6Сен

Уаз патриот высота машины: Cuba Car Rental KIA MOTORS PICANTO (RIESGO

Посмотрите на УАЗ, который ездит по ж/д и ищет дефекты

27 Август 2021 в 18:43

Анна Ткачева Автор: Анна Ткачева

С виду – почти обычный «УАЗ Патриот», а формально – совсем другая модель со своим VIN-номером и ПТС. Знакомьтесь: комплекс диагностики и мониторинга на комбинированном ходу серии «ЛДМ».

Компания «Твема» привезла необычную машину на железнодорожную выставку «Proдвижение.Экспо». На статус новинки разработка, конечно, не тянет. Подобные «трансформеры» выпускают уже 15 лет. Но тиражи штучные, поэтому вблизи переделанный УАЗ, способный ездить по рельсам, мало кто видел. Так что расскажем о нем подробнее.

Как это работает?

Переоборудованные ульяновские «Патриоты», «Пикапы» и «Буханки» – своего рода мобильные лаборатории. Эти машины проверяют геометрию путей и выявляют дефекты рельсов посредством особого навесного оборудования и программного обеспечения «Интеграл». Любопытно, что у этой системы много общего со знакомым многим УЗИ: для корректной работы требуется проводник, влага. В данном случае – обычная вода, запас которой хранится в 400-литровом баке на борту.

Впрочем, такие автомобили можно оснащать не только дефектоскопными, видеоинспекционными и путеизмерительными системами, но даже беспилотными летательными аппаратами для мониторинга состояния труднодоступных объектов. Все зависит от желания и возможностей заказчика. Но в любом случае переход с колесного хода на железнодорожный и обратно занимает всего 15 минут. Кстати, УАЗ способен работать и на нашей, и на европейской колее: для настройки применяются проставки под диски.

Есть вариант и для маневровых работ: на это заточен доработанный «УАЗ Пикап». Машину загрузили балластом и снабдили понижающей передачей 4.2, тем самым серьезно повысив тягу на колесах. По словам представителя «Твемы», такой «локомотив» уверенно тащит до трех пассажирских вагонов или один товарный.

Каждый экземпляр оснащен локомотивной системой безопасности: при проезде на красный сигнал семафора автомобиль автоматически глохнет и сам останавливается. Когда же УАЗ выезжает на дороги общего пользования, то железнодорожная функция отключается.

Основные характеристики

 «УАЗ Патриот»«УАЗ Пикап»ГАЗ-3284
Габариты автомобиля с навесным оборудованием на рельсахдлина 5600 мм, ширина 2200, высота 2100 ммдлина 5200 мм, ширина 2200, высота 2100 ммдлина 7000 мм, ширина 2400, высота 2600 мм
Колея железнодорожного пути1520 мм1520 мм1520 мм
Время подготовки к работе15 минут15 минут15 минут
Максимальная скорость по рельсам40 км/ч40 км/ч40 км/ч
Максимальная скорость по автодороге90 км/ч90 км/ч90 км/ч

Тормозной путь на сухих рельсах с максимальной скорости

20 метров20 метров20 метров

Масса автомобиля в снаряженном состоянии с навесным

оборудованием

 

2360 кг2135 кг5173 кг

Масса автомобиля с полной нагрузкой и навесным

оборудованием

 

2650 кг2890 кг5820 кг

«Твема» уже поставляет автомобили с комбинированным ходом в Казахстан, Эстонию, Латвию, Киргизию и Румынию, работают переделанные УАЗы и в отдаленных уголках России.

Галерея: «УАЗ Патриот» на комбинированном ходу

11 Фотографии

Что лучше: новый УАЗ «Патриот» или старый Prado

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

23.03.2022 08:11

Поделиться

Михаил Азнавуров

www.khodrobank.com

Иранский автомобильный журнал Khodro Bank провел сравнительный тест современного УАЗа «Патриот» и Toyota Land Cruiser Prado поколения J120 образца 2003 года. УАЗ для испытаний взяли новый, а Toyota — прилично подержанную, с пробегом 160 тысяч км.

Публикация интересна тем, что модели являются близкими массогабаритными аналогами, а также обе имеют рамное шасси. Более того, чтобы сравнение было максимально справедливым, Toyota иранцы взяли в самой простой модификации — с 2,7-литровым бензиновым мотором мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 250 Нм.

Напомним, что УАЗ «Патриот» комплектуется 2,7-литровым бензиновым агрегатом ZMZ Pro, но с чуть меньшими характеристиками — 150 л. с. и 235 Нм. Коробки передач у обеих машин — 5-ступенчатые механические. УАЗ «Патриот» имеет подключаемый полный привод, Toyota — постоянный.

Khodro Bank начал со сравнения наружных размеров. Габаритные длина, ширина, высота Prado составляют 4995, 1885 и 1870 мм соответственно, колесная база — 2790 мм. У Патриота параметры: 4785, 1900 и 1910 мм, расстояние между осями — 2760 мм.

Эксперты ресурса отметили, что по впечатлению от экстерьера УАЗ ничуть не уступает Toyota: благодаря оригинальным фарам с LED-элементами дневных ходовых огней, массивным расширителям колесных арок, широкому и высокому кузову «Патриот» сложно спутать с другими внедорожниками. Эстетическим недостатком российского автомобиля персидские журналисты посчитали заводские колеса небольшого относительно кузова диаметра (16 или 17 дюймов по выбору), впрочем, на тесте использовали машину с нестандартными грязевыми покрышками M/T увеличенной размерности.

Автор материала обращает внимание, что экологический класс УАЗа выше, чем Toyota — Евро-5 против Евро-4. Российский автомобиль имеет богатую комплектацию с «характерными русскими опциями» — к таковым иранец относит «зимний пакет», включающий подогрев обода руля, обоих рядов сидений, а также лобового и заднего стекол. В целом, УАЗ богаче оснащен, чем Toyota 20-летней давности в простой комплектации — помимо указанных позиций, у российского внедорожника есть полный парктроник, охлаждаемый перчаточный ящик, медиасистема с сенсорным дисплеем, АBS, ESP, помощь при трогании на подъеме, круиз-контроль, электронный контроллер управления режимами трансмиссии.

Несмотря на то, что дорожный просвет у УАЗа меньше, чем у Toyota (210 мм против 220 мм), по показателям геометрической проходимости российский автомобиль лучше — благодаря менее длинным свесам кузова выше углы въезда и съезда.

По динамике на асфальтированной дороге старая Toyota превзошла новый «Патриот» — японская модель активно трогается с места и быстро разгоняется вплоть до третьей передачи. При этом у нее великолепная шумоизоляция салона и высокая плавность хода.

Езду на УАЗе по твердому покрытию иранцы охарактеризовали как «не столь приятную» — быстрое ускорение только до второй передач, при включении третьей норов машины становится гораздо спокойнее. По ощущениям в салоне «Патриот» очень похож на классический Land Rover Defender, т.е. ближе к военным, а не гражданским внедорожникам. Впрочем, эксперт отмечает, что шины M/T сделали «Патриот» более валким и неуклюжим на асфальте, чем он есть с завода.

Шасси у Toyota прогрессивнее: передняя подвеска — независимая, пружинная, задняя — зависимая, пружинная. У «Патриота» обе оси имеют зависимую подвеску, причем сзади используются листовые рессоры. На асфальте Land Cruiser Prado отличается стабильной, точной и мягкой ездой, а на бездорожье может «поглощать» глубокие неровности. УАЗ же хорош только на бездорожье, на шоссе он требует постоянного подруливания и корректировки курса.

Система управления трансмиссией с электронным приводом у «Патриота» работает безупречно, однако по опыту эксплуатации иранских владельцев, в условиях сильной жары или влажности она может «глючить» и не включать с первого раза выбранные режимы, пишет Khodro Bank.

В заключении ресурс отмечает, что УАЗ в Иране новым дешевле подержанной Toyota Prado J120, кроме того, у него ниже расходы на обслуживание. Toyota лучше подходит для смешанной эксплуатации (город + бездорожье), а УАЗ — для использования в условиях, когда большая часть езды приходится на офф-роуд.

Поделиться

#Toyota

#УАЗ

Технические характеристики УАЗ Патриот




Объяснение: ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует

Двигатель и производительностьЭкстерьерИнтерьерБезопасность и защитаДругое

Двигатель и производительность

Тормоза

Стояночный тормоз

 

Руководство

9000 5 Рычаг

Материал

Пластик

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Охлаждение

Вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные тормоза

Подвеска

Пружина, передняя

Катушка

Подвеска, передняя

 

Зависимая

Да

Пружина, задняя

Листовая (продольная рессора)

Подвеска , Задний

 

Зависимый

Да

Внешний вид

Шасси и кузов

Шасси

Шасси

Внедорожник 90 006

Двери

Количество дверей

5

Передние двери

Стандартные

Задние двери

Стандартные

Оборудование

Зеркало боковое s

Тип зеркала

Обычный

Регулировка

Электрический

Складной

Ручной

Подогрев

Да

Сигнал поворота

Да

Цвет салона

Как у автомобиля

Стеклоочистители

Задний стеклоочиститель

Да

Окна

Стеклоподъемники передние

Электропривод

Окна с подогревом

Задние

Теплоизоляционные окна 900 06

Передний | Первый ряд | Второй ряд | Задние

Тонированные окна

Опция

Второй ряд

Опция

Заднее стекло

Опция

Другое оборудование

Люк

Дополнительно

Поручни на крыше

Дополнительно

Антенна

Штыревая антенна

Фары

Дальний свет

Галоген

Ближний свет

Галоген

Задние фонари

Галоген

Противотуманные фары

Да

Передние

Да

Особенности

 

Регулировка угла наклона фар

Руководство

Диски и шины

Количество болтов

Расстояние между болтами

140

Размеры гаек/болтов

M14x1,5

Центральное отверстие (CB)

108

Тип крепления

Кольцевые гайки

Материал обода

Сплав

900 05 Цвет обода

Серебристый

Тип обода

Дисковое колесо

Запасное колесо

Полноразмерный

Интерьер

Комплектация

Комбинация приборов

Бортовой компьютер

Да

Спидометр

Аналоговый

Тахометр

Аналоговый

Указатель уровня топлива

Аналоговый

Температура охлаждающей жидкости

Аналоговый

Ограничение одометра

1 000 000 км/миль

Климат-контроль

Кондиционер

Да

Микрофильтр

Да

Связь

Радио

утра | FM

Внутреннее отделение для хранения

Вещевые отделения

 

Перчаточный ящик

Запираемый

Дверь

Да

Освещение

Направляющий свет

Да

Другое оборудование

Часы

Да

Розетка 12В

9000 5 Передняя часть

Ковры

Да

Материал

Резина

Пепельница

Да

Прикуриватель

Да

Рулевое колесо

Усилитель руля

Гидравлический

Регулировки

Наклон | Телескоп

Материал

Пластик

Цвет

Черный

Багажник

Задний багажник

Да

Свет

Да

Дизайн 90 006

Материал внутренней отделки

Пластик | Текстиль

Сиденья

Передние сиденья

Регулировки для водителя

 

Глубина сиденья

Руководство

Угол наклона спинки

Руководство 9 0006

Подголовник, высота

Руководство

Регулировки, пассажир

 

Глубина сиденья

Руководство

Угол наклона спинки

Руководство

Подголовник, высота

Руководство

Подогрев сидений 9000 6

Да

Области

Подушка

Подлокотник

Средняя часть

Цвет и материал

Цвет сиденья

Черный

Цвет строчки

Черный

Безопасность

Ремень безопасности

Тип ремня

 

Трехточечный ремень

Да

Цвет ремня безопасности

Черный

Тормозные системы

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Дополнительно

Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

Дополнительно

Датчики

Датчики парковки

Передние | Задняя часть

Прочие характеристики

Иммобилайзер

Да

Противоугонная сигнализация

Дополнительно

Центральный замок

Да

Пульт дистанционного управления

Дополнительно

Ремень безопасности

9047 6
Водитель Пассажир Задний
Преднатяжитель ремня

Другое

Классификация автомобилей

Американская классификация

Среднеразмерный внедорожник

Британская классификация

Большой внедорожник

Австралийская классификация

Большой внедорожник

Европейский сегмент

J-сегмент

Классификация Car.

6Сен

Как снять блок фару на калине: Как снять фару на Лада Калина без снятия бампера

Лада Калина с 2004 года

Главная / Каталог / Lada / Лада Калина / ВАЗ 1117 / 1118 / 1119 с 2004 года, книга по ремонту и каталог деталей в электронном виде / …

Показать содержание книги

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:


электросхема ВАЗ 1117, скачать электросхему ВАЗ 1117, панель приборов ВАЗ 1117, система освещения ВАЗ 1117, магнитола ВАЗ 1117, аудиосистема ВАЗ 1117, стеклоочиститель ВАЗ 1117, регулировка фар ВАЗ 1117, коды ошибок ВАЗ 1117, электросхема ВАЗ 1118, скачать электросхему ВАЗ 1118, панель приборов ВАЗ 1118, система освещения ВАЗ 1118, магнитола ВАЗ 1118, аудиосистема ВАЗ 1118, стеклоочиститель ВАЗ 1118, регулировка фар ВАЗ 1118, коды ошибок ВАЗ 1118, электросхема ВАЗ Калина, скачать электросхему ВАЗ Калина, панель приборов ВАЗ Калина, система освещения ВАЗ Калина, магнитола ВАЗ Калина, аудиосистема ВАЗ Калина, стеклоочиститель ВАЗ Калина, регулировка фар ВАЗ Калина, коды ошибок ВАЗ Калина, электросхема ВАЗ 1119, скачать электросхему ВАЗ 1119, панель приборов ВАЗ 1119, система освещения ВАЗ 1119, магнитола ВАЗ 1119, аудиосистема ВАЗ 1119, стеклоочиститель ВАЗ 1119, регулировка фар ВАЗ 1119, коды ошибок ВАЗ 1119, электросхема LADA Калина, скачать электросхему LADA Калина, панель приборов LADA Калина, система освещения LADA Калина, магнитола LADA Калина, аудиосистема LADA Калина, стеклоочиститель LADA Калина, регулировка фар LADA Калина, коды ошибок LADA Калина

Блок-фара автомобиля

Снятие

Установить автомобиль на рабочий пост. Открыть капот и отсоединить клемму «минус» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Отвернуть три винта 2, рисунок 8, крепления облицовки радиатора, снять облицовку 5 радиатора (отвертка крестообразная).

Снять передний бампер согласно требованиям ТИ 3100.25100.20469 настоящего сборника.

Отсоединить колодку 1, рисунок 10, жгута проводов переднего от блок-фары правой или левой.

Рисунок 10 — Снятие колодки жгута проводов блок-фары:

  1. колодка жгута проводов переднего
  2. колпак защитный блок-фар

Отвернуть два болта 1, рисунок 11, нижнего крепления блок-фары правой или левой (головка сменная 10, вороток).

Отвернуть винт 1, рисунок 12, верхнего крепления блок-фары правой или левой, снять гайку пружинную (головка сменная 10, вороток, отвертка плоская).

Отвернуть болт 1 или 3, рисунок 8, верхнего крепления блок-фары правой 6 или левой 4, снять блок-фару в сборе (головка сменная 10, вороток).

Рисунок 11 — Снятие блок-фары:

  1. болт нижнего крепления блок-фары
  2. блок-фара

Рисунок 12 — Крепление блок-фары:

  1. винт верхнего крепления блок-фары
  2. блок-фара левая
Установка

Установку блок-фары правой или левой выполнять в порядке обратном снятию.

Лада Калина Как заменить лампочку задней фары

В этом видео я покажу как на Лада Калина заменить лампочку стоп сигнала в задней фаре, так же как снять фонарь и где его крепления. In this video, I will show you how to replace the brake light bulb in the rear headlight on the Lada Kalina, as well as how to remove the lantern and where to mount it. Чтобы купить запчасти на свой автомобиль обращайтесь в вк контак https://vk.com/avtorazbor_prk Так же вы можете обращаться на счет запчастей в комментараиях. Это мой второй канал https://www.youtube.com/channel/UCdtbwriwgzWHI3Le5PESvqw/videos INSTAGRAM: AVTORAZBOR42PROKOPIEVSK Так же на этом канале я показываю ремонт двигателя, #ремонт коробки передач, #ремонт АКПП, #не запускается двигатель, #ремонт ДВС, #кпп не едет вперед, #КПП не едет назад,#ремонт ходовой части, #замена передних стоек, #замена шаровой опоры, #заменить рулевой наконечник, #заменить ступичный подшипник, #заменить ступицу цапфу, #заменить стойки стабилизатора, #заменить опорный подшипник на стойке, #замена задней балки, #лопнула балка, #заменить тормозной диск, #заменить тормозной барабан, #заменить сайлентблоки на рычаге, #заменить передний рычаг,#заменить втулку стабилизатора, #ремонт рулевой рейки, #заменить рулевую рейку, #стучит рулевая рейка, #подтянуть рулевую рейку, #снять торпедо, #снять центральную консоль, снять карту двери, снять обшивку двери, снять стеклоподъемник, снять бар, снять сиденье, снять панель приборов, #снять доску приборов, #установить магнитолу, #установить сигнализацию, #заменить блок ПЭП, #заменить блок стеклоподъемников, #заменить кнопку стеклоподъемника, #заменить руль, #заменить подушку безопасности, #заменить селектор, #заменить кулису,#заменить лобовое стекло, #заменить ветровое стекло, #заменить форточку, #заменить наружную ручку двери, заменить внутреннюю ручку двери, заменить генератор, заменить стартер, снять генератор, снять стартер, ремонт и настройка трамблера, заменить трамблер, заменить карбюратор, #ремонт карбюратора, #заменить компрессор кондиционера, #заменить привод гидроусилителя, #не работает ГУР, #не крутит стартер, #не идет зарядка, #пропала искра, #нет искры, #система зажигания, #выставить метки ГРМ, #не работает ДМРВ, #Не работает датчик массового расхода воздуха, #выставить угол зажигания, #не работает обратный клапан топливной рампы, #не подается топливо,#заливает свечи, #какие нужно ставить свечи зажигания, #не работает датчик, #как сделать самодиагностику, #заменить главный тормозной цилиндр, #пропали топлива, #не работает датчик топлива, #не работает датчик температуры. Так же есть в разборе #Ford Focus 1. 1.6L / #Mazda Demio, DW3W, B3ME ZLDE / #Mitsubishi Galant, E52A, EA1A, 4G93 / #Mitsubishi Diamante, F15A, F31A, F41A, 6G73 / #Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, 4G15 / #Mitsubishi Mirage, C62A, CK2A, 4G15 / #Toyota Carina, ST170, AT190, ST190, 4AFE, 5AFE, 4SFE, 3SFE / #Toyota Carina E, AT190, 4AFE / #Toyota Corona, ST170, AT190, ST190, 4AFE, 5AFE, 4SFE, 3SFE / #Toyota Camry, SV30, SV35, 4SFE, 3SFE / #Toyota Camry Prominent, VZV32, 4VZFE / #Toyota Vista CV30, 2CT / #Toyota Sprinter, AE100, AE104, EE101, 4EFE, 5AFE, 4AFE / #Toyota Sprinter Marino, AE101, 4AFE / #Toyota Corsa, EL43, 5EFE / #Toyota Corolla, AE100, EE101, CE100, 4EFE, 5AFE, 4AFE, 2C / #Toyota Cynos, EL44, EL52, 4EFE, 5EFE / #Toyota Corolla Ceres, AE100, 4AFE, 5AFE / #Toyota Cresta, GX81, 1GFE / #Toyota Crown Athlet GRS184, 2GRFSE / #Toyota Vitz, SCP10, 1SZFE / #Nissan Datsun, D21, Z20 / #Nissan Pulsar FN14, FN15, FNN15, GA15DE, GA15DS / #Nissan Cube, AZ10, Z10, CGA3DE, CG13DE / #Nissan Sunny, HB13, FNB14, FB15, SR18DE, GA15DE, QG13DE, QG15DE / #Nissan Almera, N15, GA14DE, GA16DE / #Nissan Primera Camino, P11, SR18DE / #Nissan Cefiro, A32, VQ25DE / #Nissan Blurbird, EU14, SR18DE / #Honda Odyssey, RA1, F22B / #Honda Prelude, BA8, F22B / #Honda Accord, CF3, F18B / #Honda Ascot Innova, CB3, F20A / #Honda Domani MA7 D15B / #Peugeot 206 / Ваз 21124 / #BMW 316i, E30, M40B16 / #Renault Megane classic / #Subaru Impreza, GG2, EJ15 / #Subaru Forester, SG5, EJ20

Инвазивные растения имеют местную жизнь Род-Айленда в Stranglehold

Инвазивное растение было завезено в Соединенные Штаты из Японии и Восточной Азии в конце 1800-х годов. Декоративное растение до сих пор используется в жилых и коммерческих ландшафтах из-за его осенней окраски и устойчивости к оленям. Но колючий кустарник легко распространяется по лесам, пастбищам и лугам, где, подобно многим инвазивным видам, завезенным из дальних стран, душит местные виды.

