17Июл

Автомобиль за 200 тысяч рублей: ТОП 35 авто до 200 000 рублей в 2022-2023 году — Autodromo

Резкий разворот российского автобизнеса на восток за последний год — Реальное время.ру

09:00, 29.06.2023

Рост доли продаж китайских автомобилей бьет все рекорды, а бюджетные автомобили лидируют на рынке подержанных автомобилей

Десятки представителей автодилеров из Татарстана, ближнего и даже отдаленного регионов собрались на конференции «Высшая передача», которую провела «Авито-Авто» в Казани. Участники рынка обсудили актуальные тенденции рынка, способы увеличения продаж, обменялись опытом и контактами. Тенденции таковы: новых автомобилей продается на 40% больше, чем год назад. 42,6% из них — китайские бренды. За последний год их доля увеличилась более чем в три раза. Причем продавцы отмечают резкое усиление позиций не только по их количеству, но и по качеству автомобилей. Средняя цена нового автомобиля в Поволжье — 3,250 млн рублей, подержанного автомобиля — 1,2 млн рублей. Подробнее об этом и комментарии игрока рынка — в материале «Реального времени».

Новые автомобили: рост продаж на 40%, спрос на 31%, снижение цены на 3% Свой доклад начал с новых автомобилей.

На сегодняшний день в Поволжье размещено 14 000 предложений о продаже новых автомобилей, что на 40% больше, чем в прошлом году. Динамика спроса немного отстает: он вырос на 31%. Средняя цена нового автомобиля в Поволжье снизилась на 3% — с 3 350 000 до 3 250 000 рублей. Наибольшее падение средней цены произошло в октябре: 3 150 000 руб.

Доля китайских брендов за последний год увеличилась более чем в три раза — с 13,2% до 42,6%. За ними следуют российские производители (рост составил от 24,5 до 30,7%). Доля прочих иномарок сократилась более чем в два раза — с 62,3 до 26,7%. Конкуренция между китайскими брендами растет, здесь есть разные ценовые сегменты. И даже премиальные китайские автомобили сегодня — не оксюморон, а реальность. Участники рынка говорили в коридорах: «Китай — это новая Корея», имея в виду популярность автомобильных марок из Поднебесной и их большое присутствие на российском рынке сегодня можно сравнить с бумом корейского автопрома, начавшимся в 2000-е годы.

Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru

При этом поведение покупателей меняется медленнее: доля контактов о китайских автомобилях выросла с 14 до 27%. Другими словами, мы видим, что доля рекламы увеличилась втрое, доля контактов увеличилась в два раза. Это означает, что предложение опережает спрос. А чтобы изменить поведенческие стереотипы покупателей, по мнению эксперта Avito Auto, автодилеры должны объяснять, что такое китайский автомобиль и какие у него есть интересные детали.

«Китайские автомобили — это тренд, и наша задача — превратить этот тренд в реальные продажи», — сказал Владислав Иванов.

Средний подержанный автомобиль дороже на 21%

Спрос на подержанные автомобили с мая 2022 года по май 2023 года вырос на 26% и достиг уровня февраля 2022 года. Сейчас в этой категории 215 000 предложений в Поволжье — это на 3% меньше, чем в мае 2022 года. Но средняя цена автомобиля увеличилась на 21% и составляет сегодня 1,2 млн рублей (миллион рублей в мае 2022 года).

Физические лица размещают 56% предложений о продаже на Авито в ПФО. На дилеров приходится 21,6%, на реселлеров — 22,3%.

Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru

Распределение цен на автомобили в постах физических лиц выглядит следующим образом: наибольшая доля приходится на недорогие автомобили — 62 564 машины предлагаются по цене до 500 000 рублей. Было размещено 82 501 предложение на автомобили от полумиллиона до миллиона. В ценовой категории от миллиона до двух миллионов есть 18 880 автомобилей, 5 913 — от 2 до 3 миллионов, 2 450 — от 3 до 4 миллионов рублей и 2 294 машины планируют получить от 4 миллионов.

Срок экспозиции подержанных автомобилей в диапазоне от 500 000 до 2 млн рублей сократился на 17%, премиальный сегмент (4 млн и выше) начал пробуксовывать: срок экспозиции увеличился на 10%.

Параллельный импорт растет, немцы лидируют

Сейчас на «Авито-Авто» 3415 предложений о продаже новых автомобилей, привезенных в ПФО по параллельному импорту. Им занимается 121 компания. Топ-10 моделей, ввозимых в рамках параллельного импорта с точки зрения спроса, выглядит следующим образом: Audi Q7, BMW X7, Mercedes-Benz G-klasse, Volkswagen Touareg, Skoda Superb, Kia Seltos, Lexus LX, Hyundai Tucson, Chevrolet Cobalt и Mitsubishi L200. .

Параллельный импорт на Авито делится на два сегмента. Первый – автомобили 2023 года выпуска с нулевым пробегом. Второй сегмент параллельного импорта — автомобили, которые предлагаются с пробегом до 1000 км. Внезапный всплеск этого вида продаж начался в январе, на региональном рынке уже представлено около 11 000 предложений. Для сравнения, в ноябре 2022 года было около 6500 предложений. За последние полгода их число выросло, и тенденции к падению пока не видно.

Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru

Две трети предложений параллельного импорта на Авито реализуют дилеры (в обеих категориях) — 38% в новых автомобилях и 33% в подержанных автомобилях. Профессиональные продавцы занимают еще 20% рынка, частные лица – 9%.

«Люди ищут хорошие автомобили, количество которых на рынке сокращается»

«Реальное время» побеседовало с одним из спикеров конференции и директором направления «Б/у» автосалона «Диалог Авто» Филиппом Ижиковым о реальных трендах автосалонов видеть. Он рассказал еще об одной четко просматриваемой тенденции: всего несколько лет назад в России продавалось около полумиллиона подержанных автомобилей, а сейчас их стало в 2,5 раза меньше, на рынке стало меньше автомобилей, особенно хороших. Парк подержанных автомобилей старый, средний возраст 10-12 лет. Эксперт поясняет:

«Все это происходит потому, что люди меньше меняют машины, меньше обменивают их в трейд-ин. В 2021 году было продано два миллиона новых автомобилей, в 2022 году — миллион. Основной спрос сейчас на хорошие машины. В сегменте до 2 миллионов сейчас мало действительно хороших автомобилей в так называемой категории А. Например, теперь мы ориентируемся на эту категорию и при выкупе автомобилей. Раньше мы рассчитывали покупать автомобили за 80-90% от их рыночной стоимости, теперь это подняло закупочную цену до 110% от рыночной, потому что мы можем продать ее за 120%. Формируется рынок спроса: люди ищут хорошие автомобили, количество которых на рынке сокращается. Это происходит из-за ухода западных брендов и ситуации в стране в целом. Люди чувствуют неуверенность в завтрашнем дне. Следовательно, люди тратят меньше денег на новые автомобили. Поэтому они меньше продают свои подержанные автомобили».

Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru
Рынок спроса формируется: люди ищут хорошие автомобили, количество которых на рынке сокращается. Это происходит из-за ухода западных брендов и ситуации в стране в целом

Всплеска предложений о продаже подержанных автомобилей в прошлом году не было. Однако произошло это в цене продажи. Китайский автомобиль, стоивший в прошлом году 2,5 миллиона, сейчас стоит 4 миллиона. Автомобиль, проданный два года назад за 800 000, теперь продается за миллион. При этом надо понимать, что машина стала на два года старше, пробег у нее больше, а цена на 15% дороже. Парадокса здесь нет: все это тоже связано с дефицитом хороших подержанных автомобилей на рынке и снижением покупательной способности денег.

«Дефицит диктует условия продавцу. Но я думаю, что в ближайшее время это прекратится: во-первых, эти подержанные автомобили просто закончатся на рынке, во-вторых, китайские автомобили активно заходят на наш рынок», — говорит Филипп Ижиков.

«Думаю, они скоро захватят рынок»

Эксперт «Диалог Авто» подтверждает мнение коллег о том, что экспансия китайского автопрома на российский рынок очень похожа на то, что происходило с корейскими автомобилями в прошлом. По крайней мере, он проходит те же этапы развития: сначала недоверие, потом практическое использование, первые обзоры и, как следствие, улучшение моделей и характеристик по умолчанию. И, наконец, достигнуты стабильные продажи.

Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru

Ижиков проводит еще одну аналогию: техника Samsung или LG, которая еще 15 лет назад считалась некачественной.

«Китайцы очень активно работают над электроникой, богато оснащают свои автомобили — функции сумасшедшие. Другими словами, автомобили среднего класса уже имеют панорамные окна, все сиденья с электроприводом, весь салон в коже, круиз-контроль, мультимедиа, экраны. Я думаю, они скоро захватят рынок. Покупатель одобряет. При этом сейчас дело не в том, готовы ли они платить 4 миллиона за китайскую машину. Они просто не готовы платить 8 миллионов за БМВ с теми же функциями. Китайский автопром стал дороже в России не потому, что это реальная стоимость этих автомобилей. Дело в том, что сейчас все пользуются ситуацией. Взять тот же Changan Uni-K, его цена в Китае 2,5 миллиона, здесь он стоит 4,5 миллиона. Но даже его продажная цена в два раза ниже немецкой машины. При этом его качество составляет всего 80% от немецкого качества. И это заставляет клиента покупать», — поясняет эксперт.

«Диалог Авто» — один из тех продавцов, которые за последние годы серьезно набрали обороты, не в основном благодаря более активной работе с подержанными автомобилями. Об этом говорили и в коридорах эксперты. Сам Филипп Ижиков поясняет, что сегодня непременно нужно научиться работать с подержанными автомобилями, если автодилер хочет войти в эту перспективную нишу. Пока перспективы реальны:

«По статистике на долю юридических лиц приходится всего 25% продаж подержанных автомобилей. 75% — профессиональные продавцы и частные лица. Суммарный потенциал этого рынка сегодня составляет 5-6 млн продаж в год (рассчитывается на 2022 год). Около 4 миллионов автомобилей здесь продаются частными лицами и перекупщиками. Ясно, я не рассчитываю, что дилеры смогут все это прихватить. Но если они возьмут половину, у рынка будет огромный потенциал. К сожалению, мы толком не умеем подготавливать подержанные автомобили к продаже. Мы предпочитаем учитывать очень большую прибыль, предпочитая не покупать машину, на которой невозможно заработать больше некоторого порога. Но и тогда потенциал огромен, ниша большая, работы еще много. Кстати, нам есть чему поучиться у тех же перекупщиков, которые красят, чистят и полируют автомобили. Думаю, у этого направления большие перспективы на ближайшие 5-7 лет».

Фото: Максим Платонов/realnoevremya.ru
При этом сейчас дело не в том, готовы ли за китайскую машину платить 4 миллиона. Они просто не готовы платить 8 миллионов за BMW с теми же функциями

«Я не помню, чтобы автомобили, бензин и квартиры когда-либо дешевели»

Эксперт также размышляет о тенденциях, которых следует ожидать в краткосрочной перспективе. Так что все уже научились продавать новые автомобили. Сегодня автодилеры учатся работать с подержанными автомобилями. По мнению Филиппа Ижикова, сейчас улучшится онлайн-продажа, когда дилерский салон будет как можно меньше, а клиент будет заказывать машину через интернет (как сегодня мы покупаем телефоны). Само собой разумеется, что она будет защищена расширенными условиями гарантии и возможностью возврата автомобиля. Тест-драйв можно организовать на небольшой площадке, где дилер будет держать несколько автомобилей самых популярных моделей.

«Вы сделали тест-драйв, приходите домой, открываете конфигуратор (как у немецких марок). Выберите модель и начните выбирать необходимые опции: цвет, кабину, колеса, электронику, тип страховки. Стоимость рассчитывается и вы оформляете заказ. Думаю, за этим будущее, дело нескольких лет», — мечтает Филипп Ижиков.

Что касается того, насколько будут дорожать автомобили, то эксперт явно уверен, что рост будет: «Никогда не видел, чтобы машины, бензин и квартиры дешевели». Однако делать более точные прогнозы, например, интенсивности этого роста, он не решается: все сильно зависит от экономической ситуации в стране, а прогнозы — дело неблагодарное.

Людмила Губаева

Татарстан

По каким ценам россияне хотят покупать и по каким ценам покупают автомобили?

главные новости

Российских номинантов на «Оскар» пригласили в Киноакадемию США

Российские автомобилисты пожаловались на нехватку моторных масел

Путин выразил уверенность в поддержке граждан РФ его действий по нейтрализации мятежа

В Туркменистане откроется первый «умный» город Аркадаг

29.12.2015, 16:57

Промышленность

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. Большинство автовладельцев (21%), планирующих покупку нового автомобиля, готовы потратить на него от 1 до 1,5 млн рублей. Такие данные были получены агентством «АВТОСТАТ» при подготовке отчета «Потребительские предпочтения российских автовладельцев: итоги 2015 года, ожидания 2016 года». Однако реальные рыночные данные свидетельствуют о том, что на этот ценовой диапазон приходится 16% рынка новых автомобилей.

Люди, которые хотят потратить на автомобиль от 400 до 600 тысяч рублей, имеют долю 19%, но реально купили на эту сумму 29% людей. Аналогичная ситуация и с ценовым диапазоном от 600 до 800 тысяч – такую ​​сумму собираются потратить 17% респондентов, а реальных покупателей также больше 26%. Среди желающих купить автомобиль по цене от 2,5 до 3 млн рублей мы нашли 3%, а реальных покупателей 4%.

Еще одна тенденция отмечена среди желающих купить автомобиль дешевле (от 200 до 400 тыс. руб.) — 4%, а людей, реально купивших по цене — 0,4% рынка. Возможно, в этом и заключается потенциал рынка…

Каждый седьмой респондент (14%) купил бы новый автомобиль по цене от 800 до 1 млн рублей. На рынке доля покупателей в этом ценовом диапазоне была меньше — 9%.

Такая же тенденция характерна для диапазона цен от 1,5 до 2 млн рублей (хочу — 11%, покупаю — 8%) и для диапазона цен от 2 до 2,5 млн рублей (хочу купить — 5%, покупаю — 3). %).

И только покупатели новых автомобилей стоимостью более 3 млн рублей неизменны в своих желаниях — 6% хотят и покупают автомобиль по этой цене.



:

, 24.06.2023 15:45:09

С » «, . 11.11.2022 16:24:50

Поделитесь в социальных сетях:

  : Instagram | ВК | Фейсбук | Twitter



Оцените статью:

Последние новости раздела

Российский фондовый рынок (MOEX): Цены акций девелоперских предприятий 28.06.2023, 16:30 мск

28.06.2023 16:30 90 003

Российский фондовый рынок (MOEX): Цены акций химических предприятий 28.06.2023, 14:59MSK

28.06.2023 15:00

Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций металлургических и горнодобывающих предприятий 28.06.2023, 12:30 MSK

28.06.2023 12:30

Русский Фондовый рынок (MOEX): Цены на акции девелоперских предприятий 27.06.2023, 16:29 мск

27.06.2023 16:30

Российский фондовый рынок (MOEX): Цены на акции химических предприятий 27. 06.2023, 15:00 мск

27.06.2023 15: 00

Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций металлургических и горнодобывающих предприятий 27.06.2023, 12:30 мск

27.06.2023 12:30

В Беларуси может начаться сборка самолетов «Ладога» и «Байкал» 6: 30 мск

26.06.2023 16:30

Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций химических предприятий 26.06.2023, 14:59 мск

26.06.2023 15:00

Российский фондовый рынок (Московская биржа): акция цены металлургических и горнодобывающих предприятий 26.06.2023, 12:29

26.06.2023 12:30

Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций девелоперских предприятий 23.06.2023, 16:29 MSK

23.06.2023 16:30

): Цены акций химических предприятий 23.06.2023, 15:00 мск

23.06.2023 15:00

Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций металлургических и горнодобывающих предприятий 23.06.2023, 12:30 мск

23.06.20 23 12: 30

В России предложили запретить цветные пластиковые бутылки

23. 06.2023 07:23

Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций девелоперских предприятий 22.06.2023, 16:30 мск

22.06.2023 16:30

Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций из химические предприятия 22.06.2023, 14:59 мск

22.06.2023 15:00

Россиян обеспечат отечественными грудными и ягодичными имплантатами

22.06.2023 13:33

Российский фондовый рынок ( Московская биржа): котировки акций металлургические и горнодобывающие предприятия 22.06.2023, 12:29

22.06.2023 12:30

Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций девелоперских предприятий 21.06.2023, 16:30 мск

21.06.2023 16:30

Российский фондовый рынок (MOEX) ): Цены акций химических предприятий 21.06.2023, 15:00 мск

21.06.2023 15:00

Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций металлургических и горнодобывающих предприятий 21.06.2023, 12:29 мск

21.06.20 23 12: 30

Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций девелоперских предприятий 20.

17Июл

Электропривод замка: Электропривод замка двери (активатор) StarLine SL-2 по выгодной цене в Обнинске

Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто в Выксе

Как это работает?

Выбираете товар

Добавьте интересующие вас товары в корзину

Оформляете заказ

Заполните все поля формы, чтобы получить предложение

Получаете предложения

В ближайшее время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей

StarLineЭлектропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто1

440440RUB440RUB

4.5131315

Алеся УсоваСейчас я могу быть уверена, что не прогадала, выбрав StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы. Качество, надежность — все на шикарном уровне. А еще мне понравился дизайн данной штуки. Приобрела sl 2 модуль управления центральный замок допы и крайне удовлетворила свое желание. — весь функионал отлично — сочетаются в этом продукте. Достойные характеристки и функционал — , особенно обрадоволо, что эти параметры хоть немного, но все же лучше, чем хвастают остальные Электропривод. Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто

154.0

Таисия КирееваЭто первая моя приобретенная продукция от StarLine. До покупки думала что дання штука сможет удивить меньшим, но после эксплуатации StarLine меня переубедил. Думаю в дальнейшем еще не раз обращу свое внимание к этому производителю. Я очень рада, что у меня появилась эта модель! Всё чётко, то что надо.Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто

154.0

Любовь Собычно покупатели посещают магазин, и заранее знают, что, и по какой цене они хотят там купить. Но я не из их числа. По мне так спонтанность покупки означает нечто большее, чем просто желание владеть вещью. Для меня намного информативнее будет нажать на кнопки своими руками, прислушаться как это работает, разглядеть детали. Поэтому критичным пунктом при покупке товара является мое личное впечатление от предлагаемых вариантов. С такими тараканами я хожу в магазины. Прочитала в интернете о модернизации продуктов бренда StarLine. Намерилась познакомиться с продуктом лично. sl 2 модуль управления центральный замок допы не исключение. Думаю, без таких потребителей как я, много товаров cкучали бы на складах. Но я знаю толк в стоящих вещах) Еще и ценник радует глаз. Учитывая все, сказанное выше, на выходе мы получаем самые лучшие Электропривод на рынке. Крайне рекомендую! 1.5 недели — полёт строго по плану буду дополнять, если вдруг изменю своё мнение. Очень надеюсь, что этого не будет.Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто

154.0

АлёнаНесколько лет искали то, что нужно из категории Электропривод. Были довольно много требований, но основное — качество. Увидели у коллеги sl 2 модуль управления центральный замок допы от от проверенного нами продавца и узнали о характеристиках. Купили StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы Очень надежные товары у StarLine, отличный бренд. Можете не переживать по поводу качества и надежности. Есть гарантия от производителя, что также является важной деталью. Что ж, StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы. Можно описать этот продукт любимым высказыванием популярного блогера из Питера — "а че вы хотелии за такие деньги?". И действительно — стоит sl 2 модуль управления центральный замок допы очень недорого, поставленные задачи выполняет на твердую четверочку, а что вам еще может быть нужно?Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто

155.0

Полина СНебольшая предистория нашего выбора: не так давно мы ездили к нашему товарищу в гости и нам повезло увидеть у него sl 2 модуль управления центральный замок допы. За несколько дней, что мы у него были мы полностью смогли насладиться качеством sl 2 модуль управления центральный замок допы от фирмы StarLine. Мой товарищ рассказал нам, что это его любимый производитель и что StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы не единственный товар от StarLine, находящийся в его владении. По приезде домой мы сразу отправилась в магазин за sl 2 модуль управления центральный замок допы. В магазине нам также предлагали другие модели: sl 5, sl 5… Но они не были так же хороши. товаром удовлетворены, интуитивное легкое управление. Будем с радостью пользоваться sl 2 модуль управления центральный замок допы. Надеемся, что надежность не подведет!Электропривод замка двери StarLine SL-2 / модуль управления / центральный замок Допы для Авто

155.0

1 предложение

  • 1. Нажмите, “Хочу купить”.
  • 2. Получайте предложения от продавцов.
  • 3. Выберите наиболее выгодное условие покупки.

