Замена антифриза – как поменять охлаждающую жидкость в автомобиле, надо ли промывать систему
Содержание
- Когда нужно менять антифриз
- Нужно ли промывать систему
- Порядок замены антифриза
- Какой состав заливать
Эксплуатационные свойства антифриза (тосола) определяются входящими в его состав присадками. Компоненты циркулирующего в системе теплоносителя, в том числе ингибиторы коррозии, как и другие технические жидкости, заливаемые в автомобиль, имеют ограниченный ресурс использования. Через определенное время эффективность присадок снижается, поэтому каждый автовладелец должен знать, как поменять охлаждающую жидкость двигателя. Вопрос актуальный и по причине зависимости производительности и работоспособности мотора от эффективности работы системы охлаждения.
Когда нужно менять антифриз
Срок службы ОЖ определяется производителем для каждой модели авто. Интервалы замены указываются в сервисной документации или в инструкции по эксплуатации машины.
При утере сервисных документов о сроках замены антифриза можно узнать в специализированном автоцентре. Особенно нужно следить за ресурсом и качеством ОЖ владельцам машин, двигатели которых имеют алюминиевые детали.
Период безопасного использования теплоносителя зависит от используемых присадок, определяющих тип охлаждающей жидкости:
- G11 (силикатные) рекомендуется заливать через 2–3 года использования в контуре охлаждения;
- G12 и G12+ (карбоксилатные) могут циркулировать в системе без ухудшения свойств не менее 5 лет;
- G12++ (лобридные) отличаются неограниченным ресурсом и могут заливаться на весь период эксплуатации авто.
Кроме рекомендаций производителей транспортных средств и антифризов, водители должны ориентироваться и на другие признаки, указывающие на необходимость замены охлаждающей жидкости для двигателя:
- существенное изменение цвета состава в расширительном бачке;
- существенная утечка жидкости из системы;
- появление ржавчины и загрязнений в составе.
Также срок службы охлаждающей жидкости зависит от стиля езды, техсостояния элементов системы, от качества материалов, из которых изготовлены детали. При нормальном состоянии контура даже силикатные антифризы сохраняют свои параметры на протяжении 50–60 тыс. километров пробега.
После выработки ресурса ОЖ темнеет, состав мутнеет и теряет теплопроводность. В результате температура силового агрегата повышается, о чем водитель может узнать по положению стрелки индикатора на приборной панели. С целью профилактики можно выполнить замену антифриза и раньше предусмотренного интервала или окончания срока службы состава.
При нарушении требований по замене теплоносителя и эксплуатации состава сверх установленного срока возможны проблемы в системе.
- На стенках «рубашки» охлаждения и на деталях образуются отложения, которые закупоривают каналы и препятствуют нормальной циркуляции ОЖ.
- Неэффективный теплообмен является причиной термической деформации головки блока цилиндров, которую придется заменить.
- Теплоноситель с малым ресурсом пагубно влияет на помпу, радиатор, соединительные патрубки и другие составные элементы контура охлаждения. Потребуются дополнительные расходы на покупку новых комплектующих.
Нужно ли промывать систему
Многих интересует вопрос, надо ли промывать систему при замене антифриза. Если старая ОЖ не имеет загрязнений и для заливки используется антифриз такого же вида и спецификации, то промывать систему охлаждения необязательно. В случае, когда после слива старой жидкости обнаружены следы масла, ржавчина, грязь и другие примеси, то обязательно необходимо выполнить промывание контура.
Для промывки применяются специальные автомобильные средства, предназначенные для очистки магистралей охлаждения. Автохимия заливается в контур через расширительный бачок, и добавляется дистиллированная или отфильтрованная вода. Процедура промывки системы охлаждения проводится в определенной последовательности.
- Наполнить бачок по максимуму автохимией, разбавленной дистиллированной водой.
- Закрыть крышку.
- Запустить двигатель и дать ему прогреться на средних оборотах до рабочей температуры.
- Дождаться момента открытия термостата, когда промывочный состав пойдет по большому кругу через радиатор.
- Через некоторое время заглушить двигатель и дать ему остыть.
- Слить с машины промывочную жидкость.
При наличии сильных загрязнений процедуру промывки можно повторить с использованием только дистиллированной воды.
