01.09.2023 — Страница 7 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Шины, диски на Лада икс рей (Lada Xray)

Параметры дисков и шин необходимо знать всем владельцам автомобиля Lada Xray для того, чтобы не столкнуться с негативными последствиями замены заводских колес. Есть несколько причин, по которым производится замена колес: сезонность, износ прежних покрышек или желание водителя изменить внешний вид автомобиля. Опытные автолюбители знают, что при желании изменить внешний вид машины, водитель, скорее всего, задумается о замене дисков и диаметра колес. Но для того, чтобы замена положительно сказалась еще и на технических характеристиках транспортного средства, нужно изучить рекомендации по этому вопросу.

Какие типоразмеры шин и дисков компания KOLOBOX рекомендует для Lada Xray?

Размер колес, рекомендуемый для средства передвижения, зависит от года его выпуска и модификации.

Lada Xray; Год выпуска 01.01.2016
R15
Шины		Диски
Оригинал	195/65R15	Оригинал	6×15 4*100 d60-60. 1 ET40
Оригинал	195/65R15	Замена	6-7×15 4*100 d60-100 ET20-41
R16
Оригинал	205/55R16	Оригинал	6×16 4*100 d60-60.1 ET41
Оригинал	205/55R16	Замена	6-8×16 4*100 d60-100 ET20-41
R17
Оригинал	205/50R17

Согласно таблице, размеры автошин Лада Икс Рей находятся в следующих интервалах: ширина колес составляет от 195 до 205 мм, профиль, т.е. отношение ширины к высоте, от 50 до 65%, а диаметр покрышек от 15 до 17 дюймов.

Какая резина подходит для автомобиля Lada Xray в зимнее время года?

Покупка качественной, подходящей зимней резины — важный вопрос для автомобиля Лада Икс Рей, т.к. шины необходимой мягкости, рисунка протектора обеспечат безопасность, которая подвергается опасности в зимний гололед.

Рынок шинной продукции переполнен моделями как бюджетных марок, так и премиальными шинами известных брендов. В выборе покрышек важно мировое имя, свидетельствующее о долголетнем качестве и множестве последователей. Но нужно понимать, что важно и полное соответствие покупаемых шин требуемым характеристикам.

В таблице представлены возможные варианты зимней резины для этого автомобиля.

Зимние автошины Lada Xray	Кama 505 IRBIS Nokian WR D4 Nokian Hakkaptliitta 8 Hankook Winter I*CEPT EVO Bridgestoe Blizzak VRX Goodyear Ultragrip Performance

Зимние автошины Lada Xray

Кama 505 IRBIS

Nokian WR D4

Nokian Hakkaptliitta 8

Hankook Winter I*CEPT EVO

Bridgestoe Blizzak VRX

Goodyear Ultragrip Performance

Какие шины подходят для автомобиля Lada Xray в летнее время года?

При желании замены летних шин на автомобиль Лада Икс Рей возможны различные вариации как диаметра шин, так и дизайна дисков. Возможна установка низкопрофильных колес. Это придаст автомобилю более современный, динамичный и агрессивный вид, отняв у водителя комфорт во время езды. К сожалению, тонкие, широкие шины с большой прытью передают все недостатки дорожного покрытия. Одной из первых на себе это ощущает подвеска машины, износ которой возрастет.

В таблице представлены возможные варианты летних покрышек.

Летние автошины Лада Икс Рей	Pirelli Cinturato P7 91V Maxxis HP5 Premitra5 91V Kama Euro-129 91V Laufenn S-Fit EQ (LK01) 93W Goodyear Efficientgrip 93H Continental PremiumContact 6 89V (FR) Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 93W (XL)

Какие диски рекомендуются для автомобиля Lada Xray?

Лада, в зависимости от комплектации, поставляется с разными колесными дисками: штампованными диаметра 15 и 16 дюймов и легкосплавными дисками диаметра 16 дюймов. От завода-производителя поступала информация о выпуске этого авто с дисками 17-го диаметра, но пока этого не произошло.

Разболтовка колес Лада Икс Рей схожа с Рено Логан и имеет такие значения: четыре отверстия для крепления, которые находятся на окружности диаметром 100 мм.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Lada Xray?

Рекомендуемое давление для колес Лады Икс Рей при частичной (не более трех человек с учетом отсутствия груза в багажнике авто) и полной загрузке (три и более человека в салоне и более 50 кг груза в багажном отделении) для передних колес 2,2 Атм, для задних колес 2,0 Атм.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Отображение реальной температуры на приборной панели и контроль давления в шинах на Лада Веста.

Отображение реальной температуры
- Что мы предлагаем?
Контроль давления в шинах
- Что мы предлагаем в данной ситуации?
Что нужно, чтобы перенастроить приборную панель?

Начиная с 2017 года на Ладу Веста устанавливают приборную панель нового образца. От старой ее можно отличить по оранжевой окантовке на циферблатах.

Поменялось и программное обеспечение: появились новые функции, а часть старых стала работать иначе. Но с заводскими настройками некоторые возможности заблокированы. Чтобы ими воспользоваться, нужно перенастроить или перепрошить приборную панель.

В рамках этой статьи мы разберем 2 дополнительные функции, которые требуются владельцам Лада веста чаще всего:

Отображение реальной температуры.
Контроль давления в шинах.

Отображение реальной температуры

Приборная панель нового образца неточно показывает температуру в диапазоне от 55 до 105 градусов. Неважно, нагрелся двигатель до 60 или 100 градусов – стрелка будет указывать на 90. После превышения порога в 105 градусов датчик уже показывает точную температуру.

С точки зрения водителей, это крайне неудобное нововведение. Из-за него невозможно объективно оценить, прогрелся ли автомобиль. А также легко пропустить момент, когда двигатель начинает «вскипать».

Датчик укажет на перегрев лишь при превышении критической температуры в 105 градусов.

Что мы предлагаем?

Мы предлагаем перенастроить датчик так, чтобы он показывал реальную температуру в диапазоне от 55 до 105 градусов. Чтобы вы могли вовремя заметить, когда двигатель начинает перегреваться и превышать порог в 90-95 градусов. В перспективе это позволит избежать «вскипания» мотора и сэкономить на ремонте системы охлаждения.

А также такая доработка заметно упрощает поездки зимой и поздней осенью. Появляется возможность убедиться на 100%, что автомобиль прогрет. Ведь поведение двигателя при температуре в 56 и 104 градуса заметно отличается.

Контроль давления в шинах

Функция контроля давления в шинах добавилась в приборных панелях нового образца. Ранее в Лада Веста она была недоступна.

Система контроля давления считывает информацию с датчиков ABS/ESP и передает ее на бортовой компьютер. Точность измерения – примерно 0.2-0.3 бар. Благодаря этому водитель может заметить упавшее давление еще до изменений в поведении автомобиля. Это позволяет быстро заметить прокол или подкачать колесо.

Главная ценность функции – быстрая реакция водителя при проколе колеса. Даже пара км пути при спущенном колесе могут полностью испортить шину и придется ее менять. Датчик же позволяет быстро заметить прокол и заменить или подкачать колесо.

Но с завода эта функция заблокирована.

Что мы предлагаем в данной ситуации?

Активировать штатную систему контроля давления в шинах, которую изготовитель заблокировал. Поведение других систем автомобиля при этом не изменяется.

Датчики нужно просто программно активировать и откалибровать. И тогда при изменении давления в шинах на приборной панели загорится соответствующий индикатор.

Что нужно, чтобы перенастроить приборную панель?

Вам нужно просто заказать выезд мастера из нашего подразделения СТОШило. Он настроит приборную панель за 15-30 минут и проверит ее работу. Иногда требуется чуть больше времени на калибровку датчиков давления в шинах, но даже в этом случае работа отнимает меньше часа.

Мы не рекомендуем пытаться настраивать приборную панель самостоятельно. Без опыта и оборудования такая «перепрошивка» может сбить настройки. В зависимости от ситуации потребуется замена приборной панели, датчиков или сложное программное восстановление системы. Лучше доверить работу профессионалам.

Рекомендуем прочитать (3)

Дата: Пятница, 29 января 2021

Просмотров: 3463

Обсудить или задать вопрос

LADA XRAY 2021 Размеры шин и дисков, разболтовка и давление в шинах.

Узнайте, какие диски и шины подходят для LADA XRAY 2021

В приведенных ниже таблицах указаны все размеры шин, размеры колес, разболтовка (PCD), вылет дисков и давление в шинах.

Размеры шин LADA XRAY 2021 года: 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/50R17, 215/50R17, 205/45R18, 215/45R18.

Разболтовка LADA XRAY 2021 года: 4×100 . Для получения дополнительной информации проверьте таблицы размеров ниже.

Поколения автомобилей

B0 2016 — 2023

LADA XRAY B0 2016 — 2023

XRAY 1.6iXRAY 1.8i

2021 LADA XRAY 1.6i

Поколение: B0 2016 — 2023

Мощность: 105 л.с. PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шины	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
185/65 R15 88H Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм
185/65 R15 92T Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм
195/65 R15 91H Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Проверить цену на диски	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91H Проверить цену шин	16×6 ET41 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6 ET41 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6,5 ET41 4×100 Проверить цену дисков	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/50 R17 89H Проверить цену шин	17×6,5 ET41 4×100 Проверить цену на диски	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/50 R17 89V Проверить цену шин	17×6,5 ET41 4×100 Проверить цену на диски	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/50 R17 89V Проверить цену шин	17×7 ET43 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/45 R18 87V Проверить цену шин	18×7 ET43 4×100 Узнать цену на диски	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм

2021 LADA XRAY 1.8i

Поколение: B0 2016 — 2023

Мощность: 121 л.с.

Двигатель: 1,8 л, ВАЗ-21179, I4, бензин

Центральное отверстие (DIA): 60,1 мм

PCD: 4×100

Размер резьбы: M12 x 1,5

Размер шин	Размер обода и расположение болтов	Давление в шинах
185/65 R15 88H Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2,4 бар / 35 фунтов на кв. дюйм
185/65 R15 92T Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Чек диски цена	2,4 бар / 35 фунтов на кв. дюйм
195/65 R15 91H Проверить цену шин	15×6 ET40 4×100 Узнать цену на диски	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91H Проверить цену шин	16×6 ET41 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6 ET41 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/55 R16 91V Проверить цену шин	16×6,5 ET41 4×100 Проверить цену дисков	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/50 R17 89H Проверить цену шин	17×6,5 ET41 4×100 Проверить цену на диски	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
205/50 R17 89V Проверить цену шин	17×6,5 ET41 4×100 Проверить цену на диски	Спереди: 2,2 бар / 2 фунта на кв. дюйм Сзади: 32 бар / 29 фунтов на кв. дюйм
215/50 R17 91В Проверить цену шин	17×7 ET43 4×100 Чек диски цена	2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
215/45 R18 89V Проверить цену шин	18×7 ET43 4×100 Чек диски цена	Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм

Другие LADA XRAY годов выпуска

2016201720182019202020212022

Дополнительная информация:

Автомобили с разболтовкой 4×100

900 05

Последние статьи

Путешествие с диабетом | Ведение диабета

Путешествие с диабетом означает, что перед поездкой нужно подумать еще о нескольких вещах.

Но диабет не должен быть препятствием для поездок или отдыха дома или за границей.

Планируйте принимать в два-три раза больше инсулина или других лекарств от диабета и оборудования, которые вы обычно используете. Это даст вам душевное спокойствие, если по какой-либо причине вам придется остаться подольше или если возникнут сбои.

Если вы путешествуете за границу, небольшое дополнительное планирование поможет вам расслабиться и получить удовольствие. Не забудьте письмо от врача и туристическую страховку.

Воспользуйтесь нашими советами ниже, чтобы перейти к другой необходимой информации.

Организуйте прием лекарств вместе с лечащим врачом
Что взять с собой в ручную кладь.
Полеты с CGM, инсулиновой помпой или Freestyle Libre
Пересечение часовых поясов
Лечение диабета в жарком климате
Лечение диабета в холодном климате

Контрольный список для людей, путешествующих с диабетом

Проверьте свой рекомендации авиакомпании для людей с диабетом

Свяжитесь с вашей авиакомпанией или другим оператором или найдите на их веб-сайте рекомендации для людей с диабетом. Возможно, вам придется заполнить формы заранее, особенно если вы используете инсулиновую помпу или непрерывный глюкометр (CGM). Вы также можете проверить информацию о состоянии здоровья в стране, которую вы посещаете, — перейдите по ссылкам на странице советов по поездкам за границу на веб-сайте gov.uk.

Организуйте прием лекарств вместе с лечащим врачом

Получите дополнительные запасы лекарств, запасные части к устройствам и запасные части

Попросите у лечащего врача рецепты на дополнительный инсулин, другие лекарства от диабета, а также если вы используете устройства, дополнительные расходные материалы и ручное оборудование. Полеты с инсулиновой помпой, CGM или Freestyle Libre не должны быть проблемой. Но разумно иметь резервную копию на случай неудачи. Ожидайте, что вам потребуется в два-три раза больше лекарств или материалов, которые вам обычно нужны.

Получите консультацию по корректировке дозы инсулина на дальнемагистральных рейсах

Если вы собираетесь на дальнемагистральный рейс, обсудите это со своей медицинской командой. Они порекомендуют любые корректировки ваших инъекций инсулина или инсулиновой помпы, а также лекарства, которые могут потребоваться, если вы пересекаете часовые пояса.

Запросите путевое письмо о вашем диабете

Вы должны получить письмо от вашей медицинской бригады, в котором будет указано, что у вас диабет и что вам необходимо взять с собой медицинские принадлежности. Это письмо часто запрашивают авиакомпании и другие операторы, и оно полезно в случае чрезвычайной ситуации. Также рекомендуется взять с собой копию недавнего рецепта на случай, если вам понадобится что-то купить во время вашего отсутствия.

Письмо должно содержать подробную информацию о ваших лекарствах, если по какой-либо причине вам необходимо носить лекарства в контейнерах объемом более 100 мл, и любых устройствах, которые вы используете.

Загрузите медицинскую карточку

Если вы используете CMG, инсулиновую помпу или Freestyle Libre и летите, загрузите карточку информации о медицинских устройствах (PDF, 71 КБ) с веб-сайта City Aviation Authority, чтобы приложить ее к письму от врача. Карта не обязательна, но может упростить задачу. Вы показываете это сотрудникам службы безопасности аэропорта вместе с письмом, так как в нем изложены правила досмотра, если вы носите медицинское устройство.

Проверить запасы инсулина в стране назначения

Перед поездкой выясните, где вы можете получить запасы инсулина в пункте назначения на случай чрезвычайной ситуации. Свяжитесь с производителем инсулина перед поездкой, чтобы узнать, поставляется ли ваш инсулин в страну, в которую вы направляетесь.

Производители инсулина — Контактная информация

90 037

Производитель	Контактный номер
Eli Lilly & Company	01256 315000	0049
ООО Ново Нордиск	0800 0232 573
Санофи	0800 035 2525
Wockhardt UK	01978 661261

Управление инсулином при пересечении часовых поясов

Дальние перелеты на восток или запад предполагают пересечение часовых поясов. И вам, возможно, придется скорректировать инсулин. Путешествие на восток укорачивает день и, как правило, означает временное снижение доз инсулина, тогда как путешествие на запад продлевает день и, возможно, увеличивает потребность в инсулине.

Поговорите со своим лечащим врачом, чтобы получить совет по корректировке доз инсулина. Держите под рукой информацию о рейсе, включая время вылета, продолжительность полета и местное время прибытия.

Часовые пояса и таблетки

Если вы принимаете таблетки от диабета, у вас вряд ли возникнут особые проблемы. В очень редких случаях может потребоваться прием дополнительных таблеток на более длительный день. Заранее обсудите это со своей командой по лечению диабета.

В некоторых случаях вам может понадобиться пропустить одну дозу таблеток на короткий день, когда вы отправляетесь в долгое путешествие с запада на восток. Поговорите об этом со своей командой по лечению диабета заблаговременно до поездки.

Пересечение часовых поясов и использование инсулиновой помпы, CGM или Freestyle Libre

Если вы собираетесь на дальнемагистральный рейс, вы можете пересекать разные часовые пояса.

При пересечении разных часовых поясов может потребоваться вручную изменить время или дату на некоторых инсулиновых помпах, чтобы получить правильную дозу базального инсулина. Поговорите со своим лечащим врачом перед поездкой, чтобы получить от него рекомендации о том, какие условия и время будут для вас оптимальными.

Если вы используете приложение, дата и время на смартфонах должны автоматически обновляться при перемещении между часовыми поясами. Если вы используете читатель Freestyle Libre, вам нужно будет вручную настроить время для точных отчетов.

Хранение инсулина

Если вы едете в жаркое место, помните, что тепло может повредить ваш инсулин и нарушить его правильную работу. Инсулин, поврежденный нагреванием, может иметь коричневатый цвет, а чистый инсулин может стать мутным. Не используйте инсулин, который выглядит так.

Если вы путешествуете с инсулином, лучше хранить его в холодильнике отеля (если он есть в вашем номере) или в сумке-холодильнике (при условии, что он не замерзнет). Доступны различные сумки-холодильники и контейнеры для хранения. Если вы используете сумку-холодильник, в которой используются пластиковые кубики льда, убедитесь, что инсулин не соприкасается с замороженными пластиковыми контейнерами.

Получите дополнительную информацию о лечении диабета в жаркую погоду.

Хранение инсулина в холодном климате

Инсулин может замерзнуть при очень экстремальных температурах, но его нельзя использовать, если он был заморожен, поэтому, если вы планируете посетить Арктику (или другое столь же холодное место), убедитесь, что инсулин хранится при комнатной температуре или даже во внутреннем кармане или сумке рядом с телом, чтобы гарантировать, что он не замерзнет.

Получите дополнительную информацию о лечении диабета в холодную погоду.

Получите туристическую страховку

Если у вас диабет, вам необходимо иметь туристическую страховку. Вы хотите быть уверены в том, что любые расходы на неотложную медицинскую помощь при диабете или любом другом заболевании покрываются планом.

Убедитесь, что любая туристическая страховка покрывает ранее существовавшие заболевания, такие как диабет, поскольку многие этого не делают. Также очень важно, чтобы вы спросили, покрывают ли они коронавирус на случай, если вам потребуется лечение во время вашего отсутствия.

Вы также можете проверить медицинскую информацию для страны, которую вы посещаете, — см. страницу с советами по поездкам за границу на веб-сайте gov.uk.

Жители Великобритании, направляющиеся в ЕС, по-прежнему имеют доступ к неотложной и необходимой медицинской помощи. (См. руководство по путешествию с существующим заболеванием, если вы отправляетесь в ЕС).

Тем не менее, мы по-прежнему рекомендуем вам приобрести туристическую страховку, поскольку бесплатная медицинская страховка, предоставляемая Европейской картой медицинского страхования (EHIC) и Глобальной картой медицинского страхования (GHIC), не покрывает некоторые вещи, такие как экстренная репатриация (если вам нужно вернуться домой), и не все страны предоставляют такой же уровень покрытия, как NHS.

Если у вас диабет и вы планируете поездку, мы можем помочь вам оформить туристическую страховку на случай коронавируса в AllClear Insure My Diabetes.

Что взять с собой в ручную кладь

Все лекарства от диабета
Принадлежности для диабетиков, включая датчики и другие запасные части для устройств
Удостоверение личности диабетика или браслет
Письмо от вашего врача о вашем диабете и лечении, а также об использовании инсулиновой помпы, C GM или флэш-монитор глюкозы.
Рецептурный лист
Гипотерапия
Дополнительные закуски на случай задержки, такие как орехи, фрукты или бутерброд.

Разделите лекарства по разным сумкам, если можете, например, если вы путешествуете с партнером или другом, на случай, если вы что-то потеряете.

Могу ли я провозить инсулин в ручной клади?

Всегда берите с собой инсулин, другие лекарства от диабета, запасные части к устройствам, лекарства от гипогликемии и другие противодиабетические средства в ручной клади. Важно держать инсулин в ручной клади, так как он может повредиться из-за холода и потери багажа.

Датчики и другие запасные части к устройствам следует перевозить в ручной клади, так как они могут быть повреждены рентгеновскими лучами в ручной клади.

Ограничения на прием лекарств в аэропорту

Некоторые авиакомпании требуют иметь при себе справку от врача о вашем терапевте, и это полезно для демонстрации безопасности аэропорта в случае возникновения путаницы.

Действующие правила безопасности гласят, что жидкие предметы разрешены к провозу в ручной клади только в том случае, если они находятся в контейнерах объемом 100 мл или меньше. Нет ограничений на количество таблеток, которые вы можете взять с собой через службу безопасности в аэропорту, но они должны быть упомянуты в письме вашего врача.

Полеты с инсулиновой помпой, CGM или Freestyle Libre

Инсулиновые помпы безопасны для использования во время авиаперелетов. И вы можете продолжать использовать датчики CGM или flash-глюкозы во время полета. Подключите их к трубке или телефону с помощью Bluetooth. Они по-прежнему будут работать, если ваш телефон находится в режиме полета.

Когда вы покупаете билет, свяжитесь с вашей авиакомпанией или другим оператором или найдите на их веб-сайте рекомендации для людей с диабетом. Возможно, вам придется заполнить формы заранее, особенно если вы используете инсулиновую помпу или непрерывный глюкометр (CGM). Если вы этого не сделаете, в некоторых случаях вам может быть отказано в посадке на борт самолета с помпой, CGM или Freestyle Libre.

Если вы используете CGM, инсулиновую помпу или Freestyle Libre, сотрудники службы безопасности могут попросить предъявить доказательства того, что вам необходимо их использовать, поэтому вам потребуется письмо от вашего врача общей практики или медицинской бригады, чтобы сообщить об этом.

Вы также можете распечатать информационную карточку медицинского устройства (PDF, 71 КБ) с веб-сайта Управления гражданской авиации, чтобы приложить ее к письму. В нем изложены рекомендации по досмотру для вас (пассажира) и сотрудника службы безопасности, проводящего проверки.

Вам также следует поговорить с вашей диабетической командой, прежде чем идти. Они могут дать вам дополнительные советы о путешествиях с диабетом на самолетах. И если вам по какой-либо причине потребуется снять помпу, они могут предоставить вам любое дополнительное оборудование, такое как инсулиновые шприц-ручки, и помочь спланировать ваши дозы на протяжении всего путешествия.

«С тех пор, как я использую Dexcom CGM, я занимаюсь серфингом, я был в одиночном отпуске, я был за границей. Я сделал все то, что я не был уверен, что смогу сделать, когда мне впервые поставили диагноз.» Грузия.

Могут ли CGM, инсулиновые помпы и датчики Freestyle Libre проходить через сканеры безопасности в аэропортах?

Не все устройства для лечения диабета могут безопасно пройти проверку службы безопасности в аэропортах — см. наши общие рекомендации ниже. Всегда говорите со своим лечащим врачом и соблюдайте рекомендации производителя.

Руководство по металлодетекторам, CGM и помпам

Большинство типов датчиков CGM/Freestyle Libre и инсулиновых помп можно пронести через арки металлоискателя, через которые вы проходите.

Рентгеновские сканеры багажа, сканеры тела, CGMS и помпы

Большинство типов датчиков CGM/Freestyle Libre и инсулиновых помп, а также любые запасные устройства или датчики не должны подвергаться воздействию рентгеновских сканеров багажа, сканеров ручной клади или сканеров всего тела. Если вы не хотите снимать свой CGM/датчик/инсулиновую помпу, чтобы пройти сканирование всего тела, вместо этого попросите «осмотр».

Вас никогда не должны просить снять медицинское устройство с тела для проверки. И вам должны быть предложены альтернативные методы проверки.

Имея при себе информационную карточку медицинского устройства (PDF, 71 КБ) вместе с письмом от врача общей практики, вы и сотрудники службы безопасности напомните о рекомендациях по проверке медицинских устройств.

Что есть в самолете

Авиалинии могут предоставить информацию о времени большинства приемов пищи, чтобы вы могли планировать свой инсулин.

Лучше всего заказывать стандартный обед, хотя он может не обеспечить вас достаточным количеством углеводов, если вы принимаете инсулин или некоторые таблетки от диабета. Бортпроводники обычно могут предоставить фрукты, крекеры или булочки.

Во время длительных перелетов вам может понадобиться перекусить между приемами пищи и перед сном, чтобы предотвратить слишком низкое падение уровня сахара в крови. Если вы используете инсулин, часто контролируйте уровень сахара в крови и будьте готовы вносить изменения в дозировку.

Лечение диабета в жарком климате

В жарких странах наибольшую опасность для здоровья представляет солнце, так что не закрывайтесь.

Носите одежду, закрывающую и защищающую вашу кожу, и обязательно наносите солнцезащитный крем с высоким фактором защиты. Люди часто скучают по тыльной стороне рук и шее, поэтому убедитесь, что вы держите их закрытыми и защищенными солнцезащитным кремом.

Солнцезащитные очки также должны иметь маркировку UV400, чтобы убедиться, что они защищают ваши глаза.

Уделите особое внимание своим стопам, если у вас нейропатия – онемение стоп. Это может означать, что вы не знаете, что кожа горит, поэтому защитите их от солнца с помощью носков или солнцезащитного крема. На пляже обязательно носите удобные сандалии, чтобы не обжечься на горячем песке.

Солнечные ванны и уровень сахара в крови

Солнечные ванны на пляже могут повысить уровень сахара в крови выше нормы, потому что вы малоактивны.

Инсулин быстрее всасывается из места инъекции и в жаркую погоду, что увеличивает риск гипогликемии. Вам нужно будет чаще контролировать свой уровень и быть готовым скорректировать свою диету или дозу инсулина.

Будьте осторожны, чтобы не ввести в заблуждение результаты испытаний, поскольку экстремальные температуры могут повлиять на точность вашего измерителя.

Узнайте больше о диабете и жаркой погоде.

Лечение диабета в холодную погоду и в климатических условиях

В холодную погоду инсулин всасывается сначала медленнее, но затем может внезапно всасываться, когда вы согреваетесь в конце дня. Это может вызвать у вас гипо. Если ваше тело также тратит больше энергии, чтобы оставаться в тепле, например, дрожа, это также может привести к гипофизу. Таким образом, в более холодном климате может быть полезно носить многослойную одежду, которая поможет вам согреться и позволит вам снимать одежду, если вам это нужно, когда вы согреваетесь.

Гипопотамы более опасны в холодных условиях. Это потому, что они мешают попыткам вашего тела согреться и увеличивают риск переохлаждения. Поэтому вам, возможно, придется чаще контролировать свои уровни и быть готовым скорректировать свою диету или дозу инсулина, если это необходимо.

Защита от гипогликемии очень важна, поэтому помните, что ваш глюкометр может быть неточным в холодных условиях. Так что, если вы направляетесь куда-то в экстремально холодную погоду, сверьтесь с инструкциями по измерителю температуры, при которых он будет точным, и по возможности держите его при комнатной температуре.

Если вы страдаете нарушением кровообращения или невропатией, особенно важно предотвратить обморожение, потому что онемение ног может означать, что вы не чувствуете холода. Убедитесь, что вы регулярно проверяете свои ноги в холодных странах и берете много слоев одежды, включая запасные носки.

Узнайте больше о хранении инсулина.

Соблюдение режима лечения диабета во время вашего отсутствия

Важно помнить о своем режиме лечения диабета, когда вы находитесь за границей. Ваша задача не в том, чтобы избегать пробовать что-то новое или получать удовольствие. Просто нужно знать, что употребление в пищу разных продуктов, более или менее активный образ жизни или употребление алкоголя могут повлиять на уровень сахара в крови, а также на погоду. Так что проверяйте регулярно и берегите себя.

«Помимо письма от моего терапевта, в моем телефоне есть приложение для здоровья, в которое я добавил информацию о своем диабете и лекарствах. В экстренных случаях люди могут получить к нему доступ, не разблокируя мой телефон».

1Сен

Насадка на шуруповерт для полировки: Купить насадки для полировки автомобиля. Низкие цены

1 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Насадка-отвертка для полировки автомобиля цветное векторное изображение

лицензионные векторы
отвертка векторов

ЛицензияПодробнее

Стандарт Вы можете использовать вектор в личных и коммерческих целях. Расширенный Вы можете использовать вектор на предметах для перепродажи и печати по требованию.

Тип лицензии определяет, как вы можете использовать этот образ.

	Станд.	Расшир.
Печатный/редакционный
Графический дизайн
Веб-дизайн
Социальные сети
Редактировать и изменить
Многопользовательский
Предметы перепродажи
Печать по требованию

Владение Узнать больше

Эксклюзивный Если вы хотите купить исключительно этот вектор, отправьте художнику запрос ниже:

Хотите, чтобы это векторное изображение было только у вас? Эксклюзивный выкуп обеспечивает все права этого вектора.

Мы удалим этот вектор из нашей библиотеки, а художник прекратит продажу работ.

Способы покупкиСравнить

Плата за изображение $ 14,99 Кредиты $ 1,00 Подписка 9 долларов0082 0,69

Оплатить стандартные лицензии можно тремя способами. Цены составляют $ $.

Оплата с помощью	Цена изображения
Плата за изображение $ 14,99 Одноразовый платеж
Предоплаченные кредиты $ 1 Загружайте изображения по запросу (1 кредит = 1 доллар США). Минимальная покупка 30р.
План подписки От 69 центов Выберите месячный план. Неиспользованные загрузки автоматически переносятся на следующий месяц.

Способы покупкиСравнить

Плата за изображение $ 39,99 Кредиты $ 30,00

Существует два способа оплаты расширенных лицензий. Цены составляют $ $.

Оплата с помощью	Цена за изображение
Плата за изображение $ 39,99 Оплата разовая, регистрация не требуется.
Предоплаченные кредиты $ 30 Загружайте изображения по запросу (1 кредит = 1 доллар США).

Оплата

Плата за изображение $ 399

Дополнительные услугиПодробнее

Настроить изображение Доступно только с оплатой за изображение 9 долларов0082 85,00

Нравится изображение, но нужно всего лишь несколько модификаций? Пусть наши талантливые художники сделают всю работу за вас!

Мы свяжем вас с дизайнером, который сможет внести изменения и отправить вам изображение в выбранном вами формате.

Примеры

Изменить текст
Изменить цвета
Изменить размер до новых размеров
Включить логотип или символ
Добавьте название своей компании или компании

Включенные файлы

Подробности загрузки. ..

Идентификатор изображения
37942990
Цветовой режим
RGB
Художник
Павлеврюков

Полировальный адаптер для сверлильных станков

Настройки конфиденциальности

Этот инструмент поможет вам выбрать и деактивировать различные теги/трекеры/инструменты анализа, которые используются на этом сайте.

Технически необходимо Всегда активный

Полировальные составы Menzerna

Имя	menzerna_cookies_status
Провайдер	GmbH & Co. KG
Назначение	Используется для проверки того, какие файлы cookie были включены или отключены посетителем веб-сайта.
Заявление о защите данных	https://www.menzerna.com/data-privacy
Имя файла cookie	menzerna_cookies_status
Время жизни куки	30 дней

Полировальные составы Menzerna

Имя	menzerna_cookies_status_googletagmanager
Провайдер	GmbH & Co. KG
Назначение	Система управления тегами позволяет Menzerna размещать коды измерений и связанные фрагменты кода, которые в совокупности называются тегами, на веб-сайте пользователя или в мобильном приложении. Генерируется статистика о поведении пользователей на сайте.
Заявление о защите данных	https://www.menzerna.com/data-privacy
Имя файла cookie	menzerna_cookies_status_googletagmanager
Время жизни куки	30 дней

Полировальные составы Menzerna

Имя	menzerna_cookies_status_googleanalytics
Провайдер	GmbH & Co. KG
Назначение	Используется для проверки того, дал ли посетитель веб-сайта согласие на отслеживание Google Analytics.
Заявление о защите данных	https://www.menzerna.com/data-privacy
Имя файла cookie	menzerna_cookies_status_googleanalytics
Время жизни куки	30 дней

9Полировальные составы Menzerna 0024 GmbH & Co.

Провайдер
Имя	fe_typo_user
Назначение	Этот файл cookie является стандартным файлом cookie сеанса TYPO3.
Заявление о защите данных	https://www.menzerna.com/data-privacy
Имя файла cookie	fe_typo_user
Время жизни куки	Сеанс

Статистика

Имя	Диспетчер тегов Google
Провайдер	Гугл
Назначение	Система управления тегами позволяет Menzerna размещать коды измерений и связанные фрагменты кода, которые в совокупности называются тегами, на веб-сайте пользователя или в мобильном приложении. Генерируется статистика о поведении пользователей на сайте.
Заявление о защите данных	https://policies.google.com/privacy
Имя файла cookie	menzerna_cookies_status_googletagmanager, _gcl_au
Время жизни куки	30 дней, сеанс

Имя	Google Аналитика
Провайдер	Гугл
Назначение	Этот файл cookie Google Analytics позволяет идентифицировать пользователя.
Заявление о защите данных	https://policies.google.com/privacy
Имя файла cookie	_га, _гид
Время жизни куки	730 дней, 1 день

Маркетинг

Имя	Пиксель Facebook
Провайдер	Фейсбук
Назначение	Используется Facebook для отображения ряда рекламных продуктов, например ставок в режиме реального времени от сторонних рекламодателей.
Заявление о защите данных	https://www.facebook.com/about/privacy/
Имя файла cookie	_fbp
Время жизни куки	90 дней

Имя	Google Реклама
Провайдер	Гугл
Назначение	Используется для проверки поддержки файлов cookie браузером пользователя.
Заявление о защите данных	https://policies.google.com/privacy
Имя файла cookie	test_cookie, IDE
Время жизни куки	1 день

Внешние носители

Имя	Ютуб
Провайдер	Гугл
Назначение	Сохраняет согласие на просмотр контента YouTube на сайте.
Заявление о защите данных	https://policies.google.com/privacy
Имя файла cookie	НИД
Время жизни куки	6 месяцев

Имя	Видео
Провайдер	Vimeo
Назначение	Сохраняет согласие на просмотр контента Vimeo на сайте.
Заявление о защите данных	https://vimeo.com/privacy
Имя файла cookie	пустой
Время жизни куки	2 года

Имя	Карты Google
Провайдер	Гугл
Назначение	Используется для разблокировки контента Google Maps.
Заявление о защите данных	https://policies.google.com/privacy
Имя файла cookie	НИД
Время жизни куки	6 месяцев

