Краткое руководство по устранению неполадок

Содержание

Аэрография — это увлекательная техника, с помощью которой можно добиться потрясающих результатов на любых материалах.

Есть несколько распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при работе с аэрографом. Самая неприятная из них — когда вы распыляете краску, а из аэрографа ничего не выходит!

Как исправить ситуацию, когда аэрограф не распыляет краску? Существует несколько причин, по которым ваш аэрограф не распыляет краску. К ним относятся поврежденные иглы или сопла, засоры краски, использование краски неправильной консистенции, засорение вентиляционных отверстий и многое другое. К счастью, определить причину довольно просто, если знать, что искать.

Если у вас возникли проблемы с аэрографом, не нужно сразу же выбрасывать его.

В этой статье мы рассмотрим распространенные причины того, что аэрограф не распыляет краску, и что вы можете сделать, чтобы ваш аэрограф снова работал бесперебойно.

9 Причины и способы устранения неисправности аэрографа

Существует несколько распространенных причин того, что аэрограф не распыляет краску, и, к счастью, они имеют довольно простые решения!

1. Поврежденная игла или сопло

Если игла или сопло повреждены, это может привести к тому, что аэрограф не распыляет краску должным образом.

Чтобы проверить наличие повреждений, осмотрите иглу и сопло и убедитесь, что они не погнуты. Это распространенная проблема, которую можно легко устранить.

Решение

Снимите и замените поврежденную иглу или сопло. Для этого сначала убедитесь, что у вас есть сопло или игла нужного размера, чтобы заменить поврежденные.

Размер иглы и размер сопла должны точно совпадать.

Затем снимите хвостовой корпус аэрографа. Затем снимите корону иглы и крышку сопла. Затем ослабьте (но не снимайте!) стопорный патрон иглы. Затем осмотрите кончик иглы.

Если кончик иглы погнут, но сопло в порядке, то с помощью плоскогубцев выпрямите кончик иглы, стараясь не повредить сопло.

Затем открутите насадку и снимите ее с кончика иглы. Проденьте иглу через переднюю (носовую) часть аэрографа, чтобы не повредить внутреннюю часть аэрографа.

Если повреждены и игла, и сопло, ослабьте сопло и протолкните иглу через переднюю часть аэрографа. Затем установите новое сопло и иглу по мере необходимости.

2. Засорение краски

Если сопло или другой компонент аэрографа засорился краской, он не будет распылять краску.

Решение

Вам необходимо полностью очистить аэрограф. Также необходимо проверить состояние и вязкость краски, чтобы предотвратить засорение в будущем.

3. Ослабленная гайка фиксации иглы

Ослабленная гайка фиксации иглы может помешать аэрографу правильно распылять краску.

Решение

Затяните гайку, а затем протестируйте аэрограф, чтобы проверить, устранил ли он проблему.

4. Слишком густая краска

Если краска слишком густая, она не будет распыляться из аэрографа.

Решение

Густая краска может засорить аэрограф. Вам необходимо вылить краску из аэрографа и разбавить ее, прежде чем использовать ее снова. Глубоко очистите аэрограф, чтобы удалить остатки краски.

5. Низкое давление

Более тонкая краска требует меньшего давления воздуха для распыления, в то время как более густая краска требует большего давления воздуха.

Если ваш аэрограф не распыляет краску, это может быть результатом использования более густой краски при слишком низком давлении воздуха.

Решение

Увеличьте давление воздуха.

6. Сухой наконечник

Сухой наконечник — это когда кончик иглы забивается краской.

Решение

Если засорился только кончик иглы, вы можете решить эту проблему, оттянув курок назад, пока он не распылит краску, а затем очистите иглу.

7. Заблокированное вентиляционное отверстие

Не все аэрографы имеют вентиляционные отверстия. Если в вашем аэрографе нет вентиляционного отверстия, убедитесь, что стаканчик для краски при аэрографии открыт.

Если у аэрографа есть вентиляционное отверстие и оно засорилось, это может помешать распылению краски.

Решение

Прочистите засорившееся вентиляционное отверстие.

8. Старая краска

Старая краска может стать густой и комковатой, засоряя аэрограф.

Решение

Удалите краску и очистите аэрограф.

9. Неправильный тип разбавителя

Использование неправильного разбавителя для вашего типа краски может привести к засорам и неравномерному распылению.

Решение

Подберите разбавитель в соответствии с типом используемой краски.

Дополнительные распространенные проблемы с аэрографом

Существует множество распространенных проблем с аэрографами, которые легко устранить.

Пузырение

Пузырение происходит, когда воздух попадает в канал для краски, и может быть вызвано, в частности, плохим уплотнением сопла или сухим наконечником.

Решение

Правильно уплотните резьбу наконечника, очистите иглу или наконечник сопла.

Разбрызгивание

Разбрызгивание может быть вызвано выключением воздушного потока перед подачей краски.

Решение

Сдвиньте курок вперед, чтобы остановить поток краски, а не отпускайте его назад.

Похожие вопросы:

Как предохранить наконечники аэрографа от высыхания?

Если краска не разбавлена должным образом перед добавлением в аэрограф, это может привести к высыханию наконечников аэрографа.

Чтобы наконечники аэрографов не высыхали, можно использовать разбавители краски, увеличить соотношение разбавителя и краски, использовать улучшитель текучести, подогревать краску, смазывать или полировать наконечник иглы.

В чем разница между разбавителем для аэрографа и улучшителем потока?

Улучшитель текучести используется для изменения химического состава краски, не влияя на ее цвет или отделку. Вы можете приобрести улучшитель текучести или сделать его самостоятельно, используя капельку посудного мыла.

Улучшитель текучести может предотвратить слишком быстрое высыхание краски, что особенно полезно при смешивании.

Разбавитель для аэрографа используется для изменения консистенции краски и, в зависимости от типа используемой краски, может быть изготовлен из дистиллированной воды, акриловой жидкости или минеральных спиртов.

Улучшитель текучести может создать более гладкое покрытие и может использоваться в дополнение к разбавителю для достижения желаемых результатов.

Заключение

Если ваш аэрограф не распыляет краску, не волнуйтесь: это довольно распространенная проблема с простыми решениями.

Просто пройдитесь по перечисленным выше причинам, пока не определите проблему. Через короткое время ваша краска снова будет литься ровным потоком!

Лучшие аэрографы для творчества сколько стоят и чем отличаются от обычных краскопультов

Художественная роспись фасадов – целое искусство. Тут вместо обычного холста мастер использует твердую поверхность: стену, крышу или, например, высотное ограждение из камня. Для пущего эффекта краску распыляют тонким слоем. Но перед этим новички интересуются, как пользоваться аэрографом пошагово. В быту инструментом расписывают заборы, наносят узоры на машины и мотоциклы. Отдельные модели подходят для маникюра, а если в составе конструкции предусмотрен компактный безмасляный компрессор, можно украшать торты.  

Назначение инструмента знакомимся с аэрографом

В Украине аэрографией увлекается каждый третий художник. Так называется одна из техник нанесения узоров, где вместо обычных кистей и карандашей используется специальный прибор. Им расписывают текстиль, декорируют отдельные части кузова, а если нужно, усиливают фотографические иллюзии. Часто основой для творчества становятся старинные предметы из дерева. Но если мастер хорошо знает, как правильно пользовать аэрографом, фантазии находят воплощение и в металле.

Наиболее востребованными считаются распылители двойного действия. Они регулируют не только подачу воздуха, но и оптимальное количество красителя. В итоге можно корректировать параметры факела, а сам по себе филигранный труд кроме удовольствия приносит доходы. Основным элементом конструкции тут считается триггер. Вместе с воздухом он подает краску. Количество последней зависит от того, как именно специалист надавливает на курок. К примеру, если его с большей силой двигать на себя, объем красителя будет максимальным.

На тыльной части прибора находится регулировочный винт, ограничивающий движение иглы. Так, при случайном нажатии на курок он не дает краске выйти наружу, поэтому линии всегда получаются тонкими. В домашних условиях распылители двойного действия используют только профи. В отличие от аматоров, они хорошо знают, как разводить краску для оформления фасада здания, а переход одного оттенка к другому у них всегда получается плавным. Новичкам больше подойдут инструменты одинарного действия, где интенсивность выхода факела зависит от силы надавливания. В Украине они стоят от 250 грн. Это самый простой, а главное, недорогой способ покрасить металл, дерево или, например, пластик. Но поскольку прибор не подает, а буквально «выплевывает» краску, линии не всегда получаются аккуратными.

Реализации самых необычных идей способствуют:

1. Сменные бочки, благодаря которым творить можно в любом масштабе
2. Боковые подводки, как и распылительные комплекты, позволяют создавать узоры на потолке. Тут краски моментально сцепляются с поверхностями, а пролить их просто нереально
3. Специальные шланги в оплетке распыляют составы. Так художники контролируют толщину линий и насыщенность оттенков
4. Ограничители подачи красителей
5. Дополнительные иглы и сопла диаметром от 0,2 до 0,5 мм

Для автомобиля в интернет-магазинах можно присмотреть устройства с опцией автоматического выключения. Они отличаются объемом чаши, размером сопла, скоростью холостого хода и типом двигателя. Такие аэрографы стоят недешево. Зато с их помощью можно без труда преобразить кузов иномарки, нанести рисунок на тело, оформить свадебный торт или даже подкрасить брови. Функции обыкновенного краскопульта выполняют приборы куркового типа. В их устройстве нет сложных элементов, поэтому фасады зданий можно расписываться часами без устали и… мозолей.  

Устройство аэрографа

На заводах приборы комплектуют ручками, пусковыми кнопками, иглами и чашами для красок. Филигранный труд мастера упрощают компрессоры, воздушные шланги и фильтры рабочей среды. Чуть ли не основным элементом конструкции являются сопла. От их размеров зависит толщина наносимых пятен. Воздух под давлением подает компрессор. Именно благодаря этой части прибора большие поверхности можно закрашивать быстро и без разводов. Особенно эффектно на кузове авто смотрятся «натюрморты» из тонких линий.

Работа занимает от 3 до 5 ч. Главное, знать, какие краски использовать и как вообще пользоваться аэрографом с диаметром сопла до 0,18 мм. Для росписи объемных поверхностей, дверей, заборов или, скажем, каменных стен беседки понадобятся универсальные устройства с размером сопла от 0,3 до 0,6 мм. Если этот показатель превышает 0,8 мм, можно преображать большие пространства.

Не менее важными элементами конструкции считаются триггеры и бочки. Первые контролируют подачу синтетических составов, а вторые обеспечивают их проход внутрь прибора. В зависимости от модели инструмента бочки могут быть съемными и статичными. Обычно их фиксируют сверху аэрографа, но бывают и другие модели. Там бачки крепятся сбоку или снизу. Сопла накручивают ключами или вручную. Иглы регулируют количество красок. Чем дальше этот элемент отходит от конца сопла, тем большее количество состава получится распылить. Благодаря направляющим остроконечникам иглы без проблем движутся в заданном направлении. Они не выходят за пределы одной плоскости, поэтому в доработке пейзажей нет необходимости.  

Сжатый воздух пропускает специальный клапан, а вот регулятор подачи красителя позволяет устанавливать иглы в нужном положении. Независимо от того, какие краски нужны для декора мебели или авто, принцип работы здесь простой. Сначала мастера приводят в действие регулятор воздушного клапана. Так в прибор по шлангу поступает сжатый воздух. В дальнейшем он смешивается с красками, а на выходе из сопла создает струю оптимальной консистенции.

Разные виды прибора позволят мастеру решить, как пользоваться аэрографом для покраски авто или, например, мебели. Главное, изначально выбрать качественные составы, а если задание кажется непосильным, заручиться поддержкой профи.

Какую краску можно применять в аэрографе виды

Известно минимум 10 красящих составов. Каждый из них отличается количеством органических растворителей, концентрацией пигментов, а главное, способами нанесения. К примеру, акриловые вещества распыляют раз. Уретановые составы требуют лакирования поверхностей, а многокомпонентные краски наносят в несколько этапов. В большинстве случаев ширина цветного пятна зависит от особенностей рисунка. Так, одно дело «покрыть» кузов полевыми цветами и совсем другое расписать фасад здания.   

Новичкам, которые уже знают, как пользоваться аэрографом, можно посоветовать акриловые краски. К их достоинствам эксперты причисляют:

• Богатую цветовую палитру – от непримечательных полупрозрачных оттенков до самых ярких
• Возможность наносить состав только один раз
• Хорошую адгезию с деревянными, каменными и металлическими поверхностями. Только благодаря этому параметру одним прибором можно украсить беседку на даче, преобразить стены дома и даже осовременить советский текстиль
• Абсолютно безопасную для здоровья пользователей водно-дисперсную основу
• Время застывания слоев

Аэрограф для начинающих как пользоваться, – под таким названием в интернете встречаются десятки видеоуроков и мастер-классов от профи. Это хорошая возможность узнать, как работать инструментом в условиях ограниченного пространства, разбавлять автомобильные краски и даже имитировать грубую фактуру на идеально гладких поверхностях.

Часто профессионалы используют нитроэмаль. Таким составом удобнее вырисовывать тонкие линии, да и высыхает он в 1,5 раза быстрее акриловых красок. Единственный недостаток – менее выразительные оттенки. А если смешивать несколько цветов без светлой подложки, появляются серые пятна. Нитрокраски положено использовать в специальных боксах с хорошей вентиляцией. Работать важно в спецодежде, иначе можно отравиться едкими парами.

 

На морозе лучше схватываются фасадные краски. Они создают прочные покрытия с повышенной устойчивостью к истиранию, влаге и ультрафиолету. Такие составы быстро «сцепляются» с любыми поверхностями. Но главное, они повышают срок годности фасадов в 1,5 раза!

 

Интерьерные краски для дома обладают антисептическими свойствами. Они вообще не издают запахов, отличаются хорошей укрывистостью и декоративными свойствами. В Украине такие составы стоят от 350 до 800 грн за 10 л. У них высокая паропроницаемость и небольшой расход. Для бордюров и брусчатки поставщики предлагают акриловые краски с целевыми пигментами. Они мгновенно схватываются с бетоном и не портятся под действием щелочей. Лучший показатель светостойкости делает их незаменимыми в сфере фасадного декора. Для декорирования стен в квартире хватит и акварели. В ее составе нет токсичных веществ. Краска хорошо распыляется и легко смывается.

Подготовка прибора к работе разводим краску правильно

Главное, настроить подачу краски. В идеале при слабом надавливании на триггер из сопла выходит только воздух, а уже потом появляется краска. Это правило относится к приборам одинарного действия. Если они с самого начала работают как-то по-другому, мастеру нужно будет:  

1. Открутить пластиковый колпачок, придерживая прибор за гайку
2. Слегка ослабить фиксатор иглы. Это нужно, чтобы острый предмет свободно двигался в заданном направлении. Вынимать иглу до упора тоже нельзя. В таком случае состав будет вытекать, и у Вас вряд ли получится сделать узоры на потолке
3. Подвинуть иглу вперед. Но только в том случае, если краска выходит из сопла даже при незначительном надавливании на курок. Ситуацию нужно будет исправить. Для этого мастера приводят в действие рычаг до половины хода и тут же закручивают фиксатор иглы
4. Хорошо закрутить колпачок, а регулировочный винт на нем немного ослабить
5. Включить компрессор и закончить настройку инструмента

Конечно, 100-процентное качество работ эти действия не гарантируют. Но если до этого хозяин пользовался услугами сервисных центров, а в смешивании красок мало что понимает, пренебрегать советами специалистов не стоит. Для лучшей работы прибора понадобится оптимальное давление в системе: не меньше одного и не больше трех atm. При других показателях управлять процессом вообще нереально. В итоге изображения получаются размытыми, а о четкости линий не может быть и речи.

 

Домашний мастер должен знать: чем гуще состав, тем выше давление в приборе, и наоборот. Если компрессор не регулирует этот показатель на выходе, между шлангом подачи воздуха и ресивером лучше установить редуктор с манометром. Иначе результат может не оправдать надежд мастера. Разные составы смешивают по-разному. Пропорции зависят от густоты красок, их вязкости и уровня адгезии. В работе также нужно учитывать объем воздуха, расстояние между соплом прибора и обрабатываемой поверхностью.

 

Уже разведенную краску разбавлять не стоит. Аэрограф достаточно приблизить к стене дома или, например, металлической конструкции. При распылении состава под высоким давлением он должен быть более густым, а если нужно нарисовать тонкие линии, постарайтесь снизить показатель. В выборе растворителя важно учитывать рекомендации самих производителей. Тогда работа не доставит хлопот. Считается, что хорошо разбавленный состав нуждается в давлении от 2 до 2,5 бар. Тоненькие линии лучше наносить при показателях от 0,3 до 0,5 бар. Главное, не переусердствовать, иначе жижа образует на поверхности кузова «паутину» даже при минимальном давлении.

Инструкция как пользоваться аэрографом

В целях безопасности инструмент можно направлять только на обрабатываемые поверхности. Если нужно открутить какую-либо деталь прибора, сначала его следует отсоединить от источника сжатого воздуха. Непосредственно перед работами мастера проверяют посадку крепежей, особенно гаек и винтовых соединений. Шланги должны быть герметичными, а изношенные элементы конструкции лучше сразу заменить новыми. Если, конечно же, это возможно.  

Механическую часть триггера положено обработать специально разбавленным маслом. При этом кончик иглы и форсунка не должны окунаться в жир. Иначе пострадает качество напыления. Любые уплотнения и съемные элементы конструкции меняют только по необходимости. Думаете, с чего начать работы под открытым небом? Тогда советуем поискать в соцсетях аэрограф как пользоваться видео, где процесс окрашивания техники, вещей и даже частей тела представлен пошагово.  

После использования инструмент следует вымыть. Если этого не сделать, со временем сопло засорится, а сам прибор может выйти из строя вдвое раньше срока. Приступая к его очистке, нужно:

• Слить остатки краски, протереть внутренние детали и корпус инструмента. Художнику однозначно понадобится хороший растворитель, правда составы лучше стравливать в отдельную чистящую станцию. В противном случае токсины окажутся в воздухе
• Промыть уплотнитель иглы. Для этого нужно ослабить винты иглы, а в емкость залить растворитель. По окончании работ – установить острый предмет на место, а винт иглы зажать до упора
• Протереть иглу влажной тряпочкой из микрофибры. Только двигаться нужно от хвостика к острому стержню
• В самом конце нужно протереть внешние поверхности и убедиться, что все элементы конструкции – на своем месте

 

В системе подачи воздуха нельзя допускать каких-либо смещений и перекосов. Если резьбовая насадка или, скажем, сопло установлены неправильно, аэрограф начинает «плеваться». Возможно, прибору не хватает давления или всему виной – нарушенная консистенция состава. В любом случае человек, не знающий, как пользоваться аэрографом, должен понять: крупное сопло нуждается в более густом составе, а, значит, и работать лучше при большем давлении.

 

Рекомендации и советы по применению красящего прибора

На одном и том же месте один состав можно распылять не больше секунды. Иначе краска потечет. Важно убедиться, что толщина струи соответствует заданию мастера? Воспользуйтесь черновым материалом. Это может быть отрезок картона, деревянная плашка или, например, альбомный лист. Чтобы изображение получилось более качественным, а линии ровными, сопло подносят к поверхности на расстоянии 2,5 мм. При больших показателях цветные точки получаются широкими, а их контуры размываются.

Нужно сделать акцент на отдельных элементах изображения? Поинтересуйтесь, как пользовать аэрографом с наименьшим диаметром сопла. Оптимальным углом наклона струи считается любой показатель, приближенный к 90 градусам. Чтобы одни оттенки плавно переходили в другие, художнику важно добиться лучшей консистенции состава. При обработке сложных поверхностей, например, на стыке крыла и кузова игрушечной машины, подачу краски лучше усилить. Тогда покрытие получится идеальным. Для более плавного перехода одну из плоскостей можно прикрыть листом бумаги. В этом случае «поросль» из множества крупинок от застывшей краски на ней и останется. Для работ в масштабе 1/35 эксперты рекомендуют матовые составы. В случае с техникой 1/72 используются глянцевые краски. Они хорошо сглаживают неровности, а главное, предотвращают нежелательный эффект зеркала.

Лучшие аэрографы Mastertool купить до 500 грн в Цилиндре  

Самые ходовые приборы для домашнего творчества украинцев ожидают в Цилиндре. У них хорошая скорость подачи красок. При этом художники могут создавать линии разной толщины, а распылять составы удобно даже на расстоянии 3-4 мм от окрашиваемой поверхности. Мини-аэрографы Mastertool с кнопками двойного действия – хороший вариант для стильного декора мебели своими руками. Разные модели отличаются размерами форсунок и объемами алюминиевых бочков. Но есть нечто общее, что объединяет каждую из них. Это удобная подача составов, благодаря которой даже самые тонкие линии получаются четкими, а на изображениях можно наблюдать удивительную игру света и тени.   

Профессионалам рекомендуем обратить внимание на недорогие приборы двойного действия Miol. Они хорошо сглаживают скачки давления, задерживают мелкие частицы воды и масла. В комплектах предусмотрены ключи для сопла, штуцеры и мерные пипетки. Все устройства сертифицированы и реализуются в соответствии с ГОСТом.

Reddit — Погрузитесь во что угодно

Перейти к аэрографу р/аэрография

р/аэрография

Место, где художники-распылители могут собраться вместе, чтобы помочь с вопросами, устранить неполадки и, конечно же, место для демонстрации аэрографии! А также делиться идеями, опытом и техниками в этом универсальном средстве рисования. Активные модераторы u/GreatBigPig u/crewchief227 u/bagofboards

---

Члены Онлайн

к

Ханибансс 905Z»/>

---

У меня есть Iwata HP-BCS и компрессор Sparmax TC-501N, которые я купил в Hobby Lobby пару лет назад. Я использую его для окрашивания разбавленных акриловых базовых слоев и раскрашивания моделей лошадей. Я использую дешевую краску (краски для яблочных бочек от Walmart и акриловые краски Folk Art), но когда она разбавлена ​​(с жидким замедлителем и акриловым улучшителем потока аэрографа), она работала просто отлично. Пользуюсь этой краской уже больше года без проблем.

Некоторое время назад я уронил пистолет посреди проекта. Он упал прямо на иглу. С тех пор я заменил иглу и конус форсунки (игла погнулась и конус форсунки немного порвался). Он также перестал распылять краску либо постоянно, либо вообще с момента падения. Я стараюсь чистить его как можно чаще, разбирая его и замачивая в очистителе для аэрографов или аэрографов, энергично пропуская через него различные щетки для очистки аэрографов и насадки q, прежде чем дать ему высохнуть и собрать обратно.

