Как правильно выбрать подогрев сидений?

Как правильно выбрать подогрев сидений?

В холодное время года мы ощущаем дискомфорт по утрам, когда садимся на промёрзшие за ночь сидения. В сезон низких температур подогрев сидений будет настоящим спасением для водителя и его пассажиров.

Конструкция подогрева сидений представляет собой нагревательный элемент, который вложен в тканевую оболочку, подключаемую к гнезду прикуривателя, или же выполнен в виде натуральной меховой накидки.

Условно подогреватели сидений разделяются на два вида: наружные и встраиваемые.

Встраиваемые подогреватели размещаются внутри сидений. Установка таких нагревателей влечёт за собой нарушение обивки салона, потерю гарантии, и, в случае выхода из строя нагревательных панелей, Вам придётся заменить всё сиденье автомобиля целиком. Это влечёт за собой неизбежную потерю значительной суммы и, опять же, нарушение комфорта, к которому мы стремимся, устанавливая в наши автомобили подогрев сидений.

Потому наружные подогреватели предпочтительнее. Зима длится три месяца, и, если Ваш автомобиль не оборудован системой подогрева сидений, то выгодней и целесообразней, чем переделывать машину, приобрести накидки на сидения, которые, в случае необходимости, можно легко перенести в другой автомобиль.

Накидки на автомобильные сидения также разделяются на два вида, но здесь различие будет не только в эстетическом плане, но и в их ценовом диапазоне.

	Накидки на сидения с подогревом, которые управляются при помощи пульта. Накидка такого плана подключается через прикуриватель, эффект работы будет заметен уже через пару минут. Вы быстро почувствуете тепло и будете ощущать его до тех пор, пока не захотите отключить устройство. Накидки крепятся к сидению специальными ремнями. Подогрев сидений в виде накидки является самым простым вариантом подогрева и требует минимум капиталовложений и минимум действий.
	Меховые накидки на автомобильные сидения могут быть выполнены как из искусственного меха, так и натурального. В том и другом варианте предлагается много различных комбинаций. В накидках из искусственного меха присутствуют натуральные волокна и дышащая основа, но полезные свойства натуральной структуры подобный псевдомех заменить не сможет, хотя так же приятен на ощупь, как и настоящий. Задняя поверхность накидки из искусственного меха прошита антискользящим материалом. Легко крепится за сиденье и подголовник с помощью обжимных резинок.
	Накидки из натурального меха отличает высокое качество. Соответственно, и цена у них наиболее высокая из представленного сегмента, при этом они могут использоваться круглый год. Тех автовладельцев, салон автомобиля у которых кожаный, они отлично спасают и от нагрева сидений в летнее время.

Каждодневное вождение автомобиля влечёт за собой неизбежное напряжение для человека. В физическом плане мы испытываем нагрузку на наше тело, а именно, на спину. Меховые накидки обеспечивают комфорт и снимают усталость. Все меховые накидки, представленные у нас в ассортименте, изготовлены из натурального меха овцы и лисы. Накидки из натурального меха созданы для того, чтобы в любое время создавать удобства для Вас и Ваших пассажиров.

Выбор автолюбителей

---

---

Мы провели потребительский анализ и выяснили, какой подогрев сидений выбирает большинство покупателей. Опираясь на рекомендации наших клиентов, с уверенностью заявляем, что самым популярным подогревом оказался подогрев сидений ЕМЕЛЯ 2.

Так, подогрев сидений «Емеля 2» собрал меньше всех минусов и больше всех плюсов. Из минусов:

• относительно небольшие размеры всей накидки,
• крепление к сиденью автомобиля могло бы быть и надёжнее.

Плюсов оказалось гораздо больше, выделим их в отдельности.

Конструкция подогрева сидений

В «Емеле 2» используется плотно уложенный термоэлемент, который позволяет равномерно распределять тепло по всей поверхности подогревателя.

Главной же особенностью подогревателя сидений «Емеля 2» является материал, из которого он изготовлен. Уникальная технология углеродного волокна, используемая в «Емеле», превосходит подогреватели сидений, изготовленные из металлов (нихром, вольфрам). Углеродное волокно более эластично и, соответственно, выдерживает гораздо большие нагрузки на разрыв.

Подогрев сидений «Емеля 2» на практике

У подогревателя сидений «Емеля 2» четыре режима работы. Первый отвечает за турборежим, поэтому, спустя 20 секунд, вы будете ощущать 25,4 градуса, по истечении 5 минут температура достигает порядка 30 градусов, а подогреватель автоматически переходит в режим сильного нагрева. Максимальная температура в этом режиме – 37–39 градусов.

Остальные режимы подойдут для не очень сильных холодов, а также поддержания установившейся температуры.

В целом, подогрев сидений Емеля 2 обладает хорошей динамикой прогрева, равномерным распределением тепла, удобным управлением, идеально подходит для русской зимы, но немного маловат и хотелось бы видеть на этом, удовлетворяющем почти всем требованиям автолюбителей, подогревателе сидений более надёжные крепления.

Выбирайте подогреватель сидений, исходя из Ваших требований и желаний. Главное, чтобы всё, что мы приобретаем, выполняло функции, для которых оно предназначено. Ассортимент наших магазинов позволяет выбрать именно то, что нужно Вам. Предлагаем ознакомиться с меховыми накидками на сидения автомобиля, а также с накидками на сидения с подогревом и вибромассажем.

Другие статьи

#Палец штанги реактивной

Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг

23.06.2021 | Статьи о запасных частях

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

#Клапан МАЗ включения привода сцепления

Клапан МАЗ включения привода сцепления

16.06.2021 | Статьи о запасных частях

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

Подогрев сидений автомобиля

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:Все Автомагнитолы Штатные магнитолы» BMW (Бмв)» Chevrolet (Шевроле)» Citroen (Ситроен)» Honda (Хонда)» Hyundai (Хёндай)» Kia (Киа)» Mazda (Мазда)» Mercedes (Мерседес)» Mitsubishi (Митсубиши)» Nissan (Ниссан)» Skoda (Шкода)» Subaru (Субару)» Suzuki (Сузуки)» Toyota (Тойота)» Porsche (Порше)» Peugeot (Пежо)» Volkswagen (Фольцваген)» Ford (Форд)» Lada (Лада)» Renault (Рено) Аудиопроцессоры» Аудиопроцессоры» Аксессуары для процессоров Переходные рамки» Alpine» Audi / VW / Skoda / Seat» BMW / Mercedes / Mini» Cadillac / Chevrolet / Chrysler» Ford» Hyundai» Honda» Kia» Toyota / Lexus» Mitsubishi» Mazda» Nissan / Infiniti» Peugeot» Renault» Subaru» SsangYong» Suzuki» Карманы» UAZ Patriot Камеры парковочные» Audi» BMW» Cadillac» Chevrolet» Citroen» Ford» Great Wall» Honda» Hyundai» Kia» Land Rover» Mazda» Mercedes» Mitsubishi» Nissan» Opel» Peugeot» Renault» Skoda» Ssang Yong» Subaru» Suzuki» Toyota / Lexus» Volkswagen» Volvo/Porsche/Land Rover» Универсльные камеры» Фронтальные камеры» Парковочные системы» Зеркала с мониторами Автоакустика» 2-х компонентная»» 4" (10см)»» 5" (13см)»» 6" (16см)»» 8" (20см)»» 6"х9" (15х23см)» 3-х компонентная» Коаксиальная»» 3,5" (8,8см)»» 4" (10см)»» 5" (13см)»» 6" (16см)»» 8" (20см)»» 4"х6" (10х15см)»» 5"х7" (13х18см)»» 6"х9" (15х23см)»» 7" х 10" (195 x 265 мм)» Твитеры / Рупора» Среднечастотники» НЧ / СЧ Динамики» Прочая акустика» Аксесуары»» Защитные сетки (грили)»» Кроссоверы»» Проставочные кольца»» Конденсаторы»» Саморезы» Акустика для BMW» Акустика для Mercedes» Акустика для VW/Audi/Seat Автосабвуферы» 5" (13 см)» 6,5" (16см)» 8" (20см)» 10" (25см)» 12" (30см)» 15" (38см)» 18" (46см)» 20" — 34" (50-81см)» Активный сабвуфер» Корпусной сабвуфер» Аксесуары для сабвуфера» Корпуса для сабвуферов Автоусилители» Усилители сабвуферные» 2-х Канальные» 3-х Канальные» 4-х Канальные» 5 — 6-и Канальные» 8-и Канальные» 12-ти Канальные» Усилители с DSP» Аксессуары усилителей» Охлаждение усилителей Провода» Акустический кабель» Межблочный кабель» Силовой кабель» Комплекты проводов» Защита проводов» ISO разъемы»» Acura»» Audi»» BMW»» Chevrolet»» Chrysler»» Citroen»» Daewoo»» Ford»» GMC»» Honda»» Hyundai / KIA»» Land Rover»» Mazda»» Mercedes»» Mitsubishi»» Nissan»» Opel»» Renault»» Skoda»» SsangYong»» Subaru»» Suzuki»» Toyota»» Volkswagen»» Volvo» Y-коннекторы» Mini Jack, HDMI, USB, AUX» Разъемы RCA Монитор DVD/TV» Потолочный GPS навигаторы» Портативные, автомобильные навигаторы» GPS модули Антирадары Видеорегистраторы» Видеорегистраторы» Видеорегистратор + Радар детектор Охранные системы» Автосигнализации»» Alligator»» Pandora»» SOBR»» StarLine»» Tomahawk» Брелок для автосигнализации» GSM/GPS модули» Иммобилайзеры» Модули обхода иммобилайзера» Блокираторы рулевого вала» Замки капота» Блокиратор коробки передач» CAN — модули» Аксессуары к автосигнализациям Отопители, подогревы» Hydronic (Гидроник)» Webasto (Вебасто)» Обогрев стоек (Термит)» Подогрев сидений и руля Аккумуляторы» AGM» Кислотные Шумоизоляция, Виброизоляция, Утеплители» STP (Стандартпласт)» Comfort Mat» Шумоff (Шумофф)» SGM» Карпет» Утеплители двигателя Дополнительное оборудование» Чейнджеры и Проигрыватели» Конденсаторы» Колбы-держатели для предохранителей» Предохранители» Автоматы питания» Дистрибьюторы (Распределители питания)» Клеммы аккумулятора» Клеммы и разъемы» Наушники» Пульты» Интерфейсы iPod/iPhone/USB/AUX» Интерфейсы Bluetooth, TV, DVB-T2 тюнеры, антенны» Автохолодильники» Адаптеры рулевого управления» Адаптеры штатного усилителя» Громкая связь Parrot» Преобразователи напряжения» Вольтметры» Звуковые адаптеры Морская линейка» Магнитолы» Акустика» Сабвуферы» Усилители

Производитель:Все Sound QuestAbsoluteABXACVAdagioAkenori AlligatorAlphardAlpineAMPArtwayAudio NovaAudio SystemAudiotopAudisonAuditorAuraAutotekAvatarBannerBest BalanceBlack HydraBlackviewBlackvueBLAMBlaupunktBoschBossBraxBull AudioCadenceCalcellCarKuCENMAXChallengerCheetahClarionCobraComfort MatCoralCrunchDaggerDAXXDegoDL AudioDLSDRAGSTERDynamic StateDynaudioE.O.S.EberspacherECO.REdgeErissonESXEtonFLIFlyAudioFocalFocal AuditorFortinFusionGalaxyGarminGenesisGerman MaestroGLGladen AudioGround ZeroHelixHertzHifonicsHybrid Audio TechnologiesHyundaiIncar InfinityInspectorIntegoiONIvolgaJaguarJBLJL AudioJVCKenwoodKGBKickerKicxLanzarLightning AudioLiqui MolyMac AudioMacAudioMagnatMagnumMassive AudioMaxluxMB Quartmd.labMegaforcerMemphisMetraMIOMorelMosconiMRMMs-ChipMTXMuswayMyDeanMysteryNakamichiNeolineOptimaOrisOsramPanasonicPandoraPanteraPark MasterParkCityParkvisionParrotPhantomPhilipsPhoenix GoldPioneerPlanet AudioPlaymePolk AudioPower AcoustikPremieraPrestigePridePrologyRainbowRaptorRE AudioRedpowerRockford FosgateRolsenSATA SaturnScher-KhanSGMSho-Me SKYLORSnooperSOAudioSobrSoliteSonySoundmaxSoundstreamStarLineStealthStingerStPStreet StormSundown AudioSupraSWATTaskerTchernov CableTeacTitanTomahawkToplau-DimensionUralVartaVelasVibeVideovoxVikarVtrekWAVEWebastoWhistlerWistlerX-KeeperXtronsYatourZapcoZed AudioГарантОзарРоссийскийСтандартТермитШумоff

Новинка: Всенетда

Спецпредложение: Всенетда

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

ЕМЕЛЯ УК-1 Подогрев под обшивку для ДВУХ сидений (сдвоенные кнопки, 4 режима)

Подогрев сидений Емеля УК-1 изготовлен из углеродного волокна, которое имеет большую механическую прочностью. Оно способно выдерживать груз до 100 кг, не растягиваясь в процессе эксплуатации и не ломаясь после частых сгибов. Все это обеспечивает длительный срок работы.

Комплектация ЕМЕЛЯ УК-1:

• четыре нагревателя (два на сиденья и два на спинки),
• один блок управления кнопочного типа с цветовой индикацией режимов подогрева,
• жгут монтажных проводов,
• инструкция по монтажу,
• гарантийный талон.

4 режима подогрева: 
В корпус штатной кнопки ВАЗ-2110 установлена электронная схема, с возможностью выбора одного из 4 режимов подогрева, автоматическим отключением через 30 минут и защитой от перегрева:

• Мигает красный светодиод — интенсивный нагрев (через 4 минуты блок управления автоматически переходит в режим сильного нагрева)
• Горит красный светодиод — сильный нагрев
• Горит желтый светодиод — средний нагрев
• Горит зеленый светодиод — слабый нагрев

Установочный комплект  ЕМЕЛЯ УК1 предназначен для установки на ДВА сиденья легкового автомобиля и имеет совмещенный блок управления обогревом кнопочного типа!!!

 

ВНИМАНИЕ!!! На все изделия торговой марки «Емеля» производителем дается официальная гарантия 1 год!!! Для сохранения гарантии, необходимо осуществлять установку у специалистов!!!

Чем отличается встраиваемый подогрев сидений от обычной накидки подогрева сидений?

• Нагревательные элементы профессионально устанавливаются на сиденье и спинку под «родной» обивкой каждого кресла. Как результат — это практически стационарный, заводской вариант подогрева сиденья, который не будет болтаться по сиденью или слезать с него, как в случае с накидкой;
• Встраиваемый подогрев сиденья не будет веден и не будет прощупываться через обивку сиденья, что абсолютно не нарушит и не испортит интерьер салона автомобиля;
• Работает надежно и годами;
• НЕ будет включается в прикуриватель, как накидка для подогрева сиденья;
• Обогрев сиденья автомобиля осуществляется с защитой;
• Надежность и безопасность в эксплуатации изделий ЕМЕЛЯ УК выгодно отличает их от изделий китайского производства;
• В итоге, Вы получите очень комфортную и полезную в холодное время года функцию — ПОДОГРЕВ СИДЕНЬЯ!!!

Підігрів сидіння Ємеля УК2.

