история автомобилестроения, азлк, авто спорт

Значки с Автомобилями

Коллекционирование значков, называемое фалеристикой, получило распространение в годы Советской власти. Каждое знаменательное событие в истории страны находило отражение в очередном выпуске нагрудного значка. Первоначальным назначением было присутствие на лацкане костюма в знак принадлежности к какой-либо организации или обществу. В дальнейшем значки получили признание в среде коллекционеров. Не обошла эта участь и значки автомобилей.

Значки автомобили СССР

Появление новой марки автомобиля в СССР сопровождалось выпуском очередного значка с изображением авто и годом изготовления.

Авто значки СССР изготавливались по серийным группам. Есть серии, посвященные одному определенному виду машин, – например ГАЗ. Взглянув на такой значок, можно было узнать о внешнем виде авто и уточнить дату выпуска.

Цена на значки автомобилей зависит от размера тиража и качества изделия. Есть значки, изготовленные в небольшом количестве, их сложно найти у коллекционеров. Их стоимость будет намного выше, чем у значков, выпущенных большим тиражом.

История Автомобилестроения

• История отечественного автомобиля
• История отечественного автомобилестроения значки
• Серия АЗЛК
• История советского автомобильного спорта

По значкам можно проследить историю автомобилестроения. Значки этой тематики изображают автомобили, выпущенные в начале 20-го века:

• Нати -2;
• Руссо-Балт;
• Мерседес Луцкий Леснер;
• Велокс;
• Тюрка-Мери.

История отечественного автообиля

История отечественного автомобиля ведет начало с 1986 года, когда был выпущен авто Яковлева-Фрезе. За годы Советской власти были выпущены лучшие модели машин, ничем не уступающие зарубежным авто.

История отечественного автомобилестроения значки

Значки, посвященные истории отечественного автомобиля, имеют красивый дизайн, крепление на булавке. На них изображены редкие автомобили, выпущенные в нашей стране первой четверти прошлого века, это:

• ЗИС-8, 110;
• Газ АА, Газ М-1;
• ЗИС 127, 125, 101 8;
• АМО Ф15, Ф15П;
• Руссо Балт;
• Нами1;
• ЯГ6;
• Ким10.

Серия АЗЛК

Серия АЗЛК представлена значками с изображением автомобилей Москвич, выпущенных автозаводом имени Ленинского Комсомола. Представлена серией в черном и цветном исполнении.

Купить значки серии АЗЛК можно наложенным платежом, оставив заявку на сайте. Доступная цена на значки открывает возможность на покупку всей серии.

История советского автомобильного спорта

Зарождение Советского автомобильного спорта приходится на 50-е годы прошлого столетия. Первоначально в соревнования участвовали обычные автомобили. С развитием автомобилестроения были выпущены специальные машины для ралли, отличающиеся отличным качеством и эксплуатационными характеристиками. Значки, посвященные Советскому автомобильному спорту с, изображениями спортивных машин имеют приятный дизайн и доступную цену – а это лучший подарок автолюбителю или фалеристу.

комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор.

Австралийские Автомонстры.

 Вот как раз про них я знаю не больше тех, кто видел их на канале Дискавери, разве что видел в живую один раз. Кроме этих уже популяризированных монстров в Австралии есть куда больше интересных автомонстриков.
В Австралии есть своя автопромышленность, вернее была, сейчас она потихоньку загибается не выдерживая конкуренции с Азией.  Самые популярные автомарки это Форд и Холден. Пока остальной мир придумывал передний привод, уменьшал движки для экономии и переходил на автоматические коробки, Австралийцы продолжают дрифтить на заднем приводе с мануальной и считать все, что меньше 4 литров экономичным.  Местные любят машины которые могут выхлопом поддерживать дыру в озоновом слое, и такой мощи, что при пробуксовке вращают под собой планету изменяя положение полюсов.

Знакомьтесь самый продаваемый автомобиль в Австралии , Форд Фалкон рядная 4 литровая шестёрка. 

Эта та самаямашина на которой модели 1973 года отжигал Макс Рокатански.

А это его конкурент Холден Командор. Тоже шести горшковый, но уже V-шка.

Его дедушка так же дебютировал в Сумашедшем Максе, вот он Холден Торана.

На этих тачках тут рассекают таксисты.

В стоке обе машины дают приемрно 350 лошадиных сил, а благодаря весьма доступной цене часто тюнингуются в корчи дальше. Тут рассекают машинки в 600-800 лошадей.  Вот пара видео о тюнинге австралийских машин, если кому интересно.

Ну это простые варианты, особенно популярны движки V8. 

Кроме простых вариантов есть и вот такой серийный вариант HSV’s supercharged Clubsport R8 6 литровый 

Ну а кому этого мало HSV W427 на 7. 2 литра, но всего на 500 лошадей. 

Зато эта самая тачка про которую вот этот Австралийский анекдот.
«Разговаривают немец с австралийцем о своих машинах.
-У меня Холден.
-А у меня Порш.
-Я могу разгоняться до 250 км в час.
-Ха, я на автобане на 300 езжу.
-Ну так на асфальте любой дурак сможет.»   

На монстр машинах тут ездят не только таксисты и офисные работники. Рабочий класс тоже даёт жару. Большинство населения Автралии живёт не в квартирах, а в индивидуальных домах. Все эти домики требуют куда большей службы обслуживания инфраструктуры, чем квартирные дома, что привело к разрастанию фирм и индивидуальных предпринимателей, сантехников, электриков строителей и т.д. К тому же местные профсоюзы провернули закон, что нельзя заниматься сразу несколькими областями. Если ты сантехник, то сертификат электрика тебе не выдадут, « Дай и другим, заработать!». Поэтому тут таких ИП похоже больше чем таксистов. Соответссвено появились автомобили специально для этой ниши потребления.

Вы знаете разницу между UT, Ute и Pick up?

Встречайте UT, что означает  Utility Truck, по-нашему техничка.

Обратите внимание на название фирмы.

Строителям нужен был внедорожник, чтобы добраться до любого клиента, но в простые джипы  не влезали, стройматериалы, инструменты, да и строительная химия в общем салоне сильно мешала. Вот строители оставили только кабину, а салон отпилили и выбросили, поставив вместо него широкий поддон. На такой машине, можно и на работу шмурдяк возить, а можно и на природу выехать. Производители подхватили тему и стали делать варианты с ящиком сразу с завода.

Ниссан Патрол

Тойота Крузер

Так это же Американский Pick Up! А вот и нет. Тут эти понятия разделяют. Все Pick Up это UT, но не все UT это Pick Up. Пик ап это грузовик с более аеродинамичной, но узкой грузовой платформой. Да туда тоже много влезает, но 1.5 метровые листы кипрока туда не влазят. Инструменты слишком низко и нет защиты от пыли. Многие такие грузовички переделывают из Pick Up в UT.

Nissan Navaro Pick Up

Nissan Navaro UT

Но не все любители природы, некоторые строители предпочитают быстрые машины, а не внедорожные. Отчего популярными стали вот такие варианты американских машин, которые в америке особой популярности как раз не получили. Зато, в стане с кучей дорог и бесснежным климатом пришлись впору.

Ute, что сокращённо от Utility Coupe, тоже техничка, но совсем на другой базе.

Считаеться, что такой корпус придумала жена американского фермера, которая написала Форду, что ей нужна машина, на которой можно было бы отвезти свиней на рынок с субботу и съездить в церковь в воскресенье. Однако как мне кажется, пиндосы просто пытаются примазать историю создания пикапа к Ute. Ute- это нечто другое. Это спортивное купе, которое может унизить Порш на треке. Владелец, которого хочет наслаждаться поездками на нём каждый день, но работает строителем, которому нужнее большой багажник.
Фактически это корч с большим багажником.

Holden Commodore v8

Ford Falcon XLS

Посмотрите на эти машины, вот вы верите, что эта пузотёрка доедет до фермы, а её владелец хотя бы знает как выглядит церковь?

Хотя вот такая штука может и доедет.

Самое замечательное, что машины с последних фоток стоят от 3 до 10 тысяч.

Ну а теперь время экзотики. Да, да то что было выше это, то на чём тут ездит большинство. Такие машины проезжая по улице не привлекают внимания.  А вот эти ещё заставляют достать телефоны и сделать пару фоток.
В одной из передач Топ Геар, Ричард Хеммонд делал обзор на элитный шести колёсный Мерседес бенс, рассекая на нём по Арабским Эмиратам.

Мало кто знает, что на более приземлённых вариантах этого гламурного гелика тут ездят простые военные. Крокодилы тут живут не только в воде, многие из них ездят по дорогам.

До этого военные рассекали на таких же дефендерах.

Их и другие варианты шести колёсников тут можно спокойно купить или сделать самому, примерно за 15-50 тысяч.

Toyota

Nissan

Isuzu

Holden

Вот такие тут машины скорой помощи

Иногда мне кажется, что ядерный апокалипсис уже наступил, особенно когда погода вот такая c красным небом

Население уже ездит на тачках по 350 лошадей, с металлическими таранами и местами установки под турели, как в фильмах про Сумасшедшего Макса. Что будет если с них снять рамки цивилизации страшно и интересно себе представить. 

Развернуть

Марк Хэмилл, Кэрри Фишер и Харрисон Форд на пресс-конференции, посвященной выходу «Звездных войн», 1977 год.

Развернуть

Отличный кадр, если бы не тот факт

Развернуть

Девушка бросила парня из-за поддельного Porsche

В Поднебесной «псевдомакан» предлагается местными дилерами по цене от 109 800 юаней или $16 115. Это гораздо дешевле настоящего «Макана», к которому можно подступиться, лишь имея 558 тысяч юаней или $83 000. И Zotye пользуется неплохим спросом: менеджеры автосалонов сразу предлагают клиентам «провести апгрейд» кроссовера до «полноценного Porsche»!

Точнее, продавцы готовы заменить шильдики Zotye на таблички Porsche. Стоит услуга от $19 до $159 — точная сумма зависит от количества и качества шильдиков. При этом кроме значков можно заказать «фирменный освежитель воздуха Porsche» и другие аксессуары со знаменитым логотипом немецкой марки. Поэтому неудивительно, что девушка «повелась» на машину…

Обман раскрылся, когда любительница дорогих авто спустя пару недель после знакомства похвасталась своим знакомым, что новый бойфренд предпочитает «Порше». А в качестве доказательства показывала фотографию паркетника… Среди друзей нашёлся знаток, который раскрыл обман. Как сообщает De TopGear, в этот же день девушка бросила парня.

Развернуть

4 мая — День «Звёздных войн» 2023

Развернуть

— Преследуем бээмвэ икс пять бээмвэ икс пять. 

— Доложите номер машины! 

— Бээмвэ икс пять. 

— Я спрашиваю, какой номер машины?! 

— Бээмвэ икс пять.

Развернуть

Развернуть

Сегодня Звёздным Войнам исполнилось 45 лет!

Развернуть

Развернуть

Да да, старая и грязная машина, и даже не отклеен двусторонний скотч от отлетевшего и потерявшегося дефлектора. Можно было бы придумать сотню отмазок что у меня нет времени… Но я просто ленивая жопа.
У меня было 3 варианта:
1) Оставить все как есть
2) Пойти в магазин и купить новый заводской значек
3) Сделать самому что-нибдуь
Ну и логично предположить, что если я скидываю этот пост в песочницу на радость минусаторам, то я выбрал явно не первые 2 варианта. Так как я люблю играть в World of Tanks, то я захотел на это место сделать логотип этой игры. Пустующее место имеет размер 33х45мм и как раз подходило для этого. Было решено сделать пластиковую подложку из пластика толщиной 2мм с углублениями 1мм по форме логотипа игры, в которые будет вставлен металл. Первым делом нужно было разжиться 3д моделькой подложки. Иду к нашим инженеграм, обрисовываю суть вопроса, и через некоторое время у меня есть 3д модель (синим выделены углубления):

Модель есть, нужно ее из виртуального мира перенести в реальный. Для этого мне нужна пластиковая заготовка. Цвет пластика будет черный, чтобы подложка не выделялась на фоне черной решетки радиатора и металла логотипа. Иду в отдел литья пластиков и прошу сделать заготовку. С учетом припусков она должна быть примерно 40х55х5. Что я ждал:

Что я мне принесли добрые парни из литейки:

Сделанная заготовка была настолько большая, что для моих целей хватит даже срезать небольшой кусочек сбоку.
Итак есть 3д модель и заготовка, пишу траектории для обработки и начинаю процесс:

И вот через небольшой промежуток времени у меня в руках есть готовая подложка:

Я несколько промахнулся, и угол получился не совсем ровным и красивым, но это не страшно. Теперь нужен металлический логотип игры, чтобы вставить его в подложку. От того же инженегра у меня есть 2д модель логотипа, который можно загрузить в лазерный станок и:

Вырезанный металл отлично заходить в углубления в подложке, но он совершенно не смотрится, поэтому несу его в отдел литья пластиков, и мне его там приводят к более приятному виду:

И казалось бы что я на финишной прямой, но я у мамы рукожоп, и не мог сделать все чисто и красиво с первого раза. Чтобы металл держался в подложке его нужно было там приклеить с помощью суперклея. Я накапал в каждое углубление несколько капель суперклея. Несколько. Я как-то упустил из виду, что когда я буду вдавливать металл в пластик, то излишки клея вылезут наверх. Так и случилось, и вылезший клей неравномерно растекся по подложке. Это был эпикфейл. Несу это творение в отдел литья пластиков, ловлю фейспалмы, и обещание попробовать как-нибудь исправить мое рукожопие. Через несколько часов захожу к ним и узнаю вердикт: исправить нельзя, но можно сломать подложку, очистить металл, и отфрезеровать новую подложку. Теперь не так обидно, что первая получилось с хреновым уголком. Также были учтены недостатки первой версии, и эта подложка делалась уже толщиной 3мм с 1,5мм углублениями. На этот раз литейщики сами склеивали металл и пластик, ибо мало ли.
И вот он итоговый логотип:

Осталось приклеить на решетку радиатора и радоваться. Но тут меня ждал небольшой сюрприз — поверхность в углублении решетки радиатора не была ровной, и надежно приклеить туда логотип не представлялось возможности. Сидеть около авто и шкурить тоже было не самым удобным и интересным делом, тем более что я знал кто мне может это сделать быстро и качественно. Снимаю решетку радиатора и несу все в тот же отдел литья пластиков, и через некоторое время забираю оттуда решетку с логотипом:

Осталось последнее — прикрутить решетку на место, и через пару минут я уже получаю то, ради чего все это было затеяно:

Это был длиннопост о том как танковый задрот-рукожоп страдал херней и отнимал рабочее время у других людей за «спасибо».
PS. Это мой первый пост, не судите строго Расчехляйте минусометы, че мне тут просить пощады.

Развернуть

5 лучших логотипов автомобильных брендов всех времен + советы по дизайну

От роскошного герба Porsche до элегантного дизайна Audi с четырьмя кольцами — существует множество автомобильных логотипов, которые очаровали автолюбителей по всему миру. Логотипы автомобильных брендов — это больше, чем просто идентификаторы бренда. Они являются почетным знаком, символом совершенства и одой автомобильному совершенству.

Логотипы автомобильных марок призваны вызывать сильные эмоции.

Ваш логотип должен помочь вашим клиентам визуализировать рев двигателей? Или, может быть, подумайте об элегантных изгибах хрома в стиле автомобиля? Или даже, может быть, почувствовать уютную и безопасную атмосферу в машине? Обратите внимание, что каждое из этих чувств резонирует с индивидуальностью разных марок автомобилей.

Например, Mercedes-Benz всегда стремился к роскоши. Nissan выделяется своими впечатляющими рейтингами безопасности. И их логотипы являются точным отражением тех настроений, которые клиенты связывают с соответствующими брендами и автомобилями. Потому что автомобиль — это долгосрочное обязательство. Этого не происходит без сильной эмоциональной связи.

Итак, прибавьте обороты. Давайте поговорим о логотипах автомобильных брендов, которые стали движущей силой некоторых известных автомобильных брендов в мире.

• 5 логотипов популярных марок автомобилей + уроки по созданию логотипов
• 1. Mercedes-Benz
• 2. Porsche
• 3. Audi
• 4. Nissan
• 5. Tesla
• Воплощайте свои идеи, вдохновленные популярным автомобилем логотипы брендов 

5 логотипов популярных автомобильных марок + уроки по созданию логотипов 

1. Mercedes-Benz

Трехконечная звезда логотипа Mercedes-Benz стала воплощением элегантности в логотипах автомобильных брендов.

Значение

Идея использовать трехконечную звезду в качестве логотипа появилась у братьев Даймлер с маркера на открытке от их отца.

Позже, когда символ стал неотделимой единицей, представляющей марку Mercedes, звезда приобрела еще более глубокий смысл. Сообщается, что три точки представляют сушу, море и воздух. Это согласуется с идеей видения бренда охватить различные среды своими двигателями.

Эволюция дизайна  

Включая простой и запоминающийся символ и текст, Mercedes-Benz использует комбинированный логотип. С годами дизайн логотипа эволюционировал от первого в истории словесного знака 1902 года до логотипа торговой марки 1909 года (первого с изображением трехконечной звезды) и так далее.

Комбинированная версия логотипа дебютировала в 1989 году и с тех пор практически не изменилась. Кроме, конечно, позиционирования торговой марки.

Уроки дизайна на основе логотипа Mercedes-Benz 

• Логотип Mercedes-Benz — это практический урок силы простоты логотипов автомобильных лент. Это живое доказательство того, что минимализм — это надежная идея в брендинге.
• Специальный шрифт с засечками, использованный в логотипе, придает ему элегантность. Это напоминание о том, что шрифт вашего логотипа задает настроение вашего дизайна логотипа.
• Трехконечная звезда заключена в круг. Разные формы вызывают разные эмоции, а круги часто выбирают из соображений стабильности и общности. И оба они соответствуют бренду Mercedes-Benz.

2. Porsche 

Логотип Porsche является ярким представителем величия и красоты, которыми славятся автомобили Porsche.

Значение 

Из всех логотипов автомобильных марок, если вы ищете вдохновение для логотипа-эмблемы, логотип Porsche является наиболее популярным выбором. Его эмблема основана на гербе Свободного Народного Государства Вюртемберг. Здесь образы в логотипе соответствуют происхождению и традициям, которые должен был представлять оригинальный бренд.

Черный конь в центре эмблемы также связан с местом происхождения компании Porsche. Первоначально на месте основания Штутгарта, столицы Вюртемберга, располагалась коневодческая ферма. Лошадь на логотипе служит напоминанием об этой истории.

Эволюция дизайна 

Логотип всегда представлял собой творческую интерпретацию герба Свободного Народного Государства Вюртемберг. Мелкие детали, такие как внешний вид названия бренда и форма логотипа, менялись с годами. Но текущая версия логотипа более-менее похожа на 19-ю.63, за исключением незначительных изменений в цветовой палитре.

Уроки дизайна на примере логотипа Porsche

• Выбор цвета — еще одна уникальная особенность логотипа Porsche. В логотипе блестяще используется красный цвет, который является цветом волнения — эмоций, которые бренд хочет, чтобы вы испытывали при езде на Porsche. Профессионализм черного уравновешивает красный. Преобладающее золото в логотипе означает роскошь, которая также является важной чертой автомобилей Porsche.
• Помимо выбора элегантных шрифтов, бренд использует жирные заглавные буквы для обозначения доминирования и власти. Именно такие эмоции бренд хочет ассоциировать со своими автомобилями.

Kimp Совет: Лояльность к бренду является важным аспектом брендинга автомобильной компании. Помня об этом, логотипы автомобильных марок должны быть вне времени. Вот почему логотип Porsche, в отличие от логотипов некоторых других автомобильных марок, не изменился в соответствии с тенденциями. Напротив, он выдержал испытание временем.

3. Audi 

Благодаря своему уникальному дизайну с четырьмя кольцами логотип Audi демонстрирует эффективность чистого и минималистического дизайна.

Значение 

Четыре кольца на логотипе Audi напоминают о богатой истории бренда и его важных вехах. Хотя сегодня мы знаем его как единый бренд Audi, он начался со слияния четырех автомобильных компаний — Audi, DKW, Horch и Wanderer. Отсюда и четыре кольца.

Эволюция дизайна 

До слияния, когда Audi была отдельной автомобильной компанией, ее логотип представлял собой комбинированный знак с иллюстрированной цифрой 1 над названием бренда.

После слияния логотип включал соответствующие логотипы всех четырех объединенных брендов в переплетенных кругах. Логотипы сохранялись почти 17 лет в качестве периода адаптации, чтобы клиенты привыкли к тому, что бренды были едиными.

После этого логотип прошел несколько итераций, чтобы перейти к более чистому, простому и запоминающемуся дизайну. В течение короткого периода между 1969 и 1995 годами бренд также использовал словесный логотип только с названием бренда.

Кольца были возвращены в 1995 году и с тех пор остаются неотъемлемой частью логотипа. Сегодня четыре взаимосвязанных кольца стали запоминающимся идентификатором марки Audi.

Уроки дизайна логотипа Audi 

• Кольца Audi символизируют слияние, союз — еще один хороший пример использования психологии формы в логотипах автомобильных марок.
Серебряный номер
• означает эффективность, качество и технологии, которые являются самыми сильными сторонами автомобилей Audi. Логотип Audi в черном цвете выглядит более современно и просто — именно то, к чему стремится бренд в своих цифровых каналах коммуникации. А серебристая деталь логотипа на автомобиле моментально вызывает ощущение утонченности, которое является ожидаемой эмоцией при взгляде на автомобиль Audi. Это показывает, как творческое использование цвета может помочь логотипам автомобильных марок вызывать правильные эмоциональные реакции.

Совет Kimp: Еще один примечательный факт заключается в том, что кольца на логотипе Audi рассказывают историю бренда. Визуальное повествование значительно усиливает брендинг, и Audi знает, как заявить об этом с помощью своего логотипа.

Нужна помощь в создании логотипов автомобильных марок, которые рассказывают историю? Получить Кимп.

4. Nissan 

Логотип Nissan — один из самых современных логотипов автомобильных марок, адаптированных к использованию цифровых технологий. Этот словесный логотип претерпел несколько изменений за прошедшие годы, но сохранил название бренда в качестве основного элемента своего дизайна.

Значение 

Когда бренды проводят ребрендинг или редизайн своих логотипов, они сохраняют самый знаковый элемент дизайна. А в случае с Nissan название бренда является одним из наиболее важных репутационных документов, позволяющих представить бренд.

Само название бренда представляет собой комбинацию двух японских слов «ни» (означает солнце) и «ссан» (означает рождение). Слово отдает дань уважения стране восходящего солнца, Японии – стране, где был создан бренд.

Эволюция дизайна

Когда Datsun Vehicles превратилась в Nissan Motor Company в 1932 был представлен первый в истории словесный логотип с названием бренда Nissan.

В то время как промежуточные версии предполагали множество различных вариаций с точки зрения стиля шрифта и формы логотипа, современный логотип соответствует первому логотипу Nissan 1933 года в использовании кружок и название бренда на видном месте.

Недавний переход к плоскому дизайну и общему минималистичному внешнему виду стал способом бренда охватить цифровой мир. Сохраняя традиционное название бренда, логотип использует более современный подход в дизайне. Это показывает, как бренд адаптируется к меняющемуся миру автомобильной техники, сохраняя при этом свои корни.

Уроки дизайна из логотипа Nissan 

• Использование геометрических фигур, таких как прямоугольник и круг, символизирует баланс, стабильность и перспективный подход бренда.
• Чтобы добавить визуальный интерес, прямоугольная форма формируется в негативном пространстве без использования физических линий. Это показывает творческое использование отрицательного пространства в дизайне логотипа.
• Выбор шрифта является решающим фактором в логотипах автомобильных марок. В логотипе Nissan используется повседневный гладкий шрифт без засечек, который выглядит более доступным. Это намного легче и дружелюбнее, чем традиционные шрифты с засечками, которые используют такие бренды, как Mercedes-Benz.

Совет Kimp: Не знаете, какой логотип выбрать для вашего бренда? Определите одну черту, историю или слово, которое наиболее точно представляет ваш бренд или его наследие. Благодаря этому вы знаете, должен ли ваш логотип содержать слова, изображения или и то, и другое. В этом случае слово Nissan стало хорошо зарекомендовавшим себя маркером и, следовательно, оно постоянно используется в большинстве дизайнов логотипов.

И неважно, какой логотип вы хотите для своего бренда, команда Kimp всегда готова создать его для вас.

5. Tesla 

Мы говорили об автомобильных логотипах брендов, которым уже несколько десятков лет. Но для свежего взгляда давайте также посмотрим на новое имя в мире автомобилей, которое за короткое время оказало большое влияние — Тесла.

Tesla использует футуристический комбинированный логотип, который несет в себе много смысла.

Значение 

Большинство людей думают, что уникальный символ в логотипе — это буква T. Но знаете ли вы, что этот символ на самом деле представляет собой поперечное сечение электродвигателя? Никола Тесла является главным источником вдохновения для бренда (и названия бренда), поскольку электродвигатель является одним из главных изобретений Николы Теслы. Таким образом, связь между логотипом и брендом ясна, не так ли?

Кроме того, этот логотип также является подходящим символом для обозначения автомобильной марки, производящей электромобили.

Подобно SpaceX, буква T похожа на поперечное сечение электродвигателя, так же как X похожа на траекторию ракеты

— Илон Маск (@elonmusk) 19 января 2017 г. Начальная буква «Т» логотипа производит сильное впечатление. Поскольку логотип остался прежним с момента его запуска, говорить об эволюции дизайна логотипа нечего. Итак, давайте поговорим об уроках дизайна, которые можно извлечь из логотипа Tesla.

Уроки дизайна от Tesla 

• Использование красного цвета помогает выделить бренд. Есть только несколько логотипов автомобильных марок, которые отличаются от обычных цветов серебра и золота, и Tesla — один из них. Жирный красный цвет в логотипе Tesla представляет энергию и волнение, которые связаны с автомобилями Tesla.
• Шрифты, используемые в логотипе Tesla, сильно отличаются от обычных стилей шрифтов, используемых в логотипах марок автомобилей. Футуристический шрифт со стилизованными буквами E и A отражает тот факт, что бренд опережает свое время, когда речь идет о технологиях, используемых в его автомобилях.

Совет Кимпа: Как вы видите на логотипе Tesla, простая настройка шрифтов или даже отдельных символов в тексте логотипа имеет огромное значение. Используя собственный шрифт или работая с дизайнером над настройкой стандартного шрифта, чтобы он соответствовал индивидуальности вашего бренда, вы решительно продвигаете свою фирменную идентичность.

Воплотите свои идеи, вдохновленные логотипами популярных марок автомобилей 

Этот список логотипов популярных марок автомобилей вдохновил вас на творчество? Хотя есть еще несколько автомобильных брендов, популярных во всем мире, у многих из них схожий подход к дизайну логотипа.

Подобно тому, как логотип Porsche черпает вдохновение из места своего происхождения, логотип BMW черпает вдохновение из места происхождения компании (Бавария). Логотип Ford сохраняет имя своего основателя и использует простой словесный логотип.

Точно так же логотипы большинства автомобильных марок имеют свою собственную историю, которую можно рассказать, или индивидуальность, которую они представляют. И они точно передают сообщение благодаря тщательному выбору шрифтов и цветов.