Недавно у меня умер компрессор, и я отнес его обратно и поменял. Затем попытался снова покрасить с новым компрессором и иглой/соплом, которые я купил. Я знаю, что игла и сопло одного размера, и они тоже Iwata, а не другие марки. Все собрал, а покраски нет. Он разбрызгивает воздух, и поначалу будет работать метод обратной продувки; где вы кладете палец на сопло и распыляете воздух, заставляя его пузыриться обратно в бутылку с краской. Итак, я проверил уплотнительное кольцо форсунки… в нем отсутствовал небольшой кусок. Купил новый и сегодня собрал все обратно.

Теперь он вообще не распыляет краску, чистящее средство, ветровое стекло или воду, и перестал подавать воздух обратно в бутылку с краской, когда я подключаю ее.

Я не знаю, что еще может быть не так, я заменил все, что кажется частью проблемы. Все аккуратно и плотно (но не слишком туго). Я жду ответа от службы поддержки Ивата, мне было интересно, знает ли кто-нибудь еще, что еще мне следует изучить.

Я также должен упомянуть, что я возился с PSI и проверил игольчатый патрон и все остальные детали этой проклятой штуки. Ничто не работает, и я не могу найти ответы нигде в Интернете.

Как почистить аэрограф

Посмотреть/загрузить инструкцию по очистке в формате PDF

---

Новые пользователи, которые придерживаются аэрографии, имеют две общие черты:

Они учатся правильно чистить аэрограф.

И чистят правильными инструментами.

Эти три видеоролика из нашего плейлиста QuickTech Experience покажут вам, как использовать набор для очистки Iwata для выполнения трех уровней очистки: быстрая очистка, очистка в конце сеанса распыления и глубокая очистка. Мы используем аэрограф с гравитационной подачей для этих видео, но эти методы могут быть адаптированы практически к любой модели аэрографа.

Быстрая смена цвета

Прежде чем менять цвета, важно убедиться, что чаша аэрографа чистая. Это особенно верно при переключении между цветами, которые находятся на противоположной стороне цветового круга, например, желтым и фиолетовым. В этом видео мы покажем вам, как выполнить быструю смену цвета с помощью аэрографа с гравитационной подачей. Если вы распыляете краску с высоким содержанием пигмента, например, белую, вам, возможно, придется несколько раз промыть чашку для краски, прежде чем вы будете готовы перейти на следующую краску.

Конец сеанса распыления

Чтобы каждый раз получать отличные впечатления от аэрографа, важно очищать аэрограф в конце каждого сеанса распыления. В этом видео мы покажем вам шаг за шагом, как чистить аэрограф с гравитационной подачей, используя наш набор для чистки аэрографов Iwata. Следуйте этой процедуре очистки, и ваш аэрограф будет готов к использованию в следующий раз, когда вы возьмете его для рисования.

Глубокая очистка

Иногда возникают проблемы с аэрографами. Вы можете увидеть пузырьки в стаканчике с краской, уменьшенный рисунок распыла или, возможно, ваш аэрограф вообще не будет распылять. К счастью, большинство проблем с аэрографом можно решить с помощью тщательной очистки. В этом видео вы узнаете, как провести глубокую очистку аэрографа, чтобы снова вернуться к распылению.

В видео вы увидите, как мы замачиваем сопло, колпачок сопла и колпачок иглы в очистителе для аэрографов Medea. Это помогает разрушить засохшую краску и облегчает ее удаление. Но, пожалуйста, не замачивайте, не погружайте и не мочите весь аэрограф в какой-либо жидкости. Всегда. Это может создать больше проблем, чем решить.

Будьте осторожны при снятии и повторной установке насадки аэрографа. Мы рекомендуем использовать наш ключ для насадок (приобретается как часть комплекта для чистки аэрографа Iwata и инструментов для профессионального обслуживания Iwata или продается отдельно как часть CLNW1). Если вы используете маленький гаечный ключ, входящий в комплект аэрографа или другого инструмента, будьте особенно осторожны, чтобы не перетянуть его, так как это может привести к поломке этой тонкой детали.

У вас есть Eclipse CS? Мы сняли видео специально для этого аэрографа, так как он имеет уникальное сопло с компрессионной посадкой. Проверьте это в нашем плейлисте QuickTech Experience.

---

Предпочитаете пошаговое руководство по очистке аэрографа?

Вот что вам нужно знать…

Аэрограф необходимо очищать только в тех местах, которые соприкасаются с краской. Краска вытекает из резервуара для краски в аэрограф, вокруг кончика иглы и наружу через узел головки. Эти области должны содержаться в чистоте для оптимальной работы аэрографа.

---

Следуйте этим рекомендациям…

Получайте удовольствие от работы с аэрографом каждый раз, когда распыляете краску, регулярно чистя аэрограф до того, как краска высохнет.

Сделайте быструю промывку краски (шаг 1) между сменой цвета. Если вы завершаете сеанс покраски, выполните шаги 1 и 2. Перейдите к шагам 3–8, если ваш аэрограф засорился, распыляет неравномерно или чтобы предотвратить скопление краски.

---

1. ПРОМЫВКА КРАСКИ – ВЫПОЛНЯЕТСЯ МЕЖДУ СМЕНАМИ ЦВЕТА И В КОНЦЕ ПОКРАСКИ

Для аэрографов с гравитационной подачей:

1а. Снимите крышку бачка (если есть) и вылейте лишнюю краску из бачка для краски.

1б. Попеременно используйте щетку для мытья Iwata с очистителем для аэрографов Medea (или подходящим очистителем) и протрите чашу.

1с. Распылите чистящее средство или воду через аэрограф, пока брызги не станут прозрачными. Распылите в распылитель или бумажное полотенце.

Для аэрографов с сифонной подачей:

1а. Снимите бутылку с краской с нижней части аэрографа.

1б. Наполните чистую бутылку (не входит в комплект) очистителем для аэрографов Medea (или подходящим очистителем) и прикрепите ее к аэрографу.

1с. Распылите чистящее средство или воду через аэрограф, пока брызги не станут прозрачными. Распылите в распылитель или бумажное полотенце.

Для быстрого смывания краски используйте очиститель для аэрографов Medea с насадкой 360 (не входит в комплект).

Продолжить аэрографию новым цветом. Если вы завершаете сеанс аэрографа, перейдите к шагу 2.

---

2. СНИМИТЕ И ОЧИСТИТЕ ИГЛУ

Отсоедините аэрограф от источника воздуха.

2а. Отвинтите и снимите заднюю ручку. Поместите ручку на безопасную поверхность, например, на коврик для чистки аэрографов Iwata с выступающим выступом, который предотвращает скатывание частей.

2б. Ослабьте зажимную гайку иглы рукой.

2с. Вытяните иглу. Иглы очень острые и тонкие. Будьте осторожны, чтобы не уронить и не повредить иглу во время чистки.

2д. Очистите иглу небольшим количеством средства Medea Airbrush Cleaner, протирая только по направлению к острию иглы. Протирайте иглу только в обратном направлении, чтобы не проколоть себя.

Если ваш аэрограф забит, распыляет неравномерно или для предотвращения накопления краски:

Оставьте аэрограф в разобранном виде. Поместите иглу на безопасную поверхность, например на коврик для чистки аэрографа Iwata, и перейдите к шагам 3–8.

Если вы завершаете сеанс аэрографа:

Аккуратно верните иглу на место. Игла полностью сидит, когда дело доходит до полной остановки. Затяните гайку зажима иглы. Соберите аэрограф и подключите источник воздуха. Чтобы убедиться, что игла полностью вставлена, наполните чашу для краски или бутылку водой и нажмите основной рычаг вниз только для проверки наличия воздуха. Если вода разбрызгивается, игла вставлена ​​не полностью. Вода должна распыляться только тогда, когда вы оттягиваете спусковой крючок (поверните ручку регулировки подачи жидкости, если используется аэрограф простого действия). Затяните гайку зажима иглы, если брызги воды не разбрызгиваются. Если он не работает должным образом, проверьте сборку и выполните все инструкции по очистке.

---

3. СНИМИТЕ ФОРСУНКУ

Чтобы открыть сопло (4), вручную отвинтите колпачок иглы (1) и колпачок сопла (2). Для аэрографов Iwata Eclipse снимите крышку головки сопла (3) с помощью ключа для крышки головки сопла (входит в комплект аэрографа).

Для аэрографов Iwata Eclipse (сопло с компрессионной посадкой):

Форсунка (4) для Eclipse BS, SBS и CS представляет собой комплект, и НИКОГДА НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ РАЗДЕЛЕНА.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ключ для форсунок Iwata на форсунках с компрессионной посадкой.

3а. Сопло впрессовано в корпус аэрографа. Для снятия нажмите на корпус сопла под углом. Проверьте внутреннюю часть крышки головки форсунки, нет ли форсунки. Для удаления используйте тупой конец иглы.

Для аэрографов с резьбовым соплом:

3а. Поместите ключ для форсунок Iwata* на плоские стороны резьбового основания форсунки и поверните его влево, чтобы отвинтить.

*Ключ для насадок Iwata подходит для всех аэрографов Iwata и NEO, кроме серии Iwata Eclipse и аэрографа NEO TRN2 с боковой подачей.

---

4. ОЧИСТИТЕ ФОРСУНКУ И КОЛПАЧКИ ​​

4а. Чтобы ослабить краску, замочите сопло, колпачок иглы, колпачок головки сопла (если насадка компрессионного типа) и колпачок сопла в очистителе для аэрографов Medea (или растворителе) НЕ БОЛЬШЕ 10 минут.

НИКОГДА не погружайте аэрограф в жидкость. Никогда не храните аэрограф со средством для распыления или чистящими средствами в бачке для жидкости.

4б. Используя очень маленькую чистящую щетку, смоченную в очистителе аэрографа Medea, почистите сопло, колпачок иглы, колпачок головки сопла (если насадка компрессионного типа) и колпачок сопла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Сопло содержит никель.

---

5. ПРОЧИСТКА КАНАЛА ДЛЯ КРАСКИ

5а. Окуните очень маленькую чистящую щетку или очиститель для труб в маленькую чашку Medea Airbrush Cleaner.

5б. Для аэрографов с гравитационной подачей вставьте чистящую щетку в отверстие для краски в чашке для краски по направлению к передней части аэрографа (1). Для аэрографов с нижней подачей вставьте ершик или чистящую щетку в соединение с бутылкой, глубоко по направлению к передней части аэрографа (2). Трите вперед и назад, поворачиваясь внутрь и наружу. Повторяйте до тех пор, пока на щетке или ершике не останется остатков краски.

5с. Используйте чистящую щетку или ершик для труб, смоченный в очистителе аэрографа Medea, чтобы очистить канал для краски с передней части аэрографа (3 и 4). Очищайте до тех пор, пока на щетке или ершике не останется остатков краски.

---

6. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТИ И ПРОВОД НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ И ПОКРЫТИЯ

Светодиодная лупа Iwata имеет 2 уровня увеличения, а также белые и синие светодиоды. Используйте его, чтобы:

1. Осмотрите сопло на наличие трещин или вмятин или проверьте его на деформацию.
2. Проверьте, не погнута ли у вас игла.
3. Проверьте, нет ли остатков краски внутри каналов аэрографа.

Если детали повреждены, вам потребуется повторно заказать эту конкретную деталь. Для заказа свяжитесь с вашим дилером Iwata. Если вы часто рисуете аэрографом, вам может понадобиться дополнительная игла и насадка, так как эти детали можно легко повредить.

---

7. ОЧИСТИТЕ АЭРОГРАФ СНАРУЖИ

Очистите аэрограф снаружи небольшим количеством средства Medea Airbrush Cleaner. Используйте средство для чистки труб, смоченное в очистителе для аэрографов Medea, для очистки труднодоступных мест, где может скапливаться краска.

---

8. СБОРКА И СМАЗКА АЭРОГРАФИИ

Для аэрографов с резьбовым соплом:

8а. Слегка нанесите Medea Thread Sealer на 2 противоположные стороны резьбы сопла. Будьте осторожны, чтобы герметик не попал внутрь сопла.

8б. Прикрутите сопло обратно к аэрографу с помощью ключа для сопел Iwata. Убедитесь, что сопло плотно прилегает. Не затягивайте слишком сильно.

8с. Слегка нанесите герметик Medea Thread Sealer на 4 противоположные стороны резьбы крышки сопла ТОЛЬКО , расположен на корпусе аэрографа. Будьте осторожны, чтобы герметик не попал внутрь головки аэрографа. Плотно закрутите колпачок сопла и колпачок иглы.

Для аэрографов Iwata Eclipse (компрессионное сопло):

8а. Слегка нанесите Medea Thread Sealer на 4 противоположные стороны резьбы крышки головки ТОЛЬКО , расположенной на корпусе аэрографа. Следите за тем, чтобы герметик не попал в проходы воздуха и краски.

*Крышка головки сопла прижимает сопло к аэрографу. Убедитесь, что крышка головки сопла плотно прилегает. Не затягивайте слишком сильно.

8б. Поместите сопло в основание головки аэрографа. Навинтите крышку головки и осторожно затяните с помощью гаечного ключа. Не затягивайте слишком сильно.

8с. Слегка нанесите герметик Medea thread Sealer на 4 противоположные стороны резьбы крышки сопла ТОЛЬКО , расположенной на крышке головки аэрографа. Будьте осторожны, чтобы герметик не попал внутрь головки аэрографа. Плотно закрутите колпачок сопла и колпачок иглы.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СМАЗКА: Iwata Lube не требуется каждый раз при чистке аэрографа.

Если ваш главный рычаг медленно поднимается, смажьте уплотнительное кольцо воздушного клапана: убедитесь, что ручка и игла все еще сняты с аэрографа.

Нажмите на главный рычаг и потяните его назад, нанесите только одну каплю смазки Iwata Lube на основание штока главного рычага.

Перейдите на 8d.

Если ваш главный рычаг не двигается вперед и назад плавно, смажьте уплотнение иглы:

Убедитесь, что ручка и игла все еще сняты с аэрографа.

Нанесите только одну каплю Iwata Lube в то место, где начинается сужение иглы, и равномерно распределите по сужающемуся краю.

Перейдите на 8d.

8д. При нажатом основном рычаге осторожно снова введите иглу, чтобы не повредить ее острый кончик. Игла полностью сидит, когда дело доходит до полной остановки. Не применяйте чрезмерную силу.

8д.

Как развести шпаклевку для авто? Полезные советы

При различных кузовных работах о том, как развести шпаклевку для авто, поинтересоваться все же придется. Этот вопрос имеет смысл вне зависимости, мелкие у вас на борту царапины или коррозия основательно затронула крылья или пороги – выравнивать зачищенные и обработанные фрагменты будет просто необходимо под покраску. А после зачистки имеющихся повреждений, использования преобразователя ржавчины и прочих необходимых процедур приходит очередь шпатлевки.

По большей части работа с ней не требует особых навыков, хотя и отнимает достаточно много времени. Поэтому большинство владельцев машин справляются с задачей самостоятельно – во всяком случае, если объем работ не слишком велик. Ведь, если с такой проблемой обратится на сертифицированный сервис, то можно лишиться довольно серьезной суммы денег. К тому же, тамошние мастера, как правило, склоняют клиента к покраске всего кузова после проведения антикоррозийных и реставрационных работ, а это влетает в копеечку.

Как развести шпаклевку для авто, в теории, должно быть написано на предлагаемом производителем средстве. Однако многие автолюбители, собравшиеся рихтовать свою машину, сталкиваются с отсутствием достаточно внятной инструкции – как на упаковке, так и в виде отдельного вкладыша.

Пропорции

К банке с автомобильной шпатлевкой в обязательном порядке прилагается загадочный тюбик. Надпись на нем может быть разной: одни производители утверждают, что это отвердитель, другие называют вещество катализатором, третьи – активатором. Однако не в названии дело. Без этой добавки шпатлевка не застынет, либо же будет сохнуть до второго пришествия. А вот, сколько ее следует добавлять?

В принципе, если вам предстоит обширный фронт работ, и будет употреблена вся купленная шпатлевка, то можно особо не задумываться, и вылить тюбик в бадейку с основой. Однако куда чаще требуется относительно небольшой объем шпатлевки – подправить пороги или загладить помятое соседом по парковке крыло.

Если развести всю банку, то неиспользованное потом придется выбросить – после соединения с отвердителем шпатлевка начинает схватываться даже в закрытом ведре, пусть это и занимает довольно какое-то время.

Когда нужно немного шпатлевки, а указания на банке отсутствует, берите за основу соотношение активатора и основы как 1:100 – в большинстве марок подразумевается именно оно. Но есть производители, для шпаклевок которых требуется еще меньшее количество отвердителя (1 к 200, например). Поэтому в отсутствие точных инструкций на банке лучше поискать, что об этом написано на официальных сайтах изготовителя.

Следует помнить, что опытные ремонтеры советуют учитывать и температуру вокруг восстанавливаемой машины. Если, мягко говоря, не жарко (скажем, + 10 или ниже), то отвердителя стоит добавить и больше.

Общие правила

Одна из наиболее распространенных ошибок при подготовке шпатлевки – соединение двух масс сразу, полностью, и небрежное их вымешивание. В результате шпаклевка получается неоднородной, ложится неровно и застывает с разной скоростью. Чтобы добиться желаемого результата, то есть гладкой поверхности, легко поддающейся шлифовке, без откалывания кусочков в процессе, отвердитель положено вводить постепенно, небольшими дозами, каждый раз, старательно перемешивая основу.

Достаточность вымешивания определить легко: активатор специально делается розового цвета. Пока есть полосы в массе, работа шпателем не останавливается.

Вторая ошибка – сочтя шпаклевку слишком густой и плотной, ремонтники вливают в нее растворитель. Это уже грубая и неисправимая оплошность. Консистенция становится неоднородной, при высыхании слой проседает либо вспучивается бугорками. А если человек совсем перестарался, то шпаклевка просто стекает, не застывая.

Для удобства перемешивания и ускорения процесса народ рекомендует пользоваться двумя шпателями – большим и поменьше. Но воспользоваться ли этим советом, решать вам.

Бывает так, что, даже зная, как развести шпаклевку для авто, или внимательно прочитав инструкцию (если она, на удивление, входит в комплект), ремонтник получает гладкую, ровную, но жидковатую массу, которая не хочет застывать. Ситуацию можно спасти, просушив проблемное место строительным феном. А для следующего фрагмента кузова добавить в шпаклевку еще немного отвердителя.

NOVOL PROFESSIONAL | Шпатлевка жидкая SPRAY

Подробнее

Нужна консультация ?

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по продукту.

Задать вопрос

SPRAY — универсальная жидка шпатлевка. Позволяет получить большое заполнение, сохраняя при этом гладкость покрытия на очень больших поверхностях. Продукт предназначен для широкого применения при малярных и отделочных работах по металлу, дереву, бетону и пластмассе.

Примечание:

Шпатлевку нельзя наносить непосредственно на грунтовки, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные продукты.

В комплекте шпатлевка NOVOL SPRAY + отвердитель CETOX-20 OE.

Cпособ применения:

1. Основание тщательно очистить и обезжирить.
2. Перед применением  смешать с отвердителем в пропорции 100 мл шпатлевки SPRAY и 6-7 мл CETOX-20 OE, при случае, добавить 20% разбавителя THIN 880.  
3. Наносить с помощью обычного пистолета или пистолета низкого давления.
4. Нанесите два или три отдельных влажных слоя с выдержкой 2-5 минут после каждого слоя. Время испарения зависит от температуры и толщины слоя.
5. Время отверждения: от 90 — 120 минут при 20 °С.
6. Черновое шлифование: P180-P240, Отделочное: P240-P320.

Дополнительная информация в технической карте продукта.

Характеристики

Область применения	Авторемонт, строительство
Тип шпатлевки	Жидкая
Пропорции смешивания	100 г : 3,5 г (макс 10%)
Время пригодности смеси	от 20-30 мин \ 20°C
Время отверждения	90-120 мин \ 20°C
Цвет	Серый
Масса (кг)	1,2 / 4
Оъём, литр	0,8 / 2,7
Количество в упаковке (шт)	6 / 4
Срок годности	12 мес / 20°C
Срок годности отвердителя	18 мес / 20°C
Страна производства	Польша

Документы

Техническая карта

78. 1 Кб

Карта характеристик

192.9 Кб

Вопрос-Ответ

Как получить прайс-лист ?

Отправьте нам письменный запрос на получение прайс-листа на электронную почту Торгового отдела с прикрепленной копией Свидетельства о государственной регистрации (только для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц).

Где узнать подробные технические характеристики продукта ?

Подробная техническая информация (температурные режимы, составы, безопасность, способы использования, условия хранения и т.п.) находится в п. «Документы» — «Техническая карта» и «Карта характеристики». 

Как правильно смешивать наполнитель для кузова автомобиля

Как правильно смешивать наполнитель для кузова автомобиля?

Из всех шагов для изучения кузова этот должен быть одним из самых простых. Тем не менее, это кажется одним из самых запутанных. Так как же смешивать наполнитель для кузова автомобиля? Можно ли смешивать на машине? Можно ли смешать на картоне? Как смешивать с отвердителем?

Смешивание наполнителей для тела

Я смешиваю наполнители для тела уже более 40 лет, если быть точным. Я использовал многие марки наполнителей, но только один был лучшим до сих пор. Там, где начинается путаница для тех, кто только начинает заниматься кузовным ремонтом, исходит от одного бренда. Все всегда начинают с продукции марки Bondo. Он имеет популярное название и производится крупной компанией 3M. К сожалению, это один из худших наполнителей на рынке, и я скажу вам, почему.

Как отличить хороший наполнитель от плохого

Для меня важно время отверждения, но оно становится улицей с двусторонним движением. Вам нужен наполнитель, который не требует много времени, чтобы затвердеть и стать пригодным для шлифования. В то же время, вы не хотите, чтобы он застыл так быстро, вы не успеваете его правильно нанести. Вдобавок к этим двум факторам, вы не хотите, чтобы наждачная бумага собиралась, когда вы пытаетесь ее отшлифовать.

Если в наполнителе недостаточно отвердителя, он не выдержит покраски. Слишком большое количество отвердителя также может привести к поломке. Тем не менее, вам лучше иметь слишком много отвердителя и валяния, чем не иметь. Вы смешиваете наполнители для кузова в зависимости от температуры. В теплую или жаркую погоду добавляйте немного меньше отвердителя. Если это холодная погода, вы смешиваете немного больше. Есть причина, по которой я говорю о смешивании отвердителей с наполнителями и о разнице между хорошим и плохим наполнителем.