Среди подогревов почему то купил Емеля УК-2, хотя смотрел Mitsumi, GT, Brees. Теперь понимаю, что скорей всего хотел быстро всё установить, ведь в Емеле кроме инструкции, даже не самой коробке все провода подключения и в цвете и по буквам, тупой в электрике и тот поймёт. Снимал и разбирал полностью сидения (попутно дополнительно сделал боковые поддержки обоих сидений и спинок кресел), устанавливал кнопки и врезал их в центральную консоль между сидениями, а также подключал САМ. Примерно с 10:00 до 17:00 в субботу, ну а в воскресенье доделал под пиво с уборкой салона пылесосом и обработкой кожи специальным кремом — где-то с 09:30 до 13:00, 30. Всё нравится, греет хорошо, иногда даже жарко….НО: — почему так долго нагреваются???? НЕПОНИМАЮ!!! Подключил всё правильно. Для полного спокойствия на след. выходных попросил соседа по гаражу посмотреть может чего не так (он электрик), но всё гуд…. Для понимания, какой период времени у меня "долго" — это 10, а порой и более минут. Пример: вышел, завёл автомобиль, включил на "3" пометку обе кнопки (для себя и жены), пошёл выбрасывать мусор (от подъезда расстояние 50 метров) выкурил сигарету, вышла жена сели в авто…….сидения слегка тёплые, и скорей всего из-за климат-контроля потоком воздуха на максимум. Далее: хорошо нагреваются когда доезжаю до Окружной (прямо на круг, где конечная 3-го трамвая), а еду с Львовского квартала (Софийская Борщаговка)… Вот та единственная проблема, которая мне не даёт покоя. И скорей всего на следующую зиму буду менять нагревательные элементы (маты) т.е. эти (проволочные) нахер, а ставить из карбонового волокна. Радость в том, что таких матов и в ИННЕТЕ и в автомагазинах, много. Кстати ширину и длину матов что в Емеле УК-2, думаю можно было сделать больше, а вот провода чуть короче, реально не знал куда их ещё всунуть, скрутить, засунуть и т.д.. Лично, своим знакомым не рекомендовал бы… Но только из-за отдельных неудобств, т.е. период нагрева. Нужно было брать Brees S-5 или Mitsumi М-28.

подогрев сидений емеля

Добрый день, сегодня речь пойдет об отечественном продукте подогрев сидений емеля, который приобрел большую популярность среди владельцев отечественных автомобилей. Ведь, каждый водитель в холодное время года хочет чувствовать себя комфортно в своем автомобиле. При запуске двигателя появляется возможность обогреть салон, но времени на это уходит довольно-таки много. Непродолжительные поездки в мороз приводят к тому, что тепло внутри автомобиля быстро  рассеивается, а такие элементы, как сиденья вообще не успевают прогреться. В таких случаях и водитель, и пассажиры начинают незаметно  переохлаждаться, что чревато опасными заболеваниями.

Чтобы привнести комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля в холодное время года,  был разработан подогрев сидений. Для этого внутри тканевого чехла располагаются нагревательные элементы. В настоящее время можно встретить большое количество подобных систем, как российского, так и зарубежного производства, поэтому выбор достаточно широк. Рассмотрим отечественный подогрев сидений емеля, который снискал популярность у многих наших автолюбителей.

Подогрев сидений Емеля обеспечивается при помощи углеродного волокна. У данного нагревательного элемента есть масса преимуществ. В первую очередь это волокно устойчиво к длительным нагревам и высоким температурам, а значит, в разы снижается вероятность его скорого перегорания.

В отличие от нитей вольфрама и нихрома, которые традиционно использовались  для подогрева, углеродное волокно более эластично, поэтому и тканевый чехол более мягкий. Если сравнивать металлические нагревательные провода и углеродное волокно, то у последнего наблюдается высокая устойчивость к разрыву при механических нагрузках.

В тканевом чехле нагревательные  углеродные элементы соединены параллельно, и если разрывается одна электрическая цепь, то другие продолжают нагреваться. Чтобы поток образующегося тепла концентрировался и шел в нужном направлении, под нагревательными элементами расположен специальный экран. Он препятствует рассеиванию тепловой энергии и направляет ее на сидящего в автомобильном кресле человека.

Существует несколько версий подогрева сидений Емеля. Это Емеля УК, Емеля УК 1 и Емеля УК 2. Все комплектации отличаются друг от друга в способах управления и регулировке нагревательных элементов. Нагревом можно успешно управлять, и чем сложнее система подогрева, тем точнее ее регулировка.

В самых простых комплектах управление режимами происходит при помощи кнопок, в более сложных применяется колесико реостата на пульте, а комбинация режимов доходит до восьми. В системе  имеется термостат, отключающий подогрев сидений, когда температура достигает нужного показателя. Также существует экстренный подогрев и более мягкий. Второй вариант не только поддерживает комфортную температуру на поверхности сидений, но и экономит потребление электроэнергии.

Наличие защиты от короткого замыкания исключает возникновение опасных ситуаций. Водитель может визуально контролировать степень нагрева сидений, так как световой индикатор на блоке управления наглядно показывает уровень нагрева.

Комплектация Емеля УК

подогрев сидений емеля УК

Самый простой из выпускаемых подогрев сидений емеля. В комплекте имеется нагревательный элемент только на одно сидение. Устанавливается подогрев сидений емеля УК стационарно под обшивку сиденья.

В подогрев сидений емеля входит 2 нагревателя c термодатчиком, двухпозиционная кнопка управления, жгут монтажных проводов, инструкция по монтажу, гарантийный талон.

Комплектация Емеля УК 1

Комплект Емеля УК 1 Блок управления Емеля УК 1Схема подключения Емеля УК 1

Комплект подогрев сидений Емеля УК 1 предназначен для стационарного монтажа под обшивку сидений. В комплект входят 4 нагревателя, блок управления кнопочного типа с цветовой индикацией 4-х режимов подогрева, жгут монтажных проводов, инструкция по монтажу, гарантийный талон. Подойдет подогрев сидений емеля для подогрева двух передних сидений. В корпус штатной кнопки обогрева сидений ВАЗ-2110 установлена электронная схема. C возможностью выбора одного из 4 режимов подогрева, автоматическим отключением через 30 минут и защитой от перегрева.

Комплектация Емеля УК 2

Комплект подогрева сидений Емеля УК 2 Блок управления подогревомСхема подключения Емеля УК 2

Комплект подогрева сидений Емеля УК 2 для стационарной установки под обшивку передних сидений. В комплект входят 4 нагревателя, 2 блока управления поворотного типа с цветовой индикацией восьми выбранных режимов подогрева, жгуты монтажных проводов, инструкция по монтажу, гарантийный талон.

Комплект для подогрева сидений Емеля обычно устанавливается под чехлы сидений. Впрочем, подогрев сидений емеля можно использовать, как накидки на чехлы, но в этом случае  возникают некоторые нарекания. В процессе эксплуатации накидки, несмотря на свои фиксирующие элементы и фрикционную ткань, начинают сдвигаться в ту или иную сторону, поэтому самым рациональным вариантом считается установка комплекта под чехлы.

Для этого придется демонтировать сначала сиденья, а потом снять обшивку. Полотно с нагревательными элементами вставляется внутрь чехла и пришивается к спинке и нижней его части, то есть к сиденью. Устанавливая подогрев сидений емеля на свой автомобиль следует опираться на прилагаемую инструкцию. Она поможет сделать все правильно.

Затем чехлы с нагревательными элементами устанавливаются на кресла, а проводка выводится в одну сторону. Кнопки включения монтируются на центральную консоль. В завершение делают подключение электрической схемы.

Установка подогрева сидений своими руками

Холодный сезон в России длится около полугода. Хотя в стране есть регионы с более длительным периодом зимы и гораздо более суровым климатом, чем в средней полосе. В этом случае установка подогрева сидений — это не только не лишняя сложность, но и первая необходимость.

Автомобили среднего класса последних лет оснащаются этой опцией уже с завода, но более ранние модели или бюджетный уровень транспорта лишают водителя и пассажиров такого элемента комфорта.Для решения этой проблемы можно обратиться на СТО и заказать тюнинг салона, который обойдется автовладельцу в приличную сумму. Однако есть вариант, когда можно снизить затраты и получить желаемый результат. Все нужно делать самому.

Содержание

• 1 Типы автоподогрева сидений «Незаводский»
• 2 Подогреватели
• 3 Накидки обогреватели
• 4 Самодельные обогреватели
• 5 Как выбрать подходящую конструкцию
• 6 Монтажный комплект «Емеля»
• 7 Самостоятельное изготовление подогрева сидений в автомобиле
• 8 Заключение

Виды «незаводских» автогревов сидений

Прежде чем делать подогрев сидений самостоятельно, необходимо разобраться, каковы способы выхода из строя подогревателей сидений в автомобиле.Поскольку не все варианты предложенных конструкций универсальны, можно заранее определиться с выбором подходящего местного утеплителя.

Сиденья с подогревом

Подогреватели

В продаже есть стандартные комплекты, например, Емеля, в которых есть комплект для установки обогревателя под обивку кресла. Вам нужно будет добавить в этот комплект несколько креплений, и вы можете установить его на два передних сиденья.

Стоимость такого набора в среднем около четырех тысяч рублей.

Если заказать работы по его установке на станции, то примерно такую ​​же сумму придется заплатить за установку. Хотя результат будет удовлетворительным.

профи :

• после установки готов к работе;
• недорогая стоимость при самостоятельной сборке;
• эстетичный внешний вид;
• тот же подогреватель сразу на два сиденья;
• возможность настройки режимов.

Минусы :

• необходимо вскрыть обивку сиденья;
• есть варианты подешевле;
• без обогрева заднего ряда;
• Не все новички умеют качественно выполнить установку.

Обогреватель «Емеля»

Накладки нагревательные

Не все локальные обогреватели нужно устанавливать. Ведь в южных регионах страны временными устройствами можно обойтись. В этом случае вполне подойдет временная накидка с подогревом сиденья на авто. Для его установки не требуется капитальных доработок в салоне. Подключается чаще всего через гнездо прикуривателя.

Стоимость товара зависит от производителя. Минимальные цены от 800 до 2000 рублей за экземпляр за место.

Наиболее распространенные страны производителей данного товара:

См. Также: Обозначение значков на приборной панели автомобиля

Вес изделия от 0,6 до 0,9 кг. Подогрев может быть как только нижней части кресла, так и интегрированным, в том числе теплой «спинкой». Кнопка обогрева сиденья при такой конструкции не находится на кабеле, подключенном к розетке. Установка не требуется.

Накидки на подогрев сидений

профи :

• минимальная стоимость;
• можно купить только на одно место водителя;
• быстрый монтаж и демонтаж;
• большой выбор производителей;
• для включения не нужно выводить отдельные провода, достаточно гнезда прикуривателя;
• несколько предустановленных режимов;
• большое количество цветов и стилей.

Минусы :

• не совсем эстетичный вид;
• для второго кресла нужна дополнительная розетка в прикуриватель или «тройник»;
• Часто встречаются некачественные подделки, которые быстро выходят из строя.

Самодельные обогреватели

Такой прибор можно изготовить в домашних условиях. Обойдутся сиденья с подогревом своими руками дешевле, чем купленные в магазине. Собрать его сможет практически любой ученик, прошедший уроки физики и труда..

Ролики регулировочные для наргев

профи :

• низкая стоимость;
• комплектующие к нему есть практически в любом доме;
• Можно установить любую мощность, форму и способы подключения;
• изготавливается самостоятельно без посторонней помощи;
• можно подключить напрямую, оставляя прикуриватель свободным.

Минусы :

• не всегда эстетичный вид;
• требуется правильно рассчитать мощность, чтобы не перегрузить аккумулятор или не сжечь проводку в автомобиле;
• При установке кнопки требуется вставить ее в панель или другие детали пластикового салона.

Как выбрать подходящую конструкцию

Основной выбор локальных обогревателей в автомобиле — это немецкие, китайские, польские или российские изделия. Практика использования такой продукции говорит в пользу продукции из Германии и отечественных компаний. Хотя цены на европейские товары выше, они также гарантируют надежность.

В таких обогревателях устанавливаются различные степени защиты от перегрева и качественная регулировка с помощью тепловых реле.Наши компании, такие как «Автотерм», предлагающие более дешевую продукцию, по качеству не сильно уступают. Однако усиленные кабели и предохранители также обеспечивают безопасность внутри кабины.

В случае покупки азиатских товаров увеличивается риск получения ненадежных товаров.

Часто можно услышать о поломке кнопок, выходе из строя регулятора режима или оплавлении слишком тонких проводов. Продукция неизвестных фирм может вызвать пожар в автомобиле, поэтому при покупке необходимо запросить гарантийный талон и проверить сертификат производителя.

См. Также: Чистка салона автомобиля своими руками

Установочный комплект «Емеля»

Для правильного подключения данного отопителя на упаковочной коробке есть монтажная схема, определяющая последовательность действий. Также применяются способы подключения электрики к блоку управления автомобилем. Перед началом установки необходимо снять сиденья из салона.

Шаг 1. Разберите кресло

Шаг 2.Снимаем обивку.

Шаг 5. Подсоедините к проводке, по схеме

Необходимо знать, что некоторые автомобили оснащены картриджем боковой подушки безопасности. Снимая с него сиденья, нужно аккуратно обращаться, чтобы не было спускового крючка.

Нагревательные пластины устанавливаются под кожухом, поэтому они снимаются с сиденья и спинки. Далее необходимо закрепить ТЭНы на своих местах, вытащив контакты для включения. Далее на панели приборов устанавливается кнопка запуска обогрева и подключается к креслу и выводится жгут проводов от предохранителей.

Подключить к проводу от АКБ, который показывает напряжение 12В только во втором положении ключа зажигания. Таким образом, устанавливается дополнительная защита от перегрева.

Кабель, соединяющий ТЭН с кнопкой, можно упаковать в гофрированную трубку, а затем спрятать под ковриком кабины.

Самостоятельное изготовление подогревателя сиденья в автомобиле

Для изготовления подогревателя потребуется нихромовая проволока длиной около 10 м, диаметром 0,5 мм. Формируем четыре спирали на креплении из деревянного бруска и двух забитых гвоздей на расстоянии 40 мм, скручивая проволоку восьмеркой, а не по кругу. Для наглядности смотрите фотоотчет ниже.

Шаг 1. Изготовление приспособления для изготовления ТЭНа

Шаг 2. Закрепите ТЭН на основании и подсоедините к нему провода.

Шаг 3. Снимите обивку и установите обогреватель

Шаг 4. Подключите проводку к обогревателю, регулятору и кнопке

Шаг 5. Придайте эстетичный вид в кабина

Далее вам понадобится плотная натуральная ткань, желательно из старых джинсов или военной камуфляжной формы, без синтетики и легковоспламеняющихся материалов.Соедините получившуюся спираль параллельно. Для питания потребуется 12 В. Расчетная мощность конструкции около 40 Вт. Дополнительно смонтировано реле.

Вывод

Оборудовать автокресла обогревателями можно на любой вкус и кошелек. Для тех, кто не хочет снимать обивку сидений, подходят чехлы. Для жителей холодных регионов разумнее оборудовать автомобиль стационарными подогревом передних и задних сидений.

Как снять спинку сиденья на 2110

1.Первым делом сдвигаем переднее сиденье вперед до упора. С помощью отвертки нужно вынуть концы торсионов из отверстий в кронштейне и снять их.

2. После этого отодвигаем спинку сиденья до упора и откручиваем 4 гайки крепления кронштейнов.

3. После отвинчивания гаек кронштейны легко снимаются со шпилек.

4. После снятия скоб поднимите передний край сиденья.

5. И откручиваем 2 болта передних салазок.

6. Сдвиньте сиденье вперед до упора и снимите 3 задних болта, которыми салазки крепятся к полу.

7. Кресло бесплатное. Вы можете вынуть его из машины.