Присадки, которые добавляются в состав охлаждающей жидкости, при циркуляции по магистралям подвергаются естественному разложению. В процессе распада на внутренних, контактирующих с антифризом плоскостях патрубков, радиатора, насоса и «рубашки» охлаждения блока цилиндров формируется налет, имеющий бурый цвет и по консистенции напоминающий желе. При образовании большого слоя сужаются каналы. В результате снижается пропускная способность системы, нарушается нормальная циркуляция охлаждающей жидкости, и происходит перегрев двигателя.
Подобные явления возникают, если не соблюдать сроки замены теплоносителя. Поэтому перед тем, как менять антифриз в автомобиле, для профилактики и очистки контура от загрязнений рекомендуется промывать систему.
Порядок замены антифриза
Рассмотрим, как заменить охлаждающую жидкость в машине. Первое обязательное для выполнения условие – двигатель автомобиля должен быть холодным, чтобы давление в системе снизилось до безопасных значений. Работать с горячим мотором небезопасно по причине высокой температуры теплоносителя (около +90 °С). Процедура замены не требует сложных операций, поэтому может выполняться водителями самостоятельно с соблюдением техники безопасности.
Для замены ОЖ нужно выбрать подходящее для машины место, чтобы было удобно проводить слив старой жидкости. С этой целью можно поставить автомобиль на смотровую яму или использовать подъемник. Если дорожный просвет машины позволяет разместить под двигателем эмалированную или пластиковую емкость для сбора антифриза, то можно оставить авто в обычном положении на ровной площадке.
Чтобы правильно заменить антифриз, нужно выполнить следующие этапы:
- Открутить крышку расширительного бачка и заливной горловины радиатора, если такая предусмотрена конструкцией.
- Найти и открутить сливную пробку радиатора охлаждения, предварительно поставив емкость достаточного объема для сбора отработанного состава.
- Слить старую охлаждающую жидкость из блока цилиндров авто, если предусмотрен специальный краник.
- Выполнить внешний осмотр шлангов, патрубков и всех соединений с целью определения разрывов, трещин и точек нарушения герметичности контура.
- Если на радиаторе, трубках и жидкостном насосе имеются следы охлаждающей жидкости, то необходимо устранить дефекты.
- Закрутить сливные пробки.
- Осуществить промывку охлаждающего контура с целью удаления ржавчины и загрязнения.
- Залить новый антифриз через заливную горловину на радиаторе или в расширительный бачок до максимальной метки.
- Запустить мотор и включить салонный отопитель на максимум с целью равномерного распределения жидкости и недопущения образования в контуре воздушной пробки.
- Дождаться момента открытия термостата для заполнения жидкостью радиатора.
- Заглушить авто, проверить повторно уровень антифриза и долить ОЖ.
Объем технической жидкости для заливки в систему водители могут уточнить, ознакомившись с техническими и сервисными документами на машину. В первое время после заливки нового антифриза нужно регулярно контролировать уровень по меткам в расширительном бачке. ОЖ растекается по всем каналам контура, заполняя объем, поэтому уровень может несущественно снизиться.
Какой состав заливать
Если пришел срок заменить антифриз, то в идеале нужно заливать в систему новый оригинальный состав такой же спецификации. Если знать, как выполняется замена охлаждающей жидкости в машине, то можно быстро и правильно заправить систему новым антифризом.
Своевременная замена ОЖ обеспечивает исправность системы охлаждения двигателя и увеличивает эксплуатационный ресурс силового агрегата.
От качества состава зависят не только производительность силового агрегата, эффективность салонного отопления и долговечность деталей, но и безопасность эксплуатации авто. По этой причине рекомендуется, зная, как поменять антифриз, использовать для машины только высококачественные составы, изготовленные по современной технологии с добавлением эффективных присадок и соответствующие принятым стандартам, в том числе международным.
Данным требованиям соответствует продукция, предлагаемая под брендом «Синтек», которую можно приобрести в нашей компании. Ассортимент представлен разными моделями антифриза. Большой ассортимент ОЖ предоставляет возможность каждому водителю выбрать подходящий состав для автомобиля с учетом конструктивных особенностей радиатора, материалов силового агрегата и других составных элементов. Охлаждающая жидкость Sintec технологичная, с качественными присадками, подходит для заливки в систему бензинового и дизельного моторов.
Как заменить антифриз
Выбор антифриза.
Замена антифриза в современном автомобиле процедура редкая, но ответственная.
