как светомаскировка спасала жизни во время войны — 06.12.2021 — Lifestyle на РЕН ТВ

06 декабря 2021, 13:12

Ослепляющий камуфляж. Зачем советские власти построили в Москве бутафорские дома?

Фото: © Красноармейцы у зенитной пулеметной установки М4 на крыше гостиницы «Москва» при авианалете немецких самолетов во время Великой Отечественной войны. Точная дата съемки не установлена. Олег Кнорринг / ТАССЧитать ren.tv в

«Сомневаешься, гаси огни!» – это надпись на американских плакатах, которые распространяли на флоте США во время Второй мировой войны. Ходовые огни капитаны боевых судов выключали, чтобы обезопасить от налетов вражеской авиации. Это один из самых примитивных способов светомаскировки, который помогает скрыть технику от неприятеля в темное время суток. Более эффективные методы светового камуфляжа изобрели советские военные инженеры. Как действует маскирующее освещение? И что такое ослепляющий камуфляж? Об этом рассказывает программа «Загадки человечества» с Олегом Шишкиным на РЕН ТВ.

Автомобиль-невидимка

Металлическая насадка превращает военный автомобиль в невидимку. Светомаскирующие устройства прикрепляют к фарам, чтобы минимизировать освещение и устранить блики. С помощью переключателя водитель может приоткрыть крышку насадки, оставив небольшой луч света для безопасной езды.

«Обычно это используется в ночное время для того, чтобы с воздуха не заметили самолеты противника движущуюся колонну по свету фар», – отметил военный историк Василий Дандыкин.

Фото: © Светомаскирующая насадка. Скриншот с видео.

Светомаскировка помогает скрыть технику и от вражеской артиллерии. Кроме насадок на фары, военные используют специальные фильтры. Они снижают яркость лампы, изменяют цвет с теплого на менее заметный холодный.

Как использовали светомаскировку британцы во время Второй мировой?

Светомаскировку начали использовать еще в начале Второй мировой. Британцы, чтобы дезориентировать нацистских летчиков, выкрасили все стеклянные крыши фабрик в черный цвет, а витрины магазинов, окна домов завесили светонепроницаемой тканью.

Ночью страна погружалась во мрак. Англичане понимали: даже небольшой луч света может привлечь внимание пилотов люфтваффе. Во всех зданиях пришлось даже установить двойные двери.

Чтобы зайти и выйти из дома, приходилось сначала открыть одну дверь, затем закрыть ее и после открыть следующую. Только так свет из помещения не проникал наружу. Кроме этого, в начале войны британцам пришлось запастись «черными» лампочками.

«То есть это та же самая лампочка, но полностью закрашена в черный, кроме узкого пятачка, который дает направленный пучок света, и свет не проникает на улицу», – пояснил историк Михаил Кузовкин.

Британским водителям запрещали включать фары. Ездить ночью приходилось в полной темноте. Из-за этого увеличилось количество аварий. Властям пришлось ограничить скорость автомобилей до 33 километров в час.

Чтобы водителям было удобнее ориентироваться в темноте, края бордюров выкрасили в белый цвет. А в центре проезжей части нарисовали белые разделительные полосы. Их до сих пор используют в дорожной разметке.

Обязательную светомаскировку во всей Англии ввели в сентябре 1939 года, а через год нацисты начали ночные бомбардировки британских городов. Только за сентябрь гитлеровцы сбросили более 6 тысяч тонн бомб на Лондон. К концу мая 1941 года Британия потеряла более 40 тысяч человек. Но без светомаскировки жертв могло быть еще больше.

«Эффективность ударов немецких бомбардировщиков после применения комплексной маскировки понизилась. И соответственно, понизилось и число жертв», – отметил Василий Дандыкин.

Фото: © Вид на Лондон после бомбежки.

Снять с окон непроницаемую ткань, открыть нараспашку дверь и включить ночное освещение британцам разрешили только 30 апреля 1945 года.

Светомаскировка в СССР во время ВОВ

Светомаскировка была обязательной и в Советском Союзе с первого дня Великой Отечественной войны. Для защиты от нацистских бомбардировщиков уличные фонари и освещение магазинов в Москве выключили. В подъездах домов, в трамваях и троллейбусах горели только тусклые синие лампочки. Зажигать яркий свет на предприятиях и в квартирах запрещалось.

За несоблюдение правил грозило серьезное наказание, причем первых нарушителей судили уже через два дня после введения обязательной светомаскировки. Ими оказались два москвича. Один отказался завесить окно в своей комнате, а другой не затемнил кухню и коридоры общежития.

Но одной светомаскировки было недостаточно. Чтобы обмануть и дезориентировать нацистских летчиков, властям пришлось застроить почти всю Москву бутафорскими сооружениями. На многие дома в центре накинули маскировочную сетку, имитирующую травы и кустарники. А крышу Большого театра раскрасили так, будто здание уже разрушено.

Даже Кремль с Красной площадью всего за месяц превратились в невидимку. Мавзолей накрыли макетом двухэтажного жилого дома, а вдоль кремлевской стены возвели бутафорские постройки. Звезды на кремлевских башнях зачехлили. Стены закрыли фанерными щитами, на которых нарисовали окна и двери. Тщательная маскировка помогла спасти Кремль и центр Москвы от полного разрушения.

Фото: © Большой Кремлевский дворец, Благовещенский собор и Архангельский собор (слева направо) с защитной маскировкой во время Великой Отечественной войны. Точная дата съемки не установлена. Максимально возможное качество. Наум Грановский/ТАСС

На протяжении всей Великой Отечественной войны советские ученые разрабатывали новые методы светомаскировки. Самые эффективные предлагал Сергей Вавилов. Вместе с коллегами академик создал специальные люминесцентные лампы для подводных лодок, а еще светящийся состав для нанесения надписей и указателей, видимых только в темноте. Но и это не все.

«Приборы инфракрасного излучения тоже были придуманы именно им. Приборы инфракрасного излучения позволяли двигаться технике в темноте. Потом приборы ночного видения получили развитие не только у нас», – отметил Михаил Дандыкин.

Ослепляющая маскировка

Методы военной маскировки разрабатывали и в Первую мировую. Тогда одной из самых сложных задач было спрятать от глаз противника огромное морское судно. Решение нашел британский морской офицер и художник Норман Уилкинсон.

Он предложил раскрасить корабли под зебру. Так выглядели, например, французский крейсер длиной почти 180 метров и американское грузовое судно «Западный Магомед». Оригинальную окраску военных кораблей назвали «ослепляющим камуфляжем».

«Такие необычные сочетания краски – черные, серые – во многом привели к тому, что командиры немецких подводных лодок через перископ не могли определить состояние цели – какой она размер имеет, что это такое. И в принципе, зачастую, считая, что это цель меньшего размера и так далее, они промахивались», – отметил Михаил Дандыкин.

Во Вторую мировую от «ослепляющей маскировки» пришлось отказаться. С развитием авиации ярко раскрашенные корабли стали приманкой для вражеских летчиков. Кроме того, ослепляющий камуфляж был дорогим, поэтому военно-морской флот вернулся к стандартному серому цвету.

Фото: © Норман Уилкинсон.

Новые разработки ученых

Ученые стремятся создать камуфляж, который будет абсолютно невидим для противника. Одна из самых перспективных разработок принадлежит американцу, профессору Джону Роджерсу.

В 2014 году исследователь представил материал из мягкого пластика с термочувствительным красителем. При комнатной температуре краситель имеет черный цвет, а при нагревании до 47 градусов Цельсия становится прозрачным.

Процесс нагревания контролируют фотоэлементы, встроенные в материал. Частицы реагируют на свет и подают в краситель электрический ток. Проект Роджерса уже поддержало минобороны США.

О невероятных событиях истории и современности, об удивительных изобретениях и явлениях вы можете узнать в программе «Загадки человечества» с Олегом Шишкиным!

Обеспечение видимости и освещение Scania P | G | R Series с 2004 года

4. Обеспечение видимости и освещение

Зеркала заднего вида и стеклоподъемники

Верхняя клавиша предназначена для выбора зеркала заднего вида (правое или левое), положение которого нужно регулировать. Средняя клавиша предназначена для регулирования положения зеркала. Двумя нижними клавишами управляются электростеклоподъёмники.

Обогрев зеркал заднего вида

Этот переключатель предназначен для включения обогрева наружных зеркал заднего вида.

Рычаг указателей поворота и очистителей

Орган управления на рычаге указателей поворота и очистителей.
1. Очистители и омыватель для ветрового стекла и фар: нажмите на конец рычага.
2. Указатели поворота: переведите рычаг вверх или вниз.
3. Переключение дальнего и ближнего света фар: потяните рычаг на себя.
4. Очистители ветрового стекла: поверните кольцо, чтобы активировать или изменить скорость.
Лёгкое нажатие на (1) на конце рычага инициирует однократное движение щёток, при более сильном нажатии включается омыватель. Если автомобиль оснащен омывателем высокого давления, он включается одновременно с омывателями ветрового стекла, когда включен дальний или ближний свет фар.
Продолжительность работы функции омывания под высоким давлением фиксирована и не зависит от того, как долго удерживать нажатой кнопку. Для минимизации использования омывающей жидкости, функция омывания под высоким давлением активируется каждый третий раз, когда кнопка (1) удерживается в положении очистки дольше 1 секунды.

Стандартное освещение

1. Рукоятка включения фар. 2. Кнопка включения аварийной световой сигнализации. 3. Рукоятка регулировки положения фар.

1. Рукоятка включения фар. 2. Кнопка включения аварийной световой сигнализации.

Дневное освещение с применением фар

Если переместить центральный выключатель освещения в левое положение, то включится ближний свет фар. Этот режим может быть использован в качестве огней дневного освещения. Огни дневного освещения можно включить только при работающем двигателе. Ближний свет фар включен даже на неподвижном автомобиле. На некоторых автомобилях в качестве огней дневного освещения могут использоваться противотуманные фары. Противотуманные фары включаются с помощью кнопки, расположенной на панели управления дополнительными световыми приборами.

Рабочее освещение дневного времени

Рабочее освещение дневного времени загорается при переводе ключа зажигания в положение движения, когда поворотный переключатель фар установлен в положение 0. Рабочее освещение дневного времени загорается только, когда ключ находится в положении движения. За сведениями о том, как деактивировать рабочее освещение дневного времени, обратитесь к разделу «Панель дополнительных фар».

Стояночные фонари

Если переместить центральный выключатель освещения в центральное положение, то включатся стояночные огни независимо от положения ключа зажигания.

Сигнализация дальним светом фар

Если питание бортовой сети включено, то вы можете воспользоваться сигнализацией дальним светом фар независимо от положения главного выключателя освещения. Если ключ зажигания находится в положении «radio» или блокировки рулевого колеса, вы можете воспользоваться сигнализацией дальним светом фар, только если главный выключатель освещения находится в центральном или правом положении.

Дальний и ближний свет фар

Если главный выключатель освещения занимает правое положение, и питание бортовой сети включено, то можно включить указатели поворота, очиститель ветрового стекла, а также дальний или ближний свет фар.

Аварийная световая сигнализация

При включении аварийной световой сигнализации начинает мигать встроенный в кнопку индикатор ярко красного цвета, который выполнен в виде соответствующего символа.

