Как отремонтировать сквозную коррозию машины без сварки и краскопульта своими руками

Небольшие жучки ржавчины на кузове старого автомобиля постепенно разрастаются в сквозную коррозию. По-хорошему нужно вырезать гнилое место и вварить заплатку, но услуги кузовщика не дешевые, а варить так качественно своими руками очень сложно. Однако есть способ позволяющий сделать косметический ремонт кузова надежно и красиво без сварки.

Материалы:

• преобразователь ржавчины;
• обезжириватель;
• стекловолокно;
• полиэфирная смола;
• шпаклевка;
• малярный скотч;
• антикоррозийный эпоксидный грунт;
• обычная грунтовка;
• кузовной герметик;
• аэрозольный разбавитель для переходов лака;
• наждачная бумага Р80-Р1200.

Процесс ремонта сквозной коррозии своими руками

Поврежденное ржавчиной место на кузове нужно зачистить щеткой, содрав ее и подорванную краску.

Зачищенный участок продувается от пыли. Затем на него наносится преобразователь ржавчины.

Если это лицевая сторона, то перед преобразователем нужно пройтись шкуркой, чтобы убрать царапины от щетки на прилегающих чистых участках с краской.

Через 3 часа, или раньше, если используется более быстродействующий преобразователь ржавчины, поверхность обезжиривается.

На нее наносится размешанная с отвердителем полиэфирная смола, и сверху приклеиваются кусочки стекловолокна.

Их нужно промазывать смолой, чтобы волокно полностью пропиталось. Если приходится работать с краю, к примеру, капота, то с обратной стороны клеится малярная лента, так чтобы она выступала. Тогда смола не затечет и не застынет каплями снизу.

Нужно наклеить 4-6 слоев стекловолокна, а если большая ступенька на переходе не образовалась, то и больше. На сквозных отверстиях с доступом к обратной стороне его нужно клеить и изнутри. Так что гнилой капот, багажник или крыло лучше изначально снять. На вторую сторону можно начать поклейку уже через полчаса.

Примерно за 1 час смола затвердеет, и выступающие за пределы детали лоскуты стекловолокна можно срезать болгаркой. Выровнять сформированную линию можно наждачкой зернистостью Р80.

Поверхность созданного стеклопластика следует отшлифовать наждачкой Р180, чтобы убрать выступающие ворсинки. Затем наращенный участок протирается от пыли, и обезжиривается.

Далее нужно замешать шпаклевку и закрыть стеклопластик, чтобы сгладить шероховатости и переходы. Она наносится многократно тонкими слоями, что минимизирует усадку в будущем, и предотвратит впадины под краской на отремонтированном месте. Оптимально применять шпаклевку с алюминиевой пудрой, так как ее линейное расширение примерно равное стали.

Вероятность что она растрескается намного ниже.

Через 20 минут после каждого слоя шпаклевку можно шлифовать. Поначалу достаточно шкурки зернистостью Р150. Убрав грубые погрешности, последний слой шлифуется с постепенным понижением зерна наждачки до Р500.

На отшлифованную до идеала и обезжиренную шпаклевку наносится антикоррозийный эпоксидный грунт. Его можно использовать в баллончике. Достаточно 3 слоя грунта. Наносить его нужно только на реставрированное место, остальную поверхность можно прикрывать картонкой.

Поверхность изнутри стеклопластика можно не шпаклевать. Достаточно немного ее отшлифовать, чтобы убрать выступающие волокна и оставить риску на краске. Сверху наносится обычная дешевая грунтовка, и размазывается кузовной герметик.

Если ремонтируется капот, то его лучше красить и изнутри. Нужно подождать пока застынет герметик, и через пару часов нанести краску в несколько слоев прямо на него без использования грунта.

С лицевой стороны эпоксидный грунт нужно заматировать наждачкой Р500. Важно сделать гладкий переход на старую краску. Тогда новая ляжет равномерно по всем поверхностям, и ничего выделяться не будет.

Далее берется мягкая наждачная губка Р1200 и затирается старая краска на расстояние не меньше 20 см от линии восстановленного места. Затем все обезжиривается.

