05.08.2022

0 комментариев

Одна вещь, которую вы заметите в профессиональной версии ZD Racing EX16, это то, что у нее есть эти красивые маленькие алюминиевые маслонаполненные амортизаторы, они выглядят потрясающе. К сожалению, кто бы ни собирал гоночные автомобили ZD, они сильно пострадали, потому что подвеска плохо настроена с завода. Однако это можно легко исправить, и я покажу вам, как это сделать в этом руководстве 9.0014 Это третья из трех частей серии руководств по настройке ZD Racing EX16. Остальные можно найти здесь:

• ПОВЫШЕНИЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ZD RACING EX16 (И ДРУГИХ АВТОМОБИЛЕЙ)
• ФИКСАЦИЯ ТРАНСМИССИИ ДЛЯ ZD RACING EX16

В этой статье я расскажу о 3 исправлениях подвески. : Заполнение амортизаторы с маслом, геометрия подвески и винты подвески. Читай дальше!

Корректировка уровня масла в амортизаторах

Как я уже сказал в начале, амортизаторы на этом автомобиле прекрасны, особенно в таком масштабе. Это абсолютная трагедия, они почти не заливают масла!

Эти амортизаторы поставлялись со смехотворно низким уровнем масла, что не обеспечивало демпфирования. С этим исправлением, как указано выше, демпфирование стало намного лучше, а это означает, что автомобиль должен иметь лучшее сцепление, особенно с неровностями дорожного покрытия во время прохождения поворотов. Очень необходимое улучшение, которое, надеюсь, улучшится в ZD Racing. Проверьте демпфирование ниже:

Отрегулировать геометрию

Не буду здесь зацикливаться на геометрии подвески — тема обширная. То, что я показал ниже, является вариантом улучшения хода и производительности задней части (IMO)

Регулировка винтов подвески

Винты подвески обеспечивают регулируемую точку упора для удлинения подвески и тем самым обеспечивают надежный дорожный просвет. Я очень рад, что в этой машине есть не только это приспособление, но и установочные винты, их просто нужно отрегулировать. Для строго дорожного автомобиля я предпочитаю устанавливать высоту дорожного просвета, при которой карданные валы примерно параллельны земле, может быть, чуть ниже.

Конечно, вы можете сделать эти измерения более сложными, но это должно подойти для этого типа автомобиля.

Заключение

Подвеска плохо настроена с завода, поэтому внесение этих изменений приводит к значительному улучшению управляемости. После того, как вы выполнили основные действия, как показано здесь, вы можете настроить их в соответствии со своими потребностями.

Если вы ищете скидку на этот автомобиль, я опубликую любые коды купонов или срочные продажи для него здесь, на моей странице купонов и скидок. Помните, что покупка по любой из этих ссылок поддерживает мою страницу без каких-либо затрат для вас и ценится, особенно потому, что я не прошу денег через патреон и тому подобное. Если вы хотите принять участие в этом обсуждении, не стесняйтесь присоединиться к группе QuadifyRC Facebook здесь или поставить лайк моей странице ниже
.

0 комментариев

Архивы

март 2023 г.
февраля 2023 г.
декабря 2022 г.
ноябрь 2022 г.
октября 2022 г.
сентября 2022 г.
августа 2022 г.
июля 2022 г.
июня 2022 г.
мая 2022 г.
апрель 2022 г.
март 2022 г.
февраля 2022 г.
января 2022 г.
декабря 2021 г.
ноябрь 2021 г.
октября 2021 г.
сентября 2021 г. 903:29 августа 2021 г.
июля 2021 г.
июня 2021 г.
мая 2021 г.
апрель 2021 г.
март 2021 г.
февраля 2021 г.
января 2021 г.
декабря 2020 г.
ноябрь 2020 г.
Октябрь 2020 г.
сентября 2020 г.
августа 2020 г.
июля 2020 г.
июня 2020 г.
мая 2020 г.
апрель 2020 г.
март 2020 г.
февраля 2020 г.

23Авг
Правильная настройка зеркал заднего вида: регулировка боковых и внутрисалонных зеркал заднего вида автомобиля
23 Авг 2023 alexxlab Комментировать
Правильная настройка зеркала заднего вида авто
Автоинструктор
Выберите из спискаженщинамужчина
Коробка передач
Выберите из спискаАКППМКПП
Маршрут ГИБДД
Выберите из спискаБалашихаВаршавскийВидноеДолгопрудныйЖелезнодорожныйИзмайловскийКоролевКосинскийЛобненскийЛюберцыМарьинскийМытищиНа ВернисажнойПяловскийСтрогиноХимки
Округ
Выберите из спискаВАОЗАОСАОСВАОСЗАОЦАОЮАОЮВАОЮЗАО
Город
Выберите из спискаБалашихаВидноеДзержинскийДолгопрудныйЖелезнодорожныйКоролёвКрасногорскЛыткариноЛюберцыМытищиПушкиноРеутовТомилиноХимки
1. Главная
2. Правильная настройка зеркала заднего вида авто


13.09.2015
Даже если водитель использует машину ежедневно, это не всегда означает, что все зеркала у него настроены правильно. В этой статье своим опытом делится наш автоинструктор, работающий на маршруте ГИБДД в Строгино.
Итак, какие виды зеркал бывают? Что означают так называемые «мертвые зоны» (или «слепые»)? Как правильно произвести настройку зеркал заднего вида?
Название определенного типа зеркал зависит от места их расположения. Выделяют внутренние типы – находящиеся внутри салона авто «над» или «на» лобовом стекле, и внешние – прикрепленные к боковой части машины (например, к передней части двери). Внутреннее зеркало в крупногабаритных транспортных средствах (например, в автобусах, грузовиках) может отсутствовать.
Регулировку зеркал необходимо производить, сидя на водительском кресле в стоящем автомобиле. Чтобы выполнить настройку зеркала левого бокового, нужно слегка склонить голову к окну левой двери и регулировать ее либо вручную, либо с помощью электронного манипулятора. Итогом этого процесса должно стать то, что будет достигнут хороший обзор заднего крыла машины. Такие же манипуляции следует произвести по отношению к зеркалам, находящимся справа.
Регулируем салонное зеркало заднего вида: его следует настроить так, чтобы обзор, который отражается в заднем стекле и само оно находились в центральной части зеркала. Когда это будет достигнуто, его нужно повернуть чуть-чуть направо и слегка наклонить вниз. 
Что означают понятия «слепая» или «мертвая» зона? 
Это места, расположенные вокруг транспортного средства, но не видные с водительского места. Чтобы минимизировать их количество, нужно настроить зеркала таким образом, чтобы задняя часть вашего авто находилась в доступной видимости по минимуму, а по максимуму – именно проезжая часть дороги. В таком случае количество «мертвых» зон будет минимальным.
Как проверить настройку?
Попросите ваших знакомых или родственников помочь вам в этом. Пусть человек неторопливо обойдет машину, а вы наблюдайте по зеркалам его появление. Если он отразится в боковом, а после этого практически сразу его изображение станет видно в салонном зеркале заднего вида, то данный факт будет означать, что настройка выполнена хорошо. 
Правильно отрегулированное положение зеркал очень важно, потому что от этого во многом зависит безопасность дорожного движения.
Выбрать инструктора:
• Автоинструктор Оксана
• Автоинструктор Лариса
• Автоинструктор Марина
• Автоинструктор Михаил
• Автоинструктор Алексей
• Автоинструктор Игорь
• Автоинструктор Яков
• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Екатерина
• Автоинструктор Юрий
Отзывы:
Все отзывы
Правильная настройка зеркал заднего вида
06.05.2020 admin Интересные материалы Ответить на комментарий
Как настроить зеркала автомобиля
Автопроизводители относительно недавно начали предлагать системы обнаружения слепых зон, использующие камеры и / или радары для сканирования дороги при сдаче назад во время парковки и прилегающих полос во время движения. К сожалению, только самые новые модели автомобилей поставляются с такими дорогими функциями. Для остальных из нас старые добрые зеркала заднего и бокового обзора — это единственные варианты. Для этого вам, конечно, в первую очередь понадобятся сами зеркала. Их можно приобрести в любом специализированном магазине, а учитывая ограничения из-за коронавируса, сделать это лучше, не выходя из дома. Например, зайдя на официальный сайт автозеркал солина.
Отрегулируйте зеркало заднего вида
Это зеркало предназначено для того, чтобы обеспечить четкое представление о пространстве позади вас. Отрегулируйте его так, чтобы все заднее стекло было видно с водительского сиденья без необходимости двигать головой.
Если ваш рост 180 см или выше, вам может понадобиться перевернуть зеркало заднего вида вверх ногами. Это поднимает нижнюю часть зеркала на 2-5 см и может существенно уменьшить основное слепое пятно, которое доставляет неудобства многим высоким водителям.
Отрегулируйте зеркала бокового вида
Существует распространенное заблуждение: правильный способ регулировки боковых зеркал состоит в том, чтобы держать голову неподвижно и выровнять край зеркала так, чтобы в нём был виден бок вашего автомобиля.
Однако тогда зеркало просто будет отражать часть того, что уже показано в зеркале заднего вида, оставляя более широкое слепое пятно сбоку от автомобиля.
Чтобы правильно настроить боковые зеркала заднего вида:
• Наклонитесь влево и положите голову на окно. Отрегулируйте зеркало заднего вида водителя так, чтобы из этого положения был виден только кусочек боковины вашего автомобиля.
• Наклонитесь вправо к центральной консоли и установите зеркало бокового обзора пассажира так, чтобы вы едва могли видеть бок вашего автомобиля из этого положения. Если в вашем автомобиле отсутствует дистанционное управление регулировкой зеркал, вам может потребоваться помощь для правильного расположения зеркала заднего вида со стороны пассажира.
Другие меры безопасности
Наряду с регулировкой зеркал в вашем автомобиле или грузовике для обеспечения наилучшей видимости, не забудьте:
• Ознакомьтесь с новой настройкой зеркал. Если вы привыкли видеть кусочек своего автомобиля в каждом боковом зеркале, сидя прямо, то более широкий внешний угол обзора может сначала дезориентировать. Припаркуйтесь на обочине дороги и наблюдайте, как проезжающие мимо автомобили движутся через ваши зеркала заднего и бокового вида. Когда вы будете готовы, специально заедьте в пробку и проверьте свои новые настройки зеркала.
• Оглядывайтесь через плечо, чтобы проверить слепые зоны, прежде чем менять полосу движения. В конце концов, даже правильно настроенные зеркала не могут устранить все слепые пятна. Эта мера предосторожности еще больше снижает вероятность попасть в аварию.
• Установите зеркало заднего вида для ночного вождения. Ручные зеркала имеют язычок внизу, который вы можете перевернуть, чтобы приглушить свет автомобилей, двигающихся позади вас. Силовые зеркала автоматически переходят в ночной режим, чтобы предотвратить ослепление фар во время движения.
С этой статьей так же читают:
Зеркало, зеркало, на стене, как настроить зеркала заднего вида
3 минуты
8 августа 2022
Ты помнишь свои первые уроки вождения? Вероятно, вам пришлось провести ряд проверок и регулировок, прежде чем вы получили ключи от автомобиля.
Однако, как только мы получаем лицензию, мы склонны выбирать более короткие пути. Кто из нас может сказать, что тщательно регулирует зеркала заднего вида, когда садится за руль?
Эта процедура, которая занимает всего несколько секунд, имеет решающее значение для уменьшения слепых зон и предотвращения несчастных случаев. Уже не знаешь, как это сделать? Мы подготовили небольшое руководство, чтобы освежить вашу память.
Зеркало заднего вида АВС
Знаете ли вы, что в Квебеке все автомобили должны иметь внутренние и наружные зеркала заднего вида, последнее со стороны водителя? Зеркала заднего вида со стороны пассажира желательны, но не обязательны.
Эти зеркала заднего вида должны быть:
• Чистыми и без трещин
• Прочно прикрепленный
• Установлен в нужном месте
Если ваше внутреннее зеркало заднего вида разбито, вы можете установить его снаружи, со стороны водителя.
Рекомендации по регулировке зеркал заднего вида
Перед регулировкой зеркал заднего вида убедитесь, что сиденье правильно отрегулировано.
Вы должны легко доставать до педалей тормоза и акселератора, слегка согнув ноги, не меняя положения на сиденье. Ваше правое бедро не должно касаться руля, когда вы перемещаете ногу с педали акселератора на педаль тормоза.
Чтобы отрегулировать спинку, сядьте на сиденье и положите руки на руль. Как и в случае с положением ног, руки должны быть слегка согнуты. Если автомобилем управляет более одного человека, отрегулируйте и подголовник. Середина подголовника должна быть на уровне глаз.
После того, как сиденье отрегулировано, убедитесь, что оно зафиксировано на месте, и обязательно пристегните ремень безопасности!
Как отрегулировать внутреннее зеркало заднего вида
Несомненно, ваши дети очаровательны, но когда вы за рулем, не пользуйтесь внутренним зеркалом заднего вида, чтобы полюбоваться ими. Вы должны постоянно следить за движением, когда находитесь за рулем. Установите зеркало заднего вида так, чтобы вы могли видеть автомобиль, движущийся позади вас.
Как узнать, правильно ли он отрегулирован? В зеркало заднего вида должно быть видно все заднее лобовое стекло. Вы должны иметь возможность видеть решетку радиатора и фары автомобиля позади вас (при условии, конечно, что водитель соблюдает рекомендуемую дистанцию ​​между автомобилями) и борт автомобиля в правой полосе.
Небольшой совет, чтобы избежать крупного штрафа: избавьтесь от автомобильного ароматизатора в форме дерева, пушистых игральных костей или старой маски, висящих на зеркале. Малоизвестный закон, раздел 442 Кодекса безопасности дорожного движения, предусматривает, что:
«Никто не может управлять дорожным транспортным средством или ездить на велосипеде, если пассажир, животное или объект расположены таким образом, что загораживают обзор водителю или мешать правильному управлению транспортным средством».
Но в первую очередь нужно заботиться не о бумажнике, а о вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Поэтому не вешайте на зеркало заднего вида какие-либо предметы, которые могут мешать вашему обзору (и, возможно, повредить вашей репутации). 0003
Как отрегулировать наружные зеркала заднего вида
Сторона водителя
Прислонитесь головой к дверному окну и отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы вы едва видели заднюю часть автомобиля.
Вот хитрость: с места водителя вы должны видеть ручку двери заднего сиденья в правом нижнем углу наружного зеркала заднего вида.
Со стороны пассажира
Наклоните голову вправо к центру машины. Установите зеркало заднего вида так, чтобы вы могли видеть только заднюю часть своего автомобиля.
Вот хитрость: с места водителя вы должны видеть ручку двери заднего сиденья в левом нижнем углу наружного зеркала заднего вида.
Эти надоедливые слепые пятна
Даже если вы отрегулируете свои зеркала до энной степени, ваши зеркала заднего вида дадут вам лишь частичную картину вашего окружения. Некоторые области вокруг вашего автомобиля остаются вне поля вашего зрения. Их называют «слепыми пятнами».
У каждого автомобиля есть слепые зоны
Все автомобили имеют слепые зоны. Чем длиннее автомобиль, тем больше слепая зона. Как правило, слепые зоны расположены с левой стороны и сзади с правой стороны автомобиля. Прежде чем сесть за руль нового или арендованного автомобиля, найдите слепые зоны. Для этого попросите кого-нибудь встать по бокам и сзади.
Когда и как можно найти слепое пятно?
Вы должны быть в состоянии проверить свои слепые зоны, сохраняя при этом свою крейсерскую скорость. Вот ситуации, когда вам нужно проверить слепые зоны:
• Перестроение
• Поворот на перекрестках
• Резервное копирование
• Выезд с парковки
• Открытие двери автомобиля
• Обгон другого автомобиля
Чтобы проверить слепую зону, не меняя положения тела, быстро поверните голову и посмотрите через плечо в ту сторону, которую хотите проверить.
Регулярная проверка слепых зон и тщательная регулировка зеркал заднего вида могут помочь вам избежать несчастных случаев, а также связанных с ними страховых случаев.
Эта статья предназначена только для информационных целей и не должна рассматриваться как профессиональный совет.
Как отрегулировать автомобильные зеркала для предотвращения слепых зон
Современные автомобили оснащены множеством технологий, обеспечивающих безопасность водителей. Это включает в себя предупреждения о полосе движения, видеопотоки бокового обзора и камеры заднего вида.
Но с таким количеством электронной помощи у некоторых водителей может возникнуть соблазн игнорировать собственные наблюдения в автомобильных зеркалах в пользу технологий. Эти плохие манеры вождения могут привести к потенциально опасным обстоятельствам, таким как слепые зоны, которые представляют собой часть дороги, находящуюся вне поля зрения водителя. Что вы можете сделать, чтобы предотвратить это: 
Вот базовое руководство по регулировке автомобильных зеркал для предотвращения слепых зон: 
Как заменить зеркала в автомобиле
Стремясь повысить безопасность, автопроизводители недавно начали продавать системы обнаружения слепых зон, в которых используются камеры. или радар для сканирования полос движения впереди и позади автомобиля, когда он движется задним ходом. К сожалению, эти дорогие аксессуары доступны только для новейших моделей автомобилей . Единственные опции, доступные для остальных из нас, — это стандартные зеркала заднего и бокового обзора. Давайте посмотрим:
Отрегулировать зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида предназначено для обеспечения четкого обзора дороги позади вас. Настройте его так, чтобы вы могли видеть все заднее стекло с места водителя, не поворачивая головы.
Если ваш рост шесть футов или выше, вы можете перевернуть зеркало заднего вида. В результате основная слепая зона, от которой страдают многие высокие водители, будет значительно уменьшена. Нижняя часть зеркала будет поднята на один-два дюйма.
Боковые зеркала также можно отрегулировать
Чтобы правильно отрегулировать боковые зеркала, держите голову неподвижно и выровняйте край зеркала по краю автомобиля. По бокам автомобиля слепая зона шире, и если боковые зеркала не отрегулированы должным образом, все, что они делают, — это отражают часть того, что уже видно в зеркале заднего вида.
Зеркала бокового обзора следует отрегулировать следующим образом:
Голова должна находиться на окне, когда вы наклоняетесь влево. При регулировке бокового зеркала со стороны водителя из этого положения должна быть видна лишь небольшая часть боковой части автомобиля.
Установите зеркало заднего вида со стороны пассажира так, чтобы вы едва могли видеть боковую часть автомобиля из этого положения, когда наклоняетесь вправо к центральной консоли. Если в вашем автомобиле нет средств дистанционного управления регулировкой зеркал, вам может понадобиться помощь, чтобы установить зеркало бокового обзора пассажира в нужное место.
Возможно, вам не удастся избавиться от всех слепых зон.
Согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения , слепые зоны вашего автомобиля занимают более половины окружающего его пространства. Слишком часто слепые зоны водителей мешают им видеть приближающиеся автомобили или пешеходов на их пути, когда они выезжают с парковочного места или перестраиваются. Это может привести к столкновению или серьезным травмам.
Когда вы включаете заднюю передачу, возможно, вы перестали наклонять голову, чтобы посмотреть назад, полагая, что камера заднего вида фиксирует четкое изображение. Вы также можете дождаться звукового сигнала системы помощи при движении по полосе вашего автомобиля, прежде чем сменить полосу движения, а не оглядываться через левое плечо.
Да, вы, возможно, не сможете избавиться от всех слепых зон, но, по крайней мере, со всеми советами , упомянутыми перед , вы сможете сделать вождение более безопасным.
Дополнительные меры безопасности
• Не забудьте ознакомиться с этой новой настройкой зеркал в дополнение к регулировке зеркал вашего автомобиля для максимального обзора. Более широкий внешний угол обзора может поначалу сбивать с толку, если вы привыкли видеть в каждом боковом зеркале только небольшую часть автомобиля, когда сидите прямо. Наблюдайте за движением встречного транспорта через зеркало заднего вида и боковые зеркала, когда вы паркуетесь на обочине.
23Авг

Кто изобрел 1 автомобиль: Изобретение первого автомобиля

23 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Кто изобрел первый автомобиль и когда он был сделан? – AvtoTachki

Генри Форд обычно получает признание за первую сборочную линию и массовое производство автомобилей с моделью T в 1908 году.