Японский барбарис также может быть популярен среди клещей. В многолетнем исследовании, проведенном в Коннектикуте, изучалась взаимосвязь между листопадным кустарником, белохвостыми оленями, белоногими мышами и оленьими клещами, также известными как черноногие клещи. Выяснилось, что чем больше на участке барбариса, тем выше распространенность оленьих клещей, которые могут переносить болезнь Лайма.

Согласно исследованию, опубликованному в 2010 году, этот здоровенный вид, который может вырасти до 6 футов в высоту, имеет более плотную листву, чем большинство местных видов, и, как результат, инвазивный куст сохраняет более высокий уровень влажности, которого жаждут клещи. Кустарники также обеспечить места гнездования белоногих мышей, которые являются основным источником первой кровавой трапезы личинок клещей.

Последующие исследования, проведенные в 2011 году, показали, что в лесах, заселенных барбарисом, оленьих клещей обитает примерно в 12 раз чаще, чем в лесах без барбариса.

Прошлой осенью Пенсильвания стала последним штатом, включившим японский барбарис в список инвазивных растений, которые нельзя продавать или выращивать на законных основаниях. Продажа многостебельного кустарника с острыми иглами колючками запрещена в Массачусетсе с 2009 года и в Нью-Гэмпшире с 2007 года. Продажа растения также запрещена в штатах Мэн и Вермонт.

Коннектикут признает его инвазивным, но местные питомники могут его выращивать и продавать. Коннектикут действительно запрещает продажу других растений из своего списка инвазивных видов, но барбарис популярен, и индустрия питомников лоббировала запрет. Крупные магазины все еще продают его, даже после того, как Ассоциация питомников и ландшафтов Коннектикута согласилась постепенно отказаться от наиболее инвазивных растений барбариса.

В Род-Айленде разрешена продажа барбариса. На самом деле штат Оушен — единственный штат Новой Англии, в котором нет полного списка ядовитых растений. В то время как в других пяти штатах есть длинный список инвазивных видов, которые запрещены или, по крайней мере, идентифицированы в случае Коннектикута, на веб-странице инвазивных растений Департамента природопользования Род-Айленда отмечается ущерб, причиняемый неместными видами, но упоминается только один: фрагмиты, которые не продаются в питомниках и садовых центрах.

«Для получения дополнительной информации и ресурсов об инвазивных видах растений в Род-Айленде» природоохранное агентство штата направляет тех, кто интересуется этой проблемой, по неработающей ссылке на веб-сайте Исследования естественной истории Род-Айленда, небольшой некоммерческой организации, которая на протяжении многих лет поскольку штат DEM и финансирование были сокращены, все больше полагаются на помощь в защите местной окружающей среды.

Исполнительный директор организации Дэвид Грегг сказал, что Исследование естественной истории и другие организации работали с начала 2000-х годов, чтобы заставить Род-Айленд хотя бы создать список инвазивных растений, которых следует избегать, таких как горящий куст, бирючина и японский барбарис.

Эти усилия постоянно приостанавливаются, отчасти благодаря противодействию со стороны лоббистов, представляющих питомники, садовые центры и производителей, которые развивают свой бизнес на основе потребительского спроса.

Этот аромат восточной горькой сладости забрался на деревья вдоль обочины дороги в Портсмуте. (Frank Carini/ecoRI News)

Шеннон Броули, исполнительный директор Ассоциации питомников и ландшафтов Род-Айленда (RINLA), сказала, что организация поддерживает список, но хочет, чтобы отрасль имела значительное влияние на то, какие виды включены в список или запрещены.

«Мы должны быть уверены, что не разрушим чей-то бизнес, объявив вне закона те или иные растения», — сказала она. «Чтобы вырастить их, требуется много времени. Его выращивают питомники, а потом им приходится вырывать акры и акры продукта, и требуется пять-восемь лет, чтобы вырастить что-то еще для продажи. Если это не будет сделано осторожно, это окажет экономическое воздействие на эти предприятия».

Грегг сказал, что если это так, то должен быть план решения проблемы экономических трудностей. Но сохранение статус-кво, добавил он, не может быть вариантом.

Как и многие другие неместные виды, барбарис японский может приспосабливаться к различным условиям местности и почвы, а это означает, что, подобно многоцветной розе, восточной горько-сладкой и осенней маслине, он доминирует в ландшафте и может изменять химический состав почвы.

Барбарис обыкновенный, европейский инвазивный вид, впервые завезенный в эту страну в 17 веке, теневынослив, что позволяет ему легко заселять лесные массивы. Он может достигать высоты 13 футов.

Барбарис, как и другие декоративные растения, привезенные из-за границы, распространяется из приусадебных и коммерческих садов на открытые пространства и участки, которые были нарушены, например, обочины дорог. Барбарис дает много семян и имеет высокую всхожесть. Его семена не очень питательны для диких животных, но они все равно поедаются и откладываются в большем количестве областей, где приживается больше инвазивных видов — часть более широкого цикла, который вытесняет местные растения, разрушает среду обитания и голодает местных насекомых и диких животных. .

Сладко-горькие заросли, леса горящего куста и кучи многоцветковой розы украшают большую часть ландшафта Род-Айленда.

«Инвазивные виды являются второй по величине угрозой для биоразнообразия после развития, когда речь идет об областях обитания, которые они уничтожают, — сказал Грегг. Этого очень много. Это физиологическая и культурная проблема, а также экологическая и экономическая».

Он отметил, что обе стороны велосипедной дорожки Ист-Бэй от начала до конца полны захватчиков. «Удачи вам с видом на воду. Это как пройти через туннель из фрагмитов».

Броули заметила, что ей звонят из-за пределов штата люди, желающие купить Горящий куст из-за его ярко-красной листвы. Она предоставляет им местные альтернативы, которые похожи, но не удушают леса и прибрежные кустарники.

— Я не мог бы с чистой совестью рекомендовать покупку этого завода, — сказал Броули.

Она сказала, что большинство питомников и садовых центров Род-Айленда не продают горящий куст, а если и продают, то это стерильный сорт.

Горящий куст был завезен в Соединенные Штаты в середине 1800-х годов как декоративное растение для использования в ландшафтном дизайне. Его продажа запрещена в Массачусетсе, Нью-Гэмпшире и Мэне, а в Коннектикуте и Вермонте инвазивный вид находится в списках наблюдения. (на складе)

Дуглас Таллами, энтомолог из Делавэрского университета и автор книг «Возвращение природы домой: как поддерживать дикую природу с помощью местных растений» и «Надежда природы: новый подход к сохранению, который начинается в вашем дворе», в течение многих лет исследует и пишет об угрозе инвазивные представляют для местных насекомых и среды обитания диких животных.

Его работа показала, что трансформация местных растительных сообществ в ландшафты, где доминируют импортированные виды и газоны, подвергает опасности насекомых, особенно гусениц, а также птиц и других животных, выживание которых зависит от них.

В статье, в соавторстве с которым он выступил в 2020 году, был представлен обзор исследований, подтверждающих теорию, у которой были противники, о том, что повсеместное вытеснение местных растительных сообществ неместными видами способствует сокращению количества насекомых. Выяснилось, что наше давнее увлечение декоративными растениями, а не местными растениями, ухудшает местную окружающую среду.

Горец японский может расти на 3 дюйма в день и достигать 10 футов в высоту. Восточная горько-сладкая может подняться на 60 футов, задушив деревья-хозяева. Небесное дерево может достигать высоты 80 футов и вырастать до 35-50 футов в ширину. Глянцевая облепиха может колонизироваться без помех, а ее густая листва и способность быстро созревать позволяют ей легко превзойти местные растения. Его обширные заросли также могут создавать условия, благоприятные для оленьих клещей.

У этих четырех инвазивных и большинства других нет естественных хищников, которые питаются или убивают их. Подавляющее большинство местных насекомых не могут питаться или размножаться на этих захватчиках — местные растения и насекомые эволюционировали вместе в течение тысяч лет — создавая пищевую пустыню для беспозвоночных, птиц и животных, которые ими питаются. Они оказывают небольшую поддержку опылителям.

Многие из худших инвазивных видов, удушающих Род-Айленд, такие как горько-сладкий, горец и облепиха блестящая, больше не продаются, но отсутствие разнообразия, вызванное совокупной проблемой инвазивных видов в штате, включая продолжающуюся продажу многих инвазивных растений, делает местную окружающую среду гораздо менее устойчивой, оставляя ей, например, меньше вариантов реагирования на климатический кризис.

Продолжающаяся продажа инвазивных видов напрямую связана с потребительским спросом и реакцией ландшафтной и питомниководческой промышленности Род-Айленда на этот спрос.

Кэтрин Уивер, член правления RINLA и бывший президент, владеющая студией ландшафтного дизайна в Северном Кингстауне, сказала, что ее клиенты часто просят мискантус, также известный как китайский серебряный сорняк, популярную декоративную траву, которую она назвала «неприятностью». Живые изгороди из инвазивной бирючины также пользуются большим спросом у ее клиентов. Она назвала бирючину «неприятным инвазивным растением» и сказала, что вместо этого рекомендует использовать местные растения, такие как сладкий перец или калина.

«Нам нужно отдавать приоритет целостности окружающей среды, а не эстетике, — сказал Уивер, — но мы так привыкли использовать эстетику, чтобы судить, хорошо ли растение. Сажать что-то красивое приятно… но при принятии таких решений мы должны использовать другие критерии. Мы не должны жертвовать функцией экосистемы ради красоты. Мы можем иметь оба. Есть так много замечательных местных растений».

И Уивер, и Броули сказали, что общественность должна быть лучше осведомлена о важности местных растений для создания большего спроса. Они считают, что на этом фронте наблюдается прогресс, хотя и медленный.

— В прошлом году пять клиентов просили в основном местные растения, — сказал Уивер. — Такого почти никогда не было раньше.

Однако не все неместные виды являются инвазивными. Инвазивные виды — это те, которые, размножаясь за пределами своего естественного ареала, активно наносят экологический или экономический ущерб в соответствии с Законом об инвазивных видах 1996 года.

Обмен видами естественен, так как всегда существовал дрейф — растения перемещались с приливами и семенами, разбрасываемыми птицами и штормами. Экосистемы со временем меняются. Ранние люди привозили с собой автостопщиков, когда мигрировали. Но для сравнения, сегодняшние уровни инвазивных видов чудовищны из-за растущей глобализации человечества, включая два с лишним века импорта декоративных растений из экзотических мест, чтобы похвастаться богатством, а затем не отставать от Джонсов.

Позднесезонная толпа священных лотосов и облака водорослей портят состояние пруда Мешантикут в Крэнстоне. Несмотря на предыдущие попытки уничтожить рост лотоса, в прошлом году они возобновились в полную силу. (Caitlin Faulds/ecoRI News)

В Род-Айленде ограниченное количество внимания, уделяемое инвазивным растениям, в основном сосредоточено на водных захватчиках, которые мешают катанию на лодках, гребле, рыбной ловле и другим развлекательным мероприятиям. По данным DEM, более 100 озер и 27 участков рек в Род-Айленде заражены как минимум одним видом инвазивных растений.

Веб-страница агентства по водным инвазивным животным содержит список проблемных видов. Многим для размножения нужна всего пара клеток или лист. Они могут быстро захватить водоем.

В своих правилах рыболовства от 2020 года DEM запретил перевозку инвазивных растений на лодке, моторе, трейлере или рыболовных снастях любого типа, чтобы предотвратить непреднамеренное перемещение водных инвазивных видов из одного водоема в другой.

DEM также предложила правила, запрещающие их продажу, покупку, импорт и распространение. Предлагаемые правила перечисляют 48 видов водных инвазивных видов, продажа которых будет запрещена, например, каролинский веерник, проблемный вид в пруду Смитфилда; Американский лотос, который покрывает 18 акров пруда Чепмен в Вестерли; бразильская водоросль, которая заполонила пруд Сотни акров в Южном Кингстауне; и обыкновенный водяной гиацинт, амазонский вид, который сейчас встречается в реке Покатук.

Предложение DEM по ограничению водных инвазивных видов все еще находится на рассмотрении, по словам представителя агентства. Принятие предложения не требует разрешительного законодательства.

Грегг сказал, что Род-Айленд должен принимать такие же меры предосторожности, когда речь идет о наземных инвазивных существах, поскольку они наносят такой же большой ущерб окружающей среде и местной экономике. Он отметил, что тот факт, что Род-Айленд не запретил продажу многих инвазивных видов и даже не удосужился составить полный список, не делает штат очень добрососедским.

Он сказал, что также несправедливо, что в то время как налогоплательщики финансируют усилия по искоренению инвазивных видов, некоммерческие организации создают программы для борьбы с их распространением, а волонтеры тратят свое свободное время на обрезку и вытаскивание их из ландшафта, их местный садовый центр продает более назойливых неместных видов для быть невольно посажены в домах и на предприятиях.

«Мы тратим хорошие деньги и время на удаление вторженцев из леса, чтобы сохранить статус-кво», — сказал Грегг. «Было бы разумнее принять постановление, запрещающее продажу этих растений».

Грегг предложил решение: удалить слово «водный» из предложения DEM по инвазивным растениям.

«Это довольно чисто и просто», — сказал он. «Удалите одно слово и создайте список инвазивных видов».

Законопроект, поданный в прошлом году, сделал бы именно это, сделав незаконным импорт, транспортировку, распространение, распространение, внедрение, продажу или покупку в штате любых инвазивных видов растений.

Ласточка черная, инвазивная лиана из Европы, размножается путем отрастания новых стеблей от существующих корней и распространения семян. Внутри этого семенного коробочка находятся тысячи семян, которые будут летать по ветру или передвигаться на животных в другие места. Удаление и утилизация семенных коробочек до того, как они раскроются, — один из способов замедлить распространение этого захватчика. (Новости экоРИ)

Двумя годами ранее, в 2019 году, Закон о защите от инвазивных видов растений запретил бы посадку бегущего бамбука в пределах 100 футов от границы участка. Быстро распространяющаяся инвазия может проникать в асфальт и сайдинг зданий. Многие домовладельцы, не зная о непредвиденных последствиях, сажают бегущий бамбук в качестве естественного барьера, который обеспечивает уединение и блокирует доступ животных, таких как олени. Но некоторые виды бамбука могут вырасти до 40 футов в высоту, а их корни могут перемещаться на 15 футов в год.

Нарушители будут нести ответственность за расходы по удалению растения с территории соседей, а также любые убытки. Розничные продавцы и ландшафтные дизайнеры Род-Айленда должны были предоставить покупателям письменное уведомление о рисках выращивания бамбука.

Для борьбы с другими неместными захватчиками законодательство требовало от DEM создания списка инвазивных видов растений, регулирования их продажи и обеспечения соблюдения. Однако

DEM выступила против закона. Государственное агентство заявило, что оно уже регулирует действия захватчиков и может налагать штрафы в размере до 500 долларов за транспортировку инвазивных водных растений. Он отметил, что он не позволяет ввозить в штат ядовитые сорняки, определенные на федеральном уровне. В список Министерства сельского хозяйства США не входят японский барбарис, бирючина или горящий куст. В него не входят даже мультифлорная роза, восточная горько-сладкая или фрагмиты.

Фермерское бюро Род-Айленда опасалось, что законопроект накажет фермеров за инвазивные виды, которые они на самом деле не выращивали. В нем предлагалось, чтобы государство, то есть налогоплательщики, вместо этого предлагало деньги фермерам и владельцам собственности за удаление инвазивных растений, некоторые из которых, вероятно, были куплены в Род-Айленде и посажены нынешним землевладельцем.

Как и прошлые попытки решить проблему инвазивных растений, такие как законопроект 2021 года, в котором было удалено слово «водные», Закон о защите от инвазивных видов растений ни к чему не привел.

Поскольку государство, похоже, не желает решать эту проблему, Грегг сказал, что ключом к уменьшению воздействия инвазивных растений является информирование общественности о вреде окружающей среде, который наносят многие неместные растения.

6Сен

Птс автомобиля фото с двух сторон: что значит, чего бояться при покупке, как отличить от оригинала

Чем опасен дубликат ПТС и как его отличить от оригинала

Наверняка вам приходилось слышать, что при покупке машины с рук нужно опасаться дубликата ПТС. Почему так, ведь дубликат — это официальный документ? Разберемся, чем дубликат ПТС отличается от оригинала и чем может быть опасен.

Что такое ПТС и зачем он нужен

ПТС — паспорт транспортного средства — это главный документ на машину. Он содержит все данные об автомобиле, это позволяет контролировать безопасность, а еще предотвращать мошенничества.

В ПТС указаны технические характеристики автомобиля. Если владелец машины хочет внести изменения в технические свойства, ему нужно согласовать их в ГИБДД и сделать отметку в ПТС. Если машина не прошла проверку качества и безопасности, его не выпустят на дороги общего пользования. Так ГИБДД контролирует, что безопасности дорожного движения ничто не угрожает.

В паспорт также вносят данные обо всех владельцах машины. Это элемент обязательной регистрации транспортного средства. Благодаря этому можно противодействовать угонам и нелегальным сделкам.

Получается, что ПТС — это самый важный документ на машину. Поэтому, если его по каким-то причинам нет, нужен дубликат.

В каких случаях выдают дубликат ПТС

Дубликат ПТС выдают в двух случаях: когда в оригинальном бланке закончились поля и больше нет места для новых записей, и когда ПТС утерян или украден.

Первый случай встречается чаще, чем можно представить. Бланк ПТС кажется большим, но туда вписывают всех владельцев машины, начиная с завода-изготовителя и салона, который будет продавать машину. То есть два поля уже будут заполнены еще до того, как машина будет продана первому покупателю. Затем в ПТС вносят данные всех владельцев. Если кто-то из них менял данные, например владелица вышла замуж и сменила фамилию, нужно внести новую запись в ПТС.

Если в бланке закончилось место, нужно обратиться в регистрационный отдел ГИБДД за выдачей дубликата. При этом заполненный бланк нужно принести с собой и сдать, чтобы его утилизировали. При выдаче дубликата сотрудник ГИБДД укажет, что оригинальный бланк уничтожен.

Если ПТС утерян или украден, то за выдачей дубликата тоже нужно обращаться в ГИБДД. Если есть ксерокопия ПТС, возьмите ее с собой. При выдаче дубликата на нем будет сделана отметка о том, взамен какого бланка он выдан, но не будет приписки о том, что прежний бланк утилизирован.

Как отличить дубликат от оригинала или поддельного ПТС

Чтобы отличить дубликат ПТС от оригинала, нужно знать, как выглядит бланк ПТС. Дубликат выдается на таком же бланке госзнака, имеет уникальный номер и защитную голограмму. Отличие будет в том, что на лицевой стороне будет печать ГИБДД, а не завода-изготовителя или таможни. Также будет крупная надпись «дубликат» и в графе «особые отметки» в левой части страницы будет указан серийный номер прежнего бланка ПТС.

На фото дубликат ПТС. Обратите внимание на данные в красных рамках. Они указывают на то, что перед нами не оригинал.

Дубликат ПТС получить просто, поэтому случаи его подделки встречаются нечасто, обычно его подделывают, если машина украдена. Так что будет не лишним, знать как распознать фальшивку. Есть несколько шагов для проверки:

  • Изучите бланк: расположение и количество полей. Будет хорошо, если у вас есть с собой аналог, с которым можно сравнить.

  • Посмотрите на качество бумаги. Она плотнее, чем обычная. Если ПТС распечатан на обычной бумаге на цветном принтере, это будет заметно сразу.

  • Потрогайте надпись «паспорт транспортного средства», на оригинальном бланке тиснение надписи будет прощупываться.

  • Посмотрите на голограмму, лучше с использованием лупы. В центре должен быть изображен автомобиль.

Если при покупке автомобиля тот ПТС, который вам показывают, выглядит не так, как обычно выглядит ПТС на машину, возможно, перед вами подделка. Часто в такой ситуации мошенники начинают торопить и давить на покупателя, чтобы он скорее заплатил деньги. Не ведитесь, проверьте все тщательно и, если сомневаетесь, предложите продавцу поехать вместе в ГИБДД, платите после регистрации или откажитесь от сделки.

Как используют дубликаты для мошенничества

Дубликат ПТС имеет плохую репутацию, потому что мошенники получают его для обмана покупателей. Вот какие схемы обычно используют.

  • Машина может находиться в залоге, например, в банке или ломбарде. Мошенники оставляют оригинал в залоге, сообщают в ГИБДД о якобы утере ПТС, получают дубликат и по нему продают машину. Так как машина в залоге, то банк или ломбард может ее отобрать у законного покупателя.

  • Бывает, что машина является спорным имуществом. И тогда недобросовестный продавец может сделать дубликат ПТС, чтобы от нее избавиться путем продажи. Но опасность для покупателя в том, что проданная машина по-прежнему будет спорным имуществом, и если стороны конфликта не смогут договориться, ее нужно будет отдать, даже если вы ее купили вполне легально.

  • Бывает, что машина долгое время была в собственности у юридических лиц и при продаже этот факт хотят скрыть, чтобы выгоднее ее продать.

