Рубрика: Разное

3Июн

Снять с учета автомобиль на утилизацию: Инструкция, как снять с учета машину в утилизацию

3 Июн 1981 alexxlab Комментировать

Как аннулировать учет автомобиля без номеров

Вот как можно утилизировать автомобиль в ГИБДД, если нет госномеров.

К нам в редакцию часто приходят письма с вопросами об утилизации автомобилей (снятии машины с регистрационного учета) в ГИБДД. В принципе, процедура аннулирования учета транспортного средства в Госавтоинспекции проста и строго регламентирована действующим законодательством и приказом № 139 МВД РФ от 20 марта 2017 года  № 139, вступившим в силу 10 июля 2017 года.

Тем не менее у многих автолюбителей возникают вопросы, связанные с утилизаций. Особенно после того, как органы ГИБДД согласно новому приказу МВД № 605 для снятия машины с учета в связи с утилизацией обязаны требовать свидетельство о фактической утилизации автомобиля. Также многих водителей интересует процедура аннулирования учета транспортного средства (утилизация) в случае, если нет государственных номеров. Например, если они утрачены или украдены. Вот подробное разъяснение и порядок действий в ГАИ. 

 

Смотрите также: ГИБДД подготовила поправки в правила регистрации автомобилей

Как снять автомобиль с регистрационного учета в ГИБДД, если нет автомобиля?

Часто бывает так, что автомобиль находится на регистрационном учете в ГИБДД, но фактически либо уже разукомплектован, либо был ранее вывезен на свалку. Что делать в таком случае собственникам подобного старого автотранспорта? Ведь за этот автомобиль будет начисляться транспортный налог. Как же утилизировать автомобиль, если его нет? И если раньше с этим проблемы не возникало, так как для этого было достаточно обратиться в ГИБДД, написав заявление об аннулировании учета и предоставив удостоверение личности, то сегодня, после вступления нового приказа МВД №139, который внес изменения в приказ №605 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним», для снятия машины с регистрационного учета в связи с утилизацией машины органы Госавтоинспекции требуют предоставить справку о фактической утилизации транспортного средства (свидетельство об утилизации, выданное компанией, занимающейся утилизацией автомобилей).

 

Смотрите также: ГИБДД: Номера на автомобиль можно будет сохранить в течение года

 

В итоге многие автолюбители не знают, что делать, если нет подобного свидетельства и нет возможности фактически утилизировать транспортное средство в связи с его утратой или полной разукомплектацией. Но на самом деле проблем с процедурой снятия машины с регистрационного учета в ГИБДД нет даже после вступления в силу поправок в приказ МВД РФ № 605.

То есть для снятия машины с учета в ГАИ вам нет необходимости предоставлять для осмотра автомобиль, а также никакие свидетельства о фактической утилизации. Дело в том, что в измененном регламенте МВД № 605 также появились поправки в пункте 5.

 

Вот их дословный текст:

 

  • Пункт 5″ изложить в следующей редакции:
  • «5. Собственники (владельцы) транспортных средств обязаны прекратить регистрацию транспортного средства (снять транспортные средства с регистрационного учета) в подразделении Госавтоинспекции в связи с вывозом транспортного средства за пределы Российской Федерации в целях постоянного использования либо после его утилизации.

  • Прекращение регистрации транспортного средства в связи с вывозом за пределы Российской Федерации в целях постоянного использования производится на основании договора купли-продажи, дарения или иного документа, предусмотренного законодательством Российской Федерации, удостоверяющего право собственности иностранного физического или юридического лица, не зарегистрированного в Российской Федерации.
    Прекращение регистрации транспортного средства в связи с утилизацией осуществляется на основании свидетельства об утилизации, подтверждающего факт уничтожения транспортного средства.

  • В отношении утраченных, похищенных, а также вывезенных за пределы Российской Федерации транспортных средств регистрация прекращается на основании заявлений собственников (владельцев) транспортных средств».

Мы выделили в пункте приказа МВД № 605 основания для прекращения регистрации транспортных средств. Как видите, помимо вывоза автомобиля за пределы РФ и хищения, любой автовладелец может снять машину с регистрационного учета в связи с утратой автомобиля.

 

То есть если у вас нет автомобиля (разукомплектован, похищен, но вы не заявляли об угоне, полностью сгорел, разбит, сгнил и т. п.), то вы легко можете согласно этому пункту обратиться в ГИБДД с просьбой аннулировать учет автомобиля, зарегистрированного на ваше имя.

 

И в этом случае вам нет необходимости предоставлять никакое свидетельство о фактической утилизации авто. Что же для этого требуется? Вот список документов для аннулирования учета автомобиля, которого фактически уже нет:

 

— Удостоверение личности (паспорт)

 

— Заявление установленного образца (взять в ГИБДД)

 

— ПТС (паспорт транспортного средства, предоставляется при его наличии)

 

— Регистрационное свидетельство автомобиля (также предоставляется при его наличии)

 

— Нотариальная доверенность (в случае если заявление об утилизации авто подает представитель собственника)

 

— Также необходимо сдать регистрационные номерные знаки

 

Обращаем ваше внимание, что, несмотря на отсутствие в действующем законодательстве каких-либо других документов, необходимых для снятия машины с регистрационного учета в связи с утратой (утилизацией), кроме вышеуказанных, в некоторых подразделениях часто стали требовать написать своими словами объяснительную, в которой необходимо указать обстоятельства утраты автомобиля, регистрационной учет которой предполагается аннулировать.

 

Обычно в этом случае пишут, что машина сгнила и была не на ходу. Также мешала во дворе коммунальным службам, соседям и т. д. В связи с этим машина была сдана скупщикам металлолома. Кроме того, обычно в объяснительной пишут, что владелец отрицает факт кражи. То есть подобная объяснительная – чистая формальность. Тем не менее мы не советуем качать в ГАИ права, указывая, что требование написать объяснительную незаконно. Вам же не трудно написать несколько строк? Ведь вы же заинтересованы утилизировать автомобиль быстрее? 

 

Как снять авто с регистрационного учета, если государственные номерные знаки утеряны или украдены?

Многие нас спрашивают, как аннулировать учет автомобиля, у которого нет номерных знаков. Ведь нередко старые машины, стоящие во дворах по нескольку лет, не только страдают от действий вандалов. Иногда с таких машин злоумышленники снимают номерные знаки. Что же делать в таком случае владельцам старых машин, которые не обращались с заявлением о краже номеров?

 

Как снять с учета автомобиль без номеров? В принципе, процедура аннулирования учета авто без номеров точно такая же, как и с номерами.

 

Просто в объяснительной (если, конечно, потребуют) напишите, что машина была утрачена вместе с номерными знаками.

 

Ни в коем случае не советуем указывать в заявлении о снятии машины с регистрационного учета, что номерные знаки были украдены. Иначе вас могут заставить приобрести дубликаты номерных знаков, а уже затем сдать их в ГИБДД после аннулирования учета.

 

Также не пишите в заявлении, что машина угнана. Так вы не сможете быстро утилизировать авто, поскольку в этом случае органы МВД обязаны завести уголовное дело. Учет машины аннулируют только спустя некоторое время, после того как следственные органы выдадут справку определенной формы. 

 

Смотрите также: Изменения в правила регистрации автомобилей в ГИБДД с 10 июля 2017 года

Как аннулировать учет автомобиля, если новый владелец не поставил его на учет (на свое имя)?

Часто бывает так, что, продав автомобиль, новый собственник отказывается перерегистрировать авто на свое имя. Напомним, что согласно действующему регламенту новый владелец обязан поставить машину на учет (на свое имя) в течение 10 дней с момента подписания договора купли-продажи.

 

В итоге бывшие владельцы начинают получать на свое имя чужие штрафы, налоги и т. п. Что же делать в этом случае? Естественно, многие автолюбители знают, что для того чтобы этого избежать, необходимо обратиться в ГИБДД по истечении 10-дневного срока после подписания договора купли-продажи, предоставив копию договора купли-продажи автомобиля. Но что делать, если подобный договор был по каким-то причинам утрачен? Неужели в этом случае бывший владелец не сможет снять автомобиль с учета? Конечно, сможет.

Здесь процедура тоже проста как никогда. Вы также должны обратиться в ГИБДД с соответствующим заявлением, в котором напишете, что автомобиль утрачен. Если потребуют написать объяснительную, напишете как есть: «Продал автомобиль по договору купли-продажи, договор потерял. Новый владелец не поставил машину на свое имя в 10-дневный срок». В итоге вам также аннулируют учет автомобиля в связи с его утратой. В таком случае новому владельцу придется перерегистрировать авто на свое имя, восстановив учет, предоставив в ГАИ договор купли-продажи. Вы же на руки получите от ГИБДД справку о снятии машины с регистрационного учета в связи с утратой.

Как снять автомобиль с учета, если он не на ходу: советы

К счастью, уровень сервиса в большинстве сервисных центров МВД в последние годы значительно улучшился, но, как говорится, не везде и не всегда. Поэтому отправляясь в бывший МРЭО, лучше быть вооруженным знаниями.

Снятие автомобиля с учета – операция малораспространенная. Более того, как Авто24 пояснили в Главном сервисном центре МВД, операция снятия с учета возможна лишь в трех случаях:

  • Выбраковка автомобиля в целом – то есть его полное списание и утилизация
  • По решению суда (например, отмена неправомерной или ошибочной регистрации)
  • Для вывоза автомобиля за границу

Снять автомобиль с регистрации сегодня можно лишь по нескольким определенным причинам. Полная выбраковка – одна из них

Чаще всего граждане отдельно от других процедур машину с учета не снимают, а пользуются услугой перерегистрации, которая предполагает одновременное снятие машины с учета с одного человека и регистрации ее на другую.

Также снять машину с учета бывает нужно при ее угоне, но об этом печальном варианте мы сегодня говорить не будем.

ЧИТАЙТЕ также: Какими были номерные знаки к автомобилям

В жизни же потребность снять автомобиль с учета в Украине чаще всего возникает, когда машину списывают на лом (утилизация). Поэтому понятно, что чаще всего объект списания при этом представляет собой недвижимость. Как снять машину с учета, если она не на ходу?

Если все делать по правилам, снятие автомобиля с регистрации не занимает много времени. Это бесплатно в большинстве случаев

Согласно постановлению Кабмина Украины № 1388 от 07.09.1998, процедура регистрации, перерегистрации и снятия с учета выполняется по подобному алгоритму. Самый сложный для владельца машины в состоянии “не на ходу” пункт – то, что касается обязательного осмотра машины: “подлежат осмотру специалистами экспертной службы МВД с целью сверки идентификационных номеров их составных частей с номерами, указанными в представленных владельцем для регистрации документах” (п. 15).

Без осмотра можно снять с учета только машину дипломатов и международных организаций, которая уже выехала за границу и машину, которая списывается полностью, то есть вследствие “выбраковки в целом”. Таким образом для владельца, желающего просто избавиться от ненужной машины, дело значительно облегчается. Тем более, в такой ситуации процедура бесплатна.

Чтобы снять с учета автомобиль из-за его утилизации (выбраковки в целом), не нужно делать его осмотр экспертом

Отметим, что автомобиль без идентификационных номеров на кузове, шасси, раме или с поврежденными номерами можно снять с учета только в случае выбраковки машины в целом (п. 15).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как зарегистрировать ГБО, чтобы вас не обманули

Чтобы эксперт сервисного центра все-таки мог осмотреть автомобиль, который не может двигаться (не путать с экспертизой), у владельца есть два пути:

  • Привезти машину на лафете (автовозе) или на буксире
  • Привезти эксперта к месту стоянки автомобиля

Второй пункт в большинстве случаев не будет простым. Нужно обратиться к экспертной группе в сервисном центре и записать заявление с просьбой выехать на место стоянки неисправного авто. Срок реакции на заявку нам выяснить не удалось, но Авто24 узнал, что официально окончательное решение – за самими экспертами.

Добавим, что снять машину с учета можно в любом сервисном центре независимо от места регистрации владельца – гражданина или юридического лица. Стоит позаботиться о том, чтобы автомобиль при снятии с учета имел более-менее приличный вид.

Даже если автомобиль заявлен как “не на ходу”, эксперту для осмотра его надо предъявлять в комплектном виде

Ведь невозможность машины двигаться у отечественного автовладельца часто означает, что машина находится в полуразобранном состоянии. Между тем, эксперт при осмотре должен увидеть именно автомобиль, а не голый кузов с кучей агрегатов и мелких запчастей на полу рядом. Комплектным считается автомобиль, на котором установлены двигатель, трансмиссия, подвески, стекла, подавляющее большинство компонентов интерьера и наружной облицовки.

Рекомендация Авто 24

Как показывает опыт, в некоторых регионах Украины дождаться выезда эксперта для осмотра на место стоянки автомобиля, который не на ходу, практически невозможно. Причина, вероятно, в большой загруженности экспертов работой непосредственно в сервисном центре. Поэтому советуем мобилизовать всю свою коммуникабельность и дипломатичность во время приглашения эксперта. Ну а если это не поможет, помните, что кроме эвакуатора есть еще такой вариант транспортировки неисправного авто, как буксировка на жесткой сцепке. Устройство для этого хотя и имеет определенные особенности, на самом деле – вещь несложная.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Номера автомобилей в Украине по областям: кто откуда

Утилизация автомобиля в ГИБДД, документы для утилизации авто

Если ваш железный конь отъездил свое, и, для того чтобы вернуть его в ряды полноценных ТС нет ни средств, ни желания вы можете снять его с учета, для дальнейшей утилизации. Сделать это довольно просто, в ряде случаев можно обойтись и без документов на ТС, если они утеряны, а также без самого автомобиля.

Как снять с учета авто для утилизации?

На самом деле эта процедура довольно примитивна, и не потребует от собственника значительных телодвижений. В том случае если вы хотите снять машину с учета, все что вам потребуется — это собрать комплект документов и написать заявление установленного образца в ГИБДД (его вы можете скачать у нас на сайте, а так же посмотреть образцы заполнения). После чего, в РЭО ГИБДД, вы подаете все документы сотруднику, совершающему регистрационные действия.


Документы для утилизации автомобиля
  • Заявление
  • Паспорт собственника транспортного средства.
  • ПТС (при наличии)
  • Свидетельство о регистрации (при наличии)
  • Номерные знаки (при наличии)
  • Если автомобиль является внедорожником, грузовиком или автобусом автовладелец должен предоставить отметку о снятии с учета в военкомате.
  • Квитанцию с оплаченной суммой госпошлины на утилизацию, ее вы можете взять в РЭО ГИБДД, где будут проводить регистрационные действия.
  • Объяснительную записку об утере документов или номерных знаков (если они отсутствуют)

После предоставления вышеозначенных документов сотрудник, по ту сторону окошка внесет необходимые изменения в базу данных ГИБДД и выдаст вам справку о том, что вы имеете право на утилизацию своего автомобиля любым удобным для вас способом.

Что делать, если документов на автомобиль нет, при утилизации.

Нередко бывает такое, что на машину нет документов, и числится он за человеком, который понятия не имеет где они находятся, а также у него отсутствуют и регистрационные знаки на ТС, который необходимо утилизировать. Причин этому может послужить множество случаев — машина могла стоять в деревне у бабушки под палящим солнцем и проливными дождями и сгнить вся целиком, она могла сгореть, попасть в ДТП, или вы просто забыли где её припарковали 5 лет назад, тему можно развить до абсурда, если сотрудник ГИБДД окажется особенно любопытным. Но в вашем случае, я думаю, обойдется без крайностей.


Вы можете обойтись всего двумя документами на ТС, если не имеете остальных — это паспорт гражданина и заявление о снятии с учета.


Но все же вам придется написать объяснительную об утере остальных документов. После того как вы совершите процедуру снятия автомобиля с учета в связи с утилизацией сотрудники ГИБДД в течение 10 дней передают соответствующую информацию в налоговую инспекцию и вы автоматом освобождаетесь от уплаты транспортного налога на автомобиль.

Как утилизировать автомобиль без автомобиля, без документов через Госуслуги

При утилизации автомобиля его необходимо снять с регистрационного учета в ГИБДД, иначе собственник продолжит получать транспортный налог. Достаточное число водителей интересуются, можно ли утилизировать машину в ГИБДД без документов, или без самого автомобиля? И можно ли списать автомобиль в утиль через Госуслуги?

Итак, в данной статье приведена пошаговая инструкция, как утилизировать автомобиль через Госуслуги!

Как утилизировать автомобиль без автомобиля, без документов

Значительное число водителей задают следующие вопросы:

  • Можно ли утилизировать авто без предоставления самого автомобиля?
  • Как утилизировать машину без документов.

Прежде всего необходимо отметить, что утилизация авто производится в 2 этапа:

  1. Водителю (собственнику или уполномоченному представителю) потребуется предоставить свой авто на площадку в специализированную утилизационную организацию, которая утилизирует машину и выдаст свидетельство, а также вернет собственнику гос номера;
  2. Далее водителю необходимо обратиться в ГИБДД, предоставить оригиналы документов (паспорт гражданина, ПТС, СТС, гос номера, а также свидетельство об утилизации автомобиля).

Таким образом, утилизировать автомобиль без документов, или без самого автомобиля официально невозможно.

Как списать машину в утиль через Госуслуги

Пошаговая инструкция, как списать машину в утиль через Госуслуги:

  1. Перейти на портал Госуслуг в раздел снятия авто с учета в связи с утилизацией и нажать на кнопку «Получить услугу»;
  2. На следующей странице следует внимательно заполнить заявление, указав личные данные, а также сведения о транспортном средстве;
  3. Выбрать подразделение ГИБДД, выбрать свободные дату и время приема и нажать «Подать заявление».

Заявление будет зарегистрировано, а затем в личный кабинет Госуслуг придет уведомление с подтверждением назначенного времени приема.

Водителю необходимо явиться в назначенное время в отделение ГИБДД и предоставить оригиналы требуемых для утилизации машины документов.

После проверки документов сотрудником ГИБДД автомобиль будет снят с регистрационного учета. Вот таким образом и производится утилизация автомобиля через Госуслуги в 2021 году!

Помните, что утилизировать автомобиль без автомобиля и без документов не получится ни через Госуслуги, ни каким-либо другим способом!

помощь в снятии автомобиля с регистрационного учета в ГИБДД

В некоторых ситуациях владельцу автомобиля приходиться задуматься над тем, что надо снять его с учета. Для этого существует установленная процедура, которая имеет некоторые схожие моменты с постановкой. В любом случае необходимо посетить подразделение ГИБДД, собрать соответствующую документацию, оплатить пошлины.

Это может вызывать некоторые затруднения. Поэтому целесообразно воспользоваться услугами профессионалов. Благодаря нашей компании снятие автомобиля с учета в ГИБДД становится для клиента простой задачей.

Специфика снятия с учета

Из-за разнообразных бюрократических затруднений многие владельцы автомобилей откладывают это дело на следующий день. Это легко объяснить, потому что вряд ли кому-то хочется сознательно тратить свое личное время для того, чтобы стоять в очередях, заниматься разными ненужными делами.

Но благодаря нам можно оформить все максимально быстро. Специалисты на выгодных для клиента условиях готовы оказать профессиональное содействие в процедуре снятия с учета.

Стоимость наших услуг:

Услуга снятия автомобиля с учета в ГИБДД займет около  1,5 часа. Чтобы забронировать дату, звоните прямо сейчас! Регистрационные действия проводятся КРУГЛОСУТОЧНО!

Получить бесплатную консультацию и заказать нашу услугу «снятие машины с учета» можно по тел.: +7 (926) 815 36 93

Время оказания услуг бронируйте заранее!

Такая процедура потребуется в следующих случаях:

  • Утилизация транспортного средства.
  • Переезд за границу.
  • Угон машины.
  • Прекращение регистрации.

Чтобы не столкнуться с затруднениями, можно проконсультироваться с нашими сотрудниками заблаговременно. Услуги компании заключаются в предоставлении квалифицированной помощи всем владельцам автомобилей, которым надо обратиться в соответствующие органы для снятия авто с учета.

Мы предоставляем услуги в Москве и области. Решение вопросов любой сложности является нашим коньком. Специалисты обладают для этого нужным опытом, ресурсами и знаниями. Процедура снятия при помощи опытных профессионалов будет максимально быстрой. Обычно она занимает не более полутора часов.

Когда требуется снятие с учета?

Существует ряд ситуаций, в которых необходимо снять машину по установленной процедуре.

Есть несколько базовых причин для снятия:

  • Если относительно автомобиля совершили определенные незаконные действия, например, угон.
  • Для прекращения оплаты налогов на авто, когда было принято решение утилизировать ее в соответствии с государственной программой.
  • Для продажи. Новые правила предполагают, что этим должен заниматься покупатель. Однако, если на протяжении десяти дней это не было сделано, ответственность перекладывается на продавца. Поэтому прежний владелец должен на всякий случай заблаговременно позаботиться о выполнении всех необходимых формальностей, чтобы гарантировать полную законность совершения сделки.
  • Если человек планирует на продолжительный период покинуть территорию страны, желательно снять авто с учета. Это позволит осуществить ее регистрацию по всем правилам в новом государстве.

Как снять с учета автомобиль

Мы готовы посодействовать в этом, облегчить задание. Можно проконсультироваться с менеджером и получить все инструкции. Все основные работы выполняются нами. Поэтому владельцу автомобиля не надо будет стоять в очередях и заниматься другими делами. Надо будет оплатить услугу по факту ее предоставления.

Для проведения утилизации

Если автомобиль находится в ненадлежащем техническом состоянии, его можно отправить на утилизацию. Предварительно требуется отзыв регистрации относительно постановки на учет.

Для осуществления данной процедуры надо собрать документацию:

  1. Внутренний паспорт гражданина страны.
  2. Технический паспорт.
  3. Регистрационное свидетельство.
  4. Номера автомобиля.
  5. Составляется заявление на утилизацию машину.
  6. Требуется оплата специальной гос пошлины и получение соответствующей квитанции.

Чтобы утилизировать машину целиком со всеми агрегатами, собирается документация, после чего в ГИБДД составляется справка. При списывании без утилизации агрегатов требуется проведение ряда дополнительных действий.

Среди основных можно отметить:

  • Сверка номеров на каждом важном агрегате. Это осуществляется на смотровой площадке экспертом. Если нет возможности доставить автомобиль на эту площадку, потребуется вызов эксперта на место. Он проведет осмотр там и выдаст соответствующее заключение.
  • Осуществление оплаты за агрегат, который остается в работе после утилизации.
  • Подготовленные документы передаются ответственному инспектору, который выдает справку об освободившемся агрегате.

Благодаря нашим сотрудникам конкретное снятие автомобиля с регистрационного учета будет сделать намного проще. Не придется тратить свое время на разнообразные процедуры. Все сделают специалисты компании.

При угоне

Перед тем, как будет написано заявление о снятии с государственной регистрации, обязательно надо обратиться в правоохранительные органы. Там составляется заявление о том, что автомобиль был угнан.

После этого следует возбуждение криминального производства, основанное на похищении автомобиля. Когда владелец автомобиля получит письмо о том, что производство приостанавливается или прекращается, можно будет обращаться в ГИБДД. Тогда пишется желание о снятии с учета.

Для этого надо подготовить несколько документов:

  • Паспорта обладателя машины.
  • ПТС, если он сохранился.
  • Уведомление из полиции.
  • Подготовленное заявление.

При смене места жительства

Если хозяин транспортного средства принял решение изменить место проживания, то потребуется повторная регистрация по обновленному адресу.

Во время снятия с учета по этой причине надо будет выполнить несколько основных пунктов:

  • Подать собранные заранее документы по факту настоящей регистрации. Необходимо подготовить свой паспорт, регистрационное свидетельство, заявление о внесении корректив, страховое свидетельство, квитанции с подтверждением уплаты соответствующих пошлин.
  • Следующий шаг предусматривает проведение компетентным инспектором осмотра автомобиля. Им пишется специальное уведомление по месту прошлой регистрации.
  • Когда с прошлого места проживания будет получено уведомление, его надо предъявить учетным органам на новом месте. Они в свою очередь зарегистрируют машину.

Если автомобиль будет перевезен за границу, то к вышеописанной документации дополнительно надо будет оплатить государственную пошлину за выдачу транзитных номеров.

Это позволит выехать за границу без особых проблем и затруднений. Мы окажем помощь в снятии каждому клиенту. Гарантируется отменное качество всех услуг вне зависимости от причины снятия.

При продаже автомобиля

Чтобы прекратить внесение регистрационных выплат по транспортному средству, его владельцу надо написать соответствующее заявление.

К нему прилагается необходимая документация. После этого предполагается обращение к эксперту, который должен осмотреть автомобиль. Если все в порядке, дается разрешение на получение новых номеров.

Среди основных действий по снятию с учета в данном случае можно отметить:

  1. Подача документации в органы, в которых машина регистрировалась с самого начала. Надо подготовить паспорт, подтверждающий проведение технического осмотра машины, договор о приобретении, квитанцию относительно уплаты пошлины. Стоимость в конкретном случае зависит от определенного типа регистрационных действий.
  2. Проверка машины компетентными специалистами относительно присутствия обременений. Если авто приобретено в кредит, надо, чтобы при продаже погасилась задолженность.
  3. После осуществления проверки сотрудники ГИБДД выдает список с требуемыми для снятия с регистрации уплатами. Это будет итоговая цена по всей процедуре. Туда обычно входит налог на машину, оплата услуг эксперта по оценке, а также транспортный сбор.
  4. Когда будут выполнены все вышеописанные процедуры, автомобиль осматривается сотрудниками ГАИ для номерной сверки. Если все проходит удачно, подписывается соответствующий акт осмотра.
  5. В завершении процедуры можно получить учетную карточку, справку об оплате налоговых сборов, номера транзитного формата и техпаспорт.

Снятие автомобиля с учета с сохранением номеров

Эта услуга сейчас очень распространена. Многие автомобилисты привыкли к своим номерам, из-за чего не хотят с ними расставаться, даже при смене машины. Сейчас вполне реально организовать снятие в таком формате.

Автомобиль будет оформлен, но при этом можно будет сохранить номерные знаки и перерегистрировать их на другое транспортное средство. Если человек будет соблюдать основные правила, процедура не доставит особых хлопот. Но лучше всего заручиться поддержкой специалистов с опытом.

Для реализации процедуры надо будет собрать стандартный пакет документации для снятия. При этом оформляется заявление, в котором излагаются требования относительно сохранения номерных знаков. Если они будут на протяжении определенного времени храниться в отделении ГИБДД, придется внести соответствующую плату за каждый день.

Преимущества сотрудничества с нами

Наша компания «АвтоРегламент» на этом рынке является одним из лидеров в Москве. Можно легко получить высококачественные услуги, которые позволят оформить автомобиль, снять его с учета и выполнить много других заданий.

Благодаря сотрудничеству с нами можно избежать следующих неудобств:

  • Длительного простаивания в очередях, которые обычно очень длинные в таких учреждениях.
  • Прохождение процедуры за несколько дней.

Наши сотрудники готовы выполнить все работы примерно за полтора часа, причем на высшем качественном уровне.

Среди главных преимуществ можно выделить:

  • Значительная экономия времени и нервов.
  • Прохождение всей процедуры в максимально сжатые сроки.
  • Возможность получения точной и квалифицированной консультации.
  • Доступные цены, которые очень гармонично сочетаются с высоким качеством предоставляемых услуг.

Снять машину с учета при такой профессиональной поддержке будет невероятно просто. Все основные работы выполняются сотрудниками нашей фирмы, что освобождает клиентов от лишних переживаний.

Связаться с нами можно по телефонам: +7 (926) 815 36 93

Как снять с учета автомобиль на утилизацию через госуслуги

Главная » Разное » Как снять с учета автомобиль на утилизацию через госуслуги

Как снять машину с учета через «Госуслуги»: пошаговая инструкция

Несколько лет назад у жителей Российской Федерации появилась возможность получать обширный ряд  услуг, оказываемых государственными учреждениями, дистанционно, проходя полный процесс получения интересующего наименования за компьютером или же солидную его часть. Не обошла данная возможность также и автовладельцев, которым приходится проходить различные мероприятия, связанные с автомобилем, довольно часто, и тратить на это большое количество времени. Теперь же временной ресурс они могут сэкономить, и значительно, выяснив, например, как снять машину с учета через «Госуслуги», поставить ее на регистрационный учет, или же выполнить иное действие. Рассмотрением пошагового процесса снятия машины с учета мы сейчас и займемся.

Как снять машину с учета через «Госуслуги»

Для чего может понадобиться снятие машины с учета

Прежде чем приступить к рассмотрению процесса снятия автомобиля с учета через портал «Государственные услуги», необходимо разобраться с тем, для чего может понадобиться проведение данной процедуры.

Так, возможно возникновение следующих ситуаций, при которых прекращение регистрационного учета авто необходимо. Рассмотрим их в нижеследующей таблице.

Таблица 1. Когда необходимо осуществлять снятие автомобиля с учета

ПричинаДля чего это необходимо?
Угон или совершение иных неправомерных действий относительно автомобиляПри условии, что ваш автомобиль угнан, и вы желаете прекратить выплату налоговых сборов до того момента, пока его не вернете. Дело в том, что за владение автомобилем (и не только) полагается уплачивать в государственную казну налоговый сбор на транспорт. При условии, что вы не можете его использовать, логично было бы прекратить его нахождение на учете.
УтилизацияЧтобы прекратить выплачивать налоговый сбор на транспорт в том случае, когда ваша машина больше не может послужить вам или кому-либо еще средством передвижения, и подлежит утилизации, проводимой по государственной программе.
Продажа автомобиляПри условии, что новый владелец вашего старого автомобиля в течение 10 дней с момента заключения вами сделки не снял машину с регистрационного учета (и не поставил заново), вам придется сделать это самостоятельно, в противном случае вам продолжат приходить:
  • уведомления о выплате налогового сбора от Федеральной налоговой службы;
  • штрафы и иные санкции, вынесенные водителю вашего бывшего автомобиля, все еще зарегистрированного на вас.
    • Смена страны проживанияПри условии, что вы уезжаете в другую страну ради постоянного пребывания там или просто на длительный срок, вам необходимо снять машину с учета, чтобы повторно зарегистрировать ее уже по новому месту жительства.

    Как видите, причин к проведению процедуры снятия вашего автомобиля с учета может быть множество.  При условии, что времени у вас вполне достаточно, вы можете посетить ГИБДД без использования портала «Государственные услуги». Однако, мы рекомендуем вам все же воспользоваться данным сервисом, так как посетить ГИБДД вам в любом случае придется, но при условии, что половина действий вами будет выполнена удаленно за пять минут, вы сократите временные затраты во много раз.

    Возможно, Вас заинтересует информация о том, как поставить машину на учет через «Госуслуги». Об этом расскажем в специальной статье.

    Какие документы нужны для снятия автомобиля с учета через «Госусуги»

    Список документов, которые нужно подготовить для осуществления необходимой в нашем случае процедуры, будет оставаться одинаковым независимо от того, пойдете ли вы сразу для проведения процедуры в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения, или же обратитесь за данной услугой при помощи рассматриваемого нами электронного сервиса.

    Какие документы нужно собрать для снятия автомобиля с учета?

    Так, вам нужно будет подготовить следующие бумаги.

    1. В первую очередь понадобится паспорт автовладельца, планирующего снять транспортное средство передвижения с учета, при этом, необходимо не только иметь оригинал, но и подготовить ксерокопии для дальнейшего похода в ГИБДД. Сделать это можно и непосредственно в учреждении, данную услугу его работники оказывают.
    2. Поскольку документ на владельца авто мы уже взяли, необходимо также подтвердить «личность» автомобиля, приготовив паспорт транспортного средства, также в виде оригинала и копии.
    3. Третья обязательная бумага – документ, который подтвердит, что вы являетесь собственником интересующего нас автомобиля.
    4. Четвертую бумагу вам понадобиться взять только в том случае, если ваш автомобиль угнан. Дело в том, что в такой ситуации причиной для снятия автомобиля с государственного учета может быть только официальное подтверждение данного факта, которое будет выглядеть, как официальное уведомление, полученное в письменном виде от следственных органов.
    5. Последний необходимый документ – заявление на снятие транспортного средства с учета. Заполнить его можно дома, или же непосредственно при посещении Государственной инспекции безопасности дорожного движения.

    Скачать заявление о снятии с учета автомобиля

    Снятие машины с учета через «Госуслуги»

    Теперь, когда мы подготовили необходимые документы, можно приниматься за работу, то есть начинать процесс снятия с регистрационного учета вашего авто.

    Обратите внимание: чтобы провести данную процедуру, необходимо изначально пройти регистрацию на данном портале. При условии, что вы уже имеете учетную запись подтвержденного типа, замечательно, вам делать ничего не нужно. В противном случае придется зарегистрироваться.

    Прежде чем объяснить, как стать пользователем портала при помощи создания упрощенной учетной записи, хотим рассказать, каких градаций в данном случае вы в принципе можете достигнуть. Рассмотрим каждую из них в нижеследующей таблице.

    Таблица 2. Градация учетных записей на «Госуслугах»

    УпрощеннаяСтандартнаяПодтвержденная
    Чтобы получить упрощенную учетную запись, достаточно ввести следующие сведения на странице регистрации на портале:
  • имя;
  • фамилию;
  • мобильный телефон или адрес электронной почты;
  • создать пароль для входа в личный кабинет.
    		• Для получения записи стандартного типа необходимо будет непосредственно в личном кабинете ввести сведения из некоторых документов гражданина, такие как:
  • данные паспорта;
  • идентификационный номер налогоплательщика;
  • страховой номер индивидуального лицевого счета.
    		• Запись подтвержденной категории оформляется посредством подтверждения, собственно, личности, которое можно осуществить одним из выбранных способов, о которых мы рассказываем чуть ниже.

    Чтобы получить возможность пройти часть процедуры снятия машины с учета удаленно, необходимо выполнить шаги, описанные в нижеследующей инструкции. Рассмотрим ее.

    Инструкция по регистрации на портале «Госуслуги»
    Шаг №1 – получаем упрощенную учетную запись

    Что нужно сделать, чтобы воспользоваться «Госуслугами», и снять-таки свою машину с учета? Правильно, зарегистрироваться на сайте. При прохождении нескольких простых шагов мы с вами получим запись упрощенного типа. Вот, что нам нужно сделать.

    Как зарегистрироваться на Госуслугах?

    1. Зайти на главную страницу ресурса по ссылке www.gosuslugi.ru.
    2. Найти в правом верхнем углу надпись «личный кабинет» и нажать на нее.
    3. В окне, которое откроется перед вами, совершить нажатие на кнопку «зарегистрироваться».
    4. Далее вам нужно будет ввести основные сведения о себе, а именно:
      1. фамилию;
      2. имя;
      3. номер телефона или e-mail.
    5. На следующем этапе система предложит вам придумать пароль для входа в личный кабинет, при этом, необходимо будет включить в него:
      1. заглавные и прописные латинские буквы;
      2. знак препинания;
      3. цифру.

    После того, как вы выполните перечисленные выше действия, система автоматически создаст для вас личное пространство – учетную запись, в которой будут указаны внесенные вами на данном этапе сведения.

    Шаг №2 – повышаем уровень записи до стандартизированной

    После того, как вы получите упрощенную запись, настанет время поднять ее уровень, ведь неограниченный функционал предоставляется только держателям подтвержденного личного кабинета. Однако, чтобы получить его, нужно изначально достичь второго уровня личного кабинета.

    Для этого необходимо внести в профиль сведения о вас, такие как:

    • отчество;
    • дату рождения;
    • место рождения;
    • адрес проживания;
    • данные из паспорта;
    • данные из свидетельства о постановке на учет в Федеральной налоговой службе;
    • номер СНИЛС.

    Как только указанная выше информация будет внесена вами в соответствующие графы, система начнет автоматически проверять ее на соответствие истине посредством поиска аналогичных данных в электронных базах:

    • Пенсионного Фонда РФ;
    • Миграционной службы нашей страны.

    При условии, что вы все ввели правильно, уровень вашей записи автоматически поднимется до стандартизированного. А это значит, что пора приступать к подтверждению личности, чтобы открыть доступ к снятию автомобиля с учета через рассматриваемый сервис.

    Шаг №3 – подтверждаем учетную запись

    Подтверждение учетной записи, оформленной на «Госуслугах» может произойти следующими тремя способами:

    • посредством посещения с паспортом одного из специализированных пунктов, сотрудничающих с государственным сервисом;
    • посредством получения бумажного письма от системы, в котором будет указан конкретный уникальный номер, введение которого в специальную графу позволит подтвердить вашу личность;
    • посредством прохождения несложной процедуры подтверждения в системе «Сбербанк-онлайн».

    Подтвердить личность можно через «Сбербанк-онлайн»

    Мы рекомендуем вам выбирать третий или первый способ, так как в случае со вторым присутствует слишком много явных минусов, а именно:

    • письмо будет идти до адресата долго;
    • документ может не дойти до адресата ввиду установившегося и не улучшившегося за годы с момента создания «Почты России» порядка передачи отправлений;
    • даже если письмо дойдет, и будет доставлено вам в почтовый ящик, раньше получателя его могут изъять оттуда и вскрыть (а затем и уничтожить) хулиганы, для которых этот процесс представляет особенно радостное развлечение.

    Что касается третьего способа, то появился он буквально полтора месяца назад, и предлагает посредством авторизации в системе онлайн-банкинга от Сбербанка за срок, равный примерно пяти минутам, стать полноправным владельцем подтвержденной записи на «Госуслугах». Как пройти процедуру подтверждения личности таким образом мы отдельно описывать не будем, потому как вам нужно будет только:

    • зайти в систему «Сбербанк-онлайн»;
    • найти кнопку «подтверждение личности на «Госуслугах»»;
    • следовать элементарным указаниям системы.

    Первый же способ, подразумевающий посещение какого-либо пункта подтверждения личности, так же прост, как и третий, однако, подразумевает увеличение временных затрат, так как вам нужно будет:

    • взять паспорт;
    • отправиться в ближайший пункт подтверждения;
    • отстоять там очередь;
    • подождать, пока вашу личность подтвердят;
    • добраться до дома или иного конечного пункта.

    Пунктом подтверждения личности могут выступать:

    • отделения «Почты России»;
    • офисы какого-либо провайдера связи;
    • государственные учреждения и т.д.

    Еще раз обращаем ваше внимание: для подтверждения личности на портале «Государственные услуги» необходимо взять с собой паспорт. В противном случае, личность вам не подтвердят, а значит, вам придется еще раз потерять время и посетить офис повторно.

    Инструкция: как снять машину с учета через «Госуслуги»

    Теперь, когда мы с вами рассмотрели, как пройти регистрацию на портале, можно приступать к рассмотрению инструкции по снятию автомобиля с учета через «Госуслуги». Итак, начнем.

    Шаг №1 – находим нужную нам услугу

    Поскольку нас интересует конкретная услуга, необходимо найти ее среди всего предлагаемого сервисом ассортимента, и выбрать. Делается это следующим образом:

    • зайдите в системе во вкладку «каталог услуг»;
    • выберите категорию, которая называется «Транспорт и вождение».

    Категория, которую нам нужно выбрать для дальнейшей работы

    Как видите, среди списка услуг, которые предварительно демонстрируются для данной категории, снятия машины с учета не имеется, следовательно, нам нужно развернуть его полностью, нажав на кнопку «все услуги».

    После нажатия на данную кнопку откроется следующая картина.

    Регистрация транспортного средства и снятие с регистрационного учета находятся в одной вкладке

    Как видите, список услуг, по сути, представляет собой разделение на несколько категорий. Нам необходимо выбрать ту, что называется «регистрация транспортного средства». Не переживайте, снятие с регистрационного учета также находится в данной категории.

    Выбрав ее, мы увидим, что система может предложить нам снять машину с учета только в двух из нескольких рассматриваемых нами ранее случаях:

    • когда авто отправляется в утиль;
    • при вывозе средства передвижения за границу.

    Система позволяет снять автомобиль с учета только при условии, что машина утилизируется или вывозится за пределы нашей страны

    Во всех остальных случаях, к сожалению, понадобится личное обращение непосредственно в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения.

    Допустим, вы выбрали вариант с утилизацией транспортного средства. Далее вам необходимо выбрать тип получения услуги. В данной ситуации им могут быть:

    • электронный формат;
    • личное посещение ГИБДД.

    Поскольку мы приняли решение о получении услуги посредством данного сервиса, нам необходимо отметить вариант «электронная услуга».

    Выберите тип услуги «электронная»

    После того, как выберете названный тип услуги, нажмите на синюю кнопку «получить услугу», расположенную в правом нижнем углу открытой перед вами странички.

    Шаг №2 – вводим необходимые данные в систему

    Второй шаг полностью посвящен введению данных в открывающихся перед вами после нажатия кнопки «получить услугу» графах.

    1. Так, в первую очередь нам понадобится выбрать тип транспортного средства, которое снимается с учета ради утилизации. Поскольку темой нашей статьи является снятие с учета именно автомобиля, этот вариант и нужно выбрать, отметив соответствующую графу.

    Выбираем первую строчку

     

    2. На втором этапе необходимо указать, кем вы являетесь. Как известно, помимо собственника, осуществить поставленную задачу также может его доверенное лицо, имеющее право на управление конкретным автомобилем. В зависимости от того, кем вы являетесь, выберете один из вариантов. Какие из них доступны, можете посмотреть на картинке ниже.

    Если вы собственник, нажмите на первую строчку

     

    3. На следующем этапе необходимо будет осуществить введение персональных данных о гражданине, проводящем процедуру. Речь идет о:

    • имени, фамилии, отчестве;
    • дате, когда вы родились;
    • половой принадлежности;
    • идентификационном номере налогоплательщика;
    • адресе электронной почты;
    • номере мобильного телефона.

    Какие персональные данные нужно заполнить

    4. На четвертом этапе вы осуществите ввод данных из основного документа Российского гражданина — паспорта.

    Так, вам нужно будет указать:

    • серию и номер документа;
    • дату выдачи;
    • код подразделения паспорта;
    • кем документ был выдан;
    • далее необходимо выбрать страну, гражданином которой вы являетесь;
    • указать место рождения по паспорту (этот пункт заполнять не обязательно).

    Введите данные из паспорта

    5. Далее вам нужно будет указать актуальный адрес проживания. Варианты могут быть следующими:

    • по месту постоянной регистрации;
    • по месту временной прописки;
    • по месту фактического жительства, отличающегося от указанной в паспорте информации.

    Выберите подходящий пункт и введите актуальный адрес проживания

    6. Следующий пункт вам понадобилось бы заполнить при условии, что вы перегоняете автомобиль в другую страну. Для этого на шестом этапе данного шага необходимо ввести:

    • тип государственного регистрационного знака;
    • сам государственный регистрационный знак.

    Также необходимо указать, какой тип знака вы хотите получить. Если машина идет на утилизацию, то получать его не нужно, и этот факт необходимо отметить.

    При условии, что машина отправляется в утиль, транзитные номера не требуются

    7. На следующем этапе вам понадобиться выбрать категорию транспортного средства. Узнать ее можно из водительского удостоверения.

    Категория транспортного средства

    8. Затем нужно будет ввести конкретные последовательности цифр, ранее присвоенные вашему транспортному средству. Речь идет о:

    • идентификационном номере (VIN), который нужно еще раз повторить в расположенной рядом ячейке;
    • номере кузова автомобиля;
    • номере шасси.

    Введите номера, присвоенные вашему авто ранее

    9. Далее нужно будет указать еще некоторое количество информации о вашем железном коне. Речь идет о введении таких данных, как:

    • марка машины;
    • модель;
    • год, когда транспортное средство было выпущено;
    • тип, к которому машина принадлежит;
    • тип установленного внутри нее двигателя;
    • компанию, изготовившую данное средства передвижения;
    • цвет кузова.

    Обратите ваше внимание на то, что большая часть представленных на данном шаге пунктов не является обязательной к заполнению.

    Необходимо указать некоторые сведения об автомобиле

    10. На десятом этапе необходимо указать сведения из регистрационного документа, который ранее был вами получен:

    • серию;
    • номер;
    • дату, когда бумага была выдана;
    • кем документ был выдан.

    Необходимо указать регистрационный документ

    11. Одиннадцатый этап подразумевает внесение сведений из паспорта транспортного средства:

    • серию;
    • номер;
    • дату;
    • наименование.

    Сведения о ПТС

    12. Далее необходимо внести данные из документа, который подтверждает ваше право называться собственником. Речь идет о:

    • форме владения собственностью;
    • виде бумаги;
    • названии бумаги;
    • серии, номере, дате выдачи;
    • о том, кем выдан данный документ (данная графа не должна быть заполнена в обязательном порядке).

    Последовательно внесите данные во все графы

    13. Последний, тринадцатый этап, посвящен выбору места, где вы будете снимать транспортное средство с учета. Речь идет о конкретном отделении ГИБДД. Вы можете выбрать то, которое расположено к вашему дому или работе ближе всего. Кроме того, из выпавшего списка нужно будет также выбрать конкретные дату и время посещения Госавтоинспекции.

    Выберите адрес и время посещения ГИБДД

    Шаг №3 — дожидаемся назначенного дня и отправляемся в ГАИ

    После того, как вы пройдете интересующую нас процедуру, к вам в личный кабинет приходит уведомление о:

    • дате;
    • времени;
    • адресе, где вас будут ждать.

    Обратите внимание: вам необходимо взять с собой оригиналы бумаг, которые вы использовали для заполнения некоторых граф для снятия автомобиля с учета посредством использования сервиса «Госуслуги», а также заявление, которое система предложит вам распечатать после заполнения всех ячеек.

    Хотим также порадовать вас: в пункте ГИБДД открыто отдельное окно для тех, кто заполнил заявление. Вы можете пройти в него, не стоя в общей очереди, и сразу же попасть на прием, так как благодаря работе с данной государственной системой вам уже был присвоен порядковый номер.

    Видео  — Как через Госуслуги снять авто с учета

    Подведем итоги

    Как видите, оформить снятие автомобиля с регистрационного учета посредством портала, предоставляющего государственные услуги, «Госуслуги» очень просто, а самое главное, быстро. Мало того, что вы заполняете подавляющее количество необходимых сведений, сидя за компьютером, вы также и автоматически сокращаете время, которое вам придется провести в Государственной инспекции безопасности дорожного движения.

    Будьте уверены, что вы справитесь, так как сервис разрабатывался таким образом, чтобы быть интуитивно понятным для всех пользователей. Главное не бойтесь получить государственную услугу удаленно: ее  юридическая сила в данном случае будет нисколько не меньше, чем в том случае, если бы вы получили ее традиционным образом.

    Отменить регистрацию автомобиля | Продажа / снятие с учета


    Преступления, связанные с снятием с учета

    Отказ от утилизации вашего автомобиля

    В течение месяца после отмены регистрации вашего транспортного средства вы должны представить доказательства того, что транспортное средство было утилизировано, экспортировано или отправлено в СЭЗ для хранения. Если вы этого не сделаете, вы можете быть привлечены к ответственности в суде, и вам может быть назначен максимальный штраф в размере 2000 долларов США или 3 месяца лишения свободы. Если вас осудят более одного раза, вы можете быть оштрафованы на сумму до 5000 долларов США или до 6 месяцев тюрьмы.

    Ведение незарегистрированного автомобиля

    Если вы обнаружите, что у вас есть незарегистрированный автомобиль, вы можете быть привлечены к ответственности в суде, и вам может быть назначен максимальный штраф в размере 2000 долларов США или 3 месяца лишения свободы или и того, и другого. Если вас осудят более одного раза, вы можете быть оштрафованы на сумму до 5000 долларов США или до 6 месяцев тюрьмы или и то, и другое.

    Управление автомобилем или использование незарегистрированного транспортного средства

    Любое вождение или использование незарегистрированного транспортного средства является преступлением. Нарушители будут преследоваться в судебном порядке, и им грозит штраф в размере до 2000 долларов США или до 3 месяцев лишения свободы или в обоих случаях.Вы должны буксировать или перевозить незарегистрированный автомобиль, чтобы переместить его из одного места в другое.

    У незарегистрированного транспортного средства нет действующего дорожного налога. Любое вождение или использование транспортного средства без действительного дорожного налога является правонарушением. Нарушители будут преследоваться в судебном порядке и будут оштрафованы на сумму до 2000 долларов США. За разрешение кому-либо водить или использовать транспортное средство без действующего дорожного налога с нарушителей может быть наложен штраф в размере до 2000 долларов США.

    незарегистрированный автомобиль также не застрахован. Любое использование или разрешение на использование транспортного средства без страхового покрытия является серьезным преступлением.Наказанием является штраф в размере до 1000 долларов США или до 3 месяцев тюрьмы или в обоих случаях, а также обязательное лишение права на получение водительских прав на срок не менее 12 месяцев.

    Снятие с учета автомобиля


    Ответственность за снятие с учета, надлежащую утилизацию автомобиля и подачу документов об утилизации автомобиля в LTA лежит на владельце транспортного средства в течение 1 месяца с даты отмены регистрации транспортного средства. Если вы привлекаете автосалона для помощи в утилизации вашего автомобиля, пожалуйста, используйте аккредитованных автосалонов CaseTrust-SVTA для дополнительной гарантии.

    Если вы хотите сохранить регистрационный номер вашего транспортного средства, вы должны подать заявление на это до или при отмене регистрации транспортного средства в назначенном LTA мусорном ряду, в LTA, назначенном EPZ или Центре обслуживания клиентов LTA. У вас есть до месяца после отмены регистрации вашего автомобиля, чтобы сохранить регистрационный номер автомобиля.

    Узнайте, как сохранить регистрационный номер вашего автомобиля

    Пожалуйста, убедитесь, что автомобиль не финансируется, когда вы отменяете регистрацию.Любая задолженность по дорожному налогу или непогашенные платежи LTA будут собраны во время транзакции отмены регистрации.

    После того, как транспортное средство было снято с регистрации, LTA уведомит последнего зарегистрированного владельца о незарегистрированном статусе транспортного средства, а также о наличии каких-либо скидок PARF / COE или просроченной задолженности по дорожному налогу и штрафов за позднее продление.

    Если вы подаете заявку на отмену регистрации вашего транспортного средства после истечения срока его дорожного налога или после истечения периода освобождения от уплаты налога или дорожного налога, вам придется оплатить задолженность по дорожному налогу и плату за продление.

    Существует 3 способа отмены регистрации и утилизации вашего автомобиля.

    • Утилизируйте на свалке, назначенной LTA
    • Храните его временно в назначенном LTA EPZ, ожидая экспорта
    • Экспорт это

    1. Автомобиль для утилизации на свалке, назначенной LTA


    Чтобы отменить регистрацию и утилизировать свой автомобиль на свалке, назначенной LTA, выполните следующие действия. Шаги различаются в зависимости от того, есть ли у вашего автомобиля скидки PARF или нет.

    Вы можете проверить онлайн, имеет ли ваш автомобиль право на льготы PARF, которые предназначены только для автомобилей и такси.

    Запросите льготы PARF / COE для автомобиля, который еще не зарегистрирован


    Для автомобилей, соответствующих критериям PARF

    Шаг 1: Поездка / буксировка вашего автомобиля на свалку.

    Шаг 2: После того, как вы прибудете на свалку, отмените регистрацию вашего автомобиля с помощью цифрового сервиса ниже с вашим SingPass / CorpPass 2FA.

    Отменить регистрацию автомобиля

    Для автомобилей, не соответствующих критериям PARF

    Шаг 1: Если ваше транспортное средство не соответствует критериям PARF, выберите вариант 1 в цифровой услуге ниже, чтобы разрешить себе или другому лицу отказаться от транспортного средства.

    Отменить регистрацию автомобиля

    Шаг 2: Уполномоченное лицо должно доставить транспортное средство на свалку, назначенную LTA, в течение 8 календарных дней со следующим:

    • Оригинал NRIC (для сингапурцев и PR) или карточки для получения разрешения на работу / иммиграции, выданной MOM или ICA (для иностранцев) уполномоченному лицу
    • Оплата любого непогашенного дорожного налога и сборов
    , Как отменить регистрацию вашего автомобиля: что вам нужно знать перед тем, как утилизировать ваш старый автомобиль

    Как отменить регистрацию вашего автомобиля: Так как автомобили старше 15 лет признаны незаконными, чтобы сгибать их или парковать в общественных местах, мы даем Вы полное руководство о том, как отменить регистрацию вашего автомобиля на законных основаниях!

    Национальная столица, в которую войдут Нью-Дели и NCR, приняла постановление Национального зеленого трибунала о запрете и отмене регистрации автомобилей, которые заменяют 15-летний рубеж.Теперь, когда затронуто более 3 тысяч автомобилей, владельцы старых автомобилей выстраиваются в очередь за пределами RTO, чтобы выяснить, как правильно отменить регистрацию вашего автомобиля. Первым шагом в этом процессе будет отправка письма в RTO с просьбой о снятии с регистрации вашего транспортного средства. Следующая важная часть этого процесса будет состоять в том, чтобы утилизировать автомобиль, чтобы получить максимальную выгоду от вашего автомобиля, и убедиться, что ваше транспортное средство или ваша регистрация не используются в гнусных или незаконных целях.

    Чтобы утилизировать Ваш автомобиль, необходимо убедиться, что у дилера металлолома есть разрешение правительства на то, чтобы RTO мог быстро обрабатывать ваши документы.Первое, что должен сделать дилер металлолома — это снять номер шасси с данного автомобиля и передать его владельцу. Прежде чем окончательно утилизировать автомобиль, владелец и продавец лома могут договориться о наилучшей цене для автомобиля на основе его состояния и качества его деталей.

    Также прочитайте Все, что вам нужно знать о утилизации старых автомобилей, как получить лучшую цену!

    Ответственность за цену, которую он получает за различные вспомогательные детали, включая батарею для шин, набор инструментов и т. Д., Лежит на владельце автомобиля.Эта цена зависит от состояния и возраста деталей. Автомобили с двойным топливом СПГ могут договориться о цене цилиндров. Также важно, чтобы владелец транспортного средства гарантировал, что транспортное средство выбраковано в их присутствии, чтобы гарантировать прозрачность процесса. В этом случае владелец транспортного средства должен предоставить копию своего регистрационного свидетельства дилеру металлолома. фотографические доказательства также целесообразны после завершения процесса утилизации.

    .После подачи этих документов в МРК начинается процесс отмены регистрации. Затем RTO повторно проверит документы по отчетам дорожной полиции и Национального бюро регистрации преступлений (NCRB). Кроме того, он также изучит историю продаж автомобиля и проверит записи о продаже и выкупе автомобиля. Если все это будет признано удовлетворительным, то RTO отменит регистрацию транспортного средства без возражений.

    Получите актуальные цены на акции от БФБ, NSE, рынка США и последних NAV, портфеля паевых инвестиционных фондов, Рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лучших игроков рынка, лучших проигравших и лучших фондов акций.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

    .

    Переработка автомобилей — Википедия

    Разбитые машины готовы к отправке на сталелитейный завод в США.

    Утилизация автомобилей — это разборка автомобилей на запчасти. В конце своего срока службы автомобили становятся источником запасных частей, и это создало индустрию демонтажа автомобилей. Отрасль имеет различные названия для своих торговых точек, включая склады для аварий, автосборочный пункт, поставщик автомобильных запчастей, а в последнее время — утилизацию автомобилей или транспортных средств.Переработка автомобилей всегда происходила в некоторой степени, но в последние годы производители стали участвовать в этом процессе. Автомобильная дробилка часто используется, чтобы уменьшить размер сломанного транспортного средства для транспортировки к сталелитейному заводу.

    Приблизительно 12-15 миллионов автомобилей достигают конца своего использования каждый год только в одних Соединенных Штатах. Эти автомобили, хотя и вышли из строя, могут по-прежнему иметь цель, отдавая металл и другие материалы, пригодные для переработки, которые в них содержатся.Транспортные средства измельчаются, и содержание металла извлекается для повторного использования, в то время как во многих областях остальное дополнительно сортируется машиной для переработки дополнительных материалов, таких как стекло и пластик. Остальная часть, известная как остатки автомобильного измельчителя, помещается на свалку. Остаток от измельчителя транспортных средств, который не извлекается для металла, содержит много других материалов, пригодных для переработки, включая 30% его в виде полимеров и 5-10% в качестве остаточных металлов. Утилизация современных транспортных средств стремится быть максимально рентабельной при переработке этих остаточных материалов. [1] В настоящее время 75% материалов могут быть переработаны, а оставшиеся 25% попадают на свалку. [2] Являясь наиболее переработанным потребительским продуктом, автомобили с истекшим сроком службы обеспечивают сталелитейную промышленность более чем 14 миллионами тонн стали. [3]

    Процесс [править]

    Транспортные средства для лома в доках Барри

    Процесс утилизации автомобиля чрезвычайно сложен, так как необходимо переработать много деталей и удалить много опасных материалов. Вкратце, процесс начинается с инвентаризации входящих транспортных средств.Колеса и шины, аккумулятор и каталитический нейтрализатор удалены. Жидкости, такие как охлаждающая жидкость двигателя, масло, трансмиссионная жидкость, хладагент для кондиционирования воздуха и бензин, сливаются и удаляются. Некоторые дорогостоящие детали, такие как электронные модули, генераторы переменного тока, стартеры, информационно-развлекательные системы — даже комплектные двигатели или коробки передач — могут быть удалены, если они все еще исправны и могут быть выгодно проданы; либо в состоянии «как есть», либо для восстановления. Этот процесс удаления частей с более высокой стоимостью из корпуса транспортного средства с более низкой стоимостью традиционно выполняется вручную.Трудоемкий процесс, из-за которого неэкономично удалять многие детали.

    Технология, которая находится на подъеме, — это механическое удаление этих дорогостоящих деталей с помощью машинных систем рециркуляции автомобилей (VRS). Экскаватор или погрузчик, оснащенный специальным навесным оборудованием, позволяет быстро и эффективно удалять эти материалы. Увеличение количества материала, подлежащего переработке, и увеличение стоимости, которую демонтажник получает от автомобиля с истекшим сроком эксплуатации (ELV).Другие опасные материалы, такие как ртуть и азид натрия (пропеллент, используемый в подушках безопасности), также могут быть удалены. [4]

    После того, как все детали и продукты внутри удалены, оставшаяся часть транспортного средства иногда подвергается дальнейшей обработке, которая включает удаление испарителя кондиционера и сердечника нагревателя, а также жгутов проводов. Оставшуюся оболочку затем измельчают в плоском или кубическом виде, чтобы облегчить экономичную транспортировку сыпучих материалов на промышленный измельчитель или молотковую мельницу, где транспортные средства дополнительно превращаются в куски металла размером с кулак.Стекло, пластик и резина удаляются из смеси, а металл продается несколькими тоннами на сталелитейные заводы для переработки. [4]

    Преимущества [править]

    Переработка стали экономит энергию и природные ресурсы. Сталелитейная промышленность экономит достаточно энергии, чтобы ежегодно обслуживать около 18 миллионов домохозяйств. Переработка металла также потребляет на 74% меньше энергии, чем производство металла. Таким образом, переработчики транспортных средств с истекшим сроком службы экономят приблизительно 85 миллионов баррелей нефти в год, которые были бы использованы для производства других деталей. [3] Аналогичным образом, при утилизации автомобилей 11 миллионов тонн стали и 800 000 цветных металлов остаются на свалках и снова используются потребителями. До 2003 модельного года было обнаружено, что некоторые изготовленные транспортные средства содержали ртутные автоматические выключатели, которые исторически использовались в системах освещения для удобства и антиблокировочной тормозной системы. Утилизаторы удаляют и перерабатывают эту ртуть до того, как транспортные средства будут измельчены, чтобы предотвратить ее попадание в окружающую среду. В 2007 году более 6200 фунтов ртути было собрано 6265 переработчиками. [3]

    Политики [править]

    Европейский Союз [редактировать]

    В 1997 году Европейская комиссия приняла предложение по Директиве, направленной на то, чтобы сделать демонтаж и переработку автомобилей более экологически чистыми, установив четкие цели по утилизации автомобилей. Это предложение побудило многих в Европе рассмотреть воздействие транспортных средств с истекшим сроком эксплуатации на окружающую среду. В сентябре 2000 года ЕР и Совет официально приняли Директиву об отказе транспортных средств.В течение следующего десятилетия будет принято больше законодательства, чтобы прояснить правовые аспекты, национальную практику и рекомендации. [5]

    Ряд производителей автомобилей совместно разработали Международную информационную систему по демонтажу для выполнения юридических обязательств Директивы об использовании транспортных средств с истекшим сроком эксплуатации.

    В 2018 году ЕС опубликовал исследование «Оценка директивы по ПЗВ», в котором особое внимание было уделено автомобилям с истекшим сроком службы неизвестного местонахождения. Это исследование демонстрирует, что каждый год местонахождение 3-4 миллионов ПЗВ по всему ЕС неизвестно, и что положения Директивы по ПЗВ не являются достаточными для мониторинга деятельности отдельных государств-членов по этому аспекту.В исследовании был предложен и оценен ряд вариантов для улучшения правовых положений Директивы ELV.

    Соединенные Штаты [редактировать]

    2 июля 2009 года и в течение следующих 55 дней система скидок на льготы на автомобиль, или «Наличные деньги», была попыткой зеленой инициативы правительства Соединенных Штатов, направленной на стимулирование продаж автомобилей и повышение средней экономии топлива. Соединенные Штаты. Многие автомобили были уничтожены и переработаны для выполнения программы, и даже некоторые экзотические автомобили были разбиты. [6] В конечном счете, поскольку углеродные следы вызывают озабоченность, некоторые утверждают, что «Денежные средства за утюжки» не уменьшили углеродные следы многих владельцев. Много углекислого газа добавляется в атмосферу для создания новых автомобилей. Подсчитано, что если бы кто-то обменял глушитель на 18 миль на галлон на новый автомобиль на 22 миль на галлон, потребовалось бы пять с половиной лет обычного вождения, чтобы компенсировать углеродный след нового автомобиля. Это же число увеличивается до восьми или девяти лет для тех, кто купил грузовики. [7]

    Если транспортное средство оставлено на обочине дороги или в пустых партиях, лицензированные демонтажеры в Соединенных Штатах могут получить их на законных основаниях, чтобы они были безопасно превращены в товары многократного использования или переработанные. [3]

    • Типичный легковой автомобиль на 65% состоит из стали и железа по весу. Кроме того, автомобильные кузова обычно изготавливаются на 25 процентов из переработанной стали. [3]
    • Утилизация одной тонны стали позволяет сэкономить 2500 фунтов железной руды, 1400 фунтов угля и 120 фунтов известняка. [3]
    • Ежегодно перерабатывается около 10 миллионов автомобилей. Шаблон: Область применения?
    • Автомобили являются переработанным продуктом номер один в Соединенных Штатах. [необходимо цитирование ] [необходимо уточнение ]

    См. Также [редактировать]

    Список литературы [править]

    Внешние ссылки [редактировать]

    ,

    9 причин, когда ГИБДД не поставит машину на учет. Список :: Autonews

    1. Неоплаченные штрафы

    Неоплаченные штрафы — самая распространенная причина ограничений регистрационных действий. Даже небольшая сумма просроченных штрафов может стать проблемой при переоформлении автомобиля. Причем, ограничения могут быть наложены как из-за штрафов, выписанных по госномеру автомобиля, например, с камер видеофиксации, так и при составлении протоколов по серии и номеру водительского удостоверения владельца.

    Так что немаловажно проверять машину на штрафы. Кроме того, при выявлении неоплаченных взысканий за правонарушения следует обязательно требовать от продавца их оплаты еще до заключения сделки. Само по себе наличие штрафов никак не повлияет на постановку автомобиля на учет. Неприятности могут начаться позже, когда переоформление автомобиля будет пройдено, поскольку ограничения ГИБДД из-за штрафа могут быть наложены не сразу, а с задержкой. И тогда из-за штрафов бывшего собственника, ограничения будут наложены на автомобиль, которым фактически владеете уже вы.

    2. Невыплаченные алименты

    Невыплаченные алименты — еще одна достаточно распространенная причина, по которой на автомобиль могут быть наложены ограничения на регистрационные действия. Причем инициатором таких мер, как правило, бывает не ГИБДД, а ФСИН. И это как раз тот случай, когда ограничение накладывается именно на владельца и его имущество после того, как дело о невыплаченных алиментах из-за просроченных платежей передается в службу приставов-исполнителей. После этого информация поступает в ГИБДД.

    3. Кредит

    Запрет на регистрационные действия может быть связан и с тем, что сам автомобиль находится в залоге у банка из-за оформленного владельцем кредита. Раньше сделки по купле-продаже таких машин были практически невозможны, поскольку оригиналы ПТС хранились в банках, предоставивших автокредит. Однако с недавних пор передача паспорта транспортного средства, находящегося в залоге, в банк стала необязательной. Да и в электронном ПТС никак не отражается информация, каким способом куплен автомобиль: в кредит или за наличные.

    Неоплаченные штрафы — самая распространенная причина ограничений регистрационных действий. Даже небольшая сумма просроченных штрафов может стать проблемой при переоформлении автомобиля. (Фото: Александр Авилов / Агентство «Москва»)

    4. Лизинг

    Ограничения на регистрационные действия в этом случае накладываются ровно по той же причине, по которой они могут наложены на кредитный автомобиль. Однако специфика лизинга заключается в том, что сайт ГИБДД и многие другие онлайн-сервисы по проверке статуса автомобиля и его истории вам не покажет эту информацию.

    Более того, общей базы лизинговых ограничений нет. И существует большая вероятность того, что узнаете вы о них только, когда придете регистрировать свою свежекупленную машину в ГИБДД. Сотрудники полиции при обнаружении информации о лизинге по своим внутренним базам не поставят машину на учет до тех пор, пока вы не предоставите документ о том, что автомобиль больше не числится в лизинге.

    5. Нечитаемый VIN

    Пожалуй, самые серьезные и труднопреодолимые ограничения и проблемы при регистрации автомобиля в ГИБДД могут возникнуть на площадке осмотра. И самая неприятная из них — нахождение автомобиля в розыске из-за угона. При обнаружении сотрудником полиции «перебитых» VIN-номеров, автомобилей-двойников или каких-либо еще других фактах, указывающих на то, что машина находится в розыске, автомобиль не будет поставлен на учет. Кроме того, машина будет изъята до выяснения обстоятельств.

    Однако есть и другой расклад, при котором сам VIN-код автомобиля может быть поврежден из-за ДТП или каких-то иных агрессивных внешних факторов и также не читаться или вызвать подозрения у сотрудника ГИБДД. В этом случае в регистрационных действиях также может быть отказано, а самому автомобилю понадобится дополнительная криминалистическая экспертиза.

    При обнаружении сотрудником полиции «перебитых» VIN-номеров, автомобилей-двойников или каких-либо еще других фактах, указывающих на то, что машина находится в розыске, автомобиль не просто не будет поставлен на учет, но и изъят до выяснения обстоятельств. (Фото: Александр Авилов / Агентство «Москва»)

    6. Нелегальный тюнинг и изменения в конструкции

    При постановке автомобиля на учет сотрудники полиции наверняка откажут в регистрации автомобиля, если при осмотре на площадке увидят несоответствие между данными в документах автомобиля и реальным положением вещей. Например, если автомобиль перекрашивали в другой цвет или производили работы по тюнингу конструкции. Все эти изменения должны быть зарегистрированы в ГИБДД и отражены в ПТС.

    Впрочем, сама процедура оформления изменений в конструкции довольно долгая и изматывающая. Поэтому если рассматриваете для покупки автомобиль с тюнингом, то обязательно проследите, чтобы прошлый владелец уже узаконил изменения. Иначе легализация даже легких доработок может стать серьезной проблемой при регистрации автомобиля.

    7. Неверная или неполная информация в документах

    Ошибки, допущенные в документах при оформлении сделки при купле-продаже автомобиля, могут стать причиной для отказа в регистрации. Новый собственник и прежний владелец обязательно должны быть вписаны в ПТС с полными паспортными данными. Кроме того, важно обратить внимание на подписи. Расписаться в паспорте транспортного средства должен не только новый владелец, но и бывший собственник, продающий машину. Если же покупка автомобиля осуществляется у юридического лица, то в ПТС обязательно должна стоять печать организации.

    Зачастую в суматохе продавец забывает про подпись, или покупатель решает сэкономить время и заполнить ПТС дома самостоятельно после покупки и упускает подобные важные нюансы. Дальше такие незначительные помарки могут вылиться в реальный отказ от регистрационных действий. Поэтому при совершении сделки и заполнении документов лучше сразу на месте и очень внимательно заполнять все графы в документах.

    Ошибки, допущенные в документах при оформлении сделки при купле-продаже автомобиля, могут стать причиной для отказа в регистрации. Новый собственник и прежний владелец автомобиля обязательно должны быть вписаны в ПТС с полными паспортными данными. (Фото: Александр Авилов / Агентство «Москва»)

    8. Значительные повреждения лобового стекла и тонировка

    Помехой для регистрации автомобиля могут стать повреждения лобового стекла, которые перекрывают обзор водителю. В этом случае в отказе при постановке на учет можно практически не сомневаться. Лучше если автомобиль с пробегом, который вы рассматриваете для покупки, будет уже с замененным ветровым стеклом.

    Другая частая причина в ограничении регистрационных действий — тонировка. Согласно правилам дорожного движения, тонировать можно лишь задние боковые и обзорное стекло. Наличие тонировки не передних боковых и ветровом стеклах сразу же говорит о несоответствии транспортного средства техническому регламенту и автоматически становится причиной для отказа в регистрации машины и постановке на учет.

    9. Утилизация

    Достаточно редкая причина ограничения на регистрационные действия — это утилизация автомобиля. Дело в том, что даже после оформленной утилизации некоторые машины продолжают не только ездить, но и продаваться.

    Дело в том, что до 2020 года при снятии автомобиля с учета для утилизации владелец мог сделать отметку в заявлении о том, что самостоятельно сдаст машину на переработку. После чего он мог передумать утилизировать автомобиль и даже выставить машину на продажу. Такой автомобиль по базам ГИБДД и документам мог числиться утилизированным, а по факту продолжать ездить по дорогам общего пользования.

    С того же 2020-го года снять автомобиль с учета можно только после предъявления справки об утилизации. Но риск купить утилизированную машину все же остается. 

    С 2020-го года снять автомобиль с учета можно только после предъявления справки об утилизации. Но риск купить утилизированную машину все же остается. (Фото: Александр Авилов / Агентство «Москва»)

    19.030 Разгрузка автомобиля — частное лицо — Калифорния DMV

    19.030 Разборка автомобиля — частное лицо

    Глава 19 Мусор, Утиль, Не подлежат ремонту


    19.030 Разгрузка автомобиля — физическое лицо (CVC §11520)

    Лица, не имеющие лицензии на разборку, могут выбросить и / или разобрать автомобиль. Требования к «списанию» транспортного средства — это, по сути, те же требования, которые необходимы для регистрации и / или передачи транспортного средства. Однако транспортные средства, переданные с целью разрушения или разборки (утиль), не подлежат проверке на смог.

    Перед разборкой транспортного средства владелец транспортного средства должен подать заявление в DMV, чтобы зарегистрировать транспортное средство как «Хлам». Когда владелец разбирает транспортное средство перед этим, с владельца взимается плата за услуги по расследованию.

    Необходимо предоставить следующее:

    • Свидетельство о праве собственности на автомобиль. Заявитель не может быть зарегистрированным владельцем, указанным в Свидетельстве о праве собственности в Калифорнии, потому что транспортное средство не было передано или зарегистрировано на имя заявителя.В таких случаях заявитель должен предоставить документы, необходимые для регистрации заявителя в качестве зарегистрированного собственника. Это может быть одно из следующего:
      • Калифорнийское свидетельство о праве собственности надлежащим образом подтверждено для передачи.
      • Правильно оформленные документы о продаже залога для регистрации и передачи.
      • Сертификат утилизации, надлежащим образом подтвержденный для передачи.
      • Требования к регистрации и разрешению на перемещение транспортных средств-нерезидентов, перечисленные в главе 12.
      • Отсутствуют требования к разрешению на регистрацию транспортного средства. Купля-продажа, при необходимости, для завершения цепочки владения. Векселя могут быть приняты вместо подписей на заголовке.
    • Прочая документация, если невозможно получить необходимые доказательства права собственности.
      Если стоимость транспортного средства составляет:
      • 5000 долларов или более, требуется залог транспортного средства.
      • Менее 5000 долларов США, прилежные усилия / залог составляют , а не , и заявитель должен предоставить: любую документацию, подтверждающую право собственности на описанный автомобиль, форму изложения фактов (REG 256) от заявителя с указанием: от кого транспортное средство была приобретена, текущая стоимость транспортного средства и что транспортное средство составляет без залогового права , не указанных в заявке.

    Обратитесь к главе 23 для получения информации о скреплении / усилиях.

    Документы, полученные позже, необходимо передать в DMV с формой REG 256.

    • Номерные знаки, присвоенные автомобилю. Исключение: Паспортный знак внедорожника (OHV) сдавать не нужно.
    • Свидетельство об освобождении от акцизного налога (BOE 1138), выданное Калифорнийским советом по уравнениям для коммерческих транспортных средств с порожним весом более 7000 фунтов, работающих на другом топливе, кроме бензина или дизельного топлива (CR & TC§8995).
    • Все сборы и налог на использование. Информацию о налоге на использование см. В главе 4.

    Необходимо соблюдать следующую процедуру:

    • Заявитель должен удалить и уничтожить все наклейки с транспортным средством с чистым воздухом на транспортном средстве
      .

    Как бросить машину в Калифорнии

    Если вы хотите бросить машину за наличные в Калифорнии, но потеряли право собственности на нее, не нужно паниковать. Хотя для продажи автомобиля за наличные требуется право собственности, во всех штатах существует процедура запроса дубликата в случае его утери или кражи.

    В штате Калифорния после продажи автомобиля (или передачи права собственности) вы должны уведомить Департамент транспортных средств (DMV) об изменении права собственности на автомобиль. Для этого нужно заполнить Уведомление о передаче и освобождении от ответственности.

    NRL — это документ, который уведомляет о переходе права собственности на автомобиль. Но имейте в виду, что NRL не удаляет имя продавца из регистрационной записи автомобиля. Если вы хотите узнать об этом больше, продолжайте читать.

    Дело с утерянным названием автомобиля в Калифорнии

    Уведомление в DMV должно быть сделано в течение 5 дней с даты продажи или передачи права собственности на автомобиль и перехода права владения автомобилем к другому владельцу.

    Только запрос покупателя на передачу с подтвержденным титулом, полученный от продавца, может удалить ваше имя из регистрации транспортного средства. После того, как вы подали заявку на получение нового титула в DMV в Калифорнии, оно должно прибыть через неделю или две.

    Если вам нужно название немедленно, некоторые штаты будут печатать названия немедленно за дополнительную плату.Решение здесь — написать чек с указанием данных о вашем автомобиле, вашей контактной информации и поставить вашу подпись и подпись покупателя.

    Заметить это делает его еще более легитимным. Затем покупатель заполняет некоторые другие формы и документы, чтобы получить новое право собственности на регистрацию автомобиля в своем состоянии.

    Данные, необходимые для NRL

    • Номерной знак автомобиля.
    • Последние 5 цифр VIN — идентификационного номера автомобиля.
    • Марка автомобиля.
    • Год и модель.
    • Имя и адрес нового владельца.
    • Показание одометра автомобиля на дату продажи или передачи.
    • Дата продажи.
    • Название и адрес продавца.

    Следует отметить, что если какие-либо из этих данных отсутствуют, обновить регистрацию автомобиля будет невозможно. Это может привести к тому, что отказ продавца и бывшего владельца не вступит в силу .

    После подачи NRL онлайн, регистрация автомобиля будет обновлена ​​в течение 1 рабочего дня.Если вы хотите, чтобы записи о процессе выполнялись онлайн, распечатайте копию подтверждения, которое вы получите после отправки NRL в DMV.

    Также можно отправить бумажную копию вместо онлайн, заполнив Уведомление о передаче и освобождении от ответственности перед отправкой по адресу, указанному в форме.

    Почему я должен отменить регистрацию только что проданного автомобиля?

    В Калифорнии, как и в любом другом штате, снятие с учета является необходимым шагом, когда вы бросаете машину. Это позволяет вам освободиться от любой ответственности за проблемы и ситуации, которые могут возникнуть с автомобилем, который больше не находится в ваших руках.

    Отмена регистрации служит формой защиты при продаже вашего автомобиля или его передаче третьему лицу. Если вы пропустите этот процесс, в случае, если новый владелец попадет в аварию или получит билет, он будет записан в вашей истории.

    Кроме того, если вы не уведомите о смене владельца, вы останетесь ответственными за оплату:

    • Годовая плата за обучение.
    • Проверка смога.
    • Среди прочих затрат, связанных с автомобилем.

    Отказ передать автомобиль новому покупателю может привлечь продавца к ответственности за штрафы, нарушения правил дорожного движения, гражданские тяжбы и даже преступления, совершенные с данным автомобилем.

    Чтобы избежать этих проблем и неоправданных расходов, автомобиль должен быть снят с регистрации, то есть сообщить о переходе права собственности на автомобиль. Таким образом, нарушения, произошедшие с этим транспортным средством, будут зарегистрированы в реестре нового владельца.

    Следовательно, вы не будете платить за расходы, связанные с вашим старым автомобилем. Мы подчеркиваем, что эффективная передача права собственности на транспортное средство зависит от ряда шагов, которые должны быть выполнены обеими сторонами: продавцом и покупателем.

    последних законов об утилизации автомобилей | Блог CarTakeBack

    Опубликовано on среда, 21 февраля 2018 г. автор: CarTakeBack

    Нет смысла искать фантастическую цену за сдачу автомобиля в слом, а затем сталкиваться с юридическими проблемами из-за несоблюдения государственного законодательства.

    Очень важно, чтобы вы соблюдали закон о сдаче автомобиля в металлолом до того, как это сделаете. Законодательство различается в разных штатах Австралии, поэтому также важно знать, как отменить регистрацию в вашем штате.

    Мы составили это удобное руководство о том, что вам нужно знать, прежде чем сдавать машину в металлолом.

    Что мне нужно знать о сдаче автомобиля в слом?

    Нельзя водить автомобиль, который считается «ломом»

    Если вы перерабатываете и сдаете свой автомобиль в слом, потому что это «законное списание», вы больше не можете ездить на нем по дорогам.Договоритесь, что поставщик услуг по сдаче металлолома заберет у вас автомобиль в определенное время.

    Убедитесь, что у вас есть регистрационная информация о вашем автомобиле

    По закону компании по утилизации автомобилей не могут торговать неопознанными автомобилями. Это поможет бороться с угонами автомобилей.

    Вы можете сдать автомобиль в слом, только если имеете право утилизировать его. Прежде чем сдать автомобиль в слом, получите удостоверение личности, чтобы подтвердить право собственности на автомобиль.

    Не оставляйте лом дома

    Автомобили, утилизирующие металлолом, иногда могут быть опасными или содержать токсичные вещества.Если их оставить, они могут протечь и нанести вред окружающей среде и домам, подвергая опасности животных и, возможно, детей. Убедитесь, что ваш утилизируемый автомобиль забирает зарегистрированный бизнес по утилизации автомобилей, чтобы его можно было правильно утилизировать и переработать. Возможно, это не закон, но устраняет возможную экологическую угрозу.

    Сообщите властям, что у вас больше нет автомобиля

    После того, как ваш автомобиль сдан и сдан в металлолом, вы больше не являетесь его владельцем. Закон правительства Австралии требует от вас отменить регистрацию.

    Правила различаются в зависимости от штата.

    Прочтите или перейдите к своему состоянию:

    Австралийская столичная территория (ACT)

    В ACT, чтобы отменить регистрацию автомобиля, вы должны:

    • Заполните форму «Заявление об отмене регистрации транспортного средства», подписанную зарегистрированным оператором (операторами)
    • Предоставить удостоверение личности зарегистрированного оператора (операторов)
    • Предоставьте справку о регистрационной этикетке для транспортных средств массой более 4500 кг.(если это невозможно, в анкете есть заявление)
    • Предоставить номерные знаки или квитанцию ​​о передаче номерных знаков межгосударственным органом.
    • Предоставьте официальную декларацию, если пластины были потеряны, украдены или уничтожены и не могут быть переданы.
    • Предъявить (при наличии) свидетельство о регистрации
    • Заполните форму «полномочия действовать в качестве агента» с документами, удостоверяющими личность агента (если применимо).

    Посетите сайт правительства ACT для получения дополнительной информации и форм

    Новый Южный Уэльс (NSW)

    В Новом Южном Уэльсе, чтобы отменить регистрацию автомобиля, вы должны лично пойти в сервисный центр или центр регистрации и взять с собой:

    • Удостоверение личности
    • Свидетельство о регистрации автомобиля
    • Заполненная, подписанная форма «Номерные знаки и / или аннулирование регистрации»
    • Номерные знаки (если они у вас остались).Хранение номеров, если вы отменили регистрацию автомобиля, является незаконным. Однако вы можете оставить их себе, если оставите их в резерве в сервисном центре или центре регистрации.
    • Оплата расходов, связанных с аннулированием

    Посетите сайт правительства Нового Южного Уэльса, чтобы получить дополнительную информацию и формы

    Северная территория (NT)

    На Северной территории при утилизации (продаже) автомобиля вы должны:

    • В течение 14 дней после утилизации подайте заполненное «Уведомление об утилизации» в Реестр автотранспортных средств.Он должен содержать следующую информацию:
      • Полное наименование и адрес покупателя, который может быть юридическим лицом
      • Дата рождения (но не требуется для юридического лица)
      • Дата выбытия или продажи автомобиля
      • Цена, уплаченная за транспортное средство
      • Подпись как покупателя / агента от имени Body Corporate), так и продавца
      • Регистрационный номер автомобиля
    • Вы также должны сдать свои номера в Регистрационную службу.

    Посетите сайт правительства NT для получения дополнительной информации

    Квинсленд (QLD)

    В Квинсленде, чтобы отменить регистрацию автомобиля, вы должны заполнить форму «Заявление об отмене регистрации транспортного средства / прогулочного судна». Его следует отнести вместе со своими номерными знаками в центр обслуживания клиентов транспортного и автомобильного транспорта.

    В качестве альтернативы вы можете отправить заполненную форму отмены и номерные знаки или квитанцию.

    Посетите сайт правительства Квинсленда для получения дополнительной информации, а также адреса и форм

    Южная Австралия (SA)

    В Южной Австралии, чтобы отменить регистрацию автомобиля, вы должны заполнить форму «заявление об отмене регистрации» и сдать номерные знаки транспортного средства. Вы можете подать заявление в центре обслуживания клиентов Service SA.

    Посетите веб-сайт правительства Южной Австралии для получения дополнительной информации и формы

    Тасмания (TAS)

    В Тасмании вам следует заполнить форму заявки на передачу / уведомление об утилизации и отнести ее в магазин Service Tasmania в течение 7 дней.

    Вы также можете заполнить форму зарегистрированного вредителя, но это не обязательно.

    Вы также должны вернуть свои регистрационные номера в Службу регистрации транспортных средств.

    Посетите веб-сайт правительства Тасмании для получения дополнительной информации

    Виктория (Виктория)

    В Виктории, если регистрация вашего автомобиля не будет продлена в течение 3 месяцев после истечения срока действия, регистрация автомобиля будет автоматически отменена.(Это определенно лучше проверить).

    Если нет, вы должны предоставить следующее:

    • Наименование и адрес зарегистрированного оператора транспортного средства
    • Номер водительского удостоверения оператора транспортного средства или серийный номер транспортного средства
    • Регистрационный номер автомобиля
    • Модель и тип автомобиля
    • Дата ДТП, если аннулирование связано с списанием ТС.

    Это можно сделать по почте, телефону или лично в центр обслуживания клиентов VicRoads.

    Ваши номерные знаки необходимо сдать в центр обслуживания клиентов VicRoads. Или, если вы хотите их оставить, следите за информацией здесь.

    Посетите сайт правительства Виктории для получения дополнительной информации

    Западная Австралия (WA)

    В Западной Австралии, чтобы отменить регистрацию автомобиля, вам просто нужно сдать номерные знаки.

    Посетите сайт правительства Западной Австралии для получения дополнительной информации

    Убедитесь, что вы получили доказательство уничтожения

    После того, как ваш автомобиль был сдан в металлолом и переработан, убедитесь, что вы получите соответствующие документы, подтверждающие, что ваш автомобиль был утилизирован надлежащим образом.

    Могу ли я получить возмещение за неиспользованную регистрацию?

    При отмене регистрации автомобиля проверьте, можете ли вы получить возмещение за неиспользованную его часть.

    Наконец, всегда не забывайте проверять подробности в своем регистрационном документе и также следовать всем инструкциям в нем. Стоит отметить, что правительственные правила иногда могут меняться, поэтому проверьте веб-сайт своего штата, чтобы получить актуальную информацию об отмене регистрации.

    Снятие с учета и утилизация отслуживших свой срок автомобилей

    21 июля 2011 г., четверг

    Возобновился интерес к отмене регистрации и утилизации отработанных транспортных средств в государствах-членах ЕС. Обработка и переработка отслуживших свой срок автомобилей регламентирована Европейским союзом Директивой ELV (2000/53 / EC) и реализована в национальном законодательстве всех 27 стран-участниц.

    Директива ELV была источником беспокойства для многих, поскольку 14 из 27 стран-членов не выполнили требуемую квоту на переработку в 2006 году, как сообщает Евростат (1). Кроме того, сообщаемые квоты на переработку сильно различаются между странами-членами. Это связано с различиями в интерпретации стандартов мониторинга и отчетности.

    Еще одна проблема, недавно подчеркнутая несколькими сторонами, — это влияние на рынок нелегальных операторов. Европейская автомобильная промышленность выполняет свои обязанности производителя в соответствии с Директивой ELV 2000/53 / EC и создала сети сбора во всех государствах-членах.Требования к разрешенным очистным сооружениям также зафиксированы в Приложении I к вышеупомянутой Директиве. Этим требованиям должны соответствовать все объекты, действующие в национальных сетях сбора. Это обеспечивается государственными процедурами лицензирования в различных государствах-членах.

    Из-за относительно высокой стоимости металлов и автомобильных компонентов автомобили стали привлекательным товаром для торговли, и нелицензированные стороны пытаются претендовать на свою долю прибыльного рынка.Однако во многих случаях эти стороны не соблюдают необходимые экологические стандарты и не отчитываются о своей рециркуляции правительству и / или национальным организациям по переработке. Это создает неравные условия для игры и создает экономические проблемы для компаний, занимающихся вторичной переработкой, работающих по принципу «книжки».

    Несколько организаций исследовали проблему этих «утечек» в цепочке рециркуляции. ARN, голландский экспертный центр по переработке мусора, обнаружил, что среди причин утечек были вырезка кузовов автомобилей нелегальными операторами и перевозки отходов с ошибочными кодами перевозки отходов.Другой причиной утечек является так называемый «бумажный экспорт», когда операции происходят только на бумаге, без фактического вывоза транспортного средства. Это дает незаконным демонтажникам возможность выполнять любые незаконные действия, поскольку транспортное средство больше не существует в стране экспорта (из-за снятия с учета). Отмена регистрации / экспорт в стране-экспортере возможен только после регистрации в стране-импортере. ARN и ее партнеры принимают меры для смягчения проблем, где это возможно (2).ACEA, отраслевая организация европейских производителей автомобилей, в своем недавнем документе с изложением позиции предлагает ряд действий по этому вопросу (3):

    — Привязка отмены регистрации транспортного средства к национальной системе регистрации, если это еще не сделано.
    — Убедитесь, что в национальном процессе нет возможности утечки, которая позволяет незаконным операторам продолжать деятельность.
    — Тщательный надзор и преследование незаконных операторов обработки с обязательной остановкой объекта.

    Из этих заявлений и вышеупомянутой статистики ясно, что национальные органы регистрации дорог являются одним из ключей к решению этой проблемы и созданию водонепроницаемой сети рециркуляции отслуживших свой срок транспортных средств.Это важно не только для переработчиков и производителей автомобилей, но и для окружающей среды в Европе в целом и для сохранения ценных ресурсов, имеющихся в современных отслуживших свой срок транспортных средствах. Европейская комиссия уже начала с десяток процедур нарушения прав государств-членов, связанных с Директивой ELV, и за ними могут последовать другие. Время действовать — сейчас.

    Источники:
    http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/waste/data/wastestreams/elvs
    http: // arn.nl / english / ARN / News-press / News-Items / Leaks-the-whys-and-wherefores
    http://www.acea.be/images/uploads/files/20110330_dismantling.pdf

    От ассоциации европейских органов регистрации транспортных средств и водителей (EReg)

    Зарегистрируйтесь для использования центров утилизации | БЕТА

    Только жители Южного Глостершира, зарегистрировавшие свои автомобили, могут использовать наши центры утилизации Sort It. Существует два типа регистрации транспортных средств: стандартная и ограниченная, подробности см. Ниже.

    Убедитесь, что вы зарегистрировались как минимум за 24 часа до того, как планируете посетить.

    Зарегистрируйтесь, чтобы использовать центры утилизации

    Удалить или изменить зарегистрированные автомобили

    Вы можете удалить или внести изменения в автомобили, зарегистрированные на ваш адрес, в любое время.

    Чтобы полностью удалить регистрацию транспортного средства, выберите опцию «отменить регистрацию» после ввода своих данных.

    Чтобы изменить транспортное средство, выберите опцию «зарегистрировать» и введите данные обоих транспортных средств, которые вы хотите зарегистрировать на свой адрес, даже если один уже зарегистрирован.

    Удалите или измените зарегистрированные автомобили для центров утилизации

    Виды регистрации

    Стандартный регистрационный номер

    Нет ограничений на количество посещений, которые вы можете сделать в год.

    Транспортные средства любого размера (до 3,5 тонн), предназначенные для домашнего использования, с задними и / или боковыми окнами, включая автомобили любого размера, автофургоны, пассажирские перевозки и т. Д.

    Регистрация транспортных средств с ограничениями

    Ограничено 12 посещениями в год.

    Транспортные средства любого размера без задних сидений и / или окон, включая легковые автомобили, внедорожники, пикапы, автофургоны, минивэны (пассажирские перевозки).

    4 × 4, пикапы или пассажирские автомобили (MPV) без задних сидений и / или окон или с открытой спиной.

    Платформы, фургоны с закрытым кузовом, боксы для лошадей со встроенной кабиной и сельскохозяйственные машины до 3,5 тонн.

    Вы можете зарегистрироваться:

    • до двух стандартных автомобилей (неограниченное посещение) или
    • один стандартный (неограниченное количество посещений) и / или одно частное ограниченное транспортное средство (ограничено до 12 посещений в год) или
    • одно коммерческое транспортное средство *, если это транспортное средство только для вашей семьи (ограничено до 12 посещений в год)

    Если вы арендуете автомобиль для использования в центре утилизации Sort It, вы должны принести с собой договор аренды, подтверждение адреса и удостоверение личности.Автомобиль разрешается использовать только для утилизации собственных бытовых отходов. Арендованные автомобили с ограниченным доступом (фургоны) имеют ограничение в 12 посещений.

    * Для регистрации коммерческого автомобиля вам потребуется письменное разрешение от владельца бизнеса.

    Использование центров утилизации

    Вы можете сдавать в центры переработки только бытовые отходы. Перед посещением проверьте, что можно принять, и какие ограничения.

    Вам необходимо будет принести с собой документ, подтверждающий адрес и удостоверение личности с фотографией, и вам может потребоваться предоставить копию сертификата V5C, если вы зарегистрировали транспортное средство с ограниченным доступом.

    Вам нужно зарегистрироваться только один раз, чтобы воспользоваться услугами наших центров утилизации, если вы не измените свой автомобиль или адрес.

    Центр переработки Little Stoke Sort It имеет ограничение по высоте 1,8 м, и использование трейлеров не допускается.

    Ваше посещение может быть записано, чтобы помочь нам улучшить наш сервис и защитить наших сотрудников и клиентов.

    Как сдать незарегистрированный автомобиль

    Учитывая, сколько времени мы тратим на покупку автомобиля и уход за ним, бросить машину на свалку очень легко.ПРОСТО связаться со станцией утилизации отходов, заключить сделку, оформить некоторые документы, обменять машину на наличные… СДЕЛАНО!

    Но подождите, что это за документы? Ничего особенного; вам просто нужны стандартные бланки транспортных средств. Но если ваш автомобиль не зарегистрирован, его утилизация может занять немного больше времени. Давайте посмотрим, что вам нужно будет подарить спасателям, когда вы сдадите машину, и что делать, если у вас пропали какие-то документы. Когда вы будете готовы избавиться от своего драндмауэра, медики по старым автомобилям диагностируют ваши проблемы с старым автомобилем с наличными деньгами.

    Прежде всего, вы должны знать, что держать под рукой незарегистрированную старьевую машину — это к неприятностям. В некоторых регионах закон требует, чтобы любой автомобиль из , находящийся в вашей собственности, был зарегистрирован. Если вы не знаете свое местное постановление, проверьте его. Эти правила часто сопровождаются штрафами. Возможно, вам просто нужно придумать, как продать старье.

    Законодатели не пытаются просто собрать деньги через DMV. Когда владельцы не регистрируют автомобили, многие из них остаются без дела и приходят в негодность.Автомобили из металлолома становятся бельмом на глазу. По мере того как автомобили ржавеют, из них вытекают жидкости, загрязняя окружающую среду. Животные могут поселиться. Отлично подходит для тварей; плохо для земли.

    Если вы живете в соответствии с одним из этих законов о мусоре, либо зарегистрируйте этот автомобиль, либо быстро избавьтесь от него. Вы могли бы просто получить предупреждение … сначала. Но если вы не устраните проблему, штрафы могут исчисляться сотнями долларов. С другой стороны, если вы выбросите его, вы получите денег.

    Итак, что вам нужно подарить спасателям, когда вы бросаете машину на свалку? Правила немного различаются от штата к штату, и ваша свалка может предоставить вам конкретную информацию и предложить рекомендации, если вам не хватает важной формы.Однако в целом, если у вас есть титул, вы золотой. Это доказательство права собственности, и сборщики отходов просто должны знать, что вы не пытаетесь продать шумное, загрязняющее воздух ведро ржавчины вашего соседа. (Не то чтобы вы бы.)

    Если ваша должность — МВД, вы можете получить замену в DMV, но это, вероятно, займет немного времени. Вы должны сделать это как можно скорее. Но если вы торопитесь (помните об этих штрафах!), Вы можете заменить свои водительские права и регистрацию автомобиля. Но упс! Вы позволили задержке регистрации.Теперь у вас незарегистрированный автомобиль. У тебя проблемы?

    Наверное, нет. Вы провалили регистрацию (или позволили ей закончиться специально), но у вас все еще есть старый тег и карта. Во многих штатах этого достаточно. Удачи на этом.

    Что делать, если у вас нет старой регистрации? (Серьезно? Вы уверены, что эта машина принадлежит вам?) Вы могли бы подумать о посещении старого DMV, чтобы получить дубликат. В некоторых случаях страховая карта и ваша лицензия могут помочь. (Позже мы поговорим о лучшей системе организации ваших документов.Серьезно, , все исчезли?) Если у вас нет каких-либо таких форм и вы не можете получить их в свои руки, вы вполне можете быть обречены. Или, по крайней мере, продажа автомобилей есть.

    На свалке вы увидите, что вам нужно для обмена, так что будьте готовы к вопросу. Это означает, что вы знаете, есть ли у вас титул, и понимаете, не пропустите ли вы свою регистрацию. Если возникнет проблема, когда эвакуатор приедет забрать вашу машину, вся сделка может быть отложена.И я уверен, что у вас были планы на эти деньги … поэтому, когда вы будете договариваться со складом утиля, дайте им знать, если с документами возникнут проблемы.

    В некоторых штатах есть другие варианты. Например, в некоторых штатах, если ваша машина без названия, она должна быть

    .
    • X лет и старше и
    • стоимостью менее
      • долларов США

    … Лицензированному Съёмщику транспортных средств разрешается утилизировать его. Ваши спасатели могут сказать вам, предлагает ли ваш штат какие-либо дополнительные специальные бонусы.

    У некоторых несчастных есть собственность, заваленная одним или двумя незарегистрированными автомобилями, которые им не принадлежат. Известные или неизвестные лица сбросили машины, а помещиков не знают, когда и будут ли собраны юнкеры. (Мы предполагаем, что — никогда не , но кто знает?)

    Если это ваше положение, лучше всего обратиться в местный полицейский участок. Они могут объяснить, что делать, если у вас брошенный автомобиль. Позаботьтесь об этом по книге, и эту книгу нельзя будет бросить в вас позже.

    Наличие всех документов — каждая точка «i» и перечеркнутая буква «t» — делает процесс утилизации вашего автомобиля очень простым. (Если вы сентиментальны по отношению к своему старому драндулету, возможно, вам придется смириться с некоторыми эмоциями. В этом вы сами.) тоже решение. Медики по старым автомобилям помогут вам определить, что вам нужно, а затем дадут вам справедливую цену за ваш юнкер.

    Бренды с ненужными заголовками | TxDMV.gov

    Оцинкованный на Хендай Солярис кузов или нет? Этот вопрос интересует многих автолюбителей, которые только собираются приобрести данное транспортное средство. Интерес вполне понятен, ведь если во время сборки запчасти кузова были обработаны цинком, срок использования железного коня увеличится в разы.

    Что собой представляет оцинковка

    Операция заключается в том, что детали кузова помещаются в специализированную ванную, заполненную цинком. Металл проводит в ней определенное время, после чего обретает способность противостоять коррозии. Оцинковка бывает холодной или горячей. Что касается Хендай Солярис, то в случае с данным авто использован именно холодный тип. На самом деле, это не очень хорошо, потому как данный способ не позволяет металлу качественно противостоять ржавчине. Горячий метод в этом отношении гораздо более качественный.

    Отзывы пользователей

    Согласно отзывам владельцев Соляриса, если на кузове появился хотя бы один небольшой скол, то в скором времени там появятся так называемые «рыжики», которые могут распространиться по всей площади автомобиля. Также отмечается, что «рыжики» возникают в тех местах, которые считаются труднодоступными.

    Имеется информация, что Хендай Солярис оцинкован не полностью, потому и возникают проблемы с появлением ржавчины. Но есть автовладельцы, которые уверяют, что с кузовом у них полный порядок. Следовательно, все зависит от того, какая модель будет приобретена в салоне.

    С каким кузовом лучше купить машину

    Ответ на этот вопрос очевиден. Конечно, лучше взять железного коня, который полностью подвергся горячей обработке. В случае с покупкой Соляриса нужно действовать максимально внимательно. Рекомендуется изучать всю информацию, которая приводится в сервисной книжке. В ней точно должно быть сказано, каким способом обработан кузов Хендай и оцинкован ли вообще. Только прочитав эти сведения, следует принимать решение о покупке авто.

    При покупке детища корейского автопрома с оцинкованным кузовом, водитель получает гарантию на то, что на протяжении шести лет не возникнет проблем, связанных со сквозной коррозией. Такая гарантия будет действительна только в том случае, если через каждые полгода на официальном сервисе проходить специализированный осмотр.

    Теперь вы точно знаете, как обстоят дела с кузовом Хендай Соляриса. В целом, модель достойная. Главное, ответственно подойти к ее покупке.

    Ответы (1)

    Кузов Соляриса оцинкован частично, и то данный вид оцинковки является холодным и не противостоит коррозии, как например, горячий метод оцинковки.

    По отзывам владельцев можно обнаружить, что на месте сколов все-таки образуются рыжики, а также в труднодоступных местах.

    И так получается, что у всех по-разному. У некоторых моделей ничего не происходит, даже после сколов, а у некоторых начинает ржаветь. Поэтому, такие места необходимо быстрее обрабатывать, чтобы не пошло дальше.

    Если сравнивать железо Соляриса например с Нексией, то конечно у Солика оно будет лучше и все-таки какая-то оцинковка присутствует.

    А вот если сравнивать с Поло седаном, то у Полика — железо все-таки потолще и оцинковка получше.

    Для сравнения, гарантия от сквозной коррозии у Соляриса составляет 72 месяца (6 лет) при проведении обязательной проверки ЛКП каждые 6 месяцев.

    У поло седана — 12 лет.

    начинающаяся коррозия на Солярисе

    ржавчина от сколов на Солярисе/Киа Рио

    12-летняя гарантия от коррозии на Поло Седане

    Марка NMVTIS Описание
    Дробленый Рама или шасси транспортного средства были раздавлены или разрушены иным образом, поэтому их физически невозможно использовать при постройке транспортного средства.
    В разобранном состоянии Автомобиль должен продаваться только как запчасти и не может управляться законными способами.
    Хлам Этот автомобиль не может безопасно эксплуатироваться с U.S. дорог или автомагистралей и не имеет стоимости при перепродаже, кроме как в качестве источника запчастей или лома, или владелец транспортного средства безвозвратно обозначил транспортное средство как источник запчастей или лома. Этот автомобиль никогда не должен иметь титул или регистрацию.
    Старомодный автомобиль — CARS.gov В соответствии с Законом о помощи потребителям в утилизации и сохранении отходов от 2009 года (CARS) этот автомобиль не может передвигаться по улицам, дорогам и автомагистралям общего пользования. Транспортное средство не имеет никакой ценности, кроме как в качестве источника деталей или лома, должно быть измельчено или измельчено в течение определенного периода времени (включая блок двигателя) и не должно экспортироваться до измельчения или измельчения.
    Незавершенный мусорный автомобиль — CARS.gov Программа помощи потребителям по переработке и сохранению (CARS) Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) обрабатывает заявку, которая, в случае одобрения, сделает это транспортное средство неспособным к эксплуатации на дорогах и автомагистралях общего пользования. Транспортное средство не будет иметь никакой ценности, кроме как в качестве источника деталей или лома, должно быть измельчено или измельчено в течение определенного периода времени (включая блок двигателя) и не должно экспортироваться до измельчения или измельчения.
    2Июн

    Азс бензин: Стоимость бензина на АЗС упала впервые за 1,5 года

    2 Июн 1981 alexxlab Комментировать

    Как бензин попадает на заправки

    Удалось посетить интересное место, куда простому смертному не попасть.
    Знакомьтесь — самая крупная в регионе нефтебаза.
    Высокотехнологичное и экологически чистое предприятие с грузооборотом в 150 тысяч тонн в год…


    Сразу оговорюсь — никого не рекламирую, где заправляюсь — не скажу)
    Итак — Судогодская нефтебаза.
    Работы по её запуску начались еще в 1967 году, а в 2008 она была полностью реконструирована.
    Сейчас это серьезное, практически полностью автоматизированное хозяйство, снабжающее топливом большинство заправок Лукойл на территории Владимирской области. К слову, в нашем регионе 44 АЗС этой компании.
    К слову, я бывал на заводе по первичной переработке нефти, а в нашем регионе на подобных предприятиях впервые.

    Вошли.
    Для начала — обязательный инструктаж с подписью в журналах по технике безопасности.

    Выдали каски, спецодежду.
    Куртки х/б, совсем не жаркие и без статического электричества. Мало ли…

    Наш экскурсовод сегодня — директор нефтбазы.
    Скромный, позитивный человек, знающий ответы на всё.

    Итак, топливо попадает на нефтебазу по магистральному нефтепроводу или по железной дороге.

    Слив топлива производится только после проведения исследования топлива в лаборатории, имеющейся на территории.
    К ней мы подойдем чуть позже.

    Качает кровь топливо по артериям трубам — настоящее сердце базы —

    Шесть мощных насосов гонят «свой» вид топлива в соответствующий резервуар.

    Помещение вентилируемо по технике беопасности.
    Кстати, заметил — на всей территории запах бензина — минимальный.

    Среди массы задвижек, клапанов

    и километров труб,

    топливо попадает в резервуары для хранения.

    На нефтебазе стоят огромные 13 резервуаров, большей частью по 700 кубометров, а также несколько запасных (аварийных) ёмкостей.

    В это время на топливноналивной эстакаде вовсю загружаются подъезжающие бензовозы.

    Подача топлива автоматизирована, но не без человека.
    Кстати, водители в этом не участвуют. Всё выполняют только работники нефтебазы.
    -Шеф, плесни литров двадцать 92-го!..))

    Вопрос знатокам: сколько видов топлива может перевозить этот бензовоз?
    Правильно. Шесть.
    Смешивание внутри невозможно — у каждого вида свой отсек.

    А вот такой тут «пистолетик» нехилый.

    Водитель Валера отдыхает…

    Здесь же к топливу автоматически добавляется определенное количество моющих присадок для производства топливо «ЭКТО».
    Всё рассчитывается компьютером. Участия человека нет.

    Михаил решил заправиться впрок.
    Автоматика не разрешила — горловина бака мала))

    Кстати, откуда ж вся автоматика управляет сливом-наполнением-розливом?
    Отсюда —

    К ней тянутся килметры проводов.
    Они, к слову, все идут над базой, по своей эстакаде. Под землей нет ничего.

    Вот он — «мозг» нефтебазы.

    Здесь видна картина всего, что происходит в текущий момент.
    Это касается и характеристик хранения топлива в реурвуарах

    и отпуска топлива в конкретный автомобиль.

    Вся информация систематизируется и хранится.

    Карта направлений развоза топлива с нефтебазы.
    Надеюсь, коммерческие секреты не раскрываю))

    Вернёмся к Валере.
    Пока он сидит в машине, работники опечатывают каждый резервуар с перевозимым топливом.

    Сведения с номерами пломб занесены в накладную, которую водитель представит уже на заправке.

    Чтобы исключить возможность слива, также опечатывают и шланги

    да и бак слива полностью.
    Не забалуешь!

    Валера вроде не расстроился.
    Счастливого пути до АЗС!

    Ну а мы двигаем туда, где проверяется качество безина —

    У компании, кстати, есть и передвижные автоматизорованные лаборатории.

    В этой же стационарной, аккредитованной лаборатории проводится весь комплекс проверок качества поступаемого, хранимого и направляемого на АЗС топлива.
    Сюда же с каждого этапа «движения» топлива направляются взятые пробы, которые будут хранящиться течении 45 суток на случай возможных претензий.

    Шкафчиков и бутылочек здесь много…

    Это нужно для опредления возможных нарушений на каждом этапе.

    Также здесь расположена команта оценки октанового числа топлива.

    Дорогущие аппараты по 185 тыщ баксов определяют соответствие качества видов топлива ГОСТам.

    Также здесь находятся масса приборов для определения фракционного состава бензина,

    автоматы для определения помутнения и застывания дизеля, что важно в условиях наших холодов,

    а также очень сложные анализаторы на определение серы в топливе.

    В лаборатории всё чистенько и аккуратно, как и должно быть.
    Да и на территорри, кстати, тоже хорошо и зелено.
    Работники высаживают целые аллеи: кленовые, березовые.
    Говорят, яблоки подрастут, будут кормить ими водителей))

    В пожарном резервуаре для воды даже рыба водится.
    Переодически запасы живности пополняют.

    Вот и нам посчастливилось поучаствовать.

    Да и в целом там как-то уютно и приятно все.
    Даже курилка у администрации за территорией и та — с фонтанчиком))

    Прощаемся с нефтебазой, жалеем, что у дома нет пары таких своих резервуарчиков…

    Валерон уже приехал на АЗС, еле догнали.

    Если вы думаете, что на заправке происходит просто слив бензина, вы ошибаетесь.
    Сливу предшествует длительная подготовка.
    Открывают песок, достают огнетушители,

    сверяют пломбы на всех ёмкостях и накладной перед вскрытием.
    Длинным щупом со специальной сигнальной смазкой проверяют возможное наличие воды в ёмкости.
    Берут пробу бензина, которая также будет хранится на случай возможных претензий.
    И только тогда бензин поступает в хранилище.

    Ну и затем нам, соответственно!
    Собственно, вот так друзья.

    Всем добра и качественного бензина!))

    Оригинал поста.

    Жители Британии начали в панике скупать бензин

    https://ria.ru/20210924/benzin-1751662782.html

    Жители Британии начали в панике скупать бензин

    Жители Британии начали в панике скупать бензин — РИА Новости, 25.09.2021

    Жители Британии начали в панике скупать бензин

    Жители Британии публикуют фото и видео с АЗС по всей стране, на которых выстроились длинные очереди автомобилей после того, как некоторые станции были закрыты… РИА Новости, 25.09.2021

    2021-09-24T16:33

    2021-09-24T16:33

    2021-09-25T11:01

    в мире

    бензин

    bp plc.

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/09/18/1751662629_0:301:3077:2031_1920x0_80_0_0_8993ab31b43d73c6e9df01a28669aea0.jpg

    ЛОНДОН, 24 сен — РИА Новости. Жители Британии публикуют фото и видео с АЗС по всей стране, на которых выстроились длинные очереди автомобилей после того, как некоторые станции были закрыты из-за нехватки водителей бензовозов.Ранее британская нефтегазовая корпорация BP была вынуждена ограничить доставки топлива на свои АЗС из-за нехватки водителей. Согласно данным СМИ, как минимум на 50 из 1200 станциях нефтяного гиганта есть дефицит топлива, а несколько из них временно закрыты. Газета Times сообщила, что правительство рассматривает возможность привлечения военных в качестве водителей бензовозов. Министр транспорта Грант Шэппс обещал сделать все возможное, чтобы в кратчайшие сроки решить проблему.Несмотря на отсутствие в Британии проблемы с недостатком самого топлива, а также на призывы министра транспорта Шэппса не паниковать, в пятницу на автозаправочных станциях страны выстроились длинные очереди, о чем свидетельствуют опубликованные в сети фото и видеокадры пользователей.»Сторонники Brexit хотели вернуться во времена до ЕС. Ну вот теперь мы тут… очередь на АЗС!», — пишет пользователь Twitter suehard, сопроводив пост видео, на котором длинная очередь из автомобилей. Женщина поясняет, что это уже третья АЗС, на которой они столкнулись с длинной очередью. По ее словам, они не в панике, им действительно нужен бензин.Пользователь Марк Редди к опубликованной фотографии с очередями на АЗС написал, что наступило хорошее время, «чтобы начать пользоваться общественным транспортом».»Еще нет 10 утра, а уже огромные очереди на автозаправочной станции тут», — написал в Twitter лондонский корреспондент Sky News Скотт Бизли.В Британии нет проблемы с недостатком топлива, однако в стране не хватает водителей, которые могли бы доставить топливо на место назначения. В конце июля Ассоциация автоперевозчиков предупредила, что в стране не хватает 100 тысяч водителей грузовиков. Это произошло из-за того, что многие из них уехали после Brexit из Соединенного Королевства, а тысячи новых водителей ждут сдачи теста на права, что было осложнено локдауном на фоне пандемии коронавируса.

    https://radiosputnik.ria.ru/20210923/benzin-1751477804.html

    https://ria.ru/20210924/benzin-1751641390.html

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2021

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://ria.ru/docs/about/copyright.html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/09/18/1751662629_0:0:2729:2047_1920x0_80_0_0_e6c616b7b0d3f225846868fe634851ce.jpg

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    в мире, бензин, bp plc.

    16:33 24.09.2021 (обновлено: 11:01 25.09.2021)

    Жители Британии начали в панике скупать бензин

    ЛОНДОН, 24 сен — РИА Новости. Жители Британии публикуют фото и видео с АЗС по всей стране, на которых выстроились длинные очереди автомобилей после того, как некоторые станции были закрыты из-за нехватки водителей бензовозов.

    Ранее британская нефтегазовая корпорация BP была вынуждена ограничить доставки топлива на свои АЗС из-за нехватки водителей. Согласно данным СМИ, как минимум на 50 из 1200 станциях нефтяного гиганта есть дефицит топлива, а несколько из них временно закрыты. Газета Times сообщила, что правительство рассматривает возможность привлечения военных в качестве водителей бензовозов. Министр транспорта Грант Шэппс обещал сделать все возможное, чтобы в кратчайшие сроки решить проблему.23 сентября, 15:52Сказано в эфиреЭксперт дал прогноз, когда снизятся биржевые цены на бензин АИ-95

    Несмотря на отсутствие в Британии проблемы с недостатком самого топлива, а также на призывы министра транспорта Шэппса не паниковать, в пятницу на автозаправочных станциях страны выстроились длинные очереди, о чем свидетельствуют опубликованные в сети фото и видеокадры пользователей.

    «Сторонники Brexit хотели вернуться во времена до ЕС. Ну вот теперь мы тут… очередь на АЗС!», — пишет пользователь Twitter suehard, сопроводив пост видео, на котором длинная очередь из автомобилей. Женщина поясняет, что это уже третья АЗС, на которой они столкнулись с длинной очередью. По ее словам, они не в панике, им действительно нужен бензин.

    Пользователь Марк Редди к опубликованной фотографии с очередями на АЗС написал, что наступило хорошее время, «чтобы начать пользоваться общественным транспортом».

    «Еще нет 10 утра, а уже огромные очереди на автозаправочной станции тут», — написал в Twitter лондонский корреспондент Sky News Скотт Бизли.

    ⛽️ 😬 Not even 10am and there are big queues at the petrol station here

    — Scott Beasley (@SkyScottBeasley) September 24, 2021

    В Британии нет проблемы с недостатком топлива, однако в стране не хватает водителей, которые могли бы доставить топливо на место назначения. В конце июля Ассоциация автоперевозчиков предупредила, что в стране не хватает 100 тысяч водителей грузовиков. Это произошло из-за того, что многие из них уехали после Brexit из Соединенного Королевства, а тысячи новых водителей ждут сдачи теста на права, что было осложнено локдауном на фоне пандемии коронавируса.

    24 сентября, 15:01

    Биржевая цена бензина Аи-95 обновила рекорд

    Британские военные начнут доставлять бензин на АЗС страны — Экономика и бизнес

    ЛОНДОН, 2 октября. /ТАСС/. Военнослужащие британской армии с понедельника будут задействованы для разрешения продолжающегося в стране топливного кризиса и начнут развозить бензин на АЗС. Об этом говорится в заявлении, распространенном в пятницу вечером правительством Соединенного Королевства.

    «Пока ситуация стабилизируется, наши вооруженные силы будут задействованы, чтобы заполнить ключевые вакансии и не дать стране остановиться. Они будут оказывать помощь топливной отрасли, доставляя бензин на заправки», — заявил глава Минобороны королевства Бен Уоллес, слова которого приводятся в документе.

    По словам канцлера герцогства Ланкастерского (министра по особым поручениям) Стива Баркли, за выходные 200 военных водителей будут мобилизованы и направлены в различные части страны и начнут развозить топливо с начала следующей недели. Власти подчеркивают, что запасы топлива в стране остаются высокими, а проблемы с поставками бензина на АЗС постепенно решаются на фоне снижения возникшего на прошлой неделе ажиотажного спроса. При этом, по данным Ассоциации розничной торговли топливом, бензин в пятницу по-прежнему отсутствовал на 26% британских заправок, а на 27% АЗС можно было найти только один вид топлива.

    В правительстве также информировали о том, что 300 иностранных водителей бензовозов в ближайшие дни в экстренном порядке получат особые визы, которые позволят им работать в Великобритании до марта 2022 года. Правительство также сообщило о решении на два месяца продлить срок действия срочных рабочих виз, которые смогут получить еще 4,7 тыс. водителей большегрузных автомобилей из-за рубежа. Британские власти также облегчат въезд в страну для 5,5 тыс. работников птицеводческой отрасли из-за опасений по поводу того, что в Соединенном Королевстве к Рождеству не успеют заготовить достаточное количество индюшек. При этом в руководстве страны настаивают, что приглашение иностранной рабочей силы является временным решением, и британским работодателям необходимо будет решать долгосрочную проблему нехватки персонала, привлекая на работу жителей королевства.

    Топливный кризис

    Британцы начали панически скупать бензин 23 сентября, когда нефтяная корпорация BP закрыла ряд своих АЗС из-за проблем с поставками топлива. В корпорации объяснили это нехваткой водителей бензовозов, с которой в последнее время сталкиваются и другие топливные компании. Хотя речь шла лишь о нескольких десятках из 1,2 тыс. станций BP по всей стране, на британских бензоколонках образовались длинные очереди автомобилистов, испугавшихся усугубления перебоев с поставками. Из-за возникшего ажиотажного спроса на тех АЗС, где топливо есть, до сих сохраняются большие очереди, а цены на бензин достигли максимальных значений за последние восемь лет.

    Дефицит водителей большегрузных автомобилей, ставший причиной кризиса, связан как с пандемией, так и с выходом королевства из Евросоюза. За последние два года Великобританию покинули тысячи работавших в королевстве профессиональных водителей из стран ЕС, а подготовку новых затруднила пандемия, из-за которой экзамены на водительские права долго не проводились во многих странах.