Оплата и доставка

Оплата

Наличными при получении

Оплата картой онлайн

Кредит или рассрочка

Безналичными расчет

Доставка

Со склада продавца

Самовывоз

Гарантия

Точные сроки гарантии описаны в характеристиках товара

Обмен/возврат

Обмен/возврат товара в течении 14 дней

Видео

STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной

STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной

PT6M58Strue

STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной

Какой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.

Какой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.

PT6M58Strue

Какой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.

Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС

Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС

PT6M58Strue

Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС

Установка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2

Установка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2

PT6M58Strue

Установка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2

Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?

Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?

PT6M58Strue

Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?

центральный замок своими руками

центральный замок своими руками

PT6M58Strue

центральный замок своими руками

Разборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильного

Разборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильного

PT6M58Strue

Разборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильного

Активатор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь

Активатор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь

PT6M58Strue

Активатор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь

Устройство редуктора центрального замка

Устройство редуктора центрального замка

PT6M58Strue

Устройство редуктора центрального замка

Устройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4

Устройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4

PT6M58Strue

Устройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ

PT6M58Strue

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ

Комплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.

Комплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.

PT6M58Strue

Комплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.

Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле

Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле

PT6M58Strue

Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле

Распаковка электропривода двери StarLine sl2

Распаковка электропривода двери StarLine sl2

PT6M58Strue

Распаковка электропривода двери StarLine sl2

Центральный замок. Подключение центрального замка.

Центральный замок. Подключение центрального замка.

PT6M58Strue

Центральный замок. Подключение центрального замка.

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗

PT6M58Strue

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗

Центральный замок Вымпел W-Y216

Центральный замок Вымпел W-Y216

PT6M58Strue

Центральный замок Вымпел W-Y216

Подключение блока упраления центральным замком

Подключение блока упраления центральным замком

PT6M58Strue

Подключение блока упраления центральным замком

Подключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2

Подключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2

PT6M58Strue

Подключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2

1 предложение

  • 1. Нажмите, “Хочу купить”.
  • 2. Получайте предложения от продавцов.
  • 3. Выберите наиболее выгодное условие покупки.

Оплата и доставка

Оплата

Наличными при получении

Оплата картой онлайн

Кредит или рассрочка

Безналичными расчет

Доставка

Со склада продавца

Самовывоз

Гарантия

Точные сроки гарантии описаны в характеристиках товара

Обмен/возврат

Обмен/возврат товара в течении 14 дней

Видео

STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной

STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной

PT6M58Strue

STARLINE SL-5 актюатор ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА 5 ти проводной

Какой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.

Какой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.

PT6M58Strue

Какой центральный замок лучше? Проверка усилия привода дверей. Тест приводов центрального замка.

Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС

Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС

PT6M58Strue

Установка активатора двери / центральный замок ДимАСС

Установка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2

Установка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2

PT6M58Strue

Установка сигнализации.Управление центральным замком, урок 2

Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?

Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?

PT6M58Strue

Какой замок лучше выбрать? Усиленные центральные замки против обычных. Насколько они мощнее?

центральный замок своими руками

центральный замок своими руками

PT6M58Strue

центральный замок своими руками

Разборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильного

Разборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильного

PT6M58Strue

Разборка электропривода starline sl 2 полный обзор внутренностей активатора дверного автомобильного

Активатор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь

Активатор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь

PT6M58Strue

Активатор/моторедуктор двери на приору (стартвольт/старлайн)от ваз 2109 ставим на водительскую дверь

Устройство редуктора центрального замка

Устройство редуктора центрального замка

PT6M58Strue

Устройство редуктора центрального замка

Устройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4

Устройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4

PT6M58Strue

Устройство электропривода замка автомобильной двери Saturn MS-4

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ

PT6M58Strue

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК схема двух РЕЛЕ

Комплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.

Комплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.

PT6M58Strue

Комплект центрального замка StarLine SL 4D. Видеообзор.

Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле

Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле

PT6M58Strue

Установка центрального замка StarLine SL-4D на Ниву-Шевроле

Распаковка электропривода двери StarLine sl2

Распаковка электропривода двери StarLine sl2

PT6M58Strue

Распаковка электропривода двери StarLine sl2

Центральный замок. Подключение центрального замка.

Центральный замок. Подключение центрального замка.

PT6M58Strue

Центральный замок. Подключение центрального замка.

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗

PT6M58Strue

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто 🚗

Центральный замок Вымпел W-Y216

Центральный замок Вымпел W-Y216

PT6M58Strue

Центральный замок Вымпел W-Y216

Подключение блока упраления центральным замком

Подключение блока упраления центральным замком

PT6M58Strue

Подключение блока упраления центральным замком

Подключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2

Подключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2

PT6M58Strue

Подключение модуля управления центральным замком на Форд Фокус 2

Похожие товары

Электропривод замка двери StarLine SL-5-24

4. 8

14 оценок

385 ₽

350

Электропривод / Активтор замка двери StarLine SL-5 SIB-AVTO партнёр

4.6

17 оценок

741 ₽

600

Электропривод замка двери 5-проводной Starline SL-5

4.5

9 оценок

494 ₽

390

Электропривод пятипроводный StarLine SL-5

4.7

7 оценок

395 ₽

336

Электропривод двери StarLine SL-5 12В

4.3

14 оценок

486 ₽

350

Электропривод замка двери Starline SL-2 2-х пр.

4.6

10 оценок

455 ₽

450

Отзывы

Достоинства

В этой модели sl 2 модуль управления центральный замок допы шикарные характеристики, прям всё супер и легкость в использовании еще одно приемущество.

Недостатки

Пока не проявились.

Комментарий

Сейчас я могу быть уверена, что не прогадала, выбрав StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы. Качество, надежность — все на шикарном уровне. А еще мне понравился дизайн данной штуки. Приобрела sl 2 модуль управления центральный замок допы и крайне удовлетворила свое желание. — весь функионал отлично — сочетаются в этом продукте. Достойные характеристки и функционал — , особенно обрадоволо, что эти параметры хоть немного, но все же лучше, чем хвастают остальные Электропривод.

Достоинства

Невероятно крутой продукт.

Недостатки

Отсутствуют они.

Комментарий

Это первая моя приобретенная продукция от StarLine. До покупки думала что дання штука сможет удивить меньшим, но после эксплуатации StarLine меня переубедил. Думаю в дальнейшем еще не раз обращу свое внимание к этому производителю. Я очень рада, что у меня появилась эта модель! Всё чётко, то что надо.

Достоинства

Прекрасное качество! Модель sl 2 модуль управления центральный замок допы на уровне!!!

Недостатки

Наткнулась на StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы во время зависания в интернете. Решила, что мне нужна эта штука! И не прогадала!!!

Комментарий

обычно покупатели посещают магазин, и заранее знают, что, и по какой цене они хотят там купить. Но я не из их числа. По мне так спонтанность покупки означает нечто большее, чем просто желание владеть вещью. Для меня намного информативнее будет нажать на кнопки своими руками, прислушаться как это работает, разглядеть детали. Поэтому критичным пунктом при покупке товара является мое личное впечатление от предлагаемых вариантов. С такими тараканами я хожу в магазины. Прочитала в интернете о модернизации продуктов бренда StarLine. Намерилась познакомиться с продуктом лично. sl 2 модуль управления центральный замок допы не исключение. Думаю, без таких потребителей как я, много товаров cкучали бы на складах. Но я знаю толк в стоящих вещах) Еще и ценник радует глаз. Учитывая все, сказанное выше, на выходе мы получаем самые лучшие Электропривод на рынке. Крайне рекомендую! 1.5 недели — полёт строго по плану буду дополнять, если вдруг изменю своё мнение. Очень надеюсь, что этого не будет.

Достоинства

Купили в основном из-за внешнего вида, а в итоге купили крутые характеристики. Дизайнеры отработали очень хорошо!

Недостатки

При использовании недостатки себя не проявили!

Комментарий

Несколько лет искали то, что нужно из категории Электропривод. Были довольно много требований, но основное — качество. Увидели у коллеги sl 2 модуль управления центральный замок допы от от проверенного нами продавца и узнали о характеристиках. Купили StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы Очень надежные товары у StarLine, отличный бренд. Можете не переживать по поводу качества и надежности. Есть гарантия от производителя, что также является важной деталью. Что ж, StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы. Можно описать этот продукт любимым высказыванием популярного блогера из Питера — «а че вы хотелии за такие деньги?». И действительно — стоит sl 2 модуль управления центральный замок допы очень недорого, поставленные задачи выполняет на твердую четверочку, а что вам еще может быть нужно?

Достоинства

Все плюсы рекомендуем прочесть в характеристиках, и глянуть на фото — правду пишут.

Недостатки

На данный момент всем довольны.

Комментарий

Небольшая предистория нашего выбора: не так давно мы ездили к нашему товарищу в гости и нам повезло увидеть у него sl 2 модуль управления центральный замок допы. За несколько дней, что мы у него были мы полностью смогли насладиться качеством sl 2 модуль управления центральный замок допы от фирмы StarLine. Мой товарищ рассказал нам, что это его любимый производитель и что StarLine sl 2 модуль управления центральный замок допы не единственный товар от StarLine, находящийся в его владении. По приезде домой мы сразу отправилась в магазин за sl 2 модуль управления центральный замок допы. В магазине нам также предлагали другие модели: sl 5, sl 5… Но они не были так же хороши. товаром удовлетворены, интуитивное легкое управление. Будем с радостью пользоваться sl 2 модуль управления центральный замок допы. Надеемся, что надежность не подведет!

Читать все отзывы

4.5 / 5

5 звезд

7

4 звезды

6

3 звезды

2 звезды

1 звезда

Этот товар искали как

электропривод замка двери starline

активатор starline sl 2 24 24в

активатор starline sl 2

актуатор starline sl 2

электропривод центрального замка 2 провода starline

starline 02 12 модуль запуска

центральный замок starline

центральный замок комплект starline

центральный блок сигнализации starline

starline sl 2

Часто спрашивают

Как пользоваться starline?Как отключить сигнализацию starline?Как прописать брелок starline?Как запустить автозапуск starline?starline как узнать модель?Как настроить сигнализацию starline?Как пользоваться сигнализацией starline?Как пользоваться автозапуском starline?Как разблокировать брелок starline?Как перепрограммировать брелок сигнализации starline?Как пользоваться брелком сигнализации starline?Как настроить брелок сигнализации starline?

Этот товар в других городах

Вологда

Вольск

Воркута

Воронеж

Воскресенск

Воткинск

Выборг

Вышний Волочек

Вязьма

Гатчина

Геленджик

Георгиевск

Глазов

Горно-Алтайск

Электропривод 2-х проводной SL-2 (YR301A-2P)

Электропривод 2-х проводной SL-2 (YR301A-2P) | Avtobezopasnost. KZ

Вход

Регистрация

  • Ваш город:

    Астана

    • Выберите свой город:
    • Алматы
    • Астана
    • Караганда
  • Язык:

    Русский

    • Выберите язык:
    • Русский
    • Казахский
  • Каталог
  • Новости
  • Установочный центр
  • Оплата и доставка
  • Информация
  • Контакты
0 тнг.

  • Установка

  • Защита от угона

    • Автосигнализации
    • Блокираторы КПП
    • Дополнительное оборудование
    • Иммобилайзеры
    • Поисковые маяки (GPS/Глонасс)
    • Спутниковые GSM-системы
  • Комфорт и безопасность

    • Парковочные радары для переднего и заднего бампера
    • Видеорегистратор
    • Камеры
    • Датчики
    • Видеорегистратор 3 в 1 (с радар-детектором и GPS)
    • Комбинированные устройства
    • Компрессоры для подкачки шин
    • Контроль «слепых» зон
    • Отделочные материалы
    • Парковочные радары
    • Парковочные радары для заднего бампера
  • Автозвук и мультимедиа

    • Автомагнитолы
    • Аксессуары
    • Динамики
    • Мониторы
    • Переходные рамки
    • Предохранители
    • Провода
    • Провода
    • Прочее
    • прочее
    • Разветвители
    • Сабвуферы
    • Усилители
    • Штатные головные устройства
  • Подогрев и утепление

    • Подогрев топливной системы
    • Подогревы сидений
    • Подогревы сидений
  • Дополнительное оборудование

    • Доводчик стекол
    • Инструменты
    • Преобразователи напряжения
    • Центральные замки
  • Прочие аксессуары

    • Автоаксессуары
    • Ароматизаторы
    • Зарядные устройства
    • Монтажные материалы
    • Носители информации
    • Прочее
Каталог товаровУстановка Защита от угонаКомфорт и безопасностьАвтозвук и мультимедиаПодогрев и утеплениеДополнительное оборудованиеПрочие аксессуары

Назад в раздел «Центральные замки»

Артикул #1011482

1800 тнг.

Товар отсутствует

Добавить к сравнению

  • Описание
  • Подробные характеристики
  • Доставка и оплата
  • Отзывы 0

StarLine-2 двухпроводный электропривод 12В. Дверной универсальный электропривод замков подходит для различных марок автомобилей. Дверной активатор StarLine SL-2 совместим с любыми типами автосигнализаций. Динамическое тяговое услилие 4кг.

КомплектацияДвухпроводный электропривод 12В.
Вес с упаковкой (кг.)0,16
Размеры упаковки (ШхВхГ см.)25х6,5х3,5
Количество замков1
все характеристики

КомплектацияДвухпроводный электропривод 12В.
Вес с упаковкой (кг.)0,16
БрендStarLine

Размеры упаковки (ШхВхГ см.)25х6,5х3,5
Количество замков1

Доставка

Курьерская доставка (г. Астана)

250 тнг.

1-2 дн.

Доставка производится с понедельника по субботу с 10:00 до 18:00. После оформления заказа с вами свяжется оператор для согласования деталей доставки.

Пункты самовывоза (г. Астана)

Смотреть на карте

бесплатно

1 дн.

Срок хранения заказа 7 календарных дней с момента поступления заказа в пункт выдачи.

пр. Богенбай Батыра, д. 73/1 ТД «GARANT AUTO CITY», 2 этаж, бутик №226

доставка службой DPD

от 250 тнг.

2-5 дн.

Доставка производится с понедельника по субботу с 10:00 до 18:00. После оформления заказа с вами свяжется оператор для согласования деталей доставки.

доставка службой почтой

от 250 тнг.

7-14 дн.

Доставка производится с понедельника по субботу с 10:00 до 18:00. После оформления заказа с вами свяжется оператор для согласования деталей доставки.

ОПЛАТА

Оплата наличными в пунктах самовывоза
Оплата платежной картой на сайте
Безналичный расчёт для юридических лиц
Оплата банковским переводом
Печать счета на предоплату по безналичному расчету
Печать счета на банковский или почтовый перевод

Общая оценка по отзывам

Отзывы с оценкой

0 отзывов

0 отзывов

0 отзывов

0 отзывов

0 отзывов

    Оставить отзыв

    Оставить отзыв

    Похожие


    товары

    Новости

    • 26. 09.2022

      Анонс Алматы. Конференция «Умная Безопасность, Комфорт и Экономия»

      Дорогие Друзья! 8 октября в Алматы состоится конференция StarLine, посвященная разработкам Умной Безопасности, Комфорта и Экономии.

    • 22.09.2022

      Анонс: Астана. Конференция «Умная Безопасность, Комфорт и Экономия»

      Дорогие Друзья! 5 октября в Астане состоится конференция StarLine, посвященная разработкам Умной Безопасности, Комфорта и Экономии.

    Акции

    О нас
    • Каталог
    • Новости
    • Установочный центр
    • Оплата и доставка
    • Информация
    • Контакты
    Каталог
    • Установка
    • Защита от угона
    • Комфорт и безопасность
    • Автозвук и мультимедиа
    • Подогрев и утепление
    • Дополнительное оборудование
    • Прочие аксессуары
    • г. Астана
    • +7 (701) 031-04-52 +7 (701) 531-50-26 +7 (701) 727-51-21
    • [email protected]
    • Пн.-Пт. с 9.00 до 18.00
    •  
    • © 2023 Автобезопастность. Все права защищены.
    • Используя данный ресурс, вы принимаете Соглашение об использовании сайта.

    Лучший дверной замок с электронной клавиатурой на 2023 год

    Мы самостоятельно проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

    1. Дом
    2. Домашняя безопасность
    Фото: Yale

    Мы дарим один из наших любимых пылесосов — напишите сейчас

    Подпишитесь на ежедневную рассылку Wirecutter «Рекомендация», чтобы получить шанс выиграть Miele на 800 долларов. Завершите C3 Calima — шустрый канистровый пылесос, который наши эксперты давно полюбили после многих лет тщательных испытаний. Принять условия.

    Когда вы думаете об этом, ключи раздражают — они громоздкие, за ними нужно следить, а ваша цепочка для ключей со временем набирает их все больше и больше. Удобной альтернативой является электронный замок: занимая среднее положение между традиционными замками с ключом и интеллектуальными замками с полным подключением, эти замки без ключа открываются с помощью кода, введенного на сенсорном экране или клавиатуре. Их способность добавлять или удалять несколько пользовательских кодов приближается к универсальности интеллектуальных замков, но для их использования не требуется какое-либо подключенное устройство. Мы протестировали шесть электронных замков, и Yale YRD256 Assure Lock SL предлагает наилучшее сочетание безопасности, функций и внешнего вида.