Имя Инстаграм

Провайдер Фейсбук

Назначение

Имя	Инстаграм
Провайдер	Фейсбук
Назначение	Используется для разблокировки контента Instagram. 1Сен Новый логан объем багажника: Габариты и размеры Рено Логан 1 Сен 2023 alexxlab Комментировать Renault представил новые Dacia Logan и Sandero Автомобили Главная / Автомобили Роман Зубко 29.09.2020 Группа Renault полностью «рассекретила» модели семейства Logan-Sandero нового, третьего по счету поколения. Ранее, напомним, в начале сентября нынешнего года, французы опубликовали первые официальные фотографии новых Dacia Logan и Sandero – теперь же дошла очередь до технических характеристик и интерьера новинок. Как и сообщалось ранее, автомобили семейства Logan-Sandero III построены на модульной платформе CMF-B альянса Renault-Nissan. Новое шасси, как заявляют в группе компаний, позволило сделать машины просторнее и вместительнее. В частности, запас пространства для ног задних пассажиров увеличился в новых автомобилях на 42 мм, при этом багажник нового Logan вмещает теперь 528 литров поклажи – на 18 л больше, чем раньше (у новых хэтчбеков Sandero и Sandero Stepway объем багажного отделения составляет 328 л). Все три модели семейства Logan-Sandero III оснащены складывающейся в пропорции 1/3–2/3 спинкой заднего «дивана». Для «Логана 3» можно заказать также органайзер, позволяющий за счет специальных съемных перегородок разделить багажник на четыре отсека. Внутри новые Logan и Sandero оформлены в новом фирменном стиле, присущем большинству современных моделей Renault. В список стандартного оснащения войдут держатель для смартфонов на передней панели, бортовой компьютер, автоматическое включение ближнего света, круиз-контроль. В зависимости от конкретного рынка «в базе» или опционально станут доступны также новая система кондиционирования воздуха, подогрев передних сидений, система дистанционного открывания крышки багажника, электрический стояночный тормоз, датчик дождя. На выбор покупателям предложат три версии мультимедийной системы: Media Control, Media Display и Media Nav. С 2021 года для новых Sandero и Sandero Stepway можно будет заказать стеклянную панорамную крышу. Благодаря новой платформе новые Logan и Sandero получили новую переднюю подвеску с прямоугольными поперечными рычагами. Как заявляет производитель, подобная конструкция позволила улучшить и плавность хода, и управляемость машин. Кроме того, новые автомобили популярного французского семейства получили улучшенные стабилизаторы поперечной устойчивости и более эффективные (в плане поглощения вибраций) опоры двигателя. В гамму двигателей для новых Logan и Sandero на первых порах войдут 1,0-литровые трехцилиндровые двигатели, отвечающие экологическим стандартам Euro 6D-Full. Базовым станет «атмосферник» SCe 65 (числовой индекс обозначает мощность мотора), который будет работать исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ступенью выше окажется турбомотор TCe 90, который станет агрегатироваться либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с вариатором CVT. Венчать гамму будет турбированный двигатель Eco-G 100, работающий на пропан-бутане (LPG) и агрегатирующийся только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В Европе заказы на новые Dacia Logan, Sandero и Sandero Stepway начнут приниматься в течение ближайших месяцев; первые покупатели получат свои машины до конца нынешнего года. Сроки начала российских продаж новых Renault Logan/Sandero официально пока не объявлены, и весьма вероятно, что нам придется запастись терпением: кроссовер Duster нового поколения, например, представленный, напомним, в 2018 году во Франкфурте, до России пока так и не доехал… Update! В пресс-службе российского представительства компании Renault корреспонденту «Движка» сообщили, что представленные сегодня, 29 сентября, новые модели семейства Logan-Sandero в обозримом будущем до нашей страны не «доедут». И заявили, что «не стоит сравнивать эти модели с представленными в России автомобилями Рено». При этом в пресс-офисе «Renault Россия» не ответили на вопрос, ожидается ли в ближайшее время смена поколения «российских» Logan и Sandero. Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов! 4359 Новости по теме Автомобили / Новости Jetour расширит модельный ряд в России Российская линейка моделей бренда Jetour пополнится в ближайшее время компактным кроссовером и внедорожником. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус» Михаил Роткин на прошедшем в Москве мероприятии,… Jetour, Презентация, Новинки, Jetour Dashing, Jetour X90Plus Автомобили / Новости Прощальный восьмицилиндровый Mercedes-Benz G 500 оказался дороже, чем G 63 Цена сентиментального стяжательства. Перед нами последняя итерация внедорожника Mercedes-Benz G 500 с бензиновым V8. Со следующего года немцы намерены использовать для «пятисотого» рядную «турбошестерку», а параллельно с этим на конвейер завода… Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-AMG G 63, Спецверсии Автомобили / Новости BMW X1 недосчитался сил в версии M35i Всему виной цикл Миллера. Представленный год назад паркетник BMW X1 поколения U11 получил «подогретую» версию M35i. И, похоже, это первый случай в истории марки, когда M-модификация является третьей по мощности: 2,0-литровая «турбочетверка»… BMW X1 Тест-драйвы Автомобили / Тесты Тест-драйв Lada Vesta NG: через тернии — к звездам!. . Путь обновленной Lada Vesta на конвейер и в салоны автодилеров оказался как никогда тернист. Изначально производство модели должно было стартовать в конце зимы — начале весны 2022 года. Однако вместо того чтобы распределять между дилерами квоты… Lada Vesta, Lada Vesta SW Автомобили / Тесты Тест-драйв Geely Monjaro: когда спрос опережает предложение Появления в России нового Geely Monjaro покупатели ждали долго. С момента своего мирового дебюта он ехал к нам около двух лет, в течение которых российский рынок новых автомобилей успел измениться до неузнаваемости. А добравшись наконец до РФ,… Geely Monjaro Автомобили / Тесты Тест-драйв Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet: альтернатива «китайцам» Автомобили из Поднебесной медленно, но верно заполняют на нашем рынке ниши, освободившиеся с уходом западных брендов. И хотя в штуках их продажи пока еще далеки до показателей лидеров российского авторынка в докризисные времена, текущие результаты… Suzuki Vitara Самые популярные Компоненты / Статьи Мы разобрали Lada Vesta: из чего и как она сделана Пока пресса «гремела» по поводу отставки Бу Андерссона, пытаясь проанализировать, сделал он больше хорошего или плохого, наши техники пропадали в сервисе. Для подробного анализа было приобретено главное творение АвтоВАЗа последних лет — флагман… Lada Vesta Компоненты / Статьи Обзор водяных насосов для Lada На рынке в настоящее время существует многообразие торговых марок и производителей водяных насосов, каждый производитель уверяет, что именно его продукция самая лучшая. Мы попробуем беспристрастно разобраться, что к чему, и рассмотрим одну из… Помпы, ВАЗ, Fenox, ТЗА, LUZAR, Oberkraft, Bautler Компоненты / Статьи Проблемы коробки DSG-7: время покажет Фольксвагеновский «робот» DQ200 с двойным сухим сцеплением, он же DSG7, он же S-Тronic, поднял много шума и продолжает по инерции будоражить умы. За коробкой тянется шлейф дурной славы, что, по мнению немецкого концерна, совершенно необоснованно,… DSG, Ремонт, Сервис Сменивший имя новый Renault Logan: первые фото салона и подробности Главная Новости Сменивший имя новый Renault Logan: первые фото салона и подробности Автор: Андрей Говоров От модели под румынской маркой «четырехдверка» Рено отличилась не только названием, но и дизайном. А вот габариты у машин совпадают. Европейские седан Dacia Logan и хэтчбек Sandero перешли в новое поколение в прошлом году, они переехали с платформы B0 на «тележку» CMF-B. А в марте 2021-го свежую «четырехдверку» показала и материнская Renault: модель пока анонсирована только для Турции, причем там она сменила еще и имя – теперь это Taliant. К слову, предыдущий турецкий седан тоже вовсе не Логан, а Symbol. Облик новинки непосредственно бренда Рено раскрыли в минувшем месяце, теперь же местное подразделение поделилось первыми фото интерьера и кое-какими подробностями. Renault Taliant 1 / 3 Renault Taliant 2 / 3 Renault Taliant 3 / 3 Внешне турецкий Taliant довольно серьезно отличается от «старосветского» Dacia Logan. Так, модели Renault достались иные капот, радиаторная решетка и бамперы, фары сделали в фирменном стиле французского бренда (у них появились светодиодные загогулины дневных ходовых огней), а бока у «четырехдверки» не такие раздутые, как у Dacia. Задние фонари тоже другие – с секциями, заплывающими на крышку багажника. Renault Taliant 1 / 5 Renault Taliant 2 / 5 Renault Taliant 3 / 5 Renault Taliant 4 / 5 Renault Taliant 5 / 5 Несмотря на разницу в дизайне, размеры у машин идентичны: длина равна 4396 мм, ширина – 1848 мм, высота – 1501 мм, колесная база – 2649 мм. Объем багажника пока не назван, но и он наверняка такой же, как у нового седана Dacia (528 литров). Для сравнения, габариты прежнего Renault Symbol для Турции: 4354/1733/1517 мм, расстояние между осями – 2635 мм, объем грузового отсека – 510 литров. Renault Taliant В салоне Renault Taliant – иная передняя панель, хотя она тоже «многослойная». Также седан Рено получил другие рулевое колесо и дефлекторы обдува, чуть иначе оформлена центральная консоль. У Taliant вроде бы нет климат-контроля – в шайбах отсутствуют экранчики (у Dacia они имеются), но не исключено, что перед нами просто не самая богатая комплектация. А вот мультимедиа-система почти такая же, как у европейского седана: с «парящим» 8-дюймовым тачскрином и возможностью беспроводного подключения к Apple CarPlay (у Dacia есть и Android Auto, но для Турции это приложение не заявлено), осталось и крепление для телефона. Еще Renault Taliant обещаны вариатор X-Tronic и электрический «ручник». Renault Taliant 1 / 3 Renault Taliant 2 / 3 Renault Taliant 3 / 3 О моторах пока ни слова. Прежний Renault Symbol в Турции доступен с бензиновой 900-кубовой «турботройкой» TCe мощностью 90 л.с. и четырехцилиндровым дизелем 1.5 Blue dCi мощностью 95 л.с., оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой». Новый Dacia Logan в Европе предложен с бензиновыми трехцилиндровыми же «атмосферником» 1.0 SCe (65 л.с.) и турбомотором 1.0 TCe (90 л.с.), первый работает в паре с 5МКП, второму положены 6МКП или вариатор. Также европейцы могут выбрать газовую 100-сильную модификацию. Dacia Logan нового поколения 1 / 3 Dacia Logan нового поколения 2 / 3 Dacia Logan нового поколения 3 / 3 На турецкий рынок новый Renault Taliant выйдет нынешним летом. В компании пока не сообщали, появится ли «четырехдверка» с таким именем в других странах. Что же касается России, то наш Логан вряд ли сменит поколение в ближайшее время. седан авторынок новинки Renault Renault Logan Renault Taliant Dacia Новые статьи Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Kia Rio III Kia Rio III не случайно попала в верхние строки рейтинга продаж автомобилей в России. Эта модель, с одной стороны, достаточно скромная и недорогая, а с другой – хорошо оснащенная и надежная… 1714 8 0 02. 07.2023 Статьи / Тесты Три буквы: угадай машину с трехбуквенной аббревиатурой в названии Когда-то мы уже предлагали узнать вам авто по его прозвищу или описанию его эмблемы, а сейчас зайдём с «официальной», но не менее сложной и интересной стороны. Перед вами десяток вопросов… 862 0 0 01.07.2023 Статьи / Новые авто Бизнес-класс по-китайски: первое знакомство с Chery Arrizo 8 По-разному можно относиться к тем процессам, которые происходят в наши дни на российском автомобильном рынке. Одно несомненно: китайские марки уверенно, одну за одной, занимают ниши, освобод… 1046 2 1 30. 06.2023 Популярные тест-драйвы Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 17470 8 9 07.04.2023 Тест-драйвы / Тест-драйв Наппа, блокировки и танковый разворот: тест-драйв внедорожника Tank 300 Горная Хакасия, массив Сундуки. Крутой подъем и колея с глубокими промоинами, ведущая на вершину. Кажется, будет трудно – ведь в каждой такой промоине автомобиль попадает на диагональное выв… 10388 14 4 02. 03.2023 Тест-драйвы / Тест-драйв Любовь по инструкции: тест-драйв ГАЗ Соболь NN Соболь NN ждали долго. Появилась ГАЗель NEXT – а Соболя NEXT нет. Вышла ГАЗель NN – а Соболя NN не видно. Вроде и отличий между ГАЗелью и Соболем не так уж много, можно было бы построить его… 8530 1 1457 03.03.2023 TSA ожидает увеличения пассажиропотока в августе в Бостонском международном аэропорту Логан. Сотрудники TSA в BOS проверяют более 60 000 человек в день, и TSA ожидает, что эти цифры будут продолжаться в течение всего августа. Текущие показатели досмотра пассажиров в BOS составляют лишь около 85 процентов от того, что TSA наблюдало летом 2019 года.однако пассажиры должны быть готовы к большому скоплению людей в часы пик. «Ежедневный пассажиропоток на контрольно-пропускных пунктах BOS TSA становится все более загруженным с каждой неделей, и наши сотрудники продолжают проделывать большую работу, обеспечивая эффективную обработку пассажиров посредством досмотра, чтобы безопасно добраться до места назначения», — сказал Боб Эллисон, директор Федеральной службы безопасности TSA в штате Массачусетс. «Чтобы ускорить процесс досмотра, мы просим пассажиров иметь свои удостоверения личности и посадочные талоны и быть готовыми представить их сотруднику TSA, который затем вставит их удостоверение личности в машину технологии аутентификации учетных данных (CAT)». Путешественники BOS также играют важную роль в процессе обеспечения безопасности. Подготовившись, пассажиры могут упростить свои путешествия. Вот несколько полезных инструментов TSA и советы путешественникам: Совет 1. Собирайтесь с умом; начни с пустых мешков. Пассажиры авиакомпаний, собирающиеся в путешествие с пустыми сумками, с меньшей вероятностью пронесут запрещенные предметы через контрольно-пропускной пункт TSA. Технологии и модификации помогают снизить потребность в физическом контакте с сотрудниками TSA; но те, кто тратит время на подготовку к контрольно-пропускному пункту TSA, с гораздо большей вероятностью избегают задержек и физического контакта. Проверьте наличие запрещенных предметов с помощью «Что я могу принести?» страница на TSA. gov. Совет 2: Знайте, прежде чем идти. В аэропортах, как и на автомагистралях, наблюдаются высокие нагрузки и задержки в строительстве. Планируйте прибыть в BOS за два часа до регистрации, вовремя сдать багаж и пройти проверку безопасности, чтобы избежать стрессовых спринтов к выходу на посадку. На контрольно-пропускном пункте TSA имейте при себе действующее удостоверение личности и соблюдайте правило 3,4 унции жидкости или менее, за исключением дезинфицирующего средства для рук, для которого временно установлено ограничение на 12 унций в ручной клади. Совет 3: Храните вещи в ручной клади, а не в мусорных баках. Доставая из карманов такие предметы, как телефоны, ключи, бальзам для губ, салфетки и мелочь, путешественники должны класть эти предметы в ручную кладь, а не класть их в мусорные баки. Это экономит время, снижает стресс и более гигиенично. Совет 4. Если у вас возникнут вопросы или опасения, обратитесь за помощью в TSA. Путешественники могут получить помощь в режиме реального времени, отправив вопросы и комментарии в Twitter @AskTSA или через Facebook Messenger в будние дни с 8:00 до 22:00. EDT и выходные/праздничные дни с 9до 19:00 СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ. Вы также можете позвонить в контактный центр TSA по телефону 866-289-9673. На телефон доверия TSA Cares для путешественников с ограниченными возможностями, заболеваниями и другими особыми обстоятельствами можно позвонить, позвонив в TSA Cares по телефону 855-787-2227 в будние дни с 8:00 до 23:00. и выходные/праздничные дни с 9:00 до 20:00. Совет 5. Зарегистрируйтесь сейчас в TSA PreCheck®, чтобы «Путешествовать с легкостью». Зарегистрировавшись в TSA PreCheck, пассажиры авиакомпаний могут не снимать обувь, ремни, жидкости, еду, ноутбуки и легкие куртки на контрольно-пропускном пункте TSA. Большинство новых участников получают свой известный номер путешественника в течение трех-пяти дней, а членство длится пять лет. В течение всего июля почти 95% пассажиров TSA PreCheck ждали менее 5 минут. Сезон летних путешествий длится до выходных, посвященных Дню труда. Для получения дополнительной информации о проверках безопасности или дополнительных советов путешественникам перед летней поездкой посетите веб-сайт TSA.gov. ### Honda Ridgeline 2023 Продажа в Logan UT Перейти к основному содержанию Скрыть Показать Начальная цена: $40 145 Просматривайте фотографии, смотрите видео и узнавайте цену на новую Honda Ridgeline 2023 года в Логане, Юта. Кристально-черная жемчужина Лунный серебристый металлик Современный стальной металлик Обсидиановая синяя жемчужина Тихоокеанский оловянный металлик Платиновый белый жемчуг Сияющий красный металлик II Соник Грей Перл Платиновый белый жемчуг Внешний вид кузова Левая задняя пассажирская дверь: обычная Правый задний пассажир: обычный Задний грузовой отсек: задняя дверь с откидной дверью Зеркала с электроприводом Отделка выхлопной трубы: хром Наружные зеркала: в цвет кузова Бамперы: в цвет кузова Задний ступенчатый бампер Приемник сцепки прицепа Контроль раскачивания прицепа Трансмиссия Литры двигателя: 3,5 л Компрессор: нет в наличии Конфигурация цилиндров: V-6 Мощность: 280 л. с. при 6000 об/мин. Крутящий момент: 262 фунт-фут. при 4700 об/мин Количество клапанов : 24 Переменное управление клапаном Переменный впускной коллектор Деактивация цилиндра Расположение двигателя: спереди Рекомендуемое топливо: обычный неэтилированный бензин. Трансмиссия: 9-ступенчатая автоматическая Выбор режима передачи Автоматическое ручное переключение Тип привода: полный Дифференциал повышенного трения: с тормозом Комбинированный расход топлива: 21 миль на галлон Емкость топливного бака: 19,5 галлона. Стандартный тип топлива для экономии топлива: бензин Тип гибридной тяговой батареи: нет Экономия топлива город: 18 миль на галлон Расход топлива по шоссе: 24 мили на галлон Гарантия Базовая гарантия: 36 месяцев/36 000 миль Гарантия на силовой агрегат: 60 месяцев/60 000 миль Гарантия на сквозную коррозию: 60 месяцев/ неограниченное расстояние Покрытие помощи на дороге: 36 месяцев/36 000 миль Подвеска/управление Независимая подвеска четырех колес Передний стабилизатор поперечной устойчивости Задний стабилизатор поперечной устойчивости Усилитель руля Чувствительное к скорости рулевое управление Литые диски Передние шины: 245/60HR18. 0 Задние шины: 245/60HR18.0 Размер колеса: 18 дюймов Технические характеристики и размеры Объем двигателя: 3,5 л Мощность двигателя: 280 л.с. при 6000 об/мин. Крутящий момент двигателя: 262 фунт-фут. при 4700 об/мин Диаметр цилиндра двигателя x ход поршня: 89,0 мм x 93,0 мм (3,50 дюйма x 3,66 дюйма) Степень сжатия: 11,50 к 1 Полезная нагрузка: 718 кг (1583 фунта) Снаряженная масса: 2012 кг (4436 фунтов) Полная масса: 2730 кг (6019 фунтов) Тяговое усилие: 2268 кг (5000 фунтов) Внешняя длина: 5 339 мм (210,2 дюйма) Внешняя ширина кузова: 1996 мм (78,6 дюйма) Внешняя высота: 1798 мм (70,8 дюйма) Колесная база: 3180 мм (125,2 дюйма) Радиус поворота: 6,6 м (21,7 фута) Переднее пространство для ног: 1039мм (40,9 дюйма) Пространство для ног сзади: 932 мм (36,7 дюйма) Передняя высота: 1019 мм (40,1 дюйма) Задняя высота: 986 мм (38,8 дюйма) Переднее бедро: 1501 мм (59,1 дюйма) Заднее бедро: 1438 мм (56,6 дюйма) Переднее плечевое пространство: 1575 мм (62,0 дюйма) Заднее плечевое пространство: 1562 мм (61,5 дюйма) Пассажирский объем: 3106 л (109,7 куб. футов) Внутренний объем заднего груза: 82 л (3 куб. фута) Развлекательные функции AM/FM-радио Система радиоданных Управление аудиосистемой на руле Динамики: 7 Беспроводное подключение к телефону: Bluetooth HandsFreeLink ЖК-мониторы 1-го ряда: 2 Размер основного ЖК-дисплея: 8,0 дюйма Интеграция со смарт-устройствами: Apple CarPlay/Android Auto Освещение, обзорность и приборы Полностью автоматические фары Фары с задержкой выключения Передние противотуманные фары Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы Обогрев заднего стекла Передние лампы для чтения Задние лампы для чтения Внешний вид: цифровой/аналоговый Тахометр Отображение температуры наружного воздуха Предупреждение о низком давлении в шинах Бортовой компьютер Съезд с полосы движения: активна система помощи при удержании полосы движения (LKAS) с функцией предотвращения выезда с дороги (RDM) Наружная парковочная камера сзади Охрана и безопасность Прямое столкновение: система предотвращения столкновения (CMBS) + предупреждение о прямом столкновении (FCW) дисковые тормоза на 4 колеса тормоза с АБС Помощь при торможении Двойные фронтальные подушки безопасности Двойные передние боковые подушки безопасности Верхняя подушка безопасности Подушка безопасности с датчиком присутствия Тревога паники Огни периметра/приближения Выключить зажигание Система безопасности Электронная стабильность Контроль тяги Обнаружение пешеходов впереди: предотвращение Сиденья и отделка Максимальное количество сидячих мест: 5 Передние сиденья: ковш Подлокотник на сиденье водителя Подлокотник на пассажирском сиденье Задние сиденья: раздельные Раздельное складывающееся заднее сиденье Задние сиденья Складное положение: складывающаяся подушка Центральный подлокотник заднего сиденья Обивка сиденья: ткань Внедорожные возможности Угол въезда: 20 градусов Угол съезда: 20 градусов Дорожный просвет (макс. ): 194 мм (7,6 дюйма) Угол наклона рампы: 20 градусов Функции удобства Кондиционер Автоматический контроль температуры Передний двухзонный кондиционер Задний кондиционер Контроль скорости Адаптивный круиз-контроль: Адаптивный круиз-контроль (ACC) Электрические стеклоподъемники 1 касание вниз 1-подправить Удаленный вход без ключа Бесконтактный ключ: двери и запуск с кнопки Освещенный вход Дистанционный запуск двигателя: брелок Наклон рулевого колеса Телескопическое рулевое колесо Водительское косметическое зеркало Косметическое зеркало пассажира Передатчик гаражных ворот : HomeLink Передние держатели для напитков Задние держатели для напитков Потолочная консоль Контейнер в водительской двери Багажник в пассажирской двери Запросить дополнительную информацию * Указывает обязательное поле Имя* Фамилия* Почтовый индекс* Свяжитесь со мной по* Электронная почтаТелефон Электронная почта* Телефон Отправляя эту форму, я понимаю, что Young Honda может обращаться ко мне с предложениями или информацией о своих продуктах и услугах. Узнайте больше о покупке Honda Ridgeline 2023 года в Логане Посетите Young Honda, чтобы получить отличную скидку на новую Honda Ridgeline 2023 года. Наша команда по продажам готова показать вам все функции, которые вы найдете в Honda Ridgeline, и пригласить вас на тест-драйв в районе Логана. В нашем дилерском центре Honda вы найдете конкурентоспособные цены, большой выбор автомобилей Honda Ridgeline 2023 года выпуска и квалифицированную команду по продажам. Загляните в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Honda 2023 года выпуска. 2023 кабины экипажа грузовика Хонда Риджелине РТЛ Двигатель : 3,5 л V-6, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая, Цвет кузова : Radiant Red II, Цвет салона : черный Посмотреть детали 2023 кабины экипажа грузовика Хонда Риджелине РТЛ Двигатель : 3,5 л V-6 цилиндров, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая Посмотреть детали 2023 Honda Ridgeline RTL Truck Crew Cab Двигатель : 3,5 л V-6, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Ярко-красный II, Цвет салона : Черный Посмотреть детали 2023 кабины экипажа грузовика Хонда Риджелине РТЛ Двигатель : 3,5 л V-6 цилиндров, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая Посмотреть детали 2023 Кабина экипажа грузовика спорта Honda Ridgeline Двигатель : 3,5 л V-6, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая, Цвет салона : Черный Посмотреть детали Посмотреть все новые Honda Ridgeline 2006 Honda Ridgeline RTS Truck Standard Cab Think Young Цена 4 499 $ Двигатель : 3,5 л V-6, Трансмиссия : 5-ступенчатая автоматическая, Пробег : 196 512 миль Посмотреть детали Посмотреть все подержанные Honda Ridgeline 2023 Предложение производителя 2023 Ridgeline Special APR 0,9% годовых на 24 месяца 0,9% годовых на 36 месяцев 2,9% годовых на 39 месяцев 2,9% годовых на 42 месяца 2,9% годовых на 48 месяцев 2,9% годовых на 60 месяцев 3,9% годовых на 72 месяца Применяется для выбора новой Honda Ridgeline 2023 года. Предложение действительно только с 02 мая 2023 г. по 05 июля 2023 г. 0,9% годовых 24-36 мес. или 2,9% апр., 37-60 мес. или 3,9% апр. 61-72 мес. Запросить дополнительную информацию Просмотр инвентаря Заявление об отказе от ответственности Доступно в утвержденный кредит через Honda Financial Services, 0,9% годовых на срок до 36 месяцев на некоторые новые и незарегистрированные модели Honda Ridgeline 2023 года до 05.07.2023, для квалифицированных покупателей. Не все покупатели будут соответствовать требованиям. Более высокие ставки финансирования применяются к покупателям с более низким кредитным рейтингом. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Дилер устанавливает реальные цены. Подробности смотрите у участвующих дилеров. Для квалифицированных покупателей. Пример: 10% первоначальный взнос. Финансирование на 36 месяцев по цене 28,16 долларов США в месяц на каждую 1000 долларов финансирования. Раскрытие правды в Законе о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 0,9% годовых с первоначальным взносом в размере 2500 долларов США предусматривает 36 ежемесячных платежей в размере 28,16 долларов США на каждые 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. 0,9% годовых на срок 24 месяца соответствует ежемесячной стоимости $42,06 на $1000 профинансированных. 2,9% годовых на срок 39 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $26,9 на $1000 профинансированных. 2,9% годовых на срок 42 месяца соответствует ежемесячной стоимости $25,07 на $1000 профинансированных. 2,9% годовых на срок 48 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $22,09на 1000 долларов финансирования. 2,9% годовых на срок 60 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $17,92 на $1000 профинансированных. 3,9% годовых на срок 72 месяца соответствует ежемесячной стоимости $15,6 на $1000 профинансированных. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. Комплектация) См. Отказ от ответственности * Предложение производителя 2023 Ridgeline RTL HFS Предложение по аренде Лояльность/Завоевание 349 долл. СШАв месяц на 36 месяцев 3999 долларов наличными при подписании Применяется для выбора новой Honda Ridgeline 2023 года. Предложение действительно только с 02 мая 2023 г. по 05 июля 2023 г. $349.00 Аренда в мес. На 36 месяцев $3,999.00 Причитается при подписании договора аренды. Запросить дополнительную информацию Просмотр инвентаря Отказ от ответственности Предложение производителя 2023 Ridgeline RTL Рекомендуемая специальная аренда 379 долларов США в месяц на 36 месяцев 3999 долларов наличными при подписании Применяется для выбора новой Honda Ridgeline 2023 года. Предложение действительно только с 02 мая 2023 г. по 05 июля 2023 г. $379.00 Аренда в месяц. На 36 МОС. $3,999.00 Причитается при подписании договора аренды. Запросить дополнительную информацию Просмотр инвентаря Отказ от ответственности Заинтересованы в другой Honda? Нажмите на ссылку ниже и найдите Honda, которая соответствует вашему стилю жизни. Honda HR-V Honda Accord Honda Accord Hybrid Honda Civic Honda Civic Si Honda Civic Type R 900 02 Honda CR-V Honda CR-V Hybrid Honda Odyssey Honda Passport Honda Pilot Honda Ridgeline Honda Insight Изображения служат только для иллюстрации. Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами и не включают налоги, лицензию или плату за документацию. Затраты производителя на аксессуары, работу и установку варьируются. Пожалуйста, связывайтесь с нами по любым вопросам. На основе оценки пробега EPA за 2021 год, отражающей новые методы экономии топлива EPA, начиная с моделей 2008 года. Используйте только для целей сравнения. Не сравнивайте с моделями до 2008 года. Фактический пробег зависит от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль. Для моделей EV: 132 городских/105 шоссе/118 миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe); Рейтинг дальности вождения (с поправкой) в комбинированном режиме (82 мили) (город/шоссе). Рейтинги определены EPA. Используйте только для целей сравнения. Ваш MPGe и диапазон будут варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, возраста / состояния литий-ионного аккумулятора и других факторов. Для получения дополнительной информации о рейтингах EPA посетите веб-сайт http://www.fueleconomy.gov/feg/label/learn-more-electric-label.shtml. 1Сен Порядок цилиндров ваз: Порядок работы цилиндров ВАЗ 2106: схема, фото, видеоинструкция 1 Сен 2023 alexxlab Комментировать Порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ — A116.RU Схема, порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ. Для начала определимся, какой из четырех цилиндров первый? Первый цилиндр у переднеприводных ВАЗ находится ближе к ремню ГРМ. Если смотреть на двигатель спереди — первый цилиндр самый левый). А дальше все просто — слева направо — 1, 2, 3, 4. У заднеприводных ВАЗ Классика и Нива первый цилиндр находится ближе к переднему бамперу машины. Проверка высоковольтных проводов. Чтобы проверить провода, вам понадобится мультиметр-тестер. Проверьте сопротивление проводов — оно должно быть не более 20 КОМ ( на практике самый длинный провод 1 цилиндра имеет сопротивление до 10 КОм). Если сопротивление провода больше 20 Ком — его необходимо заменить. Тщательно осмотрите провода на предмет перетирания о части мотора или об другие провода. В случае значительного истирания — провод заменить. В случае незначительного истирания — возможно проложить провод так, чтобы он не терся, и зафиксировать в этом положении. Укладка проводов. Не старайтесь подключить провода в связке. Разберите жгуты проводов, освободите провода из пластиковых держателей. Соедините высоковольтные выводы с соответсвующими свечами цилиндров. Прокладывайте провода так, чтобы они не терлись друг о друга, части мотора, шланги. Не допускайте резких перегибов и натяжки проводов. После подключения всех проводов зафиксируйте их в жгут специальными гребенчатыми держателями, входящими в комплект поставки. Порядок подключения в/в проводов на ВАЗ карбюратор (2108, 2109, 21099) Центральный провод с крышки трамблера всегда идет на катушку зажигания (бобину). Вывод крышки трамблера, который смотрит в сторону передка машины, соединяется с первым цилиндром. Вывод крышки трамблера, смотрящий вниз, соединяется с третьим цилиндром. Вывод крышки трамблера, смотрящий назад, соединяется с четвертым цилиндром. Вывод крышки трамблера, смотрящий вверх, соединяется со вторым цилиндром. Порядок подключения высоковольтных проводов на ВАЗ Классика, Нива с карбюратором и трамблером. Центральный провод от катушки зажигания (бобины) 1 цилиндр — над вакуумным корректором. Далее по часовой стрелке порядок 1-3-4-2. Инжекторные ВАЗ выпуска до 2004 года с модулем зажигания старого образца (4-контактный низковольтный разъем) Собственно, на корпусе модуля уже обозначено, какому цилиндру соответствуют выводы — но мы продублировали красным цветом на случай, если модуль совсем испачкается, а на фото вы не вдруг не разглядите. Инжекторные ВАЗ выпуска после 2004 года с катушкой зажигания нового образца (3-контактный низковольтный разъем) Как и на модулях зажигания старого образца, на новых катушках тоже обозначено соответсвие выводов цилиндрам. Но порядок подключения отличается от порядка на модуле зажигания старого образца. Будьте внимательны!!! Расположение цилиндров в двигателе ВАЗ 2110 Замена прокладки головки блока цилиндров. ВАЗ 2110 — Ремонт двигателя, и как его делают. Ремонт спидометра ваз 2106 видео. Устройство трамблера ваз 2109: отличие контактной и бесконтактной систем за… Крышка головки блока цилиндров двигателей 2111 и 21114 (8V) — снятие и уста… Как подключить высоковольтные провода ваз 2110. Установка высоковольтных проводов ваз 2109. провода первого цилиндра; 2 — наконечник провода второго цилиндра; 3 — нако. .. 4.24. Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя Ваз-2111, -2110. Вот провода от 21214 фирмы SLON подходят отличнол даже нумерация цилиндров … Нумерация проводов нанесена на белых колечках, а на модуле отлиты номера ци… Как поменять ремень на 406 двигателе. Расточка блока цилиндров, как один из способов увеличения объема двигателя. Вид на головку блока цилиндров автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с . .. Головка блока цилиндров в сборе sephia II/shuma. Замена прокладки гбц ваз 2112 16 клапанов. «трёхколёсный, пять цилиндров, три негодных» — именно эта песня п… Блок цилиндров ВАЗ. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (система впрыска топлива) . Какое масло лить в хендай акцент. Диагностика системы управления двигателем. Крышка головки блока цилиндров — снятие, очистка маслоотражателя и установк… 2111 ВАЗ 2110. Подскажи как правильно подключить брони провода на ваз 2109 карбюратор и же… Когда менял форсунку сказал о таком странном расположении мастеру, он говор… Цилиндр тормозной правый 2101-3501182 на автомобиль ВАЗ-2106 Отзывы клиентов (0) Добавить отзыв Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно Загрузить КАТЕГОРИЯ ^{показать все автозапчасти} Двигатель ⁴ Топливная система ¹ Топливный бак и трубопровод ¹ Двигатель ³ Система смазки ² Привод распредвала ¹ Механизмы управления ³ Тормоза ³ Педаль тормоза и привод ¹ Гидравлическая тормозная система ¹ Суппорт переднего тормоза ¹ Электрооборудование Оборудование ⁹ 9007 1 Приборы и датчики ¹ Привод спидометра ¹ Электрооборудование ⁸ Фара ² Аккумулятор и генератор ¹ Система зажигания ¹ Распределитель ¹ Сигналы ³ Трансмиссия ² Сцепление ¹ Управление сцеплением ¹ 900 20 Задний мост ¹ Задний мост и полуоси ¹ Ходовая часть ¹¹ Передний мост ⁷ Рулевой механизм ¹ Поворотный кулак ⁶ Подвеска ² Рычаги передней подвески ² Колеса ² Колеса ² Кузов ²¹ Задняя часть кузова ⁴ Крышка багажника ⁴ Передняя дверь ¹ Передние двери ¹ Задняя дверь ² Задние двери ¹ Замки задних дверей ¹ Ветровое и заднее стекло ³ 9002 0 Омыватель ветрового стекла ¹ Стеклоочиститель ¹ Окно ¹ Передняя часть кузова ³ Приборная панель ² Приборная панель ¹ Капот, крылья, облицовка радиатора ⁶ Решетка радиатора ⁴ Капот ² Аксессуары ² Салонные аксессуары ² _{Детали по запросу} _{документация} Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2101-2107 Если вы разбирали двигатель на автомобиле ВАЗ 2101-2107, то в любом случае потребуется замена прокладки ГБЦ, так как она не предназначена для повторной установки . Также есть и другие случаи, когда его необходимо заменить. Чаще всего приходится менять его, если он сгорел или повредился во время установки. Если вы заметили на своем автомобиле такие симптомы, как пузырение в расширительном бачке, а также появление тосола или тосола в месте соединения головки и блока цилиндров, то это свидетельствует о повреждении прокладки. В этом случае двигатель долго не работает, будет постоянно перегреваться, а охлаждающая жидкость всегда будет уходить через негерметичные соединения. На «классических» моделях Жигулей, таких как ВАЗ 2101-2107, для снятия ГБЦ необходимо снимать распредвал, так как другим способом добраться до болтов крепления невозможно. Итак, для выполнения этой работы нам потребуется: Ключ на 10, желательно головка с гаечным ключом или трещоткой Головка на 13, 17 и 19 Отвертки плоские и крестовые Удлинители 9 0020 Лебедки и рукоятки с трещоткой Динамометрический ключ является основным инструментом, необходимым для выполнения этой работы. Сразу скажу, что на представленных в статье фотографиях показан процесс с полным снятием карбюратора, впускного и выпускного коллекторов. Но на самом деле можно обойтись и без удаления всех этих узлов. Вы можете полностью демонтировать ГБЦ с установленными на ней карбюратором и коллекторами. Итак сначала ознакомьтесь с инструкцией по снятию распредвала на ВАЗ 2107 . После этого откручиваем патрубки подачи охлаждающей жидкости: И после этого отводим в сторону: Так же не забываем отсоединить провода от датчика давления масла: Проверяем отсоединены ли все шланги и патрубки, чтобы ничего не повредить при снятии ГБЦ. Затем можно открутить болты крепления головки к блоку цилиндров, сначала оторвать их рукояткой, а потом можно закрутить трещоткой, чтобы дело пошло быстрее: После того как все болты полностью откручены, можно аккуратно приподнять головку блока цилиндров: И напоследок снимаем с блока, результат чего можно увидеть на фото ниже: Внимательно осмотрите поверхность головки изнутри, чтобы понять почему прогорела прокладка и между ними прошел антифриз сустав (если такие симптомы были на вашем автомобиле). Если рядом с каналами есть следы коррозии, то это не допускается и такую ГБЦ желательно заменить. Если следы коррозии не очень глубокие, то можно отшлифовать поверхность головки, чтобы выровнять канавки по всей площади. Разумеется, после такой процедуры необходимо будет подобрать более толстую прокладку, чтобы сохранить значение степени сжатия. Если с головкой блока цилиндров все в порядке и нужно просто заменить прокладку, то обязательно тщательно очистите ее поверхность. Я делаю это специальным спреем для снятия подушечек, который наношу на 10-15 минут, а потом счищаю. После этого тщательно протираем поверхность насухо, устанавливаем новую прокладку на блок так, чтобы она ровно легла по направляющим и можно было установить ГБЦ. Далее нужно затянуть болты в строго определенной последовательности: Также стоит отметить, что это следует делать только с помощью динамометрического ключа. Лично я использую трещотку Ombra. Он подходит для большинства работ с отечественными автомобилями, а крутящий момент составляет от 10 до 110 Нм. 1Сен Крепление заднего бампера солярис седан: Автомобильные объявления — Доска объявлений 1 Сен 2023 alexxlab Комментировать Комплектующие HYUNDAI SOLARIS — ХЕНДАЙ СОЛЯРИС (11-14 год) Наверх Главная ПО МОДЕЛЯМ HYUNDAI БАМПЕР КАПОТ КРЫЛЬЯ В ЦВЕТ КУЗОВА — HYUNDAI SOLARIS (11 — 14 год) Комплектующие HYUNDAI SOLARIS — ХЕНДАЙ СОЛЯРИС (11-14 год) Решетки, крепления, кронштейны, подкрылки, пыльник (защита), наполнитель (абсорбер), усилитель, накладки, заглушки и прочее для бампера. Если не нашли нужную деталь — УТОЧНИТЕ У МЕНЕДЖЕРА! В корзину Поворотник левый Hyundai Solaris (11-14 год) 250 ₽ В наличии org/Product»> В корзину Поворотник правый Hyundai Solaris (11-14 год) 250 ₽ В наличии В корзину Заглушка буксировочного крюка передняя в цвет Hyundai Solaris (11 — 14 год) 300 ₽ В наличии В корзину Крепление заднего бампера левый Hyundai Solaris (11-14 год). Седан 400 ₽ В наличии В корзину Крепление заднего бампера правый Hyundai Solaris (11-14 год). Седан 400 ₽ В наличии В корзину Кронштейн крыла левый Hyundai Solaris (с 11 — 14 год) 400 ₽ В наличии В корзину Кронштейн крыла правый Hyundai Solaris (с 11 — 14 год) 400 ₽ В наличии org/Product»> В корзину Заглушка ПТФ левая Hyundai Solaris (с 11 — 14 год) 500 ₽ В наличии В корзину Заглушка ПТФ правая Hyundai Solaris (с 11 — 14 год) 500 ₽ В наличии В корзину Кронштейн фары левый Hyundai Solaris (с 11 — 14 год) ~~700 ₽~~500 ₽ В наличии В корзину Кронштейн фары правый Hyundai Solaris (с 11 — 14 год) ~~700 ₽~~500 ₽ В наличии В корзину Отражатель (катафот) левый Hyundai Solaris (11-14 год). Седан 500 ₽ В наличии В корзину Отражатель (катафот) правый Hyundai Solaris (11-14 год). Седан 500 ₽ В наличии В корзину Защита двигателя центральная (пыльник) Hyundai Solaris (11 — 17 год) 600 ₽ В наличии В корзину Решётка нижняя Hyundai Solaris (с 11 — 14 год) ~~900 ₽~~700 ₽ В наличии В корзину Подкрылок Solaris/Rio 11-14 год левый/правый ~~1,200 ₽~~950 ₽ В наличии В корзину Кожух замка капота Hyundai Solaris (11 — 14 год) 1,200 ₽ В наличии В корзину Решётка радиатора Hyundai Solaris (с 11 — 14 год) ~~1,900 ₽~~1,500 ₽ В наличии org/Product»> В корзину Фара противотуманная (ПТФ) левая Hyundai Solaris (11-14 год) 1,500 ₽ В наличии В корзину Фара противотуманная (ПТФ) правая Hyundai Solaris (11-14 год) 1,500 ₽ В наличии В корзину Бачок стеклоомывателя Hyundai Solaris (11 — 14 год) 1,990 ₽ В наличии В корзину Корпус воздушного фильтра в сборе Hyundai Solaris (11 — 17 год) 2,000 ₽ В наличии В корзину Наполнитель (буфер) переднего бампера Hyundai Solaris (с 11 — 14 год) ~~2,650 ₽~~2,400 ₽ В наличии org/Product»> В корзину Усилитель бампера переднего Hyundai Solaris (11 — 17 год) ~~2,800 ₽~~2,490 ₽ В наличии В корзину Резонатор воздушного фильтра Hyundai Solaris (11 — 17 год) 2,500 ₽ В наличии В корзину Фонарь левый Hyundai Solaris (11-14 год) 2,900 ₽ В наличии В корзину Фонарь правый Hyundai Solaris (11-14 год) 2,900 ₽ В наличии В корзину Cуппорт радиатора (телевизор) Hyundai Solaris (11 — 17 год) ~~4,490 ₽~~3,400 ₽ В наличии Задний бампер на солярис в Липецке: 256-товаров: бесплатная доставка, скидка-24% [перейти] Партнерская программаПомощь Липецк Каталог Каталог Товаров Одежда и обувь Одежда и обувь Стройматериалы Стройматериалы Текстиль и кожа Текстиль и кожа Здоровье и красота Здоровье и красота Детские товары Детские товары Продукты и напитки Продукты и напитки Электротехника Электротехника Дом и сад Дом и сад Мебель и интерьер Мебель и интерьер Промышленность Промышленность Сельское хозяйство Сельское хозяйство Все категории ВходИзбранное 3 733 -22% Бампер задний хендай солярис 2 HYUNDAI SOLARIS II 2017 2018 2019 2020 Jorden JH02ACT17022 86611H5000 ПОДРОБНЕЕ 7 500 -20% Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2015-2017) VC5 -COFFEE BEAN-Коричневый ПОДРОБНЕЕ SOLARIS бампер задний верхняя часть (Россия) для HYUNDAI SOLARIS Модель автомобиля: Hyundai ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2020-) рестайлинг V3G — STARDUST — Серый Тип: ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2020-) рестайлинг WG7 — COGNAC BROWN — Коричневый ПОДРОБНЕЕ Крепление заднего бампера HYUNDAI SOLARIS/ACCENT 10-17 правое 4D — SAT арт. OAT1-ST-HNS1-087B-1 ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний ПОДРОБНЕЕ Задний бампер SAT Hyundai (Хюндаи) Solaris (Солярис) 1 хэтчбек (2010-2014) 1 хэтчбек RBr дорестайлинг ПОДРОБНЕЕ Бампер задний крашеный HYUNDAI SOLARIS седан 2014-2017 (VC5 — COFFEE BEAN) Россия Тип: бампер, Вид: ПОДРОБНЕЕ Бампер задний крашеный HYUNDAI SOLARIS седан 2017-2020 (S4N — SIENNA BROWN) Россия Тип: бампер, ПОДРОБНЕЕ Бампер задний крашеный HYUNDAI SOLARIS седан 2017-2020 (SN4 — SUNSET ORANGE) Россия Тип: бампер, ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris/Хёндай Солярис / 2017-2020/ цвет «Белый кристалл PGU» Тип: бампер, ПОДРОБНЕЕ хэтчбек2016 годадиффузор наБампер на солярис Бампер задний Hyundai Solaris Тип: бампер, Вид: задний ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris Тип: бампер, Вид: задний ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris (2014-2017) седан рестайлинг Тип: бампер, Вид: задний, ПОДРОБНЕЕ Диффузор заднего бампера для Hyundai Solaris тиснение Модель автомобиля: Hyundai Solaris ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris (2014-2017) седан рестайлинг ZD6 — DAZZLING BLUE — Синий ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris (2014-2017) седан рестайлинг PGU — WHITE CRYSTAL — Белый ПОДРОБНЕЕ Спойлер заднего бампера правый Hyundai Solaris 2 рестайлинг (2020-2021) OEM (оригинал) OEM1499R ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris 2 (17-20) в цвет Тип: бампер, Производитель: Спец-Автопласт, Вид: ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2017-2020) седан U4G — URBAN GRAY -Серый Тип: ПОДРОБНЕЕ Крепление Заднего Бампера Hyundai Solaris/Accent 10- Lh 4d Sat арт. STHNS1087B2 Производитель: SAT, ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний ПОДРОБНЕЕ Диффузор заднего бампера Hyundai Solaris var№2 (текстурный пластик) 2010-2013г.в. Модель ПОДРОБНЕЕ Сплиттер на задний бампер Zeus (Хетчбэк) на Hyundai Solaris Модель автомобиля: Hyundai Solaris, ПОДРОБНЕЕ Диффузор заднего бампера M-VRS Hyundai (Хюндаи) Solaris (Солярис) 1 седан (2010-2014) 1 седан RBr дорестайлинг ПОДРОБНЕЕ Диффузор заднего бампера Sport под двойной выхлоп Hyundai (Хюндаи) Solaris (Солярис) 1 седан (2010-2014) 1 седан RBr дорестайлинг ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris/Хёндай Солярис / 2017-2020/ цвет «Серый U4G/U6G» Тип: бампер, ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris х/б крашеный Бежевый металлик UBS 2010- API Производитель: API, ПОДРОБНЕЕ 5 150 -13% Бампер задний Hyundai Solaris 2017-2020, Шелковое серебро (RHM) Цвет: серебристый, Модель ПОДРОБНЕЕ 5 150 -13% Бампер задний Hyundai Solaris 2017-2020, Белый кристалл (PGU) Цвет: белый, Модель автомобиля: ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис PGU — WHITE CRYSTAL — Белый ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 Хендай Солярис MZH — PHANTOM BLACK — Чёрный ПОДРОБНЕЕ Спойлер заднего бампера Хендай Солярис 2 2017-2020, Hyundai Solaris 2 спойлер заднего бампера O. E.M. OEM0424 ПОДРОБНЕЕ 10 900 Бампер задний хэтчбек в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2010-2014)WGM — Sapphire Blue Синий перламутр ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний ПОДРОБНЕЕ 5 090 -17% Бампер задний седан в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2010-2014) TDY- GRANET RED-Красный ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2017-2020) седан PR2 — FIERY RED — Красный Тип: ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris (2014-2017) седан рестайлинг TDY — CHARMING RED — Красный ПОДРОБНЕЕ Фонарь-катафот левый в задний бампер Hyundai Solaris 1 рестайлинг (2014-2017) китай HNSOL15-050-L ПОДРОБНЕЕ Элероны заднего бампера Hyundai Solaris/Хендай Солярис (2010-2017) (универсальные элероны бампера) текстурированный пластик ПОДРОБНЕЕ 13 500 Задний бампер MERCEDES-STYLE Hyundai Solaris 2 (2017+) Solaris 2 (2017+) Модель автомобиля: Hyundai ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2015-2017) ZD6 — DAZZLING BLUE — Синий ПОДРОБНЕЕ Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2017-2020) седан PR2 — FIERY RED — Красный Тип: ПОДРОБНЕЕ Абсорбер заднего бампера Хендай Солярис Hyundai Solaris (2011-2014) седан пластиковый, усилитель бампера ПОДРОБНЕЕ 2 990 -25% Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2014, Неокрашенный Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: ПОДРОБНЕЕ 4 880 -17% Бампер задний седан в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2010-2014) VEA- ICE SILVER -Голубой ПОДРОБНЕЕ Диффузор заднего бампера V1 Hyndai Solaris 1 (2014-2017) АБС пластик Solaris Цвет: черный, ПОДРОБНЕЕ Спойлер заднего бампера левый Hyundai Solaris 2 рестайлинг (2020-2021) OEM (оригинал) OEM1497L ПОДРОБНЕЕ Спойлер заднего бампера левый Hyundai Solaris 2 рестайлинг (2020-2021) OEM (оригинал) OEM1497L ПОДРОБНЕЕ Бампер задний Hyundai Solaris 1 (2010-2014) SAT ST-HNS1-087-0-R Производитель: SAT, Модель ПОДРОБНЕЕ Кронштейн крепления направляющая заднего бампера правая для хендай солярис 2 HYUNDAI SOLARIS II 2017 2018 2019 2020 — Jorden арт. JH02-ACT17-027R ПОДРОБНЕЕ Фонарь катафот правый в задний бампер Hyundai Solaris Хендай Солярис 1 (2011-2014) седан светоотражатель ПОДРОБНЕЕ 2 страница из 15 Задний бампер на солярис ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/Solaris SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА 92405-1R000 924051R000/HN0572 AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/SOLARIS SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405 -1R000 924051R000 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ/HN0572 Номер верхней части: HN04011-0801AL Заменяет номер OE: 92405-1R000 9 24051R000 Заменяет Номер ссылки на запчасти: Состояние: 100 % новое Размер: Стандартный Минимальный заказ: 10 шт./шт. (Примите заказ образца) Ключевые слова на этой странице: 9000 3 AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/Solaris Sedan 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОМАТ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ OTIVE/HN0572 90 004 Простота установки 1, Изготовлено в соответствии с заводскими спецификациями для беспроблемной установки , гарантировано. 2, соответствует стандарту OE, а не оригинальному продукту, разработан как прямая замена вашего оригинального продукта. Товар на этой странице: 90 003 9 0003 AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 20 12-17/SOLARIS SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОЗАПЧАСТИ/HN0572 9 0004 90 004 Пожалуйста, подтвердите это перед покупкой. 3, отличная установка — прямая замена вашего товара на складе! Та же форма, посадка и функции, что и у оригинальных комплектующих， Используются оригинальные крепления; для установки не требуется сверление или модификация 4, инструкция по установке НЕ включена. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Мы являемся одним из производителей автозапчастей, расположенных в Китае. Наша продукция включает пластиковые детали и металлические детали. Как передний бампер, задний бампер, решетка, решетка, решетка бампера, крышка фаркопа, крышка шайбы, крышка противотуманной фары, фара, задний фонарь, противотуманная фара, дневной ходовой свет, крышка двигателя, опора радиатора, кронштейн бампера, кронштейн фары, Резервуар для воды, воздушный фильтр, внутреннее крыло, кронштейн, дверное зеркало, капот (капот), переднее крыло, заднее крыло, задняя дверь, передняя дверь, задняя дверь… Наши марки автомобилей включают европейский автомобиль, японский автомобиль, американский автомобиль, и корейские автомобили. Нравятся Фольксваген, Ауди, БМВ, БЕНЗ, Порше, Мини, Тойота, Лексус, Мазда, Шкода, Форд, Шевроле, Джип, Додж, Черислер, Вольво, Субару, Ниссан, Хонда, Хендай, Киа, Рено, Пежо, Ситроен. ..Наша продукция изготовлена из высококачественных прочных материалов, устойчивых к ударам. Каждый продукт изготавливается в соответствии с размерами OEM-автомобилей, чтобы обеспечить его правильную посадку. Помимо наших стандартных конструкций, мы также изготавливаем автозапчасти по индивидуальному заказу. Вам нужно только представить нам свою концепцию автозапчастей, и мы воплотим ее в жизнь. Мы также можем найти классические автомобильные детали или любые другие модели, которых у нас может не быть на складе. Большинство наших продуктов есть на складе, и наш быстрый срок доставки составляет около 2-4 недель. Наши клиенты со всего мира. И наш основной рынок-это Европа, Южная Африка, Ближний Восток, Северная Африка, Южная Америка… Мы можем отправить вам нашу продукцию по морю, поездом и по воздуху. Мы выберем лучший способ доставки в соответствии с вашим количеством заказа и местом, откуда вы приехали. Независимо от того, где вы находитесь в мире, мы можем отправить товар в ваши руки. Независимо от того, какой небольшой заказ вы хотите купить или с какой проблемой вы столкнетесь, мы постараемся сделать все возможное, чтобы поддержать вас во всех аспектах. Независимо от того, когда вы захотите купить у нас, мы постараемся отправить вам товар вовремя. Морем, самолетом или поездом, DDU и DDP доставка от двери до двери, FOB, CIF, CFR, EXW… Если у вас есть магазин, и если вы дилер, дистрибьютор, оптовик… Вы можете связаться с нами в любое время. Как только мы получим ваш запрос, мы ответим вам в течение 24 часов. Для нас будет честью получить известие от вас, и нам также будет очень трудно начать бизнес и построить долгосрочные деловые отношения с вашей компанией в ближайшем будущем. AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/Solaris Sedan 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ/HN057 2 ПОСЛЕПРОДАЖА ДЛЯ HYUNDAI ACCENT СЕДАН 2012-17/СОЛЯРИС СЕДАН 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОЗАПЧАСТИ/HN0572 Верх №：HN04011-0801AL Заменяет номер OE: 92405-1R000 924051R000 Заменяет номер Partslink: Состояние: 100% новый Размер: стандартный MOQ: 10 шт. /шт. (принять образец заказа) Ключевые слова на этой странице: 9 0003 AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/Solaris SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ/HN0572 9000 4 9 0002 Простота установки 1 , Сделано в соответствии с заводскими спецификациями, что гарантирует беспроблемную установку. 2, соответствует стандарту OE, а не оригинальному продукту, разработан как прямая замена вашего оригинального продукта. Продукт на этой странице: 90 003 9 0003 9 РЫНОК ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/SOLARIS SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ/HN0572 9 0004 90 004 Пожалуйста, подтвердите это перед покупкой. 3, отличная установка — прямая замена вашего товара на складе! Та же форма, посадка и функции, что и у оригинальных комплектующих， Используются оригинальные крепления; для установки не требуется сверление или модификация 4, инструкция по установке НЕ включена. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Мы являемся одним из производителей автозапчастей, расположенных в Китае. Наша продукция включает пластиковые детали и металлические детали. Как передний бампер, задний бампер, решетка, решетка, решетка бампера, крышка фаркопа, крышка шайбы, крышка противотуманной фары, фара, задний фонарь, противотуманная фара, дневной ходовой свет, крышка двигателя, опора радиатора, кронштейн бампера, кронштейн фары, Резервуар для воды, воздушный фильтр, внутреннее крыло, кронштейн, дверное зеркало, капот (капот), переднее крыло, заднее крыло, задняя дверь, передняя дверь, задняя дверь… Наши марки автомобилей включают европейский автомобиль, японский автомобиль, американский автомобиль, и корейские автомобили. Нравятся Фольксваген, Ауди, БМВ, БЕНЗ, Порше, Мини, Тойота, Лексус, Мазда, Шкода, Форд, Шевроле, Джип, Додж, Черислер, Вольво, Субару, Ниссан, Хонда, Хендай, Киа, Рено, Пежо, Ситроен. ..