    АЗС Neste® | Neste

    Тип АЗС 

     Адрес АЗС

     Магазин

     Кафе

     Автомойка

    Виды топлива

    Санкт-Петербург, Адмиралтейский район

               ААЗС № 437 Neste Обводный 
    Наб. Обводного канала д. 118, к.8,
    Тел: +7 (812) 703 06 10
    8 800 2222 441 (бесплатно по России)

     

     

     

    92; 95; ДТ

    Санкт-Петербург, Василеостровский район

               АЗС № 29 Neste Малый В.О.
    Малый пр.В.О., д. 68, к.1
    Тел: +7 (812) 355 08 79

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 534 Neste Средний В.О
    Средний пр. В.О., д.91, к.2.
    Тел: +7 (812) 331 00 64

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

    Санкт-Петербург, Выборгский район

               АЗС № 302 Neste Выборгская
    Выборгское ш., д.21,
    Тел: +7 (812) 515 65 24

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 306 Neste Северная 
    Северный пр., д.32.
    Тел: +7 (812) 559 44 49

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 525 Neste Парголово
    Выборгское шоссе д.216, к.3
    Тел: +7 (812) 597 47 31

     

     

     

    92; 95; 98; ДТ

    Санкт-Петербург, Калининский район

               АЗС № 352 Neste Блюхера
    пр. Маршала Блюхера, д. 2, к. 7
    Тел: +7 (812) 256 06 74 

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

     

       

     

     

     

    92; 95; ДТ

               ААЗС № 415 Neste Непокоренных
    пр. Непокоренных, д.62, Тел: +7 (812) 703 06 10

     

     

     

    92; 95; ДТ

              

     

     

     

    92; 95; ДТ

               ААЗС № 440 Neste Лабораторная 1
    Лабораторная ул., д. 19
    Тел: +7 (812) 703 06 108 800 2222 441 (бесплатно по России)

     

     

     

    92; 95; ДТ

    Санкт-Петербург, Красногвардейский район

               АЗС № 344 Neste Малоохтинская
    Малоохтинский пр., д. 59,
    Тел: +7 (812) 528 64 26

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 510 Neste Косыгина 
    пр. Косыгина, д. 20,
    Тел: +7 (812) 529 94 44

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

              

    ААЗС № 430 Neste Ириновская 
    Ириновский пр., д. 26

     

     

     

    92; 95; ДТ

              

    ААЗС № 432 Neste Энергетиков
    Большая Пороховская ул., д. 53

     

     

     

    92; 95; ДТ

    Санкт-Петербург, Красносельский район

               АЗС № 45 Neste Авангардная 
    Авангардная ул., д. 36
    Тел: +7 (812) 735 58 67

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 511 Neste Германа
    ул. Партизана Германа, д. 4
    Тел: +7 (812) 735 01 68

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 526 Neste Таллинская 
    Таллинское ш., д. 161, к.2,
    Тел: +7 (812)  407 70 54 

     

     

     

               АЗС № 529 Neste Стрельна
    Петергофское ш., д. 98, к. 2
    Тел: +7 (812) 320 10 53

     

     

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

    Санкт-Петербург, Московский район

               АЗС № 3 Neste Московские Ворота  
    Московский пр., д. 102а
    Тел: +7 (812) 388 45 34

     

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 304 Neste Краснопутиловская
    Краснопутиловская ул., д. 95-а
    Тел: +7 (812) 370 87 02

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 343 Neste Электросила
    Московский пр., д. 156а
    Тел: +7 (812) 388 37 98

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 532 Neste Пулковская 2
    Пулковское ш., д. 109, лит. А
    Тел: +7 (812) 704 68 78

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 549 Neste Кубинская
    Кубинская ул., д.74
    Тел: +7 (812) 703 06 14

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

    Санкт-Петербург, Невский район

               АЗС № 307 Neste Большевиков
    Российский пр., д. 2
    Тел: +7 (812) 442 11 04

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

              

    ААЗС № 416 Neste Шелгунгова
    ул. Шелгунова, д. 12, к. 2

     

     

     

     
    92; 95; ДТ

              

    ААЗС № 434 Neste Обуховская
    пр. Обуховской Обороны, д. 49, к. 3

     

     

     

    92; 95; ДТ

              

    ААЗС № 435 Neste Рыбацкая
    Караваевская ул., д. 15

     

     

     

    92; 95; ДТ

              

    ААЗС № 436 Neste Седова
    ул. Крупской, д. 43, к.3 

     

     

     

    92; 95; ДТ

    Санкт-Петербург, Приморский район

               АЗС № 301 Neste Школьная
    Школьная ул. д. 77
    Тел: +7 (812) 344 33 27

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ  

              

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 512 Neste Сестрорецк 1
    г. Сестрорецк, Приморское ш., д. 315
    Тел: +7 (812) 437 40 30 

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ  

              

    ААЗС № 66 Neste Савушкина
    ул. Савушкина, д. 87, к.1

     

     

     

    92; 95; ДТ  

              

    ААЗС № 439 Neste Сестрорецк 2
    г. Сестрорецк, Приморское ш., д. 266а

     

     

     

    92; 95; ДТ  

    ААЗС № 442 Neste Испытателей
    пр. Испытателей д. 2а

     

     

     

    92; 95; ДТ  

    Санкт-Петербург, Пушкинский район

               АЗС № 519 Neste Шушары
    пос. Шушары, Московское ш., д. 18
    Тел: +7 (901) 317 70 14

     

     

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 547 Neste Витебский
    пос. Шушары, Витебский пр. 139
    Тел: +7 (812) 334 02 68

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 548 Neste Славянка
    Колпинское шоссе, 117
    Тел: +7(812) 703 06 27

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

    Санкт-Петербург, Фрунзенский район

               АЗС № 308 Neste Софийская 1
    Софийская ул., д. 18
    Тел: +7 (812) 708 78 72

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               ААЗС № 431 Neste Будапештская
    Будапештсткая ул., д. 84

     

     

     

    92; 95; ДТ

    Санкт-Петербург, Колпинский район

                АЗС № 538 Neste Софийская 2
    Пос. Петро-Славянка, Софийская ул., д 127, к.1
    Тел: +7 (812) 334 50 01

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

     Ленинградская область, Всеволожский район

               АЗС № 515 Neste Всеволожск 1
    г. Всеволожск, Дорога Жизни, 7-й км
    Тел: +7 (901) 317 70 13

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 520 Neste Колтуши
    г. Всеволожск, Колтушское ш., д. 303
    Тел: +7 (81370) 40 877

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 521 Neste Лупполово
    д. Лупполово, Приозерскре ш., уч. 22-Б
    Тел: +7 (81370) 49 059

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 522 Neste Разметелево 1
    Мурманское ш., 21-й км + 76 м + 7 (слева) 
    Тел: +7 (81370) 45 963

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 523 Neste Разметелево 2
    Мурманское ш., 21-й км + 227 м + 7 (справа) 
    Тел: +7 (901) 317 70 21

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 533 Neste Приозерская
    массив Скотное, Приозерское шоссе, 10-й км
    Тел: +7 (901) 308 48 09

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 540 Neste Всеволожск 2
    Дорога Жизни, 9-й км
    Тел: +7 (81370) 24 119

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 550 Neste Елизаветинская
    Л.О.,Всеволожский район, Юкковское с/п,на пересечении Средне-Выборгского шоссе и дороги на деревню Елизаветинка
    Тел: +7 (812) 415 23 44

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

    Ленинградская область, Выборгский район

               АЗС № 501 Neste Кондратьево
    пос. Кондратьево
    Тел: +7 (812) 320 10 54 

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 500 Neste Выборг
    г. Выборг, Ленинградский пр., д. 16
    Тел: +7 (81378) 31 870

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 528 Neste Скандинавия
    трасса Скандинавия, 133 км., слева
    Тел: +7 (812) 703 06 29

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

    Ленинградская область, Гатчинский район

                АЗС № 542 Neste Гатчина 1
    г. Гатчина, Киевская ул., д. 17
    Тел: +7 (81371) 93 583

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 518 Neste Верево 1
    36 км автодороги М-20 Санкт-Петербург — Луга в д. Большое Верево +7 (справа)
    Тел: +7 (812) 407 72 18

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 524 Neste Верево 2
    36 км автодороги М-20 Санкт-Петербург — Луга в д. Большое Верево (слева)
    Тел: +7 (812) 407 72 16

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

               ААЗС № 441 Neste Гатчина 2 Парковая
    г. Гатчина, Парковая ул., стро, ние 1

     

     

     

    92; 95; ДТ

    Новгородская область, Крестецкий район

               АЗС № 516 Neste Крестцы
    пос. Крестцы, Валдайская ул, д. 86
    Тел: +7 (81659) 54 143

    Магазин

     Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

    Новгородская область, Великий Новгород

               АЗС № 531  Neste Санкт-Петербургская
    г. Великий Новгород, Большая Санкт-Петербургская ул., д. 126
    Тел: +7 (8162) 64 43 15

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

     92; 95; 98; ДТ

               АЗС № 545 Neste Державина
    г. Великий Новгород, ул. Державина, д. 20
    Тел: +7 (8162) 76 57 73

    Магазин

    Кафе

    Автомойка

    92; 95; 98; ДТ

    Новгородская область, Чудовский район

               АЗС № 527 Neste Чудово
    Автодорога Москва — Санкт-Петербург, 581 км (слева)
    Тел: +7 (8162) 50 01 87

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; 98; ДТ

    Псковская область

               АЗС № 544 Neste Ленинградская
    г. Псков, Ленинградское ш., д. 21
    Тел: +7 (901) 303 72 05

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; ДТ

               АЗС № 541 Neste Рижская
    Автодорога Псков — Изборск, 4 км
    Тел: +7 (8112) 296 368

    Магазин

    Кафе

     

    92; 95; ДТ

               AАЗС № 438 Neste Чудская
    г. Псков, ул. Чудская, д. 12

     

     

     

    92; 95; ДТ

    Стоимость топлива

    АЗСАИ-92АИ-95АИ-98ДТ лДТ з
    Боровичская группа
    АЗС №6 (Боровичи)45,9548,7050,8552,85
    АЗС №13 (Неболочи)46,1548,8551,1053,10
    АЗС №19 (Окуловка)45,9548,5550,7552,70
    АЗС №20 (Боровичи)45,9548,7056,5550,8552,85
    АЗС №33 (Любытино)46,1548,8551,1053,10
    АЗС №58 (Боровичи)45,9548,7050,8552,85
    АЗС №38 (Боровичи)45,9548,7050,8552,85
    АЗС №41 (Угловка)46,1548,8551,1053,10
    Пестовская группа
    АЗС №26 (Русское Пестово)46,3549,0551,2053,30
    АЗС №27 (Мошенское)46,1548,8551,1053,10
    АЗС №61 (Пестово)46,3549,0556,5551,2053,30
    АЗС №7 (Хвойная)46,1548,8551,1053,10
    Старорусская группа
    АЗС №14 (Сольцы)45,6048,4050,9052,85
    АЗС №17 (Холм)46,1048,7551,1053,10
    АЗС №22 (Поддорье)46,1048,7551,1053,10
    АЗС №31 (Анишино)45,6548,4550,9052,70
    АЗС №32 (Парфино)45,8048,5550,9552,90
    АЗС №45 (Старая Русса)45,6548,4550,9052,70
    АЗС №46 (Шимск)45,5048,2550,8552,70
    АЗС №65 (Волот)45,9048,6550,9552,95
    АЗС №53 (Старая Русса)45,6548,4550,9052,70
    Новгородская группа
    АЗС №15 (Великий Новгород)45,2047,7550,6552,60
    АЗС №16 (Великий Новгород)45,2047,7550,6552,60
    АЗС №2 (Великий Новгород)45,2047,7550,6552,60
    АЗС №23 (Панковка)45,2047,7550,7052,60
    АЗС №50 (Великий Новгород)45,2047,7550,6552,60
    АЗС №59 (Великий Новгород)45,2047,7550,7052,60
    АЗС №60 (Великий Новгород)45,2047,7550,6552,60
    Группа трасса-юг
    АЗС №29 (Первомайское)45,8548,6050,8552,90
    АЗС №30 (Великий Новгород)45,2047,7556,5550,6552,60
    АЗС №35 (Новоселицы)45,8548,6050,8552,90
    АЗС №4 (Бронница)45,3047,8550,8052,80
    АЗС №42 (Невская)45,8548,6050,8552,90
    АЗС №54 (Батецкий)45,8548,1550,8552,85
    Группа трасса-север
    АЗС №21 (Сябреницы)45,8548,6050,8552,90
    АЗС №28 (Тютицы)45,8548,6050,8552,90
    АЗС №34 (Великий Новгород)45,2047,7550,6552,60
    АЗС №52 (Бурга)45,8548,1550,8552,85
    АЗС №62 (Малая Вишера)45,8548,1550,8552,85
    АЗС №9 (Чудово)45,8548,6050,8552,90
    Валдайская группа
    АЗС №25 (Валдай)45,8548,6050,8552,90
    АЗС №36 (Валдай)45,7548,6050,6552,85
    АЗС №44 (Крестцы)45,8548,6056,5550,8552,90
    АЗС №55 (Едрово)45,8548,6050,8552,90
    АЗС №8 (Демянск)46,1548,8051,1553,15
    АЗС №5 (Валдай)45,7548,6050,6552,85
    АЗС №56 (Марево)46,1548,8051,1553,15

    ⛽️ Мобильные мини-азс — недорого, удобно, практично

    PRO-AZS — Гипермаркет оборудования.

    Мини АЗC от Pro-azs

    Персональные автозаправочные станции (мини-АЗС) представляют собой автономные компактные комплексы, предназначенные для обеспечения топливом предприятий различного профиля. Они применяются как крупными промышленными компаниями, так и небольшими организациями, имеющими собственный парк техники. Сегодня мини-азс чаще всего используются сельскохозяйственными, транспортными, логистическими, строительными, складскими предприятиями.

    Основной массе компаний, являющихся собственниками служебных автопарков, невыгодно пользоваться услугами стационарных АЗС. Заправка техники на крупных централизованных точках всегда обходится дороже, чем на ведомственных станциях. Поэтому многие предприятия делают ставку на приобретение персональных мини-азс для бензина, дизтоплива и прочих жидких нефтепродуктов. Наличие таких станций дает возможность значительно сэкономить время и средства на заправке служебного автотранспорта.

    Обширный спектр достоинств модульных, контейнерных и мобильных мини-азс стал причиной их высокой популярности на территории России. В настоящее время персональные автозаправки широко используются во всех регионах РФ, помогая существенно оптимизировать производственный процесс по обеспечению техники горючим. Помимо этого, наличие собственной мини-азс для бензина, дизтоплива и других жидких нефтепродуктов приносит значительную материальную выгоду. Покупая ГСМ оптовыми партиями, можно заметно сэкономить на их приобретении. Это обусловлено разницей в стоимости. Закупка горюче-смазочных материалов бензовозными нормами всегда обходится дешевле, чем в розницу.

    Виды и особенности мини-азс

    В настоящее время на рынке представлен обширный ассортимент персональных автозаправок. В зависимости от техническо-эксплуатационных параметров они делятся на:

    • Мобильные;
    • Модульные;
    • Контейнерные (КАЗС).

    Особенно широкое распространение получили пластиковые мини азс с заправочным узлом. Они выпускаются многими производителями топливного оборудования. В числе самых известных компаний, поставляющих на международный рынок мини азс с заправочным узлом — Petroll, Piusi, Emiliana Serbatoi. Они производят различные типы станций, начиная от небольших модулей и заканчивая крупногабаритными раздаточными резервуарами, оборудованными мощными ТРК.

    Мобильные мини-азс — недорого, удобно, практично

    Многие предприятия вынуждены производить дозаправку техники на удаленных рабочих объектах (в поле, на сельскохозяйственных участках, вблизи карьеров). Для таких компаний обслуживание автотранспорта на стационарных АЗС является абсолютно невыгодным. Ведь иногда производственные участки находятся за десятки километров от централизованных заправочных комплексов. В таких случаях идеальным решением будет мини азс для дизтоплива или бензина. Например, мобильные автозаправки-еврокубы на 1000 литров  отлично подойдут для работы на удаленных объектах. Такие мини-азс имеют различную производительность и могут без проблем функционировать в условиях отсутствия стационарной электросети напряжением 220 Вольт. Их достаточно подключить к автомобильному аккумулятору или генератору, чтобы обеспечить бесперебойную заправку техники горючим.

    Также сегодня высокой популярностью пользуются крупногабаритные пластиковые станции. К наиболее востребованной группе таких автозаправок относятся мини-азс на 8000 литров . Они выпускаются, в частности, брендами Petroll (Китай) и Piusi (Италия). Важно, что мини-азс для дизельного топлива (и других нефтепродуктов) данного типа тоже могут работать от низковольтных источников электропитания. Поэтому пластиковые автозаправки на 8000 литров широко применяются на удаленных объектах. Такие мини-азс для дизельного топлива и прочих жидких ГСМ можно увидеть в арсенале аграрных, ремонтно-строительных, транспортных компаний. Везде, где требуется бесперебойная заправка техники топливом в условиях отсутствия стационарной электросети, низковольтные станции будут незаменимы.

    Стоит отметить, что пластиковые мини азс для дизтоплива и бензина отличаются по многим техническим параметрам (габаритам, вместимости, производительности, конструкции, комплектации). Поэтому выбирать персональную автозаправку надо, опираясь на рабочие задачи предприятия и уровень его оснастки. Например, для предприятий с небольшим парком техники отлично подойдут мини-азс на базе еврокуба объемом 1000 литров или компактные пластиковые модули типа Carrytank 440 . Такие станции предельно удобны в работе и просты в обслуживании. Они могут транспортироваться на любые удаленные объекты, значительно облегчая процесс заправки автомобилей и оборудования.

    Почему стоит приобрести персональную передвижную мини-азс

    Покупка индивидуального заправочного комплекса является выгодной инвестицией в деятельность предприятия. Мобильные мини-азс удобны тем, что:

    • Могут работать в различных температурных режимах. У них нет особых климатических ограничений. Заправочные модули способны безупречно работать как при экстремальной жаре, так и при достаточно сильных морозах;
    • Способны обеспечить четкий контроль расхода ГСМ. Благодаря наличию счетчиков топлива предприятие может предупредить случаи воровства и значительно снизить возможность несанкционированных сливов горючего;
    • Обладают долгим сроком службы. Период эксплуатации мини-азс составляет от десяти до двадцати лет. А вложения в их приобретение окупаются уже в течение первых месяцев работы.

    Важно отметить, что мобильные мини-азс отличаются повышенной надежностью. Резервуары и механизмы спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать их безупречное функционирование в самых сложных условиях. А материалы, применяемые для изготовления пластиковых мини-азс, обладают высокой устойчивостью к перепадам температур внешним повреждениям и негативному влиянию агрессивных сред.

    К несомненным достоинствам мобильных автозаправок относится удобство в транспортировке и использовании. Их можно без труда перевезти на нужный объект и сразу же ввести в эксплуатацию. Сегодня для установки мини-азс не требуется получения разрешительной документации, что заметно облегчает работу с таким оборудованием.

    Мобильные автозаправки от Pro-azs — выгодно и доступно

    Наша компания предлагает потребителям обширный спектр мини-азс от ведущих производителей топливного оборудования (Petroll, Piusi, Emiliana Serbatoi). В ассортименте Pro-azs есть множество разновидностей удобных и надежных автозаправок. Они отличаются как по техническо-эксплуатационным параметрам, так и по стоимости. Поэтому у нас вы легко подберете мини-азс с нужными характеристиками и по подходящей цене. В Pro-azs есть мобильные автозаправки для всех предприятий, чья деятельность связана с необходимостью обеспечивать транспорт горюче-смазочными материалами. Наши менеджеры подберут вам оптимальный тип мини-азс и предложат актуальные цены. Для вас также действуют выгодные акции и скидки. Сотрудничество с Pro-azs — это гарантия надежности и высокого качества товаров.

    Компания PRO-AZS — одна из крупных Российских компаний по производству и поставке топливного оборудования на рынке Российской Федерации и ЕАЭС . Одним из основных направлений компании является проектирование и производства АЗС для любого вида топлива . Компания проазс производит от мини азс объемом от 1 м3 до  цилиндрических резервуаров.
    Наша компания основана на честных отношениях со всеми своими клиентами .
    Энтузиазм и рекомендации команды компании PRO-AZS реализуют поставленные вами задачи и сэкономят вам деньги и время !

    Отличие сетей Газпром и Газпромнефть

    В пятерку лидеров российских поставщиков бензина и дизтоплива сегодня входят такие компании, как «Газпром» и «Газпром нефть». Схожесть названий и даже логотипов наводит на мысль, что это разные подразделения одной компании, но подобное заблуждение демонстрирует свою несостоятельность при первом же посещении АЗС. Так в чем же разница между заправками «Газпрома» и «Газпром нефти»? Давайте, постараемся найти ответ на этот вопрос.

    Основные особенности Газпром и Газпром нефть

    Компания «Газпром» сегодня является не только крупнейшим российским поставщиком газа, но и владельцем заводов по переработке нефти, а также обширной сети АЗС на территории России и СНГ. Основу ее нефтеперерабатывающих мощностей составляют НПЗ «Газпром нефтехим Салават», Московский нефтеперерабатывающий завод и Омский НПЗ. Сеть заправок в основном сосредоточена на территории европейской части РФ.

    Компания «Газпром нефть» – это дочернее предприятие «Газпрома», появившееся в 2006 году в результате поглощения «Газпромом» компании «Сибирская нефтяная компания». Сеть АЗС «Газпромнефть» занимается розничной реализацией топлива на территории России, СНГ и ЕС. Предприятие имеет долю как в общих с «Газпромом» мощностях (Омский и Московский НПЗ), так и часть в заводах совместно с другими компаниями (ЯНОС и Мозырский НПЗ). Заправки «Газпромнефти» в основном сосредоточены на территории европейской части России и Западной Сибири. В Крыму и на Дальнем Востоке их заметно меньше.

    Учитывая наличие общих производственных мощностей и стандартов качества топлива, трудно понять, чем отличается АЗС «Газпрома» от «Газпромнефти». Исходя из таких соображений, неопытные водители не особо вчитываются в название при выборе заправки и попадают в неприятные ситуации. Например, при покупке бензина на АЗС «Газпрома» покупатель не сможет расплатиться топливной картой «Газпром нефти». Такие сюрпризы могут не только испортить настроение, но и создать серьезные трудности при расчете за горючее, поэтому лучше подробно изучить все отличия во избежание возможных проблем.

    Качество бензина на АЗС Газпром и Газпром нефть

    Стандарты производства топлива практически идентичны. Перед отправкой на АЗС бензин и дизельное топливо проходят проверку в стационарных лабораториях НПЗ на соответствие ГОСТу Техническому регламенту ЕАЗС. Каждая партия имеет свой паспорт, а ее качество проходит дополнительные проверки на нефтебазах перед отправкой на заправки. Что же касается реальных отзывов потребителей, то здесь часто можно увидеть отрицательные оценки качества топлива на АЗС и «Газпрома» и «Газпромнефти». Доверять таким мнениям или нет, каждый водитель решает для себя сам, но нужно помнить, что на рынке нефтепродуктов сегодня производители часто проводят кампании по дискредитации конкурентов. Что касается качества топлива, то в этом вопросе заправки «Газпрома» от «Газпромнефти» мало чем отличаются.

    Оборудование на АЗС и качество дополнительных услуг

    В этом вопросе заправки двух компаний также имеют много общего: достаточное количество колонок на всех точках и хороший дополнительный сервис. На АЗС водители могут:

    • подкачать колеса;
    • помыть стекла;
    • пропылесосить салон;
    • приобрести различные товары для автомобиля и расходники.

    На заправках обоих компаний также можно поесть. Разумеется, здесь не подадут свежих устриц, но вкусный фастфуд и кофе гарантирован всем покупателям. Возможно, гурманы могли бы объяснить, в чем разница между едой на АЗС «Газпрома» и «Газпромнефти», но для большинства водителей отличия не существенны.

    Где лучше заправляться?

    Цены на топливо хоть и зависят от региона и расположения АЗС, но все же колеблются в одних и тех же пределах. При выборе заправки учитывайте перспективы постоянного сотрудничества и бонусные программы. Изучив эти вопросы, Вы поймете, в чем отличие «Газпрома» и «Газпром нефти» и с какой из этих компаний сотрудничество будет более продуктивным в вашем случае.

    Похожие материалы: Лахта Центр – новый символ Северной столицы или Московский НПЗ компании «Газпромнефть» — лауреат премии Eco Best Award


    API | Часто задаваемые вопросы о СТО

    Сколько станций технического обслуживания в США?

    NACS, ассоциация удобных и розничных продаж топлива, сообщает, что в Соединенных Штатах имеется более 150 000 заправочных станций. 127 588 из этих станций — это магазины, торгующие топливом. Остальные — это автозаправочные станции, продуктовые магазины по продаже топлива, причалы и т. Д.

    Все ли автозаправочные станции в этой стране принадлежат крупным нефтяным компаниям?

    №По последней информации, НПЗ владеют менее 5% из 150 000 АЗС. Когда на станции указан бренд конкретного нефтепереработчика, это не означает, что нефтеперерабатывающий завод владеет или управляет этой станцией. Подавляющее большинство фирменных станций принадлежит и управляется независимыми розничными торговцами, имеющими лицензию на представление этого бренда. По данным Национальной ассоциации круглосуточных магазинов (NACS), более 60% торговых точек в США принадлежат частному лицу или семье, владеющим одним магазином.Посредством различных соглашений о бренде примерно 36% станций розничной торговли в США продают топливо под брендами членов API. См. Сводку по розеткам станций технического обслуживания в США .

    Кому принадлежат остальные станции?

    Независимые собственники. Они могут владеть только одной станцией, или они могут владеть несколькими станциями, или они могут владеть сотнями станций.

    Могут ли эти независимые владельцы также продавать основные марки бензина?

    Да. Независимые люди и джобберы могут продавать бензин под маркой одной крупной компании или нескольких крупных компаний, а также иметь свою собственную марку топлива.

    Почему в других странах цены на бензин намного выше?

    Многие страны устанавливают более высокие налоговые ставки и используют доходы для своих общих фондов. Например, десять стран Европы, Бельгия, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Швеция и Соединенное Королевство взимают налоги на сумму более 3 долларов США за каждый галлон бензина, по данным налогового фонда . .

    Что я могу сделать для экономии бензина лучше всего?

    Комбинированные поездки.Планируйте хорошо и разумно относитесь к тому, сколько вы водите. Экономьте, избегая ненужных поездок, совмещая дела и совместную работу.

    Когда я за рулем, как я могу увеличить количество миль на галлон?

    Разгонитесь плавно. Jackrabbit начинает потреблять в два раза больше топлива по мере постепенного запуска. Кроме того, ускоряйте вождение. Лучше оставаться на постоянной скорости, чем постоянно ускоряться и замедляться. Замедлять. Чем быстрее вы едете, тем больше бензина расходует ваша машина. Езда со скоростью 65 миль в час вместо 55 миль в час снижает экономию топлива примерно на две мили на галлон.

    Помимо изменения привычек вождения, что я могу сделать для повышения топливной экономичности автомобиля?

    Уход за автомобилем. Регулярно настраивайте автомобиль, содержите воздушные фильтры в чистоте и убедитесь, что шины накачаны должным образом. Настройка двигателя может улучшить экономию топлива в автомобиле в среднем на одну милю на галлон; недостаточно накачанные шины могут снизить его на эту величину. Не прогревайте машину слишком долго холодным утром. Эксперты говорят, что вашей машине нужно всего 30 секунд прогрева, прежде чем вы сможете начать движение зимой.Охладите машину ответственно в жаркие дни. Меньшее использование кондиционера может улучшить экономию топлива на целых две мили на галлон, но современные кондиционеры создают меньшее сопротивление вашему двигателю, чем движение с опущенными окнами. Кроме того, вы должны очистить свой автомобиль — это не только улучшит его внешний вид, но и снизит вес, чтобы повысить эффективность использования топлива.

    Имеет ли значение, на какой машине я езжу?

    Более экономичные автомобили позволяют экономить бензин. Автомобиль с высокой топливной экономичностью потенциально может сократить потребление бензина вдвое или более.Сколько зависит от автомобиля, а также от привычек и потребностей вождения. Если менее экономичному автомобилю требуется 20 галлонов бензина в неделю по сравнению с 10 галлонами для высокоэффективного автомобиля, то ежегодно можно сэкономить более 500 галлонов бензина.

    А как насчет этанола?

    Этанол содержит меньше энергии на галлон, чем бензин. По данным Управления энергетической информации, содержание энергии в этаноле примерно на 33% меньше, чем в чистом бензине. Большая часть бензина содержит около 10% этанола, но некоторые более высокие смеси могут быть проблематичными для двигателей и потенциально аннулируют вашу гарантию.Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля перед заправкой.

    Могу ли я избежать испарения и потери топлива, если мой бак будет почти полным?

    Это не должно вызывать беспокойства. Технические изменения в топливных системах транспортных средств практически устранили потери топлива на испарение.

    Помогает ли заправка утром при холодном топливе?

    Очень мало. Хотя это правда, что бензин расширяется по мере того, как он становится более горячим (уменьшая содержание энергии в данном объеме), расширение составляет всего около одного процента на каждые 15 градусов по Фаренгейту .Кроме того, резервуары для хранения на бензозаправочных станциях расположены на глубине нескольких футов под землей, что помогает изолировать топливо и поддерживать относительно постоянную температуру. Трудно заметить преимущества, если таковые имеются, от приема пищи утром по сравнению с вечером.

    Какой налог мы платим за галлон бензина?

    Федеральные, государственные и местные налоги также влияют на розничную цену бензина. Федеральный акцизный налог в настоящее время составляет 18,3 цента за галлон, и существует дополнительная плата за протекающий подземный резервуар в размере 0.1 ¢ за галлон. По состоянию на 1 июля 2017 года государственные налоги на бензин, включая налоги и сборы правительства штата и местного самоуправления, составляли в среднем 27,3 цента за галлон. Окружные и городские налоги могут существенно повлиять на стоимость бензина в некоторых местах. См. Отчет Управления энергетической информации США «Разъяснения по бензину: факторы, влияющие на цены на бензин».

    Что делает правительство с деньгами?

    Традиционно большая часть денег идет на строительство и ремонт дорог и мостов.

    Большинство клиентов заправляют свой бензин?

    Да. Первая станция самообслуживания открылась в 1947 году в Калифорнии. Популярность самообслуживания действительно возросла в 1970-х годах. К 1993 году, последнему году, по которому имеются данные, на самообслуживание приходилось 88 процентов всех продаж в штатах, где это было законно.

    Почему цены указаны дробно?

    Идея указывать цены дробными элементами возникла еще в 1930-х годах, когда открылись «дисконтные» станции обслуживания, и владельцы рекламировали свои цены на своих вывесках.Чтобы подчеркнуть скидку, эти независимые компании оценивали свой продукт дробно, иногда с интервалом в 1/2 цента, но часто с интервалом 9/10.

    Можно ли качать собственный газ во всех 50 штатах?

    Нет. В штатах Нью-Джерси и Орегон есть законы, разрешающие перекачивать бензин только обслуживающему персоналу. Клиенты во всех остальных 48 штатах могут заправлять собственный бензин.

    Я ежедневно вижу бензовозы, проезжающие по дороге. Они доставляют продукт прямо с завода?

    Иногда, но чаще всего они доставляют топливо на заправочную станцию ​​с балкерного терминала, который поставляется по трубопроводу или морскому терминалу.По состоянию на 1 января 2017 года в США работает 137 НПЗ. С нефтеперерабатывающих заводов продукция доставляется на терминалы баржей, грузовиком или трубопроводом. Большая часть продукта перемещается по подземным трубопроводам и хранится в больших надземных резервуарах для хранения в 1303 пунктах по всей стране. Эти места называются терминалами. Транспортные тележки, специально предназначенные для безопасной перевозки нефтепродуктов, забирают продукт на терминале и доставляют его в подземные резервуары для хранения на станциях обслуживания.

    Когда была открыта первая СТО?

    Исторические файлы

    API отмечают, что первая «заправочная» станция была открыта в Сиэтле в 1907 году компанией Standard Oil of California, которая сейчас называется Chevron Co. USA. В состав «заправочной» станции входил шланг, по которому бензин наливался прямо в автомобиль из надземный танк. Чарльз Дурья изобрел безлошадную повозку с бензиновым двигателем в 1893 году, но в те ранние годы владельцев было немного. Они покупали бензин на складах, часто в пятигаллонных контейнерах.Отрасль была преобразована в 1908 год, когда Генри Форд начал массовое производство первой модели T, и многие розничные точки начали продавать бензин на обочине. Первая автозаправочная станция открылась 1 декабря 1913 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания.

    Иногда я замечаю, что станции временно закрываются и раскапывают сайт. Что они делали?

    Скорее всего, они вносили улучшения для защиты окружающей среды, особенно от потенциальных утечек из подземных резервуаров. По закону старые резервуары должны были быть заменены, но новые резервуары можно «модернизировать», включив в них улучшенные системы обнаружения утечек и защита от будущей коррозии.

    Это относится только к СТО?

    Нет, закон распространяется на все подземные резервуары, содержащие нефтепродукты. У полиции, школьных округов, автомобильных дилеров и многих других объектов есть подземные резервуары для хранения. Единственное исключение — это фермы или жилые резервуары. вместимостью 1100 галлонов или меньше; и бытовые коммерческие или промышленные резервуары для мазута, используемые для потребления в помещении, где хранится мазут.

    Как мне получить дополнительную информацию по этому требованию?

    The U.Управление подземных резервуаров Агентства по охране окружающей среды подготовило ряд документов, объясняющих требования.

    Как давно этот закон стоит в книгах?

    Конгресс принял подзаголовок I Закона о сохранении и восстановлении ресурсов в 1984 году, который требовал от Агентства по охране окружающей среды США разработки всеобъемлющей программы по защите, обнаружению и устранению выбросов из подземных резервуаров. EPA Управление подземных резервуаров было организовано для разработки технических стандартов, и эти правила были выпущены 4 в сентябре 1988 года.Минимум предусматривал 10-летнее поэтапное введение требования, поэтому работы должны были быть завершены к декабрю 1998 года. В 2015 году EPA опубликовало пересмотренные Правила по подземным резервуарам для хранения.

    После панических покупок на выходных многие заправочные станции по всей Великобритании остались сухими.

    Табличка с надписью «Нет топлива, извините», вывешенная на заправочной станции Asda 26 сентября 2021 года в Кардиффе, Великобритания.

    Мэтью Хорвуд | Getty Images

    Правительство Великобритании принимает экстренные меры, чтобы сохранить поток бензина после уик-энда панических покупок, оставшихся без топлива на заправочных станциях по всей стране.

    В последние дни перед заправочными станциями Великобритании были замечены длинные очереди автомобилей, когда водители пытались заправить свои автомобили после сообщений СМИ о надвигающейся нехватке топлива, что побудило министров призывать население покупать топливо в обычном режиме.

    Серьезная нехватка водителей грузовиков привела к тому, что поставки топлива и товаров в Британию недавно прекратились.

    Министр бизнеса Великобритании Кваси Квартенг заявил в воскресенье, что освободил топливную промышленность от британских законов о конкуренции, которые, по его словам, позволят компаниям «обмениваться информацией и определять приоритетность доставки топлива в наиболее нуждающиеся районы».»

    Между тем, тысячам водителей грузовиков будут предоставлены временные визы в Великобританию накануне Рождества, чтобы ограничить перебои с поставками перед праздничным периодом.

    Сотни заправочных станций по всей Великобритании также ввели По сообщениям Sky News, лимит на покупку бензина на одного клиента составляет 30 фунтов стерлингов.

    Широко распространено сообщение о том, что премьер-министр Борис Джонсон рассматривает возможность использования военного персонала для доставки топлива на заправочные станции. Однако, выступая в понедельник в Sky News, министр окружающей среды Джордж Юстис сказал у правительства «в настоящий момент не было планов привлекать армию для вождения.«

    « У нас всегда в резерве есть подразделение по гражданским чрезвычайным ситуациям в армии, но в данный момент мы не обязательно к нему перескакиваем », — добавил он. станции на юго-востоке Лондона, Великобритания, 26 сентября 2021 г.

    CNBC

    Представитель правительства Великобритании не смог сразу прокомментировать ситуацию, когда с ним связались CNBC.

    Гордон Балмер, исполнительный директор ВеликобританииАссоциация розничных торговцев бензином сообщила LBC News в понедельник, что временные визы в некоторой степени ослабят ограничения поставок, но добавили, что этого недостаточно. Он сказал, что надеется, что правительство действительно рассматривает такие меры, как призыв в армию.

    «Многие люди заправляются за выходные, многие заправляются только раз в месяц», — сказал он. «Это может дать нам некоторую передышку, чтобы начать пополнять запасы в ближайшие несколько дней».

    Балмер добавил, что в опросе членов PRA некоторые операторы заправочных станций сообщили, что 90% их участков были сухими.

    Нефтяной гигант BP сообщил в пятницу, что он временно закрыл некоторые из своих заправочных станций из-за нехватки неэтилированного и дизельного бензина.

    «Они были вызваны некоторыми задержками в цепочке поставок, на которые повлияла общеотраслевая нехватка драйверов в Великобритании, и для решения этой проблемы предпринимается множество действий», — сказал представитель.

    «Мы продолжаем работать с нашим поставщиком-перевозчиком, чтобы свести к минимуму любые сбои в будущем и обеспечить эффективные и действенные поставки для обслуживания наших клиентов.Мы уделяем приоритетное внимание поставкам на объекты с наибольшим спросом и стремимся минимизировать продолжительность отсутствия запасов ».

    Представитель Esso Exxon Mobil сообщил CNBC в понедельник, что ряд из 200 его АЗС« каким-то образом пострадали ».

    «Мы тесно сотрудничаем со всеми сторонами в нашей дистрибьюторской сети, чтобы оптимизировать поставки и свести к минимуму любые неудобства для клиентов», — заявили они в электронном письме.

    Представитель добавил, что ExxonMobil управляет крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом в Великобритании и разветвленной подземной трубопроводной сетью, которая поставляет свои топливораспределительные терминалы, которые работали в обычном режиме.

    Автомобилисты стоят в очереди за топливом в гараже Tesco в Льюишеме 26 сентября 2021 года в Лондоне, Англия.

    Крис Дж. Рэтклифф | Getty Images

    «У нас хороший запас топлива, и мы очень много работаем, чтобы обеспечить регулярные поставки на наши бензозаправочные станции по всей Великобритании каждый день», — сообщил представитель оператора супермаркетов и заправочных станций Tesco по электронной почте в понедельник.

    Конкурент Sainsbury’s сообщил CNBC в заявлении по электронной почте: «Мы испытываем высокий спрос на топливо.Мы тесно сотрудничаем с нашим поставщиком, чтобы поддерживать поставки, и все наши объекты продолжают получать топливо ».

    Выступая в воскресенье перед Sky News, министр транспорта Грант Шаппс заявил, что топлива« много », и призвал общественность« быть разумными ». «при покупке бензина. Это произошло после того, как он сказал BBC в пятницу, что армия будет задействована для вождения грузовиков, если это поможет ситуации.

    Насколько велика нехватка водителей грузовиков в Великобритании?

    До пандемии Ассоциация автомобильных грузоперевозок Великобритании оценила, что U.К. не хватало более 60 000 водителей большегрузных автомобилей. В то время, по данным RHA, в стране работало около 600 000 водителей грузовых автомобилей, 60 000 из которых были из стран-членов ЕС. По оценкам RHA, после пандемии нехватка водителей увеличилась до 100 000.

    В исследовании RHA, проведенном в июне, Brexit был назван самой большой причиной нехватки водителей более чем 600 участниками, причем 58% респондентов назвали выход Великобритании из ЕС в качестве причины истощения показателей.

    «Неопределенность Brexit… вынудила многих водителей [вернуться в свою страну происхождения]», — говорится в июльском отчете RHA. «Подавляющее большинство не вернулось и не ожидается».

    Исход был усугублен Covid-19, по данным RHA, когда многие водители покинули Великобританию во время пандемии и не вернулись.

    Между тем, закрытие экзаменов по вождению во время карантина не позволило людям получить квалификацию водителей грузовых автомобилей. По данным RHA, только 15000 человек смогли успешно пройти обучение в 2020 году — это на 25000 меньше, чем в предыдущем году.

    В мае в отчете Thinktank Driver Require говорилось, что сектор «в значительной степени полагался на водителей грузовых автомобилей из ЕС, чтобы избежать кризиса предложения в случае быстрого роста спроса».

    «Пандемия побудила водителей грузовых автомобилей из ЕС вернуться в свои страны, а пожилых британских водителей — прикрыть или досрочно выйти на пенсию», — говорится в отчете о требованиях к водителям. «Брексит усугубил эти тенденции, еще больше оттолкнув рабочих из ЕС, в то время как влияние реформ IR35 [регулирования занятости] на чистую заработную плату может стать последней каплей, заставляя водителей из ЕС искать работу в континентальной Европе, а водителей из Великобритании — искать другую карьеру.

    Министр окружающей среды Юстис сказал Би-би-си в понедельник, что нехватка водителей «не является большой проблемой», добавив, что единственная причина, по которой заканчивается бензин, заключается в том, что люди «покупают бензин, когда он им не нужен».

    Как привлечь больше трафика и увеличить продажи на вашей АЗС

    Менеджеры АЗС хорошо знают, что нужно искать способы привлечь клиентов в свои заведения. Поскольку цены на топливо предоставляют ограниченные возможности для дифференциации, магазины на АЗС и общепит ваши лучшие ставки для создания предложения, которое выделит вас среди конкурентов.Но как привлечь бизнес к вашим услугам, не снижая цены и не влияя на рентабельность?

    Мы задали этот вопрос менеджерам и экспертам АЗС. Вот их 9 советов.

    Сделайте свой ассортимент уникальным

    Когда вы продаете те же продукты и бренды, что и ваши конкуренты, у покупателей нет веских причин делать покупки в вашей сети, а не где-то еще. Найдите продуктовую нишу , которую нет в других магазинах в этом районе и которая может быть интересна местным жителям или проезжающим мимо водителям.Чтобы привлечь местных жителей, вы можете продать необычные закуски, автомобили премиум-класса или большой выбор журналов. Чтобы привлечь туристов и посетителей, вы можете сосредоточиться на предметах премиум-класса, которые связаны с , что предлагает этот район . Есть ли реки, к которым устремляются рыбаки? Запасные приманки или мухи. Лес, в котором люди ходят наблюдать за птицами? Добавьте бинокли, путеводители и семена. Вы находитесь по дороге на стадион? Затем запаситесь спортивными формами и товарами местной команды для болельщиков, заглянувших на игру.

    Произведите правильное первое впечатление

    Для многих клиентов имеет значение чистота . Газовые насосы на вашей АЗС — это первое, что видят ваши клиенты — если они испорчены или грязны, клиенты могут задаться вопросом о состоянии ваших ванных комнат или кухни. Поддерживайте топливные насосы в идеальном состоянии: очистите форсунки, кнопки и дисплей. И, конечно же, ваши туалеты должны быть безупречными. Проверяйте статус регулярно, несколько раз в день, и удаляйте пятна, использованные бумажные полотенца и граффити по мере их появления.Мало что может быть так неприятно, как, казалось бы, антисанитарный общественный туалет. Возможно, вы помните сцену в ванной с игрой на игле: это отсылка к фильму, о которой вы определенно не хотите, чтобы ваши клиенты вспоминали, когда они входят в ваше заведение.

    Подумайте о размещении товаров

    Слишком много заправочных станций, кажется, слишком мало внимания уделяют тому, как товары представлены в их магазинах. Вы можете увидеть моторное масло, стоящее рядом с секцией шоколадных конфет, чистящие средства на одной полке с детскими игрушками.В результате клиенты вряд ли захотят ходить и просматривать страницы. Просто переместив товаров вокруг , вы сможете повысить эффективность своего розничного магазина. Поощряйте импульсивные покупки, размещая дополнительных товаров рядом друг с другом в вашем мини-маркете: чипсы и соленые закуски должны быть рядом с пивом и газировкой. Уголь рядом с жидкостью для зажигалки и не слишком далеко от специй для гриля. Функциональная компоновка упрощает для клиентов поиск того, что они ищут — и, возможно, добавит товар или два , которые они не планировали покупать.

    Добавьте специй к еде

    Тот факт, что вы управляете заправочной станцией, не означает, что вы должны ограничиваться только хот-догами, уставшими бутербродами и вялеными салатами Cesar’s. Расширьте свое предложение до , включив вкусные оригинальные блюда , и вы привлечете больше вернувшихся местных клиентов в свое заведение. Это не значит, что вам нужно нанять шеф-повара, отмеченного звездой Мишлен, но окупится, если вы получите приличного местного повара , который принесет на стол хороший вкус.Убедитесь, что ваше меню отличается от блюд, которые не предлагают другие местные посетители, будь то фирменный яблочный пирог, выбор вкусных крендельков или домашний соус, который сделает ваши гамбургеры незабываемыми.

    Специальные предложения

    Специальные предложения могут быть очень эффективными для привлечения клиентов или увеличения размера корзины. Для достижения более высокой прибыльности товаров со скидкой, которые часто продаются вместе с высокоприбыльными товарами . Например, у вас может быть предложение о небольших пакетах чипсов, но не забудьте поставить рядом банки с газировкой.Как часто вам следует получать эти предложения? Наука предполагает, что всплывающих предложений более эффективны , чем скидки, которые происходят регулярно, например каждый понедельник.

    Сделайте что-нибудь хорошее, на что клиенты захотят ответить взаимностью

    Психологические исследования показывают, что , получив что-то бесплатно , заставляет людей чувствовать себя особенными и заставляет их хотеть вернуть услугу . Подарок может быть очень маленьким, например, бесплатный шоколад с кофе.

    В моем родном городе есть заправочная станция, где всегда бесплатно протирают лобовое стекло, пока вы доливаете. Хотя это заведение не дешевле и не удобнее, чем его конкуренты, я всегда останавливаюсь там, чтобы заправиться, когда нахожусь в этом районе. В Сиэтле, США, местная заправочная станция стала популярной благодаря тому, что забавляла прохожих и привлекала гостей остроумными сообщениями и шутками на своем читальном табло, обращенном к дороге. Сделав жизнь людей ярче, владелец получил бесплатную рекламу и больше лояльных клиентов.

    Предложите программу лояльности

    «Покупатели в круглосуточных магазинах знакомы с программами лояльности продуктовых магазинов и аптек, но меньше покупателей участвуют в программах лояльности интернет-магазинов. У определенно есть возможность расширить », — говорит Крис Квэм, менеджер по анализу потребителей в General Mills. Когда вы планируете свою программу лояльности, сделайте ее полезной для участников: хорошо спланируйте свои награды, способы их получения и включите сюрпризы (например, время от времени вы можете вознаграждать владельцев карт лояльности бесплатными закусками или скидкой 10%. газ) и индивидуальные предложения.Чтобы сделать программу более привлекательной, поощряйте клиентов за покупки вместе с вами в автоматах, в интернет-магазине и в закусочной. Это легко сделать, если вы используете единую систему для управления всем бизнесом АЗС, а не отдельные системы для каждого вида деятельности. Комплексная программа лояльности более интересна для пользователей, и для вас тоже: вы можете собрать широкого диапазона информации о привычках ваших клиентов и использовать их для принятия решений о покупке и для разработки индивидуальных предложений.

    Создайте безопасный опыт

    Когда заправочные станции появляются в новостях, это часто бывает по одной из двух причин: грабежи или рост цен на топливо. Поэтому важно убедиться, что ваша станция безопасна как для ваших клиентов, так и для ваших сотрудников . Держите переднюю площадку хорошо освещенной и установите хорошо заметные камеры видеонаблюдения хорошего качества. Если ваша привокзальная площадь хорошо освещена и хорошо просматривается, вы увеличите вероятность того, что люди будут заходить туда в нерабочее время. Чтобы повысить безопасность ваших сотрудников, установите небьющиеся стекла, электронные двери, систему безопасности и сейф для наличных денег.

    Пусть сервис выделит ваш магазин

    Отличное обслуживание клиентов выделит вашу заправочную станцию. Выбирайте пунктуальных, надежных и умеющих обслуживать клиентов сотрудников и обучите их не только тому, что они должны делать, но и тому, как приветствовать клиентов и как им действовать в различных ситуациях. Не воспринимайте своих лучших сотрудников как должное: вознаградит тех, кто предоставляет исключительный сервис. Счастливый и довольный сотрудник с меньшей вероятностью уйдет и с большей вероятностью выполнит качественную работу.

    Хотите перевернуть свою заправочную станцию? Обратитесь к нашим специалистам, чтобы узнать, как сделать вашу АЗС популярной и прибыльной.

    На некоторых заправках в Лас-Вегасе закончился бензин

    ЛАС-ВЕГАС (KTNV) — В последнее время поход к заправке может преподнести вам сюрприз, так как на многих заправочных станциях может не хватить бензина.

    Несколько жителей сообщили, что на некоторых заправочных станциях в долине Лас-Вегаса закончилось топливо.

    В то время как большинство из них могут найти нужный тип газа на другой заправке, ситуация уже создает некоторую суматоху среди жителей и туристов

    СВЯЗАННЫЙ: Следует ли людям в Лас-Вегасе беспокоиться о возможной нехватке газа?

    Рафаэлю Леви нужен бензин для своего такси.Он был в такой спешке, что не увидел перед собой таблички, гласящей, что газа нет. Только когда он увидел, что газ не подается, он понял, что газа нет.

    «Где, черт возьми, я возьму бензин? Мне нужно вернуться во двор, это смешно », — сказал Леви.

    Он был не единственным, кто удивился, так как на заправке было дизельное топливо, но не было бензина.

    «Я ищу бензин, я возвращаюсь домой из Лос-Анджелеса, и нам нужно найти бензин, и, очевидно, его здесь нет», — сказал турист Шон Хан.

    «Мне просто повезло за рулем Prius, но я все равно чувствую, когда говорят, что бензина нет», — поделился Гебрехивот Биру.

    13 Action News воочию убедились, что на некоторых заправках дизельное топливо продается только по воскресеньям.

    Астрид Мендес / 13 Новости событий

    AAA Невада заявляет, что нехватка бензина существует, а есть водители грузовиков.

    «Нехватка и отсутствие водителей продолжается. Итак, мы рекомендуем стараться не дожидаться самой последней минуты, когда вам понадобится топливо, потому что вам, возможно, придется ехать на другую заправочную станцию ​​», — сказал Серхио Авила, официальный представитель AAA в Неваде.«Обычно мы обнаружили, что он строго предназначен для одной или двух марок бензина».

    Высокий спрос на бензин также не помогает текущей ситуации.

    «Даже с этой нехваткой драйверов, большая часть дефицита — это кратковременные сбои. Таким образом, людям не нужно паниковать, покупая », — сказал Пол Энос, генеральный директор Ассоциации грузовиков Невады.

    Есть много станций с доступным бензином, но неизвестно, как долго в настоящее время. Тем не менее, это лучший вариант. не копить газ, так как это может создать больше проблем, включая повышение цен на газ.

    Иран заявляет, что кибератака вызывает массовые сбои на заправочных станциях

    ДУБАЙ, 26 октября (Рейтер) — Кибератака сорвала продажу сильно субсидируемого бензина в Иране во вторник, сообщают государственные СМИ, что вызвало длинные очереди на заправках по всей стране в течение нескольких недель. накануне годовщины уличных протестов 2019 года, последовавших за ростом цен на топливо.

    Иран заявляет, что находится в состоянии повышенной готовности к онлайн-атакам, в которых в прошлом он обвинял своих заклятых врагов — США и Израиль.Между тем Соединенные Штаты и другие западные державы обвинили Иран в попытке подорвать их сети и проникнуть в них.

    «Нарушение системы заправки бензоколонок … в последние несколько часов было вызвано кибератакой», — сообщила государственная телекомпания IRIB. «Технические специалисты устраняют проблему, и вскоре процесс заправки … вернется в норму».

    Министерство нефти заявило, что были нарушены только продажи со смарт-картами, используемыми для более дешевого нормированного бензина, и клиенты по-прежнему могут покупать топливо по более высоким ценам, сообщило информационное агентство министерства SHANA.

    «Эта атака, вероятно, была осуществлена ​​иностранным государством. Пока рано объявлять, какой страной и каким образом это было сделано», — заявил государственному телевидению Аболхассан Фирузабади, секретарь Высшего совета киберпространства Ирана.

    Сбои произошли накануне второй годовщины повышения цен на топливо в ноябре 2019 года, что привело к массовым уличным протестам, в ходе которых, как сообщалось, сотни людей были убиты силами безопасности.

    Мужчина наполняет бак своей машины на заправочной станции после повышения цен на топливо в Тегеране, Иран, 15 ноября 2019 года.Назанин Табатабаи / WANA (Западноазиатское информационное агентство) через REUTERS

    Подробнее

    На видео, опубликованных в социальных сетях, были видны взломанные цифровые уличные знаки с такими сообщениями, как «Хаменеи, где наш бензин?» Со ссылкой на Верховного лидера. Аятолла Али Хаменеи.

    Рейтер не смог независимо подтвердить подлинность видео, но полуофициальное информационное агентство Ирана Mehr подтвердило, что некоторые признаки были взломаны.

    Представители отрасли сообщили государственному телевидению, что почти половина заправочных станций вновь открылась из-за того, что технические специалисты поспешили активировать ручные настройки после того, как хакеры парализовали онлайн-функции.Официальные лица заверили, что нехватки топлива нет и что оставшиеся станции откроются к полудню среды.

    В прошлом Иран подвергался серии кибератак, например, в июле, когда веб-сайт министерства транспорта был закрыт, что, по утверждениям государственных СМИ, было «кибер-срывом».

    Также в июле движение поездов было задержано из-за явных кибератак, когда хакеры опубликовали номер телефона офиса Верховного лидера Хаменеи в качестве номера телефона, по которому можно позвонить для получения информации.

    Компьютерный вирус Stuxnet, который, как многие полагают, был разработан США и Израилем, был обнаружен в 2010 году после того, как его использовали для атаки на объект по обогащению урана в Иране. Это был первый публично известный пример использования вируса для атаки на промышленное оборудование.

    Отчетность Дубайского отдела новостей; Под редакцией Джона Бойла и Эмилии Ситол-Матариз

    Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

    Заправочные станции забивают водителей плохим бензином и большими счетами за ремонт

    HOUSTON — Если вы заправляете свой автомобиль загрязненным газом, это может вызвать серьезные и дорогостоящие проблемы.Если вы можете доказать, что проблемы вызваны некачественным топливом, владелец АЗС, который продал его вам, должен оплатить ваш ремонт. Следственная группа KPRC 2 занимается делом хьюстонского бизнесмена, который навязывает это своим клиентам, уклоняясь от счетов и их призывов о помощи.

    Плохой газ вызывает проблемы у водителей

    Если вы заправляете загрязненный газ, вы почти сразу узнаете об этом.

    «Я не поднялся, может быть, и на тысячу футов», — сказала Халима Райт. «И это просто полностью прекратилось.Попробовал снова включить. Он не включился «.

    Когда Халима Райт отбуксировала свой BMW 2015 года выпуска механику, он осушил бензобак. Они обнаружили газ, смешанный с водой. Грязная смесь повредила ее машину и стоила ей 1329 долларов и мелочи для ремонта.

    «В мгновение ока получить купюру на 1400 долларов не по моей вине — это огромное неудобство и неоправданно», — сказала Халима.

    Ad

    Халима сразу же вернулся к Валеро на 4303 Old Spanish Trail, чтобы, надеюсь, помешать другим водителям заправиться тем же проблемным топливом премиум-класса.Но сотрудники здесь сделали это непросто. В приложении Next-Door другие водители рассказали те же истории. Они показали фотографии плохого газа на станции Валеро и заоблачных счетов за ремонт.

    Ответственен ли владелец АЗС за плохой газ?

    Сотрудники станции Old Spanish Trail Valero несколько недель бегали по магазинам, прежде чем наконец дали им номер телефона, который, по их словам, был владельцем, — Мохамед Альбатаинех, или для краткости «Мо». «Мо» сказал клиентам по телефону присылать свои счета за ремонт, чтобы он мог им возместить.Но после того, как два клиента отправили свои счета по электронной почте, они сказали, что Мо их привидел.

    KPRC 2 Следователь Эми Дэвис зашла на заправку, чтобы получить ответы. Мы также прошли мимо его дома в лесу чемпионов. Ничего такого. Водители сообщили о станции в Департамент лицензирования и регулирования Техаса и в офис прокурора округа Харрис.

    Объявление

    «На прошлой неделе мы отправили одного из наших исследователей на объект вместе со следователем из Департамента лицензирования и регулирования Техаса, и они смогли пройти тесты топлива, находящегося на этом предприятии», — Кристиан Менефи , Прокурор округа Харрис.

    Результаты этих тестов все еще ожидаются, но вместо того, чтобы подтолкнуть Мо к правильным действиям, жалобы в Государство, казалось, нажимали на его кнопки. Одна из водителей записала звонок, когда она заставила Мо ответить на его звонок только на этой неделе.

    «Понятия не имею. Вам нужно позвонить в штат. Вы называете государство. Они пришли исследовать мою заправочную станцию ​​и выдали меня », — сказал Мохамед Альбатаинех / владелец заправочной станции. «Теперь вы можете поговорить с ними. Они могут решить вашу проблему ».

    Водитель: «Ты мне сказал… »

    Мохамед:« Ага. Я сказал тебе сказал. Я не знала, что вы звонили в штат, чтобы проверить мою станцию.

    Штат может найти станцию ​​по цене от 500 до 3000 долларов, и они могут отозвать лицензию станции. Мы сообщим вам, что происходит в этом случае.

    Ad

    Что делать, если у вас плохой газ?

    Если вы когда-нибудь заправляете свой бак загрязненным топливом, немедленно звоните в TDLR. В округе Харрис вы также можете сообщить об этом в офис окружного прокурора.Сохраняйте квитанцию ​​каждый раз, когда заправляете бензобак, на всякий случай. Но даже когда вы это сделаете, нет никаких гарантий, что люди поступят правильно.

    ЖАЛОБЫ TDLR

    Окружной поверенный Харриса

    Авторские права 2021, KPRC Click2Houston — Все права защищены.

    Как открыть заправочную станцию: пошаговое руководство

    Вы когда-нибудь хотели открыть заправочную станцию, но все откладывали это, потому что даже не знали, с чего начать? Хотя открытие бизнеса может быть сложным процессом, а открытие собственной АЗС сопряжено с рядом уникальных проблем, о которых вы должны знать, это не должно мешать вам подпитывать свой предпринимательский дух.

    В конце концов, нефтегазовая отрасль выросла до более чем 180 миллиардов долларов в 2018 году. С миллионами лицензированных водителей, но чуть более 100 000 заправочных станций в Соединенных Штатах, изучение того, как открыть заправочную станцию, может быть прибыльным бизнес-ходом.

    Как открыть заправочную станцию ​​

    1. Напишите свой бизнес-план

    Если вы хотите узнать, как открыть заправочную станцию, имейте в виду, что первоначальные затраты довольно высоки⁠ — этот финансовый барьер для входа может потребоваться ссуда.Составление комплексного бизнес-плана будет ключевым моментом в том, чтобы убедить кредиторов одобрить вашу заявку на получение кредита или заинтересовать инвесторов в вашем финансировании. При написании бизнес-плана для заправочной станции, вот некоторые моменты для исследования:

    Перечислите свои продукты и услуги

    Заправочные станции редко ограничиваются моторным топливом. Вы часто замечаете, что многие заправочные станции также работают как магазины повседневного спроса. Помимо регистрации количества бензоколонок и вариантов топлива, которые будут доступны на вашей АЗС, вам следует изучить дополнительные продукты и услуги, чтобы увеличить свою прибыль.Общие продукты и услуги, которые вы увидите на заправочной станции, включают:

    В газовой отрасли существует конкурентный рынок. Когда вы планируете открыть заправочную станцию, очень важно изучить конкуренцию, чтобы вы могли скорректировать свою собственную маркетинговую стратегию, чтобы максимизировать трафик и прибыль. В вашем анализе рынка вот несколько вопросов, на которые вы хотите ответить:

    • Каковы сильные стороны ваших конкурентов?

    • Каковы слабые стороны ваших конкурентов?

    • Как устранить эти недостатки в собственном бизнесе?

    • Как вы можете решить те же проблемы лучше или иначе, чем ваши конкуренты?

    • Станут ли ваши конкуренты серьезной угрозой, если вы откроете свой бизнес?

    • Как вы можете использовать местоположение для привлечения трафика в свой бизнес?

    Местоположение вашей заправочной станции будет влиять на объем трафика, который вы привлечете, поэтому это должно быть приоритетом, когда вы думаете, как открыть заправочную станцию.Ссылайтесь на свой анализ рынка и на то, как выбранное вами место выгодно для вашего бизнеса. Выберете ли вы место, где через дорогу от вас есть жестокий конкурент? Или вы выберете изолированное место на многолюдном шоссе и будете обслуживать водителей грузовиков и путешествующих семей?

    Один совет при выборе места для бизнеса — исследовать перспективные районы. Эти районы, вероятно, будут дальше от крупных городов, и им потребуются заправочные станции, чтобы заправлять их более длительные поездки.Еще один совет — избегать мест, где оптовые торговцы, такие как Sam’s Club или Costco, предлагают значительно сниженные цены на газ.

    2. Зарегистрируйте свой бизнес

    Зарегистрируйте бизнес-субъект

    Каждый бизнес работает как некая бизнес-единица или бизнес-структура. Владельцы бизнеса могут начинать как индивидуальные предприниматели, поскольку для регистрации в качестве одного из них не требуется оформлять документы. Однако при запуске АЗС мы не рекомендуем действовать в качестве ИП.Заправочная станция может подвергаться множеству рисков, таких как кражи со взломом и утечки, и вы должны быть уверены, что ваши личные активы будут защищены.

    Двумя наиболее распространенными бизнес-структурами, рассматриваемыми на АЗС, являются компании с ограниченной ответственностью и корпорации. Возможно, вы захотите проконсультироваться с бизнес-юристом, чтобы определить, какая юридическая структура лучше всего подходит для ваших нужд.

    Владельцы бизнеса, которые работают как ООО, могут выбирать, будут ли они платить налог как индивидуальные предприниматели или как корпорации.Кроме того, они, как правило, платят более низкие ежегодные сборы. Эта бизнес-структура, как правило, привлекательна для владельцев АЗС, которые предпочитают оставаться небольшими, особенно если они владеют только одной АЗС. Тем не менее, LLC обычно испытывают больше трудностей с привлечением денег от инвесторов.

    Корпорации, как правило, привлекают владельцев бизнеса, которые рассчитывают привлечь капитал от инвесторов. Если вы планируете владеть сетью АЗС или развивать бренд своей АЗС, чтобы конкурировать с лидерами отрасли, такими как Shell of Chevron, то корпоративная структура может стать для вас бизнес-структурой.

    Чтобы зарегистрироваться в качестве LLC или корпорации, вам необходимо проконсультироваться с секретарем штата в Интернете или лично. Как правило, вам нужно заполнить документы, которые называются учредительными документами (если вы подаете заявку как LLC) или учредительными документами (если вы подаете заявку как корпорация), и вносить плату. В некоторых штатах вам, возможно, также придется опубликовать уведомление в местной газете.

    Выберите уникальное название компании

    Когда дело доходит до открытия заправочной станции, вы хотите, чтобы название вашей компании было уникальным, чтобы его не путали с другой компанией.Проведите быстрый поиск с помощью поисковой системы государственного секретаря вашего штата и Управления по патентам и товарным знакам США, чтобы проверить наличие желаемого имени. Кроме того, вы должны подтвердить, что доменное имя доступно для таких сайтов, как Name.com или GoDaddy.com.

    Как владельцу малого бизнеса вам также потребуется идентификационный номер работодателя для ведения своего бизнеса. EIN — это девятизначный номер, который используется при подаче налоговой декларации. Вы можете подать заявление на получение идентификационного номера работодателя онлайн в IRS.Вы должны получить свой EIN в течение нескольких минут после подачи заявки.

    В зависимости от налогового законодательства вашего штата вам также может потребоваться регистрация для получения налогового идентификатора штата при запуске заправочной станции.

    Если вы изучаете, как открыть заправочную станцию, возможно, вы подумывали о покупке франшизы для уже существующей заправочной станции, такой как Chevron или Mobil. Многие водители предпочитают покупать газ знакомой национальной марки, даже если конкурент предлагает более низкую цену. У покупки франшизы есть несколько преимуществ, например, использование существующей торговой марки и работа в рамках проверенной бизнес-модели.Однако вам необходимо будет платить лицензионные платежи материнской компании.

    Если вы решите купить франшизу, убедитесь, что у вас есть бизнес-поверенный, который проверяет юридические аспекты любого соглашения о франшизе перед подписанием.

    3. Надежное финансирование

    Запуск заправочной станции требует значительных денежных средств, если вы учитываете покупку недвижимости, запасы материалов, оплату труда сотрудников и соблюдение нормативных требований. В этом разделе мы рассмотрим, что конкретно вам понадобится для финансирования вашей АЗС.Однако, учитывая все расходы, связанные с запуском заправочной станции, мы рекомендуем открыть отдельный банковский счет, чтобы отделить ваш бизнес от личных финансов.

    Сколько стоит запуск АЗС?

    Как мы упоминали ранее, запуск АЗС имеет высокий финансовый барьер для входа. Вы должны рассчитывать получить не менее 300 000 долларов на покрытие следующих начальных затрат:

    • Регистрация вашего бизнеса.

    • Первичная инвентаризация (газ, расходные материалы).

    • Настройка вашей АЗС.

    • Создание круглосуточного магазина.

    • Роялти по вашему франчайзинговому соглашению.

    Кроме того, после начальных затрат будут возникать текущие расходы. Если ваша АЗС будет работать круглосуточно, вам нужно будет оплачивать заработную плату сотрудников, коммунальные услуги и пополнение запасов. Кроме того, стоимость пополнения запасов топлива может быстро возрасти. Вы можете рассчитывать заплатить по крайней мере от 50 до 70 долларов за баррель топлива объемом 20 галлонов.

    Финансирование вашей АЗС

    Чтобы покрыть эти высокие первоначальные затраты, вам следует подумать о подаче заявки на получение бизнес-кредита через свой банк. К сожалению, малый размер прибыли, как правило, характерен для предприятий, работающих на автозаправочных станциях. По данным Национальной ассоциации круглосуточных магазинов, «средняя частная заправочная станция приносила всего 0,02 цента прибыли на каждый доллар продаж».

    Вам нужно будет положиться на безупречный послужной список и подробный бизнес-план, чтобы убедить кредиторов в том, что ваш бизнес стоит вложения.Тем не менее, традиционные кредиторы обычно не ссужают деньги новому бизнесу. Некоторые другие варианты финансирования включают:

    4. Покупка недвижимости

    При покупке места для вашей заправочной станции важно обсудить права собственности на любые существующие резервуары и насосы, которые могут там уже находиться.

    Это важный шаг, когда речь идет об открытии заправочной станции. Прежде чем заключить договор купли-продажи, сначала подтвердите, передает ли продажа права собственности на насосы и резервуары на ваше имя.Кроме того, вам следует изучить историю ремонта оборудования, чтобы определить оставшийся «срок годности». Это позволит проверить, следует ли вам повторно использовать или заменить существующее оборудование.

    Излагая договор купли-продажи, не забудьте включить оговорку о чрезвычайных экологических обстоятельствах. Этот пункт позволяет вам проводить дополнительные исследования экологической истории собственности после подписания договора купли-продажи. Если экологическая оценка объекта даст неблагоприятные результаты, вы можете отказаться от продажи и получить возврат депозита.

    5. Закажите контракт на поставку газа

    Важно понимать, как вы будете регулярно пополнять запасы газа в резервуарах. Вам нужно будет найти у разных местных оптовых поставщиков топливо для вашей станции. Поставщики газа часто получают процент от ваших продаж, поэтому вам следует провести тщательное сравнение ставок, чтобы убедиться, что вы максимизируете свою собственную прибыль.

    Если вы работаете по франшизе, просмотрите свое соглашение о франшизе, чтобы определить, есть ли у них уже предпочтительный поставщик для поставки газа.

    Еще раз попросите юриста проверить ваше соглашение о франшизе и контракт с поставщиком газа, чтобы убедиться, что вы максимизируете прибыль и избегаете любых скрытых платежей.

    6. Получите необходимые разрешения и лицензии

    Когда дело доходит до открытия заправочной станции, необходимые разрешения и лицензии будут отличаться от штата к штату. Обязательно изучите бизнес-требования вашего штата. Как правило, вам необходимо получить разрешения для следующего:

    • Продажа алкоголя и табака.

    • Правила и правила для ресторанов.

    • Лицензия на выпуск моторного топлива.

    • Свидетельство о заселении.

    7. Получите бизнес-страховку

    Мы настоятельно рекомендуем вам приобрести бизнес-страховку, чтобы защитить свой бизнес. Ежедневная эксплуатация заправочной станции может подвергать вас нескольким рискам: кражи со взломом, травмы сотрудников, поломка оборудования, материальный ущерб и т. Д. Страхование помогает защитить вас и ваши активы.

    8. Продвигайте себя

    Используйте указатели на столбах и указатели выхода с шоссе

    При поиске заправочной станции многие водители просто хотят найти ближайшую, заправиться и уехать. Владельцу заправочной станции часто стоит покупать высокие указатели на столбах и указатели на выезде с шоссе, чтобы продвигать свой бизнес. Привлечение внимания водителей, уже находящихся за рулем, может увеличить посещаемость вашей АЗС.

    Водители часто используют Yelp, чтобы найти ближайшую заправочную станцию. Если им придется выбирать между вашей АЗС и вашим конкурентом через улицу, они, скорее всего, выберут АЗС с лучшими рейтингами Yelp.Повысьте свой рейтинг, предлагая отличное обслуживание клиентов, чистые помещения и отвечая на отзывы.

    Знаете ли вы, что привлечение новых клиентов зачастую обходится дороже, чем удержание существующих? Умные маркетологи знают это, и именно поэтому заправочные станции крупных брендов, такие как Chevron и Exxon, предлагают программы лояльности своим ведущим клиентам. Создайте программу лояльности, когда вы запускаете заправочную станцию, и постепенно вы сможете создать базу лояльных клиентов.

    Станьте партнером продуктовых франшиз

    Сегодня вы могли заметить, что 11 июля — не единственная франшиза, которую можно найти на заправочной станции.Все больше заправочных станций сотрудничают с франшизами в сфере продуктового питания, такими как McDonald’s и Subway. Это может быть здорово для бизнеса, потому что превращает ваш бизнес из остановки заправки в остановку для отдыха. Это создает больше возможностей для клиентов, которые также могут войти в ваш магазин и купить товары повседневного спроса.

    Рассмотрите возможность снижения цены на бензин

    Вы можете быть удивлены тем, что многие заправочные станции не получают значительной прибыли от продажи топлива. Многие владельцы заправочных станций увеличивают свою прибыль за счет своих магазинов.Снижение цен, даже на цент, может привлечь больше водителей к вам, увеличивая вероятность того, что клиенты покинут насос и войдут в ваш магазин, чтобы купить напиток или другие товары.

    Реальность такова, что заправлять бензобак — это не весело. Это поручение, которое люди должны выполнить, чтобы доставить их из пункта А в пункт Б. Эта работа становится еще более неприятной, когда люди едут на полностью забитую заправочную станцию. Добавление дополнительных газовых насосов делает процесс заправки газом максимально удобным.Просто наличие бензонасосов может привлечь на вашу АЗС водителей.

    9. Ознакомьтесь со своими повседневными обязанностями

    Установите часы работы

    Многие заправочные станции открыты 24 часа в сутки. Если вы хотите идти в ногу с конкурентами, возможно, вам придется работать 24 часа в сутки. Если вы это сделаете, вам нужно будет нанять больше сотрудников для работы в кладбищенскую смену.

    При эксплуатации АЗС важна пунктуальность.Часто водители останавливаются за бензином рано утром перед работой. Если им придется ждать вас, водители передадут свой бизнес конкуренту, и вы, вероятно, потеряете этих клиентов навсегда.

    1Июн

    Как работает аккумулятор: Как работает аккумулятор? VARTA® предоставляет описание принципа работы аккумулятора

    1 Июн 1981 alexxlab Комментировать

    Как работает аккумулятор

    Как работает автомобильный аккумулятор? Автомобильный аккумулятор обеспечивает всю электросистему машины необходимым количеством электроэнергии для питания всех электрических компонентов в Вашем автомобиле. И речь здесь идёт о довольно огромной ответственности. Без аккумулятора автомобиль, как Вы, наверное, уже поняли, никуда не поедет. Давайте взглянем на то, как работает этот мощный маленький ящик! Химическая реакция — это главный принцип работы аккумулятора: он попросту преобразует химическую энергию в электрическую, необходимую для питания Вашего автомобиля, обеспечения напряжением стартера и множества других электрических узлов машины, а также электрическую — обратно в химическую. Ещё одна важная функция аккумулятора — он обеспечивает постоянство силы тока — он также стабилизирует напряжение для того, чтобы двигатель работал

    По-простому принцип работы аккумулятора можно охарактеризовать так: химические процессы в нём приводят в появлению электрического тока, которым питается автомобиль — особенно полезен такой ток, и больше всего его потребляется, когда Вы стартером раскручиваете двигатель, заводя его; когда же автомобиль заведён, то двигатель крутит генератор — и здесь мы видим процесс превращения механической энергии (кручение генератора) в электрическую — в свою очередь генератор передаёт произведённый им ток аккумулятору, и тот превращает уже электроэнергию в химическую — аккумулирует её, сохраняет, чтобы затем опять «накормить» ей тот стартер или любые иные электрические системы автомобиля, когда генератор не работает или же когда электроэнергии, производимой генератором недостаточно для обеспечения всех систем автомобиля. Автомобильный аккумулятор имеет два полюса: один положительный и второй — отрицательный, и Вы, наверное, уже знаете это, если хотя бы раз видели или отсоединяли/крепили клеммы аккумулятора. Эти полюсы подключаются к машине и отвечают за питание ряда очень важных механизмов автомобиля, в том числе: Запуск двигателя Кондиционер Воспроизведение аудиосистемы Все световые механизмы (фары, задние фонари, разного рода подсветки и т.п.) Стеклоочистители Многое-многое другое. В подавляющем большинстве случаев аккумулятор состоит из шести ячеек. В каждую ячейку помещаются два электрода, представляющих собой и изготовленных из восьми перекрывающихся металлических пластин. Эти восемь перекрывающихся металлических пластин образуют то, что известно как «гальванический элемент». Таким образом, в общей сложности каждая ячейка включает 2 электрода и 16 пластин. Именно через эти пластина производится питание электричеством автомобиля. Но как это работает? На самом деле, всё достаточно просто — давайте резюмируем вышеописанное: Батарея состоит из шести ячеек Каждая ячейка состоит из двух наборов пластин Каждый набор пластин включает в себя восемь перекрывающихся металлических пластин

    А теперь немного химии… Первый набор пластин в ячейке является положительным, а второй — отрицательным. Положительное сетка покрыта оксидом свинца и приносит электроны в ячейку. Отрицательный набор покрыт непосредственно свинцом, и он, наоборот, освобождает электроны. Металлические пластины — помните, восемь из них в каждой сетке, 16 в каждой ячейке — находятся в смеси воды и серной кислоты (на самом деле в этой концентрации только около 35 процентов серной кислоты, но этого более чем достаточно, чтобы, например, прожечь одежду и сильно обжечь кожу. Эта смесь действует как электролит — вещество, которое хорошо проводит электричество. Когда аккумулятор заряжается (от генератора или другими способами), то происходит химическая реакция окисления свинца на положительном заряде, в результате чего электролит насыщается серной кислотой и удельный вес электролита повышается. Когда же аккумулятор, наоборот, разряжается, питая какие-либо электросистемы автомобиля (мы помним, что основной потребитель — это стартер), то за счёт восстановления свинца на другом — отрицательном наборе пластин, в результате которого образуется больше воды, и, следовательно, удельный вес электролита уменьшается. При этом, химический процесс в каждой из пластин настолько ничтожен, что выделяется очень мало энергии, но на выходе из аккумулятора легкового автомобиля, когда все эти реакции проходят по всем 6 ячейкам, мы и получаем уже сокровенные 12 Вольт. Возможные неполадки аккумулятора Аккумулятор со временем приходит в негодность — это естественный его износ и, кроме того, разного рода вредные процессы в нём и воздействия на него могут значительно укоротить срок его жизни. И первыми симптомами того, что в аккумуляторе есть неполадки, являются неспособность завести автомобиль (особенно, в морозную погоду).

    Итак, какие же могут быть проблемы с аккумулятором? Низкий уровень жидкости в аккумуляторе: автомобильные аккумуляторы обычно имеют небольшую часть корпуса в виде полупрозрачной полосы — чтобы Вы всегда могли следить за уровнем жидкости Вашего аккумулятора. Если уровень жидкости ниже свинцовых пластин (проводник электричества) внутри аккумулятора, то это самое время, чтобы либо долить её, либо заменить аккумулятор. «Отёк» аккумулятора — это когда корпус Вашего аккумулятора выглядит так, как-будто он съел очень много и вздулся. Это может указывать на срочную замену аккумулятора. Можно обвинить избыточное количества тепла в качестве причины вздутия аккумулятор и, как следствие, уменьшения срока службы аккумулятора. Запах тухлых яиц от аккумулятора: Вы можете заметить острый запах тухлого яйца (на самом деле, это запах серы) вокруг своей батареи. Причина: протечка аккумулятора. Протечка эта, кроме запаха, также вызывает коррозию вокруг клемм.

    Как работают автомобильные аккумуляторы

    Автомобильные аккумуляторы — это электрические накопители, которые преобразуют химическую энергию в электрическую. Основы работы автомобильного аккумулятора практически не изменились за 70 лет. Аккумулятор в вашем автомобиле имеет свинцово-кислотную конструкцию; кислота или электролит вступает в реакцию со свинцовыми пластинами внутри батареи для производства электричества.

    Свинцово-кислотные батареи попадают в категорию «SLI» (подробнее на сайте: https://www.koleso-russia.ru/catalog/batteries/). SLI означает «запуск, освещение и зажигание». Этот тип батареи обеспечивает короткие импульсы энергии для питания ваших фонарей, аксессуаров и двигателя. Как только аккумулятор разряжает двигатель, генератор получает питание для автомобиля. Большинство автомобилей поставляются с обычным аккумулятором SLI с завода.

    Неудивительно, что для переворачивания большого двигателя требуется больше энергии, чем для маленького, поэтому размер батареи должен быть соответствующим образом рассчитан и оценен. Транспортные средства сегодня также имеют гораздо более высокие электрические нагрузки от многочисленных компьютеров, модулей и аксессуаров, и для правильной работы этих систем потребуется батарея с достаточным зарядом. Чрезмерная переработка автомобильной батареи путем ее установки, которая слишком мала для удовлетворения всех потребностей автомобиля в мощности, может привести к преждевременному прекращению реакции электролита.

    УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ БАТАРЕЙ

    Автомобильный аккумуляторный электролит состоит из серной кислоты и воды. Когда батарея разряжается, положительные и отрицательные свинцовые пластины становятся сульфатом свинца, и электролит теряет большую часть своей серной кислоты, превращаясь в основном в воду. Когда он заряжается, отрицательная пластина состоит из свинца и положительной пластины из диоксида свинца, при этом электролит восстанавливает свою кислотность. Соблюдайте осторожность при обращении с автомобильными аккумуляторами, потому что кислота, а также любые остатки, которые накапливаются на стойках аккумулятора, являются едкими. Всегда надевайте защиту для глаз и рук при работе с батареями.

    Усилитель запуска (CA) — это показатель пусковой мощности аккумулятора. Выберите автомобильный аккумулятор, который соответствует требованиям автомобиля, проконсультировавшись с его владельцем или руководством по ремонту.

    Усилители холодного пуска (CCA) — это показатель CA при 32º F или 0º C. Если вы живете в более холодном климате, это важный фактор. При температурах ниже нуля многие аккумуляторы могут выдавать только около 50-60 процентов от их амплитуды запуска, поскольку химический процесс в элементах аккумулятора фактически замедлен и скомпрометирован.

    Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы сегодня в значительной степени являются стандартом по сравнению со старыми школьными аккумуляторами, которые требовали контроля уровня электролита и периодического добавления дистиллированной воды.

    Автомобильные клеммы или стойки аккумулятора расположены сбоку от батареи или сверху. Держите их в чистоте и не допускайте коррозии для достижения наилучших результатов, используя распылитель клемм аккумулятора и щетку для чистки клемм.

    shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/how-to-choose-best-car-battery


    Как устроен автомобильный аккумулятор — типы современных АКБ, принцип их работы, конструктивные особенности

    1. Все статьи
    2. Как устроен автомобильный аккумулятор — типы современных АКБ, принцип их работы, конструктивные особенности

    Автомобильный аккумулятор выполняет три функции. Основанная функция АКБ – это запуск двигателя. Также, батарея питает бортовые электрические устройства – при неработающем двигателе. Вторая важная функция – возможность аварийного питания, источником которого аккумулятор выступает в случае поломки генератора. Третья функция – это достижение баланса напряжения, которое поступает от  генератора. Эта функция характерна для инжекторных двигателей.

    Устройство аккумулятора автомобиля существенно не меняется уже много десятилетий. Хотя развитие технологий и появление новых материалов более высокого качества способствует более надежной конструкции и работе АКБ.

    Основу работы аккумулятора составляет принцип возникновения разности потенциалов – то есть, напряжения. Оно возникает между пластинами, которые погружены в раствор электролита.

    АКБ – устройство, которое, в зависимости от типа и производителя, имеет определенные  конструктивно-технологические различия. Но общий принцип – одинаков: все аккумуляторные батареи содержат электроды, разделенные сепараторами, и помещенные в пространство, заполненное электролитом.

    Корпус

    Корпус аккумулятора состоит из двух частей: основной глубокой емкости и закрывающей крышки. Она может быть оснащена горловинами с пробками или системой, при помощи которой стабилизируется давление внутри батареи, и отводится образующийся газ. Конструкция корпуса зависит от типа АКБ.

    Сам корпус изготовлен из материала, к которому предъявляются большие требования прочности и безопасности. Он должен быть устойчив к воздействию агрессивных химических реагентов, переносить колебания температуры и сильную вибрацию. В большинстве современных аккумуляторов корпус сделан из полипропилена.

    Внутренние отсеки

    Стандартное устройство аккумуляторной батареи представляет собой контейнер, состоящий из шести секций (или, как их называют, «банок»). Каждая секция – это отдельный источник питания. Она вырабатывает порядка 2 – 2,1 В. Стандартная АКБ рассчитана на 12 В.

    В каждой из ячеек находится набор (или пакет) из отдельных пластин с чередующейся полярностью. То есть, одна пластина положительная, другая отрицательная. Причем, пластины отделены друг от друга. Пластины сделаны из свинца и имеют решетчатую структуру в виде прямоугольных сот. Это облегчает нанесение них активной массы – основного рабочего реагента.

    Пластины

    Для увеличения прочности пластин в них добавляют сурьму. У этой технологии есть и свои недостатки: присутствие сурьмы способствует выкипанию воды из электролита. Это – основная причина, по которой практически во все типы АКБ необходимо доливать воду. Но технологии не стоят на месте. Устройство автомобильных аккумуляторов совершенствуется. Количество сурьмы в свинцовых пластинах значительно уменьшилось, благодаря чему появились малообслуживаемые и гибридные аккумуляторы.

    На положительный электрод наносится двуокись свинца, на отрицательный – губчатый свинец. Внутрь заливается электролит, который является водным раствором серной кислоты.

    Каждая чередующаяся пластина является электродом, имеющим противоположную полярность. Таким образом, с целью предотвращения замыкания, между каждой парой пластин располагается сепаратор. Он изготовлен из пористого пластика и не создает препятствий для циркуляции электролита внутри ячейки.

    Пластин с отрицательной полярностью больше на 1 единицу, так как каждая пластина с положительным зарядом помещена между двумя отрицательными (минусовыми).

    Пакет с пластинами надежно фиксируется, чтобы предотвратить смещение и деформацию. Фиксация осуществляется при помощи специального бандажа. Токовыводы пластин (плюсовые и минусовые) объединены в пары. Концентрация энергии происходит при помощи токосборников – на выводные борны аккумулятора. К ним  токоприемные клеммы.

    Устройство АКБ обеспечивает максимальную надежность. Современные аккумуляторы – это качественные устройства, выступающие источниками питания даже для самых мощных автомобилей.

    Виды современных аккумуляторов

    Современные АКБ подразделяются на два основных вида: классические и необслуживаемые. Классические существуют уже больше ста лет и описаны выше. Необслуживаемые аккумуляторные батареи были созданы всего несколько десятилетий назад. Они эффективно работают в любом, даже перевернутом, положении. Вместо жидкого электролита в них применяется гелиевый, или адсорбированный сепараторами. Устройство автомобильного аккумулятора, который является необслуживаемым, подразумевает максимальную герметичность. Для отвода газов, которые выделяются при заряде и разряде, предусмотрен специальный клапан.

    Главное различие необслуживаемых АКБ от классических – в более низких разрядных и зарядных токах.  Причина – в конструкции необслуживаемых батарей. При больших токах классическая АКБ активно выделяет газ и «закипает». У необслуживаемых и герметизированных батарей этого нет.

    Google

     

    Как работает аккумулятор автомобиля


    Автомобильный аккумулятор — устройство, схема, принцип работы и параметры АКБ

    Аккумулятор или сокращённо (АКБ), очень важная деталь в любом автомобиле. Нет ни одной машины с двигателем внутреннего сгорания, где бы его не было.

    Он отвечает за всё электрооборудование машины и без него она просто мертва. Далее рассмотрим, что же это такое и из чего он состоит.

    Содержание статьи:

    Что такое АКБ для автомобиля, предназначение

    То, что аккумулятор отвечает за всё электрооборудование в машине, было указано выше, но тут не всё так просто и однозначно. Главная задача батареи обеспечить запуск силового агрегата.

    Когда двигатель запущен вся бортовая сеть запитывается от генератора. В середине 20-го века и даже ближе к его концу были двигатели внутреннего сгорания без аккумуляторов, например, моторы мотоциклов. В них запуск осуществлялся за счёт мускульной силы, а дальше все системы работали уже от генератора.

    Однако в последнее время, с насыщением автомобилей различными электроприборами, мультимедийными центрами или климатическими системами, генераторы не всегда справляются с обеспечением их энергией. В этом случае подпитка идёт от АКБ.

    Но вернёмся к основному предназначению батареи. Как бы там не было главная задача по-прежнему остаётся это обеспечение электроэнергией стартера двигателя.

    Читайте также: Что делать если при зарядке аккумулятор начинает кипеть?

    При запуске, особенно в холодное время года, батарея серьёзно разряжается. Однако генератор кроме питания электроэнергией бортовой сети машины ещё и обеспечивает зарядку батареи.

    Поэтому если генератор вышел из строя, то АКБ очень быстро разряжается. Новой заряженной батареи хватает не более чем на 100 км пробега. Во всех остальных случаях машина с неисправным генератором пройдёт ещё меньше.

    Из чего сделан и что внутри аккумулятора

    Не смотря, на весь технический прогресс, до сих пор, в автомобилях, используются аккумуляторные батареи, изобретённые в середине 19-го века.

    Изобретателем АКБ считается Гастон Планте, которые изобрёл его в 1860 году. Ну а современный вид батареи приобрели в 1878 году, после того как его усовершенствовал Камилл Фор.

    С этого времени батареи принципиально не менялись, все изменения были только косметическими, касающиеся их внешнего вида и качества изготовления элементов конструкции.

    Данные аккумуляторы называются свинцово-кислотными, и в названии заключается описание принципа действия этих устройств.

    Рисунок 19 века, на котором показан один из первых аккумуляторов в разрезе.

    Итак, аккумулятор состоит из следующих основных частей:

    • Корпуса;
    • Крышки;
    • Отрицательных электродов;
    • Положительных электродов;
    • Положительной клемы;
    • Отрицательной клемы;
    • Соединительных перемычек;
    • Заливных пробок;
    • Электролита

    Далее рассмотрим каждый элемент конструкции.

    Итак, корпус и крышка батареи состоит из нейтрального к кислоте пластика.

    Отрицательные пластины, впрочем, как и положительные состоят из металлического свинца и выполнены в виде решётки.

    В отрицательной пластине, промежутки свинцовой решётки заполнены металлическим свинцом, в виде спрессованного порошка. В положительной – спрессованным порошком диоксида свинца (PbO2).

    В промежутке между пластинами располагаются сепараторы, которые представляют собой микропористые пластины, сделанные из эбонита или ревертекса. Оба материала можно считать неким вариантом резины, и делаются они из каучука.

    Задача сепараторов заключается в том, чтобы разделять положительные и отрицательные электроды и препятствовать их короткому замыканию, которое может произойти в результате вибраций двигателя и всего автомобиля.

    Обе клеммы сделаны из металлического свинца и через них происходит подсоединение батареи к бортовой сети машины.

    Читайте также: Что делать если разрядился аккумулятор в машине — проверенные способы как вернуть жизнь АКБ

    Соединительные перемычки, так же выполнены из свинца и служат для объединения разных банок в единую батарею.

    Для чего нужна заливная пробка, легко догадаться из названия этой детали. Она служит для заливки электролита в банки АКБ.

    Ну и последняя в списке, но при этом одна из самых главных деталей аккумулятора является электролит. Он состоит из 30 % раствора серной кислоты (h4SO4) и дистиллированной воды.

    Принцип работы АКБ

    Принцип работы аккумулятора основан на электрохимической реакции окисления свинца в растворе серной кислоты и воды.

    При разрядке батареи на положительной пластине происходит окисление металлического свинца, при этом на отрицательной пластине восстанавливается уже диоксид свинца.

    При зарядке происходит обратный процесс, количество диоксида свинца на отрицательной пластине уменьшается, а на положительной пластине увеличивается количество металла.

    Так же при разрядке АКБ уменьшается количество серной кислоты в электролите и увеличивается количество воды. При зарядке так же происходит обратный процесс.

    Особенности конструкции современных АКБ

    Не смотря на то что, принципиально, аккумуляторы, за более чем 150 лет, не изменились, современность внесла серьёзные изменения в технологию их изготовления и в материалы, из которых они делаются.

    Рассмотрим их по отдельности:

    Сегодня на наиболее качественных батареях небольшие изменения претерпел материал пластин. Теперь пластины делают не из чистого свинца, а из его сплава с серебром. При этом появилась возможность снизить массу батареи на треть, а срок её службы увеличить на 20 %.

    Кроме этого, изменилась сама технология их изготовления. Если первые пластины производились путём их литья, то сегодня их делают из тонкого свинцового листа, путём штамповки. Такой метод дешевле и при этом пластины получаются прочнее и тоньше.

    Одной из причин выхода АКБ из строя является короткое замыкание положительных и отрицательных пластин.

    Замыкание происходит из-за того, что из пластин осыпается активная зона и внизу банок она замыкает. Во избежание этого сепараторы делают в виде конвертов, запаянных снизу, под пластинами. Таким образом, когда активная зона осыпается она остаётся внутри конверта и не замыкает.

    В материал же самих сепараторов сегодня добавляется стекловолокно. Это так же позволяет делать их тоньше и прочнее.

    Как было указано выше, электролит представляет собой раствор серной кислоты и воды. Под действием низких температур, как известно вода замерзает, однако с электролитом этого не происходит.

    Но он всё равно заметно загустевает и теряет свои свойства, из-за чего ёмкость батареи заметно снижается. Что бы избежать этого, сегодня, в электролит добавляют разнообразные присадки.

    • Гелевые электролиты

    Аккумуляторы с гелиевыми электролитами можно считать вершиной эволюции кислотных батарей и именно поэтому для них, отведен отдельный раздел. Такие АКБ называются попросту, гелевыми. В этих устройствах электролит модифицирован настолько, что представляет собой нечто наподобие желе.

    Такая модификация, в комплексе с другими вышеописанными инновациями дала поистине волшебные результаты. Батареи стали практически вечными, невосприимчивыми к переворачиванию, практически не теряющими свои свойства зимой и при этом на много легче по массе.

    Читайте также: Как правильно менять Антифриз в машине

    Правда цена по сравнению с аккумуляторами старого поколения возросла от 5 до 10 раз. Но это того стоит. И всё равно стоят они не запредельные деньги, где-то в пределах 100 – 200 условных единиц.

    Параметры и характеристики аккумуляторной батареи

    Параметры и характеристики аккумуляторов зашифрованы в их маркировке и сейчас мы разберём, что она обозначает.

    Этот вопрос мы рассмотрим на примере самой распространённой АКБ 6СТ-55.

    Итак, в названии аккумулятора, цифра 6 обозначает, что АКБ состоит из 6-и банок.

    • СТ – обозначает что батарея стартерная.
    • 55 – обозначает ёмкость батареи, которая составляет 55 Ампер*час.

    Для того что бы понимать какой аккумулятор вам нужен, необходимо знать два параметра:

    • Тип ДВС;
    • Объём двигателя вашей машины;

    Далее рассмотрим для каких двигателей, какие аккумуляторы подходят. Это таблица для бензиновых моторов:

    • Двигатели объёмом до 1,6 литра. Для них подходят АКБ 6СТ-45;
    • Двигатели объёмом от 1,6 до 2,5 литров. Для них подходит 6СТ-55;
    • Двигатели объёмом от 2,5 до 3 литров. Для них подходит 6СТ-60;
    • Двигатели объёмом от 3 до 3,5 литров. Для них подходит 6СТ-75;
    • Двигатели объёмом более 3,5 литров. Для них подходит 6СТ-90.

    Для дизельных силовых агрегатов эти параметры несколько иные:

    • Двигатели объёмом до 1,5 литра. Для них подходит 6СТ-55;
    • Двигатели объёмом от 1,5 до 2,0 литров. Для них подходит 6СТ-60;
    • Двигатели объёмом от 2-х до 2,7 литров. Для них подходит 6СТ-75;
    • Двигатели объёмом от 2,7 до 3,5 литров. Для них подходит 6СТ-90;
    • Двигатели объёмом от 3,5 до 6,5 литров. Для них подходит 6СТ-132;
    • Двигатели объёмом более 6,5 литров. Для них подходит 6СТ-192 и больше.

    Как можно увидеть, из-за разных принципов работы дизельных и бензиновых двигателей для них используются аккумуляторы разной ёмкости.

    Для дизельных силовых агрегатов вам потребуются более ёмкие батареи.

    Аккумуляторы будущего

    Как уже упоминалось выше современные батареи по принципу действия точно такие же, как те, что были разработаны в середине 19-го века.

    Однако технологии не стоят на месте и, судя по всему, в самое ближайшее время для двигателей внутреннего сгорания (ДВС) появятся АКБ, созданные на новых принципах. Далее они будут бегло перечислены.

    • Гелевые аккумуляторы

    Об этих батареях достаточно подробно было рассказано выше. Эти батареи уже продаются, и их любой может купить.

    Гелевая АКБ

    • Литий-ионные аккумуляторы

    Эти батареи широко известны по мобильным телефонам и иным гаджетам. Однако, сегодня, существуют разработки и для автомобилей. Но, не смотря на все свои достоинства, в автотехнике данный вид АКБ не прижился из-за ряда принципиальных недостатков.

    • Во-первых, они резко теряют свою мощность из-за низкой температуры.
    • Во-вторых, для зарядки таких батарей требуется строгое соответствие зарядному току, что требует переделки электронной части генераторов.
    • Ну и самое главное, данные АКБ имеют стоимость в 15 раз дороже обычного кислотного аккумулятора.

    Литий-ионная АКБ, чешской компании Варта

    • Графен-полимерные аккумуляторы

    Это, пожалуй, самые перспективные батареи для использования, как в автомобилях, оснащённых ДВС, так и электрической силовой установкой. В производстве этих АКБ использованы нанотехнологии.

    Эти аккумуляторы имеют поистине чудесные свойства. Они имеют ёмкость, практически в три раза больше литий-ионных и при этом на много меньшую стоимость, так как в их производстве не используется дорогостоящий литий. Кроме этого они не теряют своих свойств под действием низких температур.

    Опытная графен-полимерная АКБ

    Резюме: Выше перечислены только три самых раскрученных или правильней будет сказать, распиаренные технологии.

    В мире ведутся работы над батареями, известно что в разработке более тридцати новых схем. Не исключено, что среди этих ещё испытывающихся аккумуляторов могут оказаться некоторые с ещё более интересными свойствами. Как говорится поживем — увидим.

    Как работает система зарядки

    Внутри генератора ротор с ременным приводом становится электромагнитом, когда на него подается ток. Когда ротор вращается, он генерирует более высокий ток в обмотках статора.

    Автомобиль использует довольно много электричества для работы зажигание и другое электрооборудование.

    Если власть пришла от обычного аккумулятор Скоро сбежит. Таким образом, автомобиль имеет аккумулятор аккумулятор и система зарядки, чтобы держать его доливым.

    Аккумулятор имеет пары свинца тарелки погружают в смесь серной кислоты и дистиллированной воды.

    Половина плит подключены к каждому Терминал , Электричество, подаваемое на батарею, вызывает химическую реакцию, которая откладывает дополнительный свинец на один набор пластин.

    Когда аккумулятор подает электричество, происходит совершенно противоположное: лишний свинец растворяется с пластин в результате реакции, которая производит электрический ток ,

    Аккумулятор заряжается от генератор на современных автомобилях или динамо на более ранних.Оба типа генератор и приводятся в движение ремнем из двигатель ,

    генератор состоит из статор — стационарный комплект проводов катушка обмотки, внутри которых вращается ротор.

    ротор электромагнит поставляется с небольшим количеством электроэнергии через углерод или медь-углерод щетки (контакты) касаясь двух вращающихся металлов кольца скольжения на его валу.

    Вращение электромагнита внутри катушек статора генерирует гораздо больше электричества внутри этих катушек.

    Электричество есть переменный ток — направление его потока меняется назад и вперед при каждом повороте ротора. Должно быть выпрямленный — превратился в односторонний поток, или постоянный ток ,

    Динамо дает постоянный ток, но менее эффективно, особенно при низких двигатель Скорость и весит больше, чем генератор.

    Сигнальная лампа на панель приборов светится, когда батарея не заряжается должным образом, например, когда двигатель останавливается.

    Также может быть амперметр чтобы показать, сколько электроэнергии вырабатывается, или индикатор состояния батареи, показывающий состояние батареи обвинение ,

    Как работает генератор

    Как течет ток в генераторе

    Перемещение магнита по замкнутому контуру провода приводит к протеканию электрического тока в проводе. Представьте себе петлю из проволоки с магнитом внутри.

    Северный полюс магнита проходит верхушку петли как Южный полюс проходит дно. Оба прохода создают поток тока в одном направлении вокруг контура.

    Полюса удаляются, и ток перестает течь, пока южный полюс не достигнет вершины, а северный полюс — дна.

    Это снова делает поток тока, но в противоположном направлении.

    Автомобильный генератор использует электромагнит для повышения мощности электрического тока.

    Как работает динамо

    Обмотки поля внутри тела являются электромагнитом динамо. Ток генерируется во вращающейся арматуре.

    В динамо электромагниты являются стационарными, и называются поле катушки. Ток производится в арматура — другой набор катушек, намотанных на вал и вращающихся внутри полевых катушек.

    Принцип тот же, что и у генератора, но ток идет на коммутатор — металлическое кольцо, разделенное на сегменты, которые соприкасаются угольными щетками, установленными в Подпружиненный гиды. Два сегмента касаются пары кистей и подают ток к ним.

    Когда якорь поворачивается, ток меняет направление.Но к тому времени другая пара коммутационных сегментов попала под щетки, и эта пара была подключена наоборот — так что выходящий ток всегда течет в одном направлении.

    Регулирование тока на аккумулятор

    Ток от генератора выпрямляется в постоянный ток с помощью набора диоды которые позволяют току течь через них только в одном направлении.

    Для зарядки аккумулятора напряжение, подаваемое на него, не должно быть слишком низким или слишком высоким.

    Генератор переменного тока имеет транзисторное управляющее устройство, которое регулирует напряжение путем подачи более или менее тока — по мере необходимости — на электромагнит.

    Выпрямитель и регулятор обычно находятся внутри корпуса генератора, но на некоторых генераторах они снаружи, смонтированы на корпусе генератора.

    Динамо не нуждается в выпрямителе — есть регулятор напряжения в отдельной коробке, которая имеет реле ,

    Одно реле контролирует уровень напряжения путем кратковременного отключения тока в полевых катушках.

    Второе реле предотвращает перезарядку динамо и повреждение аккумулятора.

    ,

    Как проверить автомобильный аккумулятор

    Если приборная панель вашего автомобиля имеет амперметр , он скажет вам, насколько хорошо работает система зарядки — разница между обвинение вдаваясь в аккумулятор и сила, используемая от этого.

    Индикатор состояния батареи показывает только то, что генератор заряжается от повышения напряжения. Это не говорит вам, насколько высокая или низкая скорость зарядки — хотя обычно любое повышение означает, что заряд является адекватным.

    Многие автомобили имеют только зажигание сигнальная лампа, красный предупреждающий сигнал, который должен погаснуть после двигатель начинается.

    Это говорит о том, что генератор вырабатывает электричество, а не то, достаточно ли он вырабатывает батарею для зарядки. Но любое ненормальное поведение света означает, что где-то что-то не так.

    Перед проверкой системы зарядки убедитесь, что в аккумуляторе отсутствуют какие-либо дефекты, которые могут вызвать симптомы, аналогичные неисправному генератору.

    Если двигатель не перевернется, проверьте на предмет ослабления или поломки пусковой двигатель , соленоид или заземления.

    Осмотрите аккумулятор на предмет ослабления, загрязнения или коррозии терминалы , Очистите корродированные клеммы и провода с очень горячей водой. Защитите их немного нефть желе, не смазывайте жиром и устанавливайте провода плотно.

    Помните, что аккумуляторная кислота очень едкая и ядовитая. Избегайте попадания на одежду. Немедленно смыть, если он попал на кожу.

    При проведении любых испытаний двигателя во время его работы или переворачивания держите волосы и свободную одежду подальше от ремней и шкивов.

    Проверка гидрометра

    Проверяйте электролит в одной ячейке за раз. Положите его обратно в клетку, из которой он пришел.

    Проверьте состояние заряда аккумулятора с ареометр , который измеряет силу кислоты в электролит или аккумуляторная жидкость.

    Это, однако, не дает представления о емкости батареи — ее способности поддерживать заряд достаточно хорошо, чтобы выполнять свои задачи.

    Емкость аккумулятора зависит от размера и количества тарелки в каждом клетка , Если какие-либо пластины повреждены, емкость этой ячейки уменьшается. Электролит в герметичной аккумуляторной батарее не может быть легко проверен.

    Индикатор состояния батареи

    Индикатор состояния батареи откалиброван в вольтах и ​​имеет красно-зелено-красную шкалу.

    Некоторые автомобили оснащены индикатором состояния аккумулятора, который представляет собой вольтметр , Может быть откалиброван в вольт , скользя по цвету масштаб или тремя группы из красно-зелено-красного.

    Когда ты переключатель на зажигании индикатор показывает напряжение батареи , чуть более 12 вольт для 12-вольтовой батареи или около красно-зеленого деления.

    Более низкое значение означает, что аккумулятор заряжен не полностью.

    Если чтение хорошо вниз, в то время как все схемы и индикаторы выключены — аккумулятор не держит заряд или «разряжен».

    При запуске двигателя индикатор показывает выходную мощность генератора. Он должен медленно приближаться к отметке 14 вольт или на полпути в зеленый сектор.

    Он должен оставаться устойчивым на всех оборотах двигателя, если автомобиль имеет генератор или на скорости выше холостого хода, если есть динамо.

    Если индикатор падает до 12 вольт или ниже, проверьте поклонник ремень (см. Проверка, регулировка и установка приводных ремней ) или выход генератора.

    Амперметр

    Амперметр показывает величину тока, протекающего к батарее или от нее.

    В некоторых автомобилях все еще установлены амперметры на приборной панели. Амперметр говорит вам, насколько хорошо работает система зарядки, и дает более непосредственную информацию, чем вольтметр.

    Амперметр показывает количество ток вход или выход из батареи, или разница между ними. Таким образом, он сразу показывает, заряжается ли аккумулятор от генератора или разряжается при большой нагрузке.

    На практике, если система зарядки находится в хорошем состоянии, показания всегда должны быть сильными.

    Если амперметр показывает очень низкое или отрицательное значение, вы сразу понимаете, что что-то не так, тогда как вольтметр дает меньше информации и намного медленнее реагирует на проблему.

    Единственным недостатком амперметра является то, что он подключен последовательно с батареей и генератором. Требуется более тяжелый кабель, и если в цепи амперметра возникает неисправность, существует большая опасность повреждения генератор ,

    Тестирование батареи с помощью вольтметра

    Снимите высоковольтный провод с катушки, чтобы двигатель перевернулся, но не запустился.

    Вы должны положить большую нагрузку на батарею, чтобы проверить ее емкость. Некоторые гаражи используют тяжелые разряд тестер; аналогичный тест, хотя и менее убедительный, может быть выполнен с помощью стандартного вольтметра.

    Снимите провод высокого напряжения с катушка так что двигатель крутится но не заводится. Подключите вольтметр к клеммам аккумулятора.

    Измерьте напряжение в аккумуляторе, затем потери при работе стартера.

    Обратите внимание на показания — которые должны быть 12 или 13 вольт или, возможно, больше, если аккумулятор только что разрядился.

    , Как батареи запускают ваш автомобиль | Как работают батареи

    Когда вы вставляете ключ в зажигание вашего автомобиля и поворачиваете выключатель или нажимаете кнопку в положение «ВКЛ», на аккумулятор автомобиля отправляется сигнал. При получении этого сигнала автомобильный аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую энергию. Эта электрическая мощность подается на стартер для запуска двигателя. Аккумулятор также обеспечивает питание для автомобильных фар и других аксессуаров.

    Напряжение Аккумулятора

    Напряжение относится к электрическому потенциалу, который держит ваша батарея.Стандартная автомобильная батарея в современных автомобилях — 12-вольтовая батарея. Каждая батарея имеет шесть ячеек, каждый на 2,1 вольт при полной зарядке. Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным при напряжении 12,6 В или выше.

    Когда напряжение аккумулятора падает, даже небольшое, это сильно влияет на его производительность. Таблица слева показывает, сколько энергии остается в батарее при изменении показаний напряжения батареи.

    Несмотря на то, что автомобильный аккумулятор заряжен не полностью, считается, что он равен 12.4 вольт или выше. Он считается разряженным при 12,39 В или менее.

    Примечание. Предполагается, что полностью заряженный удельный вес 1,265 с поправкой на 80 ° F принят.

    Химическая реакция

    Электрическая энергия в батарее генерируется в результате химической реакции. В случае свинцово-кислотной батареи смесь серной кислоты и воды, известная как электролит, вступает в реакцию с активным материалом внутри батареи.

    Напряжение аккумулятора во многом зависит от концентрации серной кислоты.Чтобы получить напряжение 12,6 В или выше, весовой процент серной кислоты должен составлять 35% или более.

    Когда батарея разряжается, реакция между серной кислотой и активным веществом образует другое соединение, и концентрация серной кислоты снижается. Со временем это приводит к падению напряжения аккумулятора.

    Мощность проворачивания

    Двигатели автомобиля требуют запуска двигателя. Необходимая мощность зависит от многих факторов, таких как тип двигателя, размер двигателя и температура.Как правило, когда температура падает, для запуска двигателя требуется больше мощности. Усилители холодного пуска (CCA) — это показатель, который измеряет мощность пуска батареи. Он относится к числу ампер, которые 12-вольтная батарея может выдавать при 0 ° F в течение 30 секунд, сохраняя напряжение не менее 7,2 вольт. Например, 12-вольтовая батарея с номиналом 600 CCA означает, что при 0 ° F батарея будет выдавать 600 А в течение 30 секунд, не опускаясь ниже 7,2 Вольт.

    ,

    Как работает аккумулятор — принцип работы АКБ простыми словами

    Аккумулятор или сокращённо (АКБ), это основное и необходимое устройство в любом автомобиле. Каждый водитель знает, что серце его машины — это конечно же аккумулятор, и нет таких машин с двигателем внутреннего сгорания, где бы его не было. Как бы это устройство не менялось за 150 лет с момента его изобретения, принцип работы аккумуляторной батареи остался низменным. Однако, современность внесла серьёзные коррективы в технологические процессы их изготовления. В этой статье вы ознакомитесь с и используемыми материалами, из чего состоит аккумулятор и как он работает. Итак, как работает аккумулятор (АКБ)?

    Как работает аккумулятор (АКБ)

    Понятие аккумулятор и его устройство

    В общем понимании этого слова в технике под термином «Аккумулятор» подразумевается устройство, позволяющие при разных условиях эксплуатации накапливать определенный вид энергии, либо же — расходовать ее для человеческих нужд.

    Хотите узнать, как построить энергосберегающий дом? Смотрите секреты строительства  дома , который сам экономит

    Применимы в тех ситуациях, когда необходимо собрать энергию за определенное время, после чего использовать ее для совершения больших трудоемких процессов. Так — гидравлические аккумуляторы, используемые в шлюзах, позволяют поднимать корабли на новый уровень русла реки.

    Электрические аккумуляторы работают с электроэнергией по такому же принципу: когда вначале накапливают (аккумулируют) электричество от внешнего источника заряда, а после отдают его подключенным приборам для совершения дальнейшей работы. По своей природе они относятся к химическим источникам тока, способным совершать много раз периодические циклы разряда и заряда.

    В процессе работы постоянно происходят химические реакции между компонентами электродных пластин с заполняющим их веществом — электролитом.

    Узнайте больше о самовозобновляемой и бесплатной энергии будущего. Солнечные батареи в действии.

    На рисунке ниже изображена схема устройства аккумулятора. Изображен тот вид, когда в корпус сосуда вставлены две пластины из разнородных металлов с выводами для обеспечения электрических контактов. Между пластинами залит электролит.

    Устройство аккумулятора

    Как работает аккумулятор (АКБ) при разряде

    В момент, когда к электродам подключена нагрузка в виде лампочки, создается замкнутая электрическая цепь, через которую протекает ток разряда. Его формированию способствует движение электронов в металлических частях и анионов с катионами в электролите.

    Этот процесс условно показан на схеме с никель-кадмиевой конструкцией электродов.

    Заряд и разряд аккумулятора

    В данном примере в качестве материала положительного электрода используют окислы никеля с добавками графита, которые повышают электрическую проводимость. Металлом отрицательного электрода работает губчатый кадмий.

    Во время разряда частицы активного кислорода из окислов никеля выделяются в электролит и направляются на отрицательные пластины, где окисляют кадмий.

    Общее устройство и маркировка аккумуляторных батарей

    Работа аккумулятора при заряде

    Беря за основу отключенную нагрузку на клеммы пластин, подаем постоянное (в определенных ситуациях пульсирующее) напряжение большей величины, чем у заряжаемого аккумулятора с той же полярностью, когда плюсовые и минусовые клеммы источника и потребителя совпадают.

    Таким образом мощность зарядного устройства всегда больше, чем та, которая «подавляет» оставшуюся в аккумуляторе энергию и создает электрический ток с направлением, противоположным разряду. Это приводит к изменениям внутренних химических процессов между электродами и электролитом. К примеру на банке с никель кадмиевыми пластинами положительный электрод обогащается кислородом, а отрицательный — восстанавливается до состояния чистого кадмия.

    При разряде и заряде аккумулятора происходит изменение химического состава материала пластин (электродов), а электролита не меняется.

    Способы соединения аккумуляторов (как работает аккумулятор)

    Параллельное соединение (как работает аккумулятор)

    Величина разряда тока, зависит от многих факторов, хотя в первую очередь от конструкции, примененных материалов и их габаритов. Чем значительнее площадь пластин у электродов, тем больший ток они могут выдерживать.

    Этот принцип используется для параллельного подключения однотипных банок у аккумуляторов при необходимости увеличения тока на нагрузку. Чтобы зарядить такую конструкцию потребуется поднять мощность источника. Этот способ используется редко для готовых конструкций, в настоящее время куда проще сразу приобрести необходимый аккумулятор. Но им пользуются производители кислотных АКБ, соединяя различные пластины в единые блоки.

    Последовательное соединение (как работает аккумулятор)

    В зависимости от применяемых материалов, между двумя электродными пластинами распространенных в быту аккумуляторов может быть выработано напряжение 1,2/1,5 или 2,0 вольта. На самом деле этот диапазон гораздо шире. И многим электрическим приборов его явно недостаточно. Поэтому однотипные аккумуляторы подключают последовательно, делают это зачастую в едином корпусе.

    Примером подобной конструкции служит широко распространенная автомобильная разработка на основе серной кислоты и свинцовых пластин-электродов.

    Часто среди водителей транспорта, под понятием «аккумулятор» принято понимать любое устройство, независящее от количества его составных элементов — банок. Это не является правильным. Собранная из нескольких последовательно подключенных банок конструкция считается уже батареей, за которой закрепилось сокращенное название «АКБ». Ее внутреннее устройство показано на рисунке.

    Устройство кислотной аккумуляторной батареи (АКБ)

    Любая банка состоит из двух блоков с набором пластин для положительного и отрицательного электродов. Блоки входят друг в друга без металлического контакта с возможностью надежной гальванической связи через электролит.

    При этом контактные пластины имеют дополнительную решетку и отдалены между собой разделительной пластиной — сепаратором.

    Благодаря соединению пластин в блоки увеличивается их рабочая площадь. Это снижает общее удельное сопротивление всей конструкции, позволяет повышать мощность подключаемой нагрузки.

    Компоновка АКБ

    С внешней стороны корпуса такая АКБ имеет элементы, показанные на рисунке ниже.

    Компоновка кислотной аккумуляторной батареи (АКБ)

    Из него видно, что прочный пластмассовый корпус закрыт герметично крышкой и сверху оборудован двумя клеммами. Они обычно имеют конусную форму, для подключения к электрической схеме автомобиля. На их выводах выбита маркировка полярности: «+» и «-». При этом есть одно правило: во избежании ошибок при подключении, диаметр положительной клеммы немного больше, чем у отрицательной.

    У обслуживаемых аккумуляторных батарей сверху каждой банки помещена заливная горловина, чтобы контролировать уровень электролита либо доливки дистиллированной воды при эксплуатации. В нее вворачиваются пробка, предохраняющая внутренние полости банки от попадания загрязнений и одновременно не дает выливаться электролиту при наклонах АКБ.

    Для того, чтобы предотвратить бурное выделение газов из электролита, который возможен при интенсивной езде, в пробках делаются отверстия для предотвращения повышения давления внутри банки. И через эти отверстия выходят кислород и водород, а также пары электролита. Такие ситуации, связанные с чрезмерными токами заряда, желательно избегать.

    На том же рисунке выше показано соединение элементов между банками и расположение пластин-электродов.

    Стартерные автомобильные АКБ (свинцово-кислотные) работают по принципу двойной сульфатации. На них во время разряда/заряда происходит электрохимический процесс, что сопровождается изменением химического состава активной массы электродов с выделением или поглощением в электролит (серную кислоту) воды.

    Этим явлением можно объяснить повышение удельной плотности электролита при заряде, а так же снижение при разряде батареи. Иными словами, величина плотности дает возможность оценивать электрическое состояние АКБ. Для ее замера используют специальный прибор — автомобильный ареометр.

    В состав электролита кислотных батарей входит дистиллированная вода. Она же при отрицательной температуре переходит в твердое состояние — лед. Поэтому, чтобы автомобильные аккумуляторы не замерзали в холодное время, необходимо применять специальные меры, предусмотренные правилами эксплуатации.

    Виды аккумуляторов

    Классификация АКБ по составу активного вещества

    Свинцовые пластины, используемые в старых аккумуляторах перестали устраивать потребителей. Таким образом, возникала необходимость по улучшению качества работы АКБ. Сначала добавили сурьму к свинцу, что позволило заметно продлить срок эксплуатации батареи. На следующем этапе – уменьшили процентное содержания сурьмы до оптимальной концентрации. Такой подход привел к созданию малообслуживаемых аккумуляторов, характерной чертой которых является более редкий процесс долива воды.

    При использовании металлического кальция для покрытия пластин появились кальциевые энергосберегающие источники. В предыдущих моделях потери воды из-за электролиза на 12 вольт нуждались в постоянном доливе, а кальций позволил повысить этот порог до 16 вольт. Так появилась возможность в производстве необслуживаемых аккумуляторов и использовать герметичный, неразборной корпус.

    Виды АКБ

    • Сурьмянистые батареи. Этот вид относится к классике из-за повышенного состава сурьмы, которая ускоряет процесс электролиза.
    • АКБ со свинцом. В малосурьмянистых АКБ материалом для пластин служит свинец с небольшой примесью сурьмы. В них степень саморазряда значительно меньше, чем в сурьмянистых АКБ.
    • Калициевые источники. При производстве кальциевых источников свинцовые пластины легированы до 0,1% кальцием. Они могут иметь различные заряды, как отрицательный, так и положительный.
    • Гибридные источники энергии вытесняют кальциевые. При их производстве, две объединенные основные технологии имеют конструктивные отличия: одна, когда пластины формируются из сплава свинца и сурьмы, положительные электроды, а другая – когда пластины формируются из сплава свинца и кальция, отрицательные электроды.
    • EFB является улучшенной жидкозаполненной батареей. Свинцовые пластины в ЕФБ аккумуляторах в два раза толще, чем у обычных, вследствие чего увеличивается их ёмкость. Каждая платина закрыта в пакет из специальной ткани, который наполнен жидким сернокислотным электролитом.
    • В гелевых аккумуляторах применяется гелеобразный электролит. Суть такой технологии в том, что она позволяет снизить текучесть электролита, который содержит агрессивную серную кислоту.
    • В литиевых АКБ используется жидкий электролит, представляющий собой раствор фторсодержащих солей лития в смеси эфиров угольной кислоты.
    • AGM имеет отличительную особенность в электролите, где с помощью специальной технологии между пластинами вставляются стекловолоконные микропористые прокладки.
    • Во всех щелочных батареях применяется растворенная в воде щёлочь.

    Классификация батарей по типу электролита

    Электролиты бывают кислотными и щелочными.

    Щелочные растворы применяются в заправке аккумуляторных батарей. Щелочные аккумуляторные жидкости этот такие жидкости, которые проявляют большую активность по отношению к металлам и кислотам. При реакциях с кислотами образуются соль и вода. Растворы щелочей подвергаются гидролизу. Химические свойства позволяют использовать этот тип электропроводящей жидкости для накопления электрической энергии в аккумуляторе.

    Кислотные смеси с дистиллированной водой применяются в основном в автомобильных аккумуляторах. Составы этого типа легко можно приобрести в специализированных магазинах либо, при желании, приготовить самостоятельно на дому. На заводе процесс изготовления таких смесей осуществляется в масштабном производстве по ГОСТу. В домашней обстановке его приготовление так же возможно при соблюдении обязательных пропорций и правил техники безопасности. Для этого нужно смешать кислоту с дистиллированной водой.

    Как работает аккумулятор — АКБ

    Как работает аккумулятор (АКБ)

    Принцип работы аккумулятора основан на электрохимической реакции окисления свинца в растворе серной кислоты и воды.

    При разрядке батареи на положительной пластине происходит окисление металлического свинца, в то время, как на отрицательной пластине восстанавливается уже диоксид свинца.

    При зарядке происходит обратный процесс, количество диоксида свинца на отрицательной пластине уменьшается, а на положительной пластине увеличивается количество металла.

    Так же при разрядке АКБ уменьшается количество серной кислоты в электролите и увеличивается количество воды. А при зарядке происходит обратный процесс.

    Материалы АКБ

    Пластины

    На данный момент наиболее качественные батареи потерпели небольшие изменения. И связаны эти изменения с материалом пластин. Теперь пластины делают не из чистого свинца, а из его сплава с серебром. При этом удалось снизить массу батареи на треть, а срок её службы увеличить на 20 %.

    Кроме этого, изменилась сама технология их изготовления. Если первые пластины производились путём их литья, то сегодня их делают из тонкого свинцового листа, путём штамповки. Такой метод дешевле и при этом пластины получаются прочнее и тоньше.

    Сепараторы

    Одной из причин выхода АКБ из строя является короткое замыкание положительных и отрицательных пластин.

    Когда из пластин осыпается активная зона внизу банок происходит замыкание. Чтобы этого не случилось на помощь приходят сепараторы, которые делают в виде конвертов, запаянных снизу, под пластинами. Таким образом, когда активная зона осыпается она остаётся внутри конверта и не замыкает.

    Литий-ионные аккумуляторы

    Эти батареи получили широкое распостранение благодаря мобильным телефонам и иным гаджетам. Сегодня же, существуют разработки и для автомобилей. Однако, невзирая на все свои достоинства, в автотехнике данный вид АКБ не прижился из-за ряда принципиальных недостатков.

    Литий-ионные аккумуляторы
    1. Они резко теряют свою мощность из-за низкой температуры.
    2. Для зарядки таких батарей требуется строгое соответствие зарядному току, а это требует переделки электронной части генераторов.
    3. И самое главное, данные АКБ имеют стоимость в 15 раз дороже обычного кислотного аккумулятора.

    Электролит

    Как было указано выше, электролит представляет собой раствор серной кислоты и воды. Под действием низких температур, известно, что вода замерзает, однако с электролитом этого не происходит.

    Но тем не менее она заметно загустевает и теряет свои свойства, из-за чего ёмкость батареи заметно снижается. Что бы избежать этого, сегодня, в электролит добавляют разнообразные присадки.

    Гелевые электролиты

    Их по праву можно считать вершиной эволюции кислотных батарей. Такие АКБ называются попросту, гелевыми. В этих устройствах электролит модифицирован настолько, что представляет собой нечто наподобие желе.

    Такая модификация, в комплексе с другими вышеописанными инновациями дала поистине волшебные результаты. В итоге батареи стали практически вечными, невосприимчивыми к переворачиванию, практически не теряющими свои свойства зимой и при этом на много легче по массе.

    Графен-полимерные аккумуляторы

    Это, пожалуй, самые перспективные батареи для использования, как в автомобилях, оснащённых ДВС, так и электрической силовой установкой. В производстве этих АКБ использованы нанотехнологии.

    Графен-полимерные аккумуляторы

    Принцип работы этих поистине чудесных аккумуляторов заключается в следующем: их ёмкость, практически в три раза больше литий-ионных и при этом имеет меньшую стоимость, поскольку в их производстве не используется дорогостоящий литий. Кроме этого они не теряют своих свойств под действием низких температур.

    Основные технические характеристики аккумуляторов

    Технические характеристики аккумуляторов

    Номинальная емкость аккумулятора

    Номинальная емкость элемента – способность накапливать и отдавать электроэнергию постоянного тока, определяет время автономной работы ИБП. Емкость электрического аккумулятора показывает время питания подключенной к нему нагрузки.

    Важно! Полностью емкость не характеризует энергию аккумулятора, то есть энергию, которая может быть накоплена в полностью заряженном аккумуляторе. Чем больше напряжение аккумулятора, тем больше накопленная в нем энергия.

    Емкость всегда указывается на корпусе АКБ, а также на упаковке. Именно по этому критерию, большинство пользователей выбирают нужную модель.

    Пусковой ток

    Это величину, характеризующая параметр тока, который протекает в стартере автомобиля в момент пуска силового узла. Пусковой или стартерный ток возникает в тот момент, когда в замке зажигания поворачивается ключ и начинает проворачиваться стартер. Единица измерения величины – Ампер. Тот же ток холодной прокрутки является показателем поведения аккумулятора в морозную погоду и сможет запускать двигатель при минусовых показателях. Определяется мощностью тока, которую батарея может выдать в течение первых 30 секунд при температуре -18°С. При высоких показателях пускового тока увеличиваются шансы завести машину при минусовой температуре.

    Полярность

    Порядок расположения на крышке аккумулятора присоединительных клемм, которые являются токовыводящими соединительными элементами, называется полярностью. Имеет два полюса – положительный и отрицательный и варианты расположения – прямое и обратное.

    Прямая полярность – отечественная разработка. Дла ее определения нужно повернуть аккумулятор таким образом, чтобы этикетка была перед глазами. При расположении плюсовой клеммы слева, а минусовой справа, можно утверждать, что АКБ с прямой полярностью. На иномарках устанавливаются аккумуляторные батареи обратной полярности.

    Прямая и обратная полярность АКБ

    Устройство корпуса

    У большинства аккумуляторов корпус состоит из ударопрочного полипропилена. Он характеризуется как легкий материал, не вступающий в химическую реакцию с агрессивным электролитом АКБ. Полипропилен имеет весьма хорошую стойкость к перепадам температур, возникающих под капотом автомобиля, где нагрев может достигать до +60 ̊С, а при морозах до -30°С. Корпус большинства АКБ состоит из ручки для переноса, пробок, индикатора заряда, клемм для подключения к электросети. Вес АКБ емкостью 55Ач около 16,5 кг. Известными типами аккумуляторов, обладающих спросом являются: американский, европейский, азиатский и российский типы корпусов.

    Европейский тип корпуса характерен тем, что АКБ клеммы находятся в углублении, их верхний край не выступает над плоскостью крышки. В некоторых случаях клеммы дополнительно защищаются от внешнего воздействия специальными крышечками. Азиатский тип корпуса – это коробка, на которой клеммы расположились на верхней крышке. Верхний край клемм является самой высокой точкой аккумулятора.

    Российский стандарт АКБ

    ОбозначениеОписание букв
    ААКБ имеет общую крышку для всего корпуса
    ЗКорпус батареи залит и она является полностью заряженной изначально
    ЭКорпус-моноблок АКБ выполнен из эбонита
    ТКорпус-моноблок АБК выполнен из термопластика
    МВ корпусе использованы сепараторы типа минпласта из ПВХ
    ПВ конструкции использованы полиэтиленовые сепараторы-конверты
    Аккумулятор (АКБ) ALPHALINE 60 Ач

    Тип крепления аккумулятора

    Особое внимание при выборе АКБ следует уделять типу крепления АКБ, при котором батарея может крепиться снизу или сверху. С помощью специальной монтажной рамки, которая охватывает аккумулятор, элемент крепится вверху. Крепление аккумулятора происходит с помощью планки и двух шпилек. Чаще всего такой вид установки и фиксации аккумуляторной батареи встречается на автомобилях китайского или корейского производства.

    Тип крепления на АКБ

    Нижнее крепление применимо на европейских автомобилях. На нижней части корпуса АКБ находится выступ. За этот выступ аккумулятор прижимается к платформе с помощью пластины и винта.