8. Снимите стопорное кольцо с оси левого суппорта.

9. Вытяните ось.

10. Открутите болт крепления замка и снимите его.

11. Снимите возвратную пружину с каретки.

12. Выкрутите крепежный болт на правых салазках.

13. Снимите внутреннюю втулку

14. И внешнюю втулку.

15. Все. Сани можно снять. Если они повреждены, их необходимо заменить. Полозья неразделимы и, следовательно, полностью заменяемы.

16. Ползун устанавливается в обратном порядке. При замене пряжки ремня безопасности нужно повернуть его скобу до упора в болт ползуна.В этом положении затяните болт пряжки ремня безопасности.

17. Сиденье устанавливается в обратной последовательности. верхние концы торсионов зеркальные. 1 — правый, 2 — левый торсион.

18. Установив торсионы, переместите спинку сиденья и вставьте сначала нижний конец правого (1), а затем нижний конец левого (2). Затем сдвиньте сиденье вперед и зацепите верхние концы торсионов за крючки на основании сиденья.

Видео снятия сиденья:

Подробное руководство по снятию задних сидений на ВАЗ 2110, позволяет делать все ремонтные работы без посторонней помощи.Например, вы решили отремонтировать сиденья, установить новые вместо старых или обтянуть их кожей. Но как снять этот элемент, не повредив крепление и другие детали? «Десятка» является прародительницей «Приоры», но отличается от нее отдельными составляющими. Когда-то он считался мощным современным автомобилем, оснащенным карбюратором с автоматическим всасыванием.

Как снять задние сиденья на ВАЗ 2110, когда нужно ехать за товарами, перевезти крупногабаритный груз и т. Д.? Вы можете сделать всю работу сами.Мы пошагово расскажем, на какие нюансы стоит обратить внимание, каким инструментом вооружиться и какие действия выполнять.

Удаление сидений за 9 минут

Водителю понадобится ровно 9 минут, чтобы разобрать «десятки» сидений. Не верите мне? Попытайся! Разборка начинается с небольшого ослабления обивки. Просто нажмите на кнопки, расположенные возле багажника. Затем переместите ручку разблокировки в правую сторону, поднимите сиденье. Порядок действий с левой стороны будет таким же.Подушка сиденья легко сдвигается вперед и снимается. Вы уже сделали половину работы, а дальнейшие действия выполняются в следующей последовательности:

• Снятие подголовников. Нажать кнопки крепления, подтянуть подголовник вверх. Аналогичные действия проделываем с другим разделом. Следите, чтобы кнопки нигде не потерялись. Они еще пригодятся вам при повторной сборке.
• Полностью снимите обивку, чтобы ничто не мешало снятию сидений.Когда увидите петлю, потяните за нее. Это позволит вам вытащить фиксатор на задней части спинки.
• Слегка приподнимите правую сторону спинки, снимите петли крепления с каждого крючка. Они прямо на полу. По аналогии с правой стороной снимаем левую.
• Ничего не осталось — снять подлокотники, а при необходимости и ремни безопасности. Вооружившись торцевым ключом на 10 мм, откручиваем 2 гайки. Это позволит вам снять подлокотник.

Итак, вы справились с задачей.И на это у вас ушло не более 9 минут. Установка сиденья производится в обратной последовательности. Надеемся, вы все помните?

Что делать с сиденьями ВАЗ 2111 и 2112?

Автомобили ВАЗ 2111, 2112 — далеко не случайные «гости» статьи. Все три автомобиля, включая описанную выше «десятку», относятся к одному классу автомобилей. Но беда в том, что их сиденья снимаются совершенно по-разному. Поэтому инструкция по снятию ВАЗ 2110 не подходит автомобилистам, ездящим на моделях 2111, 2112.Разберемся, как будет выглядеть процесс разборки на «младших» моделях.

• Спинка и сиденье разделены на две половины. Следовательно, вы также можете удалить их по отдельности. Для дополнительной безопасности водителя и пассажиров сиденья оборудованы подголовниками. И согласитесь, с ними кататься намного удобнее.
• Приступим к разборке. Потяните за петлю, чтобы поднять сиденье слева. Наклоните его вперед. Затем отверните гайки гаечным ключом на 10 мм.Вытащите сиденье из салона. Повторите операцию с другим предметом.
• Берем торцевой ключ — теперь 13 мм. Отвинтите гайки, которые находятся под выступами крепления сиденья слева. Два орешка — можно за пару минут. Поднимите защелку крепления, чтобы сложить спинку вперед. Осталось открутить последнюю гайку и болт. Они расположены над петлями. По аналогии с левой стороной удаляется и правая сторона.
• Спинки могут сломаться.Ничего страшного — можно запросто установить новые. Также может выйти из строя пластиковая втулка замка. Пластик пластиковый, в комментариях не нуждается. Мы просто покупаем новую втулку и заменяем старую. Больше проблем с сиденьями ВАЗа у вас не возникнет.

Ценная информация о тюнинге сидений ВАЗ

Причины снятия сидений могут быть разные, и одна из них — тюнинг. Задние пассажирские сиденья ВАЗ 2110 редко подвергаются тюнингу. В большинстве случаев все работы сводятся к установке отопления.Затраты небольшие, но дальние поездки будут намного комфортнее. Особенно, если речь идет о суровой зиме.

Рекомендуем Емеля. Это специальный комплект для отопления, который есть в любом специализированном магазине. А можно сэкономить и установить систему отопления снятую с другой машины. Лучшим вариантом будет деталь от Lada Priora. Полностью снимать сиденья необязательно. Достаточно будет частичного демонтажа, так как подогрев вы положите под обшивку.

Перед тем, как снимать задние сиденья на ВАЗ 2110 и 2112, уточнить все нюансы этой работы.Сделать это несложно, но есть некоторые особенности. Хотя эта модель является прародительницей нескольких моделей, от 2111 до Lada Priora, она все же отличается от своих собратьев некоторыми элементами. Но не слишком много. Десятка в свое время позиционировалась как вполне современный автомобиль. Впервые на отечественных автомобилях были применены карбюратор с самовсасыванием и многие другие новинки.

Как снять задние сиденья на ВАЗ 2110 и 2112 , вопрос, который часто задают владельцы этого автомобиля.Конструкция сидений и их крепления максимально просты, но в то же время надежны. Это позволяет вовремя демонтировать сиденья. Одно время предприниматели, которые работали на машине, вытаскивали сиденья, когда нужно было ехать за товарами. Затем их быстро и легко поставили обратно.

Вывод средств

Демонтаж следует начинать с ослабления обивки спинки. … Крепится с помощью кнопок, расположенных сбоку на багажнике.Далее обратите внимание на сиденье. Во-первых, ручка фиксатора подушки оттягивается вправо. После этого нужно приподнять сиденье правой стороной … То же самое делают и с левой. Затем подушка сиденья перемещается вперед и снимается. Половина работы уже сделана.

Подголовники снимаются с зажимов. Для этого нажмите кнопки на креплениях и потяните подголовник вверх. Процедура для второго раздела аналогична. Не теряйте спусковые кнопки. Далее полностью снимается обивка, иначе снять сиденье не получится.Фиксатор сиденья вытягивается за петлю. Он расположен за спинкой. Правая сторона спинки приподнята, петли ее крепления снимаются с крючков, расположенных на полу автомобиля. Таким же образом снимается и левая грань.

После этого снимается подлокотник. Для этого понадобится торцевой ключ на 10 мм. С помощью гаечного ключа откручиваются две гайки крепления. Затем снимается подлокотник. При необходимости также можно снять ремни безопасности. Установка производится в обратной последовательности.

Другие модели

На ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112 крепления сиденья немного отличаются по конструкции. Поэтому их демонтаж немного отличается от аналогичных работ десятка. Здесь сиденье и спинка разделены пополам. Каждую из частей можно складывать независимо от другой половинки. Это делает хэтчбек и универсал более комфортными. Их также можно снять отдельно. Сиденья оборудованы подголовниками, что повышает безопасность автомобиля.Плюс просто пассажирам это намного удобнее.

Потянув за специально разработанную петлю, поднимаем левое сиденье, после чего оно наклоняется вперед. Гаечным ключом (10 мм) открутите две гайки крепления на петлях. Затем сиденье можно вытащить из автомобиля. Таким же образом демонтируется и правая часть.

Торцевым ключом на 13 мм открутите гайки, расположенные под петлями крепления левого сиденья. Всего есть два ореха. Далее фиксирующий зажим спинки поднимается вверх.Затем спинка складывается вперед. Откручиваем гайку и болт, находящиеся в верхней части крепежных петель. Таким же образом снимается и правая грань.

Возможные поломки … Иногда ломаются фиксаторы спинки. Заменить их несложно. Крепятся к корпусу тремя винтами. Еще одна частая неисправность — выход из строя стопорной направляющей втулки. Он пластичный и довольно легко трескается. Проблема тоже решается заменой. В остальном с сиденьями проблем нет.

Тюнинг

Модификации заднего сиденья ВАЗ 2110 не так уж часты.В этом случае чаще всего производится нагрев этих элементов конструкции. Это достаточно просто. Оказывается, такая доработка не так уж и дорога по деньгам. И пассажирам путешествовать становится намного комфортнее. Особенно полезной такая вещь покажется водителям многодетным семьям, проживающим в северных регионах страны.

Для установки можно использовать имеющийся в продаже комплект отопления — «Емеля». Также можно использовать отопление, снятое с другой машины. Лучше всего подойдет такой элемент от Приоры.Обогрев должен состоять из двух частей (сиденья и спинки). Для установки не обязательно снимать сиденья полностью, достаточно сделать частичный демонтаж.

Под кожухом установлен подогрев. Подключение производится так же, как и на передних. Кнопки включения расположены на задних дверях … Лучше всего отображать индикаторы включения на приборной панели … Это позволит вам контролировать работу светильника. Также нужно следить за положением устройства.Он не должен касаться пружин сиденья.

«Дурак и рыба» по иллюстрации Геннадия Спирина

Сегодня, имея в голове дураков и обманщиков, я подумал, что предлагаю отсылку к каким-нибудь сказкам. Вот такая «сказка дураков» этого года.

Есть множество вариаций, даже в пределах России, «Дурак и Рыба». Иногда «дурак» — это Иван, а иногда — Емеля, или Эмилиан, или Емельян, но результат один: глупый (и довольно ленивый) мальчик ловит щуку и, когда она заговаривает с ним, отпускает.Его доброе сердце и милосердие вознаграждаются желаниями. Много их! (Мы мало что слышим от него после того, как он получит свою принцессу, эр царицу, но потом, когда что-то подобное случается, редко случается ..)

В русских сказках о дураках обычно есть простые требования, простые пожелания, и эта не исключение. Все желания связаны с обычными вещами: ведра с водой, которые сами идут домой, сани, которые передвигаются сами по себе (не нужны ни лошадь, ни человек), и топор, который может колоть дрова сам по себе.Они во многом похожи на детей, волшебные, хотя все еще не совсем правдоподобные, и совсем не похожи на царство волшебных трехголовых драконов. Они вполне домашние. Думаю, это может быть одним из призывов русского дурака лично для меня — они довольно приземленные. Хотя их часто считают ленивыми, их также можно рассматривать как людей, которые берут жизнь изо дня в день, сезон за сезоном, не напрягаясь из-за потребности быть «больше», но наслаждаясь всем, что может предложить жизнь. Это качество, кажется, делает и их уравновешенными правителями, когда кто-либо из них достигает этого статуса.

Я хотела добавить заметку, которую нашла также в книге Ольги Фединой «Что знает каждый русский (а ты — нет)» . Она пишет:

«Нельзя говорить о жанре (дурацких) сказок, про« простаков »с упоминанием той роли, которую юродивый ,« юродивый »- сыграл в русской культуре. Юродивые — это те, кто отверг (или выпал) из) нормальной жизни жить на улице, полностью унижаться, ходить в лохмотьях и приобретать репутацию ясновидящих и близких к Богу.Эта фигура, присутствующая во многих традициях и религиях, очень важна в России. Безумие или симуляция безумия помогли юродивому оторваться от общества и социальной иерархии. Считалось, что они были вдохновлены Богом, и их высказываниям, обычно в форме загадок, уделялось много внимания. Причинение вреда юродивому считалось ужасным грехом, и даже цари слушали то, что они говорили ».

Но вернемся к желающей рыбе.Небольшая справка о том, как считается щука, также помогает пролить свет на эту историю.

Щука — щука. Славяне древности приписывали этой рыбе устрашающие способности — люди думали, что она может проглотить человека и что Дух Воды ездит на ней по водным царствам. (редактирование FTNH: легко увидеть, как это затем переводится в рыбу с магическими способностями.) В русских сказках щука принимает более разумные пропорции и более безобидный характер.

(редактирование FTNH: небольшая выборка художественных исполнений щуки из разных стран ниже — это рыба-монстр!)

К сожалению, я не смог найти имена художников, которые могли бы поверить в это. Нижний имеет довольно понятное название, но поскольку я не умею читать по-русски, я даже не могу его напечатать. См. ЗДЕСЬ для получения дополнительной информации о легендарных размерах этой рыбы.

На самом деле встреча с щукой приносит удачу, ведь рыба может исполнять даже желания.Но сначала нужно поймать его, как это делает Дурак Емеля (или Иван в некоторых версиях) в одноименной сказке, а потом снова выпустить в воду. Нет предела вашим пожеланиям. В сказке Емеле исполняется восемь желаний. Это сказка «Глупец и рыба». (источник)

Эту версию иллюстрирует невероятный русский художник Геннадий Спирин, который, кажется, любит иллюстрировать сказки, откуда бы они ни взялись. Текст «оригинальной» сказки можно найти (на английском языке) ЗДЕСЬ .

В книге Уильяма Ральстона Шеддена Ралстона «Русские народные сказки » (это не опечатка — на самом деле это его имя) есть некоторые примечания, сопровождающие рассказ «Дурак Эмилиан», из которых я сделал несколько снимков, чтобы включить их ниже:

Знаете ли вы, что во Франции, которая считается источником апрельского Дня дураков, этот день на самом деле называется Poisson D’Avril, что буквально означает апрельская рыба. Дети обычно пытаются украдкой приклеить бумажную или картонную рыбу к спине своего друга, и когда ее обнаруживают, кричат ​​«Пуассон д’Авриль!» Какая связь между 1 апреля и дураками и рыбой кажется неясной.Существует целая история о необходимости перенести дату (например, изменить календарь, чтобы начать год с другой даты), которая должна была вступить в силу 1 апреля, хотя некоторые отказались признать это и стали предметом шалости из-за этого. Это проясняет глупую часть, но не рыбу.

Есть одна теория , что изменение даты повлияло на изменение конца Великого поста, в котором люди не должны / не должны есть мясо. Когда Великий пост закончился, рыба была / остается обычным мясом, которое давали и ели, поэтому вполне вероятно, что поддельная рыба была отдана тем, кто верил, что Великий пост (наконец-то!) Закончился, только для того, чтобы обнаружить, что они вообще не могут есть мясо (пока).

И теперь я чувствую себя глупо, что день почти закончился, а у меня еще не было времени опубликовать это … по крайней мере, я получил его в нужный день — даже если это было после полудня.

С праздником Апрельская рыбка, ээээ, первый!

Сказочные бонусы дня:

Емеля этикетка для пива

Полезные русские выражения на основе Дурак и рыба :
В повседневной русской речи со сказкой связана одна замечательная поговорка.
«По приказу щуки» — вы можете использовать эту фразу, когда говорите о чем-то хорошем, что происходит из ниоткуда, как по волшебству.