В общем, при покупке машины с дубликатом ПТС следует быть особенно внимательным и более тщательно проверять всю историю машины.

Как проверить дубликат ПТС и обезопасить себя при покупке

Для проверки используйте сервисы, которые получают и агрегируют данные из официальных баз. Например, сервис Автокод. По VIN-номеру автомобиля вы получите полный отчет об авто. В нем будет видно, находится ли автомобиль в залоге, данные из ПТС, которые вы сможете сравнить, использовалась ли машина в такси. Проверка защитит вас от покупки у мошенников, так как вы сразу увидите, если у машины есть юридические проблемы или данные в отчете не соответствуют ПТС, а значит он может быть поддельным.

Автор: Наталья Куляшова

Дубликат ПТС: чего бояться при покупке автомобиля

  • Главная
  • Статьи
  • Дубликат ПТС: всегда ли это плохо и можно ли покупать машину с ним

Автор: Алексей Кокорин

Паспорт транспортного средства, или ПТС – это основной документ на автомобиль. Проверка его при покупке и сверка данных с теми, что нанесены на автомобиль – обязательная процедура. Но что если у автомобиля, который вы собрались покупать, в ПТС стоит отметка «Дубликат»? Что это значит, всегда ли это плохо и какие проблемы возможны с такой машиной?

Как вообще понять, что перед вами дубликат ПТС?

Распознать дубликат ПТС несложно. В левой части на лицевой стороне ПТС находится графа «Особые отметки», и дубликат ПТС имеет в ней соответствующую надпись. Помимо подписи «дубликат» здесь указывается причина замены паспорта: взамен сданного, взамен утилизированного, взамен утраченного или в связи с заменой одного из основных компонентов – например, двигателя. Иногда данные в «Особых отметках» могут подкрепляться печатью с надписью «Дубликат» поверх отметки или прямо в верхней части, под словами «Паспорт транспортного средства». Кроме того, в особых отметках дубликата будут указаны данные прошлого ПТС, взамен которого был выдан дубликат. Ну а в нижней части ПТС будет дата выдачи «свежего» паспорта и печать отделения ГИБДД, выдавшего дубликат – на оригинальном ПТС там стоит печать организации-изготовителя автомобиля или таможни.

В каких случаях дубликат ПТС – это нормально?

Прежде всего стоит понимать, что дубликат ПТС – это не приговор, означающий, что автомобиль нельзя покупать. В ПТС предусмотрено всего 6 разделов для внесения регистрационных данных, и один уже точно занят действующим владельцем. То есть, паспорт фактически рассчитан на 5 действий по изменению регистрационных данных. Причем это не всегда купля-продажа машины: это может быть и изменение персональных данных владельца, и перенос номеров, и переоформление машины между членами семьи без фактической продажи третьим лицам, и так далее. А у некоторых импортированных машин в ПТС может официально смениться 2-3 собственника еще до того, как они будут проданы первому реальному владельцу: в ПТС попадают организации, которые импортируют и занимаются продажей нового автомобиля. То есть, у первого «настоящего» собственника уже будет ПТС, в котором осталось всего 2-3 раздела для изменения регистрационных данных.

Исходя из этого стоит понимать, что если автомобилю уже более 10 лет, а на одометре больше 100-150 тысяч километров, смена 5 владельцев для автомобиля – вполне нормальное явление. Несмотря на страдания по поводу «одноразовых» машин и былых моторах-миллионниках, на автомобиле чаще всего ездят 1-3 года, а затем задумываются о его смене. Так что дубликат ПТС у машины с немалым возрастом и пробегом – не повод переживать и отказываться от покупки. Само собой, уделить повышенное внимание истории машины необходимо и проверить нужно не только технику, но и документы: запросить у продавца фото оригинального ПТС, проверить машину на предмет залогов и ограничений. Ну и причина выдачи дубликата должна быть однозначная: паспорт, выданный «взамен сданного» или «взамен утилизированного», вызывает минимум подозрений.

В каких случаях стоит опасаться дубликата?

Другая ситуация – дубликат ПТС у свежего автомобиля с небольшим пробегом. Если машине нет и пяти лет, а ПТС уже был заменен в связи с тем, что в старом кончилось место, это может наводить на мысли о том, что с машиной что-то не так. Автомобиль, часто меняющий владельцев, может иметь скрытые технические проблемы или аварийную историю, которые трудно обнаружить при покупке, но можно обнаружить при эксплуатации.

Еще более сомнительный вариант – свежая машина с дубликатом ПТС, выданным взамен утраченного. Здесь потенциальные проблемы могут быть гораздо серьезнее: например, автомобиль может быть кредитным, залоговым или даже угнанным. Обычно банки хранят ПТС таких автомобилей у себя, но нечестный владелец может обратиться в ГИБДД с заявлением о потере ПТС и получить дубликат, после чего продать машину доверчивому покупателю. Результат будет плачевным именно для покупателя: залоговое обременение никуда не исчезнет, и факт передачи денег продавцу никак на это не влияет. В результате банк просто подаст в суд и заберет автомобиль себе, а покупателю придется решать свои проблемы с продавцом через суд. Конечно, шанс купить машину в залоге есть даже в случае оригинального ПТС: банки иногда оставляют его покупателю, а не забирают себе. Поэтому автомобиль перед покупкой обязательно нужно проверить через официальный Реестр залогов Федеральной нотариальной палаты.

Третий, менее проблемный вариант – это ПТС, выданный взамен сданного при замене одного из основных компонентов или внесении изменений в конструкцию транспортного средства. Такой дубликат может быть получен, например, после официальной замены двигателя или зарегистрированного тюнинга. С одной стороны, официально внесенные изменения должны исключить риск проблем при перерегистрации машины. С другой, проверять «переделанный» автомобиль нужно максимально тщательно, изучая все другие номера – в частности, кузова и рамы, а также точки их расположения на предмет отсутствия следов вварки. В самом неприятном случае можно, например, купить автомобиль с замененным мотором, а потом выяснить, что это другая машина с вваренными номерными элементами от той, которая числится по документам. В таком случае никакая экспертиза не поможет поставить купленный автомобиль на учет.

Как избежать проблем?

Способа на 100% обезопасить себя от проблем при покупке автомобиля, пожалуй, не существует. Однако существенно снизить риск можно, приложив здравый смысл и немного усилий. Если дубликат ПТС выдан взамен сданного или утилизированного, автомобиль немолод, но при этом не числится в залоге, не имеет запрета на регистрацию и других ограничений, а номера кузова и двигателя совпадают с теми, что указаны в ПТС и не имеют следов вварки или перебивки, то вероятность проблем невелика, и автомобиль можно покупать. Если же перед вами свежая машина с дубликатом ПТС взамен утраченного, то это повод включить режим максимальной подозрительности и проверить машину по всем возможным базам, включая платные, а если автомобиль дорогой, то и потратиться на экспертов по проверке. Кроме того, можно договориться с продавцом о совместном переоформлении автомобиля в ГИБДД и передаче денег уже после того, как инспектор осмотрит машину. Ну а если вы не уверены в собственном опыте или не хотите рисковать, можно просто поискать другую машину.

популярные вопросы

 

Новые статьи

Статьи / Авто с пробегом Mazda CX-5 I с пробегом: «алюминиевый пенопласт» блока, только 98 бензин и капризная подвеска В первой части материала, посвященного кроссоверу Mazda CX-5 образца 2011 года, мы поговорили о коррозионной стойкости кузова, живучести салона и надежности электрики. Осталось разобраться,… 3509 7 0 21. 06.2023

Статьи / Россия «Безымянная» АЗС vs фирменная АЗС: есть ли разница и стоит ли платить больше? На российском рынке АЗС основные принципы работы сложились уже довольно давно. В условиях конкуренции крупные бренды борются за клиентов, запускают промокампании, придумывают новые маркетинг… 7714 1 1 21.06.2023

Статьи / Россия Самые популярные «серые» иномарки за 2-3 миллиона: выбор есть… пока! Неофициальные поставки обеспечили российскому рынку невиданный прежде ассортимент. В основном поставки идут из Китая, но и другие страны не забыты. Многочисленные фирмы и фирмочки готовы при… 1731 0 1 20. 06.2023

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 16528 8 9 07.04.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Наппа, блокировки и танковый разворот: тест-драйв внедорожника Tank 300 Горная Хакасия, массив Сундуки. Крутой подъем и колея с глубокими промоинами, ведущая на вершину. Кажется, будет трудно – ведь в каждой такой промоине автомобиль попадает на диагональное выв… 9904 14 4 02. 03.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Любовь по инструкции: тест-драйв ГАЗ Соболь NN Соболь NN ждали долго. Появилась ГАЗель NEXT – а Соболя NEXT нет. Вышла ГАЗель NN – а Соболя NN не видно. Вроде и отличий между ГАЗелью и Соболем не так уж много, можно было бы построить его… 8094 1 1431 03.03.2023

Объединение изображений с помощью Auto-Blend Layers в Adobe Photoshop

Руководство пользователя Отмена

Поиск

  1. Руководство пользователя Photoshop
  2. Знакомство с Photoshop
    1. Мечтай. Сделай это.
    2. Что нового в Photoshop
    3. Отредактируйте свою первую фотографию
    4. Создание документов
    5. Фотошоп | Общие вопросы
    6. Системные требования Photoshop
    7. Знакомство с Photoshop
  3. Photoshop и другие продукты и услуги Adobe
    1. Работа с иллюстрациями Illustrator в Photoshop
    2. Работа с файлами Photoshop в InDesign
    3. Материалы Substance 3D для Photoshop
    4. Используйте встроенное расширение Capture в Photoshop
  4. Photoshop для iPad (недоступно в материковом Китае)
    1. Photoshop для iPad | Общие вопросы
    2. Знакомство с рабочим пространством
    3. Системные требования | Фотошоп на iPad
    4. Создание, открытие и экспорт документов
    5. Добавить фото
    6. Работа со слоями
    7. Рисовать и раскрашивать кистями
    8. Сделать выделение и добавить маски
    9. Ретушь ваших композитов
    10. Работа с корректирующими слоями
    11. Отрегулируйте тональность композиции с помощью Кривых
    12. Применение операций преобразования
    13. Обрезка и поворот композитов
    14. Поворот, панорамирование, масштабирование и сброс холста
    15. Работа с текстовыми слоями
    16. Работа с Photoshop и Lightroom
    17. Получить отсутствующие шрифты в Photoshop на iPad
    18. Японский текст в Photoshop на iPad
    19. Управление настройками приложения
    20. Сенсорные клавиши и жесты
    21. Сочетания клавиш
    22. Измените размер изображения
    23. Прямая трансляция во время создания в Photoshop на iPad
    24. Исправление недостатков с помощью Восстанавливающей кисти
    25. Создание кистей в Capture и использование их в Photoshop
    26. Работа с файлами Camera Raw
    27. Создание смарт-объектов и работа с ними
    28. Отрегулируйте экспозицию ваших изображений с помощью Dodge and Burn
  5. Фотошоп в Интернете, бета-версия (недоступно в континентальном Китае)
    1. Общие вопросы | Photoshop в Интернете, бета-версия
    2. Введение в рабочее пространство
    3. Системные требования | Photoshop в Интернете, бета-версия
    4. Сочетания клавиш | Photoshop в Интернете, бета-версия
    5. Поддерживаемые типы файлов | Photoshop в Интернете, бета-версия
    6. Открытие и работа с облачными документами
    7. Применение ограниченных правок к вашим облачным документам
    8. Сотрудничать с заинтересованными сторонами
  6. Генеративный ИИ (недоступно в материковом Китае) 
    1. Откройте для себя будущее Photoshop с генеративной заливкой
  7. Подлинность контента (недоступно в континентальном Китае)
    1. Узнайте об учетных данных контента
    2. Идентичность и происхождение для NFT
    3. Подключить аккаунты для атрибуции креативов
  8. Облачные документы (недоступно в континентальном Китае)
    1. Облачные документы Photoshop | Общие вопросы
    2. Облачные документы Photoshop | Вопросы по рабочему процессу
    3. Управление и работа с облачными документами в Photoshop
    4. Обновление облачного хранилища для Photoshop
    5. Невозможно создать или сохранить облачный документ
    6. Устранение ошибок облачного документа Photoshop
    7. Сбор журналов синхронизации облачных документов
    8. Делитесь доступом и редактируйте свои облачные документы
    9. Делитесь файлами и комментируйте в приложении
  9. Рабочее пространство
    1. Основы рабочего пространства
    2. Настройки
    3. Учитесь быстрее с панелью Photoshop Discover
    4. Создание документов
    5. Разместить файлы
    6. Сочетания клавиш по умолчанию
    7. Настройка сочетаний клавиш
    8. Инструментальные галереи
    9. Параметры производительности
    10. Использовать инструменты
    11. Предустановки
    12. Сетка и направляющие
    13. Сенсорные жесты
    14. Используйте сенсорную панель с Photoshop
    15. Сенсорные возможности и настраиваемые рабочие области
    16. Превью технологий
    17. Метаданные и примечания
    18. Сенсорные возможности и настраиваемые рабочие пространства
    19. Поместите изображения Photoshop в другие приложения
    20. Линейки
    21. Показать или скрыть непечатаемые дополнения
    22. Укажите столбцы для изображения
    23. Отмена и история
    24. Панели и меню
    25. Элементы позиционирования с привязкой
    26. Положение с помощью инструмента «Линейка»
  10. Дизайн веб-сайтов, экранов и приложений
    1. Photoshop для дизайна
    2. Артборды
    3. Предварительный просмотр устройства
    4. Копировать CSS из слоев
    5. Разделение веб-страниц
    6. Опции HTML для фрагментов
    7. Изменить расположение фрагментов
    8. Работа с веб-графикой
    9. Создание фотогалерей в Интернете
  11. Основы изображения и цвета
    1. Как изменить размер изображения
    2. Работа с растровыми и векторными изображениями
    3. Размер изображения и разрешение
    4. Получение изображений с камер и сканеров
    5. Создание, открытие и импорт изображений
    6. Просмотр изображений
    7. Недопустимая ошибка маркера JPEG | Открытие изображений
    8. Просмотр нескольких изображений
    9. Настройка палитр цветов и образцов
    10. Изображения с высоким динамическим диапазоном
    11. Подберите цвета на изображении
    12. Преобразование между цветовыми режимами
    13. Цветовые режимы
    14. Стереть части изображения
    15. Режимы наложения
    16. Выберите цвет
    17. Настройка индексированных таблиц цветов
    18. Информация об изображении
    19. Фильтры искажения недоступны
    20. О цвете
    21. Цветовые и монохромные настройки с использованием каналов
    22. Выберите цвета на панелях «Цвет» и «Образцы»
    23. Образец
    24. Цветовой режим или Режим изображения
    25. Цветной оттенок
    26. Добавить условное изменение режима к действию
    27. Добавить образцы из HTML CSS и SVG
    28. Битовая глубина и настройки
  12. Слои
    1. Основы слоев
    2. Неразрушающий монтаж
    3. Создание и управление слоями и группами
    4. Выбрать, сгруппировать и связать слои
    5. Поместите изображения в рамки
    6. Непрозрачность слоя и смешивание
    7. Слои маски
    8. Применение смарт-фильтров
    9. Композиции слоев
    10. Переместить, сложить и заблокировать слои
    11. Слои-маски с векторными масками
    12. Управление слоями и группами
    13. Эффекты слоя и стили
    14. Редактировать маски слоя
    15. Извлечение активов
    16. Отображение слоев с помощью обтравочных масок
    17. Создание ресурсов изображения из слоев
    18. Работа со смарт-объектами
    19. Режимы наложения
    20. Объединение нескольких изображений в групповой портрет
    21. Объединение изображений с помощью Auto-Blend Layers
    22. Выравнивание и распределение слоев
    23. Копировать CSS из слоев
    24. Загрузить выделение из границ слоя или маски слоя
    25. Knockout для отображения содержимого других слоев
  13. Подборки
    1. Начало работы с подборками
    2. Сделайте выбор в композите
    3. Рабочая область выбора и маски
    4. Выберите с помощью инструментов выделения
    5. Выберите с помощью инструментов лассо
    6. Настройка выбора пикселей
    7. Перемещение, копирование и удаление выбранных пикселей
    8. Создать временную быструю маску
    9. Выбор цветового диапазона изображения
    10. Преобразование между путями и границами выделения
    11. Основы канала
    12. Сохранить выделение и маски альфа-канала
    13. Выберите области изображения в фокусе
    14. Дублировать, разделять и объединять каналы
    15. Расчет канала
  14. Настройки изображения
    1. Замена цветов объекта
    2. Деформация перспективы
    3. Уменьшить размытие изображения при дрожании камеры
    4. Примеры лечебных кистей
    5. Экспорт таблиц поиска цветов
    6. Настройка резкости и размытия изображения
    7. Понимание настроек цвета
    8. Применение регулировки яркости/контрастности
    9. Настройка деталей теней и светлых участков
    10. Регулировка уровней
    11. Настройка оттенка и насыщенности
    12. Настройка вибрации
    13. Настройка насыщенности цвета в областях изображения
    14. Быстрая настройка тона
    15. Применение специальных цветовых эффектов к изображениям
    16. Улучшите изображение с помощью регулировки цветового баланса
    17. Изображения с высоким динамическим диапазоном
    18. Просмотр гистограмм и значений пикселей
    19. Подберите цвета на изображении
    20. Обрезка и выравнивание фотографий
    21. Преобразование цветного изображения в черно-белое
    22. Корректирующие слои и слои-заливки
    23. Регулировка кривых
    24. Режимы наложения
    25. Целевые изображения для прессы
    26. Настройка цвета и тона с помощью пипеток «Уровни» и «Кривые»
    27. Настройка экспозиции и тонирования HDR
    28. Осветлить или затемнить области изображения
    29. Выборочная настройка цвета
  15. Adobe Camera Raw
    1. Системные требования Camera Raw
    2. Что нового в Camera Raw
    3. Введение в Camera Raw
    4. Создание панорам
    5. Поддерживаемые объективы
    6. Эффекты виньетирования, зернистости и удаления дымки в Camera Raw
    7. Сочетания клавиш по умолчанию
    8. Автоматическая коррекция перспективы в Camera Raw
    9. Радиальный фильтр в Camera Raw
    10. Управление настройками Camera Raw
    11. Открытие, обработка и сохранение изображений в Camera Raw
    12. Исправление изображений с помощью инструмента Enhanced Spot Removal Tool в Camera Raw
    13. Поворот, обрезка и настройка изображений
    14. Настройка цветопередачи в Camera Raw
    15. Версии процесса в Camera Raw
    16. Внесение локальных корректировок в Camera Raw
  16. Исправление и восстановление изображений
    1. Удаление объектов с фотографий с помощью Content-Aware Fill
    2. Content-Aware Patch and Move
    3. Ретушь и ремонт фотографий
    4. Исправить искажение изображения и шум
    5. Основные действия по устранению неполадок для устранения большинства проблем
  17. Улучшение и преобразование изображения
    1. Замените небо на изображениях
    2. Преобразование объектов
    3. Настройка кадрирования, поворота и размера холста
    4. Как обрезать и выпрямить фотографии
    5. Создание и редактирование панорамных изображений
    6. Деформация изображений, форм и путей
    7. Точка схода
    8. Контентно-зависимое масштабирование
    9. Преобразование изображений, форм и контуров
  18. Рисунок и живопись
    1. Симметричные узоры красками
    2. Рисование прямоугольников и изменение параметров обводки
    3. О чертеже
    4. Рисование и редактирование фигур
    5. Малярные инструменты
    6. Создание и изменение кистей
    7. Режимы наложения
    8. Добавить цвет к путям
    9. Редактировать пути
    10. Краска с помощью кисти-миксера
    11. Предустановки кистей
    12. Градиенты
    13. Градиентная интерполяция
    14. Выбор заливки и обводки, слоев и контуров
    15. Рисование с помощью инструментов «Перо»
    16. Создание шаблонов
    17. Создание рисунка с помощью Pattern Maker
    18. Управление путями
    19. Управление библиотеками шаблонов и пресетами
    20. Рисовать или рисовать на графическом планшете
    21. Создание текстурированных кистей
    22. Добавление динамических элементов к кистям
    23. Градиент
    24. Нарисуйте стилизованные мазки с помощью Art History Brush
    25. Краска с рисунком
    26. Синхронизация пресетов на нескольких устройствах
    27. Перенос предустановок, действий и настроек
  19. Текст
    1. Добавить и отредактировать текст
    2. Единый текстовый движок
    3. Работа со шрифтами OpenType SVG
    4. Символы формата
    5. Формат абзацев
    6. Как создавать текстовые эффекты
    7. Редактировать текст
    8. Межстрочный и межсимвольный интервал
    9. Арабский и еврейский шрифт
    10. Шрифты
    11. Устранение неполадок со шрифтами
    12. Азиатский тип
    13. Создать тип
  20. Фильтры и эффекты
    1. Использование фильтра «Пластика»
    2. Использовать галерею размытия
    3. Основы фильтра
    4. Ссылка на эффекты фильтра
    5. Добавить световые эффекты
    6. Используйте адаптивный широкоугольный фильтр
    7. Используйте фильтр масляной краски
    8. Используйте фильтр «Пластика»
    9. Эффекты слоя и стили
    10. Применить определенные фильтры
    11. Размазать области изображения
  21. Сохранение и экспорт
    1. Сохранение файлов в Photoshop
    2. Экспорт файлов в Photoshop
    3. Поддерживаемые форматы файлов
    4. Сохранять файлы в графических форматах
    5. Перемещение дизайнов между Photoshop и Illustrator
    6. Сохранение и экспорт видео и анимации
    7. Сохранение файлов PDF
    8. Защита авторских прав Digimarc
  22. Управление цветом
    1. Понимание управления цветом
    2. Поддержание согласованности цветов
    3. Настройки цвета
    4. Дуотоны
    5. Работа с цветовыми профилями
    6. Документы с управлением цветом для онлайн-просмотра
    7. Управление цветом документов при печати
    8. Импортированные изображения с управлением цветом
    9. Пробные цвета
  23. Дизайн веб-сайтов, экранов и приложений
    1. Photoshop для дизайна
    2. Артборды
    3. Предварительный просмотр устройства
    4. Копировать CSS из слоев
    5. Разделение веб-страниц
    6. Опции HTML для фрагментов
    7. Изменить расположение фрагментов
    8. Работа с веб-графикой
    9. Создание фотогалерей в Интернете
  24. Видео и анимация
    1. Видеомонтаж в Photoshop
    2. Редактировать слои видео и анимации
    3. Обзор видео и анимации
    4. Предварительный просмотр видео и анимации
    5. Красить кадры в слоях видео
    6. Импорт видеофайлов и последовательностей изображений
    7. Создать анимацию кадра
    8. Creative Cloud 3D-анимация (предварительная версия)
    9. Создание анимации временной шкалы
    10. Создание изображений для видео
  25. Печать
    1. Печать 3D-объектов
    2. Печать из фотошопа
    3. Печать с управлением цветом
    4. Контактные листы и презентации в формате PDF
    5. Печать фотографий в макете пакета изображений
    6. Плашечные цвета для печати
    7. Печать изображений на коммерческой типографии
    8. Улучшение цветных отпечатков из Photoshop
    9. Устранение проблем с печатью | Фотошоп
  26. Автоматизация
    1. Создание действий
    2. Создание графики, управляемой данными
    3. Сценарий
    4. Обработать пакет файлов
    5. Воспроизведение и управление действиями
    6. Добавить условные действия
    7. О действиях и панели действий
    8. Инструменты записи в действиях
    9. Добавить условное изменение режима к действию
    10. Набор инструментов пользовательского интерфейса Photoshop для подключаемых модулей и сценариев
  27. Photoshop 3D
    1. Photoshop 3D | Общие вопросы о снятых с производства 3D-функциях