Наша продукция изготовлена из высококачественных прочных материалов, устойчивых к ударам. Каждый продукт изготавливается в соответствии с размерами OEM-автомобилей, чтобы обеспечить его правильную посадку. Помимо наших стандартных конструкций, мы также изготавливаем автозапчасти по индивидуальному заказу. Вам нужно только представить нам свою концепцию автозапчастей, и мы воплотим ее в жизнь. Мы также можем найти классические автомобильные детали или любые другие модели, которых у нас может не быть на складе. Большинство наших продуктов есть на складе, и наш быстрый срок доставки составляет около 2-4 недель. Наши клиенты со всего мира. И наш основной рынок-это Европа, Южная Африка, Ближний Восток, Северная Африка, Южная Америка… Мы можем отправить вам нашу продукцию по морю, поездом и по воздуху. 1Сен При включении d машина дергается: Как я избавился от пинка при включении «D» на АКПП 1 Сен 2023 alexxlab Комментировать Толчок при включении D на холодную — «Моя Соната» Сейчас этот форум просматривают: E.V.G.E.N. и 1 гость eugene88 Потихоньку вливаюсь Сообщения: 36 Зарегистрирован: 16 июн 2015, 17:53 Авто: Hyundai Sonata EF 1999 год 2.0 Sirius АКПП Откуда: Харьков Толчок при включении D на холодную После ночи завожу машину, жду некоторое время в P и перевожу в R, далее в N, всё плавно, потом перевожу в D и чувствую толчок, кажется что двигатель нехило дергает. Думал на подушки, но потом проезжаю 5 минут, паркуюсь, глушу и при повторном заводе проблемы нет, драйв вкючается плавно. При езде все передачи включаются плавно никаких толчков, рывков. В общем проблема воспроизводится 1 раз если машина простоит ночь или много часов. Посоветуйте куда смотреть — начну: 1. Уровень, цвет и запах АТФ 2. Ошибки ЭБУ 3. Скинуть клемму АКБ. Может кто сталкивался с точно такой же проблемой? при переводе в R нет толчка? просто у меня такая же фигня. но я чувствую и когда в R переводишь, пусть не толчек, но небольшой рывок есть. чем дольше греешь — тем меньше толчек в D. и еще вибрация, когда удерживаешь на тормозе машину в D. Чем холоднее за бортом — тем ощутимее. Как прогреется — практически нет. Подушки все поменял. Если кто знает ответ — тоже наблюдаю за темой Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП 2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая нет, думаю не успевает прогрется (обороты больше 1000, стрелка температуры почти в самой нижней позиции). У нас просто на днях похолодоло до 12 градусов днем, может в этом причина, что я уже перешел на «летний режим», а надо греть подольше. Это проблемы с гидравликой — 99%. больше ни в чем не проявляется? Замена масла может помочь. И, если его давно не меняли, скорее всего — поможет. При замене масла обрати внимание на магнит на сливном болте. Если там будет налет мелкой пыли пару мм — это нормально. Если там стружка различимая на ощупь — готовься к скорому ремонту с полным разбором и заменой железа, твоя акпп приехала. Если слой пыли миллиметров 5,и более — готовься к ребилду коробки(т.е. мастер кит, или другими словами оверол кит + фрикционы + ремонт ГТ), близость ребилда будет зависить от степени изношенности. Лучше не затягивать, это как у стоматолога)) Если не поможет замена масла и решишь забить — можно долго так ездить(от пары тысяч, до нескольких десятков тысяч км), если не будет прогрессировать, но нужно помнить что при этом коробка будет медленно «добиваться». Чем дольше ее добивать, тем больше деталей придется менять при ремонте. Ну или сыграть в лотерею с б/у коробкой… and1822 писал(а): Если там будет налет мелкой пыли пару мм — это нормально. Если там стружка различимая на ощупь — готовься к скорому ремонту с полным разбором и заменой железа, твоя акпп приехала. Если слой пыли миллиметров 5,и более Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП 2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая Вангую что частичная замена масла поможет и все пропадет. Если не поможет и там 1мм «пыли» на магните — тогда сдох один из соленойдов с вероятностью 99%. Т.е. относительно недорогой ремонт без снятия коробки поможет. ЗЫ: после замены хорошо прогрей коробку(километров 15-20 в городском режиме, или 30 по шоссе) и выставь масло по метке «HOT» на щупе, важно чтобы авто было на ровной поверхности. судя по всему проблема в прогреве — у меня ушло много антифриза, сочится из патрубков редуктора ГБО. Залил антифриза, потом прогрел до того как обороты упали ниже 1000 (стрелка температуры ОЖ только-только сдвинулась из нижнего пложения) и никакого толчка не было все идеально. Теперь нужно устранить течь, т.к. уходит сильно, лужи по всему двору уже оставил, а редуктор неудобно расположен, легко к нему не доберешься. Мое мнение, коробка работает штатно и нормально, моя точно также на протяжении 6 лет с утра легко заметный толчек. Если на ручнике ставиш r жопу поднимает, на d прижимает, в горку едет без газа или хотя бы не скатывается назад, и в движении не пинается, то твоя акпп живая и нормальная. Отправлено спустя 7 минут 21 секунду: Для успокоения проведи stalltest, рычаг в d,тормоз посильней в пол, и газ в пол секунд на 3-5не более.Обороты не должны быть выше 2500об мин.(2,7может крутить 2600-2800)если выше, то акпп изношена и помирает.Этот тест общепринятый во всем мире и не является издевательством над авто. Перейти ↳ Коммерческие предложения ↳ Предложения товаров ↳ Предложения услуг ↳ ФАЙЛООБМЕННИК Мир Hyundai Sonata ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-) ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем ↳ DN8: Технические характеристики ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг ↳ DN8: Двигатель ↳ DN8: Коробка передач и сцепление ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес ↳ DN8: Тормозная система ↳ DN8: Топливно-воздушная система ↳ DN8: Система охлаждения ↳ DN8: Выхлопная система ↳ DN8: Электрика и свет ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем ↳ LF: Технические характеристики ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО ↳ LF: Допоборудование и тюнинг ↳ LF: Двигатель ↳ LF: Коробка передач и сцепление ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес ↳ LF: Тормозная система ↳ LF: Топливно-воздушная система ↳ LF: Система охлаждения ↳ LF: Выхлопная система ↳ LF: Электрика и свет ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем ↳ YF: Технические характеристики ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО ↳ YF: Допоборудование и тюнинг ↳ YF: Двигатель ↳ YF: Коробка передач и сцепление ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес ↳ YF: Тормозная система ↳ YF: Топливно-воздушная система ↳ YF: Система охлаждения ↳ YF: Выхлопная система ↳ YF: Электрика и свет ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010 ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем ↳ NF: Технические характеристики ↳ NF: Дилеры и гарантия ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование ↳ NF: Двигатель ↳ NF: Коробка передач и сцепление ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес ↳ NF: Тормозная система ↳ NF: Топливно-воздушная система ↳ NF: Система охлаждения ↳ NF: Выхлопная система ↳ NF: Электрика и свет ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011) ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем ↳ EF: Помогите оценить машину ↳ EF: Технические характеристики ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО ↳ EF: Тюнинг Сонаты ↳ EF: Двигатель ↳ EF: Коробка передач и сцепление ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость) ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес ↳ EF: Тормозная система ↳ EF: Топливовоздушная система ↳ EF: Система охлаждения двигателя ↳ EF: Выхлопная система ↳ EF: Электрика и свет ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования ↳ EF: Чудесное и неведомое ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г) ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация ↳ OLD: Двигатель ↳ OLD: Коробка передач и сцепление ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес ↳ OLD: Тормозная система ↳ OLD: Топливно-воздушная система ↳ OLD: Система охлаждения двигателя ↳ OLD: Выхлопная система ↳ OLD: Электрика и свет ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования ↳ Чип-тюнинг ↳ Чип-тюнинг от Sportline ↳ База знаний по общим вопросам ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN. Клуб Hyundai Sonata ↳ Клубные вопросы ↳ Атрибутика Клуба ↳ Совместные закупки ↳ Одноклубникам по секрету 😉 ↳ Клубная взаимопомощь ↳ Дружественные ресурсы ↳ Добрые дела Клуба ↳ Соната.Фото ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба ↳ Москва и область ↳ Питер и Ленобласть ↳ Ростов-на-Дону ↳ Встречи Ростовского филиала ↳ Краснодарский край ↳ Ставропольский край ↳ Таганрог ↳ Башкирия ↳ ХМАО ↳ Тульская область ↳ Томская область ↳ Татарстан ↳ Ярославская обл. ↳ Курская обл. ↳ Брянская обл. ↳ Калужская обл. ↳ Липецкая обл. ↳ Разанская обл. ↳ Чувашия ↳ Белгородская обл. ↳ Владимирская обл. ↳ Воронежская обл. ↳ Новгородская обл. ↳ Тверская обл. ↳ Нижегородская обл. ↳ Омская область ↳ Мурманская обл. ↳ Будем знакомы (для новичков) ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы ↳ С нами навсегда ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata ↳ Проект «Клубный Гараж» ↳ Клубный Гараж г. Тула ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону ↳ Гараж Шинда (Москва) ↳ Путешествия одноклубников ↳ Все о сайте MySonata.ru — вопросы, пожелания, предложения ↳ Черный список ↳ Комната отдыха ↳ Мир автомобилей ↳ Женская лига ↳ Немного о политике ↳ 100% оффтоп ↳ Корзина (Архив тем) Дела автомобильные ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai ↳ Полезные адреса и ссылки ↳ Музыка и мультимедиа ↳ GPS навигация ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи) ↳ Противоугонные системы ↳ Страхование автомобиля ↳ Правовой уголок ↳ Безопасность дорожного движения Отзывы и мнения ↳ Положительные отзывы ↳ Негативные отзывы ↳ Нейтральные отзывы Частные объявления (куплю-продам) ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года) ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-) ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010) ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ) ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998) ↳ Принадлежности к авто ↳ Шины и диски ↳ Разные нужные штуки Дергается машина на D (автомат) — Двигатель 19. 01.2014, 21:40 #1 Машину на холоде начало трясти при переключении на переднюю передачу. На паркинге и на задней передачи все нормально. Раньше такого не замечал. Что это может быть. Заранее спасибо. 19.01.2014, 21:49 #2 профилёк бы подзаполнить 21.04.2014, 16:55 #3 Аналогичная проблема…. Машина заводится хорошо, после некоторого времени в движение останавливаюсь на каком либо светофоре, держа ногу на тормозе и её начинает колбасить , дёргать, то же самое происходит если включать заднюю передачу. Через какое то время это проходит и двигатель работает как часы. В момент тряски стрелка тахометра дергается на отметке 500 оборотов. Двигатель 1.8, коробка автомат. Подскажите в чем может быть дело? Прочитав несколько тем приходит вывод ,что дело в дроссельной заслонке, знакомые утверждают, что проблема с коробкой. Подскажите, кто сталкивался? 04.05.2014, 01:07 #4 вопрос решил Последний раз редактировалось Danmaar; 04.07.2014 в 15:51. 25.05.2014, 08:13 #5 Сообщение от MOB Машину на холоде начало трясти при переключении на переднюю передачу. На паркинге и на задней передачи все нормально. Раньше такого не замечал. Что это может быть. Заранее спасибо. У меня подобная проблема все точно так, только я знаю в чем причина дерганья моего авто. У меня стало происходить все после мойки двигателя Керхером, после замены свечей исчезло, но теперь появляется в мокрую погоду особенно в сильный дождь теперь думаю, что поможет только замена катушек(( 25.05.2014, 13:54 #6 Сообщение от МижGun Аналогичная проблема…. Машина заводится хорошо, после некоторого времени в движение останавливаюсь на каком либо светофоре, держа ногу на тормозе и её начинает колбасить , дёргать, то же самое происходит если включать заднюю передачу. Через какое то время это проходит и двигатель работает как часы. В момент тряски стрелка тахометра дергается на отметке 500 оборотов. Двигатель 1.8, коробка автомат. Подскажите в чем может быть дело? Прочитав несколько тем приходит вывод ,что дело в дроссельной заслонке, знакомые утверждают, что проблема с коробкой. Подскажите, кто сталкивался? Попробуй отпустить тормоз и стоять на ручнике,если дергания исчезнут или уменьшатся,то проблема в вакуум.усилителе тормозов. 25.05.2014, 18:07 #7 Сообщение от МижGun Аналогичная проблема…. Машина заводится хорошо, после некоторого времени в движение останавливаюсь на каком либо светофоре, держа ногу на тормозе и её начинает колбасить , дёргать, то же самое происходит если включать заднюю передачу. Через какое то время это проходит и двигатель работает как часы. В момент тряски стрелка тахометра дергается на отметке 500 оборотов. Двигатель 1.8, коробка автомат. Подскажите в чем может быть дело? Прочитав несколько тем приходит вывод ,что дело в дроссельной заслонке, знакомые утверждают, что проблема с коробкой. Подскажите, кто сталкивался? Похоже на умирающую лямбду. Было такое и тоже только на светофоре, когда стоишь на D и держишь тормоз. Секунда, максимум две, провал в оборотах и дергание, потом все снова нормально. В движении такого не было. У меня еще ошибка 1320 периодически выскакивала. Дроссель тоже чистил. С мертвой катушкой и свечкой не сравнить, там эффект постоянный и сразу виден. Еще расход при помирающей лямде должен увеличиться. Когда первая лямда помирала, не было возможности диагностику подцепить, зато со второй сразу увидел — показания скакали от 0 до 100%. 25.05.2014, 18:39 #8 у меня почти такое было! только дёргалась на ходу при нажатии на тормоз и включеном поворотнике! оказалось плохая масса на заднем правом фаноре! 25. 05.2014, 21:22 #9 именно дёргается или сильная вибрация? 14.06.2014, 14:50 #10 Поддерживаю вопрос. Ситуация такая же. Только светофор , все дерганье. Снял топливный насос промыл,поставил. Обороты стала держать дерганье уменьшилось но вибрация все ровно осталась. Почему моя машина дергается при ускорении? Выяснить причину проблемы с автомобилем зачастую сложнее, чем устранить ее. Есть несколько причин, по которым ваш автомобиль кренится при ускорении. Эти автолюбители рассказывают о большинстве потенциальных проблем и о том, что вы можете сделать для их устранения. Девин Перселл, главный редактор AutoKnowit.com. Засорен каталитический нейтрализатор или неисправность трансмиссии Заглушенный каталитический нейтрализатор Каталитический нейтрализатор — это устройство контроля выбросов, которое снижает вредные выбросы при выходе из выхлопной трубы вашего автомобиля. Внутри каталитического нейтрализатора находится плотная сотовая структура. Именно в этой структуре происходит химическая реакция, где эти выбросы превращаются в менее вредные газы. Со временем эта сотовая структура может испортиться и засориться. Когда это происходит, выхлоп автомобиля не может выйти из выхлопной трубы. Когда вы едете в обычном режиме, поток выхлопных газов из выхлопной трубы недостаточен, чтобы вызвать проблему. Однако, когда вы ускоряетесь, лишнее количество выхлопных газов не выходит наружу. Это вытесняет воздух, который пытается попасть в двигатель, из-за чего двигатель не производит мощность и дергается. Неисправность коробки передач Проблемы с переключением передач иногда могут вызывать рывки автомобиля при ускорении. Если у вас есть внутреннее повреждение трансмиссии, это может привести к тому, что шестерни проскальзывают [и] включаются снова и снова, что похоже на рывки при ускорении. Ошибка электроники Другая возможная проблема связана с электроникой. Если ваша неисправность связана с датчиком скорости или другим электронным датчиком на вашей трансмиссии, это может привести к тому, что трансмиссия «охотится» за передачей. Здесь трансмиссия переключается вверх-вниз, вверх-вниз, вверх-вниз. Это ощущение похоже на рывок при ускорении. Эта неисправность должна быть устранена опытным специалистом, чтобы убедиться, что она устранена должным образом. Проблемы с педалью газа, кабелем или датчиком положения Если вы испытываете рывки в машине при ускорении, это может быть вызвано несколькими причинами. Первая причина заключается в том, что педаль газа находится в неправильном положении. Во-вторых, это результат слишком тугого или слишком слабого натяжения троса дроссельной заслонки. Третья причина может заключаться в том, что проблема с датчиком положения дроссельной заслонки, или может быть проблема с двигателем управления подачей воздуха на холостом ходу или клапаном управления скоростью холостого хода. Причины дергания автомобиля при разгоне могут быть разными. Кроме того, это может быть связано с неисправным двигателем, ослабленным или изношенным приводным ремнем или даже с неправильным типом бензина в баке. Первое, что вы должны сделать, это проверить свой бензобак и убедиться, что он полон. Если нет, заполните его соответствующим типом топлива и посмотрите, решило ли это проблему. Если нет, вам нужно проверить приводной ремень и убедиться, что он достаточно туго натянут на шкиве двигателя. Проверьте также свои шины, чтобы убедиться, что они накачаны должным образом. Если есть какие-либо проблемы с этими частями вашего автомобиля, их необходимо отремонтировать, прежде чем вы сможете безопасно продолжать движение. Чтобы решить эту проблему, вы должны проверить все эти возможности, и если ни одна из них не вызывает рывков при ускорении, вам нужно будет обратиться в автосервис для диагностики. Майк Балдикана, специалист по маркетингу в компании Kostex Garage Repair. Маргарет Стайн — автор контента для 4WheelOnline. Проблемы с системой топливных форсунок, свечами зажигания или коробкой передач Двигатель автомобиля отвечает не только за ваше движение; он также должен отталкиваться от воздуха, чтобы взбираться на холмы или двигаться на высокой скорости. Когда ваш автомобиль разгоняется, мощность двигателя передается на колеса через ремни и шкивы. Чем больше у вас мощности, тем быстрее будет двигаться ваш автомобиль. Если эти компоненты не работают вместе без сбоев, это может привести к тому, что ваш автомобиль будет трястись при ускорении. Есть несколько возможных причин, по которым ваш автомобиль дергается при ускорении, и способы их устранения: Наиболее распространенная причина рывков автомобиля при ускорении заключается в том, что одна или несколько свечей зажигания могут выйти из строя, что снизит производительность, если проблема не исчезнет. Если вы считаете, что это может быть так, обратитесь к специалисту для проверки и замены при необходимости. Другая возможная причина заключается в том, что что-то не так с вашей системой топливных форсунок. Это может быть вызвано забитым топливным фильтром или неисправным кислородным датчиком. Обе эти проблемы могут привести к тому, что ваш автомобиль будет работать менее эффективно, что может привести к тряске при ускорении. Если вы подозреваете, что проблема заключается в вашей системе топливных форсунок, лучше обратиться к механику для диагностики и ремонта. Наконец, машина может дергаться при разгоне, если что-то не так с трансмиссией. Обычно это встречается реже, чем другие проблемы, но вам все равно нужно знать об этом. Если ваш автомобиль дергается, и вы подозреваете трансмиссию, важно как можно скорее добраться до механика, чтобы он мог посмотреть и устранить проблему, пока она не усугубилась. Низкий уровень моторного масла Одной из возможных причин того, что ваш автомобиль дергается при ускорении, является низкий уровень моторного масла. Моторное масло делает вождение более комфортным, так как оно смазывает движущиеся части двигателя. Таким образом, если уровень масла в вашем двигателе падает ниже определенного уровня, вы можете услышать рывки, вызванные грубым трением между менее смазанными частями. Это чрезвычайно вредно для вашего автомобиля, поскольку двигатель может перегреться, что приведет к более дорогому ремонту. Устранить низкий уровень масла в двигателе просто, [но] самостоятельно диагностировать проблемы с автомобилем небезопасно. По-прежнему предпочтительнее доставить свой автомобиль в ремонтную мастерскую и проверить его у механика. Вы можете обнаружить, что есть и другие проблемы, которые не следует упускать из виду. Тобиас Роклифф, руководитель отдела маркетинга компании Number 1 Plates. Это краудсорсинговая статья. Заявления участников не обязательно отражают мнение этого веб-сайта, других людей, компаний или других участников. Автомобиль дергается при замедлении (причины и способы устранения) В этой статье Показывать Были ли у вас проблемы с автомобилем, когда ваш автомобиль начинал дергаться всякий раз, когда вы замедляетесь, и вы хотели бы узнать причину и способы ее устранения? Тогда вы должны проверить это, потому что эта статья поможет пролить свет на этот вопрос. Проблемы с автомобилем, как правило, могут быть проблематичными, какими бы незначительными они ни казались, особенно если вы новичок в вождении и не уверены в причине. В большинстве случаев, когда автомобиль начинает издавать необычные вибрации или звуки, это означает, что где-то есть неисправность, и вам нужно обратиться к механику. Если вы начинаете чувствовать, что ваш автомобиль дергается при замедлении или ускорении, то, скорее всего, в вашем автомобиле есть неисправность компонента, который необходимо устранить как можно скорее. Давайте рассмотрим некоторые факторы, из-за которых ваша машина может дергаться. Когда автомобиль дергается или глохнет при замедлении, это часто вызвано некоторыми обычными причинами, такими как неисправная или негерметичная трансмиссия, забитая топливная форсунка, поврежденный расходомер воздуха (MAF), неисправный корпус дроссельной заслонки, изношенное сцепление, поврежденные блоки катушек. , поврежденный турбонаддув, изношенные опоры двигателя и несвоевременное переключение передач. 1. Неисправная или негерметичная трансмиссия Это одна из наиболее распространенных причин рывков автомобиля, поскольку трансмиссия автомобиля отвечает за плавное переключение с одной передачи на другую при замедлении или ускорении. Неисправная коробка передач приведет к тому, что ваш автомобиль будет дергаться при переключении на более низкую передачу из-за невозможности плавно переключаться с одной передачи на другую. Одной из причин неисправности трансмиссии может быть низкий уровень трансмиссионных жидкостей. Трансмиссионные жидкости смазывают металлические детали коробки передач, поэтому важно регулярно проверять у механика, чтобы убедиться, что они находятся на правильном уровне. Кроме того, неисправный гидротрансформатор — это еще одна проблема, связанная с трансмиссией автомобиля, которая может вызвать рывки автомобиля. Преобразователь крутящего момента — это часть трансмиссии, которая помогает контролировать скорость работы двигателя и трансмиссии. Если гидротрансформатор неисправен, автомобиль будет дергаться, особенно если вы едете на низкой скорости. Как починить В этом случае вы ничем не сможете помочь своей машине, кроме посещения механика. Ваш механик поможет проверить вашу трансмиссию и обслужит или заменит ее при необходимости. Кроме того, важно, чтобы вы регулярно посещали механика, чтобы знать, находится ли ваша трансмиссионная жидкость на правильном уровне, чтобы это не вызывало ненужных проблем. Фото Александра Подвального 2. Плохая топливная форсунка Еще одна причина, по которой ваш автомобиль может дергаться, — это неисправная или забитая топливная форсунка. Этот компонент отвечает за подачу бензина или дизельного топлива в двигатель автомобиля. Он/они (в зависимости от того, сколько цилиндров в вашем автомобиле) отвечают за подачу нужного количества топлива в двигатель вашего автомобиля в нужное время. Если он впрыскивает слишком много или слишком мало топлива, значит, что-то не так с вашей топливной форсункой. Иногда причиной может быть просто засорение топливной форсунки мусором или неисправность фильтра, из-за чего грязь попадает в двигатель. В любом случае неисправная или забитая топливная форсунка может вызвать рывки автомобиля. Хотя это может быть не проблема с вашей топливной форсункой, вы увидите, что сигнальная лампа двигателя вашего автомобиля появляется на приборной панели, когда в вашем двигателе есть неисправность. Всякий раз, когда появляется это предупреждение, не стесняйтесь посетить своего механика. Как починить Сначала вам нужно отвезти машину к механику, чтобы он продиагностировал вашу машину, а затем почистил или заменил топливную форсунку. 3. Поврежденный датчик массового расхода воздуха (MAF) Датчик массового расхода воздуха (MAF) является важным компонентом, который помогает измерять необходимое количество воздуха, поступающего в двигатель, и вместе с блоком управления двигателем (ECU ), помогает создать баланс между количеством топлива и воздуха, подаваемых в двигатель, для достижения оптимального сгорания. Когда датчик массового расхода воздуха поврежден, он не может измерить оптимальное количество необходимого воздуха, что может привести к дисбалансу количества воздуха и топлива, что не позволит обеспечить оптимальное сгорание. Также может быть просто MAF забит мусором. Как исправить Вам нужно посетить своего механика, чтобы проверить проблему, и если датчик массового расхода воздуха вашего автомобиля забит мусором, вам, возможно, просто нужно его почистить. Однако некоторые датчики MAF поставляются с внутренним нагревательным элементом, который нагревается до определенной температуры для правильного измерения необходимого количества воздуха. Если он неисправен, вам может потребоваться заменить весь датчик массового расхода воздуха. 4. Неисправный корпус дроссельной заслонки Корпус дроссельной заслонки в вашем автомобиле регулирует подачу воздуха в двигатель автомобиля. Поврежденный или негерметичный корпус дроссельной заслонки вызовет рывки автомобиля при снижении скорости из-за неспособности контролировать подачу воздуха в двигатель. Неисправный корпус дроссельной заслонки повлияет на правильное распределение воздуха и топлива в двигателе, что приведет к остановке автомобиля и снижению производительности двигателя. Как исправить Обратитесь к механику для очистки или замены корпуса дроссельной заслонки. 5. Поврежденные блоки катушек зажигания Блок катушек зажигания представляет собой нечто вроде трансформатора, который получает энергию от автомобильного аккумулятора и преобразует ее в искру, воспламеняющую смесь воздуха и топлива в двигателе. Если ваш автомобиль начинает дергаться или давать пропуски зажигания, когда вы замедляетесь, это может быть признаком того, что ваши блоки катушек повреждены. Как исправить Если ваш механик подтвердил проблему с блоками катушек, вам необходимо заменить их. 6. Поврежденная турбина Поврежденная турбина также может вызывать рывки автомобиля при замедлении, хотя это случается редко. Поврежденный турбонаддув может привести к неправильной работе автомобиля, что может привести к рывкам при замедлении. Как исправить Чтобы исправить это, вы либо ремонтируете турбину, либо заменяете ее новой, и, к сожалению, устранение проблем с автомобильными турбинами может быть дорогостоящим. 7. Изношенное сцепление С такой проблемой сталкиваются только те, кто ездит на палках, поскольку в автомобилях с автоматической коробкой передач нет сцепления. Сцепление служит связующим звеном между двигателем и коробкой передач в автомобиле. Когда он изнашивается, не будет надлежащего соединения, обеспечивающего плавное переключение передач. Вы почувствуете, как ваша машина дергается всякий раз, когда вы едете на низкой скорости, если у нее изношено сцепление. Обычно сцепление нужно менять примерно через 150 000 км пробега, хотя это не относится ко всем, но вам следует приобрести новое, если ваш автомобиль проехал 150 000 км. Как исправить Единственный способ исправить это — заменить сцепление. 8. Несвоевременное переключение передач Иногда проблема может быть не в двигателе или какой-либо другой механической части автомобиля. Возможно, вы просто не вовремя переключили передачу. Однако это касается только тех, кто ездит на автомобилях с механической коробкой передач. Это, скорее всего, произойдет, если у вас нет опыта обращения с клюшкой или вы давно не водили машину с механической коробкой передач. 9. Изношенные опоры двигателя Опоры двигателя помогают удерживать двигатель автомобиля на месте, чтобы он не сместился. Когда они изнашиваются, это может привести к аномальному вращению двигателя автомобиля и его соприкосновению с другими компонентами, что может привести к рывкам автомобиля. Как исправить Единственный способ исправить это — заменить опоры двигателя. Заключительные мысли Важно обращать внимание на свой автомобиль и следить за любым необычным звуком или вибрацией, чтобы вы могли исправить это до того, как проблема усугубится. Также обязательно посещайте механика как можно чаще, особенно если вы много находитесь в дороге, потому что никогда не знаешь, когда с машиной возникнет проблема. Часто рекомендуется посещать механика каждые 12 000 миль и только после того, как вы заметите проблему. 1Сен Схема водородного двигателя: Водородный двигатель для автомобиля. Водородный двигатель: особенности, достоинства и недостатки 1 Сен 2023 alexxlab Комментировать Как работают водородные топливные элементы автомобильная промышленность, Зеленая мобильность, Автомобильные аккумуляторные батареи 23 февраля 2021 Работа водородных топливных элементов относительно проста. Их работа интересна тем, что для сгорания нужны только вода и энергия. Как мы знаем, экологический аспект имеет решающее значение для автомобилестроения в 21 веке. Узнайте, как работают современные водородные приводы и как решения Knauf могут поддержать их производительность. Экологичная двигательная установка – как работают водородные топливные элементы? Водород – первый элемент периодической таблицы. Это самый легкий и распространенный химический элемент во Вселенной. Его много на Земле, но в чистом виде он редко встречается. Однако его можно найти во многих других соединениях, в том числе и в воде. Водород может использоваться в качестве топлива для различных транспортных средств – от скутеров и автобусов до космических ракет. Схема реакции, которая возникает при сжигании чистого газообразного водорода в кислороде, выглядит следующим образом: 2H₂ (g) + O₂ (g) → 2H₂O (g) + energy Поэтому процесс здесь чрезвычайно чистый – не образуется никаких дополнительных соединений, например, CO2 или других вредных веществ. Энергии, получаемой при сжигании водорода, достаточно для приведения в действие автомобиля. Несмотря на это, использование водорода в качестве экологически чистого источника энергии создает серьезную проблему: батареи, работающие на водороде, не являются экологически чистыми. Это связано с доступностью водорода – при имеющихся у нас условиях он лишь изредка доступен в форме, пригодной для использования в двигателях. Это означает, что мы должны получать его альтернативным способом. Существует несколько методов, но два из них стоит различать: Производство природного газа – паровое преобразование. Пар сочетается с метаном, в результате чего из моноксида углерода и водорода образуется синтез-газ. В ходе этого процесса выделяется значительное количество окиси углерода, но, несмотря на это, это все же более экологичный метод, чем сжигание ископаемого топлива. Зеленое производство водорода – это метод, основанный на возобновляемых источниках энергии. Высокая мощность электролизатора позволяет превращать воду в водород и кислород. Этот метод не способствует образованию химических соединений, вредных для окружающей среды. См. также: Автомобили с водородным двигателем – стоимость, выбросы и рыночная информация Факты о водородной двигательной установке – технология будущего или пережиток прошлого? Водород, как сырье для производства автомобилей, является предметом дебатов на протяжении многих лет. Сегодня, однако, мы особенно близки к тому, чтобы широко использовать этот элемент для обеспечения высокой тяговой мощности. В настоящее время это решение не пользуется особой популярностью – в основном оно используется в больших автобусах. На рынке всего несколько тысяч автомобилей; чаще всего это демонстрационные автомобили или модели из частных коллекций. Водородный двигатель, однако, страдает не от недостатка потенциала развития, а от отсутствия соответствующих исследований в этой области. Потенциал этого сырья признан большинством энергетических организаций. Поэтому ведутся передовые работы, направленные на то, чтобы сделать водородный топливный двигатель не только более эффективным, но и более доступным для ежедневного использования. В настоящее время водородные технологии представляют интерес для тех стран, которые в наибольшей степени привержены программам климатических реформ, рассматривая это сырье как столь необходимую альтернативу электричеству. Однако пока еще не ясно, в какой степени энергетические установки смогут удовлетворить мировые потребности в эпоху электромобильности. Революция электромобилей, вероятно, потребует от нас полной реструктуризации транспорта и разработки альтернатив, которые позволят сотням тысяч электромобилей безопасно пользоваться электросетью. Возможно также, что водород, как высокопотенциальное сырье, навсегда останется в автомобильном секторе. Воспользуйтесь преимуществами инноваций Knauf Industries – высококлассными компонентами из EPP для водородных топливных элементов Электромобильность приносит не только новые возможности, но и вызовы. Для их реализации необходимы самые передовые решения. Опыт Knauf Automotive позволяет нам создавать инновации, которые помогают не только построить новую автомобильную отрасль, но и усовершенствовать существующие решения. Наша продукция предназначена для поддержки экологических решений. Мы стремимся предоставлять решения, пригодные для вторичной переработки и обеспечивающие добавленную стоимость на многих уровнях для клиентов. Что касается водородных двигателей, то мы разработали высокотехнологичные решения с использованием таких материалов, как EPP. Перечень преимуществ EPP в защите купола для водородных судов является длинным. Наиболее важным из них является амортизация ударов, так как основной задачей этой части является выполнение требований R134, который является регулированием для водородных суден. Детали из вспененного полипропилена должны быть стойкими к многократным ударам. Другими ключевыми характеристиками компонентов из пенополипропилена для водородных сосудов являются: Легкость (детали с высоким рассеиванием энергии). Большой диапазон рабочих температур Химическая инерция Простота сборки Может поглощать изменение размеров сосудов Те же самые характеристики делают EPP идеальным решением и для другого сектора «зеленой» мобильности – компонентов аккумуляторных батарей. Они позволяют снизить отрицательное влияние низких температур, которое негативно сказывается на их работе, без значительного увеличения веса автомобиля. Обеспечивая отличную электрическую и тепловую изоляцию, а также отличную ударопрочность, детали EPP являются важной частью решений, применяемых в электромобилях сейчас и будут применяться и в будущем. Наши инженеры предлагают огромное количество различных решений для автомобильной промышленности, которые позволяют значительно улучшить функционирование электромобилей и автомобилей на водороде. Наш богатый опыт в сочетании с индивидуальным подходом позволяет нам сократить время вывода на рынок совершенно новых проектов, легко конфигурировать различные решения и быстро разрабатывать эффективные инновации, способствующие росту автомобильной промышленности в Европе и за ее пределами. Преимущества водорода с точки зрения автомобилестроения Это широко доступный, дешевый и эффективный элемент, поэтому уже сейчас стоит рассмотреть первоначальные мысли о моторе, в котором он будет использоваться. В настоящее время стоимость эксплуатации этого типа транспортных средств аналогична стоимости бензиновых автомобилей. Однако закупочная цена намного выше, а инфраструктура не так развита. Это те вопросы, которые, скорее всего, изменятся в будущем – и это будет значительным шагом на пути к улучшению экологической ситуации во всем мире. См. также: Предложение компании «Кнауф Автомотив» по экологичным автокомпонентам из EPP.** Зачем United Airlines внедряет водородные двигатели? United Airlines (UAL) приобрела долю в компании ZeroAvia, которая производит водородные авиадвигатели с нулевым углеродным следом. В рамках этой сделки гигант авиаперевозок планирует приобрести сто двигателей ZA2000-RJ. С их помощью предполагается модернизировать самолёты, установив на них в качестве нового силового агрегата по два водородных двигателя. Как сообщили в самой ZeroAvia, им удалось привлечь финансирование в размере $35 млн от пула компаний, в число которых вошла и United Airlines. Безусловно, инвестиции United Airlines в ZeroAvia трудно назвать значительными, но сам факт интереса компании к рынку водородных двигателей заслуживает внимания. Как сейчас обстоят дела на рынке водородных двигателей и почему именно в эту область инвестирует авиаперевозчик? Как работают водородные двигатели? Водородные транспортные средства приводятся в движение обычным электрическим двигателем, который питается от аккумулятора. Почему же они называются водородными? Все дело в способе зарядки аккумулятора. Например, аккумулятор электромобилей заряжается извне — на зарядной станции. А «на борту» у водородного транспорта есть собственная электростанция, которая и вырабатывает электричество для батареи. Электричество на ней генерируется в ходе химической реакции, для которой нужны водород и кислород. Водород закачивается в топливный бак, а кислород берется прямо из воздуха — через воздухозаборник. В результате химической реакции образуются электричество и вода. Вода (а точнее, водяной пар) — это и есть «выхлопные газы» водородного двигателя. И никакого CO₂! Рис. 1. Схема работы водородного двигателя, источник: medium.com Почему водородные двигатели не прижились в автомобильной отрасли? Основных причины две. Стоимость. Чтобы проехать 600 километров на Hyundai Nexo, придется потратить на топливо примерно $99. Чтобы проехать то же расстояние на Tesla Model 3, достаточно зарядиться на $18. Получается, что ездить на водородном авто в 5,5 раз дороже. Эффективность. По данным Volkswagen, коэффициент полезного действия электрических батарей составляет 76%. КПД водородного двигателя — всего 30%. Да, это выше, чем у двигателей внутреннего сгорания (16-20%), но намного ниже, чем у электрокаров. В итоге водородные двигатели пока так и не нашли широкого применение в автомобильной промышленности. Однако они вызвали интерес в сфере авиации, где не редкость долгие перелеты с необходимостью быстрой дозаправки. Водородные двигатели: такие ли они «зелёные»? Основным источником водорода для современной промышленности служат природный газ и, в меньшей степени, уголь. Так что, хотя сами водородные двигатели и не дают углеродных выбросов, цепочка производства топлива для них может и не быть абсолютно «зеленой». Впрочем, производство водорода уже начинает диверсифицироваться в сторону альтернативных источников энергии. Один из основных факторов таких перемен — снижение стоимости энергии ветра, солнца и других возобновляемых источников. Оно делает экономически целесообразным развертывание систем электролиза: водород выделяется из воды с помощью электрического тока. Как развивается рынок водородных двигателей в авиаотрасли Говорить о широком применении водородных двигателей в авиаотрасли пока тоже не приходится. Чуть ли не единственная компания, которая занимается их разработкой, это ZeroAvia. В сентябре 2020 года компания осуществила первый в мире полет коммерческого самолета на водородных топливных элементах. 6-местный самолет, работающий исключительно на водородном топливе, провел в воздухе 8 минут и успешно приземлился. Именно после этого ZeroAvia отправила предложения по поводу модификации разработанной ею силовой установки десяти авиакомпаниям, которые проявили интерес к этой программе. На данный момент United Airlines — самый крупный из авиаперевозчиков, проинвестировавших в разработку водородных двигателей. Ожидается, что двигатели ZA2000-RJ, которые покупает компания, будет попарно устанавливаться на самолеты United Express, выполняющие региональные рейсы. На сегодняшний день работа над ZA2000-RJ еще продолжается, и United Airlines планирует начать их использование только в 2028 году. Рис. 2. Самолет Untited Express, источник: united.com Пока сложно оценить объем потенциального рынка водородных авиадвигателей, потому что их технология еще не вполне сформировалась. ZeroAvia продолжает развиваться благодаря фондированию, получаемому от таких крупных компаний, как United Airlines. Главная цель United Airlines — к 2050 году сократить выбросы парниковых газов на все 100%, не полагаясь на традиционные программы компенсации углеродного следа. Компания также инвестирует в производителей электрических авиадвигателей — в частности, в стартап Heart Aerospace. Сравнение с конкурентами Из всех авиаперевозчиков именно United Airlines демонстрирует самый большой оптимизм по поводу декарбонизации авиаперелетов. Компания уже три раза подряд завоевала звание «самого экологичного авиаперевозчика года», по версии журнала Air Transport World. Это, безусловно, улучшает ESG-рейтинг компании и ее имидж в глазах клиентов и инвесторов, но этим пока все и ограничивается. Более того, ESG-рейтинг у American Airlines (AAL) находится на том же уровне, что и у «экологичной» United Airlines, а у Delta Airlines (DAL) он даже ниже (то есть лучше). Рис. 3. ESG-рейтинги авиаперевозчиков, источник: Yahoo Finance На текущий момент авиаперевозчиков все еще сложно сравнивать по классическим мультипликаторам P/E, ROE и Net Debt/Ebitda, потому что все три компании до сих пор остаются убыточными из-за влияния пандемии. По прогнозам аналитиков, авиасообщение полностью восстановится только в 2024 году. Отношение обязательств к активам (L/A) у UAL и DAL практически одинаковое. Это же можно сказать и по поводу консенсус-прогноза потенциального роста акций (average target upside). Но при этом DAL с ее более хорошим ESG-рейтингом торгуется на 30% дороже, чем конкуренты, по мультипликатору P/S. А вот AAL с ее высокой долговой нагрузкой и сравнительно небольшим потенциалом роста котировок выглядит даже немного переоцененной. Рис. 4. Сравнение авиаперевозчиков по мультипликаторам, источник: blackterminal. com Мы не можем утверждать, что различие в коэффициенте P/S у UAL и DAL вызвано лишь разницей в их ESG-рейтингах. Оценка компании зависит от многих параметров: возраста авиапарка, маржинальности бизнеса, структуры долга, силы бренда. Но поскольку в данном случае речь идет о компаниях с одинаковыми прогнозами по росту акций и отношением L/A, очевидно, что на более высокую оценку DAL влияет ее более хороший ESG-рейтинг. Мнение аналитиков InvestFuture Идея водородных двигателей уже давно будоражит умы, но подобные инвестиции со стороны крупных компаний скорее похожи на покупку лотерейного билета. Пока рано говорить, что водородная авиация — это перспектива ближайшего времени, однако авиаперевозчики видят в ней большой потенциал. Из последних инициатив United Airlines мы можем сделать вывод, что пока она больше остальных авиакомпаний заботится о своей ESG-репутации. И это влияет на ее оценку в глазах инвесторов. Пока сложно оценить, как скажется на маржинальности бизнеса UAL появление в авиапарке компании самолетов с водородными двигателями, но это точно поможет улучшить ее ESG- рейтинг, а значит, и повысить ее стоимость. Аналитик Александр Холодов, редактор Сергей Глушков InvestFuture.ru Разработка усовершенствованных малых водородных двигателей (Технический отчет) Разработка усовершенствованных малых водородных двигателей (Технический отчет) \| ОСТИ.GOV перейти к основному содержанию Полная запись Другое связанное исследование Основная цель проекта заключается в разработке усовершенствованных и недорогих модификаций небольших (< 25 л. с.) бензиновых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) для работы на водородном топливе с сохранением той же производительности и долговечности. В этом заключительном техническом отчете обобщаются результаты i) деталей переоборудования нескольких небольших бензиновых двигателей внутреннего сгорания для работы на водороде, ii) испытания на долговечность переоборудованного водородного двигателя и iii) демонстрации прототипа системы хранения твердого водорода с канистрами в комплекте. Пиковая мощность водородного двигателя достигает 60% мощности бензинового аналога. Попытки увеличить мощность двигателя с помощью различных опций, включая установку увеличенного турбокомпрессора, модернизацию заказных поршней с высокой степенью сжатия, усовершенствованную систему зажигания и различные типы систем впрыска топлива, не реализованы. Преобразованный двигатель Honda GC160 с системой ACS для работы на водородном топливе прошел успешно. Общее накопительное время работы составляет 785 часов. Разработан, изготовлен и продемонстрирован прототип системы хранения твердого водорода с канистрой в комплекте номинальной емкостью 1,2 кг. Он способен поддерживать широкий диапазон выходной нагрузки водородного генератора. Авторов: Сапру, Кришна; Тан, Чжаошэн; Чао, Бен Дата публикации: 30.09.2010 Исследовательская организация: Energy Conversion Devices Incorporated Организация-спонсор: USDOE Идентификатор ОСТИ: 1008335 Номер контракта с Министерством энергетики: ФК26-06НТ43026 Тип ресурса: Технический отчет Страна публикации: США Язык: Английский Форматы цитирования MLA АПА Чикаго БибТекс `Сапру, Кришна, Тан, Чжаошэн и Чао, Бен. Разработка перспективных малых водородных двигателей . США: Н. П., 2010. Веб. дои: 10.2172/1008335.` Копировать в буфер обмена `Сапру, Кришна, Тан, Чжаошэн и Чао, Бен. Разработка перспективных малых водородных двигателей . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/1008335` Копировать в буфер обмена `Сапру, Кришна, Тан, Чжаошэн и Чао, Бен. 2010. «Разработка перспективных малых водородных двигателей». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/1008335. https://www.osti.gov/servlets/purl/1008335.` Копировать в буфер обмена @статья{osti_1008335, title = {Разработка передовых малых водородных двигателей}, автор = {Сапру, Кришна и Тан, Чжаошэн и Чао, Бен}, abstractNote = {Основной целью проекта является разработка передовых и недорогих модификаций небольших (< 25 л. с.) бензиновых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) для работы на водородном топливе при сохранении той же производительности и долговечности. В этом заключительном техническом отчете обобщаются результаты i) деталей переоборудования нескольких небольших бензиновых двигателей внутреннего сгорания для работы на водороде, ii) испытания на долговечность переоборудованного водородного двигателя и iii) демонстрации прототипа системы хранения твердого водорода с канистрами в комплекте. Пиковая мощность водородного двигателя достигает 60% мощности бензинового аналога. Попытки увеличить мощность двигателя с помощью различных опций, включая установку увеличенного турбокомпрессора, модернизацию заказных поршней с высокой степенью сжатия, усовершенствованную систему зажигания и различные типы систем впрыска топлива, не реализованы. Преобразованный двигатель Honda GC160 с системой ACS для работы на водородном топливе прошел успешно. Общее накопительное время работы составляет 785 часов. Разработан, изготовлен и продемонстрирован прототип системы хранения твердого водорода с канистрой в комплекте номинальной емкостью 1,2 кг. Он способен поддерживать широкий диапазон выходной нагрузки водородного генератора.}, дои = {10.2172/1008335}, URL = {https://www.osti.gov/biblio/1008335}, журнал = {}, номер =, объем = , место = {США}, год = {2010}, месяц = {9} } Копировать в буфер обмена Посмотреть технический отчет (4,12 МБ) https://doi.org/10.2172/1008335 Экспорт метаданных Сохранить в моей библиотеке Вы должны войти в систему или создать учетную запись, чтобы сохранять документы в своей библиотеке. Аналогичных записей в сборниках OSTI.GOV: Аналогичные записи Безумие компании Big Auto по созданию автомобилей с водородным двигателем транспортные средства. Хотя теперь Volkswagen, похоже, выбросил водород в мусорное ведро, другие крупные автопроизводители, такие как Toyota, Hyundai, Honda и BMW, продолжают вкладывать значительные средства в эту технологию. Проверьте дату. На дворе февраль 2023 года. Автомобили с водородным двигателем все еще обсуждаются и даже «разрабатываются» некоторыми из крупнейших мировых автопроизводителей в 2023 году, которые формулируют свои многомиллиардные планы как «хеджирование своих ставок» или как «многостороннюю стратегию». . Они даже заставляют политиков, таких как бывший премьер-министр Скотт Моррисон, водить и позировать на водородных автомобилях. Он не сделал бы и не сделал этого с электромобилем, поэтому продолжающееся стремление к тому, что, по мнению многих, является фундаментально ошибочной технологией, должно быть тщательно исследовано. Прежде чем рассматривать вопрос о том, почему устаревшие автомобильные компании, ресурсные магнаты и представляющие их политики последние 20 лет так активно выступали за автомобили с водородным двигателем, важно сначала объяснить, почему автомобили с водородным двигателем так фундаментально несовершенны и будут никогда не приближались к конкуренции с аккумуляторными электромобилями. Тим Уилсон, премьер-министр Скотт Моррисон, президент Toyota Australia Мэтью Каллачор и министр энергетики Ангус Тейлор фотографируются с автомобилем на водородном топливе в Мельбурне. (Изображение AAP/Pool, Уильям Уэст) В настоящее время почти нигде в мире их на улицах нет, если не считать горстки, которую везут политики для фотосессии, и нескольких, купленных оптимистами в области технологий. И есть много причин, по которым мы не увидим массового внедрения автомобилей с водородным двигателем в ближайшее время. К ним относятся сложность конструкции, термодинамические барьеры, неэффективность логистики, огромные затраты и проблемы безопасности. Из всего, что оценивается как вероятное использование зеленого водорода, легковые автомобили и небольшие транспортные средства занимают последнее место. Их можно было бы использовать в больших транспортных средствах, таких как самосвалы, но даже это еще предстоит выяснить. Big Auto и Big Oil and Gas любят водородные технологии для автомобилей, потому что они очень похожи на их нынешние бизнес-модели — сложные двигатели, требующие интенсивного обслуживания, и централизованная система распределения. Многие сторонники упоминают плотность энергии водорода, чтобы оправдать технологию. Обычно они не упоминают, что говорят о сжиженном водороде, а процесс сжижения водорода сложен и энергозатратен. Автомобили с водородным двигателем, « Машина Руба Голдберга» транспорта Основатель и главный научный сотрудник Rewiring America, а также идейный вдохновитель кампании «электрифицировать все», Сол Гриффит описывает автомобили с водородным двигателем как машины Руба Голдберга. Машина Руба Голдберга, названная в честь американского карикатуриста, представляет собой хитроумное приспособление, предназначенное для выполнения простой задачи с использованием серии абсурдных и ненужных шагов, которые до смешного усложняют достижение желаемой цели. Оригинальный комикс представляет собой самодействующую салфетку, которая срабатывает, когда посетитель поднимает ложку. Самодействующая салфетка Руба Голдберга (1931). Источник: Wikimedia Commons Сравнивая автомобиль на водородных топливных элементах с электромобилем, мы можем понять, о чем говорит Гриффит. Мало того, что водородному автомобилю нужны электродвигатели и батарея, как в электромобиле, ему также нужны водородные баки для хранения водорода и топливные элементы для преобразования водорода в электричество. Водородный топливный элемент против электромобиля на аккумуляторе Сравнивая две конструкции автомобилей, мы видим, что автомобиль с водородным двигателем намного сложнее. Однако только когда мы уменьшим масштаб и посмотрим на всю цепочку энергоснабжения, мы начнем понимать, насколько маловероятным на самом деле является автомобиль с водородным двигателем. Цепочка поставок водорода очень похожа на нашу нынешнюю систему, работающую на ископаемом топливе. В течение последних 100 лет подавляющая часть мировой транспортной системы работала на бензине и дизельном топливе. Топливо, необходимое для питания бензиновых и дизельных автомобилей и грузовиков, начинает долгий и сложный путь добычи нефти на огромных и сложных буровых установках стоимостью в сотни миллионов долларов. Затем нефть либо перекачивается по дорогостоящим трубопроводам, либо транспортируется с использованием дорогих нефтяных танкеров на сложные и дорогостоящие нефтеперерабатывающие заводы. На сложных и дорогих нефтеперерабатывающих заводах нефть превращается в бензин или дизельное топливо, а затем хранится в массивных дорогих резервуарах, а затем доставляется грузовиками на дорогую заправочную станцию, где она снова хранится, прежде чем вы идете и перекачиваете ее из подземного резервуара в свою машину. . Электрический аккумулятор против автомобиля с водородным двигателем. В нашем мире, где доминирует ископаемое топливо, вся эта система необходима для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б. Сотни тысяч инженеров, котельных, дизельных механиков, водителей грузовиков и обслуживающего персонала заправочных станций должны доставить эту энергию в ваш автомобиль. Тот же целостный анализ необходимо применить к другим транспортным технологиям, таким как водородные и аккумуляторные электромобили. Источником энергии как для электрических, так и для водородных транспортных средств является (должно быть) солнечное и ветровое электричество, поскольку мир отказывается от ископаемого топлива. Электромобили с аккумуляторными батареями могут вырабатывать электричество от солнечных батарей (на крыше или в масштабе сети) или энергии ветра от ветряных турбин. Затем это электричество сохраняется в бортовом аккумуляторе автомобиля, прежде чем оно используется для питания электродвигателей, приводящих в движение автомобиль. В автомобилях с водородным двигателем система намного сложнее и больше напоминает нашу нынешнюю бензиновую и дизельную систему «Руба Голдберга на стероидах». Питер Ньюман из Университета Кертина и Джейк Уайтхед из Университета Квинсленда делают одинаковые выводы в своей недавно опубликованной исследовательской статье, опубликованной в журнале Sustainable Earth Reviews. «Энергия теряется на каждом этапе энергетической цепочки, как это диктуется законами термодинамики, что, в свою очередь, приводит к более высоким требованиям к подводимой энергии и, в конечном итоге, к более высоким затратам на энергию», — говорят они. И они иллюстрируют это с помощью приведенного выше графика, сравнивающего энергетическую цепь, необходимую для питания автомобиля на водородных топливных элементах (HFCV), по сравнению с аккумуляторным электромобилем (BEV). В своей книге «Большой переключатель» Сол Гриффит перечисляет этапы, необходимые для питания автомобиля с водородным двигателем. Обратите внимание, что еще до первого шага электричество должно генерироваться возобновляемыми источниками энергии, такими как солнце и ветер, чтобы водород был классифицирован как «зеленый». Отделить водород от воды или какой-либо другой молекулы (используя электричество из возобновляемых источников энергии). Сжимайте водород или криогенно охлаждайте его, чтобы сделать возможной транспортировку. Храните водород в каком-нибудь шалфейном сосуде высокого давления. Доставьте водород туда, где он нужен. Декомпрессируйте водород, чтобы использовать его. Либо сжигайте водород, смешивая его с кислородом, как в традиционном двигателе (и, возможно, используйте его, чтобы включить генератор для производства электричества), либо… Пропустите водород через «топливный элемент», чтобы превратить его непосредственно в электричество. Для производства и работы всех элементов этой невероятно сложной системы требуются материалы, машины и энергия. По сравнению с ним аккумуляторная электрическая система чрезвычайно проста и поэтому эффективна. 