17Окт

Тесты авто аккумуляторов: Большой тест аккумуляторов. Выжили не все! — журнал За рулем

Тест на знание автомобильных аккумуляторов

  • Главная
  • Статьи
  • Плюс на минус: тест на знание автомобильных аккумуляторов

Автор: Олег Полажинец

Что будет, если установить АКБ большей ёмкости, чем штатная, бывают ли литиевые аккумуляторы для легковушек, какой ток утечки является допустимым и можно ли вообще ехать без аккумулятора? Мы регулярно публикуем практические материалы, касающиеся аккумуляторов, а сегодня предлагаем пройти тест и выяснить глубину своих познаний.

тесты

 

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Ограничение права на управление автомобилем для уклонистов: что начало действовать с 11 июля С 11 июля гражданам, не выполнившим обязанность явиться в военкомат, нельзя садиться за руль. Что изменилось, кого именно касаются ограничения и что будет, если нарушить новое законодательст… 369 1 0 17.07.2023

Статьи / СССР Это фиаско, товарищ: десять неудачных советских автомобилей Задумывались ли вы когда-нибудь о том, что из двух актёров, одновременно закончивших театральный ВУЗ, один может стать суперзвездой и любимцем миллионов, а второй так и останется малоизвестн… 7779 17 1 15.07.2023

Статьи / Авто с пробегом Jaguar XJ II Х308 с пробегом: люк – убийца кузова, хитрый дроссель и хороший салон Мечтают о Ягуаре многие. Еще бы: тут и стиль, и характер, и звук. В общем – порода. А если уж и мечтать о Ягуаре, то о флагманском XJ. Вот только обладание таким “хищником” может принести не… 2587 2 3 13.07.2023

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 19356 8 9 07.04.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Наппа, блокировки и танковый разворот: тест-драйв внедорожника Tank 300 Горная Хакасия, массив Сундуки. Крутой подъем и колея с глубокими промоинами, ведущая на вершину. Кажется, будет трудно – ведь в каждой такой промоине автомобиль попадает на диагональное выв… 11292 14 4 02.03.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Любовь по инструкции: тест-драйв ГАЗ Соболь NN Соболь NN ждали долго. Появилась ГАЗель NEXT – а Соболя NEXT нет. Вышла ГАЗель NN – а Соболя NN не видно. Вроде и отличий между ГАЗелью и Соболем не так уж много, можно было бы построить его… 9347 2 1458 03.03.2023

Тесты Авто АКБ — Battery Expert

В 2015 году «АКОМ», первый среди российских аккумуляторных заводов, начал производство и продажу батарей по технологии EFB. Аккумуляторы, произведенные по по технологии EFB, имеют ряд технологических особенностей: При изготовлении пластин применяется полоса из специального сплава на 40% толще чем для обычных пластин Вес самих пластин на 40% больше, что повышает их коррозийную стойкость «Минусовая» пластина […]

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки авто,Россия Оставить комментарий

Аккумуляторы ODYSSEY произведены по технологии TPPL(тонких пластин из чистого свинца). Отсутствие в пластинах примесей, которые используются в технологии производства стандартных аккумуляторах, как правило, это сурьма и кальций, позволяют увеличить срок службы аккумулятора в 3-раза.

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки USA,авто Оставить комментарий

Аккумуляторные батареи серии ECO.R – это продукция класса Premium, которая раньше была доступна покупателям только на внутреннем рынке Японии. Весь модельный ряд батарей ECO. R производится только на собственных производственных площадях корпорации GS YUASA в Японии. Батареи серии ECO.R относятся к полностью необслуживаемым батареям (Maintenance Free), имеют высочайший уровень качества и надежности, соответствуют Японскому Промышленному Стандарту […]

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки авто,Япония Оставить комментарий

Аккумуляторные батареи серии ECO.R HV изготавливаются по технологии AGM — Absorbent Glass Mat (англ. абсорбирующее стекловолокно). ECO.R HV — это необслуживаемые, герметизированные батареи с абсорбированным электролитом в сепараторе из стекловолокна и системой рекомбинации газов (VRLA). За счет плотной компоновки пластин, собранных под давлением, AGM батареи обладают высокой стойкостью к воздействию вибрации и осыпанию активной массы […]

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки авто,Япония Оставить комментарий

Аккумуляторные батареи серии GranCruise Standard – это классические автомобильные батареи от ведущего японского производителя аккумуляторных батарей. Аналогичные батареи устанавливаются штатно на конвейерах всех крупных японских автопроизводителей – Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и Isuzu. Весь модельный ряд батарей GranCruise Standard производится только на собственных производственных площадях корпорации GS YUASA в Японии. Аккумуляторы серии GranCruise […]

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки авто,Япония Оставить комментарий

Аккумуляторные батареи серии ECO.R – это продукция класса Premium, которая раньше была доступна покупателям только на внутреннем рынке Японии. Весь модельный ряд батарей ECO.R производится только на собственных производственных площадях корпорации GS YUASA в Японии. Батареи серии ECO.R относятся к полностью необслуживаемым батареям (Maintenance Free), имеют высочайший уровень качества и надежности, соответствуют Японскому Промышленному Стандарту […]

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки авто,Япония Оставить комментарий

Новый аккумулятор предназначен как для эксплуатируемых в России иномарок, так и отечественных автомобилей. Специальная сборка пластин, оптимальный набор потребительских характеристик и применение новейших технологий позволили сделать аккумулятор X-Treme Silver надежной и долговечной батареей. В уникальной технологии первичной формировки батареи X-Treme Silver применяется специальный метод заливки охлажденным до 0°C электролитом, что позволяет придать большую энергоемкость по […]

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки авто,аком,Россия Оставить комментарий

Аккумуляторные батареи серии GranCruise Standard – это классические автомобильные батареи от ведущего японского производителя аккумуляторных батарей. Аналогичные батареи устанавливаются штатно на конвейерах всех крупных японских автопроизводителей – Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и Isuzu. Весь модельный ряд батарей GranCruise Standard производится только на собственных производственных площадях корпорации GS YUASA в Японии. Аккумуляторы серии GranCruise […]

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки Yuasa,авто,Япония Оставить комментарий

Аккумуляторные батареи серии GranCruise Standard – это классические автомобильные батареи от ведущего японского производителя аккумуляторных батарей. Аналогичные батареи устанавливаются штатно на конвейерах всех крупных японских автопроизводителей – Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и Isuzu. Весь модельный ряд батарей GranCruise Standard производится только на собственных производственных площадях корпорации GS YUASA в Японии. Аккумуляторы серии GranCruise […]

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки авто,Япония Оставить комментарий

Аккумуляторные батареи серии GranCruise Standard – это классические автомобильные батареи от ведущего японского производителя аккумуляторных батарей. Аналогичные батареи устанавливаются штатно на конвейерах всех крупных японских автопроизводителей – Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и Isuzu. Весь модельный ряд батарей GranCruise Standard производится только на собственных производственных площадях корпорации GS YUASA в Японии. Аккумуляторы серии GranCruise […]

Далее →

Опубликовано в Авто АКБ  |  Метки авто,Япония Оставить комментарий
  • 1
  • 2
  • 3

Возможно, вы едете с разряженным автомобильным аккумулятором.

Получите тест аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы могут работать в среднем от трех до пяти лет, но когда ваш умирает, он обычно выходит из строя без предупреждения.

Правда в том, что у вас уже может быть разряженный автомобильный аккумулятор.

Ваша батарея может быть заряжена на 75% или на 100%, но все равно находиться на грани смерти, точно так же, как треснувший стакан может быть наполнен водой. Полностью заряженная батарея также может быть настолько старой, настолько сульфатированной и настолько слабой, что может удерживать лишь небольшую часть энергии в течение короткого периода времени.

Тем не менее, высокие температуры, исправный двигатель и рутинная езда могут скрыть эту слабость. Если температура упадет, лампочка останется включенной или вы не будете ездить несколько дней, тогда ваша машина не заведется.

Не знаете, как узнать, разряжена ли батарея? Мы получили вас!

Посетите любое место, где продаются Interstate ® , и позвольте профессионалам быстро и точно проверить аккумулятор.

НАЙТИ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Дело было не в том, что батарея разрядилась в случайный день. Ваша батарея была мертва все это время. Просто условия должны были быть подходящими, чтобы показать это.

Батареи изнашиваются так медленно, что вы можете этого не заметить. То есть, если умирающая батарея вообще подает какие-либо признаки.


Взлом автомобильного аккумулятора: запрашивайте эту услугу при каждой замене масла

Одна простая услуга, доступная в большинстве ремонтных мастерских, может помочь вам избежать всей ситуации.

Это называется проверка автомобильного аккумулятора.

Это самый точный способ узнать, разряжена ли батарея. Хотя это не так хорошо известно, как замена масла или проверка тормозов, это не менее важно. Регулярная проверка аккумуляторной батареи поможет вашему автомобилю всегда быть готовым и реагировать каждый раз, когда вам это нужно.

Если привыкнуть, разряженной батарейке будет сложнее удивить.


Тесты аккумуляторов — это реальный ответ на вопрос «Как узнать, неисправен ли аккумулятор?»

Тест автомобильного аккумулятора позволяет определить, насколько хорошо аккумулятор сохраняет энергию. Для получения наиболее точных результатов технические специалисты используют тестеры аккумуляторов. Они посылают разряд электричества в автомобильный аккумулятор и изучают его реакцию. Тщательный анализ занимает меньше минуты, и вы получаете простой вывод:

  • Хорошо
  • Слабый
  • Заменить сейчас

«Хорошо» означает, что вам не придется беспокоиться о разрядившемся автомобильном аккумуляторе еще как минимум шесть месяцев. Зима и лето — самые тяжелые сезоны для автомобильных аккумуляторов, так что проверьте свой заранее. На данный момент с вашей батареей все в порядке.

«Слабо» или «Заменить сейчас» — это ваш шанс избежать стресса от опоздания на работу из-за ожидания помощи на дороге в самое неподходящее время. Эти результаты означают, что ваша батарея настолько слаба, что низкие температуры, сильные вибрации или нерегулярное вождение могут убить ее.

Проверяйте аккумулятор не реже двух раз в год, чтобы не столкнуться с разряженным аккумулятором, когда вы меньше всего этого ожидаете.

Услышав, что у вас плохой аккумулятор, вы можете смутиться. Ведь вы поехали в ремонтную мастерскую. Аккумулятор завел машину час назад, верно? Итак, что именно делает ваш автомобильный аккумулятор плохим? Шокирующая правда заключается в том, что 26% всех автомобилей на дорогах сегодня нуждаются в новой батарее до конца года. Это много людей, которые ездят с неисправными или разряженными батареями под капотом.

Они просто этого не знают. Они не будут, по крайней мере, без проверки батареи.

Вам больше не нужно удивляться разряженной батарее.

Тестирование аккумулятора может изменить ваш опыт владения автомобилем. На протяжении десятилетий у автовладельцев не было иного выбора, кроме как ждать, когда разрядится аккумулятор, чтобы удивить их в самый неподходящий момент. Та эпоха давно прошла. В ремонтных мастерских есть инструменты, чтобы разгадать тайну, когда ваша батарея разрядится.

Вот что вы не знаете о том, как определить, что батарея разряжена.


От чего разряжается автомобильный аккумулятор?

Одно из распространенных заблуждений состоит в том, что проверка батареи — это только проверка напряжения и заряда. Это все равно, что проверять давление воздуха в шине, чтобы убедиться, что протектора хватит на несколько лет.

Напряжение и заряд могут сказать вам, в порядке ли ваша батарея в данный момент. Однако они ничего не скажут вам об общем состоянии батареи. Слабая батарея может быть «заряжена на 100%» сразу после ее зарядки, и напряжение может говорить о том, что все в порядке.

Однако через несколько часов напряжение снова упадет. Тогда, если вы попытаетесь завести его, мощности будет недостаточно, чтобы запустить картинг.

Признаки неисправной батареи не раскрывают полной картины.

А вот тест батареи будет! Получите бесплатную проверку аккумулятора в любом межштатном центре аккумуляторных батарей ® .

НАЙТИ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Вместо этого вам нужно посмотреть на ток холодного пуска батареи.


Усилители холодного пуска и как узнать, скоро ли разрядится батарея.

Разряженная батарея не может долго сохранять заряд. Здоровый человек может хранить и отдавать много энергии.

Эта мощность измеряется в амперах холодного запуска или CCA. На этикетке каждого автомобильного аккумулятора указан рейтинг CCA, который должен иметь аккумулятор, и каждому транспортному средству требуется определенное количество CCA, чтобы запустить двигатель. Если для запуска вашей Toyota Corolla 2012 года требуется 500 ампер холодного пуска, то вам нужен аккумулятор не менее чем на 500 ампер холодного пуска, например автомобильный аккумулятор M-35.

Почему холодно? Автомобильные аккумуляторы очень не любят холода. CCA показывает, сколько ампер должен выдавать автомобильный аккумулятор, даже если на улице 32 градуса ниже нуля. Итак, другими словами, CCA показывает, насколько хорошо ваша батарея может работать в самых тяжелых условиях для автомобильного аккумулятора.

Обычно исправный автомобильный аккумулятор имеет более высокий рейтинг CCA, чем указано на его этикетке. Если на улице 70 F, новая батарея с номиналом 500 CCA может показать 600 CCA или более. Если на улице 0 F, проверка новой батареи должна показать, что рейтинг соответствует этикетке.

Чем больше изнашивается батарея, тем менее сильным должен быть холод, чтобы убить ее. Вместо того, чтобы умереть при отрицательных температурах, изношенная батарея может умереть при 40 F. Сильно ослабленная батарея может умереть при 60 F.

Подытожим:

  • CCA на этикетке батареи показывает, насколько хорошо должна работать ваша батарея.
  • CCA из теста батареи показывает, насколько хорошо он работает на самом деле.

Если фактический CCA ниже, чем нужно вашему двигателю, то он вот-вот умрет. Это изношенная, умирающая батарея, которая вот-вот выйдет из строя.

Пришло время для новой батареи, потому что независимо от того, насколько хорошо вы ее заряжаете, если фактический CCA все еще ниже, чем нужно вашему двигателю, он не заведет вашу машину в ближайшее время.


Как проверить автомобильный аккумулятор?

Проверка аккумулятора не связана с проверкой коррозии или отсутствием трещин на пластиковом корпусе. Это также не касается проверки напряжения или того, насколько заряжена батарея.

Наиболее точные тесты батарей получаются с помощью тестера проводимости батарей.

Эти тестеры посылают сигнал через автомобильный аккумулятор и измеряют, насколько хорошо он проводит электричество. Если он встречает какое-то сопротивление, это признак скрытой внутри слабости. Тестер проводимости также регистрирует напряжение и состояние заряда.

Беспокоитесь о разряженной батарее? Запустите свой собственный автомобиль.

Да, вы действительно можете прыгнуть на своей машине с аккумулятором для ручного стартера. Получите один и почувствуйте, как заботы тают.

КУПИТЬ НА AMAZON

Другим распространенным тестом батареи является нагрузочный тестер. Эти тесты проверяют, насколько хорошо батарея работает при питании от нее. Короче говоря, нагрузочный тест сравнивает статистику батареи до и после того, как она потянула некоторую силу тока. Один недостаток: если вы проведете несколько нагрузочных тестов с одной и той же батареей, вы можете разрядить ее.

Вероятно, у вас нет доступа ни к измерителю проводимости, ни к измерителю нагрузки.

Если вы не работаете в ремонтной мастерской, лучший тест батареи, который вы можете сделать, это проверить напряжение и уровень заряда. Вы можете сделать и то, и другое с помощью недорогого мультиметра или ареометра.


Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра.

Мультиметр показывает, какое напряжение имеет автомобильный аккумулятор в данный момент. Это не показатель того, как долго будет работать ваша батарея. Тем не менее, проверка его напряжения покажет вам, нужно ли заряжать автомобильный аккумулятор.

  1. Включите фары на пару минут, если вы только что поехали на своей машине. Это избавляет от поверхностного заряда, показания искусственно высокого напряжения от батареи, недавно заряженной либо генератором, либо зарядным устройством. (Выключите фары через две минуты.)
  2. Настройте мультиметр на постоянное напряжение выше 15 вольт.
  3. Подсоедините мультиметр к клеммам аккумуляторной батареи.
  4. Проверьте показания напряжения по этой таблице, чтобы увидеть, насколько он заряжен:
Напряжение Состояние заряда
12,88 100%
12,64 75%
12,39 50%
12.09 25%
11,80 0%

Проверка автомобильного аккумулятора с помощью ареометра.

Это вернет вас в школьные научные лаборатории. Чтобы использовать ареометр, вам нужно открыть верхние вентиляционные крышки аккумулятора. (Плоская отвертка может открыть их.) Однако, если у вас есть AGM или герметичная, необслуживаемая батарея, вы не можете использовать ареометр. (Кроме того, не пытайтесь вскрывать аккумуляторы AGM.)

Как и мультиметр, ареометр может определить только приблизительный уровень заряда, а не состояние аккумулятора.

  1. Используйте описанный выше трюк с фарами, чтобы избавиться от поверхностного заряда.
  2. Откройте вентиляционные крышки и вставьте наконечник ареометра в электролит батареи.
  3. Сожмите грушу, чтобы набрать пробу на шкалу ареометра.
  4. Сравните показания ареометра с этой таблицей:
Удельный вес Состояние заряда
1.300 100%
1,255 75%
1.215 50%
1.180 25%
1.160 0%

6 очень малозаметных признаков того, что у вас может быть неисправна батарея

Наиболее очевидным признаком неисправной батареи является то, что ваш автомобиль не заводится.

Батареи обычно умирают без предупреждения. Современные двигатели сложны. Они меньше, легче и легче заводятся, чем машины ваших бабушек и дедушек. Современные автомобили могут компенсировать разряженную батарею (но не заряжать ее полностью), что помогает вам максимально эффективно использовать каждую батарею. Это также означает, что когда ваша батарея выйдет из строя, у нее не будет возможности предупредить вас.

Как определить, что батарея неисправна?

Проверьте, прежде чем он действительно умрет. Посетите любое место, где продаются Interstate ® , и позвольте профессионалам провести быстрый и точный тест батареи.

НАЙТИ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Сегодня он работает, а на следующий умирает.

Еще один очевидный признак: индикатор батареи на приборной панели говорит о низком напряжении. Этот свет может исчезнуть или вообще никогда не появиться, если вы едете более 30 минут каждый день. Напряжение не является признаком того, как долго вы можете доверять своей батарее.

Однако, если вы наблюдательны, вы можете уловить некоторые тонкие сигналы от вашего автомобиля о том, что аккумулятор вот-вот разрядится.

  1. Фары слегка мерцают на холостом ходу. Как только вы запустите двигатель, включите фары. Что они делают? Если они не являются сплошным устойчивым лучом, у вас может быть проблема с аккумулятором или более серьезная проблема с электричеством.
  2. Автомобиль забыл ваши настройки Bluetooth. Следите за электронными сбоями, такими как окно, которое колеблется, прежде чем опуститься, мерцающий свет в салоне или даже компьютер, забывший о вашем Bluetooth-соединении или радиостанции. Может показаться незначительным. Также это может быть крик о помощи.
  3. Работа на холостом ходу сразу после запуска кажется грубой. Ваш автомобиль потребляет энергию, обычно от генератора, для измерения содержания кислорода и топлива. Однако в первые несколько секунд ваш генератор едва запускается. Так что батарея вмешивается, если только она не слишком слабая. И в этом случае вы почувствуете легкие толчки или толчки, которые исчезнут, как только вы начнете кататься. Если вы это сделаете, проведите тест батареи.
  4. Звук запуска двигателя не совсем правильный. Ты знаешь, как звучит твоя машина. Вы знаете, чего ожидать. «Доверься своему слуху, Люк», как почти сказал мудрый наставник. Если вы слышите небольшую паузу, которая длится всего четверть секунды, проверьте аккумулятор. Возможно, вам просто нужно перезарядить его.
  5. Двигатель медленно запускается холодным утром или ночью. Слабые батареи не замерзают. Здоровый, сильный двигатель обычно может компенсировать умирающую батарею. Если двигатель не запускается мгновенно, возможно, вы видите его первый признак слабости.
  6. Все кажется лучше после того, как вы поехали. Если ваша машина немного глючит или дергается, но после 20-30 минут езды все всегда становится лучше, это означает, что электроника вашего автомобиля в основном работает от генератора, а аккумулятор мало помогает. Когда генератор не вращается быстро (например, когда обороты двигателя низкие), аккумулятор должен вмешаться и поддерживать другую электронику. Если все стало лучше после того, как генератор работал с полной нагрузкой, это означает, что ваш автомобильный аккумулятор не выполняет свою работу.

Если вы заметили эти маленькие признаки, можно с уверенностью предположить, что ваша батарея умирает. Вы можете попробовать несколько способов продлить срок службы батареи.

Зачем вообще гадать? Вы можете посетить ближайшую ремонтную мастерскую или сервисный центр и попросить проверить аккумулятор.

Не знаете, где искать? Мы можем порекомендовать несколько хороших магазинов, где можно заказать тест батареи. Конечно, вы также можете пройти бесплатную проверку аккумулятора в ближайшем к вам Межгосударственном центре аккумуляторных батарей.

7 причин проверять аккумулятор при каждом обслуживании

Средний срок службы 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов составляет примерно от трех до пяти лет, как и морских аккумуляторов. Аккумуляторы для мотоциклов и спортивных автомобилей обычно немного короче: от двух до трех лет для обычных аккумуляторов SLA. Имеет смысл протестировать аккумулятор, когда он приближается к ожидаемому сроку службы, контролируя его на предмет ухудшения состояния. Но достаточно ли этого?

Есть отличный аргумент в пользу более частого тестирования. На самом деле, если вы являетесь сервисным центром для любого автомобиля с 12-вольтовой системой, рекомендуемым стандартом является проверка каждой батареи в каждом автомобиле, который проходит через ваш магазин, каждый раз.

Как это выглядит? Оснащение сервисного накопителя тестерами, такими как серия MDX-600, позволяет легко проверить батарею за одну-две минуты. Независимо от того, не видели ли вы автомобиль клиента в течение года или двух или он должен был пройти техническое обслуживание ранее на этой неделе, обязательно протестируйте каждую батарею, несмотря ни на что. Вот семь причин, почему это важно.

Хороший аккумулятор сегодня не гарантирует его состояние через неделю, месяц или год. Практически в каждой ремонтной мастерской есть истории о продаже или установке нового автомобильного аккумулятора, на который сразу или вскоре после этого нужно было подавать гарантию. Даже при соблюдении самых высоких производственных стандартов батареи по-прежнему подвержены поломкам.

Проверка аккумулятора во время визита клиента перед поездкой может не выявить проблем, но их визит в сервисный центр по возвращении может дать заметно другие результаты. Поскольку вы просто не можете знать использование, среду и другие факторы, вместо этого имеет смысл просто запускать тест при каждом посещении.

2. Он может обнаружить проблему с электричеством на ранней стадии

Аккумуляторы являются лишь одним из компонентов сложной электрической системы. Происходит гораздо больше, чем кажется на первый взгляд, даже если симптомы не сразу заметны. Неправильно подключенный аксессуар или короткое замыкание в электрической цепи могут беспокоить водителя неделями, месяцами или годами, а это означает, что он не доверяет своей машине.

Тест батареи в такой ситуации может выдать на дисплей результат типа «ПРОВЕРКА ШУМА СИСТЕМЫ НАГРУЗКИ», означающий возможность компьютерного шума или шума зажигания, или проблематичного паразитного стока. Тестирование может обнаружить проблему на ранней стадии, что позволит своевременно ее исправить.

По мере использования аккумулятора — будь то AGM, SLA или литий-ионный аккумулятор — его емкость со временем уменьшается. Потеря емкости может быть изображена как чашка, которая обычно может быть полностью заполнена водой. Но если твердое вещество занимает половину объема чашки, вместимость уменьшается вдвое. Тем не менее, чаша полна, даже если в ней всего лишь столько воды.

Точно так же аккумулятор может иметь полный заряд с уменьшенной емкостью. Это сложно быстро проверить, но ближе к концу срока службы батареи это может иногда проявляться. Тестируя батарею при каждом посещении, вы сможете обнаружить уменьшение емкости до полного отказа, даже если зарядка составляет 100 %.

4. При хранении могла образоваться сульфатация

Время не очень щадит аккумуляторы, особенно в периоды простоя. Сульфатация является основной причиной снижения емкости герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов, что обычно вызвано недозарядкой, хранением при высоких температурах, длительными периодами, когда аккумулятор не проходит цикл зарядки-разрядки, и хранением без предварительной полной зарядки.

Сульфатацию можно обратить вспять, если она обнаружена достаточно рано, а проверка батареи может выявить признаки сульфатации. Напряжение полностью заряженной батареи, которое ниже нормальных 12,6 вольт, может указывать на то, что происходит сульфатация.

5. Мертвые элементы могут появиться в одно мгновение

Каждый технический специалист в северном климате видел вздувшиеся гильзы от замерзших автомобильных аккумуляторов. Любители бездорожья могут столкнуться с внезапным остановом двигателя без каких-либо предшествующих признаков. Тестирование показывает, что напряжение намного меньше нормального, обычно меньше 11 В, что указывает на то, что батарея разряжена.