Главное – выбор правильного продукта, в соответствии с требованиями автопроизводителя. Дело в том, что современный автомобиль собирается как конструктор, из компонентов, выпущенных разными компаниями и из разных материалов, но общие требования к результату формирует основной автопроизводитель. Исходя из многочисленных факторов: используемых материалов, требований по долговечности автокомпонентов, условий и региона эксплуатации и многого другого, выбирается вид антифриза. Поэтому большинство автопроизводителей имеют индивидуальные предпочтения по охлаждающей жидкости и выбор должен осуществляться согласно этим требованиям. Такие требования могут быть сформулированы очень обще или совершенно конкретно, Пример таких требований: китайские автопроизводители рекомендуют использовать антифриз на основе моноэтиленгликоля, таких сотни разновидностей, а концерн VAG предпочитает TL-774 C, пакет присадок под который делают только две компании в мире.
Итак, первое, что нужно сделать, открыть инструкцию по эксплуатации, а затем следовать в магазин. Цвет антифриза не является критерием для выбора.
Любая технологическая жидкость должна быть окрашена, а вот цвет может быть любой, поэтому производители антифриза выбирают не какой-то конкретный, а наиболее стойкий в эксплуатации и отличный от других продуктов цвет. Более подробно об особенностях антифризов можно прочитать здесь.
Процедура замены антифриза.
Условия работы.
Работать предпочтительно в помещении с хорошей вентиляцией, можно и на улице, если комфортна температура и есть ровная горизонтальная площадка для установки автомобиля. Возможно, понадобиться снять нижнюю защиту моторного отсека для доступа к шлангам и краникам. Часть автомобилей оборудовано как сливной пробкой на радиаторе, так и краниками (пробками) на водяной рубашке блока цилиндров. Если такого сервиса нет, то для слива старого антифриза нужно снять нижний патрубок радиатора.
Но прежде, чем сливать старую жидкость, следует промыть систему охлаждения, в которой накапливается накипь и шлам от разложения пакета присадок старого антифриза от времени и температуры. Надо позаботиться и о сливе старого антифриза, он не должен попадать в землю или в водоемы, так как является ядом. Для слива подойдет старый таз, емкостью не менее 10-ти литров.Промывка системы охлаждения.
Самое разумное – промывать систему охлаждения, используя старый антифриз в качестве жидкости – носителя.В радиатор добавляется специальная чистящая присадка Kühler-Reiniger, как в стиральную машину добавляется стиральный порошок.
Важно: не на всех машинах возможно добавить промывку в расширительный бачок, надо лить непосредственно в радиатор. Далее двигатель следует запустить минут на 20-30 после момента открытия термостата. За это время активные компоненты промывки распространятся по системе и загрязнения перейдут в растворенное или взвешенное состояние.
При сливе старого антифриза, с промывкой, загрязнения будут удалены из двигателя. Но досуха слить жидкость из системы охлаждения невозможно, в «печке» может остаться более литра старой жидкости. Поэтому после промывки следует заполнить систему дистиллированной водой, немного погонять двигатель и снова слить, уже с остатками антифриза и промывки. Желательно, хотя и не обязательно, продуть систему воздухом, чтобы наиболее полно удалить остатки жидкости. Такая нехитрая операция промывки восстанавливает производительность системы охлаждения, эффективную работу печки и продлевает ресурс свежего антифриза, которому не придется мыть систему и впитывать в себя старые загрязнения.
Заливка свежего антифриза.
Антифриз бывает готовый к применению и концентрат. При покупке концентрата следует купить аналогичное количество дистиллированной воды. При смешивании с концентратом в пропорции 50:50 температура застывания смеси должна получиться -40°С. Есть одна тонкость. Если вы промыли систему охлаждения и в системе осталось какое-то количество воды, то смешивать концентрат с водой заранее не нужно.
В этом случае нужно в первую очередь залить в систему необходимое по пропорции количество концентрата, а лишь затем доливать воду до полного. То есть, если в систему влезает 10 литров готового антифриза, то заливаем сначала 5 литров концентрата, а лишь потом доливаем водой. В этом случае пропорции разведения будут соблюдаться.
Важно! Система должна быть заполнена без воздушных пробок, на иномарках это получается без дополнительных действий, а вот на отечественных машинах не все так просто. Часто приходится доливать свежий антифриз порционно, постепенно заполняя систему и периодически запуская двигатель. Иногда, для правильного заполнения приходится даже ставить машину капотом в горку, для того, чтобы воздух полностью вышел.