Главный признак хорошей шпаклевки – шлифовка после затвердевания шпаклевки. Хороший наполнитель может слегка забить наждачную бумагу, когда вы сначала немного снимете поверхность. Однако быстро станет легче шлифовать без засорения. Плохой наполнитель типа Bondo и USC. Эти наполнители постоянно забивают наждачную бумагу. Bondo и USC необходимо смешивать на горячей стороне. Это означает, что слишком много отвердителя для того, чтобы они лучше шлифовались.

Почему Бондо сбивает с толку новичков

Если вы прочтете инструкцию к банке марки Bondo или зайдете на их сайт, вам скажут неправильно. На их веб-сайте есть раздел, в котором рассказывается, что лучше всего смешивать наполнитель кузова с автомобилем. Это безумие и ГЛУПОСТЬ, никогда так не делайте. Они также говорят вам НИКОГДА не смешивайте наполнители для тела на картоне. Ненавижу ломать им голову, но это делают ВСЕ настоящие профессиональные автомастерские.

На некоторых банках написано: «На каждый наполнитель размером с мяч для гольфа смешайте от 5 до 8 капель отвердителя». Проблема в том, что отвердитель представляет собой крем, он не выпускается в виде капель. Если бы вы смешивали смолу из стекловолокна, то да, это применимо. Смола стекловолокна смешивается с жидким отвердителем, так что это имеет смысл. Итак, для новичка в кузовном ремонте, изучающего, как смешивать наполнитель для кузова, это сбивает с толку.

Бондо говорит, что нельзя смешивать наполнитель с картоном, потому что растворители, содержащиеся в наполнителе, впитываются в него. Все, что я могу сказать, так это то, что, какая разница, вы его выбрасываете. Вы ничего не теряете из-за того, что некоторые из них впитываются в картон. Их аргумент в том, что вы теряете часть отвердителя. Ну, вы не наносите отвердитель на картон, вы наносите его прямо на наполнитель. Для меня это как Bondo или 3M, никогда не выходившие в реальный мир, где магазины используют наполнители. Инструкции отрываются, как будто вы собираетесь смешать его и распределить, и работа сделана. Это не реальность.

Как правильно смешивать наполнители для кузова?

Если вас беспокоит, с чем его смешивать, вот на что вам следует обратить внимание. Микшерная доска действительно хороша, но не практична. Картон в полном порядке; тем не менее, вы должны использовать здравый смысл. Не используйте грязный или загрязненный картон, он должен быть чистым. Вы хотите убедиться, что картон представляет собой простой картон, не покрытый воском или каким-либо другим материалом. Убедитесь, что это не картон, который легко отслаивается или рвется, так как вы не хотите, чтобы частицы или мусор смешивались с наполнителем.

Наполнитель для кузова смешивается следующим образом. Независимо от того, сколько вы положили на доску для смешивания, держите наполнитель в виде круглого круга. С вершины круга спуститесь примерно на четверть пути. Выдавите равномерное количество отвердителя на этот круг. Держите диаметр отвердителя примерно равным размеру отверстия трубки, из которой он выходит. Как только вы привыкнете к такому соотношению смешивания, вам не нужно будет всегда следить за тем, чтобы наполнитель был идеальным кругом на блокноте для смешивания.

Инструкции Бондо сбивают с толку, потому что они пытаются дать вам ссылку, которую вы не можете понять. Во-первых, наполнитель не попадет на блокнот для смешивания размером с мяч для гольфа. Он будет просто распространяться, и, во-вторых, вам может понадобиться меньше или больше. Bondo также дает вам соотношение смешивания 50:1. Кто, черт возьми, знает, сколько будет 50 к 1? Смешивание кремов — это не то, что вы кладете в мерную чашку, вы могли бы, но это было бы непрактично.

Посмотрите мое видео на YouTube: Как смешивать филлеры для тела.

Отвердитель

Никогда не выдавливайте отвердитель на наполнитель кузова перед тем, как согнуть его. Неважно, использовали ли вы отвердитель только что, всегда перед каждым применением его нужно сбивать. В составе отвердителя есть смолы, которые любят отделяться от его кремовой части.

Первый снимок крышки тюбика отвердителя. Направив тюбик вверх, слегка сжимайте тюбик до тех пор, пока немного материала не вытечет наружу. Это удалит воздух из трубки. Пока материал готов выйти из трубки, снова наденьте колпачок. Теперь пальцами сожмите и помассируйте тюбик, перемешивая содержимое внутри до полного перемешивания.

Иногда отвердители портятся. Они делают одну из нескольких вещей. Во-первых, вы никогда не сможете смешать жидкую часть со сливочной. Во-вторых, он может начать становиться пастообразным и плохо вытекать из тюбика. Другая вещь, которую я обычно больше делаю с самой трубкой. Если трубка начинает казаться хрупкой, шелушащейся или резиновой, это плохо. Отвердители можно приобрести отдельно, поэтому никогда не пытайтесь использовать их при любом из этих состояний.

Фактическое смешивание наполнителя и отвердителя

Мы говорили о соотношении и обеспечении того, чтобы отвердитель был готов к использованию. Теперь нам нужно обсудить, как вы на самом деле комбинируете их. Когда вы смешиваете наполнитель для кузова автомобиля, вы не перемешиваете его, как взбиваете тесто для торта. Теперь многие, многие люди показывают вам, как смешивать его с разбрасывателем наполнителя для тела, которым вы собираетесь его наносить. Вы можете сделать это, и это сработает, я предпочитаю смешивать краску палочкой. Я научился этой технике у настоящего профессионала из Детройта.

Если вы смешаете краску с помощью палочки для краски, вы получите полную смесь на доске, готовую к использованию. Это означает, что у вас нет остатков отвердителя или того, что могло не смешаться с вашим распределителем. Для меня это было совершенно логично, поэтому я занимаюсь этим последние 40 лет с отличными результатами.

Как показано выше, вы кладете отвердитель поверх наполнителя. Будь то палочка для краски или шпатель, вы втягиваете отвердитель в наполнитель, а затем наполнитель в отвердитель. Это можно сделать с некоторой скоростью, но не до такой степени, что вы взбиваете ее. Быстрое перемешивание или похлопывание по смеси может привести к реакции смеси, которая приведет к выделению газов. Это приведет к проколам при попытке применить его. Вы можете увидеть, как я смешал это в моем видео на YouTube.

Доски для смешивания или картон?

Доски для смешивания хороши, сначала они чистые и жесткие для смешивания. Они делают много микшерных досок с одноразовыми простынями, и эта концепция тоже хороша. Они идеально подходят, если вы собираетесь исправить одну или две вмятины и никогда больше не заниматься кузовными работами. Однако, если у вас есть реставрация или вы планируете делать настоящие кузовные работы, эти доски замедлят вас и станут пустой тратой других материалов, чтобы их можно было использовать.

Доска для смешивания

После того, как вы смешали наполнитель, у вас есть часы. У вас нет времени ни на что, кроме как нанести наполнитель на обрабатываемую область. Когда вы закончите, вы можете почистить микшерный пульт. Хотя, как правило, на вашей доске для смешивания и шпателе наполнитель начал затвердевать. Итак, у вас есть две вещи, за которые вы боретесь, пока не стало слишком поздно. Разбавитель для лака — это то, что вам нужно использовать для очистки обоих предметов. Разбавители больше не дешевы, что следует учитывать при оценке стоимости работы.

Через некоторое время на смесительной доске всегда остается затвердевший наполнитель. Это вызывает проблемы с чистым и гладким миксом. Если доска для смешивания более толстая, вы не сможете согнуть ее, чтобы отслаивать остатки старого наполнителя. Более тонкие доски легче чистить. Они могут отогнуть старый материал, однако они растрескиваются и собирают мусор в трещинах. Этот мусор начинает попадать в новые смеси, мешая распределению наполнителей.

Микшерные доски, в которых используются одноразовые простыни, — отличная идея. Однако, когда вы наносите наполнитель для тела, вы начинаете понимать, что вам нужно соскребать излишки на шпателе, чтобы нанести его правильно. Вы соскребаете излишки о края доски для смешивания. Если вы получили наполнитель по краям ваших листов, вы просто склеили их вместе после того, как наполнитель затвердеет. Использование микшерных пультов требует технического обслуживания и недостатков. Все это приводит к большим расходам.

Смешивание на картоне

Как уже упоминалось, вы должны использовать правильный картон. Кузовные мастерские всегда получают части тела в картонных коробках. Из этих коробок получаются отличные миксерные доски. Вы разрезаете их на квадраты 6 дюймов на 6 дюймов или 12 дюймов на 12 дюймов. При этом картон бесплатный и одноразовый.

Вы можете соскоблить лишнее с краев, не беспокоясь о том, что испортите листы. У вас нет очистки, поэтому вы просто продолжаете использовать его до тех пор, пока наполнитель не начнет схватываться. Вы сокращаете количество очищающих растворителей и повышаете производительность.

Конечно, если ваш картон слишком тонкий, это затрудняет смешивание или соскребание наполнителя для нанесения. Если вы приобретете не тот картон, который расслаивается или легко портится, в наполнитель может попасть мусор. Бессмыслица беспокоиться о растворителях в вашей смеси наполнителя, попадающих в картон, просто безумие.

Смешивание наполнителей в автомобиле

Если вы действительно хотите знать, как смешивать наполнители для кузова автомобиля, никогда не делайте этого. Мысль о том, что компания напишет такой глупый метод, как смешивание вашего наполнителя на ремонтируемом участке, безумна. Думать об этом. У вас есть область, которую вы, возможно, сварили, этот сварной шов создал небольшую щель. Теперь представьте, что вы наносите сверху незатвердевший наполнитель, а затем наносите отвердитель. Возможно, вы никогда не опустите активированный наполнитель в эту щель из-за неактивного материала на пути. Это может привести к поломке вашего наполнителя.

Нет никакой причины смешивать шпаклевку поверх ремонтируемого участка. Кто-то, куривший наркотики, написал эти инструкции. Определенно тот, кто никогда раньше не занимался профессиональным кузовным ремонтом. Независимо от того, используете ли вы доску для смешивания или картон. Сначала смешайте наполнитель, а затем нанесите его на поврежденный участок.

Моя любимая шпатлевка кузова

Я пользуюсь шпаклевкой марки Evercoat около 40 лет, и у меня никогда не было с ней проблем. Я начал с продуктов марки Bondo, в основном потому, что это все, что знали самые неопытные люди. Как только я начал ходить в настоящие магазины автомобильных красок, они продавали продукцию Evercoat и Upol. Вся продукция Evercoat была просто волшебством по сравнению с паршивой маркой Bondo.

С Evercoat я перестал использовать большое количество наждачной бумаги. Я перестал сталкиваться с неудачами филлеров, такими как растрескивание или отсутствие отверждения. Даже после марки Бондо вылечили, даже после дня сидения. Когда проводишь по нему рукой, он все еще кажется липким. Evercoat через 30 минут стал сухим и готовым к шлифовке.

Я мог шлифовать Evercoat более тонкой бумагой, что означало менее глубокие царапины от шлифовки. Это означало меньше точечной замазки. Я обнаружил, что могу получить действительно ровные поверхности, потому что шлифование было проще и точнее. Bondo потребовал дополнительной работы, чтобы заставить его начать нормальный песок, и все еще упаковывал бумагу. Перо Evercoat заточено в миллион раз лучше, чем Bondo. Бондо, даже по сей день, также не приклеивается к поверхности и откалывается по краям вместо того, чтобы растушевываться.

В заключение о том, как смешивать наполнители для кузовов автомобилей

Не превращайте смешивание наполнителей для кузовов в ракетостроение или научный эксперимент. Требуется некоторая практика, чтобы привыкнуть к тому, как он ведет себя в зависимости от количества отвердителя и температуры. Что касается того, чтобы смешивать его на картоне или нет, или пытаться измерить его 50 к 1. Вся эта ерунда просто так. Ни один профессиональный кузовной цех не измеряет свои наполнители для тела. Большинство автомастерских используют картон для смешивания, так как это более продуктивно.

У каждого свой стиль работы с телом, и, в конце концов, важен результат. У меня есть люди, которые спорят, какая марка краски лучше, или что сухая шлифовка лучше, чем мокрая. Но, в конце концов, вам нужен выставочный вид, никаких волн или царапин, и чтобы он прослужил долго. Этого достигают те ребята, которые совершенствуют свои методы и знают свои инструменты и материалы.

Для смешивания наполнителей для кузова просто следуйте инструкции сверху. Возьмите чистую доску для смешивания, промышленную или картонную. Поместите на доску количество наполнителя размером с круг. Нанесите шарик отвердителя размером с отверстие трубки примерно на четверть пути вниз от вершины круга поперек. Смешайте с помощью шпателя или малярной палочки, я предпочитаю малярную палочку. Не размешивайте и не взбивайте смесь быстро, это может привести к образованию проколов. Просто втяните две части друг в друга, пока смесь не станет сплошного цвета без завихрений.

Нанесение наполнителя

Вы готовы нанести наполнитель. Я часто кладу тонкий липкий слой. Я плотно нажимаю на поверхность и разбавляю. Это нужно для того, чтобы он приклеился к сухой, чистой, обезжиренной поверхности. Затем я кладу его близко к уровню, который мне нужен. Я распределяю его ровно и всегда стараюсь, чтобы края не торчали. Я делаю его тонким, распушив по краям. Довольно часто вы обнаружите, что, разбрасывая его, вы начинаете собирать его на свой разбрасыватель. Здесь картон работает лучше. Вы можете соскоблить излишки и использовать пустой шпатель, чтобы высыпать наполнитель.

Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь использовать комментарии или связаться со мной через этот сайт.

 

Как смешивать наполнитель для кузова

Посмотрите это видео в реальном времени о том, как я смешиваю и наношу наполнитель на проект Mazda Miata 1997 года в моем домашнем магазине.
Прошу прощения за звук, на мне была маска. Качество и звук в VIP-курсе намного лучше. Кроме того, вы получаете полный пошаговый процесс, который вы можете напрямую скопировать и применить к своим проектам, не говоря уже о бонусах на сотни долларов, которые вы получаете как VIP-инсайдер.

Ниже представлено еще одно видео о процессе смешивания наполнителя в самом простом виде.

Первое, что вам действительно понадобится, это микшерный пульт.

Некоторые ребята будут использовать кусок картона, но если вы настроены серьезно и хотите, чтобы что-то было под рукой какое-то время, тогда используйте кусок листового металла или кусок стекла, который вы можете приклеить к деревянной доске, как это сделал я. здесь.

Причина, по которой мне нравится стекло, заключается в том, что его можно легко очистить бритвой после каждого использования. Он будет готов, когда придет время смешивать следующую партию наполнителя для тела.

Смешивание наполнителя для тела

Если вы только начинаете смешивать наполнитель для тела Bondo, я рекомендую начинать с небольших количеств размером с мяч для гольфа.

На каждый наполнитель размером с мяч для гольфа вам нужно будет добавить примерно 5-8 капель отвердителя.

Когда вы впервые открываете банку с наполнителем для кузова, вы можете увидеть пленку глазури над наполнителем, если вы это сделаете, просто перемешайте ее с помощью палочки для краски (как в моем видео выше). После смешивания и получения однородной консистенции все готово.

Обычно наполнитель кузова светло-серого цвета, а отвердители синего или красного цвета. В конце у вас должна получиться замазка розоватого или светло-голубоватого цвета.

Если вы не перемешаете шпаклевку тщательно, у вас останутся мягкие пятна на шпаклевке или проколы, а вам это не нужно. Химическая реакция между наполнителем и отвердителем также сильно зависит от температуры в помещении вашей мастерской. Я бы сказал где-то от 70 градусов до 95 градусов. Если на вашем рабочем месте он находится в диапазоне 90-х годов, вам всегда поможет магазинный вентилятор.

После смешивания замазки убедитесь, что она выглядит однородной и имеет один цвет. И помните, что в теплый или жаркий день он высохнет намного быстрее, чем в холодный день. Дайте себе время и прикасайтесь к нему каждые несколько минут, чтобы проверить, как он настраивается. Как только вы дойдете до стадии отлипа, и наполнитель начнет ощущаться горячим на панели (из-за химической реакции и его образования), вы будете готовы к стадии рашпиля, если решите использовать рашпиль для придания формы вашей наполнитель. Если нет, дайте ему установиться и хорошо высохнуть, и вы можете приступить к шлифовке наполнителя наждачной бумагой с зернистостью 80. Использование правильной наждачной бумаги — очень важный процесс при работе с кузовом.

Чем больше наполнителя вы смешаете и нанесете, тем лучше у вас получится. Вы также начнете замечать, добавили ли вы слишком много или слишком мало отвердителя в наполнитель для тела по цвету.

Распределители и аппликаторы наполнителей для тела

У вас есть возможность использовать аппликаторы разных размеров. Раньше я использовал металлические шрифты, потому что мой отец использовал их большую часть времени. Но сейчас мне больше нравятся пластиковые. Почему? Простой. Потому что их легко чистить и сгибать, когда они вам нужны.

После того, как замазка затвердеет на вашем аппликаторе, вы можете просто согнуть пластиковый аппликатор и сразу же снять Bondo. Они бывают разных размеров, например 3″ 6″, и вы можете легко обрезать их меньше, если вам нужен определенный размер. Большие металлические 6-дюймовые шпатели отлично подходят для более крупных работ, когда вы добавляете слой кожи Bondo по всему крылу, капоту или двери.

Шпатлевка/Бондо Часто задаваемые вопросы

В.  Можно ли нанести шпаклевку на окрашенную поверхность без шлифования?
A. Нет. В большинстве случаев следует шлифовать до голой поверхности. При заполнении неглубоких вмятин или стекловолокна убедитесь, что поверхность отшлифована наждачной бумагой с зерном не менее 100, чтобы наполнитель имел поверхность, к которой можно прилипнуть.

В.  Является ли наполнитель водонепроницаемым или стойким?
А. Да. Тесты показывают, что наполнитель для тела поглощает только 0,3%, чего достаточно, чтобы сказать да, он водостойкий. Вы можете нанести наполнитель, намочить его, и все будет в порядке. Нанесение грунтовки и краски сделает его водонепроницаемым.

В.  Какой тип краски можно наносить поверх бондо?
A. Все виды автомобильных красок, рустолеумная краска, даже краски на латексной и масляной основе для дома

В. Когда можно красить шпаклевку кузова?
A. Через 45–60 минут после отверждения и подготовки к покраске. Скажем, вы нанесли наполнитель на небольшой участок и оставили на 10 минут для застывания. Вам потребуется 10 минут, чтобы отшлифовать его до нужной формы, 35 минут на грунтовку и отверждение, еще 10 минут на смачивание шлифовки и подготовку к процессу покраски.

В.  Какой толщины следует наносить наполнители?
A. Как правило, вы хотите оставаться как можно тоньше и толщиной менее 1/4 дюйма. Но я слишком долго в этом бизнесе, чтобы сказать, что все так делают (включая кузовные мастерские). Я люблю говорить, оставайтесь стройными, насколько это возможно во всем. Старайтесь не заливать правильные зазоры или рядом с дверями, капотом и краями багажника и углами.

В.  Мой наполнитель для тела не затвердевает, почему?
А. Четыре основные причины. 1. Недостаточно отвердителя, смешанного с наполнителем. 2. Отвердитель крема устарел и прошел свой обычный срок годности 1-1/2 года. 3. Неправильно перемешано (бондо все еще сероватого цвета или того же цвета, что и исходный). 4. Возможно, смесь была смешана при более низких температурах, чем рекомендовано.

В. Каково соотношение смешивания наполнителя для тела и отвердителя крема?
A. Используйте количество наполнителя размером с мяч для гольфа и используйте 5-8 капель отвердителя или около 1,5-дюймовой полоски отвердителя.

В.  Когда можно шлифовать наполнитель кузова?
А. Через 20-30 минут после нанесения. Или через несколько дней.

В.  Из-за чего в наполнителе для тела появляются проколы?
A. Использование слишком большого количества отвердителя может привести к выделению газов, смешиванию круговыми движениями, что увеличивает количество воздуха в смеси. Смешивание следует выполнять обратным и четвертым протирающими и складывающими движениями.

Покрытие кузова керамикой в Москве

 

Покрытие кузова керамикой позволяет защитить поверхность кузова от потенциальных угроз, возникающих в процессе эксплуатации авто. Мелкие камешки, песок, гравий становятся причиной появления небольших, но очень заметных потёртостей, царапин и даже сколов, которые значительно ухудшают внешний вид автомобиля.

 

Помимо этого, покрытие керамики на авто защищает его от коррозии. Наши клиенты получают не только надёжную защиту, но и привлекательный внешний вид кузова: финальное покрытие отличается приятным глянцевым блеском, при этом никак не искажает оригинальный цвет.

ЗАЩИТА КУЗОВА КЕРАМИКОЙ

 

Керамическое и нанокерамическое покрытие кузова авто Длительная эксплуатация оставляет отпечатки. ЛКП теряет цвет, на нем появляются повреждения. И авто в целом теряет презентабельный вид. Как защитить автомобиль? Есть эффективное решение — покрытие авто керамикой. Оно обеспечивает защиту машины от воздействия окружающей среды. Но при этом керамические и нанокерамическое покрытие придает блеск ЛКП. Итог — лакокрасочный слой не только функциональный, а и красивый. Жидкая керамика для авто состоит из множества материалов. Основа — кремний. Он обеспечивает устойчивость к температурам. Также имеет стойкостью к воздействию химических реагентов. Титан обеспечивает устойчивость к коррозийному воздействию. Цирконий делает покрытие твердым и практичным. Алюминий дает стойкость к царапинам и прочность. Графен повышает адгезию и делает покрытие еще более устойчивым к коррозии.

КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ИМЕЕТ КЕРАМИКА

 

Детейлинг-центр предлагает услуги покрытия кузова защитными составами. Для автовладельцев,которым не безразличная судьба транспортного средства,вопрос защиты ЛКП всегда актуален.Комплекс работ,выполняемых ответственными, внимательными и опытными мастерами,направлен на спасение внешнего лакокрасочного слоя от агрессивного воздействия окружающей среды и механических повреждений. Нанесение специального состава позволяет улучшить эксплуатационные качества покрытия и сделать вид авто более привлекательным.

ЗАЩИТА КЕРАМИКОЙ ВМЕСТО ВОСКА

 

Керамика не только улучшает внешний вид. Данное покрытие обеспечивает защиту от механических повреждений. Воск же сохраняет лишь внешний вид, отталкивает влагу.
Преимущества нанокерамики для авто:
комплексная защита машины. Автокерамика защищает ЛКП от царапин. Сохраняет блеск лакокрасочного покрытия;
защищает автомобиль от коррозийного воздействия;
термостойкость. Нанокерамика предотвращает выгорание цвета от ультрафиолетового излучения;
покрытие из автокерамики легко чистить от загрязнений; долговечность. Срок службы керамики — свыше 2-х лет.