Кто изобрел первый автомобиль? Общепринятым ответом является Карл Бенц из Германии, и люди, работающие в компании, выросшей из его имени, Mercedes-Benz, никогда не устанут вам говорить. 

Однако, стоя в музее Mercedes-Benz в Штутгарте, я одновременно испытываю благоговейный трепет и сильное удивление, когда вижу первый в мире автомобиль в прозрачной плоти. Действительно, использовавшийся в то время термин «безлошадная повозка» кажется более подходящим, однако именно автомобиль Бенца, запатентованный в 1886 году, получил признание как первый когда-либо созданный автомобиль, хотя другие дорожные транспортные средства предшествовали его работе на много лет. .

Почему это так, и заслуживает ли Бенц похвалы за создание самого старого автомобиля в мире? 

Подливает масла в огонь спора о первой машине

Можно, конечно, возразить, что абсурдно талантливый гений, известный своим друзьям как Лео, опередил Бенца в разработке первого автомобиля на несколько сотен лет.  

Среди многих невероятных изобретений великого Леонардо да Винчи был проект первого в мире самоходного транспортного средства (без лошадей).

Его гениальное приспособление, нарисованное его рукой в ​​1495 году, имело пружинный привод, и его нужно было завести перед тем, как отправиться в путь, но оно было очень сложным и, как оказалось, вполне осуществимым.

В 2004 году команда из Института и Музея истории науки во Флоренции использовала подробные планы да Винчи для создания полномасштабной модели, и, конечно же, «автомобиль Леонардо» действительно работал.

Еще более невероятным является то, что древняя конструкция включает в себя первую в мире рулевую колонку и систему реечной передачи, основу того, как мы до сих пор управляем нашими автомобилями.

Справедливости ради, однако, Леонардо, вероятно, так и не дошел до воплощения своей идеи прототипа — на самом деле это было бы почти невозможно с инструментами, доступными ему в то время, — или катания на нем по городу. Он даже забыл включить сиденья. 

И, когда дело доходит до самых распространенных современных автомобилей, о которых мы знаем сегодня, в его автомобиле отсутствовало что-то жизненно важное, чем мог похвастаться Бенц; первый двигатель внутреннего сгорания и, следовательно, первый бензиновый автомобиль.

Именно использование этого топлива и конструкция двигателя в конечном итоге одержали победу в гонке по созданию первых в мире безлошадных экипажей, и именно поэтому немец получает признание, несмотря на тот факт, что француз по имени Николя-Жозеф Кюньо построил первый , самоходное дорожное транспортное средство, которое было в основном трактором с тремя колесами для использования военными, еще в 1769 году. Да, оно могло развивать скорость всего около 4 км/ч и на самом деле это был не автомобиль, но главная причина, по которой он пропустил Из-за статуса нарицательного имени в том, что его хитроумное изобретение работало на пару, что делало его больше похожим на наземный поезд.

Имейте в виду, что Автомобильный клуб Франции до сих пор считает Кюньо создателем первого автомобиля. Трес Френч.

Точно так же Роберт Андерсон упускает из виду заявление о том, что он сделал первый автомобиль в мире, потому что его самоходная машина, построенная в Шотландии в 1830-х годах, была «электрической тележкой», а не машиной с двигателем внутреннего сгорания.

Конечно, важно отметить, что Карл Бенц также не был первым, кто придумал двигатель. Еще в 1680 году голландский физик по имени Кристиан Гюйгенс выдвинул идею двигателя внутреннего сгорания, и, вероятно, хорошо, что он так и не построил его, потому что его план состоял в том, чтобы питать его порохом.

И даже Карлу Бенцу помогал другой человек с именем, знакомым поклонникам Mercedes-Benz (или Daimler Benz, как его иначе называли), Готлиб Даймлер, который в 1885 году сконструировал первый в мире современный двигатель с одиночный, вертикальный цилиндр и бензин, впрыскиваемый через карбюратор. Он даже прикрепил его к какой-то машине под названием Reitwagen («повозка для верховой езды»). Его двигатель был очень похож на одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель, который будет приводиться в движение автомобилем, запатентованным Карлом Бенцем в следующем году.

Бенц, инженер-механик, берет на себя львиную долю заслуг в создании первого в мире автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, в основном потому, что он был первым, кто подал патент на такую ​​​​вещь, который он получил 29 января 1886 года. 

Чтобы отдать должное старому Карлу, он также запатентовал свои собственные свечи зажигания, систему передач, конструкцию дроссельной заслонки и радиатор.

В то время как оригинальный Benz Patent Motorwagen представлял собой трехколесное транспортное средство, которое выглядело точно так же, как багги того времени, с лошадью, замененной одним передним колесом (и двумя действительно огромными, но тонкими колесами сзади), Бенц вскоре улучшил его. проект создания настоящего четырехколесного автомобиля к 1891 году. 

На рубеже веков основанная им компания Benz & Cie стала крупнейшим производителем автомобилей в мире.

Куда оттуда? 

Вопрос о том, когда был изобретен первый автомобиль, является столь же спорным, как и определение. Безусловно, Готлиб Даймлер претендует на это звание, так как он придумал не только этот первый базовый двигатель, но и значительно усовершенствованную версию в 1889 году с V-образным четырехтактным двухцилиндровым двигателем, который намного ближе к конструкции, используемой до сих пор, чем одноцилиндровый агрегат на Benz Patent Motorwagen.

В 1927 году Daimler и Benz объединились, чтобы создать Daimler Group, которая однажды станет Mercedes-Benz.

Следует также отдать должное французам: Panhard и Levassor в 1889 году, а затем Peugeot в 1891 году стали первыми в мире производителями настоящих автомобилей, а это означает, что они не просто строили прототипы, они фактически строили целые автомобили и продавали их. 

Немцы вскоре догнали и перегнали их, конечно, но тем не менее, это довольно правдоподобное утверждение, что вы редко слышите, как Peugeot стучит о чем-то.

Первым серийным автомобилем в современном понимании был Curved Dash Oldsmobile 1901 года, построенный в Детройте Рэнсомом Эли Олдсом, который придумал концепцию конвейера по сборке автомобилей и положил начало Motor City.

Гораздо более известный Генри Форд, как правило, получает признание за первую сборочную линию и массовое производство автомобилей со своей знаменитой моделью Т в 1908 году. 

То, что он действительно создал, было значительно улучшенной и увеличенной версией сборочной линии, основанной на конвейерных лентах, что значительно снизило как производственные затраты, так и время сборки автомобилей, что вскоре сделало Ford крупнейшим производителем автомобилей в мире.

К 1917 году было построено ошеломляющее количество автомобилей модели Т — 15 миллионов, и наше современное увлечение автомобилями шло полным ходом.

Кто изобрел автомобиль?

Подумайте о местах, которые вы посещаете в течение обычной недели. Все ли они находятся в пределах пешей досягаемости? Или вы проводите время в поездках на машине, чтобы добраться туда, куда вам нужно? Попробуйте представить свою жизнь без автомобиля. Как бы изменился ваш распорядок дня и недели, если бы вам пришлось везде ходить пешком, кататься на лошади или велосипеде? Сложно представить, не правда ли?

Список вопросов для размышления:

• Кто изобрел автомобиль?
• Когда был выпущен первый автомобиль с бензиновым двигателем?
• Кто разработал первую конвейерную систему для производства автомобилей?

Именно такой была жизнь большинства людей на рубеже 20-го века. До автомобилей люди не путешествовали так много, как сегодня. Люди имели тенденцию путешествовать только по особым случаям и даже тогда на относительно короткие расстояния.

Изобретение автомобиля все изменило. Во многих отношениях автомобиль произвел революцию в обществе и дал людям возможность исследовать окружающий мир с большей свободой. Мир, конечно, не выглядел бы так, как сегодня, если бы автомобиль не появился тогда, когда он появился.

На самом деле изобретение автомобиля нельзя приписать одному человеку. Вместо этого, автомобиль был изобретен в несколько этапов и по частям многими людьми во всем мире в течение нескольких десятилетий. По оценкам экспертов, с изобретением современного автомобиля связано более 100 000 патентов.

Первые теоретические планы моторизованного транспортного средства относятся к Леонардо да Винчи и Исааку Ньютону. Однако эти планы не осуществились при их жизни. Первым самоходным транспортным средством стал военный трактор с паровым приводом, изобретенный в 1769 году французским инженером и механиком Николя Жозефом Кюньо. Он двигался со скоростью 4 километра в час и использовался французской армией для перевозки артиллерии.

Мощность пара оказалась далеко не идеальной для автомобильной конструкции, потому что двигатели были слишком тяжелыми. Следующий шаг вперед в автомобильном дизайне был сделан в 1830-х годах, когда Роберт Андерсон из Шотландии разработал первые электромобили, работающие от аккумуляторных батарей. Помимо того, что эти первые электромобили были медленными и дорогими, им нужно было часто останавливаться для подзарядки батарей.

Автомобиль, каким мы его знаем сегодня, появился, когда немцы Готлиб Даймлер и Карл Бенц изобрели первые практичные автомобили с бензиновым двигателем в середине 1880-х годов. Многие другие изобретатели основывались на трудах Даймлера и Бенца (и бесчисленного множества других), и в конце XIX века автомобиль с бензиновым двигателем быстро развился.

К началу 1900-х годов автомобили с бензиновым двигателем стали продаваться лучше всех других типов автомобилей. Несмотря на огромную стоимость, спрос на них был стабильно растущим. Предприниматели быстро осознали необходимость промышленного производства и более доступных альтернатив.

Рэнсом Эли Олдс построил первый серийный автомобиль в Соединенных Штатах: Олдсмобиль Curved Dash 1901 года. Олдс изобрел основную идею сборочной линии, и ему также приписывают запуск автомобильной промышленности в районе Детройта.

Генри Форд улучшил систему сборки, установив первую конвейерную конвейерную линию на своем заводе Ford Motor Company в Хайленд-Парке, штат Мичиган. Процесс сборки Ford помог снизить затраты и сделать автомобили более доступными. Его Ford Model T имел безоговорочный успех и к 1927 году было продано 15 миллионов автомобилей. Далее остается лишь размышлять, когда появятся летающие машины, и появятся ли они вообще?

9 раз, когда женщины изменили автомобильную промышленность

Поскольку март является Месяцем истории женщин, мы подумали, что это идеальное время, чтобы рассказать о том, как влиятельные женщины меняли автомобильную промышленность на протяжении всей истории. Когда дело доходит до истории автомобилей, люди склонны думать о Генри Форде, Карле Бенце, Уолтере П. Крайслере, Хорасе Додже или других людях, чьи имена стоят за самыми узнаваемыми автомобильными брендами на современном рынке.

Однако часто упускается из виду, что многие функции автомобилей, которыми мы пользуемся и наслаждаемся сегодня, на самом деле были изобретены женщинами. Помимо изобретений, есть множество других способов, которыми женщины повлияли на автомобильную промышленность.

Вот 9 способов, которыми женщины сформировали автомобильную промышленность, которую мы знаем сегодня.

1. Автомобильные обогреватели

В следующий раз, когда вы включите отопление в своей машине, не забудьте поблагодарить Маргарет Уилкокс. Маргарет была инженером-механиком, которая изобрела первый автомобильный обогреватель в 1893 году. В конструкции использовалось отверстие двигателя, через которое горячий воздух поступал в кабину автомобиля. Он не был идеальным, и это не тот дизайн, который мы используем сегодня. Однако она придумала базовую систему, на которой основаны современные автомобильные отопители.

2. Стеклоочистители

Побывав в Нью-Йорке и увидев, как водители троллейбусов останавливаются, чтобы очистить окна от снега или дождя, Мэри Андерсон поняла, что должен быть лучший способ. В ее конструкции использовался ручной рычаг, который приводил в действие стеклоочиститель изнутри автомобиля.

3. Сигналы поворота

Флоренс Лоуренс наиболее известна как «первая кинозвезда». Вы, вероятно, не знали, что она также создала технологию для первых сигналов поворота в автомобилях. Ее дизайн был механическим сигнальным рычагом, который указывал направление поворота и приводился в действие кнопкой внутри автомобиля. Она также сделала знак остановки, который активировался при нажатии на тормоз. К сожалению, она так и не получила патента на свой дизайн, и эту идею быстро подхватили другие представители отрасли, оставив ее без кредита или компенсации. Интересно, что мать Флоренс тоже была изобретателем. Она запатентовала первые электрические стеклоочистители в 1917, но, к сожалению, не получил широкого признания, так как идея была скопирована другими.

4. GPS и Wi-Fi

Если вы когда-либо вводили адрес в свой смартфон или подключались к машине с поддержкой Wi-Fi, вы можете поблагодарить Хеди Ламар за изобретение технологии, стоящей за этим. Да, та самая Хеди Ламар, которая снималась в таких фильмах, как «Алжир», «Самсон и Далила», разработала технологию беспроводной передачи, которая сделала возможными GPS и Wi-Fi.

5. Неотражающее стекло

Благодаря ученому и изобретателю Кэтрин Блоджетт ветровое стекло не дает бликов, что делает автомобили намного безопаснее. Получив докторскую степень по физике в Кембридже, Блоджетт стала первой женщиной, нанятой General Electric. Находясь там, она изобрела способ сделать стеклянные поверхности неотражающими. Ее технология использовалась для объективов фотоаппаратов, кинопроекторов, перископов подводных лодок, очков, компьютерных экранов и, конечно же, лобовых стекол.

6. Тормозные колодки

Берта Бенц не только совершила первую дальнюю поездку на автомобиле, но и изобрела тормозные колодки. Если имя Бенц звучит знакомо, то это потому, что муж Берты Карл Бенц изобрел первый запатентованный автомобиль, который позже привел к созданию автомобиля Мерседес и торговой марки Мерседес-Бенц. Берта помогла продвинуть автомобиль, или «моторваген», как его тогда называли, предприняв 66-мильное путешествие со своими сыновьями к дому своей матери. Во время поездки она осознала необходимость тормозных колодок, чтобы тормоза работали в полную силу.

7. Решения о закупках

Автомобильную промышленность можно рассматривать как «мужской мир», учитывая, что 95 процентов членов Национальной ассоциации автомобильных дилеров — мужчины. Однако женщины покупают 52 процента проданных автомобилей и влияют на 85 процентов всех решений о покупке автомобиля. По словам Мэдди Дихтвальд, автора книги Влияние: как экономическая мощь женщин изменит наш мир к лучшему, , 74% женщин по-прежнему считают, что маркетологи неправильно понимают их потребности в автомобилях. Это довольно важная статистика, учитывая, что женщины также являются самым быстрорастущим сегментом покупателей как новых, так и подержанных автомобилей.

8. Дизайн суперкаров

В большинстве случаев, когда женщины прикладывают руку к дизайну автомобилей, это связано с элементами интерьера. Нечасто женщины занимаются дизайном экстерьера автомобиля, не говоря уже о суперкаре. Мишель Кристенсен — первая женщина, возглавившая команду дизайнеров экстерьера суперкара. Acura NSX разрабатывалась годами, но была выпущена как часть модельного ряда Acura 2017 года.

9. Исполнительные решения

В 2014 году Мэри Барра стала генеральным директором General Motors, став первой женщиной, когда-либо возглавлявшей крупную автомобильную компанию. Она устроилась на работу на фоне скандала с замком зажигания GM и привела компанию к сильному возвращению. Теперь она смотрит в будущее GM, которое будет включать в себя выпуск большего количества электромобилей и выход на рынок автономных транспортных средств в дополнение к обычным легковым и грузовым автомобилям компании.

Сделайте мир лучше сегодня

Эти девять женщин – и многие другие, не упомянутые здесь – изменили мир к лучшему и повлияли на автомобильную промышленность бесчисленными способами. Если вы тоже хотите изменить ситуацию со своим автомобилем, это так же просто, как позвонить в Wheels For Wishes! Наша программа пожертвований автомобилей принимает все типы автомобилей, лодок, мотоциклов и внедорожников, независимо от их возраста или состояния. Более того, ваше пожертвование не облагается налогом, и вы получаете бесплатную буксировку из любого места.

Пожертвуйте свой автомобиль сегодня, позвонив в Wheels For Wishes по телефону 1-855-278-9.474 или заполнив онлайн-форму пожертвования автомобиля.

1886 Benz Patent Motor Car

Благодаря стационарному двухтактному газовому двигателю, который он разработал в 1879/80 гг., Карл Бенц заработал столько денег, что с 1883 г. он смог более интенсивно сосредоточиться на реализации своей мечты: моторизованном дорожное транспортное средство. С самого начала он думал о двигателе, полностью интегрированном в шасси, и совершенно сознательно отказался от идеи моторизованного экипажа, построенного Готлибом Даймлером в то же время. У Даймлера было видение управлять всеми мыслимыми транспортными средствами и приборами с помощью его высокоскоростного двигателя.

Автомобиль, грохочущий по Рингштрассе в Мангейме 3 июля 1886 года, стал воплощением мечты изобретателя, дизайнера и страстного мечтателя: запатентованный автомобиль Benz № 1, первый настоящий автомобиль.

Двигатель

Сердцем автомобиля был одноцилиндровый четырехтактный двигатель рабочим объемом 0,954 литра, и он уже обладал некоторыми основными характеристиками, которые до сих пор считаются одними из основных элементов двигателей внутреннего сгорания: коленчатый вал с противовесами, электрозажигание и водяное охлаждение. По измерениям Бенца, он развивал две трети лошадиных сил при 250 оборотах в минуту. (Измерения в Штутгартском техническом университете на более позднем этапе зафиксировали целых 0,9л. с. при 400 об/мин.) Бенца вполне устраивали 250 оборотов его первого – ведь эта скорость была в два раза выше, чем у его двухтактных газовых двигателей.

Другие особенности, которые стоит упомянуть в связи с двигателем, включали его вес, составлявший около 220 фунтов (100 кг), что было очень мало по меркам того времени, а также цилиндр с открытым картером, управляемый впускной золотник через эксцентриковый стержень, выпускной тарельчатый клапан, приводимый в действие распределительным валом, коромыслом и толкателем, и смазку с помощью капельных масленок. Бенц разработал маховик, который должен был устанавливаться на шасси горизонтально, поскольку он опасался, что гироскопический эффект вертикально установленного маховика отрицательно скажется на управляемости автомобиля и его устойчивости на крутых поворотах.