После заполнения системы охлаждения антифризом, следует проверить работоспособность всей системы. Для этого двигатель прогревают до момента включения вентилятора охлаждения и проверяют, насколько точно поддерживается тепловой режим по показаниям температуры на приборной панели..jpg)
Заодно тестируется салонный отопитель. При должном навыке на замену антифриза в автомобиле среднего класса уходит порядка часа рабочего времени.
Сколько стоит замена охлаждающей жидкости двигателя?
Этот ценовой диапазон основан на средних показателях по стране для всех автомобилей и не учитывает налоги, сборы или конкретную марку и модель автомобиля. Также может потребоваться сопутствующий ремонт или техническое обслуживание. Для более точной оценки, основанной на вашей марке, модели и местоположении, используйте Оценщик справедливой цены RepairPal.
Получите более точную оценку замены охлаждающей жидкости вашего двигателя с помощью Оценщика справедливой цены RepairPal Стоимость у механика: от 98 до 123 долларов- Труд: 98–123 долларов
Замена охлаждающей жидкости двигателя (или антифриза) — очень простая работа, хотя промывка всей системы охлаждения может быть немного сложнее для домашнего мастера.
В любом случае, эта работа имеет решающее значение для поддержания вашего двигателя в рабочем состоянии в течение длительного времени.
Стоимость сборки: $20
- Уровень сложности «Сделай сам»: «Начинающий»
- Необходимые детали:
Охлаждающая жидкость
Вы можете сэкономить много денег, самостоятельно заменив охлаждающую жидкость или промыв систему охлаждения. Всегда утилизируйте использованную охлаждающую жидкость безопасным для окружающей среды способом.
Помните: всегда используйте подходящую охлаждающую жидкость, рекомендованную для вашего автомобиля. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя.
Что такое охлаждающая жидкость двигателя?
Система охлаждения двигателя состоит из радиатора (на фото со снятой крышкой) и водяного насоса.
Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, используемая для предотвращения перегрева двигателя. В простейшем объяснении система охлаждающей жидкости состоит из радиатора и водяного насоса, который забирает горячую охлаждающую жидкость из двигателя, охлаждает ее, а затем возвращает в двигатель.
Есть и другие компоненты, такие как термостат и радиатор отопителя.
Со временем охлаждающая жидкость ухудшается, что не только влияет на способность поддерживать двигатель в надлежащем температурном диапазоне, но также может вызвать коррозию или чрезмерный износ остальной части системы, включая шланг. Замена охлаждающей жидкости двигателя заменяет старую охлаждающую жидкость новой охлаждающей жидкостью, чтобы поддерживать работу двигателя при надлежащей температуре. На изображении ниже вы можете видеть охлаждающую жидкость внутри блока цилиндров, а также цилиндр номер один.
Двигатель со снятым водяным насосом.
Что такое замена охлаждающей жидкости двигателя?
Как и замена масла, замена охлаждающей жидкости в двигателе обеспечивает его бесперебойную работу. Существует два способа замены охлаждающей жидкости двигателя. Самый простой способ — это просто слить и заполнить, открыв клапан в нижней части радиатора и позволяя гравитации слить как можно больше охлаждающей жидкости.
Как только охлаждающая жидкость перестанет течь, закройте вентиль и снова заполните радиатор.
Промывка охлаждающей жидкости — это еще один вариант замены охлаждающей жидкости двигателя, но вместо того, чтобы полагаться на силу тяжести для слива охлаждающей жидкости, вы прокачиваете воду через всю систему, промывая блок двигателя, радиатор отопителя и шланги.
Что произойдет, если не заменить охлаждающую жидкость двигателя?
Слив охлаждающей жидкости двигателя из-под автомобиля.
Слишком долгое ожидание замены охлаждающей жидкости двигателя может привести к выходу охлаждающей жидкости из строя и невозможности обеспечить надлежащее охлаждение двигателя. Если охлаждающая жидкость становится слишком плохой, это может вызвать ржавчину и коррозию внутри системы, что может привести к засорению портов охлаждения и/или шлангов. В этом случае обычно требуется промывка системы охлаждения для удаления
Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя?