Итак, когда вы садитесь за работу над своим логотипом, убедитесь, что вы понимаете эмоции, которые представляет каждый цвет и форма логотипа. Вы хотите, чтобы ваши клиенты почувствовали ваш бренд в тот момент, когда они увидят ваш логотип.

Один из способов упростить процесс создания логотипа — подписаться на Kimp.

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить бесплатную 7-дневную пробную версию.

Люди только сейчас начинают понимать, что на самом деле означают разные буквы на значках основных марок автомобилей

All Football

• Коди Карлсон

• Опубликовано: 16:46 ET, 13 марта 2 023
• Обновлено: 17:15 ET, 13 марта 2023

• Коди Карлсон

• Опубликовано: Invalid Date,

Эксперт по автомобилям раскрыл первоначальные значения многих, казалось бы, сложных кодов и фраз, которые могут отображаться на эмблемах автомобилей.

Автолюбитель продемонстрировал свои новые знания в TikTok, где он решил сосредоточиться на исторической франшизе Mercedes-Benz.

4

ACКредит: TikTok @thejerryapp

4

Значок Mercedes-Benz SL300 (на фото выше и стоимостью в среднем 1,3 миллиона долларов) означает, что автомобиль является флагманским спортивным автомобилемКредит: Newspress

Этот видеоклип из The Jerry App (@thejerryapp) начинается с того, что рассказчик заявляет, что ему пришлось искать несколько вариантов произношения этих фраз-значков, учитывая их немецкое происхождение.

Первый закрытый значок — это буква C Mercedes-Benz, что означает купе. Купе — двухдверный автомобиль.

Но сегодня Mercedes-Benz C-Class также выпускается в четырехдверной конфигурации.

Следующий упомянутый значок — это Mercedes-Benz D, что означает дизель.

ПОДРОБНЕЕ О MERCEDES-BENZ

Водители впервые увидели дизельный двигатель в легковом автомобиле Mercedes-Benz 260 D 1936 года выпуска, сообщает MotorTrend.

Рассказчик этого TikTok выделяет значок Mercedes-Benz E как Einspritzung, обозначающий двигатели с впрыском топлива.

Двигатели с впрыском топлива обеспечивают лучшую мощность, экономию топлива и более низкий уровень выбросов, чем их карбюраторные аналоги.

Любитель автомобилей отмечает, что Mercedes-Benz изначально классифицировал свои внедорожники как G, что переводится как Geländewagen.

Самое читаемое в Motors

ПАРКОВКА

Я инструктор по вождению – вы неправильно парковались, это может стоить вам тысячи долларов car

ГЛАДКИЙ ПАРУС

Водители только сейчас осознали, как одна небольшая регулировка под капотом увеличивает количество миль на галлон значок.

Если вы хотите проверить, есть ли у Mercedes-Benz двигатель с наддувом, этот TikToker говорит, что значок Kompressor даст вам ответ.

Двигатели с наддувом имеют более высокую выходную мощность, поскольку они содержат компрессор, который увеличивает давление воздуха двигателя.

Покраска колесных дисков поэтапно, что нужно знать

Как происходит нанесение краски

Порошковая покраска компанией ООО «ПСК «Зелматик» осуществляется в несколько этапов:

•       Пескоструйная обработка поверхности. При этом удаляется старая краска и следы коррозии. Осуществляется рихтовка, выправка (при необходимости), после чего поверхность обезжиривается. Затем на поверхность наносится порошковый грунт, для чего используется специальный пистолет.
•       Диски кладутся в камеру с температурой +200 °С, где происходит полимеризация краски. После этого на диски наносится декорирующий слой.
•       Поверхность покрывается слоем защитного лака, что увеличивает стойкость металлической поверхности к ржавчине и различным повреждениям. К тому же подобное покрытие значительно улучшает внешний вид колеса. Существует большой выбор цветов и оттенков, дающий возможность подобрать оптимальный вариант.

Технология покраски достаточно сложна, для нее необходимо специальное оборудование, поэтому осуществлять мероприятие в кустарных условиях невозможно.

Что нужно знать

От других способов покраски порошковая отличается тем, что формирует достаточно прочное покрытие, обладающее стойкостью к атмосферным осадкам и механическим повреждениям. Его долговечность обусловлена несколькими факторами:

•         Тщательности проведения подготовительных работ.
•         Исправности используемых для грунтовки и покраски устройств.
•         Качества самой краски.
•         Опыта мастера, проводящего процедуру.
•         Типа печи, используемой для полимеризации краски.

Даже одна некачественная составляющая может испортить эффект от порошковой покраски, поэтому экономить на расходных материалах не стоит. К тому же доверять ее лучше квалифицированным мастерам, работающим в проверенной компании.

Оставить заявку и проконсультироваться по интересующим вопросам вы можете:

• Позвонив по телефону: 8 (495) 763 44 09
• написав на почту: [email protected]
• Через форму: обратной связи

Токарные работыПодробнее

Фрезерные работыПодробнее

Лазерная резкаПодробнее

Сварочные работыПодробнее

Изготовление деталейПодробнее

Порошковая покраскаПодробнее

ГальваникаПодробнее

Гибка металлаПодробнее

Изготовление металлоконструкцийПодробнее

Карта сайта

Спасибо

Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.

Как выбрать цвет покраски дисков на автомобиль?

4 Ноября 2022

Многие автомобилисты, желающие попробовать более необычный цвет колесных дисков, все еще сомневаются в выборе цвета. Возникают вопросы: «Какой цвет дисков подходит к серебристому автомобилю?», «Какие легкосплавные диски подходят к черному автомобилю?». Благодаря нескольким простым советам вы сможете без проблем выбрать новый цвет дисков.

Многие автомобилисты, желающие попробовать более необычный цвет колесных дисков, все еще сомневаются в выборе цвета. Возникают вопросы: «Какой цвет дисков подходит к серебристому автомобилю?», «Какие легкосплавные диски подходят к черному автомобилю?». Благодаря нескольким простым советам вы сможете без проблем выбрать новый цвет дисков и воспользоваться полимерной покраской дисков.

• Следует быть осторожным с яркими цветами

Цвета с ярко выраженным контрастом ассоциируются с тюнингом, поскольку именно водители переделанных автомобилей чаще всего выбирают оттенки, явно отличающиеся от основной краски автомобиля. В таких случаях сочетания желтого и красного или зеленого и фиолетового никого не удивляют. Диски такого вида ассоциируются со спортивными автомобилями. Однако они предназначены не только для любителей гоночных автомобилей. Эти модели также легко доступны для обычных водителей.

• Похожие цвета могут гармонично сочетаться друг с другом

Большинство водителей, выбирающих цветные колесные диски, предпочитают применять гармонирующие цвета, которые лучше сочетаются с большинством заводских лакокрасочных покрытий автомобиля. Однако следует отметить, что не рекомендуется выбирать диски, схожие по оттенку с основным цветом, так как в большинстве случаев эти элементы будут сливаться друг с другом и не будут выглядеть эффектно. Однако такой выбор цвета может быть очень интересным, если на поверхности нашего автомобиля есть элементы, контрастирующие с основным цветом.

• Элегантность всегда в моде

Ассортимент доступных цветов очень широк и постоянно расширяется. Однако наиболее популярными являются классические цвета. Они никогда не выходят из моды и, как правило, хорошо смотрятся на всех автомобилях. Даже при выборе серых или серебристых колесных дисков вы можете выбрать более индивидуальный характер модели. Серебристые или серые обода также могут выглядеть привлекательно Возможны более темный или более светлый варианты. Выбор огромен и является отличной альтернативой для водителей, которые не уверены на сто процентов.

• Черный цвет идет всем

Черные колесные диски невероятно популярны среди автомобилистов, поскольку они хорошо смотрятся практически на всех автомобилях светлых тонов, даже в случае кузова насыщенного цвета. Этот цвет хорошо сочетается с серебристыми, желтыми, зелеными или красными автомобилями. Черные колесные диски — один из самых популярных вариантов среди водителей. Необычное сочетание — красный и белый, которые вместе образуют характерную комбинацию, которая понравится не каждому. Следует также учитывать, что светлые колесные диски на темном кузове автомобиля приводят к визуальному увеличению колес. Это можно использовать для отвлечения внимания от менее привлекательных частей автомобиля. Следует помнить, что чем ярче обод, тем быстрее он пачкается. Проблема заключается не только в факторах окружающей среды, таких как грязь и пыль, но и в запыленных тормозных колодках, которые могут оставлять разводы, которые трудно удалить после износа.

Также у нас вы можете воспользоваться услугой правка дисков – это процедура, которая может быть необходима в случае, если диски имеют дефекты или повреждения. Неровности на дисках могут привести к вибрациям при движении, износу шин и ухудшению управляемости автомобиля.

Правка дисков проводится в специализированных сервисных центрах с использованием специального оборудования. Правка дисков – это процедура, которая позволяет продлить срок их эксплуатации, а также обеспечить безопасность и комфорт при движении на автомобиле. Если вы заметили вибрации или другие необычные ощущения при езде на своем автомобиле, то обратитесь в сервисный центр для проведения диагностики и возможной правки дисков.

Вернуться

Пять различных способов персонализации колес для придания им свежего вида

Перейти к

1. Основное содержание
2. Поиск
3. Счет

Ниже приводится стенограмма видео.

Рассказчик: Эти колеса имеют замысловатый дизайн с помощью процесса, называемого гидропокрытием.

В компании Liquid Concepts камуфляж, узоры в виде молнии и многие другие рисунки, которые трудно воплотить краской, легко и почти мгновенно наносятся на колеса с помощью водорастворимой пленки.

Печатный рисунок укладывается осторожно, чтобы избежать коробления. Затем наносится активатор, растворяющий пленку и разжижающий краску. Деталь медленно погружается в резервуар, где поверхностное натяжение воды прижимает сжиженную пленку к изделию, позволяя дизайну покрыть всю площадь поверхности.

Гидравлическое погружение подходит не только для колес. Этот процесс можно использовать и для других трехмерных объектов.

Порошковое покрытие может покрыть любое колесо привлекательным цветом, если вы хотите выделиться на дороге. Это уникальный процесс, при котором сухой порошок электростатически наносится на легкосплавные диски.

В магазине The Wheel Specialist, специализирующемся на ремонте колес и порошковой покраске, колеса полностью очищаются и помещаются в печь для предварительного нагрева на 32 минуты. Колеса подвешены крюком с отрицательным зарядом, а порошок наносится с положительным зарядом, в результате чего порошок плавно прилипает к поверхности колес. Их помещают обратно в духовку и покрывают блестящим порошковым лаком.

Порошковое покрытие более долговечно и устойчиво к атмосферным воздействиям, чем другие модификации колес, такие как краска, и может сохраняться до 15-20 лет.

Проволочные колеса — это вневременной вид, если вы хотите что-то простое, что по-прежнему будет привлекать внимание. Это одна из самых ранних форм автомобильных колес, которая стала основным элементом настройки европейских автомобилей, хот-родов и лоурайдеров. Их определяющей характеристикой является множество тонких проволочных спиц, соединяющих обод колеса со ступицей.

Проволочные колеса Turrino, например, обычно изготавливаются вручную. На изготовление одного колеса может уйти до 12 часов. Расположение каждой спицы тщательно рассчитано, чтобы выдержать колесо под весом автомобиля.

Эти колеса должны быть громкими и яркими. Подобно проволочным колесам, коленчатым колесам или лебедям, они выделяются своими выступающими ступицами, поддерживаемыми толстыми спицами.

Эти изготовленные на заказ колеса являются определяющей чертой «slabs», автомобильной культуры, происходящей от культуры хип-хопа Хьюстона. Они обычно сопровождаются колесами Vogue и яркой глянцевой краской, но сами по себе колеса могут превратить любой автомобиль в привлекательную поездку.

Если вы хотите двухцветные диски или однотонные, попробуйте виниловую пленку.

CK Wraps, профессиональная виниловая пленка и сертифицированная обучающая компания, начинает процесс оклейки колес с тщательной очистки колеса. Винил обрезается по размеру колеса, оставляя достаточно пленки для полного покрытия, избегая излишков.

Нагрев и упаковочная перчатка используются для приглаживания оклейки колес и удаления пузырьков воздуха. С помощью лезвия вырезаются спицы вместе с любой другой частью колеса, которая заворачивается. Тепловая пушка придает краям винила гладкую поверхность.

Виниловая пленка защищает оригинальные колеса от повреждений, которые могут возникнуть в результате ежедневного использования, и является полностью обратимой кастомизацией.

Почему летать так ужасно, хотя авиакомпании тратят миллиарды Транспорт

Почему Hooters Air, Pan Am и Concorde исчезли с неба Истинная стоимость

Почему сингапурский аэропорт Чанги только что был назван лучшим в мире Большой бизнес

На что похожи первый, бизнес- и премиум-эконом-классы в Singapore Airlines ft. MrBeast Большой бизнес

Ниже приводится стенограмма видео.

Рассказчик: Эти колеса имеют замысловатый дизайн с помощью процесса, называемого гидропокрытием.

В компании Liquid Concepts камуфляж, узоры в виде молнии и многие другие рисунки, которые трудно воплотить краской, легко и почти мгновенно наносятся на колеса с помощью водорастворимой пленки.

Печатный рисунок укладывается осторожно, чтобы избежать коробления. Затем наносится активатор, растворяющий пленку и разжижающий краску. Деталь медленно погружается в резервуар, где поверхностное натяжение воды прижимает сжиженную пленку к изделию, позволяя дизайну покрыть всю площадь поверхности.

Гидравлическое погружение подходит не только для колес. Этот процесс можно использовать и для других трехмерных объектов.

Порошковое покрытие может покрыть любое колесо привлекательным цветом, если вы хотите выделиться на дороге. Это уникальный процесс, при котором сухой порошок электростатически наносится на легкосплавные диски.

В магазине The Wheel Specialist, специализирующемся на ремонте колес и порошковой покраске, колеса полностью очищаются и помещаются в печь для предварительного нагрева на 32 минуты. Колеса подвешены крюком с отрицательным зарядом, а порошок наносится с положительным зарядом, в результате чего порошок плавно прилипает к поверхности колес. Их помещают обратно в духовку и покрывают блестящим порошковым лаком.

Порошковое покрытие более долговечно и устойчиво к атмосферным воздействиям, чем другие модификации колес, такие как краска, и может сохраняться до 15-20 лет.

Проволочные колеса — это вневременной вид, если вы хотите что-то простое, что по-прежнему будет привлекать внимание. Это одна из самых ранних форм автомобильных колес, которая стала основным элементом настройки европейских автомобилей, хот-родов и лоурайдеров. Их определяющей характеристикой является множество тонких проволочных спиц, соединяющих обод колеса со ступицей.

Проволочные колеса Turrino, например, обычно изготавливаются вручную. На изготовление одного колеса может уйти до 12 часов. Расположение каждой спицы тщательно рассчитано, чтобы выдержать колесо под весом автомобиля.

Эти колеса должны быть громкими и яркими. Подобно проволочным колесам, коленчатым колесам или лебедям, они выделяются своими выступающими ступицами, поддерживаемыми толстыми спицами.

Эти изготовленные на заказ колеса являются определяющей чертой «slabs», автомобильной культуры, происходящей от культуры хип-хопа Хьюстона. Они обычно сопровождаются колесами Vogue и яркой глянцевой краской, но сами по себе колеса могут превратить любой автомобиль в привлекательную поездку.

Если вы хотите двухцветные диски или однотонные, попробуйте виниловую пленку.

CK Wraps, профессиональная виниловая пленка и сертифицированная обучающая компания, начинает процесс оклейки колес с тщательной очистки колеса. Винил обрезается по размеру колеса, оставляя достаточно пленки для полного покрытия, избегая излишков.

Нагрев и упаковочная перчатка используются для приглаживания оклейки колес и удаления пузырьков воздуха. С помощью лезвия вырезаются спицы вместе с любой другой частью колеса, которая заворачивается. Тепловая пушка придает краям винила гладкую поверхность.

Виниловая пленка защищает оригинальные колеса от повреждений, которые могут возникнуть в результате ежедневного использования, и является полностью обратимой кастомизацией.

Полное руководство для среднего домашнего мастера

Автор Леанна Э. Анж / 24 августа 2022 г.

Когда речь идет о порошковой краске и покрасочных кругах , порошковая краска всегда побеждает. Ты знаешь почему? Мы здесь, чтобы объяснить.

Почему керамическое покрытие лучше, чем воск?

Каждый хочет, чтобы диски его автомобиля привлекали внимание. Спортивный обод может удовлетворить это требование, и поэтому многие инвестируют в нестандартные ободья. Но мы считаем, что на рынке доступно много красивых автомобильных дисков. Вам просто нужен идеальный цвет для дизайна колеса.

Эксперты имеют много мнений о окрашенных или покрытых порошком колесах.  У обоих есть свои плюсы и минусы. Если вы хотите победителя, мы выберем порошковое покрытие. Хотите знать, почему? Мы объясним здесь.

Обзор колесных дисков с покраской

Окрашивание влажным лаком чаще всего применяется для автомобильных колес после продажи. Краска наносится так же, как и другая малярная работа. Сначала грунтуем, потом красим обод аэрозольной краской. Наконец, наносится прозрачный слой для защиты краски от грязи, пыли и воздействия солнечных лучей. Вы также можете изменить  покраска колес  с помощью некоторых специальных химикатов.

Для окраски колес доступны различные лакокрасочные покрытия. Глянцевая, матовая, металлическая и сатиновая отделка – обычное дело. Долговечность является важным аспектом красок для колес. В основном это зависит от качества краски.

Колеса с порошковым покрытием

Краска с порошковым покрытием работает так же, как изменение цвета автомобильных колес. Он используется в металле, стали, алюминии и т. д. Он всегда обеспечивает прочное покрытие, которое держится дольше, чем обычная краска.

Процесс окраски порошковой краской немного отличается. Вам нужен пистолет-распылитель, который может электронным способом заряжать мелкие частицы порошковой краски и распылять их на поверхность покраски.

Мы рассмотрели различные методы порошковой окраски. Мы не знаем настоящих названий этих методов. Художники по окраске дисков предпочитают порошковые краски, потому что они не содержат растворителей. Это делает порошковую краску более экологичной и нетоксичной.

Вы можете распылить порошковую краску на любую деталь автомобиля, но есть одна загвоздка. Перед нанесением его нужно запечь. Таким образом, частицы порошкового покрытия правильно перемешиваются и отверждаются. Наличие мелких частиц и отсутствие растворителя являются основными отличиями между порошковыми красками и малярными кругами.

Каковы преимущества и недостатки порошковой окраски?

Мы объявили порошковую краску победителем этого конкурса. Вы хотите знать, почему порошковая краска является победителем для окраски дисков? Этот пост поможет вам ответить, чтобы найти ответ.

Преимущества порошковой окраски, особенно ее защитная и декоративная отделка, делают ее выигрышной. После электростатического распыления его пигментная смола и мелкие частицы делают поверхность металла красивой и защитной.

Что нам нравится

Вот ПЛЮСЫ дисков с порошковой окраской –

• Долговечность.
• Защитный.
• Экономия денег.
• Первое приложение.
• Однородная отделка.
• Защита от коррозии.
• Универсальный.

Когда вы смотрите на  универсальность , порошковое покрытие является победителем. Долговечность  является неотъемлемой частью пигментов. Порошковая краска значительно опережает краску в этом отношении. Порошковое покрытие может обеспечить аналогичную отделку, когда вы наносите два слоя краски. Просто это сэкономит ваши 9 0023 дополнительные расходы . Это также означает, что вы можете использовать его первым. Стоимость порошковой окраски колес можно посмотреть здесь.

Эксперты считают, что порошковая краска более зрелая, чем обычная краска. Они могут чувствовать себя уверенно с его уровнем защиты. Эта особенность значительно увеличивает срок службы металлической поверхности. Одним словом, долговечность порошкового покрытия превосходна.

Много сказано о преимуществе. Порошковая краска хороша, но не идеальна. В нем чего-то не хватает. Вам нужно их разгадать.

Что нам не нравится

Вот  МИНУСЫ  дисков для порошковой окраски –

• Толстый слой.
• Трудно сглаживается.
• Требуется электростатический пистолет для окраски.
• Нужно подогреть.
• Нужен процесс выпечки.

Итак, вот что мы узнали о порошковых покрытиях. Все трудности не будут вас слишком беспокоить. Но вы не можете управлять им должным образом, если вы не являетесь экспертом. Более того, для этого требуются пистолеты для нагрева, запекания и электростатического окрашивания, которые являются новыми для маляра, использующего обычную краску. Это не будет проблемой, когда вы привыкнете к этим терминам. Итак, если вы хотите использовать его для покраски автомобиля, вам потребуется дополнительная информация о сколько времени нужно, чтобы покрасить машину.

Но поначалу эти трудности могут вас сильно беспокоить. В общем, выход краски имеет значение. Мы можем с уверенностью сказать, что производительность порошковой краски выше, чем у краски. Все мы более или менее знаем о преимуществах и недостатках красок. Поскольку мы также знаем о порошковых покрытиях, самое время понять  , почему порошковое покрытие лучше, чем малярные диски.

Ответ на этот вопрос снимет все ваши вопросы о порошковая краска против покраски колес. Итак, внимательно прочитайте этот термин.

Что лучше: красить или наносить порошковое покрытие на колеса?

Эксперты всегда предпочитают порошковые покрытия автомобильным дискам больше, чем жидкие краски. Почему?  Скажем прямо. Краска отстает от порошкового покрытия из-за следующих случаев:

• Порошковое покрытие имеет долгосрочное решение, а краска – краткосрочное решение.
• Краска дает меньше преимуществ, чем порошковая краска.
• Долговечность и универсальность порошковой окраски по сравнению с малярными кругами, краска не может соответствовать уровню порошковой окраски.
• Вы должны покрыть автомобильные колеса порошковой краской, чтобы сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.
• Краска более уязвима для соскабливания и бритья.
• Порошковые покрытия обеспечивают лучшую укрывистость.

Вышеуказанные требования являются обязательными для покраски автомобиля и автомобильного колеса. А в сравнении порошковой краски и покраски колес порошковая краска может удовлетворить все основные требования маляра автомобильных дисков. По этим причинам, хотя стоимость порошкового покрытия изначально была высокой, люди использовали его.

Итак, какую отделку вы хотите с порошковым покрытием на диске вашего автомобиля? Мы думаем, что металлик или матовая отделка будут лучшими. Эта автомобильная краска металлик и неметаллик может помочь вам в принятии решения.

Правильная установка силового бампера OJ

Данный пост не несёт в себе цель обесценить уровень и качество работ предыдущих «мастеров», но имея большой практический опыт установки силовых бамперов и собирая определённую статистику в виде отзывов наших клиентов, мы можем выразить своё мнение по поводу правильности установки силовых конструкций.

Предыдущий пост про установку шноркеля на Соболь 4Х4 частично затронул этот вопрос, но более подробно информация будет изложена здесь и сейчас.

Особенность установки переднего бампера OJ на Соболь или Газель заключается в том, что после непосредственного монтажа металлического бампера необходимо подрезать штатный пластиковый бампер и в таком виде вернуть его обратно на автомобиль. Во-первых, это позволяет защитить верхнюю часть радиатора от механического воздействия. Во-вторых, достигается определённый эстетический эффект.

Вот пример промежуточного внешнего вида машины до подрезки и установки пластика

Фотография, кстати, взята из старого поста про Газель Бизнес

В какой-то степени такая подрезка и подгонка пластикового бампера является «колхозом», но на данный момент – это единственное оптимальное решение, т. к. штатный укороченный бампер попросту отсутствует в природе!

Сколько людей, столько и мнений как надо подпиливать штатный пластик бампера. Компания ТХ52 придерживается правила, что ни в коем случае не надо оставлять пластиковые элементы возле крыла, как это было в случае сторонней установки. На фотографии этот элемент выделен красным

Чем руководствуемся мы, когда отсекаем лишне: плотное прилегание пластика к металлу создаёт вредный контакт, в результате чего во время поездки даже по ровной дороге краска на металле будет стачиваться и в этих местах будут очаги коррозии. Но это пол беды, ведь это только лишь эстетика. Проблемы могут возникнуть тогда, когда автомобиль выезжает на бездорожье. Рама Газели толщиной 4 мм. живёт своей жизнью и деформируется при наезде на препятствия, особенно при диагональном вывешивании. В таком случае металлический бампер может надавить на пластик, который плотно примыкает к крылу и фаре, в конечном итоге деформируется крыло и даже ломаются крепления фары.

Ещё хотел обратить ваше внимание на способ крепления пластика под крылом, фотографии прилагаются

Наблюдаем три отверстия от саморезов, причём один саморез входил в металл! Ведь по-другому закрепить «хвосты» не представляется возможным. Стоит ли так делать только ради эффектного внешнего вида? Компания ТХ52 считает, что для бездорожья в первую очередь важен функционал, а не внешность.

Ну а что касается блока управления лебёдкой, который размещён открыто на силовом бампере…

Мы не сторонники такого метода установки. С наступлением холодного времени года к нам периодически поступают запросы приобретения нового корпуса для блока управления той или иной модели. Причина проста – в мороз пластик становится более хрупким при встрече с препятствием. Преимущество такого метода монтажа тоже есть – это дешевле, потому что не надо, например, удлинять силовые провода в случае размещения блока под капотом, что и сказывается на цене.

Если у вас возникнет потребность установить автомобильную лебёдку или силовой бампер OJ, то это можно выполнить у нас, предварительно позвонив по одному из телефонов, указанных в КОНТАКТАХ

Порядок регистрации изменений в конструкцию автомобиля в ГИБДД

lisij4444@yandex. ru 21 января 2013 12:21:50

ничего по делу. я так ине понял надо ли при замене бампера идти в гаи

Гость 21 января 2013 12:31:56

да в ГАИ нужно идти

FIZMEN 29 января 2013 09:49:00

обратиться с ним к начальнику регистрационного подразделения ГИБДД.

Гость 09 июля 2014 22:24:12

А где и как делается отметка о внесенных изменениях? Регистрацию нужно заново делать?

Гость 15 апреля 2015 16:17:38

Изменения в конструкцию изменились с 2015 года и сертификат нужен уже другой

Гость 15 апреля 2015 16:20:40

Да и постановление правительства 720 отменено, на основании чего выдан сертифика, следовательно нужен новый

Гость 17 апреля 2015 08:37:26

Здравствуйте! Так как об изменениях в законах о регистрации как правило заранее нигде никто не оговаривает, сертификаты обновляться моментально физически не могут. Если вы заказывали бампер и Вам пришел он со старой версией, то необходимо дождаться обновления.

Гость 20 апреля 2015 18:13:25

1240 отменен, вместо него действует техрегламент таможенного союза — а там пипец…

Гость 28 мая 2015 23:16:01

силовой бампер нельзя зарегистрировать в гаи ну или в гибдд. не получится.

Гость 28 мая 2015 23:30:44

там вообще полная ***па на счет регистрации.

Гость 17 декабря 2015 09:52:08

Купил и установил кенгурин на ШНиву, сосед увидел и говорит что нельзя ставить на ШНиву кенгурин, типа внесение изменения в конструкцию. Сертификата нет на него хотя брал в интернет-магазине. Как его узаконить.

Гость 17 декабря 2015 10:39:58

Уточните пожалуйста у вас установлен кенгурятник или силовой бампер? Вы у покупали продукцию в нашем Интернет-магазине?
В любом случае вы можете внести изменения выполнив то, что написано выше.

