Светомаскировка на фары как работает: Иногда на фарах внедорожников можно встретить хитроумные металлические накладки, ухудшающие освещение. Что это за тюнинг — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

как светомаскировка спасала жизни во время войны — 06.12.2021 — Lifestyle на РЕН ТВ

06 декабря 2021, 13:12

Ослепляющий камуфляж. Зачем советские власти построили в Москве бутафорские дома?

Фото: © Красноармейцы у зенитной пулеметной установки М4 на крыше гостиницы «Москва» при авианалете немецких самолетов во время Великой Отечественной войны. Точная дата съемки не установлена. Олег Кнорринг / ТАССЧитать ren.tv в

«Сомневаешься, гаси огни!» – это надпись на американских плакатах, которые распространяли на флоте США во время Второй мировой войны. Ходовые огни капитаны боевых судов выключали, чтобы обезопасить от налетов вражеской авиации. Это один из самых примитивных способов светомаскировки, который помогает скрыть технику от неприятеля в темное время суток. Более эффективные методы светового камуфляжа изобрели советские военные инженеры. Как действует маскирующее освещение? И что такое ослепляющий камуфляж? Об этом рассказывает программа «Загадки человечества» с Олегом Шишкиным на РЕН ТВ.

Автомобиль-невидимка

Металлическая насадка превращает военный автомобиль в невидимку. Светомаскирующие устройства прикрепляют к фарам, чтобы минимизировать освещение и устранить блики. С помощью переключателя водитель может приоткрыть крышку насадки, оставив небольшой луч света для безопасной езды.

«Обычно это используется в ночное время для того, чтобы с воздуха не заметили самолеты противника движущуюся колонну по свету фар», – отметил военный историк Василий Дандыкин.

Фото: © Светомаскирующая насадка. Скриншот с видео.

Светомаскировка помогает скрыть технику и от вражеской артиллерии. Кроме насадок на фары, военные используют специальные фильтры. Они снижают яркость лампы, изменяют цвет с теплого на менее заметный холодный.

Как использовали светомаскировку британцы во время Второй мировой?

Светомаскировку начали использовать еще в начале Второй мировой. Британцы, чтобы дезориентировать нацистских летчиков, выкрасили все стеклянные крыши фабрик в черный цвет, а витрины магазинов, окна домов завесили светонепроницаемой тканью.

Ночью страна погружалась во мрак. Англичане понимали: даже небольшой луч света может привлечь внимание пилотов люфтваффе. Во всех зданиях пришлось даже установить двойные двери.

Чтобы зайти и выйти из дома, приходилось сначала открыть одну дверь, затем закрыть ее и после открыть следующую. Только так свет из помещения не проникал наружу. Кроме этого, в начале войны британцам пришлось запастись «черными» лампочками.

«То есть это та же самая лампочка, но полностью закрашена в черный, кроме узкого пятачка, который дает направленный пучок света, и свет не проникает на улицу», – пояснил историк Михаил Кузовкин.

Британским водителям запрещали включать фары. Ездить ночью приходилось в полной темноте. Из-за этого увеличилось количество аварий. Властям пришлось ограничить скорость автомобилей до 33 километров в час.

Чтобы водителям было удобнее ориентироваться в темноте, края бордюров выкрасили в белый цвет. А в центре проезжей части нарисовали белые разделительные полосы. Их до сих пор используют в дорожной разметке.

Обязательную светомаскировку во всей Англии ввели в сентябре 1939 года, а через год нацисты начали ночные бомбардировки британских городов. Только за сентябрь гитлеровцы сбросили более 6 тысяч тонн бомб на Лондон. К концу мая 1941 года Британия потеряла более 40 тысяч человек. Но без светомаскировки жертв могло быть еще больше.

«Эффективность ударов немецких бомбардировщиков после применения комплексной маскировки понизилась. И соответственно, понизилось и число жертв», – отметил Василий Дандыкин.

Фото: © Вид на Лондон после бомбежки.

