Резкий разворот российского автобизнеса на восток за последний год — Реальное время.ру
09:00, 29.06.2023
Рост доли продаж китайских автомобилей бьет все рекорды, а бюджетные автомобили лидируют на рынке подержанных автомобилей
Десятки представителей автодилеров из Татарстана, ближнего и даже отдаленного регионов собрались на конференции «Высшая передача», которую провела «Авито-Авто» в Казани. Участники рынка обсудили актуальные тенденции рынка, способы увеличения продаж, обменялись опытом и контактами. Тенденции таковы: новых автомобилей продается на 40% больше, чем год назад. 42,6% из них — китайские бренды. За последний год их доля увеличилась более чем в три раза. Причем продавцы отмечают резкое усиление позиций не только по их количеству, но и по качеству автомобилей. Средняя цена нового автомобиля в Поволжье — 3,250 млн рублей, подержанного автомобиля — 1,2 млн рублей. Подробнее об этом и комментарии игрока рынка — в материале «Реального времени».
Новые автомобили: рост продаж на 40%, спрос на 31%, снижение цены на 3% Свой доклад начал с новых автомобилей.
На сегодняшний день в Поволжье размещено 14 000 предложений о продаже новых автомобилей, что на 40% больше, чем в прошлом году. Динамика спроса немного отстает: он вырос на 31%. Средняя цена нового автомобиля в Поволжье снизилась на 3% — с 3 350 000 до 3 250 000 рублей. Наибольшее падение средней цены произошло в октябре: 3 150 000 руб.
Доля китайских брендов за последний год увеличилась более чем в три раза — с 13,2% до 42,6%. За ними следуют российские производители (рост составил от 24,5 до 30,7%). Доля прочих иномарок сократилась более чем в два раза — с 62,3 до 26,7%. Конкуренция между китайскими брендами растет, здесь есть разные ценовые сегменты. И даже премиальные китайские автомобили сегодня — не оксюморон, а реальность. Участники рынка говорили в коридорах: «Китай — это новая Корея», имея в виду популярность автомобильных марок из Поднебесной и их большое присутствие на российском рынке сегодня можно сравнить с бумом корейского автопрома, начавшимся в 2000-е годы.
Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru
При этом поведение покупателей меняется медленнее: доля контактов о китайских автомобилях выросла с 14 до 27%. Другими словами, мы видим, что доля рекламы увеличилась втрое, доля контактов увеличилась в два раза. Это означает, что предложение опережает спрос. А чтобы изменить поведенческие стереотипы покупателей, по мнению эксперта Avito Auto, автодилеры должны объяснять, что такое китайский автомобиль и какие у него есть интересные детали.
«Китайские автомобили — это тренд, и наша задача — превратить этот тренд в реальные продажи», — сказал Владислав Иванов.
Средний подержанный автомобиль дороже на 21%
Спрос на подержанные автомобили с мая 2022 года по май 2023 года вырос на 26% и достиг уровня февраля 2022 года. Сейчас в этой категории 215 000 предложений в Поволжье — это на 3% меньше, чем в мае 2022 года. Но средняя цена автомобиля увеличилась на 21% и составляет сегодня 1,2 млн рублей (миллион рублей в мае 2022 года).
Физические лица размещают 56% предложений о продаже на Авито в ПФО. На дилеров приходится 21,6%, на реселлеров — 22,3%.
Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru
Распределение цен на автомобили в постах физических лиц выглядит следующим образом: наибольшая доля приходится на недорогие автомобили — 62 564 машины предлагаются по цене до 500 000 рублей. Было размещено 82 501 предложение на автомобили от полумиллиона до миллиона. В ценовой категории от миллиона до двух миллионов есть 18 880 автомобилей, 5 913 — от 2 до 3 миллионов, 2 450 — от 3 до 4 миллионов рублей и 2 294 машины планируют получить от 4 миллионов.
Срок экспозиции подержанных автомобилей в диапазоне от 500 000 до 2 млн рублей сократился на 17%, премиальный сегмент (4 млн и выше) начал пробуксовывать: срок экспозиции увеличился на 10%.
Параллельный импорт растет, немцы лидируют
Сейчас на «Авито-Авто» 3415 предложений о продаже новых автомобилей, привезенных в ПФО по параллельному импорту. Им занимается 121 компания. Топ-10 моделей, ввозимых в рамках параллельного импорта с точки зрения спроса, выглядит следующим образом: Audi Q7, BMW X7, Mercedes-Benz G-klasse, Volkswagen Touareg, Skoda Superb, Kia Seltos, Lexus LX, Hyundai Tucson, Chevrolet Cobalt и Mitsubishi L200. .
Параллельный импорт на Авито делится на два сегмента. Первый – автомобили 2023 года выпуска с нулевым пробегом. Второй сегмент параллельного импорта — автомобили, которые предлагаются с пробегом до 1000 км. Внезапный всплеск этого вида продаж начался в январе, на региональном рынке уже представлено около 11 000 предложений. Для сравнения, в ноябре 2022 года было около 6500 предложений. За последние полгода их число выросло, и тенденции к падению пока не видно.
Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru
Две трети предложений параллельного импорта на Авито реализуют дилеры (в обеих категориях) — 38% в новых автомобилях и 33% в подержанных автомобилях. Профессиональные продавцы занимают еще 20% рынка, частные лица – 9%.
«Люди ищут хорошие автомобили, количество которых на рынке сокращается»
«Реальное время» побеседовало с одним из спикеров конференции и директором направления «Б/у» автосалона «Диалог Авто» Филиппом Ижиковым о реальных трендах автосалонов видеть. Он рассказал еще об одной четко просматриваемой тенденции: всего несколько лет назад в России продавалось около полумиллиона подержанных автомобилей, а сейчас их стало в 2,5 раза меньше, на рынке стало меньше автомобилей, особенно хороших. Парк подержанных автомобилей старый, средний возраст 10-12 лет. Эксперт поясняет:
«Все это происходит потому, что люди меньше меняют машины, меньше обменивают их в трейд-ин. В 2021 году было продано два миллиона новых автомобилей, в 2022 году — миллион. Основной спрос сейчас на хорошие машины. В сегменте до 2 миллионов сейчас мало действительно хороших автомобилей в так называемой категории А. Например, теперь мы ориентируемся на эту категорию и при выкупе автомобилей. Раньше мы рассчитывали покупать автомобили за 80-90% от их рыночной стоимости, теперь это подняло закупочную цену до 110% от рыночной, потому что мы можем продать ее за 120%. Формируется рынок спроса: люди ищут хорошие автомобили, количество которых на рынке сокращается. Это происходит из-за ухода западных брендов и ситуации в стране в целом. Люди чувствуют неуверенность в завтрашнем дне. Следовательно, люди тратят меньше денег на новые автомобили. Поэтому они меньше продают свои подержанные автомобили».
Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru
Рынок спроса формируется: люди ищут хорошие автомобили, количество которых на рынке сокращается. Это происходит из-за ухода западных брендов и ситуации в стране в целом
Всплеска предложений о продаже подержанных автомобилей в прошлом году не было. Однако произошло это в цене продажи. Китайский автомобиль, стоивший в прошлом году 2,5 миллиона, сейчас стоит 4 миллиона. Автомобиль, проданный два года назад за 800 000, теперь продается за миллион. При этом надо понимать, что машина стала на два года старше, пробег у нее больше, а цена на 15% дороже. Парадокса здесь нет: все это тоже связано с дефицитом хороших подержанных автомобилей на рынке и снижением покупательной способности денег.
«Дефицит диктует условия продавцу. Но я думаю, что в ближайшее время это прекратится: во-первых, эти подержанные автомобили просто закончатся на рынке, во-вторых, китайские автомобили активно заходят на наш рынок», — говорит Филипп Ижиков.
«Думаю, они скоро захватят рынок»
Эксперт «Диалог Авто» подтверждает мнение коллег о том, что экспансия китайского автопрома на российский рынок очень похожа на то, что происходило с корейскими автомобилями в прошлом. По крайней мере, он проходит те же этапы развития: сначала недоверие, потом практическое использование, первые обзоры и, как следствие, улучшение моделей и характеристик по умолчанию. И, наконец, достигнуты стабильные продажи.
Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru
Ижиков проводит еще одну аналогию: техника Samsung или LG, которая еще 15 лет назад считалась некачественной.
«Китайцы очень активно работают над электроникой, богато оснащают свои автомобили — функции сумасшедшие. Другими словами, автомобили среднего класса уже имеют панорамные окна, все сиденья с электроприводом, весь салон в коже, круиз-контроль, мультимедиа, экраны. Я думаю, они скоро захватят рынок. Покупатель одобряет. При этом сейчас дело не в том, готовы ли они платить 4 миллиона за китайскую машину. Они просто не готовы платить 8 миллионов за БМВ с теми же функциями. Китайский автопром стал дороже в России не потому, что это реальная стоимость этих автомобилей. Дело в том, что сейчас все пользуются ситуацией. Взять тот же Changan Uni-K, его цена в Китае 2,5 миллиона, здесь он стоит 4,5 миллиона. Но даже его продажная цена в два раза ниже немецкой машины. При этом его качество составляет всего 80% от немецкого качества. И это заставляет клиента покупать», — поясняет эксперт.
«Диалог Авто» — один из тех продавцов, которые за последние годы серьезно набрали обороты, не в основном благодаря более активной работе с подержанными автомобилями. Об этом говорили и в коридорах эксперты. Сам Филипп Ижиков поясняет, что сегодня непременно нужно научиться работать с подержанными автомобилями, если автодилер хочет войти в эту перспективную нишу. Пока перспективы реальны:
«По статистике на долю юридических лиц приходится всего 25% продаж подержанных автомобилей. 75% — профессиональные продавцы и частные лица. Суммарный потенциал этого рынка сегодня составляет 5-6 млн продаж в год (рассчитывается на 2022 год). Около 4 миллионов автомобилей здесь продаются частными лицами и перекупщиками. Ясно, я не рассчитываю, что дилеры смогут все это прихватить. Но если они возьмут половину, у рынка будет огромный потенциал. К сожалению, мы толком не умеем подготавливать подержанные автомобили к продаже. Мы предпочитаем учитывать очень большую прибыль, предпочитая не покупать машину, на которой невозможно заработать больше некоторого порога. Но и тогда потенциал огромен, ниша большая, работы еще много. Кстати, нам есть чему поучиться у тех же перекупщиков, которые красят, чистят и полируют автомобили. Думаю, у этого направления большие перспективы на ближайшие 5-7 лет».
Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru
При этом сейчас дело не в том, готовы ли за китайскую машину платить 4 миллиона. Они просто не готовы платить 8 миллионов за BMW с теми же функциями
«Я не помню, чтобы автомобили, бензин и квартиры когда-либо дешевели»
Эксперт также размышляет о тенденциях, которых следует ожидать в краткосрочной перспективе. Так что все уже научились продавать новые автомобили. Сегодня автодилеры учатся работать с подержанными автомобилями. По мнению Филиппа Ижикова, сейчас улучшится онлайн-продажа, когда дилерский салон будет как можно меньше, а клиент будет заказывать машину через интернет (как сегодня мы покупаем телефоны). Само собой разумеется, что она будет защищена расширенными условиями гарантии и возможностью возврата автомобиля. Тест-драйв можно организовать на небольшой площадке, где дилер будет держать несколько автомобилей самых популярных моделей.
«Вы сделали тест-драйв, приходите домой, открываете конфигуратор (как у немецких марок). Выберите модель и начните выбирать необходимые опции: цвет, кабину, колеса, электронику, тип страховки. Стоимость рассчитывается и вы оформляете заказ. Думаю, за этим будущее, дело нескольких лет», — мечтает Филипп Ижиков.
Что касается того, насколько будут дорожать автомобили, то эксперт явно уверен, что рост будет: «Никогда не видел, чтобы машины, бензин и квартиры дешевели». Однако делать более точные прогнозы, например, интенсивности этого роста, он не решается: все сильно зависит от экономической ситуации в стране, а прогнозы — дело неблагодарное.
Людмила Губаева
Татарстан
По каким ценам россияне хотят покупать и по каким ценам покупают автомобили?
главные новости
Российских номинантов на «Оскар» пригласили в Киноакадемию США
Российские автомобилисты пожаловались на нехватку моторных масел
Путин выразил уверенность в поддержке граждан РФ его действий по нейтрализации мятежа
В Туркменистане откроется первый «умный» город Аркадаг
29.12.2015, 16:57
Промышленность
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Большинство автовладельцев (21%), планирующих покупку нового автомобиля, готовы потратить на него от 1 до 1,5 млн рублей. Такие данные были получены агентством «АВТОСТАТ» при подготовке отчета «Потребительские предпочтения российских автовладельцев: итоги 2015 года, ожидания 2016 года». Однако реальные рыночные данные свидетельствуют о том, что на этот ценовой диапазон приходится 16% рынка новых автомобилей.
Люди, которые хотят потратить на автомобиль от 400 до 600 тысяч рублей, имеют долю 19%, но реально купили на эту сумму 29% людей. Аналогичная ситуация и с ценовым диапазоном от 600 до 800 тысяч – такую сумму собираются потратить 17% респондентов, а реальных покупателей также больше 26%. Среди желающих купить автомобиль по цене от 2,5 до 3 млн рублей мы нашли 3%, а реальных покупателей 4%.
Еще одна тенденция отмечена среди желающих купить автомобиль дешевле (от 200 до 400 тыс. руб.) — 4%, а людей, реально купивших по цене — 0,4% рынка. Возможно, в этом и заключается потенциал рынка…
Каждый седьмой респондент (14%) купил бы новый автомобиль по цене от 800 до 1 млн рублей. На рынке доля покупателей в этом ценовом диапазоне была меньше — 9%.
Такая же тенденция характерна для диапазона цен от 1,5 до 2 млн рублей (хочу — 11%, покупаю — 8%) и для диапазона цен от 2 до 2,5 млн рублей (хочу купить — 5%, покупаю — 3). %).
И только покупатели новых автомобилей стоимостью более 3 млн рублей неизменны в своих желаниях — 6% хотят и покупают автомобиль по этой цене.
:
, 24.06.2023 15:45:09
С » «, . 11.11.2022 16:24:50
Поделитесь в социальных сетях: : Instagram | ВК | Фейсбук | Twitter
Оцените статью:
Последние новости раздела
Российский фондовый рынок (MOEX): Цены акций девелоперских предприятий 28.06.2023, 16:30 мск
28.06.2023 16:30 90 003
Российский фондовый рынок (MOEX): Цены акций химических предприятий 28.06.2023, 14:59MSK
28.06.2023 15:00
Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций металлургических и горнодобывающих предприятий 28.06.2023, 12:30 MSK
28.06.2023 12:30
Русский Фондовый рынок (MOEX): Цены на акции девелоперских предприятий 27.06.2023, 16:29 мск
27.06.2023 16:30
Российский фондовый рынок (MOEX): Цены на акции химических предприятий 27. 06.2023, 15:00 мск
27.06.2023 15: 00
Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций металлургических и горнодобывающих предприятий 27.06.2023, 12:30 мск
27.06.2023 12:30
В Беларуси может начаться сборка самолетов «Ладога» и «Байкал» 6: 30 мск
26.06.2023 16:30
Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций химических предприятий 26.06.2023, 14:59 мск
26.06.2023 15:00
Российский фондовый рынок (Московская биржа): акция цены металлургических и горнодобывающих предприятий 26.06.2023, 12:29
26.06.2023 12:30
Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций девелоперских предприятий 23.06.2023, 16:29 MSK
23.06.2023 16:30
): Цены акций химических предприятий 23.06.2023, 15:00 мск
23.06.2023 15:00
Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций металлургических и горнодобывающих предприятий 23.06.2023, 12:30 мск
23.06.20 23 12: 30
В России предложили запретить цветные пластиковые бутылки
23. 06.2023 07:23
Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций девелоперских предприятий 22.06.2023, 16:30 мск
22.06.2023 16:30
Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций из химические предприятия 22.06.2023, 14:59 мск
22.06.2023 15:00
Россиян обеспечат отечественными грудными и ягодичными имплантатами
22.06.2023 13:33
Российский фондовый рынок ( Московская биржа): котировки акций металлургические и горнодобывающие предприятия 22.06.2023, 12:29
22.06.2023 12:30
Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций девелоперских предприятий 21.06.2023, 16:30 мск
21.06.2023 16:30
Российский фондовый рынок (MOEX) ): Цены акций химических предприятий 21.06.2023, 15:00 мск
21.06.2023 15:00
Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций металлургических и горнодобывающих предприятий 21.06.2023, 12:29 мск
21.06.20 23 12: 30
Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций девелоперских предприятий 20.
Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто в Выксе
Как это работает?
Выбираете товар
Добавьте интересующие вас товары в корзину
Оформляете заказ
Заполните все поля формы, чтобы получить предложение
Получаете предложения
В ближайшее время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей
StarLineЭлектропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто1 440440RUB440RUB
4.5131315
Алеся УсоваСейчас я могу быть уверена, что не прогадала, выбрав StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы. Качество, надежность — все на шикарном уровне. А еще мне понравился дизайн данной штуки.
Приобрела sl 2 модуль управления центральный замок допы и крайне удовлетворила свое желание. — весь функионал отлично — сочетаются в этом продукте.
Достойные характеристки и функционал — , особенно обрадоволо, что эти параметры хоть немного, но все же лучше, чем хвастают остальные Электропривод. Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто
154.0
Таисия КирееваЭто первая моя приобретенная продукция от StarLine. До покупки думала что дання штука сможет удивить меньшим, но после эксплуатации StarLine меня переубедил. Думаю в дальнейшем еще не раз обращу свое внимание к этому производителю.
Я очень рада, что у меня появилась эта модель!
Всё чётко, то что надо.Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто
154.0
Любовь Собычно покупатели посещают магазин, и заранее знают, что, и по какой цене они хотят там купить. Но я не из их числа. По мне так спонтанность покупки означает нечто большее, чем просто желание владеть вещью. Для меня намного информативнее будет нажать на кнопки своими руками, прислушаться как это работает, разглядеть детали. Поэтому критичным пунктом при покупке товара является мое личное впечатление от предлагаемых вариантов. С такими тараканами я хожу в магазины. Прочитала в интернете о модернизации продуктов бренда StarLine. Намерилась познакомиться с продуктом лично. sl 2 модуль управления центральный замок допы не исключение. Думаю, без таких потребителей как я, много товаров cкучали бы на складах. Но я знаю толк в стоящих вещах)
Еще и ценник радует глаз. Учитывая все, сказанное выше, на выходе мы получаем самые лучшие Электропривод на рынке. Крайне рекомендую!
1.5 недели — полёт строго по плану буду дополнять, если вдруг изменю своё мнение. Очень надеюсь, что этого не будет.Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто
154.0
АлёнаНесколько лет искали то, что нужно из категории Электропривод. Были довольно много требований, но основное — качество. Увидели у коллеги sl 2 модуль управления центральный замок допы от от проверенного нами продавца и узнали о характеристиках. Купили StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы Очень надежные товары у StarLine, отличный бренд.
Можете не переживать по поводу качества и надежности. Есть гарантия от производителя, что также является важной деталью.
Что ж, StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы. Можно описать этот продукт любимым высказыванием популярного блогера из Питера — "а че вы хотелии за такие деньги?". И действительно — стоит sl 2 модуль управления центральный замок допы очень недорого, поставленные задачи выполняет на твердую четверочку, а что вам еще может быть нужно?Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто
155.0
Полина СНебольшая предистория нашего выбора: не так давно мы ездили к нашему товарищу в гости и нам повезло увидеть у него sl 2 модуль управления центральный замок допы. За несколько дней, что мы у него были мы полностью смогли насладиться качеством sl 2 модуль управления центральный замок допы от фирмы StarLine. Мой товарищ рассказал нам, что это его любимый производитель и что StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы не единственный товар от StarLine, находящийся в его владении. По приезде домой мы сразу отправилась в магазин за sl 2 модуль управления центральный замок допы. В магазине нам также предлагали другие модели: sl 5, sl 5… Но они не были так же хороши.
товаром удовлетворены, интуитивное легкое управление.
Будем с радостью пользоваться sl 2 модуль управления центральный замок допы. Надеемся, что надежность не подведет!Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто
155.0
1 предложение
1. Нажмите, “Хочу купить”.
2. Получайте предложения от продавцов.
3. Выберите наиболее выгодное условие покупки.
Оплата и доставка
Оплата
Наличными при получении
Оплата картой онлайн
Кредит или рассрочка
Безналичными расчет
Доставка
Со склада продавца
Самовывоз
Гарантия
Точные сроки гарантии описаны в характеристиках товара
Обмен/возврат
Обмен/возврат товара в течении 14 дней
Видео
STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной
STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной
PT6M58StrueSTARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводнойКакой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.
Какой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.
PT6M58StrueКакой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС
Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС
PT6M58StrueУстановка активатора двери / центральный замок ДимАССУстановка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2
Установка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2
PT6M58StrueУстановка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?
Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?
PT6M58StrueКакой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?центральный замок своими руками
центральный замок своими руками
PT6M58Strueцентральный замок своими рукамиРазборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильного
PT6M58StrueРазборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильногоАктиватор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь
Активатор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь
PT6M58StrueАктиватор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверьУстройство редуктора центрального замка
Устройство редуктора центрального замка
PT6M58StrueУстройство редуктора центрального замкаУстройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4
Устройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4
PT6M58StrueУстройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ
PT6M58StrueЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕКомплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.
Комплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.
PT6M58StrueКомплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле
Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле
PT6M58StrueУстановка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-ШевролеРаспаковка электропривода двери StarLine sl2
Распаковка электропривода двери StarLine sl2
PT6M58StrueРаспаковка электропривода двери StarLine sl2Центральный замок. Подключение центрального замка.
Центральный замок. Подключение центрального замка.
PT6M58StrueЦентральный замок. Подключение центрального замка.КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗
PT6M58StrueКАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗Центральный замок Вымпел W-Y216
Центральный замок Вымпел W-Y216
PT6M58StrueЦентральный замок Вымпел W-Y216Подключение блока упраления центральным замком
Подключение блока упраления центральным замком
PT6M58StrueПодключение блока упраления центральным замкомПодключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2
Подключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2
PT6M58StrueПодключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2
1 предложение
1. Нажмите, “Хочу купить”.
2. Получайте предложения от продавцов.
3. Выберите наиболее выгодное условие покупки.
Оплата и доставка
Оплата
Наличными при получении
Оплата картой онлайн
Кредит или рассрочка
Безналичными расчет
Доставка
Со склада продавца
Самовывоз
Гарантия
Точные сроки гарантии описаны в характеристиках товара
Обмен/возврат
Обмен/возврат товара в течении 14 дней
Видео
STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной
STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной
PT6M58StrueSTARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводнойКакой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.
Какой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.
PT6M58StrueКакой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС
Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС
PT6M58StrueУстановка активатора двери / центральный замок ДимАССУстановка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2
Установка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2
PT6M58StrueУстановка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?
Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?
PT6M58StrueКакой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?центральный замок своими руками
центральный замок своими руками
PT6M58Strueцентральный замок своими рукамиРазборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильного
PT6M58StrueРазборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильногоАктиватор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь
Активатор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь
PT6M58StrueАктиватор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверьУстройство редуктора центрального замка
Устройство редуктора центрального замка
PT6M58StrueУстройство редуктора центрального замкаУстройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4
Устройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4
PT6M58StrueУстройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ
PT6M58StrueЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕКомплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.
Комплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.
PT6M58StrueКомплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле
Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле
PT6M58StrueУстановка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-ШевролеРаспаковка электропривода двери StarLine sl2
Распаковка электропривода двери StarLine sl2
PT6M58StrueРаспаковка электропривода двери StarLine sl2Центральный замок. Подключение центрального замка.
Центральный замок. Подключение центрального замка.
PT6M58StrueЦентральный замок. Подключение центрального замка.КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗
PT6M58StrueКАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗Центральный замок Вымпел W-Y216
Центральный замок Вымпел W-Y216
PT6M58StrueЦентральный замок Вымпел W-Y216Подключение блока упраления центральным замком
Подключение блока упраления центральным замком
PT6M58StrueПодключение блока упраления центральным замкомПодключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2
Подключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2
PT6M58StrueПодключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2
Похожие товары
Электропривод замка двери StarLine SL-5-24
4. 8
14 оценок
385 ₽
350 ₽Электропривод / Активтор замка двери StarLine SL-5 SIB-AVTO партнёр
4.6
17 оценок
741 ₽
600 ₽Электропривод замка двери 5-проводной Starline SL-5
4.5
9 оценок
494 ₽
390 ₽Электропривод пятипроводный StarLine SL-5
4.7
7 оценок
395 ₽
336 ₽Электропривод двери StarLine SL-5 12В
4.3
14 оценок
486 ₽
350 ₽Электропривод замка двери Starline SL-2 2-х пр.
4.6
10 оценок
455 ₽
450 ₽
Отзывы
Достоинства
В этой модели sl 2 модуль управления центральный замок допы шикарные характеристики, прям всё супер и легкость в использовании еще одно приемущество.
Недостатки
Пока не проявились.
Комментарий
Сейчас я могу быть уверена, что не прогадала, выбрав StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы. Качество, надежность — все на шикарном уровне. А еще мне понравился дизайн данной штуки.
Приобрела sl 2 модуль управления центральный замок допы и крайне удовлетворила свое желание. — весь функионал отлично — сочетаются в этом продукте.
Достойные характеристки и функционал — , особенно обрадоволо, что эти параметры хоть немного, но все же лучше, чем хвастают остальные Электропривод.
Достоинства
Невероятно крутой продукт.
Недостатки
Отсутствуют они.
Комментарий
Это первая моя приобретенная продукция от StarLine. До покупки думала что дання штука сможет удивить меньшим, но после эксплуатации StarLine меня переубедил. Думаю в дальнейшем еще не раз обращу свое внимание к этому производителю.
Я очень рада, что у меня появилась эта модель!
Всё чётко, то что надо.
Достоинства
Прекрасное качество! Модель sl 2 модуль управления центральный замок допы на уровне!!!
Недостатки
Наткнулась на StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы во время зависания в интернете. Решила, что мне нужна эта штука! И не прогадала!!!