Если разряженному аккумулятору дать замерзнуть, весьма вероятно, что в нем будет разряженный элемент. То же самое может произойти из-за агрессивных толчков, подобных которым вы будете иметь при ползании по камням и других формах бездорожья. Потребители могут быть очень расстроены тем, что это состояние не было выявлено во время визита в сервисный центр, но проверка батареи во время их последнего визита может показать, что в то время с батареей не было проблем, что снимает с магазина любую ответственность.

6. Лето так же тяжело для батарей, как и зима

Насколько мы знаем, что холодная погода расширяет пределы силы тока при холодном пуске, летняя погода может быть такой же, если не более жесткой для аккумуляторов. Это видно из того, что средний срок службы батареи в северных штатах фактически больше, чем в южных — 58 месяцев по сравнению с 41 месяцем, согласно AAA. Более высокие температуры ускоряют отказы внутри батареи.

Вместо того, чтобы просто внедрять стратегию тестирования батарей в холодную погоду, магазины могут выявлять неисправные батареи круглый год, когда тестирование проводится при каждом посещении.

17Окт

Как снять лобовое стекло на ваз 2114: Как поменять лобовое стекло на ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Что делать, не работает обдув лобового стекла?

Прежде чем говорить о том, почему не работает обдув лобового стекла, рассмотрим принцип работы и устройство этой системы. Конструктивно система вентиляции и отопления вазовских моделей семейства «Самара» устроена так, что воздух в салон поступает через щели вверху приборной панели, центральные и боковые сопла, отверстия обогрева ног и через опущенное остекление дверей. Чтобы увеличить силу воздушного потока в системе предусмотрен вентилятор.

Примечание. Некоторые модели «Самар» комплектовались отопителями серии 2108-1. Эта система отличается практически горизонтальным положением радиатора и иным распределением воздушных потоков. При промежуточном положении заслонки поток горячего воздуха поступает снизу. В результате этого к ногам подаётся более тёплый воздух, а к остеклению поступает более холодный поток.

Конструктивные особенности

Электродвигатель. Коллекторный электродвигатель вентилятора питается постоянным током, подробнее об электровентиляторах смотрите на сайте. Для управления частотой вращения вентилятора на приборной панели предусмотрен четырёхпозиционный регулятор. Изменение скорости вращения электродвигателя происходит за счёт подключения или отключения дополнительных резисторов. При включении двигателя напрямую (без резисторов) частота вращения будет максимальной. Электродвигатель не ремонтируется и при выходе из строя заменяется вместе с колесом вентилятора. Единственное, что можно сделать для обслуживания двигателя, это при необходимости зачистить коллектор.

 

Отопитель. Подогрев воздуха, поступающего на обдув лобового стекла, осуществляется отопителем, который запитан от системы охлаждения двигателя (СОД). Радиатор смонтирован в кожухе и выполнен в виде двух бачков (в правом имеется перегородка) и двух рядов трубок из алюминиевого сплава. Поток горячей жидкости, поступающей в радиатор, формируется насосом СОД и регулируется специальным краном, который прикреплён на щиток передка. Управление работой отопителя реализуется 2 рукоятками распределения воздушных потоков, рычагом управления краном радиатора и заслонкой.

Одной из проблем системы вентиляции и отопления вазовских моделей является слабый обдув ветрового остекления. Многие владельцы, сетуя на конструктивные недостатки, пытаются выполнить доработку или обращаются за помощью к специалистам сервисных центров. Однако в большинстве случаев, если плохой обдув лобового стекла, проблема не в каких-то недоработках, а в элементарной регулировке.

Как показывает практика, слабый обдув ветрового стекла в первую очередь возникает из-за заслонки. А точнее, все неполадки из-за того, что трос управления заслонкой ослаб или слетел с рычага. Его необходимо просто подтянуть или одеть на место.

Регулировка системы обдува лобового стекла

Как мы уже говорили выше, чтобы обеспечить нормальный обдув лобового стекла Калина или другой вазовской модели, необходимо в первую очередь проверить натяжение троса управления заслонкой. Для этого сначала придётся снять левый экран приборной панели, предварительно открутив все болты крепления.

Если вы видите, что натяжение троса недостаточно для полного закрытия заслонки, необходимо его немного укоротить. Нам понадобится шило и кусачки. Вначале необходимо убрать скобу. По её краям имеются полукруглые вырезы, в один из которых вставляем шило и аккуратно снимем с конца троса наконечник. Затем кусачками откусываем один виток, а потом оставшуюся часть закручиваем. После этого вдеваем кончик троса обратно.

Чтобы удостовериться в правильности действий проводим тестирование работы обдува лобового стекла. Включаем печку и контролируем обдув. Если поток воздуха слабый и холодный, можно повторить процедуру и откусить ещё один виток наконечника троса.

Примечание. Сразу откусывать два и более витка наконечника тросика управления заслонкой не стоит. Можно переусердствовать и всё испортить. Лучше всё делать постепенно.

После завершения регулировки натяжения тросика, ставим панель в обратном порядке.

Доработка системы обдува лобового стекла ВАЗ-2113 (2114, 2115)

Практически каждый владелец Самары жалуется на неравномерный обдув салона. В первую очередь это выражено тем, что с центральных воздуховодов (с торпеды) идёт на ветровое стекло горячий воздух, а из боковых сопл поступает холодный поток. Наиболее ярко эта ситуация проявляется при снижении температуры отопителя, когда рычаг управления переводится влево.

Как правило, в сервисных центрах эту проблему не решают. Мастера утверждают, что это такой принцип работы системы. Однако вы можете всё исправить самостоятельно.

Сначала демонтируем крышку торпеды, которая установлена слева. Недалеко от педали газа расположен трос управления заслонкой, закреплённый скобой. Хомут следует раскрепить и натянуть трос вниз. Затем закрепляем скобу и ставим правый рычаг управления заслонкой влево до упора, а левый – вправо до конца. При этом на лобовое остекление будет подаваться тёплый поток из боковых воздуховодов.

Однако при этом желаемое управление температурой потока обдува лобового стекла будет реализовано не на всех режимах. При смещении рычага влево, в некотором положении всё равно будет поступать холодный воздух. Это происходит из-за того, что рычаг управляет одновременно заслонкой и краном отопителя. Заслонка, в свою очередь, открывает доступ холодного воздушного потока.

Чтобы этого не происходило, следует отсоединить трос, который управляет заслонкой. Для этого сначала демонтируем крышку торпеды справа и находим движок, который управляет температурой. К нему подсоединены два троса. Выбираем трос, расположенный правее и натягиваем его так, чтобы заслонка сместилась в положение максимального нагрева. После этого загибаем трос в месте крепления. Теперь заслонка всегда будет находиться в таком положении. Трос следует откусить кусачками, оставив 15 мм. В противном случае лишняя длина будет мешать перемещению движка.  После такой доработки во все воздуховоды будет поступать поток воздуха тёплого воздуха, а температура будет плавно регулироваться в любом положении рычага.

Плохой обдув лобового стекла ВАЗ-2107

Недостатки системы вентиляции и отопления ВАЗ-2107 известны каждому владельцу. Многие умельцы монтируют вместо штатного электродвигателя более мощный мотор, который используется в системе вентиляции и отопления ВАЗ-2108. Однако такая доработка малоэффективна.

Чтобы добиться желаемого результата специалисты рекомендуют полностью переделать штатную печку, установив не только электродвигатель 08, а «улитку» в сборе. Для этого необходимо изменить нижнюю часть печки, чтобы в неё можно было вмонтировать улитку. Однако эта процедура довольно сложная и трудоёмкая. При желании вы можете в интернете найти подробное описание, как своими руками доработать обдув лобового стекла ВАЗ-2107.

Одной из причин недостаточного обдува ветрового стекла может быть неплотное закрытие нижней крышки кожуха вентилятора. В этом случае часть воздушного потока уходит вниз на обогрев ног. Чтобы устранить эту проблему, необходимо установить небольшую защёлку. Например, те, которые применяются при изготовлении мебели. Также можно смонтировать замок в виде болта. Для этого сверлим в нижнем углу кожуха вентилятора, где находится рычаг крышки, отверстие под болт диаметром до 5,0 мм. Болт закрепляем с помощью гайки. Аналогичное отверстие сверлим в рукоятке крышки. Такая небольшая доработка позволить надёжно фиксировать крышку в закрытом положении.

Как вставить лобовое стекло на ваз 2114

Содержание

Легкий щелчок после проезда встречного автомобиля — и появляется трещина на лобовом стекле вашего ВАЗ 2114. Кому из автолюбителей незнакома подобная ситуация? На дорогах нашей страны такое случается нередко. После появления трещины можно продолжать ездить дальше, но рано или поздно стекло заменить все равно придется, ведь трещины имеют свойство расти.

Только небольшие сколы долгое время не будут беспокоить, в остальных случаях следует подбирать новое стекло на ВАЗ 2114. Конкретно на этот автомобиль размер стекла составляет 1400х662 мм. Вся линейка автомобилей Жигули девятого и десятого семейств, начиная от ВАЗ 2108 и заканчивая ВАЗ 2115, имеет такой же размер лобового стекла.

Появилась трещина: что делать

Поврежденное лобовое стекло на ВАЗ является источником повышенной опасности для водителя и пассажиров, оно может окончательно растрескаться и выпасть от вибрации и попадания колес автомобиля в ямы. С покупкой нового стекла лучше не затягивать, а на первое время увеличение трещины можно задержать.

Дело в том, что лобовое стекло ВАЗ представляет собой трехслойную клееную конструкцию (отсюда и название — триплекс) из стекла и прозрачной пленки, удерживающей конструкцию от рассыпания при ударе. Если от механического воздействия нарушен только первый слой и появилась небольшая трещина, то приостановить ее рост можно такими способами.

  1. Маленькую трещину можно с обеих сторон аккуратно подрезать стеклорезом. Перпендикулярно направлению трещины провести стеклорезом риски длиной в 5 мм. На какое-то время это поможет от дальнейшего растрескивания.
  2. На концах трещины можно проделать в первом слое стекла отверстие с помощью тонкого алмазного сверла. Очень тонкая работа, требует внимания и терпения, но в случае успеха обязательно даст результат: некоторое время трещина дальше отверстия распространяться не будет.

При выборе нового лобового стекла не следует склоняться к самым дешевым вариантам, надо помнить, что от него зависит ваша безопасность. При покупке требуется проверить изделие на наличие царапин, трещин и сколов по краям, поверхность должна быть абсолютно гладкой, а ваше отражение в стекле — четким и не расплывчатым.

Инструкция по замене

После того как вы приобрели новое лобовое стекло на ВАЗ, необходимо извлечь старое, соблюдая меры предосторожности. Начиная от угла, аккуратно выдавливать его вместе с резиновым уплотнителем, который изнутри можно поддевать плоской отверткой. Скорее всего, в результате этой операции поврежденное стекло растрескается окончательно. Поэтому извлекать его нужно аккуратно и беречь руки. Далее действуем по алгоритму.

  1. Следует очистить проем для лобового стекла и резиновый уплотнитель от грязи и мелких осколков.
  2. Резиновый уплотнитель надеть на новое стекло ВАЗ 2114. Если уплотнитель вследствие долгой эксплуатации потерял эластичность и покрылся трещинами, его лучше тоже заменить.
  3. С внутренней стороны ветрового стекла внутрь уплотнителя вложить тонкую прочную веревку по всему контуру, концы веревки выпустить посередине нижней части изделия.
  4. Вложить стекло с надетым уплотнителем в проем, аккуратно прижать по всему контуру, концы веревки должны находиться в салоне автомобиля.
  5. Прижимая изделие с передней части авто, вытягивать веревку, при этом край уплотнителя заходит за металлический бортик проема. Вытянуть всю веревку, особенно аккуратно это производить по углам. Стекло установлено.

Такая операция, как замена лобового стекла, занимает у специалистов не более получаса. Но можно это осуществить и своими силами, привлекая одного помощника. Заднее стекло ВАЗ 2114 приходится менять значительно реже по понятным причинам. Однако это иногда приходится делать. Изделие производится с электрическим обогревом и может иметь цветовой оттенок, эти опции могут стать причиной для его замены.

Еще одна причина — когда необходима тонировка заднего стекла ВАЗ. Размер заднего стекла — 1210х656 мм, причем подходит оно не для всей линейки «девяток» и «десяток». ВАЗ 21099 и 2115 имеют другой размер. Технология замены заднего и ветрового стекол абсолютно одинакова, поэтому при соблюдении мер предосторожности и инструкции проблем при установке не возникнет.

Фото и видеоинструкция по самостоятельной замене лобового ст

екла на автомобилях семейства ЛАДА Самара 2114, 2113, 2115.

Внимание! Для замены стекла нужен прочный стул и помощник.

1. Первым делом снимаем рычаги стеклоочистителей.

Затем нужно снять зеркало заднего вида. 3. Откручиваем накладку левой стойки кузова. 4. Плоской отверткой в верхнем углу заправляем край уплотнителя за кромку проема кузова и фиксируем его там. Потом второй отверткой начинаем заправлять уплотнитель стекла за кромку проема поочередно в обе стороны от первой отвертки. Проходим так по верху и по бокам стекла. 5. Теперь можно снять стекло.

6. Снимаем со стекла уплотнитель.

7. Уплотнитель нужно почистить от грязи.

8. Для того, чтобы поставить новое стекло, стелим на капот картон или что-нибудь не царапающее.

9. Кладем на капот новое стекло наружной стороной вниз.

10. Одеваем на него уплотнитель. 11. В уплотнитель заправляем шнур. 12. Посередине нижнего края стекла нужно оставить перехлест концов шнура. Для того, чтобы стекло легче село на место, можно смазать уплотнитель мыльной водой или силиконовой смазкой.

13. Вставляем стекло в проем. Размещаем стекло точно посередине. Концы шнура должны быть в салоне.

14. Помощник снаружи прижимает стекло, а вы изнутри поочередно тянете за концы шнура так, чтобы уплотнитель зашел за край. 15. Сначала переводим край уплотнителя по низу. Затем давим на стекло сверху, чтобы опустить его вниз. После этого вытягиваем шнур по бокам и сверху от краев к центру.

16. Ставим на место накладки стоек, рычаги стеклоочистителя и зеркало заднего вида.

Видео по замене лобового стекла:

Если Вы будите постоянно следить за своим автомобилем ВАЗ 2114, то он прослужит Вам верой и правдой. Не стоит экономить деньги на детали, которые уже отслужили свой срок службы. При необходимости меняйте их на новые. Не забывайте о такой важной части автомобиля, как стекла. Особенно это касается лобового стекла ВАЗ 2114, отвечающего за хороший обзор дороги. Как поменять лобовое стекло ВАЗ 2114, расскажет данная публикация.

Дорожный мусор и камни являются частой причиной образования сколов и трещин на лобовом стекле ВАЗ 2114. Если трещины через время начнут становиться больше, их площадь увеличится, то в этом случае необходимо поменять лобовое стекло ВАЗ 2114 на новое. Длинные трещины и глубокие сколы не допустимы на лобовом стекле ВАЗ 2114. При малейшем встряхивании автомобиля стекло в самый неподходящий момент может вывалиться, создав множество проблем и неприятностей.

Для того, чтобы поменять лобовое стекло ВАЗ 2114, необходимо будет немного потратится и купить лобовое стекло. На сегодняшний день в атомагазинах стекла представлены различного качества. Чем выше качество стекла, тем выше соответственно и цена. Но приобретать дешевые экземпляры не рекомендуется. Самым идеальным вариантом является оригинальное стекло завода-производителя.

При покупке стекла будьте внимательны. Никаких царапин, трещин и потертостей не может быть на новом стекле. Хорошо посмотрите края стекол, они должны обладать идеальной гладкостью. Если Вы посмотрите в стекло, то изображение должно быть очень четким.

Если стекло было произведено на специализированном предприятии с соответствующим оборудованием, то никаких дефектов не может быть. Обязательно посмотрите на маркировку, где указывается производитель и тип стекла.

Для того, чтобы поменять лобовое стекло ВАЗ 2114, потребуется смазка(можно использовать солидол) для того, чтобы смазать ей контур резинки уплотнителя, для дальнейшего выдавливания стекла. Процесс снятия лобового стекла заключается в аккуратном вытягивании резинки уплотнителя снаружи и выдавливании стекла по контуру из салона. Главное не переусердствовать, и случайно не повредить стекло при давлении на него. Весь процесс умелые мастера производят за 20-30 минут. После установки новой «лобавухи» автомобиль можно эксплуатировать сразу, это преимущество отсутствия клея.

Для замены лобового стекла на десятом семействе ВАЗ, вам необходим клей, обезжириватель и самая тонкая гитарная струна. При замене без «вторых рук» не обойтись, поэтому понадобится помощь товарища. Для того чтобы произвести демонтаж стекла ВАЗ 2110, вставьте струну в угол и вырежьте стекло. Затем раму необходимо хорошенько очистить от клея и обезжирить. Теперь нанесите клей сплошной линией и подождите 20 минут. Устанавливая стекло, не забудьте об уплотнителе. На следующий день можете уже садиться за руль.

В видео ролике продемонстророван процесс замены лобового стекла.

Как снять моторчик печки ВАЗ 2114

Обогрев салона модели 2114 осуществляется нагнетанием горячего воздуха из радиатора печки с помощью вентилятора. Отказ двигателя означает, что подача горячего воздуха прекращается на малых скоростях автомобиля. Не понимая, как снять двигатель с печки ВАЗ 2114 и зная устройство отопителя, вы не сможете выполнить работу самостоятельно. В статье рассмотрим пошаговую инструкцию по демонтажу этого агрегата.

Необходимые инструменты

За счет нагнетаемого мотором печки воздуха салон «четверки» быстро прогревается. Сломанная часть не позволяет вентилятору проталкивать воздух через радиатор. Если при езде на высоких скоростях эта проблема не критична, то при малых скоростях обдува поступающего воздуха будет не хватать. При постоянном использовании электродвигателя на высоких оборотах его ресурс стремительно сокращается. Дополнительные факторы в виде попадания грязи, влаги и листьев в крыльчатку двигателя еще быстрее сокращают срок службы. В конечном итоге следует заменить вентилятор печки ВАЗ 2114.

Полезное: 8 причин, почему не работает печка на ВАЗ 2114

Для проведения работ по снятию и установке новой детали вам потребуются следующие инструменты:

  • Стандартный набор рожковых и рожковые ключи;
  • Крестовая отвертка.

Из-за неудобного расположения узла можно использовать тряпичный коврик для защиты рук от царапин и грязи при разборке. Снятие диска требует некоторых усилий, поэтому снимайте корпус осторожно.

Для замены моторчика печки на ВАЗ 2114 достаточно двух инструментов. Единственная сложность, которая возникает при разборке, это неудобное расположение корпуса крыльчатки вентилятора. Также просчетом инженеров можно считать низкое качество пластикового кожуха, закрывающего вентилятор от грязи и влаги. При попытке его достать, он часто трескается и ломается.

Где мотор печки на ваз 2114?

Как и в большинстве моделей автомобилей, двигатель с вентилятором печки на четвереньках находится в моторном отсеке за моторным щитом, ближе к лобовому стеклу. В случае с Ваз 2114 он находится ровно посередине. На фото ниже показано его точное расположение со снятой защитной крышкой.

Вентилятор печки на ВАЗ 2114 может издавать посторонние звуки из-за сухих листьев, попавших внутрь корпуса агрегата. Очистку духовки от грязи и постороннего мусора следует производить перед каждой осенью. Это значительно увеличит срок службы устройства. Разобравшись, где находится моторчик печки на ВАЗ 2114, можно приступать к его разборке.

Перед разборкой мотора с печки убедитесь, что в него не попал посторонний мусор и листья. Повышенный рабочий шум часто вызывается чем-то настолько маленьким. Шипящие и скрипящие звуки при вращении крыльчатки свидетельствуют о недостатке смазки. При установленном узле смазку можно произвести баллончиком со смазкой или WD-40. При полном отсутствии признаков «жизни» накопителя можно приступать к его извлечению.

Как снять моторчик печки на ВАЗ 2114?

Подготовив ключ и отвертку, отсоедините клемму аккумулятора. Далее следуем инструкции ниже:

  1. Под приборной панелью в салоне находим фишки питания бустера и отключаем. Узнать точное местонахождение чипа можно, определив место крепления кожуха вентилятора к корпусу.

  2. Разбираем защитный пластиковый кожух на моторном щите. Эта крышка крепится двумя винтами.
  3. Отвинтить клемму питания вентилятора отопителя.

  4. Далее откручиваем шайбы, которыми корпус мотора крепится к кузову.

  5. Затем попробуйте вытащить двигатель вместе с корпусом сиденья.

  6. Разбираем защитный кожух и снимаем электродвигатель.

Вместо полной замены нагревательной части на новую допускается замена своими руками только моторчика. Пластиковый корпус легко снимается. В процессе снятия чипов не повредите провода вентилятора, так как они достаточно хрупкие из-за постоянного перепада температур.

Перед разборкой конструкции рекомендуем проверить сопротивление. Работа печки только в максимальном положении – явный признак неисправного сопротивления. Изменение в минутах.

Ремонтировать неисправный блок нет смысла, ведь он прослужит меньше, чем новый. Рассмотрим несколько вариантов от разных производителей:

  • Нагревательный элемент Luzar — оптимальный вариант для большинства водителей. Высокая прочность корпуса и невысокая цена в 1000 рублей – основные преимущества вентилятора Luzar.

  • Недорогой аналог запчасти — деталь от компании Fenox. Продукция этой компании известна своим хорошим качеством и доступной ценой. Стоимость 1000 руб.

  • Еще один зарубежный аналог оригинальной детали — это запчасть от Мастер-Спорт под артикулом 2108-8101078-ШТ-МС. Цена около 1500 руб. Рабочая сила высока.

Как заменить дворники автомобиля, как заменить щетки стеклоочистителя, как заменить моторчик стеклоочистителя своими руками. Замена щеток стеклоочистителей, замена омывателей лобового стекла своими руками. Как заменить дворники и щетки дворников. Как выбрать дворники.

Автомобильные дворники предназначены для очистки стекол от влаги и грязи. Как правило, необходимость их замены при интенсивной эксплуатации возникает через несколько месяцев. Такие мероприятия выполняются в любом сервисном центре, но платить специалистам деньги вовсе не обязательно, так как задачу можно выполнить самостоятельно. На большинстве автомобилей дворники имеют одинаковую конструкцию, поэтому их замена фактически ничем не отличается.

Стеклоочистители, устройство и принцип работы

Как правило, автомобили оснащены двойным дворником на переднем стекле и одинарным — на заднем. Стеклоочиститель на лобовом стекле способен функционировать в следующих режимах: медленная работа; Быстрая работа; Прерывистая работа, когда одно колебание совершается каждые 3-5 секунд.

Стеклоочиститель состоит из электродвигателя с редуктором, щеток, рычагов и системы управления, обеспечивающей автоматическое возвращение щеток в исходное положение при переводе рычага переключателя в положение выключено. Вместе с дворником омыватель лобового стекла, состоящий из магистралей, форсунок, бачка с жидкостью и помпы, привод которой осуществляется от электродвигателя.

Стеклоочиститель заднего стекла: электромотор с редуктором (№1), защитный колпак (№2), рычаг (№3), щетка (№4), магистраль (№5), форсунка (№6).

Когда и как часто нужно менять дворники

Сложно однозначно ответить, когда надо менять дворники. Щетки — расходный материал, обеспечивающий правильную работу автомобиля и имеющий ограниченный ресурс, как масла в трансмиссии и двигателе или фильтры. Одни источники советуют менять дворники два раза в год, другие – раз в 2 года. Однако большая часть автовладельцев предпочитает менять дворники только при заметной непроизводительности их работы.

Можно точно сказать, что необходимо установить новый стеклоочиститель при наличии таких проблем как:

  • При дожде эффективность дворников минимальна, а вода фактически не выделяется.
  • Снизилось качество очистки стекла. На поверхности есть разводы.
  • При движении на стекле появляется скрип или другие посторонние звуки.
  • Резиновый элемент затвердел и на нем появились трещины. Это свидетельствует о его износе.

Факторы, влияющие на срок службы дворников

На срок службы дворников влияют факторы:

  1. Качество самого элемента, его «возраст».
  2. Использование на автомойках с активными химическими веществами.
  3. Влияние высоких и низких температур.
  4. Разрушительное воздействие солей, которыми зимой обрабатывают дорожное полотно.

В результате всей этой резины щетки искажаются и уменьшается ее прилегание к поверхности стекла. Примыкание к стеклу во многом зависит и от того, в каком состоянии петли рамок дворников, если установлены дворники такого типа.

Типы дворников:

Перед заменой дворников необходимо определить какие дворники вам подойдут. Ассортимент данных расходных материалов достаточно богат.

каркас дворников, плюсы и минусы

Щетка стеклоочистителя прилегает к поверхности стекла за счет риск-системы с шарнирами. Ось петель в самых дешевых моделях полностью металлическая. Такие дворники быстро расшатываются и после этого начинают оставлять разводы на стекле. Зимой металлические петли сильно промерзают.

