8Авг

Части машины названия и картинки: Устройство автомобиля в картинках и с описанием. Подробное устройство автомобиля для начинающих

«Волки», «Рыси» и «Тигры»: какие машины используют российские военные

28 мая 2017, 21:05,

обновлено 29 мая 2015, 10:08

Новая техника ВС РФ

Автомобили являются самым массовым транспортным средством в российской армии и используются во всех видах и родах Вооруженных сил РФ. Причем в каждой воинской части имеется некоторое количество автомобилей различных классов. В войсках в целом их количество многократно превосходит суммарную численность всех видов другой техники.

Общий парк военной автомобильной техники в ВС РФ составляет более 410 тысяч единиц. В последние годы около 90% автопарка идет под монтаж различного вооружения и военной техники, около 10% используется как средства буксировки различных комплексов вооружения и под другие цели.

© YouTube/Минобороны России

По данным Минобороны России, ключевым требованием войск к автомобилю XXI века является защита экипажа и оборудования. В настоящее время в этом направлении ведутся работы в проекте «Тайфун», где воплощены в железо требования по противопульной и противоминной защищенности.

Только за последний год прошли испытания 37 образцов военной автомобильной техники, на них проведено около 540 лабораторных работ. В настоящее время ведутся 31 научно-исследовательская и 21 исследовательско-испытательная работы. 

ТАСС рассказывает о самых популярных военных автомобилях российской армии.

Новейшие бронеавтомобили «Тайфун» — семейство бронеавтомобилей повышенной защищенности. Первые образцы были представлены на показе военной техники на полигоне в Бронницах в 2011 году.

Предназначены для перевозки личного состава, а также для установки на модульные варианты различного оборудования или систем вооружений. Семейство послужит единой унифицированной платформой для «легких» бригад Сухопутных войск.

Все автомобили этого семейства имеют гидропневматические, независимые подвески, коробку-автомат, двигатели нового, революционного образца и бортовые информационные системы.

В данный момент «Тайфуны» находятся в войсках на опытной эксплуатации.

Бронеавтомобиль «Тайфун-К»

Предназначен для Сухопутных войск и ВМФ. Представляет собой бронированный автомобиль, созданный на базе шасси КамАЗа. Может перевозить до 16 человек в модуле для транспортировки личного состава воинских подразделений к месту проведения боев.

Максимальная скорость — 80 км/ч. Для него не являются препятствием склоны с углом до 23º и броды глубиной до 1,75 м (при этом водитель сидит уже по пояс в воде, а машина продолжает двигаться).

Имеет противопульную и противоминную защиту экипажа, груза, а также основных узлов и агрегатов. На машинах применена комбинированная броня, состоящая из лайнера, стальной основы и керамических броневых плит на основе керамических элементов. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов.

Автомобили этого семейства защищены от подрыва мины весом не менее 8 кг в тротиловом эквиваленте в любом месте под днищем и колесом.

Бронеавтомобиль «Тайфун-У»

Производится на Уральском автомобильном заводе.

Шасси автомобиля капотное, рамное, полноприводное, трехосное. Может быть использован в качестве разведывательной, командно-штабной машины, машины РЭБ/РТР или связи, санитарной машины или для ведения инженерной, радиационной, химической и биологической разведки, осуществления грузоперевозок.

«Тайфун-У» бронирован и выдерживает обстрел из снайперской винтовки и автомата Калашникова. Более того, днище машины имеет V-образную форму — стенки, расположенные под углом к земле, рассеивают ударную волну, если «Урал» наедет на мину. Большинство сидений в салоне подвешены к потолку, что снижает риск травмы при подрыве, а те, что привинчены к полу, стоят на противоминных опорах.

Коробка передач — гидромеханический «автомат» МЗКТ белорусского производства с кнопочным включением блокировки дифференциала и понижающего ряда в «раздатке». Подвеска — гидропневматическая, которая способна «поджимать» колеса при прохождении неровностей, как на Range Rover последнего поколения.

Бронеавтомобиль КамАЗ-43269 «Выстрел»

Легкобронированный бронеавтомобиль, применение возможно в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля.

Бронеавтомобиль по проходимости препятствий не уступает танку Т-80УК. Одновременно на борту «Выстрела» может находиться до 10 бойцов, включая водителя и старшего машины.

Читайте также

Как армейские КамАЗы покорили бездорожье на АрМИ-2016

16-миллиметровая броня обеспечивает экипажу и десанту полное локальное бронирование при обстреле по 6-му классу защиты. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 до +50 °С, при относительной влажности воздуха 98%, скорости ветра до 30 м/с, в горной местности на высотах до 4500 м.

Существует пять модификаций, для Сухопутных войск ВС РФ используется БПМ-97. В 2009 году несколько машин приняли участие в крупномасштабных учениях «Запад».

По данным из открытых источников, в РФ находится более 100 единиц в эксплуатации.

Бронеавтомобиль СБА-60-К2 «Булат»

Специальный бронированный автомобиль предназначен для перевозки по дорогам всех категорий в различных климатических условиях и защиты личного состава.

Защищен от подрыва безоболочных взрывных устройств массой до 1 кг в тротиловом эквиваленте под днищем и взрыва гранаты Ф-1 на поверхности крыши. Внутри бронеавтомобиль может быть оснащен антиосколочной и антирикошетной защитой.

Бронеавтомобиль создан на базе агрегатов автомобиля КамАЗ с колесной формулой 6 х 6. В передней части бронекорпуса расположены две боковые распашные двери (водителя и командира), в кормовой части — две распашные двери, а в крыше — шесть люков. Лобовое стекло с электрообогревом.

Вместимость — 10 членов экипажа. Кресла десанта подвесные со встроенными амортизационными устройствами, позволяют снизить нагрузку на человека при подрыве автомобиля на мине.

Пригоден к эксплуатации по дорогам всех категорий в любых климатических условиях в диапазоне температур от –45 до +50 °С.

Автомобиль «Урал-4320»

Грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колесной формулой 6 × 6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия).

Был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог.

Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъемы до 60%.

На сегодняшний день серия «Урал-4320» производится с дизельными двигателями ЯМЗ мощностью 230–312 л. с. экологического класса «Евро-4».

Грузовики и шасси этой линейки начали выпускать в 1977 году и производят по настоящее время в существенно модернизированном виде. В 2014 году автомобиль «Урал-4320ВВ» с усиленной бронезащитой был представлен на выставке «Оборонэкспо».

Защищенный модульный автомобиль «Волк»

Полноприводная легкая колесная платформа модульного типа для создания бронетранспортеров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК ближнего действия, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей.

Автомобили ВПК-3927 «Волк» предназначены для перевозки личного состава (от 8 до 18 человек), грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 т. Максимальная скорость — 120 км/ч.

Они не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от бронеавтомобиля «Тигр». Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.

Навесная броня обеспечивает круговую защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.

Одна из особенностей машины — возможность изменения дорожного просвета от 250 мм до 550 мм.

Бронеавтомобиль «Рысь»

Совместная разработка российских и итальянских компаний, российская вариация итальянской бронемашины Iveco LMV M65.

Автомобиль предназначен для использования в качестве средства обеспечения подвижного личного состава и выполнения задач служебно-боевой деятельности разных родов войск и силовых структур. Также применяется в качестве транспортной базы легких систем вооружения, связи и военной техники.

Машина обладает высоким уровнем защиты от огня стрелкового оружия калибров 5,56 и 7,62 мм, импровизированных взрывных устройств и инженерных мин, а дополнительно установленные навесные модули пассивной брони способны обеспечить защиту от огня крупнокалиберных пулеметов.

© ТАСС/Минобороны РФ

Разработчик заявляет, что бронемашина может защитить экипаж от подрыва взрывного устройства мощностью 6 кг тротила под днищем или колесом. При этом развивает скорость до 130 км/ч и имеет запас хода 500 км.

По данным открытых источников, договоренность о лицензионном производстве «Рысей» в России была достигнута в 2011 году. В конце 2012 года замминистра обороны Юрий Борисов сообщил о контракте на сборку 358 бронеавтомобилей.

В начале 2013 года он заявил, что контракт будет выполнен, хотя уже стало известно о претензиях к этим бронемашинам. Тогда министр обороны генерал армии Сергей Шойгу потребовал сравнить «Рыси» с аналогичными машинами российской разработки, например «Тигром».

Многоцелевой армейский автомобиль «Водник»

ГАЗ-3937 разработан изначально как высокомобильный колесный армейский автомобиль многоцелевого назначения. Изготавливается на Арзамасском машиностроительном заводе с 1997 года. Впервые был представлен широкой публике на выставке «Средства спасения — 1994».

Автомобиль полностью бронированный, двухосный с колесной формулой 4 х 4, с несущим открытым корпусом модульного типа. Предназначен для перевозки личного состава, буксирования прицепных устройств по всем видам дорог и местности, а также монтажа вооружения и военной техники.

«Водники» способны быстро перемещаться по дорогам и по непроходимой местности на расстояния до 1000 км без дополнительной заправки горючим, нести вооружение от легкого стрелкового до 120-мм миномета, транспортировать экипаж в 10 человек.

Благодаря быстроразъемному соединению возможна быстрая замена различных модулей на одном автомобиле даже в полевых условиях. Такая конструкция значительно увеличивает срок жизни боевой машины. На машинах семейства широко использованы отработанные узлы и агрегаты БТР-80.

Автомобиль имеет водоизмещающий корпус, что позволяет ему преодолевать водные преграды не только вброд, но и на плаву за счет колесного движителя. Он рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45 до +50 °С и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м.

Машины семейства «Водник» сочетают качества вездехода и скоростного маневренного автомобиля.

Бронеавтомобиль «Тигр»

Бронированные автомобили российской разработки производятся для Минобороны РФ группой ГАЗ на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах (входит в Военно-промышленную компанию, ВПК). Они предназначены для разведки, охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки пехоты.

«Тигр» — многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Предназначен для перевозки людей (до 10 человек) и различных грузов по дорогам и бездорожью. Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. «Тигр» способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м.

Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках «Тигра» имеются бойницы, в крыше — два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств. Бронированный вариант автомобиля тяжелее обычного на 700 кг.

На «Тигр» дополнительно могут быть установлены: кондиционер, аудиосистема, электростеклоподъемники, дополнительный отопитель, антиблокировочная система.

Существуют более 20 модификаций этого автомобиля, в том числе с боевыми модулями и противотанковыми системами.

В 2016 году стало известно, что на базе «Тигра» ведется разработка новой машины. «Она будет отвечать всем современным требованиям Минобороны. Облик также изменится. Задача стоит в первую очередь сохранить шасси, а внешний вид корпуса будет изменен», — сказал директор департамента проектирования продуктов Военно-инженерного центра (входит в ВПК) Вячеслав Ершов.

Бронеавтомобиль «Скорпион»

Бронированный автомобиль «Скорпион», вмещающий восемь человек, является многоцелевым. Он может использоваться как для транспортировки личного состава и эвакуации раненых, так и для доставки грузов, ведения разведки, проведения спецопераций, буксировки вооружения и т. д.

Машина с 166-сильным «дизелем» выполнена по колесной формуле 4 х 4 со всеми ведущими колесами, имеет полностью независимую подвеску и способна передвигаться по любому типу покрытий, демонстрируя высокую скорость (до 130 км/ч) и маневренность.

На «Скорпионы» можно устанавливать различное вооружение, включая пулеметы «Корд», КПВТ, гранатомет «Пламя». Машина оборудована защитой шестого класса от стрелкового оружия (АКМ, СВД). Также имеет днище V-образной формы, выдерживает подрыв на минах и фугасах до 6 кг в тротиловом эквиваленте.

Бортовой тягач КамАЗ-6350 из семейства «Мустанг»

Автомобиль КамАЗ-6350 «Мустанг» используется для транспортировки личного состава, а также сопутствующих грузов и буксировки крупных прицепов практически по всем типам местности.

Температурный интервал, в котором можно эксплуатировать КамАЗ-6350, варьируется от –45 и до +40 °С включительно. Колесная формула 8 х 8 делает его практически незаменимым для несения военной службы. Машина способна работать при любых условиях, при этом практически полностью исключены отказы и перебои.

Основные отличия машины — увеличенная грузоподъемность, а также довольно большая длина рамы транспортного средства. Все направлено на обеспечение возможности установки дополнительных модулей и других специализированных надстроек.

На базовом шасси машины монтируются многие спецнадстройки для армии: кузов-контейнер, автомобильные кухни-столовые, опытный образец ЗРПК 96К6 «Панцирь-С1» и т. д.

Автомобиль «Гусар»

Боевой автомобиль создан на базе внедорожника УАЗ. По классификации НАТО относится к классу легких штурмовых автомобилей.

На усиленной раме, размещенной внутри салона, предусмотрена установка на турели пулеметов калибра 7,62 и 12,7 мм и автоматического гранатомета калибра 30 мм.

Армейский внедорожник оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 203 л. с. (150 кВт). Весит автомобиль 1,8 т, развивает скорость до 180 км/ч, имеет запас хода 500 км, грузоподъемность машины — 1 т.

Роман Азанов

Теги:

РоссияНовая техника ВС РФ

Список автомобилей, которые выпускает Иран

По дорогам Ближнего Востока колесит множество машин, собранных именно в Иране. Более того, некоторым маркам удалось закрепиться и на мировом рынке.