    Наш выбор

    Yale YRD256 Assure Lock SL

    Yale имеет элегантный интерфейс и простое программирование, а также более настраиваемый, чем другие, которые мы рассматривали.

    Yale YRD256 Assure Lock SL имеет превосходный интерфейс, который упрощает использование, программирование и настройку параметров функций. Кнопки сенсорного экрана легко нажимаются даже в громоздких перчатках. Замок предлагает широкий спектр настроек, которых нет у других, таких как регулировка громкости, языковые параметры и функция, которая автоматически запирает дверь за вами. Он может содержать до 25 уникальных кодов и имеет второй по величине рейтинг безопасности ANSI. Yale также был самым привлекательным среди протестированных нами, занимая наименьшую площадь и имея самый низкий профиль. Это не смарт-замок, поэтому им нельзя управлять с телефона или устройства, но, в отличие от других, его можно позднее оснастить смарт-модулем, что обеспечит полную связь.

    Реклама

    Второе место

    Schlage BE365 Засов с клавиатурой

    Schlage имеет самый высокий рейтинг безопасности, но он не настолько автоматизирован, как другие. Для втягивания болта по-прежнему требуется ручной поворот.

    Если Yale недоступен или если вы предпочитаете ручное управление засовом самостоятельно, нам подойдет засов с клавиатурой Schlage BE365. Ригель на Schlage не убирается автоматически, как на Yale, поэтому после ввода кода его все равно нужно повернуть и разблокировать вручную. Schlage имеет более высокий уровень безопасности, чем Yale, но ему не хватает некоторых функций (например, языковых параметров), а также его немного сложнее программировать.

    Все, что мы рекомендуем

    Наш выбор

    Yale YRD256 Assure Lock SL

    Yale отличается элегантным интерфейсом и простым программированием, а также более широкими возможностями настройки, чем другие, которые мы рассматривали.

    Занявший второе место

    Schlage BE365 Засов с клавиатурой

    Schlage имеет самый высокий рейтинг безопасности, но он не так автоматизирован, как другие. Для втягивания болта по-прежнему требуется ручной поворот.

    Исследования

    • Почему нам стоит доверять
    • Для кого это
    • Как мы выбирали и тестировали
    • Наш выбор: Yale YRD256 Assure Lock SL
    • Недостатки, но не преграды
    • Второе место: Schlage BE365 Keypad Deadbolt
    • конкуренции

    Почему вам следует доверьтесь нам

    В течение многих лет мы покрываем замки, в том числе традиционные замки с ключом и умные замки. Мы поговорили со слесарями, экспертами по безопасности и производителями. Мы установили замки, протестировали их и даже выбрали, чтобы получить наилучшие рекомендации.

    Для этого руководства мы поговорили с Грегом Леймером, менеджером по продукции Schlage Residential Electronic Locks, и Джейсоном Ту, менеджером по маркетингу продукции в отделе оборудования и товаров для дома компании Spectrum Brands, которая производит линейки Kwikset, Baldwin и Weiser.

    Для кого это

    Электронный замок открывается с помощью кода, введенного на клавиатуре или на сенсорном экране. Это удобство без ключа, но не хватает возможности подключения устройства. «Они не для тех, кто хочет автоматизировать всю свою жизнь», — сказал нам Леймер. Они предназначены для людей, которые «понимают ценность возможности назначать коды или не носить с собой ключ, или им может даже просто нравиться внешний вид электроники на их двери».

    Эти замки обычно принимают от 15 до 20 кодов, так что вы можете иметь один номер для своей семьи, один для выгула собак и еще один для сантехника, который работает в вашем доме. Коды могут быть добавлены или удалены в любое время. Больше нет необходимости давать кому-то ключ (который можно скопировать) или прятать его под коврик. Так, например, код может быть передан подрядчику во время выполнения работ, но после завершения работы код может быть удален. Есть также преимущества для тех, у кого дети слишком малы, чтобы взять на себя ответственность за хранение ключа в безопасности и при себе.

    Умные замки расширяют этот контроль на ваш телефон или устройство. С этими моделями у вас есть более простой интерфейс смены кода, и вы можете добавлять или удалять коды из любого места через приложение и контролировать использование замка. Если вам нравятся эти дополнительные функции, у нас есть руководство по умным замкам.

    Если вы хотите, чтобы все было максимально просто

    Как мы выбирали и тестировали

    Мы начали процесс отбора, сузив круг на основе рейтингов безопасности и репутации производителя. Увидев финалистов из первых рук, мы убедились, что простота использования стала основным фактором, влияющим на наши окончательные решения. Вот критерии:

    Класс безопасности 2 или выше: В качестве основного требования все рассмотренные нами замки имели класс безопасности Американского национального института стандартов (ANSI) либо 1 (самый высокий), либо 2 (из возможных 3). Оба считаются приемлемыми для бытового использования, и эти рейтинги, иногда перечисляемые как рейтинг Ассоциации производителей оборудования для строителей (BHMA), иногда описываются как рейтинг ANSI/BHMA. Эта оценка основана на тестировании, включающем долговечность, безопасность и отделку. Чтобы получить степень 1, замок должен выдерживать 1 миллион циклов открывания/закрывания и выдерживать 10 ударов силой 75 фунтов. Уровень 2 — это 800 000 открытий/закрытий и пять ударов с силой 75 фунтов.

    Мы протестировали шесть электронных замков. По часовой стрелке сверху слева: Schlage BE375, Schlage BE365, Yale YRD256, Kwikset Obsidian, Kwikset SmartCode 913, Kwikset SmartCode 915. Фото: Doug Mahoney

    Авторитетный производитель: Поскольку на карту поставлена ​​безопасность вашего дома, мы рассматривали только замки из длинных -надежные авторитетные производители замков. Мы хотели получить рекомендацию, которая отличалась бы хорошей доступностью, надежным обслуживанием клиентов и надежной гарантией. Это означало избегать неизвестных брендов с рудиментарными веб-сайтами и без видимого номера телефона. К счастью, даже ограничив наш поиск моделями по разумной цене (примерно менее 200 долларов), у нас было несколько вариантов от трех известных компаний: Yale, Kwikset и Schlage.

    Простота в использовании: На бумаге наши финалисты выглядели примерно одинаково: все они программировались примерно 15-20 кодами, у всех был дисплей с подсветкой и так далее. Истинные различия выявились в тестах из первых рук, когда мы могли заглянуть за рамки спецификаций и увидеть, каково это — жить с ними.

    Для тестирования мы установили несколько замков на одну доску размером 2 на 10 футов и использовали их ежедневно более месяца. Использование этого испытательного стенда (а не реальных дверей) позволило нам легко провести параллельные испытания в стандартизированных условиях, устранив множество проблем с подгонкой и работой, характерных для наружных дверей, многие из которых могут повлиять на работу любого замка. В тестах мы искали модели с самым простым процессом программирования и максимальной настройкой параметров, таких как громкость и настройка автоматической блокировки по времени. Мы отметили, насколько громким был каждый замок и как кнопки ощущались и реагировали на наши пальцы в перчатках и без них. Нам также нужна была модель с четкими и понятными инструкциями.

    Установка электронного замка аналогична установке традиционного замка, но с дополнительным электрическим соединением между внутренней и внешней частью. Фото: Doug Mahoney

    Установка этих замков проста, если они заменяют существующий ригель и отверстия уже просверлены. Все замки имеют варианты для 2⅜ и 2¾ дорнсетов, стандартных размеров для дверных замков. Единственное существенное различие между их установкой и традиционным засовом заключается в том, что через дверь проходит провод, соединяющий внутреннюю и внешнюю части. Если это новая установка, и вы беспокоитесь о том, чтобы просверлить дверь, мы рекомендуем комплект для установки замка, такой как Milwaukee 49. -22-4037 (который мы использовали для собственного тестирования). Это обеспечит правильное расположение отверстий в нужных местах.

    Мы специально рассматривали засовы, но большинство протестированных нами моделей имеют соответствующие версии. Поэтому, если в вашем доме нет засова, вы все равно можете заменить электронные замки, которые мы рекомендуем.

    Наш выбор: Йельский YRD256 Уверяет Lock SL

    Фото: Jon Chase
    Наш выбор

    Yale YRD256 Уверяйте Lock SL

    .

    Из всех рассмотренных нами замков Yale YRD256 Assure Lock SL легче всего программируется, настраивается и выглядит лучше всего. Он имеет уровень безопасности 2 и является единственной моделью, которая использует голосовые подсказки во время программирования, что избавляет от необходимости постоянно возвращаться к указаниям. Громкость и функция автоматической блокировки имеют несколько настроек, а движение засова тише и быстрее, чем у других. Без громоздкого замочного паза внешняя часть замка едва больше кредитной карты толщиной ½ дюйма и имеет красивую металлическую отделку, что делает Yale самой гладкой и незаметной из протестированных моделей. Наконец, Yale можно модернизировать до интеллектуального замка, управляемого устройством, с добавлением отдельно приобретаемого интеллектуального модуля. С другими замками это невозможно. Обычно около 150 долларов, это дороже, чем у большинства, но также предлагает гораздо больше удобства.

    У Yale очень приятный интерфейс. Когда сенсорный экран не используется, он остается пустым и активируется, если провести по нему несколько пальцев или коснуться его тыльной стороной ладони. На этом начальном этапе экран постоянно пачкается, поэтому отпечатки пальцев не остаются на кодовых числах. При активации цифры с подсветкой легко читаются и обладают хорошей чувствительностью. Мы редко пропускали номер или набирали не тот номер, даже в кожаных рабочих перчатках. При нажатии цифр раздается звуковой сигнал и время от времени вмешивается голос («Время истекло»). Ни у одной из других моделей нет голоса, а звуковой сигнал у Yale гораздо приятнее, чем у Kwikset резкий цифровой тон. Если вы находите эти звуки отвлекающими, их можно отключить.

    Программировать замок Yale очень просто. Все это делается с помощью передней клавиатуры, а голос подсказывает вам процесс, похожий на автоматическое меню телефона. Полезно держать инструкции под рукой, но со временем мы использовали их все реже и реже. Другие модели, в частности Kwikset, программировать было намного сложнее, и в них нужно было разобрать внутреннюю часть замка, чтобы получить доступ к кнопке программирования и крошечным переключателям. Поскольку программирование Йельского университета очень быстрое и простое, нам было проще экспериментировать с различными настройками в течение нескольких дней, чтобы найти те, которые лучше всего подходят нам.

    Йельский университет предлагает больше возможностей для индивидуальной настройки. Он имеет три настройки громкости (высокий, низкий и без звука), три языковых настройки (английский, испанский и французский) и ряд настроек автоматической блокировки, которые запирают дверь за вами по истечении заранее установленного времени. Эту функцию можно отключить или установить на 30 секунд, 60 секунд, две минуты или три минуты. Это дает немного времени, если вы приносите продукты или пакеты из машины или если у вас есть дети, которые медленно бродят по дому позади вас, как маленькие потерянные утята. Модели Schlage вообще не имеют этой функции, а Kwikets можно установить только на 30 секунд.

    Фото: Yale

    Yale работает от четырех батареек типа АА. Если они начинают опускаться, замок выдает ряд предупреждений. Но тем не менее, разряженные батареи возможны, если предупреждения игнорируются или если замок находится на редко используемом втором доме. Йельский университет также предупреждает о том, что «экстремально высокие и низкие температуры» сокращают срок службы батареи. Как и многие электронные замки, у Yale нет паза для ключа, поэтому обходной путь заключается в том, что на нижней стороне замка находятся две клеммы 9-вольтовой батареи. Аккумулятор, прижатый к ним, может привести замок в действие, достаточное для ввода кода и проникновения внутрь.

    Уникальной особенностью Yale является то, что его можно модернизировать до умного замка, установив небольшой модуль на внутреннюю часть замка (Wi-Fi и Bluetooth, HomeKit, Z-Wave или Z-Wave Plus). , в зависимости от вашей системы и потребностей). С установленными этими интеллектуальными функциями замок Yale по-прежнему превосходит конкурентов, и мы бы включили его в наш путеводитель по лучшим умным замкам. Другие электронные замки «как есть», поэтому переход на интеллектуальную технологию требует покупки совершенно нового замка. Эта функция делает Yale хорошей ступенькой, если вам нравится идея электронного замка и вы чувствуете, что позже захотите перейти на интеллектуальную версию.

    Помимо бросающегося в глаза логотипа, внешний вид Yale, как внутри, так и снаружи, очень гладкий и обтекаемый. Фото: Дуг Махони

    Наконец, замок Йельского университета имеет самый обтекаемый вид из всех протестированных нами замков. Это субъективно, и логотип на внутренней стороне слишком заметен на наш вкус, но нельзя оспаривать то, что внешняя часть Yale имеет самый низкий профиль и наименьшую площадь. Закругленные края и стильная металлическая отделка дополняют приятный внешний вид. Единственным близким конкурентом в этом отделе является Kwikset Obsidian, но этот замок не идет ни в какое сравнение с Yale в большинстве других областей.

    При цене около 150 долларов Yale находится в верхней части среднего ценового диапазона. Он доступен из латуни, бронзы или сатинированного никеля.

    Недостатки, но не преграды

    Инструкции по установке Yale ясны и содержат всю необходимую информацию, но нас немного раздражает то, что они напечатаны на одном массивном листе бумаги и сложены как дорожная карта . Для чего-то, что может понадобиться время от времени, складывать и разворачивать этот гигантский лист, чтобы добраться до раздела программирования, утомительно. Мы бы предпочли инструкции в виде брошюры или даже отдельную маленькую шпаргалку по программированию, которую можно спрятать в кухонном ящике. Как ни странно, только одна модель, которую мы тестировали, Schlage BE375, имеет буклет с инструкциями. Это всего лишь небольшая проблема, и она не умаляет всех элементов, которые нам понравились в замке Йельского университета.

    Вход без ключа плюс подключение смартфона

    Второе место: Schlage BE365 Засов с клавиатурой

    Фото: Дуг Махони
    Второе место

    Schlage BE365 Засов с клавиатурой

    Schl age имеет самый высокий рейтинг безопасности, но он не настолько автоматизирован, как другие. Для втягивания болта по-прежнему требуется ручной поворот.

    Если Yale Assure недоступен или если вы не готовы использовать полностью автоматизированный электронный замок, нам подойдет ригель с клавиатурой Schlage BE365. При таком замке клавиатура разблокируется только 9 раз.0157 возможность использовать засов, он не выдвигает и не выдвигает сам засов — вам все равно нужно крутить поворотную ручку вручную. Schlage был единственным протестированным замком с наивысшим классом безопасности 1, и у него есть традиционный паз для ключа, который может открыть дверь в случае разрядки батареи или по вашему желанию. Это громоздкий замок, и он не имеет обтекаемой формы и отделки, как у Yale, но тактильный характер кнопок клавиатуры и ручного засова удовлетворяет, и мы оценили дополнительную безопасность более высокого класса ANSI.

    Шлюз Шлаге не так автоматизирован, как остальные. После ввода кода замок издает небольшой щелчок, который освобождает засов, чтобы его можно было контролировать поворотом большого пальца. Код не втягивает засов автоматически, как на Йеле и большинстве других. Леймер из Schlage объяснил привлекательность ручного замка: «Многим людям нравится идея знать, что их засов действительно заперт, потому что они сами повернули засов». Во время тестирования мы испытали приятное удовольствие от ручного запирания засова.

    В BE365 есть паз для ключа, поэтому есть традиционная резервная копия на случай разрядки батареи (или ключ можно просто использовать как обычный замок). Таким образом, Schlage похож на традиционный засов, но с дополнительной клавиатурой. У него нет 9-вольтовых клемм, как у Yale.

    Кнопки на Schlage большие и ярко выраженные, и легко сказать, когда они нажаты. Они расположены достаточно далеко друг от друга, поэтому громоздкие перчатки не представляют проблемы. В условиях низкой освещенности верхняя кнопка «Шлаге» активирует подсветку цифр.

    Как и в случае с замком Yale, все программирование осуществляется с передней клавиатуры. Schlage поставляется со случайно сгенерированным программным кодом, который можно изменить после установки замка. Программирование относительно простое, но без голосовых подсказок инструкции нужны больше, чем с Yale. К сожалению, Schlage включает в себя только минимальные инструкции по программированию с замком. Вы должны перейти на страницу часто задаваемых вопросов на веб-сайте компании, чтобы получить полные инструкции по программированию (PDF). Этот замок значительно выиграет от прилагаемого набора полных инструкций по программированию, желательно отдельно от инструкций по установке.

    Из всех протестированных моделей Schlage BE365 наименее обтекаемый. Даже Леймер упомянул нам об этом: «Он большой, громоздкий и мускулистый». Шпоночный паз встроен в поворотную рукоятку, образуя большой выступ в передней части замка.

    Он доступен в двух стилях (Camelot и Plymouth), каждый с различными вариантами отделки, и у вас есть выбор с ручкой или ручкой.

    Конкуренты

    Мы также протестировали Schlage BE375, который имеет тот же ручной поворот, что и Schlage BE365. Он имеет более обтекаемый вид, в основном из-за отсутствия шпоночного паза (в нем используется 9-вольтовая батарея в качестве резервной). Недостатком является то, что клавиатура сложна в использовании, и легко пропустить кнопку, что в нашем тестировании заставило нас начать код заново. Он также имеет класс безопасности 2, что по-прежнему соответствует нашим требованиям, но ниже, чем у другого Schlage.

    Настройки замков Kwikset изменяются с помощью маленьких, крошечных, крошечных, крошечных, почти микроскопических переключателей. Фото: Дуг Махони

    Мы протестировали три Kwikset: Obsidian, SmartCode 915 и SmartCode 913. Хотя они отличаются друг от друга стилем клавиатуры/сенсорного экрана и возможностью резервного копирования (у одного есть 9клеммы -вольт, две имеют шпоночный паз), кишки и функции все похожи. Программировать их намного сложнее, чем с Yale и Schlage. Чтобы добавить или удалить коды или изменить какие-либо параметры, необходимо снять крышку с внутренней части замка, что требует вывинчивания двух очень маленьких установочных винтов, которые так и просятся, чтобы их уронили (мы потеряли один). Это показывает кнопку программирования (для добавления или удаления кодов) и ряд почти микроскопических переключателей для изменения других функций, таких как регулировка громкости или отключение автоматической блокировки. Эти переключатели настолько малы, что мы использовали зубочистку, чтобы перемещать их, и даже это казалось громоздким.

    Помимо этого, модели Kwikset не обладают такой универсальностью, как замок Yale. Громкость либо выключена, либо включена, а автоблокировку можно поставить только на 30 секунд, а не на три минуты, как у Yale. Ригель также немного задерживается по сравнению с Yale: для полного включения или втягивания требуется две секунды, а не всего одна. Наконец, движение засова намного громче, чем у Yale, издавая при этом визг.