Для приготовления смеси Benz разработал поверхностный карбюратор, который одновременно использовался как резервуар для 1,5 литров бензина. Точный состав топливно-воздушной смеси регулировался ползунковым регулятором, который в большей или меньшей степени перекрывал отверстия в дополнительном впускном канале, тем самым контролируя выходную мощность. Этот ползунковый регулятор был легко досягаем под сиденьем водителя.

Бенц несколько раз проверял зажигание, пока не нашел решение, адаптированное к низкой мощности современных аккумуляторов. Он использовал индукционную катушку Румкорфа для преобразования электричества в более высокое напряжение. Свеча зажигания тоже была его собственной конструкции. Исследования на более позднем этапе показали, что материал, используемый для электродов свечей зажигания, был в значительной степени идентичен материалу коммерчески доступных свечей зажигания 19-го века.30 с.

Охлаждение двигателя внутреннего сгорания представляло особую проблему, поскольку, в отличие от стационарного двигателя, автомобильный двигатель нельзя просто подсоединить к трубопроводу охлаждающей жидкости. Бенц выбрал простой испаритель, который оказался достаточно эффективным и достаточным для низких уровней производительности, достигнутых в то время. Двигатель запускался — и до сих пор — заводится смелым и энергичным вращением маховика. Тот факт, что бензин, заливаемый в карбюратор, не позволял преодолевать большие расстояния, не беспокоил и не беспокоит никого, кто ездил на запатентованном автомобиле Benz. Гениальная силовая установка этого автомобиля потребляла целых десять литров бензина, что в то время считалось опасным, на 100 километров.

Шасси и кузов

Рама изготовлена ​​из гнутых и сварных стальных труб. Поскольку автомобиль должен был иметь задний привод, то есть толкаться сзади, Карл Бенц столкнулся с проблемой рулевого управления, которое должно было отличаться от рулевого управления буксируемого автомобиля. Следовательно, пришлось отказаться от привычного для вагонов седельно-сцепного устройства, поэтому Бенц довольно спонтанно выбрал трехколесное транспортное средство. Переднее колесо было подвешено на неподрессоренной вилке и управлялось зубчатой ​​рейкой, соединенной с кривошипом. (Это было не раньше 1893 говорится, что Бенц изобрел двухшарнирное рулевое управление, что стало одной из самых важных вех в автомобильном дизайне. ) Бенц также сам изготовил колеса с проволочными спицами и цельнорезиновыми шинами — только диски были переданы на аутсорсинг. Как было принято в автомобилестроении того времени, переднее колесо вращалось на шарикоподшипнике, а заднее колесо — на втулках из белой жести.

Автомобиль приводился в движение одной цепью с левой и правой стороны, идущей от промежуточного вала к задним колесам, которые, в свою очередь, крепились к раме с помощью жесткой оси и полностью эллиптических рессор. Первый в мире автомобиль еще не имел коробки передач с двумя и более скоростями, а также не имел задней передачи. Вместо этого на промежуточном валу была доступна одна скорость в виде фиксированного ведущего диска со встроенным дифференциалом; рядом с ним был установлен холостой диск. Благодаря холостому диску плоский ремень между двигателем и промежуточным валом можно было использовать как сцепление. Для запуска плоский ремень просто перемещался с холостого хода на неподвижный диск. Скорость движения регулировалась с помощью ползункового регулятора под водительским сиденьем. Бачок с охлаждающей жидкостью был установлен на верхней части двигателя. Торможение автомобиля осуществлялось с помощью ручного рычага, воздействующего на ременный шкив промежуточного вала — ножного тормоза не было. Многоместное сиденье крепилось на изящно изогнутых пружинах прямо на раме, впереди двигателя, и обтягивалось идеально обработанной и прошитой кожей, как и положено чистокровному родстеру. Пассажиров поддерживали низкие поручни с кожаной обивкой сзади и по бокам.

Патент Германии №. 37435

Из соображений секретности первые испытания проводились на заводском дворе в 1885 году – и неоднократно заканчивались в заводской стене. Первый выезд по нормальным дорогам – ночью – длился всего несколько минут: машина сломалась уже через сотню метров. Но затем пройденные расстояния медленно, но неуклонно становились длиннее. Оглядываясь назад, Бенц писал: «Возможно, я разогнал машину до 16 километров в час. Каждая проба укрепляла мою уверенность, но на каждой прогулке я также знакомился с новыми заминками двигателя. С другой стороны, каждое путешествие давало мне идеи для улучшения, так что я смог подать заявку на патент на автомобиль в январе 1886 года…»

29 января 1886 г. Карл Бенц подал заявку на патент на свое моторизованное транспортное средство. Патент №. 37435 стал свидетельством о рождении автомобиля. 25 марта 1886 года во Франции была подана заявка на патент.

Патентное описание было озаглавлено «Транспортное средство, приводимое в движение газовым двигателем», и его первый абзац гласил: «Заинтересованная конструкция предназначена для эксплуатации преимущественно более легких транспортных средств и небольших судов, например, таких, которые используются для перевозки от одного до четырех человек. … Мощность вырабатывается небольшим газовым двигателем, независимо от конструкции. Двигатель питается газом, который испаряется из лигроина или других подходящих веществ с помощью устройства, установленного на транспортном средстве. Цилиндр двигателя поддерживается при постоянной температуре за счет испарения воды».

Патент Германии №. 37435

Ранним утром августовского дня 1888 года целеустремленная и мужественная жена Карла Бенца Берта в сопровождении своих сыновей Ойгена (15 лет) и Ричарда (14 лет) отправилась в первое дальнее путешествие в истории автомобилестроения. , без ведома мужа. Ее намерением было сделать изобретение своего мужа известным за пределами Мангейма и продемонстрировать, что его транспортное средство подходит не только для поездок на короткие расстояния. Путешествие привело ее из Мангейма через Вайнхайм, Гейдельберг, Вислох и Дурлах в Пфорцхайм, где родилась Берта, а дорожное сообщение между городами в то время было не таким прямым, как сегодня.

В пути Берта почистила засорившийся карбюратор с помощью шляпной булавки и изолировала оголенный провод своей подвязкой. На подъемах ее сыновьям приходилось снова и снова спускаться и толкать машину, потому что мощности двигателя не всегда хватало. В машине отсутствовала трансмиссия или хотя бы другая передача. Сильно натянутый колодочный тормоз пришлось несколько раз обшивать новой кожей, а запасы ценного лигроина приходилось пополнять в аптеке в Вислохе. Первая в мире женщина за рулем и ее сыновья прибыли в Пфорцхайм вечером, покрытые пылью, но целые и невредимые и с богатым новым опытом. Проехав 180 километров из Мангейма в Пфорцхайм и обратно, Берта Бенц продемонстрировала всему миру практичность автомобилей. С ее смелостью и смелостью ее сыновей, а также решающими стимулами, которые дала ее поездка, рост Benz & Cie., Мангейм, чтобы стать крупнейшим в мире производителем автомобилей на одном этапе, был бы немыслим.

Спустя двадцать лет после своего первого путешествия – первое путешествие первого целостно спроектированного автомобиля. Патентованный автомобиль Benz № 1 был заново открыт в отдаленном уголке автомобильного завода Benz, скрупулезно отреставрирован и по случаю его 20-летия подарен в Deutsches Museum (Немецкий музей) в Мюнхене.

 

 