Снять с окон непроницаемую ткань, открыть нараспашку дверь и включить ночное освещение британцам разрешили только 30 апреля 1945 года.

Светомаскировка в СССР во время ВОВ

Светомаскировка была обязательной и в Советском Союзе с первого дня Великой Отечественной войны. Для защиты от нацистских бомбардировщиков уличные фонари и освещение магазинов в Москве выключили. В подъездах домов, в трамваях и троллейбусах горели только тусклые синие лампочки. Зажигать яркий свет на предприятиях и в квартирах запрещалось.

За несоблюдение правил грозило серьезное наказание, причем первых нарушителей судили уже через два дня после введения обязательной светомаскировки. Ими оказались два москвича. Один отказался завесить окно в своей комнате, а другой не затемнил кухню и коридоры общежития.

Но одной светомаскировки было недостаточно. Чтобы обмануть и дезориентировать нацистских летчиков, властям пришлось застроить почти всю Москву бутафорскими сооружениями. На многие дома в центре накинули маскировочную сетку, имитирующую травы и кустарники. А крышу Большого театра раскрасили так, будто здание уже разрушено.

Даже Кремль с Красной площадью всего за месяц превратились в невидимку. Мавзолей накрыли макетом двухэтажного жилого дома, а вдоль кремлевской стены возвели бутафорские постройки. Звезды на кремлевских башнях зачехлили. Стены закрыли фанерными щитами, на которых нарисовали окна и двери. Тщательная маскировка помогла спасти Кремль и центр Москвы от полного разрушения.

Фото: © Большой Кремлевский дворец, Благовещенский собор и Архангельский собор (слева направо) с защитной маскировкой во время Великой Отечественной войны. Точная дата съемки не установлена. Максимально возможное качество. Наум Грановский/ТАСС

На протяжении всей Великой Отечественной войны советские ученые разрабатывали новые методы светомаскировки. Самые эффективные предлагал Сергей Вавилов. Вместе с коллегами академик создал специальные люминесцентные лампы для подводных лодок, а еще светящийся состав для нанесения надписей и указателей, видимых только в темноте. Но и это не все.

«Приборы инфракрасного излучения тоже были придуманы именно им. Приборы инфракрасного излучения позволяли двигаться технике в темноте. Потом приборы ночного видения получили развитие не только у нас», – отметил Михаил Дандыкин.

Ослепляющая маскировка

Методы военной маскировки разрабатывали и в Первую мировую. Тогда одной из самых сложных задач было спрятать от глаз противника огромное морское судно. Решение нашел британский морской офицер и художник Норман Уилкинсон.

Он предложил раскрасить корабли под зебру. Так выглядели, например, французский крейсер длиной почти 180 метров и американское грузовое судно «Западный Магомед». Оригинальную окраску военных кораблей назвали «ослепляющим камуфляжем».

«Такие необычные сочетания краски – черные, серые – во многом привели к тому, что командиры немецких подводных лодок через перископ не могли определить состояние цели – какой она размер имеет, что это такое. И в принципе, зачастую, считая, что это цель меньшего размера и так далее, они промахивались», – отметил Михаил Дандыкин.

Во Вторую мировую от «ослепляющей маскировки» пришлось отказаться. С развитием авиации ярко раскрашенные корабли стали приманкой для вражеских летчиков. Кроме того, ослепляющий камуфляж был дорогим, поэтому военно-морской флот вернулся к стандартному серому цвету.

Фото: © Норман Уилкинсон.

Новые разработки ученых

Ученые стремятся создать камуфляж, который будет абсолютно невидим для противника. Одна из самых перспективных разработок принадлежит американцу, профессору Джону Роджерсу.

В 2014 году исследователь представил материал из мягкого пластика с термочувствительным красителем. При комнатной температуре краситель имеет черный цвет, а при нагревании до 47 градусов Цельсия становится прозрачным.

Процесс нагревания контролируют фотоэлементы, встроенные в материал. Частицы реагируют на свет и подают в краситель электрический ток. Проект Роджерса уже поддержало минобороны США.

