Дизельное топливо на украинских АЗС: результаты исследований

Специалисты Института потребительских экспертиз провели исследование 19 образцов дизельного топлива на украинских АЗС. Выяснилось, что большинство образцов не отвечают государственным стандартам.

Видео дня

Топливный рынок, в том числе и дизельного топлива, за месяцы войны переформатировался, выдержал кризис смены каналов поставок и дефицита ресурса. Выдержит ли он экзамен на качество, проверили специалисты Института потребительских экспертиз, которые провели большое исследование дизельного топлива на украинских АЗС.

В этот раз отбор проб состоялся на территории всей страны. Были взяты 19 образцов «обычного» дизельного топлива в сетях ОККО, WOG, SOCAR, SHELL, KLO, PRIME, ZOG, АВИАС, AMIC, AVANTAGE 7, CHIPO, BVS, БРСМ-нафта, Neftek, U.GO, BILL OIL, ЕНЕРГО-ЕКСПОРТ, ПАТРІОТ, ЄВРО 5. Кроме того, в ряде сетей были приобретены образцы премиальных сортов дизельного топлива, а именно Pulls Diesel Арктика OKKO, Mustang + WOG, Ventus Diesel KLO, Nano Extro SOC и Euro+БРСМ-нефть. Это топливо стоит дороже, чем «обычный» дизель, и обычно позиционируется как горючее сорта «Арктика», с очень большой температурой замерзания.

В лаборатории все образцы прошли проверку соответствия ДСТУ по важнейшим параметрам: предельная температура фильтрации, температура вспышки в закрытом тигле и содержание серы.

Эксперты разделили результаты, полученные в лаборатории на зоны – зеленую и красную. В первую попали сети, результаты которых соответствовали всем нормативам и имели «запас прочности» по качеству. Во вторую – сети, топливо в которых не соответствовало нормативам действующего ДСТУ. Отметим, что в военное время разрешено реализовать горючее даже устаревшего стандарту ЕВРО 3, поэтому формально участники красной зоны «в законе». Здесь уже каждый должен делать выводы самостоятельно.

Зеленая зона (стандартное дизельное топливо)

Из общих 19 образцов «обычного» дизельного горючего только 8 сетей сумели попасть в группу лидеров. Горючее от SOCAR, ОККО, WOG, KLO, PRIME, ZOG, AVANTAGE 7 и CHIPO отвечали всем требованиям ДСТУ 7688:2015. Для начала был проверен главный для водителей параметр – морозостойкость. В лидерской группе «стандартный» дизель выдерживает минус 20 (ZOG, AVANTAGE 7), минус 21 (KLO), минус 22 (PRIME, CHIPO), минус 23 и 24 удерживают дизель в ОККО и SOCAR. А вот WOG вообще является рекордсменом – минус 26, что является почти «арктическим» значением.

Еще один важный параметр – температура вспышки дизельного топлива. Этот показатель может дать ответ, не попадали ли в солярку посторонние компоненты. Норматив – не ниже 55 градусов по Цельсию. Лучший результат показал образец SOCAR (70°С), у других участников также обнаружен «запас» (WOG – 67°С, ОККО – 65°С). Такие результаты – четкий маркер заводского происхождения горючего.

Ну, а что с главным врагом экологии и топливной системы – серой? Сера «убивает» нейтрализаторы и сажевые фильтры, а извлечение ее из топлива довольно тяжелый и дорогостоящий процесс. Кроме того, сера – опасное вещество, оксиды которого попадают в атмосферу с выхлопом, и дальше мы этим дышим на улицах. По украинским стандартам (аналогичным Евро 5) содержание серы в топливе допускается не более 10 мг/кг. У всех участников зеленой зоны вредная сера была ниже норматива, меньше – у «евродизеля» PRIME (6 мг/кг), а также KLO и SOCAR (по 7 мг/кг).

Красная зона

В этот раз красная зона аутсайдеров оказалась, к сожалению, очень большой. Образцы 11 сетей в том или ином параметре не выдержали нормативы профильного ДСТУ. По морозостойкости 8 образцов не прошли испытание холодом. Норматив – не выше минус 20 °С. У некоторых эти отклонения незначительны (SHELL, Neftek, U.GO минус 18-19 °С), а у других ситуация гораздо более печальная. В частности, дизельное горючее в сети АВИАС перестанет прокачиваться через фильтры уже при минус 11°С, BILL OIL – минус 9°С, а горючее AMIC вообще застынет при минус 7°С!

Температура вспышки не соответствовала нормативу образцов сетей AMIC, БРСМ-нафта, BILL OIL, ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ и ПАТРИОТ. У «рекордсмена», образца ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ, при норме не ниже 55°С, обнаружено 20°С! Такие результаты могут свидетельствовать о не заводском происхождении горючего, а также значительно повышают риски его пожароопасности. Как известно, чем ниже температура вспышки, тем больше вероятность ее возгорания при ДТП или других чрезвычайных обстоятельствах.

С серой у аутсайдеров тоже беда. Более чем 10-кратное превышение зафиксировано в сетях БРСМ-нафта, BILL OIL, ПАТРИОТ и ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ. При чем у последней – «солидное» превышение в 32 раза!

Премиальное дизельное топливо

Многих автомобилистов интересует вопрос, стоит ли переплачивать за «именный» сорт? С абсолютной уверенностью можно сказать, что в случае дизельного горючего – однозначно да. Эксперты обнаружили, что почти все образцы «премиума» оказались действительно арктическими, причем даже с «запасом». Как сетям удается находить дефицитное в Европе дизельное горючее арктического класса, загадка. Но факт, что он попадает в Украину в товарных масштабах. Наибольшая температура замерзания – у образца Pulls Diesel Арктика от OKKO (минус 36 °С). Mustang+ от WOG и Nano Extro от SOCAR выдержали замерзание до минус 35°С, Ventus Diesel от KLO – минус 33°С. А вот Euro+ от БРСМ-нефть не дотянул даже до норматива «стандартного» дизеля – только минус 19°С. По сере лучшие показатели образца Nano Extro от SOCAR (4 мг/кг) и Pulls Diesel Арктика от OKKO (5 мг/кг).

Выводы

После периода большого топливного дефицита проблем с наличием дизеля сейчас нет, и это хорошая новость. Но качество продаваемого продукта не всегда вызывает положительные эмоции. Исследование показало, что нарушений качества достаточно много, хотя они и не всегда значительны. Поэтому все же следует доверять сетям, которые не идут на компромиссы с качеством. А если морозы ударят сильнее, стоит заправляться только арктическими сортами, чтобы не остановиться в дальней дороге где-нибудь в поле.

Ранее OBOZREVATEL рассказывал, как запустить дизельный двигатель в мороз.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале Obozrevatel и в Viber. Не ведитесь на фейки!

Качество дизельного топлива в 2022 году на украинских АЗС

Вопрос качества дизельного топлива в эту зиму как никогда важен для украинцев. Тем более, перед существенным похолоданием.

Значительное понижение температуры отрицательно влияет на характеристики дизельного топлива. Солярка при низких температурах перестает течь, может превратиться в кисель, в конце концов машина ехать перестанет. Именно поэтому его качество имеет столь важное значение во время морозов.

Во время войны вопрос качества дизеля вообще имеет стратегическое значение, поскольку на нем работает не только транспортная инфраструктура, но и военная техника. Кроме того, многие предприятия и объекты критической инфраструктуры сейчас очень зависят от дизельных генераторов, работающих при отключении электричества. Из-за некачественного топлива генератор выйдет из строя значительно быстрее, чем автомобильный двигатель, а ремонтировать его сложно и дорого.

Также интересна экспертиза бензина А95

Топливный рынок во время войны переформатировался, выдержал кризис дефицита и изменение каналов снабжения. Выдержит ли он экзамен на качество, проверили специалисты Института потребительских экспертиз, сделав большое исследование дизельного горючего на украинских АЗС.

В этот раз отборы образцов дизельного горючего прошли на территории всей страны: на экспертизу в специальные лаборатории поступило 19 образцов «обычного» дизельного горючего и 5 – премиального, так называемого «арктического».

Какое дизельное топливо проверяли

Под прицел экспертов попали заправки ОККО, WOG, SOCAR, SHELL, KLO, PRIME, ZOG, АВИАС, AMIC, AVANTAGE 7, CHIPO, BVS, БРСМ-Нефть, Neftek, U.GO, BILL OIL, ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ, ПАТРИОТ и ЕВРО 5. Кроме того, в нескольких сетях АЗК были приобретены образцы премиальных сортов дизельного топлива: Pulls Diesel Арктика от OKKO, Mustang+ от WOG, Ventus Diesel от KLO, Nano Extro от SOCAR и Euro+ от БРСМ-Нафта. Это горючее стоит дороже, чем «обычный» дизель, и обычно позиционируется как горючее сорта «Арктика», с низкой температурой замерзания.

В лаборатории все образцы прошли проверку соответствия ДСТУ по важнейшим параметрам: предельная температура фильтрации, температура вспышки в закрытом тигле и содержание серы.

Эксперты разделили результаты, полученные в лаборатории на зоны – зеленую и красную. В первую попало горючее, результаты проверки которого соответствовали всем нормативам и имели «запас прочности» по качеству, и красное – горючее не соответствовало нормативам действующего ГОСТа.

Отметим, что в военное время разрешено реализовать горючее даже устаревшему стандарту ЕВРО 3, поэтому формально участники красной зоны «в законе». Здесь уже каждый должен делать выводы самостоятельно.

Результаты исследования стандартного дизеля, декабрь 2022 г.:

Исследование по ДСТУ 7688:2015 к дизельному топливу	Предельная температура фильтрации, не выше	Температура вспышки в закрытом тигле	Содержание серы, мг/кг
Норматив	для марки С – 20°С	не ниже 55, °С	не более 10 мг/кг
SOCAR	–24	70	7
WOG	–26	67	9
OKKO	–23	66	8
KLO	– 21	62	7
PRIME	– 22	61	6
ZOG	– 20	60	8
AVANTAGE 7	– 20	62	9
С HIPO	–22	65	9
U. GO	– 18	61	17
Neftek	– 19	61	7
AMIC	– 7	40	8
SHELL	– 19	58	31
BVS	– 1 7	60	6
БРСМ-Нафта	– 20	51	101
АВИАС	– 11	58	10
BILL OIL	– 9	38	162
ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ	– 23	20	321
ПАТРИОТ	– 22	34	190
ЕВРО 5	– 17	65	9

Зеленая зона (стандартное дизельное топливо)

Среди 19 образцов «обычного» дизельного горючего только 8 сетей смогли попасть в группу лидеров. Горючее от SOCAR, ОККО, WOG, KLO, PRIME, ZOG, AVANTAGE 7 и CHIPO отвечали всем требованиям ДСТУ 7688:2015. Итак, для начала был проверен главный для водителей параметр – морозостойкость. В лидерской группе «стандартный» дизель выдерживает минус 20 (ZOG, AVANTAGE 7), минус 21 (KLO), минус 22 (PRIME, CHIPO), минус 23 и 24 держат дизель в ОККО и SOCAR. А вот WOG вообще является рекордсменом – минус 26, а это уже почти «арктическое» значение…

Еще один важный параметр – температура вспышки дизельного топлива. Этот показатель может дать ответ, не попадали ли в солярку посторонние компоненты. Норматив – не ниже 55 градусов Цельсия. Лучший результат показал образец SOCAR (70 ° С), у других участников также обнаружен запас (WOG 67 ° С, ОККО (65 ° С). Такие результаты – четкий маркер заводского происхождения горючего.

Ну а что с главным врагом экологии и топливной системы – серой? Сера «убивает» нейтрализаторы и сажевые фильтры, а извлечение ее из топлива – довольно тяжелый и дорогостоящий процесс. Кроме того, сера – опасное вещество, оксиды которого попадают в воздух с выхлопом, и дальше мы этим дышим на улицах. По украинским стандартам (аналогичным Евро 5) содержание серы в топливе допускается не более 10 мг/кг. У всех участников зеленой зоны вредная сера была ниже норматива, меньше всего – у «евродизеля» PRIME (6 мг/кг), а также KLO и SOCAR (по 7 мг/кг).

Не стоит заправляться на старых небрендированных заправках. Фото Rob Wingate on Unsplash

Также интересна первая экспертиза качества жидкости для дизельных двигателей AdBlue

Красная зона (стандартное дизельное топливо)

В этот раз красная зона аутсайдеров оказалась, к сожалению, очень большой. Образцы 11 сетей в том или ином параметре не выдержали нормативы профильного ДСТУ. В разрезе морозостойкости 8 образцов не прошли испытание холодом. Норматив – не выше минус 20 °С.

У некоторых эти отклонения незначительны (SHELL, Neftek, U.GO минус 18-19 °С), а у других ситуация гораздо более печальная. В частности, дизельное горючее в сети АВИАС перестанет прокачиваться через фильтры уже при минус 11 °С, BILL OIL – минус 9 °С, а горючее AMIC вообще застынет при минус 7 °С!

Температура вспышки не соответствовала нормативу по образцам сетей AMIC, БРСМ-Нафта, BILL OIL, ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ и ПАТРИОТ. У «антирекордсмена», образца ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ, при норме не ниже 55 °С, обнаружено 20 °С! Такие результаты могут свидетельствовать о не заводском происхождении горючего, а также значительно повышают риски его пожароопасности. Как известно, чем ниже температура вспышки, тем больше вероятность ее возгорания при ДТП или других чрезвычайных обстоятельствах.

С серой у аутсайдеров тоже беда. Более чем десятикратное превышение зафиксировано в сетях БРСМ-Нафта, BILL OIL, ПАТРИОТ и ЭНЕРГО-ЭКСПОРТ. Причем у последней – «солидное» превышение в 32 раза (!) похоже, горючее этих сетей произведено на мини-НПЗ, где глубина переработки оставляет желать лучшего.

Качество дизеля для генераторов очень важно. Фото Дмитрия Соломина из Unsplash

Премиальное дизельное топливо

Многих автомобилистов интересует вопрос, стоит ли переплачивать за «именной» сорт? С абсолютной уверенностью можно сказать, что в случае дизельного горючего – однозначно да.

Эксперты обнаружили, что почти все образцы премиума оказались действительно арктическими, причем даже с запасом. Как сетям удается находить дефицитное в Европе дизельное горючее арктического класса, загадка. Но факт, что он существует в Украине!