Желательно отдать предпочтение дворникам, у которых втулки и оси выполнены из пластика — они меньше подвержены обледенению, намного больше служат и их легче очищать от наледи.

бескаркасные дворники плюсы и минусы

Пластиково-резиновый корпус, в который залиты две тонкие пластины из металла. Между ними вводится резиновое лезвие, которое очищает стекло. Так как неизнашиваемых петель вообще не бывает, такой дворник служит несколько лет, нужна только резиновая лопатка. Как показывает практика, тут пластиковый корпус бьется. Бескаркасные дворники не выбрасываются и практически бесшумно движутся по стеклу.

Специфические стеклоомыватели предназначены для конкретной марки автомобиля: полоски выполнены с изгибом, соответственно кривизне стекла конкретного автомобиля. Система крепления щеток должна подходить для вашего автомобиля.

гибридные или комбинированные дворники плюсы и минусы

Такие дворники имеют как стандартный каркас с системой шарниров и коромысла, так и пластиковый корпус-спойлер. Гибрид отличается от классики низкой высотой рамы. Дворники этого типа имеют преимущества как рамных, так и бескаркасных дворников — щетка плотно прилегает к стеклу даже в автомобилях с сильно выпуклой формой лобового стекла, а также задние стекла на люковых кольях и универсальны. К недостаткам таких дворников можно отнести высокую стоимость, но это компенсируется хорошим качеством очистки и длительным сроком службы.

Существуют также премиальные варианты дворников, в которых производители используют вставки из натурального каучука большой плотности, который в два раза лучше выдерживает воздействие интенсивного трения, влаги и света, нежели синтетический аналог.

Какие щетки выбрать для своего автомобиля, на что обратить внимание при выборе щеток на авто

При выборе щеток для своего автомобиля необходимо учитывать следующие факторы:

  1. Дизайн дворников (рамных, бескаркасных, гибридных).
  2. Тип крепления: Тип крепления новых щеток должен быть идентичен типу крепления старых.
  3. Длина: новые щетки должны иметь ту же длину, что и имеющиеся. Кроме того, длина щеток должна соответствовать длине, рекомендованной производителем.

Однако иногда на автомобиль можно установить дворник, длина которого чуть больше, чем рекомендует производитель. Обратите внимание на зазор, который находится между щетками, когда они находятся в исходном положении, а также на площадь, очищаемую щетками. Если зазор достаточно большой и зона очистки не доходит до краев переднего стекла, можно попробовать щетку чуть дольше. Но помните, что щетки не должны касаться друг друга во время работы – это повлечет за собой ненужный износ трапеций протирки, а также механизма в целом.

Как снять старые дворники

В большинстве современных автомобилей используется крепление типа «крючок». Снять дворники с таким креплением достаточно просто:

  1. Внимательно осмотрите место крепления щеток к поводку дворника на наличие ржавчины или фиксатора, который может помешать демонтажу.
  2. Вскрыв замок и обработав место соединения WD-40 (при необходимости), выведите рычаг из стакана в крайнее положение и, удерживая его, потяните щетку вниз.
  3. Опустите рычаг в исходное положение.

Как не задеть металлический рычаг на стекле

При установке дворников будьте очень осторожны. Под действием прижимной пружины рычаг может ударяться о стекло, поэтому лобовое стекло желательно защитить плотным покрывалом.

Подробное описание установки новых дворников

Сначала на задней части дворника необходимо открыть защелку, после чего поднять фиксаторы вверх на девяносто градусов. Придерживайтесь держателя одной рукой, а второй аккуратно одевайте дворник так, чтобы крючок держателя прошел через открытую клипсу. Не делайте резких движений. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить клипсу.

Когда держатель крюка находится в зажимах, установите на него дворник, затягивая крючок до упора в крепление, затем опустите зажимы вниз. Затем закройте клипсы, окончательно зафиксировав дворник на держателе. При закрытии должен быть щелчок. Теперь опускаем держатель, чтобы стеклоочиститель плотно прилегал к стеклу.

Как поменять резинки на щетках стеклоочистителя

  1. Поднять рычаги стеклоочистителей — снять ветровое стекло.
  2. Подтяните старые изношенные резинки — найдите место их крепления к направляющим рычагам и отсоедините пассатижами. Не останавливайтесь на клипсах, их нужно загнуть на два-три миллиметра. В противном случае вы можете повредить их.
  3. Десны разъединяются вместе с ребрами, на которых они расположены. Есть наборы, в которых не только резинки, но и ребра. Если они есть в комплекте, однозначно, их надо использовать, если нет — применять старые.
  4. Новая резинка должна соответствовать размеру старой. Поэтому, когда вам нужно обрезать их.
  5. Установите новый элемент в пазы вместо старого, после чего закрепите крепление. Ребра монтируются на прежнее место.

Как отремонтировать привод ветровки своими руками

Если сломался моторчик дворников, у автовладельца будет несколько разных вариантов:

  1. Не работает мотор, не работает биметаллический предохранитель, целостность плавки вставки, установленной в цепи питания дворников, не нарушена. В этом случае проверьте контактное соединение, проводку и устраните обнаруженные повреждения. Если проблем с проводкой нет, проверьте переключатель стеклоочистителей. Неисправный элемент Замените. Кроме того, двигатель может быть неисправен. Например, могли залипнуть щетки или подгореть контакты.

    В этом случае придется ремонтировать мотор. Для этого передерните и замените компоненты, вышедшие из строя, и тщательно очистите их от загрязнений. Также необходимо изучить провода, которые идут к колодке и двигателю. Затем проверьте предохранитель от биметалла. Очистите его и, если вы не можете отремонтировать, замените другие. Если ситуация не изменилась, проверьте целостность обмотки якоря двигателя. При отсутствии цепи придется менять или якорь, или весь механизм.
  2. Двигатель не запускается, биметаллический предохранитель работает, в цепи питания постоянно совмещен предохранитель. В первую очередь проверьте рычаги, которые могут не работать в результате деформации или из-за того, что щетки притерлись к поверхности стекла. Сложнее, если обрыв связан с тем, что произошло короткое замыкание в якорной цепи. В этом случае есть два варианта решения проблемы – замена якоря или переходник.
  3. В повторно-кратковременном режиме двигатель не работает. Как правило, это связано с выходом из строя выключателя или реле. Для обоих вариантов сломанный узел лучше заменить.
  4. Стеклоочистители, работающие в прерывистом режиме, не останавливаются. Причиной этого может быть поломка реле или концевого выключателя. Во втором варианте пластина пружины не повреждает кулачок зубчатого колеса. Для устранения неисправности его следует отрегулировать.

Советы проф.

Напоследок хочу сказать, что для продления срока службы щеток очень важно контролировать, с какими веществами и жидкостями они контактируют. Сомнительные растворители и моющие жидкости, а также химикаты с дорог снижают ресурс резины. Кроме того, длительное пребывание на сильном морозе или под палящим солнцем ускоряет их разрушение и старение. Эксплуатация в таких условиях вызывает преждевременный износ.

17Окт

Чем разводить акриловые краски для рисования: чем развести и как восстановить

Как развести акриловую краску для рисования которая засохла —

Содержание

  1. Чем разбавить акриловую краску для рисования
  2. Чем разбавить акриловую краску
  3. Пропорции разбавления акриловой краски водой
  4. Чем развести акриловую краску
  5. Как подобрать разбавитель для акриловых красок
  6. Акриловые краски для рисования засохли, чем развести
  7. Важные нюансы при разведении акриловых составов

Чем разбавить акриловую краску для рисования

К одним из наиболее удобных материалов, которые художники используют при создании шедевров, является акриловая краска, которая применяется многими творческими личностями. Спектр возможного применения у красок велик. Используется материал как при создании рисунков, так и при строительстве. Одним из существенных недостатков материала следует отнести быструю схватываемость, что делает его последующее удаление с различных поверхностей практически невозможным. Развести краску также сложно, однако несколько способов как это сделать правильно, все же есть. Так что же делать, если акриловая краска засохла?

Чем разбавить акриловую краску

В состав акриловых красок входит множество различных составляющих, в том числе и водо-дисперсные (водоэмульсионные) краски. Благодаря первоначальным качествам, таким как быстрое схватывание, надежность и экологичность, раствор может использоваться для окрашивания поверхностей, которые находятся снаружи или внутри здания. Также следует отметить, что акриловые краски часто применяются в процессе рисования и декорирования, однако для этого применяются особые составы. По консистенции акриловые краски для рисования напоминают густую смесь, которую художники предпочитают немного разводить. Для того, чтобы не испортить материал, следует обратить внимание на состав. К основным компонентам относится вода, процент содержания которой достигает 60%.

В состав акриловых красок входит:

В качестве растворителя в акриловых красках для рисования используется вода, которая должна отвечать некоторым требованиям для получения прекрасного результата при смешивании:

  • Отсутствие посторонних примесей. Предпочтение следует отдать дистиллированной воде, в составе которой отсутствуют посторонние примеси. Отстоянная и ранее прокипяченная вода также может использоваться.
  • Температурный режим. Температура воды не должна превышать отметку в 20°С.

Дистиллированную воду можно найти в специализированных розничных точках, аптеках и у людей, которых строят приборы (фильтры) для очистки воды. Добываемая из скважин вода соленовата и добавлять ее в акриловый состав можно только после предварительного отстаивания или фильтрацию.

Пропорции разбавления акриловой краски водой

Для того, чтобы не испортить акриловую краску для рисования в процессе разбавления, следует придерживаться некоторых пропорций:

ПропорцияОписание
1:2При условии разбавления одной части состава двумя частями воды, в результате получится достаточно жидкая краска. На кисточке будет держаться прекрасно, однако возможно образование потеков. В этом случае следует отдать предпочтение ворсистой кисточке. Возможно, придется наносить несколько слоев.
1:1Такой состав получается достаточно густым, что сделает возможным нанесение одного качественного слоя. Спустя 10-15 мин после разбавления краски водой, состав может аккуратно наносится на полотно, без страха образования потеков.
1:5Такая пропорция используется крайне редко, так как речь идет о разбавлении одной части краски с пятью воды. Таким образом, можно добиться тонировки фактурных элементов, что и делают профессиональные художники. В итоге получится едва различимый слой, который достаточно быстро впитается.

При использовании техники градиента, которая применяется для создания красивых переходов от одного тона к другому, разбавляется акриловая краска для рисования водой в пропорции 1:15.

При окрашивании высокопористого основания (не холста), используется состав, разведенный в пропорции 1:5. В этом случае грунтовка не потребуется. Пропитывает состав одновременно несколько слоев.

Более современные акриловые составы, которые используются для рисования картин по номерам, характеризуются наличием несколько других характеристик. Так, состав проще смыть с кожи рук и ткани после застывания. Для разбавления потребуется относительно немного воды комнатной температуры. Максимально допустимый процент соотношения воды и акрилового состава при разбавлении – 10%.

Чем развести акриловую краску

Воду принято считать оптимальным растворителем для акриловых составов. К тому же такой компонент доступен абсолютно всем, в отличие от специализированных составов, стоимость которых может превышать акриловые составы. Исходя из структуры, растворители можно поделить на такие разновидности:

СпециализированныеТакой тип часто объединяет в себе художественные разбавители. Входят растворы для работы с разными специфическими материалами, в том числе и тканями. Для того, чтобы качественно размести автоэмаль (акриловую), используется растворитель Р-12.
ХудожественныеПодобные составы применяются для получения определенной консистенции у красок, которые используются не только при декорировании интерьера, но и в процессе рисования. Один из разбавителей для любителей картин по номерам – Сонет.
УниверсальныеИспользуются для всех без исключения составов, которые могут применяться для декорирования или окрашивания фасадов, потолков, стен. При помощи растворителей можно ускорить процесс высыхания используемого акрилового состава, сделать слой стабильным. Вода подобными свойствами не обладает.

Для каждого отдельного случая следует использовать отдельный состав, который будет зарекомендован самим производителем красок. Экспериментальное разведение следует использовать в любом случае.

Как подобрать разбавитель для акриловых красок

Все акриловые составы также будут отличаться по скорости высыхания. Правильно подобранный состав позволит улучшить условия нанесения состава даже в самых сложных условиях.

  • Быстросохнущие составы. Используются для внешних работ. Также допускается нанесение краски в условиях низких температур. При обычном разведении, поверхность не успеет сцепиться с материалом. Поможет решить проблему быстрый разбавитель.
  • Средние по скорости подсыхания краски. Состав относится к категории универсальных. Использоваться могут везде, в том числе и при работе с картинами по номерам.
  • Медленно сохнущие акриловые краски. Применяется как для осуществления внутренних, так и внешних (наружных) работ, при условии, что температурные показатели находятся на высоком уровне. Из-за быстрого испарения влаги, которая содержится в акриловой краске, материал может не приобрести необходимых свойств и вскоре разрушиться. При замедленном испарении появляется возможность нанести состав правильно и без спеха. Уровень защиты такой поверхности высокий.

При выборе правильного растворителя для акриловой краски, следует учитывать действующий температурный режим. Быстрый помощник может использоваться при температуре +5°С — +15°С. При температуре +15°С – 25°С используются средние растворители. Температура +25°С и выше требует применения медленного разбавителя. На окончательный слой краски будет влиять соотношение красящего состава и растворителя.

Акриловые краски для рисования засохли, чем развести

При нарушениях правил касательно хранения акриловых красок, состав может сильно загустеть или даже высохнуть. Если подобное случилось, следует провести такие манипуляции:

  1. Особенностью акрилового состава от эмалей является то, что даже при разных степенях подсыхания краску можно разбавить. Если раствор стал слишком вязким, то следует добавить немного воды и непрерывно помешивать состав до получения однородной массы. Добавляется вода то того момента, пока не будет получена нужная консистенция. После тару следует плотно закрыть. Остатки красок разбавляются именно таким способом.
  2. Если в емкости присутствуют сгустки акриловой краски, то добавить рекомендуется уже спирт. Перемешивается состав до того момента, пока комочки не пропадут полностью. Поверх краски наливается немного растворителя, после чего емкость закрывается.

Намного сложнее сделать пригодным к использованию высохшую краску. Для этого понадобится проведения комплекса мероприятий:

  1. Затвердевшая краска вынимается из баночки и мелко крошится. Пыль и грязь попасть в состав не должны.
  2. Все комочки измельчаются. Для этого используется ступка, арматура подходящего размера.
  3. Полученный порошок высыпается в чистую емкость и заливается горячей водой (не кипятком). Перемешивать массу не стоит, однако несколько раз встряхнуть тару требуется. Спустя минуту остатки воды сливаются.
  4. После горячая вода вновь заливается и так несколько раз.
  5. Потом в порошок вливается специальный состав, который после размешивания поможет получить необходимый по густоте состав. Первоначальными качествами такой состав обладать не будет.

По возможности, если краска уже приобрела характеристики камня, то от ее последующего использования рекомендуется отказаться. Такой состав, даже после восстановления, необходимыми качествами и характеристиками обладать не будет.

Важные нюансы при разведении акриловых составов

Сфера использования акриловых красок делает необходимым соблюдения ряда правил:

  • Для быстрого и максимально эффективного перемешивания состава следует использовать строительный миксер.
  • Для разведения используется только очищенная и отстоянная вода. Примеси в воде должны отсутствовать.
  • Для эффективного удаления состава с поверхности, не используемую под окрашивание, следует воспользоваться влажной тряпкой.
  • При работе с акриловым составом следует руководствоваться приложенной инструкцией.
  • Для реставрации мебели и использовании наборов «картин по номерам», пропорция разведения водой составит 1:1.

При применении химического растворителя соединение осуществляется постепенно. В краску добавляется немного разбавителя, после чего все тщательно перемешивается. Химикат добавляется небольшими порциями, при этом процесс перемешивания не прекращается. Добавки используются до получения необходимого результата.

Несколько полезных видеороликов по теме:

Источник

Рисуем акрилом: советы для начинающих

Художественные акриловые краски делают на основе полимеров. У таких красок есть ряд преимуществ: они яркие, нетоксичные, быстро сохнут, недорогие. Акрил хорошо держится на разных поверхностях: дереве, стекле, керамике, пластике, камне. Поэтому его часто используют для декупажных работ, росписи различных предметов, декорирования мебели. Также на полках художественных магазинов часто можно встретить специальные акриловые краски для ткани.

 

Единственный минус акрила в том, что он не смывается после высыхания. Из-за этого многие новички сталкиваются с трудностями во время работы акриловыми красками, ведь рисовать приходится очень быстро. Однако эту проблему легко решить — достаточно добавить в краску специальный замедлитель высыхания, который позволит начинающему художнику рисовать в медленном темпе.

 

Купить акриловые краски можно в двух разновидностях: густые в тубах или жидкие в баночках. Первые перед использованием необходимо разбавить водой или растворителем. Вторые разводить необязательно.

Как определить качественные

акриловые краски?

Консистенция хороших акриловых красок для рисования всегда будет однородной — без комочков и каких-либо посторонних вкраплений. Еще краска не должна быть слишком вязкой. Максимально допустимая густота акрила напоминает консистенцию мягкого сыра.

 

Важно, чтобы художественные акриловые краски не расплывались, высыхали равномерно, не оставляли разводов и трещин. Исключением являются только отдельные техники, которые подразумевают искусственное состаривание предметов. При высыхании цвета акриловых красок имеют свойство немного темнеть.

Какую марку акриловых красок выбрать?

Новичкам мы рекомендуем акриловые краски «Сонет» от именитого российского бренда «Невская палитра». Они имеют массу преимуществ: насыщенные чистые цвета, доступная цена, плотная консистенция, высокая покрывающая способность и хорошая износостойкость. Также краски гипоаллергенны, практически не имеют запаха, отлично смешиваются и не оставляют «грязи». После высыхания поверхность рисунка матовая, не блестит и не размывается водой. Купить акриловые краски «Сонет» можно в наборе на 5-12 цветов и поштучно. Всего в палитре более тридцати оттенков.

 

Акриловые краски «Ладога» подойдут более опытным художникам. В их палитре гораздо больше оттенков, чем в других сериях «Невской палитры». Причем в арсенале «Ладоги» присутствуют и природные тона, и аналоги дорогих неорганических пигментов. Как и «Сонет», краски ложатся на любые поверхности от бумаги до цемента, оставляют матовые, слегка «бархатистые» цвета. Купить акриловые краски «Ладога» можно в тубах объемом до 50 мл или больших банках на 100-220 мл. Также можно приобрести наборы на 8-12 цветов. Палитра «Ладоги» включает 51 оттенок.

 

Профессионалам будут по душе акриловые краски Decola. В ассортименте это торговой марки около десяти различных видов акрила: глянцевый, матовый, «металлик», перламутровый, интерферирующий, флуоресцент, для стекла, керамики, шелка, витражей и многое другое. В нашем интернет-магазине вы можете найти акриловые краски Decola как в традиционных наборах на 8-12 цветов, так и в формате арт-спрея или удобных тубах с тонким носиком для создания контуров. Также в ассортименте есть специальные наборы для декорирования, декупажа и работы в технике кракелюр.

Советы начинающим художникам

 

  1. Высокая стоимость акриловых красок не всегда гарантирует высокое качество. Поэтому перед покупкой всегда проверяйте сначала состав, а уже потом смотрите на цену.
  2. Для разных видов творчества выбирайте соответствующие типы красок с узким спектром применения. Если решили расписать джинсы, покупайте акриловые краски для ткани, если стекло — витражные, и т.д.
  3. Акриловые краски не очень экономны в использовании и обычно заканчиваются быстрее, чем масло или акварель. Поэтому, чтобы снизить расход материалов, советуем во время работы добавлять в светлую краску немного темной.
  4. Рисуя акрилом, в одной работе можно совмещать различные техники. Также при определенном уровне мастерства акриловыми красками можно создавать картины, похожие на масло и акварель.
  5. Чтобы акрил дольше сох, сбрызгивайте холст водой из пульверизатора перед и во время работы. Также можете замочить кисти на несколько часов, чтобы не тратить влагу из красок.
  6. Занимайтесь живописью при дневном свете. Искусственное освещение может менять цвета рисунка.
  7. Все поверхности перед нанесением акрила нужно грунтовать. Исключение составляет только белая акварельная бумага.
  8. Для работы надевайте либо защитный фартук, либо вещи, которые потом не жалко выкинуть — акриловые краски не отстирываются.
  9. Выбор кистей зависит от того, насколько вы разбавили краски. Если акрил жидкий, то лучше всего подойдут колонок, бычий волос, соболь или синтетические кисти. А если густой, то лучше брать что-нибудь пожестче. Например, щетину или комбинированное волокно.
  10. Во время работы используйте прохладную воду. От теплой краска может застывать у основания кисти.

Как разбавлять акриловые краски по сравнению с маслами, смешиваемыми с водой

  • Уилл Кемп
  • акриловая живопись / масляная живопись / живопись

Утренний класс,

За последние несколько месяцев я экспериментировал с различные среды, записывая время высыхания и отмечая обращение с маслами, смешиваемыми с водой — все это в процессе создания нового курса.

Среди множества видеоматериалов я хотел поделиться этим вводным уроком, на котором я сравниваю растворение акриловых красок с маслами, смешиваемыми с водой.

Простые, но фундаментальные наблюдения.

Иногда акриловые краски высыхают слишком быстро или их трудно растушевывать, особенно если вы рисуете тонкими слоями. Использование масел, смешиваемых с водой, может быть фантастическим, потому что они дают вам дополнительное рабочее время. Окрашивание мокрым по мокрому — одно из существенных преимуществ, которое вы заметите, потому что вы получаете гораздо больше времени для курения вместе красок.

Но как они оба соотносятся при разбавлении водой?

Итак, в этом видео я рисую градуированное небо, смешивая очень тонкие аппликации, используя воду, а затем медиум.

Загрузка контрольной фотографии

На приведенную выше фотографию можно «щелкнуть» и «Сохранить изображение как», чтобы использовать ее в качестве контрольного изображения, распечатать ее и следить за видео.

Необходимые материалы:

Кисти

  • Филберт – Розмарин и Ко –  Шираз Размер 8

Подставка

  • Холщовая доска  18 x 13 см (7 x 5 дюймов)

Я демонстрирую на хлопчатобумажной доске, но вы также можете использовать холст.

Мастихин

  • RGM Classic Line, Medium   размер 45 , Ромбовидная изогнутая (угловая) рукоятка. Я использую RGM 45 для смешивания краски.

Чертеж

  • Устройство для производства акриловых красок Montana (железный занавес 0,7 мм)

Другие материалы

  • Гипс (золотой)

Водяные слои лучше всего наносить на впитывающую основу, чтобы краска «схватывалась». на’. Чем больше воды вы используете, тем быстрее высыхает краска и становится очень матовой. Из-за включения воды вы обнаружите, что пигменты имеют тенденцию временно светлеть, а затем становиться матовыми, когда вода испаряется.

  • Кухонный рулон/бумажное полотенце
  • Чистая вода
  • Металлический двойной ковшик (можно использовать две маленькие кастрюли)
  • Отрывная палитра или палитра, сохраняющая влажность из отрывной палитры New Wave )

Акриловые краски — палитра цветов

Я использовал смесь цветов Golden Heavy Body и Winsor & Newton Professional Acrylic (также называемую Artists’ Acrylic)

  • Титановый белый (золотистый)
  • Охра желтая (золотистый)
  • Синий фтало-красный оттенок (золотистый)
  • Hansa Yellow Light (золотой)
  • Сиенна сырая (Winsor & Newton)
  • Синий ультрамарин (золотистый)
  • Cobalt Blue Hue (Golden)

Масляные краски, смешиваемые с водой – цветовая палитра

9

  • Титановый белый (Cobra)
  • Желтая охра (Cobra)
  • Синий ультрамарин (Cobra)
  • Синий кобальтовый оттенок (Duo Aqua)

Акриловые медиумы

  • Аэрографический медиум (G старые краски)

Совет: Я использую смесь аэрографа и воды при нанесении гипса в этом видео. Некоторые брезентовые доски могут легче сопротивляться и отталкивать воду, поэтому это может помочь с адгезией. Если ваша доска особенно водоотталкивающая и у вас нет среды для аэрографа, капля акрилового флюса также подойдет. Если вы используете холст, вам будет абсолютно нормально разбавлять его водой.

  • Acrylic Glazing Liquid Gloss (Golden Paints)

Водорастворимые медиумы

  • Разбавитель Artisan со слабым запахом (Winsor & Newton)

Доступен целый ряд смешиваемых с водой сред для достижения хорошего текучесть и желаемая консистенция, но я собираюсь использовать смешиваемый с водой разбавитель с низким содержанием растворителя. Это разбавит краску и продлит время высыхания по сравнению с водой.

Хорошей недели, и вы можете узнать о Руководство для начинающих по маслам, смешиваемым с водой здесь

Узнайте, как рисовать акриловыми красками за 5 шагов

Акриловая живопись, очень простая в использовании техника на водной основе, настоящий хамелеон! Когда вы используете его сильно разбавленным, он дает акварельную текстуру, а когда он очень густой, текстура приближается к масляной краске. Вот пять ключевых шагов, которые помогут вам создать акриловую картину.

1. Выбор объекта и его композиция

Начните с простых объектов, таких как натюрморты, прежде чем приступать к более сложным композициям (пейзажи, портреты). Чтобы составить свой предмет, следуйте своей интуиции! Вот несколько приемов, которые помогут вам начать:

— Правило третей. Разделите свой материал по горизонтали и вертикали на три равных ряда, затем расположите важные элементы изображения рядом с этими линиями: простой, но эффективный прием!