Керамика для авто сделает транспорт презентабельным. Это увеличит стоимость машины на вторичном рынке. Автокерамику часто заказывают в рамках предпродажной подготовки.

КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ИМЕЕТ КЕРАМИКА

 

Детейлинг-центр предлагает услуги покрытия кузова защитными составами. Для автовладельцев,которым не безразличная судьба транспортного средства,вопрос защиты ЛКП всегда актуален. Комплекс работ,выполняемых ответственными, внимательными и опытными мастерами,направлен на спасение внешнего лакокрасочного слоя от агрессивного воздействия окружающей среды и механических повреждений.Нанесение специального состава позволяет улучшить эксплуатационные качества покрытия и сделать вид авто более привлекательным.

КАК МЫ РАБОТАЕМ

 

Покрытие авто керамикой – услуга, которая осуществляется в несколько этапов: — Многоэтапная профессиональная очистка поверхности кузова от любых возможных загрязнений — Обезжиривание поверхности — Восстановительная полировка кузова — Послойное нанесение состава на поверхность — Сушка покрытия Процедура длительная и сложная, потому требует профессионального подхода – вы можете получить его в нашем сервисе.

 

Title Element

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ ОТ НАС?

Покрытие авто керамикой европейского качества. Используем материалы, соответствующие стандартизации ISO. На весь ряд услуг распространяется фирменная гарантия Detailing-ON.

Преимущества работа с нами:
персональная и фиксированная цена. Стоимость формируется, исходя из проблемы. Вы не переплачиваете за то, что не надо вашему авто;
быстрое обслуживание;
детейлинг выполняется в отдельном боксе;
постоянным клиентам индивидуальные условия.

Бесплатная консультация. Присылайте фото авто нам в WhatsApp. Мы предоставим прайс-лист. Также распишем каждый этап под ваш автомобиль. Пишите и звоните — +7 916 091 94 90, +7 977 190 21 45.

 

ОСОБЕННОСТИ УСЛУГИ ЗАЩИТЫ КУЗОВА КЕРАМИЧЕСКИМ ПОКРЫТИЕМ

Покрытие керамической химией,жидким стеклом млм другими водооталкивающими защищает ЛКП автомобиля от внешних воздействий.Как правило время нанесения керамики занимает от 5 часов с подготовкой кузова,а именно восстановительной полировкой.Керамика — 9H до 12 месяцев защиты.Жидкое стекло — 7H до 3 месяцев защитыВоск — защищает кузов от влаги до 2 месяцев защиты

 

Покрытие керамикой кузова автомобиля в Москве

Нанесение керамического покрытия Ceramic Pro Plastic для авто в Москве по выгодной цене: обработка пластиковых элементов автомобиля керамикой Керамик Про Пластик в Москве

     В современном автомобилестроении пластик используется при оформлении кузовных элементов, таких как пороги, колесные арки, обрамления стекол, рейлинги. Это прочный, долговечный материал, но со временем он теряет свой цвет. Сложная фактура поверхности легко впитывает грязь, что оказывает негативное влияние на вид детали. Защитить молдинги, панель, декоративные элементы из пластика можно с помощью Ceramic Pro Plastic. Это керамическое защитное покрытие для профессионального детейлинга. Состав отличается высокой эффективностью, обеспечивает защиту на протяжении 6 месяцев.
    Как обеспечить превосходный, насыщенный цвет пластиковым элементам вашего авто? В детейлинг центре Detailing.Zone помогут устранить царапины вернуть лоск и блеск пластику вашего авто, мастера нанесут на пластик машины керамическое покрытие Ceramic Pro Plastic на самом высоком уровне.

 

• Мойка: Производится мойка и чистка авто, для очистки от грязи и пыли.
• Очистка: Делается дополнительная очистка поверхности специальными профессиональными обезжиривающими материалами.
• Защита других поверхностей авто: защита от повреждений других элементов, оклейка специальным скотчем.
• Полировка: Делается тщательная полировка  пластиковых  поверхностей, создается база для нанесения керамического покрытия.
• Нанесение: Происходит нанесение средства Ceramic Pro Plastic по пластиковым элементам авто.

Плюсы от нанесения керамического покрытия для пластика Ceramic Pro Plastic на авто:

• Обновляет цвет пластика, делая его более насыщенным;
• Обладает мощным гидрофобным эффектом, что способствует самоочищению поверхности;
• Увеличивает устойчивость полимерных материалов к солнечному ультрафиолету;
• Повышает устойчивость к атмосферным воздействиям;
• Предотвращает формирование въевшихся загрязнений;
• Упрощает ежедневный уход.

​

​

Как сделать заявку на нанесение керамического покрытия Ceramic Pro Plastic на пластиковые элементы авто в Москве: 1. Позвонить нам по телефону +7(925)429-50-02, опция доступна  с 10:00 до 20:00 ежедневно.
2.  Написать нам по почте [email protected], опция доступна круглосуточно.
3.  Закажите обратный звонок на сайте, опция доступна круглосуточно.
4. Напишите в Viber или WhatsApp или в любую из наших социальных сетей, опция доступна круглосуточно.
* На Ваш звонок по телефону специалист ответит не позже третьего гудка, если же линия была занята — перезвонит Вам в течении 10 минут.  Eсли Вы оформили заявку по почте, на сайте, в мессенджерах или социальных сетях в рабочее время с 10:00 до 20:00, то специалист  свяжется с Вами в течении 30 минут с момента оформления заявки.  Если заявка оформлена после 20:00, то специалист свяжется с Вами в течении 30 минут начиная с 10:00, с начала рабочего времени детейлинг центра Detailing.Zone.
Наши специалисты всегда, с радостью ответят на все ваши вопросы по нанесению керамического покрытия для пластика авто Ceramic Pro Plastic. Расскажут про этапы и цены на обработку керамическим покрытием Керамик Про Пластик для вашей марки авто. Объяснят и согласуют с Вами все детали, а также пригласят в Detailing.Zone в удобное Вам время. 

     Ждем Вас в «Зоне Детейлинга» на нанесение керамического покрытия для пластика авто Ceramic Pro Plastic, мы гарантируем высокий сервис и качество услуг.

4+ причины, по которым керамическое покрытие вредно для вашего автомобиля (с альтернативами)

Керамическое покрытие может не подойти вам по разным причинам, одна из которых включает неблагоприятное воздействие на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Мы рассмотрим некоторые причины, по которым керамическое покрытие вредно для вашего автомобиля, и предложим вам альтернативы, которые лучше подходят для вас и ваших нужд.

В чем смысл керамического покрытия?

Керамическое покрытие предназначено для предотвращения накопления грязи и копоти, появления пятен от воды и царапин.

Вы можете наносить постоянное и полупостоянное керамическое покрытие, наносимое методом распыления 

Обычно профессионалы устанавливают постоянные покрытия, срок службы которых составляет до пяти лет.

Если вы наносите керамику самостоятельно, срок службы полупостоянного раствора может составлять год, в зависимости от продукта.

4 причины, почему керамическое покрытие вредно для вашего автомобиля

Давайте рассмотрим недостатки керамического покрытия, прежде чем вкладывать в него свое время и деньги.

1. Это может усугубить уже существующие дефекты

Твердое керамическое покрытие не является волшебным целебным раствором, который стирает надоедливые ранее существовавшие повреждения лакокрасочного покрытия.

Если на вашем автомобиле полно вмятин и дефектов, одно керамическое покрытие вряд ли вам подойдет. Он улавливает каждую царапину, завихрение и потертость под ним, делая их еще более заметными.

2. Стоимость ремонта мелких царапин на поверхности перед нанесением

Стоимость ремонта мелких царапин и коррекции окраски зависит от состояния лакокрасочного покрытия. Крайне важно откорректировать краску перед установкой керамики, так как покрытие зафиксирует любые существующие повреждения.

Если вы не можете вложить средства в исправление, вам, вероятно, следует отказаться от керамического покрытия. Это просто заблокирует царапины под ним и усилит их.

У вас есть другие варианты, которые, вероятно, будут лучше для вас и вашего кошелька.

Установка керамического покрытия своими руками в сравнении с профессиональной установкой керамического покрытия

Некоторые недостатки керамического покрытия связаны с тем, насколько хорошо его наносит установщик. Другие относятся к тому, что он может и чего не может сделать, что всегда будет влиять на то, что вы готовы инвестировать.

Товары, сделанные своими руками, как правило, доступны по цене и имеют широкий диапазон цен.

Цена профессионально нанесенного керамического покрытия колеблется от 500 до 3000 долларов в зависимости от продукта и состояния краски.

3. Самостоятельное применение может принести больше вреда, чем пользы.

Под ним можно не только улавливать мусор и повреждения. Неправильное нанесение может оставить полосы, выступы и тусклую поверхность.

Профессиональные монтажники керамических покрытий обычно предлагают бесплатные расценки. Никогда не помешает взглянуть и дать вам правильную оценку того, что может подойти для вашего автомобиля.

4. Это не волшебный автомобильный щит.

Давайте выбросим из окна заблуждение, пока у нас есть шанс.

Керамическое покрытие не является пуленепробиваемым. Он даже не защитит лакокрасочное покрытие от глубоких царапин и сколов краски.

Альтернативы керамическому покрытию

• Воск . Старый добрый автомобильный воск защищает автомобили от химикатов и других веществ, которые могут повредить лакокрасочное покрытие. Однако оно не склеивается, как керамическое покрытие, и не такое эластичное.
• Защитная пленка (PPF) или прозрачный бюстгальтер (накидка). Если вам нужно что-то получше в защите, PPF лучше защищает поверхность автомобиля от летящих камней и мусора. (Хотя все еще не пуленепробиваемый.) 
• Герметик для краски . Герметики для краски — это продукты из синтетического воска, которые служат дольше, чем некоторые из ваших традиционных восков. Но это не защищает его от царапин, сколов и химических пятен.
• Графеновые покрытия . Графен является альтернативой керамическому покрытию. Графен укрепляет раствор, что приводит к повышению защиты и долговечности.

Как удалить керамическое покрытие с автомобиля?

Причины, по которым вы хотите удалить керамическое покрытие, могут включать множество причин.

• Плохая установка
• Неисправность керамического покрытия
• Ухудшение состояния

Будьте готовы; это не будет легким процессом и может даже не полностью выполнить работу.

Химическое удаление

Одним из преимуществ керамического покрытия является то, что оно защищает лак от химических веществ, которые могут повредить его. Это означает, что использование химических веществ для его удаления будет не таким простым, как должно быть.

Щелочные продукты будут вашим лучшим выбором. Но будьте осторожны. Это сильнодействующее химическое вещество, которое все еще может повредить нижние слои.

Полировка

Большинство экспертов скажут вам, что полировка — единственный метод, позволяющий полностью удалить керамическое покрытие. А в некоторых случаях профессионально сделанные покрытия можно удалить только полировкой.

Если у вас нет расходных материалов и набора навыков, вы можете отнести его к эксперту , чтобы он отполировал его.

Дополнительная литература

Каковы преимущества керамического покрытия?

1. Предотвращает мелкие царапины . Твердое керамическое покрытие защитит лакокрасочное покрытие от мелких царапин и завихрений в будущем.
2. Защита от ультрафиолетовых лучей . Солнце наносит вред вашему автомобилю и тем, кто в нем находится. Керамическое покрытие помогает сразу же отражать УФ-лучи.
3. Уменьшает вероятность того, что жук или птичий помет съест вашу краску . Достаточно раздражает то, что они повсюду оставляют грубые знаки. Но их внутренности довольно быстро съедают краску.
4. Гидрофобные свойства. Пятна от воды тоже раздражают. Керамическое покрытие помогает воде стекать с поверхности, не оставляя пятен для очистки. О, и в дожде есть химические компоненты, которые также портят лакокрасочное покрытие.

Как часто нужно мыть автомобиль с керамическим покрытием?

Пыль, пыльца и другие частицы все равно попадут на ваш автомобиль. Конечно, он помогает отталкивать грязь и воду, но на этом его возможности заканчиваются.

Техническое обслуживание является ключом к тому, чтобы ваш автомобиль всегда выглядел опрятно и был готов к работе. Если мыть автомобиль два раза в месяц, он будет сиять и выглядеть как новый. С керамикой на мойку и сушку автомобиля уйдет значительно меньше времени.

Если вы делаете керамическое покрытие своими руками, вам нужно повторно наносить раствор каждые три месяца, если в продукте не указано иное.

Всегда ли нужно полностью удалять керамическое покрытие?

Вы можете заметить одно или два места, которые немного размыты, или вы пропустили несколько царапин. Если покрытие все еще не повреждено и демонстрирует все свои первоначальные качества, вам не нужно полностью удалять керамическое покрытие.

Вы можете устранить эти пятна напрямую и повторно применить свое решение.

Если ваше покрытие выглядит тусклым, вы можете вымыть и обеззаразить автомобиль перед нанесением следующего слоя. Вы можете наносить керамические покрытия одно на другое.

В обоих случаях вы захотите использовать тот же продукт, что и оригинальное покрытие.

[Выпуск 2022 г.]Правда на керамическом покрытии автомобиля

Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль выглядел так же хорошо, как и в день его покупки. Однако суровые условия окружающей среды, с которыми ежедневно сталкивается водитель в Су-Фолс, могут испортить вечеринку. Мыть машину и натирать ее воском каждые несколько месяцев — дело благородное, но недостаточное. Внешний вид вашего автомобиля по-прежнему будет уязвим для пятен, сколов, водоворотов и водяных пятен.

Нано керамические покрытия, максимальная защита лакокрасочного покрытия, это то, что нужно вашему автомобилю. Сегодня в автомобильной промышленности существует много шумихи вокруг керамических красок с множеством противоречивых заявлений о продукте. Некоторые деталировщики делают невероятные заявления о покрытиях керамической краской или преувеличивают, ставя под сомнение эффективность покрытий керамической краской.

Несмотря на широко распространенное заблуждение относительно его способности защищать лакокрасочное покрытие автомобиля, керамическое покрытие очень популярно. Хотя лучшее керамическое покрытие для автомобилей, доступное сегодня, не является пуленепробиваемым, оно обеспечивает впечатляющий уровень максимальной защиты. В этой статье мы прорвемся сквозь маркетинговую шумиху, чтобы раскрыть правду об этом методе защиты лакокрасочного покрытия.

Что такое нанокерамическое покрытие?

А Керамическое покрытие представляет собой жидкий полимер, обычно наносимый на внешнюю поверхность автомобиля для защиты поверхности заводской окраски. Керамическое покрытие основано на диоксиде кремния, полученном из песка и кристаллов кварца. Кремнезем создает высокоэластичное невидимое нанотехнологическое покрытие, которое химически связывается с оригинальной краской автомобиля.

В сочетании с другими ингредиентами, такими как диоксид титана, триэтаноламин и вода, эта вязкая жидкость затвердевает на твердой поверхности, образуя кристально чистую оболочку.

Что делает керамическое покрытие?

Настоящее керамическое покрытие обеспечивает дополнительную защиту экстерьера вашего автомобиля, позволяя ему выглядеть новым при минимальном уходе. Автомобили с керамическим покрытием, среди прочего, устойчивы к истиранию, экстремальным температурам, химическим веществам, ударам и воде. Он действует как герметик для различных компонентов автомобиля, включая экстерьер, ступицы колес, моторный отсек, ходовую часть и внутренние поверхности. Однако она не заменяет защитную пленку для краски, которая обеспечивает большую защиту от внешних воздействий.

Правда о керамических покрытиях

• Защита от травления и химических пятен- Химические пятна на вашем автомобиле возникают из-за кислотных загрязнителей. Керамическое покрытие создает химически стойкую поверхность, которая предотвращает прилипание загрязняющих веществ, таких как кислотные дожди и дорожная соль, к краске вашего автомобиля. Это может предотвратить травление и окрашивание.

• Защита от окисления/ультрафиолетового излучения. Если вы часто паркуете свой автомобиль на открытом воздухе, он будет подвергаться воздействию солнечных лучей, что приведет к окислению краски, что приведет к ее потускнению и выцветанию. Керамическое покрытие защищает автомобиль от вредных ультрафиолетовых лучей, уменьшая окисление.

• Облегчает очистку. Поскольку керамическое покрытие является гидрофобным, оно отталкивает воду, что затрудняет прилипание грязи и грязи к краске автомобиля. Капли воды легче соскальзывают с поверхности благодаря гидрофобным свойствам покрытия. Мытье автомобиля становится легким, так как загрязняющие вещества остаются свободными.

• Придает повышенный блеск. Керамическое покрытие придает глубокий блеск лакокрасочному покрытию автомобиля и улучшает отражающие свойства прозрачного покрытия. В результате улучшается глубина и прозрачность краски вашего автомобиля, что повышает его ценность.

• Долговечная защита лакокрасочного покрытия: Нанопокрытие невосприимчиво к погодным условиям, вибрациям или другим внешним воздействиям, превосходя по своим характеристикам обычный автомобильный воск и полироль. Он может длиться от двух до пяти лет, в зависимости от качества и применения.

Мифы о нанокерамических покрытиях

Давайте развенчаем некоторые из наиболее распространенных мифов о нанокерамических решениях.

Автомобиль не нужно мыть

Керамические лакокрасочные покрытия облегчают мытье автомобиля, а автомобиль дольше остается чистым. Вы уменьшите количество требуемой стирки, но вам все равно придется стирать. Даже с керамическим покрытием ваша машина будет пачкаться, и вам придется ее мыть.

Покрытия из керамической краски долговечны

Возможно, вы слышали, что керамическое покрытие образует полупостоянную связь с краской на вашем автомобиле, но это не совсем так. Хотя он химически связывается с лаковым покрытием вашего автомобиля, стирка, воздействие солнца, грязь, соль и другие факторы окружающей среды постоянно разрушают защиту лакокрасочного покрытия. Вам понадобится новое пальто каждые два-пять лет.

Покрытия из керамической краски отслаиваются

Керамическое покрытие представляет собой тонкий микроскопический слой, прочно сцепляющийся с лаком. Он не будет отслаиваться, как прозрачное покрытие от базового покрытия. Он просто стирается со временем, и вы заметите уменьшение выделения грязи и капель воды.

Легко наносить керамическое покрытие

Широко доступное керамическое покрытие своими руками может быть относительно просто наносить. Однако даже в совершенно новых автомобилях, сошедших с конвейера, для достижения наилучших результатов поверхность не должна иметь дефектов. Процедура требует много времени, так как перед нанесением керамического покрытия может потребоваться промывка, коррекция окраски, оклейка и полировка.

Керамические покрытия устойчивы к царапинам

Керамические лакокрасочные покрытия не защитит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от царапин, вихрей, дорожного мусора или осколков камней. Они не обеспечивают такой же уровень защиты, как защитные пленки для краски, которые являются толстыми и самовосстанавливающимися. Тем не менее, они представляют собой жертвенный слой, который при необходимости можно заменить, чтобы защитить заводскую краску под ним.

Керамические покрытия скрывают дефекты

Если в исходной краске есть дефекты, то керамические покрытия их не скроют. Специфические дефекты, такие как небольшие царапины, завитки и выцветшая краска, будут видны сквозь невидимое покрытие, если они не были исправлены перед нанесением покрытия.

Керамические покрытия не нуждаются в уходе

Керамические лакокрасочные покрытия обладают превосходной твердостью и водоотталкивающими свойствами, но это не означает, что вы не должны регулярно очищать их, чтобы поддерживать внешний вид вашего автомобиля. Загрязнения, такие как птичий помет, брызги насекомых, древесная смола, дорожная грязь и другие элементы, невозможно избежать. Чтобы не повредить блеск лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, удаляйте эти загрязнения как можно скорее.

Как отремонтировать сквозную коррозию машины без сварки и краскопульта своими руками

Небольшие жучки ржавчины на кузове старого автомобиля постепенно разрастаются в сквозную коррозию. По-хорошему нужно вырезать гнилое место и вварить заплатку, но услуги кузовщика не дешевые, а варить так качественно своими руками очень сложно. Однако есть способ позволяющий сделать косметический ремонт кузова надежно и красиво без сварки.

Материалы:

• преобразователь ржавчины;
• обезжириватель;
• стекловолокно;
• полиэфирная смола;
• шпаклевка;
• малярный скотч;
• антикоррозийный эпоксидный грунт;
• обычная грунтовка;
• кузовной герметик;
• аэрозольный разбавитель для переходов лака;
• наждачная бумага Р80-Р1200.

Процесс ремонта сквозной коррозии своими руками

Поврежденное ржавчиной место на кузове нужно зачистить щеткой, содрав ее и подорванную краску.

Зачищенный участок продувается от пыли. Затем на него наносится преобразователь ржавчины.

Если это лицевая сторона, то перед преобразователем нужно пройтись шкуркой, чтобы убрать царапины от щетки на прилегающих чистых участках с краской.

Через 3 часа, или раньше, если используется более быстродействующий преобразователь ржавчины, поверхность обезжиривается.

На нее наносится размешанная с отвердителем полиэфирная смола, и сверху приклеиваются кусочки стекловолокна.

Их нужно промазывать смолой, чтобы волокно полностью пропиталось. Если приходится работать с краю, к примеру, капота, то с обратной стороны клеится малярная лента, так чтобы она выступала. Тогда смола не затечет и не застынет каплями снизу.

Нужно наклеить 4-6 слоев стекловолокна, а если большая ступенька на переходе не образовалась, то и больше. На сквозных отверстиях с доступом к обратной стороне его нужно клеить и изнутри. Так что гнилой капот, багажник или крыло лучше изначально снять. На вторую сторону можно начать поклейку уже через полчаса.

Примерно за 1 час смола затвердеет, и выступающие за пределы детали лоскуты стекловолокна можно срезать болгаркой. Выровнять сформированную линию можно наждачкой зернистостью Р80.

Поверхность созданного стеклопластика следует отшлифовать наждачкой Р180, чтобы убрать выступающие ворсинки. Затем наращенный участок протирается от пыли, и обезжиривается.

Далее нужно замешать шпаклевку и закрыть стеклопластик, чтобы сгладить шероховатости и переходы. Она наносится многократно тонкими слоями, что минимизирует усадку в будущем, и предотвратит впадины под краской на отремонтированном месте. Оптимально применять шпаклевку с алюминиевой пудрой, так как ее линейное расширение примерно равное стали.

Вероятность что она растрескается намного ниже.

Через 20 минут после каждого слоя шпаклевку можно шлифовать. Поначалу достаточно шкурки зернистостью Р150. Убрав грубые погрешности, последний слой шлифуется с постепенным понижением зерна наждачки до Р500.