Система светомаскировки

Общая информация о системе уменьшения яркости освещения (светомаскировки)

Система светомаскировки активируется поворотным регулятором, как показано на иллюстрации ниже. Он расположен на панели приборов.
Светомаскировка влияет на работу нескольких систем автомобиля. Система светомаскировки включает в себя фонари на передней и задней части автомобиля, адаптированные к армейским требованиям.
Затрагиваемые системы:
• Щиток приборов
Фоновое освещение щитка приборов гаснет. О неисправностях автомобиля сообщают звуковые сигналы и сообщения на дисплее, см. ниже. Спидометр и указатель уровня топлива работают как обычно.
• Внутреннее и внешнее освещение
Все внутреннее освещение гаснет, за исключением дисплея на пульте дистанционного управления дополнительным отопителем. Если радиоприемник установлен на заводе, его работа не затрагивается. Внешние стандартные осветительные приборы гаснут и заменяются светомаскировочными осветительными приборами пониженной яркости. Различные положения поворотного регулятора активируют фонари осветительных приборов в различных комбинациях.
• Звуковой сигнал
При активации светомаскировки звуковой сигнал деактивируется.
Общая информация о системе уменьшения яркости освещения (светомаскировки)
Автомобиль оснащен системой светомаскировки, активирующей или деактивирующей все внешние и внутренние осветительные приборы при повороте поворотного регулятора, см. иллюстрацию ниже.
Светомаскировка влияет на работу нескольких систем автомобиля.
Затрагиваемые системы:
• Приборный щиток
Фоновое освещение щитка приборов гаснет, и о неисправностях автомобиля сообщают звуковые сигналы и сообщения на дисплее. Спидометр и указатель уровня топлива работают как обычно.
• Внутреннее и внешнее освещение
Все внутреннее освещение гаснет, за исключением дисплея на пульте дистанционного управления дополнительным отопителем. Если радиоприемник установлен на заводе, его работа не затрагивается. Все внешние осветительные приборы гаснут.
• Звуковой сигнал
При активации светомаскировки звуковой сигнал деактивируется.
• Система сигнализации
Система сигнализации не выдает предупреждений посредством мигающих ламп и светодиодов.

Поворотный регулятор системы светомаскировки

Нажмите и поверните, чтобы изменить положение поворотного регулятора из положения стандартного освещения в положение 0 и наоборот. Между положением 0 и другими положениями необходимо только поворачивать регулятор. Только первое положение (1) активирует стандартное освещение.

Опции освещения, выбираемые с помощью поворотного регулятора

1. Стандартное освещение.
2. Все внутреннее и внешнее освещение выключено.
3. Активированы стоп-сигналы и конвойный фонарь.
4. Активированы передние фары.
5. Система светомаскировки полностью активирована: стоп-сигналы, задние фонари, передние фонари и конвойный фонарь.

Поворотный регулятор системы светомаскировки

Нажмите и поверните, чтобы изменить положение поворотного регулятора. Только первое положение (1) активирует стандартное освещение.

1. Стандартное освещение.
2. Все внутреннее и внешнее освещение выключено.

Сообщения о неисправности на комбинации приборов

Внимание:
Если во время движения в режиме светомаскировки вы слышите короткий звуковой сигнал, исходящий от комбинации приборов, это означает, что произошла серьезная неисправность. Требуется немедленно принять соответствующие меры.
Во время движения в режиме светомаскировки на серьезные неисправности указывает короткий звуковой сигнал и сообщение на дисплее. Вы не сможете увидеть сообщения на дисплее, не деактивировав светомаскировку или не использовав ручной фонарик или аналогичный прибор для освещения дисплея. Все предупреждения, о которых во время движения в режиме светомаскировки сообщает звуковой сигнал, являются серьезными и означают, что вы должны немедленно принять соответствующие меры. Предупреждения и сообщения будут сохраняться до тех пор, пока вы не подтвердите их получение.
О следующих предупреждениях сообщает звуковой сигнал при движении в режиме светомаскировки:

Цвет предупреждения	Затрагиваемая функция или система
Красный цвет	Неисправность двигателя
Красный цвет	Высокая температура охлаждающей жидкости
Красный цвет	Низкое давление моторного масла
Красный цвет	Неисправность EBS прицепа
Красный цвет	Низкое тормозное давление на EBS прицепа
Красный цвет	Неисправность координатора
Красный цвет	Температура масла в гидротрансформаторе
Красный цвет	Ошибка обмена данными с ECU
Красный цвет	Неисправность EBS тягача
Красный цвет	Низкое тормозное давление
Белый цвет	Информация от коробки передач
Красный цвет	Генератор не вырабатывает ток зарядки

Расположение фонарей

Светомаскировочные осветительные приборы пониженной яркости в передней части автомобиля.

Осветительные приборы в задней части автомобиля:
1. Конвойный фонарь. 2. Стоп-сигналы. 3. Фонари освещения номерного знака. 4. Задний противотуманный фонарь. 5. Комбинированный фонарь со стоп-сигналом, задним фонарем, указателями поворота и отдельным задним фонарем для светомаскировочного освещения. 6. Габаритный фонарь указания конца автомобиля. 7. Боковой габаритный фонарь. 8. Фонарь заднего хода.
Расположение варьируется в зависимости от оборудования автомобиля. Иллюстрация показывает временную установку.
1, 2 и 5 могут быть активированы только при активированном режиме светомаскировки.

Панель дополнительных фар

Панель управления дополнительными световыми приборами управляет дополнительными световыми приборами на автомобиле.

1. Фары-прожекторы в противосолнечных козырьках. 2. Фары-прожекторы в бампере. 3. Передние противотуманные фары. 4. Фонари освещения рабочей зоны. 5. Задний противотуманный фонарь.
Панель управления дополнительными световыми приборами управляет дополнительными световыми приборами на автомобиле.

1. Фары-прожекторы в противосолнечных козырьках. 2. Фары-прожекторы в бампере. 3. Фары дневного времени. 4. Фонари освещения рабочей зоны. 5. Задний противотуманный фонарь.

Передние противотуманные фары

Противотуманные фары включаются в сочетании со стояночными фонарями или с дальним и ближним светом фар. В некоторых странах использование противотуманных фар в сочетании с ближним светом фар запрещено. На некоторых автомобилях передние противотуманные фары можно использовать во время дневного движения. На автомобилях с рабочим освещением дневного времени на базе LED передние противотуманные фары не предусмотрены.

Фары-прожекторы

Фары-прожекторы работают вместе с дальним светом фар. Ваш автомобиль предварительно запрограммирован таким образом, что фары-прожекторы в бампере и фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не могут гореть одновременно. Функцию, позволяющую гореть одновременно обеим фарам-прожекторам, можно включить на станции технического обслуживания Scania.

Фонари подсветки рабочей зоны

Фонари подсветки рабочей зоны работают только в том случае, если, как минимум, включены стояночные фонари. Автомобиль предварительно запрограммирован так, чтобы фонари подсветки рабочей зоны автоматически выключались, если скорость автомобиля превышает 20 км/ч. На станции технического обслуживания Scania можно настроить систему, чтобы фонари подсветки рабочей зоны горели или автоматически выключались в скоростном диапазоне 5 – 40 км/ч.
На станции технического обслуживания Scania также можно настроить систему, чтобы фонари подсветки рабочей зоны работали совместно с фонарями заднего хода. Эта функция автоматически включает фонари подсветки рабочей зоны при выборе передачи заднего хода. Если эта функция была активирована в сервисном центре Scania, вы можете отключить ее самостоятельно. Для этого нажмите и удерживайте не мене 3 секунд кнопку фонарей подсветки рабочей зоны. Когда эта функция включена, световой индикатор внутри кнопки фонарей подсветки рабочей зоны мигает при выборе передачи заднего хода.

Задние противотуманные фонари

Задние противотуманные фонари работают в сочетании с дальним или ближним светом фар или с передними противотуманными фарами, при включенном зажигании. Задние противотуманные фонари следует включать вновь, если выключалось головное освещение (дальний и ближний свет фар) или зажигание.
Лампы дневного движения, выключение и включение
Автомобиль оборудован лампами дневного движения. Лампы дневного движения загораются при переводе ключа зажигания в положение движения, когда поворотный переключатель фар установлен в положение 0. Вы можете отключить рабочее освещение дневного времени, выполнив описанные ниже действия.

Кнопка ламп дневного движения. Светодиод, встроенный в кнопку, горит, когда лампы дневного движения включены.
Для отключения ламп дневного движения выполните следующие действия:
1. Поверните ключ зажигания в положение движения.
2. Поверните поворотный переключатель освещения в положение 0.
3. Нажмите и удерживайте не менее 3 секунд кнопку ламп дневного движения.
4. Когда вы отпустите кнопку, встроенный в нее светодиод погаснет.
После этого лампы дневного движения дезактивируются, и их можно включить снова, только выполнив описанную ниже процедуру активации.
Для активации ламп дневного движения выполните следующие действия:
1. Поверните ключ зажигания в положение движения.
2. Поверните поворотный переключатель освещения в положение 0.
3. Нажмите и удерживайте кнопку дневного движения не менее 3 секунд. Загорятся лампы дневного движения.
4. После того как вы отпустите кнопку, загорится встроенный в нее светодиод.
Лампы дневного движения загорятся, когда ключ зажигания будет в очередной раз переведен в положение движения, и поворотный переключатель освещения будет установлен в положение 0.

Обслуживание ламп дневного движения

Автомобиль оснащен лампами дневного движения, которые рассчитаны на длительный срок эксплуатации. При возникновении любых неисправностей модуль лампы требуется заменять полностью. Для получения дополнительных сведений обратитесь в сервисный центр Scania.

Направляющий свет от припаркованного автомобиля

После включения стояночного тормоза на короткое время допускается оставить включенным стояночное освещение или ближний свет фар.
Эту функцию можно включить в течение 10 секунд после выключения двигателя и установки ключа стартера в положение блокировки или в положение питания радиоприемника.

Положения рычага	Включает следующие приборы
Указатель правого поворота	Ближний свет
Указатель левого поворота	Стояночные фонари
Выключатель указателя поворота дальним светом фар	Стояночное освещение или ближний свет фар

Направляющие огни остаются включенными еще 40 секунд после активации. Затем направляющие огни автоматически гаснут. Можно выключить направляющие огни до истечения 40 секунд, снова переместив рычаг.

Проблесковый маяк

Светодиодный сигнализатор сообщает о включении проблескового маячка.

Фонарь подсветки информационного знака на крыше

Этот переключатель используется для включения подсветки знака на крыше.

Что нужно знать!

В последнее время набирают популярность затемненные фары. Они не только придают вашему автомобилю привлекательный вид, но и выполняют функциональное назначение. Блэкаутные фары не представляют собой ничего особенного, просто черные фары. Это простая настройка, сделанная для всего объектива, окрашивающего его в черный цвет.

Фары должны быть включены во время движения ночью, а иногда и днем. Автомобильные фары — это не просто аксессуары; они помогают освещать дорогу впереди.

Весь корпус светильника также выполнен в черном цвете, чтобы все соответствовало друг другу. Затемненные фары — это дешевое и простое обновление вашего автомобиля, которое по-прежнему считается «модом».

Уверен, вы думаете, что затемненные фары есть только у дорогих автомобилей. Но это просто неправда — вы тоже можете получить их, независимо от года выпуска и модели вашего автомобиля.

Обычно молодые автовладельцы часто закрашивают фары, чтобы улучшить и обновить внешний вид своего автомобиля.

Лучше всего подойдет яркий контрастный цвет, соответствующий цвету их транспортных средств. Автомобили с затемненными фарами обязательно выделяются среди остальных. Затемнение фар на вашем автомобиле может придать вам великолепный вид, а также обеспечить некоторые преимущества в плане безопасности, такие как защита крышки фары от различных царапин и повреждений.

Существует способ правильно затонировать фары, не влияя на светоотдачу. Например, вы могли бы открыть фары и покрасить корпус вместо того, чтобы тонировать линзы. Вы должны связаться со своей страховой компанией, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой автомобиль, чтобы проверить, застрахованы ли вы.

Законны ли затемненные фары?

Во время вождения за границей обязательно ознакомьтесь с законами о фарах. Например, затемненные фары незаконны, а тонировка фар и задних фонарей (будь то спреем или пленкой) фактически незаконна в США.

Разница между оттенком и цветом фар

Оттенок: это цветная пленка, нанесенная на рассеиватель вашей фары

Цвет: это цвет света, излучаемого вашими фарами

Тонировка фар не обязательно изменит цвет излучаемого света. Это будет зависеть от темноты вашего оттенка и от того, насколько сильно он влияет на рейтинг VLT (пропускание видимого света). Многие штаты требуют, чтобы вы включали фары в течение дня, если видимость падает ниже 500 футов или 1000 футов. Это, очевидно, предназначено для того, чтобы помочь вам лучше видеть и избежать столкновения.

Несмотря на то, что цветные фары полностью запрещены в США, в некоторых штатах можно обойтись без слегка тонированных фар.

Черные фары ухудшают видимость?