Подробнее

двигатель	4-тактный одноцилиндровый двигатель с испарительным охлаждением
позиция	Горизонтальная установка
клапанный механизм	Подвижный впускной клапан с толкателем и вертикально установленный выпускной клапан
рабочий объем	954 куб. 23Авг Восстановительная полировка автомобиля: восстановительная полировка автомобиля в СПб. 23 Авг 2023 alexxlab Комментировать Профессиональная восстановительная полировка кузова Плюсы восстановительной полировки кузова. Ценообразующие факторы данной услуги. Оставить заявку Виды полировок Полировки разделяют на восстановительные и защитные. Для максимальной эффективности лучше делать их в комплексе: так авто прослужит дольше, а цена данных процедур будет более оправданной. Восстановительные полировки бывают: восстановительными — снятие микрослоя защитного лака, восстановление блеска, избавление от мелких царапин и сколов. Данная полировка имеет скорее косметический характер и работает только с самыми верхними слоями ЛКП; абразивными — снятие большего количества лакокрасочного покрытия, восстановление блеска. Избавление от сильных сколов, шероховатостей, глубоких царапин. Сначала проводится очистка от простых поверхностных загрязнений, далее от сложных жирных и масляных пятен, выполняется подбор необходимого оборудования и расходных материалов в зависимости от количества и характера повреждений, а также плотности лакокрасочного слоя. Такая полировка требует обязательного нанесения защиты, так как остающийся слой ЛКП будет слишком тонким для полноценной защиты деталей авто. Плюсы данной процедуры Восстановительная полировка кузова – цена данной услуги значительно ниже услуг ремонта испорченной ржавчиной детали; возможность обновить внешний вид авто; долговечная защита; при совместном применении с защитной полировкой — возможность сэкономить на частых мойках, так как кузов авто приобретает водоотталкивающие свойства. Восстановительная полировка кузова автомобиля цена Ценообразующими факторами данной услуги являются: состояние авто. Если оно покрыто мелкими трещинами, потеряло блеск, но в целом состояние удовлетворительное, потребуется восстановительная полировка. При сильных повреждениях потребуется комплекс восстановительно — защитных процедур; класса авто. Немаловажную роль играет размер автомобиля. Стоимость обработки авто мини-формата и полноразмерного внедорожника будет сильно отличаться; расходные материалы. Полировка может быть на основе эпоксидной смолы, тефлоновой, керамической, нанополимерной. Стоимость материалов значительно разнится по цене. Восстановительная полировка — то, чем не стоит пренебрегать, так как она позволяет прослужить вашему авто гораздо дольше без существенных финансовых и временных затрат на ремонт, а вам — насладиться комфортным пользованием и безупречным внешним видом Вашего автомобиля. Заказать услугу можно, оформив заявку на сайте или через наших менеджеров. Оставьте заявку Ваше имя Укажите ваше имя Номер телефона Укажите правильный номер телефона Я согласен(а) на обработку персональных данных Фотогалерея наших работ Профессиональная восстановительная полировка кузова Данная услуга позволяет устранить как легкие недочеты во внешнем виде автомобиля, например мелкие царапины, сколы и шероховатости, так и более серьезные, которые могут привести к потере герметичности лакокрасочного слоя и дальнейшей коррозии деталей. Восстановительная полировка авто возвращает кузову первоначальный «салонный» вид и, в зависимости от типа полировки, позволяет сэкономить на последующих затратах на обслуживание автомобиля, таких как мойка или восстановление после коррозионно — механического износа. Восстановительная полировка автомобиля – цена данной услуги зависит от того, какого вида планируется процедура, в каком состоянии находится само авто. Оставьте заявку Ваше имя Укажите ваше имя Номер телефона Укажите правильный номер телефона Я согласен(а) на обработку персональных данных Выполненные работы Кликните на значок марки, чтобы перейти к списку моделей и фотоотчетам по марке автомобиля Rolls-Royce Wraith Blue – Второго Такого НЕТ ни у Кого Второго Такого НЕТ ни у Кого | Эксклюзивный проект Rolls-Royce Wraith Blue в детейлинг-центре Dotcars Mercedes EQS 2022 – оклейка в DOTCARS пленкой VEGA HT 230 Дорогой и Редкий автомобиль Mercedes EQS 2022 в детейлинг-центре Dotcars оклейка пленкой VEGA HT 230 Оклейка Chevrolet Corvette в плёнку Vega Chevrolet Corvette – самый известный американский спорткар. Оклейка Chevrolet Corvette в плёнку Vega в детейлинг-центре Dotcars Защита кузова автомобиля бизнес-класса Mercedes-Maybach S 580 Защита кузова в детейлинг-центре Dotcars автомобиля бизнес-класса Mercedes-Maybach S 580 Переоборудование и создание мобильного кабинета Mercedes V-class Переоборудование и создание мобильного кабинета в детейлинг-центре Dotcars Mercedes V-class Bentley Continental — грациозное купе класса люкс для истинных аристократов Грациозное купе класса люкс для истинных аристократов в детейлинг-центре Dotcars Bentley Continental Лимитированный автомобиль Mercedes Maybach серии edition 100 Максимально защищен снаружи и внутри в детейлинг-центре Dotcars Mercedes Maybach серии edition 100 — Всего 100 таких автомобилей мире! Gelendwagen — замена цвета. Двойная оклейка Gelendwagen — замена цвета. Двойная оклейка от детейлинг центра DOTCARS. Качественно. Быстро. Оклейка пленкой Mercedes-Benz G-Класс (Гелендваген) Оклейка всего кузова Mercedes-Benz G-Класс Гелендваген полиуретановой пленкой Вега от детейлинг центра DOTCARS. Качественно. Быстро. Escalade — полная оклейка. Максимальная защита Escalade — полная оклейка. Максимальная защита от детейлинг центра DOTCARS. Качественно. Быстро. Смотреть все Обо всех подробностях СПРОСИТЕ ЭКСПЕРТА Укажите ваше имя Укажите правильный номер телефона Я согласен(а) на обработку персональных данных Восстановительная полировка автомобиля в Москве Восстановительная полировка автомобиля — это устранение дефектов лакокрасочного покрытия с помощью специальной полироли. Главное отличие восстановительной полировки от других методов обработки кузова заключается в способе устранения царапин. В данном случае повреждения маскируются специальным составом. Не имеет значения размер оставленного следа, потому что полироль заполняет его на всю глубину. На поверхности такой состав оставляет ровный след, одинаково скрывающий все недостатки ЛКП. Восстановительная полировка применяется для устранения уже существующих недостатков, но не защиты от будущих повреждений. Это важно понимать, так как корректирующий слой после восстановительной полировки кузова лишь возвращает автомобилю «товарный вид». Отчего страдает лакокрасочное покрытие, и когда может пригодиться восстановительная полировка кузова? • Реагенты, вода; • Грязь с дорог, особенно в условиях осенне-весенней распутицы, и песок, действующие как абразивы; • Бытовые случайности вроде широко открывшейся двери соседнего автомобиля на тесной парковке, или следа от скребка для льда. Причин множество, а результат один — поврежденный слой лака, который обращает на себя внимание. Со временем таких «нюансов» становится все больше, и автомобиль приобретает неряшливый вид. Мелкие царапины копятся особенно быстро — цвет уже через пару лет начинает мутнеть. Всего существует два главных вида восстановительных полировок: восковые и синтетические. Полироли на основе воска являются одними из самых доступных на рынке. Такие составы создаются на основе натурального воска или его искусственного заменителя. Неоспоримое преимущество полироли в основе которой воск — простота нанесения. Воск «прощает» новичков. Те могут нанести слишком много пасты, или сэкономить там, где это не требуется, надавить слишком сильно при шлифовке, или оставить без должного внимания отдельные участки. Восстановительная полировка воском абсолютно безвредна для лакокрасочного покрытия. Это особенно актуально, когда обрабатывать приходится видавший виды автомобиль, покрытый ровным слоем мутной патины. Восстановительная полировка автомобиля воском позволяет добавить глубины ярким цветам. Если Ваша машина красного, желтого, небесно-голубого или любого другого похожего цвета, восковая полироль сделает ее ярче. Черному цвету такая обработка прибавит глянца, сделав оттенок более глубоким. Еще один неоспоримый плюс воска — его доступность. Найти такой реагент не составит труда хоть в Москве, хоть в удаленном от него на тысячу километров городке с парой небольших автомоек. Особенность у таких покрытий одна — они недолговечны и смываются через 3, максимум 5 моек. Или сходят сами, естественным путем, через несколько недель эксплуатации. Подобная «сиюминутность» покрытия компенсируется его невысокой стоимостью. Поэтому многие автолюбители взяли за правило полировать автомобиль после каждый «генеральной уборки». 4 разновидности восковых полиролей: 1. Горячие составы для использования с профессиональным оборудованием; 2. Холодные спреи — их легко наносить; 3. Твердые полироли для нанесения специальной шлифовальной машинкой; 4. Полироли с синтетическим воском — самый дорогой, но самый долгостойкий вариант восстановительной полировки автомобиля. Популярные марки на рынке восковых полиролей, известных большинству автолюбителей: американская компания с громким именем 3М и ее Synthetic Wax Protectant, также производитель из штатов Meguiar’s с его G18216 и отечественный ASTRO him с GoldenWax. Совсем иная картина с полимерными составами. Они хорошо держатся на кузове около месяца, а восстанавливающего слоя хватает примерно на 10 моек. В течение этого времени машина не теряет «товарный вид». Полироли на основе полимерных компонентов быстро затвердевают и образуют достаточно прочную защитную пленку. Такая восстановительная полировка освежает цвет, возвращая кузову блеск новой машины. Также существуют силиконовые полироли. Их наносят на поверхность, растирают, а затем удаляют остатки холодной водой. Такие реагенты держатся на авто чуть больше своих полимерных аналогов — около 4-х недель. Популярные производители компонентов для полировки — уже упомянутые ЗМ и Meguiars, а еще SIA, Sonax, Wurth. Порядок заказа услуг в центре Tonbox Запишитесь заранее и приезжайте в наш центр Передайте автомобиль в работу менеджеру Принимайте работы и забирайте свой авто Страница не найдена Страница, которую вы ищете, не может быть найдена. Что говорят о нас наши клиенты? Отзывы и комментарии наших довольных клиентов Услуги по отоплению и охлаждению, недалеко от Блейна, Миннесота Я уже писал отзыв об этом магазине, но они заслуживают еще одного. Этот магазин, безусловно, самый надежный магазин, в котором я когда-либо брал автомобиль. Дэн, владелец, невероятно хорошо разбирается в машинах. Он знает все от и до! У моей новой машины начались постоянные проблемы, и Дэн и его команда потратили так много времени, пытаясь помочь диагностировать проблему с моей машиной. Дэн сделал все возможное и даже обратился к другим механикам, чтобы узнать, могут ли они помочь определить проблему. Полное Авто Дэна более чем достаточно раз ремонтировал мой автомобиль по очень сниженным ценам, и он даже чинил мелкие вещи бесплатно. Поверьте мне, когда я говорю вам, что ваш автомобиль находится в надежных руках, когда вы приносите его в этот магазин. Дэн заботится о своих клиентах и ​​сделает все возможное, чтобы вернуть вас на гастроли. Миллион звезд, если бы я мог, за «Полный автомобильный транспорт Дэна»! Карл, 29.11.2022 Услуги по кузовному ремонту и окраске автомобилей, недалеко от Блейна, Миннесота Дэн и его команда проделали ФАНТАСТИЧЕСКУЮ работу по ремонту каменной крошки в моей новой Toyota Rav4 2022 года выпуска. Дэн сам осмотрел мою машину и дал очень разумную оценку. Работа была выполнена на следующий день и получилось лучше, чем ожидалось!!! Обязательно порекомендую магазин Дэна всем, кто нуждается в автосервисе!!!! Барбара Гирген, 26.10.2022 Аккумуляторы, недалеко от Блейна, Миннесота Dan’s Complete Automotive — единственный магазин, которому моя семья доверяет доставку автомобилей. Дэн, владелец, всегда невероятно дружелюбен, имеет многолетний опыт и обладает знаниями в области автомобилестроения. Он дал мне и моей семье много советов и советов, которые помогут нашим автомобилям в будущем. Он никогда не заставляет нас покупать что-то, что нам не нужно или не нужно, они всегда очень эффективны и всегда быстро оборачиваются по невероятным ценам. Из всех магазинов, в которые я брал свои автомобили, магазин Дэна — лучший в городе, и я настоятельно рекомендую использовать их из-за чрезвычайно высокого качества обслуживания! Карл, 12. 08.2022 Все мои автомобили ремонтируются в автосервисе Дэна. Из-за замены масла двигатель работает, а также в мою маслкар поставили нагнетатель. Также были проведены некоторые работы в кузовном цехе. Дэн очень хорошо осведомлен и отличный парень, у него несколько магазинов в одном месте. дает вам бесплатный кредитный автомобиль, и его цены велики. Я настоятельно рекомендую делать все, что нужно для ремонта вашего автомобиля, у Дэна. Марка к, 30.04.2020 Очень доволен Дэном. Они отлично справляются с нашими автомобилями, и я никогда не чувствую, что они рекомендуют ремонт, который не нужен. Ларри М. Дэн и его команда отремонтируют несколько автомобилей и восстановят автомобиль эпохи 60-х. Я проезжаю более 45 миль, чтобы привезти машины в магазин Дэна. У меня сложились доверительные отношения с Дэном и его командой, и я без колебаний предложу ему дополнительные услуги. RNR Авторемонт RNR Авторемонт   Мы специализируемся на кузовном ремонте премиум-класса с конца семидесятых и гордимся превосходным обслуживанием клиентов и тем, что ваш автомобиль выглядит как новый. Наш магазин находится в Белвью. Мастерская оборудована по последнему слову техники, а наше мастерство по ремонту шасси, кузова и покраски гарантирует отсутствие дефектов и сбоев на протяжении всего срока владения автомобилем. Взгляните на нашу работу, репутацию и то, что говорят клиенты и местные автомобильные дилеры. Мы будем рады, если вы оставите свой автомобиль под нашим присмотром. Технические специалисты RNR обучены в соответствии с самыми высокими отраслевыми стандартами. Они проходят обучение на заводе BMW, одобрены Acura, входят в сеть Assured Performance Network, а также имеют золотой класс I-car. Каждый в нашем магазине будет работать, чтобы убедиться, что ваш автомобиль вернулся как можно быстрее и выглядел лучше, чем раньше. Телефон 425.453.2898 Электронная почта [email protected] Виртуальная оценка Нажмите здесь, чтобы получить бесплатную виртуальную оценку. Часы работы Понедельник – Четверг 8:00–17:00 Пятница 8:00–17:30 Расчетное время 9:30 –16:00   Запланировать встречу Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Посмотреть в полном размере Адреса Metro Auto Rebuild 2218 Airport Way South Seattle, WA 98134 Отзывы «В декабре мой джип подвергся вандализму, и вы прекрасно справились с устранением повреждений. Я хочу поблагодарить всех вас за то, что вы были такими быстрыми, вежливыми и профессиональными… вы можете быть уверены, что вас очень порекомендуют». — Алан Б «Я просто хотел выразить вам искреннюю благодарность за выдающуюся работу, которую вы, ребята, проделали над моим Lexus. Машина выглядит идеально, и все мои отношения со всеми в RNR были не чем иным, как выдающимися. Кроме того, обратите внимание на мою особую благодарность Кэнди, которая много раз помогала мне по телефону своими выдающимися знаниями и вежливостью. Скоро я приеду, чтобы посмотреть на наш другой Lexus для небольшого ремонта. Еще раз спасибо». — Мартин С «БОЛЬШОЕ спасибо всем за прекрасную работу, проделанную над моей Honda CRV, и особое особое внимание, которое вы уделяете … Вы Nordstrom в кузовном ремонте! Я действительно ценю все, что вы сделали для меня, от начала до конца». — Барби Т Yelp Отзывы Гугл отзывы Пожалуйста, дайте нам свой отзыв! Процесс Что делать, если я попаду в аварию? Если никто не пострадал, отведите автомобиль в безопасное место поблизости. Немедленно позвоните в службу 9-1-1, если есть какие-либо травмы. Обменяйтесь своим именем, адресом, названием страховой компании, номером полиса и номером водительского удостоверения с другим водителем. Соберите имена и контактную информацию всех свидетелей. Рекомендуется сфотографировать все задействованные транспортные средства, а также окружающую среду для дальнейшего использования. Форма сообщения о несчастном случае Я попал в аварию, и мой автомобиль нуждается в ремонте, что мне делать? Свяжитесь со своей страховой компанией, чтобы подать заявку. Имейте под рукой страховые документы, водительские права, блокнот и ручку. После того, как вам присвоили номер заявки, доставьте свой автомобиль в RNR. Я считаю, что моя машина небезопасна для вождения, как мне добраться до RNR? Не забудьте сообщить своему страховому агенту, что управлять вашим автомобилем может быть небезопасно. RNR может организовать эвакуацию вашего автомобиля. Что делать, если мою машину нужно отбуксировать? Если вы находитесь в рабочее время, позвоните нам, и наш администратор вызовет эвакуатор, чтобы доставить ваш автомобиль в наш магазин. Если это нерабочее время, вы можете позвонить в MAC Towing по телефону (800) 428 — 4869. . Нужно ли записываться на прием, чтобы подать машину? Вам не нужно записываться на прием для оценки. Наши оценщики могут помочь вам в любое время с 9:00 до 16:00 с понедельника по пятницу. Если вы хотите назначить встречу, чтобы мы могли гарантировать, что оценщик будет доступен для вас, свяжитесь с нами по телефону (425) 453-289.8. Вы занимаетесь страховыми случаями? Да, мы работаем со всеми страховыми компаниями. Мы работаем напрямую со страховой компанией и берем на себя все документы. Все, что вам нужно сделать, это сообщить нам, какой компанией вы пользуетесь и номер претензии. Сколько времени займет ремонт моего автомобиля? Количество времени, необходимое для ремонта вашего автомобиля, зависит от ряда переменных. После того, как наши оценщики осмотрят ваш автомобиль и запчасти будут подтверждены, мы постараемся сообщить вам приблизительную дату завершения работ. Связываются ли со мной в процессе ремонта? Наша служба поддержки спросит вас, как часто вы хотели бы, чтобы с вами связывались в процессе ремонта. Мы свяжемся с вами удобным для вас способом связи. Вы предоставляете автомобили в аренду? Мы можем согласовать с Enterprise Rent-a-Car организацию аренды автомобиля. Должен ли я платить франшизу? Если вы виновны в аварии или подаете комплексный иск, вы несете ответственность за уплату франшизы, указанной в вашем страховом полисе. Даже если вы не виноваты, от вас могут потребовать оплатить франшизу до тех пор, пока ответственность не будет полностью решена. После завершения ваша страховая компания возместит вам расходы. Почему страховая смета отличается от магазинной? Оценки различаются, потому что различаются оценщики и их рекомендации. Многим разрешено писать только то, что они видят. Они должны исключить скрытые повреждения из сметы и встретиться с мастером позже, когда автомобиль будет разобран, чтобы забрать любые дополнительные детали и работу. Если ремонт моей машины превысит страховую оценку, мне придется платить разницу? Нет. В отличие от других предприятий, смета не является «фиксированной» суммой, за исключением необычных случаев. При ремонте после аварии оценка является отправной точкой, используемой страховой компанией и магазином. После того, как автомобиль разобран, магазин уведомляет страховую компанию о необходимости дополнительного ремонта. 23Авг Герметик для автостекла: Герметики для вклейки автомобильных лобовых стекол купить в Москве, цена в интернет-магазине 23 Авг 2023 alexxlab Комментировать 460, герметик для стекла, Картридж 310 мл., чёрный Позвоните, напишите нам на email или через чат, что Вам необходимо и в каком количестве, мы постараемся помочь. Описание Характеристики 460, герметик для стекла, Картридж 310 мл., чёрный Черный, незастывающий, эластичный, устойчивый к УФ-излучению герметик с высоким содержанием сухого остатка. Предназначен для герметизации щелей между резиновым профилем и стеклом после вклеивания передних и задних стекол.   Характеристики: Постоянно эластичный, устойчивый к ультрафиолетовым лучам герметик, с очень высоким содержанием твердых веществ,  специально разработанный для конструкционных работ на кузове автомобиля. Назначение: Для герметизации между стеклом и резиновым профилем после вклеивания передних или задних стекол. Может также использоваться для герметизации между резиновым профилем и кузовными швами, а также при установке или ремонте стеклянных люков. Нанесение: Обрабатываемые поверхности должны быть сухими и очищенными от грязи и смазки. Срежьте верхушку картриджа над резьбой и наденьте насадку. Кончик насадки вставьте между стеклом и резиновым профилем или металлом и резиной и наносите материал с помощью подходящего для картриджа пистолета. При использовании сжатого воздуха необходимо давление 2 – 3 бара.  Излишек материала нужно удалить шпателем и затем салфеткой,  смоченной в DINITROL 585 или уайт-спирите. Герметизирующая замазка для стекла остается мягкой и липкой в верхнем слое. Она не становится ломкой и не воздействует на хромированную,  окрашенную или резиновую поверхности.   Технические характеристики: Сырьевая основа: синтетические смолы, резина и растворители. Цвет: черный Содержание твердых веществ: около 93% Консистенция: пастообразная, эластичная Вязкость: (20°C): около 110,000 мПа Плотность (20°C): около 1. 