Iran Khodro

Иранский автопром не может похвастаться давней и богатой историей в отличие, например, от европейского. Автомобилестроение началось здесь только в начале 1960-х годов, когда братья Махмуд и Ахмад Хайями основали компанию Iran Khodro. По сей день эта марка остается самой известной среди иранских, особенно за границей. Ну а самой первой и самой популярной моделью Khodro стал Paykan — своеобразный аналог наших «Жигулей». Эта машина с самого начала позиционировалась как семейная или служебная, она была дешевой и нетребовательной в обслуживании.

В переводе с фарси Paykan означает «стрела». Сконструирован автомобиль был на базе английского седана Hillman Hunter, впоследствии дополнен двигателем от Peugeot 504, а внешне что-то совершенно другое. Эта модель — настоящий долгожитель: ее собирали с 1967 по 2005 год, поставляли в Афганистан, Сирию, Египет и даже в Турцию.

В Иране это была однозначно самая распространенная машина, она была и такси, и грузовиком, существовали модификации с кузовом пикап. Да и сейчас Paykan — это добрая половина иранского автопарка. В 2005 году правительство Ирана попросило компанию Iran Khodro наконец снять с производства устаревший морально и с точки зрения экологических требований автомобиль. Но и на этом его история не закончилась — с тех пор он производится в суданском Хартуме под названием New Paykan.

А вот и современный преемник предыдущей машины — Samand (на фото полицейская машина этой модели), что на персидском означает известную породу лошадей. Это название знакомо российским водителям, так как с 2006 года автомобиль экспортировался и в Россию.

Помимо этого, «Саманды» собирали в Азербайджане и даже в Белоруссии, а еще в некоторых отдаленных странах вроде Венесуэлы. «Донором» для этой машины стал Peugeot 405, просто потому, что его производили в Иране еще с начала 1990-х. Но в современном «Саманде» мало что напоминает о французском предке.

Из новых автомобилей Samand в Иране самый популярный — многие справедливо считают его символом нынешнего иранского автопрома. И неудивительно: более 80% всех узлов и агрегатов тут именно местной сборки. А помимо классических бензиновых моторов, «Саманды» выпускаются и в версии с заводской газобаллонной установкой.

Третьим по счету пассажирским автомобилем иранского производства стала Runna, «бегун» на основе Peugeot 206. В переводе с фарси слово runneh («раннэ») переводится как «дрифт». Это, конечно, не означает, что машина пригодна для дрифта, но зато она может работать на природном газе, к тому же в силу габаритов весьма экономична, а потому пользуется спросом на внутреннем рынке.

Внутри Runna более чем скромна — пластиковая панель, дешевая обивка, старомодного вида руль, но ABS, электроусилитель руля и электроподъемники стекол имеются. Машина вышла в 2010 году, и почти сразу ее начали экспортировать в другие страны.

Три самые современные модели Iran Khodro — это Dena, Arisun и Tara. Первая — седан с «рублеными» линиями кузова (в арабском мире вообще питают нежную любовь к седанам и совершенно не признают хэтчбеки). Вторая — легковой пикап, который выпускается с 2015 года, причем ходовая часть автомобиля позаимствована у бессмертного Paykan. Модель Tara — еще один седан. Ее производство началось в 2021 году.

Iran Khodro Dena

Saipa

Вторая по величине автомобильная компания Ирана называется Saipa. Она тоже появилась на рынке еще в 1960-х, выпускала по лицензии малолитражные Citroën и Renault, позже — Kia Pride. Как раз на базе последней и была сконструирована собственная иранская разработка под названием Saipa Tiba (на фарси — «газель»): 80-сильная модель собирается с 2009 года, и большая часть сошедших с конвейера машин так и остается в Иране.

Фото
Drsaeed90, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Надо заметить, в Иране государство активно участвует в отрасли и имеет долю собственности в двух крупнейших компаниях-автопроизводителях. А любому путешественнику немедленно бросается в глаза автомобильный «патриотизм» местных жителей: они повсеместно ездят на иранских авто, в том числе и на иномарках иранской сборки. А все потому, что ввозная пошлина на машину иностранного производства в этой стране практически равна ее цене. Но, конечно, обладать таким транспортным средством — престижно.

Автопром Ирана динамично развивался примерно до 2012 года: в первом десятилетии века исламская республика была самым крупным игроком на ближневосточном авторынке, а в мировом рейтинге занимала 12-ю строчку.

Все изменилось после введения санкций ЕС и США: объемы производства резко упали, и отрасль начала «оживать» только пару лет назад. Сейчас у руководства страны большие планы — отправлять на экспорт до миллиона автомобилей ежегодно. И пусть иранские машины пока уступают европейским «одноклассникам» как по дизайну, так и по оснащенности, но свой покупатель на эту технику найдется.

Фото: Getty Images, Legion Media, Wikimedia Commons

Материал впервые опубликован в мае 2019, частично обновлен в марте 2022

Маша Веселова


Теги

  • авто
  • история

Сегодня читают

Психологический тест: выберите животное, а мы расскажем, что вас больше всего злит

«Молчанье — щит от многих бед»: 10 простых фраз Омара Хайяма, которые могут изменить жизнь

Ну, заяц…погоди! Найдите зайца на этой картинке за 30 секунд

Старинная французская загадка: сможете найти великана на картинке?

Посмотрите на картинку и ответьте на 1 вопрос, а мы расскажем, что о вас думают люди

Названия автозапчастей с картинками для детей

  • EVS
  • Названия автозапчастей

Знакомство с автозапчастями

Автомобиль четырехколесный, моторизованный транспортное средство, используемое физическими лицами для перемещения между населенными пунктами (транспорт) . Автомобили обычно имеют четыре колеса, вмещают от одного до восьми человек и в основном используются для перевозки людей, а не товаров. В автомобилях есть элементы управления для ряда элементов, включая вождение, парковку и комфорт пассажиров. Двигатель, трансмиссию, мосты, дифференциал, подвеску и т. д. обычно можно обнаружить, открыв капот или заглянув под машину. Ответственный владелец транспортного средства должен иметь базовые знания и понимание транспортного средства, которым он управляет.

Автомобиль состоит из множества компонентов, от системы рулевого управления до передней и задней подвески, которые вместе обеспечивают движение автомобиля или грузовика по дороге. Понимание того, как системы рулевого управления и подвески взаимодействуют с другими компонентами вашего автомобиля, поможет вам визуализировать их работу.

Детали автомобиля

Один автомобиль состоит примерно из 30 000 деталей, которые изготавливаются с использованием различного сырья и производственных технологий.

Основные 4 компонента автомобиля:

  1. Шасси А

  2. Двигатель

  3. Система трансмиссии

  4. Кузов

Части автомобиля

Шасси

Рама, подвеска, оси и колеса составляют большую часть шасси автомобиля. Рама может иметь форму типичного шасси или может иметь модульную конструкцию.

Основной каркас автомобиля состоит из рамы традиционной рамы шасси. Двигатель и кузов автомобиля поддерживаются рамой. Стальные квадратные или коробчатые детали, достаточно прочные, чтобы выдержать вес кузова и других компонентов, используются для изготовления рамы.

Двигатель 

Двигатель обеспечивает питание для движения автомобиля, представляет собой генератор электроэнергии, силовую установку или двигатель. Он предназначен для преобразования тепла от горящего газа в силу, вращающую колеса автомобиля.

Система трансмиссии 

Основная задача трансмиссии – изменять крутящий момент, прикладываемый двигателем к колесам, по мере необходимости. Коробка передач автомобиля называется трансмиссией. Его можно сравнить с велосипедной цепью и механизмом переключения передач.

Корпус 

Основной функцией кузова является размещение водителя и пассажиров, а также обеспечение адекватной защиты от ветра и непогоды. Тип автомобиля и его цена влияют на то, насколько он удобен.

Части автомобиля, вид сверху

Система рулевого управления

Направление движения автомобиля можно изменить с помощью системы рулевого управления. Передние колеса должны иметь свойство возвращаться в прямолинейное положение после поворота, а любой рулевой механизм должен быть точным и простым в эксплуатации.

Фары

Фара — это лампа, которая устанавливается в передней части автомобиля для освещения пути. Хотя фары и налобные фонари часто используются взаимозаменяемо, в наиболее формальном смысле фара относится к лучу света гаджета, а налобный фонарь — к самому устройству.

Указатель поворота/задние фонари

Над бампером в задней части автомобиля расположены задние фонари. Это белые огни рядом с красными, которые используются для подачи сигнала, когда автомобиль движется задним ходом. Задние фонари помогают безопасно двигаться в темноте, предупреждая другие транспортные средства о вашем присутствии, когда вы находитесь на дороге.

Багажник

Багажник седана, купе или кабриолета служит основным местом для хранения груза или багажа. В то время как слово «ботинок» часто используется в других англоязычных странах, фраза «багажник» в основном используется в Северной Америке.

Бензобак 

Бензобак автомобиля обычно находится под задней частью или в центре автомобиля. Через крошечное отверстие, которое закрывается крышкой бензобака, когда он не используется, этот бак можно заполнить снаружи.

Номерной знак

Номерной знак требуется на каждом транспортном средстве для идентификации. На этом автомобиле есть множество наклеек на бампер. Этими предметами вы можете украсить свой автомобиль. Это список производимых автомобильных компонентов, большинство из которых предназначены для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Резюме 

В этой статье кратко упоминаются знания об автомобиле и описание его частей. Благодаря статье вы получите представление о частях, которые присутствуют в автомобиле, и о том, как различные части координируют свои действия и выполняют свои функции. Есть 4 основных компонента автомобиля. Это шасси, мотор, система трансмиссии и кузов. В кузове подробно рассматриваются различные части автомобиля с указанием их функций.

Дата последнего обновления: 21 мая 2023

Всего просмотров: 80,7 тыс. 0 Виды транспорта для детей

Фамилии и имена родственников для детей

Флаги стран — читать на английском теперь весело!

Вулкан для детей — забавные факты о вулкане для детей

Солнечная система Земля Луна Солнце — затмения и их типы

Узнайте об общении — важной части жизни

Виды транспорта для детей

Фамилии и имена родственников для детей

Флаги стран — английский Чтение теперь весело!

Вулкан для детей — интересные факты о вулкане для детей

Солнечная система Земля Луна Солнце — затмения и их виды

Узнайте об общении — важная часть жизни

48.

131 Автозапчасти с Стоковые фото, картинки и изображения

Амортизатор автомобильный. изолированные на белом фоне. 3D визуализация.ПРЕМИУМ

Векторный концепт моторных частей на белом фонеPREMIUM

Автомобильный двигатель в разобранном виде. много деталей двигателя. 3d иллюстрацияPREMIUM

Автосервис. замена перегоревшей лампы в фаре автомобиляPREMIUM

Векторный автомобильный передок на белом фонеPREMIUM

Концепция малого бизнеса, феминизма и женского равенства. молодая женщина-механик отдыхает, прислонившись к стене. на заднем плане машина и улица. вид сзади.ПРЕМИУМ

Vector грузовая шина с автозапчастями на белом фоне. PREMIUM

Крупным планом, чистый и грязный салонный воздушный фильтр для автомобиля. автомобильный воздушный фильтр текстура и фонPREMIUM

Автозапчасти запчасти автомобиль на сером фоне. набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3d-рендерингPREMIUM

Топливный насос высокого давления современного бензина, дизельного топлива, автомобиля внутреннего сгоранияPREMIUM

Векторные ретро хромированные бамперы на белом фонеPREMIUM

Векторная иллюстрация генератора автомобиля, показывающая его конструкциюPREMIUM

Вид снизу на шасси пикапаPREMIUM

Автозапчасти запасные части автомобиля на сером фоне. набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3D-рендерингPREMIUM

Набор значков автомобильных запчастей, плоский стильPREMIUM

Части кузова белого автомобиля разложены на полу в качестве анализаPREMIUM

Головка блока цилиндров автозапчастей, пока техник открывает, чтобы настроить клапан в соответствии с заводским стандартом, селективный мягкий фокус.ПРЕМИУМ

Мультяшные милые каракули с рамкой для автомобиля. штриховой рисунок детализирован, с большим количеством объектов фона. все объекты отдельно. граница с автомобилями символами и предметамиPREMIUM

Векторные автозапчасти с турбокомпрессором на белом фонеPREMIUM

Автоклапан. автомеханик запасной или автомобильной части, изолированные на черном фоне. комплект новой металлической детали автомобиля. плоская планировка, вид сверху, копия пространстваPREMIUM

Тюнинг выхлопной системы для спортивного автомобиля. автомобильный глушитель, глушитель на белом фонеPREMIUM

Автозапчасти запчасти автомобиля на сером фоне. набор со многими новыми предметами для магазина или вторичного рынка. автозапчасти для автомобиля. 3d renderingPREMIUM

Набор иконок автозапчастей. изометрический набор автомобильных запчастей векторных иконок для веб-дизайна, изолированных на белом фоне. PREMIUM

Векторный набор автомобильных запчастей 2, изолированных на белом фоне. автомобильные детали, автомобильные детали и ремонт автомобилей, векторный дизайн и иллюстрацияПРЕМИУМ

Набор векторных иконок с автозапчастями, аккумуляторами, трансмиссиями, электрооборудованием, двигателями и другим специальным оборудованием. Автосервис. магазин автозапчастей. плоский дизайн. изолированный, редактируемый.PREMIUM

Автомобильные запчасти, тонкая линия и пиксельные идеальные иконкиPREMIUM

Концепция векторного масляного фильтраPREMIUM

Векторный дисковый тормоз с поршнями, изолированными на белом фонеPREMIUM

Куча отходов автомобильных запчастей в сервисе старых автомобилейPREMIUM

9001 0 Старая автозапчасть части автомобиля на белом фоне. комплект со многими изолированнымиPREMIUM