Комментарий
обычно покупатели посещают магазин, и заранее знают, что, и по какой цене они хотят там купить. Но я не из их числа. По мне так спонтанность покупки означает нечто большее, чем просто желание владеть вещью. Для меня намного информативнее будет нажать на кнопки своими руками, прислушаться как это работает, разглядеть детали. Поэтому критичным пунктом при покупке товара является мое личное впечатление от предлагаемых вариантов. С такими тараканами я хожу в магазины. Прочитала в интернете о модернизации продуктов бренда StarLine. Намерилась познакомиться с продуктом лично. sl 2 модуль управления центральный замок допы не исключение. Думаю, без таких потребителей как я, много товаров cкучали бы на складах. Но я знаю толк в стоящих вещах)
Еще и ценник радует глаз. Учитывая все, сказанное выше, на выходе мы получаем самые лучшие Электропривод на рынке. Крайне рекомендую!
1.5 недели — полёт строго по плану буду дополнять, если вдруг изменю своё мнение. Очень надеюсь, что этого не будет.
Достоинства
Купили в основном из-за внешнего вида, а в итоге купили крутые характеристики. Дизайнеры отработали очень хорошо!
Недостатки
При использовании недостатки себя не проявили!
Комментарий
Несколько лет искали то, что нужно из категории Электропривод. Были довольно много требований, но основное — качество. Увидели у коллеги sl 2 модуль управления центральный замок допы от от проверенного нами продавца и узнали о характеристиках. Купили StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы Очень надежные товары у StarLine, отличный бренд.
Можете не переживать по поводу качества и надежности. Есть гарантия от производителя, что также является важной деталью.
Что ж, StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы. Можно описать этот продукт любимым высказыванием популярного блогера из Питера — «а че вы хотелии за такие деньги?». И действительно — стоит sl 2 модуль управления центральный замок допы очень недорого, поставленные задачи выполняет на твердую четверочку, а что вам еще может быть нужно?
Достоинства
Все плюсы рекомендуем прочесть в характеристиках, и глянуть на фото — правду пишут.
Недостатки
На данный момент всем довольны.
Комментарий
Небольшая предистория нашего выбора: не так давно мы ездили к нашему товарищу в гости и нам повезло увидеть у него sl 2 модуль управления центральный замок допы. За несколько дней, что мы у него были мы полностью смогли насладиться качеством sl 2 модуль управления центральный замок допы от фирмы StarLine. Мой товарищ рассказал нам, что это его любимый производитель и что StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы не единственный товар от StarLine, находящийся в его владении. По приезде домой мы сразу отправилась в магазин за sl 2 модуль управления центральный замок допы. В магазине нам также предлагали другие модели: sl 5, sl 5… Но они не были так же хороши.
товаром удовлетворены, интуитивное легкое управление.
Будем с радостью пользоваться sl 2 модуль управления центральный замок допы. Надеемся, что надежность не подведет!
Читать все отзывы
4.5 / 5
5 звезд
7
4 звезды
6
3 звезды
2 звезды
1 звезда
Этот товар искали как
электропривод замка двери starline
активатор starline sl 2 24 24в
активатор starline sl 2
актуатор starline sl 2
электропривод центрального замка 2 провода starline
Используя данный ресурс, вы принимаете Соглашение об использовании сайта.
Лучший дверной замок с электронной клавиатурой на 2023 год
Мы самостоятельно проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›
Дом
Домашняя безопасность
Фото: Yale
Мы дарим один из наших любимых пылесосов — напишите сейчас
Подпишитесь на ежедневную рассылку Wirecutter «Рекомендация», чтобы получить шанс выиграть Miele на 800 долларов. Завершите C3 Calima — шустрый канистровый пылесос, который наши эксперты давно полюбили после многих лет тщательных испытаний. Принять условия.
Когда вы думаете об этом, ключи раздражают — они громоздкие, за ними нужно следить, а ваша цепочка для ключей со временем набирает их все больше и больше. Удобной альтернативой является электронный замок: занимая среднее положение между традиционными замками с ключом и интеллектуальными замками с полным подключением, эти замки без ключа открываются с помощью кода, введенного на сенсорном экране или клавиатуре. Их способность добавлять или удалять несколько пользовательских кодов приближается к универсальности интеллектуальных замков, но для их использования не требуется какое-либо подключенное устройство. Мы протестировали шесть электронных замков, и Yale YRD256 Assure Lock SL предлагает наилучшее сочетание безопасности, функций и внешнего вида.
Наш выбор
Yale YRD256 Assure Lock SL
Yale имеет элегантный интерфейс и простое программирование, а также более настраиваемый, чем другие, которые мы рассматривали.
Yale YRD256 Assure Lock SL имеет превосходный интерфейс, который упрощает использование, программирование и настройку параметров функций. Кнопки сенсорного экрана легко нажимаются даже в громоздких перчатках. Замок предлагает широкий спектр настроек, которых нет у других, таких как регулировка громкости, языковые параметры и функция, которая автоматически запирает дверь за вами. Он может содержать до 25 уникальных кодов и имеет второй по величине рейтинг безопасности ANSI. Yale также был самым привлекательным среди протестированных нами, занимая наименьшую площадь и имея самый низкий профиль. Это не смарт-замок, поэтому им нельзя управлять с телефона или устройства, но, в отличие от других, его можно позднее оснастить смарт-модулем, что обеспечит полную связь.
Реклама
Второе место
Schlage BE365 Засов с клавиатурой
Schlage имеет самый высокий рейтинг безопасности, но он не настолько автоматизирован, как другие. Для втягивания болта по-прежнему требуется ручной поворот.
Если Yale недоступен или если вы предпочитаете ручное управление засовом самостоятельно, нам подойдет засов с клавиатурой Schlage BE365. Ригель на Schlage не убирается автоматически, как на Yale, поэтому после ввода кода его все равно нужно повернуть и разблокировать вручную. Schlage имеет более высокий уровень безопасности, чем Yale, но ему не хватает некоторых функций (например, языковых параметров), а также его немного сложнее программировать.
Все, что мы рекомендуем
Наш выбор
Yale YRD256 Assure Lock SL
Yale отличается элегантным интерфейсом и простым программированием, а также более широкими возможностями настройки, чем другие, которые мы рассматривали.
Занявший второе место
Schlage BE365 Засов с клавиатурой
Schlage имеет самый высокий рейтинг безопасности, но он не так автоматизирован, как другие. Для втягивания болта по-прежнему требуется ручной поворот.
Исследования
Почему нам стоит доверять
Для кого это
Как мы выбирали и тестировали
Наш выбор: Yale YRD256 Assure Lock SL
Недостатки, но не преграды
Второе место: Schlage BE365 Keypad Deadbolt
конкуренции
Почему вам следует доверьтесь нам
В течение многих лет мы покрываем замки, в том числе традиционные замки с ключом и умные замки. Мы поговорили со слесарями, экспертами по безопасности и производителями. Мы установили замки, протестировали их и даже выбрали, чтобы получить наилучшие рекомендации.
Для этого руководства мы поговорили с Грегом Леймером, менеджером по продукции Schlage Residential Electronic Locks, и Джейсоном Ту, менеджером по маркетингу продукции в отделе оборудования и товаров для дома компании Spectrum Brands, которая производит линейки Kwikset, Baldwin и Weiser.
Для кого это
Электронный замок открывается с помощью кода, введенного на клавиатуре или на сенсорном экране. Это удобство без ключа, но не хватает возможности подключения устройства. «Они не для тех, кто хочет автоматизировать всю свою жизнь», — сказал нам Леймер. Они предназначены для людей, которые «понимают ценность возможности назначать коды или не носить с собой ключ, или им может даже просто нравиться внешний вид электроники на их двери».
Эти замки обычно принимают от 15 до 20 кодов, так что вы можете иметь один номер для своей семьи, один для выгула собак и еще один для сантехника, который работает в вашем доме. Коды могут быть добавлены или удалены в любое время. Больше нет необходимости давать кому-то ключ (который можно скопировать) или прятать его под коврик. Так, например, код может быть передан подрядчику во время выполнения работ, но после завершения работы код может быть удален. Есть также преимущества для тех, у кого дети слишком малы, чтобы взять на себя ответственность за хранение ключа в безопасности и при себе.
Умные замки расширяют этот контроль на ваш телефон или устройство. С этими моделями у вас есть более простой интерфейс смены кода, и вы можете добавлять или удалять коды из любого места через приложение и контролировать использование замка. Если вам нравятся эти дополнительные функции, у нас есть руководство по умным замкам.
Если вы хотите, чтобы все было максимально просто
Как мы выбирали и тестировали
Мы начали процесс отбора, сузив круг на основе рейтингов безопасности и репутации производителя. Увидев финалистов из первых рук, мы убедились, что простота использования стала основным фактором, влияющим на наши окончательные решения. Вот критерии:
Класс безопасности 2 или выше: В качестве основного требования все рассмотренные нами замки имели класс безопасности Американского национального института стандартов (ANSI) либо 1 (самый высокий), либо 2 (из возможных 3). Оба считаются приемлемыми для бытового использования, и эти рейтинги, иногда перечисляемые как рейтинг Ассоциации производителей оборудования для строителей (BHMA), иногда описываются как рейтинг ANSI/BHMA. Эта оценка основана на тестировании, включающем долговечность, безопасность и отделку. Чтобы получить степень 1, замок должен выдерживать 1 миллион циклов открывания/закрывания и выдерживать 10 ударов силой 75 фунтов. Уровень 2 — это 800 000 открытий/закрытий и пять ударов с силой 75 фунтов.
Мы протестировали шесть электронных замков. По часовой стрелке сверху слева: Schlage BE375, Schlage BE365, Yale YRD256, Kwikset Obsidian, Kwikset SmartCode 913, Kwikset SmartCode 915. Фото: Doug Mahoney
Авторитетный производитель: Поскольку на карту поставлена безопасность вашего дома, мы рассматривали только замки из длинных -надежные авторитетные производители замков. Мы хотели получить рекомендацию, которая отличалась бы хорошей доступностью, надежным обслуживанием клиентов и надежной гарантией. Это означало избегать неизвестных брендов с рудиментарными веб-сайтами и без видимого номера телефона. К счастью, даже ограничив наш поиск моделями по разумной цене (примерно менее 200 долларов), у нас было несколько вариантов от трех известных компаний: Yale, Kwikset и Schlage.
Простота в использовании: На бумаге наши финалисты выглядели примерно одинаково: все они программировались примерно 15-20 кодами, у всех был дисплей с подсветкой и так далее. Истинные различия выявились в тестах из первых рук, когда мы могли заглянуть за рамки спецификаций и увидеть, каково это — жить с ними.
Для тестирования мы установили несколько замков на одну доску размером 2 на 10 футов и использовали их ежедневно более месяца. Использование этого испытательного стенда (а не реальных дверей) позволило нам легко провести параллельные испытания в стандартизированных условиях, устранив множество проблем с подгонкой и работой, характерных для наружных дверей, многие из которых могут повлиять на работу любого замка. В тестах мы искали модели с самым простым процессом программирования и максимальной настройкой параметров, таких как громкость и настройка автоматической блокировки по времени. Мы отметили, насколько громким был каждый замок и как кнопки ощущались и реагировали на наши пальцы в перчатках и без них. Нам также нужна была модель с четкими и понятными инструкциями.
Установка электронного замка аналогична установке традиционного замка, но с дополнительным электрическим соединением между внутренней и внешней частью. Фото: Doug Mahoney
Установка этих замков проста, если они заменяют существующий ригель и отверстия уже просверлены. Все замки имеют варианты для 2⅜ и 2¾ дорнсетов, стандартных размеров для дверных замков. Единственное существенное различие между их установкой и традиционным засовом заключается в том, что через дверь проходит провод, соединяющий внутреннюю и внешнюю части. Если это новая установка, и вы беспокоитесь о том, чтобы просверлить дверь, мы рекомендуем комплект для установки замка, такой как Milwaukee 49. -22-4037 (который мы использовали для собственного тестирования). Это обеспечит правильное расположение отверстий в нужных местах.
Мы специально рассматривали засовы, но большинство протестированных нами моделей имеют соответствующие версии. Поэтому, если в вашем доме нет засова, вы все равно можете заменить электронные замки, которые мы рекомендуем.
Наш выбор: Йельский YRD256 Уверяет Lock SL
Фото: Jon Chase
Наш выбор
Yale YRD256 Уверяйте Lock SL
.
Из всех рассмотренных нами замков Yale YRD256 Assure Lock SL легче всего программируется, настраивается и выглядит лучше всего. Он имеет уровень безопасности 2 и является единственной моделью, которая использует голосовые подсказки во время программирования, что избавляет от необходимости постоянно возвращаться к указаниям. Громкость и функция автоматической блокировки имеют несколько настроек, а движение засова тише и быстрее, чем у других. Без громоздкого замочного паза внешняя часть замка едва больше кредитной карты толщиной ½ дюйма и имеет красивую металлическую отделку, что делает Yale самой гладкой и незаметной из протестированных моделей. Наконец, Yale можно модернизировать до интеллектуального замка, управляемого устройством, с добавлением отдельно приобретаемого интеллектуального модуля. С другими замками это невозможно. Обычно около 150 долларов, это дороже, чем у большинства, но также предлагает гораздо больше удобства.
У Yale очень приятный интерфейс. Когда сенсорный экран не используется, он остается пустым и активируется, если провести по нему несколько пальцев или коснуться его тыльной стороной ладони. На этом начальном этапе экран постоянно пачкается, поэтому отпечатки пальцев не остаются на кодовых числах. При активации цифры с подсветкой легко читаются и обладают хорошей чувствительностью. Мы редко пропускали номер или набирали не тот номер, даже в кожаных рабочих перчатках. При нажатии цифр раздается звуковой сигнал и время от времени вмешивается голос («Время истекло»). Ни у одной из других моделей нет голоса, а звуковой сигнал у Yale гораздо приятнее, чем у Kwikset резкий цифровой тон. Если вы находите эти звуки отвлекающими, их можно отключить.
Программировать замок Yale очень просто. Все это делается с помощью передней клавиатуры, а голос подсказывает вам процесс, похожий на автоматическое меню телефона. Полезно держать инструкции под рукой, но со временем мы использовали их все реже и реже. Другие модели, в частности Kwikset, программировать было намного сложнее, и в них нужно было разобрать внутреннюю часть замка, чтобы получить доступ к кнопке программирования и крошечным переключателям. Поскольку программирование Йельского университета очень быстрое и простое, нам было проще экспериментировать с различными настройками в течение нескольких дней, чтобы найти те, которые лучше всего подходят нам.
Йельский университет предлагает больше возможностей для индивидуальной настройки. Он имеет три настройки громкости (высокий, низкий и без звука), три языковых настройки (английский, испанский и французский) и ряд настроек автоматической блокировки, которые запирают дверь за вами по истечении заранее установленного времени. Эту функцию можно отключить или установить на 30 секунд, 60 секунд, две минуты или три минуты. Это дает немного времени, если вы приносите продукты или пакеты из машины или если у вас есть дети, которые медленно бродят по дому позади вас, как маленькие потерянные утята. Модели Schlage вообще не имеют этой функции, а Kwikets можно установить только на 30 секунд.
Фото: Yale
Yale работает от четырех батареек типа АА. Если они начинают опускаться, замок выдает ряд предупреждений. Но тем не менее, разряженные батареи возможны, если предупреждения игнорируются или если замок находится на редко используемом втором доме. Йельский университет также предупреждает о том, что «экстремально высокие и низкие температуры» сокращают срок службы батареи. Как и многие электронные замки, у Yale нет паза для ключа, поэтому обходной путь заключается в том, что на нижней стороне замка находятся две клеммы 9-вольтовой батареи. Аккумулятор, прижатый к ним, может привести замок в действие, достаточное для ввода кода и проникновения внутрь.
Уникальной особенностью Yale является то, что его можно модернизировать до умного замка, установив небольшой модуль на внутреннюю часть замка (Wi-Fi и Bluetooth, HomeKit, Z-Wave или Z-Wave Plus). , в зависимости от вашей системы и потребностей). С установленными этими интеллектуальными функциями замок Yale по-прежнему превосходит конкурентов, и мы бы включили его в наш путеводитель по лучшим умным замкам. Другие электронные замки «как есть», поэтому переход на интеллектуальную технологию требует покупки совершенно нового замка. Эта функция делает Yale хорошей ступенькой, если вам нравится идея электронного замка и вы чувствуете, что позже захотите перейти на интеллектуальную версию.
Помимо бросающегося в глаза логотипа, внешний вид Yale, как внутри, так и снаружи, очень гладкий и обтекаемый. Фото: Дуг Махони
Наконец, замок Йельского университета имеет самый обтекаемый вид из всех протестированных нами замков. Это субъективно, и логотип на внутренней стороне слишком заметен на наш вкус, но нельзя оспаривать то, что внешняя часть Yale имеет самый низкий профиль и наименьшую площадь. Закругленные края и стильная металлическая отделка дополняют приятный внешний вид. Единственным близким конкурентом в этом отделе является Kwikset Obsidian, но этот замок не идет ни в какое сравнение с Yale в большинстве других областей.
При цене около 150 долларов Yale находится в верхней части среднего ценового диапазона. Он доступен из латуни, бронзы или сатинированного никеля.
Недостатки, но не преграды
Инструкции по установке Yale ясны и содержат всю необходимую информацию, но нас немного раздражает то, что они напечатаны на одном массивном листе бумаги и сложены как дорожная карта . Для чего-то, что может понадобиться время от времени, складывать и разворачивать этот гигантский лист, чтобы добраться до раздела программирования, утомительно. Мы бы предпочли инструкции в виде брошюры или даже отдельную маленькую шпаргалку по программированию, которую можно спрятать в кухонном ящике. Как ни странно, только одна модель, которую мы тестировали, Schlage BE375, имеет буклет с инструкциями. Это всего лишь небольшая проблема, и она не умаляет всех элементов, которые нам понравились в замке Йельского университета.
Вход без ключа плюс подключение смартфона
Второе место: Schlage BE365 Засов с клавиатурой
Фото: Дуг Махони
Второе место
Schlage BE365 Засов с клавиатурой
Schl age имеет самый высокий рейтинг безопасности, но он не настолько автоматизирован, как другие. Для втягивания болта по-прежнему требуется ручной поворот.
Если Yale Assure недоступен или если вы не готовы использовать полностью автоматизированный электронный замок, нам подойдет ригель с клавиатурой Schlage BE365. При таком замке клавиатура разблокируется только 9 раз.0157 возможность использовать засов, он не выдвигает и не выдвигает сам засов — вам все равно нужно крутить поворотную ручку вручную. Schlage был единственным протестированным замком с наивысшим классом безопасности 1, и у него есть традиционный паз для ключа, который может открыть дверь в случае разрядки батареи или по вашему желанию. Это громоздкий замок, и он не имеет обтекаемой формы и отделки, как у Yale, но тактильный характер кнопок клавиатуры и ручного засова удовлетворяет, и мы оценили дополнительную безопасность более высокого класса ANSI.
Шлюз Шлаге не так автоматизирован, как остальные. После ввода кода замок издает небольшой щелчок, который освобождает засов, чтобы его можно было контролировать поворотом большого пальца. Код не втягивает засов автоматически, как на Йеле и большинстве других. Леймер из Schlage объяснил привлекательность ручного замка: «Многим людям нравится идея знать, что их засов действительно заперт, потому что они сами повернули засов». Во время тестирования мы испытали приятное удовольствие от ручного запирания засова.
В BE365 есть паз для ключа, поэтому есть традиционная резервная копия на случай разрядки батареи (или ключ можно просто использовать как обычный замок). Таким образом, Schlage похож на традиционный засов, но с дополнительной клавиатурой. У него нет 9-вольтовых клемм, как у Yale.
Кнопки на Schlage большие и ярко выраженные, и легко сказать, когда они нажаты. Они расположены достаточно далеко друг от друга, поэтому громоздкие перчатки не представляют проблемы. В условиях низкой освещенности верхняя кнопка «Шлаге» активирует подсветку цифр.
Как и в случае с замком Yale, все программирование осуществляется с передней клавиатуры. Schlage поставляется со случайно сгенерированным программным кодом, который можно изменить после установки замка. Программирование относительно простое, но без голосовых подсказок инструкции нужны больше, чем с Yale. К сожалению, Schlage включает в себя только минимальные инструкции по программированию с замком. Вы должны перейти на страницу часто задаваемых вопросов на веб-сайте компании, чтобы получить полные инструкции по программированию (PDF). Этот замок значительно выиграет от прилагаемого набора полных инструкций по программированию, желательно отдельно от инструкций по установке.
Из всех протестированных моделей Schlage BE365 наименее обтекаемый. Даже Леймер упомянул нам об этом: «Он большой, громоздкий и мускулистый». Шпоночный паз встроен в поворотную рукоятку, образуя большой выступ в передней части замка.
Он доступен в двух стилях (Camelot и Plymouth), каждый с различными вариантами отделки, и у вас есть выбор с ручкой или ручкой.
Конкуренты
Мы также протестировали Schlage BE375, который имеет тот же ручной поворот, что и Schlage BE365. Он имеет более обтекаемый вид, в основном из-за отсутствия шпоночного паза (в нем используется 9-вольтовая батарея в качестве резервной). Недостатком является то, что клавиатура сложна в использовании, и легко пропустить кнопку, что в нашем тестировании заставило нас начать код заново. Он также имеет класс безопасности 2, что по-прежнему соответствует нашим требованиям, но ниже, чем у другого Schlage.
Настройки замков Kwikset изменяются с помощью маленьких, крошечных, крошечных, крошечных, почти микроскопических переключателей. Фото: Дуг Махони
Мы протестировали три Kwikset: Obsidian, SmartCode 915 и SmartCode 913. Хотя они отличаются друг от друга стилем клавиатуры/сенсорного экрана и возможностью резервного копирования (у одного есть 9клеммы -вольт, две имеют шпоночный паз), кишки и функции все похожи. Программировать их намного сложнее, чем с Yale и Schlage. Чтобы добавить или удалить коды или изменить какие-либо параметры, необходимо снять крышку с внутренней части замка, что требует вывинчивания двух очень маленьких установочных винтов, которые так и просятся, чтобы их уронили (мы потеряли один). Это показывает кнопку программирования (для добавления или удаления кодов) и ряд почти микроскопических переключателей для изменения других функций, таких как регулировка громкости или отключение автоматической блокировки. Эти переключатели настолько малы, что мы использовали зубочистку, чтобы перемещать их, и даже это казалось громоздким.
Помимо этого, модели Kwikset не обладают такой универсальностью, как замок Yale. Громкость либо выключена, либо включена, а автоблокировку можно поставить только на 30 секунд, а не на три минуты, как у Yale. Ригель также немного задерживается по сравнению с Yale: для полного включения или втягивания требуется две секунды, а не всего одна. Наконец, движение засова намного громче, чем у Yale, издавая при этом визг.
Познакомьтесь с гидом
Дуг Махони
Дуг Махони — старший штатный писатель Wirecutter, освещающий вопросы благоустройства дома. Он провел 10 лет в элитном строительстве в качестве плотника, мастера и контролера. Он живет в очень требовательном 250-летнем фермерском доме и провел четыре года, распотрошая и перестраивая свой предыдущий дом. Он также разводит овец и имеет дойную корову, которую доит каждое утро.
Дополнительная литература
Лучшие умные замки
от Джона Чейза
Умный замок позволяет вам работать без ключа и дистанционно управлять дверью. Наш выбор, Ultraloq U-Bolt Pro WiFi, небольшой, привлекательный, универсальный и надежный.
Лучший дверной замок. повсеместно рекомендуется.
Обзор системы домашней безопасности Vivint: профессиональная установка по сравнению с самостоятельной .
Лучшие столы для работы стоя
Кейтлин Уэллс и Мелани Пинола
После тестирования более 25 столов для положения стоя за 8 лет мы рекомендуем Uplift V2 из-за его возможности настройки, широкого диапазона высоты и надежной устойчивости.
Wirecutter — служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы вы могли быстро и уверенно принимать решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза).
О Wirecutter
Наша команда
Демография персонала
Вакансии в Wirecutter
Связаться с нами
Как подать заявку
Предложения
Списки
Блог
Информационные бюллетени
Составьте план: переезд
Отклонить
Электронные дверные замки для коммерческих помещений | GoKeyless
Ключи непрактичны и делают ваш бизнес уязвимым. Сокращение количества ключей в обращении — это задача, с которой сегодня сталкиваются компании. Ключи трудно отследить, они могут быть украдены и подвергают бизнес угрозам безопасности из-за того, что их оставляют открытыми и подпирают открытыми дверями. Ключи тоже теряются, что стоит компании времени, это самый ценный ресурс. Сбалансированные с точки зрения безопасности и удобства, электронные замки позволяют эффективно изменять или удалять код сотрудника или программировать новую карту, а усовершенствованные системы автоматически блокируют в зависимости от времени суток и записывают действия для логического отслеживания, что является двумя эффективными средствами для сокращения краж сотрудников и предотвращение потерь. Электронные дверные замки без ключа бывают разных типов доступа и запирающих устройств. От клавиатуры до систем запирания без ключа, управляемых картой и брелоком, до электронных замков с ригельным замком без ключа с кодовым доступом, до электронных решений для интеграции с вашим существующим замком «антипаника» или дверным замком витрины. Просмотрите нашу коллекцию от ведущих производителей, таких как Schlage, Alarm Lock, dormakaba, Yale и других.
Показано 1–16 из 201 результатов
Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкой Наши варианты электронных дверных замков без ключа дают вам свободу сделать ваше здание легко доступным для тех, кто должен быть там, и надежно защищенным от тех, кто не должен. Наш выбор дверных замков без ключа легко интегрируется с вашим существующим замком «антипаника» или дверным замком витрины, обеспечивая вам душевное спокойствие. Поприветствуйте новую эру безопасности!
Преимущества электронных дверных замков без ключа
Одна из самых больших проблем для компаний? Сокращение количества ключей в обращении. Ключи легко потерять или украсть, а двери часто остаются незапертыми, что делает ваш бизнес уязвимым для посягательств. Сотрудники приходят и уходят, и каждый раз, когда сотрудник уходит, нужно собирать ключи или менять замки. Такой траты времени и ресурсов быть не должно. Электронные замки легко меняются и перепрограммируются, чтобы приспособиться к любому, кто может уйти или присоединиться к вашему персоналу! Инвестируйте в систему, которая отвечает вашим конкретным потребностям. Предотвратить потерю проще, чем когда-либо, с дверными замками без ключа.