Теперь наносим краску строго на восстановленные поверхности с эпоксидным грунтом, делая небольшой захват старого ЛКП шириной в 5 см. Достаточно трех слоев с сушкой по инструкции.

После высыхания краски наносится лак в 2 слоя. Его уже можно накладывать с заходом на матовый старый слой ЛКП, но не дальше него.

В завершение на матовую линию и края свежего лака наносится разбавитель для переходов. Он растворит лак и сделает, чтобы он равномерно растекся. Это исключит необходимость полировки. Таким образом, если краска для подкраски выбрана в тон, то все будет просто идеально и без полировки.

В итоге без сварки и краскопульта, используя только стекловолокно, хорошую шпаклевку и краску с лаком из баллончика, можно очень качественно и красиво сделать косметический ремонт кузова. Восстановленные таким образом участки сквозной коррозии могут служить не один сезон, так что так можно смело готовить машину для себя и ездить потом многие годы.

Смотрите видео

Как самому дешево отремонтировать сколы на капоте машины — https://sdelaysam-svoimirukami.ru/7696-kak-samomu-deshevo-otremontirovat-skoly-na-kapote-mashiny. html

Как бороться с ржавчиной на кузове автомобиля: что делать своими руками

Варианты удаления коррозии

Есть несколько способов устранения самопроизвольного разрушения металла:

• механический – когда ржавчина удаляется путем зачистки до металла, грунтуется, шпатлюется и впоследствии красится.
• химический – с помощью использования специальных средств представленных на рынке в огромном ассортименте.

Для устранения глубоких пятен большого объема, как нельзя лучше подходит первый вариант. Невысокая цена и доступность необходимых материалов еще один плюс в пользу химического метода. Из недостатков отмечен только один – длительность процесса.

Второй метод подходит для удаления ржавчины в труднодоступных местах. Радует и скорость процесса, она намного быстрее первого. Независимо от способа, перед тем как приступить к работе, производим осмотр кузова на предмет выявления проблемных мест и определяемся с фронтом работ.

Пошаговая инструкция механического способа

Материалы и инструменты для работы:

• болгарка;
• бумага наждачная;
• обезжириватель;
• шпатлевка;
• грунтовка;
• краска;
• лак автомобильный;
• преобразователь ржавчины;
• малярный скотч;
• чистая ветошь.

Последовательность действий:

Борьба с ржавчиной на автомобиле состоит из нескольких этапов:

1. Первым делом отправляемся на мойку или проделываем процесс самостоятельно, тем самым избавляем «железного друга» от пыли и загрязнений. Даем кузову просохнуть.
2. Наждачкой зачищаем проблемные места до металла. Дело пойдет быстрее, если проделать работу не вручную, а воспользоваться электроинструментом. Пятно зачищаем до металла постепенно и аккуратно, чтобы не наделать новых царапин.
3. Проводим внимательный осмотр, выявляя поврежденные участки, сколы и трещины. Особое внимание уделяем аркам колес, порогам, днищу и полу внутри салона.
4. Выделяем поврежденные места и приступаем к работе. Кисточкой обрабатываем преобразователем ржавчины проблемные участки, устраняя невидимые глазу коррозийные повреждения. Через полчаса обезжириваем поверхность.
5. Наносим шпатлевку, даем немного просохнуть, повторяем процедуру еще раз, после чего обработанную поверхность шлифуем наждачной бумагой или шлифовальной машинкой.
6. Прежде чем приступить к покраске, защищаем прилегающие участки кузова газетами и малярным скотчем. Антикоррозийной грунтовкой, (она бывает трех типов) эпоксидная, праймер или грунт выравниватель, герметик. Покрываем проблемную поверхность в 2-3 слоя. Даем каждому тщательно просохнуть и красим.
7. Для придания надежности и красивого вида – наносим прозрачный лак.

От соблюдения всех инструкций и тщательности выполнения работ, зависит долговечность и качество конечного результата.

Основные этапы по очистки поверхности

Определившись со способом устранения ржавчины можно приступить к первоначальной обработке.

