Четырехдверные купе: какие новинки ждать автолюбителям

05 июля 2021 16:14 Иван Зенкевич Утро России

Четырехдверные купе – это так называемый пограничный класс авто. Не совсем купе, но и не совсем седан. Какие еще интересные новинки ждать автолюбителям? Об этом вы узнаете из обзора программы «Утро России».

В погоне за красотой автомобильные производители порой изобретают новые подклассы. Так появилось четырехдверное купе – модели, похожие на седаны, но с более обтекаемым кузовом.

Это небольшие по размеру автомобили с мощными силовыми установками и, как правило, в хороших комплектациях. Но такие они сегодня, а какое будущее их ждет?

Porsche представил рестайлинг второго поколения «Панамеры» в прошлом году, но уже сейчас инженеры работают над обновлением. Изменения минимальны: слегка переработали форму дневных ходовых огней и нижнюю часть бампера.

Главное новшество ожидается под капотом. Предыдущая версия Turbo S стала самым мощным гибридным седаном: в паре с электродвигателем мотор развивает 689 лошадиных сил.

Новая модель, скорее всего, будет полностью электрической – это важная часть экологического курса немецкого бренда. Но пока на тестовом образце ради маскировки даже установлены выхлопные трубы. Информацию тщательно скрывают, ведь дебют модели состоится не раньше, чем через год.

Буквально на днях компания Mercedes представила обновленное четырехдверное купе AMG GT. Внешних отличий от нынешней версии практически нет. Главное внутри. На выбор доступно больше вариантов декора, отделочных материалов и цветов кузова.

В салоне появился новый руль с тачпадом и дисплей мультимедиа, объединенный с приборной панелью. Силовые агрегаты не изменились. Стартовая 43-я модель обладает трехлитровым мотором мощностью 367 лошадиных сил, а в версии GT 53 он форсирован до 435 лошадиных сил.

Новинка получила полностью переработанную адаптивную подвеску. В Россию машина прибудет до конца года.

Специалисты BMW работают над обновлением 8-й серии Gran Coupe. Визуально, изменения коснулись бамперов и фар. Несмотря на новомодную тягу баварской компании к огромным «ноздрям», «восьмерка» их не получит.

В качестве базы будет предлагаться 3-литровая шестерка с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил. Но некоторым моторам компания добавит технологию мягкого гибрида, которая повысит эффективность и производительность.

Правда, самая мощная версия объемом 4,4 литра и так уже выдает 523 лошадиных силы. Готовую модель обещают показать в начале следующего года. Интересные получаются автомобили. Компактные и почти со спорткаровскими характеристиками. Бренды активно работают над их дизайном и не забывают про новые технологии.

Правда, пока большинство производителей остановилось на переходном гибридном периоде. Возможно, мы сами еще не готовы к новой электрической эре.

авто машина/автомобиль Иван Зенкевич BMW/БМВ купе спорткар Porsche/Порше новинки новости Mercedes / Мерседес

Ранее по теме

• «Зеленые» новинки в категории кроссоверов

• Седан за миллион. Из Казахстана

• Названы российские цены на среднеразмерный кроссовер Jetour X90 Plus

• Из-за рекламы «от Путина» китайский «Танк» подорожал на миллион

• «Яндекс» показал собственный робомобиль

• Три новых внедорожника, недавно представленных в России

Лучшие авто в кузове купе / NV

Топ-5 автомобилей купе, о которых мечтают все

Автор: Алексей Бондарев

Купе — машины, о которых все мечтают, но мало кто покупает. Хотя лучшего способа выделиться из толпы автопроизводители еще не придумали

К упе часто называют автомобилями для эгоистов. Тут все построено вокруг комфорта водителя и переднего пассажира, а задние сиденья больше пригодны для того, чтобы небрежно бросить сумку для фитнес-клуба.

Видео дня

В некоторых купе сзади так тесно, что туда даже детей совестно сажать. Но семейные люди купе обычно не покупают, во всяком случае в качестве единственной машины.

Купе приобретают, чтобы покрасоваться. А еще чтобы получить удовольствие от езды. Две двери вместо четырех означают большую жесткость кузова, а укороченная по сравнению с седанами колесная база дает автомобилю большую маневренность и лучшую управляемость. Купе часто оснащают самыми топовыми двигателями, а их подвеска настроена на спортивный лад. И стоят они, как правило, совсем недешево. Что лишний раз подчеркивает статус их владельцев. Вот пять самых интересных вариантов, доступных сегодня на украинском рынке.

Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC
 

Фото: DR

 
От 1,3 млн грн

2,2‑литровый турбодизель (170 л. с.) 

9‑ступенчатая АКПП, полный привод

Разгон до 100 км / ч — 7,5 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 4,4 л

У  
Mercedes-Benz особая страсть к кузову купе. Исторически сложилось так, что компания в отличие от конкурентов выпускала купешки во всех классах своих автомобилей — C, D, E, S. И продолжает эту традицию по сей день.

“Цешка” в кузове купе выглядит более стильно, чем в варианте седан. С одной стороны, C-класс достаточно внушителен, чтобы все на дороге оценили вашу значимость и чувство прекрасного. С другой — никто не подумает, что вы поп-звезда или депутат, как если бы вы ехали в купе E- или тем более S-класса.

А еще Mercedes-Benz выгодно отличается от конкурентов наличием обширной линейки моторов для своих купешек. C-класс можно купить с бензиновыми или дизельными моторами, с 6‑ступенчатой механикой или 9‑ступенчатым автоматом, с задним или полным приводом.

Например, оптимальный по соотношению цена — качество вариант 220  d 4MATIC представляет собой уникальный выбор среди купе. Тут дизельный двигатель в сочетании с полным приводом. По факту вы получаете автомобиль со стильной внешностью и при этом весьма прагматичный.

Полный привод способствует управляемости и устойчивости на скорости, а также помогает уверенно чувствовать себя на мокрой или заснеженной дороге. Дизель весьма экономичный (5–6 л на 100 км в городе при умеренной езде), но при этом довольно приемистый (7,5 сек до 100 км / ч).

Mercedes-Benz традиционно радует плавностью хода, которая сочетается с почти математически точной управляемостью. Тут нет взрывного спортивного характера, но есть спокойная уверенность, которая позволяет дать фору многим спортсменам на дороге.

Дайджест главных новостей

Бесплатная email-рассылка только лучших материалов от редакторов NV

Рассылка отправляется с понедельника по пятницу

Ford Mustang
 

Фото: DR

  

От 1,3 млн грн

2,3‑литровый бензиновый турбомотор (317 л. с.), 

6‑ступенчатая АКПП, задний привод

Разгон до 100 км / ч — 5,8 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 9,8 л

М 
ногие фанаты легендарного скакуна вертят носом и плюются. В своем нынешнем поколении Ford Mustang больше похож на спортивную версию седана Mondeo, чем на зверя отдельной породы. Ушла в прошлое балка в задней подвеске, остался привилегией топовой версии классический 5‑литровый мотор с восьмью цилиндрами (в Украине такая версия, к слову, вообще не продается). Да и дизайн стал менее аутентичным и агрессивным. В нем и вправду больше от Mondeo, чем от классического маслкара. И тем не менее Mustang остается весьма стильным и своеобразным автомобилем. У него дерзкая внешность, ураганная динамика с 2,3‑литровым турбомотором и весьма неплохая управляемость (не в последнюю очередь благодаря новомодной многорычажной подвеске). Хотя отточенности, присущей, скажем, немецким автомобилям, у Mustang все же нет. Он больше любит ездить по прямой, чем заскакивать в повороты. И все же в 2016 году Mustang стал самым продаваемым спортивным автомобилем в Германии, обойдя все местные шедевры автопрома. А это все равно как если бы бразилец внезапно стал самым искусным мастером в изготовлении галушек в Полтавской области.

А еще Mustang в Украине, как ни крути, экзотика. У нас традиционно предпочитают немецкие и японские автомобили, так что вау-эффект вам гарантирован. Особенно если выбрать броский желтый или красный цвет.

Infiniti Q60 Sport
 

Фото: DR

 
От 1,4 млн грн

3‑литровый бензиновый турбомотор (405 л. с.), 

7‑ступенчатая АКПП, полный привод

Разгон до 100 км / ч — 5,1 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 9,3 л

В ообще‑то, 2‑литровый Q60 с задним приводом стоит еще дешевле (1,1 млн грн), и многие сочтут его оптимальным выбором.

Но с точки зрения борьбы с конкурентами намного убийственнее выглядит версия Sport с 3‑литровым бензиновым мотором с двойным турбонаддувом. Он выдает впечатляющие 405 л. с. и в сочетании с 7‑ступенчатым автоматом и полным приводом способен разогнать Q60 до 100 км / ч за 5,1 сек.

То есть за свои деньги это самая быстрая купешка, что лишний раз подтверждает умение Infiniti попадать в яблочко с точки зрения соотношения цены и качества.

По стилю езды Q60 стоит ближе к Mercedes, чем к BMW. У него длинная как для купе колесная база, и автомобиль вальяжнее ведет себя в поворотах. Но здесь есть и свой плюс — места во втором ряду чуть больше, чем в том же Lexus RC, к примеру.

А еще у Infiniti свой уникальный язык дизайна, который многим нравится больше, чем простоватая строгость немцев, вычурная технологичность Lexus или грубоватая харизма Ford Mustang.

Lexus RC 200t
 

Фото: DR

  

От 1,6 млн грн

2‑литровый бензиновый турбомотор (245 л. с.), 

8‑ступенчатая АКПП, задний привод

Разгон до 100 км / ч — 7,5 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 7,2 л

Р азумеется, у Lexus есть флагманское купе LC (от 2,8 млн грн), но этот массивный и, что немаловажно, заднеприводный автомобиль больше подойдет для того, чтобы неспешно подкатывать на нем к своему любимому казино в Монте-Карло. Да и продается он в Украине только в двух вариантах — с прожорливым 5‑литровым атмосферным мотором или в специфической гибридной версии. Если вы хотите с ветерком покататься в летний сезон, то изящный и не столь дорогой Lexus RC вам подойдет больше.

Младшая модель не только ощутимо дешевле, она еще и выглядит утонченнее и, откровенно говоря, намного молодежнее. Вообще, дизайн Lexus RC удался. Из всех современных купе это одна из самых красивых моделей.

С точки зрения спорта и азарта Lexus RC уступает основным конкурентам. 2‑литровый турбомотор выдает 245 л. с. и позволяет разогнать RC до 100 км / ч всего за 7,5 сек. Более мощная 3,5‑литровая версия RC в Украине не продается (но она, кстати, тоже рекордов не ставит — 6,3 сек до 100 км / ч). К тому же здесь нет той четкости в управлении, которая присуща BMW. Зато едет Lexus намного мягче, щадяще по отношению к людям внутри. Автомобиль больше ориентирован на тех, кто ценит стиль и эффектное внешнее впечатление, чем на тех, кто действительно готов нарезать в поворотах.

BMW 440i xDrive
 

Фото: DR

  

От 1,6 млн грн

3‑литровый бензиновый турбомотор (326 л. с.), 

8‑ступенчатая АКПП, полный привод

Разгон до 100 км / ч — 4,9 сек

Расход топлива на 100 км (смешанный) — 7 л

В модельном ряду BMW есть множество купе и несколько кабриолетов. Как говорится, на любой вкус и кошелек. Начиная со второй серии и заканчивая пафосной восьмеркой.

По соотношению цена — качество наибольший интерес сегодня представляет четвертая серия. В ней есть и любопытный четырехдверный седан “с закосом” под купе, но есть и самое настоящее купе с двумя дверями.

Многие фанаты считают эту модель самой удачной в ряду купешек баварского бренда. С одной стороны, она меньше и дешевле, чем пафосные Гран купе 4 Series и 6 Series. В то же время элегантнее и спортивнее двушки. У нее азартный, агрессивный дизайн, но при этом довольно просторные салон и багажник, что делает четверку вполне достойным автомобилем для дальних поездок.

И с 3‑литровым мотором полноприводная BMW 440i разгоняется до сотни всего за 5 сек. Нет смысла брать заднеприводную версию, ведь полный привод нужен не только для устойчивости на мокрой дороге или уверенного выезда с заснеженной парковки. Четыре ведущих колеса исключают виляние хвостом даже при самом бодром разгоне.

Теги Автомобиль Авто

Делитесь материалом

Facebook

Twitter

Telegram

Разница между купе и седаном

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Четверг, 15 сентября 2022 г.

При покупке различных автомобилей, особенно автомобилей Mercedes-Benz, вы могли столкнуться с автомобилями, рекламирующими себя как «купе» или «седаны». Какая между ними разница? Ведь обычно они выглядят почти одинаково. При покупке автомобиля важно знать, что между ними действительно есть разница. Посмотрите, как эти два сравниваются и что отличает один от другого.

[Нужна новая машина? Просмотрите наш инвентарь!]

Купе и седан

Большинство людей определили бы купе как двухдверный автомобиль, а седан — как четырехдверный. На самом деле это не так, поскольку купе может быть четырехдверным, а седан — двухдверным. Настоящая разница заключается в размере. По данным Общества автомобильных инженеров, купе определяется как автомобиль с внутренним пространством менее 33 кубических футов, а седан равен или превышает 33 кубических фута. Хотя стиль и другие аспекты могут более заметно отличать их друг от друга, размер — единственное, что имеет значение.

[Почувствуйте разницу сами|Протестируйте Mercedes-Benz сегодня!]

Отличительные особенности купе и седана

Есть несколько общих особенностей, которые отличают седаны и купе, хотя они не являются официальными или стандартными с помощью любых средств. Купе обычно считаются более спортивными. Автомобили только с передним рядом сидений (как и большинство спортивных автомобилей) часто имеют меньше места в салоне, что автоматически относит их к категории купе, если их объем менее 33 кубических футов. Седаны, с другой стороны, считаются скорее семейными автомобилями (в основном из-за того, что в них больше места, чем в купе). У них всегда будет два ряда сидений, хотя это нельзя использовать в качестве официального определяющего фактора, поскольку купе могут иметь либо один, либо два ряда сидений.

В конце концов, вам следует больше сосредоточиться на характеристиках автомобиля, а не на самом названии. Не зацикливайтесь на названии настолько, чтобы упускать из виду действительно важные вещи, такие как характеристики производительности, пространство, топливная экономичность и все остальное.

Пожалуйста, поделитесь

Категории: Общая информация, новый инвентарь

• Запросить дополнительную информацию

Поиск по блогу

Поиск по блогу

Подпишитесь на наш блог

• RSS 2.0
• Видео — RSS 2.0

Популярные теги

новые внедорожники Мерседес-Бенц новые внедорожники Mercedes-Benz в Индианаполисе, Индиана Мерседес Бенц новый инвентарь Mercedes-Benz новый инвентарь Mercedes-Benz в Индианаполисе, Индиана новые модели Мерседес-Бенц новые модели Mercedes-Benz в Индианаполисе, Индиана новый Мерседес-Бенц Индианаполис КЗС Услуга Части Мерседес АМГ сервисный центр Мерседес АМГ ГТ Шины 2023 модели шинный центр 2023 новый Мерседес-Бенц 2023 Mercedes-Benz GLS в Индианаполисе, Индиана 2023 Mercedes-Benz S-Class в Индианаполисе, Индиана новый инвентарь новый Mercedes-Benz GLS в Индианаполисе, Индиана новый Mercedes-Benz S-Class в Индианаполисе, Индиана

Фейсбук Инстаграм

; ; ;

Что такое купе? | BuyaCar

Сложно уследить за тем, что круто, а что нет, но некоторые вещи всегда будут выглядеть хорошо. Купе спроектированы так, чтобы выглядеть гладкими, с плавными линиями и (обычно) только с двумя дверями.

Это не самый практичный тип автомобилей, но в этом их привлекательность. Если вам не нужно место для большого количества багажа или людей, почему бы вместо этого не купить что-то крутое и спортивное? Большие пассажирские перевозчики и универсалы редко пользуются спросом и не часто привлекают внимание, но купе вполне может подойти.

Поскольку многим нужен автомобиль с достойной практичностью, рынок купе меньше и, что приятно, более эксклюзивен. Суперкар, такой как Lamborghini Huracan, является конечной версией купе, но в продаже так много разных моделей. Некоторые дешевые, некоторые дорогие, некоторые четырехместные, а некоторые даже четырехдверные.

