Секреты использования шипованной резины / Автобегиннер.ру

Если соблюдать элементарные правила использования шипованной резины, она может прослужить автовладельцу как минимум 40 тысяч километров. На легковом автомобиле нужно ставить шипованные шины на все колеса, чтобы не беспокоиться о собственной безопасности, поскольку колеса должны управляться одинаково.

Иногда водители устанавливают шипованную резину только на колеса ведущего привода, а два других оставляют с летней резиной, что может привести к аварийным ситуациям.

Кроме того, новые шины должны пройти обкатку в 400–500 километров при соблюдении скоростного режима не больше 70 км/ч. Тогда шины полностью встанут на места. Не стоит делать резкие старты, торможения, выполнять рискованные обгоны во время обкатки новой резины. Не забывайте следить за давлением в шинах. Езда на спущенной или даже подспущенной резине повлечет за собой быстрый износ шипов, они начнут выпадать. Объезжайте ямы на дорогах, торможение и наезд на край выбоины какого-то предмета также станет причиной выпадения металлических шипов. Соблюдение скорости, спокойная езда по правилам дорожного движения сохранят вашу резину на больший срок.

Во время установки шипованных колес запомните их направление вращения, то есть колеса можно менять местами только с одной стороны автомобиля. После того, как сняли зимнюю резину и положили в гараж, сделайте отметку маркером, в каком направлении колесо вращалось.

По возможности не используйте резкое торможение, если дорога скользкая, потому что тормозной путь будет более короткий, чем у едущей сзади машины на простых зимних шинах или, еще хуже, на летней резине. Всегда поглядывайте в боковые зеркала и зеркало заднего вида, чтобы видеть машины, которые едут позади вас. Тормозите спокойно и постепенно, резко не останавливаясь перед чужим автомобилем.

С наступлением весны либо к концу зимы, если дороги уже сухие и плохой погоды не предвидится, быстрее снимайте шипованные шины. Каждый день использования покрышек с металлическими шипами по сухому асфальту наносит вред дорожному покрытию, в итоге это отразится и на сроке службы вашей резины.

Преимущества использования шипованной резины в зимнее время

Зима заставляет каждого водителя задуматься о выборе покрышек для своего автомобиля. Правильный выбор типа зимней резины обеспечит вам максимально безопасное вождение на дорогах. В странах с суровыми климатическими условиями этот вопрос становится наиболее актуальным. Можно выбрать нешипованную резину с липучками либо шипованную, покрышку с шипами из металла. Для климатических условий нашей страны и ряда стран СНГ во время холодных зим, конечно, большую безопасность в управлении машиной обеспечит шипованная резина. Зимняя резина с липучками преимущественно используется в странах Европы, где службы занимаются постоянной чисткой дорог от снега, к тому же само количество осадков и температурный уровень зимой совсем не те. На автодорогах этих стран редко бывает гололед, в противном случае асфальт посыпают песком или химикатами. Стало быть, там нет смысла ставить шипованную резину и повреждать асфальтовое покрытие: за это может быть предусмотрен нешуточный штраф. В нашем случае ситуация полностью противоположная.

Стереотип об особой безопасности полноприводных авто

Какой бы привод ни был у машины, полный, задний или передний, безопасность вождения будет во многом зависеть от покрышек, соприкасающихся с дорожным покрытием. Многие владельцы транспортных средств выработали стереотип, что автомобиль с полным приводом полностью обеспечивает безопасность на дороге и не нужно менять летнюю резину на зимнюю. Однако стоит сказать, что еще не разработана ни одна технология, которая бы позволила обойтись без зимних шин, только качественная шипованная резина обеспечит хорошее сцепление с дорогой во время морозов. Другие думают о бескрайних возможностях всесезонных покрышек. Тем не менее, настоящую шипованную резину заменить невозможно. После приобретения внедорожников, паркетников часть водителей полностью полагается на новейшие системы безопасности в свежих автомашинах, не думая о возможных проблемах при езде на стандартных колесах, подвергая опасности себя и рядом сидящих пассажиров.

Никогда не стоит забывать, какие суровые зимы в стране. Всесезонная резина, и уже тем более летняя, уступает зимней по многим параметрам. Помимо наличия специальных металлических шипов, сам состав зимней резины отличается от всесезонной. Зимнюю резину производят с применением больших натуральных ингредиентов. В состав входят каучук, диоксид кремния, отвечающие за более сильное сцепление с дорогой. Другое заблуждение – будто зимнюю резину нужно устанавливать только на ведущие колеса. Это неправильно, так как создается дисбаланс и колеса управляются по-разному. Кроме того, за это предусмотрен штраф. Но самое главное – можно не справиться с управлением и попасть в ДТП.

Шипованная резина для наших зим – залог вашего здоровья и спокойствия!

Эксплуатация летних шин

Осталось совсем немного времени до того момента, когда автомобилисты стран СНГ откроют весеннее-летний сезон, «переобув» свой автомобиль. Иными словами, начнется эксплуатация летних шин. А вот то, насколько она будет успешной, зависит от множества факторов.

• Летние шины: особенности
• Срок эксплуатации
• Требования к летней резине
• Особенности установки и эксплуатации

Условия эксплуатации летней резины

Неопытные автомобилисты не рассматривают серьезно проблему выбора и своевременной замены зимней резины на летнюю или предпочитают ездить на «всесезонках». К сожалению, статистика ДТП на, казалось бы, чистых, сухих, не промерзших дорогах, причем, даже с трагическим исходом неумолима. Зачастую виноваты «неправильные» шины.

Для того чтобы эксплуатация летней резины в Орехово-Зуево и по всей России вызывала лишь приятные ассоциации с ни с чем не сравнимым удовольствием управления любимым автомобилем, эксперты рекомендуют придерживаться некоторых правил. На знакомство с ними уйдет не более 5 минут, зато эффект обеспечен отличный.

Главными отличительными чертами летней авторезины являются всего 2 параметра, сочетание которых обуславливает целый набор соответствующих характеристик:

• состав резиновой смеси;
• рисунок протектора.

В связи с тем, что период эксплуатации летней резины приходится на теплое и относительно теплое (межсезонье) время года с характерными ему устойчиво положительными температурами окружающего воздуха и дорожного полотна, химический состав резины для летних шин обеспечивает «теплым» покрышкам оптимальную плотность, упругость и износостойкость.

Летняя шина в условиях положительных (ориентировочный барьер – это стабильные +10⁰С) температур не становится слишком мягкой и податливой (что неизбежно случится с зимней резиной). Благодаря этому каждое колесо автомобиля надежно «держится» за дорогу, не истираясь стремительными темпами.

Условия эксплуатации летней резины обусловили и соответствующий рисунок протектора, благодаря которому из-под колес эффективно удаляется пыль и влага, обеспечивая резине и дороге прочное соприкосновение в пятне. Особенностью «летнего» протектора является его несимметричность, более узкие канавки и отсутствие мелких ламелей.

Весенне летняя эксплуатация шин – выбор протектора

Решая вопрос о приобретении нового комплекта летней резины, каждого автомобилиста интересует срок эксплуатации летних шин. Стоит ли переплачивать? На то, сколько прослужит комплект резины, влияют такие факторы как:

• марка (бренд) шин;
• состав, конструктивные особенности;
• стиль и условия вождения;
• условия хранения.

Срок эксплуатации летней резины невозможно выразить в годах или сезонах. Однако уверенно можно сказать, что продукция отечественного производства изнашивается после пробега в 60-80 тысяч км, в то время как зарубежные шины способны «пробежать» до 160-180 тысяч км, показывая более высокие свойства сцепления с дорогой, управляемости и безопасности.