    Выступ для фиксации АКБ

    Заключение

    Теперь вы знаете, как работает аккумулятор. Его роль в работе приборов трудно оспорить. Данный источник энергии применяться почти во всех отраслях. Что доказывает его значимость и необходимость знаний о принципе работы АКБ. А также ее внутреннем содержимом. Аккумуляторы широко используются в автомобилях, разнообразных электроприборах, кондиционерах, мультимедийных центрах. Там, где, генераторы не всегда справляются с обеспечением их энергией. И тогда в «игру» вступает АКБ, которая кроме подпитки энергией еще и выполняет основную функцию, обеспечивая электроэнергией стартер двигателя. Водителю необходимо знать, как устроен аккумулятор. Ведь в нужное время придется устранять сбои в работе источника энергии. К тому же, важно иметь представление о назначении и видах аккумулятора, чтобы правильно использовать ресурс, подобрать батарею к условиям эксплуатации и автомобилю.

    Как работает аккумулятор (АКБ)

    Как работает чехол аккумулятор (инструкция)

    Как это работает? 

    Чехол зарядка имеет встроенный литий-полимерный аккумулятор внутри. Поместите телефон в чехол, чтобы коннектор соединился с разъемом в нижней части телефона. Далее включите переключатель (на задней или передней части чехла), чтобы начать зарядку Вашего телефона. На многих моделях чехлов имеются светодиодные индикаторы (от 1 до 4 лампочек) — они показывают уровень заряда… 25,50,75,100%

    После того, как чехол разрядится, просто зарядите его полностью с помощью входящего в комплект микро USB кабеля. В некоторых моделях (с таким же разъемом как у телефона) — кабель в комплекте не поставляется, такой чехол заряжается зарядкой от телефона. Заряжать можно чехол от сети 220 Вольт или от компьютера через USB порт.

    Почему  светодиоды мигают в то время как чехол заряжается:

    После подключения к источнику питания, индикатор состояния начинает мигать, указывая уровень своего заряда. Не забудьте проверить индикатор состояния, прежде чем отключить от сети или компьютера. Когда все светодиоды горят, значит Ваш чехол-зарядка полностью заряжен.

    Рекомендации по использованию чехла:

    Если предположить, что телефон и чехол полностью заряжены, мы рекомендуем подождать, пока телефон не разрядится более чем на 80%.

    Срок службы чехлов с аккумуляторами ?      

    Чехол перезаряжается более 500 полных циклов. Полный цикл — это зарядка от 0% до 100%. Частичные циклы не считаются полными циклами. После 500 циклов, батарея может обеспечить менее 75% от первоначальной емкости. Это норма для любого продукта с литиево-полимерный аккумулятором.

    Возможно ли синхронизировать телефон не вынимая из чехла ?   

    Да. Вы можете синхронизировать свой гаджет по сети WiFi или с помощью USB кабеля

    Разъемы под  динамик, микрофон, камеру или любые другие порты   

    Чехлы сконструированы таким образом, чтобы у Вас был доступ ко всем кнопкам и разъемам телефона. В большинстве моделях, где динамик закрыт чехлом — звук перенаправлен из нижней части телефона на переднюю.       

    Чехол ни при каких обстоятельствах не влияет на прием сигнала антенной телефона

     

    Каталог чехлов с аккумуляторами

     

     

     

    Как работает чехол- аккумулятор

     Такой полезный и, уже ставший просто незаменимым, аксессуар – чехол – зарядка для смартфона, обладает довольно простой конструкцией. Внутри его оснастили дополнительной батареей, мощность которой может быть разной в зависимости от модели и производителя.

    Запуск подзарядки начинается простым нажатием кнопки включения после того, как чехол будет надет на смартфон. На задней части корпуса обычно размещены светодиоды, для контроля за состоянием уровня энергии внутри аккумулятора кейса. Для подпитки аксессуара используют кабель микро USB, либо зарядку от телефона, подключив гаджет к сети 220 Вт или к ПК через USB порт.

    Светодиодные индикаторы при подзарядке постоянно мигают, показывая, что идет процесс пополнения запасов энергии в аккумуляторе. Обычно чехол имеет четыре индикатора, которые обозначают 25%, 50%, 75% и 100% уровень зарядки. Поэтому довольно просто контролировать состояние батареи, своевременно подключив устройство к источнику питания.

    Как правильно использовать чехол-зарядку?

    Начинать процедуру подзарядки лучше после того, как смартфон не потеряет энергии больше чем на 80%, при этом телефон и чехол должны иметь полностью заряженные батареи.

    Как долго будет работать чехол с аккумулятором?

    Средний срок работы аксессуара рассчитан на более 500 полных циклов — от 0% до 100%. Но в эту цифру не учитываются частичные зарядки. При исчерпании лимита, батарея сможет давать только от 75% от первоначальной емкости. И это относится к приборам имеющим литиево-полимерные аккумуляторы.

    Синхронизация смартфона в чехле

    Сделать синхронизацию мобильного девайса, не снимая с него чехол можно. Для этого следует использовать кабель USB, либо произведя синхронизацию девайса по сети WiFi.

    Остаются ли открытыми порты, разъемы под динамик, микрофон, камеру, если на смартфоне есть чехол?

    Да, подступы ко всем стратегическим кнопкам и разъемам гаджета остаются открытыми. Хотя есть модели, где динамик перекрывается кейсом, тогда звук перенаправляется из нижней части на переднюю телефона. Кроме того, аксессуар не влияет на прием сигнала антенной смартфона. 

    Как работает аккумулятор?

    Энергия не может быть создана или уничтожена, но может быть сохранена в различных формах. Один из способов его хранения — использование в батарее химической энергии. При включении в цепь батарея может вырабатывать электричество.

    Батареи преобразуют химическую энергию в электрическую

    Аккумулятор имеет два конца — положительный полюс (катод) и отрицательный полюс (анод).Если соединить две клеммы проводом, образуется цепь. Электроны будут течь по проводу, и будет производиться электрический ток. Внутри батареи происходит реакция между химическими веществами. Но реакция происходит только при наличии потока электронов. Батареи можно хранить в течение длительного времени и при этом продолжать работать, потому что химический процесс не начинается до тех пор, пока электроны не потекут с отрицательной клеммы на положительную по цепи.

    В батарее происходит химическая реакция

    Простой пример — Лимонная батарея

    Начнем с очень простой батареи, в которой используется лимон, в который вставлены два разных металлических предмета, например гальванизированный гвоздь и медная монета или проволока.Медь служит положительным электродом или катодом, а оцинкованный (оцинкованный) гвоздь — отрицательным электродом или анодом, производящим электроны. Эти два объекта работают как электроды, вызывая электрохимическую реакцию, которая генерирует небольшую разность потенциалов.

    Поскольку атомы меди (Cu) притягивают электроны больше, чем атомы цинка (Zn), если вы поместите кусок меди и кусок цинка в контакт друг с другом, электроны перейдут от цинка к меди. Когда электроны концентрируются на меди, они отталкиваются друг от друга и останавливают поток электронов от цинка к меди.С другой стороны, если вы поместите полоски цинка и меди в проводящий раствор и соедините их снаружи проводом, реакции между электродами и раствором позволят электронам непрерывно течь через провод.

    ЛИМОННАЯ БАТАРЕЯ

    Как работает лимонная батарейка?

    Лимонная батарея состоит из лимона и двух металлических электродов из разных металлов, таких как медный пенни или проволока и гальванизированный (оцинкованный) гвоздь.

    Энергия для батареи исходит не от лимона, а от химического превращения цинка (или другого металла). Цинк окисляется внутри лимона, обмениваясь некоторыми из его электронов, чтобы достичь более низкого энергетического состояния, и высвобождаемая энергия обеспечивает энергию. Лимон просто создает среду, в которой это может произойти, но они не расходуются в процессе.

    Если предположить, что используются цинковые и медные электроды (например, медная монета и оцинкованный гвоздь), то один лимон может генерировать приблизительно 0.9 Вольт. Слева последовательная цепь лимонов показывает, что вырабатывается напряжение 3,41 вольт.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Можно использовать картофель, яблоки, квашеную капусту или любые другие фрукты или овощи, содержащие кислоту или другой электролит, но лимоны предпочтительнее из-за их более высокой кислотности. Например, в картофеле электролитом является фосфорная кислота, а в лимонах — лимонная кислота.


    В лимонной батарее происходит как окисление (потеря электронов), так и восстановление (увеличение количества электронов).Эта батарея похожа на оригинальные «простые гальванические элементы», изобретенные Алессандро Вольта (см. Ниже). На аноде металлический цинк окисляется и попадает в кислый раствор в виде ионов Zn2 +:

    Zn -> Zn2 + + 2 е-

    На медном катоде ионы водорода (сольватированные протоны из кислого раствора в лимоне) восстанавливаются с образованием молекулярного водорода:

    2H ++ 2e- -> h3

    Что заставляет электроны двигаться?

    Когда вы отпускаете мяч, который вы держите, он падает на землю, потому что гравитационное поле Земли тянет мяч вниз.Точно так же заряженным частицам, таким как электроны, необходимо проделать работу, чтобы переместить их из одной точки в другую. Количество работы на единицу заряда называется разностью электрических потенциалов между двумя точками. Единица измерения разности потенциалов называется вольт.

    Разность потенциалов между катодом и анодом возникает в результате химической реакции. Внутри батареи электроны подталкиваются химической реакцией к положительному концу, создавая разность потенциалов.

    Именно эта разность потенциалов движет электроны по проводу.

    Разница потенциалов может быть положительной или отрицательной, подобной гравитационной энергии при движении вверх или вниз по холму. В батарее поток электронов идет вниз … электроны могут течь вверх, как в случае зарядного устройства.

    Почему электроны просто не перемещаются от анода к катоду внутри батареи?

    Электролит в батарее не дает одиночным электронам идти прямо от анода к катоду внутри батареи.Когда клеммы соединены проводящим проводом, электроны могут легко перетекать от анода к катоду.

    В каком направлении движутся электроны в проводе?

    Электроны заряжены отрицательно, поэтому они будут притягиваться к положительному концу батареи и отталкиваться отрицательным концом. Когда батарея подключена к устройству, которое позволяет электронам проходить через нее, они текут от отрицательного (анода) к положительному (катодному) выводу.

    Кто изобрел электрохимический элемент (батарею)?

    ПЕРВАЯ БАТАРЕЯ VOLTA

    Аккумулятор Volta считается первым электрохимическим элементом. Он состоит из двух электродов: один из цинка, другой из меди. Электролит — серная кислота или смесь соли и воды. Электролит существует в форме 2H + и SO42-.Цинк, содержание которого в электрохимическом ряду выше, чем у меди и водорода, вступает в реакцию с отрицательно заряженным сульфатом SO42-. Положительно заряженные ионы водорода (протоны) захватывают электроны из меди, образуя пузырьки газообразного водорода h3. Это делает цинковый стержень отрицательным электродом, а медный стержень — положительным электродом.

    Теперь у нас есть две клеммы, и ток будет течь, если мы их соединим. Реакции в этой ячейке следующие:

    цинк

    Zn -> Zn2 + + 2e-

    серная кислота

    2H + + 2e- -> h3

    Медь не вступает в реакцию, действуя как электрод для химической реакции.

    Как работает современный аккумулятор (угольно-цинковый)?

    Сухой цинк-угольный элемент или батарея упакованы в цинковую емкость, которая служит одновременно контейнером и отрицательной клеммой (анодом). Положительный вывод представляет собой углеродный стержень, окруженный смесью диоксида марганца и углеродного порошка. Используемый электролит представляет собой пасту из хлорида цинка и хлорида аммония, растворенных в воде.Углеродный (графитовый) стержень — это то, что собирает электроны, выходящие из анодной части батареи, чтобы вернуться к катодной части батареи. Углерод — единственный практичный проводящий материал, потому что любой обычный металл быстро разъедает положительный электрод в солевом электролите.

    Цинк окисляется в соответствии со следующим полууравнением.
    Zn (s) -> Zn2 + (водн.) + 2 e- [e ° = -1,04 вольт]

    Диоксид марганца смешивают с углеродным порошком для увеличения электропроводности.Реакция выглядит следующим образом:

    2MnO2 (s) + 2 e- + 2Nh5Cl (водн.) ->
    Mn2O3 (s) + 2Nh4 (вод. v]

    и CL сочетается с Zn2 +.

    В этой полуреакции марганец восстанавливается со степени окисления (+4) до (+3). Возможны и другие побочные реакции, но общую реакцию в углеродно-цинковом элементе можно представить как:

    Zn (тв) + 2MnO2 (тв) + 2Nh5Cl (водный раствор) —> Mn2O3 (тв) + Zn (Nh4) 2Cl2 (водный раствор) + h3O (l)

    Батарея имеет эл.м.ф. около 1,5 В.

    Какие бывают типы батарей?

    В разных типах батарей используются различные химические вещества и химические реакции. Вот некоторые из наиболее распространенных типов батарей:

    Щелочная батарея

    		 Используется в Duracell® и Energizer® и других щелочных батареях.Электроды из цинка и оксида марганца. Электролит представляет собой щелочную пасту.

    Свинцово-кислотный аккумулятор

    		 Они используются в автомобилях. Электроды изготовлены из свинца и оксида свинца с сильной кислотой в качестве электролита.

    Литиевая батарея

    		 Эти батарейки используются в фотоаппаратах для лампы-вспышки.Они сделаны из лития, иодида лития и иодида свинца. Они могут подавать скачки электричества для вспышки.
    Литиевая батарея Эти батарейки используются в фотоаппаратах для лампы-вспышки. Они сделаны из лития, иодида лития и иодида свинца. Они могут подавать скачки электричества для вспышки.
    Литий-ионный аккумулятор Эти батареи используются в портативных компьютерах, сотовых телефонах и другом портативном оборудовании с высокой нагрузкой.
    Никель-кадмиевый или никель-кадмиевый аккумулятор Электроды из гидроксида никеля и кадмия. Электролит — гидроксид калия.
    Угольно-цинковая батарея или стандартная угольная батарея — Цинк и углерод используются во всех обычных или стандартных сухих батареях AA, C и D. Электроды изготовлены из цинка и углерода, между которыми находится паста из кислотных материалов, служащая электролитом.

    ССЫЛКИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Potato Power: Руководство для учителя
    История батареи
    Электрохимические реакции
    Углеродно-цинковая батарея
    Углеродно-цинковая батарея — Как они работают?
    Как работают батареи Анимированное руководство по науке об аккумуляторах

    Оценка Вопросы:

    M последний Вопросы на выбор

    Как работают батареи? — Химия для детей

    Вы используете их для питания ряда бытовых приборов.Вы также найдете их во многих своих гаджетах с дистанционным управлением. Посмотрите это видео, чтобы узнать об этой батарее, которая питает ваш автомобиль с дистанционным управлением, пульт от телевизора или даже вашу PSP. Посмотрите, что входит в его создание и как все объединяется, чтобы дать вам эту силу.

    Можете ли вы представить себе мир, в котором должны быть включены все электроприборы?

    Фонари, мобильные телефоны и игрушки будут подключены к розеткам, что сделает их неуклюжими и неудобными.

    Батареи

    представляют собой портативные удобные источники энергии для питания устройств без проводов и кабелей.

    Так как же работают батарейки?

    Сухие элементы — это распространенный тип батарей, используемых сегодня. Он в основном преобразует накопленную химическую энергию в электрическую.

    В самых общих чертах аккумуляторная ячейка состоит из трех компонентов:
    — анод (отрицательный заряд),
    — катод (положительный заряд),
    — и электролит

    .

    В сухом элементе цинк является анодом (-), графитовая сердцевина — катодом (+), а паста хлорида аммония действует как электрод.

    Из-за химической реакции внутри батареи на аноде накапливается избыток электронов. Это вызывает электрическую разницу между анодом и катодом. Электроны хотят перестроиться и вытеснить лишние электроны на катоде. Однако электролит гарантирует, что электроны не могут попасть прямо на катод.

    Когда цепь замкнута (с помощью «проводящего пути» между анодом и катодом), электроны могут перемещаться к катоду.Это, в свою очередь, обеспечивает питание любого устройства, размещенного по пути.

    Так работают батарейки.

    Со временем этот электрохимический процесс изменяет химический состав анода и катода, и в конечном итоге они перестают выделять электроны.

    И вот так «умирает» аккумулятор.

    Батареи предоставляют нам мобильный источник энергии, который делает возможными современные удобства.

    Посетите «Химия для детей», чтобы увидеть больше таких интересных видео и интерактивных статей по химии.

    Как работает аккумулятор — инженерное мышление

    Батареи

    , мы используем их каждый день во всем мире, но как они работают? Это то, о чем мы расскажем в этой статье, спонсируемой Squarespace. Зайдите на squarespace.com, чтобы начать бесплатную пробную версию, или воспользуйтесь набором идей разработки кода, чтобы сэкономить 10% на веб-сайтах и ​​доменах.

    Батареи

    Прокрутите вниз, чтобы посмотреть видео на YouTube.

    Что такое батарея?

    Батарея — это устройство, используемое для хранения энергии, когда она нам нужна.Мы используем их для питания небольших электрических устройств, таких как фонарики. Энергия сохраняется в виде химической энергии, и она может быть преобразована в электрическую, когда нам это нужно. Мы увидим, как это работает, чуть позже в статье.

    Схема батареи и лампы

    Если мы посмотрим на простую схему батареи и лампы. Чтобы осветить лампу, нам нужно, чтобы через нее протекали электроны. Батарея будет обеспечивать толкающую силу, которая позволяет электронам проходить через лампу. Нам просто нужно подключить лампу к положительной и отрицательной клеммам батареи, чтобы замкнуть цепь.Батарея может толкать электроны только в течение определенного времени, это время зависит от того, сколько энергии хранится внутри батареи и сколько требуется нагрузке.

    Примеры нагрузок

    Когда мы говорим о нагрузке в электрической цепи, мы имеем в виду любые компоненты, для работы которых требуется электричество, это могут быть резисторы, светодиоды, двигатели постоянного тока или даже целые печатные платы. Некоторые батареи можно перезаряжать, и это будет четко указано на стороне, но типичная бытовая щелочная батарея не может заряжаться, поэтому ее просто утилизируют, когда в ней заканчивается энергия.Они могут быть переработаны, поэтому убедитесь, что вы утилизируете их ответственно.

    Между прочим, если вы хотите узнать, как работает двигатель постоянного тока, мы уже подробно рассмотрели это ранее — посмотрите ЗДЕСЬ.

    Что внутри батареи?

    Типичная щелочная батарея на 1,5 В выглядит примерно так, но цвета зависят от производителя. Когда мы смотрим на батарею, у нас обычно есть пластиковая обертка, плотно прилегающая снаружи, она изолирует батарею, но также сообщает нам важную информацию, такую ​​как емкость и напряжение, а также то, какой конец является положительным и отрицательным.

    Щелочная батарея

    Положительный конец, известный как катод, будет иметь эту расширенную поверхность, которая выступает наружу.

    Положительный конец

    Отрицательный конец будет плоским, отрицательный конец известен как анод. Эти две клеммы электрически изолированы друг от друга.

    Negative End

    Под оберткой мы находим основной кожух, который обычно делается из стали с никелевым покрытием. Это удерживает все внутренние компоненты на месте и предотвращает их взаимодействие с элементами атмосферы, такими как воздух и вода.

    Под Wrapper

    Внутри корпуса у нас есть несколько слоев из разных материалов, эти материалы специально выбраны, потому что их химические реакции создают определенные уровни напряжения и тока. Первый слой — это катод, который представляет собой смесь оксида марганца (MnO2) и графита. Этот материал контактирует с металлом положительной клеммы. Графит добавлен для улучшения проводимости смеси и увеличения плотности энергии.

    Первый слой

    Затем мы находим слой пористого материала, обычно волокнистой бумаги, который образует барьер.Барьер предотвращает прямой контакт материалов анода и катода друг с другом, это помогает батарее работать дольше, когда она не используется. Если бы барьера не было, то произошло бы короткое замыкание аккумулятора. Микроскопические отверстия в материале позволяют ионным атомам проходить через него. Мы рассмотрим это более подробно позже в этой статье.

    Barrier

    Затем во время производственного процесса на сепаратор распыляется жидкий электролит, состоящий из гидроксида калия, который пропитывает его и впитывается в материал анода.Используемый электролит является щелочным, поэтому мы называем этот тип батареи щелочной батареей.

    Распыленный жидкий электролит

    С другой стороны барьера у нас есть анод, который представляет собой пасту из цинкового порошка (Zn), а также гелеобразующего агента. Желирующий агент просто удерживает цинк во взвешенном состоянии, чтобы он не скапливался в одном месте. Цинк находится в форме порошка для увеличения площади поверхности материала, что снижает внутреннее сопротивление и, таким образом, улучшает перенос электронов.

    Внутри батареи

    Стальная капсула закрыта нейлоновой пластмассовой крышкой. Затем в цинк вставляется латунный штифт, поверх которого надевается стальной колпачок. Это дает нам отрицательную клемму. Обратите внимание, что положительная и отрицательная клеммы разделены пластиковой крышкой. Это гарантирует, что они электрически изолированы друг от друга, в противном случае электроны могут протекать через корпус, достигая положительной клеммы и замыкая аккумулятор.

    Положительные и отрицательные, разделенные

    Основы электроэнергетики

    Нам нужно понять некоторые основы того, как работает электричество, прежде чем мы сможем понять батарею.

    Во-первых, электричество — это поток электронов в цепи. Батареи могут создавать толкающую силу, которая перемещает электроны по цепи. Электроны хотят вернуться к своему источнику, и они немедленно выберут любой путь, который возможен для этого. Помещая такие предметы, как лампы, на пути электронов, мы можем заставить их выполнять работу за нас, например, освещать лампу.

    Основы электричества

    Батареи вырабатывают постоянное электричество или постоянный ток. Это означает, что электроны текут только в одном направлении от отрицательного к положительному.Осциллограф покажет постоянный ток в виде плоской линии в положительной области. Вы можете думать об электричестве постоянного тока как о реке, которая течет только в одном направлении.

    Постоянный ток

    В этих анимациях мы показываем поток электронов от отрицательного к положительному, но вы, возможно, привыкли видеть обычный ток от положительного к отрицательному. Электронный поток — это то, что на самом деле происходит, но обычный ток был исходной теорией, которая все еще широко используется и преподается по сей день. Просто помните о двух и о том, какой из них мы используем.

    Переменный ток

    Электроэнергия, которую вы получаете от розеток в вашем доме, обеспечивает электричество переменного или переменного тока, это отличается от электричества, вырабатываемого батареей. При переменном токе электроны непрерывно движутся вперед и назад, подобно морскому приливу, который течет между приливом и отливом. Осциллограф покажет переменный ток как волну, проходящую как через положительную, так и через отрицательную области, потому что он течет вперед, то есть положительно, и назад, то есть отрицательно.

    Переменный ток

    Если мы посмотрим на отрезок медной проволоки, внутри мы обнаружим атомы меди. В центре атома у нас есть протоны и нейтроны, протоны положительно заряжены, а нейтроны считаются нейтральными, поэтому у них нет заряда. Это электроны, вращающиеся по орбите, отрицательно заряженные.

    Медная проволока

    Некоторые из этих электронов могут свободно перемещаться к другим атомам. Они будут естественно перемещаться между другими атомами, но в случайных направлениях, что для нас бесполезно.Нам нужно, чтобы много электронов текло в одном направлении, и мы можем сделать это, обеспечив разность напряжений от источника питания, такого как батарея.

    Когда мы говорим об атомах, вы часто слышите термин «ион». Ион — это просто атом, в котором неравное количество электронов или протонов. Атом имеет нейтральный заряд, когда у него одинаковое количество протонов и электронов, потому что протоны заряжены положительно, а электроны отрицательно заряжены, поэтому они уравновешиваются. Если в атоме электронов больше, чем протонов, то это отрицательный ион.Если в атоме протонов больше, чем электронов, это положительный ион.

    Ion

    Напряжение похоже на давление в резервуаре с водой. Чтобы узнать, какое у нас давление, мы должны сравнить давление внутри трубы с давлением снаружи, и для этого мы используем манометр. Что касается напряжения, мы используем вольтметр для измерения разницы в напряжении между двумя разными точками. Если мы измеряем разницу на батарее, мы получаем 1,5 В, но если мы измеряем тот же конец, мы получаем 0 В, потому что это тот же конец, поэтому разницы нет.

    Напряжение как давление

    Некоторые материалы позволяют электронам легко проходить сквозь них, они известны как проводники. Примеры тому — медь и большинство металлов. Другие материалы не пропускают электроны, они известны как изоляторы. Примерами этого являются резина и большинство пластмасс. Поэтому мы используем медные провода с резиновой изоляцией. Медь транспортирует электричество туда, где оно нам нужно, а резина защищает нас.

    Смешивая определенные материалы, мы можем вызвать химические реакции.Это когда атомы одного материала взаимодействуют с атомами другого материала, и во время этого взаимодействия атомы будут связываться или распадаться, электроны также могут захватываться или высвобождаться атомами во время химической реакции.

    Хорошо, теперь, когда у нас есть основы, давайте заглянем внутрь батареи и посмотрим, как она работает.

    Как работает щелочная батарея?

    Помните, мы коротко говорили об атомах. Что ж, все эти материалы внутри батареи состоят из множества разных атомов, плотно упакованных вместе.Они представлены цветными шарами, каждый из которых представляет другой материал и, следовательно, другой атом, для нашего очень упрощенного примера. Когда мы объединим все эти материалы вместе внутри капсулы, мы получим небольшую химическую реакцию, в которой атомы начнут взаимодействовать друг с другом.

    Внутри батареи

    Прежде всего, атом гидроксид-иона в электролите собирается соединиться с атомом цинка в анодной части. Эта химическая реакция, известная как окисление, приводит к образованию гидроксида цинка, так как цинк и гидроксид объединяются и высвобождают электроны.Эти электроны теперь могут свободно перемещаться и собираются на латунном стержне.

    В то же время атом оксида марганца соединяется с молекулой воды из электролита, а также со свободным электроном в химической реакции, известной как восстановление. Во время химической реакции оксид марганца превращается в немного другую версию оксида марганца, этой версии больше не нужен атом гидроксид-иона, поэтому он выбрасывает его в электролит. Атом воды заменяется атомом, выброшенным из реакции окисления.Ион гидроксида теперь свободен и может проходить через сепаратор. Но пока этого не произойдет, потому что в анодной секции для него нет места.

    Скопление электронов

    Итак, как вы можете видеть, мы имеем скопление электронов на отрицательной клемме. Поскольку электроны заряжены отрицательно, и теперь у нас больше электронов на отрицательном выводе, чем на положительном, это означает, что у нас есть разница напряжений между двумя концами, и мы можем измерить эту разницу с помощью мультиметра.

    Помните, что мы можем измерить только разницу в напряжении между двумя разными точками.Если мы измерим одну и ту же точку, мы получим ноль вольт, потому что нет разницы.

    Электроны отталкиваются друг от друга и хотят перейти в область с меньшим количеством электронов. В положительной области меньше электронов, поэтому они будут пытаться добраться до этой клеммы. Сепаратор предотвращает их протекание внутрь батареи к положительной клемме.

    Следовательно, электронам нужен другой путь. Если мы предоставим электронам внешний путь, такой как провод, электроны будут проходить через него, чтобы добраться до положительного вывода.Поместив такие предметы, как лампа, на пути электронов, электроны должны будут пройти через это, и поэтому мы заставим их выполнять работу за нас, например, освещать лампу.

    Зажигание лампы

    Пока у нас есть замкнутая цепь между выводами, химическая реакция будет продолжаться, и электроны будут течь от отрицательной клеммы. Если мы удалим провод или разорвем цепь, химическая реакция прекратится.

    Итак, давайте вспомним происходящую химическую реакцию.Свободные электроны попадают в аккумулятор через положительный полюс. Он соединяется с оксидом марганца и молекулой воды на катоде, которая выделяет ион гидроксида в электролит.

    Ион гидроксида проходит через сепаратор и соединяется с атомом цинка, образуя гидроксид цинка, при этом высвобождаются электроны и молекула воды. Электроны хотят попасть в область с меньшим количеством электронов, положительный вывод имеет меньше электронов, поэтому они будут проходить через провод, чтобы достичь этого, и поэтому химическая реакция повторяется снова и снова непрерывно.

    Однако внутри батареи находится только определенное количество материала, поэтому со временем химическая реакция будет становиться все труднее и труднее, и в конечном итоге электроны перестанут течь. Батарея больше не будет использоваться, и ее необходимо утилизировать.

    Соединение батарей вместе

    Мы можем использовать батарею для питания некоторых компонентов, но обычно одной батареи недостаточно для питания наших устройств, для этого нам нужно объединить батареи.

    Батареи можно подключить двумя способами.Последовательный или параллельный. Мы подробно рассмотрели эти типы схем ранее, посмотрите серию ЗДЕСЬ и параллельную ЗДЕСЬ.

    Серия

    Когда мы соединяем батареи последовательно, напряжения каждой батареи складываются. Таким образом, две батареи на 1,5 В дают нам 3 В, а 3 батареи дают нам 4,5 В и т. Д. Фактическое напряжение может немного отличаться в реальном мире. Напряжение увеличивается, потому что каждая батарея увеличивает количество электронов, попадающих в нее, поэтому мы получаем более высокое напряжение.

    Параллельный

    Если мы подключим батареи параллельно, то мы получим только 1,5 В независимо от того, сколько мы подключим. Это потому, что путь сливается в источнике питания, но разделяется на обратном, поэтому электроны не будут ускоряться. Однако этот тип конфигурации сможет обеспечить больший ток, а также будет иметь большую емкость, поэтому мы сможем питать что-то дольше. Например, если аккумулятор имеет емкость 1200 мАч, и мы поместили два параллельно, у нас будет емкость 2400 мАч, но напряжение равно 1.5В. Если мы подключим их последовательно, у нас будет емкость 1200 мАч, но напряжение 3 В.

    Последовательный и параллельный

    Емкость

    Мы используем батареи для питания наших цепей. Но как долго батарея может питать нашу схему? Когда мы смотрим на упаковку или техническое описание аккумулятора, мы видим рядом с ним значение с буквами m.A.h. Это номинальное значение в миллиампер-часах.

    Пример батареи

    Например, у этого есть номинал 2500 мАч. Это означает, что теоретически он может обеспечить ток 2500 мА в час, 1250 мА в течение 2 часов или 20 мА в течение 125 часов.Однако в реальной жизни это, вероятно, не продержится так долго, потому что химическая реакция замедляется, поэтому внутреннее сопротивление батареи изменяется по мере ее разряда. На это влияет множество других факторов, например, возраст и температура.

    Нет реального способа точно рассчитать продолжительность жизни, лучший способ — просто проверить ее. Однако мы можем оценить продолжительность жизни по следующей формуле:

    Срок службы батареи = Емкость (мАч) / ток цепи (мА).

    Мы создали бесплатный простой калькулятор на нашем веб-сайте, где вы можете оценить время работы аккумулятора, а также необходимую емкость. Убедитесь, что ЗДЕСЬ .

    Так, например, в этой схеме мы вычисляем потребность в 19 мА, а емкость аккумулятора составляет 3000 мАч. Таким образом, 3000/19 дает нам 157,9 часа. Это действительно лучший сценарий, и на самом деле он почти наверняка не приведет к этому.

    Срок службы батареи

    Как измерить мультиметром

    Чтобы измерить напряжение, мы просто выбираем функцию постоянного тока на нашем мультиметре, а затем подключаем красный провод к положительной клемме, а черный провод — к отрицательной.Это даст нам значение напряжения.

    Рейтинг батареи

    Вы можете видеть, что эта батарея рассчитана на 1,5 В, но когда мы ее протестируем, мы получим 1,593 В

    Battery Dead

    Когда батарея разряжена, мы получаем более низкое напряжение, это 1.07V, поэтому она полностью разряжена.

    Тем не менее, иногда мы все равно можем получить напряжение около 1,5 В, даже если батарея разряжена.

    Чтобы полностью протестировать аккумулятор, нам нужно протестировать его под нагрузкой, чтобы убедиться, что он по-прежнему полезен. Для этого нам понадобится резистор.

    Тестовая батарея

    Итак, мы берем резистор около 100 Ом, хотя он не обязательно должен быть точно таким же, но мы подключаем резистор между двумя нашими пробниками. В данном случае мы использовали зажимы типа «крокодил» для подключения резистора между датчиками, вот так.

    Таким образом, ток будет протекать через резистор, и мы сможем измерить напряжение, когда это произойдет. Если аккумулятор все еще в порядке, то уровень напряжения упадет незначительно.

    Пример батареи

    Например, эта батарея имеет номинальное напряжение 1.5 В, без нагрузки — 1,593 В, с подключенным резистором — 1,547 В, так что это все еще хорошо.

    Пример батареи

    Эта батарея также рассчитана на 1,5 В, когда мы измеряем ее без нагрузки, она показывает точно 1,5 В, но когда мы подключаем резистор, он падает до 0,863 В, поэтому мы знаем, что он разрядился.

    Battery Dead

    Но теперь, когда вы все заряжены, загляните на squarespace.com , чтобы создать свое собственное присутствие в Интернете с множеством функций, позволяющих людям запускать, публиковать и продвигать свои собственные проекты.

    Существуют мощные инструменты для ведения блога, позволяющие демонстрировать фотографии, видео и новости о ваших проектах.

    Вы можете легко запланировать встречи на занятиях и занятия с членами команды и клиентами с помощью встроенного инструмента. И вы даже можете собирать платежи или пожертвования, чтобы поддержать свое дело.

    Зайдите на squarespace.com, чтобы получить бесплатную пробную версию, а когда будете готовы к запуску, перейдите на squarespace.com/engineeringmindset , чтобы сэкономить 10% на первой покупке веб-сайта или домена.

    Как работает литий-ионный аккумулятор?

    Литий-ионные аккумуляторы чрезвычайно популярны и универсальны. Эти аккумуляторные батареи, которые используются в сотовых телефонах, автомобилях, электроинструментах и ​​некоторых других типах электронных устройств, также оказывают влияние на оборудование для погрузочно-разгрузочных работ и наземного обслуживания аэропортов.

    Технология, лежащая в основе литий-ионных аккумуляторов, делает их отличным выбором из-за их явных преимуществ и экологических преимуществ.

    Но как именно работают литий-ионные аккумуляторы? И что делает их такими популярными во многих приложениях?

    Вот что вам нужно знать о компонентах, из которых состоит литий-ионный аккумулятор, и о том, как они работают вместе для создания высокоэффективных и долговечных источников энергии.

    Компоненты

    Литий-ионные батареи

    доступны во многих различных формах и размерах. Однако внутри они обычно выглядят одинаково.Чтобы понять, как работает литий-ионный аккумулятор, важно знать роль, которую играют отдельные части.

    The Cell

    Литий-ионный аккумулятор состоит из нескольких частей. Элемент, служащий рабочей лошадкой для батареи, является наиболее важным компонентом батареи.

    Ячейка состоит из следующих материалов батареи:

    • Электроды — это два конца батареи. Один — анод, другой — катод.
    • Анод накапливает литий и обычно изготавливается из углерода.
    • Катод также хранит литий и сделан из химического соединения, которое представляет собой оксид металла.
    • Сепаратор блокирует поток отрицательных и положительных электронов внутри батареи, но позволяет ионам проходить через нее.
    • Электролит , жидкость находится между двумя электродами. Он переносит положительно заряженные ионы лития от анода к катоду и наоборот, в зависимости от того, заряжается батарея или разряжается.
    Аккумулятор

    Батарейный блок, в котором находятся литий-ионные элементы, работает как компьютер. Он содержит следующее:

    • Как минимум один датчик температуры для контроля температуры батареи.
    • Преобразователь напряжения и схема регулятора , которая фокусируется на поддержании напряжения и тока на безопасных уровнях.
    • Евро-разъем, позволяющий подавать питание и информацию из аккумуляторной батареи.
    • Отвод элемента , который контролирует напряжения элементов в аккумуляторной батарее.
    • Система мониторинга батареи , небольшой компьютер, который контролирует всю батарею и обеспечивает безопасность пользователя.
    Движение в камере

    Так как же ячейка обеспечивает питание оборудования?

    Когда вы подключаете литий-ионную батарею к устройству или части оборудования, положительно заряженные ионы перемещаются от анода к катоду.В результате катод становится более положительно заряженным, чем анод. Это, в свою очередь, притягивает к катоду отрицательно заряженные электроны.

    Сепаратор в ячейке включает электролиты, которые образуют катализатор. Это способствует перемещению ионов между ними. Движение ионов через раствор электролита — это то, что заставляет электроны перемещаться через устройство, в которое вставлен аккумулятор.

    Литий-ионные батареи

    перезаряжаемые. При перезарядке ионы лития проходят тот же процесс, но в противоположном направлении.Это восстанавливает аккумулятор для дополнительного использования.

    Общая конструкция литий-ионной батареи обеспечивает множество преимуществ для пользователей оборудования:

    • Время работы значительно увеличивается с их использованием по сравнению с батареями других типов.
    • Возможности быстрой зарядки сокращают время простоя сменных рабочих и повышают производительность.
    • Они имеют плоские кривые разряда и обеспечивают более высокую постоянную мощность. Это означает, что больше не будет раздражающей медлительности в работе оборудования при снижении уровня заряда аккумулятора.
    Система управления батареями (BMS)

    Система управления играет важную роль в обеспечении максимальной работы аккумуляторной батареи. Это также влияет на работу аккумулятора, предлагая несколько защит и функций.

    Например:

    • BMS поддерживает температуру элементов в идеальном рабочем диапазоне для предотвращения перегрева или замерзания.
    • BMS контролирует ток и напряжение, чтобы поддерживать их на безопасном уровне.Дендриты начинают формироваться в ячейке, если напряжение падает слишком низко, что может привести к короткому замыканию ячейки, поэтому важно, чтобы литий-ионный аккумулятор имел систему, позволяющую контролировать это.
    • В аккумуляторе нет встроенной «памяти», поэтому частичные разряды не повреждают аккумулятор. Литий-ионные батареи могут заряжаться и разряжаться в наиболее удобное для операторов время.
    • Встроенные контроллеры предотвращают перезарядку, чтобы предотвратить образование, которое может привести к значительному повреждению литий-ионных аккумуляторов.
    • Балансировка ячеек контролируется, поэтому выравнивающие заряды никогда не требуются. Поскольку литий-ионные батареи не нуждаются в уравнительном заряде, они не выделяют опасные газы.
    • Система управления батареями также позволяет менеджерам отслеживать состояние батареи своего флота с помощью бортовых компьютеров, которые отправляют жизненно важные данные через облачные сервисы.

    Литий-ионные батареи содержат несколько элементов передовых технологий, которые работают вместе, чтобы предоставить пользователям явные преимущества.

    Вы можете узнать о том, почему литий-ионные батареи являются лучшим вариантом, чем свинцово-кислотные, в нашей статье Литий-ионные батареи для вилочных погрузчиков лучше, чем свинцово-кислотные?

    BU-204: Как работают литиевые батареи?

    Узнайте, почему литий-ионная аккумуляторная система является превосходной.

    Пионерские работы по созданию литиевой батареи начались в 1912 году под руководством Г. Льюиса, но только в начале 1970-х годов первые неперезаряжаемые литиевые батареи стали коммерчески доступными.Попытки разработать перезаряжаемые литиевые батареи последовали в 1980-х годах, но потерпели неудачу из-за нестабильности металлического лития, используемого в качестве материала анода. (В металло-литиевой батарее в качестве анода используется литий; в литий-ионных батареях в качестве анода используется графит, а в качестве активных материалов в катоде используются активные материалы.)

    Литий — самый легкий из всех металлов, имеет наибольший электрохимический потенциал и обеспечивает наибольшую удельную энергию на вес. Перезаряжаемые батареи с металлическим литием на аноде могут обеспечивать чрезвычайно высокую плотность энергии; однако в середине 1980-х было обнаружено, что при циклическом воздействии на аноде образуются нежелательные дендриты.Эти частицы роста проникают в сепаратор и вызывают короткое замыкание. Температура элемента быстро возрастет и приблизится к температуре плавления лития, что приведет к тепловому разгоне, также известному как «выброс пламени». Большое количество перезаряжаемых металлических литиевых батарей, отправленных в Японию, было отозвано в 1991 году после того, как батарея в мобильном телефоне выпустила горящие газы и причинила ожоги лицу человека.

    Неустойчивость, присущая металлическому литию, особенно во время зарядки, сместила исследования в сторону неметаллических растворов с использованием ионов лития.В 1991 году Sony выпустила на рынок первый литий-ионный аккумулятор, и сегодня этот химический состав стал наиболее перспективным и быстрорастущим аккумулятором на рынке. Несмотря на меньшую удельную энергию, чем у металлического лития, ион лития безопасен при соблюдении ограничений по напряжению и току. (См. BU-304a: Проблемы безопасности при использовании литий-ионных аккумуляторов)

    Благодарность за изобретение литий-кобальтоксидной батареи должна принадлежать Джону Б. Гуденафу (1922). Говорят, что во время разработок аспирант, нанятый Nippon Telephone & Telegraph (NTT), работал с Гуденафом в США.Вскоре после открытия студент вернулся в Японию, взяв с собой открытие. Затем, в 1991 году, Sony объявила о выдаче международного патента на катод из оксида лития и кобальта. Последовали годы судебных разбирательств, но Sony смогла сохранить патент, а Гуденаф ничего не получил за свои усилия. В знак признания вклада в разработку литий-ионных аккумуляторов Национальная инженерная академия США наградила Гуденафа и других участников Премией Чарльза Старка Дрейпера в 2014 году. В 2015 году Израиль наградил Гуденаф призом в 1 миллион долларов, который он передаст компании Texas Materials. Институт помощи в исследовании материалов.

    Ключом к превосходной удельной энергии является высокое напряжение ячейки 3,60 В. Улучшения в активных материалах и электролитах могут еще больше повысить плотность энергии. Нагрузочные характеристики хорошие, а плоская кривая разряда обеспечивает эффективное использование накопленной энергии в желаемом и плоском спектре напряжения 3,70–2,80 В / элемент.

    В 1994 году стоимость производства литий-ионного цилиндрического элемента 18650 составляла более 10 долларов США, а емкость составляла 1100 мАч. В 2001 году цена упала ниже 3 долларов, а емкость выросла до 1900 мАч.Сегодня элементы 18650 с высокой плотностью энергии обеспечивают более 3000 мАч, и затраты на них снижаются. Снижение затрат, повышенная удельная энергия и отсутствие токсичных материалов проложили путь к тому, чтобы литий-ионный аккумулятор стал универсальным аккумулятором для портативных устройств, тяжелой промышленности, электрических силовых агрегатов и спутников. 18650 имеет диаметр 18 мм и длину 65 мм. (См. BU-301: Взгляд на старые и новые аккумуляторные блоки)

    Литий-ионный аккумулятор — это аккумулятор, не требующий особого обслуживания, а это преимущество, на которое не может претендовать большинство других химикатов.Батарея не имеет памяти и не требует упражнений (преднамеренной полной разрядки), чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии. Саморазряд в два раза меньше, чем у систем на основе никеля, и это помогает приложениям для измерения уровня топлива. Номинальное напряжение ячеек 3,60 В может напрямую питать мобильные телефоны, планшеты и цифровые камеры, предлагая упрощения и снижение затрат по сравнению с многоячеечными конструкциями. Недостатки — необходимость в схемах защиты для предотвращения злоупотреблений, а также высокая цена.

    Типы литий-ионных аккумуляторов Литий-ионный

    использует катод (положительный электрод), анод (отрицательный электрод) и электролит в качестве проводника.(Анод разряжающейся батареи отрицательный, а катод положительный (см. BU-104b: Элементы для сборки батареи). Катод — оксид металла, а анод — пористый углерод. Во время разряда ионы проходят от анода к катоду через электролит и сепаратор; заряд меняет направление, и ионы текут от катода к аноду. Рисунок 1 иллюстрирует процесс.

    Рис. 1: Ионный поток в литий-ионной батарее.
    Когда элемент заряжается и разряжается, ионы перемещаются между катодом (положительный электрод) и анодом (отрицательный электрод).При разряде анод подвергается окислению или потере электронов, а катод — уменьшению или увеличению количества электронов. Заряд переворачивает движение. Литий-ионные аккумуляторы

    бывают разных видов, но все они имеют одну общую черту — лозунг «литий-ионный». Несмотря на то, что на первый взгляд они поразительно похожи, эти батареи различаются по характеристикам, а выбор активных материалов придает им уникальность. (См. BU-205: Типы литий-ионных аккумуляторов)

    В оригинальной литий-ионной батарее Sony в качестве анода (угольного продукта) использовался кокс.С 1997 года большинство производителей литий-ионных аккумуляторов, включая Sony, перешли на графит, чтобы получить более пологую кривую разряда. Графит — это форма углерода, которая имеет долгосрочную циклическую стабильность и используется в графитных карандашах. Это наиболее распространенный углеродный материал, за которым следуют твердый и мягкий углерод. Углерод с нанотрубками еще не нашел коммерческого применения в литий-ионных батареях, поскольку они имеют тенденцию запутываться и снижать производительность. Будущий материал, который обещает улучшить характеристики литий-ионных аккумуляторов, — это графен.

    На рис. 2 показана кривая разрядки по напряжению современного литий-ионного аккумулятора с графитовым анодом и раннего коксового варианта.

    Рис. 2: Кривая напряжения разрядки литий-ионного аккумулятора.
    Аккумулятор должен иметь пологую кривую напряжения в допустимом диапазоне разряда. Современный графитовый анод справляется с этим лучше, чем ранняя коксохимическая версия. Любезно предоставлено Cadex

    Было опробовано несколько добавок, в том числе сплавы на основе кремния, для улучшения характеристик графитового анода. Для связывания с одним ионом лития требуется шесть атомов углерода (графита); один атом кремния может связываться с четырьмя ионами лития.Это означает, что кремниевый анод теоретически может хранить в 10 раз больше энергии, чем графит, но расширение анода во время зарядки является проблемой. Поэтому чистые силиконовые аноды непрактичны, и только 3-5 процентов кремния обычно добавляют в анод на основе кремния для достижения хорошего срока службы.

    Использование наноструктурированного титаната лития в качестве анодной добавки показывает многообещающий срок службы, хорошую нагрузочную способность, отличные низкотемпературные характеристики и превосходную безопасность, но при этом низкая удельная энергия и высокая стоимость.

    Эксперименты с материалом катода и анода позволяют производителям усилить внутренние качества, но одно улучшение может поставить под угрозу другое. Так называемый «Энергетический элемент» оптимизирует удельную энергию (емкость) для достижения длительного времени работы, но при более низкой удельной мощности; «Power Cell» предлагает исключительную удельную мощность, но при меньшей мощности. «Гибридная ячейка» — это компромисс, предлагающий и то, и другое. (Подробнее о BU-501: Основы разрядки)

    Производители могут относительно легко получить высокую удельную энергию и низкую стоимость, добавляя никель вместо более дорогого кобальта, но это делает элемент менее стабильным.Хотя начинающая компания может сосредоточиться на высокой удельной энергии и низкой цене, чтобы получить быстрое признание на рынке, безопасность и долговечность не могут быть поставлены под угрозу. Авторитетные производители придают большое значение безопасности и долговечности. В таблице 3 приведены преимущества и недостатки литий-ионных аккумуляторов.

    Большинство литий-ионных аккумуляторов имеют аналогичную конструкцию, состоящую из положительного электрода из оксида металла (катода), нанесенного на алюминиевый токосъемник, отрицательного электрода (анода) из углерода / графита, покрытого медным токосъемником, сепаратора. и электролит из литиевой соли в органическом растворителе.В таблице 3 приведены преимущества и недостатки литий-ионных аккумуляторов.

    Преимущества
    • Высокая удельная энергия и высокая нагрузочная способность с силовыми элементами
    • Длительный цикл и увеличенный срок хранения; не требует обслуживания
    • Высокая емкость, низкое внутреннее сопротивление, хорошая кулоновская эффективность
    • Простой алгоритм зарядки и достаточно короткое время зарядки
    • Низкий саморазряд (менее половины от NiCd и NiMH)
    Ограничения
    • Требуется схема защиты для предотвращения теплового разгона при напряжении
    • Разлагается при высокой температуре и при хранении при высоком напряжении
    • Быстрая зарядка невозможна при отрицательных температурах (<0 ° C, <32 ° F)
    • Требуются правила транспортировки при отгрузке большими партиями
    Таблица 3: Преимущества и ограничения литий-ионных аккумуляторов

    Батареи в портативном мире

    Материал по Battery University основан на незаменимом новом 4-м издании « Batteries in a Portable World — A Handbook on Battery for Non-Engineers », которое доступно для заказа через Amazon.com.

    Что такое внутреннее сопротивление? Как работает аккумулятор? »Science ABC

    Внутреннее сопротивление можно определить как способность объекта препятствовать потоку электронов, проходящих через проводник. Резисторы сделаны из изоляторов, таких как углерод или пластмасса, материалов, которые препятствуют прохождению через них электронов. Эта способность заложена в их структуре.

    Батарея аналогична двум ямкам электронов, которые соединены друг с другом, где объем электронов в одной яме больше, чем в другой.При подключении толчок естественным образом выталкивает лишние электроны из второй ямы в первую, пока их объемы не сравняются.

    Однако по какой-то причине такая передача не обеспечивает абсолютной точности; не каждый электрон переходит на другую сторону. Похоже, что во время этого процесса теряется некоторая электрическая энергия. В случае реальных батарей эта потерянная энергия преобразуется в повышение температуры самой батареи.

    Этот внутренний нагревательный элемент ведет себя как обычный резистор, который рассеивает мощность в виде тепла, когда через него проходит скачок тока.Мы называем этот элемент внутренним сопротивлением батареи . Чтобы понять, почему батареи не могут помочь, но сами вызывают разрушение, мы должны сначала понять, как батареи работают и распределяют энергию по цепи.

    Как работает аккумулятор?

    Аккумулятор имеет две клеммы, состоящие из разных металлов, и плавающий между ними электролит. Электролит — это химический раствор, который позволяет электронам проходить через него. Проще говоря, электролит проводит электричество.Электролит — это раствор, который бурно реагирует с металлами, разделяя их на составляющие ионы.

    Один вывод представляет собой катод, предпочтительно из оксида металла, который содержит множество положительно заряженных объектов или ионов металлов с недостатком электронов. Другой вывод — это анод, металл, содержащий избыток отрицательно заряженных ионов, или ионы металла с избытком электронов.

    Химическая реакция внутри электролита окисляет катод, заставляя его терять электроны, которые проходят через цепь и, следовательно, уменьшают анод, когда он наследует их.Этот аппарат формирует две наши ямы или потенциалы, соединенные средой, через которую проходят лишние электроны.

    Система преобразует химическую энергию в электрическую до тех пор, пока не останутся реагенты для окислительно-восстановительной реакции. В этот момент батарея потухла. Однако мы можем добиться обратного с помощью внешних средств, например, преобразовать электрическую энергию из чужеродного источника в химическую.

    Теперь аппарат пополняется новыми реагентами, и мы можем использовать эту пополненную химическую энергию, преобразовывая ее в электрическую.Аккумулятор сейчас заряжен .

    Это объяснение того, как батарея идеально работает .

    Внутреннее сопротивление

    Сопротивление можно определить как способность объекта препятствовать потоку электронов, проходящих через проводник. Резисторы сделаны из изоляторов, таких как углерод или пластмасса, материалов, которые препятствуют прохождению через них электронов. Эта способность заложена в их структуре.

    Проводники обладают кристаллической структурой, в которой несколько электронов прикреплены к определенным пустотам, в то время как многие свободные электроны роятся вокруг без колебаний.С другой стороны, изоляторы, такие как пластмассы, имеют кристаллическую структуру, которая прикрепляет свои электроны к местам, так что они полностью заняты. Нет электронов, которые могли бы свободно перемещаться и переносить ток.

    Кристаллическая структура проводника, в которой несколько электронов свободно перемещаются. Справа: структура изолятора, в которой электроны склеены друг с другом.

    Аналогичным образом батареи изготавливаются из материалов с ненулевым удельным сопротивлением. Внутреннее сопротивление компонента возникает из-за структурных недостатков или неровностей.На первый взгляд незаметные сопротивления всех компонентов складываются в общее сопротивление конечной ощутимой величины.

    Нет кристаллической структуры идеальной. Даже металл имеет свойство обладать некоторым сопротивлением из-за различных факторов, таких как примеси или столкновение электронов в проводнике из-за случайного нагрева. Можно сделать вывод, что никакая настоящая батарея не является источником напряжения чистого .

    Чтобы учесть это неизбежное препятствие, источник напряжения представлен последовательным напряжением ε с небольшим внутренним сопротивлением r .

    Это напряжение официально известно как электродвижущая сила. Он обеспечивает силу, заставляющую электроны двигаться. Если мы подключим внешнее сопротивление R, нагрузку последовательно, чтобы замкнуть эту цепь, по закону Ома, мы находим:

    Здесь В, — это падение напряжения на нагрузке R . Кроме того, из-за этого внутреннего сопротивления теперь уменьшается максимальный ток, который может потребляться от батареи.

    Если значение I> I (0), , тогда значение V становится отрицательным, что означает отрицательное значение R.Это практически невозможно. Можно сделать вывод, что если эта цепь закорочена путем прямого соединения двух клемм проводом, максимальный ток, который будет потребляться, теперь ограничен I (0).

    Можно найти значение этих количеств, вырезанных или напечатанных на батарее, чтобы пользователи могли предостеречь их от неправильного обращения с ними. Например, сухой элемент рассчитан на 1,5 В и 0,1 А. Конечно, такой короткозамкнутый сухой элемент не был бы опасен, но более мощный источник питания, рассчитанный, например, на 20 В и 200 А, потенциально опасен. .

    Рассеивание мощности

    Резистор рассеивает энергию в виде тепла. Мы можем наблюдать это и с внутренним сопротивлением. Можно показать, что небольшая часть мощности ε расходуется на внутреннее сопротивление r , а оставшаяся часть передается на нагрузку R .

    Наличие внутреннего сопротивления говорит о том, что нет источников напряжения идеальных . То есть они не идеальны в том смысле, что батареи не являются полностью эффективными, когда они передают свою электрическую энергию во внешнюю цепь.Какой бы крошечной она ни была, она всегда будет рассеиваться и тратиться впустую в этом резисторе.

    Статьи по теме

    Статьи по теме

    Здесь есть поразительное сходство с законами термодинамики, согласно которым никакая механическая машина не может преобразовывать и использовать всю входящую энергию для выполнения работы, не затрачивая на себя минимальное количество энергии. Эта энергия переводится как тепло — повышение собственной температуры машины.

    Это один из самых фундаментальных законов Вселенной, независимо от того, применяется ли он к ревущему двигателю автомобиля или к лаконичной светодиодной лампе 5V.

    Объяснитель: Чем отличаются батареи и конденсаторы

    переменный ток (в электричестве) Переменный ток, часто сокращенно называемый переменным током, представляет собой поток электронов, который меняет направление на обратное с регулярными интервалами много раз в секунду. Большинство бытовых приборов работают от сети переменного тока. Но многие портативные устройства, такие как музыкальные плееры и фонарики, работают от постоянного тока (DC), обеспечиваемого батареями.

    анод Отрицательный вывод батареи и положительно заряженный электрод в электролитической ячейке. Он притягивает отрицательно заряженные частицы. Анод является источником электронов для использования вне батареи при ее разряде.

    атом Основная единица химического элемента. Атомы состоят из плотного ядра, которое содержит положительно заряженные протоны и нейтрально заряженные нейтроны. Ядро вращается вокруг облака отрицательно заряженных электронов.

    аккумулятор Устройство, способное преобразовывать химическую энергию в электрическую.

    конденсатор Электрический компонент, используемый для хранения энергии. В отличие от батарей, которые накапливают энергию химически, конденсаторы накапливают энергию физически в форме, очень похожей на статическое электричество.

    углерод Химический элемент с атомным номером 6. Это физическая основа всей жизни на Земле.Углерод существует в свободном виде в виде графита и алмаза. Это важная часть угля, известняка и нефти, и она способна химически самосвязываться с образованием огромного количества химически, биологически и коммерчески важных молекул.

    катод Положительный полюс батареи и отрицательно заряженный электрод в электролитической ячейке. Он притягивает положительно заряженные частицы. Во время разряда катод притягивает электроны извне батареи.

    керамика Твердый, но хрупкий материал, полученный обжигом глины или другого неметаллического минерала при высокой температуре. Кирпичи, фарфор и другие виды фаянса — образцы керамики. Многие высококачественные керамические материалы используются в промышленности, где материалы должны выдерживать суровые условия.

    химический Вещество, состоящее из двух или более атомов, которые объединяются (становятся связанными вместе) в фиксированной пропорции и структуре.Например, вода — это химическое вещество, состоящее из двух атомов водорода, связанных с одним атомом кислорода. Его химический символ — H 2 O. Химический также может быть прилагательным, описывающим свойства материалов, которые являются результатом различных реакций между различными соединениями.

    химическая реакция Процесс, который включает перестройку молекул или структуры вещества в противоположность изменению физической формы (например, от твердого тела к газу).

    схема Сеть, передающая электрические сигналы.В организме нервные клетки создают цепи, которые передают электрические сигналы в мозг. В электронике провода обычно направляют эти сигналы для активации какой-либо механической, вычислительной или другой функции.

    компонент Элемент, являющийся частью чего-то еще, например, элементы, которые находятся на электронной плате.

    проводник (в физике и технике) Материал, через который может протекать электрический ток.

    ток Жидкое тело — например, из воды или воздуха — которое движется в узнаваемом направлении.(в электричестве) Поток электричества или количество электричества, проходящее через некоторую точку за определенный период времени.

    плотность Мера плотности объекта, определяемая делением массы на объем.

    постоянный ток (в электричестве) Постоянный ток, часто называемый постоянным током, представляет собой односторонний поток электронов. Электроэнергия постоянного тока вырабатывается такими устройствами, как батареи, конденсаторы и солнечные элементы. Когда цепи требуется питание постоянного тока, определенные электронные устройства могут преобразовывать мощность переменного тока (AC) в постоянный ток.

    электронная сигарета Устройство с батарейным питанием, которое диспергирует никотин и другие химические вещества в виде крошечных частиц в воздухе, которые пользователи могут вдыхать. Первоначально они были разработаны как более безопасная альтернатива сигаретам, которую пользователи могли использовать, пытаясь постепенно избавиться от никотиновой зависимости, содержащейся в табачных изделиях. Эти устройства нагревают ароматизированную жидкость до тех пор, пока она не испарится, образуя пары. Люди используют эти устройства, известные как вейперы.

    электрический заряд Физическое свойство, отвечающее за электрическую силу; он может быть отрицательным или положительным.

    электрический ток Поток электрического заряда, называемый электричеством, обычно возникает в результате движения отрицательно заряженных частиц, называемых электронами.

    электрическое поле Область вокруг заряженной частицы или объекта, внутри которой сила будет действовать на другие заряженные частицы или объекты.

    электричество Поток заряда, обычно возникающий в результате движения отрицательно заряженных частиц, называемых электронами.

    электрический потенциал Обычно известный как напряжение, электрический потенциал является движущей силой для электрического тока (или потока электронов) в цепи. С научной точки зрения электрический потенциал — это мера потенциальной энергии на единицу заряда (например, электрона или протона), хранящуюся в электрическом поле.

    электролит Неметаллическая жидкость или твердое тело, которое проводит ионы — электрически заряженные атомы или молекулы — для переноса электрических зарядов.(Определенные минералы в крови или других жидкостях организма могут служить ионами, перемещающимися для переноса заряда.) Электролиты также могут служить ионами, перемещающими положительные заряды внутри батареи.

    электрон Отрицательно заряженная частица, обычно вращающаяся вокруг внешних областей атома; также носитель электричества в твердых телах.

    плотность энергии Количество энергии, хранящейся в батарее, конденсаторе или другом запоминающем устройстве, деленное на его объем.

    инженер Человек, который использует науку для решения проблем. Глагол «спроектировать» означает разработать устройство, материал или процесс, который решит какую-то проблему или неудовлетворенную потребность.

    фактор То, что играет роль в определенном состоянии или событии; участник.

    поле (в физике) Область в космосе, где действуют определенные физические эффекты, такие как магнетизм (созданный магнитным полем), гравитация (гравитационным полем), масса (поле Хиггса) или электричество (электрическое поле). поле).

    частота Количество раз, когда заданное периодическое явление происходит в течение заданного интервала времени. (В физике) Число длин волн, возникающих за определенный промежуток времени.

    графит Как и алмаз, графит — вещество, содержащееся в грифеле карандаша — представляет собой форму чистого углерода. В отличие от алмаза, графит очень мягкий. Основное различие между этими двумя формами углерода заключается в количестве и типе химических связей между атомами углерода в каждом веществе.

    гибрид Организм, полученный путем скрещивания двух животных или растений разных видов или генетически различных популяций внутри одного вида. Такое потомство часто обладает генами, передаваемыми каждым родителем, что дает комбинацию признаков, неизвестных предыдущим поколениям. Этот термин также используется по отношению к любому объекту, который представляет собой смесь двух или более вещей.

    изолятор Вещество или устройство, которое плохо проводит электричество.

    ion Атом или молекула с электрическим зарядом из-за потери или усиления одного или нескольких электронов.

    литий Мягкий серебристый металлический элемент. Это самый легкий из всех металлов и очень реактивный. Используется в батареях и керамике.

    слюда Семейство минералов, многие из которых легко распадаются на мелкие блестящие хлопья.

    минерал Кристаллообразующие вещества, такие как кварц, апатит или различные карбонаты, из которых состоит горная порода.Большинство пород содержат смешанные вместе несколько различных минералов. Минерал обычно является твердым и стабильным при комнатной температуре и имеет определенную формулу или рецепт (с атомами, встречающимися в определенных пропорциях) и определенную кристаллическую структуру (что означает, что его атомы организованы в определенные регулярные трехмерные структуры).

    диапазон Полный объем или распространение чего-либо. Например, ареал растения или животного — это территория, на которой они существуют в природе.(в математике или для измерений) Степень, в которой возможны вариации значений. А также расстояние, на котором что-то может быть достигнуто или воспринято.

    смартфон Сотовый (или мобильный) телефон, который может выполнять множество функций, включая поиск информации в Интернете.

    суперконденсатор Конденсатор с двумя проводящими поверхностями или электродами (как и другие конденсаторы), на которых хранится заряд энергии.В отличие от обычных конденсаторов (но, как и батарей), два электрода разделяет электролит. В этом смысле суперконденсатор — это, по сути, гибрид батареи и конденсатора.

    площадь поверхности Площадь поверхности некоторого материала. Как правило, более мелкие материалы и материалы с более шероховатой или более извилистой поверхностью имеют большую площадь внешней поверхности на единицу массы, чем более крупные предметы или предметы с более гладкой поверхностью. Это становится важным, когда на поверхности происходят химические, биологические или физические процессы.

    терминал Конечная точка или последняя станция в некоторой системе, сети или процессе.

    31Май

    Самоделки автомобили: Авто самоделки

    31 Май 1981 alexxlab Комментировать

    Самоделки. Внедорожникам везде у нас дорога! в России — CARobka.ru

    Автомобили, созданные своими руками, ценятся владельцами ещё больше, чем купленные, пусть даже за огромные деньги. Ведь это не только куча вложенных средств, невероятное количество времени и сил, но и особый креативный подход. В этом выпуске Carobka.ru расскажет об умельцах, которые замахнулись на внедорожники.

    Краб

    Этот оригинальный транспорт не имеет отношения к тому, который «на галерах»: не его молитвами, как говорится, и не его заботой об отечественном автопроме. Представленного «Краба» создал житель Днепропетровска, а называется он так благодаря широко расставленным передним колесам, форме передней оптики и подходящему по цвету кузову. Основой послужил УАЗ (от него осталась рама), также авто имеет модернизированные узлы подвески, 16-ти клапанный двигатель ЗМЗ-405, воздушный фильтр с нулевым сопротивлением. Крыша и дверные проемы позаимствованы у Хонды CR-X, а некоторые элементы кузова вообще делались самостоятельно из листового железа.

    Монстр

    Думается, этот автомобиль назван монстром не за внешность (ибо с этим все в порядке), а исключительно за богатырскую силищу, завидную выносливость и отличную проходимость. Не зря Monster стал вице чемпионом на соревнованиях 2008 года в Латвии. Для создания этого вездехода понадобились составные части Mercedes Unimog 404S, Volkswagen Golf 2, BMW M5 и ГАЗ-66, а также два года времени. Имеется ручной гидравлический тормоз, четыре места в салоне, дополнительные ксеноновые фары, музыка Kenwood. Авто способен развивать максимальную скорость до 140 километров в час.

    Черный ворон

    Поэтичное название было дано вот этому самодельному автомобилю, который сконструировал умелец из Караганды. Кузов может вместить в себя двоих, и его уникальный внешний вид говорит о том, что он создан вручную с помощью таких материалов, как сталь и дюраль. У этого внедорожника узкие колеса от сельхозтехники, имеющие такой же протектор, как и колёса кроссовых мотоциклов, а под днищем у «Черного ворона» есть самовытаскиватель с цепным приводом от лебедки.

    Калистрат

    Все свои работы этот автор называет Калистратами, заслужили они такое название благодаря живущему после войны знаменитому кузнецу-поляку. Представленный транспортер базируется на УАЗовском шасси с редукторными мостами, имеет тракторный мотор с большим крутящим моментом «на низах», наддувом и интеркуллером объемом 4,75 литра и мощностью 136 лошадиных сил, а также отечественное недорогое и прочное железо. Мотор позволяет развивать скорость до ста километров в час. Вездеход также обладает весьма солидным дорожным просветом: 450 миллиметров.

    Прототип TP3

    Представленный вездеход — это самый настоящий спортсмен, который участвовал в различных автомобильных соревнованиях, как традиционных, так и трофи, за что получал заслуженные награды и призовые места. Сконструировали прототип Владимир Масютин и Леонид Лобов, они оснастили его силовым агрегатом и коробкой передач от переднеприводной машины производства «АВТОВАЗа», редукторными мостами от «УАЗа», электроусилителем рулевого управления. Кстати, этот автомобиль действительно умеет передвигаться «вне дорог», например, плыть по воде!

    Сделать автомобиль своими руками можно, главное — набраться терпения и иметь самый что ни на есть талант! И тогда все обязательно будет: хоть внедорожник, хоть Lamborghini!

    🛠 Самоделки с меткой: авто 👈

    Самоделки: 37

    • Наверное вы уже встречали книгу «От идеи до модели» — это была моя настольная книга в детстве 🙂 Модель шагохода я мечтаю сделать с тех самых детских лет.

      Дмитрий ДА 02.04.2008

    • Именно с этого грузовичка начиналось мое знакомство с моделями из бумаги.

      Дмитрий ДА 01.03.2009

    • Однажды меня попросили сделать маленькой девочке на день рождения карету для ее кукол, естественно с родителями мы договорились о цене и о том, как должна выглядеть игрушка.

      Дмитрий ДА 01.03.2009

    • Автомобиль фирмы Шевроле из бумаги

      Дмитрий ДА 16.03.2009

    • Модель джипа из старых чертежей по начерталке.

      Дмитрий ДА 20.03.2009

    • Красный жук неплохо смотрится на декоративных подушках.

      Дмитрий ДА 30.03.2009

    • Простая модель грузовичка из бумаги, особенно интересно будет её клеить маленьким моделистам.

      Дмитрий ДА 10.04.2009

    • Модель автобуса из бумаги спроектировал Андрей Владимирович Романчук

      Дмитрий ДА 08.05.2009

    • Это просто сборка автомобилей впечатляющих меня на творчество. Глядя на такие авто у меня всегда возникает мысль сделать их в масштабе из бумаги.

      Дмитрий ДА 18.05.2009

    • Как-то в детстве с соседом по квартире нашли в журнале развёртки гоночной формулы-1, не помню склеили мы её или нет, но в памяти прочно засел её образ, а пару месяцев назад я нашёл в Интернете развёртки Ferrari F1-2000 и решил склеить её!

      Дмитрий ДА 09.06.2009

    • Люблю красивые старинные автомобили, тут в сборке ещё много старых спортивных автомобилей. Глаза радуются!

      Дмитрий ДА 11.08.2009

    • Красивый картинг, вот бы на таком прокатиться!

      Дмитрий ДА 13.08.2009

    • Когда я учился в школе (90-е годы), журналы ЮТ были моими настольными книгами.

      Дмитрий ДА 23.10.2009

    • Небольшая сборка фотографий игрушек на радиоуправлении, собрана на различных сайтах Интернет-магазинов.

      Дмитрий ДА 28.10.2009

    • Из бумаги можно сложить многое и даже гоночный автомобиль.

      Дмитрий ДА 20.11.2009

    • Коллекция фотографий старинных раритетных авто и отдельных детелей.

      Дмитрий ДА 08.12.2009

    • Продолжаем коллекцию ретро автомобилей.

      Дмитрий ДА 08.12.2009

    • Обалдеть, я о таком только в журналах читал, а теперь нашёл видеоролик об автомобилях на солнечных батареях. Скорость авто может превышать 150 километров в час.

      Дмитрий ДА 19.12.2009

    • Да, не каждый день увидишь такого монстра на дороге 🙂

      Дмитрий ДА 19.12.2009

    • Я когда это увидел — обалдел, автор машины просто гений!

      Дмитрий ДА 26.05.2010

    • Из подручных материалов парень своими руками на столе склеил комфортабельный гоночный автомобиль.

      Дмитрий ДА 08.08.2010

    • Статья-загадка технического рода.

      Антонио 08.04.2011

    • Несколько фотографий необычного транспорта нашей необъятной планеты.

      Дмитрий ДА 08.06.2011

    • Склейте себе три модели гоночных автомобилей из серии формула один (Gauloises, Orange, West). Эти развёртки моделей можно использовать для изготовления уменьшенных копий авто для настольных соревнований.

      Дмитрий ДА 25.09.2011

    • Однажды я уже брался за модель этого бульдозера, но времени хватило только на то, чтобы распечатать и вырезать детали, они ещё до сих пор лежат в какой-то папке. Надеюсь вы склеите эту модель до конца, обязательно выкладывайте фото в комментариях.

      Дмитрий ДА 28.09.2011

    • Lada 2109 (ВАЗ 2109). Сделана из бумаги, размер 15х40 см.

      ИльнурВалитов 02.04.2014

    • Автомобили сделаны из картона и бумаги, краски использовал акриловые цвета: коричневый, желтый, зеленый, черный.

      Александр 20.05.2015

    • Заготовки автомобилей наконец закончены, они сделаны из картона и бумаги, синий упаковочный материал, краски использовал акриловые цвета: коричневый, желтый, зеленый, черный. 

      Александр 21.10.2015

    •  Грузовики из бумаги своими руками.

      Александр 10.11.2015

    • Пробником можно проверить лампочки, реле, концевые выключатели автомобиля, предохранители и просто напряжения на клеммах, а тонкий гибкий щуп проникает в любые автомобильные колодки.

      Илья И 11.03.2016

    «Колхозный» тюнинг по-американски: «Уродливые» автомобили-самоделки из США

    Автомобильный тюнинг – вещь пускай и на любителя, но в целом приятная и полезная. «Колхозный» тюнинг – это когда хозяин машины или перестарался с улучшениями или где-то обронил свое чувство вкуса, забыв его поднять. А еще есть такие случаи, когда автомобиль превращают в натурально посмешище. Взять хотя бы вот этого «героя» из штата Массачусетс, который объединил две передние половины пикапов Chevrolet C/K из 80-х годов прошлого века. Сложно поверить, что этот человек происходит из страны, которая подарила миру Генри Форда, Уолтера Крайслера и Дэвида Бьюика!

    А вот еще одно произведение американского мастера на все руки. Он взял Volkswagen T1 от 1963 года производства и зачем-то укоротил на 1.2 метра и без того небольшой автомобиль. Хозяин поставил на свое творение хромированные диски Gragar Super Sport, а на капот нанес иллюстрацию на тему «Волшебник из страны Оз». Отдельно следует «похвалить» появление труб от Chevrolet Corvette и антикрыло. Управляется машина при помощи новенького спортивного руля!

    Автомобиль Ford Crown Victoria – это легендарное творение американской промышленности. Как только не использовали эти машины. Они вкалывали на службе в полиции и использовались в качестве автомобилей такси, но вот в грузовики их еще никто не превращал.

    Хозяин данной Ford Crown Victoria решил, что ему нужен самодельный пикап. Грузовая платформа была взята от Ford F-150. Похоже, ему было настолько наплевать на конечный результат, что «мастер» даже не захотел красить новую часть кузова в черный цвет.

    Житель американского штата Огайо взял свой старый Chevrolet, порезал его на части и перенес кабину автомобиля в заднюю часть базы. Зачем? Почему? Как на эту машину должны реагировать полицейские? Здоров ли этот человек? Все эти вопросы, к сожалению, так и остались без ответа.

    Не только в США можно найти таких странных «кулибиных». Вот этот автомобиль, или точнее говоря мусоровоз, был замечен на Кипре в городе под названием Пафос. Если присмотреться, то станет понятно, что когда-то этот автомобиль был Honda Civic. Теперь у машины нет части крыши, багажника, задних сидений и много другого. Настоящий автомобиль-помойка, которым в самую пору пугать маленьких детей. Хочется узнать, зачем хозяин сотворил такое с очень милым на вид автомобилем, и почему для вывоза мусора было не присмотреть какой-нибудь пикап?

    Самоделки сделать самому своими руками для авто. Примеры

    Многие водители стремятся сделать свой автомобиль лучше, устранить имеющиеся, по их мнению, недочеты. А делают это они с помощью изготовленных своими руками самоделок для авто. В этой статье рассмотрим только несколько примеров, которые авторы выложили в сеть.

    USB-розетка

    Популярностью у водителей пользуются разнообразные электронные самоделки для авто. Хорошим примером является USB-розетка, размещенная под рукой. Пользоваться прикуривателем не всегда удобно. А рассматриваемый вариант должен понравиться.

    Основой будет служить USB-розетка, которую можно приобрести на рынке. Первым делом нужно будет ее разобрать. Весь пластиковый корпус нужно снять. Для работы понадобится только сердцевина. На розетку из любого кусочка пластика вырезается крышка. Она должна подходить по размеру к отверстию, в которое в дальнейшем будет помещена розетка. В этой крышке делается прямоугольный вырез, чтобы помещался вход розетки. Если розетка со светодиодом, нужно сделать отверстие и для него. Края выравниваются наждачной бумагой, чтобы выглядело все более эстетично. С этой же целью пластик можно обклеить винилом или самоклеящейся бумагой.

    К печатной плате порта нужно припаять провод, второй конец которого будет подключаться к прикуривателю. С обратной стороны пластика крепятся металлические зажимы. С их помощью устройство монтируется в разъеме консоли.

    Кондиционер на 12 В

    Самоделки своими руками для авто предполагают изготовление полезных вещей из того, что есть под рукой. Так, из радиаторов от настольного компьютера можно собрать кондиционер, размер которого будет составлять 5х5 см. Его мощность — 30 Вт.

    Потребуется два радиатора. К тому, где больше кулер, крепится с помощью термоклея элемент Пельтье. Меньший радиатор приклеивается с другой стороны. Вся конструкция подключается к блоку питания. Особенность в том, что воздух от кулеров должен идти в разные стороны. С одной стороны будет идти холодный поток, с другой – теплый.

    Клеящаяся крышка бензобака

    Многим водителям известна проблема потери крышки бензобака. И самоделки своими руками для авто позволят ее решить. Сделать это легко. Нужно внутрь крышки поместить небольшой, но сильный магнит. Подойдет неодимовый магнит от жесткого диска. Достаточно будет и половинки.

    Задняя полка для акустики

    Собранные своими руками самоделки для авто помогут и в том случае, если нужно установить задние динамики, а полки нет. В этом случае полку изготавливают из обычных листов ДСП.

    Размер листа будет зависеть от модели автомобиля, но примерные параметры — 110х45 см. Толщины будет достаточно 2 см. Лист ДСП разрезается на две части. Одна из них будет подниматься. Вторая будет служить опорой для динамиков. Причем вторая часть будет шире (порядка 40 см). Чтобы в листы не попадала влага, их нужно обработать лаком.

    Из таких же листов ДСП нужно вырезать подставки под динамики. Для начала наносится шаблон (для этого используются имеющиеся динамики). Аналогичные отверстия готовятся на самой полке. Подиумы закрепляются с помощью держателей (их потребуется 4 шт.). Держатели можно вырезать из остатков ДСП. Угол наклона выбирается произвольный. Соединяются детали с помощью саморезов. Предварительно их можно промазать клеем.

    Чтобы подиумы были объемными, используется монтажная пена. С ее помощью в несколько заходов создается желаемый объем. После высыхания пена срезается. Неровности зашпаклевываются и затираются наждачной бумагой. Далее нужно проверить, правильно ли встанут динамики в подготовленные отверстия. Если все хорошо, то заготовку можно обклеивать тканью. Обшить достаточно только с лицевой стороны.

    Соединяются две полки с помощью обычных навесов. Подключение динамиков осуществляется снизу.

    Самоделки для авто, изготовленные своими руками, окажутся полезными творениями. Кроме того, всегда приятно смотреть на результаты собственных трудов.

    Посмотрите на самодельные автомобили из советской Украины конца 80-х годов

    Павел Лозовенко опубликовал на своей страничке в Facebook фотографии страниц календаря 1988 года Технического творчества автолюбителей Украины. На конец 80-х годов пришелся пик самодельных автомобилей: в то время проводили пробеги и слеты владельцев самодельных автомобилей.

    Вот что пишет Павел:

    «Сегодня пересматривал свой архив, и попался на глаза этот интересный календарь за 87 год. Надо сказать что висел он у меня на стене не один год. Уж очень был красивым, и автомобили на нем изображены уникальные.

    Прекрасно понимаю что всё эти машины были созданы не от хорошей жизни. Но создавали их талантливые руки. В те годы добыть запчасти и построить машину практически на коленке… Это не сейчас по интернету запчасти из-за океана заказывать.

    Движение «самавто» было довольно сильным. Однако оно довольно быстро сошло на нет после развала СССР по естественным причинам. Сейчас эти автомобили уже являются предметами коллекционирования. Интересно, многие ли из них хоть в каком-либо виде сохранились до наших дней?»

    «Лотос»

    Автомобиль является практически точной копией британского Lotus 7, но построен на отечественных агрегатах. Кузов сделан из металла и стеклопластика. Двигатель — от ВАЗ-21011. Максимальная скорость — 150 км/ч. Родстер весит всего 840 кг и наверняка отлично управляется.

    «Спорт-1100»

    Стильное спортивное купе с поднимающимися фарами и заостренной передней частью построил авиаинженер Олександр Мельник из Закарпатья. В его задней части установлен мотор МеМЗ-968 от «Запорожца», который разгоняет автомобиль весом 680 кг до 140 км/ч. Отдельной фишкой был аэродинамический закрытый багажник на крыше.

    «Турист-2»

    Еще одно двухдверное купе, но уже более классической формы и компоновки. Спереди располагался мотор от ВАЗ-2101, а кузов был сделан из стеклопластика. Интересно, что стекла водителя и переднего пассажира опускались при помощи электропривода, что было в диковинку в то время. Максимальная скорость — 120 км/ч.

    «Галатея»

    Этот микроавтобус, похожий на польскую Nysa, представлял собой настоящий автодом на колесах. Внутри его кузова из фанеры и стеклопластика было несколько спальных мест и дорожная кухня. Автомобиль весил 1600 кг и разгонялся до 110 км/ч при помощи двигателя от ВАЗ-21011.

    «Колибри»

    Компактный автомобиль, построенный на агрегатах «Запорожца». Двигатель МеМЗ-968 находился в задней части двухместного кузова из стеклопластика. Это позволяло автомобилю весом 680 кг разгоняться до 110 км/ч.

    «Мечта»

    Еще одна самоделка вагонной компоновки. Этот автомобиль имел довольно прогрессивную конструкцию. У него был передний привод и мотор от недавно появившегося в те времена ВАЗ-2108. Кузов же изготовили из дюралюминия. В итоге 1-тонный автомобиль разгонялся до 120 км/ч.

    «Лыбидь»

    Мечты об автотуризме плотно сидели в умах советских людей. Поэтому некоторые самоделки создавали специально для таких поездок. «Лыбидь» представляет собой ВАЗ-2101 с полностью оригинальным двухместным кузовом с огромным сдвижным люком в верхней части. К нему был сделан специальный прицеп, на который можно было поместить яхту (самодельную конечно) или жилой модуль с откидывающимися крышками и раздвижной палаткой.

    «Спорт-1200»

    Двухдверный кузов этого компактного купе сделан на оригинальном металлическом трубчатом каркасе, обшитым листовой сталью. Двигатель от «Запорожца», судя по всему, разместили спереди под капотом. Каким-то образом 800-килограммовый автомобиль удавалось разгонять до 150 км/ч.

    «Фламинго»

    Следующую самоделку можно спутать с «шестеркой», но общего у них не так уж и много. Автомобиль получил оригинальный двухдверный кузов, полностью сделанный из металла. Двигатель от ВАЗ-2101 разгонял 1300-килограммовый автомобиль до 130 км/ч.

    «Катран»

    Одна из самых необычных самоделок в этом календаре. Чтобы попасть внутрь, нужно было откинуть часть крыши вместе с лобовым стеклом и боковинами. Кузов был сделан из стеклопластика и выглядел очень по-европейски. Двигателя от ВАЗ-2101 хватало, чтобы разогнать 800-килограммовый автомобиль до 170 км/ч.

    «Днепр»

    Двухдверный седан отличался необычной компоновкой как у «Запорожца». Вот только двигатель у него было от ВАЗ-2101, что, наверняка, потребовало у создателя определенного мастерства. Кузов сделан из металла. Автомобиль весом 850 кг разгонялся до 120 км/ч.

    «Пингвин»

    Крошечный городской автомобильчик с лодочным мотором «Вихрь-25». Его кузов вмещал четырех человек и был сделан из металла. Весил «Пингвин» всего 430 кг и разгонялся до 85 км/ч.

    «Турист»

    Страшненький внедорожник «Турист» имел кузов, состоящий из металлического каркаса, обшитого фанерой. Двигатель «Шкода-1000» разгонял несуразный внедорожник до 150 км/ч (я бы усомнился, конечно). Вес был очень небольшим — 840 кг.

    Подпишись на наш Telegram-канал

    Источник: Павел Лозовенко / Facebook

    Советские авто-самоделки. Автомобильные самоделки Самодельные мини авто

    Сейчас можно не изучать тонны тематической литературы и не пропадать на многомесячных курсах мастеров для решения какой-либо задачи. Так же и с автомобилем. В Интернете можно найти самые разнообразные мастер-классы и советы по созданию самодельной машины, будь то спорткар или обычный трактор. Но из каких материалов они делаются? Как нарисовать правильные чертежи? И что еще можно сделать собственными руками для самодельного авто?

    Немного истории

    Изготавливать самодельные легковые автомобили начали еще несколько десятилетий назад. Особую популярность и распространение это занятие обрело во времена СССР. В тот период было налажено производство исключительно массовых моделей, в которых было множество погрешностей и недоработок, а также практически полное отсутствие комфорта. Поэтому русскими умельцами создавались индивидуальные автомобили из разнообразных подручных средств.

    Чаще всего новую машину собирали из нескольких нерабочих старых. Также для поселков и деревень обычные легковые авто переделывались в настоящие грузовые. Для этого повышали грузоподъемность и удлиняли кузов. Были модели, которые с легкостью преодолевали любые водные преграды.

    Законодательно такие самоделки не запрещались. Некоторые ограничения были введены только на закате СССР, но они практически не мешали личному производству. Существовало огромное количество хитростей и пробелов в законах, благодаря которым в те времена были зарегистрированы многие сотни машин кустарного производства.

    Что требуется для самодельного авто

    Прежде чем собрать собственное транспортное средство, необходимо тщательно продумать каждый шаг и все детали предстоящей работы. Для начала нужно определиться с основной целью создания машины. От этого зависит сама конструкция и возможности будущего транспорта. Если требуется универсальный помощник по хозяйству, способный поднимать значительный груз и проходить любые препятствия, то необходимо будет запастись специальными деталями и материалами, а также сделать упор на усиленную конструкцию. В случае создания модели спорткара или любой другой фешн-машины нужно подумать о внешнем виде.

    К тому же для работы с мотоциклами, мотороллерами и различными прицепами нужны разные комплектующие. Однако в любом случае самодельный автомобиль, своими руками создаваемый, требует наличия нескольких колес, листов стали, специальных болтов для металлоконструкций, рулевого колеса, трансмиссии, винтов и т.д.

    Какие материалы лучше использовать

    Конструирование автомобиля — дело нелегкое. Машина должна быть безопасна как для владельца, так и для окружающих. Поэтому следует использовать высокопрочные и износоустойчивые материалы. Кроме того, нельзя забывать и о комфорте.

    Чаще всего умельцы используют в конструкции металл и дерево. Для оснащения и комфорта необходимо стекло, пластик, различные ткани и кожзам, резина и т.д.

    При этом каждый конкретный материал корпуса имеет свои недостатки и преимущества. Например, самодельный автомобиль из дерева будет намного дешевле, чем такой же, но из железа или пластика. Известно, что до начала 40-х годов все каркасы для транспорта делались из дерева. Но такой материал делает авто менее безопасным, а также он непрактичен и недолговечен. Кроме того, вес такого транспортного средства довольно большой.

    Проще и практичнее использовать в работе различные металлоконструкции или же соответствующие элементы старых автомобилей.

    Как правильно делать чертежи

    Любой серьезный проект требует подготовки. Поэтому прежде чем начать делать любой самодельный автомобиль своими руками, необходимо нарисовать подробный план и чертеж будущей конструкции. Можно использовать несколько зарисовок: общий вид транспортного средства, а также подробный рисунок каждого элемента. Для этого понадобится большой ватман, карандаши и ластик, краски и линейки, а также прочие канцелярские принадлежности.

    Проще всего, владея современными технологиями, делать чертежи на компьютере. Кроме того, для этого существует множество специальных программ, например, «Компас», Splan или AutoCADe. Можно также делать схемы и в Word. Каждое подобное приложение имеет свои особенности и преимущества.

    Сейчас можно создать абсолютно любые самодельные автомобили. Чертежи народные умельцы представляют на всеобщее обозрение. Потом их можно будет распечатать в любом удобном формате.

    Как переделать личный автомобиль

    Сконструировать абсолютно новую модель транспортного средства не каждому под силу, поэтому чаще всего используются одна или несколько старых, снятых с учета машин. В нашей стране обычно это «Жигули», «Волги» или «Запорожцы». Их переделывают для разных целей: для детских каруселей, перевозки тяжелых грузов, езды в особо опасных условиях и т.д.

    Многие автомастера утверждают, что начинают собирать новый автомобиль с малого. Сначала переделывают некоторые элементы старых личных машин, потом добавляют некоторые новые детали. А после этого и вовсе конструируют абсолютно новую модель. Очень интересны переделанные гибриды, способные одинаково хорошо ездить как по земле, так и по снегу или воде.

    Регистрируем самодельный автомобиль

    Итак, прошел не один месяц, и вы, наконец, сконструировали и собрали собственный самодельный автомобиль. Но чтобы иметь возможность безопасно и беспрепятственно ездить на нем, следует пройти процедуру регистрации. А для этого необходимо сделать несколько непростых шагов. Следует отметить, что регистрации подлежат только те автомобили, которые весят более 3,5 т. Также оформляются любые полуприцепы и прицепы, мотоциклы и мотороллеры.

    Изначально проверяется правильность и надежность конструкции машины. Этим занимается специальная испытательная лаборатория. Здесь сверяются основные параметры, без которых невозможна безопасная эксплуатация устройства. После проведения необходимых испытаний на руки владельцу выдается С данными выводами, а также с официальными документами на использованные в транспорте детали следует обратиться в ГИБДД. Также необходима сертификация Института безопасности дорожного движения.

    В МРЭО берется справка об отсутствии идентификационного номера. Для получения нового следует обратиться в ГАИ с паспортом и всеми полученными документами. Затем на собственной машине вы отправляетесь в МРЭО для окончательной регистрации.

    Приспособления для транспорта собственными руками

    Сделать самодельный автомобиль — это только начало. Еще нужно создать все условия для более комфортной и безопасной эксплуатации. Нужны будут всевозможные осветительные приборы, вентиляторы, дополнительные аксессуары и т.д.

    Например, можно сделать специальное пусковое устройство для запуска автомобиля в холодное время года. Промышленный образец хорошо ударит по карману, а самодельный прибор поможет значительно сэкономить семейный бюджет. Для этого понадобятся транзисторы, переключатели, диоды, резисторы, соединительные провода и т.д.

    Также достаточно популярны индивидуальные противоугонные приборы. Такие самодельные устройства для автомобиля помогают обеспечить безопасность машины в любых условиях. Самое простое состоит всего лишь из единственного диода, установленного между аккумулятором, тумблером и генератором напряжения.

    Несколько интересных фактов о самоделках

    Конечно же, в этой области не обошлось без неординарных случаев и эпизодов:

    • Звание самого низкого автомобиля принадлежит самодельному Flatmobile. Его высота составляет всего 50 см. Ездить в нем можно только по ровному и гладкому асфальту.
    • Для любителей современных транспортных средств ювелирные компании создали кольца с рисунками в форме различных протекторов. Смотрятся эти изделия довольно оригинально.
    • Несколько британских студентов сконструировали самодельный Его особенность заключается не только в скорости и дизайне, но и в двигателе, ведь работает он на водороде. Эта техника абсолютно безопасна для природы. Такие самодельные мини-автомобили предназначены для автобанов и городов.
    • легендарного Генри Форда долго не мог выехать из гаража создателя, т.к. обладал внушительными габаритами. Только сломав стену, мастер смог вывезти новинку.

    Мечта иметь собственный автомобиль занимал мысли многих людей. Но очень часто такие автомобили оставались недоступными для большинства населения. Большинство продолжало мечтать о таком автомобиле, но некоторые умельцы начинали конструировать собственный автомобиль, который в последствии становился диковинкой для всей округи.

    Самодельные автомобили

    Первая самодельная машина появилась в Советском Союзе в 1933 году. Рабочее название автомобиля ОКТА и сделан он умельцем из Новочеркасска. Но расцвет самодельных машин сделанных своими руками пришелся на послевоенные годы. ГАИ даже пришлось ввести правила, которые позволяли данные машины регистрировать как транспортное средство. Следует отметить, что эти правила неоднократно дополнялись и переиздавались, а это значит, что сделанных своими руками самодельных машин не становилось меньше, а даже наоборот. Фото самодельных машин разных времен можно найти на порталах и сайтах автолюбителей.

    Но даже сейчас, когда автомобиль уже не роскошь, а обычное средство передвижение доступное практически всем, появляются все новые и новые сделанные своими руками самодельные машины. Видео испытаний можно найти практически на каждом сайте автолюбителей.

    Как сделать самодельную машину вам вряд ли кто-то подскажет, ведь все-таки это довольно трудоемкий и сложный процесс, который требует необходимых знаний и опыта технических работ. Поэтому если вы никогда даже не заглядывали под капот автомобиля, вы вряд ли сумеете собрать самодельную машину. Хотя кто знает — Бенц же сумел?

    Самодельные машины для разных нужд

    Кстати самодельные машины это не только автомобили, но и другая техника – , собранные из старых запчастей, квадроциклы, переделанные их мопедов, сконструированные на базе мини трактора и другая техника. Сюда же относятся и самодельные снегоуборочные машины. По сути, самодельная снегоуборочная машина представляет собой мини трактор, со шнековой установкой, которая будет перемалывать снег.

    Сделать такую машину в домашних условиях в принципе не трудно и под силу даже начинающему технику. Но стоит сразу же отметить, что двигатель для снегоуборочных машин следует выбирать более мощный. Он должен иметь как минимум 10 л.с.

    Опасность, которая подстерегает снегоуборочную технику, это попадание в лопасти крупных предметов, которые могут попасть в двигатель, что приведет к тому, что его заклинит. Чтобы этого не произошло необходимо в конструкцию самодельной снегоуборочной машины включить предохранительные болты. В случае попадания твердого предмета в ковш такой болт сломает, но этим он предотвратит поломку двигателя, что имеет более неприятные последствия.

    Кстати снегоуборочные машины могут работать как от сети, так и на бензиновом двигателе. Снегоуборочные машины с электроприводом предназначены для расчистки небольших территорий, например, возле дома. А вот бензиновые более универсальны и могут использоваться для разных нужд.

    Если вы думаете, что самоделки – удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Изготовить из автопокрышки можно практически всё. От огородной обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать нечто полезное и красивое на собственном приусадебном участке или придомовом дворе.

    Автомобильным шинам свойственно приходить в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температуры. Вместо отправки старой автопокрышки на свалку, её можно слегка преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

    Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильные самоделки с использованием шин в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, одним из наиболее популярных способов применить отслужившую своё автопокрышку является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – вкопать до половины ряд покрышек и разукрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами в качестве приспособления для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже посидеть самому, отдыхая тихим летним вечером.

    Эстетически разнообразить экстерьер площадки можно, создав при помощи покрышек сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, притаившихся в огороде крокодилов и прочих зверушек. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а высаженные в неё растения придадут дворику ухоженный вид.

    Порадовать детей можно, создав удобные качели из наиболее сохранившихся шин. Можно оставить форму шины в первозданном виде, а, потратив немногим больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадок.

    Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае обрадуются появлению самоделки для авто во дворе. Изобретательные дети смогут играть в новые игры, и обязательно будут гордиться своим папкой, хвастаясь вашим творением перед друзьями. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка – возможно, единственная вещь, ради которой можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.

    Э то вам не какой-то там тюнинг, от скуки распространявшийся в «загнивающем буржуазном обществе». Подумаешь – пристроить к бамперу «губу», перекрасить капот или навесить на багажник вычурное антикрыло! А построить с нуля целую машину – слабо? Не одна тысяча советских граждан могла вместо ответа на этот вопрос предъявить собственноручно изготовленный автомобиль – лично или в команде с друзьями. Самые активные из них под патронажем государственных органов регулярно собирались на грандиозные всесоюзные пробеги, пропагандируя в массах техническое творчество и поднимая уровень автомобильной культуры. И массы отвечали взаимностью: в каждом «транзитном» городе такие передвижные автофестивали собирали десятки тысяч зрителей – целые стадионы, до отказа заполненные центральные площади и проспекты. Да, в какой-то мере это заменяло нам, тогдашним, теперешние ежегодные автошоу и автовыставки. Однако это было нечто большее, чем обывательский интерес потребителя, приходящего с приготовленным кошельком в сияющие софитами павильоны модных моторшоу.

    Кто и зачем?

    Но помимо сотни публичных «самодельщиков», вместе с их творениями справедливо обласканных вниманием ДОСААФ, центрального телевидения и научно-популярных журналов, существовало куда большее количество умельцев, соорудивших автомобиль исключительно для себя. Не желая тратить свой тарифный отпуск на громкие всесоюзные мероприятия, они тихо и скромно эксплуатировали свой однажды сотворенный эксклюзив по личным надобностям. И практически в каждом городе Союза можно было встретить как минимум одну, а то и несколько легковушек, не имеющих аналогов нигде в мире.

    Использованы фото из архива Сергея Ионеса

    Кем же они были – эти люди, владельцы абсолютного автомобильного эксклюзива? Ведь не шейхи из Эмиратов, не принцы, и даже не наследники заокеанских бабушек-миллионерш… Чтобы сделать себе автомобиль, в условиях СССР достаточно было иметь уверенность в себе и быть технически подкованным человеком. Граждан с такими качествами тогда было предостаточно. Почему же они не покупали себе готовую серийную машину? Отнюдь не потому, что это было дорого – постройка самоделки обходилась в деньгах не дешевле как минимум подержанного Москвича. Причин несколько: ограниченный типаж серийных автомобилей, желание выделиться среди товарищей, а главное – зуд творчества и желание самовыразиться в работе с техникой. Но подвиг советских самодельщиков в другом: как правило, вступая на стезю движения «Самавто», они обрекали себя на многолетний нелегкий труд в свободное от работы время. То есть – без выходных, отпусков, посиделок за домино или пивом. Рекорд СССР по скорости постройки автомобиля – 8 месяцев (житель Армянской ССР Лев Саакян), а средняя цифра – пожалуй, 3-4 года, поскольку многие работали над «темой» по десять-пятнадцать лет.

    Как они это делали?

    Далеко не все, но все же большинство самодеятельных конструкторов имело подробный проект, которого они более-менее строго придерживались на всем протяжении работы. Многие узлы и технические решения дорабатывались «по ходу», а чаще – «по месту». Несмотря на одобрительное отношение партии и правительства к самодельщикам, анархии в сфере транспорта государство не допускало. Были официально узаконены «Технические требования к легковым автомобилям, изготовленным в индивидуальном порядке». Они ограничивали, к примеру, объем двигателя и габариты самоделки, предписывали использовать самые важные системы (тормоза, рулевое управление, светотехника) заводского производства. С годами доверие государства к самодеятельным конструкторам росло: за 25 лет «Технические требования» менялись четыре раза, причем каждый раз становились более либеральными. Если в 1960-70-е годы допускалось оснащать машины-самоделки лишь мотоциклетными двигателями, то в следующей редакции «Технических требований» от 1980 г. объем разрешенного мотора вырос до 1,2 л – а это уже движок «ушастого» Запорожца (40 л.с.) или «первой» модели Жигулей (58 л.с.)! А с 1987-го можно было использовать силовые агрегаты любого объема при условии удельной мощности автомобиля в пределах 24-50 л.с. на тонну полной массы.

    Шедевры из подвалов

    Главной проблемой для многих самодельщиков было рабочее место – мастерская, где творец мог бы на протяжении нескольких лет создавать свое детище. Все-таки абсолютное большинство автосамодельщиков принадлежало к числу горожан. А они, как правило, жили в благоустроенных квартирах и места для технического творчества не имели. Поэтому им приходилось эти квартиры превращать в мастерские. Те несколько лет, что длилась работа над машиной, терпеливая семья ютилась на кухне и одной-двух оставшихся комнатах. Известны случаи, когда в многоэтажках создавались не только отдельные узлы, а даже кузова. Проблема спуска готового изделия на землю на фоне многолетних работ по созданию автомобиля выглядела пустяковой. Так, одни прибегали к помощи канатов и мышечной силы друзей (как москвичи братья Щербинины), другие пользовались автокраном (как Генрих Матевосян из Еревана), третьи использовали натянутые под уклоном от балкона к земле тросы – по ним машину скатывали, как по рельсам, поставив вместо колес голые диски. При этом такие мелочи, как необходимость демонтировать балконные рамы или разбирать крышу «хрущевки», никого не останавливали. На этом фоне самодельщики, в чьем распоряжении был хоть какой-нибудь подвал или сарай, казались «коллегам» счастливчиками.

    Технологии

    Казалось бы, чего проще – возьми, скажем, «жигулевское» шасси, «надень» на него сверху свой кузов – и получи неповторимый автомобиль. Но так было неинтересно. Поэтому многие авторы проектировали свою собственную ходовую часть. Известны случаи изготовления и моторов собственной конструкции: в эпоху дефицита некоторым было проще сделать двигатель самому, чем дождаться возможности купить его в магазине. Более того – в 1980-е годы широкую известность получила неказистая с виду машина «Весна» конструкции Владимира Миронова – с невиданной в СССР автоматической трансмиссией: клиноременным вариатором собственного производства! Об аналогичных узлах малолитражек DAF в нашей стране тогда мало кто знал, а счастье ездить на «автомате» имели только водители автобусов ЛиАЗ и правительственных лимузинов.

    Если дефицит автокомпонентов и вышеупомянутые «Технические требования» сдерживали фантазии самодельщиков как дизайнеров и конструкторов, то с точки зрения технологий свобода творчества была полной. Чаще всего кузов делали из армированного пластика – строительной стеклоткани (а то и обычной мешковины), пропитанной эпоксидной смолой. В зависимости от терпения и стремлений автора, детали клеили на болванку (это проще) из дерева, гипса или глины, или в матрицу (это в разы труднее). Матричная технология помимо лучшего качества поверхности деталей позволяла впоследствии тиражировать кузов мелкой серией, что в некоторых случаях и делалось. Несущим основанием стеклопластикового автомобиля выступал или сам кузов (получался тяжелым), иногда усиленный встроенными в него несущими металлическими элементами (экономия в весе), или сваренный из водопроводных труб каркас. Некоторые не доверяли пластику, по старинке выстукивая детали кузова из стального листа или сваривая их из мелких фрагментов-выкроек. Прогрессивный метод применил мариуполец В. Милейко: выпуклую крышу для своей «Мелодии» он «отштамповал», выстрелив в лист железа из двух заряженных дробью двустволок…

    Стекла приходилось применять от серийных машин, хотя со временем стандартные лобовые «триплексы» умельцы приловчились обрезать до нужной формы. Вопрос отсутствия в продаже краски типа «металлик» решался, как тогда говорили, по-новаторски: закупкой в ближайшей галантерее маникюрного лака (вариант, кстати, не из дешевых).

    Бюрократия

    Чтобы получить техпаспорт и номера, нужно было предоставить в ГАИ документ от технической комиссии о безопасности построенного транспортного средства. Обычно такое заключение выдавала ячейка ВДОАМ – Всесоюзного Добровольного Общества Автомотолюбителей. Впрочем, в глубинке вопрос мог решаться и попроще – создатель одной из уникальных машин рассказывал, что получил номера сразу после получасового тест-драйва его детища, проведенного лично начальником ГАИ. Видимо, во многих случаях официальные лица закрывали глаза на явные нарушения нормативов конструкторами: например, некоторые интересные машины укомплектованы двигателями более мощными, чем официально позволялось в период их рождения. Еще одна серьезная проблема была бумажной: на каждый использованный в машине агрегат, а также все детали и материалы нужно было предоставить чек или иной документ, подтверждающий законность приобретения. Между тем, в стране с нерыночной экономикой товарные отношения граждан зачастую сводились к договору «за бутылку» или вообще «по дружбе». А еще многие детали и агрегаты, позаимствованные у серийных машин, в таких бумагах фигурировали как «списанные» – то есть, якобы отслужившие свой срок на транспорте государственного АТП, завода, колхоза.

    Рестайлинг эксклюзива

    Естественно, многие самодеятельные конструкторы не останавливались «на достигнутом» и после регистрации машины продолжали ее совершенствовать. Более того, порой под документы уже построенной, давно зарегистрированной машины строилась новая, более совершенная – благо, фотография к техпаспорту не прилагалась. Благодаря кузовам из долговечного нержавеющего стеклопластика некоторые из поистине уникальных самодельных машин мы имеем возможность видеть и сегодня. И что вдвойне отрадно, нередко они хранятся уже в музейных коллекциях. Один из малоизвестных автомобилей индивидуальной постройки. Его металлический кузов поражает трудоемкостью изготовления: все округлые поверхности составлены из десятков тщательно подогнанных по выкройкам и затем сваренных фигурных кусочков листовой стали. Кроме того, у автомобиля самодельный трехцилиндровый двигатель: его создатель, москвич О. Кучеренко, не стал ждать, когда мотор дозволенного объема поступит в магазин.

    КД («Спорт-900»): (1969 г.)



    Стильное купе пассажирской формулы «2+2» создано на базе агрегатов «горбатого» ЗАЗ-965. Машина заднемоторная, стеклопластиковый кузов посажен на плоскую трубчатую раму, снаряженная масса – всего лишь 500 кг. В проекте участвовало несколько человек-единомышленников, для каждого из которых по единой матрице был выклеен стеклопластиковый кузов. Постройка машин заняла семь лет. Общее число кузовов – 5 или 6, точное число комплектных автомобилей – не менее четырех. Несколько из них дожили до наших дней.

    ГТЩ (1969 г.)



    Один из самых известных самодельных автомобилей советского периода, в его названии зашифрована фамилия братьев-авторов: «Гран Туризмо Щербининых». Двигатель от ГАЗ-21 Волга разгонял купе до 150 км/ч. Раму строящегося автомобиля Анатолий и Владимир сварили во дворе многоэтажки. Затем подняли ее в квартиру на седьмой этаж, где постепенно «одели» кузовными панелями, выклеенными из стеклопластика. После этого готовый кузов снова спустили вниз, и уже во дворе укомплектовали его силовым агрегатом, подвеской, облицовкой, интерьером. Пережив два «рестайлинга», автомобиль сохранился до наших дней.

    «Лань» (1972 г.)


    Типичный автомобиль индивидуальной постройки, ранее не «светившийся» на тусовках самодельщиков. Седан с двухдверным кузовом (тудор). Построен жителем Луганской (ранее Ворошиловградской) области в период раннего «Самавто». Базируется на агрегатах и деталях серийных автомобилей; со временем был модернизирован – установлен более мощный двигатель от ВАЗ-2101. Кузов стеклопластиковый, с гармоничным, стилистически выдержанным дизайном. Машина эксплуатировалась в Лисичанске до середины 2000-х годов, сохранилась на ходу до настоящего времени.

    «Тритон» (1985 г.)



    Этот уникальный транспорт зарегистрирован и в ГАИ, и в Госинспекции маломерных судов. Двигатель от Волги ГАЗ-21, трансмиссия – от ЗАЗ-968 Запорожец. В отличие от многих других амфибий, «Тритон» уверенно чувствует себя и на суше, и на воде. Благодаря отличной развесовке по осям (50:50) машина отличается плавностью хода и устойчивостью на шоссе. Движитель на воде – водомет, позволяющий двигаться по мелководью, движитель на земле – колеса. В режиме глиссирования на воде они поднимаются вверх вдоль бортов тросовой лебедкой. Для длительных водных путешествий колеса можно снять совсем, для чего магистрали гидропривода тормозов оснащены быстродействующими «сухими» разъемами.

    «Меркурий» (1980 г.)

    Можно сказать, что это ВАЗ-2106 с кузовом купе. Кроме агрегатной базы «шестерки» использовано также ее стальное днище, которое служит основой для крепления элементов подвески и стеклопластикового кузова. Неответственные детали выполнены из мешковины, пропитанной смолой-«эпоксидкой», а стеклоткань применена, в частности, для оклейки стандартного металлического днища ВАЗ-2106. Построено пять экземпляров: два в Тбилиси и три в Москве. Первый, «стартовый» экземпляр был построен в московском подвале. Несколько машин сохранилось, одна из них переделана в электромобиль.

    «Кентавр» (1984 г.)

    Самые необычные автомобили-самоделки из СССР — Рамблер/авто

    В этой статье мы полюбуемся первыми советскими самодельными автомобилями. Порой они были фанерными, но это не мешало им ездить по дорогам СССР. Даже в те времена нашлись гаражные умельцы, которые в пределах гаража творили нечто.

    Оценивали творения в ДОАМ. Это своего рода добровольное общество автомотолюбителей. В комиссии так же сидели сумасшедшие поклонники неординарных ТС. Но прежде, чем авто одобрят, создатель должен предоставить необходимые документы в комиссию, в них должно быть зафиксировано, что все материалы и агрегаты для авто не куплены с подпольных помещений, а приобретены законным путём. Кстати, ещё удивительным фактом является то, что главным критерием было — экономия на производстве. Видимо в СССР копить и экономить было похвально. Кстати все документы можно было достать легко, что порождало рост таких народных умельцев.

    Чуть позже любители решили замахнуться и на спорткары. А тут конечно обычной фанерой и подручными материалами не ограничишься. Создателям хотелось иметь и оригинальные, анатомические кресла. Руль создавался из медной трубы, её обшивали кожей. Кстати размером «баранка» была меньше, чем на оригинальных, серийный авто. Но, скорее всего, так было даже удобнее.

    Давайте поговорим про конкретные модели. Игорь Губарев из Тбилиси создал свой седан, которому дал имя «Варико». Нужно выделить то, что создатель соорудил гидропневматическую подвеску, та, которую можно увидеть на авто «Ситроен».

    А ещё один хэтчбек «Весна», который придумал Владимир Миронов, получил пусть и простую внешность, но его отличало другое. Задние колёса приводились в действие через двухременный вариатор, который так же собственными руками создал изобретатель. Но это всё-таки больше можно отнести к «гран-туризму», любовь к этому направлению зародилась в эти года и со временем стала только расти.

    ГТЩ, САТАНА, ЮНА. В 1969 году два брата из Москвы — Анатолий и Владимир Щербинины, решили создать спорт купе. В подкапотное пространство поместили агрегат от ГАЗ-21. Кузов создали из стеклопластика, кстати автомобиль в таком обличии выглядел очень достойно и походил на настоящий. При создании была предусмотрена как классическая, так и среднемоторная компоновка.

    Но это не единственный автомобиль, который придумали братья. Чуть позже они нашли единомышленников, ещё одних братьев Станислава и Юрия Алгебраистовых. В 1980 году они общими усилиями разработали спорт купе. Кстати, в то время особой популярностью пользовался клиновидный кузов, его как раз-таки и попытались повторить умельцы. Так же добавили фары закрытые щитками с электрическим приводом. Если присмотреться, то можно заметить, что от нехватки ручек пришлось установить обычные кнопки. Но вот на дисках решили не экономить, поставили импортные, красивые.

    В 1980 году правил для самодельщиков было немного, пересмотрели и ввели особый пункт, который говорил о том, что допустимый объём двигателя составляет 1,2 л. Под такой подходит агрегат от ВАЗ-2101. Так же увеличилась длина авто, разрешили параметры от 3500 до 4200 мм. Но, как все мы знаем, правила созданы для того, чтобы их нарушать. Умельцы продолжили делать авто с волговскими моторами. Несмотря на крутость автомобилей прошлых лет, советский автопром всячески игнорировал идеи, не обращая на них никакого внимания.

    Ну и зря, ведь когда советский автопром ограничивался ГОСТом, умельцы давали своей фантазии покорять всё новые и новые вершины. Так, впервые на самоделках появились электростеклоподъёмники, а так же гидроусилители руля, в то время как на отечественных авто такое оснащение устанавливали только на правительственные Чайки и ЗИЛ. Взять за пример армянскую «Чайку», созданную Генрихом Матевосяном, он разработал открывающиеся вверх двери, а это просто что-то нереальное, тем более для того времени. Ещё в 2000-х подобное могло удивить, что говорить про 80-е. Кстати, запаску он поместил под авто, тем самым освободив багажник.

    В 1987 году ввели ещё одно требование — мощность самодельных авто не должна превышать 50 л.с. на тонну. Благодаря этому автомобили были очень динамичными, ведь конструкторы продумывали всё до мелочей и целенаправленно облегчали детали, чтобы масса была ниже.

    Представим вашему вниманию Лауру, которая в 1980-х была придумана Дмитрием Парфёновым и Геннадием Хаиновым. Они разработали два автомобиля, под капотом расположили мотор от ВАЗ-2105, а коробку передач позаимствовали у ЗАЗ-968. Купе получило весьма авангардный дизайн, который и отличал самоделку от серийного ТС. Можно добавить, что автомобиль сочетал в себе множество инженерных решений, всё детали были позаимствованы у кого-нибудь: амортизаторы у ЗИЛ-130, шаровые опоры от ВАЗ, дисковые тормоза от Москвича-2140.

    В салон поместили анатомические кресла, были даже дисплеи, а салон отапливался. Как будто бы уже тогда изобретатели знали на чём будут ездить автомобилисты из будущего. Лаура приковывала взгляд абсолютно каждого проходящего человека, о ней говорили во всех изданиях.

    Не обделили вниманием и Панглогину, создателем которой стал Александр Кулыгин. Конечно конструкция была немного проще, чем, к примеру у Лауры, но средняя часть была весьма необычной. Кузов получил зубилообразную форму, которая соответствовала моде тех лет. Кузов, крыша, а так же боковины открывались исключительно при помощи электропневмоподъёмников.

    Самоделки пусть и отличались своими нестандартными решениями и модной мордашкой, но для серийного производства не годились. Впрочем, нужно отметить, что советский автопром не нуждался в новых решениях и уж точно имел достаточное количество покупателей. Но это не останавливало тех, кто хотел иметь свой спортивный автомобиль. Скорее всего тогда и появилось знаменитое выражение всех СССР-овских мужей — «Я в гараж»! Ведь для того, чтобы создать подобное, нужно огромное количество свободного времени.

    Спустя годы, увлечение никуда не делось, до сих пор есть те, кто готов придумывать что-то своё, необычное. Те автомобили, которые были созданы во времена СССР, попали в коллекции. Нашли всё-таки те, кто хоть не разбирался в технических составляющих, но любил наблюдать за творчеством и коллекционировать подобный транспорт.

    Как называются самодельные автомобили? — MVOrganizing

    Как называются самодельные автомобили?

    Комплектный автомобиль — это автомобиль, доступный в виде набора деталей, который производитель продает, а покупатель затем собирает в работающий автомобиль.

    Законны ли самодельные автомобили?

    Здесь, в Калифорнии, комплекты автомобилей, переоборудованные автомобили и автомобили, собранные вручную с нуля, должны соответствовать не только требованиям безопасности при столкновении (ремни безопасности, противоударные балки внутри дверей, спецификации бамперов и т. Д.), Но и другие вещи. такие как минимальная высота посадки и особенно нормы выбросов.

    Как получить титул на самодельную машину?

    Как зарегистрировать и получить право собственности на самодельный автомобиль?

    1. Стандартные элементы оформления. Регистрацию самодельных транспортных средств контролирует местное управление или государственное управление.
    2. Страхование и транспорт при оформлении.
    3. Сертификат происхождения или подтвержденный номер VIN.
    4. Ведомость строительства.
    5. Фотографии и квитанции на комплектующие.

    Как получить номер VIN самодельного автомобиля?

    Чтобы получить VIN, ваш автомобиль должен пройти техосмотр.Вам необходимо будет предоставить документы, в том числе заполненный запрос на осмотр, купчую или свидетельство о праве собственности. Счет купли-продажи для частных лиц должен быть нотариально заверен. Вы также должны предоставить удостоверение личности с фотографией.

    Можете ли вы сделать свою машину и водить ее?

    Да, постройка собственного автомобиля определенно законна. В некоторых штатах может быть непросто получить его на улице, но в большинстве из них существует классификация «комплектных автомобилей», которая позволит вам обойти краш-тесты.

    Законны ли автомобили Kit на улице?

    Автомобили

    Kit разрешены к использованию на улицах Калифорнии, но достижение этого статуса требует много времени.Если у вас есть готовые формы, это поможет сэкономить время. Вы должны заполнить Заявление на первоначальную регистрацию, не требующий пояснений документ, который позволяет вам зарегистрировать транспортное средство в книгах государственного DMV.

    Что классифицирует автомобиль как разрешенный для использования на улице?

    Для уличного движения автомобиль должен иметь боковые и задние светоотражатели (часто встроенные в фары). Боковые отражатели должны быть желтого цвета, а задние отражатели — красного цвета.

    Насколько дорого стоит построить собственный автомобиль?

    Автомобили

    Kit имеют среднюю стоимость около 12000 долларов.Однако некоторые производственные компании производят и оценивают свои комплекты автомобилей от 6000 до 50 000 долларов. В зависимости от того, какие функции вам нужны, вы даже можете потратить от 125 000 до 1 595 000 долларов. На фактическую стоимость кит-каров влияет множество факторов.

    Сколько стоит сделать машину с нуля?

    За каждую машину производитель автомобилей зарабатывает примерно 17 000 долларов. Таким образом, стоимость производства составляет от 33 000 до 133 000 долларов. Ford — на каждый автомобиль со средней ценой, который Ford продает примерно за 22 000 долларов, они получают 2 200 долларов валовой прибыли.

    Дешевле ли построить собственную машину?

    Если у вас уже не повреждены все основные детали, такие как двигатель, трансмиссия, трансмиссия и система охлаждения, вы потратите НАМНОГО больше денег на сборку автомобиля из металлолома, чем на его покупку.

    Сколько времени нужно, чтобы построить машину с нуля?

    Процесс изготовления автомобиля можно условно разделить на штамповку, сварку, покраску, сборку и осмотр, что в общей сложности занимает около 17-18 часов.(Это зависит от количества автомобилей, произведенных на заводе.)

    Можно ли купить машину прямо у производителя?

    , к сожалению, в большинстве штатов покупка автомобиля напрямую у производителя является незаконной. поэтому большинство производителей не предлагают такую ​​возможность, даже если это разрешено законом. если вы действительно точно знаете, что хотите (модель, цвет, параметры и т. д.)

    Можете ли вы договориться о кастомном автомобиле?

    Могу ли я договориться о цене автомобиля? Да, но это нужно сделать до размещения заказа.Однако, если у транспортного средства мало запасов и он пользуется чрезвычайно высоким спросом, дилерский центр не захочет вести большие переговоры о цене, поскольку у него есть только определенное количество единиц, которое они могут заказать.

    Как я могу найти именно тот автомобиль, который мне нужен?

    Cars.com и AutoTrader.com — два из лучших источников для поиска нового автомобильного инвентаря, но имейте в виду, что они не перечисляют КАЖДЫЙ отдельный автомобиль, который потенциально доступен, поэтому не расстраивайтесь, если вы не можете найди машину, которую ищешь.

    Стоит ли кастомизировать машину?

    Если вы хотите модифицировать свой автомобиль, сделайте это за вас.Если вы делаете рентабельные улучшения, которые, по вашему мнению, не приносят никакой финансовой отдачи, и которые улучшают ваш опыт как водителя или владельца, то да, оно того стоит.

    Как работает покупка автомобилей AAA?

    Получите заранее согласованные цены для членов AAA на новые автомобили всего за несколько минут в сети рекомендованных AAA дилеров. Назначьте встречу с уполномоченным контактным лицом дилера, прошедшим обучение AAA, чтобы разблокировать свои сбережения. Испытайте автомобиль, который вы хотите, бесплатно и без каких-либо обязательств.

    Турция представляет первый полностью самодельный автомобиль со ставкой на 3,7 миллиарда долларов на электрический

    СТАМБУЛ (Рейтер) — Турция представила свой первый полностью отечественный автомобиль в пятницу, заявив, что в конечном итоге планирует производить до 175000 электромобилей в год в рамках проекта. Ожидается, что за 13 лет он будет стоить 22 миллиарда лир (3,7 миллиарда долларов).

    Этот проект был давней целью президента Тайипа Эрдогана и его правящей партии AK как демонстрация растущей экономической мощи страны.

    Выступая на церемонии открытия, Эрдоган сказал, что Турция стремится не только продавать автомобиль на внутреннем рынке, но и хочет, чтобы он стал глобальным брендом, начиная с Европы.

    «Мы все вместе становимся свидетелями того, как 60-летняя мечта Турции становится реальностью», — сказал он, имея в виду провалившиеся в прошлом планы построить полностью отечественный автомобиль. «Когда мы увидим эту машину на дорогах по всему миру, мы достигнем своей цели».

    После его выступления на сцену были подняты красный внедорожник и еще один серый седан, отмеченные знаком TOGG консорциума, который их строит.

    Эрдоган сказал, что инфраструктура зарядки для электромобилей будет готова к 2022 году.

    Турция уже является крупным экспортером в Европу автомобилей, производимых внутри страны такими фирмами, как Ford FN, Fiat Chrysler FCHA.MI, Renault RENA.PA, Toyota 7203.T и Hyundai 005380.KS.

    Новый проект, запущенный в октябре, получит государственную поддержку, в том числе налоговые льготы, и установит производство в автомобильном центре Бурса на северо-западе Турции, согласно президентскому решению, опубликованному в «Официальном вестнике» страны.

    Будет произведено пять моделей автомобиля, говорится в заявлении, и добавлено, что правительство гарантировало закупку 30 000 автомобилей к 2035 году.

    Эрдоган впервые объявил здесь в ноябре 2017 года о своих планах по выпуску автомобиля, полностью сделанного в Турции, к 2021 году.

    Консорциум, получивший название Turkish Automobile Initiative Group (TOGG), был основан в середине 2018 года пятью промышленными группами: Anadolu Group, BMC, Kok Group, оператор мобильной связи Turkcell TCELL.IS и Zorlu Holding, материнская компания производителя телевизоров Vestel VESTL. .ЯВЛЯЕТСЯ.

    Генеральным директором TOGG является бывший исполнительный директор Bosch Гуркан Каракас, а главным операционным директором — Серджио Роча, бывший исполнительный директор General Motors Korea. Он сказал, что начнет производство в 2022 году с компактных внедорожников.

    В октябре Volkswagen VOWG_p.DE заявила, что отложила окончательное решение о строительстве автомобильного завода в Турции на фоне международной критики октябрьской военной операции Турции в Сирии.

    (1 доллар = 5,9339 лир)

    Дополнительная отчетность Эбру Тункая; Написано Дареном Батлером и Али Кучукгокменом; Редакция Джонатана Спайсера и Марка Поттера

    Составные автомобили

    Комбинированные автомобили

    Составное автотранспортное средство — это «Любое автотранспортное средство, составленное или собранное из нескольких частей других автотранспортных средств, или идентификация и контуры кузова которого изменены таким образом, что транспортное средство больше не имеет характеристик автотранспортного средства какой-либо конкретной марки. .Любое транспортное средство, не собираемое производителем, имеющим соответствующую лицензию в штате Коннектикут, классифицируется как составной автомобиль «.

    Что делать:

    • Автомобиль должен пройти комплексный техосмотр. Все комплексные проверки проводятся на инспекционной полосе Уэтерсфилда с 8:00 до 15:00. (Примечание: все полосы движения будут закрыты с полудня до 13:00)
      Примечание: Составные автомобили должны перевозиться на прицепе с платформой или автовозе к месту проверки (не для вождения или буксировки; без колеса транспортного средства может касаться земли), за исключением случаев действительной регистрации в другом штате или если владелец является лицензированным дилером или специалистом по ремонту.Если транспортное средство зарегистрировано на законных основаниях и имеет статус «составной», то требуется только бесплатный осмотр. Weth. Только.
    • Все автомобили из композитных материалов освобождаются от испытаний на выбросы загрязняющих веществ.
    • Принесите Свидетельства о Правах на все автомобили, используемые для основных компонентов

    ИЛИ

    • Принесите один титул плюс квитанции на запчасти других используемых транспортных средств. Если запчасти от подержанных автомобилей, убедитесь, что в квитанциях указан идентификационный номер автомобиля (VIN).Для второстепенных компонентов заголовок не требуется (примеры основных частей: двигатель, капоты, трансмиссия, рама, двери, крышка багажника, передние и задние крылья и боковые панели). Налог с продаж будет основываться на квитанциях или вычитаться из них.
    • Заполнить заявление на техосмотр составного автомобиля (форма R-95)
    • Две фотографии автомобиля, а также подтверждающие документы, подтверждающие право собственности.
    • Заполните заявку на регистрацию и право собственности (форма H-13B)
    • Инспектор присваивает VIN во время проверки.Годом, присвоенным автомобилю, будет год постройки автомобиля. или год выпуска ранее произведенного транспортного средства, на которое оно наиболее похоже. В ваших регистрационных и правоустанавливающих документах марка будет указана как «Composite».