Результаты исследования премиального дизеля, декабрь 2022 г.:

Исследование по ДСТУ 7688:2015 к топливу дизельному	Предельная температура фильтрации	Содержание серы
Нормативы	для марки Арктика до — 30°С	не более 10 мг/кг
OKKO (Pulls Diesel Арктика)	– 36	5
SOCAR NANO EXTRO	– 35	4
WOG (Mustang +)	– 35	7
KLO (Ventus Diesel)	– 33	7
БРСМ-Нафта (EURO +)	– 19	7

Самая большая температура замерзания – у образца Pulls Diesel Арктика OKKO (минус 36 °С). Дизель Mustang+ WOG, Nano Extro SOCAR выдержали замерзание до минус 35 °С, Ventus Diesel KLO – минус 33 °С. А вот Euro+ БРСМ-Нефть не дотянул даже до норматива стандартного дизеля – только минус 19 °С.

По сере лучшие показатели образца Nano Extro SOCAR (4 мг/кг) и Pulls Diesel Арктика OKKO (5 мг/кг).

Кстати , чем удивит дизельное авто бывшего владельца «бензинки»

Выводы

После периода большого топливного дефицита проблем с наличием дизеля сейчас нет, и это хорошая новость. Но качество продаваемого продукта не всегда соответствует заявленным характеристикам. Исследование показало, что нарушений качества достаточно много, хотя они и не всегда значительны. Поэтому все же следует доверять сетям, которые не идут на компромиссы с качеством. А если морозы ударят сильнее, следует заправляться только арктическими сортами, чтобы не остановиться в дальней дороге где-нибудь в поле или вывести из строя драгоценный генератор.

Автор: Александр Бабенко.

Топливо

Synergy Diesel Efficient™ для автопарков Топливо

Synergy Diesel Efficient™ для автопарков

Перейти к основному содержанию

Меню Поиск

• Бензин Synergy™

• Бензин премиум-класса Synergy Supreme+™

• Топливо Synergy Diesel Efficient™

• Оптом Топливо

• Фирменный реселлер

• Найти станцию

• Exxon Mobil Rewards+™

• Эксклюзивные предложения

• Кредитные карты
• Смарт-карта Exxon Mobil+
• Exxon Mobil Прямой дебет+

• Карты предоплаты и подарочные карты

• Мои аккаунты
• Флоты
• Доставка топлива оптом
• Наше топливо
• Mobil Diesel Efficient™
• Найти поставщика топлива
• Стать поставщиком топлива

• Советы по топливу
• Техническое обслуживание автомобиля
• Привычки вождения
• Умный выбор
• Советы для вашего путешествия
• Безопасность и хранение

• Часто задаваемые вопросы
• Exxon Mobil Rewards+™: часто задаваемые вопросы
• Часто задаваемые вопросы о приложении Exxon Mobil Rewards+™
• Наши заправочные станции и часто задаваемые вопросы о топливе

• Паспорта продукта и безопасности
• Связаться с нами
• О нас
• Об Exxon и Mobil
• Работа и карьера

• Брендинг с Exxon™ и Mobil™
• Экологические показатели
• Партнерство с НБА
• Дополнительные продукты и услуги
• Продукты и услуги
• Топливо оптом
• Моторное масло

Этот веб-сайт несовместим с Internet Explorer. Пожалуйста, используйте другой браузер, например Chrome, Edge или Safari, для более удобной работы.

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

Топливо Synergy Diesel Efficient — это топливо , полностью разработанное для поддержания чистоты двигателей грузовых автомобилей и повышения экономии дизельного топлива на 2 % **, что означает сокращение времени обслуживания и простоев. Это также помогает увеличить пробег и обеспечить большую мощность в легких грузовиках и пассажирских транспортных средствах.

Узнайте, как мы разработали топливо Synergy Diesel Efficient и что его передовая формула может значить для вашего бизнеса.

В холодном климате Synergy Diesel Efficient Fuel, предназначенный для зимних условий, помог уменьшить случаи загустевания топлива, что может привести к нехватке топлива, потере мощности двигателя и остановке двигателя.

Держите бизнес в пути

Широкое принятие карт коммерческих транспортных средств

Управляйте своим бизнесом смешанного и большегрузного транспорта и расходами на топливо благодаря еще более широкому использованию карт EFS, Fleet One и T-Chek для высокоскоростных дизельных и розничных насосов Exxon™ и Mobil™.

Найти заправку

Здесь, там и везде

Продвигайтесь дальше с картой автопарка

Управляйте расходами на топливо вашего автопарка с помощью кредитных карт FleetPro™ или BusinessPro™. Оба предлагают прием по всей стране, контроль расходов и отчетность, гибкие условия, льготы лояльности для вас и ваших сотрудников, а также круглосуточное обслуживание клиентов.

Узнайте больше о кредитных картах FleetPro™ и BusinessPro™

• Загрузите приложение Exxon Mobil Rewards+™*

  Это удобный, быстрый и безопасный способ оплачивать бензин, зарабатывать баллы и получать вознаграждения в рамках программы Exxon Mobil Rewards+™. Начните экономить с каждой заправкой бензина.

  Подробная информация о приложении Exxon Mobil Rewards+

• Качественное топливо, скидки и бонусы для водителей

  Независимо от размера вашего автопарка, у нас есть программа автопарка, которая поможет вам контролировать расходы и повысить экономию топлива.

  Узнать больше

• Fuelman® приветствуется везде

  Теперь вы можете заправляться Synergy Diesel Efficient™ с помощью кредитной карты Fuelman® во всех более чем 12 000 пунктов обслуживания с более чем 800 высокоскоростными дизельными насосами Exxon и Mobil по всей стране.

  Посмотреть, где принимают Fuelman

• Масла для дизельных двигателей

  Масла для дизельных двигателей Mobil Delvac™ выбирают ведущие производители оборудования для тяжелых условий эксплуатации, а также водители и автопарки по всему миру, когда речь идет о защите двигателей в дороге.

  Узнайте больше о моторном масле Mobil Delvac для дизельных двигателей

*Относится к фирменному топливу Exxon и Mobil Synergy Diesel Efficient по сравнению с дизельным топливом без моющих присадок, при баке емкостью 250 галлонов и среднем пробеге на галлон 7 миль. Тестирование автомобиля показало, что экономия топлива в среднем улучшилась на 2 процента. Фактические преимущества будут варьироваться в зависимости от таких факторов, как тип автомобиля/двигателя, стиль вождения и ранее использовавшееся дизельное топливо.

**Претензии относятся к топливу Exxon и Mobil Synergy Diesel Efficient по сравнению с дизельным топливом без моющей присадки. Фактические преимущества будут варьироваться в зависимости от таких факторов, как тип автомобиля/двигателя, стиль вождения и ранее использовавшееся дизельное топливо.

^§§ Льготы основаны на бензине марки Synergy по сравнению с бензином, соответствующим минимальным стандартам правительства США. Фактические преимущества будут зависеть от таких факторов, как тип автомобиля, стиль вождения и ранее использованный бензин.

© 2023 ExxonMobil. Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками корпорации Exxon Mobil или одной из ее дочерних компаний. Все права защищены.

Лучшие присадки к дизельному топливу

Пять отличных вариантов жидкостей для защиты и улучшения дизельного двигателя вашего грузовика.

Связанное видео

Прежде чем мы приступим к обсуждению лучших присадок к дизельному топливу, важно точно понять, что такое присадки к дизельному топливу.

В процессе очистки дизельное топливо получает рейтинг, называемый цетановым числом, которое является показателем скорости сгорания топлива и степени сжатия, необходимой для воспламенения. Цетановое число аналогично октановому числу бензина, более высокие числа указывают на более качественное топливо.

Дизельные двигатели пикапов и внедорожников, на которых мы ездим, и даже некоторые машины, как правило, хорошо работают на топливе с цетановым числом от 48 до 50. Дизель с более низкими номерами имеет более длительную задержку воспламенения, что требует больше времени для завершения сгорания.

Повышение цетанового числа — одна из функций присадки к топливу. Он улучшает скорость воспламенения дизельного топлива, а также действует как смазка, защищая компоненты топливной системы, такие как насосы и форсунки (от выхода из строя из-за преждевременного износа).

Специальные присадки

В дополнение к повышению цетанового числа и смазыванию, хорошая присадка к дизельному топливу также способствует экономии топлива и снижению выбросов. Существует два типа присадок, которые непосредственно решают проблемы с дизельными двигателями, испытывающими сильный холод, и они используются только в ограниченном количестве:

Антигелевая обработка

В экстремально холодных условиях дизельное топливо имеет тенденцию превращаться в воскообразный, почти клейкий гель, который может ограничивать поток топлива и потенциально вызывать серьезные повреждения. Антигель помогает предотвратить катастрофу, предотвращая загустевание топлива. Если ваши линии и фильтры уже повреждены, добавка может помочь очистить их от скопившегося геля.

Стабилизатор дизельного топлива

Как и любая автомобильная жидкость, неиспользованное дизельное топливо через некоторое время разрушается, особенно если оно находится в топливном баке грузовика, подвергаясь различным циклам нагревания и понижения температуры. Хороший стабилизатор помогает предотвратить разложение топлива и его непригодность.

Топ-5 присадок: присадки к дизельному топливу

Использовать добавку к дизельному топливу так же просто, как залить ее в бак (1 унция присадки на каждые 10 галлонов дизельного топлива), а цены варьируются от 8 до 25 долларов за литровую бутылку. Конечно, также доступны контейнеры большего количества. Вот пять превосходных добавок.

Секрет Hot Shot Diesel Extreme

Diesel Extreme — лучшая добавка в игре. Это добавляет семь баллов к цетановому индексу дизельного топлива (что снова улучшает характеристики сгорания топлива), а также очищает и смазывает форсунки и другие важные компоненты топливной системы. Diesel Extreme также помогает удалить из топлива избыток воды и загрязняющих веществ.

Присадка к дизельному топливу Peak «Blue» Agri-Clean

Blue Agri-Clean от производителя популярной марки жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей Blue DEF представляет собой стабилизатор топлива для тракторов и других транспортных средств и машин для тяжелых условий эксплуатации. Однако в качестве добавки (и преимущества) для дизельных двигателей пикапов и другой дорожной техники он также повышает цетановое число на пять пунктов, улучшая работу форсунок, снижая выбросы и повышая общую эффективность топлива.

Lucas Oil 10013 Топливная обработка

Эта присадка официально обозначается как «смазка для верхней части цилиндров с очистителями форсунок и обработкой топлива». Поскольку он не содержит растворителей, он обрабатывает дизельное топливо и бензин и повышает цетановое число топлива, а также снижает уровень загрязняющих веществ.

Sta-Bil 22254 Стабилизатор дизельного топлива

Это еще одна хорошая добавка, которая очищает и смазывает форсунки, трубопроводы и другие ключевые компоненты топливной системы дизельного грузовика.

Power Service Products Diesel Kleen Plus Cetane Boost

Эта проверенная и надежная добавка охватывает большую часть территории дизельных буровых установок. Оно обеспечивает превосходную смазку всей топливной системы и улучшает характеристики двигателя (ускорение) за счет увеличения цетанового числа. Эта присадка OG также помогает увеличить экономию топлива.

Популярные страницы

• Жизнь — это мука! Мы тестируем Dodge Challenger SRT 2023 года Super Stock Last Call

• 2025 Внедорожник Kia EV5: Kia на подъеме или что?

• Mazda MX-5 Miata нового поколения 2026 года: она будет электрифицирована Maserati Ghibli 334 Ultima 2024 года завершает шестидесятилетнюю историю V-8

Рекомендованные истории MotorTrend

Дизельные двигатели крадут мощнейший трюк у… мячей для гольфа?

Джастин Бэннер| 16 февраля 2023 г.

Что такое красное дизельное топливо?

К.Дж. Джонс| 6 июля 2020 г.

10 лучших статей о дизельных технологиях

Diesel Power Staff|

ПЛАСТИКОР :: подоконники, ламинация, гибка арок

 Сообщаем вам о открытии малярного цеха по качественной, промышленной покраске ПВХ, алюминиевых профилей, сэндвич панелей, подоконников,фурнитуры для оконного производства. Окраска производится в цвета покаталогу RAL в крадчайшие сроки. Все цвета вналичии. Гарантия на покрытие 10 лет. Срок службы на улице 40 лет.

   На ламинацию      На покраску

 

 

 

• Наш опыт с 2006 года для вашего успеха.

 

	Более 30 декоров ламинации в наличии и более 20 под заказ.		Минимальные сроки для наиболее распространенных цветов
	Возможность быстро доукомплектовать производство профилем желаемой расцветки		Не ограниченная длина хлыста (раскрой профиля + докрой от 1,3 м)
	Ламинация сендвич панелей нарезанных в размер (безотходное производство)		Ламинация подоконников в размер, любой цвет,из собственного материала (безотходное производство)
	В наличии маркеры для ретуширования сварного шва при производстве окон ПВХ		Гибка профилей пвх для оконного производства из собственного профиля  и из профиля заказчика любого типа (рама створка импост)
	Более 300 цветовых решений под гранит для продукции из искусственного камня (в том числе и светящиеся)		Доставка по России ламинированных подоконников, сэнвич панелей, арочных сегментов

Производство изделий из искусственного камня .  Столешницы из камня, подоконники, гранитные мойки влитые в столешницу, копии натуральных камней-валунов (полые внутри) для ландшафтного дизайна, скрытия канализационных люков и других неровностей рельефа, стеновые панели и накладки на двери под гранит (в том числе и светящиеся).

Кухонные мойки литого гранита

Элементы декора, валуны

Столешницы и барные стойки

Столы любого назначения

Мойки влитые в столешницу

Стеновые панели

Каменные подоконники

Для ванной комнаты

 

 Прайс-лист на ламинацию, гибку арок, подоконники и сэндвич панели, техническая информация высылается по запросу.

 

 

 

Торгово-производственная компания Пластикор — отзывы, фото, цены, телефон и адрес — Строительство — Санкт-Петербург

/Нет отзывов

Закроется через 6 ч. 31 мин.

• Скопировать ссылку

• Ссылка скопирована

• ВКонтакте

• Одноклассники

• Telegram

Вы владелец?