— Выбор формата. «пейзаж» (горизонтальный прямоугольник), создает впечатление простора; «портрет» (вертикальный прямоугольник) создает впечатление интимности; «панорама» (очень широкий прямоугольник) дает панорамный вид; когда квадратный, он привлекает внимание к центру изображения.

Деловой трюк

У вас есть множество вариантов обрамления. Сделайте черновые наброски, чтобы узнать о различных вариантах (плотный, широкий угол…). Они могут быть больше или меньше, но должны включать в себя ключевую информацию изображения и отбрасываемые тени.

2. Предварительный рисунок

Рисунок — первый шаг к успешной раскраске! Не все художники делают это, но это поможет вам расположить основные элементы в пространстве и определить формы и пропорции.

— Слегка нарисуйте основные черты картины мягким карандашом, углем (лучше для добавления теней и света) или акриловыми красками, преимущество которых заключается в том, что они не исчезают, когда вы хотите начать рисовать.

— Вы не уверены в рисовании карандашом? Используйте сетку или кальку, чтобы помочь вам.

3. Цветной фон

Хотя это и не обязательно, это может помочь унифицировать цвета на вашей картине: выберите один из основных оттенков объекта и используйте его для нанесения очень разбавленной заливки.

-Убедитесь, что цвет не слишком темный, чтобы не скрывать рисунок.

— Подождите, пока фон высохнет, чтобы добавить цвета.

Хитрость: оригинальные цветные фоны…

— Чтобы цвет фона был однородным: используйте широкую гибкую кисть и наносите краску горизонтальными полосами.

— Для движущегося фона: нанесите краску так, как вам кажется лучше (в виде круговых штрихов, зигзагов и т. д.), и пусть ваш мазок кисти будет виден.

— Для многоцветного фона (ничего не мешает, если ваш объект требует этого!): продолжайте делать то же самое, применяя один цвет за другим.

4. Нанесение красок

Краска наносится тонкими слоями краски, смешанной с водой.

— Работайте от самого светлого к самому темному. Чтобы получить более светлые цвета, добавляйте воду, а не белую: белая делает цвет более темным и непрозрачным.

— Не забывайте давать каждому слою краски высохнуть перед нанесением следующего : это позволяет вашим цветам и прикосновениям оставаться свежими и четкими.

5. Добавление деталей

На последнем этапе добавляются элементы, которые оживляют вашу картину.

17Окт

Что обозначают значки на панели приборов автомобиля: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Вот что означают значки на панели вашего автомобиля! Полный список

Фактрум публикует список значений 64 наиболее распространённых символов на приборной панели разных автомобилей.

Итак, запоминайте!

  1. Противотуманные фары (передние).
  2. Неисправность усилителя рулевого управления.
  3. Противотуманные фары (задние).
  4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
  5. Износ тормозных колодок.
  6. Значок включённого круиз-контроля.
  7. Включены поворотные сигналы.
  8. Датчик дождя и света.
  9. Зимний режим.
  10. Индикатор информационного сообщения.
  11. Индикация работы свечи накаливания.
  12. Мороз.
  13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
  14. Ключ не обнаружен.
  15. Батарея ключа нуждается в замене.
  16. Опасное сокращение дистанции.
  17. Нажмите педаль сцепления.
  18. Нажмите тормозную педаль.
  19. Блокировка рулевой колонки.
  20. Дальний свет.
  21. Низкое давление в шинах.
  22. Индикатор включения наружного освещения.
  23. Неисправность наружного освещения.
  24. Не работает стоп-сигнал.
  25. Предупреждение сажевого фильтра.
  26. Предупреждение прицепного устройства.
  27. Предупреждение пневматической подвески.
  28. Смена полосы движения.
  29. Перегрев катализатора.
  30. Не пристёгнут ремень безопасности.
  31. Активирован стояночный тормоз.
  32. Неисправность аккумулятора.
  33. Система помощи при парковке.
  34. Требуется техническое обслуживание.
  35. Адаптивные передние фары.
  36. Неисправность автоматического наклона фар.
  37. Неисправность заднего спойлера.
  38. Неисправность крыши в кабриолете.
  39. Ошибка подушки безопасности.
  40. Неисправность ручного тормоза.
  41. Вода в топливном фильтре.
  42. Подушка безопасности деактивирована.
  43. Неисправность.
  44. Фары ближнего света.
  45. Загрязнение воздушного фильтра.
  46. Режим экономии топлива.
  47. Система помощи спуска с горы.
  48. Повышенная температура.
  49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
  50. Неисправность топливного фильтра.
  51. Открыта дверь.
  52. Открыт капот.
  53. Низкий уровень топлива.
  54. Неисправность автоматической коробки передач.
  55. Автоматический ограничитель скорости.
  56. Амортизаторы подвески.
  57. Низкое давление масла.
  58. Обогрев лобового стекла.
  59. Открыт багажник.
  60. Система стабилизации отключена.
  61. Датчик дождя.
  62. Неполадка двигателя.
  63. Обогрев заднего стекла.
  64. Автоматическое очищение лобового стекла.

Версия для Инстаграма

Читайте также: На автомобильных номерах в России можно встретить всего 12 разных букв

Кстати: Зачем советские автомобилисты возили с собой аспирин и соль?

Еще:

Интересные факты из рубрики «Общество»

Панель приборов и органы управления автомобиля Газель-Некст

Сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости или резервный.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в расширительном бачке системы охлаждения двигателя до нормы.

Сигнализатор (оранжевый) MIL.

Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых бортовой диагностической системой, имеющих отношение к выбросам отработавших газов и твердых частиц.

Сигнализатор (красный) критической неисправности двигателя.

При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов и непрерывно горит 2–5 секунд, затем гаснет.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двигателя, падение давления масла, превышение температуры во впускной трубе, отказ газ-педали, критическая неисправность электронного блока), при которой необходимо немедленно прекратить движение и остановить двигатель.

Сигнализатор (оранжевый) Внимание системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов и непрерывно горит в течение 2–5 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии не критической неисправности, при которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диагностика автомобиля на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота.

Сигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней.

Сигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

При загорании сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель и определить и устранить причину перегрева.

Сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

Сигнализатор (красный) STOP.

Загорается одновременно с одним из сигнализаторов 3,29,30 и 31. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

Сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

Сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке.

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров.

Сигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар.

Сигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота.

Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки межосевого дифференциала или резервный.

Сигнализатор (зеленый) включения пониженной передачи или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) отключения подушки безопасности пассажира или резервный.

Сигнализатор (красный) неисправности подушки или ремня безопасности или резервный.

Сигнализатор (красный) непристегнутых ремней безопасности или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности антипробуксовочной системы или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

При загорании сигнализатора мигающим светом в движении указывает на активацию системы.

При отключении системы сигнализатор горит постоянно.

Непрерывное горение сигнализатора при включенной системе указывает на неисправность антипробуксовочной системы.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (красный) неисправности электронного регулятора тормозных сил или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность регулятора тормозных сил.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность системы курсовой устойчивости.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) низкого давления в шинах или резервный.

При загорании сигнализатора необходимо остановить автомобиль и довести давление воздуха в шинах до нормы.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности антиблокировочной системы тормозов или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Длительное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. При этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) незакрытых дверей кабины.

Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала заднего моста или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) включения подогревателя воздуха.

Загорается при включении приборов. Пускать двигатель стартером только после того как сигнализатор погаснет.

Сигнализатор (оранжевый) наличия воды в топливе.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора указывает на наличие воды в топливном фильтре. Необходимо немедленно остановить двигатель, слить воду из топливного фильтра или обратиться на предприятие технического обслуживания.

10 самых важных символов на приборной панели вашего Chevrolet?

Блог Шевроле 22 апреля 2019 г.

Автомобили прошли долгий путь от тех дней, когда к приборной панели обращались только для того, чтобы узнать, как быстро вы едете, какие у вас обороты в минуту или сколько бензина осталось в баке. Приборная панель спроектирована таким образом, чтобы быстро передавать информацию о состоянии вашего автомобиля, не отвлекая вас от дороги на длительное время.

Однако на современных панелях управления доступно огромное количество информации. Большая часть этого отображается с помощью символов, чтобы вам не приходилось тратить время на чтение. Но знаете ли вы, что означают все эти символы? Мы расскажем вам, что означают важные символы на приборной панели вашего автомобиля для лучшего ухода за автомобилем Chevrolet.

1. Значок индикатора неисправности или контрольной панели двигателя

Всегда следите за этим символом. Он имеет форму двигателя, и хотя он не говорит вам, в чем конкретно заключается проблема, когда он возникает, вы знаете, что вам следует привлечь профессиональное внимание, если вы сами не знакомы с автомеханикой. Проблема может быть связана с самим двигателем или системой выбросов, но , если он загорается и остается постоянным или мигает и выключается, оба типа дисплея сообщают вам о наличии серьезной проблемы.

2. Символ приборной панели системы зарядки

Этот символ выглядит как автомобильный аккумулятор с отрицательным и положительным символом внутри аккумулятора. Индикатор системы зарядки, если он загорается, означает , что есть проблема с энергией вашего автомобиля, и что в этот момент он может даже разряжаться от аккумулятора . Эта утечка в вашей системе может вскоре привести к тому, что ваш автомобиль больше не сможет работать. Рекомендуется отключать любые устройства, которые могут расходовать заряд батареи, для экономии энергии, пока вы не получите надлежащее профессиональное внимание.

3. Символ на приборной панели температуры охлаждающей жидкости двигателя

Ваш двигатель лучше всего работает при определенных температурных параметрах. Если двигатель перегреется до т по истечении достаточного времени, это в конечном итоге приведет к повреждению двигателя и остановке его работы. Поэтому, когда вы видите символ температуры, который выглядит как старомодный аналоговый термометр, вы всегда должны быть начеку. Если вы находитесь рядом с сервисным центром, остановитесь и осмотрите его. В противном случае прекратите движение, дайте двигателю остыть и вызовите помощь.

4. Символ приборной панели контроля давления в шинах

Современные автомобили знают, какое давление находится в ваших шинах, поэтому вам не нужно беспокоиться о необходимости заранее проверять это давление на станциях технического обслуживания. Теперь, если вы видите загоревшийся индикатор в форме подковы с восклицательным знаком, ваш автомобиль сообщает вам, что давление воздуха в шинах слишком низкое. Не обращайте внимания на это, и вы начнете страдать от тяги и других проблем с производительностью.

5. Символ индикатора давления масла на приборной панели

Масло — это смазка, обеспечивающая плавное движение различных частей двигателя без трения, снижающего производительность. Постоянное применение масла при правильном давлении обеспечивает оптимальную производительность, поэтому если давление падает, эффективность и производительность вашего двигателя серьезно ухудшаются d. Это требует немедленного внимания, если ваш индикатор давления масла говорит вам, что давление слишком низкое.

6. Система контроля тяги (TCS) Обозначение на приборной панели

TCS — это усовершенствованная версия антиблокировочной тормозной системы, разработанная для того, чтобы помочь водителям лучше контролировать дорогу без необходимости использовать старые ручные методы для достижения лучшего сцепления с дорогой, такие как «плавание» педали газа, чтобы предотвратить слишком сильное вращение шин. .

При запуске автомобиля этот символ загорается на короткое время, а затем гаснет, поскольку автомобиль проверяет и подтверждает, что система работает. Если символ появляется и продолжает гореть или постоянно мигает, это означает, что TCS больше не защищает вас . Символ выглядит как еще одна «подкова», но на этот раз с буквами TC внутри.

7. Символ индикатора ремня безопасности на приборной панели

Этот символ загорается каждый раз, когда вы заводите автомобиль, и сопровождается звуковым сигналом, напоминающим водителю и пассажирам о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. Это важная функция безопасности, но это также закон Онтарио. Обеспечьте безопасность себе и пассажирам, повинуясь сигналу. Также обратите внимание, что 9Сигнал 0015 основан на весе, , и если на заднем сиденье находится тяжелый предмет, это может активировать этот индикатор. В этом случае вам может потребоваться «пристегнуть» объект, чтобы индикатор остановился.

8. Символ сигнальной лампы тормоза или АБС на приборной панели

Тормоза являются важной частью системы управления вашего автомобиля, позволяя вам замедлять скорость и останавливаться. Если вы видите восклицательный знак в кружке на приборной панели , проявите осторожность и как можно скорее обратитесь к специалистам.

Неисправная тормозная система может привести к серьезным авариям, превращая ваши автомобили в большой риск не только для вас, но и для других транспортных средств на дороге. Подумайте о том, чтобы сойти с дороги и позвать на помощь, если вы уже заметили, что ваша тормозная система не отвечает. Если этот индикатор загорается, а затем продолжает гореть, это означает есть проблема с подушкой безопасности, скорее всего с электрической системой, и вы едете без защиты этой системы, пока не проверите и не обслужите ее.

10. Символ FCA на приборной панели

FCA расшифровывается как « Предупреждение о прямом столкновении », и этот символ выглядит как задняя часть автомобиля. Это монитор, установленный для предупреждения водителей о том, что они слишком быстро приближаются к транспортному средству перед ними, и предупреждение указывает, что они должны затормозить, чтобы снизить скорость и увеличить расстояние до другого транспортного средства. Этот индикатор рассчитан на предупреждают водителей о необходимости затормозить и, таким образом, уменьшить ущерб от столкновения сзади с впереди идущим транспортным средством или избежать его.

Обращая внимание на эти символы на автомобиле Chevrolet, вы можете наслаждаться более безопасным и плавным вождением. Не игнорируйте их, когда они появляются; ваша машина пытается вам что-то сказать!

Предыдущий пост Следующий пост

что они означают и почему их нельзя игнорировать

Автомобили прошли долгий путь с момента появления первых одноцилиндровых двигателей, использовавшихся в 1880-х годах , и чем более сложными и изощренными они становятся и чем более интеллектуальными и удобными функциями они обладают, тем больше у нас может быть проблем. Чтобы держать нас в курсе того, что именно происходит под капотом наших автомобилей и технических систем, которые обеспечивают бесперебойную работу этих современных чудес, наши приборные панели теперь имеют больше предупреждающих значков, чем «Тысячелетний сокол», и могут вызывать у нас чувство недоумения, замешательства, а иногда даже беспокойства.

Нет ничего хуже, чем видеть, как во время вождения внезапно загорается красный свет, и не знать, что это значит и насколько актуальна проблема. С нашим доступным руководством по наиболее распространенным предупреждающим символам и индикаторам на приборной панели автомобиля вы точно узнаете значение каждого предупреждающего сигнала.

Цвет предупреждающих значков

Вообще говоря, цвет символа указывает на то, насколько срочно необходимо решить проблему, и работает по принципу светофора.

Если индикатор горит зеленым цветом, это часто означает, что проблемы нет, а функция просто активирована (например, индикатор или мигалка всегда горят зеленым цветом).

Когда появляется значок с желтым светом, что-то определенно пошло не так, но это не нужно немедленно устранять (хотя это обязательно нужно исправить, как только у вас появится такая возможность). Хорошим примером для этого может быть уровень жидкости омывателя. Когда он слишком низкий, стеклоочистители не могут работать должным образом. Это не помешает вам ехать сразу, но может быть опасным в ближайшем будущем.

Это, конечно, означает, что когда загорается красный свет, что-то серьезно не так, что повлияет или уже влияет на основные функции автомобиля.

Предупреждение о давлении масла.
Это изображение старомодной старой банки говорит о том, что в системе давления масла в вашем автомобиле возникла проблема. Возможно, у вас заканчивается масло или масляный насос циркулирует недостаточно жидкости для эффективной смазки внутренних поверхностей вашего автомобиля. Если с этим не справиться быстро, вы быстро обнаружите, что ваш двигатель начинает изнашиваться, и это может быть очень дорогостоящим.
Вам следует : Проверить уровень масла и давление.
Индикатор давления в шинах.
Этот предупреждающий сигнал на приборной панели говорит о том, что давление в одной или нескольких шинах слишком низкое и его необходимо устранить. Также известный как символ TPMS, это довольно важный значок. Вождение с низким давлением в шинах может быть чрезвычайно опасным, так как это значительно увеличивает вероятность того, что шина лопнет во время вождения, а это означает, что вы можете потерять контроль над своим автомобилем и подвергнуть себя риску. Даже если этого наихудшего сценария не произойдет, низкое давление в шинах также негативно влияет на экономию топлива и приводит к слишком быстрому износу шин. Добавление немного большего количества воздуха в эти шины может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе.
Вам следует : проверить давление во всех шинах и при необходимости увеличить его (обычно оно должно быть между 30 и 35 psi). Холодная погода может привести к падению давления, поэтому регулярно проверяйте давление.
Предупреждение о температуре двигателя.
Когда этот символ появляется на приборной панели, это означает, что ваш двигатель перегрелся. Распространенной причиной этого является отсутствие или проблема с охлаждающей жидкостью (антифризом) в вашем двигателе, но могут быть и другие причины, такие как сломанный водяной насос или проблемы с радиатором вашего автомобиля. Очень важно решить эту проблему немедленно, так как перегретый двигатель может привести к деформации поршней и цилиндров или растрескиванию блока цилиндров, что приведет к серьезным повреждениям.
Вы должны : Убедитесь, что у вас достаточно охлаждающей жидкости, и если проблема не исчезнет, ​​обратитесь к специалисту.
Светильник контроля тяги.
Если система контроля тяги вашего автомобиля активирована, вы увидите этот символ на приборной панели. Система контроля тяги использует антиблокировочную тормозную систему, чтобы определить, вращается ли одно из ваших колес быстрее, чем другие. Он включит тормоза, если обнаружит, что колесо проскальзывает, и тогда у вас снова появится сцепление с дорогой. Это действительно полезно для вождения в дождь или снег, и это может помочь указать вам, что дорожные условия более коварны, чем вы, и что вам следует подумать о снижении скорости.
Сигнальная лампа антиблокировочной системы тормозов.
Может показаться, что это предупреждающий символ, который заставляет вас чаще ходить в спортзал, но на самом деле он сообщает вам, что у вас проблемы с антиблокировочной системой тормозов. Как мы знаем, антиблокировочная система тормозов обеспечивает безопасный контакт вашего автомобиля с дорогой, поэтому, если есть проблема с системой, важно разобраться в ней как можно скорее (иначе вся эта тяжелая работа над вашим прессом будет напрасной). Стоит иметь в виду, что каждый раз, когда вы включаете автомобиль, система выполняет самопроверку и может загореться всего на несколько секунд. Однако, если это исчезнет сразу, вам будет полезно знать.
Вам следует : Обратитесь к специалисту для осмотра вашей системы, если индикатор горит постоянно.
Неисправность системы контроля тяги.
Этот предупреждающий значок указывает на то, что в системе контроля тяги вашего автомобиля может быть сломан или поврежден датчик или возникла другая проблема. В некоторых автомобилях один и тот же модуль управления управляет антиблокировочной системой тормозов и системой контроля тяги, поэтому индикатор иногда загорается, когда возникают проблемы с АБС.
Вам следует : Еще раз проверьте его у эксперта, так как может потребоваться повторная калибровка.
Предупреждение двигателя.
Когда этот символ загорается на приборной панели, также известный как «проверить двигатель», это обычно сопровождается чувством тяжести внизу живота. Свет может быть незначительной проблемой, такой как неисправная крышка бензобака, или может означать что-то более серьезное, например, пропуски зажигания в двигателе. Во многих случаях это означает, что вы будете посещать автомобильного дилера, чтобы устранить проблему и решить проблему в кратчайшие сроки.
Вы должны : Когда вы видите свет, лучше всего остановить машину, съехать на обочину и проверить крышку бензобака и другие системы. Если индикатор мигает, вам обязательно следует прекратить движение. В большинстве автомобилей мигающий индикатор проверки двигателя сообщает вам, что проблема относительно серьезна и может привести к довольно серьезным повреждениям, если вы попытаетесь зарыть голову в песок и проигнорировать ее.
Предупреждение о батарее.
По этому предупреждающему символу мы можем сказать, что есть проблема с системой зарядки автомобиля. Однако этот символ может вводить в заблуждение, поскольку проблема может заключаться не в вашей батарее. Это может означать, что кабель аккумулятора ослаблен или поврежден, но это также может означать, что ремень генератора порван. Есть некоторые явные признаки того, что это ваша батарея: дисплей часов может начать тускнеть, а фары могут начать тускнеть. Если вы будете ждать слишком долго, ваш автомобиль может полностью заглохнуть или отказаться заводиться — очень неприятно перед утренней поездкой на работу! Лучше не игнорировать это.
Вам следует : Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
Индикатор низкого уровня топлива.
Это довольно очевидный символ, знакомый большинству водителей, и он просто означает, что у вас заканчивается топливо и его нужно заправить. Хотя может показаться авантюрной идеей посмотреть, сможете ли вы добраться до дома, не заправившись, это не очень хорошая идея, если вам предстоит долгий путь. Кто знает, что будет с погодой или пробками, так что сделайте себе одолжение и заправляйтесь как можно скорее.
Вам следует : Найти ближайший гараж или заправочную станцию. Простой!
Индикатор подушки безопасности.
Этот символ сообщает о наличии проблемы с подушками безопасности, либо с одной из них, либо с системой в целом. Подушки безопасности вашего автомобиля обеспечивают вашу безопасность в случае аварии, и крайне важно решить эту проблему как можно скорее. Не ждите, чтобы узнать, в чем проблема!
Вам следует : проверить подушки безопасности или отвезти машину к специалисту, который может помочь с проблемой.
Индикатор противотуманных фар.
Если вы движетесь в сложных погодных условиях и используете противотуманные фары, вы увидите этот символ. Однако важно отметить, что противотуманные фары следует использовать только в том случае, если ваша видимость меньше 100 метров, иначе они могут ослепить других участников дорожного движения и представлять опасность.
Вы должны : Убедитесь, что вам нужно использовать противотуманные фары, и если вы этого не сделаете, выключите их.
Индикатор омывающей жидкости.
Этот предупреждающий значок на приборной панели довольно прост для понимания — у вас недостаточно жидкости в бачке для правильной работы стеклоочистителей. Это, конечно, не остановит машину, но важно иметь чистое и полностью прозрачное лобовое стекло.
Вы должны : Заполните его как можно скорее.

Проблемы и решения

Ден

специалист по смайликам с большим опытом работы в видеоуроках AUTODOC; Никогда не видел без очков; участвует в гонках на своем BMW X5 E53; мечтает получить Золотую кнопку воспроизведения за 1 000 000 подписчиков на YouTube.

17Окт

Отличие бензина от дизеля: Дизель и бензин: в чем разница

Автомобильное топливо: что лучше бензин, дизель или газ?

Выбирая автомобиль покупатель обязательно думает над тем, какое топливо он будет потреблять, так как это одна из самых больших статей расхода. Вид топлива и топливной системы тесно связан и с обслуживанием машины. Учитывая это мы рассмотрим самые популярные из них.

У различных двигателей и топливных систем имеются как свои плюсы, так и минусы, о которых стоит знать заранее. Что лучше, безопаснее и экономичней: бензин, дизель или газ? Давайте разбираться вместе.


Бензиновые автомобили

Автомобили работающие на бензине являются более мощными и динамичными, стоят дешевле дизельных, из-за другого принципа работы топливной системы и отсутствия сложных, довольно дорогих узлов. К тому же, бензиновые авто не такие шумные, а с их топливом нет никаких проблем в зимний период.

Плюс бензиновых двигателей состоит еще и в том, что машину можно будет переоборудовать, под газ. Установка газобаллонного оборудования (ГБО) в дизеле, например, невозможна из-за принципиальных отличий работы систем. Учитывая, что цена на газ значительно ниже чем стоимость бензина и дизеля, окупаемость установки происходит уже после 11 000-12 000 км. пробега.

Дизельные автомобили

В дизельных авто отсутствует система зажигания. Топливо воспламеняется от сжатия. Поэтому большинство запчастей в нем изначально являются более прочными, тяжелыми и дорогими. Практически все дизельные двигатели оснащены турбинами, которые, в свою очередь, представляют собой довольно сложными и уязвимый компонент.

Данный двигатель экономичнее в сравнении с бензиновым, и расходует на 20-30% меньше топлива. Однако, требования к качеству сырья у него выше. При низких зимних температурах необходимо использовать или специальный сорт топлива, либо добавлять в него присадки. Иначе топливный фильтр может быстро выйти из строя из-за скопившегося на нем слоя парафина. Подробнее о том, как выбрать присадки для дизельного топлива вы можете прочитать в нашем ранее опубликованном материале, перейдя по ссылке.

Машины с ГБО

Автомобили работающие на газовом и бензиновом топливе, позволяют значительно экономить денежные средства, так как его стоимость ниже в 2-2,5 раза. При этом двигатель на газу служит дольше, работая мягко и плавно. Уровень выбросов вредных веществ в атмосферу также становится ниже, а последние поколения ГБО по экологичности соответствуют международным требования Евро 4-6. Однако, следует быть особенно внимательным выбирая газобалонную систему, так как сэкономив на ней вы рискуете безопасностью. Отдавайте предпочтение проверенным и сертифицированным брендам.