Мужчина проверяет и измеряет карбонизированный турбокомпрессор на столе. PREMIUM

Мультяшный милый рисованный автомобильный бесшовный узор. PREMIUM

Векторный красный автомобиль с автозапчастями на белом фоне. автомобильные запчасти. векторная иллюстрацияPREMIUM

Легковой автомобиль, собранный из новых автозапчастей для магазина послепродажного обслуживания. изолированные на сером фоне.PREMIUM

Автотехосмотр, запчасти, автомобильные аксессуары, воздушные фильтры, тормозной диск, фарыPREMIUM

Легковой автомобиль, собранный из новых автозапчастей для вторичного рынка. изолированы на белом фоне.PREMIUM

Человек проверяет и измеряет карбонизированный турбокомпрессор на столеPREMIUM

Векторная иллюстрация автомобильных запчастей рамы и деталей черного силуэтаPREMIUM

Подробное реалистичное колесо автомобиля, изолированное на беломPREMIUM

Пассажирский автомобиль, собранный из новых запасных частей для магазина послепродажного обслуживания . изолированные на белом фоне.PREMIUM

Мультяшные милые каракули автомобильного бесшовного рисункаPREMIUM

Значки автозапчастей. гранж черный плоский дизайн. vector illustration.PREMIUM

Легковой автомобиль, собранный из новых автозапчастей для вторичного рынка магазина. изолированные на красном фоне. ПРЕМИУМ

Легковой автомобиль, собранный из новых автозапчастей для вторичного рынка магазина. изолированные на синем фоне. ПРЕМИУМ

3D-рендеринг. коленчатый вал для 6-цилиндрового двигателя. коленчатый вал грузовика на сером фоне. подшипник коленчатого вала двигателя с поршнями и поршневыми кольцами. ПРЕМИУМ

Автозапчасти, изолированные на белом фоне. 3д иллюстрация.ПРЕМИУМ

Многие запчасти вылетают из коробки на сером фоне. изолированные автозапчасти на сером фоне. автозапчасти для легковых автомобилей, oem. 3d визуализацияPREMIUM

Тюнинг выхлопной системы для спортивного автомобиля. автомобильный глушитель, глушитель выхлопа. PREMIUM

Вектор реалистичный, 3d аэрозольная краска для автопокраски.PREMIUM

Векторный красный автомобиль с автозапчастями на белом фонеPREMIUM

Тормозной диск автомобиля изолирован на белом фонеPREMIUM

Набор значков запасных частей, аксессуаров и расходных материалов. редактируемые векторные иллюстрации в монохромных цветах, изолированные на белом фоне. автомобильная, ремонт и автомобильные продажи concept.PREMIUM

Автозапчасти в корзине рынка, изолированные на белом фоне 3dPREMIUM

Вектор автомобильные аксессуары концепции, изолированные на белом фонеPREMIUM

Легковой автомобиль, собранный из новых запасных частей для магазина aftermarket. изолированные на красном фоне. ПРЕМИУМ

Автосервис, ремонт, техническое обслуживание и концепция людей — автомеханик или кузнец с буфером обмена в мастерской или на складе. ПРЕМИУМ

Колесо грузовика Vector с деталями подвески, изолированными на белом фоне. PREMIUM

Набор иконок автомобильных запчастей. простой набор автомобильных частей векторных иконок для веб-дизайна на белом фонеPREMIUM

3D-рендеринг автомобильного колеса на черно-белом фоне.PREMIUM

Комплект ремня ГРМ на белом фонеPREMIUM

Автомобиль, авто, автомобиль и комплект колесных деталей , шины, педаль, спидометр, аккумулятор, воздушный фильтр и амортизатор, плоская векторная иллюстрация мультфильма на белом фоне. комплект автозапчастейPREMIUM

Vector автомобильные аксессуары на белом фонеPREMIUM

Vector диск сцепления автомобиля на белом фонеPREMIUM

Механик в руке, снимите автомобильный масляный фильтрPREMIUM

Крупным планом форсунки дизельного двигателя с открытым капотомPREMIUM

Человек проверяет и измерение обугленного турбокомпрессора на столеPREMIUM

Новая резиновая опора двигателя с инструментами на фоне стола.PREMIUM

Логотип автозапчастей. 3D визуализация на белом фонеPREMIUM

Концепция автомобильного бизнеса и обслуживания, техник использует ноутбук для проверки обслуживания автомобиля в цифровом списке, аккумуляторная тормозная подвеска двигателя на виртуальном экране, технология обслуживания автомобилей в автосервисе. PREMIUM

Векторная иллюстрация рамы и запчастей для автомобилей. с автозапчастями, изолированными на белом фоне. PREMIUM

Векторная концепция ремонта двигателя с гаечным ключом и поршнем на белом фоне. PREMIUM

Автозапчасти и шестерни, фон для вашего дизайна. векторная иллюстрацияПРЕМИУМ

Автозапчасти и шестерни, фон для вашего дизайна. векторная иллюстрацияPREMIUM

Автозапчасти и шестерни, фон для вашего дизайна. векторная иллюстрацияPREMIUM

Шесть автомобильных колес с различными формами дисков, реалистичный монохромный набор на белом фоне векторная иллюстрацияPREMIUM

3d-рендеринг. щетка стеклоочистителя на белом фоне. щетка стеклоочистителя для автомобиля. запчасти, автозапчасти для безопасности водителя. дворники помогают в дождь. защита от дождя щеткой стеклоочистителя.PREMIUM

Два амортизатора автомобиля на белом фоне. 3d illustrationPREMIUM

Вектор поршни двигателя внутреннего сгорания, изолированные на белом фонеPREMIUM

Автозапчасти запчасти автомобиль на сером фоне.

8Авг

Как ободрать покрышку: Как ободрать покрышки для вездехода| Инструкция

вот какие можно (и нельзя) исправить самому — журнал За рулем

Чаще всего мы сами виноваты в том, что шины приходят в негодность. Но этого можно избежать.

Таких покрышек вы никогда не видели: удивились даже в полиции

В процессе использования шины могут получить разнообразные повреждения, в большинстве которых виноват сам водитель. В результате резина идет на выброс, а поскольку законодательство запрещает использование разных моделей шин на одной оси, приходится тратиться на замену и второй шины.

Самое распространенное повреждение — прокол. Это наиболее безвредный тип повреждения, но только в том случае, если вы его вовремя заметили и сразу отремонтировали. Ехать на спущенной шине нельзя категорически, даже пару метров! Повреждения, наносимые в результате езды на спущенной шине или с низким давлением, катастрофичны. Это заставляет боковины деформироваться больше положенного, из-за чего шина перегревается, расслаивается, а каркас приходит в негодность из-за сломанных нитей корда. В результате шину придется выкинуть. К тому же можно повредить и кромку колесного диска.

Проколы бывают двух видов: с повреждением корда и без него. Чтобы определить это, необходимо удалить то, что ее прокололо. Если края прокола плотно сходятся, то корд не поврежден и отремонтировать шину можно будет не снимая с диска. В противном случае, если края не сходятся, придется разбортировать колесо и производить ремонт с укреплением каркаса изнутри. Как вариант, в полевых условиях и при отсутствии запасного колеса, такой прокол можно заделать не снимая шину с диска, после чего аккуратно доехать до шиномонтажа или гаража и сделать полноценный ремонт.

Можно ли накачать колесо без компрессора — эксперимент «За рулем»

При ремонте следует очистить место прокола и отметить его. Далее все зависит от того, каким ремкомплектом вы располагаете — к ним, как правило, прилагаются инструкции. Есть герметики, которые заливаются в шину через ниппель, после чего колесо поворачивается проколом вниз и вещество герметизирует отверстие. Ремонт с помощью жгута или вставки несколько сложнее, но и долговечнее: края отверстия шлифуются специальным инструментом, после чего обработанный специальным составом жгут нужно завести в шину через прокол специальным шилом, вытащить (не до конца) наружу и обрезать вровень с поверхностью.

В случае повреждения корда при проколе шину необходимо снять с диска, чтобы установить на ее внутреннюю поверхность армированную заплату с дополнительным кордом. Одна из сторон таких заплат имеет клеевой слой, который способствует холодной вулканизации. После подобного ремонта потребуется балансировка колеса. Для герметизации проколов изнутри используются также заплатки в виде гриба, с ножкой, которая заводится в прокол. Такие заплатки тоже покрыты специальным клеевым составом для холодной вулканизации.

Порезы или пробои, в отличие от проколов, неремонтопригодны, так как нарушают целостность каркаса, который уже невозможно укрепить. Кроме того, пробои всегда внезапны и происходят на ходу: шина резко теряет давление и до полной остановки автомобиля успевает сделать несколько оборотов «на ободах», что ломает корд и разрушает слои. Использовать такую ослабленную шину, даже если удалось заделать и укрепить место разрыва или пореза, в дальнейшем не рекомендуется.

8 правил хранения шин — вы все соблюдаете?

В результате неправильного хранения шин на них могут образовываться трещины. Опасность такого повреждения состоит в том, что через трещины к корду поступает влага, которая приводит каркас в негодность. Кроме того, через трещины может выходить воздух. К сожалению, трещины неремонтопригодны, и шины с ними долго не прослужат: рано или поздно они деформируются, покроются вздутиями из-за проржавевшего и порвавшегося корда либо из-за езды с давлением ниже рекомендованного.

Вздутия или грыжи могут появиться на шине по самым разным причинам — происходит это всегда из-за разрыва корда или расслоения в каркасе. В первом случае был совершен наезд на препятствие и удар порвал нити корда либо корд был прорезан острым предметом. Во втором случае на грыже либо возле нее нет повреждений, а значит появилась она либо по причине заводского брака, либо из-за частой езды с давлением ниже рекомендованного. Опасность грыж состоит в том, что они в любой момент могут взорваться и спровоцировать занос, который приведет к ДТП. Если шину с грыжей заменить нечем, то лучше ее переставить на заднюю ось и ехать очень осторожно. Как и трещины, грыжу невозможно отремонтировать. Иногда небольшие вздутия, полученные в результате ударов или порезов, укрепляют при помощи армированных заплат, но нет никаких гарантий, что шина не взорвется. Поэтому шины с грыжами рекомендуется сразу заменять.

Чернение шин — 6 способов навести лоск. Недорого!

Боковины шины могут повредиться в результате трения о бордюрные камни либо кромку асфальта при съезде на обочину. Если вы склонны к подобной манере езды, то рекомендуется время от времени осматривать внутренние и внешние боковины и, в случае обнаружения истирания, менять колеса местами, чтобы не допустить обнажения корда — толщина резины на боковинах невелика (1,5-3 мм), и протереться до каркаса она может очень быстро.

Нередко причиной повреждения шин может стать некачественный шиномонтаж, в процессе которого было повреждено бортовое кольцо. В этом случае шина теряет свою геометрию и «сидит» на диске криво — выписывает «восьмерки» при вращении, а во время езды появляется поперечная вибрация. Отремонтировать такую шину невозможно — нужно как можно быстрее заменить ее на исправную, пока она не повредила подвеску: тяги, ступицы и подшипники.

О том, правильно ли вы эксплуатируете шины и какие невидимые повреждения они получили, можно узнать по характерному износу протектора, разновидности которого для удобства собраны в таблице:

Износ протектора

Причины

Устранение, ремонт

Односторонний износ в плечевой зоне

Истирание одного края протектора говорит о неправильном угле установки колес (сход-развал) либо о частых маневрах на высоких скоростях.

Проверка схода-развала или смена манеры езды на более спокойную.

Двухсторонний износ в плечевых зонах

Езда с давлением воздуха в шине ниже рекомендуемого.

Накачать шины до рекомендуемого автопроизводителем давления (табличка с рекомендациями крепится в проеме двери водителя) и найти причину падения: прокол, трещины, грыжа, ниппель, ржавчина на ободе диска в месте прилегания шины и т.п.

Износ по центру

Слишком высокое давление в шине.

Понизить давление до рекомендованного (указано на табличке в проеме двери водителя)

Износ в виде колец и борозды

Может встречаться на прицепах или задних колесах пикапов и фургонов из-за вибраций и подпрыгиваний на высоких скоростях.

Перестановка колес на нагруженную ось для выравнивания износа, езда с более тяжелым грузом.

Выщербленный износ с порезами

Частые пробуксовки колес на каменистой поверхности.

Переставить колеса на не ведущую ось, аккуратнее работать педалью газа при начале движения.

  • Шина может оказаться непригодной для эксплуатации и по ряду других причин, узнать о которых можно здесь.

Фото: Petr Urbanek / Unsplash

Удаление с помощью инструмента и вручную

Даже самые лучшие шины со временем изнашиваются из-за частого использования и износа, и когда придет время их заменить, вам придется снять шину с обода. Хотя снятие обода шины не слишком сложно, для некоторых это все же может быть довольно запутанным. Если вам нужно руководство по снятию шины с обода, мы вам поможем. Эта статья проведет вас через весь процесс.

В этой статье:

Когда необходимо заменить диски

В то время как некоторые индикаторы износа обода, такие как царапины и вмятины, легко заметить, другие могут быть затруднены. Мы собрали некоторые из наиболее распространенных признаков, которые помогут вам определить необходимость замены обода.

Неуклюжая езда

Создается впечатление, что во время вождения у вас спустило колесо. Вы можете чувствовать и слышать, как ваша шина постоянно ударяется о дорогу, и поездка не такая гладкая. Если ваши шины в хорошем состоянии, проблема, скорее всего, в дисках.