Типы электронных дверных замков без ключа
Отпечаток пальца — нет ничего более уникального, чем использование отпечатков пальцев для определения того, кому разрешен вход в помещение. Вариант дверного замка без ключа, в котором используются технологии для обеспечения безопасности.
Клавиатура — Цифры — Используйте легко перепрограммируемые коды, чтобы указать, кто и когда может получить доступ к вашему коммерческому зданию. Электронный дверной замок, которым легко пользоваться независимо от того, кто находится в штате.
Бесконтактная карта/брелок — Используйте возможности радиоволновой технологии, чтобы упростить доступ к вашему зданию для тех, кто в этом нуждается. Как только вы окажетесь поблизости, отпирайте двери без проблем.
Магнитная полоса — Портативные карты позволяют вам контролировать, кто может входить и выходить из вашего заведения, когда вы хотите, чтобы они имели доступ. Предоставьте своим сотрудникам возможность беспрепятственно перемещаться по вашему коммерческому пространству.
Applications
Защита вашего коммерческого помещения является одним из самых важных приоритетов для владельцев бизнеса.
Игры Ам Няма — Ам Ням красится маминой косметикой..mp4 смотреть онлайн видео от Журавль в хорошем качестве.
мультики, детские песни, автобус, машинки помощники, машины, мультфильмы про машинки, детские мультики, сборник, все серии, все серии подряд, мультфильмы онлайн, детские песенки, мультики про машинки все серии подряд без остановки, машинки для детей, мультики онлайн, новые мультфильмы, обучающие мультики, мультики смотреть, песенки для детей, трактор, паровозики, смотреть мультики, машинки все серии подряд, автобус гордон смотреть бесплатно, 2017, мультики про машинки на русском языке, сборник мультиков, для самых маленьких мультики, умные машинки, детское видео, мультик игра, смотреть онлайн, про машинки мультики, обучалки, игрушки, песни для детей, полицейская машина, новый год, трюки, монстр-трак, новинка, бетономешалка, gogobus на русском, самосвал, машинка, экскаватор, эвакуатор, автобус гордон мультик, мультфильмы смотреть, видео, машинки мультик, развивающее видео, лего, мультик про машинки, новая серия, игры для детей, мультики 2017, gogobus, комедия, тима тома новые серии, автобус гордон, развивашки, машинка редди, лучший мультфильм, мультики для детей 3, автобус гордон смотреть, новый мультик, внедорожники, тачки, грузовики, грузовые машины, безумный макс, развивающие песенки, учим животных, большие машины, гонки, грузовик джек, раннее развитие, ютюб кидс, #про машинки, для детей от года, трактаун все серии, трактаун на русском, трактаун смотреть, трактаун мультик, новые видео, детям, мультики для детей 2, на русском, новинки, мультики с машинками, безопасность, суперавтобус гордон, трансформеры, концерт, песенки, учимся считать, анимация, музыка для детей, ютуб кидс, мультики про машинки все серии, учим цифры, видео для мальчиков, скорая помощь мультик, gogobus gordon, сборник мультфильмов, автобус заболел, детские видео, #бастер, бастер автобус, автобус мультик, автобус бастер, автобус мультики для детей, जाओ बस्टर, ब, बस् पे लगे पहिये, 30 минут, мультик грузовик, автобусы, buster russian, go buster in russian, поучительные истории, russian cartoons, бастер, колеса у автобуса крутятся, цветные бассейны, развивающие мультики для детей, развивающие песни, котэ и волшебный гараж, цветные машинки, лучшие мультфильмы, детские мультфильмы, volshebstvo tv, волшебствотв, все мультики, тв деткам, машинки для мальчиков, мультики про поезда, поезда, волшебство тв, топ 10, песни, лучшие мультики, техника, цвета, малышей, рабочие машины, развивающие, animation, детский сериал, без остановки, ютуб детский, мультики для детей года, мультсериал, малыш, считалка машин, новые мультики 2016, умные машинки новые серии, про машинки для малышей, анимашка, мультфильм смотреть, новый сезон, добрый мультик, детям мультики, машинки песня, благотворительность, детский мультфильм, мультики про машинки для мальчиков, мультики машинки все серии подряд, полет, смотреть машинки все серии подряд, трансофрмеры, машинка вилли, гордон, детскі песні, летающие звери, мультфильм для детей, «летающие звери», песня детская, мультипликация, помогать легко, крылья, добрый, счастье, летим, про машинки мультфильм, машинки мультфильм, грузовик, трасса, шины, котэ песни, котэ песенки, карточки, умные машинки мультик, новинки 2020, колеса, мультики про тракторы, #анимашкапознавашка, популярный канал, от 1 до 10, новые серии 2017, новые мультфильмы 2017, котэ тв, котёнок котэ, новые мультики 2017, котэ новинки, от 1 года, гаражи, котёнок и автомойка, мойка, кукутики, онлайн мультик, про машинки развивающие мультики, красная машинка мультфильм, автомойка, новинки 2021, все серии про котэ, котэ мультики, игры развивающие, развитие ребенка, котэ котэ, котэ все серии, как научить ребёнка считать, коте тв, котенок котэ, умные машинки автомойка, развивающие мультфильмы про машинки, экскаватор мультик, видео для малышей, мультики для малышей 2 года, для рисования, песенки про машинки, machine rhymes, мася, краски, мультики для детей 2 года, машинки мультфильм для мальчиков, кабриолет малыш, играем в машинки, учим машины для детей, канал для детей, мультик для детей развивающий, пожарная машина лего мультфильм, полицейская машина мультик для детей, познавательные мультики, песня, kids cartoon, яйца с сюрпризами, яйцо сюрприз, мася экскаватор, мультики для малышей 2, мультики для малышей 3, песенки и мультики на русском языке, экскаватор мася мультик, мультик конструктор, трактор мася, екскаватор мася, мультики для самых маленьких про машинки все серии подряд, nursery rhymes, kids songs, бэбибас, baby bus, машинки экскаватор, анимационный сериал, яйцо с сюрпризом, мультики машинки, мультики про машинки и паровозики, бассейн с шариками, мультики про машинку вилли, машинки мультфильм развивающий, полицейская машина мультики для детей, полицейская машина мультики, мультики для детей 4, мультики про машинки и паровозики все серии подряд, развивающие мультики от 3 лет, машинки мультфильм все серии подряд, мультики про машинки для детей от 3 лет развивающие, экскаватор мася, полицейская машина мультфильм, вилли мультик, полицейская машина мультик, мультики п
Двухслойная эмаль, металлик, перламутр.
Общее и различия.
Наиболее популярные виды ИК на сегодняшний день – это эмали, металлик и перламутр. Особенно они востребованы в автомобильной промышленности.
Каждая из них имеет свои отличительные особенности, а также ряд преимуществ по сравнению с другими.
Двухслойная эмаль
Существует три вида автоэмали:
►базовая автоэмаль, её минус в водобоязни, поэтому покрашенную поверхность обязательно покрывать лаком;
►алкидная автоэмаль. Создаваемая ею плёнка прочна, эластична и отлично противостоит агрессивному воздействию окружающей среды, но чувствительна к ультрафиолету. Срок службы непродолжителен, 2-3 года;
►акриловая автоэмаль. Более долговечна, не требует дополнительного покрытия лаком. Срок службы до 6-8 лет;
Алкидные и акриловые эмали используются в основном при покраске общественного транспорта, коммерческой и специальной техники. Практически все легковые автомобили в настоящее время красятся металликом и более дорогими трёхслойными аналогами.
Металлик
Краска металлик по своей сути та же двухслойная эмаль только с добавленной в состав алюминиевой пудрой. Её частички создают световые эффекты, яркость и разнообразную игру цветов в зависимости от угла зрения. Металлик наносится тремя слоями, из которых два основных и один выравнивающий. После покраски поверхность обязательно покрывается лаком, который придаёт покрытию дополнительную защиту и блеск.
Отличительные особенности красок
Различие между двумя красками незначительное.
Первое отличие заключается в технике покраски. Эмаль наносится двумя слоями без перерывов на высыхание, при покраске металликом каждый нанесённый слой должен высохнуть.
Имеются различия в механических свойствах красящих растворов. Краска металлик лучше противостоит перегреву из-за особенностей светоотражения, её покрытие более прочное. Присутствующая в составе алюминиевая пудра делает более устойчивым к коррозии металл, находящийся под слоем краски.
Важно! Покраска металликом в отличие от эмали требует очень ровного нанесения слоёв, чтобы избежать появления полос и пятен.
Перламутр
Большое количество автомобилей сегодня красится в перламутровые цвета. Это лакокрасочное покрытие состоит из трёх основных слоёв: база — перламутровый слой – лак. Каждый из них может состоять из нескольких собственных для усиления визуального эффекта. В качестве перламутровой добавки применяют слюдяные пластинки, обработанные диоксидом титана, стеклянный перламутровый пигмент, ксиралик (синтетический перламутр), кристаллы оксихлорида висмута. Задача этих добавок состоит в имитации жемчужного блеска природного камня разных цветовых оттенков.
Основное цветовое значение имеет подложка, составляющая свыше 90 % нагрузки. Слой «перламутра» занимает около 5% от всего цвета покрытия. Оба этих компонента определяют итоговый оттенок.
Не следует забывать и о том, что под светлую краску окрашиваемая поверхность покрывается грунтами светлых оттенков.
Перламутровые цвета известны ещё с 60-х годов, красить автомобили ими стали в 80-годах прошлого века. Трёхслойным перламутровым покрытием в то время могли похвастаться лишь дорогие премиумные автомобили. Сегодня «перламутром» красят довольно широкую линейку автомашин, включая и малолитражки.
Идентичны «перламутру» производные этой же группы трёхслойных красок: «ксираллик» и «хамелеон». В них органическая слюда заменена полученным синтетическим путём оксидом алюминия. Цвета их ещё более привлекательны и колоритны.
Тем не менее всё более широкое применение индустриальных красок типа «перламутр», «ксираллик» и «хамелеон» не способствовало модернизации самого процесса покраски. Он по-прежнему достаточно сложен. Особенно много трудностей вызывает подкраска восстановленных или заменённых частей автомобиля.
Например, подкраска трёхслойными красками требует полного совпадения базы или одинакового количества слоёв перламутра. Иначе непопадание в цвет. По этой причине от метода встык уходят, используя при перекрашивании отдельных участков плавный переход.
Метод перехода не отменяет соблюдения определённых правил, для того чтобы избежать цветового диссонанса:
►при выборе цвета краски для образца брать ближайшую к месту подкраски деталь, если лючок имеет отличия;
Внимание! Не используйте для сверки части авто, выполненые из других материалов, например, пластиковые автомобильные детали.
►подбирая цвет, очистите и отполируйте образец;
►учитывая метамерию, цвет тестовых выкрасов проверять с помощью альтернативных источников освещения и под разными углами;
►маляр и колорист при необходимости покраски встык трёхслойными красками должны делать совместные тест-напылы. Полученные образцы доколеровываются под маляра;
►окрашивание двух и более деталей должно выполняться в одной технике, при одинаковых расстоянии и скорости;
►при подкрасе «перламутром» и аналогами готовится специальная тестовая карточка-образец. Сначала ступенчато наносится основная база, где каждая ступень имеет свою толщину, которые затем покрываются лаком с разной толщиной слоя. Полученные результаты сравнивают с образцом основного цвета и определяют соответствующую комбинацию.
Вместе с готовой краской маляру передаются все характеристики раствора (подложке, перламутр, количество слоёв, давление) и рекомендации по технике выполнения.
Такие индустриальные краски, как двухслойная эмаль, металлик, перламутр, имеют свои особенности и требуют особого подхода в применении.
Даже использование метода перехода при подкрашивании заменённых частей кузова – достаточно сложный процесс, но соблюдение всех рекомендаций непременно позволит добиться желаемого результата.
22.04.2021
К другим статьям
Хотите увидеть, как красят новую машину?
Предварительное планирование
На создание каждого цвета уходит три года, прежде чем он попадет в автомобиль. Это три года исследований и сложная работа по прогнозированию рыночных тенденций и будущих вкусов.
Проверка пульса
«Создание цвета — это внутренняя работа», — говорит Джорди Фонт из отдела цвета и отделки Seat. «Помимо следования тенденциям, много интуиции также необходимо для определения нового оттенка. Вы должны чувствовать пульс на улице и бежать вместе с ним».
Подготовка и тестирование
Для создания нового оттенка требуется в общей сложности 1000 литров краски – получение точного оттенка, тестирование краски на множестве различных поверхностей и в различных условиях. Основная задача автомобильной краски — противостоять всему, что природа и водитель могут бросить в нее.
Индивидуализация
«С каждым днем цвета становятся все более изощренными, а спрос на индивидуализацию — растущая тенденция», — говорит Джорди Фонт. Примером этого является новый маленький внедорожник Seat Arona, который дает покупателям возможность выбора из более чем 68 различных цветовых комбинаций.
Широкая палитра
Смешивания производятся в лаборатории, что делает работу по созданию нового цвета чисто химическим упражнением. Каждый оттенок, который вы можете себе представить, доступен ученым в лаборатории Seat.
Много вариантов
В случае с цветовой палитрой для Seat Arona: «путем смешивания 50 различных пигментов и металлических частиц мы создали около 100 вариаций одного и того же цвета, чтобы выбрать наиболее подходящий оттенок», — говорится в сообщении. Кэрол Гомес из отдела цвета и отделки.
Время тестирования
После определения каждый цвет тестируется на образцах металлических пластин, чтобы проверить его применение и убедиться, что он производит ожидаемый визуальный эффект. Только после этих исчерпывающих процедур его можно загрузить на заводскую производственную линию.
Лизун краски
В покрасочных камерах автомобили окрашиваются при температуре от 21 до 25 градусов. Два с половиной килограмма краски наносятся на каждый автомобиль в ходе автоматизированного процесса, выполняемого 84 роботами, что занимает шесть часов на каждый автомобиль.
Контролируемая среда
Покрасочные камеры оснащены системой вентиляции, похожей на те, что используются в больничных операционных, чтобы предотвратить оседание пыли и других внешних загрязнений на свежеокрашенных автомобилях.
Контроль качества
«Мы проверяем глубину и тонкость оттенка на пластинах, которые подвергаются воздействию солнечного света и в тени, чтобы убедиться, что нанесенный цвет соответствует цвету, который мы разработали», — говорит Хесус Гусман
Тщательное покрытие
Каждая машина покрывается семью слоями, каждый толщиной с волос, но твердым как камень, которые запекаются в духовке при температуре 140 градусов.
Один раз
После покраски требуется всего 43 секунды, чтобы убедиться в отсутствии дефектов при нанесении краски. Транспортные средства проходят через CAT-сканер, который проверяет гладкие поверхности и гарантирует отсутствие загрязнений.
Новейшие слайд-шоу
Самые продаваемые автомобили Великобритании 2022 года
Münich IAA Mobility 2021: электромобили в центре внимания
Самые продаваемые автомобили Великобритании 2021 года
Самые продаваемые автомобили Великобритании 2020 года
Визуализируйте, как звучат 6 суперкаров с помощью науки
10 дизайнов ручных тормозов и самых необычных мест их расположения
14 / 14
29 января 2018 г. , 12:32
Sam Burnett
Автор: Sam Burnett
Компания Seat раскрыла некоторые секреты своего покрасочного цеха с серией проницательных фотографий с конвейера сборки внедорожников Arona в Марторелле в Испании.
Эти участки автомобильных заводов строго контролируются, единственное место на очереди, которое вам не разрешено посещать во время экскурсии. Это связано с вероятностью того, что внешние загрязнители могут повлиять на окончательную отделку нового автомобиля — для автопроизводителя будет катастрофой, если он приложит все усилия к проектированию и разработке нового автомобиля только для того, чтобы конечный продукт был испорчен. немного пыли снаружи.
Вы также будете поражены тем, сколько времени уходит на разработку нового цвета — нажмите кнопку «Далее» на фотографии выше, чтобы увидеть, как окрашивается новый автомобиль.
Понимание основ покраски автомобилей
Запись на прием
Начало работы
Ярко сияющие новейшие цвета — несомненно, краска продает автомобили. Несмотря на то, что это важная причина, по которой вам может нравиться или не нравиться автомобиль, очень немногие клиенты знают, как красят автомобили и как это влияет на ремонт после аварии.
Надеемся, что ущерб, нанесенный вашему автомобилю, покрывается страховкой и не будет стоить вам ничего, кроме франшизы и потраченного времени. Большинство людей просто хотят вернуть свою машину в состояние, предшествующее столкновению, и им все равно, как этот процесс закончится. Тем не менее, наличие как можно большего количества знаний всегда полезно для понимания того, что делает ваш специалист по ремонту. Ниже приведены некоторые основы покраски — мы не будем называть это грунтовкой, потому что, как вы скоро увидите, это может запутать!
Экологически чистая краска лучше, чем краска
В прошлом веке производители использовали для окраски транспортных средств лаковые краски. Покрашенный, а затем обработанный отвердителем, чтобы он приклеился, этот процесс не был экологически чистым. До 85% лаковой краски испарялось в воздухе, выбрасывая свинец, хром и другие тяжелые металлы в атмосферу, где они выпадали дождем на наши дома, посевы и водоемы.
Автопроизводители разработали эмали на водной основе в 1990-х годах. Нанесенная в первую очередь грунтовка создает гладкую поверхность, выравнивая ее. Грунтовка защищает автомобиль от коррозии и повреждений от камней и другого дорожного мусора. Далее следует базовый слой — это то, что вы, вероятно, называете «краской», придающее вашему автомобилю желаемый цвет. Наносится поверх базового слоя, заключительным этапом является прозрачный лак. Насколько глянцевый вы хотите? Clearcoat преображает краску, превращая ровный базовый слой в блестящий, насыщенный цвет, который придает новым автомобилям то очарование, которого хотят продавцы и покупатели.
Оказывается, водоразбавляемая краска чище и ярче, чем старая краска, полезнее для всех, кто работает с ней, и лучше для планеты!
Match Game for Cars
Если вам нужно подкрасить только небольшую часть вашего автомобиля, мы смешиваем краску, которая подходит настолько идеально, что ремонт незаметен. Мы должны учитывать любое выцветание, которое могло произойти из-за возраста и воздействия солнечных лучей, а также любые различия между цветом, указанным автопроизводителем, и фактическим используемым цветом. Для очень сложной окраски, такой как металлик или трехслойная отделка, нам, возможно, придется покрасить большую часть автомобиля, чтобы обеспечить соответствие, например, весь бампер, дверь или капот. Пластиковые бамперы могут быть особенно сложными, поскольку краска темнеет с разной скоростью на пластике и на стали.
Конечно, покраска — это только часть работы. Не менее важна подготовительная работа. Мы не торопимся, чтобы удалить существующие слои краски и исправить все царапины, выбоины, вмятины, ямы, пятна ржавчины или отверстия перед покраской. Возможно, нам даже придется снять внутренние компоненты, включая приборную панель, консоль и даже сиденья. Все это требует времени. Хотя мы знаем, как неудобно держать свой автомобиль в мастерской, еще хуже, когда ваша жизнь нарушается и в конечном итоге вы получаете второсортный ремонт.
3 Что делать, если загорелся Чек, и затроил двигатель
4 Полезные советы
5 Заключение
Моргает Чек и троит двигатель – проблема частая. Мотор инжекторного типа пришел на смену стандартному карбюраторному во многом именно благодаря своей экономичности, уменьшению числа вредных выбросов. Ошибки разработчики устраняют постоянно, поэтому устройства новых моделей становятся более совершенными в сравнении со старыми. Также автомобили умеют проводить самодиагностику. Расшифрованные бортовыми системами данные выходят на экран компьютера и становятся доступными для ознакомления. Простейшая индикация проблем, указывающая на различные неисправности, – check engine или, как его еще называют, лампа чек. Загорается значок по разным причинам. О том, что можно предпринять самостоятельно, когда нужно обращаться на СТО, должен знать каждый водитель.
Что значит значок Check Engine
Check Engine – системное оповещение автомобиля о текущих неполадках. Сигнал подает компьютер, контролирующий функционирование ряда систем – от карбюратора и до оборотов мотора. Если автомобиль новый, проблем в работе ранее не было, следует проверить пробелы зажигания в одной из свечей. Эти неисправности зачастую встречаются именно в РФ, поскольку качество топлива оставляет желать лучшего. Троит двигатель, горит чек обычно и по другим причинам.
Важно! Плохой бензин – не единственная причина горящего чека, лучше пройти комплексную проверку, чтобы точно определить неисправность. Аналогичные рекомендации дают, если троит двигатель.
Проблемы на Чеке указывают на то, что с автомобилем что-то не так, аналогично – если троит двигатель
Почему моргает Чек, и машина начинает троить
Причин того, что машина троит и дергается, горит чек может быть много. Инжекторы оснащены особыми устройствами очистки выхлопных газов – катализаторами. Каталический нейтрализатор довольно уязвим, при этом дорого стоит. Любые сбои в функционировании мотора приводят к появлению рисков выхода устройства из строя.
Обычно чек мигает при наличии рисков дефектов на катализаторе. Одновременное с этим троение свидетельствует, что один цилиндр или несколько из них не работают так, как должны. Топливо в проблемном отделе перестает сгорать в полном объеме, затем попадает в систему выпуска. Догорание остатков будет происходить в области размещения катализатора, поскольку температуры в узле повышенные.
Важно! Если топливо попадает на катализатор, это тоже может быть причиной поломок.
Следить за сигналами приборной панели нужно тщательно, если горит чек, троит двигатель, срочно принимать меры
Если трясется двигатель, горит чек, обязательно проверяют цилиндр. Мигания обычно указывают на прямую угрозу выхода из строя катализатора. Топливо, не сгоревшее ранее, идет в выпуск, заставляет чувствительный датчик посылать на ЭБУ значения, свидетельствующие о значительных отклонениях от нормы. Блок управления будет предпринимать попытки исправить ситуацию, но с учетом троения не сможет корректировать работу двигателя должным образом. В итоге расход топлива резко повышается, мотор функционирует неустойчиво, обороты холостого хода плавают.
Важно! При серьезных неисправностях в работе системы двигатель после троения может войти в аварийный режим. Поэтому, когда горит чек, проверяют мотор.
Автомобиль включает аварийку (это происходит не всегда) с одной целью – минимизировать вероятный ущерб для ДВС, катализатора. На практике это выражается в том, что водитель при давлении на газ не может разогнать авто больше, чем на 40 км/час. Обычно падает тяга мотора, возникают проблемы с раскручиванием коленвала. Такой рабочий режим не допускает оплавлений катализатора, прогаров. Это недопустимо – если довести ситуацию до их появления, выхлопы перестанут нормально идти, в трубе образуется пробка.
Итог – двигатель, когда долго горит чек, начнет работать в половину силы, может не запускаться. Катализатор перестанет очищать выхлопы так, как должен, повысится токсичность масс. Поможет в этой ситуации только плановый ремонт мотора. Для снижения рисков в ЭБУ зашивают спецпрограмму.
Что делать, если загорелся Чек, и затроил двигатель
Когда загорается чек на трассе, нужно проверить по пунктам все составляющие автомобильной системы управления. Начинают с зажигания. Основная причина троения – поломки бронепроводов. Также свечи могут просто сработаться, разрушиться, быть очень грязными. Бронепровода во время эксплуатации часто страдают от повреждений, образуются пробои. В итоге искра пропадет совсем или будет слабой.
Если проверка показала, что чек горит, но свечи и провода в норме, осматривают катушки, модуль зажигания. Эти элементы могут замыкать. Проверку доверяют опытным профи, поскольку неграмотные действия часто приводят к сгоранию коммутатора или других важных компонентов системы.
Очень часто горения чека указывают на серьезные неполадки, требующие вмешательства
Когда горит чек, внимательно осматривают свечные колодцы. Мотор зачастую троит в результате скопления внутри воды или попадания моторного масла. Смазка проникает в них по причине проблем с клапанной крышкой. Если система зажигания в норме, проверяют питание. В зоне повышенного риска инжекторные форсунки – когда они не в порядке, начинает гореть, мигать чек.
Пропуски зажигания воспламенения внутри цилиндра тоже вызывают соответствующие проблемы. Форсунки желательно проверить на специальном стенде. Такая диагностика точная, покажет необходимость ремонта, замены, очистки форсунок.
Важно! Специалисты обычно не обходят вниманием электропитание форсунок, состояние колец уплотнения.
Горит чек, компрессия резко падает, если прогорел клапан. Троение будет обязательно, постоянное, в любых рабочих режимах мотора. Тяга двигателя сильно упадет, начнется перерасход топлива. В такой ситуации передвигаться на автомобиле нельзя, поскольку в разы возрастут риски выхода катализатора, кислородного датчика из строя. Чтобы подтвердить диагноз, нужно будет замерить компрессию, снять ГБЦ, сделать дефектовку головки, поставить новый клапан.
То, что горит чек, троит двигатель, о серьезной поломке говорит не всегда. Иногда достаточно поставить новые ВВ-провода, свечи зажигания, просто починить мотор. К троению двигателя, загоранию чека приводят очень разные причины – вплоть до некорректной установки цепи, ремня, ГРМ. Искра при этом будет достаточной, форсунки продолжат подавать горючее, замер компрессии отклонений не покажет.
За значком чека нужно тщательно следить
Полезные советы
Полезные рекомендации для автомобилистов по обслуживанию авто:
Если нет искры, она слабая, нужно протестировать свечи. Проверяют целостность узлов, чистоту, наличие потеков воды и масла. Дополнительно стоит оценить бронепровода. Если и тут все в порядке, осматривают модуль, катушки зажигания – нужно исключить замыкание, пробои.
Неисправности форсунок – их осматривают, чтобы убрать грязь, отремонтировать или заменить в случае необходимости. Визуального теста достаточно.
Сбои в работе электронной системы управления двигателя – проверяют датчики сгорания топлива. Желательно провести комплексную диагностику полного набора.
Оплавления катализатора – происходят под воздействием повышенных температур. Итог – мотор будет функционировать в аварийном режиме, при максимальном давлении на газ скорость передвижения останется «тренировочной». Ездить на аварийке можно, но не нужно.