    Познакомьтесь с гидом

    Дуг Махони

    Дуг Махони — старший штатный писатель Wirecutter, освещающий вопросы благоустройства дома. Он провел 10 лет в элитном строительстве в качестве плотника, мастера и контролера. Он живет в очень требовательном 250-летнем фермерском доме и провел четыре года, распотрошая и перестраивая свой предыдущий дом. Он также разводит овец и имеет дойную корову, которую доит каждое утро.

    Дополнительная литература

    • Лучшие умные замки

      от Джона Чейза

      Умный замок позволяет вам работать без ключа и дистанционно управлять дверью. Наш выбор, Ultraloq U-Bolt Pro WiFi, небольшой, привлекательный, универсальный и надежный.

    • Лучший дверной замок. повсеместно рекомендуется.

    • Обзор системы домашней безопасности Vivint: профессиональная установка по сравнению с самостоятельной .

    • Лучшие столы для работы стоя

      Кейтлин Уэллс и Мелани Пинола

      После тестирования более 25 столов для положения стоя за 8 лет мы рекомендуем Uplift V2 из-за его возможности настройки, широкого диапазона высоты и надежной устойчивости.

    Wirecutter — служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы вы могли быстро и уверенно принимать решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза).

    • О Wirecutter
    • Наша команда
    • Демография персонала
    • Вакансии в Wirecutter
    • Связаться с нами
    • Как подать заявку
    • Предложения
    • Списки
    • Блог
    • Информационные бюллетени
    • Составьте план: переезд

    Отклонить

    Электронные дверные замки для коммерческих помещений | GoKeyless

    Ключи непрактичны и делают ваш бизнес уязвимым. Сокращение количества ключей в обращении — это задача, с которой сегодня сталкиваются компании. Ключи трудно отследить, они могут быть украдены и подвергают бизнес угрозам безопасности из-за того, что их оставляют открытыми и подпирают открытыми дверями. Ключи тоже теряются, что стоит компании времени, это самый ценный ресурс. Сбалансированные с точки зрения безопасности и удобства, электронные замки позволяют эффективно изменять или удалять код сотрудника или программировать новую карту, а усовершенствованные системы автоматически блокируют в зависимости от времени суток и записывают действия для логического отслеживания, что является двумя эффективными средствами для сокращения краж сотрудников и предотвращение потерь. Электронные дверные замки без ключа бывают разных типов доступа и запирающих устройств. От клавиатуры до систем запирания без ключа, управляемых картой и брелоком, до электронных замков с ригельным замком без ключа с кодовым доступом, до электронных решений для интеграции с вашим существующим замком «антипаника» или дверным замком витрины. Просмотрите нашу коллекцию от ведущих производителей, таких как Schlage, Alarm Lock, dormakaba, Yale и других.

    Показано 1–16 из 201 результатов

    Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкой Наши варианты электронных дверных замков без ключа дают вам свободу сделать ваше здание легко доступным для тех, кто должен быть там, и надежно защищенным от тех, кто не должен. Наш выбор дверных замков без ключа легко интегрируется с вашим существующим замком «антипаника» или дверным замком витрины, обеспечивая вам душевное спокойствие. Поприветствуйте новую эру безопасности!

    Преимущества электронных дверных замков без ключа

    Одна из самых больших проблем для компаний? Сокращение количества ключей в обращении. Ключи легко потерять или украсть, а двери часто остаются незапертыми, что делает ваш бизнес уязвимым для посягательств. Сотрудники приходят и уходят, и каждый раз, когда сотрудник уходит, нужно собирать ключи или менять замки. Такой траты времени и ресурсов быть не должно. Электронные замки легко меняются и перепрограммируются, чтобы приспособиться к любому, кто может уйти или присоединиться к вашему персоналу! Инвестируйте в систему, которая отвечает вашим конкретным потребностям. Предотвратить потерю проще, чем когда-либо, с дверными замками без ключа.

    Типы электронных дверных замков без ключа

    Отпечаток пальца — нет ничего более уникального, чем использование отпечатков пальцев для определения того, кому разрешен вход в помещение. Вариант дверного замка без ключа, в котором используются технологии для обеспечения безопасности.

    Клавиатура — Цифры — Используйте легко перепрограммируемые коды, чтобы указать, кто и когда может получить доступ к вашему коммерческому зданию. Электронный дверной замок, которым легко пользоваться независимо от того, кто находится в штате.

    Бесконтактная карта/брелок — Используйте возможности радиоволновой технологии, чтобы упростить доступ к вашему зданию для тех, кто в этом нуждается. Как только вы окажетесь поблизости, отпирайте двери без проблем.

    Магнитная полоса — Портативные карты позволяют вам контролировать, кто может входить и выходить из вашего заведения, когда вы хотите, чтобы они имели доступ. Предоставьте своим сотрудникам возможность беспрепятственно перемещаться по вашему коммерческому пространству.

    Applications

    Защита вашего коммерческого помещения является одним из самых важных приоритетов для владельцев бизнеса.
17Июл

Машинки красятся красками: Дефицит краски на АвтоВАЗе продлится как минимум до марта

Игры Ам Няма — Ам Ням красится маминой косметикой..mp4 смотреть онлайн видео от Журавль в хорошем качестве.

мультики, детские песни, автобус, машинки помощники, машины, мультфильмы про машинки, детские мультики, сборник, все серии, все серии подряд, мультфильмы онлайн, детские песенки, мультики про машинки все серии подряд без остановки, машинки для детей, мультики онлайн, новые мультфильмы, обучающие мультики, мультики смотреть, песенки для детей, трактор, паровозики, смотреть мультики, машинки все серии подряд, автобус гордон смотреть бесплатно, 2017, мультики про машинки на русском языке, сборник мультиков, для самых маленьких мультики, умные машинки, детское видео, мультик игра, смотреть онлайн, про машинки мультики, обучалки, игрушки, песни для детей, полицейская машина, новый год, трюки, монстр-трак, новинка, бетономешалка, gogobus на русском, самосвал, машинка, экскаватор, эвакуатор, автобус гордон мультик, мультфильмы смотреть, видео, машинки мультик, развивающее видео, лего, мультик про машинки, новая серия, игры для детей, мультики 2017, gogobus, комедия, тима тома новые серии, автобус гордон, развивашки, машинка редди, лучший мультфильм, мультики для детей 3, автобус гордон смотреть, новый мультик, внедорожники, тачки, грузовики, грузовые машины, безумный макс, развивающие песенки, учим животных, большие машины, гонки, грузовик джек, раннее развитие, ютюб кидс, #про машинки, для детей от года, трактаун все серии, трактаун на русском, трактаун смотреть, трактаун мультик, новые видео, детям, мультики для детей 2, на русском, новинки, мультики с машинками, безопасность, суперавтобус гордон, трансформеры, концерт, песенки, учимся считать, анимация, музыка для детей, ютуб кидс, мультики про машинки все серии, учим цифры, видео для мальчиков, скорая помощь мультик, gogobus gordon, сборник мультфильмов, автобус заболел, детские видео, #бастер, бастер автобус, автобус мультик, автобус бастер, автобус мультики для детей, जाओ बस्टर, ब, बस् पे लगे पहिये, 30 минут, мультик грузовик, автобусы, buster russian, go buster in russian, поучительные истории, russian cartoons, бастер, колеса у автобуса крутятся, цветные бассейны, развивающие мультики для детей, развивающие песни, котэ и волшебный гараж, цветные машинки, лучшие мультфильмы, детские мультфильмы, volshebstvo tv, волшебствотв, все мультики, тв деткам, машинки для мальчиков, мультики про поезда, поезда, волшебство тв, топ 10, песни, лучшие мультики, техника, цвета, малышей, рабочие машины, развивающие, animation, детский сериал, без остановки, ютуб детский, мультики для детей года, мультсериал, малыш, считалка машин, новые мультики 2016, умные машинки новые серии, про машинки для малышей, анимашка, мультфильм смотреть, новый сезон, добрый мультик, детям мультики, машинки песня, благотворительность, детский мультфильм, мультики про машинки для мальчиков, мультики машинки все серии подряд, полет, смотреть машинки все серии подряд, трансофрмеры, машинка вилли, гордон, детскі песні, летающие звери, мультфильм для детей, «летающие звери», песня детская, мультипликация, помогать легко, крылья, добрый, счастье, летим, про машинки мультфильм, машинки мультфильм, грузовик, трасса, шины, котэ песни, котэ песенки, карточки, умные машинки мультик, новинки 2020, колеса, мультики про тракторы, #анимашкапознавашка, популярный канал, от 1 до 10, новые серии 2017, новые мультфильмы 2017, котэ тв, котёнок котэ, новые мультики 2017, котэ новинки, от 1 года, гаражи, котёнок и автомойка, мойка, кукутики, онлайн мультик, про машинки развивающие мультики, красная машинка мультфильм, автомойка, новинки 2021, все серии про котэ, котэ мультики, игры развивающие, развитие ребенка, котэ котэ, котэ все серии, как научить ребёнка считать, коте тв, котенок котэ, умные машинки автомойка, развивающие мультфильмы про машинки, экскаватор мультик, видео для малышей, мультики для малышей 2 года, для рисования, песенки про машинки, machine rhymes, мася, краски, мультики для детей 2 года, машинки мультфильм для мальчиков, кабриолет малыш, играем в машинки, учим машины для детей, канал для детей, мультик для детей развивающий, пожарная машина лего мультфильм, полицейская машина мультик для детей, познавательные мультики, песня, kids cartoon, яйца с сюрпризами, яйцо сюрприз, мася экскаватор, мультики для малышей 2, мультики для малышей 3, песенки и мультики на русском языке, экскаватор мася мультик, мультик конструктор, трактор мася, екскаватор мася, мультики для самых маленьких про машинки все серии подряд, nursery rhymes, kids songs, бэбибас, baby bus, машинки экскаватор, анимационный сериал, яйцо с сюрпризом, мультики машинки, мультики про машинки и паровозики, бассейн с шариками, мультики про машинку вилли, машинки мультфильм развивающий, полицейская машина мультики для детей, полицейская машина мультики, мультики для детей 4, мультики про машинки и паровозики все серии подряд, развивающие мультики от 3 лет, машинки мультфильм все серии подряд, мультики про машинки для детей от 3 лет развивающие, экскаватор мася, полицейская машина мультфильм, вилли мультик, полицейская машина мультик, мультики п

Двухслойная эмаль, металлик, перламутр.

Общее и различия.

Наиболее популярные виды ИК на сегодняшний день – это эмали, металлик и перламутр. Особенно они востребованы в автомобильной промышленности.

Каждая из них имеет свои отличительные особенности, а также ряд преимуществ по сравнению с другими.


Двухслойная эмаль

Существует три вида автоэмали:

►базовая автоэмаль, её минус в водобоязни, поэтому покрашенную поверхность обязательно покрывать лаком;
►алкидная автоэмаль. Создаваемая ею плёнка прочна, эластична и отлично противостоит агрессивному воздействию окружающей среды, но чувствительна к ультрафиолету. Срок службы непродолжителен, 2-3 года;
►акриловая автоэмаль. Более долговечна, не требует дополнительного покрытия лаком. Срок службы до 6-8 лет;

Алкидные и акриловые эмали используются в основном при покраске общественного транспорта, коммерческой и специальной техники. Практически все легковые автомобили в настоящее время красятся металликом и более дорогими трёхслойными аналогами.

 
Металлик

Краска металлик по своей сути та же двухслойная эмаль только с добавленной в состав алюминиевой пудрой. Её частички создают световые эффекты, яркость и разнообразную игру цветов в зависимости от угла зрения. Металлик наносится тремя слоями, из которых два основных и один выравнивающий. После покраски поверхность обязательно покрывается лаком, который придаёт покрытию дополнительную защиту и блеск.


Отличительные особенности красок

Различие между двумя красками незначительное.
Первое отличие заключается в технике покраски. Эмаль наносится двумя слоями без перерывов на высыхание, при покраске металликом каждый нанесённый слой должен высохнуть.

Имеются различия в механических свойствах красящих растворов. Краска металлик лучше противостоит перегреву из-за особенностей светоотражения, её покрытие более прочное. Присутствующая в составе алюминиевая пудра делает более устойчивым к коррозии металл, находящийся под слоем краски.
Важно! Покраска металликом в отличие от эмали требует очень ровного нанесения слоёв, чтобы избежать появления полос и пятен.

 
Перламутр

Большое количество автомобилей сегодня красится в перламутровые цвета. Это лакокрасочное покрытие состоит из трёх основных слоёв: база — перламутровый слой – лак. Каждый из них может состоять из нескольких собственных для усиления визуального эффекта. В качестве перламутровой добавки применяют слюдяные пластинки, обработанные диоксидом титана, стеклянный перламутровый пигмент, ксиралик (синтетический перламутр), кристаллы оксихлорида висмута. Задача этих добавок состоит в имитации жемчужного блеска природного камня разных цветовых оттенков.

Основное цветовое значение имеет подложка, составляющая свыше 90 % нагрузки. Слой «перламутра» занимает около 5% от всего цвета покрытия. Оба этих компонента определяют итоговый оттенок.

Не следует забывать и о том, что под светлую краску окрашиваемая поверхность покрывается грунтами светлых оттенков.

Перламутровые цвета известны ещё с 60-х годов, красить автомобили ими стали в 80-годах прошлого века. Трёхслойным перламутровым покрытием в то время могли похвастаться лишь дорогие премиумные автомобили. Сегодня «перламутром» красят довольно широкую линейку автомашин, включая и малолитражки.

Идентичны «перламутру» производные этой же группы трёхслойных красок: «ксираллик» и «хамелеон». В них органическая слюда заменена полученным синтетическим путём оксидом алюминия. Цвета их ещё более привлекательны и колоритны.

Тем не менее всё более широкое применение индустриальных красок типа «перламутр», «ксираллик» и «хамелеон» не способствовало модернизации самого процесса покраски. Он по-прежнему достаточно сложен. Особенно много трудностей вызывает подкраска восстановленных или заменённых частей автомобиля.

Например, подкраска трёхслойными красками требует полного совпадения базы или одинакового количества слоёв перламутра. Иначе непопадание в цвет. По этой причине от метода встык уходят, используя при перекрашивании отдельных участков плавный переход.

Метод перехода не отменяет соблюдения определённых правил, для того чтобы избежать цветового диссонанса:

►при выборе цвета краски для образца брать ближайшую к месту подкраски деталь, если лючок имеет отличия;

Внимание! Не используйте для сверки части авто, выполненые из других материалов, например, пластиковые автомобильные детали.

►подбирая цвет, очистите и отполируйте образец;
►учитывая метамерию, цвет тестовых выкрасов проверять с помощью альтернативных источников освещения и под разными углами;
►маляр и колорист при необходимости покраски встык трёхслойными красками должны делать совместные тест-напылы. Полученные образцы доколеровываются под маляра;
►окрашивание двух и более деталей должно выполняться в одной технике, при одинаковых расстоянии и скорости;
►при подкрасе «перламутром» и аналогами готовится специальная тестовая карточка-образец. Сначала ступенчато наносится основная база, где каждая ступень имеет свою толщину, которые затем покрываются лаком с разной толщиной слоя. Полученные результаты сравнивают с образцом основного цвета и определяют соответствующую комбинацию.

Вместе с готовой краской маляру передаются все характеристики раствора (подложке, перламутр, количество слоёв, давление) и рекомендации по технике выполнения.

Такие индустриальные краски, как двухслойная эмаль, металлик, перламутр, имеют свои особенности и требуют особого подхода в применении.

Даже использование метода перехода при подкрашивании заменённых частей кузова – достаточно сложный процесс, но соблюдение всех рекомендаций непременно позволит добиться желаемого результата.

22.04.2021

К другим статьям

Хотите увидеть, как красят новую машину?

Предварительное планирование

На создание каждого цвета уходит три года, прежде чем он попадет в автомобиль. Это три года исследований и сложная работа по прогнозированию рыночных тенденций и будущих вкусов.

Проверка пульса

«Создание цвета — это внутренняя работа», — говорит Джорди Фонт из отдела цвета и отделки Seat. «Помимо следования тенденциям, много интуиции также необходимо для определения нового оттенка. Вы должны чувствовать пульс на улице и бежать вместе с ним».

Подготовка и тестирование

Для создания нового оттенка требуется в общей сложности 1000 литров краски – получение точного оттенка, тестирование краски на множестве различных поверхностей и в различных условиях. Основная задача автомобильной краски — противостоять всему, что природа и водитель могут бросить в нее.

Индивидуализация

«С каждым днем ​​цвета становятся все более изощренными, а спрос на индивидуализацию — растущая тенденция», — говорит Джорди Фонт. Примером этого является новый маленький внедорожник Seat Arona, который дает покупателям возможность выбора из более чем 68 различных цветовых комбинаций.

Широкая палитра

Смешивания производятся в лаборатории, что делает работу по созданию нового цвета чисто химическим упражнением. Каждый оттенок, который вы можете себе представить, доступен ученым в лаборатории Seat.

Много вариантов

В случае с цветовой палитрой для Seat Arona: «путем смешивания 50 различных пигментов и металлических частиц мы создали около 100 вариаций одного и того же цвета, чтобы выбрать наиболее подходящий оттенок», — говорится в сообщении. Кэрол Гомес из отдела цвета и отделки.

Время тестирования

После определения каждый цвет тестируется на образцах металлических пластин, чтобы проверить его применение и убедиться, что он производит ожидаемый визуальный эффект. Только после этих исчерпывающих процедур его можно загрузить на заводскую производственную линию.

Лизун краски

В покрасочных камерах автомобили окрашиваются при температуре от 21 до 25 градусов. Два с половиной килограмма краски наносятся на каждый автомобиль в ходе автоматизированного процесса, выполняемого 84 роботами, что занимает шесть часов на каждый автомобиль.

Контролируемая среда

Покрасочные камеры оснащены системой вентиляции, похожей на те, что используются в больничных операционных, чтобы предотвратить оседание пыли и других внешних загрязнений на свежеокрашенных автомобилях.

Контроль качества

«Мы проверяем глубину и тонкость оттенка на пластинах, которые подвергаются воздействию солнечного света и в тени, чтобы убедиться, что нанесенный цвет соответствует цвету, который мы разработали», — говорит Хесус Гусман

Тщательное покрытие

Каждая машина покрывается семью слоями, каждый толщиной с волос, но твердым как камень, которые запекаются в духовке при температуре 140 градусов.

Один раз

После покраски требуется всего 43 секунды, чтобы убедиться в отсутствии дефектов при нанесении краски. Транспортные средства проходят через CAT-сканер, который проверяет гладкие поверхности и гарантирует отсутствие загрязнений.