Запчасти на Opel kadett
Клапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп)

KADETT E sedan (39, 49) (09.84 — 08.91)

Запчасти на Opel kadett
Клапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп)

KADETT E sedan (39, 49) (09.84 — 08.91)

Обслуживание

Обслуживание дизельного двигателя обходится дороже, чем его бензинового аналога на 10-20%. Это обусловлено изначально более высокой стоимостью компонентов. В целом же, основные расходы составляет: стоимость топлива и ремонт.

Для того, чтобы находить запчасти для ремонта машины, следует использовать специализированные интернет площадки. Здесь вы сможете найти нужные компоненты по наилучшим ценам, а также обсудить условия оплаты и доставки с продавцом. Кроме того, специалисты смогут проконсультировать автовладельца по всем вопросам, а также оценить правильность сделанного им выбора. То есть применяемость запчасти к марке и модели будет подтверждена профессионалом.

Ограничения

Отметим, что переоборудование и другие модификации автомобилей, такие как тюнинг, в России с недавних пор должны согласовываться с ГИБДД. Данные меры направлены на повышение уровня безопасности транспортных средств. Теперь русские водители не будут иметь возможности переоборудовать машину под газ без соответствующего разрешения.

Итоги

Экономические факторы занимают одно из первых мест в тот момент, когда перед покупателем стоит выбор. Оценивая личные запросы и ожидания от автомобиля, сделать его становится проще.

Расставляйте собственные приоритеты и делайте выбор!

Бензин или дизель? Взвешиваем все за и против

Один из ключевых вопросов для любого покупателя автомобиля: какой тип топлива выбрать – бензин или дизель? Как ни странно, ответ зависит от того, насколько долго вы собираетесь ездить на этой машине…

Пока Европа переживает легкое разочарование в дизельных дви­гателях (за что спасибо VW Group), у нас они продаются очень даже неплохо. Прежде чем поговорить о критериях выбора, давайте вспомним достоинства и недостатки каждого типа мотора.

Бензиновый двигатель – это тот, который работает, естественно, на бензине и в котором топливо воспламеняется от свечей зажигания. Машина с таким мотором традиционно получается динамичной, скоростной, нешумной и малотребовательной к качеству топлива. А еще в бензиновом моторе нет некоторых очень дорогих узлов, какие есть в дизельном, – скажем, насоса высокого давления и форсунок.

У дизельного двигателя, в свою очередь, нет системы зажигания – топливо в нем воспламеняется от сжатия. Многие детали дизелей приходится делать очень прочными, поэтому они выходят более тяжелыми и дорогими. Этот тип сило­вого агрегата сегодня почти всегда комплектуется турбиной – весьма непростым и достаточно уязвимым узлом. В то же время дизельный двигатель обладает существенным плюсом – обычно он на 20–30% экономичнее бензинового. И второе ключевое достоинство дизеля – высокий крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов. В движении это выражается как сохранение тяговитости при полной нагрузке транспортного средства.

Парадоксы эволюции

Интересно отметить, что представления автолюбителей о достоинствах обоих типов двигателей сегодня во многом не более чем стереотипы. В пылу конкурентной борьбы конструкторы приблизили их характеристики друг к другу настолько, что решающим фактором в дилемме «бензин или дизель» становятся лишь личные предпочтения драйвера, а не логика.

Фамильные недостатки каждого типа двигателя инженеры сводят на нет, заимствуя попутно «чужие» достоинства. Например, многие дизели – даже бюджетные – сегодня работают вполне комфортно, тихо и без вибраций. А у премиум-марок такие моторы совершенно оправданно применяются на спортивных машинах – настолько грамотно конструкторы-дизелисты теперь настраивают тягово-скоростные характеристики своих детищ.

С другой стороны, бензиновые агрегаты с каждым годом все больше и больше теряют аппетит, с помощью турбин и автоматизированных трансмиссий достигая реального расхода в 6 л/100 км в городском режиме. Да и внушительная тяга в нижнем диапазоне оборотов теперь доступна водителям многих бензиновых машин. Но есть на пути прогресса и потери. Что касается конструктивной сложности и долговечности, то тут бензиновые «собратья» сделали шаг назад, окружив себя проблемными узлами и системами: непосредственным впрыском, турбо- или механическим наддувом, многоклапанными головками с системами смещения фаз…

Ну и как тут выбрать, спросите вы, если разницы-то почти не осталось? Но она все же есть, и не только в том, что кому-то больше нравится маслянистый запах солярки, а кому-то – легкий аромат бензина.

Тонкости остались

Определяясь при покупке с типом мотора, нужно абстрагироваться от советов бывалых водителей, модных блогеров и вездесущих экологов. «Как я буду эксплуатировать свою машину? – вот главный вопрос. – Сколько километров буду проезжать в день и сколько лет собираюсь владеть этим автомобилем?»

Дизель все еще более экономичен, но цена его существенно выше. Поэтому ваши ежедневные пробеги должны быть большими, иначе машина окупится не скоро. Добавьте сюда финансовые риски, связанные с вероятностью заправиться некачественным топливом, – устранение проблем с топливной аппаратурой может вылиться не в одну тысячу долларов. Да и естественный износ ТНВД и форсунок в конце концов приводит к очень недешевому ремонту. Будьте готовы к этому событию, если собираетесь владеть дизелем больше трех-четырех лет. Больше смысла в таком моторе у тех, кто ездит не только много, но и далеко: загруженная машина с дизелем почти всегда будет энергичнее и безопаснее при обгонах, чем такая же, но с «бензинкой».

Если вам хочется купить дизель, но при этом вы любите комфорт, тишину и уют в салоне, обязательно попросите у дилера тест-драйв и прислушайтесь к тому, как работает дизельный мотор в облюбованной вами модели. В премиум-сегменте работу этих агрегатов в самом деле трудно отличить от бензиновых, но в других, более доступных классах акустический комфорт может быть разным – модель на модель не приходится. А еще такая неожиданная тонкость: КПД иных современных дизелей настолько велик, что они часто не имеют излишков тепла для эффективной работы отопителя. В коротких поездках зимой в салоне может быть довольно свежо.

Бензиновый двигатель демонстрирует свои преимущества не только в ту минуту, когда вам вдруг захочется «позажигать» на ровном участке шоссе. Счета за его обслуживание и ремонт наверняка будут ниже, чем у дизеля. Да и плохого бензина, которым можно было бы угробить мотор, сегодня в Украине уже не найти – в отличие от ДТ. Наконец, есть еще один, просто убийственный плюс бензинового двигателя: его можно укомплектовать газобаллонным оборудованием, которое снижает расходы на топливо почти вдвое.

Давайте подведем итоги и по пройдемся буквально по пунктам, чтобы вы все-таки смогли определиться, что вам нужнее и ближе – бензин или дизель?

Дизельный двигатель

  • Расходует мало топлива. Со многими дизелями по экономичности не могут тягаться даже гибриды
  • Как правило, более тяговитый, чем бензиновый мотор
  • Диапазон эффективной тяги обычно узкий – порядка 1500 об/мин
  • Выше вероятность серьезно повредить двигатель некачественным топливом
  • Как правило, дорогостоящий сервис и ремонт
  • Зачастую громкое звучание и виб­рации
  • Многие дизели обладают малой отдачей тепла, долго прогреваются сами и долго прогревают салон

Бензиновый двигатель

  • Не столь требователен к качеству топлива
  • Лучшая приспособленность к скоростной езде, широкий динамический диапазон
  • Сервисные и ремонтные работы обходятся дешевле
  • Более комфортная работа с точки зрения акустики
  • Пригодность для переоборудования под ГБО с последующим снижением расходов на топливо почти вдвое
  • Расход топлива в равных условиях выше, чем у дизельного двигателя

Бензин против дизельных автомобилей: дизель по-прежнему хороший выбор?

В то время как электрические и гибридные автомобили могут быть очень популярны, бензиновые и дизельные двигатели по-прежнему популярны; мы изложили плюсы и минусы этих традиционных видов топлива

Обычные автомобили с бензиновым двигателем составляют около 45% всех продаж новых автомобилей, и хотя дизельное топливо гораздо менее популярно, чем когда-то, десятки тысяч дизельных автомобилей все еще находят новые дома каждый год.

Тогда ясно, что, несмотря на надвигающийся запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей, эти автомобили отвечают всем требованиям миллионов водителей. Если вы один из таких людей и взвешиваете шансы между бензиновым и дизельным двигателем, наш анализ поможет вам выбрать правильное топливо для вашего следующего автомобиля.

В чем разница между бензиновыми и дизельными автомобилями?

Между бензиновыми и дизельными автомобилями существует ряд ключевых различий, как с точки зрения владения и опыта вождения, так и с точки зрения законодательства.

Покупная цена

Дизельные автомобили, как правило, дороже, чем эквивалентные бензиновые почти во всех случаях, хотя и не всегда намного.

Например, бензиновый BMW 520i в комплектации M Sport имеет рекомендованную производителем цену 44,9 фунтов стерлингов.80 по состоянию на август 2022 года, тогда как дизельный 520d M Sport стоит 46 080 фунтов стерлингов.

Эти более высокие закупочные цены обусловлены рядом факторов. Одним из них является то, что, поскольку дизели воспламеняют топливо, сжимая его до очень высокого давления, а не используя свечу зажигания, двигатели должны быть более прочными. Системы контроля выбросов, такие как дизельные сажевые фильтры AdBlue, также увеличивают стоимость.

Эксплуатационные расходы

Эксплуатационные расходы транспортных средств включают множество факторов, поэтому мы рассмотрим их по отдельности.

Страховка : по страховке дела примерно равны. У дизельного автомобиля может быть немного более высокая страховка, чем у эквивалентного бензинового, из-за потенциально более дорогих затрат на ремонт, но в целом разница не так уж велика.

Обслуживание : опять же, дизельные автомобили, как правило, имеют больше систем (таких как упомянутые выше системы контроля выбросов), чем бензиновые автомобили, что может увеличить затраты на обслуживание, хотя часто и ненамного. Стоит подчеркнуть, что более старые дизельные автомобили имеют худшие показатели прохождения MoT, чем бензиновые автомобили, что потенциально означает большие расходы в будущем.

AdBlue: современных дизельных автомобилей используют систему селективного каталитического восстановления и, в частности, жидкость, известную в просторечии как AdBlue, для снижения вредных выбросов диоксида азота (NOx). Системы AdBlue впрыскивают небольшое количество жидкости на основе аммиака в выхлопные газы, чтобы уменьшить выбросы NOx, а резервуары AdBlue периодически нуждаются в дозаправке. Бак AdBlue может быть размером 10 литров, и AdBlue, купленный онлайн, стоит около 20 фунтов стерлингов за эту сумму. В разных автомобилях и стилях вождения AdBlue расходуется по-разному, но разумно ожидать, что 10 литров AdBlue хватит на 3000–6000 миль, поэтому затраты относительно невелики.

Наливная горловина AdBlue обычно представляет собой синюю крышку.

Расходы на топливо: здесь преимущества дизельных автомобилей проявляются. Бензиновый BMW 520i, упомянутый ранее, официально возвращает 44,8 миль на галлон, в то время как дизельный 520d расходует 57,6 миль на галлон, что составляет 28% преимущества и означает, что для водителей с большим пробегом дизельный автомобиль быстро компенсирует любые дополнительные покупки и эксплуатационные расходы, которые он может повлечь за собой по сравнению с его бензиновым аналогом.

Например, если литр бензина стоит 1,70 фунта стерлингов, а литр дизельного топлива — 1,82 фунта стерлингов, заправка 60-литрового бака будет стоить водителю бензина 102 фунта стерлингов, а автомобилисту дизельного двигателя — 109 фунтов стерлингов..20. Но водитель 520i проедет на баке 582 мили, в то время как водитель 520d проедет 749 миль, с бензиновым водителем 17,5 пенсов за милю, а с дизельным водителем 14,6 пенсов за милю, экономия 2,9 пенсов за милю. Скажем, более 20 000 миль в год в течение трех лет (большой годовой пробег, для которого хорошо подходит дизельный автомобиль), дизельный водитель сэкономит 1740 фунтов стерлингов.

Выбросы и налоги

Старые дизельные двигатели относительно загрязняют окружающую среду, но благодаря AdBlue и дизельным сажевым фильтрам (DPF , улавливающим сажу из выхлопных газов) современные дизели можно считать такими же чистыми, как их бензиновые собратья.

Продайте свой старый автомобиль с помощью carwow

Дизельные автомобили выбрасывают гораздо меньше углекислого газа (CO2), чем бензиновые автомобили (отчасти поэтому они поощрялись предыдущими режимами дорожного налога и налога на служебные автомобили), чем эквивалентные бензиновые автомобили. Фактически, действующая система дорожного налога предусматривает, что ставка автомобиля в первый год определяется объемом выбросов CO2, поэтому, если BMW 520i будет стоить 230 фунтов стерлингов в первый год, то 520d будет стоить 190 фунтов стерлингов.

Корпоративный налог на легковой автомобиль по-прежнему определяется выбросами CO2: дизельный 520d облагается ставкой 30 % в натуральной форме, а бензиновый 520i — 33 % (точные выбросы CO2 и, следовательно, налоговые расходы будут зависеть от размеров легкосплавных дисков и других факторов, поэтому проверяйте цифры самостоятельно перед любой потенциальной покупкой).

Также стоит отметить, что зоны выбросов, такие как лондонский ULEZ (схемы начинают появляться и в других городах), гораздо жестче для дизельных автомобилей. Большинство таких схем позволяют бензиновым автомобилям, соответствующим относительно старым нормам выбросов Евро-4, въезжать в зоны без оплаты, тогда как дизельные автомобили обычно должны соответствовать стандарту Евро-6. На практике это означает, что бензиновый автомобиль 2006 года выпуска, скорее всего, не будет облагаться такими налогами, но дизель должен быть намного новее — начиная с 2015 года или около того, — чтобы не облагаться налогом.

Вождение и производительность 

Существуют различия в вождении бензиновых и дизельных автомобилей, но они не принципиальны. Возьмем каждого по очереди.

Шум: Несмотря на то, что дизельные автомобили с годами стали намного совершеннее, они по-прежнему более шумные, чем аналогичные бензиновые автомобили (спортивные автомобили в стороне). Часто описываемый как «стук», звук, издаваемый дизельным автомобилем, менее приятен для слуха, чем звук бензинового двигателя.

Обороты/обороты двигателя: дизельные автомобили имеют более низкий предел оборотов (т. е. скорость вращения двигателя), чем автомобили с бензиновым двигателем, обычно максимальная скорость вращения (оборотов в минуту) составляет 5000 по сравнению с 6500 об/мин у бензинового автомобиля.

Мощность/крутящий момент: дизельных автомобилей развивают меньшую мощность, но больший крутящий момент, чем эквивалентный бензиновый двигатель (думайте о мощности, как о том, как сильно вы нажимаете на гаечный ключ, а о крутящем моменте, как о том, какова его длина). Это означает, что дизели хорошо подходят для буксировки караванов и т.п., а также не требуют больших усилий для ускорения, особенно на скорости. Этот легкий крутящий момент и характер низких оборотов делают дизели отличными автомобилями для автомагистралей, а также частично объясняют, почему они потребляют меньше топлива.

Сажевые фильтры: DPF поглощают мельчайшие частицы сажи из выхлопных газов дизельного автомобиля, удерживая их в фильтре. Захваченную сажу необходимо периодически выжигать (регенерировать), что может происходить только тогда, когда двигатель прогрет до рабочей температуры, а двигатель автомобиля и скорость движения автомобиля превышают определенный уровень. Если не удастся регенерировать DPF, когда это необходимо, вы рискуете заблокировать его. Это означает, что людям, которые преимущественно ездят по городу и редко разгоняются до 80 км/ч, лучше рассмотреть бензиновый, гибридный или электрический автомобиль, а не дизель. См. наше руководство по DPF для получения дополнительной информации.

Плюсы и минусы бензиновых автомобилей

Преимущества

  • Дешевле купить
  • Нет DPF для засорения
  • Двигатели обычно более совершенны
  • Потенциально более низкие затраты на обслуживание и более высокие показатели успешности прохождения МТ
  • Более дешевое топливо

Недостатки

  • Более высокая экономия топлива
  • Более высокие выбросы CO2
  • Не очень подходит для буксировки

Плюсы и минусы дизельных автомобилей

Преимущества

  • Лучшая топливная экономичность
  • Увеличенный пробег между остановками дозаправки
  • Хорошая производительность на автомагистралях
  • Двигатель не нуждается в усиленной работе
  • Низкий уровень выбросов CO2
  • Хорошо подходит для буксировки

Недостатки

  • Дороже купить
  • Потенциально более высокие затраты на обслуживание
  • Старые модели могут не соответствовать зонам выбросов
  • Непривлекательная заметка о двигателе
  • Возможность засорения сажевых фильтров

Что будет после 2030 года?

В 2030 году Великобритания запретит продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей, которые не могут преодолеть «значительное расстояние» в режиме нулевого уровня выбросов. Фактически это означает, что только чистые электромобили и подключаемые гибриды (PHEV) могут продаваться из новых после 2030 года. Большинство подключаемых гибридов имеют бензиновые двигатели, хотя Mercedes E-Class E300 de является дизельным PHEV. Остается неясным, будет ли запущено больше дизельных PHEV в течение оставшейся части десятилетия.

Затем, с 2035 года, из новых автомобилей будет разрешено продавать только автомобили с нулевым уровнем выбросов (электромобили IE и автомобили на водороде), а бензиновые и дизельные автомобили будут запрещены в салонах новых автомобилей.

Все это относится только к новым автомобилям, однако: нет никаких указаний на то, что подержанные бензиновые и дизельные автомобили будут иметь какие-либо ограничения, связанные с их продажей. Пока неизвестно, будут ли введены какие-либо новые стандарты контроля выбросов, хотя, хотя новые зоны могут быть введены, почти все существующие зоны работают на основе законодательства против бензиновых автомобилей до Евро-4 и дизельных до Евро-6.

Может, мне просто перейти на электричество?

Это настолько сложная тема, что у нас есть отдельная страница, посвященная этой теме. Лучше всего взвесить все «за» и «против» перехода на электромобиль или использования бензина или дизельного топлива.

Поменяй машину с carwow

Ищешь простой способ поменять машину? Тогда carwow — это то, что вам нужно. Вы можете продать свой старый автомобиль по отличной цене и получить лучшие предложения на новый. Все через нашу сеть надежных дилеров и все, не выходя из дома. Нажмите кнопку ниже, чтобы начать сегодня.

Простой способ изменить свой автомобиль

В чем разница между дизельным топливом и бензином?

Детали
13 августа 2020

Различия в технологии нефтепереработки

Нефтепродукты, такие как бензин и дизельное топливо, получают из сырой нефти и производят при различных температурах в процессе переработки, называемом фракционной перегонкой. Сырая нефть состоит из смеси углеводородов, и разделение этих углеводородов приводит к получению различных продуктов.

Первоначальный процесс включает нагрев сырой нефти в дистилляционной или дистилляционной колонне. При различных температурах различные углеводороды испаряются и могут быть извлечены. Например, диапазон температур кипения бензина составляет от 40 до 205 градусов, а дизельного топлива — от 250 до 250 градусов.

Следующим шагом после разделения этих побочных продуктов является смешивание этих побочных продуктов с другими элементами для получения коммерчески приемлемого бензина и дизельного топлива. Например, из разных смесей можно получить топливо с разным октановым числом.

Дизельные и бензиновые двигатели

Дизельные двигатели могут быть на 40% эффективнее бензиновых двигателей с искровым зажиганием при той же мощности. Они служат дольше и менее склонны к поломке.

Дизельные двигатели также развивают гораздо больший крутящий момент при низких оборотах по сравнению с бензиновым двигателем того же рабочего объема. По этим и многим другим причинам дизельное топливо является предпочтительным топливом для промышленности, транспорта, сельского хозяйства, горнодобывающей промышленности и производства электроэнергии.

Что касается отечественных автомобилей, то бензиновых двигателей больше, чем дизельных. Бензиновые двигатели работают на более высоких оборотах и ​​имеют более низкие выбросы CO2, чем дизельные. Они также производят больше мощности для данного объема двигателя, их дешевле производить, и по этой причине их часто дешевле покупать.

Почему цены на бензин и дизель разные?

Цены на бензин и дизельное топливо определяются спросом и предложением. Поскольку бензин в основном используется в бытовом секторе, а дизельное топливо используется в промышленности, сельском хозяйстве и на транспорте, спрос на эти виды топлива различается.

Например, во время ресурсного бума в конце 1990-х — конце 2000-х годов спрос на дизельное топливо вырос, что привело к росту мировых цен выше цен на бензин.

17Окт

91 q на резине: 91q Индекс Скорости

Резина ✪Triangle TR757 205/55 R16 91Q✪

(048) 343258; (068) 8763998
Одесса, ул. Базарная, 34

  1. Главная
  2. Шины
  3. Triangle
  4. TR757
  5. Triangle TR757 205/55 R16 91Q

Купить

644грн.

Артикул: 1000512587
На складе: 26 шт.
Бренд: Triangle
Модель: TR757
Ширина: 205
Высота: 55
Диаметр: 16
Индекс нагрузки: 91
Индекс скорости: Q
Тип авто: легковой
Сезон: зимняя

Особенности Triangle TR757:

  • 205 — ширина
  • 55 — профиль
  • 16 — диаметр
  • Q — индекс скорости
  • 91 — индекс нагрузки
  • Большие блоки протектора для максимального сцепления на грунтовой дороге.
  • Большое количество кромок для эффективного сцепления на дороге.
  • Двойной каркас и более прочная структура шин.
  • Дополнительные блоки в боковине помогают защитить шину от повреждений в экстремальных условиях.

Преимущества покупки Triangle TR757:

Triangle TR757 подходит для автомобиля с параметрами 205/55/16. Автомобильная шина Triangle TR757 произведена известным производителем Triangle. Обратите внимание, что тип шины по сезонному предназначению — зимняя.
При покупке комплекта шин (4 шины) «Triangle TR757» в нашем интернет-магазине — шиномонтаж бесплатный.
Доставка Triangle TR757 по Одессе и Украине. Адресная доставка шин.


Друге шины этого размера

2193грн.

Купить

Nokian Hakkapeliitta 8 185/65 R15 92T XL (шип) 8 шт.

2150грн.

Купить

Nokian Hakkapeliitta R2 285/60 R18 116R 14 шт.

1946грн.

Купить

Michelin Alpin A4 165/70 R14 81T 7 шт.

1929грн.

Купить

Continental ContiWinterContact TS 830 195/60 R15 88T 14 шт.

Поиск шин

Время работы

Обработка заказов 
С 9:00 до 21:00 — ПН-ПТ
С 10:00 до 18:00 — СБ и ВС

Способы доставки

Доставка по Одессе

  • Курьером по адресу
  • Без предоплаты
  • Оплата па факту получения
  • Бесплатно *
  • Мобильный шиномонтаж в Одессе

* — при покупке комплекта шин или дисков (4шт. )

Доставка по Украине

  • Транспортными службами
  • Наложенный платеж
  • Срок доставки 1-3 дня

Способы оплаты

  • ПриватБанк
  • Наличные
  • Безналичные

Последние новости

  • В авто не бывает второстепенных запчастей
  • Кто поможет с ремонтом квартиры
  • Подбираем автоковрики
  • Как выбрать аксессуары для авто?
  • Какие аксессуары помогут улучшить и защитить кузов машины?
  • Светодиодные фары: достоинства и особенности эксплуатации
  • Технология Run-Flat – лучший помощник автомобилиста
  • Старт Hyundai Grand Santa Fe. Обзор от компании «Автоберег»
  • Качественная мухобойка для авто: подбираем лучшую
  • Из чего состоит бампер?

Что означают цифры и буквы на шинах: расшифровка размеров и параметров

От правильного выбора обувки для авто зависит очень многое. Принимая решение о покупке комплекта можно руководствоваться различными сравнительными тестами. Однако стоит помнить, что их характеристики должны соответствовать условиям эксплуатации. В этом случае поможет информация, указываемая в маркировке на боковине шины. Такие надписи на покрышке говорят о размере продукции и ее технологических характеристиках. Ниже мы проведем расшифровку символов и попытаемся разобраться, что означают цифры и буквы в маркировке резины.

Содержание:

  • 1 Место указания типоразмера и его расшифровка
  • 2 Индексы скорости
  • 3 Индексы нагрузки
  • 4 Расшифровка американского обозначения типоразмера
  • 5 Маркировка шин цветными отметками
    • 5.1 Желтая маркировка шин
    • 5.2 Красная маркировка резины
    • 5.3 Белый штамп с цифрой
    • 5.4 Цветные полосы
  • 6 Дополнительные надписи на боковине шины
    • 6.1 Сезонность
    • 6.2 Дата изготовления
    • 6.3 Допустимые нагрузки

Место указания типоразмера и его расшифровка


В маркировке шин есть обязательные и необязательные обозначения. Так, на каждой покрышке будет указана компания-производитель, марка самой резины и типоразмер шин. Обозначение из трех цифр на покрышках обозначает размерность диска в дюймах, ширину резины и высоту профиля. Цифры расположены на внешней стороне.