О невероятных событиях истории и современности, об удивительных изобретениях и явлениях вы можете узнать в программе «Загадки человечества» с Олегом Шишкиным!

Обеспечение видимости и освещение Scania P | G | R Series с 2004 года

4. Обеспечение видимости и освещение

Зеркала заднего вида и стеклоподъемники

Верхняя клавиша предназначена для выбора зеркала заднего вида (правое или левое), положение которого нужно регулировать. Средняя клавиша предназначена для регулирования положения зеркала. Двумя нижними клавишами управляются электростеклоподъёмники.

Обогрев зеркал заднего вида

Этот переключатель предназначен для включения обогрева наружных зеркал заднего вида.

Рычаг указателей поворота и очистителей

Орган управления на рычаге указателей поворота и очистителей.

1. Очистители и омыватель для ветрового стекла и фар: нажмите на конец рычага.
2. Указатели поворота: переведите рычаг вверх или вниз.
3. Переключение дальнего и ближнего света фар: потяните рычаг на себя.
4. Очистители ветрового стекла: поверните кольцо, чтобы активировать или изменить скорость.
Лёгкое нажатие на (1) на конце рычага инициирует однократное движение щёток, при более сильном нажатии включается омыватель.

Если автомобиль оснащен омывателем высокого давления, он включается одновременно с омывателями ветрового стекла, когда включен дальний или ближний свет фар.
Продолжительность работы функции омывания под высоким давлением фиксирована и не зависит от того, как долго удерживать нажатой кнопку. Для минимизации использования омывающей жидкости, функция омывания под высоким давлением активируется каждый третий раз, когда кнопка (1) удерживается в положении очистки дольше 1 секунды.

Стандартное освещение

1. Рукоятка включения фар. 2. Кнопка включения аварийной световой сигнализации. 3. Рукоятка регулировки положения фар.

1. Рукоятка включения фар. 2. Кнопка включения аварийной световой сигнализации.

Дневное освещение с применением фар

Если переместить центральный выключатель освещения в левое положение, то включится ближний свет фар. Этот режим может быть использован в качестве огней дневного освещения. Огни дневного освещения можно включить только при работающем двигателе.

Ближний свет фар включен даже на неподвижном автомобиле. На некоторых автомобилях в качестве огней дневного освещения могут использоваться противотуманные фары. Противотуманные фары включаются с помощью кнопки, расположенной на панели управления дополнительными световыми приборами.

Рабочее освещение дневного времени

Рабочее освещение дневного времени загорается при переводе ключа зажигания в положение движения, когда поворотный переключатель фар установлен в положение 0. Рабочее освещение дневного времени загорается только, когда ключ находится в положении движения. За сведениями о том, как деактивировать рабочее освещение дневного времени, обратитесь к разделу «Панель дополнительных фар».

Стояночные фонари

Если переместить центральный выключатель освещения в центральное положение, то включатся стояночные огни независимо от положения ключа зажигания.

Сигнализация дальним светом фар

Если питание бортовой сети включено, то вы можете воспользоваться сигнализацией дальним светом фар независимо от положения главного выключателя освещения.

Если ключ зажигания находится в положении «radio» или блокировки рулевого колеса, вы можете воспользоваться сигнализацией дальним светом фар, только если главный выключатель освещения находится в центральном или правом положении.

Дальний и ближний свет фар

Если главный выключатель освещения занимает правое положение, и питание бортовой сети включено, то можно включить указатели поворота, очиститель ветрового стекла, а также дальний или ближний свет фар.

Аварийная световая сигнализация

При включении аварийной световой сигнализации начинает мигать встроенный в кнопку индикатор ярко красного цвета, который выполнен в виде соответствующего символа.

Система светомаскировки

Общая информация о системе уменьшения яркости освещения (светомаскировки)

Система светомаскировки активируется поворотным регулятором, как показано на иллюстрации ниже. Он расположен на панели приборов.
Светомаскировка влияет на работу нескольких систем автомобиля.