Весенне летняя эксплуатация автомобиля предполагает более плотное сцепление колес с дорожным полотном и повышенное сопротивление качению. С одной стороны, это хорошо – тормозной путь становится короче. С другой – машине приходится развивать более высокую мощность для разгона, в результате чего увеличивается расход топлива и износ резины.

Уменьшить истирание протектора позволяет особый состав покрышек, рисунок и конструкция резины. Ведущую роль в интенсивности износа играет стиль вождения и особенности эксплуатации машины.

При спокойной езде, избегании резких разгонов и торможений, поворотов, езде преимущественно по асфальтовому покрытию эксплуатация летней резины в Орехово-Зуево может растянуться до 4-5 сезонов (зарубежные признанные бренды) и 3-4 (отечественные).

Не только температура эксплуатации летней резины влияет на ее долговечность, но и условия хранения:

• Если шина надета на колесный диск (устанавливается другой комплект колес, например, с дисками меньшего радиуса для зимних условий), то колеса необходимо подвесить или сложить стопкой друг на дружку.
• В тех случаях, когда заменяется только резина, шины необходимо поставить вряд, не укладывая стопкой и не подвешивая.

Период эксплуатации летней резины и условия хранения

Важным условием считается соблюдение относительно постоянного температурного режима. Для летних покрышек (или колес в сборе) оптимальными считаются параметры температуры в помещении 15-25⁰С. Шинохранилище должно хорошо проветриваться, а сами шины отправляться на хранение в чистом и сухом виде, предварительно обработанные защитным составом.

Качественная резина по сезону – это комфорт и безопасность за рулем. Мало лишь вовремя «переобуть» автомобиль. Крайне важно следить за степенью износа протектора.

Согласно вступившим в силу новым ПДД максимально допустимым износом летних шин считается такой, при котором остаточная глубина рисунка протектора составляет не менее 1,6 мм (для зимних – 4 мм). Однако «доводить» шины до такого состояний не следует, особенно при частой езде на скорости свыше 70 км/ч, ведь резина практически не цепляется даже за сухую дорогу.

По запросу «летняя резина срок эксплуатации и причины износа» поисковик может выдать неверный выбор размера шин. Не стоит пытаться «натянуть» на диски резину меньшего размера. Это не только приведет к ее повышенному износу, но и существенно снизит уровень безопасности, ухудшит управляемость авто.

При подборе покрышек руководствоваться следует исключительно техническими требованиями и рекомендациями производителя авто. На некоторых марках недопустимы эксперименты с размерами даже по высоте борта и ширине. Однако на период эксплуатации летней резины для большинства авто не критичным будет выбор шин чуть больших по размеру, но не меньших.

Настоятельно рекомендуется приобретать и устанавливать полный комплект шин, не ограничиваясь только лишь приводными колесами.

Недопустима установка на одной оси шин разного типа – диагональной и радиальной. Если иного выхода нет, то диагональные следует установить впереди, а радиальные сзади вне зависимости от привода авто. Это позволит сохранить управляемость авто.

Эксплуатация летних шин связана с регулярным контролем давления. Определенного значения нет, но для легковых авто средним диапазоном считается 1,8-2,5 атм в зависимости от степени загруженности авто (перегруз на каждые 10% «дает» 10% повышенного износа шин) и дорожных условий. Важно поддерживать одинаковое давление во всех колесах.

Правила и условия эксплуатации летней резины

Как только осенью температура воздуха стабильно опустится ниже 8-10⁰С и дорожное полотно остынет, обдуваемое осенним ветром и омываемое холодными дождями, весенне летняя эксплуатация считается оконченной, и пора доставать зимний комплект. Летняя резина в холодное время года попросту «дубеет», не исполняя сцепных функций, но, при этом, интенсивно истираясь.

Форма подбора шин

Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

Если вам нужна будет консультация,
или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

8 (926) 060-53-33

Зимние шины для езды по снегу и льду Зимние шины

Firestone предназначены для преодоления самых сложных дорожных условий. Независимо от того, боретесь ли вы со снегом или едете по обледенелым дорогам, шины Firestone Winterforce обеспечат вам необходимое сцепление с дорогой. Независимо от того, что принесет зима, наши шины Winterforce помогут обеспечить уверенное управление.

Найдите подходящую шину

Для максимальной тяги

Шины Firestone Winterforce ^TM предназначены для самых суровых зимних условий.

ПОСМОТРЕТЬ ПОДХОДЯЩИЕ ШИНЫ WINTERFORCE Узнать больше

ПРЕИМУЩЕСТВА ЗИМНИХ ШИН

• Уверенное обращение

  Надежное сцепление, необходимое на обледенелых дорогах.

• Надежное торможение

  Разработаны, чтобы помочь вам избежать скольжения по снегу и слякоти.

• Максимальная тяга

  Созданы для езды по снегу, льду и влажным условиям.

Обзор Зимние шины

Винтерфорс ЛТ

Уверенность в холодную погоду

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Резюме Винтерфорс

Созданы для зимы

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Зимняя сила 2 УФ

Зимние характеристики, на которые можно положиться

Подробнее о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Зимняя сила 2

Работа в зимний период

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Найдите ближайших к вам дилеров Firestone

Найдите подходящие шины в местном магазине.

 

Введите свой город, штат или почтовый индекс, чтобы найти ближайших к вам дилеров и товары

Пожалуйста, введите действительное местоположение

Извините, для этого местоположения результатов не найдено

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТЕКУЩЕЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Зимние шины: шины Bridgestone Blizzak

• Магазин шин
• Получить услуги

• Шины
• Замена масла
• Тормоза
• Батареи
• Выравнивание

× ‹

Магазин шин

• На машине
• По размеру шин

Все поля обязательны для заполнения

Подмодель

Выберите опцию TPMS

TPMSTPMS: NOTPMS: ДА

ЧТО ТАКОЕ TPMS?
TPMS — это электронная система, которая предупреждает вас световым индикатором на приборной панели, когда давление в шинах вашего автомобиля падает до точки, требующей подкачки. «>Что это?

Введите почтовый индекс ПОЧЕМУ МЫ СПРАШИВАЕМ О ВАШЕМ ПОЧТОВОМ ИНДЕСЕ? 9Почтовый индекс 0155 необходим для местных цен.»>Почему?

Поперечный разрез

Соотношение сторон

Диаметр обода

Введите почтовый индекс Почему?

Замена масла

Ближайший магазин:

4700 Н Брендивайн Др
Пеория, Иллинойс
309.340.4981

Большинство магазинов открыты по ночам и по выходным.

Схема проезда

Время работы магазина:

Дней	часов
ПН-ПТ:	7:00–19:00
СБ:	7:00–18:00
ВС:	9:00–17:00
4 ИЮЛЯ:	закрыто

Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин

Назначить встречуУзнать больше о замене масла

Служба расписания

Ближайший магазин:

4700 Н Брендивайн Др
Пеория, Иллинойс
309.340.4981

Большинство магазинов открыты по ночам и по выходным.

Схема проезда

Время работы магазина:

Дней	часов
ПН-ПТ:	7:00–19:00
СБ:	7:00–18:00
ВС:	9:00–17:00
4 ИЮЛЯ:	закрыто

Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин

Записаться на приемУзнать больше о тормозной службе

Поиск батарей

Все поля обязательны для заполнения

Двигатель

Введите почтовый индекс Почему?

Служба центровки

Все поля обязательны для заполнения

Подмодель

Введите почтовый индекс Почему?

Покорите холод с помощью специально разработанных зимних шин Bridgestone. Купите шины Blizzak и запишитесь на установку в местном магазине Tyres Plus уже сегодня.