Большинство автопроизводителей рекомендуют менять охлаждающую жидкость двигателя каждые 30 000 миль или около того, но обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя или используйте бесплатное приложение FIXD, чтобы узнать точные графики технического обслуживания.
Это, безусловно, самоделка для начинающих, и 20 долларов за замену собственной охлаждающей жидкости, вероятно, того стоят. Тем не менее, он не попал в наш список 10 самых простых работ по ремонту автомобилей своими руками, поскольку это может быть более сложной задачей на автомобилях, которые сидят ниже к земле, что затрудняет доступ к сливному клапану радиатора.
Откройте сливной клапан радиатора, чтобы слить из автомобиля старую охлаждающую жидкость.
Общие симптомы, при которых необходимо заменить охлаждающую жидкость
- Визуальный осмотр показывает изменение цвета охлаждающей жидкости двигателя
Сопутствующие услуги по техническому обслуживанию
Следующие услуги обычно выполняются при замене охлаждающей жидкости двигателя:
- Промывка охлаждающей жидкости
- Замена термостата
- Замена поликлинового ремня
- Замена водяного насоса
- Замените шланги сердцевины радиатора/отопителя
Заявка на индивидуальный график технического обслуживания
- Получите более точную оценку вашего автомобиля
Посмотреть мою стоимость
Получите датчик FIXD и бесплатное приложение сегодня, чтобы составить индивидуальный график обслуживания в зависимости от марки, модели и пробега.
Никогда больше не пропускайте важное техническое обслуживание благодаря автоматическим оповещениям о техобслуживании!
Другие распространенные расходы на ремонт автомобилей Стоимость обслуживания трансмиссии Зарядка переменного тока Стоимость тормозных колодок и роторов Стоимость свечей зажигания Цепь ГРМ
Как промыть радиатор и заменить охлаждающую жидкость
Защитите двигатель от непогоды с помощью промывки радиатора
Если вы ездите на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, вам необходимо периодически промывать радиатор и заменять охлаждающую жидкость, которую также называют антифризом. Добавление свежей охлаждающей жидкости радиатора с соответствующей смесью охлаждающей жидкости и дистиллированной воды 50/50 защищает радиатор от перегрева летом и замерзания зимой. К счастью, промыть радиатор вашего автомобиля и заменить охлаждающую жидкость совсем несложно. Вы также можете использовать тестер охлаждающей жидкости, чтобы определить удельный вес охлаждающей жидкости, которая у вас уже есть, и определить, пришло ли время для промывки и повторной заливки.
Автомобильная система
Система охлаждения
Уровень навыка
Новичок
Это хороший проект для новичков-любителей
Время для завершения
Около 3 часов с большим количеством простоев между этапами
Откройте заливную горловину радиатора, обычно в верхней части радиатора. Если в вашем автомобиле есть пластиковый бак или резервуар для охлаждающей жидкости, откройте и эту крышку.
Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать расположение крана радиатора или сливного отверстия, и поставьте контейнер на землю под этим сливным отверстием, чтобы он был готов к сбору вытекающего антифриза.
Откройте слив и дайте всей охлаждающей жидкости стечь в контейнер, пока она не перестанет вытекать. Затем закройте кран радиатора или слив.
Залейте средство для промывки радиатора в радиатор. Заполните радиатор водой из садового шланга, пока она не будет примерно на один дюйм ниже горловины радиатора. Следуйте инструкциям продукта.
Закройте крышки радиатора и бачка.
Запустите двигатель примерно на 10 минут с включенным обогревателем после того, как он достигнет рабочей температуры.
Затем дайте двигателю и радиатору полностью остыть, чтобы они были прохладными на ощупь.После слива воды из радиатора закройте кран или слив. Заполните систему водой и закройте крышки. Снова запустите двигатель с включенным обогревателем на 10 минут после того, как двигатель прогреется до рабочей температуры. Дайте двигателю снова остыть.
Снимите колпачки и повторите шаг 3.
Храните использованную охлаждающую жидкость в закрытом контейнере и доставьте в ближайший центр утилизации. Скорее всего, перед тем, как вы закончите, будет довольно много использованной охлаждающей жидкости и разбавленной охлаждающей жидкости.
Заполните радиатор предварительно разбавленной охлаждающей жидкостью, убедившись, что ее тип указан производителем вашего автомобиля. (Используйте дистиллированную воду, если вы самостоятельно разбавляете полноценную охлаждающую жидкость. Стремитесь к смеси 50/50 для большинства климатических условий.)