    Сколько будет стоить:

    • 88 долл. США
    • За присвоение VIN взимается комиссия в размере 50 долларов США.

    Все транспортные средства из композитных материалов (кроме мотоциклов), представленные для комплексной проверки, должны быть оборудованы следующими системами выбросов в зависимости от года выпуска двигателя, используемого в строительстве.

    Контроль выбросов должен соответствовать году выпуска двигателя, используемого в составном транспортном средстве. Заявитель должен предоставить документальное подтверждение года выпуска двигателя. Эта информация будет проверена на точность, а наличие всех необходимых компонентов будет проверено во время проверки.

    Примечание. Это требование не распространяется на автомобили с двигателями, приобретенными до 1 августа 2008 г. Во время проверки необходимо предоставить документальное подтверждение года выпуска двигателя и даты покупки.

    Все малотоннажные автомобили с бензиновыми двигателями были оборудованы органами управления, указанными ниже (грузоподъемность = менее 6001 фунт полной массы до 1978 года и менее 8501 фунта после):

    Год контроля выбросов двигателя, требуемый для всех транспортных средств в этом году

    До 1966 г. Нет

    1966-1970 PCV, распределитель Variable Advance

    1971 — 1978 PCV, Дистрибьютор Variable Advance, Evap. Канистра и термостатический воздухоочиститель или система впрыска воздуха

    1979-1988 PCV, Дистрибьютор Variable Advance, Evap.Канистра, термостатический воздухоочиститель или система впрыска воздуха и CAT

    1989 — 1995 PCV, Дистрибьютор Variable Advance, Evap. Канистра, CAT, компьютеризированное управление двигателем, датчик O2

    1996 — по настоящее время PCV, электронный контроль искры, испаритель. Канистра, CAT, Компьютеризированная система управления двигателем с обратной связью, Датчики O2, Впрыск топлива

    Все автомобили средней грузоподъемности (с полной разрешенной массой менее 10 001 фунт, но больше, чем для лейтенанта до 2004 г., затем до 14 001, но больше, чем для лейтенанта) с бензиновым двигателем были оснащены органами управления, указанными ниже:

    До 1966 г. Нет

    1966 — 1979 PCV, распределитель Variable Advance

    1980-1984 PCV, распределитель с регулируемым опережением и термостатический воздухоочиститель или система впрыска воздуха

    1985 — 1992 PCV, Дистрибьютор Variable Advance, Evap.Канистра, термостатический воздухоочиститель или система впрыска воздуха

    1993 — 2004 PCV, Variable Advance Distributor, Evap. Канистра, CAT, компьютеризированное управление двигателем, датчик O2

    2005 — current PCV, Electronic Spark Control, Evap. Канистра, CAT, Компьютеризированная система управления двигателем с обратной связью, Датчики O2, Впрыск топлива

    Невада Регистрация транспортных средств

    Нужно ли мне регистрировать машину в Nevada? Наверх ↑

    Вы должны зарегистрировать свой автомобиль в Неваде, если вы являетесь резидентом, как указано ниже, или нерезидентом, отвечающим определенным условиям.

    Новые жители должны получить водительские права и регистрацию транспортного средства в течение 30 дней. См. Наше Руководство для новых жителей. В большинстве случаев продажи автомобилей крайний срок для регистрации автомобиля составляет 30 дней с даты продажи.

    Невада Пересмотренный Устав 482.103 Определение «резидент».

    1. «Резидент» включает, помимо прочего, лицо:
      1. Юридическое место жительства находится в штате Невада.
      2. Кто занимается внутригосударственным бизнесом и управляет таким бизнесом любым транспортным средством, прицепом или полуприцепом, или любым лицом, обслуживающим такие транспортные средства в этом штате, в котором находятся такие транспортные средства.
      3. Кто физически проживает в этом штате и занимается торговлей, профессией, занятием или соглашается на оплачиваемую работу в этом штате.
      4. Кто объявляет себя резидентом этого штата, чтобы получить привилегии, обычно не предоставляемые нерезидентам этого штата.
    2. Термин не включает человека, который является фактическим туристом, студентом из другого штата, студентом по обмену, служащим приграничного государства или сезонным жителем.

    Нерезиденты

    Некоторые нерезиденты также должны зарегистрировать свои автомобили в Неваде. Вы должны зарегистрировать свой автомобиль здесь:

    • , если ваш автомобиль эксплуатируется в Неваде более 30 дней в календарном году
    • , если вы занимаетесь торговлей, профессией или занятием или соглашаетесь на оплачиваемую работу в Неваде
    • , если вы записываете своих детей в государственную школу в Неваде
    • , если вы предоставляете автомобиль жителю Невады для постоянного использования здесь

    Исключения

    Есть некоторые исключения.Вам не нужно регистрировать здесь свой автомобиль, если вы:

    • на действительной военной службе США
    • иностранный студент
    • Зарегистрированный студент колледжа или университета, расположенного за пределами Невады и в штате, на период не более 6 месяцев для участия в программе работы-учебы, по которой вы получаете академические кредиты в колледже или университете
    • мигрант или сезонный сельскохозяйственный рабочий
    • приграничный государственный служащий (выезжает на работу в Неваду на работу в пределах 35 миль от границы)

    Вам не нужно иметь регистрацию или страхование ответственности, если ваш автомобиль находится на хранении или иным образом не движется по улицам общего пользования.Вы должны сдать номерные знаки, если по какой-либо причине откажетесь от страховки гражданской ответственности.

    Законы

    Транспортные средства для бизнеса за пределами штата Наверх ↑

    Вы должны получить разрешение на управление транспортным средством за пределами штата в Неваде. См. Разрешения на движение для транспортных средств 10 000 фунтов и меньше. См. Разрешения на использование автотранспортных средств для транспортных средств стоимостью 10 001 фунт или больше.

    Ваш автомобиль или грузовик

    Большинство личных и служебных автомобилей зарегистрировано в офисах полного обслуживания DMV.

    Для грузовых автомобилей нет специального обозначения. См. Раздел «Транспортные средства в бизнесе» для получения инструкций и контактной информации о вашем служебном автомобиле. Если у вас 10 или более автомобилей для бизнеса, в более крупных офисах DMV есть счетчики автопарка, чтобы упростить регистрацию, и вы можете квалифицироваться как самостраховщик. См. Регистрация парка.

    Мотоциклы и тримобили

    Мотоциклы и тримобили должны быть зарегистрированы и застрахованы.Гонщики должны иметь водительские права класса M и носить шлем. См. Мотоциклы и тримоблины.

    Мопеды

    У вас должны быть водительские права (любого класса), чтобы управлять мопедом на общественных улицах. В Неваде требуются шлемы и одноразовая регистрация. Страхование ответственности не требуется. См. Мопеды.

    Прицепы

    Коммунальные и туристические прицепы должны быть зарегистрированы для использования на улицах общего пользования.Трейлеры названы в Неваде. Малые номерные знаки выдаются для прицепов весом менее 1000 фунтов.

    Прицепы освобождены от требований к страхованию, счетчику пробега и смогу, но в остальном регистрируются и имеют те же права, что и автомобили. См. Дилерские продажи в Неваде, Дилерские продажи за пределами штата или Частные продажи.

    Прицепы могут быть зарегистрированы на один год или три года.

    Если вы собираете или строите свой собственный трейлер, вы должны его осмотреть, прежде чем его можно будет зарегистрировать или присвоить.См. «Требования к прицепному оборудованию», форму «Заявление о строительстве» (VP 223) и свяжитесь с нами, прежде чем приступить к работе.

    Буксируемые инструменты (воздушные компрессоры, буксировочные тележки, бетономешалки и т. Д.) Не подлежат регистрации, если их ширина не превышает 70 дюймов.

    Многие коммерческие трейлеры, зарегистрированные через Motor Carrier, имеют право на постоянную регистрацию.

    Низкоскоростные транспортные средства, электромобили и тележки для гольфа

    Низкоскоростные транспортные средства, построенные в соответствии с определенными федеральными стандартами, могут быть зарегистрированы и эксплуатироваться на общественных улицах с ограничением скорости 35 миль в час или меньше.Мотоциклы для гольфа, квадроциклы и самодельные автомобили не подходят и не могут быть переоборудованы.

    Гольф-кары можно использовать на улицах общего пользования только в специально отведенных местах. См. Низкоскоростные автомобили и тележки для гольфа.

    Внедорожники

    Вездеходы, карманные велосипеды, моторизованные скутеры, снегоходы и аналогичные моторизованные транспортные средства подлежат регистрации и выдаче титула в Неваде. Почти все модели OHV 1976 года выпуска и новее должны быть зарегистрированы.См. Подробности в Комиссии Невады по внедорожникам.

    Внедорожники не могут передвигаться по улицам и тротуарам общего пользования. Не существует минимального возраста оператора или требований к водительским правам. Внедорожники нельзя переоборудовать для использования на дорогах. Исключение составляют только двухколесные мотоциклы.

    Автотранспортные средства

    Специальных требований к регистрации для некоммерческих транспортных средств для отдыха нет.При необходимости RV должны пройти испытания на выбросы загрязняющих веществ. Вам могут потребоваться специальные водительские права или подтверждения для больших транспортных средств или нескольких прицепов. См. Классы водительских прав.

    Лодки

    Водные суда зарегистрированы Отделом дикой природы штата Невада.

    Прицепы зарегистрированы в DMV.

    Реставрация, замена двигателей, комплекты автомобилей, аварийные автомобили

    Свяжитесь с нами, чтобы уточнить детали до того, как вы начнете работу.

    Название — Убедитесь, что автомобиль принадлежит вам! Вы можете совершить сделку только с правом собственности и установить юридическое право собственности на транспортное средство без его регистрации. Транспортные средства, прибывающие из другого штата, должны иметь проверку VIN.

    Инспекции — Многие аварийные автомобили, комплекты автомобилей и антиквариат должны быть проверены DMV и / или лицензированным механиком. См. Публикации и формы в разделе «Формы собственности на автомобили» и обратитесь к инспектору DMV VIN.

    Замена двигателя — см. Информационный бюллетень по замене двигателя в Неваде (EC 054).Свяжитесь с лабораторией по выбросам в Лас-Вегасе или Рино, чтобы узнать о требованиях, если транспортное средство будет базироваться в районе, где требуются проверки на смог.

    Спасательные автомобили — Существуют строгие законы, особые требования и несколько классификаций для транспортных средств, которые были серьезно повреждены. Внимательно ознакомьтесь с нашей страницей аварийных транспортных средств.

    Требования к автомобильному оборудованию — Легковые и грузовые автомобили | Прицепы | Мотоциклы | Федеральные стандарты

    Автобусы и буровые установки

    Транспортные средства стоимостью 26 001 фунт и более, зарегистрированные в соответствии с межгосударственной лицензией IRP / IFTA, должны быть зарегистрированы через автотранспортную компанию.

    Специальное мобильное оборудование

    Специальное передвижное оборудование, такое как грейдеры и буровое оборудование, не обязательно должно быть зарегистрировано в Неваде, но на транспортные средства распространяются все другие требования в отношении прав собственности и покупки. Офисы автоперевозчика могут при необходимости выдать номерной знак и / или специальную топливную лицензию.

    Промышленные дома, коммерческие автобусы и автоприцепы

    Они регулируются другими агентствами, кроме DMV.См. Промышленные дома и трейлеры для парков отдыха. DMV выдает названия для трейлеров для парков отдыха площадью до 400 квадратных футов.

    Рекомендации по требованиям DMV English | Испанский

    Лист советов по требованиям к регистрации

    Руководство по регистрации и титулу

    Справочник по праву на утиль и свидетельству о не подлежащих ремонту транспортных средствах

    См. Также Лицензирование профессии и бизнеса.

    Почему эти самодельные персонажи Тачки на П.Э. никогда не будут выставлены на продажу

    Lightning McQueen и Tow Mater вернулись в Pooles Corner после зимы в сарае. (Шейн Росс / CBC — изображение предоставлено)

    Никто не может пропустить их, проезжая круговую развязку в Pooles Corner в восточной части P.E.I. Реплики в натуральную величину персонажей Cars Молния Маккуин и Tow Mater припаркованы у буксирной компании Джорджа Брантона уже около 10 лет.

    Время от времени кто-то делает предложение о покупке.И каждый раз, говорит Брэнтон, ответ один и тот же.

    «Их не купит никакая цена».

    Брантон, 73 года, работал над автомобилями вместе со своим внуком Коди Диксоном. Несколько лет спустя, в 2016 году, Коди умер от редкой болезни крови в возрасте 23 лет.

    «Они не продаются, потому что мой внук помог мне их построить, и нет, я никогда не буду продавать их, пока я в живых.»

    Шейн Росс / CBC

    Идея создания реплик принадлежала Коди. Брэнтон никогда не видел и не слышал о фильме « Тачки », не говоря уже о его главных героях.

    «Я не понимал, о чем он говорит, поэтому он пошел на работу и сказал:« Папа, хорошо, я принесу тебе фильм ». Итак, он купил мне фильм, а мы с ним сели и посмотрели его, и он сказал: «Как вы думаете, мы сможем построить Tow Mater?» и я сказал: «О да… конечно, мы сможем это построить. Вы помогите мне построить его, и мы займемся этим» ».

    Шейн Росс / CBC

    Чтобы воплотить Tow Mater в жизнь, потребовалось около 80 часов. Брэнтон нашел International 1975 года и поставил его на раму Chevy. Они нанесли на него кислоту, чтобы новая отделка выглядела старой, затем добавили декали и другие детали.

    Lightning McQueen был немного сложнее, на его создание ушло около 200 часов.

    Бывший P.E.I. Гонщик серийных автомобилей Джонатан Хикен дал им несколько панелей своих старых гоночных автомобилей, и они разрезали их по размеру. По словам Брэнтона, члены сообщества помогали с краской и другими материалами.

    «Было приятно, потому что все собрались вместе, и все просто вскочили».

    Представлено Джорджем Брантоном

    Они даже вставили кассетный плеер в машины, чтобы казалось, будто они могут говорить.

    «Это довольно круто, когда вы видите маленьких детей — их глазные яблоки почти выскакивают», — сказал Брантон. «Они говорят:« Мама, папа! Они говорят со мной! »

    История продолжается

    У транспортных средств нет двигателей, поэтому ими нельзя управлять, но Молния Маккуин и Таук Матер участвовали в парадах и проехали до Сиднея, штат Северная Каролина, для сбора средств в больнице.

    Представлено Джорджем Брантоном

    В основном они сидят на стоянке Брантона. Он просто хочет, чтобы они приносили радость детям, сохраняли память о Коди и, возможно, даже привлекали посетителей в район Монтегю.

    «Это просто делает мой день … видеть маленьких детей, которые приходят улыбаться и смеются, чертовски хорошо проводят время и фотографируются с ними».

    Представлено Джорджем Брантоном

    Больше из CBC P.E.I.

    Машинки своими руками для самодельного фильма о проезде

    * Освещение кампании Camp Warner Bros выполнено в партнерстве с WB. Мы получили этот фильм бесплатно в обмен на то, что поделились подробностями об этом виртуальном летнем лагере. Все мысли и мнения — наши собственные.

    Сколько раз ваши дети скулили на вас «Мне скучно»? Вы в растерянности, потому что не знаете, чем еще можно развлечь этих детей ?! У нас есть идеальное занятие для вас, и для него НИЧЕГО не требуется материалов. Мы собираемся сделать собственный кинотеатр с автомобилями своими руками! Из всех мероприятий, которые мы проводили за последнее время, это было одним из любимых детских занятий и, безусловно, самым дешевым. Кроме того, на это уходит больше всего времени, и это здорово, когда вы пытаетесь занять всех!

    Главное, что необходимо для этой деятельности — это ящик .Вам также может понадобиться принтер, ножницы, скотч, клей, бумага, мелки и / или краска. Изготовление машин своими руками — один из тех проектов, где вы можете делать столько, сколько захотите. Передняя крышка коробки делает лобовое стекло идеальным. Мы использовали бумагу для принтера и цветные карандаши, чтобы создать всевозможные забавные детали, НО вы можете легко распечатать эти инструкции и конкретные автомобильные аксессуары! Это зависит от того, чем занимаются ваши дети. Моя хотела сделать все с нуля, поэтому мы и сделали!

    Каждый из детей, включая моего 12-летнего, делал разные машины.У моего сына есть минивэн «как у мамочки». Моя средняя дочь сделала кемпер, использовав откидную крышу в качестве крыши и упаковочные вставки в качестве подушек вместо одеял. Малышка сделала кабриолет, и я был впечатлен тем, что она сама знала, куда идут все детали автомобиля.

    Мне очень нравится творчество, которое такое ремесло вдохновляет в детях. Я просто наблюдал, как они суетятся вокруг меня в течение пары часов, просто вырисовывая всевозможные мелкие детали. «Моя должна быть выше!» «Я надену свою!» Это такое замечательное занятие, которое они могут делать сами.Чтобы узнать больше о том, как развлечься в кинотеатре, взгляните на домашний кинотеатр, который мы создали ранее в этом году!

    Пришло время устроиться в вашем автомобильном кинотеатре, но что нам посмотреть? Что ж, на этой неделе мы представляем Tom & Jerry Movie: The Fast & The Furry . Том и Джерри, кажется, существуют с незапамятных времен и никогда не перестают развлекать. Их выходки и сумасшедшие игры в кошки-мышки заставляли детей смеяться целую вечность, и этот фильм не исключение.

    Дети жевали попкорн в машинах, обсуждая, кто победит. (Мои дети не должны знать, что Том никогда не побеждает! Бедный Том! Мои дети говорят, что это должно быть потому, что Джерри умнее.) Новые медиа, созданные на основе классики, — мои любимые вещи, которые я смотрю с моими детьми, потому что на этот раз я знаю больше, чем они делать с этим! Займите место рядом со своими детьми и смотрите Том и Джерри Фильм: The Fast & The Furry теперь доступен на цифровых носителях, Blu-ray ™ и DVD!

    Связанные

    Колонка Cars We Remember: Подробнее об Amphicar и самодельном «AquaBuggy» — Бизнес — The Daily Herald

    Q: Грег. Мне очень понравилась ваша колонка об обновлении летающих автомобилей, и я достиг возраста мудрости, который говорит мне, что эти летающие машины все еще не готовы к использованию в прайм-тайм.Я также слежу за достижениями в области технологий дронов и их влиянием на личные возможности полетов без автомобиля и аэропорта. Мудрость по-прежнему преобладает, но мне нравится, к чему это идет, и очевидная скорость прогресса, необходимого для этого.

    Вы ответили читателю, который спросил об Amphicar, еще одной моей страсти молодого человека! Мои накопленные знания не полностью опровергли выживаемость этой мечты, поэтому я активно искал одну из них в течение нескольких лет, так как обнаружил, что это действительно крутые маленькие машинки / лодки.

    На самом деле «Амфикар» был не большим автомобилем и не отличной лодкой, а действительно отличным транспортным средством-амфибией. (Может быть, и хороший терапевтический проект).

    К сожалению, я обнаружил, что немного поздно нашел доступный реставрируемый проект и действительно не мог оправдать или профинансировать достойный дороги / море Amphicar. Так что я обратился к своему гаражу и некоторым элементарным навыкам и произвел разумное факсимиле, которое я назвал «AquaBuggy».

    Я подумал, по крайней мере, вы сочтете это забавным развлечением и справедливым обменом на удовольствие, которое вы доставили мне своей статьей.Вы можете найти информацию об этом на сайте www.aquabuggy.com.

    Это скопление деталей, построенное с нуля, которое простирается на многие мили на местных дорогах, озерах и реках в районе большого Давенпорта и Квад-Сити, штат Айова. Хотя это своего рода монстр «Франкенштейна», мне хотелось бы думать, что мои навыки дали результат «Невеста Франкенштейна». Меньше нападения на глаза, если хотите.

    Надеюсь, вы сочтете его стоящим, спасибо за интересную статью.
    — Гэри Слоут, Давенпорт, Айова

    A: Гэри, ваше творение действительно больше похоже на красивую «Невесту Франкенштейна», чем на само чудовище.Перейдя по вашей интернет-ссылке, я не удивился, увидев ваш хорошо сложенный и красивый «AquaBuggy». Это действительно прекрасный пример создания собственной маленькой машины / лодки с нуля, и я уверен, что он превосходит оригинальный Amphicar в нескольких областях.

    Ваш багги выглядит как один из многих багги, предлагаемых еще в 1959 году, которые были укомплектованы трансмиссией Volkswagen Beetle. В 1970-х я участвовал во многих овальных гонках на багги и гонках по бездорожью, и будучи на 100% достойным дороги, багги VW были повсюду.Вы можете найти их и по сей день по очень разумным ценам, и несколько компаний все еще продают запчасти, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии.

    Тем не менее, ваш «AquaBuggy» ни в коем случае не является багги с кит-каром, поскольку в настоящее время это единственный известный мне плавающий автомобиль, поэтому я связался с Гэри для получения более подробной информации о сборке.

    «Я собирал все части вместе за несколько лет. Это кузов багги из стекловолокна 1960-х годов на специально изготовленной раме. Я описываю корпус как доску для серфинга, и она сделана из пенополистирола, заключенного в стекловолокно и прикрепленного к раме.Он тянет около 8 дюймов, не считая колеса при полном прогибе. Лодочный приводной двигатель 1968 года выпуска, я разгонял его до 6 миль в час на озере и немного быстрее при спуске по реке. Пока не передаю всю мощность двигателя на выдвижную передачу, и я не уверен, что так получится, но это было бы исключительным случаем. Мне нравится идея уйти на пенсию, чтобы построить несколько из них по спецификации, но у меня все еще есть дети в средней школе и колледже. Этого никогда не произойдет, но мне нравится строить вещи, и я могу довести их до конца, несмотря на скептиков.Спасибо, что поделились моей глупостью с вашими читателями ».

    Несколько видео и фотографий AquaBuggy размещены по ссылке Гэри, которая ведет на его страницу в Facebook. Далее я узнал, что Гэри в течение дня является директором по ИТ (Интернет-технологиям) своего школьного округа в Давенпорте, а по выходным — инженером в гараже без документов.

    Общение с Гэри было поучительным, и он определенно заслуживает похвалы за свои достижения. Что касается популярности VW Buggy, то сегодня Volkswagen выпустил официальный прототип электрического автомобиля VW Buggy, который в настоящее время демонстрируется на автомобильных выставках.Ходят слухи, что VW может вскоре начать производство для потребления, к радости многих владельцев багги с приводом от VW, которым до сих пор нравятся автомобили в стиле багги-багги.

    Также я получил несколько писем от читателей об Amphicar. Один пенсильванец указал мне на компанию The BoatHouse в Дисней-Спрингс, Орландо. Это не только отличный ресторан, но и особенная достопримечательность, которая предлагает 25-минутные экскурсии по настоящим, полностью отреставрированным амфикарам. Пожалуйста, посетите theboathouseorlando.com/amphicar-tours/ для получения полной информации.

    BoatHouse отмечает, что это единственное место в мире, которое предлагает незабываемые впечатления от экскурсии по старинному, полностью отреставрированному Amphicar, которых сегодня насчитывается менее 400. Их парк Amphicars был приобретен из частных коллекций по всему миру.

    30Май

    Стапель авто: Стапель-Авто Москва Мытищи, Угловая 9Г (926) 246-70-56 (925) 755-77-23

    30 Май 1981 alexxlab Комментировать

    Стапель-Авто Москва Мытищи, Угловая 9Г (926) 246-70-56 (925) 755-77-23

     

    Компания Стапель-Авто «PORSCHA_RU» — это большой склад Б/У и новых автозапчастей для PORSCHE CAYENNE / PANAMERA / MACAN и др. Volkswagen Touareg 

    В продаже имеются: бампера, капоты, фары, фонари, крылья, стекла, лонжероны, зеркала, АКПП, двигателя, раздатки, редуктора, карданы, амортизаторы, блоки управления, электрика, и другое. 

    -Компания имеет свой автосервис Порше #porscha_ru

    -Выполняем работы: компьютерную диагностику, диагностику трансмиссии, диагностику подвески, капитальный ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт подвески, ремонт трансмиссии, ремонт электрики, замену неисправных деталей, установку электронных блоков, прошивку электронных блоков, обслуживание перед дальней поездкой, выявление реальных причин неисправностей автомобиля. 

    -Сотрудничаем с другими автосервисами и регионами.

    -Отправляем товар в любой город планеты.

    -Осуществляем бесплатную доставку по Москве.

    Мы предоставляем скидки постоянным клиентам, а также тем, кто приводит свой друзей/знакомых к нам!

    Принимаем любые способы оплаты: на счет компании, денежные переводы (в случае стран СНГ), картой, перевод на счет Сбербанка, или наличными.

    Мы платим все налоги, поэтому нам подходит любой способ. 

    Предоставляем оригинальные запчасти или качественные аналоги, которые не уступают оригиналу.

    Мы не занимаемся страховыми запчастями, а также не предлагаем никакие аналоги, если они не соответствуют должному качеству. 

    Компания имеет большой опыт работы с автомобилями премиум класса. Мы относимся к клиентам с пониманием, не продаем ненужные услуги, всегда вводим в курс дела по ремонту, не делаем работ, которые клиент не соглашается делать. 

    Наша цель — обеспечить комфортную эксплуатацию автомобиля, и чтобы он приносил пользу. Именно поэтому мы создали эту компанию.  В обслуживании клиентов мы отталкиваемся от того, что бы мы хотели на месте клиента. А также смотрим какую максимальную помощь мы можем предоставить в каждом случае. К нам приезжают из других регионов,отправляют свой автомобиль автовозом, потому что мы добросовестно выполняем всю работу, и честно ведем свой бизнес.

    Стапельное оборудование Blackhawk – проверено временем

    Правка кузова автомобиля – неотъемлемый процесс при ремонте после аварии. На рынке представлено бесчисленное множество стапелей от различных американских, европейских, китайских и российских производителей. Выбор непрост, но основная задача – провести качественный ремонт максимально быстро.

    ООО «АВТО-ЭМ» представляет на российском рынке стапельные системы фирмы Blackhawk. Несколько слов о ее истории.

    Компания Blackhawk S. A. была создана в начале 1910 года в США. Это старейший производитель кузовного оборудования. Так, компания первой стала использовать гидравлический цилиндр в оборудовании для правки автомобильного кузова.

    Сегодня Blackhawk – крупнейший производитель оборудования для кузовного ремонта автомобилей, входит в холдинг Snap-on (США). Компания выпускает стенды для правки кузовов, системы измерения геометрии кузова, сварочные аппараты – например, для сварки в среде защитного газа и точечной сварки. А еще подъемники, ручной гидравлический инструмент и многое другое…

    Продукция Blackhawk разрабатывается исходя из идеологии компании – максимальная экономия времени при выполнении операции по восстановлению первоначальных параметров кузова. Наряду с широко известной выпрямляющей установкой типа Dozer (кстати, разработанной компанией одной из первых), Blackhawk внедрила более прогрессивный векторный принцип выпрямления, позволяющий развивать как тянущее, так и давящее усилия.

    Рассмотрим кратко линейку оборудования Blackhawk. Сегодня компания предлагает солидный ассортимент стапелей и оснастки. Легендарная установка Dozer используется в маленьких мастерских. Несмотря на компактные размеры и невысокую цену, с ее помощью возможно выполнение практически всех работ по восстановлению геометрии кузова.

    Мини-стапель Dozer QuadriClamp предназначен для ремонта автомобилей с несущим кузовом. Позволяет вытягивать лонжероны, дверные стойки, другие части кузова по всему периметру автомобиля.

    А вот стапель Рost Lift, имеющий две модификации: перекатной и со встроенным подъемником. Перекатные стапели все меньше и меньше популярны в мире из-за неудобства установки автомобиля и необходимости перекатывать стапель с установленным на него автомобилем по цеху. Рost Lift со встроенным подъемником предназначен для быстрого ремонта легковых автомобилей с небольшими и средними повреждениями. Конструкция рамы стапеля с подъемником позволяет максимально быстро производить установку и снятие автомобиля со стапеля, а тянущая установка легко перемещается и меняет направление правки. Эти факты и позволяют называть стапель Рost Lift стапелем для быстрого ремонта.

    Мощный платформенный PowerPro1001 – классический представитель стапелей американского типа. Наклонная платформа и несколько силовых башен позволяют производить ремонт любой сложности большинства типов автомобилей включая внедорожники и микроавтобусы. Именно стапели такого типа с переменным успехом копируются многими китайскими производителями оборудования.

    Отдельного внимания заслуживает напольная стапельная система Korek. В качестве силовых устройств используются «векторные выпрямители» и силовые башни. Korek был разработан компанией Blackhawk в 1968 году. С тех пор этот стапель несколько раз модернизировался, и в настоящее время занимает лидирующее место по продажам в мире. Многие производители из Северной Америки, Европы, Китая и даже России пытались производить и продавить подобные системы, но им так и не удалось составить конкуренцию стапелю Korek.

    Стапель Korek имеет ряд значительных преимуществ перед всеми другими рихтовочными системами.

    – Не занимает места в цеху. При необходимости на этом посту можно с большим удобством проводить сварочные, арматурные работы, шлифовку и полировку.

    – Жесткость рамы практически не ограничена. При наличии необходимого количества вытяжных комплектов гидравлики возможно создавать любые необходимые усилия правки.

    – Простой доступ ко всем частям автомобиля, вне зависимости от размеров. Удобно проводить рихтовочные и сварочные работы, как в верхней части кузова, так и на днище автомобиля.

    – Быстрая установка автомобиля. Стапель может быть укомплектован мощными зажимами PowerLok и «зажимами быстрой фиксации» – это позволяет максимально быстро производить установку на стапель автомобиля с любыми повреждениями.

    – Возможность создавать усилия правки в любых направлениях. В стапеле KOREK используются силовые устройства векторного и башенного типа. Конструкция фиксации клиньями позволяет в течение нескольких секунд изменить направление силового усилия.

    Немаловажную роль в процессе диагностики и ремонта повреждений автомобильных кузовов играет электронная измерительная система. С ее помощью легко проконтролировать степень повреждения и качество выполненной работы. Результат диагностики и ремонта предъявляется заказчику в электронном или распечатанном виде.

    В 1993 году компания Blackhawk изобрела SHARK – первую в мире электронную систему контроля геометрии кузова автомобиля. Она произвела очередную революцию в мире авторемонта. Измерительная система SHARK от компании Blackhawk позволяет проводить диагностику геометрии кузова как без установки автомобиля на стапель, так и непосредственно на стапеле в реальном времени выправления кузова. Система позиционирования деталей SHF1 позволяет выставить кузов согласно электронной карте автомобиля и зафиксировать геометрические параметры кузова при замене деталей. К слову, база данных SHARK обновляется ежеквартально, а обновления доступны для скачивания на сайте компании. Для получения доступа и загрузочных кодов необходимо приобрести годовую подписку.

    Благодаря своей надежности и легкости в использовании оборудование Blackhawk приобрело большую популярность на российском рынке и рекомендовано ведущими автопроизводителями.

    Где можно ознакомиться с описанной продукцией и приобрести ее? Никакого секрета: официальным дистрибьютором Blackhawk с 2003 года является компания «АВТО-ЭМ» – она и поставляет весь спектр оборудования знаменитой торговой марки.

    Учебно-информационный центр АВТО-ЭМ сертифицирован компанией Blackhawk. Центр проводит обучение по основам правки кузовов автомобилей на стапеле Korek и использованию электронной измерительной системы SHARK. Инструкторы компании АВТО-ЭМ регулярно проходят обучения и имеют сертификаты Blackhawk.

    Профессиональная команда проектировщиков, менеджеров, инженеров и инструкторов компании АВТО-ЭМ создаст планировочные решения, подберет все необходимое оборудование, осуществит монтаж и проведет обучение персонала для кузовных и малярных цехов.

    • Константин Шутов

    РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ НА СТАПЕЛЕ

    Ремонт автомобиля на стапеле, с пожизненной гарантией выполняется в автосервисе  «Профессионал».

    Гарантия в данном виде работ, является основополагающим фактором. Сейчас объясню. Если для ремонта Вашего автомобиля требуется оборудование называемое: стапель или авто робот, значит Ваш автомобиль сильно повредил геометрию кузова. Восстановить его без стапеля, практически не возможно. Я говорю практически, потому что мне не хочется рассказывать Вам, как в гаражных условиях отсутствие дорогостоящего стапеля,  заменяется бетонным столбом, кувалдой, цепями и болгаркой. 
    В нашей стране огромное количество «Кулибиных», которые без всякого оборудования могут восстановить сильно битый автомобиль. Но как ни печально об этом говорить, примерно 90% очень талантливых людей в нашей стране или сильно пьют, или тотально безответственные. Поэтому на таких людей рассчитывать не получается, особенно в то время когда Вы сильно повредили свой автомобиль. Так и приходится, по крупицам собирать те оставшиеся 10% уникальных мастеров, которые на 1000% могут качественно отремонтировать, сильно поврежденный кузов иномарки.

    Ремонт автомобиля на стапеле стоит не дешево, поэтому экспериментировать с судьбой автомобиля, на мой взгляд просто недопустимо. 
    Руководители «Профессионала» и сами специалисты по кузовному ремонту, в течении последних 20 лет, постоянно ищут способы удешевления ремонта автомобиля на стапеле. При этом очень важно, обеспечивать пожизненной гарантией,  каждый отремонтированный автомобиль.

    Как заповедовал нам Иисус: «Стучите и откроют Вам, просите и будет дано Вам»!
    Так получилось и в нашем случае. Долгие годы мы искали, стучались и просили найти способ качественно восстанавливать геометрию кузова, за оптимальные деньги. И мне кажется нашли.
    Для осуществления нашей мечты, нам пришлось купить и установить:

    1.Современные и очень мощные стапеля (авто роботы), на которых исправляют геометрию, поврежденного кузова автомобиля.

    2. Компьютерные измерительные системы, которые проверяют геометрию кузова, по контрольным точкам.

    3. Системы быстрого и экономичного демонтажа или вывешивания двигателя, прямо на авто роботе.

    Ремонт на стапеле. Автомобиль Порше попал в сильнейшее ДТП. Пострадала геометрия кузова, сместились все контрольные точки. Автосервис «Профессионал» выполнил ремонт автомобиля на стапеле, с пожизненной гарантией. Ремонт Порше был выполнен за 15 дней. Сэкономили клиенту более 180.000 руб Если Вы сильно повредили автомобиль и потребовался `, приезжайте к нам. Мы восстановим автомобиль и сэкономим Вам немалые деньги

    Стапельный ремонт. Лобовой удар и автомобиль, превратился в груду металла? Наши стапеля имеют возможность деликатно вытянуть лонжероны, во избежание их замены. Сохраняйте дорогостоящие детали автомобиля, в компании «Профессионал».

    А также ежегодно проходить повышение квалификации в Берлине, потому что самое точное оборудование по электронному замеру контрольных точек кузова автомобиля, производится в Германии
    Часто обновляемые модели автомобилей, принуждают нас постоянно посещать профессиональные выставки по авто ремонту, проходящими за пределами нашей Родины. 
    Обидно до слез, но все вышеперечисленное не гарантирует, качественного кузовного ремонта. Все дорогостоящее оборудование, просто груда металла без одаренных профессионалов по кузовному ремонту. 
    Вот и приходится платить огромные зарплаты уникальным специалистам, обеспечивать всевозможные льготы и спец условия.

    Для чего я Вам все это рассказываю. Не подумайте что хочу пожаловаться. Нет. 
    Просто мне хочется, чтобы Вы знали что должно быть на станции по кузовному ремонту, которая может качественно и не дорого выполнить ремонт автомобиля на стапеле. После ремонта, проверить восстановленный кузов по контрольным точкам, установить развал схождения колес и выполнить все работы настолько аккуратно, чтобы ни кто не заметил следы крупного кузовного ремонта.
    Стапельный ремонт авто

    Если Вам понадобились работы по проверке геометрии кузова или по восстановлению аварийного автомобиля на авто роботе, автосервис «Профессионал» всегда поможет Вам.
    Наш телефон: +7 (499) 769-55-88, адрес: г Москва, СЗАО  2 й Силикатный проезд д.9, строение 10

    С уважением, основатель компании «Профессионал» Никитин Андрей Владимирович

    Стапельные работы в г.Уфа | Автосервис Автоформен

    Ремонт с помощью стапеля

    Ремонтный стапель – это конструктивная совокупность специально подобранного оборудования для восстановления утраченной геометрии рамы, элементов автомобильного кузова, именно здесь проводятся текущие стапельные и дополнительные сервисные работы. Для проведения кузовных работ стапель применяется относительно недавно, до его массового внедрения ремонт проводился жестянщиками вручную, с использование большой номенклатуры ручного инструмента.


    Стапельное оборудование

    В комплектацию стапельного стенда входят: подъемная платформа, кромки-опоры для расположения силовых агрегатов, специальные силовые башни и домкраты. В чем заключается принцип работы оборудования, как проводится ремонт автомобиля на нашем платформенном стапеле? Усилия, передаваемые на элементы кузова и рамы, могут быть как сжимающими, так и наоборот, растягивающими. Почему стапель широко применяется в ремонте? Последовательные стапельные высокотехнологичные работы дают возможность механикам исправить дефекты практически любой сложности, от незначительных деформаций до большого ремонта кузова и рамы.

    Этапы работ

    • Авто надежно фиксируется на раме, от того, как выполнено это условие, насколько жестко будет закреплена рама автомобиля и лонжероны, зависит успех ремонта автомобиля, никакое осевое вращение не допустимо;

    • Мастер проводит полную диагностику, имеющейся на момент проведения проверки, геометрии кузова;

    • Все стапельные и последующие работы производятся после проведения технологических измерительных манипуляций и тщательного осмотра автомехаником места кузовного повреждения. Это очень важный момент ремонта, так как определяются точные места установки штатных захватов стапеля;

    • Проводятся пробные, а потом и основные операции и переходы по растяжке дефектных деталей, имеющие повреждения. Подготовительные, стапельные и сопутствующие работы ведутся под контролем измерительного оборудования;

    • После проведения работ, после того, как поверхность кузова приобрела нужную геометрию, на ней проводятся последующие кузовные работы.

    Когда нужен стапель

    Высокотехнологичный ремонт на современном платформенном стапеле проводится не только тогда, когда нужно исправить последствия ДТП. Если после проведения проверки геометрии в сервисе «Автоформен» обнаружены отклонения, ремонт также можно провести с помощью стапеля. Если вы наехали на препятствие, рама или кузов получили сильное критическое одномоментное нагружение, это событие легко могло привести к потере допустимой геометрии кузова и рамы. Стапельные ремонтные работы проводятся, когда сместились элементы подвески, изменилось пространственное положение осей колес. Что при этом чувствует человек, находящийся в водительском кресле? Автомобиль заносит в поворотах, при обгоне нужно с большим усилием контролировать безопасную траекторию, авто уводит в сторону. Эти все признаки говорят о том, что автомобилю нужен ремонт на трехплоскостном стапеле.


    Проведение работ в автосервисе «Автоформен»

    Стапель – современный комплекс высокотехнологичного измерительного и узкоспециализированного ремонтного оборудования. Чтобы проводить на нем работы с неизменно высоким качеством — персонал сервиса должен иметь отличные теоретические знания и большой опыт практической деятельности. Усилие при ремонте может достигать 10 тонн, именно поэтому все ремонтные работы и манипуляции должны проводиться в строгом соответствии с требованиями принятой техники безопасности. Стапельные ремонтные и измерительные работы в сервисе «Автоформен», это всегда высокое качество, разумные и конкурентные цены, оптимальные сроки проведения работ. Получить подробную консультацию о том, как проводится ремонт на стапеле, вы можете по телефону +7 (347) 216-67-97. Записывайтесь на предварительный осмотр машины, заказывайте запасные части, проводите ремонт и обслуживание. Сервис «Автоформен» всегда готов помочь, ждем вас!


    Стапель в Уфе, восстановление кузова автомобиля после деформации

    Довольно часто клиенты нашей мастерской интересуются: «Есть ли у вас стапель?». Стапель при выполнении сложных кузовных работ – это основное оборудование. Он сам по себе довольно крупный и стоит недешево, поэтому его наличие у автосалона говорит о профессионализме и серьезном подходе.

     

    Стапель техцентра «7 дней»

    Как и у каждой уважающей себя мастерской, у техцентра «7 дней» есть стапель, поэтому мы можем выполнять все виды работ по исправлению геометрии кузова.

    Возможности нашего оборудования:

    • Достаточно объемный и просторный стапель, позволяющий работать как с легковыми автомобилями, так и с более массивными представителями, например, с рамными внедорожниками.
    • Стапель имеет достаточно хорошую платформу и крепежи, которые дают и клиентам и сотрудникам автосервиса «7 дней» полную уверенность в том, что пока автомобиль находится в руках специалистов, с ним все будет в порядке.
    • Стапель, который имеется в нашем центре, гарантированно восстановит вашему автомобилю всю геометрию, все первоначальные размеры и исправит дефекты, присутствующие на поверхности кузова.
    • Даже если вам кажется, что после аварии автомобиль напоминает обычный кусок железа, не расстраивайтесь, наши специалисты, умело используя профессиональное оборудование, смогут сделать так, что авто станет таким же, как и до аварии, даже лучше.

    Как нам удается достигать лучших результатов?

    Кузовной ремонт – сложная наука, требующая высокой точности. Конечно же, стапель является самым важным оборудованием, позволяющим исправлять любые нарушения геометрии. Однако есть еще один секрет нашего успеха – это работа профессиональных мастеров. Именно благодаря их незаурядному таланту, высокой точности и планомерному выполнению работ нам удается достигать превосходных результатов.

     

    Как производятся работы на стапеле?

      Кузов жестко фиксируется на стапеле (в этом помогает мощная гидравлика).
      Растягивается под высоким давлением, принимая изначальную форму.

    Важные моменты: при работах полностью сохраняется структура и прочность металла. Даже искореженный автомобиль, который сложно узнать с первого взгляда, подлежит выправлению. Результат порадует вас: ровная и гладкая поверхность с идеальными формами.
    Требуется кузовной ремонт? Звоните нам по телефонам: 8 (347) 2-999-000 или 8 (905) 35-29-000, и мы поможем вам!

     

    Стапель платформенный Nordberg BAS12E

    Стапель платформенный Nordberg BAS12E Предназначен для восстановления геометрии кузовов легковых автомобилей и внедорожников.Позволяет производить любые кузовные работы быстро и качественно. Монолитная конструкция рамы позволяет жестко зафиксировать кузов.

    Удобство работы со стапелями платформенной конструкции состоит в их полной независимости от фундамента и возможности простой установки и перемещения в любое время, что особенно актуально для арендуемых помещений.

    При проектировании стенда для правки геометрии кузова использовались передовые технологии и были учтены все преимущества и недостатки стапелей самых известных марок. Сила, точность, практичность и безопасность — вот принцип изготовления стендов Nordberg.

     

    1. Платформа стапеля изготовлена из высокопрочного стального профиля. Толщина платформы 100 мм.Вдоль всей платформы проходят два ряда пазов для крепления в них фиксирующих стоек, благодаря которым можно закрепить кузов любой конструкции.Платформа имеет выступающие кромки на внешних и внутренних гранях, которые служат рельсовыми опорами для силовых башен. Процедура установки/ снятия автомобиля быстрая и простая. Стапель оснащен гидроцилиндром наклона для заезда либо затягивания при помощи лебедки. Также в комплекте имеются тележки для закатывания автомобилей с заблокированными колесами. Стапель не требует центровки автомобиля относительно оси рамы, что позволяет существенно сократить время установки и максимально рационально организовать рабочее пространство на нем.
    2. Две мощных силовых башни с тяговым усилием по 10 тонн, и с легко фиксирующимися креплениями, позволяющих быстро и эффективно прилагать усилия в различных направлениях, обеспечивают возможность работы с любой частью кузова в любых плоскостях. Полный разворот на 360º может обеспечить любой угол приложения усилия. Приработе стапеля нет «мертвых зон». В комплект поставки включена стрела для направления усилия вытяжки вверх.
    3. Силовые башни оборудованы мощной и надежной гидравликой, управляемой пневмогидравлическими педалями и оснащенные роликами расположены непосредственно на платформе. Башни без лишних усилий передвигаются вдоль периметра стенда по рельсовым направляющим и фиксируются в любой точке, в том числе на углах стапеля.
    4. Комплект из фиксирующих зажимов быстро и надежно фиксирует практически любой автомобиль.
    5. Комплект инструмента и аксессуаров, входящие в поставку обеспечивает возможность проведения всех видов работ.

     Комплектация 

    • Платформа из высокопрочной стали грузоподъемностью 3,5 т
    • Напольные поддерживающие перпендикулярные стойки — 2 шт.
    • Силовая башня с цилиндром 10 т — 2 шт.
    • Стрела для правки крыши — 1 шт.
    • Пневмогидравлический насос — 2 шт.
    • Гидравлический цилиндр — 3 шт.
    • Передвижной перфорированный стенд с оснасткой из 26 предметов, лебедка, 4 фиксирующих винта, 2 трапа, 2 тележки для машин без колес.

    Угол приложения усилия                                       360°
    Давление в гидравлической системе                    70 МПа
    Макс. поднимаемый вес                                         3000 кг
    Макс. сила тяги башни                                           10 тонн
    Трапы (2 шт)                                                             1150х600х370 мм
    Комплект аксессуаров                                            1150х700х550 мм
    Опоры (2 шт)                                                            1970х520х110 мм
    Стенд для аксессуаров                                            1700х1180х110 мм
    Платформа                                                                5200х2140х210 мм
    Силовые башни (2 шт)                                            1850х1250х150 мм

     

     

    На всё оборудование: стенды сход-развала, подъемники для автосервиса и шиномонтажа, дископравы, покрасочные камеры, шиномонтажные, балансировочные станки и другое оборудование для автосервиса предоставляется гарантия.

    Бесплатная доставка заказанного оборудования по г. Киров.

    Ремонт и установка оборудования. Кредит и лизинг.

    Все оборудование интернет-магазина «Империя Авто»

    Express PRO Autostapel Стапель рамный

    Описание

    Express PRO Autostapel Стапель рамный — это стенд для вытяжки поврежденных элементов кузова при помощи силовой установки с усилием до 10 т. Отличительной чертой данной модели от предыдущих двух (Express — 195 см, Express Plus — 285 см.) является ещё большая длина силовой рамы, которая составляет 400 см.

    Особенности Express PRO

    1. Все модели стапелей из серии «Express» дополнительно могут быть доукомплектованы колёсами для перемещения по территории мастерской.
    2. Увеличенная длина рамы для расширения линейки, обслуживаемых авто.
    3. Система фиксации автомобиля к раме очень функциональная и практичны, что позволяет обслуживать транспорт не средства различных марок с различными типами кузовов.
    4. Надёжный механизм крепления за отбортовку кузова исключает возможность сползания или соскальзывания авто со стапеля в момент вытяжки.
    5.  Мобильная силовая установка имеет возможность крепления к раме в любом необходимом месте (клиновой запор).
    6. Подвижная башня силовой установки может регулироваться по углу наклона и развивает усилие до 10 тонн.

    Характеристики стапель  Express PRO

    • Размеры рамы — 400 / 110 / 13 см
    • Развиваемое усилие башни — 10 т
    • Масса — 0,52 т
    • Габариты — 400 / 110 / 40 см

    Комплект поставки

    1. Рама — 1 шт
    2. Гидравлический насос 10 т — 1 шт
    3. Цепь усиленная 2,5 м — 1 шт
    4. Захват цепи — 1 шт
    5. Тяговый крюк — 1 шт
    6. Кузовной зажим — 1 шт
    7. Зажимы за отбортовку порогов — 4 шт

     

    Express PRO Autostapel Стапель рамный

    Все стапели»

    Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

    Продажи | SLIPWAY AUTOS

    ремонт автомобилей | продажи | прокат

    • Дом
    • Продажи
    • Аренда автомобиля
      • Цены
      • Сроки и условия
    • Ремонт
    • Расположение
      • Размещение
      • 000 Транспорт
      • 000 Контакты
      • 000

        Навигация по сайту

        • Дом
        • Продажи
        • Аренда автомобиля
          • Цены
          • Сроки и условия
        • Ремонт
        • Расположение
          • Размещение
          • 000 Транспорт
          • 000 Контакты
          • 000
            • Дом
            • Продажи
            • Аренда автомобиля
              • Цены
              • Сроки и условия
            • Ремонт
            • Расположение
              • Размещение
              • 000 Транспорт
              • 000 Контакты

                • Дом
                • Продажи
                • Аренда автомобиля
                  • Цены
                  • Сроки и условия
                • Ремонт
                • Расположение
                  • Размещение
                  • 000 Транспорт
                  • 000 Контакты
                  • 000

                    Обновлено: 13.07.2021

                    Настройки конфиденциальности — Контент и изображения сайта © 2021 Сайт Slipway Autos, Dennison Designs

                    чиновников Корнуолла призывают туристов «заняться мозгами» после того, как автомобиль унес в море | Корнуолл

                    Ошеломленные жители и туристические чиновники Корнуолла призвали посетителей «задействовать свои мозги» после того, как семейный автомобиль был смыт в море недалеко от Сент-Агнес.

                    Во втором подобном инциденте в бухте Тревонанс за последние восемь месяцев автомобиль был унесен во время прилива после того, как водитель застрял на крутом стапеле при выполнении трехточечного поворота.

                    26-летний парень, который приехал из Мидлендса со своей семьей, сказал, что инцидент произошел в одночасье, когда он и его друг потерялись.

                    «Задние колеса упали за край стапеля», — сказал он. «Я пытался позвонить в службу 999, но у нас не было сигнала, поэтому мы проспали в машине четыре или пять часов с колесами через край.Тогда мой друг сказал: «У меня плохое предчувствие, давай вылезаем из этой машины». Мы вышли, пошли гулять в гору, чтобы получить сигнал, и к тому времени, когда мы вернулись, машина плыла ».

                    Специалисты по утилизации восстановили автомобиль стоимостью более 25 000 фунтов стерлингов.

                    Автомобиль тащат к эвакуационному прицепу. Фотография: Джонни Уикс / The Guardian

                    Местный рыбак Барри Гарланд сказал: «Я и раньше вывозил машины с пляжа. Эта машина заблокировала вход в спасательную шлюпку, что является проблемой — если спасательной шлюпке нужно было выбраться сейчас, им пришлось бы бороться.

                    Другой рыбак, Дэвид Блисс, добавил: «Это немного глупо, не так ли, давайте будем честными. Они пошли с хлебами и вышли с волшебными лепешками. Но это единственные два инцидента в моей жизни, оба за последние восемь месяцев ».

                    Дэвид Блисс, местный рыбак из Сент-Агнес. Фотография: Джонни Уикс / The Guardian

                    Соседний предприниматель был более сочувствующим. «Корнуолл приветствует всех туристов, но нам нужен способ повысить осведомленность посетителей в этом районе о приливах, потому что наши пляжи могут быть довольно опасными», — сказала она.

                    «Это неудобно для села и вредно для окружающей среды. Люди совершают ошибки, но проезжают мимо знака «дорога запрещена» ».

                    Малкольм Белл, исполнительный директор Visit Cornwall, сказал: «Подавляющее большинство людей, которые приезжают сюда, несут ответственность за это, но с момента изоляции у нас наблюдается некоторая глупость, связанная с домашней лихорадкой. Иногда люди отключают свой мозг. Это почти что истерия.

                    «Одно из наших главных посланий туристам — их нужно защищать, уважать и получать удовольствие.Защита — это не только о Covid, это о вождении, летном кемпинге и многом другом. Здесь можно хорошо провести время, но нужно уважать местные сообщества и окружающую среду ».

                    Водитель поблагодарил жителей за помощь. «Я совершил ошибку», — сказал он. «Мне очень жаль местных. Они были великолепны, они были такими вежливыми и спрашивали нас, не нужна ли нам помощь. К счастью, никто не пострадал. Это всего лишь кусок металла, он не повлияет на наш праздник ».

                    продам стенд стапель автоматический робот для правки авто

                    Тип предложения: продажаОпубликовано: 28.02.2015

                    набор: Платформа 1шт лестницы 2шт гидроцилиндр на платформе 1шт. ручной гидравлический насос 4 шт. блок питания (вышка) 3шт силовая цепь 4м 3шт ролик для опускания 1 шт. стрелка для создания тяги вверх 1шт зажимы универсальные (винтовые) 4шт. Стенд для правки кузова предназначен для восстановления кузовов автомобилей аварийных. Стенд имеет классическую конструкцию с большой площадкой и вертикальными телескопическими устройствами, например силовой башенного типа. Платформа, изготовленная из профилированной трубы из катаной, большой и широкой размером 5,01 х 2,05 м, позволяет обезопасить весь спектр транспортных средств от малолитражек до внедорожников и легких грузовиков массой до 3500 кг, рабочая высота платформы 42см.обеспечивает легкий доступ к любой части автомобиля. Силовые устройства оснащены роликами и легко перемещаются по платформе после фиксации в любом месте, создавая рабочую зону на 360 °. Стенд для монтажа кузова комплектуется одним или несколькими силовыми устройствами по желанию заказчика напряжением 5-12 тонн. Набор из четырех винтовых двунаправленных зажимов обеспечивает быстрое и жесткое крепление автомобиля к платформе без дополнительных подготовка и чистка зажимов сиденья. Зажимы-губки имеют уникальную форму зубцов, которая полностью исключает скольжение при редактировании (виде сверху) тела.Каждая клипса имеет возможность изменять положение вертикального и горизонтального неподвижного корпуса, что дает возможность приложить дополнительные усилия при редактировании кузова без дополнительного оборудования и может быть легко установлен в любом месте платформы. Кроме того, губки зажима могут вращаться вокруг своей оси, позволяя автомобилю, грузовику или другим деталям. На платформе может быть смонтировано дополнительное оборудование: стрелка вектора тяги с нижним расположением, дополнительные гидроцилиндры, ролик тяги вниз, стрелка для создания тяги вверх, лебедка и т. Д.Установка автомобиля. Эллипс позволяет за несколько минут (20-35) установить и снять любой автомобиль, даже с заблокированными колесами. Гидравлический подъемник наклоняет платформу, автомобиль катится по входной лестнице и фиксируется четырьмя зажимами для отбортовки порогов. Измерительная система. Для контроля геометрии тела могут использоваться любые известные механические или электронные измерительные системы. Для управления энергосистемой используются ручные или пневматические насосы любого типа. Устройство питания. Скамья оборудована силовыми устройствами с усилием растяжки 5 — тон.Сверхмощные ролики, башни можно легко переместить в желаемое место. Платформа не имеет домкратов для подключения вышек, что создает рабочую зону на 360 °. Телескопическая система питания башни позволяет легко регулировать направление и высоту вытяжки. Величина вытяжки не зависит от точки ее приложения. Направление натяжения цепи и тяги при редактировании остается неизменным, что отличает эту систему от других. Использование двух или более систем питания создает вытяжку одновременно в нескольких плоскостях, что позволяет значительно сократить время на повышение пропускной способности секции правки).Усовершенствованные силовые устройства могут быть прикреплены к стрелке для направления силы вытяжки вверх. Автоматическое разрешение (форма тела) при настройке подставки для фиксации геометрии тела. Возможность проведения ремонта любой сложности. Возможность разнонаправленного приложения исчерпать усилия в одном месте. Скорость установки и крепления автокорректора. Пора переустановить силовые устройства. Полный доступ к ремонтным участкам тела. Конструкция стендов выдерживает большую вытяжную нагрузку в одном направлении.Для установки дополнительных силовых устройств, хомутов, адаптированная Oia значительно расширяет возможности ремонта, а также экономит время на проведение мероприятия. Универсальная фиксация позволяет обезопасить прокат любого типа. Подставки «Фалькон-8» не требуют установки — достаточно установить их на полу в помещении. Рабочий порядок после непродолжительного инструктажа становится понятным при выпрямлении даже при первоначальной квалификации. В местах крепления корпуса путем выпрямления стойки есть возможность приложения регулируемых по вертикали и горизонтали усилий без дополнительных приспособлений (с зажимом).Метры рабочей площади макс. 6 х 3,1 Поэтапный вывоз автомобиля на стенд 20-35мин. Изменение угла тяги по вертикали 5-10С Измените угол тяги по горизонтали 5-10С Переместите силовое устройство в желаемое место 10-20сек. Полностью удалить платформу силового устройства с усилием 1 человека 1-1,5 минуты

                    Киара Мур: Малыш утонул, когда машина скатилась в воду после того, как мать ушла на 2 минуты за наличными | The Independent

                    Малыш умер, когда машина, в которой она ехала, скатилась в реку после того, как мать оставила ее одну всего на две минуты, пока она забирала наличные в своем офисе.

                    Киара Мур, двухлетняя, была вытащена из реки Тейфи в Кардигане на юго-западе Уэльса в марте и умерла, несмотря на героические усилия полицейских, которые бросились в реку, чтобы помочь. Сильный поток утащил ее и машину вниз по течению, а это означало, что на ее поиски потребовалось два часа, говорится в сообщении дознания.

                    Осталась неделя до ее третьего дня рождения.

                    Суду сообщили, что девочка была оставлена ​​одна в серебристом Mini чуть более двух минут, когда он был припаркован возле места, где ее родители занимались на свежем воздухе.

                    Ее мать, Ким Роулендс, 29 лет, сказала, что она села в машину около 15:30 21 марта, случайно села и щелкнула кредитную карту, а это значит, что ей нужно было вернуться в свой офис, чтобы забрать 10 фунтов стерлингов из сейфа. покупать продукты.

                    Когда она была внутри, машина скатилась со стапеля в ледяную реку. Коронер Ceredigion Питер Брантон сказал, что, исходя из вероятности, он полагал, что ручной тормоз не был включен.

                    Когда мисс Роулендс вышла, она немедленно позвонила в службу 999, полагая, что ее машина была украдена, но позже обнаружила, что она скатилась со стапеля.

                    Г-жа Роулендс заявила в заявлении в суде, что Киара не была привязана к переднему пассажирскому сиденью и находилась в «озорном» настроении.

                    «Ключи от машины все еще оставались на стороне водителя или в замке зажигания», — сказала она. «Когда я вошел в офис, я услышал в машине Киару. Когда я уходил, она пела, кричала и смеялась ».

                    Видеонаблюдение показало, что Киара осталась одна за пределами офиса на две минуты и одну секунду, прежде чем машина начала катиться по стапелю, на котором она была припаркована, и через 10 секунд оказалась в ледяной реке.

                    Мисс Роулендс появилась на улице примерно через минуту и ​​позвонила в полицию, изначально опасаясь, что машина была украдена с ее малышом внутри.

                    Но сильное течение унесло Mini дальше по реке и скрылось от стапеля, и только через два часа полиция обнаружила его почти полностью погруженным в воду.

                    PCSO Кэрил Гриффитс расплакалась в суде, рассказывая, как она нырнула в реку и помогла разбить окно машины, пытаясь спасти Киару.

                    «Затем я почувствовала тело Киары», — сказала она. Она выплыла из машины в мои объятия. На ней была розовая куртка, которая соответствовала одежде, описанной ее матерью.

                    «Когда мы достигли берега реки, я схватил ее и опустил на пол, осторожно уложив на землю.

                    «Офицеры начали искусственное дыхание ей. Все, что я помню, это то, что я стоял там и смотрел на ее тело на земле.

                    «Ее голова кружилась повсюду, а лицо было багровым».

                    Киара была доставлена ​​в университетскую больницу Уэльса в Кардиффе, где вечером того же дня она была объявлена ​​мертвой.

                    Алед Томас, судебно-медицинский эксперт по транспортным средствам, сказал, что стояночный тормоз автомобиля не был задействован, когда он был обнаружен, и сказал, что записи с камер видеонаблюдения свидетельствуют о том, что он не был задействован в то время, когда он начал катиться по стапелю.

                    Он сказал, что автомобиль не имел дефектов и был обнаружен на третьей передаче, что могло быть результатом попадания воды в Mini.

                    Сержант Шейн Дэвис, судебно-медицинский следователь полиции Дайфед-Поуиса, сказал, что он не может сказать, осталась ли машина без ручного тормоза или Киара сама случайно опустила ее во время игры.

                    Новости Великобритании в картинках

                    Показать все 50

                    1/50 Новости Великобритании в картинках

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    20 октября 2021 года

                    Крылатый серфер наслаждается сильным ветром, занимаясь серфингом в море у острова Хейлинг в Хэмпшире

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    19 октября 2021 года

                    Актер Джуд Лоу держится за руки с Маленькой Амал, марионеткой девятилетней сирийской девочки ростом 3,5 метра, когда она прибывает в Фолкстон, Кент, в рамках «Прогулки» компании Handspring Puppet Company

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографии

                    18 октября 2021 года

                    Вид на Саутенд-он-Си в Эссексе, который должен стать городом в честь сэра Дэвида Амесса, депутата, который провел годы в кампании за перемены

                    Getty

                    Новости Великобритании в картинках

                    17 октября 2021 года

                    Члены Ассоциации социального обеспечения Эссекса Бангладеш отдают дань уважения цветочным данью, возложенной на месте убийства члена парламентария сэра Дэвида Амесса в методистской церкви Белфэрс в Ли-он-Си

                    Reuters

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    16 октября 2021 года

                    Борис Джонсон, сэр Кейр Стармер, Прити Патель и Линдси Хойл отдают дань уважения сэру Дэвиду Амессу в методистской церкви Белфэрс в Ли-он-Си, на месте его смерти

                    EPA

                    Новости Великобритании в картинках

                    15 октября 2021 года

                    Человек возлагает цветы на месте происшествия возле методистской церкви Белфэрс на Иствуд-роуд-Норт, Ли-он-Си, Эссекс, где депутат от консервативной партии сэр Дэвид Амесс скончался после нескольких ранений раз в хирургии избирательного округа.Мужчина был арестован, и полицейские больше никого не ищут. более 300 благородных оленей и ланей

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    13 октября 2021 года

                    Полицейские задерживают человека, когда активисты Insulate Britain блокируют круговой перекресток на перекрестке с автострадой M25 во время акции протеста в Терроке

                    Reuters

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    12 октября 2021 года

                    Воздушная климатическая инсталляция швейцарского артистиста Дэна Ахера «We Are Watching» представлена ​​на выставке Our Dynamic Earth в Эдинбурге

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    10 октября 2021 года

                    Офицер пограничной службы помогает молодой девушке, когда группа людей, которых считают мигрантами, доставляется в Дувр, Кент, после инцидента с небольшой лодкой в ​​Чанне. л.

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    9 октября 2021 года

                    Люди проходят мимо скульптуры в натуральную величину британского певца Джона Леннона под названием «Представьте себе», созданной скульптором Лоуренсом Холофценером, которая была выставлена ​​в ознаменование 81-летия со дня рождения. бывшая участница Битлз на Карнаби-стрит

                    Reuters

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    8 октября 2021 года

                    Ветеран Второй мировой войны, 96-летняя Лорна Кокейн, служившая в Женской Королевской военно-морской службе (WRNS). и официально известный как Рены, как взломщик кодов в Блетчли-парке, позирует для фотографии с Почетным легионом после того, как получил ее во время церемонии в Pear at Parley в Ферндауне, Борнмут

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    7 Октябрь 2021 г.

                    Британский комик Джо Брэнд позирует с вырезанными силуэтами, представляющими женщин возле штаб-квартиры столичной полиции в Нью-Скотланд-Ярде, чтобы подчеркнуть насилие в отношении женщин со стороны мала. е полицейские или бывшие полицейские

                    AFP via Getty

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    6 октября 2021 года

                    Протестующий в маске Джонсона держит табличку с надписью «Под вопросом ко всему» в последний день тори конференция

                    Getty

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    5 октября 2021 года

                    Члены организации Insulate Britain у здания Королевского суда в Лондоне перед слушанием судебного запрета, запрещающего экологическим активистам блокировать автомагистраль M25

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    4 октября 2021 года

                    Делегат проходит мимо дворника на второй день ежегодной конференции Консервативной партии, которая проводится в конференц-центре Manchester Central

                    AFP via Getty

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    3 Октябрь 2021 года

                    Кружки на тему Маргарет Тэтчер выставлены на продажу на ежегодной конференции Консервативной партии в Манчестере

                    EPA

                    Новости Великобритании в картинках

                    2 октября 2021 года

                    Пара пробирается через затопленный подземный переход в Бристоле, когда в некоторых частях Великобритании выдается желтое погодное предупреждение о дожде и ветре

                    Tom Wren / SWNS

                    Новости Великобритании в картинках

                    1 октября 2021 года

                    Водитель разговаривает с представителями СМИ после прохождения экзамена по вождению грузового автомобиля в Национальном центре вождения в Кройдоне, южный Лондон

                    AFP через Getty Images

                    Новости Великобритании в картинках

                    30 Сентябрь 2021 года

                    Центральное место работы японского художника Чихару Шиота «Тысяча источников» можно увидеть перед началом Японского фестиваля, праздника растений, искусства и культуры страны, который проходит со 2-31 октября в Кью-Гарденс в Лондоне

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    29 сентября 2021 года

                    Семья Бетти Кэмпбелл представляет ее бронзовую скульптуру во время открытия статуи на Центральной площади e, Кардифф, Бетти Кэмпбелл, первый чернокожий директор Уэльса

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    28 сентября 2021 года

                    Знак, указывающий на нехватку топлива, помещен у входа на заправочную станцию ​​в Лондоне

                    AP

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    27 сентября 2021 года

                    Полицейские задерживают протестующего из Insulate Britain, занимающего кольцевую развязку, ведущую от автомагистрали M25 к аэропорту Хитроу в Лондоне

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    26 сентября 2021 года

                    Лидер Лейбористской партии сэр Кейр Стармер наблюдает за матчем «Арсенал» и «Тоттенхэм Хотспур» в пабе The Font в Брайтоне

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    25 сентября 2021 года

                    Сторонники независимости Шотландии проводят марш и митинг у здания парламента Шотландии в Эдинбурге, Шотландия

                    Getty Images

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    24 сентября 2021 года

                    Po Офицеры, работающие со вшами, снимают двух протестующих с крыши танкера, поскольку Insulate Britain блокирует автомагистраль A20 в Кенте, которая обеспечивает доступ к порту Дувр в Кенте.Экологические активисты переехали после того, как им запретили проводить кампанию на автомагистрали M25 в Лондоне. присоединяется к игре на гигантской доске змей и лестниц на Парламентской площади, чтобы показать «взлеты и падения» дела ее матери, чтобы отметить 2000 дней ее содержания под стражей в Иране

                    AP

                    Новости Великобритании в картинках

                    22 Сентябрь 2021 г.

                    Новый знак висит на статуе Миллисент Фосетт после того, как активисты коалиции CrackTheCrises изменили ее, чтобы выделить климатический кризис как феминистскую борьбу на Парламентской площади в Лондоне

                    EPA

                    Новости Великобритании в картинках

                    21 сентября 2021

                    Габриэлла Димент готовит монументальную стенную скульптуру из стекловолокна, патинированную бронзой, изображающую солдат конницы верхом на лошадях. Ожидается, что к продаже на аукционе Summers Place Auctions в Биллингхерсте, штат Кент, он будет продан за 12 000-18 000 фунтов стерлингов.

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    20 сентября 2021 г. Карусельная инсталляция в Halkin Arcade, которую она разработала вместе с Нилом Стрейном для фестиваля Belgravia in Bloom, проходящего с 20 по 26 сентября в Лондоне

                    PA

                    Новости Великобритании в картинках

                    19 сентября 2021 года

                    Кристиано из «Манчестер Юнайтед» окружают пузыри Роналду перед матчем с «Вест Хэмом» на лондонском стадионе

                    Action Images / Reuters

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    18 сентября 2021 г. день Фестиваль исторических автомобильных гонок в Гудвуде, Чичестер,

                    Reuters

                    Новости Великобритании в картинках

                    17 сентября r 2021

                    Хьюго, 7 лет, из Лондона проезжает мимо радужной арки размером 4×7 метров, полностью сделанной из переработанных алюминиевых банок, которая была установлена ​​в рамках инициативы по переработке отходов «Every Can Counts» в партнерстве с The City of London Corporation перед улицей Св. Павла в Лондоне, чтобы побудить жителей утилизировать свои банки для напитков перед неделей утилизации, которая начнется 20 сентября. из Абу-Даби, покидает Даунинг-стрит после встречи с Борисом Джонсоном

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    15 сентября 2021 года

                    Дети позируют у ледяных скульптур, изображающих людей, собирающих воду благотворительной организацией Water Aid, чтобы показать хрупкость воды и опасность вызвано изменением климата в Лондоне

                    AFP / Getty

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    14 сентября 2021 года

                    Сильный дождь накрывает автомагистраль A149 рядом с Короли Линн в Норфолке

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    13 сентября 2021 года

                    Музей Луны Люка Джеррама в Даремском соборе

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    12 сентября 2021 года

                    Вдохновляющий молодой сборщик средств Тобиас Веллер пересекает финишную черту недалеко от своего дома в Шеффилде, когда он завершает свой последний грандиозный подвиг, в котором он плавал и пробирался к концу своего «потрясающего» годичного испытания Ironman Challenge.Это третье испытание, которое Тобиас, страдающий церебральным параличом и аутизмом, выполнил, собрав более 150 000 фунтов стерлингов для своей школы и благотворительной организации Детской больницы Шеффилда

                    PA

                    Новости Великобритании в картинках

                    11 сентября 2021 года

                    Британский игрок Эмма Радукану , держит трофей Открытого чемпионата США, выиграв финал Открытого чемпионата США в одиночном разряде среди женщин в Нью-Йорке. в Озерном крае, Камбрия. Королевская гвардия

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    8 сентября 2021 года

                    Рабочий s пересекает Лондонский мост в утренний час пик в Лондоне

                    Reuters

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    Смешивание: раскрашиваем изображение для прессы в Лондоне

                    Сотрудник галереи позирует фотографам рядом с картиной «Прерия». Британская художница Луиза Джованелли во время выставки «Смешивая все: раскрашивая» в галерее Хейворд в Лондоне

                    EPA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    6 сентября 2021 года

                    Торговцы на ринге на Лондонской бирже металлов, в Лондонский Сити после того, как открытая торговля вернулась впервые с марта 2020 года, когда Кольцо было временно закрыто из-за пандемии

                    PA

                    Новости Великобритании в картинках

                    5 сентября 2021 года

                    Люди наслаждаются теплой погодой на пляже Сэндбэнкс, Пул

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    4 сентября 2021 года

                    Демонстранты протеста Animal Rebellion и Nature Rebellion в Тр Афальгарская площадь в Лондоне.

                    PA

                    Новости Великобритании в фотографиях

                    3 сентября 2021 года

                    Нтандо Малангу (в центре) из ЮАР выиграл финал T61 на 200 м среди мужчин, опередив Ричарда Уайтхеда из Великобритании, занявшего второе место на Паралимпийских играх в Токио-2020

                    PA

                    UK новости в фотографиях

                    2 сентября 2021 года

                    Молодой тюлень на пляже в Хорси Гэп в Норфолке, когда на берег выходят сотни беременных серых тюленей, готовых к началу сезона детенышей.

                    PA

                    Новости Великобритании в картинках

                    1 сентября 2021 года

                    Щеглы борются за еду в саду в Стреншеме, Вустершир

                    PA

                    Новости Великобритании в картинках

                    31 августа 2021 года

                    Золотая медалистка Сара Стори из Великобритании празднует на подиуме

                    Reuters

                    Отец Киары, 41-летний Джет Мур, который управляет бизнесом по продаже приключений на открытом воздухе, сказал, что не верит, что Киара была заинтересована в игре с управлением в автомобиле.

                    Г-н Брантон записал вердикт о несчастном случае, в котором говорилось, что Киара не контролировала то, что произошло.

                    Он сказал: «Вопрос в том, как эти события могли произойти с передачей и ручным тормозом в описанных положениях.

                    «С учетом баланса вероятностей для этой машины, которая скатится по склону в реку, даже на третьей передаче, без включенного ручного тормоза, единственный вывод, который я могу сказать, это то, что ручной тормоз не был включен по какой-либо причине.

                    «Мне кажется совершенно очевидным, что утопление наступило бы в течение 30 секунд после того, как машина въехала в реку.

                    «Ее тело не нашли в течение двух часов. Это были совершенно законные обстоятельства, которые приняли неожиданный оборот ».

                    Дополнительная отчетность PA

                    Обзор стапелей | Ружье Rock Paper

                    Slipways обзор
                    Игра-головоломка в жанре космической стратегии Slipways — это чистая, немедленная и потрясающе более насыщенная по графику радость.
                    • Разработчик: Beetlewing
                    • Издатель: Beetlewing
                    • Релиз: Уже выпущен
                    • На: Windows, Mac OS X
                    • От: Steam, GOG, Магазин Epic Games
                    • Цена: £ 14/15 € / 17 $

                    В центре галактики Slipways находится черная дыра, а на другой стороне плавают секунды, минуты и часы, которые эта головоломка без особых усилий вытянула из моих выходных.Игры 4X, с которыми у этого есть общий почтовый индекс, могут быть медленными, но радость Slipways является дистиллированной, немедленной и потрясающе более сложной. Это обход гиперпространства: игра, но, к счастью, гораздо более содержательная и содержательная, чем поэзия Вогона.

                    Цель Slipways — создать процветающую, охватывающую звезды галактическую цивилизацию, объединив сети планет, чтобы каждая имела доступ к ресурсам, необходимым сначала для выживания, а затем для процветания. Как говорится, специя должна течь, но планете специй нужны горняки, а планете горняков — пирожки из корниша.Ах! Мир кондитерских фабрик работает на специях. Идеально, потому что теперь вы можете соединить последний винтик в своем самоподдерживающемся планетарном кластере и, заметив, что у вас есть единица избыточных пирожков, начать думать о расширении. Знаменитые стапели не могут пересекать друг друга, так что каждое расширение требует рассмотрения будущих соединений.

                    У каждой планеты есть тип, и каждый тип требует импорта и экспорта определенных ресурсов. На многих планетах есть выбор, поэтому вы можете создать мир-кузницу для производства роботов или компьютерных микросхем, например, из минералов.Какие именно типы планет находятся за пределами ваших нынешних границ, изначально остается загадкой. Чтобы открыть неизведанное пространство, вы будете отправлять зонды, которые стоят как времени (самый важный ресурс стапелей), так и денег (менее важно, пока их не будет, что теряет игру). Расстояние, на которое вы можете запускать зонды, ограничено края вашей империи, а это значит, что иногда вам придется делать рискованные расширения без гарантии устойчивости в будущем.

                    Устойчивость важна из-за счастья — Slipways — это квинтэссенция статистики гражданского общества и общественного порядка, которую вы обычно найдете в большой стратегии.Здесь одно число с несколькими простыми правилами. Он начинается со 100, а если когда-нибудь станет ниже 60, вас выгнают из офиса, предположительно, в холодный космический вакуум, и вы проиграете. Вы оштрафованы на Счастье за ​​то, что планеты не удовлетворяют свои основные потребности, единицы населения, которые не имеют работы, потому что они не используются, и планеты, которые не экспортируются. Итак, хотя размер империи является важным фактором, вам не рекомендуется расширяться только потому, что вы можете, поскольку чрезмерный излишек активно пагубен.Счастье — это еще и множитель очков, а деньги — нет.

                    Секрет всего этого — двойное сочетание эффективности и управления рисками. В тот момент, когда вы соглашаетесь на колонизацию планеты, эта планета начинает как производить, так и потреблять ресурсы. Если вы не против временно съесть наказание за счастье, вы все равно можете использовать любой ресурс, который производит планета. У вас запланирована технология поздней игры, которая все равно сведет на нет недостающий ресурс, верно? Все нормально.Абсолютно нормально. Пока вы не почувствуете себя излишне самоуверенным, оставьте слишком много планет, кричащих в пустоту, ради зеленой жижи, которую они так жаждут, и ваша скандинавская сеть поездов с чистой эффективностью теперь напоминает рельсы Scalextric в стиральной машине.

                    А вот настоящий секретный соус , тем не менее, пора. Каждый стандартный запуск длится 25 лет, что составляет от 45 минут до пары часов в реальном времени. Все, что вы делаете, от запуска зондов до соединения планет с помощью титульных стапелей, требует времени.Часы не тикают, и вы можете отменить действия, если не предоставили никакой новой информации, но все, что дает ощутимые результаты, отнимает лишь небольшую часть ограниченного времени, которое у вас есть на пробежку. Это ограничение приводит к резким последствиям для каждого решения, но при этом освобождает Slipways, чтобы они были этой простой, укусной, почти настольной вещью, которая все еще умудряется чесать многие из тех же проблем, что и ваши Stellaris или Crusader Kings.

                    «Я думаю, что точнее называть Slipways грандиозной стратегической головоломкой, чем 4X-lite.«

                    Разнообразие зависит как от выбранных вами перков совета, так и от случайного семени планеты, которое вы получаете перед каждым запуском. Это семя может привести к нескольким преждевременным перезапускам, особенно если вы не начинаете с одной колонизированной планеты, и я не сомневаюсь. что для самых лучших пробежек на более высоких трудностях потребуется хороший ГСЧ. В противном случае всегда есть что-то, что вы можете сделать, даже если это связано с бессистемным расширением в бесконечный мерцающий черный цвет без гарантии будущей стабильности.

                    Перед каждым забегом вы выбираете совет из трех человек из пяти разных видов. Каждый член совета добавляет шесть технологий в ваш пул и позволяет вам выбрать одно из двух перков — которые бесплатны и действуют на протяжении всего забега. Битлборги любят фабрики, Крэгги МакДаймондфейсы любят добычу полезных ископаемых и так далее. Все эти факторы в разной степени рандомизированы, поэтому, когда вы делаете здесь выбор, вы на самом деле просто направляете свой бег в определенном направлении, увеличивая возможности для будущего взаимодействия.Вы можете подготовиться, но никогда не сможете планировать. Но удовлетворение вашего совета выполнением миссий, основанных на их собственном вкусе космических запросов, является огромным фактором как для точного подсчета очков, так и для получения технических бонусов, которые вам понадобятся для получения больших результатов в других областях.

                    Последний кусок головоломки — это вывести ваши планеты из стабильного состояния (получение одного необходимого ресурса) в успешное и не только. Бонусные ресурсы и несколько маршрутов импорта и экспорта приведут вас так далеко, что вам нужно будет создать связанные кластеры сверхуспевающих, поскольку сами миры с успешными соседями процветают.Это правило, установленное для длительных игр, которые поощряют планирование, когда опрокидывание последнего домино создает эффект ряби, и вы получите большой балл за его выполнение.

                    Все это требует обучения, несмотря на то, что сама игра выставляет счета как нечто вроде мгновенного опыта Дзен. Это небольшая задача, но мне потребовалось одно видео на Youtube и одно очень полезное руководство по Steam, чтобы начать получать от игры максимум удовольствия. Есть удобочитаемый учебник с некоторыми движущимися изображениями, но я считаю, что играбельная фиксированная начальная версия с дружелюбным роботом, рассказывающим вам такие вещи, как wot Stellaris, была бы идеальной.

                    Есть также несколько процедурных элементов сюжета, которые я не только ассоциирую с 4X, но и отсюда большая часть моей любви к этому жанру. Это в некоторой степени несправедливое желание с моей стороны, поскольку Slipways на самом деле не пытается рассказывать истории, а всплывающие окна с историями могут немного мешать потоку, но, что ж, вот пример. В поздней стадии игры есть технология под названием «Врата Вознесения», которая позволяет вашим лишним попам пройти через них и превратиться в космических ангелов-экстрасенсов или что-то в этом роде. На самом деле ничего не происходит, ресурсы просто истощаются, и вы получаете прибавку к счастью, но завершение забега восхождением моих людей прекрасно завершило мини-историю этого забега.Я говорю, что, может быть, придется потрудиться, чтобы получить еще несколько таких кусочков.

                    Музыка сфер
                    Я описывал синтезаторную музыку как «пузырящуюся» чаще, чем когда-либо принимал горячие ванны с пеной, но не заблуждайтесь: эти мальчики — очень веселые клиенты, и их очень приятно слушать. Пользовательский интерфейс чистый, читаемый и изобилует всеми чудесными, приятными, космическими шутками и свистами, которые вы когда-либо могли пожелать. Также есть несколько приятных тактильных элементов, таких как физическое перетаскивание каждого Slipway или синхронизация пробников для максимального охвата, хотя их можно настроить на автоматический максимум, если вам это не нравится.

                    Я думаю, что точнее называть Slipways грандиозной стратегической головоломкой, чем 4X-lite, тем не менее, как Into The Breach — пошаговая игра-головоломка на тему тактики. Наверное. Тем не менее, он эмулирует многие другие хорошие вещи от 4X. Загадка эффективности построения империи в фиксированном пространстве. Захватывающие прыжки веры, которые видят, как вы нарушаете совершенство дизайна, к которому только что пришли, в надежде вскоре создать что-то более грандиозное. Ему даже удается — чудесным образом за такой короткий промежуток времени — передать ощущение ранней, средней и конечной игры, дополненное любовно разбитым снежком на последнем препятствии, где ваша технология превращает вас в искажающее реальность божество, предоставляя вам инвестируйте в технологии на раннем этапе.

                    Я также полагаю, что вам нужно будет заботиться о счетах — о постоянном улучшении — чтобы заботиться о Slipways. Без других видов, с которыми можно сражаться, требовать господства или нарушать торговые соглашения, вашими главными противниками здесь являются ваше собственное нетерпение, жадность или недостаток дальновидности. Лично я считаю этих ублюдков достойными противниками, но вы не можете. Есть несколько различных режимов, в том числе кампания, которая изменяет правила, предлагая дискретные фиксированные головоломки и бесконечный режим песочницы, но для меня это Стандартный, лучший бутерброд быстрого питания, который обеспечивает наибольшее развлечение.

                    Итак, независимо от того, нравится ли вам давно внешний вид Civilization, но вы не согласны с обязательствами, или имеете, казалось бы, самовоспроизводящуюся коллекцию нетронутых расширений Stellaris, на которые вы не можете найти время, или, честно говоря, просто как хорошая головоломка, я думаю, ты найдешь здесь что полюбить. Лично Slipways появился как раз вовремя, чтобы занять игровое пространство, которое я хотел заполнить, но даже если бы этого не произошло, я считаю, что это феноменально умный образец дизайна. Может быть, скоро что-нибудь придет, чтобы заменить его, но пока вид отсюда просто идеален.По крайней мере, будет, если я свяжу это здесь. Ох, и это там, и … Ах, это одна из тех планет, не так ли? Что ж, это меняет все .

                    Лесной курорт символизирует убывающее состояние американских профсоюзов

                    ЧЕРНОЕ ОЗЕРО, МИЧИГАН

                    O НА ЛИЦУ профсоюзы сегодня более воодушевлены, чем были в течение многих лет. Около 50 000 членов United Auto Workers ( UAW ) продолжили закрытие General Motors на этой неделе на фоне необычно жестких переговоров по оплате и условиям.Забастовка стала самой продолжительной с 1970-х годов для профсоюзов автомобильной компании (см. Schumpeter). Чувствуя, как растет отношение общества к профсоюзам, кандидаты в президенты от Демократической партии по очереди позируют бастующим рабочим, особенно на автомобильных заводах в Детройте.

                    Послушайте эту историю

                    Ваш браузер не поддерживает элемент

                    Больше аудио и подкастов на iOS или Android.

                    Однако езжайте четыре часа из Мотор-Сити в лесные массивы северного Мичигана, и существует альтернативный символ профсоюзов.Курорт на Черном озере, где находится курорт UAW , находится в идиллическом, хотя и почти забытом месте. На его территории в тысячу акров олени осторожно шагают между дубами и кленами. Несколько игроков в гольф играют на 18-луночном поле, усаженном деревьями. На лесных полянах есть залитые солнцем бревенчатые домики, обшитые соснами домики, теннисные корты, бары, модернистские скульптуры и лекционные залы.

                    Крытый бассейн олимпийских размеров находится в нескольких шагах от стапеля на берегу озера, откуда отдыхающие могут спустить на воду катера. В небольшом музее посетители могут внимательно изучить белую каску и другие памятные вещи, которые принадлежали Уолтеру Ройтеру, уважаемому президенту UAW в период его расцвета в середине века, когда у него было в три раза больше членов, чем сегодня.Прах г-на Ройтера разложен по территории.

                    И все же курорт, принадлежащий профсоюзу с 1967 года, находится в тяжелом положении. Один рабочий вспоминает, как три десятилетия назад здесь было полно посетителей, которые по вторникам обедали камчатским крабом из Аляски, а по четвергам — стейками рибай и креветками. Во время недавнего визита еда была более скудной, а заведение в основном пустовало. Немногие профсоюзные работники больше отдыхают в лесу. И хотя курорт открыт для публики — если посетители ездят на автомобилях, построенных профсоюзными работниками, — эксплуатация курорта очень высока.Сообщается, что он должен профсоюзу более 61 миллиона долларов.

                    После того, как FBI совершило налет на курорт в августе, члены профсоюза могут заключить, что его очарование потеряно. Федеральные органы расследовали давний коррупционный скандал, связанный со взяточничеством и расточительными расходами автомобильных компаний на недавних руководителей UAW . Одно из интересных мест — это дом бывшего босса, который еще наполовину построен на Черном озере.

                    Другие профсоюзы наслаждались такими же масштабными отступлениями. Любой, кто увлечен 18 лунками и старинной архитектурой, все еще может забронировать место в великолепном особняке United Steelworkers в Linden Hall в сельской местности Пенсильвании.У возчиков было собственное поле для гольфа и лагерь отдыха в Миссури, пока они не продали это место четыре года назад. Как и UAW , членство в Teamster упало с пика. Профсоюзы должны модернизироваться, чтобы быть более значимыми для членов. Избавиться от деревенских уединений могло бы быть одним из небольших способов сделать это. ■

                    Эта статья появилась в разделе для США печатного издания под заголовком «В отступлении»

                    Я не могу насытиться Slipways, холодным грандом стратегическая космическая игра, в которую можно сыграть за час

                    Мне нравится идея великих научно-фантастических стратегических игр, таких как Stellaris и Endless Space, но у меня нет терпения к ним.Микроменеджмент подавляет меня, и я всегда сдаюсь, не закончив игру. Поэтому, когда я услышал о Slipways, новой стратегической игре, которая позволяет вам построить космическую империю без хлопот и затрат времени, я почувствовал, что кто-то сделал игру специально для меня.

                    Начните игру Slipways, и вы выйдете из червоточины в неизведанную случайную галактику. Вокруг вас круги, представляющие обнаруживаемые объекты, в том числе планеты, астероиды и остатки древней космической цивилизации.Запустите зонды из червоточины, и детали этих объектов будут раскрыты, например, является ли это засушливой пустынной планетой или земным миром. Тогда пора строить свою империю.

                    Посмотрите, как работает стапель на видео выше.

                    Каждая планета, в зависимости от ее биома и доступных природных ресурсов, поддерживает различные отрасли промышленности, такие как сельское хозяйство, производство роботов, добыча полезных ископаемых, производство воды и многие, многие другие. Ключом к созданию успешной космической империи является соединение этих планет с помощью стапелей — научно-фантастических судоходных путей, по сути, — таким образом, чтобы ваши планеты работали вместе в гармонии.

                    Сельскохозяйственный мир сможет самостоятельно производить небольшое количество продуктов питания для заводов на соседней планете, но производство резко ускорится — и фабрики будут счастливее, — если вы обеспечите их постоянным потоком рабочих. .

                    Итак, если вы заселили другую планету в регионе, где производятся рабочие, соедините ее со своим фермерским миром с помощью стапеля, и вы создадите цепочку поставок, которая увеличит вашу прибыль и сделает заводских рабочих счастливыми и процветающими.

                    Но вот загвоздка: планете, производящей рабочих, тоже нужны ресурсы. Возможно, чистая вода. Итак, вам нужно соединить их мир с планетой, производящей воду, с помощью стапеля, иначе они испытают нехватку ресурсов, и счастье вашей империи пострадает. И если люди становятся слишком несчастными или ты разоряешься, игра окончена, детка. У граждан этой империи действительно нет времени на вашу ерунду.

                    (Изображение предоставлено: Beetlewing)

                    Но планете, производящей воду, нужен ресурс, чтобы поддерживать ее и счастье… вы поняли. Ключ к успеху в Slipways — это тщательно продумать, какие отрасли промышленности вы создадите на каждой открываемой вами планете. Если отрасли промышленности нужна руда для правильной работы, но поблизости нет планет, которые ее производят, вы не сможете создать цепочку поставок, и у вас не будет возможности сделать своих граждан счастливыми или притоком денег.

                    Но волшебство Slipways заключается в том, насколько весело создавать эти маленькие маршруты между планетами. Интерфейс игры удобочитаемый, быстрый и простой в использовании, а установить эллинги так же просто, как провести линию между двумя планетами.Наблюдать за этими формами и прохождением через них крошечных ресурсов чрезвычайно приятно. И ни один дюйм пользовательского интерфейса не тратится зря, представляя все ключевые данные таким образом, чтобы можно было быстро принимать решения.

                    (Изображение предоставлено: Beetlewing)

                    Это одна из самых впечатляющих игр, в которые я играл за много лет, с красиво чистой, продуманной презентацией и расслабляющим звуковым сопровождением, которое идеально дополняет ее непринужденную атмосферу. Мне также нравится, что нет никаких боевых действий. По словам разработчика: «Не нужно претендовать на войну с таким количеством пустой вселенной.»Это действительно освежает, и как человека, который просто любит строить вещи, мне это нравится только больше.

                    Я многое не упомянул, например, миссии, строительство структур и исследование новых технологий, включая способность терраформировать планеты и изменить ее биом. Я никогда не слышал о Slipways и превратился в одну из моих самых ожидаемых игр года. Это удивительно простая, оптимизированная стратегическая игра, но все же заставляет вас чувствовать, что вы строите что-то Гранд .Slipways выйдет позже в этом году, но до тех пор его разработчик принимает заявки на закрытое бета-тестирование. Предлагаю вам зарегистрироваться.

                    .
    29Май

    Световой поток ксеноновой лампы: Общие сведения о ксеноне

    29 Май 1981 alexxlab Комментировать

    Выбираем ксеноновые лампы, которые светят ярче… ксеноновых ламп — Прилавок

    • Прилавок
    • Запчасти

    Что делать владельцам подержанных машин, ксеноновые лампы которых стали терять яркость? Менять на аналогичные фирменные – дорого. Брать китайские поделки no name – боязно. Однако, как мы выяснили, есть вариант, при котором можно не только прилично сэкономить, но и получить «ксенон», который светит ярче «ксенона».

    Сегодня газоразрядные лампы повышенной интенсивности свечения, к которым относится автомобильные ксеноновые излучатели, все чаще применяются в топовых комплектациях машин различных классов, а у некоторых моделей и вовсе предлагаются как опция. У «ксенона» немало плюсов, главным из которых является высокая интенсивность свечения. По этому показателю газоразрядные приборы головного света до сих пор являются лидерами, даже несмотря на то, что на пятки им наступают светодиодные излучатели. Причем срок службы ксеноновых приборов достаточно продолжительный – он в среднем варьируется в диапазоне от пяти до семи лет в зависимости от условий эксплуатации конкретного автомобиля. Казалось бы, что при таких достоинствах этих излучателей ничего лучшего и не пожелаешь.

    Однако современные технологии не стоят на месте, и не так давно ряд крупных мировых производителей, включая фирму Philips, разработала для вторичного рынка ксеноновые лампы повышенной яркости, обеспечивающие интенсивность свечения на 200 лм больше, чем у обычных моделей. Идею позаимствовали и другие производители, в результате чего сегодня в розничной продаже «ксенон» повышенной яркости представлен не только европейскими, но и азиатскими – в том числе корейскими – брендами.

    Внедрение оригинальных технических решений и применение высокоочищенного инертного газа позволило производителям заметно улучшить характеристики новых газоразрядных ламп головного света.

    К ним, в частности, относится светотехника фирмы Sho-Me, которая поставляет в нашу страну широкий спектр автокомпонентов и электронных гаджетов. Начало нынешнего сезона компания отметила анонсом новой серии ксеноновых излучателей повышенной яркости под названием MaxVision. Световой поток ламп MaxVision достигает 3200 лм, что на 20% больше, чем у обычного «ксенона». Еще одно важное качество данных приборов состоит в том, что снижение яркости у них через 100 часов работы составляет менее 100 лм, через 500 часов – менее 250 лм, что намного лучше аналогичных показателей штатных ламп. Такие характеристики достигаются с помощью высококачественных материалов и оригинальных технических решений, использующихся при производстве ламп.

    В колбы ламп Sho-Me повышенной яркости закачан высокоочищенный газ ксенон.

    Ксеноновые лампы MaxVision для фар с линзовой оптикой.

    Важные усовершенствования коснулись практически все компонентов. Так, например, материал, используемый для внешней и внутренней колбы, представляет собой высококачественное кварцевое стекло, которое закупается в Европе у Philips. Центральная часть газоразрядной трубки сделана в форме овала, причем диаметр овала строго контролируется – отклонения от норматива не превышают сотых долей миллиметра. Такие конструктивные особенности позволили инженерам компании создать излучатель, обеспечивающий при установке в фару такое распределение головного света перед машиной, которое полностью соответствует всем международным нормативам.

    Что касается яркости, то улучшения этого показателя было достигнуто за счет применения высокоочищенного ксенона. Его для ламп Sho-Me MaxVision доставляют из США (поставщик – всемирно известная химическая компания Praxair), причем степень очистки ксенона самая высшая – 99, 999%. Позаботились разработчики и о надежности конструктивных элементов ламп. Так, колбы на них крепятся с помощью особых металлических креплений, что одновременно обеспечивает равномерный отвод тепла. Основа новых ламп сделана из материала ПФС, то есть полифениленсульфида, сверхпрочного конструкционного пластика, выдерживающего нагрев до 270°С. Вся выпускаемая продукция на производстве проходит строгий контроль качества, в итоге – никаких трещин, сколов и поломок.

    Все это положительным образом сказывается и на сроке службы ламп. Этот показатель у «ксенона» Sho-Me составляет 4000 часов, то есть не менее пяти-шести лет интенсивной эксплуатации автомобиля. Кстати, по своему ресурсу корейский ксенон ничуть не уступает европейским или японским аналогам, тогда как по цене заметно привлекательнее последних.

    Такие лампы MaxVision подходят для фар с рефлекторной оптикой.

    Ксеноновые лампы MaxVision спецификации D3R.

    Всего же в ассортименте MaxVision от Sho-Me представлено более десятка спецификаций ксеноновых ламп, включая ходовые серии D2S (для фар с линзами) и D2R (для фар с рефлекторами без линзы). Чтобы заменить штатные лампы на аналогичные серии MaxVision, автовладельцу необходимо уточнить лишь тип цоколя лампы и побрать для себя предпочтительную цветовую температуру: 4300К – теплый белый, 5000К – холодный белый, 6000К – голубоватый белый оттенки свечения. Данные по цветовой температуре указываются на упаковках и цоколях новых изделий.

    68132

    68132

    17 февраля 2016

    51792


    Как отличить оригинальные ксеноновые источники света от подделок на примере ксеноновых ламп Philips

    Такие автомобили можно безошибочно определить по ярко-белому или синеватом свету фар. Выбор автолюбителями ксеноновых ламп объясняется тем, что такой источник света может похвастаться значительно большей светоотдачей при меньшем (в сравнении с лампой накаливания) потреблении энергии. Так, например, галогенная лампа мощностью 55Вт создает световой поток в 1550 люмен (лм), тогда как 35-ваттная газоразрядная лампа создает световой поток в 3200 лм. Другими словами, свет ксеноновой лампы позволяет значительно улучшить освещенность проезжей части и, как следствие, повысить безопасность движения в темное время суток. Такой результат достигается за счет конструкции лампы. Для работы автомобильных ксеноновых ламп используется принцип световой дуги. Светится не спираль, как в галогенной лампе, а инертный газ. Смесь ксенона и солей металла помещается в стеклянную колбу величиной со спичечную головку. Высоковольтный разряд проходит между электродами, помещенными в эту колбу, и вызывает яркое свечение газовой смеси. Другими словами, светится дуговой разряд между электродами. Результат — яркий свет при минимальных энергозатратах. Кроме того, цветовая температура излучаемого газоразрядной лампой света значительно ближе к естественному дневному освещению. Важным является и увеличение срока службы лампы в 3-5 раз. В то же время для корректной работы данного источника света автомобиль обязательно должен комплектоваться омывателем фар и автокорректором. Также большинство автомобилей со штатным ксеноном оснащены специальными линзами, которые фокусируют излучаемый лампой свет. Отсутствие же этих приборов на автомобиле приводит к тому, что свет неравномерно отражается в фаре и ослепляет водителей встречных автомобилей.

    Замена должна быть правильной
    Хотя срок службы ксеноновой лампы в 3-5 раз превышает жизненный цикл галогенных источников света, со временем она также требует замены. Столкнувшись с необходимостью замены газоразрядной лампы, многие автовладельцы, желая сэкономить, или просто по незнанию, покупают первую попавшуюся лампу с надписью «Xenon». При этом многие уверены, что даже дешевые ксеноновые лампы китайского производства являются приемлемой заменой штатным газоразрядным источникам света. Однако на деле все выходит немного иначе. Сегодня, вместе с продукцией именитых брендов, которая является эталоном качества, рынок наводнили дешевые ксеноновые лампы, качество сборки и технические характеристики которых не выдерживают никакой критики. Во время выбора нового источника света также существует вероятность покупки откровенной подделки китайского производства, которая продается под маркой известного производителя. Самой главной отличительной особенностью подделки является неоправданно низкая цена. Неоригинальную лампу можно также отличить визуально. Так, например, все маркировки оригинальной лампы должны быть четкими и не размазанными. Пластиковый цоколь не должен иметь зазубрин и следов шлифовки, а стекло — сколов. Кроме того, в пластиковом корпусе должно быть только две установочные прорези в местах, которые соответствуют типу лампы. Покупая газоразрядный источник света неизвестного производителя или по неоправданно низкой цене, автолюбитель должен быть готов к возможному выходу из строя оптического элемента фары (линзы) или отражателя. В этом случае затраты на восстановление фары намного превысят сэкономленные деньги.

    Отличия ксеноновой лампы Philips X-treme Vision от лампы неизвестного китайского производителя

    К основным недостаткам дешевых ксеноновых ламп, а также ламп-подделок можно отнести:

    • Световой поток лампы составляет 2700 — 2900 лм, тогда как световой поток оригинальной лампы варьируется от 3200 до 3400 лм.

    • Неправильная форма и размер внутренней колбы. Это приводит к неправильной форме светового пучка, а также нечеткости светотеневой границы и, как следствие, ослеплению водителей встречного транспорта.

    • Неправильное фокусное расстояние от плоскости цоколя до внутренней колбы, которая излучает свет; стеклянная колба закреплена в цоколе неровно, под наклоном. Это приводит к неправильной форме светового пучка, который слепит водителей встречного транспорта.

    • Некачественное кварцевое стекло ксеноновой лампы способствует повышенному нагреву оптической части фары, что приводит к быстрому выгоранию отражателя и загрязнению линзы или всей фары.

    Вследствие этих процессов, за небольшой период времени световой поток фары ухудшается вдвое-втрое, и возникает необходимость полной замены блок-фары. Кроме того, срок службы неоригинальной ксеноновой лампы значительно меньше, чем у оригинального источника света, поэтому она может выйти из строя в любой момент. Впрочем, подделку можно определить даже не доставая лампу из упаковки. Достаточно лишь внимательно присмотреться к маркировке коробки. Китайские подделки, как правило, продаются в белых коробочках с минимальным количеством надписей, однако с маркировкой «made in germany», которая многих автовладельцев сбивает с толку. Еще одним признаком подделки является продажа ксеноновых ламп в пакетиках с застежкой. Мало того, что такой способ упаковки приводит к деформации усиков, которые удерживают колбу, так продавцы, не стесняясь, утверждают, что это оригинальная продукция, которая привезена прямо с завода в большой картонной упаковке. В данном случае слова продавцов являются обманом. Настоящие ксеноновые лампы Philips для розничной продажи поставляются исключительно в индивидуальных упаковках и никак иначе. Каким деталям упаковки следует уделить внимание можно увидеть на рисунке.

    Кроме того, на каждой упаковке ксеноновой лампы теперь находится сертификат подлинности. Данный сертификат состоит из уникального кода безопасности, а также специального поля с перемещающимся кодом из одной буквы. При хорошем освещении, если смотреть на сторону упаковки с сертификатом подлинности под разными углами, буква будет «перемещаться» вверх или вниз. Буква в специальном поле должна совпадать с последней буквой кода безопасности. Завершить проверку можно в сети интернет, сделав для этого всего несколько шагов. С помощью мобильного телефона, планшета или ПК зайдите на сайт www.philips.com/original и введите указанный на этикетке идентификационный код (код находится между кодом безопасности и QR-кодом). Далее необходимо ввести уникальный код безопасности.

    Если введенный код принят, значит, приобретенное вами изделие является подлинным.

    Всё о ксеноновых фарах — 27R.Ru

    Немного истории и введение в ксенон. Собственно с появления идеи освещения дороги перед мчащимся автомобилем, несколько типов источников освещения сменяли друг друга. Сначала автомобили были оснащены газовыми, а именно пропановыми лампами. Вскоре, на смену им пришли вакуумные лампы накаливания, затем галогеновые лампы. Теперь настали времена ксеноновых ламп.

    Первая газоразрядная ксеноновая лампа для автомобиля была разработана не кем-нибудь, а фирмой Philips, носила она аскетичное имя D2S (R). HID-лампы (High Intensity Discharge или в простонародье «ксеноновая лампа») стали применяться в автомобильных осветительных приборах с 1992 года. Цель, которую преследовала фирма Philips — увеличение яркости света.

    Ксеноновый световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном и солями металлов под большим давлением. Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4.300 градусов по Кельвину (на примере Philips (Osram) D2S).

    Для примера, — галогеновая лампа имеет цветовую температуру свечения порядка 2.800 градусов по Кельвину. Чтобы стало совсем понятно, — цветовая температура свечения имеет ключевое значение при освещении. Так, Солнце имеет цветовую температуру порядка 5.000 — 6.000 градусов по Кельвину. Ксеноновая лампа обладает максимально приблеженным к солнечному свету спектр излучения, обеспечивая наиболее естественное освещение.

    Какая потребляемая мощность у HID ламп (ксеноновых ламп)?

    В среднем 35W потребляет ксеноновая лампа. 55W и более — обычная. Световой поток, обеспечиваемый ксеноном — 3.000 люменов против 1.550 у стандартной галогеновой лампы мощностью 55Вт.

    Каков средний срок службы ксеноновых ламп?

    Средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.

    Как переносят ксеноновые фары русские дороги?

    Высокая вибростойкость обеспечивается отсутствием нити накаливания. Мораль такова — нет нити — нечему обрываться.

    Действительно ли обзорность лучше при ксеноновом освещении?

    Да, лучше. Все мы знаем, как важна обзорность в темное время суток, дождливую, туманную или снежную погоду. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить видимость дороги. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучёк света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире.

    Немаловажным также является то, что «ксеноновый» свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.

    Не слепит ли отраженный от снега и дождя яркий ксеноновый свет?

    Даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами «световую стену». Лучи ксенонового света легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана,а именно полотно дороги.

    Сильно ли греется ксеноновая лампа?

    Ксеноновая лампа греется намного меньше чем галогенная. Так при потребляемой мощности в 35 Вт у ксенона в тепло уходит порядка 7% энергии, в то время, как у галогеновой лампы при потреблении минимум 55 Вт в тепло уходит около 40% энергии.

    Все нахваливают ксеноновые фары, а есть ли у них недостатки?

    Недостатки ксеноновых фар относительны. Можно выделить два очевидных недостатка:

    1. Дороговизна. Помимо большой стоимости лампы надо иметь ввиду следующее: в случае замены ксеноновых ламп лучше менять их в паре, поскольку со временем (все лампы белеют примерно через 200 часов наработки), спектр излучения ксеноновой лампы изменяется.

    2. Необходимость в специальном блоке управления (Сначала необходимо подать на лампу напряжение около 25.000 вольт, а далее поддерживать 80 вольт с частотой 300 Гц, для этого используются устройства, которые называют «блоками поджига» или «балластными блоками»).

    Слышал, что бывает поддельные ксеноновые фары, как отличить их от настоящих? Действительно ли они хуже оригинальных?

    Да, существуют целый ряд ламп, которые называют «псевдоксеноном». Дело в том, что многих автолюбителей чарует голубоватый свет ксеноновых фар. Производители, зная о таком положении вещей, начали выпуск обычных галогенных ламп накаливания, создающих именно такое голубоватое, или просто более яркое, белое свечение. Достигается это благодаря покрытию колбы голубоватыми красителями, увеличением потребляемой мощности.

    В первом случае освещенность дороги в ночное время еще хуже чем при использовании простой лампы, а во втором фара сильно нагревается, при попадании воды часто лопается ее стекло. Попытки приблизить спектр излучения галогенных ламп к газоразрядным (ксеноновым) производятся не только безымянными фирмами из Китая и Кореи, но и именитыми фирмами вроде Philips с их Blue Vision, Osram, PIAA и т.д. Достичь таких же показателей спектрального состава и светового потока на основе нити накаливания не получается. Однако, такие галогенные лампы разрешены к использованию, и в отличие от ламп фантомных производителей, служат дольше.

    Смогу ли я снять ксенон и поставить штатные лампы в фары при продаже машины?

    Да, это делается без проблем.

    Кто основные производители ксеноновых ламп и блоков поджига?

    Основные производители блоков поджига: Osram, Philips, Hella, PIAA, Bosch, Matsushita.

    Первые три брэнда принадлежат германским производителям. Правда Hella на самом деле делает Philips, а Hella впоследствии лишь продает эти блоки под торговой маркой Hella. Блоки Osram по своим характеристикам идентичны Philips и Hella.

    Отличия в совместимости разных блоков с разными лампами

    Балластные блоки Bosch и Matsushita (именно эта компания владеет торговой маркой Panasonic) кроме всего прочего объединяет схемотехника (от основного блока идет провод на котором есть маленький блочок, основной деталью которого является поджигающий трансформатор, таким образом, высоковольтная часть вынесена за пределы основного блока),благодаря которой эти блоки не так требовательны к длине проводов от блока до лампы. Балластные блоки PIAA дороже других.

    Теперь поговорим о лампах. Изначально, ксеноновые лампы первыми начали выпускать немцы. И так было чуть ли не до 2000 года, когда кроме немецких концернов Osram и Philips производством автомобильных источников света с использованием ксеноновых технологий занялись корейцы. Практически все корейские производители (например, Eagleye) сегодня используют за основу изделия двух немецких гигантов Philips и Osram.

    Однако, при этом лампы D2R Philips самые желтые (4.150 К), за ними идут D2S (4.250 К) того же производителя. Практически не отличаются от них лампы Osram (4.200 K и 4.300 K соответственно). Зато корейские лампы бывают 5.200 К, 5.400 К, 6.000 К, и даже 7.000 К. К тому же немцы делают только два вида ламп (D2S и D2R), а вот в Корее к этому вопросу подошли шире и освоили выпуск ксеноновых ламп с цоколями D2S, h2, h4, h5 (HB2), H7, 9004 (HB1), 9005 (HB3), 9006 (HB4), 9007(HB5). Вскоре и биксенон под Н4 появился.

    Есть еще и другие производители ксеноновых ламп с готовым цоколем. Там ситуация немного отличается от вариантов с Eagleye. Например, — лампы Galaxy (6.000 и 8.000 К) светят немного не так, как Eagleye и зажигаются с любым блоком поджига. Есть еще и блоки так называемой четвертой генерации. Например корейцы начали делать блок внешне очень похожий на всем известную Хеллу, а Хелла сняла с производства свои блоки третьего поколения, и, теперь выпускает совершенно другие блоки (сам блок и поджигатель разнесены в разные корпуса, блок тоньше в два раза по сравнению со старым блоком).

    Остается лишь добавить, что на самом деле не Хелла выпускает блоки, а непосредственно Филипс, но почему-то у нас в стране все считают «Хелловские» блоки «родными». Хотя Hella лишь продает под своей торговой маркой продукцию Philips.

    Что такое световая температура и почему этот показатель так важен?

    Световая температура — это температура на поверхности источника излучения света. Для примера у Солнца она где-то 5.000 — 6.000 градусов по шкале Кельвина, у галогеновой лампы эта температура около 2.800 К. Если же рассматривать газоразрядные лампы (в народе ксеноновые), то у них световая температура от 4.000 K и выше.

    На конвейер, как правило, идут лампы с 5.200 К (D2S Osram), хотя на часть автомобилей на заводах ставят лампы Philips (которые не бывают выше 4.250 K). Но в связи с большой разницей в цене, лампы с температурой свыше 5.000 К, именно от немецких производителей, в нашей стране большого распространения не получили. Зато ассортимент корейских ламп с температурами вплоть до 15.000 К полностью представлен.

    С увеличением световой температуры свет лампы становится все более ярким, белым, а его оттенки смещаются от желтовато-красных у ламп с температурой 4.000 K до синеватых у ламп с температурой 7.000 K.

    У меня на машине стоят лампы h5. Какие ксеноновые лампы мне выбрать?

    Чаще всего ставят:

    1. Корейские лампы с готовым цоколем Н4 и шторкой.

    2. D2S (R) через переходник.

    3. Биксенон — режимы ближнего и дальнего света работают либо за счет движения шторки (вариант хуже), либо за счет передвижения самой колбы (лучше, чем при варианте со шторкой).

    В первых двух случаях приходится жертвовать дальним (реже — ближним) светом. В третьем случае остаются и дальний и ближний свет. У обычной лампы h5 торец колбы закрашен непрозрачной краской, чтобы через торец не проникал свет. Лучше найти для покупки ксеноновую лампу в которой колпачок для прикрытия торца лампы присутствует.Остается упомянуть, что корейские лампы бывают с прозрачной или голубой колбой и с температурами 5.200 К, 6.000 К, 6.500 К, 7.000 К и 8.000 К, вплоть до 15.000 К.

    Биксенон под h5 реализованный за счет движения колбы. Кто производит?

    Eagleye, Polar, Catz, Xenotex и Pro.Light.

    В чем отличие D2S от D2R?

    D2S для линзованой оптики, а D2R для рефлекторной. Cправедливо только для фар, специально разработанных под ксенон. У D2S ярче свечение, выше световая температура, спектр света белее.

    Silaautomira.ru

    Галоген или ксенон?

    В последнее время значительно выросла популярность ксенона. Эта тенденция очевидна, поскольку очевидны и неоспоримые преимущества ксеноновых ламп по сравнению с галогеновыми

    5koleso

    В последнее время значительно выросла популярность ксенона. Эта тенденция очевидна, поскольку очевидны и неоспоримые преимущества ксеноновых ламп по сравнению с галогеновыми.

    Основной причиной, по которой поднялась продажа ксенона — значительно больший, нежели у галогена, показатель светоотдачи. Для подтверждения этого достаточно привести такой факт: световой поток, который излучает ксеноновая лампа мощностью 35 Вт, почти в два раза больше светового потока, который излучает стандартная автомобильная лампа мощностью 55 Вт. К примеру, световой поток, излучаемый обычной лампой мощностью 45 Вт, составляет 600 люменов, 55-ватная галогеновая лампа излучает световой поток 1550 люменов, а ксеноновая лампа такой же мощности выдает более 3000 люменов.

    Кроме этого, немаловажным критерием оценки ламп является температура свечения. Самое эффективное освещение обеспечивают лампы с температурой свечения от 4200К до 5200К, именно в эти пределы и попадает температура свечения ксеноновых ламп. А вот лампы с показателем, выходящим за данные рамки, причем и в меньшую, и в большую сторону, не в состоянии обеспечить безопасность движения автомобиля в ночное время или в условиях плохой видимости.

    Следующим немаловажным фактором, благодаря которому продажа ксенона постоянно растет, является высокая экономичность ксеноновых ламп. Потребляемая мощность ксенона в два раза меньше, чем у обычных ламп. Кроме экономичности ксеноновые лампы имеют гораздо больший срок службы, который в среднем составляет порядка 4-х лет – это примерно 2800-3000 часов работы. Для сравнения: срок службы галогеновых ламп высокого качества составляет не более 500 часов. Положительной стороной ксенона является и то, что у ксеноновых ламп отсутствует нить накаливания, благодаря чему ксенон обладает высокой вибростойкостью.

    Согласно статистическим данным, наибольшее количество аварий происходит в темное время суток и случается это чаще всего из-за плохой видимости. Именно использование ксеноновых ламп в фарах автомобиля значительно повышает безопасность движения. Это обеспечивается тем, что световой поток, излучаемый ксеноновой лампой, почти в три раза больше светового потока обычных ламп. Кроме того, ксенон, по причине особенности своего спектра, дает возможность водителю видеть дорожные знаки и предметы, которые находятся не только на дороге, но и на обочине на гораздо большем расстоянии. Спектральная особенность ксеноновых ламп хороша еще тем, что свет, излучаемый ксеноном, максимально приближен к солнечному свету. Благодаря этой особенности существенно снижается утомляемость водителя в условиях интенсивного движения. В дополнение к этому нужно отметить, что освещенность при использовании ксенона практически не зависит от погодных условий и других внешних факторов.

    Существует еще один нюанс, который мало кому известен. Нет сомнения, что при включенном свете стекло фары значительно нагревается, что осложняет работу стеклоочистителей, поскольку на нагретом стекле грязь моментально присыхает. При использовании обыкновенных ламп стекло принимает на себя около 40% тепла, излучаемого лампой, а при использовании ксенона этот показатель снижается до 7%, и работа стеклоочистителей фар становится максимально эффективной.

    Вывод о том, следует ли купить ксенон и установить его на свой автомобиль, делает каждый водитель самостоятельно.  В пользу ксенонового света — прекрасная обзорность дороги при любой погоде, максимально приближенный к натуральному спектр свечения ксенона, его долговечность и надежность.

    При установке ксенона следует помнить о том, что, в соответствии с новыми требованиями, автомобили, в фарах которых используются ксеноновые лампы (например, автомобильные лампы Филипс), должны быть оборудованы омывателем и автоматическим корректором угла наклона фар.

    Редакция рекомендует:

    Хочу получать самые интересные статьи

    Сравнение ламп головного света: IPF, ксенон и LED

    Хороший и правильный свет в головных фарах – это залог безопасности на дороге в условиях ограниченной видимости и…экономия на частом ремонте машины, которая является следствием незамеченных неровностей.

    За счет того, что более 60 % автомобилей нашей страны оснащены галогенными цоколями (головной свет), а, как известно, их световые параметры оставляют желать лучшего, многие пытаются их улучшить. Как известно это можно сделать несколькими способами:

    • Установить лампы галогенного типа с улучшенными световыми параметрами, производства IPF. Их еще называют газонаполненный IPF.
    • Сменить штатные осветительные приборы на ксеноновые устройства универсального типа.
    • Поставить в головной свет лампы нового поколения – LED технологии.

    Для того, чтобы окончательно определиться с тем, какой же вариант подходит вам больше всего, мы и сравним все эти виды автомобильного освещения. После этого, вы сможете самостоятельно выбрать один из предложенных типов устройств головного освещения, либо оставить галогенные лампы.

    Газонаполненный галоген IPF – тандем современных технологий и отличных световых параметров

    От галогенных приборов стандартной линейки, лампы IPF отличаются уникальностью конструкции и выдачей более мощного светового потока. Приборы заполнены ксеноновым газом, который и повлиял на улучшение освещенности дороги при условиях ограниченной видимости. Кроме благородного ксенона, в них есть также и смесь галогенных газов. Несмотря на то, что в лампе присутствует газ Xenon. Она работает от сети машины 12/24 В. При этом, ей не требуется блок розжига, а также автоматический омыватель и динамический автокорректор.

    Стоит отметить, что лампы японского происхождения не имеют аналога в мире. Технология их производства засекречена, что и позволило надежно защитить даные световые приборы от подделок, которые есть даже у приборов Philips. Поэтому, лампы не относятся ни к галогенному типу освещения авто, ни к ксеноновому. У них нет такого показателя, как световой поток. Вместо него есть класс яркости.

    Особенности ламп IPF:

    • приборы светят равномерным световым потоком, который однородно заливает автостраду;
    • свет от газонаполненных ламп белее стандартных галогенок, поэтому каждый водитель сможет сохранять уровень внимания на максимальном показателе;
    • нить накаливания устройств более длинная, она изготовлена из тугоплавкого материала, который не оседает на стенках сосуда;
    • стекло самой колбы изготовлено из прочного хрусталя (в галогенках применимо обычное стекло). Хрусталь способен прочно удерживать большое внутренне давление газа и резкую смену температуры;
    • приборы рассчитаны для применения в галогенной оптике, которая имеет тип цоколя Н. Каждый автомобилист сможет выбрать тот цоколь, который соответствует типу посадочного места его машины;
    • срок производительности ламп намного больше, чем у галогенок, которые сильно уязвимы при вибрационных сотрясениях;
    • благодаря тому, что в лампах IPF есть встроенный сейсмостабилизатор, они не перегорают так быстро, как галогенные источники освещения;
    • при работе лампы не нагреваются, поэтому они могут быть установлены в оптику нового поколения и в ту, которая содержит в себе хрупкие пластиковые детали.

    Универсальный ксенон, как альтернатива галогенным лампам

    Еще одним, достаточно популярным средством усовершенствования галогенной оптики на сегодня считаются универсальные ксеноновые лампы. Они работают по аналогичному принципу оригинальных газоразрядных приборов. Отличаются от ОЕМ ламп тем, что оснащены галогенного типа цоколями. Это свидетельствует о том, что водителю не придется менять или переоборудовать оптику машины под их использование.

    Особенность ксеноновых приборов:

    • лампы работают от сети машины 12/24 В, но при таком напряжении они не светят. Для их полноценного горения необходимо напряжение в 23 000- 25 000 В, которое может дать только блок розжига;
    • свет ксеноновых ламп отличается от галогенного тем, что он светит, приближенным к дневному свету – 5000 К;
    • от белого света ламп лучше отражаются дорожные знаки приближен к дневному. Это повышает уровень безопасности на дороге;
    • применяя универсальные ксеноновые лампы с биксеноновыми модулями (универсальными) можно добиться освещения, которое имеет четкую свето теневую границу и более протяженный световой луч, открывающий водителю большую площадь дороги для контроля;
    • для правильного применения ксеноновых ламп необходимо использовать автоматический омыватель и корректор фар. В противном случае вы можете стать создателем образования ДТП на дороге, сами того не желая.

    Лампы светодиодной технологии – инновационный прорыв в автосвете!

    С появлением светодиодов, автомобильная инженерия не могла их не применить в качестве источников освещения в качестве головного света, который на сегодня. и наверное, еще надолго будет являться самым важным. На сегодня практически все универсальные светодиодные лампы включают в себя диоды Cree, отличающиеся мощностью и яркостью светового потока, который кардинально отличается от показателей, которые даю другие световые приборы (ксенон/галоген/лампы накаливания). Приборы светят идеально белым светом, который приятен для восприятия водителем. Для того, чтобы добиться желтоватого спектра света, на лампы надевают фольгу соответствующего цветового спектра. Что она делает? Она «окрашивает» свет в желтый цвет.

    Светодиоды сегодня заменили самые популярные приборы — газонаполненные, которые до сих пор считались эталоном в автомобильном головном, и не только, освещении. Далее прочтите все плюсы данных приборов и уже сами сделаете вывод.

    Особенности LED ламп для головного света:

    • светодиоды расположены по корпусу так, что при работе они дают четкую свето теневую границу. Их расположение идентично расположению нити накаливания в галогенных приборах. Поэтому их свет не светит в глаза водителей встречного потока;
    • диоды Cree выдают белый спектр, который похож на ксеноновое освещение;
    • приборы оснащены галогенными цоколями, которые не предполагают смену/переоборудование оптики под их использование;
    • встроенный кулер гоняет воздух в непрерывном режиме, не позволяя лампе нагреваться;
    • встроенный драйвер позволяет использовать лампу для разного напряжения сети машины. То есть, одна лампа может быть поочередно источником света в транспорте с номинальным напряжением сети 9, 12, 24 В и выше. В этом ее универсальность;
    • приборы экономны в потреблении энергоресурсов машины. Одна лампа берет не более 0.2-0.3 литра топлива на 100 км пробега машины. Такая характеристика позволяет также экономить и на износе генератора, который будет работать с меньшей нагрузкой;
    • отсутствие стеклянной колбы, хрупкой нити накаливания и т.д. сделали лампу, обладающую огромным эксплуатационным сроком.

    Несмотря на то, что устройства стоят не дешево, их стоимость полностью оправдана.