Доверьтесь шинной технологии Blizzak

Не позволяйте холоду угнетать вас или держать вас внутри. Зима должна была стать страной чудес, а не опасной зоной! Сражайтесь с зимней погодой с шинами Bridgestone Blizzak, отличающимися улучшенной гибкостью, сцеплением и устойчивостью на снегу, мокром снегу или слякоти. Если на вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике установлены шины Blizzak, вы готовы к любым дорожным условиям сезона.

Эта революционная линейка зимних шин предназначена исключительно для работы в холодных условиях, влажных или сухих. Blizzak разработан для всех типов зимней погоды и включает в себя последние достижения в технологии зимних шин Bridgestone. Независимо от прогноза, эти шины помогут вам добраться туда, куда вам нужно, и обратно. Посмотрите видеоролики ниже, чтобы узнать больше об этой уникальной технологии, в том числе о многоячеистых трубках с частицами укуса, нанотехнологических полимерах и трехмерных зигзагообразных прорезях. В сочетании эти технологии дают вам лучший прикус, сцепление и гибкость, когда вам это нужно больше всего.

Шины с улучшенным сцеплением с дорогой, теперь в 3D

Оставьте красно-синие очки дома. Это новый вид 3D! Это называется 3D Zig Zag Sipes. Но все, что вам нужно знать, это то, что он предлагает острые края по всей шине. Эти зубчатые канавки протектора, также известные как «ламели», обеспечивают поддержку и жесткость под нагрузкой. В результате улучшается сцепление на снегу и льду.

Посмотреть видео

Высокотехнологичные шины для обледенелых дорог

Наука встречается со стабильностью, когда технология, известная как «многоэлементные трубки», позволяет вам цепляться за дорогу, как никогда раньше! Tube Multicell Compound содержит микроскопические пузырьки, которые помогают рассеять тонкий слой воды на ледяных поверхностях. Это позволяет улучшить контакт с поверхностью, что повышает производительность в любых ледяных условиях. Это не научная фантастика — это Tyres Plus. Вы должны увидеть это, чтобы поверить в это!

Смотреть видео

Безопасность в гибкости

Хоккейные шайбы жесткие, потому что они предназначены для скольжения по льду. Вы не хотите такой же производительности от своих шин! Полимеры NanoPro-Tech предотвращают затвердевание шин на морозе за счет более эффективного распределения содержащегося в них диоксида кремния. Полученное в результате увеличение гибкости обеспечивает более прочное дорожное сцепление. Вратари не нужны!

Посмотреть видео

Технические характеристики и рейтинг скорости

Худшие зимние погодные условия делают эти шины лучшими. Благодаря улучшенному сцеплению, гибкости и укусу они будут держать вас в дороге и контролировать ситуацию независимо от зимних погодных условий. Не оставайтесь на холоде. Приобретите зимние зимние шины Blizzak и наслаждайтесь душевным спокойствием за рулем, независимо от прогноза погоды!

1. NANOPRO-TECH™ + RC POLYMER: NanoPro-Tech™ улучшает сцепление шин на мокрой дороге, топливную экономичность, износостойкость и долговечность. Полимер RC усиливает сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. Они образуют мощный дуэт, предотвращающий скольжение и скольжение во время вождения в ненастную зимнюю погоду.
2. ЗИГ-ЗАГ / 3D ЛАМЕТКИ:  Эти зигзагообразные ламели представляют собой небольшие узкие прорези, отлитые в элементе протектора. Они увеличивают количество «кусающих кромок» для улучшения сцепления на обледенелых дорогах.
3. ОПТИМИЗИРОВАННАЯ ШИРИНА ПРОТЕКТОРА:  Прогулки по снегу и слякоти стали проще благодаря оптимизированной ширине протектора. С шинами Blizzak вы можете положить снег и слякоть в зеркало заднего вида.
4. СОСТАВ MULTICELL®: Состав multicell® создает миллионы микроскопических пор, удаляющих тонкий слой поверхностной воды, который позволяет автомобилю скользить по льду. Эта технология увеличивает площадь контакта протектора и, самое главное, улучшает сцепление с дорогой.

Номинальная скорость

Q

99

миль/ч

Знаете ли вы?

Среднее количество снегопадов на Среднем Западе составляет 64 дюйма

Шины Blizzak

Гордимся тем, что предлагаем лучшие в мире шины

Зимние шины

Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-32

Зимние шины

Зимние шины Bridgestone Blizzak DM-V2

Зимние шины

Bridgestone Blizzak WS90

Зимние шины

Bridgestone Blizzak LM005

{{storeNumber}}
{{storeName}}

{{link-icon «Позвоните нам» mobileCallLink null «call-cta»}} {{link-icon «Направления» направления «_blank» «направления-cta»}}

{{адрес}}
{{город}}, {{штат}} {{zip}}

{{#if activeFlag}} {{#ifCond mystore «или» myPreferredStore}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

{{else}} {{#if onlineAppointmentActiveFlag }}

{{#if myPreferredStore}}

Мой любимый Магазин

{{/if}} {{#if мой магазин}}

Мой магазин

{{/если}} График приема

{{еще}}

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}

{{/if}} {{/ifCond}} {{else}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

{{еще}}

Запись на прием {{#if onlineAppointmentActiveFlag}} {{еще}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

{{/если}}

{{/ifCond}} {{/ifCond}} {{else}}

*Временно закрыто по причине: {{temporatoryClosedReason}}

{{/if}} {{#if isMilitaryStore}}

*Это место находится на действующей военной базе США.

Что такое ДМРВ | 🚘Авто Новости Онлайн

30.04.2022

«Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — что это такое и для чего он нужен?» — вопрос, интересующий многих начинающих автолюбители. Вкратце ответ таков: датчик массового расхода является важным элементом системы управления ДВС с микропроцессорной системой зажигания (ЭБУ).  Его задача — измерение количества воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. На основании показаний ДМРВ контроллер двигателя рассчитывает количество топлива, которое должна подать форсунка. Обычное месторасположение расходомера — после фильтра очистки воздуха и перед дроссельной заслонкой.

Для чего нужен ДМРВ

Если попробовать поджечь что-нибудь в камере, где полностью отсутствует кислород, то из этой затеи ничего не выйдет. Для поддержания процесса горения нужен окислитель, в нашем случае О2. В ДВС в качестве окислителя используется атмосферный воздух, в котором и содержится кислород . Мало просто сжечь топливо — необходимо, чтобы оно сгорело без остатка. Правильная пропорция топливно-воздушной смеси — залог максимальной отдачи двигателя. Количество необходимого воздуха и топлива для бензиновых двигателей определено, как 14,7 к 1 (по массе). Топливо-воздушная смесь такого состава называется стехиометрической.

В современных моторах управление дозировкой топлива доверено компьютеру. Чтобы точно определить количество горючего, которое нужно впрыснуть форсунке, ему нужны данные о количестве воздуха, попавшего во впускной коллектор двигателя. ДМРВ и отвечает за получение этих данных.

Принцип действия

Действие датчика основано на измерении электрической мощности, которая необходима для поддержания температуры нагревательного элемента, расположенного в корпусе. Набегающий воздух охлаждает элемент в датчике, а контроллер ДВС стремится поддержать температуру, подавая электрический ток. Чем больше воздуха пропускает через себя датчик, тем большая мощность требуется для поддержания его температуры. Мощность преобразуется в сигнал, который получает контроллер блока управления. На основании полученного сигнала ЭБУ рассчитывает количество топлива, которое форсунка должна подать во впускной тракт. Количество проходящего воздуха зависит от угла, на который открыта дроссельная заслонка.