Запустите двигатель, пока в системе охлаждения не перестанут пузыриться и уровень охлаждающей жидкости не начнет подниматься, затем установите крышку радиатора на место. Если ваш автомобиль оснащен пробкой для выпуска охлаждающей жидкости, используйте ее вместо пробки радиатора.
Подготовка: Когда автомобиль припаркован на ровной поверхности, убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь. Антифриз токсичен, поэтому не допускайте попадания домашних животных и детей в рабочую зону. Кроме того, приготовьте контейнер (вместимостью не менее 4 галлонов) для сбора использованного антифриза и вытирайте все пролитые жидкости.
Предупреждение
Во избежание ожогов никогда не открывайте теплую на ощупь систему охлаждения.
Затем дайте двигателю и радиатору полностью остыть, чтобы они были прохладными на ощупь.Pro Tip
Пока ваш радиатор слит, воспользуйтесь возможностью, чтобы осмотреть верхний и нижний шланги радиатора. Замените шланги , если они потрескались, стали ломкими, вздутыми, протекающими или старыми.
Pro Tip
Использование предварительно разбавленной охлаждающей жидкости, а не концентрированной или концентрированной, — это простой и простой способ обеспечить правильное соотношение охлаждающей жидкости и воды в радиаторе в соотношении 50/50.
При каждом маневре эта технология передает изображение задней части автомобиля на сенсорный экран мультимедиа и направляет вас с помощью линий разного цвета. Изображение камеры заднего вида автоматически отображается на экране при открытии дверей.
Просмотров 3.2k. Опубликовано 
Второе поколение ставших популярными автомобилей вышло на рынок в 2006, а в 2014 году состоялся его глубокий рестайлинг. Увеличились размеры, внешний вид стал современнее, расширилась линейка типоразмеров кузовов, появились новые двигатели, название трансформировалось в New Boxer. Параллельно с выпускаемыми автогигантом оригинальными модификациями покупателям доступен широкий спектр трансформаций на их базе. Кроме переднего привода, во всех поколениях доступны комплектации с вискомуфтой и приводом на обе оси – продукт тесного сотрудничества с компанией Dangel.
с.
Клиенты могли выбрать и трехлитровый 156-сильный Sofim. С 2013 года на Российском рынке остались лишь одна версия модернизированной Пумы мощностью 131 л.с. и крутящим моментом 320 Нм и только 6-ти ступенчатая КПП. По-прежнему доступны роботизированная КПП и полный привод от Dangel. Расширилась гамма кузовов. За счет увеличения заднего свеса добавилась четвертая длина. Добавилась третья высота крыши. Объем грузового отсека варьируется от 8 до 17 кубических метров. Максимальная разрешенная масса выросла до 4-х тонн. В список базового оборудования вошли ABS, электрические стеклоподъемники, водительская подушка безопасности и многое другое.
Два турбо-дизеля 2.2 л теперь развивают 131 и 150 л.с., а самый мощный 3.0 л – 180 л.с. Электронная система стабилизации курсовой устойчивости, антипробуксовочная система и система помощи на уклоне стали базовым оснащением всех версий.
В Россию такие авто не импортируются, как и полноприводные модификации Данжель.
Запоминающийся дизайн, технические характеристики, управляемость, вместимость, конкурентоспособная цена делают авто востребованным на рынке.
нагрузка на прицеп с тормозами 12 %
нагрузка на крышу
1 – 78.1
info Classification
1578 1 к вашей покупке.
После обкатки мотора расход масла на угар стабилизируется и его легко прогнозировать в процессе штатной эксплуатации автомобиля.
Засасываемое потоком воздуха масло (масляный туман), которое не задержало газодинамическое уплотнение, попадает в радиатор (интеркулер) и далее в цилиндры двигателя, где сгорает вместе с топливом. По мере износа турбокомпрессора выброс им масла во впускной трубопровод увеличивается. Одним из признаков износа агрегата надува являются следы масла (отпотевание) на его корпусе, стыке воздуховода, патрубке интеркулера.
Аналогичная ситуация может произойти и с поддоном картера вне зависимости от технологии (прокладка или клей-герметик) уплотнения стыка с блоком цилиндров.
В первом случае это провоцирует образование отложений, а во втором – сокращает срок службы нейтрализатора выхлопных газов или сажевого фильтра.