На отшлифованную до идеала и обезжиренную шпаклевку наносится антикоррозийный эпоксидный грунт. Его можно использовать в баллончике. Достаточно 3 слоя грунта. Наносить его нужно только на реставрированное место, остальную поверхность можно прикрывать картонкой.

Поверхность изнутри стеклопластика можно не шпаклевать. Достаточно немного ее отшлифовать, чтобы убрать выступающие волокна и оставить риску на краске. Сверху наносится обычная дешевая грунтовка, и размазывается кузовной герметик.

Если ремонтируется капот, то его лучше красить и изнутри. Нужно подождать пока застынет герметик, и через пару часов нанести краску в несколько слоев прямо на него без использования грунта.

С лицевой стороны эпоксидный грунт нужно заматировать наждачкой Р500. Важно сделать гладкий переход на старую краску. Тогда новая ляжет равномерно по всем поверхностям, и ничего выделяться не будет.

Далее берется мягкая наждачная губка Р1200 и затирается старая краска на расстояние не меньше 20 см от линии восстановленного места. Затем все обезжиривается.

Теперь наносим краску строго на восстановленные поверхности с эпоксидным грунтом, делая небольшой захват старого ЛКП шириной в 5 см. Достаточно трех слоев с сушкой по инструкции.

После высыхания краски наносится лак в 2 слоя. Его уже можно накладывать с заходом на матовый старый слой ЛКП, но не дальше него.

В завершение на матовую линию и края свежего лака наносится разбавитель для переходов. Он растворит лак и сделает, чтобы он равномерно растекся. Это исключит необходимость полировки. Таким образом, если краска для подкраски выбрана в тон, то все будет просто идеально и без полировки.

В итоге без сварки и краскопульта, используя только стекловолокно, хорошую шпаклевку и краску с лаком из баллончика, можно очень качественно и красиво сделать косметический ремонт кузова. Восстановленные таким образом участки сквозной коррозии могут служить не один сезон, так что так можно смело готовить машину для себя и ездить потом многие годы.

Смотрите видео

Как самому дешево отремонтировать сколы на капоте машины — https://sdelaysam-svoimirukami.ru/7696-kak-samomu-deshevo-otremontirovat-skoly-na-kapote-mashiny. html

Как бороться с ржавчиной на кузове автомобиля: что делать своими руками

Варианты удаления коррозии

Есть несколько способов устранения самопроизвольного разрушения металла:

• механический – когда ржавчина удаляется путем зачистки до металла, грунтуется, шпатлюется и впоследствии красится.
• химический – с помощью использования специальных средств представленных на рынке в огромном ассортименте.

Для устранения глубоких пятен большого объема, как нельзя лучше подходит первый вариант. Невысокая цена и доступность необходимых материалов еще один плюс в пользу химического метода. Из недостатков отмечен только один – длительность процесса.

Второй метод подходит для удаления ржавчины в труднодоступных местах. Радует и скорость процесса, она намного быстрее первого. Независимо от способа, перед тем как приступить к работе, производим осмотр кузова на предмет выявления проблемных мест и определяемся с фронтом работ.

Пошаговая инструкция механического способа

Материалы и инструменты для работы:

• болгарка;
• бумага наждачная;
• обезжириватель;
• шпатлевка;
• грунтовка;
• краска;
• лак автомобильный;
• преобразователь ржавчины;
• малярный скотч;
• чистая ветошь.

Последовательность действий:

Борьба с ржавчиной на автомобиле состоит из нескольких этапов:

1. Первым делом отправляемся на мойку или проделываем процесс самостоятельно, тем самым избавляем «железного друга» от пыли и загрязнений. Даем кузову просохнуть.
2. Наждачкой зачищаем проблемные места до металла. Дело пойдет быстрее, если проделать работу не вручную, а воспользоваться электроинструментом. Пятно зачищаем до металла постепенно и аккуратно, чтобы не наделать новых царапин.
3. Проводим внимательный осмотр, выявляя поврежденные участки, сколы и трещины. Особое внимание уделяем аркам колес, порогам, днищу и полу внутри салона.
4. Выделяем поврежденные места и приступаем к работе. Кисточкой обрабатываем преобразователем ржавчины проблемные участки, устраняя невидимые глазу коррозийные повреждения. Через полчаса обезжириваем поверхность.
5. Наносим шпатлевку, даем немного просохнуть, повторяем процедуру еще раз, после чего обработанную поверхность шлифуем наждачной бумагой или шлифовальной машинкой.
6. Прежде чем приступить к покраске, защищаем прилегающие участки кузова газетами и малярным скотчем. Антикоррозийной грунтовкой, (она бывает трех типов) эпоксидная, праймер или грунт выравниватель, герметик. Покрываем проблемную поверхность в 2-3 слоя. Даем каждому тщательно просохнуть и красим.
7. Для придания надежности и красивого вида – наносим прозрачный лак.

От соблюдения всех инструкций и тщательности выполнения работ, зависит долговечность и качество конечного результата.

Основные этапы по очистки поверхности

Определившись со способом устранения ржавчины можно приступить к первоначальной обработке.

В результате зачистки поверхность должна быть гладкой, чистой и ровной. Если работы проводятся с одним пятном, то следует зачистить очаг коррозии немного больше. Этот этап весьма трудоемкий, ведь работы ведутся обычной шкуркой.

Следующим этапом станет обезжиривание участка, работа с преобразователем ржавчины и агрессивными жидкостями, поэтому потребуются перчатки.

После очистки поверхности от преобразователя, нанесите на поверхность грунтовку. Если видны перепады уровня, то тут без шпателя поверхности не обойтись.

Если же коррозия успела уничтожить корпус полностью, то стоит использовать стекловолоконную шпатлёвку, которая позволит заделать отверстия.

Если отверстия большие, то без специального набора со стеклотканью, эпоксидной смолой не обойтись. В наборе представлена инструкция, согласно которой и стоит наложить покрытие.

Заключительным этапом можно считать саму покраску, при наличии покрасочной камеры, которую можно сделать своими руками.

Дополнительные советы по устранению коррозии с машины:

1. Для комфортного процесса шлифовки вручную, рекомендуется смачивать шкурку уайт-спиритом. Места, которые подлежат обработке, обозначаются скотчем или же сверху накладывается картонный трафарет.

2. Преобразователь ржавчины можно сделать и своими силами, растворив в 2х литрах воды 10 мл лимонной кислоты и 20 граммов соды. После нанесения этой жидкости, часть ржавчины должна отойти.

3. Средство для мытья посуды может быть использовано вместо обезжиривателя.

4. Чтобы подобрать необходимый цвет для своей машины, вы всегда можете воспользоваться компьютерной диагностикой, которую предоставит специалист.

5. Если восстановлению подлежат маленькие участки, то можно приобрести специальные карандаши краски, которые достаточно быстро сохнут на детали.

Теперь вы всегда сможете справиться с коррозией и защитить свое авто от воздействия внешней среды или же исправить то, что натворила коррозия.

Пошаговая инструкция химического способа

Отличительная особенность способа в очистке ржавых образований. Здесь будем зачищать не механическим способом, а химическими препаратами, предназначенными для этих целей:

1. В соответствии с инструкцией наносим средство на ржавчину. Оставляем на время до полного высыхания.
2. Смываем или вытираем остатки средства и приступаем к следующим этапам.
3. Шпатлюем, шлифуем, красим, покрываем лаком.

Обойтись без этих шагов можно лишь в случаях устранения несильных повреждений на кузове.

Вторая стадия

Вы не зачистили ржавчину на первой стадии, и теперь на кузове красуется ржавый пузырь под краской. Молекулы ржавчины физически больше, чем молекулы железа или стали. В результате ржавчина самораспространяется путем расширения, затрагивая и разрушая свежий металл. Если ее полностью не убрать, процесс гниения не остановится.

При ремонте детали нужно использовать преобразователь ржавчины, а также щетку с жесткой металлической щетиной, наждачку или абразивный диск. Зачищаем очаг до ровной поверхности, затем наносим грунтовку и краску.

Хорошо зарекомендовавшие себя препараты

Причин появления ржавчины на авто много. Для методов борьбы своими руками, понадобятся химические средства, в списке самых популярных значатся:

1. Ортофосфорная кислота – средство входит в состав различной химии и используется в чистом виде.
2. ВСН-1 Нейтрализатор – отлично справляется с ржавчиной, преобразуя ее в массу темного цвета.
3. Цинкор – в комплект входят растворы: для обезжиривания и удаления ржавчины, для нанесения защитного цинкового покрытия, для подготовки поверхности из нержавеющей стали, электрод с цинковым наконечником (необходим для нанесения защитного покрытия), соединительный провод и инструкция. Набор предназначен на устранение ржавчины и последующей оцинковки металла. Одного комплекта должно хватить на обработку поверхности площади одного квадратного метра. Электрохимическим способом наносим специальный защитный слой. Для работы подключаемся к аккумулятору с помощью электродов. Частицы цинка образуются на поверхности металла, взаимодействуя между собой, создавая защитную пленку.
4. Паста Антиржавчина подходит для быстрого способа убрать видимые коррозийные следы с кузова автомобиля. Устранить видимые погрешности без особых усилий получится, а устранить очаг распространения – нет. Обычно к такому эффекту прибегают перед предпродажной подготовкой.

Как можно убрать «рыжики» и «жучков»

Многим хочется верить, что если ржавчина только появилась и очаги небольшие, то их можно устранить каким-то чудо-средством. К сожалению, это невозможно в принципе. Проявившаяся на поверхности ЛКП ржавчина — это как верхушка айсберга, основные повреждения глубоко внутри.

В продаже существуют средства, которые помогут убрать рыжий цвет с кузова. Например, есть паста «Антиржавчина» – она довольно быстро и хорошо устраняет рыжие пятна. Это тот же преобразователь ржавчины, которые мы рассматривали выше. Он устраняет видимые признаки, но не сам источник. Таких манипуляций обычно хватает на 2–6 недель (в зависимости, от погодных условий), и используют их чаще всего непосредственно перед продажей автомобиля.

Мелкие «жучки» порой доставляют большие проблемы продавцу авто!

Если вы хотите избавиться от проблемы в долгосрочной перспективе, то без физического вмешательства не обойтись. Необходимо прекратить доступ воздуха и влаги непосредственно к металлу. Теоретически, можно продлить эффект действия пасты, если после обработки покрыть поврежденную область кузова прозрачным лаком. Но это сработает, если преобразователю удалось устранить всю ржавчину. В большинстве случаев этого не происходит, поскольку глубина проникновения средства небольшая.

Надолго скрыть повреждения только с помощью пасты, увы, не удастся

Как защитить автомобиль от коррозии

Легче предотвратить проблему, чем потом искать ответ на вопрос: как бороться с коррозией кузова автомобиля. В помощь автовладельцам простые, полезные советы и рекомендации:

1. Содержать машину в чистоте, регулярно мыть ее.
2. При отсутствии брызговиков – позаботиться об их установке.
3. Обрабатывать авто «жидким стеклом» или другим полирующим средством.
4. Проводить антикоррозийную обработку днища.
5. Время от времени проводить визуальный осмотр машины, чтобы не упустить момент появления первых проблем. При обнаружении как можно быстрее устранить ржавчину, не дав ей распространиться дальше.

Проникающая ржа

В конце концов основной металл отслаивается и на его месте образуется отверстие. Теперь у вас есть большая проблема, и у вас есть два варианта. Вы можете заменить панель (если есть такая возможность), или придется вырезать сгнившие части и просить вварить заплатки из нормального металла.

Полезно сравнить (немецкий опыт): Вот что происходит с кузовом автомобиля, даже если вы о нем заботитесь

А вот если проржавела рама, это означает, что структурная целостность автомобиля может быть нарушена. Раму своими силами не починить. Либо менять на новую, либо обращаться за советом к профессионалам.

Устранение ржавчины бытовыми методами

Для смывания коррозии в домашних условиях пригодятся народные средства:

1. Уксусная кислота столовая. Обрабатываем ею коррозийные очаги. Смятым куском алюминиевой фольги удаляем ржавый налет.
2. Соль, лимон или лайм. Цитрус разрезаем на две половинки. Солью посыпаем поврежденный участок на автомобиле, сверху обильно поливаем выжатым соком. Спустя некоторое время, получившийся раствор с кусочками ржавчины удаляем с помощью кожуры фрукта.
3. Пищевая сода. Вещество хорошо справляется с удалением небольших ржавых образований. Смешиваем порошок с водой, получившейся массой сметанообразной консистенции обрабатываем коррозийные места, оставляем на 3 часа, удаляем ржавчину фольгой.

Причины возникновения коррозии

Воздействие окружающей среды пагубно влияет на окисление металла. Повреждение краски на поверхности кузова, например, падение тяжелого предмета, отлетевший камень с дороги и т. д – одна из распространенных причин образования ржавчины. Даже незначительные сколы вскоре приводят к самопроизвольному разрушению металла, проникая вглубь пятна, повреждая значительную часть поверхности.

Зимой скорость распространения ржавчины увеличивается в разы. Избавиться от только что появившегося пятнышка быстрее и проще, чем с застарелой «болячкой» и многочисленными «рыжиками». Вздутие лакокрасочного покрытия, прямое свидетельство едва заметной коррозии. Эти места сразу необходимо очистить, сняв старую краску и зашкурить. Наиболее подвержены коррозии пороги, капот и арки. Именно на них приходится большая часть постоянного влияния агрессивных химических реагентов.

Бережный уход за личным транспортным средством, поможет избежать серьезных проблем. И тогда не придется углубленно вникать в вопрос, как бороться с коррозией на автомобиле.

Места, где больше всего появляется ржавчина

Халатность приводит к появлению все большего количества очагов заражений. Однако, какие бы усилия не прилагал автомобилист, коррозия может появиться на крыльях, днище, порогах машины.

Не так часто проявляется коррозия внутри и снаружи поверхности капота и багажника. Но даже эти участки могут быть поражены, если оставлять автомобиль под открытым небом в холодное время года, во время дождей или под снегом.

Детали, которые соприкасаются с накладными элементами самые незащищенные участки, которые может поразить ржавчина.

Реже всего чистке подвергаются участки пола, которые находятся под сидениями и ногами водителя. Если в этих участках видны незначительные проявления коррозии, их необходимо удалить.

Необходимо всегда себе напоминать, что даже сухая коррозия из-за безразличия и потраченного времени впустую, перерастает в сквозную.

Немедленно примите меры, чтобы все не переросло в серьезные проблемы.

Rust Repair — MotorWeek

С неожиданной кончиной Пэта Госса на этой неделе MotorWeek потерял не только участника, но и друга, наставника и незаменимую опору нашей программы. Теперь из уважения мы скоро удалим функцию «Гараж Госса», но Пэт оставил нам несколько оставшихся непроветренных сегментов, и мы знаем, что он хотел бы поделиться ими с вами. Итак, вот Пэт с несколькими советами, когда ваши рокеры начинают ржаветь.

ПАТ ГОСС: Практически у каждого автомобиля есть детали, сделанные из стали. А у стали есть неприятная привычка: она ржавеет. Теперь, если вы рано заметите ржавчину, как мы видим здесь на джипе, об этом можно относительно легко позаботиться.

Старое транспортное средство, такое как этот фургон, возможно, не стоит затрат на доставку его в автомастерскую для профессионального ремонта, но есть несколько вариантов, которые можно сделать своими руками, чтобы улучшить внешний вид вашего автомобиля и предотвратить распространение существующей ржавчины. Одним из решений является герметизация ржавых участков прорезиненным грунтовочным покрытием или напылением покрытия кузова грузовика.

Удалите всю рыхлую ржавчину, тщательно очистите участок и обязательно покройте всю поверхность, особенно внутренние области, такие как лонжероны рамы и щели кузова, где грязь и влага могут прятаться. Это предотвратит попадание влаги и поможет предотвратить ухудшение плохой ситуации.

Для одной стороны этого фургона наш производитель решил заполнить небольшое отверстие от ржавчины, используя металлическую опорную сетку и усиленный наполнитель кузова. Подготовка участка к удалению рыхлой ржавчины и отслаиванию отслаивающейся краски заняла около часа. Эти шлифовальные диски легко доступны, их можно использовать с аккумуляторной дрелью или пневматической шлифовальной машиной, и они быстро справляются с такой работой.

Будьте осторожны при смешивании наполнителей для кузова. В большинстве случаев для активации продукта используется отвердитель, и соотношение может составлять всего несколько капель, поэтому обязательно прочитайте и следуйте инструкциям на этикетке. Недорогие пластиковые шпатели можно использовать для смешивания и нанесения наполнителя для тела, а также помните, что время работы этих продуктов обычно составляет всего несколько минут, поэтому убедитесь, что подготовительная работа выполнена и у вас есть все инструменты и материалы, которые вам понадобятся. под рукой, прежде чем начать.

Говоря о руках, всегда рекомендуется надевать защитные перчатки при работе с любыми химическими веществами и респираторную маску при работе с сильными парами, пылью, краской или другими аэрозолями.

После того, как наполнитель кузова затвердеет, его можно отшлифовать до гладкости, чтобы он соответствовал окружающему кузову. В нашем случае мы добавили слой прорезиненного грунта за ремонтом, чтобы замаскировать ржавые участки и предотвратить их дальнейшее ухудшение, а также покрыли всю внешнюю часть панели коромысла, чтобы скрыть отремонтированный участок и защитить от будущих повреждений.

На другой стороне этого фургона было гораздо больше скрытых повреждений, поэтому мы решили заменить всю секцию порога. Эти ремонтные панели доступны для многих автомобилей и относительно недороги. Их можно приварить или заклепать на месте, но мы решили попробовать клей для склеивания панелей. Это двухкомпонентная эпоксидная смола, разработанная специально для соединения металлических кузовов. Большая осторожность здесь заключается в том, чтобы потратить время на пробную посадку новой панели, согнуть и обрезать ее по мере необходимости, прежде чем наносить клей. Опять же, прочитайте и следуйте инструкциям на этикетке, и вы получите отличные результаты.

Таким образом, работа за выходные может привести к долговечному, красивому ремонту, который продлит срок службы вашего автомобиля на много миль.

Вернуться к списку Следующая история

Ржавая машина: как ее починить

Поиск

16 июня 2022 г.

Для большинства людей автомобиль — это крупная инвестиция. Поэтому очень важно поддерживать его в хорошем состоянии как внутри, так и снаружи. Транспортные средства и другие стальные материалы подвержены коррозии, если за ними не ухаживать должным образом. Автомобили, оставленные открытыми под солнцем, также подвержены риску сильного ржавления, поскольку ультрафиолетовые лучи могут ускорить этот процесс.

Есть три обычных типа ржавчины на автомобилях, с которыми вы можете столкнуться. К ним относятся:  

• Поверхностная ржавчина : этот тип влияет только на самый верхний слой. Это может произойти после получения глубокой царапины, проникающей в краску.
• Ржавчина накипи : При отсутствии обработки поверхностная ржавчина может превратиться в это. Это повлияет на кузов вашего автомобиля и разрушит его структуру.
• Проникающая ржавчина: Вы не хотите видеть это в своем автомобиле. На него указывают отверстия на вашей поверхности, и его сложно исправить, если только пораженные участки не подлежат замене.

Устранение незначительной коррозии, как только вы ее заметите, предотвратит ее распространение и дальнейшее повреждение автомобиля. К счастью, избавиться от ржавчины можно, если знать, как это сделать правильно. Вот как можно решить эту распространенную проблему с автомобилем:  

1. Подготовьте инструменты

Для эффективного удаления ржавчины с автомобиля необходимы соответствующие инструменты. Вы не можете ожидать желаемого результата, если у вас нет подходящих инструментов для работы. Чтобы помочь вам, вот основные инструменты, которые вам потребуются в вашем наборе для ремонта ржавчины:

• Наждачная бумага, шлифовальный блок или механическая шлифовальная машина  
• Бумага для маскировки  
• Лента  
• Угловая шлифовальная машина  
• Краска для подкрашивания  
• Краска для шпаклевки кузова   900 42

Вы можете обратиться за профессиональной помощью, если вы не знаете, как отремонтировать автомобиль от ржавчины, не делая ошибок. Они могут помочь вам, пока вы работаете вместе с ними, или делать работу сами. Бригады авторемонтных мастерских могут отремонтировать один ржавый автомобиль или несколько, в зависимости от того, сколько ваших автомобилей поражено коррозией. Вы можете найти такую ​​команду с оптимизированными и быстрыми процессами и высокими стандартами на этом веб-сайте, https://studroadpanels.com.au/ и других подобных.

2. Переместите автомобиль в подходящее место

При ремонте автомобиля из-за коррозии вы должны работать на ровной и устойчивой площадке, чтобы было достаточно места для движения. Вы можете отремонтировать свой ржавый автомобиль на открытом воздухе, если позволяет погода, или в чистом гараже. Если различные предметы находятся поблизости или мешают работе, безопасно отложите их в сторону перед работой, чтобы они не испачкались в процессе.

После того, как вы остановились на месте, пришло время покрыть не ржавые части вашего автомобиля. Маскирующая бумага и скотч защитят незатронутые области и помогут вам сосредоточиться на местах, требующих вашего внимания. Вы также можете использовать приклеенные газеты или полиэтиленовую пленку, если она у вас есть.

3. Начать шлифование

Вам не нужно отрезать заржавевшие детали, если только автомобиль не подвергся коррозии или вы не занимаетесь реставрацией классического автомобиля. Лучше всего использовать наждачную бумагу с зернистостью 40 или более для максимальной эффективности при шлифовке коррозии. Обратите внимание, что когда вы шлифуете поверхность своего автомобиля, вы удаляете ржавчину и краску вместе с ней. Убедитесь, что вы удалили каждый крошечный кусочек ржавчины, прежде чем выполнять следующие шаги, иначе это пятно снова распространится, если его не трогать.

Используйте наждачную бумагу, пока не увидите чистую и оголенную сталь под пораженным участком. Ускорить процесс можно с помощью механической шлифовальной машины или углошлифовальной машины. Но если вы решите использовать последнее, убедитесь, что вы используете покрытие из огнеупорного материала для защиты вашего автомобиля от искр.

4. Нанесите шпаклевку из стекловолокна и кузова

Если вы хотите убедиться, что только что отшлифованная область полностью закреплена, нанесите немного геля для ремонта стекловолокна, смешанного с отвердителем, туда, где раньше была ржавчина. Когда смесь затвердеет, излишки стекловолокна можно отшлифовать.