Конструкция датчика

Датчик массового расхода воздуха состоит из двух частей — корпуса и измерительного элемента. Корпус ДМРВ круглого сечения имеет на концах резиновые уплотнительные кольца. Они нужны для того, чтобы не допустить подсос воздуха в обход воздушного фильтра.

Измерительный элемент может быть двух типов:

• с проволочным нагревательным элементом
• с пленочным нагревательным элементом

И в случае с проволокой, и в случае с пленкой материалом служит платина. Это объясняет довольно высокую стоимость ДМРВ.

В измерительном элементе смонтирована электрическая схема, которая формирует и отправляет частотно-импульсный сигнал контроллеру двигателя.

Признаки неисправности

Срок службы расходомера производителем не регламентируется, и зависит от следующих факторов:

• количество отложений на нагревательном элементе;
• стабильность подаваемого напряжения.

Неисправности электроцепи ДМРВ фиксируются контроллером и записываются в память ЭБУ в виде кодов ошибок. Их можно считать тестером при диагностике двигателя.

Признаками того, что датчик неисправен, могут служить:

• неровная работа двигателя в режиме холостого хода;
• провалы в работе двигателя при изменении положения дроссельной заслонки;
• повышенный расход топлива;
• самопроизвольная остановка мотора при переключении передач в движении.

Когда возникает ошибка в работе ДМРВ, блок управления двигателем переходит в режим аварийной работы. В этом случае для вычисления объема воздуха контроллер использует данные датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и датчика положения коленчатого вала. Точно вычислить объем по показаниям этих датчиков не удается, поэтому расход топлива резко возрастает.

Ремонт или замена

Датчик очень чувствителен к отложениям на нагревательном элементе. Если причиной неверного сигнала послужили именно они, можно попробовать отмыть их. Для очистки термоэлемента используют этиловый спирт. Но промывка в большинстве случаев не дает долговременного эффекта. Через некоторое время его все равно потребуется заменить на новый. Для того, чтобы датчик прослужил долго, необходимо тщательно следить за состоянием фильтра очистки воздуха и вовремя его менять.

Бывает, что в некорректной работе мотора виноват воздух, который подсасывается через уплотнение после расходомера. Тогда для восстановления нормальной работы достаточно восстановить его герметичность.

В большинстве случаев, когда обнаруживается неисправность ДМРВ, поможет только его замена на новый. При этом необходимо приобретать деталь точно такую, какая была установлена ранее. Датчики для разных систем управления двигателем не взаимозаменяемы между собой. Даже внешне неотличимые друг от друга расходомеры одного производителя, предназначенные для работы с разными ЭБУ двигателя выдают разный выходной сигнал. Приобретая новый датчик, необходимо следить, чтобы номер нового датчика совпадал с номером старого.

Источник

Поделиться в социальных сетях

Вам может понравиться

Как проверить ДМРВ: диагностика системы расхода воздуха

На отечественных автомобилях очень частой причиной поездки на СТО является датчик массового расхода воздуха. Этот прибор расположен зачастую возле воздушного фильтра и отвечает за количество воздуха, которое поступает в силовой агрегат. Измеряя количество воздуха, датчик определяет, есть ли какие-то проблемы у двигателя, а также контролирует качество работы камеры сгорания и процесс обогащения топливной смеси. От этих важных аспектов зависит не только мощность двигателя, но и безопасность в его работе. Часто случается так, что именно ДМРВ становится самой важной проблемой в автомобиле, которая портит качество поездки.

Многие водители автомобилей семейства ВАЗ 2110 сталкивались с проблемами с данным узлом. Сегодня для большинства владельцев этих авто известно, как проверить ДМРВ и настроить его нормальную работу или заменить на новый. Если же у вас более современная машина, самостоятельно проверять и менять датчик не рекомендуется. Лучше выполнить работу на специализированной станции и получить гарантию на высокое качество ваших предложений.

Какие первые симптомы поломки ДМРВ?

Датчик массового расхода воздуха не только измеряет, но и контролирует процесс подачи воздуха в двигатель. Работой всех технических частей машины управляют компьютерные системы, которые в большинстве случае управляются автоматически. Именно поэтому работа ДМРВ настолько важна. Она влияет на качество эксплуатации силового агрегата и на его подходящие режимы работы. Такие важные роли в транспортном средстве делают датчик настоящей проблемой при поломке.

Основные особенности выхода из строя датчика можно описать списком из нескольких симптомов неполадок. Но стоит учитывать и то, что в некоторых случаях определить происхождение симптомов неполадки самостоятельно невозможно. Иногда проще заплатить за качественную диагностику, чем самостоятельно искать причины той или иной неполадки. Среди типичных особенностей поломки ДМРВ можно выделить такие варианты поведения:

• на приборной панели загорается заветная лампочка Check Engine и требует выполнить диагностику двигателя;
• расход бензина повышается, при этом повышение может оказаться достаточно высоким и неприятным;
• при остановке возле магазина на несколько минут завести машину становится настоящей проблемой;
• понижается динамика автомобиля, разгон становится более медленным, а тактика «педаль в пол» вообще не работает;
• мощность не чувствуется в особенности на горячем двигателе, на холодном поведение практически не меняется;
• все проблемы и неполадки возникают в транспортном средстве исключительно после прогрева двигателя.

Истинная проблема заключается в том, что поступает слишком много или слишком мало воздуха, потому силовой агрегат не может справляться со сжиганием топлива в нормальных режимах. Это приводит к тому, что задуманные производителем режимы нормальной работы двигателя уже невозможны. Двигателю в таких ситуациях приходится достаточно сложно. Если же учитывать еще и повышенный расход, увеличивается и износ силового агрегата.

Также при неверном поступлении воздуха в камеру сгорания в двигателе можно наблюдать неполное сгорание топлива. Эта проблема является серьезным побочным эффектом, который может привести к непростым последствиям. Если несгоревший бензин течет в картер, где смешивается с маслом, качество смазочного материала в разы снижается. Это приводит к повышенному трению в двигателе и чрезмерно высокому износу деталей.

Проверка датчика ДМРВ самостоятельно — пять способов борьбы с проблемой

Если вы подозреваете, что виной всем вашим проблемам является именно датчик массового расхода воздуха, стоит провести проверку вашей теории и получить однозначный ответ на вопрос. Для этого достаточно выполнить диагностику одним из представленных ниже способов. Но прежде чем рассказать о методах проверки датчика, приведем доводы против самостоятельной диагностики и личного обслуживания вашего автомобиля.

Мастера на СТО проведут все работы значительно быстрее и без проблем, поскольку им приходится сталкиваться с ДМРВ практически каждый день. Предпринимая собственные усилия для устранения неполадки, вы на свой страх и риск экспериментируете с машиной. Тем не менее, такой вариант устранения неполадки стоит намного дешевле и не требует поездки на станцию технического обслуживания. Основные способы проверки проблем с датчиком ДМРВ следующие:

1. Отключаем датчик от системы подачи воздуха. В таком случае компьютер отдает команду рассчитывать количество воздуха по положению заслонки в двигателе. Если после отключения датчика автомобиль стал ехать лучше, но увеличил обороты, налицо поломка ДМРВ.
2. Переустановка прошивки в процессе диагностики датчика. Этот способ позволяет убедиться, что проблемы с двигателем не связаны с альтернативной прошивкой ЭБУ, которая вполне может быть изначальной причиной всех ваших проблем.
3. Проверка ДМРВ с помощью измерительного устройства под названием Мультимер. Проверить таким образом можно только некоторые датчики фирмы Bosch. Подробнее о проверке можно прочитать в инструкции к автомобилю или непосредственно к установленному датчику.
4. Изучение и визуальная оценка состояния датчика. С помощью такой традиционной системы проверки часто удается определить наличие неполадки. Если внутренняя часть ДМРВ запылена, можно смело менять его и аккуратно следить за положением всех уплотнительных резинок.
5. Выполнение замены датчика ДМРВ. Этот способ подойдет вам в том случае, если вы не хотите выполнять диагностику, а новый датчик есть у вас в наличии. Достаточно просто можно выполнить замену этого элемента и убедиться, что неполадка была скрыта именно в данном узле.