В этом случае проблема решается малой кровью: выявлением мест утечек и их герметизацией. Хуже, если мотор турбированный.
У такого двигателя могут подтекать трубки подачи и слива масла турбокомпрессора. Если масло попадет в систему впуска, поршневую часть и систему выпуска, то под угрозой окажется каталитический нейтрализатор.
Если он загрязнен, то нормально регулировать давление клапан системы вентиляции картера перестает. В результате смазку выдавливает через сальники и прокладки, а Просочившееся масло залепляет впускные клапаны и образует нагар в цилиндрах. Совет тут прост: нужно чистить систему после каждых 60 тысяч километров пробега и регулярно следить за ее состоянием.
Для V6 или V8 расход будет выше — до 30-40 миллилитров. Для машин с большим пробегом потребление моторного масла доходит до литра на 1000 километров. У турбированных бензиновых двигателей минимальный расход моторного масла 800 миллилитров на интервал замены 6-7 тысяч километров.
Существует определенный уровень масла. Для современных двигателей они должны потреблять менее 1/2 литра масла каждые 5000 миль пробега. Большинство новых автомобилей потребляют намного меньше. Это не так много масла, и большинство автомобильных двигателей прекрасно справятся с этим количеством.
Как только это произойдет, ваш двигатель будет терять масло всякий раз, когда вы едете. Это означает, что вам нужно будет постоянно доливать моторное масло, чтобы избежать повреждения двигателя.
Но после того, как вы проедете на своем двигателе достаточно миль, различные уплотнения и прокладки начнут портиться и вызывать небольшие утечки.
Но почему? Позвольте нам объяснить вам 5 ключевых факторов, а также вы получите советы о том, как предотвратить повышенный расход масла.
В результате он теряется из-за запотевания и испарения.
Замеры показывают: напряжение – 11,57 В, плотность – 1,075 г/см³ (поплавок ареометра практически утонул и шкала закончилась – значение получено аппроксимацией).
Энергия батареи при этом пребывает как бы в «замороженном» состоянии: заряд никуда не исчез, но выдать его в нужном количестве АКБ не может. Сопротивление батареи, которое, согласно закону Ома, непосредственно влияет на пусковой ток, оказывается очень большим. Зато после нагрева батареи она вновь обретает заявленные способности благодаря росту подвижности электролита и падению сопротивления.
Этот способ позволяет быстро «привести батарею в чувство».
При падении температуры на 1 градус ниже порога в -18 градусов вязкость увеличивается на 16%, а удельное сопротивление — на 15%. При серьезных минусовых температурах емкость аккумулятора падает на 4% с каждым градусом.
Перед кристаллизацией происходят необратимые изменения в структуре электролита. Кислота выпадает в виде соли на металлических контактах, концентрация воды повышается, и заряд падает до нуля. Такая батарея может даже покрываться инеем и полностью превращаться в ледяной короб.
Есть смысл отогревать батарею в тазике с водой.
Накрываем батарею одеялом и направляем теплую струю воздуха на ее стенки. Причем нельзя долго останавливать поток тепла на одном месте из-за риска повреждения пластмассы.
Почему нельзя надолго оставлять машины без движения?
Тем не менее, аккумулятор также является одним из многих компонентов нашего автомобиля, который мы часто принимаем как должное, пока автомобиль не заводится. Независимо от того, сколько раз вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку зажигания, разряженная батарея всегда будет разряженной. Но вопрос в том, как восстановить автомобильный аккумулятор? Что ж, читайте дальше, чтобы знать.
0020
Это когда кондиционирование батареи вступает в игру. Каждый элемент батареи очищается от дополнительных кристаллов сульфата свинца в процессе восстановления батареи, а раствор электролита пополняется, восстанавливая батарею почти до нового состояния.
Это может стать хаотичным. Убедитесь, что место, где вы работаете, также хорошо проветривается.
Таким образом, исправная батарея будет показывать 12,6 В. Если напряжение находится в пределах от 10 В до 12,6 В, аккумулятор можно зарядить. Замените батарею, если напряжение упадет ниже 10 В.
Откройте контейнер и вылейте смесь в уже находящееся там ведро для старых кислотных отходов.