 

Команда автоматического смешения слоев

Используйте команду Auto-Blend Layers, чтобы соединить или объединить изображения с плавными переходами в окончательное составное изображение. Auto-Blend Layers применяет маски слоя по мере необходимости к каждому слою, чтобы замаскировать переэкспонированные или недоэкспонированные области или различия в содержании. Слои Auto-Blend доступны только для изображений RGB или оттенков серого. Он не работает со смарт-объектами, слоями видео, 3D-слоями или фоновыми слоями.

Среди многих применений команды Auto-Blend Layers можно смешивать несколько изображений сцены с разными областями в фокусе для получения составного изображения с увеличенной глубиной резкости. Точно так же вы можете создать композицию, смешивая несколько изображений сцены с разным освещением. Помимо объединения изображений сцены, вы можете склеивать изображения в панораму. (Хотя для создания панорам из нескольких изображений лучше использовать команду Photomerge.)

Auto-Blend Layers применяет маски слоя по мере необходимости к каждому слою, чтобы замаскировать переэкспонированные или недоэкспонированные области или различия содержимого и создать бесшовную композицию.

Смешивание глубины резкости

  1. Скопируйте или поместите изображения, которые вы хотите объединить в тот же документ.

    Каждое изображение будет в отдельном слое. Посмотреть дубликат слои.

  2. Выберите слои, которые вы хотите смешать.

  3. (Необязательно) Выровняйте слои.

    Вы можете выровнять слои вручную или с помощью функции автоматического выравнивания. Команда Слои. См. автоматически выравнивание слоев изображения.

  4. Не снимая выделения со слоями, выберите «Правка» > Автоматическое смешение слоев.

  5. Выберите цель автоматического смешивания:

    Панорама

    Смешивает перекрывающиеся слои в панорамное изображение.

    Стек изображений

    Смешивает лучшие детали в каждой соответствующей области. Этот параметр лучше всего работает с выровненными слоями.

    Примечание:

    Стек изображений позволяет смешивать несколько изображений сцены с разными областями фокусировки или разным освещением для достижения наилучших результатов для всех изображений (сначала необходимо выполнить автоматическое выравнивание изображений).

  6. Выберите бесшовные тона и цвета, чтобы настроить цвет и тональность для смешивания.

  7. Нажмите OK.

Еще

  • Перемещение, наложение и блокировка слоев
  • Объединение нескольких изображений в групповой портрет
  • Создание панорамных изображений с помощью Photomerge

Купите Adobe Photoshop или создайте  9086 2 Бесплатная пробная версия.​

Войдите в свою учетную запись

Войти

Управление учетной записью

UA PTS | Информация о разрешении

  1. Домашний
  2. Парковка и разрешения
  3. RFID

Об устройстве RFID
Блок RFID изготовлен из твердого пластика и имеет размер примерно с кредитную карту. Для оптимальной работы системы устройство следует разместить во внутреннем левом нижнем углу переднего ветрового стекла автомобиля (со стороны водителя). Клейкие ленты, похожие на липучки, используются для крепления устройства к лобовому стеклу и позволяют перемещать устройство между транспортными средствами. Удержание устройства уменьшает частотный сигнал и может помешать открытию ворот. Устройства, лежащие на приборных панелях автомобилей, могут быть не совмещены с антеннами и работать неправильно.

Как попасть в гараж кампуса с помощью RFID?
Наша гаражная технология теперь позволяет службе парковки и транспорта внимательно следить за деятельностью гаража. Ваш RFID должен использоваться для каждого входа и выхода, в гараж и из гаража. Два или более последовательных входа или выхода являются неправильным использованием RFID и могут привести к деактивации RFID. О неисправности ворот следует немедленно сообщить кассиру. Многократное использование RFID является серьезным нарушением. Это может отказать другим владельцам разрешений в поиске места в гараже. Предоставление места для парковки владельцам наших разрешений является первостепенной задачей, и строгое соблюдение наших правил имеет важное значение для обеспечения доступности парковки для тех, кто приобрел разрешение.

 Правила правильного въезда и выезда из гаражей кампуса:
  1. Въезжайте на полосу въезда/выезда из гаража и остановите автомобиль так, чтобы окно со стороны водителя находилось на одной линии с дисплеем/диспенсером для билетов. Считывающая головка RFID, расположенная впереди и над левой стороной вашего автомобиля, будет считывать сигнал с вашего RFID, установленного на внутреннем ветровом стекле со стороны водителя. См. фото-описание ниже о том, как выстроить свой автомобиль на въездной полосе для правильного въезда в гараж.
  2. Будет задержка в несколько секунд, пока сигнал RFID проходит через компьютерную систему. Пока это происходит, дисплей/диспенсер билетов будет отображать сообщение Пожалуйста, подождите.  
  3. Не ставьте машину задним ходом и не перемещайте RFID. Размахивание RFID фактически замедлит процесс входа.
  4. Дисплей/диспенсер билетов отобразит сообщение  Спасибо, пожалуйста, войдите/выйдите сейчас.
  5. Ворота въезда в гараж откроются автоматически, и вы сможете пройти по переулку в гараж.
  6. Если ворота не открываются, появится сообщение с инструкциями. Одно сообщение, которое может отображаться: Invalid Permit — Это сообщение отображается, если ваш пропуск больше не действителен или если ваше разрешение действительно для другого гаража. В последнем случае рекомендуется удалить разрешения, действительные для другого объекта, до того, как въехать на полосу въезда/выезда. Если вы считаете, что это сообщение «Недействительное разрешение» ошибочно, воспользуйтесь кнопкой кассира, расположенной на дисплее/диспенсере билетов.
  7. Необычно высокое транспортное средство размещает RFID выше, чем УГОЛ СЧИТЫВАНИЯ ГОЛОВЫ, и в этих случаях въезд в гараж задерживается. Поэтому следует обращать внимание на то, как далеко ваш автомобиль въезжает в полосу движения при въезде/выезде.


Другие сообщения, которые могут отображаться на дисплее/диспенсере билетов:
  1. Нажимная кнопка — это может означать, что считывающая головка RFID не смогла связаться или найти ваше разрешение. В этом случае вам может потребоваться изменить положение RFID, чтобы считывающая головка могла подтвердить статус вашего разрешения.
  2. Только доступ — в гараж разрешено входить только владельцам разрешений
  3. Недействительная ключ-карта, не разрешение. Возможно, ваше разрешение получено из другого учреждения.
  4. Не работает – немедленно позвоните кассиру и используйте другую полосу для входа/выхода.
  5. Anti-Passback – Есть 2 последовательных входа и/или выхода; Если вы входите в гараж, нажмите на билет и обратитесь к кассиру. Если выезжаете из гаража, снова припаркуйтесь и обратитесь к кассе
  6. .
Часто задаваемые вопросы
Что такое контроль доступа RFID?
Служба парковки и транспорта установила систему контроля ворот, называемую радиочастотной идентификацией (RFID), которая считывает данные с небольшого устройства, прикрепленного к внутренней стороне лобового стекла вашего автомобиля. Во всех гаражах есть эта техника. Вы просто подъезжаете к воротам, ненадолго останавливаетесь, и ворота автоматически открываются!

Эта технология громкой связи будет использоваться из года в год, и вы будете получать ежегодную наклейку, которую нужно наклеить на устройство, чтобы обозначить год разрешения. Однако, если вы покидаете Аризонский университет или не продлеваете разрешение на гараж по какой-либо причине, Блок RFID должен быть возвращен в Службу парковки и транспорта в течение 14 дней. В противном случае взимается плата за невозврат RFID.

Единицы могут быть возвращены с пропорциональным возмещением до последнего рабочего дня апреля. Если устройство возвращается после истечения срока действия разрешения на возмещение, его можно вернуть в кассе в гараже на Второй улице или в ящике для возврата, расположенном в гараже на Шестой улице.

Как работает система RFID?
Антенны RFID установлены на въезде и выезде с полосы, которые связываются по радиочастоте с метками RFID, установленными в каждом транспортном средстве. Система отправляет номер тега в компьютерную базу данных для проверки. Проверка доступа и открытие ворот занимает всего несколько секунд.
Как вернуть RFID?
Если вы не продлили свое разрешение на гараж, устройство радиочастотной идентификации (RFID) необходимо вернуть. Невыполнение этого требования приведет к утвержденной в настоящее время плате за невозврат RFID. RFID можно вернуть в кассе в гараже на Второй улице или в ящике для возврата, расположенном в гараже на Шестой улице.
Устройство также можно вернуть лично или по почте (с использованием мягкого конверта) по адресу:
. Парковка и транспортные услуги
1117 Э. 6-я улица
Тусон, Аризона 85721-0181
Существует ли альтернативное место отображения для устройства RFID?
Диапазон связи RFID очень специфичен. Чтобы обеспечить максимальную читаемость устройств RFID, они должны располагаться в одном и том же месте во всех транспортных средствах.
Можно ли переносить устройство между транспортными средствами?

Да. Устройство RFID можно передавать между вашими личными автомобилями. При выдаче устройств к устройству прикрепляются клейкие ленты на липучке. Дополнительные полоски можно найти в любом хозяйственном магазине или магазине тканей.
Что произойдет, если устройство RFID потеряно или украдено?
Обратитесь в отдел по работе с клиентами парковочных и транспортных услуг. Необходимо будет подать заявление об утере/украдении, и вы можете договориться о замене устройства RFID. Исходное устройство будет деактивировано. Плата за замену блока RFID составляет 50 долларов США.
Как мне припарковаться, если я забуду принести свое устройство в кампус?
Если вы забудете свое устройство, вы можете использовать свою кошачью карту при входе в ворота. Вы можете получить временный пропуск в офисе службы парковки и транспорта.
Протокол разрешения на парковку в гараже
Срок действия разрешения/передачи разрешения: Разрешения действительны до истечения срока действия, указанного в подтверждении покупки. Метки радиочастотной идентификации (RFID) используются из года в год. Разрешения закрепляются за покупателем на постоянной основе и не могут быть переданы другому лицу. Ответственность за наложенные штрафы несет владелец разрешения.

RFID (радиочастотная идентификация) Метки:
RFID можно использовать только в одном автомобиле и в одном гараже в любой момент времени. За каждым входом в гараж должен следовать выход (т. е. разрешен только один выход на каждый вход).

RFID-метки предназначены для крепления внутри нижнего левого угла (со стороны водителя) переднего ветрового стекла.

Владельцу этих разрешений разрешается парковаться только в гараже, для которого предназначено разрешение, в часы применения. Эти разрешения не позволяют парковаться на наземных стоянках на территории кампуса. Это многолетнее разрешение, и его нельзя сбрасывать со счетов. Устройства RFID должны быть возвращены после прекращения сотрудничества с Университетом и/или непродления разрешения на гараж. Невозврат RFID приведет к уплате сбора держателю разрешения. Парковка автомобилей и правила дорожного движения

Аннулирование разрешений на парковку: Разрешения на парковку являются собственностью Университета и могут быть отозваны, а права на парковку могут быть отозваны директором службы парковки и транспорта (или его уполномоченным лицом) в следующих случаях:

  1. a. обстоятельства, при которых было выдано разрешение или проездной билет, изменились или больше не существуют;
  2. Разрешение или пропуск используется неуполномоченным лицом или неуполномоченным образом;
  3. Заявление о разрешении на парковку фальсифицировано;
  4. Используется поддельное, измененное, утерянное/украденное разрешение или пропуск;
  5. Водитель игнорирует устное уведомление сотрудника службы парковки и транспорта, не парковаться в специально отведенных местах или проезжать через них;
  6. Чек или тратта возвращены как безнадежные;
  7. Плата за разрешение не уплачена;
  8. Прекращение отношений собственника с университетом; или
  9. Выдача шести или более разрешений в течение любого финансового года (с июля по июнь) на любое транспортное средство, зарегистрированное на владельца разрешения Университета Аризоны.
6Сен

Какие бывают предупреждающие знаки: Предупреждающие и запрещающие знаки — урок. Окружающий мир, 3 класс.

Предупреждающие знаки


В современном мире участились случаи чрезвычайных ситуаций, связанных с электричеством, которые приводят к серьезным травмам. И это происходит не из-за того, что нас не предупреждают о наличии каких-либо высоковольтных устройств вблизи, а потому, что мы не замечаем знаки безопасности в силу невнимательности. На самом деле мы живем в окружении большого количества предупреждающих обозначений, связанных не только с электричеством. Осталось только придавать им особое значение и знать их расшифровку.

Знаки безопасности бывают нескольких видов: предупреждающие, запрещающие, предписывающие, указательные. По принципу монтажа бывают как переносными, так и статичными.  


Предупреждающие знаки

Цель таких плакатов – предупреждение о нахождении на близком расстоянии токоведущих элементов под сильным напряжением. Размеры плакатов постоянные – 280*210 мм.

К предупреждающим знакам относятся:

«СТОЙ. НАПРЯЖЕНИЕ»: предупреждение о возможном поражении током. Используется в мощных электроустановках как электростанций, так и подстанций. Также такой знак нередко размещается на ограждениях временного типа вблизи токоведущих частей в закрытых распределительных устройствах, при загораживании проходов в запрещенные зоны, а также на камерах, соседствующих с рабочими местами. В открытых распределительных устройствах такие плакаты применяются при совершении работ с земли. Они вывешиваются на канатах, определяющих рабочее место, или же на ближайших к токоведущим элементам конструкциях.

«НЕ ВЛЕЗАЙ. УБЬЕТ!»: предупреждение о существующей опасности при подъеме по конструкциям, которые ведут к токоведущим элементам. Располагаются такие знаки на объектах, соседствующих с предназначенным для подъема персонала сооружением.

«ИСПЫТАНИЕ. ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ»: предупреждение о возможном поражении током во время проведения каких-либо испытаний при высоком напряжении. Вывешиваются такие знаки в подготовительный к проведению испытаний период на устройствах и ограждениях токоведущих частей.


Запрещающие знаки

Роль запрещающих плакатов заключается в полном запрете совершения каких-либо действий, связанных с коммутационными устройствами. Размер таких изображений – 240*130 мм или 80*50 мм.

«НЕ ВКЛЮЧАТЬ. РАБОТАЮТ ЛЮДИ»: запрет на подачу напряжения к рабочему месту. Применяется в электрических установках, напряжение которых может быть как меньше, так и больше 1000 В. Размещаются такие знаки на следующих объектах:

  • приводы разъединителей;
  • приводы отделителей;
  • приводы выключателей нагрузки;
  • ключи и кнопки дистанционного управления;
  • коммутационная аппаратура: автоматы, рубильники, выключатели (не более 1000 В).

«НЕ ВКЛЮЧАТЬ. РАБОТА ЛИНИИ»: обозначение запрета на подачу напряжения на рабочую линию. Сфера применения аналогична предыдущему знаку. Отличие заключается в том, что размещение плакатов происходит на коммутационных аппаратах, которые при ошибке подают напряжение на воздушные и кабельные линии.

«НЕ ОТКРЫВАТЬ. РАБОТАЮТ ЛЮДИ»: запрет на проникновение в рабочую зону сжатого воздуха или газа. Используется в электрических установках электростанций/подстанций. Развешиваются такие знаки на вентилях и рычагах, которые находятся на воздуховодах и пневматических приводах. При случайном открытии данных конструкций может произойти подача сжатого воздуха в рабочую зону или же вовсе приведение в действие выключателей/разъединителей. Также плакаты располагаются на различных трубопроводах (водородных, углекислотных и пр.), которые могут причинить колоссальный вред, если их ошибочно откроют.


Предписывающие знаки

Роль данных плакатов состоит в указании персоналу безопасных мест для работы. Выпускаются такие знаки в двух вариантах размеров: 250*250 мм и 100*100 мм.

«РАБОТАТЬ ЗДЕСЬ»: прямое указание на рабочее место. Сфера применения – электроустановки электростанций/подстанций. Вывешивается такой плакат непосредственно на рабочем месте, а также в открытых распределительных устройствах в области прохода за ограждение.  

«ВЛЕЗАТЬ ЗДЕСЬ»: указание на безопасный путь подъема на рабочее место, находящееся на высоте.


Указательный плакат

«ЗАЗЕМЛЕНО»: обозначение недопустимости подачи напряжения в область заземленного участка электрической установки. Такие плакаты выпускаются в двух размерных вариантах: 240*130 или 80*50 мм. Размещаются такие знаки на приводах разъединителей, отделителей, выключателей нагрузки. Ведь именно при их случайном включении подается напряжение на заземленную часть электроустановки. Кроме того, плакат «ЗАЗЕМЛЕНО» вывешивается на кнопках и ключах дистанционного управления.  

Торговая сеть «Планета Электрика» обладает широким ассортиментом знаков и указателей различного назначения, с которым более подробно вы можете ознакомиться в нашем каталоге.

Запрещающие и предупреждающие знаки безопасности на производстве — информационные надписи и таблички на заказ

Запрещающие и предупреждающие знаки безопасности – это специальные элементы, которые используются на различных объектах и участках производства для предотвращения потенциально опасного действия и поведения человека. Они соответствуют требованиям ГОСТ Р 12.4.026-2001 и изготавливаются из высококачественного сертифицированного сырья.

  • Отличия запрещающих и предупреждающих знаков
  • Запрещающие знаки безопасности при работе
  • Таблички предупреждающие об опасности
  • Оформление знаков безопасности
  • Цветовые схемы
  • Разновидности знаков безопасности
  • Тип сырья
  • Конструктивное исполнение
  • Возможности установки
  • Применение знаков безопасности на предприятии
  • Ответственность за отсутствие
  • Заказ знаков безопасности
  • Собственное производство
  • Изготовление на заказ
  • Сроки производства
  • Стоимость изготовления знаков безопасности
  • Готовые знаки безопасности
  • Гарантия на знаки правила безопасности
  • Акции на условные знаки безопасности

Отличия запрещающих и предупреждающих знаков

Запрещающие и предупреждающие таблички на производстве имеют много отличий, хотя производятся по одинаковым стандартам. Перед заказом тех или иных изделий рекомендуется уточнить их основные особенности. Это позволит подобрать действительно подходящие знаки для обозначения опасности, предостережения, рекомендации.

Запрещающие знаки безопасности при работе

Запрещающие информационные знаки безопасности позволяют не допустить ситуаций аварийного характера. Изделия содержат запрет на опасное поведение. Их основное назначение заключается в предупреждении сотрудников и обычных людей. К таким конструкциям относятся таблички с текстом: «Доступ запрещен», «Нельзя курить», «Запрещена парковка».