Вот такие нехитрые способы диагностики датчика массового расхода топлива помогут вам определить самые важные моменты работы данного узла. Конечно, в гаражных условиях проще всего выполнить первый и последний вариант диагностики и ремонта. Это наиболее точные и безошибочные способы определить правильность работы датчиков и наладить необходимые режимы работы двигателя в вашем автомобиле без больших финансовых затрат.

Тем не менее, любые поломки датчиков лучше диагностировать с помощью специального оборудования. Специалисты знают непосредственные показатели плохой работы того или иного датчика, того или иного узла. Им часто даже не приходится приступать к диагностике, чтобы решить проблему. Несмотря на описание методов самостоятельного определения всех возможных проблем, мы не рекомендуем собственное вмешательство в систему работы датчика. Еще один способ проверки с визуальным сопровождением предлагаем посмотреть на видео:

Подводим итоги

Удачное решение практически любой проблемы с автомобилем — это поездка на профессиональную станцию обслуживания, проведение профессиональной диагностики и замена запчастей на оригинальные или рекомендованные производителем. Но так получается далеко не всегда. Иногда намного проще и дешевле провести личную диагностику машины с помощью достаточно простых и известных методов, не требующих специального оборудования.

Если вы хотите испытать такие методы, можете выполнить проверку датчика массового расхода топлива своими руками. Единственным недостатком этого процесса является то, что неумелая установка датчика практически гарантированно выведет его из строя в ближайшие несколько месяцев. Потому перед установкой прочтите соответствующую главу в инструкции к автомобилю, а также обратите внимание на требуемое расположение всех уплотнительных резинок на приборе. Приходилось ли вам менять датчик ДМРВ самостоятельно?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

 

8 Главных симптомов поломки датчика массового расхода воздуха

Что делать, если плавают обороты на холостом ходу?

Какие датчики расположены под капотом авто и как их проверить?

Глохнет машина на ходу: причины и варианты устранения неполадки

Как проверить датчик АБС и самостоятельно его заменить?

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Регистрация транспортного средства — DMV

Калифорнии

В этом разделе

Если вам нужно зарегистрировать транспортное средство для использования на дорогах, водных путях или тропах Калифорнии, вы обратились по адресу.

Покупка у дилера

Если вы купили продукт у лицензированного дилера, некоторые задачи регистрации могут быть выполнены за вас. Узнайте, за что несут ответственность дилеры и что вам нужно сделать.

Регистрация покупок у дилера

Частная покупка

Информация для покупателей и продавцов: узнайте, на что обратить внимание, что требуется и когда, и как все это сделать.

Регистрация покупок у частных лиц

Мотоцикл

Просмотрите различные типы мотоциклов, которые вы можете зарегистрировать, и узнайте, что требуется для регистрации, а что нет.

Регистрация мотоциклов

Лодка/судно

Если вы владеете парусной лодкой длиной более 8 футов или лодкой/судном с мотором (независимо от размера), вы должны зарегистрировать ее в DMV, чтобы легально использовать ее на водных путях Калифорнии.

Регистрация лодок/судов

Импортный автомобиль

Узнайте, что представляет собой импортное транспортное средство, которое может и не может быть зарегистрировано в Калифорнии, и что требуется для прямой регистрации импорта.

Регистрация импортного транспортного средства

Специально построенное/модифицированное транспортное средство

Специально сконструированный или модифицированный автомобиль — это самодельный или комплектный автомобиль, созданный для личного пользования, а не лицензированный производитель.

Регистрация модифицированных транспортных средств

Внедорожник (OHV)

Внедорожные транспортные средства (OHV), такие как вездеходы (ATV), велосипеды для бездорожья, гоночные мотоциклы, багги для езды по дюнам и снегоходы, могут не требовать обычной регистрации транспортного средства, но для них ДЕЙСТВИТЕЛЬНО требуется идентификационная табличка или табличка.

Регистрация OHV

Спасенный автомобиль

Спасенные автомобили могут сбивать с толку — что такое сертификаты о списании и сертификаты о неремонтопригодности? Можно ли перерегистрировать битый автомобиль? Получите ответы!

Регистрация аварийных транспортных средств

Утиль/Восстановленный утильный автомобиль

Как и подержанные автомобили, утильные автомобили также могут сбивать с толку — когда вам нужен сертификат неремонтопригодности? Можно ли перерегистрировать неисправный автомобиль? Получите ответы!

Регистрация ненужных транспортных средств

Коммерческий транспорт

Коммерческие автомобили перевозят людей или имущество по найму, компенсации или прибыли. Регистрация этих транспортных средств отличается от обычной регистрации транспортных средств — узнайте, как это сделать.

Регистрация коммерческого транспорта

Автопарк

Программа постоянной регистрации автопарка DMV (PFR) позволяет владельцам больших автопарков удобно поддерживать регистрацию своих транспортных средств.

Узнать о программе PFR

Особые обстоятельства

Некоторые вопросы DMV связаны с уникальными случаями и ситуациями, такими как регистрация транспортных средств, более не входящих в систему DMV, рассмотрение дел DMV умершего лица, преобразование непередаваемых регистраций и многое другое.

Регистрация в особых обстоятельствах

Отказ от ответственности переводчика Google™

Веб-сайт Департамента транспортных средств (DMV) использует Google™ Translate для обеспечения автоматического перевода своих веб-страниц. Это приложение для перевода предназначено только для информации и удобства. Google™ Translate — это бесплатная сторонняя служба, которая не контролируется DMV. DMV не может гарантировать точность любого перевода, предоставленного Google™ Translate, и поэтому не несет ответственности за любую неточность информации или изменения в форматировании страниц, возникшие в результате использования приложения для перевода.

Веб-страницы на веб-сайте DMV на английском языке являются официальным и точным источником информации о программах и услугах, предоставляемых DMV. Любые несоответствия или различия, возникшие в переводе, не являются обязательными и не имеют юридической силы для целей соблюдения или правоприменения. Если у вас возникнут вопросы, связанные с информацией, содержащейся на переведенном веб-сайте, обратитесь к англоязычной версии.

Следующие страницы на веб-сайте DMV не могут быть переведены с помощью Google™ Translate:

• Формы
• Публикации
• Адреса полевых офисов
• Онлайн-приложения

---

Автомобили из других штатов и импортные автомобили

Если вы приобрели автомобиль не в Техасе, выберите сценарий, наиболее подходящий для вашей ситуации.