Новейшие слайд-шоу

Самые продаваемые автомобили Великобритании 2022 года

Münich IAA Mobility 2021: электромобили в центре внимания

Самые продаваемые автомобили Великобритании 2021 года

Самые продаваемые автомобили Великобритании 2020 года

Визуализируйте, как звучат 6 суперкаров с помощью науки

10 дизайнов ручных тормозов и самых необычных мест их расположения

14 / 14

29 января 2018 г. , 12:32

Sam Burnett

Автор: Sam Burnett

Компания Seat раскрыла некоторые секреты своего покрасочного цеха с серией проницательных фотографий с конвейера сборки внедорожников Arona в Марторелле в Испании.

Эти участки автомобильных заводов строго контролируются, единственное место на очереди, которое вам не разрешено посещать во время экскурсии. Это связано с вероятностью того, что внешние загрязнители могут повлиять на окончательную отделку нового автомобиля — для автопроизводителя будет катастрофой, если он приложит все усилия к проектированию и разработке нового автомобиля только для того, чтобы конечный продукт был испорчен. немного пыли снаружи.

Вы также будете поражены тем, сколько времени уходит на разработку нового цвета — нажмите кнопку «Далее» на фотографии выше, чтобы увидеть, как окрашивается новый автомобиль.

Понимание основ покраски автомобилей

Запись на прием


Начало работы

Ярко сияющие новейшие цвета — несомненно, краска продает автомобили. Несмотря на то, что это важная причина, по которой вам может нравиться или не нравиться автомобиль, очень немногие клиенты знают, как красят автомобили и как это влияет на ремонт после аварии.

Надеемся, что ущерб, нанесенный вашему автомобилю, покрывается страховкой и не будет стоить вам ничего, кроме франшизы и потраченного времени. Большинство людей просто хотят вернуть свою машину в состояние, предшествующее столкновению, и им все равно, как этот процесс закончится. Тем не менее, наличие как можно большего количества знаний всегда полезно для понимания того, что делает ваш специалист по ремонту. Ниже приведены некоторые основы покраски — мы не будем называть это грунтовкой, потому что, как вы скоро увидите, это может запутать!

Экологически чистая краска лучше, чем краска

В прошлом веке производители использовали для окраски транспортных средств лаковые краски. Покрашенный, а затем обработанный отвердителем, чтобы он приклеился, этот процесс не был экологически чистым. До 85% лаковой краски испарялось в воздухе, выбрасывая свинец, хром и другие тяжелые металлы в атмосферу, где они выпадали дождем на наши дома, посевы и водоемы.

Автопроизводители разработали эмали на водной основе в 1990-х годах. Нанесенная в первую очередь грунтовка создает гладкую поверхность, выравнивая ее. Грунтовка защищает автомобиль от коррозии и повреждений от камней и другого дорожного мусора. Далее следует базовый слой — это то, что вы, вероятно, называете «краской», придающее вашему автомобилю желаемый цвет. Наносится поверх базового слоя, заключительным этапом является прозрачный лак. Насколько глянцевый вы хотите? Clearcoat преображает краску, превращая ровный базовый слой в блестящий, насыщенный цвет, который придает новым автомобилям то очарование, которого хотят продавцы и покупатели.

Оказывается, водоразбавляемая краска чище и ярче, чем старая краска, полезнее для всех, кто работает с ней, и лучше для планеты!

Match Game for Cars

Если вам нужно подкрасить только небольшую часть вашего автомобиля, мы смешиваем краску, которая подходит настолько идеально, что ремонт незаметен. Мы должны учитывать любое выцветание, которое могло произойти из-за возраста и воздействия солнечных лучей, а также любые различия между цветом, указанным автопроизводителем, и фактическим используемым цветом. Для очень сложной окраски, такой как металлик или трехслойная отделка, нам, возможно, придется покрасить большую часть автомобиля, чтобы обеспечить соответствие, например, весь бампер, дверь или капот. Пластиковые бамперы могут быть особенно сложными, поскольку краска темнеет с разной скоростью на пластике и на стали.

Конечно, покраска — это только часть работы. Не менее важна подготовительная работа. Мы не торопимся, чтобы удалить существующие слои краски и исправить все царапины, выбоины, вмятины, ямы, пятна ржавчины или отверстия перед покраской. Возможно, нам даже придется снять внутренние компоненты, включая приборную панель, консоль и даже сиденья. Все это требует времени. Хотя мы знаем, как неудобно держать свой автомобиль в мастерской, еще хуже, когда ваша жизнь нарушается и в конечном итоге вы получаете второсортный ремонт.

17Июл

Может ли троить двигатель из за катализатора: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

причины, почему трясет машину, что делать

Содержание

  • 1 Что значит значок Check Engine
  • 2 Почему моргает Чек, и машина начинает троить
  • 3 Что делать, если загорелся Чек, и затроил двигатель
  • 4 Полезные советы
  • 5 Заключение

Моргает Чек и троит двигатель – проблема частая. Мотор инжекторного типа пришел на смену стандартному карбюраторному во многом именно благодаря своей экономичности, уменьшению числа вредных выбросов. Ошибки разработчики устраняют постоянно, поэтому устройства новых моделей становятся более совершенными в сравнении со старыми. Также автомобили умеют проводить самодиагностику. Расшифрованные бортовыми системами данные выходят на экран компьютера и становятся доступными для ознакомления. Простейшая индикация проблем, указывающая на различные неисправности, – check engine или, как его еще называют, лампа чек. Загорается значок по разным причинам. О том, что можно предпринять самостоятельно, когда нужно обращаться на СТО, должен знать каждый водитель.

Что значит значок Check Engine

Check Engine – системное оповещение автомобиля о текущих неполадках. Сигнал подает компьютер, контролирующий функционирование ряда систем – от карбюратора и до оборотов мотора. Если автомобиль новый, проблем в работе ранее не было, следует проверить пробелы зажигания в одной из свечей. Эти неисправности зачастую встречаются именно в РФ, поскольку качество топлива оставляет желать лучшего. Троит двигатель, горит чек обычно и по другим причинам.

Важно! Плохой бензин – не единственная причина горящего чека, лучше пройти комплексную проверку, чтобы точно определить неисправность. Аналогичные рекомендации дают, если троит двигатель.

Проблемы на Чеке указывают на то, что с автомобилем что-то не так, аналогично – если троит двигатель

Почему моргает Чек, и машина начинает троить

Причин того, что машина троит и дергается, горит чек может быть много. Инжекторы оснащены особыми устройствами очистки выхлопных газов – катализаторами. Каталический нейтрализатор довольно уязвим, при этом дорого стоит. Любые сбои в функционировании мотора приводят к появлению рисков выхода устройства из строя.

Обычно чек мигает при наличии рисков дефектов на катализаторе. Одновременное с этим троение свидетельствует, что один цилиндр или несколько из них не работают так, как должны. Топливо в проблемном отделе перестает сгорать в полном объеме, затем попадает в систему выпуска. Догорание остатков будет происходить в области размещения катализатора, поскольку температуры в узле повышенные.

Важно! Если топливо попадает на катализатор, это тоже может быть причиной поломок.

Следить за сигналами приборной панели нужно тщательно, если горит чек, троит двигатель, срочно принимать меры

Если трясется двигатель, горит чек, обязательно проверяют цилиндр. Мигания обычно указывают на прямую угрозу выхода из строя катализатора. Топливо, не сгоревшее ранее, идет в выпуск, заставляет чувствительный датчик посылать на ЭБУ значения, свидетельствующие о значительных отклонениях от нормы. Блок управления будет предпринимать попытки исправить ситуацию, но с учетом троения не сможет корректировать работу двигателя должным образом. В итоге расход топлива резко повышается, мотор функционирует неустойчиво, обороты холостого хода плавают.

Важно! При серьезных неисправностях в работе системы двигатель после троения может войти в аварийный режим. Поэтому, когда горит чек, проверяют мотор.

Автомобиль включает аварийку (это происходит не всегда) с одной целью – минимизировать вероятный ущерб для ДВС, катализатора. На практике это выражается в том, что водитель при давлении на газ не может разогнать авто больше, чем на 40 км/час. Обычно падает тяга мотора, возникают проблемы с раскручиванием коленвала. Такой рабочий режим не допускает оплавлений катализатора, прогаров. Это недопустимо – если довести ситуацию до их появления, выхлопы перестанут нормально идти, в трубе образуется пробка.

Итог – двигатель, когда долго горит чек, начнет работать в половину силы, может не запускаться. Катализатор перестанет очищать выхлопы так, как должен, повысится токсичность масс. Поможет в этой ситуации только плановый ремонт мотора. Для снижения рисков в ЭБУ зашивают спецпрограмму.

Что делать, если загорелся Чек, и затроил двигатель

Когда загорается чек на трассе, нужно проверить по пунктам все составляющие автомобильной системы управления. Начинают с зажигания. Основная причина троения – поломки бронепроводов. Также свечи могут просто сработаться, разрушиться, быть очень грязными. Бронепровода во время эксплуатации часто страдают от повреждений, образуются пробои. В итоге искра пропадет совсем или будет слабой.

Если проверка показала, что чек горит, но свечи и провода в норме, осматривают катушки, модуль зажигания. Эти элементы могут замыкать. Проверку доверяют опытным профи, поскольку неграмотные действия часто приводят к сгоранию коммутатора или других важных компонентов системы.

Очень часто горения чека указывают на серьезные неполадки, требующие вмешательства

Когда горит чек, внимательно осматривают свечные колодцы. Мотор зачастую троит в результате скопления внутри воды или попадания моторного масла. Смазка проникает в них по причине проблем с клапанной крышкой. Если система зажигания в норме, проверяют питание. В зоне повышенного риска инжекторные форсунки – когда они не в порядке, начинает гореть, мигать чек.

Пропуски зажигания воспламенения внутри цилиндра тоже вызывают соответствующие проблемы. Форсунки желательно проверить на специальном стенде. Такая диагностика точная, покажет необходимость ремонта, замены, очистки форсунок.

Важно! Специалисты обычно не обходят вниманием электропитание форсунок, состояние колец уплотнения.

Горит чек, компрессия резко падает, если прогорел клапан. Троение будет обязательно, постоянное, в любых рабочих режимах мотора. Тяга двигателя сильно упадет, начнется перерасход топлива. В такой ситуации передвигаться на автомобиле нельзя, поскольку в разы возрастут риски выхода катализатора, кислородного датчика из строя. Чтобы подтвердить диагноз, нужно будет замерить компрессию, снять ГБЦ, сделать дефектовку головки, поставить новый клапан.

То, что горит чек, троит двигатель, о серьезной поломке говорит не всегда. Иногда достаточно поставить новые ВВ-провода, свечи зажигания, просто починить мотор. К троению двигателя, загоранию чека приводят очень разные причины – вплоть до некорректной установки цепи, ремня, ГРМ. Искра при этом будет достаточной, форсунки продолжат подавать горючее, замер компрессии отклонений не покажет.

За значком чека нужно тщательно следить

Полезные советы

Полезные рекомендации для автомобилистов по обслуживанию авто:

  1. Если нет искры, она слабая, нужно протестировать свечи. Проверяют целостность узлов, чистоту, наличие потеков воды и масла. Дополнительно стоит оценить бронепровода. Если и тут все в порядке, осматривают модуль, катушки зажигания – нужно исключить замыкание, пробои.
  2. Неисправности форсунок – их осматривают, чтобы убрать грязь, отремонтировать или заменить в случае необходимости. Визуального теста достаточно.
  3. Сбои в работе электронной системы управления двигателя – проверяют датчики сгорания топлива. Желательно провести комплексную диагностику полного набора.
  4. Прогорания клапана – повышается топливный расход, мотор перестает тянуть систему, компрессия падает в разы. Замеряют показатели, заменяют клапаны.
  5. Оплавления катализатора – происходят под воздействием повышенных температур. Итог – мотор будет функционировать в аварийном режиме, при максимальном давлении на газ скорость передвижения останется «тренировочной». Ездить на аварийке можно, но не нужно.

При наличии подозрений на более серьезные проблемы следует отправиться на СТО. Иногда причины неисправной работы кроются намного глубже.

Краткая таблица по сложностям с чеком, причинам, по которым троит двигатель, поможет водителю быстро выявить источник проблемы

Заключение

Моргает Чек и троит двигатель по разным причинам. Чтобы устранить проблему, нужно точно определить ее источник. Своевременное обращение в сервисный центр, выполнение профессионального ремонта поможет избежать полного выхода авто из строя. Когда мигает чек, троит двигатель, можно сразу отправиться на СТО. Если самостоятельные меры по устранению проблемы с чеком не дали результатов, посторонняя помощь обязательна.

По каким причинам может «троить» и неравномерно работать холодный двигатель? / Всё для моторов

 

По каким причинам может «троить» и неравномерно работать холодный двигатель?

 

Всегда большая часть автомобилистов занималась ремонтом автомобилей самостоятельно. Это позволяет снизить затраты, но, в то же время, может снизиться и качество обслуживания. Отдельные виды работ по зубам только профессионалам с серьезным оборудованием. Поэтому лучше задуматься о поездке в специализированный сервис. Так почему же троит холодный мотор и можно ли исправить это самому?

 

Проблема с датчиком расхода воздуха

Этот датчик отвечает за правильную подготовку топливовоздушной смеси. Последствия неправильной работы этого устройства могут быть довольно серьезными. Смесь поступает в камеру сгорания либо слишком богатой, либо бедной. Из=за этого существенно увеличивается расход топлива. Эту проблему можно решить только в специализированных мастерских, где проведут компьютерную диагностику автомобиля и заменят датчик, если проблема в нем.

 

Неправильно работает система впрыска

Одной из причин низкого качества смеси, как уже говорилось выше, считается расходомер воздуха, но есть и другие. Смесь может быть богатой или бедной из-за критичного износа катализатора или некачественном воздушном фильтре. Как и в первом пункте тут поможет только глубокая диагностика агрегата.

 

Не работают свечи зажигания

Свечи на некоторых автомобилях могут работать исправно и пять, и восемь лет, но иногда они портятся, и искра либо слишком слабая, либо пропадает вовсе. В результате один или сразу несколько цилиндров не работают, а если работают, то смесь поджигается «неохотно». Проверить состояние свечей легко – дедовским способом на заведенном двигателе вытаскивайте силовой провод, и если двигатель начал работать по-другому, то свеча хорошая. Ну а для более точного измерения стоит вооружиться мультиметром и измерить сопротивление в цепи.

Ещё один способ – выкрутить свечу, воткнуть в высоковольтный провод, поднести к любой металлической детали кузова и прокрутить зажигание. Есть искра – всё в порядке.

 

Компрессия

Проблемы с компрессией чаще появляются на изношенных двигателях. Ещё непрогретый двигатель троит и работает неравномерно, но после прогрева все нормализуется. Чем больше эксплуатируется такой автомобиль, тем сильнее изнашивается двигатель. Вскоре троение появляется и при рабочей температуре, что говорит о необходимости капитального ремонта. Если такое случилось, необходимо как можно быстрее доставить автомобиль в сервис, где точно оценят состояние цилиндров.

 

Итог

Износ агрегата, неработающие свечи и проблемы со впрыском топлива – вот главные причины неравномерной работы двигателя. Не стоит при обнаружении первых симптомов затягивать с поездкой в сервис, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт.

Как очистить кислородные датчики и каталитические нейтрализаторы

Мы все боимся момента, когда наш автомобиль начинает звучать или работать неоптимально. Это часто может предшествовать поездке к вашему механику или глубокому поиску в Интернете для самостоятельной диагностики симптомов автомобиля.

Важно содержать двигатель в чистоте, а автомобиль — эффективно работать. Если ваш автомобиль начинает глохнуть или дергаться, виновниками могут быть кислородные датчики и каталитический нейтрализатор.

 

Что такое датчик O2?
Датчик O2 является частью выхлопной системы, которая отслеживает и регулирует долю кислорода в выхлопных газах.

 

Если вы заметили, что расходуете больше топлива, чем обычно, это может указывать на неисправность датчика.

 

Симптомы неисправности датчика O2

 

  • Горит индикатор «Проверить двигатель»
    • Индикатор «Проверить двигатель» обычно является первым признаком того, что что-то не работает должным образом. Однако этот индикатор может указывать на ряд сбоев, которые являются не единственными симптомами, на которые следует обращать внимание при диагностике проблемы с датчиком и преобразователем.

 

  • Плохой расход бензина
    • Любой опытный водитель заметит, что полного бака бензина хватает не так долго, как раньше, даже если он не ездит больше, чем обычно. Среднестатистический человек проезжает около 12 000 миль в год, поэтому эффективный показатель миль на галлон имеет важное значение. Если вы заметили, что расходуете больше топлива, чем обычно, это может указывать на неисправность датчика.

 

  • Тест на выбросы не пройден
    • Неисправность датчика может быть причиной большинства неудачных испытаний на выбросы. Откладывание ремонта или замены датчика может привести ко многим другим видам ремонта, которые необходимо решить.

 

  • Запах тухлых яиц
    • Может быть очень неприятный запах, связанный с неисправным датчиком, и никто не хочет ездить в машине, которая пахнет тухлыми яйцами.

 

  • Грубый холостой ход или остановка
    • Если вы испытываете рывки или рывки при движении с постоянной скоростью, это может быть тревожным сигналом о том, что вам необходимо заменить датчик.

 

Почему датчик кислорода так важен?

Все дело в эффективности. Когда у вас неисправный датчик, ваш автомобиль может потерять до 40 процентов эффективности использования топлива. Это означает, что с трудом заработанные деньги, которые вы тратите на заправку бензобака, будут потрачены впустую, потому что ваш автомобиль потребляет слишком много бензина.

 

Это также может привести к выходу из строя двигателя, что в большинстве случаев является гораздо более дорогим ремонтом автомобиля. Кроме того, поскольку датчик отвечает за регулирование кислорода, если он не работает должным образом, вы можете подвергнуться воздействию угарного газа.

 

Очень важно заменить датчик O2 как можно раньше.

 

Можно ли просто почистить датчик O2?

 

Короткий ответ: наша самая сильная присадка к бензиновому топливу, средство для полной очистки топливной системы B-12 Chemtool (деталь № 2616) и хорошая настройка могут косвенно решить ваши проблемы.

 

Однако….

Не существует настоящих очистителей датчиков кислорода, которые можно было бы безопасно использовать в вашем двигателе. Хотя некоторые люди предпочитают удалять их и использовать проволочную щетку или аэрозольный очиститель для удаления отложений, мы не рекомендуем пытаться очищать датчики O2 .

 

Мы считаем, что их функция слишком критична, чтобы рисковать повредить датчики и, возможно (и ошибочно), изменить топливно-воздушную смесь. Кроме того, резьба датчика(ов) может не выдержать многократных циклов снятия и установки. Иногда они не выдерживают даже одного полного цикла!

 

Что насчет моего каталитического нейтрализатора?