Плохая экономия топлива

Возможно, вам придется посмотреть на шины, если вы заметите, что вам нужно заправлять бензобак чаще, чем обычно, когда вы путешествуете не очень далеко. На эффективность топливной системы вашего автомобиля могут напрямую влиять спущенные шины и нестандартные диски.

Тряска автомобиля

Предположим, вы чувствуете, как ваша машина необычным образом трясется каждый раз, когда вы едете. Это происходит, когда ободья задних шин смещены или деформированы. Когда это происходит с вами, вы должны исправить это как можно скорее, чтобы предотвратить несчастные случаи на дороге.

Неровные обрывы

Раньше обрывы были гладкими и сплошными, что позволяло легко останавливаться на желтых светофорах и крутых поворотах. Теперь вы замечаете, что они не бьют так сильно или что шину тянет в сторону даже после того, как вы нажмете на тормоз. Это появляется только тогда, когда обода шины согнуты. Советуем срочно обратиться к специалисту по ремонту дисков. В результате могут возникнуть опасные условия вождения.

Постоянное накачивание шины Требуется

Из-за погнутых дисков шина может спуститься. Вот почему вам постоянно приходится накачивать шины, хотя на самом деле с ними все в порядке: изогнутый обод оказывает давление на шину, что приводит к утечкам воздуха. Если вы видите эти симптомы, пришло время вызвать мастера по ремонту шин и дисков.

Как снять шину с обода вручную

В следующем разделе вы узнаете все, что вам известно, как успешно снять старую шину с обода вручную.

Необходимые инструменты
  • Смазка
  • Нож
  • Монтировка
  • Клещи
  • Бортоотбойник
  • Съемник сердечника клапана
  • Отвертка

Пошаговое руководство

Шаг 1. Спустите воздух из шины, сняв воздушный колпачок и сердечник клапана.

Положите шину на ровную поверхность, например на землю, и найдите отверстие для воздушного клапана, которое представляет собой крошечный металлический или резиновый предмет. Ваш клапан поставляется с колпачком, который необходимо снять (повернув против часовой стрелки), чтобы увидеть сердечник клапана внутри. Сердцевина клапана представляет собой металлическую деталь, которая помогает накачивать камеру шины, а при ее удалении сдувает шину.

Шаг 2: Оттяните борт шины от обода.

Плетеный край шины, плотно прилегающий к ободу, называется бортом. Установите его перед большим транспортным средством для самого быстрого и простого снятия без дополнительных инструментов. Будьте осторожны, управляйте автомобилем и наезжайте на резиновую часть, а не на металлическую. В результате резина будет смещаться вниз, а борт будет смещаться из канавки обода.

Другой вариант — использовать острый нож, чтобы разрезать чрезвычайно цепкие бусины. Но если вы прорежете шину, она получит значительные необратимые повреждения. При резке положите шину на землю и проведите пилой по ближайшему к краю куску, стараясь не отклоняться к металлическому диску, чтобы защитить его от повреждений.

Если у вас есть в руках съемник бортов, вы можете использовать его для разделения дисков и шин. С помощью этого удобного инструмента можно без вреда для себя снять борт с обода.

Шаг 3: Закрепите боковины шины ногами.

Положите шину на ковер или что-либо подобное, чтобы она не скользила. Начните с того, что смотрите вниз на переднюю часть обода. Плотно наступите на резиновую часть шины. На нем безопасно стоять или стоять на коленях, что будет удерживать колесо на месте. Это увеличивает ваш рычаг против борта и уменьшает возможность повреждения обода.

Шаг 4: Нанесите смазку на обод.

Нанесите обильное количество любой легкодоступной смазки, такой как средство для мытья посуды/моющее средство или масло, вокруг обода и краев шины. Убедитесь, что масло также достигает внутренней поверхности обода. Смазанную шину легче вывести за край обода.

Шаг 5: Поднимите шину над верхней кромкой обода с помощью монтировки и плоской отвертки.

Начните с одной стороны шины. Нажмите на резиновую часть, чтобы расположить ее под краем обода. Поднимите монтировку, вставив ее под резину, чтобы закраина оказалась над ободом. Затем используйте монтировку, чтобы закрепить шину, и маневрируйте отверткой вокруг колеса.

Шаг 6: Снимите обод на противоположной стороне с помощью отвертки и монтировки.

Верхний край обода теперь насаживается на нижний борт, оставляя нижнюю половину обода свободной. Поместите отвертку под обод, подняв его как можно выше. Затем вставьте монтировку и поднимите с ее помощью обод вверх и к себе. Когда вы приблизитесь к тому, чтобы снять обод, продолжайте повторять это с обеих сторон колеса.

Как снять шину с обода с помощью ручного шиномонтажного станка

Хотя выполнение этой задачи вручную не слишком сложно, это требует определенных физических усилий. Поэтому не все одобряют такой подход. К счастью, вы можете выполнить этот процесс с помощью ручной машины для замены шин.

Необходимые инструменты
  • Фанерная плита (толщиной не менее 34 дюймов)
  • Отвертка
  • Ручка
  • Металлический стержень
  • Смазка
  • Инструмент для удаления сердцевины
  • Болты

Пошаговое руководство

Шаг 1: Обведите контур машины.

Чтобы отметить расположение болтов, положите станок на доску и нарисуйте его контур. Вы можете использовать все типы панелей, если они достаточно толстые.

Шаг 2: Закрепите машину на плате с помощью отвертки, гаек и болтов.

Вкрутите болты в плату в отмеченные отверстия. Лучший вариант для этого — использовать болты длиной 5 дюймов и диаметром 12 дюймов. Переверните доску, поместите машину на ввернутые болты и затяните каждый шайбой и гайкой.

Шаг 3: Спустите шину.

Найдите воздушный клапан и снимите крышку, чтобы открыть ядро ​​внутри. Спустите шину, поместив устройство для извлечения сердечника внутрь вентиля и повернув его против часовой стрелки.

Шаг 4: Поместите шину на новую машину и закрепите ее.

Поместите спущенную шину и обод в шиномонтажный станок. Передняя часть колеса должна быть обращена вверх, а обод должен быть прикреплен к маленькому треугольному выступу у основания. После этого прижмите рычаг машины к резиновому краю обода.

Шаг 5: Снимите борт шины с помощью запасного стержня.

Большинство шиномонтажных станков оснащены сменным стержнем, облегчающим снятие шины. Подойдет любой металлический стержень, если у него есть наконечник на одном конце. Когда сменный стержень вставляется в открытый конец рычага, рычаг медленно оказывает давление на резину, открывая колесо.

При вращении шины нажимайте на каждую часть края обода с помощью рычага шиномонтажного станка. Переверните шину и повторите процедуру еще раз, чтобы полностью сломать борт.

Шаг 6: Установите и закрепите шину на машине.

Наденьте шину на центральную камеру, которая соединяется с рычагом машины, чтобы расположить ее над верхней частью машины. Одно из отверстий под гайки в ободе должно быть закрыто меньшей спицей рядом с центральной трубой. Поместите часть кронштейна, большое кольцо с четырьмя спицами, на место.

Когда вы начинаете надевать борт на обод, спицы останавливают движение шины. Наденьте колпачок и затяните его, поворачивая по часовой стрелке.

Шаг 7: Нанесите смазку на край обода.

Перед снятием шины нанесите достаточное количество смазки на край колеса и окружающую резину. Обратите внимание, чтобы масло попало под обод.

Шаг 8: С помощью сменного стержня снимите шину с обода.

Аккуратно нажмите между ободом и резиновой частью заостренным концом сменного стержня, затем поднимите бортик над краем. Переместите стержень вокруг обода. Когда все части шины будут отсоединены от колеса, протолкните стержень до упора в нижнюю часть шины. Повторите процедуру, чтобы снять шину с колеса.

Что можно сделать со старыми шинами и дисками

То, что шины устарели, не означает, что их нужно выбрасывать. Вот несколько способов извлечь выгоду из ваших бывших в употреблении шин.

Повторное использование

Допустим, ваши старые шины или диски все еще пригодны для повторного использования, и вы хотите воспользоваться ими. В этом случае вы можете вставить нажимной элемент с мягкими закругленными краями между резиновой частью и противоположной губкой тисков. В противном случае фланги будут повреждены острыми краями. Кроме того, точка давления тисков должна быть совсем рядом с плечом обода.

Для его выполнения вам понадобится указанный ранее монтажный утюг. Шина плотно прижимается обеими руками к одной стороне низкой станины. Там вы прикрепляете монтировку и легко надеваете резиновую часть на фланец обода.

Переработка или переработка

Предположим, вы больше не можете повторно использовать свои шины или диски; лучше бы их утилизировать. Шины не могут разлагаться биологически. Если их нелегально сбросить, на их разложение уйдут сотни лет, что вызовет множество экологических проблем, поэтому избегайте этого.

Химические вещества выбрасываются в воздух и почву при разрушении шин, что опасно для экосистемы. Вы можете найти предприятие по переработке или службу сбора мусора и попросить их принять ваши использованные шины и диски. Они с радостью выполнят работу за вас. В противном случае ваш шиномонтаж может собирать старые шины и диски, поэтому вы можете позвонить и спросить их.

Некоторые люди предпочитают использовать свои творческие способности для переработки использованных шин/дисков дома. При правильном оборудовании шины можно превратить практически во что угодно, включая декор для патио, мебель, цветочные горшки и детские игровые конструкции. Между тем, металлический обод станет отличительной основой для журнального столика или чего-либо еще, что вы можете придумать!

Возможности безграничны, и создание чего-то полезного из использованных шин — отличный способ предотвратить их попадание на свалки.

Продать или подарить

Что делать, если ваши шины и диски в хорошем состоянии, и вы просто хотите обновить их, сделав более персонализированными? Затем подумайте о продаже этих старых вещей в шиномонтажных магазинах, центрах переработки или на онлайн-рынках. В любом случае, вы вернете немного денег.

Пожертвование шин и дисков — еще один вариант, учитывая, что в вашем районе есть учреждения, которые принимают ваши пожертвования.

Примечание : Если вы решили продать эти шины/диски, не забудьте указать все автомобили, совместимые с вашими старыми шинами и дисками.

Часто задаваемые вопросы

Как лучше снимать шины: вручную или с помощью сменного станка?

Нет лучшего метода, есть тот, который больше подходит именно вам. Если у вас есть руки, вы можете сделать это вручную. Наоборот, лучше всего позволить машине делать свою работу, когда вы не знаете, как это сделать, используя прежний метод. Использование сменной машины может помочь вам закончить работу намного быстрее.

Снятие шины с обода Повредит ли ее?

Нет, в большинстве случаев. Снятие шины с обода не повлияет на нее, если вы используете правильную технику. Тем не менее, борта особенно старых шин могут порваться, потому что они хрупкие. Таким образом, лучше избегать применения чрезмерной силы или скручивающих движений при выполнении задачи.

Сколько раз можно снимать шины с дисков?

Хотя точное количество раз не указано, мы все же рекомендуем вам не выполнять этот процесс для одной и той же комбинации шин и дисков более 5 раз. Это потому, что мы замечаем, что даже если резина еще не изношена после пяти сезонов использования, она слишком старая и подвержена поломкам и растрескиванию.

Как снять шину с обода, не поцарапав ее?

Лучший ответ — соблюдать особую осторожность во время процедуры удаления. Когда вы вставляете утюги, не забудьте потянуть шину вверх и прислонить утюг к шине, а не к ободу. Кроме того, не забывайте всегда использовать подходящие инструменты для этой задачи, чтобы свести к минимуму вероятность поцарапать обод или шину.

Теперь вы знаете способы и инструмент для снятия шины с обода. Если вы будете следовать нашим инструкциям и принимать необходимые меры предосторожности, вы сможете безопасно и эффективно снять шины с дисков, не оставив никаких повреждений или повреждений.

Вы можете выбрать ручной или машинный метод. Мы предлагаем вам выбрать последнее, если у вас есть доступ к инструменту, так как процесс будет намного быстрее и удобнее. Если вы все еще не уверены в своей способности выполнить задачу самостоятельно, то разумным шагом будет доставить свой автомобиль в надежный автомагазин.

Как снять шину с обода

Даже самые лучшие шины со временем и при постоянном использовании изнашиваются, и когда придет время их менять, вам придется снимать шину с обода. К счастью, если вы знаете правильные шаги и имеете правильные инструменты, вы можете выполнить эту работу дома!

Когда дело доходит до обеспечения безопасности и исправной работы автомобиля, шины так же важны, как и двигатель. Но когда ваши шины изнашиваются, это влияет на эффективность автомобиля, сцепление с дорогой и тормозные способности и может сделать вождение рискованным. Самостоятельный ремонт шин сэкономит вам кучу денег на дорогостоящем ремонте, которые лучше потратить на другие виды обслуживания автомобиля.

Вот все, что вам нужно знать о снятии шины с обода:

Джерри

,

надежное приложение для сравнения страховок

, которое поможет вам сэкономить на

автостраховании

. Продолжайте читать, чтобы узнать, когда пора заменить диски шин, какие инструменты вам понадобятся и как именно это делается.

Рекомендованные

Сравнение полисов автострахования

Нет спама или нежелательных телефонных звонков · Нет длинных форм · Нет сборов, вечно

Zip -код

почтовый код

Найти страховку (100% бесплатно)

. 0006

Когда следует заменять диски шин?