После нанесения геля и его шлифовки в отверстия можно нанести шпаклевку. Чтобы свести к минимуму шлифовку и дополнительное нанесение, убедитесь, что смесь ровно нанесена на каждый закоулок, требующий внимания. Очистите тряпкой и уайт-спиритом, а затем дайте высохнуть. Не оставляйте ворсинки, пыль, отпечатки пальцев и масло на этом участке, чтобы предотвратить растекание краски и появление пятен позже.

5. Загрунтуйте и покрасьте поверхность

Теперь ваш автомобиль готов к перекраске. Но перед этим необходимо прогрунтовать поверхность. Нанесите грунтовку на голую сталь и отшлифуйте ее после нанесения первого слоя. Этот шаг обеспечивает полное удаление остатков ржавчины. Повторяйте этот процесс грунтовки и песка, пока не будете удовлетворены.

При покраске сначала нанесите тонкий слой. Как и на этапе грунтовки, вы должны отшлифовать его после высыхания каждого слоя. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 или шлифовальный блок на высохшей краске, чтобы сгладить поверхность. Всего у вас должно получиться три слоя краски.

6. Распыление на прозрачное покрытие

После того, как все будет готово и высохнет, вы можете нанести на поверхность несколько слоев прозрачного покрытия. Дайте каждому слою высохнуть, прежде чем наносить следующий. После этого вручную отполируйте пятно салфеткой из микрофибры с полировальным составом.

Прозрачный лак защитит вашу новую автомобильную краску от выцветания и царапин. Последнее является типичной проблемой авторемонта, которую каждый должен знать, как исправить.

7. Предотвратите возвращение ржавчины

Это еще не конец, когда вы, наконец, отремонтировали свой ржавый автомобиль. Вы все равно должны принять профилактические меры, чтобы избежать повторения коррозии.

Регулярно проверяйте наличие ржавчины в следующих областях:

• Колесные ниши  
• Двери
• Ветровое стекло
• Выхлоп
• Подвеска
• Рейлинги рамы
• Пол багажника

При обнаружении ржавчины обращайтесь к нему непосредственно перед его распространением.

Лучшая полироль для авто в Новокузнецке: 500-товаров: бесплатная доставка, скидка-62% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Новокузнецк

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Golden Snail Полироль для пластика салона автомобиля Яблоко GS3001 Тип: очиститель-полироль,

ПОДРОБНЕЕ

Golden Snail Полироль для пластика салона автомобиля GS2020 Тип: полироль, Производитель: Golden

ПОДРОБНЕЕ

Парфюмированный полироль для пластика салона автомобиля SHIMA DETAILER PARFUME CARE ENERGY, 500мл

ПОДРОБНЕЕ

Полироль с микроабразивом, для белых авто, 180г. 09052, SOFT99 Код: 105945, Бренд: SOFT99

В МАГАЗИН

Полироль защитная WS,твердый воск темные авто 250 г полимерный на 3 месяца WS-01234 WILLSON

В МАГАЗИН

Покрытие-полироль для темных авто Willson WS-01241 Тип: для ухода за автомобилем, От следов

ПОДРОБНЕЕ

Защитное полимерное покрытие полироль для темных авто Willson WS-01234 Тип: для ухода за

ПОДРОБНЕЕ

Покрытие-полироль для светлых авто Willson WS-01236 Тип: для ухода за автомобилем, От следов

ПОДРОБНЕЕ

Защитная полироль-паста для перламутровых авто Willson WS-01178 Тип: для ухода за автомобилем, От

ПОДРОБНЕЕ

Защитная полироль-паста для белых авто Willson WS-01176 Тип: для ухода за автомобилем, От следов

ПОДРОБНЕЕ

Покрытие-полироль для светлых авто Willson WS-01237 Тип: для ухода за автомобилем, От следов

ПОДРОБНЕЕ

Антицарапин полироль для светлых авто Willson WS-01223 Тип: для ухода за автомобилем, От следов

ПОДРОБНЕЕ

Защитное полимерное покрытие полироль для светлых авто Willson WS-01233 Тип: для ухода за

ПОДРОБНЕЕ

Покрытие-полироль для темных авто Willson WS-01240 Тип: для ухода за автомобилем, От следов

ПОДРОБНЕЕ

Полироль защитная WS,твердый воск светлые авто 250г полимерный на 3 месяца WS-01233 WILLSON

В МАГАЗИН

Покрытие-полироль для светлых авто Willson WS-01238 Тип: для ухода за автомобилем, От следов

ПОДРОБНЕЕ

Покрытие-полироль для темных авто Willson WS-01239 Тип: для ухода за автомобилем, От следов

ПОДРОБНЕЕ

Полироль кузова WS-01241 НАБОР Стеклянная защита 70мл для ТЕМНЫХ авто WILLSON

В МАГАЗИН

Полироль для авто Complex POLITURA Тип: для ухода за салоном, От следов насекомых: нет, Для

ПОДРОБНЕЕ

Полироль для авто Complex POLITURA Тип: для ухода за салоном, От следов насекомых: нет, Для

ПОДРОБНЕЕ

Полироль кузова WS-01238 НАБОР Стеклянная защита 70мл для СВЕТЛЫХ авто WILLSON

В МАГАЗИН

Защитная полироль-паста для темных авто Willson WS-01177 Тип: для ухода за автомобилем, От следов

ПОДРОБНЕЕ

Матовое молочко для пластика автомобиля Smart Open 16 PLAST MAGIC полироль авто Тип: для ухода за

ПОДРОБНЕЕ

Полироль хрома и алюминия для авто дома, сантехники, серебра, золота, Runway 50 мл Тип: Полироль

ПОДРОБНЕЕ

Полироль для кузова защитный Soft99 Water Block Wax светлых авто, 300гр.

ПОДРОБНЕЕ

Полироль для приборной панели «Новое авто» 520мл (аэрозоль, глянцевый)

ПОДРОБНЕЕ

Полироль кузова ABRO для белых авто/ 473 мл.

ПОДРОБНЕЕ

Полироль кузова ABRO для серебристых авто/ 473 мл.

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 18

Лучшая полироль для авто

Shine Systems VinylMatt Cherry — матовый полироль для пластика салона 750 мл

Гарантия 12 месяцев

Различные способы оплаты

Возврат и обмен без проблем

Оповещение по СМС

Лучшая цена

Shine Systems VinylMatt Cherry — матовый полироль для пластика салона 750 мл

Shine Systems VinylMatt Cherry — матовый полироль для пластика салона 750 мл

основные характеристики

• Объем:

  750 мл.

ДОПОлнительные параметры

Вам так-же может быть интересно

Щелочное пенное моющее средство на основе активного хлора GIOS F 1 (канистра 19 л)

Кислотное низкопенное моющее средство на основе ортофосфорной кислоты CIP 54 (канистра 19л)

Щелочное пенное моющее средство GIOS F 6 (канистра 5 л)

Моющее средство CIP 35 (канистра 19 л)

Нейтральное пенное моющее средство с содержанием ЧАС NEUTRAL F71 (канистра 5л)

Нейтральное пенное моющее средство с содержанием ЧАС NEUTRAL F71 (канистра 19 л)

Щелочное пенное моющее средство с содержанием ЧАС GIOS F 4 (канистра 19 л)

Кислотное пенное моющее средство FRIOS F22 (канистра 5 л)

Щелочное пенное моющее средство для мягких металлов GIOS F 9 (канистра 19 л)

Моющее средство GIOS F 11 (канистра 5 л)

Кислотное беспенное моющее средство CIP 61 (канистра 20 л)

Кислотное пенное моющее средство DESO C6 (канистра 17,6 л)

Щелочное пенное моющее средство для жесткой воды GIOS F 11 (канистра 19 л)

Кислотное низкопенное моющее средство на основе ортофосфорной кислоты CIP 54 (канистра 5л)

Моющее средство CIP 30 (канистра 5 л)

Высокощелочное пенное моющее средство GIOS F7 (канистра 18,5 л)

Высокощелочное беспенное моющее средство CIP 30 (канистра 18,5 л)

Щелочное пенное моющее средство для мягких металлов GIOS F 9 (канистра 5 л)

Щелочное пенное моющее средство с содержанием активного хлора GIOS F1 (канистра 5 л)

Щелочное беспенное моющее средство с содержанием активного хлора CIP 32 (канистра 19 л)

Нейтральное пенное моющее средство NEUTRAL F 70 (канистра 5 л)

Нейтральное пенное моющее средство NEUTRAL F 70 (канистра 19 л)

Кислотное пенное моющее средство FRIOS F22 (канистра 19 л)

Высокощелочное пенное моющее средство GIOS F8 (канистра 18,5 л)

Щелочное пенное моющее средство с содержанием ЧАС GIOS F 4 (канистра 5 л)

Перейти в магазин

Автомойка

Химчистка

Полировка

оклейка

Шумоизоляция

керамика

Реставрация

Перетяжка салона

Покраска дисков

Ремонт дисков

Детейлинг салона

Детейлинг мотоцикла

Ремонт стекол

---

полировка фар

Полировка кузова

Глубокая полировка

Полировка бампера

полировка царапин

Мойка cтандарт

Мойка кузова

Мойка Люкс

Мойка Премиум

мойка ВИП

Мойка стекол

битум на авто

---

5 Лучшее чистящее средство для восстановления пластика салона автомобиля в 2022 году

В этом обзоре я рассмотрю Лучшее чистящее средство для пластика салона автомобиля. Основная цель этой полироли — защита от выцветания, восстановление и поддержание блеска, а также долговременное придание блеска шинам, отделке салона и многому другому.

Очиститель для салона автомобиля Пластик можно использовать для придания супер блеска внутренним и внешним деталям. Детали включали молдинг бампера, детали отделки, приборные панели, шины и т. д. Это также помогает защитить от воздействия УФ-излучения. Солнечный лучик.

Итак, давайте начнем с краткого обзора лучшего продукта для пластика салона автомобиля. Вот несколько продуктов, которые поразили меня на рынке. Быстрое сравнение: наш лучший очиститель для пластика салона автомобиля

Preview

Лучший в целом

Хороший выбор

Тоже хорошо

Название продукта

CAR GUYS Средство для восстановления пластика | Верните к жизни пластик, резину и винил! | Удобен в использовании. ..*

Chemical Guys TVD_107_16 VRP Винил, резина и пластик Нежирный Сухой на ощупь Длинный…*

303 Защитное средство для аэрокосмической отрасли — обеспечивает превосходную защиту от ультрафиолетового излучения, помогает предотвратить выцветание и… *

Проверить на Amazon

Купить на Amazon

Купить на Amazon

Купить на Amazon

Лучший в целом

Preview

Название продукта

CAR GUYS Средство для восстановления пластика | Верните к жизни пластик, резину и винил! | Удобно для пользователя…*

Проверить на Amazon

Купить на Amazon

Хороший выбор

Preview

Название продукта

Chemical Guys TVD_107_16 VRP Винил, резина и пластик Нежирный Сухой на ощупь Длинный. ..*

Проверить на Amazon

Купить на Амазоне

Также хорошо

Preview

Название продукта

303 Aerospace Protectant — обеспечивает превосходную защиту от ультрафиолета, помогает предотвратить выцветание и…*

Проверить на Amazon

Купить на Amazon

список лучших чистящих средств для пластика салона автомобиля, доступных на рынке. Чтобы вы могли найти лучший вариант для блеска вашего автомобиля, он чувствует себя совершенно новым внешним видом внутри и снаружи. После нанесения суперглянцевая повязка придает истинное сияние различным поверхностям, таким как текстура кожи, резины, винила, пластика и шин.

1. Car Guys, специалист по восстановлению пластика 

Мы начинаем наш список рекомендаций с окончательного решения для восстановления пластика, которое возвращает к жизни винил и пластик. CarGuys Plastic Restorer — это исключительный продукт со множеством функций, который ускорит процесс мойки автомобиля. Это суперчистый продукт от престижного бренда CarGuys.

Почему нам понравилось?

CarGuys Plastic Restorer изготовлен из полностью безопасных и не содержит вредных химических продуктов. Это идеальное решение для придания блеска приборной панели, кожаным чехлам сидений и другим резиновым, виниловым и пластиковым деталям кузова. CarGuys — лучшая полироль для пластика салона вашего автомобиля с отличными очищающими свойствами.

В типичном сценарии Обычная очистка, включая Восстановитель пластика, выглядит изначально, но по прошествии времени начинает очень быстро тускнеть. Но CarGuys обеспечивает длительную работу в течение нескольких месяцев. Даже в дождь и другие противоположные условия он остается таким, какой он есть. При использовании продукта вы можете получить всю подробную информацию о том, как чистить пластик салона автомобиля, используя этот продукт.

Помимо этого, большинство чистящих средств оставляют после себя маслянистый слой, который легко собирает пыль. Это означает, что вы должны контролировать эту поверхность снова и снова. Это пустая трата денег и времени. Продукт автолюбителя дает идеальное ощущение уборки. Этот пункт является окончательным решением для душевного спокойствия.

Что могло быть лучше

Наше качество не выявило недостатков в отношении этого продукта. Но иногда некоторые пользователи сталкиваются с белыми следами, наблюдаемыми после уборки сзади.

Кто должен это купить?
Этот продукт является оптимальным решением для внутренней и внешней резины, бамперов, приборных панелей, шин и аналогичных частей кузова. Идеальное решение для очистки пластикового салона автомобиля и незаменимый продукт для всех автовладельцев.

Pros

• Clean and Smooth Finish Средство по уходу за автомобилем.
• Отсутствие маслянистой поверхности после очистки.
• Долговечный продукт

Минусы

• Некоторые пользователи столкнулись с белыми пятнами после очистки на поверхности.
2. Chemical Guys Восстановление резины и пластика

Следующий продукт в списке «Лучшее чистящее средство для пластика салона автомобиля» — один из моих любимых продуктов Chemical Guy. The Chemical Guy — ведущий мировой бренд серии продуктов для чистки автомобилей. В.Р.П. Super Shine Dressing создает суперблестящую отделку и защищает поверхность от ультрафиолетовых солнечных лучей. Благодаря этому, это лучший продукт для пластика салона автомобиля.

Почему нам понравилось?

Этот широко популярный продукт премиум-класса на водной основе обеспечивает непревзойденную защиту. Это усилитель блеска, который создает супер блестящую поверхность. Лучше всего то, что он прост в использовании и не оставляет следов после использования. Воздействие этого продукта может длиться долго. В.Р.П. Super Shine Dressing придает блеск поверхности не только в течение нескольких дней, она работает в течение нескольких недель.

Нам особенно понравился этот продукт, потому что его формула «Рафинированный крем» очень быстро распределяется по поверхности и защищает от опасного УФ-излучения. лучи. Покрытие Dry-to-touch работает очень быстро и не собирает пыль на поверхности. Если вы ищете лучший способ очистки пластикового салона автомобиля по доступной цене, вы можете попробовать этот продукт.

Что могло быть лучше

Этот продукт является фантастическим продуктом для внутренней отделки/пластиковых деталей. Однако недостатком продукта является то, что некоторые пользователи рекомендовали использовать его для внешней отделки.

Кто должен это купить?
В.Р.П. Super Shine Dressing — идеальное решение для молдингов бамперов, рулевых колес, приборных панелей, виниловых сидений и т. д. Это лучшая полироль профессионального уровня для пластиковой отделки салона автомобиля. Это достойный продукт, если вы используете его для внутренней отделки/пластиковых деталей.

Pros

• Для стойкого супер блеска
• Премиальная повязка на водной основе
• Недорогое, лучшее решение
9007 0 3. 303 Продукция У.В. Protectant Spray

303 UV Protectant — это фантастический продукт, который защищает от выцветания и блокирует вредное УФ-излучение. лучи. Этот простой спрей позволяет найти лучший способ очистки пластикового салона автомобиля. Сделано в США, продукт отличного качества. 303 UV Protectant — это очень простой в использовании продукт с плотностью 16 эт. унция Флакон с триггерным распылителем.

Почему нам понравилось?

303 УФ-защита — мощное УФ-защитное средство. блокиратор лучей. Это позволяет ему быстро отталкивать пыль и пятна, оказывать длительное воздействие. Эта формула придает новый вид, глубоко очищая черные дыры, отталкивая пыль и окрашивая всю поверхность при нанесении текстуры.

Произведено в США. Это высококачественный продукт, изначально разработанный для применения в аэрокосмической и авиационной промышленности. Лучший продукт — этот продукт, в отличие от других продуктов, не позволяет оставлять жирные следы. Это лучшая полироль для внутреннего пластика кожаных сидений автомобиля и внутренних деталей двигателя.

Что могло быть лучше

Это фантастический продукт, и я не нахожу существенных недостатков. Когда я проверил отзывы пользователей, некоторые жаловались на качество переноски бутылок.

Кто должен это купить?
303 UV Protectant — это продукт профессионального уровня, который могут использовать отдельные владельцы транспортных средств и владельцы мастерских.

Pros

• Защита от УФ-лучей
• Долговечность
• Доступная цена

Минусы

• Нет таких наблюдений
4. Кевиан Clean Car Wax Spray

Следующим продуктом в нашем списке является KevinClean Car Wax Spray. Этот продукт производства KevianClean является широко признанным продуктом для автомобильной детализации. Этот продукт представляет собой сильнодействующую жидкость для наилучшего способа очистки пластикового салона автомобиля. Этот продукт защищает ваш автомобиль от мусора, древесного сока, пыльцы и опасных ультрафиолетовых лучей.

Почему нам понравилось?

Если вы ищете надежное средство для ухода за автомобилем профессионального уровня, KevianClean — идеальный выбор по разумной цене. Самое приятное то, что если вы используете этот продукт, отделка вашего автомобиля будет безупречной в течение более длительного времени без пыли и масляных поверхностей.

Этот продукт сочетает в себе насыщенный карнаубский воск и пчелиный воск, образуя стойкий и эффективный спрей для ухода за автомобилем. Вы можете получить идеальную отделку за несколько недель сияния Cleans Tough Dirt. Этот продукт отлично подходит для распыления воска на интерьер и экстерьер вашего автомобиля. Это решение может применяться к окна, фары, шины, колеса, приборные панели и диски.

Что могло быть лучше

KevianClean Car Wax Spray — отличный продукт, но немногие пользователи жалуются, что этот полироль медленно работает на виниловых поверхностях.

Кто должен это купить?
KevianClean Car Wax Spray — это сильнодействующий жидкий воск для ухода за автомобилем, обеспечивающий максимальное УФ-излучение. Защита и блеск. Подходит для владельцев автомобилей и профессионального промышленного использования.

Pros

• Quick Wax Instant Carnauba Polish
• Работает на всех типах поверхностей
• Экологически чистый воск в виде спрея
900 10 Минусы
• Работает На виниловых поверхностях работает медленнее
5. Спрей для восстановления пластика и отделки Torque Detail

Это последний, но не самый второстепенный продукт в нашем списке продуктов. Torque Detail Plastic & Trim Restorer Spray — это мощное решение для полного распыления. Этот продукт сохраняет блеск вашего автомобиля, восстанавливает и защищает пластик вашего автомобиля. Важнейшей особенностью этого лучшего чистящего средства для пластика салона автомобиля является то, что дождь не может ослабить блеск нанесенной поверхности.

Почему нам понравилось?

Этот продукт безопасен для грунтовых вод, поскольку формула Green с нулевым содержанием летучих органических соединений не наносит вреда природным ресурсам. Спрей Torque Detail Plastic & Trim Restorer Spray прекрасно работает на указанных поверхностях. Этот продукт можно наносить очень быстро, даже за считанные минуты, а эффект полировки сохраняется в течение нескольких месяцев.

Лучшая особенность этого уникального раствора заключается в том, что он не образует резких паров и маслянистых остатков на обработанных поверхностях. Если у вас есть проблемы с этим продуктом, нет проблем; этот производитель дает гарантию 60 дней. В случае недовольства компания поддержит вас.

Кто должен это купить?
Torque Detail Plastic & Trim Restorer Spray — идеальное решение для детализации автомобилей. Простой спрей эффективно работает с отделкой, резиной, винилом, полипропиленом и другими деталями. Его рекомендовали автовладельцам и автосервисам профессионального уровня.

Как суперочистить салон

Статьи по теме
1. Лучший пистолет для пены без мойки высокого давления 2021
2. Лучший мини-шприц для смазки 2021 – Руководство покупателя
3. 5 Лучший шприц для смазки 2021 года – Руководство покупателя
4. Пистолет для пены в сравнении Пенная пушка: лучшие инструменты для мойки автомобилей!
5. Лучший пистолет для пены для автомойки для садового шланга 2021

Лучшие чистящие средства для внутренней отделки салона 2022

Тесты групп товаров

• Главная
• Отзывы
• Тесты групп товаров

С ними ваш интерьер будет как новый. спреи

от: Auto Express

27 июн 2022

27 июн 2022

Блестящие панели отделки по-прежнему пользуются популярностью у некоторых водителей, но более приглушенные тона пластика и поверхностей в современных автомобилях означают, что основное внимание в нашем тесте уделяется очистке.

Помимо стекла, большинство отделочных материалов могут бережно обрабатывать практически любую внутреннюю поверхность, включая некоторые кожаные панели. Будь то удаление грязных следов с панелей порогов или удаление жирных отложений с верхней части дверей, очиститель отделки — это то, что нужно, и наш тест был сосредоточен на удалении грязи, чтобы восстановить естественную отделку материала.

Мы нанесли на пластиковую панель тертый шоколад и масло, а затем немного протерли и очистили. Дав панели высохнуть, мы оценили прогресс. Цена сыграла свою роль в конечном результате, но упор был сделан на уборку.

Сок додо Total Wipe Out

• Цена: около 10 фунтов стерлингов
• Размер: 1000 мл
• Контактное лицо: dodojuice.net  

На протяжении многих лет мы тестировали Total Wipe Out в различных форматах, включая концентрат, который нужно было разбавлять, и теперь производитель Dodo Juice из Эссекса остановился на готовой версии по конкурентоспособной цене 10 фунтов стерлингов за литр.

Его можно разбавить водой в пропорции 50:50, чтобы он действовал дальше, но в нашем тесте эта предварительно приготовленная смесь показала хорошие результаты. Как и следовало ожидать, его можно использовать на мягких и твердых поверхностях внутри и снаружи автомобиля, в том числе на светлых тканях, не оставляя пятен, если соблюдать осторожность. Его можно распылять непосредственно на поверхность или на ткань в местах, где чрезмерное распыление может быть проблемой. В нашем тесте общий результат был очень низким, но хороший прогресс по двум оценкам, а также отличная цена обеспечили Total Wipe Out еще одну победу.

Он был лучшим среди масел, и хотя компания «Детейлерз Юнайтед» была весьма незначительной в рейтинге самых эффективных очистителей, этой разницы было недостаточно, чтобы преодолеть явное ценовое преимущество «Додо Джус».