Суть в том, что да; все оттенки фар будут снижать светоотдачу. И чем темнее материал, который вы наносите, тем ниже выход. Обойти это невозможно. Степень снижения будет зависеть от уровня и типа используемого оттенка и других факторов.

К ним относятся погодные условия, такие как ясность неба (слабая отражающая способность), проливной дождь с каплями, которые становятся крупнее обычных дождевых капель из-за их размера, ударяясь о лобовое стекло на высокой скорости, заставляя их снова отскакивать к вам, создавая ослепление.

Кроме того, световые помехи от проезжающего транспорта могут повлиять на видимость, и в определенное время могут потребоваться темные очки, поэтому держите эти солнцезащитные очки под рукой!

Точно так же, как темные солнцезащитные очки задерживают солнечные лучи и делают их менее яркими для ваших глаз, затемненные/затемненные фары задерживают часть света, излучаемого лампочкой.

Все, что полностью блокирует свет, представляет серьезную угрозу безопасности, не говоря уже о том, что оно незаконно. Как бы круто ни выглядели ваши затемненные фары, они не будут хорошо смотреться, если вы разобьетесь.

Сколько стоит светомаскировка?

Как правило, это будет стоить от 95 до 175 долларов за линзу фары, в зависимости от автомобиля и формы линз. Иногда покрытие занимает больше времени, чем предполагалось, и стоимость увеличивается.

Вы также можете получить идеально подходящую тонировку задних фонарей по цене от 65 до 150 долларов за линзу. Опять же, это зависит от автомобиля, формы и размера задних фонарей.

Как затемнить фары?

Вам понадобится комплект для затемнения фар.

• Отвертка
• Гаечный ключ или гаечный ключ
• Малярная лента
• Термофен
• Наждачная бумага
• Краска
• Пистолет-распылитель

Сначала откройте фару, чтобы поработать с ней. Если вы не знаете, как его открыть, вот пошаговая инструкция:

1. Снимите бампер

С помощью гаечного ключа ослабьте или открутите болты, удерживающие бампер на месте, а затем снимите его и разберите.

2. Снимите фары

Вам понадобится отвертка, чтобы выкрутить винты, которыми фара крепится к машине.

Разъем соединяет провода бампера с бортовой сетью автомобиля, чтобы их можно было быстро снять. Как только вы отсоедините этот разъем, выньте фонарь.

3. Снимите корпус фар

Это самая сложная часть — снять корпус, прозрачный корпус, закрывающий линзы.

С помощью термофена расплавьте клей, который прикрепляет корпус к фаре и ослабляет сцепление. Подождите некоторое время, соединение ослабнет, и корпус легко снимется.

4. Снимите линзы и лампы

Снимите линзы с фар, чтобы избежать цветных пятен и следов, которые могут затемнить лампы фар.

5. Очистка и шлифование

После разборки фары проверьте, нет ли на деталях грязи или коррозии. Затем с помощью наждачной бумаги удалите гниль или грязь. Это важно, потому что слой краски не будет держаться долго на корродированном объекте.

Также наждачной бумагой соскабливают с предмета ранее окрашенный слой и делают поверхность немного шероховатой. Теперь это помогает новой краске держаться должным образом.

6. Раскатайте малярную ленту и создайте узор

Малярная лента не имеет большого количества клея, и вы можете легко удалить ее после нанесения. Нанесите малярную ленту на участки, которые не предполагается покрывать краской.

Не снимайте малярную ленту, пока краска полностью не высохнет. Это может занять до 12 часов.

7. Нанесите аэрозольную краску 

Заполните бак краскопульта краской и равномерно распределите ее по фаре. Перед покраской наденьте защитную одежду, такую ​​как перчатки, маску для лица и т. д., чтобы предотвратить вдыхание опасных химических веществ.

8. Дайте краске высохнуть

Рекомендуется наносить только два слоя краски, поскольку нанесение большего количества слоев краски может размыть свет, не позволяя ему проникнуть в эти плотные слои.

Дайте первому слою краски полностью высохнуть, прежде чем наносить второй. Затем вы можете высушить нарисованные предметы, поместив их на солнечный свет. Для выполнения этой задачи также можно использовать тепловую пушку или фен.

Когда краска полностью высохнет, осторожно снимите малярную ленту. Затем возьмите отвертку или торцевой ключ и соберите все обратно.

Правильно закрепите все компоненты и проверьте фары, чтобы убедиться, что они работают правильно.

Связанный: Могу ли я мыть машину только водой?

Заключение

Затемненные фары придадут вашему автомобилю смертоносный и таинственный вид. Но это может привести к тому, что вы окажетесь не на той стороне закона. Вы все еще можете добиться этого крутого вида, минимально тонируя фары. Ведь ваша безопасность всегда должна быть на первом месте.

Integrated Publishing — ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций

Администрация — Навыки, процедуры, обязанности и т. д. военного персонала

Продвижение — Военный карьерный рост книги и т. д.

Аэрограф/метеорология — Метеорология основы, физика атмосферы, атмосферные явления и др.
Руководства по аэрографии и метеорологии военно-морского флота

Автомобилестроение/Механика — Руководства по техническому обслуживанию автомобилей, механика дизельных и бензиновых двигателей, руководства по автомобильным деталям, руководства по деталям дизельных двигателей, руководства по деталям бензиновых двигателей и т. д.
Автомобильные аксессуары | Перевозчик, персонал | Дизельные генераторы | Механика двигателя | Фильтры | Пожарные машины и оборудование | Топливные насосы и хранение | Газотурбинные генераторы | Генераторы | Обогреватели | HMMWV (Хаммер/Хаммер) | и т.д…

Авиация — Принципы полета, авиастроение, авиационная техника, авиационные силовые установки, справочники по авиационным частям, справочники по авиационным частям и т. д.
Руководства по авиации ВМФ | Авиационные аксессуары | Общее техническое обслуживание авиации | Руководства по эксплуатации вертолетов AH-Apache | Руководства по эксплуатации вертолетов серии CH | Руководства по эксплуатации вертолетов Chinook | и т.д…

Боевой — Служебная винтовка, пистолет меткая стрельба, боевые маневры, штатное вооружение поддержки и т. д.
Химико-биологические, маски и оборудование | Одежда и индивидуальное снаряжение | Боевая инженерная машина | и т.д…

Строительство — Техническое администрирование, планирование, оценка, планирование, планирование проекта, бетон, кирпичная кладка, тяжелый строительство и др.
Руководства по строительству военно-морского флота | Совокупность | Асфальт | Битумный корпус распределителя | Мосты | Ведро, Раскладушка | Бульдозеры | Компрессоры | Обработчик контейнеров | дробилка | Самосвалы | Землеройные машины | Экскаваторы | и т. д…

Дайвинг — Руководства по водолазным работам и спасению различного снаряжения.

Чертежник — Основы, методы, составление чертежей, эскизов и т. д.

Электроника — Руководства по обслуживанию электроники для базового ремонта и основ. Руководства по компьютерным компонентам, руководства по электронным компонентам, руководства по электрическим компонентам и т. д.
Кондиционер | Усилители | Антенны и мачты | Аудио | Батареи | Компьютерное оборудование | Электротехника (NEETS) (самая популярная) | техник по электронике | Электрооборудование | Электронное общее испытательное оборудование | Электронные счетчики | и т.д…

Машиностроение — Основы и методы черчения, составление проекций и эскизов, деревянное и легкокаркасное строительство и т. д.
Военно-морское машиностроение | Армейская программа исследований прибрежных бухт | и т. д…

Еда и кулинария — Руководства по рецептам и оборудованию для приготовления пищи.

Логистика — Логистические данные для миллионов различных деталей.

Математика — Арифметика, элементарная алгебра, предварительное исчисление, введение в вероятность и т. д.

Медицинские книги — Анатомия, физиология, пациент уход, средства первой помощи, фармация, токсикология и т. д.
Медицинские руководства военно-морского флота | Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний

Военные спецификации — Государственные спецификации MIL и другие сопутствующие материалы

Музыка — Мажор и минор масштабные действия, диатонические и недиатонические мелодии, паттерны такта, и т.д.

Основы ядра — Теории ядерной энергии, химия, физика и т.

Покраска переходом в Москве.

• Главная
• Покраска автомобиля
• Покраска переходом

Раздел на стадии заполнения. Приносим извинения

Запись на сервис

Вы можете записаться на сервисное обслуживание любым удобным для вас способом: по телефону:
8 (495) 645-84-88, оставив заявку на сайте, заказав обратный звонок через форму обратной связи или написав на почту [email protected] 

Записаться на сервис Записаться в кузовной
Расчет по фотографии

Команда профессионалов

Кирилл Проценко Мастер слесарного цеха
Стаж работы: 20 лет

Сергей Рожков Мастер слесарного цеха
Стаж работы: 15 лет

Роман Простаков Мастер слесарного цеха
Стаж работы: 18 лет

Сериков Евгений Мастер кузовного цеха
Стаж работы: 12 лет

Коротков Павел Мастер слесарного цеха
Стаж работы: 19 лет

Рыжаков Никита Мастер кузовного цеха
Стаж работы: 3 года

Андрей Мижурин Мастер слесарного цеха
Стаж работы: 23 года

Нам доверяют

Мы стремимся повышать качество услуг, поэтому просим вас
оставить свой отзыв в независимом источнике — Яндекс. Картах. Мы
обязательно изучим ваше мнение, чтобы сделать сервис еще лучше!

Оставьте честный отзыв о нас и получите скидку 5% на любые работы

Рус-Автодом на карте Москвы — Яндекс Карты

Наш сервисный центр

Центр продаж и технического обслуживания РУС-АВТОДОМ

В нашем автотехцентре вы можете пройти техническое обслуживание, выполнить капитальный ремонт двигателя, сделать шиномонтаж, воспользоваться услугой хранения шин. Решив обратиться к нам, вы получаете гарантии качества дилерской станции, по значительно меньшей цене. Высокий профессионализм наших сотрудников и желание грамотно, на высшем уровне обслуживать клиента, делает сотрудничество с нами легким и приятным. 

Технический центр РУС-АВТОДОМ предлагает полный спектр работ по обслуживанию и ремонту автомобилей различных марок.

• Кузовной, покрасочный и слесарные цеха оснащены сертифицированным оборудованием, соответствующим высоким требованиям.
  
• Подъемники, грузоподъемностью до 5 тонн позволяют обслуживать сегмент коммерческих автомобилей.
• Широкий ассортимент запасных частей и комплектующих в наличии и под заказ.
• Гарантия на все виды выполненных работ.
• Техническая оснащенность уровня дилерского предприятия.
• Более 20 лет успешной работы по обслуживанию и ремонту легковых и коммерческих автомобилей различных марок.
  

Компания «РУС-АВТОДОМ» является независимым техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей различных марок и не является официальным дилером каких либо марок. Все упоминания торговых знаков (логотипы марок автомобилей) на сайте носят исключительно индентифицирующий характер и обозначают какие марки автомобилей обслуживает автотехцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).

Разметка 1.14.1 (Пешеходный переход) цена нанесения пластиком, краской

Нанесение разметки 1.14

— термопластиком

— краской

— холодным пластиком

— демаркировка

Разметка 1.14 вид и спецификация

Пешеходная разметка 1.

14.1

Пешеходная разметка 1.14.2

Пешеходный переход желтый цвет

Правила разметки пешеходного перехода

• Для обеспечения безопасности на дорогах и перекрестках в России утвержден ГОСТ Р-51256 от 2011 года который регламентирует правило нанесения разметки пешеходных переходов. ГОСТ дает четкие предписания по размерам и материалам, которые должны использоваться при нанесении на дорожные покрытия. Существует несколько типов пешеходных переходов, нумеруются они в ГОСТе под цифрами 1.14.1, 14.2.2. Рассмотрим отличия каждого и технологию нанесения.
• 1.14.1 встречается гораздо чаще на дорогах городского значения и наносится при ширине дороги в 6 метров
• 1.14.2 наносится при ширине дороги более 6 метров и для удобства регулирования пешеходных поток распределяется стрелками направления движения
• Чем наносят разметку пешеходный переход
• Наносится дорожной краской АК-501, АК-505, АК-511 (желтого или оранжевого цвета)
• Наносится термопластиком белого цвета с использованием стеклошариков, также может комбинироваться с использование желтой краски (тип пешеходных переходов под евростандарты)
• Холодным пластиком используя ручной способ нанесения, по трафаретом с использованием механических приспособлений
• Наша компания наносит разметку пешеходных переходов руководствуясь стандартами ГОСТ и СНиП с применением современных дорожных красок и материалов (термопластика и холодного пластика) при выполнении работ мы используем только сертифицированные материалы для нанесения. Пешеходная разметка на дороге выполняется в полном объеме с техническим заданием заказчика, ведомости работ, а также сметной части. Мы не завышаем цены на услуги по нанесению пешеходных переходов, работаем с физическими и юридическими лицами, по наличному и безналичному расчету.