Или вы можете использовать другую версию той же фразы (по-русски она звучит по-разному, но по-английски переводится так же), чтобы сказать кому-то, что он ленив и хочет, чтобы все произошло по волшебству: «По приказу щуки».






Рекламные ссылки:

Вы можете видеть выше, что в честь ленивой Емели есть названия пива, но я нашел и несколько русских закусок.(интересно ..)

Лев Овчинников «Дурак и щука»

Отсылку к этой сказке сегодня можно найти и в модели обогревателей российских автокресел «Емеля» — маркетинговый ход «На улице двадцать градусов ниже нуля, но в машине тебе хорошо и комфортно, как будто ты гоняешь волшебную русскую печь».

Есть еще специальная линия грузовиков под названием Емеля, которая использовалась для первого выхода на Северный полюс на моторизованном транспортном средстве .Грузовики были названы в честь сказочного персонажа, который не любил покидать свою печку и предпочитал путешествовать с ней. Фактически, в этой версии истории печь волшебна и может рубить деревья для огня.

«Шутка в том, что машина построена настолько хорошо, что подходит для ленивых», — говорит Елагин.

(Обсуждение России и их отношения к плитам и духовкам — это еще одна увлекательная тема!)

Нагревательный элемент сиденья. Тест обогрева сиденья

В холодное время года (зима или осень — весна, но жена иногда включает летом) подогрев сидений в машине очень удобен.Но проблема только в том, что он не везде устанавливается! Хотя я считаю, что сиденья должны быть в основе всех автомобилей, производимых в России, у нас же суровый климат! Ну да ладно, машину купили в базе, а вот «теплых» сидений нет! Что делать? Спокойно, вы можете установить их самостоятельно, сегодня я покажу вам, какие из них лучше установить — а также как это сделать …

Если выбить все варианты установки, становится понятно, что их всего четыре:

• Внешнее или «накидное» покрытие.
• Стандарт, устанавливается на свой автомобиль в вышеперечисленных комплектациях
• Внутренний или скрытый сторонний, но заводской сборки.
• Внутренний самодельный — вариант только для разбирающихся в электрике авто.

Внешний или «накидка» — крышка

Верхнее отопление

Самый простой способ не есть. Такой нагрев наверное каждый видел в автосалонах. Обычно продается вот такая подушка сиденья, фото.

Которую вы просто покупаете и ставите на любое переднее сиденье. Это прокладка из прорезиненной или просто толстой ткани с нагревательными элементами внутри. Крепятся на сиденье специальными растяжками — резинками, металлическими крючками. Потянуть — закрепить внизу крючки на пружинах кресла и каменка готова. Питание идет от прикуривателя, просто воткни — начинает греться, вытаскиваешь — останавливается. Очень примитивный вариант. Если честно, я такой нагрев не считал — никогда! Просто потому, что он мне не нравится, он похож на колхоз.есть и минусы:

• Прикуриватель постоянно занят, а если еще есть гаджеты, то от него работают!
• В 90% случаев регулировка температуры отсутствует. Его можно нагревать как сковороду.
• Постоянно ерзает на сиденье, закрепить сложно.
• Сложно (практически невозможно) установить на задние сиденья.
• Еще раз повторяю — выглядит убого!

Знаете, а цена не всегда адекватная, лично я видел такие по 1000 рублей за место, считаю, что это действительно дорого (хотя в большинстве случаев этот вариант самый бюджетный, порядка 300-500 рублей за кресло).Так что — если нужно срочно и нет времени заморачиваться, то можно брать, но если есть время, можно рассмотреть другие варианты.

Крышка с подогревом

Сейчас распространенным вариантом является натяжка на сиденья салона, чехлы. Их очень много, от тканевых до из ЭКО КОЖИ или натуральной кожи. Вы можете преобразить салон и сделать его более представительным.

Так что секрет здесь тоже прост — в такие чехлы вшиваются ТЭНы — их натягивают на штатные «сиденья», а уже потом подключают к бортовой системе автомобиля.Большой плюс в том, что отопление спрятано внутри, его не видно, то есть гармонично вписывается. Его также можно подключить сразу, причем на все передние и задние сиденья. Часто с таким обогревом идет регулируемый уровень комфорта, то есть можно регулировать температуру — больше и меньше.

Однако есть и минусы — эти чехлы своими руками натянуть вряд ли получится, ведь это лучше мастерам. Стоимость высока, только представьте — сколько всего будет сделано из натуральной кожи только чехлов, а еще нужно добавить им тепла! Подключить и снова вставить кнопки для профессиональных автоэлектриков, или просто для знающих автолюбителей, иначе можно сжечь машину.

Этот вариант конечно лучше, но тоже не очень желателен. Скажу так недавно один знакомый перетянул салон КИА РИО с ЭКО КОЖАНЫМИ чехлами с подогревом. Сами чехлы вышли около 12000 руб. + Установка и подключение еще 6500 руб. Итого почти 20 000 руб. Немного!

Отопление стандартное, устанавливается на свой автомобиль в высоких комплектациях

Это, наверное, лучший вариант, например в некоторых иномарках в «базе» нет подогрева, хотя в «высоких» комплектациях он есть.Вам просто необходимо приобрести и установить его самостоятельно, это легко сделать либо у официального дилера, либо у продавцов оригинальных запчастей. Сразу хочу предупредить — как правило, никаких сложных танцев с бубном не требуется, потому что уже с завода будет проложен блок с предохранителями и проводка, остается лишь подключить сами элементы и термостаты.

Конечно, единственная сложность будет заключаться в снятии обивки сиденья, но сейчас на форумах вы найдете много инструкций, думаю, это совсем не проблема.

Потом просто приклеиваем на поролон и надеваем обратно штатные чехлы — врезаем кнопки — вставляем нужные провода, весь нагрев готов. Процедура проводится вручную за полдня. Если по деньгам выбить, то получается, что на два передних сиденья два элемента стоят примерно 3000-5000 рублей, все зависит от класса машины + провода и кнопки, это все равно примерно 2000-3000 рублей. Итого на обычную иномарку класса «В — С» порядка 5000 — 8000 руб.

Стороннее, но заводское отопление

Ну а что делать, если нет штатного отопления? Что же тогда делать? Успокойтесь, можно купить сторонний завод, сейчас хвалят нашу российскую компанию «ЭМЕЛЬЯ», рассчитана практически на любой автомобиль.

Главное правильно выбрать размер сиденья, важно понимать, что обогревать нужно не все место, а строго по центру, боковые подушки (для опоры не устанавливаются).

Принцип тоже простой — снимаем штатные чехлы сидений, укладываем их — приклеиваем коврики — потом надеваем чехлы и подключаемся к электросети.Все можно сделать самому, комплект стоит около 2000 — 2500 рублей, на два места (спинка + нижняя часть). Короткое видео, смотрю.

Самоделка, своими руками

В современном отоплении используется так называемый нагревательный кабель (или маты), который сейчас широко доступен. Иногда даже просто берут нихромовую проволоку и используют ее как нагревательный элемент. Итак, с помощью этих элементов вы можете сделать себе обогрев в прямом смысле этого слова.

Например, трос можно пришить к ткани и прикрепить под сиденьем.Коврики в целом готовы к установке.

Идея не нова. Разберу, пожалуй, самый интересный с проводом.

• Берем 3 метра проволоки и делим пополам, 1,5 для «сиденья», 1,5 для спинки.

• Пришиваем на кусок ткани, подойдут даже старые джинсы. Самый удачный способ — зигзаг.

• Потом подключаем к 12В и проверяем, провод начнет медленно нагреваться, и примерно через 3-5 минут сиденье будет теплым, не огненным, а теплым.

Услуга по установке сидений с подогревом с каждым годом становится все популярнее. Несмотря на то, что наши ученые говорят о глобальном потеплении, зимой никогда не становится теплее. Каждый водитель знает, как неприятно сесть в холодную машину. Подогрев сидений, несомненно, решает эту проблему, потому что в считанные секунды автокресло нагревается.

Всем известно, что сидеть на холодных поверхностях вредно и опасно, а машина, простоявшая на морозе всю ночь, прогревается очень медленно.Лучшее решение этой проблемы — подогрев сидений. Установка нагревательных элементов в сиденья вашего автомобиля осуществляется путем демонтажа сидений, затем специалисты устанавливают нагревательные элементы в кресло и возвращают сиденье на место. Установка подогрева сидений не помешает внешнему виду салона, о наличии подогрева расскажет только панель управления, которая отлично вписывается в интерьер современного автомобиля. Следует отметить, что благодаря современным материалам, используемым производителями нагревательных элементов, подогрев сидений, установленный профессионально, абсолютно пожаробезопасен и не требует дополнительного ухода.

Установка подогрева сидений

Предлагаем универсальные обогреватели сидений, которые подходят как для отечественных, так и для иномарок.

Сиденья с подогревом Емеля УК-1 (двухместные)

• Цена: 3670 руб.
• Цена с установкой — от 7670 руб.

Комплект Емеля УК-1 стационарно закреплен на двух сиденьях, под обивкой.

Краткое описание:

Нагревательный элемент Емеля УК-1 очень гибкий и прочный на разрыв, в отличие от аналогичного оборудования, которое выполнено из нихромовой или медной проволоки.

Имеет два режима — включен и выключен.

Кнопки управления подогревом сидений Емеля УК-1 расположены в едином блоке управления

Сиденья с подогревом Емеля УК-2 (двухместные)

• Цена: 4100 руб.
• Цена с установкой — от 8100 руб.

Комплект Емеля УК-2 стационарно закреплен на двух сиденьях, под обивкой.

Краткое описание:

Нагревательный элемент — углеродный материал.

Имеет электронные блоки управления с 8 режимами нагрева и цветной индикацией. Оборудован защитой от короткого замыкания, искробезопасной — имеет индикатор неисправности. Нагревательный элемент Емеля УК-2 очень гибкий и прочный на разрыв, в отличие от аналогичного оборудования, которое выполнено из нихромовой или медной проволоки.

Имеет 4 режима нагрева, с автоматическим отключением через 30 минут, а также защиту от перегрева.

Режимы работы:

• мигает красным — интенсивный нагрев, через 4 минуты переходит в сильный нагрев.
• красный — сильный нагрев.
• желтый — средний огонь.
• зеленый — слабый нагрев.
• Отключается автоматически через 30 минут.

Главное преимущество Емели УК-2 перед Емелью УК-1 — это возможность установки блоков регулирования температуры нагрева отдельно друг от друга, что делает управление максимально комфортным.

Зима не за горами. Каждому водителю знакомы неприятные ощущения, которые приходится испытывать при посадке на застывшее ночью кресло.Однако технический прогресс не стоит на месте. Несколько лет назад на российском рынке автоаксессуаров появились электрические обогреватели сидений. По своей конструкции обогрев сиденья представляет собой нагревательный элемент, помещенный в тканевый чехол и подключенный к бортовой сети автомобиля. По способу установки все обогреватели условно можно разделить на внешние и встраиваемые. Внешние обогреватели сидений выполнены в виде чехлов на сиденья, к которым они крепятся ремнями, и подключаются к бортовой сети через гнездо прикуривателя.Встроенные обогреватели устанавливаются под обивку сиденья и питаются от монтажного блока. У каждого типа конструкции есть свои достоинства и недостатки. К достоинствам наружных обогревателей можно отнести то, что их установка не требует особых навыков, при установке не раскрывается обивка кресла, а также относительная простота конструкции. Но поскольку к розетке прикуривателя подключаются внешние обогреватели, то, во-первых, некоторые неудобства может создавать шнур питания, а во-вторых, требуется использование «тройника», так как в современном автомобиле часто одновременно используются несколько устройств, запитанных через гнездо прикуривателя (представьте, если с вами едет жена или, что еще хуже, свекровь; тогда вам нужно включить сразу два обогревателя).Кроме того, наружные обогреватели обычно нельзя использовать для задних сидений (из-за ограниченной длины кабеля питания). Еще одним недостатком уличных обогревателей сидений является то, что их внешняя поверхность неизбежно пачкается, и большинство производителей не предусматривают возможность мытья своих изделий.

К достоинствам встроенных обогревателей можно отнести возможность установки как на передних, так и на задних сиденьях, скрытую проводку, возможность разместить обогревательные панели в удобном с точки зрения автовладельца месте.Панель управления также можно расположить произвольно. Однако их установка требует привлечения квалифицированных специалистов, что неизбежно влечет за собой дополнительные расходы, а самостоятельная установка, по условиям большинства производителей, автоматически аннулирует вашу гарантию. При выходе из строя нагревательных панелей (правда, справедливости ради следует отметить, что это случается довольно редко), скорее всего, придется менять само сиденье. Немаловажно и то, что при необходимости внешний отопитель можно легко переставить в другую машину, а при использовании встроенного вы лишены этой возможности.

В настоящее время на рынке представлено множество обогревателей сидений как отечественных, так и зарубежных производителей. При выборе помните, что данный вид продукции подлежит обязательной сертификации и должен соответствовать требованиям ГОСТ 27570.0-87 (МЭК 335-1-76) и ГОСТ 27570.01-92 (МЭК 967-88). Для тестирования были выбраны самые распространенные.

Обогрев сиденья был протестирован с помощью тепловизора; тепловое поле отображалось на компьютере. Съемка производилась с интервалом 20 секунд по 4 человека.5 минут. Материал содержит тепловизионные изображения, соответствующие 1 и 4,5 минутам работы нагревателя с момента его включения. Температура окружающего воздуха составляла 22 градуса. Поскольку в первом приближении характеристику нагрева можно считать линейной, данных этого теста вполне достаточно, чтобы составить представление о динамике нагрева при любой (в том числе отрицательной) температуре. Сами изделия оценивались не только по эксплуатационным характеристикам, но и по конструкции, способу крепления, простоте использования и надежности конструкции.