6/8 Почему водород — плохая идея. (Часть 2) #ElectrifyEverything pic.twitter.com/Cday5tE614 — Дэниел Бликли (@DanielBleakley) 13 февраля 2022 г. Сложность преобразования возобновляемых источников энергии в физическое движение автомобиля в «Рубе Голдберге» компании Hydrogen приравнивается к огромным потерям энергии, а это означает, что автомобили на водороде не только сложны, но и крайне неэффективны. Проблема неэффективности водорода Следующей серьезной проблемой, стоящей перед автомобилем на водородном топливе, являются законы термодинамики. У каждого двигателя или системы есть верхний теоретический предел эффективности. Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания известны как двигатели с циклом Карно. Для транспортных средств двигатели по циклу Карно имеют верхний теоретический предел около 37%, однако в действительности большинство автомобильных двигателей достигают КПД только около 20%. Это означает, что из каждого литра бензина, который вы покупаете на заправочной/заправочной станции, только 20% энергии в этом литре фактически расходуется на движение вашего автомобиля. Остальные 80% тратятся на производство тепла и звука. Таким образом, после чрезвычайно сложного и дорогостоящего путешествия от нефтяной вышки к вашей машине 80% топлива, которое вы покупаете, просто сжигается впустую, лишь способствуя загрязнению воздуха и изменению климата. Автомобили с водородным двигателем, которые могут быть либо внутреннего сгорания, либо топливных элементов, также имеют ужасные теоретические верхние пределы эффективности. В «Большом переключателе» Сол Гриффит использует диаграммы Санки, чтобы сравнить эти пределы эффективности между электромобилями и автомобилями, работающими на водороде. На диаграммах показаны накопленные потери энергии на каждом этапе системы. Диаграмма Санки на водородном и аккумуляторном электрическом транспорте. Источник: «Большой переключатель» Сола Гриффита Опять же, эти диаграммы показывают теоретические верхние пределы . В действительности для водорода КПД ближе всего к 20%. Показатели эффективности электромобилей, показанные на приведенной выше диаграмме, на самом деле консервативны: некоторые аккумуляторные электрические системы в настоящее время достигают эффективности более 95% На практике все это означает, что для получения той же полезной энергии, которую можно использовать для движения автомобиля с водородным двигателем, вам потребуется в 3-5 раз больше потребляемой энергии по сравнению с аккумуляторным электромобилем. Это означает, что стоимость энергии для автомобилей с водородным двигателем составляет как минимум , что в 3-5 раз выше, чем для электромобилей. Но на самом деле все гораздо хуже. Это означает, что вам нужно в 3-5 раз больше солнечных батарей и ветряных турбин для обеспечения автомобилей на водороде. Это в 3-5 раз больше капитальных затрат на строительство этих дополнительных панелей и турбин, и это еще до того, как мы перейдем к следующим этапам процесса, включая электролизеры, резервуары для хранения, трубопроводные сети, грузовики, насосные станции и все остальное. заработная плата работников, необходимая для работы и поддержания цепочки поставок. Для сравнения, электричество для электромобилей доставляется прямо в ваш гараж, как по волшебству. Возможно, путешествуя всего в нескольких метрах от вашей солнечной батареи на крыше! Проблема с водородом — это не то, что инженеры могут просто «спроектировать» из системы. На горизонте не предвидится технологического прорыва, который позволит водородным автомобилям достичь КПД выше 35%. Нет, если только инженеры не найдут способ нарушить законы физики. Итак, если водород так ужасно неэффективен, сложен и дорог, почему старые автопроизводители, политики и ресурсные магнаты всегда хвалят его? Централизованная энергия против децентрализованной. Водород, несбыточная мечта ресурсного магната Битву между электромобилями и автомобилями на водороде можно было бы лучше описать как битву между централизованной и децентрализованной энергией. Водород представляет собой продолжение высокоцентрализованной и монополизированной системы, работающей на ископаемом топливе, где горстка нефтяных компаний контролирует всю мировую цепочку поставок транспортной энергии. Этот контроль над транспортной энергией позволяет мировой нефтяной промышленности обладать огромной властью над правительствами по всему миру, позволяя им получать субсидии на сотни миллиардов долларов и подавлять политику, которая приносит пользу их конкурентам, таким как электромобили. В качестве альтернативы аккумуляторные электромобили представляют собой децентрализованную систему, поскольку энергия автомобиля может полностью получаться от солнечных батарей на вашей крыше (или на крыше вашего соседа). Вот почему мировой нефтяной промышленности и правительствам, которые они кооптировали, так угрожает революция электромобилей. Как только люди переходят на электромобили, их энергия и мобильность больше не зависят от крупных транснациональных корпораций. Предрасположенность будущей цепочки поставок водорода к монополизации также привлекла ресурсных магнатов, таких как Эндрю Форрест из Австралии. В своей лекции Бойера в 2021 году Форрест заявил, что зеленый водород — это решение проблемы изменения климата. Лекция Эндрю Форреста Бойера, январь 2021 г. Источник: ABC «Наши технологические соседи, Япония, Южная Корея и Китай, вместе обязались выпустить на дороги почти 8 миллионов автомобилей на водородном топливе в ближайшие несколько лет». — сказал он во время лекции в январе 2021 года. Форрест продолжил: «Илон Маск недавно назвал автомобили на водородных топливных элементах, несмотря на 8 миллионов, которые скоро появятся на дорогах, невероятно глупыми. У него есть все основания их бояться. Его описание, возможно, лучше подходит для тех, кто считает аккумуляторную технологию экологичной, когда она работает на ископаемом топливе». За два года, прошедшие после лекции Форреста, его компания объявила о больших планах в отношении зеленого водорода, но в основном это касается промышленного использования, а не автомобилей. Tesla продала более двух миллионов аккумуляторных электромобилей и планирует произвести еще почти два миллиона электромобилей в 2023 году. Было продано всего несколько тысяч автомобилей на водородных топливных элементах. Сам Форрест в настоящее время также занимается аккумуляторной электроникой, и он только что объявил о планах создать многомиллиардный бизнес по производству аккумуляторов от недавно приобретенной команды инженеров Williams. Его компания также получила первые большие 15-тонные аккумуляторы для своих огромных самосвалов и разработала так называемый бесконечный поезд с использованием аккумуляторов и регенеративных технологий для огромных поездов, доставляющих руду в порты. Тем временем в пресс-релизе на прошлой неделе Honda заявила, что надеется продать всего 60 000 автомобилей на водородных топливных элементах к 2030 году. Многие аналитики считают, что доля рынка электромобилей превысит 90% всех новых автомобилей, продаваемых по всему миру. BMW также объявила о своих планах инвестировать больше в водородные топливные элементы, заявив, что «сильно верит» в эту технологию. Решения, разрушающие экономику Трудно представить, чтобы ведущие инженеры таких компаний, как Toyota и Honda, не понимали фундаментальных проблем, связанных с водородом. Говорят, что на них оказывали давление руководители высшего звена, чтобы они «просто заставляли это работать», и они предпочитали молчать, а не раскачивать лодку. Какими бы ни были причины, решения, принятые компаниями, чтобы сосредоточиться на водороде за последнее десятилетие, будут иметь огромные последствия не только для самих компаний, но и для экономики всей страны. Не больше, чем в Японии, где Toyota и Honda полностью не смогли наладить крупносерийное производство электромобилей. Это, по сути, передало доминирующее положение Японии на рынке Китаю (и Tesla), которые наращивают производство электромобилей, чтобы удовлетворить растущий мировой спрос. Японский энергетический аналитический центр Институт возобновляемых источников энергии опубликовал в сентябре прошлого года отчет под названием «Пересмотр водородной стратегии Японии: выход за рамки фантазии о водородном обществе». В отчете национальная водородная стратегия Японии 2017 года, предусматривающая создание «водородного общества» с нейтральным выбросом углерода, критикуется как катастрофически ошибочная. Стратегия Японии агрессивно продвигает автомобили с водородным двигателем, в то время как японские потребители в подавляющем большинстве предпочитают электромобили. По оценкам, на японских производителях автомобилей и в поддерживающих их отраслях занято более 5 миллионов человек. Около 8% рабочей силы Японии. Сейчас, когда мир быстро переходит на электромобили, которые составляют всего 0,2% производства Toyota, похоже, что решение Японии сосредоточиться на водороде, а не на электромобилях, вот-вот вернется, чтобы сильно их укусить. И здесь на карту поставлена не только экономика. Водородная «фантазия» в течение многих лет сеяла семена путаницы в общественном дискурсе о том, в каком направлении движется энергетический переход. Это, несомненно, замедлило мировые усилия по отказу от ископаемого топлива. Водород, бесконечная история… Если вам кажется, что о водороде для автомобилей говорят десятилетиями, то это потому, что так оно и есть. Статья в The Guardian от 2011 года под названием «Почему правительства не настаивают на большем количестве водородных автомобилей?» начинается с предложения «Кажется, мы говорим о «водородной экономике» уже более десяти лет, но, как и многие другие спасительные технологии, кажется, что ее появление никогда не приближается». Бесконечное повествование о том, что «мы разрабатываем автомобили на водороде», уходящее в будущее, подходит устаревшим автомобильным компаниям, которые не могут или не хотят разрабатывать электромобили. Они говорят своим клиентам, что эта туманная технология будет готова через несколько лет. 1Сен Бампера на приору тюнинг: Тюнинг на Лада Приора (Priora) купить с доставкой по РФ 1 Сен 2023 alexxlab Комментировать 404. Такой страницы не существует Category not found Перейти на главную Категории запчастей ВАЗ Передние фары ВАЗ Фонари задние ВАЗ Повторители поворотов ВАЗ Подфарники (надфарники) ВАЗ Освещение салона ВАЗ Ангельские глазки ВАЗ Вспышки ФСО ВАЗ Галогенные лампы ВАЗ Диодные балки ВАЗ Катафоты ВАЗ Ксенон ВАЗ Линзы и модули света ВАЗ Накладки на фонари ВАЗ Подсветка номера ВАЗ Противотуманные фары ВАЗ Светодиодные лампы ВАЗ Стробоскопы ВАЗ Стоп-сигналы ВАЗ Стекла (рассеиватели) фар ВАЗ Ходовые огни (ДХО) ВАЗ Электро и гидрокорректоры ВАЗ Тюнинг оптика ВАЗ Акустические подиумы ВАЗ Акустические полки ВАЗ Облицовки передних стоек ВАЗ Короба под сабвуфер ВАЗ Проставочные кольца для динамиков ВАЗ Защитные сетки для динамиков (грили) ВАЗ Запчасти ходовой части ВАЗ Передняя подвеска ВАЗ Амортизаторы передние ВАЗ Стойки передние ВАЗ Пружины передние ВАЗ Шаровые опоры ВАЗ Привода передних колес ВАЗ Подрамники ВАЗ Рычаги передней подвески ВАЗ Пыльник шаровой ВАЗ Патроны стоек ВАЗ Корпуса стоек ВАЗ Передние опоры стоек ВАЗ Усилители (защита) опор стоек Подшипники опор стоек Задняя подвеска ВАЗ Амортизаторы задние ВАЗ Опоры амортизаторов задние ВАЗ Пружины задние ВАЗ Ось ступицы ВАЗ Полуоси ВАЗ Подвеска в сборе ВАЗ Ступица колеса ВАЗ Передние ступицы колес ВАЗ Задние ступицы колес ВАЗ Колпак ступицы колеса ВАЗ ШРУСы (Гранаты) ВАЗ Шумоизоляторы подвески ВАЗ Сайлентблоки и втулки ВАЗ Бампера ВАЗ Передние бампера ВАЗ Тюнинг бампера ВАЗ Крылья ВАЗ Задние крылья ВАЗ Передние крылья ВАЗ Капот ВАЗ Крышки багажника ВАЗ Решетки радиатора ВАЗ Уплотнители стекол ВАЗ Уплотнители дверей ВАЗ Уплотнители багажника (крышки) ВАЗ Уплотнители капота ВАЗ Уплотнители порогов ВАЗ Уплотнители локеров ВАЗ Салон ВАЗ Подлокотники ВАЗ Подлокотники с баром ВАЗ Потолок ВАЗ Солнцезащитные козырьки ВАЗ Ручки потолка ВАЗ Рули ВАЗ Подушки безопасности в руль Муляжи подушки безопасности руля Переходники / адаптеры руля ВАЗ Накладки, оплетки на руль ВАЗ Панели приборов ВАЗ Комбинации приборов ВАЗ Органайзер-полка на панель приборов ВАЗ Молдинги на панель приборов ВАЗ Сопло воздуховода ВАЗ Печка и устройство отопителя ВАЗ Набор кнопок ВАЗ Заглушки на панель ВАЗ Кожухи рулевой колонки ВАЗ Пепельницы ВАЗ Бардачки (вещевой ящик) ВАЗ Консоли ВАЗ Панели приборов (торпедо) в сборе ВАЗ Накладка панели приборов ВАЗ Центральная консоль ВАЗ Облицовка тоннеля пола (консоль КПП) ВАЗ Подстаканники ВАЗ Экраны тоннеля пола ВАЗ Облицовка консоли ВАЗ Переходные рамки ВАЗ Коврики бардачка ВАЗ Верхняя стенка бардачка ВАЗ Крышки бардачков ВАЗ Направляющие пепельницы ВАЗ Заглушки панели ВАЗ Заглушки бортового компьютера ВАЗ Кнопки запуска двигателя ВАЗ Шкалы-символы ВАЗ Розетки и прикуриватели ВАЗ USB-порты ВАЗ Рукоятки отопителя ВАЗ Центральное сопло ВАЗ Накладки на сопло ВАЗ Центральный распределитель воздуха ВАЗ Боковое сопло ВАЗ Электронная комбинация приборов ВАЗ Облицовка комбинации приборов ВАЗ Накладка комбинации приборов ВАЗ Пластик салона ВАЗ Обшивки (обивки) дверей ВАЗ и комплектующие Сиденья ВАЗ Штатные сиденья ВАЗ Анатомические (спортивные) сиденья ВАЗ Пенолитье сидений ВАЗ Обивки сидений ВАЗ Накладки (облицовки) боковые ВАЗ Комплектующие к сиденьям ВАЗ Автоаксессуары ВАЗ Рамки номера ВАЗ Сигналы ВАЗ Шильдики, эмблемы, орнаменты ВАЗ Prior Design расширяет границы для Porsche Taycan Автор Джош Контуро Опубликовано 2 сентября 2022 г. Новый обвес Prior Design для Taycan на самом деле довольно приличный. В настоящее время предприятия появляются почти каждую неделю, продавая мелодии или запчасти для вторичного рынка, чтобы сделать суперкары или роскошные автомобили еще быстрее или роскошнее. Есть столько же, которые предлагают эстетические изменения для различных моделей от Ferrari, Lamborghini, многочисленных немецких марок, а иногда и японских тюнеров. Однако теперь Prior Design, один из первых известных производителей обвесов, расширяет свой каталог, включив в него Porsche Taycan, и этот широкофюзеляжный автомобиль на самом деле не так уж и плох. Что отличает этот широкий корпус от других? Во-первых, этот комплект доступен только для Taycan Turbo и Turbo S, чтобы убедиться, что вас не спутают с крестьянами в их «базовой модели» Taycan. При этом комплект не подходит для моделей с передним бампером SportDesign. Кроме того, комплект подойдет на базовый Taycan, Taycan 4 и Taycan 4S, но только после того, как на них будут заменены передний и задний бамперы от турбо-версий. Сам комплект изготовлен из высококачественного стекловолокна, в отличие от других комплектов, которые, как правило, изготавливаются из листового металла или углеродного волокна. Это означает, что автомобиль не только не сильно потяжелеет, но и установка будет быстрее и дешевле, так как требуется меньше подготовки для окрашивания комплекта в любой выбранный вами цвет. Обвес Prior Design для Taycan Выглядит прилично Так и есть. Передняя часть оснащена новым передним сплиттером, который выходит за нижнюю часть стандартного переднего бампера и имеет небольшие встроенные утки. Это приводит нас к широким крыльям, и, черт возьми, они хорошо выглядят. Расширители передних крыльев имеют вентиляционные отверстия, которые, кажется, имеют некоторый эффект охлаждения тормозов, но не говорят, делают ли они это, если что. Передние и задние крылья напоминают прошлые комплекты Liberty Walk, поскольку они охватывают существующие панели кузова, такие как крышка порта для зарядки аккумулятора. Задние особенно, так как у них есть те маленькие хвосты, которые не выступают на задний бампер. Боковые юбки — это элемент, о котором, похоже, забывают некоторые производители обвесов. Однако не Prior Design, они позволили себе установить массивные юбки в стиле Need For Speed: Underground, которые торчат из тела. Наконец, задний бампер почти не изменился, за исключением массивного диффузора и небольшого спойлера. Если вам так хочется, вы можете купить некоторые части комплекта или все целиком. Передний сплиттер и диффузор обойдутся вам в 1590 евро (1581 доллар США) каждый, боковые юбки — 1490 евро (1482 доллара США), задний спойлер — 890 евро (885 долларов США), а расширенные крылья — в 8950 евро (8902 доллара США). Похожие темы Автомобили Порше Порше Тайкан Об авторе Джош всегда любил автомобили. В основном это началось в детстве, когда он играл в видеоигры, такие как Need for Speed Underground, и время от времени ходил на автомобильную выставку со своим отцом и дедушкой в Колумбусе, штат Огайо. Поступив в колледж, он понял, что любит писать, и решил сменить специализацию с управления бизнесом на новые медиа, сосредоточившись на журналистике. Джош окончил Столичный университет в 2022 году и уже более года работает в TopSpeed, сначала в качестве стажера, а теперь в качестве внештатного журналиста. В настоящее время он ежедневно водит 1997 Mazda Miata и любит охватывать все возможные области автомобильного ландшафта, хотя он специализируется на вторичном рынке или сборке по индивидуальному заказу, а также на планах производителей относительно того, как справиться с постоянно меняющимся миром. Обновление заднего бампера Mini Cooper — предыдущий дизайн R53 Обновление заднего бампера Mini Cooper — предыдущий дизайн R53 Cooper S Поделись своим изображением! Выберите варианты ниже для получения дополнительной информации: Оригинальное обновление ЗАДНЕГО БАМПЕРА от Prior Design в Германии! Уникальный и четкий внешний вид, подкрепленный качественным немецким мастерством. От производителей обвесов для всей европейской экзотики, таких как Lamborghini, Maserati, Porsche, Mercedes и Audi, и это лишь некоторые из них. А теперь уникальный комплект для MINI! Пункт: Обновление заднего бампера. Подходит для 2002-2006 R53 MINI Cooper S хэтчбек. Передний бампер, задний бампер и боковые юбки предлагаются отдельно. Все детали изготовлены из высококачественного армированного волокном пластика и поставляются грунтованными и неокрашенными. Приор Дизайн Prior-Design исходит из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна NTC с чистой элегантностью. Наша опытная команда дизайнеров решила создать индивидуальность и спортивность из монотонной симметрии. После тысяч часов разработки и усовершенствования Prior-Design до совершенства каждый продукт разработан таким образом, чтобы существующая эстетика автомобилей идеально интегрировалась, чтобы донести послание, подчеркивающее страсть и смелость. Это привело к рождению нестареющей классики, которая в европейском стиле сочетает в себе индивидуальность и качество, а не массовые продукты с самыми современными технологиями. Стабильность продуктов Prior-Design была проверена на соответствие самым строгим мировым стандартам в рамках требований немецкого TUV. Много часов было потрачено на испытания, чтобы убедиться, что максимальная производительность и долговечность высококачественного стеклопластика обеспечивают идеальную посадку и техническое совершенство. У вас есть вопрос или комментарий? Кликните сюда! Оригинальное обновление ЗАДНЕГО БАМПЕРА от Prior Design в Германии! Уникальный и четкий внешний вид, подкрепленный качественным немецким мастерством. От производителей обвесов для всей европейской экзотики, таких как Lamborghini, Maserati, Porsche, Mercedes и Audi, и это лишь некоторые из них. А теперь уникальный комплект для MINI! Пункт: Обновление заднего бампера. Подходит для 2002-2006 R53 MINI Cooper S хэтчбек. Передний бампер, задний бампер и боковые юбки предлагаются отдельно. Все детали изготовлены из высококачественного армированного волокном пластика и поставляются грунтованными и неокрашенными. Приор Дизайн Prior-Design исходит из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна NTC с чистой элегантностью. Наша опытная команда дизайнеров решила создать индивидуальность и спортивность из монотонной симметрии. После тысяч часов разработки и усовершенствования Prior-Design до совершенства каждый продукт разработан таким образом, чтобы существующая эстетика автомобилей идеально интегрировалась, чтобы донести послание, подчеркивающее страсть и смелость. Это привело к рождению нестареющей классики, которая в европейском стиле сочетает в себе индивидуальность и качество, а не массовые продукты с самыми современными технологиями. Стабильность продуктов Prior-Design была проверена на соответствие самым строгим мировым стандартам в рамках требований немецкого TUV. Много часов было потрачено на испытания, чтобы убедиться, что максимальная производительность и долговечность высококачественного стеклопластика обеспечивают идеальную посадку и техническое совершенство. 1Сен Универсальный автокорректор фар: Автокорректоры фар — WesemShop.Ru 1 Сен 2023 alexxlab Комментировать Hella 8XX 010 315-001 универсальный Автокорректор Hella 8XX 010 315-001 подходит для легковых автомобилей. Прибор выравнивает свет фары в соответствии с нагрузкой на ось. Необходим для установки ксенона по ГОСТу. Артикул 8XX 010 315-001 Напряжение, В Страна производства Германия Гарантия Подробные характеристики Нет в наличии Описание Технические характеристики Описание Универсальный автокорректор Hella 8XX 010 315-001 предназначен для выравнивания светового пучка в соответствии с нагрузкой на ось авто. Определяется с помощью уз-датчика, который фиксируется на задней оси. Подходит для установки на любой автомобиль, кроме авто с гидрокорректором. С автокорректором Hella 8XX 010 315-001 езда становится значительно безопаснее — свет не будет установлен слишком высоко, слепя встречный поток. Также автокорректор необходим для установки ксенона по ГОСТу. Автокорректор Hella необходим для легальной установки ксенона по ГОСТу от 23.09.2010 года. Ключевые характеристики Hella 8XX 010 315-001 Своевременно выравнивает положение фар в соответствии с дорогой. Код производителя: 8XX 010 315-001 (старый: 8XX 008 614-011). Универсальность: установка на любой легковой авто с электрокорректором. Надежная работа в любую погоду. Высокое качество: сделано в Германии. Практически полное отсутствие брака и поломок. Гарантия — 1 год. Общие свойства Артикул 8XX 010 315-001 Напряжение, В Страна производства Германия Гарантия Автокорректоры фар Категории ХИТЫ ПРОДАЖ 2020! ПОДБОР ПО МАРКЕ АВТО Mercedes Benz Мерседес Бенц БЛОКИ РОЗЖИГА ПО КОДУ Блок розжига ксенона AL Bosch Блок розжига ксенона Denso Koito Блок розжига ксенона Matsushita Panasonic НАШИ РАБОТЫ Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Infiniti Ford Honda Hummer Hyundai Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Renault Seat Skoda Subaru Toyota Volkswagen Светодиодные лампы в фару Цоколь H7 Цоколь h21 Цоколь h5 Цоколь h2 Цоколь 9006 (HB4) Цоколь 9005 (HB3) Цоколь h4 Цоколь h20 Цоколь H8, H9 Цоколь 880/881 (h37) Цоколь 9012 (h26) Цоколь 9004-9007 (HB1-HB5) Цоколь h23 Биксеноновые линзы Универсальные билинзы Штатные билинзы Маски Комплектующие Переходные рамки Стекла фар Передние фары Светодиодные линзы в фару Оригинальные ксеноновые лампы Оригинальные лампы D1S, D1R Оригинальные лампы D2R Оригинальные лампы D2S Оригинальные лампы D3S, D3R Оригинальные лампы D4S, D4R Оригинальные блоки розжига Блоки розжига AL Bosch Блоки розжига Hella Блоки розжига Keboda Блоки розжига Koito Denso Блоки розжига Matsushita Блоки розжига Mitsubishi Блоки розжига Osram Блоки розжига Philips Блоки розжига Valeo Штатные LED блоки Audi блоки управления фар BMW блоки управления фар Mercedes блоки управления фар Комплекты ксенона Комплекты биксенона Ксенон — комплектующие Биксеноновые лампы Блоки розжига Ксеноновые лампы Комплектующие Галогеновые лампы Цоколь H7 Цоколь h5 Цоколь h21 Цоколь h2 Цоколь HB4 (9006) Цоколь HB3 (9005) Цоколь h4 Цоколь H8 Цоколь H9 Цоколь h37 (880/881) Цоколь h26 Цоколь HB1 (9004) Цоколь HB5 (9007) Цоколь h23 (9008) Дневные ходовые огни DRL ДХО Hella ДХО Osram ДХО Philips Фары дополнительного света Галогенные фары Ксеноновые фары Светодиодные фары НОВИНКИ АВТООПТИКИ 2020 LED маркеры BMW Ангельские глазки CCFL angel eyes Комплектующие Светодиоды LED лампы в головной свет LED ленты и линейки LED-лампы в ПТФ Светодиоды Galaxy Светодиоды Philips Автомобильные аксессуары Автомобильные биты с логотипом Автолебедка Галогеновые лампы PIAA Газонаполненные лампы IPF Цоколь h2 Цоколь h4 Цоколь h5 Цоколь H7 Цоколь H8 Цоколь h21 Цоколь HB4/3 Галогеновые лампы GE Автомобильные инновации Автокорректоры фар Датчики дождя и света Модульная оптика для ВАЗ Омыватели фар Парктроники Системы безопасности LED-тюнинг Подсветка дверей с логотипом Подсветка днища, колес Прикуриватели с подсветкой Проекция логотипа на бампер Светодиодные поворотники Стробоскопы Автоэлектроника GPS навигаторы GPS Трекер Радар-детекторы Видеорегистраторы Мультимедийные системы Нашi вiдгуки з України-неньки! 5 Олег Покупал у Вас комплект линз Galaxy G5 с лампами Contrast Favorit. Получил быстро, установили — друг доволен. Спасибо, буду ещё обращаться. 5 Анатолий Всё отлично, спасибо! Установил лампы Contrast Favorit, всё работает. Пять баллов! Всё четко, консультанты дали подробную информацию о товаре. Буду еще раз обращаться в Вашу фирму. 5 роман парни сработали хорошо поставили мне би модули на мазда 6 все светит отлично правда пришлось заехать отрегулировать фары. фары кстати не штатные а альтернавтивная оптика sonar. парням респект, и спасибо. 5 Валерий Нужны были лампы в противотуманки на Лачети Седан. Ассортимент довольно большой, поэтому обратился за помощью к операторам. Посоветовали светодиодную лампу 881 13SMD c цоколем н27/7. Порадовала скидка на лампу, при чем доставили в тот же день. 5 Георгий Вчера купил блок розжига у этих замечательных ребят на Lexus RX 2, все отлично! Установили на месте в сервисе. Мастер Артем просто крут, пока ставил блок я решил купить ксенон в туманки, общее время работы с блоком и туманками 35 минут!!! Молодцы!!! От души!!! Всем советую!!! 5 Пётр Покупал у Вас комплект ксенона «Galaxy». Качество порадовало, и по вполне адекватной цене. Отдельное спасибо менеджерам за помощь при выборе. Показать все отзывы Написать отзыв Универсальные чехлы для фар — Lamin-x Артикул: УХЛ Универсальные чехлы для фар Прозрачный Синий Желтый Оттенок В комплект входит ГОРЯЧИЙ ПУНКТ Сейчас: 49,95–69,95 долларов США Часто покупают вместе: Описание Описание Используйте наши универсальные пленки для фар, чтобы тонировать фары пленкой Lamin-x. Этот комплект идеально подходит для вас, если вы хотите затонировать фары, а также хотите, чтобы процесс установки был немного проще, чем наш готовый набор Интересный факт: мы создали этот комплект для вас… да, для вас! Хорошо, теперь вы можете продолжить. Этот комплект доступен в 5 различных цветах: прозрачный, оттенок, дымчатый, желтый и синий. Чтобы увидеть примеры цветов тонировки фар, посетите нашу галерею цветов Lamin-x 9.0013 Наши защитные пленки, изготовленные в США, ударопрочные, толщиной 12 мил и имеют клейкую основу для защиты ваших фонарей от помутнения, которое возникает со временем, и дорожного мусора. Клей на наших пленках разработан таким образом, чтобы быть чрезвычайно щадящим. Вы можете применить несколько раз во время первоначального приложения, чтобы получить правильную установку. Особенности Прозрачная защитная пленка, которая приклеивается к фаре Защищает от повреждения камнями, пескоструйной обработки или облачности Включает инструменты для самостоятельной сборки и инструкции по установке Сделано в США, 5-летняя гарантия, лучший в отрасли продукт Прочтите Предупреждение о законе 65 штата Калифорния Не предназначено для использования в адаптивном круиз-контроле или других сенсорных системах автомобиля. Tint: слегка тонированная пленка для фар, задних фонарей и т. д., обеспечивающая хорошую видимость в ночное время. Gunsmoke: привлекательный внешний вид для любой фары, заднего фонаря или вспомогательного фонаря. Желтый: Ярко-желтый цвет днем и превосходно подходит для бездорожья и тумана. Blue: наша синяя пленка выглядит светло-голубой, когда она не освещена, но излучает холодный белый свет при освещении светодиодами. Часто задаваемые вопросы Как узнать, какой размер мне нужен? Измерьте высоту и ширину вашего светильника и добавьте пару дюймов со всех сторон, чтобы убедиться, что у вас достаточно материала. Используйте портновскую рулетку для измерения, если у вас есть к ней доступ. Сколько времени потребуется, чтобы получить Lamin-x? Предварительно нарезанные заказы изготавливаются по индивидуальному заказу во время оформления заказа. Пожалуйста, подождите 1-3 рабочих дня для обработки и не менее 2-10 дней для доставки после того, как продукт был отправлен. Вы несете ответственность за предварительную договоренность с перевозчиком, если вы не можете получить и подписать товар. Lamin-x не несет ответственности, если товар проверен как доставленный перевозчиком по указанному адресу, но лично Вы его не получали. Могу ли я установить это самостоятельно? Да, вы можете установить Lamin-x самостоятельно. Эти приложения обычно имеют низкую сложность установки. Несколько приложений с уровнем сложности 3, 4 или 5 потребуют некоторых приобретенных знаний и механических способностей, за которые мы не можем нести ответственность. Поэтому установка производится на ваш страх и риск. Мы предоставляем вам инструкции по установке, инструменты и видеоролики для веб-сайтов. Если вас не устраивает установка, вы можете воспользоваться нашей системой поиска дилеров, чтобы найти местного установщика. Если вы попытаетесь выполнить установку самостоятельно и у вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами по телефону 706-9. 55-0677 или [электронная почта защищена]. Сколько времени потребуется, чтобы получить мой Lamin-x? Предварительно нарезанные заказы изготавливаются по индивидуальному заказу во время оформления заказа. Пожалуйста, подождите 2-4 рабочих дня для обработки и не менее 2-10 дней для доставки после того, как продукт был отправлен. Вы несете ответственность за предварительную договоренность с перевозчиком, если вы не можете получить и подписать товар. Lamin-x не несет ответственности, если товар проверен как доставленный перевозчиком по указанному адресу, но лично Вы его не получали. Какая у вас гарантия? На нашу продукцию предоставляется пятилетняя гарантия. Если вам нужна дополнительная информация, посетите нашу страницу гарантии. Что мне делать, если я обнаружу запотевание, пузырьки воздуха или воды, текстуру поверхности или царапины после установки Lamin-x? Как только пленка полностью затвердеет, большинство дефектов полностью исчезнут. Со временем мелкие царапины, оставшаяся влага и большинство пузырьков исчезнут сами по себе. Однако, если вы столкнулись с упрямым пузырем, вы можете проткнуть его швейной иглой и вытолкнуть воздух или воду. Отверстие в конечном итоге закроется само по себе. Как удалить пленку с краски? Для снятия пленки рекомендуем прогреть ее тепловым пистолетом, феном или просто поставить машину на солнечный свет в теплый день. Пока пленка теплая, медленно снимите пленку с поверхности линзы. Любой клей, который может остаться на линзе, можно удалить чистящим средством, безопасным для использования на внешней стороне вашего автомобиля. Законны ли эти фильмы в моем штате? Наши цветные пленки могут быть незаконными для уличного использования на основном освещении автомобиля, и, как таковые, продаются с указанием использования для бездорожья. Перед установкой ознакомьтесь с законами штата или местными законами. Нанесение цветной пленки Lamin-x на основное освещение осуществляется на ваш страх и риск. Гарантия Lamin-x Protective Films гарантирует отсутствие растрескивания, выцветания, пожелтения или производственных дефектов изготовленных защитных пленок в течение пяти (5) лет с даты покупки. Чтобы узнать больше о нашей гарантии, посетите нашу страницу гарантии: Lamin-x Warranty View AllClose Soft Lights Foundation распространяет петицию, призывающую к запрету «ослепления» автомобильных фар PHILADELPHIA (WPVI) — Если вы чувствуете, что свет ослепляет вас во время вождения, вы не одиноки. Тысячи людей жалуются, что фары автомобилей становятся ярче и создают больше бликов, и по крайней мере одна группа говорит, что это опасно. Около половины всех аварий со смертельным исходом происходит в темноте, и фары влияют на количество аварий. Фонд Soft Lights призывает к запрету того, что он называет «ослепляющими фарами», распространяя петицию, набравшую более 41 000 подписей. «У меня маленькая машина. Этот грузовик намного выше меня. Эти фары бьют мне прямо в глаза», — сказал Марк Бейкер, президент Фонда Soft Lights. Все больше людей покупают более высокие автомобили. В 2010 году 56% проданных автомобилей составляли внедорожники или грузовики, а к 2021 году на них приходилось 81%. «Как это будет безопасно? Так что есть несоответствие между маленькими автомобилями и супербольшими автомобилями, для которых у NHTSA должны быть стандарты», — сказал Бейкер. Фонд Soft Lights сообщает, что еще одним фактором являются светодиоды. В нем говорится, что интенсивность и цветовая температура отвлекают водителей, вызывая несчастные случаи и болезни, такие как мигрень и многое другое. «Мы очень обеспокоены долгосрочным здоровьем наших глаз, таким как дегенерация желтого пятна. Страховой институт безопасности дорожного движения тестирует и оценивает фары на видимость и блики. В нем говорится, что основной причиной бликов являются фары, которые «неправильно направляют». «Если цель неправильная, после того, как они были установлены на транспортное средство, они слишком высоко, направлены слишком высоко, что они могут вызвать слишком много бликов», — сказал Мэтт Брамбелоу, старший инженер-исследователь IIHS. IIHS сообщает, что недавнее исследование показывает, что количество аварий в ночное время на милю почти на 20% ниже для автомобилей с фарами, получившими оценку «хорошо» по его оценке, по сравнению с фарами, получившими оценку «плохо». Но он также говорит, что видит улучшения. «В целом, даже со всеми этими тремя вещами, думаю, количество бликов, которые излучает среднестатистический автомобиль, на самом деле уменьшилось за последние несколько лет», — сказал он. Для модели 2023 года IIHS обнаружил, что 5% протестированных фар давали чрезмерный блеск по сравнению с 20% в модели 2017 года. Адаптивные фары дальнего света постоянно регулируют фары и теперь разрешены к использованию, но эксперты говорят, что могут пройти годы, прежде чем эта технология станет общедоступной. Страховой институт безопасности дорожного движения объясняет больше о светодиодных фарах и испытаниях: Светодиоды могут быть ярче, чем галогенные лампы, а это означает, что они могут создавать больше бликов при неправильном наведении. Однако при правильном направлении более яркая фара может улучшить видимость, не создавая чрезмерных бликов, и это именно то, что мы ищем в нашей программе оценки фар. IIHS измеряет свет от светодиодов и других ламп таким же образом, потому что свет, излучаемый светодиодами, подчиняется тем же законам, что и другие источники света. Все источники света подчиняются одному и тому же закону, который, по сути, гласит, что интенсивность света уменьшается экспоненциально по мере удаления поверхности. Доводы о том, что светодиоды дают более узкий пучок света, также необоснованны. Светодиоды, как и другие фары, используют изогнутые зеркала для рассеивания света и правильного освещения дороги. Узконаправленный луч не показал бы хороших результатов в наших тестах и может нарушить правила NHTSA для фар. 1Сен Найти двигатель по вин коду: Как узнать модель двигателя по VIN коду 1 Сен 2023 alexxlab Комментировать Как подобрать масляные фильтры по ВИН коду автомобиля? Первоисточник 18 апреля, 19:40 Масляный фильтр – это деталь автомобиля, которая удаляет из моторного масла различные примеси, такие как пыль, нагар, металлические частицы и другие. В статье мы расскажем как правильно подобрать по вин коду вашего автомобиля правильный фильтр. © Первоисточник Масляный фильтр – это деталь автомобиля, которая удаляет из моторного масла различные примеси, такие как пыль, нагар, металлические частицы и другие. Эти примеси могут повредить двигатель, ухудшить его работу и снизить его ресурс. Поэтому очень важно своевременно менять масляный фильтр и подбирать его правильно. Видео дня Масляный фильтр обычно устанавливается на специальном фланце или кронштейне на блоке цилиндров или на масляном поддоне. Через него проходит весь поток масла, который циркулирует в системе смазки двигателя. Масло поступает в фильтр через отверстия в корпусе и проходит через фильтрующий элемент – плотную бумагу, синтетическую ткань или другой материал. Затем очищенное масло выходит из фильтра через центральное отверстие и поступает в магистраль к подшипникам, поршням и другим деталям двигателя. Масляный фильтр выполняет несколько функций: Очистка масла от загрязнений, которые образуются в процессе работы двигателя или попадают в него извне. Сохранение оптимальной вязкости масла, которая обеспечивает хорошую смазку и охлаждение двигателя. Защита двигателя от износа и коррозии, которые могут вызвать преждевременный выход из строя. Для того, чтобы масляный фильтр выполнял свои функции эффективно и долго, необходимо подбирать его правильно по типу, размеру и качеству. Для того, чтобы не ошибиться с выбором производителя, вы можете посмотреть список лучших брендов масляных фильтров. Что такое вин-код и для чего он нужен? Одним из способов подобрать лучший масляный фильтр для вашего авто является использование VIN-кода. VIN-код (Vehicle Identification Number) – это уникальный 17-значный номер, который присваивается каждому транспортному средству при производстве. Он содержит информацию о стране, заводе, модели, годе выпуска, типе двигателя и других характеристиках автомобиля. VIN-код обычно наносится на специальных табличках или наклейках, которые располагаются в разных местах кузова или шасси автомобиля. Например, он может быть на лобовом стекле, на дверной стойке, на капоте, на багажнике, на раме или на поддоне двигателя. Также VIN-код указывается в документах на автомобиль, таких как ПТС или СТС. Как подобрать масляный фильтр по вин-коду? Для того, чтобы узнать подходящий масляный фильтр для вашего авто по VIN-коду, вам нужно сделать следующее: Найти вин-код вашего автомобиля в одном из указанных мест или в документах. Ввести код в специальный поисковик на сайте производителя масляных фильтров или на сайте продавца запчастей. Получить список подходящих масляных фильтров для вашего авто с указанием их артикулов, цен и характеристик. Выбрать нужный масляный фильтр и приобрести его. Существует множество онлайн-сервисов и интернет-магазинов, которые предлагают услугу подбора масляного фильтра по VIN-коду. Например: — www.partarium.ru – на этом сайте вы можете быстро и оперативно подобрать масляный фильтр, заполнив специальную форму. — vedro.pro/vinqu#part-list – здесь вы можете подобрать моторный фильтр и другие запчасти, используя только вин-код. — avto-filter.ru/ – данный сервис поиска запчастей по вин коду предлагает не только масляные фильтры, но и моторное масло для вашего автомобиля по VIN-коду или по марке и модели. Советы по выбору масляных фильтров При выборе нужно учитывать ряд факторов, таких как: Тип фильтра. Существуют три основных типа масляных фильтров: полнопоточные, частичнопоточные и комбинированные. Первые пропускают через себя все струи масла, идущие в двигатель, и имеют перепускной клапан, который регулирует масляное давление в смазочной системе. Второй тип пропускает через себя только часть потока масла и обеспечивают более сильную очистку, но работает медленнее. Третий тип сочетает в себе достоинства обоих типов и обеспечивает наилучшую очистку при оптимальном давлении. Качество фильтрующего элемента. Фильтрующий материал – это сердце фильтра, которое состоит из особой фильтровальной бумаги или синтетики. Он отвечает за уровень очистки масла от загрязнений разного размера и формы. Эффективность фильтрующего элемента будет зависеть от его толщины, плотности, рабочей площади и температурной стойкости. Чем выше эти параметры, тем лучше очистка масла и тем дольше ресурс фильтра. Соответствие спецификации двигателя. При выборе масляного фильтра необходимо учитывать спецификацию вашего двигателя, такую как его марка, модель, год выпуска, тип (бензиновый или дизельный), объем, мощность и т.д. Эти данные помогут вам подобрать фильтр с нужными размерами, резьбой, давлением открытия перепускного клапана и другими характеристиками. Для этого вы можете использовать специальные каталоги производителей фильтров или консультироваться со специалистами. Также не забывайте, что поиск по VIN-коду – наиболее быстрый способ поиска подходящего фильтра для конкретной машины. Автоэксперт Первоисточник: главные новости Каждый десятый работающий кировчанин боится увольнения Поиск запасных частей Scania по VIN коду Поиск запчастей Scania по VIN коду ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЙ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ Автомобили шведской марки Scania пользуются популярностью по всему миру, в том числе и в России. Они прекрасно подходят для российского климата, выдерживают даже сильные морозы. Однако, как и любая машина, грузовики Scania могут ломаться и требовать замены запчастей. Подобрать необходимые детали не всегда просто – в каталогах на сайтах не всегда удается найти качественную и оригинальную запчасть. Чтобы сделать поиск максимально быстрым и легким воспользуйтесь подбором запчастей по VIN коду авто. Так как у Scania часто встречаются различные модификации двигателей, то легко ошибиться и приобрести деталь, которая просто не подойдет вашей модели автомобиля. Если же использовать при выборе VIN код, то таких неприятностей можно избежать. Что такое VIN код? Vehicle Identification Number или (VIN) – это специальный номер, который есть у каждого автомобиля, предназначенного для продаж в Европе и Америке. У, например, японских машин, номер выглядит по-другому. VIN-код указывается в паспорте грузовика, а также указывается на специальной табличке в авто. Находиться эта табличка может в багажнике, под ковриком водителя, на лобовом стекле и т.д. Все зависит от конкретной модели. Согласно международному стандарту в VIN содержится 17 знаков – каждый из них имеет определенное значение. В код входят цифры и буквы латиницы. Номер можно разделить на три части. Первые три знака говорят о том, где был произведен автомобиль, а также к какому типу он относится. Следующие пять знаков описывают автомобиль. 4 и 5 знаки – это модель грузовика. 6 – колеса, 7 – тип кузова, 8 – двигатель. 9 – тип трансмиссии. Эта цифра важна – она специально введена, чтобы нельзя было подделать VIN-код. По специальной формуле делают расчет и если VIN был подделан, то расчетная цифра не совпадет с контрольной. Знаки 10-17 показывают комплектацию грузовика. Так, 10 цифра это год выпуска, 11 – завод, 12-17 – порядковый номер. При поиске деталей нужно вводить весь код целиком. Как искать детали по VIN-коду? На самом деле все просто. Просто зайдите на сайт, где есть возможность купить запчасти по VIN-коду и перепишите код в соответствующее окошко. Система уже сама подберет нужные детали, либо же вам перезвонит специалист и скажет, какие детали имеются в наличии и подходят вашему грузовику. Есть сервисы, где вы можете передать VIN-код оператору, а он через какое-то время вышлет вам список деталей доступных для заказа. Не все сервисы держат базы своих каталогов в открытом доступе, поэтому часто вы можете лишь оставить запрос и ждать, пока с вами свяжутся и расскажут о наличии подходящих вам деталей. Можно сказать, что поиск запчастей по VIN-коду очень удобен и существенно упрощает подбор деталей для грузовика любого года выпуска. Такой способ приобретения деталей для автомобиля позволяет избежать ошибок и гарантирует подбор качественной запчасти практически в 100% случаев. suzuki vin номер — Google Такой AlleBilderShoppingVideosMapsNewsBücher Такой вариант Tipp: Begrenze diesuche auf deutschsprachige Ergebnisse. Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern. Обычно идентификационный номер Suzuki VIN выбит непосредственно на раме мотоцикла рядом с рулевой колонкой. Чтобы найти идентификационный номер автомобиля Suzuki, вам нужно будет посмотреть в следующих местах: Под лобовым стеклом со стороны водителя. Каркас двери со стороны водителя, вокруг места, где дверь защелкивается в машине. Suzuki VIN Decoder — carVertical www.carvertical.com › suzuki-vin-decoder Hervorgehobene Snippets Найдите и проверьте Suzuki VIN номер и получите историю автомобиля. www.vindecoderz.com › Suzuki Bewertung 4,6 (735) · Kostenlos · Bildung Каждый автомобиль Suzuki имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как производитель, год выпуска, … Suzuki SIDEKICK VIN… · Swift · Every · Vitara Получить отчет об истории Suzuki VIN \| Suzuki Vindecoder vindecoder.eu › suzuki Каждый производитель Suzuki присваивает каждому автомобилю уникальный идентификатор, называемый идентификационным номером автомобиля (VIN). Этот VIN-код состоит из 17 цифр и состоит из … Suzuki VIN-декодер по VIN-номеру — FAXVIN www. faxvin.com › VIN-декодер 11.12.2017 · Введите свой VIN-номер Suzuki и найдите подержанный информация о транспортном средстве и его технические характеристики бесплатно мгновенно. JS3TE944274204707 -VIN-DecoderSuzuki de.vindecoder.pl › … Prüfen Sie die Fahrgestellnummer:JS3TE944274204707 und erfahren S т.е. mehr über den Schadenverlauf des Fahrzeuges. Базисдат. Марке, Судзуки. Модель Гранд Витара. Hersteller: Suzuki Motor Co Ltd Все о вашем Suzuki cars.suzuki.co.uk › Владельцы › Использование вашего автомобиля Идентификационный номер автомобиля (более известный как VIN) — это идентификационный код, который уникальна для каждого автомобиля, построенного производителем. Как найти VIN-код Suzuki \| Получите Suzuki Smart — YouTube www.youtube.com › смотрите 12.03.2018 · Получите Suzuki Smart и узнайте, где найти VIN-номер автомобиля. Это … Дата: 1:11 Прислан: 12. 03.2018 Как проверить и расшифровать Suzuki VIN \| GetJerry.com getjerry.com › Страхование автомобиля 01.04.2022 · Комбинация из 17 цифр, называемая VIN (идентификационный номер автомобиля), присваивается каждому автомобилю, включая Suzuki, которым вы управляете. Расшифруйте VIN-номер Suzuki — Запчасти для мотоциклов www.motorcyclespareparts.eu › … › Запчасти Suzuki В VIN-номере Suzuki есть код типа, по которому можно узнать точную модель и год выпуска мотоцикла. Здесь мы поможем вам расшифровать VIN-номер Suzuki. Suzuki VIN Decoder — Бесплатная проверка и поиск VIN — Тест на получение разрешений DMV0002 (13.857) · Kostenlos · Bildung Декодер Suzuki VIN — это инструмент, используемый для расшифровки 17-значного идентификационного номера (VIN) автомобиля Suzuki. Этот уникальный код можно найти на … Ähnlichesuchanfragen Suzuki VIN-декодер Suzuki Motorrad VIN-декодер Suzuki Swift VIN-декодер Мотоцикл VIN-декодер Вин декодер suzuki vitara Вин декодер Suzuki Jimny Honda мотоцикл VIN декодер Aprilia Vin Decoder Найти зарегистрированный владелец транспортного средства от Vin Free ALLEBUCHUCHILDERVIDEOSMAPSNEWSHOPPING SUCOOPTIONEN При поиске владельца автомобиля, одно из первых мест для начала — это свободный VIN VIN WORTED SOUREUPUP. Вы можете сделать это, зайдя на веб-сайт Национального бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования и указав VIN автомобиля, который вас интересует.0003 www.linkedin.com › pulse › vin-owner-lookup-find-registered-vehicle-nu… Hervorgehobene Snippets Ähnliche Fragen Можете ли вы использовать номер VIN, чтобы найти владельца? Что такое идентификационный номер автомобиля? Как прочитать номер VIN? Как бесплатно проверить номер VIN в Канаде? Право собственности на транспортное средство и поиск владельца по номеру VIN — FAXVIN www.faxvin.com › Проверка по VIN связанные записи. Как найти VIN · Можно ли найти… · Бесплатный поиск или платный? Поиск владельца автомобиля — EpicVIN epicvin.com › Декодер VIN Используйте EpicVin, чтобы найти владельца подержанного автомобиля перед покупкой и узнать больше об автомобиле. Сервис бесплатный и простой в использовании. 🟡 Фотографии автомобилей в продаже: до 100 🟡 База данных VIN: 500M+ 🟡 Полный отчет: обширная история Как бесплатно найти владельца автомобиля с номером VIN? — Кура www.quora.com › Как найти владельца автомобиля с VIN-номером… Обратитесь в Департамент транспортных средств (DMV) вашего штата. или государство, в котором зарегистрировано транспортное средство. DMV часто может предоставить вам имя и … Можете ли вы найти владельца автомобиля, если знаете VIN и права… Можете ли вы узнать, кому принадлежит автомобиль, по номеру vin? — Quora Как узнать кто владелец автомобиля по VIN номеру Как найти владельца автомобиля без VIN или номерного знака? Отправить запрос на www.quora.com Поиск владельцев транспортных средств \| VinAudit.com — Официальный сайт www.vinaudit.com › поиск владельца автомобиля Как найти зарегистрированного владельца автомобиля по VIN? Хотите узнать, как найти владельца интересующего вас автомобиля? Бесплатная проверка VIN и отчеты об истории автомобиля — VinCheck. info vincheck.info › проверка › vin-check VinCheck.info предлагает бесплатный доступ к информации о транспортном средстве, собранной из надежных источников. Поиск записей о транспортных средствах по VIN, любой модели или марке в 50 штатах … Мгновенная бесплатная проверка VIN — кредитная карта не требуется 100% бесплатно! Требуется только номер VIN. Проверьте любой VIN из более чем 268 миллионов зарегистрированных автомобилей в США для … Как запустить проверку VIN, чтобы найти владельца автомобиля — By Abestway.net apnews.com › артикул 30.01.2021 · Вы можете получить идентификационный номер автомобиля (VIN), что позволит быстро найти владельца автомобиля. 10 лучших способов получить бесплатную проверку VIN перед покупкой подержанного автомобиля вам, если подержанный автомобиль, который вы планируете купить, имеет запись о страховой краже … autoDNA: бесплатный поиск VIN www.