Гость 09 мая 2016 00:18:26

С такими заморочками стоит ли вообще покупать такие изделия? Прочитал порядок регистрации, так там на каждом этапе чинуши могут покормиться не слабо. Заплатишь за бампер в три раза больше чем он стоит в магазине(((…

Гость 11 мая 2016 07:48:35

На счет чинуш, это просто предрассудок. Все регистрируют без проблем.

Гость 21 июня 2016 20:23:39

Здравствуйте! Не совсем понятен пункт №1. (Пишем заявление на предварительную экспертизу). Куда пишем? Кому пишем? В какой город?

Гость 22 июня 2016 08:14:19

Дописали. Заявление пишем в аккредитованную испытательную лабораторию в своем или ближайшем городе (регионе).

Гость 27 июня 2016 10:49:26

Проще на выезд поставить. .а на ТО снять, чем все это официально пройти, факт….

Гость 13 июля 2016 09:01:56

Как вы это видите, если у вас к примеру кронштейны к раме приварены?

Гость 15 июля 2016 18:59:44

По поводу регистрации, что Вы пишете чушь. Никто сейчас не регистрирует силовые бампера, они вообще запрещены( как несущие и влияющие на безопасность) . Поэтому если хотите дальше свой бизнес вести, становитесь на сторону автовладельцев в этом вопросе и тоже всячески содействуйте отмене всяких рабских законов. А то все поступают продали денежки в карман положили и моя хата краю.

Гость 24 июля 2016 12:55:57

Не могу понять на установку экспедиционного багажника на авто тагаз Тайгер необходимо будет вносить изменения в ПТС ?

Гость 27 июля 2016 11:01:48

По поводу регистрации мы чушь не пишем. Если никто не регистрирует, это не значит то, что их не нужно регистрировать. 95% наших бамперов имеют сертификат соответствия, т.е. он пригодны и безопасны к использованию, что подтверждает многолетний опыт эксплуатации клиентами.
Почему Вы думаете что мы не содействуем и не беспокоимся? Как раз так и наоборот. Но против закона так сразу пойти не получится до его изменения, поэтому всем автовладельцам и приходится сейчас мучиться с прохождением всяческих процедур.

Гость 27 июля 2016 11:02:48

Да, после установки экспедиционного багажника на автомобиль, также необходимо внести изменения. Все багажники соответственно также имеют сертификат!

Гость 11 августа 2016 09:04:45

Регистрировать данный багажник необходимо по трем причинам:
1. Практически во всех ОТТСах (Одобрений Типа Транспортного Средства) — т.е. основной документ в соответствии в соответствии с к-м производятся и регистрируются ТС в разделе :»оборудование ТС» отсутствуют как опции и багажники и фаркопы и кенгурины.
а габариты ТС и на РИСУНКАХ указаны без этих опций.
2. Багажник экспедиционный оборудован дополнительными средствами освещения и световой сигнализацией что противоречит Тех. Регламенту Тамож. Союза. + багажник рассчитан на нагрузку превышающую допустимую для данного типа ТС.
Соответственно-прямой путь в Испытательную лабораторию и оформление Протоколов испытаний. а то и на полигон НАМИ под Дмитров.

Гость 06 сентября 2016 11:05:02

Не понял с чего регистрировать экспедиционный багажник при учете того, что в инструкции по эксплуатации ТС УАЗ чётко прописано Глава 2. стр.23/26 пункт №30 Максимально допустимая масса перевозимого на багажнике груза (включая массу багажника), при его установке его на дуги автомобиля UAZ PATRIOT, не должна превышать 50кг.
Относительна доп света его спокойно можно установить на багажник но таким образом, чтобы подключение питания было легкосъёмным, при этом вывод питания можно произвести через 5ую дверь. В этом случае нарушений нет, и не один сотрудник ГБДД не сможет в этом случае предъявить каких либо претензий на предмет внесения изменений в конструкцию, так как никаких изменений в конструкции не внесено. Если в чем то не прав прошу меня поправить.

Гость 22 сентября 2016 05:59:31

И это вся беготня ради того чтоб бампер на машину поставить п….ц товарищи

Гость 08 октября 2016 11:38:41

Вчера был в ГИБДД г. Подольск, мне необходимо сделать лифт кузова, установить колеса 33 дюйма и силовые бампера… Так вот, меня послали и сказали нет! Т.к. до сих пор нет четкого регламента по узакониванию изменений… Как бороться с ними, если вы заявляете что все можно? кому писать жалобу? Может они обязаны дать письменный отказ для дальнейшего разбирательства? Автомобиль УАЗ Патриот 2016…

Гость 09 ноября 2016 16:02:37

Мы по пунктам описали порядок действий по оформлению изменений в конструкцию. В Москве и МО, с этим вопросом в ГАИ часто отказывают устно. Нужно требовать с них письменный отказ с разъяснение причины.

Гость 12 ноября 2016 02:23:27

вопрос закрыт…переходите на оградки для кладбищщ

Гость 12 ноября 2016 06:34:19

А я займусь тюнингом мотоблока. Пока на них не ввели какой-нибудь регламент.

Гость 11 декабря 2016 17:37:16

А срок действия сертификата вышел!

Гость 14 декабря 2016 08:42:59

Уточните пожалуйста, про какой сертификат вы имеете ввиду?

Гость 25 января 2017 14:48:25

Да… Лебёдка мне жизненно необходима, без неё я в лесу сдохну. Шесть лет стоит на моей Ниве, теперь придётся снять. . Хотел купить у Вас с сертификатом и каким-то образом узаконить её, но вижу что и тут проброс.. Я живу на севере Байкала…Буду придумывать лёгкосъёмную конструкцию, раз Родине нужна моя смерть, которая в мои планы не входит.

Гость 28 февраля 2017 17:02:22

Господа, я что-то не пойму. Я понимаю бампера и прочее железо противоречащее безопасности. Но вот багажник ?!?!?
А нельзя сказать , что это груз закрепленный к рейленгам,не выпирающий за пределы авто ?
Или по такой логике каждое перевозимое железно нужно вносить в пТС ?
https://www.drive2.ru/r/suzuki/1545862/

Гость 28 февраля 2017 20:31:07

По законодательству все что не предусмотрено производителем, необходимо оформлять как изменение в конструкцию. Поэтому экспедиционный багажник так же необходимо регистрировать как и силовые бамперы.

Гость 23 апреля 2017 21:32:42

можно ли узаконить силовой бампер в Москве? мне знакомый гаишник сказал — категорически «нет».

Гость 28 апреля 2017 02:25:29

Странно, вот читаю в техническом регламенте таможенного союза

«77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; «

Производителем автомобиля (Mitsubishi Pajero Sport) предусмотрена платформа для багажа — по виду прям экспидиционники только маленькие. У вас вроде бы есть сертификат на соответствие ваших багажников техническому регламенту. Так зачем тогда регистрировать? Или ваш сертификат не на соответствие транспортному средству, а на соответствие неких требований к багажникам в регламенте, коих там вроде и нет. Поясните пожалуйста

Гость 04 августа 2017 16:46:12

А куда подевалась Монтажная схема Бампер передний БС. 10 на GW Safe с площадкой под лебедку и доп.фарами

Гость 08 ноября 2017 09:06:01

Вот нахрена столько бюрократии понамудрили? Бред полный, скоро для того чтобы вонючку на зеркало повесить, необходимую будет 150 инстанций пройти и гос пошлину заплатить. Даёшь тюнинг без за#бов!!!

Гость 09 ноября 2017 12:26:48

Надоели трещины и сколы бамперов, да и влетающие лихачи.После последнего ДТП по выплате ОСАГО купил силовики, на оригинальных бамперов этих выплат не хватает.Перед покупкой силового бампера интересовался у знакомого гаишника, что будет, если не регистрировать силовик, он ответил,что езди, только вози с собой сертификат.В январе 2017года в поставил передний и задний силовые бампера на свой ROAD PARTNER(ssangyong MUSSO) без допоборудования, езжу без регистрации. В мае сего года прошел ТО, участвовал в августе в ДТП. Претензий со стороны инспекторов ГИБДД по установке бамперов не возникало. Возможно могут возникнуть при купле-продаже,но тогда можно временно поставить разбитые старые.

podgotoffka.ru 09 ноября 2017 12:43:51

Здравствуйте. Данный закон вступил в силу благодаря тому что на дорогах появляется слишком много так называемого «колхозного» тюнинга (прикрутил болтами к раме швеллер и вперед, или из под капота выведена водопроводная труба (шноркель)). Соответственно все это никак не проверяется и ответственности кроме самого владельца ТС не понесет, а самоделкиных у нас дай боже, всё что угодно могут придумать лишь бы схалявить, забывая про физику взаимодействия объектов, ну и про безопасноть установленных агрегатов. Нужно чтоб всё было испытано и подтверждено. В первую очередь это безопасность.
Да, закон не совершенный и путь регистрации не очень простой на данный момент. Но всё идет вроде бы правильным путь в сторону упрощения. И сами сотрудники ГИБДД это понимают.
Закон и правила регистрации в любом случае должны быть. Просто точно не в том виде как это проходит сейчас.

podgotoffka.ru 09 ноября 2017 12:46:46

То, что Вам ничего не сказали по поводу бамперов это не удивительно. Поскольку в разных регионах как-будто разные законы и правила. Где-то спрашивают жестко и заставляют регистрировать даже багажники которые ставятся просто на водостоки или рейлинги т.е. без сверлений и прочих доработок, а где-то не обращают внимания на силовики, как в Вашем случае.

Гость 14 ноября 2017 15:32:55

Интересно — СГУ гайки тоже регистрируют на своих патрульках?…

Гость 26 июня 2018 23:28:14

А нельзя сделать так, чтоб у обвеса был сертификат соответствия без регистрации в гибдд? Мол изделие полностью соответствует требованиям безопасности. Мол испытано, можно ставить. Чтоб без заморочек. Понятно, что нужен закон, но производителю от этого будет полный профит. А так и хочется и колется.

Гость 08 октября 2018 14:02:35

Мужики, а знаете что интересно…
Если я внес скрытые изменения в состав авто (расточил, другой распредвал, другие тормоза или энергоустаноку), что в прнципе еще больше влияет на безопасность эксплуатации ТС — -то это никого не е#ет…Вот чито бойся

Гость 04 декабря 2018 18:45:04

Железо то МЫ покупаем . Вот только Документы порою переслать почему то забывают . А ГИБДД достанет , почему нет. Так , что мужики БАРЫГИ не отвечают за товар — И каждый выживает — КТО КАК САМ ………

Как установить комплект бампера на Kenworth W900L

Боитесь, что можете погнуть бампер, подойдя слишком близко к бордюру, проехав через строительную площадку или попав в выбоину? Если это так, то «Bumper Flip Kit» может быть именно тем, что вам нужно! Щелчком переключателя на приборной панели бампер может подняться и увеличить дорожный просвет на 4–6 дюймов. Этого дополнительного зазора обычно достаточно, чтобы вы могли пропустить препятствие и уберечь вас от изгиба бампера стоимостью от 700 до 900 долларов! Работа не слишком сложная, в наборах есть подробная инструкция. Большинство парней могут установить это менее чем за целый день. Вот как это сделать!

ШАГ 1:
Разложите комплект и убедитесь, что у вас есть все необходимые детали, детали и оборудование. Начните со снятия старого бампера и скобок бампера.

ШАГ 2:
Прикрутите кронштейн звукового сигнала рамы к передней части боковых звуковых сигналов со стороны водителя и пассажира.

ШАГ 3:
Прикрутите кронштейны подъемного цилиндра к раме, как показано на рисунке. Примечание. Уступчатая пластина устанавливается со стороны пассажира (шаг 5), а плоская пластина с большой выемкой «V» крепится к редуктору рулевого управления со стороны водителя.

ШАГ 4:
Прикрутите поворотные пластины к кронштейну рога рамы, как показано, используя верхние стопорные гайки. Нанесите большое количество противозадирной или другой густой смазки на шарнирные болты и вставьте их в отверстия на конце кронштейна рамы. Обязательно используйте шайбы между втулками и не затягивайте их слишком сильно, так как это приведет к трению при переворачивании бампера.

ШАГ 5:
Прикрепите цилиндры к кронштейну цилиндра, установленному на раме, и прикрепите конец цилиндра с вилкой к задней части поворотной пластины. Установите цилиндр со стороны водителя так, чтобы воздушный патрубок был направлен внутрь рамы грузовика, чтобы обеспечить зазор сошки при повороте.

ШАГ 6:
Определите место для установки соленоида/клапана. Мы предпочитаем устанавливать его в ящике для инструментов со стороны пассажира, если это возможно. Это защищает его от непогоды и делает его более защищенным. Не устанавливайте электромагнитный клапан под капотом. Капот нельзя открыть при поднятом бампере и наоборот.

ШАГ 7:
Наклейте кусок ленты на линию подачи воздуха, идущую от основания каждого цилиндра. Это гарантирует, что воздушная линия одного цилиндра не «толкает», а другой «тянет» после того, как вы запустите линии.

ЭТАП 8:
Подсоедините воздушные линии от конца каждого цилиндра к прилагаемой Т-образной крестовине фитингов. Проложите две воздушные линии от середины буквы «Т» к месту установки клапана и регулятора. Закрепите Т-образную форму и воздуховоды на раме или другой опоре. Примечание. Порт «A» находится спереди, а «B» (воздушная линия с лентой) — сзади, но пока не подключайте их.

ЭТАП 9:
Проведите две линии подачи воздуха к соленоиду/клапану. Вам нужно будет подключиться к неиспользуемому порту в воздушном резервуаре или, если он недоступен, «T» к существующей линии. Эта линия должна идти к стороне подачи вашего соленоида/клапана.

ШАГ 10:
Один из проводов от вашего клапана будет массой, а другой нужно будет подключить к запасному выключателю на приборной панели. Два синих провода не предназначены для питания или заземления, поэтому любой провод может быть питающим или заземленным. Убедитесь, что цепь защищена автоматическим выключателем или предохранителем (достаточно номинала от 10 до 15 ампер).
Переустановите бампер так же, как и любой бампер без болтов. Вручную поднимите бампер, чтобы проверить зазор, прежде чем подавать питание на подъемный комплект. Убедившись в зазоре, подсоедините воздушные линии к клапану, нажмите переключатель и убедитесь, что вся проводка, соединения и сантехника исправны. Примечание. При использовании 22-дюймового бампера необходимо использовать распорный канал шириной 2 дюйма, расположенный в нижней части бампера.

Ознакомьтесь с дополнительными опциями «Bumper Flip Kit» для вашей большой машины на сайте www.4statetrucks.com — домашней странице магазина Chrome Shop Mafia!

Как установить стальные бамперы и лебедку на Discovery II

Войти в мою учетную запись

Ваш электронный адрес

Пароль

Я забыл свой пароль. Оформить заказ как гость

Добро пожаловать!

Оснащение Discovery Series II для бездорожья, часть вторая

В настоящее время вы можете найти хороший подержанный и недорогой Discovery Series II за 3500–5 тысяч долларов. Добавьте еще 3 000 – 5 000 долларов, и вы сможете моментально оборудовать свой Discovery II для бездорожья. Посмотрите, как Дуг, наш мастер-техник Land Rover, во второй части нашей серии видеороликов с практическими рекомендациями снимает, заменяет и устанавливает передний (DA5645) и задний (DA5646) бамперы с новыми сверхпрочными стальными бамперами, чтобы придать автомобилю переднюю часть. и задний клиренс для бездорожья. Дуг также займется установкой лебедки, необходимого аксессуара для бездорожья, на передний бампер. Есть вопросы по этому видео? Позвоните нам по телефону 1-800-533-2210 или свяжитесь с нами через вкладку вопросов.

Применяется к следующим моделям:

• Серия Discovery II | 99 — 04

Это видео было просмотрено: 95810 раз. 3

Наша цена: $549.95

Задний бампер из сверхпрочной стали для внедорожника DA5646 на Land Rover Discovery Series II

Артикул: DA5646

Наша цена: $529,95

Передний стальной бампер и комплект лебедки от Britpart Тяговое усилие: черный усиленный бампер (без противотуманных фар) с усилием 9500 фунтов. Вместительная лебедка, 12 В

Артикул: DA5645K

Наша цена: $1149,95

Лебедка WARN XD9000, 9000 фунтов. Вместимость, подходит для бамперов с дугой ARB

Артикул: 9489

Наша цена: $1999,95

Лебедка WARN M8000: подходит для бамперов с дугой ARB (грузоподъемность 8000 фунтов)

Артикул: 9449

Наша цена: $1289.95

Выберите категорию

Выберите свой автомобиль

1) Выберите Год202320232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991 998199719961995199419931992199119
9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968 196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950194919482) Select Model

Выбор первоклассных деталей; найти подходящие биты, которые мне нужны для ремонта задней двери, было легко. Связь и доставка быстрые и превзошли все ожидания.

Derek C.
Toronto, ON

5-11-23

у вас была нужная деталь на складе, и вы отправили ее в кратчайшие сроки.

Дэвид В.
Кэмп-Верде, Аризона

5-10-23

Множество продуктов OEM-качества и отличное обслуживание клиентов.

Эдди С.
Тампа, Флорида

5-6-23

Отличный сервис и легко найти некоторые детали, которых нет в других магазинах Rover.

Ян П.
Санта-Барбара, Калифорния

5-5-23

Быстрый ответ на звонок. Очень знающий персонал. Я знаю и говорил другим, что если вы, ребята, говорите, что это подходит, значит, оно подойдет.

Чарльз М.
Портленд, Орегон

5-5-23

Сервис и знания продавцов! Оперативная доставка

John C.
Boothbay, ME

5-4-23

Хороший источник запчастей и видео DYI великолепны.

Дрю Д.
Вашингтон, Нью-Джерси

5-4-23

Веб-сайт прост в навигации, большой ассортимент и отличный сервис.

Michael M.
Portland, OR

5-4-23

Лучшее место для покупки запчастей Land Rover в США

Robert W.
Mingo Junction, OH

5-3-23

Превосходное обслуживание клиентов, а также очень профессиональная организация с вниманием к деталям.

Скотт Д.
Тони, Алабама

4-11-23

Отзывы наших клиентов…

• БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.

  -Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

  Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

  У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover 9.0003

  -Кит Б. (Блу Ридж, Вирджиния)

  Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.

  -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

• БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.

  -Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

  Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

  У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover

  -Кит Б. (Блу-Ридж, Вирджиния)

  Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.

  -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

• У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех Land Rover 9.

Сварка порогов автомобиля — разные способы и технологии

Содержание статьи:

При эксплуатации автомобиля чаще всего страдают пороги. Данная часть автомобильного кузова считается самой уязвимой, поскольку они постоянно контактируют с дорожными реагентами. Как следствие, пороги начинают ржаветь.

Все это не только портит внешнюю привлекательность транспортного средства, а и значительно снижает его рыночную стоимость. Поэтому продать авто с ржавыми накладками гораздо сложнее. Чтобы исправить ситуацию, рекомендуется воспользоваться сваркой.

Способы сварки автомобильных порогов

Для начала стоит знать, какое именно оборудование подходит для этих целей. Сварка автомобильных порогов может выполняться различными способами. Здесь многое зависит от типа и характера дефекта. Также немаловажное значение имеет и объем работы.

Сварку порогов допускается осуществлять при помощи MIG сварки, рихтовки и дальнейшего вытягивания порогов при помощи точечной сварки, а также ручной электродуговой сварки. У всех этих способов присутствуют свои особенности.

MIG сварка порогов

Полуавтоматическая сварка порогов авто осуществляется в среде защитного газа, к примеру, смеси аргона либо чистой углекислоты. Применяется для этого проволока 0,6-0,8 мм. Благодаря MIG сварке можно заварить небольшие дыры либо полностью заменить пороги авто. Этот способ не подходит для рихтовки и вмятин порогов.

Плюсы:

• простая постановка прихваток;
• большая продуктивность;
• получение тонкого шва, который после не нуждается в обработке;
• качественный сварной шов.

Ремонт порогов при помощи точечной сварки

Данный вид сварки осуществляется с использованием споттера. Он представляет собой аппарат с обратным молотком. После удара молотком вогнутая часть порога вытягивается. Благодаря точечной сварке можно избавиться от вмятин, а также произвести рихтовку порогов авто.

Это оборудование не подходит для замены части порогов либо заваривания больших дыр. Точечная сварка используется исключительно для рихтовки.

Ремонт порогов при помощи РДС

Работать с ручной дуговой сваркой достаточно сложно. Ведь в этом случае возникает необходимость правильно настраивать силу тока. В итоге должен получиться качественный провар и при этом, чтобы не было прожога. Что касается продуктивности, она крайне низкая.

В конце работы сварной шов приходится дополнительно обрабатывать. В принципе, при помощи РДС реально произвести локальный ремонт автопорогов или полную их замену. Однако для этого придётся потратить на такие работы немало времени. Поэтому этот вариант не всем подходит.

Любое оборудование для выполнения сварочных работ сегодня можно с легкостью приобрести в интернет-магазине. Следует лишь предварительно определиться с основным предназначением сварочного аппарата. В результате получится ремонтировать автомобильные пороги и даже зарабатывать на этом деньги.

Поделиться в соцсетях

Сварка порогов автомобиля и ремонт без сварки своими руками

Автор Сварщик На чтение 5 мин Просмотров 93 Опубликовано 25. 12.2018

Ремонтом этой кузовной детали рано или поздно приходится заниматься любому автолюбителю. При значительных повреждениях используется сварка порогов. Но чаще под воздействием коррозии на поверхности образуются неприглядные ржавые участки со сквозными отверстиями. Наложение на них заплат трудоёмко и не всем доступно, поэтому полезно узнать как заделываются дыры в пороге авто без сварки.

Содержание

1. Разновидности конструкции порогов
2. Причины и степень повреждений
3. Как варить пороги на машине
4. Ремонт порогов без сварки

Разновидности конструкции порогов

В зависимости от способа крепления и назначения они подразделяются на несколько видов:

1. Несъёмные. Они привариваются к кузову и составляют с ним единое целое. Выглядят как жёсткая конструкция.
2. Съёмные, в отличие от предыдущих, крепятся саморезами или болтами. Используются в качестве дополнительной защиты кузова или вспомогательной ступеньки.
3. Силовые конструкции устанавливаются на джипах с рамной конструкцией. Крепятся сваркой или болтами. По размерам превосходят аналоги у автомобилей с несущим корпусом.

При ремонте учитываются конструктивные особенности. Пороги бывают пластиковыми, металлическими, хромированными, подсвечиваемыми.

Причины и степень повреждений

В процессе эксплуатации эти кузовные детали могут быть:

• поцарапаны;
• сколоты;
• деформированы;
• повреждены коррозией.

В большинстве случаев царапины появляются от обуви, особенно женской, каблуки которой подбиты набойками из твёрдого материала. Нередко причиной становятся камешки, застрявшие на подошве. Для удаления царапин достаточно восстановить лакокрасочное покрытие, не дожидаясь появления ржавчины.

Сколы образуются от того что при посадке нога соскальзывает. Чаще всего это случается с детьми, которым трудно забираться в салон. Сколы появляются также при случайном падении на пороги предметов. В этом случае также можно обойтись обновлением покрытия.

Деформация возможна при попадании камня из-под колёс, преодолении препятствия (например, бордюра), ДТП. Случается, что неопытные автовладельцы сами наносят повреждение, устанавливая под них домкрат. После сильных повреждений деталь заменяется на новую. При незначительной деформации можно сделать ремонт порогов автомобиля своими руками в домашних условиях.

Больше всего пороги страдают от коррозии, так как слякоть попадает на них не только снаружи, но и заносится внутрь на обуви. Процесс усугубляется в зимний период, когда дороги щедро посыпаются агрессивными химикатами от гололёда. В результате разрушается покрытие и металл, в котором появляются сквозные дыры, проеденные ржавчиной. Если коррозией захвачена незначительная площадь, порог можно отремонтировать самостоятельно.

Как варить пороги на машине

Для ремонта несъёмного порога необходима эстакада или смотровая яма с размерами, достаточными для проведения сварочных работ. Места, поражённые коррозией, зачищаются до металла абразивным инструментом или шлифовальной бумагой. Сварку порогов автомобиля удобней производить после снятия. После определения границ повреждённого участка его вырезают болгаркой.

Накладываемая заплата должна быть из того же материала и равна по толщине. После её приваривания швы зачищаются и шлифуются. Если после ремонта порог не будет окрашиваться цвет заплаты должен совпадать с основным. В случае наложения покрытия поверхность обезжиривается, грунтуется, обрабатывается мелкой наждачной бумагой и наносится лак.

Если навыки обращения со сваркой достаточно высоки, пороги перед ремонтом можно срезать и работать с ними на верстаке. Это удобно не только при наложении заплаты, но и при выправлении вмятин. После окончания работы производится сварка порогов с кузовом.

Ремонт порогов без сварки

Вмятины, если нет разрывов металла, можно выправить с помощью вытяжки. Основой её конструкции является направляющий стержень с резьбой, на который надевается скоба с присосками. Используя специальный клей, его устанавливают в центр вмятины. Надев скобу и закрепив присоски, начинают аккуратно затягивать гайку. После выправления металла стержень снимают, пользуясь специальным растворителем, который не действует на краску. Если с первого раза не удалось вытянуть обширную вмятину, процедуру повторяют несколько раз, устанавливая устройство в другие места.

При коррозийном поражении вместо наваривания заплат, можно использовать реставрацию стеклотканью. Для работы запасаются:

• эпоксидным клеем;
• стеклотканью;
• растворителем;
• средством для удаления ржавчины;
• шлифовальной машинкой или насадкой на болгарку;
• алюминиевой пудрой;
• кистью;
• валиком;
• шпаклёвкой;
• краской под цвет автомобиля.

Металл шлифовальной машинкой зачищается до блеска, глубоко въевшуюся ржавчину обрабатывают средством для её удаления.  Готовится смесь из эпоксидного клея, отвердителя, алюминиевой пудры и кисточкой наносится на предварительно обезжиренную растворителем поверхность. Вырезаются 3 полоски стеклоткани (но лучше 4 или 5) и прижимаются к повреждённому месту. После укладки всех слоёв по ним проходятся валиком, чтобы удалить воздушные пузырьки и излишки клея. Через 12 часов, когда смола затвердеет, шероховатости шлифуются, поверхность покрывается шпаклёвкой и окрашивается.

Этот способ применим только на небольших участках. Срок службы наложенной стеклоткани не более 5 лет. Замену порогов без ремонта считают целесообразной, если на них образовались большие дыры.

Чтобы ремонтировать пороги приходилось не часто, необходимо регулярно обрабатывать их антикоррозийным средством.

Для защиты от царапин и сколов рекомендуется использовать резиновые или пластиковые накладки. Модели из нержавеющей стали предотвратят повреждения от ударов. Замена отслуживших накладок обойдётся дешевле ремонта.

коммерческих порогов | Кук и Бордман

About — Thresholds

Thresholds предоставляет услуги и ресурсы для лиц с серьезными психическими заболеваниями и расстройствами, связанными с употреблением психоактивных веществ, в штате Иллинойс. Мы работаем со многими группами населения, в том числе с молодежью и молодыми людьми, ветеранами, молодыми матерями, глухими и бездомными людьми.

Мы считаем, что каждый заслуживает возможности жить независимой и здоровой жизнью.