В результате зачистки поверхность должна быть гладкой, чистой и ровной. Если работы проводятся с одним пятном, то следует зачистить очаг коррозии немного больше. Этот этап весьма трудоемкий, ведь работы ведутся обычной шкуркой.

Следующим этапом станет обезжиривание участка, работа с преобразователем ржавчины и агрессивными жидкостями, поэтому потребуются перчатки.

После очистки поверхности от преобразователя, нанесите на поверхность грунтовку. Если видны перепады уровня, то тут без шпателя поверхности не обойтись.

Если же коррозия успела уничтожить корпус полностью, то стоит использовать стекловолоконную шпатлёвку, которая позволит заделать отверстия.

Если отверстия большие, то без специального набора со стеклотканью, эпоксидной смолой не обойтись. В наборе представлена инструкция, согласно которой и стоит наложить покрытие.

Заключительным этапом можно считать саму покраску, при наличии покрасочной камеры, которую можно сделать своими руками.

Дополнительные советы по устранению коррозии с машины:

1. Для комфортного процесса шлифовки вручную, рекомендуется смачивать шкурку уайт-спиритом. Места, которые подлежат обработке, обозначаются скотчем или же сверху накладывается картонный трафарет.

2. Преобразователь ржавчины можно сделать и своими силами, растворив в 2х литрах воды 10 мл лимонной кислоты и 20 граммов соды. После нанесения этой жидкости, часть ржавчины должна отойти.

3. Средство для мытья посуды может быть использовано вместо обезжиривателя.

4. Чтобы подобрать необходимый цвет для своей машины, вы всегда можете воспользоваться компьютерной диагностикой, которую предоставит специалист.

5. Если восстановлению подлежат маленькие участки, то можно приобрести специальные карандаши краски, которые достаточно быстро сохнут на детали.

Теперь вы всегда сможете справиться с коррозией и защитить свое авто от воздействия внешней среды или же исправить то, что натворила коррозия.

Пошаговая инструкция химического способа

Отличительная особенность способа в очистке ржавых образований. Здесь будем зачищать не механическим способом, а химическими препаратами, предназначенными для этих целей:

1. В соответствии с инструкцией наносим средство на ржавчину. Оставляем на время до полного высыхания.
2. Смываем или вытираем остатки средства и приступаем к следующим этапам.
3. Шпатлюем, шлифуем, красим, покрываем лаком.

Обойтись без этих шагов можно лишь в случаях устранения несильных повреждений на кузове.

Вторая стадия

Вы не зачистили ржавчину на первой стадии, и теперь на кузове красуется ржавый пузырь под краской. Молекулы ржавчины физически больше, чем молекулы железа или стали. В результате ржавчина самораспространяется путем расширения, затрагивая и разрушая свежий металл. Если ее полностью не убрать, процесс гниения не остановится.

При ремонте детали нужно использовать преобразователь ржавчины, а также щетку с жесткой металлической щетиной, наждачку или абразивный диск. Зачищаем очаг до ровной поверхности, затем наносим грунтовку и краску.

Хорошо зарекомендовавшие себя препараты

Причин появления ржавчины на авто много. Для методов борьбы своими руками, понадобятся химические средства, в списке самых популярных значатся:

1. Ортофосфорная кислота – средство входит в состав различной химии и используется в чистом виде.
2. ВСН-1 Нейтрализатор – отлично справляется с ржавчиной, преобразуя ее в массу темного цвета.
3. Цинкор – в комплект входят растворы: для обезжиривания и удаления ржавчины, для нанесения защитного цинкового покрытия, для подготовки поверхности из нержавеющей стали, электрод с цинковым наконечником (необходим для нанесения защитного покрытия), соединительный провод и инструкция. Набор предназначен на устранение ржавчины и последующей оцинковки металла. Одного комплекта должно хватить на обработку поверхности площади одного квадратного метра. Электрохимическим способом наносим специальный защитный слой. Для работы подключаемся к аккумулятору с помощью электродов. Частицы цинка образуются на поверхности металла, взаимодействуя между собой, создавая защитную пленку.
4. Паста Антиржавчина подходит для быстрого способа убрать видимые коррозийные следы с кузова автомобиля. Устранить видимые погрешности без особых усилий получится, а устранить очаг распространения – нет. Обычно к такому эффекту прибегают перед предпродажной подготовкой.