 

Что касается каталитического нейтрализатора, вы не можете очистить его напрямую, пока он все еще находится в автомобиле, потому что все, что можно безопасно пропустить через двигатель, будет преобразовано в CO2, O2 и N2, ни один из которых не поможет. любая уборка. С этой точки зрения «очиститель каталитического нейтрализатора» бесполезен. Опять же, у вас есть несколько вариантов.

 

Поскольку каталитические нейтрализаторы «самоочищаются» при определенных условиях, они фактически должны работать в течение всего срока службы автомобиля. Если «внутренности» физически целы, а на катализаторах есть только скопления, вы можете:

 

  1. Запустите высокоэффективный очиститель топливной системы, такой как B-12 Chemtool Total Fuel System Clean-Up
  2. Проведите настройку

Комбинация двух действий идеализирует или «исправляет» продукты сгорания и позволяет каталитический нейтрализатор начинает сжигать/стряхивать отложения и снова становиться активным.

 

Однако, если катализаторы или поддерживающие конструкции физически повреждены, то их невозможно воскресить. Это может произойти, например, в результате длительного выхода несгоревшего топлива из камеры сгорания из-за старых или неисправных свечей зажигания, обрыва свечного провода, грязных камер сгорания и т. д. 

 

Когда это происходит, каталитический нейтрализатор может перегреться и со временем начать физически разрушаться. Если это произошло, то ни один очиститель в мире не сможет это исправить, и компонент придется просто заменить.

 

Заключение

 

Именно по этим причинам наша рекомендация двояка. Использование 2616 очистит топливопроводы, топливные форсунки, впускные клапаны (в двигателях без прямого впрыска) и камеры сгорания. Затем настройте автомобиль, уделив особое внимание системе зажигания, в том числе свечам зажигания и свечным проводам, чтобы не допустить попадания несгоревшего топлива в выхлопную систему.

После того, как вы запустите 2616 и настроите его, вам нужно будет совершить продолжительную поездку на автомобиле, предпочтительно по шоссе или в любом другом месте, где нет большого количества циклов старт-стоп, в надежде сжечь от любых отложений, которые загрязнили катализаторы.

Дроны «быстрого развертывания» для борьбы с ураганами, базирующиеся в Санкт-Петербурге

Saildrone и представители Национального агентства океанических и атмосферных исследований (NOAA) в этом году резко наращивают усилия по прогнозированию и мониторингу ураганов, и аванпост компании в Санкт-Петербурге играет жизненно важную роль.

Saildrone недавно отправила 10 надводных кораблей без экипажа (USV) из Сент-Томаса, Виргинских островов США, Чарльстона, Южной Каролины и Сент-Пита. В то время как компания проводит свои операции по картированию океана из Центра морских и оборонных технологий Инновационного района, эти дроны помогут исследователям определить, почему некоторые относительно слабые тропические штормы быстро перерастают в сильные ураганы.

Согласно объявлению от 28 июня, ураганы представляют большую угрозу жизни и имуществу, чем все другие стихийные бедствия. Названные штормы стали причиной ущерба на сумму более 1,1 миллиона долларов и 6,697 смертей в США в период с 1980 по 2021 год.

Мэтт Уомбл, старший директор программ океанических данных, отметил, что Saildrone предоставляет единственные суда, способные одновременно собирать данные о воздухе и море во время сильного урагана.

«Эти данные очень важны, потому что ураганы получают большую часть своей энергии, если не всю, из океана», — объяснил Уомбл. «И на границе воздух-море происходит много динамики, которая способствует развитию и усилению штормов.

«У Saildrone есть уникальная платформа, позволяющая проникать в эти среды — одни из самых негостеприимных и худших сред, которые вы можете себе представить».

Карта, показывающая Saildrone и район миссии NOAA в 2023 году. Изображение предоставлено.

Следуя предыдущим успехам за последние два года, цель состоит в том, чтобы «задействовать как можно больше парусных дронов в ураганах». Компания развернула пять в 2021 году, это первый год охоты на ураганы с NOAA.

Один из его USV выдержал 100-футовые волны и ветер со скоростью 140 миль в час, когда в том году преодолевал стену глаз урагана «Сэм». Это обеспечило первое в истории живое видео из глаза урагана категории 4.

Он также собрал бесценную информацию с поверхности Атлантического океана, недосягаемой для самолетов-охотников за ураганами. В прошлом году Saildrone развернула семь USV, которые прошли через несколько названных штормов и ураган Фиона категории 4.

Компания недавно запустила 10 кораблей, один из которых из Санкт-Петербурга сейчас патрулирует Мексиканский залив. Однако официальные лица Saildrone и NOAA решили внедрить в этом году что-то новое: «Беспилотные летательные аппараты быстрого развертывания».

Теперь они готовы к запуску в приближающийся шторм из Центра морских и оборонных технологий.

«Мы задействуем их, когда NOAA увидит шторм, который, вероятно, разовьется в Персидском заливе или войдет в залив из Атлантики и, скорее всего, будет угрожать западному побережью Флориды», — пояснил Уомбл. «Реальность такова, что в этом году мы, скорее всего, увидим ураганы».

Цель состоит в том, чтобы подготовить USV для сбора данных, важных для лучшего понимания «процессов, которые в последнее время вызывают быстрое усиление ураганов». Представители Saildrone и NOAA также надеются, что информация расширит возможности прогнозирования.

Уомбл сказал, что ураган Ян, который быстро усилился до категории 5, прежде чем обрушиться на юго-западное побережье Флориды в сентябре 2022 года как категория 4, подчеркнул необходимость более точных прогнозов и более ранних предупреждений. Он сказал, что самый смертоносный ураган, обрушившийся на штат с 1935 года, был частью растущей тенденции в Мексиканском заливе и Атлантике.

«И это имеет большое значение для людей, которые находятся на пути штормов, и для того, как они принимают решения об эвакуации и защите своей жизни и имущества перед этими штормами», — добавил Уомбл.

Мэтт Уомбл, директор программ океанических данных Saildrone, продемонстрировал портал миссии в Центре морских и оборонных технологий в 2022 году. Фото Марка Паркера.

Парк из 12 машин Saildrone является самым большим для одной миссии. USV будут передавать несколько точек данных «почти в реальном времени», включая температуру воздуха и относительную влажность, атмосферное давление, скорость и направление ветра, температуру и соленость воды, а также высоту и время волны, ученым Атлантической океанографической и метеорологической лаборатории NOAA и Тихоокеанская морская экологическая лаборатория.

NOAA также использует свои самолеты-охотники за ураганами, беспилотные авиационные системы, планеры и другие надводные и подводные платформы.

17Июл

Тойота рав 4 2018 новый кузов: Тойота РАВ 4 2018: характеристики, комплектации, обзор, фото

Рав 4 кузов 1, 2, 3, 4 и 5 поколений

Автор Михаил На чтение 8 мин Опубликовано Обновлено

Recreational Active Vehicle 4WD – “Автомобиль для активного отдыха с полным приводом”. Так расшифровывается название известного японского кроссовера Toyota RAV4. Несмотря на кардинальные изменения внешности, все кузова RAV4 говорят о том, что перед нами представитель класса SUV.

Историю модели можно вести от токийского автосалона 1989 года, на котором был представлен концепт-кар RAV FOUR – причудливый и крайне компактный внедорожник, приглянувшийся публике, и приобретший впоследствии большую популярность. В материале речь пойдет о кроссоверах Рав 4 поколения 1, 2, 3, 4 и 5.

RAV FOUR — концепт Rav 4

Содержание

  1. Toyota Rav 4 1 поколения (1994 – 2000)
  2. Секрет успеха
  3. Toyota Rav 4 2 поколения (2000 – 2005)
  4. Toyota Rav 4 3 поколения (2005 – 2012)
  5. Рестайлинг 2011
  6. Toyota Rav 4 4 поколения (2013 – 2019)
  7. Рестайлинг четвертого поколения
  8. Toyota Rav 4 5 поколения (2018 – по настоящее время)
  9. Заключение
  10. Видео

Toyota Rav 4 1 поколения (1994 – 2000)

Сначала появился 3-х дверный кроссовер

Дебют первой модели Рав 4 с постоянным полным приводом состоялся в ноябре 1993-го года. Представший публике автомобиль стал, по мнению создателей, первым в мире SUVом. На массовое производство кроссовер вышел в следующем году. Базой для авто стала Тойота Королла, а первый кузов был трехдверным. В 1995 году увидел свет кроссовер с пятью дверьми. Рестайлинг 1998 года привел к появлению модели, которая была оснащена мягким съемным верхом в задней части.

Rav 4 первого и пятого поколений

Рав 4 первого поколения оснащался бензиновым двигателем 2.0 3S-FE. На японский рынок поставлялись автомобили с большей отдачей (по сравнению с европейским и американским рынками) – до 180 л.с. (против максимальных 129 л.с. соответственно). Двигатель с маркировкой 3S-GE (форсированная версия) начал ставится на RAV4 с 96-го года.

Изучаем полный привод (4WD) Рав 4 разных поколений

Секрет успеха

Спрос на необычный Тойота Рав 4 первого поколения за один только первый месяц возрос в два раза. По итогам 94-го года было реализовано свыше 55 тысяч экземпляров, а через два года это цифра увеличилась втрое.

Первое и пятое поколение

 

Революцию модель, конечно, не совершила, но оказалась вполне уместной и, что самое главное, надежной. Кузов XA10 демонстрирует стойкость к коррозии, а двухлитровый мотор спокойно выхаживает 500 тысяч км. Ориентированная на бездорожье подвеска оказалась практически бессмертной на ровном асфальтовом покрытии.

Toyota Rav 4 2 поколения (2000 – 2005)

Рав 4 XA20 – это автомобиль второго поколения, который сохранил постоянный полный привод. По сравнению с предшественником кроссовер стал выглядеть солиднее, изменения коснулись и размеров самого авто. RAV4 получил также бензиновый ДВС объемом 1.8 и отдачей в 125 л.с. Двухлитровый мотор выдавал от 150 до 155 л.с. На европейский рынок поставлялась версия с дизельным 2.0 1CD-FTV.

Палитра моторов, ставившихся на Рав 4, стала богаче (добавление произошло после рестайлинга 2003 года):

  • 1,8 — 1ZZ-FE
  • 2,0 — 1AZ-FE и 1AZ-FSE
  • 2,4 — 2AZ-FE и 2AZ-FSE
  • 2,0 — D-4D.

История модели XA20 берет начало в 2000 году. На Toyota RAV4 второй генерации поступали жалобы, касающиеся работы автомата. Концерн объявил отзывную кампанию по причине дефектных ЭБУ. Сама коробка, которой оснащался автомобиль, относится к числу надежных. Проблема была решена, но репутация подпортилась.

Дизельный Рав 4 20 после рестайлинга

А Вы какой бензин заливаете в Рав 4

Toyota Rav 4 3 поколения (2005 – 2012)

Рав 4 3 поколения стал продаваться в конце 2005-го, причем модель утратила трехдверную версию и ушел постоянный полный привод. Американскому покупателю были представлены Тойоты с удлиненным кузовом, а также кроссоверы с 3,5-литровыми ДВС на 6 цилиндров. В перечень силовых установок вошли:

Красный Рав 4 30)

 

  • бензиновые двигатели 2.0 1AZ-FE и 2.4 2AZ-FE
  • в Европе можно было купить дизель 2.2 2AD-FTV
  • на рынке США и Канады был доступен бензиновый V6 3. 5 2GR-FE.

Привод стал подключаемым полным, на задние колеса пошла трансмиссия с многодисковой муфтой. Японские версии авто стали комплектоваться вариаторами. Рестайлинг 2008 изменил внешность Рав 4, добавился еще один двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 181 л.с. На двухлитровых моторах добавилась система изменения фаз газораспределения.

Американская версия Рав 4 3 поколения с мотором V6

Рестайлинг 2011

Рестайлинг Рав 4 третьего поколения привел к изменению сочетаний моторов и коробок передач. После рестайлинга 2011 двухлитровый двигатель 1AZ-FE сменил мотор такого же объема 3ZR-FAE. В паре с меньшим мотором стали устанавливать бесступенчатый вариатор. В итоге появились 6МКПП и вариатор Multidrive S (с функцией ручного переключения передач).

Рав 4 после обновления 2008

Модель Toyota RAV4 LWB 2011 шла с силовой установкой на 2,4 л (при отдаче в 184 л.с.) и 4-ступенчатым автоматом. Поменялся и экстерьер авто. Изменения коснулись радиаторной решетки, капота, дисков. В связи с популярностью Камри передок RAV4 стал напоминать эту модель. В Японии удлиненная версия продавалась как Toyota Vanguard. Мощность двигателя 3ZR-FAE была понижена до 148 лошадей применительно к российскому рынку (это объяснялось суммой транспортного налога).

Рав 4 после рестайлинга 2010

Какие двигатели устанавливались на Рав 4

Toyota Rav 4 4 поколения (2013 – 2019)

Первое появление Рав4 4 поколения состоялось в Лос-Анджелесе в конце 2012-го. Габариты авто вновь возросли. RAV4 в кузове XA40 поступил в продажу в 2013 году. Основу, как и прежде, составил двухлитровый движок на 150 л.с.

Внешний вид Toyota Rav 4 XA40

С бензиновым 2.0 3ZR-FE в качестве автоматической трансмиссии устанавливался вариатор. 2,4-литровый мотор был заменен на 2,5-литровый, к которому в пару ставилась только коробка-автомат.

В России впервые официально можно было купить дизельный Рав 4 с двигателем 2. 2 2AD-FTV. Этот мотор агрегировали классической АКПП. Зато топовым мотором был 2.5 2AR-FE с мощностью в 180 лошадей.

Модель в качестве запаски получила колесо неполного размера, которое было припрятано внутрь авто.

Рестайлинг четвертого поколения

Обновление четвертой генерации Рав 4 пришлось на 2015-й. Передняя часть получила новые бампер, фары и решетку. Сзади были установлены светодиоды и измененный по форме бампер.

Рестайлинг добавил цветов в окраске кузова, сменился и дизайн колесных дисков. В интерьере появились материалы высокого качества, улучшилось оснащение. На приборном щитке установлен дисплей на 4,2 дюйма. Согласно подсчетам, поглощающего шум покрытия в новой модели стало больше на 55%. Кроссовер четвертого поколения заметно сдвинулся в сторону сегмента автомобилей повышенной комфортности.

Август 2016-го был ознаменован запуском производства в России (на петербургском заводе).

После рестайлинга Рав 4 4 поколения стал выглядеть лучше

 

После обновления во многих странах Рав 4 4 поколения можно было купить с гибридной силовой установкой. Гибридный кроссовер стал максимальной комплектацией. К этому моменту автомобиль японского бренда с богатой историей уже был очень далек от своего самого первого предшественника.

Обзор и тест Rav 4 Hybrid

Toyota Rav 4 5 поколения (2018 – по настоящее время)

Новая генерация автомобиля стала базироваться на платформе GA-K (архитектура TNGA), что добавило жесткости кузову и снизило центр тяжести. База вновь была увеличена, но сам кроссовер стал короче на 5 мм. Возрос до 626 л и объем багажного отделения.

Новый Rav 4

Дизайн Рав 4 пятого поколения стал отвечать требованиям FT-AC (концепта будущего), о котором Тойота заявила в 2017 году. Внешний вид SUVа стал агрессивным.

На российский рынок модель в обновленном кузове пойдет с бензиновыми 4-цилиндровыми силовыми установками. Комбинированный впрыск и система газораспределения будут обеспечивать работу 2 и 2,5-литровых атмосферников Dynamic Force. Максимальная отдача двигателя составит 200 л. с. Заднюю ось будут подключать либо одна муфта (с дополнительным электрораспределением), либо две – на каждое из задних колес.

Rav 4 5 поколения салон

Заключение

История модели уходит корнями в далекий 1989 год, когда впервые был представлен концепт-кар японского автомобильного бренда. С тех пор Тойота Рав 4 вышло 5 поколений. На первый причудливый, но чрезвычайно выносливый кузов авто современный вариант RAV4 уже совсем не похож. Но автомобиль сохраняет популярность.

Видео

 

4 особенности новой Toyota RAV4 2018

  • Приоритет или заводская сертификация — решать вам!
  • Большой выбор сертифицированного подержанного инвентаря с большим количеством способов покупки

Узнайте больше!

242

Новые автомобили

702

Подержанные автомобили

944

Всего транспортных средств

« Проверьте эти 3 лучших летних события в районе Чесапика

3 музея возле Чесапика, штат Вирджиния, которые вы должны посетить »

26 апреля 2018 г.

За последние несколько лет Toyota RAV4 стала более популярной среди водителей, которые предпочитают внедорожники другим вариантам автомобилей. Toyota RAV4 предлагает сочетание правильных функций с хорошими характеристиками и доступной ценой. Это делает его правильным выбором, если вам нужен внедорожник меньшего размера для повседневной езды. Если вы думаете, что можете увидеть себя с небольшим внедорожником вместо автомобиля, вот четыре вещи, которые вам нравятся в новой Toyota RAV4 2018 года.

Пакет отделки салона Adventure

Первое, что вы заметите в Toyota RAV4 2018 года, — это широкий выбор пакетов. Больше всего выделяется пакет Toyota RAV4 Adventure 2018 года, который придает ему новый вид и многие функции, которые вам понадобятся для приключений на бездорожье. Он поставляется с резиновыми ковриками, устойчивыми к погодным условиям и легко чистящимися. Экстерьер получает новые варианты окраски с характерной полосой на капоте. Существует также дополнительный пакет буксировки, который позволит вам буксировать до 3500 фунтов. Он имеет множество обновленных компонентов, чтобы повысить производительность независимо от того, с чем вы сталкиваетесь.

Toyota Safety Sense P (TSS-P)

Еще одной выдающейся особенностью RAV4 является пакет Toyota Safety Sense P (TSS-P), который входит в стандартную комплектацию многих новых автомобилей Toyota. Это набор функций безопасности, таких как система предупреждения о выходе из полосы движения Toyota, которая также имеет помощь при рулевом управлении, которая может помочь вам оставаться в своей полосе движения. Вы также получите доступ ко многим технологиям помощи водителю Toyota, таким как круиз-контроль с динамическим радаром, который управляет скоростью вашего круиз-контроля, чтобы он мог реагировать на движение в вашей полосе движения и автоматически регулировать скорость.

Режимы привода

Вам также понравится тот факт, что RAV4 поставляется с селектором режима привода, который позволяет изменять его производительность. Он поставляется с режимом Eco, который повышает эффективность использования топлива, обеспечивая при этом комфортную езду, и режимом Sport, который ориентирован на более высокую производительность. Если вы управляете гибридом RAV4, есть также режим EV, который позволяет вам работать от батареи, пока нет необходимости в бензиновом двигателе.

Встроенная навигация

Еще одна функция, которая вам понравится, — это встроенные возможности навигации. Вы можете выбрать один из двух вариантов звуковой системы для наилучшего качества, и оба варианта имеют встроенную навигацию. У вас есть выбор между двумя системами Entune с разными конфигурациями динамиков. Навигационная система проста в использовании и может легко заменить автономное устройство или мобильный телефон с лучшими результатами.