Используется для разблокировки контента Instagram.

1Сен

Новый логан объем багажника: Габариты и размеры Рено Логан

1 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Renault представил новые Dacia Logan и Sandero

Автомобили

Главная / Автомобили

Роман Зубко

29.09.2020

Группа Renault полностью «рассекретила» модели семейства Logan-Sandero нового, третьего по счету поколения.

Ранее, напомним, в начале сентября нынешнего года, французы опубликовали первые официальные фотографии новых Dacia Logan и Sandero – теперь же дошла очередь до технических характеристик и интерьера новинок.

Как и сообщалось ранее, автомобили семейства Logan-Sandero III построены на модульной платформе CMF-B альянса Renault-Nissan. Новое шасси, как заявляют в группе компаний, позволило сделать машины просторнее и вместительнее. В частности, запас пространства для ног задних пассажиров увеличился в новых автомобилях на 42 мм, при этом багажник нового Logan вмещает теперь 528 литров поклажи – на 18 л больше, чем раньше (у новых хэтчбеков Sandero и Sandero Stepway объем багажного отделения составляет 328 л).

Все три модели семейства Logan-Sandero III оснащены складывающейся в пропорции 1/3–2/3 спинкой заднего «дивана». Для «Логана 3» можно заказать также органайзер, позволяющий за счет специальных съемных перегородок разделить багажник на четыре отсека.

Внутри новые Logan и Sandero оформлены в новом фирменном стиле, присущем большинству современных моделей Renault. В список стандартного оснащения войдут держатель для смартфонов на передней панели, бортовой компьютер, автоматическое включение ближнего света, круиз-контроль. В зависимости от конкретного рынка «в базе» или опционально станут доступны также новая система кондиционирования воздуха, подогрев передних сидений, система дистанционного открывания крышки багажника, электрический стояночный тормоз, датчик дождя. На выбор покупателям предложат три версии мультимедийной системы: Media Control, Media Display и Media Nav. С 2021 года для новых Sandero и Sandero Stepway можно будет заказать стеклянную панорамную крышу.

Благодаря новой платформе новые Logan и Sandero получили новую переднюю подвеску с прямоугольными поперечными рычагами. Как заявляет производитель, подобная конструкция позволила улучшить и плавность хода, и управляемость машин. Кроме того, новые автомобили популярного французского семейства получили улучшенные стабилизаторы поперечной устойчивости и более эффективные (в плане поглощения вибраций) опоры двигателя.

В гамму двигателей для новых Logan и Sandero на первых порах войдут 1,0-литровые трехцилиндровые двигатели, отвечающие экологическим стандартам Euro 6D-Full. Базовым станет «атмосферник» SCe 65 (числовой индекс обозначает мощность мотора), который будет работать исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ступенью выше окажется турбомотор TCe 90, который станет агрегатироваться либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с вариатором CVT. Венчать гамму будет турбированный двигатель Eco-G 100, работающий на пропан-бутане (LPG) и агрегатирующийся только с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

В Европе заказы на новые Dacia Logan, Sandero и Sandero Stepway начнут приниматься в течение ближайших месяцев; первые покупатели получат свои машины до конца нынешнего года. Сроки начала российских продаж новых Renault Logan/Sandero официально пока не объявлены, и весьма вероятно, что нам придется запастись терпением: кроссовер Duster нового поколения, например, представленный, напомним, в 2018 году во Франкфурте, до России пока так и не доехал…

Update!

В пресс-службе российского представительства компании Renault корреспонденту «Движка» сообщили, что представленные сегодня, 29 сентября, новые модели семейства Logan-Sandero в обозримом будущем до нашей страны не «доедут». И заявили, что «не стоит сравнивать эти модели с представленными в России автомобилями Рено». При этом в пресс-офисе «Renault Россия» не ответили на вопрос, ожидается ли в ближайшее время смена поколения «российских» Logan и Sandero.

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!

4359

Новости по теме

Автомобили / Новости

Jetour расширит модельный ряд в России

Российская линейка моделей бренда Jetour пополнится в ближайшее время компактным кроссовером и внедорожником. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус» Михаил Роткин на прошедшем в Москве мероприятии,…

Jetour, Презентация, Новинки, Jetour Dashing, Jetour X90Plus

Автомобили / Новости

Прощальный восьмицилиндровый Mercedes-Benz G 500 оказался дороже, чем G 63

Цена сентиментального стяжательства. Перед нами последняя итерация внедорожника Mercedes-Benz G 500 с бензиновым V8. Со следующего года немцы намерены использовать для «пятисотого» рядную «турбошестерку», а параллельно с этим на конвейер завода…

Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-AMG G 63, Спецверсии

Автомобили / Новости

BMW X1 недосчитался сил в версии M35i

Всему виной цикл Миллера. Представленный год назад паркетник BMW X1 поколения U11 получил «подогретую» версию M35i. И, похоже, это первый случай в истории марки, когда M-модификация является третьей по мощности: 2,0-литровая «турбочетверка»…

BMW X1

Тест-драйвы

Автомобили / Тесты

Тест-драйв Lada Vesta NG: через тернии — к звездам!.

Путь обновленной Lada Vesta на конвейер и в салоны автодилеров оказался как никогда тернист. Изначально производство модели должно было стартовать в конце зимы — начале весны 2022 года. Однако вместо того чтобы распределять между дилерами квоты…

Lada Vesta, Lada Vesta SW

Автомобили / Тесты

Тест-драйв Geely Monjaro: когда спрос опережает предложение

Появления в России нового Geely Monjaro покупатели ждали долго. С момента своего мирового дебюта он ехал к нам около двух лет, в течение которых российский рынок новых автомобилей успел измениться до неузнаваемости. А добравшись наконец до РФ,…

Geely Monjaro

Автомобили / Тесты

Тест-драйв Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet: альтернатива «китайцам»

Автомобили из Поднебесной медленно, но верно заполняют на нашем рынке ниши, освободившиеся с уходом западных брендов. И хотя в штуках их продажи пока еще далеки до показателей лидеров российского авторынка в докризисные времена, текущие результаты…

Suzuki Vitara

Самые популярные

Компоненты / Статьи

Мы разобрали Lada Vesta: из чего и как она сделана

Пока пресса «гремела» по поводу отставки Бу Андерссона, пытаясь проанализировать, сделал он больше хорошего или плохого, наши техники пропадали в сервисе. Для подробного анализа было приобретено главное творение АвтоВАЗа последних лет — флагман…

Lada Vesta

Компоненты / Статьи

Обзор водяных насосов для Lada

На рынке в настоящее время существует многообразие торговых марок и производителей водяных насосов, каждый производитель уверяет, что именно его продукция самая лучшая. Мы попробуем беспристрастно разобраться, что к чему, и рассмотрим одну из…

Помпы, ВАЗ, Fenox, ТЗА, LUZAR, Oberkraft, Bautler

Компоненты / Статьи

Проблемы коробки DSG-7: время покажет

Фольксвагеновский «робот» DQ200 с двойным сухим сцеплением, он же DSG7, он же S-Тronic, поднял много шума и продолжает по инерции будоражить умы. За коробкой тянется шлейф дурной славы, что, по мнению немецкого концерна, совершенно необоснованно,…

DSG, Ремонт, Сервис

Сменивший имя новый Renault Logan: первые фото салона и подробности

Главная
Новости
Сменивший имя новый Renault Logan: первые фото салона и подробности

Автор: Андрей Говоров

От модели под румынской маркой «четырехдверка» Рено отличилась не только названием, но и дизайном. А вот габариты у машин совпадают.

Европейские седан Dacia Logan и хэтчбек Sandero перешли в новое поколение в прошлом году, они переехали с платформы B0 на «тележку» CMF-B. А в марте 2021-го свежую «четырехдверку» показала и материнская Renault: модель пока анонсирована только для Турции, причем там она сменила еще и имя – теперь это Taliant. К слову, предыдущий турецкий седан тоже вовсе не Логан, а Symbol. Облик новинки непосредственно бренда Рено раскрыли в минувшем месяце, теперь же местное подразделение поделилось первыми фото интерьера и кое-какими подробностями.

Renault Taliant

1 / 3

Renault Taliant

2 / 3

Renault Taliant

3 / 3

Внешне турецкий Taliant довольно серьезно отличается от «старосветского» Dacia Logan. Так, модели Renault достались иные капот, радиаторная решетка и бамперы, фары сделали в фирменном стиле французского бренда (у них появились светодиодные загогулины дневных ходовых огней), а бока у «четырехдверки» не такие раздутые, как у Dacia. Задние фонари тоже другие – с секциями, заплывающими на крышку багажника.

Renault Taliant

1 / 5

Renault Taliant

2 / 5

Renault Taliant

3 / 5

Renault Taliant

4 / 5

Renault Taliant

5 / 5

Несмотря на разницу в дизайне, размеры у машин идентичны: длина равна 4396 мм, ширина – 1848 мм, высота – 1501 мм, колесная база – 2649 мм. Объем багажника пока не назван, но и он наверняка такой же, как у нового седана Dacia (528 литров). Для сравнения, габариты прежнего Renault Symbol для Турции: 4354/1733/1517 мм, расстояние между осями – 2635 мм, объем грузового отсека – 510 литров.

Renault Taliant

В салоне Renault Taliant – иная передняя панель, хотя она тоже «многослойная». Также седан Рено получил другие рулевое колесо и дефлекторы обдува, чуть иначе оформлена центральная консоль. У Taliant вроде бы нет климат-контроля – в шайбах отсутствуют экранчики (у Dacia они имеются), но не исключено, что перед нами просто не самая богатая комплектация. А вот мультимедиа-система почти такая же, как у европейского седана: с «парящим» 8-дюймовым тачскрином и возможностью беспроводного подключения к Apple CarPlay (у Dacia есть и Android Auto, но для Турции это приложение не заявлено), осталось и крепление для телефона. Еще Renault Taliant обещаны вариатор X-Tronic и электрический «ручник».

Renault Taliant

1 / 3

Renault Taliant

2 / 3

Renault Taliant

3 / 3

О моторах пока ни слова. Прежний Renault Symbol в Турции доступен с бензиновой 900-кубовой «турботройкой» TCe мощностью 90 л.с. и четырехцилиндровым дизелем 1.5 Blue dCi мощностью 95 л.с., оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой». Новый Dacia Logan в Европе предложен с бензиновыми трехцилиндровыми же «атмосферником» 1.0 SCe (65 л.с.) и турбомотором 1.0 TCe (90 л.с.), первый работает в паре с 5МКП, второму положены 6МКП или вариатор. Также европейцы могут выбрать газовую 100-сильную модификацию.

Dacia Logan нового поколения

1 / 3

Dacia Logan нового поколения

2 / 3

Dacia Logan нового поколения

3 / 3

На турецкий рынок новый Renault Taliant выйдет нынешним летом. В компании пока не сообщали, появится ли «четырехдверка» с таким именем в других странах. Что же касается России, то наш Логан вряд ли сменит поколение в ближайшее время.

седан авторынок новинки Renault Renault Logan Renault Taliant Dacia

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Kia Rio III Kia Rio III не случайно попала в верхние строки рейтинга продаж автомобилей в России. Эта модель, с одной стороны, достаточно скромная и недорогая, а с другой – хорошо оснащенная и надежная… 1714 8 0 02. 07.2023

Статьи / Тесты Три буквы: угадай машину с трехбуквенной аббревиатурой в названии Когда-то мы уже предлагали узнать вам авто по его прозвищу или описанию его эмблемы, а сейчас зайдём с «официальной», но не менее сложной и интересной стороны. Перед вами десяток вопросов… 862 0 0 01.07.2023

Статьи / Новые авто Бизнес-класс по-китайски: первое знакомство с Chery Arrizo 8 По-разному можно относиться к тем процессам, которые происходят в наши дни на российском автомобильном рынке. Одно несомненно: китайские марки уверенно, одну за одной, занимают ниши, освобод… 1046 2 1 30. 06.2023

TSA ожидает увеличения пассажиропотока в августе в Бостонском международном аэропорту Логан. Сотрудники TSA в BOS проверяют более 60 000 человек в день, и TSA ожидает, что эти цифры будут продолжаться в течение всего августа. Текущие показатели досмотра пассажиров в BOS составляют лишь около 85 процентов от того, что TSA наблюдало летом 2019 года.однако пассажиры должны быть готовы к большому скоплению людей в часы пик.

«Ежедневный пассажиропоток на контрольно-пропускных пунктах BOS TSA становится все более загруженным с каждой неделей, и наши сотрудники продолжают проделывать большую работу, обеспечивая эффективную обработку пассажиров посредством досмотра, чтобы безопасно добраться до места назначения», — сказал Боб Эллисон, директор Федеральной службы безопасности TSA в штате Массачусетс. «Чтобы ускорить процесс досмотра, мы просим пассажиров иметь свои удостоверения личности и посадочные талоны и быть готовыми представить их сотруднику TSA, который затем вставит их удостоверение личности в машину технологии аутентификации учетных данных (CAT)».

Путешественники BOS также играют важную роль в процессе обеспечения безопасности. Подготовившись, пассажиры могут упростить свои путешествия. Вот несколько полезных инструментов TSA и советы путешественникам:

Совет 1. Собирайтесь с умом; начни с пустых мешков. Пассажиры авиакомпаний, собирающиеся в путешествие с пустыми сумками, с меньшей вероятностью пронесут запрещенные предметы через контрольно-пропускной пункт TSA. Технологии и модификации помогают снизить потребность в физическом контакте с сотрудниками TSA; но те, кто тратит время на подготовку к контрольно-пропускному пункту TSA, с гораздо большей вероятностью избегают задержек и физического контакта. Проверьте наличие запрещенных предметов с помощью «Что я могу принести?» страница на TSA. gov.

Совет 2: Знайте, прежде чем идти. В аэропортах, как и на автомагистралях, наблюдаются высокие нагрузки и задержки в строительстве. Планируйте прибыть в BOS за два часа до регистрации, вовремя сдать багаж и пройти проверку безопасности, чтобы избежать стрессовых спринтов к выходу на посадку. На контрольно-пропускном пункте TSA имейте при себе действующее удостоверение личности и соблюдайте правило 3,4 унции жидкости или менее, за исключением дезинфицирующего средства для рук, для которого временно установлено ограничение на 12 унций в ручной клади.

Совет 3: Храните вещи в ручной клади, а не в мусорных баках. Доставая из карманов такие предметы, как телефоны, ключи, бальзам для губ, салфетки и мелочь, путешественники должны класть эти предметы в ручную кладь, а не класть их в мусорные баки. Это экономит время, снижает стресс и более гигиенично.

Совет 4. Если у вас возникнут вопросы или опасения, обратитесь за помощью в TSA. Путешественники могут получить помощь в режиме реального времени, отправив вопросы и комментарии в Twitter @AskTSA или через Facebook Messenger в будние дни с 8:00 до 22:00. EDT и выходные/праздничные дни с 9до 19:00 СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ. Вы также можете позвонить в контактный центр TSA по телефону 866-289-9673. На телефон доверия TSA Cares для путешественников с ограниченными возможностями, заболеваниями и другими особыми обстоятельствами можно позвонить, позвонив в TSA Cares по телефону 855-787-2227 в будние дни с 8:00 до 23:00. и выходные/праздничные дни с 9:00 до 20:00.

Совет 5. Зарегистрируйтесь сейчас в TSA PreCheck®, чтобы «Путешествовать с легкостью». Зарегистрировавшись в TSA PreCheck, пассажиры авиакомпаний могут не снимать обувь, ремни, жидкости, еду, ноутбуки и легкие куртки на контрольно-пропускном пункте TSA. Большинство новых участников получают свой известный номер путешественника в течение трех-пяти дней, а членство длится пять лет. В течение всего июля почти 95% пассажиров TSA PreCheck ждали менее 5 минут.

Сезон летних путешествий длится до выходных, посвященных Дню труда.

Для получения дополнительной информации о проверках безопасности или дополнительных советов путешественникам перед летней поездкой посетите веб-сайт TSA.gov.

###

Honda Ridgeline 2023 Продажа в Logan UT

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Начальная цена: $40 145

Просматривайте фотографии, смотрите видео и узнавайте цену на новую Honda Ridgeline 2023 года в Логане, Юта.

Кристально-черная жемчужина
Лунный серебристый металлик
Современный стальной металлик
Обсидиановая синяя жемчужина
Тихоокеанский оловянный металлик
Платиновый белый жемчуг
Сияющий красный металлик II
Соник Грей Перл
Платиновый белый жемчуг

Внешний вид кузова: Левая задняя пассажирская дверь: обычная; Правый задний пассажир: обычный; Задний грузовой отсек: задняя дверь с откидной дверью; Зеркала с электроприводом; Отделка выхлопной трубы: хром; Наружные зеркала: в цвет кузова; Бамперы: в цвет кузова; Задний ступенчатый бампер; Приемник сцепки прицепа; Контроль раскачивания прицепа

Трансмиссия: Литры двигателя: 3,5 л; Компрессор: нет в наличии; Конфигурация цилиндров: V-6; Мощность: 280 л. с. при 6000 об/мин.; Крутящий момент: 262 фунт-фут. при 4700 об/мин; Количество клапанов : 24; Переменное управление клапаном; Переменный впускной коллектор; Деактивация цилиндра; Расположение двигателя: спереди; Рекомендуемое топливо: обычный неэтилированный бензин.; Трансмиссия: 9-ступенчатая автоматическая; Выбор режима передачи; Автоматическое ручное переключение; Тип привода: полный; Дифференциал повышенного трения: с тормозом; Комбинированный расход топлива: 21 миль на галлон; Емкость топливного бака: 19,5 галлона.; Стандартный тип топлива для экономии топлива: бензин; Тип гибридной тяговой батареи: нет; Экономия топлива город: 18 миль на галлон; Расход топлива по шоссе: 24 мили на галлон

Гарантия: Базовая гарантия: 36 месяцев/36 000 миль; Гарантия на силовой агрегат: 60 месяцев/60 000 миль; Гарантия на сквозную коррозию: 60 месяцев/ неограниченное расстояние; Покрытие помощи на дороге: 36 месяцев/36 000 миль

Подвеска/управление: Независимая подвеска четырех колес; Передний стабилизатор поперечной устойчивости; Задний стабилизатор поперечной устойчивости; Усилитель руля; Чувствительное к скорости рулевое управление; Литые диски; Передние шины: 245/60HR18. 0; Задние шины: 245/60HR18.0; Размер колеса: 18 дюймов

Технические характеристики и размеры: Объем двигателя: 3,5 л; Мощность двигателя: 280 л.с. при 6000 об/мин.; Крутящий момент двигателя: 262 фунт-фут. при 4700 об/мин; Диаметр цилиндра двигателя x ход поршня: 89,0 мм x 93,0 мм (3,50 дюйма x 3,66 дюйма); Степень сжатия: 11,50 к 1; Полезная нагрузка: 718 кг (1583 фунта); Снаряженная масса: 2012 кг (4436 фунтов); Полная масса: 2730 кг (6019 фунтов); Тяговое усилие: 2268 кг (5000 фунтов); Внешняя длина: 5 339 мм (210,2 дюйма); Внешняя ширина кузова: 1996 мм (78,6 дюйма); Внешняя высота: 1798 мм (70,8 дюйма); Колесная база: 3180 мм (125,2 дюйма); Радиус поворота: 6,6 м (21,7 фута); Переднее пространство для ног: 1039мм (40,9 дюйма); Пространство для ног сзади: 932 мм (36,7 дюйма); Передняя высота: 1019 мм (40,1 дюйма); Задняя высота: 986 мм (38,8 дюйма); Переднее бедро: 1501 мм (59,1 дюйма); Заднее бедро: 1438 мм (56,6 дюйма); Переднее плечевое пространство: 1575 мм (62,0 дюйма); Заднее плечевое пространство: 1562 мм (61,5 дюйма); Пассажирский объем: 3106 л (109,7 куб. футов); Внутренний объем заднего груза: 82 л (3 куб. фута)

Развлекательные функции: AM/FM-радио; Система радиоданных; Управление аудиосистемой на руле; Динамики: 7; Беспроводное подключение к телефону: Bluetooth HandsFreeLink; ЖК-мониторы 1-го ряда: 2; Размер основного ЖК-дисплея: 8,0 дюйма; Интеграция со смарт-устройствами: Apple CarPlay/Android Auto

Освещение, обзорность и приборы: Полностью автоматические фары; Фары с задержкой выключения; Передние противотуманные фары; Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы; Обогрев заднего стекла; Передние лампы для чтения; Задние лампы для чтения; Внешний вид: цифровой/аналоговый; Тахометр; Отображение температуры наружного воздуха; Предупреждение о низком давлении в шинах; Бортовой компьютер; Съезд с полосы движения: активна система помощи при удержании полосы движения (LKAS) с функцией предотвращения выезда с дороги (RDM); Наружная парковочная камера сзади

Охрана и безопасность: Прямое столкновение: система предотвращения столкновения (CMBS) + предупреждение о прямом столкновении (FCW); дисковые тормоза на 4 колеса; тормоза с АБС; Помощь при торможении; Двойные фронтальные подушки безопасности; Двойные передние боковые подушки безопасности; Верхняя подушка безопасности; Подушка безопасности с датчиком присутствия; Тревога паники; Огни периметра/приближения; Выключить зажигание; Система безопасности; Электронная стабильность; Контроль тяги; Обнаружение пешеходов впереди: предотвращение

Сиденья и отделка: Максимальное количество сидячих мест: 5; Передние сиденья: ковш; Подлокотник на сиденье водителя; Подлокотник на пассажирском сиденье; Задние сиденья: раздельные; Раздельное складывающееся заднее сиденье; Задние сиденья Складное положение: складывающаяся подушка; Центральный подлокотник заднего сиденья; Обивка сиденья: ткань

Внедорожные возможности: Угол въезда: 20 градусов; Угол съезда: 20 градусов; Дорожный просвет (макс. ): 194 мм (7,6 дюйма); Угол наклона рампы: 20 градусов

Функции удобства: Кондиционер; Автоматический контроль температуры; Передний двухзонный кондиционер; Задний кондиционер; Контроль скорости; Адаптивный круиз-контроль: Адаптивный круиз-контроль (ACC); Электрические стеклоподъемники; 1 касание вниз; 1-подправить; Удаленный вход без ключа; Бесконтактный ключ: двери и запуск с кнопки; Освещенный вход; Дистанционный запуск двигателя: брелок; Наклон рулевого колеса; Телескопическое рулевое колесо; Водительское косметическое зеркало; Косметическое зеркало пассажира; Передатчик гаражных ворот : HomeLink; Передние держатели для напитков; Задние держатели для напитков; Потолочная консоль; Контейнер в водительской двери; Багажник в пассажирской двери

Запросить дополнительную информацию

* Указывает обязательное поле

Имя*

Фамилия*

Почтовый индекс*

Свяжитесь со мной по* Электронная почтаТелефон

Электронная почта*

Телефон

Отправляя эту форму, я понимаю, что Young Honda может обращаться ко мне с предложениями или информацией о своих продуктах и услугах.

Узнайте больше о покупке Honda Ridgeline 2023 года в Логане

Посетите Young Honda, чтобы получить отличную скидку на новую Honda Ridgeline 2023 года. Наша команда по продажам готова показать вам все функции, которые вы найдете в Honda Ridgeline, и пригласить вас на тест-драйв в районе Логана. В нашем дилерском центре Honda вы найдете конкурентоспособные цены, большой выбор автомобилей Honda Ridgeline 2023 года выпуска и квалифицированную команду по продажам. Загляните в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Honda 2023 года выпуска.

2023 кабины экипажа грузовика Хонда Риджелине РТЛ

Двигатель : 3,5 л V-6, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая, Цвет кузова : Radiant Red II, Цвет салона : черный

Посмотреть детали

2023 кабины экипажа грузовика Хонда Риджелине РТЛ

Двигатель : 3,5 л V-6 цилиндров, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая

Посмотреть детали

2023 Honda Ridgeline RTL Truck Crew Cab

Двигатель : 3,5 л V-6, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Ярко-красный II, Цвет салона : Черный

Посмотреть детали

2023 кабины экипажа грузовика Хонда Риджелине РТЛ

Двигатель : 3,5 л V-6 цилиндров, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая

Посмотреть детали

2023 Кабина экипажа грузовика спорта Honda Ridgeline

Двигатель : 3,5 л V-6, Трансмиссия : 9-ступенчатая автоматическая, Цвет салона : Черный

Посмотреть детали

Посмотреть все новые Honda Ridgeline

2006 Honda Ridgeline RTS Truck Standard Cab

Think Young Цена 4 499 $

Двигатель : 3,5 л V-6, Трансмиссия : 5-ступенчатая автоматическая, Пробег : 196 512 миль

Посмотреть детали

Посмотреть все подержанные Honda Ridgeline

2023

Предложение производителя

2023 Ridgeline Special APR

0,9% годовых на 24 месяца
0,9% годовых на 36 месяцев
2,9% годовых на 39 месяцев
2,9% годовых на 42 месяца
2,9% годовых на 48 месяцев
2,9% годовых на 60 месяцев
3,9% годовых на 72 месяца

Применяется для выбора новой Honda Ridgeline 2023 года.

Предложение действительно только с 02 мая 2023 г. по 05 июля 2023 г.

0,9% годовых 24-36 мес. или 2,9% апр., 37-60 мес. или 3,9% апр. 61-72 мес.

Запросить дополнительную информацию
Просмотр инвентаря

Заявление об отказе от ответственности

Доступно в утвержденный кредит через Honda Financial Services, 0,9% годовых на срок до 36 месяцев на некоторые новые и незарегистрированные модели Honda Ridgeline 2023 года до 05.07.2023, для квалифицированных покупателей. Не все покупатели будут соответствовать требованиям. Более высокие ставки финансирования применяются к покупателям с более низким кредитным рейтингом. Фактический первоначальный взнос может отличаться. Участие дилера может повлиять на фактическую оплату. Дилер устанавливает реальные цены. Подробности смотрите у участвующих дилеров. Для квалифицированных покупателей. Пример: 10% первоначальный взнос. Финансирование на 36 месяцев по цене 28,16 долларов США в месяц на каждую 1000 долларов финансирования.
Раскрытие правды в Законе о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 0,9% годовых с первоначальным взносом в размере 2500 долларов США предусматривает 36 ежемесячных платежей в размере 28,16 долларов США на каждые 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. 0,9% годовых на срок 24 месяца соответствует ежемесячной стоимости $42,06 на $1000 профинансированных. 2,9% годовых на срок 39 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $26,9 на $1000 профинансированных. 2,9% годовых на срок 42 месяца соответствует ежемесячной стоимости $25,07 на $1000 профинансированных. 2,9% годовых на срок 48 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $22,09на 1000 долларов финансирования. 2,9% годовых на срок 60 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $17,92 на $1000 профинансированных. 3,9% годовых на срок 72 месяца соответствует ежемесячной стоимости $15,6 на $1000 профинансированных. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. Комплектация)
См. Отказ от ответственности *

Предложение производителя

2023 Ridgeline RTL HFS Предложение по аренде Лояльность/Завоевание

349 долл. СШАв месяц на 36 месяцев
3999 долларов наличными при подписании

Применяется для выбора новой Honda Ridgeline 2023 года.

Предложение действительно только с 02 мая 2023 г. по 05 июля 2023 г.

$349.00 Аренда в мес. На 36 месяцев $3,999.00 Причитается при подписании договора аренды.

Запросить дополнительную информацию
Просмотр инвентаря

Отказ от ответственности

Предложение производителя

2023 Ridgeline RTL Рекомендуемая специальная аренда

379 долларов США в месяц на 36 месяцев
3999 долларов наличными при подписании

Применяется для выбора новой Honda Ridgeline 2023 года.

Предложение действительно только с 02 мая 2023 г. по 05 июля 2023 г.

$379.00 Аренда в месяц. На 36 МОС. $3,999.00 Причитается при подписании договора аренды.

Запросить дополнительную информацию
Просмотр инвентаря

Отказ от ответственности

Заинтересованы в другой Honda? Нажмите на ссылку ниже и найдите Honda, которая соответствует вашему стилю жизни.

Honda HR-V

Honda Accord

Honda Accord Hybrid

Honda Civic

Honda Civic Si

Honda Civic Type R

900 02 Honda CR-V

Honda CR-V Hybrid

Honda Odyssey

Honda Passport

Honda Pilot

Honda Ridgeline

Honda Insight

Изображения служат только для иллюстрации.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами и не включают налоги, лицензию или плату за документацию. Затраты производителя на аксессуары, работу и установку варьируются. Пожалуйста, связывайтесь с нами по любым вопросам.

**На основе оценки пробега EPA за 2021 год, отражающей новые методы экономии топлива EPA, начиная с моделей 2008 года. Используйте только для целей сравнения. Не сравнивайте с моделями до 2008 года. Фактический пробег зависит от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

Для моделей EV: 132 городских/105 шоссе/118 миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe); Рейтинг дальности вождения (с поправкой) в комбинированном режиме (82 мили) (город/шоссе). Рейтинги определены EPA. Используйте только для целей сравнения. Ваш MPGe и диапазон будут варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, возраста / состояния литий-ионного аккумулятора и других факторов. Для получения дополнительной информации о рейтингах EPA посетите веб-сайт http://www.fueleconomy.gov/feg/label/learn-more-electric-label.shtml.

1Сен

Порядок цилиндров ваз: Порядок работы цилиндров ВАЗ 2106: схема, фото, видеоинструкция

1 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ — A116.RU

Схема, порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ.