Т.е. они запрещают определенные действия: как правило, движение или использование каких-либо предметов. Нередко запрещающие знаки безопасности картинки или наклейки активно используются в организациях, которые имеют дело с веществами потенциально вредного характера (ядами, химикатами, сильными щелочами/кислотами).

Таблички предупреждающие об опасности

Предупреждающие надписи на производстве и на предприятиях информируют о потенциальной опасности и призывают читающего к внимательности и осторожности. Они информируют граждан о каких-либо возможных отрицательных последствиях, которые могут проявиться в зависимости от условий работы и характера направления деятельности. Также знаки говорят о различных возможных рисках. К ним можно отнести надписи предупреждающие об опасности биологического характера: всевозможных ядах и горючих веществах на производстве.

Оформление знаков безопасности

Государственные стандарты качества определяют и устанавливают цветовые решения элементов для обозначения правил техники безопасности. Т.е. для каждого вида знаков соответствует определенный цветовой формат, комфортный для визуального восприятия и понимания. В качестве основного материала-носителя для нанесения цветографического изображения знака безопасности ГОСТ 12.4.026-2015 предусматривает использование металла, поливинилхлорида, силикатного или органического стекла, самоклеящихся полимерных пленок, бумаги, картона.

Цветовые схемы

Каждый знак ТБ несет в себе конкретное смысловое значение, которое определяется в т. ч. и цветом. Тон всегда рассматривается в контексте текста. Т.е. для того, чтобы понять, на что именно указывает изображение, следует проанализировать его оттенок.

Цвет

Особенности

Применение знаков безопасности

Красный

Опасность

Запрещение потенциально опасных действий

Непосредственная опасность

  

Опасная, аварийная ситуация

Информирование об аварийном отключении

 

Обозначения пожарной техники

Определение мест пожарной защиты

 

Желтый

Определение возможной опасности

Обозначение опасности или предупреждение о ее возможном возникновении.

Синий

Предписание для предотвращения опасности

Требование обязательных действий для обеспечения целей эксплуатации.

Указание

Разрешение и описание определенных действий.

 

Зеленый

Безопасные условия

Сообщение о нормальном функционировании оборудования.

Возможность спасения и помощи

Указание путей эвакуации, различных аптечек, кабинетов, спецсредств по оказанию первой помощи. К примеру, к таким табличкам относится надпись Охрана труда.

 

Цвет указывает направление описания таблички и позволяет пользователю понять его смысл с большого расстояния.

Разновидности знаков безопасности

Существует несколько способов разделения знаков безопасности. Различные системы классификации позволяют подбирать таблички более предметно.

Тип сырья

В зависимости от применяемого сырья все знаки безопасности разделяются на несветящиеся, световозврающие и фотолюминесцентные. Несветящиеся знаки безопасности изготавливаются из материалов, которые не обладают люминесцентными свойствами. Их рекомендуется применять в условиях качественного и достаточного освещения (в отдельных случаях такие изделия можно дополнительно оснастить внешней подсветкой, подключенной к аварийному/автономному источнику электроснабжения).

Знаки противопожарной безопасности картинки по ГОСТ со светоотражающей поверхностью визуально кажутся светящимися (в случае направления на них прямых световых пучков). В их случае свет, попадая на лицевую поверхность материала, преломляется, отражается и возвращается к источнику. Благодаря этим манипуляциям достигается дополнительный оптический эффект – световозвращение. Светоотражающие значки безопасности обычно устанавливают в местах, где имеется минимальный уровень фонового освещения (в т.ч. на объектах при проведении работ с применением индивидуальных источников света и фонарей).

Фотолюминесцентные знаки безопасности делаются из материалов, обладающих свойствами светиться после активации естественным или искусственным светом. Такие изделия обеспечивают нужный уровень информативности и могут использоваться при возникновении ЧС. Таблички пожарной безопасности и знак Особо опасно должны изготавливаться из фотолюминесцентных материалов (согласно требованиям ГОСТ Р 12.2.143-2009).

Конструктивное исполнение

По своему конструктивному исполнению знаки промбезопасности могут быть плоскими или объемными. Первые имеют одно цветографическое изображение, отображаются на плоском носителе и качественно просматриваются только с одного направления: перпендикулярного к поверхности знака. Они не имеют 3D-эффекта и напоминают обычный рисунок на листе. Объемные значки имеют несколько цветографических изображений на сторонах многогранника и хорошо наблюдаются с разных направлений. Дополнительно эти изделия могут быть оснащены внешней или внутренней подсветкой, подключенной к автономному/аварийному источнику электроснабжения.

Возможности установки

Основное требование к размещению знаков безопасности заключается в видимости изделий для людей, которым они были адресованы. Элементы нужно располагать таким образом, чтобы они не отвлекали работников, не препятствовали выполнению своих задач, не перекрывали проходы и не мешали транспортировке груза.

Применение знаков безопасности на предприятии

Работодатель по закону должен обеспечить безопасные условия и охрану труда тогда, когда существует опасность или риск для здоровья/безопасности сотрудника. При установлении мест размещения знаков безопасности нужно учитывать результаты проведенной оценки условий труда с учетом требований ФЗ №462.

Работодатели, руководствуясь результатами специальной оценки условий труда и пожарной безопасности, должны провести выбор значков безопасности, специальной сигнальной разметки и текстов надписей. Также они должны установить конструкции так, чтобы изделия оставались в поле зрения людей, но не отвлекали бы их.

Обилие знаков безопасности в непосредственной близости друг от друга может привести к путанице, поэтому их следует размещать на определенном удалении друг от друга. Допустимые маршруты движения работников и полосы движения транспортных средств на территории предприятия, обычно отделяются друг от друга дорожной и сигнальной разметкой, знаками дорожного движения/безопасности и благоустроенными пешеходными дорожками.

Ответственность за отсутствие

Предупредительные надписи и знаки безопасности являются обязательным элементом ТБ на предприятии. Руководитель любой фирмы должен наладить систему охраны труда сотрудников и создать условия для их профессиональной деятельности. Одним из элементов системы является наличие специальных обозначений в потенциально опасных зонах. Если эти оповещения отсутствуют или размещаются с нарушением требований, руководство фирмы может быть привлечено к административному наказанию в виде штрафа и предписания к устранению определенных нарушений. Работодатель будет обязан:

  • разработать знак и плакат предупреждающий об опасности;
  • закрыть зоны опасности;
  • провести специальный инструктаж с работниками;
  • зафиксировать все данные в специальном журнале.

Повторное нарушение усугубит ситуацию и приведет не только к повышению штрафа, но и к временной дисквалификации. Т.е. запрещающие и предупреждающие знаки безопасности, которые касаются работы специалистов в фирме, должны находиться не только в местах с высокой степенью риска (к примеру, на стройплощадках), но и на других коммерческих объектах.

Эти обозначения должны быть сделаны в строгом соответствии с требованиями государственных стандартов и технических регламентов. В случае несоблюдения нормативов ответственное лицо будет оштрафовано. Но установка знаков ТБ не снимает с руководства предприятия необходимости проведения профессиональных инструктажей и мероприятий, связанных с первичным или дополнительным обучением специалистов мерам пожарной безопасности и использования СИЗ.

Заказ знаков безопасности

Некоторые компании считают, что знаки промышленной безопасности можно легко сделать самостоятельно, но эксперты рекомендуют передавать заказы профессионалам. Специалисты учтут обширный перечень требований ГОСТов к созданию и определят строгие установки, которые будут касаться используемых материалов. Новичок без аналогичного опыта потратит время и ресурсы, не добившись позитивного результата.

Заказать предупреждающие и запрещающие знаки безопасности в 2023 году можно в компании Хамелеон 74. Организация много лет занимается изготовлением полиграфической продукции и гарантирует высокое качество всех товаров. Производство изделий ведется с учетом требований ГОСТ и ТР ТС. На все товары оформляются сертификаты соответствия и декларации: с ними можно ознакомиться перед составлением заказа. Перед оформлением заявки клиенты могут обратиться к консультантам магазина и узнать ответы на все интересующие вопросы, в т.ч.:

  • какую форму и цвет имеют запрещающие знаки;
  • какие бывают знаки предупреждающие;
  • из чего делают знаки безопасности на дороге и т.д.

Информацию можно получить как письменно, так и по телефону.

Собственное производство

Компания Хамелеон 74 обладает огромными технологическими мощностями и обеспечивает производство вспомогательных табличек, наклеек, знаков безопасности полного цикла. Специалисты фирмы контролируют все этапы создания полиграфической продукции: от раскройки материалов до послепечатной обработки. Для этих целей в организации присутствует все необходимое оборудование.

Оборудование

Особенности

Специализированные станки: фрезерные, раскроечные, лазерные, автоматические для печати УФ-красками по разным материалам

Станки обеспечивают профессиональную сложную и многоступенчатую обработку сырья.

Широкоформатное оборудование

Используется для выпуска минимальным тиражей.

Офсетные устройства

Применяются для печати больших тиражей (преимущественно – по гибким материалам).

Сотрудники предприятия обладают высокой квалификацией и подходят к своей работе максимально ответственно.

Изготовление на заказ

Если в каталоге товаров нет подходящей таблички или наклейки по охране труда и технике безопасности, можно самостоятельно разработать ТЗ и обратиться в Хамелеон 74. В заявке в этом случае потребуется указать основные характеристики изделия: длину, материал, форму и т.д. Также клиенты могут нарисовать условные знаки к правилам безопасности и предоставить их в фирму. Изображения лучше создавать в специальных программах и передавать в электронном формате.

Специалисты полиграфического центра изготовят знаки СИЗ по охране труда с конкретными параметрами, сделают ламинирование/лакирование (при необходимости), произведут сверление/отбортовку, установят люверсы или столбики. Все вопросы можно оговорить предметно. Это позволит изготовить знаки, таблички, наклейки охрана труда максимально качественно.

Сроки производства

Срок изготовления табличек техники безопасности обычно составляет одну рабочую неделю, но возможны корректировки с учетом технологических особенностей изделий. Узнать точно, когда буду сделаны знаки запрещающие предупреждающие предписывающие и указательные, можно при оформлении договора и согласования технического задания: все даты будут прописаны в документах.

Стоимость изготовления знаков безопасности

Компания Хамелеон 74 предлагает запрещающие, предписывающие и предупредительные знаки безопасности по низким ценам. Минимальная себестоимость производства достигается за счет оптовых закупок материалов/сырья у ведущих отечественных и зарубежных изготовителей. Организация покупает без посредников в больших количествах пластик, пленку ПВХ, фотолюминесцентные и светоотражающие материалы, листовой металл и сразу же направляет их на производство, где делаются всевозможные знаки безопасности предписывающие, запрещающие или предупреждающие.

Использование современного высокопроизводительного оборудования (в т.ч. автоматической шелкотрафаретной машины и офсетных станков) минимизирует количество отходов и позволяет снизить отпускную стоимость всех табличек, т.к. ее определяют материалы, формы и размеры знаков безопасности. Также применение специализированных устройств позволило повысить скорость выполнения каждого заказа.

Точные цены на знаки к правилам безопасности можно узнать при личном обращении в полиграфический центр. Специалисты проанализируют запрос и назовут конечную сумму. При этом заказчики могут самостоятельно нарисовать условные знаки к правилам безопасности и уменьшить цену.

Готовые знаки безопасности

За счет того, что компания Хамелеон 74 имеет огромные оборудованные складские помещения, то многие знаки изготавливаются заранее. К наиболее востребованным табличкам, которые находятся постоянно на складе в запасе, можно отнести:

  • пожарные фотолюминесцентные и эвакуационные знаки предупреждения об опасности;
  • вспомогательные изделия на пленочных и пластиковых основах по ГОСТ 12. 4.026-2015;
  • таблички предупреждающие указательные запрещающие разных форматов.

Знаки производственной безопасности на металле (за исключением табличек о поражении электрическим током) делаются под заказ по индивидуальной заявке. Клиенты могут выбрать любой сплав: технические возможности компании позволяют использовать различные материалы. Также по спецзаказу изготавливаются условные знаки к правилам безопасности: для РЖД, строительных площадок, магистральных трубопроводов и т.д.

Гарантия на знаки правила безопасности

На все запрещающие, предупреждающие, указательные, условные знаки к правилам Хамелеон 74 оформляет гарантию. Ее сроки прописываются во всех сопроводительных документах на продукцию.

Акции на условные знаки безопасности

Периодически Хамелеон 74 устраивает акции и скидки, реализуя часть своей продукции по сниженным ценам. Это касается как оптовых, так и розничных заказов на любые предупреждающие, запрещающие или указательные знаки безопасности. Для постоянных клиентов и партнеров компании действуют дополнительные выгодные условия сотрудничества.

10 предупреждающих признаков болезни Альцгеймера

Español (испанский)

Доступно для скачивания pdf icon[PDF – 557 КБ]

Память часто меняется по мере взросления человека. Некоторые люди замечают изменения в себе раньше других. Для других людей друзья и семья первыми видят изменения в памяти, поведении или способностях. Потеря памяти, нарушающая повседневную жизнь, не является типичной частью старения. Людям с одним или несколькими из этих 10 настораживающих признаков следует обратиться к врачу, чтобы выяснить причину. Ранняя диагностика дает им возможность обратиться за лечением и спланировать будущее.

1.  Потеря памяти, нарушающая повседневную жизнь: забывание событий, повторение себя или использование дополнительных вспомогательных средств для запоминания (например, стикеров или напоминаний).

2. Проблемы с планированием или решением проблем: проблемы с оплатой счетов или приготовлением пищи по рецептам, которыми вы пользовались годами.

3. Трудности с выполнением привычных задач дома, на работе или на отдыхе: проблемы с приготовлением пищи, вождением автомобиля, использованием мобильного телефона или покупками.

4. Путаница со временем или местом: проблемы с пониманием события, которое происходит позже, или потеря дат.

5. Проблемы с пониманием визуальных образов и пространственных отношений: возникают трудности с равновесием или оценкой расстояния, чаще спотыкаются о предметы дома, проливают или роняют вещи.

Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) и Ассоциация по борьбе с болезнью Альцгеймера создали Инициативу здорового мозга (HBI) Государственные и местные партнерства в области общественного здравоохранения для борьбы с деменцией: дорожная карта на 2018–2023 гг. .

Он предназначен для того, чтобы сосредоточить усилия общественного здравоохранения на растущих и будущих последствиях болезни Альцгеймера и других деменций. С помощью 25 действий лидеры общественного здравоохранения могут способствовать здоровью мозга, лучше заботиться о людях с когнитивными нарушениями и уделять больше внимания лицам, осуществляющим уход.

6. Новые проблемы со словами при устной или письменной речи: вам трудно следить за разговором или присоединяться к нему или пытаться найти слово, которое вы ищете (говорите «та штука на вашем запястье, которая показывает время» вместо «смотри »).

7. Потеря вещей и невозможность повторить шаги: положить ключи от машины в стиральную или сушильную машину или невозможность вернуться назад, чтобы что-то найти.

8. Плохое или плохое суждение: быть жертвой мошенничества, плохо распоряжаться деньгами, уделять меньше внимания гигиене или иметь проблемы с уходом за домашним животным.

9. Отказ от работы или общественной деятельности: нежелание ходить в церковь или заниматься другими делами, как обычно, неспособность следить за футбольными матчами или быть в курсе того, что происходит.

10. Изменения настроения и личности: легко расстраивается в обычных ситуациях, испытывает страх или подозрительность.

Отказ от ответственности: товарный знак «CDC» принадлежит Министерству здравоохранения и социальных служб США (HHS) и используется с разрешения. Использование этого логотипа не является одобрением HHS или Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC) или какого-либо конкретного продукта, услуги или предприятия.

Последнее изменение страницы: 13 декабря 2019 г.

Источник контента: Отдел здоровья населения, Национальный центр профилактики хронических заболеваний и укрепления здоровья.

Чтобы получать по электронной почте новости о болезни Альцгеймера и здоровом старении, введите свой адрес электронной почты:

Предупреждающие признаки жестокого обращения с детьми и безнадзорности

Узнайте о предупреждающих признаках жестокого обращения с детьми и безнадзорности.

Пропустить оглавление

Содержание

Вы пропустили раздел оглавления.

Признаки физического насилия

  • Синяки, рубцы или ожоги, которые не могут быть достаточно объяснены, особенно кровоподтеки на лице, губах и во рту у младенцев или на нескольких плоскостях поверхности одновременно

  • Необычные кровоподтеки, отражающие форму инструмента, использованного для нанесения травмы (например, ремень, проволочная вешалка, расческа, рука, следы человеческих укусов)

  • Скопления кровоподтеков, рубцов или ожогов, свидетельствующие о неоднократном контакте с рукой или инструментом

  • Травмы тела, которые дети обычно не получают (например, туловище, спина, ягодицы, бедра, шея)

  • Недостаточно объясненные ожоги, например ожоги от сигарет

    • Ожоги погружением, включая следы, указывающие на погружение в горячую жидкость, в том числе ожоги типа «чулок» и «перчатки» на ногах и руках или ожоги в форме пончика на ягодицах и гениталиях

    • Ожоги рук, кистей, шеи или ног веревкой или ремнями безопасности

    • Сухие ожоги, вызванные принудительным контактом с горячей поверхностью (например, утюгом, бигуди, обогревателем или плитой)

  • Разрывы и ссадины губы, глаза или любой части лица ребенка

  • Разрывы тканей десны, возможно, в результате насильственного кормления

  • Разрыв или ссадина на наружных половых органах

  • Отсутствие волос или кровоизлияния под кожу головы из-за энергичного выдергивания волос

  • Замкнутое, боязливое или экстремальное поведение

Признаки возможной небрежности

Ребенок или подросток
  • Демонстрирует внезапные изменения в поведении или успеваемости в школе
  • Часто отсутствует в школе или в детском саду
  • Не получал помощи в связи с физическими или медицинскими проблемами, доведенными до сведения родителей или опекуна
  • Имеет проблемы с обучением (или трудности с концентрацией внимания), которые нельзя отнести к конкретным физическим или психологическим причинам
  • Всегда начеку, как будто готовится к чему-то плохому
  • Попрошайничает или ворует еду или деньги
  • Отсутствие присмотра взрослых
  • Постоянно грязный и имеет сильный запах тела
  • Не хватает одежды по погоде
Родитель или опекун
  • Отрицает наличие или обвиняет ребенка в проблемах в школе
  • Мало заботится о ребенке
  • Злоупотребляет алкоголем или наркотиками
  • Кажется апатичным или подавленным

Признаки возможного сексуального насилия

Заметные признаки сексуального насилия
  • Трудности при ходьбе или сидении
  • Боль или зуд в области гениталий
  • Порванное, испачканное или окровавленное нижнее белье
  • Синяки или кровотечения на наружных половых органах
  • Частые жалобы на боли в животе или головные боли
  • Венерические болезни
  • Частые мочевые или дрожжевые инфекции
  • Беременность
Поведенческие признаки сексуального насилия
  • Абстинентный синдром или хроническая депрессия
  • Неуместная сексуальная игра или преждевременное понимание секса
  • Чувство угрозы физического контакта, близости
  • Промискуитет
  • Бегство из дома
  • Ребенок «отцовствует» или чрезмерно беспокоится о братьях и сестрах
  • Плохая самооценка, неуверенность в себе
  • Проблемы со сверстниками, отсутствие общения с друзьями
  • Экстремальное изменение веса
  • Суицидальные попытки или угрозы; особенно с подростками
  • Истерия, отсутствие эмоционального контроля
  • Внезапные трудности в школе
  • Неспровоцированная жестокость по отношению к животным

Признаки возможной сексуальной эксплуатации или торговли людьми

  • Нестабильность жизненного функционирования:  Молодежь не имеет доступа к основным потребностям, в том числе стабильному жилью, и не может участвовать в деятельности, ожидаемой от ее/его возраста
  • Отношения:  Отношения подростка вызывают беспокойство, подвергая его/ее риску или опасности
  • Финансы и имущество:  Молодежь имеет деньги или материальные блага, которые не соответствуют ее/его жизненным обстоятельствам
  • Использование технологий:  Использование подростками Интернета, мобильных телефонов или социальных сетей связано с социальным или сексуальным поведением, нетипичным для его/ее возраста
  • Физическое здоровье: Молодежь имеет серьезные проблемы со здоровьем, связанные с сексуальной активностью и отсутствием доступа к основным потребностям
  • Рискованное поведение:  Молодежь демонстрирует опасное или рискованное поведение, например, проводит время с жестокими партнерами или в местах, где, как известно, имеет место эксплуатация, убегает или остается на ночь, употребляет психоактивные вещества)
  • Травматическое воздействие/признаки:  Подросток подвергся травмирующим обстоятельствам и/или проявляет признаки и эмоциональные симптомы травматического воздействия
  • Принуждение и ухаживание:  Подросток проявляет поведение или иным образом указывает на то, что он/она находится под контролем или принуждением со стороны другого лица
  • Эксплуатация:  Молодежь подвергалась сексуальной эксплуатации или виктимизации

Помогите нам улучшить Mass.