65 г/мл Устойчивость к температуре: -20 — +80°C Устойчивость: к воде, содосодержащим моющие средства, к атмосферным воздействиям. Потребление: зависит от ширины герметизируемого пространства или ширины Очиститель/ разбавитель : Уайт-спирит Техника безопасности: A1, легко воспламеняем Хранение: DINITROL 460 -морозоустойчив, однако,  рекомендуется хранить при темп. +15 — +25°C. Емкости должны быть защищены от прямых солнечных лучей и высоких температур. Закрытые заводские емкости можно хранить 9  месяцев в прохладном сухом месте Производитель: Dinitrol Артикул: 12055 Базовая единица: шт Производитель: Dinitrol Производитель оставляет за собой право на изменение внешнего вида, комплектации и технических характеристик товара 460, герметик для стекла, Картридж 310 мл. , чёрный без уведомления дилеров. Указанная информация не является публичной офертой. Герметики для автостекол в Кемерово: 157-товаров: бесплатная доставка, скидка-30% [перейти] Партнерская программаПомощь Кемерово Каталог Каталог Товаров Одежда и обувь Одежда и обувь Стройматериалы Стройматериалы Текстиль и кожа Текстиль и кожа Здоровье и красота Здоровье и красота Детские товары Детские товары Электротехника Электротехника Продукты и напитки Продукты и напитки Дом и сад Дом и сад Мебель и интерьер Мебель и интерьер Сельское хозяйство Сельское хозяйство Промышленность Промышленность Все категории ВходИзбранное 839 IS-IGL-600-AN Клей-герметик Iglass Normal для автостекол, уп. 600мл ПОДРОБНЕЕ 77 Лезвие для срезания герметика стекол Автоdело 40684 14764 Тип: лезвие, Вес нетто: 0.016, Класс ПОДРОБНЕЕ 696 DONEDEAL DD6754 Герметик для автостекол затекающий прозрачный 85гр от 65C до +205 C 1шт В МАГАЗИН 910 Автогерметик для фар, для швов, для стекол, прокладка клей Герметик высокотемпературный Автосил ПОДРОБНЕЕ 810 Клей-герметик для стекол BOOMER 600мл Тип: клей-герметик, Производитель: Boomer ПОДРОБНЕЕ 692 Затекающий герметик силиконовый для ремонта стекол, 0. 72мл DONE DEAL Тип: герметик, праймер, ПОДРОБНЕЕ 789 ISISTEM IS-IGL-310-AN Клей-герметик Iglass Normal для автостекол, 310мл Тип: герметик, ПОДРОБНЕЕ 1 128 Isistem Клей-герметик Iglass Express для автостекол, уп. 310мл. Тип: герметик, клей, клей-герметик, ПОДРОБНЕЕ 19 629 TEROSON Пистолет пневматический для герметиков 310/400/570 мл TEROSON Производитель: TEROSON, Объем ПОДРОБНЕЕ 1 050 Автогерметик для фар, для швов, для стекол, прокладка 60 гр Герметик высокотемпературный Автосил ПОДРОБНЕЕ 859 RoxelPro Клей для вклейки стёкол, 2 часа, туба 600 мл Тип: клей-герметик, Производитель: ROXELPRO ПОДРОБНЕЕ 850 Герметик Клей для вклейки авто стекол Autopoint Тип: герметик ПОДРОБНЕЕ 1 280 Герметик для автостекол ST-5111-A — 2шт SAT Тип: герметик, клей-герметик, праймер, Производитель: ПОДРОБНЕЕ 3 999 Набор для вклейки стекол автомобиля REINWELL / Клей для стекла авто / Герметик RW-1101K 3292 Тип: ПОДРОБНЕЕ 1 450 Teroson PU 9100 однокомпонентный клей-герметик для швов (310 мл) Тип: клей-герметик, Производитель: ПОДРОБНЕЕ -28% 589 817 клей Roxel Pro для вклейки стёкол, герметик стекольный, 2 часа, катридж 310 мл Тип: клей, ПОДРОБНЕЕ -25% 1 265 1686 Клей ISISTEM FAST PLUS для вклейки стекол 310мл Тип: клей, Цвет: черный, Производитель: ISISTEM ПОДРОБНЕЕ -30% 645 922 Клей-герметик Carbond 940 FC полиуретановый черный для стекол и швов Тип: герметик, Цвет: черный, ПОДРОБНЕЕ 800 Клей-герметик для автостекла ПОДРОБНЕЕ 1 530 Герметик для стекол 310мл 8590 TEROSON Тип: герметик, Производитель: TEROSON ПОДРОБНЕЕ клеичерныйсиликоклей terosonisistem iglass fast plus клей 875 Клей-герметик IGLASS NORMAL (310 ml) Тип: герметик, клей-герметик, праймер ПОДРОБНЕЕ 2 000 Герметик для стекол уплотнитель черный 4120 310мл TEROSON Тип: герметик, Цвет: черный, ПОДРОБНЕЕ 765 Abro UR-3000 герметик для автостекол уретановый Тип: герметик, Производитель: ABRO ПОДРОБНЕЕ 1 920 Клей, герметик ISISTEM Набор для вклеивания стекол ISISTEM IGLASS FAST PLUS (30 мин. ) Тип: ПОДРОБНЕЕ 1 550 Клей для вклейки стекол Iglass Fast Plus ISISTEM (600мл.туба) Тип: герметик, Цвет: черный, ПОДРОБНЕЕ 573 Клей, герметик для вклейки автомобильных стекол, полиуретановый, однокомпонентный, 310мл Тип: ПОДРОБНЕЕ 700 Полиуретановый клей-герметик для вклейки автостекол WINDSHIELD, черный, 300 мл. AA155 ПОДРОБНЕЕ 647 Клей — герметик для вклейки стекол Renz 20 (быстрый — 3 часа ), черный полиуретановый Тип: ПОДРОБНЕЕ 1 400 Клей для вклеивания автостекол TEROSON PU 8596 HENKEL гермyes! ПОДРОБНЕЕ 16 601 ISISTEM IGLASS Fast Plus Клей-герметик для автостекол, уп.600мл IS-IGL-600-AFP, 20 шт Тип: ПОДРОБНЕЕ 2 526 Клей для стекол 310 мл KE15010003 Тип: клей, Производитель: Nissan ПОДРОБНЕЕ 627 Герметик для автостекла SAT герметик полиуретановый Тип: герметик, Производитель: SAT, Основа: ПОДРОБНЕЕ 831 Нож для срезания герметика стекол AE&T (TA-F1019) Производитель: AE&T, Возможность замены лезвия: Да ПОДРОБНЕЕ 679 Клей-герметик Iglass Classic Plus для автостекол, уп. 600мл Тип: клей-герметик ПОДРОБНЕЕ 1 097 Клей для вклейки стекол Teroson 60 (310мл) PU 8597 — однокомпонентный полиуретановый HMLC клей для лобового стекла премиум-класса Терозон 60 в картридже 310 мл — 74934 ПОДРОБНЕЕ 853 SAT Герметик автостекол полиуритановый ST-5111-A 310мл Тип: герметик, Производитель: SAT ПОДРОБНЕЕ 298 Полиуретановый герметик для вклейки стекол ILPA черный 310 мл. Тип: герметик, Цвет: черный, ПОДРОБНЕЕ 4 455 ABRO FS-3200 Герметик для ремонта стекол, комплект 4 шт Тип: герметик, Производитель: ABRO, ПОДРОБНЕЕ 595 Vortex Fast PU Клей-герметик для автостекол, объем 300мл. Тип: герметик, клей-герметик, Цвет: ПОДРОБНЕЕ 2 687 Клей Forch Для вклейки автостекол 66006400 (310мл) forch Тип: клей, Тип клея: высокомодульный ПОДРОБНЕЕ 409 Клей для стекол Цвет: черный, Особенности: не требует нанесения праймера ПОДРОБНЕЕ 900 Герметики автомобильные Isistem IS-ISL-300-Black Тип: герметик, Цвет: черный, Производитель: ISISTEM ПОДРОБНЕЕ -25% 1 531 2042 Soudal/Клей-герметик CARBOND 955 DG полиуретановый черный для вклейки стекол 310 мл, арт. 105894 ПОДРОБНЕЕ 744 Клей-герметик Iglass Fast Plus для автостекол, уп. 600мл Тип: клей-герметик, Производитель: FAST ПОДРОБНЕЕ 2 000 Герметик для стекол уплотнитель черный 4120 310мл TEROSON Тип: герметик, Цвет: черный, ПОДРОБНЕЕ 733 Герметик полиуретановый для стекол VOLVEX Polyurethane Adhesive For Windscreen Bonding, черный, 310м ПОДРОБНЕЕ 768 Нож для срезания герметика стекол AE&T (TA-F1019) Производитель: AE&T ПОДРОБНЕЕ 1 350 Пистолет для стекольного герметика Красный Объем картриджа: 310 мл ПОДРОБНЕЕ 1 090 Клей, герметик IGLASS Клей-герметик полиуретановый VORTEX GREY серый 300 мл Тип: клей-герметик, ПОДРОБНЕЕ 1 950 Клей для вклейки стекол Teroson Bond 120 FC 600 мл черный Тип: клей, Цвет: черный, Производитель: ПОДРОБНЕЕ 530 Полиуретановый клей-герметик PuStar RENZ-20 (310 ml) Тип: герметик, клей, клей-герметик, праймер, ПОДРОБНЕЕ 992 Герметик автостекол прозрачный (85гр) DoneDeal Тип: герметик, Производитель: DoneDeal, Прозрачный: ПОДРОБНЕЕ 561 Клей — герметик для вклейки стекол BOOMER (2 час) 9020, черный полиуретановый 310 мл Тип: ПОДРОБНЕЕ 551 Герметик для вклейки стекол 310мл, беспраймерный BOOMER (уп. 20шт) Тип: герметик, Производитель: ПОДРОБНЕЕ 2 страница из 6 Популярные товары в наличии! В категории: Герметики для автостекол — купить по выгодной цене, доставка: Кемерово, скидки! Герметики для автостекол Герметик для ветрового стекла и кузова Магазин будет работать некорректно, если файлы cookie отключены. Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере. Переключить навигацию Доступны эксперты по продуктам 877-305-8966 Поиск Поиск Добавить мой автомобиль Меню Счет Перейти в конец галереи изображений Перейти к началу галереи изображений Артикул 40-169402-1 Альтернативный номер: 563568 Гарантия низкой цены Детали Использовать между резиной и кузовом на лобовом стекле и заднем стекле Подходит для любого стандартного пистолета для герметика 11 унций. Трубка Герметик для ветрового стекла и кузова Дополнительная информация Базовый номер детали 169402 Доп. № 563568 Торговая марка Н/Д Комплектация Марка/модель Серия Корпус Примечания Год Сделать модель Шевроле Ряд Тело Примечания Год 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1 975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 , 1996, 1997, 1998, 1999 Сделать модель Шевроле Все модели Ряд Тело Примечания Год 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 199 4, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 Добавить отзыв Вы пишете отзыв: Герметик для ветрового стекла и кузова Ваша оценка Оценка 1 звезда 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд Псевдоним Краткое описание заказа Обзор Защита ветрового стекла — CalTex Automotive Solutions Company Powered By Innovation Наука, лежащая в основе нашей защиты ветрового стекла, создает невидимый щит между посторонними предметами и стеклом, наиболее уязвимой частью автомобиля. Герметик заполняет микроскопические впадины на поверхности необработанного стекла, обеспечивая защиту от царапин, сколов и трещин. Посетите нашу страницу инноваций Наша продукция для защиты ветрового стекла Герметик для ветрового стекла ResistAll Герметик для ветрового стекла ResistAll поставляется с самыми разнообразными вариантами покрытия: от гидрофобного покрытия до ремонта и замены. The CalTex Advantage Наш продукт предоставляет широкий спектр преимуществ гарантии и покрытия: Гарантия на продукт – Если герметик для ветрового стекла не работает в соответствии с гарантией, поврежденная часть обработанной поверхности будет отремонтирована или заменена. Передаваемая гарантия — Возможность передачи гарантии на продукт следующему владельцу, стоимость автомобиля при перепродаже сохраняется и увеличивается. Покрытие – Закрывает сколы и трещины размером до 6 дюймов. Защита доступна в течение 1-5 лет для ремонта или замены лобового стекла. Библиотека ресурсов Ознакомьтесь с новинками продуктов и F&I, просмотрите учебные курсы и многое другое в библиотеке ресурсов CalTex. видео https://vimeo.com/513708246/4f8c90ae82 Обзор продуктов торговой марки ResistAll. Чтобы ваш автомобиль выглядел как новый долгие годы, защитите его… Узнать больше Видео сезонов https://vimeo.com/158085579 Обзор покрытий ResistAll и способов защиты ResistAll в течение всего года. Со временем ваша новенькая машина занимает… Узнать больше Сопротивляйтесь всем 360 Видео Представляем последнюю инновацию семейства продуктов ResistAll. ResistAll 360 использует запатентованную технологию Graphene + Ceramic в своем… Узнать больше Видео СопротивлениеВсем Плюс https://vimeo.com/511245260/d1b5c5c587 Видео ResistAll Plus С защитой окружающей среды ResistAll Plus с керамической технологией вы можете поддерживать высокий глянец внешней отделки… Узнать больше Экстремальное видео ResistAll https://vimeo. com/492226911/0e49311565 ResistAll Extreme содержит передовую керамическую технологию, которая создает более твердую поверхность и более прочный барьер, и является одним из… Узнать больше Видео ResistAll NG2 https://player.vimeo.com/video/383805287 ResistAll NG2 обеспечивает полную защиту от окружающей среды, сохраняя глянцевый внешний вид вашего автомобиля, защищая салон от пятен и… Узнать больше Видео об ингибиторе ржавчины ResistAll https://player.vimeo.com/video/359163320 Ориентированный на клиента обзор продукта ResistAll Rust Inhibitor, который помогает предотвратить ржавчину из-за влаги внутри панели. Ингибитор ржавчины ResistAll: предоставление… Узнать больше Видео о грунтовке ResistAll https://player.vimeo.com/video/359167046 Ориентированный на клиента обзор продукта ResistAll Undercoating and Sound Глушители. Подложка и звукоизолятор ResistAll. После правильного применения ResistAll… Узнать больше Видео о очистке ResistAll https://vimeo. 23Авг Устройство глушителя: виды, устройство и принцип работы 23 Авг 2023 alexxlab Комментировать Конструкция глушителя ВАЗ Выпускная система На чтение 3 мин. Просмотров 1.2k. Автомобильным глушителем называется устройство, которое предназначено для уменьшения уровня шума, температуры и токсичности продуктов горения. Главной темой представленной статьи является конструкция глушителя ВАЗ. Автомобильным глушителем называется устройство, которое предназначено для уменьшения уровня шума, температуры и токсичности продуктов горения. Сегодня мы обсудим выхлопную систему автомобиля ВАЗ, а именно в представленной статье мы предоставим ответы на такие распространенные вопросы как: Конструкция глушителей автомобиля ВАЗ; Особенности конструкции прямоточного глушителя; Как проводится замена главного и дополнительного глушителя ВАЗ. Глушитель автомобиля ВАЗ всегда находится на повышенном внимании, потому как его главная задача заключается в понижении уровня шума, что немаловажно. Для начала давайте рассмотрим, как устроен предварительный глушитель или как его еще называют резонатор, автомобиля ВАЗ. Резонатором считается средний тип глушителя, который располагается посередине системы выхлопа. Итак, предварительный глушитель состоит из таких основных элементов: Дроссель; Корпус; Глухая преграда; Теплоизоляция; Перфорированная трубка. Теперь рассмотрим конструкцию данной части транспорта: Корпус; Задняя преграда; Средняя преграда; Передняя перфорированная трубка; Задняя перфорированная трубка; Патрубок впуска; Патрубок выпуска. Конструкция глушителя ВАЗ Какие существуют особенности конструкции прямоточного глушителя? Главным элементом представленного типа глушителя считается перфорированная трубка. При помощи перфорации продукты горения, которые поступают в глушитель, довольно эффективно расширяются в его корпусе. Благодаря этим действиям обеспечивается ускорение отвода продуктов горения. Стоит обратить внимание на то, что качественное проведение тюнингования может составлять больше восьмидесяти процентов прямой трубки. Это означает, что при использовании представленного типа глушителя уровень сопротивления системы выхлопа будет составлять около десяти процентов, а это намного больше, нежели без него. Самостоятельная замена главного и дополнительного глушителя Система выхлопа каждого транспортного средства регулярно страдает от накопления грязи, пыли, влаги, едких и горячих газов, а также ударов. Причем накладывание латок на сквозные отверстия поможет решить проблему только на какой-то определенный срок, а в итоге так или иначе придется производить полную замену. Система выхлопа автомобиля марки ВАЗ может подвергаться таким основным факторам разрушения как: Нагревание конструкции до высоких температур; Внутренняя коррозия; Внешняя коррозия; Удары; Различные повреждения и деформации; Постоянная вибрация; Частые перемены режима температур, от процесса нагревания и до быстрого охлаждения; Отсутствуют эффективные средства защиты металлических элементов конструкции; Загрязнения; Влияние абразивных частичек, попадающих с проезжей части; Самым уязвимым местом выхлопной системы, которое требует регулярного наблюдения, является глушитель. Давайте попробуем разобраться с заменой главного глушителя. Основные признаки, которые указывают на необходимость замены корпуса данного устройства: Очаги сквозной коррозии; Разломы патрубка; Разломы корпуса; Деформирование. Главный глушитель прикреплен к днищу транспортного средства при помощи кронштейнов и подвесных резинок, а крепление к резонаторному патрубку происходит с помощью скрепления двух частей хомутов болтиками, которые стягивают развальцованные кончики. Итак, алгоритм проведения замены: Раскрутите болтики, которые стягивают половинки хомутов; Снимите графитовые уплотнительные кольца; Снимите деталь с подвесных резиночек. В случае возникновения такой надобности, нужно заменить подвесные резиночки. Подвесьте новый; Установите на стыке патрубков графитовый уплотнитель; Наденьте хомут; Стяните половинки хомута при помощи болтиков. Теперь переходим к рассмотрению замены дополнительного глушителя. Дополнительные глушители не закрепляются к днищу транспортного средства. Они соединяются с входными трубками при помощи стяжных хомутов. Итак, алгоритм проведения замены: Снимите основной глушитель; Немного отпустите гайку стяжного хомута; При помощи отвертки разведите хомут и переместите его по трубке; Раскачайте и снимите их от трубки коллектора спускания. Оружейный глушитель или саундмодератор: как он устроен Почти ни один фильм про шпионов и войска специального назначения не обходится без оружия с глушителями, или, как их называют профессионалы, – саундмодераторами. Впрочем, кроме кинематографистов, эти устройства любят и военные, и охотники, и спортсмены, а также близкие друзья и соседи всех вышеперечисленных товарищей. Теги: Нетленка Как это устроено Кино Фильмы Воздух Военным, например, нравится, что кроме собственно снижения звука выстрела хороший глушитель убирает пламя и искры. Например, вечером и тем более ночью звук выстрела не очень информативен. А вот по вспышкам отстреливаться очень удобно. Ну и кто захочет ночью стать мишенью с подсветкой? Другое полезное свойство глушителя – это улучшение кучности. И винтовка, и автомат с правильно установленным глушителем показывают кучность лучше, чем без него. При этом еще и отдача снижается. То есть правильно сконструированный глушитель выполняет еще и работу дульного тормоза. Основной рынок глушителей – это не шпионы и спецназовцы, а обычные охотники. В некоторых странах, например в России, за использование этого прибора граждан преследуют по закону, а в некоторых без него и в лес на охоту не пустят – нечего пугать животных и людей. После охотников главные потребители глушителей – спортсмены-любители. Кто ходил целый день в стрелковых наушниках, поймет. От хорошего выстрела подходящего калибра шнурки на ботинках могут развязаться, что уж говорить о барабанных перепонках. РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ Короче – замечательный прибор. Снижает звук, улучшает точность, убирает пламя. И если мы не видим эти устройства на каждой винтовке, пистолете и автомате, значит с ними что-то не то. Обратная тяга Во-первых, глушитель существенно увеличивает габариты оружия и вес. Причем для эффективной работы должен быть некий минимальный «свес» перед дульным срезом – 100–200 мм. Иначе поток газов в коротком устройстве не успеет затормозиться. Ну и полкилограмма дополнительного веса тоже не радует никого. Во-вторых, любое дульное устройство сильно влияет на точку попадания пули. Меняются период, амплитуда колебаний ствола и баланс оружия. Пулю начинает «уносить». Это происходит стабильно, но тем не менее физически обоснованно. Пристрелка оружия с глушителем и без глушителя не совпадает никогда, и надо заранее знать, куда будет приходиться средняя точка попадания после присоединения глушителя. Бороться с этим просто: прикрутил глушитель, пристрелял оружие, и не трогай его больше. В-третьих, на автоматических системах использование глушителя – сплошное мучение. Дело в том, что чем лучше глушитель задерживает давление внутри себя, а следовательно, заглушает звук, тем больше газов после выстрела отправляется назад, когда затвор снова открылся. Это приводит к целому вееру проблем: намного сильнее загрязняется оружие – ствол, затвор и газовый двигатель через пару магазинов покрыты таким нагаром, будто вы уже несколько сотен выстрелов сделали. Через ствол и окно выброса гильзы часть газов прямиком отправляется в лицо стрелка. Стрельба без очков становится просто очень опасной. На автомате Калашникова бойцы вынуждены малярной липкой лентой обклеивать сзади щели на крышке ствольной коробки – остатки горящего пороха долетают туда довольно энергично. Сильно увеличивается скорость отката затворной рамы. На американском автоматическом карабине M4 происходит похожая история, но выражается она в другом – в полтора раза вырастает темп автоматической стрельбы, а сама винтовка через несколько магазинов наедается таким количеством нагара, что может заклинить. Лечат это колдовством с регулятором газового двигателя и утяжелением затвора. Оружейники ищут способы избавиться от обратной тяги. В результате этих поисков набирает влияние новый тренд в «глушителестроении» для самозарядных систем. Чтобы снизить давление в глушителе и убрать нагар и копоть с лица и из оружия, конструкторы начали делать «открытые системы», то есть давление сбрасывается из глушителя еще и через альтернативные отверстия. Тем или иным способом снижают энергию газов при движении их через стенки вдоль или поперек хода пули. Среди пионеров этого начинания – компания OSS с глушителями Helix и финская Saimaa Still c целой линейкой «вентилируемых» глушителей. Глушителям тут не место Попытки сделать удобный глушитель на гладкоствольные ружья предпринимались в 30-е годы XX века, потом в 60-е и вот сейчас под влиянием фильма братьев Коэнов «Старикам тут не место». Основная проблема у этого типа глушителей – отвратительный внешний вид. Они настолько большие, что смотрятся совершенно нелепо. Крепить такой глушитель можно только за чоковую резьбу. И если случайно стукнуть им обо что-то, а на охоте такое случается часто, ствол на срезе может повредиться. Охотнику ходить по лесу с ружьем с примкнутым глушителем крайне неудобно – 250–350 мм лишней длины будет за все цеплять. Спортсменам-стендовикам тем более такой глушитель не нужен – баланс оружия меняется неузнаваемо, а именно баланс ружья отвечает за скорость прицеливания и точность выстрела. Своя ниша для ружейных