Хотя по царапинам и вмятинам легко понять, когда нужно заменить диски, некоторые признаки не всегда так очевидны. Вот некоторые очевидные признаки:

  • Езда неуклюжая , как при спущенной шине 02 Во время вождения ваше сиденье (или весь автомобиль ) вибрирует

  • Тормоза тоже не работают

  • Постоянно приходится накачивать шины

Как снять шину с обода вручную

Отделение шины от может показаться пугающим, особенно если вы новичок в обслуживании шин. Но не волнуйтесь — вам не нужно быть квалифицированным механиком, чтобы выполнить эту задачу дома! Вам просто нужны

необходимые инструменты

, базовые навыки механика и правильные шаги.

Вам потребуются следующие инструменты:

  • Смазка

  • Лом, монтировка или рычаги для шин (любые из перечисленных)

  • Шнадер, или плоскогубцы)

  • Отвертка

  • Домкрат

  • Нож для гипсокартона, пильный диск или другой острый режущий инструмент

  • Дополнительно: бортолом и лента

    9005 4

Собрав все вместе, вы можете начал!

1. Спустите воздух из шины

Воздушный колпачок, также известный как сердечник клапана, представляет собой механизм герметизации под давлением, состоящий из резины или металла, который расположен на сердечнике шины в месте его накачивания.

Вставьте инструмент для удаления сердечника клапана в шток клапана и вращайте его против часовой стрелки, пока он не освободится. Затем ослабьте хватку и выпустите воздух.

2. Удаление борта шины

Наступает самый важный этап — снятие борта с обода. Борт — это край протектора, прикрепленный к ободу стальным тросом и клеем.

Существует несколько приемов и приемов, позволяющих разбить пучок бортов:

  • Переехать шину. Цель состоит в том, чтобы сжать резину, чтобы борт выскочил. При движении по шине обязательно используйте резиновую часть, избегая металлического обода. Возможно, вам придется пройтись по нему несколько раз, чтобы выполнить работу.

  • Перенесите вес автомобиля на шину через подвеску. С помощью домкрата частично поднять и опустить автомобиль. Когда автомобиль поднят, поместите шину на домкрат и опустите ее на борт шины. Не пытайтесь сделать это, если вы новичок в подвеске автомобиля и не имеете профессионального надзора — это влечет за собой подъем автомобиля и работу под ним, что опасно, если вы неопытны.

  • Острым лезвием срежьте борт с обода . Следите за швом вдоль борта, избегая металлического обода, чтобы предотвратить повреждение. В срезы можно положить деревянную ткань, чтобы лезвие не отклонялось.

Если у вас возникли проблемы с бусиной, вы также можете получить ее с помощью

Инструмент для снятия бортов

. Это самый быстрый и простой способ выполнить работу, но покупка обойдется вам дороже.

3. Смажьте край обода

После того, как вы сломаете борт, используйте смазку , чтобы смазать борт и край вокруг обода. кусочек.

Когда все будет смазано, вы сможете легко снять борт с кромки обода — используйте столько смазки, сколько вам нужно. Чтобы не поцарапать металл во время поддевания, перед смазкой обмотайте край обода скотчем.

4. Вскройте шину и обод клином

Положите шину на землю и либо наступите на нее, либо с усилием нажмите на резину , чтобы образовалось отверстие. Аккуратно вставьте монтировку в отверстие и медленно поднимите бусину, пока она не окажется над ободом. Пока монтировка удерживает бусину на месте, используйте отвертку, чтобы поднять валик с противоположной стороны.

5. Подденьте другую половину

На данный момент отсоединена только половина шины; над другой половиной еще нужно поработать. Переверните колесо на другую сторону и подденьте его так же, как в шаге 4.

6. Снимите металлический обод с резины

В этот момент шина должна быть полностью ослаблена, поэтому все, что вам нужно сделать, это взяться за обод и потянуть его, пока борт не освободится. Когда этого не будет, вы закончите снимать диски!

Как снять шину с обода с помощью ручного шиномонтажного станка

Если снять шину с обода вручную слишком сложно, пора браться за тяжелые пушки. Шиномонтажный станок устраняет большую часть трудоемкой задачи физического отсоединения шины от обода.

Несмотря на то, что машина выполняет большую часть работы, вам все равно потребуются вспомогательные инструменты:

  • Смазка

  • Шиномонтажный стержень (или любая металлическая трубка или стержень с заостренным концом)

  • 90 002 Фанерная плита (или любая твердая деревянная поверхность толщиной не менее ¾ дюйма)

  • Инструмент для удаления сердечника клапана (Presta, Schnader или плоскогубцы)

  • Отвертка

  • Болты (в идеале длина 5 дюймов, ширина ½ дюйма)

  • Маркер или карандаш

  • Дополнительно: коврик или бумага

С этими предметами и вашим шиномонтажным станком, ты готов идти!

1. Установите фанерное основание

Вы хотите обеспечить достаточно прочную платформу для установки машины. Для начала положите машину поверх фанеры и обведите маркером основание машины. Сделайте отметки на отверстиях, чтобы знать, куда вставить болт.

Некоторые люди выбирают бетонный блок в качестве основания, так как он более прочный и устойчивый — если вы решите сделать это, процедура крепления будет такой же.

2. Закрепите машину на платформе

Поместите машину на верхнюю часть трассируемого основания и при необходимости отрегулируйте болты . С помощью отвертки поворачивайте по часовой стрелке, пока болты полностью не затянутся и не вгрызутся в древесину.

3. Спустите воздух из шины

Этот процесс такой же, как если бы вы снимали обод вручную — найдите сердечник и поверните колпачок против часовой стрелки , пока он не отсоединится. Поместите инструмент для удаления сердечника клапана в клапан и поверните его против часовой стрелки, чтобы снять шток клапана.

4. Закрепите шину на машине

Найдите выступ машины, который представляет собой маленький треугольник на основании. Здесь вы положите колесо ровно, ободом вверх. Зацепите рычаг шиномонтажного станка поверх резины , как только колесо окажется на выступе, и зафиксируйте его зажимом.

5. Отделите борт шины от обода

Ваш шиномонтажный станок должен иметь сменный стержень , но подойдет любой простой металлический стержень с заостренным концом.

Начните с того, что вставьте заостренный конец стержня в соединение шины с ободом. Вы можете надавить на клин рукой или ногой, чтобы постепенно обнажить обод.

6. Переверните колесо и повторите шаги 4 и 5. Поверните свой на противоположную сторону и, поместив его на выступ, зажать на станке. Нажмите на руку с металлическим стержнем, чтобы обнажить край клина (как вы делали раньше).

7. Поместите шину на металлический диск машины

Этот цилиндрический дискообразный металлический элемент расположен в верхней части машины. Вы можете установить шину, выполнив следующие действия:

  1. Вставьте шину в большую спицу. Главная спица или центральная спица удерживает рычаги машины. Сдвигая металлический обод, убедитесь, что шина проходит через спицу меньшего размера и входит в зажимную гайку. Чтобы предотвратить появление царапин на ободе, оберните спицу ковриком или тканью (или даже бумагой).

  2. Вставьте кронштейн в центральную спицу. Кронштейн — это металлическое устройство, которое предотвращает наклон или вращение шины, когда вы позже вытянете борт.

  3. Установите верхнюю крышку. Крышка закрывает цилиндр центральной спицы. Чтобы удержать его на месте, поверните его по часовой стрелке или используйте отдельный стержень машины, если вам нужно затянуть его сильнее.

8. Налейте смазку вокруг обода

Это облегчит поддевание обода борта в дальнейшем. Убедитесь, что пространство под ободом также смазано, поэтому слегка приподнимите обод, чтобы попасть под него. При необходимости обильно нанесите смазку.

9. Приподнимите шину над ободом.

Вставьте головку стержня для замены шин по окружности шины. Поднимите нижний борт шины, удерживая стержень. Обходя другие углы, двигайте стержень по часовой стрелке, пока обе стороны не ослабнут достаточно, чтобы снять бусину.

Ничего страшного, если вы не можете получить определенный раздел за один раз. Вы можете вернуться, подняв ножную педаль и повернув ногой стержень против часовой стрелки, чтобы выполнить работу.

10. Снимите весь протектор обода

Сдвиньте стержень вниз к нижней части колеса, чтобы полностью поднять шину. После этого вы сможете полностью вытащить шину из обода!

Как сэкономить на автостраховании с Джерри

Выделение времени на техническое обслуживание автомобиля дома — отличный способ сократить расходы. Сравнение цен на

страховку

— еще один фантастический способ сэкономить деньги на своем автомобиле, и сделать это проще, чем когда-либо, благодаря

Джерри

приложение.
8Авг

Экзамен вождение: баллы, маршрут, ошибки при сдаче экзамена по вождению 2023

как сдать с первого раза

Для многих сдача экзамена на получение водительских прав — важный  шаг в жизни. Порой подготовка длится не один год. Как сдать экзамен по вождению в городе с первого раза и какие ошибки чаще всего допускают новички? Об этом и не только в интервью журналистам «Бел.Ру» рассказал начальник отделения экзаменационной работы МРЭО ГИБДД УМВД России по Белгородской области Вячеслав Третьяков.

— Как сдать экзамен по вождению в городе с первого раза?

— Для этого нужно пройти полный курс профессионального обучения на определённую категорию. Если речь идёт о категории В — она самая массовая и самая объёмная по числу граждан, которые обращаются к нам за госуслугой. При прохождении обучения на данную категорию нужно отъездить все часы, которых по программе 56. Далее следует успешно сдать теоретический экзамен и прибыть на практический экзамен подготовленным. Некоторые учились год-два назад, а потом приезжают на экзамен. Но нужно понимать, что подготовку следует проходить непосредственно перед экзаменом. Уверенность при управлении транспортным средством появляется только при практическом вождении. В теории это невозможно. Те, кто подготовлен, должны сдавать с первого раза. Из состава организованных групп по всем категориям в среднем с первого раза сдают 20–25%, что касается категории В — 15–20%.  Что касается теории, процент сдачи с первого раза выше — от 80 до 100%.

— Как проходит экзамен в городе?

— Экзамен начинается с того, что кандидат в водители садится за руль, представляется, предъявляет паспорт, чтобы убедиться, что это именно та личность, которая подала документы, пристёгивается и начинает сдавать экзамен. Предварительно проходит ознакомление с правилами проведения практического экзамена. Но это, как правило, происходит до начала экзамена сразу со всеми.

Ранее были маршруты при приёме практического экзамена. С 1 апреля 2021 года есть  перечень улиц, на которых проводится экзамен. Мы стараемся проводить экзамен на дорогах общего пользования с малым интенсивом движения. Эти места уже давно всем известны и во время обучения практически все инструкторы ездят по этим дорогам. Чего-то нового добавлять особо не нужно. Ведь наша задача — проверить навыки, а не кататься, чтобы человек допустил ошибки.

У нас есть перечень задач, который должен выполнить кандидат в водители:

  • Разворот на перекрёстке;
  • Разворот вне перекрёстка;
  • Разворот в ограниченном пространстве;
  • Повороты налево и направо;
  • Проезд регулируемого перекрёстка;
  • Проезд нерегулируемого перекрёстка;
  • Постановка ТС параллельно краю проезжей части;
  • Парковка под углом 90 градусов.

Это основные манёвры, с которыми человек будет сталкиваться каждый день. При необходимости мы можем проверить проезд железнодорожного переезда. Также у нас есть остановка и начало движения на подъёме и спуске. Исходя из рельефа Белгорода, нужно понимать, что это обязательно.

В ходе экзамена, если гражданин набирает четыре и менее штрафных баллов, значит, он получает положительную оценку. А если пять и более — экзамен останавливается и кандидату в водители ставится отрицательная оценка. Ему назначают день повторной сдачи.

От начала и до успешной сдачи экзамена в среднем уходит около 20 минут. Но всё, конечно, зависит от дорожной ситуации.

— Какие самые частые ошибки допускают будущие водители при сдаче экзамена в городе?

Самые частые ошибки:

  • невключение указателей поворота или несвоевременное включение;
  • ошибки при начале движения, объезде препятствий, повороте, развороте.

Ещё одна частая ошибка — остановка двигателя. К сожалению, очень многие инструкторы учат людей до последнего трогаться без педали газа. От этого и происходят остановки двигателя. Когда люди ездят на одном автомобиле вдвоём с инструктором, может, этого и достаточно, чтобы тронуться. Когда человек находится в условиях дорожного движения и постоянно получает задачи, которые должен выполнить, педаль газа — это то, чем нужно пользоваться. Она для этого и придумана, чтобы дать возможность ехать автомобилю.

Также допускают ошибки при расположении автомобиля на проезжей части, потому что не до конца понимают, что значит двигаться в своей полосе. Когда везде есть разметка, всё более-менее понятно. Но весной-осенью разметка менее заметна, люди ошибаются, потому что не могут правильно расположить транспортное средство.

Ещё один немаловажный момент — умение маневрировать. Много случаев, когда человек на гране риска старается объехать препятствие. В связи с чем нам приходиться вмешиваться в процесс управления, чтобы избежать ДТП.

— В чём, на Ваш взгляд, основные минусы в современной программе подготовки водителей?

— Прямых минусов я не вижу. С 1 сентября программа меняется с целью увеличения количества часов практического вождения в условиях реального дорожного движения — на дорогах общего пользования, а не на площадке — это правильное направление. Минусы есть, как и везде: человеческий фактор, преподавательский состав. Везде уменьшается количество специалистов. Люди не стремятся развиваться в своей работе — вот, что плохо.

Есть случаи, когда человек прошёл полный курс, садится сдавать экзамен, а без инструктора не может ехать не потому, что мало проехал, а потому, что не научился сам мыслить. Потому что инструктор до последнего в целях, наверное, сохранности автомобиля постоянно напоминал: «Посмотри в зеркало, включи поворот, притормози» и т. д. И на экзамене человек теряется.