Как можно убрать «рыжики» и «жучков»

Многим хочется верить, что если ржавчина только появилась и очаги небольшие, то их можно устранить каким-то чудо-средством. К сожалению, это невозможно в принципе. Проявившаяся на поверхности ЛКП ржавчина — это как верхушка айсберга, основные повреждения глубоко внутри.

В продаже существуют средства, которые помогут убрать рыжий цвет с кузова. Например, есть паста «Антиржавчина» – она довольно быстро и хорошо устраняет рыжие пятна. Это тот же преобразователь ржавчины, которые мы рассматривали выше. Он устраняет видимые признаки, но не сам источник. Таких манипуляций обычно хватает на 2–6 недель (в зависимости, от погодных условий), и используют их чаще всего непосредственно перед продажей автомобиля.

Мелкие «жучки» порой доставляют большие проблемы продавцу авто!

Если вы хотите избавиться от проблемы в долгосрочной перспективе, то без физического вмешательства не обойтись. Необходимо прекратить доступ воздуха и влаги непосредственно к металлу. Теоретически, можно продлить эффект действия пасты, если после обработки покрыть поврежденную область кузова прозрачным лаком. Но это сработает, если преобразователю удалось устранить всю ржавчину. В большинстве случаев этого не происходит, поскольку глубина проникновения средства небольшая.

Надолго скрыть повреждения только с помощью пасты, увы, не удастся

Как защитить автомобиль от коррозии

Легче предотвратить проблему, чем потом искать ответ на вопрос: как бороться с коррозией кузова автомобиля. В помощь автовладельцам простые, полезные советы и рекомендации:

1. Содержать машину в чистоте, регулярно мыть ее.
2. При отсутствии брызговиков – позаботиться об их установке.
3. Обрабатывать авто «жидким стеклом» или другим полирующим средством.
4. Проводить антикоррозийную обработку днища.
5. Время от времени проводить визуальный осмотр машины, чтобы не упустить момент появления первых проблем. При обнаружении как можно быстрее устранить ржавчину, не дав ей распространиться дальше.

Проникающая ржа

В конце концов основной металл отслаивается и на его месте образуется отверстие. Теперь у вас есть большая проблема, и у вас есть два варианта. Вы можете заменить панель (если есть такая возможность), или придется вырезать сгнившие части и просить вварить заплатки из нормального металла.

Полезно сравнить (немецкий опыт): Вот что происходит с кузовом автомобиля, даже если вы о нем заботитесь

А вот если проржавела рама, это означает, что структурная целостность автомобиля может быть нарушена. Раму своими силами не починить. Либо менять на новую, либо обращаться за советом к профессионалам.

Устранение ржавчины бытовыми методами

Для смывания коррозии в домашних условиях пригодятся народные средства:

1. Уксусная кислота столовая. Обрабатываем ею коррозийные очаги. Смятым куском алюминиевой фольги удаляем ржавый налет.
2. Соль, лимон или лайм. Цитрус разрезаем на две половинки. Солью посыпаем поврежденный участок на автомобиле, сверху обильно поливаем выжатым соком. Спустя некоторое время, получившийся раствор с кусочками ржавчины удаляем с помощью кожуры фрукта.
3. Пищевая сода. Вещество хорошо справляется с удалением небольших ржавых образований. Смешиваем порошок с водой, получившейся массой сметанообразной консистенции обрабатываем коррозийные места, оставляем на 3 часа, удаляем ржавчину фольгой.

Причины возникновения коррозии

Воздействие окружающей среды пагубно влияет на окисление металла. Повреждение краски на поверхности кузова, например, падение тяжелого предмета, отлетевший камень с дороги и т. д – одна из распространенных причин образования ржавчины. Даже незначительные сколы вскоре приводят к самопроизвольному разрушению металла, проникая вглубь пятна, повреждая значительную часть поверхности.