» Thresholds предоставляет медицинские услуги, жилье и надежду тысячам людей с психическими заболеваниями и расстройствами, связанными с употреблением психоактивных веществ, в Иллинойсе каждый год

Основанная в 1959 году, Thresholds предоставляет медицинские услуги, жилье и надежду тысячам людей с психическими заболеваниями и злоупотреблением психоактивными веществами беспорядков в Иллинойсе каждый год. Посредством заботы, трудоустройства, защиты и жилья Thresholds помогает и вдохновляет людей с психическими заболеваниями на восстановление своей жизни.

В прошлом году Thresholds обслужила более 90 263 12 500 взрослых и 90 264 молодежи, при этом 75% услуг были оказаны по месту жительства, что составляет более 90 263 500 000 часов ухода.

Наш подход

Thresholds — один из старейших и крупнейших поставщиков услуг по восстановлению для лиц с психическими заболеваниями и расстройствами, связанными с употреблением психоактивных веществ, в Иллинойсе. Мы предлагаем 30 инновационных программ в более чем 75 местах по всему Чикаго, прилегающим пригородам и четырем близлежащим округам. Услуги включают в себя настойчивую информационно-пропагандистскую работу, ведение дел, жилье, трудоустройство, образование, психиатрию, первичную помощь, лечение от наркозависимости и исследования.

Сотрудники Thresholds встречают людей там, где они есть – в обществе. Предоставление услуг по месту жительства делает их более доступными и эффективными, а также уменьшает социальную изоляцию, которая часто присутствует в жизни людей, живущих с психическими заболеваниями и состояниями, связанными с употреблением психоактивных веществ. Это позволяет нашим сотрудникам и клиентам работать над навыками, клиническими вмешательствами и восстановлением, что позволяет им жить независимой жизнью в своем районе

Все наши клиенты уникальны — они происходят из самых разных слоев общества и прибывают с разными потребностями, талантами и надеждами. . Каждый клиент работает с нашими сотрудниками, чтобы установить свои собственные конкретные краткосрочные цели и задачи, исходя из своих потребностей, желаний и уровня самодостаточности.

Возможно выздоровление от психических заболеваний и употребления психоактивных веществ. Выздоровление — это процесс поиска и жизни приносящей удовлетворение и значимой жизни, как человек определяет ее для себя. Мы помогаем нашим клиентам восстановить позитивное самоощущение и раскрыть свой потенциал, дары и навыки.

Разнообразие, справедливость и инклюзивность

ИДЕИ на порогах: I включение, D разнообразие, E выход и A доступ продвигать S ocial Justice

Мы уважаем, чтим и ценим многообразие и стремимся к созданию инклюзивной культуры, основанной на сочувствии, приверженности и заботе.

Кого мы обслуживаем

Мы считаем, что отношения между персоналом и клиентами основаны на взаимном уважении, принятии решений и руководстве.

У большинства людей, которых мы обслуживаем, диагностировано серьезное психическое заболевание. Диагнозы включают шизофрению, биполярное расстройство, большую депрессию и тяжелое посттравматическое стрессовое расстройство. Сюда также входят лица, которые находятся в состоянии, связанном с употреблением психоактивных веществ – либо в сочетании с их психическим заболеванием, либо само по себе.

На момент первоначального обслуживания 90% наших клиентов были безработными и жили значительно ниже национального прожиточного минимума, и примерно у половины из них были сопутствующие заболевания, связанные с употреблением психоактивных веществ, и у большинства из них была по крайней мере одна серьезная проблема со здоровьем, такая как диабет и сердечное заболевание.

Thresholds верит в уважительный, совместный подход, когда персонал и клиенты работают вместе, чтобы разработать индивидуальный курс лечения. Наша главная цель — помочь нашим клиентам жить более независимо и счастливо.

У каждого должна быть возможность вести жизнь, полную ценностей, самоуважения, сострадания и достоинства. Все наши участники прибывают с неиспользованным потенциалом, полными даров и навыков, которые нужно развивать.

Всего обслужено клиентов: 7 243

1250                       Управляемые единицы жилья

182                   Клинические бригады

1200+        Выделенный персонал

Более 90% руководителей групп порогов и одна треть клинического персонала имеют уровень магистра.

Программы для определенных групп населения перешел из интерната в самостоятельную жизнь в обществе.

76 клиентов с серьезными психическими заболеваниями, глухих или слабослышащих, были обслужены нашей программой для глухих.

77 хронически бездомных или вовлеченных в систему молодых людей получили поддержку в рамках наших программ для молодых взрослых и программы REACH.

150 молодых людей, подверженных риску серьезных проблем с психическим здоровьем, получили поддержку в рамках нашей программы MindStrong.

150 бывших ветеранов, борющихся с психическими заболеваниями, травмами, употреблением психоактивных веществ, бездомностью или безработицей, получили помощь в рамках нашего проекта для ветеранов.

Демография клиента

Лидерский персонал

Mark Ishaug, M.A.
. 408 Начальник вовлечения сообщества и капитала

Mike Faley
Главный юрисконсульт

Peggy Flaherty, L. C.S.W.
Старший вице-президент по клиническим операциям

Марк Ферлонг, L.C.S.W.
Главный операционный директор

Дебра Ховард-Фрай, Массачусетс
Старший вице-президент по клиническим операциям

Крис Нун
Директор по персоналу

Хизер О’Доннелл, JD
Старший вице-президент по защите интересов и общественности Полис

Дебби Павик, L.C.S.W.
Главный врач

Брент Петерсон
Директор по развитию

Аль Шорейба, дипломированный бухгалтер, магистр делового администрирования
Финансовый директор

Адемола (Дайо) Попула 9040 8 Главный информационный директор

Стив Вайнштейн, доктор медицины
Медицинский директор

Дж. Уэсли Кук, Д.О.
Главный врач

Совет директоров

Синтия Джонс – Президент
Д-р Ингер Бернетт-Зейглер – Вице-президент
Роберт Спенсер — казначей
Джим Колар — помощник казначея
Минал Варма — секретарь
доктор Гарт Уокер — помощник секретаря

Бенджамин Дж. Альбрехт
Джуди Эшворт
Барбара Баррено-Пашалл, доктор юридических наук, член парламента
Памела Баффет т **
Билл Берфайнд
Джоан Дам
Дебби Дэвис
Марианна Доан*
Кит Дуглас
Дэвид Эвели
Кристал Гловер, доктор философии.
Сатьендер Гоэл, доктор философии.
Рональд Б. Грейс, JD*
Меган Грир
Клодин Холлак
Мэри Джо Херсет*
Вики Хорвич

Чарли Хаймен
Стивен Айзекс
Дэн Клафф*
Лео Ланзилло
Роксана М. Мартино*
Кит МакКлинток
Сюзет М. МакКинни Доктор философии, магистр здравоохранения* 90 408 Джозеф Моос
Сандип Нейн
Шэрон Нил
Кевин Остен-Гарнер
Ина Н. Оуэнс, LCSW
Джино Пинто

Лувия Хинонес
Тэмми Ранда
Кристин М. Род
Сью Робертс
Доктор Бет Ром-Раймер
Линда Г. Саагян 9040 8 Крис Сигал
Сара Уэр
Жасмин Уоткинс
Кирк Уильямс

Life Directors

Яна Барб*
Уильям Крейн*
Ховард Гальпер
Мэри Хилл
Ричард Дж.

новых категорий лицензий | Обучение мотоциклам | Chesterfield

Кажется, есть некоторая путаница в отношении новых категорий, перечисленных в обновленных водительских правах. Позвольте Compass Motorcycle Training помочь прояснить любую путаницу.

Общеизвестно, что многие люди отправили туда права на автомобиль/мотоцикл для смены адреса только для того, чтобы позже обнаружить, что их право на мотоцикл было удалено.

Если они не будут замечены по возвращении, этим гонщикам, к сожалению, будет трудно, если не невозможно исправить, не пройдя процесс повторной сдачи их CBT, теоретического теста и обеих частей практического теста.

Теперь люди замечают полную категорию А в своих правах, несмотря на то, что не сдавали экзамен на мотоцикл.

На первый взгляд кажется, что DVLA допустили ошибку, противоположную вышеописанной.

Однако это совсем НЕ так. Все, что произошло, это то, что трайки (трехколесные машины) были переклассифицированы в категорию А с кодом 79 (Три), что, конечно же, является сокращением от «трайк».

Люди всегда могли ездить на трехколесном мотоцикле с автомобильными правами, но раньше он сначала относился к категории C, а затем к B1. Сейчас категория А — 79(Три)

Категория	Описание	Минимальный возраст	Примечания
р	Мопед — Мопеды с менее чем 4 колесами, максимальная расчетная скорость которых превышает 45 километров в час (км/ч), но не превышает 50 км/ч, и которые, если они приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, имеют рабочий объем цилиндров не более 50 см3.	16	См. Примечание 4
q	Мопед: Автомобили с числом колес менее 4, которые, если они приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, имеют рабочий объем цилиндров не более 50 куб. скорость не более 25км/ч.	16	См. Примечание 4
ДП	Мопед — двухколесные или трехколесные транспортные средства с максимальной конструктивной скоростью более 25 км/ч, но не более 45 км/ч. Легкий квадроциклС массой без груза не более 350 кг, не считая массы аккумуляторов, в случае электромобилей, максимальная конструктивная скорость которых составляет более 25 км/ч и не более 45 км/ч.	16	Н/Д
А1	Мотоциклы — Мотоцикл с рабочим объемом цилиндров не более 125 куб. см, мощностью не более 11 кВт и удельной мощностью не более 0,1 кВт на кг. Мототрехколесный велосипед мощностью не более 15кВт.	17	Н/Д
А2	Мотоцикл мощностью не более 35 кВт, с отношением мощности к весу не более 0,2 кВт на кг и не являющийся производным от транспортного средства, мощность которого не превышает его вдвое.	19	См. Примечание 5
А	Мотоцикл мощностью более 35 кВт или с удельной мощностью более 0,2 кВт на кг, или Мотоцикл мощностью не более 35 кВт с удельной мощностью не более 0,2 кВт на кг, производный от транспортного средства мощностью более удвоить свою мощность. Мототрехколесный велосипед мощностью более 15 кВт.	24	См. примечание 1 и 5
В1	4-х колесные легковые автомобили — Четырехколесные автомобили до 550 кг без груза и инвалидные коляски.	17	Н/Д
D1	Микроавтобусы — Транспортные средства, имеющие не более 16 пассажирских мест помимо места водителя и максимальной длиной не более 8 метров с прицепом до 750 кг.	21	См. примечание 2 и 3
Д	Автобусы — Любой автобус, спроектированный и сконструированный для перевозки более 8 пассажиров, помимо водителя, с прицепом до 750 кг.	24	См. Примечание 2
D1E	Микроавтобусы с прицепами — Транспортные средства с числом пассажирских мест не более 16, помимо места водителя, и максимальной длиной не более 8 метров с прицепом массой более 750 кг при условии, что МАМ составного состава не превышает 12 000 кг.	21	См. примечание 2 и 3
Германия	Автобусы с прицепами — Любой автобус, спроектированный и сконструированный для перевозки более 8 пассажиров, помимо водителя, с прицепом массой более 750 кг.	24	См. Примечание 2

Для получения дополнительной информации о ваших возможностях, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к Compass Motorcycle Training сегодня 01246 86 44 88

Подать заявку на получение лицензии на техническое обслуживание воздушных судов по части 66 в Великобритании

На этой странице представлены рекомендации для заявителей на получение лицензии UK Part 66 на техническое обслуживание воздушных судов (AML).

Предварительные условия

Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) оставляет за собой право запросить у любого заявителя оригиналы документов в поддержку любой заявки на первоначальную выдачу, продление или изменение лицензии UK Part 66

Вы будете необходимо продемонстрировать на экзамене уровень знаний по соответствующим предметным модулям в соответствии с Регламентом Великобритании (ЕС) № 1321/2014, Приложение III, Приложение I. Экзамены должны проводиться либо утвержденной учебной организацией по Части 147, надлежащим образом утвержденной в соответствии с с Приложением IV (часть 147) или CAA Великобритании.

Обратите внимание, что Сертификаты о признании ЕС/EASA (CofR) могут оставаться приемлемыми для включения в лицензию UK Part-66 в зависимости от даты выдачи:

• Любой Сертификат о признании EASA, выданный MTOA, часть 147 ЕС (с формой 11, датированной до 31 декабря 2020 г.) — по-прежнему будет приниматься в поддержку лицензии UK Part 66.
• Любое свидетельство о признании EASA, выданное MTOA по части 147 ЕС (с формой 11, датированной в течение двухлетнего периода сохранения законодательства), будет приемлемо в поддержку лицензии Великобритании по части 66.
• Любое свидетельство о признании EASA, выданное MTOA по части 147 ЕС от 1 января 2023 года, не будет приниматься в поддержку лицензии Великобритании по части 66.

Сертификат одобрения организации ЕС/EASA, действующий на момент прохождения курса, вместе с CofR необходимо предоставить для поддержки заявок.

Вы должны предоставить следующий практический опыт технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов в соответствии с Приемлемыми средствами обеспечения соответствия Великобритании (AMC) 66.A.30(e) в форме и способом, приемлемым для CAA Великобритании, подписанным соответствующим подписантом. .

Приемлемым форматом для демонстрации опыта может быть любой из следующих:

• Журнал инженеров по техническому обслуживанию воздушных судов (CAP741)
• Отчет о типовых рейтингах (SRG1007)
• или любой другой формат, согласованный с UK CAA
.

Для категории А, подкатегорий В1.2, В1.4 и категории В3

Кандидаты на эти категории или подкатегории должны будут продемонстрировать одно из следующих требований к опыту.

• 3 года практического опыта обслуживания эксплуатируемых воздушных судов, если заявитель ранее не имел соответствующей технической подготовки.
• 2 года практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых самолетов и прохождение обучения, признанного Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA) уместным в качестве квалифицированного рабочего в технической сфере.
• 1 год практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов и прохождение утвержденного базового курса обучения по Части 147.

Для категории B2 и подкатегорий B1.1 и B1.3

Кандидаты на эти категории или подкатегории должны будут продемонстрировать одно из следующих требований к опыту.

• 5 лет практического опыта обслуживания эксплуатируемых воздушных судов, если заявитель ранее не имел соответствующей технической подготовки.
• 3 года практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых самолетов и прохождение обучения, признанного Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA) уместным в качестве квалифицированного рабочего в технической сфере.
• 2 года практического опыта обслуживания эксплуатируемых воздушных судов и прохождение утвержденного базового курса обучения по Части 147.

Для категории B2L

Кандидаты на категорию B2L должны будут продемонстрировать одно из следующих требований к опыту.

• 3 года практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов, охватывающего соответствующий рейтинг(и) системы, если заявитель ранее не имел соответствующей технической подготовки.
• 2 года практического опыта технического обслуживания воздушных судов, включая соответствующие системные рейтинги, а также прохождение обучения, признанного Управлением гражданской авиации Великобритании (CAA) уместным, в качестве квалифицированного технического специалиста.
• 1 год практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых самолетов, охватывающего соответствующие системные рейтинги, и прохождение утвержденного в части 147 базового курса обучения. Для добавления (a) новых системных рейтингов к существующей лицензии B2L для каждого добавляемого системного рейтинга требуется 3 месяца практического опыта обслуживания, соответствующего новым системным рейтингам.

Для категории L

Кандидаты на категорию L должны будут продемонстрировать одно из следующих требований к опыту.

• 2 года практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов, охватывающего репрезентативное сечение работ по техническому обслуживанию в соответствующей подкатегории.
• В отступление от пункта выше, 1 год практического опыта технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов, охватывающего репрезентативное сечение работ по техническому обслуживанию в соответствующей подкатегории, с учетом введения ограничения, предусмотренного в пункте 66. A.45(h)( ii)(3).

Кандидаты на категорию C должны продемонстрировать одно из следующих требований к опыту.

В отношении сложных моторных летательных аппаратов:

• 3 года опыта использования привилегий категории B1.1, B1.3 или B2 на сложных моторных летательных аппаратах или в качестве вспомогательного персонала в соответствии с пунктом 145.A.35, или сочетание того и другого.
• 5-летний опыт использования привилегий категории B1.2 или B1.4 на сложных моторных самолетах или в качестве вспомогательного персонала в соответствии с пунктом 145.A.35, или сочетание того и другого.

В отношении летательных аппаратов, кроме сложных моторных летательных аппаратов:

3 года опыта использования привилегий категории B1 или B2 на самолетах, отличных от сложных моторных, или в качестве вспомогательного персонала в соответствии с пунктом 145. A.35, или сочетание того и другого:

Для категории C, полученной академическим путем:
соискатель, имеющий ученую степень по технической дисциплине, полученный в университете или другом высшем учебном заведении, признанном Управлением гражданской авиации (CAA), 3 года опыта работы в сфере технического обслуживания гражданских самолетов по репрезентативному набору задач, непосредственно связанных с техническое обслуживание воздушных судов, включая 6 месяцев наблюдения за выполнением задач по базовому техническому обслуживанию.

Вышеупомянутое требование к опыту должно быть практичным, включая репрезентативное поперечное сечение задач по техническому обслуживанию эксплуатируемых воздушных судов, относящихся к категории, на которую подается заявка.

Вы должны пройти любой курс обучения, сдать экзамены по базовым знаниям и получить соответствующий практический опыт обслуживания в течение 10 лет, предшествующих подаче заявления на получение лицензии на техническое обслуживание воздушных судов.

Рекомендательный документ должен быть заполнен менеджером по качеству или непосредственным руководителем отдела качества вашего нынешнего работодателя или организации, в которой получен опыт.

Как подать заявку?

После выполнения всех требований заполните:

• SRG 1014 (при подаче заявления с использованием бумажной формы)
  или
• Онлайн-приложение

Заявку, сопроводительные документы и оригинал лицензии необходимо отправить по следующему адресу:

Управление гражданской авиации
Дом авиации
Licensing Assessment Team
Beehive Ring Road
Crawley
West Sussex
RH6 0YR

Обратите внимание, что если вы подаете заявление на изменение имени и/или гражданства, вам потребуется предоставить доказательства в поддержку вашего запроса, например, изменение удостоверение личности/свидетельство о браке/действующий паспорт.

Что мне нужно включить в мое заявление?

• Заявление о первоначальной выдаче, изменении или продлении лицензии инженера (форма 19).
• Заверенная подлинная копия вашего действительного паспорта или водительского удостоверения Великобритании, заверенная соответствующим лицом.
• Заверенные подлинные копии или оригиналы соответствующих сертификатов экзаменов, заполненных для категории/подкатегории, на получение которых подается заявка, заверенные вашим менеджером по качеству.
• Заверенная точная копия или оригиналы утвержденного UK/EASA сертификата о прохождении базового курса обучения, часть 147 (если требуется снижение требований к опыту).
• Последний сертификат одобрения организации ЕС/EASA.
• Заверенные подлинные копии или оригиналы журналов/рабочих листов, свидетельствующие о приобретенном практическом опыте обслуживания.
• Заверенные точные копии или оригиналы необходимых документов Национального авиационного управления.
• Приложение с рекомендациями, подтверждающее, что оно было заполнено вашим менеджером по качеству в поддержку вашего приложения. Рекомендация также может быть заполнена: Часть 145/147, FAR 145, CAMO, CAO, UK Part 66 Обладатель лицензии инженера.
• При подаче заявления на смену имени и/или гражданства заверенная вашим менеджером по качеству копия подтверждающего документа, например, вашего действительного паспорта/документа об изменении имени/свидетельства о браке.

С 28 сентября 2012 г., если практический опыт получен за пределами организации по техническому обслуживанию, утвержденной по части 145 или части M, заявитель должен представить подтверждение от Национального авиационного управления, ответственного за соответствующую организацию по техническому обслуживанию, о том, что организация надлежащим образом одобрено в соответствии с национальным законодательством о деятельности по техническому обслуживанию, и что лицо, подписавшее форму 19секция 07 является членом этой ремонтной организации.

Что еще мне нужно знать?

Чтобы правильно заполнить заявление, ознакомьтесь со следующими соответствующими правилами, положениями и формами, которые помогут вам с заявлением:

• Приложение с рекомендациями
• Регламент Великобритании (ЕС) № 1321/2014
• Схема сборов (лицензирование персонала)
• Политика возврата средств CAA

Заверенные копии документов

Владельцы постов организации Part 145/147/MG/CAMO/CAO или держатели другой лицензии Part-66 могут выступать в качестве заверителей всех документов.

Владельцы почтовых отделений организации Part 145/147/MG/CAMO/CAO или держатели других лицензий Part-66 или официальные органы, такие как почтовое отделение, или адвокаты, предоставляющие эту услугу, могут выступать в качестве заверителей документов, удостоверяющих личность (паспорт или водительское удостоверение Великобритании). лицензия).

Инструкции для заверителя документов, удостоверяющих личность, следующие:

• Вставка на копии, прилагаемой к заявлению: «Я видел оригинал документа и удостоверяю, что это полная и точная копия оригинала». .
• Вставьте подпись и дату.
• Имя сертификатора должно быть напечатано печатными буквами.
• Должен включать должность или должность, например, руководитель организации, подпадающей под действие Части 145/147.

Плата в размере 380,00 фунтов стерлингов за каждую категорию/подкатегорию.

Если вы подаете заявку на какие-либо другие дополнительные услуги, также взимается соответствующая плата.

Если вы хотите, чтобы ваши документы были возвращены безопасным курьером, взимается дополнительная плата.

Полная информация доступна в действующей Схеме оплаты (Лицензирование персонала).

Заявления и документы, отправленные из-за пределов Великобритании

При подаче заявлений или документов по почте/курьером в Великобританию убедитесь, что вы правильно заполнили импортную декларацию на любой посылке.

Пожалуйста, убедитесь, что вы вводите «Значение» содержимого пакета как ноль/ноль. В противном случае это приведет к ввозным пошлинам в Великобритании, которые будут повторно взиматься с вас».

Несмотря на то, что процесс подачи заявки в Управление гражданской авиации (CAA) является платным, он не представляет стоимость импорта содержимого пакета. Таким образом, плата за подачу заявки не должна быть указана в форме импортной декларации, которую кандидат заполняет при отправке подтверждающих документов в CAA UK.

Доставка в тот же день

Доставка в тот же день, специальная и индивидуальная доставка доступны за дополнительную плату. Эта услуга предоставляется по запросу, который должен быть сделан во время первоначальной заявки. Документы обрабатываются в тот же день с момента поступления заявки клиента до 11:00 до завершения обработки заявки до 16:30 того же рабочего дня. Клиент сможет забрать документы до 16:30 того же дня или документы будут отправлены специальной доставкой Royal Mail, если это входит в услугу.

Был получен ряд заявлений, полученных от соискателей лицензии на техническое обслуживание воздушных судов (AML), которые подают заявки на выдачу AML или на добавление дополнительных привилегий к существующему AML, которые были отклонены Управлением гражданской авиации (CAA) из-за: например, критерии отсутствия опыта. Это привело к тому, что CAA возместило 100% уплаченного сбора за подачу заявки, даже несмотря на то, что CAA было потрачено время на рассмотрение заявки с целью принятия решения об отклонении.

ВГА должен возместить свои расходы за счет тех расходов, которые вызвали эти расходы. Таким образом, для заявок, полученных с 15 сентября 2016 г., CAA вычтет 202 фунта стерлингов для возмещения средних затрат на рассмотрение своих заявок в отношении тех заявок, которые были отклонены CAA или заявитель отозвал свою заявку до того, как CAA завершил свой обзор.

Этот вычет связан с заявлениями в отношении деятельности по борьбе с отмыванием денег в соответствии с Серией официальных записей Великобритании 5, Схема сборов за лицензирование персонала. Это действие соответствует Политике отказа от сборов и возмещения расходов CAA.

Британская лицензия на техническое обслуживание самолетов, часть 66, действительна в течение 5 лет с даты выдачи.

Что будет дальше?

• Оценка вашего заявления проводится сотрудником по лицензированию и инспектором по техническим стандартам.

Провели тест – порвали 11 буксировочных тросов! — журнал За рулем

Досадно, что для буксировки годятся лишь три из одиннадцати тросов-пятитонников. А вот таких, которые соответствовали бы требованиям ПДД, не нашлось ни одного.

Главные сообщения водителей — с помощью аварийки, фар и жестов

Буксировочные тросы, в отличие от аптечек и огнетушителей, возить с собой необязательно. Но почти в каждом багажнике они лежат – на всякий случай.

Их работоспособность обычно сомнений не вызывает, ведь буксировать танки никто не собирается. Если на упаковке написано «пять тонн», то практически для любой легковушки с запасом хватит.

Такие тросы приобретают без долгих раздумий, поэтому именно их мы и выбрали для испытаний – 11 разных буксировочных тросов‑пятитонников.

Так называемые рывковые тросы не приобретали – у них своя специфика работы.

Методика испытаний

Испытать тросы решили самым показательным способом – на разрыв. Для этого воспользовались универсальной разрывной машиной Р‑20, гидравлический привод которой развивает усилие до 200 кН (примерно 20 тонн). Фиксировали как величину усилия разрыва, так и характер деформации: неизвестно, какая часть троса окажется самой слабой – его тело или же крюк.

Тросы цепляли за крюки, поскольку именно так мы используем их в деле. А в тех случаях, когда крюки помирали первыми, ради интереса отдельно проверяли тело троса.

Тузику на зависть

Тузик прославился тем, что порвал грелку. А мы порвали буксировочные тросы. И результаты свели в таблицу.

Усилие в пять тонн (или 5000 кгс) разрывная машина ни разу не развила: тросы рвались при нагрузках от 500 до 2400 кгс. У двух из них разогнулись крюки, и это самое страшное: крюк, оттянутый пружинящим тросом, может нанести сильнейший удар хоть в стекло, хоть в голову. Поэтому советуем: сначала в буксирную проушину проденьте трос, сложенный вблизи крюка пополам, а затем вставьте крюк в образовавшуюся петлю. Получится эдакий полиспаст, который снизит нагрузку на крюк, а при поломке тот не полетит смертельным снарядом.

Буксировка автомобиля: несколько простых советов

Вернемся к килограммам и разрывам. Все тросы порвались при куда меньшем усилии, чем заявленные пять тонн. Означает ли это, что они не годятся для буксировки пятитонных автомобилей? Однозначного ответа нет.

При буксировке машины по ровному асфальту достаточно нескольких сотен килограммов усилия. Ведь катить тяжелую тележку куда легче, чем ее поднять, поскольку сила сопротивления определяется весом, помноженным на коэффициент трения, который гораздо меньше единицы. (Наглядное подтверждение – известный рекламный трюк с буксировкой пассажирского авиалайнера легковым автомобилем.) Но при малейшем отклонении от «идеала» (уклон дороги, резкий рывок, не говоря уже о машине в колее) нагрузка на трос резко возрастает. Поэтому бывалые джиперы выбирают тросы с разрывной нагрузкой, в несколько раз превышающей массу машины.

Предположим, производители тросов хотели сказать, что их изделия пригодны для буксировки автомобилей массой пять тонн по ровной дороге и без сильных рывков. Что ж, при удачном стечении обстоятельств слабенькие тросы могут и выдержать. Но если хотите подстраховаться, рекомендуем те изделия, которые выдержали максимальную нагрузку, – это Airline ATR-P‑5 и «Автостоп Трос». Во‑первых, они показали лучшие результаты. Во‑вторых, выдержат и более солидную нагрузку, если закреплены по принципу полиспаста.