    Сравнительная таблица галогена, IPF ламп, ксенона и LED приборов

    Характеристики Галоген IPF Универсальный Ксенон Светодиоды
    Технология Наполнение колбы галогеном Наполнение колбы смесью газа, большая часть которого Xenon Колба лампы заполнена ксеноновым газом В качестве осветительного устройства использованы светодиоды нового поколения (Cre\Philips\Osram)
    Напряжение сети 12/24 В 12/24 В Работают при напряжении 23-25 кВ 9/12/24 В и выше
    Дополнительное оборудование Не требуется Не требуется Блок розжига, омыватель, автокорректор Не требуется
    Цветность устройств 3200 К От 2400 К (для непогоды) до 6000 К 4300 К, 5000 К, 6000 К 5000-6000 К
    Светопоток 1500 Лм Класс яркости от 65 до 190 Вт 3200 Лм До 3000 Лм
    Цоколя Н Н Н Н
    Срок производительности 400 часов До 1000 часов 1000 – 2500 часов 50 000 часов
    Энергопотребление 55 Вт 55/60 Вт 35 Вт 20 Вт
    Подходят для оптики Устанавливаются штатно, согласно требованиям и типу оптики Любого вида, даже рефлекторного Галогенного типа Любого типа, даже рефлекторного
    Особенности Нет Лампы светят светом, внешне напоминающим ксеноновый Освещение белоснежного спектра, которое комфортно для водителя Светят идеально белым светом

    Вывод:

    Решив сменить лампы галогенного типа на более качественные и эффективные приборы, помните, что на безопасности лучше не экономить. Самым бюджетным и экономным вариантом будет сменить стандартную линейку штатных галогенок на газонаполненный IPF. Они просты в установке и обладают световыми параметрами, которые не хуже ксеноновых ламп.

    Что касается газоразрядных устройств универсального типа, то здесь стоит отметить обязательное приобретение автокорректора, омывателя и блока розжига универсального типа, без которого любая ксеноновая лампа не функционирует. Свет от ксенона на порядок выше вариантов вышеописанных, но вмонтировав в оптику, которая для них не предназначена, вы можете быть оштрафованы. При прохождении ТО, устройства будут изъяты.

    Светодиодные лампы Cree – это современное решение улучшения освещения, которое сделает поездки комфортными и безопасными во всех отношениях. Они обладают световыми параметрами не хуже штатных ламп. Кроме этого, LED устройства экономят расход энергии, топлива и выброс вредных компонентов в атмосферу.

    Выбирать вам! Пусть ваше решение будет правильным.

    Лампы «light +» — как это работает, где правда и где обман?

    Так называемые лампы «повышенной яркости» регулярно порождают споры в автомобильном коммьюнити. Люди не вполне понимают их сущность и заложенные в конструкцию принципы – постоянно звучат фразы, что эти лампы слепят встречных водителей, что они нарушают закон Ома и что это вообще фикция… Отчасти в непонимании виноваты и производители, которые изначально не объяснили четко и внятно суть этого направления потребителям, а начали лишь год от года наращивать проценты «плюса». «Колеса» предлагают прекратить холивары раз и навсегда, раскрыв все секреты ламп «light +».

    Итак, поехали!

    Мощность

    Мощность лампы накаливания пропорциональна ее яркости. И сколько фар было испорчено лампами повышенной, по сравнению со штатной, мощности, вставленными наобум, бездумно – не перечесть…

     Автомобильная фара рассчитана на строго определенную мощность лампы, и повышать ее, просто вставив в патрон лампу с тем же цоколем, но с увеличенными ваттами, нельзя. Портится все – стекло, отражатель, проводка, реле. С ростом мощности растет потребляемый ток и тепловыделение: поликарбонатное стекло фары перегревается и мутнеет, изоляция проводки размягчается от лишних ампер, провода в жгуте замыкаются между собой….

    Поэтому лампы повышенной яркости НЕ МОЩНЕЕ! Их мощность строго-настрого соответствует штатной. Если у вас с завода в фаре, скажем, стоит обычная лампа H7 на 55 ватт, то и ЛЮБАЯ лампа повышенной яркости, имеющая одобрение ECE, (хоть «+20%», хоть «+200%), также будет потреблять от бортсети 55 ватт!

    Яркость

    Многие из нас в босоногом детстве считали, что «чем круче тачка – тем мощнее у нее всё!». Сильнее мотор, ярче фары и так далее… Насчет мотора – наверное, справедливо, а вот с фарами такого не работает…

    Мощность ламп фар (и проистекающая из нее яркость) строго стандартизированы на компромиссном уровне – чтобы и дорога освещалась достаточно, и водители встречных машин не были ослеплены. Увеличивать яркость по желанию строго запрещено, и этого не делает ни один автопроизводитель и ни один производитель автоламп. И лампа повышенной мощности, и фара с такой лампой никогда не пройдут сертификацию, которая весьма строга. Количество нормированных международными стандартами люмен светового потока превышать нельзя.

    Мощность – та же, яркость – та же… И вот мы приходим к парадоксальному выводу, ступая на тонкий лед холиваров и срачей: если мощность и яркость у ламп «light +» такая же, как и у обычных ламп, то где же скрывается профит для водителя?! Для чего все затевалось и не обманывают ли нас?!

    Не торопитесь – все не так просто!

    Так чем отличается обычная лампа и лампа «light +»?

    Так называемые лампы с увеличенной яркостью отличаются от обычных двумя основными элементами. Конструкцией нити накала и стеклянной колбы. Они у них совершенно иные!

    Нить накала лампы повышенной яркости более тонкая. Соответственно, она нагревается до более высокой температуры и излучает световой поток повышенной интенсивности. Тем не менее электрическая мощность лампы, подчеркнем, неизменна! Конструкция нити накала, ее геометрия и материал сплава подобраны так, что мощность аналогична стандартной лампе, и никаких особенностей и нюансов применения лампа повышенной яркости не имеет – просто меняется одна на другую.

    Колба лампы повышенной яркости также иная. Она имеет особое градиентное покрытие стекла. По сути – своего рода маску-светофильтр, которая пропускает более интенсивное световое излучение только туда, куда нужно, строго в зоны границ стандартизированного и нормированного светового пучка.

    Почему же с лампами «light +» эффективность фар заметно повышается, однако не происходит увеличения общей яркости, следствием которой не может не являться ослепление водителей встречной полосы? Потому что многие люди путают яркость и освещенность… Да еще и общую – с зональной.

    Все производители ламп следуют стандартам безопасности, принятым в ECE (Европейской экономической комиссии). Стандарты требуют от лампы каждого типоразмера не превышать определенный максимальный световой поток, измеряемый в люменах внутри специальной контрольно-измерительной сферической камеры, в центре которой при экспертизе размещается лампа. Лампа излучает практически на все стороны (ну, кроме цоколя), и световой поток в каждой точке тестовой сферы снимается датчиками и суммируется. К примеру, у тех же весьма распространенных H7 он в сумме не должен превышать допустимо разрешенные 1500 люмен.

    Когда же в центр этой сферы ставят лампу повышенной яркости, «light +», она тоже показывает те самые разрешенные 1500 люмен – никакого превышения нет! И это происходит именно благодаря маске-фильтру на колбе. Если бы маска отсутствовала, общий световой поток, конечно, был бы выше разрешенного и слепил бы встречку… Но фильтр приглушает свет в тех секторах излучения, где он не нужен, пропуская в необходимых. В итоге у нас возрастает именно полезное излучение лампы в сравнении с лампой стандартной конструкции.

    Так что такое «+» ?

    Проценты «плюса» – не вполне понятная вещь, и вот тут производители таких ламп в свое время слегка недоработали в плане информирования аудитории автовладельцев. Многие считают это процентами яркости, что, безусловно, не соответствует действительности.

    Проценты «+ХХХ» – это достаточно сложная комплексная величина. Сравнение идет с минимально допустимым по стандартам безопасности светом некой условной лампы, а вот проценты «в плюс» высчитываются по замерам в четырех определенных точках светотеневой границы светового потока. Поэтому, разумеется, «+100%» или «+150%» – это не прирост яркости фар в два или два с половиной раза, а увеличение эффекта освещенности именно там, где его обычно недостаточно, на светотеневой границе. Также этот прирост влияет на максимальную дальность освещенной фарами зоны – эти цифры указываются на упаковке ламп в метрах, но надо понимать, что это не гарантированный четкий прирост, а цифры «ДО ххх». Ибо прирост этот индивидуален и зависит от изначальной конструкции фар конкретного автомобиля и от их технического состояния – качества отражателя, прозрачности стекла и т.п.

    © OSRAM

    Срок службы

    Срок службы ламп «light +» – бесконечный источник споров, шумящих повсюду, от гаражей до автомобильных форумов. Главная претензия к таким лампам – «они быстро перегорают», и автовладельцы, приобретя недешевый продукт, чувствуют себя обманутыми… Почему это происходит и есть ли тут обман?

    Законы физики неумолимы, и если нить лампы «light +» более тонкая и нагрета до более высокой температуры, то она действительно служит меньше, чем нить аналогичной обычной лампы – более толстой и менее горячей. Никак иначе!

     Срок службы ламп «light +» примерно вдвое меньше, чем у ламп классической конструкции: в среднем примерно 250 часов против 500 часов. Это обычно не скрывается и указывается на упаковке, но покупатели редко обращают внимание на такие «мелочи», что в итоге нередко приводит к разочарованию…

    Нужно понимать следующее. Лампы «light +» являются ЕДИНСТВЕННЫМ способом законно и безопасно для своей машины и для окружающих сделать свет фар эффективнее. Ну, во всяком случае, единственным бюджетным – уж точно. Ибо менять полностью фары под галогенный свет на ксеноновые, взятые от более дорогой (или более свежей по годам) модификации вашей модели авто – крайне затратный вариант. И если вы реально много и часто ездите в темное время суток, то снижение срока службы ламп – это осознанный компромисс в пользу повышения безопасности движения и снижения усталости водителя. В случае традиционных галогеновых фар идеального варианта просто нет – либо улучшение освещенности и несколько более частая смена ламп с «light +», либо стандартный свет и долговечность с лампами обычной конструкции.

    Также «light+» способен выручить тех, у кого даже исправные новые фары изначально не отличались хорошим светом – ну просто так спроектированы, бывает такое частенько в бюджетном классе авто… И тем более они полезны тем, у кого фары уже старенькие и изношенные, с помутневшими стеклами и частично потерявшими зеркальность отражателями. Если по каким-то причинам менять такие фары затруднительно, вернуть им характеристики, близкие к заводским, можно как раз более эффективными лампами.

    Osram Night Breaker 200

    Ну и подытожим рассказ о лампах повышенной яркости анонсом новинки – появившимися совсем недавно самыми эффективными лампами в рамках технологии повышения эффективности от OSRAM, Night Breaker 200. Прибавка освещенности у этих ламп составляет рекордные +200%.

    «Все вышесказанное исчерпывающе характеризует лампы «light+» большинства производителей. Главное – изначально понимать их особенности и правильно расставлять свои приоритеты. И тогда преимущества более эффективных фар для вас осознанно перевесят вынужденную необходимость несколько более частой замены ламп. Качественный свет позволит свободно выбирать лимит разрешенной скорости, а не тормозить на ровном месте из-за плохой освещенности трассы и обочины», – рассказывает «Колесам» технический специалист компании OSRAM Артем Нуриахметов.
     «Ну и все же кратко дополню этот ликбез некоторыми индивидуальными особенностями ламп OSRAM Night Breaker 200! Помимо двух ключевых технических решений, отличающих их от обычных ламп (нить накала и колба), в Night Breaker 200 применено еще немало мелких вспомогательных технологий, которые в сумме позволили при столь высоком приросте эффективности сохранить продолжительность службы Night Breaker 200 на уровне предыдущего поколения Night Breaker».

    Это увеличенное давление и объем галогена в колбе, позволяющее улучшить регенерацию вольфрамовой нити (эффект, давно известный по любым галогенкам, а не только «light+» – осаждение испаряющегося металла нити обратно на нить). Нить накала сделана более вибростойкой – максимально, насколько это сегодня возможно для тонкой нити, работающей при повышенной температуре. Еще одна новация – помимо обычного галогена в колбу лампы добавлен ксенон! Нет, конечно, ксеноновой эта лампа не стала – у газоразрядной ксеноновой лампы совершенно иная конструкция и принцип работы, но и в галогенке ксенон, как выяснилось, может быть весьма полезен! Атомы ксенона – крупного размера, и, «окутывая» нить накала, они не позволяют отрывающимся атомам вольфрама далеко отлетать от основы, ускоряя процесс регенерации и работая в качестве своеобразного «газового теплоизолятора», не выпуская на поверхность колбы избыточное тепло от сильно нагретой нити.

    Свет Night Breaker 200 на 20% более белый, чем свет стандартных галогеновых ламп – цветовая температура повышена (до 3700 Кельвинов у ламп Night Breaker 200 H7 и 4050 Кельвинов у ламп Night Breaker 200 h5), что создает более комфортную для глаз освещенность. А дальность освещенной зоны увеличена на расстояние до 150 метров (в зависимости от типа и состояния фары, разумеется).

    OSRAM Night Breaker 200 представлены в самых популярных типоразмерах – h5 и H7. И, кстати, надежно защищены от подделок – на эти лампы в двойных пластиковых боксах распространяется фирменная система проверки подлинности OSRAM Trust, позволяющая обнаружить подделку даже на стадии покупки! Для этого мы заходим на www.osram.ru/trust, в специальное окно вводим 7-значный код с упаковки и нажимаем «Проверить». Это первый этап. В нем мы получаем подтверждение информации об изделии – название модели и линейки продукции. После чего сервис выдает вам второй код – он должен быть на цоколе лампы. Сравниваем полученный код с надписью на лампе, и если всё совпадает – перед нами 100% оригинал!

    Информация о ксеноне, вступление, полезно знать | ЮЗАО, ЮАО, ЗАО

    Вступление

    Используя принцип световой дуги вместо обычной лампы накаливания, ксеноновые фары освещают дорогу особенно чистым и ярким светом, гарантируя лучшую видимость в сложных погодных условиях и ночью. Интенсивность света данных фар в два раза превышает яркость обычных галогеновых ламп. Использование ионизированного инертного газа сокращает потребление энергии и продлевает срок службы. Для предотвращения ослепления водителей встречного и попутного транспорта, в ксеноновые фары вмонтированы проекционные линзы, направляющие свет непосредственно на дорогу. Кроме того, автоматическая регулировка по высоте выравнивает угол фар, корректируя его в зависимости от загруженности автомобиля.

    Ксенон дальнего и ближнего действия фар

    В работе биксеноновых фар дальнего и ближнего света используется газ ксенон. Дальний ксеноновый свет работает на том же источнике, что и ближний ксеноновый свет. Интенсивное голубоватое освещение создается световой дугой, а не обычной лампой накаливанья. Дальний свет включается как обычно, при помощи контрольной рукоятки. Она убирает экран на пути светового луча, генерируемого ксеноновой фарой, созданной с использованием эллипсоидной технологией. В результате достигается большая мощность освещение дороги и обочин. Благодаря использованию ионизированного инертного газа, фары потребляют меньше энергии и отличаются продолжительным сроком службы.

    Полезно знать

    Принцип фар повышенной интенсивности излучения (HID), использует явление люминесцентной электрической дуги в колбе. Почти как природное явление молнии, балластное сопротивление и газ ксенон в колбе сделал возможным создание света, близкого к солнечному.

    Яркость света в системе HID в три раза больше, чем у обычной галогеновой лампы. Срок службы ксеноновой лампы в 10 раз больше. При использовании лампы HID поле обзора становиться более ясным, а ночная езда более комфортной и безопасной.

    Комплекты ксенонового оборудования специально разработаны для установки в обычные галогеновые фары. Оборудование имеет правильную фокусировку, безопасны для электронной системы автомобиля и не ослепляет водителей встречного движения.

     

    Ксенон ярче в два раза

    Световой поток ксенона достигает 3200 Лм, галогеновой лампы — 1550 Лм.

    Яркость — важный параметр для источника света. Современные ксеноновые лампы на 200% ярче своих галогеновых предшественников.
    Для подтверждения этого факта предлагаем Вам данные измерений:

    • HID ксеноновая лампа

    Потребляемая мощность 35 Вт
    Сила света* 200000 Кд
    Световой поток** 1800-3200 Лм
    Цветовая температура*** 4200 К (бело-желтый),6000К (белый),7500К (небесно-голубой),12000К (ультрафиолет)
    Срок службы ~ 3000 часов

    • Галогеновая лампа накаливания

    Потребляемая мощность 55 Вт
    Сила света* 67 500 Кд
    Световой поток** 1550 Лм
    Цветовая температура*** 3200 К (желтый)
    Срок службы ~ 400 часов

    *Сила света — световой поток, распространяющийся в единице телесного угла.
    ** За единицу светового потока принимают люмен (лм). Это поток, излучаемый изотропным источником силой в 1кд в пределах телесного угла в 1 стерадиан.
    *** эффективная величина, равная температуре абсолютно черного тела, при которой отношение энергетических яркостей для двух длин волн его спектра равно отношению этих же величин для спектра исследуемого источника света.

    При этом стоит учесть, что восприятие яркости — сугубо индивидуальный фактор. То есть у каждого глаза своя восприимчивость к цветовой температуре лампы, возможно именно для Вас наиболее яркой окажется лампа не 4200К а 7500К. Поэтому для принятия окончательного решения лучше подъехать и увидеть все своими глазами.

    В 2 раза ярче свет = в 2 раза быстрее распознаются опасности на дорогах и дорожные знаки.

    Ксенон служит в 10 раз дольше

    Срок службы ксеноновой лампы порядка 3000 часов, галогеновой лампы — порядка 400 часов.
    Ксеноновый HID источник принципиально отличается от галогеновой лампы накаливания. Свет излучает дуговой разряд, созданный сильным электромагнитным полем (напряжение на электродах доходит до 25Кв). В галогеновой лампе свет излучает нагретая до высоких температур вольфрамовая нить. Со временем нить перегорает. Причем она может перегореть из-за тряски, так как раскаленный металл гораздо более подвержен повреждениям.

    Долговечность ксеноновой лампы связана непосредственно со временем «старения» газа (3000 часов) и качеством исполнения колбы (технологии, материалы).

    Исследования показали, что в среднем головной свет используется 4 часа в сутки. Таким образом, срок службы ксенона 750 дней = более 2 лет.

    Ксенон бережет глаза водителя

    Наиболее популярные цветовые температуры ксенона в зависимости от типа от 4200К до 7500К. Цветовая температура солнечного света 5500К.

    Глаз человека лучше всего видит при дневном свете. Природа создавала человека таким, чтобы его зрение было наиболее эффективно в тех условиях, в которых он живет, то есть под солнцем. Солнечный свет — нормальные условия, в которых глаз чувствует себя комфортно. Если освещение отличается от солнечного, то мышцы глаза работают активнее и быстрее устают, что приводит к ускоренному старению.

    Максимальная цветовая температура галогеновой лампы 3200К (отклонение от нормы 42%). Цветовая температура свечения ксенона от 4200К (отклонение от нормы 24%).

    Многие замечали, что голубой цвет успокаивает. В голубом свете глаз устает меньше. Ксенон с цветовой температурой 7500К (небесно голубой) благоприятствует долгому нахождению за рулем.

    Комплект ксенона стоит от 300 долларов.
    Здоровье бесценно.

    Ксенон делает управление автомобиля комфортнее и безопаснее

    До 40% автомобильных аварий происходят из-за плохой видимости на дорогах. В ненастную погоду количество аварий значительно увеличивается.

    Дождь, туман, смог, все эти природные явления — частые спутники водителей. Свет галогеновой лампы в дожде или тумане порождает явление так называемой световой стены. Когда вместо дорожного полотна вы видите капли дождя или светящийся столб тумана.

    Ксенон – высококогерентный (все спектры свечения находятся в узком диапазоне) источник света. Чем выше когерентность света, тем меньше на него влияет окружающая среда. Ксенон не образует световой стены.

    Ксенон не выключит дождь.
    Ксенон включит Ваше зрение.

    Ксенон — символ престижа

    Ксенон неотъемлемый атрибут дорогих моделей Mercedes Benz, BMW, Audi, Cadillac, Jaguar.

    Ксенон — достаточно дорогое удовольствие. Стоимость качественного комплекта ксенона составляет несколько сотен долларов. Поэтому ксенон стоит не во всяком автомобиле, и сегодня это чаще всего именно дорогие автомобили.

    Ксенон
    — делает автомобиль ярче и стильнее
    — выделяет Ваш автомобиль на дороге
    — Ксенон — не просто необходим, ксенон моден.

    Ксенон — Ваше личное микросолнце, которое всегда с Вами.

    Ксенон — яркий бриллиант в оправе вашего автомобиля.

    Ксенон бережет ресурсы Вашего автомобиля

    Эффективность ксенона достигает 95%, эффективность галогеновой лампы — не более 60%.

    Ксенон намного эффективнее галогеновой лампы. При потребляемой мощности в 35 Вт в тепло уходит только около 7% энергии. А у галогеновой лампы при потреблении минимум 55Вт в тепло уходит около 40%.

    Чем больше потребляет энергии электрика автомобиля, тем активнее работает генератор, при этом быстрее изнашиваясь. Вместе с генератором быстрее изнашиваются другие детали двигателя.

    Ксенон бережет ресурсы двигателя.

    Ксенон доступен каждому!

    Первые комплекты ксенона ставились только на ограниченный круг автомобилей. Их цена составляла несколько тысяч долларов.

    Сразу после появления технологии HID ксенона ее начали активно использовать в автомобильной отрасли. Технология была новой и поэтому цена комплектов зашкаливала за 2 тысячи долларов. Этот факт привел к тому, что ксенон ставили только на очень дорогие автомобили. Для ксенона были разработаны специальные посадочные места типа D2R и D2S (в штатном варианте они используются и по сей день). В автомобилях, не предназначенных под ксенон, использовались цоколи H типа (h2, h4, h5, h7, h21, HB4).

    Со временем технология подешевела, появился интерес устанавливать ксенон на автомобили ниже классом. На рынке появились первые переходники со стандартов типа D2 на Н цоколи. Но конструктивные особенности ламп позволяют делать переходники только под цоколи h7 и h5. Учитывая тот факт, что цоколь h5 используется для ламп «два в одном» (одна лампа светит в режимах ближнего и дальнего света), то владельцы последних при установке D2 лампы с переходником лишаются дальнего света. Поэтому такой вариант может подойти только владельцам автомобилей с цоколем фары h7. Ито при условии, что переходник будет сделан качественно (ссылка на статью о качестве переходников), в противном случае световой пучок сильно искажается.

    Позже на рынке появились лампы с разными цоколями. Корейские производители научились делать колбы сами или просто закупали колбы у японских производителей и устанавливали их в различные цоколи. Так появились лампы для всех автомобилей.

    Прогресс не стоит на месте. Сегодня за несколько сотен долларов качественный ксенон можно установить в любой автомобиль.

    Недостатки Ксенона

    • Необходимость в специальном, сложном и дорогом блоке управления.

    Сначала надо подать на ксенон лампу напряжение около 25000 вольт. Да и потом ксенон лампе надо 80 вольт (с частотой 300 Гц). Автомобильная система электроснабжения сама не в силах обеспечить такие условия работы для ксенон лампы. Для этого используются устройства, которые называют «блоками розжига».

    • Дороговизна самих ксенон ламп.

    Помимо большой стоимости ксенон лампы надо иметь ввиду следующее: в случае замены ксеноновых ламп желательно менять их в паре, поскольку со временем (все ксенон лампы белеют примерно через 200 часов наработки) спектр излучения ксеноновой лампы изменяется. К тому же в случае замены только одной ксенон лампы, фары его автомобиля будут светить разным светом.

    • Ограниченность применения на дорогах общего пользования.

    Связано это с тем, что при использовании ксеноновых фар на машине должны быть установлены омыватель фар и автоматический корректор угла установки фар. Именно автоматический, а не гидро- или электро-, которые приводятся в движение от регулятора в салоне автомобиля. Потому что только в этих случаях гарантируется отсутствие слепящего эффекта для водителей встречных автомобилей. Хотя эти правила действуют на территории Европы, скоро наверно они «обживутся» и в России.

    Подведем итоги : уменьшение аварийных ситуаций на дороге, экономия топлива, уменьшение выброса вредных веществ в атмосферу, комфорт, снижение нагрузки на глаза, привлекательный внишний вид, все это дает ксенон.

     

    Ксеноновая лампа — обзор

    7.4 ИЗЛУЧЕНИЕ: ПОДАЧА, МОНИТОРИНГ И КОНТРОЛЬ

    Система доставки и контроля излучения в современном устройстве с ксеноновой лампой состоит из лампы, светомонитора и микропроцессора. На рисунке 7.30 показана ксеноновая лампа с комплектом фильтров. Лампа на рис. 7.30 — это лампа с водяным охлаждением, которая широко используется в Weather-Ometer. Обычно в устройстве используется одна или несколько ламп (например, Xenotest Beta LM использует 3 лампы). Лампы также могут охлаждаться воздухом, как в Xenotest.

    Рисунок 7.30. Ксеноновая лампа с фильтрами.

    Предоставлено Atlas Material Testing Solutions.

    На рис. 7.31 показана лампа, собранная внутри камеры. Справа виден конический элемент светового монитора. Прежде чем попасть в фотоприемник, свет проходит через фильтр. Используются несколько типов радиационных фильтров, включая 340, 300-400, 420 нм и контроль люкс. В зависимости от выбора фильтра прибор управляется определенной длиной волны или ее диапазоном.В Северной Америке более популярно управление прибором на длине волны 340 нм, в отличие от Европы, где наиболее часто используется диапазон 300-400 нм. Фотодетектор измеряет энергию входящего излучения и отправляет сигнал на микропроцессор, который выполняет необходимые настройки регулятора мощности.

    Рисунок 7.31. Ксеноновая лампа вмонтирована в камеру и световой монитор.

    Предоставлено Atlas Material Testing Solutions.

    В Xenotest, оснащенном мультисенсором (рис. 7.32), УФ-излучение измеряется на длине волны 300-400 нм.Мультисенсор устанавливается непосредственно на штативе для образцов (рис. 7.33). В небольших настольных устройствах, таких как Suntest, освещенность измеряется датчиком освещенности, называемым XenoCal, который можно вручную регулировать с помощью ручки управления. XenoCal измеряет энергетическую освещенность либо в УФ (300–400 нм), либо в глобальном (300–800 нм) диапазоне. Данные измерений можно отправить на компьютер.

    Рисунок 7.32. Мультисенсор, Xenosensiv (XSV) для измерения УФ.

    Предоставлено Atlas Material Testing Solutions.

    Рисунок 7.33. Xenosensiv (XSV) установлен на штативе с открытыми образцами в Xenotest Beta LM.

    Предоставлено Atlas Material Testing Solutions.

    Плановая ротация и замена люминесцентных ламп являются наиболее распространенной практикой при обслуживании люминесцентных устройств. Технически возможно использовать балласт (пусковое устройство и устройство ограничения тока), который обеспечивает переменную мощность для регулировки освещенности, но это сокращает срок службы лампы и требует ламп, для которых спектр излучения не изменяется при изменении входной мощности.Добавление таких функций изменяет концепцию этих устройств, которые были разработаны как недорогие устройства для проверки. Теперь некоторые флуоресцентные устройства оснащены измерителем освещенности, например, солнечной освещенностью глаза, производимой Q-Lab (модели QUV / se и QUV / spray). Аналогичный УФ-контроллер также используется в настольной ксеноновой дуге Q-Lab (Q-Sun Xe-1) и автономной ксеноновой дуге (Q-Sun Xe-2 и Q-Sun Xe-3). Атлас UVTest Fluorescent обеспечивает контроль температуры и калибратор освещенности. Освещенность регулируется диммирующим балластом.

    Равномерность распределения света — важный фактор в получении воспроизводимых результатов. Устройства с вращающейся стойкой, измерения в реальном времени, контроля освещенности — самые надежные и точные инструменты. 27 Благодаря высокой воспроизводимости данные могут быть получены быстрее, для этого требуется меньше копий образцов, а также снижаются затраты на тестирование. 27

    Разработана технология калибровки погодного оборудования, которая позволяет проводить калибровку, мониторинг и контроль полного спектра. 28 В случае калибровки устанавливается калибровочная лампа, погодное оборудование работает на фиксированном уровне мощности, собирается и сохраняется полный спектр распределения мощности, данные сравниваются с результатами аналогичного испытания на эталонном оборудовании, определяя коэффициент отклика системы, используемый для калибровки погодоустойчивого устройства клиента. Мониторинг прибора выполняется аналогично. 28

    Часто радиацию необходимо контролировать на открытом воздухе, чтобы избежать чрезмерного воздействия излучения на поверхность или чрезмерного повреждения некоторых чувствительных материалов или продуктов.Одно изобретение 29 касается мониторинга излучения для предотвращения чрезмерного облучения кожи человека. Он действует на основе изменения цвета разлагаемого под действием УФ-излучения вещества, которое используется в составе одежды. 29 Индикаторное устройство было разработано для определения степени старения пластмассового предмета, такого как защитная каска. 30 Индикаторное устройство, включающее разлагаемый пигмент, крепится к защитной каске и помогает определять временной интервал в соответствии с законодательством или другими нормативными актами. 30

    Ксеноновая дуговая лампа | Ксеноновая короткодуговая лампа

    Полное описание

    Ксеноновая (Xe) дуговая лампа спроектирована и разработана для излучения яркого белого света с высокой люминесценцией. Поскольку она содержит ионизированный газ Xe высокой степени чистоты, она называется ксеноновой лампой. Также известна газоразрядная лампа.
    Ксеноновые дуговые лампы делятся на две основные категории, которые различаются по составу. В одном случае трубка заполнена только газом Xe, а в другом — небольшой порцией ртути.Другой известен как ксеноново-ртутная лампа.
    Как правило, он имеет три основных типа, такие как ксеноновая лампа с короткой дугой, ксеноновая лампа с длинной дугой и ксеноновая лампа-вспышка. В случае лампы с короткой дугой анод намного больше катода. Материал конструкции в основном включает трубку из плавленого кварца (кварца) с огибающей в центре, анод (положительный вывод) и катод (отрицательный вывод), состоящие из сплава вольфрама и дополнительного пускового провода. Он сконструирован таким образом, чтобы выдерживать высокое давление и температуру.Для безопасной работы рекомендуется воздушное охлаждение.

    Что такое ксеноновая лампа с короткой дугой?

    Ксеноновая лампа с короткой дугой является чрезвычайно мощным источником люминесценции и используется в различных отраслях промышленности. Он разработан для использования в спектрометрах и аналогичных оптических устройствах. Он производил значительное количество света, создавая крошечное плазменное облако размером с булавочную головку, которое образовывалось на концах двух электродов лампы.
    Генерируемый свет имеет форму двух пересекающихся конусов, начиная с электродов на каждом конце лампы с короткой дугой.Таким образом, интенсивность света начинает уменьшаться по мере того, как вы приближаетесь к центру света. Следовательно, объем генерации света имеет форму конуса, и сила света экспоненциально перемещается от катода к аноду. Ксеноновые лампы с короткой дугой излучают свет в голубовато-белом спектре, что делает их идеальными для высокоточных оптических приложений, таких как волоконная оптика и эндоскопия. Он также используется внутри корпуса и используется в качестве источника ксенонового света.

    Рабочий механизм Ксеноновая дуговая лампа

    Когда напряжение подается на оба конца электрода, свет излучается за счет электричества, проходящего через ионизированный газообразный ксенон под высоким давлением.Этот процесс генерирует белый свет, похожий на естественный солнечный свет. Спектр излучения охватывает УФ и видимый свет, который похож на солнечный. Интенсивность света находится в диапазоне от 20 000 до 500 000 кд / см2 в зависимости от мощности. Диапазон длин волн составляет от 240 до 850 нм. Источник питания ксеноновой лампы является обязательным для длительной и непрерывной работы.

    Руководство по выбору ламп | Октябрь 2010 г.

    Трэвис Игучи, Самир Патель и Маридель Ларес, Hamamatsu Corp.


    По мере продолжения «зеленой» эволюции светоизлучающие диоды (СИД) заменяют традиционные источники света во многих приложениях. Однако для приложений, требующих диапазонов длин волн, которым не может соответствовать монохроматический выход светодиода, дуговые разрядные лампы по-прежнему являются более подходящим выбором. Лампы охватывают более широкий диапазон длин волн, и их главная особенность — это высокоинтенсивное излучение в УФ-диапазоне, которое не покрывается современными светодиодами. В этой статье мы обсуждаем основные свойства различных типов ламп — ксеноновых (Xe), ртутно-ксеноновых (HgXe) и дейтериевых (D2) ламп непрерывного действия и ксеноновых импульсных ламп — и их примеры применения, чтобы помочь вам сделать осознанный решение при выборе светильников.

    Важные параметры при выборе лампы

    Рисунок 1: Спектральные диапазоны различных типов ламп.

    При выборе лампы важно учитывать длину волны, интенсивность света, уровень стабильности и ожидаемый срок службы, необходимые для ее применения. Требуемый диапазон длин волн часто сужает выбор ламп. Некоторые лампы покрывают небольшую часть электромагнитного спектра, в то время как другие покрывают более широкий диапазон (рис. 1). Например, дейтериевые лампы излучают волны ультрафиолетового (УФ) диапазона, в то время как ксеноновые и ртутно-ксеноновые лампы излучают от УФ до инфракрасных (ИК) длин волн.

    Интенсивность света — еще одна важная характеристика, которую следует учитывать, независимо от того, нужен ли непрерывный или импульсный свет. Интенсивность лампы в основном пропорциональна входной мощности. Чем выше входная мощность, тем выше интенсивность. Однако импульсные источники света, такие как ксеноновые лампы-вспышки, могут обеспечивать очень интенсивный световой поток в течение нескольких микросекунд, что примерно в 1000 раз выше, чем у ламп непрерывного режима. Это делает импульсное освещение подходящим для приложений, требующих высокой выходной мощности в течение короткого времени.

    Стабильность выхода лампы — очень важный параметр, поскольку он влияет на точность и надежность измерения. Несколько факторов влияют на стабильность лампы. Температура, характеристики источника питания, конструкция корпуса и положение внутри дуги влияют на стабильность ксеноновой, ртутно-ксеноновой и дейтериевой ламп. Напряжение разряда лампы, рабочая частота, главный разрядный конденсатор и положение в дуге влияют на стабильность ксеноновой лампы-вспышки.

    Срок службы лампы влияет на техническое обслуживание и эксплуатационные расходы оборудования, в котором она установлена.Использование лампы с более длительным сроком службы снижает затраты на техническое обслуживание и время, затрачиваемое на замену и юстировку ламп.

    Ксеноновые и ртутно-ксеноновые лампы

    Ксеноновые и ртутно-ксеноновые лампы имеют катодный и анодный электроды, обращенные друг к другу в стеклянной колбе, заполненной газом. Ксеноновые лампы содержат газообразный ксенон высокой чистоты, а ртутно-ксеноновые лампы содержат смесь газообразного ксенона и ртути. Эти лампы излучают дуговым разрядом.

    Ксеноновые лампы излучают широкий спектр от УФ до ИК (185–2000 нм), аналогичный солнечному свету.Они обладают высокой выходной мощностью, высокой стабильностью и длительным сроком службы. Например, ксеноновые лампы Hamamatsu мощностью 75 и 150 Вт (серии L10725 и L11033) имеют гарантированный срок службы 2000 и 3000 часов соответственно. Ксеноновые лампы являются подходящими источниками света для имитаторов солнечного излучения, спектрометров, систем контроля пластин, микроскопов и других устройств.

    Ртутно-ксеноновые лампы излучают широкий спектр от УФ до ИК (185–2000 нм) с резкими пиками в УФ и видимой областях, соответствующих спектральным линиям ртути.Острые пики излучения делают ртутно-ксеноновые лампы более подходящими, чем ксеноновые лампы, для применений, требующих высокой интенсивности в УФ-диапазоне, таких как УФ-отверждение. Другие особенности ртутно-ксеноновых ламп включают высокую выходную мощность, высокую стабильность и длительный срок службы. Они являются подходящими источниками света для систем контроля пластин, систем измерения толщины пленки, микроскопов, УФ-отверждения и других приложений.

    Рисунок 2: Сравнение катодной эрозии.

    При использовании ксеноновой или ртутно-ксеноновой лампы следует помнить о некоторых моментах, включая время прогрева, характеристики источника питания и эрозию катода.После включения лампы требуется период прогрева продолжительностью несколько минут для достижения максимальной светоотдачи, поскольку давление газа внутри лампы сначала должно достичь равновесия.

    Эти лампы работают от источника постоянного тока и требуют очень стабильного основного и триггерного источников питания для обеспечения стабильной работы лампы. Основной источник питания должен быть стабильным для обеспечения оптимального тока лампы и поддержания оптимальной температуры катода. Если температура катода слишком низкая, катод разбрызгивается и сокращает срок службы лампы.Если слишком высоко, катод испаряется слишком быстро.

    Эрозия катода вызывает беспокойство, поскольку она вызывает колебания и постепенное смещение точки дуги со временем работы, влияя на стабильность лампы. Однако улучшенные электродные материалы практически устраняют эту проблему. Например, в ксеноновых и ртутно-ксеноновых лампах Hamamatsu используется специальный катодный материал, который приводит к незначительной эрозии даже после 1000 часов работы, в отличие от обычных ламп без этой технологии (рис. 2).

    Дейтериевые лампы

    Дейтериевые лампы содержат газообразный дейтерий и излучают ультрафиолетовый свет; диапазон длин волн зависит от материала стекла лампы.Лампы излучают только в одном направлении, в отличие от ксеноновых и ртутно-ксеноновых ламп, которые излучают во всех направлениях. Они широко используются в спектрометрах, ВЭЖХ (высокоэффективной жидкостной хроматографии), анализаторах окружающей среды и других приложениях. Для применений, требующих длин волн вакуумного УФ (ВУФ), доступны дейтериевые лампы с длиной волны излучения до 115 нм. Например, источник ВУФ-света S2D2 (L10706) компании Hamamatsu может быть установлен и работать в условиях пониженного давления для ВУФ-спектроскопии, фотоионизации и других приложений.

    Ключевой характеристикой дейтериевых ламп является их превосходная стабильность по сравнению с другими типами ламп (рис. 3). Например, дейтериевые лампы Hamamatsu демонстрируют очень небольшие колебания мощности от лампы к лампе, а отдельные лампы имеют низкие значения флуктуации (кратковременная стабильность) и дрейфа (долговременная стабильность). Например, модуль дейтериевой лампы S2D2 компании Hamamatsu (серия L10671) демонстрирует типичное колебание 0,005% (от пика до пика) и максимальное значение дрейфа ± 0,25% / час. Такая стабильность обеспечивается керамической структурой электрода, которая обеспечивает стабильность лампы даже при колебаниях окружающей температуры.Дейтериевые лампы также имеют долгий срок службы и высокую яркость, и их разрабатывают, чтобы сделать их еще ярче. Например, новые лампы Hamamatsu X2D2 имеют в два раза большую яркость, чем обычные дейтериевые лампы. Использование лампы высокой яркости помогает прибору иметь высокое разрешение и высокую пропускную способность.

    Рисунок 3: Сравнение значений колебаний (мера краткосрочной стабильности) различных типов ламп от Hamamatsu. Чем меньше значение, тем стабильнее лампа.

    При использовании дейтериевых ламп следует помнить о некоторых аспектах, включая характеристики источника питания, периоды прогрева и размер диафрагмы.Как и ксеноновые и ртутно-ксеноновые лампы, дейтериевые лампы нуждаются в очень стабильном источнике питания для обеспечения оптимального тока и поддержания оптимальной температуры лампы. Им также необходим период прогрева, чтобы лампа достигла теплового равновесия.

    Еще один аспект, который следует учитывать, — это размер диафрагмы. Размер апертуры дейтериевой лампы влияет на интенсивность светового потока, но существует компромисс между размером апертуры и сложностью юстировки. Дейтериевые лампы с малым размером апертуры (например, 0,5 мм) ярче, чем лампы с большей апертурой (например,1,0 мм), но их сложнее выровнять в оптической системе.
    Ксеноновые лампы-вспышки

    Ксеноновые лампы-вспышки — это компактные импульсные источники света, излучающие от УФ до ИК (160–2000 нм). Они подходят для многих приложений, включая медицинский анализ, анализ окружающей среды, биологические исследования и автоматизацию производства. По сравнению с лампами постоянного режима они выделяют меньше тепла и не повреждают образцы. Также они не требуют периода прогрева; они готовы к использованию при включении.Однако они обладают меньшей стабильностью, чем другие лампы.

    Рис. 4. Формы импульсов ксеноновой вспышки на различных основных разрядных конденсаторах.

    При использовании ксеноновой лампы-вспышки следует помнить о некоторых моментах. Для работы ксеноновой лампы-вспышки требуется триггерный разъем и источник питания. Доступны простые в использовании модули, которые объединяют все три элемента, такие как серии Hamamatsu L9455 и L11035. Во-вторых, необходимо использовать экранирование для предотвращения электрических помех.

    Третий момент, о котором следует помнить, — это то, что конденсатор источника питания влияет на выходную интенсивность и ширину импульса лампы-вспышки (рис. 4).Чем больше конденсатор, тем выше интенсивность. Из-за разницы в электрической емкости конденсаторов, конденсатор большего размера также генерирует более длинную форму импульса вспышки. Примеры применения

    Лампы используются во многих областях, включая медицину, промышленность, аналитику и другие. Примеры применения и подходящие лампы обсуждаются ниже.

    Применение в медицине

    В области медицины лампы используются в таких инструментах, как эндоскопы и анализаторы крови. Для эндоскопов подходящим источником света является ксеноновая лампа.Его высокая выходная интенсивность достаточна для освещения просматриваемой области, а его стабильный световой поток позволяет получать четкие изображения. Для анализаторов крови подходящими источниками света являются дейтериевые лампы и ксеноновые лампы-вспышки. Они обладают высокой яркостью и длительным сроком службы, и у каждого типа есть свои преимущества и недостатки. Дейтериевая лампа имеет очень высокую стабильность, но ей требуется период прогрева от 20 до 30 минут. Ксеноновая импульсная лампа обеспечивает высокую интенсивность за короткий период времени и не выделяет столько тепла, что не влияет на образцы.Однако она намного менее стабильна, чем дейтериевая лампа.

    Промышленное применение

    Лампы используются в промышленных приложениях, таких как системы контроля пластин и оборудование для УФ-отверждения. Ксеноновые или ртутно-ксеноновые лампы подходят для систем контроля полупроводниковых пластин, поскольку они обладают высокой выходной мощностью, хорошей стабильностью и длительным сроком службы. Ртутно-ксеноновые лампы используются для УФ-отверждения, потому что многие УФ-отверждаемые эпоксидные смолы, клеи, покрытия и чернила сушатся с использованием УФ-излучения, соответствующего спектральным линиям ртути.

    Аналитические и другие приложения

    В некоторых аналитических приборах в качестве источников света используются лампы. В системах ВЭЖХ и мониторах загрязнения используются дейтериевые лампы, высокая стабильность которых помогает обеспечить высокую точность и надежность измерений. Для анализаторов цвета подходящим источником света является ксеноновая импульсная лампа. Его преимущества включают низкое тепловое воздействие на образцы и мгновенное измерение после включения.

    Солнечные имитаторы используются для проверки работоспособности солнечных элементов и испытаний материалов на деградацию, а также в исследованиях в области фотохимии и фотобиологии.Поскольку излучение белого света ксеноновой лампы аналогично солнечному свету, этот тип лампы идеален в качестве источника света для имитаторов солнечного света. Лампы продолжают играть важную роль во многих приложениях, особенно когда другие типы источников света не могут соответствовать требуемому диапазону длин волн. Требования к длине волны, интенсивности света, стабильности и сроку службы определяют подходящий тип лампы.


    Фокус и юстировка ртутных и ксеноновых дуговых ламп

    Фокусировка и регулировка ртутных и ксеноновых дуговых ламп

    Ртутные и ксеноновые дуговые лампы в настоящее время широко используются в качестве источников освещения для большого количества исследований в области широкопольной флуоресцентной микроскопии.Посетители могут попрактиковаться в регулировке и фокусировке дуговой лампы в Mercury или Xenon Burner с помощью этого интерактивного руководства, в котором имитируется регулировка лампы в флуоресцентном микроскопе.

    Каждый раз при инициализации учебного пособия ползунки регулировки дуговых ламп сбрасываются в случайное положение, при этом изображение дуги проецируется на пластину предметного столика в некоторых условиях, которые отклоняются от оптимальной настройки. Для работы с обучающим курсом сначала выберите тип лампы ( Mercury или Xenon ) с помощью переключателей в нижней части обучающего окна.Затем отрегулируйте ползунок Collector Lens Focus до тех пор, пока в окне не появятся одно или два изображения в форме галстука-бабочки (имитирующие сфокусированное изображение дуги и ее зеркальное отображение). Используйте ползунок Lamp House Mirror Position , чтобы сделать интенсивность двух изображений дуги примерно одинаковой. Ползунки Arc Lamp Horizontal и Vertical используются для наложения двух изображений дуги, поэтому их следует отрегулировать для объединения изображений в одно изображение.Когда ползунки отрегулированы для получения небольшого изображения дуги в центре окна, используйте ползунок Collector Lens Focus , чтобы увеличить изображение дуги, пока оно не заполнит все окно однородным полем освещения симметричным образом, чтобы гарантировать дуга лампы правильно выровнена. Чтобы сбросить учебник на другой случайный набор положений настройки, используйте курсор мыши, чтобы щелкнуть синюю кнопку Reset .

    Рекомендуемая последовательность фокусировки и юстировки дуговой лампы представлена ​​на рисунке 1.Изначально лампа, которая была недавно установлена ​​и не выровнена, может иметь различные ориентации, когда дуга фокусируется путем регулировки линзы коллектора. Пример показан на рисунке 1 (а), где изображение дуги расположено в верхнем левом углу, а зеркальное изображение смещено в нижний правый угол. После совмещения изображений дуги и настройки положения зеркала и фокуса должно появиться изображение, подобное изображенному на рисунке 1 (b). Объединение изображения дуги с зеркальным отражением приведет к перекрытию, как показано на рисунке 1 (c).Наконец, когда коллекторная линза расфокусирована для освещения всего поля обзора (рис. 1 (d)), в результате должен получиться равномерно распределенный и симметричный луч. Если это не так, необходимо сфокусировать дугу и начать заново процедуру выравнивания. Посетителям рекомендуется попрактиковаться в использовании учебного пособия, пока они не смогут легко достичь этих результатов.

    Рисунок 1 — Последовательность фокусировки и регулировки дуговой лампы

    Ртутные лампы с короткой дугой, обычно используемые в флуоресцентной микроскопии, представляют собой газоразрядные лампы, содержащие смесь жидкой ртути и инертного газа (например, аргона или ксенона), заключенные в стеклянную оболочку вместе с парой близко расположенных электродов.Напротив, дуговые ксеноновые лампы содержат чистый газообразный ксенон. Когда к электродам подается ток, в зазоре между ними возникает разрядная электрическая дуга, которая производит достаточно тепла для испарения ртути и создания внутренней атмосферы с высоким давлением. Поскольку размер дуги ограничен несколькими миллиметрами, дуговые газоразрядные лампы представляют собой идеальный точечный источник освещения, который полезен для микроскопии. Эти лампы излучают очень интенсивный свет с цветовой температурой около 5500 К. В ртутной дуговой лампе плазменные шары расположены рядом как с катодом, так и с анодом, и каждый из них имеет примерно одинаковую интенсивность, которая вдвое больше, чем в центре дуги.Напротив, одиночный плазменный шар в ксеноновой дуговой лампе расположен ближе к аноду и почти в пять раз ярче, чем сила света, окружающего катод.

    После установки новой лампы в ртутную или ксеноновую дуговую лампу дугу необходимо тщательно выровнять и сфокусировать, чтобы получить однородное поле освещения для наблюдения и визуализации образцов. Сама дуга очень мала (около 1 или 2 миллиметра в длину), и изображение дуги должно располагаться вдоль оптической оси микроскопа в центре апертуры конденсора в вертикальном осветителе, чтобы обеспечить равномерное освещение.Средний срок службы ртутной газоразрядной лампы варьируется от 200 до 300 часов, в зависимости от цикла переключения горения и технических характеристик конструкции. Ксеноновые дуговые лампы обычно имеют срок службы от 400 до 600 часов. Всегда следуйте инструкциям производителя по эксплуатации и техническому обслуживанию дуговых ламп, чтобы обеспечить максимальный срок службы лампы и безопасность оператора.

    Юстировочные и фокусирующие дуговые лампы

    Выключите источник питания и дайте старой лампе остыть перед установкой новой лампы в соответствии с инструкциями производителя.Обратите особое внимание на ориентацию лампы во время установки. Большинство ламп (пример показан на рисунке 2) предназначены для работы в вертикальном положении с анодом (+ электродом) внизу и имеют большую торцевую крышку на анодной стороне лампы. Гнезда для крепления ламп в корпусе микроскопа имеют разный диаметр, чтобы облегчить ориентацию лампы. Поскольку стеклянные колпачки дуговой лампы заполнены газом ртути или ксеноном при умеренно высоком давлении, никогда не трогайте эти лампы, когда они горячие, чтобы избежать приложения механической силы, которая может привести к взрыву лампы.Не прикасайтесь к новой лампе пальцами без перчаток, потому что масло с рук имеет кислый характер и может протравить кварцевую оболочку и ослабить ее. Кроме того, остатки отпечатков пальцев могут прилипать к внешней поверхности лампы, когда она нагревается. Если лампа взорвалась, обратитесь к местным процедурам и правилам техники безопасности по очистке и обеззараживанию ртути.

    Рисунок 2 — Ртутная дуговая лампа

    После установки новой лампы включите источник питания и дайте лампе стабилизироваться в течение 10-15 минут ( Важное примечание: всегда позволяйте новой лампе гореть в не менее часа при первом включении. ).Период горения необходим для того, чтобы небольшая ямка протравилась на аноде и создала путь наименьшего сопротивления, который позволяет дуге оставаться устойчивой и не блуждать (мерцать) в течение срока службы лампы.

    Разместите на световом пути фильтры нейтральной плотности, достаточно плотные, чтобы блокировать примерно 90–95 процентов падающего света. Большинство флуоресцентных вертикальных осветителей на современных микроскопах оснащены фильтрами нейтральной плотности, встроенными в рамки слайдеров, которые можно вставить в световой тракт для уменьшения интенсивности освещения.Если микроскоп не оснащен держателем фильтра этого типа, найдите подходящее место для установки вторичного фильтра нейтральной плотности.

    Выберите подходящий куб флуоресцентного фильтра для наблюдения за дугой лампы и поместите его на световой тракт. Большинство производителей рекомендуют для этой цели куб с фильтром возбуждения, пропускающим свет в зеленой области спектра.

    Поместите белый лист бумаги или карточку на предметный столик микроскопа прямо под револьвер.Снимите объектив с револьвера и поверните пустое отверстие в световой тракт прямо над белой бумагой. Затем откройте ползунок затвора или ручку на вертикальном осветителе, чтобы свет проходил через револьверную головку. В этот момент на белой бумаге должен быть виден освещенный световой круг с горячим пятном , которое может быть не по центру. Если свет слишком яркий, добавьте больше фильтров нейтральной плотности. Также неплохо надеть очки (полимерные или стеклянные) или установить на микроскоп тонированную защиту от дыхания, чтобы блокировать попадание отраженного ультрафиолетового света в глаза.

    Рисунок 3 — Nikon HMX-4 Mercury / Xenon Lamphouse

    Чтобы начать юстировку дуговой лампы, сфокусируйте коллекторную линзу (см. Рис. 3), чтобы получить четкое изображение дуги на белой бумаге. Затем можно использовать центрирующие ручки, расположенные на внешней стороне фонаря, для перевода сфокусированного изображения дуги непосредственно в центр круга освещения, нанесенного на белую бумагу. Некоторые светильники имеют внутреннюю систему зеркал, которая направляет более интенсивное освещение в проем.Микроскопы, оснащенные лампой такого типа, будут производить два изображения дуги (фактическую дугу и ее зеркальное отображение). Используйте ручки центрирования зеркала и перемещения лампы (Рисунок 3), чтобы расположить реальную дугу и ее зеркальное изображение (которое обычно менее интенсивно) рядом, а затем используйте ручку фокусировки зеркала, чтобы отрегулировать интенсивности до тех пор, пока они не станут примерно равными. (В светильниках без зеркальной системы также не будет регулировочных ручек, поэтому внимательно ознакомьтесь с инструкциями производителя по регулировке лампы).Наконец, используйте ручки регулировки лампы, чтобы наложить дугу и зеркальное отображение как можно ближе.

    После того, как сфокусированное изображение дуги (и его зеркальное изображение в ламповых домах, оборудованных таким образом) будет идеально совмещено в центре оптического пути (и пятно освещения на белой бумаге), медленно расфокусируйте линзу коллектора лампы с помощью соответствующей ручки регулировки. Когда линза расфокусирована, наблюдайте за расширением луча, чтобы убедиться, что он равномерно заполняет область и не смещается в одну сторону.Если изображение дуги не расширяется симметрично, перефокусируйте дугу и повторите процедуру выравнивания. Наконец, снова сфокусируйте изображение дуги и снова вставьте объектив. Для обеспечения полностью равномерного освещения может потребоваться дополнительная небольшая регулировка объектива коллектора при просмотре однородного образца через окуляры с установленным объективом.

    Большинство производителей микроскопов предлагают дополнительные приспособления для юстировки для облегчения центрирования изображения дуги лампы относительно задней апертуры объектива.В верхней части этот аксессуар имеет либо стандартную резьбу Royal Microscopical Society (RMS), либо 25-миллиметровую резьбу для установки новых насадок, и его можно ввинчивать в револьверную головку вместо объектива. Чтобы использовать аксессуар, его сначала помещают в револьверную головку, а затем поворачивают на пути света. На нижней стороне аксессуара есть матовое стекло оранжевого цвета с нанесенным перекрестием (как показано на рисунке 4). Свет, проходящий через дихроматическое зеркало микроскопа, попадает на встроенный отражатель центрирующего экрана и отражается на перекрестии.При изменении ручки конденсатора лампы и центрирующих винтов на патроне лампы изображение можно наблюдать и преобразовывать таким образом, чтобы оно было центрировано относительно перекрестия. Размер изображения дуги можно увеличивать или уменьшать, изменяя положение фокуса коллекторной линзы. После совмещения дуги центрирующий аксессуар можно заменить обычным объективом.

    Рисунок 4 — Приспособление для регулировки дуговых ламп

    Независимо от того, выполняется ли выравнивание дуги с помощью аксессуара или с помощью белого листа бумаги, помещенного на предметный столик микроскопа, оба метода проецируют изображение дуги, которое присутствует во входном зрачке объектива, по сути, апертура заднего объектива.Когда объектив находится на месте, изображение дуги в задней апертуре не в фокусе, а освещение в плоскости изображения (то, что на диафрагме поля) является равномерным. В этом суть освещения Келера.

    По мере того, как рабочие станции для обработки цифровых изображений становятся все более популярными, а микроскопы, оснащенные высокотехнологичными системами камер, становятся все более сложными, важно помнить, насколько опасным может быть источник питания дуговых ламп для электронного оборудования. Всегда включайте дуговую лампу перед включением вспомогательного компьютера или оборудования камеры, которое находится в непосредственной близости от источника питания, и всегда выключайте это оборудование перед выключением дуговой лампы.Кабель, по которому подается ток к лампе от источника питания, обычно достаточно хорошо экранирован, но при включении лампы возможен кратковременный скачок напряжения от 20 000 до 50 000 вольт. Это высокое напряжение может генерировать магнитное поле, достаточно сильное, чтобы повредить чувствительные интегральные схемы, расположенные поблизости.

    Назад к Флуоресцентное освещение для стереомикроскопии

    Ксеноновый источник света 150 Вт_Zolix Instruments CO., LTD

    Ксеноновый источник света мощностью 150 Вт

    Источники света дуговых ламп

    Xe являются предпочтительными искусственными источниками для имитации солнечного света.Высокая цветовая температура (6000 К) ксеноновых ламп близка к солнечной температуре. Это приводит к очень похожим солнечным спектрам в УФ и видимой областях, хотя источник имеет некоторые линии излучения Xe в ближнем ИК-диапазоне.
    Приложение для флуоресценции, люминесценции и фосфоресценции, поглощения и отражения, фотохимии, фотолитографии, моделирования солнечного света и так далее.

    · Спектральный диапазон от УФ до видимого (200-2500 нм)
    · Высота оптической оси 157-193 мм
    · Диаметр выходного луча 46 мм
    · Поддерживает широкий спектр аксессуаров
    · Вентилятор охлаждаемый корпус

    Больше света

    Сферический отражатель собирает выходной сигнал с задней стороны лампы и фокусирует его на дуге или рядом с ней для сбора конденсатором.Выход увеличен на 60%.

    Регулировка лампы

    Корпус имеет точные внешние регуляторы лампы.
    Они позволяют разместить дугу там, где вы хотите. Это важно для упрощения волоконного и щелевого освещения. Во многих приложениях это избавляет от необходимости перенастраивать любую оптику, расположенную на пути луча за пределами корпуса.

    Источник питания дуговой лампы

    Ток и световая пульсация

    Постоянный ток, генерируемый выпрямлением, всегда имеет пульсацию тока (наложенную на постоянный ток).Пульсации тока являются основным фактором образования трещин на катоде и, следовательно, сильно влияют на световой поток лампы или мощность излучения и срок службы лампы.
    Но для большинства (научных) приложений световая пульсация наиболее важна. Это зависит не только от текущей пульсации, но и от условий эксплуатации, типичная световая пульсация наших дуговых источников света составляет 0,5%.

    Зажигалки

    Чтобы зажечь дуговую лампу, необходимо ионизировать изоляционный газ между электродами.Это делается разрядом высокого напряжения или вспышкой. Чтобы вспышка превратилась в устойчивый стационарный дуговой разряд, должны быть выполнены определенные условия:
    Достаточно высокое напряжение зажигания от воспламенителя и достаточно высокая электрическая энергия в искре зажигания.
    Достаточно быстрое начало протекания тока и адекватное напряжение холостого хода.
    Два последних условия должны выполняться источником питания. Некоторым дуговым лампам для оптимальной работы требуется постоянный ток, другим — постоянная мощность.Блоки питания должны быть спроектированы с учетом условий эксплуатации.

    Регулировка тока или мощности

    Во время работы вольфрам с электродов медленно испаряется и откладывается на внутренней стороне кожуха лампы. Это снижает излучаемую мощность до 30% в течение срока службы лампы. Если в приложении требуется постоянный световой поток, ток лампы необходимо регулировать в определенном диапазоне.

    Постоянный световой поток

    Выходная интенсивность новой лампы постоянно уменьшается в течение срока службы лампы.Чтобы облучать ваши цели с постоянной интенсивностью (в течение срока службы лампы), вы должны запустить новую лампу с 80% тока лампы или значения мощности, а затем постепенно подавать более высокий ток. При достижении номинального значения тока лампа статистически разряжается.

    Технические характеристики блока питания

    Напряжение 110/220 В переменного тока ± 10%
    Потребляемая мощность <250 Вт
    Мощность 150 Вт
    Регулируемый ток 7-9A
    Пульсации тока ≤0.05% (при 8,5 А)
    Напряжение сети> 20кВ
    Пульсация светового потока 0,05% (8,50 А)

    Информация для заказа

    Для создания полного источника света вам потребуются: корпус лампы, конденсирующая оптика, лампа с соответствующим адаптером, электрический интерфейс, кабель и источник питания. В качестве опции мы предлагаем задний отражатель для большей производительности.

    Модель Описание Деталь
    GLORIA-X150A Ксеноновый источник света мощностью 150 Вт Ксеноновый источник света мощностью 150 Вт (GLORIA-X150A) с корпусом, блоком питания и лампой (LSB-X150)

    Параметры источника питания
    Модель Мощность (Вт) Напряжение (В) Ток (А) Срок службы (ч) Прибл.
    поток (лм)    		 Интенсивность (кд) Прибл. Яркость
    (кд / мм2)    		 Световой
    Площадь (мм)    		 Размер лампы
    (L * D) мм
    LSB-X150AOFR 150 17,5 8,5 3000 2900 290 200 0,5 × 1,6 127 * 20
    LSB-X150AUV 150 20 7.5 3000 3000 300 150 0,5 × 1,7 127 * 20
    LSB-X150 150 18 8,5 1000 3200 320– 0,8 × 2,0 127 * 20
    Примечание: LSB-X150AUV — это УФ-фильтр со спектральным диапазоном 200-2500 нм, пожалуйста, выпускайте озон наружу.

    Источники света дуговых ламп | Sciencetech Inc.

    Источники света для ксеноновых дуговых ламп от Sciencetech — это экономичные, универсальные, комплексные решения для ваших требований к освещению. Все источники света Sciencetech представляют собой системы plug-and-play и могут быть легко адаптированы к различным условиям тестирования. Мы специализируемся на производстве источников ксеноновых дуговых ламп малой и большой мощности, которые поставляются как полностью работоспособные системы. Эти системы состоят из ксеноновой дуговой лампы, корпуса лампы, источника питания и всей необходимой оптики.

    Sciencetech предлагает широкий выбор источников света с различной мощностью ксеноновых ламп и с другими оптическими характеристиками. Ксеноновые лампы с короткой дугой — это газоразрядные лампы высокого давления. Эти лампы особенно подходят для оптики из-за их высокой яркости и яркости.

      Ксеноновые дуговые лампы
    • являются идеальным точечным источником света и поэтому отлично подходят для получения коллимированного света.
    • Эти источники света также отлично подходят для приложений, требующих высокой интенсивности света, сфокусированного на очень маленькой точке.

    Введение в ксеноновую дуговую лампу Sciencetech Источник света:

    Наши источники света обычно включают в себя ксеноновую лампу (Xe) с короткой дугой , установленную в корпусе с задним отражателем, конденсирующей / соединительной оптикой, источником питания и всеми необходимыми кабелями, программным и аппаратным обеспечением. Другие аксессуары могут быть предоставлены в зависимости от вашего приложения.


    Ксеноновые (Xe) источники света для дуговой лампы Характеристики

    • Вертикальный или горизонтальный режим работы колбы и корпуса
    • Ксеноновые дуговые лампы мощностью от 75 Вт до 7000 Вт
    • Многоколлимированная или сфокусированная выходная оптика различных размеров, материалов,
      и покрытий
    • Стандартные защитные блокировки
    • Могут быть включены многочисленные настройки, обновления и аксессуары

    Применение ксеноновой (Xe) дуговой лампы

    • Испытания на долговечность покрытия
    • Моделирование солнечной энергии и солнечные тепловые приложения
    • Флуоресценция, люминесценция и фосфоресценция
    • Фотобиология и фотохимия
    • Поглощение и отражение
    • Спектроскопия

    Ксеноновые (Xe) лампы

    Ксеноновые лампы заполнены чистым газом ксеноном под очень высоким давлением.Эти лампы обеспечивают более широкий диапазон длин волн, излучающие при высоком и относительно постоянном световом потоке от УФ, через видимые и инфракрасные длины волн. Sciencetech предлагает два типа ксеноновых ламп в зависимости от ваших приложений.

    Стандартные ксеноновые лампы. Стандартная колба колбы ксеноновой лампы изготовлена ​​из кварцевой оболочки, пропускающей ультрафиолетовое излучение, легированной оксидами, чтобы минимизировать ультрафиолетовое (УФ) излучение ниже 220 нм. Источники света Sciencetech и имитаторы солнечной энергии обычно оснащены этими стандартными ксеноновыми лампами с короткой дугой.

    УФ-обогащенные ксеноновые лампы. Если требуется высокая мощность излучения в диапазоне от 180 до 220 нм, рекомендуется использовать ксеноновые лампы , обогащенные УФ-излучением. В этих ксеноновых лампах используются синтетические кварцевые оболочки, которые пропускают свет с низкой длиной волны ниже 220 нм. Озон образуется, когда кислород в окружающем воздухе оптически возбуждается волнами с длиной волны менее 220 нм.

    • Sciencetech может установить отверстия для принудительной вытяжки воздуха вместе с системой для безопасного удаления озона, образующегося в помещении с лампой.
    • Можно выполнить продувку азотом, чтобы предотвратить накопление озона, генерируемого УФ-излучением, в помещении. Это также позволяет проводить измерения ниже 220 нм, что в противном случае было бы предотвращено поглощением кислорода.

    Модели источников света ксеноновых дуговых ламп

    В зависимости от типа требуемого выходного луча мы можем предоставить три основных варианта источника света с ксеноновой дуговой лампой модели . Вы можете выбрать один из наших удобных пакетов или связаться с нами для дальнейшего обсуждения необходимости изменения элементов.

    Чтобы определить подходящее оборудование, сначала давайте определим тип выходного луча, необходимого для вашего приложения. Ниже представлены три основных разновидности светильников, предлагаемых Sciencetech. Эти корпуса светильников предназначены для работы в вертикальном или горизонтальном режиме и поставляются с опорными пластинами для обеих ориентаций. В разделе конфигурации ниже выберите корпус в зависимости от типа отражателя.

    Сферический задний отражатель с конденсирующей или коллимирующей оптикой

    Корпус лампы включает сферический задний отражатель.При использовании сопутствующей преломляющей оптики (линз) этот ламповый дом может обеспечивать высокое качество.
    Коллимированные пучки или Сфокусированные пучки

    Эллиптический задний отражатель:

    Корпус лампы включает в себя эллиптический задний отражатель. Эти кожухи обеспечивают сфокусированное пятно луча с высокоэффективным сбором света и оптимальной способностью светопередачи.

    Параболический задний отражатель:

    В корпусе лампы имеется параболический задний отражатель.Этот кожух лампы обеспечивает коллимированный световой поток с эффективными возможностями сбора света без необходимости добавления линз / преломляющей оптики.

    Загрузите наш pdf-файл о Эллиптических и параболических отражателях


    Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или запроса предложения

    Источники света Модели

    Выберите один из наших удобных пакетов (включая оптику, корпус, лампочку и блок питания, а также как и все соединения) или создайте свой собственный из наших модульных компоненты, позволяющие идеально соответствовать вашим требованиям.


    Источники дуговых ламп для исследований, 75-300 Вт

    • Сфокусированный пучок или коллимированные системы
    • Высокая устойчивость

    Источники дуговых ламп для исследований Xe и Hg (Xe), 500-1600 Вт

    • Сфокусированный пучок или коллимированные системы
    • Высокая устойчивость

    Источники дуговых ламп для исследований, 3–7 кВт

    • Сфокусированный пучок или коллимированные системы
    • Высокая устойчивость

    Лампочки

    • Магазин по типу источника
    • Лампы UV-VIS высокой интенсивности
    • Специализированные источники ИК-излучения
    • Разновидности, производящие УФ-излучение и не содержащие озона

    Специализированные источники дугового света

    • Дейтериевые лампы
    • Двойные источники света


    Источники питания дуговой лампы

    • Интерфейсы сенсорного экрана
    • Бесплатное программное обеспечение
    • Дополнительные функции, такие как оптическая обратная связь

    34 вопроса с ответами в XENON

    Здравствуйте,

    Если говорить об эффективности, нет способов сделать лампу эффективной.Причина, по которой они все еще используются, — высокая энергия одиночной вспышки. В настоящее время все непрерывные лазеры работают на лазерных диодах. Только системы, которые требуют импульсов высокой энергии и низкой частоты повторения, используют лампы-вспышки.

    Предположим, вы создаете импульсный лазер. С выбором длины волны делать нечего. Ксенон излучает при испускании, а неодим поглощает при поглощении. Наблюдается умеренное перекрытие излучения линии Xe и поглощения Nd. Однако, если плотность тока чрезвычайно высока, газ в лампах начинает действовать скорее как излучение черного тела, а не как линейное излучение.Здесь первый совет — сохраняйте умеренную энергию в диапазоне 10-20 Дж / см3 газа лампы за одну вспышку.

    Во-вторых, необходимо согласовать длительность импульса накачки с временем затухания лазерного материала. Формально возбуждение должно быть как можно короче, но это убило бы лампы. Срок службы лампы зависит от силы тока в 6 раз. Более короткий импульс вспышки (электрический) — меньший срок службы лампы. Обычно рекомендуется поддерживать длительность импульса возбуждения ~ 0,5 от распада лазерного материала. Для Nd: Yag это будет ~ 30 мкс. Более длинные импульсы увеличивают срок службы ламп, но немного снижают эффективность.

    В-третьих, это рефлектор. Настоятельно рекомендуется использовать зеркало с серебряным покрытием, близкое к эллиптическому отражателю с синим поглощением. Это делает передачу энергии наиболее эффективной, а удаление синего цвета предотвращает нагрев лазерного материала из-за ненужного излучения, которое оказывает незначительное влияние на возбуждение.

    Наконец, лампы в производстве. Достаточно приблизительно взять эталон вроде этого — газовый зазор лампы должен быть на ~ 1 см длиннее, так как диаметр стержня и газового канала также аналогичен диаметру стержня.Если у вас стержень диаметром 10 мм и длиной 150 мм, выберите лампу с аналогичными параметрами, такими как диаметр газа 8-10 мм и зазор ~ 160-170 мм. Если стержень 4×60, лампа должна иметь диаметр газа 4-5 мм и зазор 65-75 мм.

    28Май

    Подогреватель сидений емеля: Подогрев сидений Емеля для авто – интернет магазин Теплодом ШОП

    28 Май 1981 alexxlab Комментировать

    Как правильно выбрать подогрев сидений?

    Как правильно выбрать подогрев сидений?

    В холодное время года мы ощущаем дискомфорт по утрам, когда садимся на промёрзшие за ночь сидения. В сезон низких температур подогрев сидений будет настоящим спасением для водителя и его пассажиров.

    Конструкция подогрева сидений представляет собой нагревательный элемент, который вложен в тканевую оболочку, подключаемую к гнезду прикуривателя, или же выполнен в виде натуральной меховой накидки.

    Условно подогреватели сидений разделяются на два вида: наружные и встраиваемые.

    Встраиваемые подогреватели размещаются внутри сидений. Установка таких нагревателей влечёт за собой нарушение обивки салона, потерю гарантии, и, в случае выхода из строя нагревательных панелей, Вам придётся заменить всё сиденье автомобиля целиком. Это влечёт за собой неизбежную потерю значительной суммы и, опять же, нарушение комфорта, к которому мы стремимся, устанавливая в наши автомобили подогрев сидений.

    Потому наружные подогреватели предпочтительнее. Зима длится три месяца, и, если Ваш автомобиль не оборудован системой подогрева сидений, то выгодней и целесообразней, чем переделывать машину, приобрести накидки на сидения, которые, в случае необходимости, можно легко перенести в другой автомобиль.

    Накидки на автомобильные сидения также разделяются на два вида, но здесь различие будет не только в эстетическом плане, но и в их ценовом диапазоне.

    Накидки на сидения с подогревом, которые управляются при помощи пульта. Накидка такого плана подключается через прикуриватель, эффект работы будет заметен уже через пару минут. Вы быстро почувствуете тепло и будете ощущать его до тех пор, пока не захотите отключить устройство. Накидки крепятся к сидению специальными ремнями. Подогрев сидений в виде накидки является самым простым вариантом подогрева и требует минимум капиталовложений и минимум действий.

    Меховые накидки на автомобильные сидения могут быть выполнены как из искусственного меха, так и натурального. В том и другом варианте предлагается много различных комбинаций. В накидках из искусственного меха присутствуют натуральные волокна и дышащая основа, но полезные свойства натуральной структуры подобный псевдомех заменить не сможет, хотя так же приятен на ощупь, как и настоящий. Задняя поверхность накидки из искусственного меха прошита антискользящим материалом. Легко крепится за сиденье и подголовник с помощью обжимных резинок.

    Накидки из натурального меха отличает высокое качество. Соответственно, и цена у них наиболее высокая из представленного сегмента, при этом они могут использоваться круглый год. Тех автовладельцев, салон автомобиля у которых кожаный, они отлично спасают и от нагрева сидений в летнее время.

    Каждодневное вождение автомобиля влечёт за собой неизбежное напряжение для человека. В физическом плане мы испытываем нагрузку на наше тело, а именно, на спину. Меховые накидки обеспечивают комфорт и снимают усталость. Все меховые накидки, представленные у нас в ассортименте, изготовлены из натурального меха овцы и лисы. Накидки из натурального меха созданы для того, чтобы в любое время создавать удобства для Вас и Ваших пассажиров.

    Выбор автолюбителей

    Мы провели потребительский анализ и выяснили, какой подогрев сидений выбирает большинство покупателей. Опираясь на рекомендации наших клиентов, с уверенностью заявляем, что самым популярным подогревом оказался подогрев сидений ЕМЕЛЯ 2.

    Так, подогрев сидений «Емеля 2» собрал меньше всех минусов и больше всех плюсов. Из минусов:

    • относительно небольшие размеры всей накидки,
    • крепление к сиденью автомобиля могло бы быть и надёжнее.

    Плюсов оказалось гораздо больше, выделим их в отдельности.

    Конструкция подогрева сидений

    В «Емеле 2» используется плотно уложенный термоэлемент, который позволяет равномерно распределять тепло по всей поверхности подогревателя.

    Главной же особенностью подогревателя сидений «Емеля 2» является материал, из которого он изготовлен. Уникальная технология углеродного волокна, используемая в «Емеле», превосходит подогреватели сидений, изготовленные из металлов (нихром, вольфрам). Углеродное волокно более эластично и, соответственно, выдерживает гораздо большие нагрузки на разрыв.

    Подогрев сидений «Емеля 2» на практике

    У подогревателя сидений «Емеля 2» четыре режима работы. Первый отвечает за турборежим, поэтому, спустя 20 секунд, вы будете ощущать 25,4 градуса, по истечении 5 минут температура достигает порядка 30 градусов, а подогреватель автоматически переходит в режим сильного нагрева. Максимальная температура в этом режиме – 37–39 градусов.

    Остальные режимы подойдут для не очень сильных холодов, а также поддержания установившейся температуры.

    В целом, подогрев сидений Емеля 2 обладает хорошей динамикой прогрева, равномерным распределением тепла, удобным управлением, идеально подходит для русской зимы, но немного маловат и хотелось бы видеть на этом, удовлетворяющем почти всем требованиям автолюбителей, подогревателе сидений более надёжные крепления.

    Выбирайте подогреватель сидений, исходя из Ваших требований и желаний. Главное, чтобы всё, что мы приобретаем, выполняло функции, для которых оно предназначено. Ассортимент наших магазинов позволяет выбрать именно то, что нужно Вам. Предлагаем ознакомиться с меховыми накидками на сидения автомобиля, а также с накидками на сидения с подогревом и вибромассажем.

    Другие статьи

    #Палец штанги реактивной

    Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг

    23.06.2021 | Статьи о запасных частях

    В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

    #Клапан МАЗ включения привода сцепления

    Клапан МАЗ включения привода сцепления

    16.06.2021 | Статьи о запасных частях

    Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

    Подогрев сидений автомобиля

    Название:

    Артикул:

    Текст:

    Выберите категорию:Все Автомагнитолы Штатные магнитолы» BMW (Бмв)» Chevrolet (Шевроле)» Citroen (Ситроен)» Honda (Хонда)» Hyundai (Хёндай)» Kia (Киа)» Mazda (Мазда)» Mercedes (Мерседес)» Mitsubishi (Митсубиши)» Nissan (Ниссан)» Skoda (Шкода)» Subaru (Субару)» Suzuki (Сузуки)» Toyota (Тойота)» Porsche (Порше)» Peugeot (Пежо)» Volkswagen (Фольцваген)» Ford (Форд)» Lada (Лада)» Renault (Рено) Аудиопроцессоры» Аудиопроцессоры» Аксессуары для процессоров Переходные рамки» Alpine» Audi / VW / Skoda / Seat» BMW / Mercedes / Mini» Cadillac / Chevrolet / Chrysler» Ford» Hyundai» Honda» Kia» Toyota / Lexus» Mitsubishi» Mazda» Nissan / Infiniti» Peugeot» Renault» Subaru» SsangYong» Suzuki» Карманы» UAZ Patriot Камеры парковочные» Audi» BMW» Cadillac» Chevrolet» Citroen» Ford» Great Wall» Honda» Hyundai» Kia» Land Rover» Mazda» Mercedes» Mitsubishi» Nissan» Opel» Peugeot» Renault» Skoda» Ssang Yong» Subaru» Suzuki» Toyota / Lexus» Volkswagen» Volvo/Porsche/Land Rover» Универсльные камеры» Фронтальные камеры» Парковочные системы» Зеркала с мониторами Автоакустика» 2-х компонентная»» 4&quot; (10см)»» 5&quot; (13см)»» 6&quot; (16см)»» 8&quot; (20см)»» 6&quot;х9&quot; (15х23см)» 3-х компонентная» Коаксиальная»» 3,5&quot; (8,8см)»» 4&quot; (10см)»» 5&quot; (13см)»» 6&quot; (16см)»» 8&quot; (20см)»» 4&quot;х6&quot; (10х15см)»» 5&quot;х7&quot; (13х18см)»» 6&quot;х9&quot; (15х23см)»» 7&quot; х 10&quot; (195 x 265 мм)» Твитеры / Рупора» Среднечастотники» НЧ / СЧ Динамики» Прочая акустика» Аксесуары»» Защитные сетки (грили)»» Кроссоверы»» Проставочные кольца»» Конденсаторы»» Саморезы» Акустика для BMW» Акустика для Mercedes» Акустика для VW/Audi/Seat Автосабвуферы» 5&quot; (13 см)» 6,5&quot; (16см)» 8&quot; (20см)» 10&quot; (25см)» 12&quot; (30см)» 15&quot; (38см)» 18&quot; (46см)» 20&quot; — 34&quot; (50-81см)» Активный сабвуфер» Корпусной сабвуфер» Аксесуары для сабвуфера» Корпуса для сабвуферов Автоусилители» Усилители сабвуферные» 2-х Канальные» 3-х Канальные» 4-х Канальные» 5 — 6-и Канальные» 8-и Канальные» 12-ти Канальные» Усилители с DSP» Аксессуары усилителей» Охлаждение усилителей Провода» Акустический кабель» Межблочный кабель» Силовой кабель» Комплекты проводов» Защита проводов» ISO разъемы»» Acura»» Audi»» BMW»» Chevrolet»» Chrysler»» Citroen»» Daewoo»» Ford»» GMC»» Honda»» Hyundai / KIA»» Land Rover»» Mazda»» Mercedes»» Mitsubishi»» Nissan»» Opel»» Renault»» Skoda»» SsangYong»» Subaru»» Suzuki»» Toyota»» Volkswagen»» Volvo» Y-коннекторы» Mini Jack, HDMI, USB, AUX» Разъемы RCA Монитор DVD/TV» Потолочный GPS навигаторы» Портативные, автомобильные навигаторы» GPS модули Антирадары Видеорегистраторы» Видеорегистраторы» Видеорегистратор + Радар детектор Охранные системы» Автосигнализации»» Alligator»» Pandora»» SOBR»» StarLine»» Tomahawk» Брелок для автосигнализации» GSM/GPS модули» Иммобилайзеры» Модули обхода иммобилайзера» Блокираторы рулевого вала» Замки капота» Блокиратор коробки передач» CAN — модули» Аксессуары к автосигнализациям Отопители, подогревы» Hydronic (Гидроник)» Webasto (Вебасто)» Обогрев стоек (Термит)» Подогрев сидений и руля Аккумуляторы» AGM» Кислотные Шумоизоляция, Виброизоляция, Утеплители» STP (Стандартпласт)» Comfort Mat» Шумоff (Шумофф)» SGM» Карпет» Утеплители двигателя Дополнительное оборудование» Чейнджеры и Проигрыватели» Конденсаторы» Колбы-держатели для предохранителей» Предохранители» Автоматы питания» Дистрибьюторы (Распределители питания)» Клеммы аккумулятора» Клеммы и разъемы» Наушники» Пульты» Интерфейсы iPod/iPhone/USB/AUX» Интерфейсы Bluetooth, TV, DVB-T2 тюнеры, антенны» Автохолодильники» Адаптеры рулевого управления» Адаптеры штатного усилителя» Громкая связь Parrot» Преобразователи напряжения» Вольтметры» Звуковые адаптеры Морская линейка» Магнитолы» Акустика» Сабвуферы» Усилители

    Производитель:Все Sound QuestAbsoluteABXACVAdagioAkenori AlligatorAlphardAlpineAMPArtwayAudio NovaAudio SystemAudiotopAudisonAuditorAuraAutotekAvatarBannerBest BalanceBlack HydraBlackviewBlackvueBLAMBlaupunktBoschBossBraxBull AudioCadenceCalcellCarKuCENMAXChallengerCheetahClarionCobraComfort MatCoralCrunchDaggerDAXXDegoDL AudioDLSDRAGSTERDynamic StateDynaudioE.O.S.EberspacherECO.REdgeErissonESXEtonFLIFlyAudioFocalFocal AuditorFortinFusionGalaxyGarminGenesisGerman MaestroGLGladen AudioGround ZeroHelixHertzHifonicsHybrid Audio TechnologiesHyundaiIncar InfinityInspectorIntegoiONIvolgaJaguarJBLJL AudioJVCKenwoodKGBKickerKicxLanzarLightning AudioLiqui MolyMac AudioMacAudioMagnatMagnumMassive AudioMaxluxMB Quartmd.labMegaforcerMemphisMetraMIOMorelMosconiMRMMs-ChipMTXMuswayMyDeanMysteryNakamichiNeolineOptimaOrisOsramPanasonicPandoraPanteraPark MasterParkCityParkvisionParrotPhantomPhilipsPhoenix GoldPioneerPlanet AudioPlaymePolk AudioPower AcoustikPremieraPrestigePridePrologyRainbowRaptorRE AudioRedpowerRockford FosgateRolsenSATA SaturnScher-KhanSGMSho-Me SKYLORSnooperSOAudioSobrSoliteSonySoundmaxSoundstreamStarLineStealthStingerStPStreet StormSundown AudioSupraSWATTaskerTchernov CableTeacTitanTomahawkToplau-DimensionUralVartaVelasVibeVideovoxVikarVtrekWAVEWebastoWhistlerWistlerX-KeeperXtronsYatourZapcoZed AudioГарантОзарРоссийскийСтандартТермитШумоff

    Новинка: Всенетда

    Спецпредложение: Всенетда

    Результатов на странице: 5203550658095

    Найти

    ЕМЕЛЯ УК-1 Подогрев под обшивку для ДВУХ сидений (сдвоенные кнопки, 4 режима)

    Подогрев сидений Емеля УК-1 изготовлен из углеродного волокна, которое имеет большую механическую прочностью. Оно способно выдерживать груз до 100 кг, не растягиваясь в процессе эксплуатации и не ломаясь после частых сгибов. Все это обеспечивает длительный срок работы.

    Комплектация ЕМЕЛЯ УК-1:

    • четыре нагревателя (два на сиденья и два на спинки),
    • один блок управления кнопочного типа с цветовой индикацией режимов подогрева,
    • жгут монтажных проводов,
    • инструкция по монтажу,
    • гарантийный талон.

    4 режима подогрева: 
    В корпус штатной кнопки ВАЗ-2110 установлена электронная схема, с возможностью выбора одного из 4 режимов подогрева, автоматическим отключением через 30 минут и защитой от перегрева:

    • Мигает красный светодиод — интенсивный нагрев (через 4 минуты блок управления автоматически переходит в режим сильного нагрева)
    • Горит красный светодиод — сильный нагрев
    • Горит желтый светодиод — средний нагрев
    • Горит зеленый светодиод — слабый нагрев

    Установочный комплект  ЕМЕЛЯ УК1 предназначен для установки на ДВА сиденья легкового автомобиля и имеет совмещенный блок управления обогревом кнопочного типа!!!

     

    ВНИМАНИЕ!!! На все изделия торговой марки «Емеля» производителем дается официальная гарантия 1 год!!! Для сохранения гарантии, необходимо осуществлять установку у специалистов!!!

    Чем отличается встраиваемый подогрев сидений от обычной накидки подогрева сидений?

    • Нагревательные элементы профессионально устанавливаются на сиденье и спинку под «родной» обивкой каждого кресла. Как результат — это практически стационарный, заводской вариант подогрева сиденья, который не будет болтаться по сиденью или слезать с него, как в случае с накидкой;
    • Встраиваемый подогрев сиденья не будет веден и не будет прощупываться через обивку сиденья, что абсолютно не нарушит и не испортит интерьер салона автомобиля;
    • Работает надежно и годами;
    • НЕ будет включается в прикуриватель, как накидка для подогрева сиденья;
    • Обогрев сиденья автомобиля осуществляется с защитой;
    • Надежность и безопасность в эксплуатации изделий ЕМЕЛЯ УК выгодно отличает их от изделий китайского производства;
    • В итоге, Вы получите очень комфортную и полезную в холодное время года функцию — ПОДОГРЕВ СИДЕНЬЯ!!!

    Підігрів сидіння Ємеля УК2.

    Среди подогревов почему то купил Емеля УК-2, хотя смотрел Mitsumi, GT, Brees. Теперь понимаю, что скорей всего хотел быстро всё установить, ведь в Емеле кроме инструкции, даже не самой коробке все провода подключения и в цвете и по буквам, тупой в электрике и тот поймёт. Снимал и разбирал полностью сидения (попутно дополнительно сделал боковые поддержки обоих сидений и спинок кресел), устанавливал кнопки и врезал их в центральную консоль между сидениями, а также подключал САМ. Примерно с 10:00 до 17:00 в субботу, ну а в воскресенье доделал под пиво с уборкой салона пылесосом и обработкой кожи специальным кремом — где-то с 09:30 до 13:00, 30. Всё нравится, греет хорошо, иногда даже жарко….НО: — почему так долго нагреваются???? НЕПОНИМАЮ!!! Подключил всё правильно. Для полного спокойствия на след. выходных попросил соседа по гаражу посмотреть может чего не так (он электрик), но всё гуд…. Для понимания, какой период времени у меня &quot;долго&quot; — это 10, а порой и более минут. Пример: вышел, завёл автомобиль, включил на &quot;3&quot; пометку обе кнопки (для себя и жены), пошёл выбрасывать мусор (от подъезда расстояние 50 метров) выкурил сигарету, вышла жена сели в авто…….сидения слегка тёплые, и скорей всего из-за климат-контроля потоком воздуха на максимум. Далее: хорошо нагреваются когда доезжаю до Окружной (прямо на круг, где конечная 3-го трамвая), а еду с Львовского квартала (Софийская Борщаговка)… Вот та единственная проблема, которая мне не даёт покоя. И скорей всего на следующую зиму буду менять нагревательные элементы (маты) т.е. эти (проволочные) нахер, а ставить из карбонового волокна. Радость в том, что таких матов и в ИННЕТЕ и в автомагазинах, много. Кстати ширину и длину матов что в Емеле УК-2, думаю можно было сделать больше, а вот провода чуть короче, реально не знал куда их ещё всунуть, скрутить, засунуть и т.д.. Лично, своим знакомым не рекомендовал бы… Но только из-за отдельных неудобств, т.е. период нагрева. Нужно было брать Brees S-5 или Mitsumi М-28.

    подогрев сидений емеля

    Добрый день, сегодня речь пойдет об отечественном продукте подогрев сидений емеля, который приобрел большую популярность среди владельцев отечественных автомобилей. Ведь, каждый водитель в холодное время года хочет чувствовать себя комфортно в своем автомобиле. При запуске двигателя появляется возможность обогреть салон, но времени на это уходит довольно-таки много. Непродолжительные поездки в мороз приводят к тому, что тепло внутри автомобиля быстро  рассеивается, а такие элементы, как сиденья вообще не успевают прогреться. В таких случаях и водитель, и пассажиры начинают незаметно  переохлаждаться, что чревато опасными заболеваниями.

    Чтобы привнести комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля в холодное время года,  был разработан подогрев сидений. Для этого внутри тканевого чехла располагаются нагревательные элементы. В настоящее время можно встретить большое количество подобных систем, как российского, так и зарубежного производства, поэтому выбор достаточно широк. Рассмотрим отечественный подогрев сидений емеля, который снискал популярность у многих наших автолюбителей.

    Подогрев сидений Емеля обеспечивается при помощи углеродного волокна. У данного нагревательного элемента есть масса преимуществ. В первую очередь это волокно устойчиво к длительным нагревам и высоким температурам, а значит, в разы снижается вероятность его скорого перегорания.

    В отличие от нитей вольфрама и нихрома, которые традиционно использовались  для подогрева, углеродное волокно более эластично, поэтому и тканевый чехол более мягкий. Если сравнивать металлические нагревательные провода и углеродное волокно, то у последнего наблюдается высокая устойчивость к разрыву при механических нагрузках.

    В тканевом чехле нагревательные  углеродные элементы соединены параллельно, и если разрывается одна электрическая цепь, то другие продолжают нагреваться. Чтобы поток образующегося тепла концентрировался и шел в нужном направлении, под нагревательными элементами расположен специальный экран. Он препятствует рассеиванию тепловой энергии и направляет ее на сидящего в автомобильном кресле человека.

    Существует несколько версий подогрева сидений Емеля. Это Емеля УК, Емеля УК 1 и Емеля УК 2. Все комплектации отличаются друг от друга в способах управления и регулировке нагревательных элементов. Нагревом можно успешно управлять, и чем сложнее система подогрева, тем точнее ее регулировка.

    В самых простых комплектах управление режимами происходит при помощи кнопок, в более сложных применяется колесико реостата на пульте, а комбинация режимов доходит до восьми. В системе  имеется термостат, отключающий подогрев сидений, когда температура достигает нужного показателя. Также существует экстренный подогрев и более мягкий. Второй вариант не только поддерживает комфортную температуру на поверхности сидений, но и экономит потребление электроэнергии.

    Наличие защиты от короткого замыкания исключает возникновение опасных ситуаций. Водитель может визуально контролировать степень нагрева сидений, так как световой индикатор на блоке управления наглядно показывает уровень нагрева.

    Комплектация Емеля УК

    подогрев сидений емеля УК

    Самый простой из выпускаемых подогрев сидений емеля. В комплекте имеется нагревательный элемент только на одно сидение. Устанавливается подогрев сидений емеля УК стационарно под обшивку сиденья.

    В подогрев сидений емеля входит 2 нагревателя c термодатчиком, двухпозиционная кнопка управления, жгут монтажных проводов, инструкция по монтажу, гарантийный талон.

    Комплектация Емеля УК 1

    Комплект Емеля УК 1 Блок управления Емеля УК 1Схема подключения Емеля УК 1

    Комплект подогрев сидений Емеля УК 1 предназначен для стационарного монтажа под обшивку сидений. В комплект входят 4 нагревателя, блок управления кнопочного типа с цветовой индикацией 4-х режимов подогрева, жгут монтажных проводов, инструкция по монтажу, гарантийный талон. Подойдет подогрев сидений емеля для подогрева двух передних сидений. В корпус штатной кнопки обогрева сидений ВАЗ-2110 установлена электронная схема. C возможностью выбора одного из 4 режимов подогрева, автоматическим отключением через 30 минут и защитой от перегрева.

    Комплектация Емеля УК 2

    Комплект подогрева сидений Емеля УК 2 Блок управления подогревомСхема подключения Емеля УК 2

    Комплект подогрева сидений Емеля УК 2 для стационарной установки под обшивку передних сидений. В комплект входят 4 нагревателя, 2 блока управления поворотного типа с цветовой индикацией восьми выбранных режимов подогрева, жгуты монтажных проводов, инструкция по монтажу, гарантийный талон.

    Комплект для подогрева сидений Емеля обычно устанавливается под чехлы сидений. Впрочем, подогрев сидений емеля можно использовать, как накидки на чехлы, но в этом случае  возникают некоторые нарекания. В процессе эксплуатации накидки, несмотря на свои фиксирующие элементы и фрикционную ткань, начинают сдвигаться в ту или иную сторону, поэтому самым рациональным вариантом считается установка комплекта под чехлы.

    Для этого придется демонтировать сначала сиденья, а потом снять обшивку. Полотно с нагревательными элементами вставляется внутрь чехла и пришивается к спинке и нижней его части, то есть к сиденью. Устанавливая подогрев сидений емеля на свой автомобиль следует опираться на прилагаемую инструкцию. Она поможет сделать все правильно.

    Затем чехлы с нагревательными элементами устанавливаются на кресла, а проводка выводится в одну сторону. Кнопки включения монтируются на центральную консоль. В завершение делают подключение электрической схемы.

    Установка подогрева сидений своими руками

    Холодный сезон в России длится около полугода. Хотя в стране есть регионы с более длительным периодом зимы и гораздо более суровым климатом, чем в средней полосе. В этом случае установка подогрева сидений — это не только не лишняя сложность, но и первая необходимость.

    Автомобили среднего класса последних лет оснащаются этой опцией уже с завода, но более ранние модели или бюджетный уровень транспорта лишают водителя и пассажиров такого элемента комфорта.Для решения этой проблемы можно обратиться на СТО и заказать тюнинг салона, который обойдется автовладельцу в приличную сумму. Однако есть вариант, когда можно снизить затраты и получить желаемый результат. Все нужно делать самому.

    Содержание

    • 1 Типы автоподогрева сидений «Незаводский»
    • 2 Подогреватели
    • 3 Накидки обогреватели
    • 4 Самодельные обогреватели
    • 5 Как выбрать подходящую конструкцию
    • 6 Монтажный комплект «Емеля»
    • 7 Самостоятельное изготовление подогрева сидений в автомобиле
    • 8 Заключение

    Виды «незаводских» автогревов сидений

    Прежде чем делать подогрев сидений самостоятельно, необходимо разобраться, каковы способы выхода из строя подогревателей сидений в автомобиле.Поскольку не все варианты предложенных конструкций универсальны, можно заранее определиться с выбором подходящего местного утеплителя.

    Сиденья с подогревом

    Подогреватели

    В продаже есть стандартные комплекты, например, Емеля, в которых есть комплект для установки обогревателя под обивку кресла. Вам нужно будет добавить в этот комплект несколько креплений, и вы можете установить его на два передних сиденья.

    Стоимость такого набора в среднем около четырех тысяч рублей.

    Если заказать работы по его установке на станции, то примерно такую ​​же сумму придется заплатить за установку. Хотя результат будет удовлетворительным.

    профи :

    • после установки готов к работе;
    • недорогая стоимость при самостоятельной сборке;
    • эстетичный внешний вид;
    • тот же подогреватель сразу на два сиденья;
    • возможность настройки режимов.

    Минусы :

    • необходимо вскрыть обивку сиденья;
    • есть варианты подешевле;
    • без обогрева заднего ряда;
    • Не все новички умеют качественно выполнить установку.

    Обогреватель «Емеля»

    Накладки нагревательные

    Не все локальные обогреватели нужно устанавливать. Ведь в южных регионах страны временными устройствами можно обойтись. В этом случае вполне подойдет временная накидка с подогревом сиденья на авто. Для его установки не требуется капитальных доработок в салоне. Подключается чаще всего через гнездо прикуривателя.

    Стоимость товара зависит от производителя. Минимальные цены от 800 до 2000 рублей за экземпляр за место.

    Наиболее распространенные страны производителей данного товара:

    См. Также: Обозначение значков на приборной панели автомобиля

    Вес изделия от 0,6 до 0,9 кг. Подогрев может быть как только нижней части кресла, так и интегрированным, в том числе теплой «спинкой». Кнопка обогрева сиденья при такой конструкции не находится на кабеле, подключенном к розетке. Установка не требуется.

    Накидки на подогрев сидений

    профи :

    • минимальная стоимость;
    • можно купить только на одно место водителя;
    • быстрый монтаж и демонтаж;
    • большой выбор производителей;
    • для включения не нужно выводить отдельные провода, достаточно гнезда прикуривателя;
    • несколько предустановленных режимов;
    • большое количество цветов и стилей.

    Минусы :

    • не совсем эстетичный вид;
    • для второго кресла нужна дополнительная розетка в прикуриватель или «тройник»;
    • Часто встречаются некачественные подделки, которые быстро выходят из строя.

    Самодельные обогреватели

    Такой прибор можно изготовить в домашних условиях. Обойдутся сиденья с подогревом своими руками дешевле, чем купленные в магазине. Собрать его сможет практически любой ученик, прошедший уроки физики и труда..

    Ролики регулировочные для наргев

    профи :

    • низкая стоимость;
    • комплектующие к нему есть практически в любом доме;
    • Можно установить любую мощность, форму и способы подключения;
    • изготавливается самостоятельно без посторонней помощи;
    • можно подключить напрямую, оставляя прикуриватель свободным.

    Минусы :

    • не всегда эстетичный вид;
    • требуется правильно рассчитать мощность, чтобы не перегрузить аккумулятор или не сжечь проводку в автомобиле;
    • При установке кнопки требуется вставить ее в панель или другие детали пластикового салона.

    Как выбрать подходящую конструкцию

    Основной выбор локальных обогревателей в автомобиле — это немецкие, китайские, польские или российские изделия. Практика использования такой продукции говорит в пользу продукции из Германии и отечественных компаний. Хотя цены на европейские товары выше, они также гарантируют надежность.

    В таких обогревателях устанавливаются различные степени защиты от перегрева и качественная регулировка с помощью тепловых реле.Наши компании, такие как «Автотерм», предлагающие более дешевую продукцию, по качеству не сильно уступают. Однако усиленные кабели и предохранители также обеспечивают безопасность внутри кабины.

    В случае покупки азиатских товаров увеличивается риск получения ненадежных товаров.

    Часто можно услышать о поломке кнопок, выходе из строя регулятора режима или оплавлении слишком тонких проводов. Продукция неизвестных фирм может вызвать пожар в автомобиле, поэтому при покупке необходимо запросить гарантийный талон и проверить сертификат производителя.

    См. Также: Чистка салона автомобиля своими руками

    Установочный комплект «Емеля»

    Для правильного подключения данного отопителя на упаковочной коробке есть монтажная схема, определяющая последовательность действий. Также применяются способы подключения электрики к блоку управления автомобилем. Перед началом установки необходимо снять сиденья из салона.

    Шаг 1. Разберите кресло
    Шаг 2.Снимаем обивку.
    Шаг 5. Подсоедините к проводке, по схеме

    Необходимо знать, что некоторые автомобили оснащены картриджем боковой подушки безопасности. Снимая с него сиденья, нужно аккуратно обращаться, чтобы не было спускового крючка.

    Нагревательные пластины устанавливаются под кожухом, поэтому они снимаются с сиденья и спинки. Далее необходимо закрепить ТЭНы на своих местах, вытащив контакты для включения. Далее на панели приборов устанавливается кнопка запуска обогрева и подключается к креслу и выводится жгут проводов от предохранителей.

    Подключить к проводу от АКБ, который показывает напряжение 12В только во втором положении ключа зажигания. Таким образом, устанавливается дополнительная защита от перегрева.

    Кабель, соединяющий ТЭН с кнопкой, можно упаковать в гофрированную трубку, а затем спрятать под ковриком кабины.

    Самостоятельное изготовление подогревателя сиденья в автомобиле

    Для изготовления подогревателя потребуется нихромовая проволока длиной около 10 м, диаметром 0,5 мм. Формируем четыре спирали на креплении из деревянного бруска и двух забитых гвоздей на расстоянии 40 мм, скручивая проволоку восьмеркой, а не по кругу. Для наглядности смотрите фотоотчет ниже.

    Шаг 1. Изготовление приспособления для изготовления ТЭНа
    Шаг 2. Закрепите ТЭН на основании и подсоедините к нему провода.
    Шаг 3. Снимите обивку и установите обогреватель
    Шаг 4. Подключите проводку к обогревателю, регулятору и кнопке
    Шаг 5. Придайте эстетичный вид в кабина

    Далее вам понадобится плотная натуральная ткань, желательно из старых джинсов или военной камуфляжной формы, без синтетики и легковоспламеняющихся материалов.Соедините получившуюся спираль параллельно. Для питания потребуется 12 В. Расчетная мощность конструкции около 40 Вт. Дополнительно смонтировано реле.

    Вывод

    Оборудовать автокресла обогревателями можно на любой вкус и кошелек. Для тех, кто не хочет снимать обивку сидений, подходят чехлы. Для жителей холодных регионов разумнее оборудовать автомобиль стационарными подогревом передних и задних сидений.

    Как снять спинку сиденья на 2110

    1.Первым делом сдвигаем переднее сиденье вперед до упора. С помощью отвертки нужно вынуть концы торсионов из отверстий в кронштейне и снять их.

    2. После этого отодвигаем спинку сиденья до упора и откручиваем 4 гайки крепления кронштейнов.

    3. После отвинчивания гаек кронштейны легко снимаются со шпилек.

    4. После снятия скоб поднимите передний край сиденья.

    5. И откручиваем 2 болта передних салазок.

    6. Сдвиньте сиденье вперед до упора и снимите 3 задних болта, которыми салазки крепятся к полу.

    7. Кресло бесплатное. Вы можете вынуть его из машины.

    8. Снимите стопорное кольцо с оси левого суппорта.

    9. Вытяните ось.

    10. Открутите болт крепления замка и снимите его.


    11. Снимите возвратную пружину с каретки.

    12. Выкрутите крепежный болт на правых салазках.

    13. Снимите внутреннюю втулку

    14. И внешнюю втулку.

    15. Все. Сани можно снять. Если они повреждены, их необходимо заменить. Полозья неразделимы и, следовательно, полностью заменяемы.

    16. Ползун устанавливается в обратном порядке. При замене пряжки ремня безопасности нужно повернуть его скобу до упора в болт ползуна.В этом положении затяните болт пряжки ремня безопасности.

    17. Сиденье устанавливается в обратной последовательности. верхние концы торсионов зеркальные. 1 — правый, 2 — левый торсион.


    18. Установив торсионы, переместите спинку сиденья и вставьте сначала нижний конец правого (1), а затем нижний конец левого (2). Затем сдвиньте сиденье вперед и зацепите верхние концы торсионов за крючки на основании сиденья.

    Видео снятия сиденья:


    Подробное руководство по снятию задних сидений на ВАЗ 2110, позволяет делать все ремонтные работы без посторонней помощи.Например, вы решили отремонтировать сиденья, установить новые вместо старых или обтянуть их кожей. Но как снять этот элемент, не повредив крепление и другие детали? «Десятка» является прародительницей «Приоры», но отличается от нее отдельными составляющими. Когда-то он считался мощным современным автомобилем, оснащенным карбюратором с автоматическим всасыванием.

    Как снять задние сиденья на ВАЗ 2110, когда нужно ехать за товарами, перевезти крупногабаритный груз и т. Д.? Вы можете сделать всю работу сами.Мы пошагово расскажем, на какие нюансы стоит обратить внимание, каким инструментом вооружиться и какие действия выполнять.

    Удаление сидений за 9 минут

    Водителю понадобится ровно 9 минут, чтобы разобрать «десятки» сидений. Не верите мне? Попытайся! Разборка начинается с небольшого ослабления обивки. Просто нажмите на кнопки, расположенные возле багажника. Затем переместите ручку разблокировки в правую сторону, поднимите сиденье. Порядок действий с левой стороны будет таким же.Подушка сиденья легко сдвигается вперед и снимается. Вы уже сделали половину работы, а дальнейшие действия выполняются в следующей последовательности:

    • Снятие подголовников. Нажать кнопки крепления, подтянуть подголовник вверх. Аналогичные действия проделываем с другим разделом. Следите, чтобы кнопки нигде не потерялись. Они еще пригодятся вам при повторной сборке.
    • Полностью снимите обивку, чтобы ничто не мешало снятию сидений.Когда увидите петлю, потяните за нее. Это позволит вам вытащить фиксатор на задней части спинки.
    • Слегка приподнимите правую сторону спинки, снимите петли крепления с каждого крючка. Они прямо на полу. По аналогии с правой стороной снимаем левую.
    • Ничего не осталось — снять подлокотники, а при необходимости и ремни безопасности. Вооружившись торцевым ключом на 10 мм, откручиваем 2 гайки. Это позволит вам снять подлокотник.


    Итак, вы справились с задачей.И на это у вас ушло не более 9 минут. Установка сиденья производится в обратной последовательности. Надеемся, вы все помните?

    Что делать с сиденьями ВАЗ 2111 и 2112?

    Автомобили ВАЗ 2111, 2112 — далеко не случайные «гости» статьи. Все три автомобиля, включая описанную выше «десятку», относятся к одному классу автомобилей. Но беда в том, что их сиденья снимаются совершенно по-разному. Поэтому инструкция по снятию ВАЗ 2110 не подходит автомобилистам, ездящим на моделях 2111, 2112.Разберемся, как будет выглядеть процесс разборки на «младших» моделях.

    • Спинка и сиденье разделены на две половины. Следовательно, вы также можете удалить их по отдельности. Для дополнительной безопасности водителя и пассажиров сиденья оборудованы подголовниками. И согласитесь, с ними кататься намного удобнее.
    • Приступим к разборке. Потяните за петлю, чтобы поднять сиденье слева. Наклоните его вперед. Затем отверните гайки гаечным ключом на 10 мм.Вытащите сиденье из салона. Повторите операцию с другим предметом.
    • Берем торцевой ключ — теперь 13 мм. Отвинтите гайки, которые находятся под выступами крепления сиденья слева. Два орешка — можно за пару минут. Поднимите защелку крепления, чтобы сложить спинку вперед. Осталось открутить последнюю гайку и болт. Они расположены над петлями. По аналогии с левой стороной удаляется и правая сторона.
    • Спинки могут сломаться.Ничего страшного — можно запросто установить новые. Также может выйти из строя пластиковая втулка замка. Пластик пластиковый, в комментариях не нуждается. Мы просто покупаем новую втулку и заменяем старую. Больше проблем с сиденьями ВАЗа у вас не возникнет.


    Ценная информация о тюнинге сидений ВАЗ

    Причины снятия сидений могут быть разные, и одна из них — тюнинг. Задние пассажирские сиденья ВАЗ 2110 редко подвергаются тюнингу. В большинстве случаев все работы сводятся к установке отопления.Затраты небольшие, но дальние поездки будут намного комфортнее. Особенно, если речь идет о суровой зиме.

    Рекомендуем Емеля. Это специальный комплект для отопления, который есть в любом специализированном магазине. А можно сэкономить и установить систему отопления снятую с другой машины. Лучшим вариантом будет деталь от Lada Priora. Полностью снимать сиденья необязательно. Достаточно будет частичного демонтажа, так как подогрев вы положите под обшивку.

    Перед тем, как снимать задние сиденья на ВАЗ 2110 и 2112, уточнить все нюансы этой работы.Сделать это несложно, но есть некоторые особенности. Хотя эта модель является прародительницей нескольких моделей, от 2111 до Lada Priora, она все же отличается от своих собратьев некоторыми элементами. Но не слишком много. Десятка в свое время позиционировалась как вполне современный автомобиль. Впервые на отечественных автомобилях были применены карбюратор с самовсасыванием и многие другие новинки.

    Как снять задние сиденья на ВАЗ 2110 и 2112 , вопрос, который часто задают владельцы этого автомобиля.Конструкция сидений и их крепления максимально просты, но в то же время надежны. Это позволяет вовремя демонтировать сиденья. Одно время предприниматели, которые работали на машине, вытаскивали сиденья, когда нужно было ехать за товарами. Затем их быстро и легко поставили обратно.


    Вывод средств


    Демонтаж следует начинать с ослабления обивки спинки. … Крепится с помощью кнопок, расположенных сбоку на багажнике.Далее обратите внимание на сиденье. Во-первых, ручка фиксатора подушки оттягивается вправо. После этого нужно приподнять сиденье правой стороной … То же самое делают и с левой. Затем подушка сиденья перемещается вперед и снимается. Половина работы уже сделана.

    Подголовники снимаются с зажимов. Для этого нажмите кнопки на креплениях и потяните подголовник вверх. Процедура для второго раздела аналогична. Не теряйте спусковые кнопки. Далее полностью снимается обивка, иначе снять сиденье не получится.Фиксатор сиденья вытягивается за петлю. Он расположен за спинкой. Правая сторона спинки приподнята, петли ее крепления снимаются с крючков, расположенных на полу автомобиля. Таким же образом снимается и левая грань.

    После этого снимается подлокотник. Для этого понадобится торцевой ключ на 10 мм. С помощью гаечного ключа откручиваются две гайки крепления. Затем снимается подлокотник. При необходимости также можно снять ремни безопасности. Установка производится в обратной последовательности.



    Другие модели


    На ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112 крепления сиденья немного отличаются по конструкции. Поэтому их демонтаж немного отличается от аналогичных работ десятка. Здесь сиденье и спинка разделены пополам. Каждую из частей можно складывать независимо от другой половинки. Это делает хэтчбек и универсал более комфортными. Их также можно снять отдельно. Сиденья оборудованы подголовниками, что повышает безопасность автомобиля.Плюс просто пассажирам это намного удобнее.

    Потянув за специально разработанную петлю, поднимаем левое сиденье, после чего оно наклоняется вперед. Гаечным ключом (10 мм) открутите две гайки крепления на петлях. Затем сиденье можно вытащить из автомобиля. Таким же образом демонтируется и правая часть.

    Торцевым ключом на 13 мм открутите гайки, расположенные под петлями крепления левого сиденья. Всего есть два ореха. Далее фиксирующий зажим спинки поднимается вверх.Затем спинка складывается вперед. Откручиваем гайку и болт, находящиеся в верхней части крепежных петель. Таким же образом снимается и правая грань.

    Возможные поломки … Иногда ломаются фиксаторы спинки. Заменить их несложно. Крепятся к корпусу тремя винтами. Еще одна частая неисправность — выход из строя стопорной направляющей втулки. Он пластичный и довольно легко трескается. Проблема тоже решается заменой. В остальном с сиденьями проблем нет.


    Тюнинг


    Модификации заднего сиденья ВАЗ 2110 не так уж часты.В этом случае чаще всего производится нагрев этих элементов конструкции. Это достаточно просто. Оказывается, такая доработка не так уж и дорога по деньгам. И пассажирам путешествовать становится намного комфортнее. Особенно полезной такая вещь покажется водителям многодетным семьям, проживающим в северных регионах страны.

    Для установки можно использовать имеющийся в продаже комплект отопления — «Емеля». Также можно использовать отопление, снятое с другой машины. Лучше всего подойдет такой элемент от Приоры.Обогрев должен состоять из двух частей (сиденья и спинки). Для установки не обязательно снимать сиденья полностью, достаточно сделать частичный демонтаж.

    Под кожухом установлен подогрев. Подключение производится так же, как и на передних. Кнопки включения расположены на задних дверях … Лучше всего отображать индикаторы включения на приборной панели … Это позволит вам контролировать работу светильника. Также нужно следить за положением устройства.Он не должен касаться пружин сиденья.

    «Дурак и рыба» по иллюстрации Геннадия Спирина


    Сегодня, имея в голове дураков и обманщиков, я подумал, что предлагаю отсылку к каким-нибудь сказкам. Вот такая «сказка дураков» этого года.

    Есть множество вариаций, даже в пределах России, «Дурак и Рыба». Иногда «дурак» — это Иван, а иногда — Емеля, или Эмилиан, или Емельян, но результат один: глупый (и довольно ленивый) мальчик ловит щуку и, когда она заговаривает с ним, отпускает.Его доброе сердце и милосердие вознаграждаются желаниями. Много их! (Мы мало что слышим от него после того, как он получит свою принцессу, эр царицу, но потом, когда что-то подобное случается, редко случается ..)


    В русских сказках о дураках обычно есть простые требования, простые пожелания, и эта не исключение. Все желания связаны с обычными вещами: ведра с водой, которые сами идут домой, сани, которые передвигаются сами по себе (не нужны ни лошадь, ни человек), и топор, который может колоть дрова сам по себе.Они во многом похожи на детей, волшебные, хотя все еще не совсем правдоподобные, и совсем не похожи на царство волшебных трехголовых драконов. Они вполне домашние. Думаю, это может быть одним из призывов русского дурака лично для меня — они довольно приземленные. Хотя их часто считают ленивыми, их также можно рассматривать как людей, которые берут жизнь изо дня в день, сезон за сезоном, не напрягаясь из-за потребности быть «больше», но наслаждаясь всем, что может предложить жизнь. Это качество, кажется, делает и их уравновешенными правителями, когда кто-либо из них достигает этого статуса.

    Я хотела добавить заметку, которую нашла также в книге Ольги Фединой «Что знает каждый русский (а ты — нет)» . Она пишет:
    «Нельзя говорить о жанре (дурацких) сказок, про« простаков »с упоминанием той роли, которую юродивый ,« юродивый »- сыграл в русской культуре. Юродивые — это те, кто отверг (или выпал) из) нормальной жизни жить на улице, полностью унижаться, ходить в лохмотьях и приобретать репутацию ясновидящих и близких к Богу.Эта фигура, присутствующая во многих традициях и религиях, очень важна в России. Безумие или симуляция безумия помогли юродивому оторваться от общества и социальной иерархии. Считалось, что они были вдохновлены Богом, и их высказываниям, обычно в форме загадок, уделялось много внимания. Причинение вреда юродивому считалось ужасным грехом, и даже цари слушали то, что они говорили ».

    Но вернемся к желающей рыбе.Небольшая справка о том, как считается щука, также помогает пролить свет на эту историю.
    Щука — щука. Славяне древности приписывали этой рыбе устрашающие способности — люди думали, что она может проглотить человека и что Дух Воды ездит на ней по водным царствам. (редактирование FTNH: легко увидеть, как это затем переводится в рыбу с магическими способностями.) В русских сказках щука принимает более разумные пропорции и более безобидный характер.
    (редактирование FTNH: небольшая выборка художественных исполнений щуки из разных стран ниже — это рыба-монстр!)
    К сожалению, я не смог найти имена художников, которые могли бы поверить в это.
    Нижний имеет довольно понятное название, но поскольку я не умею читать по-русски, я даже не могу его напечатать.
    См. ЗДЕСЬ для получения дополнительной информации о легендарных размерах этой рыбы.
    На самом деле встреча с щукой приносит удачу, ведь рыба может исполнять даже желания.Но сначала нужно поймать его, как это делает Дурак Емеля (или Иван в некоторых версиях) в одноименной сказке, а потом снова выпустить в воду. Нет предела вашим пожеланиям. В сказке Емеле исполняется восемь желаний. Это сказка «Глупец и рыба». (источник)
    Эту версию иллюстрирует невероятный русский художник Геннадий Спирин, который, кажется, любит иллюстрировать сказки, откуда бы они ни взялись. Текст «оригинальной» сказки можно найти (на английском языке) ЗДЕСЬ .

    В книге Уильяма Ральстона Шеддена Ралстона «Русские народные сказки » (это не опечатка — на самом деле это его имя) есть некоторые примечания, сопровождающие рассказ «Дурак Эмилиан», из которых я сделал несколько снимков, чтобы включить их ниже:

    Знаете ли вы, что во Франции, которая считается источником апрельского Дня дураков, этот день на самом деле называется Poisson D’Avril, что буквально означает апрельская рыба. Дети обычно пытаются украдкой приклеить бумажную или картонную рыбу к спине своего друга, и когда ее обнаруживают, кричат ​​«Пуассон д’Авриль!» Какая связь между 1 апреля и дураками и рыбой кажется неясной.Существует целая история о необходимости перенести дату (например, изменить календарь, чтобы начать год с другой даты), которая должна была вступить в силу 1 апреля, хотя некоторые отказались признать это и стали предметом шалости из-за этого. Это проясняет глупую часть, но не рыбу.

    Есть одна теория , что изменение даты повлияло на изменение конца Великого поста, в котором люди не должны / не должны есть мясо. Когда Великий пост закончился, рыба была / остается обычным мясом, которое давали и ели, поэтому вполне вероятно, что поддельная рыба была отдана тем, кто верил, что Великий пост (наконец-то!) Закончился, только для того, чтобы обнаружить, что они вообще не могут есть мясо (пока).

    И теперь я чувствую себя глупо, что день почти закончился, а у меня еще не было времени опубликовать это … по крайней мере, я получил его в нужный день — даже если это было после полудня.

    С праздником Апрельская рыбка, ээээ, первый!

    Сказочные бонусы дня:

    Емеля этикетка для пива
    Полезные русские выражения на основе Дурак и рыба :
    В повседневной русской речи со сказкой связана одна замечательная поговорка.
    «По приказу щуки» — вы можете использовать эту фразу, когда говорите о чем-то хорошем, что происходит из ниоткуда, как по волшебству.

    Или вы можете использовать другую версию той же фразы (по-русски она звучит по-разному, но по-английски переводится так же), чтобы сказать кому-то, что он ленив и хочет, чтобы все произошло по волшебству: «По приказу щуки».






    Рекламные ссылки:

    Вы можете видеть выше, что в честь ленивой Емели есть названия пива, но я нашел и несколько русских закусок.(интересно ..)
    Лев Овчинников «Дурак и щука»
    Отсылку к этой сказке сегодня можно найти и в модели обогревателей российских автокресел «Емеля» — маркетинговый ход «На улице двадцать градусов ниже нуля, но в машине тебе хорошо и комфортно, как будто ты гоняешь волшебную русскую печь».

    Есть еще специальная линия грузовиков под названием Емеля, которая использовалась для первого выхода на Северный полюс на моторизованном транспортном средстве .Грузовики были названы в честь сказочного персонажа, который не любил покидать свою печку и предпочитал путешествовать с ней. Фактически, в этой версии истории печь волшебна и может рубить деревья для огня.
    «Шутка в том, что машина построена настолько хорошо, что подходит для ленивых», — говорит Елагин.
    (Обсуждение России и их отношения к плитам и духовкам — это еще одна увлекательная тема!)

    Нагревательный элемент сиденья. Тест обогрева сиденья

    В холодное время года (зима или осень — весна, но жена иногда включает летом) подогрев сидений в машине очень удобен.Но проблема только в том, что он не везде устанавливается! Хотя я считаю, что сиденья должны быть в основе всех автомобилей, производимых в России, у нас же суровый климат! Ну да ладно, машину купили в базе, а вот «теплых» сидений нет! Что делать? Спокойно, вы можете установить их самостоятельно, сегодня я покажу вам, какие из них лучше установить — а также как это сделать …

    Если выбить все варианты установки, становится понятно, что их всего четыре:

    • Внешнее или «накидное» покрытие.
    • Стандарт, устанавливается на свой автомобиль в вышеперечисленных комплектациях
    • Внутренний или скрытый сторонний, но заводской сборки.
    • Внутренний самодельный — вариант только для разбирающихся в электрике авто.

    Внешний или «накидка» — крышка

    Верхнее отопление

    Самый простой способ не есть. Такой нагрев наверное каждый видел в автосалонах. Обычно продается вот такая подушка сиденья, фото.

    Которую вы просто покупаете и ставите на любое переднее сиденье. Это прокладка из прорезиненной или просто толстой ткани с нагревательными элементами внутри. Крепятся на сиденье специальными растяжками — резинками, металлическими крючками. Потянуть — закрепить внизу крючки на пружинах кресла и каменка готова. Питание идет от прикуривателя, просто воткни — начинает греться, вытаскиваешь — останавливается. Очень примитивный вариант. Если честно, я такой нагрев не считал — никогда! Просто потому, что он мне не нравится, он похож на колхоз.есть и минусы:

    • Прикуриватель постоянно занят, а если еще есть гаджеты, то от него работают!
    • В 90% случаев регулировка температуры отсутствует. Его можно нагревать как сковороду.
    • Постоянно ерзает на сиденье, закрепить сложно.
    • Сложно (практически невозможно) установить на задние сиденья.
    • Еще раз повторяю — выглядит убого!

    Знаете, а цена не всегда адекватная, лично я видел такие по 1000 рублей за место, считаю, что это действительно дорого (хотя в большинстве случаев этот вариант самый бюджетный, порядка 300-500 рублей за кресло).Так что — если нужно срочно и нет времени заморачиваться, то можно брать, но если есть время, можно рассмотреть другие варианты.

    Крышка с подогревом

    Сейчас распространенным вариантом является натяжка на сиденья салона, чехлы. Их очень много, от тканевых до из ЭКО КОЖИ или натуральной кожи. Вы можете преобразить салон и сделать его более представительным.

    Так что секрет здесь тоже прост — в такие чехлы вшиваются ТЭНы — их натягивают на штатные «сиденья», а уже потом подключают к бортовой системе автомобиля.Большой плюс в том, что отопление спрятано внутри, его не видно, то есть гармонично вписывается. Его также можно подключить сразу, причем на все передние и задние сиденья. Часто с таким обогревом идет регулируемый уровень комфорта, то есть можно регулировать температуру — больше и меньше.

    Однако есть и минусы — эти чехлы своими руками натянуть вряд ли получится, ведь это лучше мастерам. Стоимость высока, только представьте — сколько всего будет сделано из натуральной кожи только чехлов, а еще нужно добавить им тепла! Подключить и снова вставить кнопки для профессиональных автоэлектриков, или просто для знающих автолюбителей, иначе можно сжечь машину.

    Этот вариант конечно лучше, но тоже не очень желателен. Скажу так недавно один знакомый перетянул салон КИА РИО с ЭКО КОЖАНЫМИ чехлами с подогревом. Сами чехлы вышли около 12000 руб. + Установка и подключение еще 6500 руб. Итого почти 20 000 руб. Немного!

    Отопление стандартное, устанавливается на свой автомобиль в высоких комплектациях

    Это, наверное, лучший вариант, например в некоторых иномарках в «базе» нет подогрева, хотя в «высоких» комплектациях он есть.Вам просто необходимо приобрести и установить его самостоятельно, это легко сделать либо у официального дилера, либо у продавцов оригинальных запчастей. Сразу хочу предупредить — как правило, никаких сложных танцев с бубном не требуется, потому что уже с завода будет проложен блок с предохранителями и проводка, остается лишь подключить сами элементы и термостаты.

    Конечно, единственная сложность будет заключаться в снятии обивки сиденья, но сейчас на форумах вы найдете много инструкций, думаю, это совсем не проблема.

    Потом просто приклеиваем на поролон и надеваем обратно штатные чехлы — врезаем кнопки — вставляем нужные провода, весь нагрев готов. Процедура проводится вручную за полдня. Если по деньгам выбить, то получается, что на два передних сиденья два элемента стоят примерно 3000-5000 рублей, все зависит от класса машины + провода и кнопки, это все равно примерно 2000-3000 рублей. Итого на обычную иномарку класса «В — С» порядка 5000 — 8000 руб.