Зимой скорость распространения ржавчины увеличивается в разы. Избавиться от только что появившегося пятнышка быстрее и проще, чем с застарелой «болячкой» и многочисленными «рыжиками». Вздутие лакокрасочного покрытия, прямое свидетельство едва заметной коррозии. Эти места сразу необходимо очистить, сняв старую краску и зашкурить. Наиболее подвержены коррозии пороги, капот и арки. Именно на них приходится большая часть постоянного влияния агрессивных химических реагентов.

Бережный уход за личным транспортным средством, поможет избежать серьезных проблем. И тогда не придется углубленно вникать в вопрос, как бороться с коррозией на автомобиле.

Места, где больше всего появляется ржавчина

Халатность приводит к появлению все большего количества очагов заражений. Однако, какие бы усилия не прилагал автомобилист, коррозия может появиться на крыльях, днище, порогах машины.

Не так часто проявляется коррозия внутри и снаружи поверхности капота и багажника. Но даже эти участки могут быть поражены, если оставлять автомобиль под открытым небом в холодное время года, во время дождей или под снегом.

Детали, которые соприкасаются с накладными элементами самые незащищенные участки, которые может поразить ржавчина.

Реже всего чистке подвергаются участки пола, которые находятся под сидениями и ногами водителя. Если в этих участках видны незначительные проявления коррозии, их необходимо удалить.

Необходимо всегда себе напоминать, что даже сухая коррозия из-за безразличия и потраченного времени впустую, перерастает в сквозную.

Немедленно примите меры, чтобы все не переросло в серьезные проблемы.

Rust Repair — MotorWeek

С неожиданной кончиной Пэта Госса на этой неделе MotorWeek потерял не только участника, но и друга, наставника и незаменимую опору нашей программы. Теперь из уважения мы скоро удалим функцию «Гараж Госса», но Пэт оставил нам несколько оставшихся непроветренных сегментов, и мы знаем, что он хотел бы поделиться ими с вами.

Итак, вот Пэт с несколькими советами, когда ваши рокеры начинают ржаветь.

ПАТ ГОСС: Практически у каждого автомобиля есть детали, сделанные из стали. А у стали есть неприятная привычка: она ржавеет. Теперь, если вы рано заметите ржавчину, как мы видим здесь на джипе, об этом можно относительно легко позаботиться.

Старое транспортное средство, такое как этот фургон, возможно, не стоит затрат на доставку его в автомастерскую для профессионального ремонта, но есть несколько вариантов, которые можно сделать своими руками, чтобы улучшить внешний вид вашего автомобиля и предотвратить распространение существующей ржавчины. Одним из решений является герметизация ржавых участков прорезиненным грунтовочным покрытием или напылением покрытия кузова грузовика.

Удалите всю рыхлую ржавчину, тщательно очистите участок и обязательно покройте всю поверхность, особенно внутренние области, такие как лонжероны рамы и щели кузова, где грязь и влага могут прятаться.

Это предотвратит попадание влаги и поможет предотвратить ухудшение плохой ситуации.

Для одной стороны этого фургона наш производитель решил заполнить небольшое отверстие от ржавчины, используя металлическую опорную сетку и усиленный наполнитель кузова. Подготовка участка к удалению рыхлой ржавчины и отслаиванию отслаивающейся краски заняла около часа. Эти шлифовальные диски легко доступны, их можно использовать с аккумуляторной дрелью или пневматической шлифовальной машиной, и они быстро справляются с такой работой.

Будьте осторожны при смешивании наполнителей для кузова. В большинстве случаев для активации продукта используется отвердитель, и соотношение может составлять всего несколько капель, поэтому обязательно прочитайте и следуйте инструкциям на этикетке. Недорогие пластиковые шпатели можно использовать для смешивания и нанесения наполнителя для тела, а также помните, что время работы этих продуктов обычно составляет всего несколько минут, поэтому убедитесь, что подготовительная работа выполнена и у вас есть все инструменты и материалы, которые вам понадобятся.