Мы имеем колесо с параметрами, например, 195 60 R16. Это значит, что перед нами находится резина, шириной протектора 195 мм. Второе число является соотношением высоты рисунка к ширине. Чем больше этот параметр, тем более «зацепистой» будет резина. Обычно эту величину называют показателем профиля.

Третья цифра является показателем внутреннего диаметра шины в дюймах. Вообще, распространенной ошибкой является то, что автомобилисты приобретают колеса, не обращая внимания на некоторые данные по изменению внешних параметров. К примеру, размер 185 65 r15 будет отличаться по высоте от 210 65 r15 при одинаковом посадочном диаметре. Отношение профиля к ширине в нашем случае может помешать установке авторезины на машину. Данный фактор стоит понимать и принимать во внимание. А правильно рассчитать размеры шин поможет специальный калькулятор.

Индексы скорости


Также производители автошин в обязательном порядке снабжают все шины индексом скорости. Данный знак можно встретить сразу после показателя размеров колес. Он говорит о том, с какой предельной скоростью вы можете передвигаться по дорогам. Правильно прочитать этот знак поможет таблица, расшифровывающая индекс скорости покрышек легковых автомобилей.

Классификация шин по скорости         
ОбозначениеNPQRSTUHV
Скорость140150160170180190200210240

Индексы нагрузки

Сразу за индексом скорости на шинах автомобиля присутствует индекс допустимой нагрузки на каждое колесо. К примеру, маркировка шин содержит показатель 88т. Это свидетельствует о том, что машина может передвигаться с максимальной скоростью 190 км/ч, а максимально допустимая нагрузка на каждое колесо составляет 560 кг.

На определенных покрышках можно встретить обозначения в виде букв XL или слова Reinforced. Такой маркировкой обычно награждается авторезина, индекс нагрузки которой выше, стандартных значений. Если на боковине шины xl или extra load написана цифра 88, то к значению стоит прибавить 3. Т.е. расшифровывать этот показатель стоит как 91 или 615 кг на одно колесо.

Цифровой обозначениенагрузка в кг одно колесо для легковых автомобилей
60-70250-335
71-80345-450
81-90462-600
91-100615-800
101-110825-1060
111-1201090-1400
121-1291450-1850

Расшифровка американского обозначения типоразмера

Американские шинные производители прибегают к другой маркировке автошины. Первая очень похожа на европейскую только перед размерностью идут дополнительные буквы P – пассажир, LT – легкий грузовик или T — грузовик. К примеру, 185 r14c P значит, что это колесо с шириной протектора 185 мм, диаметром 14 дюймов и предназначенное для пассажирских авто.

Вторая система классификации своих изделий имеет совсем другой вид. Если европейская система измеряет габариты автомобильных шин в миллиметрах, то американская – в дюймах. Однако понять ее достаточно просто. К примеру, есть цифры на шинах 27*11*r15. Первое число значит внешний диаметр покрышки, второе – ширину протектора, а последнее значение – внутренний диаметр.

Маркировка шин цветными отметками


Для облегчения монтажа колес на колесные диски, производители иногда оснащают дополнительными цветными отметками, несущими собственную информацию. О том, как расшифровывать такие значки – ниже.

Желтая маркировка шин

Иногда на покрышках можно встретить желтую точку или треугольник, что означает самое легкое место на шине. При монтаже необходимо совмещать отметку с самой тяжелой частью диска для облегчения балансировки.

Красная маркировка резины

К дополнительным параметрам шин относятся символы красного круга или треугольника, которые можно встретить на боковине резины. Это обозначение самого жесткого места стенки шины. Его необходимо совместить с отметкой «L» на диске.

Белый штамп с цифрой

Белый штамп с цифрой, расположенный на внешней боковине, несет информацию о инспекторе, который осуществлял финальную «приемку» товара.

Цветные полосы

Некоторые покрышки снабжены радиальными цветными полосками. Они помогают определять автошины тех или иных марок в магазине, быстрее искать их на складе. Иногда цвет полосы говорит о дате выпуска или стране производителе, а также свидетельствует о прохождении обкатки.

Дополнительные надписи на боковине шины

На многих легковых шинах помимо обозначения модели и типа протектора присутствует дополнительная маркировка:

  • буква R свидетельствует о том, что резина радиальной конструкции — более старые модели обозначаются другими буквами;
  • присутствие слова steel в конструкции означает наличие металлокорда;
  • E в окружности свидетельствует о соответствии европейским требованиям ece;
  • Aqua – шины, с улучшенным поведениям на мокром асфальте и в условиях aquatred aquacontact rain;
  • TL (TubeLess) — бескамерная шина, при отсутствии данной маркировки обязательно наличие камеры;
  • Outside – внешняя сторона установки. Отличается от внутренних сторон при ассиметричном протекторе. Поможет разобраться, какая сторона должна быть снаружи при установке комплекта резины на авто;
  • DOT — соответствие требованиям безопасности стран стандартизации;
  • Rotation — наносится на комплекты с направленным рисунком. Колеса должны вращаться в направлении, указанном стрелкой;
  • Treadwear – показатель износостойкости. На многих шинах маркировка износа выполняется в виде выполняется в виде канавок. Повышенное количество слоев обозначается буквой С;
  • RF (RunFlat) – резина с усиленным кордом. Способна приехать более 80 км при самом низком давлении – 0 атмосфер. Известны случаи, когда оба пробитых колеса неплохо держали дорогу на скоростях до 80-ти км/ч.

Сезонность


Также стоит понимать, что означают сезонные значки на колесах.

  • Winter – обозначение зимних шин. Отличается мягким составом резины, а некоторые покрышки снабжены шипами, высотой 1,6 мм, обеспечивающими лучший зацеп на обледенелой дороге;
  • значки M+S встречаются на многих зимних и летних комплектах. Данная маркировка обозначает Mud+Snow. Покрышки имеют выраженный рисунок и способны хорошо вести себя в условиях непогоды. Однако универсальная резина ведет себя хуже профильных комплектов.

Дата изготовления


Рядом с местом типоразмера колес присутствуют еще четыре цифры, обозначающие дату изготовления комплекта. Прочитать ее довольно просто, если вы разбираетесь в календаре. Первые две цифры – порядковый номер недели, а вторые – год производства. То есть номер 4215 говорит о том, что комплект произведен на 42-й неделе 2015-го года.

Допустимые нагрузки

Новинки авто > Шины >

Aktisil Q в смесях силиконового каучука — Hoffmann Mineral

Метакрил, функционализированный на основе Sillitin V 90 1
1 (внутреннее качество продукта)

Aktisil Q – стандартный продукт для сшитых пероксидом силиконовых каучуков и подходит для всех типов пероксидов, в том числе в высоких дозах до 100 фраза Продукт предлагает исключительно низкий остаточный напор при сжатии. В качестве комбинированного партнера с ATH до 30 % части ATH продукт предлагает улучшение механических свойств при сохранении огнезащитных свойств.

 

  • Преимущества
  • Характеристики продукта
  • Направляющие составы
  • Документы
  • хорошие свойства при экструзии и сопротивление разрушению
  • пониженная липкость
  • без цветения
  • сушильная поверхность
  • очень хорошая маслостойкость
  • Деформация при низком натяжении и сжатии без постотверждения
  • частичная замена АТН на Aktisil Q, Aktifit Q или Silfit Z 91 обеспечивает практически те же огнезащитные свойства, что и чистый АТН

Характеристики продукта Блок Метод испытаний АКТИСИЛ Q

  • Смеси силиконового каучука с Актисил Q, отвердителем «Дикумилпероксид»; 40-75 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 608. 5/30) (M 608.5/31) (M 608.5/33) (M 608.5/32)
  • Смеси силиконового каучука, Elastosil R 420; Оптимизация комбинаций свойств с Aktisil Q; 40-50 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 655.0/31) (M 655.0/11) (M 655.0/32) (M 655.0/12)
  • Смеси силиконового каучука, Elastosil R 401; Оптимизация комбинаций свойств с Aktisil Q; 45-50 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 655.0/22) (M 655.0/1) (M 655.0/21) (M 655.0/2)
  • Смеси силиконового каучука с Aktisil Q, отвердителем «2,5-бис-(трет-бутилперокси)-2,5-диметилгексан»; 40-75 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 608.5/22) (M 608.5/21) (M 608.5/20) (M 608.5/19)
  • Смеси силиконового каучука, сочетание Aktisil Q с кварцевой мукой; 40-45 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 626.2/4) (M 626.2/24)
  • Смеси силиконового каучука с Aktisil Q, отвердителем «Бис-(2,4-дихлорбензоил)пероксид»; 40-75 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 608. 5/9) (М 608,5/11) (М 608,5/8) (М 608,5/10)
  • Смеси силиконового каучука; Альтернативная перекись без хлора — преимущества с Aktisil Q; 40-70 Шор А; Вопрос; пероксид (М 670.0/15) (М 670.0/5) (М 670.0/14) (М 670.0/4) (М 670.0/13) (М 670.0/3) (М 670.0/12) (М 670.0/2)
  • Смеси силиконового каучука, огнестойкие; 60-70 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 617.0/11)
  • Смеси силиконового каучука, Elastosil R 752; Оптимизация комбинаций свойств с Aktisil Q; 50-60 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 655.1/14) (M 655.1/13) (M 655.1/3) (M 655.1/2)
Загрузить все

Спецификация материала

Чтобы всегда иметь доступ к самой важной информации о наших продуктах, вы найдете здесь Спецификацию материалов.

больше

Паспорт безопасности

Аспекты, которые необходимо соблюдать при работе с нашими продуктами, подробно описаны в нашем паспорте безопасности материала, который также можно загрузить.

больше

Технический паспорт

Всю информацию о характеристиках материала, областях применения и преимуществах можно найти в этом Техническом паспорте, а также здесь его можно скачать.

далее

Имя Краткое описание
СИЛФИТ Z 91 Товар сейчас недоступен. Мы предлагаем подходящие возможности, пожалуйста, свяжитесь с нами.
АКТИФИТ Q Для очень светлых и белых компаундов в сочетании с АТН до 30 % части АТН.

Aktisil Q в смесях силиконового каучука

‹›×

    Смеси силиконового каучука — Hoffmann Mineral

    • Преимущества
    • Рецептуры руководства
    • Документы
    • Видео
    • хорошие свойства при экструзии и сопротивление разрушению
    • пониженная липкость
    • без цветения
    • сушильная поверхность
    • очень хорошая маслостойкость
    • Деформация при низком натяжении и сжатии без постотверждения
    • частичная замена АТН на Aktisil Q, Aktifit Q или Silfit Z 91 обеспечивает практически те же огнезащитные свойства, что и чистый АТН
    • Смеси силиконового каучука с Актисил Q, отвердителем «Дикумилпероксид»; 40-75 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 608. 5/30) (M 608.5/31) (M 608.5/29)) (М 608,5/33) (М 608,5/32)
    • Смеси силиконового каучука, Elastosil R 420; Оптимизация комбинаций свойств с Aktisil Q; 40-50 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 655.0/31) (M 655.0/11) (M 655.0/32) (M 655.0/15) (M 655.0/12) (M 655.0/35)
    • Смеси силиконового каучука, Elastosil R 401; Оптимизация комбинаций свойств с Aktisil Q; 45-50 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 655.0/22) (M 655.0/1) (M 655.0/21) (M 655.0/25) (M 655.0/2) (M 655.0/5)
    • Смеси силиконового каучука; Альтернативная перекись без хлора — преимущества с Aktisil Q; 40-70 Шор А; Вопрос; пероксид (М 670.0/11) (М 670.0/1) (М 670.0/15) (М 670.0/5) (М 670.0/14) (М 670.0/4) (М 670.0/13) (М 670.0/3) ( М 670.0/12) (М 670.0/2)
    • Смеси силиконового каучука с Silfit Z 91, отвердителем «Бис-(2,4-дихлорбензоил)пероксид»; 45-65 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 619. 1/1) (М 619.1/4) (М 619.1/3) (М 619.1/2)
    • Смеси силиконового каучука с Aktisil Q, отвердителем «2,5-бис-(трет-бутилперокси)-2,5-диметилгексан»; 40-75 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 608.5/22) (M 608.5/21) (M 608.5/20) (M 608.5/19) (M 608.5/18)
    • Смеси силиконового каучука, огнестойкие; 60-70 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 617.0/12) (M 617.0/11) (M 617.0/7)
    • Смеси силиконового каучука, Elastosil R 752; Оптимизация комбинаций свойств с Aktisil Q; 50-60 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 655.1/17) (M 655.1/14) (M 655.1/13) (M 655.1/6) (M 655.1/3) (M 655.1/2)
    • Смеси силиконового каучука, сочетание Aktisil Q с кварцевой мукой; 40-45 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 626.2/4) (M 626.2/30) (M 626.2/24) (M 626.2/10)
    • Смеси силиконового каучука с Актисилом Q, отвердителем «Бис-(2,4-дихлорбензоил)пероксид»; 40-75 Шор А; Вопрос; отверждение перекисью (M 608. 5/9) (M 608.5/11) (M 608.5/8) (M 608.5/10) (M 608.5/1)
    Загрузить все

    Технический отчет

    • Silfit Z 91 из силиконового каучука
    • Neuburg Siliceous Earth в силиконовом каучуке высокой консистенции
    • Кремнистая земля Neuburg в сочетании с АТН — огнестойкость силиконового каучука
    • Альтернативный перекись без хлора – преимущества с Aktisil Q
    • Силиконовый каучук, отвержденный перекисью — Оптимизация сочетаний свойств с Aktisil Q

    Технический плакат

    • Актисил Q в сочетании с кварцевой мукой
    • Aktisil Q в силиконовом каучуке высокой консистенции
    • Альтернативный перекись без хлора – преимущества с Aktisil Q
    • Кремнистая земля Neuburg в сочетании с АТН — огнестойкость силиконового каучука
    • Силиконовый каучук, отвержденный перекисью — Оптимизация сочетаний свойств с Aktisil Q

    Имя Краткое описание
    АКТИСИЛ Q Для сшитых пероксидом соединений, в том числе в больших дозах, в качестве партнера по комбинации с АТН.
    17Окт

    Стекловолоконная шпатлевка: Шпаклёвки со стекловолокном

    Как пользоваться ШПАТЛЕВКОЙ СО СТЕКЛОВОЛОКНОМ? А если дыра сквозная?

    Информацию о том, как пользоваться шпаклевкой со стекловолокном, начинают искать, когда предстоит действительно серьезный ремонт кузова. Иногда мастера заделывают такими составами сквозные отверстия от коррозии или формируют поверхность на глубоких повреждениях. Бытует мнение, что если ничего не может помочь, то ситуацию исправит только этот состав. Насколько правилен такой подход, и как правильно работать со стекловолокнистой шпатлевкой, давайте разберёмся.

    Что представляет собой состав?

    Шпатлёвка со стекловолокном – это пастообразная полимерная масса, в которую дополнительно внесены армирующие элементы. Они действуют как проволочный скелет в пластилиновом человечке и делают состав гораздо прочнее по сравнению с обычными шпатлёвками.

    Как правило, такая шпатлёвка является двухкомпонентной, то есть перед тем как приступить к работе, необходимо основную массу смешать с отвердителем (наиболее частые пропорции 2-3%). Её можно использовать в работах по металлу и пластику. Эту шпатлёвку часто применяют не только в автомобильном ремонте, но и в восстановлении повреждённых обводов яхт и водных скутеров, выполненных из полиэфирного ламината.

    Для чего используется шпаклевка с стекловолокном для авто:

    • ремонт крупных вмятин;
    • шпатлевание вытянутого или ослабленного металла;
    • восстановление элементов геометрии (например, замятых рёбер кузовных элементов).

    Армирующее волокно в составе шпатлёвки придаёт ей высокую прочность и обеспечивает минимальную усадку. В крайнем случае, эту шпатлёвку действительно можно использовать для заполнения сквозных отверстий, когда это обусловлено производственной необходимостью (например, кузовные детали на ремонтируемый автомобиль больше не выпускаются). Причём это могут быть и явно видимые отверстия, и предполагаемые (негерметичные сварные швы элементов).

    Часто у нас спрашивают, что такое легкая шпаклевка со стекловолокном и чем она отличается от обычной? В её состав дополнительно внесены армирующие элементы из волокон карбона или кевлара. Такие шпатлёвки ещё легче наносятся, не имеют пор, и обладают высокой прочностью. Их можно использовать на элементах с большой площадью поверхности, таких как капот или крыша. При работе с подобной шпатлёвкой впервые, учитывайте – обрабатывать схватившийся состав будет непростым занятием.

    Как работать со стекловолоконной шпатлёвкой?

    Инструкция по применению шпатлевки из стекловолокна для машины достаточно проста. Как и для большинства составов, применяемых в кузовном ремонте, тут важна качественная подготовка основания:

    ✅ обязательно зашлифуйте поверхность абразивом Р80-Р120 и продуйте участок работ сжатым воздухом от компрессора.

    ✅ очистите его с помощью антисиликона и нетканной салфетки.

    ✅ перемешайте шпатлёвку с отвердителем (активатором). Это легко сделать с помощью двух металлических шпателей, используя круговые (как будто размешиваем сахар в стакане чая), или поперечные (как будто мешаем цемент лопатой) движения.

    На участок работ состав нанести очень просто при помощи того же металлического шпателя. Шпатлёвка за ним не тянется, не течёт и обладает отличной наполняющей способностью.

    Существует два метода применения шпатлевки стекловолокно:

    1. Повреждение заполняется составом либо полностью, либо с небольшим дефицитом.
    2. Поверх слоя шпатлёвки со стекловолокном дополнительно накладывается слой обычной универсальной кузовной шпатлёвки, это значительно ускоряет последующий процесс выравнивания.

    После нанесения шпатлёвка выдерживается 20-30 минут до последующей шлифовки.

    Обработку лучше начинать машинным шлифованием с помощью шлифмашинки с использованием абразива Р80-Р120.

    Окончательное выравнивание проводится вручную рубанком с абразивом Р120-Р180.

    Будьте готовы к тому, что если Вы наносили стекловолоконную шпатлёвку первым способом, то обработка займет некоторое время – она после застывания очень твёрдая, и работать будет не так легко, как с универсальным составом. Но что Вас может обрадовать – абразив при затирке стекловолоконной шпатлёвки почти не будет забиваться, а поверхность шлифования не будет иметь крупных пор.

    Если Вы наносили стекловолоконный состав вторым способом (с дефицитом и последующей укладкой дополнительного слоя обычной шпатлёвки), то дальнейшая работа будет заключаться в перешлифовке поверхности более мелким абразивом. После чего можно будет приступать к нанесению грунта. Как видите, применение шпатлевки-стекловолокно не потребует больших затрат времени и сил. Даже если Вы впервые проводите кузовной ремонт больших повреждений.

    А если дыра сквозная, и сквозь неё видно?

    Отдельно расскажем про работу со сквозными отверстиями. Мы рекомендуем замену кузовного элемента с большими повреждениями, но если такой возможности нет, то технология нанесения шпатлевки- стекловолокно для машины выглядит следующим образом:

    • обнаружив дыру в кузове, не приступаем к истерике и рыданиям, а максимально очищаем участок вокруг от коррозии и слегка загибаем края отверстия внутрь;
    • если масштаб беды не критичен (диаметр около 2-3 см), то небольшая доза шпатлёвки просто вдавливается в отверстие шпателем;
    • если масштаб беды больше, то придётся сделать внутреннюю подложку (которой может временно выступить лист пластика, полиэтилен), потому что незастывший состав просто провалится.

    Бывает такое, что нет возможности установить внутреннюю подложку для шпатлёвки. Например, кузовной элемент имеет полость, и с обратной его стороны подлезть невозможно. Главное, чего не надо делать в этом случае – заполнять пустое пространство монтажной пеной, как рекомендуют некоторые «умельцы». Дело в том, что кузовные полости являются вентилируемыми, и заполнив её пеной для опоры шпатлёвки, Вы многократно ускорите процессы коррозии. В таких случаях подложка в отверстии крепится с помощью лески, и фиксируется снаружи. Когда первый слой шпатлёвки схватился, леску убирают и наносят второй слой.

    Ещё раз повторяем, сильно повреждённый кузовной элемент проще заменить. На шпатлевку со стекловолокном инструкция допускает применение таких «гаражных» технологий только в том случае, если другого пути нет, и аналогичную деталь уже не достать. Однако даже с такими глобальными проблемами качественные стекловолоконные шпатлёвки могут справляться, а если с тыльной стороны детали провести дополнительную консервацию, то Вы можете забыть о сквозной дыре в кузове лет эдак на пять.

    Что может предложить наш магазин?

    В нашем ассортименте Вы найдёте широкий выбор шпатлёвки со стекловолокном. Причём как с классическим наполнителем, так и в облегчённых  вариантах, которые представлены в разделе «Легкие и карбоновые шпатлёвки для авто». Особое внимание обратите на составы брендов:

    • QUICKLINE;
    • APP;
    • Farbid.

    Все представленные в продаже материалы прошли необходимую сертификацию украинского рынка и обладают отличным соотношением цены и качества.  Мы стараемся обеспечить для каждого клиента удобные условия оплаты товара и его доставки, плюс предоставляем скидки для постоянных покупателей. В Farbid Вы сможете приобрести не только необходимые для кузовного ремонта составы и полный набор инструментов для работы с лакокрасочным покрытием (эмали, лаки, шпатлёвки, ручной и пневматический инструмент), но и получить консультацию по побору материалов. Выбранный товар будет доставлен Вам прямо к порогу. Обращайтесь, мы всегда рады помочь своим клиентам!

    U-POL FIBRAL Стекловолоконная шпатлевка 600мл (шт.

    ), арт. FIB/BL/600 отзывыОптовые продажиОплата/Доставка[email protected]

    Телефон/ WhatsApp: +7(962) 587-1441


    Написать отзыв

    Оригинальные материалы марки 3M по самым выгодным ценам!

    Самые популярные товары

    Наши преимущества

    01

    Большой выбор автокрасок Мы предлагаем широкий ассортимент автокрасок. Это готовые автоэмали в банках: алкидные автоэмали воздушной сушки, двухкомпонентные акриловые краски. А так же, предлагаем, качественный подбор автокрасок по образцу. Причем, подбор автокрасок мы осуществляем не только для обычных автолюбителей, но и для организаций, подбирая автокраску промышленного сегмента для спецтехники. Как дополнительные услуги: подбор автокраски с изготовлением тест-пластин, закачка автокраски в баллончики изготовление штрих корректора.

    02

    Доступные цены по городу Мы предлагаем широкий выбор автокрасок, материалов и оборудования для кузовного ремонта, из Европы, Японии, Америки, Кореи и других производителей.Компания «КолорАвто» имеет дилерские договоры со многими известными брендами, специализирующихся на производстве продукции для кузовных работ, по этой причине у нас конкурентоспособные цены и представлены все новинки и инновации нашей отрасли. В своем Учебном центре, мы тестируем каждый продукт и можем дать объективную оценку его качества.

    03

    КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ Сеть наших розничных магазинов имеет очень удобное месторасположение: во всех районах города. Это значительно экономит время наших клиентов, а бесплатная доставка, позволяет экономить не только время, но и деньги. Для большего комфорта, клиенты могут сделать заказ автокраски, материалов и оборудования для кузовного ремонта через сайт, вудобное для себя время и месте, а об остальном, мы сами позаботимся и сделаем все возможное, что бы доставить вам товар как можно быстрее.

    04

    КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ Индивидуальный подход к каждому клиенту – наше кредо. Для наших клиентов существует гибкая система скидок, как на материалы для кузовного ремонта, так и на автокраску. На приобретение оборудования для кузовного ремонта, мы предлагаем беспроцентную рассрочку. Компания постоянно проводит интересные акции, а лучшим клиентам – малярам-кузовщикам, предоставляет возможность съездить в Японию, на бесплатное обучение.

    Морские наполнители | Морская шпатлевка

    Уточнить поиск

    Сравнение продуктов (0)

    Сортировать по: DefaultName (A — Z)Name (Z — A)Цена (Низкая > Высокая) Цена (Высокая > Низкая)Модель (A — Z)Модель (Z — A)

    Показать: 2425507510 0

    Комплект эпоксидной смолы Hawk, размер 1

    39,71 $

    Купите комплект эпоксидной смолы Hawk, сэкономьте до 30% и получите бесплатную доставку:  Когда вы закончите выбирать продукты для этого…..

    Эпоксидный клей Superbond FAST

    55,8 $ 8

    Эпоксидный клей Superbond FAST можно использовать для ремонта резервуаров, труб, лобовых стекол, полов, стеклопластика, алюминиевых лодок, бетона и т.д.

    Стандартный эпоксидный клей Superbond

    56,88 $

    Стандартный эпоксидный клей Superbond можно использовать для ремонта резервуаров, труб, лобового стекла ds, полы, стекловолокно, алюминиевые лодки, бетон и. ….

    Рубленое стекловолокно

    11,99 $

    Рубленое стекловолокно, +/- 1/4 дюйма. Изготавливается из самой прочной шпатлевки, армированной стекловолокном, может использоваться для заполнения больших зазоров и для укрепления …..