Материал подготовил Егор АЛЕКСАНДРОВ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В. МОЩНОСТЬ: 50 Вт. МАТЕРИАЛ: авто велюр. НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: термическое волокно. АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Производство обогревателей сидений Thermosoft основано на технологии обогрева с использованием термоволокна. Во всех обогревателях сидений TERMOSOFT в качестве нагревательного элемента используется специальное полимерное волокно.Внешне это прочная нить, которая способна проводить электрический ток и в результате нагревается. Из таких ниток изготавливается специальная лента, в основе которой лежит прочный материал. В ленту параллельно уложены три полимерные нити. Вся конструкция имеет предел прочности на разрыв до 180 кг, и именно она помещается внутрь утеплителя. Очень важно, чтобы указанные три нити были соединены параллельно внутри ленты. Сами ленты в ТЭНе тоже подключаются.Все это обеспечивает исключительную надежность всего устройства. Ведь параллельное соединение означает, что если одна нить в ленте повреждена, остальные продолжат работу. То же самое и в случае выхода из строя одного из ремней — нагреватель продолжит вырабатывать тепло, хотя и менее эффективно. Таким образом, система многократно защищена. Однако следствием такой конструкции является очень большое количество контактов между волокнами. При этом полимерное волокно нельзя паять, а значит, все контакты полностью механические.Однако производители гарантируют высокую надежность всех подключений и подтверждают свои слова многолетней статистикой. Теперь немного о самом волокне. Этот материал является запатентованной разработкой компании Termosoft и широко используется в отопителях различного типа (не только автомобильных). Его главная особенность — исключительная надежность. Полимерная нить хорошо переносит любую деформацию, ее можно гнуть, не боясь порваться. Такой нагревательный элемент совершенно незаметен и не придает изделию дополнительной жесткости.Термоволокно не поддерживает горение, а значит, обеспечивает высокую степень безопасности. Этот материал также помог снизить затраты на электроэнергию. А за счет равномерного распределения нагревательного волокна в нагревателе поверхность изделия нагревается равномерно и бережно. Наконец, как утверждают производители, тепло, излучаемое тепловым волокном, оказывает лечебное действие, снимает напряжение, стресс и мышечные боли. Для обогрева сидений «Термософт» производит обогреватели трех типов: комплект для установки в автокресло, подушка сиденья (без спинки), чехол на сиденье (включает подушку и спинку). Монтажный комплект подогрева сиденья TERMOSOFT можно разместить под обивкой сиденья или под обивкой. Он состоит из двух прямоугольных кусков ткани с вмонтированной в них нагревательной лентой. Внутри каждой такой термопанели проложено по три ленты. Вся конструкция имеет один разъем для подключения к автомобильному прикуривателю. Для изменения интенсивности нагрева прибора пользователь может выбрать один из двух режимов: параллельное и последовательное включение двух частей нагревателя. Благодаря такому переключению изменяется мощность нагревателя и, соответственно, скорость нагрева.При параллельном включении нагрев ускоряется (50 Вт), то есть через 2-3 минуты работы даже при -30 градусах ТЭН заметно нагревается. Комфортный режим поддержания температуры — последовательное включение двух нагревателей системы. В этом режиме удобно оставлять прибор, если водитель собирается на время покинуть салон автомобиля — после его возвращения сиденье будет теплым. Режимы нагрева можно менять стандартными кнопками, входящими в комплект. Накидка — это все те же термопанели, только теперь они сшиты особой формы из автовелюра.Кабель питания выходит из центральной части устройства, что позволяет беспрепятственно использовать грелку как на сиденье водителя, так и на сиденье пассажира. Чехол крепится через подголовник, нижнюю часть сиденья, а также с помощью дополнительных резинок. Последние позволяют надежно закрепить обогреватель на сиденьях самых разных конструкций. В заключение отметим, что ТЭН производится в США, а все остальные конструктивные элементы — корпус, разъемы — в России.И, по словам представителей компании, после трехлетнего опыта продажи этих продуктов процент выхода устройства из строя минимален. РЕЗЮМЕ При производстве обогревателя сидений Termosoft используются самые современные технологии и материалы. Все это несколько увеличивает стоимость конструкции устройства, но в то же время гарантирует высокое качество продукта.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Компания Теплодом. НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В. МОЩНОСТЬ: от 25 до 100 Вт. МАТЕРИАЛ: авто велюр. НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: углеродное волокно. АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Основное отличие подогревателей сидений «Емеля» от других обогревателей — это необычный нагревательный элемент. Это единственные обогреватели из углеродного волокна на рынке. Эта особенность этих устройств выгодно отличает их от многих конкурентов. Углеродное волокно обладает высокой механической прочностью. Он выдерживает нагрузки до 100 кг, не растягивается при эксплуатации и не ломается после частых перегибов. Все это делает его неприхотливым к условиям эксплуатации и обеспечивает длительную эксплуатацию. Нагревающие углеродные нити внутри устройства соединены параллельно, поэтому даже после повреждения одной из них все устройство не выходит из строя, а продолжает работать. Правда, из-за параллельного подключения в конструкции неминуемо появляется большое количество контактов, но надежность всех подключений производитель гарантирует. Равномерный нагрев сиденья обеспечивается оптимальным расположением нагревательного элемента внутри устройства. Для изменения режимов нагрева самые современные модели обогревателей «Емеля» оснащены электронным блоком. После подключения питания к устройству через прикуриватель включается интенсивный нагрев (на разъеме начинает мигать красная лампочка). Грелка сильно нагревается за короткий промежуток времени (около 1,5 минут) и достигает комфортной температуры.Через 4 минуты красная лампа загорится, не мигая — активирован режим поддержания температуры. В любой момент, нажав на кнопку, вы можете последовательно выбрать сильный, средний и слабый режимы нагрева. Очень важно, что если хозяин забыл выключить грелку, прибор автоматически выключится через 30 минут после выбора последнего режима. Эта система защиты предотвратит разрядку аккумулятора. Для обогрева сидений компания «Теплодом» выпускает целую серию обогревателей.Самый простой вариант «Емели» — это обычная подушка, которая нагревает только нижнюю часть сиденья. В этом случае спина останется холодной. Конструкция этой модели максимально упрощена, и, как следствие, в ней отсутствует электронный блок управления обогревом. Для утепления всей поверхности сиденья понадобится накидка. Этот обогреватель доступен в двух версиях: с обычным штекером и с электронным регулятором. В первом случае контроль нагрева не предусмотрен. Выбор режимов доступен только в отопителе с электронным блоком. Нагревательные элементы расположены на специальном материале, не позволяющем теплу проникать вниз. По заявлению производителей, это обеспечивает быстрый нагрев и увеличивает КПД устройства. Имеется установочный комплект для стационарной установки на два сиденья. Последний включает в себя четыре гибких подогревателя для установки под обшивку сидений водителя и пассажира, жгут проводов для подключения кнопок управления питанием и подогревом. Для надежной фиксации нагревателей на тыльную сторону наносится специальный клей.В линейке Емеля есть два типа таких установочных комплектов, которые отличаются только блоками управления. В комплект «Емеля УК1» входит комбинированный кнопочный блок управления отоплением. В другой версии — «Емеля УК2» — уже есть два блока управления поворотного типа для установки в разных местах. К тому же последний набор имеет в два раза больше режимов управления нагревом. На всю продукцию бренда Emelya дается официальная гарантия 1 год, а у Emelya UK гарантия 4 года, однако, по заявлению производителя, статистика использования всей продукции очень хорошая. РЕЗЮМЕ По своим характеристикам обогреватели сидений Емели превосходят многие аналогичные устройства.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ООО «Тепло-Люкс», г. Брянск. НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В. МОЩНОСТЬ: двойной ТЭН (нижняя подушка + спинка) — 90 Вт, одинарный ТЭН — 45 Вт. МАТЕРИАЛ: автомобильный велюр, тентовая ткань. НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Во всех обогревателях сидений Comfort в качестве нагревательного элемента используется нихромовая спираль с ПВХ-оболочкой.Эта спираль довольно прочная, но по надежности все же уступает полимерной нити или углеродному волокну. Его преимущество в том, что он намного дешевле этих материалов и позволяет значительно удешевить всю конструкцию. Кроме того, с такими нагревательными элементами нет проблем с контактом. Официальная гарантия на всю продукцию — 1 год. При этом производители полностью уверены в надежности конструкции Comfort и заявляют, что все обогреватели рассчитаны на работу в течение 10 лет. Нагревательный элемент внутри обогревателя сиденья COMFORT подключается последовательно с помощью электрического провода. Это сводит количество контактов к минимуму — таких контактов в каждом нагревателе всего два, и они расположены в том месте, где на нагреватель действует минимальное давление. Единственный недостаток такой конструкции в том, что ТЭН выйдет из строя, если хотя бы в одном месте оборвать провод. Однако статистика показывает, что такие неисправности встречаются крайне редко. По задумке разработчиков, все обогреватели сидений Comfort рассчитаны на суровую русскую зиму.После включения их в бортовую сеть автомобиля они интенсивно прогреваются до высокой температуры и быстро прогревают пассажира. Примерная скорость нагрева до 50 градусов — 10 минут. Однако это значение нельзя считать точным, так как оно может меняться в зависимости от условий, в которых работает устройство. Но в любом случае можно с уверенностью сказать, что такой обогреватель нагревается намного быстрее, чем штатная система обогрева в автомобиле. Скорость нагрева одинакова для всех моделей. На данный момент в серии «Комфорт» 4 варианта автомобильных отопителей.Самая простая модель называется «Комфорт 2». Это обычная подушка, предназначенная для прогрева нижней части сиденья. Обогрев сиденья «Комфорт 1» обогревает не только нижнюю часть, но и спину пассажира. Однако это тоже несколько упрощенная модель. Во-первых, грелка сделана из тентовой ткани, то есть имеет очень скромный вид — она ​​предназначена для установки под чехлом на сиденье. А, во-вторых, устройство не позволяет пользователю изменять режим нагрева — грелку можно только включать и выключать.Но за таким упрощением конструкции следует значительное удешевление модели. Следующая модель обогревателя сидений «Комфорт 5» изготовлена ​​из автомобильного велюра — износостойкой ткани, используемой для изготовления сидений — и, соответственно, имеет более презентабельный вид, чем «Комфорт 1». Кроме того, это устройство позволяет изменять режимы нагрева. Пользователь может выбрать один из двух режимов: обогрев всего сиденья и обогрев только спинки. Такая организация работы ТЭНа вполне логична, так как нижняя подушка обычно очень быстро нагревается, а утеплитель за спинкой остается холодным. Для фиксации обогревателя на сиденье устройство оснащено специальными резинками. Также обратите внимание, что электрический провод выходит из центра нагревателя сзади. Это дает возможность установить «Комфорт» как на сиденье водителя, так и на сиденье пассажира. Конструкция следующего отопителя из серии «Комфорт» рассчитана на использование в иномарках. Дело в том, что модель Comfort 4 несколько уже других устройств. Это сделано для того, чтобы подогреватель входил точно в среднюю, утопленную часть сидений иномарок.Благодаря хорошей форме и резинке для крепления к подголовнику он надежно фиксируется на стуле. РЕЗЮМЕ Главной особенностью всех обогревателей сидений Comfort является сочетание доступной цены и прочной конструкции. Надежность их работы подтверждена 10-летним опытом компании-производителя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В. МАТЕРИАЛ: хлопок с полиэстером. НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: немецкая компания Waeco специализируется на производстве климат-контроля в салоне, а также различных аксессуаров, предназначенных для обеспечения комфорта в дороге. Отметим, что штатные системы отопления в автомобилях Mercedes и BMW производит Waeco. В качестве дополнительного обогревателя для сиденья немецкая компания выпускает устройства двух типов: установочный комплект для установки под чехлом или обивкой сиденья и обогреватель в виде подушки сиденья над чехлом сиденья.Вся продукция полностью произведена в Германии. Комплект для установки подогревателя сиденья Waeco включает четыре термопанели, предназначенные для установки на сиденье водителя и пассажира. Пластины имеют специальные липучки, благодаря которым они фиксируются в месте установки. В комплект, помимо самих пластин, входят все монтажные провода и кнопки выбора режима работы устройства. Пользователь может выбрать один из двух режимов. В первом из них мощность устройства составляет 45 Вт, поэтому при включении этого режима нагреватель начинает интенсивно греться.Переход на второй режим работы приводит к снижению мощности нагревателя и, как следствие, к более медленному прогреву. Этот режим более полезен для поддержания температуры, чем для прогрева устройства. Важной особенностью чехла утеплителя является наличие ортопедических подушек. Все части поверхности мягкие и эластичные, но средняя полоса четко обозначена. Утолщение особенно заметно на уровне поясницы. Насколько комфортно сидеть на таком утеплителе, решать каждому покупателю сам, но производитель утверждает, что такая форма утеплителя только на пользу. Накладной обогреватель прост в установке. Легко переходить из машины в машину и с места на место. Провод выходит из центра отопителя с задней стороны, поэтому размещать такое устройство на сиденье как водителя, так и переднего пассажира одинаково удобно. Утеплитель со всех сторон фиксируется ремнями. Кроме того, задняя часть устройства сделана из специального материала, который не позволяет грелке скользить по чехлу сиденья. В обеих моделях в качестве нагревательного элемента используется провод с тефлоновым покрытием.По заявлению производителя, он способен выдерживать сильные механические нагрузки и тем самым обеспечивает надежность и долговечность всей конструкции. Провода внутри ТЭНа соединены последовательно, то есть при обрыве в одном месте выйдет из строя все устройство. Но внутри конструкции количество контактов сведено к минимуму, что увеличивает надежность устройства. Каждый нагреватель оснащен термостатом, который отключает прибор, если температура поднимается слишком высоко.Эта система защищает обогреватель от возгорания. На каждую модель производитель дает 6 месяцев гарантии. РЕЗЮМЕ В связи с тем, что эти обогреватели сидений производит иностранная компания с известным именем, цена на них несколько выше, чем на обогреватели отечественного производства. Но в связи с тем, что Waeco имеет многолетний опыт производства систем обогрева автомобилей, в надежности описываемых моделей сомневаться не приходится.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПИТАНИЕ: 12 В.МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А. МАТЕРИАЛ: хлопок, полиэстер. НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: Проволока с тефлоновым покрытием. МОЩНОСТЬ: 45 Вт АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Подогреватель сиденья WAECO имеет самый привлекательный дизайн из всех протестированных продуктов. На рабочей поверхности есть ортопедические подушки, что, конечно, положительно сказывается на уровне комфорта, но значительно ослабляет тепловое поле самого изделия.На термограмме четко видно, что средняя температура нагревателя через 4,5 минуты самая низкая среди всех представленных образцов — около 27 градусов к концу теста. В самой горячей точке (35 градусов) изменение температуры за 4,5 минуты составило 13 градусов. Причина в том, что нагревательные элементы расположены слишком далеко друг от друга. Пространство между ними плохо прогревается, а поясничный отдел совсем не прогревается. Также удивительно, что при достаточно больших габаритах самого нагревателя нагревательные элементы занимают очень небольшую площадь.По результатам испытаний также можно сделать вывод, что мощность нагревательных элементов недостаточна для данной конструкции нагревателя. Такие неутешительные результаты были получены при начальной температуре 22 градуса, но что будет при -22? УДОБСТВО РАБОТЫ: Попавший на тест образец может работать в двух режимах, причем первый режим лучше всего использовать для поддержания уже достигнутой температуры, а для нагрева необходимо включать второй режим. Выбор режима осуществляется кнопкой, расположенной непосредственно на вилке прикуривателя.О том, что устройство включено, свидетельствует светодиод, расположенный рядом с переключателем. ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: Обогреватель сиденья WAECO MAGIC HEAT крепится с помощью жестких ремней (на спинке) и эластичных ремней (на сиденье), такое крепление позволяет достаточно жестко закрепить обогреватель. Соединительный шнур слишком длинный. Прибор снабжен встроенным термостатом, чтобы избежать перегрева (что теоретически возможно) и разрядки аккумулятора, если вы забудете выключить нагреватель. Следует отметить, что WAECO является производителем штатных систем обогрева сидений для Mercedes и BMW, но нельзя забывать, что Германия находится на территории с более мягким климатом, и, соответственно, электрические обогреватели, разработанные немецкими специалистами, не работают. вполне соответствуют условиям суровой русской зимы. РЕЗЮМЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: привлекательный дизайн, удобная посадка. ОГРАНИЧЕНИЯ: плохое расположение ТЭНов, их малое количество. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: Общее впечатление от обогревателя сиденья WAECO MAGIC HEAT: красиво, удобно сидеть, надежно прикреплен к сиденью, но свою основную задачу он выполняет довольно слабо.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПИТАНИЕ: МОЩНОСТЬ: 45 Вт АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Подогрев сидений VALGO можно отнести к категории «хороших». Несмотря на то, что нагреватели расположены далеко друг от друга, нагрев происходит равномерно и, главное, с довольно сильной динамикой.Через 4,5 минуты температура самой холодной точки составила 28,5 градусов (при начальной температуре 22 градуса), а самой горячей точки — 34 градуса. УДОБСТВО РАБОТЫ: Подогреватель сиденья VALGO имеет только один режим обогрева. О том, что он включен, свидетельствует светодиод, встроенный в вилку прикуривателя. Шнур питания довольно длинный, но на модели, представленной для теста, он выходит с правой стороны, что указывает на то, что он используется в основном на сиденье водителя.К тому же соединение шнура питания и нагревательного элемента выполнено таким образом, что при сидении человека с большими габаритами это будет достаточно четко ощущаться, вызывая определенный дискомфорт. Салон заполнен пористым материалом, что позволяет лучше экономить тепло, если нужно ненадолго выйти из машины. ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: Обогреватель сиденья VALGO крепится с помощью резинок (спинка) и тесьмы (сиденье), такая конструкция не позволяет жестко закрепить его и может привести к смещению относительно кресла.VALGO достаточно большой, чтобы покрывать почти всю поверхность сиденья для более эффективной работы. Наружная оболочка изготовлена ​​из синтетического материала черного цвета, что делает менее заметными загрязнения, появляющиеся при эксплуатации. РЕЗЮМЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: относительно быстрая динамика нагрева. ОГРАНИЧЕНИЯ: неудачное крепление. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: обогреватель сиденья VALGO справляется со своей задачей вполне достойно, но с креплением нужно что-то делать.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А. МАТЕРИАЛ НАГРЕВАТЕЛЯ: углеродное волокно. МОЩНОСТЬ: 50 Вт. АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ сидений с подогревом EMEL: Видимо, не случайно компания «ТеплоДом» выбрала имя этого сказочного персонажа в качестве названия своей продукции, основным носителем которой была русская печь.Уже через 20 секунд после начала работы температура самой холодной точки (которую, кстати, было очень сложно найти) составила 25,4 градуса, а через 4,5 минуты — 28,9 градуса. Максимальная температура к концу нагрева составляла в среднем 37-39 градусов, что было лучшим результатом за все время теста (AUTOTHERM не в счет, так как из-за локального расположения нагревательных элементов средняя температура поверхности намного выше ниже). Плотная упаковка термоэлемента позволяет создавать однородное тепловое поле по всей поверхности нагревателя.Но причина таких рекордных показателей кроется не только в плотности упаковки, но и в материале, из которого изготовлен ТЭН. Большинство производителей используют термопары из металлов (например, нихрома или вольфрамовых сплавов). В этом случае используется уникальная технология углеродного волокна. По своим свойствам он превосходит металлические термоэлементы, в частности, он более эластичен и выдерживает значительно более высокие растягивающие нагрузки. Единственная сложность использования углепластика — это электрический контакт термоэлемента и шнура питания, однако «ТеплоДом» довольно успешно решил эту проблему.Помимо прочего, нити в нагревательном элементе соединены не последовательно, как в большинстве аналогичных изделий, а параллельно, что увеличивает надежность изделия, так как при обрыве одной из ниток остальная часть системы останется работоспособной. . Под нагревательным элементом располагается экран из теплоизоляционного материала, что способствует более эффективному нагреву внешней поверхности. УДОБСТВО РАБОТЫ: обогреватель сиденья ЭМЕЛЬЯ-2 может работать в четырех основных режимах.При первом включении устанавливается турбо-режим, через 5 минут ТЭН автоматически переходит в режим сильного нагрева. Еще два режима лучше подходят для не очень суровых холода и поддержания постоянной температуры. Чтобы включить устройство, нажмите кнопку, расположенную на вилке питания. Каждое последующее нажатие позволяет выбирать режимы нагрева, а также при необходимости выключать ТЭН. На выбор того или иного режима указывает светодиод, также расположенный на штекере. Но и у этого товара есть недостатки.Первое — это небольшая ширина. При приземлении в прыжке внешняя сторона бедер остается вне зоны нагрева. Тогда следует отметить не самую удачную монтажную конструкцию. ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ обогрева сиденья EMEL: обогреватель сиденья EMELYA-2 крепится эластичными ремнями к спинке сиденья, при этом он остается незакрепленным относительно подушки сиденья, что приводит к его смещению. Однако его обратная сторона сделана из материала, препятствующего скольжению по поверхности кресла.Для обивки лицевой стороны также используется ткань с высокими фрикционными свойствами. Цвет обогревателя серый, что сделает его менее заметным в случае загрязнения. РЕЗЮМЕ НЕДОСТАТКИ сидений с подогревом EMEL: относительно небольшие размеры, несовершенное крепление. ПРЕИМУЩЕСТВА подогрев сидений EMELYA : хорошая динамика нагрева, уникальные материалы, равномерное распределение теплового поля. ОБЩАЯ ОЦЕНКА подогрев сидений EMELYA : Подводя итоги, можно сказать следующее.Обогрев сидений ЭМЕЛЬЯ-2 идеально приспособлен к условиям суровой русской зимы, им удобен в эксплуатации, но маловат, да и крепление могло бы быть более надежным.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 7,5 А. МАТЕРИАЛ НАГРЕВАТЕЛЯ: Нихром спираль в ПВХ оболочке. МОЩНОСТЬ: 90 Вт АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Несмотря на то, что обогреватель сиденья Comfort превосходит все другие обогреватели по своим рабочим характеристикам (после 4.За 5 минут средняя температура была 40 градусов), по сумме показателей оказалась далеко не лучшей. Нагрев происходит быстро и равномерно: на 60-й секунде средняя температура достигла 30 (!) Градусов — это, несомненно, рекорд. УДОБСТВО РАБОТЫ: Во-первых, меня удивил предельно короткий шнур питания. Также следует отметить, что у этого обогревателя он выходит из правого угла. Следовательно, этим изделием может пользоваться только водитель, да и то не очень высокий, так как, когда сиденье в большой машине (например, в Волге) сильно отодвинуто назад, вилка шнура питания почти не достает до гнезда прикуривателя.При полностью отведенном назад сиденье трос по-прежнему почти натянут, к тому же он проходит через область, где находится рычаг переключения передач, что создает трудности при движении. Отдельно стоит отметить выключатель питания, который больше подошел бы к какому-нибудь польскому торшеру брежневской эпохи, чем к современному автомобильному аксессуару. По размерам образец близок к подогревателю сидений AUTOTHERM, даже немного меньше, что, на наш взгляд, делает его малоэффективным, если только он не будет использоваться для маленьких детей. Что касается комфорта … При приземлении термоэлемент ощущается достаточно четко, а при длительном сидении возникает дискомфорт. Кстати, по поводу ТЭНа. В этом изделии он общий как для сиденья, так и для спинки и выполнен из цельного куска нихромовой спирали. Таким образом, если в каком-то одном месте произойдет обрыв, нагреватель полностью выйдет из строя. Кроме того, такой тип штабелирования снижает надежность продукта. Из-за того, что во время работы ТЭН испытывает изгибающие и разрывные нагрузки, в том месте, где спинка переходит в сиденье (место изгиба ТЭНа), резьбы могут просто смяться и, что еще хуже, спровоцировать короткое замыкание. ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: возникли вопросы по креплению подогрева сиденья, которое осуществляется с помощью эластичного ремня, перекинутого через подголовник. При таком способе крепления накидка фиксируется плохо. РЕЗЮМЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: низкая цена, высокая скорость нагрева. ОГРАНИЧЕНИЯ: небольшие размеры, равномерное расположение нагревательных элементов, короткий шнур питания, непривлекательный дизайн. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: За такую ​​цену этому обогревателю сидений можно простить многие недостатки, но человеку стоит стремиться к лучшему…