Так выглядел разогнувшийся крюк от буксировочного троса «Автостоп Трос ГОСТ АВ‑ТО6». Именно сдавшийся крюк чаще всего становится причиной повреждений и травм.

Что касается прочих параметров тросов, то ни один из них не отвечает требованиям ПДД: на них нет предупредительных флажков или щитков с нанесенными по диагонали чередующимися красными и белыми световозвращающими полосами. Флажки продаются отдельно, – кстати, товар далеко не самый популярный и недешевый. Видимо, именно цена и провоцирует производителей тросов на игнорирование требований Правил.

Желаем, чтобы приобретенный трос никогда не пригодился!

ЧТО СКАЗАНО В ПДД?

Согласно пункту 20.3 Правил дорожного движения при буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4–6 м, а при буксировке на жесткой сцепке – не более 4 м. Кроме того, в соот­вет­ствии с пунктом 9 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации» на гибкое связу­ющее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств в виде флажков или щитков размером 200 × 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми череду­ющимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей ­поверхностью.

• Нет буксировочного троса? Вот семь неожиданных замен.
• Важно не просто наличие буксировочного троса в багажнике автомобиля, но и его качество! Буксировочные и рывковые тросы, а также аксессуары к ним представлены в нашем онлайн-магазине.

Автомобильные буксировочные тросы — AvtoAll.Ru

Главная   Инструмент и ключи, оборудование   Домкраты, лопаты, лебедки, тросы буксировочные   Тросы буксировочные

Буксировочный трос незаменим при самостоятельной эвакуации автомобиля. Иметь подобный трос должен автомобилист, т. к. даже железные кони последних лет выпуска могут подвести в самый неподходящий момент. Наш интернет-гипермаркет … читать далее

Буксировочный трос незаменим при самостоятельной эвакуации автомобиля. Иметь подобный трос должен автомобилист, т.к. даже железные кони последних лет выпуска могут подвести в самый неподходящий момент.

Наш интернет-гипермаркет AvtoALL осуществляет продажу буксировочных тросов для легковых и грузовых автомобилей, а также комплектующих к ним — крюков, петель, карабинов, скоб и т.п. У нас вы можете купить продукцию СВАРКОМ, БУРЛАК, АВТОСТОП, AZARD, CARPOINT и других производителей по ценам, которые наверняка смогут вас приятно удивить.

При выборе троса для буксировки стоит обратить внимание на его материал. От него зависят не только такие важные параметры, как максимальная нагрузка и эластичность, но и условия хранения. На сегодняшний день лучшими эксплуатационными характеристиками обладает синтетика, например, полиамид. Также важен способ крепления буксировочного троса — петля, карабин, крюк или скоба. Последним важным параметром является длина, варьирующаяся, как правило, в пределах 4-6 м.

Сортировать по: Популярности Возрастанию цены ↓ Убыванию цены ↑ Количеству отзывов Бренду (А-Я) Бренду (Я-А) Наименованию (А-Я) Наименованию (Я-А)

Трос буксировочный 63т 6м-180мм ленточный (петля-петля) ЛИМ

Артикул: РБ-42,0/6000 Код для заказа: 715725 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

4 450 ₽

57

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 84т 6м-240мм ленточный (петля-петля) ЛИМ

Артикул: РБ-56/6000 Код для заказа: 257205 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

5 790 ₽

36

1

оптовые цены ?

Стропа текстильная СТП 5. 0т 5.0м-150мм (7:1) ЛИМ

Артикул: СТП 5.0-5.0 Код для заказа: 846936 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

2 690 ₽

39

1

оптовые цены ?

Строп цепной 4СЦ 4.25/4000 ЛИМ

Артикул: 4СЦ 4.25/4000 Код для заказа: 868308 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

14 350 ₽

2

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 63т 5м-180мм ленточный (петля-петля) в сумке MEGAPOWER

Артикул: M-78563 Код для заказа: 898090 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

4 190 ₽

48

1

оптовые цены ?

Строп цепной 4СЦ 4. 25/2000 ЛИМ

Артикул: 4СЦ 4.25/2000 Код для заказа: 868306 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

10 370 ₽

3

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 42т 6м-120мм ленточный (петля-петля) ЛИМ

Артикул: РБ-28,0/6000 Код для заказа: 715723 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

2 450 ₽

27

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 42т 6м-120мм ленточный (петля-петля) в сумке MEGAPOWER

Артикул: M-78642 Код для заказа: 898095 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

2 950 ₽

32

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 53т 6м-150мм ленточный (петля-петля) в сумке MEGAPOWER

Артикул: M-78653 Код для заказа: 898096 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

4 200 ₽

20

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 27т 5м-120мм ленточный (петля-петля) MEGAPOWER

Артикул: M-75527 Код для заказа: 458325 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

1 750 ₽

52

1

оптовые цены ?

Стропа текстильная СТП 6. 0т 6.0м-180мм (7:1) ЛИМ

Артикул: СТП 6.0-6.0 Код для заказа: 846948 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

5 580 ₽

17

1

оптовые цены ?

Строп цепной 4СЦ-4.25т. (L=1.50м) 8кл. HITCH

Артикул: SZ068550 Код для заказа: 182716 Производитель: HITCH

— Добавить отзыв

7 300 ₽

2

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 53т 5м-150мм ленточный (петля-петля) MEGAPOWER

Артикул: M-75553 Код для заказа: 458331 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— 1 отзыв Трос хороший.

3 450 ₽

46

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 27т 6м-120мм ленточный (петля-петля) в сумке MEGAPOWER

Артикул: M-78627 Код для заказа: 898093 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

2 050 ₽

35

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 12т 6м ленточный (крюк-крюк) в чехле АВТОСТОП

Артикул: AB-12ЧK Код для заказа: 725608 Производитель: АВТОСТОП

— 2 отзыва муж доволен

590 ₽

31

1

оптовые цены ?

Стропа текстильная СТП 5. 0т 6.0м-150мм (7:1) ЛИМ

Артикул: СТП 5.0-6.0 Код для заказа: 846940 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

4 290 ₽

9

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 12т 6м ленточный (крюк-крюк) АВТОСТОП

Артикул: AB-12K Код для заказа: 725605 Производитель: АВТОСТОП

— 1 отзыв Купил данный трос для буксировке автомобиля весом 1.3 т. Купил именно 12тонник,потому что надоело брать 5 тонники и рвать их при каждом усиленном рывке. …

520 ₽

19

1

оптовые цены ?

Стропа текстильная СТП 6. 0т 4.0м-180мм (7:1) ЛИМ

Артикул: СТП 6.0-4.0 Код для заказа: 846941 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

3 990 ₽

8

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 13.5т 5м-60мм ленточный (петля-петля) в сумке MEGAPOWER

Артикул: M-78513 Код для заказа: 898084 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

970 ₽

17

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 63т 6м-180мм ленточный (петля-петля) в сумке MEGAPOWER

Артикул: M-78663 Код для заказа: 898097 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

5 390 ₽

48

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 100т 6м-300мм ленточный (петля-петля) ЛИМ

Артикул: РБ-70/6000 Код для заказа: 257206 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

7 990 ₽

21

1

оптовые цены ?

Стропа текстильная СТП 4. 0т 6.0м-120мм (7:1) ЛИМ

Артикул: СТП 4.0-6.0 Код для заказа: 846933 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

3 250 ₽

11

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 21т 5м-60мм ленточный (петля-петля) в сумке MEGAPOWER

Артикул: M-78521 Код для заказа: 898085 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

1 370 ₽

45

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 12т 9м ленточный динамический (петля-петля) в сумке ТОП АВТО

Артикул: ДС129С Код для заказа: 577670 Производитель: ТОП АВТО

— Добавить отзыв

4 690 ₽

13

1

оптовые цены ?

Стропа текстильная СТП 4. 0т 5.0м-120мм (7:1) ЛИМ

Артикул: СТП 4.0-5.0 Код для заказа: 846929 Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

2 750 ₽

13

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 7.5т 5м ленточный (крюк-крюк) АВТОДЕЛО

Артикул: 44508 все Код для заказа: 915343 Производитель: АВТОДЕЛО

— Добавить отзыв

970 ₽

18

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 53т 6м-150мм ленточный (петля-петля) MEGAPOWER

Артикул: M-75653 Код для заказа: 458332 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

4 050 ₽

63

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 63т 6м-180мм ленточный (петля-петля) MEGAPOWER

Артикул: M-75663 Код для заказа: 458334 Производитель: MEGAPOWER-AUTOMOTIVE

— Добавить отзыв

4 790 ₽

43

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 63т 5м-180мм ленточный (петля-петля) ЛИМ

Артикул: РБ-42,0/5000 Код для заказа: 617068 Максимальная нагрузка, т: 63. 5 • Длина, м: 5 • Тип: петля-петля • Материал: капрон • Производитель: ПК ЛИМ

— Добавить отзыв

3 890 ₽

45

1

оптовые цены ?

Трос буксировочный 53т 6м-150мм ленточный (петля-петля) MAGNUS-PROFI

Артикул: SZ065411 Код для заказа: 854439 Производитель: MAGNUS-PROFI

— Добавить отзыв

3 750 ₽

7

1

оптовые цены ?

Перейти к странице:

• << Первая
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• следующаяCtrl →
• Последняя >>

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 11. 05.2023 22:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Буксирные тросы — для тяжелых условий эксплуатации с полной оболочкой до 180 000 фунтов.

• • » title=»20 Ft.» data-title=»20 Ft.» data-value=»20-foot» role=»radio»>

    20 футов.

  • 30 футов.

• Очистить

Мега буксирный трос – 60 000 фунтов. Минимальная прочность на разрыв — автомобили большой грузоподъемности до 20 000 фунтов.

99,95 $ – 259,95 $

• • 10 футов

  • 20 футов.

  • 30 футов.

• Прозрачный

Выберите опции

Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от более низкой к более высокойСортировать по цене: от высокой к низкой Каждая буксирная веревка изготовлена ​​из сверхпрочного полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы (UHMWPE) с 12 прядями, которая полностью покрыта сверхпрочной нейлоновой лямкой оранжевого цвета. Каждая буксировочная веревка имеет закрытые петли на каждом конце, которые можно использовать для соединения с чем-либо с помощью мягких скоб или D-образных колец. Нейлоновая оболочка, используемая в наших ремнях, позволяет использовать наши буксирные тросы в качестве ремня для дерева или ремня для камней на неровных поверхностях, таких как зазубренные камни и деревья. Буксирный трос также можно использовать в качестве удлинителя лебедки.

Буксирный трос Особенности:

Изготовлен из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE).
Полностью обтянут нейлоновой стропой.
Закрытые петли на каждом конце для легкого соединения.

Буксирный трос Применение:

Может использоваться для буксировки
Может обматываться вокруг неровных поверхностей, таких как камни и деревья, и использоваться в качестве точки лебедки
Может использоваться в качестве удлинителя лебедки
Может использоваться для прямой тяги

*Примечание: Прямая тяга — это когда вы используете буксирный трос для буксировки автомобиля с постоянным равномерным натяжением. Наши буксировочные тросы не предназначены для использования в ситуациях восстановления, когда требуется сильное дергание, вместо этого в этой ситуации потребуется кинетическая спасательная веревка.

Промышленный буксирный трос — 170 000 фунтов. Прочность на разрыв

Распродажа!

399,95 $ – 499,95 $

180 000 фунтов Буксировочный трос идеально подходит для буксировки тяжелого оборудования, используемого в сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности и строительстве. Буксировочный трос весом 180 000 фунтов изготовлен из прочного легкого 12-жильного синтетического троса SK75 UHMWPE диаметром 1,25 дюйма.

• Описание
• Дополнительная информация

Описание

Промышленный буксирный трос — идеальный буксировочный трос для всех видов тяжелой промышленности или любого транспортного средства весом до 100 000 фунтов.** Если ваш самосвал застрял в грязи, или пожарная машина находится в глубоком снегу или вам просто нужно отбуксировать свой полуприцеп домой, эти буксирные тросы — идеальное решение. Наши буксировочные тросы прочнее, легче и безопаснее , чем традиционные буксировочные цепи и ремни. Каждый промышленный буксирный трос изготовлен из высокопрочного синтетического каната с низким растяжением из СВМПЭ с 12 прядями и минимальной прочностью на разрыв 170 000 фунтов. прочнее цепей и проволочного троса того же размера. Эти промышленные буксировочные канаты легко хранить, и они весят менее 14 фунтов, что значительно меньше буксирных цепей той же прочности. Синтетическая веревка намного безопаснее цепей из-за своей конструкции и веса, поскольку они не выделяют такое же количество кинетической энергии при разрыве, что снижает травматизм оператора и повреждение транспортного средства, поскольку они не сохраняют кинетическую энергию, как цепи. . Каждый промышленный буксировочный трос полностью покрыт сверхпрочной нейлоновой лямкой для защиты от истирания. Каждый буксировочный трос имеет закрытые петли на каждом конце, которые можно использовать для соединения с чем угодно с помощью промышленных мягких скоб или D-образных колец. Нейлоновая оболочка, используемая в наших буксирных тросах, позволяет использовать этот продукт в качестве точки крепления на неровных поверхностях так же, как используются ремни для деревьев и скальные ремни. Высокое качество синтетической веревки делает ее не только безопаснее и легче цепи, но и прочнее!

• Применение: Тяговое, буксирное или в качестве удлинителя лебедки для больших большегрузных автомобилей, строительной техники, тракторов и автобусов или любого транспортного средства до 100 000 фунтов. **
• 9 0193 Материал :  Высокопрочный, малорастяжимый 12-прядный синтетический канат UHMWPE
• Диаметр: 1,25 дюйма
• Длина:  20 и 30 футов – Индивидуальные длины доступны по запросу.
• Минимальная прочность на разрыв: 170 000 фунтов.
• Растяжение: менее 5%
• Вес: 14 фунтов.
• Обшивка:  Полностью покрыта сверхпрочным нейлоном оранжевого цвета (включая проушины)
• Цвет:  Оранжевый

постоянная даже напряжение. Наши буксирные тросы не предназначены для использования в ситуациях восстановления, когда требуется неравномерное натяжение, такое как дергание или рывок, вместо этого 9В этой ситуации потребуется 0193 Кинетическая спасательная веревка .

**Для коммерческого использования рекомендуется использовать предел рабочей нагрузки 1/2 (2:1) от минимальной прочности на разрыв.

Полезная информация о топливе и присадках для него, часть 1

#AMSOIL

#Амсойл

#Амзойл

#Sinthetic oil

#Моторное масло

#Синтетика

#Смазочные материалы

#Дизель

#Дизельное топливо

#Зимнее

#Летнее

#Арктическое

#Цетановое число

#Автомобили

Что такое дизельное топливо, его виды и свойства, как выбрать топливо, подходящее именно вашему автомобилю, защитить мотор и продлить ему жизнь — читайте в нашем новом цикле статей

Мы начинаем цикл статей о топливе для ваших верных моторов. О том, как еще можно их защитить и продлить их жизнь, помимо использования высококлассных масел AMSOIL. Друзья, как всегда немного теории в начале. 

Виды дизельного топлива 

В системе питания дизелей используют жидкое топливо, которое получают в результате прямой перегонки нефти при температуре 230… 380 ˚С. Такое топливо называют дизельным топливом или дизтопливом. Для получения необходимых свойств к дизельному топливу прямой перегонки добавляют керосино-газойлевые фракции различных технологических процессов переработки нефти и газовых конденсатов. 

В среде автомобилистов дизельное топливо нередко называют соляркой, но мало кто знает, что солярка — его первоначальное название, поскольку еще в позапрошлом веке более тяжелую фракцию, образующуюся при перегонке нефти, называли «солярол» (от немецкого «Solaröl» — «солнечное масло»). В середине прошлого века в нашей стране выпускался нефтепродукт под официальным названием Соляровое масло, использовавшийся в качестве топлива в системе питания дизелей с невысокой частотой вращения коленчатого вала. Поэтому название дизельного топлива «солярка», «соляра» до сих пор используется в разговорной речи. 

В зависимости от условий применения выпускают три марки дизельного топлива: 

• Л (летнее) – для температуры окружающего воздуха 0 ˚С и выше; 

• З (зимнее) – для температуры окружающего воздуха минус 20 ˚С и выше; 

• А (арктическое) – для температуры окружающего воздуха минус 50 ˚С и выше. 

Эти топлива отличаются между собой фракционным составом, вязкостью, плотностью, температурами застывания, помутнения и другими показателями. Ввиду особенностей устройства системы питания дизелей топливо для них должно обладать хорошими смазывающими свойствами, достаточной прокачиваемостью и особенно фильтруемостью. 

С 2005 г. в России действует новый государственный стандарт на дизельное топливо — ГОСТ Р 52368-2005. Он полностью соответствует спецификации европейского стандарта EN 590-2009 (или ЕВРО-5EN 590). Согласно требованиям нового стандарта в дизельном топливе жёстко нормируется содержание серы в виде различных сернистых соединений — меркаптанов, сульфидов, дисульфидов и др.  

Понижение содержания серы в дизельном топливе, как правило, приводит к снижению его смазывающих качеств, поэтому для дизельного топлива с очень низким содержанием сернистых соединений обязательным условием является наличие смазывающих присадок. 

Цетановое число дизельного топлива 

Диапазон значений цетанового числа используемых в двигателях видов дизельного топлива колеблется от 40 до 55. Фактически, эта цифра означает отрезок времени от подачи топлива в цилиндр до его воспламенения. Более высокое цетановое число означает меньшее время воспламенения и, соответственно, лучшее горение топлива, что повышает экологичность выхлопа. Однако если этот показатель превышает 60, то прироста мощности двигателя не происходит. Применение топлива с низким цетановым числом приводит к увеличенному периоду задержки или запаздыванию самовоспламенения. В этом случае в камере сгорания накапливается большая масса топлива, которая затем мгновенно сгорает (взрывное горение). 

При этих условиях давление в цилиндре нарастает скачкообразно, дизель работает жестко (слышится металлический стук), вследствие этого возрастает нагрузка на коренные подшипники, повышается их износ, что приводит к преждевременному выходу подшипников из строя.  

При нормальном цетановом числе период запаздывания воспламенения топлива мал, оно воспламеняется сразу же при входе в камеру сгорания. Давление в цилиндре нарастает плавно, двигатель работает мягко, без стуков и процесс сгорания топлива в цилиндре идет нормально. 

Дизельное топливо с чрезвычайно высоким цетановым числом (выше 70…75) не успевает полностью перемешиваться с воздухом, процесс сгорания происходит при недостаточном количестве воздуха, вследствие чего топливо догорает в процессе такта рабочего хода, из-за чего падает экономичность дизеля, появляется дымный выхлоп, увеличивается нагарообразование и т. д. 

Физические свойства дизельного топлива 

Физические свойства видов дизельного топлива регламентируются упомянутым выше ГОСТ 305-82. 

Летнее дизельное топливо 

Летнее дизельное топливо должно иметь плотность не более 860 кг/м 3 и температуру вспышки — плюс 62 °C. Температура застывания должна быть не ниже минус 5 °C. Летнее топливо получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180. ..360 °C. 

Зимнее дизельное топливо 

Зимнее дизельное топливо должно иметь плотность не более 840 кг/м 3 и температуру вспышки — плюс 40 °C. Температура застывания зимнего дизельного топлива не должна превышать минус 35 °C. Получают зимнее дизельное топливо смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180…340 °C. Также зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавлением специальной депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, практически не влияя на температуру предельной фильтруемости. 

Арктическое дизельное топливо 

Арктическое дизельное топливо имеет плотность не более 830 кг/м 3 и температуру вспышки — плюс 35 °C. Температура застывания такого топлива — не выше минус 55 °C. Получается арктическое топливо смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180.. .320 °C. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо, по сути, — утяжеленный керосин. 

Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число (35-40) и недостаточные смазывающие свойства, что неприемлемо для нормальной работы ТНВД и форсунок, поскольку смазывающие свойства дизтоплива используются для снижения трения в узлах и приборах системы питания. Для улучшения смазывающих свойств арктического дизельного топлива в него добавляют минеральные моторные масла и цетаноповышающие присадки. 

Существует и другой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива, который требует применения специального оборудования и является более дорогим по сравнению с использованием керосина в качестве добавки. 

Плотность дизельного топлива 

Важным физическим свойством дизельного топлива является его плотность. Чем выше плотность топлива, тем больше энергии вырабатывается в процессе его сгорания и, соответственно, возрастают показатели эффективности и экономичности. Автомобиль, заправленный более плотным дизельным топливом, имеет больший запас хода по времени работы двигателя и пробегу. Обычно плотность дизельного топлива в нормальных условиях (при температуре плюс 20 °C) находится в пределах 0,825…0,845 г/см 3. 

Плотность дизельного топлива, как и других веществ, зависит от температуры окружающего воздуха — при понижении температуры плотность увеличивается, объем топлива уменьшается (происходит усадка). 

Для определения изменения объема топлива при колебаниях температуры внешней среды на практике можно использовать простой способ, описываемый формулой: «Один литр на каждую тонну топлива при изменении температуры на один градус». Разумеется, при этом следует учитывать, что при повышении температуры объем увеличивается, а при снижении — уменьшается.

Продолжение следует

Дизельное топливо: плотность, расход, эксплуатация

Дизельное топливо — нефтепродукт, который активно используется в качестве основного топлива для дизельного двигателя внутреннего сгорания. Дизельное топливо получают путем перегонки сырой нефти. К составу и качеству такого топлива предъявляется ряд требований в соответствии с определенными стандартами.

Плотностные характеристики дизельного топлива — параметр, определяющий эффективную работу этого вида топлива в различных температурных режимах. Плотность топлива — это количество его массы в килограммах, которое может уместиться в одном кубическом метре.

Плотность дизельного топлива непостоянна, так как зависит от температуры. Повышение температуры топлива приводит к снижению его плотности. Для измерения плотности дизельного топлива (удельного веса дизельного топлива) используется специальный прибор, называемый ареометром.

Плотность измеряемой жидкости равна отношению массы ареометра к объему, в котором устройство погружено в жидкость. Ареометры могут быть устройствами постоянного объема / постоянного веса. Подходящие ареометры существуют для множества жидкостей. Для измерения плотности топлива понадобится ареометр для нефтепродуктов типа АН, АНТ-1 или АНТ-2.

Очень высокая плотность топлива означает, что в нем больше тяжелых фракций. Для нормальной работы дизельного двигателя наличие тяжелых фракций является отрицательным аспектом, так как процессы испарения и распыления в камере сгорания двигателя внутреннего сгорания ухудшаются. В результате движения с таким топливом в топливной системе и в цилиндрах дизельных двигателей постепенно накапливаются отложения и шлам.

В соответствии с действующими стандартами ГОСТ:

• плотность летнего дизельного топлива 860 кг / м3;
• Плотность зимнего дизельного топлива — 840 кг / м3;
• Плотность арктического дизельного топлива — 830 кг / м3;

Вышеуказанные постоянные значения означают одинаковую температуру дизельного топлива при температуре + 20С, так как плотность дизельного топлива напрямую зависит от температуры топлива. На основании ГОСТ становится понятно, что плотность дизельного топлива имеет зависимость как от температуры, так и от конкретной марки дизельного топлива. Зимнее дизельное топливо имеет меньшую плотность по сравнению с летним дизельным топливом. Меньшая плотность зимнего дизельного топлива позволяет ему оставаться текучим и устойчивым к замерзанию при низких температурах.

Что касается удельного веса дизельного топлива, то по нормам:

• летнее дизельное топливо должно иметь удельный вес в пределах 8440 Н / м3;
• зимнее дизельное топливо имеет удельный вес до 8240 Н / м3;

Получается, что вес 1 литра дизельного топлива может варьироваться от 830 до 860 граммов, что будет зависеть от марки дизельного топлива, времени года и температуры. Чем выше температура дизельного топлива, тем меньше будет вес 1 литра такого топлива.

С учетом качества топлива изменение температуры дизельного топлива на 1 градус изменит его плотность на 0,00075. Этот коэффициент дает возможность рассчитать значение плотности топлива применительно к конкретным температурным показателям. Стоит учесть, что можно рассчитать только чистую плотность топлива.

Почему зимой расход дизельного топлива больше

Плотность дизельного топлива определяет не только порог замерзания и замерзания. Плотность также указывает на энергию, выделяемую топливом. Чем выше значение плотности, тем большее количество энергии выделяется при сгорании в рабочей камере дизельного двигателя. Чем выше плотность топлива, тем выше КПД двигателя. Кроме того, плотность будет влиять на расход дизельного топлива на 100 км. Более высокая плотность дизельного топлива в топливном баке значительно увеличивает экономию топлива двигателем.

Зимнее или арктическое дизельное топливо всегда имеет меньшую плотность. Чтобы высвободить энергию и получить необходимую мощность от силового агрегата, нужно сжечь большее количество такого топлива по сравнению с более плотным топливом, используемым летом. Этим объясняется больший расход менее плотного дизельного топлива.зимой.

Использование летнего дизельного топлива для повышения топливной экономичности дизельного двигателя не допускается. Летнее дизельное топливо содержит не только основные углеводороды, обеспечивающие энергию при сгорании, но и растворенный парафин. Понижение температуры вызывает начало активной парафинизации топлива, когда топливо теряет текучесть и превращается в гель.

Парафины препятствуют эффективной прокачке дизельного топлива через систему питания дизельного двигателя, засоряя топливопроводы и фильтры тонкой очистки. По этой причине в состав дизельного топлива на зимний период вводятся дополнительные компоненты. Основная задача — не допустить застывания и застывания парафина за счет добавления специальных добавок. Эти добавки повышают температуру замерзания дизельного топлива, но не влияют на его плотность.

Дизельное топливо с меньшей плотностью имеет лучшую текучесть. Получается, что даже при низких температурах топливо будет свободно течь по топливопроводу, не создавая засоров. Поэтому зимой используется дизельное топливо с меньшей плотностью. В теплое время года плотность топлива не имеет первостепенного значения. В случае с летним дизельным топливом основными показателями являются содержание серы и цетановое число.

Как самому проверить плотность дизельного топлива

Владельцам дизельных автомобилей рекомендуется заправляться на заправках, которые гарантируют продажу зимнего или арктического дизельного топлива. Необходимость проверки плотности дизельного топлива «в полевых условиях» может возникнуть в случае сомнений в качестве дизельного топлива на непроверенных АЗС.

Плотность солярки лучше проверять самостоятельно при температуре от -10С и выше. Чтобы проверить плотность дизельного топлива, вылейте небольшое количество топлива на металлическую поверхность. Затем обратите внимание на мутность и текучесть. Если топливо течет нормально и не затвердевает, выполните дозаправку. Если видны признаки помутнения и потери ликвидности, заправку производить не следует. Хорошее зимнее дизельное топливо замерзает при температуре около -45 градусов по Цельсию.

Более тщательную проверку плотности дизельного топлива можно провести следующим образом. Дизельное топливо переливается в небольшую емкость и затем помещается в условия, при которых температура воздуха около + 17-20 градусов, на такое время, чтобы топливо прогревалось до такого же температурного показателя. Затем плотность дизельного топлива измеряется ареометром. Полученные данные следует сравнить с теми стандартами, которые по ГОСТу должны соответствовать закупаемому дизельному топливу.