    3M 262 Легкая шпатлевка, 1 кварта

    10,77 $

    Легкая шпаклевка для кузова Bondo® представляет собой двухкомпонентную шпатлевку, используемую для ремонта вмятин, вмятин, отверстий, участков ржавчины и царапин…

    Измельченное стекловолокно

    90 004 8,88 $

    Измельченные волокна стекловолокна имеют очень мелкую, плотную порошкообразную консистенцию и используются для армирования гладких шпатлевок для…

    Ремонтная шпатлевка для гелькоута

    44,88 $

    Ремонтная шпатлевка для гелькоута — ЛУЧШИЙ выбор, если вам нужен ремонтный комплект для гелькоута из стекловолокна. ! Если вам интересно, как…..

    3M Acryl-Marine Putty, Tube

    23,77 $

    Разработан специально для рынка ремонта лодок. Рекомендуется для заполнения отверстий, царапин и других дефектов поверхности на …..

    Наполнитель премиум-класса 3M Marine, 46005, 1 кварта

    62,99 $

    Уникальная и легко поддающаяся шлифованию формула, разработанная с использованием стеклянных пузырьков 3M Scotchlite. Разработан для наполнения и обтекания судов……

    3M Marine Premium Filler, 46006, 1 галлон

    $207,00

    Уникальная и легко поддающаяся шлифовке формула, разработанная с использованием стеклянных пузырьков 3M Scotchlite. Разработан для наполнения и обтекания морских судов……

    3M Platinum Body Filler, 1 галлон

    76,49 $

    3M™ Platinum™ Filler — это профессиональный легкий наполнитель для кузова с превосходной адгезией к должным образом подготовленной стали, оцинкованной. ….

    A788 Зона брызг 1/2 Gall on Kit

    156,89 $

    МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДВУХКОМПОНЕНТНЫЙ ЭПОКСИДНЫЙ РЕМОНТНЫЙ СОСТАВ A-788 Splash Zone — чрезвычайно твердый, стойкий к истиранию и ударам двухкомпонентный …..

    Interlux Watertite Epoxy Filler

    57,88 $

    Watertite® является двухкомпонентным;

    Наполнитель/загуститель на основе пирогенного кремнезема

    14,88 $

    Наполнитель/загуститель на основе пирогенного кремнезема используется в качестве тиксотропного агента, используемого в качестве добавки в гелькоуты, эпоксидные смолы и смолы для загущения ….. 90 005

    Показано с 1 по 16 из 16 (страниц: 1)

    Copyright 2022 Bottom Paint Store, LLC

    Наполнитель из стекловолокна U-POL Fibral Lite, наполнители кузова: Auto Body Toolmart

    Вам нужно это быстро, МЫ ДОСТАВИМ!

    Позвоните сегодня: 800-382-1200

    0 товаров Посмотреть корзину

    Главная/Кузовной ремонт/Шпаклевки/Шпатлевка стекловолокна U-POL Fibral Lite

    • Описание
    • Отзывы
    • Технические паспорта

    Наполнитель для стекловолокна U-Pol Fibral Lite представляет собой специальную шпаклевку, которая лучше всего подходит для герметизации отверстий как в стальных, так и в стеклопластиковых панелях. Коротконитевая структура позволяет легко наносить и шлифовать различные поверхности. Такие профессионалы, как вы, могли бы использовать его для верхнего слоя шпаклевки или краски. После нанесения шпаклевка затвердевает, образуя прочную поверхность.

    Стекловолокно состоит из очень тонких нитей стекла, которые сплетены в различные узоры для получения гибкого материала. Он довольно легкий и в настоящее время широко используется в изоляции, звукоизоляции и других областях. Шпатлевку U-Pol Fibral Lite можно использовать на различных поверхностях, включая:

    • Сталь (необходимо обезжирить и отшлифовать наждачной бумагой зернистостью 80)
    • Полностью отвердевшие окрашенные поверхности (необходимо обезжирить и отшлифовать наждачной бумагой зернистостью 180)
    • Стекловолокно (необходимо обезжирить и отшлифовать наждачной бумагой зернистостью 80) 9010 8
    Для достижения наилучших результатов используйте следующую пропорцию смешивания:

    • 100 % по весу U-Pol Fibral Lite: 3 % по весу U-Pol Hardener для шпаклевки. Имейте в виду, что даже при том, что соотношение не обязательно должно быть точным, высокая или низкая катализация может изменить время, необходимое для гелеобразования.

    После смешивания с 3% отвердителем мощная шпаклевка не дает усадки и быстро затвердевает. Он схватывается в течение 4-5 минут при температуре около 70°F. Обычно он готов к шлифованию примерно через 20 минут при температуре около 70°F.

    Состав этой шпаклевки из стекловолокна оставляет гладкую и кремообразную консистенцию для легкого нанесения. Вы можете быть уверены, что эту шпаклевку можно наносить ровным слоем на вертикальные поверхности, не опасаясь, что она отвалится. Когда вы будете готовы к шлифованию, рекомендуется начать с наждачной бумаги с зернистостью 80 и закончить более мелкими зернами, такими как 120 и, наконец, 220. Твердая черная пластина лучше всего подходит для ротационного шлифовального оборудования, а ручное шлифование можно выполнять влажным или сухим способом.

    Основные характеристики шпатлевки U-Pol Fibral Lite для шлифовки стекловолокна:

    • Коротконитевая структура позволяет легко наносить и шлифовать различные поверхности
    • Лучше всего подходит для герметизации отверстий как в стальных, так и в стеклопластиковых панелях
    • Может использоваться на стальных, отвержденных окрашенных поверхностях , и стекловолокно;
    • Простота использования на вертикальных поверхностях
    • Доступен в банках емкостью 3 л или 1 кварта

    Этот товар можно отправить только наземным транспортом в пределах континентальной части США.

    17Окт

    Шевроле авео размеры кузова: Размеры кузова Chevrolet Aveo — Таблицы размеров

    Габариты кузова (Д x Ш x В), мм Chevrolet Aveo

    Покупатели автомобилей практически всегда оринетируются на размеры автомобиля. От этого зависит удобство эксплуатации и вместимость машины. Например, маленькие машины рассматривают для удобной эксплуатации в городе, а большие автомобили вмещают много вещей.

    Chevrolet Aveo продается в нескольких комплектациях, поэтому размеры автомобиля могут минимально отличаться. Даже банальные более большие диски увеличивают высоту кузова Chevrolet Aveo. Сюда же относятся рейлинги, которые часто устанавливают на хэтчбеки и кроссоверы. Все размеры кузова вы найдете ниже для каждой комплектации. Размеры этого автомобиля всегда одинаковы и равны 4310 x 1710 x 1505 мм.

    Владимир

    Chevrolet АвтоТракт Владимир
    Владимир ул. Куйбышева, 24А/2

    Волгоград

    Chevrolet Арконт
    Волгоград ул. Вильнюсская, 42/1

    Волгодонск

    Chevrolet Сокол Моторс Волгодонск
    Волгодонск пр. Курчатова, 50Б

    Воронеж

    Chevrolet Ринг Авто Воронеж
    Воронеж Рамонский район, А-134, 7-й километр, 4

    Chevrolet Автоград Плюс
    Воронеж Ленинский проспект, 156

    Екатеринбург

    Chevrolet Автобан-Запад
    Екатеринбург

    Chevrolet Глазурит
    Екатеринбург ул. Фронтовых Бригад 27

    Кемерово

    Top Car
    Кемерово ул. Тухачевского, д. 61

    Краснодар

    Юг-Авто Chevrolet
    Краснодар г.Краснодар, ул. Дзержинского, д. 102

    Курск

    Chevrolet Ринг Авто Курск
    Курск ул. Карла Маркса, д. 118

    Магнитогорск

    СИЛЬВЕР.CHEVROLET
    Магнитогорск 3-й км автодороги Магнитогорск-Аэропорт, с7

    Миасс

    Chevrolet Планета Авто Миасс
    Миасс ул.Лихачёва,26а

    Москва

    Chevrolet Major Новорижский
    Москва

    Chevrolet Авилон
    Москва

    Chevrolet Автоцентр Сити 1905 года
    Москва

    Chevrolet Favorit Motors
    Москва

    Chevrolet Авилон Белая Дача
    Москва

    Сhevrolet Expocar
    Москва Ярославское шоссе 27

    Нижний Новгород

    Chevrolet Центр Нижний Новгород
    Нижний Новгород Московское шоссе 302 Г

    Chevrolet на Московском
    Нижний Новгород Московское шоссе, 247

    Новокузнецк

    Шевроле Нива центр в Новокузнецке
    Новокузнецк 654063, Кемеровская область, г. Новокузнецк, ул. Димитрова (Куйбышевский р-н) д.38

    Новосибирск

    Автолига Шевроле
    Новосибирск Богдана Хмельницкого, 128

    Chevrolet «НСК-Авто»
    Новосибирск Б.Хмельницкого 75/1

    Омск

    Официальный дилер Chevrolet в Омске
    Омск Ул. Волгоградская 38

    Феникс авто Chevrolet
    Омск ул Маяковского 82

    Оренбург

    Chevrolet Вектор-Авто
    Оренбург

    Орехово-Зуево

    Chevrolet Тауэр-Авто
    Орехово-Зуево Малодубенское ш., д. 40

    Ростов-на-Дону

    Chevrolet Ростов-на-Дону Экспокар
    Ростов-на-Дону ул. Вавилова, д.67в

    Chevrolet Сокол Моторс Ростов-на-Дону
    Ростов-на-Дону ул. Пойменная, д. 1Г

    Самара

    Chevrolet VIP-Авто
    Самара

    Санкт-Петербург

    Chevrolet Олимп
    Санкт-Петербург

    Chevrolet АВАНГАРД
    Санкт-Петербург Приморский проспект 54 корпус 4

    Chevrolet Автополе
    Санкт-Петербург

    Chevrolet Элан-Моторс
    Санкт-Петербург ул. Хасанская, 1

    Ставрополь

    Chevrolet DVARIS
    Ставрополь Южный обход, 27

    Тверь

    Chevrolet Авто Премиум
    Тверь Тверская область, Калининский район, Бурашевское сп, Промышленная зона Боровлево-1, комплекс 1, строение 1

    Тюмень

    Техноград
    Тюмень Республики 266

    Уфа

    Chevrolet Форвард-Авто
    Уфа пр. Салавата Юлаева, д. 60

    Челябинск

    Chevrolet Планета Авто Братьев Кашириных
    Челябинск

    Chevrolet Планета Авто
    Челябинск Копейское шоссе, 84

    Шахты

    Chevrolet Сокол Моторс Шахты
    Шахты ул. Дачная, д. 290

    Chevrolet Aveo | Контрольные размеры кузова

    Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм


    Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм



    Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм



    Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм



    Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:

    С1 = 1365 мм


    Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм



    Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм



    Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм



    Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм



    Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм;

    D8 = 840 мм



    Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм



    Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:

    Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм


    На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11. 9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла. Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.


    Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента



    Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм



    Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла



    Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм



    Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм



    Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм



    Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»



    Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:

    J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм



    Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм



    Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм


    В случае необходимости ремонта последствий бокового удара или опрокидывания важны размеры между средними стойками кузова, представленные на рис. 11.16 и рис. 11.17, которые одинаковы для кузовов «седан» и «универсал». Данные размеры позволяют оценить изменение геометрии салона. Проем заднего стекла контролируется замером диагоналей, показанных на рис. 11.18 и 11.19. Размеры багажного отсека и проема крышки багажника для кузова «седан» приведены на рис. 11.20 и 11.21, а для пятой двери кузова «универсал» на рис. 11.22 и 11.23. Размеры лонжеронной части задка кузова, приведенные на рис. 11.24, одинаковы для «седанов» и «универсалов». Относительные размеры установки передних и задних лонжеронов для кузовов «седан» и «универсал» одинаковы и представлены на рис. 11.25. Общий контрольный размер днища для кузовов «седан» и «универсал» одинаков и измеряется между крайним отверстием передней поперечины и концом заднего лонжерона, как показано на рис. 11.26.

    Chevrolet Pressroom — США

    Chevrolet Aveo и Aveo 5 — Aveo и Aveo 5

    Назад

    Электронная почта | Слово | Добавь это |

    • Основные моменты
    • Технические характеристики

    Модельный ряд

     

    Двигатель

    Коробки передач

     

    Ecotec

    1,6 л I-4

    5-скор.

    руководство

    4-скор. автоматический

    с функцией удержания

    Авео седан

    с

    с

    или

    Авео5

    с

    с

    или

    Ключ  

    Стандарт

    С

    Дополнительно

    О

    Обзор

    Модели:

    Aveo 4-дверный седан, Aveo5 5-дверный хэтчбек

    Тип кузова/трансмиссия:

    4-дверный или 5-дверный, передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров

    Конструкция:

    унифицированный корпус/рама

    Класс транспортного средства EPA:

    малолитражный

    Место производства:

    Бупён, Южная Корея

    Ключевые конкуренты:

    Hyundai Accent, Kia Rio, Honda Fit, Toyota Yaris

    Двигатели

    Катализатор

    Тип:

    1,6 л DOHC I-4

    Рабочий объем (куб. дюйм/куб.см):

    98 / 1598

    Диаметр и ход (дюймы/мм):

    3,11 х 3,21 / 79 х 81,5

    Материал блока:

    чугун

    Материал головки блока цилиндров:

    алюминий

    Клапанный механизм:

    DOHC, четыре клапана на цилиндр; регулировка фаз газораспределения

    Доставка топлива:

    последовательный впрыск топлива

    Степень сжатия:

    10,8:1

    Мощность (л.с./кВт при об/мин):

    108 / 80,5 @ 6400

    Крутящий момент (фунт-фут / Нм при об/мин):

    104/143 @ 4000

    Рекомендуемое топливо:

    обычный неэтилированный

    Контроль выбросов:

    / GMNA System Zero

    Расчетный расход топлива

    (город/шоссе):

    27/35 (ручной)

    25/34 (автоматический)

    Трансмиссия

    Тип:

    5-скор. ручная с повышающей передачей

    4-скор. Автомат Aisin с овердрайвом и режимом Hold Control

    Передаточные числа (:1):

     

     

    Первый:

    3,54

    2,88

    Второй:

    1,95

    1,57

    Третий:

    1,28

    1,00

    Четвертый:

    0,89

    0,70

    Пятый:

    0,71

    Реверс:

    3,33

    2,30

    Передаточное число главной передачи:

    3,94

    3,84

    Шасси/подвеска

    Передняя часть:

    Стойки MacPherson со смещенными винтовыми пружинами и 17-мм стабилизатором поперечной устойчивости

    Задняя часть:

    полунезависимая ось с торсионной балкой и винтовыми пружинами

    Тип рулевого управления:

    силовая рейка и шестерня

    Передаточное отношение:

    15,2:1

    Повороты рулевого колеса от упора до упора:

    3

    Диаметр разворота от бордюра к бордюру (фут/м):

    33. 01 / 10.06

    Тормоза

    Тип:

    Вентилируемый передний диск и задний барабан, 4-канальная АБС опционально

    Диаметр ротора x толщина (дюймы/мм):

    передняя часть: 10,1 x 0,95 / 256 x 24

    Диаметр барабана x ширина (дюймы/мм):

    сзади: 7,8 x 1,38 / 200 x 35 (ширина подкладки)

    Общая подметаемая площадь (кв. дюйм / кв. см):

    передние: 6,98/45

    задние: 9,3/60

    Колеса/шины

    Размер и тип колес:

    14-дюймовая x 5,5-дюймовая сталь с полными колесными колпаками (стандартно для 1LS и 1LT)

     

    15-дюймовая x 6-дюймовая сталь с полными колесными колпаками (стандартно для 2LT)

     

    15 дюймов x 6 дюймов из алюминиевого сплава (опция для 2LT)

    Шины:

    Всесезонный туринг P185/60R14 (стандартно для 1LS и 1LT)

     

    P185/55R15 всесезонный туристический (стандарт на 2LT)

    Размеры

    Внешний вид

     

     

    Авео седан

    Авео5

    Колесная база (дюймы/мм):

    97,6 / 2480

    97,6 / 2480

    Общая длина (дюймы/мм):

    169. 7 / 4310

    154,3 / 3920

    Общая ширина (дюймы/мм):

    67,3 / 1710

    66,1 / 1680

    Общая высота (дюймы/мм):

    59,3 / 1505

    59,3 / 1505

    Колея (дюймы/мм):

    передние: 57,1/1450

    задние: 56,3/1430

    передние: 57,1/1450

    задние: 55,5/1410

    Собственная масса (фунт/кг):

    автоматический: 2579 / 1170

    ручной: 2568 / 1165

    автоматический: 2557 / 1160

    ручной: 2546 / 1155

    Интерьер

     

    Авео седан

    Авео5

    Количество мест (спереди/сзади):

    2 / 3

    2 / 3

    Высота (дюймы/мм):

    передние: 39,3 / 998

    задние: 37,4 / 950

    передние: 39,3 / 998

    задние: 37,6 / 955

    Пространство для ног (дюймы/мм):

    передние: 41,3/1048

    задние: 35,4/898

    передние: 41,3 / 1048

    задние: 35,4 / 898

    Плечевая зона (дюймы/мм):

    передние: 53,6/1362

    задние: 52,8/1340

    передние: 53,6/1362

    задние: 52,8/1340

    Бедренная комната (дюйм/мм):

    передние: 51,6/1310

    задние: 52,8/1340

    перед: 51,6 / 1310

    сзади: 52,8/1340

    Вместимость

     

    Авео седан

    Авео5

    Внутренний объем EPA (куб. фут/л):

    102,6 / 2906

    98 / 2775

    Объем груза EPA (куб. фут/л):

    12,4 / 351 (сиденья сложены)

    15/425 (за задними сиденьями)

    37,2/1053 (сиденья сложены)

    Объем пассажира E PA (куб. фут/л)

    90,2 / 2554

    90,9 / 2574

    Топливный бак (гал/л):

    11,9/45

    11,9/45

    Моторное масло (кварт/л):

    4,8/4,5

    4,8/4,5

    Система охлаждения (кварт/л):

    6,7/6,3

    6,7/6,3

    *Сертификат SAE.

    Примечание. Представленная информация актуальна на момент публикации.

    Изображений

    Посмотреть больше фотографий

    Контакты

    Chevrolet Aveo 2008 Технические характеристики

    • Отзывы
    • Спецификации
    • Краш-тесты
    • Напоминает
    • Инвентарь

    Рекомендуемая производителем розничная цена: 12 170 долларов США

    Краткие характеристики

    Расход бензина 24 мили на галлон по городу / 34 мили на галлон по шоссе

    Двигатель Газовый 4-цилиндровый, 1,6 л

    Класс Агентства по охране окружающей среды Компактный

    Имя стиля 4др Сдн ЛС

    Трансмиссия Передний привод

    Пассажировместимость 5

    Пассажирские двери 4

    Тип кузова 4др автомобиль

    Передача инфекции Трансмиссия, 5-ступенчатая механическая

    Сравнить 2008 Chevrolet Aveo в разных комплектациях »

    Размеры

    Автомобиль

    Классификация Агентства по охране окружающей среды Компактный

    Информация о весе

    Базовая снаряженная масса (фунты) 2531

    Внутренние размеры

    Пассажировместимость 5

    Передняя модная комната (внутри) 51,6

    Переднее пространство для ног (в) 41,3

    Вторая плечевая комната (внутри) 52,8

    Пассажирский объем (фут³) 90,7

    Вторая главная комната (внутри) 37,4

    Передняя плечевая комната (в) 53,6

    Вторая модная комната (внутри) 52,8

    Фронтальная головная комната (внутри) 39. 3

    Вторая комната для ног (в) 35,4

    Внешние размеры

    Колесная база (дюймы) 97,6

    Ширина колеи сзади (дюймы) 56,3

    Высота, Габаритные размеры (дюймы) 58,9

    Длина, общая (дюймы) 169,7

    Минимальный дорожный просвет (дюймы) — уточняется —

    Ширина колеи спереди (дюймы) 57,1

    Ширина макс. без зеркал (дюйм) 67,3

    Высота подъема (дюймы) — уточняется —

    Размеры грузового отсека

    Объем багажника (фут³) 12,4

    Экономия топлива

    Топливный бак

    Емкость топливного бака, прибл. (гал) 11

    Пробег

    Оценочная экономия топлива EPA — город (миль на галлон) 24

    EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG) 34

    Технические характеристики

    Двигатель

    Код заказа двигателя LXT

    Полезный крутящий момент по SAE при об/мин 107 @ 3400

    Топливная система МФО

    Тип двигателя Газовый 4-цилиндровый

    Чистая мощность по SAE при об/мин 103 @ 5800

    смещение 1,6 л/98

    Трансмиссия

    Размер сцепления (дюймы) — уточняется —

    Трансмиссия Передний привод

    Передаточное число первой передачи (:1) 3,55

    Передаточное число шестой передачи (:1) нет данных

    Транс Описание Прод. Руководство с OD

    Передаточное число четвертой передачи (:1) 0,97

    Передаточное отношение главной передачи (:1) 3,94

    Код заказа транса ММ5

    Передаточное число второй передачи (:1) 1,95

    Обратное соотношение (:1) 3,33

    Транс Описание Прод. Снова нет данных

    Передаточное число пятой передачи (:1) 0,76

    Транс Тип 5

    Передаточное число третьей передачи (:1) 1,28

    Тормоза

    Тип тормоза мощность

    Диаметр заднего тормозного диска x толщина (дюймы) нет данных

    Диск — задний (Да или ) нет данных

    Тормозная система АБС нет данных

    Барабан — задний (Да или ) Да

    Диаметр переднего тормозного диска x толщина (дюймы) 10,1 х 0,95

    Диск — Передний (Да или ) Да

    Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы) 7,8 х 1,38

    Рулевое управление

    Тип рулевого управления Силовая стойка и шестерня

    Диаметр поворота от бордюра до бордюра (футы) 33,0

    Передаточное отношение (:1), общее 16

    Диаметр поворота — от стены до стены (футы) — уточняется —

    Повороты от блокировки до блокировки (рулевое управление) 3

    Шины

    Код заказа передней шины Q98

    Размер запасной шины Компактный

    Размер передних шин P185/60R14

    Код заказа задней шины Q98

    Размер задней шины P185/60R14

    Код заказа запасной шины — уточняется —

    Колеса

    Размер переднего колеса (дюймы) 14 х 5,5

    Материал запасного колеса Сталь

    Материал переднего колеса Сталь

    Размер заднего колеса (дюймы) 14 х 5,5

    Материал заднего колеса Сталь

    Размер запасного колеса (дюймы) Компактный

    Подвеска

    Тип подвески — Передняя Стойка McPherson

    Диаметр амортизатора — задний (мм) — уточняется —

    Тип подвески — задняя (продолжение) нет данных

    Тип подвески — Задняя Торсионная балка

    Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы) 0,67

    Диаметр амортизатора — передний (мм) — уточняется —

    Тип подвески — передняя (продолжение) с винтовыми пружинами

    Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы) нет данных

    Средства безопасности

    Безопасность

    Подушка безопасности переднего водителя Да

    Подушка безопасности переднего пассажира Да

    Переключатель подушки безопасности пассажира (вкл. /выкл.) Нет

    Боковая подушка безопасности, передняя часть кузова Да

    Боковая подушка безопасности, задняя часть кузова Нет

    Подушка безопасности-боковая головная-передняя Нет

    Подушка безопасности-Боковая голова-Задняя часть Нет

    Тормоза-ABS Нет

    Замки задних дверей для безопасности детей Да

    Дневные ходовые огни Да

    Контроль тяги Нет

    Ночное видение Нет

    Бары защиты от опрокидывания Нет

    Противотуманные фары Нет

    Помощь при парковке Нет

    Монитор давления в шинах Да

    Резервная камера Нет

    Контроль стабильности Нет

    Другие особенности Дневные ходовые огни
    Система контроля давления в шинах
    Подушки безопасности, двухступенчатые, фронтальные и боковые, для водителя и. ..
    Ремни безопасности, 3-точечные, для водителя и правого переднего пассажира,…
    Ремни безопасности, 3-точечные, для всех положений сиденья сзади
    Дверные замки, защита от детей сзади
    Система LATCH (нижние анкеры и верхние лямки для детей), для…
    Ручка аварийного открывания багажника

    Гарантия

    Гарантия

    Основные мили/км 36000

    Основные годы 3

    Коррозия Мили/км 100 000

    Коррозионные годы 6

    Трансмиссия Мили/км 100 000

    Годы трансмиссии 5

    Помощь на дороге Мили/км 100 000

    Годы помощи на дороге 5

    Другие характеристики

    Система охлаждения

    Общая емкость системы охлаждения (кварт) 6. 3

    Электрика

    Ток холодного пуска при 0°F (первичный) 550

    Максимальная мощность генератора (ампер) 85

    Трейлер

    Сцепное устройство с собственным весом — максимальная масса прицепа. (фунты) нет данных

    Вес распределительной сцепки — Макс. вес язычка. (фунты) нет данных

    Сцепное устройство с собственным весом — Макс. вес язычка. (фунты) нет данных

    Вес распределительной сцепки — Макс. вес прицепа. (фунты) нет данных

    Ищете другие модели Шевроле Авео?