При наличии подозрений на более серьезные проблемы следует отправиться на СТО. Иногда причины неисправной работы кроются намного глубже.
Краткая таблица по сложностям с чеком, причинам, по которым троит двигатель, поможет водителю быстро выявить источник проблемы
Заключение
Моргает Чек и троит двигатель по разным причинам. Чтобы устранить проблему, нужно точно определить ее источник. Своевременное обращение в сервисный центр, выполнение профессионального ремонта поможет избежать полного выхода авто из строя. Когда мигает чек, троит двигатель, можно сразу отправиться на СТО. Если самостоятельные меры по устранению проблемы с чеком не дали результатов, посторонняя помощь обязательна.
По каким причинам может «троить» и неравномерно работать холодный двигатель? / Всё для моторов
По каким причинам может «троить» и неравномерно работать холодный двигатель?
Всегда большая часть автомобилистов занималась ремонтом автомобилей самостоятельно. Это позволяет снизить затраты, но, в то же время, может снизиться и качество обслуживания. Отдельные виды работ по зубам только профессионалам с серьезным оборудованием. Поэтому лучше задуматься о поездке в специализированный сервис. Так почему же троит холодный мотор и можно ли исправить это самому?
Проблема с датчиком расхода воздуха
Этот датчик отвечает за правильную подготовку топливовоздушной смеси. Последствия неправильной работы этого устройства могут быть довольно серьезными. Смесь поступает в камеру сгорания либо слишком богатой, либо бедной. Из=за этого существенно увеличивается расход топлива. Эту проблему можно решить только в специализированных мастерских, где проведут компьютерную диагностику автомобиля и заменят датчик, если проблема в нем.
Неправильно работает система впрыска
Одной из причин низкого качества смеси, как уже говорилось выше, считается расходомер воздуха, но есть и другие. Смесь может быть богатой или бедной из-за критичного износа катализатора или некачественном воздушном фильтре. Как и в первом пункте тут поможет только глубокая диагностика агрегата.
Не работают свечи зажигания
Свечи на некоторых автомобилях могут работать исправно и пять, и восемь лет, но иногда они портятся, и искра либо слишком слабая, либо пропадает вовсе. В результате один или сразу несколько цилиндров не работают, а если работают, то смесь поджигается «неохотно». Проверить состояние свечей легко – дедовским способом на заведенном двигателе вытаскивайте силовой провод, и если двигатель начал работать по-другому, то свеча хорошая. Ну а для более точного измерения стоит вооружиться мультиметром и измерить сопротивление в цепи.
Ещё один способ – выкрутить свечу, воткнуть в высоковольтный провод, поднести к любой металлической детали кузова и прокрутить зажигание. Есть искра – всё в порядке.
Компрессия
Проблемы с компрессией чаще появляются на изношенных двигателях. Ещё непрогретый двигатель троит и работает неравномерно, но после прогрева все нормализуется. Чем больше эксплуатируется такой автомобиль, тем сильнее изнашивается двигатель. Вскоре троение появляется и при рабочей температуре, что говорит о необходимости капитального ремонта. Если такое случилось, необходимо как можно быстрее доставить автомобиль в сервис, где точно оценят состояние цилиндров.
Итог
Износ агрегата, неработающие свечи и проблемы со впрыском топлива – вот главные причины неравномерной работы двигателя. Не стоит при обнаружении первых симптомов затягивать с поездкой в сервис, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт.
Как очистить кислородные датчики и каталитические нейтрализаторы
Мы все боимся момента, когда наш автомобиль начинает звучать или работать неоптимально. Это часто может предшествовать поездке к вашему механику или глубокому поиску в Интернете для самостоятельной диагностики симптомов автомобиля.
Важно содержать двигатель в чистоте, а автомобиль — эффективно работать. Если ваш автомобиль начинает глохнуть или дергаться, виновниками могут быть кислородные датчики и каталитический нейтрализатор.
Что такое датчик O2? Датчик O2 является частью выхлопной системы, которая отслеживает и регулирует долю кислорода в выхлопных газах.
Если вы заметили, что расходуете больше топлива, чем обычно, это может указывать на неисправность датчика.
Симптомы неисправности датчика O2
Горит индикатор «Проверить двигатель»
Индикатор «Проверить двигатель» обычно является первым признаком того, что что-то не работает должным образом. Однако этот индикатор может указывать на ряд сбоев, которые являются не единственными симптомами, на которые следует обращать внимание при диагностике проблемы с датчиком и преобразователем.
Плохой расход бензина
Любой опытный водитель заметит, что полного бака бензина хватает не так долго, как раньше, даже если он не ездит больше, чем обычно. Среднестатистический человек проезжает около 12 000 миль в год, поэтому эффективный показатель миль на галлон имеет важное значение. Если вы заметили, что расходуете больше топлива, чем обычно, это может указывать на неисправность датчика.
Тест на выбросы не пройден
Неисправность датчика может быть причиной большинства неудачных испытаний на выбросы. Откладывание ремонта или замены датчика может привести ко многим другим видам ремонта, которые необходимо решить.
Запах тухлых яиц
Может быть очень неприятный запах, связанный с неисправным датчиком, и никто не хочет ездить в машине, которая пахнет тухлыми яйцами.
Грубый холостой ход или остановка
Если вы испытываете рывки или рывки при движении с постоянной скоростью, это может быть тревожным сигналом о том, что вам необходимо заменить датчик.
Почему датчик кислорода так важен?
Все дело в эффективности. Когда у вас неисправный датчик, ваш автомобиль может потерять до 40 процентов эффективности использования топлива. Это означает, что с трудом заработанные деньги, которые вы тратите на заправку бензобака, будут потрачены впустую, потому что ваш автомобиль потребляет слишком много бензина.
Это также может привести к выходу из строя двигателя, что в большинстве случаев является гораздо более дорогим ремонтом автомобиля. Кроме того, поскольку датчик отвечает за регулирование кислорода, если он не работает должным образом, вы можете подвергнуться воздействию угарного газа.
Очень важно заменить датчик O2 как можно раньше.
Можно ли просто почистить датчик O2?
Короткий ответ: наша самая сильная присадка к бензиновому топливу, средство для полной очистки топливной системы B-12 Chemtool (деталь № 2616) и хорошая настройка могут косвенно решить ваши проблемы.
Однако….
Не существует настоящих очистителей датчиков кислорода, которые можно было бы безопасно использовать в вашем двигателе. Хотя некоторые люди предпочитают удалять их и использовать проволочную щетку или аэрозольный очиститель для удаления отложений, мы не рекомендуем пытаться очищать датчики O2 .
Мы считаем, что их функция слишком критична, чтобы рисковать повредить датчики и, возможно (и ошибочно), изменить топливно-воздушную смесь. Кроме того, резьба датчика(ов) может не выдержать многократных циклов снятия и установки. Иногда они не выдерживают даже одного полного цикла!
Что насчет моего каталитического нейтрализатора?
Что касается каталитического нейтрализатора, вы не можете очистить его напрямую, пока он все еще находится в автомобиле, потому что все, что можно безопасно пропустить через двигатель, будет преобразовано в CO2, O2 и N2, ни один из которых не поможет. любая уборка. С этой точки зрения «очиститель каталитического нейтрализатора» бесполезен. Опять же, у вас есть несколько вариантов.
Поскольку каталитические нейтрализаторы «самоочищаются» при определенных условиях, они фактически должны работать в течение всего срока службы автомобиля. Если «внутренности» физически целы, а на катализаторах есть только скопления, вы можете:
Запустите высокоэффективный очиститель топливной системы, такой как B-12 Chemtool Total Fuel System Clean-Up
Проведите настройку
Комбинация двух действий идеализирует или «исправляет» продукты сгорания и позволяет каталитический нейтрализатор начинает сжигать/стряхивать отложения и снова становиться активным.
Однако, если катализаторы или поддерживающие конструкции физически повреждены, то их невозможно воскресить. Это может произойти, например, в результате длительного выхода несгоревшего топлива из камеры сгорания из-за старых или неисправных свечей зажигания, обрыва свечного провода, грязных камер сгорания и т. д.
Когда это происходит, каталитический нейтрализатор может перегреться и со временем начать физически разрушаться. Если это произошло, то ни один очиститель в мире не сможет это исправить, и компонент придется просто заменить.
Заключение
Именно по этим причинам наша рекомендация двояка. Использование 2616 очистит топливопроводы, топливные форсунки, впускные клапаны (в двигателях без прямого впрыска) и камеры сгорания. Затем настройте автомобиль, уделив особое внимание системе зажигания, в том числе свечам зажигания и свечным проводам, чтобы не допустить попадания несгоревшего топлива в выхлопную систему.
После того, как вы запустите 2616 и настроите его, вам нужно будет совершить продолжительную поездку на автомобиле, предпочтительно по шоссе или в любом другом месте, где нет большого количества циклов старт-стоп, в надежде сжечь от любых отложений, которые загрязнили катализаторы.
Дроны «быстрого развертывания» для борьбы с ураганами, базирующиеся в Санкт-Петербурге
Saildrone и представители Национального агентства океанических и атмосферных исследований (NOAA) в этом году резко наращивают усилия по прогнозированию и мониторингу ураганов, и аванпост компании в Санкт-Петербурге играет жизненно важную роль.
Saildrone недавно отправила 10 надводных кораблей без экипажа (USV) из Сент-Томаса, Виргинских островов США, Чарльстона, Южной Каролины и Сент-Пита. В то время как компания проводит свои операции по картированию океана из Центра морских и оборонных технологий Инновационного района, эти дроны помогут исследователям определить, почему некоторые относительно слабые тропические штормы быстро перерастают в сильные ураганы.
Согласно объявлению от 28 июня, ураганы представляют большую угрозу жизни и имуществу, чем все другие стихийные бедствия. Названные штормы стали причиной ущерба на сумму более 1,1 миллиона долларов и 6,697 смертей в США в период с 1980 по 2021 год.
Мэтт Уомбл, старший директор программ океанических данных, отметил, что Saildrone предоставляет единственные суда, способные одновременно собирать данные о воздухе и море во время сильного урагана.
«Эти данные очень важны, потому что ураганы получают большую часть своей энергии, если не всю, из океана», — объяснил Уомбл. «И на границе воздух-море происходит много динамики, которая способствует развитию и усилению штормов.
«У Saildrone есть уникальная платформа, позволяющая проникать в эти среды — одни из самых негостеприимных и худших сред, которые вы можете себе представить».
Карта, показывающая Saildrone и район миссии NOAA в 2023 году. Изображение предоставлено.
Следуя предыдущим успехам за последние два года, цель состоит в том, чтобы «задействовать как можно больше парусных дронов в ураганах». Компания развернула пять в 2021 году, это первый год охоты на ураганы с NOAA.
Один из его USV выдержал 100-футовые волны и ветер со скоростью 140 миль в час, когда в том году преодолевал стену глаз урагана «Сэм». Это обеспечило первое в истории живое видео из глаза урагана категории 4.
Он также собрал бесценную информацию с поверхности Атлантического океана, недосягаемой для самолетов-охотников за ураганами. В прошлом году Saildrone развернула семь USV, которые прошли через несколько названных штормов и ураган Фиона категории 4.
Компания недавно запустила 10 кораблей, один из которых из Санкт-Петербурга сейчас патрулирует Мексиканский залив. Однако официальные лица Saildrone и NOAA решили внедрить в этом году что-то новое: «Беспилотные летательные аппараты быстрого развертывания».
Теперь они готовы к запуску в приближающийся шторм из Центра морских и оборонных технологий.
«Мы задействуем их, когда NOAA увидит шторм, который, вероятно, разовьется в Персидском заливе или войдет в залив из Атлантики и, скорее всего, будет угрожать западному побережью Флориды», — пояснил Уомбл. «Реальность такова, что в этом году мы, скорее всего, увидим ураганы».
Цель состоит в том, чтобы подготовить USV для сбора данных, важных для лучшего понимания «процессов, которые в последнее время вызывают быстрое усиление ураганов». Представители Saildrone и NOAA также надеются, что информация расширит возможности прогнозирования.
Уомбл сказал, что ураган Ян, который быстро усилился до категории 5, прежде чем обрушиться на юго-западное побережье Флориды в сентябре 2022 года как категория 4, подчеркнул необходимость более точных прогнозов и более ранних предупреждений. Он сказал, что самый смертоносный ураган, обрушившийся на штат с 1935 года, был частью растущей тенденции в Мексиканском заливе и Атлантике.
«И это имеет большое значение для людей, которые находятся на пути штормов, и для того, как они принимают решения об эвакуации и защите своей жизни и имущества перед этими штормами», — добавил Уомбл.
Мэтт Уомбл, директор программ океанических данных Saildrone, продемонстрировал портал миссии в Центре морских и оборонных технологий в 2022 году. Фото Марка Паркера.
Парк из 12 машин Saildrone является самым большим для одной миссии. USV будут передавать несколько точек данных «почти в реальном времени», включая температуру воздуха и относительную влажность, атмосферное давление, скорость и направление ветра, температуру и соленость воды, а также высоту и время волны, ученым Атлантической океанографической и метеорологической лаборатории NOAA и Тихоокеанская морская экологическая лаборатория.
NOAA также использует свои самолеты-охотники за ураганами, беспилотные авиационные системы, планеры и другие надводные и подводные платформы.
Автор Михаил На чтение 8 мин Опубликовано Обновлено
Recreational Active Vehicle 4WD – “Автомобиль для активного отдыха с полным приводом”. Так расшифровывается название известного японского кроссовера Toyota RAV4. Несмотря на кардинальные изменения внешности, все кузова RAV4 говорят о том, что перед нами представитель класса SUV.
Историю модели можно вести от токийского автосалона 1989 года, на котором был представлен концепт-кар RAV FOUR – причудливый и крайне компактный внедорожник, приглянувшийся публике, и приобретший впоследствии большую популярность. В материале речь пойдет о кроссоверах Рав 4 поколения 1, 2, 3, 4 и 5.
RAV FOUR — концепт Rav 4
Содержание
Toyota Rav 4 1 поколения (1994 – 2000)
Секрет успеха
Toyota Rav 4 2 поколения (2000 – 2005)
Toyota Rav 4 3 поколения (2005 – 2012)
Рестайлинг 2011
Toyota Rav 4 4 поколения (2013 – 2019)
Рестайлинг четвертого поколения
Toyota Rav 4 5 поколения (2018 – по настоящее время)
Заключение
Видео
Toyota Rav 4 1 поколения (1994 – 2000)
Сначала появился 3-х дверный кроссовер
Дебют первой модели Рав 4 с постоянным полным приводом состоялся в ноябре 1993-го года. Представший публике автомобиль стал, по мнению создателей, первым в мире SUVом. На массовое производство кроссовер вышел в следующем году. Базой для авто стала Тойота Королла, а первый кузов был трехдверным. В 1995 году увидел свет кроссовер с пятью дверьми. Рестайлинг 1998 года привел к появлению модели, которая была оснащена мягким съемным верхом в задней части.
Rav 4 первого и пятого поколений
Рав 4 первого поколения оснащался бензиновым двигателем 2.0 3S-FE. На японский рынок поставлялись автомобили с большей отдачей (по сравнению с европейским и американским рынками) – до 180 л.с. (против максимальных 129 л.с. соответственно). Двигатель с маркировкой 3S-GE (форсированная версия) начал ставится на RAV4 с 96-го года.
Изучаем полный привод (4WD) Рав 4 разных поколений
Секрет успеха
Спрос на необычный Тойота Рав 4 первого поколения за один только первый месяц возрос в два раза. По итогам 94-го года было реализовано свыше 55 тысяч экземпляров, а через два года это цифра увеличилась втрое.
Первое и пятое поколение
Революцию модель, конечно, не совершила, но оказалась вполне уместной и, что самое главное, надежной. Кузов XA10 демонстрирует стойкость к коррозии, а двухлитровый мотор спокойно выхаживает 500 тысяч км. Ориентированная на бездорожье подвеска оказалась практически бессмертной на ровном асфальтовом покрытии.
Toyota Rav 4 2 поколения (2000 – 2005)
Рав 4 XA20 – это автомобиль второго поколения, который сохранил постоянный полный привод. По сравнению с предшественником кроссовер стал выглядеть солиднее, изменения коснулись и размеров самого авто. RAV4 получил также бензиновый ДВС объемом 1.8 и отдачей в 125 л.с. Двухлитровый мотор выдавал от 150 до 155 л.с. На европейский рынок поставлялась версия с дизельным 2.0 1CD-FTV.
Палитра моторов, ставившихся на Рав 4, стала богаче (добавление произошло после рестайлинга 2003 года):
1,8 — 1ZZ-FE
2,0 — 1AZ-FE и 1AZ-FSE
2,4 — 2AZ-FE и 2AZ-FSE
2,0 — D-4D.
История модели XA20 берет начало в 2000 году. На Toyota RAV4 второй генерации поступали жалобы, касающиеся работы автомата. Концерн объявил отзывную кампанию по причине дефектных ЭБУ. Сама коробка, которой оснащался автомобиль, относится к числу надежных. Проблема была решена, но репутация подпортилась.
Дизельный Рав 4 20 после рестайлинга
А Вы какой бензин заливаете в Рав 4
Toyota Rav 4 3 поколения (2005 – 2012)
Рав 4 3 поколения стал продаваться в конце 2005-го, причем модель утратила трехдверную версию и ушел постоянный полный привод. Американскому покупателю были представлены Тойоты с удлиненным кузовом, а также кроссоверы с 3,5-литровыми ДВС на 6 цилиндров. В перечень силовых установок вошли:
Красный Рав 4 30)
бензиновые двигатели 2.0 1AZ-FE и 2.4 2AZ-FE
в Европе можно было купить дизель 2.2 2AD-FTV
на рынке США и Канады был доступен бензиновый V6 3. 5 2GR-FE.
Привод стал подключаемым полным, на задние колеса пошла трансмиссия с многодисковой муфтой. Японские версии авто стали комплектоваться вариаторами. Рестайлинг 2008 изменил внешность Рав 4, добавился еще один двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 181 л.с. На двухлитровых моторах добавилась система изменения фаз газораспределения.
Американская версия Рав 4 3 поколения с мотором V6
Рестайлинг 2011
Рестайлинг Рав 4 третьего поколения привел к изменению сочетаний моторов и коробок передач. После рестайлинга 2011 двухлитровый двигатель 1AZ-FE сменил мотор такого же объема 3ZR-FAE. В паре с меньшим мотором стали устанавливать бесступенчатый вариатор. В итоге появились 6МКПП и вариатор Multidrive S (с функцией ручного переключения передач).
Рав 4 после обновления 2008
Модель Toyota RAV4 LWB 2011 шла с силовой установкой на 2,4 л (при отдаче в 184 л.с.) и 4-ступенчатым автоматом. Поменялся и экстерьер авто. Изменения коснулись радиаторной решетки, капота, дисков. В связи с популярностью Камри передок RAV4 стал напоминать эту модель. В Японии удлиненная версия продавалась как Toyota Vanguard. Мощность двигателя 3ZR-FAE была понижена до 148 лошадей применительно к российскому рынку (это объяснялось суммой транспортного налога).
Рав 4 после рестайлинга 2010
Какие двигатели устанавливались на Рав 4
Toyota Rav 4 4 поколения (2013 – 2019)
Первое появление Рав4 4 поколения состоялось в Лос-Анджелесе в конце 2012-го. Габариты авто вновь возросли. RAV4 в кузове XA40 поступил в продажу в 2013 году. Основу, как и прежде, составил двухлитровый движок на 150 л.с.
Внешний вид Toyota Rav 4 XA40
С бензиновым 2.0 3ZR-FE в качестве автоматической трансмиссии устанавливался вариатор. 2,4-литровый мотор был заменен на 2,5-литровый, к которому в пару ставилась только коробка-автомат.
В России впервые официально можно было купить дизельный Рав 4 с двигателем 2. 2 2AD-FTV. Этот мотор агрегировали классической АКПП. Зато топовым мотором был 2.5 2AR-FE с мощностью в 180 лошадей.
Модель в качестве запаски получила колесо неполного размера, которое было припрятано внутрь авто.
Рестайлинг четвертого поколения
Обновление четвертой генерации Рав 4 пришлось на 2015-й. Передняя часть получила новые бампер, фары и решетку. Сзади были установлены светодиоды и измененный по форме бампер.
Рестайлинг добавил цветов в окраске кузова, сменился и дизайн колесных дисков. В интерьере появились материалы высокого качества, улучшилось оснащение. На приборном щитке установлен дисплей на 4,2 дюйма. Согласно подсчетам, поглощающего шум покрытия в новой модели стало больше на 55%. Кроссовер четвертого поколения заметно сдвинулся в сторону сегмента автомобилей повышенной комфортности.
Август 2016-го был ознаменован запуском производства в России (на петербургском заводе).
После рестайлинга Рав 4 4 поколения стал выглядеть лучше
После обновления во многих странах Рав 4 4 поколения можно было купить с гибридной силовой установкой. Гибридный кроссовер стал максимальной комплектацией. К этому моменту автомобиль японского бренда с богатой историей уже был очень далек от своего самого первого предшественника.
Обзор и тест Rav 4 Hybrid
Toyota Rav 4 5 поколения (2018 – по настоящее время)
Новая генерация автомобиля стала базироваться на платформе GA-K (архитектура TNGA), что добавило жесткости кузову и снизило центр тяжести. База вновь была увеличена, но сам кроссовер стал короче на 5 мм. Возрос до 626 л и объем багажного отделения.
Новый Rav 4
Дизайн Рав 4 пятого поколения стал отвечать требованиям FT-AC (концепта будущего), о котором Тойота заявила в 2017 году. Внешний вид SUVа стал агрессивным.
На российский рынок модель в обновленном кузове пойдет с бензиновыми 4-цилиндровыми силовыми установками. Комбинированный впрыск и система газораспределения будут обеспечивать работу 2 и 2,5-литровых атмосферников Dynamic Force. Максимальная отдача двигателя составит 200 л. с. Заднюю ось будут подключать либо одна муфта (с дополнительным электрораспределением), либо две – на каждое из задних колес.
Rav 4 5 поколения салон
Заключение
История модели уходит корнями в далекий 1989 год, когда впервые был представлен концепт-кар японского автомобильного бренда. С тех пор Тойота Рав 4 вышло 5 поколений. На первый причудливый, но чрезвычайно выносливый кузов авто современный вариант RAV4 уже совсем не похож. Но автомобиль сохраняет популярность.
Видео
4 особенности новой Toyota RAV4 2018
Приоритет или заводская сертификация — решать вам!
Большой выбор сертифицированного подержанного инвентаря с большим количеством способов покупки
Узнайте больше!
242
Новые автомобили
702
Подержанные автомобили
944
Всего транспортных средств
« Проверьте эти 3 лучших летних события в районе Чесапика
3 музея возле Чесапика, штат Вирджиния, которые вы должны посетить »
26 апреля 2018 г.
За последние несколько лет Toyota RAV4 стала более популярной среди водителей, которые предпочитают внедорожники другим вариантам автомобилей. Toyota RAV4 предлагает сочетание правильных функций с хорошими характеристиками и доступной ценой. Это делает его правильным выбором, если вам нужен внедорожник меньшего размера для повседневной езды. Если вы думаете, что можете увидеть себя с небольшим внедорожником вместо автомобиля, вот четыре вещи, которые вам нравятся в новой Toyota RAV4 2018 года.
Пакет отделки салона Adventure
Первое, что вы заметите в Toyota RAV4 2018 года, — это широкий выбор пакетов. Больше всего выделяется пакет Toyota RAV4 Adventure 2018 года, который придает ему новый вид и многие функции, которые вам понадобятся для приключений на бездорожье. Он поставляется с резиновыми ковриками, устойчивыми к погодным условиям и легко чистящимися. Экстерьер получает новые варианты окраски с характерной полосой на капоте. Существует также дополнительный пакет буксировки, который позволит вам буксировать до 3500 фунтов. Он имеет множество обновленных компонентов, чтобы повысить производительность независимо от того, с чем вы сталкиваетесь.
Toyota Safety Sense P (TSS-P)
Еще одной выдающейся особенностью RAV4 является пакет Toyota Safety Sense P (TSS-P), который входит в стандартную комплектацию многих новых автомобилей Toyota. Это набор функций безопасности, таких как система предупреждения о выходе из полосы движения Toyota, которая также имеет помощь при рулевом управлении, которая может помочь вам оставаться в своей полосе движения. Вы также получите доступ ко многим технологиям помощи водителю Toyota, таким как круиз-контроль с динамическим радаром, который управляет скоростью вашего круиз-контроля, чтобы он мог реагировать на движение в вашей полосе движения и автоматически регулировать скорость.
Режимы привода
Вам также понравится тот факт, что RAV4 поставляется с селектором режима привода, который позволяет изменять его производительность. Он поставляется с режимом Eco, который повышает эффективность использования топлива, обеспечивая при этом комфортную езду, и режимом Sport, который ориентирован на более высокую производительность. Если вы управляете гибридом RAV4, есть также режим EV, который позволяет вам работать от батареи, пока нет необходимости в бензиновом двигателе.
Встроенная навигация
Еще одна функция, которая вам понравится, — это встроенные возможности навигации. Вы можете выбрать один из двух вариантов звуковой системы для наилучшего качества, и оба варианта имеют встроенную навигацию. У вас есть выбор между двумя системами Entune с разными конфигурациями динамиков. Навигационная система проста в использовании и может легко заменить автономное устройство или мобильный телефон с лучшими результатами.
Toyota RAV4 — это шаг вперед благодаря переработанному интерьеру, экстерьеру и перечню функций. Если вы ищете внедорожник меньшего размера, который может сочетать в себе производительность седана с универсальностью внедорожника, RAV4 — один из лучших доступных вариантов. Лучший способ понять, подходит ли он вам, — протестировать его самостоятельно. Посетите Priority Toyota of Chesapeake, чтобы протестировать RAV4 и увидеть, как он может изменить ваши впечатления от вождения в лучшую сторону.
Изображение с сайта toyota.com
Опубликовано в
Приоритет Тойота Чесапик |
Комментарии отключены на 4 вещи, которые нравятся в новой Toyota RAV4
Toyota RAV4 Adventure 2018 расширяет сегмент малых кроссоверов
Автомобили
Посмотреть 10 изображений
Посмотреть галерею — 10 изображений
В 2018 модельном году Toyota добавила новую комплектацию Adventure для кроссовера RAV4. Новая точка отделки добавляет клиренс кузова, высоту дорожного просвета и другие изменения в Toyota RAV4 2018 года в качестве последнего ура перед тем, как небольшой кроссовер подвергнется трансформации в новое поколение в 2019 году.