4. Топливо Общие аспекты, Датское агентство по охране окружающей среды

Разработка бункерной нормы для судов

Газойль, MGO
Газойль представляет собой маловязкую часто прозрачную жидкость от желтоватого до коричневатого цвета с удельной плотностью порядка 0,85-0,89г/см ³ . Температура вспышки от 65 до 85 ⁰ C. Низшая теплотворная способность обычно составляет от 44000 до 45000 кДж/кг. Кинематическая вязкость составляет примерно от 5 до 7 сСт при 40 ⁰ C. Содержание серы составляет примерно 1-1,5%. Зольность менее 0,01%. Цифра нейтрализации меньше 0,1. Цетановое число выше 45. Дизельное топливо используется в основном для небольших двигатели или моторы с высокими оборотами.

Дизельное масло, MDO
Дизельное масло, часто называемое судовым дизельным топливом (MDO) или судовым дизельным топливом (MDF), имеет удельную плотность около 0,9 г/см ³ ; температура вспышки выше 60 ⁰ С. Теплотворная способность составляет около 44000 кДж/кг; кинематическая вязкость составляет от 8 до 11 сСт при 40 ⁰ С, а содержание серы около 2%. Цвет коричневатый. Потому что дизельное топливо часто доставляется по тем же трубопроводам и насосам, что и для мазута, к нему может быть примешано столько мазута, что он становится почти черным. Дизельное топливо используется в качестве моторное топливо в среднеоборотных дизелях.

Дизельное топливо на суше
Существует два доступных типа экологического дизельного топлива, а именно. легкий дизель и сверхлегкий дизель. Оба типа особенно примечательны содержанием серы (макс.) 0,05% по методу ASTM D 4294.

Оба типа являются экологически чистым топливом с очень низким содержанием серы и характеризуется очень хорошими свойствами воспламенения, на что указывает цетановое число и/или цетановый индекс, а также адаптированные к сезону года морозостойкие свойства. Экологическое дизельное топливо рекомендуется для всех типов дизельных двигателей, где чистота выхлопные газы важны для окружающей среды.

Здесь следует отметить, что эти масла имеют температуру вспышки не ниже 56 ⁰ С, что не соответствует требованиям к температуре вспышки на борту судов, где температура вспышки температура точки должна быть равна или выше 60 ⁰ C. Следовательно, эти два экологические дизельные масла не могут использоваться на судах.

Существуют и другие типы дизельного топлива, которые можно охарактеризовать как экологически чистое дизельное топливо, например, рыбное дизельное топливо (0,05%).

Этот тип дизельного топлива представляет собой маловязкий газойль с температурой кипения в диапазоне от 200 ⁰ С примерно до 385 ⁰ C, а спецификация и результаты для рыболовного дизеля (0,05%) следующие:

Плотность при 15 0 С.	г/л	820-860
Вязкость при 40 0 C мин.	сСт	1,9
Вязкость при 40 0 C макс.	сСт	3,7
Температура вспышки, не менее	град. С	61
Сера, макс.	вес. %	0,05
Вода, макс.	мг/кг	150
Ясень, макс.	вес. %	0,01
Угарный остаток Conradsen при 10 % остатка дистилляции, макс. вес	вес. %	0,15
Цетановое число, мин.		47
Дистилляция Т 95%, макс.	град.С	385
Низшая теплота сгорания, типичная	МДж/кг	42,7

Зимостойкие свойства

Период:		Зима (1/10 — 31/3)	Лето (1/4 — 30/9)
Место закупорки холодного фильтра (CFPP) макс.	град.С	-20	-5
Точка помутнения макс.	град.С	-8	2

Мазут, тяжелое дизельное топливо
Название мазут, часто называемый тяжелым мазутом (HFO), охватывает большой и широкий области, что действительно отражено в списке остаточных оценок. Таким образом, мазут может встречаться как как дистиллятный продукт и как остаток перегонки нефти. Последний тогда обозначенная остаточная нефть или остаточный сорт. В целях продажи нефтяные компании также разделить мазут на множество различных типов. Судовое нефтяное топливо (MFO) — очень распространенный термин. используется поставщиками нефти для описания самого недорогого типа нефти для торговых судов. Его вязкость может быть где угодно вплоть до максимального значения, которое варьируется от страны к стране. следующий и даже из одного порта в другой в пределах одной страны. МФО также известен как «Бункер С».

Тонкое жидкое топливо (TFO) и Промежуточное жидкое топливо (IFO) — термины, используемые для обозначения смешанных масла в соответствии с различными требованиями по вязкости.

Этим обзором мазута мы хотим развеять широко распространенное заблуждение, что мазут вязкостью 380 сСт хуже в эксплуатационных условиях для двигателей, чем мазут вязкостью 180 сСт. Сегодня это , а не , на самом деле это так. наоборот. Лет 10 назад это мнение было правильным.

В настоящее время жидкое топливо вязкостью 180 сСт часто состоит из очень тяжелого масла с газойлем или дизельным топливом. масло добавлено до достижения вязкости 180 сСт. Это может привести к плохому сгоранию свойствами и может привести к отложению шлама в сепараторах и фильтрах.

Дизельное топливо на зиму

Прошлая зима была холодной и долгой. У нас были проблемы с дизельным топливом на нашей фирменной заправке.

Итак, что нам нужно помнить этой зимой?
 

Ответ OELCHECK:

Засорение топливного фильтра кристаллами парафина дизельные водители. Автотранспортные компании и другие крупные коммерческие потребители всегда покупают дизельное топливо по минимально возможной цене. Поэтому, когда температура начинает падать, в баке могут оставаться промежуточные продукты или даже чистое летнее дизельное топливо. Даже частные легковые автомобили, которые мало ездят, могут иметь топливо в баке, которое еще не соответствует низкотемпературным требованиям, предъявляемым к зимнему дизельному топливу в соответствии с DIN EN 59.0. Попытка старта холодным утром может быстро обернуться фальстартом. Пуск при температуре ниже ок. +3 °C в дизельном топливе образуются кристаллы парафина. Эти снежинки ограничивают текучесть топлива. В результате он «загустевает» до такой степени, что больше не может поступать по магистрали или топливному фильтру к ТНВД. Несмотря на несколько различный состав базового топлива летнего и зимнего дизеля, определенные присадки (т.н. WASA — Wax Anti-Setting Additives) необходимо добавлять и зимой для текучести. Они предотвращают агломерацию и увеличение размеров кристаллов парафина, что может привести к засорению топливного фильтра.

«Раньше вместо присадок подмешивали бензин (до 30% в зависимости от наружной температуры!) для сохранения текучести. Это то, что вы никогда не должны делать снова ни при каких обстоятельствах! Современные системы впрыска Common Rail смазываются топливом. Следовательно, топливо должно иметь определенную смазывающую способность, которая будет сильно нарушена добавлением бензина.

Стандарты (DIN EN 590 для дизельного топлива, DIN EN 14214 для биодизельного топлива) определяют тест CFPP, который описывает поведение топлива при низких температурах. Точка закупорки холодного фильтра, сокращенно CFPP (EN 116), используется для проверки возможности прокачки топлива через определенный фильтр (символизирующий обычный топливный фильтр) при требуемых температурах. Следует отметить, что метод определяет холодопригодность в лабораторных условиях. Это означает, что измеренное значение в автомобиле не совсем то же самое, но может быть намного хуже, чем определено. Поэтому возможно, что топливо с CFPP -20°C, тем не менее, вызывает проблемы на автомобиле при наружной температуре до -10°C. Это связано с несколькими причинами: топливные фильтры, установленные в автомобиле, обычно имеют гораздо меньший размер ячеек, чем фильтры, применяемые в лабораторных условиях. Кроме того, топливо в автомобиле находится в фазе охлаждения значительно дольше, чем в лабораторном процессе (несколько часов ночью против нескольких минут в лаборатории), потому что, как и любая кристаллизация, образование кристаллов парафина является функцией времени.

Если вы хотите быть в безопасности, вы можете перейти на так называемые сорта дизельного топлива премиум-класса, чья исключительная морозостойкость рекламируется производителями. Однако эта безопасность также обходится дороже на заправочной станции.

Более «мягкие» правила применяются к мазуту, часть которого используется в стационарных дизельных двигателях для выработки электроэнергии. Здесь, в DIN 51603-1 (сверхлегкое печное топливо), пригодность при низких температурах связана с температурой помутнения. В отличие от топливного стандарта DIN EN 590, в стандарте не указывается, какая пригодность к холоду соответствует какому времени года. Тем не менее, CFPP выше -10 °C не допускается по стандарту. Меньшая пригодность для низких температур по сравнению с дизельным топливом для транспортных средств является результатом различных требований; например, мазут должен оставаться перекачиваемым только в логистической цепочке. Там также используются провода большего сечения и более мощные насосы. Конечный потребитель обычно хранит тепло в незамерзающих помещениях (например, в масляном погребе).

Пригодность метиловых эфиров жирных кислот (МЭЖК) или биодизеля в соответствии с DIN EN 14214, которые используются в качестве заменителей дизельного топлива или добавляются к дизельному топливу, также проверяется с помощью CFPP.

Однако следует различать, следует ли использовать биодизельное топливо в качестве компонента смеси в минеральном топливе и чистое биодизельное топливо (так называемое B100) в качестве топлива или мазута.

Компонент биодизельной смеси для дизельного топлива может иметь более низкую пригодность для холодных погодных условий, чем конечный продукт (дизель) в соответствующее время года.

Изображение Prior Design NA (priordesignusa. com) ИЛИТАРИ ЗЕЛЕНЫЙ

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com).0019

11 ноября 2012 г.

Prior Design Mercedes-Benz CLS CLS500 CLS600

Par simon Proteau Inspiration carrosserie, Mercedes-benz, Prior Design, Versatile auto blog Этикет CLS500, CLS600, Дизайн, MERCEDESBENZ, Prior

Взгляните на эти изображения обвеса:

Prior Design Mercedes-Benz CLS CLS500 CLS600

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com) Легковые автомобили.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336

Priordesignusa#gmail.com

15 октября 2012 г.

BMW E63/64 M6 Widebody Kit от Prior Design

Par simon Proteau В BMW, фотоVersatile Auto Daily Photo, peinture, Prior Design Этикет 6ASeries, Design, E63/64, Prior, широкофюзеляжный

Некоторые крутые изображения обвеса BMW:

BMW E63/64 M6 Widebody Kit от Prior Design



Изображение Prior Design NA (priordesignusa. com)
Prior Design — немецкая аэродинамическая компания, занимающаяся проектированием и производством кузовов Комплекты и диски для европейских автомобилей.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

14 октября 2012 г.

Mercedes SL Prior изображения

Par simon Proteau В Mercedes-benz, Prior Design, Авто блог Versatile Этикет Cool, изображения, Mercedes, sl

Несколько хороших изображений обвеса, которые я нашел:

PRIOR DESIGN Mercedes SL Widebody Facelift Conversion Спойлер багажника, черный

Изображение Prior Design NA (priordesignusa. com)
PRIOR DESIGN, эксклюзивные колеса и аэродинамические обвесы.
www.PriorDesignNA.com

Компания Prior Design с гордостью представляет наш пакет для переоборудования кузова для модели SL R230. Этот пакет предназначен для всех моделей R230 SL с 2003 г. по настоящее время. Если у вас есть автомобиль 2003-2008 годов, его можно использовать для обновления вашего SL до модели SL63 AMG Facelift 2011 года, которая будет примерно на 4 дюйма шире с каждой стороны.

В этот комплект входят капот, передний бампер, широкие передние крылья, боковые юбки, задний бампер, задний диффузор, расширители задних крыльев и спойлер багажника. Передние и задние крылья расширены примерно на 4 дюйма с каждой стороны, что позволяет установить на автомобиль очень широкие шины, улучшая сцепление с дорогой и производительность.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336
www. PriorDesignNA.com
Priordesignusa#gmail.com

PRIOR DESIGN Mercedes SL Widebody Facelift Conversion Black SL55 R230

Image by Prior Design
ПРИОР ДИЗАЙН, эксклюзивные аэродинамические обвесы и колеса.
www.PriorDesignNA.com

Компания Prior Design с гордостью представляет наш пакет для переоборудования кузова для модели SL R230. Этот пакет предназначен для всех моделей R230 SL с 2003 г. по настоящее время. Если у вас есть автомобиль 2003-2008 годов, его можно использовать для обновления вашего SL до модели SL63 AMG Facelift 2011 года, которая будет примерно на 4 дюйма шире с каждой стороны.

В этот комплект входят капот, передний бампер, широкие передние крылья, боковые юбки, задний бампер, задний диффузор, расширители задних крыльев и спойлер багажника. Передние и задние крылья расширены примерно на 4 дюйма с каждой стороны, что позволяет установить на автомобиль очень широкие шины, улучшая сцепление с дорогой и производительность.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
PriorDesignUSa#gmail.com

9 октября 2012 г.

Prior Design BMW E46 3-й серии 328i 335xi 335i 328xi

Par simon Proteau В BMW, Inspiration carrosserie, Prior Design, Versatile auto blog, Versatile Auto Daily Video Этикет 328i, 328xi, 335I, 335XI, 3серия, Дизайн, Приора

Несколько хороших изображений обвеса BMW, которые я нашел:

Prior Design BMW E46 3-Series 328i 335xi 335i 328xi

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com)
Prior Design — немецкая аэродинамическая компания Производство обвесов и колес для европейских автомобилей.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

Prior Design BMW E46 3-Series 328i 335xi 335i 328xi

Prior Designus
Приор Design — немецкая аэродинамическая компания, разрабатывающая и производящая обвесы и колеса для европейских автомобилей.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design Северная Америка
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

22 августа 2012 г.

Nice Porsche Body Kit фото

Par simon Proteau В фотоVersatile Auto Daily Photo, Porsche, Prior Design, широкофюзеляжный обвес Этикет Кузов, Ницца, фото, Porsche

Несколько хороших изображений обвеса Porsche, которые я нашел:

PD_porsche_911_996_front_bumper_1200_1

Изображение Prior Design NA (priordesignusa. com)

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

PD_porsche_911_996_front_bumper_1200_2

Image by Priorus Design 24
Prior Design — немецкая аэродинамическая компания, занимающаяся проектированием и производством Обвесы и диски для европейских автомобилей.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

PD_porsche_911_996_front_detail_view_1600px

5 9001 designusa.com)
Prior Design — немецкий Аэродинамическая компания, занимающаяся проектированием и производством обвесов и дисков для европейских автомобилей.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам в
(866) 997-2336

Prior Design Северная Америка
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

22 августа 2012 г.

Cool BMW M3 Body Kit images — Prior design

Par simon Proteau В BMW фотоVersatile Auto Daily Photo, Prior Design Этикет bmw m3, фото

Несколько крутых изображений обвеса BMW:

PD_bmw_E92_widebody_BLUE_fenders-view_300dpi

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com)

Преобразование широкофюзеляжного кузова Prior Design для E92 Non M. Этот комплект преобразует ваше купе E92 не M или кабриолет E93 в комплект M3 Style. Он также примерно на 2-3 дюйма шире с каждой стороны, чем заводской E92, что позволяет вам поставить на заднюю часть автомобиля очень широкие шины. Это идеально подходит для вас, ребята, 335i, которые имеют большую мощность, чем M3, но не могут установить достаточно широкую шину, чтобы получить хорошее сцепление сзади. Вы можете легко использовать шину 315 и, возможно, шире с правильным смещением сзади.

В комплект входит полная замена переднего бампера, передних крыльев, боковых юбок, заднего бампера и расширителей задних арок.

Этот комплект также может быть установлен на M3, хотя для этого потребуется модификация, поскольку он не подходит точно.

PriorDesignNA.com

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

9 августа 2012 г.

Mercedes Prior Bodykit фото

Par simon Proteau В Prior Design, Versatile auto blog, Versatile Auto Daily Video Этикет Ницца, фото

Взгляните на эти изображения обвеса:

Mercedes Benz SL Black Series Conversion. Преобразование подтяжки лица для SL500, SL55, SL65, SL600 и SL63 AMG

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com)
Преобразование Mercedes Benz SL Black Series. Преобразование подтяжки лица для SL500, SL55, SL65, SL600 и SL63 AMG

Prior Design теперь предлагает преобразование Black Edition для вас SL Mercedes. Этот комплект можно использовать на всех моделях SL 2003-2011 гг. Это супер качественный комплект с идеальной посадкой. Наш комплект устанавливает новый уровень совершенства для компаний, занимающихся аэродинамическим тюнингом.

Prior Design — немецкая аэродинамическая компания, разрабатывающая и производящая обвесы и колеса для европейских автомобилей.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
Priordesignusa@gmail. com

Mercedes Benz Black Series Преобразование. Преобразование подтяжки лица для SL500, SL55, SL65, SL600 и SL63 AMG

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com)
Mercedes Benz SL Black Series Conversion. Преобразование подтяжки лица для SL500, SL55, SL65, SL600 и SL63 AMG

Prior Design теперь предлагает преобразование Black Edition для вас SL Mercedes. Этот комплект можно использовать на всех моделях SL 2003-2011 гг. Это супер качественный комплект с идеальной посадкой. Наш комплект устанавливает новый уровень совершенства для компаний, занимающихся аэродинамическим тюнингом.

Prior Design — немецкая аэродинамическая компания, разрабатывающая и производящая обвесы и колеса для европейских автомобилей.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design Северная Америка
(866) 997-2336
www. PriorDesignNA.com
[email protected]

18 июля 2012 г.

Mercedes SL55 Widebody фото

Par simon Proteau В Audi, фотоVersatile Auto Daily Photo, Mercedes-benz, Prior Design Étiquette Black, CONVERSION, Design, Facelift, Mercedes, Prior, R230, SL55, широкофюзеляжный

Некоторые крутые широкоформатные изображения:

PRIOR DESIGN Mercedes SL Widebody Facelift Conversion Black SL55 R230

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com)
PRIOR DESIGN, эксклюзивные аэродинамические обвесы и колеса.
www.PriorDesignNA.com

Компания Prior Design с гордостью представляет наш пакет для переоборудования кузова для модели SL R230. Этот пакет предназначен для всех моделей R230 SL с 2003 г. по настоящее время. Если у вас есть автомобиль 2003-2008 годов, его можно использовать для обновления вашего SL до модели SL63 AMG Facelift 2011 года, которая будет примерно на 4 дюйма шире с каждой стороны.

В этот комплект входят капот, передний бампер, широкие передние крылья, боковые юбки, задний бампер, задний диффузор, расширители задних крыльев и спойлер багажника. Передние и задние крылья расширены примерно на 4 дюйма с каждой стороны, что позволяет установить на автомобиль очень широкие шины, улучшая сцепление с дорогой и производительность.

Автомобиль также оснащен колесами Prior Design PD1. 20×10 спереди и 20×12 сзади с шинами 275/30/20 спереди и 305/25/20 сзади.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

Facelift Conversion SL63 Крылья и боковые юбки

Изображение Prior Design NA (priordesignusa. com)
PRIOR DESIGN, Эксклюзивные аэродинамические обвесы и колеса.
www.PriorDesignNA.com

Компания Prior Design с гордостью представляет наш пакет для переоборудования кузова для модели SL R230. Этот пакет предназначен для всех моделей R230 SL с 2003 г. по настоящее время. Если у вас есть автомобиль 2003-2008 годов, его можно использовать для обновления вашего SL до модели SL63 AMG Facelift 2011 года, которая будет примерно на 4 дюйма шире с каждой стороны.

Автомобиль также оснащен колесами Prior Design PD1. 20×10 спереди и 20×12 сзади с шинами 275/30/20 спереди и 305/25/20 сзади.

В этот комплект входят капот, передний бампер, широкие передние крылья, боковые юбки, задний бампер, задний диффузор, расширители задних крыльев и спойлер багажника. Передние и задние крылья расширены примерно на 4 дюйма с каждой стороны, что позволяет установить на автомобиль очень широкие шины, улучшая сцепление с дорогой и производительность.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www. PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design North America
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

Facelift Conversion SL63 Диффузор заднего бампера и спойлер багажника

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com)
PRIOR DESIGN, эксклюзивные аэродинамические обвесы и колеса.
www.PriorDesignNA.com

Компания Prior Design с гордостью представляет наш пакет для переоборудования кузова для модели SL R230. Этот пакет предназначен для всех моделей R230 SL с 2003 г. по настоящее время. Если у вас есть автомобиль 2003-2008 годов, его можно использовать для обновления вашего SL до модели SL63 AMG Facelift 2011 года, которая будет примерно на 4 дюйма шире с каждой стороны.

Автомобиль также оснащен колесами Prior Design PD1. 20×10 спереди и 20×12 сзади с шинами 275/30/20 спереди и 305/25/20 сзади.

В этот комплект входят капот, передний бампер, широкие передние крылья, боковые юбки, задний бампер, задний диффузор, расширители задних крыльев и спойлер багажника. Передние и задние крылья расширены примерно на 4 дюйма с каждой стороны, что позволяет установить на автомобиль очень широкие шины, улучшая сцепление с дорогой и производительность.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design Северная Америка
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

17 июля 2012 г.

prior-design_bmw_photos

Пар Симон Прото В фотоVersatile Auto Daily Photo, Prior Design Этикет Priordesign_bmw

Взгляните на эти изображения обвеса BMW:

Prior-Design_bmw_5er_E60_photo7

Изображение Prior Design NA (priordesignusa. com)
Prior Design — немецкая аэродинамическая компания, разрабатывающая и производящая обвесы и колеса для европейских автомобилей.

Это обвес Prior Design для BMW E60 5 серии. В комплект входит передний бампер, задний бампер с диффузором и боковые юбки. Он также поставляется с необходимыми сетчатыми решетками для переднего бампера.

Автомобиль окрашен в цвет Dark Metallic Silver и оснащен 20-дюймовыми колесами из трех частей, расположенными в шахматном порядке.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design Северная Америка
(866) 997-2336
0014

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com)
Prior Design — немецкая аэродинамическая компания, разрабатывающая и производящая обвесы и колеса для европейских автомобилей.

Это обвес Prior Design для BMW E60 5 серии. В комплект входит передний бампер, задний бампер с диффузором и боковые юбки. Он также поставляется с необходимыми сетчатыми решетками для переднего бампера.

Автомобиль окрашен в темно-серебристый металлик и оснащен 20-дюймовыми колесами из трех частей в шахматном порядке.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design Северная Америка
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

Prior-Design_bmw_5er_E60_photo6

Изображение Prior Design NA (priordesignusa.com)
Немецкая компания по проектированию и производству кузовов, занимающаяся проектированием и производством кузовов Prior Колеса для европейских автомобилей.

Это обвес Prior Design для BMW E60 5 серии. В комплект входит передний бампер, задний бампер с диффузором и боковые юбки. Он также поставляется с необходимыми сетчатыми решетками для переднего бампера.

Автомобиль окрашен в цвет Dark Metallic Silver и оснащен 20-дюймовыми колесами из трех частей, расположенными в шахматном порядке.

Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.PriorDesignNA.com.

Вы также можете позвонить нам по телефону
(866) 997-2336

Prior Design Северная Америка
(866) 997-2336
www.PriorDesignNA.com
[email protected]

Prior Design Широкофюзеляжный | Полные комплекты

Vivid Racing предлагает все необходимые вам качественные широкофюзеляжные и полные обвесы для BMW, Porsche, Audi, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Infinti и т. д. Высококачественные детали из уретана, стекловолокна и углеродного волокна. Если вы не видите то, что ищете, свяжитесь с нами по телефону 1-480-966-3040.

Prior Design North America является эксклюзивным импортером и дистрибьютором Prior Design в Северной Америке. Prior Design специализируется на дизайне, разработке и продаже эксклюзивной аэродинамики, эксклюзивных легкосплавных дисков и высококачественных выхлопных систем. Родившись из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью, их опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создать детали, демонстрирующие индивидуальность и гармонию дизайна. В результате получаются вечные шедевры, сочетающие в себе европейский стиль, индивидуальность и качество с современными технологиями.