Когда кандидаты в водители приходят на экзамен организованными группами, я стараюсь, чтобы инструктор при проведении экзамена находился в транспортном средстве и видел свои плоды. Когда человек понимает, что он не смог научить, наверное, в большинстве случаев он начинает работать над повышением качества подготовки. На словах просто — нужно на фактах. Часть инструкторов, я вижу, подход изменили.

— С чем связан низкий процент сдавших экзамен по вождению с первого раза?

— Кроме всего вышеперечисленного, есть ещё такой фактор, что люди не до конца могут оценить свои возможности. Кому-то недостаточно 56 практических часов. Это среднее количество времени, чтобы человек освоил все навыки и был готов к управлению.

— Сколько раз можно сдавать вождение по городу? Что будет, если кандидат исчерпал все свои попытки?

— Практический экзамен гражданин сдаёт в течение шести месяцев с момента сдачи теоретического экзамена. Если за это время он не сдал, он заново идёт сдавать теорию и с этого момента вновь идёт полугодовой отчёт возможности сдачи практического экзамена. Так можно ходить всю жизнь.

При этом, если человек не сдал практический экзамен первый или второй раз, он может повторно пересдать не ранее чем через семь дней и не позднее чем через 60 дней. Если он не сдаёт третий и более раз — пересдача не ранее чем через месяц и не позднее чем через три.

Поэтому в среднем у человека получается за полгода сдать практический экзамен пять раз.

— Насколько неопытность педагогов сказывается на подготовке будущих водителей? И только ли в неопытности дело?

— Опытность педагогов играет огромную роль, потому что данные лица должны быть не только специалистами, но и психологами: уметь настроить, поправить человека, а в некоторых случаях — убедить. Инструкторы практического вождения — они доносят информацию своими словами. При этом чёткой методики проведения обучения нет, есть то, что кандидат должен освоить.

Часто бывает, когда у кандидатов в водители не получилось сдать с первого-второго раза, они обращаются к другим инструкторам, и у них становится всё иначе. Всё зависит от прямой причинно-следственной связи во всём.

— Как отличить хорошего инструктора по вождению от плохого?

— Со стороны оценить инструктора невозможно. У каждого есть свои минусы и плюсы. А вот по результатам обучения можно сделать анализ и понять. Я лично анализирую, когда мы проводим экзамен в составе организованных групп. Если инструктор находится сзади, в ходе движения по его поведению всё видно.

— Кто чаще сдаёт на права с первого раза — мужчины или женщины?

— Этот анализ никогда не проводился. Так оценивать неправильно. Водитель — это не мужчина и не женщина. Это человек, который управляет транспортным средством. А вот разница в мышлении дам и мужчин есть. Если у мужчины спрашивают, как доехать до пункта А, он скажет: «Через 200 метров поверни направо». А дамы ответят: «Пять минут едешь и повернёшь направо».

— Какая возрастная категория будущих водителей сдает на права чаще? С чем это может быть связано?

— Программа обучения одна. Но людям в возрасте от 25 до 45 лет больше удаётся сдавать. Не от того, что они более способны, а от того, что больше осознают. Некоторых школьников и студентов учиться отправили родители, а люди пожилого возраста в большей степени проявляют себя в других сферах. Им сложнее перестроиться. Но мне кажется, чем человек старше, тем больше часов практического вождения ему нужно. Но всё зависит от каждого человека. Это должны анализировать в автошколе при подготовке граждан.

— Насколько труднее станет сдача экзамена в ГИБДД в 2022 году, когда вступят в силу новые программы? Что, наоборот, станет легче?

— На экзамен новые программы будут влиять положительно, поскольку произойдёт увеличение объёма практического вождения в условиях реального дорожного движения. Следовательно, граждане будут больше приспособлены к реальному дорожному движению.

Также граждане будут изучать автомобиль с автоматической трансмиссией и электромобили — это для общего развития.

— Как Вы считаете, хватит ли того объёма практических часов в городе, который добавят с 1 сентября?

— Я считаю, что в среднем — этого достаточно. Далее — каждый смотрит сам. Но персонал автошколы должен работать с гражданами. Некоторые думают, что это выкачка денег за дополнительные часы. Не заставишь, а осознание придёт позже.

— В этом году в Белгородской области наблюдается уменьшение количества ДТП с участием водителей-новичков, но при этом тяжесть последствий увеличилась. С чем это может быть связано?

— Точно сказать сложно. Пять новичков могут совершить ДТП средней тяжести, а один — с погибшими. Исходя из анализа аварий, которые произошли с участием водителей со стажем до двух лет, большая часть ДТП случилась в сельской местности за чертой населённого пункта. В основном аварии произошли из-за несоблюдения скоростного режима.

— Какой совет Вы можете дать начинающему водителю, который только что получил права?

— Я советовал и советую всем начинающим водителям утром с 08:00 до 11:00 в субботу и воскресенье, когда город пустой, закреплять полученные навыки на своей машине. И первые несколько раз, если доверяете инструктору, поездить рядом с вами, чтобы он при необходимости помог среагировать. Обязательно нужно проехать по маршруту, который будете чаще всего использовать: к работе, детскому саду, магазину.

При этом не просто проехать мимо, а припарковаться, выйти из машины, сесть, выехать, развернуться и вернуться домой, чтобы припарковаться там. Тогда человек начнёт развиваться и поймёт, каким манёврам нужно больше уделить внимание.

Можно посадить опытного члена семьи или родственника. Но как он отреагирует на ту или иную ситуацию, когда он сам не за рулём, непредсказуемо.

Законопроект о запрете выдачи прав после штрафа за пьяное вождение объяснили: Общество: Россия: Lenta.

ru

Эксперт Моржаретто: россиянам могут запретить сдавать экзамен ПДД в период лишения прав

Фото: Эмин Джафаров / Коммерсантъ

В новом законопроекте, в котором подразумевается запрет на выдачу водительского удостоверения после штрафа за пьяное вождение, речь идет о том, что нельзя будет сдавать досрочно экзамен на ПДД при таком лишении. Само удостоверение выдаваться будет, объяснил законопроект автомобильный эксперт Игорь Моржаретто в разговоре с «Лентой.ру».

Что известно о законопроекте

Правительство России внесло в Госдуму законопроект, которым предлагается запретить сдавать экзамен на получение водительских прав после вынесенного ранее административного штрафа за вождение в пьяном виде. Поправки вносятся в статью 26 закона «О безопасности дорожного движения».

Водительское удостоверение выдаваться будет, однако станет запрещено сдавать экзамен во время срока лишения за пьяное вождение

Игорь Моржареттоавтоэксперт

«Если вас лишили прав за пьянку, то лишение идет на полтора года. Сегодня сдать теоретический экзамен на ПДД можно после того, как прошел год, чтобы не терять время, и получить права ровно через полтора года. Получается, вы можете сдать его как бы досрочно. По новому законопроекту во время срока лишения прав так сдавать будет нельзя», — объяснил автоэксперт.

Усиление мер и наказания

Автомобильный эксперт рассказал, что предложения по ужесточению мер для водителей, которые были лишены водительских прав за пьяное вождение, уже поступали.

«С предложением об усилении наказания уже выступала [депутат Госдумы Ирина] Яровая. Рекомендовалось вводить и уголовное наказание, и даже конфискацию автомобиля, если человек четыре раза попадался на пьяном вождении. Но это для рецидивистов», — поведал он.

Отказывать в праве получить водительское удостоверение в принципе после первого лишения из-за пьяной езды нельзя. А если человек попадается регулярно, то нужно усиливать наказание

Игорь Моржареттоавтоэксперт

Игорь Моржаретто напомнил, что ряд ограничений для тех, кого лишили водительского удостоверения за пьяное вождение, уже был введен.

Нельзя получить права обратно без сдачи экзамена и без медицинской справки

Игорь Моржареттоавтоэксперт

«В этом году процедура выдачи медицинской справки была усложнена, если лишение было за пьянку или за отказ от освидетельствования. Теперь обязательно встречаться с наркологом, который может назначить дополнительные анализы», — сообщил он. Также в настоящее время стоит вопрос о введении немецкого Idiotentest («тест на идиота») в России, сказал Моржаретто.

«В Германии “тест на идиота” проходят те, кто был лишен прав именно за пьяное вождение. Тест этот очень сложный и дорогой. С первого раза его никто не проходит. Но это вопрос еще спорный — надо или не надо его вводить», — заключил эксперт.

У нас есть статистика, что число пьяных ДТП сокращается. Но сокращение идет не так быстро, как хотелось бы

Игорь Моржареттоавтоэксперт

Ранее сообщалось, что в России разрабатывается новый ресурс, с помощью которого можно будет проверить выданные водительские удостоверения. Его созданием занимаются МВД совместно с Минцифры. Ресурс будет функционировать на базе портала госуслуг — информацию о выданных правах будут загружать в цифровой профиль россиянина.

Сегодня проверить водительское удостоверение можно на официальном сайте Госавтоинспекции в разделе «Онлайн-сервисы ГИБДД». Для проверки необходимо ввести серию и номер удостоверения и дату его выдачи.

WA State Licensing (DOL) Официальный сайт: экзамен по вождению: чего ожидать

Перейти к основному содержанию

Для полной функциональности наших онлайн-сервисов (таких как обновление вкладок, изменение адреса, продление вашей профессиональной лицензии и т. д.), поиска по сайту и Google Translate необходимо включить JavaScript. Посетите www.enable-javascript.com для инструкции по включению JavaScript в вашем веб-браузере.

ОБНОВЛЕНИЕ

Наш сайт преображается! Приближается лето 2023 – следите за новостями!

Если информация на этом переведенном веб-сайте неясна, свяжитесь с нами по телефону 360. 902.3900 для получения помощи на выбранном вами языке.

Экзамен по вождению определяет вашу способность управлять автомобилем законно и безопасно. Экзаменатор едет с вами, чтобы оценить ваше вождение. Они не будут пытаться запутать, обмануть или попросить вас сделать что-то незаконное. Эти видеоролики могут вам помочь:

  • Экзамен по вождению 1: Предварительный тест
    (2 мин 56 сек)
  • Тест на вождение 2: Маневр задним ходом
    (2 мин 17 сек)
  • Экзамен по вождению 3: параллельная парковка
    (2 мин 26 сек)
  • Экзамен по вождению 4: смена полосы движения и поворот
    (1 мин 48 с)

Что меня будут проверять?

Вы будете проверены на:

  • Запуск автомобиля .
  • Покидая бордюр, вы сигнализируете и ждете, пока можно будет снова войти в движение?
  • Управление транспортным средством, Вы:
    • Правильно пользуетесь педалью газа, тормозом, рулем и другими органами управления?
    • Изменить скорость в соответствии с количеством и скоростью других транспортных средств, пешеходов, дорожными условиями, погодными условиями, строительством, количеством света и расстоянием, которое вы можете видеть впереди?
  • Вождение в пробке, Вы:
    • Использовать правильную полосу?
    • Сигнал к перестроению?
    • Осторожно перестроиться?
    • Следовать за другими транспортными средствами на безопасном расстоянии?
    • Повернуть голову и оглянуться, прежде чем перестроиться?
    • Сигнализировать правильное расстояние перед поворотом?
  • Соблюдая сигналы светофора и знаки, вы:
    • Повернуть на правильную полосу, не срезая полосу, и не выезжая на неправильную полосу?
  • Проезжая через слепые или многолюдные перекрестки, вы:
    • Внимательно сканировать знаки, сигналы, пешеходов и другие транспортные средства?
    • Уступить дорогу правильно?
  • Остановка
    • Вы останавливаетесь плавно и в нужном месте?
    • Можете ли вы быстро и безопасно остановиться в чрезвычайной ситуации?
  • Резервное копирование
    • Вы смотрите через правое плечо?
    • Можете ли вы вернуться по прямой?
    • У вас есть полный контроль над вашей машиной?
  • Оценочное расстояние, держитесь ли вы на безопасном расстоянии от:
    • Другие автомобили при следовании или обгоне, или
    • Люди идут или едут по проезжей части?
  • Уважение прав других
    • Вежливы ли вы с другими водителями, пешеходами и велосипедистами?
    • Уделяете ли вы все внимание вождению?
  • Выполняя определенные маневры, сможете ли вы успешно выполнить все перечисленные ниже действия?
    • Сигналы оружия для правого/левого поворота и замедления или остановки. (Вы можете использовать сигналы рукой во время теста.)
    • Проверка реакции тормозов/аварийная остановка.
    • Парковка на возвышенности.
    • Параллельная парковка.
    • Имитация выезда с проезжей части или переулка на проезжую часть с использованием поворота.

Информация, связанная с данной

  • Тест на квалификацию: Коммерческие водительские права (CDL)
  • Тесты на знание мотоциклов и навыки вождения (2-колесные)
  • Тесты на знание коляски/мотодельтаплана и навыки вождения (3 колеса)

Вопросы? Нужна помощь?

Свяжитесь с нами

Получите водительское удостоверение

Первоначальное удостоверение учащегося выдается любому лицу в возрасте 16 лет и старше, которое никогда не имело лицензии на управление транспортным средством, новому жителю, у которого никогда не было лицензии, или новый житель, который получил права в другом штате, но срок действия водительских прав истек более чем через 6 месяцев. Если вы новый житель Пенсильвании, посетите нашу информационную страницу для новых жителей.