Toyota RAV4 Adventure 2018 года очень похож на RAV4. Модель XLE с более низким набором удобств и более простым и менее броским интерьером. Adventure добавляет примерно полдюйма к дорожному просвету RAV4, что составляет 6,5 дюймов (16,51 см) над землей по сравнению с 6,1 (15,49 см).см) на стандартной модели. Все остальные изменения модели Adventure касаются только внешнего вида.
Toyota RAV4 2018 года вряд ли выиграет конкурсы красоты из-за своего квадратного дизайна и странной передней панели с двойным подбородком. Тем не менее, каким-то образом добавление некоторых усиленных крыльев, более толстой облицовки нижней части кузова из «ударопрочного пластика» и более агрессивно выглядящих передних и задних нижних крыльев делает его более прочным. Оттуда Toyota приступила к созданию нового фирменного стиля с эмблемами в форме гор, которые появляются по всему RAV4 Adventure, убедившись, что все знают, что это модель для приключений.
Каким-то образом добавление некоторых усиленных крыльев, более толстой нижней облицовки кузова и более агрессивно выглядящих передних и задних нижних крыльев делает RAV4 Adventure более грубым
Toyota
Другие изменения включают стандартную полосу на капоте, 18-дюймовые черные легкосплавные диски, багажник на крыше и заводской комплект для буксировки. Мы скажем, что увеличенная высота кузова на RAV4 Adventure, которая наиболее заметно видна вокруг колесных арок, придает отделке Adventure более солидный вид, чем его аналоги стандартной модели. Этот дополнительный зазор также виден на пакете RAV4 SE, но без прочной защиты и расширителей, поэтому его не так легко заметить.
Интерьер RAV4 Adventure 2018 года также претерпел изменения по сравнению с более спокойной моделью XLE: добавлены резиновые напольные коврики и задний грузовой коврик с логотипом Adventure, а также несколько вставок из искусственного углеродного волокна на приборной панели и центральной консоли.
Совершенно очевидно, что Toyota нацелена на покупателя REI, который носит Teva, с этим новым RAV4. RAV4 Adventure сохраняет без изменений 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которые есть во всех других моделях RAV4, и даже оставляет передний привод в качестве стандарта для класса Adventure. Полный привод — опция, за дополнительную плату. Говоря об этом, RAV4 Adventure 2018 года стоит примерно на 3000 долларов США больше, чем базовая модель RAV4.
Нам нравится идея Toyota RAV4 Adventure 2018 года, но мы думаем, что нужно больше, чем предлагается. Информационно-развлекательная система, например, находится на низком уровне и не очень приятна. Ежедневная езда на RAV4 хороша, но не звездная с вялым ощущением выходной мощности. Двигателю требуется много работы, чтобы полностью раскрыть свой потенциал в 176 лошадиных сил (131 кВт).
Это осознание приходит после того, как я провел день за рулем RAV4 Adventure 2018 года по ледяному озеру в Колорадо и неделю за рулем в качестве повседневного семейного автомобиля.
Ремонт бампера из пластика в Краснодаре на любое авто
DAS GUT осуществляет качественный ремонт и покраску пластиковых бамперов. Работаем как с иномарками, так и с отечественными авто. Цена ниже чем у конкурентов.
Наши преимущества:
Сохраняются все физико-механические свойства после ремонта
Повышение прочности в месте восстановления, по сравнению с оригинальной деталью!
Гарантия на все работы или до аварии!
Ремонт, как переднего, так и заднего бампера автомобиля в DAS-GUT — всегда выгоднее покупки нового!
Позвонить +7(989) 295-05-05
Написать в WhatsApp
Ремонт бамперов – одно из основных направлений нашей деятельности. И можем с уверенностью сказать, что это у нас отлично получается! Совокупность таких факторов, как огромный опыт мастеров, профессиональный подход, новейшее импортное оборудование и материалы из Италии – позволяют оставаться лидерами в сфере ремонта бамперов по г. Краснодару и краю уже несколько лет. Так что если у вас треснул бампер, или появилась вмятина – не расстраивайтесь! Специалисты нашего сервиса придут к Вам на помощь и сделают все, чтобы бамперы на авто были как новые!
Аргументы в пользу DAS-GUT
Мы исполнители! А не посредники. В большинстве случаев автосервисы, предлагающие услуги восстановления бамперов, пользуются услугами аутсорсинга, т.е. заказывают выполнение «на стороне». Из-за этого падает качество, и завышаются сроки выполнения.
Цена на услуги у нас НИЖЕ благодаря тому, что мы выполняем работы сами!
Наши специалисты часто сталкиваются в Краснодаре с такими машинами как Порш, КИА Quoris, фольксваген Passat, Шкода Karoq, Ауди, Лексус и другие, так что рука «набита» при работе с самыми разнообразными автомобилями.
Сращиваем как небольшие трещины, так и серьезные разрывы!
Сращивание выполняется тем же материалом, из которого состоит бампер. DAS GUT не использует устаревшие технологии ремонта металлической сеткой, которая впоследствии ржавеет, и прочность конструкции стремится к нулю!
Мы гарантируем качественный ремонт вашего пластикового бампера, или другого пластикового элемента кузова вашего авто.
Подбор цвета и покраска бамперов после ремонта
Лопнул бампер? Это не такое уж и редкое явление. Позвоните! И мы отремонтируем его на очень выгодных условиях. Такие условия мало кто может предложить по городу и краю. Команда DAS-GUT с легкостью сможет отремонтировать передние и задние бампера следующих марок автомобилей: Ниссан, Тойота, Рено, БМВ, КИА, Мерседес, Лексус, Форд, Вольво, Хонда, Ауди, Мазда, Дэу, Шевроле, Сааб и другие.
Цена на ремонт бампера
Цена зависит от вида и характера повреждения. Кроме того стоимость варьируется от модели авто и того какой бампер будет ремонтироваться, передний или задний. Особенно это актуально для автомобилей иностранных производителей. Мастера нашей фирмы в процессе работы сталкиваются с большинством известных марок: Форд, Мазда, Ниссан, Тойота, Рено, БМВ, Мерседес, Сааб, Лексус, Вольво, Ауди, Хонда, Дэу и др. ремонтируют передние, задние бампера и другие пластиковые детали. Стоимость в большей степени зависит от марки Вашего автомобиля и характера повреждений. В меньшей от того, какой бампер требуется отремонтировать: передний или задний. Цена на ремонт переднего бампера может отличаться от стоимости ремонта заднего бампера у некоторых марок автомобилей, особенно это касается дорогих авто.
Находимся в х. Ленина Краснодар. Мы так же осуществляем рихтовку кузова и покраску автомобилей.
Немало водителей задумываются: стоит ли ремонтировать бампер, что делать при повреждении детали. Кажется, проблема легко разрешима – требуется замена на новый, но здесь есть свои нюансы. Восстановление внешнего вида автомобиля возможно и другими способами.
Мнение экспертов о повреждении
В инструкциях от разных изготовителей к машинам содержатся показания о допустимости ремонта переднего бампера. Некоторые автоконцерны полностью запрещают ремонт заднего бампера, другие выдвигают требования к размерам, типам трещин, третьи же разрешают восстановление бампера, если цены на работы устраивают владельца. Многочисленные исследования автогигантов подтверждают эффективность ремонта пластикового материала.
Зачем ремонтировать бампер, как это лучше сделать? Может быть, выгоднее менять изделие на новое? Автомобильная промышленность предлагает четыре возможных пути решения проблемы сломанного навесного элемента:
Ремонт;
Замена на неоригинальный товар;
Замена на новый оригинальный товар;
Установка целого, но подержанного элемента.
Если при ДТП был поврежден навесной компонент, другие детали, треснула фара, согнулся капот, будет недостаточно замены пластика – нужно подогнать зазоры. В этой ситуации процесс установки новой детали происходит совместно с работами по нормализации кузова возле поломки. Подгонка элемента потребуется вне зависимости от вашего решения: для нового или восстановленного изделия необходимо выставить зазоры.
Как починить бампер, если была мелкая авария, оставившая лишь царапину на кузове? Будет достаточно замены, но выравнивать ничего не придется. А покраска выполняется в любой ситуации, будь то восстановление или монтаж нового изделия.
Ремонт пластика
При незначительных повреждениях материала применяется простое восстановление, окрашивание пластика. При значительных проблемах восстановление также возможно, но стоимость будет значительно выше.
Как отремонтировать бампер? Для этого используются определенные технологии, в зависимости от типа пластика. Зона удара затем шпаклюется, покрывается грунтом, обрабатывается шкуркой, окрашивается, лакируется.
Ремонт изделия будет финансово выгодным, если покупка нового товара для транспортного средства весьма затратна, а намного выгоднее восстановить элемент, чем устанавливать новый.
Замена элемента: варианты процедуры
Замена детали имеет три варианта решения – использование копии товара, оригинальной продукции или подержанного изделия. Неоригинальный товар, к примеру, от тайваньских брендов, обойдется недорого, а после окрашивания только специалист заметит разницу от оригинала.
Сделать это можно по зазорам – у копий может быть небольшое расхождение по контурам крыла, стыкам капота. Но тайские производители постоянно повышают стандарты, выпуская все более подогнанные товары, так что расхождения в околобамперном пространстве будут почти незаметны.
Следующий вариант – установка оригинального нового товара. Для этого нужно купить изделие, устанавливаемое на ваш автомобиль при сборке на заводе. Такая покупка будет затратной, но зато все зазоры останутся идеально ровными.
Наконец, использование подержанного элемента кузова. Эти товары доступнее новых, а обзавестись ими можно на разборке. Вариант рабочий, если найти оригинальный товар в идеальном состоянии. Иногда на автобарахолках находятся уже отремонтированные пластиковые элементы, с вырванными крепежами, осыпающейся краской – их покупать нельзя.
Смысла у такой покупки нет никакого, ведь вы снимаете один сломанный элемент, устанавливаете на его место такой же. Стоимость восстановления этого товара будет двукратной, ведь перед окрашиванием нужно будет удалить сколы.
Заключение: ремонт пластмассы можно проводить, если элемент поврежден незначительно, или покупать замену затратно. Также ремонт выбирают владельцы тюнингованной техники. Замена сломанного оригинала на копию обойдется дешево, но при зрительном осмотре будут заметны отклонения. А с разборками нужно быть осторожным, покупать только товары в хорошем состоянии. Установка нового оригинального комплектующего является самым финансово затратным вариантом.
Как ремонтируют пластик авто
Для современных транспортных средств редко используются бамперы из стали, их полностью заменили легкие, доступные пластиковые изделия. Отрицательный момент – подверженность всевозможным повреждениям, включая трещины, пробития, сколы. Текущие расценки на восстановление побуждают автовладельцев искать возможности для ремонта своими силами. На первый взгляд, эта процедура довольно проста.
Чтобы убрать трещину, зачастую применяется мощный паяльник, проволока или сетка из нее, шпатлевка, клей, краска. С помощью паяльника пластик в зоне трещины разогревается, затем в размягченный материал вводится проволочная сетка, сверху изделие шпатлюется, затем высушивается, полируется, окрашивается. Для такого восстановления не нужны специальные навыки, большие деньги или много времени.
Впрочем, уже спустя некоторое время, в зависимости от стиля езды и качества дорожного покрытия, следы кустарного ремонта становятся заметными, а шпатлевка может вовсе отвалиться. Надежность полученного по данной технологии шва очень низкая. Применение мощного устройства для разогрева пластмассы сильно перегревает элемент, делая его ломким.
Введение проволочной сетки приводит к еще большему разрушению, появлению внутреннего давления, ежедневно уничтожающего материал изнутри. Положение не улучшает даже клей, ведь в кустарных условиях сложно выбрать нужный материал, подготовить кузовной элемент, добиться требуемых для качественной адгезии условий.
О восстановлении геометрии комплектующего также можно забыть. Проблема решается дополнительным нанесением шпатлевки, уменьшающей надежность, стойкость восстанавливаемой зоны к механическому и природному влиянию. То есть, ремонт своими силами может использоваться только для удаления сколов, царапин, небольших вмятин. В других ситуациях восстанавливать пластмассу стоит на станции технического обслуживания.
Как восстанавливают пластик на СТО
Основываясь на типе пластикового изделия и степени повреждения товара, специалисты автосервиса могут прибегнуть к одному из нескольких вариантов ремонтных работ:
Нагревание. Эта операция позволяет избавиться от вмятин на изделие, произведенном из термопласта. Применяется постепенный нагрев поврежденной зоны, прикладывание механического усилия к участку, до восстановления изначальной геометрии изделия.
Склейка. Этот метод является единственным для термореактивных пластмасс. Такие навесные компоненты запрещено сваривать.
Сварка. Распространенный вариант восстановления, при котором осколки бампера объединяются между собой. Для этого используется сплавление частиц в зоне повреждения.
Ламинирования. Способ ремонта, позволяющий восстановить или полностью заменить утраченный фрагмент пластиковой запчасти.
Восстановление облика элемента. Позволяет убрать царапины, сколы, другие дефекты ЛКП. Это завершающий этап восстановления запчасти после перечисленных вариантов ремонтных работ.
Почему ремонтировать бампер лучше у профессионалов
СТО Кузовщик осуществляет ремонт бамперов любых видов транспортных средств. Для восстановительных процедур у нас есть все требуемые инструменты и материалы. К примеру, восстановление пластиковых изделий выполняется с помощью профессионального промышленного фена, паяльника для термосварки, небольшой сетки из металла и других компонентов.
В нашем автосервисе производится локальное и полное окрашивание бамперов. Высокое качество работ позволяет полностью восстановить эстетичность детали, будто никакой аварии не было. После наших процедур даже наметанный глаз вряд ли сможет найти следы проведения восстановительных работ на бампере вашего автомобиля.
Если на вашей машине треснул или деформировался бампер, это не является причиной для паники. Наши специалисты решают большинство подобных проблем без замены детали. Ремонт возможен при наличии таких проблем:
Трещины и разломы;
Царапины, потертости, другие дефекты ЛКП кузовной детали;
Вмятины.
После крупного ремонта пластику потребуется локальное окрашивание, требующее подбора подходящего цвета, чтобы участок не выделялся из общей поверхности изделия. Специалисты СТО Кузовщик используют компьютерный подбор расцветки, обеспечивая 100% совпадение краски с базовым покрытием детали.
Конечно, при наличии мелких сколов, автовладелец может своими силами попробовать восстановить поврежденный участок. Но все крупные проблемы требуют обращения к квалифицированным специалистам, в распоряжении которых есть не только опыт и навыки подобных работ, но и надлежащие инструменты. Отремонтировать бампер у нас будет намного дешевле, чем покупка и монтаж нового изделия.
Как отремонтировать трещины на бамперах
Роберт Рассел
Пластиковые бамперы должны быть гибкими. Идея состоит в том, что когда их «ударяют», у них достаточно уступок, чтобы справиться с ударом, а затем вернуться на место. К сожалению, эта теория может не сработать так хорошо для краски. Незначительные аварии, столкновения с тележкой для покупок или парковка слишком близко к другому автомобилю или объекту могут привести к повреждению краски на бампере. Однако хорошая новость заключается в том, что ремонт поврежденной или потрескавшейся краски на бампере — это то, что вы можете легко сделать дома. Домашний ремонт — гораздо более экономичный способ ремонта бампера.
Шаг 1
Наполните ведро теплой водой и мылом. Тщательно вымойте бампер губкой, чтобы удалить грязь, грязь и мусор. Промойте бампер садовым шлангом и высушите его мягким полотенцем.
Шаг 2
Снимите бампер с автомобиля. Бампера удерживаются на месте с помощью гаек и болтов. Точный способ крепления бампера к вашему автомобилю зависит от марки и модели вашего автомобиля. Винты могут быть скрыты или скрыты. После снятия бампера с автомобиля поместите его в теплое и сухое рабочее место. Теплый, сухой климат является лучшей средой для ямочного материала и покраски.
Шаг 3
Отшлифуйте поврежденные окрашенные участки бампера наждачной бумагой с зернистостью 60. Отшлифуйте потрескавшуюся краску, пока она не станет ровной и гладкой с окружающими участками бампера.
Шаг 4
Заполните трещины гибким автонаполнителем. Пластиковые бамперы изготавливаются из различных материалов. Ищите штамп на задней части бампера, который идентифицирует материал, используемый для вашего бампера. Штамп будет состоять из двух или четырех цифр, таких как PP, PPO, PUR или TPUR. Заполните трещины наполнителем и дайте ему высохнуть. Отшлифуйте отремонтированный участок наждачной бумагой с зернистостью 80. Протрите бампер тряпкой, чтобы удалить пыль.
Шаг 5
Слегка отшлифуйте весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 120. Цель состоит в том, чтобы сделать поверхность бампера шероховатой, чтобы обеспечить лучшее сцепление краски.
Шаг 6
Нанесите на бампер несколько тонких слоев автомобильной грунтовки. Удерживая насадку на шесть-восемь дюймов над бампером, нанесите грунтовку движениями вперед и назад. Нанесите грунтовку гладко и равномерно. Нанесение нескольких тонких слоев предотвращает растекание и капание грунтовки. Дайте грунтовке высохнуть между нанесениями.
Шаг 7
Слегка отшлифуйте загрунтованный бампер наждачной бумагой с зернистостью 400. Протрите бампер липкой тканью, чтобы удалить шлифовальную пыль.
Шаг 8
Нанесите несколько светлых слоев базового цвета на бампер. Следуйте той же технике, что и при нанесении грунтовки. Дайте краске полностью высохнуть в течение ночи.
Шаг 9
Установите бампер на свой автомобиль.
Шаг 10
Отполируйте бампер полировальным составом и мягкой тканью. Отполируйте бампер, пока он не приобретет глянцевый блеск.
Каталожные номера
Popular Mechanics: ремонт пластиковых бамперов
Auto Media: царапины на бамперах и ремонт бамперов
Вещи, которые вам понадобятся
Мыло
Губка
Полотенце
Садовый шланг
Отвертка
Гаечный ключ
Наждачная бумага
Автонаполнитель
Автомобильная грунтовка
Автомобильная краска
Полировальная паста
Полировочная ткань
Биография писателя
Роберт Рассел начал профессионально писать онлайн в 2010 году. Он имеет докторскую степень. по философии и в настоящее время работает над книжным проектом, исследующим отношения между искусством, развлечениями и культурой. Он гитарист гастролирующей по стране cajun/zydeco группы Creole Stomp. Рассел путешествует со своим ноутбуком и пишет много своих статей в дороге между выступлениями.
Еще статьи
Как починить треснувший бампер автомобиля? [Решено] 2022 — Лучший ответ
Можно ли отремонтировать треснувший бампер?
Да, треснувший бампер можно отремонтировать.
Можно ли отремонтировать пластиковые автомобильные бамперы?
Да, пластиковые бамперы ремонтируются.
Сколько стоит починить треснувший бампер автомобиля?
Стоимость ремонта треснувшего автомобильного бампера зависит от серьезности трещины и типа бампера. При небольшой трещине замена бампера может быть дешевле, чем устранение трещины. В случае более крупной трещины замена бампера может оказаться дороже, чем устранение трещины.
Можно ли заклеить треснувший бампер?
Да, вы можете заклеить треснувший бампер, если глубина трещины меньше 1/4 дюйма.
Требуется ли замена треснутых бамперов?
На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку он зависит от серьезности трещины и продолжительности ее существования. Как правило, если на бампере есть трещина шириной или глубиной более 1/4 дюйма, его необходимо заменить. Если трещина менее 1/4 дюйма в ширину или в глубину, возможно, ее нужно будет только очистить и повторно заделать.
Можете ли вы Gorilla приклеить автомобильный бампер?
Да, клей Gorilla Glue можно использовать для соединения деталей автомобильного бампера.
Как отремонтировать пластиковый бампер?
Существует несколько способов ремонта пластикового бампера. Одним из способов является использование фена. Другой способ – использовать грелку.
Сколько стоит замена пластикового бампера?
🔥ПОПУЛЯРНЫЕ
Как завести радиоуправляемую машину на бензине? [Решено] 2022 — Лучший ответ
Замена пластикового бампера обычно стоит около 30 долларов.
Сколько времени занимает ремонт бампера?
В среднем ремонт бампера занимает около двух часов.
Как заделать трещину в пластике?
Есть несколько способов исправить трещину в пластике. Один из способов — нагревать трещину до тех пор, пока она не откроется. Другой способ — использовать пылесос и всасывать трещину.
Какой клей можно использовать для бампера автомобиля?
Доступно много типов клея, так что это действительно зависит от того, что вам нужно скрепить. Некоторые популярные варианты включают суперклей и столярный клей.
Можно ли использовать наполнитель кузова на пластиковом бампере?
Нет никакой гарантии, что использование наполнителя кузова на пластиковом бампере продлит срок службы или улучшит внешний вид. Тем не менее, некоторые люди обнаружили, что использование наполнителя кузова, такого как NAPA или изопропиловый спирт, может помочь улучшить внешний вид пластикового бампера.
В чем разница между бампером и крылом?
Бампер — это металлическая деталь, которая крепится к раме автомобиля и используется для защиты автомобиля от повреждений. Крыло — это кусок металла, который крепится к раме автомобиля и используется для защиты автомобиля от повреждений.
Сколько стоит перекрасить бампер?
Зависит от размера и серьезности повреждения. Для небольшой вмятины перекраска может стоить всего 20 долларов или около того. Для большой вмятины перекраска может стоить 100 долларов или больше.
🔥ПОПУЛЯРНЫЕ
Как изменить размер слоя в Photoshop? [Решено] 2022 — Лучший ответ
Сколько стоит починить переднюю часть автомобиля?
Стоимость ремонта передней части автомобиля может варьироваться в зависимости от серьезности повреждения, типа повреждения и возраста автомобиля. Как правило, устранение повреждения передней части обойдется примерно в 200 долларов.
Подходит ли Flex Seal для автомобильных бамперов?
Нет никаких научных доказательств того, что Flex Seal будет работать на автомобильных бамперах.
Можно ли использовать суперклей для бампера автомобиля?
Нет, супер клей не подходит для автомобильного бампера.
Как приклеить пластиковый бампер?
Существует множество способов приклеивания пластикового бампера.
Японская автокультура не всегда понятна рядовому российскому автовладельцу. Если желание украсить свой автомобиль еще можно как – то объяснить, то некоторые кастом – варианты вызывают только один закономерный вопрос: «зачем?».
При этом выделиться из транспортного потока не стремится только ленивый. На территории Японии – огромное количество кастом – ателье, специализирующихся на кей–карах, минивэнах, седанах и других типах кузова. Здесь не только можно купить все необходимое для преображения своего железного коня, но и изменить его до неузнаваемости. Не отстают от кустарных мастеров и крупные автоконцерны. Крупные производители часто радуют поклонников ограниченными сериями любимых моделей, экспериментируют с обвесами, размером колес, дизайном экстерьера и интерьера. Любовь к индивидуальности обусловлена японской религией – синтоизмом. Согласно этой философии, все, что нас окружает, является ками – божеством, имеющим собственную душу, и после смерти любое существо также становится ками. Не исключение – и автомобили, которые нужно не только беречь, но и всячески «наряжать». Команда «Сферакар» познакомит вас с самыми нетривиальными направлениями японского тюнинга!
Bosozoku: от гангстеров до стрит – рейсеров
Сегодня авто, оформленное по всем правилам в стиле босодзоку, можно встретить разве что на выставке кастомных автомобилей и раритетов. Но каких –то 25 лет назад такой стиль считался одним из эталонов автомоды. Вызывающе торчащие под невообразимыми углами выхлопные трубы, огромные антикрылья, плавники – спойлеры и стоящие полубоком колеса – все это босодзоку.
Сам термин можно перевести с японского как «агрессивный гоночный клан». Эта субкультура зародилась в 70 –х годах прошлого столетия в среде гангстеров – мотоциклистов, которые собирались в байкерские банды. Ближе к 90–м босодзоку пересели на машины, которые стали именоваться «дзокуся» или «гангстерский автомобиль». Представители субкультуры предпочитали марки, чайзеры, крауны, однако среди дзокуся встречались и скайлайны с селиками. Именно босодзоку дал начало основным стилистическим направлениям японского тюнинга, отличительными чертами которого стали такие детали, как:
Oni–kyan (они кян). Буквальныйперевод термина – дьявольский развал. И он действительно дьявольский, ведь угол развала при таком тюнинге может превышать 15 градусов. Для этого используются винтовая либо пневмоподвеска, а особым шиком считается установка дисков, при котором их верхняя кромка практически совпадает с краем колесных арок. «Развалить» колеса позволяют дополнительные рычаги
Shark Nose. «Акулий нос» предусматривает увеличение капота и крыльев автомобиля на 20–30 см для придания машине более агрессивного облика. Увеличивают и верхнюю часть бампера. При этом, решетка радиатора демонтируется, а на «губе» бампера устанавливается масляный радиатор, к которому обязательно с левой стороны подключаются выставленные напоказ шланги. Нередко Shark Nose сочетают с так называемыми Bad Boy – фарами, которые располагаются под углом от центра вниз. Это прямое наследие криминального прошлого босодзоку: «злой» взгляд автомобиля с ультра – яркой оптикой.
Takeyari (такеяри). Отличительная черта босодзоку, представляющая собой огромные, изогнутые вверх выхлопные трубы. Катализатор и резонатор при таком тюнинге удалялись полностью, а звук автомобиля был слышен за несколько кварталов, предупреждая о скором появлении гангстеров. Длина выхлопных труб могла превышать 3 метра.
Hippari (хиппари). Это олдскульные японские шины, буквально натянутые на «развар» – диск, который едва влезает в колесные арки машины. Типоразмер шин по ширине при этом значительно меньше самого диска, что позволяет значительно снизить клиренс.
Shakotan (сяконтан). Экстремально низкий клиренс, который достигается путем изменений в подвеске. Этот вариант лоу–райдеров стал дико популярен в Японии после выхода одноименного манга – комикса. Для тех, кто не заметил, что авто достаточно занижено, японцы цепляют к заднему бамперу кольца – цурикава, которые волочатся по асфальту. Цурикава, кстати, используются в качестве поручней в японском общественном транспорте, и истинные босодзоку никогда их не покупали. Умыкнуть цурикава из метро – признак крутости.