Искать все подержанные купе

Покупка автомобиля на деньги

Несмотря на практические соображения и стоимость — купе, как правило, дороже, чем эквивалентный хэтчбек или седан — спрос на их гладкий внешний вид достаточен, так что есть большой выбор, от маленькие BMW 2 серии и Audi TT, вплоть до Jaguar F-Type или Porsche 911.

Некоторые модели, такие как Audi A5 (ниже), представляют собой переработанные версии существующих моделей. У A5 те же механические детали и такой же дизайн интерьера, как у Audi A4. Он просто выглядит более пышным, имеет две двери и более тесный сзади.

Как работает BuyaCar

Плавные линии купе и акцент на красивый внешний вид не только влияют на внутреннее пространство, но и делают багажник довольно маленьким, с узким проемом, что затрудняет погрузку. Не помогает и то, что обычно к нему невозможно получить доступ изнутри, а задние сиденья (если они установлены), вероятно, не складываются для размещения более длинных предметов.

В конце концов, традиционное купе — это автомобиль, который вы покупаете сердцем, а не головой. Но некоторые производители стремятся повысить привлекательность купе за счет повышения их практичности и маркировки некоторых более просторных четырехдверных автомобилей, а также более высоких внедорожников (внедорожников) купе. Более подробная информация об этом новом поколении приведена ниже.

Наиболее часто используемые купе

Купе могут использовать те же двигатели, что и более скучные модели, поэтому не все они дороги в эксплуатации. Mazda MX-5 может быть довольно экономичной, поскольку она очень легкая, и вы также можете купить купе с дизельными двигателями, если планируете длительные поездки. На другом конце шкалы такие автомобили, как Ford Mustang с его мощным 5,0-литровым двигателем V8, обладают очень высокими характеристиками, но и эксплуатационные расходы соответствуют им.

Подержанные купе

Кузов купе всегда был чем-то вроде желанной машины для многих людей. Купе всегда представляют собой автомобиль, о котором вы мечтаете, и все самые крутые персонажи фильмов ездят на них, это те автомобили, о которых вы мечтаете когда-нибудь владеть. Они также недоступны для большинства из нас, их высокая цена делает покупку нового купе серьезной инвестицией, хотя можно подобрать некоторые из более дешевых вариантов по очень доступным ценам, и у нас есть несколько отличных примеров. доступны прямо здесь, на BuyaCar. 9

Toyota GT86

Audi TT

Подержанные предложения от 14 985 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от £0*

Audi TT

Mercedes C-Class Coupe

Подержанные предложения от £12 290
Ежемесячное финансирование 900 14 из £0*

Mercedes C-Class Coupe

Ford Mustang

Подержанные предложения от £23 600
Ежемесячное финансирование от £0* 9001 4

Предложения Ford Mustang

Porsche Cayman

Предложения б/у от 33 345 фунтов стерлингов
Ежемесячный финанс 013 34 444 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от £0*

Предложения Jaguar F-Type

Купе: плюсы и минусы

✔ Стильнее других автомобилей
✔ Большинство купе имеют задние сиденья
✔ Расходы на топливо не должны быть дорогими

✘ Обычно дорогой вариант.
✘ Непрактичный по своей конструкции
✘ Ограниченный обзор для вождения

Другие типы купе

Производители автомобилей считают, что само слово «купе» предполагает стиль, мощность и скорость, поэтому они расширили определение купе до автомобилей с большим количеством дверей, более высокой посадкой водителя или другим типом багажника в надежде, что атрибуты сотрутся.

Хэтчбек-купе

Хэтчбеки имеют крутую, почти вертикальную, заднюю крышку багажника, открывающую всю заднюю часть автомобиля. Но некоторые производители маркируют свои трехдверные хэтчбеки (с двумя боковыми дверями и большой крышкой багажника) как купе. К ним относятся Hyundai с купе i20 и Vauxhall с купе GTC (вверху). Они часто выглядят более стильно, чем пятидверные версии, но не имеют традиционных очертаний купе.

Искать все предложения по хэтчбекам купе

Четырех- и пятидверные купе

Компания Mercedes положила начало тенденции создания более крупных купе со своим CLS, которое было названо четырехдверным купе, потому что оно имело более изогнутый дизайн, чем седан Е-класса, на базе которого оно было создано.

Установка сабвуфера и комплектующих в Челябинске

подключение, настройка

Автосервис «Gcar» производит установку сабвуфера в Челябинске по выгодной стоимости, органично встраивая его в уже существующую или новую, создаваемую с нуля, мультимедийную систему.

Ваш автомобиль не снимут с гарантии. Узнать почему

Предварительная оценка стоимости работ

Комментарий

Отправьте заявку для уточнения стоимости работ

• Subaru Outback

  Установка навигационного блока на штатный дисплей, подключение камеры заднего вида.

• Mitsubishi Outlander XL

  Установка мультимедийного комплекса с камерой заднего вида.

• Mitsubishi MMCS

  Ремонт, прошивка, обновление, установка штатной навигации на магнитолле Mitsubishi Multi Communic …

• Mercedes Viano

  Установка мультимедийной системы на базе магнитоллы Pioneer AVH, установка камеры заднего вида, и . ..

Смотреть все работы

Установка сабвуфера является неотъемлемой частью любой продвинутой аудиоинсталляции в автомобиле, обеспечивающей действительно объемный и качественный звук. Сабвуфер отвечает за воспроизведение самых низких воспринимаемых частот – от 20-40 Герц (глубокие басы) до 80-160 Герц (высокие басы). У нас можно заказать следующие услуги:

• установку активного сабвуфера;
• установку пассивного сабвуфера и усилителя;
• установку накопителя для сабвуфера, то есть специального конденсатора, служащего для выравнивания напряжения, которое подается к усилителю. Он удачно компенсирует провалы в звучании и возможную нехватку силы тока при передаче наиболее мощных басов.

Цена установки зависит от типа сабвуфера, размеров НЧ-динамиков, вида их акустического оформления и других нюансов. Динамики могут иметь диаметр от 6 до 15 дюймов, но оптимальными для хорошего звука считаются 10 или 12 дюймов.

Головка сабвуфера обычно нуждается в индивидуальном оформлении, в зависимости от того, происходит установка сабвуфера на Приору (седан, универсал либо хэтчбек) или установка сабвуфера в Логан Рено, — выбираются различные варианты его размещения и типа корпуса.

В большинстве случаев установка сабвуфера в Круз (Шевроле) или любой другой легковой автомобиль российского или зарубежного производства, происходит в багажнике, так как:

• этот элемент аудиосистемы занимает довольно много пространства;
• человеческое ухо не способно локализовать источник низких частот, поэтому сабвуфер просто располагают там, где удобно.

Кроме отсека багажника, для установки сабвуфера в Daewoo Nexia седан, а также седаны, купе или купе-кабриолеты иных марок хорошо подходит задняя полка багажника. Крыло багажного отделения используется, когда речь идет о корпусе для динамика типа “стелс”, а компактные сабвуферы размером 6-8 дюймов размещают под сиденьями.

Установка активного сабвуфера в машину имеет свои плюсы, поскольку он уже оснащен усилителем. Специалисты автосервиса «Gcar» обеспечат весь комплекс услуг, связанных с автозвуком:

• помогут выбрать и купить подходящий для вашей машины и системы сабвуфер;
• подберут или изготовят корпус для динамика в виде закрытого ящика (трапеция), бандпасса с двумя отдельными камерами, корпуса с фазоинвертором либо корпуса “стелс” округлых форм, экономящего объем багажника;
• установят и соединят все элементы для правильного низкочастотного звучания – сабвуфер, усилитель, конденсатор;
• профессионально инсталлируют их в аудиосистему.

Запись на консультацию

Установка сабвуфера в Калининграде | Автосервис Мустанг

Цены на установку сабвуфера:

Процедура	Стоимость
Установка сабвуфера (простая)	1 500 руб

Позвонить записаться

Качество музыки в автомобиле зависит не только от модели автомагнитолы, но и от установки дополнительных динамиков и сабвуферов. Последние отвечают за низкие частоты или басы. Именно с сабвуфером вы сможете по настоящему насладиться чистотой и качеством музыки, они добавляют насыщенности, создают определенный антураж, позволяют полностью погрузиться в мир мелодий. Но сабвуфер не идет в комплекте с музыкальным оборудованием, его необходимо монтировать отдельно. Предлагаем заказать эту услугу у специалистов.

Автосервис MUSTANG производит установку сабвуферов в автомобилях любых марок. Мы предложим схему размещения, определим оптимальное место, поможем в выборе оборудования. Наши преимущества ─ доступная цена, оперативность в выполнении заявки, гарантии на проведенную работу. Проводим установку моделей разных брендов, стоимость услуги зависит от сложности.

Преимущества

Некоторые автолюбители считают, что сабвуфер ─ это лишний акустический прибор в автомобиле, что для нормального прослушивания музыки достаточно установить в ТС хорошую автомагнитолу. Мнение спорное, считается, что человеческое ухо лучше всего воспринимает басы. Почему? Доказано, что мозг человека считывает быстрее всего именно низкие частоты, они лучше цепляют и воспринимаются нами. В связи с этим многие музыканты отдают предпочтение басам, а обычных слушателей низкие частоты буквально обволакивают, погружают в другой мир.

В зависимости от модели сабвуфер может воспроизводить звук с частотой от 10Гц до 150Гц. Преимущества его установки в автомобиль:

• Возможность настройки басов в зависимости от ваших предпочтений.
• Яркое звучание, насыщенный глубокий звук, который не забивает работа двигателя автомобиля и внешние шумы.
• Наличие пульта ДУ, огромный выбор моделей.
• Возможность синхронизации с другим музыкальным оборудованием.
• При работе не нагреваются динамики.
• Возможность автоматического регулирования в зависимости от особенностей окружающего пространства.

То есть, установка саба не является первоочередной задачей для каждого владельца авто, но если вы предпочитаете наслаждаться качественным звуком, то приобретение этого устройства просто необходимо.

Выбираем сабвуфер

Прежде чем начать установку сабвуфера, его необходимо выбрать. Различают два вида устройств ─ пассивные и активные. Первые имеют достаточно большие размеры, в них динамик и усилитель размещаются отдельно. Они стоят дешевле активных аналогов, но проигрывают в качестве звучания.

Активные сабвуферы компактны и отличаются более качественным звуком, но второе условие выполняется только при правильной настройке, что важно уметь делать. Активные сабвуферы имеют более высокую цену.

Установка активного и пассивного сабвуфера отличается.

Схема установки

Сабы монтируют в несколько мест в салоне, наиболее популярные:

• Багажный отсек по направлению к лобовому стеклу.
• Багажный отсек по направлению к багажнику.
• Монтаж спереди по центру.
• Установка на пол.
• Монтаж на заднюю полку.

Для каждого автомобиля реализуется определенная схема. Например, если при направлении вперед между сабвуфером и противоположной задней стенкой слишком мало расстояния, то качество воспроизведения частот будет далеко не идеальным.

При установке по центру спереди для устройства необходимо подобрать достаточно места, которое есть далеко не во всех моделях. Тоже можно сказать и при установке на пол.

Для каждой схемы есть свои ограничения, которые надо учесть, чтобы звучание было на высшем уровне.

Об этом знают наши специалисты, которые не только выберут место, но и произведут правильную установку с предоставлением гарантий. Обращайтесь, работа будет выполнена быстро и качественно!

Остались вопросы? Звоните, поможем рассчитать стоимость ремонта: +7 (4012) 719-509

Показать еще

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему? 101

Почему вы должны предпочесть активный сабвуфер пассивному?

Прежде чем мы двинемся дальше, позвольте мне оценить ваш выбор  и рассказать вам о причинах, по которым в вашем автомобиле стоит активный сабвуфер. Активный сабвуфер предлагает большую гибкость и контроль, чем его пассивный аналог, позволяя более эффективно и быстро изменять качество звука.

Активные сабвуферы обеспечивают точное воспроизведение басов, что может существенно повлиять на общий тон вашей автомобильной стереосистемы. Вместо того, чтобы  приобретите внешний усилитель и другие компоненты вместе с пассивным сабвуфером, активный сабвуфер поставляется со встроенным усилителем.

Все, что вам нужно сделать, это подключить его и начать настройку параметров. Я должен сказать, что вы можете быстро получить более качественный звук баса, не тратя много денег.

10 шагов для успешного подключения сабвуфера с питанием к заводской стереосистеме:

Выполнив все пункты, вы сможете успешно подключить автомобильное заводское головное устройство  и сабвуфер. Каждый шаг имеет решающее значение, поэтому тщательно выполняйте их:

1. Получите правильные инструменты:

Во-первых, вы должны использовать правильные инструменты для настройки сабвуфера . Получение всех необходимых инструментов при первом подходе может сократить время установки. Найдите в списке ниже:

• Комплект проводки усилителя
• Отвертка
• Предохранитель подходящего размера
• Провод питания
• Провод заземления
• Провод дистанционного включения
• Преобразователь линейного выхода (LOC)
• Мобильный фонарик
• Провода динамика
• RCA-кабели

Это стандартные компоненты, большинство из которых входят в комплект вашей аудиосистемы. Тем не менее, расстановка их в первую очередь не помешает вашему прогрессу.

2. Выключите зажигание автомобиля и отсоедините соединения аккумуляторной батареи:

Прежде чем вносить какие-либо изменения в электрические компоненты автомобиля, необходимо  выключить зажигание автомобиля . Однако вы можете снова включить его после подключения активного сабвуфера к заводской стереосистеме. Кроме того, удаление разъемов аккумулятора может предотвратить любое повреждение вас или ваших электрических устройств в автомобиле. Поэтому рекомендуется отсоединить клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля, прежде чем вы начнете выполнять подключение.

3. Правильно разместите автомобильный сабвуфер:

Размещение автомобильного сабвуфера перед подключением к заводской стереосистеме очень важно. В зависимости от размера и типа сабвуфера его расположение может значительно повлиять на то, насколько впечатляющим и точным будет его звук. Кроме того, правильное расположение автомобильного сабвуфера может помочь вам во многих отношениях, включая простую настройку параметров и экономию места в автомобиле. Вот несколько советов по правильному размещению автомобильного сабвуфера:

• Поместите автомобильный переводник в центр вашего автомобиля. Размещение по центру обеспечит ровный звук и является наиболее эстетичным размещением.
• Если вы хотите подчеркнуть низкие частоты, поместите автомобильный сабвуфер ближе к задней части автомобиля. Там вы получите более глубокий и яркий звук.
• Поместите автомобильный переводник близко к земле для лучшего сцепления с полом автомобиля. Кроме того, это также может помочь вам свести к минимуму любые последствия от дверей.
• Убедитесь, что вы оставили достаточно места вокруг автомобильного сабвуфера, чтобы он мог свободно перемещаться при воспроизведении музыки с тяжелыми басами. Это поможет создать более полный звук, а также уменьшить искажения.

4.

Проложите кабель питания от точки подключения батареи к сабвуферу:

Для правильного подключения активного сабвуфера к заводской стереосистеме необходимо проложить кабель питания. Самый эффективный способ сделать это — использовать качественные силовые кабели и разъемы, способные выдерживать большие токи, необходимые для ваших сабвуферов.

Кроме того, держите провода питания отдельно от аудиокабелей, так как это предотвратит жужжание сабвуфера. Вот шаги, чтобы правильно установить провод питания от точки аккумулятора к сабвуферу.

• Сначала определите, какой тип силового кабеля вам нужен для вашей установки. Кабели питания должны соответствовать мощности и току ваших сабвуферов. После того, как вы выбрали правильный провод, измерьте и обрежьте его по размеру, чтобы он идеально подходил между точкой аккумулятора и сабвуфером.
• Проложите кабель питания от точки аккумулятора к сабвуферу под ковровым покрытием по безопасному пути. Убедитесь, что нет препятствий, которые могут вызвать проблемы с источником питания. Под приборной панелью должно быть отверстие (ведущее к капоту вашего автомобиля, где находится аккумулятор). Вы можете использовать свой мобильный фонарик или факел, чтобы найти отверстие.