Toyota RAV4 — это шаг вперед благодаря переработанному интерьеру, экстерьеру и перечню функций. Если вы ищете внедорожник меньшего размера, который может сочетать в себе производительность седана с универсальностью внедорожника, RAV4 — один из лучших доступных вариантов. Лучший способ понять, подходит ли он вам, — протестировать его самостоятельно. Посетите Priority Toyota of Chesapeake, чтобы протестировать RAV4 и увидеть, как он может изменить ваши впечатления от вождения в лучшую сторону.

 

Изображение с сайта toyota.com

Опубликовано в Приоритет Тойота Чесапик | Комментарии отключены на 4 вещи, которые нравятся в новой Toyota RAV4

2018 года
  • Copyright © 2023, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Кампании по отзывам и обслуживанию |&nbspЧасы | Приоритет Тойота Чесапик | 1800 Greenbrier Parkway, Чесапик, Вирджиния, 23320 | ЗВОНИТЕ: 757-213-5000 | Выбор рекламы

Toyota RAV4 Adventure 2018 расширяет сегмент малых кроссоверов

Автомобили

Посмотреть 10 изображений

Посмотреть галерею — 10 изображений

В 2018 модельном году Toyota добавила новую комплектацию Adventure для кроссовера RAV4. Новая точка отделки добавляет клиренс кузова, высоту дорожного просвета и другие изменения в Toyota RAV4 2018 года в качестве последнего ура перед тем, как небольшой кроссовер подвергнется трансформации в новое поколение в 2019 году.

Toyota RAV4 Adventure 2018 года очень похож на RAV4. Модель XLE с более низким набором удобств и более простым и менее броским интерьером. Adventure добавляет примерно полдюйма к дорожному просвету RAV4, что составляет 6,5 дюймов (16,51 см) над землей по сравнению с 6,1 (15,49 см).см) на стандартной модели. Все остальные изменения модели Adventure касаются только внешнего вида.

Toyota RAV4 2018 года вряд ли выиграет конкурсы красоты из-за своего квадратного дизайна и странной передней панели с двойным подбородком. Тем не менее, каким-то образом добавление некоторых усиленных крыльев, более толстой облицовки нижней части кузова из «ударопрочного пластика» и более агрессивно выглядящих передних и задних нижних крыльев делает его более прочным. Оттуда Toyota приступила к созданию нового фирменного стиля с эмблемами в форме гор, которые появляются по всему RAV4 Adventure, убедившись, что все знают, что это модель для приключений.

Каким-то образом добавление некоторых усиленных крыльев, более толстой нижней облицовки кузова и более агрессивно выглядящих передних и задних нижних крыльев делает RAV4 Adventure более грубым

Toyota

Другие изменения включают стандартную полосу на капоте, 18-дюймовые черные легкосплавные диски, багажник на крыше и заводской комплект для буксировки. Мы скажем, что увеличенная высота кузова на RAV4 Adventure, которая наиболее заметно видна вокруг колесных арок, придает отделке Adventure более солидный вид, чем его аналоги стандартной модели. Этот дополнительный зазор также виден на пакете RAV4 SE, но без прочной защиты и расширителей, поэтому его не так легко заметить.

Интерьер RAV4 Adventure 2018 года также претерпел изменения по сравнению с более спокойной моделью XLE: добавлены резиновые напольные коврики и задний грузовой коврик с логотипом Adventure, а также несколько вставок из искусственного углеродного волокна на приборной панели и центральной консоли.

Совершенно очевидно, что Toyota нацелена на покупателя REI, который носит Teva, с этим новым RAV4. RAV4 Adventure сохраняет без изменений 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которые есть во всех других моделях RAV4, и даже оставляет передний привод в качестве стандарта для класса Adventure. Полный привод — опция, за дополнительную плату. Говоря об этом, RAV4 Adventure 2018 года стоит примерно на 3000 долларов США больше, чем базовая модель RAV4.

Нам нравится идея Toyota RAV4 Adventure 2018 года, но мы думаем, что нужно больше, чем предлагается. Информационно-развлекательная система, например, находится на низком уровне и не очень приятна. Ежедневная езда на RAV4 хороша, но не звездная с вялым ощущением выходной мощности. Двигателю требуется много работы, чтобы полностью раскрыть свой потенциал в 176 лошадиных сил (131 кВт).

Это осознание приходит после того, как я провел день за рулем RAV4 Adventure 2018 года по ледяному озеру в Колорадо и неделю за рулем в качестве повседневного семейного автомобиля.

17Июл

Как починить треснутый пластиковый бампер: Ремонт бампера из пластика своими руками на автомобиле: пошаговые инструкции

Ремонт бампера из пластика в Краснодаре на любое авто

DAS GUT осуществляет качественный ремонт и покраску пластиковых бамперов. Работаем как с иномарками, так и с отечественными авто. Цена ниже чем у конкурентов.

Наши преимущества:

  • Сохраняются все физико-механические свойства после ремонта
  • Повышение прочности в месте восстановления, по сравнению с оригинальной деталью!
  • Гарантия на все работы или до аварии!
  • Ремонт, как переднего, так и заднего бампера автомобиля в DAS-GUT — всегда выгоднее покупки нового!

Позвонить +7(989) 295-05-05

Написать в WhatsApp

Ремонт бамперов – одно из основных направлений нашей деятельности. И можем с уверенностью сказать, что это у нас отлично получается! Совокупность таких факторов, как огромный опыт мастеров, профессиональный подход, новейшее импортное оборудование и материалы из Италии – позволяют оставаться лидерами в сфере ремонта бамперов по г. Краснодару и краю уже несколько лет. Так что если у вас треснул бампер, или появилась вмятина – не расстраивайтесь! Специалисты нашего сервиса придут к Вам на помощь и сделают все, чтобы бамперы на авто были как новые!

Аргументы в пользу DAS-GUT

  • Мы исполнители! А не посредники. В большинстве случаев автосервисы, предлагающие услуги восстановления бамперов, пользуются услугами аутсорсинга, т.е. заказывают выполнение «на стороне». Из-за этого падает качество, и завышаются сроки выполнения.
  • Цена на услуги у нас НИЖЕ благодаря тому, что мы выполняем работы сами!
  • Наши специалисты часто сталкиваются в Краснодаре с такими машинами как Порш, КИА Quoris, фольксваген Passat, Шкода Karoq, Ауди, Лексус и другие, так что рука «набита» при работе с самыми разнообразными автомобилями.
  • Сращиваем как небольшие трещины, так и серьезные разрывы!
  • Сращивание выполняется тем же материалом, из которого состоит бампер. DAS GUT не использует устаревшие технологии ремонта металлической сеткой, которая впоследствии ржавеет, и прочность конструкции стремится к нулю!
  • Мы гарантируем качественный ремонт вашего пластикового бампера, или другого пластикового элемента кузова вашего авто.
  • Подбор цвета и покраска бамперов после ремонта

Лопнул бампер? Это не такое уж и редкое явление. Позвоните! И мы отремонтируем его на очень выгодных условиях. Такие условия мало кто может предложить по городу и краю. Команда DAS-GUT с легкостью сможет отремонтировать передние и задние бампера следующих марок автомобилей: Ниссан, Тойота, Рено, БМВ, КИА, Мерседес, Лексус, Форд, Вольво, Хонда, Ауди, Мазда, Дэу, Шевроле, Сааб и другие.

Цена на ремонт бампера

Цена зависит от вида и характера повреждения. Кроме того стоимость варьируется от модели авто и того какой бампер будет ремонтироваться, передний или задний. Особенно это актуально для автомобилей иностранных производителей.
Мастера нашей фирмы в процессе работы сталкиваются с большинством известных марок: Форд, Мазда, Ниссан, Тойота, Рено, БМВ, Мерседес, Сааб, Лексус, Вольво, Ауди, Хонда, Дэу и др. ремонтируют передние, задние бампера и другие пластиковые детали.
Стоимость в большей степени зависит от марки Вашего автомобиля и характера повреждений. В меньшей от того, какой бампер требуется отремонтировать: передний или задний. Цена на ремонт переднего бампера может отличаться от стоимости ремонта заднего бампера у некоторых марок автомобилей, особенно это касается дорогих авто.

Находимся в х. Ленина Краснодар. Мы так же осуществляем рихтовку кузова и покраску автомобилей.

Наши контакты:

 Г.КРАСНОДАР, Х.ЛЕНИНА, МТФ-1 

 

 +7(989) 295-05-05

 

 +7(861)203-23-03 (МНОГОКАНАЛЬНЫЙ)

 

  [email protected] 

Ремонт бампера авто в СПб

Немало водителей задумываются: стоит ли ремонтировать бампер, что делать при повреждении детали. Кажется, проблема легко разрешима – требуется замена на новый, но здесь есть свои нюансы. Восстановление внешнего вида автомобиля возможно и другими способами.

Мнение экспертов о повреждении

В инструкциях от разных изготовителей к машинам содержатся показания о допустимости ремонта переднего бампера.  Некоторые автоконцерны полностью запрещают ремонт заднего бампера, другие выдвигают требования к размерам,  типам трещин, третьи же разрешают восстановление бампера, если цены на работы устраивают владельца. Многочисленные исследования автогигантов подтверждают эффективность ремонта пластикового материала. Зачем ремонтировать бампер, как это лучше сделать? Может быть, выгоднее менять изделие на новое? Автомобильная промышленность предлагает четыре возможных пути решения проблемы сломанного навесного элемента:

  • Ремонт;
  • Замена на неоригинальный товар;
  • Замена на новый оригинальный товар;
  • Установка целого, но подержанного элемента.

Если при ДТП был поврежден навесной компонент, другие детали, треснула фара, согнулся капот, будет недостаточно замены пластика – нужно подогнать зазоры. В этой ситуации процесс установки новой детали происходит совместно с работами по нормализации кузова возле поломки. Подгонка элемента потребуется вне зависимости от вашего решения: для нового или восстановленного изделия необходимо выставить зазоры. Как починить бампер, если была мелкая авария, оставившая лишь царапину на кузове? Будет достаточно замены, но выравнивать ничего не придется. А покраска выполняется в любой ситуации, будь то восстановление или монтаж нового изделия.

Ремонт пластика

При незначительных повреждениях материала применяется простое восстановление, окрашивание пластика. При значительных проблемах восстановление также возможно, но стоимость будет значительно выше. Как отремонтировать бампер? Для этого используются определенные технологии, в зависимости от типа пластика. Зона удара затем шпаклюется, покрывается грунтом, обрабатывается шкуркой, окрашивается, лакируется. Ремонт изделия будет финансово выгодным, если покупка нового товара для транспортного средства весьма затратна, а намного выгоднее восстановить элемент, чем устанавливать новый.

Замена элемента: варианты процедуры

Замена детали имеет три варианта решения – использование копии товара, оригинальной продукции или подержанного изделия. Неоригинальный товар, к примеру, от тайваньских брендов, обойдется недорого, а после окрашивания только специалист заметит разницу от оригинала. Сделать это можно по зазорам – у копий может быть небольшое расхождение по контурам крыла, стыкам капота. Но тайские производители постоянно повышают стандарты, выпуская все более подогнанные товары, так что расхождения в околобамперном пространстве будут почти незаметны. Следующий вариант – установка оригинального нового товара. Для этого нужно купить изделие, устанавливаемое на ваш автомобиль при сборке на заводе. Такая покупка будет затратной, но зато все зазоры останутся идеально ровными. Наконец, использование подержанного элемента кузова. Эти товары доступнее новых, а обзавестись ими можно на разборке. Вариант рабочий, если найти оригинальный товар в идеальном состоянии. Иногда на автобарахолках находятся уже отремонтированные пластиковые элементы, с вырванными крепежами, осыпающейся краской – их покупать нельзя. Смысла у такой покупки нет никакого, ведь вы снимаете один сломанный элемент, устанавливаете на его место такой же. Стоимость восстановления этого товара будет двукратной, ведь перед окрашиванием нужно будет удалить сколы. Заключение: ремонт пластмассы можно проводить, если элемент поврежден незначительно, или покупать замену затратно. Также ремонт выбирают владельцы тюнингованной техники. Замена сломанного оригинала на копию обойдется дешево, но при зрительном осмотре будут заметны отклонения. А с разборками нужно быть осторожным, покупать только товары в хорошем состоянии. Установка нового оригинального комплектующего является самым финансово затратным вариантом.

Как ремонтируют пластик авто

Для современных транспортных средств редко используются бамперы из стали, их полностью заменили легкие, доступные пластиковые изделия. Отрицательный момент – подверженность всевозможным повреждениям, включая трещины, пробития, сколы. Текущие расценки на восстановление побуждают автовладельцев искать возможности для ремонта своими силами. На первый взгляд, эта процедура довольно проста. Чтобы убрать трещину, зачастую применяется мощный паяльник, проволока или сетка из нее, шпатлевка, клей, краска. С помощью паяльника пластик в зоне трещины разогревается, затем в размягченный материал вводится проволочная сетка, сверху изделие шпатлюется, затем высушивается, полируется, окрашивается. Для такого восстановления не нужны специальные навыки, большие деньги или много времени. Впрочем, уже спустя некоторое время, в зависимости от стиля езды и качества дорожного покрытия, следы кустарного ремонта становятся заметными, а шпатлевка может вовсе отвалиться. Надежность полученного по данной технологии шва очень низкая. Применение мощного устройства для разогрева пластмассы сильно перегревает элемент, делая его ломким. Введение проволочной сетки приводит к еще большему разрушению, появлению внутреннего давления, ежедневно уничтожающего материал изнутри. Положение не улучшает даже клей, ведь в кустарных условиях сложно выбрать нужный материал, подготовить кузовной элемент, добиться требуемых для качественной адгезии условий. О восстановлении геометрии комплектующего также можно забыть. Проблема решается дополнительным нанесением шпатлевки, уменьшающей надежность, стойкость восстанавливаемой зоны к механическому и природному влиянию. То есть, ремонт своими силами может использоваться только для удаления сколов, царапин, небольших вмятин. В других ситуациях восстанавливать пластмассу стоит на станции технического обслуживания.

Как восстанавливают пластик на СТО

Основываясь на типе пластикового изделия и степени повреждения товара, специалисты автосервиса могут прибегнуть к одному из нескольких вариантов ремонтных работ:

  • Нагревание. Эта операция позволяет избавиться от вмятин на изделие, произведенном из термопласта. Применяется постепенный нагрев поврежденной зоны, прикладывание механического усилия к участку, до восстановления изначальной геометрии изделия.
  • Склейка. Этот метод является единственным для термореактивных пластмасс. Такие навесные компоненты запрещено сваривать.
  • Сварка. Распространенный вариант восстановления, при котором осколки бампера объединяются между собой. Для этого используется сплавление частиц в зоне повреждения.
  • Ламинирования. Способ ремонта, позволяющий восстановить или полностью заменить утраченный фрагмент пластиковой запчасти.
  • Восстановление облика элемента. Позволяет убрать царапины, сколы, другие дефекты ЛКП. Это завершающий этап восстановления запчасти после перечисленных вариантов ремонтных работ.

Почему ремонтировать бампер лучше у профессионалов

СТО Кузовщик осуществляет ремонт бамперов любых видов транспортных средств. Для восстановительных процедур у нас есть все требуемые инструменты и материалы. К примеру, восстановление пластиковых изделий выполняется с помощью профессионального промышленного фена, паяльника для термосварки, небольшой сетки из металла и других компонентов. В нашем автосервисе производится локальное и полное окрашивание бамперов. Высокое качество работ позволяет полностью восстановить эстетичность детали, будто никакой аварии не было. После наших процедур даже наметанный глаз вряд ли сможет найти следы проведения восстановительных работ на бампере вашего автомобиля. Если на вашей машине треснул или деформировался бампер, это не является причиной для паники. Наши специалисты решают большинство подобных проблем без замены детали. Ремонт возможен при наличии таких проблем:

  • Трещины и разломы;
  • Царапины, потертости, другие дефекты ЛКП кузовной детали;
  • Вмятины.

После крупного ремонта пластику потребуется локальное окрашивание, требующее подбора подходящего цвета, чтобы участок не выделялся из общей поверхности изделия. Специалисты СТО Кузовщик используют компьютерный подбор расцветки, обеспечивая 100% совпадение краски с базовым покрытием детали. Конечно, при наличии мелких сколов, автовладелец может своими силами попробовать восстановить поврежденный участок. Но все крупные проблемы требуют обращения к квалифицированным специалистам, в распоряжении которых есть не только опыт и навыки подобных работ, но и надлежащие инструменты. Отремонтировать бампер у нас будет намного дешевле, чем покупка и монтаж нового изделия.

Как отремонтировать трещины на бамперах

Роберт Рассел

Пластиковые бамперы должны быть гибкими. Идея состоит в том, что когда их «ударяют», у них достаточно уступок, чтобы справиться с ударом, а затем вернуться на место. К сожалению, эта теория может не сработать так хорошо для краски. Незначительные аварии, столкновения с тележкой для покупок или парковка слишком близко к другому автомобилю или объекту могут привести к повреждению краски на бампере. Однако хорошая новость заключается в том, что ремонт поврежденной или потрескавшейся краски на бампере — это то, что вы можете легко сделать дома. Домашний ремонт — гораздо более экономичный способ ремонта бампера.

Шаг 1

Наполните ведро теплой водой и мылом. Тщательно вымойте бампер губкой, чтобы удалить грязь, грязь и мусор. Промойте бампер садовым шлангом и высушите его мягким полотенцем.

Шаг 2

Снимите бампер с автомобиля. Бампера удерживаются на месте с помощью гаек и болтов. Точный способ крепления бампера к вашему автомобилю зависит от марки и модели вашего автомобиля. Винты могут быть скрыты или скрыты. После снятия бампера с автомобиля поместите его в теплое и сухое рабочее место. Теплый, сухой климат является лучшей средой для ямочного материала и покраски.

Шаг 3

Отшлифуйте поврежденные окрашенные участки бампера наждачной бумагой с зернистостью 60. Отшлифуйте потрескавшуюся краску, пока она не станет ровной и гладкой с окружающими участками бампера.

Шаг 4

Заполните трещины гибким автонаполнителем. Пластиковые бамперы изготавливаются из различных материалов. Ищите штамп на задней части бампера, который идентифицирует материал, используемый для вашего бампера. Штамп будет состоять из двух или четырех цифр, таких как PP, PPO, PUR или TPUR. Заполните трещины наполнителем и дайте ему высохнуть. Отшлифуйте отремонтированный участок наждачной бумагой с зернистостью 80. Протрите бампер тряпкой, чтобы удалить пыль.

Шаг 5

Слегка отшлифуйте весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 120. Цель состоит в том, чтобы сделать поверхность бампера шероховатой, чтобы обеспечить лучшее сцепление краски.