Конечно, автомобили босодзоку в полной «боевой готовности» выглядят нелепо для обычного обывателя, тем более – российского. Более того: многочисленные изменения делали такие машины крайне непрактичными. Например, из – за хиппари и они кян в самом олдскульном варианте нельзя было пользоваться задними дверями машины. Тем не менее, именно босодзоку стали родоначальниками современного кастома. Стилизованные под Bad Boy фары можно увидеть в заводских комплектациях на некоторых моделях японских авто, а экстремально низкий клиренс так и остается маст –хэвом среди любителей уличных гонок и дрифтеров.
Kanjo: стиль, культура, тусовка
Кандзе или канджо, как любят произносить иностранцы – еще одно популярное направление японского тюнинга автомобилей. Сам термин обозначает сети транспортных развязок в Осаке, построенные над центральными районами. Плотность населения в этом городе – более 12 тысяч человек на квадратный километр, поэтому размер эстакад сопоставим с длиной Третьего Транспортного Московского кольца. Банды кандзо – это любители кольцевых раллийных гонок, решившие на себе ощутить адреналин этого спорта, не покидая дорог родного города. Соревнования проходили в основном на развязках кандзо: поэтому их участники и получили такое название. Тюнингу кандзо подвергаются, в основном, Хонды, а именно – Civiс второго и третьего поколений. Габариты и мощность этих авто идеальны для «игры в шашки» в условиях плотного городского трафика.
Кандзо – автомобили сложно спутать с обычными машинами, хотя их тюнинг и не так радикален, как изменения босодзоку. Рейсеры меняют центр тяжести машины, улучшая ее аэродинамику при помощи пневматической или винтовой подвески. Штатные колеса меняются на слики или полуслики, а диски – на облегченные кованые варианты. Внешние аэродинамические детали используются редко. Обычно владельцы таких машин ограничиваются лаконичными накладками от Spoon или Mugen. Для снижения веса демонтируются задние сиденья, добавляется каркас безопасности и спортивные «ковши» с многоточечными ремнями на переднем ряду.
Гоночного антуража добавляет и специальная сетка на передних окнах. Если в спорте она используется для увеличения безопасности во время опрокидывания, то кандзо – рейсеры следовали более прозаическим мотивам. Такой элемент устанавливается для того, чтобы скрыть лица участников нелегальных гонок. Отсюда и яркие раскраски автомобилей, которые кандзо – машина может менять едва ли не каждую неделю. В ходу многочисленные наклейки и виниловые пленки, которые позволяют быстро изменить облик машины. Став менее радикальной, кандзо – культура обросла поклонниками по всему миру. В России немало любителей втиснуться в тесный ковш аутентичной Honda Civic и нажать газ до отсечки, и такие авто встречаются и на аукционах.
Лайт–варианты японского тюнинга
Существуют и облегченные варианты японского тюнинга. Сравнительно молодой стиль Itasha создан поклонниками манги и аниме. Как правило, они украшают свои авто выразительной аэрографией на соответствующую тематику. Сочетание спортивных болидов и премиум – авто и мультяшных рисунков смотрится вполне кавайно и вызывает умиление как у обывателей, так и у поклонников автоспорта.
Интересен стиль Bippo, который дословно переводится на русский как «ви ай пи». Тюнингу подвергаются только премиальные седаны черных и белых цветов. На таких авто в 90 –е ездили главы японской Якудза и те, кто стремился им подражать. Для Биппо используются дорогое литье внушительного размера, изменение развала колес, пневмоподвеска. Штатную оптику машин меняют на более яркие фары с холодным светом, а окна занавешивают шторками. В целом, это «шестисотый мерин», который так любили наши новые русские, но только по–японски.
Любители классики предпочитают стиль Kyusha, для которого используются олдовые японские автомобили. Чтобы соответствовать такому тюнингу, машина должна быть в хорошем состоянии, а ее клиренс – слегка уменьшен. Обязательное условие – винтажная японская резина. Активно внешние элементы не используются: допускается лишь кастомное окрашивание кузова и легкое расширение колесных арок.
Желание подражать гонщикам породило стиль Grachan, получивший название от Fuji Grand Champion Series – знаменитой кольцевой гонки. Такие авто копируют спортивные болиды не только внешне, но и по техническому оснащению.
Особые стили тюнинга есть даже у грузовиков. Самый популярный – это Decotora. В двух словах его можно описать как «много хрома и лампочек». Движение появилось еще в 70 –е среди водителей японских большегрузов и малотоннажных авто, которые украшали машины всем, что попадется под руку. Фантазия ограничивается только бюджетом и инженерными возможностями владельца: в ход идут светодиодные и неоновые панели, дикое количество лампочек и подсветка во всех возможных местах.
Японский тюнинг автомобилей – это целая культура, прикоснуться к которой мечтает каждый зарубежный поклонник. Хотите кастомный автомобиль? Команда «Сферакар» способна найти для вас на аукционах Японии и такой вариант!
180 юных изобретателей представили своих роботов на техническом фестивале в Улан-Удэ
Рукопашные схватки, штурм и преодоление полосы препятствий. Все это сегодня школьники доверили проделать искусственному интеллекту. В Улан-Удэ прошел межрегиональный инженерно-технический фестиваль «Марш победы». Как показывает себя искусственный разум, и для чего детей учат с ним работать?
Фестиваль «Марш победы» в Улан-Удэ проходит шестой год подряд. В этот раз он собрал около 180 участников, в том числе из других регионов России. Сегодня на плацу роботы, пока под присмотром человека. Их создателям от 5 до 16 лет, и, несмотря на юность изобретателей, за их достижениями уже пристально наблюдают опытные инженеры.
Ярослав Антипов, педагог дополнительного образования Дома творчества Октябрьского района г. Улан-Удэ: Ребенку проще потом адаптироваться с техникой. У него возникают различные идеи, он развивает мелкую моторику при конструировании. С компьютером мало того что знакомится, так он еще и пытается программировать. То есть мы готовим ребят с малого возраста уже становиться будущими инженерами.
Главное, чему учат детей — большой путь можно проделать и мелкими шагами. Здесь случаются ошибки, но нет поражений. На то марш и победный.
Татьяна Мантатова, врио председателя Народного Хурала Республики Бурятия: Безусловно будут взлеты и падения. Кто-то сегодня добьется победы, успеха и это здорово. А у кого-то сегодня не все получится. Но самое главное помнить, что нужно идти вперед, нужно ставить перед собой амбициозные планы, задачи и их добиваться.
Созданные детьми роботы сходятся в рукопашном бою, форсируют полигоны и взбираются по канатам, иногда лучше своих создателей.
— Это твой первый робот?
— Да.
— Что он должен уметь?
— Он должен уметь подъезжать, а этот подниматься.
— По веревке?
— Да.
— То есть, это два разных робота?
— Да.
— Долго собирал?
— Да.
— Всех победишь?
— Наверное.
— Может в боевых операциях пригодится, в плане вездехода.
— А рукопашный бой? Думаешь, кому-то навешает?
— Мой? Да конечно навешает. С такой-то кувалдой.
Робототехника — это давно целая индустрия. Юные конструкторы это и математики, и программисты, и знатоки физических особенностей материалов, с которыми работают. Каждое достижение здесь не остается незамеченным. Его не только поощряют, но и разовьют хорошую идею до более полезного уровня.
Анна Батурина, заместитель председателя комитета по образованию администрации г. Улан-Удэ: Мы стараемся практически в каждом учреждении дополнительного образования открывать данные направления. По возможности финансировать за счет участия в различных проектах, в том числе федерального уровня. Приобретение необходимого оборудования, потому что мы все понимаем, что участие и реализация подобных проектов требуют определенных материальных вложений. Потому что достаточно сложная история конструирования и создания настоящего робота.
Будущие работодатели юных изобретателей уже сегодня сидят в жюри подобных фестивалей. Чем шире растет география Победного Марша, тем больше рабочих мест готовят для тех, чей робот превзойдет человека.
Hennessey Performance — Делаем быстрые автомобили еще быстрее с 1991 года
ford mustang gt500 venom 1000 41 в масштабе ford mustang gt500 venom 1000 40 в масштабе ford mustang gt500 venom 1000 39 в масштабе ford mustang gt500 venom 1000 37 в масштабе ford mustang gt500 venom 1000 26 в масштабе ford mustang gt500 venom 1000 24 в масштабе P1099339 Р1099374 Белый GT500 01 Белый GT500 03 Белый GT500 05 Белый GT500 06 Белый GT500 08 Белый GT500 09 Белый GT500 12 желтый 1 желтый 3 Желтый GT500 06 в масштабе Желтый GT500 09 в масштабе Желтый GT500 13 в масштабе Желтый GT500 16 в масштабе Желтый GT500 17 в масштабе
VelociRaptor 400 Bronco Активы
18 Фото
Скачать все
Hennessey VelociRaptor 400 Bronco в масштабе Hennessey VelociRaptor 400 Bronco 2 в масштабе хп 08 13 л. с. Orange Bronco 19 в масштабе VR400 Бронко Серый 10 VR400 Бронко Серый 07 39 л.с. 28 л.с. VR400 Бронко Серый 12 Orange Bronco 23 в масштабе Orange Bronco 15 в масштабе VelociRaptor Bronco 2 в масштабе VR400 Бронко Серый 05 20 л.с. Orange Bronco 13 в масштабе Orange Bronco 18 в масштабе Orange Bronco 01 в масштабе
Car Builder>> Jb Tuning — Speedhunters
Я всегда люблю посещать магазины и мастерских по сборке автомобилей. Вы видите автомобили клиентов, автомобили, которые строятся, и автомобили, которые вы не видите на автомобильных выставках. Во время посещения JB Tuning в Ньювегейне, Голландия, меня встретил этот Skyline R34, обтянутый белым матовым винилом. За ним ехала машина, которую я никогда раньше не видел, и сначала я подумал, что это Toyota AE86, но после более тщательного осмотра понял, что это Nissan S12.
350Z по-прежнему очень дорогая машина в Голландии, поэтому ее нечасто можно увидеть на автомобильных выставках. Эта черная версия принадлежала покупателю и нуждалась в доработке.
Увидев S12 Генри, которую Линхберг снял в прошлом году, я полюбил эту машину. Эта версия может быть не такой чистой, но в ней столько же характера. Автомобиль был занижен с помощью пружин Apex и катится на стальных колесах размером 15″x9j. У него все еще есть оригинальный двухискровой двигатель CA18. Но Джек, владелец магазина, сказал, что этого более чем достаточно, чтобы получить удовольствие от машины.
В передней части GT-R на первом плане виден классный аварийный выключатель, установленный в решетке радиатора. Интеркулер Nismo показывает, что у автомобиля было немало времени на трассе.
При открытии капота показался этот RB26 с характерным красным потрескавшимся лакокрасочным покрытием. Согласно табличке, установленной на передней части двигателя, это первый двигатель R-1, построенный на заводе Омори в Японии. Вот такая история.
Причина, по которой я пришел в магазин, — машина слева. S14A, которая может стать одной из лучших моделей Silvia в Голландии. S15 справа — это тот, который я представил на мероприятии Streetpower в Ассене.
Сердцем S14A является полностью собранный SR20 с поршнями увеличенного размера, струйной головкой, коллектором Full Race, 40-мм вестгейтом Tial, впускным коллектором CPC Racing и турбонаддувом Garrett 3576. Интеркулер окрашен в черный цвет, под ним виден радиатор, а с левой стороны — масляный радиатор.
В задней части находится топливный бак ATL, который был помещен в специальный корпус. Другие элементы, которые представляют интерес, включают подвеску Tein, оснащенную EDFC, и изготовленный на заказ каркас безопасности. Я буду внимательно следить за этой сборкой и сообщу, когда машина будет закончена. Не уверен, когда это произойдет, потому что Джек очень занятой человек.
Джек не только строит крутые японские машины, но и отвечает за Chrysler New Yorker. Это его личная машина, которую он использует каждый день.
Несмотря на то, что это американская машина, Джек не удержался и добавил немного японского колорита.
Система смазки большинства современных двигателей боится пробок. В дорожном заторе автомобиль работает на холостых оборотах. Из-за этого давление масла в двигателе минимально, он работает «на сухую» и в момент, когда нам нужно тронуться с места, получает значительную нагрузку. Избежать поломки несложно: достаточно периодически выезжать на свободные дороги и давать машине «разгуляться».
«Машины, которые чаще ездят по трассе, находятся в лучшем состоянии, чем передвигающиеся по городу. Поэтому я рекомендую хоть раз в неделю выезжать за город и давать «прожариться» двигателю».
Также для сохранения работоспособности системы необходимо своевременно проводить замену моторного масла. Обычно это делают каждые 8000 км. Однако автомобили, постоянно стоящие в пробках, наматывают больше моточасов за меньшее количество километров. Поэтому, если вы регулярно оказываетесь за рулём в час пик, специалисты советуют ориентироваться не на средние цифры, а на регламент автопроизводителя.
Топливная система — это «кровеносная» система автомобиля. При сбоях в её работе двигатель может выдавать плавающие обороты или вообще не заводиться. Поэтому не забывайте промывать её и менять топливный фильтр каждые 30 000 км. А в холодные месяцы заправляйте полный бак, советует Владимир Павленко.
«Зимой советую ездить с полным баком, так как на полупустом собирается конденсат. Из-за него топливные насосы быстро выходят из строя».
Наконец, уделяйте внимание системе подачи воздуха. Ведь именно воздух — это основа работы двигателя. Исходя из его объёма, системы автомобиля просчитывают, сколько нужно топлива для определённого километража. Поэтому, кстати, расход бензина на трассе меньше, чем в городе. Там свободнее, больше воздуха, автомобиль движется быстрее.
Для правильной работы системы важна чистота всех элементов, через которые воздух попадает в двигатель: впускного тракта, дроссельной заслонки, впускного коллектора. Поэтому их нужно очищать хотя бы раз в 30 000 км. Особенно это касается турбированных двигателей, работа которых завязана на качестве входящего воздуха.
Системы безопасности
Речь идёт не о сигнализациях и замках, а о тех частях автомобиля, которые обеспечивают вам безопасную езду.
«Из-за надвигающегося дефицита цены на автомобильные запчасти начинают стремительно расти, и, чтобы в будущем не попасть на крупную сумму, моя рекомендация — следить за узлами «безопасности» автомобиля. А это тормозная система, подушки безопасности, натяжители ремней безопасности и даже качество обивки руля».
В случае с тормозной системой нужно следить за состоянием колодок, тормозных дисков и наличием тормозной жидкости. Подушки безопасности должны быть в состоянии «готовности». Чтобы это проверить, достаточно при каждом ТО просматривать соответствующий раздел в отчёте электроники автомобиля или периодически ездить на диагностику системы самостоятельно.
Ремни безопасности должны хорошо защёлкиваться и плавно «уезжать/приезжать». Если они сломались, не откладывайте поездку в сервис и не пытайтесь отключить систему с помощью «обманки». В случае аварии вы рискуете получить серьёзные ранения не только от самого столкновения, но и от неправильно сработавшей подушки. Посчитав, что вы пристёгнуты, системы безопасности автомобиля выкинут подушки на максимальной скорости — около 300 км/ч.
Лобовое стекло
Скол на лобовом стекле — это не просто «косметический» недостаток, а опасное повреждение. Любое повторное воздействие — например, удар отлетевшего от дороги камушка, может привести к трещине. А это уже потребует дорогостоящей замены.
После появления скола лучше как можно быстрее обратиться к специалисту. Если нет возможности сразу посетить сервис, советуем заклеить скол скотчем. Он не пропустит пыль и влагу.
«Если скол не был засорён, то ремонт произвести легко и недорого. А после него на стекле не останется даже следа. Замена лобового стекла, наоборот, очень дорогая услуга, сильно снижающая репутацию автомобиля на вторичном рынке. Так что лучше позаботиться о ремонте сразу, как только неприятность случилась».
Betafer
Приносим извинения за неудобства.
Попробуйте поискать снова
Special Products
Prev
Next
В продаже!
-720,00 €
В продаже!
-27%
В продаже!
-27%
В продаже!
-27%
В продаже!
-513,00 €
В продаже!
-399,00 €
Новое
В продаже!
-27%
В продаже!
-27%
В продаже!
-27%
yashhiki-i-telezhki-instrument-beta
cassettiera porta attrezzi con 398. ..
Articolo: Beta 2400 RSC24-8/O EL Codice: 24004821
3 540,00 €
2 584,20 €
Базовая цена
-27%
Цена
Быстрый просмотр
В продаже!
-280,00 €
В продаже!
-275,00 €
В продаже!
-27%
В продаже!
-27%
yashhiki-i-telezhki-instrument-beta
ящик инструмент с04 beta easy 9324/vi
Статья: инструменты бета 9324/VI Код: 093240400
2 670,00 €
1 949,10 €
Базовая цена
-27%
Цена
Быстрый просмотр
В продаже!
-180,00 €
vannochki-dlya-instrumenta-i-nabory
набор инструментов, 102 шт. , в лотках из…
Beta 5904VA/T
1 765,00 €
1 585,00 €
Базовая цена
-180,00 €
Цена
Быстрый просмотр
В продаже!
-199,00 €
В продаже!
-27%
All specials
Car-Part.com — Рынок подержанных автозапчастей
Скоро в этом поиске будут использоваться заметки
Выберите год
2003 г. 2002 г.
2001 г.
2000 г.
1999 г.
1998 г.
1997 г.
1996 г.
1995 г.
1994 г.
1993 г.
1992 г.
1991 г.
1990 г.
1989 г.
1988 г.
1987 г.
1986
1985 г.
1984 г.
1983 г.
1982 г.
1981 г.
1980 г.
1979 г.
1978 г.
1977 г.
1976 г.
1975 г.
1974 г.
1973 г.
1972 г.
1971 г.
1970 г.
1969 г.
1968 г.
1967 г.
1966 г.
1965 г.
1964 г.
1963 г.
1962 г.
1961 г.
1960 г.
1959 г.
1958 г.
1957 г.
1956 г.
1955 г.
1954 г.
1953 г.
1952 г.
1951 г.
1950 г.
1949 г.
1948 г.
1947 г.
1946 г.
1945 г.
1944 г.
1943 г.
1942 г.
1941 г.
1940
1939 г.
1938 г.
1937 г.
1936 г.
1935 г.
1934 г.
1933 г.
1932 г.
1931 г.
1930 г.
1929 г.
1928 г.
1927 г.
1926 г.
1925 г.
1924 г.
1923 г.
1922 г.
1921 г.
1920 г.
1919 г.
1918 г.
1917 г.
1916 г.
1915 г.
1914 г.
1913 г.
1912 г.
1911 г.
1910 г.
1909 г.
1908 г.
1907 г.
1906 г.
1905 г.
1904 г.
1903 г.
1902 г. 1901 г.
1900 г. Выберите марку/модель
АМЦ АМХ
АМС Орел
АМС Гремлин
АМС Джавелин
АМС Дух
Амбассадор AMC
АМС Американ
АМС Классик
АМС Конкорд
АМС Хорнет
АМС Марлин
АМС Матадор
АМС Пэйсер
АМЦ Рамблер
АМС Мятежник
АМС Другое
Акура КЛ
Акура ЭЛ
Акура Интегра
Акура Легенда
Акура МДС
Акура NSX
Акура РЛ
Акура RSX
Акура СЛС
Акура ТЛ
Акура Энергия
Альфа 164 Седан
Альфа 1750
Альфа Альфетта
Альфа Берлина
Альфа Энцо
Альфа ГТВ6
Альфа Гилия 1600
Альфа Милано
Альфа Спайдер-1600 Дуэт
Альфа Спайдер-1600
Альфа Спайдер-2000
Aston Martin
Асуна
Ауди 100
Ауди 200
Ауди 4000 купе ГТ
Audi 4000 купе кватро
Ауди 4000 Кватро
Ауди 4000 Спорт Купе
Audi 4000 2- и 4-дверный седан
Ауди 5000 и 5000 Кватро
Ауди А4
Ауди А6
Ауди А8
Ауди Кабриолет
Ауди Фокс
Ауди С4
Ауди С6
Ауди С8
Ауди 80 серии
Ауди 90 серия
Ауди Супер 90
Ауди ТТ
Ауди В8 Кватро
Остин
Автокар
Аванти
БМВ 1602
БМВ 1800
БМВ 2002
БМВ 2500
БМВ 2800
БМВ 3.0
БМВ 318i
БМВ 320i
БМВ 323I
БМВ 325е
БМВ 325i
БМВ 328i
БМВ 330i
БМВ 524ТД
БМВ 525i
БМВ 528е
БМВ 528i
БМВ 530i
БМВ 533i
БМВ 535i
БМВ 540i
БМВ 630CSi
БМВ 633CSi
БМВ 635CSi
БМВ 728
БМВ 732
БМВ 733i
БМВ 735I
БМВ 740i
БМВ 745i Евро
БМВ 750i
БМВ 840i
БМВ 850i
БМВ Л6
БМВ Л7
БМВ М3
БМВ М5
БМВ М6
БМВ Мини Купер
БМВ Х5
БМВ Z3
БМВ Z8
Бентли
Бриклин
Броквей
Бьюик Аполлон
Бьюик Сенчури
Бьюик Электра (1980 вверх)
Buick Electra (1979 г. вниз)
Бьюик Реатта
Buick Regal (кроме Somerset)
Buick Regal Somerset (1985 г. до н.э.)
Buick Regal Somerset (1982 г. вниз)
Бьюик Рандеву
Бьюик Ривьера
Бьюик Скайхок
Бьюик Скайларк
Бьюик Специальный
Buick LeSabre (1980 г. до н.э.)
Buick LeSabre (1979 г. вниз)
Бьюик Лимитед
Бьюик Парк Авеню (1980 Up)
Бьюик Парк Авеню (1979 Вниз)
Buick Roadmaster (1980 г. до н.э.)
Buick Roadmaster (1079 вниз)
Бьюик Другое
Кадиллак Алланте
Кадиллак Брум
Кадиллак КТС
Кадиллак Катера
Кадиллак Симаррон
Cadillac Concours (2000 г. до н.э.)
Cadillac Concours (2000 г. вниз)
Кадиллак Эльдорадо
Кадиллак Эскалейд
Cadillac Escalade-EXT
Кадиллак Флитвуд (1980 вверх)
Кадиллак Флитвуд (1979 Вниз)
Cadillac Seville (включая STS)
Cadillac DeVille (1980 г. до н.э.)
Cadillac DeVille (1979 г. вниз)
Кадиллак Другое
Шашка
Шевроле Астро
Шевроле Беретта
Chevy Blazer, полноразмерный
Шевроле Блейзер, S10/S15
Шеви Камаро
Chevy Caprice (1980 г. до н.э.)
Chevy Caprice (1979 Вниз)
Шевроле Кавалер
Шевроле Знаменитости
Шевроле Шевелль
Шевроле Шеветт
Чеви Цитат
Шевроле Корсика
Шеви Корвейр
Шеви Корвет
Chevy El Camino (1978 г. до н.э.)
Шевроле Эль Камино (1964-1977)
Chevy El Camino (1963 г. вниз)
Шеви Импала (1980 вверх)
Chevy Impala (1979 г. вниз)
Автомобиль Шеви Люмина
Чеви Люмина Ван
Chevy Luv (см. также Isuzu Mini P-Up)
Шевроле Малибу
Чеви Метро
Шевроле Монте-Карло
Шевроле Монца
Шевроле Нова и Шевроле II (1962-1979)
Шевроле Нова (1985-1988)
Шевроле Призм
Шевроле С/10/С15/Сонома
Шевроле Сиклон
Шевроле Спектр
Шевроле Спринт
Chevy Suburban-10 (1988 Вниз)
Chevy Suburban-20 (1988 г. вниз)
Шеви Субурбан-30 (1965-1966)
Шевроле Субурбан-1000 (1965-1966)
Chevy Suburban-1500 (2001 г. вниз)
Chevy Suburban-2500 (1967 г. до н.э.)
Шевроле Тахо
Шевроле Трекер
Шевроле ТрейлБлейзер
Серия Chevy Truck-10 (1987 Вниз)
Серия Chevy Truck-20 (1988 г. вниз)
Серия Chevy Truck-30 (1988 г. вниз)
Серия Chevrolet Truck-1500 (1988–1999)
Серия Chevrolet Truck-2500 (1988-2000)
Серия грузовиков Chevy-3500 (1988-2001 гг.)
Шевроле Трак-Лавина 1500
Шевроле Трак-Лавина 2500
Chevy Truck — Luv Mini Pup
Грузовик Chevy-S10/S15/Сонома
Chevy Truck-Silverado 1500 (с 1999 г. )
Chevy Truck-Silverado 2500 (1999 г. до н.э.)
Chevy Truck-Silverado 3500 (2001 г. и выше)
Chevy Truck-Forward Control
Грузовик Chevy с откидной кабиной
Chevy Van (полный размер)
Шевроле Вега
Шеви Вентура
Шевроле Венчур
Шевроле Другое
Крайслер 300М
Крайслер Циррус
Крайслер Конкорд
Крайслер Конквест
Крайслер Кордоба
Крайслер Е Класс
Крайслер Пятая авеню — FWD
Крайслер Пятая авеню — задний привод (1980 вверх)
Chrysler Fifth Avenue — RWD (1979 г. вниз)
Крайслер Империал
Крайслер ЛХС
Крайслер Лазер
Крайслер Лебарон
Chrysler New Yorker — передний привод
Chrysler Newport/New Yorker — задний привод
Крайслер ПТ Крузер
Крайслер Себринг
Крайслер ТК
Крайслер Таун и Кантри
Крайслер Другое
Ситроен
Дэу Ланос
Дэу Леганза
Дэу Нубира
Дайхатсу Шарада
Дайхатсу Рокки
Делориан
Десото
Даймонд Рео
Додж 400
Додж 600
Додж Овен
Додж Аспен
Додж Мститель
Додж Караван
Додж Челленджер (Крайслер)
Додж Челленджер (Мицубитси)
Додж Чарджер
Додж Кольт Виста
Додж Кольт-не Виста
Dodge D50 (см. Также грузовик Plymouth Arrow)
Додж Дакота
Додж Дарт
Додж Дейтона
Додж Дипломат
Додж Дуранго
Династия Додж
Додж Интрепид
Додж Лансер
Додж Магнум
Додж Монако (1980 вверх)
Dodge Monaco (1979 г. вниз)
Додж Неон
щенок Dodge Rampage
Додж Омни
Додж Рейдер
Додж Рамчарджер
Додж Тень
Уклонение от духа
Додж Сент-Реджис
Додж Стелс
Додж Стратус
Dodge Truck-100 Series (1989 г. вниз)
Dodge Truck-1500 (1994 г. до н.э.)