Для начала определимся, какой из четырех цилиндров первый?

Первый цилиндр у переднеприводных ВАЗ находится ближе к ремню ГРМ. Если смотреть на двигатель спереди — первый цилиндр самый левый). А дальше все просто — слева направо — 1, 2, 3, 4.

У заднеприводных ВАЗ Классика и Нива первый цилиндр находится ближе к переднему бамперу машины.

Проверка высоковольтных проводов. Чтобы проверить провода, вам понадобится мультиметр-тестер. Проверьте сопротивление проводов — оно должно быть не более 20 КОМ ( на практике самый длинный провод 1 цилиндра имеет сопротивление до 10 КОм). Если сопротивление провода больше 20 Ком — его необходимо заменить. Тщательно осмотрите провода на предмет перетирания о части мотора или об другие провода. В случае значительного истирания — провод заменить. В случае незначительного истирания — возможно проложить провод так, чтобы он не терся, и зафиксировать в этом положении.

Укладка проводов. Не старайтесь подключить провода в связке. Разберите жгуты проводов, освободите провода из пластиковых держателей. Соедините высоковольтные выводы с соответсвующими свечами цилиндров. Прокладывайте провода так, чтобы они не терлись друг о друга, части мотора, шланги. Не допускайте резких перегибов и натяжки проводов. После подключения всех проводов зафиксируйте их в жгут специальными гребенчатыми держателями, входящими в комплект поставки.

Порядок подключения в/в проводов на ВАЗ карбюратор (2108, 2109, 21099)

Центральный провод с крышки трамблера всегда идет на катушку зажигания (бобину).

Вывод крышки трамблера, который смотрит в сторону передка машины, соединяется с первым цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий вниз, соединяется с третьим цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий назад, соединяется с четвертым цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий вверх, соединяется со вторым цилиндром.

Порядок подключения высоковольтных проводов на ВАЗ Классика, Нива с карбюратором и трамблером.

Центральный провод от катушки зажигания (бобины)

1 цилиндр — над вакуумным корректором. Далее по часовой стрелке порядок 1-3-4-2.

Инжекторные ВАЗ выпуска до 2004 года с модулем зажигания старого образца (4-контактный низковольтный разъем)

Собственно, на корпусе модуля уже обозначено, какому цилиндру соответствуют выводы — но мы продублировали красным цветом на случай, если модуль совсем испачкается, а на фото вы не вдруг не разглядите.

Инжекторные ВАЗ выпуска после 2004 года с катушкой зажигания нового образца (3-контактный низковольтный разъем)

Как и на модулях зажигания старого образца, на новых катушках тоже обозначено соответсвие выводов цилиндрам. Но порядок подключения отличается от порядка на модуле зажигания старого образца. Будьте внимательны!!!

Расположение цилиндров в двигателе ВАЗ 2110

Замена прокладки головки блока цилиндров.

ВАЗ 2110 — Ремонт двигателя, и как его делают.

Ремонт спидометра ваз 2106 видео.

Устройство трамблера ваз 2109: отличие контактной и бесконтактной систем за…

Крышка головки блока цилиндров двигателей 2111 и 21114 (8V) — снятие и уста…

Как подключить высоковольтные провода ваз 2110.

Установка высоковольтных проводов ваз 2109.

провода первого цилиндра; 2 — наконечник провода второго цилиндра; 3 — нако. ..

4.24. Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя Ваз-2111, -2110.

Вот провода от 21214 фирмы SLON подходят отличнол даже нумерация цилиндров …

Нумерация проводов нанесена на белых колечках, а на модуле отлиты номера ци…

Как поменять ремень на 406 двигателе.

Расточка блока цилиндров, как один из способов увеличения объема двигателя.

Вид на головку блока цилиндров автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с . ..

Головка блока цилиндров в сборе sephia II/shuma.

Замена прокладки гбц ваз 2112 16 клапанов.

«трёхколёсный, пять цилиндров, три негодных» — именно эта песня п…

Блок цилиндров ВАЗ.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (система впрыска топлива) .

Какое масло лить в хендай акцент.

Диагностика системы управления двигателем.

Крышка головки блока цилиндров — снятие, очистка маслоотражателя и установк…

2111 ВАЗ 2110.

Подскажи как правильно подключить брони провода на ваз 2109 карбюратор и же…

Когда менял форсунку сказал о таком странном расположении мастеру, он говор…

Цилиндр тормозной правый 2101-3501182 на автомобиль ВАЗ-2106

Отзывы клиентов (0) Добавить отзыв

Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно

ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

Загрузить

КАТЕГОРИЯ

^{показать все автозапчасти}
Двигатель ⁴
Топливная система ¹
Топливный бак и трубопровод ¹
Двигатель ³
Система смазки ²
Привод распредвала ¹
Механизмы управления
³
Тормоза ³
Педаль тормоза и привод ¹
Гидравлическая тормозная система ¹
Суппорт переднего тормоза ¹
Электрооборудование
Оборудование ⁹

Привод спидометра ¹
Электрооборудование ⁸
Фара ²
Аккумулятор и генератор ¹
Система зажигания ¹
Распределитель ¹
Сигналы ³
Трансмиссия ²
Сцепление ¹
Управление сцеплением ¹ 900 20
Задний мост ¹
Задний мост и полуоси ¹
Ходовая часть ¹¹
Передний мост ⁷
Рулевой механизм ¹
Поворотный кулак ⁶
Подвеска ²
Рычаги передней подвески ²
Колеса ²
Колеса ²
Кузов ²¹
Задняя часть кузова ⁴
Крышка багажника ⁴
Передняя дверь ¹
Передние двери ¹
Задняя дверь ²
Задние двери ¹
Замки задних дверей ¹
Ветровое и заднее стекло ³ 9002 0
Омыватель ветрового стекла ¹
Стеклоочиститель ¹
Окно ¹
Передняя часть кузова ³
Приборная панель ²
Приборная панель ¹
Капот, крылья, облицовка радиатора ⁶
Решетка радиатора ⁴
Капот ²
Аксессуары ²
Салонные аксессуары ²
_{Детали по запросу}
_{документация}

Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2101-2107

Если вы разбирали двигатель на автомобиле ВАЗ 2101-2107, то в любом случае потребуется замена прокладки ГБЦ, так как она не предназначена для повторной установки . Также есть и другие случаи, когда его необходимо заменить. Чаще всего приходится менять его, если он сгорел или повредился во время установки.

Если вы заметили на своем автомобиле такие симптомы, как пузырение в расширительном бачке, а также появление тосола или тосола в месте соединения головки и блока цилиндров, то это свидетельствует о повреждении прокладки. В этом случае двигатель долго не работает, будет постоянно перегреваться, а охлаждающая жидкость всегда будет уходить через негерметичные соединения.

На «классических» моделях Жигулей, таких как ВАЗ 2101-2107, для снятия ГБЦ необходимо снимать распредвал, так как другим способом добраться до болтов крепления невозможно.

Итак, для выполнения этой работы нам потребуется:

Ключ на 10, желательно головка с гаечным ключом или трещоткой
Головка на 13, 17 и 19
Отвертки плоские и крестовые
Удлинители 9 0020
Лебедки и рукоятки с трещоткой
Динамометрический ключ является основным инструментом, необходимым для выполнения этой работы.

Сразу скажу, что на представленных в статье фотографиях показан процесс с полным снятием карбюратора, впускного и выпускного коллекторов. Но на самом деле можно обойтись и без удаления всех этих узлов. Вы можете полностью демонтировать ГБЦ с установленными на ней карбюратором и коллекторами.

Итак сначала ознакомьтесь с инструкцией по снятию распредвала на ВАЗ 2107 . После этого откручиваем патрубки подачи охлаждающей жидкости:

И после этого отводим в сторону:

Так же не забываем отсоединить провода от датчика давления масла:

Проверяем отсоединены ли все шланги и патрубки, чтобы ничего не повредить при снятии ГБЦ. Затем можно открутить болты крепления головки к блоку цилиндров, сначала оторвать их рукояткой, а потом можно закрутить трещоткой, чтобы дело пошло быстрее:

После того как все болты полностью откручены, можно аккуратно приподнять головку блока цилиндров:

И напоследок снимаем с блока, результат чего можно увидеть на фото ниже:

Внимательно осмотрите поверхность головки изнутри, чтобы понять почему прогорела прокладка и между ними прошел антифриз сустав (если такие симптомы были на вашем автомобиле). Если рядом с каналами есть следы коррозии, то это не допускается и такую ГБЦ желательно заменить. Если следы коррозии не очень глубокие, то можно отшлифовать поверхность головки, чтобы выровнять канавки по всей площади. Разумеется, после такой процедуры необходимо будет подобрать более толстую прокладку, чтобы сохранить значение степени сжатия.

Если с головкой блока цилиндров все в порядке и нужно просто заменить прокладку, то обязательно тщательно очистите ее поверхность. Я делаю это специальным спреем для снятия подушечек, который наношу на 10-15 минут, а потом счищаю.

После этого тщательно протираем поверхность насухо, устанавливаем новую прокладку на блок так, чтобы она ровно легла по направляющим и можно было установить ГБЦ. Далее нужно затянуть болты в строго определенной последовательности:

Также стоит отметить, что это следует делать только с помощью динамометрического ключа. Лично я использую трещотку Ombra. Он подходит для большинства работ с отечественными автомобилями, а крутящий момент составляет от 10 до 110 Нм.

1Сен

Крепление заднего бампера солярис седан: Автомобильные объявления — Доска объявлений

1 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Комплектующие HYUNDAI SOLARIS — ХЕНДАЙ СОЛЯРИС (11-14 год)

Наверх

Главная
ПО МОДЕЛЯМ
HYUNDAI
БАМПЕР КАПОТ КРЫЛЬЯ В ЦВЕТ КУЗОВА — HYUNDAI SOLARIS (11 — 14 год)
Комплектующие HYUNDAI SOLARIS — ХЕНДАЙ СОЛЯРИС (11-14 год)

Решетки, крепления, кронштейны, подкрылки, пыльник (защита), наполнитель (абсорбер), усилитель, накладки, заглушки и прочее для бампера.

Если не нашли нужную деталь — УТОЧНИТЕ У МЕНЕДЖЕРА!

В корзину
Поворотник левый Hyundai Solaris (11-14 год)
250 ₽
В наличии
org/Product»>
В корзину
Поворотник правый Hyundai Solaris (11-14 год)
250 ₽
В наличии
В корзину
Заглушка буксировочного крюка передняя в цвет Hyundai Solaris (11 — 14 год)
300 ₽
В наличии
В корзину
Крепление заднего бампера левый Hyundai Solaris (11-14 год). Седан
400 ₽
В наличии
В корзину
Крепление заднего бампера правый Hyundai Solaris (11-14 год). Седан
400 ₽
В наличии
В корзину
Кронштейн крыла левый Hyundai Solaris (с 11 — 14 год)
400 ₽
В наличии
В корзину
Кронштейн крыла правый Hyundai Solaris (с 11 — 14 год)
400 ₽
В наличии
org/Product»>
В корзину
Заглушка ПТФ левая Hyundai Solaris (с 11 — 14 год)
500 ₽
В наличии
В корзину
Заглушка ПТФ правая Hyundai Solaris (с 11 — 14 год)
500 ₽
В наличии
В корзину
Кронштейн фары левый Hyundai Solaris (с 11 — 14 год)
~~700 ₽~~500 ₽
В наличии
В корзину
Кронштейн фары правый Hyundai Solaris (с 11 — 14 год)
~~700 ₽~~500 ₽
В наличии
В корзину
Отражатель (катафот) левый Hyundai Solaris (11-14 год). Седан
500 ₽
В наличии
В корзину
Отражатель (катафот) правый Hyundai Solaris (11-14 год).
Седан
500 ₽
В наличии
В корзину
Защита двигателя центральная (пыльник) Hyundai Solaris (11 — 17 год)
600 ₽
В наличии
В корзину
Решётка нижняя Hyundai Solaris (с 11 — 14 год)
~~900 ₽~~700 ₽
В наличии
В корзину
Подкрылок Solaris/Rio 11-14 год левый/правый
~~1,200 ₽~~950 ₽
В наличии
В корзину
Кожух замка капота Hyundai Solaris (11 — 14 год)
1,200 ₽
В наличии
В корзину
Решётка радиатора Hyundai Solaris (с 11 — 14 год)
~~1,900 ₽~~1,500 ₽
В наличии
org/Product»>
В корзину
Фара противотуманная (ПТФ) левая Hyundai Solaris (11-14 год)
1,500 ₽
В наличии
В корзину
Фара противотуманная (ПТФ) правая Hyundai Solaris (11-14 год)
1,500 ₽
В наличии
В корзину
Бачок стеклоомывателя Hyundai Solaris (11 — 14 год)
1,990 ₽
В наличии
В корзину
Корпус воздушного фильтра в сборе Hyundai Solaris (11 — 17 год)
2,000 ₽
В наличии
В корзину
Наполнитель (буфер) переднего бампера Hyundai Solaris (с 11 — 14 год)
~~2,650 ₽~~2,400 ₽
В наличии
org/Product»>
В корзину
Усилитель бампера переднего Hyundai Solaris (11 — 17 год)
~~2,800 ₽~~2,490 ₽
В наличии
В корзину
Резонатор воздушного фильтра Hyundai Solaris (11 — 17 год)
2,500 ₽
В наличии
В корзину
Фонарь левый Hyundai Solaris (11-14 год)
2,900 ₽
В наличии
В корзину
Фонарь правый Hyundai Solaris (11-14 год)
2,900 ₽
В наличии
В корзину
Cуппорт радиатора (телевизор) Hyundai Solaris (11 — 17 год)
~~4,490 ₽~~3,400 ₽
В наличии

Задний бампер на солярис в Липецке: 256-товаров: бесплатная доставка, скидка-24% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Липецк

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Дом и сад

Мебель и интерьер

Промышленность

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

3 733

-22%

Бампер задний хендай солярис 2 HYUNDAI SOLARIS II 2017 2018 2019 2020 Jorden JH02ACT17022 86611H5000

ПОДРОБНЕЕ

7 500

-20%

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2015-2017) VC5 -COFFEE BEAN-Коричневый

ПОДРОБНЕЕ

SOLARIS бампер задний верхняя часть (Россия) для HYUNDAI SOLARIS Модель автомобиля: Hyundai

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2020-) рестайлинг V3G — STARDUST — Серый Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2020-) рестайлинг WG7 — COGNAC BROWN — Коричневый

ПОДРОБНЕЕ

Крепление заднего бампера HYUNDAI SOLARIS/ACCENT 10-17 правое 4D — SAT арт. OAT1-ST-HNS1-087B-1

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕ

Задний бампер SAT Hyundai (Хюндаи) Solaris (Солярис) 1 хэтчбек (2010-2014) 1 хэтчбек RBr дорестайлинг

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний крашеный HYUNDAI SOLARIS седан 2014-2017 (VC5 — COFFEE BEAN) Россия Тип: бампер, Вид:

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний крашеный HYUNDAI SOLARIS седан 2017-2020 (S4N — SIENNA BROWN) Россия Тип: бампер,

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний крашеный HYUNDAI SOLARIS седан 2017-2020 (SN4 — SUNSET ORANGE) Россия Тип: бампер,

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris/Хёндай Солярис / 2017-2020/ цвет «Белый кристалл PGU» Тип: бампер,

ПОДРОБНЕЕ

хэтчбек2016 годадиффузор наБампер на солярис

Бампер задний Hyundai Solaris Тип: бампер, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris Тип: бампер, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris (2014-2017) седан рестайлинг Тип: бампер, Вид: задний,

ПОДРОБНЕЕ

Диффузор заднего бампера для Hyundai Solaris тиснение Модель автомобиля: Hyundai Solaris

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris (2014-2017) седан рестайлинг ZD6 — DAZZLING BLUE — Синий

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris (2014-2017) седан рестайлинг PGU — WHITE CRYSTAL — Белый

ПОДРОБНЕЕ

Спойлер заднего бампера правый Hyundai Solaris 2 рестайлинг (2020-2021) OEM (оригинал) OEM1499R

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris 2 (17-20) в цвет Тип: бампер, Производитель: Спец-Автопласт, Вид:

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2017-2020) седан U4G — URBAN GRAY -Серый Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Крепление Заднего Бампера Hyundai Solaris/Accent 10- Lh 4d Sat арт. STHNS1087B2 Производитель: SAT,

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕ

Диффузор заднего бампера Hyundai Solaris var№2 (текстурный пластик) 2010-2013г.в. Модель

ПОДРОБНЕЕ

Сплиттер на задний бампер Zeus (Хетчбэк) на Hyundai Solaris Модель автомобиля: Hyundai Solaris,

ПОДРОБНЕЕ

Диффузор заднего бампера M-VRS Hyundai (Хюндаи) Solaris (Солярис) 1 седан (2010-2014) 1 седан RBr дорестайлинг

ПОДРОБНЕЕ

Диффузор заднего бампера Sport под двойной выхлоп Hyundai (Хюндаи) Solaris (Солярис) 1 седан (2010-2014) 1 седан RBr дорестайлинг

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris/Хёндай Солярис / 2017-2020/ цвет «Серый U4G/U6G» Тип: бампер,

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris х/б крашеный Бежевый металлик UBS 2010- API Производитель: API,

ПОДРОБНЕЕ

5 150

-13%

Бампер задний Hyundai Solaris 2017-2020, Шелковое серебро (RHM) Цвет: серебристый, Модель

ПОДРОБНЕЕ

5 150

-13%

Бампер задний Hyundai Solaris 2017-2020, Белый кристалл (PGU) Цвет: белый, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис PGU — WHITE CRYSTAL — Белый

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 Хендай Солярис MZH — PHANTOM BLACK — Чёрный

ПОДРОБНЕЕ

Спойлер заднего бампера Хендай Солярис 2 2017-2020, Hyundai Solaris 2 спойлер заднего бампера O. E.M. OEM0424

ПОДРОБНЕЕ

10 900

Бампер задний хэтчбек в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2010-2014)WGM — Sapphire Blue Синий перламутр

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2017 Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕ

5 090

-17%

Бампер задний седан в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2010-2014) TDY- GRANET RED-Красный

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2017-2020) седан PR2 — FIERY RED — Красный Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris (2014-2017) седан рестайлинг TDY — CHARMING RED — Красный

ПОДРОБНЕЕ

Фонарь-катафот левый в задний бампер Hyundai Solaris 1 рестайлинг (2014-2017) китай HNSOL15-050-L

ПОДРОБНЕЕ

Элероны заднего бампера Hyundai Solaris/Хендай Солярис (2010-2017) (универсальные элероны бампера) текстурированный пластик

ПОДРОБНЕЕ

13 500

Задний бампер MERCEDES-STYLE Hyundai Solaris 2 (2017+) Solaris 2 (2017+) Модель автомобиля: Hyundai

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2015-2017) ZD6 — DAZZLING BLUE — Синий

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний в цвет кузова Hyundai Solaris 2 (2017-2020) седан PR2 — FIERY RED — Красный Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Абсорбер заднего бампера Хендай Солярис Hyundai Solaris (2011-2014) седан пластиковый, усилитель бампера

ПОДРОБНЕЕ

2 990

-25%

Бампер задний Hyundai Solaris 2010-2014, Неокрашенный Тип: бампер, Производитель: HYUNDAI, Вид:

ПОДРОБНЕЕ

4 880

-17%

Бампер задний седан в цвет кузова Hyundai Solaris 1 Хендай Солярис (2010-2014) VEA- ICE SILVER -Голубой

ПОДРОБНЕЕ

Диффузор заднего бампера V1 Hyndai Solaris 1 (2014-2017) АБС пластик Solaris Цвет: черный,

ПОДРОБНЕЕ

Спойлер заднего бампера левый Hyundai Solaris 2 рестайлинг (2020-2021) OEM (оригинал) OEM1497L

ПОДРОБНЕЕ

Спойлер заднего бампера левый Hyundai Solaris 2 рестайлинг (2020-2021) OEM (оригинал) OEM1497L

ПОДРОБНЕЕ

Бампер задний Hyundai Solaris 1 (2010-2014) SAT ST-HNS1-087-0-R Производитель: SAT, Модель

ПОДРОБНЕЕ

Кронштейн крепления направляющая заднего бампера правая для хендай солярис 2 HYUNDAI SOLARIS II 2017 2018 2019 2020 — Jorden арт. JH02-ACT17-027R

ПОДРОБНЕЕ

Фонарь катафот правый в задний бампер Hyundai Solaris Хендай Солярис 1 (2011-2014) седан светоотражатель

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 15

Задний бампер на солярис

ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/Solaris SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА 92405-1R000 924051R000/HN0572

AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/SOLARIS SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405 -1R000 924051R000 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ/HN0572

Номер верхней части: HN04011-0801AL

Заменяет номер OE: 92405-1R000 9 24051R000

Заменяет Номер ссылки на запчасти:

Состояние: 100 % новое

Размер: Стандартный

Минимальный заказ: 10 шт./шт. (Примите заказ образца)

Ключевые слова на этой странице: 9000 3 AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/Solaris Sedan 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОМАТ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ OTIVE/HN0572 90 004

Простота установки

1, Изготовлено в соответствии с заводскими спецификациями для беспроблемной установки , гарантировано.

2, соответствует стандарту OE, а не оригинальному продукту, разработан как прямая замена вашего оригинального продукта. Товар на этой странице: 90 003 9 0003 AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 20 12-17/SOLARIS SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОЗАПЧАСТИ/HN0572 9 0004 90 004

Пожалуйста, подтвердите это перед покупкой.

3, отличная установка — прямая замена вашего товара на складе!

Та же форма, посадка и функции, что и у оригинальных комплектующих， Используются оригинальные крепления; для установки не требуется сверление или модификация

4, инструкция по установке НЕ включена. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.

Мы являемся одним из производителей автозапчастей, расположенных в Китае. Наша продукция включает пластиковые детали и металлические детали. Как передний бампер, задний бампер, решетка, решетка, решетка бампера, крышка фаркопа, крышка шайбы, крышка противотуманной фары, фара, задний фонарь, противотуманная фара, дневной ходовой свет, крышка двигателя, опора радиатора, кронштейн бампера, кронштейн фары, Резервуар для воды, воздушный фильтр, внутреннее крыло, кронштейн, дверное зеркало, капот (капот), переднее крыло, заднее крыло, задняя дверь, передняя дверь, задняя дверь… Наши марки автомобилей включают европейский автомобиль, японский автомобиль, американский автомобиль, и корейские автомобили. Нравятся Фольксваген, Ауди, БМВ, БЕНЗ, Порше, Мини, Тойота, Лексус, Мазда, Шкода, Форд, Шевроле, Джип, Додж, Черислер, Вольво, Субару, Ниссан, Хонда, Хендай, Киа, Рено, Пежо, Ситроен. ..Наша продукция изготовлена из высококачественных прочных материалов, устойчивых к ударам. Каждый продукт изготавливается в соответствии с размерами OEM-автомобилей, чтобы обеспечить его правильную посадку.

Помимо наших стандартных конструкций, мы также изготавливаем автозапчасти по индивидуальному заказу. Вам нужно только представить нам свою концепцию автозапчастей, и мы воплотим ее в жизнь. Мы также можем найти классические автомобильные детали или любые другие модели, которых у нас может не быть на складе.

Большинство наших продуктов есть на складе, и наш быстрый срок доставки составляет около 2-4 недель.

Наши клиенты со всего мира. И наш основной рынок-это Европа, Южная Африка, Ближний Восток, Северная Африка, Южная Америка…

Мы можем отправить вам нашу продукцию по морю, поездом и по воздуху. Мы выберем лучший способ доставки в соответствии с вашим количеством заказа и местом, откуда вы приехали.

Независимо от того, где вы находитесь в мире, мы можем отправить товар в ваши руки.

Независимо от того, какой небольшой заказ вы хотите купить или с какой проблемой вы столкнетесь, мы постараемся сделать все возможное, чтобы поддержать вас во всех аспектах.

Независимо от того, когда вы захотите купить у нас, мы постараемся отправить вам товар вовремя.

Морем, самолетом или поездом, DDU и DDP доставка от двери до двери, FOB, CIF, CFR, EXW…

Если у вас есть магазин, и если вы дилер, дистрибьютор, оптовик… Вы можете связаться с нами в любое время. Как только мы получим ваш запрос, мы ответим вам в течение 24 часов.

Для нас будет честью получить известие от вас, и нам также будет очень трудно начать бизнес и построить долгосрочные деловые отношения с вашей компанией в ближайшем будущем.

AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/Solaris Sedan 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ/HN057 2

ПОСЛЕПРОДАЖА ДЛЯ HYUNDAI ACCENT СЕДАН 2012-17/СОЛЯРИС СЕДАН 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОЗАПЧАСТИ/HN0572

Верх №：HN04011-0801AL

Заменяет номер OE: 92405-1R000 924051R000

Заменяет номер Partslink:

Состояние: 100% новый

Размер: стандартный

MOQ: 10 шт. /шт. (принять образец заказа)

Ключевые слова на этой странице: 9 0003 AFTERMARKET ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/Solaris SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ/HN0572 9000 4

9 0002 Простота установки

1 , Сделано в соответствии с заводскими спецификациями, что гарантирует беспроблемную установку.

2, соответствует стандарту OE, а не оригинальному продукту, разработан как прямая замена вашего оригинального продукта. Продукт на этой странице: 90 003 9 0003 9 РЫНОК ДЛЯ HYUNDAI ACCENT SEDAN 2012-17/SOLARIS SEDAN 2011-14 ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВАЯ СТОРОНА СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 92405-1R000 924051R000 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ/HN0572 9 0004 90 004 Пожалуйста, подтвердите это перед покупкой.

3, отличная установка — прямая замена вашего товара на складе!

4, инструкция по установке НЕ включена. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.

Большинство наших продуктов есть на складе, и наш быстрый срок доставки составляет около 2-4 недель.

Мы можем отправить вам нашу продукцию по морю, поездом и по воздуху.

1Сен

При включении d машина дергается: Как я избавился от пинка при включении «D» на АКПП

1 Сен 2023 alexxlab Комментировать

Толчок при включении D на холодную — «Моя Соната»

Сейчас этот форум просматривают: E.V.G.E.N. и 1 гость

eugene88: Потихоньку вливаюсь; Сообщения: 36; Зарегистрирован: 16 июн 2015, 17:53; Авто: Hyundai Sonata EF 1999 год 2.0 Sirius АКПП; Откуда: Харьков

Толчок при включении D на холодную

После ночи завожу машину, жду некоторое время в P и перевожу в R, далее в N, всё плавно, потом перевожу в D и чувствую толчок, кажется что двигатель нехило дергает. Думал на подушки, но потом проезжаю 5 минут, паркуюсь, глушу и при повторном заводе проблемы нет, драйв вкючается плавно. При езде все передачи включаются плавно никаких толчков, рывков.
В общем проблема воспроизводится 1 раз если машина простоит ночь или много часов.
Посоветуйте куда смотреть — начну:
1. Уровень, цвет и запах АТФ
2. Ошибки ЭБУ
3. Скинуть клемму АКБ.
Может кто сталкивался с точно такой же проблемой?

при переводе в R нет толчка?
просто у меня такая же фигня. но я чувствую и когда в R переводишь, пусть не толчек, но небольшой рывок есть. чем дольше греешь — тем меньше толчек в D. и еще вибрация, когда удерживаешь на тормозе машину в D. Чем холоднее за бортом — тем ощутимее. Как прогреется — практически нет. Подушки все поменял. Если кто знает ответ — тоже наблюдаю за темой
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

нет, думаю не успевает прогрется (обороты больше 1000, стрелка температуры почти в самой нижней позиции). У нас просто на днях похолодоло до 12 градусов днем, может в этом причина, что я уже перешел на «летний режим», а надо греть подольше.
Это проблемы с гидравликой — 99%. больше ни в чем не проявляется?
Замена масла может помочь. И, если его давно не меняли, скорее всего — поможет. При замене масла обрати внимание на магнит на сливном болте. Если там будет налет мелкой пыли пару мм — это нормально. Если там стружка различимая на ощупь — готовься к скорому ремонту с полным разбором и заменой железа, твоя акпп приехала. Если слой пыли миллиметров 5,и более — готовься к ребилду коробки(т.е. мастер кит, или другими словами оверол кит + фрикционы + ремонт ГТ), близость ребилда будет зависить от степени изношенности. Лучше не затягивать, это как у стоматолога))
Если не поможет замена масла и решишь забить — можно долго так ездить(от пары тысяч, до нескольких десятков тысяч км), если не будет прогрессировать, но нужно помнить что при этом коробка будет медленно «добиваться». Чем дольше ее добивать, тем больше деталей придется менять при ремонте. Ну или сыграть в лотерею с б/у коробкой…
and1822 писал(а): Если там будет налет мелкой пыли пару мм — это нормально. Если там стружка различимая на ощупь — готовься к скорому ремонту с полным разбором и заменой железа, твоя акпп приехала. Если слой пыли миллиметров 5,и более
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Вангую что частичная замена масла поможет и все пропадет.
Если не поможет и там 1мм «пыли» на магните — тогда сдох один из соленойдов с вероятностью 99%. Т.е. относительно недорогой ремонт без снятия коробки поможет.
ЗЫ: после замены хорошо прогрей коробку(километров 15-20 в городском режиме, или 30 по шоссе) и выставь масло по метке «HOT» на щупе, важно чтобы авто было на ровной поверхности.
судя по всему проблема в прогреве — у меня ушло много антифриза, сочится из патрубков редуктора ГБО. Залил антифриза, потом прогрел до того как обороты упали ниже 1000 (стрелка температуры ОЖ только-только сдвинулась из нижнего пложения) и никакого толчка не было все идеально. Теперь нужно устранить течь, т.к. уходит сильно, лужи по всему двору уже оставил, а редуктор неудобно расположен, легко к нему не доберешься.
Мое мнение, коробка работает штатно и нормально, моя точно также на протяжении 6 лет с утра легко заметный толчек. Если на ручнике ставиш r жопу поднимает, на d прижимает, в горку едет без газа или хотя бы не скатывается назад, и в движении не пинается, то твоя акпп живая и нормальная.
Отправлено спустя 7 минут 21 секунду:
Для успокоения проведи stalltest, рычаг в d,тормоз посильней в пол, и газ в пол секунд на 3-5не более.Обороты не должны быть выше 2500об мин.(2,7может крутить 2600-2800)если выше, то акпп изношена и помирает.Этот тест общепринятый во всем мире и не является издевательством над авто.

Перейти
↳ Коммерческие предложения
↳ Предложения товаров
↳ Предложения услуг
↳ ФАЙЛООБМЕННИК
Мир Hyundai Sonata
↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
↳ DN8: Технические характеристики
↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
↳ DN8: Двигатель
↳ DN8: Коробка передач и сцепление
↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
↳ DN8: Тормозная система
↳ DN8: Топливно-воздушная система
↳ DN8: Система охлаждения
↳ DN8: Выхлопная система
↳ DN8: Электрика и свет
↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
↳ LF: Технические характеристики
↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
↳ LF: Допоборудование и тюнинг
↳ LF: Двигатель
↳ LF: Коробка передач и сцепление
↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
↳ LF: Тормозная система
↳ LF: Топливно-воздушная система
↳ LF: Система охлаждения
↳ LF: Выхлопная система
↳ LF: Электрика и свет
↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
↳ YF: Технические характеристики
↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
↳ YF: Допоборудование и тюнинг
↳ YF: Двигатель
↳ YF: Коробка передач и сцепление
↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
↳ YF: Тормозная система
↳ YF: Топливно-воздушная система
↳ YF: Система охлаждения
↳ YF: Выхлопная система
↳ YF: Электрика и свет
↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
↳ NF: Технические характеристики
↳ NF: Дилеры и гарантия
↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
↳ NF: Двигатель
↳ NF: Коробка передач и сцепление
↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
↳ NF: Тормозная система
↳ NF: Топливно-воздушная система
↳ NF: Система охлаждения
↳ NF: Выхлопная система
↳ NF: Электрика и свет
↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
↳ EF: Помогите оценить машину
↳ EF: Технические характеристики
↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
↳ EF: Тюнинг Сонаты
↳ EF: Двигатель
↳ EF: Коробка передач и сцепление
↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
↳ EF: Тормозная система
↳ EF: Топливовоздушная система
↳ EF: Система охлаждения двигателя
↳ EF: Выхлопная система
↳ EF: Электрика и свет
↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
↳ EF: Чудесное и неведомое
↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
↳ OLD: Двигатель
↳ OLD: Коробка передач и сцепление
↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
↳ OLD: Тормозная система
↳ OLD: Топливно-воздушная система
↳ OLD: Система охлаждения двигателя
↳ OLD: Выхлопная система
↳ OLD: Электрика и свет
↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
↳ Чип-тюнинг
↳ Чип-тюнинг от Sportline
↳ База знаний по общим вопросам
↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
Клуб Hyundai Sonata
↳ Клубные вопросы
↳ Атрибутика Клуба
↳ Совместные закупки
↳ Одноклубникам по секрету 😉
↳ Клубная взаимопомощь
↳ Дружественные ресурсы
↳ Добрые дела Клуба
↳ Соната.Фото
↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
↳ Москва и область
↳ Питер и Ленобласть
↳ Ростов-на-Дону
↳ Встречи Ростовского филиала
↳ Краснодарский край
↳ Ставропольский край
↳ Таганрог
↳ Башкирия
↳ ХМАО
↳ Тульская область
↳ Томская область
↳ Татарстан
↳ Ярославская обл.
↳ Курская обл.
↳ Брянская обл.
↳ Калужская обл.
↳ Липецкая обл.
↳ Разанская обл.
↳ Чувашия
↳ Белгородская обл.
↳ Владимирская обл.
↳ Воронежская обл.
↳ Новгородская обл.
↳ Тверская обл.
↳ Нижегородская обл.
↳ Омская область
↳ Мурманская обл.
↳ Будем знакомы (для новичков)
↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
↳ С нами навсегда
↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
↳ Проект «Клубный Гараж»
↳ Клубный Гараж г. Тула
↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
↳ Гараж Шинда (Москва)
↳ Путешествия одноклубников
↳ Все о сайте MySonata.ru — вопросы, пожелания, предложения
↳ Черный список
↳ Комната отдыха
↳ Мир автомобилей
↳ Женская лига
↳ Немного о политике
↳ 100% оффтоп
↳ Корзина (Архив тем)
Дела автомобильные
↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
↳ Полезные адреса и ссылки
↳ Музыка и мультимедиа
↳ GPS навигация
↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
↳ Противоугонные системы
↳ Страхование автомобиля
↳ Правовой уголок
↳ Безопасность дорожного движения
Отзывы и мнения
↳ Положительные отзывы
↳ Негативные отзывы
↳ Нейтральные отзывы
Частные объявления (куплю-продам)
↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
↳ Принадлежности к авто
↳ Шины и диски
↳ Разные нужные штуки
Дергается машина на D (автомат) — Двигатель

19. 01.2014, 21:40 #1

Машину на холоде начало трясти при переключении на переднюю передачу.
На паркинге и на задней передачи все нормально.
Раньше такого не замечал.
Что это может быть.
Заранее спасибо.

19.01.2014, 21:49 #2

профилёк бы подзаполнить

21.04.2014, 16:55 #3

Аналогичная проблема…. Машина заводится хорошо, после некоторого времени в движение останавливаюсь на каком либо светофоре, держа ногу на тормозе и её начинает колбасить , дёргать, то же самое происходит если включать заднюю передачу. Через какое то время это проходит и двигатель работает как часы. В момент тряски стрелка тахометра дергается на отметке 500 оборотов. Двигатель 1.8, коробка автомат. Подскажите в чем может быть дело? Прочитав несколько тем приходит вывод ,что дело в дроссельной заслонке, знакомые утверждают, что проблема с коробкой. Подскажите, кто сталкивался?

04.05.2014, 01:07 #4

вопрос решил
Последний раз редактировалось Danmaar; 04.07.2014 в 15:51.

25.05.2014, 08:13 #5

Сообщение от MOB
Машину на холоде начало трясти при переключении на переднюю передачу.
На паркинге и на задней передачи все нормально.
Раньше такого не замечал.
Что это может быть.
Заранее спасибо.
У меня подобная проблема все точно так, только я знаю в чем причина дерганья моего авто. У меня стало происходить все после мойки двигателя Керхером, после замены свечей исчезло, но теперь появляется в мокрую погоду особенно в сильный дождь теперь думаю, что поможет только замена катушек((

25.05.2014, 13:54 #6

Сообщение от МижGun
Аналогичная проблема…. Машина заводится хорошо, после некоторого времени в движение останавливаюсь на каком либо светофоре, держа ногу на тормозе и её начинает колбасить , дёргать, то же самое происходит если включать заднюю передачу. Через какое то время это проходит и двигатель работает как часы. В момент тряски стрелка тахометра дергается на отметке 500 оборотов. Двигатель 1.8, коробка автомат. Подскажите в чем может быть дело? Прочитав несколько тем приходит вывод ,что дело в дроссельной заслонке, знакомые утверждают, что проблема с коробкой. Подскажите, кто сталкивался?
Попробуй отпустить тормоз и стоять на ручнике,если дергания исчезнут или уменьшатся,то проблема в вакуум.усилителе тормозов.

25.05.2014, 18:07 #7

Сообщение от МижGun
Аналогичная проблема…. Машина заводится хорошо, после некоторого времени в движение останавливаюсь на каком либо светофоре, держа ногу на тормозе и её начинает колбасить , дёргать, то же самое происходит если включать заднюю передачу. Через какое то время это проходит и двигатель работает как часы. В момент тряски стрелка тахометра дергается на отметке 500 оборотов. Двигатель 1.8, коробка автомат. Подскажите в чем может быть дело? Прочитав несколько тем приходит вывод ,что дело в дроссельной заслонке, знакомые утверждают, что проблема с коробкой. Подскажите, кто сталкивался?
Похоже на умирающую лямбду. Было такое и тоже только на светофоре, когда стоишь на D и держишь тормоз. Секунда, максимум две, провал в оборотах и дергание, потом все снова нормально. В движении такого не было. У меня еще ошибка 1320 периодически выскакивала. Дроссель тоже чистил. С мертвой катушкой и свечкой не сравнить, там эффект постоянный и сразу виден. Еще расход при помирающей лямде должен увеличиться. Когда первая лямда помирала, не было возможности диагностику подцепить, зато со второй сразу увидел — показания скакали от 0 до 100%.

25.05.2014, 18:39 #8

у меня почти такое было! только дёргалась на ходу при нажатии на тормоз и включеном поворотнике! оказалось плохая масса на заднем правом фаноре!

25. 05.2014, 21:22 #9

именно дёргается или сильная вибрация?

14.06.2014, 14:50 #10

Поддерживаю вопрос. Ситуация такая же. Только светофор , все дерганье. Снял топливный насос промыл,поставил. Обороты стала держать дерганье уменьшилось
но вибрация все ровно осталась.

Почему моя машина дергается при ускорении?
Выяснить причину проблемы с автомобилем зачастую сложнее, чем устранить ее. Есть несколько причин, по которым ваш автомобиль кренится при ускорении. Эти автолюбители рассказывают о большинстве потенциальных проблем и о том, что вы можете сделать для их устранения.
Девин Перселл, главный редактор AutoKnowit.com.
Засорен каталитический нейтрализатор или неисправность трансмиссии
Заглушенный каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор — это устройство контроля выбросов, которое снижает вредные выбросы при выходе из выхлопной трубы вашего автомобиля. Внутри каталитического нейтрализатора находится плотная сотовая структура. Именно в этой структуре происходит химическая реакция, где эти выбросы превращаются в менее вредные газы. Со временем эта сотовая структура может испортиться и засориться.
Когда это происходит, выхлоп автомобиля не может выйти из выхлопной трубы. Когда вы едете в обычном режиме, поток выхлопных газов из выхлопной трубы недостаточен, чтобы вызвать проблему. Однако, когда вы ускоряетесь, лишнее количество выхлопных газов не выходит наружу. Это вытесняет воздух, который пытается попасть в двигатель, из-за чего двигатель не производит мощность и дергается.
Неисправность коробки передач
Проблемы с переключением передач иногда могут вызывать рывки автомобиля при ускорении. Если у вас есть внутреннее повреждение трансмиссии, это может привести к тому, что шестерни проскальзывают [и] включаются снова и снова, что похоже на рывки при ускорении.
Ошибка электроники
Другая возможная проблема связана с электроникой. Если ваша неисправность связана с датчиком скорости или другим электронным датчиком на вашей трансмиссии, это может привести к тому, что трансмиссия «охотится» за передачей. Здесь трансмиссия переключается вверх-вниз, вверх-вниз, вверх-вниз. Это ощущение похоже на рывок при ускорении. Эта неисправность должна быть устранена опытным специалистом, чтобы убедиться, что она устранена должным образом.
Проблемы с педалью газа, кабелем или датчиком положения
Если вы испытываете рывки в машине при ускорении, это может быть вызвано несколькими причинами. Первая причина заключается в том, что педаль газа находится в неправильном положении. Во-вторых, это результат слишком тугого или слишком слабого натяжения троса дроссельной заслонки. Третья причина может заключаться в том, что проблема с датчиком положения дроссельной заслонки, или может быть проблема с двигателем управления подачей воздуха на холостом ходу или клапаном управления скоростью холостого хода.
Причины дергания автомобиля при разгоне могут быть разными. Кроме того, это может быть связано с неисправным двигателем, ослабленным или изношенным приводным ремнем или даже с неправильным типом бензина в баке. Первое, что вы должны сделать, это проверить свой бензобак и убедиться, что он полон. Если нет, заполните его соответствующим типом топлива и посмотрите, решило ли это проблему. Если нет, вам нужно проверить приводной ремень и убедиться, что он достаточно туго натянут на шкиве двигателя.
Проверьте также свои шины, чтобы убедиться, что они накачаны должным образом. Если есть какие-либо проблемы с этими частями вашего автомобиля, их необходимо отремонтировать, прежде чем вы сможете безопасно продолжать движение. Чтобы решить эту проблему, вы должны проверить все эти возможности, и если ни одна из них не вызывает рывков при ускорении, вам нужно будет обратиться в автосервис для диагностики.
Майк Балдикана, специалист по маркетингу в компании Kostex Garage Repair.
Маргарет Стайн — автор контента для 4WheelOnline.
Проблемы с системой топливных форсунок, свечами зажигания или коробкой передач
Двигатель автомобиля отвечает не только за ваше движение; он также должен отталкиваться от воздуха, чтобы взбираться на холмы или двигаться на высокой скорости. Когда ваш автомобиль разгоняется, мощность двигателя передается на колеса через ремни и шкивы. Чем больше у вас мощности, тем быстрее будет двигаться ваш автомобиль. Если эти компоненты не работают вместе без сбоев, это может привести к тому, что ваш автомобиль будет трястись при ускорении.
Есть несколько возможных причин, по которым ваш автомобиль дергается при ускорении, и способы их устранения:
Наиболее распространенная причина рывков автомобиля при ускорении заключается в том, что одна или несколько свечей зажигания могут выйти из строя, что снизит производительность, если проблема не исчезнет. Если вы считаете, что это может быть так, обратитесь к специалисту для проверки и замены при необходимости.
Другая возможная причина заключается в том, что что-то не так с вашей системой топливных форсунок. Это может быть вызвано забитым топливным фильтром или неисправным кислородным датчиком. Обе эти проблемы могут привести к тому, что ваш автомобиль будет работать менее эффективно, что может привести к тряске при ускорении. Если вы подозреваете, что проблема заключается в вашей системе топливных форсунок, лучше обратиться к механику для диагностики и ремонта.
Наконец, машина может дергаться при разгоне, если что-то не так с трансмиссией. Обычно это встречается реже, чем другие проблемы, но вам все равно нужно знать об этом. Если ваш автомобиль дергается, и вы подозреваете трансмиссию, важно как можно скорее добраться до механика, чтобы он мог посмотреть и устранить проблему, пока она не усугубилась.
Низкий уровень моторного масла
Одной из возможных причин того, что ваш автомобиль дергается при ускорении, является низкий уровень моторного масла. Моторное масло делает вождение более комфортным, так как оно смазывает движущиеся части двигателя. Таким образом, если уровень масла в вашем двигателе падает ниже определенного уровня, вы можете услышать рывки, вызванные грубым трением между менее смазанными частями. Это чрезвычайно вредно для вашего автомобиля, поскольку двигатель может перегреться, что приведет к более дорогому ремонту.
Устранить низкий уровень масла в двигателе просто, [но] самостоятельно диагностировать проблемы с автомобилем небезопасно. По-прежнему предпочтительнее доставить свой автомобиль в ремонтную мастерскую и проверить его у механика. Вы можете обнаружить, что есть и другие проблемы, которые не следует упускать из виду.
Тобиас Роклифф, руководитель отдела маркетинга компании Number 1 Plates.
Это краудсорсинговая статья. Заявления участников не обязательно отражают мнение этого веб-сайта, других людей, компаний или других участников.
Автомобиль дергается при замедлении (причины и способы устранения)
В этой статье Показывать
Были ли у вас проблемы с автомобилем, когда ваш автомобиль начинал дергаться всякий раз, когда вы замедляетесь, и вы хотели бы узнать причину и способы ее устранения? Тогда вы должны проверить это, потому что эта статья поможет пролить свет на этот вопрос.
Проблемы с автомобилем, как правило, могут быть проблематичными, какими бы незначительными они ни казались, особенно если вы новичок в вождении и не уверены в причине.
В большинстве случаев, когда автомобиль начинает издавать необычные вибрации или звуки, это означает, что где-то есть неисправность, и вам нужно обратиться к механику.
Если вы начинаете чувствовать, что ваш автомобиль дергается при замедлении или ускорении, то, скорее всего, в вашем автомобиле есть неисправность компонента, который необходимо устранить как можно скорее.
Давайте рассмотрим некоторые факторы, из-за которых ваша машина может дергаться.
Когда автомобиль дергается или глохнет при замедлении, это часто вызвано некоторыми обычными причинами, такими как неисправная или негерметичная трансмиссия, забитая топливная форсунка, поврежденный расходомер воздуха (MAF), неисправный корпус дроссельной заслонки, изношенное сцепление, поврежденные блоки катушек. , поврежденный турбонаддув, изношенные опоры двигателя и несвоевременное переключение передач.
1. Неисправная или негерметичная трансмиссия
Это одна из наиболее распространенных причин рывков автомобиля, поскольку трансмиссия автомобиля отвечает за плавное переключение с одной передачи на другую при замедлении или ускорении.
Неисправная коробка передач приведет к тому, что ваш автомобиль будет дергаться при переключении на более низкую передачу из-за невозможности плавно переключаться с одной передачи на другую.
Одной из причин неисправности трансмиссии может быть низкий уровень трансмиссионных жидкостей.
Трансмиссионные жидкости смазывают металлические детали коробки передач, поэтому важно регулярно проверять у механика, чтобы убедиться, что они находятся на правильном уровне.
Кроме того, неисправный гидротрансформатор — это еще одна проблема, связанная с трансмиссией автомобиля, которая может вызвать рывки автомобиля. Преобразователь крутящего момента — это часть трансмиссии, которая помогает контролировать скорость работы двигателя и трансмиссии.
Если гидротрансформатор неисправен, автомобиль будет дергаться, особенно если вы едете на низкой скорости.
Как починить
В этом случае вы ничем не сможете помочь своей машине, кроме посещения механика. Ваш механик поможет проверить вашу трансмиссию и обслужит или заменит ее при необходимости.
Кроме того, важно, чтобы вы регулярно посещали механика, чтобы знать, находится ли ваша трансмиссионная жидкость на правильном уровне, чтобы это не вызывало ненужных проблем.
Фото Александра Подвального
2. Плохая топливная форсунка
Еще одна причина, по которой ваш автомобиль может дергаться, — это неисправная или забитая топливная форсунка.
Этот компонент отвечает за подачу бензина или дизельного топлива в двигатель автомобиля. Он/они (в зависимости от того, сколько цилиндров в вашем автомобиле) отвечают за подачу нужного количества топлива в двигатель вашего автомобиля в нужное время.
Если он впрыскивает слишком много или слишком мало топлива, значит, что-то не так с вашей топливной форсункой.
Иногда причиной может быть просто засорение топливной форсунки мусором или неисправность фильтра, из-за чего грязь попадает в двигатель.
В любом случае неисправная или забитая топливная форсунка может вызвать рывки автомобиля.
Хотя это может быть не проблема с вашей топливной форсункой, вы увидите, что сигнальная лампа двигателя вашего автомобиля появляется на приборной панели, когда в вашем двигателе есть неисправность.
Всякий раз, когда появляется это предупреждение, не стесняйтесь посетить своего механика.
Как починить
Сначала вам нужно отвезти машину к механику, чтобы он продиагностировал вашу машину, а затем почистил или заменил топливную форсунку.
3. Поврежденный датчик массового расхода воздуха (MAF)
Датчик массового расхода воздуха (MAF) является важным компонентом, который помогает измерять необходимое количество воздуха, поступающего в двигатель, и вместе с блоком управления двигателем (ECU ), помогает создать баланс между количеством топлива и воздуха, подаваемых в двигатель, для достижения оптимального сгорания.
Когда датчик массового расхода воздуха поврежден, он не может измерить оптимальное количество необходимого воздуха, что может привести к дисбалансу количества воздуха и топлива, что не позволит обеспечить оптимальное сгорание.
Также может быть просто MAF забит мусором.
Как исправить
Вам нужно посетить своего механика, чтобы проверить проблему, и если датчик массового расхода воздуха вашего автомобиля забит мусором, вам, возможно, просто нужно его почистить.
Однако некоторые датчики MAF поставляются с внутренним нагревательным элементом, который нагревается до определенной температуры для правильного измерения необходимого количества воздуха. Если он неисправен, вам может потребоваться заменить весь датчик массового расхода воздуха.