    Прочтите отзывы и узнайте цены

    Сравните Chevrolet Aveo 2008 года с конкурентами

    Сравните все автомобили

    сравнить характеристики и характеристики

    сравнить 2008 Chevrolet Aveo разные комплектации:

    4-дверный седан LS

    4-дверный седан LT

    5-дверный HB LS

    5-дверный H B SVM

    Рекомендованная розничная цена

    12 170 долларов

    Рекомендованная розничная цена

    13 920 долларов

    Рекомендованная розничная цена

    12 020 долларов

    Рекомендованная розничная цена

    10 235 долл.

    17Окт

    Уровень топлива в баке: Датчик уровня топлива. Подробное руководство — Navixy

    Езда с низким уровнем топлива в баке

    Грузовик на голодной диете

    Даниил Минаев, фото автора

    В наше непростое время, когда топливо стоит дорого, есть смысл вспомнить об одном эксплуатационном моменте – чересчур низком уровне топлива в баке. Это явление не совсем безобидно, как кажется на первый взгляд, и если ездить на последних каплях войдёт в привычку, то рано или поздно придётся заниматься дорогостоящим ремонтом. Почему? Приводим аргументированные доводы.

    Есть ли смысл в езде «на лампочке»?

    Ситуация, когда на приборной панели автомобиля загорается индикатор низкого уровня топлива, знакома каждому автомобилисту. Но если для одних это сигнал о том, что пора как можно скорее отправиться на заправку и залить полный бак, то для других езда «на лампочке» становится системой. Иногда за подобные ошибочные суждения приходится дорого платить.

    Топливный насос

    Первое, что может пострадать от хронически низкого уровня топлива в баке – топливный насос. Причём как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Дело в том, что топливо для него выступает своего рода охлаждающей жидкостью и смазкой. А когда бензина или солярки мало, вместо них насос начинает захватывать воздух и работать в буквальном смысле на износ. Современные топливные насосы погружного типа бензиновых двигателей достаточно надёжны и стойко переносят такой неблагоприятный режим работы, но это отнюдь не означает, что он в итоге никогда не откажет.

    Многие автовладельцы уповают на противоотливной стакан, который призван защищать топливный насос от колебаний уровня топлива на неровных дорогах и при резком маневрировании, а также при низком уровне топлива в баке. В теории это звучит убедительно. Но статистика – вещь упрямая, а сервисмены говорят о непосредственной взаимосвязи «любви» к езде «на лампочке» и поломок топливного насоса.

    Кстати, для тех, кто эксплуатирует дизельные двигатели, последствия даже разового попадания воздуха в топливную систему могут быть куда более серьёзными: движок просто откажется запускаться, и в лучшем случае потребуется полная прокачка всей системы, а в худшем дело дойдёт до замены ТНВД и форсунок…

    Топливные фильтры

    Вторая проблема, с которой можно столкнуться при езде с почти пустым баком – засорение топливных фильтров. Да, частички мусора и грязи неизбежно попадают в бак вместе с топливом, заправляем мы 500 литров или 5. Но топливный бак это не чайная кружка и перед каждым применением его не промоешь, со временем эта грязь оседает на дне в виде осадка. И чем меньше в баке топлива, тем выше удельный вес осадка в топливе, следовательно, тем больше нагрузка на топливный фильтр и тем выше скорость его засорения. Основным симптомом того, что необходима замена фильтра, является потеря динамики при разгоне.

    Водяная угроза

    И, наконец, ещё одна угроза, с которой может столкнуться как бензиновый, так и дизельный автомобиль из-за постоянно низкого уровня топлива – образование конденсата и скопление воды в баке. Воздух в бортовом хранилище топлива присутствует всегда. И точно так же в этом воздухе всегда присутствует влага. Из-за перепада температур она оседает на стенках бака в виде конденсата, который постепенно стекает в топливо. Поскольку вода тяжелее, то она опускается на дно бака и скапливается там. Малое количество топлива проблему только усугубляет: чем его меньше, тем больше воздуха, а значит, пространства для образования конденсата. Со временем воды на дне топливного бака скапливается всё больше, топливный насос может в этом случае «подсасывать» конденсат вместе с топливом. И в отличие от твёрдых частичек грязи обычный фильтр эту воду задержать не способен. Минимизирует негативные последствия в этом случае фильтр-сепаратор с отстойником, но при общей запущенности технического состояния его возможностей может и не хватить. А вот излишняя влага вполне способна вызвать самые серьёзные проблемы: от падения мощности двигателя до его поломки (особенно если речь идёт о дизельном двигателе).

    Итак, общая рекомендация – следить за уровнем топлива и не доводить до срабатывания индикатора резерва.

    Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

    Указатель уровня топлива. Можно ли ему доверять? — Журнал «4х4 Club»

    Как известно, указатель уровня топлива на приборной панели, определяет количество оставшегося в баке горючего.
    Однако в тот момент, когда вы думаете, что имеющаяся половина бака даёт вам возможность не беспокоится ещё какое-то время, оно вдруг быстро начинает исчезать. Так как же работают указатели уровня и какие факторы влияют на их точность?

    Уровень или количество?

    Прежде всего, указатель уровня топлива на приборной панели не измеряет количество топлива в баке, а показывает «высоту уровня», с помощью рычажного уровнемера, и преобразуя его в условное количество на приборной шкале. Уровнемер рычажного типа представляет собой устройство, состоящее из поплавка, всегда находящегося на поверхности, рычажка, и контактной платы переменного сопротивления. На одном конце рычажка крепится поплавок, а другой подключается к контакту переменного резистора. При расходовании топлива поплавок опускается вместе с уровнем, а контакт переменного резистора перемещается на большее значение сопротивления. Сопротивление увеличивается и ток, подаваемый на указатель уровня, уменьшается, перемещая стрелку указателя в сторону нуля (Е). Итак, указатель количества топлива основывается на изменении его уровня, поэтому если вы едете по холмистой или горной дороге, преодолеваете длительные подъёмы или спуски, стрелка или пиктограмма расхода топлива будет то внезапно подниматься, то стремительно падать.

    Если стрелка показывает 1/2, это вовсе не означает, что осталась половина бака

    Даже без учёта склонов, крутых поворотов или резких ускорений, значение указателя уровня не указывает точное количество топлива. Основной причиной этого является форма топливного бака. Если площадь его поперечного сечения одинакова, то добиться определённой степени точности можно, но в современных автомобилях бак чаще всего имеет более сложную форму. В результате, отсутствует линейная (пропорциональная) зависимость между высотой уровня и количеством топлива, и точность оценки снижается. Конечно, на некоторых моделях точная настройки значений (в соответствии с формой бака) существует, но заниматься этим на каждой – просто нереально. Поэтому следует помнить, что показания приборов уровня топлива всегда являются ориентировочными.

    Сначала медленно, потом как из ведра

    Многие полагают, что перемещение стрелки указателя уровня должно быть линейным, то есть она должна смещаться пропорционально расходу, но на деле всё обстоит иначе. Сначала стрелка перемещается по шкале медленно, но после прохождения отметки 1/2 стремительно клонится к горизонту. Во всём виноват эффект резервуара или воронки, заключающийся в том, что жидкость, сначала медленно, а затем быстро уменьшается, пройдя половину пути. Поскольку большинство топливных баков имеют форму перевёрнутого конуса, с большей верхней половиной, требуется время, чтобы уровень топлива упал. Так, после заправки «до полного» (F), положение стрелки долго не меняется, и она как будто замирает. Дело в том, что точка F на указателе топлива определяется верхним пределом количества топлива, которое может поместиться в баке. Таким образом, стрелка не сдвинется с места, пока не израсходуется топливо из заливной горловины. Кстати, в технических характеристиках автомобиля указывается заправочная ёмкость самого бака, а часть трубки, от заливной горловины к баку, в цифру заправочной ёмкости не включена. Таким образом, фактический объём топлива всегда немного больше вместимости бака.

    Сколько можно проехать «на лампочке»

    Указатель уровня оснащён терморезистором, для сигнальной лампы остатка топлива. Он представляет собой датчик, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Погружаясь в топливо, он охлаждается и значение его сопротивления растёт. Установлен он таким образом, что сигнальная лампа загорается, когда указатель уровня приближается к нулю (Е). Относительно количества топлива, остающегося при срабатывании контрольной лампы, единого стандарта не существует, поскольку точность самого указателя не идеальна и может варьироваться. В среднем, остаточный объём при включении сигнальной лампочки составляет от 4 до 6 литров, но есть автомобили, у которых это значение немного больше. Оно зависит от расхода, ведь с точки зрения автопроизводителя и сложившихся правил, с момента срабатывания сигнальной лампы должна сохранятся возможность проехать ещё около пятидесяти километров, чтобы добраться до заправочной станции. Сигнальная лампа тоже реагирует на изменения уровня, поэтому она будет включаться и выключаться при движении по склонам. В любом случае, как только она загорится, лучше всего немедленно заправиться, потому что искать АЗС в панике последних километров вредно для вашего психического здоровья. Так что вместо того, чтобы постоянно смотреть на указатель топлива и пытаться подсчитать оставшиеся километры, постарайтесь заправиться, не дожидаясь непредвиденной остановки на пустынной трассе.

    Датчики уровня топлива в баках, уровнемеры и индикаторы уровня в баках

    Индикаторы уровня в баках и указатели уровня топлива в баках

    Center Tank Services является ведущим поставщиком барабанных датчиков и указателей уровня топлива. Разработанный для визуального отображения содержимого бака, датчик уровня топлива в баке является обязательным элементом оборудования на резервуаре для хранения, чтобы предоставить владельцу информацию о том, сколько топлива осталось в его баке, и, следовательно, когда ему нужно заказать больше . Вообще говоря, датчики топливного бака обеспечивают простую и легкую визуальную индикацию того, когда топливо заканчивается, однако они часто сочетаются с сигнализацией топливного бака, которая включает звуковой сигнал при достижении предварительно установленного низкого уровня.

    В нашем ассортименте представлены индикаторы уровня в резервуарах, предназначенные как для коммерческого дизельного топлива, так и для бытового применения в резервуарах для мазута. Для удобства наши указатели уровня топлива в баке подразделяются по методам измерения содержимого бака на поплавковые, гидростатические, электронные и визирные. К популярным моделям относятся датчики топливного бака Piusi Ocio и Unitel для коммерческого использования, а также датчики уровня топлива в баках Apollo для владельцев бытовых масляных баков.

    Торговые клиенты!

    Если вы покупаете для перепродажи и у вас есть вопросы по объему, свяжитесь с нами, чтобы узнать цену сделки.

    Сортировка по умолчанию 4 Тип жидкости

    AdBlue

    Антифриз

    Химическая

    Дизельное топливо

    Консистентная смазка

    Реактивное топливо

    Керосин

    9 0002 Бензин

    Рапсойл

    HVO/GTL

    Ветровое стекло

    Тип

    Гидростатическое

    Электронное

    Уровень видимости

    Показания

    900 05

    Процентное значение

    Объем (литры)

    Уровень (мм)

    Уровень (мм)

    Уровень ( см)

    Visual

    Пустой, 1/4, 1/2, 3/4, полный

    Высота бака

    1500 мм

    2000 мм

    90 002 3000 мм

    4000 мм

    4500 мм

    8000 мм

    9000 мм

    10000 мм

    до 3 футов

    3 фута 6 футов

    4 фута

    4’6 футов

    5’0 футов

    6’0 футов

    8 0 футов

    • Д
    • К
    • HVO/GTL

    MT Profil Указатель бака мазута

    Поплавковый тип

    • Д
    • К
    • HVO/GTL

    MTF 2000 Указатель бака мазута

    Поплавковый тип (в процентах)

    • Д
    • В
    • АБ
    • К
    • HVO/GTL

    Указатель уровня топлива в баке Unitel

    Гидростатический (в процентах)

    • Д
    • В
    • АБ
    • К
    • HVO/GTL

    Указатель уровня топлива в баке Unitel

    Гидростатический (откалиброванный)

    • Д
    • В
    • АБ
    • К
    • HVO/GTL

    Указатель уровня топлива в баке Unitop

    Гидростатическая (в процентах)

    • Д
    • В
    • АБ
    • К
    • HVO/GTL

    Указатель уровня топлива в баке Unitop

    Гидростатический (откалиброванный)

    • О
    • Д
    • В
    • С
    • ХВО/ГТЛ
    • K

    Датчик уровня топлива Normond серии C

    Гидростатический (откалиброванный)

    • О
    • Д
    • К
    • ХВО/ГТЛ

    Датчик уровня топлива Normond серии E

    Гидростатический (в процентах)

    • О
    • Д
    • В
    • ГР
    • С
    • АБ
    • HVO/GTL

    Ручной гидростатический указатель уровня топлива Quantum

    Гидростатический (откалиброванный)

    • О
    • Д
    • В
    • ГР
    • С
    • АБ
    • HVO/GTL

    Quantum Гидростатический указатель уровня топлива на батарейках

    Гидростатический (калиброванный)

    • О
    • Д
    • В
    • АБ
    • HVO/GTL

    Электронный указатель уровня топлива Piusi Ocio

    Цифровой (самокалибрующийся)

    • О
    • Д
    • АБ
    • К
    • HVO/GTL

    Ультразвуковой манометр Apollo для нагрева масла

    Ультразвуковой (для нагрева масла)

    Часто задаваемые вопросы

    Указатель топливного бака предназначен для визуального отображения содержимого бака и представляет собой часть оборудования на баке для хранения, чтобы предоставить владельцу информацию о том, сколько топлива осталось в его баке, и когда ему нужно заказать больше .

    У нас имеется широкий ассортимент указателей уровня в резервуарах, предназначенных как для коммерческих дизельных, так и для бытовых приборов для измерения уровня мазута. Наши указатели уровня топлива в баке делятся на поплавковые, гидростатические, электронные и визирные по методу измерения содержимого бака. Не уверен, что вам нужно? Свяжитесь с нашей командой для получения экспертной консультации.

    В описании всех наших указателей уровня топлива на странице продукта указано, с какими жидкостями они совместимы. Если вам нужна дополнительная помощь при выборе указателя уровня топлива в баке, свяжитесь с командой по телефону 0121 351 4445.

    Как проверить уровень топлива в баке?

    Написано: 15 февраля 2021 г.

    Если вы решите самостоятельно управлять поставками мазута или пропана, одной из ваших самых важных обязанностей будет следить за уровнем топлива. Если вы новичок в системе отопления и вам еще не приходилось проверять указатель уровня топлива, не волнуйтесь — это легко сделать. Вот основы.

    Проверка манометра пропанового баллона

    • Полноразмерные бытовые пропановые баллоны обычно имеют встроенный указатель уровня топлива, обычно расположенный под куполом или крышкой бака.
    • Указатель похож на датчик уровня топлива в вашем автомобиле, с цифрами, которые показывают, насколько заполнен бак в процентах. Большинство датчиков показывают от 0 до примерно 90 процентов; резервуары никогда не заполняются на 100 процентов, потому что газ пропан расширяется при повышении температуры (необходимо предусмотреть место для расширения).
    • Пожалуйста, не ждите до последней минуты, чтобы заказать топливо! Как правило, заказывайте пропан, когда ваш баллон заполнен не менее чем на четверть.

    Проверка указателя уровня топлива в баке

    • Указатель бака жидкого топлива обычно представляет собой прозрачный стеклянный или пластиковый цилиндр, расположенный в верхней части бака или рядом с ним.
    • Указатель обозначен цифрами, очень похожими на указатель уровня топлива в автомобиле: F, ¾, ½, ¼. Желтый или красный маркер или поплавок сообщают вам, сколько топлива у вас осталось; если маркер находится в нижней части датчика или не виден, ваш бак пуст (или близок к этому).
    • Чтобы убедиться, что манометр работает, осторожно снимите внешний корпус и осторожно нажмите на поплавок. Если он возвращается в исходное положение, датчик работает. Если датчик не работает, свяжитесь с нами для ремонта системы отопления.
    • Обычный размер бака для мазута составляет 275 галлонов, но это немного вводит в заблуждение, поскольку бак на 275 галлонов на самом деле вмещает только около 240 галлонов топлива (оставшийся объем остается для воздуха и мусора). Это означает, что если ваш резервуар для жидкого топлива объемом 275 галлонов наполовину полон, у вас действительно останется только около 120 галлонов.
    • Как и в случае с пропаном, пожалуйста, не ждите до последней минуты, чтобы заказать топливо! Заказывайте мазут, когда бак заполнен не менее чем на четверть.

    Пожалуйста, имейте в виду: на скорость, с которой вы израсходуете печное топливо, будет влиять множество факторов — эффективность вашего отопительного оборудования и герметичность вашего дома. Однако одним из факторов, который окажет наибольшее влияние на расход топлива, по крайней мере, с точки зрения скорости его использования, является погода. На самом деле вы могли бы использовать на 50 процентов больше топлива в день, который достигает однозначных цифр, чем если бы температура колебалась около отметки замерзания.

    Вывод: внимательно следите за расходом топлива, особенно когда температура падает. Вероятно, вы используете пропан или печное топливо быстрее, чем вы думаете!

    Автоматическая подача топлива: наблюдение за баком без проблем

    Конечно, если вы не хотите возиться со считыванием показаний приборов или звонками по доставке топлива, есть простой способ сделать это: подпишитесь на БЕСПЛАТНУЮ автоматическую доставку от Ace-Robbins.

    Мы оценим вашу доставку на основе компьютерного моделирования и вашего прошлого использования, доставив вам мазут или пропан, когда ваш бак будет заполнен примерно на четверть.

    17Окт

    Установка парктроника екатеринбург цена: Установка передних и задних парктроников на авто по доступной цене в Екатеринбурге

    цена на услуги монтажа датчиков парктроника на задний бампер автомобиля

    Установка парктроника производится опытными исполнителями Юду быстро и дешево. Заказать данную услугу можно довольно просто, если разместить заявку на YouDo. На сайте вы найдете специализированные сервисы или частных лиц, которые произведут установку парктроников на привлекательных условиях.

    Стоимость услуги, предлагаемая исполнителями Юду, выгодно отличается от той, что можно увидеть в прейскурантах официальных дилеров. Сотрудничество с частными мастерами и сервисами, зарегистрированными на youdo.com, позволит осуществить установку парктроников в удобном месте и по приемлемой цене.

    Как проводится монтирование парковочного радара?

    Установка датчиков парктроника не займет много времени, если вы решите обратиться за помощью к профессионалам, зарегистрированным на Юду. Работа будет осуществляться опытными мастерами в несколько этапов.

    Установка парктроника на автомобиль производится в следующем порядке:

    • поиск подходящего места для размещения датчиков (на переднем или заднем бампере)
    • нанесение разметки с помощью рулетки и маркера
    • монтирование датчиков
    • установка дисплея
    • подключение системы парктроников
    • настройка звукового сигнала, извещающего водителя об определенном расстоянии до препятствия
    • проверка правильности функционирования парктроников

    При монтировании оборудования исполнитель Юду применит профессиональные инструменты, оборудование. В результате этого установка парктроника будет произведена в сжатые сроки.

    Особенности монтажа парковочного радара

    Установка ленточного парктроника или какой-то другой разновидности устройства осуществляется мастером, зарегистрированным на Юду, в приемлемое для вас время. Место проведения работ вы определяете самостоятельно. Это может быть мастерская исполнителя или стоянка, расположенная неподалеку от вашего дома.

    При оформлении заказа на сайте Юду обязательно укажите:

    • район вашего проживания в Екатеринбурге
    • тип парктроников, которые необходимо установить
    • время выполнения задания
    • желаемую стоимость работ

    Если предлагаемые условия сотрудничества удовлетворяют исполнителей, они оставляют отклики. После этого вы сможете определить специалиста по установке ленточных или беспроводных парктроников, который лучше всех справится с поставленной задачей.

    Как определить стоимость услуги?

    Расценки на монтаж парковочного радара для авто определяются различными факторами. Стоимость установки разных видов парктроников у исполнителей Юду зависит от:

    • цены комплекта (информационного дисплея, датчиков, электрических проводов, электронного блока управления)
    • типа устройства (ленточный, беспроводной)
    • необходимости производить монтаж камеры на задний бампер
    • вашего места расположения в Екатеринбурге

    Узнать примерную стоимость услуги можно, если ознакомиться с прейскурантами, размещенными в профилях специалистов на сайте Юду. Точная цена монтирования парктроников будет озвучена выбранным на YouDo частным мастером или сотрудником автомобильного сервиса после того, как он ознакомится с объемом работы.

    Выгоды от сотрудничества с мастерами Юду

    Монтирование оборудования, позволяющего быстро парковаться, обойдется дешево, если отдать предпочтение исполнителям YouDo. Обращение к мастеру, зарегистрированному на youdo.com, имеет массу преимуществ.

    Основными выгодами сотрудничества с исполнителями Юду можно считать:

    • возможность получить консультацию по разным вопросам
    • помощь в выборе парковочного радара в Екатеринбурге
    • возможность заказать ремонт и обслуживание устройства по низкой цене
    • удобный график работы (праздничные и выходные дни, будни)

    С помощью сервиса YouDo у вас получится найти специалиста с опытом достаточно быстро. Вы можете оформить заказ на услуги профессионала круглосуточно.

    Сотрудничество с исполнителем Юду позволит не тратить время на поиск информации о правильном монтировании парковочного радара и способах его настройки. Установка парктроника (беспроводного, ленточного, с камерами и без) производится зарегистрированными на Юду частными мастерами и юридическими лицами на ваших условиях.

    Установка парктроников в Екатеринбурге: заказать монтаж парковочных радаров

    Наши услуги

    • Установка парковочного радара с 4-мя датчиками
    • 2000 р
    • Записаться
    • Установка парковочного радара с 8-ми датчиками
    • 4000 р
    • Записаться
    • Установка датчиков парковки (стоимость уточняйте)
    • 2000 р
    • Записаться
    • Установка парковочного радара (без снятия бампера) (стоимость уточняйте)
    • 2000 р
    • Записаться
    • Установка парковочного радара (со снятием бампера) (стоимость уточняйте)
    • 2000 р
    • Записаться

    Портфолио установленного оборудования

    • Установка парковочного радара с 4-мя датчиками
    • Установка парковочного радара с 8-ми датчиками
    • Установка датчиков парковки (стоимость уточняйте)
    • Установка парковочного радара (без снятия бампера) (стоимость уточняйте)
    • Установка парковочного радара (со снятием бампера) (стоимость уточняйте)
    • jpg» data-fancybox=»imageOrder»>

    Каждый водитель, паркуя свой автомобиль, сталкивается с неуверенностью в его габаритных размерах, поэтому необходимость в установке парктроников периодически появляется даже у опытных водителей.
    Датчики парковки пользуются огромной популярностью у автолюбителей по всему миру, поэтому из года в год все больше и больше автомобилей комплектуются ими с завода-изготовителя. Если так случилось, что парктроника нет в штатной комплектации, его можно установить на любой автомобиль.

    Установка парктроников значительно облегчает процесс парковки автомобиля на тесных паркингах, стоянках, во дворах, и т.д. Вы легко сможете управлять своим автомобилем, не боясь наехать на препятствие, которое вам не видно из-за кузова автомобиля – это могут быть высокие бордюры, ограничительные столбики, низкие заборы, пеньки, крупные булыжники и многое другое. Устройство своевременно проинформирует вас о наличии препятствия, что позволит значительно снизить риск столкновения и минимизировать возможные повреждения автомобиля.

    Задний парктроник может состоять из 4-х датчиков, устанавливаемых в задний бампер. Также существуют версии парктроников из 8 датчиков, устанавливаемых по 4 штуки в передний и задний бампер, и из 6 датчиков – 2 в передний бампер, 4 в задний.


    Принцип работы парктроника

    Принцип работы парктроника предельно прост – он информирует водителя о появлении препятствий спереди либо сзади автомобиля и показывает расстояние до него. Датчики парковки определяют расстояние до объекта, излучая импульсные ультразвуковые волны, которые, отражаясь от поверхности препятствия, возвращаются к датчику. Получив отражённый сигнал, датчик передаёт информацию о нём на анализирующий блок. Водитель при этом получает соответствующий сигнал о наличии препятствующего дальнейшему движению объекта. Оптимальное количество датчиков позволят исключить наличие «мёртвых зон» и обеспечит оперативное реагирование водителя на возможные препятствия.

    Установка датчиков парковки не отнимет много времени, но в итоге кардинально решает проблему парковки и разворота в тесных пространствах. Установку датчиков парковки необходимо доверять только профессионалам своего дела, таким как мастера Установочного Центра «Explorer», так как потребуется аккуратность в работе и немалый опыт. Специалисты Установочного Цента «Explorer» произведут установку и калибровку датчиков парковки на вашем автомобиле.

    Отзывы наших клиентов

    Отзывы о нас на Флампе

    NWAVE

    Перейти к содержимому ne CountingPer Space OccupancyCar CountingEV Charging MonitoringCurbside Monitoring

    Удовлетворение растущего спроса на оптимизированные операции управления парковкой, стимулы для роста бизнеса и более устойчивые подходы к парковке.

    Технология беспроводных датчиков Nwave служит единым источником интеллектуальных данных о занятости парковки и указаний по парковке в режиме реального времени для всех внутренних, наружных и смешанных объектов. А поскольку Nwave поддерживает беспроводную связь, она значительно снижает затраты и инфраструктуру, делая интеллектуальную парковку доступной для парковки любого размера.

    Широкий спектр приложений для интеллектуальной парковки