    Стороннее, но заводское отопление

    Ну а что делать, если нет штатного отопления? Что же тогда делать? Успокойтесь, можно купить сторонний завод, сейчас хвалят нашу российскую компанию «ЭМЕЛЬЯ», рассчитана практически на любой автомобиль.

    Главное правильно выбрать размер сиденья, важно понимать, что обогревать нужно не все место, а строго по центру, боковые подушки (для опоры не устанавливаются).

    Принцип тоже простой — снимаем штатные чехлы сидений, укладываем их — приклеиваем коврики — потом надеваем чехлы и подключаемся к электросети.Все можно сделать самому, комплект стоит около 2000 — 2500 рублей, на два места (спинка + нижняя часть). Короткое видео, смотрю.

    Самоделка, своими руками

    В современном отоплении используется так называемый нагревательный кабель (или маты), который сейчас широко доступен. Иногда даже просто берут нихромовую проволоку и используют ее как нагревательный элемент. Итак, с помощью этих элементов вы можете сделать себе обогрев в прямом смысле этого слова.

    Например, трос можно пришить к ткани и прикрепить под сиденьем.Коврики в целом готовы к установке.

    Идея не нова. Разберу, пожалуй, самый интересный с проводом.

    • Берем 3 метра проволоки и делим пополам, 1,5 для «сиденья», 1,5 для спинки.

    • Пришиваем на кусок ткани, подойдут даже старые джинсы. Самый удачный способ — зигзаг.

    • Потом подключаем к 12В и проверяем, провод начнет медленно нагреваться, и примерно через 3-5 минут сиденье будет теплым, не огненным, а теплым.

    Услуга по установке сидений с подогревом с каждым годом становится все популярнее. Несмотря на то, что наши ученые говорят о глобальном потеплении, зимой никогда не становится теплее. Каждый водитель знает, как неприятно сесть в холодную машину. Подогрев сидений, несомненно, решает эту проблему, потому что в считанные секунды автокресло нагревается.

    Всем известно, что сидеть на холодных поверхностях вредно и опасно, а машина, простоявшая на морозе всю ночь, прогревается очень медленно.Лучшее решение этой проблемы — подогрев сидений. Установка нагревательных элементов в сиденья вашего автомобиля осуществляется путем демонтажа сидений, затем специалисты устанавливают нагревательные элементы в кресло и возвращают сиденье на место. Установка подогрева сидений не помешает внешнему виду салона, о наличии подогрева расскажет только панель управления, которая отлично вписывается в интерьер современного автомобиля. Следует отметить, что благодаря современным материалам, используемым производителями нагревательных элементов, подогрев сидений, установленный профессионально, абсолютно пожаробезопасен и не требует дополнительного ухода.

    Установка подогрева сидений

    Предлагаем универсальные обогреватели сидений, которые подходят как для отечественных, так и для иномарок.

    Сиденья с подогревом Емеля УК-1 (двухместные)

    • Цена: 3670 руб.
    • Цена с установкой — от 7670 руб.

    Комплект Емеля УК-1 стационарно закреплен на двух сиденьях, под обивкой.

    Краткое описание:

    Нагревательный элемент Емеля УК-1 очень гибкий и прочный на разрыв, в отличие от аналогичного оборудования, которое выполнено из нихромовой или медной проволоки.

    Имеет два режима — включен и выключен.

    Кнопки управления подогревом сидений Емеля УК-1 расположены в едином блоке управления

    Сиденья с подогревом Емеля УК-2 (двухместные)

    • Цена: 4100 руб.
    • Цена с установкой — от 8100 руб.

    Комплект Емеля УК-2 стационарно закреплен на двух сиденьях, под обивкой.

    Краткое описание:

    Нагревательный элемент — углеродный материал.

    Имеет электронные блоки управления с 8 режимами нагрева и цветной индикацией. Оборудован защитой от короткого замыкания, искробезопасной — имеет индикатор неисправности. Нагревательный элемент Емеля УК-2 очень гибкий и прочный на разрыв, в отличие от аналогичного оборудования, которое выполнено из нихромовой или медной проволоки.

    Имеет 4 режима нагрева, с автоматическим отключением через 30 минут, а также защиту от перегрева.

    Режимы работы:

    • мигает красным — интенсивный нагрев, через 4 минуты переходит в сильный нагрев.
    • красный — сильный нагрев.
    • желтый — средний огонь.
    • зеленый — слабый нагрев.
    • Отключается автоматически через 30 минут.

    Главное преимущество Емели УК-2 перед Емелью УК-1 — это возможность установки блоков регулирования температуры нагрева отдельно друг от друга, что делает управление максимально комфортным.

    Зима не за горами. Каждому водителю знакомы неприятные ощущения, которые приходится испытывать при посадке на застывшее ночью кресло.Однако технический прогресс не стоит на месте. Несколько лет назад на российском рынке автоаксессуаров появились электрические обогреватели сидений. По своей конструкции обогрев сиденья представляет собой нагревательный элемент, помещенный в тканевый чехол и подключенный к бортовой сети автомобиля. По способу установки все обогреватели условно можно разделить на внешние и встраиваемые. Внешние обогреватели сидений выполнены в виде чехлов на сиденья, к которым они крепятся ремнями, и подключаются к бортовой сети через гнездо прикуривателя.Встроенные обогреватели устанавливаются под обивку сиденья и питаются от монтажного блока. У каждого типа конструкции есть свои достоинства и недостатки. К достоинствам наружных обогревателей можно отнести то, что их установка не требует особых навыков, при установке не раскрывается обивка кресла, а также относительная простота конструкции. Но поскольку к розетке прикуривателя подключаются внешние обогреватели, то, во-первых, некоторые неудобства может создавать шнур питания, а во-вторых, требуется использование «тройника», так как в современном автомобиле часто одновременно используются несколько устройств, запитанных через гнездо прикуривателя (представьте, если с вами едет жена или, что еще хуже, свекровь; тогда вам нужно включить сразу два обогревателя).Кроме того, наружные обогреватели обычно нельзя использовать для задних сидений (из-за ограниченной длины кабеля питания). Еще одним недостатком уличных обогревателей сидений является то, что их внешняя поверхность неизбежно пачкается, и большинство производителей не предусматривают возможность мытья своих изделий.

    К достоинствам встроенных обогревателей можно отнести возможность установки как на передних, так и на задних сиденьях, скрытую проводку, возможность разместить обогревательные панели в удобном с точки зрения автовладельца месте.Панель управления также можно расположить произвольно. Однако их установка требует привлечения квалифицированных специалистов, что неизбежно влечет за собой дополнительные расходы, а самостоятельная установка, по условиям большинства производителей, автоматически аннулирует вашу гарантию. При выходе из строя нагревательных панелей (правда, справедливости ради следует отметить, что это случается довольно редко), скорее всего, придется менять само сиденье. Немаловажно и то, что при необходимости внешний отопитель можно легко переставить в другую машину, а при использовании встроенного вы лишены этой возможности.

    В настоящее время на рынке представлено множество обогревателей сидений как отечественных, так и зарубежных производителей. При выборе помните, что данный вид продукции подлежит обязательной сертификации и должен соответствовать требованиям ГОСТ 27570.0-87 (МЭК 335-1-76) и ГОСТ 27570.01-92 (МЭК 967-88). Для тестирования были выбраны самые распространенные.

    Обогрев сиденья был протестирован с помощью тепловизора; тепловое поле отображалось на компьютере. Съемка производилась с интервалом 20 секунд по 4 человека.5 минут. Материал содержит тепловизионные изображения, соответствующие 1 и 4,5 минутам работы нагревателя с момента его включения. Температура окружающего воздуха составляла 22 градуса. Поскольку в первом приближении характеристику нагрева можно считать линейной, данных этого теста вполне достаточно, чтобы составить представление о динамике нагрева при любой (в том числе отрицательной) температуре. Сами изделия оценивались не только по эксплуатационным характеристикам, но и по конструкции, способу крепления, простоте использования и надежности конструкции.

    Материал подготовил Егор АЛЕКСАНДРОВ.


    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.

    МОЩНОСТЬ: 50 Вт.

    МАТЕРИАЛ: авто велюр.

    НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: термическое волокно.

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Производство обогревателей сидений Thermosoft основано на технологии обогрева с использованием термоволокна.

    Во всех обогревателях сидений TERMOSOFT в качестве нагревательного элемента используется специальное полимерное волокно.Внешне это прочная нить, которая способна проводить электрический ток и в результате нагревается. Из таких ниток изготавливается специальная лента, в основе которой лежит прочный материал. В ленту параллельно уложены три полимерные нити. Вся конструкция имеет предел прочности на разрыв до 180 кг, и именно она помещается внутрь утеплителя.

    Очень важно, чтобы указанные три нити были соединены параллельно внутри ленты. Сами ленты в ТЭНе тоже подключаются.Все это обеспечивает исключительную надежность всего устройства. Ведь параллельное соединение означает, что если одна нить в ленте повреждена, остальные продолжат работу. То же самое и в случае выхода из строя одного из ремней — нагреватель продолжит вырабатывать тепло, хотя и менее эффективно. Таким образом, система многократно защищена.

    Однако следствием такой конструкции является очень большое количество контактов между волокнами. При этом полимерное волокно нельзя паять, а значит, все контакты полностью механические.Однако производители гарантируют высокую надежность всех подключений и подтверждают свои слова многолетней статистикой.

    Теперь немного о самом волокне. Этот материал является запатентованной разработкой компании Termosoft и широко используется в отопителях различного типа (не только автомобильных).

    Его главная особенность — исключительная надежность. Полимерная нить хорошо переносит любую деформацию, ее можно гнуть, не боясь порваться. Такой нагревательный элемент совершенно незаметен и не придает изделию дополнительной жесткости.Термоволокно не поддерживает горение, а значит, обеспечивает высокую степень безопасности. Этот материал также помог снизить затраты на электроэнергию. А за счет равномерного распределения нагревательного волокна в нагревателе поверхность изделия нагревается равномерно и бережно. Наконец, как утверждают производители, тепло, излучаемое тепловым волокном, оказывает лечебное действие, снимает напряжение, стресс и мышечные боли.

    Для обогрева сидений «Термософт» производит обогреватели трех типов: комплект для установки в автокресло, подушка сиденья (без спинки), чехол на сиденье (включает подушку и спинку).

    Монтажный комплект подогрева сиденья TERMOSOFT можно разместить под обивкой сиденья или под обивкой. Он состоит из двух прямоугольных кусков ткани с вмонтированной в них нагревательной лентой. Внутри каждой такой термопанели проложено по три ленты. Вся конструкция имеет один разъем для подключения к автомобильному прикуривателю.

    Для изменения интенсивности нагрева прибора пользователь может выбрать один из двух режимов: параллельное и последовательное включение двух частей нагревателя. Благодаря такому переключению изменяется мощность нагревателя и, соответственно, скорость нагрева.При параллельном включении нагрев ускоряется (50 Вт), то есть через 2-3 минуты работы даже при -30 градусах ТЭН заметно нагревается. Комфортный режим поддержания температуры — последовательное включение двух нагревателей системы. В этом режиме удобно оставлять прибор, если водитель собирается на время покинуть салон автомобиля — после его возвращения сиденье будет теплым. Режимы нагрева можно менять стандартными кнопками, входящими в комплект.

    Накидка — это все те же термопанели, только теперь они сшиты особой формы из автовелюра.Кабель питания выходит из центральной части устройства, что позволяет беспрепятственно использовать грелку как на сиденье водителя, так и на сиденье пассажира.

    Чехол крепится через подголовник, нижнюю часть сиденья, а также с помощью дополнительных резинок. Последние позволяют надежно закрепить обогреватель на сиденьях самых разных конструкций.

    В заключение отметим, что ТЭН производится в США, а все остальные конструктивные элементы — корпус, разъемы — в России.И, по словам представителей компании, после трехлетнего опыта продажи этих продуктов процент выхода устройства из строя минимален.

    РЕЗЮМЕ

    При производстве обогревателя сидений Termosoft используются самые современные технологии и материалы. Все это несколько увеличивает стоимость конструкции устройства, но в то же время гарантирует высокое качество продукта.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Компания Теплодом.

    НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.

    МОЩНОСТЬ: от 25 до 100 Вт.

    МАТЕРИАЛ: авто велюр.

    НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: углеродное волокно.

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Основное отличие подогревателей сидений «Емеля» от других обогревателей — это необычный нагревательный элемент. Это единственные обогреватели из углеродного волокна на рынке. Эта особенность этих устройств выгодно отличает их от многих конкурентов.

    Углеродное волокно обладает высокой механической прочностью. Он выдерживает нагрузки до 100 кг, не растягивается при эксплуатации и не ломается после частых перегибов. Все это делает его неприхотливым к условиям эксплуатации и обеспечивает длительную эксплуатацию.

    Нагревающие углеродные нити внутри устройства соединены параллельно, поэтому даже после повреждения одной из них все устройство не выходит из строя, а продолжает работать. Правда, из-за параллельного подключения в конструкции неминуемо появляется большое количество контактов, но надежность всех подключений производитель гарантирует.

    Равномерный нагрев сиденья обеспечивается оптимальным расположением нагревательного элемента внутри устройства.

    Для изменения режимов нагрева самые современные модели обогревателей «Емеля» оснащены электронным блоком. После подключения питания к устройству через прикуриватель включается интенсивный нагрев (на разъеме начинает мигать красная лампочка). Грелка сильно нагревается за короткий промежуток времени (около 1,5 минут) и достигает комфортной температуры.Через 4 минуты красная лампа загорится, не мигая — активирован режим поддержания температуры. В любой момент, нажав на кнопку, вы можете последовательно выбрать сильный, средний и слабый режимы нагрева. Очень важно, что если хозяин забыл выключить грелку, прибор автоматически выключится через 30 минут после выбора последнего режима. Эта система защиты предотвратит разрядку аккумулятора.

    Для обогрева сидений компания «Теплодом» выпускает целую серию обогревателей.Самый простой вариант «Емели» — это обычная подушка, которая нагревает только нижнюю часть сиденья. В этом случае спина останется холодной. Конструкция этой модели максимально упрощена, и, как следствие, в ней отсутствует электронный блок управления обогревом.

    Для утепления всей поверхности сиденья понадобится накидка. Этот обогреватель доступен в двух версиях: с обычным штекером и с электронным регулятором. В первом случае контроль нагрева не предусмотрен. Выбор режимов доступен только в отопителе с электронным блоком.

    Нагревательные элементы расположены на специальном материале, не позволяющем теплу проникать вниз. По заявлению производителей, это обеспечивает быстрый нагрев и увеличивает КПД устройства.

    Имеется установочный комплект для стационарной установки на два сиденья. Последний включает в себя четыре гибких подогревателя для установки под обшивку сидений водителя и пассажира, жгут проводов для подключения кнопок управления питанием и подогревом. Для надежной фиксации нагревателей на тыльную сторону наносится специальный клей.В линейке Емеля есть два типа таких установочных комплектов, которые отличаются только блоками управления. В комплект «Емеля УК1» входит комбинированный кнопочный блок управления отоплением. В другой версии — «Емеля УК2» — уже есть два блока управления поворотного типа для установки в разных местах. К тому же последний набор имеет в два раза больше режимов управления нагревом.

    На всю продукцию бренда Emelya дается официальная гарантия 1 год, а у Emelya UK гарантия 4 года, однако, по заявлению производителя, статистика использования всей продукции очень хорошая.

    РЕЗЮМЕ

    По своим характеристикам обогреватели сидений Емели превосходят многие аналогичные устройства.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ООО «Тепло-Люкс», г. Брянск.

    НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.

    МОЩНОСТЬ: двойной ТЭН (нижняя подушка + спинка) — 90 Вт, одинарный ТЭН — 45 Вт.

    МАТЕРИАЛ: автомобильный велюр, тентовая ткань.

    НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ:

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Во всех обогревателях сидений Comfort в качестве нагревательного элемента используется нихромовая спираль с ПВХ-оболочкой.Эта спираль довольно прочная, но по надежности все же уступает полимерной нити или углеродному волокну. Его преимущество в том, что он намного дешевле этих материалов и позволяет значительно удешевить всю конструкцию. Кроме того, с такими нагревательными элементами нет проблем с контактом.

    Официальная гарантия на всю продукцию — 1 год. При этом производители полностью уверены в надежности конструкции Comfort и заявляют, что все обогреватели рассчитаны на работу в течение 10 лет.

    Нагревательный элемент внутри обогревателя сиденья COMFORT подключается последовательно с помощью электрического провода. Это сводит количество контактов к минимуму — таких контактов в каждом нагревателе всего два, и они расположены в том месте, где на нагреватель действует минимальное давление. Единственный недостаток такой конструкции в том, что ТЭН выйдет из строя, если хотя бы в одном месте оборвать провод. Однако статистика показывает, что такие неисправности встречаются крайне редко.

    По задумке разработчиков, все обогреватели сидений Comfort рассчитаны на суровую русскую зиму.После включения их в бортовую сеть автомобиля они интенсивно прогреваются до высокой температуры и быстро прогревают пассажира. Примерная скорость нагрева до 50 градусов — 10 минут. Однако это значение нельзя считать точным, так как оно может меняться в зависимости от условий, в которых работает устройство. Но в любом случае можно с уверенностью сказать, что такой обогреватель нагревается намного быстрее, чем штатная система обогрева в автомобиле. Скорость нагрева одинакова для всех моделей.

    На данный момент в серии «Комфорт» 4 варианта автомобильных отопителей.Самая простая модель называется «Комфорт 2». Это обычная подушка, предназначенная для прогрева нижней части сиденья.

    Обогрев сиденья «Комфорт 1» обогревает не только нижнюю часть, но и спину пассажира. Однако это тоже несколько упрощенная модель. Во-первых, грелка сделана из тентовой ткани, то есть имеет очень скромный вид — она ​​предназначена для установки под чехлом на сиденье. А, во-вторых, устройство не позволяет пользователю изменять режим нагрева — грелку можно только включать и выключать.Но за таким упрощением конструкции следует значительное удешевление модели.

    Следующая модель обогревателя сидений «Комфорт 5» изготовлена ​​из автомобильного велюра — износостойкой ткани, используемой для изготовления сидений — и, соответственно, имеет более презентабельный вид, чем «Комфорт 1». Кроме того, это устройство позволяет изменять режимы нагрева. Пользователь может выбрать один из двух режимов: обогрев всего сиденья и обогрев только спинки. Такая организация работы ТЭНа вполне логична, так как нижняя подушка обычно очень быстро нагревается, а утеплитель за спинкой остается холодным.

    Для фиксации обогревателя на сиденье устройство оснащено специальными резинками. Также обратите внимание, что электрический провод выходит из центра нагревателя сзади. Это дает возможность установить «Комфорт» как на сиденье водителя, так и на сиденье пассажира.

    Конструкция следующего отопителя из серии «Комфорт» рассчитана на использование в иномарках. Дело в том, что модель Comfort 4 несколько уже других устройств. Это сделано для того, чтобы подогреватель входил точно в среднюю, утопленную часть сидений иномарок.Благодаря хорошей форме и резинке для крепления к подголовнику он надежно фиксируется на стуле.

    РЕЗЮМЕ

    Главной особенностью всех обогревателей сидений Comfort является сочетание доступной цены и прочной конструкции. Надежность их работы подтверждена 10-летним опытом компании-производителя.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В.

    МАТЕРИАЛ: хлопок с полиэстером.

    НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ:

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: немецкая компания Waeco специализируется на производстве климат-контроля в салоне, а также различных аксессуаров, предназначенных для обеспечения комфорта в дороге. Отметим, что штатные системы отопления в автомобилях Mercedes и BMW производит Waeco.

    В качестве дополнительного обогревателя для сиденья немецкая компания выпускает устройства двух типов: установочный комплект для установки под чехлом или обивкой сиденья и обогреватель в виде подушки сиденья над чехлом сиденья.Вся продукция полностью произведена в Германии.

    Комплект для установки подогревателя сиденья Waeco включает четыре термопанели, предназначенные для установки на сиденье водителя и пассажира. Пластины имеют специальные липучки, благодаря которым они фиксируются в месте установки. В комплект, помимо самих пластин, входят все монтажные провода и кнопки выбора режима работы устройства. Пользователь может выбрать один из двух режимов. В первом из них мощность устройства составляет 45 Вт, поэтому при включении этого режима нагреватель начинает интенсивно греться.Переход на второй режим работы приводит к снижению мощности нагревателя и, как следствие, к более медленному прогреву. Этот режим более полезен для поддержания температуры, чем для прогрева устройства.

    Важной особенностью чехла утеплителя является наличие ортопедических подушек. Все части поверхности мягкие и эластичные, но средняя полоса четко обозначена. Утолщение особенно заметно на уровне поясницы. Насколько комфортно сидеть на таком утеплителе, решать каждому покупателю сам, но производитель утверждает, что такая форма утеплителя только на пользу.

    Накладной обогреватель прост в установке. Легко переходить из машины в машину и с места на место. Провод выходит из центра отопителя с задней стороны, поэтому размещать такое устройство на сиденье как водителя, так и переднего пассажира одинаково удобно. Утеплитель со всех сторон фиксируется ремнями. Кроме того, задняя часть устройства сделана из специального материала, который не позволяет грелке скользить по чехлу сиденья.

    В обеих моделях в качестве нагревательного элемента используется провод с тефлоновым покрытием.По заявлению производителя, он способен выдерживать сильные механические нагрузки и тем самым обеспечивает надежность и долговечность всей конструкции. Провода внутри ТЭНа соединены последовательно, то есть при обрыве в одном месте выйдет из строя все устройство. Но внутри конструкции количество контактов сведено к минимуму, что увеличивает надежность устройства.

    Каждый нагреватель оснащен термостатом, который отключает прибор, если температура поднимается слишком высоко.Эта система защищает обогреватель от возгорания.

    На каждую модель производитель дает 6 месяцев гарантии.

    РЕЗЮМЕ

    В связи с тем, что эти обогреватели сидений производит иностранная компания с известным именем, цена на них несколько выше, чем на обогреватели отечественного производства. Но в связи с тем, что Waeco имеет многолетний опыт производства систем обогрева автомобилей, в надежности описываемых моделей сомневаться не приходится.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ПИТАНИЕ: 12 В.МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.

    МАТЕРИАЛ: хлопок, полиэстер.

    НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: Проволока с тефлоновым покрытием.

    МОЩНОСТЬ: 45 Вт

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Подогреватель сиденья WAECO имеет самый привлекательный дизайн из всех протестированных продуктов. На рабочей поверхности есть ортопедические подушки, что, конечно, положительно сказывается на уровне комфорта, но значительно ослабляет тепловое поле самого изделия.На термограмме четко видно, что средняя температура нагревателя через 4,5 минуты самая низкая среди всех представленных образцов — около 27 градусов к концу теста. В самой горячей точке (35 градусов) изменение температуры за 4,5 минуты составило 13 градусов. Причина в том, что нагревательные элементы расположены слишком далеко друг от друга. Пространство между ними плохо прогревается, а поясничный отдел совсем не прогревается. Также удивительно, что при достаточно больших габаритах самого нагревателя нагревательные элементы занимают очень небольшую площадь.По результатам испытаний также можно сделать вывод, что мощность нагревательных элементов недостаточна для данной конструкции нагревателя. Такие неутешительные результаты были получены при начальной температуре 22 градуса, но что будет при -22?

    УДОБСТВО РАБОТЫ: Попавший на тест образец может работать в двух режимах, причем первый режим лучше всего использовать для поддержания уже достигнутой температуры, а для нагрева необходимо включать второй режим. Выбор режима осуществляется кнопкой, расположенной непосредственно на вилке прикуривателя.О том, что устройство включено, свидетельствует светодиод, расположенный рядом с переключателем.

    ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: Обогреватель сиденья WAECO MAGIC HEAT крепится с помощью жестких ремней (на спинке) и эластичных ремней (на сиденье), такое крепление позволяет достаточно жестко закрепить обогреватель. Соединительный шнур слишком длинный. Прибор снабжен встроенным термостатом, чтобы избежать перегрева (что теоретически возможно) и разрядки аккумулятора, если вы забудете выключить нагреватель.

    Следует отметить, что WAECO является производителем штатных систем обогрева сидений для Mercedes и BMW, но нельзя забывать, что Германия находится на территории с более мягким климатом, и, соответственно, электрические обогреватели, разработанные немецкими специалистами, не работают. вполне соответствуют условиям суровой русской зимы.

    РЕЗЮМЕ

    ПРЕИМУЩЕСТВА: привлекательный дизайн, удобная посадка.

    ОГРАНИЧЕНИЯ: плохое расположение ТЭНов, их малое количество.

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА: Общее впечатление от обогревателя сиденья WAECO MAGIC HEAT: красиво, удобно сидеть, надежно прикреплен к сиденью, но свою основную задачу он выполняет довольно слабо.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ПИТАНИЕ:

    МОЩНОСТЬ: 45 Вт

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Подогрев сидений VALGO можно отнести к категории «хороших». Несмотря на то, что нагреватели расположены далеко друг от друга, нагрев происходит равномерно и, главное, с довольно сильной динамикой.Через 4,5 минуты температура самой холодной точки составила 28,5 градусов (при начальной температуре 22 градуса), а самой горячей точки — 34 градуса.

    УДОБСТВО РАБОТЫ: Подогреватель сиденья VALGO имеет только один режим обогрева. О том, что он включен, свидетельствует светодиод, встроенный в вилку прикуривателя. Шнур питания довольно длинный, но на модели, представленной для теста, он выходит с правой стороны, что указывает на то, что он используется в основном на сиденье водителя.К тому же соединение шнура питания и нагревательного элемента выполнено таким образом, что при сидении человека с большими габаритами это будет достаточно четко ощущаться, вызывая определенный дискомфорт. Салон заполнен пористым материалом, что позволяет лучше экономить тепло, если нужно ненадолго выйти из машины.

    ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: Обогреватель сиденья VALGO крепится с помощью резинок (спинка) и тесьмы (сиденье), такая конструкция не позволяет жестко закрепить его и может привести к смещению относительно кресла.VALGO достаточно большой, чтобы покрывать почти всю поверхность сиденья для более эффективной работы. Наружная оболочка изготовлена ​​из синтетического материала черного цвета, что делает менее заметными загрязнения, появляющиеся при эксплуатации.

    РЕЗЮМЕ

    ПРЕИМУЩЕСТВА: относительно быстрая динамика нагрева.

    ОГРАНИЧЕНИЯ: неудачное крепление.

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА: обогреватель сиденья VALGO справляется со своей задачей вполне достойно, но с креплением нужно что-то делать.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.

    МАТЕРИАЛ НАГРЕВАТЕЛЯ: углеродное волокно.

    МОЩНОСТЬ: 50 Вт.

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ сидений с подогревом EMEL: Видимо, не случайно компания «ТеплоДом» выбрала имя этого сказочного персонажа в качестве названия своей продукции, основным носителем которой была русская печь.Уже через 20 секунд после начала работы температура самой холодной точки (которую, кстати, было очень сложно найти) составила 25,4 градуса, а через 4,5 минуты — 28,9 градуса. Максимальная температура к концу нагрева составляла в среднем 37-39 градусов, что было лучшим результатом за все время теста (AUTOTHERM не в счет, так как из-за локального расположения нагревательных элементов средняя температура поверхности намного выше ниже).

    Плотная упаковка термоэлемента позволяет создавать однородное тепловое поле по всей поверхности нагревателя.Но причина таких рекордных показателей кроется не только в плотности упаковки, но и в материале, из которого изготовлен ТЭН. Большинство производителей используют термопары из металлов (например, нихрома или вольфрамовых сплавов). В этом случае используется уникальная технология углеродного волокна. По своим свойствам он превосходит металлические термоэлементы, в частности, он более эластичен и выдерживает значительно более высокие растягивающие нагрузки. Единственная сложность использования углепластика — это электрический контакт термоэлемента и шнура питания, однако «ТеплоДом» довольно успешно решил эту проблему.Помимо прочего, нити в нагревательном элементе соединены не последовательно, как в большинстве аналогичных изделий, а параллельно, что увеличивает надежность изделия, так как при обрыве одной из ниток остальная часть системы останется работоспособной. . Под нагревательным элементом располагается экран из теплоизоляционного материала, что способствует более эффективному нагреву внешней поверхности.

    УДОБСТВО РАБОТЫ: обогреватель сиденья ЭМЕЛЬЯ-2 может работать в четырех основных режимах.При первом включении устанавливается турбо-режим, через 5 минут ТЭН автоматически переходит в режим сильного нагрева. Еще два режима лучше подходят для не очень суровых холода и поддержания постоянной температуры. Чтобы включить устройство, нажмите кнопку, расположенную на вилке питания. Каждое последующее нажатие позволяет выбирать режимы нагрева, а также при необходимости выключать ТЭН. На выбор того или иного режима указывает светодиод, также расположенный на штекере.

    Но и у этого товара есть недостатки.Первое — это небольшая ширина. При приземлении в прыжке внешняя сторона бедер остается вне зоны нагрева. Тогда следует отметить не самую удачную монтажную конструкцию.

    ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ обогрева сиденья EMEL: обогреватель сиденья EMELYA-2 крепится эластичными ремнями к спинке сиденья, при этом он остается незакрепленным относительно подушки сиденья, что приводит к его смещению. Однако его обратная сторона сделана из материала, препятствующего скольжению по поверхности кресла.Для обивки лицевой стороны также используется ткань с высокими фрикционными свойствами. Цвет обогревателя серый, что сделает его менее заметным в случае загрязнения.

    РЕЗЮМЕ

    НЕДОСТАТКИ сидений с подогревом EMEL: относительно небольшие размеры, несовершенное крепление.

    ПРЕИМУЩЕСТВА подогрев сидений EMELYA : хорошая динамика нагрева, уникальные материалы, равномерное распределение теплового поля.

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА подогрев сидений EMELYA : Подводя итоги, можно сказать следующее.Обогрев сидений ЭМЕЛЬЯ-2 идеально приспособлен к условиям суровой русской зимы, им удобен в эксплуатации, но маловат, да и крепление могло бы быть более надежным.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 7,5 А.

    МАТЕРИАЛ НАГРЕВАТЕЛЯ: Нихром спираль в ПВХ оболочке.

    МОЩНОСТЬ: 90 Вт

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Несмотря на то, что обогреватель сиденья Comfort превосходит все другие обогреватели по своим рабочим характеристикам (после 4.За 5 минут средняя температура была 40 градусов), по сумме показателей оказалась далеко не лучшей.

    Нагрев происходит быстро и равномерно: на 60-й секунде средняя температура достигла 30 (!) Градусов — это, несомненно, рекорд.

    УДОБСТВО РАБОТЫ: Во-первых, меня удивил предельно короткий шнур питания. Также следует отметить, что у этого обогревателя он выходит из правого угла. Следовательно, этим изделием может пользоваться только водитель, да и то не очень высокий, так как, когда сиденье в большой машине (например, в Волге) сильно отодвинуто назад, вилка шнура питания почти не достает до гнезда прикуривателя.При полностью отведенном назад сиденье трос по-прежнему почти натянут, к тому же он проходит через область, где находится рычаг переключения передач, что создает трудности при движении. Отдельно стоит отметить выключатель питания, который больше подошел бы к какому-нибудь польскому торшеру брежневской эпохи, чем к современному автомобильному аксессуару.

    По размерам образец близок к подогревателю сидений AUTOTHERM, даже немного меньше, что, на наш взгляд, делает его малоэффективным, если только он не будет использоваться для маленьких детей.

    Что касается комфорта … При приземлении термоэлемент ощущается достаточно четко, а при длительном сидении возникает дискомфорт. Кстати, по поводу ТЭНа. В этом изделии он общий как для сиденья, так и для спинки и выполнен из цельного куска нихромовой спирали. Таким образом, если в каком-то одном месте произойдет обрыв, нагреватель полностью выйдет из строя. Кроме того, такой тип штабелирования снижает надежность продукта. Из-за того, что во время работы ТЭН испытывает изгибающие и разрывные нагрузки, в том месте, где спинка переходит в сиденье (место изгиба ТЭНа), резьбы могут просто смяться и, что еще хуже, спровоцировать короткое замыкание.

    ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: возникли вопросы по креплению подогрева сиденья, которое осуществляется с помощью эластичного ремня, перекинутого через подголовник. При таком способе крепления накидка фиксируется плохо.

    РЕЗЮМЕ

    ПРЕИМУЩЕСТВА: низкая цена, высокая скорость нагрева.

    ОГРАНИЧЕНИЯ: небольшие размеры, равномерное расположение нагревательных элементов, короткий шнур питания, непривлекательный дизайн.

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА: За такую ​​цену этому обогревателю сидений можно простить многие недостатки, но человеку стоит стремиться к лучшему…

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 5 А.

    МАТЕРИАЛ: искусственный нубук.

    НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: углеродное волокно.

    МОЩНОСТЬ: 60 Вт

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Первое, на что обратили внимание обогреватель сидений ACHEP 2, — это его небольшие размеры. По сравнению с другими утеплителями этот образец просто карлик, спинка почти до лопаток, а габариты по ширине более чем скромные.Дело в том, что этот образец рассчитан на установку на сиденья с высокоразвитой боковой поддержкой и анатомические сиденья, для которых не подойдут большие обогреватели. В модельном ряду продукции ООО «АВТОТЕРМ» есть и более крупные образцы с той же конструктивной концепцией, что и тестируемый нами обогреватель.

    Сомнения вызвал ТЭН, а точнее способ его размещения внутри ТЭНа. На первый взгляд может показаться, что такая конструкция не способна выполнить возложенную на нее задачу.Однако при тестировании он показал вполне приемлемые результаты.

    При анализе результатов испытания обогревателя сиденья ACHEP 2 был сделан вывод, что такое расположение нагревательных элементов имеет смысл: в нижней подушке они расположены под бедрами, а в спине нагревают те органы, которые В первую очередь страдают от переохлаждения — почки и легкие. Но при смещении корпуса относительно ТЭНов (что весьма вероятно, учитывая габариты изделия) эффект от работы ТЭНа заметно ослабевает.

    В связи с тем, что материал, из которого изготовлен подогреватель сиденья ACHEP 2, имеет относительно небольшую толщину, внешняя поверхность очень быстро нагревается (область, в которой расположен нагревательный элемент, нагревается на 18 градусов за 2 минуты). Правда, на изображении видно, что область между ТЭНами практически не прогревалась (изменение температуры за 3 минуты составило 1,7 градуса), но нельзя забывать, что человеческий организм воспринимает интегрированное тепловое поле.

    Углеродное волокно, используемое в конструкции, является очень технологичным материалом и имеет отличные нагревательные характеристики, но с ним трудно установить электрический контакт.В данной модели эта проблема решается просто: шнур питания подключается к ТЭНу с помощью обжимных колец. Это соединение обеспечивает надлежащую электробезопасность и долговечность.

    Продукция ООО «АВТОТЕРМ» первой среди аналогичных товаров прошла обязательную сертификацию.

    УДОБСТВО РАБОТЫ: Порадовала удобная и информативная панель управления подогревателем сиденья ACHEP 2. Он имеет четыре светодиода и кнопку изменения режима работы, которая установлена ​​таким образом, чтобы исключить случайное нажатие.Устройство имеет 4 ступени нагрева, включение каждой из которых сигнализируется включением соответствующего количества светодиодов. Первые два режима больше подходят для поддержания температуры, третий режим лучше всего использовать при небольшом похолодании, а вот четвертый режим как раз подойдет в случае сильных морозов. Кроме того, в продукте есть турбо-режим, который автоматически включается при первом включении.

    По результатам испытаний турбо-режим отключился через 2 минуты, достигнув температуры ТЭНов 40 градусов (изделие тестировалось в четвертом режиме), после чего их температура упала до 37.6 градусов и дальше не менял, что говорит о наличии защиты от перегрева. Под нагревательными элементами установлен теплоизоляционный экран, чтобы уменьшить количество тепла, рассеиваемого внутрь кресла. Подогреватель автоматически выключается по прошествии 50 минут с момента последней смены режима (тем самым исключается возможность разрядки аккумулятора, если вы забыли выключить подогреватель).

    ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: обогреватель сиденья ACHEP 2 крепится к сиденью с помощью эластичных ремней, а не жестких ремней; такая схема не может обеспечить надежную фиксацию обогревателя относительно сиденья.К тому же обратная сторона обшита материалом, который отлично скользит по авто-велюру. С точки зрения дизайна это изделие оставляет желать лучшего, а на синей поверхности будет хорошо видна грязь, неизбежно возникающая в процессе эксплуатации. Но во-первых, цветовая гамма этого производителя достаточно разнообразна, и в ней есть менее маркие цвета, а во-вторых, этот утеплитель можно мыть. Непосредственно перед этим необходимо вынуть ТЭНы из изделия через специальную прорезь в задней части ТЭНа.

    Кстати, искусственный нубук неслучайно использовался для внешней отделки. Дело в том, что этот материал совершенно не поддерживает горение.

    Инструкция получилась очень оригинальной. Во-первых, рекомендуется оставить его «На будущее» (правда, какого качества не уточняется). Во-вторых, совет «внимательно прочтите инструкции» был утерян как четвертый пункт в инструкции по технике безопасности.

    РЕЗЮМЕ

    ПРЕИМУЩЕСТВА: высокая мощность термоэлементов, отличная панель управления.

    ОГРАНИЧЕНИЯ: слишком малые размеры, плохая конструкция крепления, непрактичная текстура поверхности и цвет.

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА: Общее впечатление от подогревателя сиденья АЧЭП 2: термоэлементы имеют очень большую мощность, однако из-за плохого расположения эффект от их использования сводится к минимуму. Короче говоря, есть над чем поработать.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ПИТАНИЕ: 12/24 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А.

    МАТЕРИАЛ НАГРЕВАТЕЛЯ: термоволокно.

    МОЩНОСТЬ: 50 Вт.

    АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: обогреватель сидений TERMOSOFT — лидер в этом испытании. В этом продукте реализована основная концепция компании Thermosoft — «мягкое тепло». Утеплитель изготовлен из материала, который делает его практически незаметным на сиденье, а в качестве нагревательных элементов используется термоволокно — эксклюзивная разработка самой компании. Термоволокно представляет собой основу из лавсанового волокна, на поверхность которого нанесен тонкий металлический слой.Такая конструкция позволяет термоэлементу выдерживать значительные механические нагрузки (предел прочности до 180 кг). Еще одно преимущество — лавсановая нить схлопывается при температуре около 100 градусов, то есть сама является предохранителем от перегрева и коротких замыканий. Нагревательный элемент состоит из трех параллельно соединенных прядей термоволокна, проложенных внутри ленты из синтетического материала. Сами ленты также подключаются параллельно друг другу. Таким образом, при выходе из строя одной нитки или ленты (что бывает крайне редко) сам нагреватель останется в рабочем состоянии.Другой отличительной особенностью теплового волокна является то, что он не поддерживает горение.

    Так как компания Termosoft изначально занималась разработкой постельных принадлежностей для американского рынка, и по стандартам США этот вид изделий должен быть моющимся, обогреватель также можно стирать. Для выполнения этой задачи было решено сделать электрические контакты внутри изделия лентой, чтобы избежать их разрушения в процессе стирки. Таким образом удалось избежать разъемных соединений, что также положительно сказалось на надежности.Сетевой шнур можно при необходимости отсоединить от ТЭНа (например, при стирке).

    Нагрев происходит быстро и равномерно. Через 1 минуту средняя температура составила 26,5 градусов, а к концу теста — 30 градусов на сиденье и 34 градуса на спинке. Равномерность нагрева обеспечивается плотной упаковкой термоэлементов и наличием теплоизоляционного экрана с обратной стороны термоэлементов. Габаритные размеры изделия положительно сказываются на эффективности изделия — утеплитель покрывает всю поверхность сиденья.

    Наружная сторона утеплителя изготовлена ​​из автовелюра — материала с высокой износостойкостью. Продукт, представленный на испытание, имеет серый цвет, поэтому загрязнения, возникающие во время работы, будут менее заметны. Обратная сторона утеплителя покрыта специальной тканью, предотвращающей скольжение по поверхности сиденья.

    УДОБСТВО РАБОТЫ: режим работы можно изменить с помощью сенсорного переключателя, расположенного на вилке питания. Также есть светодиод, информирующий о выборе одного из двух возможных режимов работы.

    ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: Обогреватель сиденья TERMOSOFT крепится ремнями, которые соединяются между собой при помощи липучки и эластичных шнуров таким образом, чтобы исключить любое смещение относительно сиденья.

    РЕЗЮМЕ

    ПРЕИМУЩЕСТВА: отличные термические характеристики, моющийся, большие габариты.

    ОГРАНИЧЕНИЯ: сложно указать.

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА: В заключение можно сказать, что в обогревателе сидений TERMOSOFT не удалось найти хотя бы одного серьезного дефекта.

    Дополнительная информация

    Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет-аукционом!
    Автомобильные аксессуары и дополнительное оборудование, парковочные радары и видеорегистраторы из первых рук!

    Мы занимаемся этим много лет и имеем большой практический опыт в этой работе. Установим обогреватели сидений быстро, качественно и дадим долгосрочную гарантию на обогреватели сидений. И тогда подогрев сидений, который мы установим в вашу машину, будет радовать вас своей безотказной работой долгие годы, и убережет от холода и опасности холода.

    ТЭНы профессионально установлены на сиденье и спинку под «родную» обивку каждого стула. В чем разница между встроенным подогревом сидений и обычными чехлами для сидений с подогревом, которые продаются в любом автосалоне? Прежде всего тем, что встроенный обогрев сидений — это практически стационарный, заводской вариант обогрева сидений. Он не будет болтаться на сиденье, как в случае с накидкой, и «слезать» с него. Он не будет ощущаться сквозь обивку сиденья, его вообще не будет видно.Надежно проработает годами (ГАРАНТИЯ — от 1 до 4 лет!). Он не подключается к прикуривателю, как чехол для сиденья с подогревом. И подогрев автокресел будет осуществляться с защитой, а вы в результате получите очень удобную и полезную функцию в холодное время года, достойную места в каждой современной машине — СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ. ТЭНы профессионально устанавливаются на сиденье и спинку под «родную» обивку каждого стула.

    С гордостью сообщаем, что у нас не было НИ ОДНОГО случая перегорания сиденья, которое мы оборудовали встроенными подогревателями сидений!

    Установка обогрева сидений в автомобиле несколько типов различных комплектов обогрева сидений от проверенных нами производителей с ЛЕТ ОПЫТА

    Попробуйте найти в Москве дешевле!

    Обратите внимание — мы устанавливаем цену, которая всегда включает в себя стоимость самого комплекта обогрева сиденья, а также стоимость его установки под обивку сиденья и подключения к бортовой сети автомобиля, то есть ПОЛНАЯ СТОИМОСТЬ , а не только стоимость услуги по установке, как это делается на многих других сайтах для видимого «удешевления».

    Ниже Вы можете прочитать из имея ми у нас есть комплект ов отопление и цены ой на них!

    Обратите внимание, что сегодня у нас есть уникальные комплекты для обогрева сидений!

    Предлагаемых комплектов обогрева сидений для установки:

    Комплект кабельного обогрева сидений «Емеля УК», пр-во Россия

    В комплект входят 2 нагревательных мата с термодатчиком, однопозиционная кнопка управления, жгут проводов, инструкция по установке, гарантийный талон.
    Имеет простые кнопки управления — и ONE STEP обогрев. В этом комплекте нет системы с «интеллектом» — это значит, что его нельзя регулировать по степени нагрева, и в нем нет функции самовыключения через 20 или 30 минут работы, а также некоторых других функций. . В этом комплекте в качестве нагревательного элемента устанавливаются специальные нагревательные кабели (провода).

    ИТОГО 8500 РУБЛЕЙ!

    45 00 РУБЛЕЙ!

    Гарантия — 1 год!

    ТЕПЛО НАБОР S -9 «, ПРОИЗВОДСТВО — Тайвань.


    ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ , г. универсальный комплект, подходящий буквально для любого автомобиля, полный аналог немецкого комплекта «WAECO-60», но в отличие от него не с кабелем, а со всеми обогревателями из углеродного волокна. который можно разрезать даже ножницами при установке под обивку, АБСОЛЮТНО ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ , с дополнительными реле и предохранителями!

    ЭТОТ НАГРЕВАТЕЛЬ — ОТЛИЧНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ЛЮБОМУ ДРУГОМУ НАБОРУ НА СЕГОДНЯ!

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Нагревательный комплект ДЛЯ ДВУХ СИДЕНИЙ «скрытая установка»), 4 ТЭНа 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см) 3-х позиционная круглая кнопка диаметром 16 мм.«Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

    ° — 65 °

    СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА С УСТАНОВКОЙ НА ДВУХ СИДЕНЬЯ: ИТОГО 10000 РУБЛЕЙ!

    СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 5500 РУБЛЕЙ!

    КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ДЛЯ СИДЕНИЙ «HEAT SET-S-10», ПРОИЗВОДСТВО — Тайвань.



    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: абсолютно идентичны отопителям для автомобилей марки Nissan и VW. 4 нагревательных угольных элемента 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см) 3-х позиционная прямоугольная кнопка 34 на 20 мм (открытие) и 40 мм на 23 мм (фланец). Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

    Рабочее напряжение 13,8 В. Потребляемая мощность 28-30Вт. Температура нагрева 37 ° — 65 °

    СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 11 000 РУБЛЕЙ!

    СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 6000 РУБЛЕЙ!

    ГАРАНТИЯ НА ДАННЫЙ КОМПЛЕКТ — 3 ГОДА !

    КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ СИДЕНИЙ « ТЕПЛО НАБОР S -11 «, для автомобилей Тойота РАВ -4, Горец





    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Комплект подогрева НА ДВУХ СИДЕНЬЯ «скрытый»), абсолютно идентичен подогревателям марок автомобилей. Тойота РАВ-4, Горец и VW, и для других автомобилей. 4 нагревательных угольных элемента 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см) 2-х позиционная прямоугольная кнопка 34 на 20 мм (открытие) и 40 мм на 23 мм (фланец). Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

    Рабочее напряжение 13,8 В. Потребляемая мощность 28-30Вт. Температура нагрева 37 ° — 65 °

    СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 12 000 РУБЛЕЙ !

    СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 6300 РУБЛЕЙ !

    НА ЭТОТ КОМПЛЕКТ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!

    КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ СИДЕНИЙ « WAECO МАГИ ИЗ КОМФОРТ MSH -300 «, ПРОИЗВОДСТВО — Германия


    Этот комплект полностью отвечает всем требованиям, предъявляемым к обогреву сидений современного электромобиля.

    Этот комплект отличается от ранее выпускавшегося комплекта «МАГИК КОМФОРТ МШ-50»

    Больше мощности — от 30 (мин) до 160 (макс) Ватт!
    — большой размер нагревательных матов — 600 х 280 мм!
    — в качестве нагревательных элементов используется уголь!
    — наличие плавного регулятора мощности
    — возможность обрезки нагревательных матов по размеру и конфигурации сидений, что иногда требуется на некоторых моделях автокресел
    — наличие подсветки регулирующих элементов (колес)
    — ТРИ режима нагрева, а не два как на старой модели
    — гораздо более надежная система интеллектуального контроля нагрева и дополнительной защиты от перегрева, искрения, короткого замыкания
    — наличие дополнительного предохранителя цепи и автоматическое отключение нагрева через 30 минут работы
    — более качественные и мощные кабели и аксессуары


    СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 13 000 РУБЛЕЙ !

    H ОДНО СИДЕНЬЕ С УСТАНОВКОЙ : 7000 РУБЛЕЙ !

    НА ЭТОТ КОМПЛЕКТ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!

    КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ СИДЕНИЙ « ТЕПЛО НАБОР S -12 «, для легковых Тойота Земля Крейсер , Камри , Королла и другие.ПРОИЗВОДСТВО — Тайвань.




    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Комплект обогрева ДЛЯ ДВУХ СИДЕНИЙ «скрытый»), абсолютно идентичен подогревателям для моделей автомобилей. Тойота Земля Крейсер, Тойота Камри, Тойота Corolla, и отлично подходит для других автомобилей. Это один из самых популярных нагревательных комплектов благодаря плавной регулировке силы нагрева. Содержит 4 нагревательных угольных элемента 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см). 2-х позиционная прямоугольная кнопка 34 на 20 мм (открытие) и 40 мм на 23 мм (фланец). Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

    Рабочее напряжение 13,8 В. Потребляемая мощность 28-30Вт. Температура нагрева 37 ° — 65 °

    СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 13 000 РУБЛЕЙ !

    СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 7000 РУБЛЕЙ !

    НА ЭТОТ КОМПЛЕКТ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!

    КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ СИДЕНИЙ « ТЕПЛО НАБОР S -14 «, для автомобилей Тойота Земля Крейсер , Тойота Камри , Королла , Хиглюкс и другие.ПРОИЗВОДСТВО — Тайвань.




    НОВАЯ МОДЕЛЬ БЕЗ АНАЛОГОВ НА СЕГОДНЯ!

    РЕГУЛЯТОР СИЛОВОЙ РЕГУЛИРОВКИ РЕОСТАТА!

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Комплект обогрева ДЛЯ ДВУХ СИДЕНИЙ «скрытый»), . Это новейший комплект сидений с подогревом, благодаря наличию бесступенчатого реостата регулировки степени нагрева и элементов управления в виде элегантной круглой кнопки с подсветкой.Обеспечивает до 7 уровней нагрева! Содержит 4 нагревательных угольных элемента 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см). 2-х позиционная прямоугольная кнопка 34 x 20 мм (открытие) и 40 мм на 23 мм (фланец). Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

    Рабочее напряжение 13,8 В. Потребляемая мощность 28-30Вт. Температура нагрева 37 ° — 67 °

    СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 14 000 РУБЛЕЙ !

    СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 7500 РУБЛЕЙ !

    НА ЭТОТ КОМПЛЕКТ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!

    ВНИМАНИЕ!

    Любые из представленных здесь комплектов электрических обогревателей сидений обычно есть на нашем складе, но в «высокий сезон» — то есть осенью и зимой некоторые комплекты могут быть недоступны из-за очень высокого спроса.

    Вы можете получить помощь по установке обогрева сидений, а также заранее записаться на прием по его установке, позвонив по нашим телефонам:

    8-495-375-79-79 или 8-495-375-79-79 или 8-926-800-04-06

    Звоните, зарегистрируйтесь и получите отличные современные комплекты

    подогрев сидений с установкой в ​​любимую машину!

    Подогрев сидений на свои автомобили устанавливают практически все современные производители, поэтому удивить автолюбителей такой новинкой сегодня практически невозможно.Однако остается много вопросов о том, как работает такая система, действительно ли она приносит пользу и какой вариант отопления практичнее. Ниже мы постараемся максимально подробно раскрыть все эти вопросы.

    История создания: в поисках истины

    По своей сути обогрев автокресел — это электрическое устройство, которое при установке подключается к бортовой сети автомобиля. Необходимость создания такой функции возникла давно, но придумать современный вариант отопления не сразу, да и автора этого изобретения назвать сложно.

    В спорах за первенство в изобретении такой полезной для автовладельцев системы борются сразу две страны: Америка и Швеция. У первого больше шансов доказать свою новизну, поскольку аналогичную идею запатентовали американцы еще в 1955 году. Официальным автором ее был Роберт Баллард. В течение 10 лет идея обогрева сидений была реализована в Cadillac Fleetwood. Для оптимальной работы сиденья с подогревом изготовлены из специальной углеродной ткани.

    Но шведы упорно настаивают, что отопление, установленное на их машине, было первым, хотя эта идея была реализована только в 1972 году.Хотя это произошло позже, чем в Америке, именно шведскую версию следует считать более совершенной.

    Тем не менее, у таких попыток были свои недостатки, поэтому автомобильные конструкторы несколько десятилетий подряд работали над созданием идеальной системы обогрева сидений. Такое внимание к функции обогрева сидений со стороны самых известных автомобильных концернов не случайно, так как его не раз называли важнейшим изобретением в автомобиле (ставили в один ряд с системой ремней безопасности и турбонаддувом).

    Основные аспекты установки и функционирования системы обогрева автокресла

    Часто, когда дело доходит до подогрева сидений, это встроенный обогреватель, который устанавливается непосредственно внутри сиденья. Конструктивно такая система включает в себя следующие элементы:

    1. Нагревательный элемент. Часто это проволока, покрытая тефлоном сверху и нихромовая спираль.

    2. Тканевая оболочка, внутри которой спрятан нагревательный элемент. Эта оболочка чаще всего изготавливается из углепластика или термоволокна.

    Для того, чтобы все эти элементы заработали, необходимо также стабильное подключение к бортовой электросети автомобиля. Но для того, чтобы конструкция выполняла свои непосредственные задачи, ее монтируют в спинке сиденья и в его нижней части.

    При включении обогревателей сиденья его элементы изначально нагреваются до температуры в диапазоне 35-40 ° С. Понятно, что постоянное обеспечение высокой температуры может стать неприятным для водителя и его пассажиров, поэтому после прогреваясь, температура немного снижается и поддерживается на одном комфортном уровне, который в некоторых установках можно установить самостоятельно.Часто такие установки также позволяют отключить одну из частей системы обогрева — спинку или само сиденье (например, если машина уже относительно теплая, или водитель хочет немного сэкономить электричество).

    Тем не менее электроника не всегда может обеспечить точный обогрев, поэтому подогреватели сидений обязательно оснащаются датчиками температуры. Благодаря им также осуществляется коррекция нагрева.

    Важно! Во многих страховых компаниях Америки и Европы существует правило: если в машине их клиента нет подогрева сидений, ему присваивается более высокая вероятность наступления страхового случая.Все это говорит о больших преимуществах такой системы, именно поэтому ее все чаще устанавливают не только автоконструкторы, но и обычные любители.

    С какими проблемами сталкиваются владельцы автомобилей с подогревом сидений?

    В первую очередь это перегоревший обогрев, который просто не работает. Поскольку все его элементы спрятаны внутри сиденья, часто невозможно сразу определить причину поломки. Поэтому, чтобы сразу не приступить к разборке и «трепанации» кресла, в котором перестал работать обогрев, следует проверить сохранность предохранителей.Если с ними все нормально, есть еще два варианта выгорания системы:

    1. Выключатель, который просто не передает команду на включение обогрева.

    2. Наличие обрыва или прогорания в самой системе отопления.

    Часто выходят из строя переключатели, поскольку большинство производителей пренебрежительно относятся к их конструкции. В этом можно убедиться, не разбирая сиденье, хотя, если оно находится в труднодоступном месте, этого не избежать.Демонтаж переключателей производить следующим образом:

    — снимаем разъем с самого переключателя, для чего легко качаем и немного тянем разъем вниз;

    Внутри корпуса есть пробки, которые можно удалить только отверткой;

    После этого переключатель должен полностью выдвинуться.

    Как только выключатель окажется у вас в руках, вы увидите, что он имеет сразу 3 контакта. Средний нам совсем не интересен, так как отвечает только за то, чтобы при необходимости загорелась лампочка индикатора работы переключателя.Но если крайние контакты не функционируют, здесь, скорее всего, придется прибегнуть даже к разборке самого устройства.

    Внутри переключателя находится плата, к которой подключаются контакты. Если по тем или иным причинам на нее попадет влага или другая жидкость из автомобиля, скорее всего, доска откажется работать. В этом случае ее следует тщательно очистить и тщательно просушить, после чего плата должна возобновить нормальную работу. Собираем выключатель в обратной последовательности.

    Но если дело не в переключателе, то надо будет проверить на целостность, собственно сам обогрев в сиденье. Для проведения этой процедуры без демонтажа самого сиденья необходимо:

    1. Откиньте спинку до упора назад.

    2. Пальцами нащупайте зазор между самим сиденьем и его спинкой и найдите место крепления обивки спинки, снимите его. После этого ищем все разъемы обогрева и пытаемся вытащить их из сиденья, попутно проверяя на целостность.

    Так как это очень сложное и неприятное занятие, от него лучше отказаться, потому что для того, чтобы вернуть все разъемы на место, сиденья все равно придется разбирать. Причем причина неисправности в этом случае будет очевидна.

    Как видите сами, несмотря на все свои заслуги, при поломке отопления эту поломку может быть очень сложно исправить. По этой причине к ремонту мало кто прибегает. Вместо этого автовладельцы пытаются найти альтернативные способы обогрева сидений.

    Чем можно заменить обогрев сиденья?

    В дополнение к опции обогрева, когда нагревательные элементы устанавливаются внутри автокресла, существует также опция, когда они расположены сверху сиденья в качестве съемного чехла. При этом накидка на сегодняшний день считается наиболее простой и доступной по каждому варианту отопления, что подходит не только тем автовладельцам, у которых не было отопления, но и тем, у кого подобная система вышла из строя.

    Конструкция нагревательной накидки практически идентична обычной: нагревательный элемент просто вшивается в специальную ткань (стойкую к огню и регулярному использованию). В общем, накидка просто крепится к сиденью на крючках или резинках, что, впрочем, очень часто доставляет водителям дискомфорт — накидка может скользить и двигаться, поэтому способы крепления придется придумывать самостоятельно.

    Нагревательная накидка питается от обычного прикуривателя, что одновременно просто и экономично.Тем не менее зачастую такие устройства не имеют большого срока службы, так как через 2-3 сезона они просто перегорают. Кроме того, для постоянного использования подогрева сидений придется приобрести разветвитель гнезда прикуривателя.

    К недостаткам накидок можно отнести еще и то, что их цвет очень сложно подобрать к интерьеру автомобиля. У них тоже всего две степени регулировки (хотя сегодня производители стараются устранить этот недостаток), на одной из которых он может гореть в жопу, а на второй почти не будет ощущать тепло, исходящее от устройства.Однако в тех случаях, когда установка внутреннего обогрева сидений недоступна, этот вариант является отличной и дешевой альтернативой.

    Неужели все так идеально в автокреслах с подогревом: ищем плюсы и минусы

    Согласитесь, сидеть на сиденье с подогревом зимой во много раз приятнее, чем на замерзшем. Особенно это актуально для автомобилей с кожаными чехлами на сиденьях, где зимой кожа просто чрезмерно растягивается от холода и доставляет дискомфорт как водителю, так и его пассажирам.

    Тем не менее, несмотря на внешнюю положительность такого устройства, многие медицинские корифеи проводят исследования, доказывающие негативное влияние нагрева на здоровье водителя, который им регулярно пользуется. В частности, регулярное воздействие тепла может вызвать не только импотенцию, но и полное бесплодие. По этой причине даже с подогревом нужно как можно меньше его использовать, особенно если у вас в машине есть тканевый чехол на сиденье, который в принципе достаточно быстро прогревается от человеческого тепла.

    Во избежание «перегрева» особенно важно установить на обогреве дополнительный датчик, который отключит обогрев через определенное время езды.

    А если нужно охлаждать сиденья?

    Зимой в салоне все мерзнут, а летом ситуация становится с точностью до наоборот — каждый водитель и пассажир автомобиля мечтает о дополнительном источнике охлаждения. Эту проблему очень грамотно учли японские специалисты компании «Танко» и уже успели вывести на широкий рынок собственные разработки, позволяющие охлаждать автомобильные сиденья.

    Важно! Пока что эту функцию могут использовать только владельцы автомобилей Nissan Patrol, в которых система охлаждения сидений входит в стандартную комплектацию.

    По отзывам, такая система — отличное дополнение к кондиционеру. Ведь если летом температура сидений достигает 60 ° C, общая система охлаждения не способна охладить весь салон со всеми его элементами за очень короткий промежуток времени. При наличии дополнительного охлаждения сидений именно они в первую очередь «остывают», а затем водитель начинает ощущать действие кондиционера.

    Как работает система охлаждения? Его основа — обычная вода, которая благодаря наличию холодильного мешка охлаждается, и с помощью насоса прокачивается по всему сиденью, тем самым охлаждая его. Для использования системы ее необходимо заполнить 1,5 литрами предварительно охлажденной воды. В этом случае шланг присоединяется непосредственно к горлышку бутылки, а насос активируется от прикуривателя.

    По заявлению производителей, эффективность такой системы может достигать 6-8 часов.При этом охлаждение практически не расходует энергию автомобиля, что является хорошей экономией (особенно если отказаться от кондиционера). Правда, стоит такая установка недешево — около 200 грн.

    Современный автомобилестроение дарит автовладельцам все больше и больше полезных подарков, которые делают вождение максимально комфортным. Правда, в случае с системой охлаждения нужно быть максимально осторожным, чтобы не нарваться на проблемы со здоровьем.

    Hoe’t hy sitte sitten «Емеля УК-2».Ferbiedingsdiagram en resinsjes oer «Emelya UK-2»

    Seat te ferheegjen yn ‘e auto находится в сети, где есть комфорт и комфорт. Spitigernôch kin elkenien net leare om in auto mei dizze funksje te keapjen. Sels kâldde dagen komme elke drager, dy’t yn ‘e moarns sit yn syn treinrûn, tinkt oer de heupen sitte. Om de situaasje te besparjen binne spesjale systemen ûntwikkele, dy kinne ekstra ferbûn wurde yn ‘e auto.

    Se kinne yn ‘e foarm fan dekken en mantels wêze. En ek binne der spesjale ferburgen konstruksjes.Dêrnjonken binne it systeem вентилятор «Емеля УК-2».

    Differinsjes fan ynboude ferhege systemen fan dekken

    Встроенный веб-сайт лучше, чем в kaap mei ferlykbere funksjes.

    De wichtichste foardielen binne:

    — it bûten fan ‘e hutte is net beweartige, omdat de ynstallaasje dien is nder de hûd;

    — Встроенный ferzje fan hege sitten is hielendal fergelykber mei stasjonêr, fabryktype;

    — Betroubere, feilige en duorsume wurk;

    — De sigarette lichter bliuwt fergees.

    Merkmiddels fan ‘e heatset «Emelya»

    Это wichtichste ferskil fan oare ferlykbere systemen is it ûntwerp fan it heulendelsel.

    Yn de merk fan sokke produkten hawwe net sokke kachels, dy’t brûke koalstof fiber.

    Dizze glêstried is langer duorsum, kin load lizze oant 100 kg, net hielendal streekje en net brekt by gebrûk. De tryden yn ‘e heulende platen binne parallele ferbûn, dy’t har folsleine ôfsluting foarkomt. As ien fan har skea wurdt, wurde de oaren trochgean.Это oerflak wurdt iens en beheine en yn в saak fan minuten. Dit givet dizze kits nei de ferkeaplieders net allinich yn Ruslân. Это kin kocht wurde yn online winkels, op auto merk, yn spesjale winkels en op it tsjinstestasjon. Этот продукт имеет сертификат en folslein foldien mei feiligens easken.

    Вентилятор для внесения удобрений в систему «Емеля УК-2»

    Вентилятор для фербининга «Емеля УК-2» изготовлен специально для профессионалов. Allinne yn dit gefal sil de garânsje foar de heat bliuwe.Как jo wolle, kinne jo dizze ekstra apparatuer ynstalleare.

    «Emelja MC-2» — это 4-х канальный вентилятор, 2-х контрольный вентилятор, такие складки, как и другие. Dit systeem hat 8 hege modyen, dy’t gelaat wurde troch in apart kleursyndikaasje. Grien betsjut swakke modus, giel — medium, read — sterk en read blinkend — де meast yntins.

    Подключите кабели для инсталляции вентиляторов, используя схему «Emelya UK-2», карту гарантии.Beskriuwing binne genôch genôch en wurde net allinne troch в spesjalist begin.

    Инсталляционный комплект «Емеля УК-2» — это новаторский набор для любителей tsjin koarte sturt en fan ‘e spearen. Это systeem sil automatysk nei 30 minuten brûkt wurde.

    Нагреватель Ien ferwachtet oant 70 ватт. De wurkjende krêft — 57 Вт, de wjerstân — 2,1 м. Как в Definysje fûn wurdt op it kontrôle-ien, sil in oerienkommende yndikaasje werjûn wurde.

    Montage en befeiliging fan siteewetter

    Установить вентилятор «Emelya 2 UK» начал больше, чем поклонник, который был установлен на сайте.Dit kin in plak wêze op ‘e doarren, tusken de sitten of op it pylk. Om goed snije in gat ûnder de kontrôle knoppen, opnommen находится в стикере sjabloan.

    De folgjende poadium — это fuortheljen fan it platteljen fan ‘e sitten fan’ e drager en de passazjier. Meitsje de ferwizingspanels op ‘e platen sa, dat se net yn kontakt komme mei de metaaldirek of in ramt yn’ e lêste. Beskikte oandacht moat levere wurde om de yntegriteit fan ‘e ferwaarmten te behâlden. Selektearre sitten op ‘e platen moatte behannele wurde mei in degradaasje.Nei it oerflak is droege, wurde heuligers oan dizze gebieten ferkocht. По этому linjen это needaaklik om de oandriuwing fan ‘e platen te maximearjen, sadat se gjin морщины foarmje.

    Nei it ynstallearjen fan de heulende eleminten moat de ferljochting ûnder de seks fuortsmiten wurde, mei de paden. De krêft yn ‘e krêft moat lizze yn plakken dêr’t it net sûnder wurde sil. 4 Kontaktpads moatte fuortsmiten wurde yn spesjale gatten foar de kontrôle ienheden.

    Druten moatte sa ferbûn wêze:

    Красный — nei de krêft (12 Вольт) mei в предохранителе на 20 А;

    Blau — nei de wekker-skeakel;

    Сварт — оан э «масса»;

    Wyt nei de eftergrûnferwurking.

    Под ним сидят, moatte jo de heatpads en de hartsen ferbine en mei пластиковая плита befetsje nei it ramt fan ‘e sit. Kontaktpads en kontrôle binne kombinearre, предварительно изолируйте жгут проводов на изолированной ленте.

    Nei it ferbinjen fan all kontakten en it isolearjen, kontrolearje de operaasje fan it apparaat mei de moter rint. As de hege sitten normaal funksjonearje, moatte jo de draaien op ‘e plakken sette.

    Как в defkt wurde fûn, moat de brûker de fjouwer pinnekonnector fan ‘e kontrôleiids fuortsette en kontakt opnimme mei de garantiidservice.

    Toan sjen op it kontrôle

    Under normale ferwaarming wurdt de yntinsiteit fan ‘e hurde oanbod reflection troch in aparte kleursyndikaasje. В griene ljocht jout oan в swakke modus, giel — medium, read — sterk en read blinkend — de meast yntins.

    Как gefolch fan проблема moatte jo ek omtinken jaan oan it kontrôle-ien. Как der sprake, bliuwt de werjefte op beide kontrôles yn giel en read.

    В качестве проводки в картслутинге, дан силлйохт о прочтении эн грин боллен тагелик на контроллерах.

    Автоподборщики ИТ вурк вентилятор «Емеля»

    2 2 «>

    В протте фйцерс литте аллинич положительный отзыв. «Емеля Ук-2» — это маклик те инсталлеарджен. Это nedich om ynstruksjes te folgjen dy’t de hiele ôfdieling fan aksjes útfiere yn genôch подробно.

    Op betrouberens en kwaliteit jouwe de brûkers, it earte apparaat fan besteande op ‘e merk fan ferlykbere образцы. Nei it gebrûk fan dit apparaat foar in pear dagen silst net op ‘e kâld sitten sitte.

    Spesjalisten fan tsjinststasjten markearje dat brûkers net nei har weromkomme mei beklagen foar in Definysje yn ‘e operaasje fan app.

    De garânsje fan ‘e fabrikant is 4 jier, dy’t ek dit heakssystem positiv karakterisearret.

    Demete bestjoerders riede «Emel» oan har freonen en kunde.

    Обогреватели для сидячих вентиляторов Sineeske komôf binne gefaarlik foar gebrûk.

    20 адет / группа Mutluluk Tarzı Standart Американский Basma Düğmeleri (Kısa bir) Için Microswitch Ile atari makinesi Mame Jamma PC Oyunları Satılık! Инвертор Mitsubishi klima en ucuz / Diğer> Dunya-Siparis.кулачок

    20 adet / grup Happ tarzı standart amerikan butonlar (kısa bir) atari makinesi Mame Jamma PC oyunları için mikroswitch ile

    Artname:

    Ap: 33мм

    Delik boyutu: 28мм

    Iplik uzunluğu: 27мм

    Ренк: Кирмызы / Сары / Мави / Йешил / Беяз / Сиях

    Ачыклама: Yüksek kaliteli HAPP basmalı düğme anahtarı, kalıplı delik boyutu 28 мм Металл veya ahşap kontrol panellerine montaj için tasarlanmış uzun şaftlara sahiptir.Mikroswitch Nomal yakın (NC) ve Nomal açık (NO) ile birlikte gelir Anahtar, 187 konektörlü (4.8mm) jamman kablo demetine balanabilir

    Paket içeriği:

    Mikro-anahtarı ile 20 adet * kısa Happ tarzı basma düğmesi Uluslararası alıcılar-lütfen dikkat: A) İthalat vergileri, vergiler ve harçlar ürün fiyatına veya nakliye ücretlerine dahil değildir. Bu masraflar alıcının sorumluluğundadır Б) бу эк масрафларин теклиф вермеден / сатин алмадан önce не олакани белирлемек ичин лютфен ülkenizin gümrük idaresine danışın.

    • Форма : Круглая
    • Yaş :> 8 yaşında
    • Цвет : Красный / Желтый / Синий / Зеленый / Белый / Черный
    • Место происхождения : Гуандун, Китай
    • Tür : Sokak Basketbol ve Boks
    • Материал : ПК Пластик
    • Длина резьбы : 27 мм
    • Использование : Аркадный игровой автомат DIY аркадный комплект
    • Размер отверстия : 28 мм
    • Тип : Короткий толчок в стиле Happ кнопка
    • Номер модели : MPB-GP1
    • Диаметр (верх) : 33 мм

    Лютик9
    2020-09-12
    5/5    		 Mükemmel tüm
    Fetterhoffc
    2020-11-01
    5/5    		 Iyi düğmeleri

    Sipariş Xiao mi mi 10 9 Pro 8 SE kırmızı mi not 10 8 7 6 5 araba telefon tutucu cep mobil araç tutucu standı Munt desteği smartphone voiture> Cep Telefonu Aksesuarları / Perakende-Sube.кулачок

    Araba telefon tutucu Yükseltilmiş Versiyonu Вантуз + 360 ротасьон 5-8,5 см genişliğinde cep telefonu için Панолярная камера masaüstü için kullanılabilir

    Tek elle kullanım

    Yukarı ve aşağı kaydırın

    360 derece dönebilir

    Патент tasarımı

    Senaryo gösterileri

    Etiketler: подогрев сидений emelya uk 2, çif kişilik şişme yatak, xiaomi mi 10 latin case, seat honda varadero 125, slim horse erkek tişört, бак на vape istik pico, slim fit kot jean erkek, tank case honor 9 liğht 2000 молдура.

    • совместимый 1 : для Xiaomi mi 10 9 pro 8 se note 10 5 3 mix
    • Feature1 : поворот на 360 градусов
    • Feature 8 : Автомобильный держатель для лобового стекла
    • Manyetik : Hayır
    • Feature 7 : мобильный автомобильный держатель
    • Совместимость : для ipohne samsung huawei Xiaomi Sony LG и т. Д.
    • Feature 96 : Автомобильный держатель для сотового телефона
    • Подходит : для телефона шириной 5,0–8,0 см
    • Feature 3 : автомобильный держатель для телефона
    • Kullanım : Araba
    • Uyumlu marka : Evrensel
    • Мобильный материал : Экологический ПК + TPU
    • Номер модели : Автомобильный держатель телефона
    • Marka adı : Совместимость с DYSTE
    • 2 : Для Xiaomi redmi note 10 9 8 7 6 5 4 8a 7a 6a 5a
    • Malzeme : Plastik
    • arj Cihazı : Hayır
    • Feature 5 : uchwyt samochodowy do telefonu
    • Spiker Has : Hayır

      0 Feature car holder

      5: Hayır

      0

      : suporte celular carro
    • Feature 4 : поддержка мобильного телефона
    .
    27Май

    Какой кузов: Какой кузов автомобиля выбрать? На примере машины

    27 Май 1981 alexxlab Комментировать

    Какой кузов автомобиля выбрать? На примере машины

    Перед покупкой машины каждый автолюбитель в первую очередь должен определиться с тем, какой кузов автомобиля ему выбрать. Так как на рынке автомобилей не такое уж и большое разнообразие различных типов кузовов, то проанализировать плюсы и минусы каждого из них не так уж и сложно.

    Ruslan Batykov © magazine Option
    Фото: Free for commercial use (Option)

    Какой кузов автомобиля выбрать

    кузов седан

    Этот тип кузова является сегодня, пожалуй, самым распространенным среди легковых автомобилей. Он позволяет объединить в себе престижность и экономичность. Также такой кузов хорошо подходит для путешествий, однако он имеет небольшой объем багажника и плохо подходит для езды по бездорожью.

    Какой кузов автомобиля выбрать

    кузов универсал

    Главным достоинством такого автомобиля является большой багажник, что позволяет путешествовать на нем на дальние расстояния, однако данный тип кузова достаточно сильно отражается на его внешнем виде. При сложенных задних сидениях багажник этого автомобиля становится еще больше. Легковушки с данным типом кузова имеют большой вес, что увеличивает устойчивость машины на дороге.

    Какой кузов автомобиля выбрать

    кузов купе

    Этот тип кузова имеет всего лишь две двери, что сильно отражается на просторе салона. Такие автомобили обладают низкой посадкой и являются больше спортивными, поэтому редко используются для путешествий.

    Какой кузов автомобиля выбрать

    кузов кабриолет

    Кабриолет — это, по сути, то же купе, только без крыши. Данный кузов не отличается практичностью и покупается в основном для привлечения к себе внимания.

    Какой кузов автомобиля выбрать

    кузов хэтчбэк

    При сложенных задних сидениях такие автомобили имеют достаточно большой объем багажника, который позволяет перевозить ему довольно громоздкие грузы. Такой кузов неплохо подходим новичкам и водителям женского пола. Также хэтчбэки являются очень маневренными и достаточно проходимыми машинами.

    Какой кузов автомобиля выбрать

    кузов внедорожник

    Число внедорожников на наших дорогах неуклонно растет. Такие машины обладают большим багажником и очень хорошей проходимостью. Однако они имеют следующие минусы: большой расход топлива, высокую цену и плохую маневренность в городских условиях.

    Какой кузов автомобиля выбрать

    кузов кроссовер

    Такой тип кузова позволяет сочетать в себе достоинства легковушек и внедорожников. Данный автомобиль имеет неплохую маневренность, хорошую проходимость, просторный салон, относительно небольшой расход топлива и достаточно привлекательный внешний вид.

    В настоящее время трудно выделить какой-то отдельный тип кузова. Поэтому каждый автовладелец сам для себя решает, какой автомобиль ему нужен.

    Тип кузова автомобиля (полный список)

    Какой тип кузова автомобиля лучше для перемещения людей и перевозки грузов?

    18.10.2016

    Перед покупкой автомобиля каждый из нас задумывается над тем, какой тип кузова предпочесть. Что лучше: седан или хэтчбек? Выбор зависит от условий эксплуатации и желания человека. Кузов — важный элемент автомобиля, который определяет форму. От него зависит вместимость салона и объем багажного отделения.

    В автомобилестроении различают следующие виды кузовов:

    • по характеру воспринимаемых нагрузок — несущие, полунесущие и разгруженные;
    • по числу визуальных объемов — одно-, двух- и трехобъемные;
    • по типу конструкции — открытые, закрытые и комбинированные.
    Закрытый вариант — это кузов со стационарной крышей. Открытый — это легковые машины, устройство которых не предполагает наличия крыши, складывающегося или съемного верха. Транспортные средства с частично складывающейся или съемной крышей относятся к комбинированному типу.

    Преимущества кузова седана

    Седан — наиболее распространенный тип кузова. Автомобиль имеет три независимых отделения: двигательный, пассажирский и грузовой отсеки. Благодаря такой конструкции авто пассажиры не чувствуют запахов перевозимых предметов, не слышат шума работы мотора, что обеспечивает максимальный комфорт пребывания внутри салона.

    Считается самым безопасным типом кузова, так как при столкновении спереди удар принимает на себя моторное отделение, при ударе сзади — грузовое. Седан оснащен жесткой крышей, двумя, четырьмя и реже пятью дверями.

    Среди особенностей конструкции можно выделить следующие:

    • наличие двух или трех рядов кресел;
    • не имеет подъемной задней двери;
    • относится к трехобъемному виду кузовов.

    Седаны используют в своем производстве большинство автопроизводителей. Один из типичных представителей — китайский автомобиль Brilliance H530, который можно приобрести в компании «ДОЛАВТО».

    Плюсы кузова кроссовера

    Кроссовер — самый востребованный вид внедорожников, отлично приспособленный для езды в условиях мегаполиса. Улучшенные параметры проходимости, полный привод и солидный дорожный просвет обеспечивают завидную маневренность автомобилю. Кроссовер может легко передвигаться по некачественной дороге и под светофорами. Он станет надежным помощником в путешествиях на дальние расстояния, в поездках за покупками в супермаркет.

    Автомобилю от универсала достались вместительный багажник и комфортабельный салон. Высокие потолки и жесткость кузова — от джипа.

    Кроссовер относится к двухобъемному, несущему виду кузовов и имеет следующие конструктивные особенности:

    • легкость в управлении;
    • небольшая высота клиренса;
    • два или три ряда сидений;
    • моторный отсек размещен под капотом;
    • пассажирское и багажное отделения находятся в салоне.

    Строят кроссоверы на базе обычных легковых автомобилей.

    Сегодня популярность этих машин так велика, что многие компании сворачивают выпуск авто других классов и переориентируют производство на эту категорию. Одна из лучших новинок — китайский кроссовер Geely Emgrand X7 New.

    Особенности конструкции хэтчбека

    Хэтчбек относится к двухобъемному закрытому виду кузовов. Является самым популярным в европейских странах. Название кузова произошло от английского слова hatchback, где часть слова hatch означает «люк», а back — «сзади». По конструкции — родственник универсалу, хэтчбек оснащен тремя или пятью дверями. Нечетная — это задняя с небольшим наклоном дверь, которая всегда открывается вместе со стеклом.

    Благодаря укороченному багажному отделению, небольшой длине заднего свеса автомобиль имеет компактные размеры и отличается завидной маневренностью, что делает хэтчбек весьма удобным для передвижения в городских условиях. Его короткий задний свес, в отличие от универсала, обеспечивает меньшую грузоподъемность, но благодаря тому, что задний ряд сидений можно трансформировать в багажный отсек, вопрос перевозок легко решаем. Представитель этого типа кузова — Chery Indis. Купить автомобиль можно у официального дилера производителя «Чери» в Москве в компании «ДОЛАВТО».

    Какой кузов автомобиля у вас?

    Автор Открытый микрофон Опубликовано

    Бытует мнение что в нашей стране не сильно покупают автомобили в кузове универсал, а вот хэтчбеки разбирают отлично. Ну и любовь к седанам конечно не отнять. Купе ясное дело встречаются еще реже, а кроссоверы последнее время практически захватили рынок. На основе статистики продаж автопроизводители принимают решения какие именно модели привозить в нашу страну, а какие не имеет смысла. Мы решили провести опрос среди читателей, чтобы опровергнуть или подтвердить статистику по количеству авто в РФ того или иного кузова.

    Какой кузов автомобиля у вас?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

    • Седан 25%, 760 голосов

      760 голосов 25%

      760 голосов — 25% из всех голосов

    • Кроссовер 24%, 734 голоса

      734 голоса 24%

      734 голоса — 24% из всех голосов

    • Универсал 20%, 596 голосов

      596 голосов 20%

      596 голосов — 20% из всех голосов

    • Хэтчбек 17%, 514 голосов

      514 голосов 17%

      514 голосов — 17% из всех голосов

    • Другое 11%, 337 голосов

      337 голосов 11%

      337 голосов — 11% из всех голосов

    • Купе 3%, 86 голосов

      86 голосов 3%

      86 голосов — 3% из всех голосов

    Всего голосов: 3027

    21.06.2020

    ×

    Вы или с вашего IP уже голосовали. window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-640101-92’, blockId: ‘R-A-640101-92’ })})»+»ipt>»;

    Какой кузов подойдет для моего шасси?

    Ответы на вопросы для наших заказчиков по разным типам кузовов в зависимости от характера груза

    02.06.20

           Первый вопрос, который задают наши менеджеры при контакте с клиентом — «Что будете
    возить в кузове?» И часто заказчик отвечает, что хочет возить разнотипные грузы —
    зерно, иногда щебень, песок и т. д. И теперь перевозчику нужно определиться какой
    преимущественно груз он будет перевозить в кузове. Если это будет зерно — будет одна
    конструкция кузова, если щебень, песок, асфальт — другая усиленная конструкция
    кузова.
          Для транспортировки зерна изготовление самосвального кузова может быть в таких
    вариациях — с опрокидыванием на бок, назад, на бок и назад и с опрокидыванием на 3
    стороны. Люка могут быть с открытием вниз или в форме книжки. Толщина металла будет
    зависеть от выбора заказчика в пределах нормы и чтобы не превышала допустимую тару
    для конкретного автомобиля по дорогам Украины.
         Если клиент планирует в основном перевозить щебень, песок, мусор, мы ему предлагаем
    усиленный кузов с дополнительными ребрами жесткости, бортами и полом из стали
    марки 09г2с. Тип опрокидывания, как правило, требуется с опрокидыванием назад.
         Для перевозки универсальных грузов, то есть и зерновых и более тяжелых и плотных,
    таких как щебень, песок также можем предложить самосвальный кузов с любым типом
    опрокидывания определенной конструкции из более прочого металла.
         Бортовой кузов от «Завода самосвальных кузовов» также возможен, согласно
    параметров, автомобиля заказчика — нужного размера и тоннажа, выгрузки, цвета,
    характера перевозимого груза и других пожеланий заказчика.
         Для улучшения качества производимых нами грузовых кузовов, мы модернизировали
    покрасочный цех. Каждый кузов, произведенный криворожским заводом самосвальных
    кузовов, будет заметен на дороге, свой кузов не перепутаете с любым другим. Потому что
    благодоря качественной покраске, он будет долго оставаться ярким и сохранять свой
    цвет.
          Обращаться по заказу переоборудования грузовых автомобилей или замене кузова
    можно по телефонам +380676203377, +380637851911,+380500777723.

    Рено логан какой кузов — Мой Логан

    Содержание

    Для нашей страны быстрое гниение и эрозия деталей кузова автомобиля — проблема номер один. Повышенная влажность, постоянные перепады температур, использование агрессивных антигололедных реагентов быстро делают свое дело и приводят металл в негодность в течение пары лет. Сегодня мы расскажем о том, какой выход из данной ситуации нашли инженеры Рено Логан, и как оцинкованный кузов способен помочь автовладельцу.

    Зачем это нужно?


    На данный момент для защиты автомобиля от коррозии существует целый ряд различных способов. По большей части все эти методы сводятся всего к двум.

    Первый вариант — это применение на кузове как можно большего количества молдингов из полимеров, которые надежно закрывают собой большинство «проблемных» мест и полностью исключают проникновение влаги к металлу, на котором нет антикоррозийного покрытия. Второй способ — это покрытие кузова, днища и арок специальными составами, которые консервируют металл и тем самым многократно продлевают жизнь автомобилю.

    Приобретая Рено Логан, можно убедиться и самому, что поводов волноваться за днище автомобиля нет. Действительно, еще с завода на этот седан наносится заводское антикоррозийное покрытие, которое способно с достоинством переносить все тяготы нашего климата в течение не менее пяти лет. Далее следует покрыть днище заново и обеспечить еще несколько лет гарантированного отсутствия коррозии.

    Если днище на Рено Логан надежно защищено, то как быть с остальным кузовом? Автовладельцы хорошо знают, что с течением эксплуатации, буквально через пять-семь лет после активных поездок на машине, начинается скоротечное «поедание» крыльев, низа дверей, капота и багажника авто коррозией. Причем, если запустить эту ситуацию и ничего не предпринять для удаления ржавчины и консервации металла, ржавчина быстро перерастает в сквозные дыры и не оставляет элементу машины шансов на восстановление.

    Слой цинка, которого нет на большинстве бюджетных авто, наносится под слой краски. Он полностью предотвращает реакцию с влагой и солями, поэтому производитель такой машины смело дает гарантию на 8-10 лет отсутствия сквозных дыр. Такая технология применяется на абсолютном большинстве европейских авто, начиная с легковушек и заканчивая большими грузовиками.

    Немного конкретики


    У обладателей Рено Логан возникает закономерный вопрос: является ли металл на данном автомобиле оцинкованным? Стоит ли беспокоиться за состояние своей машины при эксплуатации ее в городах, где для очистки улиц в гололед применяют агрессивную химию?

    Если обратиться к официальной документации по Рено Логан, достаточно быстро можно найти строки, где утверждается, что на Рено Логан кузов имеет слой цинка, который соответствует всем европейским нормативам. Тем не менее, сами владельцы утверждают, что на первом поколении ржавление арок и низа дверей происходит столь же быстро, как если бы металл был не оцинкованным. В чем же дело?

    Оказывается, первое поколение имеет целый ряд элементов, не являющихся оцинкованными. Подводя простую статистику, можно сделать следующий вывод. Порядка 60 процентов кузова, действительно, не имеет слоя цинка. В противном случае стоимость машины могла бы значительно возрасти. Правда при разработке второго поколения эту проблему решили, и теперь седан имеет более 90 процентов оцинкованных элементов.

    Резюме


    Рено Логан имеет надежную защиту от агрессивных внешних воздействий и гниения. Тем не менее, отличной профилактикой будет периодическая проверка машины и своевременная консервация проблемных источников. Это многократно продлит машине жизнь и предохранит авто от сквозных дыр.

    Какой кузов у хендай солярис

    С годами, процесс самой обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!

    ОбработкаТипМетодСостояние кузова
    2014ЧастичнаяХолодная оцинковка• нанесение цинксодержащего покрытияИтог оцинковки: Плохо
    Машине уже 6 лет.

    Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.

    Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.

    2015ЧастичнаяХолодная оцинковка• нанесение цинксодержащего покрытияИтог оцинковки: Плохо
    Машине уже 5 лет.

    Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год.

    2016ЧастичнаяХолодная оцинковка• нанесение цинксодержащего покрытияИтог оцинковки: Плохо
    Машине уже 4 года.

    Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 2 года.

    2017ЧастичнаяХолодная оцинковка• нанесение цинксодержащего покрытияИтог оцинковки: Плохо
    Машине уже 3 года.

    Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 3 года.

    При повреждении оцинкованного кузова, коррозия разрушает цинк а не сталь.

    •Полная — кузов машины обрабатывается полностью, включая скрытые и труднодоступные полости.
    •Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей.•Узловых соединений — включает только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей.
    •Горячая — Лучший тип. Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям, свойство частичной регенерации.
    •Гальваническая — Хороший тип. Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом.•Цинкрометалл — Приемлимый тип. Металл с эластичным покрытием на цинковой основе, слабые антикоррозионные свойства, устойчивость к механическим воздействиям.•Холодная — Плохой тип. Анафорезный грунт с примесью цинка, не способен противостоять коррозии.

    Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов — не влияет на его защиту и используется производителем для слова «оцинковка» в рекламных материалах. Полная информация.

    Результаты тестов автомобилей сошедших с конвейера с одинаковым повреждением (крестиком) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом, на протяжении 40 дней соответствуют — 5 годам обычной эксплуатации.

    Автомобиль с горячей оцинковкой (толщина слоя 12—15 мкм)

    Автомобиль с гальванической оцинковкой (толщина слоя 5—10 мкм)

    Автомобиль с холодной оцинковкой (толщина слоя 10 мкм)

    Автомобиль с цинкрометалом

    Автомобиль без оцинковки

    — С годами, производители улучшали технологию оцинковки своих авто. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!

    — Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.

    — Скорость разрушения активного цинкового слоя, в месте повреждения кузова, составляет от 1 до 6 мкм в год. Цинк активнее разрушаться при повышенных температурах.

    — Если у производителя к термину «оцинковка» не прибавлено «полная» значит, обработке подверглись только подверженные ударам элементы.

    — Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам об оцинковке из рекламы.

    		Сохраняйте у себя полезные страницы!

    Какой кузов на «Ладе Весте» – оцинкованный, нет? 🦈 avtoshark.com

    Хозяев новых и старых автомобилей остро беспокоит вопрос защиты машины от образования ржавчины. Спекуляции о том, оцинкован кузов на «Лада Веста СВ» или нет, породили ряд мифов про антикоррозийную обработку машин АвтоВАЗа.

    Нужна ли оцинковка кузова

    Цинк известен своей водостойкостью, что сделало его обязательным компонентом материалов, рассчитанных на длительную эксплуатацию в условиях постоянного воздействия влаги. Из-за того, что кузов автомобиля производится из металла, он уязвим для коррозии, которая может плохо отразиться на внешнем виде машины, а в будущем – снизить прочность и сократить срок службы.

    Сборка кузова. Источник фото: https://club-vesta.ru/ustrojstvo/zashhita-kuzova-lada-vesta-i-iks-rej-otsinkovka-grunt-ispytaniya

    Материал, покрытый слоем цинка, позже начинает испытывать на себе пагубное воздействие ржавчины, ведь первой на себя принимает удар антикоррозийная оболочка.

    Модели «Лада» с оцинковкой

    Из продукции концерна АвтоВАЗ не только Lada Vesta может похвастать цинковой защитой, но также ряд других моделей:

    • Granta;
    • Kalina;
    • Priora;
    • XRay;
    • Largus;
    • 2123;
    • 2108;
    • 4×4;
    • 2107;
    • 111 Oka;
    • 2120 «Надежда».

    В большинстве серий производитель начал применять технологию оцинковки с 1999 года. В более ранних экземплярах перечисленных линеек применяется лишь общая антикоррозийная обработка.

    Есть ли оцинковка на «Весте»

    Ржавчина является серьезной угрозой для внешности и долговечности автомобиля. Потому сомнений в том, есть ли оцинковка на «Весте», не остается. АвтоВАЗ обязательно производит обработку внешней стороны кузова «Лады», нанося на его поверхность слой цинка холодным методом. Защитное покрытие выступает скорее аналогом покраски машины и не обеспечивает высокий уровень водостойкости. Потому результат обработки закрепляется катафорезом, чтобы усилить защиту от ржавчины путем создания сразу двух цинковых слоев.

    Кузов. Источник фото: https://hitrostigizni.mirtesen.ru/blog/43448248685/Lada-Vesta—reportazh-s-Izhevskogo-zavoda_(52-foto)?nr=1

    В ходе обработки «Лада Веста» получает антикоррозийную защиту, которая, по заявлениям производителя, выдерживает до 1500 часов при испытании соляным туманом. Следующая проверка степени устойчивости к ржавчине проводилась методом помещения участка кузова с тарированным надрезом в условия, эквивалентные 4 годам использования машины. Данное испытание цинковое покрытие так же успешно прошло.

    Методы оцинковки

    Сегодня оцинковка крыши или всего кузова автомобиля производится с помощью четырех технологий. Различия заключаются в стоимости и качестве водостойкой защиты. Один метод может использоваться исключительно в бюджетном сегменте автомобилей от производителей, ориентированных на массовый рынок, когда другой предполагает высококачественную обработку кузова машин премиум-класса.

    Горячая оцинковка

    На заводе в ванну наливают расплавленный цинк, разогретый до температур 460-500°C. После этого полностью собранный кузов автомобиля окунают в эту жидкость, позволяя ей облепить поверхность слоем толщиной в 13-15 мкм.

    Термическая обработка обеспечивает цинковому покрытию срок службы до 15 лет, а также принимает на себя основной урон от коррозии. При механическом повреждении лакокрасочного покрытия ржавчина начинает поедать цинковый слой, но не сам материал кузова.

    Защита кузова. Источник фото: https://club-vesta.ru/ustrojstvo/zashhita-kuzova-lada-vesta-i-iks-rej-otsinkovka-grunt-ispytaniya

    К недостаткам горячей технологии относят ее высокую цену, из-за чего она используется только на производствах дорогих машин классов «люкс», «премиум» и «бизнес».

    Гальваническая оцинковка

    Достоинство гальванического метода – равномерное распределение цинкосодержащего слоя по всей поверхности кузова машины. Для этого используется электролит с водостойким цветным металлом в составе.

    Защита кузова «Лады Весты». Источник фото: https://club-vesta.ru/ustrojstvo/zashhita-kuzova-lada-vesta-i-iks-rej-otsinkovka-grunt-ispytaniya

    Как и при термической технологии, при гальванической кузов опускается в ванну с жидкостью, где частицы цинка под воздействием электрического тока оседают на корпусе. В сравнении с горячим методом гальванический обходится дешевле и обеспечивает до 10 лет службы защитного слоя для металла машины.

    Холодная оцинковка

    Процедура холодной оцинковки включает в себя покрытие кузова автомобиля грунтом, в состав которого входит высокодисперсный цинковый порошок. В результате получается автомобиль с относительно низкой степенью защищенности от коррозии, но с заметно меньшей стоимостью.

    Холодное цинкование. Источник фото: https://topofyoutube.ru/images/9919482

    Главный недостаток метода кроется в том, что даже незначительное механическое повреждение кузова, нарушающее целостность грунтового слоя, делает его уязвимым к образованию ржавчины. Также к минусам можно отнести сложность оцинковки корпусов авто с нестандартным дизайном, из-за чего на них могут образовываться участки с неравномерной толщиной покрытия. На данный момент производителем АвтоВАЗ оцинковка «Лады Весты СВ» осуществляется по этой технологии для экономии и обеспечения минимального уровня водостойкости корпуса.

    Цинкрометалл

    Единственная технология обработки цинком, при которой нанесение защитного покрытия производится на стадии металлопроката. Кузов автомобиля собирается уже с двумя водоустойчивыми слоями на нем. Достаточно дешевый метод покрытия машины цинком, который чаще задействуется производителями недорогих автомобилей эконом-сегмента.

    Каркас кузова Vesta. Источник фото: https://club-vesta.ru/ustrojstvo/zashhita-kuzova-lada-vesta-i-iks-rej-otsinkovka-grunt-ispytaniya

    Основным недостатком цинкрометалла является низкая устойчивость слоев к механическим повреждениям и не самый высокий уровень защиты от образования ржавчины.

    Мифы об оцинковке

    Несмотря на то что технология оцинковки применяется в автомобильной промышленности уже не одно десятилетие, с ней все еще связано немало заблуждений.

    Цинковый слой, наносимый на заводе, гарантирует полную защиту от ржавчины

    Высоким уровнем устойчивости к коррозии может похвастать лишь покрытие автомобилей классов «премиум» и «люкс». Основная задача оцинковки у более доступных машин состоит в обеспечении защиты наиболее уязвимых мест кузова – его наружной стороны, участков со сварными швами и порогов.

    Дополнительная обработка антикором при оцинковке не требуется

    Далеко не все технологии покрытия цинком обеспечивают равномерное распределение защитного слоя по кузову. Потому рекомендуется позаботиться о дополнительной обработке поверхности антикором.

    Самостоятельная обработка антикоррозийным аэрозолем способна заменить заводскую

    Без профильного образования и специального оборудования пользователь сможет всего лишь продлить срок действующего антикоррозийного покрытия и залатать участки сколов.

    Определение вида оцинковки

    Понять, оцинкованный кузов на «Ладе Веста» или нет, по внешнему виду машины невозможно, ведь водостойкий слой размещается под лакокрасочным покрытием. Для определения типа оцинковки проводятся специальные испытания с соответствующим оборудованием, которые подвергают кузов машины интенсивному воздействию влаги.

    Кузов «Лады Весты». Источник фото: https://hitrostigizni.mirtesen.ru/blog/43448248685/Lada-Vesta—reportazh-s-Izhevskogo-zavoda_(52-foto)?nr=1

    Рядовой владелец Lada Vesta SW может уточнить вид защитного покрытия своей машины, пробив ее VIN-код. В результатах поиска должна быть информация от производителя о методе оцинковки, примененном в процессе производства. Также можно обратить внимание на поврежденные участки поверхности кузова. Если на месте сколов не появилось ржавчины, можно судить о наличии цинкового слоя.

    Толщина покрытий

    В зависимости от использованной технологии оцинковки, кузов машины может иметь разную толщину водозащитного слоя. При методе горячей оцинковки автомобиль получает покрытие в 12-15 мкм. Гальваническая обработка обеспечивает кузову слой толщиной от 5 до 10 мкм. Аналогичное значение получается и при холодном методе нанесения цинка. Исключением является технология цинкрометалла, в рамках которой кузов собирается из обработанного материала. Потому толщина слоя цинка может составлять от 12 до 25 мкм поверх стального корпуса.

    Как еще защищают кузов

    Одной лишь процедуры оцинковки недостаточно для обеспечения кузова автомобиля долговечностью в условиях контактов с влагой. Если внешняя сторона корпуса обрабатывается цветным металлом, то внутренние части с помощью катафореза покрывают грунтовым покрытием. Катафорез, как метод нанесения грунтовки, похож на гальваническую технологию оцинковки и также подразумевает опускание кузова в ванну с раствором.

    Каркас кузова. Источник фото: https://www.drive2.com/l/510911993297764839/

    Также в качестве меры дополнительной защиты от царапин и влаги популярно покрытие машины антигравийной ламинирующей пленкой поверх лакокрасочного покрытия.

    Роль грунтовки при оцинковке

    Нанесение двух слоев грунтовки поверх цинкового покрытия позволяет продлить его жизненный цикл, защитив от преждевременного распада вследствие коррозии. В зависимости от его толщины, срок службы защитного слоя на «Ладе Веста» может составлять от 8 до 10 лет. На внутренней же стороне кузова цинковое покрытие вовсе отсутствует, что делает его особенно уязвимым для разрушительного воздействия влаги.

    Нужна ли дополнительная антикоррозийная обработка «Лада Веста»

    Заводские испытания соляным туманом, проводимые фирмой АвтоВАЗ, показывают, что оцинковочный слой Lada Vesta успешно служит весь шестилетний гарантийный срок без дополнительной обработки антикором. Однако опытные автовладельцы рекомендуют для верности провести дополнительную обработку кузова антикором в первый год эксплуатации машины. В будущем защитный слой нужно обновлять каждые 3 года для его поддержания. Эта мера позволяет продлить срок службы цинкового слоя до 10 лет.

    Гниет ли «Лада Веста»

    Согласно опросам владельцев Lada Vesta, наиболее подверженными ржавчине участками машины являются выхлопная система и днище. Сам же кузов машины страдает от коррозии в районе порогов и сварных швов с внутренней стороны. Конструкция корпуса авто также имеет участки, склонные к накоплению влаги, что делает их особенно уязвимыми к образованию ржавчины.

    Гнилая «Веста». Источник фото: https://club-vesta.ru/ustrojstvo/zashhita-kuzova-lada-vesta-i-iks-rej-otsinkovka-grunt-ispytaniya

    АвтоВАЗ действительно покрывает кузов «Лады Весты» антикоррозийной защитой на основе цинкового слоя. Однако желание производителя сэкономить заставляет его использовать метод холодной оцинковки, которого недостаточно для обеспечения металлу надежной и долгосрочной устойчивости к влаге. Не в пользу антикоррозийной защиты говорит и дизайн корпуса, не лишенный участков, в которых регулярно скапливается жидкость после осадков. Это подводит хозяев «Весты» к необходимости производить обработку кузова антикором для продления срока ее службы.

    Какой у меня тип телосложения? Калькулятор формы тела

    Итак, какой у меня тип телосложения? Как измерить свое тело

    Хотя большинство людей могут определить свой тип телосложения, просто посмотрев в зеркало, вы можете получить более точные показания, фактически измерив свое тело. Вот как:

    1. С помощью рулетки снимите размер вашего бюста . Наденьте бюстгальтер подходящего размера и измерьте грудь по всей длине.
    2. Попросите друга помочь вам с этим. Измерьте свои плечи . Лента должна оборачиваться вокруг вас в самой высокой точке, не соскальзывая.
    3. Затем возьмите размер вашей талии . Это область прямо над пупком, обычно это самая узкая часть туловища (хотя и не всегда).
    4. Наконец, получите измерение бедер . Встаньте, ноги на ширине плеч. Найдите самую широкую точку в области бедер, которая должна быть достаточно низкой, чтобы лента проходила и по верхней части ягодиц.

    Кузова бывают всех форм и размеров.

    Гетти

    Калькулятор формы тела и таблица измерений

    Мы подробно обсудим различные формы женского тела ниже, но вы можете использовать эту таблицу как краткий справочник для вашего типа телосложения.

    Описание

    Самая широкая часть

    Самая узкая часть

    Песочные часы

    Четкая талия, ровные бедра и грудь

    Бюст

    Бедра

    Талия

    Груша

    Низ тяжелый

    Бедра

    Плечо

    Бюст

    Талия

    Перевернутый треугольник

    Верхний тяжелый

    Плечо

    Бюст

    Талия

    Бедра

    Прямоугольник

    Ровные измерения без четкости

    Плечо

    Бюст

    Талия

    бедра

    –

    Яблоко

    Тяжелая середина

    Бюст

    Талия

    Бедра

    Различные типы женского тела

    Песочные часы

    У женщин с телом в форме песочных часов бюст и бедра примерно одинакового размера, но при этом у них более узкая и выраженная талия.Это одна из пышных форм женского тела.

    Знаменитости с классической формой песочных часов — Дита фон Тиз, София Вергара и Мэрилин Монро.

    Дита фон Тиз имеет классическую форму песочных часов.

    Гетти

    Груша / Треугольник / Ложка

    Грушевидное тело с тяжелым низом, что означает, что ваш бюст и плечи уже, чем ваши бедра и ягодицы.В то время как груша и ложка имеют схожие силуэты, тела в форме ложки имеют более прямоугольную верхнюю часть тела с более тяжелой средней частью.

    Грушевидные знаменитости — это Рианна, Ким Кардашьян и Бейонсе.

    У Ким Кардашьян грушевидное тело.

    Гетти

    Перевернутый треугольник / леденец

    Тип фигуры «перевернутый треугольник» противоположен форме груши — более широкие плечи и больший бюст, но с узкими бедрами.

    Знаменитости с формой перевернутого треугольника: Деми Мур, Анджелина Джоли и Долли Партон.

    Анджелина Джоли имеет форму перевернутого треугольника.

    Гетти

    Прямоугольник / Банан

    Для прямого или бананового типа фигуры ваши плечи, талия, бедра и грудь, вероятно, имеют примерно одинаковые размеры. Это дает более ровный, стройный прямоугольный силуэт.

    Знаменитости с прямым типом телосложения: Белла Хадид, Натали Портман и Кэмерон Диаз.

    Натали Портман имеет прямой тип телосложения.

    Гетти

    Яблоко / круглое

    Форма туловища в виде яблока — это разновидность перевернутого треугольника, где у вас также более толстая, менее выраженная талия. Люди с круглой или яблочной формой тела, как правило, набирают вес в желудке больше, чем в любой другой части тела.

    К знаменитостям с яблоком или круглой формой относятся Минди Калинг, Куин Латифа и Ребел Уилсон.

    Минди Калинг имеет форму яблока / круглую.

    Гетти

    Классификация телосложения

    По сравнению с формами тела, классификации телосложения меньше говорят о вашем силуэте и больше о том, как вы набираете вес и мышцы. Всего существует 3 классификации:

    Эктоморф

    Эктоморфы обычно худощавы, худощавы или худощавы.У них быстрый обмен веществ, из-за чего им сложно набрать вес и нарастить мышцы.

    Мезоморф

    У мезоморфов ваше классическое спортивное тело. Благодаря более крупной структуре костей и среднему метаболизму они могут довольно легко нарастить четкость и нарастить мышечную массу.

    Эндоморф

    Эндоморфы обычно мягче, округлее и коренастее, чем другие телосложения. У них медленный обмен веществ, поэтому им часто бывает трудно сбросить вес или нарастить мышцы.

    Какой у меня тип телосложения ?: Тест на тип телосложения

    Чтобы узнать свой тип телосложения, пройдите этот тест!

    1. Ваши плечи:
      1. Шире бедер
      2. Уже, чем бедра
      3. Как бедра
    2. Пара хорошо сидящих джинсов с нужным размером талии подходит:
      1. Свободно вокруг ягодиц
      2. Плотно вокруг ягодиц
      3. Идеально для ягодиц
    3. Ваши предплечья:
      1. Большой
      2. Малый
      3. Среднее значение
    4. Вы склонны:
      1. Носите лишний жир
      2. Оставайся худой
      3. Оставайтесь в форме и мускулистый
    5. Ваше тело в основном:
      1. Груша
      2. Преимущественно прямоугольник
      3. Песочные часы
    6. Если вы средним и большим пальцами обхватите запястье другой руки:
      1. Пальцы не касаются
      2. Перекрытие пальцев
      3. Пальцы просто касаются
    7. Что касается веса, вы:
      1. Легко набирает вес, но с трудом его теряет
      2. С трудом набираю и поддерживаю вес
      3. Легко набирать или худеть

    Если вы ответили:

    В основном пятерки: Эндоморф

    В основном B: Эктоморф

    В основном C: мезоморф

    Заключение

    Понимание вашего типа телосложения — первый шаг к пониманию того, какая одежда лучше всего подходит вам.Также полезно знать, что даже знаменитости бывают самых разных форм и размеров и что телосложение, отличное от телосложения женщин, которых вы видите по телевизору, не делает вас менее красивой.

    Что бодипозитив означает для сегодняшних подростков

    «Она много пишет о своем теле и своей уверенности, и она много общается со своими поклонниками», — сказала Зерр, которая живет в Сан-Диего. «Я стараюсь подписаться и побуждать других подписываться на аккаунты, которые способствуют любви к себе и принятию себя».

    Сегодняшних девочек-подростков засыпают сообщениями о своем теле, как и в предыдущие поколения.Знакомый контент, советы по диете, планы упражнений и советы по макияжу — все это побуждает молодых женщин менять форму и становиться более привлекательной версией себя.

    Есть еще целый ряд сообщений, которые могут шокировать ничего не подозревающих родителей.

    Они утверждают.

    Через них девочки — и мальчики, и дети, не соответствующие гендерному принципу — узнают, что любить себя такими, какие они есть, — это нормально. Да, даже если они не соответствуют невероятным стандартам красоты, которые долгое время претендовали на звание «самых красивых» в популярной культуре.Они объясняют, что волосы, тип телосложения, инвалидность, прыщи, гендерная идентичность и многое другое не должны мешать вам чувствовать себя как дома и живым в своем теле. Всем должно быть доступно хорошее самочувствие.

    Это движение известно как бодипозитив, и оно зародилось десятилетиями среди специалистов в области психического здоровья и цветных женщин. Рост социальных сетей, особенно TikTok и Instagram, позволил этим радикальным сообщениям распространиться повсеместно — теперь они достигают подростков там, где они есть: их телефонов.

    Есть много поводов для празднования в движении бодипозитива, которое дает сегодняшним подросткам новый и лучший способ думать и говорить о своем теле. Есть также вещи, которых следует избегать. Подросткам потребуется помощь в определении того, какие выражения бодипозитива являются маркетинговым или кликбейт-инструментом, которые могут заставить их чрезмерно сосредоточиться на своем теле, которые представляют собой тонко замаскированные продукты, чтобы «улучшить» себя, и которые действительно поднимут их.

    Новый способ говорить о телах

    Из-за природы трудно не думать о своем теле в подростковом возрасте.Начало полового созревания и всплеск половых гормонов заставляют даже наименее физически осведомленных детей считать себя мясистыми, потенциально привлекательными людьми.

    Жизнь, наполненная аэрографией и, для большинства, нереалистичными лицами и телами, делает ненависть к себе почти неизбежной в какой-то момент подросткового путешествия — если не, к сожалению, все время.

    Бодипозитив, когда все сделано хорошо, помогает сегодняшним подросткам и подросткам создать новый язык и понимание своего изменяющегося тела и самооценки.Применение этой концепции на практике может помочь им найти способ свободно говорить о своей незащищенности без стигмы и рассмотреть возможность полюбить себя такими, какие они есть.

    Афина Наир впервые столкнулась с бодипозитивом три года назад, в 16 лет. Она слушала сериал «Эта американская жизнь» под названием «Скажи мне, что я толстый», в котором писательница Линди Уэст рассказывает о своем пути к самопринятию. .

    «Я подумал:« О, боже мой, это вещь! Полнота не должна быть плохой. Люди могут любить свое тело », — сказал Наир о подкасте.

    Наир боролась с расстройством пищевого поведения в возрасте 14 и 15 лет. У нее были бугорки на животе, и, как южноазиатка, она сказала, что она темнее и волосатее, чем многие из ее бывших одноклассников в ее средней школе в Пало-Альто, Калифорния. Мысль о том, чтобы принять себя, не говоря уже о любви, казалась немыслимой. Тем не менее, даже ее одноклассники, худые и белые, более похожие на знаменитостей, боролись с самопринятием.

    «Это было то, с чем имели дело все, кого я знал», — сказал Наир.«Все они имели дело с телесным стыдом, расстройством пищевого поведения и жиробоязнью. В то время у меня не было языка для этих вещей, но я знал, что они влияют на очень многих людей».

    Наир провела остаток школьных лет, пропагандируя бодипозитив в кампусе, и начала работать с группой под названием The Body Positive, образовательной некоммерческой организацией, которая учит людей мирно и здорово жить в своем теле, в чем она до сих пор участвует.

    По ее словам, за последние несколько лет наблюдается значительный рост понимания молодыми людьми ценности бодипозитива.

    Когда Наир привела The Body Positive для выступления в своей школе на старшем курсе, она получила много возражений со стороны сверстников, которые считали это не крутым. «Теперь все эти люди пишут мне сообщения и говорят:« О, Боже, ты был с этим »».

    Изменение способа общения подростков

    Двенадцатилетняя Джейла Лавендер Николас, которая живет в Нью-Йорке Сити, сказала, что ее образование в области бодипозитива стало результатом сочетания различных рекламных кампаний, Instagram и ее мамы.

    Она сказала, что ее вывод — это принятие себя.

    «Бодипозитив означает принятие своего собственного тела, потому что вы должны в нем жить, и несоблюдение общественных представлений о том, каким должно быть идеальное тело».

    Для чернокожей девушки это может быть сложнее из-за узкого и белого определения красоты в популярной культуре, сказала она.

    «Когда вы видите кого-то, кто похож на вас, это очень близко к дому … Это оказывает влияние», — сказала она, объясняя, как повышается самооценка, которую она и ее друзья получают от различных представлений.Она сказала, что у ее друзей все разные типы телосложения, и из-за влияния бодипозитива они могут говорить об этом и не сравнивать себя друг с другом.

    Зерр, 16-летняя девушка из Сан-Диего, сказала, что ее друзья также полагаются на язык бодипозитива, чтобы поддерживать друг друга.

    «Мне очень нравится проверять своих друзей. Я спрашиваю их, как они себя чувствуют, как выглядит их тело, и мне нравится быть уверенным, что они чувствуют себя хорошо», — сказала она. «Каждый заслуживает того, чтобы хорошо относиться к своему телу, и каждый совершенен по-своему.»

    Преимущества и недостатки бодипозитива в Интернете

    Когда личные социальные круги не поддерживают, онлайн-сообщества могут заполнить их. Социальные сети дают подросткам шанс найти большое виртуальное сообщество единомышленников которые получают позитивный настрой и поддерживают друг друга в очень сложной задаче по-настоящему принять это для себя.

    Джанлука Руссо, генеральный директор The Power of Plus, цифрового сообщества, включающего размер, и соавтор готовящейся к выходу одноименной книги, сказал, что сообщества на основе Instagram помогли ему обрести уверенность и навыки, чтобы справиться с его негативными отношениями со своим телом, когда он учился в старшей школе.

    «Общение с людьми в Интернете заставило меня понять, что мне не нужно так жить», — сказал 23-летний Руссо. Он благодарит своих виртуальных друзей и учителей, которые помогли ему «разобрать и перестроить все в моем мозгу».

    Однако, чтобы прийти к такому утверждению, пользователям социальных сетей, возможно, придется преодолеть изрядное количество шума. Конни Собчак, соучредитель и исполнительный директор The Body Positive, призывает подростков опасаться любого, кто пытается продать им какое-либо конкретное упражнение или диету через призму бодипозитива.

    Родители должны побуждать своих детей постоянно спрашивать себя, как они чувствуют себя в том или ином изображении или аккаунте как способ отсеять любого, кто использует бодипозитив в возможно непродуктивных целях, сказала она.

    «Помогите им понять, что заставляет их чувствовать себя хорошо», — сказал Собчак, автор книги «Воплощение: научиться любить свое уникальное тело (и успокоить этот критический голос!)».

    Цель бодипозитива не обязательно или исключительно Собчак сказал, что речь идет об имидже, но о том, чтобы иметь возможность комфортно жить в наших телах, использовать наши тела для получения удовольствия и учиться у них.Для некоторых людей это может означать позитивные изменения в фитнесе и ритуалах красоты. Для других — нет. Дело в том, чтобы принимать эти решения с более глубоким пониманием того, почему человек хочет это сделать и чего от этого ожидает.

    Некоторые психологи и культурные критики выразили опасения, что все эти телесные разговоры лишь усиливают сознание образа. Они думают, что лучше вообще не говорить о телах, особенно для девочек. Шаммара Лоуренс, журналист и соучредитель The Power of Plus, сказала, что видит в этом логику, но думает, что мы все еще слишком глубоко увязли в репрессивных сообщениях, чтобы отказаться от тела. говорить вообще.Исследования подтверждают ее, хотя и с оговоркой, что просмотр контента о теле слишком много может заставить нас слишком много думать о теле. Все, включая бодипозитив, в умеренных количествах.

    «Я думаю, что это сложная ситуация, и я могу понять обе стороны дискуссии. Почему мы так много говорим о телах, когда говорим, что наши тела не имеют значения?» — сказал Лоуренс.

    «С другой стороны, причина того, что мы так много говорим о наших телах, заключается в том, что так много людей еще не пришли к этому моменту.Так много людей переживают столько травм и боли, и единственный способ пережить это — поговорить о своем теле. Эти разговоры являются новаторскими в их умах ».

    Процент жира в организме, которого нужно достичь, чтобы увидеть пресс

    Снижение процентного содержания жира в организме до почти однозначного числа не происходит случайно: это прямой результат прилежных тренировок и точного питания. Но потеря достаточного количества жира — и сохранение достаточного количества мышц — для того, чтобы показать ваш пакет из шести кубиков, может занять месяцы (или годы).

    На этом этапе мы предполагаем, что вы знаете, что вы не можете «целенаправленно» или точечно снижать жир. Вы также не сможете превзойти постоянно обновляемый список еды на вынос, пинты после работы и сладких угощений, какими бы интенсивными ни были ваши занятия в тренажерном зале. Достижение однозначной цифры жира в организме не зря считается святым Граалем фитнеса.

    Прогресс может быть медленным, особенно по мере приближения к своей цели. «Избавиться от жира — непростая задача», — говорит Луи Реннокс, соучредитель IRL и онлайн-студии бокса Boxx и тренер по снижению веса.«Речь идет о том, чтобы быть последовательным и дисциплинированным. Это не произойдет в одночасье, но поставьте перед собой небольшие цели, и вы их добьетесь.

    » Я стремлюсь терять от 1 до 2 фунтов в неделю в течение 10-12 недель, и я увеличиваю «Я буду больше ходить пешком и увеличивать интенсивность тренировок в тренажерном зале», — продолжает он. — «Вам нужно на время отказаться от нездоровой пищи и еды на вынос, воздержаться от сахара и алкоголя. Это марафон, а не спринт ».

    Чтобы получить пачку из шести кубиков, вы должны совершить сделку.Жесткий. Готовы кардинально изменить образ жизни в погоне за убийственным прессом? Ниже вы найдете шесть примеров типичного мужского телосложения, которые должны помочь вам определить, насколько вы близки к желанным шести кубикам — или, альтернативно, как далеко вам еще предстоит пройти.

    Мы также включили некоторые рекомендации о том, как измерить и снизить процентное содержание жира в организме — на случай, если вам надоело шутить о том, что у меня есть только шесть упаковок в холодильнике, — и выяснить, действительно ли тело При расчетах следует учитывать индекс массы (ИМТ).

    Какой процент жира в организме мне нужен, чтобы увидеть шесть кубиков пресса?

    Как выглядит 30% жира в организме

    Для мужчин в возрасте от 20 до 39 лет все, что превышает 25 процентов жира в организме, считается ожирением. Для мужчин 40 лет и старше — 28%. Обычно считается чрезмерным для мужчин и женщин, 30% жира в организме ставит вас в «стадию риска», что может привести к сердечным заболеваниям и сердечно-сосудистым заболеваниям.Сожалеем, что вы не увидите никаких признаков шести кубиков пресса при 30% жира.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Getty Images

    Как выглядит 25% жира в организме

    Опять же, это важный этап в определении того, имеете ли вы в настоящее время нездоровое телосложение.Не так опасно, как более 30 процентов, но мужчины с примерно 25 процентами жира в теле все еще имеют значительный лишний вес. Однако они также могут иметь приемлемое количество мышечной массы.

    Как правило, мужчина с 25% жировой прослойки все равно будет иметь лишний вес, так как нижняя мышца будет покрыта подкожным жиром.

    PeopleImagesGetty Images

    Как выглядит 20% жира в организме

    Вот тогда все начинает выглядеть немного более многообещающим.В этой группе мужчины, скорее всего, будут выглядеть немного «тощими» из-за плохого соотношения мышечной массы к телу и немного мягче.

    Но в жизни есть нечто большее, чем упаковка из шести кубиков, и процентное содержание жира в организме до 20 процентов считается здоровым и помогает предотвратить болезни, связанные с повышенным уровнем жира в организме.

    Hola ImagesGetty Images

    Как выглядит 15% жира в организме

    Одним словом — худой.Или, по крайней мере, начать выглядеть худощавым. Может, где-то между Джо Уиксом и Росомахой.

    При уровне жира в теле около 15% мужчины будут иметь тенденцию видеть мускулистую форму и четкость, одновременно замечая изменения в составе тела и запасах жира. Ваши руки и плечи также более сосудистые. Теперь вы на верном пути для упаковки из шести штук.

    МихаиломиловановичGetty Images

    Как выглядит 10% жира в организме

    Как правило, 10% жира в организме — самое безопасное место.Вы достаточно худощавы, чтобы показать мускулы — включая шесть кубиков — и вы можете видеть свои вены от плеч до рук, но вы не настолько изрезаны, чтобы становиться полупрозрачным. В конце концов, вам нужен жир, а наличие хотя бы небольшого количества жира в организме абсолютно необходимо для нормального функционирования вашего тела.

    Если уровень жира в организме станет ниже 10 процентов, вы попадете в мир бодибилдеров, звезд острова Любви и спортсменов высокого уровня…

    Какой 8% жира (или меньше) выглядит как

    … что приводит вас к однозначному количеству жира в организме, нашей следующей и последней остановке.

    Получение желанного однозначного процента жира в организме обычно предназначено для гонщиков, стремящихся к оптимальному весу, фитнес-моделей, готовящихся к тренировке, которые, скорее всего, также в последнее время обезвожены и истощены. неделя — или голливудские актеры для конкретных сцен. Вы должны помнить, что, хотя однозначное число является эстетически приятным для многих, для большинства жить по нему непрактично. Фактически, даже бодибилдеры часто избавляются от однозначного количества жира в организме только для того, чтобы сильно его измельчить за несколько недель до соревнований.

    Потеря мышечной массы, сокращение органов, повреждение нервной системы, обезвоживание и хрупкая костная структура — все это очень реальные риски, связанные с низким содержанием жира в организме. Если это ваша цель, подходите к ней осторожно и внимательно.

    Как рассчитать процентное содержание жира в организме

    Если вы надеетесь найти лучший способ рассчитать процентное содержание жира в организме, плохие новости: его нет. Тем не менее, отслеживая неверные значения жировой прослойки, вы будете знать, повышаете вы или опускаетесь.Итак, как говорится, вот пять способов рассчитать процентное содержание жира в организме.

    • Штангенциркуль — штангенциркуль измеряет толщину подкожно-жировой клетчатки. Измерения можно проводить с 3 или 7 точек на теле.
    • Анализ биоэлектрического импеданса — через ваше тело передается безопасный электрический сигнал, а затем система вычисляет процентное содержание жира на основе реакции вашего тела.
    • Измерения окружности тела — такие учреждения, как армия США, рассчитывают процентное содержание жира в организме, используя расчет, который требует измерения окружности, возраста и роста новобранцев.
    • Гидростатическое взвешивание — этот метод, также известный как подводное взвешивание, оценивает ваш жир на основе вашей плавучести в воде.
    • The Bod Pod — Опять же, этот метод оценивает состав вашего тела на основе его плотности, но на этот раз с использованием воздуха вместо воды.

      Проблемы с измерением процента жира в организме

      Каждый метод измерения процента жира в организме имеет свои преимущества и недостатки. Штангенциркули очень доступны, но даже если их измерять опытный профессионал, они подвержены человеческой ошибке.Анализ биоэлектрического импеданса выполняется быстро и легко, но данные не показывают , где хранится ваш жир. Bod Pod очень точен и детализирован, но он сильно укусит ваш кошелек.

      Что касается надежности, наибольшие погрешности обычно обнаруживаются при домашних методах измерения. Например, анализ биоэлектрического импеданса довольно точен, когда в нем используются широко опубликованные математические формулы, как показало исследование, опубликованное в BMJ Open , но машинные расчеты, обнаруженные на весах домашнего жира, значительно занижают или переоценивают данные человека.Если у вас дома есть набор, постарайтесь не зацикливаться на базовых цифрах — вместо этого сосредоточьтесь на том, растут они или опускаются с течением времени.

      Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

      Как снизить процентное содержание жира в организме

      Снижение процентного содержания жира в организме требует тактического управления как диетой, так и режимом физических упражнений. Однако в двух словах, если вы испытываете дефицит калорий — сжигаете больше калорий, чем потребляете, — процентное содержание жира в организме упадет.Начните с использования онлайн-калькулятора TDEE, чтобы рассчитать ежедневный расход калорий, и уменьшите его примерно на 100-200 ккал, чтобы начать создавать потери.

      Чтобы поднять настроение, попробуйте добавить в свой распорядок несколько тренировок с высокой интенсивностью. Попробуйте следующие тренировки, и ваш пакет из шести кубиков должен быть на виду в кратчайшие сроки:

          КонстантинисГетти Изображений

          Как рассчитать свой ИМТ

          Вам может быть интересно, как ИМТ вписывается в эту картину.Калькулятор ИМТ сопоставляет ваш вес с вашим ростом, чтобы убедиться, что у вас «здоровый» вес, хотя некоторые онлайн-калькуляторы учитывают дополнительную информацию, такую ​​как возраст, пол и уровень активности.

          В самом простом случае формула делит ваш вес (в килограммах) на ваш рост (в метрах), и результаты классифицируются следующим образом:

          • Недостаточный вес (ИМТ ниже 18,5)
          • Здоровый вес (ИМТ между 18,5 и 24,9)
          • Избыточный вес (ИМТ от 25 до 29.9)
          • Ожирение (ИМТ 30 или выше)

            Проблемы с измерением вашего ИМТ

            Существует несколько серьезных ограничений при попытке количественно оценить ваш прогресс в спортзале с помощью калькулятора ИМТ. Этот универсальный подход не учитывает некоторые довольно важные данные о составе вашего тела — соотношение мышц и жира, особенно висцеральный жир (опасный вид, который покрывает ваши органы), а также ваш образ жизни.

            По расчетам BMI, самый сильный и физически подготовленный парень на поле для регби мог иметь избыточный вес.Профессиональный бодибилдер? Тучный. Точно так же человека с меньшим весом и высоким соотношением жира к мускулам (подумайте: dad-bod) можно считать «здоровым», даже если он редко тренируется и выкуривает пачку сигарет в день.

            Почему расчеты — это еще не все

            Что касается показателей состава тела, отслеживание процентного содержания жира в организме, безусловно, может быть полезно для оттачивания желудка стиральной доски, но оно не дает надежного снимка вашего благополучия. Как и при расчете ИМТ, процентное содержание жира в организме не отражает того, насколько хорошо вы спите, насколько вы напряжены или насколько питательна ваша диета — все важные факторы, которые способствуют вашему прогрессу в тренажерном зале, и ваше общее физическое состояние и психическое здоровье вне его.Подумайте об этом так: бесполезно выкроить упаковку из шести штук, если вы слишком перегорели, чтобы поддерживать ее.

              Подпишитесь на информационный бюллетень Men’s Health и начните свой домашний план телосложения. Делайте позитивные шаги, чтобы стать более здоровым и психологически сильным, получая на ваш почтовый ящик все лучшие советы по фитнесу, наращиванию мышечной массы и питанию.

              ПОДПИСАТЬСЯ

              Любите то, что вы читаете? Присоединяйтесь к нашему стремительному членству всего за 5 фунтов стерлингов, отмените его в любой момент.Вы принадлежите к отряду мужского здоровья!

              УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

              Эдвард Купер Эд Купер, заместитель цифрового редактора Men’s Health UK, пишет и редактирует все, о чем вы хотите знать — от технологий до фитнеса, от психического здоровья до стиля, еды и многого другого.

              Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

              Распродажа по уходу за телом — Ванны и кузовные работы

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

                (33)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (2)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (4)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (9)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (3)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (180)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

                (10)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (1083)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (3)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

                (10)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (5)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

                (2)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (11)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (6)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

                (3)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (2)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Эксклюзивно онлайн

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (103)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (988)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (2)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (1137)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Эксклюзивно онлайн

                (5)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Эксклюзивно онлайн

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Эксклюзивно онлайн

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (2)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (194)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (9)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый!

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Эксклюзивно онлайн

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Эксклюзивно онлайн

                (1)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

                (2)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                Новый аромат

                (4)

              • предыдущее изображение продукта следующее изображение продукта

                (1048)

              Забрать в магазине нет в наличии

              Извините! сейчас не принимает заказы на самовывоз.

              Обратитесь в другой магазин или перейдите на доставку.

              Функции тела и жизненный процесс

              Функции тела

              Функции организма — это физиологические или психологические функции систем организма. Функции организма — это, в конечном счете, функции его клеток. Выживание — самое важное дело тела. Выживание зависит от поддержания или восстановления организмом гомеостаза, состояния относительного постоянства его внутренней среды.

              Более века назад французский физиолог Клод Бернар (1813–1878) сделал замечательное наблюдение. Он отметил, что клетки тела выживают в здоровом состоянии только тогда, когда температура, давление и химический состав окружающей их среды остаются относительно постоянными. Позже американский физиолог Уолтер Б. Кэннон (1871-1945) предложил название гомеостаз для относительно постоянных состояний, поддерживаемых телом. Гомеостаз — ключевое слово в современной физиологии. Оно происходит от двух греческих слов — «гомео», что означает одно и то же, и «стазис», что означает стоять.Таким образом, «стоять или оставаться таким же» — это буквальное значение гомеостаза. Однако, как подчеркивал Кэннон, гомеостаз не означает чего-то установленного и неподвижного, что остается неизменным все время. По его словам, гомеостаз «означает состояние, которое может меняться, но относительно постоянно».

              Гомеостаз зависит от того, что организм непрерывно выполняет многие действия. Его основная деятельность или функции — это реакция на изменения в окружающей среде тела, обмен материалами между окружающей средой и клетками, метаболизм продуктов и интеграция всех разнообразных видов деятельности организма.

              Способность организма выполнять многие из своих функций постепенно меняется с годами. В целом организм наименее хорошо выполняет свои функции на обоих концах жизни — в младенчестве и в пожилом возрасте. В детстве функции организма постепенно становятся все более эффективными и действенными. В период позднего созревания и старости все наоборот. Они постепенно становятся все менее эффективными и действенными. В молодом возрасте они обычно действуют с максимальной эффективностью.

              Жизненный процесс

              Все живые организмы обладают определенными характеристиками, которые отличают их от неживых форм. Основные процессы жизни включают организацию, метаболизм, отзывчивость, движения и размножение. У людей, которые представляют собой наиболее сложную форму жизни, есть дополнительные требования, такие как рост, дифференциация, дыхание, пищеварение и выделение. Все эти процессы взаимосвязаны. Ни одна часть тела, от мельчайшей клетки до целой системы организма, не работает изолированно.Все они работают вместе, в точно настроенном балансе, для благополучия человека и поддержания жизни. Такие заболевания, как рак и смерть, представляют собой нарушение баланса этих процессов.

              Ниже приводится краткое описание жизненного процесса:

              Организация

              На всех уровнях организационной схемы существует разделение труда. Каждый компонент выполняет свою работу в сотрудничестве с другими. Даже отдельная клетка, если она потеряет свою целостность или организацию, умрет.

              Метаболизм

              Метаболизм — это широкий термин, который включает все химические реакции, происходящие в организме. Одной из фаз метаболизма является катаболизм, при котором сложные вещества расщепляются на более простые строительные блоки и высвобождается энергия.

              Отзывчивость

              Отзывчивость или раздражительность связаны с обнаружением изменений во внутренней или внешней среде и реагированием на это изменение. Это акт ощущения стимула и реакции на него.

              Механизм

              В теле существует много типов движений. На клеточном уровне молекулы перемещаются из одного места в другое. Кровь переходит из одной части тела в другую. Диафрагма движется с каждым вдохом. Способность мышечных волокон сокращаться и, таким образом, производить движение, называется сократимостью.

              Репродукция

              Для большинства людей воспроизводство означает формирование нового человека, рождение ребенка. Таким образом, жизнь передается от одного поколения к другому через воспроизводство организма.В более широком смысле воспроизводство также относится к образованию новых клеток для замены и ремонта старых клеток, а также для роста. Это клеточное размножение. Оба они необходимы для выживания человечества.

              Рост

              Рост означает увеличение размера либо за счет увеличения количества клеток, либо за счет увеличения размера каждой отдельной клетки. Для того, чтобы происходил рост, анаболические процессы должны происходить быстрее, чем катаболические процессы.

              Дифференциация

              Дифференциация — это процесс развития, при котором неспециализированные клетки превращаются в специализированные клетки с отличительными структурными и функциональными характеристиками. Через дифференцировку клетки развиваются в ткани и органы.

              Дыхание

              Дыхание относится ко всем процессам, участвующим в обмене кислорода и углекислого газа между клетками и внешней средой. Он включает в себя вентиляцию, диффузию кислорода и углекислого газа и перенос газов в крови.Клеточное дыхание связано с использованием клетками кислорода и высвобождением углекислого газа в процессе метаболизма.

              Пищеварение

              Пищеварение — это процесс расщепления сложной пищи на простые молекулы, которые могут всасываться в кровь и использоваться организмом.

              Экскреция

              Экскреция — это процесс, который удаляет из организма продукты пищеварения и метаболизма. Он избавляется от побочных продуктов, которые организм не может использовать, многие из которых токсичны и несовместимы с жизнью.

              Десять описанных выше жизненных процессов недостаточно для обеспечения выживания человека. Помимо этих процессов, жизнь зависит от определенных физических факторов окружающей среды. К ним относятся вода, кислород, питательные вещества, тепло и давление.

              Иммунная система | Johns Hopkins Medicine

              Что такое иммунная система?

              Иммунная система защищает организм вашего ребенка от внешних захватчиков, таких как бактерии, вирусы, грибки и токсины (химические вещества, вырабатываемые микробами).Он состоит из разных органов, клеток и белков, которые работают вместе.

              Иммунная система состоит из двух основных частей:

              • Врожденная иммунная система, с которой вы родились.

              • Адаптивная иммунная система, которую вы развиваете, когда ваше тело подвергается воздействию микробов или химических веществ, выделяемых микробами.

              Эти две иммунные системы работают вместе.

              Врожденная иммунная система

              Это система быстрого реагирования вашего ребенка.Он патрулирует тело вашего ребенка и первым реагирует, когда находит захватчика. Врожденная иммунная система передается по наследству и действует с момента рождения ребенка. Когда эта система распознает захватчика, она немедленно начинает действовать. Клетки этой иммунной системы окружают и поглощают захватчика. Захватчик погибает внутри клеток иммунной системы. Эти клетки называются фагоцитами.

              Приобретенная иммунная система

              Приобретенная иммунная система с помощью врожденной системы вырабатывает клетки (антитела) для защиты вашего тела от конкретного захватчика.Эти антитела вырабатываются клетками, называемыми В-лимфоцитами, после того, как организм подвергся воздействию захватчика. Антитела остаются в организме вашего ребенка. Для выработки антител может потребоваться несколько дней. Но после первого воздействия иммунная система распознает захватчика и защитится от него. Приобретенная иммунная система меняется на протяжении всей жизни вашего ребенка. Иммунизация тренирует иммунную систему вашего ребенка, чтобы вырабатывать антитела, чтобы защитить его или ее от вредных заболеваний.

              Клетки обеих частей иммунной системы образуются в различных органах тела, в том числе:

              • Аденоиды. Две железы, расположенные в задней части носового прохода.

              • Костный мозг. Мягкая губчатая ткань в костных полостях.

              • Лимфатические узлы. Маленькие органы в форме бобов, которые расположены по всему телу и соединяются лимфатическими сосудами.

              • Лимфатические сосуды. Сеть каналов по всему телу, по которым лимфоциты попадают в лимфоидные органы и кровоток.

              • Пейеровы пятна. Лимфоидная ткань тонкого кишечника.

              • Селезенка. Орган размером с кулак, расположенный в брюшной полости.

              • Тимус. Две доли, соединяющиеся перед трахеей за грудиной.

              • Миндалины. Два овальных образования в задней части горла.

              Как антибиотики помогают бороться с инфекциями?

              Антибиотики могут помочь иммунной системе вашего ребенка бороться с инфекциями, вызываемыми бактериями.Однако антибиотики не действуют при инфекциях, вызванных вирусами. Антибиотики были разработаны для уничтожения или уничтожения определенных бактерий. Это означает, что антибиотик, действующий при кожной инфекции, может не помочь при диарее, вызванной бактериями. Использование антибиотиков при вирусных инфекциях или использование неправильного антибиотика для лечения бактериальной инфекции может помочь бактериям стать устойчивыми к антибиотику, поэтому в будущем он не будет работать так же хорошо. Важно, чтобы антибиотики принимались в соответствии с предписаниями и в течение нужного периода времени.Если антибиотики прекратить раньше, у бактерий может развиться устойчивость к антибиотикам, и инфекция может вернуться снова.

              Примечание: Большинство инфекций простуды и острого бронхита не поддаются лечению антибиотиками. Вы можете уменьшить распространение более агрессивных бактерий, не обращаясь в таких случаях за антибиотиками к лечащему врачу вашего ребенка.

              Метаболизм и потеря веса: как вы сжигаете калории

              Метаболизм и потеря веса: как сжигать калории

              Узнайте, как метаболизм влияет на вес, правду о медленном метаболизме и о том, как сжигать больше калорий.

               Персонал клиники Мэйо

              Вы, наверное, слышали, что люди винят свой вес в медленном метаболизме, но что это значит? Действительно ли виноват метаболизм? И если да, то можно ли ускорить метаболизм, чтобы сжигать больше калорий?

              Это правда, что метаболизм зависит от веса. Но вопреки распространенному мнению, медленный метаболизм редко бывает причиной лишнего веса.

              Хотя ваш метаболизм влияет на основные потребности вашего тела в энергии, то, сколько вы едите и пьете, а также какая физическая активность, в конечном итоге, определяют ваш вес.

              Метаболизм: преобразование пищи в энергию

              Метаболизм — это процесс, с помощью которого ваше тело превращает то, что вы едите и пьете, в энергию. Во время этого сложного процесса калории в пище и напитках объединяются с кислородом, чтобы высвободить энергию, необходимую вашему организму для функционирования.

              Даже когда вы находитесь в состоянии покоя, ваше тело нуждается в энергии для всех своих «скрытых» функций, таких как дыхание, циркуляция крови, регулировка уровня гормонов, а также рост и восстановление клеток. Количество калорий, которые ваше тело использует для выполнения этих основных функций, известно как ваш основной уровень метаболизма — то, что вы могли бы назвать метаболизмом.

              Несколько факторов определяют ваш индивидуальный базальный метаболизм, в том числе:

              • Ваш рост и телосложение. Люди большего размера или с большей мышечной массой сжигают больше калорий даже в состоянии покоя.
              • Ваш пол. У мужчин обычно меньше жира и больше мышц, чем у женщин того же возраста и веса, что означает, что мужчины сжигают больше калорий.
              • Ваш возраст. По мере того, как вы становитесь старше, количество мышц имеет тенденцию к уменьшению, и жир составляет большую часть вашего веса, замедляя сжигание калорий.

              Потребности в энергии для основных функций вашего тела остаются довольно постоянными, и их нелегко изменить.

              В дополнение к вашей основной скорости метаболизма, два других фактора определяют, сколько калорий ваше тело сжигает каждый день:

              • Пищевая промышленность (термогенез). Переваривание, усвоение, транспортировка и хранение потребляемой вами пищи также требует калорий. Около 10 процентов калорий из углеводов и белков, которые вы потребляете, используются во время переваривания и усвоения пищи и питательных веществ.
              • Физическая активность. Физическая активность и упражнения — например, игра в теннис, прогулка в магазин, погоня за собакой и любое другое движение — составляют остальную часть калорий, которые ваше тело сжигает каждый день. Физическая активность, безусловно, является самым изменчивым из факторов, определяющих, сколько калорий вы сжигаете каждый день.

              Ученые называют деятельность, которую вы делаете в течение всего дня, которая не является преднамеренной физической нагрузкой, не является термогенезом (NEAT). Это занятие включает в себя прогулки из комнаты в комнату, такие занятия, как садоводство и даже ерзание. NEAT составляет от 100 до 800 калорий, используемых ежедневно.

              Метаболизм и вес

              Может возникнуть соблазн обвинить свой метаболизм в увеличении веса. Но поскольку метаболизм — это естественный процесс, в вашем организме есть множество механизмов, которые регулируют его в соответствии с вашими индивидуальными потребностями.

              Только в редких случаях вы получаете чрезмерную прибавку в весе из-за медицинских проблем, замедляющих метаболизм, таких как синдром Кушинга или недостаточная активность щитовидной железы (гипотиреоз).

              К сожалению, набор веса — сложный процесс. Скорее всего, это сочетание генетической структуры, гормонального контроля, состава диеты и влияния окружающей среды на ваш образ жизни, включая сон, физическую активность и стресс.

              Все эти факторы приводят к дисбалансу в уравнении энергии. Вы набираете вес, когда съедаете больше калорий, чем сжигаете, или сжигаете меньше калорий, чем едите.

              Хотя это правда, что некоторые люди, кажется, могут похудеть быстрее и легче, чем другие, все худеют, когда сжигают больше калорий, чем едят.Чтобы похудеть, вам нужно создать дефицит энергии, потребляя меньше калорий или увеличивая количество калорий, которые вы сжигаете за счет физической активности, или и то, и другое.

              Более пристальный взгляд на физическую активность и обмен веществ

              Хотя у вас нет особого контроля над скоростью вашего основного метаболизма, вы можете контролировать, сколько калорий вы сжигаете за счет своего уровня физической активности. Чем активнее вы будете, тем больше калорий вы сжигаете. На самом деле, некоторые люди с быстрым метаболизмом, вероятно, просто более активны — и, возможно, больше ерзают — чем другие.

              Аэробные упражнения являются наиболее эффективным способом сжигания калорий и включают такие виды деятельности, как ходьба, езда на велосипеде и плавание. В качестве общей цели включите в свой распорядок дня не менее 30 минут физической активности.

              Если вы хотите похудеть или достичь определенных целей в фитнесе, вам может потребоваться еще больше времени, которое вы тратите на физическую активность. Если вы не можете выделить время для более продолжительной тренировки, попробуйте 10-минутные периоды активности в течение дня. Помните, чем активнее вы будете, тем больше пользы.

              Специалисты также рекомендуют выполнять силовые упражнения, такие как тяжелая атлетика, не реже двух раз в неделю. Силовые тренировки важны, потому что они помогают нарастить мышцы. Мышечная ткань сжигает больше калорий, чем жировая ткань.

              Любое дополнительное движение помогает сжигать калории. Ищите способы ходить и передвигаться на несколько минут больше каждый день, чем накануне. Чаще подниматься по лестнице и парковаться подальше от магазина — это простые способы сжечь больше калорий. Даже такие занятия, как садоводство, мытье машины и работа по дому, сжигают калории и способствуют снижению веса.

              Нет волшебной пули

              Не смотрите на пищевые добавки для сжигания калорий или похудания. Продукты, которые утверждают, что ускоряют ваш метаболизм, часто вызывают больше шумихи, чем помогают, а некоторые из них могут вызывать нежелательные или даже опасные побочные эффекты.

              Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США не требует от производителей пищевых добавок доказывать, что их продукты безопасны или эффективны, поэтому относитесь к ним с осторожностью. Всегда сообщайте своим врачам о любых добавках, которые вы принимаете.

              Нет простого способа похудеть. В основе похудения по-прежнему лежат физические нагрузки и диета. Потребляйте меньше калорий, чем сжигаете, и вы худеете.

              Диетические рекомендации для американцев рекомендуют сокращать калорийность на 500–700 калорий в день, чтобы терять от 0,5 до 0,7 килограмма в неделю. Если вы можете добавить немного физической активности в свой день, вы достигнете своих целей по снижению веса еще быстрее.

              Получите самые свежие советы по здоровью от клиники Мэйо. в ваш почтовый ящик.

              Зарегистрируйтесь бесплатно и будьте в курсе исследований достижения, советы по здоровью и актуальные темы о здоровье, например, COVID-19, плюс советы экспертов по поддержанию здоровья.

              Узнайте больше о нашем использовании данных

              Чтобы предоставить вам наиболее актуальную и полезную информацию и понять, какие Информация выгодно, мы можем объединить вашу электронную почту и информацию об использовании веб-сайта с другими информация, которая у нас есть о вас.Если вы пациент клиники Мэйо, это может включать в себя защищенную медицинскую информацию (PHI). Если мы объединим эту информацию с вашей PHI, мы будем рассматривать всю эту информацию как PHI, и будет использовать или раскрывать эту информацию только в соответствии с нашим уведомлением о конфиденциальности практики. Вы можете отказаться от рассылки по электронной почте. в любое время, нажав ссылку «Отказаться от подписки» в электронном письме.

              Подписывайся!

              Спасибо за подписку

              Наша электронная рассылка Housecall будет держать вас в курсе на последней информации о здоровье.

              Сожалеем! Наша система не работает. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

              Что-то пошло не так на нашей стороне, попробуйте еще раз.

              Пожалуйста, попробуйте еще раз

              10 ноября 2020 г. Показать ссылки
              1. Anthanont P, et al. Предсказывает ли базальный уровень метаболизма прибавку в весе? Американский журнал клинического питания. 2016; 104: 959.
              2. Goldman L, et al., Eds. Ожирение.В: Медицина Гольдмана-Сесила. 25-е ​​изд. Филадельфия, Пенсильвания: Сондерс Эльзевьер; 2016 г. https://www.clinicalkey.com. По состоянию на 3 августа 2017 г.
              3. Похудение. Центры по контролю и профилактике заболеваний. https://www.cdc.gov/healthyweight/losing_weight/index.html. По состоянию на 7 июня 2017 г.
              4. Lam YY, et al. Косвенная калориметрия: незаменимый инструмент для понимания и прогнозирования ожирения. Европейский журнал клинического питания. 2017; 71: 318.
              5. Брей GA. Этиология и естественное течение ожирения.https://www.uptodate.com/contents/search. По состоянию на 7 августа 2017 г.
              6. 2015-2020 Диетические рекомендации для американцев. Министерство здравоохранения и социальных служб США и Министерство сельского хозяйства США. https://health.gov/dietaryguidelines/2015/guidelines. По состоянию на 7 июня 2017 г.
              7. Руководство по физической активности для американцев, 2008 г. Министерство здравоохранения и социальных служб США. https://health.gov/paguidelines/guidelines/. Проверено 8 августа 2017 г.
              8. Что такое избыточный вес и ожирение у взрослых.Национальный институт диабета, болезней органов пищеварения и почек. https://www.niddk.nih.gov/health-information/weight-management/adult-overweight-obesity. Проверено 8 августа 2017 г.
              9. Брей GA. Ожирение у взрослых: роль физической активности и упражнений. https://www.uptodate.com/contents/search. По состоянию на 7 августа 2017 г.
              10. Ожирение у взрослых, профилактика и лечение. Блумингтон, Миннесота: Институт улучшения клинических систем. https://www.icsi.org/guidelines__more/catalog_guidelines_and_more/catalog_guidelines/catalog_endocrine_guidelines/obesity__adults/.По состоянию на 7 июня 2017 г.
              11. Остерегайтесь продуктов, способствующих чудесному похуданию. Управление по контролю за продуктами и лекарствами. https://www.fda.gov/ForConsumers/ConsumerUpdates/ucm246742.
    26Май

    Перчатки нитриловые отзывы: Перчатки Benovy Перчатки нитриловые | отзывы

    26 Май 1981 alexxlab Комментировать

    545 Перчатки нитриловые БЕРТА — 545

    545 Перчатки нитриловые БЕРТА — 545 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

    22

    1

    Артикул: 545

    Код для заказа: 931336

    175 ₽

    В корзину

    Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard Оплата через банк Производитель: БЕРТА Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа — >10 шт.Сейчас в 8 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 27.10.2021 в 18:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

    Сможем доставить: Послезавтра (к 29 Октября)

    Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

    Сможем доставить: Завтра (к 28 Октября)

    Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

    Возможен: сегодня c 20:40

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

    Возможен: завтра c 19:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

    Возможен: завтра c 19:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

    Возможен: завтра c 19:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

    Возможен: завтра c 19:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

    Возможен: завтра c 19:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 12:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 12:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 12:00

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

    Возможен: послезавтра c 12:00

     Код для заказа 931336 Артикулы 545 Производитель БЕРТА Ширина, м: 0.12 Высота, м: 0.02 Длина, м: 0.23 Вес, кг: 0.087

    Отзывы о товаре

    Сертификаты

    Обзоры

    • Перчатки нитриловые БЕРТА Артикул: 545 Код для заказа: 931336

      175 ₽

      или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
    Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 27.10.2021 18:30.

    Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

    Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

    Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

    Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

    Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

    7b721809434bed2dc44ca88efc61f684

    Добавление в корзину

    Код для заказа:

    Доступно для заказа:

    Кратность для заказа:

    Добавить

    Отменить

    Товар успешно добавлен в корзину

    !

    В вашей корзине на сумму

    Закрыть

    Оформить заказ

    ТОП 10 лучших нитриловых перчаток

    Одноразовые перчатки — это индивидуальное средство защиты кожи рук от влияния различных раздражителей. Перчатки бывают нескольких видов и изготавливают их из разных материалов, от чего во многом зависят их свойства. Например, нитриловые изделия изготавливают из синтетического каучука (нитрилового латекса). Их чаще всего используют в медицинской практике, поскольку они позиционируются как гипоаллергенные перчатки, устойчивые к воздействию лекарственных препаратов.

    Изделия из нитрила отличаются следующими характеристиками: обладают текстурированой структурой в области подушечек пальцев для более комфортной работы с мелкими инструментами, отличной герметичностью, высокой прочностью и надежностью. Также они гипоаллергенны, создают полную защиту от микробов, устойчивы при воздействии кислот, фенолов, спиртов и альдегидов, обладают повышенной стойкостью к проколам. Но имеется и один значительный недостаток: при длительной работе в нитриловых перчатках возрастает риск контактного дерматита.


    Фото: https://ru.dhgate.com/

    Содержание:

    1. ТОП 10 лучших нитриловых перчаток

    1.1 Aviora Нитриловые

    1.2 Aviora High Risk

    1.3 Celesta нитриловые

    1.4 Paclan нитриловые

    1.5 NitriMax нитриловые

    1.6 NITRILE перчатки одноразовые нитриловые

    1.7 RoxelPro нитриловые

    1.8 NitriMax перчатки нитриловые синие

    1.9 Matrix Gloves нитриловые

    1.10 JSN NATRIX нитриловые

    2. Какие нитриловые перчатки лучше: неопудренные или опудренные

    3. Как выбрать размер нитриловых перчаток

    ТОП 10 лучших нитриловых перчаток

    Специалисты ИА Экспресс-Новости составили новый обзор на лучшие нитриловые перчатки. Мы собрали 10 изделий, которые, по мнению покупателей, оказались самыми удобными и практичными, а также ответили на несколько вопросов, касающихся данной темы.

    Aviora Нитриловые


    Фото: https://beru.ru

    Нитриловые перчатки от фирмы AVIORA отлично защищают кожу рук от небольших механических повреждений, грязи, химических веществ и воды. Данное изделие можно применять в косметологической, медицинской практике и пищевой промышленности, потому что оно совершенно безопасно и не может вызвать аллергическую реакцию. Нитриловые перчатки плотно прилегают к руке и обеспечивают хорошую герметичность.

    Aviora Нитриловые

    Достоинства:

    • плотные
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные

    Недостатки: не найдено

    Aviora High Risk


    Фото: https://beru.ru

    Нитриловые перчатки AVIORA HIGH RISK отлично подходят для различных хозяйственных и бытовых работ. Они идеально защищают руки от воздействия агрессивных средств и химических растворов, пыли, бытовой химии. Перчатки нитриловые синие AVIORA HIGH RISK имеют высокую прочность и являются гипоаллергенными. Удлинённая манжета полностью закрывает запястье.

    Aviora High Risk

    Достоинства:

    • плотные
    • длинная манжета
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные

    Недостатки:

    • неприятный запах

    Celesta нитриловые


    Фото: https://beru.ru

    Нитриловые перчатки Celesta — эластичные, прочные и тонкие, благодаря чему обеспечивают высокую чувствительность. Они не содержат тальк и латекс, не способны вызвать аллергию. Celesta имеют хорошие защитные свойства. Перчатки идеально подходят для уборки, мытья посуды, приготовления пищи, а также для различных косметических процедур (окрашивание волос, нанесение масок).

    Celesta нитриловые

    Достоинства:

    • плотные
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные

    Недостатки: не найдено

    Paclan нитриловые


    Фото: https://beru.ru

    PACLAN Contact — неопудренные нитриловые перчатки, выполненные из тонкого материала. Изделие обеспечивает полноценное прилегание к коже. Можно использовать в бытовых, медицинских и косметологических целях. Благодаря диспенсерной картонной упаковке перчатки можно с легкостью доставать.

    Paclan нитриловые

    Достоинства:

    • плотные
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные
    • удобная упаковка

    Недостатки:

    NitriMax нитриловые


    Фото: https://beru.ru

    Одноразовые нитриловые перчатки NitriMax надежно защищают кожу рук от бактерий, грибков и химических веществ. Перчатки термопластичные и отлично прилегают к руке при согревании до температуры тела, а также сверхчувствительные и улучшают захват инструментов. Изделие обладает высокой прочностью и устойчивостью к проколам, растяжениям и не вызывают аллергических реакций. Применяются в ногтевом сервисе, косметологии, в парикмахерском деле. Не знаете, какие нитриловые перчатки лучше? Советуем присмотреться к NitriMax!

    Перчатки NitriMax нитриловые

    Достоинства:

    • плотные
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные
    • цена

    Недостатки: не найдено

    NITRILE перчатки одноразовые нитриловые


    Фото: https://beru.ru

    Перчатки из нитрила идеально защищают руки от проникновения бактерий и вирусов, воздействия косметических и химических средств, масел, жира, спирта, кислот и прочее. Перчатки NITRILE создавались для медицинских работ, а это значит, что изделие прошло нескончаемое количество проверок и испытаний, благодаря чему имеет высокое качество. Данные нитриловые перчатки могут использоваться при работе с пищевыми продуктами. Материал, из которого изготовлены перчатки, исключает аллергические реакции на латекс, а отсутствие пудры минимизирует риск дерматических реакций.

    NITRILE перчатки одноразовые нитриловые

    Достоинства:

    • плотные
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные

    Недостатки: не найдено

    RoxelPro нитриловые


    Фото: https://beru.ru

    RoxelPro — гипоаллергенные перчатки из нитрила, не содержащие латекса и пудры. За счет манжета с валиком перчатки без затруднений можно надеть за считанные секунды. Хорошая эластичность позволяет сохранить рукам естественную чувствительность и дарит удобство при работе. Изделие имеет более высокую устойчивость к проколам и натяжениям по сравнению с латексными и виниловыми перчатками. RoxelPro устойчивы ко многим химическим соединениям.

    RoxelPro нитриловые

    Достоинства:

    • плотные
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные
    • эластичные

    Недостатки: не найдено

    NitriMax перчатки нитриловые синие


    Фото: https://beru.ru

    Перчатки NitriMax имеют нескользящее покрытие, которое обеспечивает прочный захват инструмента. Изделие гипоаллергенно из-за отсутствия в составе натурального латекса. Неопудренные в целях достижения полной стерильности при эксплуатации. Перчатки Nitrimax из нитрила предназначены для работ на предприятиях общественного питания, при производстве пищи, продовольственной торговли.

    NitriMax перчатки нитриловые синие

    Достоинства:

    • плотные
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные
    • эластичные

    Недостатки: не найдено

    Matrix Gloves нитриловые


    Фото: https://beru.ru

    Нитриловые перчатки не имеют в своем составе натуральный латекс и пудру, что устраняет риск возникновения аллергии. Данное изделие фирмы Matrix Gloves устойчиво к химическим растворам, проколам и натяжениям. Благодаря хорошей эластичности руки сохраняют свою естественную чувствительность, создается комфорт при использовании. Манжеты с валиком предотвращают попадание жидкости внутрь перчатки, облегчают надевание, плотно облегают руку и не спадают во время использования. За счет текстурирования пальцев с захватом инструмента не будет никаких проблем.

    Matrix Gloves нитриловые

    Достоинства:

    • плотные
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные
    • эластичные

    Недостатки: не найдено

    JSN NATRIX нитриловые


    Фото: https://beru.ru

    Ультрапрочные нескользящие нитриловые перчатки, специально разработанные для малярных и слесарных работ. Запатентованная текстура обеспечивает исключительный хват, износостойкость и удобство использования. Изделие устойчиво к химикатам, защищает от масел и растворителей. Перчатки обладают максимальной прочностью. Особая формула нитрила придает перчаткам Natrix превосходную эластичность и гибкость. Работают в 5 раз дольше, чем обычные одноразовые перчатки.

    JSN NATRIX нитриловые

    Достоинства:

    • плотные
    • качество материала
    • безопасные
    • удобные
    • эластичные
    • долговечные

    Недостатки: не найдено

    Какие нитриловые перчатки лучше: неопудренные или опудренные

    Для более простого и комфортного надевания нитриловых перчаток изготавливаются опудреванные изделия. Они отличаются наличием небольшого количества талька внутри каждой перчатки. Для тех, кто часто меняет изделия (ЛОР, стоматолог) опудренные перчатки имеют преимущество, поскольку их проще и быстрее одевать. С такой целью при эксплуатации неопудренных перчаток можно просто добавить немного талька на руки.

    Как выбрать размер нитриловых перчаток

    Существует несколько размеров перчаток: очень маленькие (XS), маленькие (S), средние (M), большие (L) и очень большие (XL). Реже всего пользуются XS и XL, потому что они мало кому подходят. Чтобы выбрать размер необходимо измерить обхват руки в нескольких местах. Размеры перчаток по обхвату руки:

    • XS — 15,2-16,5 см
    • S — 17,8-19 см
    • M — 20,3-21,6 см
    • L — 22,9-24 см
    • XL — более 25 см


    Фото: https://irecommend.ru/

    На этом обзор лучших перчаток из нитрила подошел к концу. Надеемся, что данной информации, собранной нашими экспертами, оказалось достаточно, чтобы у вас отпал вопрос, какой фирмы выбрать перчатки.

    #2020 #Топ 10

    Читайте нас первыми — добавьте сайт в любимые источники.

    Добавить комментарий

    {«commentics_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/»,»page_id»:1091708,»enabled_country»:false,»enabled_state»:false,»state_id»:0,»enabled_upload»:false,»maximum_upload_amount»:3,»maximum_upload_size»:5,»maximum_upload_total»:5,»securimage»:true,»securimage_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/3rdparty\/securimage\/securimage_show.php?namespace=cmtx_1091708″,»lang_error_file_num»:»\u041c\u0430\u043a\u0441\u0438\u043c\u0443\u043c %d \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442 \u0431\u044b\u0442\u044c \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u043e.»,»lang_error_file_size»:»\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u0438\u0442\u0435 \u0444\u0430\u0439\u043b \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u043c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB.»,»lang_error_file_total»:»\u041e\u0431\u0449\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440 \u0432\u0441\u0435\u0445 \u0444\u0430\u0439\u043b\u043e\u0432 \u0434\u043e\u043b\u0436\u0435\u043d \u0431\u044b\u0442\u044c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 %d MB.»,»lang_error_file_type»:»\u041c\u043e\u0436\u043d\u043e \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0430\u0442\u044c \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f.»,»lang_text_loading»:»\u0417\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u043a\u0430 ..»,»lang_placeholder_state»:»\u0420\u0435\u0433\u0438\u043e\u043d»,»lang_text_country_first»:»\u0421\u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0430 \u0432\u044b\u0431\u0435\u0440\u0438\u0442\u0435 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0443″,»lang_button_submit»:»\u0414\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_preview»:»\u041f\u0440\u0435\u0434\u0432\u0430\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0440\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440″,»lang_button_remove»:»\u0423\u0434\u0430\u043b\u0438\u0442\u044c»,»lang_button_processing»:»\u041f\u043e\u0434\u043e\u0436\u0434\u0438\u0442\u0435…»}

    {«commentics_url»:»\/\/express-novosti.ru\/comments\/»,»auto_detect»:false}

    Что будет с вашей кожей от постоянного ношения перчаток / Хабр


    Нитриловые перчатки. Бывают всех цветов радуги, но очень редко белые, чтобы отличаться от латексных

    В некоторых регионах России помимо обязательного ношения масок нужно будет носить ещё и перчатки. За отсутствие обещали штрафовать.

    В этом месте мне бы радоваться, что наработки нашей уютной лаборатории как раз пригодятся, но нет. Мы и так по уши загружены производством медиагелей для всей страны, а теперь ещё добавятся дерматиты. Да, к сожалению, если носить перчатки долго, то примерно каждый четвёртый из вас получит контактный или аллергический дерматит от их ношения, а где-то 20 % получит аллергию на латекс и различные компоненты полимеров.

    Поэтому посмотрим, как правильно их выбирать, как носить и чем мазать руки, если что. Латекс, например, довольно проблемный вариант. А ещё, скорее всего, перчатки не так сильно помогают, как может показаться, и я расскажу про это тоже. ВОЗ, например, не рекомендует.

    С чем лезть в трансформатор, а с чем в пациента

    Изготовление перчаток как средства индивидуальной защиты начинается с ТЗ. Если вы не хотите отрезать себе пальцы при резке мяса — купите кольчужные перчатки. При этом лезть с ними в трансформатор не стоит, там наоборот требуется толстая резина — изолятор.

    В медицине и смежных областях основная задача перчаток — обеспечить изоляцию вашей кожи от потенциально контаминированных биологических жидкостей. Слюни, сопли, мокрота комочками, гной и прочая слизь. Это работает и в обратную сторону — не перенесём ничего в чистую рану с рук врача. Дополнительно предъявляются требования к удобству работы. Представьте себе работу тончайшими инструментами в зубном канале пациента в толстых перчатках.

    Наконец, нам нужно, чтобы перчатки не травмировали руки носителя и были безопасны при длительном применении. Те же стоматологи практически не снимают их восемь часов в день, пять дней в неделю, меняя их только между пациентами. И вот тут начинаются проблемы, связанные с реакцией кожи на материал.

    Надо ли коже «дышать»?

    Формально — нет. Мы не земноводные, и проницаемость нашей кожи явно недостаточна для того, чтобы обеспечить организм кислородом. Зря лёгкие выращивали? Тем не менее есть

    исследования

    , которые доказывают, что атмосферный кислород тоже проникает через кожу толщиной более 700 мкм. Теоретически, нормальная здоровая кожа спокойно компенсирует нехватку внешнего кислорода развитой сетью капилляров.

    Ещё мы потеем. Это нормально. Во-первых, это дополнительный способ избавиться от токсичных продуктов обмена помимо почек. Во-вторых, способ не умереть при перегреве. Разные части тела имеют разное количество потовых желёз. У нас есть две разновидности этих желёз: апокриновые и эккриновые.

    Апокриновые расположены преимущественно в подмышках, промежности и на лице. В терморегуляции особо не участвуют.

    Эккриновые есть везде, кроме полового члена, малых половых губ и красной каймы губ. На ладонях, стопах и лице их особенно много. Суммарный их вес примерно эквивалентен целой почке, и за сутки они могут сгенерировать до десяти литров пота. При этом pH секрета имеет кислую реакцию.

    Теперь мы берём и надеваем на эти дополнительные «почки» резиновые перчатки. Хорошо, если температура относительно комфортная. В жару пространство между перчаткой и кожей руки начнёт быстро заполняться секретом потовых желёз на радость бактериям. Тепло, сыро и есть съедобная органика. Всё это называют интересным термином «перчаточный сок». Тот самый, что попадает на вашу пиццу при прорыве перчаток в ресторане. Поэтому пиццу, пельмени и хлеб надо готовить по санитарным требованиям голыми мытыми руками. Ну и стоит помнить, что после термообработки при 100 и выше градусах там ничего не выживет.

    Выделения под перчатками и загрязнения перчаток означают, что их нужно часто менять. Загрязнение перчаток тоже означает, что их нужно часто менять — иначе можно машинально поправить очки или потрогать нос. И всё:

    Поэтому врачи меняют перчатки после каждого пациента и моют руки. Обычные люди, скорее всего, будут ходить в одной и той же паре, надевая её на грязные руки. И вот тут мы подходим к интересным эффектам, которые можно получить от такого длительного ношения.

    Перчаточные дерматиты


    Бактерии

    Есть несколько основных механизмов повреждения кожи при ношении защитных перчаток. Вначале всё начнётся с мацерации. Это процесс набухания верхнего слоя эпидермиса от длительного контакта с жидкостью. Вам когда-нибудь делали скрабирование в спа-салоне? Как правило, перед процедурой нужно хорошо распарить кожу для разрыхления роговых чешуек. Сам по себе процесс мацерации нормальный, если после этого кожа восстанавливает свою влажность обратно.

    В случае ношения перчаток на потенциально грязных руках, вы получаете разрыхлённый защитный слой в сочетании с бактериальным обсеменением. Кишечная палочка и стафилококки с ближайшей дверной ручки будут рады.

    Токсичные мономеры, гиперчувствительность IV типа

    Следующая проблема — сам материал перчаток, который отнюдь не отличается химической инертностью. При производстве любых полимеров мы условно берём три ведра мономера и полведра активатора, который сошьёт мономер в единое полимерное полотно с поперечными сшивками. Это в теории. На практике, почти невозможно избежать некоторого процента остаточного мономера, который «болтается» несшитым между длинных полимерных цепей. Если для резиновой прокладки в канализационной трубе это не так критично — лишь бы не капало, то для медицинских изделий содержание этих веществ жёстко нормируется, так как они оказывают прямое раздражающее действие на кожу и слизистые. Пот с кислой реакцией способствует диффузии этих веществ из материала в кожу.

    Типовые вещества, которые напрямую работают как ирританты и провоцируют воспаление:

    1. Карбаматы, они же уретаны, — мономеры полиуретанов.
    2. ТМТД, он же Тиурам. Стабилизатор для полимеризации резины. Заодно фунгицид и крыс убивает, если дозы большие.
    3. Бензотриазолы.
    4. Меркаптобензолы.
    5. Фенолы.

    Дерматит развивается по реакции гиперчувствительности IV типа. Симптомы проявляются медленно и могут проявиться через 48 часов после контакта с раздражителем. Обычно проявляется в виде покраснения, сильного зуда, мелких пузырьков.

    Аллергия на латекс, гиперчувствительность I типа

    Латекс — это продукт натурального сока гевеи бразильской и других каучуконосных растений. Из того же одуванчика его тоже можно получить, но экономическая целесообразность очень сомнительна. Он всем хорош — очень прочный на разрыв, позволяет изготавливать перчатки с очень высокой точностью и малой толщины. Как раз для тех, у кого в нитриле «ощущения не те».

    Его ключевая проблема — большое количество белков в составе, которые провоцируют аллергические реакции. Выделяют порядка 13 латексных аллергенов, или гевеинов. В стандартной популяции аллергия на латекс встречается у 1-12 % населения, в то время как у работников лечебных учреждений может доходить до 37,8 %. Постоянный длительный контакт с белками латекса может вызвать сенсибилизацию и сформировать аллергию на его белки. И да, после сенсибилизации аллергические реакции будут не только на перчатки, но и на презервативы из латекса. Если совсем не повезёт, то можно получить приступ астмы или анафилактический шок, но это маловероятно.

    Чем лечить дерматит

    У нас отличная лаборатория по полимерам и крутые разработки в трансдермальном транспорте веществ для восстановления кожи. Причём часть продуктов мы производим реально тоннами. Например, только геля для УЗИ мы создаём в районе 90 тонн в месяц. Другая продукция разрабатывалась с точки зрения максимальной эффективности по принципу «намазал и прошло» через несколько применений. К сожалению, использование более дорогих и сложных компонентов и технологий синтеза делает продукт более дорогим.

    И вот помните, я пару лет назад рассказывала про наши новые наработки по регенерации тканей? Ну так настало их время. Первый наш герой — довольно универсальный и очень эффективный гель «Интенсив-регенерация». Для решения проблем с дерматитами в случае нашего геля достаточно будет втереть несколько капель в чистую кожу рук после того, как вы вернулись домой. Расходуется крайне экономично. Он отлично работает при различных опрелостях, раздражениях и аллергических дерматитах. Мы добавили в базовые компоненты высокомолекулярную гиалуроновую кислоту, которая нормализует влажность кожи и её тургор. Плюс там есть Д-пантенол, который позволяет значительно ускорить регенерацию микроповреждений, вызванных ношением перчаток. Чтобы усилить противовоспалительную активность, мы также внесли в рецептуру чистые бета-глюканы — полисахариды, которые в естественной природе встречаются в компонентах клеточной стенки водорослей и грибов. У них есть выраженный противовоспалительный эффект с выраженным иммуномодулирующим эффектом, а ещё они стимулируют синтез собственного коллагена. В общем, это дорогой вариант заживляющих средств. Не факт, что вы его найдёте в аптеке около дома, поэтому стоит смотреть на такие вещи, как эплан или любые средства с декспантенолом (только желательно в виде геля, а не крема).

    Какие перчатки лучше покупать?

    Всё зависит от того, зачем вам эти самые перчатки нужны. Проблема в том, что они полезны в контексте коронавируса только при строгом понимании, как ими пользоваться. Давайте на примере. Вы трогаете поручень, на котором слюна, слизь и другие выделения инфицированного, а потом чешете нос, губы или глаза. Согласитесь, что совершенно безразлично, сделаете вы это в перчатках или без них. Всё равно занесёте вирус во входные ворота.

    Более того, они создают ложное ощущение безопасности. Вот, например, фрагмент передачи «Пусть говорят», где вирусолог Александр Лукашев чётко описывает эту проблему. Мало надеть перчатки. Необходимо обладать определёнными навыками работы с ними. Просто скомкать их после поручней метро и засунуть в карман не выйдет. Даже снимать их нужно правильно, чтобы не контаминировать руки, запястья и рукава одежды.

    Уже упомянутая рекомендация на официальном сайте ВОЗ довольно однозначна:

    Вопрос: Эффективно ли ношение резиновых перчаток в общественных местах в качестве меры профилактики новой коронавирусной инфекции?
    Ответ: Нет. Вы в большей степени защищены от COVID-19, когда не пользуетесь резиновыми перчатками, но моете руки, чем когда носите перчатки. Возбудитель коронавирусной инфекции COVID-19 может загрязнить резиновые перчатки. Прикасаясь после этого к лицу, вы перенесёте вирус с поверхности перчаток на лицо и подвергнете себя риску заражения.

    Впрочем, есть несколько очень условных плюсов от перчаток.

    Во-первых, можно зайти в супермаркет или метро, всё пощупать, снять, выбросить и остаться с чистыми руками. При этом не надо насиловать кожу агрессивными санитайзерами. Её в отличие от перчаток жалко.

    Во-вторых, наличие инородного тела на руках является чем-то необычным и для многих будет стоп-фактором от бессознательного прикосновения к лицу. В этой ситуации больше всех не повезёт врачам, которые привыкли в них жить. Перчатки они просто не замечают.

    Если с первым плюсом всё понятно, то второй фактически говорит о том, что более удобные перчатки хуже. Они должны быть уродские, не очень удобные и всё время напоминать о своём существовании. Мне этот процесс формирования условного рефлекса «не трогать лицо» очень напоминает один из не очень гуманных старых способов отучать ребёнка от привычки грызть ногти, когда на них наносили немного сока острого перца.


    Полиэтиленовые перчатки. Дёшево и практично. Берите их

    Поэтому оптимальным, на мой взгляд, решением, будут дешёвые полиэтиленовые перчатки, которые похожи на пакетики на руках. Их чаще всего подают в комплекте к большим бургерам или вкладывают в коробку краски для волос. Шуршат, противные и дешёвые. Пока, по крайней мере. А ещё они настолько редко вызывают аллергические реакции, что научные журналы даже принимают к публикации описания одиночных клинических случаев по дерматитам из-за полиэтилена.


    Нитриловые неопудренные перчатки

    Если вы замечаете перчатки, даже когда они полностью облегают кожу, то смотрите в сторону нитриловых или неопреновых перчаток. Они тоже гипоаллергенны. Только постарайтесь взять те, которые сертифицированы для медицинских применений. У них будет жёсткий контроль по содержанию мономеров.


    Неопрен обычно довольно толстый

    Не рекомендую брать ПВХ (виниловые) перчатки. Они дешёвые, но непрочные и проницаемы для многих органических веществ.


    Латекс. Хорош всем, кроме довольно распространённой аллергии

    Аналогично не рекомендую использование латекса, если у вас хоть раз были аллергические реакции на него. Если аллергии раньше не наблюдалось — используйте, но помните, что при длительном ношении можно заработать сенсибилизацию к его белкам.

    Ещё попадаются рекомендации по ношению тканевых перчаток. На мой субъективный взгляд, это плохая идея. Да, ваши руки будут нормально отводить влагу, но одновременно вы соберёте всю контаминированную слизь и мокроту с поручней и дверных ручек. Причём вы их явно не будете выбрасывать сразу после выхода из метро, а положите в карман, инфицировав кисти рук, рукава, ткань куртки и всё вокруг. Такой тип перчаток явно предназначен для хозяйственной работы, а не для защиты от инфекции.

    Что не нужно делать

    Самое главное, даже если делаете это для галочки, — только не надевайте перчатки на грязные руки. Вначале чисто вымойте. Любая грязь на руках сделает из средства защиты бактериальный инкубатор.

    Также очень важно понимать, что перчатки реально одноразовые. Если маски ещё можно обработать в духовке при 60 градусах, то перчатки начинают разрушаться, появляются микропоры, плюс выделяются те самые токсичные вещества, о которых мы говорили.

    Надеюсь, что следующим этапом не сделают обязательным ношение бахил или каких-нибудь беруш в общественных местах.

    P.S. Если будет настроение, забегайте в наш telegram-канал (@geltek_cosmetics). Там мы рассказываем интересные штуки про хроники нашей уютной лаборатории.

    какие лучше для уборки помещений? Прочные сантехнические модели для мытья полов, трикотажные, нитриловые, х/б и другие виды

    Сотрудники клининговых служб не обходятся без хозяйственных перчаток. Необходимы они и домохозяйкам. Во время уборки и занятия другими домашними делами неизбежен контакт с грязью, различными химическими средствами. Перчатки помогают защитить нежную кожу рук от негативного воздействия и продлевают ее молодость. Сегодня ассортимент таких товаров включает несколько разновидностей. Изделия различаются материалами, дизайном, назначением. О том, как выбрать подходящий вариант, расскажет наша статья.

    Описание

    Согласно ГОСТу, хозяйственные перчатки являются средством индивидуальной защиты рук во время выполнения бытовой работы. Это может быть уборка (ежедневная или генеральная), ремонт, мероприятия по благоустройству приусадебного участка, посадка и уход за растениями и т. д.

    Изделия повторяют форму рук, позволяют свободно брать какие-то предметы, держать инструмент. Они защищают кожу от загрязнений, что особенно важно при наличии царапин (материал предотвращает развитие инфекции). Также такая защита важна для людей с чувствительной кожей, ведь при контакте с моющими веществами у некоторых могут появляться аллергические реакции. Не стоит игнорировать использование подобных изделий и женщинам, которые хотят предотвратить сухость кожи рук и ее преждевременное старение.

    Важно помнить, что любые хозяйственные перчатки не предназначены для работы с сильнодействующими химикатами, техническими маслами, растворителями, бензином и прочими опасными веществами. Не могут они защитить и от воздействия острых предметов.

    Виды

    По материалу

    • Из натуральной резины (латекса). Это тонкие эластичные изделия, сохраняющие чувствительность пальцев. Они устойчивы к разрывам при натяжении, но их легко порезать или проколоть острым предметом. Материал быстро портится при контакте с химическими средствами, поэтому такие модели могут быстро выходить из строя.

    Латексные изделия подходят для работы с водой (мытья посуды, фруктов и овощей, поверхностной влажной уборки). Также их можно использовать во время работ с краской.

    • Из искусственной резины (нитрила, винила). Нитриловые и виниловые изделия более прочные и износостойкие. Это достигается путем добавления в материал искусственных волокон. Такие изделия лучше переносят воздействие агрессивных химических веществ, механические воздействия. При этом теряется чувствительность. Кроме того, подобные изделия не слишком эластичны. Тем не менее, искусственные модели лучше подходят для мытья полов, чистки сантехники. Можно использовать их и в садово-огородных работах (при проведении опрыскиваний удобрениями, посадке и перемещении культур по участку, прополке, сборе урожая и т. д.).

    Для повышения удобства эксплуатации на внутреннюю поверхность таких изделий наносят хлопковое напыление. Такая ворсовая подложка минимизирует раздражения кожи, позволяет избежать прямого контакта с резиной.

    • Силиконовые. В отдельную категорию можно отнести перчатки-губки из силикона, предназначенные для мытья посуды. На внутренней стороне таких изделий находится что-то вроде щетки из этого же материала. Благодаря силиконовому «ежику» пользователь может полностью отказаться от использования привычных губок. Эластичные ворсинки создают большое количество пены из моющего средства, отменно очищая посуду от жира и загрязнений.
    • Текстильные. Трикотажные (хлопчатобумажные) изделия с точечным ПВХ-покрытием предназначены для «сухого» использования. Они подходят для уборки строительного мусора, столярных, ремонтных, складских и погрузочных работ, полезны они при контакте с землей на садовом участке, при уходе за комнатными растениями. Такие средства защиты часто используются на производстве, в сфере строительства, автомеханики, монтажа.

    Модели из х/б ткани предотвращают появление мозолей и царапин, защищают от загрязнений и, в какой-то степени, от механических повреждений (в зависимости от плотности и класса изделия). Они обеспечивают хорошее сцепление с предметами, позволяют коже «дышать», не сковывают движения за счет своей эластичности. Такие перчатки обычно долго служат и полностью оправдывают свою умеренную стоимость.

    Единственный недостаток – трикотажные изделия не предназначены для контакта с водой и прочими жидкостями. Кроме того, при отсутствии ПВХ-напыления степень защиты таких моделей заметно снижается.

    По назначению

    Все хозяйственные перчатки можно условно разделить на несколько групп по назначению:

    • сантехнические – из искусственной резины с большой высотой манжеты, максимально плотные изделия;
    • для уборки помещений – нитриловые и виниловые модели с хлопковым напылением;
    • для мытья посуды – изделия из натуральной и искусственной резины, силикона;
    • для приготовления пищи (мытья фруктов и овощей, обработки мяса, рыбы, грибов) – модели из натуральной резины;
    • для «сухих» работ – тканевые изделия;
    • для сада и огорода – резиновые и трикотажные модели (тип перчаток выбирается в зависимости от вида работ).

    Какие лучше выбрать?

    При выборе хозяйственных перчаток следует учитывать несколько основных аспектов.

    1. Назначение. Подумайте, с чем вы будете контактировать – с водой, пылью или землей. От этого зависит выбор материала.
    2. Размер. Перчатки должны комфортно сидеть на руках, не спадая и не оказывая давления. Размер можно узнать, посмотрев на упаковку изделия.
    3. Длина манжеты. Резиновые изделия могут иметь разную длину. Чем этот параметр больше, тем выше уровень защиты. Однако не стоит забывать, что длинная манжета может слегка сковывать движения.
    4. Цвет. Цветовая гамма резиновых и силиконовых изделий очень широка. Это и черные модели, и яркие варианты (синие, зеленые, желтые, розовые). Выбор зависит от личного вкуса.
    5. Производитель. Многие покупатели отдают предпочтение японским товарам. Однако среди российских производителей тоже есть достойные фирмы.

    Советы по выбору хозяйственных перчаток смотрите в следующем видео.

    Лучшие боксерские перчатки, топ 10 рейтинг перчаток для бокса

    Грамотно подобрать спортивную экипировку – задача не из легких, причем к этому процессу следует подходить максимально ответственно, особенно, если вы собираетесь заняться боксом. В продаже сегодня представлен широкий представлен широкий выбор подобной продукции, которая отличается друг от друга по огромному количеству параметров. В рейтинге лучших боксерских перчаток года мы постараемся разобраться в этих факторах, а также проанализируем полезные характеристики целого ряда наиболее популярных изделий.

    Как грамотно подобрать боксерские перчатки?

    Правильно подобранный инвентарь данного типа позволяет в значительной степени защитить кисти и запястья во время тренировок и соревнований. У каждой разновидности есть свои особенности конструкции. При этом покупка должна в полной мере соответствовать желаемым целям, в противном случае, она не принесет абсолютно никакой пользы.

    Боевые перчатки разработаны специально для профессиональных боксеров. Их конструкция продумана таким образом, чтобы даже после очень сильных столкновений ткань не рвалась. Подобная продукция явно не слетит во время поединка. Эти перчатки подразделяются на две группы. Первая из них принимает обтекаемую форму. За счет подобной особенности удается наносить максимально эффективные удары, не получив при этом травм. Обычно они имеют шнуровку, поэтому надеть их своими силами на обе руки вряд ли удастся.

    Вторая разновидность прижимает большой палец к ладони с наибольшей силой. Такое решение в значительной степени снижает вероятность получения травм во время тренировочных спаррингов, однако ударный выпад будет иметь меньшую силу. Производятся перчатки на липучках или на шнурках. Служат не слишком долго по сравнению с первым типом.

    Тренировочные перчатки рассчитаны на начинающих боксеров. Профессионалы советуют отдавать предпочтение закрытым моделям, так как они хорошо защищают руки, понижают вероятность получения переломов или вывихов. Не следует пользоваться такой продукцией при работе с боксерскими грушами и прочими снарядами. В качестве наполнителя здесь выступает особый материал, который довольно быстро портится, что во время спаррингов может стать причиной травмирования оппонента. Снарядные перчатки предназначены для взаимодействия именно со снарядами – лапами, мешками, грушами, макиварами. Они оснащаются плотным наполнителем, который отлично защищает ладонь и кисть. Использовать подобную продукцию в процессе спаррингов категорически запрещается, так как они могут очень сильно травмировать оппонента.

    Обязательно учитывают профессионализм спортсмена при выборе данных снарядов. При этом нужно принимать во внимание массу обмундирования, так как при его возрастании станет увеличиваться и сила выпада, но с тяжелыми перчатками быстро работать вряд ли получится. Начинающим боксерам следует отдать предпочтение тяжелым тренировочным перчаткам – ими вряд ли удастся травмировать партнера во время спаррингов, проще заниматься с тренером.

    Не лишним будет усиление запястья: подобные модели не допустят переломов и прочих неприятных травм. В оптимальном случае должна быть система вентиляции, которая не допустит чрезмерного потоотделения, избавит от скольжения и дискомфорта. Обращают внимание и на наличие пропитки. Дело в том, что во влажной среде происходит размножение различных бактерий, которые могут стать причиной возникновения неприятных образований, в частности, грибков, неприятного запаха. В идеале, перчатки должны быть пропитаны антибактериальным составом.

    Когда мы выбирали продукцию для включения в обзор, то обращали внимание на все указанные факторы. Кроме того, учитывались и некоторые другие моменты, например, соотношение цены и качества, а также отзывы опытных пользователей.

    10 самых хороших моделей боксерских перчаток

    10. Adidas Hybrid 100

    Данная продукция представляет собой новейшую серию боксерских перчаток, которые изготавливаются с использованием новейших технологий. Внешняя поверхность выполнена из полиуретана самого последнего поколения с применением методики PU3G INNOVATION. Материал характеризуется повышенными показателями прочности, но при этом довольно мягкий. Внешний вид его напоминает натуральную кожу. Кроме того, данная продукция превосходно выдерживает даже значительные перепады температуры и влажности. В качестве наполнителя тут применяется оригинальный композитный блок, который делает удар менее чувствительным для кулака владельца. Он оборудован интегрированным вспененным слоем, за счет чего изделие приобретает уникальные амортизирующие свойства. Продукция обладает тщательно продуманной эргономикой, широким размерным рядом, поэтому пользователь сможет подобрать себе перчатки точно по руке.

    Благодаря удобной посадке перчатки удается получить наивысшую безопасность не только в процессе тренировок со снарядами, но и в процессе спаррингов или иных тренировок, происходящих на ринге. Продукция оборудована плотной и надежной липучкой, за счет которой происходит четкая фиксация перчатки на запястье. Изделие выпускается в нескольких цветовых вариантах, за счет чего оно приобретает оригинальный и достаточно стильный внешний вид.

    Преимущества:

    • Относятся к средней ценовой категории — хорошо подойдут для начинающих;
    • Универсальные – можно пользоваться при работе с тренажерами или во время спаррингов;
    • Изготавливаются из наиболее современных материалов;
    • Привлекательный внешний вид;
    • Плотная липучка обеспечивает надежную фиксацию.

    Недостатки:

    • Надежно застегнуть перчатки самостоятельно вряд ли получится.

    Adidas Hybrid 100

    9. RUSCO SPORT 4-10 oz

    В качестве внешнего слоя здесь используется высококачественная искусственная кожа, которая превосходно выдерживает даже значительные нагрузки. Эти перчатки разрабатывались специально для тренировок со снарядами, поэтому они плотно фиксируются на руке при помощи липучки. Они пропитаны специальными составами, не позволяющими размножаться патогенной флоре. Система вентиляции имеется, однако продумана она не слишком тщательно, поэтому руки все же будут потеть в подобных перчатках, особенно, если тренироваться сразу несколько часов подряд. Продукция характеризуется мягкой набивкой и очень удобной формой. Несмотря на то, что перчатки относятся к любительскому классу, ими зачастую пользуются опытные и даже профессиональные боксеры. С их помощью удается быстро подготовиться даже к очень серьезному бою.

    Набивка мягкая, однако даже с течением времени она не сваливается, причиняя дискомфорт спортсмену во время нанесения ударов. Кисть облегается плотно, в полной мере повторяются все изгибы запястья и ладони. Внутренняя обивка со стороны именно ладони является натуральным сетчатым материалом, который быстро высыхает от пота в перерыве между тренировками. Продукция характеризуется широким модельным рядом, который подходит для всех: начиная от самых маленьких боксеров и заканчивая тяжеловесами.

    Преимущества:

    • В качестве обивки используется искусственная кожа, способная с легкостью выдерживать даже значительные нагрузки во время интенсивных тренировок;
    • Наполнитель сохраняет свою первоначальную форму в течение долгого времени;
    • Хорошо продумана эргономика формы продукции;
    • Расширенный модельный ряд, который рассчитан и на маленьких детей, и уже на опытных спортсменов, работающих в тяжелом весе;
    • Надежная застежка.

    Недостатки:

    • Вентиляция слабовата.

    RUSCO SPORT 4-10 oz

    8. Everlast Powerlock

    Изначально данная модель разрабатывалась производителем специально для проведения спаррингов между начинающими спортсменами, однако даже опытные боксеры смогли в полной мере оценить их положительные характеристики. Данная продукция оптимально подходит для работы со снарядами – лапами и даже тяжелыми грушами. В качестве обшивки здесь применяется искусственная кожа самого высокого качества, благодаря чему продукция способна выдерживать даже очень сильные пиковые нагрузки. В качестве наполнителя используется оригинальный пенополиуретановый материал, который хорошо защищает суставы от повреждений, а также сохраняет свою первоначальную форму в течение всего срока службы.

    Данные перчатки характеризуются оригинальной анатомической формой, выпускаются в нескольких размерных вариантах, что позволяет подобрать оптимальную продукцию именно по форме кисти. Их конструкция продумана тщательно, с использованием самой современной технологии Powerlock, которая позволяет добиться превосходного баланса между силой удара и защитой от возможных травм. Внутренняя поверхность представляет собой материал, изготовленный из натуральной ткани, которая с легкостью впитывает в себя пот и отводит лишнюю влагу через специальные отверстия. Даже находясь в перчатках несколько часов, спортсмен не почувствует никакого дискомфорта.

    Преимущества:

    • Обшивка практически не стирается в процессе эксплуатации – перчатки всегда выглядят как новые;
    • Подойдут как новичкам, так и продвинутым спортсменам;
    • Наполнитель и общая конструкция хорошо защищают от травм;
    • Хорошо продуманная система вентиляции не позволяет рукам потеть во время занятий.

    Недостатки:

    • Довольно дорогостоящая модель.

    Everlast Powerlock

    7. Clinch Olimp

    Данная продукция одобрена такими организациями, как Федерация Бокса России и Федерация Кикбоксинга России, что уже говорит о высоком качестве изготовления этих перчаток. Это улучшенная модель, которая может использоваться не только во время тренировочного процесса, но и во время соревнований. Ударная часть изготавливается из натуральной кожи – уже этот фактор выгодно выделяет продукцию среди ранее рассмотренных. Такой момент объясняется тем, что кожа позволяет добиться самой лучшей устойчивости во время проведения спаррингов, а также при работе с любыми снарядами. Внутренний вкладыш производится из оригинальной пены, которая прошла обработку под очень высоким давлением. В этом процессе была задействована новейшая технология SafePumch, при помощи которой удается минимизировать вероятность получения травм.

    Манжета широкая, оборудована липучкой, которая прочно закрепляется на предплечье. За счет такого подхода перчатки подойдут не только для соревнований и спаррингов, но и для тренировок самой разной интенсивности. Размерный ряд широкий – можно подобрать перчатки и на самую миниатюрную ладонь, и на очень крупную. Масса продукции тоже бывает различной – 14 или 16 унций. Вентилирование хорошее, ладонь совершенно не потеет во время тренировок или боев.

    Преимущества:

    • В обивке используется натуральная кожа, что позволяет в значительной степени продлить срок службы перчаток;
    • Наполнитель позволяет хорошо защитить от получения травм;
    • Одобрен профессиональными спортивными федерациями;
    • Можно использовать во время соревнований или тренировок.

    Недостатки:

    • Слабоватая липучка – существует вероятность, что она расстегнется.

    Clinch Olimp

    6. Green hill Panther

    Можно использовать эту продукцию как для тренировок, так и для всевозможных соревнований. Этим перчаткам отдают предпочтение и начинающие спортсмены, и более опытные боксеры. В основе данной модели лежит классический вариант 90-х годов Green Hill Tiger. В качестве обшивки здесь применяется искусственная кожа высокого сопротивления. Она хорошо выдерживает ударные нагрузки при работе и с телом соперника, и с тренировочными снарядами. Это позволяет применять продукт не только при тренировках, но и во время реальных боев на ринге. Кожзаменитель сопротивляется истиранию, поэтому перчатки даже после нескольких лет активного использования будут сохранять свой первоначальный внешний вид. В качестве наполнителя здесь выступает вполне стандартный пенополиуретан, который обрабатывается по оригинальной технологии Pre-SHAPE. Она позволяет обеспечить сохранность формы наполнителя в течение всего периода эксплуатации.

    Кроме того, в данных перчатках задействована методика «Антинокаут», которая позволяет избавить от травмирования соперника и в тренировочном процессе, и во время спарринга. Хотя перчатки изготавливаются в различных цветовых вариантах, они все выглядят очень стильно.

    Преимущества:

    • Очень красивый внешний вид;
    • Медленно изнашиваются;
    • Наполнитель не только защищает от травм кисти, но и не допускает травмирования соперника;
    • Качественная обшивка;
    • Надежная липучка.

    Недостатки:

    • Довольно высокая цена.

    Green hill Panther

    5. Everlast Pro style

    Когда перчатки разрабатывались, то сразу было сказано, что они создаются исключительно для начинающих боксеров, которые только начинают заниматься в залах, с тренажерами – лапами, грушами и так далее. В связи с этим, не стоит удивляться, что перчатки изготавливаются далеко не из самых дорогостоящих материалов. Обшивка выполнена из кожзаменителя не самого высокого качества, поэтому со временем она начинает немного растягиваться, а при слишком сильных ударах может и порваться. Липучка изготавливается из синтетической ткани, которая отличается превосходной эластичностью, поэтому подойдет для любого предплечья. Ладонь в перчатках закрывается специальной проветриваемой сеткой. С одной стороны это хорошо, так как вентиляция все-таки есть, но она касается только ладони, а во время интенсивных тренировок начинает потеть и тыльная сторона ладони, и пальцы. К сожалению, производители не учли этот фактор.

    Тем не менее, эти перчатки отличаются превосходной анатомической формой, которая отлично облегает каждый палец. Подобный подход эффективно защищает от переломов, вывихов и прочих проблем с суставами, зачастую возникающих во время тренировок. Однако и здесь есть некоторая напряжность – карман для большого пальца зашит вовнутрь и пришит к ладони, что зачастую приводит к растяжениям даже при работе со снарядами. В качестве наполнителя используется пенополиуретан средней жесткости, из-за чего могу возникать некоторые проблемы с ударом во время спаррингов- кулак может попросту идти по скользящей и не причинять серьезного урона сопернику.

    Преимущества:

    • Приемлемая стоимость;
    • Привлекательный внешний вид;
    • Хорошо продуманная система вентиляции.

    Недостатки:

    • Достаточно быстро изнашиваются;
    • Некоторым пользователям кажется, что перчатки чересчур мягкие.

    Everlast Pro style

    4. Боксерские перчатки ATEMI LTB19009

    Вся обшивка производится исключительно из натуральной кожи, что делает данные перчатки очень долговечными и устойчивыми в плане износа. Они создавались для тренировок, однако хорошо подходят для спарринговых поединокв. Перчатки характеризуются удобной посадкой на руке: садятся максимально плотно, поддерживают кисть, не допуская соскальзывание кулака во время удара, растяжения мышц. Следовательно, вероятность получения травмы сводится практически к нулю. Размерность широкая, она определяется в зависимости от веса боксера. При этом продукция даже для одной весовой категории выпускается в нескольких массовых вариантах. В частности, для скоростной работы на боксерском мешке предназначены перчатки массой 12 унций, а вот для тренировочных спаррингов используется продукция весом 16 унций.

    При работе с такими перчатками обязательно следует использовать эластичный бинт. Он будет дополнительно фиксировать кисть руки, исключая возможность травмирования. Натуральная кожа позволяет не оборудовать систему вентиляции, так как она и сама хорошо пропускает через себя воздух. Липучка надежная, не расстегивается даже во время интенсивной тренировки или активного спарринга. К тому же она обеспечивает дополнительную фиксацию кисти, что совместно с эластичным бинтом в полной мере не допускает вероятность перелома или растяжения.

    Преимущества:

    • Обшивка производится исключительно из натуральной кожи, которая сопротивляется износу гораздо лучше по сравнению с любым кожзаменителем;
    • В продаже есть широкий размерный ряд;
    • Липучка плотная, не расцепляется вне зависимости от интенсивности тренировки.

    Недостатки:

    • Не подходит для спаррингов;
    • Без эластичного бинта использовать не рекомендуется.

    Боксерские перчатки ATEMI LTB19009

    3. Adidas Glory Strap Professional

    Продукция относится к профессиональному уровню, причем такие перчатки разрабатывались специально для того, чтобы привести скорость ударов и их эффективность к идеальному соотношению. Во многом благодаря подобным характеристикам такие перчатки можно использовать не только в процессе тренировок, но и во время соревнований. Перчатки характеризуются повышенной прочностью, продолжительным периодом эксплуатации. Наружная обивка хорошо сопротивляется растрескиванию во многом за счет специального внешнего полимерного покрытия. При изготовлении наружного слоя применяется оригинальный кожзаменитель, способный выдерживать даже значительные физические нагрузки.

    Функцию внутренней набивки в таких перчатках, которая покрывает тыльную сторону кисти, выполняет специальная пена литого типа, предварительно прошедшая через формовку. Она отличается высокой степенью сжатия и перемежается с конским волосом. Подобная комбинация материалов обеспечивает максимальную эффективность защиты рук боксера. Сами перчатки становятся достаточно жесткими и при этом легкими. Благодаря упомянутым факторам даже начинающий спортсмен может тренироваться в полную силу и в кратчайшее время добиваться оптимальных результатов. Со стороны ладони перчатка обшита полиэфирной пеной. Крой здесь анатомический, большой палец пришит именно к кулаку, а не вовнутрь ладони, что в несколько раз понижает вероятность получения травм. Внутренняя подкладка мягкая, ладонь в ней может находиться очень долгое время, она же позволяет обеспечить постоянный приток и отток свежего воздуха.

    Преимущества:

    • Очень удобно садятся на руку;
    • Характеризуются превосходной надежностью и продолжительным сроком службы;
    • Обивка полностью выполнена из натуральной кожи;
    • Относительно приемлемая стоимость;
    • Отлично продуманная система вентиляции;
    • Наполнитель позволяет работать и с тренажерами, и с партнерами.

    Недостатки:

    • К сожалению, встречаются далеко не в каждом спортивном магазине.

    Adidas Glory Strap Professional

    2. Clinch Mist

    На втором месте нашего рейтинга лучших боксерских перчаток расположилась весьма популярная модель, которой отдают предпочтение не только начинающие спортсмены, но и уже относительно опытные боксеры любительской категории. Внешнее покрытие здесь производится из высококачественной искусственной кожи, которая оптимально подходит для работы со спортивными снарядами. Однако во время спаррингов она ведет себя не слишком хорошо, так как достаточно жесткая, из-за чего у партнера могут появиться в лучшем случае царапины, а в худшем более серьезные травмы лица и тела. Несмотря на то, что производитель рекомендует использовать данную продукцию для спаррингов, и мы во время тестирования, и другие пользователи выяснили совершенно обратное.

    В качестве наполнителя здесь используется оригинальный пенный материал, изготавливаемый по технологии SafePunch, который способен тщательно защитить руки и кисти от неблагоприятного воздействия ударных нагрузок. Дизайн современный, причем перчатки сохраняют свой первоначальный внешний вид в течение долгого времени. Манжет довольно жесткий, хоть и крепится на липучке. За счет высокой жесткости он не допускает вывихов и растяжений кисти. Обшивка имеет матовое покрытие, поэтому перчатки смотрятся очень симпатично.

    Преимущества:

    • Производятся из достаточно качественных материалов;
    • Оснащены жестким манжетом, который надежно защищает руки от повреждений;
    • Наполнитель жесткий, но не травмирующий;
    • Ударные нагрузки и корпус, и руки, выдерживают с легкостью.

    Недостатки:

    • Не подходят для спаррингов.

    Clinch Mist

    1. Everlast PU Pro style anti-MB

    В лидерах рейтинга оказались тренировочные боксерские перчатки, которые были разработаны инженерами популярного бренда Everlast. Они производятся из очень качественного сырья, характеризуются при этом весьма привлекательным и стильным внешним видом. Внешняя сторона изготавливается из качественного кожзаменителя, который способен выдерживать значительные пиковые нагрузки. Это обеспечивает долговечность продукции, ее расширенную функциональность. В частности, перчатки вполне подойдут для спаррингов, для работы с грушами и лапами. По всей площади ладони есть мелкие отверстия, которые обеспечивают качественный воздухообмен с внешней средой, быстрый отвод водяного пара. Это позволяет без малейшего дискомфорта тренироваться в течение нескольких часов.

    По всей внутренней площади перчатки пропитаны оригинальным антибактериальным составом, который способен хорошо справляться с неприятным запахом и возникновением болезнетворной микрофлоры, которая может стать причиной образования различных грибковых заболеваний. Как и у большинства моделей, вошедших в данный рейтинг, крепятся к руке данные перчатки при помощи липучки. Она весьма надежная, не отклеивается во время тренировки, тщательно фиксируется на запястье строго по его размеру. Внутренняя анатомия перчаток хорошо повторяет контуры ладони и пальцев, поэтому вероятность травматизма минимизирована.

    Преимущества:

    • Изготавливаются из сырья самого высокого качества, стойкого по отношению к износу;
    • Можно применять для тренировок, спаррингов;
    • Стильный внешний вид;
    • Надежная липучка, которая не расстегнется в самый неподходящий момент;
    • Продолжительный период эксплуатации.

    Недостатки:

    • Не подходит для соревнований.

    Everlast PU Pro style anti-MB

    В заключении полезное видео

    Наш рейтинг лучших боксерских перчаток завершен. Хочется верить, что вы смогли в зависимости от своих потребностей подобрать для себя оптимальную продукцию, которая поможет вам в развитии боевых навыков и на соревнованиях. Если же у вас есть хоть какой-нибудь опыт в плане использования подобной продукции, то не поленитесь поделиться им в комментариях с другими читателями – поверьте, они это оценят.

    Лучшие нитриловые перчатки в 2020 году

    Нитриловые перчатки используются для самых разных целей. Их используют для медицинских осмотров, для общественного питания, их используют механики, и их даже используют полицейские в полевых условиях. Причина, по которой они используются в таком большом количестве разных работ, заключается в том, что они лучше латексных перчаток и довольно универсальны. Чтобы показать нашим читателям, насколько они универсальны, мы решили сделать обзор лучших нитриловых перчаток, которые доступны в настоящее время.Мы также написали руководство, которое упростит покупку пары. Любой, кто готов узнать больше об этих перчатках, просто должен присоединиться к нам, пока мы все это выкладываем.

    Краткое описание нитриловых перчаток

    Лучший результат

    Gloveplus Industrial Black Nitrile Gloves (обзор)

    Лучшее без латекса

    Перчатки для осмотра MedPride без пудры (обзор)

    Лучший доступный

    Одноразовые перчатки ProCure Exam-Grade (обзор)

    Лучшие перчатки для тяжелых условий эксплуатации

    Одноразовые перчатки Venom Steel (обзор)

    Обзоры

    Gloveplus Industrial Черные нитриловые перчатки

    Лучший результат

    Потребители, которым нужна пара нитриловых перчаток, которые могут справиться с тяжелой и грязной работой, вероятно, захотят рассмотреть эти перчатки.Они разработаны для обеспечения превосходной эластичности, устойчивости к истиранию, а также устойчивости к проколам. Они также оснащены текстурированными пальцами и ладонями, которые помогают пользователю лучше держать их в руке. Они обеспечивают такое хорошее сцепление, что потребители могут использовать их даже во влажных условиях. Это делает их отличными перчатками для полировки, покраски или даже для ремонта автомобилей. Их толщина составляет около 5 мил, и они доступны в коробках по 100 или 1000 перчаток, поэтому потребители могут решить, сколько им нужно.

    Если нас и беспокоило что-то об этих перчатках, так это то, что их размер был немного меньше, по крайней мере, по нашему мнению. Они были слишком удобны для комфорта, и нам пришлось увеличить размер, чтобы подобрать ту, которая нам нравится. Ничего страшного, учитывая, что эти перчатки доступны в размерах от маленьких до XXL. Однако некоторые другие люди, с которыми мы разговаривали, считают, что это соответствует действительности, поэтому потребители могут иметь о них другое мнение, чем мы. Это просто то, о чем потребители должны думать, когда покупают пару перчаток.Как мы уже говорили, некоторым нравится размер, а другим — нет.

    ЗА:
    • Это толстые качественные перчатки.
    • Они не содержат пудры.
    МИНУСЫ:
    • Их размер может немного маловат.

    Перчатки для осмотра MedPride без пудры

    Лучшее без латекса

    Эти нитриловые перчатки не содержат латекса и пудры и предназначены для людей, которые ищут хорошую пару перчаток. Несмотря на то, что они нестерильны, они подходят для множества различных работ и могут легко использоваться сотрудниками правоохранительных органов, механиками или кем-либо еще, кому не нужны стерильные перчатки.Их толщина составляет всего около 3,5 мил, что может быть слишком тонким для некоторых приложений, но у них действительно есть текстурированные кончики пальцев, которые позволяют им придавать пользователю хорошую тактильную чувствительность. Они также имеют гладкую внешнюю поверхность и имеют манжеты из бисера, которые делают их прочными. Также стоит отметить, что эти перчатки легко надевать и снимать при необходимости. Это делает их идеальным выбором для потребителей, которые постоянно надевают или снимают перчатки в течение дня.

    В этих перчатках нас поразило то, что, несмотря на то, что они немного тонкие, они были прочными и очень хорошо растягивались.Нам также понравилось, что они были без пудры. Это одноразовые перчатки, которые также очень хорошо подходят. Они не слишком свободные и не слишком плотные, и, насколько мы можем судить, они соответствуют размеру. И последнее, что мы хотели бы сказать об этих перчатках, это то, что они доступны в упаковке по 100 перчаток или в коробке по 1000 перчаток. Это делает их хорошим решением для клиник или учреждений интенсивной терапии, которым требуются качественные смотровые перчатки.

    ЗА:
    • Это перчатки без латекса.
    • Они подходят.
    МИНУСЫ:
    • Может быть слишком тонким для некоторых целей.

    ProCure Одноразовые перчатки для экзаменов

    Лучший доступный

    Эти нитриловые перчатки экзаменационного класса понравятся многим. Несмотря на то, что они немного тоньше многих других перчаток из нашего списка, они имеют разумную цену, прочные и устойчивые к разрыву. Они подходят для медицинских осмотров, использования в общепите или правоохранительных органах, но они, вероятно, не подходят для людей, которым приходится выполнять в них много тяжелой работы.С другой стороны, у этих перчаток действительно есть текстурированные кончики пальцев, которые дают владельцу захват, необходимый для работы с объектами как во влажных, так и в сухих условиях. Эти перчатки доступны в размерах, которые включают в себя очень маленький, маленький, средний, большой и очень большой, поэтому пользователю просто нужно выбрать размер, который ему подходит. А поскольку они соответствуют размеру, покупатель может быть уверен в своем выборе.

    Эти перчатки не содержат латекса, пудры и отличаются исключительной надежностью. Несмотря на то, что они имеют толщину всего 3 мил, они хорошо держатся, и мы без труда рекомендуем эти перчатки для всех, кроме наиболее трудоемких работ.А поскольку они созданы для обеих рук, каждую перчатку можно носить как на левой, так и на правой руке. Еще стоит упомянуть, что эти прохладные синие перчатки доступны в коробках по 200 перчаток, поэтому у потребителей есть много перчаток для любой работы, для которой они нужны. Вот почему мы без проблем порекомендуем их всем, кто ищет хорошие нитриловые перчатки.

    ЗА:
    • Они соответствуют размеру.
    • Они недорогие.

    Одноразовые перчатки Venom Steel

    Лучшие перчатки для тяжелых условий эксплуатации

    Мы хотели бы начать наш обзор этих перчаток с того, что мы думаем, что они в целом хорошие нитриловые перчатки, но они не без проблем.Эти перчатки имеют толщину 6 мил, что является самой толстой из всех рассмотренных нами перчаток, но они, похоже, имеют тенденцию рваться во время тяжелых работ. Это может заставить некоторых потребителей задуматься, почему мы рекомендуем их, если они рвутся под принуждением, и мы можем только сказать, что это потому, что они действительно хорошо защищают руки при выполнении большинства работ. Это просто тяжелая работа, когда потребитель захочет надеть защитную перчатку поверх нитриловых перчаток.

    Эти перчатки также хороши для обеспечения химической защиты рук пользователя.Это потому, что они на 70% толще обычных экзаменационных перчаток, поэтому они отлично подходят для людей, работающих в сфере общественного питания, для сотрудников правоохранительных органов или даже для механиков. Они также подходят для татуировщиков. Они хорошо защищают руки от грязи, сажи и масла, а также помогают защитить от случайных царапин. А поскольку эти перчатки полностью текстурированы и не содержат пудры, они также лучше подходят для захвата предметов, независимо от того, мокрые они или сухие. Помня все это, легко увидеть, что эти нитриловые перчатки подходят для легких и средних работ, но они просто не предназначены для тяжелой работы.

    ЗА:
    • Они соответствуют размеру.
    • Обеспечивают хорошую защиту рук.
    МИНУСЫ:
    • Они имеют свойство рваться при выполнении тяжелых работ.

    Руководство по покупке нитриловых перчаток

    Мы искренне надеемся, что всем, кто следил за нами, понравился наш краткий обзор лучших нитриловых перчаток, которые доступны в настоящее время. Мы потратили значительный объем работы на выбор вышеуказанных перчаток и надеемся, что они будут использованы нашими читателями.Однако с учетом сказанного мы хотели бы пойти немного дальше. Мы хотели бы выделить несколько минут, чтобы вооружить всех наших читателей информацией, необходимой им, чтобы выбрать перчатки, которые им подходят.

    На наш взгляд, конструкция и качество нитриловых перчаток — это только часть истории. Мы также считаем, что для потребителя чрезвычайно важно подумать о том, как он собирается использовать перчатки. Тот факт, что пара перчаток является «лучшей», не означает, что она подходит для каждого случая применения.Следовательно, покупатель должен покупать не просто лучшую пару нитриловых перчаток, но и лучшую пару перчаток для той работы, которую он выполняет.

    Чтобы проиллюстрировать нашу точку зрения, мы хотели бы остановиться на некоторых вещах, которые потребители должны учитывать при покупке новой пары перчаток. Если мы сможем помочь хотя бы одному из наших читателей согласовать свои потребности с помощью пары качественных нитриловых перчаток, мы будем чувствовать, что это руководство увенчается успехом. Теперь, когда мы заявили о своей цели настолько серьезно, насколько это возможно, давайте начнем предлагать нашим читателям качественные перчатки.

    Выберите между промышленными и медицинскими перчатками

    Первое, что захотят подумать потребители, — это перчатки промышленного или медицинского качества. Хотя некоторые люди думают, что между этими двумя типами перчаток очень небольшая разница, и просто покупают тот, который есть в наличии, по нашему опыту, между этими двумя типами перчаток существует большая разница. Различие, которое мы проиллюстрируем ниже.

    Перчатки медицинского класса

    Эти перчатки известны как медицинские, медицинские перчатки или смотровые перчатки.Эти перчатки разработаны в соответствии с правилами FDA и проходят тщательные испытания на безопасность использования с пациентами. Эти перчатки чаще всего используются в стоматологических кабинетах, больницах, кабинетах врачей, лабораториях или чистых помещениях.

    Промышленные перчатки

    Эти перчатки устойчивы к химическим веществам, царапинам и истиранию, а также обладают некоторой устойчивостью к проколам. Обычно они толще медицинских перчаток, поэтому у пользователя больше защиты, но меньше тактильных ощущений при ношении.Они часто используются в автомобилях, на заводах, в уборке или даже в сфере общественного питания. Некоторые татуировщики используют их, хотя есть немалая доля художников, которые также используют медицинские перчатки.

    Выберите правильный класс или толщину перчаток

    Когда дело доходит до медицинских перчаток, потребители могут выбирать из трех различных вариантов: перчатки класса I, класса II и класса III. Чем выше уровень перчаток, тем выше их защитные свойства. Например, перчатки класса I имеют наименьший регулирующий контроль, поэтому их не следует использовать при высокоинфекционных заболеваниях или других ситуациях повышенного риска.Перчатки класса II регулируются немного лучше, но они все же не обеспечивают такой же степени защиты, как перчатки класса III. Перчатки класса III должны быть сертифицированы FDA и обеспечивать потребителю максимальную степень защиты.

    Перчатки промышленного класса, как правило, не имеют такого же количества нормативов и стандартов безопасности, применяемых к ним, как перчатки медицинского уровня, но есть простой способ определить, какой из них подходит для области применения. Потребитель должен выбрать толщину перчатки, которая лучше всего соответствует его потребностям.Эти перчатки бывают толщиной от 3 до 6 мил, поэтому у потребителей есть большой выбор. Чем тоньше перчатка, тем более осязательное ощущение, что перчатка передается пользователю, но это также означает, что перчатка с большей вероятностью порвется. Более толстые перчатки с меньшей вероятностью порвутся, но они не обеспечивают тактильного ощущения при выполнении ловкой работы руками. Следовательно, покупатель должен найти баланс между своей потребностью чувствовать, чем он манипулирует, и защитой, которую предлагает перчатка.

    Выберите между напудренными или непорошковыми перчатками

    Последнее, что нужно подумать, — покупать ли перчатки напудренные или перчатки без пудры. Напудренные перчатки легче надевать, они впитывают лишнюю влагу с рук, но они не подходят для работ, где порошок может испортить работу. Для таких случаев лучше всего подойдут неопудренные перчатки.

    Amazon.com: Отзывы покупателей: Черные нитриловые смотровые перчатки

    Лучшие положительные отзывы

    4.0 из 5 звезд Хороший выбор для многократного использования с небольшими оговорками

    Отзыв проведен в США 13 марта 2018 г.

    Описание продавца и дополнительная информация полезны и точны. Вот отрывок, который может оказаться полезным: «Все компоненты перчаток Safety Zone соответствуют положениям Федерального закона о пищевых продуктах, лекарствах и косметических средствах, которые допускают многократное использование при прямом контакте с пищевыми продуктами, и не содержат DEHP … Нитриловые перчатки в домашних условиях. можно использовать в помещении или на улице, на кухне или в гараже для ремонта газонного оборудования, уборки, ухода за собой, рисования, декоративно-прикладного искусства.»Если вы выполните поиск в Интернете, вы также можете найти хорошее резюме следующего: различия между нитриловыми и латексными перчатками; медицинский сорт по сравнению с промышленным; значение слова» безопасный для пищевых продуктов «; и стандарты ISO 9001 (международные требования к управлению качеством , которому производитель этих перчаток утверждает).
    Проще говоря, эти перчатки — хороший выбор для многократного использования — и, как отмечает другой рецензент, черные перчатки выглядят довольно круто. Я оцениваю перчатки ниже пяти звезд, не из-за их качества, а потому, что фотография перчатки обманчива, а размер почти неточен.Во-первых, если вы внимательно посмотрите на перчатку на фото, как это сделал я (нажмите +), окажется, что материал полностью текстурирован. Тем не менее, как указано в описании, на самом деле текстурированы только кончики пальцев (и почти не заметны). В описании также говорится, что перчатки предназначены для плотного прилегания. Для меня «Большой» не уютный; он тугой и очень близок к тому, чтобы быть слишком тугим. Итак — если ваша рука находится между двумя размерами, и вам не нравится плотная или плотная посадка, подумайте о том, чтобы выбрать больший размер.
    В целом, помимо этих двух проблем, я бы сказал, что это хорошие перчатки по разумной цене.Если продавец изменит фотографию, даст более точные советы по выбору размеров для новых покупателей, и мой опыт использования перчаток останется положительным, я добавлю звездочку.

    Лучшие латексные, виниловые и нитриловые перчатки 2021 года

    Кредит: Проверено / Betsey Goldwasser

    Перчатки Venom Steel заняли первое место в нашем обзоре, потому что они прочные, гибкие и удобные.

    Кредит: Проверено / Кайл Гамильтон

    Плюсы

    • Легко надевается

    • Удобная посадка

    • Текстурированная

    Кредит: Проверено / Кайл Гамильтон

    Как мы тестировали одноразовые перчатки

    Тестер

    Привет, меня зовут Кайл Гамильтон, специалист по тестированию продуктов в Reviewed.Здесь, в наших лабораториях, мы постоянно экспериментируем и тестируем продукты, чтобы давать самые лучшие отзывы. Иногда эти задачи требуют обращения с опасными химическими веществами. Для нас чрезвычайно важно обеспечить наилучшую защиту, поэтому мы всегда используем одноразовые перчатки отличного качества.

    Испытания

    Хотя одноразовые перчатки часто используются в медицинских или промышленных условиях, они также широко используются дома и на рабочем месте, которые не связаны с прикосновением к пациенту в смотровой или к образцу в лаборатории.Наши тесты были призваны помочь нам выбрать лучшие одноразовые перчатки для более случайных случаев использования, а не для всего, что происходит в кабинете врача. Если вам требуются перчатки определенного медицинского назначения или для профессионального обращения с пищевыми продуктами, обязательно ознакомьтесь с местными и федеральными требованиями. Перчатки в этом обзоре были протестированы только для общего пользования.

    Чтобы увидеть, какие перчатки работают лучше всего, мы провели с ними серию экспериментов.

    • Прочность — Мы взяли нож для резки каждой перчатки и определили ее долговечность, оценив, насколько легко было разрезать материал перчатки.

    • Устойчивость к разрыву — Одна перчатка имела разрез, мы добавили веса, которые свисали с разорванной перчатки, чтобы увидеть, какой вес потребуется, чтобы перчатка разорвалась на части, когда она уже была повреждена.

    • Температурная стойкость — Установив температуру воды на «некомфортно горячую», мы сунули руки в перчатках под воду, чтобы посмотреть, сколько времени нам потребовалось, чтобы на самом деле почувствовать ожог.

    • Химическая стойкость — с большинством одноразовых перчаток, если на них нанесено какое-либо химическое вещество (например, сильнодействующее чистящее средство), через некоторое время перчатка может стать хрупкой и потрескаться, что, естественно, не обеспечивает защиты. Руки.Мы нанесли на перчатки немного Goo Gone и обычного уксуса и оставили их сушиться на ночь, чтобы посмотреть, какие перчатки выдержат химические вещества. Примечание. Мы не проводили этот тест с латексными перчатками, поскольку они не рассчитаны на работу с химическими веществами.

    • Удобство использования — Помимо тестов, перечисленных выше, мы также использовали перчатки в более повседневной обстановке. Это помогло нам определить, насколько удобными и гибкими был каждый комплект перчаток, а также насколько легко перчатку надевать или снимать.

    Что следует знать об одноразовых перчатках

    Одноразовые перчатки обычно предназначены для использования в промышленности, медицине или пищевых продуктах. Обязательно выберите подходящие перчатки в соответствии с вашим вариантом использования и внимательно прочтите спецификации. При приготовлении пищи убедитесь, что перчатки соответствуют требованиям FDA.

    В наш обзор мы включили три типа одноразовых перчаток: латексные, нитриловые и виниловые. Латексные перчатки сделаны из резины.Основная причина, по которой вы можете выбрать альтернативу латексу, заключается в том, что некоторые люди страдают аллергией на латекс. Нитриловые перчатки изготовлены из синтетического каучука, что делает их идеальной альтернативой при возникновении аллергии на латекс. Синтетический каучук делает перчатки более прочными, что делает их лучшим выбором для использования в медицине. Виниловые перчатки — популярный выбор в пищевой промышленности и в ситуациях, когда высокий уровень прочности и защиты менее важен. Хотя они могут быть менее прочными, они также являются менее дорогим вариантом.

    Кроме того, некоторые перчатки рекламируются как «напудренные». Внутри этих перчаток кукурузный крахмал напылен, что облегчает их надевание и снятие. Это также поможет с накоплением влаги и сохранит гибкость при длительном использовании. Тем не менее, большинство перчаток не содержат пудры, поскольку напудренные перчатки могут увеличить вероятность заражения бактериальной инфекцией при контакте с открытой раной.

    Одноразовые перчатки также бывают разной толщины; компромисс заключается в том, что более толстые перчатки обычно означают лучшую температурную или химическую защиту, но могут возникнуть соответствующие потери в ловкости и гибкости, которые могут потребоваться для выполнения небольших или деликатных задач.

    Прежде чем перчатки можно будет продавать в больницах и медицинских учреждениях, они должны пройти серию тестов, проводимых Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA), чтобы убедиться в их долговечности.

    Другие протестированные нами одноразовые перчатки

    Другие статьи, которые могут вам понравиться

    Лучшие рабочие перчатки и кожаные перчатки
    Лучшие мультитулы
    Лучшие кухонные принадлежности

    Проверяем нашу работу.

    Наша команда работает с одной целью: помочь вам купить самое лучшее и полюбить то, что у вас есть. Наши писатели, редакторы и лаборанты одержимы продуктами, которые мы освещаем, чтобы вы были уверены и довольны. Есть другое мнение о том, что мы рекомендуем? Напишите нам, и мы сравним заметки.

    Напишите нам по электронной почте

    12 лучших нитриловых перчаток [Обзоры 2021]

    Если вы рабочий, чья работа требует защиты рук, например, при работе с пищевыми продуктами или работающими автомеханиками, вам необходимо иметь высококачественные рабочие перчатки.Для некоторых людей, у которых есть серьезные проблемы с аллергией на латекс и пудру, идеально подойдет изделие из нитрила.

    На рынке имеется множество продуктов, из которых вы можете выбрать. Это может быть хорошо, потому что клиенты могут сделать лучший выбор, который соответствует их требованиям в отношении стиля и качества, но это может сбивать с толку, поскольку доступно слишком много вариантов.

    Мы хорошо понимаем, с какими трудностями вы можете столкнуться в процессе покупки. Вот почему мы составляем этот список обзоров одних из лучших нитриловых перчаток.Все они настоятельно рекомендуются, и, надеюсь, вы сможете принять правильное решение о покупке после прочтения статьи.

    Лучшие нитриловые перчатки Обзоры

    1. Неопудренные нитриловые смотровые перчатки MedPride

    Первым предметом, который я хочу представить в этой статье, являются неопудренные нитриловые смотровые перчатки MedPride. Если вам нужна высококачественная пара нитрила, которая одновременно отличается прочностью, долговечностью, комфортом и отличной ценой, вам следует проверить ее.

    Всего для этой модели компания выпускает четыре размера, от маленького до очень большого. Хотя это не широкий выбор размеров, я считаю, что большинство из нас может выбрать среди этих продуктов ту, которая нам подходит.

    Первое, что я заметил в этой перчатке, — это то, что это идеальный выбор для людей с чувствительной кожей рук. Некоторые рабочие не могут носить изделия из латекса из-за вредного воздействия на их кожу. Если это ваш случай, то эта нитриловая деталь — самая безопасная.

    Я рад узнать, что эта пара отлично смотрится против моих рук. Он предлагает прекрасный комфорт для моего долгого рабочего дня. Я также могу использовать эту перчатку для выполнения сложных задач, связанных с работой с предметами разных форм и размеров. Это благодаря конструкции кончиков пальцев этого предмета, которые отлично растягиваются. Они хорошо подходят и предлагают фантастическую гибкость.

    Может показаться, что этот продукт на первый взгляд не такой прочный из-за его тонкого внешнего вида. Однако эластичный материал увеличивает его прочность и делает его долговечным.Эта деталь достаточно прочная, чтобы противостоять проколам, а это означает, что она может защитить пользователей от травм острыми предметами.

    Поскольку пара может обеспечить невероятную чувствительность к движениям наших пальцев, мы можем использовать ее для различных типов работ. Но не стоит использовать его для приготовления горячей еды, он может иметь неприятный запах.

    Плюсы

    • Хорошее качество
    • Хорошая цена
    • Отличная защита
    • Приятный дизайн и цвет
    • Чувствительные движения пальцев
    • Идеально для кропотливой работы

    В целом, несмотря на небольшой недостаток, эта пара — одна из лучших нитриловых рабочих перчаток, которые я когда-либо использовал.

    2. Нитриловые перчатки GlovePlus Industrial, черные

    Следующее, что вам стоит обратить внимание в этом списке, — это промышленные черные нитриловые перчатки GlovePlus. Это одна из наиболее рекомендуемых пар защитных инструментов, которые могут предложить пользователям как безопасность, так и комфорт.

    Всего производитель предлагает на выбор пять размеров. Он варьируется от маленького до очень большого, так что любой может легко выбрать среди этих предметов наиболее подходящую пару.Однако таблица размеров может быть сложной, поскольку некоторые клиенты считают ее меньше, чем другие рабочие перчатки на рынке, поэтому будьте осторожны с этим процессом.

    В этой паре впечатляет то, что она лучше сопротивляется проколам и истиранию, чем многие нитриловые пары на рынке. Это означает, что эта деталь может хорошо защитить вас, когда вам понадобится пара для работы на строительной площадке.

    Мне приятно узнать, что он может предложить фантастический захват для руки. Эта модель — идеальные нитриловые перчатки для автомобилестроения благодаря указанной особенности.С этой парой вы легко справитесь с предметами разных форм и размеров. Это позволяет нам гибко использовать руки и пальцы для решения сложных задач.

    Если ваша кожа чувствительна к латексу или натуральному каучуку, вы можете без проблем выбрать этот предмет. С радостью сообщаю, что это абсолютно безопасно для нашего здоровья. Никаких признаков аллергии нет, так как я ношу эту перчатку на работе.

    Некоторым пользователям нравится его сдержанный вид. Он покрыт черным покрытием, поэтому не будет привлекать слишком много внимания со стороны окружающих.Если вы поклонник простых защитных перчаток, эта перчатка может быть правильным выбором.

    Как я уже сказал выше, эта модель может быть меньше, чем вы ожидаете, поэтому труднее найти подходящую, если у вас большие руки.

    Плюсы

    • Хорошее качество
    • Отличная цена
    • Хорошая защита при различных работах
    • Без латекса
    • Низкопрофильный вид

    В заключение, это хорошая пара нитриловых перчаток для автомобилей, которую нельзя упустить.

    3. Одноразовые нитриловые перчатки ProCure

    Одноразовые нитриловые перчатки ProCure — это следующая вещь, которую вам следует подумать о покупке, если вам нужна защитная пара хорошего качества. Это одна из моих лучших одноразовых перчаток для механиков среди множества моделей, доступных на текущем рынке.

    Первое, что я узнаю об этом продукте, — это замечательный дизайн. Этот специально разработан для различных видов работ. Мы можем использовать эту пару для разных случаев, даже для детальных задач, требующих определенного уровня профессионализма.

    Ее нелегко порвать, поэтому многие пользователи считают эту перчатку более прочной по сравнению с другими одноразовыми рабочими перчатками. Когда вы носите эту перчатку, вам не нужно беспокоиться о том, что вас порежут или поранят твердые предметы.

    Если при прикосновении к рабочим перчаткам с латексом или пудрой у вас обычно возникает аллергия, просто возьмите эти перчатки, потому что они не содержат этих материалов. Это прекрасно подходит для вашего здоровья и не причиняет дискомфорта вашей чувствительной коже рук.

    Некоторым рабочим, чья работа требует работы с слишком влажными или сухими предметами, нужна деталь, которая не может обеспечить оптимальный захват. Эта пара может удовлетворить эти требования благодаря дизайну всех кончиков пальцев. Текстуры на них позволяют пользователям лучше понимать вещи.

    Я рад сообщить вам, что мы можем носить этот продукт для выполнения различных задач, от обращения с лекарствами до приготовления пищи и уборки дома. Все эти работы можно безопасно выполнять с этой парой.

    Однако он тоньше, чем нам хотелось бы.

    Плюсы

    • Хорошее качество
    • Отличный дизайн пальцев
    • Отличная ручка
    • Идеально для различных задач
    • Безопасно для нашего здоровья

    В целом, если его можно улучшить, чтобы сделать его немного толще, я думаю, что эта часть — одна из лучших нитриловых одноразовых перчаток, которые вы можете найти.

    4. Нитриловые перчатки Adenna Dark Light 9 мил

    Следующая пара предназначена для рабочих, которым нужны хорошие смотровые перчатки из нитрила.Нитриловые перчатки Adenna Dark Light 9 мил не разочаруют вас своей удивительной защитной способностью.

    Заметно, что эта пара — толстый рабочий инструмент. По сравнению с многочисленными изделиями, представленными на рынке, это один из самых сложных продуктов. Вот почему мы можем носить его для выполнения более тяжелых задач.

    Этот кусок прослужит дольше, чем я ожидал. Даже когда мне нужно выполнить более тяжелую работу, чем обычно, она может оставаться в рабочем состоянии до конца моей задачи, не подвергаясь разрыву или повреждению.Это прекрасная замена толстым, но не тем прочным парам, которые я купил в последний раз.

    Эта пара совершенно безопасна для пользователей, которые сверхчувствительны при контакте с изделиями из латекса. Он не содержит вредных для здоровья веществ, которые могут вам навредить. При изготовлении этого изделия они не используют пудру, так что вам не о чем беспокоиться.

    Что мне больше всего нравится в этом продукте, так это то, что я могу носить их для работы с мелкими предметами. Некоторые люди могут подумать, что толстой рабочей перчатке будет сложно отбирать крошечные предметы, но этот кусок может стать для вас большим сюрпризом.При ношении этой пары мы можем иметь гибкие движения рук.

    Еще одна хорошая вещь в этом изделии — то, что он идеально ложится в мои руки. Очевидно, что они толще большинства одноразовых рабочих перчаток, но это не делает их слишком маленькими. Вы можете выбрать подходящий размер и носить его, чтобы уверенно продолжать работу.

    Но вы должны знать, что иногда, когда погода слишком жаркая, ношение этого может вызвать потливость рук.

    Плюсы

    • Толстая рабочая перчатка
    • для тяжелых условий эксплуатации
    • Хорошее качество и защита
    • Хорошо подходит
    • прочный
    • Без латекса

    В заключение, этот предмет — хороший выбор, если вам нужна пара одноразовых перчаток длительного пользования для автомехаников.

    5. Нитриловые рабочие перчатки DEX FIT FN330

    Если вам нужен продукт знакомого и хорошо известного бренда, вам стоит обратить внимание на этот: рабочие перчатки DEX FIT Nitrile Work Gloves FN330 . Это любимый защитный инструмент многих пользователей из-за высокого качества.

    Доступны различные цвета этой модели на ваш выбор. У них есть 22 разных предмета с разными вибрациями, которые могут понадобиться каждому покупателю. Если вы поклонник простых и неброских рабочих перчаток, то для вас есть черный, лесной зеленый, черно-серый.Если вы хотите что-то особенное и выделяющееся, вы можете выбрать неоново-зеленый или красный цвет.

    Компания также предлагает нам широкий выбор размеров, от очень маленьких до очень больших. Таким образом, помимо цветов, у вас также может быть лучшая пара с этой моделью. Будьте внимательны при сопоставлении результата измерения руки и таблицы размеров.

    Что мне нравится в этом, так это то, что он предлагает отличную ловкость. Эта перчатка не очень тонкая, но позволяет гибко использовать пальцы.Таким образом, пользователи могут лучше контролировать рабочие объекты.

    Удивительно, что носить эту вещь очень удобно. Это вязаные рабочие перчатки, поэтому материал так приятно ложится на мою кожу. Вы можете носить его целый день, не беспокоясь о воздухопроницаемости. Это благодаря слою нитрилового каучука, покрытому перчаткой.

    Еще одна хорошая вещь, которую вы должны знать, — это то, что этот продукт полностью полезен для здоровья. Он не представляет опасности для здоровья людей, поскольку для его изготовления не используются вредные вещества.Так что это также может быть идеальным подарком для ваших детей, если вам нужна хорошая пара, которая сможет защитить их, когда они играют или работают в саду.

    Однако некоторым не нравится запах этого, так что он может быть не очень приятным.

    Плюсы

    • Хорошая защита
    • Отличная ручка
    • Высокая ловкость
    • Не содержит токсичных веществ
    • Широкий выбор цвета и размера

    В заключение, если у вас нет проблем с запахом продукта, это хороший выбор толстых нитриловых перчаток для вашей защиты.

    6. Нитриловые перчатки Superior RDCNPF KeepKleen Contour Work Nitrile

    Эта вещь заняла хорошее место в списке лучших нитриловых перчаток для еды. Нитриловые перчатки Superior RDCNPF KeepKleen Contour Work обеспечивают надежную защиту рабочих, выполняющих работу на кухне.

    Самая удивительная особенность этой синей рабочей перчатки — ее способность противостоять проколам. Это хорошо сделанный продукт, который может защитить пользователей от травм острыми и твердыми предметами.Люди могут носить его, чтобы выполнять свою работу, не беспокоясь о том, что изделие может быть порвано через короткое время.

    Замечательно, что эта пара обеспечивает оптимальный хват для рабочих. Мы можем использовать эту деталь, чтобы надежно удерживать предметы различной формы и размера. Это главным образом потому, что в процессе изготовления этого продукта не использовался порошок.

    Если ваша кожа ощущает дискомфорт и раздражение из-за старой перчатки, вы можете заменить ее новой.Он не содержит латекса, поэтому вам не придется страдать от раздражения, если ваша кожа всегда плохо реагирует на аллергию на протеин каучука.

    Что мне нравится в этой вещи, так это то, что она хорошо лежит в моих руках. Вы можете найти свой идеальный вариант, выбрав наиболее подходящую пару, так как она предлагает от маленького до очень большого размера, чтобы вы могли с комфортом сделать свой выбор.

    Этот продукт создан для работы с едой, поэтому вы можете носить его для работы на кухне. В нем нет токсичных веществ, которые могут навредить вашему здоровью или повлиять на качество еды.Для этих задач он соответствует стандарту CFIA.

    Еще одна хорошая вещь — я могу использовать перчатку для различных целей. Вы можете поделиться этим набором со своим партнером, который работает судмедэкспертом, дворником или художником. Это полезно для всех этих случаев и для работы.

    На самом деле, некоторые клиенты хотят, чтобы манжета была длиннее для лучшей защиты.

    Плюсы

    • Хорошее качество
    • Известный бренд
    • Комфортный
    • Здоровые и безопасные при работе с пищевыми продуктами
    • Хороший цвет
    • Отличное сцепление

    Если эта пара может иметь более длинную манжету, как мы желаем, это может быть хороший выбор частей, которые являются лучшими нитриловыми перчатками, безопасными для пищевых продуктов.

    7. Ультратонкие нейлоновые РАБОЧИЕ ПЕРЧАТКИ ACKTRA с полиуретановым покрытием

    Если вы постоянно ищете черные нитриловые перчатки хорошего качества, вам следует знать о Нейлоновых РАБОЧИХ ПЕРЧАТКАХ ACKTRA с ультратонким полиуретановым покрытием.

    Примечательно, что производитель делает шесть расцветок этой модели на выбор покупателя. Вы можете выбрать черный, если вам нужна низкопрофильная модель, создающая классную атмосферу. Если вы хотите чего-то нового и свежего, красный и желтый — хороший выбор.Есть также другие цвета, такие как синий, серый и белый.

    Я рад сообщить вам, что эта пара — долговечные защитные перчатки, которые могут вас удивить. Он более прочный по сравнению с многочисленными продуктами, представленными на рынке. Эта деталь покрыта нейлоновой тканью, чтобы лучше защитить вас от опасностей на рабочем месте с оптимальной защитой.

    Что заставляет меня полюбить его, так это его способность предложить отличную рукоятку. Это потому, что он покрыт слоем полиуретана, материала, используемого для оптимизации силы захвата детали.С помощью этой пары мы можем работать с разными поверхностями и объектами.

    Еще одна замечательная вещь — хотя перчатка очень прочная и твердая, она также может обеспечивать гибкость движений и отличную чувствительность. Это хороший партнер для задач, требующих технической тщательности.

    Этот предмет хорошо лежит в моих руках, так как я могу выбрать один из четырех размеров. Вы можете тщательно измерить свою руку и найти наиболее подходящие. И не беспокойтесь о том, что эта вещь доставит вам дискомфорт.

    Компания установила разумную цену для своих клиентов, предлагая при этом высококачественные защитные перчатки. Однако он не подходит, если вам нужно обрабатывать много острых краев на рабочем месте.

    Плюсы

    • Красивый вид
    • Перчатка ловкая
    • Умеренная цена
    • Хорошая защита
    • Долговечный
    • Комфортный и дышащий

    В целом, эта пара — хороший выбор рабочих перчаток хорошего качества, которые продаются по низкой цене по сравнению с многочисленными продуктами на рынке.

    8. Нитриловые перчатки Venom Steel

    Если для вашей работы требуется пара нитриловых перчаток толщиной 6 мил, отвечающих определенным требованиям для хорошей защиты, вы можете рассмотреть этот вариант. Нитриловые перчатки Venom Steel могут защитить вас благодаря своей удивительной прочности.

    Первое, что я замечаю в этой паре, — это ее способность справляться с тяжелыми задачами. По сравнению с различными доступными одноразовыми перчатками, этот кусок явно толще. Именно по этой причине выбирайте его для ношения при выполнении сложной и опасной работы.Он оправдывает мои ожидания, предлагая надлежащую защиту.

    Как и большинство деталей из нитрила, он не содержит латекса. Это означает, что вы можете уверенно использовать его, даже если у вас сильная аллергия на натуральный каучук. Продукт абсолютно безопасен для нас, так что особо не беспокойтесь.

    Одна из лучших особенностей этого предмета — это то, что он может предотвратить прямой контакт с острыми предметами. С этой парой мы работаем лучше и безопаснее. Грязь, такая как масло или топливо, не может попасть в наши руки.

    Я рад узнать, что эта перчатка также может противостоять химическим веществам. Если вам нужно выполнять свои задачи в условиях работы с токсичными веществами, эта пара защитных инструментов может стать большим подспорьем для кожи рук. Эта особенность делает их одними из лучших нитриловых перчаток для механиков.

    Многие клиенты продолжают покупать и использовать этот продукт в течение длительного времени, потому что он хорошо пропускает воздух. Он обладает способностью обеспечивать большой комфорт даже тогда, когда вам нужно носить пару в течение долгого рабочего дня.

    Однако я бы хотел, чтобы он длился дольше, чем обычные штуки. Компания должна повысить свою способность противостоять разрыву .

    Плюсы

    • Хорошая защита
    • Красивый черный цвет
    • Хорошая воздухопроницаемость и комфорт
    • Химически стойкий
    • Не допускайте попадания грязи

    На мой взгляд, если его можно улучшить, чтобы сделать его более устойчивым к разрыву, это может быть хорошей покупкой для рабочих.

    9. Нитриловые перчатки Framar Pink Paws

    Если вы ищете самые прочные нитриловые перчатки в качестве надежного партнера в опасной рабочей среде, нитриловые перчатки Framar Pink Paws могут стать отличным выбором. Это помогает мне обезопасить себя, когда мне нужно выполнять сложные задачи на рабочем месте.

    Первое, что бросается в глаза в этой паре, — это замечательная окраска. Розовая часть — одна из самых особенных рабочих перчаток, которые недавно продаются на рынке.Розовый цвет может быть вашим любимым, если вы поклонник симпатичных и уникальных перчаток. Это может быть свежая замена вашему старому оборудованию.

    Как я уже сказал, этот продукт долговечнее, чем вы думаете. Изделие может справляться с более тяжелыми работами, чем многие другие имеющиеся. Так что, если ваша работа требует, чтобы ваша перчатка была достаточно жесткой для сложных задач, эта перчатка может быть правильным выбором.

    Некоторые люди могут раздражаться, если их перчатки имеют неприятный запах. Мне приятно знать, что это произведение прекрасно.Это не доставляет вам неудобств, потому что не имеет неприятного запаха, как некоторые другие пары.

    Удивительно то, что этот предлагает исключительный комфорт для пользователей. Я чувствую себя дышащим в этой перчатке на работе весь день. Мои руки не потеют после каждого использования, и это одна из лучших особенностей этого продукта.

    Еще одна замечательная особенность — отличная хватка. При ношении этой пары вы можете твердо и последовательно хвататься за предметы, с которыми имеете дело.Это обеспечивает лучший контроль и безопасность, чем при работе с инструментами различных форм и размеров голыми руками.

    Я могу поделиться этой перчаткой со многими людьми в моей семье, так как она полезна в различных случаях. Эту вещь можно использовать для работы по дому или в саду. Его можно носить на стройках. Некоторым людям он нужен для обработки пищи, потому что он абсолютно не содержит токсинов.

    Я рад узнать, что он идеально ложится в мои руки и остается на нем все время.К сожалению, некоторым он может показаться намного тоньше, чем они ожидали.

    Плюсы

    • Хорошо подходит
    • Отличное качество
    • Дышащий и удобный
    • Отличный захват и маневренность
    • Различное применение
    • Приятный цвет и стиль

    Если у вас нет проблем с тонкими перчатками, обратите внимание на эти перчатки из-за их высокого качества и прекрасного внешнего вида.

    10. Maxiflex 34-874 Рабочие перчатки Ultimate Nitrile Grip

    Следующая вещь — отличный выбор для тех, кто любит пару перчаток максифлекс. Если вы являетесь поклонником этой марки надежных защитных инструментов, вам следует обратить внимание на рабочие перчатки Maxiflex 34-874 Ultimate Nitrile Grip Work Gloves.

    Что мне нравится в этом продукте, так это то, что он обеспечивает оптимальный захват для рук. Иногда, когда мне нужно работать с разными типами поверхностей, перчатка мне очень помогает, поскольку она позволяет мне лучше и крепче хвататься за предметы.Задачи решаются легче, чем когда мы голыми руками.

    Особенностью дизайна этой модели является то, что она имеет более длинную манжету, которая обеспечивает лучшую защиту нашего запястья. Это также помогает защитить наши руки от мусора, пока мы работаем на строительной площадке.

    Я рад сообщить вам, что эта пара — одна из самых дышащих перчаток, которые мне довелось использовать. Все благодаря поролоновому покрытию, которым покрывают этот предмет. Это позволяет мне чувствовать себя комфортно и удобно во время ношения.

    Этот хорошо лежит в моих руках. Я думаю, что это связано с дизайном формы, который производитель выбрал для создания этого изделия. Это снижает нагрузку на нас при выполнении тяжелых задач. Как это потрясающе!
    Еще одна хорошая вещь — захватная способность. В этой перчатке я могу выполнять множество задач, требующих твердого и последовательного захвата предметов. К счастью, этот продукт очень помогает в таких ситуациях.

    Я рад узнать, что эта перчатка хорошо сопротивляется истиранию.Это означает, что он подходит для работы с острыми предметами на рабочем месте. Таким образом, вы можете использовать этот продукт для различных целей.

    К сожалению, он не такой прочный, как хотелось бы некоторым клиентам.

    Плюсы

    • Невероятная защита
    • Хороший захват
    • Комфортный
    • Отличная воздухопроницаемость
    • Хорошо подогнанный
    • Сопротивление истиранию

    В целом, эта пара — хороший выбор сверхпрочных нитриловых перчаток, которые вам стоит подумать о покупке.

    11. G&F 15196M Бесшовные нейлоновые трикотажные рабочие перчатки с нитриловым покрытием

    Еще одним элементом групповой упаковки, обеспечивающим хорошую защиту, являются бесшовные нейлоновые трикотажные перчатки с нитриловым покрытием G&F 15196M. Я хочу упомянуть об этом из-за его хорошего качества, которое нравится многим пользователям.

    Одно из главных достоинств этой пары — то, что она сделана как для мужчин, так и для женщин. На рынке не так много продуктов, которые подходят для рук обоих полов и обеспечивают им максимальную защиту.К счастью, это решение, если вы хотите поделиться своей рабочей перчаткой со своим партнером или коллегой.

    Дизайн — самая сильная сторона этой пары. Он создан для того, чтобы клиенты могли легче и удобнее переносить работу. Я чувствую себя в безопасности, когда ношу эту вещь для выполнения своих повседневных задач.

    Самое замечательное в том, что эти перчатки оптимизированы для обеспечения невероятной гибкости. Это позволяет мне оптимально контролировать элементы, над которыми я работаю. Вдобавок ко всему, он обеспечивает достаточно ловкости для ваших рук, чтобы обращаться с различными типами инструментов и предметов.

    Я рад узнать, что этот продукт хорошо работает как на влажных, так и на сухих поверхностях. Вы можете уверенно работать даже в меняющихся погодных условиях. Это из-за нейлонового материала, который они используют, чтобы покрыть всю деталь.

    Мне этот нравится больше всего за его воздухопроницаемость. Некоторые могут подумать, что это продукт, который не может дать вам достаточно комфорта. Но благодаря нитрильному слою эта деталь очень воздухопроницаема и удобна в носке.

    Настоятельно рекомендуется для различных работ.Вы можете принести изделие на строительную площадку или носить его, выполняя работу по дому, ремонтируя машину дома или работая в саду. В этой перчатке проще и безопаснее.

    Однако есть некоторые претензии к тому, что этот не очень водонепроницаем.

    Плюсы

    • Хорошее качество
    • Отличное сцепление
    • Отличная воздухопроницаемость
    • Различное применение
    • Хорошо подогнанный
    • Для работающих мужчин и женщин

    Несмотря на этот незначительный недостаток, эта пара — хороший образец нитриловых перчаток для стоматологии, которыми вы должны владеть из соображений безопасности.

    12. Садовые и рабочие перчатки с нитриловым покрытием Vgo

    Последним в этом списке стоит упомянуть перчатки для садоводства и работы с нитриловым покрытием Vgo. Его настоятельно рекомендуют многочисленные покупатели за высокое качество и красивый дизайн.

    Этот мультиупакованный продукт продается по 10 штук в коробке. Если вы ищете хорошие рабочие перчатки по разумной цене, эта сделка может быть одним из лучших вариантов. Если для вашей работы требуется более одной пары, вы можете выбрать этот полезный пакет.

    Мне очень нравится дизайн этой перчатки. Это не выглядит так просто, как все одноцветные инструменты на рынке. Вместо этого он окрашен в серую ладонь и синюю спинку, что придает спортивный вид. Я могу носить их для разных случаев, например, для активного отдыха, когда требуется определенная защита рук.

    Если вы не чувствуете себя комфортно со своей старой парой, эта пара — идеальная замена. Изделие может предложить удивительный комфорт, который позволит вам удобно и уверенно выполнять повседневные задачи.Это в основном из-за подкладки из полиэстера, которая поддерживает его дизайн и форму.

    Еще одна замечательная особенность этого изделия — легкий слой нитрильного покрытия по всему изделию. Это помогает сделать рабочую перчатку более гибкой и маневренной, чем без покрытия. Мне нравится иметь полный контроль над своими рабочими предметами, и эта пара делает это возможным.

    После того, как ваши задачи будут выполнены и ваша перчатка загрязнена, вы можете положить ее в стиральную машину и позволить ей сделать свою работу.Не переживайте, что его можно вырвать. Вы можете сэкономить время, если вам не нужно чистить его вручную.

    Тем не менее, некоторые люди считают, что от этой детали руки могут потеть во время работы в жаркую погоду.

    Плюсы

    • Общая
    • Хорошее качество
    • Великолепный дизайн и форма
    • Ловкий и гибкий
    • Машинная стирка

    Минусы

    • Не подходит для жаркой погоды

    Хотя мы видим, что эта пара не является идеальным выбором для жаркой погоды, в то время как другие замечательные функции делают ее хорошим партнером для вашей работы в опасной среде.

    На что обращать внимание при покупке нитриловых перчаток

    Мы видим, что на рынке существует множество брендов, продающих различные виды рабочих перчаток из нитрила, которые обеспечивают все уровни защиты для пользователей. Если вы хотите выбрать для себя лучшее изделие, вам нужно обратить внимание на множество важных деталей, а именно:

    Толщина — Толщина одноразовых нитриловых перчаток может составлять от 3 до 15 миллиметров. Эти пары тоньше, чем большинство доступных рабочих перчаток, так как они предназначены только для одноразового использования.Так что, если вы ищете толстый кусок, который надежно защитит вас от опасностей, этот вариант — не лучший выбор.