• Приобретение автомобиля за пределами Техаса
• Приобретение автомобиля за пределами США

Транспортное средство должно быть оформлено на ваше имя в течение 30 дней с даты продажи, чтобы избежать штрафов за неуплату. Кроме того, вы должны зарегистрировать транспортное средство в течение 30 дней после его ввоза в Техас, и транспортное средство должно пройти техосмотр, прежде чем его можно будет зарегистрировать. После осмотра отнесите в местную налоговую инспекцию следующие документы для оформления и регистрации транспортного средства:

• Подтверждение осмотра (отчет об осмотре автомобиля)
• Доказательство страхования гражданской ответственности, отвечающее минимальным требованиям штата Техас
• Показания одометра автомобиля, если требуется
• Оригинал документа, выданного за пределами штата, или другое действительное свидетельство о праве собственности
• Подтверждение уплаты налога с продаж или действующий документ о иностранном/военном владении
• Заполненное заявление на право собственности и/или регистрацию в штате Техас (форма 130-U)
• Следующие сборы:
  • Регистрационный сбор (базовый сбор в размере 50,75 долларов США для легковых автомобилей и легких грузовиков),
  • Плата за подачу заявки на титул в размере 28 или 33 долларов США, в зависимости от округа,
  • Государственная часть сбора за техосмотр транспортного средства (до 30,75 долларов США)
  • Местные окружные сборы (до 31,50 долларов США)
  • 6,25% налог с продаж транспортных средств,
  • $1 Плата за проверку страховки
  • Плата за обработку и обработку 4,75 доллара США

Инструкции по заполнению заявки на право собственности и/или регистрацию в штате Техас

Транспортное средство должно соответствовать всем федеральным требованиям и требованиям штата в отношении ввоза до получения права собственности и/или регистрации транспортного средства в Техасе.

Шаг 1: Правильно ввезите свой автомобиль

Ваш автомобиль должен соответствовать Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS), установленным Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).

Дополнительную информацию по таможенным вопросам можно получить в Службе таможенного и пограничного контроля США.

Шаг 2. Пройдите техосмотр

Ваш автомобиль должен пройти техосмотр в штате Техас, если вы собираетесь получить регистрацию. Вы можете проверить свой автомобиль на любом сертифицированном в Техасе пункте проверки безопасности. Пункт техосмотра предоставит вам оригинал акта осмотра транспортного средства (ВИР), подписанный инспектором.

Шаг 3. Получение VIN-кода. Проверка

Автомобиль должен быть осмотрен обученным следователем по угону автомобилей, который является сотрудником правоохранительных органов этого штата или политического подразделения этого штата. Свяжитесь с местными правоохранительными органами, чтобы определить, есть ли у них обученный следователь по угону автомобилей, или свяжитесь с получателем гранта Управления по предотвращению автомобильных преступлений, чтобы найти обученного следователя.

Примечание. Уполномоченный сотрудник Национального бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования (NICB) также может проводить эти проверки.

По завершении этой проверки VIN вам будет предоставлен оригинал проверки идентификационного номера правоохранительных органов (форма VTR-68-A), подписанный следователем.

Шаг 4: Подача заявления на получение права собственности/регистрации в штате Техас

После того, как ваше транспортное средство пройдет таможенный, федеральный и государственный контроль, возьмите следующие формы вместе с подтверждением страховки в налоговую инспекцию вашего округа:

• Форма HS-7 Министерства транспорта США или любой другой документ, устанавливающий таможенную очистку и соблюдение федеральных стандартов безопасности или освобождение от них
• Если импортированное транспортное средство находится под залогом, оригинал письма об освобождении от залога от Министерства транспорта США
• Отчет о проверке транспортного средства (VIR), заполненный пунктом проверки безопасности
• Отчет о проверке в нижней части формы VTR-68-A, заполненный отделом по угону автомобилей правоохранительных органов.

У какого внедорожника будет самый большой багажник в Австралии в 2022 году?

---

Сюзанна Гатри

05:0127 Май 2022

Если вы покупаете внедорожник, скорее всего, вы думаете о багажнике. Большое количество посадочных мест, достаточная мощность, доступная цена, надежность и безопасность — все это, конечно, важно, но первостепенное значение имеет то, сколько вашей жизни вы можете втиснуть в багажник.

Сумки из супермаркета, клюшки для гольфа, семейная собака, старая мебель, новая мебель, половина хозяйственного магазина — многие из нас будут использовать грузовое пространство автомобиля с пользой на протяжении всей его жизни.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта статья была обновлена ​​в мае 2022 года и включает размеры багажника для Renault Arkana, Mercedes-Benz EQA, Honda HR-V, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage, Jeep Grand Cherokee L, Nissan Qashqai, Mazda CX-5. , Haval H6, Haval Jolion, Ssangyong Korando, BMW iX, Kia EV6, Kia Niro , Lexus NX и Mazda MX-30 .

На столь конкурентном рынке внедорожников покупатели избалованы выбором, и иногда решения о покупке могут сводиться к миллиметру. Таким образом, мы собрали некоторые из Самые продаваемые в Австралии компактные, средние и большие внедорожники и ранжированы только по размеру багажника .

Таким образом, если вы хотите небольшой внедорожник, но у вас есть бернский зенненхунд, вы можете увидеть, действительно ли вы можете втиснуться в эту Toyota C-HR или вам нужно сделать скачок к Nissan Х-Трейл.

Однако не все размеры багажника равны , и в настоящее время в автомобильной промышленности используются два разных стандарта измерения размера багажника.

Стандарты VDA (Verband der Automobilindustrie) , также известные как стандарты ISO 3832 или стандарты DIN 70020, обычно считаются наиболее подходящим измерением пространства, поскольку они используют смоделированные «блоки» определенного размера для измерения полезного грузового пространства, в отличие от заполнения каждого крошечного уголка жидкостью. Обычно он измеряет пространство до полки, а не до крыши.

SAE (Общество инженеров-автомобилестроителей) — это стандарт измерения, используемый в основном в США, который измеряет стоимость во влажном состоянии, поскольку он учитывает каждый бит доступного пространства. И VDA, и SAE измеряются в литров (л) .

Чтобы все было по возможности справедливо, мы использовали стандарты измерений VDA и указали минимального грузового пространства (т. в этом случае мы привели цифры как с третьим рядом, так и без него.

К сожалению, некоторые производители до сих пор используют для своих автомобилей только размеры SAE, поэтому мы соответственно пометили эти марки звездочкой. Обратите внимание, что приведенные цифры SAE по своей природе, вероятно, выше, чем цифры VDA, но это не обязательно означает, что багажник их автомобилей больше, чем у их аналогов VDA (на самом деле, как раз наоборот).

Точно так же некоторые бренды, которые претендуют на использование стандартов VDA, также измеряют пространство багажника до крыши, поэтому, где это возможно, мы указали это, чтобы вы могли справедливо сравнить их с теми, которые измеряют только до полки для багажа.

Вот, наша грузовая разборка 2021 года.

NB: мы указали только объем багажника со всеми задействованными рядами сидений, если только автомобиль не является семи- или восьмиместным, в этом случае мы указали как объем багажника с поднятым задним рядом, так и с ним. хранится там, где это возможно.

* Обозначает бренды, использующие стандарты SAE — размеры могут оказаться выше. Некоторые производители не смогли указать минимальный размер ботинка.