5. Используйте предохранитель на кабеле питания:

Еще одна важная вещь, которую вы должны учитывать, это использование надлежащего предохранителя ⁽¹⁾ на кабеле питания перед его подключением к автомобильному аккумулятору. Это может уберечь вас от многих технических повреждений вашего автомобильная стереосистема . Для этого следуйте приведенным ниже пунктам:

• Найдите подходящий размер и тип предохранителя для вашего автомобиля в магазине автозапчастей или в Интернете.
• Присоедините предохранитель к одному концу провода питания и подсоедините его к положительной клемме автомобильного аккумулятора.
• Убедитесь, что соединения надежны и изолированы изолентой или термоусадочной трубкой.

6. Заземлите автомобильный сабвуфер:

Поскольку автомобильный сабвуфер встроен в усилитель, он также имеет возможность заземления сабвуфера. Заземление вашего активного сабвуфера в автомобиле необходимо для обеспечения его надлежащего функционирования и оптимальной работы.

Для большинства заводских настроек это должен быть синий провод. Он защищает систему от повреждений и обеспечивает чистый, насыщенный звук, которым можно наслаждаться во время вождения. Вот как это сделать:

• Получите провод заземления (синий провод из комплекта проводки усилителя) в местном магазине автозапчастей.
• Пропустите провод от отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора через отверстие в брандмауэре автомобиля. Обеспечьте изоляцию любого открытого металла с помощью изоленты, чтобы избежать коротких замыканий и случайных ударов током.
• Подсоедините один конец провода динамика к точке заземления активного сабвуфера , обычно обозначенной как «GND» или «клемма провода заземления».
• Подсоедините другой конец провода к металлической точке крепления, например к неокрашенному болту или гайке на шасси автомобиля. (Убедитесь, что вы поцарапали краску на металле, чтобы стереть ее должным образом)
• После завершения установки в конце проверьте свою систему и убедитесь, что активный сабвуфер не издает гудения или гудения.

7. Убедитесь, что проводное соединение включения:

Также необходимо убедиться, что вы правильно настроили проводное соединение для удаленного включения. Это поможет вашей автомобильной аудиосистеме автоматически включаться при включении зажигания автомобиля. Это простой процесс, и вот как вы можете это сделать:

• Во-первых, вам нужно найти провод динамика включения в жгуте проводов. Обычно его можно найти, отследив его  линия с цветовой кодировкой и другие компоненты проводки автомобиля.
• После того, как вы определили провод включения, вы можете подключить его к стереосистеме вторичного рынка, подключив их через разъем или вставив его в жгут проводов.

8. Подключите активный сабвуфер к заводской стереосистеме:

Вы можете легко подключить активный сабвуфер к заводской стереосистеме с помощью кабелей RCA. Подключите его, правильно сравнив клеммы обоих компонентов. Однако не каждая радиостанция вторичного рынка имеет выходы предусилителя. Итак, вам нужно использовать Преобразователь линейного выхода (LOC) ⁽²⁾ устройство для выполнения этой задачи. Вот как вы можете подключить его:

• Во-первых, вам нужно найти выходы динамиков на головном устройстве вашего автомобиля и подключить их к высокоуровневым входам на преобразователе линейного выхода.
• Подключите низкоуровневые выходы преобразователя линейного выхода к активному сабвуферу.

После того, как вы подключили все кабели, вы можете отрегулировать настройки усиления  на преобразователе линейного выхода, чтобы обеспечить сбалансированный звук сабвуфера с другими динамиками. Вам также может понадобиться изменить настройку частоты кроссовера для достижения оптимального качества звука.

9. Подсоедините автомобильный аккумулятор:

Теперь, когда вы подключили автомобильный сабвуфер к заводской стереосистеме, пришло время снова подключить все кабели питания к аккумулятору. Убедитесь, что вы делаете это правильно, подключив положительный провод к положительной клемме, а отрицательный провод к отрицательной клемме вашего автомобиля.

10. Проверка звука:

Убедитесь, что вы перепроверили все аудиосоединения перед проверкой. После того, как все подключено правильно и заводской усилитель включен, пришло время проверить звук. Начните с воспроизведения музыки на низкой громкости, чтобы убедиться, что сабвуфер работает правильно. Вы должны услышать низкочастотную басовую линию, проходящую через динамики сабвуфера.

Убедившись, что сабвуфер работает, медленно увеличивайте громкость и тестируйте разные музыкальные треки, чтобы увидеть, насколько хорошо ваша система справляется с более высокими громкостями. Обратите особое внимание на любые искажения или отсечения, которые могут указывать на то, что что-то не так с вашей настройкой.

Если вы обнаружите какие-либо проблемы, попробуйте отрегулировать настройки усиления и кроссовера на усилителе или регуляторы тембра на заводской стереосистеме, чтобы добиться лучшего звучания. Удовлетворившись результатами, вы можете начать воспроизводить музыку на большей громкости и наслаждаться улучшенным звуком заводской стереосистемы вашего автомобиля.

Преимущества установки активного сабвуфера в автомобиле:

Ниже перечислены некоторые преимущества:

• Высокое качество звука:  Добавление активного сабвуфера в автомобиль поможет вам обеспечить оптимальное качество звука для себя и пассажиров. в автомобиле. Активные сабвуферы предназначены для добавления басов, делая общий звук более сбалансированным и обеспечивая более полный звуковой диапазон.
• Больше мощности:  Увеличенная мощность активного сабвуфера также позволяет воспроизводить любимые песни на большей громкости, сохраняя при этом качество звука. Это может быть особенно полезно при длительных поездках или прослушивании музыки в большой компании.
• Улучшенная звукоизоляция:  Если вы ищете лучшую звукоизоляцию, активный сабвуфер эффективно изолирует звук снаружи автомобиля. Это может быть особенно полезно при вождении в шумных районах, так как может помочь блокировать нежелательный шум и улучшить качество прослушивания.
• Повышенная стоимость:  Наконец, добавление активного сабвуфера также может повысить общую стоимость вашего автомобиля, если вы когда-нибудь решите его перепродать. Активный сабвуфер хорошего качества может помочь сделать ваш автомобиль более привлекательным для потенциальных покупателей, увеличив сумму денег, которую вы можете получить.
• Бюджетно: Как вы знаете, активный сабвуфер поставляется со встроенным усилителем; вам не нужно устанавливать для него дополнительный усилитель. Это уменьшит ваши расходы, так как не заставит вас покупать дополнительный усилитель для заводской стереосистемы.

Краткая разница между активным (также известным как активный) и пассивным сабвуфером:

Активный (или активный) и пассивный сабвуферы — это полезные аудиоустройства, которые обеспечивают глубокие, мощные басы для вашей звуковой системы. Тем не менее, они имеют некоторые критические различия между ними.

1. Активный сабвуфер представляет собой устройство «все в одном» со своим усилителем, поэтому для его работы не требуется отдельный усилитель. Его можно подключить непосредственно к источнику звука и сразу же использовать, что делает его отличным вариантом для тех, кто не хочет устанавливать дополнительное оборудование.
2. Однако пассивные сабвуферы не имеют собственного источника питания и должны быть подключены к внешнему усилителю или ресиверу. Это требует от пользователя дополнительных усилий по настройке и некоторых знаний о прохождении сигнала и его усилении.

Некоторые советы по безопасности перед установкой активного сабвуфера в автомобильную стереосистему:

Перед подключением активного сабвуфера к заводской автомобильной стереосистеме следует следовать некоторым советам :

1. прочитайте инструкции производителя и поймите, чего именно он ожидает.
2. Чтобы обеспечить безопасность, дважды проверьте все соединения проводки перед включением питания системы. Убедитесь, что провода питания или динамиков не соприкасаются друг с другом, а все соединения надежно закреплены.
3. Всегда используйте надлежащее монтажное оборудование  при установке активного сабвуфера в автомобиле, чтобы убедиться, что он надежно закреплен и не отсоединится во время движения. Пожалуйста, предоставьте монтажную поверхность; кронштейны достаточно прочны, чтобы выдержать вес динамика и любые вибрации, вызванные его работой.
4. При подключении активного сабвуфера используйте провод соответствующего сечения. Использование провода неправильного сечения может привести к ухудшению качества звука или, что еще хуже, к повреждению системы.
5. Всегда надевайте защитные очки при работе с электроинструментами и электрическими компонентами, чтобы защитить себя от искр и летящих обломков.
6. Если сомневаетесь, обратитесь за профессиональной помощью! Квалифицированный специалист может помочь вам правильно установить сабвуфер на заводскую стереосистему без каких-либо рисков, связанных с работой своими руками.

Как установить сабвуфер Kenwood под сиденьем

5 апреля 2023 г.

Вот как установить сабвуфер Kenwood KSC-PSW7EQ под сиденьем — отличное обновление аудиосистемы вашего автомобиля.

В большинстве автомобилей может быть достаточно места для сабвуферов, но зачем занимать драгоценное место в багажнике, если можно содержать вещи в чистоте и порядке? Похоже, что Kenwood соглашается с этим, поскольку они представили свой новейший сабвуфер KSC-PSW7EQ, который, по словам специалистов по звуку, обеспечивает новый уровень производительности и настраиваемости.

Как сабвуфер Kenwood, устанавливаемый под сиденьем, улучшает звук в автомобиле?

Поскольку сабвуфер выполняет тяжелую работу по воспроизведению низких частот и значительно улучшает качество звука, добавляя более глубокие басы, другие динамики автомобиля могут воспроизводить более высокие ноты без помех. Это делает их более четкими и отзывчивыми. В результате резко улучшилось общее качество звука.

Рекомендуемая розничная цена: $279 купить сейчас / £184,99 купить сейчас.

Сложно установить?

Нет. Технология Kenwood означает, что обновление может быть легко установлено компетентным энтузиастом-любителем. Встроенный усилитель может питаться от существующей проводки динамиков. В результате нет необходимости прокладывать провода от усилителя или выходов RCA к головному устройству. Для питания сабвуфера в устройстве используется отдельный источник 12 В. Включается автоматически при поступлении сигнала от динамиков или сигнала RCA. Посмотрите видео ниже!

Соответствующий контент:

• Лучшие сабвуферы для установки под сиденьем в 2023 году

Насколько большой сабвуфер Kenwood для установки под сиденьем?

Несмотря на свои компактные размеры — всего 280 x 70 x 200 мм — инновационный дизайн позволяет использовать диффузор НЧ-динамика на 14% больше, чем у его предшественника. В результате это делает воспроизведение басов более глубоким, а специальная форма «микрошага» Kenwood подавляет нежелательные движения. Таким образом, обеспечивая точное воспроизведение басов. В компактном корпусе находится усилитель класса D, в котором используется технология переключения, обеспечивающая минимальное энергопотребление и выделение меньшего количества тепла. В результате это гарантирует, что сабвуфер может работать дольше, а также потреблять меньше энергии.

Можно ли настроить звук сабвуфера?

Можно! Проводной пульт дистанционного управления позволяет вручную регулировать громкость и частоту устройства. Владелец может выбрать один из трех типов баса для соответствия различным музыкальным жанрам. «Тяжелый» обеспечивает глубокое качество звука с басовыми тонами, пик которых приходится на более низкую частоту. Настройка «Tight» дает более насыщенный и агрессивный бас с более высокой частотой. «Flat» обеспечивает базовое качество звука, которое больше подходит для общего использования и речи.

Архивы Алюминий в автомобиле — Aluminium Guide

Алюминий в автомобиле Самые популярные 

В 1994 году начал выпускаться автомобиль Audi A8 (D2) – четырехдверный седан представительского класса. С тех пор он прошел длинный

Алюминиевые колесные диски Алюминий в автомобиле Самые популярные Сварка алюминия 

Введение Тема применения сварки при ремонте алюминиевых автомобильных дисков остается весьма актуальной. На популярном форуме сайта Чипмейкер – сайта для

Алюминий в автомобиле Деформируемые сплавы 

При производстве легковых автомобилей применяют два вида деформируемых алюминиевых сплавов: экструзионные сплавы – для профилей и прокатные сплавы – для

Алюминий в автомобиле 

Алюминиевые прессованные профили и алюминиевый прокат – плиты, листы и фольга – являются алюминиевыми полуфабрикатами. Из алюминиевых  полуфабрикатов методами механической

Алюминий в автомобиле 

Алюминиевые прессованные профили и алюминиевый прокат – плиты, листы и фольга – это та алюминиевая продукция, которую называют алюминиевыми «полуфабрикатами».

Алюминий в автомобиле 

  Для автомобиля наиболее важным преимуществом алюминия и алюминиевых сплавов над сталями является их низкая плотность или, как часто говорят,

Алюминий в автомобиле Инновации 

Производство второго поколения Ауди А8 – Ауди А8 (D3) – началось в 2002 году. От Ауди А8 (D2) к Ауди

Алюминий в автомобиле 

Ауди А2 – это первый мини-автомобиль с полностью алюминиевым кузовом, который выпускался в значительных объемах. Его производство началось в 1999

Алюминий в автомобиле 

Блок цилиндров – основа двигателя Блок цилиндров является частью двигателя внутреннего сгорания, которая расположена между головкой цилиндров и картером. Он

Алюминий в автомобиле 

Литейные алюминиевые сплавы Алюминиевые литейные сплавы позволяют обеспечивать широкий диапазон механических свойств изделий путем выбора химического состава, а также, при

• ← Назад

Language

EnglishDeutschРусский

ПОИСК НА САЙТЕ

Рубрики

РубрикиВыберите рубрикуAluminium  (18)Aluminium scrap  (11)Aluminum ET Seminars  (7)Direct-chill casting  (6)INFO  (5)Information resources  (5)MANUALS  (1)REFERENCE BOOKS  (57)   Aluminium and Aluminium Alloys  (13)   Aluminium Casting  (9)   Aluminium Design  (7)   Aluminium Extrusion  (3)   Aluminium Fabrication  (3)   Aluminium Industry Equipment  (3)   Aluminium Metallurgy  (6)   Aluminium Properties  (8)   Aluminium Recycling  (3)   Other Lightweight Metals  (7)Updated  (31)Вопросы-ответы  (7)Качество  (25)   Дефекты анодирования  (14)   Дефекты литья  (1)   Дефекты прессованных профилей  (3)   Металлография алюминия  (7)Корректировка матриц  (5)Магний  (1)Металлургия  (60)   Вторичный алюминий  (9)   Нагартовка  (4)   Плавление алюминия и обработка расплава  (12)   Прокатка  (4)   Термическая обработка  (8)   Фасонное литье  (8)   Экструзия алюминия  (15)Оборудование  (27)   Оборудование порошковой окраски  (1)   Оборудование прессового производства  (12)   Печное оборудование  (6)   Плавильніе печи  (8)Обработка  (51)   Анодирование алюминия  (14)   Защита алюминия от коррозии  (9)   Механическая обработка  (6)   Пайка алюминия  (7)   Порошковое окрашивание  (10)   Сварка алюминия  (7)Обучение персонала  (15)Особое применение  (2)Платный контент  (1)Порошковая металлургия  (1)Применение  (61)   Алюминиевая упаковка  (3)   Алюминиевые колесные диски  (5)   Алюминиевый прокат  (5)   Алюминий в автомобиле  (13)   Алюминий в строительстве  (9)   Алюминий в судостроении  (1)   Инновации  (7)   Профили  (16)Рынок алюминия  (3)Самые популярные  (20)Свойства алюминия и его сплавов  (16)Служебное  (2)События  (14)Сплавы  (36)   Деформируемые сплавы  (17)   Классификация сплавов  (4)   Литейные сплавы  (10)   Состояния сплавов  (3)Стандарты  (18)   ASTM и ANSI  (2)   ISO, EN и DIN  (5)   QUALANOD  (3)   QUALICOAT  (1)   Еврокод 9  (6)Футеровка печей  (1)Экономика алюминия  (4)Электротехнический алюминий  (2)

Подписаться на новые статьи

Leave This Blank:Leave This Blank Too:Do Not Change This:

Ваш email:

 

САМЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ КНИГИ

 

Самый полный справочник по алюминию и алюминиевым сплавам

Лучшее введение в технологию экструзии алюминия

Лучшее руководство по переработке алюминиевого лома: сортировка, переработка, плавление, рекомендации по выбору оборудования (2 изд.