под рукой, прежде чем начать.

Говоря о руках, всегда рекомендуется надевать защитные перчатки при работе с любыми химическими веществами и респираторную маску при работе с сильными парами, пылью, краской или другими аэрозолями.

После того, как наполнитель кузова затвердеет, его можно отшлифовать до гладкости, чтобы он соответствовал окружающему кузову. В нашем случае мы добавили слой прорезиненного грунта за ремонтом, чтобы замаскировать ржавые участки и предотвратить их дальнейшее ухудшение, а также покрыли всю внешнюю часть панели коромысла, чтобы скрыть отремонтированный участок и защитить от будущих повреждений.

На другой стороне этого фургона было гораздо больше скрытых повреждений, поэтому мы решили заменить всю секцию порога. Эти ремонтные панели доступны для многих автомобилей и относительно недороги. Их можно приварить или заклепать на месте, но мы решили попробовать клей для склеивания панелей. Это двухкомпонентная эпоксидная смола, разработанная специально для соединения металлических кузовов. Большая осторожность здесь заключается в том, чтобы потратить время на пробную посадку новой панели, согнуть и обрезать ее по мере необходимости, прежде чем наносить клей. Опять же, прочитайте и следуйте инструкциям на этикетке, и вы получите отличные результаты.

Таким образом, работа за выходные может привести к долговечному, красивому ремонту, который продлит срок службы вашего автомобиля на много миль.

Вернуться к списку Следующая история

Ржавая машина: как ее починить

Поиск

16 июня 2022 г.

Для большинства людей автомобиль — это крупная инвестиция. Поэтому очень важно поддерживать его в хорошем состоянии как внутри, так и снаружи. Транспортные средства и другие стальные материалы подвержены коррозии, если за ними не ухаживать должным образом. Автомобили, оставленные открытыми под солнцем, также подвержены риску сильного ржавления, поскольку ультрафиолетовые лучи могут ускорить этот процесс.

Есть три обычных типа ржавчины на автомобилях, с которыми вы можете столкнуться. К ним относятся:  

• Поверхностная ржавчина : этот тип влияет только на самый верхний слой. Это может произойти после получения глубокой царапины, проникающей в краску.
• Ржавчина накипи : При отсутствии обработки поверхностная ржавчина может превратиться в это. Это повлияет на кузов вашего автомобиля и разрушит его структуру.
• Проникающая ржавчина: Вы не хотите видеть это в своем автомобиле. На него указывают отверстия на вашей поверхности, и его сложно исправить, если только пораженные участки не подлежат замене.

Устранение незначительной коррозии, как только вы ее заметите, предотвратит ее распространение и дальнейшее повреждение автомобиля. К счастью, избавиться от ржавчины можно, если знать, как это сделать правильно. Вот как можно решить эту распространенную проблему с автомобилем:  

1. Подготовьте инструменты

Для эффективного удаления ржавчины с автомобиля необходимы соответствующие инструменты.

Вы не можете ожидать желаемого результата, если у вас нет подходящих инструментов для работы. Чтобы помочь вам, вот основные инструменты, которые вам потребуются в вашем наборе для ремонта ржавчины:

• Наждачная бумага, шлифовальный блок или механическая шлифовальная машина  
• Бумага для маскировки  
• Лента  
• Угловая шлифовальная машина  
• Краска для подкрашивания  
• Краска для шпаклевки кузова   900 42

Вы можете обратиться за профессиональной помощью, если вы не знаете, как отремонтировать автомобиль от ржавчины, не делая ошибок. Они могут помочь вам, пока вы работаете вместе с ними, или делать работу сами. Бригады авторемонтных мастерских могут отремонтировать один ржавый автомобиль или несколько, в зависимости от того, сколько ваших автомобилей поражено коррозией. Вы можете найти такую ​​команду с оптимизированными и быстрыми процессами и высокими стандартами на этом веб-сайте, https://studroadpanels.com.au/ и других подобных.