Описание

В Торгово-производственной компании Пластикор ждут всех, кто начал строительство или ремонт. Продавцы регулярно проверяют ассортимент и стремятся к тому, чтобы пользующийся спросом товар и актуальные новинки всегда были на складе. А если нужная вам продукция закончится, администратор поможет оформить заказ. Тем же, у кого возникнут сложности с выбором, консультант подберет подходящий вариант с учетом всех требований.

Помимо торговли, организация предоставляет услуги по установке систем отопления, водоснабжения и канализации, а также занимается электромонтажными работами. Обо всех нюансах сделки вам расскажет обслуживающий вас специалист.

Рейтинг Торгово-производственной компании Пластикор — 5 баллов! Это оценка реальных заказчиков, которые уже сюда обращались.

Адрес компании: Россия, Санкт-Петербург, проспект Александровской Фермы, 29 лит Г34 (рядом со станцией метро Обухово). Узнать нужную информацию вы можете по телефону +7 (812) 646-70-76 или на сайте plasticor.ru. График работы Пн-пт: 09:00 — 17:00.

Телефон

+7 (812) 646-70-… — показать

Сообщите, что нашли номер на Зуне — компании работают лучше, если знают, что вы можете повлиять на их рейтинг Дозвонились?

— Нет: неправильный номер / не ответили
— Да, все хорошо

Спасибо!

до м. Обухово — 1.6 км

Проложить маршрут

На машине, пешком или на общественном транспорте… — показать как добраться

Время работы

Пн-пт: 09:00—17:00

Компания в сети

plasticor. ru

Сертификаты и документы

Вы владелец?

• Получить доступ
• Получить виджет
• Сообщить об ошибке

50 фотографий торгово-производственной компании Пластикор

Похожие строительство

Часто задаваемые вопросы о Торгово-производственной компании Пластикор

• 📍 По какому адресу располагается Торгово-производственная компания Пластикор?

  Торгово-производственная компания Пластикор располагается по адресу Россия, Санкт-Петербург, проспект Александровской Фермы, 29 лит Г34.

• org/Question»> ☎️ Какой номер телефона у Торгово-производственной компании Пластикор?

  Можно позвонить по телефону +7 (812) 646-70-76.

• 🕖 Какой режим работы Торгово-производственной компании Пластикор?

  Рабочий режим организации: Пн-пт: 09:00 — 17:00.

• ⭐ Каков рейтинг Торгово-производственной компании Пластикор на Zoon.ru?

  В среднем компания оценивается клиентами на 5. Вы можете оставить свой отзыв о Торгово-производственной компании Пластикор!

• org/Question»> 📷 Сколько фото и изображений в анкете Торгово-производственной компании Пластикор на Zoon.ru?

  На странице Торгово-производственной компании Пластикор 59 изображений, среди которых есть фото официальных документов.

• ✔️ Можно ли доверять информации, размещённой на этой странице?

  Zoon.ru делает всё возможное, чтобы размещать максимально точную и свежую информацию о заведениях. Если вы нашли ошибку и/или являетесь владельцем данного заведения, то можете воспользоваться формой обратной связи.

Средняя оценка — 5,0 на основании 1 оценки

Что такое пластификаторы? | Пластификаторы в производстве пластмасс

В нашей компании по литью под давлением и термоформованию мы часто используем добавки в термопластичных материалах, чтобы получить именно те результаты, которые нужны нашим клиентам. Один тип добавок, который чаще всего используется в производстве пластмасс, называется пластификатором, но что именно они делают и из чего сделаны? Безопасны ли они? Мы внимательно изучаем пластификаторы, чтобы вы точно знали, что вы получаете в своих нестандартных деталях, продуктах и ​​компонентах.

Что такое пластификатор?

Начнем с основ. Пластификатор представляет собой жидкое или твердое вещество с низкой летучестью, которое добавляют к необработанному полимеру, такому как пластик или резина, для улучшения его гибкости, облегчения формования и формования, а также для уменьшения трения на его поверхности. . Когда их добавляют к полимеру, они встраиваются в полимерные цепи, действуя как буфер между сегментами молекул. Подумайте о том, как хрящ в колене помогает смягчить суставы и помогает сгибаться и двигаться в колене. Пластификаторы работают аналогичным образом, и без них материал был бы твердым, жестким, и ему было бы сложнее придавать форму.

Четыре семейства пластификаторов

Было протестировано более 30 000 веществ для использования в качестве пластификаторов полимеров, хотя сегодня для использования доступно только около 50. Из них они делятся на четыре группы:

• Фталаты, которые используются для придания гибкости пластмассам
• Дикарбонаты используются для формования ПВХ при более низких температурах;
• Фосфаты  используются для придания материалу огнестойкости.
• Сложные эфиры жирных кислот добавляют в каучук и винил для улучшения гибкости.

Где используются пластификаторы

Каждый год используется более 8 миллионов тонн пластификаторов, и большинство из них добавляется в поливинилхлорид (ПВХ). Рассмотрим на мгновение ПВХ — он варьируется от твердого, жесткого, хрупкого материала, используемого в водопроводных и канализационных трубах, но также используется для изготовления занавесок для душа, гибких трубок и кабельных покрытий. Без пластификаторов (чаще всего фталатов и сложных эфиров жирных кислот) ПВХ оставался бы в своей твердой, жесткой форме.

Использование в повседневных материалах и предметах:

Пластмассы с пластификаторами можно найти почти во всех отраслях промышленности, в том числе:

• Медицинское термоформование для создания пакетов для внутривенных вливаний и гибких устройств;
• Автомобильная термоформовка для формования гибких шлангов;
• Дизайн одежды, делающий подошву обуви гибкой и удобной;
• Телекоммуникации для формирования прочного гибкого кожуха с низким коэффициентом трения для прокладки проводов и кабелей.

Использование в строительстве

Несмотря на свое название, пластификаторы также используются в резине и клеях, и что самое удивительное, они также используются в бетоне и штукатурке. Добавление от одного до двух процентов пластификатора в бетон позволяет использовать меньше воды, создавая более прочное и более пригодное для обработки вещество, и та же идея применима к тому, почему он используется в штукатурке для стеновых панелей. Используется меньше воды, добавляется немного пластификатора, чтобы с ним было легче работать и смешивать, и он высыхает в несколько раз быстрее, чем традиционно смешанный гипс.

Безопасны ли пластификаторы?

Ни одно другое химическое вещество не подвергалось таким исследованиям, как пластификаторы. Были проведены исследования, связанные с тем, как они влияют на окружающую среду, проникают ли фталаты в пыль в помещении и являются ли эндокринные нарушения из-за воздействия фталатов фактором, на который следует обратить внимание. Организация по оценке, разрешению и ограничению использования химических веществ (REACH), известная как самая всеобъемлющая и строгая организация по регулированию безопасности в мире, определила, что почти все пластификаторы безопасны, и то же самое сделало FDA.

Узнайте больше о нашем производстве пластика на заказ

Мы гордимся тем, что разрабатываем и производим все виды пластика на заказ, предлагая короткие сроки изготовления и низкую стоимость за единицу продукции. Если вы хотите узнать больше о литье под давлением и термоформовании, свяжитесь с нашей командой сегодня. Мы работаем со всеми отраслями Юго-Восточной и Средней Атлантики, включая Северную Каролину, Южную Каролину, Пенсильванию, Мэриленд, Теннесси, Джорджию и Вирджинию.

Запрос предложения с целевых страниц PPC

Пожалуйста, заполните эту форму, и мы свяжемся с вами в ближайшее время. Мы с нетерпением ждем ответа от вас.

 

Пластификаторы — Информационный центр

Тримеллитат Трис-2-этилгексилтримеллитат TOTM 3319-31-1 222-020- 0 Да Кабели и провода, пленка и лист, медицинское применение Не класс. Терефталат Диоктилтерефталат ДОТФ/ДЭГТ/ДЭГТФ 6422-86-2 229-176-9 9008 4 Да Напольные покрытия, упаковка для пищевых продуктов – пищевая пленка, игрушки, медицинское оборудование Нет сорт. Терефталат Диизобутилтерефталат ДБТ 1962-75-0 217-803-9 Нет Клеи и герметики Не класс. Сульфонамид N-бутилбензолсульфонамид BBSA 3622-84-2 222-823-6 Да Используется в нейлоне (или полиамиде) 11 и 12 для автомобильных применений и труб, шланги, трубы Не класс. Сукцинат Диэтилсукцинат ДЭС 123-25-1 204-612-0 Да 9 0083 Косметика (например, растворитель для лака для ногтей) Не класс. Сукцинат Диметилсукцинат ДМС 106-65-0 203-419-9 Да 9 0083 Покрытия Некласс. Себацинаты Диизодецилсебацинат DIDS 28473-19-0 249-047-0 Да Не класс. Себацинаты Ди-2-этилгексилсебацинат DOS 122-62-3  204-558-8 Да Некласс. Себацинаты Дибутилсебацинат DBS 109-43-3 203-672-5 Да Одобрено для контакта с фармацевтикой и пищевыми продуктами, используется в покрытиях (для пилюль и т. д.) Не классифицируется . Себацинаты Диметилсебацинат ДМС 106-79-6 203-431-4 № Клеи и герметики Не класс. Полимерный Гександиовая кислота, полимер с 2,2-диметил-1,3-пропандиолом и 1,2-пропандиолом, изонониловый эфир 208945-13-5 90 203 Да Пленка и лист, Пищевая упаковка – пищевая пленка Не класс. Полимерный Гександиовая кислота, полимер с 1,2-пропандиолом, октиловый эфир 82904-80-1 Да Пленка и лист, Пищевая упаковка — пищевая пленка Не класс. Полимер Гександиовая кислота, полимер с 1,2-пропандиолом, ацетат 55799-38-7 Да лист, Пищевая упаковка — пищевая пленка Не класс. Сложный эфир фосфорной кислоты Трис(2-этилгексил)фосфат 78-42-2 201-116-6 Да Некласс. Сложный эфир фосфорной кислоты 2-этилгексилдифенилфосфат 1241-94-7 214-987-2 Да Не класс. Эфир фосфорной кислоты Трифенилфосфат ТФФ 115-86-6 204-112-2 Да Полы, Настенные покрытия Не класс. Прочие сложные эфиры 2,2,4-триметил-1,3 пентандиол диизобутират TXIB 6846-50-0 229-934-9 № Полы, Клеи и герметики, игрушки Не класс . Прочий эфир Пентаэритритовый эфир валериановой кислоты ПЭТВ 15834-04-5 239-937-7 90 083 Да Напольные покрытия, автомобили, игрушки Не класс. Прочие сложные эфиры Сложный эфир алкилсульфокислоты с фенолом ASE-17-6 293-728-5 Да Клеи и герметики, упаковка для пищевых продуктов — Cling W рэп, Игрушки Не класс. Другой сложный эфир 2,2′-этилендиоксидиэтил-бис-(2-этилгексаноат) 94-28-0 202-319-2 № Пленка и лист Некласс. Ортофталат Ди-С16-18 алкилфталат-76-3 290-580-3 № Кабели и провода Некласс. Ортофталат Бензил С7-9-разветвленный и линейный алкилфталат 68515-40-2 271-082-5 90 083 № Напольные покрытия, клеи и герметики Некласс. Ортофталат Диизотридецилфталат DTDP 68515-47-9 271-089-3 Да Кабели и провода автомобильные Некласс. Ортофталат Диизоундецилфталат ДИУП 85507-79-5 287-401-6 900 83 Да Облицовка и кровля, Кабели и провода, Автомобильная промышленность Не класс. Ортофталат Ди(2-пропилгептил)фталат DPHP 53306-54-0 258-469-4 Да Напольные покрытия, настенные покрытия, облицовка и кровля, кабели и провода, пленка и лист, автомобильная промышленность, трубы и шланги, ткани с покрытием 9008 4 Не класс . Ортофталат Диизодецилфталат ДИДФ 68515-49-1 271-091-4 9008 3 Да Полы, Облицовка и кровля, Кабели и провода, Пленка и лист, Автомобильная промышленность, Трубы и шланги, ткани с покрытием, краски и воск Не класс. (вторая линия DINP) 68515-48-0 271-090-9 Да 900 99 Ортофталат Диизононилфталат DINP 28553-12- 0 249-079-5 Да Напольные покрытия, Настенные покрытия, Облицовка и кровля, Кабели и провода, Пленка и лист, Автомобильная промышленность, Трубы и шланги, Ткани с покрытием, Краски и воск Не класс. Ортофталат Бис(2-этилгексил)фталат ДЭГФ 117-81-7 204-211-0 Да Репр. 1B Ортофталат Диизооктилфталат ДИОП 27554-26-3 248-523-5 № Репродукция. 1B Ортофталат Ди-н-октилфталат ДНОП 117-84-0 204-214-7 № Не класс. Ортофталат Диизогептилфталат ДИХФ 71888-89-6 276-158-1 90 083 № Репр. 1B Ортофталат Дициклогексилфталат ДЦГП 84-61-7 201-545-9 900 83 № Напольные покрытия, игрушки Репр. 1Б Ортофталат Диизогексилфталат ДГП 146-50-9  271-093-5 № Репр. 1B Ортофталат Ди-н-гексилфталат ДНХП 84-75-3 201-559-5 9 0083 № Репр. 1Б Ортофталат Ди-н-пентилфталат ДНПП 131-18-0 205-017-9 № Репр. 1B + Aquatic Acute 1 Ортофталат Бензилбутилфталат BBP 85-68-7 201-622-7 900 84 № Напольное покрытие Репр. 1B + Aquatic Acute 1 + Aquatic Chronic 1 Ортофталат Диизобутилфталат DIBP 84-69-5 201- 553-2 № Автомобильная промышленность, Клеи и герметики, Краски и воски Репр. 1B Ортофталат Ди-н-бутилфталат ДБФ 84-74-2 201-557-4 900 83 Да Полы, Автомобильная промышленность, Чернила и воск Репр. 1B + Aquatic Acute 1 Ортофталат Ди-н-пропилфталат 131-16-8 205-015-8 9008 3 № Не класс. Ортофталат Диэтилфталат ДЭП 84-66-2 201-550-6 Да 900 84 Клеи Не класс. Ортофталат Диметилфталат ДМФ 131-11-3 205-011-6 Да 90 084 Клеи Не класс. Эпоксидный эфир Эпоксидированное соевое масло ESBO 8013-07-8 232-391-0 Да Автомобильная, пищевая упаковка — пищевая пленка Не класс. Эпоксидный эфир Эпоксидированное льняное масло ELO 8016-11-3 232-401-3 Нет Не класс. Циклогексаноат Диизононилциклогександикарбоксилат DINCH 166412-78-8 431-890-2 Да Напольные покрытия, настенные покрытия, пленки и листы, автомобильная промышленность, клеи и герметики, трубы и шланги, ткани с покрытием, пищевая упаковка — пищевая пленка, игрушки, медицинское оборудование Не класс. Цитрат Ацетилтрибутилцитрат ATBC 77-90-7 201-067-0 Да 90 084 Пищевая упаковка – пищевая пленка, игрушки, медицинское оборудование Не класс. Цитрат Трибутилцитрат TBC 77-94-1 201-071-2 Да Пластик на биооснове Разрыхлитель, используемый в красках, покрытиях и чернилах Не класс. Цитрат Триэтилцитрат ТЭЦ 77-93-0 201-070-7 Да 90 203 Не класс. Бензоат Триэтиленгликольдибензоат 51747-38-7 Да Некласс. Бензоат Изодецилбензоат IDB 131298-44-7 421-090-1 Да 9 0084 Напольные покрытия, Настенные покрытия, Автомобильная промышленность, Клеи и герметики, Краски и воски Некласс. Benzoate Изононил бензоат INB 670241-72-2 447-010-5 Да0084 Напольное покрытие, пленка и лист Некласс. Бензоат Дипропиленгликольдибензоат 27138-31-4 248-258-5 Да 900 83 Напольное покрытие Некласс. Бензоат Диэтиленгликольдибензоат 120-55-8 204-407-6 Да Пол ing Некласс. Бензоат Неопентилгликольдибензоат 4196-89-8 224-081-9 Да Не класс. Азелат Диизодецилазелат DIDA 28472-97-1 249-044-4 № 90 084 Автомобильная промышленность, клеи и герметики Некласс. Адипат Бис[2-(2-бутоксиэтокси)этил]адипат DBEEA 141-17-3 205-465-5 Да Некласс. Адипат Ди-(2-бутоксиэтил)адипат ДБЭА 141-18-4 205-466-0 Да Не класс. Адипат Ди-н-бутиладипат DBA 105-99-7 203-350-4 Да 900 84 Некласс. Адипат Дитридециладипат DTDA 16958-92-2 241-029-0 № Некласс. Адипат Диизодециладипат DIDA 27178-16-1 248-299-9 Да 90 084 Не класс. Адипат Диизонониладипат DINA 33703-08-1 291-426-8 Да 900 84 Клеи и герметики, Пищевая упаковка — пищевая пленка Не класс. Адипат Ди-2-этилгексиладипат ДЭГА 103-23-1 203-090-1 Да Напольные покрытия, Настенные покрытия, Облицовка и кровля, Пленки и листы, Автомобильная промышленность, Трубки и шланги, ткани с покрытием, чернила и воск, упаковка для пищевых продуктов – пищевая пленка, игрушки Не класс.