    Если вам нужна пара, которая поможет вам обращаться с мелкими предметами на работе, вам следует выбрать тонкие предметы, около 5 миллиметров. Они предложат вашим рукам максимальную ловкость и чувствительность, чтобы вы могли полностью контролировать рабочие инструменты и предметы. Если вам нужна лучшая защита, не забудьте выбрать среди них более толстую.

    Типы — Существуют изделия, предназначенные для каждого специального использования, поэтому будьте внимательны при выборе лучшей пары.Некоторые из них созданы для медицинских целей, чтобы врачи и медсестры могли покупать эти продукты для хирургии, операции. Важно, как эти элементы созданы для использования в таких обстоятельствах.

    Они также делают другие типы для механики, поэтому они более прочные и толстые, чем предыдущие. Он может длиться дольше и выдерживать большую нагрузку от задач. Это то, что мы называем промышленными перчатками.

    Дизайн — Этот фактор — одна из тех вещей, которые вы должны учитывать.Хотя это не приоритетная особенность, на которую можно обратить внимание, это качественные рабочие перчатки с великолепным внешним видом.

    Если вы поклонник простых вещей, которые выглядят скромно, на рынке доступно множество черных пар. Кроме того, если вам нужно что-то более уникальное и свежее, вы можете выбрать из множества цветовых смесей. Иногда необходимо что-то новое, чтобы вы почувствовали себя хорошо.

    Используемый порошок — В большинстве нитриловых рабочих перчаток порошок не используется.Хотя, нужно быть осторожным, если у вас сильная аллергия на такие вещества. Это может принести больше вреда, чем пользы вашему здоровью и работе. Внимательно читайте этикетки, содержит ли пара порошок или нет.

    Размер и комфорт — Некоторые клиенты могут забыть, что выбор размера так же важен, как и многие другие факторы, которые необходимо учитывать в процессе принятия решения о покупке. Хорошо подобранная пара облегчит вашу работу и сделает вашу работу намного безопаснее. Вы не хотите, чтобы деталь упала при выполнении работы в опасной среде.

    Не забудьте примерить изделие при покупке, чтобы убедиться, что он обеспечивает оптимальный комфорт для ваших рук. Если вы чувствуете себя некомфортно или вам трудно дышать, вам необходимо немедленно сменить изделие, так как это плохо влияет на эффективность и безопасность вашей работы.

    Прочие важные факторы, которые следует учитывать

    Что такое нитриловая перчатка?

    Нитриловые рабочие перчатки изготовлены из нитрила и используются по разным причинам.Изделие всегда должно быть тоньше различных рабочих перчаток, представленных на рынке. Большинство из них предназначены только для однократного использования, и мы называем их одноразовыми перчатками.

    Несмотря на свою тонкость, эти изделия очень прочные и долговечные. Вот почему многие врачи и исследователи используют перчатки, чтобы обезопасить себя при работе в опасной среде.

    Нитриловые продукты хорошо ложатся на руки пользователей, поскольку они чрезвычайно эластичны. Эти изделия могут оставаться в наших руках даже после долгого рабочего дня.Они идеальные партнеры для защиты наших рук от многих видов опасностей.

    Как это работает?

    Во-первых, он служит щитом, предотвращающим прямой контакт пользователей с опасными веществами и грязными предметами. Это благодаря покрывающему слою из нитрила, так что они могут противостоять порезам и разрывам в середине нашей работы.

    Этот вид перчаток также может быть химически стойким, поэтому мы можем использовать их для работы с маслом, топливом или любыми другими жидкостями, которые могут нанести вред нашей коже при частом контакте с ними.

    Обычно люди покупают одноразовые нитриловые рабочие перчатки для одноразового использования. Им нужна пара только для определенной цели, а затем выбросить ее. Вот когда эта пара незаменима. Он идеально подходит для таких случаев и экономит нам много денег и времени.

    Для кого это?

    Есть причины, по которым люди выбирают нитриловые перчатки для работы. Это потому, что он имеет определенные функции, которые могут удовлетворить требования защиты, которые необходимы многим работникам для выполнения своих задач.

    Во-первых, это изделие должны носить инженеры и механики. Им ежедневно приходится иметь дело с маслом и топливом, особенно тем, кто работает в гараже. Поэтому им необходима пара нитрильных деталей. Это может предотвратить попадание указанных веществ в руки рабочего и повреждение кожи.

    Врачи и медсестры, работающие с различными химическими веществами, должны носить эту перчатку и во время работы. Замечательно то, что этот тип защитной накладки можно использовать для прикосновения к лекарству, не повреждая его.А нитриловый инструмент тонкий, поэтому он может предложить удивительную гибкость при работе с небольшими предметами для таких рабочих.

    Если вы работаете поваром и вам нужно заниматься едой каждый день, эта перчатка может сыграть важную роль в вашей безопасности. Это может помочь вам лучше выполнять свои задачи, не пачкая руки или пищу. Он полностью не токсичен, поэтому вам не нужно беспокоиться, может ли он быть вредным для еды.

    Если вы домохозяйка, эта защитная рабочая перчатка станет вашим хорошим помощником. Вы можете использовать его, чтобы приготовить еду для своей семьи.Это предотвращает контакт с ингредиентами, к которым вы не хотите прикасаться напрямую.

    Какие бывают типы нитриловых перчаток?

    В зависимости от назначения и других характеристик перчаток их можно разделить на разные категории. Вы можете использовать это, чтобы выяснить, какие нитриловые рабочие перчатки вы хотите использовать для надежной защиты рук на рабочем месте.

    Одноразовые перчатки — Нитрил — излюбленный материал большинства производителей для изготовления одноразовых перчаток.Большинство этих предметов предназначены для одного конкретного использования, и после этого их следует выбросить. Эти пары продаются в нескольких упаковках по низкой цене, которую рабочие могут себе позволить в различных случаях.

    Изделие обычно эластичное, поэтому его можно использовать для задач, требующих гибких движений рук. Этот тип перчаток может быть очень тонким, намного тоньше обычных рабочих перчаток, представленных на рынке. Самая толстая деталь составляет всего 9 миллиметров, а большинство из них — от 3 до 6 миллиметров.

    Перчатки одноразового использования — Это обычный рабочий инструмент, как и различные пары, имеющиеся в наличии.Изделие можно использовать время от времени, и вы можете стирать его в стиральной машине, чтобы получить безупречную пару на следующий рабочий день.

    Эти продукты обладают хорошей устойчивостью к истиранию. Некоторые из них могут быть прочными, потому что они созданы для защиты пользователей, когда мы имеем дело с твердыми и прочными предметами и инструментами. Вы можете купить его, если вам нужна надежная пара средств защиты для длительного использования.

    Промышленные перчатки — Этот тип рабочих перчаток специально разработан для использования в определенных промышленных целях.Эти обычно удивительно противостоят опасным химическим веществам на рабочем месте. Они действуют как щит для ваших рук от жидкостей, которые могут нанести вред вашей коже при прямом контакте с ними.

    Для некоторых работ требуется использование перчаток этого типа. Если вы татуировщик, автомеханик, дворник и так далее, вы должны быть защищены этим оборудованием.

    Медицинские перчатки — Медицинские перчатки созданы, чтобы быть водонепроницаемыми и более прочными, чем другие нитриловые детали.Поскольку они используются в опасной рабочей среде, которая требует максимальной защиты пользователей, эти пары покрыты высококачественными материалами покрытия.

    Некоторые врачи, медсестры и даже ученые используют эти перчатки в больницах и своих лабораториях. Если ваша работа относится к перечисленным выше, вам следует подумать о покупке подходящей, чтобы вы всегда были в безопасности.

    Преимущества и недостатки использования одноразовых нитриловых перчаток?

    Явным преимуществом одноразовых нитриловых перчаток является то, что они дешевле, чем другие виды перчаток, если мы только иногда хотим носить их для работы.Если ваша работа не требует частого использования предохранительных приспособлений, это может быть решением в экстренных обстоятельствах.

    Еще одна хорошая вещь в покупке этого предмета — то, что его можно использовать для определенной цели с большой гибкостью. Мы легко справляемся с детализированными объектами, потому что эти одноразовые перчатки очень тонкие. Подходит для работ повышенной сложности. Бывают случаи, когда толстые рабочие перчатки могут быть менее удобными, чем тонкие.

    Мы можем согласиться с тем, что для этого вида защитного инструмента нам не нужно тратить время или деньги на уход за ними.Мы можем выбросить фишку сразу после того, как закончим ее использовать один раз. Хотя нам всегда нужно следить за тем, чтобы другие перчатки были в хорошем состоянии.

    Нетрудно отметить и недостатки. Заметно, что мы внесем огромное количество мусора в окружающую среду, если будем избавляться от слишком большого количества рабочих перчаток каждый день. Это пустая трата энергии и источников, кроме того, это может очень плохо сказаться на окружающей среде.

    Иногда одноразовые перчатки недостаточно прочные, чтобы уберечь нас от опасностей.Сильные химические вещества могут разрушить пару и серьезно повредить нашу кожу, если мы не выберем изделие с должным уровнем защиты. А поскольку большинство из них тоньше, чем обычно, они не будут идеальными для тяжелых работ.

    Часто задаваемые вопросы

    Какие марки нитриловых перчаток пользуются наибольшим доверием?

    Поскольку спрос на рабочие перчатки растет, на рынок ежегодно выходит множество продуктов. Это означает, что пользователи могут выбирать из множества вариантов стилей, уровней защиты и дизайна.

    Вы можете запутаться, увидев большое количество доступных защитных рабочих перчаток, и у каждой марки есть свои сильные и слабые стороны. Вы можете рассмотреть некоторые из надежных источников как новых, так и старых брендов, таких как DEX-FIT, Maxiflex, Superior Gloves, Medpride, Glove Plus и т. Д.

    Ядовиты ли нитриловые перчатки?

    Нитриловые перчатки безопасны для большинства пользователей. Если у вас аллергия на натуральный латекс или пудру, эти продукты идеально подходят для вас.Они созданы для людей с такой чувствительной кожей, которая плохо реагирует на некоторые токсичные вещества. Некоторые из этих пар можно использовать для детей, поскольку в них нет токсичного запаха.

    Можно ли использовать нитриловые перчатки при работе с пищевыми продуктами?

    Некоторые нитриловые перчатки предназначены для работы с пищевыми продуктами. Это означает, что вы можете носить его для безопасной обработки пищи. Он не содержит токсичных веществ, поэтому не беспокойтесь, если вы используете пару для ежедневного приема пищи, если это опасно.

    Тем не менее, вам нужно внимательно прочитать этикетку, потому что не все нитрильные детали подходят для этого случая.Некоторые из них могут таять, когда еда слишком горячая. А другие могут содержать вещества, которые вредны для здоровья при прикосновении к еде.

    Как пользоваться?

    Использовать нитриловые перчатки так же просто, как надевать любые другие перчатки. Его конструкция довольно проста, поэтому мы можем одеваться так, как обычно, в теплой одежде. Убедитесь, что каждый палец остается на своих местах в перчатке. У некоторых из них может быть более длинная манжета, чем обычно, и вы можете сложить ее, если в удлиненной части нет необходимости.

    Где купить?

    Есть разные места, где вы можете найти своего идеального партнера. Его можно продать в ближайших магазинах, где вы любите. У них есть много больших магазинов, в которых есть все виды средств индивидуальной защиты (СИЗ).

    Вы также можете делать покупки в Интернете. Есть много надежных веб-сайтов, на которых доступны различные средства безопасности, в том числе нитриловые перчатки. Некоторые люди заходят на официальную фан-страницу своих любимых брендов, чтобы разместить свои заказы.

    Какая гарантия?

    У каждой марки своя гарантийная политика.Вы можете получить информацию, зайдя на их веб-сайт и задать вопросы о том, что вы хотите знать: время, какие виды возмещения они предложат в случае возникновения проблем.

    Вам следует бережно хранить квитанцию ​​и не забывать брать ее с собой вместе с гарантийным талоном, когда вам нужно подать жалобу. Большинство компаний принимают возврат или обмен только по вине производителя.

    Как ухаживать и чистить?

    Чтобы лучше заботиться о перчатках, вам следует знать кое-что.Не забудьте внимательно прочитать этикетки и инструкции, прежде чем чистить изделие. Некоторые из них можно стирать в стиральных машинах, а некоторые нет.

    После завершения процесса очистки не забудьте проверить, нет ли отверстий или грязи в скрытой части перчатки. Повесьте его, чтобы он успел высохнуть, затем храните в прохладном месте, чтобы он был в хорошем состоянии для следующего использования.

    От одноразовых перчаток можно избавиться после одного использования по назначению.Если они не так сильно повреждены или загрязнены, вы можете вымыть их вручную и сохранить для следующей легкой работы. Но лучшее, что вам следует сделать, — это не хранить их.

    Заключение

    Если ваша работа выполняется в опасной среде или требует определенного уровня защиты, обязательно вооружитесь соответствующими средствами безопасности. Многочисленные нежелательные происшествия, происходящие на рабочем месте, можно предотвратить, если рабочие лучше осведомлены о средствах защиты.

    Если вы хотите избежать прямого контакта с опасными поверхностями и предметами, найдите себе лучшие нитриловые перчатки. И не забывайте поддерживать его в хорошем состоянии, чтобы он мог надежно защитить вас, когда вам понадобится пара.

    5 лучших нитриловых перчаток [рейтинг]

    0

    Top5Reviewed поддерживается читателем. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

    Если вы работаете в отрасли, где вам необходимо обеспечить надлежащую защиту рук, пара перчаток — это обязательное снаряжение.

    И пара универсальных нитриловых перчаток многие профессионалы считают идеальным решением. Эти перчатки активно используются в пищевой и автомобильной промышленности, в боди-арте и медицине, чтобы защитить владельца от различных видов профессиональных опасностей.

    За прошедшие годы нитриловые перчатки приобрели прочную репутацию подходящей замены латексным перчаткам (Источник).

    Если вас не заботит состав перчаток, которые вы носите, продолжайте читать эту статью, чтобы узнать, почему вам следует это делать и почему нитриловые перчатки будут вашим лучшим выбором.

    Сравнение с ними

    Руководство по покупке

    Поскольку популярность нитриловых перчаток неуклонно растет, важно быть в курсе того, что следует учитывать при покупке пары.

    • Прежде всего, эти перчатки доступны в двух основных категориях — медицинского класса и промышленного класса . Если вам необходимо вступить в контакт с загрязнителями окружающей среды (Источник) или патогенами, передающимися через кровь, настоятельно рекомендуется использовать медицинские препараты.А если вам нужно регулярно работать с агрессивными растворителями и химическими веществами, вам следует надеть перчатки промышленного класса.
    • Нитриловые перчатки имеют различных текстур, подходят для различных целей, о чем следует помнить при их покупке. Например, если вы работаете во влажных и сухих условиях, вам следует надеть пару перчаток с добавленной текстурой ладони и пальцев, которая улучшит ваше сцепление.
    • Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это толщина перчаток .Проще говоря, чем меньше размер или толщина перчаток, тем выше уровень гибкости и ловкости.
    • Наконец, никогда не стоит недооценивать важность пары хорошо подогнанных перчаток . Хотя нитриловые перчатки бывают разных размеров, они могут снизить вашу продуктивность, если не подходят по размеру. Итак, просто убедитесь, что у вас есть перчатки подходящего размера.

    Подробнее

    Нитриловые перчатки впервые появились на рынке в 1990-х годах, и с тех пор спрос на этот продукт неуклонно растет.

    Хотя эти перчатки обеспечивают такую ​​же защиту от порезов, химикатов и проколов, что и латексные перчатки, они снижают риск аллергических реакций. Нитрил — это синтетический латекс, обладающий определенными свойствами, устойчивыми к нефтяному топливу и маслам. Перчатки, изготовленные из этого синтетического материала, обладают в три раза большей устойчивостью к проколам по сравнению с латексом.

    Итак, если вам нужно иметь дело с острыми кромками, вы можете быть уверены в безопасности своих рук.Помимо перчаток, этот искусственный элемент используется в широком спектре продуктов — от формованных изделий любого типа, обуви и авиационного применения до герметиков, губок, клеев и т. Д.

    Одна из основных причин растущей популярности нитриловых перчаток заключается в том, что их гораздо проще производить по сравнению с производством натурального латексного каучука.

    Кроме того, Агентство по охране окружающей среды США или EPA отмечает, что нитриловые перчатки идеально подходят для многих токсичных задач, например, они создают барьер для органических растворителей и красок — химикатов, которые являются одними из самых жестких для перчаток.

    Черные стили

    Хотя нитриловые перчатки бывают самых разных цветов, черные могут предложить больше, чем просто разнообразие цветов. Многие черные перчатки сделаны из материала, который на 30–50% толще традиционных нитриловых перчаток, что делает их идеальными для использования в тяжелых отраслях промышленности.

    Кроме того, эти перчатки не содержат пудры, что может показаться простой особенностью, но когда дело доходит до рабочих областей, это становится очень важным.Иногда порошок, помещенный внутрь перчаток, может негативно отреагировать на отделочные покрытия и краски, которые промышленные рабочие используют ежедневно.

    Черные нитриловые перчатки также имеют различные формы текстурных узоров на ладони и пальцах изделия. Он обеспечивает пользователям исключительные возможности захвата как в сухой, так и во влажной среде. Наконец, поскольку черный цвет скрывает жидкости, сажу, грязь и другие вещества, которые ежедневно попадают на руки промышленных рабочих, эти перчатки можно использовать в течение более длительного периода времени.

    Опции без пудры

    В наши дни тенденция к использованию нитриловых перчаток без пудры неуклонно растет, и этому есть причины. Клинические исследования показали, что перчаточный порошок на перчатках может усиливать инфекцию, усиливать реакцию на инородное тело и действовать как естественный носитель латексных аллергенов.

    Производство этих перчаток включает процесс хлорирования, который обеспечивает менее липкую поверхность, а также способствует более быстрому надеванию продукта.

    Напротив, в напудренных перчатках (Источник) порошок содержит ускорители и остаточные химические вещества, которые могут вызвать некоторые серьезные опасности, такие как загрязнение медицинского оборудования, загрязнение диагностических тестов, респираторные аллергии, повреждение кожи и осложнения хирургического вмешательства.

    Требования к толщине

    Нитриловые перчатки

    доступны разной толщины, поэтому вы, скорее всего, найдете определенную толщину, необходимую для отрасли, в которой вы работаете.

    При выборе перчаток руководствуйтесь эмпирическим правилом: чем больше толщина перчатки в миллиметрах, тем меньше у вас маневренность.

    Толщина может показаться неважным аспектом, но для тех, кто работает в пищевой промышленности по восемь часов в день, выбор более тонких перчаток приводит к меньшему утомлению и поту рук. С другой стороны, отделочникам, малярам или татуировщикам требуются более толстые перчатки, поскольку их работа связана с угрозой износа и проколов.

    Они также отлично подходят для смазывания кортизонового крема и для поддержания чистоты рук.

    Варианты цвета

    Нитриловые перчатки бывают разных цветов (синий, черный, белый, розовый и т. Д.) И используют HACCP (анализ опасностей и критические контрольные точки) для устранения загрязнения, если вы работаете в пищевой промышленности.

    Меняя перчатки между задачами, вы сможете снизить риск переноса микроорганизмов. Например, если кто-то работает с сырым мясом, а затем занимается приготовленным мясом, существует большая вероятность того, что вредные бактерии попадут в готовый продукт.Каждому этапу процесса можно присвоить разные цвета.

    Например, красные перчатки могут использоваться теми, кто работает с сырым мясом, зеленые могут быть назначены тем, кто работает с вареным или переработанным мясом, синие перчатки могут использоваться теми, кто работает в птицеводстве и т. Д.

    Одноразовые стили

    Одноразовые нитриловые перчатки становятся все более популярными, и есть причины, по которым они выделяются среди других видов одноразовых перчаток. Некоторые из ключевых преимуществ использования этих перчаток включают исключительную устойчивость к проколам, гипоаллергенность по своей природе, высокую химическую стойкость, универсальность, большую долговечность и т. Д.

    Кроме того, эти перчатки производятся с покрытиями, которые снижают сопротивление трению перчаток. Это означает, что их очень удобно надевать и снимать независимо от того, чем вы занимаетесь.

    Медицинский класс качества

    Перчатки медицинского класса широко используются в больницах, стоматологических кабинетах, лабораториях и т. Д. Из-за наличия высокого риска эти перчатки проходят строгие испытания и соответствуют специальным рекомендациям FDA (Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов).

    FDA регулирует различные типы медицинских устройств (от клапанов сердца до зубной нити) до и после того, как они появятся на рынке.Различные классы нитриловых перчаток медицинского класса включают Класс I (низкий риск и наименьшее количество регулирующих средств контроля), Класс II (более высокий риск, чем Класс I, и требуются более строгие нормативные меры контроля) и Класс III (наибольший риск и самый высокий уровень защиты). нормативный контроль).

    Мы — команда исследователей продуктов, которая специализируется на составлении подробных руководств по закупкам. Наша команда имеет разнообразный опыт, в котором представлены как мягкие, так и точные науки. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать больше о наших обзорах и редакционном процессе.

    10 лучших нитриловых перчаток, рассмотренные и оцененные в 2021 году

    Лучшие нитриловые перчатки — идеальный выбор для тех, кто ищет превосходную защиту и производительность. Нитрильный материал хорош тем, что он подходит для различных сфер применения и отраслей. Нитрил даже популярен в некоторых профессиях как отличный заменитель латексных перчаток.

    Одна из причин этого заключается в том, что лучшие нитриловые рабочие перчатки идеально подходят для тяжелых работ. Некоторые профессионалы даже полагаются на прочность перчаток из нитрильного материала, особенно если они подвергаются воздействию патогенов, передающихся с кровью, а также других загрязняющих веществ в окружающей среде.

    Он подходит для тех отраслей, которые больше всего работают с опасными токсинами, грязью, сажей и химическими веществами. Вам понравится его сверхмощный характер, что делает его идеальным для тяжелых работ благодаря тому, насколько тщательно он создан и спроектирован.

    Чтобы собрать больше информации о лучших нитриловых рабочих перчатках, мы собрали десять самых популярных и удовлетворительных продуктов в этой отрасли. Вы также можете ознакомиться с информативными разделами этой статьи, чтобы ознакомиться со всем, что связано с нитриловыми перчатками, которые, несомненно, послужат вашим окончательным ориентиром при выборе.

    Лучшие нитриловые перчатки Отзывы 2021

    1. SAS Safety 66519 Нитриловые перчатки Raven

    Одна из нитриловых перчаток, которая вызвала у меня интерес из-за всего, на что она способна, — это одноразовая неопудренная черная нитриловая перчатка SAS Safety 66519 Raven. Это действительно надежная и универсальная пара нитриловых перчаток, поскольку она совместима с различными задачами, даже с самыми сложными, такими как ремонт сантехники или проблем с двигателем автомобиля и покраска.

    Долговечность этой перчатки также не имеет себе равных. Он прочен и долговечен в том смысле, что вам будет легко выполнять даже самые сложные задачи. Я очень доволен его стойкостью к истиранию и проколам. Он изготовлен из нитрильного материала толщиной 6 мил, что обеспечивает превосходный комфорт и маневренность.

    Я также рад, что он не содержит латекса, так как это означает, что он не вызывает обычных аллергий, часто вызываемых латексом. Он также построен с учетом гибкости.Она даже оснащена манжетой из бисера, которая облегчает надевание и снятие защитной перчатки с минимальными усилиями.

    Манжеты этого типа также помогают снизить риск соскальзывания перчатки. Еще одно преимущество и сила. Меня так поразила его большая сила захвата. Я обнаружил, что это стало возможным благодаря текстурированной рукоятке перчатки. Я уверен, что с такой рукояткой мне будет проще обращаться с инструментами.

    Кроме того, он может похвастаться симметричным дизайном, что позволяет использовать его как левой, так и правой рукой.

    Однако я также хотел бы отметить, что они не так воздухопроницаемы, как другие марки нитриловых перчаток, что делает пользователей склонными к поту.

    Что нам нравится

    • Универсальность и гибкость
    • Повышает комфорт и маневренность
    • Поставляется с манжетой из бисера, которая гарантирует беспроблемное надевание и снятие.
    • Обладает большой силой захвата за счет текстурированной рукоятки
    • Обещана максимальная устойчивость к проколам и истиранию

    Тем не менее, эта нитриловая перчатка от SAS Safety обещает обеспечить отличные характеристики и комфорт, особенно когда вы начинаете носить и использовать ее для защиты рук на работе.

    2. Нитриловые смотровые перчатки для зоны безопасности

    Если вас интересуют нитриловые защитные перчатки, то я почти уверен, что нитриловые смотровые перчатки для зоны безопасности привлекут ваше внимание. Я могу подтвердить, насколько это невероятно с точки зрения обеспечения личной защиты и защиты рук. Изготовлен из нитрила, я могу поручиться за его высокую стойкость к проколам и химическую стойкость.

    На самом деле, я полностью осознаю его способность обеспечивать высочайший уровень защиты, когда вы имеете дело с острыми предметами, а также с вредными газами и жидкостями.Учитывая тот факт, что они изготовлены на основе нитрила, они свободны от наиболее распространенных угроз и проблем, связанных с латексными перчатками.

    Это означает, что он не раздражает руки и не вызывает аллергических реакций, поскольку не содержит следов латексного материала. Мне нравится конструкция всей перчатки с мелкой текстурой. Пальцы и ладони также имеют мелкую текстуру.

    Эта особая конструкция обеспечивает надежный и надежный захват при работе со стеклом и другими инструментами, инструментами и предметами независимо от их размера.Я также согласен с большинством пользователей, которые говорят, что эта нитриловая смотровая перчатка обеспечивает невероятную чувствительность, правильную посадку и превосходную ловкость, что хорошо при выполнении тонких задач.

    Более того, я заметил, как их симметричный дизайн еще больше улучшает гибкость и удобство перчаток. Подходит как для левой, так и для правой руки. Кроме того, он способствует простоте открывания, а также быстрому надеванию и снятию — благодаря свернутой манжете.

    Однако он также склонен к разрыву после длительного использования, особенно при выполнении действительно тяжелых задач.

    Что нам нравится

    • Высокая стойкость к проколам и химическим веществам, обеспечивающая высокий уровень защиты
    • Без латекса, поэтому не вызывает аллергии и раздражения
    • Конструкция с мелкой текстурой для превосходного захвата
    • Гарантирует невероятную чувствительность и удобство использования
    • Ни в коем случае не снижает вашу ловкость

    Эта нитриловая смотровая перчатка от The Safety Zone продолжает завоевывать сердца и интерес многих рабочих благодаря превосходной защите, которую они предлагают, особенно для ваших рук, не вызывая при этом какой-либо негативной реакции при ношении.

    3. AMMEX GWON44100-BX Нитрил Одноразовые Перчатки

    Я также рад, что у меня появилась возможность представить потенциальным пользователям нитриловую перчатку AMMEX GWON44100-BX. Я действительно поражен тем, как эта перчатка работает и работает, особенно для многих рабочих. Это нитриловые перчатки промышленного класса, разработанные таким образом, чтобы соответствовать строгим требованиям рабочих и профессионалов, стремящихся обеспечить максимальную защиту своих рук.

    Я думаю, что одна вещь, которая делает эту нитриловую перчатку от AMMEX уникальной и отличительной, — это рельефная алмазная текстура. Я сразу почувствовал, насколько это невероятно, когда дело доходит до непревзойденного сцепления с дорогой. Алмазы в дизайне перчаток отводят жидкости, позволяя крепко ухватиться за перчатку, даже если она мокрая.

    Рукоятка также имеет толщину от 8 до 9 мил, что позволяет значительно противостоять проколам, разрывам и разрывам. Я также рад, что эта перчатка способна предложить дополнительную устойчивость к химическим веществам, если вы планируете использовать ее в течение длительного времени.Благодаря неопудренному дизайну и без латекса вам также не нужно беспокоиться и думать об аллергии и раздражении.

    Тот факт, что он не содержит упомянутых веществ, также делает его идеальным для промышленных и автомобильных применений, а также для обработки пищевых продуктов. Цвет, выбранный для перчатки, оранжевый, что способствует хорошей видимости, что очень помогает с точки зрения безопасности. Это также делает перчатку пригодной для работы в тяжелых условиях.

    Кроме того, он имеет полимерное покрытие внутри, что облегчает его надевание и снятие.

    Что касается недостатка, я не могу найти ничего другого, кроме того, что его защитное покрытие не достигает предплечья, поэтому я надеялся, что оно немного больше.

    Что нам нравится

    • Обеспечивает максимальную защиту рук
    • Невероятный захват за счет рельефной ромбовидной текстуры
    • Устойчив к проколам, разрывам и разрывам
    • Отсутствие риска аллергии и раздражения, поскольку не содержит пудры и латекса
    • Хорошо заметен благодаря ярко-оранжевому цвету

    Что нам не нравится

    • Защитное покрытие не доходит до предплечий

    Несмотря на это, защита более чем достаточна для запястий и кистей рук, так что за нее, безусловно, стоит заплатить.

    4. Нитриловые рабочие перчатки Maxiflex 34-874 Ultimate

    Если вас интересуют перчатки Maxiflex, то эта марка 34-874 Ultimate Nitrile Work Glove наверняка вам понравится. Это отличный вариант даже для тех, у кого чувствительная кожа, поскольку не вызывает аллергии и раздражения кожи. Я впечатлен его способностью служить барьером или щитом между угрозами, которым вы подвергаетесь, и вашими руками.

    Это означает, что независимо от угроз для рук, окружающих вашу рабочую среду, он по-прежнему может обеспечить необходимый щит и защиту.Я также ценю то, что, хотя он в основном обеспечивает защиту, он также остается воздухопроницаемым и функциональным. Он также позволяет вам чувствовать себя комфортно после ношения.

    В его конструкции использован микропененный нитрил. Там тоже нет силикона. В результате получается конструкция, которая обеспечивает плотную и плотную посадку, поскольку в области пальцев и ладоней нет швов. Я также рад, что эта рабочая перчатка Maxiflex обеспечивает превосходное тактильное ощущение, которое стало возможным благодаря округлым и гладким кончикам пальцев.

    Благодаря этому легче работать с небольшими и хрупкими предметами. Он также имеет неповрежденный и отличный захват, что позволяет вам работать с легкими маслами. Кроме того, он популярен благодаря своей исключительной стойкости к истиранию. Я уверен, что вам понравится вязаная часть на запястье, потому что она обеспечивает безопасную и плотную посадку.

    Это определенно может служить барьером для ваших рук, когда вы имеете дело с нежелательными и агрессивными элементами на рабочем месте.

    Однако проблема в том, что он не является водонепроницаемым.

    Что нам нравится

    • Универсальность, защита рук от множества видов угроз
    • Дышащий и удобный
    • Обеспечивает плотное прилегание
    • Превосходное тактильное ощущение гарантировано
    • Хорошее сцепление даже с небольшими и хрупкими предметами

    Обладая множеством положительных качеств, которые вы можете ожидать от этих перчаток Maxiflex, есть уверенность, что вы сразу же получите хорошее соотношение цены и качества.

    5. Одноразовые нитриловые перчатки Safeguard

    Еще одно отличное вложение, призванное защитить ваши руки, — это одноразовые перчатки Safeguard Nitrile Disposable Glove. На мой взгляд, эта перчатка хорошо подходит для повседневного использования и правильного обращения с пищевыми продуктами, поскольку она обеспечивает защиту и защиту от различного рода угроз. Что мне еще больше нравится в нем, так это то, что он на 100 процентов безопасен для использования в ряде приложений.

    Это прежде всего потому, что он соответствует стандартам безопасности, установленным Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA).Изготовленный из высококачественного и прочного нитрильного материала, он может показать свою стойкость к проколам и эластичность в ряде ситуаций.

    Он также является доступной заменой перчаткам из латекса и винила. Мне нравится его симметричный дизайн, который идеально подходит как для правой, так и для левой руки. Еще одно большое преимущество этой перчатки — улучшенный захват, что делает ее еще более удобной в использовании для удержания большого количества предметов и предметов.

    Мне тоже нравится его надежная и плотная посадка, что, я думаю, можно отнести к контурам ладони. Поскольку он не содержит пудры и латекса, его могут использовать те, у кого чувствительные руки. Это также безопасно при правильном обращении с пищевыми продуктами. Он прочный и прочный в том смысле, что выдерживает острые кромки.

    Эта одноразовая нитриловая перчатка также имеет нужную толщину. Он достаточно толстый, чтобы действовать как щит от угроз, но при этом дает вам достаточную ловкость и позволяет удобно удерживать предметы.

    Проблема в том, что его размер немного отличается, поэтому я советую выбирать на размер больше, чем вы обычно носите.

    Что нам нравится

    • Работает как щит от различных угроз
    • Универсальность и гибкость, что позволяет использовать его в различных рабочих средах
    • Устойчивый к проколам и эластичный
    • Подходит как для правой, так и для левой руки
    • Более дешевый заменитель перчаток на латексной и виниловой основе

    Что нам не нравится

    • Калибр немного отклонен

    Если вы выбрали правильный размер, вы начнете максимально использовать его возможности и сможете насладиться всеми его оптимальными преимуществами, функциями и функциональными возможностями.

    6. Нитриловые перчатки Venom Steel

    Нитриловая перчатка Venom Steel — еще один защитный элемент, который хорошо работает в любых ситуациях и средах. Фактически, эта перчатка соответствует потребностям любого работника, который не против выполнять грязную и тяжелую работу на своем рабочем месте, но при этом хочет обеспечить максимальную защиту своих рук от повреждений.

    Одна из причин, по которой я действительно восхищаюсь этой нитриловой перчаткой от Venom, заключается в том, что она разработана для работы в тяжелых условиях.Это означает, что он действительно подходит для тех, кто действительно делает всю тяжелую работу. Я поддерживаю его действительно прочную и прочную конструкцию, которая дает стопроцентную уверенность в том, что он выдержит тяжелую и тяжелую работу.

    У него гораздо лучшее сцепление с дорогой по сравнению с другими. Кроме того, они на 70 процентов толще по сравнению с другими перчатками Venom. Я уверен, что с такой рукояткой и толщиной, вы можете удобно перемещаться и выполнять свою работу, не беспокоясь о том, чтобы повредить руки, поскольку вы знаете, что полностью защищены.

    Мне также нравится непревзойденная универсальность этой нитриловой перчатки. Он гибкий и универсальный в том смысле, что он подходит для большинства работ, таких как уборка, автомобильная промышленность или любая другая работа, которая требует окончательного решения для защиты рук. Он даже имеет два защитных слоя, поэтому он может эффективно противостоять разрывам, химическим веществам, проколам и разрывам.

    Кроме того, он может защитить ваши руки от воздействия прямого воздействия грязи, сажи, жира, царапин, царапин, топлива и масел.

    Однако вы также должны проявлять должную осторожность и осторожность при выборе правильного размера, поскольку он имеет некоторые проблемы с размером и неточности.

    Что нам нравится

    • Прочная и прочная конструкция
    • Выдерживает тяжелые и тяжелые работы
    • Поставляется с подходящей толщиной для максимальной защиты
    • Устойчив к разрывам, химическим веществам, проколам и разрывам благодаря двухслойной защите
    • Предотвращает попадание грязи, сажи и жира, помимо прочего, в ваши руки

    Что нам не нравится

    • Некоторые проблемы с размером и неточности

    Тем не менее, перчатка Venom Steel Nitrile Glove достойна похвалы и похвалы, поскольку она действительно создана с учетом особых требований и требований ее владельцев.

    7. Нитриловые перчатки Adenna DLG678, 9 мил, неопудренные

    Еще одна отличная нитриловая перчатка, которую вы должны рассмотреть при выборе, — это смотровая перчатка Adenna DLG678 с содержанием нитрила 9 мил, не содержащая порошка. Я впечатлен конструкцией этой нитриловой перчатки без пудры, потому что я заметил, что она действительно предназначена для максимальной защиты пользователей.

    Я рад, что он на 100% не содержит латекса, поскольку делает его идеальным для широкого круга задач и видов деятельности, в том числе тех, которые связаны с автомобильными мастерскими, производством, сантехникой и покраской, а также в морской среде.Мне также нравится его черный цвет, так как я заметил его эффективность в маскировке или сокрытии пятен.

    По толщине он составляет около 9 мил, что обеспечивает необходимую дополнительную защиту. Он также обладает сильной и невероятной устойчивостью к различным угрозам, а также к износу. Несмотря на толщину, я заметил, что бренд по-прежнему применяет уникальную формулу, которая смягчает перчатки и делает их более эластичными и удобными.

    На самом деле, он действительно может удобно поместиться в ваших руках.Это также универсальная защита. Он известен среди механиков, а также отлично работает при окраске распылением. Это стало возможным благодаря его толщине, разработанной для защиты от красок, легких химикатов и растворителей, а также многих других.

    Универсальность этой перчатки также демонстрируется ее совместимостью с вооруженными силами, лабораториями, исправительными учреждениями, правоохранительными органами, промышленными предприятиями, средним и тяжелым механиком, а также национальной безопасностью.

    Вы также можете безопасно использовать его в сухой и влажной среде благодаря превосходному захвату, обеспечиваемому текстурированными кончиками пальцев.

    Однако некоторые пользователи жаловались, что у него более короткая перчатка, чем они изначально ожидали.

    Что нам нравится

    • Может выполнять широкий спектр приложений и задач
    • 100% без латекса, что исключает негативное влияние этого материала
    • Обеспечивает удобную посадку в руках
    • Достаточно толстый, чтобы обеспечить высочайший уровень защиты
    • Превосходный захват, гарантирующий безопасное использование в сухой и влажной среде

    Что нам не нравится

    • Рукавица немного короче, чем ожидалось большинством пользователей

    Обладая многими положительными качествами этой нитриловой перчатки от Adenna, я могу честно сказать, что это одна из самых надежных и защитных нитриловых перчаток, к которым вы можете получить доступ сегодня.

    8. Нитриловые перчатки Infi-Touch для тяжелых условий эксплуатации

    Я также считаю, что нитриловые перчатки Infi-Touch Heavy-Duty Nitrile Glove — хороший выбор. Что мне особенно нравится в нем, так это то, что он сочетает в себе высокую степень защиты, обеспечиваемую нитрилом, а также потрясающую тактильную чувствительность, обеспечиваемую латексным материалом.

    Эта сверхпрочная нитриловая перчатка изготовлена ​​таким образом, что обладает высокой прочностью на разрыв, что значительно повышает эффективность ее барьерной защиты.Его толщины более чем достаточно, чтобы справиться со всеми возникающими угрозами. Эти перчатки без пудры также созданы, чтобы быть прочными, сохраняя при этом маневренность и чувствительность.

    Вы найдете его ценным в широком диапазоне приложений и применений, включая правоохранительные органы, лаборатории, очистку и техническое обслуживание, а также национальную безопасность. Он также подходит для обеих рук и поддерживает обе руки. Стойкость этой перчатки к широкому спектру угроз, таких как истирание, проколы и агрессивные химические вещества, также поразительна.

    Он может максимизировать вашу силу захвата с помощью встроенных кончиков пальцев с микротекстурой. Захват также будет сильнее при воздействии сухих и влажных покрытий из-за текстурированных кончиков пальцев.

    Я также рад, что могу легко и без усилий надеть его благодаря гладкой и удобной внутренней отделке.

    Тем не менее, я обнаружил, что он работает мало, поэтому я предлагаю быть очень осторожным при выборе подходящей посадки и правильного размера.

    Что нам нравится

    • Используется в широком спектре приложений
    • Двусторонний, поддерживает обе руки
    • Может противостоять различным угрозам, включая, помимо прочего, истирание и проколы
    • Может использоваться как в сухом, так и во влажном состоянии благодаря текстурированным кончикам пальцев
    • Поставляется с гладкой и простой в использовании внутренней отделкой

    Этот незначительный недостаток, однако, не может отрицать, насколько ценна эта нитриловая перчатка для многих рабочих, особенно если защита их рук является их главной заботой.

    9. AMMEX GWBN44100-BX Нитриловые перчатки

    Еще один продукт, который продолжает получать похвалы от многих пользователей рабочих перчаток, таких как я, — это нитриловые перчатки AMMEX GWBN44100-BX. Он предлагает превосходную защиту, особенно если ваша работа или задача чрезвычайно сложны. Я советую проверить эту защитную перчатку, в том числе ее особенности и преимущества, поскольку я считаю, что в ней есть правильный баланс контроля, мощности, производительности и защиты.

    Одна вещь, которая поражает меня в этой нитриловой перчатке, — это рельефная алмазная текстура, поскольку я заметил, насколько она полезна для отвода жидкостей и лишней влаги.Эта способность обеспечивает дополнительную силу захвата, особенно если вы находитесь во влажной рабочей среде. Я нахожу его общую конструкцию очень прочной.

    На самом деле, он отлично справляется с защитой от разрывов и проколов и сопротивлением им. Я думаю, это можно объяснить толщиной перчатки в 6 мил, которая делает ее действительно защитной, способствуя продолжительному и длительному использованию.

    Я также рад, что он не содержит порошка и латекса, поскольку это также означает, что он безопасен практически для всех категорий пользователей, особенно для тех, у кого есть аллергические реакции на натуральный каучук.

    Доступен в черном цвете, который, я могу сказать, является отличным цветом для перчаток, поскольку он выглядит прочно и профессионально, а также скрывает скопившуюся грязь и грязь.

    Однако, как и другие нитриловые перчатки, о которых я упоминал ранее, их размер немного меньше, чем ожидалось.

    Что нам нравится

    • Поставляется в черном цвете, который выглядит профессионально и скрывает грязь.
    • Достаточно толстый, чтобы обеспечить максимальную защиту и длительное использование
    • Без пудры и латекса, что обеспечивает безопасность всех пользователей
    • Очень прочная конструкция
    • Устойчив к разрывам и проколам

    В целом, вы останетесь довольны всем, на что способны нитриловые перчатки AMMEX GWBN44100-BX, потому что они работают и функционируют именно так, как должны.

    10. Нитриловые перчатки Adenna Catch 8 мил

    Последней нитриловой перчаткой, которая привлекла мое внимание из-за своего общего качества, была перчатка Adenna Catch 8-mil Nitrile Powder-free Glove. Я искренне впечатлен тем, как эта перчатка без пудры работает в различных условиях труда и как она защищает широкий круг рабочих.

    Мне очень понравилась толщина перчаток в 8 мил, так как они значительно повышают общую прочность перчатки. При этом он имеет более чем достаточную долговечность при использовании в средних и тяжелых условиях, а также в рабочих местах и ​​средах с высоким риском.

    Кроме того, он на 100% не содержит латексного каучука, что предотвращает возникновение возможных аллергий, вызванных латексным белком. Он обладает замечательной гибкостью, потому что я заметил, как он правильно работает в широком диапазоне сценариев и приложений, включая покраску, сантехнику, автомеханику, производство, промышленность и авиацию.

    Я также доволен его способностью защитить ваши руки от агрессивных красок, растворителей и химикатов. Мне нравится его яркий оранжевый цвет, так как он значительно улучшает видимость.

    Это еще больше увеличивает его способность обеспечивать вам защиту. Он имеет сильно текстурированную поверхность, обеспечивая максимальное сцепление.

    Единственный недостаток, который я вижу в этой перчатке, — это ее размер, который несколько не совпадает.

    Что нам нравится

    • Яркий оранжевый цвет гарантирует отличную видимость.
    • Подходит для многих отраслей промышленности и рабочих мест
    • Служит барьером от агрессивных красок, растворителей и химикатов
    • Прочный и достаточно прочный для тяжелых и опасных работ и условий окружающей среды
    • Хорошее сцепление благодаря сильно текстурированной поверхности

    Что нам не нравится

    • Скорее неточный размер

    Я настоятельно рекомендую проявить особую осторожность при выборе перчатки, которая соответствует вашему размеру, чтобы вы могли начать пользоваться всеми достоинствами и достоинствами этой нитриловой перчатки.

    Что такое пара нитриловых перчаток

    Нитриловые перчатки — это защитные перчатки, изготовленные из синтетического каучука. Они известны как идеальные заменители латекса, которые служат своей цели, если у вас аллергия на последний материал. Превосходство лучших одноразовых перчаток из нитрила можно объяснить их высокой устойчивостью к проколам.

    Нитрил существует уже довольно давно. Однако в последнее время он стал более доступным, что является основной причиной его возросшей популярности в настоящее время в различных отраслях, включая клининговую, пищевую и медицинскую промышленность.

    Большинство людей любят и наслаждаются отсутствием латекса и высоким комфортом, обеспечиваемым нитрильным материалом. Нитриловые перчатки на самом деле набирают наибольшую популярность в медицинской промышленности, поскольку именно здесь они быстро заменили защитные перчатки из латекса.

    Тем не менее, вы можете ожидать, что нитрил обеспечит аналогичную защиту от ряда вещей, таких как химические вещества, порезы и проколы. Единственная разница между нитрилом и латексом заключается в том, что первый снимает возможные аллергические реакции, часто вызываемые перчатками на латексной основе.

    Если вы ищете пару перчаток для работы, возможно, вас также заинтересует наш список лучших перчаток, устойчивых к проколам. Кроме того, при необходимости ознакомьтесь с нашим руководством по выбору лучших перчаток для механиков.

    Как это работает Ожидается, что перчатки из нитрила

    будут работать и функционировать благодаря высокому уровню устойчивости к разрыву и проколам. Многие предпочитают его латексу из-за его высокой химической стойкости. Это связано с тем, что нитрильный материал способен более эффективно противостоять маслу, что делает его идеальным, если вы планируете обрабатывать небольшие масляные компоненты и штамповать металл.

    Он также хорошо работает при использовании в пищевой промышленности, предотвращая проблемы, связанные с аллергией на латекс. Кроме того, этот тип перчаток сконструирован таким образом, что при прокалывании они заметно разрываются, что позволяет им функционировать, защищая вас независимо от отрасли, в которой вы работаете.

    Типы нитриловых перчаток

    Когда дело доходит до выбора самых надежных нитриловых перчаток, которые подходят для вашей цели и применения, важно потратить время на изучение основных категорий перчаток.На самом деле перчатки делятся на несколько типов в зависимости от их класса. Это:

    Промышленный класс — этот конкретный тип или категория идеально подходит для приложений, требующих работы с растворителями и агрессивными химическими веществами. Нитриловые перчатки промышленного класса могут принести пользу в отраслях и сферах применения, в частности, в уборочной и автомобильной промышленности, а также в отраслях, требующих защиты от химикатов, в том числе в сфере общественного питания.

    Самая важная причина, по которой нитриловые перчатки промышленного класса подходят для указанных областей применения и отраслей, заключается в том, что они обладают высокой стойкостью к химическим веществам.Кроме того, этот материал известен своей устойчивостью к проколам.

    Медицинские перчатки — Второй тип нитриловых перчаток, о которых вы должны знать, — это перчатки медицинского класса. Медицинские защитные перчатки из нитрильного материала, также называемые нитриловыми смотровыми перчатками, идеально подходят для тех производств, которые могут подвергать вас воздействию загрязнителей окружающей среды и патогенов, передающихся с кровью.

    Таким образом, вы, скорее всего, увидите нитриловые перчатки медицинского или экзаменационного назначения в стоматологических и медицинских кабинетах, лабораториях и больницах.Следует отметить, что эта категория требует тщательного тестирования. Фактически, они должны соответствовать определенным стандартам и рекомендациям, установленным Управлением по контролю за продуктами и лекарствами или FDA.

    Это очень важно для обеспечения того типа экрана или защиты, долговечности и прочности, которые требуются для упомянутых приложений. Он также известен в стоматологических и медицинских кабинетах, поскольку они избавляют от риска или потенциала аллергии.

    Зачем нужно носить нитриловые перчатки

    Существует множество причин, по которым ношение нитриловых перчаток на любой работе или в отрасли, в которой вы работаете, может принести вам много пользы.Вот лишь некоторые из положительных моментов, на которые стоит рассчитывать при ношении нитриловых перчаток, что делает их отличным вложением в вашу защиту:

    Гипоаллергенный — Одна из причин популярности нитриловых перчаток и того, почему некоторые люди предпочитают этот материал латексу, заключается в том, что он снижает риск возникновения аллергических реакций. Он предотвращает развитие аллергии не только у владельца, но и у любого клиента или пациента, который вступает с ним в прямой контакт.

    Нитриловые перчатки, особенно экзаменационные, не только гипоаллергенны, но и прочные и долговечные. Они даже могут противостоять нескольким опасностям безопасности, существующим в области медицины.

    Исключительная устойчивость к проколам — Нитриловые перчатки также удивительны, потому что они естественным образом устойчивы к проколам. Фактически, это сопротивление примерно в 3-5 раз выше, чем у одноразовых латексных перчаток. Это удельное сопротивление имеет решающее значение, особенно в медицинской промышленности.

    Нитрил хорош тем, что он также служит общим барьером от всех возможных источников вреда.К тому же он очень прочный. В большинстве случаев вы можете купить нитриловые перчатки без пудры, чтобы избежать беспорядка, который часто возникает при использовании напудренных защитных перчаток.

    Облегающая форма — Еще одна причина, по которой использование нитриловых перчаток является разумным шагом, заключается в том, что они естественным образом облегают форму. Что еще лучше в ношении правильно подогнанных перчаток, так это то, что они могут значительно повысить уровень комфорта и ловкости.

    Нитрил

    может предложить такое преимущество, поскольку известно, что этот материал естественно и легко принимает фактическую форму вашей руки, в то время как естественное тепло вашего тела пытается согреть их.То же самое можно ожидать от толстых нитриловых перчаток, относящихся к категории промышленных.

    Отличная химическая стойкость — Химическая стойкость нитриловых перчаток также удивительна, что делает их действительно отличным вложением средств для тех, кому нужны защитные перчатки. Они разработаны для обеспечения высочайшего уровня устойчивости к маслам, кислотам и химическим веществам по сравнению с латексными и другими перчатками из натурального каучука.

    Высокая тактильная чувствительность — Защитные перчатки на нитриловой основе также продолжают набирать популярность в последнее время из-за их невероятной чувствительности к прикосновению или тактильной чувствительности.Благодаря этому вам будет легче двигаться, когда вы работаете и делаете свою работу.

    Высокая тактильная или сенсорная чувствительность нитриловых перчаток также является одной из причин, почему они сегодня широко используются в качестве хирургических перчаток и перчаток для осмотра.

    Помимо уже упомянутых положительных моментов о перчатках на основе нитрила, впечатляет их универсальность. Их универсальность вместе с другими преимуществами явно просвечивает, особенно когда вы видите, как они подходят для использования в широком спектре отраслей.

    В ряде отраслей многие отдают предпочтение нитрилу из-за множества преимуществ, которые он может предложить по сравнению с винилом, латексом и любыми другими материалами для различных областей применения. Вы даже можете надеть нитриловые перчатки под другие защитные рабочие перчатки, чтобы сделать их еще более водонепроницаемыми.

    Руководство по покупке

    Благодаря тому, что нитриловые перчатки могут предложить многие вещи, уже не удивительно, почему они продолжают набирать популярность на данный момент.Он прочный и жесткий, а также имеет длительный срок хранения. Долговечность перчатки также позволяет ей выдерживать даже самые суровые условия работы.

    Однако вы не можете рассчитывать воспользоваться всеми перечисленными преимуществами, если выберете одно, которое недостаточно качественно. Повысьте свои шансы найти пару перчаток, демонстрирующих ее высокое качество, потратив время на тщательное изучение всех этих важных факторов и моментов:

    Предназначение или использование — Так же, как обсуждалось ранее, нитриловые перчатки можно разделить на промышленные или медицинские.Вы можете сделать свой выбор между двумя вариантами, исходя из вашего предназначения или использования настоящей перчатки. Поэтому перед покупкой необходимо определить конкретное предназначение перчаток.

    Вы можете выбрать промышленную нитриловую перчатку, если собираетесь использовать снаряжение для определенных видов деятельности, которые могут подвергать вас воздействию агрессивных веществ и химикатов. Они обычно видны в уборочной и автомобильной промышленности.

    С другой стороны, экзамен или нитриловая перчатка медицинского класса могут защитить вас от переносимых с кровью или окружающей средой патогенов, которые обычно встречаются в медицинских учреждениях.Узнайте о рисках и угрозах, которым вы часто подвергаетесь, чтобы выбрать подходящий тип нитриловых перчаток.

    Размер и цвет — Проверка размера нитриловой перчатки также должна быть важной частью всего процесса выбора. Учтите, что вам понадобится перчатка, которая будет подходить к вашим рукам. Если возможно, примерьте несколько образцов, прежде чем решиться на покупку, чтобы вы действительно могли получить размер, который вам подходит.

    Также важно учитывать цвет.Обратите внимание, что синий — стандартный цвет, используемый в нитриловых перчатках. Это в первую очередь потому, что этот цвет используется для отличия материала от материала, изготовленного из латекса. Также можно использовать цвет для определения размеров перчаток и предотвращения перекрестного загрязнения.

    Толщина перчатки — Нитриловые перчатки также различаются по толщине, которая измеряется в миллиметрах, сокращенно миллиметрах. Толщина этой перчатки на самом деле колеблется в пределах 4-8 мил. Если возможно, выберите перчатки с дополнительной толщиной, обеспечивающей максимальную защиту от агрессивных веществ и химикатов.

    Следует помнить, что толщина нитриловых перчаток также влияет на их маневренность. Более толстые перчатки также означают, что у них меньше ловкости. Если вы работаете в пищевой промышленности и планируете использовать перчатки в течение 8 часов в день, то лучше выбрать более тонкие рабочие перчатки.

    Это потому, что это означает, что вы будете наслаждаться большей подвижностью, предотвращая чрезмерную усталость и потливость рук. Если вы художник, татуировщик или занимаетесь другой подобной работой, вам придется приобрести более толстые перчатки.Это потому, что ваша работа может побудить вас столкнуться с большим количеством угроз прокола.

    Отделка и текстура — Это также помогает тщательно изучить отделку и текстуру нитриловой перчатки перед покупкой. Если вы думаете, что вам понадобится улучшенный захват, поищите пару перчаток с пальцами и ладонью с текстурированной отделкой. Это часто встречается в виде ромба.

    Наличие такой текстуры очень помогает, поскольку она значительно увеличивает сцепление перчатки, что значительно улучшает ее использование в сухих и влажных условиях.Хлорированное покрытие также в большинстве случаев используется в качестве отделки нитриловых перчаток. Это специальное покрытие помогает уменьшить липкость, облегчая тем самым надевание и снятие перчаток.

    Без пудры или с пудрой — Вам также нужно решить, будете ли вы получать нитриловую перчатку с пудрой или без пудры. Причина в том, что это два наиболее распространенных варианта перчаток этого типа. Если вы выбираете без пудры, обратите внимание, что для этого используется полимерная или хлорированная отделка.

    Что замечательно в этой отделке, так это то, что она облегчает надевание и снятие перчатки, предотвращая при этом беспорядок, связанный с порошковой версией. Однако порошковая перчатка также является преимуществом для тех, кто регулярно сталкивается с большим количеством влаги.

    Это потому, что он способен впитывать лишнюю влагу. Это также огромное преимущество, так как помогает удобно надевать нитриловую перчатку. Единственная проблема заключается в том, что он также имеет тенденцию оставлять некоторые остатки.

    Уход и техническое обслуживание

    Можно ожидать, что ваши нитриловые перчатки прослужат довольно долго, если вы точно знаете основы правильного ухода за ними. Что касается ухода за ними, первое, что вам нужно знать, — это как правильно чистить перчатки. Лучше всего стирать перчатки такого типа в раковине с помощью мягкого средства для мытья посуды или стирального порошка.

    Избегайте использования растворителей или отбеливателей, поскольку они известны как окислители, вызывающие обесцвечивание.После стирки рекомендуется дать перчаткам высохнуть естественным путем. Для предотвращения усадки материала настоятельно рекомендуется сушка на воздухе.

    Это также может гарантировать сохранение фактического и правильного размера после стирки. Кроме того, не сушите его на машине. Не стоит также подвергать его воздействию источника тепла, отличного от непрямого солнечного света.

    Кроме того, это помогает осмотреть и проверить текущее состояние нитриловой перчатки перед использованием. Это сразу покажет вам, есть ли на нем уже признаки повреждения или износа, требующие немедленной замены.Что касается хранения, важно искать темное и прохладное место.

    Избегайте хранения нитриловых перчаток в местах, подверженных воздействию ультрафиолета или озона в течение очень длительного периода времени. Складское помещение также должно располагаться вдали от источников тепла, таких как паровые трубы и радиаторы.

    Часто задаваемые вопросы

    Какие марки нитриловых перчаток?

    В настоящее время на рынке набирает популярность ряд брендов нитриловых перчаток.Большинство рабочих доверяют некоторым из этих брендов из-за качества перчаток, их долговечности и их способности обеспечить тот вид защиты, который они хотят получить. Среди самых популярных брендов нитриловых перчаток — SAS Safety, AMMEX, Maxiflex, Venom и Adenna.

    Из чего сделаны нитриловые перчатки? Как они сделаны?

    Нитрил изготовлен с использованием синтетического каучука или латекса, оба из которых состоят или состоят из физических свойств, способных противостоять нефтяному топливу и маслам.Следует помнить, что нитрильный материал не содержит латексных белков.

    Синтетический материал, из которого изготовлена ​​эта перчатка, также в три раза более устойчив к проколам по сравнению с латексом. Можно также ожидать, что все свойства, входящие в состав нитрила, позволят создать невероятную защитную перчатку, которую вы можете безопасно использовать в нескольких отраслях промышленности, особенно в сфере общественного питания и в медицине.

    Что касается способа изготовления нитриловых перчаток, обратите внимание, что процесс их изготовления происходит на сборочной линии.Здесь вы можете обнаружить, что формы перчаток сначала окунают в раствор, содержащий нитрат кальция, который делает окунутые формы более густыми.

    Этот процесс влияет на окончательную толщину перчатки. После того, как раствор нитрата кальция равномерно высохнет до формы перчатки, его окунают в раствор, содержащий нитрильный материал. Это этап разработки нитриловой перчатки. Он затвердевает в форму до того, как будет создана настоящая перчатка, под действием прямого и сильного воздушного потока.

    Безопасны ли нитриловые перчатки?

    Конечно, нитриловые перчатки безопасны в использовании. Фактически, этот материал популярен благодаря тому, что в нем практически нет токсичных материалов, что делает его действительно безопасным для использования даже в пищевой и медицинской промышленности. Если вас интересует вопрос «безопасны ли нитриловые перчатки для пищевых продуктов», то вы также получите твердый ответ «да».

    Нитриловые перчатки для пищевых продуктов, однако, должны быть высшего качества, чтобы вы были уверены в их высоком уровне безопасности.Убедитесь, что вы правильно надеваете перчатки при работе с продуктами. Имейте в виду, что существуют нитриловые перчатки низкого качества, из-за которых они содержат некоторые вредные химические вещества, которые могут отрицательно повлиять на пользователя и могут перейти в пищу.

    Также крайне важно регулярно следить за перчаткой, чтобы сразу избежать ее использования в случае, если она порвана или разорвана. Еще одна вещь, которую вы должны помнить, — это то, что одноразовые нитриловые перчатки необходимо заменять в нужное время. Это связано с тем, что некоторые из них могут быть заражены, что приведет к передаче вирусов и бактерий в продукты питания.

    Помня об этом, помните, что, хотя большинство нитриловых перчаток, особенно высококачественных, безопасны для пищевых продуктов, все же важно регулярно их проверять и узнавать много нового о том, как правильно за ними ухаживать.

    Являются ли нитриловые перчатки химически стойкими и водонепроницаемыми?

    Да, нитриловые перчатки химически стойкие и водонепроницаемые. Нитрил обладает высокой стойкостью к химическим веществам, тем самым защищая вас от некоторых угроз химического происхождения, таких как кислоты, щелочи, нефтепродукты, смазки, масла, а также хлорированные и ароматические растворители.

    Поскольку он химически устойчив, можно с уверенностью предположить, что нитрил также является водонепроницаемым или водонепроницаемым. Фактически, это один из самых прочных гидроизоляционных материалов, используемых во многих отраслях и сферах применения.

    Можно ли использовать нитриловые перчатки при работе с пищевыми продуктами?

    Да, нитриловые перчатки можно использовать для работы с пищевыми продуктами и их приготовления, потому что этот материал безопасно использовать в упомянутых отраслях и сферах применения. Фактически, многие считают его предпочтительным выбором в пищевой промышленности, поскольку он предотвращает аллергические реакции, которые часто возникают при использовании латексного материала.

    Кроме того, он более устойчив к химическому воздействию по сравнению с латексным материалом. Просто убедитесь, что вы выбрали неопудренную версию, когда планируете использовать нитриловую перчатку для работы с пищевыми продуктами и нанесения, чтобы снизить риск загрязнения.

    Можно ли перерабатывать нитриловые перчатки?

    Да, нитриловые перчатки подлежат вторичной переработке. Фактически, вы можете найти программы, разработанные, чтобы помочь вам в ваших проектах по переработке нитриловых перчаток. Все, что нужно сделать, — это найти проект и программу утилизации, которые вам подходят.

    Также обратите внимание, что, хотя вы можете утилизировать этот тип перчаток, важно помещать их в отдельную специальную корзину, а не в стандартную или обычную мусорную корзину. Это важно для защиты не только рук окружающих, но и окружающей среды.

    Как стерилизовать нитриловые перчатки?

    Нитриловые перчатки можно стерилизовать, чтобы сделать их более безопасными в использовании, особенно если вы работаете с пищевыми продуктами или готовите их. Первым этапом стерилизации нитриловой перчатки является протирание внешней части антибактериальной тканью или салфетками.Обязательно пропитайте ткань или салфетки дезинфицирующим средством перед тем, как протирать им внешнюю поверхность перчатки.

    Избегайте использования спирта при дезинфекции или стерилизации, так как это может только увеличить риск разрыва нитрильного материала. После этого повесьте перчатку, чтобы она высохла, прежде чем использовать ее повторно. Вы можете использовать этот простой метод вместо стирки нитриловых перчаток теплой водой с мылом.

    Каков срок службы нитриловых перчаток?

    Нитриловые перчатки действительно прослужат довольно долго.Однако, как и другие натуральные продукты, у них все еще есть высокая вероятность разложения. Чтобы увеличить вероятность того, что ваша перчатка прослужит ожидаемый срок службы, убедитесь, что вы правильно за ней ухаживаете. Если он не используется, храните его вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей.

    Какой размер нитриловых перчаток мне нужен?

    Конкретный размер перчаток, который вам нужен, на самом деле зависит от того, какая из них может значительно улучшить вашу производительность и оптимизировать уровень комфорта во время работы.Чтобы определить правильный размер, попробуйте подогнать несколько образцов. Выбранная вами перчатка должна плотно прилегать к руке. Он также должен имитировать естественную форму и размер вашей руки.

    Еще один признак того, что вы получаете правильный размер и подходите, если на кончиках ваших пальцев нет дополнительного материала. Вы должны чувствовать себя комфортно. После окончания рабочего дня руки никогда не должны сильно утомляться и утомляться.

    Кроме того, он должен дать вам исключительную ловкость, особенно если ваша работа требует использования пальца.Он также не должен прилегать слишком свободно в том смысле, что это уже может привести к раздражению и натиранию кожи.

    От каких угроз меня могут защитить нитриловые перчатки?

    Одна из самых важных особенностей нитриловых перчаток — это то, что они защищают ваши руки каждый раз, когда вы надеваете их на работе. В нем используется нитрил, который представляет собой материал, предназначенный для защиты рук и защиты от всех форм угроз и загрязнений. Это также предохраняет вас от загрязнения предметами или поверхностями, к которым вы прикасаетесь.

    Нитрил также обладает защитными свойствами, так как, помимо прочего, он маслостойкий, жиростойкий и водостойкий. Самое главное, он устойчив к химическим веществам и веществам. Он также способствует развитию ловкости и защищает вас от порезов и проколов, особенно если вы работаете в медицинской промышленности.

    Их нитриловые перчатки для механиков?

    Конечно, можно найти нитриловые перчатки, предназначенные для механиков. Лучшие нитриловые перчатки для механиков известны своей прочностью.Фактически, они прочнее латексных перчаток, к тому же они, как известно, обладают большей устойчивостью к проколам и химическим веществам.

    При этом можно с уверенностью предположить, что они работают и на механиков. Практически всем механикам нужны маневренные, прочные и химически стойкие рабочие перчатки, и все эти качества могут быть обеспечены нитриловыми перчатками. Это особенно верно, если вы выберете черные нитриловые перчатки, которые предпочитают многие механики.

    Заключение

    Лучшие нитриловые перчатки предлагают владельцам множество преимуществ, поэтому они продолжают завоевывать сердца многих.Их чрезвычайная универсальность — одна из их сильных сторон, что делает их полезными практически во всех приложениях. Кроме того, они прочные и прочные, что позволяет уверенно работать в любой отрасли.

    Лучшие одноразовые перчатки для работы по дому и приготовления пищи

    Фото: amazon.com

    Одноразовые перчатки являются стандартным оборудованием в медицинской, пищевой и уборочной промышленности. Это недорогой способ защитить руки от вредных химикатов, бактерий, вирусов, грязи и других угроз здоровью.Но одноразовые перчатки не только для профессионалов. Держите их дома под рукой, чтобы ваши руки были в чистоте и свободны от микробов для повседневных домашних дел, от уборки до садоводства.

    Одноразовые перчатки бывают из различных материалов и типов и имеют разный уровень защиты, комфорта и долговечности. В этом руководстве приводятся подробные сведения о покупках, чтобы помочь вам найти лучшие одноразовые перчатки для вас.

    1. НАИЛУЧШИЕ В ЦЕЛОМ: Нитриловые перчатки Infi-Touch
    2. НАИЛУЧШАЯ ЧЕРКА ДЛЯ ЯДКА: Промышленные прозрачные виниловые перчатки AMMEX GlovePlus
    3. НАИЛУЧШИЙ НИТРИЛ: Нитриловые перчатки MedPride для осмотра
    4. НАИЛУЧШИЕ ЛУЧШИЕ LATEX перчатки LATEX
    5. Латексные перчатки
    6. BEST VINYL: Medpride Медицинские виниловые перчатки для осмотра
    7. BEST POLY: Одноразовые перчатки Brandon-super для приготовления пищи
    8. BEST FOR FOOD PREP: Очищающие одноразовые перчатки из полиэтилена высокой плотности

    Фото: amazon.com

    Типы одноразовых перчаток

    Для изготовления одноразовых перчаток используются четыре основных материала, каждый из которых предназначен для определенных целей. Материал определяет уровень защиты перчаток и задачу, для которой они лучше всего подходят. Все одноразовые перчатки обеспечивают некоторую защиту от микробов, пятен и агрессивных химикатов.

    Латекс

    Латекс — универсальный материал из натурального каучука. Она обеспечивает максимальный комфорт, гибкость, удобство и тактильную чувствительность в перчатке.Латекс — хороший вариант для тех, кто хочет перчатки, которые подходят как вторая кожа. Они обеспечивают защиту от микроорганизмов и используются при оказании первой помощи и в садоводстве.

    Самым большим недостатком латекса является то, что у некоторых людей на него аллергия, поэтому ношение пары латексных перчаток может вызвать у них сыпь. Латекс не устойчив ко всем химическим веществам, но он может противостоять большинству кислот, щелочей, хлора, йода и формальдегида. Это биоразлагаемый материал, изготовленный из возобновляемого ресурса, поэтому использованные латексные перчатки не останутся на свалке годами.

    Нитрил

    Нитрил — наиболее универсальный материал, используемый в одноразовых перчатках. Он доступен разной толщины и гипоаллергенен, поэтому безопасен для людей с аллергией на латекс.

    Нитрил устойчив к большинству бытовых химикатов, его нелегко проколоть или разорвать. Его безопасно использовать при работе с острыми предметами, например при очистке осколков стекла. Нитриловые перчатки гибкие, прочные и обеспечивают защиту от бактерий и вирусов.

    Нитриловые перчатки бывают разных цветов, которые указывают на их использование и уровни защиты.Например, синие нитриловые перчатки являются стандартом в медицинской промышленности, а черные нитриловые перчатки используются в автомобильной промышленности.

    Винил

    Виниловые перчатки лучше всего подходят для задач с низким уровнем риска, таких как приготовление пищи, приготовление пищи, сервировка и ведение домашнего хозяйства. Винил от природы антистатичен, что является преимуществом при работе с проводами и шнурами, и они обеспечивают маневренность.

    Винил обладает низкой химической стойкостью, но для задач с низким уровнем риска, когда перчатки необходимы на короткое время, виниловые перчатки являются отличным недорогим вариантом.

    Poly

    Полиэтиленовые или полиэтиленовые перчатки — недорогое решение для приготовления пищи или других задач с низким уровнем риска, когда не требуется точная ловкость рук. Они часто бывают большого размера и не обеспечивают плотной и плотной посадки.

    Полиэтиленовые перчатки подходят для домашних задач, таких как приготовление пищи, которые требуют частой смены перчаток, поскольку их легко снять. Они не подходят для медицинских целей или контакта с химическими веществами. Они в основном используются для обработки пищевых продуктов или других легких задач.Виниловые перчатки гипоаллергенны и не содержат пудры. Это самый дешевый вариант одноразовых перчаток.

    Фото: amazon.com

    Что следует учитывать при покупке одноразовых перчаток

    Уровень защиты, который вы получите от одноразовых перчаток, зависит от факторов, помимо типа материала. Также необходимо учитывать такие факторы, как толщина, долговечность, размер и посадка. При выборе лучших одноразовых перчаток учитывайте следующие факторы.

    Использование по назначению

    То, как вы собираетесь использовать одноразовые перчатки, влияет на выбор материала и, в меньшей степени, на долговечность и толщину перчаток. При покупке одноразовых перчаток вы можете приобрести разные типы перчаток для конкретных задач по дому, например, нитриловые перчатки для уборки в ванной и виниловые для приготовления еды.

    Подумайте, есть ли риск контакта с вредными микроорганизмами для задач, которые вы планируете носить в них, и в этом случае вам следует надеть латексные или нитриловые перчатки.С другой стороны, если ваша главная забота — очистить руки от грязи, сажи или других веществ с низким уровнем риска, подойдет виниловых и полиуретановых перчаток.

    Прочность и толщина

    Одноразовые перчатки бывают различной толщины, измеряемой в мил. Мил — одна тысячная дюйма толщины или толщины. Большинство одноразовых перчаток для домашнего использования имеют толщину от 2 до 8 мил. Более тонкие перчатки — от 2 до 4 мил — обеспечивают большую маневренность и гибкость, но не так долговечны.Более толстые перчатки — от 6 мил и выше — не такие гибкие, но обеспечивают большую защиту.

    Размер

    Неправильные перчатки менее удобны, и им сложнее защитить руки. Правильно подобранная перчатка будет иметь силу захвата и уменьшит утомляемость рук. Такие материалы, как латекс и нитрил, обеспечивают большую гибкость при движении рук, чем перчатки из винила или поли.

    Большинство размеров одноразовых перчаток варьируются от очень маленьких до очень больших. Измерьте свою руку, чтобы убедиться, что вы покупаете правильный размер.Оберните рулетку вокруг ладони в самом широком месте и измерьте расстояние в дюймах. Это даст вам приблизительный размер, который вам нужен. Обычные размеры перчаток:

    • XS: 7 дюймов
    • S: от 7-1 / 2 до 8 дюймов
    • M: от 8-1 / 2 до 9 дюймов
    • L: от 9-1 / 2 до 10 дюймов
    • XL: от 10-1 / 2 до 11 дюймов

    Без пудры и пудры

    В некоторые одноразовые латексные, нитриловые и виниловые перчатки добавлен порошок кукурузного крахмала, который облегчает их надевание и предотвращает слипание перчаток и к твоей коже.Они называются перчатками напудренными и указываются на их упаковке.

    Неопудренные перчатки сложнее снять, и может быть трудно надежно удержать небольшой предмет в неопудренной перчатке. В целом перчатки без пудры дороже пудренных. Варианты без пудры обычно обладают лучшей устойчивостью к химическим веществам, воде и маслу.

    Чувствительность кожи

    Поскольку одноразовые перчатки обычно плотно прилегают к коже, они могут вызвать раздражение кожи или аллергические реакции.Латексные перчатки чаще вызывают раздражение, чем другие материалы, потому что у некоторых людей есть аллергия на латекс. Нитрил, винил, поли и неопрен менее склонны вызывать аллергические реакции или раздражение кожи.

    Напудренные перчатки также могут вызывать раздражение, но существует множество одноразовых перчаток без порошка. Если у вас чувствительная кожа, используйте одноразовые перчатки без пудры из нитрила и винила.

    Наш лучший выбор

    Одноразовые перчатки рассчитаны на промышленное, медицинское или пищевое использование, поэтому выбирайте перчатки в соответствии с домашними задачами, для которых вы собираетесь их использовать.Эти рекомендации отражают одни из лучших одноразовых перчаток, доступных в соответствующих категориях.

    Фото: amazon.com

    Некоторые одноразовые перчатки едва закрывают ваши запястья, что затрудняет попадание жидкости во время работы. Нитриловые перчатки Infi-Touch полностью закрывают запястья, защищая руки и запястья. Эти перчатки без пудры также имеют акриловую подкладку, которая предотвращает прикосновение кожи к нитрильному слою, что делает их прочными и легкими в надевании и снятии.

    Эти перчатки толщиной 6 мил прочны и устойчивы к проколам. Они также имеют микротекстурированные кончики пальцев для максимальной силы захвата. Они недорогие и подходят для решения широкого круга домашних задач, от уборки до покраски и приготовления еды. Эти перчатки доступны в маленьких, средних и больших размерах в коробке по 100 пар.

    Фото: amazon.com

    Если вам нужно часто менять перчатки, эти виниловые перчатки от GlovePlus являются экономичным выбором: эта коробка из 1000 пар дает большую экономию при покупке оптом.Перчатки AMMEX обеспечивают достаточный охват, более свободную посадку и удобство на ощупь. Изготовленные из легкого винила толщиной 4 мил, они прочны и гипоаллергенны, обладают великолепными характеристиками и ценой.

    Несмотря на то, что виниловые перчатки обладают некоторой маневренностью, они не очень подходят для задач, требующих высокой точности и контроля. Манжеты перчаток свободны для комфорта, но не пропускают жидкости. Эти перчатки подходят для легкой уборки и работы с пищевыми продуктами и устойчивы ко многим обычным бытовым химическим веществам.Они также отлично подходят для косметических задач, таких как накрашивание ногтей и окрашивание волос. Промышленные прозрачные виниловые перчатки AMMEX доступны только среднего размера; поскольку они имеют свободную конструкцию, они могут подойти людям с большими руками.

    Фото: amazon.com

    Эти универсальные нитриловые перчатки от Medpride предлагают отличный баланс производительности и стоимости и могут использоваться в самых разных областях. Они предназначены для использования в медицинской промышленности, но могут также использоваться и в домашних условиях.Эти перчатки имеют толщину 3,5 мил и подходят для легких условий эксплуатации.

    Эти перчатки Medpride обладают высокой устойчивостью к проколам и обеспечивают химическую, жидкостную и газовую защиту. Перчатки обладают тактильной чувствительностью и подходят для множества задач, включая работу с обычной бытовой химией, уборку, приготовление пищи и оказание первой помощи.

    Фото: amazon.com

    Латексные перчатки известны тем, что кажутся второй кожей; латексные перчатки из натурального каучука прочные, гибкие и удобные.Главное преимущество латексных перчаток в том, что они очень приятны на ощупь, и перчатки Chef’s Star не исключение. Хотя эти перчатки не очень устойчивы к химическим веществам и могут вызвать аллергическую реакцию, они обладают отличной устойчивостью к разрыву и порезам, что делает их подходящими как для профессиональных поваров, так и для домашних поваров.

    Одноразовые латексные перчатки Chef’s Star — хороший выбор для приготовления пищи и других легких задач по уборке. Они также станут хорошим дополнением к вашей домашней аптечке.Эти перчатки предлагаются по разумной цене, учитывая, что они не содержат пудры. Они доступны в коробке по 100 штук только среднего размера.

    Фото: amazon.com

    Винил обеспечивает адекватную защиту при работе с большинством химикатов, и его удобно носить. Эти перчатки Medpride не такие гибкие, как перчатки из нитрила или латекса, они более экономичны. Эти перчатки MedPride предназначены для использования в медицине, но могут использоваться дома по-разному. Их толщина составляет 4 мил, что делает эти перчатки средними по прочности.

    Поскольку винил имеет низкую химическую стойкость, эти перчатки Medpride лучше всего подходят для приготовления пищи, ухода за домашними животными или любой деятельности с низким уровнем риска, не связанной с агрессивными химическими веществами. Винил также обладает естественными антистатическими свойствами, поэтому перчатки подходят для работы с электричеством. Эти перчатки поставляются в коробке по 100 штук и доступны в маленьких, средних, больших и очень больших размерах. Эти перчатки Medpride являются наименее дорогими виниловыми перчатками в списке и особенно полезны при частой смене перчаток.

    Фото: amazon.com

    Если вы устали от ваших рук после приготовления, пахнущих чесноком и луком, или от частого мытья рук при приготовлении пищи людям с пищевой чувствительностью или аллергией, эти подготовительные перчатки вам помогут. Полиэтиленовые перчатки Brandon-super подходят для быстрых задач, требующих частой смены перчаток.

    Эти полиэтиленовые перчатки для приготовления пищи свободно сидят, поэтому их можно легко надевать и снимать. Они не подходят для задач, требующих сноровки и точности, а также не обладают химической или термостойкостью.Эти перчатки лучше всего подходят для легких задач, таких как работа с пищевыми продуктами и поддержание чистоты рук во время протирки прилавков. Свободная посадка не является водонепроницаемой, но если вам нужно поменять перчатки, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение во время готовки, эти перчатки станут удобным и экономичным выбором.

    Фото: amazon.com

    Перчатки Poly — идеальный выбор для коммерческих кухонь. Они недорогие, их легко надеть и снять за секунды. Для задач, требующих частой смены перчаток, эти поли-перчатки от Clean Ones будут стоить всего три цента за перчатку.

    Clean Ones предлагает более длинную манжету, чтобы остатки пищи не попадали в перчатку во время работы.

    25Май

    Чем заклеить пластмассу: Как и чем склеить пластмассу намертво в домашних условиях

    25 Май 1981 alexxlab Комментировать

    Чем приклеить пластик к пластику

    В основном, чтобы решить проблему сломанных пластмассовых вещей, их начинают склеивать. Хотя успехов не всегда достигается, так как это довольно сложный процесс из-за особенностей определенного типа клея и пластиков. В этой статье пойдет речь о клее для пластика, о том, как его необходимо выбирать и пользоваться, а также узнаем ответы на различные популярные вопросы, например: чем приклеить пластик к пластику.

    Особенности и назначение клея для пластика

    Пластмассы, как известно, относятся к группе материалов, которые плохо склеиваются. Например, сварка металла, керамика и стекло склеиваются намного проще, если сравнивать с обычным пластиком. Объяснить это можно структурой поверхности, химическим составом и свойствами пластмасс, а именно отсутствием или маленькими размерами пор, низкой химической активностью полимеров, низкой адгезией и другими свойствами пластмассы. В связи с этим в строительстве, промышленности и других сферах сварка пластмасс является более надежной, чем ее склеивание.

    Хотя в домашних условиях сварка пластика является недоступной и другие методы механических соединений деталей из пластика не всегда можно применять. В связи с этим для ремонта пластмассовых конструкций в основном используются специальные виды клея. Благодаря особым видам клея иногда возможно восстановить сломанную пластмассовую деталь, износившуюся обувь, игрушку либо другие вещи необходимые в быту вещи.

    Клей для пластмассы — это полезная и удобная вещь, но процесс склеивания в некоторых ситуациях может доставить много проблем. Дело в том, что различные типы пластика отличаются между собой различными свойствами, и каждый клей характеризуется определенными особенностями применения. Знакомство с нюансами склеивания пластика начнем с рассмотрения существующих на сегодняшний день видов клея, их особенностей, преимуществ и недостатков.

    Чем склеить пластик с пластиком намертво

    Сегодня на рынке можно встретить множество марок клея разных по составу, методу использования, а также принципу действия.

    Клей для пластмасс можно разделить на 4 категории:

    1. термоклей;
    2. реакционный клей;
    3. контактный клей;
    4. жидкий клей.

    У каждого вида клея есть свои области применения и особенности. Далее будет рассмотрен отдельно каждый из видов более подробно.

    Жидкий клей

    Такой тип клея является самым простым по применению и составу, в связи с этим он считается очень популярным среди пользователей.

    Различают следующие виды жидких клеев:

    • клеи с растворителем;
    • клеи на водной основе.

    Если рассматривать клеи на водной основе, то они существенно отличаются от аналогов, хотя их принцип действия является одинаковым. Во время нанесения жидкого клея на поверхности растворитель или вода начинают постепенно испаряться, далее клей затвердевает и осуществляется непосредственно само склеивание элементов.

    Они хорошо подойдут для склеивания, к примеру, пористых материалов, через которые осуществляется испарение воды либо растворителя. Стоит учитывать, что ими очень сложно склеить герметичные материалы или это является вообще невозможным, ведь даже спустя много времени такой клей остается жидким.

    Такой известный всем как клей ПВА универсальный относят к жидким, его традиционно используют для склеивания тканей, бумаги, дерева, а также для приклеивания пластиковых пленок на мебель и похожие материалы. К жидким клеям также относятся клеи на основе смол и каучука, в которых в качестве растворителя используется метилацетат, ацетон, спирт и т.д.

    Клеи на основе дихлорэтана очень долго применялись, но из-за их токсичности их используют только профессионалы на предприятиях, что объясняется вредностью. Далее рассмотрим более подробно, чем приклеить пластик к пластику, а именно какие вида клея можно для этого использовать.

    Контактные клеи

    Такой вид клея в основном применяют для склейки разных видов пластика, ведь он очень простой в использовании и дает хороший результат.

    Различают несколько видов контактных клеев:

    • с отвердителем;
    • без отвердителя.

    Независимо от вида, использование контактного клея можно описать таким образом: в самом начале процесса склеивания клей наносится на одну или обе склеиваемые поверхности, далее он должен высохнуть на протяжении 10-15 минут. После этого склеиваемые поверхности нужно плотно прижать между собой. Из-за этого такие клеи и называют контактными, так как они после высыхания и контакта соединяют материалы, которые склеиваются.

    К контактным клеям относятся следующие: «Момент», БФ-4, БФ-2, резиновый клей и другие марки. В таком виде клеев часто содержатся токсичные материалы, в связи с этим с ними необходимо работать строго по инструкции, а именно в проветриваемом помещении, при этом избегать контакта кожи с клеем и вдыхания паров.

    Реакционные клеи

    Такие клеи классифицируют на 2 вида:

    • двухкомпонентные;
    • однокомпонентные.

    В однокомпонентных клеях содержится специальный отвердитель, который остается жидким в закрытой емкости. При нанесении на склеиваемую поверхность он моментально затвердевает, соединяя при этом необходимые детали. К ним относятся всем известные цианоакрилатные «Секундные» клеи «Суперклей» и его аналоги. Их затвердение осуществляется под воздействием паров воды и кислорода, содержащихся в воздухе. В связи с этим во время их использования специалисты советует увлажнять поверхности, тогда как большинство других клеев наоборот хорошо склеивают именно сухие поверхности.

    Двухкомпонентные клеи, соответственно, состоят из 2 компонентов: отвердителя и связующего вещества. До склеивания они находятся в разных емкостях. Перед применением такие клеи нужно смешать, далее они наносятся на склеиваемые поверхности, а сама смесь начинает отвердевать под воздействием определенных факторов окружающей среды. После смешивания двухкомпонентный клей можно хранить не больше чем полчаса.

    В основном их основу составляют различные смолы, к самым известным клеям такого типа относят полиуретановый, эпоксидный, полиэфирный и другие. Еще есть двухкомпонентные клеи, изготовленные на основе ПВХ, хотя их, как правило, используют только в промышленности.

    Термоклеи

    Данная группа клеев считается особенной, так как клеящие свойства они приобретают только при нагревании до определенной температуры (в зависимости от клея она будет составлять 110-220 °C).

    Использовать термоклей можно только при помощи специального клеевого пистолета, благодаря которому клей будет нагреваться. В большинстве случаев их используют для творчества, с их помощью можно приклеить, например, крупные детали, а вот склеить пластиковые сломанные вещи не всегда получается.

    Отметим факт, что сейчас изготовителями из разных стран создано большое количество клеев для склеивания пластика, при этом многие из них пригодные исключительно для промышленного использования.

    Обусловлено это следующими факторами:

    • токсичностью некоторых марок клея;
    • сложностью их использования, ведь некоторые марки клея могут работать совместно с катализаторами и только при соблюдении прописанных специалистами условий;
    • их большой стоимостью и т.д.

    Для применения в быту на рынке можно встретить не так много марок клея, среди которых такие популярные марки как БФ-4, БФ-2, «Момент», клей резиновый, эпоксидный клей двухкомпонентный, секундные клеи, однокомпонентные жидкие клеи и ряд 2-компонентных клеев на основе смол. В основном приходится выбирать из ограниченного предложения, исходя из этого, правильный выбор клея является залогом хорошего ремонта сломанной вещи.

    Как выбрать клей для пластика?

    В основном для склеивания пластмассы используют универсальные клеи, к которым относятся популярный «Момент», разные марки секундных клеев, эпоксидный и т.д. Но есть и различные специальные клеи, предназначенные для склеивания одного либо нескольких видов пластика.

    Подобные клеи имеют обозначение в виде аббревиатуры, которая указывает для склеивания, которого вида пластика они предназначены.

    Рассмотрим, какие аббревиатуры являются наиболее популярными:

    1. РА66 — полиамид;
    2. АВS — пластик, акрилонитрилбутадиенстирол;
    3. РР — полипропилен;
    4. РЕ — полиэтилен;
    5. PS — полистирол;
    6. РС — поликарбонат;
    7. PUR — полиуретан;
    8. PMMA — полиметилметакрилат;
    9. PVC — ПВХ, поливинилхлорид.

    Существует намного больше видов пластиков, чем указано выше, поэтому можно встретить и другие аббревиатуры. На упаковке обозначение пластика можно встретить в углах или под знаком переработки (многоразовой) пластмассы.

    Для склеивания пластмасс, которые встречаются в быту либо в автомобилях, также подойдут указанные секундные клеи, эпоксидные клеи, контактные клеи, например, «Момент» и другие. При этом выбирать клей нужно, не только исходя из материала, а также исходя от особенностей применения склеиваемого предмета:

    Реакционные и жидкие клеи лучше всех работают в неподвижных соединениях, задача которых обеспечить высокую прочность соединения. Многие реакционные клеи отлично склеивают различные детали, которые подвергаются постоянному нагреву.

    Хотя если посмотреть с другой стороны, то большое количество клеев нельзя использовать с определенными типами пластмасс. В особенности это относится к клеям с растворителем, так как они могут повредить поверхность пластика. В связи с этим такие виды клеев необходимо применять с большой осторожностью.

    В отдельности хочется выделить склеивание таких известных окружающих людей пластиков, как полипропилен и полиэтилен. Большинство клеев не могут склеить такие виды пластмассы. Например, попробуйте склеить обычный полиэтиленовый мешок при помощи «Суперклея» и «Момента», увидите, что у вас ничего не выйдет. Склеенная деталь из полиэтилена обычно скоро развалится, поэтому про ремонт такой детали при помощи клея можно даже не думать, соответственно пробовать также нет смысла.

    Инструкция по применению клеев для пластика

    Специальная инструкция о том, как необходимо пользоваться клеем должна быть на его упаковке. Рассмотрим порядок действий, который будет типичным для работы с разнообразными видами клеев.

    Жидкие клеи

    В большинстве случаев такой вид клея должен наносится на одну из поверхностей, которая склеивается. После чего две поверхности нужно соединить и сжать до того момента пока клей не высохнет полностью. В некоторых случаях специалисты сначала советуют нанести клей на две поверхности, после чего дать ему высохнуть. Далее нужно будет снова нанести клей на одну из поверхностей, соединить и сжать обе детали до того времени пока клей полностью не высохнет.

    Если, к примеру, рассматривать жидкие клеи, то их преимущество в том, что они не быстро высыхают. В связи с этим положение деталей, которые склеиваются, относительно друг друга будет возможность слегка поправить после их соединения.

    Реакционные однокомпонентные клеи

    В основном клеи такого типа наносятся небольшим слоем на поверхности, которые необходимо сразу прижать друг к другу. Клей должен затвердеть на несколько секунд, именно поэтому они называются секундными, исходя из написанного выше, при склеивании медлить нельзя.

    Когда склеивание осуществляется цианоакрилатным клеем, то чтобы схватывание было лучшим, профессионалы советуют подышать на поверхности, которые склеиваются. Благодаря водяным парам реакция будет происходить куда лучше. Для некоторых видов клеев однокомпонентных склеиваемые поверхности советуют немного смочить для того, чтобы они стали немного влажными.

    Реакционные двухкомпонентные клеи

    Для работы с таким видом клея сначала необходимо его компоненты смешать (в основном это нужно делать в пропорции один к одному, хотя есть и другие варианты). После этого выполняется склеивание обычным методом — на обе поверхности наносится клей, после чего он сжимается, пока полностью не высохнет.

    В основном клей в смешанном состоянии может «жить» не больше чем пол часа, из-за чего его необходимо разводить в таком количестве, которое будет использовано полностью за указанное в инструкции по применению время.

    Термоклеи

    Такие виды клеев формируются в прутки разных диаметров, предназначенных для применения со специальным клеевым термопистолетом. С таким видом клея работа является довольно простой — сначала пруток нужно вставить в пистолет, после чего нужно включить пистолет и дальше подождать нагрев клея. Чтобы склеить поверхности сначала нужно выдавить каплю клея на деталь, а она в свою очередь приживается к приклеиваемой основе.

    Что касается термоклея вне пистолета, то он очень быстро сохнет (практически за считанные секунды), поэтому с его помощью детали нужно клеить очень быстро без каких-либо ошибок. Подборка по теме: как покрасить пластик.

    Важно знать!

    Огромное значение имеет также подготовка поверхностей деталей, которые готовятся к склеиванию. В основном поверхность необходимо очистить от грязи, потом промыть и обезжирить при помощи растворителя и в дальнейшем хорошо высушить.

    В некоторых случаях советуют использовать клей исключительно в определенном температурном диапазоне (к примеру, клеи эпоксидные не любят охлаждение). В основном процедура подготовки поверхности указана в инструкции по использованию клея.

    Правильный выбор клея и его оптимальное применение является залогом успешного склеивания деталей из пластика. Но при использовании того или иного клея будьте аккуратны так как убрать клей с одежды или рук дело непростое. Исключительно строгое соблюдение инструкций гарантирует отличное склеивание, а также восстановление детали из пластика без лишних затрат.

    Видео: ЧЕМ СКЛЕИТЬ ПЛАСТИК С ПЛАСТИКОМ НАМЕРТВО

    Чем склеить пластмассу намертво: Выбираем клей для пластика

    Казалось бы, решить задачу восстановления сломанной пластмассовой вещи просто — для этого необходимо соединить её сломанные части и склеить. Но не всегда применение клея дает ожидаемый результат. А все из-за того, что все клеящие составы для пластмасс разные. Чтобы ответить на вопрос, чем склеить пластмассу намертво, следует изучить особенности и свойства самых популярных составов, и выбрать лучший среди них.

    Виды клея для пластика

    Склеить материал из синтетических полимеров иногда бывает сложнее, чем керамику и металл. Структура пластмассы отличается гладкой поверхностью и, соответственно, низкой адгезией. В промышленном производстве для соединения пластиковых частей применяют сварку. Склейка пластика в домашних условиях таким способом невозможна, поэтому ремонт осуществляют при помощи клея.

    Основной компонент, присутствующий в большинстве клеев — это специальная смесь, растворяющая синтетические полимеры. Для придания составам вязких свойств в них добавляется жидкий полистирол.

    Принцип действия таких составов заключается в растворении частей разных поверхностей. После сжимания их под давлением происходит прочное сцепление склеиваемых деталей друг с другом.

    В зависимости от состава, все клеи подразделяются на следующие виды:

    1. термоклей;
    2. контактный;
    3. жидкий;
    4. реакционный.

    Чтобы разобраться, каким клеем лучше клеить пластмассу, необходимо изучить свойства и особенности каждого вида клея.

    Термоклей

    Такие соединяющие составы представляют собой твердые стержни. Для придания склеивающих свойств их необходимо нагреть до определенной температуры. С этой целью используют специальные пистолеты.

    Как правило, термоклеи используют в творчестве, поскольку они отличаются невысокой прочностью соединения и плохо подходят для выполнения точных работ.

    В магазинах также можно найти и термоклеи, которые предназначены для использования без пистолета. Их преимуществом является простота в использовании и достаточно быстрое затвердевание.

    Контактный

    Тем, кто думает, как склеить пластмассу в домашних условиях просто и быстро, стоит обратить внимание на контактные клеи. В комплекте с некоторыми их них продается специальный отвердитель. Приступая к работе, необходимо смешать два состава согласно инструкции на упаковке.

    Такие составы способны жестко соединять пластиковые детали, однако отличаются высокой токсичностью. Использовать контактный клей для пластика нужно, строго придерживаясь инструкции.

    Прежде, чем соединять две детали, на которые нанесен контактный клей, следует подождать не менее 10 минут, пока он подсохнет, и только после этого плотно прижать две части друг к другу.

    Жидкий

    Жидкие вещества отличаются простотой и доступностью, но при этом они обладают самым низким качеством соединения деталей из пластика. Они могут быть изготовлены на водной основе, или иметь в составе растворитель.

    Применять их рекомендуется для работы с небольшими предметами, которые в дальнейшем не будут подвергаться нагрузкам. Жидкие клеи не склонны к разрушению структуры пластика. Это очень важно при работе с мелкими деталями, поскольку клей, растворяющий пластик, может их деформировать. Затвердевают они достаточно долго, поэтому после ремонтных работ необходимо оставить склеенные детали не менее чем на сутки.

    Реакционный

    Такие бытовые составы считаются наиболее надежными, и при этом они являются одними из самых доступных. Следует отметить, что многие из них имеют свои особенности применения.

    Так, при работе с некоторыми из них соединяемые детали необходимо оставлять для просушки на открытом воздухе. Другие составы требуют воздействия ультрафиолетовых лучей, а третьи работают только под водой.

    Реакционные клеи могут быть:

    • Однокомпонентными.
    • Двухкомпонентными.

    Как однокомпонентный, так и двухкомпонентный клей для пластмассы может включать в состав такие компоненты, как полиуретан, эпоксидные смолы, полиэфиры.

    Лучшие водостойкие клеи

    Водостойкие составы применяются для соединения деталей, которые находятся под воздействием влаги. К примеру, такими клеями соединяют трубы ПВХ и прочие пластиковые материалы в ванной комнате или на кухне.

    Момент Пластик

    Самый лучший клей для пластика, по мнению многих, это — Момент Пластик. Он относится к контактным и прекрасно соединяет почти все виды пластика. В связи с присутствием в его составе вредных веществ им не рекомендуется склеивать предметы, контактирующие с продуктами питания или кожей человека.

    Момент Пластик засыхает очень быстро, он отливается высокой прочностью даже под воздействием влаги, температурных колебаний, щелочей, кислот.

    3М Scotch-Weld PR100

    Этот эпоксидный клей для пластика отличается супербыстрым сцеплением — застывает он уже спустя 20 минут после нанесения. Состав прост и удобен в применении, им хорошо заделывать трещины и скреплять отколотые части. Подходит он для всех основных видов пластика.

    Loctite 406

    Loctite 406 — это водостойкий клей для пластика, который достаточно удобен в нанесении. При нанесении хорошо распределяется по поверхности. Loctite 406 отличается высокими прочностными характеристиками при склеивании как глянцевых, так и шершавых поверхностей.

    Лучшие термостойкие клеи

    Когда возникает вопрос, чем можно приклеить пластик к пластику в местах, где воздействуют высокие температуры, стоит обратить внимание на термостойкие составы. Такие вещества способны на протяжении длительного времени выдерживать высокие температуры, не теряя при этом своей первоначальной прочности.

    Rexant

    Rexant — прозрачный клей для пластика, выпускается в стержнях, предназначенных для пистолетов. Данный производитель также выпускает стержни зеленого, синего и других цветов, которые применяют для визуальной маскировки стыков при склеивании цветных деталей.

    Akfix HT300

    Этот термостойкий и влагостойкий клей-герметик включает в состав силикон, который затвердевает под воздействием влажного воздуха. Клей отличается высокой термостойкостью и способен выдерживать температуры до 300°C.

    При использовании термоклея для соединения пластика необходимо помнить, что сами пластиковые материалы не способны выдерживать высоких температур.

    Elite Drakon

    Elite Drakon представляет собой полимерный клей для пластика, паркета, керамики, дерева и других материалов. При помощи данного средства можно склеивать разные по составу материалы, не опасаясь за качество склеивания. Дракон обладает высокой адгезией и термостойкостью.

    При правильном выборе клея и его оптимальном использовании можно успешно склеить любую деталь из пластика. Соблюдение рекомендаций, указанных в инструкции, позволит восстановить сломанную вещь без лишних материальных затрат.

     

    Чем клеить пластик? Лучший клей для пластика.

    Пластмассовые изделия широко применяются не только в быту, но и во всех сферах жизни. Потому, если в случае каких-либо неполадок и поломок с пластиком, нужно правильно подобрать клей, чтобы достичь результат. При подборе нужного средства желательно соблюдать несколько правил.

     

    Определение типа пластика

    Вид материала определяется для того, чтобы склеивание прошло эффективно, и само изделие не повредилось. Обычно на продукции находится специальная маркировка вторичной переработки. Это так называемый треугольник из стрелочек, внутри которого вписаны цифры от 1 до 7. Рядом могут находиться буквы.

    Основные виды такие:

    1. (PET) – сокращение от полиэтилентерефталат, который служит основой для создания упаковок для всех видов пищевых продуктов.
    2. (HDPE) – плотный полиэтилен, который также применяется в производстве упаковок.
    3. (PVC) – ПВХ, или поливинилхлорид. Он служит основой для производства множества готовых изделий, в том числе линолеума и пластиковых окон.
    4. (LDPE) – полиэтилен, но неплотный. Производят из него игрушки, тару для упаковок и бутылки.
    5. (PP) – устойчивый к высоким температурам полипропилен, востребованный в медицине для создания упаковок для препаратов. В пищевой промышленности его используют для производства термоупаковок и бытовых приборов.
    6. (PS) – полистирол для одноразовой посуды. Он также актуален для проведения строительных работ.
    7. (O) – пластик, который нельзя перерабатывать вторично. В его основе находится фольга, бумага и полимеры.

    Если на пластике нет соответствующего маркирующего знака, вид материала можно проверить при помощи горения. Все виды пластика горят по-разному.

    Типы клеев

    Поскольку пластик характеризуется низкими показателями адгезии, клеить его трудно. В производстве клей не применяется: актуальна сварка. В быту же такой способ не всегда доступен и не везде пригоден. Основное действие клея в такой ситуации – он растворяет поверхность, потому при надавливании можно соединить части. Соответственно, главный элемент каждого типа клея – растворитель полимеров, а для добавления составу вязкости присутствует жидкий полистирол.

    Жидкий

    Производятся они на водной основе или с применением растворителя в составе. Если клей на воде, он долго высыхает, потому применяют его для мелких деталей и частиц, которые не подвергаются сильной нагрузке. Такой материал не деформирует пластик.

    Контактный

    Некоторые виды продаются в комплекте с отвердителем, который перед применением нужно смешать с основной массой. Продукт отличается высокой эффективностью, но он токсичный. Потому для работы с ним нужно использовать средства индивидуальной защиты. Работать с составом нужно в помещениях, которые хорошо проветриваются.

    Самые известные марки такого клея – «Момент», резиновый клей и БФ-2(4).

    В работе после смазывания клеем нужно подождать порядка 15 минут и после этого только сдавить детали.

    Реакционный

    Надежный вид клея, который может быть одно— или двухкомпонентным по составу. Один из видов используется для работы под водой, второй застывает под воздействием солнечных лучей, а третий тип – на воздухе.

    В состав двухкомпонентных входит закрепитель и отвердитель. Перед непосредственным применением их нужно соединить.

    Термоклей

    Выпускается в виде твердых стержней, которые нужно нагревать перед непосредственным использованием так, чтобы состав стал жидким и вязким. В продаже есть специальные пистолеты для удобства применения. Здесь стержень нагревается до температуры около 120 градусов.

    Применяется данный продукт для работы с мелкими деталями или для изготовления творческих поделок. Не отличается высокой прочностью соединения.

    Как склеить пластик?

    После того как клей выбран, нужно провести несколько процедур для ремонта деталей:

    1. Зачистка. Их нужно обезжирить при помощи раствора или метилового спирта. Очищенная поверхность лучше клеится.
    2. Если обработать поверхность наждачной бумагой, придав ей некоторую шероховатость, тогда соединение будет прочнее.
    3. Не нужно наносить много клея. Он должен быть в таком количестве, чтобы при надавливании избыток не выступал за края и не просачивался.
    4. Сжатие нужно проводить не резко, а плавно, но крепко.
    5. Когда клей состоит из двух компонентов, нужно их соединять непосредственно перед применением.

    Холодная сварка для пластика

    Такой тип применяется не только в строительстве и производстве, но и в обиходе.

    Холодная сварка выпускается в трех основных видах:

    1. Стержень, который состоит из двух компонентов. Все перемешивается перед использованием до однородной консистенции.
    2. Два компонента находятся в двух емкостях. Перед работой подбирается нужное количество составляющих, которые смешиваются и потом уже в виде однородной массы используются.
    3. Смесь, которая предварительного приготовления не требует. Она внешне напоминает привычный клей, но по качеству несколько слабее, чем два предыдущих типа.

    Сфера применения холодной сварки

    Холодная сварка используется повсеместно, и сфера ее использования растет:

    1. Ремонт рыболовных снастей.
    2. Склеивание пластмассовых изделий различной формы и площади.
    3. Ремонт пластиковых корпусов.
    4. Заделывание бамперов автомобилей.

    Как очистить поверхность от скотча?

    Перед ремонтом, склейкой деталей или просто для наведения порядка зачастую требуется очистить поверхность от застаревших или свежих следов клея. Прежде чем выбирать средство, нужно понять, какое из них можно использовать при работе с данным изделием.

    Среди востребованных подручных средств выделяют подсолнечное масло, бензин и фен. Для снятия скотча идеально подойдет средство для снятия лака на основе ацетона, спирт или уксус.

    Если под рукой специфических средств не найти, можно попробовать составы для мытья окон и зеркал. Они состоят из спирта и частиц, которые способны убрать сильные загрязнения. Тем изделиям, которым не страшны царапины, подойдет чистящий порошок или средство с активными гранулами.

    Как удалить клей с пластика?

    Свежий клей удалить проще, чем застаревший. В этом случае поможет сухая губка. Потом поверхность нужно обработать обезжиривающим средством.

    Способы удаления засохшего клея зависят от его состава:

    1. Суперклей можно устранить ацетоном или растворителем на его основе. Пятно нужно протереть спонжем, обильно смоченным в жидкости, после этого подождите 15 минут и повторите процедуру.
    2. Каучуковый клей удаляется бензином. Пятно нужно обработать несколько раз с промежутком в несколько минут.
    3. Если состав на растительной основе, лучшим средством для его удаления будет спирт, вода и денатурированный спирт. Таким раствором нужно смочить губку, можно протирать несколько раз до полного удаления загрязнения.
    4. Одним из распространенных средств также является автомобильный очиститель для стекол. Им сбрызгиваются пятна, после чего их нужно потереть сухой жесткой тряпкой или губкой.
    5. Лимонная кислота. Она способна растворить клеевую основу этикеток и прочих соединений липкого формата. Ею можно засыпать пятно или нужную часть изделия, или же воспользоваться средством, в состав которого входит этот компонент. После удаления загрязнения промыть изделие водой.
    6. Фен. Струя горячего воздуха направляется непосредственно на пятно. В течение нескольких секунд или минут, в зависимости от степени застарелости клея, место можно будет легко очистить. Такой способ подойдет идеально для работы с бамперами автомобилей и салонами машин.

    Выбор способа зависит от материала изделия и степени загрязнения.

    Как склеить пластмассу намертво в домашних условиях, каким клеем

    Рачительные хозяева не выбрасывают сломанные изделия из пластмассы, и не бегут в магазин за новыми. Большинство повреждений можно устранить своими руками. Причем ремонт вовсе не означает потерю функционала: максимум, чем это грозит – ухудшение эстетической составляющей.

    Как склеить пластмассу намертво в домашних условиях? Логичнее всего сделать это с помощью клея. Хотя есть варианты нагрева, расплавления материала, и соединения механическим путем.

    Можно применить усиливающие заплатки или армирование на внутренней стороне: все зависит от задач по прочности. Прежде всего разберемся в типах материала, и совместимости с клеевыми составами.

    Какие бывают пластмассы?

    Пищевые

    • Самый распространенный материал – полиэтилентерефталат (более известный, как ПЭТ). Из него делают пакеты и бутылки для жидких и сыпучих продуктов. Его разновидности: полиэтилен низкого давления (HDPE) и полиэтилен высокого давления (LDPE). Из них делают термоусадочную пленку, опять же бутылки и сантехнику. Поскольку материал химически нейтрален, он используется при изготовлении детских игрушек.
    • Полипропилен (PP). Также неактивный элемент, выдерживающий высокие температуры (до 150°C). Широко применяется в медицине, производстве игрушек и домашней посуды для пищевых продуктов. В сантехнике из него делают элементы горячего водоснабжения. Можно отливать емкости большого размера: прочность позволяет.
    • Полистирол (PS) также относится к пищевым пластмассам, хотя широко применяется в технических изделиях. Это достаточно прочный материал, из него делают корпуса бытовой техники и крупную домашнюю пищевую утварь (ведра, тазики и пр.). Хорошо вспенивается – из него изготавливаются теплоизоляционные панели.

    Непищевые

    • Поливинилхлорид (PVC) – самый прочный из бытовых пластмасс. Из него делают оконные рамы, двери, напольные покрытия, хозяйственную посуду и рукоятки инструментов. Обладает отличными диэлектрическими свойствами.
    • Поликарбонат (PC) применяется для изготовления конструкционных материалов (кровля, стеновые панели).
    • Полиуретан (PUR) – из него изготавливаются детали механизмов, уплотнения, декоративные покрытия и конструкционные изделия с малой нагрузкой.
    • АБС пластик – термопластичная смола высокой прочности и упругости. Применяется в автомобилестроении, судостроении, электротехнике, сантехнике.
    • Дюропласт – прочный и плотный материал, отличающийся особой гигиеничностью. Из него изготавливают сидения для унитазов.

    Все эти материалы подвержены вторичной переработке методом расплава, что позволяет склеить пластик с помощью нагрева, даже в домашних условиях.

    Каким клеем склеить пластмассу?

    Несмотря на универсальность многих клеящих составов, необходимо уточнить совместимость с требуемым материалом. В противном случае, вы можете получить непрочное соединение, или того хуже – пластик «расплавится» под воздействием растворителя, входящего в состав клея.

    После такого разрушения, восстановить внешний вид изделия будет практически невозможно.

    Склеить пластмассу можно только одним способом (с точки зрения физики процесса). Необходимо растворить тонкий слой материала в зоне проведения работ. То есть, временно разрушить молекулярные связи пластика.

    После соединения стыка и высыхания клеевого состава молекулярные связи восстанавливаются, пластик с пластиком соединяется в единое целое.

    Производители клея всегда идут на компромисс: растворение не должно быть слишком глубоким (иначе пластик деформируется), и в то же время прочно соединить состав с исходным материалом. Это называется адгезией. Чем она выше, тем более крепко соединится материал.

    Обратите внимание

    Если не удалось склеить с помощью клея на основе цианокрилата, например, клеем Космофен, встык тонким слоем. Используйте способ, наглядно продемонстрированный в видео в конце статьи. Однозначно должен помочь, правда получится не так эстетично, как хотелось бы.

    Клеи можно условно разделить на несколько типов

    1. Жидкие моментально растворяют пластиковые детали, и столь же быстро испаряются, формируя шов. Такими составами можно склеить трещину, если есть возможность развести ее хотя бы на миллиметр (для проникновения). Преимущество – быстрое высыхание. Недостаток – из-за отсутствия собственного наполнителя, прочность невысокая. Как пример – дихлорэтан.
    2. Контактные составы имеют собственный не испаряемый наполнитель. Чтобы склеить пластмассу между собой, необходимо нанести слой на каждую деталь, подождать, пока клей растворит материал, затем сжать части между собой. Стыковое соединение будет непрочным, таким составом нельзя склеить треснувший пластик. Широко распространен клей «Момент», работающий именно по такому принципу. Недостаток – появляется излишний слой.
    3. Реакционные препараты затвердевают при наступлении определенных условий: однокомпонентные закрепляются при контакте с воздухом или облучении ультрафиолетом. Двухкомпонентные (отвердитель + закрепитель) вступают в реакцию при смешивании. С их помощью можно намертво склеить даже сложные повреждения.
    4. Термические составы – это клей, который перед применением нагревают до пластичного состояния, после остывания он твердеет. Прочно склеить деталь не получится, применяется только на изделиях без высокой нагрузки. Преимущество – удобное применение, можно склеить пищевой пластик. Недостаток – неэстетичное соединение, низкая прочность.

    Обратите внимание

    Чтобы склеить пищевой ПЭТ пластик, лучше всего применить локальный нагрев. Расплавленная кромка обеспечит фактически заводскую прочность. При этом в соединении не будет посторонней химии.

    Как склеить изделия с декоративной внешней поверхностью?

    Единственный способ – укрепить шов изнутри, с изнаночной стороны. Например – корпус бытовой техники. Для этого потребуется армировать соединение.

    Проще говоря – наложить на трещину заплатку из стеклоткани или обычной прочной тряпки. Заплатка пропитывается клеем, и соединение получается прочнее оригинала.

    Наглядный пример – как склеить дюропласт на ободке унитаза. Берем ткань (лучше всего стекломат), пропитываем эпоксидным двухкомпонентным клеем, и спустя 24 часа можно пользоваться.

    Так же точно соединяется ПВХ пластик. В нем есть мел, который плохо поддается адгезии. А если площадь склеивания большая (размер заплатки), то прочность гарантирована. Так можно эстетично восстановить треснувшую панель стиральной машинки или другой бытовой техники.

    Общие правила при склеивании пластика

    Поверхность необходимо подготовить. При возможности механически зачистить наждачной бумагой (не снимая большой слой). Затем склеиваемые поверхности обезжириваются неагрессивным составом (иначе можно растворить материал). И только после этого наносится клей.

    Если ничего из вышеописанного не помогло, смотрите видео, как намертво склеить любой пластик.

    About sposport

    View all posts by sposport

    Загрузка…

    все о совместимости пластика и растворителей

    Досадно, когда любимая вещь сделана из пластика, а он не выдержал нагрузки и сломался. Выкидывать рука не поднимается, а делать шов сваркой в домашних условиях не так уж и легко.  Хочется найти что-то, чем склеить пластмассу намертво, вот только очевидно, что супер-клеем на этот раз не обойтись: изделие используется часто, постоянно подвергаясь нагрузкам, поэтому склеить его нужно как можно прочнее и аккуратнее. Так какой же клей лучше выбрать для подобной работы?

    Каким клеем лучше воспользоваться?

    Для начала стоит определиться, каким клеем будет целесообразнее склеить пластмассовые части, а выбор, по сути, невелик: относительно просто, удобно, но не слишком крепко или посложнее, зато намертво.

    Эпоксидный или полиуретановый клей

    Этими видами клея можно склеивать любые типы пластмассы между собой, а также пластмассу с другими материалами, что крайне удобно, особенно если вы не знаете и не хотите знать ничего про сочетаемость типов пластмасс и растворителей. Использовать такой клей сложнее, чем привычный «Момент», но если уж с ним на ура справляются рукодельницы, скрепляя части бижутерии, то и у вас смешать двухкомпонентный клей в нужной пропорции согласно инструкции обязательно получится.

    Данные типы клея как бы цепляются к пластиковой поверхности обоих кусочков, которые вы хотите склеить, поэтому и крепость склейки не так высока: при сильных нагрузках, интенсивной эксплуатации или перепадах температуры такой шов значительно потеряет в крепости, поэтому тем, кому нужно склеить части намертво, мы данный способ не рекомендуем.

    Если же вы решите, что такой склейки вполне достаточно, то немного зашкурите поверхность обеих деталей, чтобы улучшить сцепление клея, вымойте их, высушите и обезжирьте. Затем смешайте клей и склейте поверхности. Эпоксидный клей сохнет около полусуток, а полностью высыхает больше, чем за 24 часа, поэтому важно зафиксировать склеиваемые части и не подвергать изделие нагрузке в первые 1-2 суток после склеивания.

    Важно!

    При смешивании компонентов эпоксидного клея со всей серьезностью отнеситесь к соблюдению пропорций и ни в коем случае не смешивайте их на глаз. Если склеиваемая поверхность невелика, возможно, придется использовать шприц.

    Клеи на основе растворителей или сами растворители

    Если же такая хлипкая склейка вас не устраивает, то склеить пластмассу намертво помогут клеи на основе растворителей, которые вступают с пластиком в реакцию, растворяя его, а когда высыхают, обеспечивают чрезвычайно прочную спайку. Сам процесс склейки несложен, но вам придется заранее подготовиться, разобравшись в типах пластмасс: для разных типов подходят разные растворители, при этом и тех, и других очень много, так что сочетаемость лучше либо уточнить в интернете, либо узнать у консультанта в магазине, где вы будете покупать клей.

    Но понять, с каким типом пластика вы имеете дело, все равно придется, если вы не хотите нести изделие в магазин для осмотра консультантом и особенно если вы собираетесь самостоятельно подбирать растворитель. Так что поиск маркировки станет вашим первым шагом.

    Определите тип пластика

    Вся выпускаемая продукция из пластика маркируется, поэтому если вы тщательно осмотрите изделие, то наверняка найдете либо треугольник из стрелочек, либо своеобразные кавычки с аббревиатурой или цифрой. Это и есть тип пластмассы, для которого необходимо подобрать растворитель. Типов существует много, перечислим самые популярные группы.

    • Полиэтилен и полипропилен (2, 4, 5, HDPE, LDPE, PP, UMHW). Если вы хоть раз пытались склеить целлофановый пакет, то знаете, что это гиблое дело. Данные типы пластика действительно не поддаются склеиванию, и хотя некоторые производители выпускают специальные клеи, их эффективность по сравнению с обычным сварочным швом в разы ниже.

    Совет

    Для оргстекла и полистирола хорошим выбором будет дихлорэтан из-за его способности сильно растворять и прочно склеивать. Но из-за сильной ядовитости его нельзя применять для склеивания посуды и некоторых других вещей, с которыми вы часто близко контактируете.

    • Полистирол (6, PS). Этот тип пластика очень распространен и, к нашему счастью, хорошо склеивается большим количеством клеев: от эпоксидного до клея на основе цианакрилата, который является сложным эфиром – одним из лучших растворителей для полистирола. Также в качестве растворителя можно использовать амилбензол, бензол, толуол, тетрагидрофуран или циклогексан.

    Совет

    Для склеивания полистирола с другими материалами лучше выбрать клеи на битуме или полиакрилатах.

    • Акрилонитрилбутадиенстирол (7,9, ABS). Этот пластик в подавляющем объеме импортируется, а также используется в импортных товарах: моделях, конструкторах и даже картриджах для 3D принтеров. Вот только спаивается он все же лучше, чем склеивается. С его растворением могут возникнуть проблемы: он прочный, и растворить его можно попробовать, пожалуй, только дихлорэтаном. При этом просто растворителя будет мало и придется готовить клей.

    Совет

    Склейка при помощи растворителей прочнее и аккуратнее, так как она проводится только за счет склеиваемого материала и не предполагает использования инородных веществ.

    Конечно, это далеко не все виды пластика, и про тот, который собираетесь склеивать вы, придется подробнее почитать в интернете. Но как только вы найдете нужный растворитель, схема будет для всех пластмасс одна и та же.

    Приступите к склейке

    Для большинства пластмасс может хватить простой обработки поверхностей растворителем, хотя если клеить нужно намертво и на века, и в случае с ABS пластиком, придется изготавливать клей.

    Для склеивания при помощи одного растворителя вам нужно нанести его на обе склеиваемые поверхности, немного выждать, пока растворитель размягчит поверхностный слой, плотно прижать их и зафиксировать, а затем дождаться полного высыхания, которое достигается через 1-2 суток.

    • Клей на основе растворителя

    Для клея вам понадобится растворитель и стружка склеиваемого пластика. Стружку в течение примерно 30 минут растворяют в соответствующем веществе в пропорции 1:1, затем получившуюся однородную массу наносят на детали и склеивают их, фиксируя на ближайшие сутки. Когда растворитель испаряется полностью, на месте склейки образуется крепкая спайка.

    В любом из этих случаев поверхности перед склеиванием должны быть чистыми, сухими и обезжиренными: после обработки поверхности старайтесь не трогать ее руками.

    Если разобраться в теории, то на практике склеивание пластмассы окажется не таким сложным. Главное не полениться вычислить тип пластика, подобрать правильный растворитель и аккуратно произвести склейку!

    Склеивание пластмассы в домашних условиях: основные способы

    Случается так, что пластмассовое изделие после механического воздействия ломаются. Не стоит сразу его выбрасывать. Пластмассу можно склеить, и придать хоть и не первозданный, но цельный вид поврежденному изделию.

    При склеивании пластмассы важно учитывать её тип, и подобрать правильный клей, чтобы достичь наивысшего результата. Для разных разновидностей пластмасс существует подходящий тип клея. Если же на тюбике клея указано, что он предназначен для всех видов пластмасс, возможно, он обладает низким качеством.

    Как склеить термореактивную пластмассу

    Чтобы узнать, какой клей для пластмассы лучше использовать, давайте разберёмся, какие виды пластмасс существует. Всего их два: реактопласты и термопласты. Работать с реактопластами тяжелее, чем может показаться. Их нельзя подвергать термическому и механическому воздействию. Благодаря своим химическим свойствам, материалы этого рода имеют широкое применение, одним из которых является изготовление корпусов для фотоаппаратов или ёмкостей для духов. Также из них делают розетки и пуговицы.

    Перед склеиванием пластмассового изделия следует обезжирить поверхность. Для этого протрите детали ацетоном или растворителем. Дайте им высохнуть. Для большей надежности можно пройтись по поверхности грубой наждачной бумагой, что повысит площадь соприкосновения.

    Как склеить пластмассу в домашних условияхЭтап 1: подготовьте необходимые инструментыЭтап 2: очистите склеиваемые деталиЭтап 3: нанесите клей на склеиваемую детальЭтап 4: нанесите клей на основное изделиеЭтап 5: соедините склеиваемые частиЭтап 6: зафиксируйте пластмассовое изделие для лучшего склеивания

    Далее нанесите на склеиваемые части тонкий слой клея и оставьте сушиться минут на 15-20. После того как клей высохнет, следует нанести ещё один слой на обе поверхности. Через 2 минуты соедините детали. Желательно положить на них что-нибудь тяжелое. Важно дать клею достаточно времени для воздействия.

    Методы склеивания пластмассы

    Методов склеивания пластмассы не так уж много. Всё зависит от того, какого рода пластмассу вы склеиваете, и какой клей при этом используете. От этого также зависит надёжность склеивания. Изделия из термопласта склеивают путем нанесения растворителя на поверхность, после чего детали подвергаются длительному давлению.

    Растворитель размягчает поверхность соединения, и склеивание происходит в результате простой диффузии. После высыхания клея мы получаем надежное соединение. Плюсом данного способа является то, что вам не нужно идти за клеем в специальный магазин, а растворитель – вещество более распространенное.

    Второй метод предполагает использование специальных клеев. Важно, чтобы применяемый клей подходил под тип пластмассы. Для этого следует ознакомиться с руководством по использованию выбранного клея. Если вы убедились, что клей подходит под пластмассовое изделие, можно начинать все приготовления.


    Если склеиваемые поверхности не являются следствием разлома (они гладкие), для большей надёжности пройдитесь по поверхности соединения шкуркой, чтобы повысить поверхность соприкосновения. Затем обезжирьте детали и нанесите клей, после высыхания которого можно соединять части и помещать под пресс.

    Какой выбрать клей для пластмассы

    Качество склеивания зависит от правильно выбранного типа клея. Для этого необходимо знать, чем склеить пластмассу. Обычно клеи для таких изделий основаны на растворителе с применением разных добавок, например полистирола. Верхние слои поверхности склеиваемых деталей растворяются, после чего под давлением части соединяются в одно целое.

    Один из таких клеев – «Клей момент». Популярны также прозрачные клеи, они более качественные и дорогие. Например «Revell» – жидкий клей. Будьте аккуратны во время работы с этими средствами, чтобы потом не пришлось удалять супер клей с кожи рук.

    Существуют универсальные и специальные клеи. Для пластмассы рекомендовано использовать специальный клей, так как склеить данный материал качественно сложнее из-за его свойств, по сравнению с деревом или кожей. Клеи на основе растворителей наиболее эффективно применимы к термопластам, ведь термические и механические воздействия на него оказывать нельзя. Для склеивания термопласт отлично подойдут клеи «Ц-1», «МС-1» или «Марс».

    Для склеивания реактопластов используют клеи «БФ-2» или «БФ-4». Также можно выбрать клеи на основе ПВА.

    No votes yet.