2. Переместите автомобиль в подходящее место

При ремонте автомобиля из-за коррозии вы должны работать на ровной и устойчивой площадке, чтобы было достаточно места для движения. Вы можете отремонтировать свой ржавый автомобиль на открытом воздухе, если позволяет погода, или в чистом гараже. Если различные предметы находятся поблизости или мешают работе, безопасно отложите их в сторону перед работой, чтобы они не испачкались в процессе.

После того, как вы остановились на месте, пришло время покрыть не ржавые части вашего автомобиля. Маскирующая бумага и скотч защитят незатронутые области и помогут вам сосредоточиться на местах, требующих вашего внимания. Вы также можете использовать приклеенные газеты или полиэтиленовую пленку, если она у вас есть.

3. Начать шлифование

Вам не нужно отрезать заржавевшие детали, если только автомобиль не подвергся коррозии или вы не занимаетесь реставрацией классического автомобиля. Лучше всего использовать наждачную бумагу с зернистостью 40 или более для максимальной эффективности при шлифовке коррозии. Обратите внимание, что когда вы шлифуете поверхность своего автомобиля, вы удаляете ржавчину и краску вместе с ней. Убедитесь, что вы удалили каждый крошечный кусочек ржавчины, прежде чем выполнять следующие шаги, иначе это пятно снова распространится, если его не трогать.

Используйте наждачную бумагу, пока не увидите чистую и оголенную сталь под пораженным участком. Ускорить процесс можно с помощью механической шлифовальной машины или углошлифовальной машины. Но если вы решите использовать последнее, убедитесь, что вы используете покрытие из огнеупорного материала для защиты вашего автомобиля от искр.

4. Нанесите шпаклевку из стекловолокна и кузова

Если вы хотите убедиться, что только что отшлифованная область полностью закреплена, нанесите немного геля для ремонта стекловолокна, смешанного с отвердителем, туда, где раньше была ржавчина. Когда смесь затвердеет, излишки стекловолокна можно отшлифовать.

После нанесения геля и его шлифовки в отверстия можно нанести шпаклевку. Чтобы свести к минимуму шлифовку и дополнительное нанесение, убедитесь, что смесь ровно нанесена на каждый закоулок, требующий внимания. Очистите тряпкой и уайт-спиритом, а затем дайте высохнуть. Не оставляйте ворсинки, пыль, отпечатки пальцев и масло на этом участке, чтобы предотвратить растекание краски и появление пятен позже.

5. Загрунтуйте и покрасьте поверхность

Теперь ваш автомобиль готов к перекраске. Но перед этим необходимо прогрунтовать поверхность. Нанесите грунтовку на голую сталь и отшлифуйте ее после нанесения первого слоя. Этот шаг обеспечивает полное удаление остатков ржавчины. Повторяйте этот процесс грунтовки и песка, пока не будете удовлетворены.

При покраске сначала нанесите тонкий слой. Как и на этапе грунтовки, вы должны отшлифовать его после высыхания каждого слоя. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 или шлифовальный блок на высохшей краске, чтобы сгладить поверхность. Всего у вас должно получиться три слоя краски.

6. Распыление на прозрачное покрытие

После того, как все будет готово и высохнет, вы можете нанести на поверхность несколько слоев прозрачного покрытия. Дайте каждому слою высохнуть, прежде чем наносить следующий. После этого вручную отполируйте пятно салфеткой из микрофибры с полировальным составом.

Прозрачный лак защитит вашу новую автомобильную краску от выцветания и царапин. Последнее является типичной проблемой авторемонта, которую каждый должен знать, как исправить.

7. Предотвратите возвращение ржавчины

Это еще не конец, когда вы, наконец, отремонтировали свой ржавый автомобиль. Вы все равно должны принять профилактические меры, чтобы избежать повторения коррозии.

Регулярно проверяйте наличие ржавчины в следующих областях:

• Колесные ниши  
• Двери
• Ветровое стекло
• Выхлоп
• Подвеска
• Рейлинги рамы
• Пол багажника

При обнаружении ржавчины обращайтесь к нему непосредственно перед его распространением.