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / Нива Шевроле / ВАЗ 2123 Chevrolet

Фото ВАЗ 2123 Chevrolet Chevy-Niva производиться по совместному проекту АвтоВАЗ с General Motors. Характеристика ВАЗ 2123 Chevrolet Автомобиль ВАЗ 2123 Chevrolet Кузов Тип кузова универсал Число мест 5 Число дверей 5 Габариты Длина, мм 4048 Ширина, мм 1770 Высота, мм 1652 Колесная база, мм 2450 Колея колес спереди, мм 1450 Колея колес сзади, мм 1440 Дорожный просвет, мм 200 Шины 15″ Снаряженная масса, кг 1350 Объем багажника, л 320/650 Двигатель Модель двигателя 2123 Тип двигателя L4 Объем двигателя, см³ 1690 Мощность, л. с./об.мин 80/5000 Крутящий момент, Н·м/об.мин 127,5/4000 Клапанов на цилиндр 2 Компоновка двигателя спереди, продольно Система питания распределенный впрыск топлива Скорость Максимальная скорость, км/ч 140 Разгон до 100 км/ч, с 19 Топливо Марка топлива неэтилированный бензин АИ-91 Расход, л/100 км 8,6 (90 км/ч) Привод Тип привода постоянный на все колеса КПП Механическая 5 Автоматическая — Подвеска Передняя независимая, пружинная, двухрычажная, со стабилизатором Задняя зависимая, пружинная Тормоза Передние дисковые Задние барабанные Автомобильный справочник. При использовании материалов сайта в любых целях активная ссылка на GPVN.RU обязательна. 2005-2011 © GPVN.RU

технические характеристики и габаритные размеры Chevrolet Niva, грузоподъемность, ваз 2123 сколько весит, где находятся номер двигателя и кузова

Отечественная Нива Шевроле сочетает в себе особенности дизайна российских автомобилей и преимущества американских технологий. Технические характеристики Нивы Шевроле отличаются в зависимости от года выпуска.

Содержание:

• Технические характеристики Шевроле Нивы
• Чем отличаются между собой Нивы Шевроле разных модификаций
• Преимущества и недостатки Нивы Шевроле
• Заключение

Технические характеристики Шевроле Нивы

Главная черта, определяющая концепцию марки ˗ наличие полного привода. Высокая проходимость и маневренность, возможность блокировать дифференциал, компактный габарит считаются дополнительными плюсами от производителя АвтоВАЗ. Раздаточная коробка укомплектована пониженным рядом передач, что считается основным помощником при буксировке и езде по бездорожью.

Chevrolet Niva оснащена повышенной термостойкостью и чувствительным сцеплением, придавая дополнительную уверенность на дорогах. ТТХ зависят от комплектации и года, когда выпускался внедорожник. Общие черты собраны в таблицу.

Характеристики Шеви Нивы:

Наименование	Описание
Габариты	от 4048 x 1770 x 1652 до 4056 x 1800 x 1690 мм
Масса полная	от 1400 до 1520 кг
Объемы	От 1.6
Клиренс (дорожный просвет)	От 200 мм
Трансмиссия	Постоянный привод, раздаточная 2-ступенчатая коробка
Тормоза	Передние: дисковые, задние: барабанные.
Подвеска	Передняя: 2 поперечных рычага, задняя: зависимая.
Характеристики двигателя	Бензиновый, с 4-мя цилиндрами, распределенный впрыск топлива. Мощность равна 80 л.с., а крутящий момент достигает 127,4 Нм. Максимальная скорость достигает значения в 140 км/ч.
Шины радиального типа	205/75R15, 205/70R15, 15/65R16
Топливо	Объем бензобака равняется 58 л
Расход топлива (смешанный)	10,2 л/100 км
Расход масла	На 1000 километров пробега около 0.2 литра.

В транспортном средстве предусмотрено 5 посадочных мест, оборудованных ремнями безопасности. Грузоподъемность, в зависимости от модификации, около 420 кг. Багажник имеет объем в пределах 320 л. Если сложить задние сиденья, получится габаритный отсек ˗ 650 л.

Чем отличаются между собой Нивы Шевроле разных модификаций

Нива производится на территории Российской Федерации специалистами предприятия GM-АвтоВАЗ. Первая концепция номер 2123 впервые была продемонстрирована в 1998 году. Модель считалась приемником ВАЗ-2121.

Рестайлинг коснулся только кузова. Просторность и современность ˗ главные его плюсы. В задачи производителя входили:

• обеспечение полноценным комфортом водителя и пассажиров;
• увеличение колесной базы.

Из-за кризиса 1998 года сборка автомобилей выполнялась вручную. После покупки завода концерн General Motors в 2002 году создал новый облик. Нива производилась с радиатором, золотым крестом и получила новое название ˗ Chevrolet Niva.

Внедорожник выпускался в 2-х основных комплектациях:

1. L: электроподъемники стекол, подогрев внешних зеркал (с 2004 года)
2. GLS: салон из искусственной кожи, литые 16-дюймовые диски, аудиоподготовка, изотермические тонированные стекла, противотуманные фары, обогрев передних сидений.

Автомобиль укомплектовывался мотором с 4-мя цилиндрами и объемом 1. 7 литров. Предусмотрена система впрыска топлива. Максимальный крутящий момент соответствует 128 Нм. С ноября 2006 года автоконцерн выпустил первые Нивы Шевроле FAM-1 в одной комплектации: GLX.

Отличия новинки от предшественника:

• двигатель Opel Z18XE объемом 1.8 л;
• 5-ступенчатая МКП Aisin AG5 от компании Suzuki Grand Vitara;
• раздаточная коробка, размещенная в одном блоке с КП.

Автомобиль выпускался с 2-мя подушками безопасности, системой ABS от компании Bosch, усилителем тормозов 10-дюймовым, турецкими шрусами. С 2008 года модель снята с производства.

В результате тюнинга инженеры смогли создать новый облик Chevrolet ˗ Trophy. Модель максимально адаптирована к эксплуатации по бездорожью. Её отличия от базовой комплектации:

• под капотом размещены сапуны;
• ведущие мосты оснащены самоблокирующими дифференциалами с высоким трением;
• механизм, позволяющий закрепить электрическую лебедку.

В 2009 году дизайнерское ателье Stile Bertone специализировалось на рестайлинге авто. Новинка поступила в производство в 5-ти комплектациях: L, LC, LE, GL, GLC. Общие характеристики:

• центральный замок;
• сигнализация;
• регулировка рулевой колонки по высоте;
• немецкий гидроусилитель;
• аудиоподготовка;
• фильтр салона.

С 2015 года автоконцерн пополнил линейку комплектации, разработав версию LE+. Она основана на GLC. Новинка укомплектовывалась кондиционером, полным пакетом безопасности, шинами оптимального размера от Continental Cross Contact, защитой заднего бампера, неокрашенными молдингами. К общим чертам моделей, выпускаемых с 12 октября 2015 года входит установка модернизированных моторов с учетом стандарта «Евро-5».

Модель 2019 года с учетом комплектации получила новые опции и доработки:

• устранение слабой шумоизоляции для GLC;
• подушка безопасности для водителя;
• система «Эра-Глонасс», чтобы автоматически вызывать службы экстренной помощи для LE, GLC;
• в модификациях LC, LE, GLC предусмотрена глубокая тонировка стекол задних дверей и двери багажника.

Преимущества и недостатки Нивы Шевроле

На современном авторынке главными конкурентами Niva Chevrolet считаются Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Sorento и Ssang Yong. У всех моделей одинаковые технические характеристики. Нива Шевроле отличается от них размерами подкапотного пространства, интерьером и дизайном салона.

Плюсы отечественного внедорожника:

• повышенная проходимость;
• значительное расстояние от днища до земли позволяет преодолевать колеи разной глубины;
• продолжительный срок эксплуатации подвески и прочих деталей ходовой;
• незначительный вес;
• вместимость обеспечена за счет длины колесной базы: автомобиль рассчитан на перевозку 5-ти человек и крупногабаритного груза (чтобы увеличить размер багажного отделения, опускаются задние сиденья).

Стандартный объем багажника составляет 320 л, что на 25 л большем, чем у Hyundai Tucson. Нива Шевроле, что находится в базовой комплектации, обладает следующими преимуществами: центральный замок, рулевую колонку регулируемого вида, качественный гидроусилитель руля, подогрев боковых зеркал, хорошую акустику.

Технические характеристики машины предусматривают продолжительный эксплуатационный срок. Сколько прослужат детали, зависит от многих факторов, включая производителя, периодичность проведения технического обслуживания (ТО), характер езды.

Ходовая у китайского внедорожника Ssang Yong имеет недостаток, связанный с быстрым ремонтом. Через 70-80 тысяч пробега требуется ТО. У Нивы Шевроле первые признаки изнашивания ходовой проявляются через 100-110 тысяч километров пробега.

Другие преимущества отечественного внедорожника:

1. Наличие комплектующих на силовой агрегат, воздушную систему, ходовую у большинства дилеров. Стоимость запчастей невысокая и более приемлема, чем на детали автомобилей-конкурентов.
2. Значительная проходимость в любых условиях.
3. Наличие у ходовой угла съезда в пределах 350° и въезда ˗ 370°. Подобные характеристики позволяют преодолевать разные препятствия на трассе.
4. Легкое и плавное перемещение по любому типу грунта.
5. За счет понижающей передачи и принудительного блокирования межосевого дифференциала обеспечивается мягкая езда в условиях бездорожья.

Для российского внедорожника характерны некоторые минусы, включая вибрацию кузова при движении. Другие отрицательные стороны Нивы:

1. В состав ходовой входят низкокачественные сальники, втулки, сайлент-блоки, шаровые. Перечисленные детали производитель советуют заменять через каждые 15 тысяч км пробега.
2. Через 25 000 км пробега подшипники ступиц разбиваются, что приводит к уходу колес в сторону при езде на любой скорости. Для решения проблемы рекомендуется установить аналогичные детали от Iveco Daily. При замене учитывается их размер.

Качество деталей для Нивы Шевроле любой комплектации и года выпуска считается главной проблемой производителя. При этом GM-АвтоВАЗ является главным поставщиком моторов, агрегатов трансмиссии и ходовой, кузовных элементов. В последний период эксперты связывают поломки с конструкторскими ошибками.

Из-за частого выхода из строя клапана расширительного бачка, может треснуть сама емкость. Подобная проблема способствует замене радиатора. По отзывам владельцев Нивы Шевроле, на протяжении нескольких лет эксплуатации машины приходится заменять до 6-ти треснувших расширительных бачков.

Еще одним проблемным узлом автомобиля считается гидронатяжитель цепи ГРМ. Для устранения неполадки производится замена старого агрегата на механический.

Схема, характерная для полного привода и блокируемого межосевого дифференциала с постоянной передачей мощности на четыре колеса имеет множество достоинств. Из ее минусов выделяется чрезмерный расход топлива. Силовой агрегат «съедает» до 8 л бензина по трассе и 14 л по городу. Такой расход присущ для Toyota LC 200.

Чтобы сэкономить, отключается один мост: принудительно либо автоматически. После такого тюнинга автомобиль с 80 лошадками и тягой в 127 Нм при оборотах 3800 будет потреблять меньше топлива:

• 14,1 л на 100 км при езде по городу;
• 8,8 л на 100 км при езде по трассе;
• 10,8 л на 100 км при смешанном цикле.