6Сен

Что такое коленвал в автомобиле: то, что делает двигатель двигателем

Коленвал — где находится и для чего нужен

Двигатель – сложный агрегат, в котором нет незначительных деталей. Одна из таких его составляющих – коленвал. С одной стороны, это не сложное устройство, а простая деталь, с другой, коленчатый вал – одна из основных деталей двигателя.

Для чего нужен коленвал?

Любой автомобильный двигатель является поршневым. Принцип его работы прост: в цилиндр подается топливно-воздушная смесь, которая воспламеняется и увеличивается в объеме. Возникает избыточное давление, которое выталкивает поршень из цилиндра. Поршень при этом совершает поступательное движение, которое нужно преобразовать во вращательное, чтобы передать его в коробку передач, а дальше – на полуоси или карданный вал.

Вот именно эту функцию и выполняет коленчатый вал – преобразовывает один тип механического движения в другой, а именно: поступательное во вращательное.

Материал, из которого изготавливаются коленчатые валы, это не простая сталь, поэтому и стоимость изделия так высока, по сравнению с ценой простой металлической болванки. Сталь, из которой изготавливается вал, легируется хромом, молибденом и другими металлами, что придает изделию особую прочность. Кроме того, немаловажен сам процесс изготовления, начиная от того, как расположены волокна заготовки, заканчивая методикой изготовления – прессованием или ковкой.

С тем, что делает вал, мы разобрались, но остался вопрос – где находится коленвал? Коленчатый вал расположен в нижней части двигателя, снизу он прикрыт картером, заполненным моторным маслом. Вал закреплен в подшипниках, которые удерживают его и не дают смещаться, иногда для его усиления используются дополнительные упоры. Но есть исключение – в оппозитных двигателях коленчатый вал располагается выше, по центру ДВС.

Что собой представляет и как работает коленчатый вал?

Поршня в двигателе перемещаются неравномерно – пока дни опускаются, другие поднимаются – это обеспечивает плавность хода, и равномерное распределение нагрузки по времени. Коленчатый вал сдерживает ход поршней после сгорания топлива и возвращает их в исходное положение для сжатия смеси. С одной стороны он связан с газораспределительным механизмом, с другой – передает вращательный момент в трансмиссию.

Коленчатый вал состоит из нескольких шеек:

  • Основные находятся точно по центральной оси вала и в процессе вращения не смещаются.
  • Между ними находятся шатунные шейки, которые смещены относительно оси под разными, строго определенными углами, и при вращении описывают круг. Именно они обеспечивают взаимодействие вала и поршня.
  • Между собой шейки соединены «щеками» – пластинами из толстого металла. Щеки кроме крепежной, выполняют антирезонансную функцию – во время вращения вал может войти в резонанс и разрушиться, но щеки не позволяют этому произойти.

Словами трудно описать внешний вид этой детали, если вы хотите точно представить коленвал, фото или схематическое изображение – наилучший вариант.

Принцип действия коленчатого вала:

  • В момент, когда в камере воспламеняется воздушно-топливная смесь, поршень, а соответственно и связанная с ним шейка, находятся в крайнем нижнем положении.
  • При воспламенении смеси поршень выталкивает шейку, которая смещается и тем самым проворачивает вал.
  • В свою очередь, другая шейка, смещенная относительно описанной, под действием вращательного момента проворачивается и вдавливает сопряженный с ней поршень в цилиндр, сжимая топливно-воздушную смесь.

Дальше все продолжается аналогично. Это простой примет, не стоит забывать, что автомобильный двигатель – четырехтактный, поэтому в определенный момент поршень находится в одном из следующих положений:

  • Впуск смеси.
  • Сжатие смеси.
  • Рабочий ход поршня.
  • Выпуск отработанных газов.

Поэтому каждая из шатунных шеек расположена под углом 90 градусов по сравнению с рядом стоящими.

Немного интересной информации о коленвалах

Кроме обычных серийных, существуют спортивные коленчатые валы. Они обеспечивают более быстрый ход поршня в крайней точке сжатия за счет особой формы шатунных шеек. Если у обычного вала они имеют круглую форму, то у спортивного они слегка вытянутые, за счет чего общие характеристики работы двигателя изменяются.

Среди автомобилистов бытует мнение, что маркировка коленвала может рассказать о его характеристиках. На самом деле это не так – маркировка это всего лишь каталожный номер производителя или оригинальный номер. Она ничего общего не имеет со свойствами изделия, а используется для простоты подбора запчасти.

По сути, коленчатый вал это простой кусок обработанного должным образом качественного металла или сплава. С точки зрения функциональности, это незаменимая деталь, которая испытывает огромные нагрузки, от работы которой зависит не только качество езды, но и ресурс двигателя и его деталей. По сути же, это просто передаточное звено, которое обеспечивает работу других узлов автомобиля – генератора, трансмиссии, полуосей, карданного вала и так далее.

Когда нужно менять коленчатый вал (коленвал)

г. Пермь, ул. Энергетиков 39/2

Ремонт двигателя автомобиля

  1. org/ListItem»>Автосервис
  2. Услуги автосервиса
  3. Ремонт двигателя автомобиля
  4. Когда нужно менять коленчатый вал (коленвал)

Коленчатый вал или иначе, коленвал – важный элемент поршневого двигателя. Его функция сводится к передаче крутящего момента от силового агрегата к коробке передач, и далее на полуось или кардан.
Это не дешевый и в то же время достаточно надежный узел, так как при изготовлении задействуют высокопрочный материал – легированную сталь. Вал находится внизу силового агрегата и защищен картером, которым заполнен моторным маслом.

Коленвал – наиболее нагруженная часть двигателя. Поэтому не редки случаи поломки и выхода из строя этого не простого в ремонте узла.

Основными причинами, приводящими к неисправностям и износу коленвала, являются: отсутствие надлежащего контроля уровня масла в двигателе и продолжительная работа силового агрегата на повышенных оборотах.

При превышении допустимого износа коленчатого вала, мотор не в состоянии развить максимальную мощность, давление масла, в таком случае, остается пониженным даже при штатных оборотах. Для недопущения заклинивания, этот элемент снимается, производится дефектовка и последующий ремонт.

  • — загорание значка контроля давления масла в виде «масленки».
    Свидетельствует о низком давлении масла;
  • — металлический стук во время работы мотора на средних и повышенных оборотах.
    Частота увеличивается с увеличением числа оборотов маховика;
  • — заклинивание и прекращение работы ДВС.
    Источником первого и второго симптома служит диаметральный износ элементов коленчатого вала. Между вкладышем и поверхностью шейки образуется увеличенный зазор, что ведет к падению давления моторной смазки. При последующем расширении зазора не исключено биение вала, вызывающего ощутимый стук в двигателе.

Последний признак свидетельствует о критическом состоянии узла.
Всего незначительная доля коленвалов пригодна к восстановлению после заклинивания двигателя. В основном потребуется его замена. Для замены коленвала в Перми стоит обратиться в наш автосервис.

Так как кривошип представляет собой конструкцию из множества деталей, его восстановление не стоит проводить самостоятельно, а доверить специализированному СТО и квалифицированному специалисту – автослесарю. Качественный ремонт предполагает наличие специальных станков высокой точности и профессионального инструмента.

Перед началом выполнения работ по восстановлению коленвала, проводится диагностика и проверка всех сопряженных узлов и механизмов двигателя.

Возможны следующие действия по ремонту:
  • шлифовка коленвала и поверхности под сальником;
  • рихтовка, при наличии существенных дефектов;
  • полировка шеек и поверхности для упорных полуколец;
  • восстановление шкива;
  • очистка масляных каналов и замена заглушек;
  • замена подшипников;
  • балансировка;

Для самостоятельного ремонта коленчатого вала, необходимо досконально изучить, и ознакомится с внутренним устройством агрегата и его особенностями.

Замена коленвала. Прайс на услуги автосервиса от 01.01.2019

Наименование Тип двигателя   Отечественные Иномарки седан Джип Кроссовер
Коленвал (шлифовка)   от 3000 3500 3500
Коленвал (замена) однорядный 8 клапанов 8 клапанов от 12000 13000 15000
Коленвал (замена) однорядный 16 клапанов 16 клапанов от 12000 13000 15000
Коленвал (замена) однорядный однорядный от 12000 13000 15000
Коленвал (замена) V-образный V-образный от 25000 25000
Коленвал (замена) оппозитный оппозитный от 30000 30000

Поделиться:

  • Назад
  • Вперёд

Что такое коленчатый вал в моей машине?

Начиная с каталитических нейтрализаторов, суппортов или преобразователей крутящего момента, есть вероятность, что в вашем автомобиле есть много вещей, о которых вы не знаете точно, что они делают. Одной из самых больших областей любого транспортного средства, в которой средний автовладелец не очень хорошо разбирается, является их двигатель. Это потому, что, хотите верьте, хотите нет, ваш двигатель на самом деле представляет собой комбинацию множества различных движущихся компонентов, каждый из которых выполняет определенную работу, которая помогает вашему автомобилю, грузовику или внедорожнику двигаться вперед (или назад).

Одним из компонентов вашего двигателя, о котором вы можете не знать, является коленчатый вал.

Получить бесплатную консультацию

Что такое коленчатый вал?

Коленчатый вал является жизненно важной частью любого двигателя внутреннего сгорания и буквально представляет собой вал, приводимый в движение кривошипно-шатунным механизмом (отсюда и название), к которому подсоединены шатуны и поршни вашего двигателя. В общем, коленчатый вал вашего автомобиля отвечает за преобразование энергии, производимой поршнями внутри двигателя внутреннего сгорания, в энергию вращения, необходимую для движения вашего автомобиля вперед, и находится в картере двигателей внутреннего сгорания. Для большинства 4-цилиндровых двигателей, двигателей V6 и V8 коленчатый вал обычно находится в нижней части блока цилиндров. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где находится коленчатый вал в вашем автомобиле.

Если вы посмотрите на коленчатый вал вашего автомобиля, вы заметите, что на одном конце находится шкив и так называемый демпфер. Эти компоненты помогают вращать различные движущиеся компоненты вашего двигателя с правильной скоростью в зависимости от мощности, которую производит ваш двигатель. Сюда входят различные компоненты, такие как генератор переменного тока или компрессор кондиционера. Коленчатый вал также приводит в движение распределительный вал с помощью зубчатого ремня/цепи, чтобы обеспечить правильную работу двигателя.

На другом конце коленчатого вала вы найдете либо маховик, либо гибкую пластину, прикрепленную к фланцу коленчатого вала. В автомобилях с механической коробкой передач маховик и сцепление используются для передачи мощности на трансмиссию. Для автомобилей с автоматической коробкой передач гибкая пластина подключается к гидротрансформатору для передачи мощности на вашу коробку передач. Отсюда мощность будет передаваться на карданный вал вашего автомобиля, который, в свою очередь, передает мощность на вашу коробку передач, двигая ваш автомобиль вперед.

Получить бесплатную консультацию

Каковы признаки неисправности коленчатого вала

Хотя коленчатый вал вашего автомобиля состоит из нескольких основных компонентов, на самом деле он состоит из множества других различных частей и частей. Это могут быть различные шатунные шейки, противовесы, подшипники коленчатого вала и опорные поверхности. В совокупности все эти различные компоненты помогают сделать ваш коленчатый вал достаточно прочным, чтобы выдерживать усилие, воздействующее на него во время движения автомобиля. Тем не менее, несмотря на то, что он способен выдерживать экстремальные условия работающего двигателя, он также является уязвимым компонентом.

Большинство автовладельцев проживут всю свою жизнь без неисправного коленчатого вала, но вероятность того, что один из них выйдет из строя, все же существует. Наиболее распространенная проблема с коленчатыми валами — это задиры подшипников из-за плохой смазки или низкого давления масла. Когда это происходит, шатунные подшипники въедаются в коленчатый вал, вызывая нежелательное трение и повреждения. Поскольку шатуны движутся линейно, а коленчатый вал вращается, любое трение может вызвать нежелательное движение поршней, потенциально разрушая различные компоненты, такие как шатунные шейки или коренные шейки подшипников.

В целом, основными признаками неисправного коленчатого вала будут:

Поршень, вызывающий «стук»

«Стук» в двигателе — один из самых неприятных звуков в любом транспортном средстве. Когда вы слышите это, обычно это означает, что ваш двигатель получил какое-то повреждение, которое теперь может привести к катастрофическим повреждениям вашего блока цилиндров. Когда подшипник коленчатого вала или шатунная шейка повреждаются, это может привести к тому, что шатун и вращательное движение вашего поршня будут сброшены, в результате чего поршень «хлопает» по стенкам цилиндра вместо того, чтобы плавно перемещаться вверх и вниз, вызывая шум.

Чрезмерная тряска/вибрация

Как и любой изнашиваемый элемент автомобиля, когда двигатели стареют или если у вас есть превышение пробега на одометре, ваши подшипники изнашиваются. Когда это происходит, допуски между подшипниками и шейками изменяются, что приводит к вибрации шатуна, что может привести к сотрясению всего автомобиля.

Двигатель не крутится

Если ваш коленчатый вал изнашивается до такой степени, что различные компоненты застревают на месте, ваш автомобиль может не завестись. Коленчатый вал должен вращаться, чтобы запустить двигатель, поэтому при заклинивании коленчатого вала двигатель не заведется.

Сколько стоит замена коленчатого вала?

В то время как проверить, нуждается ли коленчатый вал вашего автомобиля в ремонте, так же просто, как снять масляный поддон двигателя, чтобы увидеть шатунные подшипники и шейки коленчатого вала, ремонт одного из них — это совсем другая история. Это связано с тем, что замена коленчатого вала означает, что вам потребуется технический специалист, чтобы сначала полностью разобрать двигатель, что делает его чрезвычайно дорогостоящим ремонтом.

В зависимости от марки и модели автомобиля, которым вы владеете, а также от того, насколько сложным будет процесс замены коленчатого вала, вы можете рассчитывать на более чем 2000 долларов за замену коленчатого вала.

Для тех, кто с модифицированными двигателями ищет более прочный коленчатый вал, есть несколько различных типов, которые вы можете выбрать, чтобы сделать ваш двигатель более прочным. Большинство автомобилей будет оснащено чугунным коленчатым валом, который идеально подходит для повседневного использования. Как только вы начнете работать с более мощными двигателями, вы можете рассмотреть цельный или кованый коленчатый вал для дополнительной прочности. Это увеличит ваши общие затраты на замену, но поможет сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

Избегайте дорогостоящих счетов за ремонт с выносливостью

Если вы подозреваете, что ваш коленчатый вал поврежден или вызывает проблемы с вашим автомобилем, как можно скорее обратитесь в сертифицированную ремонтную мастерскую или к сертифицированному специалисту ASE. Если оставить проблему с коленчатым валом без внимания, она может быстро привести к полной поломке двигателя. Без защиты расширенной гарантии на автомобиль или контракта на обслуживание автомобиля (VSC) вам придется платить тысячи из собственного кармана за ремонт вашего автомобиля.

Вместо этого позаботьтесь о защите своего автомобиля, грузовика или внедорожника от расходов в случае непредвиденных поломок и ремонта, выходящих за рамки обычного полиса автострахования или страхования от механических поломок, с планом автозащиты Endurance. Вы также можете сэкономить до 3500 долларов США на регулярном и необходимом техническом обслуживании вашего автомобиля с помощью Endurance 9.0051 Advantage TM — самый полный пакет автозащиты, доступный сегодня на рынке. С планом Endurance Advantage вы можете получать ежегодное регулярное техническое обслуживание, такое как до трех замен масла и фильтров, перестановка шин, проверка развала-схождения и многое другое — без дополнительных затрат для вас. У вас также будет доступ к нескольким другим специальным разовым услугам, таким как замена тормозных колодок/колодок, замена аккумулятора, техническое обслуживание системы охлаждения и многое другое, что даст вам еще больше страховки и экономии. Кроме того, каждый план Endurance также автоматически включает в себя круглосуточную помощь на дороге, помогающую вам быть спокойными, если вы когда-нибудь столкнетесь с ожидаемой поломкой в ​​дороге.

Новые и существующие клиенты Endurance также могут получить доступ к элитным преимуществам в течение всего года при покупке ЛЮБОГО плана Endurance. Просто выберите один из наших планов, которые разработаны в соответствии с вашими потребностями и бюджетом, заплатите небольшую плату за активацию и наслаждайтесь годовыми привилегиями, которые включают в себя такие вещи, как замена брелоков, скидки при столкновении и ремонт или замена шин.

Чтобы начать работу сегодня, запросите бесплатное предложение или позвоните нам напрямую по телефону 800-253-8203, чтобы поговорить напрямую с одним из наших представителей и узнать, как план защиты Endurance может помочь защитить ваш автомобиль. Вы также можете посетить наш Учебный центр, где вы найдете еще больше полезных и информативных статей по таким темам, как советы экспертов по автомобилям, рекомендации по техническому обслуживанию своими руками, руководства по покупке автомобилей и многое другое.

Что такое коленчатый вал и как он работает? – Информационный центр My Auto Shop

Образование

/ Джек Оррелл

Колеса вашей машины крутятся, поршни двигаются вверх и вниз. Итак, вопрос в том, как вы берете боковое движение ваших поршней и поворачиваете его горизонтально, чтобы получить вращательную энергию? Ответ — ваш коленчатый вал. Он забирает всю энергию поршней и передает ее трансмиссии. Это очень важно, это центральная часть вашего двигателя внутреннего сгорания.

Ваш коленчатый вал вращается поршнями и остается сбалансированным при вращении на очень-очень высоких скоростях. К его концу также прикреплен шкив. Этот шкив приводит в действие ваш генератор переменного тока, компрессор кондиционера и многое другое. Как вы понимаете, это очень важная часть сборки блока цилиндров.

Что такое коленчатый вал?

Коленчатый вал представляет собой металлический вал, обычно изготовленный из высокопрочной композитной стали или иногда даже из кованой стали. Он должен быть прочным, потому что он передает энергию посредством проворачивающего движения. Если вы когда-нибудь видели старый школьный поезд и как этот стержень крутит колесо, то это то, что шатун делает с кривошипом.

Прикручен к маховику и шкиву коленчатого вала. Есть несколько ключевых подшипников, которые позволяют вращать оба из них, не повреждая и не перемещая ничего другого. Ваши шатунные подшипники амортизируют стержень при его вращении. Большие концевые подшипники гарантируют, что коленчатый вал может вращаться независимо от блока.

Чтобы ваши удилища оставались прикрепленными, когда они вращаются на таких высоких скоростях, у вас есть основные болты для удилищ. Чтобы ваш коленчатый вал был прикреплен к основному блоку во время его вращения, у вас есть основные болты. Довольно изобретательные имена, я знаю.

Ваш коленчатый вал отбалансирован. Как вы понимаете, вращение вала под разными углами и с разным положением груза создает проблему. Коленчатый вал утяжелен и имеет внутреннюю или внешнюю балансировку, что позволяет ему вращаться идеально плавно.

Как работает коленчатый вал?

Пусковое движение создается поршнем, перемещающимся вверх и вниз. При движении шатун вращает коленчатый вал вокруг своей оси. Эта вращательная энергия связана с маховиком, который, в свою очередь, связан с трансмиссией. Позволяет приводному валу или валам CV вращать колеса.

Когда вы не ускоряетесь или машина движется вперед под действием силы тяжести, колеса вращают коленчатый вал. Это позволяет поршням двигаться так, как они должны, даже если они не выполняют работу.

6Сен

Как сделать подъемник для машины: 🚘 Подъёмник для авто своими руками: последовательность работ

Самостоятельный монтаж подъемника Launch TLT-235SB

Вы решили купить двухстоечный автомобильный подъемник. Неизбежно встает вопрос: «как его смонтировать»? Конечно же, наша сервисная служба всегда рада предложить свои услуги по монтажу и настройке подъемника. Но если вы решили смонтировать подъемник самостоятельно — мы будем рады помочь вам и делом, и советом.

Автомобильные подъемники Launch достаточно просты в монтаже в первую очередь благодаря тому, что все необходимое входит в комплект поставки, включая анкеры и регулировочные пластины. Также в комплекте помимо стандартной инструкции по использованию есть подробная инструкция по монтажу. Подъемники изготовлены точно и качественно, поэтому при их монтаже нет необходимости сверлить крепежные отверстия или варить какие-либо детали.

Двухстоечный подъемник приобретен! С чего начать монтаж?

Требования к помещению

Выберите место, где будет установлен подъемник. Оно не должно быть слишком тесным, минимальные размеры площадки для установки духстоечного подъемника — 6х4 м (при работе с автомобилями среднего размерного класса). Высота помещения — не менее 3,5 м.

Во-первых, Пол помещения, где устанавливается подъемник, должен быть обязательно бетонным и хорошего качества. Нельзя устанавливать автомобильный подъемник на неплотное основание (асфальт, пустотные плиты, керамзитобетон). Если имеется чистовая отделка – нужно убедиться в том, что она подходит по допустимой нагрузке (250 кг/кв. см). Например, устанавливать двухстоечный подъемник на керамогранит можно, а на простую плитку для пола – нет.