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПИТАНИЕ: 12 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 5 А. МАТЕРИАЛ: искусственный нубук. НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ: углеродное волокно. МОЩНОСТЬ: 60 Вт АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Первое, на что обратили внимание обогреватель сидений ACHEP 2, — это его небольшие размеры. По сравнению с другими утеплителями этот образец просто карлик, спинка почти до лопаток, а габариты по ширине более чем скромные.Дело в том, что этот образец рассчитан на установку на сиденья с высокоразвитой боковой поддержкой и анатомические сиденья, для которых не подойдут большие обогреватели. В модельном ряду продукции ООО «АВТОТЕРМ» есть и более крупные образцы с той же конструктивной концепцией, что и тестируемый нами обогреватель. Сомнения вызвал ТЭН, а точнее способ его размещения внутри ТЭНа. На первый взгляд может показаться, что такая конструкция не способна выполнить возложенную на нее задачу.Однако при тестировании он показал вполне приемлемые результаты. При анализе результатов испытания обогревателя сиденья ACHEP 2 был сделан вывод, что такое расположение нагревательных элементов имеет смысл: в нижней подушке они расположены под бедрами, а в спине нагревают те органы, которые В первую очередь страдают от переохлаждения — почки и легкие. Но при смещении корпуса относительно ТЭНов (что весьма вероятно, учитывая габариты изделия) эффект от работы ТЭНа заметно ослабевает. В связи с тем, что материал, из которого изготовлен подогреватель сиденья ACHEP 2, имеет относительно небольшую толщину, внешняя поверхность очень быстро нагревается (область, в которой расположен нагревательный элемент, нагревается на 18 градусов за 2 минуты). Правда, на изображении видно, что область между ТЭНами практически не прогревалась (изменение температуры за 3 минуты составило 1,7 градуса), но нельзя забывать, что человеческий организм воспринимает интегрированное тепловое поле. Углеродное волокно, используемое в конструкции, является очень технологичным материалом и имеет отличные нагревательные характеристики, но с ним трудно установить электрический контакт.В данной модели эта проблема решается просто: шнур питания подключается к ТЭНу с помощью обжимных колец. Это соединение обеспечивает надлежащую электробезопасность и долговечность. Продукция ООО «АВТОТЕРМ» первой среди аналогичных товаров прошла обязательную сертификацию. УДОБСТВО РАБОТЫ: Порадовала удобная и информативная панель управления подогревателем сиденья ACHEP 2. Он имеет четыре светодиода и кнопку изменения режима работы, которая установлена ​​таким образом, чтобы исключить случайное нажатие.Устройство имеет 4 ступени нагрева, включение каждой из которых сигнализируется включением соответствующего количества светодиодов. Первые два режима больше подходят для поддержания температуры, третий режим лучше всего использовать при небольшом похолодании, а вот четвертый режим как раз подойдет в случае сильных морозов. Кроме того, в продукте есть турбо-режим, который автоматически включается при первом включении. По результатам испытаний турбо-режим отключился через 2 минуты, достигнув температуры ТЭНов 40 градусов (изделие тестировалось в четвертом режиме), после чего их температура упала до 37.6 градусов и дальше не менял, что говорит о наличии защиты от перегрева. Под нагревательными элементами установлен теплоизоляционный экран, чтобы уменьшить количество тепла, рассеиваемого внутрь кресла. Подогреватель автоматически выключается по прошествии 50 минут с момента последней смены режима (тем самым исключается возможность разрядки аккумулятора, если вы забыли выключить подогреватель). ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: обогреватель сиденья ACHEP 2 крепится к сиденью с помощью эластичных ремней, а не жестких ремней; такая схема не может обеспечить надежную фиксацию обогревателя относительно сиденья.К тому же обратная сторона обшита материалом, который отлично скользит по авто-велюру. С точки зрения дизайна это изделие оставляет желать лучшего, а на синей поверхности будет хорошо видна грязь, неизбежно возникающая в процессе эксплуатации. Но во-первых, цветовая гамма этого производителя достаточно разнообразна, и в ней есть менее маркие цвета, а во-вторых, этот утеплитель можно мыть. Непосредственно перед этим необходимо вынуть ТЭНы из изделия через специальную прорезь в задней части ТЭНа. Кстати, искусственный нубук неслучайно использовался для внешней отделки. Дело в том, что этот материал совершенно не поддерживает горение. Инструкция получилась очень оригинальной. Во-первых, рекомендуется оставить его «На будущее» (правда, какого качества не уточняется). Во-вторых, совет «внимательно прочтите инструкции» был утерян как четвертый пункт в инструкции по технике безопасности. РЕЗЮМЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: высокая мощность термоэлементов, отличная панель управления. ОГРАНИЧЕНИЯ: слишком малые размеры, плохая конструкция крепления, непрактичная текстура поверхности и цвет. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: Общее впечатление от подогревателя сиденья АЧЭП 2: термоэлементы имеют очень большую мощность, однако из-за плохого расположения эффект от их использования сводится к минимуму. Короче говоря, есть над чем поработать.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПИТАНИЕ: 12/24 В. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 4 А. МАТЕРИАЛ НАГРЕВАТЕЛЯ: термоволокно. МОЩНОСТЬ: 50 Вт. АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: обогреватель сидений TERMOSOFT — лидер в этом испытании. В этом продукте реализована основная концепция компании Thermosoft — «мягкое тепло». Утеплитель изготовлен из материала, который делает его практически незаметным на сиденье, а в качестве нагревательных элементов используется термоволокно — эксклюзивная разработка самой компании. Термоволокно представляет собой основу из лавсанового волокна, на поверхность которого нанесен тонкий металлический слой.Такая конструкция позволяет термоэлементу выдерживать значительные механические нагрузки (предел прочности до 180 кг). Еще одно преимущество — лавсановая нить схлопывается при температуре около 100 градусов, то есть сама является предохранителем от перегрева и коротких замыканий. Нагревательный элемент состоит из трех параллельно соединенных прядей термоволокна, проложенных внутри ленты из синтетического материала. Сами ленты также подключаются параллельно друг другу. Таким образом, при выходе из строя одной нитки или ленты (что бывает крайне редко) сам нагреватель останется в рабочем состоянии.Другой отличительной особенностью теплового волокна является то, что он не поддерживает горение. Так как компания Termosoft изначально занималась разработкой постельных принадлежностей для американского рынка, и по стандартам США этот вид изделий должен быть моющимся, обогреватель также можно стирать. Для выполнения этой задачи было решено сделать электрические контакты внутри изделия лентой, чтобы избежать их разрушения в процессе стирки. Таким образом удалось избежать разъемных соединений, что также положительно сказалось на надежности.Сетевой шнур можно при необходимости отсоединить от ТЭНа (например, при стирке). Нагрев происходит быстро и равномерно. Через 1 минуту средняя температура составила 26,5 градусов, а к концу теста — 30 градусов на сиденье и 34 градуса на спинке. Равномерность нагрева обеспечивается плотной упаковкой термоэлементов и наличием теплоизоляционного экрана с обратной стороны термоэлементов. Габаритные размеры изделия положительно сказываются на эффективности изделия — утеплитель покрывает всю поверхность сиденья. Наружная сторона утеплителя изготовлена ​​из автовелюра — материала с высокой износостойкостью. Продукт, представленный на испытание, имеет серый цвет, поэтому загрязнения, возникающие во время работы, будут менее заметны. Обратная сторона утеплителя покрыта специальной тканью, предотвращающей скольжение по поверхности сиденья. УДОБСТВО РАБОТЫ: режим работы можно изменить с помощью сенсорного переключателя, расположенного на вилке питания. Также есть светодиод, информирующий о выборе одного из двух возможных режимов работы. ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ: Обогреватель сиденья TERMOSOFT крепится ремнями, которые соединяются между собой при помощи липучки и эластичных шнуров таким образом, чтобы исключить любое смещение относительно сиденья. РЕЗЮМЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: отличные термические характеристики, моющийся, большие габариты. ОГРАНИЧЕНИЯ: сложно указать. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: В заключение можно сказать, что в обогревателе сидений TERMOSOFT не удалось найти хотя бы одного серьезного дефекта.

Дополнительная информация

Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет-аукционом!
Автомобильные аксессуары и дополнительное оборудование, парковочные радары и видеорегистраторы из первых рук!

Мы занимаемся этим много лет и имеем большой практический опыт в этой работе. Установим обогреватели сидений быстро, качественно и дадим долгосрочную гарантию на обогреватели сидений. И тогда подогрев сидений, который мы установим в вашу машину, будет радовать вас своей безотказной работой долгие годы, и убережет от холода и опасности холода.