Статистические данные считаются официальными. Реальный расход топлива может отличаться в зависимости от комплектации, года выпуска как в меньшую, так и в большую сторону. Эксперты считают, что на показатель прямое влияние оказывает и бензин, которым заправляется Нива Шевроле.

Производитель не предъявляет конкретных требований по поводу применения определенной марки топлива. Отсутствуют противопоказания к заливке бензина с октановым числом 92. На практике владельцы транспортного средства уверяют, что лучше использовать А-95. Подобный вывод связан с наличием в комплектации мотора импортных деталей.

Некоторые автовладельцы считают, что внедорожник стоит укомплектовать мощным силовым агрегатом (на 105-125 лошадиных сил больше, чем у текущего варианта). В таком случае на машину повысится спрос.

По безопасности первый краш-тест автомобиль прошел в 2003 году. Согласно результатам, Нива заработала 1.6 балла из 16-ти возможных, поэтому не получила звезду. Транспортное средство хорошо перенесло удар. Салон сжался только на 55 мм.

При этом пол у ног водителя порвался, а педали сместились до критического расстояния ˗ 200 мм. Это указывает на плохую защищенность ступни и голени водителя. Существует большой риск повреждения колени о рулевую колонку.

Защита груди и головы считается удовлетворительной. Минус безопасности:

• отсутствие подушек безопасности;
• биение руля по груди.

В 2003 году проводился краш-тест на экспортной версии авто с подушками безопасности, ABS, усиленным кузовом. Машина набрала 12,5 балла, заработав 4 звезды из 5-ти. В серийное производство модель не поступила.

С 2011 года производитель разработал Шевроле Ниву с АБС, фронтальными подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Подобные изменения присущи для комплектаций GLS, GLC.

Заключение

Нива Шевроле ˗ это добротный и надежный российский внедорожник. Он создан для преодоления различных дорожных покрытий, включая глиняную и каменную местности. При должной эксплуатации автомобиль не требует ремонта.

Смотрите это видео на YouTube

Система подогрева автомобиля Шевроле НИВА (2123) 09.2002

-23% Скидка на запчасти

• Не пропустите

1. Дом
2. Каталог Все марки автомобилей
3. org/ListItem»> Шевроле Все модели Шевроле
4. НИВА (2123) 09.2002- Все запчасти для CHEVROLET NIVA (2123)
5. Система прогрева автомобиля

Вам также может понравиться

Системы отопления

Система подогрева автомобиля

Система подогрева автомобиля для Chevrolet

Категория « Система прогрева автомобиля » для Chevrolet NIVA (2123) » содержит товары:

• Система прогрева автомобиля
• Комплект кабелей, система подогрева двигателя
• Комплект кабелей, вентилятор отопителя салона, (система предпускового подогрева двигателя)

org/BreadcrumbList»>
1. Дом
2. Каталог Все марки автомобилей
3. Шевроле Все модели Шевроле
4. НИВА (2123) 09.2002- Все запчасти для CHEVROLET NIVA (2123)
5. org/ListItem»> Система прогрева автомобиля

Товар добавлен в корзину!

• Перейти в корзину
• ОК, закрыть окно

В вашей корзине [кол-во] одинаковых товаров
Товаров на складе: [кол-во]

Вы не можете заказать больше, чем есть на складе.

• Перейти в корзину
• ОК, закрыть окно

Мы отправим вам сообщение, как только товар появится на складе.

Закрыть окно

Скачать бесплатно | Лада Нива Шевроле Нива ВАЗ-2101 АвтоВАЗ, Шевроле PNG

Лада Нива Шевроле Нива ВАЗ-2101 АвтоВАЗ, Шевроле PNG

Нажмите CAPTCHA выше и загрузите PNG

org/ImageGallery» align=»middle»>
• Логотип автомобиля, Лада, Лада Рива, Лада Калина, Лада Самара, Лада Веста, Лада Нива, Тольятти PNG размер: 955x711px Размер файла: 27,99 КБ
• ВАЗ-2101 Лада АвтоВАЗ ВАЗ-2103 ВАЗ-2106, автомобиль PNG размер: 800x800px Размер файла: 47,89 КБ
• Lada Riva ВАЗ-2101 Ram Trucks Автомобиль, Пружина PNG размер: 459x720px Размер файла: 274.67KB
• Лада Рива Лада 2105 Автомобиль АвтоВАЗ, седан PNG размер: 1200x900px Размер файла: 688.55KB
• Автомобиль Chevrolet Orlando Scooter Запчасти Мотоцикл, автомобиль PNG размер: 1125x1125px Размер файла: 1,43 МБ
• org/ImageObject»> Автомобиль, Лада, АвтоВАЗ, Лада Рива, Ваз2101, Ваз2103, Лада Калина, Лада Приора PNG размер: 1024x500px Размер файла: 331.03 КБ
• ВАЗ-2101 Лада АвтоВАЗ ВАЗ-2103 ВАЗ-2106, автомобиль PNG размер: 800x800px Размер файла: 47.89КБ
• ВАЗ-2103 Лада Рива ВАЗ-2106 Автомобиль, автомобиль PNG размер: 500x500px Размер файла: 282.87KB
• Форд Эскорт ВАЗ-2103 Лада Самара Автомобиль, классический автомобиль PNG размер: 1200x900px Размер файла: 728.48 КБ
• LADA 4×4 Urban Car Шевроле Нива, автомобиль PNG размер: 750x350px Размер файла: 168.65 КБ
• org/ImageObject»> Автомобиль, Лада, Ваз2101, АвтоВАЗ, Ваз2103, Лада Приора, Лада Нива, Логотип PNG размер: 600x600px Размер файла: 133,88 КБ
• Lada Niva Car Спортивный внедорожник УАЗ, Offroad Sticker PNG размер: 700x443px Размер файла: 56,35 КБ
• Автомобиль Автомобиль Автоматическая коробка передач Авторемонтная мастерская, автомобиль PNG размер: 734x472px Размер файла: 200.09 КБ
• Велосипед, Лада, АвтоВАЗ, Лада Веста, Лада Нива, Автомобиль, Логотип, Wtcc PNG размер: 2100x893px Размер файла: 713.83KB
• диск ротора из серой стали, автозапчасти, автозапчасти PNG размер: 2362×2319пикс. Размер файла: 2,66 МБ
• org/ImageObject»> Наклейка на стену автомобиля Jeep Wrangler, джип PNG размер: 800x750px Размер файла: 364.02 КБ
• Автомобильная безвоздушная шина Автомобильный протектор, Автомобильные шины PNG размер: 1100x732px Размер файла: 764.78KB
• Автомобиль Зубчатая передача Колесный механизм, автомобиль PNG размер: 980x980px Размер файла: 90.04 КБ
• Автомобиль Lowrider велосипед Шевроле Импала, автомобиль PNG размер: 792x444px Размер файла: 577.64KB
• Шестерня, Автомобиль, Шевроле, Трансмиссия, Автоматическая коробка передач, Джип, Раздаточная коробка, Силуэт Олдсмобиля PNG размер: 1200x1006px Размер файла: 80,12 КБ
• org/ImageObject»> Автомобиль Kia Motors Kia Sportage Запчасти Автомеханик, автозапчасти PNG размер: 700x394px Размер файла: 272.32 КБ
• Автомобиль, палочка Гарри Поттера PNG размер: 1330x230px Размер файла: 32,73 КБ
• LADA 4×4 Автомобиль Лада Приора Лада Гранта, автомобиль PNG размер: 800x800px Размер файла: 44.59КБ
• иллюстрация различных частей автомобиля, автомобиль Honda Legend Sport, внедорожник, запасная часть, автомобильные детали двигателя PNG размер: 1100x825px Размер файла: 661.46 КБ
• разные автомобильные комплектующие, автомобильный воздушный фильтр Запчасть AutoZone Дисковый тормоз, автозапчасти PNG размер: 2019x1376px Размер файла: 2,28 МБ
• org/ImageObject»> серый и черный автомобильный двигатель Ecotec, автомобильный двигатель PNG размер: 536x544px Размер файла: 371.1 КБ
• Автомобиль Воздушный фильтр Автомеханик Авторемонтная мастерская Автосервис, автомобиль PNG размер: 871x577px Размер файла: 267.44 КБ
• LADA 4×4 Автомобиль ВАЗ-2101 Лада Приора, автомобиль PNG размер: 1024x768px Размер файла: 536.22 КБ
• иллюстрация деталей часов латунного цвета, запасная часть часового механизма, детали часов PNG размер: 3026x3163px Размер файла: 15,18 МБ
• серый и красный дисковый тормоз, автомобильная подвеска, автомобильные детали двигателя PNG размер: 1100x1100px Размер файла: 518. 97 КБ
• автомобильные шины, вращение автомобильных шин Безвоздушная шина Развал-схождение, шинные шины PNG размер: 1100x682px Размер файла: 453.39 КБ
• серый и черный генератор, автомобильный генератор, запасная часть, автомобильные детали двигателя PNG размер: 1100x946px Размер файла: 623.49 КБ
• Автомобильная трансмиссия Авторемонтная мастерская Автосервис Техническое обслуживание, Трансмиссионное масло PNG размер: 1000x600px Размер файла: 2890,88 КБ
• LADA 4×4 Лада Калина Авто АвтоВАЗ, легковой автомобиль PNG размер: 947x947px Размер файла: 91.08 КБ
• org/ImageObject»> Смазка для автомобильных подшипников Автомобильная промышленность, автозапчасти PNG размер: 2462x1150px Размер файла: 2,74 МБ
• автомобильная шина, испускающая дым, иллюстрация, Burnout Tire Car, сжечь PNG размер: 800x800px Размер файла: 393.73 КБ
• Автомобиль Fiat 500 Запчасть, автомобиль PNG размер: 768x768px Размер файла: 625.87KB
• Автомобиль Спортивный внедорожник Шина BFGoodrich Bridgestone, шины PNG размер: 1090x900px Размер файла: 653.58 КБ
• Автомобильный дисковый тормоз, автомобильный тормоз PNG размер: 1010x1231px Размер файла: 1014.73KB
• org/ImageObject»> серебряная и золотая иллюстрация шестерни автомобиля, автомобиль Volkswagen Ford PowerShift, коробка передач с прямым переключением, механическая передача PNG размер: 1057x605px Размер файла: 731.37KB
• Автомобильный амортизатор Пневматическая подвеска Coilover, амортизатор PNG размер: 1000x1000px Размер файла: 8190,01 КБ
• Автомобиль Моторное масло Смазка двигателя, масло PNG размер: 1304x902px Размер файла: 2,58 МБ
• шестерня и пластины латунного цвета, металлический часовой механизм в стиле стимпанк, коллекция механических металлических деталей шестерни PNG размер: 8000x7780px Размер файла: 122.19MB
• Автомобильный дисковый тормоз Авторемонтная мастерская Тормозные колодки, автомобиль PNG размер: 1000x1000px Размер файла: 666. 77KB
• Автомобиль Автомобильный двигатель Турбокомпрессор Нагнетатель, детали двигателя PNG размер: 600x600px Размер файла: 381,5 КБ
• серебристо-черный механик, арт, автосервис, шиномонтаж Toyota, ремонт шин PNG размер: 1024x815px Размер файла: 383.11 КБ
• Угол круга автомобиля Черно-белый, комический речевой пузырь, иллюстрация разговорного пузыря PNG размер: 8000x3280px Размер файла: 431.19 КБ
• Автомобиль Автоматическая коробка передач Автомобиль Механическая коробка передач, автомобиль PNG размер: 1080x520px Размер файла: 2,74 МБ
• Автомобильная подвеска Автосервис Амортизатор, автозапчасти PNG размер: 663x405px Размер файла: 175. 88KB
• Гайка Болт Фланец Мотоцикл Винт, гайки без пряжки PNG размер: 1099x1039px Размер файла: 1 МБ
• Лада Нива Авто АвтоВАЗ Мазда CX-5, легковой автомобиль PNG размер: 630x630px Размер файла: 68.33 КБ
• Шестерня, Автомобиль, Dexron, Жидкость для автоматической коробки передач, Автомобиль, Двигатель, Дифференциал, Смазка PNG размер: 624×494 пикселя Размер файла: 291.24 КБ
• Автомобиль Коленчатый вал Поршневой двигатель Распредвал, автомобиль PNG размер: 939x624px Размер файла: 327.99 КБ
• Автомобиль Nissan Выхлопная система Автозапчасти, автозапчасти PNG размер: 2243x1870px Размер файла: 3,38 МБ
• org/ImageObject»> красный монстр грузовик арт, автомобиль монстр грузовик иллюстрация, внедорожный полноприводный PNG размер: 800x530px Размер файла: 339.41 КБ
• Автомобиль 2002 Mitsubishi Lancer Vehicle Advance Автозапчасти, Металл двигателя PNG размер: 1000x833px Размер файла: 961,43 КБ
• Car Cooper Tire & Rubber Company Tread Полный привод, шины PNG размер: 830x1127px Размер файла: 1,24 МБ
• Автомобиль MINI Arya College of Engineering & I.T. Авторемонтная мастерская, автозапчасти PNG размер: 520x643px Размер файла: 430.62 КБ
• Автомобиль Коленчатый вал Двигатель V8 Поршень, масляный двигатель PNG размер: 1606x1007px Размер файла: 1,24 МБ
• org/ImageObject»> Saturn Vue Car Шарнир равных угловых скоростей Приводной вал, приводной вал PNG размер: 1417x472px Размер файла: 281.36 КБ
• Пикап Автомобиль GMC Ram Trucks Приборная панель, задняя часть PNG размер: 1280x960px Размер файла: 818.02KB
• Рулевое колесо Car Scania Truck Driving Simulator, Рулевое колесо PNG размер: 2326x2529px Размер файла: 5,12 МБ
• Автомобильный натяжитель ремня ГРМ Запчасть, двигатель PNG размер: 2000x1318px Размер: 1,1 МБ
• Генератор автомобиля Электричество Система зажигания Двигатель, жгут PNG размер: 1149x1074px Размер файла: 1,56 МБ
• org/ImageObject»> Эмблема Lexus с текстом Lexus ниже, автосалон Lexus Toyota Logo, Toyota PNG размер: 1582x656px Размер файла: 439.46 КБ
• Автомобильный руль Sparco, Руль PNG размер: 946x946px Размер файла: 888.36KB
• Автомобиль Шестерня Трансмиссия Червячный привод, автомобиль PNG размер: 907x797px Размер файла: 740.18 КБ
• Лада Нива Лада Xray Автомобиль Лада Веста, автомобиль PNG размер: 1200x427px Размер файла: 322.47 КБ
• Jeep Car Decal Наклейка на бампер, джип PNG размер: 1024x589px Размер файла: 39,14 КБ
• Автомобильный автомобильный аккумулятор Robert Bosch GmbH Аккумулятор VRLA, автомобильный аккумулятор PNG размер: 1060x1060px Размер файла: 909.