ПЯТЬ СИДЕНИЙ

Suzuki Jimny: 85L

Mazda CX-3: 264L

Suzuki Ig nis: 264 л для четырехместного GLX, 271 л для пятиместного GL

Subaru XV: 310 л, 345 л для гибридных моделей

Mazda MX-30: 311 л

Mazda CX-30: 317L

Toyota C-HR: 318L (показан ниже)

Lexus UX200: 321L в классе Luxury, 371L в F Sport и Sports Luxury

Lexus UX250h: 324L

Hyundai Kona electric: 332 л

Haval Jolion: 337 л

Kia Stonic: 352L

Hyundai Место проведения: 355L

MG ZS: 359L (модели с бензиновым двигателем и электромобилем)

Hyundai Kona: 374L (MY21)

Suzuki Vitara: 375L

Volkswagen T-Cross: 385L

Toyota Yaris Cross : 390 л, 314 л для гибридных полноприводных моделей

Volkswagen T-Roc: 392 л для моделей 140TSI Sport, 445 л 110TSI для моделей Style

Mitsubishi ASX: 393 л 9000 4

Шкода Камик: 400 л

Renault Kadjar: 408L

Citroen C3 Aircross: 410L

Ford Puma: 410L

Nissan Juke: 422L (на крышу) (показано выше, на момент публикации фотографии с поднятыми сиденьями нет)

Ssangyong Tivoli: 423 л

Suzuki S-Cross: 430 л

Nissan Qashqai: 429 л, 418 л в моделях Ti (MY22), 430L (MY20, измеряется до крыши)

Bentley Bentayga: 431 л в четырехместных моделях, 484 л в пятиместных моделях

Kia Seltos: 433 л, 468 л в классах S с компактным запасным колесом 9 438L (MY22)

Renault Captur: 442 л (MY20), 377 л (MY19)

Mini Countryman: 450 л, 405 л для гибридных моделей

Рено Колеос:  458 л

МГ ГС: 463 л, 451 л для моделей PHEV

BMW X2: 470 л

Lexus NX: 520 л для бензиновых и гибридных моделей

Mitsubishi Outlander: 90 019 485 л в пятиместных моделях, 478 л в семиместных гибридных моделях

Skoda Karoq:  479 л

ucson: 488 л (показано ниже)

Subaru Forester: 498 л, 509L для гибридных моделей

Mercedes-Benz GLC Coupe: 500 л

Mercedes-Benz EQC: 500 л

BMW X1: 505 л

9 0003 *Volvo XC60: 505 л, 468 л для моделей T8 и Polestar Engineered.

Lexus RX: 506L

Peugeot 3008: 520L

Subaru Outback: 522L (MY21)

Honda CR-V: 522 л в пятиместных моделях

BMW X4: 525 л (показано ниже)

*Alfa Romeo Stelvio: 525 л (499 л с запасным колесом)

Hyundai Ioniq 5: 527 л

Audi Q3: 530 л

Toyota RAV4: 542 л на крышу (580 л на нижний уровень) в моделях с двухуровневым полом)

Mercedes-Benz GLC: 550 л, 395 л в 300e

BMW X3: 550 л, 450 л в гибридных моделях

Audi Q5: 550 л

Ssangyong Korando: 551Л

Rolls-Royce Cullinan: 560 л

Lamborghini Urus: 574 л в четырехместных моделях, 616 л в пятиместных моделях

Citroen C5 Aircross: 90 019 580 л

BMW X6: 580 л

Maserati Levante: 580L

*Range Rover Evoque: 591L (на фото выше)

Audi Q8: 605L

Volkswagen Tiguan: 615L

Audi E-Tron:   615 л в Sportback, 660 л в универсале

Porsche Cayenne Coupe: 625 л, 600 л (S, Turbo) 500 л (E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid)

Mercedes-Benz GLE: 630 L

Астон Мартин DBX: 632 л

Toyota LandCruiser Prado: 640 л в пятиместных моделях

BMW X5: 650 л, 500 л в гибридных моделях

Mercedes -Benz GLE Coupe: 655L (MY20)

* Jaguar I-Pace: 656L

Mercedes-Benz G-Class: 667 л до верхней части сиденья, 454 л под грузовой шторкой

Mitsubishi Pajero Sport: 673 л в пятиместных моделях (семиместный вариант показан выше, задние сиденья расправлены)

*Jeep Cherokee: 700 л (на крышу)

Ssangyong Tivoli XLV: 720 л

Genesis GV80: 727 л для полноприводных моделей, 735 л сзади полноприводные модели

Ford EcoSport: 743L (на крышу)

Порше Кайен: 770 л, 645 л (E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid) 745 л (S, Turbo)

*Jeep Compass: 800 л (на крышу)

Ford Endura: крыша)

Фольксваген Touareg: 810L

*Range Rover Velar: 834L

*Jaguar F-Pace: 846L

*Jeep Wrangler Unlimited: 897L (на крышу) (показано выше)

*Jeep Wrangler ( 3-дверный): 197 л задние сиденья сложены, 587 л задние сиденья сложены

*Range Rover: 900L

Lexus LX450d: 909L (на крышу)

*Jeep Grand Cherokee: 1030L (на крышу) 9 0004

*Land Rover Defender: 1075L для пятиместных моделей

*Land Rover Discovery: 1231L для пятиместных моделей

Toyota LandCruiser 200 Series GX: 1431L (на крышу)

Toyota LandCruiser 76 Wagon:   Минимальное пространство для загрузки недоступно

Toyota LandCruiser 78 Troop Carrier:   Минимальное место в багажнике отсутствует

СЕМЬ СИДЕНИЙ

квартира третьего ряда (показана выше)

Toyota LandCruiser Prado: 120 л, 480 л с сиденьями третьего ряда

Mitsubishi Outlander: 163 л, 478 л с сиденьями третьего ряда

Mercedes-Benz GLB: 130 л, 640 л с сиденьями третьего ряда

Hyundai Santa Fe: 130 л, 571 л с сиденьями третьего ряда (MY21)

Mitsubishi Pajero Sport: 131 л, 502 л с сиденьями третьего ряда

Mitsubishi Pajero: 133 л, 1038 л с сиденьями третьего ряда

Ниссан Х-Трейл: 135л , 565 л с прошивкой третьего ряда (до крыши) (показано выше)

Honda CR-V: 150 л, 472 л с прошивкой третьего ряда

*Land Rover Discovery Sport: 157 л, 754 л с прошивкой третьего ряда

Лексус РХ Л: 176л, 591 л с сиденьями третьего ряда

Kia Sorento: 187 л, 616 л с сиденьями третьего ряда (MY2021)

Toyota Kluger: 195 л, 529 л с сиденьями третьего ряда

Mazda CX-8: 209 л, 775 л с третьим

*Range Rover Sport: 221 л, 780 л с третьим рядом

Volkswagen Tiguan Allspace: 230 л, 700 л с третьим рядом

Mazda CX-9: 9 0019 230 л, 810 л с третьим рядом сидений ( показан выше, третий ряд в вертикальном положении)

Isuzu MU-X: 235 л, 878 л со сложенным третьим рядом

* Peugeot 5008: 236,8 л (до крыши), 925 л со сложенным третьим рядом

S Sangyong Rexton: 236 л, 641 л с плоскими сиденьями третьего ряда

*Land Rover Defender: 258 л, 916 л с сиденьем третьего ряда

*Land Rover Discovery: 258 л, 1137 л с сиденьем третьего ряда

Skoda Kodiaq: 90 019 270 л, 765 л с третьим рядом сидений

BMW X7: 300 л, 750 л с сидением третьего ряда

*Volvo XC90: 302 л (262 л для T8), 680 л с третьим рядом

Hyundai Palisade : восьмиместные модели)

LDV D90:  343 л, 1 350 л с третьим рядом сидений (показан выше, третий ряд в вертикальном положении)

Mercedes-Benz GLS: 355 л, 890 л с третьим рядом

Ford Everest:  450 л на крышу, 1050 с третьим рядом плоская (до крыши)

Nissan Pathfinder: 453 л, 1354 л, с плоским экраном третьего ряда (на крышу)

BMW X5: 550 л, 650 л, с плоским экраном третьего ряда квартира третьего ряда

Toyota LandCruiser 200 Серия:  Минимальное место в багажнике отсутствует , 1276 л с третьим рядом сидений (до крыши)

Toyota Fortuner:  200 л, 1080 л с третьим рядом сидений (показан ниже, третий ряд в вертикальном положении)

ВОСЕМЬ СИДЕНИЙ

Lexus LX570: 259 л, 701 л с третьим рядом (до крыши)

Toyota LandCruiser 200 Series GXL:  Минимальное место в багажнике отсутствует , 1276 л с третьим рядом рядная плоскость (на крышу)