Система светомаскировки включает в себя фонари на передней и задней части автомобиля, адаптированные к армейским требованиям.
Затрагиваемые системы:
• Щиток приборов
Фоновое освещение щитка приборов гаснет. О неисправностях автомобиля сообщают звуковые сигналы и сообщения на дисплее, см. ниже. Спидометр и указатель уровня топлива работают как обычно.
• Внутреннее и внешнее освещение
Все внутреннее освещение гаснет, за исключением дисплея на пульте дистанционного управления дополнительным отопителем. Если радиоприемник установлен на заводе, его работа не затрагивается. Внешние стандартные осветительные приборы гаснут и заменяются светомаскировочными осветительными приборами пониженной яркости. Различные положения поворотного регулятора активируют фонари осветительных приборов в различных комбинациях.
• Звуковой сигнал
При активации светомаскировки звуковой сигнал деактивируется.
Общая информация о системе уменьшения яркости освещения (светомаскировки)

Автомобиль оснащен системой светомаскировки, активирующей или деактивирующей все внешние и внутренние осветительные приборы при повороте поворотного регулятора, см.

иллюстрацию ниже.
Светомаскировка влияет на работу нескольких систем автомобиля.
Затрагиваемые системы:
• Приборный щиток
Фоновое освещение щитка приборов гаснет, и о неисправностях автомобиля сообщают звуковые сигналы и сообщения на дисплее. Спидометр и указатель уровня топлива работают как обычно.
• Внутреннее и внешнее освещение
Все внутреннее освещение гаснет, за исключением дисплея на пульте дистанционного управления дополнительным отопителем. Если радиоприемник установлен на заводе, его работа не затрагивается. Все внешние осветительные приборы гаснут.
• Звуковой сигнал
При активации светомаскировки звуковой сигнал деактивируется.

• Система сигнализации
Система сигнализации не выдает предупреждений посредством мигающих ламп и светодиодов.

Поворотный регулятор системы светомаскировки

Нажмите и поверните, чтобы изменить положение поворотного регулятора из положения стандартного освещения в положение 0 и наоборот.

Между положением 0 и другими положениями необходимо только поворачивать регулятор. Только первое положение (1) активирует стандартное освещение.

Опции освещения, выбираемые с помощью поворотного регулятора

1. Стандартное освещение.
2. Все внутреннее и внешнее освещение выключено.
3. Активированы стоп-сигналы и конвойный фонарь.
4. Активированы передние фары.
5. Система светомаскировки полностью активирована: стоп-сигналы, задние фонари, передние фонари и конвойный фонарь.

Поворотный регулятор системы светомаскировки

Нажмите и поверните, чтобы изменить положение поворотного регулятора. Только первое положение (1) активирует стандартное освещение.

1. Стандартное освещение.
2. Все внутреннее и внешнее освещение выключено.

Сообщения о неисправности на комбинации приборов

Внимание:
Если во время движения в режиме светомаскировки вы слышите короткий звуковой сигнал, исходящий от комбинации приборов, это означает, что произошла серьезная неисправность. Требуется немедленно принять соответствующие меры.
Во время движения в режиме светомаскировки на серьезные неисправности указывает короткий звуковой сигнал и сообщение на дисплее. Вы не сможете увидеть сообщения на дисплее, не деактивировав светомаскировку или не использовав ручной фонарик или аналогичный прибор для освещения дисплея. Все предупреждения, о которых во время движения в режиме светомаскировки сообщает звуковой сигнал, являются серьезными и означают, что вы должны немедленно принять соответствующие меры. Предупреждения и сообщения будут сохраняться до тех пор, пока вы не подтвердите их получение.