Купить сейчас в The Ultimate Finish

Детейлеры United Interior Dash & Trim Cleaner

• Цена: около 10 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Контактное лицо: detailersunited.co.uk  

В этом году дебютирует тестовая компания Detailers United, которая предлагает широкий ассортимент комплектов для детейлинга. Это чистящее средство имеет приятный цитрусовый запах и может использоваться на твердых и мягких поверхностях.

Его производительность привлекла внимание, и он немного превзошел результаты, оставив лишь небольшие следы масла и шоколада. Но этого было недостаточно, чтобы преодолеть ценовое преимущество победившего Dodo Juice. На упаковке также указано, что продукт лучше всего использовать в чистом виде, поэтому его нельзя разбавлять. №

• Размер: 1 000 мл
• Контактное лицо: morethanpolish.com   

На упаковке много текста, но очень мало на английском языке, поэтому вам нужно зайти на веб-сайт, чтобы узнать больше о чистящем средстве для салона Kenotek Pro. Именно там вы узнаете, что приятный аромат — это лосьон после бритья John-Paul Gaultier.

Там же вы узнаете, что его можно использовать на мягких и твердых поверхностях, и его нужно оставить для реакции перед работой с тканью или щеткой. Исследование того стоит, потому что Кенотеку удалось совместить достойную очистку с привлекательной ценой.

Купить на Amazon

CarPlan No1 Super Valet Деталировщик интерьера

• Цена: около 10 фунтов стерлингов
• Размер: 600 мл
• Контактное лицо: tetrosyl.

Отзывы владельцев Октавия а7 1,6 1,8 автомат

Являясь бестселлером чешского автопрома, Шкода Октавия А7 приятно удивляет наших гаражных товарищей, прежде всего, широкой линейкой, как движков, так и трансмиссий, что первым делом и отмечают отзывы владельцев этих комфортных и экономичных и, предназначенных для городской эксплуатации лифтбеков.

Собранные в этом обзоре мнения владельцев Октавий А7 со среднеобъемными движками в парах с автоматами имеют значение в том,, чтобы читатели сделали надлежащие выводы по поводу надежности и долговечности эксплуатации тех или иных спарок моторов с АКПП.

---

Станислав. Пермь. Октавия А7, 1.6, 6АКПП, пробег- 45 тыс. км.

Сразу скажу, что машина меня вполне устраивает. Несмотря на то, что тяга в 110 лошадей, но ее достаточно, как в городской черте, так и за городом.

А сравнить у меня есть с чем, потому как прошлая машинка у меня была с 2-х литровым движком на 140 коней.

Автоматом тоже доволен, так как все время преследует ощущение, что едешь на предыдущей машине, которая была классом несколько выше.

Из неприятностей, то это несколько повышенный аппетит поедания масла. Следил за уровнем моторной смазки после первого ТО вплоть до 30 тысячного пробега. Думал дотянуть без доливки до 40 тысяч – не дотянул. Пришлось доливать на 35 тысячах. Заодно проверил наличие трансмиссионки в АКПП. Оказалось, что там все благополучно.

---

Андрей. Курск. Октавия А7, 1.8, 6АКПП, пробег 60 тыс. км.

Наличие 180 коней под капотом предоставляет большие возможности, как для динамичной (что я обожаю), так и для спокойной (что любит жена) езды. При этом, что самое удивительное – это сравнительно невысокие расходы при хороших, как линейной, так и вращательной тягах, позволяющих с места рвать, выражаясь термином из песни Высоцкого, как “на пятьсот”.

Некоторые из моих коллег, которые также являются владельцами Октавий, оснащеных АКПП сетуют, что, мол, автоматика выдает то провалы переходах с пониженных на повышенные, то рывки при переключении с повышенных передач на пониженные. У меня коробка до сего времени ведет себя вполне приемлемо. Во всяком случае, всего того, о чем говорят сотоварищи мой автомат не допускает.

Планирую в ближайшее время произвести замену старой ATF, естественно такой же оригинальной ATF смазкой совместно с фильтрующим элементом.

---

Григорий. Санкт-Петербург, Октавия А7, 1.6, автомат 6-режимный, 75 тысяч пробега. 

Мое мнение таково, что одним из самых главных недостатков, при всех несомненных достоинствах чешского лифтбека – это 1.6 литровый движок. Я не обладаю темпераментом, присущим агрессивным гонщикам, но при при поездках на южные моря, а именно двигаясь по трассе 04М, более известной под таким названием как “Дон”, я в полной мере испытывал унижения от плохой динамики этого мотора.

При этом унижения, от обгоняющих справа и слева крутых машин – это куда ни шло, можно стерпеть, а вот рисковать безопасностью семьи при длинных обгонах трейлеров-дальнобоев – это не только никуда не годное, а вообще-то очень опасное дело.

При покупке были планы, что машинка будет для жены: типа ездить на работу, возить детей в садик и в школу, ну, по магазинам там за продуктами, да за шмотками съездить. Но настали тяжелые времена и в результате – разочарование не только по финансам, но и по заранее продуманным планам, насчет приобретения более приёмистой Октавии, либо на крайняк купить Суперб.

Когда пришло осознание того, что семейный финансовый кризис надолго сделал попытку сдачи лифтбека в трейдинг дилерским центрам Шкоды (тогда он был в идеальном состоянии при двух десятках тысяч пробега и с огромным количеством опций помощников). Предложили всего лишь 650 тысяч при начальной стоимости в 1 млн. 200 тысяч в наших деньгах.

---

Владислав. Воронеж. Октавия А7 2016 года выпуска, 1.6, 6АКПП, 246 тысяч – на спидометре.

Всем коллегам привет и добра! Захотелось поделиться впечатлениями об Октавии А7 с 1.6 литровым силовым оснащением в паре с автоматом.

Могу с уверенностью утверждать, что данная интернациональная спарка VAGовского мотора с японской коробкой Aisin в моем случае вполне себя оправдала, ни разу не подвела меня в пути, всегда была, как говорится начеку, стойко переносила нагрузки.

При этом за весь период этой преодоленной дистанции, пожалуй, не было серьезных поломок, за исключением ремонта кондиционера, да автомата, где пришлось заменить пару-тройку подшипников, с полу-десятка втулок и покопаться мастерам в электронике для сброса кодов ошибок.

Что касается ремонта АКПП, то к тому времени пробег был, кажется, в пределах 150 тысяч. Вангую, что вскорости должны посыпаться на приборку иконки индикации насчет автомата, поскольку начал замечать, что появляются от случая к случаю рывки и провалы при переключениях режимов.

Наслушавшись жести в рассказах коллег по поводу АКПП, глядя, как говорится, со своей колокольни, могу опять-таки с уверенностью утверждать, что очень доволен работой, как движка, так и автоматической трансмиссии.

А еще, пожалуй, я должен сказать, что вовремя нужно делать технические обслуживания, братцы, и тогда вам будет полноценное автомобильное счастье.

Шкода Октавия А7 — проблемы, двигатели, отзывы

Обзор

Шкода Октавия А7 дебютировала в конце 2012 года. Она построена на модульной платформе MQB – той, что лежит в основе VW Golf VII и многих других моделях немецкого концерна VW Group.

По сравнению со вторым поколением третья Octavia существенно подросла. Например, колесная база увеличилась на 10,8 см. Размеры ставят под сомнение позиционирование в качестве компактного автомобиля. Эта модель оказалась где-то между классами С и D. Несмотря на прибавку в габаритах, масса уменьшилась почти на 100 кг.

Шкода Октавия, как и прежде, предлагалась в двух типах кузова: лифтбэк и универсал. Багажник обоих версий просто огромный: 590-1580 и 610-1740 литров соответственно.

К счастью, производитель не экономил на усилителях в критических местах. Skoda Octavia A7 в краш-тестах заработала 5 звезд. Предшественница смогла получить только четыре звезды.

В начале 2017 года была представлена рестайлинговая версия с двойными фарами.

Современное оснащение

Базовые модификации А7 комплектовались механической коробкой передач, кондиционером,  электроприводом и обогревом наружных зеркал, передними электрическими стеклоподъемниками, 2 подушками безопасности, ABS и центральным замком.

За дополнительную плату можно было существенно расширить уровень оснащения. Например, приобрести двухсекционный панорамный люк, активный круиз-контроль, систему экстренного торможения, ассистент полосы движения, бесключевой доступ и многое другое. Предшественник не мог предложить так много современного оборудования.

Чешский авто ценят за множество полезных решений в салоне (Simply Clever): охлаждаемый перчаточный ящик с регулируемой температурой, жилет под сиденьем водителя, отверстия в передних дверях, вмещающие 1,5-литровые бутылки, зонтик в универсале или знаменитый зеленый скребок для стекол под крышкой заправочного лючка.

Размеры салона вызывают настоящий восторг у людей на первых и вторых рядах. Пассажирам с длинными ногами на заднем диване не придется жаловаться на дискомфорт во время длительных поездок.

Двигатели

Одним из популярных бензиновых моторов является 1.4 TSI. В третьей Octavia используется его исправленная версия ЕА211. Вместо цепи ГРМ здесь установлен зубчатый ремень. Больших проблем двигатель пока не создает, а расход масла лежит в разумных пределах. Ничего не слышно и о накоплении нагара.

Тем не менее, многим владельцам приходится сталкиваться с неисправностями турбонаддува. Проблема в актуаторе турбины, который клинит. До сентября 2014 года он был интегрирован в турбонагнетатель, поэтому приходилось менять весь узел целиком. После появилась возможность менять актуатор отдельно от турбины.

Некоторые владельцы указывают на тот факт, что модернизированный 1.4 TSI работает намного громче прежнего ЕА111. Возможно, все дело в упрощенной шумоизоляции.

Неплохо оценивается и надежность 1.2 TSI. Правда, его мощности явно недостаточно для такого большого автомобиля. Самые мощные 1.8 и 2.0 TFSI – все те же ЕА888 с цепным приводом ГРМ. К счастью, проблем с приводом ГРМ пока не встречается, а вопрос расхода масла стоит не столь остро, как прежде.

Новый атмосферный 1,6 л (теперь уже с приводом ГРМ цепного типа) порой ближе к 100 000 км разочаровывает довольно шумной работой бензонасоса или фазовращателя.

Термостат – общий недуг машин с бензиновыми двигателями. Его неисправность может привести к недогреву, а порой и к перегреву двигателя. Отказать он может уже после 10-20 тыс. км. Спустя 50-100 тыс. км может подвести и помпа.

1.6 TDI CR пришел на смену 1.9 TDI. В России он не предлагался. В базовой версии молодой мотор имеет такие же мощность и крутящий момент, как и старый двигатель. Но 1.6 TDI потребляет меньше топлива – около 5,5 л/100 км. Даже при полной загрузке он сжигает около 6,5 л/100 км. Типичная проблема маленького дизеля – преждевременный выход из строя водяного насоса. Другой распространенный недуг – отказ датчика надувочного воздуха.

Не менее хорош 2.0 TDI CR (150 или 184 л.с.). Его главная уязвимость – натяжитель зубчатого ремня ГРМ, который не выдерживает отведенные ему 200 000 км. Менять его приходится ближе к 150 000 км.

Трансмиссия

Самые дорогие неисправности связаны с коробками передач. Например, встречается преждевременный износ подшипников в МКПП. В таком случае появляется характерный шум.

Пресловутая DSG так и не избавила владельцев от беспокойства. Хотя стоит признать — процент неисправностей сократился. Худшие мнения собирает DSG7 (DQ200) с сухим сцеплением. После 150-200 тыс. км ремонта практически не избежать. Впрочем, есть и положительные примеры с беспроблемным пробегом более 350 000 км. Чаще всего приходится менять сцепление и выжимной подшипник, реже мехатроник. Примечательно, что до 2014 года гарантия на робот составляла 5 лет, а после сократилась до 2 лет.

Гораздо выносливее оказалась DSG6 (DQ250) со сцеплением в масляной ванне. Используется он только в сочетании с 2-литровым турбодизелем. DSG7 с мокрым сцеплением предназначен только для версии RS с бензиновым мотором мощностью 245 л.с.

Гидромеханический автомат достался 1,6-литровому атмосфернику. Нареканий он пока не вызывает.

Ходовая

Универсальная платформа позволила не только увеличить колесную базу, но и использовать различные виды подвесок. В зависимости от версии двигателя в Октавии сзади устанавливается торсионная балка или система рычагов. Многорычажная схема применяется в самых мощных модификациях 1.8 TSI и 2.0 TSI (RS), а так же при наличии системы полного привода.

Подвеска имеет приличный срок службы, но часто донимает стуками, особенно сзади в версиях с балкой. Избавиться от шума удается заменой штатных амортизаторов на аналоги. Стук в передней части, как правило, возникают из-за банального износа стоек и втулок стабилизатора.

Типичные проблемы и неисправности

Первые клиенты столкнулись со сбоями в работе электрики. В большинстве случаев избавиться от недугов удавалось обновлением программного обеспечения. Встречались проблемы и с электрическими стеклоподъемниками. После замены выключателя проблема не возвращалась.

Сенсорный экран головного устройства «Balero» часто глючит – перестает откликаться на прикосновения, особенно во влажную погоду. Дилеры меняют экран, а тем временем владельцы нашли простое решение – использование защитной пленки.

В авто с ксеноном порой отказывает омыватель фар. Из-за повреждения пружины форсунка остается в открытом положении. В сервисе полностью меняют распылитель.

Еще одна детская болезнь – самопроизвольное опускание спинки водительского кресла с механической регулировкой положения.

Специальные версии

Skoda Octavia RS

Octavia RS III презентована в 2013 году на Фестивале скорости в Гудвиде. Как и предшественник, оснащалась двумя двигателями: бензиновым 2.0 TSI / 220 л.с. и дизельным 2.0 TDI / 184 л.с. RS имеет большие тормоза, заниженную подвеску и спортивные кресла.

В 2015 году представлена более мощная вариация RS 230 с форсированным на 10 л.с. 2.0 TSI и электронно управляемым дифференциалом. Она способна разгоняться до 250 км/ч. В 2017 году презентована очередная лимитированная версия RS 245 мощностью 245 л.с.

Skoda Octavia Scout

Версия Скаут появилась в 2014 году и была создана на базе Octavia Combi 4×4. Она имеет увеличенный дорожный просвет (на 31 мм), специальные накладки на кузов и 17-дюймовые колесные диски. В трансмиссии используется муфта Haldex 5-го поколения. Все Скауты, как и полноприводные модификации, имеют многорычажную заднюю подвеску.

Стоит ли покупать?

Сильные стороны Шкода Октавия — огромный салон и багажник, хорошее оснащение и последние немецкие технологии Volkswagen. Сегодня бензиновые двигатели практически не вызывают опасения, а вот робот DSG по-прежнему не дает покоя владельцам.

 

Сравните проблемы

Skoda Octavia A5 (2004-2013)

Volkswagen Passat B7 (2010-2015)

Volkswagen Jetta 6 (2011-2018)

Mazda 6 GJ (2012-2022)

Toyota Camry V50 (2011-2017)

Skoda Octavia A7 Combi 1.

4TSI MT Ambition — АвтоТачки

Цена нового автомобиля от 18.113$

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

900 13 9001 0 90 011 Количество цилиндров: 4

Мощность, л.с.: 150

Собственная масса (кг): 1267

Дорожный просвет мм: 155

Двигатель: 1.4 TSI

Степень сжатия: 10,5:1

Объем топливного бака, л: 50

Токсичность: Евро VI

Тип коробки передач: Механика

Время разгона (0-100 км/ч), с: 8,2

Коробка передач: 6-МКП 11 Компания коробки передач: VAG

Код двигателя: CZDA / CDGA (EA211)

Расположение баллонов: Гребной

Количество мест: 5

Высота, мм: 1465

Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 4,5

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 5,3

Скорость макс. момент об/мин: 1500-3500

Количество передач: 6

Длина, мм: 4670

Максимальная скорость, км/ч: 216

Диаметр разворота, м: 11

Скорость макс. мощность об/мин.: 5000-6000

Полная масса, кг: 1805

Тип двигателя: ДВС

Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 6,8·

Колесная база (мм): 2686

Колея задних колес, мм: 1540

Колея передних колес, мм: 1549

Тип топлива: Бензин

Ширина, мм: 1814

Объем двигателя, см3: 1395

Крутящий момент, Нм: 250

Привод: передний

Количество клапанов: 16

Все комплектации Octavia A7 Combi 2017

Skoda Octavia A7 Combi 2. 0 TDI AT L&K 4 × 4 (184)

Skoda Octavia A7 Combi 2.0 TDI AT Style 4 × 4 (184)

9 0002 Шкода Октавия А7 Комби 2.0 TDI AT Ambition 4 × 4 (184)

Skoda Octavia A7 Combi 2.0 TDI AT L&K 4 × 4

Skoda Octavia A7 Combi 2.0 TDI AT Style 4 × 4

Skoda Octavia A7 Combi 2.0 TDI AT Ambition 4 × 4

Шкода Octavia A7 Estate 2.0 TDI AT Style

Skoda Octavia A7 Estate 2.0 TDI AT Ambition

Skoda Octavia A7 Combi 2.0 TDI AT L&K

Octavia A7 Combi 2.0

Skoda Octavia A7 Estate 2.0 TDI MT Ambition

Skoda Octavia A7 Combi 2.0 TDI MT L&K

Skoda Octavia A7 Combi 1.6 TDI (115 л.с.) 7-DSG

Skoda Octavia A7 Combi 1.6 TDI (115 л.с.) 5-МКПП

Skoda Octavia A7 Combi 2.0 TSI (230 л.с.) 6-DSG

Skoda Octavia A7 Combi 2.0 TSI ( 230 л.с.) 6-МКП

Skoda Octavia A7 Combi 1.8 TSI AT L&K 4 × 4

Skoda Octavia A7 Combi 1.8 TSI AT Style 4 × 4

Skoda Octavia A7 Combi 1.8 TSI AT Ambition 4 × 4

Skoda Octavia A7 Combi 1.

Как убрать подтеки лака на авто после покраски (пошаговая инструкция с фото и видео)?

Покраска машины – это уже само по себе довольно сложное «мероприятие», которое, кроме опыта, требует ещё и терпения, а также внимательности. Грубо говоря, любителю с этой задачей не справится, да иногда и профессионалы с уже «набитой» рукой делают погрешности. Собственно, о том, как от них избавляться, мы рассмотрим в этой статье.

Причины возникновения

Сейчас выделим наиболее распространённые причины появления этих «неприятностей», а именно:

• краскопульт был плохо настроен или вовсе не готовым к работе;
• использовалась краска слишком низкого качества;
• на краску попала пыль;
• неправильные пропорции во время разбавления;
• слишком быстрая сушка и последующее за ней повторное нанесение краски;
• неправильная работа с краскопультом.

Довольно часто подтёки встречаются именно из-за попадания пыли (очень тяжело найти место, где она полностью отсутствует). Зачастую, опытные мастера знают, как убрать эту «неполадку» ещё до того, как машина успеет засохнуть.

Вторая по частоте ошибка появления подтёков – недостаточный уровень знаний мастера. В любом случае, абсолютно все подтёки, независимо от их сложности, можно убрать. Тем не менее чтобы этого не приходилось делать, либо изначально не беритесь за покраску сами, будучи неуверенным в своих силах, либо не доверяйте первому лучшему «гаражу». Лучше один раз заплатить больше, но быть уверенным в качестве и получить гарантию на выполняемые работы.

Дефекты лакировки

Подтеки лака случаются значительно реже, чем от краски. Прежде всего, потому, что он обычно продается в уже готовом виде и не требует разведения. Вызвать подтекание лака может разве что нарушение технологии его нанесения. В большинстве случаев последствия убираются в процессе полировки. Она может быть как ручной, так и с применением эксцентриковой шлифовальной машинки. Если есть наплывы, лучше взять напрокат ЭШМ, поскольку ручная ликвидация займет неоправданно много времени.

Лучшим выходом из положения будет соблюдение правил на всех стадиях проведения лакокрасочных работ, так как убрать подтеки краски и лака после покраски авто потом гораздо сложнее, чем нанести все сразу и без дефектов. А в отдельных случаях, если потеков много, придется и вовсе полностью перекрашивать кузов.

Подготовительные работы

Важно! Подтёки нужно устранять до того момента, пока еще не был нанесен финишной слой.

Итак, вам понадобятся следующие материалы:

• малярный скотч;
• вода;
• полировочная машинка;
• наждачная бумага;
• деревянный брусок;
• полировочная паста;
• острое лезвие.

Где чаще всего образуются подтеки

Такое явление, как подтек в виде отдельных капель или наплывов, может образоваться в любом месте детали. Но чаще всего это нижние кромки дверей и юбки, а также отвесные плоскости. Если краска слишком жидкая и при этом наносится большим слоем за один раз, то растворитель не успевает улетучиться, – в результате слой начинает сползать под действием гравитации.

На заметку

Если сразу после покраски машины подтеки не появились, то это не означает, что их не будет через час. Иногда все нижние кромки деталей становятся волнистыми из-за наплывов и капель. Но ситуацию можно исправить путем шлифовки и полировки, хотя лучше ее не допускать.

Покупая машину, необходимо в первую очередь обращать внимание на нижние кромки. Наличие капель, волнистости, наплывов свидетельствует о том, что малярные работы проводились мастером с низкой квалификацией

Это повод существенно снизить цену. Однако следует учитывать, что устранение подобных эффектов тоже обходится недешево.

Устранение подтёков на застывшей краске

В данном случае, к сожалению, придётся приложить больше усилий, нежели в предыдущем. Если вы обнаружили подтёк на застывшей краске, не стоит впадать в панику, его можно удалить без полного перекрашивания определённого элемента.

Важно! Если краска еще полностью не застыла, но уже близка к этому (то есть самостоятельно при правильном наклоне не расползётся), ничего не делайте! Дайте ей остыть полностью! В противном случае, вы грозитесь снять сразу несколько слоёв ЛКП, а тогда уже наверняка придётся все перекрашивать заново.

Устранение подобных «ошибок» должно производиться в следующем порядке:

1. Сначала обозначьте границы дефекта (чтобы во время последующих работ не «выполнить лишнюю работу»).
2. Лезвием срежьте подтёк. Напомним, что выполнять эту работу нужно максимально аккуратно (попробуйте себя в этот момент почувствовать ювелиром). Начинайте снимать капли с верхушки, медленно двигаясь вниз.
3. Третий этап – это шкурка (кстати, он может быть и вторым, но только в том случае, если дефект совсем маленький). Итак, установите на шлифовальную машину «наждачку» Р800, при этом используя специальный крем (иногда его заменяют обычной водой). Чем ближе вы будете подходить к «победе», окончанию работ, тем чаще заменяйте шкурку на более мягкую. Завершить работы следует Р200. Будьте особо внимательны, не спешите и помните, что гораздо лучше не дотереть, нежели наоборот.
4. Полировка производится именно на этом этапе. Но при этом постоянно передвигайте шлифовальную машину, ни в коем случае не задерживаясь на одном месте.