глушителей нашлась в полуавтоматических системах. Ствол у них один и часто относительно короткий, а дульная часть с чоковой резьбой прочнее, чем у двустволки. Именно с такой системой разгуливает Антон Чигур в фильме «Старикам тут не место». Но эстетики и удобства дробовику глушитель не добавляет, поэтому увидеть его можно только в фильме и на картинках. Шпионские штучки Долгое время шпионы в кино и в реальной жизни пользовались пистолетами, действующими по принципу запирания свободным затвором. Например, Walter PPK Джеймса Бонда или пистолет Макарова его противников. Подобная конструкция очень надежна, но в принципе не может работать с мощными патронами. Именно поэтому весь мир тайных операций перевооружается на мощные пистолеты, автоматика которых работает по принципу запирания коротким ходом ствола. Такая схема применяется, например, в легендарном австрийском пистолете Glock или не менее легендарном Colt 1911. Проблема в том, что, если к подвижному стволу пистолета прикрутить обычный глушитель, он один раз выстрелит, но не перезарядится. Это происходит из-за того, что масса глушителя начинает участвовать в откате подвижных частей, и патрону просто не хватает мощности растолкать всю потяжелевшую систему. Лет 30 назад была придумана система под названием Нильсен-девайс, или ствольный бустер. Это втулка с пружиной – посредник между глушителем и пистолетом. Она закручивалась на ствол, но взаимодействовала с корпусом глушителя через пружину. И систему удалось обмануть. Во время перезарядки после выстрела глушитель как бы висит в воздухе, а «бегает» со стволом вперед-назад только легкая втулка. Теперь на шпионской службе можно использовать не семь-восемь слабых патронов из однорядного магазина Вальтера или Макарова, а любые пистолетные патроны. И при этом очень тихо. Но пару лет назад произошел следующий прорыв – производители догадались крепить пистолетный глушитель к рамке пистолета, а не к стволу. Это может сделать пистолет с глушителем значительно короче и удобнее. Сейчас по выставкам кочуют прототипы нового форм-фактора, и скоро в кино у очередного суперагента мы увидим новый непривычный силуэт его «любимого пистолета с глушителем». По субъективным ощущениям стрельба с глушителем становится намного комфортнее. Уходят и удар по ушам, и толчок в плечо, нагруженный ствол меньше «гуляет», и хорошо виден результат выстрела. И самое, наверно, важное – если какое-то время пострелять из винтовки с глушителем, потом совершенно не хочется стрелять без него. С ним уходят основные беспокоящие факторы выстрела. Что такое устройство Нильсена? – Глушитель Центральный Устройства Nielsen, также известные как дульные усилители, существуют для того, чтобы помочь оружию с короткой отдачей правильно переключаться и преодолеть чрезмерный вес на конце ствола. Поскольку в такой системе ствол должен двигаться, вес глушителя часто требует дополнительной силы, чтобы помочь перезапустить оружие. Надежная работа пистолетов с глушителем с широким спектром боеприпасов уже давно является проблемой. Проблемы с давлением газа и даже весом глушителя привели к заклиниванию очень многих пистолетов с глушителем. Наиболее распространенным решением для этого является усилитель отдачи или устройство Нильсена. Это обеспечивает достаточную энергию для цикла пистолета, даже при использовании дозвуковых боеприпасов. Но что такое устройство Нильсена и как работают усилители отдачи? Давайте взглянем. Использование усилителей отдачи для пистолетов с глушителем Полуавтоматические пистолеты работают, передавая энергию от выстрела таким образом, чтобы циклически повторять действие. Это может быть простое обратное давление выпущенного снаряда или такое сложное, как отвод газа для работы поршня. Существуют различные способы блокировки и разблокировки слайдов. В простейшей форме давление пружины удерживает затвор надежно закрытым до тех пор, пока сила выпущенного снаряда не преодолеет давление пружины и не запустит затвор. Эти действия со свободным затвором очень просты, но также плохо подавляют из-за особенностей их операционной системы. Системы с короткой отдачей, имеющиеся в большинстве пистолетов, также требуют для работы энергии выстрела и перемещения ствола на небольшое расстояние. Здесь мы начинаем сталкиваться с проблемами, так как добавленного веса глушителя обычно достаточно, чтобы не допустить правильного цикла ружья. Это означает, что нам нужно «увеличить» давление на дульном срезе, чтобы компенсировать дополнительный вес глушителя, а иногда и более низкое давление дозвуковых снарядов. Войдите в устройство Нильсена, также известное как дульный усилитель. Как работает устройство Nielsen? Дульные усилители предназначены для того, чтобы помочь оружию с короткой отдачей правильно переключаться и преодолеть чрезмерный вес на конце ствола. Поскольку в такой системе ствол должен двигаться, вес глушителя часто требует дополнительной силы, чтобы помочь перезапустить оружие. Дульные ускорители удерживают часть газа, выходящего из дула, достаточно долго, чтобы он оттолкнулся от ствола и добавил дополнительную обратную силу, чтобы ствол отодвинулся настолько далеко, насколько это предполагается. Некоторым пулеметам это требовалось из-за веса их стволов, в то время как для пистолетов с глушителем это может потребоваться, чтобы компенсировать вес самого глушителя на пистолете или даже для лучшей работы с дозвуковыми боеприпасами более низкого давления. За каждой пулей, вылетевшей из ствола оружия, сразу же следует газовая струя. Устройство Нильсена работает, чтобы на мгновение удерживать и направлять часть этого газа назад. Думайте об этом как о своего рода обратном дульном тормозе. Дульный усилитель улавливает и удерживает газ достаточно долго, чтобы направить его назад, а затем выпустить. Поскольку глушители также улавливают и удерживают газ, их легко адаптировать для использования с устройством Nielsen. Дульные ускорители также называются поршнями, и многие популярные глушители для пистолетов предназначены для работы с поршнями, на которых крепится их глушитель. Нужен ли мне дульный усилитель? Ну… может быть. Нет жесткого и быстрого ответа. Если вы используете пистолет со свободным затвором, такой как .22 или Walther PPK, такой как Джеймс Бонд (или Sterling Archer…), то он вам не нужен. А как насчет пистолета с короткой отдачей, такого как любой пистолет, более мощный, чем .380, и даже множество меньших калибров? Тогда да, поршень вам нужен или нужен. Возможно, что некоторые комбинации пушки/боеприпасов/глушителя могут работать без поршня, но он действительно нужен для надежности. Обычно глушитель для пистолета поставляется с поршнем. Также распространена возможность купить дульный усилитель отдельно от глушителя, потому что часто пистолетные глушители используются на разных орудиях и калибрах. Выбор дульного усилителя Это действительно безумно просто. Купите глушитель для пистолета. Такие глушители, как цельнотитановый многокалиберный BANISH 45, доступны с поршнями нескольких разных размеров, поэтому их можно использовать на разных ружьях. Мы также продаем дополнительные поршни для обычных калибров и шагов резьбы. На самом деле, все основные производители глушителей для пистолетов предлагают несколько поршней или строят свои глушители на основе стандартных моделей и размеров поршней. Просто проверьте, когда вы покупаете глушитель, какие поршни подходят и что есть в наличии. На самом деле обычно нет реальной причины покупать дульные усилители, кроме как убедиться, что они правильно подходят к вашему глушителю и стволу. Все они делают примерно одно и то же, примерно одинаково и достигают одной и той же цели. Поэтому просто придерживайтесь тех, которые рекомендует (или изготавливает) производитель вашего глушителя. Когда НЕЛЬЗЯ использовать устройство Nielsen Во многих случаях вам не следует использовать дульный усилитель. К ним относятся пистолеты со свободным затвором, однозарядные пистолеты, большинство AR / AK или аналогичные пистолеты, построенные по типу винтовки, пистолеты с продольно-скользящим затвором и, конечно же, винтовки. Основное предназначение дульного усилителя состоит в том, чтобы справиться с дополнительным весом глушителя на стволе огнестрельного оружия с короткой отдачей. Некоторые из самых маленьких пистолетов в стиле АК также могут извлечь выгоду из одного, но такие заметные исключения редки и хорошо задокументированы для данного стиля оружия. Как правило, если ствол не прикреплен к рамке, вам, вероятно, понадобится дульный усилитель, а если он прикреплен к рамке, вам не нужен дульный усилитель. Готов купить глушитель? Или просто есть еще вопросы? Без проблем! Напишите нам по электронной почте или позвоните, и мы будем рады помочь вам выбрать идеальный глушитель и дульный усилитель для вашего пистолета. Являясь крупнейшим в стране дилером глушителей, мы продаем больше глушителей большему количеству людей, чем кто-либо другой. Имея лицензию во всех 42 штатах, где разрешено использование глушителей, у нас есть идеальный глушитель для ваших нужд! Приступайте к работе Запатентовано и радикально улучшено — полный звуковой диапазон, в режиме реального времени, динамическое шумоподавление Радикально улучшенная технология шумоподавления Устройства глушителя Обзор технологии Преимущества технологии Подавляет как повторяющиеся звуки (например, шум двигателя самолета), так и динамические звуки (например, плач ребенка в ряду позади вас) на 50 % или более во всем диапазоне человеческого слуха и выше, практически без задержки (менее 1 миллионной доли секунды) и с использованием очень небольшой вычислительной мощности. Эффективный диапазон частот более чем в 10 раз превышает широко используемую технологию адаптивных фильтров X-LMS (также известную как ANC или автоматическое шумоподавление). Примеры преимуществ продукта: Мобильный телефон: слушайте и будьте услышаны, где бы вы ни находились. Наушники/вкладыши: Приглушите плач младенцев и шум двигателя. Более легкий и удобный продукт. Виртуальные помощники: будут лучше вас понимать. Будет «слышать» вас через музыку, которую вы попросили сыграть. Не будет «самопроизвольно просыпаться», когда в рекламе произносится его название. Ноутбуки/планшеты/веб-камеры: никогда больше не услышите «пожалуйста, отключите звук» во время конференц-связи. Держите свою домашнюю жизнь подальше от домашнего офиса. VR/AR/Gaming: устраняет «эхо трансляции», возникающее, когда пользователь не носит гарнитуру. Системы кондиционирования воздуха и приборы: Более тихие условия жизни и работы. Кабины транспортных средств: тише при меньшей стоимости материалов. Военные: Улучшенная связь, наблюдение и скрытность. Интеллектуальная собственность 4 американских и 12 международных патентов. Целевое патентное покрытие составляет 80% мирового ВВП. О США Компания Silencer Devices была создана, чтобы помочь сделать мир тише, чтобы мы могли жить лучше и с меньшим стрессом. Первоначально мы потратили много времени и ресурсов, пытаясь использовать и значительно улучшить устаревшую технологию шумоподавления на основе фильтра LMS, обычно используемую в гарнитурах, наушниках, настоящих беспроводных наушниках и т. д. Как вы, возможно, знаете, технология LMS была первоначально коммерциализирована в 1980-х годах. и, как мы поняли, на практике он не эффективен на частотах выше 2500 Гц или на динамических звуках, таких как музыка или разговоры людей. Поскольку системы на основе ИИ требуют значительных ресурсов обработки, в настоящее время они непрактичны для портативных устройств, а требуемое время обработки ограничивает их способность подавлять звуки в реальном времени для ваших реальных жизненных потребностей. 23Авг Доп свет: Дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света на авто купить 23 Авг 2023 alexxlab Комментировать Доп.свет IronMan (белый, 3 LED по 3W, до 10м), 77 мм*44 мм В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:    – Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД? Давайте попробуем разобраться нужно или нет? Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС).  После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей. Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства: Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия. И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:           Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.           Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация? Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:    – посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;    – скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);    – распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;    – положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣 ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс. Картинках и возить его с собой 😉 Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД (первоисточник) Дополнительный свет на мотоцикл | Wikimoto Сортировать по: Релевантность Названию: от А к Я Названию: от Я к А Цене: от низкой к высокой Цене: от высокой к низкой Артикул DNL.WHS.23800 Под заказ Артикул DNL.WHS.21800 Под заказ Артикул HMT.01.10200 Москва, Санкт-Петербург Артикул LAH.01.10700 Москва Артикул LAH.04.10800 Москва Артикул DNL. D3.10300 Санкт-Петербург Артикул DNL.SB.050 Москва Артикул HMT.07.11001 Москва, Санкт-Петербург Артикул DNL.WHS.12300 Москва, Санкт-Петербург Артикул DNL.WHS.12900 Санкт-Петербург Артикул DNL.S4.050 Москва, Санкт-Петербург Артикул DNL.DR1.050 Под заказ Артикул DNL.DM.050 Москва Артикул 01-030-0107-0 Под заказ Артикул DNL. D4.050 Москва, Санкт-Петербург Артикул LAH.04.10700 Москва, Санкт-Петербург Артикул LAH.04.10600 Москва, Санкт-Петербург Артикул LAH.04.10500 Под заказ Артикул HMT.04.10200 Москва, Санкт-Петербург Артикул DNL.D7.050 Москва, Санкт-Петербург 7 простых и доступных способов добавить освещение в ваш дом И все это без вызова электрика. К Эшли Чалмерс Эшли Чалмерс Эшли Чалмерс — эксперт по образу жизни и писатель с более чем десятилетним опытом путешествий по миру и воплощения своих приключений в декоре. Она специализируется на написании статей о декоре фермерского дома, организации небольшого пространства и городской жизни. Эшли также является соучредителем блога The Lazy Travelers. Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс Обновлено 25.05.22 Мы самостоятельно оцениваем все рекомендуемые товары и услуги. Если вы нажмете на предоставленные нами ссылки, мы можем получить компенсацию. Узнать больше. Дезире Бернс Большинство дизайнеров интерьеров сходятся во мнении, что один из лучших способов изменить ощущение комнаты — это освещение. Но если вы работаете с неудобным ярким верхним светом или плохо расположенными розетками, варианты могут показаться ограниченными, если только вы не можете нанять профессионала. К счастью для нас, в эпоху простых самодельных лайфхаков существует множество способов добавить освещение, не вызывая электрика. Независимо от того, добавляете ли вы свет или работаете с тем, что у вас уже есть, мы уверены, что эти лайфхаки — способ создать атмосферу вашей мечты. 15 лучших мест для покупки осветительных приборов 2023 года Установите диммер Студия дизайна Britt Диммерные выключатели кажутся пугающими, но их очень легко установить. Однако, если вам неудобно устанавливать их самостоятельно, вы все равно можете нанять мастера вместо профессионального электрика, что может помочь сэкономить на расходах. Дизайнер интерьеров Эми Янгблад определенно поощряет это. «Освещение в вашем пространстве важнее, чем вы думаете», — говорит Янгблад. «Наличие соответствующего количества освещения имеет большое значение. Например, общее верхнее освещение можно включить с помощью диммера, чтобы придать комнате тот вид и ощущение, которое вы хотите, в зависимости от настроения или времени суток». Посмотреть на Amazon Добавить подсветку в места, которые нельзя подключить Внутренние впечатления Как отмечает Шева Нопфлер, соучредитель, эксперт по декору и креативный директор Lights.com: «Люди часто упускают из виду освещение в тех местах, где они не могут быть подключены напрямую. Иногда это просто кладовая или прихожая, но иногда это может быть функциональное пространство, такое как спальня или кабинет. Вы не должны отказываться от великолепного освещения только потому, что вы не можете подключить его». Пользователь TikTok @laurenmariiiie, конечно же, не позволил этому остановить ее с этим простым проектом туалетного столика. Используя светодиодные ленты, она создала совершенно новую атмосферу в своей ванной комнате с помощью ленточных светильников, работающих от батареек. Другие пользователи получают тот же эффект с подсветкой шайбы, которая, как отмечает Youngblood, идеально подходит для любых решений под шкафом. «Осветление под шкафами и точечные светильники на произведениях искусства часто забываются, — отмечает Янгблад. — Этот тип освещения не только создает атмосферу в вашем помещении, но и привлекает внимание к предметам, которые вы хотите выделить». Амазонка Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Wayfair View On Home Depot Выберите подключаемый светильник Дезире Бернс Настенные бра становятся все более популярными, но прятать провода внутри стен почти всегда полезно. Однако в качестве альтернативы вы можете либо использовать провод и выбрать настенный светильник, который включает его в дизайн, либо использовать шайбы с батарейным питанием в качестве оригинального хака. «Один из моих любимых и простых способов добавить освещение — использовать бра», — говорит Дрю Скотт из Lone Fox Home. «Вместо того, чтобы иметь дело с проводкой или электриком, вы можете добавить шайбы к бра вместо лампочек». Puck light — это яркий круглый светодиодный фонарь, который легко крепится к поверхности объекта и управляется с помощью пульта дистанционного управления или даже с помощью приложения на вашем телефоне. Их легко найти на Amazon или в местном хозяйственном магазине. «На самом деле у меня в спальне есть 2 бра, у обоих есть шайбы, и никто никогда не узнает», — продолжает Скотт. «У вас есть дополнительное освещение, и вы можете добавить забавные светильники по всему дому». Просмотреть на Amazon Используйте специальные лампочки Кэти Хонг Интерьеры Как отмечает Шаолинь Лоу из Studio Shaolin, исправление дизайна освещения в комнате может быть таким же простым, как выбор правильной лампочки. «Мы только что установили лампы TUO для клиента, обеспокоенного своим циркадным ритмом, — объясняет она. — Это просто лампочки, которые можно вкрутить самостоятельно — очень просто. То же самое касается лампочек для терапии красным светом или лампочек, меняющих цвет с теплого на холодный». Просмотреть на Amazon Обновите потолочные светильники Эшли Уэбб Интерьеры Верхнее освещение может показаться невозможным для простого обновления, но Лоу уверяет нас, что это неправда. «Приобретите световой комплект на потолочном вентиляторе или сделайте гирлянду с подвесным светильником», — предлагает она. «Когда вы качаете и подвешиваете потолочный светильник, всегда следите за тем, чтобы вы регулировали длину и подключали его к потолочному креплению. Вам нужно будет удерживать шнур на месте и вкрутить его. Затем просто вкрутите лампочку, и вы готовы к работе». Амазонка Посмотреть на Amazon Создайте настроение с помощью свечей Студия дизайна Britt Для сжигания тонны свечей точно не нужен электрик, но это может быть неэффективным решением для воздействия на атмосферу в вашей комнате. Нопфлер предлагает смотреть на свечи без потенциальных опасностей. «Ничто так не создает настроение в комнате, как свечи», — говорит она. «Светодиодные свечи идеально подходят для романтической атмосферы при свечах без опасного пламени или грязных капель воска. Лучшая часть? Они будут жить вечно!» Просмотр на Lights.com Не игнорируйте природу Дизайн: Дом Калимии; Фото: Жанна Канто «Жесткая проводка освещения может быть сложной и дорогой для вашего открытого пространства», — говорит Нопфлер. Но вам не нужно вызывать электрика для установки дорогих наружных розеток. Вместо этого используйте солнечную энергию — это дешевле и экологичнее. «Мы рекомендуем солнечные фонари для наружного освещения, которые не будут увеличивать ваши счета за электроэнергию», — говорит Нопфлер. «Солнечные кирпичи отлично подходят для ступеней крыльца, садов и дорожек для безопасности и стиля в ночное время. Солнечные фонари можно разместить у двери для дополнительного освещения в ночное время, и они украсят декор вашего крыльца, пока он заряжается днем, а гирлянды — романтический вариант для «верхнего» освещения на вашем крыльце или балконе». Посмотреть на Lights.com Если вы проектируете и устанавливаете освещение, вам нужен этот инструмент как можно скорее Тонкий светодиодный светильник под шкаф Нажмите или прокрутите, чтобы увеличить Коснитесь или сведите пальцы, чтобы увеличить Нажмите или прокрутите, чтобы увеличить Коснитесь или сведите пальцы, чтобы увеличить Нажмите или прокрутите, чтобы увеличить Коснитесь или сведите пальцы, чтобы увеличить Нажмите или прокрутите, чтобы увеличить Коснитесь или сведите пальцы, чтобы увеличить Нажмите или прокрутите, чтобы увеличить Коснитесь или сведите пальцы, чтобы увеличить Номер модели: PLED-ACC-UC120V-LC2F-X Член клуба Lumens? Разблокировать скидку участника Загрузить спецификацию продукта Загрузить руководство по установке и список совместимых диммеров Условия кредита Get Net 60 — процентная ставка 0%. Подать заявку сейчас Описание продукта Светильники Parmida LED Technologies™ 120V LED SLIM для шкафа изготовлены из ударопрочного поликарбонатного корпуса, что делает его прочным и долговечным. Подходит для установки на любую желаемую поверхность, включая шкафы, прилавки или шкафы. Совместим с большинством светодиодных диммеров; пожалуйста, обратитесь к нашему списку совместимых диммеров. Крепление к поверхности с помощью двустороннего скотча 3M или винтов (все монтажные принадлежности входят в комплект). Соедините до 24 приборов вместе с помощью прилагаемых соединительных шнуров, подключите их с помощью прилагаемого кабеля питания к одной розетке. Характеристики Дополнительный аксессуар: Один дополнительный соединительный кабель длиной 2 фута, совместимый с тонкой светодиодной подсветкой Parmida 120 В для шкафа. Расширьте досягаемость: Расширьте досягаемость освещения под шкафом, используя дополнительные соединительные кабели длиной 5 футов для преодоления зазоров между большими пространствами и площадями. 