О следующих предупреждениях сообщает звуковой сигнал при движении в режиме светомаскировки:

Цвет предупреждения	Затрагиваемая функция или система
Красный цвет	Неисправность двигателя
Красный цвет	Высокая температура охлаждающей жидкости
Красный цвет	Низкое давление моторного масла
Красный цвет	Неисправность EBS прицепа
Красный цвет	Низкое тормозное давление на EBS прицепа
Красный цвет	Неисправность координатора
Красный цвет	Температура масла в гидротрансформаторе
Красный цвет	Ошибка обмена данными с ECU
Красный цвет	Неисправность EBS тягача
Красный цвет	Низкое тормозное давление
Белый цвет	Информация от коробки передач
Красный цвет	Генератор не вырабатывает ток зарядки

Расположение фонарей

Светомаскировочные осветительные приборы пониженной яркости в передней части автомобиля.

Осветительные приборы в задней части автомобиля:
1. Конвойный фонарь. 2. Стоп-сигналы. 3. Фонари освещения номерного знака. 4. Задний противотуманный фонарь. 5. Комбинированный фонарь со стоп-сигналом, задним фонарем, указателями поворота и отдельным задним фонарем для светомаскировочного освещения. 6. Габаритный фонарь указания конца автомобиля. 7. Боковой габаритный фонарь. 8. Фонарь заднего хода.
Расположение варьируется в зависимости от оборудования автомобиля. Иллюстрация показывает временную установку.
1, 2 и 5 могут быть активированы только при активированном режиме светомаскировки.

Панель дополнительных фар

Панель управления дополнительными световыми приборами управляет дополнительными световыми приборами на автомобиле.

1. Фары-прожекторы в противосолнечных козырьках. 2. Фары-прожекторы в бампере. 3. Передние противотуманные фары. 4. Фонари освещения рабочей зоны. 5. Задний противотуманный фонарь.
Панель управления дополнительными световыми приборами управляет дополнительными световыми приборами на автомобиле.

1. Фары-прожекторы в противосолнечных козырьках. 2. Фары-прожекторы в бампере. 3. Фары дневного времени. 4. Фонари освещения рабочей зоны. 5. Задний противотуманный фонарь.

Передние противотуманные фары

Противотуманные фары включаются в сочетании со стояночными фонарями или с дальним и ближним светом фар. В некоторых странах использование противотуманных фар в сочетании с ближним светом фар запрещено. На некоторых автомобилях передние противотуманные фары можно использовать во время дневного движения. На автомобилях с рабочим освещением дневного времени на базе LED передние противотуманные фары не предусмотрены.

Фары-прожекторы

Фары-прожекторы работают вместе с дальним светом фар. Ваш автомобиль предварительно запрограммирован таким образом, что фары-прожекторы в бампере и фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не могут гореть одновременно. Функцию, позволяющую гореть одновременно обеим фарам-прожекторам, можно включить на станции технического обслуживания Scania.

Фонари подсветки рабочей зоны

Фонари подсветки рабочей зоны работают только в том случае, если, как минимум, включены стояночные фонари. Автомобиль предварительно запрограммирован так, чтобы фонари подсветки рабочей зоны автоматически выключались, если скорость автомобиля превышает 20 км/ч. На станции технического обслуживания Scania можно настроить систему, чтобы фонари подсветки рабочей зоны горели или автоматически выключались в скоростном диапазоне 5 – 40 км/ч.
На станции технического обслуживания Scania также можно настроить систему, чтобы фонари подсветки рабочей зоны работали совместно с фонарями заднего хода. Эта функция автоматически включает фонари подсветки рабочей зоны при выборе передачи заднего хода. Если эта функция была активирована в сервисном центре Scania, вы можете отключить ее самостоятельно. Для этого нажмите и удерживайте не мене 3 секунд кнопку фонарей подсветки рабочей зоны. Когда эта функция включена, световой индикатор внутри кнопки фонарей подсветки рабочей зоны мигает при выборе передачи заднего хода.

Задние противотуманные фонари

Задние противотуманные фонари работают в сочетании с дальним или ближним светом фар или с передними противотуманными фарами, при включенном зажигании. Задние противотуманные фонари следует включать вновь, если выключалось головное освещение (дальний и ближний свет фар) или зажигание.
Лампы дневного движения, выключение и включение
Автомобиль оборудован лампами дневного движения. Лампы дневного движения загораются при переводе ключа зажигания в положение движения, когда поворотный переключатель фар установлен в положение 0. Вы можете отключить рабочее освещение дневного времени, выполнив описанные ниже действия.