ШАГ 1:

Получите руководство для водителей для штата Пенсильвания на этом веб-сайте: английский (PDF) или испанский (PDF). Также доступна аудиоверсия руководства.

ЭТАП 2:

Попросите врача, помощника врача, сертифицированную зарегистрированную практикующую медсестру или мануального терапевта провести медицинский осмотр и заполнить форму DL-180 (PDF) «Заявка на получение разрешения на обучение для некоммерческих организаций».

ЭТАП 3:

Посетите Центр водительских прав, набрав:

  • Заполненный DL-180 (PDF)
  • Заполненный DL-180TD (PDF) (для лиц моложе 18 лет). Эта форма должна быть заполнена родителем, опекуном или супругом в возрасте 18 лет или старше.
  • Удостоверение личности, указанное на обратной стороне DL-180 (PDF). Примечание. Если вы меняете имя, вы должны предоставить оригиналы документов, подтверждающих изменение имени, таких как свидетельство о браке, решение о разводе или постановление суда.
    • ПРИМЕЧАНИЕ. Свидетельства о рождении, выданные Департаментом здравоохранения Пуэрто-Рико до 1 июля 2010 г., были признаны недействительными в соответствии с законом, принятым правительством Пуэрто-Рико для борьбы с мошенничеством и защиты личности и кредита всех лиц, родившихся в Пуэрто-Рико. . С 31 октября 2010 г. Пенсильвания больше не принимает в качестве удостоверения личности свидетельства о рождении, выданные в Пуэрто-Рико, выданные до 1 июля 2010 г. Новые, более надежные свидетельства о рождении можно получить в Интернете или по почте. Посетите веб-сайт Федерального управления по делам Пуэрто-Рико, чтобы получить подробные инструкции по подаче заявления на получение новых сертификатов.
  • Два приемлемых подтверждения места жительства, указанные на обратной стороне DL-180 (PDF), если вам 18 лет или больше. Подтверждение места жительства не требуется, если вам 16 или 17 лет.
  • Ваша карта социального обеспечения. Если у вас нет карты социального обеспечения, нажмите
    здесь.
  • Все центры выдачи водительских удостоверений PennDOT и стойка регистрации клиентов в офисном центре Riverfront принимают дебетовые и кредитные карты. Все центры выдачи водительских удостоверений PennDOT принимают к оплате дебетовые или кредитные карты, чеки или денежные переводы, но не наличные. Счетчик клиентов Riverfront Office Center в настоящее время принимает дебетовые или кредитные карты, чеки, денежные переводы или наличные. PennDOT взимает комиссию в размере 62 долларов США или более за каждый чек, возвращенный как безнадежный.

ШАГ 4:

Пройдите проверку зрения и проверку знаний в Центре водительских прав PennDOT. После прохождения вам будет выдано разрешение на начальное обучение.

Примечание: Владельцам разрешений в возрасте до 18 лет рекомендуется запланировать экзамен на это время в течение 6 месяцев с даты выдачи их первоначального разрешения. В преддверии даты проверки навыков, если учащийся не чувствует себя комфортно, он может перенести свой экзамен на другую дату.

ШАГ 5: 

(применимо только для владельцев разрешений до 18 лет)

Вы должны пройти 65 часов обучения навыкам под присмотром взрослых. За исключением разрешения на обучение мотоциклу, это требование включает не менее десяти часов вождения в ночное время и пять (5) часов вождения в плохую погоду, а также 6-месячный период ожидания.

 

Владельцы мотоциклетных разрешений должны пройти Базовый курс верховой езды вместо десяти часов ночного вождения и пяти (5) часов вождения в плохую погоду. Для получения дополнительной информации о получении прав класса M обратитесь в Информационный центр по мотоциклам.

 

ШАГ 6:

Запишитесь на дорожное испытание онлайн или по телефону 717-412-5300. Кроме того, некоторые сторонние предприятия сертифицированы PennDOT для проведения дорожных испытаний за плату, определяемую рынком.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Клиенты, прошедшие проверку навыков, запланированные после 2 июня 2020 г., смогут пройти проверку водительских навыков во всех открытых центрах водительских прав PennDOT, которые проводят проверку навыков. Тест навыков был изменен, чтобы смягчить потенциальное воздействие на персонал и клиентов PennDOT, сохранив при этом целостность процесса тестирования. Для получения дополнительной информации о модифицированном тесте, пожалуйста, нажмите здесь.

 

Помните:

При посещении Центра водительских прав для сдачи экзамена по вождению обязательно возьмите с собой следующие предметы:

  • Ваше действующее удостоверение
  • Форма свидетельства родителя или опекуна DL-180C (PDF), если заявителю меньше 18 лет
  • Доказательство страхования транспортного средства
  • Свидетельство о регистрации транспортного средства
  • Действующее водительское удостоверение сопровождающего водителя

PennDOT использует современную технологию распознавания лиц , когда человека фотографируют для продления водительских прав/удостоверения личности.

8Авг

Что такое двойник автомобиля: Что делать, если купил машину-двойника :: Autonews

как не нарваться на неприятности

Автомобиль-двойник

При покупке подержанного автомобиля необходимо тщательно проанализировать его состояние: кузов, пробег, длительность работы двигателя. Наряду с этим многие покупатели проверяют машину на наличие ее двойника. Этот факт свидетельствует не о рынке китайских автомобильных копий, а о парке противозаконных машин.

Что представляют собой машины-двойники?

Такие автомобили — своего рода «клон» машины, которая была ввезена на территорию государства незаконно или была украдена. Ее эксплуатация осуществляется по документам от другой аналогичной машины. Таким образом, по одним и тем же документам производится эксплуатация двух различных автомобилей. Машины-двойники найти непросто, и часто, прежде чем их разыщут, проходят месяцы и даже годы. Но если двойник все-таки найден, страдают в основном владельцы ТС: автомобили изымаются и ставятся на учет в полиции.

Как происходит изготовление машины-двойника?

Двойник автомобиля, как мы уже говорили, появляется нелегальным путем. После въезда на территорию страны приобретаются необходимые документы и осуществляется подделка VIN номера. Таким образом, старая машина полностью ликвидируется, и появляется абсолютно новая, с новым пакетом документов. В других ситуациях старые бумаги от машины просто воруют. Владелец настоящей модели меняет все документы на машину, но злоумышленники снова переделывают VIN. И появляются две абсолютно одинаковые машины. Основной целью их создания является продажа, при которой покупатель становится соучастником преступления. 

Как вычислить двойника? 

От покупки подобного автомобиля не застрахован никто, и если он эксплуатируется в течение длительного времени, то впоследствии доказать, что это машина-двойник, будет практически невозможно. Если этот факт обнаруживается в то время, когда владельцем являетесь вы, то и виновным будут считать именно вас. Как же не купить машину-клона? Вот несколько рекомендаций: 

1. Как правило, такие машины являются новыми на рынке — давность выхода модели составляет 3—5 лет — и имеют среднюю рыночную стоимость.  
2. Цена автомобиля существенно ниже, чем средняя по рынку. Это первый фактор, который должен вас насторожить. В этом случае следует быть особенно внимательным и не спешить передавать деньги. 
3. При осмотре машины обратите внимание на ее общее состояние и пробег, показатели приборов и длительность их работы, а также на схожесть основных показаний автомобиля с данными в документах. Если вы имеете дело с некачественным клоном, расхождения могут обнаружиться уже на этом этапе. 
4. В большинстве случаев продажа таких автомобилей осуществляется исключительно по доверенности, хотя имеются и остальные бумаги на машину. Правильный автомобиль должен быть снят с учета в ГАИ ее прежним владельцем, и встать на учет можете только вы после покупки. 
5. При возникновении любых сомнений в подлинности ТС вы можете запросить данные на автомобиль в ГАИ.
6. Гарантированно обезопасить себя от покупки машины-двойника можно, заказав исследование маркировочных обозначений транспортных средств  экспертом-автотехником, который даст квалифицированный ответ на поставленный вами вопрос.

Определяем автомобиль двойник при покупке

Главная страница > Полезная Информация > Автомобильные статьи часть 2 > Автомобиль двойник. Как не купить кота в мешке

 

 

 

 

 

 

 

  При покупке б/у автомобиля каждый покупатель обращает внимание на состояние кузова, пробег, работу двигателя и т.д. Но в условиях нынешнего положения вещей любителям подержанных авто еще придется проводить проверки на предмет авто двойника. И сейчас речь идет не о китайских двойниках-копиях, а об автомобилях, которые находятся вне закона.

 

Что значит «машины двойники»?

  Автомобиль двойник, или попросту говоря – клон, это транспортное средство, которое нелегальным путем ввезено в нашу страну и эксплуатируется по неродному, чужому техпаспорту. Т.е. на одном и том же техпаспорте, на одном и том же VIN-номере кузова, в итоге может существовать 2 автомобиля. Парадокс, не правда ли?

  Двойники могут месяцами, годами оставаться незамеченными, но рано или поздно их выявляют и тогда бедные владельцы таких машин не только остаются без железных коней, но еще и находятся под подозрением.

 

Как делаются авто двойники?

  Как мы уже выяснили, изначально двойники – это автомобили, которые были украдены за границей, либо не растаможены на территории нашей страны, т.е. нелегалы. После этого, любители легкой наживы приобретают техпаспорт, остатки уничтоженного авто той же модели, главной частью которого как раз и является Вин-номер. Этот уникальный номер «перебивается» на автомобиль клон, и теперь наш нелегал имеет собственный техпаспорт. То есть новый автомобиль пойдет под продажу по документам старого, ликвидированного.

  Другой вариант, это когда тот же тех паспорт, от автомобиля той же марки и модели просто воруется. Жертва, конечно же, восстанавливает себе техпаспорт заново, а вот злоумышленники вновь «подгоняют» донора под имеющиеся документы. Вот именно так и создается клон, и по стране могут ездить 2 абсолютно одинаковых автомобиля.

  Разумеется, что клоны создаются исключительно для продажи и в итоге, покупатель, сам того не ведая, становится жертвой.

 

Как не купить авто двойник?

  Разумеется, что купив такой автомобиль и отъездив на нем определенное время, вы уже не докажите, что вас подставили, что вы сами оказались жертвой мошенников. Если двойник определят в ваших руках, только вы будете виновны. 

 

Поэтому дадим несколько советов, как проверить автомобиль, является ли он клоном:

  •   Как правило, автомобили двойникиэто относительно новые автомобили, возрастом 3-5 лет, относящиеся к средней ценовой категории.

  •   Стоимость двойника примерно на 40% ниже рыночной стоимости аналогичного автомобиля. Поэтому цена – это первый показатель, на который нужно ориентироваться. Не стоит забывать о всех мерах предосторожности и тут же срываться за покупкой, если вам удалось найти вариант значительно дешевле других.

  •   Знакомясь с автомобилем, уделите внимание не только его состоянию, но и соответствию номеров кузова, двигателя с теми данными, которые записаны в техпаспорте. (Дешевые двойники имеют даже в этом несоответствие).

  • В 90% случаев двойники продаются по доверенности. Продавцы под любым предлогом отказываются производить продажу по техпаспорту. Если вы хотите знать точно, что не являетесь обладателем двойника – приобретайте авто только путем снятия-постановки на учет, то есть по техпаспорту.

Если по каким-либо причинам вы не имеете возможности купить авто по техпаспорту, проверьте автомобиль в ГИБДД, а еще лучше – закажите криминалистическую экспертизу автомобиля. (Стоит она не дорого, но это самый надежный вариант)!

 

  При покупке б/у авто будьте очень внимательны, ведь численность автомобилей клонов с каждым годом неуклонно растет на наших дорогах, ровно, как и любителей заработать не честным путем на доверчивых людях.

Мошенничество с поддельными ПТС

Как не купить отжатый автомобиль

 

Автор: Денис Кирсанов — Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!

Kid Twin Car Beds — Etsy Turkey

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

( 59 релевантных результатов, с рекламой Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше. )

  • Что означает «Twin-Cam»? | YourMechanic Advice

    Что означает «Twin-Cam»? | Совет вашего механика

    Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

    ×

    ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

    Сэкономьте на ремонте автомобилей Получить предложение

    Маркетинг является важнейшим компонентом продаж автомобилей. Будь то маркировка Chevrolet big block V8 как «крысиного двигателя» или печально известного «шестицилиндрового Hemi», потребителей обычно привлекают автомобильные продукты или компоненты, которые имеют креативное фирменное прозвище, а не конкретные преимущества продукта. Одним из наиболее часто неправильно понимаемых прозвищ является конфигурация двигателя с двумя распредвалами. Хотя они становятся все более распространенными в современных легковых и грузовых автомобилях, многие потребители понятия не имеют, что это на самом деле означает и для чего это используется.

    Ниже приведены некоторые факты о двухкамерном двигателе, принципах его работы и преимуществах их использования в двигателях современных автомобилей, грузовиков и внедорожников.

    Определение конфигурации с двумя распредвалами

    В традиционном двигателе внутреннего сгорания с поршневым приводом имеется один коленчатый вал, приводящий в движение поршни и шатуны, соединенный цепью с одним распределительным валом, который открывает и закрывает впускные и выпускные клапаны в течение четырех циклов. инсультный процесс. Распределительный вал не обязательно находится над цилиндрами или рядом с самими клапанами, и для открытия и закрытия клапанов используются толкатели.

    Двигатель с двумя распредвалами имеет два распределительных вала, в частности, двойной верхний распределительный вал или DOHC, которые определяют расположение клапанного механизма. Хотя сказать, что у вас есть двигатель с двумя распредвалами, звучит круто, это не всегда точный термин.