23Авг Размеры кузова уаз пикап: UAZ Пикап 2017-2018 в новом кузове комплектации, цены, фото, технические характеристики и видео тест драйв 23 Авг 2023 alexxlab Комментировать УАЗ Профи Рефрижератор — отличные цены Купить в кредит Купить в лизинг Страхование Trade-in УАЗ Профи Рефрижератор – новое поколение малотоннажных грузовых автомобилей от отечественного производителя. Выпускается грузовик всего с 2017 года, однако даже за этот короткий промежуток времени он сумел завоевать доверие у обычных водителей и владельцев бизнеса. Кузов рефрижератор – не единственное шасси, которое доступно в этой модели. Однако именно рефрижератор пользуется большой популярностью из-за своего огромного функционала. В рефрижераторе УАЗ Профи можно перевозить самые разнообразные грузы, начиная от техники, заканчивая скоропортящимися продуктами питания. Стенки, потолок и пол фургона утеплены пенополиуретаном, обладающим отличными теплоизоляционными свойствами. Благодаря этому рефрижератор может работать не на полную мощность даже при высокой температуре окружающей среды – микроклимат внутри будки будет на нужном уровне. Изготавливают фургон из плакированного металла, а все элементы фурнитуры и обвязка кузова – из оцинкованной стали. Такая конструкция очень надежная, крепкая и устойчивая к неблагоприятным погодным явлениям. Главными преимуществами УАЗ Профи является повышенная проходимость, мощность двигателя, экономичность, маневренность, высокий уровень комфорта водителя и пассажиров, надежность и безопасность. Проходимость обеспечивается благодаря высокому клиренсу, широкопрофильным колесам, тяговитому мотору и грамотно рассчитанной коробки переключения передач. Для тех, кому покажется недостаточной проходимость стандартной версии автомобиля, имеется возможность купить полноприводную модель с передней подключаемой осью. Машина имеет приятный, современный дизайн. Большие передние фары, агрессивная решетка радиатора, увеличенные зеркала заднего вида, массивные колесные арки – все это придает автомобилю оригинальный и современный вид. Внутри автомобиль очень комфортный. Есть две версии – с кабиной, рассчитанной на 3 и на 2 посадочных мест. Обшивка салона, хоть и не самая дорогая, однако нареканий относительно качества не вызывает – все швы ровные, зазоры одинаковые, ничего не гремит и не трещит. Даже стандартная версия грузовика получила все необходимые опции и системы, обеспечивающие комфорт и удобство вождения, а также высокий уровень безопасности. Учитывая сравнительно невысокую стоимость автомобиля УАЗ Профи рефрижератор, и его отличные эксплуатационные характеристики, можно с уверенностью сказать, что этот отечественный грузовик составит плотную конкуренцию аналогичному классу из Европы и Китая. В пользу УАЗа также свидетельствует дешевизна запасных частей, простота обслуживания и адаптация к российскому климату. Двигатель и трансмиссия Модель 236021-140-04 236022-140-04 Модель двигателя ЗМЗ — 409052 Четырехтактный Бензиновый Количество и расположение цилиндров 4, рядное Рабочий объем, см³ 2693 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5 х 94 Максимальная мощность, кВт (л. с.) при об/мин 110 (149,6)/ 5 000±100 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 235,4/ 2650±100 Применяемое топливо Бензин АИ-92-K5 Коробка передач 5-ти ступенчатая механическая Раздаточная коробка Нет Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага. Тип привода 4×2 с приводом на задние колеса ×4 с подключаемым передним мостом Передаточное число понижающей передачи — 1.940 Подвеска, тормоза, шины Передняя подвеска зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска зависимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости Рулевой механизм Рулевой привод с ГУР Тормозная система Гидравлическая с ABS, с ваккумным усилителем Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) С дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами Колесные диски 6. 5Jх16Н2 Шины, индекс несущей грузоподъемности, обозначение категории скорости 225/75R16C 121 (1450 кг) N (140 км/ч) Массогабаритные показатели Модель 236021-140-04 236022-140-04 Привод 4х2 4х4 Пассажировместимость, чел 3 2 Полная масса, кг 3500 Масса фургона, кг 780 Габаритная длина, мм 5990 Габаритная высота, мм 1900 (по кабине), 2520 (по тенту) Габаритная ширина, мм 2545 Колесная база, мм 3500 Колея передних колес, мм 1600 Колея задних колес, мм 1600 Радиус разворота, м 5,9 7 Передний свес, мм 850 Задний свес, мм 1545 Угол въезда/ Угол съезда, град. 33/21 Минимальный дорожный просвет, мм 210 Надстройки Промтоварный фургон Габаритные размеры кузова Характеристики кузова Вместимость паллет (шт.) 4 Наружный материал Плакированный металл Длина (мм.) 2 500 Внутренний материал Плакированный металл Ширина (мм.) 1 940 Внутреннее напольное покрытие Водостойкая ламинированная фанеры с сетчатым покрытием Высота (мм.) 1 600 Утеплитель нет Фурнитура Оцинкованная: петли на каждую дверь , запорная штанга. Элемент фурнитуры На нижних петлях круглые отбойники, на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная Задние двери Задние двери распашные; угол открывания 270°. Обвязка кузова снаружи Оцинкованный с полимерным покрытием полукруглый уголок Внутреннее обрамление Оцинкованный уголок Дверные рамки Сталь оцинкованная с полимерным покрытием Толщина стенок Передняя стенка, крыша – 0,7 мм, боковые стенки – 0,7 мм, двери – 0,7 мм; плакированный металл Освещение Габаритные фонари узкие, боковые габаритные фонари по 2шт с каждой стороны, внутреннее освещение – плафон. Лестница под фургон Специальная лестница ступенька по центру заднего портала Фургон рефрижератор Габаритные размеры кузова Характеристики кузова Вместимость паллет (шт. ) 4 Наружный материал Плакированный металл Длина (мм.) 2 500 Внутренний материал Плакированный металл Ширина (мм.) 1 940 Внутреннее напольное покрытие Водостойкая ламинированная фанеры с сетчатым покрытием Высота (мм.) 1 600 Утеплитель Пенополиуретан Фурнитура Оцинкованная: петли на каждую дверь , запорная штанга . Элемент фурнитуры На нижних петлях круглые отбойники, на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная Задние двери Задние двери распашные; угол открывания 270°. Обвязка кузова снаружи Оцинкованный с полимерным покрытием полукруглый уголок Внутреннее обрамление Оцинкованный уголок Дверные рамки Сталь оцинкованная с полимерным покрытием Толщина стенок Передняя стенка, крыша – 40 мм, боковые стенки – 40 мм, двери – 40 мм; панель пола 66 мм, Освещение Габаритные фонари узкие, боковые габаритные фонари по 2шт с каждой стороны, внутреннее освещение – cсветодиодный плафон. Лестница под фургон Специальная лестница ступенька по центру заднего портала Хлебный фургон Габаритные размеры кузова Характеристики кузова Длина (мм.) 2 695 Наружный материал Плакированный металл Ширина (мм.) 1 965 Утеплитель Пенопласт Высота (мм.) 1 450 Внутренний материал и напольное покрытие Сталь оцинкованная Фурнитура Оцинкованная, утопленная Двери 3 боковые двери , утеплитель пенополиуретан Обвязка кузова снаружи Оцинкованный с полимерным покрытием полукруглый уголок Внутреннее обрамление Оцинкованный уголок Дверные рамки Сталь оцинкованная с полимерным покрытием Толщина стенок Передняя стенка, задняя стенка – 80мм, крыша , боковые стенки – 30 мм, двери – 30 мм Освещение Габаритные фонари узкие, боковые габаритные фонари по 2шт с каждой стороны, внутреннее освещение – 1 светодиодный плафон в каждый отсек(3 отсека) Количество лотков 84 лотка Технические характеристики УАЗ Пикап 2 поколение Пикап 2. 7 MT 4WD (135 л.с.) Модель: УАЗ Pickup 2 поколение Модификация: 2.7 MT 4WD (135 л.с.) Механика Года выпуска: 2014, 2015, 2016 Кузов: Пикап Привод: Полный подключаемый Размеры, масса, клиренс и объем багажника УАЗ Pickup Пикап 2.7 MT 4WD (135 л.с.) Длина, мм 5125 Ширина, мм 1915 Высота, мм 1915 Колёсная база, мм 3000 Колея передняя, мм 1600 Колея задняя, мм 1600 Диаметр разворота, м Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг Количество мест в салоне 5 Погрузочная высота, мм Снаряженная масса, кг 2135 Грузовой отсек (длина x ширина x высота), мм 1375x1265x635 Размер колёс Дорожный просвет/клиренс, мм 210 Объем багажника максимальный, л Объем багажника минимальный, л Объём грузового отсека, м3 Полная масса, кг 2860 Грузоподъёмность, кг 725 Двигатель Тип впуска Инжектор Тип двигателя Бензиновый Объем двигателя, см3 2693 Мощность двигателя, л. с. 135 Обороты максимальной мощности, об/мин до 4 600 Максимальный крутящий момент, Н*м 217 Газораспределительный механизм Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Степень сжатия Диаметр цилиндра,мм Количество клапанов на цилиндр 4 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм Ход поршня,мм Расположение двигателя Тип наддува Обороты максимального крутящего момента,об/мин до 3 900 Коробка Тип КПП Механика Количество передач 5 Какое топливо (бензин / дизель) заливать и средний расход на 100 км УАЗ Pickup Пикап 2.7 MT 4WD (135 л. с.) Марка топлива АИ-92 Расход топлива в городе на 100 км, л Расход топлива на трассе на 100 км, л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л 12 Экологический стандарт EURO IV Объём топливного бака, л 72 Разгон до 100 км/ч, сек Максимальная скорость, км/ч 140 Запас хода, км Подвеска Передняя подвеска Зависимая, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости Задняя подвеска Зависимая, Листовая рессора полуэллиптическая, Стабилизатор поперечной устойчивости Тормозная система Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Барабанные Обзор УАЗ ПИКАП 27I CLASSIC цена в России, характеристики, фото org/BreadcrumbList»> Вы здесь: Дом Новые автомобили УАЗ ПОДОБРАТЬ 27I КЛАССИК Цена базовых модификаций: 13533 у.е. Для покупки новых автомобилей в России Технические характеристики УАЗ ПИКАП 27I CLASSIC Двигатель бензин (2693 см³) Мощность 128 л.с. Трансмиссия механическая (5 передач) Привод 4WD Для разгона до сотни нет данных Максимальная скорость 140 км/ч Расход топлива (л/100 км) город/трасса/смешанный 0 / 0 / 12 Кузов УАЗ ИП CKUP 27I CLASSIC Дорожный просвет 210 мм Размеры (длина ширина высота) 5125 1915 1915 объем багажного отделения 0 литров Емкость топливного бака 72 литра Масса автомобиля 2135 кг Безопасность UAZ PICKUP 27I CLASSIC 900 25 Антиблокировочная система тормозов (ABS) — Система стабилизации (ESP) — Количество подушек безопасности нет данных Подушка безопасности — Подушка безопасности переднего пассажира — Передние боковые подушки безопасности — Задние боковые подушки безопасности — Подушки, шторки передние — Подушки, шторки для сидений 2-го ряда — Подушка для защиты коленей водителя — Подушка для защиты коленей пассажира — Штатный парктроник — Камера заднего вида — Комфорт в салоне УАЗ ПИКАП 27I КЛАССИК Кондиционер — Климат-контроль 90 027 — Бортовой компьютер + Датчик освещенности — Датчик дождя — Штатная аудиосистема с CD — Штатная аудиосистема система с поддержкой CD и MP3 — Штатный CD-чейнджер — Усилитель руля + Центральный замок + Центральный замок с дистанционным управлением — Зеркала с электроприводом + Обогрев зеркал + Стеклоподъемники передние + Стеклоподъемники задние + Подогрев сидений — Регулируемая рулевая колонка + Регулировка сиденья водителя по высоте + 9002 7 Оборудование УАЗ ПИКАП 27И КЛАССИК 90 026 — 9003 0 Литые диски — Цвет металлик + Противотуманные фары + Ксеноновые/биксеноновые фары — Складное заднее сиденье (1/1) — Складное заднее сиденье (1/3-2/3) — Датчик давления в шинах Пассивный круиз-контроль — Адаптивный круиз-контроль — Адаптивное освещение поворотов — Система контроля мертвых зон 9 0027 — система автоматической парковки — Кожаный салон — Сиденье водителя или переднее сиденье с электроприводом — Электропривод передние сиденья с памятью настроек — Рулевое управление с подогревом — Массаж передних сидений — Массаж задних сидений — Вентиляция сидений — Люк — Панорамная стеклянная крыша — Звуковая система Premium — Штатная навигационная система — Электропривод задней двери — Подготовка к телефон (свободные руки/блютуз) — Автоматический стояночный тормоз — кнопка запуска двигателя (ключ-карта) — Автономный подогреватель/нагреватель — Малая скорость (Сплиттер) + Блокировка межосевой дифференциал — Блокировка заднего дифференциала — Блокировка передний дифференциал — Регулируемый клиренс — Система помощи при старте на подъеме — Система помощи при спуске — Фото УАЗ ПИКАП 27I CLASSIC Хо купить новые автомобили в России  Узнать цену автомобиля в моей стране УАЗ Технические характеристики. Патриот, Пикап, Грузовой и другие модели на АвтоТрас УАЗ Технические характеристики. Патриот, Пикап, Грузовой и другие модели на АвтоТрасе Дом УАЗ УАЗ Патриот УАЗ Патриот Тип кузова внедорожник Годы 2017 Мощность 135 л.с. Доступные спецификации: 2,7 МТ 3163-185-03 КЛАССИК, 2,7 МТ 3163-275 КОМФОРТ, 2,7 МТ 3163-485-03 МАКСИМУМ, 2,7 МТ 3163-285-03 ОПТИМУМ, 2,7 МТ 3163-385-03 ПРЕСТИЖ, 2,7 МТ 3163 -375 ПРИВИЛЕГИЯ, 2,7 МТ 3163-175 СТАНДАРТ, 2,7 МТ 3163-475 СТИЛЬ, 2,7i (135 л.с.) 5-мех 4×4 Все характеристики Фото УАЗ Патриот УАЗ Пикап Пикап УАЗ Тип кузова пикап Годы 2017 Мощность 135 л. с. Доступные спецификации: 2,7 т 23632-155-04 КЛАССИК, 2,7 т 23632-252 КОМФОРТ, 2,7 т 23632-455-04 МАКСИМУМ, 2,7 т 23632-155-14 ОПТИМУМ, 2,7 т 23632-355-04 ПРЕСТИЖ, 2,7 т 23632-352 ПРИВИЛЕГИЯ, 2,7 МТ 23632-152 СТАНДАРТ, 2,7 МТ 23632-452 СТИЛЬ, 2,7i (135 л.с.) 5-мех 4×4 Все спецификации Фото УАЗ Пикап УАЗ Патриот УАЗ Патриот Тип кузова внедорожник Годы 2014 Мощность 114 л.с. Доступные спецификации: 2,2 тонны (31638-105-01 CLASSIC), 2,2 тонны (31638-205-01 COMFORT), 2,2 тонны (31638-305-01 LIMITED), 2,7 тонны (3163-105-01 CLASSIC), 2,7 тонны (3163-205) -01 КОМФОРТ), 2,7 МТ (3163-305-01 LIMITED) Все характеристики Фото УАЗ Патриот УАЗ Пикап Пикап УАЗ Тип кузова пикап Годы 2014 Мощность 114 л. с. Доступные спецификации: 2,2 МТ (23638-148-01 КЛАССИЧЕСКИЙ), 2,2 МТ (23638-249-01 COMFORT), 2,2 т (23638-349-01 LIMITED), 2,7 т (23632-148-01 CLASSIC), 2,7 т (23632-249-01 COMFORT), 2,7 т (23632-349-01 LIMITED) Все характеристики Фото УАЗ Пикап УАЗ Грузовой УАЗ Грузовой Тип кузова пикап Годы 2010 — 2014 Мощность 128 л.с. Доступные спецификации: 2,7 МТ Все спецификации Фото УАЗ Грузовой УАЗ Хантер УАЗ Хантер Тип кузова внедорожник Годы 2010 Мощность 128 л. с. Доступные спецификации: 2.7i МТ (315195-067), 2.7i МТ (315195-068), 2.7i МТ (315195-073), 2.7i (128 л.с.) 5-мех 4х4 Все спецификации Фото УАЗ Хантер УАЗ Патриот Спорт УАЗ Патриот Спорт Тип кузова внедорожник Годы 2010 — 2014 Мощность 112 л.с. Доступные спецификации: 2.7 МТ Все спецификации Фото УАЗ Патриот Спорт УАЗ Пикап Пикап УАЗ Тип кузова пикап Годы 2008 — 2014 Мощность 128 л. с. Доступные спецификации: 2.7i MT (23632-133), 2.7i MT (23632-233), 2.7i MT (23632-333), 2.7i MT (23632-232), 2.7i MT Classic (23632-142), 2.7i MT Comfort (23632-243), 2.7i MT Classic (23638-140), 2.7i MT Classic (23632-140), 2.7i MT Comfort (23632-241), 2.2D MT Classic (23638-140), 2.2D MT Comfort (23638-241) Все спецификации Фото УАЗ Пикап УАЗ Патриот УАЗ Патриот Тип кузова внедорожник Годы 2005 — 2014 Мощность 128 л.с. Доступные спецификации: 2.7i МТ Классик (3163-129), 2.7i MT Comfort (3163-239), 2.7i MT Limited (3163-349), 2.2D MT Classic (31638-111), 2. 23Авг Новая лада приора 2019 комплектации и цены: LADA Priora › Цена и комплектации 23 Авг 2023 alexxlab Комментировать комплектации и цены официальных дилеров Стандарт 21702-40-050Норма 21705-41-055Норма Climate 21705-41-058Comfort 21705-42-058Image 21705-45-058 Купить за наличные Купить в кредит Льготные цены на Priora Sedan действительны до 03.06.2023. Количество автомобилей по акции ограничено. Отправьте заявку сейчас, чтобы купить новый Lada Priora Sedan по лучшей цене среди официальных дилеров авто ВАЗ. Автосалон находится в Москве. Покупателям из регионов оплачивается дорога, а также предоставляются дополнительные скидки и подарки! Доп. скидка при покупке в кредит 50 000 ₽! Перезвоним за 5 минут после подачи заявки! Нажимая кнопку “Получить предложение”, Вы соглашаетесь на передачу и обработку персональных данных Комплектации и цены Lada Priora Sedan Лада Priora Sedan Классические линии седана LADA Priora White Edition подчеркиваются черными элементами. Это рамки дверей, корпуса зеркал, молдинг капота. LADA Priora Black Edition выполнена в едином цвете. Лишь отдельные контрастные элементы – белые указатели поворотов – выделяются на чёрном кузове. СКАЖИ ЖИЗНИ ДА! Экстерьер Электропривод и обогрев зеркал Подогрев передних сидений Черные глянцевые вставки в интерьере Центральный подлокотник позволяет водителю расположиться с максимальным комфортом. Подогрев передних сидений: три диапазона регулировки позволяют выбрать наиболее комфортный режим Климатическая система способна автоматически управлять температурой и интенсивностью воздушных потоков. Электрообогрев наружных зеркал – необходимая опция для российского климата. МИР, ИЗМЕНЕННЫЙ К ЛУЧШЕМУ Фары с функцией дневного света – автомобиль всегда заметен. Включение и выключение происходит автоматически при повороте ключа в замке зажигания. Усиленные брусья безопасности дверей повышают прочность каркаса кузова. Подушка безопасности водителя. Между бампером и кузовом – вкладыши из вспененного материала, эффективно поглощающие энергию. Каркас кузова, доработанный под условия программы EuroNCap. Антиблокировочная система тормозов дополнена «помощником при торможении». В случае экстренного торможения давление в системе автоматически поднимается до срабатывания АБС. Система крепления детских кресел ISOFIX: надежная и быстрая фиксация. Наиболее доступная Priora отличается тяговитостью и неприхотливостью. Под капотом установлен 8-клапанный 87-сильный мотор. Второй вариант двигателя для LADA Priora — 106-сильный 16-клапанный двигатель с принципиально модернизированной системой впуска. Технология динамического наддува улучшает динамику разгона, повышает эластичность двигателя – и по-новому раскрывает знаменитый бойцовский характер LADA Priora. Lada Priora Sedan — новый кузов в наличии: комплектации и цены 2019-2020, фото и отзывы владельцев авто, характеристики и видео тест-драйв. Официальный дилер Лада Приора седан! комплектации и цены Lada Priora Хэтчбек 2020-2021 у официального дилера в Ульяновске 1.6 / 106 л.c. 5MT / FWD 1.6 / 98 л.c. 5MT / FWD 1.6 / 106 л.c. 5AMT / FWD Кузов Длина 4210 4210 4210 Высота 1435 1435 1435 Ширина 1680 1680 1680 Колея задняя 1380 1380 1380 Полная масса 1578 1578 1578 Колёсная база 2492 2492 2492 Колея передняя 1410 1410 1410 Количество мест Дорожный просвет 165 165 165 Грузоподъёмность 415 415 393 Снаряженная масса 1163 1163 1185 Объем багажника минимальный 360 360 360 Объем багажника максимальный 705 705 705 Разрешённая масса автопоезда 2378 2378 2378 Двигатель Тип впуска Распределенный впрыск Распределенный впрыск Распределенный впрыск Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Объем двигателя 1596 1596 1596 Мощность двигателя 106 98 106 Количество цилиндров Расположение цилиндров Рядный Рядный Рядный Максимальный крутящий момент 148 145 148 Обороты максимальной мощности до 5 800 до 5 600 до 5 800 Количество клапанов на цилиндр Обороты максимального крутящего момента 4200 4000 4200 Ход поршня Диаметр цилиндра Подвеска и тормоза Задние тормоза Барабанные Барабанные Барабанные Задняя подвеска Полузависимая, Скручивающаяся балка, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная Передние тормоза Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости Трансмиссия и управление Привод Передний Передний Передний Тип КПП Механика Механика Робот Количество передач Эксплуатационные показатели Запас хода от 480 до 770 от 470 до 780 от 510 до 780 Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 Разгон до 100 км/ч 11. 5 11.5 11.4 Объём топливного бака 43 43 43 Максимальная скорость 183 183 183 Экологический стандарт EURO IV EURO IV EURO IV Расход топлива в городе на 100 км 8.9 9.1 8.5 Расход топлива на шоссе на 100 км 5.6 5.5 5.5 Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6.8 6.9 6.6 Lada Priora I Sedan 2013 1.6 (87 Hp) Полные характеристики, Lada Priora I Sedan 2013 Обзор, фото, дизайн, отзывы, сравнение и цены Общий
Тип кузова	Седан
Торговая марка	Лада
Двери	4
Окончание производства	июль 2018 г.
Поколение	Приора I Седан (2013)
Модель	Приора
Модификация (Двигатель)	1. 6 (87 л.с.)
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Сиденья	5
Начало производства	2013