Кнопка ламп дневного движения. Светодиод, встроенный в кнопку, горит, когда лампы дневного движения включены.
Для отключения ламп дневного движения выполните следующие действия:
1. Поверните ключ зажигания в положение движения.
2. Поверните поворотный переключатель освещения в положение 0.

3. Нажмите и удерживайте не менее 3 секунд кнопку ламп дневного движения.
4. Когда вы отпустите кнопку, встроенный в нее светодиод погаснет.
После этого лампы дневного движения дезактивируются, и их можно включить снова, только выполнив описанную ниже процедуру активации.
Для активации ламп дневного движения выполните следующие действия:
1. Поверните ключ зажигания в положение движения.
2. Поверните поворотный переключатель освещения в положение 0.
3. Нажмите и удерживайте кнопку дневного движения не менее 3 секунд. Загорятся лампы дневного движения.
4. После того как вы отпустите кнопку, загорится встроенный в нее светодиод.
Лампы дневного движения загорятся, когда ключ зажигания будет в очередной раз переведен в положение движения, и поворотный переключатель освещения будет установлен в положение 0.

Обслуживание ламп дневного движения

Автомобиль оснащен лампами дневного движения, которые рассчитаны на длительный срок эксплуатации.

При возникновении любых неисправностей модуль лампы требуется заменять полностью. Для получения дополнительных сведений обратитесь в сервисный центр Scania.

Направляющий свет от припаркованного автомобиля

После включения стояночного тормоза на короткое время допускается оставить включенным стояночное освещение или ближний свет фар.
Эту функцию можно включить в течение 10 секунд после выключения двигателя и установки ключа стартера в положение блокировки или в положение питания радиоприемника.

Положения рычага	Включает следующие приборы
Указатель правого поворота	Ближний свет
Указатель левого поворота	Стояночные фонари
Выключатель указателя поворота дальним светом фар	Стояночное освещение или ближний свет фар

Направляющие огни остаются включенными еще 40 секунд после активации. Затем направляющие огни автоматически гаснут.

Можно выключить направляющие огни до истечения 40 секунд, снова переместив рычаг.

Проблесковый маяк

Светодиодный сигнализатор сообщает о включении проблескового маячка.

Фонарь подсветки информационного знака на крыше

Этот переключатель используется для включения подсветки знака на крыше.

Что нужно знать!

В последнее время набирают популярность затемненные фары. Они не только придают вашему автомобилю привлекательный вид, но и выполняют функциональное назначение. Блэкаутные фары не представляют собой ничего особенного, просто черные фары. Это простая настройка, сделанная для всего объектива, окрашивающего его в черный цвет.

Фары должны быть включены во время движения ночью, а иногда и днем. Автомобильные фары — это не просто аксессуары; они помогают освещать дорогу впереди.

Весь корпус светильника также выполнен в черном цвете, чтобы все соответствовало друг другу. Затемненные фары — это дешевое и простое обновление вашего автомобиля, которое по-прежнему считается «модом».

Уверен, вы думаете, что затемненные фары есть только у дорогих автомобилей. Но это просто неправда — вы тоже можете получить их, независимо от года выпуска и модели вашего автомобиля.

Обычно молодые автовладельцы часто закрашивают фары, чтобы улучшить и обновить внешний вид своего автомобиля.

Лучше всего подойдет яркий контрастный цвет, соответствующий цвету их транспортных средств. Автомобили с затемненными фарами обязательно выделяются среди остальных. Затемнение фар на вашем автомобиле может придать вам великолепный вид, а также обеспечить некоторые преимущества в плане безопасности, такие как защита крышки фары от различных царапин и повреждений.