Второе – бетон должен быть обязательно армирован в два слоя арматурной сеткой 150х150 диаметром 8-10 мм. Толщина бетонного основания – не менее 150-200 мм. Если это не выполнено, или вы не знаете какой пол в том месте где будет установлен автомобильный подъемник – лучше не рисковать и изготовить пол в этом месте заново. Да, это потребует времени и дополнительных затрат, но вы будете уверены, что ваш автоподъемник будет закреплен надежно и не подведет. Это особенно важно, если предполагается монтировать двухстоечный автомобильный подъемник с нижней синхронизацией, т.к. нагрузка на пол у такого подъемника несколько выше, чем у автоподъемника с верхней синхронизацией и значительно выше, чем у четырехстоечного или ножничного подъемника.


Общие требования к площадке для монтажа оборудования:

  1. Размер площадки для монтажа 2-х стоечного подъемника должен обеспечивать свободное пространство по бокам подъемника не менее 600 мм от габаритных размеров и не менее 3000 мм по фронту от оси установки колонн подъемника. Размер по тылу должен обеспечивать свободный проход в 600 мм сзади с учетом длины обслуживаемых автомобилей.
  2. Площадка для установки подъемника должна быть бетонирована. Марка бетона не менее 250 (желательно 300). Бетон должен быть армирован в два слоя арматурной сеткой с ячейкой 150х150 мм, диаметр арматуры 8-10 мм.
  3. Фактическое фундаментное задание зависит от модели подъемника, формы опор стоек и размеров подъемника, однако общий формат бетонируемой области для двухстоечного подъемника грузоподъемностью до 4 тонн может быть определен следующей схемой (приведен пример для моделей Launch TLT-235/240-SB/SBA):
  4. При наличии поверх бетона выравнивающей стяжки или керамической плитки толщина этой стяжки вместе с плиткой не должна превышать 50 мм. Толщина стяжки не учитывается при расчете толщины бетонного основания. Плитка и материал стяжки должны выдерживать нагрузку не менее 250 кг/см².
  5. Пол должен быть выровнен таким образом, чтобы разность уровней между местами установки любых двух колонн (соседних или по диагонали) не превышала 5 мм. Высота отдельных неровностей не должна превышать 3 мм. Не допускается уклон и наличие в полу в местах установки подъемника смотровых ям, кессонов, а также инженерных коммуникаций (канализации, водопровода, силовых или сигнальных кабелей).
  6. Бетон пола, выравнивающая стяжка и клеевой слой плитки должны быть хорошо просушены и иметь соответствующую выдержку (обычно не менее 16 дней, но желательно более 23 дней).

При возникновении любых вопросов эксплуатации приобретенного у нас оборудования — мы будем рады оказать техническую консультацию по бесплатной телефонной линии (при звонке с территории РФ): 8 800 700-5-789 (офис работает с понедельника по пятницу, с 10:00 до 18:30 по московскому времени), а также организовать соответствующее сервисное обслуживание.

Приведенные данные носят общий рекомендательный характер. Просим уточнять требования электропитанию соответственно документации на оборудование.


Требования к линиям электропитания и пневмолиниям

  1. Необходимо обеспечить подведение линий электропитания к точкам подключения в соответствии с документацией на оборудование.
  2. Прокладка кабеля должна осуществляться преимущественно по стенам или потолку. Допустима прокладка кабеля в металлической трубе в полу. В последнем случае недопустима прокладка кабеля в местах установки колонн. Длина кабеля должна быть достаточна для ввода в щит подъемника с запасом 1-1,5 м.
  3. В общем случае электрическое подключение осуществляется по 5-ти проводной и 3-х проводной схеме подключения для трехфазной и однофазной сети соответственно. В обоих случаях кабель питания должен иметь жилу заземления, подключенную со стороны распределительного щита к контуру заземления.
  4. Сечение кабеля должно соответствовать мощности, потребляемой электродвигателями. В общем случае достаточно кабеля с сечением 2,5 мм² на одну жилу.
  5. Электросистема подъемника должна быть защищена со стороны распределительного щита автоматическим выключателем соответствующего номинала (обычно 16-25 А). Использование промежуточных розеток не желательно.

Бетон не так хорош, как требуется? Есть выход — купить двухстоечный подъемник с напольной рамой:

Напольная рама значительно снижает нагрузку на фундамент и позволит обезопасить работу в случае, если вы не уверены в качестве и составе бетона.

Третье – бетон должен быть «выдержан» и набрать требуемую прочность. Обычно при нормальной температуре и влажности и хорошем качестве бетона для этого необходимо 3-4 недели. Площадка для установки двухстоечного автомобильного подъемника должна быть горизонтальной с максимально допустимым перепадом высот не более 5 мм от стойки до стойки.


Монтаж

Все это у вас есть? Можно начинать монтаж.

Вам потребуется следующий инструмент:

  • перфоратор с буром по бетону Ø20 мм;
  • набор инструмента с ключами до 30 мм;
  • молоток или кувалда 1-3 кг;
  • рулетка с пределом измерения 5-7,5 м;
  • строительный уровень.

В инструкции по монтажу есть чертеж с размерами крепежных отверстий. Например для автомобильного двухстоечного подъемника LAUNCH TLT235 и TLT240 он выглядит так:

Не стоит брать этот чертеж и размечать отверстия на полу. Во-первых точно выполнить отверстия в бетоне по разметке будет непросто! При сверлении перфоратором сверло неизбежно «уведет» в сторону. Во вторых – точно разметить отверстия на бетонном полу при значительных размерах (более трех метров) довольно трудно.

Мы рекомендуем выполнять монтаж в следующей последовательности:

  1. Стойки подъемника устанавливаются вертикально в те места, где подъемник будет стоять. Если пол ровный – стойки стоят довольно уверенно (естественно на них нельзя опираться), передвигая их нужно соблюдать осторожность. Отметим, что стойки у двухстоечного подъемника разные, на одной будет закреплена гидростанция и к ней необходимо подвести электропитание. (Если монтируется двухстоечный подъемник с верхней синхронизацией — до подъема стоек нужно закрепить на них удлинители.)
  2. Между стойками подъемника с нижней синхронизацией укладывается трап так, чтобы между ним и каждой стойкой оставался небольшой (1-2 мм) зазор.  
  3. Стойки автоподъемника выравниваются «в черновую» по вертикали и точно по направлению напротив друг друга. Для последней операции желательно использовать лазерный уровень.
  4. Проверьте размеры по площадкам (3370 мм и 2610 мм).
  5. Проверьте, что штуцеры или отверстия в гидроцилиндрах защищены от попадания грязи и пыли.
  6. Прямо через отверстие в подошве подъемника буром 20 мм засверливаем по одному отверстию в центре задней части подошвы. Глубина отверстия должна быть на 20-30 мм больше рабочей длины анкера. При сверлении не допускайте смещения подошвы автоподъемника. Удалите пыль после сверления, получившееся отверстие нужно прочистить. 
  7. Забиваем в отверстие анкер. Гайка и шайбы на нем должны быть установлены заранее. Подтягиваем гайку на нем от руки. Еще раз проверяем размеры по подошвам двухстоечного подъемника и расположение стоек подъемника напротив друг друга. Если необходимо стойки можно немного повернуть вокруг забитого анкера.
  8. Сверлим остальные отверстия и забиваем анкеры. Протягиваем все анкеры крест-накрест. Проверяем вертикальность стоек двухстоечного подъемника. Если необходимо – регулируем входящими в комплект регулировочными прокладками, подкладывая их под подошву. Стойки двухстоечного автомобильного подъемника с нижней синхронизацией нужно устанавливать строго вертикально, допустимо установить стойки с небольшим развалом наружу (3 — 5 мм на каждую стойку). Недопустим наклон внутрь подъемника. 
  9. Стойки двухстоечного автоподъемника с верхней синхронизацией устанавливаются строго вертикально. Перед окончательной затяжкой анкеров автоподъемника с верхней синхронизацией нужно закрепить верхнюю перекладину. Окончательно протягиваем анкеры динамометрическим ключом требуемым моментом.
  10. Стойки установлены и закреплены, теперь на них можно опираться и навешивать оснастку.
  11. Если двухстоечный подъемник имеет электрическое управление стопорами (модели LAUNCH 235-240 SBA и LAUNCH 240SCA) — устанавливаем стопорные механизмы и катушки электромагнитов.
  12. Для удобства поднимаем каждую каретку автоподъемника до срабатывания стопора. Одну каретку (любую) поднимаем чуть выше (до следующего фиксированного положения). 
  13. Согласно схеме в инструкции заводим тросы синхронизации. Вначале следует завести трос, который закреплен на каретке, которая расположена выше. Накручиваем гайку с шайбой до выхода резьбы из гайки. Контргайку пока не устанавливаем. Затем приподняв каретку, которая располагается выше освобождаем стопор на ней и плавно опускаем каретку. Каретка должна повиснуть на тросе. Трос при этом натягивается, тем самым облегчая натяжку второго троса. Повторяем операцию для второго троса. ВАЖНО!!! Тросы ни в коем случае не должны перехлестываться или касаться элементов конструкции автоподъемника.
  14. Монтируем на каретки двухстоечного подъемника лапы и стопорные механизмы. Перед монтажом следует слегка смазать оси кареток густой смазкой (Литол, ЦИАТИМ).
  15. Монтируем на колонну автоподъемника гидростанцию и пульт управления (при его наличии).
  16. Собираем гидросистему двухстоечного автомобильного подъемника. ВАЖНО!!! При сборке гидросистемы соблюдать чистоту и не допускать попадания в соединения грязи и пыли. Все соединения гидросистемы затягивать ДВУМЯ ключами, удерживая штуцеры от проворота. Шланг гидравлики между стойками двухстоечного подъемника не должен пересекаться с тросами синхронизации или касаться их.
  17. Если монтируется двухстоечный автоподъемник LAUNCH с электрическим управлением стопорами (серии SBA и SCA) собираем электросистему управления стопорами и устанавливаем концевые выключатели. Подключаем систему к пульту управления.
  18. Заполняем бак гидростанции автоподъемника требуемым количеством масла. Обычно 12 л.
  19. Подключаем электропитание двухстоечного подъемника. ВАЖНО!!! Автомобильные двухстоечные  подъемники LAUNCH выпускаются в разных модификациях напряжения питания – однофазное (220 В) и трехфазное (380 В). Убедитесь, что ваша сеть соответствует требуемым параметрам. Подключение заземления для автомобильного двухстоечного подъемника является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ!!! Так, как подъемник механически крепится к бетонному основанию и это крепление не является изолированным использование в качестве заземления нулевого провода — недопустимо. Подключать к сети автомобильный подъемник нужно через автомат защиты. Использование промежуточных розеток – нежелательно.
  20. Итак, ваш автомобильный двухстоечный подъемник LAUNCH установлен, заполнен маслом и подключен к электросети. Если подъемник питается от трехфазной сети 380 В кратковременно нажимаем на кнопку «ВВЕРХ». Если порядок фаз правильный – гидроцилиндры должны начать двигаться вверх. Если гидростанция автоподъемника работает, а подъема не происходит – нужно поменять местами любые две фазы. Естественно перед этим автоподъемник нужно обесточить. Продолжительная (более 10-15 сек) работа мотора гидростанции в неправильном направлении недопустима!
  21. В двухстоечном подъемнике на 220 В правильное направление вращения мотора гидростанции установлено на заводе.
  22. Нажав кнопку «ВВЕРХ» немного поднимите штоки гидроцилиндров. Отпустите кнопку и убедитесь, что цепи кареток автоподъемника лежат на роликах гидроцилиндров, ничего не перехлёстнуто, тросы синхронизации, шланги гидравлики, электропроводка не касаются друг друга. Нажмите кнопку «ВВЕРХ» и удерживайте ее пока каретки не придут в движение. Еще раз проверьте, что все в порядке. Поднимите каретки на полную высоту. Дайте подъемнику постоять с поднятыми каретками 5-10 минут. Внимательно осмотрите всю гидросистему на предмет отсутствия утечек масла. Освободите стопоры и опустите каретки автоподъемника вниз. После опускания кареток до пола удерживайте рычаг или кнопку опускания (в зависимости от конкретной модели автомобильного подъемника LAUNCH) нажатыми и потяните поочередно за цепь гидроцилиндра для того, чтобы шток гидроцилиндра опустился вниз до упора. Начинать нужно с дальнего от гидростанции гидроцилиндра. Это позволит «прокачать» гидросистему, вытолкнув из нее воздух. Повторите операцию прокачки (подъем на полную высоту и опускание гидроцилиндров до упора) несколько раз, делая паузы между шагами, чтобы исключить вспенивание масла. После прокачки опустите каретки до пола и долейте масло в бак по уровню.
  23. Поднимите каретки двухстоечного подъемника на высоту 150-200 мм от пола. НЕ ОПУСКАЙТЕ каретки на стопоры. Отрегулируйте натяжение тросов синхронизации. Если тросы натянуты правильно – их можно свести между собой ощутимым усилием руки. Перетянутые тросы изнашиваются быстрее, прослабленные приводят к перекосам кареток подъемника и нечеткой работе стопоров. Также натяжкой того или иного троса регулируется синхронность работы стопоров двухстоечного подъемника. Признаком правильной регулировки тросов синхронизации является одновременный «щелчок» стопоров автоподъемника. После регулировки установите и затяните контргайки на резьбовых штоках тросов.
  24. Смазывать или нет? Существует два полярных мнения нужно смазывать тросы или нет. Наше мнение – автомобильные двухстоечные подъемники LAUNCH имеют двойную защиту тросов (снизу и сверху), поэтому на тросы налипает значительно меньше грязи, а, следовательно, смазывать можно. Смазка ощутимо «продлевает жизнь» тросам, если только она не способствует сбору песка и грязи. Смазывать можно любой консистентной смазкой (Литол, «графитка», смазка для седел тягачей и т.п.), удобнее использовать смазку в аэрозольных баллонах. Конечно, существует специальная смазка для тросов, однако в продаже она встречается редко.
  25. Итак – автоподъемник собран, заправлен, прокачан, отрегулирован и смазан.
  26. Устанавливаем защитные резиновые накладки и крышки. 
  27. Если монтируется двухстоечный подъемник с нижней синхронизацией – устанавливаем защитный трап и закрепляем его.
  28. Приступаем к испытаниям. Загоняем на подъемник автомобиль (желательно потяжелее и подешевле). Заводим под точки подъема лапы автоподъемника и нажимаем кнопку «ВВЕРХ» до соприкосновения опор с точками подъема. Проверяем, что лапы подъемника стоят на своих местах и приподнимаем автомобиль до начала отрыва колес. При начале подъема внимательно следим за тем, что стойки остаются на своих местах, анкеры держат, каретки идут без перекоса, звук гидростанции подъемника не меняется. Оставляем автомобиль слегка приподнятым и проверяем, что стойки стоят по уровню и закреплены надежно.  Поднимаем автомобиль на полную высоту. Вновь контролируем уровень стоек и надежность крепления. Если все хорошо – опускаем автомобиль. Проверяем момент затяжки анкеров.

Все! Монтаж закончен. Успехов и безопасной работы.

Данное описание никоим образом не подменяет инструкций по эксплуатации и монтажу, а лишь дополняет их. Также все вышесказанное не претендует на истину в последней инстанции. Мы лишь хотели поделиться накопленным опытом.

Если вам покажется все это сложным или непонятным – мы с удовольствием смонтируем купленный вами подъемник LAUNCH силами нашей сервисной службы, однако мы не можем ограничить вас в желании выполнить эту работу своими силами.

Довольно частый вопрос: сохраняется ли гарантия на автомобильный подъемник при его самостоятельном монтаже? Ответ: Если вы покупали подъемник у нас — да, сохраняется. Естественно, монтаж подъемника должен быть выполнен качественно. Также естественно, что всю работу по электрике должен делать квалифицированный электрик.



Подъемники Launch с нижней синхронизацией

Подъемники Launch на напольной раме

Подъемники Launch с верхней синхронизацией

Подъемники Launch с большой грузоподъемностью


Как сделать подъемник в гараж самостоятельно

Некоторые работы по осмотру и ремонту автомобиля можно сделать только при наличии подъемника. Некоторые собственники автомобиля обращаются за помощью на станцию техобслуживания. Другая же категория людей осмеливается самостоятельно соорудить подъемник прямо у себя в гараже.

При желании такая работа будет под силу многим автовладельцам. Для начала нужно изучить принцип работы подобного механизма, уточнить конструктивные особенности. Рекомендации от профессионалов помогут разобраться в особенностях сооружения подъемника и его эксплуатации. Они станут незаменимыми, если появится желание осмотреть автомобиль.

Надежный автоподъемник – какой он?

Конструкция имеет следующие особенности. Это будет вращающаяся стрела, расположенная на вертикальном валу. Она имеет консольное закрепление. Грузовую лебедку монтирую при помощи болтов на тележке. Стальная пластина, вал и прочие элементы конструкции прочно крепятся друг к другу. Стрелу нужно приварить к стальному углу, подкосу, стакану. Бронзовую втулку запрессовывают в стакан, которая будут выступать в роли подшипников скольжения. В качестве основной части такого автоподъемника выступает ручная лебедка. Можно просто купить готовое изделие.

Обратите внимание! Помните, что любые нарушения в технологии изготовления, некачественный материал или неправильно выполненные работы могут привести к несчастным случаям и гибели людей! Конструкция должна выдержать автомобиль весом более тонны. При любых сомнениях в ее надежности обратитесь к профессиональной помощи!

Из чего состоит подъемник

Некоторые автовладельцы выбирают реечный подъемный кран, сооруженных из подручных средств. К боковым стенкам нужно вмуровать стальные уголки. Только необходимо проследить за тем, чтобы все было выполнено на подходящей высоте. На уголки нужно установить стальную плиту, где имеется червячный редуктор. За счет мобильности плиты можно подкорректировать расположение над двигателем.

С помощью редуктора удается перемещать большие грузы. Звездочка с помощью шпонки соединена с червячным валом. На неё набрасывают цепь, предварительно проверив отверстие в плите. Во время эксплуатации нужно будет под двигатель подвести петли, а их концы набрасываются на крюки. Потом вал редуктора начинать вращать. В результате автомобиль начнет подыматься.

Можно соорудить простейший подъемник в гараже. Прочную палку либо лом использовать в качестве оси. Такую деталь нужно вбить в грунт. К этой оси прикрепить часть трубы. Она будет выполнять роль барабана. Вот так строится самый простой подъемник. Трос нужно будет зафиксировать на участке трубы. Под ним установить рычаг. Другой конец прикрепить к автомобилю. Такое простое сооружение позволяет поднять легковой автомобиль и выполнять все необходимые работы. Все это вполне реально соорудить собственными руками.

Существует множество вариантов, чтобы построить подъемник. Нужно при выборе ориентироваться на имеющиеся механизмы. Осмотр при помощи подъемника может потребоваться перед техническим осмотром. Это позволит проверить состояние дна автомобиля, ремонта тормозной системы либо других важных узлов.

Наличие подъемника позволяет своевременно выполнять осмотр, смазку деталей. Для этого не придется обращаться в сервисный центр. При минимальных затратах средств можно получить удобное и многофункциональное устройство в гараже. Но все же не рекомендуется заниматься самодельным изготовлением подобных механизмов, не обладая надлежащими знаниями и умениями, в противном случае такая конструкция может обрушиться на человека вместе с автомобилем.

Комментировать

Лучшее руководство по автомобильным подъемникам от BendPak

  • Сравнение товаров

Автомобильные подъемники уже давно являются одной из самых важных инвестиций, которую может сделать профессиональный автомобильный магазин или гараж. В связи с недавним неожиданным ростом автомобильного бизнеса потребители с большей вероятностью будут ремонтировать и обслуживать свои автомобили, а не покупать новые. Для автомастерских, станций быстрой смазки, автосалонов и компаний по аренде автомобилей никогда не было так важно иметь самое надежное подъемное оборудование для автомобилей, отвечающее потребностям их клиентов.

Автомобильные подъемники становятся все более популярным выбором среди увлеченных любителей, которые предпочитают обслуживать свои собственные автомобили, а также семей, желающих максимально использовать свое ограниченное парковочное место. Эффективность, скорость, безопасность и удобство, которые обеспечивают высококачественные автомобильные подъемники, теперь являются доступным вариантом для домашнего пользователя.

Но поиск подходящего автомобильного подъемника для домашнего или профессионального использования по-прежнему остается сложной задачей для многих потребителей, в основном потому, что количество опций, функций и различных приложений увеличивается с каждым днем. Вот почему мы здесь, чтобы предложить всестороннюю помощь с Лучший автомобильный подъемник: руководство от BendPak. Это руководство не только предоставит вам ценную информацию о различных типах автомобильных подъемников, но и о важной роли, которую сертификация ALI/ETL играет в безопасной эксплуатации автомобильных подъемников, о функциях безопасности, о том, как выбрать дилера и о ценах. Использование этого руководства покупателя автоподъемника подготовит вас к тому, чтобы вы могли найти лучший автоподъемник для своего дома или бизнеса.