4. Неисправный корпус дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки в вашем автомобиле регулирует подачу воздуха в двигатель автомобиля.
Поврежденный или негерметичный корпус дроссельной заслонки вызовет рывки автомобиля при снижении скорости из-за неспособности контролировать подачу воздуха в двигатель.
Неисправный корпус дроссельной заслонки повлияет на правильное распределение воздуха и топлива в двигателе, что приведет к остановке автомобиля и снижению производительности двигателя.
Как исправить
Обратитесь к механику для очистки или замены корпуса дроссельной заслонки.
5. Поврежденные блоки катушек зажигания
Блок катушек зажигания представляет собой нечто вроде трансформатора, который получает энергию от автомобильного аккумулятора и преобразует ее в искру, воспламеняющую смесь воздуха и топлива в двигателе.
Если ваш автомобиль начинает дергаться или давать пропуски зажигания, когда вы замедляетесь, это может быть признаком того, что ваши блоки катушек повреждены.
Как исправить
Если ваш механик подтвердил проблему с блоками катушек, вам необходимо заменить их.
6. Поврежденная турбина
Поврежденная турбина также может вызывать рывки автомобиля при замедлении, хотя это случается редко.
Поврежденный турбонаддув может привести к неправильной работе автомобиля, что может привести к рывкам при замедлении.
Как исправить
Чтобы исправить это, вы либо ремонтируете турбину, либо заменяете ее новой, и, к сожалению, устранение проблем с автомобильными турбинами может быть дорогостоящим.
7. Изношенное сцепление
С такой проблемой сталкиваются только те, кто ездит на палках, поскольку в автомобилях с автоматической коробкой передач нет сцепления.
Сцепление служит связующим звеном между двигателем и коробкой передач в автомобиле. Когда он изнашивается, не будет надлежащего соединения, обеспечивающего плавное переключение передач.
Вы почувствуете, как ваша машина дергается всякий раз, когда вы едете на низкой скорости, если у нее изношено сцепление.
Обычно сцепление нужно менять примерно через 150 000 км пробега, хотя это не относится ко всем, но вам следует приобрести новое, если ваш автомобиль проехал 150 000 км.
Как исправить
Единственный способ исправить это — заменить сцепление.
8. Несвоевременное переключение передач
Иногда проблема может быть не в двигателе или какой-либо другой механической части автомобиля. Возможно, вы просто не вовремя переключили передачу. Однако это касается только тех, кто ездит на автомобилях с механической коробкой передач.
Это, скорее всего, произойдет, если у вас нет опыта обращения с клюшкой или вы давно не водили машину с механической коробкой передач.
9. Изношенные опоры двигателя
Опоры двигателя помогают удерживать двигатель автомобиля на месте, чтобы он не сместился.
Когда они изнашиваются, это может привести к аномальному вращению двигателя автомобиля и его соприкосновению с другими компонентами, что может привести к рывкам автомобиля.
Как исправить
Единственный способ исправить это — заменить опоры двигателя.
Заключительные мысли
Важно обращать внимание на свой автомобиль и следить за любым необычным звуком или вибрацией, чтобы вы могли исправить это до того, как проблема усугубится.
Также обязательно посещайте механика как можно чаще, особенно если вы много находитесь в дороге, потому что никогда не знаешь, когда с машиной возникнет проблема.
Часто рекомендуется посещать механика каждые 12 000 миль и только после того, как вы заметите проблему.

1Сен
Схема водородного двигателя: Водородный двигатель для автомобиля. Водородный двигатель: особенности, достоинства и недостатки
1 Сен 2023 alexxlab Комментировать
Как работают водородные топливные элементы
автомобильная промышленность, Зеленая мобильность, Автомобильные аккумуляторные батареи 23 февраля 2021
Работа водородных топливных элементов относительно проста. Их работа интересна тем, что для сгорания нужны только вода и энергия. Как мы знаем, экологический аспект имеет решающее значение для автомобилестроения в 21 веке. Узнайте, как работают современные водородные приводы и как решения Knauf могут поддержать их производительность.
Экологичная двигательная установка – как работают водородные топливные элементы?
Водород – первый элемент периодической таблицы. Это самый легкий и распространенный химический элемент во Вселенной. Его много на Земле, но в чистом виде он редко встречается. Однако его можно найти во многих других соединениях, в том числе и в воде.
Водород может использоваться в качестве топлива для различных транспортных средств – от скутеров и автобусов до космических ракет. Схема реакции, которая возникает при сжигании чистого газообразного водорода в кислороде, выглядит следующим образом:
2H₂ (g) + O₂ (g) → 2H₂O (g) + energy
Поэтому процесс здесь чрезвычайно чистый – не образуется никаких дополнительных соединений, например, CO2 или других вредных веществ. Энергии, получаемой при сжигании водорода, достаточно для приведения в действие автомобиля. Несмотря на это, использование водорода в качестве экологически чистого источника энергии создает серьезную проблему: батареи, работающие на водороде, не являются экологически чистыми. Это связано с доступностью водорода – при имеющихся у нас условиях он лишь изредка доступен в форме, пригодной для использования в двигателях. Это означает, что мы должны получать его альтернативным способом. Существует несколько методов, но два из них стоит различать:
Производство природного газа – паровое преобразование. Пар сочетается с метаном, в результате чего из моноксида углерода и водорода образуется синтез-газ. В ходе этого процесса выделяется значительное количество окиси углерода, но, несмотря на это, это все же более экологичный метод, чем сжигание ископаемого топлива.
Зеленое производство водорода – это метод, основанный на возобновляемых источниках энергии. Высокая мощность электролизатора позволяет превращать воду в водород и кислород. Этот метод не способствует образованию химических соединений, вредных для окружающей среды.
См. также: Автомобили с водородным двигателем – стоимость, выбросы и рыночная информация
Факты о водородной двигательной установке – технология будущего или пережиток прошлого?
Водород, как сырье для производства автомобилей, является предметом дебатов на протяжении многих лет. Сегодня, однако, мы особенно близки к тому, чтобы широко использовать этот элемент для обеспечения высокой тяговой мощности. В настоящее время это решение не пользуется особой популярностью – в основном оно используется в больших автобусах. На рынке всего несколько тысяч автомобилей; чаще всего это демонстрационные автомобили или модели из частных коллекций.
Водородный двигатель, однако, страдает не от недостатка потенциала развития, а от отсутствия соответствующих исследований в этой области. Потенциал этого сырья признан большинством энергетических организаций. Поэтому ведутся передовые работы, направленные на то, чтобы сделать водородный топливный двигатель не только более эффективным, но и более доступным для ежедневного использования.
В настоящее время водородные технологии представляют интерес для тех стран, которые в наибольшей степени привержены программам климатических реформ, рассматривая это сырье как столь необходимую альтернативу электричеству. Однако пока еще не ясно, в какой степени энергетические установки смогут удовлетворить мировые потребности в эпоху электромобильности. Революция электромобилей, вероятно, потребует от нас полной реструктуризации транспорта и разработки альтернатив, которые позволят сотням тысяч электромобилей безопасно пользоваться электросетью. Возможно также, что водород, как высокопотенциальное сырье, навсегда останется в автомобильном секторе.
Воспользуйтесь преимуществами инноваций Knauf Industries – высококлассными компонентами из EPP для водородных топливных элементов
Электромобильность приносит не только новые возможности, но и вызовы. Для их реализации необходимы самые передовые решения. Опыт Knauf Automotive позволяет нам создавать инновации, которые помогают не только построить новую автомобильную отрасль, но и усовершенствовать существующие решения. Наша продукция предназначена для поддержки экологических решений. Мы стремимся предоставлять решения, пригодные для вторичной переработки и обеспечивающие добавленную стоимость на многих уровнях для клиентов.
Что касается водородных двигателей, то мы разработали высокотехнологичные решения с использованием таких материалов, как EPP. Перечень преимуществ EPP в защите купола для водородных судов является длинным.
Наиболее важным из них является амортизация ударов, так как основной задачей этой части является выполнение требований R134, который является регулированием для водородных суден. Детали из вспененного полипропилена должны быть стойкими к многократным ударам.
Другими ключевыми характеристиками компонентов из пенополипропилена для водородных сосудов являются:
Легкость (детали с высоким рассеиванием энергии).
Большой диапазон рабочих температур
Химическая инерция
Простота сборки
Может поглощать изменение размеров сосудов
Те же самые характеристики делают EPP идеальным решением и для другого сектора «зеленой» мобильности – компонентов аккумуляторных батарей. Они позволяют снизить отрицательное влияние низких температур, которое негативно сказывается на их работе, без значительного увеличения веса автомобиля. Обеспечивая отличную электрическую и тепловую изоляцию, а также отличную ударопрочность, детали EPP являются важной частью решений, применяемых в электромобилях сейчас и будут применяться и в будущем.
Наши инженеры предлагают огромное количество различных решений для автомобильной промышленности, которые позволяют значительно улучшить функционирование электромобилей и автомобилей на водороде. Наш богатый опыт в сочетании с индивидуальным подходом позволяет нам сократить время вывода на рынок совершенно новых проектов, легко конфигурировать различные решения и быстро разрабатывать эффективные инновации, способствующие росту автомобильной промышленности в Европе и за ее пределами.
Преимущества водорода с точки зрения автомобилестроения
Это широко доступный, дешевый и эффективный элемент, поэтому уже сейчас стоит рассмотреть первоначальные мысли о моторе, в котором он будет использоваться. В настоящее время стоимость эксплуатации этого типа транспортных средств аналогична стоимости бензиновых автомобилей. Однако закупочная цена намного выше, а инфраструктура не так развита. Это те вопросы, которые, скорее всего, изменятся в будущем – и это будет значительным шагом на пути к улучшению экологической ситуации во всем мире.
См. также: Предложение компании «Кнауф Автомотив» по экологичным автокомпонентам из EPP.
Зачем United Airlines внедряет водородные двигатели?
United Airlines (UAL) приобрела долю в компании ZeroAvia, которая производит водородные авиадвигатели с нулевым углеродным следом. В рамках этой сделки гигант авиаперевозок планирует приобрести сто двигателей ZA2000-RJ. С их помощью предполагается модернизировать самолёты, установив на них в качестве нового силового агрегата по два водородных двигателя.
Как сообщили в самой ZeroAvia, им удалось привлечь финансирование в размере $35 млн от пула компаний, в число которых вошла и United Airlines. Безусловно, инвестиции United Airlines в ZeroAvia трудно назвать значительными, но сам факт интереса компании к рынку водородных двигателей заслуживает внимания.
Как сейчас обстоят дела на рынке водородных двигателей и почему именно в эту область инвестирует авиаперевозчик?
Как работают водородные двигатели?
Водородные транспортные средства приводятся в движение обычным электрическим двигателем, который питается от аккумулятора. Почему же они называются водородными?
Все дело в способе зарядки аккумулятора. Например, аккумулятор электромобилей заряжается извне — на зарядной станции. А «на борту» у водородного транспорта есть собственная электростанция, которая и вырабатывает электричество для батареи.
Электричество на ней генерируется в ходе химической реакции, для которой нужны водород и кислород. Водород закачивается в топливный бак, а кислород берется прямо из воздуха — через воздухозаборник. В результате химической реакции образуются электричество и вода. Вода (а точнее, водяной пар) — это и есть «выхлопные газы» водородного двигателя. И никакого CO₂!
Рис. 1. Схема работы водородного двигателя, источник: medium.com
Почему водородные двигатели не прижились в автомобильной отрасли?
Основных причины две.
Стоимость. Чтобы проехать 600 километров на Hyundai Nexo, придется потратить на топливо примерно $99. Чтобы проехать то же расстояние на Tesla Model 3, достаточно зарядиться на $18. Получается, что ездить на водородном авто в 5,5 раз дороже.
Эффективность. По данным Volkswagen, коэффициент полезного действия электрических батарей составляет 76%. КПД водородного двигателя — всего 30%. Да, это выше, чем у двигателей внутреннего сгорания (16-20%), но намного ниже, чем у электрокаров.
В итоге водородные двигатели пока так и не нашли широкого применение в автомобильной промышленности. Однако они вызвали интерес в сфере авиации, где не редкость долгие перелеты с необходимостью быстрой дозаправки.
Водородные двигатели: такие ли они «зелёные»?
Основным источником водорода для современной промышленности служат природный газ и, в меньшей степени, уголь. Так что, хотя сами водородные двигатели и не дают углеродных выбросов, цепочка производства топлива для них может и не быть абсолютно «зеленой».
Впрочем, производство водорода уже начинает диверсифицироваться в сторону альтернативных источников энергии. Один из основных факторов таких перемен — снижение стоимости энергии ветра, солнца и других возобновляемых источников. Оно делает экономически целесообразным развертывание систем электролиза: водород выделяется из воды с помощью электрического тока.
Как развивается рынок водородных двигателей в авиаотрасли
Говорить о широком применении водородных двигателей в авиаотрасли пока тоже не приходится. Чуть ли не единственная компания, которая занимается их разработкой, это ZeroAvia. В сентябре 2020 года компания осуществила первый в мире полет коммерческого самолета на водородных топливных элементах. 6-местный самолет, работающий исключительно на водородном топливе, провел в воздухе 8 минут и успешно приземлился. Именно после этого ZeroAvia отправила предложения по поводу модификации разработанной ею силовой установки десяти авиакомпаниям, которые проявили интерес к этой программе.
На данный момент United Airlines — самый крупный из авиаперевозчиков, проинвестировавших в разработку водородных двигателей. Ожидается, что двигатели ZA2000-RJ, которые покупает компания, будет попарно устанавливаться на самолеты United Express, выполняющие региональные рейсы. На сегодняшний день работа над ZA2000-RJ еще продолжается, и United Airlines планирует начать их использование только в 2028 году.
Рис. 2. Самолет Untited Express, источник: united.com
Пока сложно оценить объем потенциального рынка водородных авиадвигателей, потому что их технология еще не вполне сформировалась. ZeroAvia продолжает развиваться благодаря фондированию, получаемому от таких крупных компаний, как United Airlines.
Главная цель United Airlines — к 2050 году сократить выбросы парниковых газов на все 100%, не полагаясь на традиционные программы компенсации углеродного следа. Компания также инвестирует в производителей электрических авиадвигателей — в частности, в стартап Heart Aerospace.
Сравнение с конкурентами
Из всех авиаперевозчиков именно United Airlines демонстрирует самый большой оптимизм по поводу декарбонизации авиаперелетов. Компания уже три раза подряд завоевала звание «самого экологичного авиаперевозчика года», по версии журнала Air Transport World. Это, безусловно, улучшает ESG-рейтинг компании и ее имидж в глазах клиентов и инвесторов, но этим пока все и ограничивается.
Более того, ESG-рейтинг у American Airlines (AAL) находится на том же уровне, что и у «экологичной» United Airlines, а у Delta Airlines (DAL) он даже ниже (то есть лучше).
Рис. 3. ESG-рейтинги авиаперевозчиков, источник: Yahoo Finance
На текущий момент авиаперевозчиков все еще сложно сравнивать по классическим мультипликаторам P/E, ROE и Net Debt/Ebitda, потому что все три компании до сих пор остаются убыточными из-за влияния пандемии. По прогнозам аналитиков, авиасообщение полностью восстановится только в 2024 году.
Отношение обязательств к активам (L/A) у UAL и DAL практически одинаковое. Это же можно сказать и по поводу консенсус-прогноза потенциального роста акций (average target upside). Но при этом DAL с ее более хорошим ESG-рейтингом торгуется на 30% дороже, чем конкуренты, по мультипликатору P/S. А вот AAL с ее высокой долговой нагрузкой и сравнительно небольшим потенциалом роста котировок выглядит даже немного переоцененной.
Рис. 4. Сравнение авиаперевозчиков по мультипликаторам, источник: blackterminal. com
Мы не можем утверждать, что различие в коэффициенте P/S у UAL и DAL вызвано лишь разницей в их ESG-рейтингах. Оценка компании зависит от многих параметров: возраста авиапарка, маржинальности бизнеса, структуры долга, силы бренда. Но поскольку в данном случае речь идет о компаниях с одинаковыми прогнозами по росту акций и отношением L/A, очевидно, что на более высокую оценку DAL влияет ее более хороший ESG-рейтинг.
Мнение аналитиков InvestFuture
Идея водородных двигателей уже давно будоражит умы, но подобные инвестиции со стороны крупных компаний скорее похожи на покупку лотерейного билета. Пока рано говорить, что водородная авиация — это перспектива ближайшего времени, однако авиаперевозчики видят в ней большой потенциал.
Из последних инициатив United Airlines мы можем сделать вывод, что пока она больше остальных авиакомпаний заботится о своей ESG-репутации. И это влияет на ее оценку в глазах инвесторов. Пока сложно оценить, как скажется на маржинальности бизнеса UAL появление в авиапарке компании самолетов с водородными двигателями, но это точно поможет улучшить ее ESG- рейтинг, а значит, и повысить ее стоимость.
Аналитик Александр Холодов, редактор Сергей Глушков
InvestFuture.ru
Разработка усовершенствованных малых водородных двигателей (Технический отчет)
Разработка усовершенствованных малых водородных двигателей (Технический отчет) | ОСТИ.GOV
перейти к основному содержанию
Полная запись
Другое связанное исследование
Основная цель проекта заключается в разработке усовершенствованных и недорогих модификаций небольших (< 25 л. с.) бензиновых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) для работы на водородном топливе с сохранением той же производительности и долговечности. В этом заключительном техническом отчете обобщаются результаты i) деталей переоборудования нескольких небольших бензиновых двигателей внутреннего сгорания для работы на водороде, ii) испытания на долговечность переоборудованного водородного двигателя и iii) демонстрации прототипа системы хранения твердого водорода с канистрами в комплекте. Пиковая мощность водородного двигателя достигает 60% мощности бензинового аналога. Попытки увеличить мощность двигателя с помощью различных опций, включая установку увеличенного турбокомпрессора, модернизацию заказных поршней с высокой степенью сжатия, усовершенствованную систему зажигания и различные типы систем впрыска топлива, не реализованы. Преобразованный двигатель Honda GC160 с системой ACS для работы на водородном топливе прошел успешно. Общее накопительное время работы составляет 785 часов. Разработан, изготовлен и продемонстрирован прототип системы хранения твердого водорода с канистрой в комплекте номинальной емкостью 1,2 кг. Он способен поддерживать широкий диапазон выходной нагрузки водородного генератора.
Авторов:
Сапру, Кришна; Тан, Чжаошэн; Чао, Бен
Дата публикации:
30.09.2010
Исследовательская организация:
Energy Conversion Devices Incorporated
Организация-спонсор:
USDOE
Идентификатор ОСТИ:
1008335
Номер контракта с Министерством энергетики:
ФК26-06НТ43026
Тип ресурса:
Технический отчет
Страна публикации:
США
Язык:
Английский
Форматы цитирования
MLA
АПА
Чикаго
БибТекс
Сапру, Кришна, Тан, Чжаошэн и Чао, Бен. Разработка перспективных малых водородных двигателей . США: Н. П., 2010. Веб. дои: 10.2172/1008335.
Копировать в буфер обмена
Сапру, Кришна, Тан, Чжаошэн и Чао, Бен. Разработка перспективных малых водородных двигателей . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/1008335
Копировать в буфер обмена
Сапру, Кришна, Тан, Чжаошэн и Чао, Бен. 2010. «Разработка перспективных малых водородных двигателей». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/1008335. https://www.osti.gov/servlets/purl/1008335.
Копировать в буфер обмена
@статья{osti_1008335, title = {Разработка передовых малых водородных двигателей}, автор = {Сапру, Кришна и Тан, Чжаошэн и Чао, Бен}, abstractNote = {Основной целью проекта является разработка передовых и недорогих модификаций небольших (< 25 л. с.) бензиновых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) для работы на водородном топливе при сохранении той же производительности и долговечности. В этом заключительном техническом отчете обобщаются результаты i) деталей переоборудования нескольких небольших бензиновых двигателей внутреннего сгорания для работы на водороде, ii) испытания на долговечность переоборудованного водородного двигателя и iii) демонстрации прототипа системы хранения твердого водорода с канистрами в комплекте. Пиковая мощность водородного двигателя достигает 60% мощности бензинового аналога. Попытки увеличить мощность двигателя с помощью различных опций, включая установку увеличенного турбокомпрессора, модернизацию заказных поршней с высокой степенью сжатия, усовершенствованную систему зажигания и различные типы систем впрыска топлива, не реализованы. Преобразованный двигатель Honda GC160 с системой ACS для работы на водородном топливе прошел успешно. Общее накопительное время работы составляет 785 часов. Разработан, изготовлен и продемонстрирован прототип системы хранения твердого водорода с канистрой в комплекте номинальной емкостью 1,2 кг. Он способен поддерживать широкий диапазон выходной нагрузки водородного генератора.}, дои = {10.2172/1008335}, URL = {https://www.osti.gov/biblio/1008335}, журнал = {}, номер =, объем = , место = {США}, год = {2010}, месяц = {9} }
Копировать в буфер обмена
Посмотреть технический отчет (4,12 МБ)
https://doi.org/10.2172/1008335
Экспорт метаданных
Сохранить в моей библиотеке
Вы должны войти в систему или создать учетную запись, чтобы сохранять документы в своей библиотеке.
Аналогичных записей в сборниках OSTI.GOV:
Аналогичные записи
Безумие компании Big Auto по созданию автомобилей с водородным двигателем транспортные средства.
Хотя теперь Volkswagen, похоже, выбросил водород в мусорное ведро, другие крупные автопроизводители, такие как Toyota, Hyundai, Honda и BMW, продолжают вкладывать значительные средства в эту технологию.
Проверьте дату. На дворе февраль 2023 года. Автомобили с водородным двигателем все еще обсуждаются и даже «разрабатываются» некоторыми из крупнейших мировых автопроизводителей в 2023 году, которые формулируют свои многомиллиардные планы как «хеджирование своих ставок» или как «многостороннюю стратегию». .
Они даже заставляют политиков, таких как бывший премьер-министр Скотт Моррисон, водить и позировать на водородных автомобилях. Он не сделал бы и не сделал этого с электромобилем, поэтому продолжающееся стремление к тому, что, по мнению многих, является фундаментально ошибочной технологией, должно быть тщательно исследовано.
Прежде чем рассматривать вопрос о том, почему устаревшие автомобильные компании, ресурсные магнаты и представляющие их политики последние 20 лет так активно выступали за автомобили с водородным двигателем, важно сначала объяснить, почему автомобили с водородным двигателем так фундаментально несовершенны и будут никогда не приближались к конкуренции с аккумуляторными электромобилями.
Тим Уилсон, премьер-министр Скотт Моррисон, президент Toyota Australia Мэтью Каллачор и министр энергетики Ангус Тейлор фотографируются с автомобилем на водородном топливе в Мельбурне. (Изображение AAP/Pool, Уильям Уэст)
В настоящее время почти нигде в мире их на улицах нет, если не считать горстки, которую везут политики для фотосессии, и нескольких, купленных оптимистами в области технологий. И есть много причин, по которым мы не увидим массового внедрения автомобилей с водородным двигателем в ближайшее время.
К ним относятся сложность конструкции, термодинамические барьеры, неэффективность логистики, огромные затраты и проблемы безопасности. Из всего, что оценивается как вероятное использование зеленого водорода, легковые автомобили и небольшие транспортные средства занимают последнее место. Их можно было бы использовать в больших транспортных средствах, таких как самосвалы, но даже это еще предстоит выяснить.
Big Auto и Big Oil and Gas любят водородные технологии для автомобилей, потому что они очень похожи на их нынешние бизнес-модели — сложные двигатели, требующие интенсивного обслуживания, и централизованная система распределения.
Многие сторонники упоминают плотность энергии водорода, чтобы оправдать технологию. Обычно они не упоминают, что говорят о сжиженном водороде, а процесс сжижения водорода сложен и энергозатратен.
Автомобили с водородным двигателем, «
Машина Руба Голдберга» транспорта
Основатель и главный научный сотрудник Rewiring America, а также идейный вдохновитель кампании «электрифицировать все», Сол Гриффит описывает автомобили с водородным двигателем как машины Руба Голдберга.
Машина Руба Голдберга, названная в честь американского карикатуриста, представляет собой хитроумное приспособление, предназначенное для выполнения простой задачи с использованием серии абсурдных и ненужных шагов, которые до смешного усложняют достижение желаемой цели.
Оригинальный комикс представляет собой самодействующую салфетку, которая срабатывает, когда посетитель поднимает ложку.
Самодействующая салфетка Руба Голдберга (1931). Источник: Wikimedia Commons
Сравнивая автомобиль на водородных топливных элементах с электромобилем, мы можем понять, о чем говорит Гриффит. Мало того, что водородному автомобилю нужны электродвигатели и батарея, как в электромобиле, ему также нужны водородные баки для хранения водорода и топливные элементы для преобразования водорода в электричество.
Водородный топливный элемент против электромобиля на аккумуляторе
Сравнивая две конструкции автомобилей, мы видим, что автомобиль с водородным двигателем намного сложнее.
Однако только когда мы уменьшим масштаб и посмотрим на всю цепочку энергоснабжения, мы начнем понимать, насколько маловероятным на самом деле является автомобиль с водородным двигателем.
Цепочка поставок водорода очень похожа на нашу нынешнюю систему, работающую на ископаемом топливе.
В течение последних 100 лет подавляющая часть мировой транспортной системы работала на бензине и дизельном топливе.
Топливо, необходимое для питания бензиновых и дизельных автомобилей и грузовиков, начинает долгий и сложный путь добычи нефти на огромных и сложных буровых установках стоимостью в сотни миллионов долларов. Затем нефть либо перекачивается по дорогостоящим трубопроводам, либо транспортируется с использованием дорогих нефтяных танкеров на сложные и дорогостоящие нефтеперерабатывающие заводы.
На сложных и дорогих нефтеперерабатывающих заводах нефть превращается в бензин или дизельное топливо, а затем хранится в массивных дорогих резервуарах, а затем доставляется грузовиками на дорогую заправочную станцию, где она снова хранится, прежде чем вы идете и перекачиваете ее из подземного резервуара в свою машину. .
Электрический аккумулятор против автомобиля с водородным двигателем.
В нашем мире, где доминирует ископаемое топливо, вся эта система необходима для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б. Сотни тысяч инженеров, котельных, дизельных механиков, водителей грузовиков и обслуживающего персонала заправочных станций должны доставить эту энергию в ваш автомобиль.
Тот же целостный анализ необходимо применить к другим транспортным технологиям, таким как водородные и аккумуляторные электромобили. Источником энергии как для электрических, так и для водородных транспортных средств является (должно быть) солнечное и ветровое электричество, поскольку мир отказывается от ископаемого топлива.
Электромобили с аккумуляторными батареями могут вырабатывать электричество от солнечных батарей (на крыше или в масштабе сети) или энергии ветра от ветряных турбин. Затем это электричество сохраняется в бортовом аккумуляторе автомобиля, прежде чем оно используется для питания электродвигателей, приводящих в движение автомобиль.
В автомобилях с водородным двигателем система намного сложнее и больше напоминает нашу нынешнюю бензиновую и дизельную систему «Руба Голдберга на стероидах».
Питер Ньюман из Университета Кертина и Джейк Уайтхед из Университета Квинсленда делают одинаковые выводы в своей недавно опубликованной исследовательской статье, опубликованной в журнале Sustainable Earth Reviews.
«Энергия теряется на каждом этапе энергетической цепочки, как это диктуется законами термодинамики, что, в свою очередь, приводит к более высоким требованиям к подводимой энергии и, в конечном итоге, к более высоким затратам на энергию», — говорят они.
И они иллюстрируют это с помощью приведенного выше графика, сравнивающего энергетическую цепь, необходимую для питания автомобиля на водородных топливных элементах (HFCV), по сравнению с аккумуляторным электромобилем (BEV).
В своей книге «Большой переключатель» Сол Гриффит перечисляет этапы, необходимые для питания автомобиля с водородным двигателем. Обратите внимание, что еще до первого шага электричество должно генерироваться возобновляемыми источниками энергии, такими как солнце и ветер, чтобы водород был классифицирован как «зеленый».
Отделить водород от воды или какой-либо другой молекулы (используя электричество из возобновляемых источников энергии).
Сжимайте водород или криогенно охлаждайте его, чтобы сделать возможной транспортировку.
Храните водород в каком-нибудь шалфейном сосуде высокого давления.
Доставьте водород туда, где он нужен.
Декомпрессируйте водород, чтобы использовать его.
Либо сжигайте водород, смешивая его с кислородом, как в традиционном двигателе (и, возможно, используйте его, чтобы включить генератор для производства электричества), либо…
Пропустите водород через «топливный элемент», чтобы превратить его непосредственно в электричество.
Для производства и работы всех элементов этой невероятно сложной системы требуются материалы, машины и энергия.
По сравнению с ним аккумуляторная электрическая система чрезвычайно проста и поэтому эффективна.
6/8
Почему водород — плохая идея. (Часть 2) #ElectrifyEverything pic.twitter.com/Cday5tE614
— Дэниел Бликли (@DanielBleakley) 13 февраля 2022 г.
Сложность преобразования возобновляемых источников энергии в физическое движение автомобиля в «Рубе Голдберге» компании Hydrogen приравнивается к огромным потерям энергии, а это означает, что автомобили на водороде не только сложны, но и крайне неэффективны.
Проблема неэффективности водорода
Следующей серьезной проблемой, стоящей перед автомобилем на водородном топливе, являются законы термодинамики.
У каждого двигателя или системы есть верхний теоретический предел эффективности. Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания известны как двигатели с циклом Карно. Для транспортных средств двигатели по циклу Карно имеют верхний теоретический предел около 37%, однако в действительности большинство автомобильных двигателей достигают КПД только около 20%.
Это означает, что из каждого литра бензина, который вы покупаете на заправочной/заправочной станции, только 20% энергии в этом литре фактически расходуется на движение вашего автомобиля. Остальные 80% тратятся на производство тепла и звука.
Таким образом, после чрезвычайно сложного и дорогостоящего путешествия от нефтяной вышки к вашей машине 80% топлива, которое вы покупаете, просто сжигается впустую, лишь способствуя загрязнению воздуха и изменению климата.
Автомобили с водородным двигателем, которые могут быть либо внутреннего сгорания, либо топливных элементов, также имеют ужасные теоретические верхние пределы эффективности. В «Большом переключателе» Сол Гриффит использует диаграммы Санки, чтобы сравнить эти пределы эффективности между электромобилями и автомобилями, работающими на водороде. На диаграммах показаны накопленные потери энергии на каждом этапе системы.
Диаграмма Санки на водородном и аккумуляторном электрическом транспорте. Источник: «Большой переключатель» Сола Гриффита
Опять же, эти диаграммы показывают теоретические верхние пределы . В действительности для водорода КПД ближе всего к 20%. Показатели эффективности электромобилей, показанные на приведенной выше диаграмме, на самом деле консервативны: некоторые аккумуляторные электрические системы в настоящее время достигают эффективности более 95%
На практике все это означает, что для получения той же полезной энергии, которую можно использовать для движения автомобиля с водородным двигателем, вам потребуется в 3-5 раз больше потребляемой энергии по сравнению с аккумуляторным электромобилем.
Это означает, что стоимость энергии для автомобилей с водородным двигателем составляет как минимум , что в 3-5 раз выше, чем для электромобилей.
Но на самом деле все гораздо хуже.
Это означает, что вам нужно в 3-5 раз больше солнечных батарей и ветряных турбин для обеспечения автомобилей на водороде.
Это в 3-5 раз больше капитальных затрат на строительство этих дополнительных панелей и турбин, и это еще до того, как мы перейдем к следующим этапам процесса, включая электролизеры, резервуары для хранения, трубопроводные сети, грузовики, насосные станции и все остальное. заработная плата работников, необходимая для работы и поддержания цепочки поставок.
Для сравнения, электричество для электромобилей доставляется прямо в ваш гараж, как по волшебству. Возможно, путешествуя всего в нескольких метрах от вашей солнечной батареи на крыше!
Проблема с водородом — это не то, что инженеры могут просто «спроектировать» из системы. На горизонте не предвидится технологического прорыва, который позволит водородным автомобилям достичь КПД выше 35%. Нет, если только инженеры не найдут способ нарушить законы физики.
Итак, если водород так ужасно неэффективен, сложен и дорог, почему старые автопроизводители, политики и ресурсные магнаты всегда хвалят его?
Централизованная энергия против децентрализованной.
Водород, несбыточная мечта ресурсного магната
Битву между электромобилями и автомобилями на водороде можно было бы лучше описать как битву между централизованной и децентрализованной энергией.
Водород представляет собой продолжение высокоцентрализованной и монополизированной системы, работающей на ископаемом топливе, где горстка нефтяных компаний контролирует всю мировую цепочку поставок транспортной энергии.
Этот контроль над транспортной энергией позволяет мировой нефтяной промышленности обладать огромной властью над правительствами по всему миру, позволяя им получать субсидии на сотни миллиардов долларов и подавлять политику, которая приносит пользу их конкурентам, таким как электромобили.
В качестве альтернативы аккумуляторные электромобили представляют собой децентрализованную систему, поскольку энергия автомобиля может полностью получаться от солнечных батарей на вашей крыше (или на крыше вашего соседа).
Вот почему мировой нефтяной промышленности и правительствам, которые они кооптировали, так угрожает революция электромобилей. Как только люди переходят на электромобили, их энергия и мобильность больше не зависят от крупных транснациональных корпораций.
Предрасположенность будущей цепочки поставок водорода к монополизации также привлекла ресурсных магнатов, таких как Эндрю Форрест из Австралии. В своей лекции Бойера в 2021 году Форрест заявил, что зеленый водород — это решение проблемы изменения климата.
Лекция Эндрю Форреста Бойера, январь 2021 г. Источник: ABC
«Наши технологические соседи, Япония, Южная Корея и Китай, вместе обязались выпустить на дороги почти 8 миллионов автомобилей на водородном топливе в ближайшие несколько лет». — сказал он во время лекции в январе 2021 года.
Форрест продолжил: «Илон Маск недавно назвал автомобили на водородных топливных элементах, несмотря на 8 миллионов, которые скоро появятся на дорогах, невероятно глупыми. У него есть все основания их бояться. Его описание, возможно, лучше подходит для тех, кто считает аккумуляторную технологию экологичной, когда она работает на ископаемом топливе».
За два года, прошедшие после лекции Форреста, его компания объявила о больших планах в отношении зеленого водорода, но в основном это касается промышленного использования, а не автомобилей. Tesla продала более двух миллионов аккумуляторных электромобилей и планирует произвести еще почти два миллиона электромобилей в 2023 году. Было продано всего несколько тысяч автомобилей на водородных топливных элементах.
Сам Форрест в настоящее время также занимается аккумуляторной электроникой, и он только что объявил о планах создать многомиллиардный бизнес по производству аккумуляторов от недавно приобретенной команды инженеров Williams.
Его компания также получила первые большие 15-тонные аккумуляторы для своих огромных самосвалов и разработала так называемый бесконечный поезд с использованием аккумуляторов и регенеративных технологий для огромных поездов, доставляющих руду в порты.
Тем временем в пресс-релизе на прошлой неделе Honda заявила, что надеется продать всего 60 000 автомобилей на водородных топливных элементах к 2030 году. Многие аналитики считают, что доля рынка электромобилей превысит 90% всех новых автомобилей, продаваемых по всему миру. BMW также объявила о своих планах инвестировать больше в водородные топливные элементы, заявив, что «сильно верит» в эту технологию.
Решения, разрушающие экономику
Трудно представить, чтобы ведущие инженеры таких компаний, как Toyota и Honda, не понимали фундаментальных проблем, связанных с водородом. Говорят, что на них оказывали давление руководители высшего звена, чтобы они «просто заставляли это работать», и они предпочитали молчать, а не раскачивать лодку.
Какими бы ни были причины, решения, принятые компаниями, чтобы сосредоточиться на водороде за последнее десятилетие, будут иметь огромные последствия не только для самих компаний, но и для экономики всей страны.
Не больше, чем в Японии, где Toyota и Honda полностью не смогли наладить крупносерийное производство электромобилей. Это, по сути, передало доминирующее положение Японии на рынке Китаю (и Tesla), которые наращивают производство электромобилей, чтобы удовлетворить растущий мировой спрос.
Японский энергетический аналитический центр Институт возобновляемых источников энергии опубликовал в сентябре прошлого года отчет под названием «Пересмотр водородной стратегии Японии: выход за рамки фантазии о водородном обществе». В отчете национальная водородная стратегия Японии 2017 года, предусматривающая создание «водородного общества» с нейтральным выбросом углерода, критикуется как катастрофически ошибочная.
Стратегия
Японии агрессивно продвигает автомобили с водородным двигателем, в то время как японские потребители в подавляющем большинстве предпочитают электромобили.
По оценкам, на японских производителях автомобилей и в поддерживающих их отраслях занято более 5 миллионов человек. Около 8% рабочей силы Японии. Сейчас, когда мир быстро переходит на электромобили, которые составляют всего 0,2% производства Toyota, похоже, что решение Японии сосредоточиться на водороде, а не на электромобилях, вот-вот вернется, чтобы сильно их укусить.
И здесь на карту поставлена не только экономика. Водородная «фантазия» в течение многих лет сеяла семена путаницы в общественном дискурсе о том, в каком направлении движется энергетический переход. Это, несомненно, замедлило мировые усилия по отказу от ископаемого топлива.
Водород, бесконечная история…
Если вам кажется, что о водороде для автомобилей говорят десятилетиями, то это потому, что так оно и есть.
Статья в The Guardian от 2011 года под названием «Почему правительства не настаивают на большем количестве водородных автомобилей?» начинается с предложения «Кажется, мы говорим о «водородной экономике» уже более десяти лет, но, как и многие другие спасительные технологии, кажется, что ее появление никогда не приближается».
Бесконечное повествование о том, что «мы разрабатываем автомобили на водороде», уходящее в будущее, подходит устаревшим автомобильным компаниям, которые не могут или не хотят разрабатывать электромобили.
Они говорят своим клиентам, что эта туманная технология будет готова через несколько лет.