Категории водительских прав с 2015 года: что нового

С каждым днем количество автолюбителей во всех странах стремительно растет. Это связано напрямую всего с тем, что люди хотят ездить с комфортом и удовольствием в любой город страны в любой момент времени. Даже возрастающие цены на бензин не могут остановить человека в погоне за комфортом. Но перед тем, как сесть в машину и поехать по делам, нужно обучится этому ремеслу езды. Для этого в каждой стране существует масса автошкол, которые могут дать Вам все необходимые знания.

Получение прав – штука достаточно сложная, продолжительная, но эпохальная по своей сути. Прежде, чем получить свое законное право сесть за руль своей машины или своего мотоцикла, человек должен выучить правила поведения на дорогах, проездить по городу определенное количество часов, должен научиться правильно парковаться. Автолюбителей не пугают пробки, они хотят ездить на работу, домой, на отдых в максимально комфортных для себя условиях.

Прежде, чем пойти в автошколу дабы сдать на права, нужно отталкиваться от своего транспортного средства, так как именно от его вида будет зависеть категория, по которой Вам дадут водительское удостоверение. Сегодня по закону Украины «О дорожном движении» и с учетом сопутствующих нормативно-правовых актов выделены такие категории водительских прав:

А1 – мотороллер, мопед, другой двухколесный транспорт, где стоит двигатель с рабочим объемом не больше 50 сантиметров кубических, или же электродвигатель, мощность которого не превышает 4 кВт;

А– мотоцикл, другой двухколесный транспорт, возможно, имеющий боковой прицеп, с двигателем рабочего объема не больше 50 кубических сантиметров, или с электродвигателем, который способен развить мощность более 4 кВт;

В1 – квадроцикл, трицикл, мотоколяска и другой мототранспорт с трех/четырех колесах, вес которых составляет не более 400 кг;

В – машина, масса которой не больше 3,5 т, а общее количество посадочных мест без сидения для водителя не больше 8;

С1 – автомобиль, предназначение для перевозок груза, масса которого находится в диапазоне 3,5 – 7,5 т;

С – автомобиль, предназначенный для грузоперевозок, масса которого составляет 7,5 т и меньше;

D1 – автобус, в котором перевозят людей, при этом количество сидений, кроме места для водителя, составляет не больше 16;

D – пассажирский автобус, в котором можно перевозить больше 16 человек;

BЕ – легковая машина с прицепом, суммарный вес которого не более 750 кг;

СЕ – грузовое авто с прицепом, массой максимум 750 кг;

С1Е — машина подкатегории С1 с прицепом и полной массой меньше 750 кг;

D1Е — микроавтобус, который подпадают под категорию D1, с прицепом;

DE – машина из категории D с прицепом;

Т – трамвай, троллейбус.

Кроме предписанных норм, транспорт, который подпадает под категории В, С1, С, D1 и D, может эксплуатировать водитель, который получил права категории ВЕ, С1Е, СЕ, D1E и DE соответственно. Сегодня на законодательном уровне удостоверения водителя делают по европейскому образцу. С наступлением 2017 года, в права будут введены 2 новые категории – АМ и А2. Под категорию АМ подпадает транспорт двухколесный или трехколесный, который развивает скорость, которая не будет превышать 45 км/ч. Категория А2 – это мотоциклы, мощность которых не превышает 35 кВт, а соотношение между мощностью и массой не выше 0,2 кВт на 1 кг. Также в правах больше не будет категории Т, которая дает право на правление трамваем и троллейбусом.

Также с 2017 года меняется и минимальный возраст, которого должен достичь человек для того, чтобы иметь возможность получить права определенной категории. Например, с 2017 года мотоциклом, который подпадает под категорию А, могут управлять молодые люди возрастом от 20 лет, а не от 16, как сейчас. Аналогичная ситуация с категорией С – грузовиком сможет управлять лицо, возрастом 21 год и выше, а не 18. Грузовиками с прицепом, то есть транспортом из категории СЕ, могут управлять люди, достигшие не, как сейчас, 19 лет, а 21 года. Права по категории D и DE будут выдаваться с 24 лет, не а с 21 года как сейчас. Но вот ситуация с категориями BE и С1Е обратная. По этим категориям права будут выдавать не с 19 лет, а с 18.

Обучение на права разных категорий занимает разное количество времени и денег. Чтобы получить удостоверение по категории А и А1 нужно потратить примерно 1,5 – 2 месяца. Длительность учебы устанавливается самой автошколой. Обучение по категории В и D занимает, как минимум, 2 месяца. Для того, чтобы получить удостоверение категории С, нужно отучиться минимум 3 месяца.

В общем, обучение в любой хорошей автошколе займет от 2 до 3 месяцев. В это время «вмещаются» и практические, и теоретические занятия. Цена будет разной, так как выставляется стоимость конкретно автошколой.

Категория А/А1 — Лучшая сеть автомотошкол юга Москвы Р-АВТО

цены и условия

Обучение на категориюА/А1: цены и условия
Научим уверенно и безопасно управлять мотоциклом в любых условиях, на любых дорогах. Получите свои первые водительские права!

КАТЕГОРИЯ А/А1

Автошкола «Р-АВТО» производит обучение водителей для управления мотоциклами и мопедами, имеющих объем двигателя от 50 до 125 см3 и мощностью до 15 л/с (категория А1), и мотоциклетным транспортом с двигателем объемом свыше 125 см3 и мощностью более 15
л/с (категория А). Обратите внимание, что обучение и получение водительских прав в ГИБДД на категорию А1 доступно с 16 лет, но потребуется нотариально заверенное разрешение от родителей или иных законных представителей. В свою очередь, учеба на категорию А допускается с 17 лет, а сдача экзамена с выдачей прав – с 18 лет. Также, с каждой из вышеуказанных категорий открывается право управления мопедами и скутерами с двигателями объемом до 50 см3 («М»).

КАТЕГОРИИ:

А/А1

условия обучения

Образовательной программой автошколы «Р-АВТО» предусмотрен полный теоретический курс в 112 часов. Учащиеся изучат законодательные нормы, касающиеся дорожного движения, узнают правила оказания первой помощи, получат сведения о безопасном вождении,
ознакомятся с устройством и стандартами технического обслуживания транспортного средства. Кроме того, практическим занятиям с опытнейшими инструкторами отведено 10 занятий по 60 минут на закрытом мотодроме – это ровно 10 часов. Весь процесс обучения занимает 2-2,5 месяца.

КАТЕГОРИИ:

А/А1

Популярное

₽ 22 500

Чему научат?

• Правильной посадке на мотоцикл
• Управлять и чувствовать мотоцикл
• Переключению передач и работе со сцеплением
• Торможению задним и передним колесом
• Торможению с переходом на повышенную передачу и обратно
• Торможению двигателем
• Плавно стартовать и удерживать равновесие на медленной скорости несколькими способами
• Правильно входить и выходить из поворота
• Движению в «узком коридоре с поворотом на 180 градусов» на первой передаче
• Выполнению экзаменационных упражнений для успешной сдачи экзамена в ГИБДД на площадке и получению водительского удостоверения категории «А»/»А1»

Главные преимущества

В первую очередь, образовательный процесс направлен на максимально эффективную практическую подготовку будущего водителя мотоцикла. Так, учащийся изучит приемы правильной посадки, сможет верно поворачивать, работать со сцеплением, осуществлять торможение различными способами и так далее. Еще один серьезный плюс – топливный сбор, техобслуживание и страховка входят в стоимость курса обучения.

КАТЕГОРИИ:

А/А1

Техника

mechanics

mechanics

mechanics

mechanics

mechanics

mechanics

ВИДЕО ПРЕЗЕНТАЦИЯ

“Вечерняя Москва” об обучении управлению квадроциклом “Р-АВТО”

Отзывы

Я обучалась в филиале около метро Царицыно. Мне все понравилось, особенно занятия по практике с Ольгой Цепуновой) Огромное спасибо Ольге за ее терпение и, скажем так, понятность в объяснению таким чайникам как я)))))

Раньше не могла представить себя за рулём автомобиля. Однако Шахбазов Андрей Сергеевич в корне изменил мои взгляды, когда я прошла курс обучения под его чутким руководством. Понравилась его манера аккуратного вождения. Все объясняет по существу, ничего лишнего, максимум полезной информации. Каждая ошибка с моей стороны не осталась незамеченной, большинство из них скорректированы, остальные со временем уйдут. Как инструктор — строгий и требовательный, с отличным чувством юмора. Хочу скорее свой автомобиль, потому что вождение — это чертовски круто!!!)))👍👍👍

Обучался теории в филиале на Варшавской, теорию вела Ирина: прекрасный преподаватель, всегда узнаете с ней что-то новое. Вождению для сдачи на категорию А обучался у нескольких инструкторов, все обучают максимально качественно, прививают навыки безопасного вождения. По итогам обучения оценка работе автошколы 10/10.

Я обучалась в филиале на Россошанской. Особенная благодарность инструктору по вождению Валерию Косареву (МКПП Шевроле Лачетти) за его терпеливый подход в обучении, мне не легко давались навыки вождения. В итоге, практические экзамены были сданы успешно. Права получила. Теперь, в поездках на своём авто, в голове звучит чёткий инструктаж Валерия Алексеевича, и это очень помогает.

Хочу сказать огромное спасибо Иреку Шамильевичу (АКПП Hyundai Elantra, занятия на площадке на Пражской) — этот инструктор научит любого! Уравновешенный, спокойный, вежливый. Просто слов нет, в каком я восторге. Далее были экзамены в ГИБДД, которые сданы успешно! Автошколу я рекомендую и всем желаю, чтобы вас обучал вождению такой же инструктор, как был у меня.

Ох, как это было волнительно, переживательно, но дико интересно и увлекательно. Ольга научила не просто водить, но и получать от этого удовольствие, сохранять спокойствие и не впадать в панику даже на МКАДе. И вот 28 августа, после всех сданных экзаменов я получила права и началась моя новая история уже как водителя. Очень благодарна автошколе Р-АВТО за открытость и честность, своему инструктору Ольге за профессиональный подход к обучению! Вы помогли осуществить мечту ! Спасибо ВАМ!😍

FAQ

• Как добраться до главного офиса?

  Центральный офис находится по адресу : м. Варшавская, ул. Артековская, д. 1 А, вход со двора, ТК «Альфа», 5 этаж. Часы работы: ежедневно с 9-00 до 21-00.

• В каком ГИБДД сдает автошкола?

  ГИБДД ТНРЭР № 4, адрес: м. Марьино или м. Братиславская, ул. Нижние Поля д. 35, стр. 2

• Как оплачивать обучение?

  Обучение можно оплатить поэтапно: — При записи в центральном офисе Вы оплачиваете только ТЕОРИЮ (12000-00 р.) — стоимость практического курса Вы оплачиваете инструктору. Вы можете оплатить либо сразу полную стоимость программы вождения, либо оплачивать за каждое занятие по практике.

• С какого возраста можно проходить обучение?

  Обучаться на кат. «А» возможно с 17 лет. Экзамен в ГИБДД можно сдавать с 18 лет. На категорию «А1» и «М» можно обучаться с 16 лет. Для экзамена в ГИБДД потребуется нотариально заверенное согласие от одного из родителей.

• Где проходит вождение?

  Практические занятия проходят на крытой площадке в ТЦ «Вегас». Пересечение МКАД и Каширского шоссе.

• Какая полная стоимость обучения?

  Стоимость обучения 20000-00. Полная стоимость обучения включает в себя оплату за теорию и практику.

• Где можно записаться? Что нужно для того чтобы записаться?

  Запись на обучение происходит в Центральном филиале, либо на первом организационном занятии в филиале, где будет проходить теория: Для записи на курсы нужно иметь при себе: -Паспорт -СНИЛС — водительское удостоверение (при наличии)

• Сколько длится одно практическое занятие?

  — Одно занятие длится 60 минут

• Сколько длится обучение на категорию «А», «А1» и «М»?

  — Обучение длится 2 месяца

• На каких мотоциклах проходят занятия?

  Ямаха ЕБР 125 кб (А1) Ямаха ТВ 200 Кб, Хонда ФТР 223 Кб КТМ ДЮК 200 Кб Хонда СБР 400 Хонда ВФР 400

• Как записаться на пересдачу в ГИБДД?

  На пересдачу экзамена необходимо записаться через администратора по телефону, либо в центральном офисе и оплатить 1000 р. нашему представителю в ГИБДД

• Есть ли возможность дистанционного обучения?

  Да, в автошколе можно пройти теоретический курс дистанционно. Заключить договор необходимо в центральном офисе Автошколы.

ЛИЦЕНЗИЯ

типов коммерческих водительских прав в Техасе — Хьюстон, Техас

Брайан Уайт | 24 августа 2022 г. | ДТП с участием грузовиков

Коммерческие водительские права (CDL) позволяют человеку управлять коммерческим автомобилем. Федеральный закон дает министру транспорта право устанавливать минимальные единые стандарты для выдачи коммерческих водительских прав. Как минимум, закон требует, чтобы лицо сдало письменные экзамены и экзамены по вождению, а также завершило обучение вождению для получения CDL.

В Техасе действуют особые требования для получения коммерческих водительских прав. Законодательство штата делит CDL на три класса с несколькими доступными одобрениями.

Какие существуют типы коммерческих водительских прав в Техасе?

Три класса CDL для водителей грузовиков в Техасе основаны на весе транспортного средства и/или количестве пассажиров, вмещаемых транспортным средством. Три класса коммерческих водительских удостоверений:

Техасское коммерческое водительское удостоверение класса A

Лицензия позволяет вам управлять или управлять любым сочетанием транспортных средств с полной совокупной массой 26 001 фунт или более, когда номинальная полная масса буксируемого транспортного средства (автомобилей) превышает 10 000 фунтов.