Додж Трак-150 (1978-1993)
Dodge Truck-200 Series (1980 г. вниз)
Додж Трак-250 серии (1981-1993)
Dodge Truck-2500 Series (с 1994 г. до н.э.)
Dodge Truck-300 Series (1980 г. вниз)
Додж Трак-350 серии (1981-1993)
Dodge Truck-3500 (1994 г. до н.э.)
Dodge Truck-400 серии
Dodge Truck-450 серии
Додж Трак-D50
Dodge Truck-Дакота
Dodge Truck-Forward Control
Dodge Truck-Rampage
Додж Фургон (полноразмерный)
Додж Ван (Караван)
Додж Вайпер
Додж Крикет
Додж Мирада
Додж Другое
Орел 2000 GTX
Орел Премьер
Саммит Орла
Коготь орла
Орлиное зрение
Эдсель
FWD-грузовики
Феррари
Фиат 1100р
Фиат 124
Фиат 128
Фиат 131/Брава
Фиат 600
Фиат 850
Фиат Паук (включает 2000 г. )
Фиат Страда
Фиат Х 1/9Фиат Другое
Форд Аэростар
Форд Аспир
Форд Бронко II
Форд Бронко (полный размер)
Форд Контур
Форд Кортина
Форд Курьер
Ford Crown Vic (1980 г. до н.э.)
Ford Crown Vic (1979 г. вниз)
Форд EXP
Форд Эскейп
Форд Эскорт
Форд Экскурсия
Форд Экспедишн
Форд Эксплорер
Форд Фэрлейн
Форд Сокол
Форд Фестива
Форд Фиеста
Ford Focus
Форд Фэрмонт
Форд Гранада
Форд ЛТД (1980 г. до н.э.)
Ford LTD (1979 г. вниз)
Форд ЛТД II
Форд Маверик
Форд Мондео
Форд Мустанг
Форд Пинто
Форд Зонд
Форд Рейнджер
Форд Таурус
Форд Темпо
Ford ThinkCity-Electric
Форд Тандерберд
Форд Торино
Форд Трак-Курьер
Форд Трак-F100 (1983 Вниз)
Ford Truck-F150 (1984 г. до н.э.)
Ford Truck-F250 Super Duty (1999 г.)
Ford Truck-F250 не Super Duty (1999 г. вниз)
Ford Truck-F350 Super Duty (1999 г. до н.э.)
Ford Truck-F350 не Super Duty (1997 г. вниз)
Ford Truck-F450 Super Duty (1999 г. до н.э.)
Ford Truck-F450 не Super Duty (1997 г. вниз)
Ford Truck-F550 Super Duty (1999 г. до н.э.)
Ford Truck-Forward Control
Форд Трак-Рейнджер
Ford Van (кроме Aerostar и Windstar)
Форд Виндстар
Форд Ранчеро (1977 г. до н.э.)
Форд Ранчеро (1971-1976)
Форд Ранчеро (1967-1970)
Форд Ранчеро (1966 Вниз)
Форд Другое
Фрайлайнер
Фройхауф
GMC Спринт
GMC Джимми, полный размер
GMC Джимми, S10/S15
GMC Suburban-10 (1988 г. вниз)
GMC Suburban-20 (1988 г. вниз)
GMC Пригородный-30 (1965-1966)
GMC Дачный-1000 (1965-1966)
GMC Suburban-1500 (2001 г. вниз)
GMC Suburban-2500 (1967 г. до н.э.)
Серия GMC Truck-1000 (1966 г. вниз)
Серия GMC Truck-1500 (1999 г. вниз)
Серия GMC Truck-2500 (2000 г. вниз)
Серия GMC Truck-3500 (2001 г. вниз)
GMC Truck-Посланник
GMC Truck-Forward Control
Грузовик GMC — S10/S15/Сонома
GMC Truck-Sierra 1500 (1999 вверх)
GMC Truck-Sierra 2500 (1999 г. до н.э.)
GMC Truck-Sierra 3500 (2001 г. и выше)
GMC Truck-Сьерра Денали
GMC Truck-Тайфун
GMC Truck-Yukon (кроме XL)
GMC Truck-Юкон XL1500
GMC Truck-Юкон XL2500
GMC Ван-Сафари
Фургон GMC (полноразмерный)
Гео Метро
Гео Призм
Гео Шторм
Геотрекер
Хонда 600
Хонда Аккорд
Хонда ЦРВ
Хонда КРХ
Хонда Цивик
Хонда ДельСоль
Хонда Инсайт
Хонда Одиссей
Хонда Паспорт
Хонда Пилот
Хонда Прелюд
Хонда С2000
Хадсон
Хаммер
Хендай Акцент
Хендай Элантра
Хендай Эксель
Хендай Пони
Хендай Санта Фе
Хендай Скупе
Хендай Соната
Хендай Стеллар
Хендай Тибурон
Серия Hyundai XG
IH Разведчик и Разведчик II
IH (Все, кроме Разведчика)
Инфинити G20
Инфинити I30
Инфинити I35
Инфинити J30
Инфинити М30
Инфинити Q45
Инфинити QX4
Исузу Амиго
Исузу Аксиома
Исузу Близнецы
Исузу ИМарк
Исузу Импульс
Исузу Оптима
Исузу Родео
Исузу Стилус
Исузу Солдат II
Грузовик Isuzu (большой)
Isuzu Truck-Hombre
Isuzu Truck-Mini Pickup Oasis
Пикап Isuzu Truck-Mini
Исузу Вехикросс
Ягуар 120
Ягуар 140
Ягуар 150
Ягуар Марк 10
Ягуар S Тип
Ягуар Седан
Ягуар Ванден Плас (1998 вверх)
Jaguar Vanden Plas (1997 г. вниз)
Ягуар XJ12
Ягуар XJ6
Ягуар XJS
Ягуар XJ8
Ягуар XJR
Ягуар ХК8
Ягуар XKE
Джип CJСерия
Джип Чероки (кроме Гранд Чероки)
Джип Команч
Джип DJ серии
Джип ФК серии
Джип Гранд Чероки
Джип Гранд Вагонир
Джип J-серии
Джип Джипстер
Джип Либерти
Джип Универсал
Джип Грузовик
Jeep Wagoneer (кроме Grand Wagoneer)
Джип Вранглер
Кайзер
Кенворт
Киа Маджентис
Киа Оптима
Киа Рио
Киа Седона
Киа Сефия
Киа Спектра
Киа Спортейдж
Лада
Ламборгини
Лянча
Ленд Ровер Дефендер и Дискавери
Ленд Ровер Фрилендер
Ленд Ровер Рендж Ровер
Ленд Ровер Другое
Лексус 250ES
Лексус ES300
Лексус ГС300
Лексус ГС400
Лексус ГС430
Лексус ИС300
Лексус ЛС400
Лексус ЛС430
Лексус LX450
Лексус LX470
Лексус РХ300
Лексус SC430
Lexus SC (кроме 430)
Линкольн Блэквуд
Линкольн Континенталь
Линкольн Л.С.
Серия Линкольн Марк
Линкольн Навигатор
Линкольн Версаль
Линкольн Зефир
Линкольн Другой
Лотос
МГ-МГБ
MG-Миджет
MG-Другое
Мак
Мармон Грузовик
Maserati-БиТурбо
Мазерати
Мазда 1200
Мазда 1800
Мазда 323
Мазда 626
Мазда 808
Мазда 929
Мазда Космо
Мазда ГЛС
Мазда МХ3
Мазда МХ6
Мазда Миата MX5
Мазда Милления
Мазда Навахо
Пикап Mazda- B1600
Пикап Mazda- B1800
Мазда Пикап- B2000
Пикап Mazda- B2200
Пикап Mazda- B2300
Пикап Mazda- B2500
Пикап Mazda- B2600
Пикап Mazda- B3000
Пикап Mazda- B4000
Mazda Пикап-Ротари
Мазда Протеже
Мазда РХ2
Мазда РХ3
Мазда РХ4
Мазда РХ7
Мазда Дань
Mazda Van (включая минивэн)
Мерседес 190
Мерседес 200
Мерседес 218
Мерседес 219
Мерседес 220
Мерседес 230-4 цилиндр
Мерседес 230-6 цилиндров
Мерседес 240Д
Мерседес 250
Мерседес 260Е
Мерседес 280
Мерседес 300D CD/TD
Мерседес 300Е
Мерседес 300SL
Мерседес 320
Мерседес 350
Мерседес 380
Мерседес 400
Мерседес 420
Мерседес 450
Мерседес 500
Мерседес 560
Мерседес 600
Мерседес С Класс
Мерседес КЛ класс
Мерседес ЦЛК
Мерседес Е Класс
Мерседес Е55
Мерседес Бенц G Класс
Мерседес МЛ серии
Мерседес С Класс
Мерседес СЛК
Мерседес Грузовик
Меркурий Бобкэт
Меркьюри Капри
Комета Меркурия
Меркурий Кугуар
Меркьюри Гранд Маркиз (1980 вверх)
Меркьюри Гранд Маркиз (1979 Вниз)
Меркурий Рысь-ЛН7
Mercury Lynx (кроме LN7)
Маркиз Меркьюри (не Гранд)
Mercury Merkur (включает XR4TI и Scorpio)
Меркьюри Монтего
Меркурий Альпинист
Мистик Меркурия
Меркурий Соболь
Меркурий Топаз
Меркурий Трейсер
Житель Меркурия
Меркурий Зефир
Меркурий Другое
Мицубиси 3000
Мицубиси Кордия
Мицубиси Диаманте
Мицубиси Эклипс
Мицубиси Экспо
Мицубиси Фуско
Мицубиси Галант
Мицубиси Лансер
Мицубиси Мираж
Мицубиси Монтеро
Пикап Mitsubishi (см. также Dodge D50)
Мицубиси Прецис
Мицубиси Сигма
Мицубиси Старион
Мицубиси Тредиа
Мицубиси Ван
Моррис
Нэш
Ниссан 1200
Ниссан 1600
Ниссан 200SX
Ниссан 210
Ниссан 240SX
Ниссан 240Z
Ниссан 260Z
Ниссан 280-ZX
Ниссан 280-З
Ниссан 300ZX
Ниссан 310
Ниссан 311
Ниссан 410
Ниссан 411
Ниссан 510
Ниссан 610
Ниссан 710
Ниссан Альтима
Ниссан Акссесс
Ниссан Б210
Ниссан Ф10
Ниссан Фронтир
Ниссан Микра
Ниссан НХ
Ниссан Патфайндер
Ниссан Пульсар
Ниссан Квест
Ниссан Сентра
Ниссан Станза Ван
Nissan Stanza (кроме фургона)
Ниссан Грузовик
Ниссан Ван GC22
Ниссан Экстерра
Ниссан Патрол
Ниссан 810
Ниссан Максима (1982 вверх)
Nissan Maxima (1981 г. вниз)
Oldsmobile 88 (1980 г. до н.э.)
Oldsmobile 88 (1979 г. вниз)
Oldsmobile 98 (с 1980 г. до н.э.)
Oldsmobile 98 (1979 г. вниз)
Олдсмобиль Ачиева
Олдсмобиль Алеро
Олдсмобиль Аврора
Олдсмобиль Бравада
Олдсмобиль Кале (1985 г. до н.э.)
Олдсмобиль Кале (1984 г. вниз)
Олдсмобиль Сиера
Oldsmobile Custom Cruiser (1980 г. до н.э.)
Oldsmobile Custom Cruiser (1979 г. вниз)
Oldsmobile Cutlass (с 1973 г. до н.э.)
Oldsmobile Cutlass (1972 г. вниз)
Олдсмобиль F85
Олдсмобиль Флоренция
Интрига Олдсмобиля
Олдсмобиль Омега
Oldsmobile Supreme-Calais(1988 вверх)
Oldsmobile Supreme-Cutlass (1988 г. до н.э.)
Олдсмобиль Верховный (1973-1987)
Oldsmobile Supreme (1972 г. вниз)
Силуэт Олдсмобиля
Олдсмобиль Торонадо
Олдсмобиль Другое
Опель
Ошкош
Стрелка темпа
Паккард
Пантера
Питербилт
Пежо 304
Пежо 403
Пежо 404
Пежо 405
Пежо 504
Пежо 505
Пежо 604
Плимутское признание
Плимут Эрроу-Кар
Plymouth Arrow-Truck (см. Также Dodge D50)
Плимут Барракуда
Плимут Бриз
Плимут Каравелла
Плимут Чемпион
Плимут Крикет
Плимут Гранд Фьюри (1980 вверх)
Плимут Гранд Фьюри (1979 год)
Плимут Хорайзон
Плимут Лазер
Плимут Праулер
Плимут Релайант
Плимут Саппоро
Плимут Сандэнс
Плимут Трейлдастер
Плимут Валиант-Скамп
Plymouth Valiant (кроме Scamp
Плимут Фургон (полный размер)
Плимут Воларе
Плимут Вояджер
Плимут Другое
Понтиак 1000
Понтиак 2000-P/J/Солнечная птица
Понтиак 6000
Понтиак Акадиан
Понтиак Астре
Понтиак Ацтек
Понтиак Бонневиль (1980 г. до н.э.)
Понтиак Бонневиль (1979 г. вниз)
Понтиак Каталина (1980 г. до н.э.)
Понтиак Каталина (1979 Вниз)
Понтиак Фиеро
Понтиак Жар-птица
Понтиак Светлячок
Понтиак Гранд АМ
Понтиак Гран При
Понтиак Леманс
Понтиак Монтана
Понтиак Оптима
Pontiac Parisienne (1980 г. до н.э.)
Pontiac Parisienne (1979 г. вниз)
Понтиак Феникс
Понтиак Старфайр
Понтиак Санберд
Понтиак Санберст
Понтиак Санфайр
Понтиак Санраннер
Понтиак Темпест
Понтиак Транспортер
Понтиак Ван-Монтана
Понтиак Вентура II
Понтиак Вайб
Понтиак Другое
Порше 356
Порше 911/930
Порше 912/е
Порше 914
Порше 924
Порше 928
Порше 944
Порше 968
Порше Боксстер
РЭО
Рено 18И
Рено Дофин
Рено Фуэго
Рено Гордини
Рено Лекар/R5
Рено Медальон
Рено Р10
Рено Р12
Рено Р15
Рено Р16
Рено Р17
Рено Р30
Рено Р8
Альянс Рено
Рено Энкор
Рено Другой
Rolls-Royce
Сааб 9-3
Сааб 9-5
Saab 9000 (включая турбо)
Saab 900 (включая турбо)
Сааб 93
Сааб 95
Сааб 96
Сааб 99
Сааб Монте-Карло
Сааб Сонетт III
Сатурн EV1
Сатурн серии L
Сатурн серии S
Сатурн Вью
Симка
СтерлингРовер
Студебеккер
Субару Брат
Субару Форестер
Субару Импреза
Субару Джасти
Субару Легаси
Субару СВХ
Субару Стрега
Субару ХТ
Субару Чейзер
Субару Другое
Субару Лояле
Луч солнца
Сузуки Аерио
Сузуки уважение
Сузуки Форса
Сузуки Самурай
Сузуки Сайдкик
Сузуки Свифт
Сузуки Витара
Сузуки Х90
Suzuki-SJ410
Тойота 4Раннер
Тойота Авалон
Тойота Камри
Тойота Карина
Тойота Селика
Тойота Королла не FX
Тойота Королла FX/FX16
Тойота Корона MKII
Тойота Корона не MKII
Тойота Крессида
Тойота Краун
Тойота Эхо
Тойота FX/FX16
Тойота Хайлендер
Тойота Ленд Крузер
Тойота МР2
Тойота Матрица
Тойота Пасео
Тойота Превиа
Тойота Приус
Тойота РАВ4
Тойота Секвойя
Тойота Сиенна
Тойота Солара
Тойота Старлет
Тойота Стаут
Тойота Супра
Тойота Т100
Тойота Такома
Тойота Терсел
Toyota Truck (кроме T100 и Tundra)
Тойота Тундра
Toyota Van (см. также Previa)
Триумф GT6
Триумф Спитфайр
Триумфальный олень
Триумф TR250
Триумф ТР2
Триумф ТР3
Триумф ТР4а2
Триумф ТР4
Триумф ТР6
Триумф ТР7
Триумф ТР8
Фольксваген 412/411
Фольксваген Жук/Жук
Фольксваген Кабриолет
Фольксваген Коррадо
Фольксваген Дашер
Фольксваген Фокс
Фольксваген Гольф
Фольксваген Джетта
Фольксваген Карманн Гия
Фольксваген Пассат
Фольксваген Квантум
Фольксваген Кролик
Фольксваген Сирокко
Фольксваген Вещь
Фольксваген Тип 3
Фольксваген Ван-ЕвроВан
Фольксваген Ван-Транспортер
Фольксваген Ван-Ванагон
Фольксваген Другой
Вольво 120 серии
Вольво 140 серии
Вольво серии 160
Вольво 1800
Вольво 240
Вольво 260
Вольво 40 серии
Вольво 444/445
Вольво 544
Вольво 60 серии
Вольво 70 серии
Вольво 740
Вольво 760
Вольво 780
Вольво серии 80
Вольво 850
Вольво 90 серия
Вольво 940
Вольво 960
Вольво Ф7
Вольво ФЭ6
Вольво Грузовик
Западная звезда
Белый
Виллис
Виннебаго
Юго
Выберите детали
Сборка кондиционера
Конденсатор кондиционера
Вентилятор конденсатора кондиционера
Компрессор кондиционера
Только муфта компрессора кондиционера
Испаритель кондиционера
Шланг кондиционера
Воздушная подушка
Подушка безопасности
Модуль управления подушкой безопасности
Датчик подушки безопасности
Воздушная коробка/воздухоочиститель
Расходомер воздуха
Воздушный насос
Воздушный компрессор
Генератор
Антенна
Компьютер антиблокировочной системы тормозов
Антиблокировочный тормозной насос
Авто. Транс. Кулер
Передняя ось в сборе (4WD с корпусом)
Задний мост в сборе (с корпусом)
Передняя балка моста (2WD, включая подвеску I-образной балки)
Задняя балка моста (FWD)
Только корпус оси
Полуось
Заднее стекло
Резервный свет
Кровать, Пикап
Пол кровати (пикап)
Передняя панель кровати (пикап)
Постельное белье
Прикроватная тумбочка, Пикап
Двигатель вентилятора (нагреватель)
Тормозной диск, передний
Тормозной диск/барабан, задний
Бампер в сборе (передний)
Бампер в сборе (задний)
Защита бампера (передняя)
Усилитель бампера (передний)
Усилитель бампера (задний)
Бампер Шок
CD-плеер/радио
Зажим кабины, без капота
Такси
Каверномер
Корпус распределительного вала
распределительный вал
Карбюратор (см. также Дроссельная заслонка)
Перевозчик (см. также дифференциал)
Чемодан
Центральная стойка
Компьютер управления шасси (не двигатель)
Часы/датчики/приборная панель
Главный цилиндр сцепления.
Катушка/воспламенитель
Спиральная пружина
Переключатель столбца
Компьютерная коробка двигателя
Компьютерная коробка не двигатель
Конденсатор
Вентилятор охлаждения конденсатора/радиатора
Conv Top Boot
Верхний подъемник конв. Конв Верхний Мотор
Вентилятор охлаждения, Радиатор и Кон
Рычаг управления, передний нижний
Рычаг управления, передний верхний
Рычаг управления, задний нижний
Рычаг управления, задний верхний
Капюшон
Вентиляционная панель капота
Поддержка ядра (радиатора)
Шкив кривошипа (гармонический балансир)
коленчатый вал
Компьютер круиз-контроля
Сервопривод/регулятор круиз-контроля
Крейсерский регулятор скорости
Головка цилиндра (двигатель)
Приборная панель
Жгут проводов приборной панели/разное электрическое
Дифференциал в сборе (см. также держатель)
Только дифференциальный случай
Только дифференциальный фланец
Распределитель
Передняя часть двери (запчасти см. в разделе Детали передней двери)
Задняя дверь (запчасти см. в разделе Детали задней двери)
Дверная ручка
Приводной вал, передний
Приводной вал, задний
Электрический дверной мотор (не оконный)
Электрический стеклоподъемник
Электрическая часть Разное и проводка
Двигатель
Блок двигателя
Компьютер двигателя
Подставка для двигателя
Головка блока цилиндров двигателя
Масляный поддон двигателя
Выхлопной коллектор
Лопасть вентилятора
Муфта вентилятора
крыло
Удлинитель/молдинг крыла
Внутренняя панель крыла
Гибкая пластина
Маховик
Противотуманная фара
Рамка
Секции рамы
Передний мост в сборе (4WD с корпусом)
Балка переднего моста (2WD, включая подвеску I Beam Susp)
Вал передней оси
Передний бампер в сборе
Защита переднего бампера
Усилитель переднего бампера
Передняя дверь
Стекло передней двери
Ручка передней двери
Петля передней двери
Зеркало передней двери
Молдинг передней двери
Регулятор передней двери
Переключатель передней двери
Вентиляционное стекло передней двери
Регулятор дефлектора передней двери
Стеклоподъемник передней двери
Передний приводной вал
Передний конец в сборе (нос)
Передняя валентность
Распределитель топлива (и разный впрыск)
Топливный инжекторный насос
Топливный насос
Топливный бак
Генератор
Стекло, Задняя часть (Не в двери)
Стекло, Передняя Дверь
Стекло, переднее вентиляционное отверстие
Стекло, Полуокно
Стекло, задняя дверь
Стекло, заднее вентиляционное отверстие
Стекло, Специальное(См. Также Люк на крыше / TTop
Стекло, Ветровое стекло
решетка
Приборы/часы/приборная панель
Ручка (Дверь)
Гармонический балансир (шкив кривошипа)
Люк/Крышка багажника
Головка (цилиндр)
Панель заголовка
Фара в сборе
Дверь фары
Мотор фары
Только электродвигатель омывателя фар
Только двигатель стеклоочистителя фар
Нагреватель в сборе
Ядро нагревателя
Двигатель нагревателя
Управление обогревателем/переменным током
Капюшон
Петля капота
Крышка ступицы/крышка колеса
Центр
Ступица, блокировка (4WD)
Модуль зажигания (см. также Зажигание/катушка)
Замок зажигания
Воспламенитель/катушка
Комбинация приборов/датчики (см. также Speedo)
Впускной коллектор
интеркулер
Внутренние панели/Разное
Колено в сборе (см. также узел стойки)
Листовая рессора, передняя часть
Листовая рессора, задняя
Лампа лицензии
Крышка/ворота
Ступица блокировки, 4X4
Габаритные/противотуманные фары, передние
Габаритный/габаритный фонарь, задний
Главный цилиндр
Зеркало, Дверь
Зеркало, вид сзади
Молдинги, разное (не дверные молдинги)
Нос (передняя часть в сборе)
Масляный радиатор
Масляный поддон, двигатель
Масляный поддон, коробка передач
Блок повышающей передачи (см. также Трансмиссия)
Парковочные/противотуманные фары передние
Парковочный фонарь задний (боковой)
Пикап Кровать
Пол кровати пикапа
Передняя панель платформы звукоснимателя
Пикап со стороны кровати
усилитель тормозов
Усилитель руля в сборе
Насос гидроусилителя руля
Переключатель стеклоподъемника
Четверть панели
Расширение четверти панели
Панель ремонта квартала
Четверть окна
Четверть мотора окна
Четверть Окна Рег.
Радиатор
Поддержка ядра радиатора
Вентилятор охлаждения радиатора/конденсатора
Радио/CD
Задний мост в сборе (задний)
Балка заднего моста (FWD)
Задняя панель кузова
Задний бампер
Усиление заднего бампера/Разное
Задний зажим
Задняя дверь
Стекло задней двери
Ручка задней двери
Петля задней двери
Молдинг задней двери
Вентиляционное стекло задней двери
Регулятор дефлектора задней двери
Мотор стеклоподъемника задней двери
Задний приводной вал
Задняя отделочная панель
Задняя дверь/крышка
Ветродвигатель задних ворот
Только задняя поворотная ось
Задняя подвеска (см. также Рычаги управления)
Продольный рычаг задней подвески
Установочный рычаг задней подвески
Заднее стекло рег.