, 2014)

Все подробности по литью металлов, в том числе алюминия: плавление, обработка расплава, литье, плавильное и литейное оборудование и многое другое

Все для полного понимания преимуществ и недостатков комбинаций алюминиевых сплавов и их состояний. Связь состояний алюминиевых сплавов с технологическими операциями

«Динитрол»: сначала были самолеты… — журнал «АБС-авто»

Интересно, что алюминий сначала появился в автомобилях – в 1899 году на выставке в Берлине был показан первый «спорткар» с корпусом из него. И только спустя 18 лет, в 1917 году, был построен первый самолет из алюминиевого сплава. Но затем авиаторы полностью перешли на «крылатый металл» – поскольку он легче. А автомобилестроители, наоборот, от него отказались, заменив на сталь: она прочнее и дешевле. Отказались, но не забыли: масса машины с годами становилась все более важным показателем. И в 1991 году он окончательно возвратился «на землю» – концерн Audi выпустил автомобиль А8 с полностью алюминиевым кузовом.

Тенденцию подхватили другие автопроизводители. И с тех пор с каждым годом в автомобилях все больше алюминия – из него делаются уже не только радиаторы, конденсаторы и испарители кондиционеров, разнообразные соединительные трубки, но и шасси, крылья, двери и т.д.

Казалось бы, это очень хорошо для автовладельца: ведь этот металл не ржавеет, как нам говорили в школе. Значит, хотя в очередной раз (и как обычно, совершенно неожиданно) и наступила зима – беспокоиться не о чем? На самом деле, это далеко не так. И защищать алюминиевые детали перед зимней эксплуатацией необходимо так же тщательно, как и стальные.

Авиационные материалы для защиты алюминиевых деталей, прототипы Dinitrol 713 IQ

Не ржавеет – но…

Ставшая уже привычной зимняя «каша» из грязи и химически активных противогололедных реагентов (вместе с вибрациями и перепадами температур) – это очень агрессивная среда, которая не только быстро разрушает оксидную пленку Al2O3, защищающую алюминий, но и препятствует ее восстановлению.

Кроме того, в местах контакта со сталью неизбежно возникают гальванические пары – и электрохимическая коррозия разъедает именно алюминий. В этот список надо добавить и межкристаллитную коррозию, которая разрушает границы зерен металла. Она снижает прочность и другие механические характеристики изделия, но, что хуже всего, при этом внешне ее не видно. А в результате однажды деталь ни с того, ни с сего рассыпается в порошок.

Так стоит ли удивляться, что количество загубленных коррозией радиаторов, испарителей и конденсаторов исчисляется десятками, если не сотнями тысяч. На некоторых иномарках после зимнего сезона часто приходится менять алюминиевые кузовные детали. А ведь все это – достаточно дорогие детали…

Что делать?

В принципе, для борьбы с коррозией алюминиевых сплавов придумано несколько способов: например, катодно-анодная защита при использовании протекторов, которой пользуются судостроители. Но для автомобиля лучше использовать традиционный способ – нанести на деталь защитное покрытие. Это гораздо проще и технологичнее: помазал или побрызгал препаратом на алюминиевую деталь (а то и окунул ее) – и все в порядке.

Но чем эту деталь мазать, брызгать или куда ее окунать?

С самолетов – на автомобили

Одними из самых известных и эффективных по защите алюминиевых сплавов от коррозии считаются препараты «Динитрол». У этого бренда богатый опыт по работе с воздушными судами. Самолет не автомобиль – его не приткнешь на обочине, чтобы посмотреть: что там проржавело? Поэтому к качеству и надежности всего, что используется в авиации, отношение очень серьезное…

В Россию шведские антикоры попали тоже благодаря авиаторам: в 1973 году отечественный авиапром по примеру «Боинга» и прочих западных коллег закупил для воздушных судов антикоры марки «Динитрол». Они были включены и в официальную техническую документацию.

В кондиционерах от коррозии чаще всего страдают конденсатор и испаритель

Препараты «Динитрол» для защиты авиационных сплавов маркируются индексом AV, например, Dinitrol AV-15.

В свое время в Швеции применили AV-15 для антикоррозионной защиты радиаторов автомобилей «Мерседес» – таким образом, впервые сугубо авиационный состав стал заодно и автомобильным.

Защита автокомпонентов «пятнадцатым» оказалась очень эффективной. И на основе AV-15 был создан новый препарат Dinitrol 713 IQ – специальный антикор для автомобильных узлов и деталей из алюминия. Кстати, он умеет защищать и медь, и бронзу, и латунь, и нержавеющую сталь, которая на самом деле тоже не вечна.

А вот и сам Dinitrol 713 IQ

«Семьсот тринадцатый» обладает всеми достоинствами «летающего» AV-15. Особые ингибиторы в составе практически останавливают коррозию алюминиевых сплавов. Кроме того, препарат создает на поверхности легкую и тонкую прозрачную пленку толщиной всего 15 мкм. Кстати, она прекрасно пропускает тепло, не снижая эффективности защищаемого теплообменника.

И, что очень важно, Dinitrol 713 IQ очень технологичен – он «одношаговый»: не требует предварительного грунтования, проникает во все труднодоступные участки конструкции и обеспечивает собственную адгезию. Наносится с помощью кисти, «воздушным» или «безвоздушным» распылением из пистолета или же окунанием.

Важно только помнить: перед нанесением необходимо тщательно очистить алюминиевые детали от грязи и обезжирить их. Крупные компоненты, например, радиаторы, лучше всего покрывать препаратом перед их установкой. А после установки – еще раз тщательно обработать Dinitrol 713 IQ все подводящие трубки и иные алюминиевые детали.

Кстати, при необходимости ремонта пленка Dinitrol 713 IQ смывается горячей водой под давлением – для этого достаточно обычного моечного аппарата. Так что защитную пленку рекомендуется регулярно обновлять, например, перед каждой зимой.

Что, где и как?

Сегодня на российском рынке присутствуют оба препарата – и «автомобильный» Dinitrol 713 IQ, и «авиационный» Dinitrol AV-15.

Но деление этих препаратов на «земной» и «воздушный» достаточно условное – оба они подходят для обработки автомобилей: проведены соответствующие испытания и получены положительные результаты практического применения.

Все дело в том, что «автомобильный» Dinitrol 713 IQ выпускается в полулитровых баллонах-спреях. А «авиационный» Dinitrol AV-15 – в канистрах по 10, 20 и 60 литров. И для его нанесения нужен пистолет-распылитель (желательно фирменный «динитроловский»). Но при массовой обработке алюминиевых деталей в крупных автоцентрах именно «пятнадцатый» становится экономически более эффективным. Так что выбирать, чем обрабатывать автомобильный алюминий – задача, которую авторемонтникам надо решать самим «по месту». Но что обрабатывать надо – здесь сомнений нет: лучше один раз обработать автомобиль, чем потом постоянно менять по гарантии радиаторы и испарители. Про крылья уже не говорим…

• Юрий Буцкий
• Михаил Смирнов

Dinitrol

Справочник оборудования и машин для плавки алюминия наименование

Справочник оборудования и машин для плавки алюминия наименование

Печь для обжига анодов

Система управления печью для обжига анодов

Машина для загрузки анодов

 

Система очистки анодного цеха

Анодная пила

Вентиляция здания

Кран и печной кран

Молотковая мельница

 

Щековая дробилка

Система дозирования

Огнеупор

Вибрационный уплотнитель

Формовочная машина

 

Анод Ro установка

Станок для сборки анодов

Система очистки анодов

Анодный стержень

Система удаления материала ванны

Машина для зачистки стыков

 

Машина для зачистки стыков

Машина для дробления стыков

Станция разливки чугуна

Система катодной герметизации

Индукционная печь

 

Оборудование для очистки от загрязнений

Станок для заточки стержней

Станок для правки стержней

Станция дробеструйной очистки

90 004 Установки для нанесения покрытий на корешки

 

Машина для резки корешка

Установки для сушки корешка

Станок для сверления отверстий

Система защиты заглушек

Станок для правки заглушек

Аппарат для сварки заглушек

Пресс для снятия коуша

 

Цех электролиза

Конвейеры глинозема

Питатель глинозема

Силосы глинозема

Система сифонирования алюминия

Транспортер анодов

90 004  

Машина для очистки ванны

Машины для укладки брикетов

Транспортер для сыпучих материалов

Шинопроводы и гибкие шины

Материалы сотовой углеродной футеровки

Краны

 

Машина для очистки тигля

Разрушитель корки

Отбойный молоток

Ковш для перегрузки металла

Оборудование для очистки от загрязнений

Система прокаливания ванны

 

Ячейка ванны

Трамбовка ванны

Надстройка ванны

Кран для обслуживания электролизеров

Изоляция электролиний электролизеров

Оборудование для очистки электролизеров

 

Машины для уборки помещений

Швейная машина

Ударная машина

Пылесос

 

Литейный дом

Элемент из сплава

Литейный кран

Смазка для литейного цеха

Оборудование для сжигания

МНЛЗ

 

МНЛЗ

МНЛЗ тонких слябов

Автоматизация разливочной машины постоянного тока

Разливочная машина постоянного тока

Оборудование для охлаждения окалины

 

Оборудование для удаления окалины

Машина для обработки окалины   

Литейное оборудование ЭМС

Флюс

Загрузочная машина

Гомогенизирующая печь

 

Плавильная печь

Выдерживающая печь

Сплав для рафинирования зерна

Дозатор стержня для рафинирования зерна

9 0004 Часть графитовой машины

Горизонтальная разливочная машина

 

Анализатор водорода

Погружной нагреватель

Газы технические

Машина для литья слитков

Оборудование для обработки слитков

 

Укладчик слитков

Желоба и желоба

Приборы контроля уровня

Погрузочно-разгрузочное оборудование

 

Оборудование для дегазации металлов

Оборудование для фильтрации металлов

Оборудование для предварительной обработки металлов

Снятие слоя металла

Формовочная оснастка для заготовок, слябов и тройниковых слитков

 

Контроль уровня расплава

Анализ расплавленного металла

Насос для расплава металла

Оборудование для контроля загрязнения

Огнеупоры и покрытия 9

Электромагнитная мешалка

Электромагнитная мешалка

Обвязочное и упаковочное оборудование

Измерение температуры

9 0004 Ультразвуковой контроль

23 июня 2022 г.

Оборудование — Clinton Aluminium

Clinton Aluminium and Stainless Steel предлагает один из самых разнообразных в стране наборов оборудования для обработки алюминия и нержавеющей стали . Мы регулярно добавляем новое оборудование на наши объекты, всегда стремясь использовать новейшие технологии для удовлетворения меняющихся требований наших клиентов.

Наша способность добиваться высокой степени удовлетворенности клиентов и своевременных поставок во многом обусловлена ​​нашим преданным своему делу и знающим персоналом по техническому обслуживанию и операторам машин. Наш обслуживающий персонал обеспечивает круглосуточную работу нашего оборудования для обработки, погрузочно-разгрузочных работ и доставки.

Ниже приведен список нашего текущего оборудования и производственных возможностей. Щелкните любую категорию, чтобы просмотреть список оборудования в этой категории.

---

• Ленточные пилы
• Автоматические дисковые пилы
• Система плазменной резки
• Струя воды

• Прецизионные пилы для алюминия
• Прецизионная пила для финишной обработки
• Прецизионные ножницы
• Прецизионные брусковые пилы

• Производственные ножницы
• Производственные отрезные пилы для алюминия и нержавеющей стали
• Вертикальные ленточнопильные станки
• Производственные листорезные станки
• Высокоскоростная пила для алюминия 40″

---

Специальное оборудование

Ленточнопильные станки

Наши современные ленточнопильные станки предлагают нашим клиентам одни из самых больших режущих способностей в стране. Распиловка очень толстых, очень широких и очень длинных пластин никогда не была проще, что позволило нам стать ключевым поставщиком для клиентов в производстве пресс-форм.

Возможности:

• Распиленный алюминиевый лист толщиной до 42″
• Лист из нержавеющей стали, распиленный, толщиной до 6 дюймов
• Размер стола 96″ x 240″ с возможностью расширения при необходимости
• Горловина 100″

Автоматические дисковые пилы

С помощью наших автоматических дисковых пил можно одновременно распиливать несколько кругов, чтобы сократить время и повысить стабильность и производительность, что позволяет компании Clinton значительно сократить расходы заказчика.

Система плазменной резки

Наш станок плазменной резки с ЧПУ обеспечивает качество резки, близкое к лазерному, что обеспечивает лучшую отделку кромки реза. Мы используем новейшее программное обеспечение ЧПУ и CAM-системы, чтобы сократить брак и затраты, экономя деньги наших клиентов.

Возможности:

• Емкость толщиной 3″ из нержавеющей стали, минимум 11 калибра
• Размер стола 96″ x 240″

Струя воды

Струя воды была инвестицией, сделанной Clinton Aluminium, чтобы предоставить продукт, размер которого ближе к требуемому нашим клиентам. Эта водяная струя также позволяет нам вкладывать изделия друг в друга, чтобы увеличить количество изделий, получаемых из мастер-пластины. Такая экономия средств позволяет нашей клиентской базе обезопасить бизнес.

Возможности:

• Толщина от 0,125 до 3,00 для алюминия
• Толщина от 0,125 до 3,00 для нержавеющей стали
• Примечание. Максимальная ширина резки на гидроабразивной установке
составляет 72 дюйма.

Водомет также имеет пять различных кромок:

• Черновая резка
• Сквозной вырез
• Чистый рез
• Хороший край
• Отличный край.

Размер стола: 75 x 155 дюймов

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТОЧНОЙ ОБРАБОТКИ

Прецизионные пилы для алюминия

Наши прецизионные пилы надежны и стабильны, что обеспечивает повторяемость размеров. Кроме того, эти пилы оставляют машинную отделку на каждом пропиле, а детали, выходящие из пилы, можно считать готовыми изделиями, что помогает сократить время настройки и обработки для наших клиентов.

Возможности:

• Допуск +/- 0,005 дюйма на ширину/длину распиленной алюминиевой пластины толщиной от 0,125 дюйма до 5 дюймов и шириной до 60 дюймов
• Допуск +/- 0,010 дюйма по ширине/длине распиленной алюминиевой пластины толщиной от 6 до 8 дюймов и шириной более 60 дюймов
• Наилучшие усилия по допуску для ширины и длины более 60 дюймов
• Возможность резки до 168 дюймов в длину

Прецизионная пила для финишной обработки

Наша пила оснащена самыми инновационными разработками в области распиловки. Эта пила обеспечивает надежную и воспроизводимую машинную обработку. Конструкция пилы позволяет обрабатывать большие объемы в три раза быстрее.

Возможности:

• Емкость толщиной 8 дюймов из алюминия
• Допуск +/- 0,005″ по ширине/длине распиленной алюминиевой пластины до 60”
• Наилучшие усилия по допуску для ширины и длины более 60 дюймов
• Возможность резки до 168 дюймов в длину

Прецизионные ножницы

Для быстрого и недорогого способа резки алюминиевого листа, листа из нержавеющей стали или тонкого листа наши передние и задние ножницы с гидравлическим приводом могут эффективно резать квадраты или прямоугольники по запросу клиента. Обратный конвейер и укладчик позволяют нам обрабатывать большие производственные циклы, сохраняя отделку материала. Современная конструкция этих ножниц обеспечивает надежную повторяемость при резке больших объемов продукции.

Возможности:

• Максимальная длина реза 159″
• 3/16″ из нержавеющей стали макс. толщина
• Задний упор 39″
• Передний упор 12 футов
• Допуск +/- 0,015″ для толщины 1/8″ и менее

Прецизионные брусковые пилы

Наши прецизионные брусковые пилы — это наши автоматические пилы для холодной резки, идеально подходящие для крупносерийной резки стержня, прутка и экструзии. Уникальная конструкция разделения стола обеспечивает высокое качество отделки.

Возможности:

• 5″ высота x 8″ ширина
• Допуск +/- 0,005 дюйма по длине

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБРАБОТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Производственные ножницы

Наши производственные ножницы позволяют нам резать заготовку большего размера, чем наши прецизионные ножницы.

Возможности:

• Максимальная длина реза 144″
• 3/8″ нержавеющая сталь и алюминий макс. толщина
• 48-дюймовый цифровой задний упор
• + 1/8″, -0″ допуск

Производственные отрезные пилы для алюминия и нержавеющей стали

Наши высокопроизводительные отрезные пилы для тяжелых условий эксплуатации имеют ряд настроек и направляющих для обеспечения прямых и точных разрезов. Материал можно удерживать с обеих сторон лезвия, чтобы уменьшить вибрацию и свести к минимуму образование заусенцев, а широкий диапазон скоростей на этих пилах обеспечивает максимально быструю, точную и воспроизводимую производительность резки.