Разметка 1.14 размеры площадь

Специфика

Цвет — белый

Длина от 4 до 6 метров

Ширина линий 0,40 м

Расстояние между линиями линий 0,60 м

Расход материалов

Расход краски 400-600 г/м2

Расход термопластика 6-8 кг/м2 при слои 4 мм

Расход холодного пластика 4-6 кг/м2

Пешеходная разметка размеры

• На схеме изображен типовой пешеходный переход, который устанавливается? как на федеральных трассах, так и в черте города. Пешеходная зона расположена на четырех полосной дороге в классическом виде по ГОСТу 1. 14.1 и в евро стандарте. И так размеры пешеходного перехода установлены следующие:
• Ширина самого пешеходного перехода 6 метров
• Длина зависит от ширины дороги
• Ширина белой линии 40 сантиметров
• Расстояние от белой линии до следующей 60 сантиметров

Стоимость нанесение разметки с материалом

Виды разметки	Краска	Термопластик	Холодный пластик
Сплошная разметка	по запросу	по запросу	по запросу
Пунктирная разметка	по запросу	по запросу	по запросу
Разметка 1. 14(1-2) переходы	по запросу	по запросу	по запросу
Фигурная простая	по запросу	по запросу	по запросу
Фигурная сложная	по запросу	по запросу	по запросу

Как мы работаем с нашими клиентами

Оказываем услуги

Разметка краской

Дороги и автомагистрали, парковочные места и разметка паркингов

Разметка термопластиком

Дороги в соответствии ГОСТ быстрый выезд на объект, оперативная работа

Купить материалы для разметки дорог

Краска для разметки дорог АК-511

Холодный пластик для разметки дорог

Термапластик для разметки дорог

Стеклошарики для разметки дорог

Лучший способ поседеть

Как и большинство вещей в жизни, поседение — это постепенный процесс, начинающийся с нескольких серебристых прядей, выглядывающих из ваших натуральных или окрашенных волос, число которых со временем часто увеличивается. Когда большая часть ваших волос начинает расти сединой, вы можете начать замечать демаркационную линию в более крупных участках, где цвет остановился и началась седина. В этом случае у вас есть варианты: покрыть салонной или домашней краской для волос или сохранить натуральный серый оттенок.

В случае с директором лаборатории красоты, здоровья и устойчивого развития Института хорошего домашнего хозяйства Бирнуром Аралом, доктором философии, она сделала и то, и другое понемногу. «У меня была не связанная с этим аллергическая реакция, из-за которой мои губы опухали в течение нескольких недель, поэтому я пропустила ежемесячный визит к краске для волос, чтобы дать своему телу передышку», — объясняет Эйрал, которая красила волосы с 20 лет, чтобы замаскировать седину. «Мои корни отросли примерно на дюйм, и я начала замечать рисунок цвета соли и перца на своих натуральных волосах и играть с идеей поседеть».

Не существует жесткого правила о том, когда (или следует ли!) перестать красить волосы и поседеть; это в конечном счете личный выбор. Когда Эйрел все-таки решила полностью поседеть, ее опыт как в личном, так и в профессиональном плане — эта ученая испытала множество красок для волос за годы работы в Институте GH! — может послужить для вас руководством, если вы готовы переключиться.

Вот советы, которые вам нужно знать об этапах перехода к седым волосам как в салоне, так и естественным образом, включая лучшие продукты, фотографии процесса и великолепные седые прически.

Во-первых, дайте своим корням немного отрасти

Даже если вы чувствуете, что готовы поседеть, возможно, вам придется подождать, прежде чем начать процесс. «Я советую людям для начала получить хотя бы два дюйма седых волос», — говорит Никки Феррара, знаменитый колорист из Нью-Йорка.


Арал перед первой встречей.

Будьте терпеливы.

Если вы никогда раньше не осветляли волосы, вы можете неожиданно задержаться в салоне во время процесса окрашивания с переходом в седину. «В общей сложности я провел в салоне семь часов и действительно увидел, насколько интенсивным был процесс», — объясняет Эйрал.

Помимо затрат времени на сеанс в салоне, есть еще время, необходимое для полного перехода к седым волосам, а это от шести месяцев до года, говорит Феррара. «Некоторым людям не хватает терпения, поэтому они снова перекрашивают волосы», — отмечает она. «Но это очень полезно, если вы можете выдержать это».

Вариант 1. Попробуйте создать переплетение в светлых и темных участках.

Полосы стратегических цветов помогают соединить ваш существующий оттенок с растущим серым цветом. «Чтобы соответствовать цвету моих корней цвета соли и перца, колорист добавил детские блики [тонкие, ненавязчивые блики] по всей моей голове», — говорит Эйрал. «Ближе к концу процесса осветления колорист нанес темно-коричневый цвет на оставшиеся волосы, чтобы создать общий эффект соли и перца», — говорит Эйрал; этот процесс называется добавлением бликов, которые представляют собой более темные цветные ленты, вплетенные для смешивания. В зависимости от цвета, от которого вы отказываетесь (светло-коричневый, красный, светлый, черный), ваш опыт может отличаться.


Вариант 2. Рассмотрите возможность удаления старой краски с натуральных седых прядей.

Вы можете удалить цвет окрашенных волос, чтобы стать полностью седыми. «Снятие краски с волос можно провести дома или в салоне с помощью продуктов для удаления волос, которые открывают кутикулы [внешний слой волос] и разрушают молекулы красителя внутри коры головного мозга, чтобы их можно было смыть», — объясняет она. «Поскольку средства для удаления волос взаимодействуют только с красителями, естественные пигменты в волосах остаются нетронутыми, позволяя проявиться седине». (Обратите внимание, что «возврат к естественному седому цвету невозможен, если ваши волосы были обесцвечены и их пигменты осветлились», — говорит старший химик GH Beauty Lab Сабина Виземанн, которая недавно позволила своей седине отрасти.0005

Вариант 3: полностью покрасить волосы в седой цвет.



Домашний вариант перехода на полностью натуральное серебро — окрашивание волос в седой цвет. «Теперь существует краска для волос в домашних условиях, доступная в серебристых и серых оттенках, которая может окрасить пигментированные волосы в серый цвет и сделать переход более быстрым и легким», — говорит Виземанн.


Вариант 4: Пусть волосы поседеют естественным образом.

Clairol Temporary Root Touch-Up Concealing Powder

Clairol Temporary Root Touch-Up Concealing Powder

10 долларов на Amazon 10 долларов в Walmart 10 долларов в Ulta Beauty

Кредит: Clairol

Если вы решите отрастить седину без дополнительной окраски волос в салоне или в домашних условиях, Эйрел предлагает замаскировать новый рост с помощью продукта для подкрашивания корней, такого как лауреат премии GH Beauty Clairol Temporary Root Touch-Up. «В зависимости от уровня седины и цвета волос человека, они могут слиться со своими корнями в течение пяти-шести недель или дольше», — говорит она.

После этого Эйрел рекомендует подумать о более короткой стрижке и регулярно подстригаться, пока она не отрастет. Имейте в виду, однако, что использование любой краски для волос, которая не является временной, отсрочит фазу отрастания, поэтому избегайте перманентной, полуперманентной или полуперманентной краски для волос.


В соответствии с этим скорректируйте уход за волосами.




Шампунь Clairol Professional Shimmer Lights

Шампунь Clairol Professional Shimmer Lights

Сейчас скидка 40% Ulta Beauty

Clairol

Как и в случае с платиновым или любым более холодным оттенком блонда, вы можете обнаружить, что серые «блики» становятся немного медными. «Выделенные части становятся немного желтыми, когда серый тонер начинает смываться», — сказал Эйрал. Ваш колорист может порекомендовать использовать больше тонера или блеска во время переходного периода, чтобы противодействовать пожелтению. «Обычно вам придется время от времени наносить глянец, чтобы не допустить появления латуни», — говорит Феррара. Вы можете попробовать тонирующий блеск или глазурь для волос в домашних условиях, чтобы сохранить великолепный серебристый оттенок седины между посещениями салона.

Возможно, вам также придется изменить режим мытья головы и кондиционера: «Моя седина стала более жесткой, поэтому я использую больше кондиционера, чем обычно, и раз в неделю фиолетовый дуэт шампунь/кондиционер, чтобы осветлить его», — говорит Виземанн. «Я также использую больше средств для укладки, чтобы мои волосы оставались на месте». Существуют шампуни, разработанные специально для седых, белых или серебристых волос, которые вы можете использовать, чтобы сохранить яркость волос, и вы можете рассмотреть возможность добавления увлажняющей, глубоко кондиционирующей маски для волос, чтобы сохранить жесткие седые волосы мягкими и блестящими.

Эйрал после первоначальной окраски.

Теперь, когда вы освоили основы перехода от седых волос, ознакомьтесь с примерами вдохновения ниже:

30 знаменитостей с великолепными седыми прическами

Марси Робин

Марси Робин — независимый писатель и редактор, специализирующийся на материалах о красоте и образе жизни. Обладая более чем 20-летним опытом, Марси работала пишущим редактором для Allure , старшим редактором по красоте в GoodHousekeeping.com, исполнительным редактором xoVain и старшим онлайн-редактором в 9.0089 Новая красота. Ее письмо также появилось в ее письме также появилось в InStyle , MarthaStewart.com и Refinery29.

Эйприл Франзино

Директор по красоте

Эйприл (она/она) является директором по красоте в Good Housekeeping, Prevention и Woman’s Day , где она курирует всю бьюти-контент. Она имеет более чем 15-летний опыт работы, начав свою карьеру в качестве помощника редактора по красоте в GH в 2007 году и работая в отделах красоты 9Журналы 0089 SELF и Fitness .

Переход к седым волосам 101, НОВЫЕ способы поседеть в 2023 году

Я хочу поседеть. Как максимально безболезненно перейти к седым волосам?

Седые волосы — это не просто нормально, это красиво — за последние несколько лет они получили новую оценку в мире красоты. Переход к седым волосам, окрашивание волос в пепельно-серый, платиновый и холодный блонд стал модным. Поседеть — это идеальный способ выйти из бесконечного цикла окрашивания, обесцвечивания и борьбы со старением. В настоящее время вы можете позволить себе чувствовать себя уверенно в своей естественной внешности и даже быть в тренде с красивым натуральным цветом волос.

В течение многих лет я считал, что мои седые волосы были одним из моих недостатков. Я рад сообщить, что это больше не является частью моей веры в себя. Я не красилась более 14 месяцев, и моя уверенность в этом путешествии крепнет с каждым днем. @polished_grey

Есть много способов сделать переход седых волос, и каждый из них особенный и интересный. Седые волосы можно окрашивать в самые разные цвета и оттенки. Но что, если вы решите вернуться к своему натуральному серому цвету?

Я много лет подумывал о том, чтобы позволить своим седым волосам отрасти, прежде чем, наконец, набрался смелости это сделать. Я так благодарен, что сделал. Такая свобода в том, что мне больше не нужно красить волосы. И я лично чувствую, что теперь выгляжу намного мудрее. @staceygabbard

Читайте дальше, чтобы найти свою новую прическу!

1. Лучшие способы перехода к естественной седине. Прежде всего, нужно помнить, что отращивание натурального цвета волос – процесс не быстрый. И чем лучше будет спланирован этот «процесс», тем легче будет пережить отказ от регулярных визитов к парикмахеру. Итак, давайте ознакомимся с самыми популярными и эффективными методиками и рекомендациями, которые ответят на вопрос, как отрастить окрашенные седые волосы!

Джек Мартин

Я хочу поседеть. Как максимально безболезненно перейти к седым волосам?