ТЭНы профессионально установлены на сиденье и спинку под «родную» обивку каждого стула. В чем разница между встроенным подогревом сидений и обычными чехлами для сидений с подогревом, которые продаются в любом автосалоне? Прежде всего тем, что встроенный обогрев сидений — это практически стационарный, заводской вариант обогрева сидений. Он не будет болтаться на сиденье, как в случае с накидкой, и «слезать» с него. Он не будет ощущаться сквозь обивку сиденья, его вообще не будет видно.Надежно проработает годами (ГАРАНТИЯ — от 1 до 4 лет!). Он не подключается к прикуривателю, как чехол для сиденья с подогревом. И подогрев автокресел будет осуществляться с защитой, а вы в результате получите очень удобную и полезную функцию в холодное время года, достойную места в каждой современной машине — СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ. ТЭНы профессионально устанавливаются на сиденье и спинку под «родную» обивку каждого стула.

С гордостью сообщаем, что у нас не было НИ ОДНОГО случая перегорания сиденья, которое мы оборудовали встроенными подогревателями сидений!

Установка обогрева сидений в автомобиле несколько типов различных комплектов обогрева сидений от проверенных нами производителей с ЛЕТ ОПЫТА

Попробуйте найти в Москве дешевле!

Обратите внимание — мы устанавливаем цену, которая всегда включает в себя стоимость самого комплекта обогрева сиденья, а также стоимость его установки под обивку сиденья и подключения к бортовой сети автомобиля, то есть ПОЛНАЯ СТОИМОСТЬ , а не только стоимость услуги по установке, как это делается на многих других сайтах для видимого «удешевления».

Ниже Вы можете прочитать из имея ми у нас есть комплект ов отопление и цены ой на них!

Обратите внимание, что сегодня у нас есть уникальные комплекты для обогрева сидений!

Предлагаемых комплектов обогрева сидений для установки:

Комплект кабельного обогрева сидений «Емеля УК», пр-во Россия

В комплект входят 2 нагревательных мата с термодатчиком, однопозиционная кнопка управления, жгут проводов, инструкция по установке, гарантийный талон.
Имеет простые кнопки управления — и ONE STEP обогрев. В этом комплекте нет системы с «интеллектом» — это значит, что его нельзя регулировать по степени нагрева, и в нем нет функции самовыключения через 20 или 30 минут работы, а также некоторых других функций. . В этом комплекте в качестве нагревательного элемента устанавливаются специальные нагревательные кабели (провода).

ИТОГО 8500 РУБЛЕЙ!

45 00 РУБЛЕЙ!

Гарантия — 1 год!

ТЕПЛО НАБОР S -9 «, ПРОИЗВОДСТВО — Тайвань.

ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ , г. универсальный комплект, подходящий буквально для любого автомобиля, полный аналог немецкого комплекта «WAECO-60», но в отличие от него не с кабелем, а со всеми обогревателями из углеродного волокна. который можно разрезать даже ножницами при установке под обивку, АБСОЛЮТНО ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ , с дополнительными реле и предохранителями!

ЭТОТ НАГРЕВАТЕЛЬ — ОТЛИЧНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ЛЮБОМУ ДРУГОМУ НАБОРУ НА СЕГОДНЯ!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Нагревательный комплект ДЛЯ ДВУХ СИДЕНИЙ «скрытая установка»), 4 ТЭНа 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см) 3-х позиционная круглая кнопка диаметром 16 мм.«Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

° — 65 °

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА С УСТАНОВКОЙ НА ДВУХ СИДЕНЬЯ: ИТОГО 10000 РУБЛЕЙ!

СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 5500 РУБЛЕЙ!

КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ДЛЯ СИДЕНИЙ «HEAT SET-S-10», ПРОИЗВОДСТВО — Тайвань.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: абсолютно идентичны отопителям для автомобилей марки Nissan и VW. 4 нагревательных угольных элемента 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см) 3-х позиционная прямоугольная кнопка 34 на 20 мм (открытие) и 40 мм на 23 мм (фланец). Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

Рабочее напряжение 13,8 В. Потребляемая мощность 28-30Вт. Температура нагрева 37 ° — 65 °

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 11 000 РУБЛЕЙ!

СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 6000 РУБЛЕЙ!

ГАРАНТИЯ НА ДАННЫЙ КОМПЛЕКТ — 3 ГОДА !

КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ СИДЕНИЙ « ТЕПЛО НАБОР S -11 «, для автомобилей Тойота РАВ -4, Горец

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Комплект подогрева НА ДВУХ СИДЕНЬЯ «скрытый»), абсолютно идентичен подогревателям марок автомобилей. Тойота РАВ-4, Горец и VW, и для других автомобилей. 4 нагревательных угольных элемента 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см) 2-х позиционная прямоугольная кнопка 34 на 20 мм (открытие) и 40 мм на 23 мм (фланец). Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

Рабочее напряжение 13,8 В. Потребляемая мощность 28-30Вт. Температура нагрева 37 ° — 65 °

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 12 000 РУБЛЕЙ !

СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 6300 РУБЛЕЙ !

НА ЭТОТ КОМПЛЕКТ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!

КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ СИДЕНИЙ « WAECO МАГИ ИЗ КОМФОРТ MSH -300 «, ПРОИЗВОДСТВО — Германия

Этот комплект полностью отвечает всем требованиям, предъявляемым к обогреву сидений современного электромобиля.

Этот комплект отличается от ранее выпускавшегося комплекта «МАГИК КОМФОРТ МШ-50»

Больше мощности — от 30 (мин) до 160 (макс) Ватт!
— большой размер нагревательных матов — 600 х 280 мм!
— в качестве нагревательных элементов используется уголь!
— наличие плавного регулятора мощности
— возможность обрезки нагревательных матов по размеру и конфигурации сидений, что иногда требуется на некоторых моделях автокресел
— наличие подсветки регулирующих элементов (колес)
— ТРИ режима нагрева, а не два как на старой модели
— гораздо более надежная система интеллектуального контроля нагрева и дополнительной защиты от перегрева, искрения, короткого замыкания
— наличие дополнительного предохранителя цепи и автоматическое отключение нагрева через 30 минут работы
— более качественные и мощные кабели и аксессуары

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 13 000 РУБЛЕЙ !

H ОДНО СИДЕНЬЕ С УСТАНОВКОЙ : 7000 РУБЛЕЙ !

НА ЭТОТ КОМПЛЕКТ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!

КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ СИДЕНИЙ « ТЕПЛО НАБОР S -12 «, для легковых Тойота Земля Крейсер , Камри , Королла и другие.ПРОИЗВОДСТВО — Тайвань.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Комплект обогрева ДЛЯ ДВУХ СИДЕНИЙ «скрытый»), абсолютно идентичен подогревателям для моделей автомобилей. Тойота Земля Крейсер, Тойота Камри, Тойота Corolla, и отлично подходит для других автомобилей. Это один из самых популярных нагревательных комплектов благодаря плавной регулировке силы нагрева. Содержит 4 нагревательных угольных элемента 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см). 2-х позиционная прямоугольная кнопка 34 на 20 мм (открытие) и 40 мм на 23 мм (фланец). Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

Рабочее напряжение 13,8 В. Потребляемая мощность 28-30Вт. Температура нагрева 37 ° — 65 °

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 13 000 РУБЛЕЙ !

СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 7000 РУБЛЕЙ !

НА ЭТОТ КОМПЛЕКТ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!

КОМПЛЕКТ УГЛЕРОДНЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ СИДЕНИЙ « ТЕПЛО НАБОР S -14 «, для автомобилей Тойота Земля Крейсер , Тойота Камри , Королла , Хиглюкс и другие.ПРОИЗВОДСТВО — Тайвань.

НОВАЯ МОДЕЛЬ БЕЗ АНАЛОГОВ НА СЕГОДНЯ!

РЕГУЛЯТОР СИЛОВОЙ РЕГУЛИРОВКИ РЕОСТАТА!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Комплект обогрева ДЛЯ ДВУХ СИДЕНИЙ «скрытый»), . Это новейший комплект сидений с подогревом, благодаря наличию бесступенчатого реостата регулировки степени нагрева и элементов управления в виде элегантной круглой кнопки с подсветкой.Обеспечивает до 7 уровней нагрева! Содержит 4 нагревательных угольных элемента 46 * 28 см (размер жилы 41 * 22 см). 2-х позиционная прямоугольная кнопка 34 x 20 мм (открытие) и 40 мм на 23 мм (фланец). Два режима нагрева — максимальный и половинный. Комплект идеально изолированных проводов с реле на 40 А и предохранителем на 10 А для каждого сиденья. Металлические нержавеющие скобы для крепления оригинального чехла сиденья (на случай повреждения старых скоб при снятии чехла.

Рабочее напряжение 13,8 В. Потребляемая мощность 28-30Вт. Температура нагрева 37 ° — 67 °

СТОИМОСТЬ КОМПЛЕКТА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ДВУХ СИДЕНЬЯХ: ИТОГО 14 000 РУБЛЕЙ !

СТОИМОСТЬ НАГРЕВАТЕЛЯ С УСТАНОВКОЙ НА ОДНО СИДЕНЬЕ 7500 РУБЛЕЙ !

НА ЭТОТ КОМПЛЕКТ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА!

ВНИМАНИЕ!

Любые из представленных здесь комплектов электрических обогревателей сидений обычно есть на нашем складе, но в «высокий сезон» — то есть осенью и зимой некоторые комплекты могут быть недоступны из-за очень высокого спроса.

Вы можете получить помощь по установке обогрева сидений, а также заранее записаться на прием по его установке, позвонив по нашим телефонам:

8-495-375-79-79 или 8-495-375-79-79 или 8-926-800-04-06

Звоните, зарегистрируйтесь и получите отличные современные комплекты

подогрев сидений с установкой в ​​любимую машину!

Подогрев сидений на свои автомобили устанавливают практически все современные производители, поэтому удивить автолюбителей такой новинкой сегодня практически невозможно.Однако остается много вопросов о том, как работает такая система, действительно ли она приносит пользу и какой вариант отопления практичнее. Ниже мы постараемся максимально подробно раскрыть все эти вопросы.

История создания: в поисках истины

По своей сути обогрев автокресел — это электрическое устройство, которое при установке подключается к бортовой сети автомобиля. Необходимость создания такой функции возникла давно, но придумать современный вариант отопления не сразу, да и автора этого изобретения назвать сложно.

В спорах за первенство в изобретении такой полезной для автовладельцев системы борются сразу две страны: Америка и Швеция. У первого больше шансов доказать свою новизну, поскольку аналогичную идею запатентовали американцы еще в 1955 году. Официальным автором ее был Роберт Баллард. В течение 10 лет идея обогрева сидений была реализована в Cadillac Fleetwood. Для оптимальной работы сиденья с подогревом изготовлены из специальной углеродной ткани.

Но шведы упорно настаивают, что отопление, установленное на их машине, было первым, хотя эта идея была реализована только в 1972 году.Хотя это произошло позже, чем в Америке, именно шведскую версию следует считать более совершенной.

Тем не менее, у таких попыток были свои недостатки, поэтому автомобильные конструкторы несколько десятилетий подряд работали над созданием идеальной системы обогрева сидений. Такое внимание к функции обогрева сидений со стороны самых известных автомобильных концернов не случайно, так как его не раз называли важнейшим изобретением в автомобиле (ставили в один ряд с системой ремней безопасности и турбонаддувом).

Основные аспекты установки и функционирования системы обогрева автокресла

Часто, когда дело доходит до подогрева сидений, это встроенный обогреватель, который устанавливается непосредственно внутри сиденья. Конструктивно такая система включает в себя следующие элементы:

1. Нагревательный элемент. Часто это проволока, покрытая тефлоном сверху и нихромовая спираль.

2. Тканевая оболочка, внутри которой спрятан нагревательный элемент. Эта оболочка чаще всего изготавливается из углепластика или термоволокна.

Для того, чтобы все эти элементы заработали, необходимо также стабильное подключение к бортовой электросети автомобиля. Но для того, чтобы конструкция выполняла свои непосредственные задачи, ее монтируют в спинке сиденья и в его нижней части.

При включении обогревателей сиденья его элементы изначально нагреваются до температуры в диапазоне 35-40 ° С. Понятно, что постоянное обеспечение высокой температуры может стать неприятным для водителя и его пассажиров, поэтому после прогреваясь, температура немного снижается и поддерживается на одном комфортном уровне, который в некоторых установках можно установить самостоятельно.Часто такие установки также позволяют отключить одну из частей системы обогрева — спинку или само сиденье (например, если машина уже относительно теплая, или водитель хочет немного сэкономить электричество).

Тем не менее электроника не всегда может обеспечить точный обогрев, поэтому подогреватели сидений обязательно оснащаются датчиками температуры. Благодаря им также осуществляется коррекция нагрева.

Важно! Во многих страховых компаниях Америки и Европы существует правило: если в машине их клиента нет подогрева сидений, ему присваивается более высокая вероятность наступления страхового случая.Все это говорит о больших преимуществах такой системы, именно поэтому ее все чаще устанавливают не только автоконструкторы, но и обычные любители.

С какими проблемами сталкиваются владельцы автомобилей с подогревом сидений?

В первую очередь это перегоревший обогрев, который просто не работает. Поскольку все его элементы спрятаны внутри сиденья, часто невозможно сразу определить причину поломки. Поэтому, чтобы сразу не приступить к разборке и «трепанации» кресла, в котором перестал работать обогрев, следует проверить сохранность предохранителей.Если с ними все нормально, есть еще два варианта выгорания системы:

1. Выключатель, который просто не передает команду на включение обогрева.

2. Наличие обрыва или прогорания в самой системе отопления.

Часто выходят из строя переключатели, поскольку большинство производителей пренебрежительно относятся к их конструкции. В этом можно убедиться, не разбирая сиденье, хотя, если оно находится в труднодоступном месте, этого не избежать.Демонтаж переключателей производить следующим образом:

— снимаем разъем с самого переключателя, для чего легко качаем и немного тянем разъем вниз;

Внутри корпуса есть пробки, которые можно удалить только отверткой;

После этого переключатель должен полностью выдвинуться.

Как только выключатель окажется у вас в руках, вы увидите, что он имеет сразу 3 контакта. Средний нам совсем не интересен, так как отвечает только за то, чтобы при необходимости загорелась лампочка индикатора работы переключателя.Но если крайние контакты не функционируют, здесь, скорее всего, придется прибегнуть даже к разборке самого устройства.

Внутри переключателя находится плата, к которой подключаются контакты. Если по тем или иным причинам на нее попадет влага или другая жидкость из автомобиля, скорее всего, доска откажется работать. В этом случае ее следует тщательно очистить и тщательно просушить, после чего плата должна возобновить нормальную работу. Собираем выключатель в обратной последовательности.

Но если дело не в переключателе, то надо будет проверить на целостность, собственно сам обогрев в сиденье. Для проведения этой процедуры без демонтажа самого сиденья необходимо:

1. Откиньте спинку до упора назад.

2. Пальцами нащупайте зазор между самим сиденьем и его спинкой и найдите место крепления обивки спинки, снимите его. После этого ищем все разъемы обогрева и пытаемся вытащить их из сиденья, попутно проверяя на целостность.

Так как это очень сложное и неприятное занятие, от него лучше отказаться, потому что для того, чтобы вернуть все разъемы на место, сиденья все равно придется разбирать. Причем причина неисправности в этом случае будет очевидна.

Как видите сами, несмотря на все свои заслуги, при поломке отопления эту поломку может быть очень сложно исправить. По этой причине к ремонту мало кто прибегает. Вместо этого автовладельцы пытаются найти альтернативные способы обогрева сидений.