    В двухкулачковом двигателе внутри головки блока цилиндров расположены два распределительных вала, расположенных над цилиндрами. Один распределительный вал отвечает за работу впускных клапанов, а другой — выпускных клапанов. Двигатель DOHC имеет несколько особенностей, присущих только его конструкции. Например, коромысла меньше или могут вообще отсутствовать. Между двумя типами клапанов виден более широкий угол, чем у одного верхнего распределительного вала или SOHC.

    Многие двигатели DOHC имеют несколько клапанов на каждый цилиндр, хотя это не обязательно для работы двигателя. Теоретически большее количество клапанов на цилиндр улучшает мощность двигателя без увеличения объема воздушного потока. На практике это не всегда верно. Это действительно зависит от конфигурации двигателя, будет ли этот тип установки головки блока цилиндров выгоден.

    Преимущества двигателя с двумя распредвалами

    Профессиональные механики согласны с тем, что лучший способ улучшить характеристики двигателя — обеспечить хороший поток воздуха через головки цилиндров. В то время как большинство мастерских по производству высокопроизводительных двигателей достигают этого путем увеличения впускных и выпускных клапанов, коллекторов, портов и полировки камер для плавного потока, производители автомобилей используют конфигурацию с несколькими клапанами на цилиндр. Конструкция DOHC позволяет менее ограничивать поток воздуха на более высоких скоростях. Если двигатель также имеет многоклапанную конструкцию, он также имеет улучшенное сгорание для повышения эффективности из-за размещения свечи зажигания.

    Поскольку двигатели DOHC или двухраспределительные двигатели имеют улучшенный поток воздуха через цилиндры, они часто сравнительно более мощные и обеспечивают лучшее ускорение. Они также могут повысить эффективность, что означает экономию денег на заправке. Кроме того, двигатели DOHC обычно работают тише и плавнее. Сегодня двигатели с двумя распредвалами доступны для всего спектра автомобилей, от хэтчбеков начального уровня до спортивных автомобилей с улучшенными характеристиками.


    двигатели

    Двигатель с двумя распредвалами

    SOHC (одинарный верхний распределительный вал)

    DOHC (двойной верхний распределительный вал)

    Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

    Отличные оценки авторемонта.

    4.2 Средняя оценка

    Часы работы

    7:00–21:00

    7 дней в неделю

    Номер телефона

    1 (855) 347-2779

    Часы работы телефона

    с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

    Сб-Вс / 7:00-16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

    Адрес

    Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

    Гарантия

    Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

    Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

    Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

    Механик со стажем?

    Заработайте до

    $70/час

    Подать заявку

    Нужна помощь с вашим автомобилем?

    Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

    ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

    ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

    Статьи по Теме

    Как заменить гармонический балансир

    Гармонические балансиры выходят из строя, когда двигатель вызывает чрезмерную вибрацию и установочные метки смещены.

    Как заменить опору двигателя

    Опоры двигателя удерживают двигатель на месте. Их необходимо заменить, если есть чрезмерная вибрация, ударные шумы под капотом или движение двигателя.

    Как заменить вентиляционный маслоотделитель

    В двигателе автомобиля есть вентиляционный маслоотделитель, который выходит из строя, когда пары засоряют сепаратор, из выхлопной трубы идет дым или загорается индикатор Check Engine.

  • 8Авг

    Регулировка света фар ваз 2112: Регулировка фар на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили

    

    Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили Zinref.ru — библиотека онлайн     

    Поиск по сайту

    Zinref.ru Не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского права? напишите нам

    Правообладателям

    Disclaimer 


    Посещая этот сайт и используя размещенную на нем информацию, вы, тем самым, принимаете данные условия использования и отказываетесь от любых претензий, которые могут возникнуть в результате использования этого сайта или любых материалов, информации, высказываний или рекомендаций, размещенных на сайте. Работа настоящего сайта регулируется законодательством РФ.

     

     Игра Atomic Heart для PC, на русском языке Steam (купить)

     

     

     Акура

     Альфа Ромео

     Ауди

     Белаз

     БМВ

     Bobcat

     Byd

     Ваз

     Вольво

     Джип

     Додж

     FAW

     Foton

     Freightliner

     Geely

     Great Wall 

     H and D

     Howo

     DAF

     Датсун

     Dongfeng

     Дэу 

     ЗАЗ

     ЗИЛ

     JAC

     Ивеко (Iveco)

     Изузу (Isuzu)

     Инфинити

     Кадиллак

     Каз

     Камаз

     Кии

     Краз

     Крайслер

     Лексус

     Ленд Ровер

     Лифан

     

     

     

     МАЗ

     Man

     Мазда

     Мерседес

     МЗКТ

     Митсубиси

     Моаз

     Naveco

     Нефаз

     Ниссан

     Опель

     Пежо

     Рено

     Сааб

     Ситроен

     Скания

     Смарт

     SsangYong

     Субару

     Сузуки

     Тата 

     Татра

     Terex

     Тойота

     УАЗ

     Урал

     Фиат

     Фольксваген

     Форд

     Хафей

     Хаммер

     Хендай

     Хонда

     Черри (Chery)

     Шевроле 

     Шкода

     Ягуар

     

     

     Игра God of War для PC, полностью на русском языке (купить)

     

     

     

     

     

     Биология

     Виноделие и виноград

     Военное дело

     География

     Геология  

     Горное дело

     Гидравлика 

     ЕГЭ тесты

     Журналистика

     Квалификационные тесты

     Компьютеры

     Котлы

     Краны

     Криминалистика

     Кройка и шитьё

     Кулинария

     Культура, музыка

     Лесное производство 

     Литература

     Лифты

     Логика

     Медицина  

     Металлургия

     Метро

     Морское дело

     Мотоблоки, культиваторы

     Мотоциклы

     Охота и рыбалка

     Очистка воды

     Парикмахерское дело

     Педагогика

     Пожарное дело

     

     

     

     

     

     Политология

     Право

     Право Казахстана 

     Право Украины

     Продукты питания

     Производство

     Психология 

     Самолёты

     Сельское хозяйство

     С/х комбайны

     Снегоходы

     Спорт

     Строительство

     Судопроизводство

     Техника

     Техника безопасности, МЧС

     Трактора

     Транспорт

     Транспорт-15

     Транспорт-16

     Транспорт-17

     Транспорт ж/д 

     Тепловозы

     Электровозы

     Троллейбусы, трамваи

     Уголовное право

     Философия

     Холодильная техника 

     Экология

     Энергетика

     Юриспруденция 

     Zz_01

     

     

     

     

     Разные-2

     Разные-3

     Разные-4

     Разные-6

     Разные-7

     

     

     Разные-11

     Разные-12

     Разные-13

     Разные-14

     Разные-15 

     Разные-16

     

     

     

     Транспорт-2

     Транспорт-3

     Транспорт-4

     Транспорт-5

     Транспорт-6

     Транспорт-7

     

     

     Транспорт-8

     Транспорт-9

     Транспорт-10

     Транспорт-11

     Транспорт-12

     Транспорт-13

     Транспорт-14

     

     PC Far Cry 5, полностью на русском языке (купить)

     

     

    все рефераты составлены до 2019 года

     Антикризисная экономика

     Архитектура

     Астрономия

     Банковское дело

     Бизнес-план

     Биографии

     Биология 

     Ботаника

     Бюджет

     Ветеринария 

     Водное право

     Военное дело

     ОАО Газпром

     География

     Геодезия

     Горное дело

     Геополитика

     Государственное регулирование

     Делопроизводство

     Естествознание

     Законы

     

     

     Здоровье

     Зоология

     Инвестиции         

     Инновации 

     Иностранные языки

     История мира

     История России

     Компьютеры

     Коммерция

     Косметология

     Криминалистика

     Культура

     Литература

     Логика

     Логистика

     ОАО Лукойл

     Маркетинг 

     Маркетинг предприятия

     Математика

     Медицина    

     Медицина.

    8Авг

    Разветвитель для прикуривателя: Разветвители и удлинители в прикуриватель во Владивостоке — купить по выгодной цене в интернет-магазине Гиперавто

    ООО «Дальмашторг»

    Категории

    Рассылка

    Популярные товары

    • 1

      Перчатки ХБ с ПВХ покрытием, черные, (1 пара), 40гр., 140Т/7,5 класс AWG-C-04
      26,00 руб

    • 2

      Airline Предохранители мини (10шт. 5-30А) AFU-M-02 AFU-M-02
      39,00 руб

    • 3

      Предохранители «стандарт» в блистере (10 шт. 5-30А) AFU-S-03
      42,00 руб

    • 4

      Жилет светоотражающий взрослый, цвет желтый, размер универсальный (ARW-AV-02) ARW-AV-02
      229,00 руб

    • 5

      Перчатки ХБ с ПВХ покрытием, белые, (1 пара), 42гр., 150Т/7,5 класс AWG-C-02
      26,00 руб

    » Все популярные товары

    Новые товары

    Зажимы (крокодилы) для пусковых проводов PRO (2 шт. ) (1000А, 18,8х 8см) (SA-1000-P) SA-1000-P
    Провода прикуривания 600А PRO (5м, 12/24В, кейс) (SA60006K) SA60006K
    Стяжки (хомуты) кабельные, нейлон, цвет.,300 шт(2,5*100-150шт/3,6*200-150шт) (ADTC001) ADTC001
    Стяжки (хомуты) кабельные, нейлон, цвет.,650 шт(2,5*100-300шт/3,6*150-200шт/4,8*200-150шт) (ADTC002) ADTC002
    Удлинитель ударный 3/4″ DR 150мм (AT-IS34-66) AT-IS34-66
    Оплетка на руль, искусст. кожа с перф., черная, оранж. прошивка, 38 см/М (AWS-LI-21M) AWS-LI-21M
    Оплетка на руль, искусст. кожа с перф., черная, красн. прошивка, 38 см/М (AWS-LI-19M) AWS-LI-19M
    Оплетка на руль, искусст. кожа, рельефная, черная, бел. прошивка, 38 см/М (AWS-LI-18M) AWS-LI-18M
    Оплетка на руль, искусст. кожа, с ПВХ рельефом, черная, 38 см/М (AWS-LI-23M) AWS-LI-23M
    Оплетка на руль, искусст. кожа, текстура карбон, черная, син. прошивка, 38 см/М (AWS-LI-16M) AWS-LI-16M
    Оплетка на руль, искусст. кожа, текстура карбон, черная/синяя, бел. прошивка, 38 см/М (AWS-LI-17M) AWS-LI-17M
    Пистолет для накачки шин с манометром 16АТМ обрезин. с клапаном сброса PRO (ATBU007) ATBU007
    Пистолет для накачки шин с цифровым манометром 14BAR обрезин. с клапаном сброса PRO (ATBU008) ATBU008
    Резинки стеклоочистителя 700х6мм (28″) 2 шт. в блистере (AWBRE70006K) AWBRE70006K
    Авточехлы MAJOR, чёрный, жаккард+велюр, SRS AIRBAG, карман, 5 мм поролон, 3 молнии, 11 предметов, 1/ MAJ1000
    3ton TC-907 Антигравий серый 1л. 40609
    Насос велосипедный USSR (AHPA003) AHPA003
    Варежка-шиншилла микроворс (23*16 см) (ABVN005) ABVN005
    Грибок ремонтный 602С-14 (диаметр ножки 7 мм, диаметр шляпки 50 мм) (ATRK90) ATRK90
    Грибок ремонтный 603С-14 (диаметр ножки 10 мм, диаметр шляпки 50 мм) (ATRK92) ATRK92

    » Все новые товары

    43225 Разветвитель прикуривателя 2-х гнездовой 12-24V AVS — 43225 CS202

    Распечатать

    Главная   Аксессуары и тюнинг

    27

    1

    Код для заказа: 788428

    Добавить фото

    Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

    Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

    Производитель: AVS Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

    Есть в наличии

    Самовывоз

    Уточняем

    Доставка

    Уточняем

    Доступно для заказа — больше 10 шт.

    Данные обновлены: 01.07.2023 в 21:30

    • Все характеристики
    • Отзывы о товаре
    • Вопрос-ответ
    • Статьи о товаре
    • Новости о товаре
    Характеристики

    Сообщить о неточности
    в описании товара

    Код для заказа788428

    Артикулы43225, CS202

    ПроизводительAVS

    Ширина, м: 0.01

    Высота, м: 0.18

    Длина, м: 0. 12

    Вес, кг: 0.3

    Код ТН ВЭД: 8536699008

    Отзывы о товаре

    Вопрос-ответ

    Задавайте вопросы и эксперты
    помогут вам найти ответ

    Чтобы задать вопрос, необоходимо
    авторизоваться/зарегистрироваться
    на сайте

    Чтобы добавить отзыв, необходимо
    авторизоваться/зарегистрироваться
    на сайте

    Чтобы подписаться на товар, необходимо
    авторизоваться/зарегистрироваться
    на сайте

    Сертификаты

    Обзоры

    Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.


      Для этого товара еще нет обзоров.

      Написать обзор

    Статьи о товаре

    Новости о товаре

    Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 01.07.2023 21:30.

    Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

    Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

    Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

    Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

    Быть терпеливым | Последние разработки в области болезни Альцгеймера

    Последние новости

    Финансовое планирование Альцгеймера Юридическое планирование недавно диагностировано

    Наши читатели отправили юридические вопросы о болезни Альцгеймера. Мы спросили юриста

    Дакота Вагнер | 30 июня 2023 г.

    После постановки диагноза «деменция» у многих семей возникают вопросы о юридическом или финансовом планировании. Мы связались с Куртом Винтером, адвокатом в…

    Подробнее