Двигатель омывателя заднего стекла
Только кольцо и шестерня
Рокер Молдинг
Крыша
Панель крыши (см. также люк на крыше)
Подножки
Ремень безопасности
Мотор ремня безопасности
Сиденье, спереди
Сиденье, Заднее (2-е)
Сиденье, спинка (3-й)
Направляющая сиденья, только спереди
Амортизатор
Рабочий цилиндр
Специальное стекло
Спидометр (см. также Instr. Cluster)
шпиндель
Спойлер,Передний
Спойлер,Задний
Только стабилизатор поперечной устойчивости
Стартер
Рулевая колонка
Поворотный кулак (см. также Колено и стойка)
Рулевая рейка/коробка/шестерня
Руль
Стойка (см. также колено в сборе)
Солнечная крыша / T-Top
Мотор солнечной крыши
Нагнетатель/турбокомпрессор
Задний свет
Задняя дверь/крышка багажника
Петля задней двери
Третий стоп-сигнал
Корпус дроссельной заслонки/корпус дроссельной заслонки
Крышка времени
Шина
Только картер коробки передач
Раздаточная коробка
Передача инфекции
Только колокол коробки передач
Трансмиссионный компьютер
Блок Trans OD (см. также Трансмиссия
Поддон коробки передач
Преобразователь крутящего момента трансмиссии
Крышка багажника/люк
Петля крышки багажника/люка
Ттоп/люк на крыше
Турбокомпрессор/нагнетатель
Вакуумный насос
Валанс, Фронт
Крышка клапана
Регулятор напряжения
Помпа
Колесный колпак/колпак
Колесо
Оконный мотор
Двигатель стеклоомывателя, задний
Мотор омывателя ветрового стекла (передний)
Ветровое стекло
Бачок стеклоомывателя
Рычаг стеклоочистителя
Электродвигатель стеклоочистителя, передний (лобовое стекло)
Мотор стеклоочистителя, задний
Жгут проводов/разное. Электрический
Все штаты
Тихий океан
Северо-Запад
Юго-запад
Средний Запад
К северо-востоку
юго-восток
Канада
Алабама
Аляска
Альберта
Аризона
Арканзас
Калифорния
Колорадо
Коннектикут
Делавэр
Флорида
Грузия
Гавайи
Айдахо
Иллинойс
Индиана
Айова
Канзас
Кентукки
Луизиана
Мэн
Мэриленд
Массачусетс
Мичиган
Миннесота
Миссисипи
Миссури
Монтана
Небраска
Невада
Нью-Гемпшир
Нью-Джерси
Нью-Мексико
Нью-Йорк
Северная Каролина
Северная Дакота
Огайо
Оклахома
Онтарио
Орегон
Пенсильвания
Остров Принца Эдуарда
Квебек
Род-Айленд
Южная Каролина
Северная Дакота
Теннесси
Техас
Юта
Вермонт
Вирджиния
Вашингтон
Западная Виргиния
Висконсин
Вайоминг
Статистика угонов в России демонстрирует стремительное снижение
3875
ГАИ
Угоны
Угонщики переключились на бюджетные автомобили
193828
ГАИ
Угоны
Новый «развод» набирает обороты
4010
ГАИ
Угоны
Эксперты фиксируют рост активности злоумышленников
9827
ГАИ
Угоны
Начальник московского Дептранса рассказал о комплексах видеофиксации
4518
ГАИ
Угоны
Страховщики опубликовали любопытную статистику
7158
ГАИ
Угоны
Статистика страховых компаний врать не может
2902
ГАИ
Угоны
Умную колонку прекратили в электронную «отмычку»
9145
ГАИ
Угоны
Новинку передадут полиции в 2022 году
3111
ГАИ
Угоны
В соцсетях появились инструкции, как это сделать
7197
Kaiyi E5 в новой дешевой версии готовится к старту российских продаж
Привет «Вагнеру»: поставки китайских машин и автозапчастей в Россию приостановлены
Зачем общественники предложили ограничить цены на автомобили в России
Changan основал новый странный суббренд Qiyuan
ГАИ
Угоны
Предотвращаем хищение автомобиля
36524
ГАИ
Угоны
Изучаем актуальный законопроект
51615
ГАИ
Угоны
Доступ нотариусов к базам данных ГИБДД
3805
ГАИ
Угоны
Чего опасаться столичным автовладельцам
8219
ГАИ
Угоны
Репрессий для автомобилистов потребовали дорожники
61875
ГАИ
Угоны
Полиция обнародовала интересную статистику
8201
ГАИ
Угоны
Полиция объединит все камеры в России для поиска угнанных машин
8486
ГАИ
Угоны
Как не нарваться на уголовника при поиске авто в интернете
21946
ГАИ
Угоны
Прокуратура завела уголовное дело
8159
ГАИ
Угоны
Полицейский «колпак» охватил новые регионы
13341
ГАИ
Угоны
Страховщики подвели итоги февраля
8360
ГАИ
Угоны
Как угонщики «выуживют» у автовладельцев их машины
28076
Первые внедорожники BAIC BJ40 сошли с конвейера завода «Автотор»
Отменяем штраф за тонировку: поправки в КоАП уже в Госдуме
Пчелы против меда: шведские власти решили избавиться от Volvo Cars
Geely объявляет о старте продаж новой версии кроссовера Atlas Pro
ГАИ
Угоны
Вышло очередное постановление пленума ВС
28451
Общество
Страхование и налоги
Список проверенных на неугоняемость машин вызывает вопросы
24987
ГАИ
Угоны
Полиция показала спецсигнал будущего
7974
ГАИ
Угоны
Прекращается выдача бумажных автопаспортов
29619
ГАИ
Угоны
Какие авто пользуются криминальным спросом за границей
6846
ГАИ
Угоны
Рейтинг регионов, где орудуют автоворы
6549
МВД назвало самые наиболее популярные места и способы угона автомобилей
Автомобили
close
100%
Чаще всего автомобили угоняют ночью на парковках возле жилых домов, а днем — у торговых центров, сообщили в МВД России. Самые «любимые» машины преступников — русские, японские и корейские. В целом число угонов снижается — в 2019 году зарегистрировано порядка 20 тыс. краж авто, что ниже показателя 2018 года.
МВД России рассказало о самых популярных у угонщиков автомобилей местах и способах совершения преступления. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на письмо из министерства.
«В основном данные преступления совершаются в ночное время на неохраняемых парковках придомовых территорий, а днем — у торговых центров», – отметили полицейские.
Чаще всего крадут массовые модели, произведенные в России, Японии и Южной Корее. Всего за 2019 год злоумышленники украли около 20 тыс. машин — но угоняют все меньше и меньше, в сравнении с 2018 годом число угнанных автомобилей снизилось на 14%. Для сравнения, за весь 2017 год в России украли 21 843 автомобиля и еще 20 834 «взяли покататься». В 2016 году число угонов и краж без цели хищения достигло 25 886 и 22 437 зарегистрированных случаев соответственно, а в 2015 — 32 106 и 27 833 факта.
Наиболее распространенные способы угона — взлом дверей и замка зажигания с помощью механических «проворотов». Также преступники могут разбить стекло машины, чтобы проникнуть в салон и завести машину с помощью дубликата ключа зажигания.
Часто угонщики применяют специальные радиоэлектронные средства, чтобы открыть двери машины, запустить двигатель и заблокировать охранные системы. У владельца машины также могут украсть ключи, подменив их при продаже автомобиля.
Наконец, в МВД рассказали о наиболее «легкой добыче» для угонщиков.
«Хранение на уличных парковках транспортных средств, не оборудованных охранными комплексами, включающими в себя механические и электронные устройства, препятствующие несанкционированному доступу в салон и запуску двигателя, является одним из основных условий выбора преступниками автомобиля для его похищения», — заявили в министерстве.
Чаще всего преступники воруют машины в октябре, свидетельствует официальная статистика. Летом активность угонщиков обычно снижается. Причем с мая по сентябрь возрастает количество угонов, если водители оставляют ключи зажигания в машинах. Хранение транспорта в гараже и дворе частного дома также не составит для преступников значительного препятствия.
Кроме того, добавили в МВД, эффективность противоугонных систем зависит вовсе не от их стоимости и производителя, а вот «индивидуального подхода» при установке сигнализации на конкретную машину.
Летом прошлого года в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) проинформировали о том, что число угонов машин в столичном регионе уменьшилось в три раза. Это связано с камерами видеофиксации, которые установлены на улицах города.
«Очень полезно для понимания транспортных потоков. Ну и для безопасности: угонов, спасибо камерам, в Москве стало в три раза меньше», — говорится в сообщении ЦОДД. Уточняется, что ежедневно каждую машину, проезжающую по московским улицам, снимают 14 камер.
В апреле депутаты Госдумы приняли закон, согласно которому владельцы угнанных автомобилей освобождаются от уплаты транспортного налога.
Ранее владельцы были освобождены от уплаты транспортного налога в отношении автомобилей, находящихся в розыске, при условии подтверждения их угона документом из МВД. Когда розыск прекращен и машину не удалось найти, владелец должен был снять ее учета, чтобы не получать транспортный налог.
Теперь налогом не будет облагаться транспортное средство, находящееся в розыске и розыск которого уже прекращен, начиная с месяца начала розыска до месяца его возврата владельцу. При этом факты угона и возврата автомобиля владельцу должны быть подтверждены документом из МВД или сведениями, полученными налоговыми органами в рамках межведомственного взаимодействия.
Иногда автомобили угоняют не с целью перепродажи или вымогательства. Неделю назад в Волжском произошел курьез
— один из местных жителей находясь в состоянии алкогольного опьянения украл автобус. По словам самого правонарушителя, он угнал автобус «по дурости», поскольку очень хотел искупаться в проруби. Когда он нашел транспортное средство, оно не было закрыто, поэтому мужчина просто сел внутрь и поехал.
Отмечается, что полиция задержала местного жителя. В отношении него составлен административный акт.
Подписывайтесь на «Газету.Ru» в Новостях, Дзен и Telegram. Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Новости
Дзен
Telegram
Картина дня
Военная операция на Украине. День 495-й
Онлайн-трансляция специальной военной операции на Украине — 495-й день
Пробка в Крым увеличилась почти вдвое
«Долго жить мы все равно не хотим». Кадыров вышел в прямой эфир с Делимхановым после слухов о болезни
Кадыров в прямом эфире опроверг слухи об исчезновении депутата Делимханова и своей болезни
Башкортостанец собрал военные багги из деталей отечественных автомобилей
Умер 19-летний внук Роберта Де Ниро
Актер Роман Маякин объяснил, с девушкой какой профессии он не смог бы встречаться
Украинские СМИ сообщили о взрывах в Сумах
Новости и материалы
В Минобороны Украины заявили, что Киев не может закупать китайские беспилотники
В Петербурге нашли отравившуюся таблетками школьницу на автозаправке
Два британских лорда публично признали Крым российским
Двукратный чемпион Уимблдона допустил срыв матчей турнира
Apple передумала создавать миллион VR-шлемов в 2024 году
УАЗ выпустил две новые версии «Патриота»
Cтала известна судьба магазинов Maag в России
В России планируют учредить звание «Город-герой спецоперации»
В Херсонской области сообщили, что большая часть домов освободилась от воды
В МГУ открыли новых моллюсков длиной до 35 мм в длину
Стало известно, как россияне относят к возвращению западных брендов
«Барселона» продолжает платить Месси
В Минобороны России сообщили об отражении атаки ВСУ на Краснолиманском направлении
В Саратове неизвестный выстрелил на улице в двух мужчин
PEN-клуб Украины сообщил о смерти писательницы Амелиной после ракетного удара
Скорость электросамокатов ограничат при помощи спутниковой связи
Олеся Железняк рассказала про отношения с родственниками из Украины после начала СВО
Фанатка проникла в дом фронтмена Sex Pistols
Все новости
ФСБ сообщила о предотвращении подрыва машины главы Крыма Аксенова
Грузинская оппозиция планировала войти на танках в Абхазию, Южную Осетию и Сочи
В Госдуме сообщили, нужна ли мобилизация после ухода ЧВК «Вагнер» из зоны СВО
«Я вам перезвоню». Как устроена новая схема мошенников и при чем тут Людмила
Аналитик Ульянов из Zecurion сообщил о новой схеме мошенников с Людмилой из колл-центра
FT узнала о возможности подключения «дочки» Россельхозбанка к SWIFT
«Почта России» столкнулась с массовыми увольнениями сотрудников
Диане Гурцкой — 45
Сотни людей искали пятилетнюю девочку. Спустя три дня в реке нашли тело
Пропавшую в Оренбургской области пятилетнюю девочку нашли мертвой
Тест: угадайте, откуда этот секс-экспонат
Назовите происхождение этих секс-артефактов
«Титан» оказался хрупким. Названа возможная причина взрыва
Океанограф Плимутского университета Грэм-Джонс: причиной взрыва «Титана» могли стать микротрещины
Россиянин поджег Коран в мечети — приказ дал внутренний голос
Житель Кабардино-Балкарии поджег 15 экземпляров Корана в здании мечети
«ВСУ требуется как минимум 100-120 истребителей»
Военный эксперт Ходаренок уверен, что Киев не сможет добиться успеха без превосходства в воздухе
«Благие знамения», «Пищеблок», «Футурама», «Twisted Metal» и еще 15 сериалов июля
В сети вышел сериал «Там, где цветет полынь»
Угон автомобилей | Бюро статистики юстиции
Виктимизация угона автомобилей, 1995–2021 гг.
Серия
Угоны автомобилей в США,
Просто статистика
Что такое Национальное исследование виктимизации от преступлений?
Преступная виктимизация, 2017 г.
Серия
Криминальная виктимизация
Тип публикации
Публикация
Преступная виктимизация, 2016 г.: пересмотренная версия
Серия
Криминальная виктимизация
Тип публикации
Публикация
Дополнительная работа по построению и распространению оценок малых территорий из Национального обследования виктимизации от преступлений (NCVS)
2017-BJ-CX-K030
Закрыто
Финансирование впервые присуждено
2017
$195 305
Преступная виктимизация, 2015 г.
Серия
Криминальная виктимизация
Тип публикации
Публикация
Усовершенствование системы уголовного прошлого Миссисипи
2015-RU-BX-K018
Закрыто
Финансирование впервые присуждено
2015
$358 878
Основные возможности и особое внимание Предложение SAC: Университет штата Мичиган
2015-BJ-CX-K022
Закрыто
Финансирование впервые присуждено
2015
209 549 долл. США
Преступная виктимизация, 2014 г.
Серия
Криминальная виктимизация
Тип публикации
Публикация
Преступная виктимизация, 2013 г. (пересмотренный)
Серия
Криминальная виктимизация
Тип публикации
Публикация
Сезонные закономерности в тенденциях криминальной виктимизации
Тип публикации
Публикация
Агентства
BJS
Преступная виктимизация, 2012 г.
Серия
Криминальная виктимизация
Тип публикации
Публикация
Агентства
BJS
Преступная виктимизация, 2011 г.
Серия
Криминальная виктимизация
Тип публикации
Публикация
Агентства
BJS
Преступление в Арканзасе, 1997 г.
Тип публикации
Публикация
Криминальная виктимизация в США — сводные выводы об изменениях в преступности в 1978-79 гг. и тенденциях с 1973 г.
Серия
Криминальная виктимизация
Тип публикации
Публикация
Криминальная виктимизация в США, 1978 г.
Серия
Криминальная виктимизация в США
Тип публикации
Публикация
Криминальная виктимизация в США: тенденции 1973–1990 гг.
Тип публикации
Публикация
Преступная виктимизация 1983
Тип публикации
Публикация
Национальное обследование преступности — Рабочие документы, Том 2 — Методологические исследования
Тип публикации
Публикация
Преступность в Южной Дакоте 1991 г.
Тип публикации
Публикация
Криминальная виктимизация в США, 1984 г.
Серия
Преступная виктимизация в США
Тип публикации
Публикация
Преступная виктимизация, 1 985
Серия
Криминальная виктимизация
Тип публикации
Публикация
Домохозяйства, затронутые преступностью, 1 985
Серия
Преступность и национальное хозяйство
Тип публикации
Публикация
Преступность и пожилые американцы: информационный пакет
Тип публикации
Публикация
Преступность в Северной Дакоте, 1994 год.
Тип публикации
Публикация
В отчете говорится, что штат Вашингтон занимает второе место по уровню краж автомобилей
Hummer h4 на автомобильной стоянке в Колорадо в 2008 году. Двум мужчинам из Юты предъявлено обвинение после того, как сотрудник шиномонтажа продал Hummer, оставленный клиентом для длительного ремонта, другому человеку за 1000 долларов, сообщает полиция. О краже стало известно, когда вернулся настоящий владелец.
Дэвид Залубовски
Файл Ассошиэйтед Пресс
Угоны автомобилей в штате Вашингтон происходят быстрее, чем в большинстве других штатов по всей стране. Теперь Вечнозеленый штат также приближается к тому, чтобы стать штатом с наибольшим количеством угонов автомобилей в Америке. News Tribune ранее сообщала, что в 2022 году Вашингтон был третьим по величине числом угонов транспортных средств в США — 46 939, согласно отчету о кражах Национального бюро страховых преступлений.
Каждый месяц тысячи автомобилей перехватывают на улицах округов Пирс и Кинг, сообщает Оперативная группа по угону автомобилей в Пьюджет-Саунд.
Новый анализ показывает, что Вашингтон занимает второе место по количеству краж на 1000 автомобилей. Платформа проверки истории транспортных средств carVertical проанализировала данные NICB и обнаружила, что на каждую 1000 зарегистрированных транспортных средств в штате Вашингтон приходилось 15 угнанных в 2022 году. Это соответствует примерно одному из каждых 67 украденных зарегистрированных транспортных средств.
Помимо NICB, carVertical собирала данные из государственных реестров, страховых компаний и других баз данных, чтобы выявить общее количество зарегистрированных транспортных средств в каждом штате.
Штат Эвергрин делит второе место с штатом Миссури, оба из которых уступают Колорадо с 28 украденными автомобилями на 1000 автомобилей. В Калифорнии, где было украдено около 202 685 автомобилей, уровень краж немного ниже: 14 на 1000 автомобилей.
Помимо уровня угонов, carVertical также обнаружил, что в пятерку самых угоняемых автомобилей в стране входят:
Honda Civic – 31 673 угнанных
Honda Accord – 30 274 угнанных
Toyota Camry – 17 270 угнанных
90 004 В апреле в округе Пирс наблюдался небольшой рост краж автомобилей: 771 по сравнению с 748 в марте.
Запчасти для квадроцикла 2021 Hammer 2 и троса для ATV
Запчасти для квадроцикла Sporty (Спорти)
Запчасти для разных квадрациклов
Запчасти для двигателя квадроцикла Hammer 200, Commander 200
Двигатель 4Х такт горизонтальный R07-GY60 с ниж. эл.стартером, ниж. распредвал
Новые товары
Показывать по:
50
75
100
MOTOVARIO TXF 002 NMRV 030 Мотор-вариатор и червячный редуктор алюминиевый
Мотор-вариаторы серии VAR, демонстрирующие высокую надежность в течение уже более 45 лет, представляют собой эффективную альтернативу приводам с электронным управлением и отличаются простотой в эксплуатации и обслуживании. Недорогие и легкие версии TXF из алюминия выпускаются в типоразмерах 002, 005 и 010.
Характеристики
Значения
Размеры
002-005-010
Мощность
2,2 кВт
Макс. крутящий момент
12 Нм
корость скольжения для макс. нагрузки
5%
Чувствительность регулировки
0,5 об/мин
Россия, Казахстан, Белоруссия, Узбекистан, Армения, Киргизия, Таджикистан — доставка в любой город и другие страны ЕАЭС и мира.
Ваше имя
*
Обязательное поле
Имя должно быть не менее 4 символов.
Электронная почта
*
Обязательное поле
Неправильный E-mail.
Название компании или физ.лицо
*
Обязательное поле
Название должно быть не менее 4 символов.
Телефон
Сообщение
*
Обязательное поле
Защита от спама reCAPTCHA Конфиденциальность и Условия использования
Сообщение отправлено
Капча недействительна, обновите страницу
Пожалуйста, заполните форму правильно.
Отправка…
Капча недействительна.
Повторите попытку позже.
ИННОВАЦИИ
Компания изучает, ведет разработки и производит компоненты приводной техники, которые благодаря найденным решениям, служат механическим и мехатронным потребностям всех отраслей промышленности.
КАЧЕСТВО
На российском рынке редукторы MOTOVARIO ценятся за высокое качество и надежность в работе. Модельные ряды редукторов и мотор-редукторов позволяют решать широкий круг задач для промышленных предприятий.
АССОРТИМЕНТ
Компания производит широкий ассортимент продукции: коаксиальные, маятниковые, червячные редукторы и мотор-редукторы с перпендикулярными и параллельными осями, электродвигатели и мотоинверторы, вариаторы скорости.
Червячные редукторы
NRV, NRV-P, SW и др.
Червячные мотор редукторы
NMRV, NMRV-P и др.
Насадные редукторы
S, IS, CS и др.
Коническо цилиндрические редукторы
IBA, BA, IB и др.
Коническо цилиндрические мотор-редукторы
CBA, CB и др.
Цилиндрические редукторы
H-PH, CH и др.
Электродвигатели
HSE, D/DB, S и др.
Мотор-вариаторы
S+NMRV, TXF+NMRV и др.
Приводы
DV, LM16 DV и др.
Редукторы с параллельными валами
PBH и др.
Редукторы Mid Heavy Duty
MHD-PBC, MHD-PBH и др.
Червячные редукторы для агрессивных сред
NMRX, SWX-SWFX и др.
Комплектующие
FA, FB, FD, FC и др.
Ваше имя
*
Обязательное поле
Имя должно быть не менее 4 символов.
Электронная почта
*
Обязательное поле
Неправильный E-mail.
Название компании или физ.лицо
*
Обязательное поле
Название должно быть не менее 4 символов.
Телефон
Сообщение
*
Обязательное поле
Защита от спама reCAPTCHA Конфиденциальность и Условия использования
Настоящее соглашение является официальным документом OOO «Новые Технологии», ОГРН 1131690023178, ИНН 1656069657 (далее – Администратор) и определяют порядок использования посетителями (далее — Посетитель) сайта Администратора и обработки информации, получаемой Администратором от Посетителя.
Соглашение может быть изменено Администратором в одностороннем порядке в любой момент, без какого-либо специального уведомления Посетителя Сайта.
В случае, если при использовании Посетителями Сайта Администратору будет сообщена какая-либо информация, относящаяся прямо или косвенно к определенному или определяемому физическому лицу (далее – Персональные данные), ее последующая обработка будет осуществляться в соответствии с законодательством Российской Федерации. В отношении всех сообщаемых Персональных данных Посетитель дает Администратору согласие на их обработку. Администратор обрабатывает персональные данные Посетителя исключительно в целях предоставления Посетителю функций Сайта, размещенного на нем контента, маркетинговой, рекламной, иной информации, в целях получения Посетителем персонализированной (таргетированной) рекламы, исследования и анализа данных Посетителя, а также в целях предложения Посетителю своих товаров и услуг. В отношении всех сообщенных Администратору Посетителем своих персональных данных Администратор вправе осуществлять сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача любым третьим лицам, включая передачу персональных данных третьим лицам на хранение или в случае поручения обработки персональных данных третьим лицам), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу, обработку с применением основных способов такой обработки (хранение, запись на электронных носителях и их хранение, составление перечней, маркировка) и иные действия в соответствии со статьей 3 Федерального закона от 27. 07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных».
Посетитель понимает и соглашается с тем, что предоставление Администратору какой-либо информации о себе, не являющейся контактной и не относящейся к целям, обозначенным Администратором Сайта (не относящейся к деятельности Администратора, к продвигаемым им товарам и/или услугам, к условиям сотрудничества Администратора и Посетителя Сайта), а равно предоставление информации, относящейся к государственной, банковской и/или коммерческой тайне, информации о расовой и/или национальной принадлежности, политических взглядах, религиозных или философских убеждениях, состоянии здоровья, интимной жизни Посетителя Сайта или иного третьего лица запрещено.
В случае принятия Посетителем решения о предоставлении Администратору какой-либо информации (каких-либо данных), Посетитель обязуется предоставлять исключительно достоверную и актуальную информацию. Посетитель Сайта не вправе вводить Администратора в заблуждение в отношении своей личности, сообщать ложную или недостоверную информацию о себе.
Администратор принимает меры для защиты Персональных данных Посетителя Сайта в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Администратор не проверяет достоверность персональной информации, предоставляемой Посетителем Сайта, и не имеет возможности оценивать его дееспособность. Однако Администратор исходит из того, что Посетитель предоставляет достоверную персональную информацию и поддерживает эту информацию в актуальном состоянии.
Администратор вправе запрещать Посетителю доступ к Сайту или к отдельным частям Сайта.
Посетитель в соответствии с ч. 1 ст. 18 Федерального закона «О рекламе» дает Администратору свое согласие на получение сообщений рекламного характера.
Согласие может быть отозвано субъектом персональных данных или его представителем путем направления письменного заявления ООО «Новые Технологии» или его представителю по адресу: 420030 Казань, Адмиралтейская д. 3 к.4 п.1026.
В случае отзыва субъектом персональных данных или его представителем Согласия на обработку персональных данных, ООО «Новые Технологии» вправе продолжить обработку без разрешения субъекта персональных данных при наличии оснований, указанных в пунктах 2 — 11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» от 26.06.2006 г.
Настоящее Согласие действует все время до момента прекращения обработки персональных данных по причинам, указанным в п. 9 данного документа.
Компания Guangdong Starshine Drive Co. , Ltd, предшественник которой был государственным военным предприятием по производству пресс-форм, была основана в 1965 году. Посвятите себя тому, чтобы стать ведущим предприятием в Китае с миссией «Благодаря ведущим в отрасли технологиям редуктора и трансмиссии, помогите Китаю». Машины и оборудование лидируют в мире!»
В настоящее время Starshine имеет сильный технический персонал, насчитывающий более 342 сотрудников, в том числе более 40 инженерно-технических специалистов, а также виды передовых обрабатывающих машин и испытательного оборудования. Благодаря …
Просмотреть все
Сертификаты
16 шт.
Сертификат СЕ
Сертификат ISO
Аутентификация CQC
Сертификат ТУВ
Интеллектуальная собственность
Свидетельство о патенте на полезную модель
Свидетельство о патенте на изобретение
Свидетельство о патенте на промышленный образец
Аутентификация CQC
Аутентификация CQC
Аутентификация CQC
Сертификат компании High-teach 2019
Новый и высокотехнологичный продукт-серия XGK
Новый и высокотехнологичный продукт — серия NCJ
Аутентификация CCC 1/2
CCC Authentication 2/2
Отправьте сообщение этому поставщику
* От:
* Кому:
миссис Джессика Чжоу
* Сообщение:
Введите от 20 до 4000 символов.
Это не то, что вы ищете? Опубликовать запрос на поставку сейчас
Когда эксцентриковый подшипник совершает один оборот, циклоидальный диск перемещается в противоположном направлении на (360/L) градусов или (P/L) шагов штифтов/роликов. (Рисунок 3) Направление выхода циклоидального редуктора с одноступенчатым уменьшением равно направлению, противоположному направлению входа.
Чтобы преобразовать колебательное движение циклоидального диска в плавное концентрическое движение выходного вала, несколько роликов выходного вала размещены внутри малых кругов циклоидального диска. Эти ролики также крепятся к штифтам выходного вала. Разница (2C) между диаметром ролика выходного вала и малой окружностью ровно в два раза больше эксцентриситета (C) эксцентрикового подшипника. Это расстояние (2C) также является радиальной разницей между впадиной и гребнем доли циклоидального диска. (Рисунок 4)
При описанной выше конструкции механизм способен преобразовывать качательное движение эксцентрикового подшипника в качающееся планетарное движение циклоидального диска.