Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм

Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм

Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм

Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм

Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:

С1 = 1365 мм

Рис.

Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм

Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм

Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм

Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм;

D8 = 840 мм

Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм

Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:

Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм

Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента

Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм

Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла

Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм

Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм

Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм

Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»

Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:

J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм

Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм

Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм

Двигатель

Коробки передач

Ecotec

1,6 л I-4

5-скор.

руководство

4-скор. автоматический

с функцией удержания

Авео седан

с

с

или

Авео5

с

с

или

Стандарт

С

Дополнительно

О

Модели:

Aveo 4-дверный седан, Aveo5 5-дверный хэтчбек

Тип кузова/трансмиссия:

4-дверный или 5-дверный, передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров

Конструкция:

унифицированный корпус/рама

Класс транспортного средства EPA:

малолитражный

Место производства:

Бупён, Южная Корея

Ключевые конкуренты:

Hyundai Accent, Kia Rio, Honda Fit, Toyota Yaris

Тип:

1,6 л DOHC I-4

Рабочий объем (куб. дюйм/куб.см):

98 / 1598

Диаметр и ход (дюймы/мм):

3,11 х 3,21 / 79 х 81,5

Материал блока:

чугун

Материал головки блока цилиндров:

алюминий

Клапанный механизм:

DOHC, четыре клапана на цилиндр; регулировка фаз газораспределения

Доставка топлива:

последовательный впрыск топлива

Степень сжатия:

10,8:1

Мощность (л.с./кВт при об/мин):

108 / 80,5 @ 6400

Крутящий момент (фунт-фут / Нм при об/мин):

104/143 @ 4000

Рекомендуемое топливо:

обычный неэтилированный

Контроль выбросов:

/ GMNA System Zero

Расчетный расход топлива

(город/шоссе):

27/35 (ручной)

25/34 (автоматический)

Тип:

5-скор. ручная с повышающей передачей

4-скор. Автомат Aisin с овердрайвом и режимом Hold Control

Передаточные числа (:1):

Первый:

3,54

2,88

Второй:

1,95

1,57

Третий:

1,28

1,00

Четвертый:

0,89

0,70

Пятый:

0,71

—

Реверс:

3,33

2,30

Передаточное число главной передачи:

3,94

3,84

Передняя часть:

Стойки MacPherson со смещенными винтовыми пружинами и 17-мм стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя часть:

полунезависимая ось с торсионной балкой и винтовыми пружинами

Тип рулевого управления:

силовая рейка и шестерня

Передаточное отношение:

15,2:1

Повороты рулевого колеса от упора до упора:

3

Диаметр разворота от бордюра к бордюру (фут/м):

33. 01 / 10.06

Тип:

Вентилируемый передний диск и задний барабан, 4-канальная АБС опционально

Диаметр ротора x толщина (дюймы/мм):

передняя часть: 10,1 x 0,95 / 256 x 24

Диаметр барабана x ширина (дюймы/мм):

сзади: 7,8 x 1,38 / 200 x 35 (ширина подкладки)

Общая подметаемая площадь (кв. дюйм / кв. см):

передние: 6,98/45

задние: 9,3/60

Размер и тип колес:

14-дюймовая x 5,5-дюймовая сталь с полными колесными колпаками (стандартно для 1LS и 1LT)

15-дюймовая x 6-дюймовая сталь с полными колесными колпаками (стандартно для 2LT)

15 дюймов x 6 дюймов из алюминиевого сплава (опция для 2LT)

Шины:

Всесезонный туринг P185/60R14 (стандартно для 1LS и 1LT)

P185/55R15 всесезонный туристический (стандарт на 2LT)

Авео седан

Авео5

Колесная база (дюймы/мм):

97,6 / 2480

97,6 / 2480

Общая длина (дюймы/мм):

169. 7 / 4310

154,3 / 3920

Общая ширина (дюймы/мм):

67,3 / 1710

66,1 / 1680

Общая высота (дюймы/мм):

59,3 / 1505

59,3 / 1505

Колея (дюймы/мм):

передние: 57,1/1450

задние: 56,3/1430

передние: 57,1/1450

задние: 55,5/1410

Собственная масса (фунт/кг):

автоматический: 2579 / 1170

ручной: 2568 / 1165

автоматический: 2557 / 1160

ручной: 2546 / 1155

Авео седан

Авео5

Количество мест (спереди/сзади):

2 / 3

2 / 3

Высота (дюймы/мм):

передние: 39,3 / 998

задние: 37,4 / 950

передние: 39,3 / 998

задние: 37,6 / 955

Пространство для ног (дюймы/мм):

передние: 41,3/1048

задние: 35,4/898

передние: 41,3 / 1048

задние: 35,4 / 898

Плечевая зона (дюймы/мм):

передние: 53,6/1362

задние: 52,8/1340

передние: 53,6/1362

задние: 52,8/1340

Бедренная комната (дюйм/мм):

передние: 51,6/1310

задние: 52,8/1340

перед: 51,6 / 1310

сзади: 52,8/1340

Авео седан

Авео5

Внутренний объем EPA (куб. фут/л):

102,6 / 2906

98 / 2775

Объем груза EPA (куб. фут/л):

12,4 / 351 (сиденья сложены)

15/425 (за задними сиденьями)

37,2/1053 (сиденья сложены)

Объем пассажира E PA (куб. фут/л)

90,2 / 2554

90,9 / 2574

Топливный бак (гал/л):

11,9/45

11,9/45

Моторное масло (кварт/л):

4,8/4,5

4,8/4,5

Система охлаждения (кварт/л):

6,7/6,3

6,7/6,3