Nissan Patrol : 550 л, 1414 л с третьим рядом сидений (до крыши)

БОЛЬШЕ: статьи о внедорожниках
БОЛЬШЕ: 5 лучших списков CarAdvice

19 Изображения

1/19 2/19 3/19 4/19 5 /19 6/ 19 7/19 8/19 9/19 10/19 11/19 12/19 13/19 14/19 15/1916/19 17/19 18/19 19/19

БОЛЬШЕ:BMW Showroom

БОЛЬШЕ:BMW News

БОЛЬШЕ:BMW Отзывы

БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей BMW на продажу

БОЛЬШЕ:BMW Showroom

БОЛЬШЕ:BMW Новости

БОЛЬШЕ: Обзоры BMW

БОЛЬШЕ: Поиск подержанных автомобилей BMW для продажи

Сюзанна Гатри работает журналистом более десяти лет. Ранее она была цифровым директором Harper’s Bazaar и Elle, старшим редактором The New Daily, ведущей программы «Вкус путешествия» на десятом канале и автомобильным обозревателем CarSales. Сюзанна имеет степень бакалавра в области СМИ и коммуникаций Мельбурнского университета и прошла стажировку в Time Inc. в Нью-Йорке. Она также закончила курс телеведущего в Национальном институте драматического искусства. Она живет в Мельбурне с мужем и сыном.

Подробнее о Susannah Guthrie

Nissan X-Trail на продажу в Найроби, Кения

Nissan X-Trail, представленный в 2001 году, представляет собой многоцелевой компактный кроссовер-внедорожник, сочетающий в себе приятные манеры вождения на дороге и семейная практичность с заслуживающими внимания внедорожными способностями, как и следует из названия «X-Trail». По данным Nissan, X-Trail был объявлен одним из самых популярных внедорожников в мире в 2016 году на основе глобальной статистики продаж.

Здесь, в Кении, на протяжении многих лет он также продолжает привлекать людей, желающих импортировать внедорожники или покупать подержанные. Большинство кенийцев любят его за доступность, высокий дорожный просвет, впечатляющую полезность и в целом хорошую стоимость. X-Trail также доступен с 2WD или AWD.

Давайте посмотрим, что может предложить подержанный Nissan X-Trail в Кении.

Каковы основные особенности Nissan X-Trail?

Модели X-Trail 1-го и 2-го поколения имеют решетку радиатора и передний/задний бамперы грубой формы, подчеркивающие полноприводной характер внедорожника. Их квадратный дизайн также делает их сильными и выносливыми. Снаружи они могут иметь 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, противотуманные фары и галогенные фары. Модели 3-го поколения (2013-2020 гг.) воплощают в себе более современный язык дизайна Nissan, с дневными ходовыми огнями и задними фонарями в форме бумеранга, а также с более плавной формой кузова.

В салоне большинства моделей X-Trail имеется множество мест для хранения вещей, таких как вещевой ящик на центральной консоли, перчаточный ящик, полка для хранения на приборной панели и карманы для хранения в передних дверях. Они также могут предлагать кондиционер, передние сиденья с ручной / электрической регулировкой, тканевую / кожаную обивку сидений и элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе.

Насколько вместителен Nissan X-Trail?

Благодаря высокой крыше и квадратной форме модели X-Trail 1-го и 2-го поколения предлагают более чем достаточно места в обоих рядах для высоких пассажиров. Они также предлагают пять поддерживающих сидений с достаточным пространством для ног для каждого пассажира в обоих рядах. Модели 3-го поколения (2013-2020 гг.) также предлагают достаточно места для головы, несмотря на их более низкие и изогнутые линии крыши. Кроме того, благодаря немного более длинной колесной базе эти модели предлагают больше места для ног во втором ряду. Они также доступны в двухрядной или трехрядной конфигурации, а это означает, что модели X-Trail 3-го поколения могут перевозить до семи пассажиров.

Nissan X-Trail также занимает лидирующие позиции в области багажника: 603 литра в моделях 2-го поколения и 550 литров в моделях 3-го поколения. Модели 2-го поколения также получают прохладный, разделенный на перегородки грузовой отсек под полом грузового отсека; модели 3-го поколения без сидений 3-го ряда также получают столь же инновационную, настраиваемую грузовую систему «разделяй и прячь». Также стоит отметить, что задние сиденья всех моделей X-Trail можно сложить, чтобы создать еще больше места для покупок, груза или багажа.

Является ли Nissan X-Trail экономичным? И какие у него варианты трансмиссии?

Если вы импортируете X-Trail 3-го поколения, вы, скорее всего, получите его с 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем MR20DD, работающим в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией. Этот двигатель может обеспечить экономию топлива до 16,4 км на литр в моделях FWD и немного меньшую экономию топлива — 15,6 км на литр в моделях с полным приводом.

Модели X-Trail 1-го и 2-го поколения, с другой стороны, могут быть оснащены 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем или 2,0-литровым 4-цилиндровым турбодизельным двигателем. В зависимости от комплектации автомобиля эти двигатели могут работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или вариатором. Турбодизельный двигатель является наиболее эффективным, развивая до 15,2 км на литр в переднеприводных моделях.

Какой дорожный просвет у Nissan X-Trail?

Все модели Nissan X-Trail хорошо зарекомендовали себя в плане дорожного просвета, стоя прибл. 8,3 дюйма над землей. Таким образом, с X-Trail вы можете преодолевать лежачих полицейских или выбоины на большинстве дорог в Кении, не беспокоясь о повреждении его ходовой части.

Можно ли найти запчасти для подержанного Nissan X-Trail в Кении?

Да, вы можете найти как новые, так и подержанные запчасти Nissan X-Trail в большинстве автомагазинов по всей стране.

Является ли Nissan X-Trail надежным внедорожником? Имеет ли он хорошую стоимость при перепродаже?

Судя по отзывам, которые владельцы X-Trail оставляли на протяжении многих лет, можно с уверенностью сказать, что этот внедорожник отличается хорошей или средней надежностью; в этом отношении он может быть не лучшим в своем сегменте, но по сравнению с конкурентами он неплох. Кроме того, поскольку это популярный внедорожник, он имеет большую стоимость при перепродаже.

Компания Nissan внесла множество улучшений в модели X-Trail 3-го поколения, поэтому именно эти модели следует искать, если вы хотите импортировать Nissan X-Trail в Кению. Эти модели имеют больше функций, более экономичны и имеют более надежный двигатель. Однако следует также сказать, что модели 3-го поколения менее способны, чем их предшественники, когда речь идет о вождении по бездорожью и полезности.

Цены на Nissan X-Trail местного производства в Кении будут варьироваться от 2 050 000 KES до примерно 4 400 000 KES для новых моделей. Ниже приводится руководство по ценам недавно импортированного Nissan X-Trail в Найроби и Момбасе.

Год выпуска	Цена
2014	KES 2 050 000 ~ 2 200 000
2015	KES 1 900 000 ~ 2 400 000
2016	KES 2 500 000 ~ 2 600 000
2017	KES 2 850 000 ~ 3 150 000
2018	KES 3 300 000 ~ 3 600 000
2019	KES 3 500 000 ~ 3 700 000
2020	KES 4 000 000 ~ 4 400 ,000

Вы ищете при покупке нового или подержанного Nissan X-Trail в Кении? Вы хотите продать свой подержанный Nissan X-Trail в Кении? Хотите узнать цены на новый или подержанный Nissan X-Trail в Кении? Хотите знать, как импортировать Nissan X-Trail из Японии? Пожалуйста, посетите наш демонстрационный зал в Карен, Найроби, и наши агенты по продажам помогут вам.