Седые волосы — это не просто нормально, это красиво — за последние несколько лет они получили новую оценку в мире красоты. Переход к седым волосам, окрашивание волос в пепельно-серый, платиновый и холодный блонд стал модным. Поседеть — это идеальный способ выйти из бесконечного цикла окрашивания, обесцвечивания и борьбы со старением. В настоящее время вы можете позволить себе чувствовать себя уверенно в своей естественной внешности и даже быть в тренде с красивым натуральным цветом волос.

В течение многих лет я считал, что мои седые волосы были одним из моих недостатков. Я рад сообщить, что это больше не является частью моей веры в себя. Я не красилась более 14 месяцев, и моя уверенность в этом путешествии крепнет с каждым днем. @polished_grey

Есть много способов сделать переход седых волос, и каждый из них особенный и интересный. Седые волосы можно окрашивать в самые разные цвета и оттенки. Но что, если вы решите вернуться к своему натуральному серому цвету?

Я много лет подумывал о том, чтобы позволить своим седым волосам отрасти, прежде чем, наконец, набрался смелости это сделать. Я так благодарен, что сделал. Такая свобода в том, что мне больше не нужно красить волосы. И я лично чувствую, что теперь выгляжу намного мудрее. @staceygabbard

Читайте дальше, чтобы найти свою новую прическу!

1. Лучшие способы перехода к естественной седине. Прежде всего, нужно помнить, что отращивание натурального цвета волос – процесс не быстрый. И чем лучше будет спланирован этот «процесс», тем легче будет пережить отказ от регулярных визитов к парикмахеру. Итак, давайте ознакомимся с самыми популярными и эффективными методиками и рекомендациями, которые ответят на вопрос, как отрастить окрашенные седые волосы!

Джек Мартин

2. Серые бронзовые волосы с мелированием и мелированием. Цветовые схемы Multitone всегда хорошо подходят для добавления глубины, что особенно полезно для истонченных волос. И, если вы натуральная брюнетка или ваши волосы окрашены в каштановый цвет, сочетание светлых и темных оттенков идеально замаскирует вашу седину.

By Vicky Busque

3. Грибно-серый цвет волос со светлыми полосками. Переход от коричневого к пепельно-серому был бы довольно прозаичным выбором для перехода волос, в то время как этот глубокий серо-коричневый оттенок гораздо более изыскан и красиво подчеркнут.

By Marquise Salon And Spa

4. Пепельно-серые оттенки. Поседение волос — это прекрасная возможность создать стиль с использованием смешанных оттенков. Глубокие коричневые блики, серебристые и пепельно-седые блики создают красивую комбинацию, которой позавидуют дамы всех возрастов.

Пейдж Педерсен

5. Серые ленты и блики. Натуральный цвет седых волос не всегда ложится равномерно, но современные дамы знают, как обратить его себе на пользу! Посмотрите, как красиво седые пряди сливаются с темными прядями и создают неповторимый стиль.

Джени Ренфро

6. Серо-коричневый многослойный крой. Слои чрезвычайно полезны, если вы хотите сделать переход к седым волосам максимально плавным. Текстура позволит оттенкам плавно смешиваться, даже если речь идет о коричневых и серых оттенках.

Автор: holly_doll_hairandmakeup

7. Волосы брюнетки седеют. Вот пример, доказывающий, что натуральная седина выглядит горячо и привлекательно! Оставить серый цвет таким, какой он есть, может быть мудрым решением, если вы хотите избежать повреждения волос.

Автор boddebinghair

8. Шампанское Блондинка и седые волосы. Глядя на фотографии до и после того, как вы поседели, вы станете отличным источником вдохновения для собственного преображения. Например, эта потрясающая смесь цвета шампанского и серебристого цвета волос — прекрасный пример для подражания!

Автор: Тара Пулицци

9. Блондинка из грязной воды с серебристой крошкой. Эти красиво распущенные пряди дают нам хороший пример перехода к седым волосам с мелированием, вставленным в светло-коричневую основу и посыпанным серебром.

Джули Смит

10. Лучшие цвета волос для перехода. На сегодняшний день существует огромный ассортимент красок, позволяющих женщинам изящно и стильно перейти в серый цвет: платиновый, пепельный, блонд металлик и другие. Во-первых, вам нужно определиться с желаемым тоном, потому что краска для седых волос может иногда придавать серебристым волосам светло-фиолетовый или темно-серый оттенок, и эти оттенки могут оставаться на волосах в течение нескольких недель.

Автор: thesilverlining_1970

11. Волосы с солью и перцем. Когда седые волосы выглядят неравномерно и седые пряди смешиваются с более темными, получается так называемый эффект «соль-и-перец». Вы также можете использовать блики и затемнения, чтобы добиться аналогичного естественного вида. Попробуйте оттеночные бальзамы и технику скрашивания седины для волос, которые позволят вам примерить новый стиль, не нанеся особого вреда волосам.

Джек Мартин

12. Платиновые особенности. Некоторым дамам натуральный белый цвет волос может показаться слишком ярким. Мы предлагаем более мягкий переход с платиновыми бликами и затемнениями. Таким образом, вы создадите размерный стиль с плавными градиентами.

Мишель

13. Смешивание седины для темных волос. Если вы хотите текстурный и стильный стиль, попробуйте переход к седым волосам с мелированием. Попросите своего стилиста смешать различные темные и светлые оттенки, чтобы максимально равномерно смешать натуральный серый цвет.

Автор boddebinghair

14. Серые светлые волосы. Этот потрясающий цвет волос станет новым поводом для ваших комплиментов. Светло-золотистый блонд и тонкие пепельно-серые оттенки создают незабываемый микс, который поднимет вам настроение!

By beautybyshellby

15. Блонд шампанского с оттенками серого. Эмпирическое правило для дам, стремящихся носить седые волосы, не выглядя при этом старыми, заключается в том, что они должны избегать резких цветов. Если у вас светло-коричневая или светлая основа, выберите стильную смесь теплых и холодных оттенков с розовым оттенком.

By jax_hair

16. Белые волосы с контрастными бликами. Креативный переход к седым волосам с бликами — еще один вариант: пепельный стиль приобретает контраст и глубину благодаря более темным прядям, выглядывающим из серебристых волн.

Джек Мартин

17. Пепельно-серый и жемчужно-русый. Эта цветовая комбинация не так очевидна, как классическая смесь черных и седых волос, и это здорово! Смешайте два редчайших оттенка пепельно-серого и жемчужного блонда, чтобы создать романтичный и нежный образ.

By OneEleven Salon & Spa

18. Крупные серебряные акценты. Серебряные волосы — это то, чего хотят добиться многие дамы, независимо от возраста. Этот трендовый оттенок будет прекрасно смотреться в ярких бликах в сочетании с теневыми корнями. Не ждите больше и попробуйте этот стиль!

Мария Карпентер

19. Седые волосы с бликами. Перейдите к седым волосам с мелированием и наслаждайтесь потрясающими результатами! Эта укладка сделает ваши волосы сочными и сияющими, особенно при естественном освещении.

Мелисса Милликен

20. Балаяж холодных тонов с тонкими серыми оттенками. Ни одна женщина не хочет выглядеть бесцветной, когда отрастают седые волосы, поэтому можно сгладить границу с помощью осветлителя и тонировать пряди, чтобы получить мерцающий блонд.

Николь Джейн

21. Гламурный балаяж с солью и перцем. Независимо от того, достигли ли вы уже сочетания соли и перца или ваше путешествие от коричневого к серебряному уже началось, вам определенно стоит подумать о добавлении такого потрясающего балаяжа к вашему окончательному образу.

Джек Мартин

22. Переход от нейтрального блонда к пепельно-серому. При переходе к седым волосам с мелированием подумайте о том эффекте, которого вы хотите достичь в конце дня: если вы хотите сгладить седину, холодные тона блондинки будут работать лучше, чем ярко-серебристые.

Мария Карпентер

23. Смешение оттенков серого и света в темноте. Хотите, чтобы ваш белый цвет волос выглядел более стильно? Добавьте платиновый или пепельный блонд, чтобы получить желаемое сияние и текстуру. Этот образ точно сделает вас моложе!

Табита Блэр

24. Темно-серые волосы. Мелирование седых волос — удачная находка для тех дам, которые хотят получить темно-угольный цвет волос. Ваши светло-серые и серебристые пряди будут контрастировать с бликами, при этом выглядеть естественно и очень привлекательно.

Джейди Фолкнер

25. Стильные слои и блики. Не боритесь с неравномерной сединой своих локонов — укротите ее. Слои и прерывистое мелирование — лучшие друзья стойких седых волос. Стильный и запоминающийся образ гарантирован!

Джек Мартин

26. Черные и седые волосы с подсветкой. Если вы предпочитаете подчеркивать седину, а не скрывать ее, вам подойдет растушевка седины для темных волос с добавлением ледяного блонда.

By mosavizanerooz

27. Корневой перламутровый блонд с металлическим блеском. Этот перламутровый серый блонд представляет собой блестящий и утонченный цвет, сочетающий в себе множество нейтральных и холодных тонов и, таким образом, без особых усилий принимает естественную серость.

By ghostface.hair

28. Полосатая серо-коричневая бронза. Вы можете быть на 100% уверены, что предательские седые пряди не будут видны в такой массе темных и светлых, бежевых и серебристых прядей, которые также придают волосам объем и движение.

Джули Смит

29. Приглушенный балаяж Переход к седым волосам. К счастью для нас, сегодняшние тенденции окрашивания волос не сосредоточены на блочном покрытии, поэтому вы можете делать прически, не требующие особого ухода, где медовые и бежевые оттенки перемежаются с серебром.

Джесс

30. Молодежная седая прическа. Будете ли вы выглядеть старше с натуральными седыми волосами? Как ни странно, но седина может добавить молодости (особенно с правильными аксессуарами и макияжем): волосы больше не портятся красками, становятся здоровее и гуще!

By liveveland

31. Полностью серые блики. Трудно ли удалить седину? Только не с этой прической! Полные серые блики покажут миру, что у вас отличный вкус и вы в курсе современных тенденций моды.

Джесси Мэй

32. Стрижки серого пикси. Перед стрижкой пикси постарайтесь как можно дольше воздержаться от окрашивания волос. Волосы отрастают на 1,5 см в месяц, таким образом, через несколько месяцев у вас будет полностью седая прическа и новый захватывающий образ. Смелая и сексуальная прическа с перьями выглядит так естественно и непринужденно. Добавьте лохматую волнистую челку. Вам понравится этот женственный, кокетливый образ.

Автор: maritroter4

33. Каштановые и седые вьющиеся волосы. Некоторым женщинам смыть краску с волос, чтобы они стали седыми, непросто. Однако другие делают переход от окрашенных волос красивым. Кудри — ваши лучшие друзья, демонстрирующие великолепное сочетание цветов.

Автор: silvercurlygirl

34. Кремовый балаяж Переход к седым волосам. Эта мягкая цветовая палитра создана путем смешивания теплых и холодных тонов, чтобы получить седину в стиле прически, подсвечивающей лицо более светлыми и блестящими денежными знаками.

Лиза

35. Песочно-русый блонд с серой смесью. Если вы хотите придерживаться светлой стороны балаяжа, выберите такой песочный оттенок, так как он состоит из кремово-русых и бежевых оттенков, щадящих поседение.

By Palace Flophouse Salon

36. Переход к седым волосам с мелированием. Если вы не можете ждать и беспокоиться о том, как выглядят ваши отросшие корни, вы можете попросить парикмахера смешать ваши седые волосы с мелированием. Таким образом, вы сможете сделать этот переход понемногу. И никто не заметит никаких разительных изменений в вашей внешности.

Эшли

37. Седые волосы с мелированием. Смешивание седых волос с мелированием и затемнением — концепция, которая уже доказала свою эффективность. Если вы выберете его, ваш новый цвет волос будет варьироваться в зависимости от вашего естественного цвета, убирая эту очевидную седину и придавая утонченный вид.

Парикмахерская Sarasota

38. Коричневый серый цвет волос. № Контрастное сочетание коричневого и серебристого цветов — очень красивый способ показать миру свои новые седые волосы. Посетите салон красоты, чтобы добиться этого великолепного эффекта ленты.