Шаг 6

Нанесите на бампер несколько тонких слоев автомобильной грунтовки. Удерживая насадку на шесть-восемь дюймов над бампером, нанесите грунтовку движениями вперед и назад. Нанесите грунтовку гладко и равномерно. Нанесение нескольких тонких слоев предотвращает растекание и капание грунтовки. Дайте грунтовке высохнуть между нанесениями.

Шаг 7

Слегка отшлифуйте загрунтованный бампер наждачной бумагой с зернистостью 400. Протрите бампер липкой тканью, чтобы удалить шлифовальную пыль.

Шаг 8

Нанесите несколько светлых слоев базового цвета на бампер. Следуйте той же технике, что и при нанесении грунтовки. Дайте краске полностью высохнуть в течение ночи.

Шаг 9

Установите бампер на свой автомобиль.

Шаг 10

Отполируйте бампер полировальным составом и мягкой тканью. Отполируйте бампер, пока он не приобретет глянцевый блеск.

Каталожные номера

  • Popular Mechanics: ремонт пластиковых бамперов
  • Auto Media: царапины на бамперах и ремонт бамперов

Вещи, которые вам понадобятся

  • Мыло
  • Губка
  • Полотенце
  • Садовый шланг
  • Отвертка
  • Гаечный ключ
  • Наждачная бумага
  • Автонаполнитель
  • Автомобильная грунтовка
  • Автомобильная краска
  • Полировальная паста
  • Полировочная ткань

Биография писателя

Роберт Рассел начал профессионально писать онлайн в 2010 году. Он имеет докторскую степень. по философии и в настоящее время работает над книжным проектом, исследующим отношения между искусством, развлечениями и культурой. Он гитарист гастролирующей по стране cajun/zydeco группы Creole Stomp. Рассел путешествует со своим ноутбуком и пишет много своих статей в дороге между выступлениями.

Еще статьи

Как починить треснувший бампер автомобиля? [Решено] 2022 — Лучший ответ

Можно ли отремонтировать треснувший бампер?

Да, треснувший бампер можно отремонтировать.

Можно ли отремонтировать пластиковые автомобильные бамперы?

Да, пластиковые бамперы ремонтируются.

Сколько стоит починить треснувший бампер автомобиля?

Стоимость ремонта треснувшего автомобильного бампера зависит от серьезности трещины и типа бампера. При небольшой трещине замена бампера может быть дешевле, чем устранение трещины. В случае более крупной трещины замена бампера может оказаться дороже, чем устранение трещины.

Можно ли заклеить треснувший бампер?

Да, вы можете заклеить треснувший бампер, если глубина трещины меньше 1/4 дюйма.

Требуется ли замена треснутых бамперов?

На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку он зависит от серьезности трещины и продолжительности ее существования. Как правило, если на бампере есть трещина шириной или глубиной более 1/4 дюйма, его необходимо заменить. Если трещина менее 1/4 дюйма в ширину или в глубину, возможно, ее нужно будет только очистить и повторно заделать.

Можете ли вы Gorilla приклеить автомобильный бампер?

Да, клей Gorilla Glue можно использовать для соединения деталей автомобильного бампера.

Как отремонтировать пластиковый бампер?

Существует несколько способов ремонта пластикового бампера. Одним из способов является использование фена. Другой способ – использовать грелку.

Сколько стоит замена пластикового бампера?

🔥ПОПУЛЯРНЫЕ

Как завести радиоуправляемую машину на бензине? [Решено] 2022 — Лучший ответ

Замена пластикового бампера обычно стоит около 30 долларов.

Сколько времени занимает ремонт бампера?

В среднем ремонт бампера занимает около двух часов.

Как заделать трещину в пластике?

Есть несколько способов исправить трещину в пластике. Один из способов — нагревать трещину до тех пор, пока она не откроется. Другой способ — использовать пылесос и всасывать трещину.

Какой клей можно использовать для бампера автомобиля?

Доступно много типов клея, так что это действительно зависит от того, что вам нужно скрепить. Некоторые популярные варианты включают суперклей и столярный клей.

Можно ли использовать наполнитель кузова на пластиковом бампере?

Нет никакой гарантии, что использование наполнителя кузова на пластиковом бампере продлит срок службы или улучшит внешний вид. Тем не менее, некоторые люди обнаружили, что использование наполнителя кузова, такого как NAPA или изопропиловый спирт, может помочь улучшить внешний вид пластикового бампера.

В чем разница между бампером и крылом?

Бампер — это металлическая деталь, которая крепится к раме автомобиля и используется для защиты автомобиля от повреждений. Крыло — это кусок металла, который крепится к раме автомобиля и используется для защиты автомобиля от повреждений.

Сколько стоит перекрасить бампер?

Зависит от размера и серьезности повреждения. Для небольшой вмятины перекраска может стоить всего 20 долларов или около того. Для большой вмятины перекраска может стоить 100 долларов или больше.

🔥ПОПУЛЯРНЫЕ

Как изменить размер слоя в Photoshop? [Решено] 2022 — Лучший ответ

Сколько стоит починить переднюю часть автомобиля?

Стоимость ремонта передней части автомобиля может варьироваться в зависимости от серьезности повреждения, типа повреждения и возраста автомобиля. Как правило, устранение повреждения передней части обойдется примерно в 200 долларов.

Подходит ли Flex Seal для автомобильных бамперов?

Нет никаких научных доказательств того, что Flex Seal будет работать на автомобильных бамперах.

Можно ли использовать суперклей для бампера автомобиля?

Нет, супер клей не подходит для автомобильного бампера.

Как приклеить пластиковый бампер?

Существует множество способов приклеивания пластикового бампера.

17Июл

Конструктор тюнинга автомобилей онлайн: Бесплатный 3D-тюнинг авто: 9 онлайн-сервисов и приложений

Особенности национального тюнинга по–японски

Японская автокультура не всегда понятна рядовому российскому автовладельцу. Если желание украсить свой автомобиль еще можно как – то объяснить, то некоторые кастом – варианты вызывают только один закономерный вопрос: «зачем?».

 При этом выделиться из транспортного потока не стремится только ленивый. На территории Японии – огромное количество кастом – ателье, специализирующихся на кей–карах, минивэнах, седанах и других типах кузова. Здесь не только можно купить все необходимое для преображения своего железного коня, но и изменить его до неузнаваемости. Не отстают от кустарных мастеров и крупные автоконцерны. Крупные производители часто радуют поклонников ограниченными сериями любимых моделей, экспериментируют с обвесами, размером колес, дизайном экстерьера и интерьера. Любовь к индивидуальности обусловлена японской религией – синтоизмом. Согласно этой философии, все, что нас окружает, является ками – божеством, имеющим собственную душу, и после смерти любое существо также становится ками. Не исключение – и автомобили, которые нужно не только беречь, но и всячески «наряжать». Команда «Сферакар» познакомит вас с самыми нетривиальными направлениями японского тюнинга!

Bosozoku: от гангстеров до стрит – рейсеров

Сегодня авто, оформленное по всем правилам в стиле босодзоку, можно встретить разве что на выставке кастомных автомобилей и раритетов. Но каких –то 25 лет назад такой стиль считался одним из эталонов автомоды. Вызывающе торчащие под невообразимыми углами выхлопные трубы, огромные антикрылья, плавники – спойлеры и стоящие полубоком колеса – все это босодзоку.

Сам термин можно перевести с японского как «агрессивный гоночный клан». Эта субкультура зародилась в 70 –х годах прошлого столетия в среде гангстеров – мотоциклистов, которые собирались в байкерские банды. Ближе к 90–м босодзоку пересели на машины, которые стали именоваться «дзокуся» или «гангстерский автомобиль». Представители субкультуры предпочитали марки, чайзеры, крауны, однако среди дзокуся встречались и скайлайны с селиками. Именно босодзоку дал начало основным стилистическим направлениям японского тюнинга, отличительными чертами которого стали такие детали, как:

Oni–kyan (они кян). Буквальный перевод термина – дьявольский развал. И он действительно дьявольский, ведь угол развала при таком тюнинге может превышать 15 градусов. Для этого используются винтовая либо пневмоподвеска, а особым шиком считается установка дисков, при котором их верхняя кромка практически совпадает с краем колесных арок. «Развалить» колеса позволяют дополнительные рычаги

Shark Nose. «Акулий нос» предусматривает увеличение капота и крыльев автомобиля на 20–30 см для придания машине более агрессивного облика. Увеличивают и верхнюю часть бампера. При этом, решетка радиатора демонтируется, а на «губе» бампера устанавливается масляный радиатор, к которому обязательно с левой стороны подключаются выставленные напоказ шланги. Нередко Shark Nose сочетают с так называемыми Bad Boy – фарами, которые располагаются под углом от центра вниз. Это прямое наследие криминального прошлого босодзоку: «злой» взгляд автомобиля с ультра – яркой оптикой.

Takeyari (такеяри). Отличительная черта босодзоку, представляющая собой огромные, изогнутые вверх выхлопные трубы. Катализатор и резонатор при таком тюнинге удалялись полностью, а звук автомобиля был слышен за несколько кварталов, предупреждая о скором появлении гангстеров. Длина выхлопных труб могла превышать 3 метра.

Hippari (хиппари). Это олдскульные японские шины, буквально натянутые на «развар» – диск, который едва влезает в колесные арки машины. Типоразмер шин по ширине при этом значительно меньше самого диска, что позволяет значительно снизить клиренс.

Shakotan (сяконтан). Экстремально низкий клиренс, который достигается путем изменений в подвеске. Этот вариант лоу–райдеров стал дико популярен в Японии после выхода одноименного манга – комикса. Для тех, кто не заметил, что авто достаточно занижено, японцы цепляют к заднему бамперу кольца – цурикава, которые волочатся по асфальту. Цурикава, кстати, используются в качестве поручней в японском общественном транспорте, и истинные босодзоку никогда их не покупали. Умыкнуть цурикава из метро – признак крутости.

Конечно, автомобили босодзоку в полной «боевой готовности» выглядят нелепо для обычного обывателя, тем более – российского. Более того: многочисленные изменения делали такие машины крайне непрактичными. Например, из – за хиппари и они кян в самом олдскульном варианте нельзя было пользоваться задними дверями машины. Тем не менее, именно босодзоку стали родоначальниками современного кастома. Стилизованные под Bad Boy фары можно увидеть в заводских комплектациях на некоторых моделях японских авто, а экстремально низкий клиренс так и остается маст –хэвом среди любителей уличных гонок и дрифтеров.

Kanjo: стиль, культура, тусовка

Кандзе или канджо, как любят произносить иностранцы – еще одно популярное направление японского тюнинга автомобилей. Сам термин обозначает сети транспортных развязок в Осаке, построенные над центральными районами. Плотность населения в этом городе – более 12 тысяч человек на квадратный километр, поэтому размер эстакад сопоставим с длиной Третьего Транспортного Московского кольца. Банды кандзо – это любители кольцевых раллийных гонок, решившие на себе ощутить адреналин этого спорта, не покидая дорог родного города. Соревнования проходили в основном на развязках кандзо: поэтому их участники и получили такое название. Тюнингу кандзо подвергаются, в основном, Хонды, а именно – Civiс второго и третьего поколений. Габариты и мощность этих авто идеальны для «игры в шашки» в условиях плотного городского трафика.

Кандзо – автомобили сложно спутать с обычными машинами, хотя их тюнинг и не так радикален, как изменения босодзоку. Рейсеры меняют центр тяжести машины, улучшая ее аэродинамику при помощи пневматической или винтовой подвески. Штатные колеса меняются на слики или полуслики, а диски – на облегченные кованые варианты. Внешние аэродинамические детали используются редко. Обычно владельцы таких машин ограничиваются лаконичными накладками от Spoon или Mugen. Для снижения веса демонтируются задние сиденья, добавляется каркас безопасности и спортивные «ковши» с многоточечными ремнями на переднем ряду.

Гоночного антуража добавляет и специальная сетка на передних окнах. Если в спорте она используется для увеличения безопасности во время опрокидывания, то кандзо – рейсеры следовали более прозаическим мотивам. Такой элемент устанавливается для того, чтобы скрыть лица участников нелегальных гонок. Отсюда и яркие раскраски автомобилей, которые кандзо – машина может менять едва ли не каждую неделю. В ходу многочисленные наклейки и виниловые пленки, которые позволяют быстро изменить облик машины. Став менее радикальной, кандзо – культура обросла поклонниками по всему миру. В России немало любителей втиснуться в тесный ковш аутентичной Honda Civic и нажать газ до отсечки, и такие авто встречаются и на аукционах.

Лайт–варианты японского тюнинга

Существуют и облегченные варианты японского тюнинга. Сравнительно молодой стиль Itasha создан поклонниками манги и аниме. Как правило, они украшают свои авто выразительной аэрографией на соответствующую тематику. Сочетание спортивных болидов и премиум – авто и мультяшных рисунков смотрится вполне кавайно и вызывает умиление как у обывателей, так и у поклонников автоспорта.

Интересен стиль Bippo, который дословно переводится на русский как «ви ай пи». Тюнингу подвергаются только премиальные седаны черных и белых цветов. На таких авто в 90 –е ездили главы японской Якудза и те, кто стремился им подражать. Для Биппо используются дорогое литье внушительного размера, изменение развала колес, пневмоподвеска. Штатную оптику машин меняют на более яркие фары с холодным светом, а окна занавешивают шторками. В целом, это «шестисотый мерин», который так любили наши новые русские, но только по–японски.

Любители классики предпочитают стиль Kyusha, для которого используются олдовые японские автомобили. Чтобы соответствовать такому тюнингу, машина должна быть в хорошем состоянии,  а ее клиренс – слегка уменьшен. Обязательное условие – винтажная японская резина. Активно внешние элементы не используются: допускается лишь кастомное окрашивание кузова и легкое расширение колесных арок.

Желание подражать гонщикам породило стиль Grachan, получивший название от Fuji Grand Champion Series – знаменитой кольцевой гонки. Такие авто копируют спортивные болиды не только внешне, но и по техническому оснащению.

Особые стили тюнинга есть даже у грузовиков. Самый популярный – это Decotora. В двух словах его можно описать как «много хрома и лампочек». Движение появилось еще в 70 –е среди водителей японских большегрузов и малотоннажных авто, которые украшали машины всем, что попадется под руку. Фантазия ограничивается только бюджетом и инженерными возможностями владельца: в ход идут светодиодные и неоновые панели, дикое количество лампочек и подсветка во всех возможных местах.

Японский тюнинг автомобилей – это целая культура, прикоснуться к которой мечтает каждый зарубежный поклонник. Хотите кастомный автомобиль? Команда «Сферакар» способна найти для вас на аукционах Японии и такой вариант!

180 юных изобретателей представили своих роботов на техническом фестивале в Улан-Удэ

Рукопашные схватки, штурм и преодоление полосы препятствий. Все это сегодня школьники доверили проделать искусственному интеллекту. В Улан-Удэ прошел межрегиональный инженерно-технический фестиваль «Марш победы». Как показывает себя искусственный разум, и для чего детей учат с ним работать?

Фестиваль «Марш победы» в Улан-Удэ проходит шестой год подряд. В этот раз он собрал около 180 участников, в том числе из других регионов России. Сегодня на плацу роботы, пока под присмотром человека. Их создателям от 5 до 16 лет, и, несмотря на юность изобретателей, за их достижениями уже пристально наблюдают опытные инженеры.

Ярослав Антипов, педагог дополнительного образования Дома творчества Октябрьского района г. Улан-Удэ: Ребенку проще потом адаптироваться с техникой. У него возникают различные идеи, он развивает мелкую моторику при конструировании. С компьютером мало того что знакомится, так он еще и пытается программировать. То есть мы готовим ребят с малого возраста уже становиться будущими инженерами.

Главное, чему учат детей — большой путь можно проделать и мелкими шагами. Здесь случаются ошибки, но нет поражений. На то марш и победный.

Татьяна Мантатова, врио председателя Народного Хурала Республики Бурятия: Безусловно будут взлеты и падения. Кто-то сегодня добьется победы, успеха и это здорово. А у кого-то сегодня не все получится. Но самое главное помнить, что нужно идти вперед, нужно ставить перед собой амбициозные планы, задачи и их добиваться.

Созданные детьми роботы сходятся в рукопашном бою, форсируют полигоны и взбираются по канатам, иногда лучше своих создателей.

— Это твой первый робот?

— Да.

— Что он должен уметь?

— Он должен уметь подъезжать, а этот подниматься.

— По веревке?

— Да.

— То есть, это два разных робота?

— Да.

— Долго собирал?

— Да.

— Всех победишь?

— Наверное.

— Может в боевых операциях пригодится, в плане вездехода.

— А рукопашный бой? Думаешь, кому-то навешает?

— Мой? Да конечно навешает. С такой-то кувалдой.

Робототехника — это давно целая индустрия. Юные конструкторы это и математики, и программисты, и знатоки физических особенностей материалов, с которыми работают. Каждое достижение здесь не остается незамеченным. Его не только поощряют, но и разовьют хорошую идею до более полезного уровня.

Анна Батурина, заместитель председателя комитета по образованию администрации г. Улан-Удэ: Мы стараемся практически в каждом учреждении дополнительного образования открывать данные направления. По возможности финансировать за счет участия в различных проектах, в том числе федерального уровня. Приобретение необходимого оборудования, потому что мы все понимаем, что участие и реализация подобных проектов требуют определенных материальных вложений. Потому что достаточно сложная история конструирования и создания настоящего робота.

Будущие работодатели юных изобретателей уже сегодня сидят в жюри подобных фестивалей. Чем шире растет география Победного Марша, тем больше рабочих мест готовят для тех, чей робот превзойдет человека.

Hennessey Performance — Делаем быстрые автомобили еще быстрее с 1991 года

перейти к содержанию

700 л.с.
МОЩНОСТЬ

640 фунт-фут
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

3 года / 36 000 миль
LI КОМПЛЕКСНАЯ ГАРАНТИЯ

1000 л.с.
МОЩНОСТЬ

969 фунт-фут
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

3 года / 36 000 миль
ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

500 л.с.
МОЩНОСТЬ

550 фунт-фут
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

3 года / 36 000 миль
LI КОМПЛЕКСНАЯ ГАРАНТИЯ

558 л. с.
МОЩНОСТЬ

672 фунт-фут
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

3 года / 36 000 миль
LI КОМПЛЕКСНАЯ ГАРАНТИЯ

СЕМЕЙСТВО HENNESSEY®

Специальные автомобили Hennessey®

Специальные автомобили Hennessey®

Школа тюнера

Школа тюнера

ХЕННЕССИ ПЕРФОРМАНС INSTAGRAM

9281 SW I-10 Frontage Rd

Сили, Техас 77474

 

Позвоните нам:

979-885-1300

 

Электронная почта:

[email protected]

 

Часы работы:

Пн-Пт: 8:00–19:00 CST

Сб.: 10:00–16:00 CST (по телефону) только с)

Раздор Фейсбук Твиттер Инстаграм YouTube Линкедин

Venom 1000 Mustang GT500 Активы

22 Фото