Коммерческое водительское удостоверение класса B штата Техас

Лицензия позволяет вам управлять любым отдельным транспортным средством весом 26 001 фунт или более в соответствии с полной массой транспортного средства. Вес буксируемого автомобиля не может превышать 10 000 фунтов.

Лицензия также распространяется на транспортные средства, рассчитанные на перевозку более 24 пассажиров, включая водителя. Если вы сдаете экзамен на право управления автобусом с массой менее 26 001 фунта, ваш CDL ограничивается управлением автобусами с разрешенной полной массой менее 26 001 фунта.

Коммерческое водительское удостоверение класса C штата Техас

Лицензия позволяет вам управлять любым отдельным транспортным средством или комбинацией транспортных средств, предназначенных для перевозки от 16 до 23 пассажиров (включая водителя), которые не относятся к транспортным средствам класса A или класса B. Лицензия также применяется к перевозке опасных материалов, для которых требуется табличка в соответствии с 49 CFR, часть 172, подраздел F.

Подтверждения водительских прав коммерческого транспорта в Техасе

В дополнение к типам CDL, доступным в Техасе, водителям может потребоваться одно или несколько подтверждений. Шесть одобрений позволяют вам управлять коммерческим автомобилем, который перевозит определенные предметы или относится к определенной категории коммерческих автомобилей.

Допуски для коммерческих водительских прав:

• Допуск T – позволяет водителю буксировать двойной или тройной прицеп.
• P Допуск – позволяет водителю управлять транспортным средством, перевозящим определенное количество пассажиров.
• N Допуск – позволяет водителю управлять автоцистерной, предназначенной для перевозки жидкости или сжиженного газа.
• H Допуск — позволяет водителю перевозить опасные материалы, такие как газы, взрывчатые вещества и горючие или легковоспламеняющиеся жидкости. Это одобрение требует обширной проверки данных на уровне штата и на федеральном уровне.
• S Доверенность — позволяет водителю управлять школьным автобусом.
• Допуск X – Сочетание допусков N и H позволяет водителю управлять автоцистерной для перевозки опасных материалов.

В некоторых случаях для получения подтверждения CDL требуется дополнительное тестирование. Например, подготовка водителей начального уровня (ELDT) требуется для одобрения пассажиров, опасных материалов и школьных автобусов. Кроме того, все одобрения требуют проверки знаний, а одобрения пассажиров и школьных автобусов требуют экзамена по вождению.

Какие водительские права нужны водителям грузовиков?

Безопасная эксплуатация больших грузовиков требует специальной подготовки, знаний и навыков. В Техасе также есть правила для коммерческих грузовиков, которым должны следовать водители.

Требование к водителю о получении коммерческого водительского удостоверения гарантирует, что данное лицо прошло необходимую подготовку для управления полуприцепом, тягачом с прицепом, 18-колесным транспортным средством или другим большим грузовиком. Без дополнительной подготовки риск дорожно-транспортных происшествий с участием грузовиков по всей стране был бы выше.

Аварии с крупными грузовиками приводят к катастрофическим травмам и смертям. Из-за размера и веса грузовиков большинство травм и смертельных исходов в авариях с грузовиками приходится на других автомобилистов и пассажиров других транспортных средств.

Из 4965 человек, погибших в 2020 году в результате аварий с участием крупных грузовиков, 71% были пассажирами других транспортных средств. Аналогичным образом, из 146 930 человек, пострадавших в авариях грузовиков, 68 процентов были пассажирами других транспортных средств.

Жертвы дорожно-транспортных происшествий часто получают опасные для жизни и травматические травмы. В результате аварии они могут получить множественные травмы. Обычные травмы в результате дорожно-транспортных происшествий включают:

• Переломы и сломанные кости
• Черепно-мозговые травмы
• Повреждения спинного мозга, включая паралич
• Тяжелые ожоги и обезображивание
• Ампутации и потеря конечностей
• Травмы спины и шеи 9003 6
• Повреждения нервов и мягких тканей
• Повреждения внутренних органов
• Потеря функций организма, зрения и слуха
• Раздавливания

Обучение водителей грузовиков может снизить риск смертельных аварий грузовиков. Однако в случае дорожно-транспортного происшествия пострадавший может иметь право на компенсацию своего экономического и неэкономического ущерба. Адвокат по дорожно-транспортным происшествиям определяет стороны, ответственные за ущерб, и работает над тем, чтобы вы получили компенсацию, которую вы заслуживаете.

За дополнительной информацией обращайтесь в Хьюстонскую юридическую фирму, занимающуюся авариями с участием грузовиков, адвоката Брайана Уайта по личному травматизму, позвонив по телефону (713) 500-5000.

Адвокат Брайан Уайт, юристы по травмам
3120 Southwest Freeway, Suite 350
Хьюстон, Техас 77098
США 30-06
Хьюстон, Техас 77029
США

Адвокат Брайан Уайт Адвокаты по травмам – South Loop
2600 S Loop W, Suite 293
Хьюстон, Техас 77054
США

Как получить водительские права в Аризоне и каковы требования

Категории

Новости

Есть много веских причин переехать в Аризону. От приятной погоды до красивых пейзажей, инновационной экономики и культурных удобств — в штате Гранд-Каньон есть за что любить. Если вы планируете сделать Аризону своим новым домом, вы должны составить контрольный список вещей, которые вам нужно будет сделать после того, как вы обустроитесь. Одним из первых пунктов в вашем списке должно быть получение новых водительских прав в Аризоне.

 

Выберите нужный тип водительского удостоверения.

В Аризоне водители могут выбирать из нескольких типов лицензий. Если вам меньше 21 года, но вам больше не нужно разрешение на обучение, вы получите водительские права «до 21 года». Эта лицензия имеет уникальный вертикальный формат. В нем также указана дата, когда вам исполнится 21 год. Когда вам исполнится 21 год, вы можете сохранить свою вертикальную лицензию или подать заявку на обычную горизонтальную лицензию. Другие типы лицензий включают следующее:

• Лицензия оператора (класс D): Лицензия класса D позволяет водителям управлять любым транспортным средством, кроме мотоциклов или коммерческого транспорта. Для получения этой лицензии вам должно быть не менее 21 года.
• Travel ID: с 1 октября 2020 года будут введены более строгие ограничения TSA на поездки в аэропорт. Если у вас нет утвержденного проездного удостоверения личности, вам необходимо иметь паспорт США для внутренних поездок. Обратите внимание, что даже с удостоверением личности вам понадобится паспорт для международных поездок.
• Мотоциклетные права: вам должно быть не менее 16 лет, чтобы подать заявку на мотоциклетные права.

Найдите авторизованный сторонний офис.

В Аризоне есть офисы DMV и авторизованные сторонние поставщики автомобильных услуг. Сторонние поставщики, такие как Arizona Motor Vehicle Express, обычно более удобны. Доступны расширенные часы работы, а также часы работы в выходные дни и свободные дни в праздничные дни.

Принесите необходимые документы.

Если вы не знаете, что взять с собой, вы можете позвонить уполномоченному стороннему поставщику и спросить. Как правило, вам нужно будет принести свои текущие водительские права из другого штата. Допустимо, если срок ее действия истек, но только если вы подаете заявку на новую лицензию в течение одного года с даты истечения срока действия. В качестве альтернативы вы можете принести официальную запись о транспортном средстве, чтобы доказать, что у вас были водительские права в другом штате. Кроме того, для подтверждения вашей личности вам потребуется предъявить один из следующих документов:

• Оригинал свидетельства о рождении
• Свидетельство о рождении США за границей
• Улучшенная карта племени
• Паспорт США
• Военный билет США на действительной военной службе, в резерве или в отставке
• Сертификат США о натурализации или гражданстве

Кроме того, вы должны принести один документ, в котором указан ваш номер социального страхования. Вы можете выбрать один из следующих вариантов:

• Карточка социального обеспечения
• Форма W-2
• SSA-1099 форма
• Не-SSA 1099 форма
• Платежная квитанция

Вы также должны предоставить подтверждение своего проживания в Аризоне. Принесите документ или письмо, в котором указаны ваше полное имя и адрес проживания. Если вы приносите письмо, оно должно быть выдано предприятием, организацией или государственным учреждением.

Подтвердить юридическую смену имени.

В некоторых случаях соискатели водительских прав имеют другое имя, чем то, которое указано в их основном удостоверении личности. В этом случае вам нужно будет доказать, что изменение имени было законным. Вы должны были изменить свое имя в Администрации социального обеспечения по крайней мере за 24 часа до подачи заявления на получение водительских прав. Затем вы можете принести один из следующих документов в подтверждение смены имени:

• Свидетельство/свидетельство о браке
• Постановление о разводе
• Указ об усыновлении
• Документ об изменении имени по решению суда

Завершите процесс подачи заявки.

Вы можете подать заявку на получение водительских прав онлайн, чтобы сэкономить время у авторизованного стороннего поставщика.

Нити обогрева заднего стекла в Энгельсе: 150-товаров: бесплатная доставка, скидка-40% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Энгельс

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

253

Токопроводящий клей для ремонта нитей обогрева заднего стекла Airline AG-CC-01 Цвет: прозрачный,

ПОДРОБНЕЕ

-50%

488

976

Клей токопроводящий для ремонта и восстановления нитей обогрева заднего стекла автомобиля с повреждениями разрывами Ni никель

ПОДРОБНЕЕ

-50%

899

1799

Клей токопроводящий AVS AVK-134 клей для ремонта нитей обогрева заднего стекла 2 мл. Комплект из 2 шт. A78358S(2)

ПОДРОБНЕЕ

2 650

Набор для ремонта нитей обогрева заднего стекла Локтайт 3863 1.4 г

ПОДРОБНЕЕ

285

Клей для ремонта нитей обогрева заднего стекла Контактол Цвет: белый, merchantCountBpg2: 0,

ПОДРОБНЕЕ

346

Токопроводящий клей автомобильный элтранс 4 г / Теплопроводящий клей для ремонта обогрева стекла ELTRANS EL-1270.01

ПОДРОБНЕЕ

439

Клей токопроводящий Элтранс для ремонта нитей обогрева стекла, 4 г EL-1270,01 Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

276

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол TOTAL BOND 2мл ASTROhim Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

-39%

819

1348

Клей токопроводящий на основе никеля для ремонта нитей обогрева стёкол с шаблоном для нанесения ST, 2 мл

ПОДРОБНЕЕ

-30%

557

796

Токопроводящий клей Контактол на серебре для ремонта нитей обогрева стекла автомобиля, разъемов, электрики, бытовой техники, 2 гр

ПОДРОБНЕЕ

-26%

319

430

Клей для восстановления нитей обогрева «AIRLINE» (4 г) (токопроводящий) AIRLINE AG-CC-01 Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

725

Permatex / Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева заднего стекла 0,8мл+0,6мл PERMATEX /1/6 HIT, Permatex

ПОДРОБНЕЕ

2 224

Permatex / Набор профессиональный «Ремонт нитей обогрева заднего стекла«, Permatex Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

843

Permatex / Клей PERMATEX для контактов обогревателя стекла 0. 8мл 0.6мл, Permatex Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

ремкомплектыpermatex ремонтклей для ремонтасредство для ремонтаремкомплект для ремонтапаста для восстановленияремкомплекты permatex 09117средство для восстановления автомобиля

1 858

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол «Astrohim» Ас-9101 в блистере, 2 мл /24, Комплект 2 шт.

ПОДРОБНЕЕ

1 300

Набор для ремонта глушителя PERMATEX Тип: герметик, Производитель: PERMATEX, Назначение: выхлопная

ПОДРОБНЕЕ

374

Клей токопроводящий AVS для ремонта обогрева стекол 2 мл AVK-134 Тип: клей, Производитель: AVS

ПОДРОБНЕЕ

285

Клей токопроводящий Элтранс для ремонта нитей обогрева стекла, 4 г EL-1270.01 Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

1 697

Клей токопроводящий «Astrohim», для ремонта нитей обогрева стекол, 2 мл, комплект 2 шт Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

850

OSSCA 02603 выключатель обогрева заднего стекла Тип: выключатель, Производитель: OSSCA, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

1 500

Ремонт нитей и контактов обогреват. заднего стекла, 09117

ПОДРОБНЕЕ

220

Токопроводящий клей Контактол Keller 2гр. для нитей обогрева заднего стекла Тип: клей

ПОДРОБНЕЕ

230

Автомобильные клеи NANOPROTECH Клей токопроводящий для нитей обогрева (с никелем), 2 мл. Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

220

(АВАР) Выключатель обогрева заднего стекла для Lada Калина (1117, 1118, 1119), Lada Самара (2113, 2114, 2115), Шевроле Нива, ГАЗ

ПОДРОБНЕЕ

2 361

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол «Astrohim» Ас-9101 в блистере, 2 мл /24, Комплект 4 шт.

ПОДРОБНЕЕ

355

Клей токопроводящий для ремонта обогрева стекла 2 мл AVS AVK-134

ПОДРОБНЕЕ

999

Клей токопроводящий для ремонта обогрева 2мл. AVS AVK-134

ПОДРОБНЕЕ

1 915

Клей для восстановления нитей обогрева «Астрохим » (2 мл) (токопроводящий) Астрохим Ас-9101, Комплект 2 шт.

ПОДРОБНЕЕ

497

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол Астрох ASTROhim Тип: клей, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

420

Клей токопроводящий Kontaktol для ремонта нитей обогрева стекла Тип: клей, праймер, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

259

Автохимия и автокосметика AVS Клей токопроводящий AVS для ремонта обогрева стекол 2мл Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

-50%

10 054

20108

Permatex/профессиональный набор для ремонта нитей И контакт обогревателя заднего стекла PERMATEX 1ШТ В 1 УП

ПОДРОБНЕЕ

-48%

1 340

2585

Клей для восстановления нитей обогрева «Астрохим » (2 мл) (токопроводящий) Астрохим Ас-9101, Комплект 2 шт.