Возможности:

• Возможность резки до 40″ диаметров или 40″ x 40″ квадратов

Вертикальные ленточнопильные станки

Наше множество вертикальных ленточнопильных станков позволяет нам распиливать алюминиевые пластины практически любой формы, будь то круг или специальный шаблон.

Планета Авто — б/у авто в кредит — Авто в рассрочку

Авто в кредит в Приватбанке: условия, ставки. Нюансы покупки конфискованных транспортных средств. Особенности кредитования, требования к заемщикам и способ оформления. Оформить кредит на покупку б/у автомобиля в ПриватБанке довольно просто. Мы расскажем об основных требования и условиях его оформления. Размер процентной ставки.

Содержание

• Условия предоставления займа
• Процесс оформления автокредита
• Планета Авто
• Как купить новое и бу авто в кредит в ПриватБанке
• Требования к заемщикам
• Порядок оформления автокредита
• Условия оформления
• Программа автокредитования
• Преимущества автокредитования в ПриватБанке

Условия предоставления займа

В первую очередь, стоит отметить, что максимальная сумма приобретаемого транспортного средства до 1,5 млн гривен. Минимальный первоначальный взнос 10% от стоимости транспортного средства. Процентная ставка будет зависеть от выбранного вами автомобиля. Так на новый автомобиль действует базовое значение – 21% годовых, для автомобилей с пробегом – 28% годовых. Срок кредитования до 60 месяцев.

Приватбанк: официальный сайт

Отдельно стоит отметить, что для всех клиентов предусмотрена обязательная покупка GPS дачника, то есть специализированного маячка, который позволяет в любой момент отследить координаты нахождения автомобиля. Стоимость такого устройства составляет 1750 гривен.

Обратите внимание, что процедура регистрации автотранспортного средства осуществляется сотрудниками банка за счет заемщика. То есть, после подписания договора кредитования документы передаются в Госавтоинспекцию сотрудниками банка.

Процесс оформления автокредита

Если вы хотите воспользоваться предложением от Приватбанка, вам нужно зайти на официальный сайт, выбрать параметры будущего кредита и нажать кнопку «Выбрать». После этого вам достаточно ввести номер мобильного телефона для связи с сотрудником банка. Далее, вам нужно передать документы, среди которых обязательно паспорт, ИНН и справка о заработной плате. Банк принимает решение о выдаче кредита всего за две минуты.

После этого, вы можете сразу подписать кредитный договор и получить ключи от своего нового автомобиля. Кстати, не стоит забывать про то, что транспортное средство остается в залоге у банка до полной выплаты заемщиком автокредита. Согласно условиям банковского кредитования комиссия за досрочное погашение не предусмотрена. Кроме того, если заемщик будет вносить ежемесячные платежи больше, чем указано в графике платежей, излишек будет направлен на погашение суммы основного долга.

Планета Авто

Для потенциальных заемщиков нужно сразу учитывать, что Приватбанк предоставляет клиенту рассрочку на покупку автомобиля с ресурса Планета Авто. Здесь пользователь может выбрать необходимый ему новый или подержанный автомобиль. Чтобы выбрать авто в короткие сроки нужно с левой стороны меню воспользоваться системой быстрого поиска: выбрать марку авто, регион, его примерную стоимость и год выпуска затем нажать кнопку «Поиск». Что касается выбора, то на сайте представлено огромное количество автомобилей отечественного и зарубежного производства.

Кстати, что касается самого ресурса, то Планета Авто – это площадка конфискованных автомобилей. Сайт работает по принципу аукциона, подать заявку на покупку того или иного транспортного средства можно на официальном сайте, адрес которого был представлен выше. Что касается безопасности сделки, то все конфискованные автотранспортные средства проходят тщательную проверку, они не имеют юридических и технических проблем. Особенности и преимущества данного ресурса в том, что стоимость автомобилей, представленных на нем, как правило, на несколько процентов ниже средней рыночной.

Как купить новое и бу авто в кредит в ПриватБанке

Хотя при покупке машины в долг при участии банка по умолчанию считается, что клиенту выдаётся кредит на авто, ПриватБанк Украины отказался от привычной практики, предлагая населению возможность приобрести ТС в лизинг.

На его сайте потенциальные заёмщики видят сразу несколько предложений: оформить в ПАО Приват авто в рассрочку либо же приобрести машину в кредит, но в итоге всё сводится к оформлению ТС в лизинг. Очевидно, маркетологи финучреждения сочли, что формулировки «купить новое ТС или конфискат авто в рассрочку» и «машина конфискат в кредит» более понятны клиентам, чем предложение о покупке транспортных средств в финансовый лизинг.

Новое авто ПриватБанк в кредит (по факту – в аренду с выкупом, но мы будем использовать ту же терминологию, чтобы не сбивать читателей с толку) оформляет под 35%, подержанные машины – под 28%. Кроме того, финучреждение предлагает также купить бу авто конфискат в кредит в Украине – под те же 28%.

Срок, на который оформляет ПриватБанк в Харькове авто в кредит (как и в рассрочку в других городах страны) составляет от 12 до 60 месяцев. Он работает только с теми покупателями, у которых имеется аванс в размере 15% стоимости машины – ПриватБанк авто в кредит без первоначального взноса не оформляет.

Конфискованные автомобили в рассрочку в Харькове и Украине

В каждом из крупных городов страны у кредитных организаций имеются площадки для украинцев, которых заинтересовала возможность купить авто конфискат у банка. Но продажа авто в рассрочку в ПриватБанке обычно осуществляется через интернет-аукцион.

Заёмщик, решивший через Приват купить кредит в авто, подаёт на его сайте заявку, в которой указывает свой номер мобильного телефона. Представитель финучреждения связывается с потенциальным автовладельцем, уточняет детали сделки и перечисляет документы, которые необходимы для принятия решения и оформления машины в рассрочку в ПриватБанке.

При покупке через ПриватБанк конфискованных авто в рассрочку в качестве контрагента в договоре лизинга может фигурировать само финучреждение или ТОВ «Автокредит плюс».

Требования к заемщикам

Специальных требований к потенциальным заемщикам нет, они достаточно лояльные:

1. Возраст от 18 лет.
2. Гражданство Украины.
3. Постоянный доход, который дает возможность погашать заем. Если нет официального трудоустройства, но на счет клиента банка регулярно поступает средства достаточные для оплаты взносов, то могут одобрить и такой заем.

Порядок оформления автокредита

Оформление автокредита возможно в отделении банка, но заявку на него удастся подать в режиме онлайн на сайте или через систему Приват24.

Предварительное одобрение удобно тем, что можно оценить возможность получения кредита, не выходя из дома. Причем через интернет получится:

• выбрать автомобиль, особенно, если ищете б/у. Для этого следует посетить сайт Планета Авто;
• рассчитать примерную стоимость займа. Для этого на сайте ПриватБанка есть кредитный калькулятор. Введя в него основные данные можно получить примерный графика платежей и их размер. Для расчета необходима следующая информация: новизна авто (новый или б/у), стоимость, размер первого взноса. Дополнительно в калькуляторе отображаются затраты на государственную регистрацию, отчисления в пенсионный фонд, стоимость GPS-датчика.

Если заявка одобрена, то можно отправляться в отделение с пакетом необходимых документов. Обязательно понадобится паспорт и идентификационный код. Предоставление справки о доходах необязательно, но при ее предъявлении можно рассчитывать на более выгодные условия.

Если решили оформлять кредит сразу в отделении, то тут все предельно просто:

• подойдите в отделение с необходимыми документами;
• выберите автомобиль, подходящий под ваши запросы;
• оформите заявку и подождите ее рассмотрения. На это уйдет не более 10-15 минут;
• подпишите кредитный договор и внесите первоначальный взнос;
• своевременно погашайте обязательные платежи.

За регистрацию машины в Госавтоинспекции отвечает банк, поэтому все необходимые для этого документы формирует и передает сотрудник финучреждения.

Условия оформления

Условия приобретения авто в кредит от ПриватБанка схожи для новых и б/у автомобилей. Отличим является возможность при покупке б/у транспортного средства не оформлять КАСКО при условии внесение 25% от всей суммы займа, а также ставка по кредиту.

Базовые условия:

1. Первый взнос от 10%.
2. Ставка – от 0,1% годовых для рассрочки по специальной программе.
3. Срок погашения – до 7 лет.

Автомобилем, приобретенным в рассрочку, можно сразу же пользоваться. А вот распоряжаться им в полной мере удастся только после полного погашения обязательств перед банком. Имеется в виду, что его без разрешения банка нельзя продавать, дарить, ограничивается выезда за границу на кредитном автомобиле. Покупка автомобиля через ПриватБанк происходит в форме финансового лизинга.

Банк выдает займ на новые и подержанные автомобили. В случае с новыми ведется сотрудничество с официальными дилерами самых популярных марок машин. Что касается их типа, то это:

1. Легковые, в том числе электромобили.
2. Микроавтобусы вместительностью до 18 мест.
3. Грузовые автомобили с грузоподъемностью до 1,6 т.

Еще один момент – на любые автомобили, приобретаемые с помощью ПриватБанка, устанавливается GPS датчик, который дает возможность в любое время отследить местонахождение транспортного средства. За его установку платит покупатель.

Для б/у автомобилей

Для покупки б/у автомобиля его нужно предварительно выбрать на специальном портале. Удобно, что можно отфильтровать результаты исходя из своих потребностей. Далее происходит оформление транспортного средства непосредственно в банке. Ставка для покупки такого транспорта – 23,9% годовых.

Для новых авто

ПриватБанк сотрудничает с автосалонами. В салоне требуется выбрать машину и получить счет для оплаты первого взноса. Все остальные процедуры осуществляют сотрудники банка. Ставка для новых машин – 18%.

Программа автокредитования

Сегодня Приватбанк предоставляет возможность купить автомобиль в рассрочку на достаточно выгодных для пользователя условиях. Как уже упоминалось, Приватбанк упростил процедуру кредитования, сегодня можно получить автокредит без обязательного страхования по КАСКО. А это условие уже позволяет пользователю сэкономить до 6% от стоимости приобретаемой машины.

Кстати, выбрать машину в кредит от Приватбанка можно на специализированном автопортале, на котором представлены более 2000 моделей новых автомобилей и авто с пробегом от самых востребованных брендов. Основное преимущество кредитования здесь в том, что в течение двух часов после подачи заявки заемщик может стать счастливым обладателем автотранспортного средства. Ведь для этого ему достаточно лишь подать заявку, в течение короткого срока получить решение, затем внести первоначальный взнос и подписать кредитный договор.

Если вы хотите получить автокредит от Приватбанка, вам нужно для начала выбрать автомобиль, для этого перейдите на портал по ссылке

Преимущества автокредитования в ПриватБанке

Взять авто в кредит в ПриватБанке – это быстро и выгодно. Для удобства клиентов банк предельно упростил процедуру, а рассрочка привлекает многих заемщиков. Простота получения ссуды на покупку авто в том, что банк отменил обязательное оформление КАСКО при покупке б/у автомобиля и внесение взноса не менее 25% от его стоимости. Это в свою очередь дало шанс сэкономить до 6% первичной стоимости.

Выбрать автомобиль можно на специализированном портале. Тут работает стандартный фильтр по марке, году выпуска, цене, пробегу и т.д. Каталог содержит много моделей от бюджетных авто до дорогих иномарок.

Плюс обращения за авто кредитом в ПриватБанк – это возможность уже спустя 2 часа после подачи заявки стать обладателем собственного транспортного средства. Все что нужно – иметь необходимую сумму для первого взноса и подписать договор.

Среди других преимуществ:

• возможность досрочного погашения займа без штрафов и комиссий;
• внесение ежемесячных платежей удобным способом – через кассу банка, терминал, Приват24;
• бесплатный мониторинг за собственным автомобилем;
• при первом взносе в размере 25% КАСКО на б/у автомобиль оформляется по желанию покупателя;
• для оформления договора нужно минимум документов.

Источники

Использованные источники информации при написании статьи:

• http://znatokdeneg.ru/banki/privatbank/kak-kupit-mashinu-v-kredit-ot-privatbanka.html
• https://automobile-credit.ru/avto-v-kredit-privatbank-rassrochka/
• https://privatbankinfo.com/uslugi/avto-v-kredit-privatbank-b-u.html

?>

Кредит на новое авто — Eurasian Bank

Кредит на приобретение

нового авто

Преимущества

Условия

Требования

Погашение

Все автокредиты

Заполните заявку

• Новых легковых автомобилей иностранного производства, России и стран СНГ, Китай (кредитование легковых автомобилей только марки FAW, Changan, Hover, Lifan, DongFeng, Geely BYD (Build Your Dreams), Haima, JAC, Chery, ZOTYE и HAVAL (страна-производитель определяется местом регистрации торговой марки автомобиля)
• Мотоциклов, мотороллеров (скутеров) объёмом двигателя свыше 50 куб. см
• Квадроциклов, снегоходов, гидроциклов
• Кредит предоставляется на покупку автомобиля у Автодилеров, которые являются партнерами АО «Евразийский банк».

Преимущества предложения

Рассмотрение заявки
30 минут

Достаточно
удостоверения личности

Оформление
происходит в автосалоне

Условия выдачи кредита

Валюта кредитования

Сумма кредита

от 450 000 до 30 000 000 тенге

Срок кредита**

до 84 месяцев

Первоначальный взнос

Ставки вознаграждения*

Продукт без комиссий
На приобретение новых легковых автомобилей без взимания комиссий: от 8% годовых (ГЭСВ от 25,2% годовых)***

приобретаемое транспортное средство 

Минимальный первоначальный взнос

От 0% от стоимости автомобиля (при приобретении автомобиля в кредит на сайте https://www. allurauto.kz/)
От 5% от стоимости автомобиля (в зависимости от суммы кредита и марки автомобиля)
В рамках Trade-in полная сумма или часть суммы первоначального взноса может быть принята автосалоном в виде подержанного автомобиля заемщика/созаемщика (согласно требованиям автосалона).

Страхование

Страхование обеспечения:

 

1. Добровольное страхование автомобильного транспорта (КАСКО) осуществляется за счет средств Банка (если предусмотрено условиями продукта кредитования).

 

Типовые формы Условий страхования для застрахованного:

 

Для автомобилей:

Стандартное КАСКО

КАСКО с опцией специализированного СТО

КАСКО для автомобилей класса Luxury

LIGHT КАСКО (с неполным перечнем страховых покрытий)

КАСКО LIGHT 2 (со страховым покрытием только при ДТП)

 

Для мотоциклов,  мотороллеров (скутеров), гидроциклов, квадроциклов, снегоходов:

КАСКО для  мотоциклов,  мотороллеров (скутеров), гидроциклов, квадроциклов, снегоходов

 

2.  Добровольное страхование автомобильного транспорта (КАСКО) осуществляется за счет средств Заемщика (если предусмотрено условиями продукта кредитования).

 

Типовые формы Договоров добровольного страхования автомобильного транспорта:

— КАСКО STANDARD (для новых и Б/у автомобилей).

Типовые условия договора

«Стандартные условия предоставления банковских и иных услуг АО «Евразийский банк»

*зависит от срока кредитования, транспортного средства, суммы займа и акционных условий

**Для мотоциклов, мотороллеров (скутеров), квадроциклов, снегоходов, гидроциклов – до 36 месяцев

***Утверждены Продуктовым комитетом Цифрового банка (протокол ПКЦБ-2022-1-134 от 27.12.2022 года)

Требования к клиенту

• Возраст — От 21 года, к дате окончания срока действия договора банковского займа не должен превышать пенсионного возраста (60 лет для женщин, 63 года для мужчин). До 65 лет ( при сумме займа до 5 000 000 (пять миллионов) тенге), с обязательным привлечением созаемщика, у которого возраст не должен превышать пенсионного возраста на дату окончания срока действия договора.
• Гражданство РК с постоянным местом жительства
• В случае если Клиент является пенсионером согласно Закону Республики Казахстан о пенсионном обеспечении, требуется Созаемщик

Погашение кредита

Способы погашения

Как я могу оплатить платеж по своему кредиту?

Вы можете оплатить кредит через мобильное приложение Smartbank.