Существует способ правильно затонировать фары, не влияя на светоотдачу. Например, вы могли бы открыть фары и покрасить корпус вместо того, чтобы тонировать линзы. Вы должны связаться со своей страховой компанией, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой автомобиль, чтобы проверить, застрахованы ли вы.

Законны ли затемненные фары?

Во время вождения за границей обязательно ознакомьтесь с законами о фарах. Например, затемненные фары незаконны, а тонировка фар и задних фонарей (будь то спреем или пленкой) фактически незаконна в США.

Разница между оттенком и цветом фар

Оттенок: это цветная пленка, нанесенная на рассеиватель вашей фары

Цвет: это цвет света, излучаемого вашими фарами

Тонировка фар не обязательно изменит цвет излучаемого света. Это будет зависеть от темноты вашего оттенка и от того, насколько сильно он влияет на рейтинг VLT (пропускание видимого света). Многие штаты требуют, чтобы вы включали фары в течение дня, если видимость падает ниже 500 футов или 1000 футов. Это, очевидно, предназначено для того, чтобы помочь вам лучше видеть и избежать столкновения.

Несмотря на то, что цветные фары полностью запрещены в США, в некоторых штатах можно обойтись без слегка тонированных фар.

Черные фары ухудшают видимость?

Суть в том, что да; все оттенки фар будут снижать светоотдачу. И чем темнее материал, который вы наносите, тем ниже выход. Обойти это невозможно. Степень снижения будет зависеть от уровня и типа используемого оттенка и других факторов.

К ним относятся погодные условия, такие как ясность неба (слабая отражающая способность), проливной дождь с каплями, которые становятся крупнее обычных дождевых капель из-за их размера, ударяясь о лобовое стекло на высокой скорости, заставляя их снова отскакивать к вам, создавая ослепление.

Кроме того, световые помехи от проезжающего транспорта могут повлиять на видимость, и в определенное время могут потребоваться темные очки, поэтому держите эти солнцезащитные очки под рукой!

Точно так же, как темные солнцезащитные очки задерживают солнечные лучи и делают их менее яркими для ваших глаз, затемненные/затемненные фары задерживают часть света, излучаемого лампочкой.

Все, что полностью блокирует свет, представляет серьезную угрозу безопасности, не говоря уже о том, что оно незаконно. Как бы круто ни выглядели ваши затемненные фары, они не будут хорошо смотреться, если вы разобьетесь.

Сколько стоит светомаскировка?

Как правило, это будет стоить от 95 до 175 долларов за линзу фары, в зависимости от автомобиля и формы линз. Иногда покрытие занимает больше времени, чем предполагалось, и стоимость увеличивается.

Вы также можете получить идеально подходящую тонировку задних фонарей по цене от 65 до 150 долларов за линзу. Опять же, это зависит от автомобиля, формы и размера задних фонарей.

Как затемнить фары?

Вам понадобится комплект для затемнения фар.

Отвертка
Гаечный ключ или гаечный ключ
Малярная лента
Термофен
Наждачная бумага
Краска
Пистолет-распылитель

Сначала откройте фару, чтобы поработать с ней. Если вы не знаете, как его открыть, вот пошаговая инструкция:

Снимите бампер

С помощью гаечного ключа ослабьте или открутите болты, удерживающие бампер на месте, а затем снимите его и разберите.

Снимите фары

Вам понадобится отвертка, чтобы выкрутить винты, которыми фара крепится к машине.

Разъем соединяет провода бампера с бортовой сетью автомобиля, чтобы их можно было быстро снять. Как только вы отсоедините этот разъем, выньте фонарь.

Снимите корпус фар

Это самая сложная часть — снять корпус, прозрачный корпус, закрывающий линзы.

С помощью термофена расплавьте клей, который прикрепляет корпус к фаре и ослабляет сцепление. Подождите некоторое время, соединение ослабнет, и корпус легко снимется.

Снимите линзы и лампы

Снимите линзы с фар, чтобы избежать цветных пятен и следов, которые могут затемнить лампы фар.