Чем можно заменить обогрев сиденья?

В дополнение к опции обогрева, когда нагревательные элементы устанавливаются внутри автокресла, существует также опция, когда они расположены сверху сиденья в качестве съемного чехла. При этом накидка на сегодняшний день считается наиболее простой и доступной по каждому варианту отопления, что подходит не только тем автовладельцам, у которых не было отопления, но и тем, у кого подобная система вышла из строя.

Конструкция нагревательной накидки практически идентична обычной: нагревательный элемент просто вшивается в специальную ткань (стойкую к огню и регулярному использованию). В общем, накидка просто крепится к сиденью на крючках или резинках, что, впрочем, очень часто доставляет водителям дискомфорт — накидка может скользить и двигаться, поэтому способы крепления придется придумывать самостоятельно.

Нагревательная накидка питается от обычного прикуривателя, что одновременно просто и экономично.Тем не менее зачастую такие устройства не имеют большого срока службы, так как через 2-3 сезона они просто перегорают. Кроме того, для постоянного использования подогрева сидений придется приобрести разветвитель гнезда прикуривателя.

К недостаткам накидок можно отнести еще и то, что их цвет очень сложно подобрать к интерьеру автомобиля. У них тоже всего две степени регулировки (хотя сегодня производители стараются устранить этот недостаток), на одной из которых он может гореть в жопу, а на второй почти не будет ощущать тепло, исходящее от устройства.Однако в тех случаях, когда установка внутреннего обогрева сидений недоступна, этот вариант является отличной и дешевой альтернативой.

Неужели все так идеально в автокреслах с подогревом: ищем плюсы и минусы

Согласитесь, сидеть на сиденье с подогревом зимой во много раз приятнее, чем на замерзшем. Особенно это актуально для автомобилей с кожаными чехлами на сиденьях, где зимой кожа просто чрезмерно растягивается от холода и доставляет дискомфорт как водителю, так и его пассажирам.

Тем не менее, несмотря на внешнюю положительность такого устройства, многие медицинские корифеи проводят исследования, доказывающие негативное влияние нагрева на здоровье водителя, который им регулярно пользуется. В частности, регулярное воздействие тепла может вызвать не только импотенцию, но и полное бесплодие. По этой причине даже с подогревом нужно как можно меньше его использовать, особенно если у вас в машине есть тканевый чехол на сиденье, который в принципе достаточно быстро прогревается от человеческого тепла.

Во избежание «перегрева» особенно важно установить на обогреве дополнительный датчик, который отключит обогрев через определенное время езды.

А если нужно охлаждать сиденья?

Зимой в салоне все мерзнут, а летом ситуация становится с точностью до наоборот — каждый водитель и пассажир автомобиля мечтает о дополнительном источнике охлаждения. Эту проблему очень грамотно учли японские специалисты компании «Танко» и уже успели вывести на широкий рынок собственные разработки, позволяющие охлаждать автомобильные сиденья.

Важно! Пока что эту функцию могут использовать только владельцы автомобилей Nissan Patrol, в которых система охлаждения сидений входит в стандартную комплектацию.

По отзывам, такая система — отличное дополнение к кондиционеру. Ведь если летом температура сидений достигает 60 ° C, общая система охлаждения не способна охладить весь салон со всеми его элементами за очень короткий промежуток времени. При наличии дополнительного охлаждения сидений именно они в первую очередь «остывают», а затем водитель начинает ощущать действие кондиционера.

Как работает система охлаждения? Его основа — обычная вода, которая благодаря наличию холодильного мешка охлаждается, и с помощью насоса прокачивается по всему сиденью, тем самым охлаждая его. Для использования системы ее необходимо заполнить 1,5 литрами предварительно охлажденной воды. В этом случае шланг присоединяется непосредственно к горлышку бутылки, а насос активируется от прикуривателя.

По заявлению производителей, эффективность такой системы может достигать 6-8 часов.При этом охлаждение практически не расходует энергию автомобиля, что является хорошей экономией (особенно если отказаться от кондиционера). Правда, стоит такая установка недешево — около 200 грн.

Современный автомобилестроение дарит автовладельцам все больше и больше полезных подарков, которые делают вождение максимально комфортным. Правда, в случае с системой охлаждения нужно быть максимально осторожным, чтобы не нарваться на проблемы со здоровьем.

Hoe’t hy sitte sitten «Емеля УК-2».Ferbiedingsdiagram en resinsjes oer «Emelya UK-2»

Seat te ferheegjen yn ‘e auto находится в сети, где есть комфорт и комфорт. Spitigernôch kin elkenien net leare om in auto mei dizze funksje te keapjen. Sels kâldde dagen komme elke drager, dy’t yn ‘e moarns sit yn syn treinrûn, tinkt oer de heupen sitte. Om de situaasje te besparjen binne spesjale systemen ûntwikkele, dy kinne ekstra ferbûn wurde yn ‘e auto.

Se kinne yn ‘e foarm fan dekken en mantels wêze. En ek binne der spesjale ferburgen konstruksjes.Dêrnjonken binne it systeem вентилятор «Емеля УК-2».

Differinsjes fan ynboude ferhege systemen fan dekken

Встроенный веб-сайт лучше, чем в kaap mei ferlykbere funksjes.

De wichtichste foardielen binne:

— it bûten fan ‘e hutte is net beweartige, omdat de ynstallaasje dien is nder de hûd;

— Встроенный ferzje fan hege sitten is hielendal fergelykber mei stasjonêr, fabryktype;

— Betroubere, feilige en duorsume wurk;

— De sigarette lichter bliuwt fergees.

Merkmiddels fan ‘e heatset «Emelya»

Это wichtichste ferskil fan oare ferlykbere systemen is it ûntwerp fan it heulendelsel.

Yn de merk fan sokke produkten hawwe net sokke kachels, dy’t brûke koalstof fiber.

Dizze glêstried is langer duorsum, kin load lizze oant 100 kg, net hielendal streekje en net brekt by gebrûk. De tryden yn ‘e heulende platen binne parallele ferbûn, dy’t har folsleine ôfsluting foarkomt. As ien fan har skea wurdt, wurde de oaren trochgean.Это oerflak wurdt iens en beheine en yn в saak fan minuten. Dit givet dizze kits nei de ferkeaplieders net allinich yn Ruslân. Это kin kocht wurde yn online winkels, op auto merk, yn spesjale winkels en op it tsjinstestasjon. Этот продукт имеет сертификат en folslein foldien mei feiligens easken.

Вентилятор для внесения удобрений в систему «Емеля УК-2»

Вентилятор для фербининга «Емеля УК-2» изготовлен специально для профессионалов. Allinne yn dit gefal sil de garânsje foar de heat bliuwe.Как jo wolle, kinne jo dizze ekstra apparatuer ynstalleare.

«Emelja MC-2» — это 4-х канальный вентилятор, 2-х контрольный вентилятор, такие складки, как и другие. Dit systeem hat 8 hege modyen, dy’t gelaat wurde troch in apart kleursyndikaasje. Grien betsjut swakke modus, giel — medium, read — sterk en read blinkend — де meast yntins.

Подключите кабели для инсталляции вентиляторов, используя схему «Emelya UK-2», карту гарантии.Beskriuwing binne genôch genôch en wurde net allinne troch в spesjalist begin.

Инсталляционный комплект «Емеля УК-2» — это новаторский набор для любителей tsjin koarte sturt en fan ‘e spearen. Это systeem sil automatysk nei 30 minuten brûkt wurde.

Нагреватель Ien ferwachtet oant 70 ватт. De wurkjende krêft — 57 Вт, de wjerstân — 2,1 м. Как в Definysje fûn wurdt op it kontrôle-ien, sil in oerienkommende yndikaasje werjûn wurde.

Montage en befeiliging fan siteewetter

Установить вентилятор «Emelya 2 UK» начал больше, чем поклонник, который был установлен на сайте.Dit kin in plak wêze op ‘e doarren, tusken de sitten of op it pylk. Om goed snije in gat ûnder de kontrôle knoppen, opnommen находится в стикере sjabloan.

De folgjende poadium — это fuortheljen fan it platteljen fan ‘e sitten fan’ e drager en de passazjier. Meitsje de ferwizingspanels op ‘e platen sa, dat se net yn kontakt komme mei de metaaldirek of in ramt yn’ e lêste. Beskikte oandacht moat levere wurde om de yntegriteit fan ‘e ferwaarmten te behâlden. Selektearre sitten op ‘e platen moatte behannele wurde mei in degradaasje.Nei it oerflak is droege, wurde heuligers oan dizze gebieten ferkocht. По этому linjen это needaaklik om de oandriuwing fan ‘e platen te maximearjen, sadat se gjin морщины foarmje.

Nei it ynstallearjen fan de heulende eleminten moat de ferljochting ûnder de seks fuortsmiten wurde, mei de paden. De krêft yn ‘e krêft moat lizze yn plakken dêr’t it net sûnder wurde sil. 4 Kontaktpads moatte fuortsmiten wurde yn spesjale gatten foar de kontrôle ienheden.

Druten moatte sa ferbûn wêze:

Красный — nei de krêft (12 Вольт) mei в предохранителе на 20 А;

Blau — nei de wekker-skeakel;

Сварт — оан э «масса»;

Wyt nei de eftergrûnferwurking.

Под ним сидят, moatte jo de heatpads en de hartsen ferbine en mei пластиковая плита befetsje nei it ramt fan ‘e sit. Kontaktpads en kontrôle binne kombinearre, предварительно изолируйте жгут проводов на изолированной ленте.

Nei it ferbinjen fan all kontakten en it isolearjen, kontrolearje de operaasje fan it apparaat mei de moter rint. As de hege sitten normaal funksjonearje, moatte jo de draaien op ‘e plakken sette.

Как в defkt wurde fûn, moat de brûker de fjouwer pinnekonnector fan ‘e kontrôleiids fuortsette en kontakt opnimme mei de garantiidservice.

Toan sjen op it kontrôle

Under normale ferwaarming wurdt de yntinsiteit fan ‘e hurde oanbod reflection troch in aparte kleursyndikaasje. В griene ljocht jout oan в swakke modus, giel — medium, read — sterk en read blinkend — de meast yntins.

Как gefolch fan проблема moatte jo ek omtinken jaan oan it kontrôle-ien. Как der sprake, bliuwt de werjefte op beide kontrôles yn giel en read.

В качестве проводки в картслутинге, дан силлйохт о прочтении эн грин боллен тагелик на контроллерах.

Автоподборщики ИТ вурк вентилятор «Емеля»

2 2 «>

В протте фйцерс литте аллинич положительный отзыв. «Емеля Ук-2» — это маклик те инсталлеарджен. Это nedich om ynstruksjes te folgjen dy’t de hiele ôfdieling fan aksjes útfiere yn genôch подробно.

Op betrouberens en kwaliteit jouwe de brûkers, it earte apparaat fan besteande op ‘e merk fan ferlykbere образцы. Nei it gebrûk fan dit apparaat foar in pear dagen silst net op ‘e kâld sitten sitte.

Spesjalisten fan tsjinststasjten markearje dat brûkers net nei har weromkomme mei beklagen foar in Definysje yn ‘e operaasje fan app.

De garânsje fan ‘e fabrikant is 4 jier, dy’t ek dit heakssystem positiv karakterisearret.

Demete bestjoerders riede «Emel» oan har freonen en kunde.

Обогреватели для сидячих вентиляторов Sineeske komôf binne gefaarlik foar gebrûk.

20 адет / группа Mutluluk Tarzı Standart Американский Basma Düğmeleri (Kısa bir) Için Microswitch Ile atari makinesi Mame Jamma PC Oyunları Satılık! Инвертор Mitsubishi klima en ucuz / Diğer> Dunya-Siparis.кулачок

20 adet / grup Happ tarzı standart amerikan butonlar (kısa bir) atari makinesi Mame Jamma PC oyunları için mikroswitch ile

Artname:

Ap: 33мм

Delik boyutu: 28мм

Iplik uzunluğu: 27мм

Ренк: Кирмызы / Сары / Мави / Йешил / Беяз / Сиях

Ачыклама: Yüksek kaliteli HAPP basmalı düğme anahtarı, kalıplı delik boyutu 28 мм Металл veya ahşap kontrol panellerine montaj için tasarlanmış uzun şaftlara sahiptir.Mikroswitch Nomal yakın (NC) ve Nomal açık (NO) ile birlikte gelir Anahtar, 187 konektörlü (4.8mm) jamman kablo demetine balanabilir

Paket içeriği:

Mikro-anahtarı ile 20 adet * kısa Happ tarzı basma düğmesi Uluslararası alıcılar-lütfen dikkat: A) İthalat vergileri, vergiler ve harçlar ürün fiyatına veya nakliye ücretlerine dahil değildir. Bu masraflar alıcının sorumluluğundadır Б) бу эк масрафларин теклиф вермеден / сатин алмадан önce не олакани белирлемек ичин лютфен ülkenizin gümrük idaresine danışın.

• Форма : Круглая
• Yaş :> 8 yaşında
• Цвет : Красный / Желтый / Синий / Зеленый / Белый / Черный
• Место происхождения : Гуандун, Китай
• Tür : Sokak Basketbol ve Boks
• Материал : ПК Пластик
• Длина резьбы : 27 мм
• Использование : Аркадный игровой автомат DIY аркадный комплект
• Размер отверстия : 28 мм
• Тип : Короткий толчок в стиле Happ кнопка
• Номер модели : MPB-GP1
• Диаметр (верх) : 33 мм

---

Лютик9 2020-09-12 5/5	Mükemmel tüm
Fetterhoffc 2020-11-01 5/5	Iyi düğmeleri

Sipariş Xiao mi mi 10 9 Pro 8 SE kırmızı mi not 10 8 7 6 5 araba telefon tutucu cep mobil araç tutucu standı Munt desteği smartphone voiture> Cep Telefonu Aksesuarları / Perakende-Sube.кулачок

Araba telefon tutucu Yükseltilmiş Versiyonu Вантуз + 360 ротасьон 5-8,5 см genişliğinde cep telefonu için Панолярная камера masaüstü için kullanılabilir

Tek elle kullanım

Yukarı ve aşağı kaydırın

360 derece dönebilir

Патент tasarımı

Senaryo gösterileri

Etiketler: подогрев сидений emelya uk 2, çif kişilik şişme yatak, xiaomi mi 10 latin case, seat honda varadero 125, slim horse erkek tişört, бак на vape istik pico, slim fit kot jean erkek, tank case honor 9 liğht 2000 молдура.

• совместимый 1 : для Xiaomi mi 10 9 pro 8 se note 10 5 3 mix
• Feature1 : поворот на 360 градусов
• Feature 8 : Автомобильный держатель для лобового стекла
• Manyetik : Hayır
• Feature 7 : мобильный автомобильный держатель
• Совместимость : для ipohne samsung huawei Xiaomi Sony LG и т. Д.
• Feature 96 : Автомобильный держатель для сотового телефона
• Подходит : для телефона шириной 5,0–8,0 см
• Feature 3 : автомобильный держатель для телефона
• Kullanım : Araba
• Uyumlu marka : Evrensel
• Мобильный материал : Экологический ПК + TPU
• Номер модели : Автомобильный держатель телефона
• Marka adı : Совместимость с DYSTE
• 2 : Для Xiaomi redmi note 10 9 8 7 6 5 4 8a 7a 6a 5a
• Malzeme : Plastik
• arj Cihazı : Hayır
• Feature 5 : uchwyt samochodowy do telefonu
• Spiker Has : Hayır

  0 Feature car holder

  5: Hayır

  0

  : suporte celular carro
• Feature 4 : поддержка мобильного телефона

.