Автор: tiffany_link_hair

39. Ярко-серебристые волосы с бликами. Переход к седым волосам с бликами — это веселое путешествие. По мере того, как ваша естественная седина отрастает, вы увидите, как она сливается с цветом. Кроме того, вы можете легко освежить свой образ, регулируя соотношение более темных и светлых тонов.

Автор Katie Muth

40. Мягкий градиент серого. Укрощение неподатливой седины становится легкой задачей для тех, кто выбирает укладку с мягким градиентом. Сочетание оттенков выглядит особенно волшебно, когда волосы завиты легкими волнами.

Автор: thatrebelstylist

41. Нежный платиновый пепельно-серый. Этот невероятный балаяж достигается путем смешивания пепельно-серого, серебристого и платинового оттенков. Это не только необычно и привлекательно, но и придает гладкий блеск каштановым волосам под ним.

By Camille Raymond

42. Смесь белых и седых волос. Если часть ваших волос потеряла цветной пигмент и побелела, а остальные пряди остались седыми, то эта укладка для вас. Используйте фиолетовый шампунь, чтобы оттенки оставались яркими и выглядели корректно.

Калли Катенак

43. Острый взгляд на волосы цвета соли и перца. Несмотря на то, что цветовая гамма «соль и перец» является фаворитом среди седеющих дам, всегда есть возможность обновить внешний вид, например, добавив в формулу несколько фиолетовых тонов.

By alchemysalonstudio

44. Переход к седым волосам с подсветкой. Lowlights поможет смягчить переход к серому. Они требуют минимального ухода в будущем — единственная хитрость — добавить блики, которые будут хорошо сочетаться с вашим естественным цветом волос.

Сюзанна

45. Мягкий серый балаяж. Отрастающие седые волосы могут раздражать, особенно если они резко контрастируют с окрашенными волосами. К счастью, современные трансформирующиеся прически помогут вам влюбиться в свое отражение в зеркале.

Даниэль

46. Дымчатый блонд с теневыми корнями. Хотя четкие серо-стальные вкрапления в этих волосах со временем исчезнут, они оставят немного серебристого оттенка, чтобы замаскировать серость, а расплавление корней обеспечит более длительные интервалы между окрашиваниями.

By ginadoeshair

47. Объемный многотональный балаяж. Женщинам, у которых отрастают седые волосы, подойдет этот полосатый образ с серебристыми, ореховыми и угольными оттенками, который позволит им плавно добавить любое количество седины.

Автор thelashinghairstylist

48. Балаяж для седых волос. Есть много способов получить мелирование: вы можете попробовать омбре, бейбилайт, короткие пряди в волосах и т. д. Но самый популярный способ смешать седые волосы с мелированием — с помощью техники балаяж. Попросите своего парикмахера выбрать оттенок и положение, которое подойдет вам лучше всего.

Лиз Камарул

49. Расплавленный блонд от светло-коричневого до цвета шампанского. Babylights позволяет вам наслаждаться более плавными переходами, что прекрасно иллюстрируется этими переливающимися волосами с персиковыми и пепельными оттенками, появляющимися то здесь, то там.

By Paula Goidescu

50. Контрастные вьющиеся седые волосы. Отметьте новую опцию соли и перца. Он может похвастаться размером и удивительным металлическим блеском. Смешайте серебро с темными волосами. Эта красивая комбинация действительно способна заставить людей остановиться и посмотреть.

Рулевой привод автомобиля.



Приводом (силовым приводом) в механике называют совокупность устройств, предназначенных для приведения в действие механизмов и машин. В общем случае силовой привод служит для дистанционного управления исполнительным органом машины, передавая ему усилие, прикладываемое к органам управления.

Рулевой привод обеспечивает кинематическую связь рулевого механизма и управляемых колес. Он должен преобразовывать вращение вала рулевого механизма или поступательное движение рейки во вращение управляемых колес вокруг вертикальной оси для совершения автомобилем маневра.

В рулевой привод входят все детали, передающие усилие от рулевого механизма к управляемым колесам. Иными словами, все, что находится между рулевым механизмом и управляемыми колесами, относится к рулевому приводу.
Обязательным элементом рулевого привода является рулевая трапеция (рис. 2), обеспечивающая поворот управляемых колес на различные углы.

Элементы рулевого управления автомобиля представлены на рис. 3 здесь (страница откроется в отдельном окне браузера). Воздействие на рулевую трапецию осуществляется механическим приводом, состоящим из сошки 11, продольной рулевой тяги 10 и поворотных рычагов 7.

***

Требования к рулевому приводу

К рулевому приводу предъявляют следующие требования:

• обеспечение правильного соотношения углов поворота управляемых колес;
• исключение или уменьшение автоколебаний управляемых колес;
• исключение самопроизвольного поворота управляемых колес при колебании автомобиля на подвеске.

Самопроизвольный поворот («рыскание») управляемых колес может иметь место из-за несогласованности кинематики перемещения подвески и продольной рулевой тяги. При расположении рулевого механизма, как показано на рис. 1, б, вертикальное перемещение передней оси неизбежно приведет к продольному перемещению тяги и повороту колес. Значительно лучше кинематическое согласование достигается при компоновке рулевого управления перед передней осью (рис. 1, а).

Одно из требований безопасности – отсутствие зазоров в шарнирах привода. По способу устранения зазора шарниры привода могут быть саморегулируемые, с периодической ручной регулировкой и нерегулируемые.
Саморегулируемые шарниры не требуют регулировок в процессе эксплуатации – появляющийся в результате изнашивания деталей зазор устраняется поджиманием сухарей к головке рулевого пальца с помощью пружины.
Периодически регулируемые шарниры имеют в конструкции специальную резьбовую пробку, затяжка которой устраняет зазоры между деталями.
Нерегулируемые шарниры используют на автомобилях, колеса которых поворачиваются только вокруг вертикальной оси. Эти шарниры проще по конструкции и дешевле в изготовлении, но менее долговечны.
Кроме того, в конструкциях рулевых приводов легковых автомобилей широко применяются нерегулируемые шарниры с вкладышами из синтетических материалов, хорошо противостоящих изнашиванию и обладающих низким коэффициентом трения.

***

Основные параметры рулевого привода

Основным оценочным параметром рулевого привода являются общее угловое передаточное число Uрп рулевого привода и КПД рулевого привода.

Общим угловым передаточным числом (кинематическим передаточным числом рулевого привода) называют отношение углового перемещения сошки к среднему угловому перемещению поворотных цапф управляемых колес.

Под силовым передаточным числом привода понимают отношение суммарного момента на поворотных цапфах всех управляемых колес к моменту на рулевой сошке.

КПД рулевого привода оценивает потери мощности в шарнирах рулевых тяг и шкворневых устройств управляемых колес.
Для автомобилей с передним управляемым мостом – потери в шкворнях составляют 40…50 %, в шарнирах рулевых тяг – 10…15 %. КПД рулевого привода (0,92…0,95) определяется как отношение силового передаточного числа к кинематическому.
Общий КПД рулевого управления определяется как произведение КПД рулевого механизма на КПД привода. Для современных автомобилей общий КПД рулевого управления может составлять 0,7…0,85.

***



Классификация рулевых приводов

Рулевые приводы различаются по следующим конструктивным признакам и свойствам:

— по взаимному расположению рулевого колеса и рулевого вала – с раздельным или совмещенным расположением.
При раздельном расположении рулевого вала и рулевого колеса их соединяют карданным валом, резиновой полумуфтой, сильфонным или перфорированным патрубком. При аварии такая конструкция обеспечивает травмобезопасность, так как при прямом ударе вал складывается и не перемещает рулевое колесо.
Кроме того, раздельное расположение вала и руля позволяет решить и некоторые другие технические задачи.

— по расположению рулевой трапеции – с передним или задним расположением относительно оси управляемых колес.
Варианты расположения и устройства рулевой трапеции при проектировании рулевого управления автомобиля определяются компоновочными возможностями. Схемы основных типов рулевых трапеций представлены на рис. 2 .

— по конструкции поперечной тяги – с цельной или разрезной тягой.
При применении зависимой подвески и неразрезной балке моста поперечная тяга для увеличения жесткости рулевого управления выполняется сплошной, при этом она может располагаться как перед балкой моста, так и за ней (рис. 2, а, б).
В случае применения неразрезной поперечной тяги при независимой подвеске вертикальное перемещение одного из колес вызвало бы поворот другого колеса. Чтобы избежать этого, поперечную тягу делают разрезной, из нескольких звеньев (рис. 2, в).
На переднеприводных автомобилях с реечным рулевым механизмом рулевая трапеция состоит из двух тяг, непосредственно связанных с рейкой (рис. 2, г).
Изменение длины поперечной тяги позволяет осуществлять регулировку схождения управляемых колес.

— по наличию усилителя – простой механический привод или с использованием усилителя.

Конструкция элементов рулевого привода должна быть достаточно жесткой для надежной и правильной передачи усилий и в тоже время позволять изменять их взаимное положение. Для обеспечения такой передачи соединение деталей рулевого привода осуществляется с помощью шаровых шарниров.

Сошка связывает выходной вал рулевого механизма с продольной тягой. Ее изготовляют методом ковки с переменным эллиптическим сечением по длине, что является наиболее рациональным для выполнения условий прочности и жесткости.

Сошку соединяют с валом шлицевым соединением треугольного профиля и фиксируют гайкой. Для беззазорной посадки отверстие в сошке и конец вала выполняют коническими, а для правильной установки сошки на валу предусмотрены соответствующие метки или несимметрично расположенные шлицы.

Продольную тягу 11 рулевого привода (рис. 3 ) делают трубчатой с утолщением по краям для монтажа шарниров. Каждый шарнир состоит из пальца 13, вкладышей 12 и 14, охватывающих сферическими поверхностями шаровую головку пальца, пружины 15 и резьбовой крышки 16.
Пружина постоянно прижимает вкладыши к шаровой головке пальца, устраняя зазоры, возникающие в результате изнашивания.

Поперечная рулевая тяга 10 также имеет трубчатое сечение. Шаровые шарниры размещаются в наконечниках 8, навинченных на концы тяги. Положение наконечников фиксируется стяжными болтами.
Наворачивая или свинчивая наконечники, можно изменять длину поперечной тяги при регулировке схождения колес. Так как резьба, нарезанная на концах тяги имеет разное направление, то изменение длины тяги можно осуществлять вращением самой тяги.

В корпусе наконечника установлен шаровой палец 5, к головке которого пружина 3 прижимает вкладыш 4, а своим вторым концом опирается на крышку 1, которая через прокладку 2 крепится болтами к корпусу наконечника.

Выход пальца из корпуса уплотняется защитной накладкой 9. Зазоры в шарнире при изнашивании устраняются путем постоянного прижатия вкладышей к шаровой головке пальца пружиной.
Такие наконечники не требуют регулировки.
Все шаровые соединения имеют пресс-масленки для периодического смазывания.

Шарнирные соединения механических рулевых приводов являются наиболее ответственными деталями с точки зрения безопасности движения. Они могут иметь пальцы сферической, полусферической или цилиндрической формы и вкладыши, изготовленные из различных материалов.
Наряду с шарнирным соединением, представленным на рис. 3, где постоянная плотность сопряжения головки шарового пальца с вкладышами поддерживается упругим воздействием пружины, действующим вдоль оси пальца, существуют шарниры с усилием вдоль оси тяги (рис. 4,а,б,в). Такие шарниры просты в изготовлении и получили распространение на грузовых автомобилях средней и большой грузоподъемности.
Однако такая конструкция имеет существенный недостаток: усилие пружины 3 должно быть значительно больше максимального усилия, которое может действовать вдоль оси тяги при движении автомобиля. Поэтому рабочие поверхности шаровых пальцев 1 и вкладышей 2 постоянно нагружены усилиями со стороны пружин. Это отрицательно сказывается на долговечности деталей.

Унифицированные шарниры неразборной конструкции (рис. 4,г,д,е) снабжены вкладышами, изготовленными из полиуретана или нейлона, пропитанного специальным составом. Наличие прорези во вкладыше обеспечивает сборку и беззазорное соединение сопряженных поверхностей с помощью пружин. Для исключения выхода пальцев из тяги при значительных деформациях или поломках пружин в шарнирах устанавливают ограничители.
Эти шарниры не требуют регулировок и смазочного материала.