— Скачайте мобильное приложение Smartbank (Android, iOS)

— Зарегистрируйтесь в Smartbank

— Выберите кредит, по которому хотите погасить платёж

— Вы можете погасить платёж с карты Евразийского банка или с карты любого другого банка Республики Казахстан без комиссии*

*возможна дополнительная комиссия со стороны карты банка-эмитента (отправителя перевода), данную информацию можно узнать на сайте банка-эмитента (отправителя перевода).

Как я могу оплатить платеж по кредиту без смартфона?

Вы можете оплатить платеж по кредиту без смартфона:

— через сеть наших терминалов. Адреса терминалов Евразийского банка.

— через сеть терминалов Kassa24. Адреса терминалов Kassa24.

 

Досрочное погашение

• Частичное и полное досрочное погашение
• Без штрафов и комиссий
• Без ограничений по сумме погашения

Заполните заявку

Возможность получения

кредита за 1 день

Требуется консультация?

+7 (771) 000 7722

+7 (700) 000 7722

+7 (702) 000 7722

Smartbank для
Android

Скачать Smartbank в PlayMarket

Smartbank для
iOS

Скачать Smartbank в App Store

QR-код для скачивания приложения

Требуется консультация?

+7 (771) 000 7722

+7 (700) 000 7722

+7 (702) 000 7722

Smartbank для
Android

Скачать Smartbank в PlayMarket

Smartbank для
iOS

Скачать Smartbank в App Store

Получить консультацию

Спасибо!

Ваша заявка принята. Наш менеджер перезвонит Вам в самое ближайшее время для уточнения деталей.

Хорошо

Получить консультацию

Спасибо!

Ваша заявка принята. Наш менеджер перезвонит Вам в самое ближайшее время для уточнения деталей.

Хорошо

Часто задаваемые вопросы о плане платежей

| Бухгалтерские услуги для студентов

Наш веб-сайт также отвечает на ваши часто задаваемые вопросы о студенческих бухгалтерских услугах.

• О плане платежей
• Как зарегистрироваться?
• Почему я вижу это сообщение: «В настоящее время вы не имеете права регистрироваться ни в одном из планов оплаты».
• Какова стоимость плана ежемесячных платежей?
• Как работают ежемесячные платежи?
• Имеют ли право иностранные студенты зарегистрироваться в плане оплаты?
• План платежей начался в мае/октябре, и я пропустил несколько ежемесячных платежей. Могу ли я еще зарегистрироваться
• Как определить, какой должна быть сумма моего плана?
• Могу ли я уменьшить сумму плана платежей, если станут доступны другие платежные ресурсы?
• Могу ли я увеличить сумму, заложенную в бюджет через план платежей, после регистрации?
• Я только что обновил сумму своего плана платежей. Когда я увижу изменения, отраженные в моей студенческой учетной записи?
• Почему в моей студенческой учетной записи есть ожидающий элемент с пометкой «План платежей»?
• Я студент CGS, поступающий в январе. Могу ли я настроить план оплаты на летний семестр?

О плане платежей

Бостонский университет сотрудничает с Nelnet Campus Commerce, чтобы предложить план оплаты, который позволяет вам разбивать свои расходы за каждый семестр на пять ежемесячных платежей, а не на единовременную выплату. Если вы зарегистрируетесь в плане, платежи будут автоматически списываться 25-го числа месяца с вашего расчетного или сберегательного счета в США. План осеннего семестра действует с мая по сентябрь, план весеннего семестра — с октября по февраль.

Как зарегистрироваться?

Учащиеся могут подписаться на план оплаты, выбрав ссылку «План оплаты» в запросе студенческой учетной записи. Затем вы будете перенаправлены на сайт Nelnet QuikPAY ^® , где завершите регистрацию. Если вы являетесь зрителем ShareLink, вы можете зарегистрироваться, выбрав ссылку «План оплаты» на сайте ShareLink.

Почему я вижу это сообщение: «В настоящее время вы не имеете права регистрироваться ни на один из планов оплаты»?

У студента может быть только один активный план оплаты за семестр. Если пользователь ShareLink зарегистрирует подписку на план оплаты, он сможет просмотреть детали плана в системе QuikPAY 9 от Nelnet.0041 ® сайт плана платежей. В противном случае только учащийся сможет просматривать детали плана платежей.

Какова стоимость плана платежей?

Вам будет предоставлен вступительный взнос и любые другие сборы во время зачисления.

Как работают ежемесячные платежи?

После первоначального первоначального взноса для завершения регистрации платежи за оставшиеся месяцы списываются с вашего банковского счета 25 числа каждого месяца действия плана. Обратите внимание, что платежи кредитными картами не принимаются.

Имеют ли право иностранные студенты зарегистрироваться в плане оплаты?

иностранных студента имеют право зарегистрироваться в плане оплаты. Обратите внимание: во время регистрации требуется банковский счет в США. Платежи будут автоматически сниматься с банковского счета в США в соответствующие даты платежей.

План платежей начался в мае/октябре, и я пропустил несколько ежемесячных платежей. Могу ли я еще записаться?

Да, вы можете подписаться на план оплаты до истечения срока оплаты за семестр. Если вы зарегистрируетесь в плане платежей после начала ежемесячных платежей, вам нужно будет включить эти ежемесячные платежи в часть вашего первоначального первоначального взноса при регистрации.

Как определить, какой должна быть сумма моего плана?

На веб-сайте плана платежей есть предварительно заполненный рабочий лист бюджета, который может вам помочь. Рабочий лист бюджета включает в себя стандартную плату за обучение, сборы, плату за проживание и питание для большинства студентов бакалавриата. Вы можете изменить суммы на листе бюджета, чтобы отразить собственные расходы, если они отличаются от стандартных сумм. Кроме того, вы можете связаться со Службой бухгалтерского учета студентов по телефону 617-353-2264, и сотрудник будет рад помочь вам определить сумму вашего соглашения о плане платежей.

Могу ли я уменьшить сумму плана платежей, если появятся другие ресурсы?

Да, вы можете войти в свою учетную запись плана оплаты и изменить свой план онлайн. Снижение будет распространяться на оставшиеся платежи. Обратите внимание: ранее уплаченные суммы не возвращаются, если на счету студента в Бостонском университете не существует фактического кредитного остатка.

Могу ли я увеличить сумму, заложенную в бюджет через план платежей, после регистрации?

Да, если сумма вашего первоначального бюджета недостаточна для покрытия причитающегося остатка, вы можете увеличить сумму соглашения с планом оплаты семестра. Поскольку ваши первоначальные ежемесячные платежи были недостаточными, вам необходимо будет оплатить разницу в этих предыдущих платежах после корректировки суммы вашего плана. Как только увеличение вашего контракта будет обработано, дополнительная ожидаемая сумма платежа будет применена к счету за семестр и будет отражена в вашей студенческой учетной записи.

Я только что обновил сумму своего плана платежей. Когда я увижу изменения, отраженные в моей студенческой учетной записи?

Внесенные изменения должны появиться в выписке по счету учащегося на следующий рабочий день. Любые сделанные платежи будут отображаться в учетной записи студента с датой транзакции. Оставшаяся сумма соглашения будет отображаться как незавершенный элемент в вашей учетной записи учащегося.

Почему в моей студенческой учетной записи есть ожидающий элемент с пометкой «План платежей»?

Вы увидите этот ожидающий элемент каждый раз, когда у вас есть запланированные платежи, оставшиеся в вашем соглашении о плане платежей. Незавершенная сумма в вашем счете должна равняться оставшейся части вашего контракта. По мере того, как вы будете вносить ежемесячные платежи, ожидающая сумма в вашем счете будет уменьшаться до тех пор, пока вы не выполните свой план платежей. В этот момент все ваши платежи должны быть перечислены в вашей студенческой учетной записи с датой транзакции.

Я студент CGS, поступающий в январе. Могу ли я настроить план оплаты на летний семестр?

Да, для первокурсников CGS, поступающих в январе, существует Летний план оплаты. Вы можете настроить пятимесячный план на весенний семестр с оплатой с октября по февраль, а также будет возможность настроить отдельный план на летний 1 или летний 2 семестр, в зависимости от семестра, в котором вы полны. -время. Более подробная информация будет отправлена ​​вам напрямую по электронной почте, когда станет доступен вариант летнего плана оплаты.

Беспокоитесь о платежах по автокредиту? У вашего кредитора могут быть варианты, которые могут помочь

Большинство потребителей полагаются на автомобили в своей повседневной жизни: в поездках на работу и в школу, в гостях у семьи и друзей, а также при выполнении повседневных поручений и задач. Иногда случаются непредвиденные обстоятельства, которые ложатся тяжким бременем на ваш кошелек. Временное финансовое бремя, такое как потеря работы, неотложная медицинская помощь или ремонт автомобиля, может привести к задержке платежей по автокредиту. Пропущенные платежи могут оказать существенное влияние на ваши финансы, включая отрицательную кредитную отчетность, увеличение комиссий по вашему кредиту и конфискацию вашего автомобиля.

Если это произойдет с вами, у вашего кредитора может быть несколько вариантов, чтобы не отставать в самый разгар финансовых трудностей.

Если вы считаете, что можете просрочить выплату автокредита, позвоните своему кредитору и объясните свою ситуацию. Чем раньше вы свяжетесь со своим кредитором, тем больше возможностей он сможет вам предложить. А поскольку кредитору часто бывает дороже вернуть ваш автомобиль во владение, чем работать с вами, ваш кредитор может предложить варианты, которые помогут вам произвести платежи. Работа с вашим кредитором также демонстрирует добросовестные усилия с вашей стороны погасить свой долг.

Вы должны знать, что варианты оплаты, предлагаемые вашим кредитором, могут быть дополнительными. Например, все варианты, обсуждаемые ниже, в разной степени увеличат сумму процентов, которую вы платите в течение срока действия кредита; некоторые варианты могут увеличить сумму вашего платежа или количество платежей, которые вы должны. Узнайте больше о плюсах и минусах некоторых вариантов, которые могут быть вам доступны, чтобы вы могли определить лучший способ сохранить свой автомобиль и не отставать по кредиту.

Вариант 1. Попросите изменить дату платежа

Если вы вносите текущие платежи, но непредвиденные трудности заставляют вас изо всех сил платить ежемесячные платежи — например, изменение даты получения вашей зарплаты— Ваш кредитор может изменить дату платежа. Если вы считаете, что дата платежа не совпадает с датой получения вами ежемесячного дохода, позвоните своему кредитору и запросите изменение даты платежа, чтобы помочь вам вернуться на правильный путь. Поскольку проценты начисляются ежедневно, по большинству контрактов сумма процентов, которую вы должны между платежами, может измениться, если изменится дата платежа.

Вариант 2. Запрос плана платежей

Если вы уже просрочили платежи, ваш кредитор может предложить вам план платежей, который поможет вам наверстать упущенное и погасить пропущенные платежи. Недостатком планов платежей является то, что после окончания периода действия плана, когда вы должны будете снова начать вносить платежи, вам может потребоваться внести ежемесячный платеж, а также часть платежей, которые вы пропустили. Поскольку проценты начисляются ежедневно, по большинству контрактов сумма процентов, которую вы должны между платежами, может измениться, когда вы запросите план платежей.

Вариант 3. Попросите о продлении/отсрочке платежа

Если вы испытываете затруднения, которые продлятся дольше, чем может помочь изменение даты платежа, но не обязательно возрастет до уровня, требующего плана платежей, или актуальна и активно ищет помощь в трудных ситуациях, вам может подойти продление срока оплаты. Планы продления платежей зависят от кредитора, и каждый кредитор имеет разные критерии для оценки вашей учетной записи. Некоторые могут ограничивать количество раз, когда вы можете откладывать платежи. Некоторые могут не счесть, что вы имеете право на продление, если вы просрочили платежи. Обратитесь к своему кредитору и задавайте вопросы, пока не поймете их требования.

Как правило, продление платежа позволяет вам отложить определенное количество ежемесячных платежей — обычно один или два — на более поздний срок, предоставляя короткий перерыв для заемщиков, столкнувшихся с неожиданными финансовыми трудностями или стихийным бедствием. В некоторых случаях кредитор может разрешить вам временно отсрочить все платежи, в то время как другие кредиторы могут позволить вам отсрочить только основную часть вашего ежемесячного платежа, но по-прежнему требовать, чтобы вы выплачивали проценты каждый месяц в течение продления срока платежа.

Хотя продление платежа может помочь во время краткосрочных трудностей, проценты по кредиту все равно будут начисляться во время продления. Контракт с вашим кредитором, как правило, представляет собой ссуду с простыми процентами, что означает, что проценты по ссуде начисляются ежедневно в зависимости от вашего остатка выплат. Кредитор рассчитывает проценты, которые вы должны каждый раз, когда вы делаете платеж. Если вам предоставлено продление, продолжительность продления будет определять, сколько дополнительных процентов накапливается. Если вы подаете заявку на продление кредита ранее, когда ваш баланс погашения выше, начисленные проценты будут выше, чем если бы вы подавали заявку на продление позже в кредите. Продление платежа может значительно увеличить сумму процентов, которые вы должны, а также может привести к дополнительным платежам в конце срока кредита.

Вариант 4: Рефинансирование вашего автокредита

Другой вариант — попытаться рефинансировать ваш автокредит или другого кредитора. Вы можете получить более низкую процентную ставку, что уменьшит размер вашего платежа. Вы также можете попробовать более длительный срок кредита. Это снизит ваши ежемесячные платежи до более доступного уровня; однако со временем вы можете заплатить больше за свой автомобиль.

Наконец, подумайте, доступен ли ваш автомобиль по-прежнему. Иногда ваше финансовое положение меняется, и покупка, которую вы сделали, становится недоступной. Если это случилось с вами, рассмотрите возможность обмена вашего текущего автомобиля на более доступный. Если вы продаете или обмениваете свой текущий автомобиль, его стоимость и сумма, которую вы все еще должны, будут важными факторами при принятии вашего решения.

Грунт в аэрозольном баллоне в категории «Авто — мото»

поиск в товарах / по продавцам

• Автомобильные краски, лаки и грунтовки

• Краска для обуви

• Антикоррозионная защита

• Грунтовки

• Строительные краски

• Эмали

• Материалы для пластиковых покрытий

• Промышленные смазки

• Масла и смазки для ружей

• Освежители воздуха

• Расходные материалы, автохимия и автокосметика, общее

• Бытовые газовые баллоны

• Сборные модели и аксессуары к ним

• Лакокрасочные материалы для декорирования

• Комплектующие, запчасти к водному транспорту, общее

• Комплектующие для сельскохозяйственной техники

• Сливки

• Пленки для ламинирования

• Кузовные и малярные работы

• Товары, общее

Грунт кислотный APP Haftgrund Spray 400мл

Готово к отправке

256. 76 грн

279.09 грн

Купить

Грунт акриловый APP Rally Haftgrund серый 600 мл

Готово к отправке

167.83 грн

182.42 грн

Купить

Грунт для пластика Mipa Plastic-Grundierfiller 400 мл

Готово к отправке

317.88 грн

345.52 грн

Купить

Грунт изолятор APP Smart Primer серый 400 мл

Готово к отправке

393.82 грн

428.06 грн

Купить

Грунт эпоксидный APP Grund Epoxy светло-серый 500 мл

Готово к отправке

345.27 грн

375.29 грн

Купить

Грунт Wanda 610 для пластика аэрозольный 1K 0.4л прозрачный

Готово к отправке

393.59 грн

414.31 грн

Купить

Винница

Грунт акриловый APP Rally Haftgrund в аэрозоле 600 мл серый

Готово к отправке

168.44 грн

177.31 грн

Купить

Винница

Грунт изолятор-заполнитель APP Smart Primer 1K 400 мл серый

Готово к отправке

395. 26 грн

416.06 грн

Купить

Грунт реактивный APP Haftgrund Spray 1K в аэрозоле 400 мл

Готово к отправке

257.71 грн

271.27 грн

Купить

Эпоксидный аэрозольный грунт APP Grund Epoxy 500 мл светло-серый

Готово к отправке

346.53 грн

364.77 грн

Купить

2

3

Вперед

Показано 1 — 29 товаров из 800+

Смотрите также

Грунт автомобильный аэрозоль

Краска для салона авто

Грунт по металлу аэрозоль

Краска аэрозольная для кожи

Краска для покраски кожаной куртки

Краска для покраски кожи

Краска для покраски кожи авто

Краска для кожи аэрозоль

Краска для кожаной обуви

Грунт акриловый аэрозоль

Грунт серый аэрозоль

Chameleon

Грунт для авто

Аэрозольная краска

Ньютон

Грунт в аэрозольном баллоне со скидкой

Грунт в аэрозольном баллоне оптом

Популярные категории

Авто — мото

Автохимия, автокосметика и автомасла

Автокраски, автоэмали

Автомобильные краски, лаки и грунтовки

Дом и сад

Уход за домом

Уход за личными вещами

Краска для обуви

Антикоррозионная защита

Строительство

Отделочные материалы

Лакокрасочные строительные материалы

Грунтовки

Строительные краски

Насколько вам
удобно на проме?