Lada Priora I Sedan Performance 2013

Производительность
Ускорение 0–100 км/ч	12,5 с
Ускорение 0–60 миль/ч	11,9 с
Ускорение 0–62 мили в час	12,5 с
Тип топлива	Бензин (бензин)
Расход топлива (экономичный) — комбинированный	7,3 л/100 км
Максимальная скорость	176 км/ч

Габариты Лада Приора I Седан 2013

Габариты
Передняя направляющая	1410 мм
Высота	1420 мм
Длина	4350 мм
Задняя (задняя) гусеница	1380 мм
Дорожный просвет	165 мм
Колесная база	2492 мм
Ширина	1680 мм

Двигатель Лада Приора I Седан 2013

Двигатель
Аспирация двигателя	Двигатель без наддува
Объем двигателя	1596 см
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Расположение цилиндров	Встроенный
Мощность	87 л. с. при 5100 об/мин.
Крутящий момент	140 Нм при 3800 об/мин.

Трансмиссия Lada Priora I Sedan 2013

Привод
Ведущее колесо	Передний привод
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Передняя подвеска	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Количество передач (механическая коробка передач)	5
Задние тормоза	Барабан
Задняя подвеска	Полунезависимая, винтовая пружина
Рулевое управление	Рулевая рейка и шестерня
Размер шин	175/70 R13
Размер колесных дисков	Р13

Космос Лада Приора I Седан 2013

Космос
Емкость топливного бака	43 л
Собственная масса	1163-1185 кг
Максимальная нагрузка	393-415 кг
Макс. вес	1578 кг

Симулятор тюнинга автомобилей — Google

0002

Car Tuning Simulator

Videospiel

Car Tuning Simulator — CrazyGames

de.crazygames.com › Казуальные › Fahren › Auto

Bewertung 8,8/10 9 0097 (37.215) · Костенлос · Шпиль

Играйте в CrazyGames, играя в Car Tuning Simulator. Es ist eines der besten Casual Spiele!

3DTuning

www.3dtuning.com

Приложение 3DTuning: Car Game & Simulator — это инструмент для конфигурирования 3D-автомобилей и игра одновременно. Приложение 3D-тюнинг дает вам возможность настроить …

3DTuning.com — реалистичный 3D тюнинг и стайлинг автомобилей

www.3dtuning.com › en-US

3DTuning — более 600 автомобилей онлайн, тюнинг и стайлинг автомобилей в реальном времени, фотореалистичное 3D. Симулятор тюнинга автомобилей в Steam ning Simulator разработан таким образом, чтобы вы могли создавайте, модифицируйте и раскрашивайте свой собственный роскошный автомобиль, а затем отправляйтесь на трассу, чтобы испытать его в действии!

Car Tuning Simulator в Steam

store. steampowered.com › app › Car_Tuning_Simulator

Bewertung 6/10

(121) · 0,99 $

2 9.10.2021 · Симулятор тюнинга автомобилей так продуман, дасс Sie Ihr eigenes, luxuriöses Auto erstellen, modifizieren und färben können und es dann auf der …

Издатель: Boom Games
Betriebssystem: Windows 7 / 8 / 8.1 / 10
Veröffentlichung: 29. Okt. 2021

Симулятор тюнинга автомобилей | Геймплей ПК – YouTube

www.youtube.com › смотреть

30.10.2021 · Car Tuning Simulator разработан таким образом, чтобы вы могли создавать, модифицировать и красить свои собственные, роскошные автомобили …
Dauer: 11:52
Прислан: 30.10.2021

3DTuning: Car Game & Simulator – Apps bei Google Play

play.google.com › магазин › приложения › подробности › id=air.com.A3dtuning.Tuning3D

Bewertung 3,8

(246.36 1) · Приложение · Android

3DTuning: Car Game & Simulator App, которое представляет собой инструмент 3D-Auto-Konfigurator-Tool, также включенный в список доступных. Die 3D-Tuning-App gibt Ihnen die Möglichkeit, …

Idle Car Tuning: симулятор автомобиля – Приложения в Google Play

play.google.com › store › apps › подробности

Bewertung 4,2

(3.387) · Kostenlos · Android

Verr ückt nach Autosimulatorspielen? Bereit für die Restaurierung und das Tuning von Autos? Versuchen Sie sich als Automechaniker.

Симулятор тюнинга автомобилей | Heute herunterladen und kaufen — Epic Games

store.epicgames.com › симулятор-тюнинг-автомобилей-38ddaf

Auf Lager

07.01.2022 · Симулятор тюнинга автомобилей включает в себя все персональные настройки Luxusauto, модифицированные и недостающие, а также данные для более точных настроек …

3DTuning: Автомобильная игра и симулятор 4+ — App Store

apps.apple.com › app › 3dtuning-car-game-simulator

Bewertung 4,0

(774) · Kostenlos · iOS

Приложение 3D-тюнинг дает вам возможность настраивать сотни автомобилей, грузовиков и мотоциклов беспрецедентно фотореалистичное качество и детализация.

23Авг

Рав 4 2018 салон: Тойота РАВ 4 2018: характеристики, комплектации, обзор, фото

23 Авг 2023 alexxlab Комментировать

Коврики салона текстильные «3D Lux» Toyota RAV 4 2018-нв для Toyota RAV 4 (ST74-00701)

Вы находитесь в категории коврики (в салон и багажник) для автомобиля Toyota RAV 4

Номер товара: 84797

Марка/модель автомобиля Toyota RAV 4 2018 — нв

Производитель Sotra

Коврики салона для Тойота РАВ4 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 г. надежно защитят обшивку салона от загрязнений и влаги. Изготовленный из высококачественного материала, он прослужит гарантированно долго.

3D Lux — покрытие выполнено из полипропиленовой нити толщиной до 190 D (дэн) по иглопробивной технологии — оно выглядит как образованное плотно спутанными волокнами. Такие изделия привлекательны сочетанием хорошего качества и разумной цены.

Все модели ковриков , изготовлены индивидуально для каждой модели автомобиля. В процессе производства применяется технология 3D сканирования автомобиля, за счет чего ковры имеют точное соответствие форме салона и идеальное прилегание к его полу.

Технические характеристики

— Материал: Текстиль 3D
— Цвет: Черный
— Анти скользящая поверхность

— Материал: Текстиль 3D
— Цвет: Черный
— Анти скользящая поверхность

Полезные мелочи

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 77837

1 985Р

Ароматизатор для салона (лимонный аромат) серебристый корпус OEM

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 80883

Поперечины на рейлинги с замком (аэродинамические серебристые)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 48450

9 228Р

Накладка на ручку двери багажника Volkswagen T6.1 Multivan 2020-нв (нержавейка, черный хром)

Марка/модель автомобиля Volkswagen T6.1 Multivan 2020 — нв

Номер товара 86447

1 950Р

Защита заднего бампера 60,3 мм Haval F7 2022-нв

Марка/модель автомобиля Haval F7 2022 — нв

Номер товара 84166

17 548Р

Аэродинамические поперечины на рейлинги Peugeot 206 1998-2012 «Титан Крыло Black» с секреткой

Марка/модель автомобиля Peugeot 206 1998 — 2012

Номер товара 85550

5 775Р

Подножка универсальная, для удобства погрузки и выгрузки грузов на автомобиль (чёрная матовая)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 86552

3 600Р

Вешалка универсальная автомобильная для одежды (нержавеющая сталь)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37083

1 250Р

Дефлекторы окон Kia Carnival 2020-нв

Марка/модель автомобиля Kia Carnival 2020 — нв

Номер товара 81864

1 830Р

Аварийный комплект 3S+

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 21952

2 990Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт +

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52959

2 150Р

Набор автомобилиста (Аптечка) Стандарт

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 52958

1 850Р

Поперечины на рейлинги «Favorit Аэро».

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 47432

2 813Р

Багажный карман (универсальный)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 43310

Комплект рамок под номер (без логотипа) универсальные

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 29247

3 900Р

Заглушка ремня безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 37316

Секретки

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 31641

3 800Р

Незамерзающая жидкость Apple (Яблоко)

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 54430

Заглушки в ремень безопасности

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 56737

1 000Р

Оплетки из кожи и меха в ассортименте

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 70877

1 200Р

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76250

Защита сидения от грязных ног ребенка

Марка/модель автомобиля Для любого автомобиля

Номер товара 76346

Автоаксессуары Goodyear — Ковры салона Goodyear для а/м Toyota Rav 4 V 2018-2021, 5 шт

Zoom images

• Описание
• Характеристики
• Преимущества
• Комплектация

Описание

Ковры салона Goodyear легко установить, они идеально повторяют контуры пола и покрывают максимальную поверхность, тем самым надежно защищают его от возможных загрязнений.

Благодаря эластичному водонепроницаемому EVA полотну ковры водостойкие и мягкие на ощупь. Материал обладает отличной амортизацией, что делает вождение комфортным — ноги водителя не устают. Износостойкий подпятник в зоне педалей не ржавеет и защищает ковер от воздействия каблуков.

Поверхность имеет специальную ромбовидную структуру и состоит из ячеек, которые удерживают грязь и жидкость внутри, поэтому обувь водителя и пассажиров остается чистой и сухой.

Материал EVA не впитывает запахи и грязь. Он не дубеет на морозе и не плавится на жаре — температурный диапазон эксплуатации от -40 до +50 °С.

На все ковры в комплекте нанесена антискользящая сетка. Anti-Slip покрытие надежно фиксируется на любом типе ковролина и не распушает его.

Чистка ковров Goodyear занимает всего 3 секунды и не требует воды: достаточно просто вытряхнуть грязь. Задний ряд раздельный, поэтому ковры без труда можно извлечь из машины, не испачкав салон.

Каждая упаковка защищена от подделок голограммой с уникальным номером.

Характеристики

Характеристики

Применимость	Toyota Rav 4 V 2018-2021
Материал	EVA полотно
Цвет	черный, черная окантовка
Вес	2,9 кг
Д х Ш х В	830х540х55 мм
Страна производства	Россия
Торговая марка	Goodyear

Преимущества

Преимущества

Ромбовидная структура – надежно удерживает грязь и влагу

Идеальное повторение контуров пола

Простая установка – тип крепежа соответствует штатным крепежным местам

Надежная фиксация по всей поверхности и сохранение ковролина

Широкий температурный диапазон от -40 до +50 градусов С°

Износостойкий нержавеющий подпятник

Легкий уход – достаточно вытряхнуть грязь

Комплектация

Комплектация

передние ковры – 2 шт;
задние ковры – 2 шт;
перемычка;
штатные крепления.

Похожие товары

Ковры салона Goodyear для а/м Nissan X-Trail III 2013-2021

Модельные ковры салона Goodyear предназначены для защиты пола вашего автомобиля от дорожной грязи, влаги и снега. Они защитят пол от случайно пролитой жидкости.КУПИТЬ В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ

Ковры салона Goodyear для а/м Kia Ceed III 2018-2021

Модельные ковры салона Goodyear предназначены для защиты пола вашего автомобиля от дорожной грязи, влаги и снега. Они защитят пол от случайно пролитой жидкости.КУПИТЬ В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ

Ковры салона Goodyear для а/м Hyundai Tucson III 2015-2021

Модельные ковры салона Goodyear предназначены для защиты пола вашего автомобиля от дорожной грязи, влаги и снега. Они защитят пол от случайно пролитой жидкости.КУПИТЬ В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ

Ковры салона Goodyear для а/м Kia Soul III 2019-2021

Модельные ковры салона Goodyear предназначены для защиты пола вашего автомобиля от дорожной грязи, влаги и снега. Они защитят пол от случайно пролитой жидкости. КУПИТЬ В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ

Ковры салона Goodyear для а/м Mazda CX-5 II 2017-2021

Модельные ковры салона Goodyear предназначены для защиты пола вашего автомобиля от дорожной грязи, влаги и снега. Они защитят пол от случайно пролитой жидкости.КУПИТЬ В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ

Ковры салона Goodyear для а/м Renault Sandero

Модельные ковры салона Goodyear предназначены для защиты пола вашего автомобиля от дорожной грязи, влаги и снега. Они защитят пол от случайно пролитой жидкости.

Toyota RAV4 2018 года: больше гибридных моделей лидирует в обновленном внедорожнике

Бензиново-электрический гибрид Toyota доказывает, что выбор номер один для клиентов, покупающих новый RAV4, составляет две трети продаж компактного внедорожника в Великобритании. С октября будет еще больше версий на выбор, поскольку гибрид станет доступным для всего модельного ряда новых моделей Toyota RAV4 2018 года.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о Toyota RAV4

Расширение выбора гибридных автомобилей является частью программы стратегических изменений в линейке RAV4, которые сделают ее еще более привлекательной, идеально соответствующей предпочтениям клиентов. Ключевые изменения включают новую структуру класса, пересмотренные спецификации оборудования, пакеты опций и дополнительные варианты цвета.

2018 Toyota RAV4: новая структура комплектаций

Революционная модель Toyota RAV4 Hybrid, представленная в прошлом году, привлекла внимание публики, и покупатели с нетерпением ждали возможности испытать преимущества бензиново-электрического гибрида в компактном внедорожнике. На гибриды в настоящее время приходится две трети (65,3%) всех продаж RAV4.

В 2018 году гибридная силовая установка доступна для всех новых классов моделей: версии Icon и Icon Tech имеют передний привод, а версии Design и Excel также предлагают на выбор компактный, легкий и энергосберегающий электрический полноприводной двигатель Toyota E-Four. система полного привода.

Модельный ряд по-прежнему представлен дизельным двигателем 2.0 D-4D с передним приводом и бензиновым двигателем Valvematic объемом 2,0 литра с автоматической коробкой передач CVT и механическим полным приводом.

Toyota RAV4 2018 года: характеристики оборудования

RAV4 2018 года предлагает впечатляющее оснащение с небольшими изменениями, чтобы соответствовать новой структуре комплектации.

Новая комплектация Icon начального уровня (см. изображение выше) оснащена мультимедийной системой Toyota Touch 2 с семидюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, Bluetooth, приемом DAB и камерой заднего вида. Он также поставляется с функциями активной безопасности и помощи водителю Toyota Safety Sense, Smart Entry и запуском с помощью кнопки, двухзонным автоматическим кондиционером, фарами с датчиком сумерек, дворниками с датчиком дождя и задней дверью с электроприводом и настройкой памяти высоты — идеально, когда бэкдор регулярно открывается в ограниченном пространстве, например, в домашнем гараже или многоэтажной автостоянке.

Модели Icon Tech дополнительно оснащены функциями навигации и подключения в рамках пакета Toyota Touch 2.

Новые модели RAV4 Design имеют 18-дюймовые легкосплавные диски черного цвета и оснащены светодиодными фарами с автоматическим выравниванием. Черная кожа и обивка из алькантары используются для сидений, обивки дверей и подлокотников, а передние сиденья регулируются с помощью электропривода со встроенным подогревом и поясничной опорой.

В верхней части диапазона, Класс Excel (ниже) добавляет глянцевые черные 18-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами и соответствующие черные корпуса наружных зеркал заднего вида и накладки на пороги. Можно выбрать черную, бежевую или серую кожаную обивку, а сиденье водителя получает функцию памяти. Мультимедийная система имеет дополнительные функции, такие как распознавание голоса, преобразование текста в речь и 3D-карты. Меры безопасности улучшены за счет добавления монитора слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади.

Toyota RAV4 2018: пакеты опций и цвета

Дизайн RAV4 можно заказать с пакетом опций Visibility Pack, включающим в себя систему мониторинга слепых зон, систему оповещения о перекрестном движении сзади и монитор панорамного обзора. Для моделей Excel новый пакет Assist Pack включает в себя заднюю дверь без помощи рук, активируемую пинком и монитор с панорамным обзором.

Монитор панорамного обзора — новая функция для RAV4, упрощающая парковку и маневрирование. Он объединяет изображения с четырех внешних камер для создания почти 360-градусного трехмерного изображения окружения автомобиля, отображаемого на центральном мультимедийном экране. Водитель может выбрать один из двух режимов просмотра: движущийся вид и сквозной вид, чтобы проверить наличие препятствий или опасностей, которые находятся вне его поля зрения.

RAV4 2018 доступен в новом цвете Tokyo Red (см. первое изображение). Для моделей класса Design доступна полная окраска кузова в цветах Tokyo Red и Silver Blade, включая бамперы и колесные арки. Нижние части имеют контрастную серебристую отделку.

Модельный ряд и цены

Модельный ряд Toyota RAV4 2018 года поступит в продажу с 1 октября. Доступные модели и цены указаны ниже. На все новые модели RAV4 распространяется пятилетняя гарантия Toyota или 100 000 миль пробега.

9005 1 2.5 Гибридный передний привод 9 0050

МОДЕЛЬ	ПРИВОД	ЦЕНА OTR
Icon	2.0 D-4D FWD 6MT	27 450 £
Icon	2.5 Hybrid FWD	£ 29 005
Icon Tech	2.0 D-4D FWD 6MT	27 990 фунтов стерлингов
Icon Tech	29 545 фунтов стерлингов
Дизайн	2.0 D-4D FWD 6MT	30 160 фунтов стерлингов
Дизайн	2.0 Valvematic AWD CVT	3 фунта стерлингов 2 325
Дизайн	2.5 Гибридный передний привод	31 715 фунтов стерлингов
Дизайн	2.5 Гибридный полный привод	33 740 фунтов стерлингов
Excel	2.0 D-4D FWD 6MT	31 405 фунтов стерлингов
Excel	2. 0 Valvematic AWD CVT	33 570 фунтов стерлингов
Excel	2.5 Гибридный FWD	32 960 фунтов стерлингов
Excel	2. 5 Гибридный полный привод	34 985 фунтов стерлингов

Вся информация верна на момент публикации .

Share Story

Какие цвета доступны для Toyota RAV4 2018 года?

« Toyota Corolla 2019 предлагает много стиля и индивидуальности!

Купите свой следующий автомобиль 100% онлайн в нашем экспресс-магазине! »

28 ноября 2018 г.

Всегда приятно найти автомобиль, который идеально подходит для ваших нужд. Еще лучше, когда ты можешь получить этот автомобиль в великолепном цвете! Удобный в использовании Toyota RAV4 2018 — идеальный выбор благодаря широкому спектру цветов, который включает:

Galactic Aqua Mica

Electric Storm Blue

Magnetic Grey

9000 2

Жемчужина снежной бури

Super White

Black

Ruby Flare Pearl

Black Currant Metallic

9 0003

Silver Sky Metallic

S-Code Black

S-Code Electric Storm Blue

S-Code Super White

Чтобы узнать больше о Toyota RAV4 2018 года, пожалуйста, свяжитесь с нами или посетите нас здесь, в штаб-квартире Toyota.

Опубликовано в Информация о Тойоте | Комментариев нет »

Свяжитесь с нами

Вернуться к началу

*Более 2 миллионов довольных клиентов, с момента открытия в 1990 году, сумма наших продаж, розничных продаж кузовов, магазинов, запчастей, оплаты услуг клиентов, гарантийных услуг, проката автомобилей и клиентов страховой компании. посещения.

Программа J.D. Power 2022 Dealer of Excellence Признание программы основано на достижении высоких баллов в ходе исследования клиентов производителя автомобилей и завершении визита в дилерский центр для проверки передового опыта. Этот дилерский центр прошел сертификацию в течение 5 лет, получив статус Diamond. Для получения дополнительной информации посетите https://www.jdpower.com/us-doe

*Может не представлять реальный автомобиль. (Опции, цвета, отделка и стиль кузова могут отличаться). Не включает налог, бирку, право собственности и регистрацию, а также плату за документацию дилера в размере 899 долларов США.

« Предыдущая 1 2 3 4 5 6 … 13 Следующая »