Детали рулевого привода изготавливают из сталей 20, 30, 35; пальцы шарниров – из сталей 12ХН3А, 18ХГТ и 15ХН; наконечники рулевых тяг, рычаги и сошку выковывают из сталей 35, 40, 45, 30Х, 35Х, 40Х, 38ХГМ, 40ХНМА.

Диаметр рулевого колес нормирован. Он составляет для легковых и грузовых автомобилей малой грузоподъемности 380…425 мм, а для грузовых автомобилей и автобусов большой вместимости- 440…550 мм.
Максимальный угол поворота рулевого колеса зависит от типа автомобиля и находится в пределах ±540…1080˚ (1,5…3 оборота).

***

Усилители рулевого управления



Главная страница

• Страничка абитуриента

Дистанционное образование

• Группа ТО-81
• Группа М-81
• Группа ТО-71
  

Специальности

• Ветеринария
• Механизация сельского хозяйства
• Коммерция
• Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Учебные дисциплины

• Инженерная графика
• МДК.01.01. «Устройство автомобилей»
•    Карта раздела
•       Общее устройство автомобиля
•       Автомобильный двигатель
•       Трансмиссия автомобиля
•       Рулевое управление
•       Тормозная система
•       Подвеска
•       Колеса
•       Кузов
•       Электрооборудование автомобиля
•       Основы теории автомобиля
•       Основы технической диагностики
• Основы гидравлики и теплотехники
• Метрология и стандартизация
• Сельскохозяйственные машины
• Основы агрономии
• Перевозка опасных грузов
• Материаловедение
• Менеджмент
• Техническая механика
• Советы дипломнику

Олимпиады и тесты

• «Инженерная графика»
• «Техническая механика»
• «Двигатель и его системы»
• «Шасси автомобиля»
• «Электрооборудование автомобиля»

Рулевой привод тракторов

Рулевой привод, в зависимости от рассмотренных способов поворота трактора и принципов действия рулевого управления, может быть механическим или гидравлическим.

Механический рулевой привод служит для поворота двух управляемых колес тракторов 4К2 и 4К4а на разные углы а и р (см. рис. 8.1 ,б) с целью их “чистого качения”.

Такой поворот трактора можно осуществить с помощью рулевой трапеции или двух приводных продольных тяг.

Рулевой привод с наиболее распрортраненной рулевой трапецией заднего расположения приведен на рис. 8.2. Рулевая трапеция представляет собой шарнирный четырехзвенный механизм, состоящий из основания — неподвижной балки передней оси /, двух одинаковых рычагов 4 и 8, поворотных цапф управляемых колес 3 и задней неразрезной поперечной тяги 7.

Для обеспечения поворота управляемых колес трактора на разные углы а и р необходимо, чтобы рычаги 4 и 8 при прямолинейном движении были наклонены под одинаковым углом к продольной оси трактора. Этот угол обычно определяется точкой F пересечения их продолжения на вышеуказанной оси и зависит от продольной базы L трактора и расстояния М между осями шкворней поворотных цапф.

Рис. 8.2. Схема поворота трактора с рулевой трапецией заднего расположения

Рычаг 4 выполнен как одно целое с поворотным рычагом 2 трапеции, к которому шарнирно прикреплена продольная рулевая тяга 5, соединяющая его с сошкой рулевого механизма (не показана). При приложении силы к тяге 5, как показано стрелкой, рычаг 2 непосредственно поворачивает правое (внутреннее) колесо на угол а и через элементы трапеции — левое (внешнее) на угол Д Этим обеспечивается пересечение продолжения осей колес в одной точке О на продолжении оси 6 задних ведущих колес при повороте трактора с радиусом R.

Тяга 5 в большинстве сельскохозяйственных тракторов располагается с правой стороны трактора. При перемещении тяги 5 назад колеса 3 трактора поворачиваются влево.

В зависимости от назначения трактора, компоновки его передней части, применяются и другие виды рулевых трапеций и их приводов.

Следует обратить внимание, что на пропашных колесных тракторах с переменной колеей при ее изменении необходимо и изменение длины поперечной тяги, что ведет к ухудшению кинематики поворота управляемых колес. Поэтому оптимальные параметры рулевой трапеции устанавливаются для наиболее часто применяемой ширины колеи подобных тракторов, чтобы ее изменение меньше сказывалось на увеличении бокового скольжения управляемых колес.

Шаровые шарниры рулевых тяг показаны на рис. 8.3. Основными деталями шарнира являются шаровая головка (палец) с конусной шейкой 2, закрепленной в аналогичной расточке рычага 3 посредством гайки, и стяжные сухари 5 и 8, устанавливаемые в корпусе / шарнира. В зависимости от типа сухарей шарниры бывают с осевыми сухарями 5 и 8 (рис. 8.3,а) и с поперечными. Последние подразделяются на цилиндрические (рис. 8.3,5), клиновые (рис. 8.3,в) и с регулируемым шарниром (рис.8.3, г). В первых трех типах шарниров для устранения зазоров сухари 5 и 8 поджаты к шаровой головке пружинами 6, которые удерживаются или простой пробкой 9 со стопорным шплинтом (рис. 8.3,а), или резьбовой пробкой 9 (рис. 8.3,5), или крышкой 9, фиксируемой стопорным разрезным кольцом (рис. 8.3,в).

Шарниры с металлическими сухарями обычно смазываются через масленки 7 (рис. 8.3,а и 5). Шарниры с сухарями из антифрикционных полимерных материалов имеют одноразовое смазывание при сборке, что упрощает их эксплуатацию (рис. 8.3,б и г). Иногда нижний сухарь 5 (рис.8.3, г) делают из упругого эластомера для устранения зазоров в шарнире. Здесь вместо пружин сухари 5 и 8 сжимаются регулировочной пробкой 9, фиксируемой проволочной стяжкой 10.

Для защиты внутренней полости шарниров обычно применяются различные уплотнения 4.

Г идравлический рулевой привод обычно применяется для взаимного поворота полурам остова трактора 4К46 с неповоротными ведущими колесами посредством силовых гидроцилиндров двойного действия (рис. 8.4), управляемых от рулевого колеса через рулевой механизм с усилителем рулевого управления.

На рис. 8.4,а приведена схема гидравлического рулевого привода с одним гидроцилиндром 3 двойного действия, применяемая обычно на малогабаритных тракторах 4К46. Корпус гидроцилиндра 3 шарнирно закреплен на кронштейне 5 задней полурамы б, а его шток с поршнем шарнирно закреплен на аналогичном плече кронштейна 2 передней полурамы 1.

Рис.8.4. Схемы гидравлического рулевого привода тракторов с поворотными полурамами

Полурамы 1 и б соединены между собой вертикальным шарниром 7. По трубопроводам 8 и 9 жидкость под давлением подается соответственно в надпоршневую А или в подпоршневую Б полости гидроцилиндра 3, что обеспечивает поворот трактора в разные стороны.

Рулевой механизм с распределителем гидроусилителя (не показан), как правило, располагается на передней полураме / и тягой 4 обратной связи соединен шарнирно с кронштейном 5 задней полурамы 6.

Необходимо отметить, что при постоянной скорости подачи жидкости в неравные по объему полости гидроцилиндра время поворота трактора вправо несколько меньше времени его поворота влево. Для выравнивания времени поворота в обе стороны на мощных тракторах 4К46 ставят два гидроцилиндра (рис. 8.4,6). К двум одинаковым кронштейнам / передней полурамы шарнирно прикреплены корпуса гидроцилиндров 2 и 6, а к двум аналогичным кронштейнам 3 задней полурамы — их штоки с поршнями. Трубопроводы 4 и 5 соединяют соответственно полость А цилиндра 2 с полостью Б цилиндра б и полость Б цилиндра 2 с полостью А цилиндра 6. Соединенные объемы полостей цилиндров трубопроводами 8 и 7 соединены с распределительным устройством гидроусилителя (не показано).

Рулевые шестерни Red-Head

Подпишитесь на нас в Facebook и Instagram – в течение всего года у нас будут специальные предложения!

Дуг Лено из Turbo Diesel Register написал интересную и информативную статью о наших передачах под названием «ВЫБОР ВОССТАНОВЛЕННОГО РУЛЕВОГО ПРИВОДА». Проверьте это здесь.

Восстановленные рулевые механизмы

Мы являемся семейным предприятием по восстановлению рулевых механизмов. Мы восстанавливаем рулевые механизмы в районе Сиэтла с 1980 года. Наш специализированный процесс восстановления производит проверенный восстановленный продукт высочайшего качества. На наши работы по восстановлению предоставляется полная 12-месячная гарантия без ограничения пробега.

Коробка передач с механическим приводом и рулевым управлением

Обслуживание Ford, Jeep, Chrysler, GM, Dodge

Мы отправляем восстановленные рулевые механизмы клиентам во все 50 штатов и 28 зарубежных стран. Типичное время выполнения индивидуальной переборки рулевого механизма – 24 часа.

Если вы восстанавливаете свой классический автомобиль мечты или ваш грузовик бродит по дороге, возможно, пришло время заменить рулевой механизм. RedHead Steering Gears может отремонтировать ваш рулевой механизм или предоставить восстановленную замену в течение нескольких дней, что быстро вернет вас на дорогу. Наш семейный бизнес с 19 лет с гордостью поставляет восстановленные рулевые механизмы и изготовленные по индивидуальному заказу рулевые механизмы, которые лучше, чем новые. 80. Пожалуйста, позвоните по номеру (800) 808-1148 для получения дополнительной информации.

Огромный ассортимент для домашнего механика

RedHead Steering Gears предлагает все необходимое, от восстановления рулевых механизмов до индивидуального ремонта. Охватывая более 500 моделей, наш ассортимент включает рулевые механизмы для:

• Отечественных автомобилей
• Фургоны
• Пикапы и внедорожники
• Среднетоннажные грузовики
• Импортные пикапы
• Внедорожники

Мы специализируемся на восстановлении нестандартных рулевых редукторов QUICK RATIO для пикапов и внедорожников, включая:

• GM Pickup ’88 и новее
• Suburban и Tahoe ’92 и новее
• Пикап Chevy S-10 и S-10 Blazer ’82 и новее
• Джип 70-х годов и старше
• Dodge Dakota ’86 и новее
• Легковые автомобили GM середины 60-х годов и старше
• и более…

Качество рулевого механизма выше ожиданий

Ремонт и модернизация рулевых механизмов по индивидуальному заказу
для GM, Ford, Jeep, Dodge, Chrysler и др.

ГЛАВНАЯ | steerandgear

Ваш поставщик восстановленных рулевых механизмов и насосов с усилителем

Все года выпуска, марки и модели легковых и грузовых автомобилей
От реставрации до автопарка

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

 

Steer & Gear с 1979 года предлагает изготовленные на заказ реконструированные блоки рулевого управления в нашем розничном магазине в Центральном Огайо. В качестве бесплатной услуги для наших местных клиентов мы предлагаем доставку, насосный бачок и замену шатуна. Мы обслуживаем местные и международные мастерские по ремонту легковых и грузовых автомобилей, коммерческие автопарки, дилерские центры и
самодельные установщики со своими нуждами рулевого управления. Мы приветствуем заказы по телефону и отправляем практически в любую точку мира.

 

Steer & Gear Выделяется на фоне остальных 

 

Семейная компания, управляемая с 1979 года. Компания Steer & Gear была основана на принципах индивидуального обслуживания клиентов и обеспечения высочайшего качества восстановления рулевого механизма. Каждая единица перерабатывается высококвалифицированным специалистом от начала до конца. Именно внимание к деталям, от мельчайших подшипников или уплотнений до нестандартного оборудования, испытаний зубчатых колес и отделки, отличает нас от промышленных, часто неспециализированных ремонтных мастерских.

 

Техническая поддержка  

 

Одним из наиболее необходимых, но наименее обслуживаемых компонентов автомобиля является рулевое управление. Когда придет время восстановить ваше устройство, мы обеспечим техническую поддержку, чтобы помочь вам разобраться в лабиринте проблем, возникающих в процессе восстановления.

• Мы работаем с вами, чтобы удовлетворить ваши потребности в бюджете.