1Сен
Бампера на приору тюнинг: Тюнинг на Лада Приора (Priora) купить с доставкой по РФ
1 Сен 2023 alexxlab Комментировать
404. Такой страницы не существует
Category not found
Перейти на главную
Категории запчастей ВАЗ
Передние фары ВАЗ
Фонари задние ВАЗ
Повторители поворотов ВАЗ
Подфарники (надфарники) ВАЗ
Освещение салона ВАЗ
Ангельские глазки ВАЗ
Вспышки ФСО ВАЗ
Галогенные лампы ВАЗ
Диодные балки ВАЗ
Катафоты ВАЗ
Ксенон ВАЗ
Линзы и модули света ВАЗ
Накладки на фонари ВАЗ
Подсветка номера ВАЗ
Противотуманные фары ВАЗ
Светодиодные лампы ВАЗ
Стробоскопы ВАЗ
Стоп-сигналы ВАЗ
Стекла (рассеиватели) фар ВАЗ
Ходовые огни (ДХО) ВАЗ
Электро и гидрокорректоры ВАЗ
Тюнинг оптика ВАЗ
Акустические подиумы ВАЗ
Акустические полки ВАЗ
Облицовки передних стоек ВАЗ
Короба под сабвуфер ВАЗ
Проставочные кольца для динамиков ВАЗ
Защитные сетки для динамиков (грили) ВАЗ
Запчасти ходовой части ВАЗ
Передняя подвеска ВАЗ
Амортизаторы передние ВАЗ
Стойки передние ВАЗ
Пружины передние ВАЗ
Шаровые опоры ВАЗ
Привода передних колес ВАЗ
Подрамники ВАЗ
Рычаги передней подвески ВАЗ
Пыльник шаровой ВАЗ
Патроны стоек ВАЗ
Корпуса стоек ВАЗ
Передние опоры стоек ВАЗ
Усилители (защита) опор стоек
Подшипники опор стоек
Задняя подвеска ВАЗ
Амортизаторы задние ВАЗ
Опоры амортизаторов задние ВАЗ
Пружины задние ВАЗ
Ось ступицы ВАЗ
Полуоси ВАЗ
Подвеска в сборе ВАЗ
Ступица колеса ВАЗ
Передние ступицы колес ВАЗ
Задние ступицы колес ВАЗ
Колпак ступицы колеса ВАЗ
ШРУСы (Гранаты) ВАЗ
Шумоизоляторы подвески ВАЗ
Сайлентблоки и втулки ВАЗ
Бампера ВАЗ
Передние бампера ВАЗ
Тюнинг бампера ВАЗ
Крылья ВАЗ
Задние крылья ВАЗ
Передние крылья ВАЗ
Капот ВАЗ
Крышки багажника ВАЗ
Решетки радиатора ВАЗ
Уплотнители стекол ВАЗ
Уплотнители дверей ВАЗ
Уплотнители багажника (крышки) ВАЗ
Уплотнители капота ВАЗ
Уплотнители порогов ВАЗ
Уплотнители локеров ВАЗ
Салон ВАЗ
Подлокотники ВАЗ
Подлокотники с баром ВАЗ
Потолок ВАЗ
Солнцезащитные козырьки ВАЗ
Ручки потолка ВАЗ
Рули ВАЗ
Подушки безопасности в руль
Муляжи подушки безопасности руля
Переходники / адаптеры руля ВАЗ
Накладки, оплетки на руль ВАЗ
Панели приборов ВАЗ
Комбинации приборов ВАЗ
Органайзер-полка на панель приборов ВАЗ
Молдинги на панель приборов ВАЗ
Сопло воздуховода ВАЗ
Печка и устройство отопителя ВАЗ
Набор кнопок ВАЗ
Заглушки на панель ВАЗ
Кожухи рулевой колонки ВАЗ
Пепельницы ВАЗ
Бардачки (вещевой ящик) ВАЗ
Консоли ВАЗ
Панели приборов (торпедо) в сборе ВАЗ
Накладка панели приборов ВАЗ
Центральная консоль ВАЗ
Облицовка тоннеля пола (консоль КПП) ВАЗ
Подстаканники ВАЗ
Экраны тоннеля пола ВАЗ
Облицовка консоли ВАЗ
Переходные рамки ВАЗ
Коврики бардачка ВАЗ
Верхняя стенка бардачка ВАЗ
Крышки бардачков ВАЗ
Направляющие пепельницы ВАЗ
Заглушки панели ВАЗ
Заглушки бортового компьютера ВАЗ
Кнопки запуска двигателя ВАЗ
Шкалы-символы ВАЗ
Розетки и прикуриватели ВАЗ
USB-порты ВАЗ
Рукоятки отопителя ВАЗ
Центральное сопло ВАЗ
Накладки на сопло ВАЗ
Центральный распределитель воздуха ВАЗ
Боковое сопло ВАЗ
Электронная комбинация приборов ВАЗ
Облицовка комбинации приборов ВАЗ
Накладка комбинации приборов ВАЗ
Пластик салона ВАЗ
Обшивки (обивки) дверей ВАЗ и комплектующие
Сиденья ВАЗ
Штатные сиденья ВАЗ
Анатомические (спортивные) сиденья ВАЗ
Пенолитье сидений ВАЗ
Обивки сидений ВАЗ
Накладки (облицовки) боковые ВАЗ
Комплектующие к сиденьям ВАЗ
Автоаксессуары ВАЗ
Рамки номера ВАЗ
Сигналы ВАЗ
Шильдики, эмблемы, орнаменты ВАЗ
Prior Design расширяет границы для Porsche Taycan
Автор Джош Контуро
Опубликовано 2 сентября 2022 г.
Новый обвес
Prior Design для Taycan на самом деле довольно приличный.
В настоящее время предприятия появляются почти каждую неделю, продавая мелодии или запчасти для вторичного рынка, чтобы сделать суперкары или роскошные автомобили еще быстрее или роскошнее. Есть столько же, которые предлагают эстетические изменения для различных моделей от Ferrari, Lamborghini, многочисленных немецких марок, а иногда и японских тюнеров. Однако теперь Prior Design, один из первых известных производителей обвесов, расширяет свой каталог, включив в него Porsche Taycan, и этот широкофюзеляжный автомобиль на самом деле не так уж и плох.
Что отличает этот широкий корпус от других?
Во-первых, этот комплект доступен только для Taycan Turbo и Turbo S, чтобы убедиться, что вас не спутают с крестьянами в их «базовой модели» Taycan.
При этом комплект не подходит для моделей с передним бампером SportDesign. Кроме того, комплект подойдет на базовый Taycan, Taycan 4 и Taycan 4S, но только после того, как на них будут заменены передний и задний бамперы от турбо-версий.
Сам комплект изготовлен из высококачественного стекловолокна, в отличие от других комплектов, которые, как правило, изготавливаются из листового металла или углеродного волокна. Это означает, что автомобиль не только не сильно потяжелеет, но и установка будет быстрее и дешевле, так как требуется меньше подготовки для окрашивания комплекта в любой выбранный вами цвет.
Обвес Prior Design для Taycan Выглядит прилично
Так и есть. Передняя часть оснащена новым передним сплиттером, который выходит за нижнюю часть стандартного переднего бампера и имеет небольшие встроенные утки. Это приводит нас к широким крыльям, и, черт возьми, они хорошо выглядят. Расширители передних крыльев имеют вентиляционные отверстия, которые, кажется, имеют некоторый эффект охлаждения тормозов, но не говорят, делают ли они это, если что.
Передние и задние крылья напоминают прошлые комплекты Liberty Walk, поскольку они охватывают существующие панели кузова, такие как крышка порта для зарядки аккумулятора. Задние особенно, так как у них есть те маленькие хвосты, которые не выступают на задний бампер.
Боковые юбки — это элемент, о котором, похоже, забывают некоторые производители обвесов. Однако не Prior Design, они позволили себе установить массивные юбки в стиле Need For Speed: Underground, которые торчат из тела. Наконец, задний бампер почти не изменился, за исключением массивного диффузора и небольшого спойлера.
Если вам так хочется, вы можете купить некоторые части комплекта или все целиком. Передний сплиттер и диффузор обойдутся вам в 1590 евро (1581 доллар США) каждый, боковые юбки — 1490 евро (1482 доллара США), задний спойлер — 890 евро (885 долларов США), а расширенные крылья — в 8950 евро (8902 доллара США).
Похожие темы
Автомобили
Порше
Порше Тайкан
Об авторе
Джош всегда любил автомобили. В основном это началось в детстве, когда он играл в видеоигры, такие как Need for Speed Underground, и время от времени ходил на автомобильную выставку со своим отцом и дедушкой в Колумбусе, штат Огайо. Поступив в колледж, он понял, что любит писать, и решил сменить специализацию с управления бизнесом на новые медиа, сосредоточившись на журналистике. Джош окончил Столичный университет в 2022 году и уже более года работает в TopSpeed, сначала в качестве стажера, а теперь в качестве внештатного журналиста. В настоящее время он ежедневно водит 1997 Mazda Miata и любит охватывать все возможные области автомобильного ландшафта, хотя он специализируется на вторичном рынке или сборке по индивидуальному заказу, а также на планах производителей относительно того, как справиться с постоянно меняющимся миром.
Обновление заднего бампера Mini Cooper — предыдущий дизайн R53
Обновление заднего бампера Mini Cooper — предыдущий дизайн R53 Cooper S
Поделись своим изображением!
Выберите варианты ниже для получения дополнительной информации:
Оригинальное обновление ЗАДНЕГО БАМПЕРА от Prior Design в Германии! Уникальный и четкий внешний вид, подкрепленный качественным немецким мастерством. От производителей обвесов для всей европейской экзотики, таких как Lamborghini, Maserati, Porsche, Mercedes и Audi, и это лишь некоторые из них. А теперь уникальный комплект для MINI!
Пункт: Обновление заднего бампера.
Подходит для 2002-2006 R53 MINI Cooper S хэтчбек.
Передний бампер, задний бампер и боковые юбки предлагаются отдельно.
Все детали изготовлены из высококачественного армированного волокном пластика и поставляются грунтованными и неокрашенными.
Приор Дизайн
Prior-Design исходит из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна NTC с чистой элегантностью. Наша опытная команда дизайнеров решила создать индивидуальность и спортивность из монотонной симметрии. После тысяч часов разработки и усовершенствования Prior-Design до совершенства каждый продукт разработан таким образом, чтобы существующая эстетика автомобилей идеально интегрировалась, чтобы донести послание, подчеркивающее страсть и смелость.
Это привело к рождению нестареющей классики, которая в европейском стиле сочетает в себе индивидуальность и качество, а не массовые продукты с самыми современными технологиями. Стабильность продуктов Prior-Design была проверена на соответствие самым строгим мировым стандартам в рамках требований немецкого TUV. Много часов было потрачено на испытания, чтобы убедиться, что максимальная производительность и долговечность высококачественного стеклопластика обеспечивают идеальную посадку и техническое совершенство.
У вас есть вопрос или комментарий? Кликните сюда!
Оригинальное обновление ЗАДНЕГО БАМПЕРА от Prior Design в Германии! Уникальный и четкий внешний вид, подкрепленный качественным немецким мастерством. От производителей обвесов для всей европейской экзотики, таких как Lamborghini, Maserati, Porsche, Mercedes и Audi, и это лишь некоторые из них. А теперь уникальный комплект для MINI!
Пункт: Обновление заднего бампера.
Подходит для 2002-2006 R53 MINI Cooper S хэтчбек.
Передний бампер, задний бампер и боковые юбки предлагаются отдельно.
Все детали изготовлены из высококачественного армированного волокном пластика и поставляются грунтованными и неокрашенными.
Приор Дизайн
Prior-Design исходит из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна NTC с чистой элегантностью. Наша опытная команда дизайнеров решила создать индивидуальность и спортивность из монотонной симметрии. После тысяч часов разработки и усовершенствования Prior-Design до совершенства каждый продукт разработан таким образом, чтобы существующая эстетика автомобилей идеально интегрировалась, чтобы донести послание, подчеркивающее страсть и смелость.
Это привело к рождению нестареющей классики, которая в европейском стиле сочетает в себе индивидуальность и качество, а не массовые продукты с самыми современными технологиями. Стабильность продуктов Prior-Design была проверена на соответствие самым строгим мировым стандартам в рамках требований немецкого TUV. Много часов было потрачено на испытания, чтобы убедиться, что максимальная производительность и долговечность высококачественного стеклопластика обеспечивают идеальную посадку и техническое совершенство.

1Сен
Универсальный автокорректор фар: Автокорректоры фар — WesemShop.Ru
1 Сен 2023 alexxlab Комментировать
Hella 8XX 010 315-001 универсальный
Автокорректор Hella 8XX 010 315-001 подходит для легковых автомобилей. Прибор выравнивает свет фары в соответствии с нагрузкой на ось. Необходим для установки ксенона по ГОСТу.
Артикул
8XX 010 315-001
Напряжение, В
Страна производства
Германия
Гарантия
Подробные характеристики
Нет в наличии
Описание
Технические характеристики
Описание
Универсальный автокорректор Hella 8XX 010 315-001 предназначен для выравнивания светового пучка в соответствии с нагрузкой на ось авто. Определяется с помощью уз-датчика, который фиксируется на задней оси. Подходит для установки на любой автомобиль, кроме авто с гидрокорректором.
С автокорректором Hella 8XX 010 315-001 езда становится значительно безопаснее — свет не будет установлен слишком высоко, слепя встречный поток. Также автокорректор необходим для установки ксенона по ГОСТу.
Автокорректор Hella необходим для легальной установки ксенона по ГОСТу от 23.09.2010 года.
Ключевые характеристики Hella 8XX 010 315-001
Своевременно выравнивает положение фар в соответствии с дорогой.

Код производителя: 8XX 010 315-001 (старый: 8XX 008 614-011).

Универсальность: установка на любой легковой авто с электрокорректором.

Надежная работа в любую погоду.

Высокое качество: сделано в Германии.

Практически полное отсутствие брака и поломок.

Гарантия — 1 год.

Общие свойства
Артикул
8XX 010 315-001
Напряжение, В
Страна производства
Германия
Гарантия
Автокорректоры фар
Категории
ХИТЫ ПРОДАЖ 2020!
ПОДБОР ПО МАРКЕ АВТО
Mercedes Benz Мерседес Бенц
БЛОКИ РОЗЖИГА ПО КОДУ
Блок розжига ксенона AL Bosch
Блок розжига ксенона Denso Koito
Блок розжига ксенона Matsushita Panasonic
НАШИ РАБОТЫ
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Infiniti
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Renault
Seat
Skoda
Subaru
Toyota
Volkswagen
Светодиодные лампы в фару
Цоколь H7
Цоколь h21
Цоколь h5
Цоколь h2
Цоколь 9006 (HB4)
Цоколь 9005 (HB3)
Цоколь h4
Цоколь h20
Цоколь H8, H9
Цоколь 880/881 (h37)
Цоколь 9012 (h26)
Цоколь 9004-9007 (HB1-HB5)
Цоколь h23
Биксеноновые линзы
Универсальные билинзы
Штатные билинзы
Маски
Комплектующие
Переходные рамки
Стекла фар
Передние фары
Светодиодные линзы в фару
Оригинальные ксеноновые лампы
Оригинальные лампы D1S, D1R
Оригинальные лампы D2R
Оригинальные лампы D2S
Оригинальные лампы D3S, D3R
Оригинальные лампы D4S, D4R
Оригинальные блоки розжига
Блоки розжига AL Bosch
Блоки розжига Hella
Блоки розжига Keboda
Блоки розжига Koito Denso
Блоки розжига Matsushita
Блоки розжига Mitsubishi
Блоки розжига Osram
Блоки розжига Philips
Блоки розжига Valeo
Штатные LED блоки
Audi блоки управления фар
BMW блоки управления фар
Mercedes блоки управления фар
Комплекты ксенона
Комплекты биксенона
Ксенон — комплектующие
Биксеноновые лампы
Блоки розжига
Ксеноновые лампы
Комплектующие
Галогеновые лампы
Цоколь H7
Цоколь h5
Цоколь h21
Цоколь h2
Цоколь HB4 (9006)
Цоколь HB3 (9005)
Цоколь h4
Цоколь H8
Цоколь H9
Цоколь h37 (880/881)
Цоколь h26
Цоколь HB1 (9004)
Цоколь HB5 (9007)
Цоколь h23 (9008)
Дневные ходовые огни DRL
ДХО Hella
ДХО Osram
ДХО Philips
Фары дополнительного света
Галогенные фары
Ксеноновые фары
Светодиодные фары
НОВИНКИ АВТООПТИКИ 2020
LED маркеры BMW
Ангельские глазки
CCFL angel eyes
Комплектующие
Светодиоды
LED лампы в головной свет
LED ленты и линейки
LED-лампы в ПТФ
Светодиоды Galaxy
Светодиоды Philips
Автомобильные аксессуары
Автомобильные биты с логотипом
Автолебедка
Галогеновые лампы PIAA
Газонаполненные лампы IPF
Цоколь h2
Цоколь h4
Цоколь h5
Цоколь H7
Цоколь H8
Цоколь h21
Цоколь HB4/3
Галогеновые лампы GE
Автомобильные инновации
Автокорректоры фар
Датчики дождя и света
Модульная оптика для ВАЗ
Омыватели фар
Парктроники
Системы безопасности
LED-тюнинг
Подсветка дверей с логотипом
Подсветка днища, колес
Прикуриватели с подсветкой
Проекция логотипа на бампер
Светодиодные поворотники
Стробоскопы
Автоэлектроника
GPS навигаторы
GPS Трекер
Радар-детекторы
Видеорегистраторы
Мультимедийные системы
Нашi вiдгуки з України-неньки!
5
Олег
Покупал у Вас комплект линз Galaxy G5 с лампами Contrast Favorit. Получил быстро, установили — друг доволен. Спасибо, буду ещё обращаться.
5
Анатолий
Всё отлично, спасибо! Установил лампы Contrast Favorit, всё работает. Пять баллов! Всё четко, консультанты дали подробную информацию о товаре. Буду еще раз обращаться в Вашу фирму.
5
роман
парни сработали хорошо поставили мне би модули на мазда 6 все светит отлично правда пришлось заехать отрегулировать фары. фары кстати не штатные а альтернавтивная оптика sonar. парням респект, и спасибо.
5
Валерий
Нужны были лампы в противотуманки на Лачети Седан. Ассортимент довольно большой, поэтому обратился за помощью к операторам. Посоветовали светодиодную лампу 881 13SMD c цоколем н27/7. Порадовала скидка на лампу, при чем доставили в тот же день.
5
Георгий
Вчера купил блок розжига у этих замечательных ребят на Lexus RX 2, все отлично! Установили на месте в сервисе. Мастер Артем просто крут, пока ставил блок я решил купить ксенон в туманки, общее время работы с блоком и туманками 35 минут!!! Молодцы!!! От души!!! Всем советую!!!
5
Пётр
Покупал у Вас комплект ксенона «Galaxy». Качество порадовало, и по вполне адекватной цене. Отдельное спасибо менеджерам за помощь при выборе.
Показать все отзывы
Написать отзыв
Универсальные чехлы для фар — Lamin-x
Артикул:
УХЛ
Универсальные чехлы для фар
Прозрачный
Синий
Желтый
Оттенок
В комплект входит
ГОРЯЧИЙ ПУНКТ
Сейчас: 49,95–69,95 долларов США
Часто покупают вместе:
Описание
Описание
Используйте наши универсальные пленки для фар, чтобы тонировать фары пленкой Lamin-x. Этот комплект идеально подходит для вас, если вы хотите затонировать фары, а также хотите, чтобы процесс установки был немного проще, чем наш готовый набор
Интересный факт: мы создали этот комплект для вас… да, для вас! Хорошо, теперь вы можете продолжить.
Этот комплект доступен в 5 различных цветах: прозрачный, оттенок, дымчатый, желтый и синий. Чтобы увидеть примеры цветов тонировки фар, посетите нашу галерею цветов Lamin-x 9.0013
Наши защитные пленки, изготовленные в США, ударопрочные, толщиной 12 мил и имеют клейкую основу для защиты ваших фонарей от помутнения, которое возникает со временем, и дорожного мусора. Клей на наших пленках разработан таким образом, чтобы быть чрезвычайно щадящим. Вы можете применить несколько раз во время первоначального приложения, чтобы получить правильную установку.
Особенности
Прозрачная защитная пленка, которая приклеивается к фаре
Защищает от повреждения камнями, пескоструйной обработки или облачности
Включает инструменты для самостоятельной сборки и инструкции по установке
Сделано в США, 5-летняя гарантия, лучший в отрасли продукт
Прочтите Предупреждение о законе 65 штата Калифорния
Не предназначено для использования в адаптивном круиз-контроле или других сенсорных системах автомобиля.
Tint: слегка тонированная пленка для фар, задних фонарей и т. д., обеспечивающая хорошую видимость в ночное время.
Gunsmoke: привлекательный внешний вид для любой фары, заднего фонаря или вспомогательного фонаря.
Желтый: Ярко-желтый цвет днем и превосходно подходит для бездорожья и тумана.
Blue: наша синяя пленка выглядит светло-голубой, когда она не освещена, но излучает холодный белый свет при освещении светодиодами.
Часто задаваемые вопросы
Как узнать, какой размер мне нужен? Измерьте высоту и ширину вашего светильника и добавьте пару дюймов со всех сторон, чтобы убедиться, что у вас достаточно материала. Используйте портновскую рулетку для измерения, если у вас есть к ней доступ.
Сколько времени потребуется, чтобы получить Lamin-x? Предварительно нарезанные заказы изготавливаются по индивидуальному заказу во время оформления заказа. Пожалуйста, подождите 1-3 рабочих дня для обработки и не менее 2-10 дней для доставки после того, как продукт был отправлен. Вы несете ответственность за предварительную договоренность с перевозчиком, если вы не можете получить и подписать товар. Lamin-x не несет ответственности, если товар проверен как доставленный перевозчиком по указанному адресу, но лично Вы его не получали.
Могу ли я установить это самостоятельно? Да, вы можете установить Lamin-x самостоятельно. Эти приложения обычно имеют низкую сложность установки. Несколько приложений с уровнем сложности 3, 4 или 5 потребуют некоторых приобретенных знаний и механических способностей, за которые мы не можем нести ответственность. Поэтому установка производится на ваш страх и риск. Мы предоставляем вам инструкции по установке, инструменты и видеоролики для веб-сайтов. Если вас не устраивает установка, вы можете воспользоваться нашей системой поиска дилеров, чтобы найти местного установщика. Если вы попытаетесь выполнить установку самостоятельно и у вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами по телефону 706-9. 55-0677 или [электронная почта защищена].
Сколько времени потребуется, чтобы получить мой Lamin-x? Предварительно нарезанные заказы изготавливаются по индивидуальному заказу во время оформления заказа. Пожалуйста, подождите 2-4 рабочих дня для обработки и не менее 2-10 дней для доставки после того, как продукт был отправлен. Вы несете ответственность за предварительную договоренность с перевозчиком, если вы не можете получить и подписать товар. Lamin-x не несет ответственности, если товар проверен как доставленный перевозчиком по указанному адресу, но лично Вы его не получали.
Какая у вас гарантия? На нашу продукцию предоставляется пятилетняя гарантия. Если вам нужна дополнительная информация, посетите нашу страницу гарантии.
Что мне делать, если я обнаружу запотевание, пузырьки воздуха или воды, текстуру поверхности или царапины после установки Lamin-x? Как только пленка полностью затвердеет, большинство дефектов полностью исчезнут. Со временем мелкие царапины, оставшаяся влага и большинство пузырьков исчезнут сами по себе. Однако, если вы столкнулись с упрямым пузырем, вы можете проткнуть его швейной иглой и вытолкнуть воздух или воду. Отверстие в конечном итоге закроется само по себе.
Как удалить пленку с краски? Для снятия пленки рекомендуем прогреть ее тепловым пистолетом, феном или просто поставить машину на солнечный свет в теплый день. Пока пленка теплая, медленно снимите пленку с поверхности линзы. Любой клей, который может остаться на линзе, можно удалить чистящим средством, безопасным для использования на внешней стороне вашего автомобиля.
Законны ли эти фильмы в моем штате? Наши цветные пленки могут быть незаконными для уличного использования на основном освещении автомобиля, и, как таковые, продаются с указанием использования для бездорожья. Перед установкой ознакомьтесь с законами штата или местными законами. Нанесение цветной пленки Lamin-x на основное освещение осуществляется на ваш страх и риск.
Гарантия
Lamin-x Protective Films гарантирует отсутствие растрескивания, выцветания, пожелтения или производственных дефектов изготовленных защитных пленок в течение пяти (5) лет с даты покупки. Чтобы узнать больше о нашей гарантии, посетите нашу страницу гарантии: Lamin-x Warranty
View AllClose
Soft Lights Foundation распространяет петицию, призывающую к запрету «ослепления» автомобильных фар
PHILADELPHIA (WPVI) — Если вы чувствуете, что свет ослепляет вас во время вождения, вы не одиноки. Тысячи людей жалуются, что фары автомобилей становятся ярче и создают больше бликов, и по крайней мере одна группа говорит, что это опасно.
Около половины всех аварий со смертельным исходом происходит в темноте, и фары влияют на количество аварий.
Фонд Soft Lights призывает к запрету того, что он называет «ослепляющими фарами», распространяя петицию, набравшую более 41 000 подписей.
«У меня маленькая машина. Этот грузовик намного выше меня. Эти фары бьют мне прямо в глаза», — сказал Марк Бейкер, президент Фонда Soft Lights.
Все больше людей покупают более высокие автомобили. В 2010 году 56% проданных автомобилей составляли внедорожники или грузовики, а к 2021 году на них приходилось 81%.
«Как это будет безопасно? Так что есть несоответствие между маленькими автомобилями и супербольшими автомобилями, для которых у NHTSA должны быть стандарты», — сказал Бейкер.
Фонд Soft Lights сообщает, что еще одним фактором являются светодиоды. В нем говорится, что интенсивность и цветовая температура отвлекают водителей, вызывая несчастные случаи и болезни, такие как мигрень и многое другое.
«Мы очень обеспокоены долгосрочным здоровьем наших глаз, таким как дегенерация желтого пятна. Страховой институт безопасности дорожного движения тестирует и оценивает фары на видимость и блики.
В нем говорится, что основной причиной бликов являются фары, которые «неправильно направляют».
«Если цель неправильная, после того, как они были установлены на транспортное средство, они слишком высоко, направлены слишком высоко, что они могут вызвать слишком много бликов», — сказал Мэтт Брамбелоу, старший инженер-исследователь IIHS.
IIHS сообщает, что недавнее исследование показывает, что количество аварий в ночное время на милю почти на 20% ниже для автомобилей с фарами, получившими оценку «хорошо» по его оценке, по сравнению с фарами, получившими оценку «плохо». Но он также говорит, что видит улучшения.
«В целом, даже со всеми этими тремя вещами, думаю, количество бликов, которые излучает среднестатистический автомобиль, на самом деле уменьшилось за последние несколько лет», — сказал он.
Для модели 2023 года IIHS обнаружил, что 5% протестированных фар давали чрезмерный блеск по сравнению с 20% в модели 2017 года.
Адаптивные фары дальнего света постоянно регулируют фары и теперь разрешены к использованию, но эксперты говорят, что могут пройти годы, прежде чем эта технология станет общедоступной.
Страховой институт безопасности дорожного движения объясняет больше о светодиодных фарах и испытаниях:

Светодиоды могут быть ярче, чем галогенные лампы, а это означает, что они могут создавать больше бликов при неправильном наведении. Однако при правильном направлении более яркая фара может улучшить видимость, не создавая чрезмерных бликов, и это именно то, что мы ищем в нашей программе оценки фар.
IIHS измеряет свет от светодиодов и других ламп таким же образом, потому что свет, излучаемый светодиодами, подчиняется тем же законам, что и другие источники света. Все источники света подчиняются одному и тому же закону, который, по сути, гласит, что интенсивность света уменьшается экспоненциально по мере удаления поверхности. Доводы о том, что светодиоды дают более узкий пучок света, также необоснованны. Светодиоды, как и другие фары, используют изогнутые зеркала для рассеивания света и правильного освещения дороги. Узконаправленный луч не показал бы хороших результатов в наших тестах и может нарушить правила NHTSA для фар.

1Сен
Найти двигатель по вин коду: Как узнать модель двигателя по VIN коду
1 Сен 2023 alexxlab Комментировать
Как подобрать масляные фильтры по ВИН коду автомобиля?
Первоисточник
18 апреля, 19:40
Масляный фильтр – это деталь автомобиля, которая удаляет из моторного масла различные примеси, такие как пыль, нагар, металлические частицы и другие. В статье мы расскажем как правильно подобрать по вин коду вашего автомобиля правильный фильтр.
© Первоисточник
Масляный фильтр – это деталь автомобиля, которая удаляет из моторного масла различные примеси, такие как пыль, нагар, металлические частицы и другие. Эти примеси могут повредить двигатель, ухудшить его работу и снизить его ресурс. Поэтому очень важно своевременно менять масляный фильтр и подбирать его правильно.
Видео дня
Масляный фильтр обычно устанавливается на специальном фланце или кронштейне на блоке цилиндров или на масляном поддоне. Через него проходит весь поток масла, который циркулирует в системе смазки двигателя. Масло поступает в фильтр через отверстия в корпусе и проходит через фильтрующий элемент – плотную бумагу, синтетическую ткань или другой материал. Затем очищенное масло выходит из фильтра через центральное отверстие и поступает в магистраль к подшипникам, поршням и другим деталям двигателя.
Масляный фильтр выполняет несколько функций:
Очистка масла от загрязнений, которые образуются в процессе работы двигателя или попадают в него извне. Сохранение оптимальной вязкости масла, которая обеспечивает хорошую смазку и охлаждение двигателя. Защита двигателя от износа и коррозии, которые могут вызвать преждевременный выход из строя.
Для того, чтобы масляный фильтр выполнял свои функции эффективно и долго, необходимо подбирать его правильно по типу, размеру и качеству. Для того, чтобы не ошибиться с выбором производителя, вы можете посмотреть список лучших брендов масляных фильтров.
Что такое вин-код и для чего он нужен?
Одним из способов подобрать лучший масляный фильтр для вашего авто является использование VIN-кода. VIN-код (Vehicle Identification Number) – это уникальный 17-значный номер, который присваивается каждому транспортному средству при производстве. Он содержит информацию о стране, заводе, модели, годе выпуска, типе двигателя и других характеристиках автомобиля.
VIN-код обычно наносится на специальных табличках или наклейках, которые располагаются в разных местах кузова или шасси автомобиля. Например, он может быть на лобовом стекле, на дверной стойке, на капоте, на багажнике, на раме или на поддоне двигателя. Также VIN-код указывается в документах на автомобиль, таких как ПТС или СТС.
Как подобрать масляный фильтр по вин-коду?
Для того, чтобы узнать подходящий масляный фильтр для вашего авто по VIN-коду, вам нужно сделать следующее:
Найти вин-код вашего автомобиля в одном из указанных мест или в документах. Ввести код в специальный поисковик на сайте производителя масляных фильтров или на сайте продавца запчастей. Получить список подходящих масляных фильтров для вашего авто с указанием их артикулов, цен и характеристик. Выбрать нужный масляный фильтр и приобрести его.
Существует множество онлайн-сервисов и интернет-магазинов, которые предлагают услугу подбора масляного фильтра по VIN-коду. Например:
— www.partarium.ru – на этом сайте вы можете быстро и оперативно подобрать масляный фильтр, заполнив специальную форму.
— vedro.pro/vinqu#part-list – здесь вы можете подобрать моторный фильтр и другие запчасти, используя только вин-код.
— avto-filter.ru/ – данный сервис поиска запчастей по вин коду предлагает не только масляные фильтры, но и моторное масло для вашего автомобиля по VIN-коду или по марке и модели.
Советы по выбору масляных фильтров
При выборе нужно учитывать ряд факторов, таких как:
Тип фильтра. Существуют три основных типа масляных фильтров: полнопоточные, частичнопоточные и комбинированные. Первые пропускают через себя все струи масла, идущие в двигатель, и имеют перепускной клапан, который регулирует масляное давление в смазочной системе. Второй тип пропускает через себя только часть потока масла и обеспечивают более сильную очистку, но работает медленнее. Третий тип сочетает в себе достоинства обоих типов и обеспечивает наилучшую очистку при оптимальном давлении. Качество фильтрующего элемента. Фильтрующий материал – это сердце фильтра, которое состоит из особой фильтровальной бумаги или синтетики. Он отвечает за уровень очистки масла от загрязнений разного размера и формы. Эффективность фильтрующего элемента будет зависеть от его толщины, плотности, рабочей площади и температурной стойкости. Чем выше эти параметры, тем лучше очистка масла и тем дольше ресурс фильтра. Соответствие спецификации двигателя. При выборе масляного фильтра необходимо учитывать спецификацию вашего двигателя, такую как его марка, модель, год выпуска, тип (бензиновый или дизельный), объем, мощность и т.д. Эти данные помогут вам подобрать фильтр с нужными размерами, резьбой, давлением открытия перепускного клапана и другими характеристиками. Для этого вы можете использовать специальные каталоги производителей фильтров или консультироваться со специалистами. Также не забывайте, что поиск по VIN-коду – наиболее быстрый способ поиска подходящего фильтра для конкретной машины.
Автоэксперт
Первоисточник: главные новости
Каждый десятый работающий кировчанин боится увольнения
Поиск запасных частей Scania по VIN коду
Поиск запчастей Scania по VIN коду
ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЙ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ
Автомобили шведской марки Scania пользуются популярностью по всему миру, в том числе и в России. Они прекрасно подходят для российского климата, выдерживают даже сильные морозы. Однако, как и любая машина, грузовики Scania могут ломаться и требовать замены запчастей. Подобрать необходимые детали не всегда просто – в каталогах на сайтах не всегда удается найти качественную и оригинальную запчасть. Чтобы сделать поиск максимально быстрым и легким воспользуйтесь подбором запчастей по VIN коду авто.

Так как у Scania часто встречаются различные модификации двигателей, то легко ошибиться и приобрести деталь, которая просто не подойдет вашей модели автомобиля. Если же использовать при выборе VIN код, то таких неприятностей можно избежать.

Что такое VIN код?
Vehicle Identification Number или (VIN) – это специальный номер, который есть у каждого автомобиля, предназначенного для продаж в Европе и Америке. У, например, японских машин, номер выглядит по-другому.

VIN-код указывается в паспорте грузовика, а также указывается на специальной табличке в авто. Находиться эта табличка может в багажнике, под ковриком водителя, на лобовом стекле и т.д. Все зависит от конкретной модели.

Согласно международному стандарту в VIN содержится 17 знаков – каждый из них имеет определенное значение. В код входят цифры и буквы латиницы. Номер можно разделить на три части.

Первые три знака говорят о том, где был произведен автомобиль, а также к какому типу он относится.

Следующие пять знаков описывают автомобиль. 4 и 5 знаки – это модель грузовика. 6 – колеса, 7 – тип кузова, 8 – двигатель.

9 – тип трансмиссии. Эта цифра важна – она специально введена, чтобы нельзя было подделать VIN-код. По специальной формуле делают расчет и если VIN был подделан, то расчетная цифра не совпадет с контрольной.

Знаки 10-17 показывают комплектацию грузовика. Так, 10 цифра это год выпуска, 11 – завод, 12-17 – порядковый номер.

При поиске деталей нужно вводить весь код целиком.

Как искать детали по VIN-коду?
На самом деле все просто. Просто зайдите на сайт, где есть возможность купить запчасти по VIN-коду и перепишите код в соответствующее окошко. Система уже сама подберет нужные детали, либо же вам перезвонит специалист и скажет, какие детали имеются в наличии и подходят вашему грузовику.

Есть сервисы, где вы можете передать VIN-код оператору, а он через какое-то время вышлет вам список деталей доступных для заказа.

Не все сервисы держат базы своих каталогов в открытом доступе, поэтому часто вы можете лишь оставить запрос и ждать, пока с вами свяжутся и расскажут о наличии подходящих вам деталей.

Можно сказать, что поиск запчастей по VIN-коду очень удобен и существенно упрощает подбор деталей для грузовика любого года выпуска. Такой способ приобретения деталей для автомобиля позволяет избежать ошибок и гарантирует подбор качественной запчасти практически в 100% случаев.

suzuki vin номер — Google Такой
AlleBilderShoppingVideosMapsNewsBücher
Такой вариант
Tipp: Begrenze diesuche auf deutschsprachige Ergebnisse. Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern.
Обычно идентификационный номер Suzuki VIN выбит непосредственно на раме мотоцикла рядом с рулевой колонкой. Чтобы найти идентификационный номер автомобиля Suzuki, вам нужно будет посмотреть в следующих местах: Под лобовым стеклом со стороны водителя. Каркас двери со стороны водителя, вокруг места, где дверь защелкивается в машине.
Suzuki VIN Decoder — carVertical
www.carvertical.com › suzuki-vin-decoder
Hervorgehobene Snippets
Найдите и проверьте Suzuki VIN номер и получите историю автомобиля.
www.vindecoderz.com › Suzuki
Bewertung 4,6
(735) · Kostenlos · Bildung
Каждый автомобиль Suzuki имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как производитель, год выпуска, …
Suzuki SIDEKICK VIN… · Swift · Every · Vitara
Получить отчет об истории Suzuki VIN | Suzuki Vindecoder
vindecoder.eu › suzuki
Каждый производитель Suzuki присваивает каждому автомобилю уникальный идентификатор, называемый идентификационным номером автомобиля (VIN). Этот VIN-код состоит из 17 цифр и состоит из …
Suzuki VIN-декодер по VIN-номеру — FAXVIN
www. faxvin.com › VIN-декодер
11.12.2017 · Введите свой VIN-номер Suzuki и найдите подержанный информация о транспортном средстве и его технические характеристики бесплатно мгновенно.
JS3TE944274204707 -VIN-DecoderSuzuki
de.vindecoder.pl › …
Prüfen Sie die Fahrgestellnummer:JS3TE944274204707 und erfahren S т.е. mehr über den Schadenverlauf des Fahrzeuges. Базисдат. Марке, Судзуки. Модель Гранд Витара.
Hersteller: Suzuki Motor Co Ltd
Все о вашем Suzuki
cars.suzuki.co.uk › Владельцы › Использование вашего автомобиля
Идентификационный номер автомобиля (более известный как VIN) — это идентификационный код, который уникальна для каждого автомобиля, построенного производителем.
Как найти VIN-код Suzuki | Получите Suzuki Smart — YouTube
www.youtube.com › смотрите
12.03.2018 · Получите Suzuki Smart и узнайте, где найти VIN-номер автомобиля. Это …
Дата: 1:11
Прислан: 12. 03.2018
Как проверить и расшифровать Suzuki VIN | GetJerry.com
getjerry.com › Страхование автомобиля
01.04.2022 · Комбинация из 17 цифр, называемая VIN (идентификационный номер автомобиля), присваивается каждому автомобилю, включая Suzuki, которым вы управляете.
Расшифруйте VIN-номер Suzuki — Запчасти для мотоциклов
www.motorcyclespareparts.eu › … › Запчасти Suzuki
В VIN-номере Suzuki есть код типа, по которому можно узнать точную модель и год выпуска мотоцикла. Здесь мы поможем вам расшифровать VIN-номер Suzuki.
Suzuki VIN Decoder — Бесплатная проверка и поиск VIN — Тест на получение разрешений DMV0002 (13.857) · Kostenlos · Bildung
Декодер Suzuki VIN — это инструмент, используемый для расшифровки 17-значного идентификационного номера (VIN) автомобиля Suzuki. Этот уникальный код можно найти на …
Ähnlichesuchanfragen
Suzuki VIN-декодер
Suzuki Motorrad VIN-декодер
Suzuki Swift VIN-декодер
Мотоцикл VIN-декодер
Вин декодер suzuki vitara
Вин декодер Suzuki Jimny
Honda мотоцикл VIN декодер
Aprilia Vin Decoder
Найти зарегистрированный владелец транспортного средства от Vin Free
ALLEBUCHUCHILDERVIDEOSMAPSNEWSHOPPING
SUCOOPTIONEN
При поиске владельца автомобиля, одно из первых мест для начала — это свободный VIN VIN WORTED SOUREUPUP. Вы можете сделать это, зайдя на веб-сайт Национального бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования и указав VIN автомобиля, который вас интересует.0003
www.linkedin.com › pulse › vin-owner-lookup-find-registered-vehicle-nu…
Hervorgehobene Snippets
Ähnliche Fragen
Можете ли вы использовать номер VIN, чтобы найти владельца?
Что такое идентификационный номер автомобиля?
Как прочитать номер VIN?
Как бесплатно проверить номер VIN в Канаде?
Право собственности на транспортное средство и поиск владельца по номеру VIN — FAXVIN
www.faxvin.com › Проверка по VIN связанные записи.
Как найти VIN · Можно ли найти… · Бесплатный поиск или платный?
Поиск владельца автомобиля — EpicVIN
epicvin.com › Декодер VIN
Используйте EpicVin, чтобы найти владельца подержанного автомобиля перед покупкой и узнать больше об автомобиле. Сервис бесплатный и простой в использовании.
🟡 Фотографии автомобилей в продаже: до 100
🟡 База данных VIN: 500M+
🟡 Полный отчет: обширная история
Как бесплатно найти владельца автомобиля с номером VIN? — Кура
www.quora.com › Как найти владельца автомобиля с VIN-номером…
Обратитесь в Департамент транспортных средств (DMV) вашего штата. или государство, в котором зарегистрировано транспортное средство. DMV часто может предоставить вам имя и …
Можете ли вы найти владельца автомобиля, если знаете VIN и права…
Можете ли вы узнать, кому принадлежит автомобиль, по номеру vin? — Quora
Как узнать кто владелец автомобиля по VIN номеру
Как найти владельца автомобиля без VIN или номерного знака?
Отправить запрос на www.quora.com
Поиск владельцев транспортных средств | VinAudit.com — Официальный сайт
www.vinaudit.com › поиск владельца автомобиля
Как найти зарегистрированного владельца автомобиля по VIN? Хотите узнать, как найти владельца интересующего вас автомобиля?
Бесплатная проверка VIN и отчеты об истории автомобиля — VinCheck. info
vincheck.info › проверка › vin-check
VinCheck.info предлагает бесплатный доступ к информации о транспортном средстве, собранной из надежных источников. Поиск записей о транспортных средствах по VIN, любой модели или марке в 50 штатах …
Мгновенная бесплатная проверка VIN — кредитная карта не требуется 100% бесплатно! Требуется только номер VIN. Проверьте любой VIN из более чем 268 миллионов зарегистрированных автомобилей в США для …
Как запустить проверку VIN, чтобы найти владельца автомобиля — By Abestway.net
apnews.com › артикул
30.01.2021 · Вы можете получить идентификационный номер автомобиля (VIN), что позволит быстро найти владельца автомобиля.
10 лучших способов получить бесплатную проверку VIN перед покупкой подержанного автомобиля вам, если подержанный автомобиль, который вы планируете купить, имеет запись о страховой краже …
autoDNA: бесплатный поиск VIN
www.

Лада х рей давление в шинах зимой: Какое давление должно быть в шинах Lada XRAY

Шины, диски на Лада икс рей (Lada Xray)

Какие типоразмеры шин и дисков компания KOLOBOX рекомендует для Lada Xray?

Какая резина подходит для автомобиля Lada Xray в зимнее время года?

Кama 505 IRBIS

Nokian WR D4

Nokian Hakkaptliitta 8

Hankook Winter I*CEPT EVO

Bridgestoe Blizzak VRX

Goodyear Ultragrip Performance

Какие шины подходят для автомобиля Lada Xray в летнее время года?

Какие диски рекомендуются для автомобиля Lada Xray?

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Lada Xray?

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Отображение реальной температуры на приборной панели и контроль давления в шинах на Лада Веста.

Отображение реальной температуры

Что мы предлагаем?

Контроль давления в шинах

Что мы предлагаем в данной ситуации?

Что нужно, чтобы перенастроить приборную панель?

LADA XRAY 2021 Размеры шин и дисков, разболтовка и давление в шинах.

Узнайте, какие диски и шины подходят для LADA XRAY 2021

Поколения автомобилей

LADA XRAY B0 2016 — 2023

2021 LADA XRAY 1.6i

2021 LADA XRAY 1.8i

Другие LADA XRAY годов выпуска

Дополнительная информация:

Последние статьи

Путешествие с диабетом | Ведение диабета

Путешествие с диабетом означает, что перед поездкой нужно подумать еще о нескольких вещах.

Контрольный список для людей, путешествующих с диабетом

Проверьте свой рекомендации авиакомпании для людей с диабетом

Организуйте прием лекарств вместе с лечащим врачом

Получите дополнительные запасы лекарств, запасные части к устройствам и запасные части

Получите консультацию по корректировке дозы инсулина на дальнемагистральных рейсах

Запросите путевое письмо о вашем диабете

Загрузите медицинскую карточку

Проверить запасы инсулина в стране назначения

Производители инсулина — Контактная информация

Управление инсулином при пересечении часовых поясов

Часовые пояса и таблетки

Пересечение часовых поясов и использование инсулиновой помпы, CGM или Freestyle Libre

Хранение инсулина

Хранение инсулина в холодном климате

Получите туристическую страховку

Что взять с собой в ручную кладь

Могу ли я провозить инсулин в ручной клади?

Ограничения на прием лекарств в аэропорту

Полеты с инсулиновой помпой, CGM или Freestyle Libre

Могут ли CGM, инсулиновые помпы и датчики Freestyle Libre проходить через сканеры безопасности в аэропортах?

Руководство по металлодетекторам, CGM и помпам

Рентгеновские сканеры багажа, сканеры тела, CGMS и помпы

Что есть в самолете

Лечение диабета в жарком климате

Солнечные ванны и уровень сахара в крови

Лечение диабета в холодную погоду и в климатических условиях

Соблюдение режима лечения диабета во время вашего отсутствия

Насадка на шуруповерт для полировки: Купить насадки для полировки автомобиля. Низкие цены

Насадка-отвертка для полировки автомобиля цветное векторное изображение

ЛицензияПодробнее

Владение Узнать больше

Способы покупкиСравнить

Способы покупкиСравнить

Оплата

Дополнительные услугиПодробнее

Примеры

Включенные файлы

Полировальный адаптер для сверлильных станков

Новый логан объем багажника: Габариты и размеры Рено Логан

Renault представил новые Dacia Logan и Sandero

Автомобили

Update!

Новости по теме

Jetour расширит модельный ряд в России

Прощальный восьмицилиндровый Mercedes-Benz G 500 оказался дороже, чем G 63

BMW X1 недосчитался сил в версии M35i

Тест-драйвы

Тест-драйв Lada Vesta NG: через тернии — к звездам!.

Тест-драйв Geely Monjaro: когда спрос опережает предложение