Просмотреть все Prior Design Widebody | Полные комплекты продуктов

	Имя	Посмотреть больше
	Prior Design PDM1-WB Aerodynamic-Kit Bmw E82 128i 08-11  Номер модели: BME82PDM1-WB   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Пакет Prior Design PD6XX Widebody для BMW 6-Series F12/F13/M6 изготовлен из качественного Dura-Flex FRP (армированного волокном пластика). Этот материал характеризуется превосходной отделкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стойкостью. ..
	Prior Design PDM1-WB Аэродинамический комплект Bmw E82 123d 08-13  Номер модели: BME82PDM1-WB   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design занимается созданием высококачественных аэродинамических комплектов, позволяющих повысить производительность и значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля. Компания Prior Design тратит бессчетное количество часов на разработку безупречных аэродинамических комплектов, ко…
	Комплект Prior Design Widebody для Audi A5 08-14 Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью. Их опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создать детали, демонстрирующие индивидуальность и гармонию дизайна. После бесчисленных часов разработки и р…
	Prior Design PD6XX Widebody Kit BMW F06 650i Gran Coupe 12–15  Номер модели: PD6XXGCWBKIT   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design занимается созданием высококачественных аэродинамических комплектов, позволяющих повысить производительность и значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля. Компания Prior Design тратит бессчетное количество часов на разработку безупречных аэродинамических комплектов, ко. ..
	Предварительный дизайн PD5XX Widebody Kit BMW F10 5-й серии 12–15  Номер модели: PD5XXWBKIT   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью. Их опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создать детали, демонстрирующие индивидуальность и гармонию дизайна. После бесчисленных часов разработки и р…
	Аэродинамический комплект Prior Design PDM1-WB Bmw E88 130i 08-12  Номер модели: BME82PDM1-WB   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью. Их опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создать детали, демонстрирующие индивидуальность и гармонию дизайна. После бесчисленных часов разработки и р…
	Prior Design PD6XX Widebody Kit BMW F06 640i Gran Coupe 12–15  Номер модели: PD6XXGCWBKIT   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design занимается созданием высококачественных аэродинамических комплектов, позволяющих повысить производительность и значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля. Компания Prior Design тратит бессчетное количество часов на разработку безупречных аэродинамических комплектов, ко…
	Комплект Prior Design Widebody для Audi S5 08-14 Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Пакет Prior Design PD1M Widebody для BMW 1-й серии изготовлен из качественного материала Dura-Flex FRP (пластик, армированный волокном). Этот материал характеризуется превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и…
	Широкий обвес Prior Design BMW M6 E63/E64 06-10  Номер модели: BME63/64WBPrior   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Комплект Prior Design BLACK EDITION Widebody изготовлен из качественного материала Dura-Flex FRP (пластик, армированный волокном). Этот материал характеризуется превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко…
	Prior Design PD6XX Widebody Kit BMW F13 M6 Coupe 13-15  Номер модели: PD6XXWBKIT   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design занимается созданием высококачественных аэродинамических комплектов, позволяющих повысить производительность и значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля. Компания Prior Design тратит бессчетное количество часов на разработку безупречных аэродинамических комплектов, ко. ..
	Prior Design PDM1-WB Aerodynamic-Kit Bmw E88 118d 08-13  Номер модели: BME82PDM1-WB   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Пакет Prior Design PD6XX Widebody для BMW 6-Series F12/F13/M6 изготовлен из качественного Dura-Flex FRP (армированного волокном пластика). Этот материал характеризуется превосходной отделкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стойкостью…
	Prior Design Black Edition Widebody Mercedes CLK W209 04-09  Номер модели: MECLKW209BLACKEDITION   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Пакет Prior Design PD6XX Widebody для BMW 6-Series F12/F13/M6 изготовлен из качественного Dura-Flex FRP (армированного волокном пластика). Этот материал характеризуется превосходной отделкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стойкостью…
	Prior Design PDM1-WB Aerodynamic-Kit Bmw E88 118i 08-11  Номер модели: BME82PDM1-WB   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Пакет Prior Design PD6XX Widebody для BMW 6-Series F12/F13/M6 изготовлен из качественного Dura-Flex FRP (армированного волокном пластика). Этот материал характеризуется превосходной отделкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стойкостью…
	Prior Design PD GT850 Full Widebody Audi R8 07-13  Номер модели: AUR8PDGT850FULLWIDE   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Комплект Prior Design BLACK EDITION Widebody изготовлен из качественного материала Dura-Flex FRP (пластик, армированный волокном). Этот материал характеризуется превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко…
	Prior Design PDM1-WB Aerodynamic-Kit Bmw E82 116d 09-11  Номер модели: BME82PDM1-WB   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Пакет Prior Design PD6XX Widebody для BMW 6-Series F12/F13/M6 изготовлен из качественного Dura-Flex FRP (армированного волокном пластика). Этот материал характеризуется превосходной отделкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стойкостью…
	Prior Design PDM1-WB Аэродинамический комплект Bmw E82 120d 08-13  Номер модели: BME82PDM1-WB   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Этот продукт изготовлен из качественной смеси Fiberglass-Duraflex. Этот материал характеризуется превосходной отделкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко и недорого окрашивать. Кроме того, Prior-Design&…
	Аэродинамический комплект Prior Design для широкого кузова с капотом Mercedes G-Класс 463 91-13  Номер модели: MEGKLASSE463WBPRIORDESIGN   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Широкий обвес Prior Design изготовлен из качественного материала Dura-Flex FRP (пластик, армированный волокном). Этот материал характеризуется превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко и без…
	Prior Design Prior600 Widebody Aerodynamic-Kit Porsche Panamera 10-15  Номер модели: PPPRIOR600WBFULLKIT   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Аэродинамический комплект Prior Design Widebody изготовлен из качественного материала Dura-Flex FRP (пластик, армированный волокном). Этот материал характеризуется превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко…
	Prior Design PD-L800 Широкофюзеляжный аэродинамический комплект Lamborghini Gallardo 03-08  Номер модели: LAGALLPDL800AKIT   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Продукция Prior Design изготавливается из качественного материала Dura-Flex FRP (пластик, армированный волокном). Этот материал характеризуется превосходной обработкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стабильностью и позволяет легко и недорого…
	Prior Design PD6XX Widebody Kit BMW F06 640i xDrive Gran Coupe 12-15  Номер модели: PD6XXGCWBKIT   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Пакет Prior Design PD6XX Widebody для BMW 6-Series F12/F13/M6 изготовлен из качественного Dura-Flex FRP (армированного волокном пластика). Этот материал характеризуется превосходной отделкой поверхности, которая обеспечивает достаточную гибкость в сочетании с высокой стойкостью…
	Prior Design PD6XX Widebody Kit BMW F06 650i xDrive Gran Coupe 12-15  Номер модели: PD6XXGCWBKIT   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design занимается созданием высококачественных аэродинамических комплектов, позволяющих повысить производительность и значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля. Компания Prior Design тратит бессчетное количество часов на разработку безупречных аэродинамических комплектов, ко…
	Комплект для широкого кузова Prior Design PD650 Аэродинамический комплект Land Rover Range Rover Evoque 12-15  Номер модели: RREVOWBPD650   Показать цену Комплекты поставляются в незаконченном виде и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design занимается созданием высококачественных аэродинамических комплектов, позволяющих повысить производительность и значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля. Компания Prior Design тратит бессчетное количество часов на разработку безупречных аэродинамических комплектов, ко…
	Prior Design PD BLACK EDITION Широкий кузов с капотом Mercedes CL W216 07-13  Номер модели: MECLW216BLACKEDITION   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design родился из идеи сочетания спортивного и агрессивного дизайна с элегантностью. Их опытная команда дизайнеров поставила перед собой цель создать детали, демонстрирующие индивидуальность и гармонию дизайна. После бесчисленных часов разработки и р…
	Аэродинамический комплект Prior Design PD3 Porsche Panamera 10-15  Номер модели: POPANFK   Показать цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design занимается созданием высококачественных аэродинамических комплектов, позволяющих повысить производительность и значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля. Компания Prior Design тратит бессчетное количество часов на разработку безупречных аэродинамических комплектов, ко…
	Prior Design PDM1-WB Aerodynamic-Kit Bmw E82 125i 08-11  Номер модели: BME82PDM1-WB   Просмотреть цену Комплекты поставляются незаконченными и должны быть отшлифованы и подготовлены перед выполнением любых покрасочных работ. Им требуется кузовной цех для установки, потому что для установки некоторых продуктов потребуется установка и подгонка аксессуаров. Prior Design занимается созданием высококачественных аэродинамических комплектов, позволяющих повысить производительность и значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля. 17Июл Кузовные инструменты: Инструменты для кузовного ремонта – купить в Москве у официального дилера с доставкой по России в компании «ЦТО» – centr-to.ru 17 Июл 2023 alexxlab Комментировать 3M Инструменты и оборудование в Кузовной ремонт Аппликаторы для нанесения клея Аэрозольное оборудование Держатели и оправки Системы пылеулавливания Электро- и пневмоинструменты Ваш выбор: Отрасли: Автомобилестроение Автомобилестроение > Кузовной ремонт очистить Набор 3M™ PPS™ 2.0, большой, 850 мл, 200 μ, 26024 Инвентарные запасы 3M UU008298406 Штрихкод 4054596313200 Альтернативный идентификатор 26024 Набор 3M™ PPS™ 2.0, миди, 400 мл, 200 μ, 26112 Инвентарные запасы 3M UU008299727 Штрихкод 04054596313347 Альтернативный идентификатор 26112 0, мини, 200 мл, 200 μ, 26114″>Набор 3M™ PPS™ 2.0, мини, 200 мл, 200 μ, 26114 Инвентарные запасы 3M UU008299768 Штрихкод 4054596313385 Альтернативный идентификатор 26114 Набор 3M™ PPS™ 2.0, стандартный, 650 мл, 200 μ, 26000 Инвентарные запасы 3M UU008299800 Штрихкод 04054596313279 Альтернативный идентификатор 26000 Набор 3M™ PPS™ 2.0, стандартный, 650 мл, 125 μ, 26026 Инвентарные запасы 3M UU008299412 Штрихкод 4054596313293 Альтернативный идентификатор 26026 Оправка 3M™ Hookit™, 150 мм, М8, 15 отверстий, стандартная, 50394 Инвентарные запасы 3M DC272922378 Альтернативный идентификатор 50394 Оправка 3M™ Hookit™, 150 мм, 8 mm (5/16 in), 15 отверстий, мягкая, 50391 Инвентарные запасы 3M DC272922352 Штрихкод 4046719053384 Альтернативный идентификатор 50391 Оправка 3M™ Hookit™, 150 мм, 8 мм (5/16 in), 15 отверстий, стандартная, 50392 Инвентарные запасы 3M DC272922360 Штрихкод 4046719053407 Альтернативный идентификатор 50392 Пистолет грунтовочный 3M™ Accuspray™ HG14, 16577 Инвентарные запасы 3M 60455081277 Штрихкод 04046719528943 Альтернативный идентификатор HG14 08190 Ручной пистолет для двойных картриджей (в комплекте — плунжер 2:1) Инвентарные запасы 3M XS003492203 Штрихкод 3134375406284 Альтернативный идентификатор 08190 34349 Подкладка для гибких абразивных листов Инвентарные запасы 3M 60455070064 Штрихкод 051131343498 Альтернативный идентификатор 34349 Пневматический пистолет 3M™ для картриджей, для выдавливаемых герметиков, 08012 Инвентарные запасы 3M XS003400214 Альтернативный идентификатор 08012 Крышки 3M™ для смесительных бачков, 365 мл, 50406 Инвентарные запасы 3M DT272993080 Штрихкод 4046719074235 Альтернативный идентификатор 50406 Крышки 3M™ для смесительных бачков, 2300 мл, 50409 Инвентарные запасы 3M DT272993114 Штрихкод 4046719074266 Альтернативный идентификатор 50409 Крышки 3M™ для смесительных бачков, 870 мл, 50407 Инвентарные запасы 3M DT272993098 Штрихкод 4046719074242 Альтернативный идентификатор 50407 Крышки 3M™ для смесительных бачков, 1550 мл, 50408 Инвентарные запасы 3M DT272993106 Штрихкод 4046719074259 Альтернативный идентификатор 50408 0, прозрачная, 1.8 мм, 26618″>Сменная распылительная насадка 3M™ Accuspray™ для PPS™ 2.0, прозрачная, 1.8 мм, 26618 Инвентарные запасы 3M 60455090732 Штрихкод 051131266186 Альтернативный идентификатор 26618 Сменная распылительная насадка 3M™ Accuspray™ для PPS™ 2.0, красная, 2,0 мм, 26620 Инвентарные запасы 3M 60455090740 Штрихкод 051131266209 Альтернативный идентификатор 26620 Держатель кругов 3M™ Roloc™ Bristle, набор: оправка с резьбой 6,3 мм, шпиндель, переходник, 50 мм, 05539 Инвентарные запасы 3M 60980028967 Штрихкод 051144055395 Альтернативный идентификатор 05539 Оправка с мультипылеотводом 3M™ Hookit™, 150 мм, 8 мм5/16″, стандартная, 50540 Инвентарные запасы 3M DC272924580 Штрихкод 4046719272969 Альтернативный идентификатор 50540 Оправка с мультипылеотводом 3M™ Hookit™, 150 мм, M8, стандартная, 50542 Инвентарные запасы 3M DC272924598 Альтернативный идентификатор 50542 Оправка с мультипылеотводом 3M™ Hookit™, 150 мм, M8, 51123 Инвентарные запасы 3M UU001511755 Штрихкод 4046719914395 Альтернативный идентификатор 51123 Оправка с мультипылеотводом 3M™ Hookit™, 150 мм, M8, 51125 Инвентарные запасы 3M UU001511763 Штрихкод 4046719914425 Альтернативный идентификатор 51125 Оправка с мультипылеотводом 3M™ Hookit™, 150 мм, 8 мм 5/16″, стандартная, 51122 Инвентарные запасы 3M DE272971180 Штрихкод 4046719807932 Альтернативный идентификатор 51122 Оправка с мультипылеотводом 3M™ Hookit™, 150 мм, 8 мм (5/16 in), мягкая, 51124 Инвентарные запасы 3M DE272971206 Штрихкод 4046719808090 Альтернативный идентификатор 51124 Зарядное устройство для лампы для цветоподбора 3M™ PPS™ II с блоком питания и шнуром, 16556 Инвентарные запасы 3M 60455103634 Штрихкод 4046719796380 Альтернативный идентификатор 16556 Смесительный бачок 3M™, 2300 мл, 50405 Инвентарные запасы 3M DT272993072 Штрихкод 4046719074228 Альтернативный идентификатор 50405 Смесительный бачок 3M™, 870 мл, 50403 Инвентарные запасы 3M DT272993056 Штрихкод 4046719074204 Альтернативный идентификатор 50403 Смесительный бачок 3M™, 1550 мл, 50404 Инвентарные запасы 3M DT272993064 Штрихкод 4046719074211 Альтернативный идентификатор 50404 Смесительный бачок 3M™, 365 мл, 50402 Инвентарные запасы 3M DE272920088 Штрихкод 4046719341245 Альтернативный идентификатор 50402 0, мини, 200 мл, 26115″>Смесительный бачок 3M™ PPS™ 2.0, мини, 200 мл, 26115 Инвентарные запасы 3M UU008299792 Штрихкод 4054596326767 Альтернативный идентификатор 26115 Смесительный бачок 3M™ PPS™ 2.0, миди, 400 мл, 26122 Инвентарные запасы 3M UU008299784 Штрихкод 4054596326583 Альтернативный идентификатор 26122 Смесительный бачок 3M™ PPS™ 2.0, большой, 850 мл, 26023 Инвентарные запасы 3M UU008299818 Штрихкод 4054596326200 Альтернативный идентификатор 26023 Смесительный бачок 3M™ PPS™ 2.0, стандартный, 650 мл, 26001 Инвентарные запасы 3M UU008299719 Штрихкод 4054596326163 Альтернативный идентификатор 26001 0 к окрасочному пистолету, тип S-2, 26032″>Переходник 3M™ PPS™ 2.0 к окрасочному пистолету, тип S-2, 26032 Инвентарные запасы 3M UU008298729 Штрихкод 4054596292321 Альтернативный идентификатор 26032 Переходник 3M™ PPS™ 2.0 к окрасочному пистолету, тип S-9, 26039 Инвентарные запасы 3M UU008298737 Штрихкод 4054596292192 Альтернативный идентификатор 26039 Переходник 3M™ PPS™ 2.0 к окрасочному пистолету, тип S-14, 26044 Инвентарные запасы 3M UU008298745 Штрихкод 4054596292147 Альтернативный идентификатор 26044 Переходник 3M™ PPS™ 2.0 к окрасочному пистолету, тип S-5, 26035 Инвентарные запасы 3M UU009098250 Штрихкод 4054596462892 Альтернативный идентификатор 26035 0 к окрасочному пистолету, тип S-8, 26038″>Переходник 3M™ PPS™ 2.0 к окрасочному пистолету, тип S-8, 26038 Инвентарные запасы 3M UU009239276 Штрихкод 4054596507050 Альтернативный идентификатор 26038 Переходник 3M™ PPS™ 2.0 к окрасочному пистолету, тип S-6, 26036 Инвентарные запасы 3M UU008298760 Штрихкод 4054596292284 Альтернативный идентификатор 26036 Переходник 3M™ PPS™ 2.0 к окрасочному пистолету, тип S-32, 20458 Инвентарные запасы 3M UU008298448 Штрихкод 4054596291959 Альтернативный идентификатор 20458 Переходник 3M™ PPS™ 2.0 к окрасочному пистолету, тип S-41, 20587 Инвентарные запасы 3M UU008298463 Штрихкод 4054596292239 Альтернативный идентификатор 20587 0 к окрасочному пистолету, тип S-40A, 20573A»>Переходник 3M™ PPS™ 2.0 к окрасочному пистолету, тип S-40A, 20573A Инвентарные запасы 3M UU008298471 Штрихкод 4054596292406 Альтернативный идентификатор 20573A Ручной пистолет 3M™ для картриджей и пакетов, для выдавливаемых герметиков, 08013 Инвентарные запасы 3M XS003405056 Штрихкод 3134375373449 Альтернативный идентификатор 08013 Оправка-полировальник 3M™ Perfect-It™, 125 мм, М14, 09552 Инвентарные запасы 3M XC003407647 Штрихкод 4001895572036 Альтернативный идентификатор 09552 Насадка с контактным колесом для пневматического шлифовального напильника 3M™, 457 мм х 13 мм, 33588 Инвентарные запасы 3M 60455088983 Штрихкод 051131335882 Альтернативный идентификатор 33588 Насадка с контактным колесом для пневматического шлифовального напильника 3M™, 330 мм х 13 мм, 33586 Инвентарные запасы 3M 60455088967 Штрихкод 051131335868 Альтернативный идентификатор 33586 Запасные части для лампы для цветоподбора 3M™ PPS™ II, рассеиватель, 16552 Инвентарные запасы 3M 60455103659 Штрихкод 4046719796304 Альтернативный идентификатор 16552 Запасные части для лампы для цветоподбора 3M™ PPS™ II, лампочка 50 Вт, 16551 Инвентарные запасы 3M 60455103626 Штрихкод 4046719796427 Альтернативный идентификатор 16551 3M™ Оправка для Фибровых Кругов 125 мм х 22 мм, ребристая M14 и 5/8, №64861 Инвентарные запасы 3M DE272923777 Штрихкод 4046719523849 3M™ Оправка для Фибровых Кругов 180 мм х 22 мм, рeбристая M14 и 5/8, №64862 Инвентарные запасы 3M DE272923785 Штрихкод 4046719523856 Инструмент для кузовного ремонта Выберите категорию: Все Акции!!! Скидки всем!!! » Сезонные акции и скидки » Шиномотажный сезон Акции » Наборы инструмента Акции » Домкраты Акции » Динамометрические ключи Акции » Гайковерты Акции » Гидравлика Акции » Тележка + набор инструмента » Специнструмент Акции Хиты продаж!!! Наборы инструмента » универсальные наборы инструмента » наборы торцевых головок 1/4″ » наборы торцевых головок 3/8″ » наборы торцевых головок 1/2″ » наборы торцевых головок 3/4″ » наборы торцевых головок дюймы » кейсы от наборов инструмента Пневмоинструмент » пневмогайковерты » пневмотрещотки » пистолеты подкачки и продувки » оборудование для подготовки воздуха » разъемы и фитинги » ремонтные комплекты для пневмоинструмента » шланги для пневмоинструмента » шлифовальные пневмомашинки » пневмодрели » бормашинки (шарожницы) пневматические » пневмозубила (пневмомолотки) » прочий пневмоинструмент Динамометрические ключи, редукторы и угломеры » динамометрические ключи » ремонтные комплекты для динамометрических ключей » угломеры » редукторы » динамометрические отвертки Специальный инструмент » универсальные съемники » для ремонта двигателя » для ремонта трансмиссии, сцепления » для ремонта тормозной системы » для замены стекол » для хомутов и шлангов » для ремонта ходовой » специальные головки » съемники масляных фильтров » прочий специнструмент » электрика »» клещи электические » для топливной магистрали и систем кондиционирования Гаечные ключи и наборы ключей » комбинированные ключи и наборы »» комбинированные ключи »» наборы комбинированных ключей » рожковые ключи и наборы »» рожковые ключи »» наборы рожковых ключей » трещоточные ключи и наборы »» трещоточные ключи »» наборы трещоточных ключей » накидные ключи и наборы »» накидные ключи »» наборы накидных ключей » ключи Е-профиль и наборы »» ключи Е-профиль »» наборы ключей Е-профиль » разрезные ключи и наборы »» разрезные ключи »» наборы разрезных ключей » торцевые ключи и наборы »» торцевые ключи »» наборы торцевых ключей » наборы храповичных ключей » ключи серповидные » разводные ключи и КТР » свечные ключи » ударные ключи По марке автомобиля » VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche, Seat) »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » Mercedes-Benz »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » BMW »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » FORD »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » PSA (Peugeot, Citroen) »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » OPEL and GM »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » Renault »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » Japan (Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Subaru ) »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » Chrysler and Jeep »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » FIAT and ALFA ROMEO »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система » Volvo »» Двигатель и трансмиссия »» Ходовая и тормозная система Угловые ключи и наборы » угловые ключи шестигранные HEX » угловые ключи шестилучевые TORX Балонные ключи Торцевые головки и аксессуары к ним » головки для ручного инструмента »» наборы головок на дин-рейке »» головки 3/4″ »» головки 1/2″ »» головки 3/8″ »» головки 1/4″ »» головки для ручного гайковерта 1″ » ударные головки »» ударные головки 1″ »» ударные головки 3/4″ »» ударные головки 1/2″ » наборы ударных головок » воротки » ремонтные комплекты для воротков » удлинители » трещотки » ремонтные комплекты для трещоток » карданы » переходники и адаптеры » головки со вставкой » наборы головок E-профиль (внутренний TORX) » головки свечные » головки для поврежденного крепежа » держатели головок (дин-рейки) Биты и наборы бит » биты шестигранные HEX » биты шестилучевые TORX » биты двенадцатилучевые SPLINE » биты пятилучевые TS » наборы бит » адаптеры и переходники для бит Отвертки и наборы отверток » отвертки » наборы отверток » отвертки TORX » наборы отверток TORX » отвертки ударные Диагностический инструмент » масломеры » компрессометры » топливомеры » стетоскопы » стробоскопы » прочий диагностический инструмент » ареометры » мультиметры Инструмент для грузовых а/м » Двигатель и трансмиссия » Ходовая и тормозная система Гидравлическмй инструмент и домкраты » домкраты подкатные » домкраты бутылочные »» ремкомплекты для бутылочных домкратов » растяжки гидравлические и наборы » стяжки гидравлические » краны гидравлические » стойки гидравлические » прессы » тележки гидравлические » насосы гидравлические » разъемы и переходники для гидравлического инструмента » опоры резиновые на домкраты и подъёмники » гидроцилиндры домкраты механические Инструмент для кузовного ремонта » арматурный инструмент » кузовные зажимы и цепи » кузовные клещи-струбцины » кузовные правки » рихтовочные молотки и наборы » обратные молотки кузовные » прочий кузовной инструмент » заклёпочники »» заклепки » корщётки » прочее » дыроколы и кромкогибы Покрасочное оборудование » ИК Сушки » Краскопульты » Пескоструйные камеры и пистолеты Гаражное оборудование » лежаки » лебедки и тали » тиски » подставки страховочные и стойки » краны » стенды для двигателя » домкраты реечные » траверса » прочее гаражное оборудование Тележки и ящики инструментальные, ложементы » инструментальные тележки » ложементы с инструментом » ящики и сумки инструментальные Инструмент для смазки и замены технических жидкостей » шприцы, насадки, шланги » устройства для слива и сбора масла -насосы » масленки » насос для перекачки топлива Шарнирно-губцевый инструмент » пассатижи, утконосы и длинногубцы » бокорезы и кусачки » клещи переставные » клещи для стопорных колец » ручные клещи-струбцины » наборы губцевого инструмента Ударно-режущий инструмент » молотки, кувалды, киянки » зубила, керны » выколотки » ножницы по металлу » ножи технические » наборы клейм » наборы ударно-режущего инструмента » просечки » болторезы » гайколомы Измерительный инструмент » штангенциркули » щупы и наборы щупов » микрометры » рулетки » линейки Осветительное оборудование » лампы-переноски Пуско-зарядные устройства » зарядные устройства » пуско-зарядные устройства » Провода прикуривателя (стартовые провода) Компрессоры » компрессоры для накачивания колес » компрессоры Колесный крепеж и секретки » колесный крепеж » секретки на колеса Шиномонтаж » подкачка шин » прочий инструмент для шиномонтажа » головки для шиномонтажа » расходные материалы для шиномонтажа »» грузики самоклеющиеся »» грузики набивные для литых дисков »» грузики набивные для стальных дисков »» грибки »» пакет для колёс »» химия »» вентили »» жгуты для колес Металлообработка » резьбонарезной инструмент »» метчики »» плашки »» наборы метчиков и плашек »» держатели для метчиков и плашек » сверла »» сверла для точечной сварки »» наборы сверел по металлу »» сверла по металлу » напильники и надфили » развертки » восстановление резьбы » коронки биметаллические »» адаптер для биметаллических коронок » Фрезы Экстракторы и шпильковерты Сварка » Расходные материалы для сварки » Сварочные аппараты » Маска сварочная Монтировки, монтажки Автоаксессуары » стяжки груза » провода прикуривателя » троса буксировочные » канистры » знаки аварийной остановки » огнетушители » воронки » жилеты светоотражающие » сумки для наборов автомобилиста » горелки газовые и газ » аптечки » насосы для накачки колес » наборы для ремонта бескамерных шин » Щетки для мытья а/м Инструментальная мебель » верстаки » инструментальные шкафы Вспомогательный инструмент » магниты » зеркала » захваты Aбразив » круги отрезные и зачисные » круги лепестковые шлифовальные Генераторы Электромонтажный инструмент » паяльники » расходники для пайки Цепи и браслеты противоскольжения » браслеты » цепи Результатов на странице: 5203550658095 Значительная экономия на инструментах и ​​оборудовании для кузовных работ на сайте NationalToolWarehouse. com Воздушный/гидравлический ножной насос Безрецептурные инструменты и оборудование ОТК2510А Список: $722,03 Цена: $431,37 добавить в корзину Портативная инфракрасная лампа для отверждения средней волны 120 В с одной головкой Инфратек INF14-1000 Список: $275,39 Цена: $225,46 добавить в корзину Портативный шейкер для краски Blair Tornado II™ ОБОРУДОВАНИЕ БЛЕР BLR51000 Список: $829,99 Цена: $561,39 добавить в корзину Промывочная машина для окрасочного пистолета «Классический синий» Геркулес 200 хорватских фунтов Список: 2438,97 долларов США. Цена: 1959,20 долларов США. добавить в корзину Регулируемая подставка-бампер Инструменты ATD АТД6572 Список: $416,26 Цена: $291,13 добавить в корзину Дерево панелей Стек STK35900 Список: $407,07 Цена: $278,77 добавить в корзину Алюминиевая тележка-пикап Инструменты Кейско KEY73783 Список: $889,37 Цена: $551,78 добавить в корзину Средство для удаления вмятин Shark II Оборудование для ремонта вмятин ДТФДФ-595II Список: 2156,83 долларов США. Цена: $1396,34 добавить в корзину Мастерская тепловая пушка 120 В Основное устройство МРАГ-501Д Список: $181,17 Цена: $138,54 добавить в корзину 10-тонный комплект для ремонта при столкновении Безрецептурные инструменты и оборудование OTC1515B Список: $887,96 Цена: $520,61 добавить в корзину Регулируемая 7-футовая вешалка для краски Астро Пневматик AST7306 Список: $172,80 Цена: $117,15 добавить в корзину Двойная мойка пистолета-распылителя Уни-баран УРМУГ2000Д Список: $1930,00 Цена: $1737,00 добавить в корзину Инструменты для тела Peachy: Аксессуары для домашнего фитнеса Инструменты для тела Peachy : Аксессуары для домашнего фитнеса перейти к содержанию Посмотреть все Сэкономьте 50% Резинки сопротивления (набор из 11 предметов) 29,99 фунтов стерлингов £59,99 Сэкономьте 30 фунтов стерлингов Посмотреть больше Сэкономьте 57% Коврик для йоги 29,99 фунтов стерлингов 69,99 фунтов стерлингов Сэкономьте 40 фунтов стерлингов Посмотреть больше Сэкономьте 60% Ленты с петлями (3 шт. ) 19,99 фунтов стерлингов 49,99 фунтов стерлингов Сэкономьте 30 фунтов стерлингов Посмотреть больше Сэкономьте 50% Пилатес Бар 29,99 фунтов стерлингов £59,99 Сэкономьте 30 фунтов стерлингов Посмотреть больше Сэкономьте 50% Мяч для йоги (индивидуальный) 9,99 фунтов стерлингов 19,99 фунтов стерлингов Сэкономьте 10 фунтов стерлингов Посмотреть больше Распроданный Подходящая палка 49,99 фунтов стерлингов 69,99 фунтов стерлингов Сэкономьте 20 фунтов стерлингов Посмотреть больше БЕСПЛАТНЫЙ возврат При всех заказах без суеты БЕСПЛАТНАЯ доставка Бесплатно при заказе на сумму более 50 фунтов стерлингов Поддержка 24/7 Обслуживание клиентов, которому можно доверять 17Июл Масло в двс: расставляем все по полочкам — Eurorepar Авто Премиум 17 Июл 2023 alexxlab Комментировать синтетическое или полусинтетическое японское масло SAE 5w-30, характеристики Содержание Моторные масла вязкостью (SAE) 5W-30 Каким двигателям подойдут масла (SAE) 5W-30? Для каких условий эксплуатации подойдут масла (SAE) 5W-30? Моторные масла TAKAYAMA вязкостью (SAE) 5W-30 Моторные масла вязкостью (SAE) 5W-30 являются одними из самых востребованных и распространенных на рынке смазочных материалов. Они используются в большом количестве современных моторов легковых европейских и азиатских автомобилей, а также в дизельных двигателях последних поколений легкой и тяжелой коммерческой техники. Благодаря широкому рабочему температурному диапазону (от -35˚С до +35˚С) моторные масла вязкостью (SAE) 5W-30 могут применяться в большинстве регионов России. Но важно понимать, что смазочные материалы, имеющие зимний ряд вязкости 5W, гарантируют пуск двигателя до температуры -30˚С, а при температуре до -35˚С масло сохраняет способность прокачиваться по системе смазки. Моторные масла вязкостью (SAE) 5W-30 могут быть изготовлены на полусинтетической или синтетической основе, которая будет состоять из смеси минеральных масел II группы и / или синтетических масел III, IV, V групп как с добавлением высококачественного полимерного загустителя, так и без него (полностью синтетические масла). По этой причине характеристика масел в рамках одной группы вязкости может несколько различаться, что находит отражение в низкотемпературном пуске мотора и на способности смазочного материала эффективно защищать поверхности трения при температурах ДВС близких к максимальным. Не случайно при проведении тестирования масел вязкостью (SAE) 5W-30 больший интерес вызывает именно показатель высокотемпературной вязкости, который отражают последние цифры в обозначении, в нашем случае 30. Теоретически, чем больше данное значение, тем выше вязкость при 100˚С и толще масляная пленка, разделяющая поверхности трения при температурах ДВС близких к максимальным и тем надежнее защита поверхностей трения от износа. Однако на практике это не всегда так. Как показывают лабораторные испытания, даже при температурах 110-120˚С, которые характерны для моторных масел, работающих в современных, высоконагруженных двигателях, смазочные материалы вязкостью 30 образуют пленку достаточной толщины для обеспечения защиты деталей двигателей. А применение современных пакетов присадок, в которые входят высокоэффективные противоизносные компоненты, приравнивает масла вязкостью (SAE) 5W-30 к 5W-40 по защите от износа. Об этом свидетельствуют ключевые показатели износа (содержание железа, алюминия, меди, олова и т.