• Мы можем помочь вам достичь желаемых стандартов.

• Мы порекомендуем наилучшие процедуры и методы, подходящие для восстановления рулевого управления.

• Наши стандарты должны и будут удовлетворять вас.

 

Вы можете быть уверены, что мы уделим все внимание невидимым для вас деталям, а также видимой отделке.

 

Старинные и классические автомобили 

 

Мы знаем, что ваш старинный и классический автомобиль важен для вас, и что вы ожидаете, что наши специалисты будут относиться к вашему автомобилю с максимальной заботой и вниманием.

• Наши специалисты имеют многолетний опыт работы со старинными и классическими рулевыми механизмами.

• Независимо от того, являетесь ли вы новым или постоянным владельцем, мы проведем вас через наш процесс восстановления.

• Наши технические специалисты проводят активные исследования и используют автомобильных экспертов, чтобы быть в курсе передовых методов для вашего рулевого управления.

• Вы найдете наших специалистов на антикварных и классических автомобильных выставках.

О КОМПАНИИ STEER & GEAR

 

В 1977 году Steer & Gear зародилась в гараже основателей нашей семьи — Джерри и Сьюзи.

Восстановление шипов на зимней резине Өскемен — 6 мест 📍 (адреса, фото)

— 6 мест

• Мы составили рейтинг 6 мест «восстановление шипов на зимней резине» Өскемен;
• Лучшее восстановление шипов на зимней резине: уровень цен, отзывы, фото;
• Восстановление шипов на зимней резине на карте: адреса, телефоны, часы работы;

1. Усть-Каменогорск, Новаторов, 8/1 • 8 (723) 251 6061 • круглосуточно

2. Усть-Каменогорск, Дружбы Народов, 60а • 8 (723) 262 3549 • ежедневно с 08:00 до 19:00

3. Усть-Каменогорск, Бажова, 492в • 8 (777) 570 5980 • ежедневно с 09:00 до 20:00

4. Усть-Каменогорск, Протозанова, 9к2 • 8 (723) 252 4658 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 09:00 до 16:00

   Компания Шинторг активно работает со всеми регионами Республики Казахстан и отпускает товар через развитую систему дистрибуции. Мы рады предложить…

5. Усть-Каменогорск, Интернациональная, 13/2

6. Усть-Каменогорск, Абая проспект, 160к1 • 8 (723) 278 4720 • ежедневно с 09:00 до 18:00

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Не хотите обзванивать кучу заведений?

---

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Как восстановить зимнюю резину без шипов?

Главная » Автосоветы

Автор Иван Фандорин Просмотров 197 Опубликовано 14.02.2021 Обновлено 25.03.2021

Использование шипованных зимних шин в регионах с холодными снежными зимами является обязательным. Однако при езде по дорогам, не покрытым льдом и снегом, шипы вскоре вылетают из резины. Приобретение нового комплекта шин требует значительных денежных расходов, а потому многие водители в целях экономии восстанавливают зимнюю резину своими силами.

Правила выбора шипов для зимних покрышек

Чтобы восстановить зимние шины, первым делом необходимо найти подходящие шипы. При решении этой задачи надо руководствоваться следующими правилами:

• Лучше всего приобрести восстановительный комплект, который рекомендован автопроизводителем. Если найти такой комплект не удается, то можно купить и шипы от другого бренда, полностью отвечающие заводским оригиналам по форме, материалу изготовления и другим главным характеристикам. Ремонтные Шипы «Теком» – это хороший способ восстановить зимнюю резину.
• При частом использования автомобиля в городе надо покупать шипы с одним фланцем.
• При постоянных поездках по обледеневшим загородным автотрассам нужно приобрести надежные шипы с несколькими фланцами.

Способы восстановления зимней резины

Для установки шипов необходимо воспользоваться специальным инструментом. Ремонтные шипы и оборудование можно купить на сайте remship.ru. Наиболее надежное и эффективное оборудование – пневматический пистолет. Пользоваться им достаточно просто:

• после накачки колеса шип устанавливается в специальный паз на пистолете;
• инструмент приставляется к посадочному отверстию, при этом важно обеспечить его строго перпендикулярное положение;
• после нажатия на курок шип под сильным давлением вставляется в гнездо на шине и фиксируется.

Другой вариант – использование дрели, способной функционировать на малых оборотах (шуруповерта), на которую установлена специальная насадка. Кроме того, установка шипов на зимнюю резину может быть произведена при помощи молотка, пассатижей и отвертки, диаметр которой отвечает посадочному гнезду для шипа. Для этого перед началом работы шины надо тщательно вымыть и смочить всю поверхность протектора мыльной водой. Использовать в качестве смазки масло нельзя, поскольку оно может вступить в химическую реакцию с резиной и разрушить ее.

После восстановления зимних шин при первых выездах не следует разгоняться до скорости более 60 км/ч, пока пробег не достигнет приблизительно 300 км. Это нужно для закрепления шипов в резине. В дальнейшем можно использовать восстановленные шины так же, как новые.

Резьба для колесных болтов, колесных винтов, ступиц колес и колесных гаек

В сегодняшней статье блога мы хотим совершить небольшую экскурсию в автомастерскую. Для крепления колеса к автомобилю используются винтовые соединения. Эти резьбовые соединения могут различаться в зависимости от страны. В Азии и Америке автомобили чаще всего имеют колесные гайки. В Европе колеса крепятся к ступице колесными болтами, также называемыми колесными винтами.

Что такое колесные болты и колесные винты?

Колесные шпильки представляют собой специальные болты, на которых нарезана наружная резьба и с помощью которых колесо крепится к транспортному средству.

Что такое ступицы колес?

Ступица колеса — соединительный элемент, соединяющий колеса с осью или приводным валом. Ступица колеса имеет отверстия с внутренней резьбой. Колесные болты ввинчиваются в это резьбовое отверстие.

Типы резьбы для шпилек колес и ступиц колес

Как и почти для всех резьб, используемых в автомобильной промышленности, тип резьбы для шпилек колес и ступиц колес представляет собой метрическую мелкую резьбу (MF или также M) с углом наклона по бокам 60 градусов. Для американского региона дюймовым эквивалентом метрической тонкой резьбы является американская унифицированная национальная тонкая резьба (UNF). UNF также имеет угол фланга 60 градусов.

Более подробная информация о типах резьбы доступна в этой статье: 13 наиболее важных типов резьбы, которые вы должны знать подача.

Вот обзор номинального размера, шага и диаметра основного отверстия: Размеры основных отверстий – Таблицы

Размеры резьбы для шпилек и ступиц колес

Здесь мы приводим обзор наиболее распространенных размеров резьбы для шпилек и ступиц колес:

• MF 12 x 1,25 (номинальный размер 12 / шаг 1,25 мм)
• MF 12 x 1,5 (номинальный размер 12 / шаг 1,5 мм)
• MF 14 x 1,25 (номинальный размер 14 / шаг 1,25 мм/ для BMW)
• MF 14 x 1,5 (номинальный размер 14 / шаг 1,5 мм)
• UNF ½“ – 20 (номинальный размер ½“ / 20 витков на дюйм / 12,7 мм Диаметр резьбы)

Длина болта может сильно различаться в зависимости от марки автомобиля. Четкий список соответствия колесных болтов и гаек по типам автомобилей можно найти здесь.

Грязная или корродированная резьба на колесных болтах и ​​ступицах

Из-за высоких нагрузок резьба может подвергаться коррозии или ржавчине и загрязняться. Тогда необходимо перерезать нить или даже нарезать совершенно новую нить. Дефектную резьбу можно восстановить с помощью соответствующего метчика, и она может быть закручена мягко, как масло.

Набор метчиков или ручных метчиков?

Можно работать как с метчиком, так и с набором. Для повторной нарезки обычно достаточно метчика. Ввод режущего метчика очень короткий, так что метчик режет прямо, без существующего отверстия, которое служит ориентиром.

В наборе, наоборот, нить нарезана намного тщательнее. Поэтому он особенно подходит для чистой, деликатной и бережной работы. Если вы хотите нарезать совершенно новую резьбу, мы рекомендуем набор ручных метчиков. Для тонкой резьбы набор состоит из двух ручных метчиков (конического и чистового).

Как нарезать резьбу на шпильках или ступицах колес?

Резьба на шпильках и ступицах колес нарезается или перенарезается, как и любая другая резьба. Метчик используется для внутренней резьбы. Плашки или нарезные гайки для наружной резьбы на болте.

Обратите внимание на следующее:

1. Каждый раз, когда вы нарезаете резьбу, вы должны использовать пасту для резьбы или масло для резки.

2. Установите кран на место, сделайте один оборот и еще раз пол-оборота.

3. очистить ступицу колеса или болт от стружки и смазки после нарезания резьбы.

 

Если резьба ступицы колеса слишком сильно повреждена, напр. поскольку был использован динамометрический ударный гайковерт, а винт был по ошибке установлен под углом, остается только высверлить резьбу и нарезать ее побольше. Кроме того, вы можете заменить всю ступицу колеса.

При нарушении резьбы колесных болтов используется плашка для наружной резьбы.

Что можно сделать с разрушенной головкой колесного болта?

При разрушении головки колесного болта у вас есть несколько возможностей открутить резьбу.

Способ 1: Набор для извлечения болтов или ремонтный набор для колесных болтов

Если головка повреждена и ключом пользоваться нельзя, можно прибегнуть к более радикальным средствам.

1. Просверлите головку болта спиральным сверлом для нержавеющей стали (HSS) и аккумуляторной отверткой.

2. затем используйте набор экстракторов для винтов. Экстракторы для винтов также называют экстракторами для левшей.

Видеоруководство и подробные инструкции по использованию набора экстракторов для винтов можно найти здесь, в нашем блоге: 

Способ 2. Комплект для разборки замка обода

Если ключ замка обода утерян, его можно купить соответствующий ключ от вашего надежного дилера. Другой вариант — использовать профессиональный набор взломщиков замков.

 

---

В нашем магазине инструментов для нарезания резьбы вы найдете подходящие инструменты для нарезания резьбы:

Einschnittgewindebohrer DIN 2181 HSS-G MF 12 x 1,25 Nr. 3 – 00114563

Метчики машинные короткие DIN 2181 HSS-G MF 12 x 1,5 №. 3 –  00114573

Метчики машинные короткие DIN 2181 HSS-G MF 14 x 1,25 Nr. 3 – 00114663

Метчики машинные короткие DIN 2181 HSS-G MF 14 x 1,5 Nr. 3 – 00114673

 

Метчик ручной DIN 2181 HSS-G MF 12 x 1,25 – 00115560

Метчик ручной DIN 2181 HSS-G MF 12 x 1,5 – 00115570

Метчик ручной DIN 2181 HSS-G MF 14 x 1,25 – 00115660

Метчик ручной DIN 2181 HSS-G MF 14 x 1,5 – 00115670

 

Набор экстракторов для винтов GSR, 5 шт. Linksdreher – 00

0

Набор экстракторов для винтов GSR, 6 шт. isNewHeader}} Запланировать встречу {{/isNewHeader}}

{{/isAppointmentEnabled}}

Сделать это моим магазином Сделать это моим магазином Мой магазин

{{#managerImage}} {{/managerImage}}

Функциональность Javascript в вашем браузере отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

{{адрес 1}}
{{город}}, {{stateCode}} {{postalCode}} {{#расстояние}} {{расстояние}}} {{/расстояние}}

{{#рейтинг}}

{{#rating. starClasses}}

{{/rating.starClasses}}

{{рейтинг.значение}} ({{рейтинг.номер}})

{{/рейтинг}}

{{#isAppointmentEnabled}}

{{/isAppointmentEnabled}}

Просто нужно было быстро переставить колеса и проверить тормоза, и они отнеслись ко мне как к VIP-персоне. Спасибо, ребята, за отличный опыт.

Рэнди С , из Сими Вэлли, Калифорния

---

Руководство по системам контроля давления в шинах

Руководство по системам контроля давления в шинах, почему они так полезны и что делать, если горит индикатор TPMS.

Шины Run-Flat: как они работают и когда их следует использовать

Узнайте, как работают шины Run-Flat, когда их следует использовать и почему некоторые автопроизводители добавляют эту относительно новую технологию в свои автомобили.