Белый акриловый грунт-аэрозоль акриловый JOBI Haftgrund.

ДЕКАРТ – производство и реализация лакокрасочных материалов

• Главная /
• Эмали аэрозольные /
• Белый акриловый грунт-аэрозоль акриловый JOBI Haftgrund

Универсальная быстросохнущая белая грунтовка-аэрозоль для наружных и внутренних работ. Применяется для нанесения в качестве первого слоя на металл, алюминий, дерево, бетон, камень, стекло, керамику и некоторые виды пластмасс. Может окрашиваться всеми типами аэрозольных красок JOBI.

Торговая марка: JOBI

Доступность: Пожалуйста, выберите необходимый атрибут(ы)

• Фасовка *

  • 520 мл

Цвета на экране и на принтере могут отличаться от реальных цветов краски.
Заказывайте пробные образцы цветов или проверяйте цвет по колеровочному вееру. Закрыть

Гарантия лучшей цены

316,00 ₽

≈790,00 ₽ за 1 л

Стоимость доставки:
По Москве в пределах МКАД — от 400₽ за 3 часа!
По Московской области — от 1000₽ за 5 часов!
По Москве при заказе от 7500₽ — БЕСПЛАТНО!
По МО при заказе от 10000₽ — БЕСПЛАТНО!
По России* при заказе от 15000₽ — БЕСПЛАТНО!
* ознакомьтесь с условиями или рассчитайте доставку в Телеге

Количество: decrease increase

ОСОБЕННОСТИ

• Для наружных и внутренних работ
• Для грунтования различных поверхностей перед окрашиванием аэрозольными эмалями
• Наносится на металл, алюминий, дерево, бетон, камень, стекло, керамику и некоторые виды пластмасс
• Может окрашиваться всеми типами аэрозольных красок JOBI
• Образует прочное атмосферостойкое покрытие
• Защищает от коррозии металлические поверхности
• Увеличивает прочность и долговечность финишного покрытия
• Обладает высокой укрывистостью и адгезией
• Термостойкая до + 110°С
• Очень быстро сохнет

РАСХОД 

Содержимого баллона хватает для грунтования примерно 1,5-2 кв. м. в зависимости от свойств поверхности.

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

Поверхность должна быть прочной, чистой и сухой, очищенной от ржавчины и масляных загрязнений. Старые отслаивающиеся лакокрасочные покрытия удалить, прочные покрытия отшлифовать.

СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ

Перед применением потрясти баллон около 2 минут так, чтобы был слышен стук шарика в баллоне. Перед грунтованием на­нести пробный слой для проверки основы на совместимость с грунтовкой. Не подлежащие окраске участки защитить малярным скотчем. Баллон держать вертикально, грунтовку наносить с расстояния около 25 см тонкими и равномерными слоями. Следующий слой можно наносить через 2  часа. Работы рекомендуется производить при температуре от  + 15°C до + 25 °C. Высыхание поверхности от пыли 5-10  минут. Полная полимеризация – около 2 часов при температуре воздуха + 20 °С и относительной влажности 65%.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Огнеопасно! При работе обеспечить хорошую вентиляцию, аэрозольные пары не вдыхать. Избегать попадания внутрь, на кожу и в глаза! При попадании внутрь немедленно обратиться к врачу. При попадании на кожу немедленно смыть большим количеством воды с мылом. При попадании в глаза немедленно промыть их водой и обратиться к врачу, показав эту упаковку. Хранить и использовать в хорошо проветриваемом месте. Применять средства защиты кожи, глаз и органов дыхания. Беречь от детей!

ОСОБЕННОСТИ

• Для наружных и внутренних работ
• Для грунтования различных поверхностей перед окрашиванием аэрозольными эмалями
• Наносится на металл, алюминий, дерево, бетон, камень, стекло, керамику и некоторые виды пластмасс
• Может окрашиваться всеми типами аэрозольных красок JOBI
• Образует прочное атмосферостойкое покрытие
• Защищает от коррозии металлические поверхности
• Увеличивает прочность и долговечность финишного покрытия
• Обладает высокой укрывистостью и адгезией
• Термостойкая до + 110°С
• Очень быстро сохнет

РАСХОД 

Содержимого баллона хватает для грунтования примерно 1,5-2 кв. м. в зависимости от свойств поверхности.

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

Поверхность должна быть прочной, чистой и сухой, очищенной от ржавчины и масляных загрязнений. Старые отслаивающиеся лакокрасочные покрытия удалить, прочные покрытия отшлифовать.

СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ

Перед применением потрясти баллон около 2 минут так, чтобы был слышен стук шарика в баллоне. Перед грунтованием на­нести пробный слой для проверки основы на совместимость с грунтовкой. Не подлежащие окраске участки защитить малярным скотчем. Баллон держать вертикально, грунтовку наносить с расстояния около 25 см тонкими и равномерными слоями. Следующий слой можно наносить через 2  часа. Работы рекомендуется производить при температуре от  + 15°C до + 25 °C. Высыхание поверхности от пыли 5-10  минут. Полная полимеризация – около 2 часов при температуре воздуха + 20 °С и относительной влажности 65%.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Огнеопасно! При работе обеспечить хорошую вентиляцию, аэрозольные пары не вдыхать. Избегать попадания внутрь, на кожу и в глаза! При попадании внутрь немедленно обратиться к врачу. При попадании на кожу немедленно смыть большим количеством воды с мылом. При попадании в глаза немедленно промыть их водой и обратиться к врачу, показав эту упаковку. Хранить и использовать в хорошо проветриваемом месте. Применять средства защиты кожи, глаз и органов дыхания. Беречь от детей!

Фотографии покупателей

|Поделиться фото

Отзывы

| Добавить отзыв

Вопросы

| Задать вопрос

Как правильно использовать сахар-праймер для розлива пива

Как правильно использовать сахар-праймер для розлива пива

Получите нашу БЕСПЛАТНУЮ памятку по домашнему пивоварению

Эта бесплатная шпаргалка поможет улучшить ваш день пивоварения, предоставляя краткую информацию о затирании, размножении дрожжей, простом химическом составе воды и многом другом!

Скачать БЕСПЛАТНУЮ Шпаргалку

Мэтт Джованиски • Обновлено: 05. 01.18 • 15 минут чтения  • Домашнее пивоварение

Вы создали сусло, внесли дрожжи и сбраживали его. Теперь вы вернулись через неделю или две, чтобы довести свой легендарный лагер или удивительный эль до финального этапа. Единственное, что стоит между вами и первым освежающим глотком хрустящего игристого пива, — это хорошая грунтовка и кондиционирование бутылки.

Когда дело доходит до прайминга вашего пива, понимание всех тонкостей праймер-сахара — основного компонента праймер-раствора — необходимо для того, чтобы ваше тщательное мастерство и тяжелая работа окупились.

ПРИМЕЧАНИЕ: На изображении выше изображен ручной укупорщик для бутылок Emily производства Ferrari. Как это круто?

Сахар-праймер создает пузырьки для кондиционирования бутылок

Конечно, возможно пить пиво без газирования, чтобы получить лучший вкус и утоление жажды от жидкого любовного труда, вы определенно хотите его газировать.

Пивовары в бутылках полагаются на грунтовочный раствор для достижения этой цели. Добавление заправочного раствора на основе сахара в пиво во время розлива дает пищу дрожжам для создания шипучести в течение двухнедельного периода по мере созревания пива в бутылке.

Это шипение представляет собой двуокись углерода (CO ₂ ). Когда дрожжи насыщаются сахаром в заправочном растворе, они производят CO ₂ , добавляя пузырьки в ваш напиток.

Правильные материалы для правильного домашнего пивоварения

В пиве уже присутствует небольшое количество углекислого газа после первых двух стадий процесса брожения. Он может обеспечить более сильную карбонизацию за счет кондиционирования в бутылке , окончательной ферментации в бутылке в зависимости от сорта, который вы сварили.

Используемый сахар для заправки полностью зависит от вас. Три наиболее популярных вида сахара, используемых для приготовления грунтовочного раствора, — это кукурузный сахар (декстроза), столовый сахар (сахароза) и сухой солодовый экстракт (ДМЭ). В то время как все три являются источником вкусной пищи для дрожжей, которые будут газировать ваше пиво, каждый из них требует специального расчета для максимальной эффективности в качестве грунтовки.

БОНУС: Мы также включили специальный раздел о грунтовке медом, которая требует несколько иного подхода, чем другие грунтовки.

Готовы усовершенствовать свой процесс пивоварения из зерна и настроить систему?

Этот видеокурс охватывает методы и процессы водно-химического режима, здоровья дрожжей, затирания, температуры ферментации, сухого охмеления, бескислородной упаковки и многое другое!

Щелкните здесь, чтобы узнать больше

Праймер-сахар в цифрах

Нет, мы не говорим о простых числах. Нам гораздо больше интересны праймеры с номерами — формулы, позволяющие создать идеальную праймерную смесь для вашего напитка.

Настройка целевой карбонизации

Перед тем, как рассчитать количество сахара, которое вам понадобится для приготовления заправочного раствора для вашего напитка, убедитесь, что вы знаете:

• Остаточная карбонизация, присутствующая в вашем напитке после цикла ферментации (определяется температурой, при которой вы ферментируете свой напиток).
• Целевая карбонизация для пива, которое вы варите.

Эта информация важна, потому что Уровень остаточной карбонизации + Начальные уровни карбонизации = Целевой уровень карбонизации .

Лучше всего использовать диаграмму насыщения газом, которая поможет вам оценить количество карбонизации, которое вы хотели бы добавить с раствором заполнения.

Примечание: Таблица, которой мы поделились, также содержит некоторые основные рекомендации по заправке пяти галлонов пива декстрозой или сахарозой при различных температурах, но для более подробного изучения (и более глубокого понимания процесса) читайте дальше.

Кукурузный сахар (декстроза) 1 фунт.

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Используйте вычислительную мощь Интернета для карбонизации

После того, как вы установили целевой уровень карбонизации, вам нужно будет рассчитать количество затравочного сахара, необходимого для получения желаемой карбонизации.

Домашнее пивоварение — это не только наука, но и искусство, поэтому, если вы не хотите целыми днями перебирать цифры на доске, как профессор кино 80-х, вы можете получить быстрые и точные ответы с помощью калькулятора праймер-сахара, который поможет счастливо сделать математику для вас.

Таблетки для газирования облегчают заправку домашнего пивоварения

Очень торопитесь? Вы можете упростить процесс розлива пива, используя сахарные таблетки для грунтовки. Вы заставите свое пиво бурлить в мгновение ока, даже не становясь ребенком из Умница Уилл Хантинг .

№

Добавляемые непосредственно в бутылки во время розлива, таблетки для грунтовки позволяют так же легко заполнить одну бутылку, как и дюжину. Обычно их можно найти в двух вариантах: таблетки сахара с прямой заправкой, часто называемые 9капли для карбонизации 0025 и таблетки-кондиционеры , которые содержат ДМЭ и головной порошок (смесь декстрозы и гуммиарабика, предназначенная для сохранения пены), а также кукурузный сахар.

Оба чрезвычайно просты в использовании — просто следуйте инструкциям на упаковке.

Coopers Primer Sugar Таблетки

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Какой бы сорт вы ни выбрали, вы получите ряд преимуществ. Грунтовочные сахарные таблетки:

• обеспечивают большее удобство и простоту хранения, поэтому вы можете использовать таблетки для запуска либо в качестве основного источника запуска (скажем, , что в три раза быстрее!) или в качестве резервного.
• устранить ошибки расчета.
• снизить риск возникновения бутылочных бомб из-за чрезмерной заливки.
№
• избавляет от необходимости переливать пиво из сосуда для брожения в ведро для розлива, снижая риск окисления или нарушения скопившейся муки и дрожжевой лепешки на дне ферментированного напитка.
• обеспечивают большую гибкость при розливе и устраняют необходимость стерилизации сахара.

Предупреждение: Праймер-таблетки меняют точность на удобство. Вы не сможете «подстроить» свой учебник для начинающих так, как это делалось бы при ручных вычислениях, но вам также не придется доставать свой калькулятор.

Если вы заядлый любитель делать все своими руками и хотите делать все самостоятельно, включая математику, мы подумали и о вас! Читайте дальше, чтобы полностью погрузиться в цифры.

Или вы можете перейти к следующему шагу в процессе заполнения.

Сахарные формулы для сладкого успеха

Конечно, вы могли бы воспользоваться этим удобным калькулятором сахара для грунтовки. Или вы можете взять на себя ответственность за каждый шаг процесса домашнего пивоварения, самостоятельно посчитав. Давайте взглянем на формулы для каждого из трех популярных праймеров.

Эмпирическое правило пивовара на каждые пять галлонов пива:

• 3/4 стакана (6 унций или 113 г) кукурузного сахара (декстрозы)
• ⅔ чашки (5,3 унции или 150 г) столового сахара
• 1 ¼ чашки (181 грамм) светлого сухого солодового экстракта (ДМЭ)
• От ½ до 1 стакана меда, состав которого может варьироваться (см. ниже)

Эти измерения учитывают различия в объеме и способности к брожению для каждого вещества и служат напоминанием о том, что для достижения наилучших результатов обычно лучше всего взвешивать ингредиенты. Но вы можете точно настроить это с помощью формул, чтобы убедиться, что вы достигли своей целевой карбонизации и варите лучшее пиво из возможных.

Для каждой формулы мы предоставили пример решения, основанный на данных диаграммы заполнения карбонизацией. Мы использовали одно и то же пиво для всех трех примеров.

Примечание: Эти формулы отформатированы для метрической системы. Если вы используете имперскую систему, просто примените следующие преобразования:

.

1 грамм = 0,035 унции

1 литр = 1,06 кварты

1 грамм на литр CO ₂ = 0,5 объема CO ₂

Использование кукурузного сахара

Самый популярный заправочный сахар, стандартный кукурузный сахар, примерно на 9% состоит из воды, что означает, что только 91% его массы можно использовать для расчета карбонизации, которую он будет генерировать. Это дает нам следующую формулу:

C _F + 0,5 x (.91D)/V _B = C _B

Где:
C _F — это уровень CO ₂ в вашем плоском пиве (в граммах/литрах), известный как объемы или «объемы» в имперской системе.

D – количество кукурузного сахара (в граммах).

V _B – объем вашего напитка (в литрах).

C _B — это уровень карбонизации вашего готового пива (в литрах), известный как объемы или «объемы» в имперской системе.

ПРИМЕР РЕШЕНИЯ: Сверившись с таблицей карбонизации, вы увидите, что американский эль, сброженный при температуре 71°F (21,7°C), имеет остаточную карбонизацию 0,807 (1,58 г/л). Вы установили целевую карбонизацию на уровне 2,6 объема (5,1 г/л), что находится в диапазоне от 2,2 до 3,0 для американских элей. Давайте посмотрим на формулу, используя стандартное измерение 3/4 стакана (113 г) кукурузного сахара.

1,58 + 0,5 (0,91(113)/19) = 4,29 г/л или 2,19 объема.

Это немного низко. Доводя количество декстрозы до 145 г (5,1 унции), получаем:

1,58 + 0,5 (0,91(145)/19) = 5,05 г/л или 2,58 объема.

Кукурузный сахар (декстроза) 1 фунт.

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Использование столового сахара

В отличие от кукурузного сахара, столовый сахар не содержит воды, поэтому мы просто применяем правило «пятидесяти процентов» и умножаем количество сахара на половину в нашей формуле:

C _F + 0,5 x S/V _B = C _B

Где:
C _F — уровень CO ₂ в вашем плоском пиве (в граммах/литрах).

S – количество столового сахара (в граммах).

V _B – объем вашего напитка (в литрах).