д.) в пробах масел. При этом смазочные материалы (SAE) 5W-30 как менее вязкие снижают механические потери в моторе, позволяют добиться снижения расхода топлива на ряде режимов работы ДВС. Иными словами, с точки зрения энергосбережения и защиты деталей современных моторов наиболее перспективными являются моторные масла вязкостью (SAE) 5W-30. При этом следует понимать, что если в инструкции по эксплуатации к автомобилю допускается применение масел вязкостью (SAE) 5W-30 и 5W-40, то первое, при прочих равных условиях, как более жидкое, будет больше попадать в цилиндры двигателя через зазоры между деталями цилиндропоршневой группы и, соответственно, демонстрировать больший расход на угар. Из этого следует, что масла вязкостью (SAE) 5W-30 оптимально использовать в новых или имеющих относительно небольшой износ моторах. Каким двигателям подойдут масла (SAE) 5W-30? В продуктовой линейке смазочных материалов TAKAYAMA моторные масла вязкостью (SAE) 5W-30 представлены пятью продуктами с различным уровнем эксплуатационных свойств, которые позволяют решить вопросы, связанные с подбором смазочных материалов для обслуживания большинства двигателей современных автомобилей. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF полусинтетическое всесезонное моторное масло, предназначенное для бензиновых двигателей легковых автомобилей, включая оснащенные турбонаддувом, а также дизельных моторов легких грузовиков. TAKAYAMA SAE 5W-30 АPI SN/CF ACEA C3 синтетическое моторное масло, разработанное для использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и системами нейтрализации отработавших газов, включая сажевые фильтры. TAKAYAMA SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN – синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных бензиновых двигателей американского и азиатского производства: ТОYОТА, LEXUS, NISSAN, HONDA, SUBARU, MAZDA, MITSUBISHI, INFINITI, DAIHATSU, SUZUКI, ISUZU, КIА, HYUNDAI, SSANGYONG и т.д. TAKAYAMA SAE 5W-30 API SP/CF ACEA A5/B5 – синтетическое энергосберегающее масло, подходящее для использования в моторах с системами СТОП-СТАРТ. Рекомендовано для применения в бензиновых двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, для которых актуальна защита от преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси (LSPI Low Speed Pre-ignition). TAKAYAMA SAE 5W-30 API SP/CF ACEA C2/C3 – полностью синтетическое моторное масло, совместимое со всеми системами снижения токсичности выхлопных газов: DPF, TWC, EGR, SCR. Предназначено для применения в самых современных бензиновых и дизельных двигателях, в том числе с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, для которых актуальна защита от преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси (LSPI Low Speed Pre-ignition). Для каких условий эксплуатации подойдут масла (SAE) 5W-30? Благодаря широкому рабочему температурному диапазону (от -35˚С до +35˚С) моторные масла вязкостью (SAE) 5W-30 могут применяться в большинстве регионов России. Но важно понимать, что смазочные материалы, имеющие зимний ряд вязкости 5W, гарантируют пуск двигателя до температуры -30˚С, а при температуре до -35˚С масло сохраняет способность прокачиваться по системе смазки. Моторные масла TAKAYAMA изготавливаются по оригинальной рецептуре, обеспечивающей максимальную защиту моторов в любых условиях эксплуатации автомобильной техники. С более полной информацией по смазочным материалам TAKAYAMA можно ознакомиться на сайте www.takayamaoil.ru или обратившись на горячую линию технической поддержки по номеру телефона 8 (800) 101-55-57. Замена масла в двигателе: как сделать это правильно Авто 05.08.22 И ничего не сломать Константин Ищенко поменял масло и не испачкался Замена масла — самая частая сервисная операция в автомобиле. Большинство автомобилистов делают это несколько раз в году. Как выбирать масло и как часто его менять, мы уже писали в отдельном материале. Эта статья — только о процедуре замены масла и масляного фильтра. Она пригодится не только тем, кто хочет сделать это сам, но и тем, кто не хочет быть обманутым в плохом автосервисе. Вы узнаете Как могут менять масло в двигателе Какие бывают масляные фильтры Что нужно, чтобы поменять масло Как менять масло Что можно сломать при замене масла и как этого избежать Для замены масла нужно минимальное количество инструмента. Но для удобства в автосервисах есть специальные приспособления. На фото — станция для сбора отработавшего масла. Источник: Varavin88 / Shutterstock Как могут менять масло в двигателе Есть две технологии, по которым меняют масло в ДВС. Классическая — самая стандартная и популярная процедура. Официальные дилеры обычно делают именно так. Масло сливают через отверстие в поддоне картера двигателя, для этого из него выкручивают специальную сливную пробку. Отработку — так называют масло, которое слили, — собирают в особую емкость и утилизируют. Когда все старое масло стекло — меняют фильтр, закручивают пробку и заливают новое. Если фильтр расположен ближе верхней части двигателя, его откручивают перед тем, как слить масло. Сливное отверстие — в нижней точке поддона, но какая-то часть старого масла все равно остается в двигателе. Такого масла очень мало, и оно быстро смешивается с новым. Источник: BELL KA PANG / Shutterstock Экспресс-замена, она же аппаратная замена. Главное отличие — в способе удаления старого масла из двигателя. У большинства двигателей есть специальный щуп для контроля уровня масла. Конец этого щупа достигает поддона двигателя. При экспресс-замене вместо масляного щупа вставляют тонкую трубку и откачивают отработанное масло с помощью вакуумного насоса. Это быстрее, чем вывешивать машину на подъемнике, откручивать защиту двигателя и откручивать пробку — для экспресс-замены машину не нужно поднимать. Многие автовладельцы считают, что при экспресс-замене в моторе может остаться больше грязного масла, но это заблуждение. Все зависит от конструкции и высоты расположения пробки. У некоторых машин при классической замене старого масла остается чуть больше, чем при экспресс-замене. Какие бывают масляные фильтры В металлическом корпусе. Фильтрующий элемент, обычно это бумага, упакован в железный цилиндр. Такой фильтр не требует отдельного отсека или корпуса: его просто прикручивают к двигателю в нужном месте. Еще в него встроен перепускной клапан. Он срабатывает, когда фильтр забивается или когда масло густеет — например, на морозе. Клапан не позволяет маслу создать слишком большое давление в фильтре и пропускает его в обход, без очистки. Старый и новый масляные фильтры в металлическом корпусе. В зависимости от производителя конструкция может отличаться. Источник: Dmitry-Arhangel 29 / Shutterstock Бескорпусной: это когда фильтр — просто бумажный фильтрующий элемент. Такой сложнее менять: требуется специальная часть двигателя — корпус фильтра. В него же может быть встроен перепускной клапан. Фильтры между машинами не взаимозаменяемы: если на сервисе или в каталоге предлагают корпусной, то его и нужно покупать. Это же справедливо для бескорпусного фильтра. Корпусом для бумажного фильтра служит специальная запчасть в автомобиле. В нее устанавливают «голый» фильтр и плотно закрывают крышкой. Источник: Travelpixs / Shutterstock Что нужно, чтобы поменять масло Масло в определенном объеме. Часто производители автомобилей указывают два разных параметра — объем для полного заполнения нового мотора и объем для замены масла. Слить или откачать абсолютно все масло из двигателя, если не разобрать его, невозможно: ориентируйтесь на объем «для замены». Округляйте объем в большую сторону. Если в документации указано залить при замене 4,2 л масла, то придется купить 5 л. Купить только 4 л и залить чуть меньше нельзя, двигатель может пострадать. Особенно важно тщательно выбрать масло и купить его в проверенном магазине или сервисе. Моторное масло очень часто подделывают. Производители вводят особую маркировку на канистрах, указывают серийные номера и добавляют другую защиту от подделок. Но помогает это не всегда: масла известных фирм и оригинальные масла автопроизводителей подделывают особенно часто. После выбора марки масла важно изучить в интернете признаки контрафакта именно для этого производителя. Моторное масло всегда меняют с масляным фильтром. Фильтр. Его покупают как обычную запчасть, как выбирать их мы писали в другой статье. К сожалению, фильтры тоже часто подделывают. Особенно оригинальные — те, что выпускают под брендом автопроизводителя, — они стоят дороже. Изучите в интернете опыт автовладельцев на таких же автомобилях. Если получится найти сообщество по вашей марке или модели — узнайте у его участников, к какому поставщику обратиться. Будьте особенно осторожны, если планируете покупать фильтр на маркетплейсах. Будет излишним смотреть тесты фильтров, изучать плотность фильтрующей бумаги и ее площадь. Любой фильтр среднего ценового диапазона без проблем справится со своей задачей. Прокладка корпуса масляного фильтра. Это актуально только для бескорпусных, бумажных фильтров. У корпуса такого фильтра есть крышка, она закрывает фильтрующий элемент. Чтобы масло не подтекало, под крышкой есть прокладка, ее желательно поменять. Некоторые производители комплектуют фильтр такой прокладкой, и покупать ее отдельно не требуется. Это легко понять по фотографиям масляного фильтра в интернете или уточнить в магазине. Как мы купили 15-летний Форд Фокус и постоянно его ремонтируем Сливная пробка или ее прокладка. За герметичность сливной пробки в поддоне отвечает специальная прокладка, она может быть медной или резиновой. При каждой замене масла такую прокладку желательно поменять. Это убережет вас от течи масла из поддона. Не обязательно каждый раз менять целиком пробку, если это возможно — замените только уплотняющую шайбу. У некоторых автомобилей поменять эти детали отдельно не получится, придется поменять пробку целиком. Мы писали про моторное масло большой материал. Последняя глава — «Как часто менять моторное масло»: прочитайте ее, чтобы разобраться в подробностях. Здесь продублируем только таблицу. Как часто менять масло Тип двигателя Интервал замены Атмосферный 10 000 км Атмосферный при агрессивном стиле вождения 7500 км Турбированный 7500 км Турбированный при агрессивном стиле вождения 5000 км Тип двигателя Интервал замены Атмосферный 10 000 км Атмосферный при агрессивном стиле вождения 7500 км Турбированный 7500 км Турбированный при агрессивном стиле вождения 5000 км Как менять масло Всегда помните о безопасности. Используйте защитные перчатки и не работайте под машиной без присмотра. Желательно использовать динамометрический ключ и не перетягивать резьбу. Не доверяйте свою безопасность штатным домкратам, которые годятся разве что для замены колеса. Чтобы поменять масло, подойдет эстакада в гаражном кооперативе, подъемник в сервисе самообслуживания или даже обычная «яма» в гараже. Удобнее всего делать это на подъемнике, но его аренда может стоить как замена масла в автосервисе — сэкономить не получится. Яму или эстакаду можно найти бесплатно, но работать на них менее удобно. Сложнее открутить защиту, меньше свободного места, нет возможности отрегулировать высоту, на которую можно поднять автомобиль. Перед заменой масла двигатель не должен быть холодным, но и сразу после поездки менять масло нежелательно. Если вы только что запустили двигатель — дайте ему поработать 3—5 минут. Если приехали на ней, то лучше дать мотору остыть в течение получаса. Так меньше шансов обжечься о горячие части двигателя, а еще разогретое масло лучше и быстрее стекает. Вот что нужно делать, чтобы поменять масло в двигателе: Открутите заливную горловину для масла. Установите машину на подъемник или эстакаду. Не стоит поднимать домкратом одну сторону машины: это помешает маслу стекать полностью. Мы в принципе не рекомендуем работать под машиной на одном домкрате: есть риск получить травму. Снимите защиту двигателя, если она есть. Подставьте под сливную пробку емкость для сбора масла. Это может быть специальная установка с большой воронкой, корыто или большая пластиковая канистра с вырезанным боком. Не пытайтесь слить масло в горловину емкости. Выбирайте емкость подходящего объема. Аккуратно открутите сливную пробку. Желательно использовать накидной ключ или торцевую головку. Не стоит использовать рожковый ключ: им просто слизать грани на пробке. С другими ключами будьте осторожны, постарайтесь не повредить резьбу в масляном поддоне. Если под рукой не будет подходящего инструмента, стоит отложить замену масла или обратиться на СТО. Дождитесь, пока масло стечет полностью. Отработанное масло нельзя сливать в канализацию или выкидывать в мусорный контейнер, его необходимо правильно утилизировать — сдать в подходящий пункт приема вторсырья. За отработанное масло могут даже немного заплатить — примерно 7 Р за литр. Закрутите новую сливную пробку или старую, но с новой шайбой. Открутите корпусной фильтр или крышку корпуса масляного фильтра. Часто это не сделать руками, нужен специальный инструмент — съемник. Смажьте новым маслом прокладку корпусного фильтра или уплотнительное кольцо крышки корпуса. Не нужно заливать масло в корпусной фильтр. Установите новый фильтр, закрутите его. Залейте новое масло в объеме, который рекомендует автопроизводитель. На канистрах есть мерные отметки. Так вы точно его не перельете, ведь фильтр пустой и в него может уйти до 500 мл масла. Используйте воронку — так меньше шансов испачкать двигатель сверху. Закройте маслозаливную горловину и запустите двигатель на 15—20 секунд. Не стоит делать это с открытой маслозаливной горловиной. Достаньте щуп, протрите его салфеткой. Опустите его в шахту, проверьте уровень масла. Откройте маслозаливную горловину и долейте немного масла, если в этом есть необходимость. Ориентируйтесь по щупу: убедитесь, что уровень масла между отметками MIN и MAX, если двигатель не потребляет масло, и ближе к MAX, если вы его периодически доливаете. Как только закончите, закройте заливную крышку. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Убедитесь, что масло не течет из-под фильтра или сливной пробки. Установите на место защиту двигателя, если она была. Прежде чем принимать решение о самостоятельной замене, помните, что процедура достаточно недорогая: за все обычно берут 1000—1500 Р. 6 способов сломать двигатель автомобиля Что можно сломать при замене масла и как этого избежать Сливную пробку и резьбу на поддоне. Поддоны многих современных автомобилей делают из алюминия. Если пробку затянуть слишком сильно, можно повредить ее резьбу. Машина надолго останется на подъемнике. Придется снимать поддон, ремонтировать его или покупать новый. Также придется покупать прокладку поддона или герметик. Сервисные мануалы на большинство автомобилей можно найти в интернете. Изучите их перед заменой масла. Там указывают момент затяжки. Прокладку корпуса фильтра. У фильтра или крышки его корпуса есть резиновая прокладка, которая делает соединение герметичным. Если она будет сухой, ее может закусить и порвать, масло будет вытекать. Важно смазать прокладку новым маслом. Закручивайте фильтр или крышку без спешки, если заметили сопротивление — открутите и осмотрите прокладку. Сам фильтр. У некоторых автомобилей есть особенности установки фильтра. Например, его нужно вставлять обязательно правильной стороной. Также в месте установки бумажного фильтра может быть пластиковый клапан, который легко сломать. Если всего этого не знать — можно повредить фильтр или часть его корпуса. Двигатель после этого придется серьезно ремонтировать. «Масло теперь будем лить российское»: 10 советов, как обслуживать авто в новых условиях Внимательно изучите сервисную инструкцию, а если не уверены в чем-то — поручите замену масла профильному автосервису. Запомнить Выбирайте масло и фильтр тщательно: на рынке очень много подделок — гораздо больше, чем было до весны 2022 года. Старайтесь покупать масло и фильтры в проверенном клубном сервисе, у дилера или в магазинах с надежной репутацией. Мы не рекомендуем покупать масло в гипермаркетах, на маркетплейсах и заправках — шанс купить подделку очень велик. Дилер и сервис могут не продавать запчасти и технологические жидкости на сторону: есть смысл обратиться за услугой и купить все необходимое в сервисе. Если у вас нет опыта и вы даже никогда не видели, как меняют масло, — поручите эти работы сервису. Ошибка может привести к дорогому ремонту. У разных автомобилей могут быть отличия в конструкции корпуса фильтра и другие нюансы. Внимательно читайте сервисную инструкцию. как работает моторное масло? (5/9) Техническая экспертиза 17.11.2021 Вы когда-нибудь задумывались, как смазка помогает двигателю работать? Вот краткий обзор, а также обзор наиболее важных функций смазки. В серии статей об основах смазочных материалов мы показали, какие из них важно знать, какова их основная функция, из чего они состоят и какие функции выполняют различные «ингредиенты» (например, базовые масла и присадки ) . На этот раз мы пойдем немного практичнее: мы покажем вам, как смазка эффективно проходит через двигатель. Затем мы познакомим вас с наиболее важными функциями смазки. Как масло течет в двигателе Двигатель — очень сложный механизм. Но чтобы нарисовать общую картину, вот как это работает с точки зрения смазки: Масляный насос забирает масло из масляного поддона (оба в нижней части рисунка), где масло хранится. Насос подает масло к коренным подшипникам коленчатого вала (в нижней средней части), что преобразует линейную энергию в энергию вращения. Оттуда масло поступает через масляные отверстия, просверленные в коленчатом валу, к шатунным вкладышам, а затем по маслопроводу к головке блока цилиндров (вверху посередине). По масляным каналам поступает к подшипникам распределительных валов и клапанам. В поршни, кольца и пальцы (не показаны на рисунке) поступает масло, выбрасываемое из шатунных подшипников. Почему важно смазывать двигатель? Три основные функции, которые выполняют смазочные материалы: Уменьшение трения охлаждение и очистка Уменьшение трения  это то, о чем большинство людей подумали бы, когда их спросили, что делает смазка. Со всеми его частями, которые движутся быстро и очень близко друг к другу, двигатель не проживет долго без смазки, которая «сглаживает все». Охлаждение  необходимо, так как работающий двигатель нагревается до высоких температур. Без смазки он сломается от тепла, которое производит сам! Очистка  касается примесей, присутствующих в двигателе. Сгорание, процесс, который происходит внутри двигателя, приводит к образованию сажи и загрязняющих веществ. Без смазочных материалов они образовали бы большие отложения в канале масляного блока, в результате чего снизилась бы производительность двигателя. Присадки делают смазочные материалы многофункциональными. Но у смазок больше функций. Специальные присадки также помогают двигателю сохранять свои рабочие характеристики. Давайте рассмотрим три функции, которые выполняют присадки:  1. Борьба с кислотами и коррозией Двигатель собирает кислоты. Это может привести к серьезному повреждению в виде коррозии, снижению производительности или даже общему отказу двигателя. Смазочные материалы содержат детергенты, нейтрализующие кислоту. Таким образом, предотвращается ржавчина, особенно на подшипниках. Некоторые высокоэффективные смазочные материалы дополнительно содержат ингибиторы коррозии для защиты мягких металлов. 2. Управление вязкостью Вязкость — это «густота» смазки. Важно обеспечить его постоянство — если вязкость смазки изменится, насосы не будут работать должным образом. Постоянная вязкость поддерживается за счет использования так называемых присадок, улучшающих индекс вязкости. Даже при изменении температуры, когда масло обычно становится гуще или жиже, эта присадка поддерживает постоянную вязкость. 3. Минимизация окисления Внутренняя часть работающего двигателя сильно нагревается, что приводит к более быстрому окислению. (Окисление — это когда материал вступает в реакцию с кислородом и повреждается — самый известный пример — ржавеющее железо). Как вы понимаете, окисление деталей двигателя — это нехорошо. Это может привести к образованию осадка и увеличению вязкости. К счастью, у нас есть добавки, называемые антиоксидантами, которые делают свою работу. Вкратце:  Моторное масло течет через двигатель, смазывая каждую деталь. Смазочные материалы выполняют три основные функции: уменьшение трения, охлаждение и очистка. Специализированные присадки также помогают двигателю сохранять свои рабочие характеристики. Присадки, помимо прочего, контролируют кислотность и коррозию, регулируют вязкость и минимизируют окисление. Пропустили нашу последнюю статью из этой серии? Вот ярлык! Что масло делает в вашей машине? Смазка и очиститель двигателя 29 апреля 2015, 14:54 замена масла Основной функцией моторного масла является смазывание движущихся компонентов двигателя . Надлежащая смазка позволяет всем различным частям двигателя двигаться относительно друг друга, не создавая слишком большого трения. Если позволить трению накапливаться, то это резко замедлит работу двигателя. Это также будет генерировать много тепла, что может нанести значительный ущерб жизненно важные компоненты двигателя . Моторное масло взаимодействует с антифризом в радиаторе вашего автомобиля, предотвращая перегрев двигателя. За счет уменьшения трения, создаваемого движущимися частями, тепло распространяется по всему двигателю в целом, а не концентрируется в одной области, что позволяет ему легче рассеиваться в окружающий воздух. Моторное масло в вашем двигателе также действует как очиститель. Он липкий и поэтому собирает любые частицы пыли или грязи, которые попадают в двигатель. Это еще один способ, с помощью которого масло снижает трение и не позволяет движущимся компонентам двигателя застревать на мелких частицах грязи или ила. Двигатель должен оставаться чистым, чтобы работать с максимальной эффективностью. Моторное масло имеет жизненно важное значение для достижения этой цели. Двигатель мог бы до некоторой степени работать без моторного масла, но ему пришлось бы использовать гораздо больше топлива, чтобы поддерживать движение частей с той же скоростью. Масло создает скользкую поверхность, которая позволяет деталям легко двигаться, что снижает усилие, необходимое для их заправки. Без масла двигатель был бы легко подвержен повреждениям, вызванным мелкими частицами пыли или грязи, и намного легче перегревался бы. Узнайте стоимость замены масла Замените масло> Как провести замену масла Что на самом деле делает масло в вашей машине? Как заменить масляный фильтр. Как часто нужно менять масло? Что такое масляный фильтр? Сравните цены на замену масла Узнать цену » *Посмотрите, как рассчитываются цены и скидки Заявления о ценах и скидках применяются в нашем маркетинге Указанные цены и скидки основаны на котировках мастерских, зарегистрированных в Autobutler, и их собственных индивидуальных ценах. Цены и экономия могут варьироваться в зависимости от производителя автомобиля, модели, года выпуска, наличия мастерской, а также от того, когда и где в стране должна быть выполнена задача. Чтобы увидеть самую низкую цену и максимально возможную текущую экономию, при создании задания в обзоре предложений необходимо выбрать «Вся страна». «ПО ЦЕНАМ» — это самая дешевая доступная текущая цена для одного и того же вида работ в мастерских по всей стране. «СОХРАНИТЬ ДО» рассчитывается как экономия, полученная между самыми дешевыми и самыми дорогими расценками на один и тот же тип работы, где не менее 15% получили повышенную экономию «СОХРАНИТЬ ДО» в радиусе, из которого собирается смета. «ЭКОНОМИЯ НА СРЕДНЕЙ» и «СРЕДНЯЯ ЦЕНА» рассчитываются как общее среднее значений цен и экономии, полученных на расценках на один и тот же тип работы в пределах радиуса, из которого получены расценки. «ОТ ЦЕНОВ» обновляются каждые полчаса и указаны в фунтах стерлингов. Другие отчеты о ценах и сбережениях, указанные в фунтах стерлингов или процентах, обновляются один раз в квартал (1 января, 1 апреля, 1 июля и 1 октября) на основе данных за 12 месяцев по вакансиям, получившим не менее четырех котировок. . Цены включают НДС и другие возможные сборы. Фактические цены, скидки и доступность мастерских могли измениться с тех пор, как вы в последний раз посещали autobutler.co.uk или получали от нас маркетинговые материалы, например, по электронной почте, в онлайн- или офлайн-кампаниях и т. д. Поэтому всегда создавайте вакансию на autobutler.co. uk, чтобы увидеть текущие доступные цены и скидки. Подробнее Сравните цены на замену масла Узнать стоимость » *Узнайте, как рассчитываются цены и скидки Заявление о ценах и сбережениях в нашем маркетинге Указанные цены и скидки основаны на котировках мастерских, зарегистрированных в Autobutler, и их собственных индивидуальных ценах. Цены и экономия могут варьироваться в зависимости от производителя автомобиля, модели, года выпуска, наличия мастерской, а также от того, когда и где в стране должна быть выполнена задача. Чтобы увидеть самую низкую цену и максимально возможную текущую экономию, при создании задания в обзоре предложений необходимо выбрать «Вся страна». «ОТ ЦЕНЫ» — это самая дешевая доступная текущая цена для одного и того же вида работ в мастерских по всей стране. «СОХРАНИТЬ ДО» рассчитывается как экономия, полученная между самыми дешевыми и самыми дорогими расценками на один и тот же тип задания, где не менее 15% получили повышенную экономию СОХРАНИТЬ ДО в пределах радиуса, из которого собирается смета. «ЭКОНОМИЯ НА СРЕДНЕЙ» и «СРЕДНЯЯ ЦЕНА» рассчитываются как общее среднее значений цен и экономии, полученных на расценках на один и тот же тип работы в пределах радиуса, из которого получены расценки. «ОТ ЦЕНОВ» обновляются каждые полчаса и указаны в фунтах стерлингов. Другие отчеты о ценах и сбережениях, указанные в фунтах стерлингов или процентах, обновляются один раз в квартал (1 января, 1 апреля, 1 июля и 1 октября) на основе данных за 12 месяцев по вакансиям, получившим не менее четырех котировок. . Цены включают НДС и другие возможные сборы. Фактические цены, скидки и доступность мастерских могли измениться с тех пор, как вы в последний раз посещали autobutler. « Предыдущая 1 … 7 8 9 10 11 … 17 Следующая »