Как убрать подтеки лака на авто после покраски (пошаговая инструкция с фото и видео)?

Добрый день. Из сегодняшней записи вы узнаете как убрать подтеки лака на авто после покраски.

Ни для кого не секрет, что доходы россиян не так высоки как хотелось бы и подавляющее большинство населения ездит на автомобилях старше 10 лет. Естественно, столь длительный срок негативно сказывается на внешнем виде автомобиля, и большинство автовладельцев в итоге перекрашивают автомобили, а так как окраска автомобиля довольно дорогое удовольствие, многие делают это самостоятельно. При этом, с большой вероятностью получаются вот такие подтеки:

И если подтек на металлике (базовая эмаль) убрать невозможно! То на акриловой краске или на акриловом лаке, подтек убирается без больших проблем, нужна только аккуратность и терпение.

Итак для того чтобы убрать подтек на акриловом лаке, нам понадобится:

• Наждачная бумага 240-360-400-500-600-800-1000-1500-2000
• Мягкий резиновый брусок

• Вода
• Полировальная паста 1 и 2 номер

Возможно, понадобится:

Лезвие для подтеков – ускорит работу и позволит не шкурить сам подтек

Шпатлевка универсальная. – позволяет точит подтек не опасаясь вскрытия лака.

Пошаговая инструкция если нет лезвия для срезания подтеков:

Шаг 1 — шкурим сам подтек. Наждачной бумагой с номерами 240-360-400-500-600-800-1000-1500

Наждачной бумагой с номерами после 800 работаем с водой, и затираем подтек крест-накрест на мягком резиновом бруске.

Вот вам небольшой видеоряд:

Шаг 2 – после того как подтек выровнен с остальной поверхностью лака/краски обязательно промываем поверхность.

Шаг 3 – полируем пастой 1и 2 номером, обязательно промывая место полировки после каждого номера.

Вот пример на видео:

Шаг 4 – промываем место ремонта и наслаждаемся результатом (царапины — следствие спешки).

Примечания.

В случае если у вас есть лезвие для удаления подтеков, которое можно купить здесь, процесс работы ускорится.

Срезаете подтек лезвием, матуете с резиновым бруском поверхность наждачной бумагой с номерами 400-500-600-800-1000-1500 и далее по инструкции моет и полируете.

Если на месте подтека очень тонки слой лака, или если вы никогда ранее не шкурили подтеки – используйте шпатлевку.

Методика следующая – равномерным слоем наносите шпатлевку на место подтека:

И шкурите её как при обычной подготовке к покраске.

Ваша задача – ошкурить шпатлевку, закончив ошкуривание на номере 800-1000 в этом случае у вас и подтек уйдет и, лак рядом не вскроется.

Когда шпатлевка ошкурена, сбивайте риски от наждачки 1000-1500 с водой и полируете место подтека.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь что статья полностью ответила на вопрос, как убрать подтеки лака на авто после покраски?

Если вы хотите дополнить статью, или у вас остались вопросы пишите комментарии.

Как правильно красить

Чтобы не наделать «дел», нужно изначально научиться правильно красить. Сейчас мы поделимся, как происходит покраска акрилом. Итак, она включает в себя три этапа:

• первый из них – это нанесение базы;
• второй и не менее важный – нанесение основного;
• и окончательный – защита.

Важно помнить о правильных пропорциях: добавите больше жидкости — на поверхности будут образовываться подтёки, сделаете «смесь» слишком густой – будет сложно распрыскивать. Кроме того, помещение не должно быть слишком пыльным! А самая оптимальная температура для проведения подобного рода работ должна составлять не менее 19 и не выше 21 градуса Цельсия (иначе она будет сохнуть слишком долго, из-за чего образуются подтёки).

Удаление опыла автоскрабом

Автос­краб явля­ет­ся аль­тер­на­ти­вой чистя­щей глине и про­из­во­дит­ся в раз­ных вари­ан­тах – круг (для рабо­ты с поли­ро­валь­ной машин­кой, а так­же вруч­ную при исполь­зо­ва­нии спе­ци­аль­но­го дер­жа­те­ля), рука­ви­ца, поло­тен­це, губ­ка (для рабо­ты вруч­ную). Он может иметь раз­ные гра­да­ции (агрес­сив­ность воз­дей­ствия). При исполь­зо­ва­нии автос­кра­ба для машин­ной обра­бот­ки (Autoscrub Foam Pad) реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную машин­ку двой­но­го дей­ствия (экс­цен­три­ко­вую), так как рота­ци­он­ная машин­ка будет давать слиш­ком агрес­сив­ное воз­дей­ствие на ЛКП.

Автос­краб исполь­зу­ет­ся со сма­зы­ва­ю­щим соста­вом, либо мыль­ным рас­тво­ром.

На сним­ке круп­ным пла­ном виден опыл вме­сте со сле­да­ми от капель воды. Это загряз­не­ние про­изо­шло, когда маши­на сто­я­ла неда­ле­ко от рабо­чих, кото­рые что-то кра­си­ли. Боль­ше все­го постра­да­ла крыш­ка багаж­ни­ка. Поверх­ность была очень шер­ша­вая, а загряз­не­ние не смы­ва­лось.

Для очист­ки исполь­зо­вал­ся круг medium grade Nanoskin Autoscrub на орби­таль­ной поли­ро­валь­ной машин­ке с боль­шим коли­че­ством сма­зы­ва­ю­ще­го соста­ва (раз­бав­лен­ный Nanoskin Glide). Это поро­ло­но­вый круг в соче­та­нии с очень мяг­кой рези­но­вой поверх­но­стью. После сня­тия загряз­не­ний и про­ти­ра­ния мик­ро­фиб­рой поверх­ность была отпо­ли­ро­ва­на.

Требования к покрытию лаком

Когда автомобиль уже покрашен, по желанию владелец может использовать дополнительный, защитный слой, не имеющий цвета. В процессе малярных работ нужно придерживаться следующих правил:

наносить лак для покраски авто как минимум в три слоя;

выдерживать интервал 10—20 минут перед следующим распылением;

для первого и второго слоёв смесь лака и растворителя разводится 1 к 1;

при последнем нанесении пропорция составляет 1 к 3.

Раствор получается более жидким, потому работать с ним сложнее.

После завершения последнего этапа покраски первичная сушка длится 40—50 минут. Спустя этот промежуток времени лак подсыхает первично. До его полного отвердения потребуется ещё 4–6 часов.

Какими должны быть правильные подтёки

Кулинарная смесь, предназначенная для создания подтёков (или потёков – кому как удобнее называть), называется ганаш. Это крем из шоколада и сливочного масла. Правильная консистенция шоколадного ганаша и сила гравитации – вот и весь рецепт успеха. Но, как показывает практика, это мастерство противоречиво и может быть подвластно обычной домохозяйке, но никак не поддаваться профессионалам. Существуют определённые параметры того, какой должен быть специальный крем из шоколада для идеального покрытия.

• Консистенция ганаша должна быть в меру густой, чтобы на поверхности не образовалось проплешин. Лучше проверить её перед нанесением на торт, если слишком жидко – добавьте ещё шоколада.
• Не дайте подтёкам растечься до подложки. От этого образуются лужицы, которые портят вид торта, делая его неопрятным и неаппетитным.
• Поверхность должна быть хорошо охлаждена. Кроме того, она должна быть максимально ровной.
• Это обеспечит гладкое нанесение крема.
• Следите за температурой крема. Слишком горячий будет растекаться до самой подложки. Проверяйте температуру на коже руки. Комбинация холодный торт – горячий крем даёт отличный результат.
• Для тестовой проверки можете воспользоваться поверхностью стеклянного стакана, сильно охлаждённого в морозильнике.
• Потёки должны быть разной длины, но лучше украшение смотрится, если оно едва достигает середины выпечки.
• Ганаш должен растекаться объемно и принимать выпуклую форму.

Как убрать подтеки лака на авто после покраски

Нарушение технологии покраски автомобилей приводит к самым различным дефектам. Один из них – это подтеки лака, используемого при окраске «металлик». Но то же самое можно сказать и об аналогичных проблемах с нанесением базового слоя краски. Способы устранения ошибки примерно одинаковые.

Содержание статьи:

• 1 Из-за чего появляются подтеки лака на окрашиваемом покрытии
• 2 Как устранить подтеки до затвердевания ЛКП
• 3 Как убрать подтёк на застывшей краске автомобиля
• 4 Как правильно красить без подтеков

Из-за чего появляются подтеки лака на окрашиваемом покрытии

Лак течет под действием сил гравитации. Красить поверхности автомобиля, располагая их строго горизонтально, в принципе нереально, хотя и в этом случае при грубых ошибках подтеков не избежать.

Они могут формироваться даже в виде волнообразной поверхности или грубой шагрени.

Технологические ошибки также могут быть самыми разнообразными:

• пониженная вязкость лака из-за его плохого качества или несоблюдения инструкции по подготовке состава;
• неумелое использование окрасочного оборудования или его примитивная конструкция;
• несоблюдение порядка нанесения слоев и промежуточной сушки, общая ненужная спешка;
• плохая фильтрация лака или краски;
• недостатки в подготовке сжатого воздуха, ошибочный выбор давления;
• пренебрежение предварительной тренировкой в реальном режиме и его уточнением.

Чаще всего виной становится отсутствие опыта в нужном объеме, хотя случаются ошибки и у подготовленных специалистов.

Как устранить подтеки до затвердевания ЛКП

Полностью устранить еще жидкий подтек не получится. Но можно минимизировать последствия, что облегчит дальнейшее выравнивание:

• как это ни странно, добавить распыл лака, чтобы капля стекла к краю детали и отделилась;
• перекрыв лак, создать потоком чистого воздуха на поверхности подсушенную пленку, препятствующую расширению подтека;
• попытаться собрать часть лишнего лака липкой лентой, но не использовать пористые материалы для промакивания, чтобы не повредить нижние слои ослабшего из-за растворителя лакокрасочного покрытия.

Окончательное устранение дефектов производится после полного высыхания нанесенного слоя.

Прочитай: Как покрасить машину в камуфляж

Лак должен набрать прочность, позволяющую механическое воздействие, но надеяться на естественное выравнивание поверхности бессмысленно, усадка подобных материалов минимальна, к тому же она происходит равномерно по всей площади детали.

Как убрать подтёк на застывшей краске автомобиля

Полностью полимеризованная краска или лак легко удаляется режущим или абразивным материалом:

• крупные наплывы срезаются острым и тонким лезвием ножа, действовать надо с таким расчетом, чтобы оставить допуск на шлифовку, «закопать» образовавшуюся яму в покрытии уже не получится без полного восстановления всех слоёв, то есть комплексного перекрашивания детали;
• шлифовать обозначенный и подготовленный дефект следует вручную, постепенно уменьшая зернистость шкурки на бруске, но слишком грубую, номеров порядка 200-400 не использовать;
• завершается выравнивание шкуркой номеров 1500—2000, получается ровная матовая поверхность без видимых царапин;
• окончательная доводка выполняется полированием с использованием промежуточной, а затем и финишной паст.

Результатом, при условии правильного выполнения всех этапов без спешки, станет идеальная глянцевая поверхность лака, подтек будет удален бесследно.

Если случайно повредить соседние участки, которые следовало надежно защитить оклейкой, то с ними производятся те же операции шлифовки и полировки.

Возможно придется нанести еще один слой лака.

Как правильно красить без подтеков

Особую осторожность надо соблюдать при нанесении краски, потеки на лаке образуются реже, но тоже не исключены.

Это интересно: Как покрасить авто из баллончика

Проблема решается вниманием к мелочам и тщательным соблюдением технологии малярных работ на кузове автомобиля:

• красками и лаком редко пользуются без добавления разбавителя, отсюда и необходимость получения строго определенной вязкости конечного продукта, густая краска (лак) не дадут качества, а слишком жидкие повлекут подтеки;
• воздух от компрессора должен быть чистым и обезвоженным;
• помещение готовится к работе удалением пыли и источников её появления;
• чем сложнее окрасочный пистолет, тем большее качество он обеспечивает, но при этом его труднее настраивать;
• сушка между слоями проводится по инструкции, а не на глаз или по соображениям экономии времени;
• все краски и лаки наносятся в своем, довольно узком, диапазоне температур;
• расстояние от сопла пистолета до поверхности, его порядок и скорость перемещения требуют некоторого опыта и предварительной проверки на пробном листе с тем же углом наклона;
• нельзя ожидать корректной работы от слишком дешевых расходников.

Нет ничего страшного, если дефекты все же появились и их надо устранять. Опыт в этом процессе также составляет элемент автомалярного искусства.

Начинающим тем более не стоит сразу ожидать правильного глянца.

В большинстве случаев шагрень, подтеки и прочие неприятности можно исправить шлифовкой и финишной полировкой, точно так же, как и в перекрашивании испорченного участка ничего зазорного нет.

На это стоит рассчитывать на этапе выбора нужного запаса расходных материалов.

Как избавиться от разливов, брызг и ошибок даже после высыхания краски!

2 марта 2019 г. by Courtenay 184 комментариев

Как удалить засохшую краску с пола, стен или мебели после того, как вы пролили или забрызгали краску!

Если вам нужно знать, как удалить засохшую краску с чего-либо, то пришло время для более старомодного медицинского спирта  волшебства!

Помните, я рассказывал вам, как можно использовать медицинский спирт, чтобы стереть маркер с чего угодно? Ну, что угодно, только не латексная краска. Вот откуда взялась эта маленькая подсказка.

Недавно, когда я ремонтировал ванную и рисовал латексной краской, со мной случилось несколько неудач. Ну, несчастья, лень, называйте как хотите. У меня был ролик, который был слишком большим для моей ручки ролика. И он продолжал падать с ручки, весь залитый краской.

Я просто продолжал рисовать. Я не остановился, чтобы вытереть свои беспорядки. Зачем мне, когда у меня есть этот маленький трюк в рукаве, иметь возможность справиться с ним «в конце концов»? На самом деле я был настолько ленив, что решил оставить его там на целых 2 недели.

Нет проблем!

Вот что ты можешь сделать, если ты такой же, как все, и у тебя тоже было много неудач с рисованием!

Как удалить засохшую краску

Я налил немного медицинского спирта на основные следы и оставил на 30 секунд или около того. Потом просто протер все вокруг бумажной салфеткой. Он был как новый! Скрабирование не нужно! Даже маленькие мазки, не пропитанные водой, отходили так же легко.

Я действительно ненавижу счищать огрехи краски и скорее оставлю их ужасными, чем соскребать.

Затем я перешел на этаж столовой. Несколько месяцев назад я позволил девчонкам там покраситься и не слишком беспокоился о полах, потому что, ну, я все равно хочу, чтобы они ушли, как вчера. Однако в последнее время эти разноцветные брызги краски беспокоят меня, когда к нам приходят люди, и совершенно ясно, что эти полы не будут заменены в ближайшие несколько недель.

Несколько мгновений спустя… вуаля!

Результаты

Я так рада, что наконец-то нашла 5 минут в день, чтобы позаботиться об этом, теперь, когда я знаю, как удалить засохшую краску. Избавление от этих постыдных отметин действительно придало моей весенней уборке хороший импульс.

Это было так просто!

Это одна из тех идей, где, если вы уже знаете об этом, кажется здравым смыслом, но если вы этого не знаете, это может стать настоящим откровением. Это здорово использовать на таких вещах, как дверные ручки, выключатели света и крышки вентиляционных отверстий, которые, кажется, всегда случайно получают несколько отметин, когда вы думаете, что сможете просто нарисовать их вокруг.

Я бы посоветовал, если у вас есть краска на деревянных полах или какая-либо причудливая плитка, сначала протестировать ее на скрытом участке, чтобы убедиться, что она безопасна, но для моей простой плитки, которую можно отклеить и приклеить, это сработало как волшебство!

Надеюсь, этот совет облегчит вашу следующую работу по покраске!

БОЛЬШЕ ИДЕЕЙ, ПОДОБНЫХ ЭТОЙ

• Как мыть полы: хотите верьте, хотите нет, но есть правильный способ мытья полов
• Как почистить холодильник за три минуты
• Как покрасить старые стеновые панели так, чтобы вам понравился результат
• Почему нельзя прогревать машину зимой
• Архив «Сделай сам и ремонт» The Creek Line House

Этот пост содержит партнерские ссылки.

Рубрики: Уборка, DIY и ремонт, Хитрости и советы по дому, Магия краски, Без категорий

Обратные ссылки

Как очистить окрашенные стены от пятен

При покупке по ссылкам на нашем сайте мы можем получать партнерскую комиссию. Вот как это работает.

Женщина моет стену синей тканью (Изображение предоставлено Shutterstock)

Когда ваши белые стены выглядят грязными или на них есть пятна, вам нужно знать, как чистить окрашенные стены, чтобы удалить пятна. Со временем окрашенные стены могут покрываться различными пятнами, в том числе брызгами напитков, жиром и грязью. Кроме того, если у вас есть маленькие дети, следы карандаша или мелка на стенах также могут нанести ущерб!

Не отчаивайтесь. Вы можете узнать, как очистить окрашенные стены, чтобы удалить пятна, не испортив их. В конце концов, последнее, что вам нужно, это перекрашивать их. Кроме того, вам необходимо учитывать тип лакокрасочного покрытия, так как агрессивные чистящие средства или отбеливатель могут повредить поверхность или усугубить пятно.

Кроме того, если у вас крошечная кухня, вот 7 способов удвоить пространство на маленькой кухне. И если вы хотите украсить свою прихожую, вот 7 идей для прихожей, которые произведут впечатление на гостей.

Так что следуйте нашим простым советам о том, как очистить окрашенные стены, чтобы удалить пятна (но не удалить лакокрасочное покрытие), и сделать их снова безупречными. А если вам нужно перекрасить, ознакомьтесь с нашими руководствами о том, как покрасить комнату как профессионал и как покрасить потолок, с краткими советами или о том, как покрасить кухонные шкафы, чтобы преобразить их с ограниченным бюджетом. Прежде чем красить комнату, узнайте, как очистить плинтуса.

Если в вашей комнате недостаточно естественного света, вам нужно знать, как сделать темную комнату светлее, чтобы получить советы и рекомендации. Или, если у вас есть какие-либо другие неприглядные следы, узнайте, как удалить пятна от воды с дерева и стен

Как очистить окрашенные стены от пятен жира и грязи

Что вам нужно

Средство для мытья посуды

Белый уксус

Пищевая сода

Неабразивная губка

Губка для ластика

Щетка с мягкой щетиной

Салфетка из микрофибры

Бумажные полотенца

1. Сначала смешайте несколько капель жидкого средства для мытья посуды с теплой водой в распылителе. Средство для мытья посуды специально разработано для удаления жира и не слишком агрессивно для окрашенных стен.

2. Используйте неабразивную губку и перед тем, как приступить к очистке всей поверхности, сделайте выборочный тест на пятне . Это делается для того, чтобы увидеть, будет ли очиститель работать, не снимая краску.

Очистка стены спреем и губкой (Изображение предоставлено Shutterstock)

3. Для более стойких жирных пятен можно смешать пищевую соду с теплой водой до образования пасты. Аккуратно вотрите пасту в пятно на стене, стараясь не тереть участок слишком сильно. Это только усугубит пятно.

4. Затем удалите остатки формулы чистой влажной тканью из микрофибры . Лучше всего использовать белые безворсовые ткани, чтобы цвет ткани не просачивался на стену.

пищевая сода в ложке (Изображение предоставлено Shutterstock)

Как очистить окрашенные стены от кофейных пятен и других разводов

1. Приготовьте натуральный многоцелевой чистящий раствор , размешав одну чайную ложку жидкого средства для мытья посуды в литре теплой воды. После этого добавьте ¼ чайной ложки белого уксуса.

2. Лучший способ — нанести раствор на пятно щеткой с мягкой щетиной.  

Пятна от кофе на стене (Изображение предоставлено Shutterstock)

3. Перед тем, как нанести раствор на пятно, сначала сделайте выборочный тест. Аккуратно потрите из стороны в сторону, не оказывая слишком сильного давления на область.

4. Смочите и отожмите бумажное полотенце , чтобы смыть чистящее средство. После удаления кофейного пятна протрите поверхность сухой тканью и дайте высохнуть.

Протирка стены тканью из микрофибры (Изображение предоставлено Shutterstock)

Как очистить окрашенные стены, чтобы удалить карандашные следы

1. Во-первых, попробуйте удалить следы с помощью нового ластика для карандашей или ластика для художественной резинки. Сосредоточьтесь на метках, чтобы не тереть всю область и не повредить краску.

2. Если это не помогло, можно попробовать осторожно потереть метку губкой для чистки . Губки для ластика неабразивны и предназначены для удаления следов карандаша со стены.

Удаление карандашных следов со стены (Изображение предоставлено Shutterstock)

3. Еще один простой способ удаления пятен от карандаша: окуните уголок влажной ткани в пищевую соду и промокните пятно.

4. Повторяйте до тех пор, пока метка не будет удалена, прежде чем использовать другую чистую влажную ткань , чтобы вытереть пищевую соду.

5. Еще одна хитрость заключается в том, чтобы нанести небольшое количество ежедневной белой зубной пасты на мягкую ткань и осторожно втереть след от карандаша. Подобно пищевой соде, зубная паста представляет собой мягкий природный абразив, который может помочь удалить пятна от карандаша.

Удаление следов карандаша со стены (Изображение предоставлено Shutterstock)

Как очистить окрашенные стены различных типов

Способ очистки окрашенной стены зависит от типа отделки. Плоские покрытия, такие как матовая краска и краска из яичной скорлупы, менее долговечны в уходе, поэтому избегайте использования агрессивных химикатов или обезжиривающих средств, которые могут содрать краску. Глянцевые или полуглянцевые краски обладают высокой стойкостью и могут справляться с мягким обезжиривающим средством. Латексной краске просто нужна теплая вода и неабразивный чистящий раствор.

Если вам нужны дополнительные советы по чистке и самоделки, ознакомьтесь с нашим руководством по удалению пятен от красного вина, по удалению масляных пятен с одежды, по отмыванию краски с ковра и по затирке плитки за 5 простых шагов. шаги. Также взгляните на 11 вещей, о которых вы не знали, что их можно чистить зубной пастой.