C _B — уровень карбонизации готового пива (в граммах на литр).

ПРИМЕР РЕШЕНИЯ: Как и в нашем первом примере, мы будем использовать американский эль, сброженный при температуре 71°F (21,7°C) с остаточной карбонизацией 0,807 (1,58 г/л). Целевая карбонизация составляет 2,6 объема (5,1 г/л). Используя стандартное измерение 2/3 стакана (150 г) столового сахара, мы получаем следующий результат:

1,58 + 0,5 (150/19) = 5,53 г/л или 2,81 объема.

На этот раз уровень немного выше. Доводя количество сахарозы до 130 г (4,6 унции), получаем:

1,58 + 0,5 (130/19) = 5 г/л или 2,55 объема

Белый гранулированный сахар Domino Pure Cane

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

С использованием экстракта сухого солода (DME)

Этот праймер немного отличается от своих сладких братьев и сестер, так как требует немного больше вычислений, чтобы найти правильное количество карбонизации, которое он создаст.

В дополнение к количеству вам также необходимо знать способность к брожению вашего DME, которая также известна как предел затухания . Это количество материала в ДМЭ, которое дрожжи в вашем пиве могут переварить и преобразовать во время заключительного брожения.

Многие торговые марки ДМЭ, продаваемые на коммерческой основе, указывают свою способность к брожению на упаковке или в описании продукта. Это известно как кажущаяся ферментируемость или кажущаяся аттенюация . Однако для обеспечения оптимального качества хорошей идеей будет умножить кажущуюся сбраживаемость на 0,82, чтобы найти значение, которое мы называем истинной сбраживаемостью .0026 или истинное затухание , например:

.82F _А = Ф _Т

Где:

F _A кажущаяся способность к брожению.

F _T истинная способность к брожению.

Допустим, ДМЭ, который вы выбрали для своего пива, имеет кажущуюся сбраживаемость 75% (довольно распространенное значение). Ваш DME будет иметь истинную способность к брожению 61,5%, так как 0,82 x 0,75 = 0,615.

Как только вы узнаете истинную способность к брожению, вы можете включить ее в свои расчеты целевой карбонизации следующим образом:

C _F + .5F _T x (X/V _B ) = C _B

Где:
C _F — уровень CO ₂ в вашем плоском пиве (в граммах/литрах).

F _T – истинная сбраживаемость ДМЭ.

X – количество ДМЭ (в граммах).

V _B – объем вашего напитка (в литрах).

C _B — уровень карбонизации готового пива (в граммах на литр).

ПРИМЕР РЕШЕНИЯ: В этом примере мы будем использовать американский эль, сброженный при температуре 71°F (21,7°C) с остаточной карбонизацией 0,807 (1,58 г/л). Целевая карбонизация составляет 2,6 объема (5,1 г/л). Истинная сбраживаемость ДМЭ в нашем примере составляет 61,5%. Используя стандартное измерение 1 и 1/4 чашки (181 г) столового сахара, мы получаем следующий результат:

1,58 + 0,5 (0,615(181/19) = 4,5 г/л или 2,30 объема.

Похоже, уровень карбонизации слишком низкий. Доводя количество ДМЭ до 215 г (7,6 унции), получаем:

1,58 + 0,5 (0,615(215/19) = 5,1 г/л или 2,58 объема.

Наполнение домашнего самогона медом

Мед уже давно используется в качестве ингредиента для игристых напитков. Хотя его можно добавлять на этапах пивоварения или брожения для придания вкуса и характера, или его можно использовать отдельно или с другими ингредиентами для создания медовухи, меломеля и других версий медового вина.

Однако для подготовки меда требуется несколько иной подход, чем для других подсластителей.

Поскольку у него нет стандартного источника и он может различаться по плотности, составу и вязкости, с медом может быть трудно работать в качестве праймера, особенно для новичков или начинающих домашних пивоваров. Как сахар-праймер, мед имеет два практических правила:

• Как правило, более темный сорт пива лучше всего сочетается с более темным медом.
• Мед сильно различается, но в целом от ½ до 1 чашки меда считается достаточным для заливки пяти галлонов пива.

Чтобы уменьшить риск возникновения бутылочных бомб из-за избыточного заполнения, вы можете немного поразмыслить над математикой. Неопределенность, связанная с медом, означает, что единственный верный способ рассчитать количество содержащегося в нем сбраживаемого сахара (и, следовательно, потенциальной карбонизации) — это рассчитать его удельный вес .

Удельный вес вещества – это отношение его плотности к плотности воды (для жидкостей) или воздуха (для газов). Получив удельный вес меда, вы можете сравнить его с плотностью сахарозы, а затем рассчитать необходимое количество неразбавленного меда на основе полученных результатов.

Чтобы точно рассчитать количество меда, которое вам потребуется для заливки, выполните следующие действия:

1. Разбавьте мед, чтобы получился 10% раствор (например, растворите 10 граммов меда в 90 г воды, хорошо перемешивая).
2. Ареометром измерьте удельный вес раствора меда.
3. Сравните удельный вес вашего раствора меда с удельным весом 10% раствора сахарозы, который имеет удельный вес 1,040, и выразите его в дробях (т.е. удельный вес вашего раствора больше 1,040)
4. Рассчитайте (или воспользуйтесь калькулятором затравочного сахара, чтобы узнать), сколько сахарозы вам нужно для вашего напитка.
5. Разделите необходимое количество сахарозы на долю, полученную на третьем шаге. Это скажет вам, сколько неразбавленного меда вам понадобится для грунтовки.

ПРИМЕР РЕШЕНИЯ: В нашем последнем примере мы продолжим наш американский эль и используем значения из наших расчетов прайминга сахарозы, чтобы выяснить, сколько меда нам понадобится.

Допустим, удельный вес нашего раствора меда равен 1,030. Это означает, что его удельный вес составляет 0,75 удельного веса 10% раствора сахарозы (удельный вес измеряется относительно 1, поэтому разница в 0,03 составляет 75% от разницы в 0,04).

Как вы помните, нам потребовалось 130 граммов сахарозы, чтобы правильно заправить наш американский эль. Применяя отношение, которое мы получили из наших измерений удельного веса, мы получаем:

130 грамм/0,75 = 173 грамма

Нам понадобится 173 грамма неразбавленного меда, чтобы заправить эту пятигаллонную партию американского эля и добиться того же объема карбонизации, что и при 130 граммах сахара.

После того, как вы рассчитали необходимое количество, вы можете обращаться с медом так же, как и с любым другим грунтовочным раствором при розливе.

100% чистый сырой и нефильтрованный органический мед Nature Nate

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Примечание: Из-за небольшого количества используемого и того факта, что присутствующие сахара будут преобразованы в спирт и газированы дрожжами, ароматы, добавляемые медом на стадии заправки, будут минимальными (или даже отсутствующими). Кроме того, кипячение меда уничтожает большую часть его полезных для здоровья свойств, а также его нежные цветочные ноты, , поэтому скорректируйте свои ожидания соответствующим образом.

С математической точки зрения все эти расчеты могут показаться карабканием в гору. Но они стоят того, чтобы не залить пиво и не сделать его пресным и скучным. Или, что еще хуже, перегружая его, , что может привести к необычному вкусу и взрыву бутылок!

Как приготовить грунтовочный раствор для естественной карбонизации

После того, как вы рассчитали значения для заправочного раствора вашего варева, пришло время его создать. Приготовление раствора не требует много времени и усилий, но делает процесс розлива более плавным и увеличивает шансы качественной карбонизации вашего пива.

1. В чистой кастрюле доведите до кипения 16 унций (0,47 литра) воды.
2. Добавьте предпочитаемый сахар для заправки и перемешайте до полного растворения.
3. Накройте крышкой и отложите в сторону, пока вы готовите ведро для розлива.

Ведро для розлива пива с крышкой и патрубком (6,5 галлона)

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

После того, как вы приготовили грунтовочный раствор, пришло время творить чудеса. Прежде чем вы начнете, найдите минутку, чтобы просмотреть свои настройки для максимального качества розлива пива (и безопасности).

Как и на всех других этапах процесса пивоварения, вы должны убедиться, что используемое вами оборудование не только чистое, но и продезинфицировано, поэтому во время заправки и розлива в бутылки под рукой должны быть подходящие дезинфицирующие химикаты для домашнего пивоварения.

Star San Brewing Sanitizer

Рекомендуемое нами дезинфицирующее средство для пивоварения NO-RINSE (на кислотной основе) со встроенной функцией простого измерения. Кроме того, пенообразующее действие помогает дезинфицировать все закоулки и закоулки. Не бойтесь пены!

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Когда вы будете готовы к работе, пора превратить ваш напиток в пиво!

1. Дважды проверьте, надежно ли закрыт кран ведра для розлива.
2. Добавьте грунтовочный раствор в ведро для розлива.
3. Осторожно перелейте напиток из бутыли в ведро для розлива и смешайте его с сахарным раствором.
   • Важно: Аккуратно слейте воду из бутыли, чтобы не вытащить какой-либо осадок (осадок на дне варки) в ведро с варкой, так как это может изменить вкус и прозрачность и испортить всю вашу тяжелую работу!
4. Переместите ведро для розлива в положение для розлива после того, как осторожно отложите бутыль.
5. С помощью наполнителя для бутылок аккуратно перелейте напиток в бутылки, наполняя их доверху. Удаление палочки для наполнения бутылки оставит от ¾ до 1 дюйма свободного пространства для обеспечения надлежащей карбонизации.
6. Закупорьте пиво ручным укупорочным устройством и отложите в сухом месте с комнатной температурой, чтобы дрожжи оставались активными и производили карбонизацию в пиве, потребляя заправочный сахарный раствор.
7. Подождите две недели (это самое сложное!) для завершения брожения.
8. Через две недели охладите одно пиво, а затем откройте его, чтобы проверить. Если это не так, выдержите оставшиеся бутылки еще несколько дней. Но если это первое пиво выглядит, пахнет, а главное, имеет прекрасный вкус , пришло время насладиться вкусом вашего успеха!

Янтарные пивные бутылки на 12 унций (24 упаковки)

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Овладение сладкой наукой засахаривания не должно огорчать вас. Чем больше вы будете варить, тем лучше вы почувствуете процесс заправки.

С тщательными заметками, тщательным планированием и немного терпения вы скоро найдете золотую середину (каламбур) для всех ваших напитков.

Приятного пивоварения!

Мэтт Джованиски

Мэтт является основателем Brew Cabin и начал заниматься домашним пивоварением в 2005 году. Он продолжал совершенствовать свои навыки пивоварения и хотел поделиться своим опытом и знаниями с другими домашними пивоварами. Он запустил Brew Cabin в 2017 году, чтобы сделать домашнее пивоварение более доступным и масштабируемым для всех, кто хочет приготовить идеальную пинту пива.

Получите нашу БЕСПЛАТНУЮ памятку по домашнему пивоварению

Эта бесплатная шпаргалка поможет улучшить ваш день пивоварения, предоставляя краткую информацию о затирании, размножении дрожжей, простом химическом составе воды и многом другом!

Скачать БЕСПЛАТНУЮ Шпаргалку

Продолжить чтение

Узнать больше →

Бутылка Заправить пиво — сварить самостоятельно

Правильный уровень карбонизации каждый раз может значительно увеличить удовольствие от домашнего пива. Открытие пивной бутылки, чтобы найти пиво без шипения или пивной вулкан, может быть разочаровывающим опытом. Вот несколько советов, как найти правильный звук выпуска газа, когда вы открываете с трудом заработанную бутылку домашнего пива.

Primer Primer

Газирование пива в бутылке, также известное как грунтование или кондиционирование бутылки, является наиболее распространенным методом карбонизации для начинающих домашних пивоваров. Но многие опытные домашние пивовары и коммерческие пивоварни также используют эту технику. Кондиционирование в бутылках использует дрожжи, все еще присутствующие в пиве, для ферментации только что добавленной дозы сахара. Углекислый газ (CO ₂ ) образуется как побочный продукт.

Первый шаг — убедиться, что все, с чем соприкасается пиво во время этого процесса, было должным образом очищено и продезинфицировано. Это включает в себя ведро для розлива, сифон, шланги для перекачки, бутылки, крышки и трубку для наполнения. Далее пиво переливается из ферментера в ведро для розлива с маркировкой объема. Можно записать объем розлива пива, а затем произвести расчет исходного сахара.

Отмеренная доза растворенного затравочного сахара, пастеризованного кипячением, затем может быть аккуратно добавлена ​​в пиво. Его следует очень осторожно перемешать с раствором продезинфицированной ложкой, чтобы обеспечить правильное смешивание сахара. Некоторым пивоварам нравится добавлять сахар-праймер в ведро для розлива перед розливом. Это выгодно, потому что во время слива может быть создан водоворот за счет силы пива, выходящего из передающего шланга. Это обеспечивает тщательное перемешивание затравочного сахара, но недостатком является необходимость оценки объема пива.

Если сахар растворяется неравномерно, это может привести к несоответствию уровней карбонизации от бутылки к бутылке, поэтому не торопитесь с этим процессом. В качестве альтернативы, домашние пивовары могут добавлять таблетки или капли для газирования прямо в пивные бутылки, если они не хотят возиться с отмериванием и смешиванием заправочного сахара. Последним шагом является наполнение и укупорка продезинфицированных бутылок с помощью палочки для наполнения бутылок и инструмента для укупорки.

Обязательно храните бутылки в достаточно теплом месте, на несколько градусов выше температуры брожения, чтобы дрожжи полностью сбраживали только что добавленный сахар. Не торопитесь, подождите неделю или больше, прежде чем попробовать первое пиво, чтобы проверить уровень карбонизации. Если перед розливом пиво выдерживалось в течение длительного периода времени, примерно 3 месяца или более, то в ведро для розлива можно добавить небольшую порцию свежих дрожжей, чтобы обеспечить успешное кондиционирование бутылки.

Переменные заправки

При расчете количества добавляемого сахара необходимо учитывать четыре основных фактора: температура пива, тип сахара, объем пива и желаемый уровень карбонизации. Вы можете найти схему подготовки к карбонизации на сайте Byo.com

Углекислый газ присутствует в пиве после брожения, и чем холоднее пиво, тем больше углекислого газа будет в растворе. Неучет этого может привести к чрезмерно газированному пиву. Любой хороший калькулятор заполнения бутылок, найденный в Интернете, будет учитывать этот остаток CO 9.0031 2 , запросив максимальную температуру пива после брожения.

Тип сахара является еще одним фактором, определяющим, сколько нужно добавить. Кукурузный сахар (глюкоза/декстроза) и тростниковый сахар (сахароза) являются двумя наиболее популярными сахарами, используемыми для праймирования, потому что они постоянны, не оставляют вкуса после ферментации и дрожжи могут легко их потреблять. Другие праймеры, которые будут использовать домашние пивовары, включают коричневый сахар, кленовый сироп, мед, экстракт сухого солода, сироп агавы и бельгийский карамельный сахар. Эти виды сахара могут придать пиву характер, если пивовар пытается подчеркнуть определенный профиль.

Общий объем пива в ведре для розлива — это значение, необходимое домашним пивоварам для этого расчета. Обязательно используйте ведро для розлива с достаточно точной маркировкой объема, чтобы обеспечить правильное считывание. Если вы попытаетесь угадать объем пива на основе количества, обнаруженного в первичном ферментере, то вы должны учесть 10% (или более, если было добавлено сухое охмеление) потерю объема из-за материала на дне ферментера, такого как фракционный материал. , дрожжи и хмель.

Желаемый уровень карбонизации остается на усмотрение пивовара, но часто зависит от стиля пива и норм для стиля. Карбонизация большинства стандартных американских элей рассчитана примерно на 2,3–2,7 объема CO 9 .0031 2 , в то время как многие британские эли можно найти в диапазоне 1,5-2,2 объема CO ₂ , а немецкий вайцен может иметь объем 2,8-3,5 объема CO ₂ . Начните с этих стандартных уровней, и вы сможете играть с ними по мере того, как будете развиваться как пивовар.

Не торопитесь. Нет ничего хуже, чем производить отличное пиво только для того, чтобы оно было разрушено из-за неправильной заливки бутылок. Обязательно проверьте и перепроверьте свои цифры, убедитесь, что все оборудование, с которым будет контактировать пиво, должным образом очищено и продезинфицировано, и убедитесь, что сахар хорошо перемешан.