Самое важное, что вы можете сделать, выбирая новый автомобильный подъемник любого типа, — это провести собственное исследование потребителей автомобильных подъемников. Поскольку вы читаете это подробное руководство по подъемникам для автомобилей, вы уже на правильном пути.

Вы должны начать с получения более чем базового понимания того, где будет установлен автомобильный подъемник. Для начала потребуются точные замеры вашего отсека или гаража, включая высоту потолка. Кроме того, решите, какой тип автомобиля или грузовика будет поднимать автоподъемник. Используйте эту информацию для выбора размеров и грузоподъемности предполагаемого автоподъемника.

Дополнительные параметры, на которые следует обратить внимание, включают прочность бетона и номинальные значения в фунтах на квадратный дюйм (PSI), а также расположение/номинальные параметры вашей системы электропитания и подачи воздуха. Эти факторы, безусловно, повлияют на то, в какой автомобильный подъемник вам следует инвестировать.

Существуют также другие онлайн-ресурсы, которые вы можете использовать, чтобы полностью подготовиться к покупке и установке автомобильного подъемника. Двумя из них являются Top 10 Guide to Car Lifts и Study in Lift Design.

Теперь, когда вы подготовили эту общую информацию, вы готовы ответить на вопрос: «Какой автомобильный подъемник мне подходит?» Читайте дальше, будущий владелец автоподъемника!

Углубленное сравнение стилей подъема

9 Описание различных типов автомобильных подъемников (с фотографиями)

Автомобильные подъемники являются бесценным средством подъема автомобилей для обслуживания или хранения. Было разработано несколько конструкций автомобильных подъемников для различных применений и требований к пространству. Подъемный механизм также может различаться в зависимости от конструкции.

Некоторые автомобильные подъемники предназначены для технического обслуживания автомобилей на коммерческом уровне, тогда как другие предназначены для домашнего или портативного использования. Некоторые конструкции автомобильных подъемников предназначены только для хранения автомобилей, чтобы максимально использовать пространство в доме или гараже.

1. Ножничные подъемники для автомобилей

Щелкните изображение, чтобы просмотреть его на Amazon

Ножничные подъемники бывают разных конструкций, но именно подъемный механизм дал название этому автомобильному подъемнику. Подъемник может быть цельной платформой для въезда или иметь полозья только для колес. Некоторые ножничные подъемники используют точки подъема на транспортном средстве, чтобы поддерживать его при подъеме.

Подъемник имеет серию X-образных стальных конструкций с обеих сторон, которые поднимаются или опускаются для подъема или опускания кабины. Количество стоек «X» на подъемнике определяет, насколько высоко можно поднять автомобиль.

Ножничные подъемники могут быть центральными, одиночными или парными, используемыми одновременно с обеих сторон автомобиля или спереди и сзади.

Большинство ножничных подъемников крепятся к полу гаража и популярны, потому что они занимают меньше места, чем многие другие типы автомобильных подъемников. Недостатком ножничных подъемников является то, что они часто не подходят для автомобилей с очень низким дорожным просветом.

Ножничные подъемники, состоящие из двух частей, иногда могут работать со сбоями, когда один подъемник работает не по порядку с другим. Эта проблема может привести к тому, что автомобиль наклонится и упадет с подъемника, что может привести к серьезным повреждениям или серьезным травмам.

Подъемники с одной платформой считаются самыми безопасными типами ножничных подъемников.

2. Портативный автомобильный подъемник

Щелкните изображение для просмотра на Amazon

Переносные автомобильные подъемники обычно основаны на принципе ножничного подъемника, но имеют меньшие габариты. Эти подъемники меньшего размера обычно автономны, с электродвигателем на батарейках, приводящим в действие гидравлику.

Некоторые модели переносных автомобильных подъемников не имеют аккумуляторной батареи, но могут быть подключены к автомобильной аккумуляторной батарее для работы электродвигателя.

Некоторые более простые модели оснащены ручным насосом, который создает давление в гидравлике и поднимает автомобиль над землей.

Весь блок находится на колесах, что делает его портативным и легким для маневрирования в нужном месте, а не для перемещения автомобиля туда, где находится подъемник.

Переносные подъемники обычно имеют одну точку подъема и могут одновременно поднимать только переднюю, заднюю или одну сторону автомобиля.

Переносные автомобильные подъемники не могут складываться так же плоско, как большинство стационарных подъемников, что ограничивает их использование на автомобилях с меньшим дорожным просветом.

3. Двухстоечный автомобильный подъемник

Щелкните изображение, чтобы посмотреть на Amazon

Двухстоечный автомобильный подъемник имеет две вертикальные стальные стойки, на которых работает гидравлический механизм. Стойки обычно крепятся болтами к полу гаража на фиксированном расстоянии друг от друга. Расстояние между стойками ограничивает ширину автомобиля, который может поместиться на подъемнике.

Стальной стержень соединяет основание каждой стойки с противоположной стойкой, чтобы придать конструкции большую жесткость и устойчивость.

Часть каждой стойки, обращенная внутрь, обычно открыта для работы подъемного механизма, подъема и опускания.

Двухстоечные автомобильные подъемники обычно имеют V-образные рычаги регулируемой длины, которые скользят вверх и вниз по каждой стойке. Концы рычагов в каждой букве «V» — это точки контакта, которые будут расположены под автомобилем в местах, чтобы сбалансировать вес автомобиля.

Эти автомобильные подъемники можно поднимать на разную высоту в зависимости от области автомобиля, требующей внимания.

Эти подъемники популярны в автосервисах и мастерских по ремонту коммерческих автомобилей, потому что они оставляют максимальное количество днища автомобиля открытым для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту.

Двухстоечные автомобильные подъемники также можно устанавливать в домашних гаражах, так как они не занимают много места, а V-образные рычаги можно поворачивать в сторону, когда подъемник не используется. Эта функция позволяет использовать пространство между двумя столбами в качестве парковки.

4. Подъемные автомобильные подъемники

Щелкните изображение для просмотра на Amazon

Подъемный автомобильный подъемник очень похож на двухстоечный автомобильный подъемник, поскольку в нем используется та же вертикальная двухстоечная система.

Вместо горизонтальной перекладины, соединяющей основание каждой стойки, горизонтальная перекладина соединяется с верхней частью каждой стойки. Этот стержень обеспечивает дополнительную устойчивость и позволяет соединить две стойки с помощью системы тросов и шкивов, чтобы обеспечить равномерный подъем и опускание обеих сторон автомобиля на подъемнике.

Недостатком подвесного подъемника является то, что он ограничивает высоту, на которую можно поднять автомобиль на подъемнике. Крыша высоких автомобилей, таких как внедорожники, может быть близка к соприкосновению с верхней горизонтальной перекладиной, прежде чем автомобиль будет достаточно поднят, чтобы можно было комфортно работать под автомобилем.

Двухстоечные автомобильные подъемники обычно подходят для небольших автомобилей, минивэнов и пикапов. Выровненная балансировка нагрузки на V-образные рычаги делает эту конструкцию подъемника стабильной и надежной.

5. Четырехстоечный автомобильный подъемник

Щелкните изображение для просмотра на Amazon

Автомобильные подъемники с четырьмя опорами являются наиболее устойчивыми и безопасными из всех конструкций автомобильных подъемников, поскольку их конструкция распределяет вес транспортного средства по большей площади поверхности.

Четырехстоечный автомобильный подъемник имеет четыре вертикальные стальные стойки, обычно привинченные к полу гаража. Платформа для въезда расположена между четырьмя стойками, обычно двумя стальными полосами для въезда, которые поддерживают два колеса с обеих сторон транспортного средства.

Четырехстоечные подъемники прочнее и безопаснее большинства других автомобильных подъемников. Они также проще в эксплуатации, что делает несчастные случаи с использованием четырехстоечных подъемников менее рискованными.

Эти подъемники могут поднимать больший вес, чем двухстоечный подъемник, но они бывают разных весовых категорий. Важно установить подъемник, который выдержит вес самого тяжелого автомобиля, который вы планируете поднимать на подъемнике.

Четырехстоечные автоподъемники отлично подходят для автомобилей с низким дорожным просветом, так как это приводные подъемники, не имеющие подъемных механизмов под автомобилем.

Одним из основных недостатков четырехстоечных подъемников является то, что они не подходят для работы с колесами, шинами и тормозными системами. Этот недостаток возникает из-за того, что автомобиль поднимается за колеса, а не за точки подъема на шасси.

6. Заглубленные автомобильные подъемники

Заглубленные автомобильные подъемники позволяют сэкономить место, поскольку подъемный механизм скрыт под полом гаража. Когда лифт опускается, он почти на одном уровне с полом, оставляя пространство на полу открытым и доступным.

Отсутствуют вертикальные стойки, которые могут повредить автомобили из-за неосторожного вождения, а подъемники безопасны в эксплуатации.

Встраиваемые в землю подъемники бывают различных конструкций и могут поднимать автомобиль с помощью точек подъема на шасси или с помощью колес.

В этих подъемниках используются цилиндрические гидравлические поршни, которые выдвигаются вверх и вниз для подъема подъемной платформы. Основным преимуществом этих автоподъемников является их простота и долговечность, что делает их популярным выбором для автомобильных магазинов.

Заглубленные автомобильные подъемники могут быть более дорогими в установке, но их долговечность и низкие затраты на техническое обслуживание делают их экономически эффективным вариантом в долгосрочной перспективе.

Доступны подъемники различной грузоподъемности: от подъемников для легких седанов до подъемников для тяжелых грузовиков и автобусов.

7. Автомобильные подъемники для регулировки развала-схождения

Для проверки и регулировки развала-схождения необходимо, чтобы автомобиль был полностью выровнен. Это возможно только на подъемнике, предназначенном для поддержания уровня автомобиля, достаточного для обеспечения высокой точности при проверке сход-развала.

Этим подъемникам не нужно поднимать автомобиль на большую высоту, но требуется точная электроника и датчики, чтобы удерживать автомобиль в правильном положении для калибровки развала-схождения.

Подъемники для регулировки развала-схождения могут иметь конструкцию с четырьмя стойками или конструкцию с ножничным подъемником и иметь поворотные пластины под передними управляемыми колесами, что позволяет расположить колеса полностью параллельно друг другу.

Эти подъемники используются только для сход-развала и не предназначены для обеспечения беспрепятственного доступа к днищу автомобиля для обслуживания двигателя.

8. Низкие и средние автомобильные подъемники

Низкие и средние подъемники часто представляют собой переносные подъемники, но их также можно постоянно крепить к полу гаража. Чаще всего они представляют собой ножничные подъемники и используют точки подъема на шасси автомобиля для подъема автомобиля, а не колес.

Эти подъемники не поднимают автомобиль настолько, чтобы стоять под ним, но поднимают его достаточно высоко, чтобы механик мог легко получить доступ к днищу автомобиля на колесной тележке механика.

9. Переносные автомобильные подъемники на колонне

Переносные автомобильные подъемники на колонне аналогичны четырехстоечному подъемнику, но каждая стойка является переносной и работает независимо.

Стойки перемещаются на место у каждого колеса автомобиля, и колесо используется в качестве точки подъема для подъема автомобиля.

Каждая стойка имеет подъемный механизм, которым можно управлять отдельно или в тандеме с подъемными механизмами на всех других стойках.

Эти автомобильные подъемники обычно более сложны в эксплуатации, и существует более высокая вероятность несчастных случаев, что делает этот подъемник непригодным в качестве варианта для домашнего гаражного автомобильного подъемника.

10. Параллелограммные автомобильные подъемники

Параллелограммные автомобильные подъемники представляют собой разновидность встраиваемых в землю подъемников. Они состоят из двух взлетно-посадочных полос, по которым транспортное средство заезжает двумя колесами на каждой взлетно-посадочной полосе.

Подъемный механизм находится под двумя направляющими и поднимает автомобиль вверх и вперед с помощью двух или трех подъемных стоек под каждой направляющей.

Когда автомобиль поднят, взлетно-посадочная полоса, стойки и пол имеют форму параллелограмма, если смотреть сбоку.

Большинство параллелограммных подъемников можно сконфигурировать для подъема с колесами в качестве точки контакта или с шасси, что обеспечивает универсальность при работе с колесами, подвеской и тормозными системами автомобиля.

Основным недостатком параллелограммного подъемника является ограниченная высота, на которую можно поднять автомобиль.

11. Парковочные подъемники

Щелкните изображение для просмотра на Amazon

Парковочные подъемники обычно основаны на четырехстоечном автомобильном подъемнике, но эта концепция расширена за счет установки нескольких автомобилей друг над другом.

Обычная конфигурация парковочного подъемника: две машины, поставленные одна над другой, или штабель из четырех машин. Эта концепция позволяет гаражам максимизировать доступное парковочное место за счет использования недоиспользуемого вертикального пространства.

В гаражах высокой плотности установлены парковочные подъемники, которые могут укладывать до десяти автомобилей в одну стопку.

Большинство парковочных подъемников имеют прочную подъемную платформу, что делает их непригодными для обслуживания транспортных средств. Нижняя часть автомобиля не видна, когда автомобиль поднят.

Некоторые производители парковочных подъемников изготавливают парковочные подъемники для использования в жилых помещениях для людей с несколькими автомобилями, но с ограниченным количеством парковочных мест на своей территории.

Резюме
Автомобильные подъемники значительно облегчают работу с автомобилями или парковку автомобилей в густонаселенных районах, но для соответствующих целей необходимо выбирать правильный тип подъемника.

6Сен

Ленточный предохранитель: Предохранители / Ленточные

Предохранители / Ленточные

Тип предохранителя

Все

Ленточный

Пластиночный

Плоский «Mega»

Плоский «Midi»

Резьбовой

Бренд

Все

Bosch

Diesel Technic

Hans Pries

Hella

Stellox

Tesla

Topran

Конструкция

Все

Плавкая вставка

пластиночный

Номинальный ток, A

Все

25

30

40

50

60

70

80

100

110

120

125

150

175

200

225

250

300

350

400

450

500

сортировать:

по наименованию

Показывать по: 12 24 48 96

Tesla FS 40A. 10

АртикулFS 40A.10
Тип предохранителяЛенточный
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FS 30A.10

АртикулFS 30A.10
Тип предохранителяЛенточный
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FS 175A.10

Артикул 10″>FS 175A.10
Тип предохранителяЛенточный
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FS 150A.10

АртикулFS 150A.10
Тип предохранителяЛенточный
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FG 80A

АртикулFG 80A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FG 350A

АртикулFG 350A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FG 500A

АртикулFG 500A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FG 450A

АртикулFG 450A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FG 400A

АртикулFG 400A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FG 150A

АртикулFG 150A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FG 125A

АртикулFG 125A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FG 100A

АртикулFG 100A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Предохранители / Ленточные

Тип предохранителя

Все

Ленточный

Пластиночный

Плоский «Mega»

Плоский «Midi»

Резьбовой

Бренд

Все

Bosch

Diesel Technic

Hans Pries

Hella

Stellox

Tesla

Topran

Конструкция

Все

Плавкая вставка

пластиночный

Номинальный ток, A

Все

25

30

40

50

60

70

80

100

110

120

125

150

175

200

225

250

300

350

400

450

500

сортировать:

по наименованию

Показывать по: 12 24 48 96

Tesla FS 80A. 10

АртикулFS 80A.10
Тип предохранителяЛенточный
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FD 70A

АртикулFD 70A
Тип предохранителяПлоский «Midi»
БрендTesla
Вес, г743

Topran 113 773

Артикул113 773
Тип предохранителяЛенточный
БрендTopran
КонструкцияПлавкая вставка

Topran 113 779

Артикул113 779
Тип предохранителяЛенточный
БрендTopran
КонструкцияПлавкая вставка

Tesla FG 300A

АртикулFG 300A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FS1 40A. 10

АртикулFS1 40A.10
Тип предохранителяЛенточный
БрендTesla
Вес, г743

Bosch 1 191 017 006

Артикул1 191 017 006
Тип предохранителяЛенточный
БрендBosch
DIN / ISO72581/2

Tesla FD 50A

АртикулFD 50A
Тип предохранителяПлоский «Midi»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FG 175A

АртикулFG 175A
Тип предохранителяПлоский «Mega»
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FS 40A. 10

АртикулFS 40A.10
Тип предохранителяЛенточный
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FS 30A.10

АртикулFS 30A.10
Тип предохранителяЛенточный
БрендTesla
Вес, г743

Tesla FS 175A.10

Артикул 10″>FS 175A.10
Тип предохранителяЛенточный
БрендTesla
Вес, г743

Super Glue 15408-12 E-Z Fuse Самоклеящаяся водонепроницаемая силиконовая лента, 1 дюйм x – Toolbox Supply

E-Z Fuse Tape представляет собой самоклеящийся изолирующий ленточный материал, который при отверждении образует постоянное, водонепроницаемое, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, воздухонепроницаемое уплотнение. .Простой в использовании, гибкий материал растягивается вокруг неровных форм и форм.Его можно использовать в автомобильной, морской, электрической, сантехнической, герметизирующей, изоляционной и общей технике.Он герметизирует влажные или сухие утечки, изолирует 8000 вольт (на нерастянутый слой и функционирует при температуре от -60°F до +500°F. Гибкий материал растягивается вокруг неровных форм. Обматывая лентой электрические соединения, вы можете обеспечить воздухонепроницаемость и гидроизоляцию. быстро загерметизируйте шланги и трубы до замены.0003

  • Размер: 1 x 10 футов
  • Цвет: черный
  • Самоплавкое, водонепроницаемое и воздухонепроницаемое уплотнение
  • Изолирует 8000 вольт (на нерастянутый слой)
  • Функции от 60°F до +500°F
  • Герметизирует влажные или сухие утечки
  • Без липкого остатка
  • Стойкий к ультрафиолетовому излучению
  • Постоянный
  • Гибкий
  • Лента
  • E-Z Fuse Tape получила Знак одобрения членов Клуба разнорабочих Америки «Протестировано и рекомендовано».

Лучше всего подходит для

  • Накладки на ручки велосипедов и инвалидных колясок
  • Лодочный такелаж
  • Связывание проводов
  • Аварийные уплотнительные кольца
  • Аварийный ремонт шланга радиатора
  • Фитинги и уплотнение шланга
  • Ремонт сантехники
  • Концы веревки
  • Ручки для спорта и инструментов
  • Ремонт водяных шлангов и труб
  • Защита от атмосферных воздействий электрических соединений.

Инструкции по нанесению

  • Удерживая ленту E-Z Fuse Tape в нужном положении, полностью оберните ее. Этот первоначальный виток фиксирует ленту для дополнительных витков
  • .
  • Сохраняйте постоянное натяжение, продолжая обертывать, следя за тем, чтобы каждый новый слой «находился наполовину» поверх предыдущего слоя. Эти перекрытия сольются воедино
  • Убедитесь, что конец последнего витка прижат к предыдущим виткам. Используйте меньшее растяжение на заключительном обертывании. При наклеивании нескольких кусков ленты всегда начинайте конец каждого нового куска соприкасаться с предыдущим витком
  • Для работы под давлением максимально растяните ленту E-Z Fuse Tape и нанесите несколько плотных слоев. Применение без давления требует лишь незначительного растяжения и одного слоя.

Дополнительная информация

  • Лента E-Z Fuse Tape — универсальный и простой в использовании продукт. Этот продукт, предназначенный для прилипания к самому себе, не оставляет следов при удалении. Соединение является постоянным, водонепроницаемым, воздухонепроницаемым, непроводящим, изолирующим и устойчивым к атмосферным воздействиям, соленой воде и ультрафиолетовым лучам! Любители лодочного спорта наверняка захотят иметь под рукой ленту E-Z для оснастки лодок и концов веревок. Проблемы с сантехникой, а также аварийные уплотнительные кольца и уплотнения быстро и эффективно устраняются с помощью этой ленты. Он герметизирует влажные или сухие утечки. Лента устойчива к повреждениям от соленой воды, пресной воды и даже УФ-лучей!
Технические характеристики

Производитель:

15408-12

Артикул:

11231836

УКП:

0737541 54084

Марка:

Суперклей

Длина:

10

Ширина:

7

Рост:

1


Терпение | Последние разработки в области болезни Альцгеймера

Последние новости

Взгляд в будущее: генная терапия болезни Альцгеймера

Саймон Спичак, магистр наук | 14 июля 2023 г.

Эта статья стала возможной благодаря спонсорской поддержке компании Lexeo Therapeutics. Редакция журнала «Being Patient» подготовила интервью и статью без процесса рецензирования/утверждения со стороны…

AAIC Patient Voices Phil’s Journal

Журнал Фила: Перед AAIC в Амстердаме ведущие защитники болезни Альцгеймера взвешивают свое мнение

Фил Гутис | 14 июля 2023 г.

На следующей неделе в Амстердаме ожидается рекордное количество людей — 6 524 и продолжает расти — на ежегодную международную конференцию Ассоциации болезни Альцгеймера. Как…

Подробнее