Очистка и шлифование

После разборки фары проверьте, нет ли на деталях грязи или коррозии. Затем с помощью наждачной бумаги удалите гниль или грязь. Это важно, потому что слой краски не будет держаться долго на корродированном объекте.

Также наждачной бумагой соскабливают с предмета ранее окрашенный слой и делают поверхность немного шероховатой. Теперь это помогает новой краске держаться должным образом.

Раскатайте малярную ленту и создайте узор

Малярная лента не имеет большого количества клея, и вы можете легко удалить ее после нанесения. Нанесите малярную ленту на участки, которые не предполагается покрывать краской.

Не снимайте малярную ленту, пока краска полностью не высохнет. Это может занять до 12 часов.

Нанесите аэрозольную краску

Заполните бак краскопульта краской и равномерно распределите ее по фаре. Перед покраской наденьте защитную одежду, такую как перчатки, маску для лица и т. д., чтобы предотвратить вдыхание опасных химических веществ.

Дайте краске высохнуть

Рекомендуется наносить только два слоя краски, поскольку нанесение большего количества слоев краски может размыть свет, не позволяя ему проникнуть в эти плотные слои.

Дайте первому слою краски полностью высохнуть, прежде чем наносить второй. Затем вы можете высушить нарисованные предметы, поместив их на солнечный свет. Для выполнения этой задачи также можно использовать тепловую пушку или фен.

Когда краска полностью высохнет, осторожно снимите малярную ленту. Затем возьмите отвертку или торцевой ключ и соберите все обратно.

Правильно закрепите все компоненты и проверьте фары, чтобы убедиться, что они работают правильно.

Связанный: Могу ли я мыть машину только водой?

Заключение

Затемненные фары придадут вашему автомобилю смертоносный и таинственный вид. Но это может привести к тому, что вы окажетесь не на той стороне закона. Вы все еще можете добиться этого крутого вида, минимально тонируя фары. Ведь ваша безопасность всегда должна быть на первом месте.

Integrated Publishing — ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций

Администрация — Навыки, процедуры, обязанности и т. д. военного персонала

Продвижение — Военный карьерный рост книги и т. д.

Аэрограф/метеорология — Метеорология основы, физика атмосферы, атмосферные явления и др.
Руководства по аэрографии и метеорологии военно-морского флота

Авиация — Принципы полета, авиастроение, авиационная техника, авиационные силовые установки, справочники по авиационным частям, справочники по авиационным частям и т. д.
Руководства по авиации ВМФ | Авиационные аксессуары | Общее техническое обслуживание авиации | Руководства по эксплуатации вертолетов AH-Apache | Руководства по эксплуатации вертолетов серии CH | Руководства по эксплуатации вертолетов Chinook | и т.д…

Боевой — Служебная винтовка, пистолет меткая стрельба, боевые маневры, штатное вооружение поддержки и т. д.
Химико-биологические, маски и оборудование | Одежда и индивидуальное снаряжение | Боевая инженерная машина | и т.д…

Дайвинг — Руководства по водолазным работам и спасению различного снаряжения.

Чертежник — Основы, методы, составление чертежей, эскизов и т. д.

Машиностроение — Основы и методы черчения, составление проекций и эскизов, деревянное и легкокаркасное строительство и т. д.
Военно-морское машиностроение | Армейская программа исследований прибрежных бухт | и т. д…

Еда и кулинария — Руководства по рецептам и оборудованию для приготовления пищи.

Логистика — Логистические данные для миллионов различных деталей.

Математика — Арифметика, элементарная алгебра, предварительное исчисление, введение в вероятность и т. д.

Медицинские книги — Анатомия, физиология, пациент уход, средства первой помощи, фармация, токсикология и т. д.
Медицинские руководства военно-морского флота | Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний

Военные спецификации — Государственные спецификации MIL и другие сопутствующие материалы

Музыка — Мажор и минор масштабные действия, диатонические и недиатонические мелодии, паттерны такта, и т.д.

Основы ядра — Теории ядерной энергии, химия, физика и т.