ПОДРОБНЕЕ

2 650

Локтайт 3863 набор для ремонта нитей обогрева заднего стекла

ПОДРОБНЕЕ

390

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева заднего стекла Тип: клей

ПОДРОБНЕЕ

436

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол ASTROHIM 2 мл Тип: клей, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

286

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол Тип: клей, Производитель: Без бренда

ПОДРОБНЕЕ

852

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева Permatex

ПОДРОБНЕЕ

347

Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева стекол ASTROhim

ПОДРОБНЕЕ

572

Клей токопроводящий для ремонта обогрева стекла 2 мл AVS AVK-134 AVS

ПОДРОБНЕЕ

305

Клей токопроводящий для ремонта обогрева стекла 2 мл AVK-134 AVS

ПОДРОБНЕЕ

331

Клей токопроводящий для ремонта обогрева стекла 2 мл Sanremo

ПОДРОБНЕЕ

1 030

Клей токопроводящий контактол/рем/автомоб\ 2гр\

ПОДРОБНЕЕ

290

Клей токопроводящий AVS AVK-134 для ремонта обогрева стекла 2 мл. , A78358S Тип: клей,

ПОДРОБНЕЕ

1 026

Permatex / Клей токопроводящий для ремонта нитей обогрева заднего стекла (двухкомпонентный) 0,8мл+0,6мл, Permatex

ПОДРОБНЕЕ

523

Клей токопроводящий Astrohim для ремонта нитей обогрева стекол 2 Мл Тип: клей, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

2 700

Ремкомплект для ремонта обогрева стекла заднего PERMATEX

ПОДРОБНЕЕ

986

Набор профессиональный Permatex «Ремонт контактов обогрева заднего стекла«

ПОДРОБНЕЕ

235

Клей токопроводящий для ремонта обогрева стекла 2 мл Тип: клей, Производитель: SANREMO, Набор: Нет

ПОДРОБНЕЕ

420

Клей токопроводящий Astrohim для ремонта нитей обогрева стекол 2 Мл Производитель: ASTROhim

ПОДРОБНЕЕ

210

Клей для ремонта обогрева заднего стекла контактол 1г Тип: клей

ПОДРОБНЕЕ

285

Характеристики — клей для ремонта нитей обогрева заднего стекла Контактол Тип: клей

ПОДРОБНЕЕ

859

Клей для контактов обогрева заднего стекла PERMATEX Permatex Тип: клей, Производитель: PERMATEX

ПОДРОБНЕЕ

-40%

417

695

ASTROhim/Клей для ремонта нитей обогрева стекол Тип: клей, Производитель: ASTROhim

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 5

Популярные товары в наличии! В категории: Нити обогрева заднего стекла — купить по выгодной цене, доставка: Энгельс, скидки!

Нити обогрева заднего стекла

Как восстановить нити обогрева заднего стекла

Для быстрого устранения запотевания лобового и заднего стекол на них нанесены токопроводящие металлические нити. Через образованную ими сетку пропускают электрический ток, нити нагреваются, а конденсат испаряется. Езда с дефектами этой системы опасна, обзорность снижается, а ремонт отопителя в большинстве случаев достаточно прост.

Принцип работы обогрева заднего стекла

Когда ток проходит через металлы, энергия электронов преобразуется в тепло. Температура проводников возрастает пропорционально квадрату силы тока и электрического сопротивления.

Сечение нитей рассчитано таким образом, чтобы выделять на них достаточную тепловую мощность при ограниченном приложенном напряжении. Используется типовое значение около 12 вольт бортовой сети.

Напряжение подается по цепи, включающей защитный предохранитель, силовое реле и выключатель, управляющий его обмоткой.

Через контакты реле протекает значительный ток, в пределах от десятка ампер и более, в зависимости от площади остекления и ожидаемой эффективности, то есть скорости очистки запотевшей поверхности и температуры стекла и воздуха.

Ток распределяется по резьбам равномерно, для чего они выполняются максимально точно, с калиброванным сечением.

Почему нагревательные элементы выходят из строя?

Обрыв может произойти по механическим или электрическим причинам:

• металл нити накала постепенно окисляется, сечение уменьшается, а выделяемая мощность увеличивается, сильный перегрев вызывает испарение нити и исчезновение контакта;
• при очистке стекла тонкая полоска напыленного металла легко повреждается с теми же последствиями;
• даже незначительные термические деформации приводят к ослаблению структуры токопроводящей полосы, что заканчивается появлением микротрещины и потерей электрического контакта.

Чаще всего рвется одна или несколько нитей, редко полностью выходит из строя вся сетка. Обычно это может произойти из-за сбоя питания, перегоревшего предохранителя, отказа реле или переключателя.

Иногда переключение усложняется введением автоматического электронного реле с таймером отключения, что не добавляет надежности.

Как найти обрыв в нитях обогрева стекла

Доступ к токопроводящим полоскам на заднем стекле удобен, поэтому для поиска неисправности можно использовать обычный мультиметр, включая омметр и вольтметр. Оба способа подходят.

Визуальный осмотр

При грубых нарушениях целостности инструментальный контроль может не понадобиться, на глаз заметно обрыв или исчезновение целого участка полосы. Проверять найденное лучше с помощью лупы, под ней дефект виден во всех деталях.

Первичная локализация неисправности видна сразу при включении обогрева на запотевшем стекле. Целые нити быстро образуют вокруг себя прозрачные участки стекла, а вокруг порванной нити долгое время остается конденсат.

Проверка резьбы мультиметром

Можно пройтись по замеченной неисправной полосе заостренным щупом прибора в режиме вольтметра или омметра.

Режим омметра

При проверке подозрительного места мультиметр переходит в режим измерения наименьших сопротивлений. Рабочая резьба дает показания небольшого, почти нулевого сопротивления. Болтающийся покажет сопротивление всей сетки, которое заметно больше.

Перемещая по ней щупы, можно найти область, где показания прибора резко падают до нуля. Это значит, что обрыв пройден, надо вернуться, уточнить место обрыва и рассмотреть его через лупу. Дефект определяется визуально.

При работе с омметром обязательно выключайте зажигание и подогрев. Еще лучше снять разъем обогрева со стекла.

Режим вольтметра

Вольтметр, щупы которого расположены на небольшом расстоянии вдоль исправной полосы, показывает небольшое напряжение, примерно пропорциональное расстоянию между ними. На максимальном расстоянии, при подключении к краям сетки, прибор покажет напряжение сети, около 12 вольт.

Если схождение щупов по одной полосе не приводит к снижению напряжения, то обрыв именно в этой полосе. Пройдя через него, показания вольтметра резко упадут.

Принцип тот же, что и с омметром. Отличие в том, что вольтметром дефект ищут при включенном нагреве, а омметром — при выключенном.

Ремонт обогрева заднего стекла своими руками

Замена стекла с обогревом слишком дорого. Между тем порванные полоски можно отремонтировать, для чего продаются соответствующие составы и наборы.

Липкая дорожка

Для ремонта приклеиванием используется специальный электропроводящий клей. Он содержит связующее и мелкий металлический порошок или мелкую стружку. При нанесении на дорожку контакт восстанавливается.

Важно сохранить характеристики линейного сопротивления нити (полосы). Для этого стекло оклеивается малярным скотчем, между полосами которого остается расстояние, равное ширине восстанавливаемой нити. Сопротивление проводника зависит от его ширины и толщины. Поэтому осталось придать ремонтному слою нужную высоту относительно стекла.

Необходимая информация о количестве слоев нанесения определяется плотностью конкретного коммерческого клея и указывается на этикетке. Там же описана вся технология ремонта.

После завершения высыхания последнего слоя клей возле скотча необходимо срезать канцелярским ножом, чтобы при снятии защиты не отрывалась вся наклейка от стекла. Отремонтированное место проверяют визуально, по скорости удаления конденсата или прибором, указанными выше методами.

Меднение

Способ нанесения тонкого слоя металла на место излома электрохимическим методом. Это достаточно сложно, но вполне доступно для любителей гальваники. Вам понадобятся реактивы – медный купорос и слабый раствор серной кислоты, не более 1%.

1. Изготавливается оцинкованная щетка. Это пучок многожильных проводов наименьшего сечения отдельных нитей. Они обжаты внутри тонкой металлической трубки.
2. Место ремонта обклеено изолентой, есть зазор на ширину полосы. Сетка заземляется на кузов автомобиля, а щетка подключается к плюсовой клемме аккумулятора через лампочку от наружного освещения автомобиля.
3. Для приготовления гальванического раствора на 100 мл воды добавляют несколько граммов купороса и раствор аккумуляторной серной кислоты. Смачивая кисть, ведут ее от начала исправной полосы к месту излома, постепенно нанося медь на стекло.
4. Через несколько минут появляется покрытая медью область, закрывающая место обрыва. Необходимо добиться примерно такой же плотности металла, как у исходной сетки.

При наличии в продаже ремкомплектов способ не очень актуален, но вполне эффективен. Полученный проводник после некоторой тренировки будет не хуже нового.

В каких случаях бесполезен ремонт ТЭНов

При большой площади повреждения, когда оборваны почти все нити и на большой площади маловероятно восстановление сетки до номинального КПД. Не нужно полагаться на достоверность результата. Такое стекло необходимо заменять в комплекте с нагревательным элементом.

В крайнем случае можно использовать внешний обогреватель, установленный под стеклом, но это временная мера, работает медленно, неравномерно, потребляет много энергии, а при сильном замерзании стекла может привести к появлению трещин и даже высыпанию закаленного стекла.

Обогрев заднего стекла — подробное объяснение функций

В этой статье с объяснением функций мы представим наиболее подробный анализ заднего обогревателя. Мы перечислим плюсы и минусы, объясним, как это работает, предоставим типичную стоимость приобретения заднего обогревателя на вторичном рынке, стоимость ремонта/замены заднего обогревателя. Основываясь на этом анализе, мы предложим, следует ли вам добавить эту функцию в свой автомобиль или пропустить ее.

Каковы плюсы и минусы заднего обогревателя?

Плюсы или преимущества заднего доггера:

• Помогает защитить заднее ветровое стекло от запотевания
• Улучшает видимость сзади, особенно во время дождя и зимой

Недостатки или проблемы, связанные с наличием в автомобиле обогревателя заднего стекла:

• Более высокая стоимость ремонта в случае появления трещин на заднем лобовом стекле
• Нагревательные элементы могут вызвать у некоторых людей незначительные проблемы с видимостью сзади

Что такое задний обогреватель?

Обогрев заднего стекла — это система, удаляющая запотевание и растворяющая иней с заднего ветрового стекла автомобиля. Изобретенный немецким инженером Хайнцем Кунертом, задний обогреватель стал довольно распространенным явлением среди автомобилей массового рынка с начала 2000-х годов. Хотя эта функция изначально была ограничена автомобилями премиум-класса в Индии, в конечном итоге она распространилась даже на бюджетные хэтчбеки, такие как Maruti Suzuki Swift 9.0163 и Hyundai Grand i10 Nios .

Как работает обогреватель заднего стекла?

В случае заднего обогревателя у нас есть нагревательные элементы, сделанные из очень тонких проводов, проходящих через заднее ветровое стекло. Эти провода нагреваются, чтобы испарить туман или конденсат со стекла. Эти магистрали нагреваются при включении заднего обогревателя и, таким образом, уменьшают запотевание или туман на заднем ветровом стекле.

Сколько стоит ремонт или замена заднего обогревателя?

Большинство серийных автомобилей, продаваемых в Индии, среднего и высшего класса оснащены обогревателем заднего стекла. Следовательно, если задний обогреватель перестанет работать, вам придется заменить все заднее ветровое стекло. Кроме того, вам также придется заменить все заднее стекло, если оно треснет или разобьется. К счастью, разница в стоимости между задним ветровым стеклом с обогревателем и без него весьма незначительна.

Давайте посмотрим на стоимость заднего ветрового стекла для Maruti Arena WagonR в качестве примера. Заднее ветровое стекло без обогревателя в WagonR LXi стоит рупий. 1550, в то время как заднее ветровое стекло с задним обогревателем для WagonR VXi стоит рупий. 1558. Для более дорогих автомобилей массового рынка это обычно должно стоить около рупий. 3000. Разница в цене между обогревом и без обогрева заднего лобового стекла составляет от рупий. от 200 до рупий. 500.

Помимо стоимости заднего ветрового стекла с элементами заднего обогревателя, вам также придется оплатить оплату труда. Возможно, вам также придется заплатить за другие детали, такие как проводка и переключатель на центральной консоли, если они неисправны.

Какова стоимость стеклоочистителя заднего омывателя вторичного рынка?

В настоящее время не существует брендов вторичного рынка, которые продают обогреватели заднего стекла для автомобилей. Единственный способ получить задний обогреватель после покупки автомобиля — это купить заднее ветровое стекло с обогревателем от более высокой версии и отремонтировать его в авторизованном сервисном центре.

Насколько просто или сложно установить стеклоочиститель заднего омывателя?

Ремонт или замена обогревателя заднего стекла — это не то, что большинство автовладельцев может сделать самостоятельно. Стоит отметить, что ремонт неисправного заднего обогревателя практически невозможен. Если нагревательный элемент разорвет цепь, то потребуется замена всего ветрового стекла, так как провода оребрения сложно собрать с изяществом. Установка заднего стекла — трудоемкий процесс, и лучше всего доверить его профессионалам. При этом замена или ремонт заднего обогревателя не займет много времени, так как это может быть сделано профессионалами в сервисном центре за час или два.

Какие автомобили получают задний обогреватель с завода?

Большинство автопроизводителей предлагают обогреватель заднего омывателя для своих хэтчбеков, седанов и внедорожников. Обогрев заднего стекла можно найти как в недорогих автомобилях, таких как Maruti Celerio ZXi вариант и Maruti WagonR VXi, так и в дорогих внедорожниках, таких как Audi Q7 и 90. 159 БМВ Х7 . Однако в сегменте массового рынка вам нужно будет потратить немного больше и выбрать средний или топовый вариант, чтобы получить задний обогреватель в стандартной комплектации. Автопроизводители часто резервируют эту функцию для более высоких вариантов. Nissan Magnite — один из редких автомобилей, который имеет задний омыватель прямо из базового варианта. Вы можете ознакомиться с пояснениями к вариантам Magnite, чтобы узнать, какой из них вам следует купить в зависимости от вашего бюджета:

Бензиновые варианты Nissan Magnite — какой купить?

Вердикт — Должен ли я ремонтировать задний дворник в сервисном центре?

Если вы ищете бюджетный хэтчбек и вам нужна эта функция, мы рекомендуем приобрести более высокий вариант с задним обогревателем.