Среднее значение 12,42В. Зарядите его еще раз в течение дополнительных 12 часов, если у вас меньше. Когда все будет в рабочем состоянии, запустите нагрузочный тест, переустановив аккумулятор, повернув ключ в положение «Вкл.» и включив дальний свет. Проверьте аккумулятор еще раз, когда он находится под нагрузкой через несколько минут. Поздравляем, если показания вольтметра достигают 9.6В. Аккумулятор вашего автомобиля успешно восстановлен.
Вы получите максимальную отдачу от батареи с этим дополнительным временем.
Тем не менее, восстановление батареи является стандартным методом увеличения срока службы батареи, даже если это может быть нецелесообразно для поврежденных или сильно старых батарей.
Поскольку пищевая сода нейтрализует серную кислоту и другие результаты кислотной коррозии, ее часто используют для очистки верхней части аккумуляторов и их клемм.
Кокс можно использовать для очистки клемм автомобильного аккумулятора.
Если это так, пожалуйста, поделитесь им с другими. Спасибо за прочтение; Увидимся! 
в АА наблюдался всплеск призывов к запуску в жилых домах. 
В любом случае, вы должны следовать руководству по эксплуатации автомобиля до буквы, так как в нем будут указаны точные шаги, которые необходимо предпринять для правильного запуска аккумулятора вашего автомобиля.
Позвоните местному механику или в сервисный центр для получения помощи.
Любое хорошее зарядное устройство будет иметь индикатор, показывающий, когда оно полностью заряжено.
1
Вы можете ознакомиться и скачать данное руководство по эксплуатации бесплатно.
Инструкция по применению на русском языке, предложенная производителем, позволяет
правильно использовать Вашу бытовую технику и электронику.
.. 41
Нет необходимости печатать все руководство — Magicar A, можно выбрать только нужные страницы инструкции.
Одной из самых популярных систем является сигнализация, которая имеет оптимальное соотношение функциональности и стоимости. Если вы ищете действительно хороший гаджет такого типа, то Sherkhan Magikar 5 будет отличным вариантом.
Чтобы звуковой сигнал работал максимально корректно, сирена монтируется в моторном отсеке автомобиля. При этом нужно следить, чтобы рядом не было выпускного коллектора или высоковольтных систем.
Как только батарея окажется на своем месте, «Шерхан Магикар 5» оповестит вас об этом звуковой мелодией. Теперь осталось только закрыть крышку и установить защелку.
Правда, она отображается на экране всего 5 секунд, после чего сменяется надписью «ПАДЕНИЕ», что также свидетельствует о невнимательности автомобилиста.
Если через 30 секунд вы откроете одну из дверей, то отсчет начнется заново. О включении пассивной защиты свидетельствует надпись «Пассив» на экране брелока.
Это очень удобно! Именно за комфорт в использовании многие автолюбители ценят и ценят «Шерхан Магикар 5»! Главное, чтобы вы сами его правильно запрограммировали, и тогда ваш автомобиль под защитой, но вы всегда будете спокойны за сохранность любимой машины!
com
Поэтому я подумал, что смогу купить многие из моих любимых акций по выгодной цене. 
сборы$928$928
Redfin не подтверждает и не гарантирует эту информацию. Границы школьных услуг предназначены только для справки; они могут измениться, и их точность не гарантируется. Чтобы проверить право на зачисление в школу, свяжитесь напрямую со школьным округом.
com и Climatecheck.com.
футов
футов
футов
Средняя цена продажи квадратного фута в районе Уотерфорд-Лейкс-Ист составляет 219 долларов., что на 1,8% меньше, чем в прошлом году.
Дополнительная земля в большом горшке удерживает воду и медленно стекает, из-за чего корни остаются в постоянно влажной почве.
Когда вы поливаете сверху, натрий вымывается, когда вода стекает через горшок.
И наоборот, они будут страдать, если станет слишком холодно (я знаю, что они чувствуют).
Возьмите один для себя на Amazon .
2007 — 01.2015)
Сам Nissan с 2001 года продал в Австралии более 282 000 автомобилей X-Trail предыдущего поколения9.0005
Полноприводные модели имеют систему по запросу с различными выбираемыми режимами, которые настраивают реакцию трансмиссии и вмешательство системы контроля тяги в соответствии с данным типом поверхности.
цент.
Гарантия также может быть передана другому владельцу, если вы решите продать.
Передняя часть, например, имеет хромированную решетку в стиле Patrol, а также две угловые складки, которые наклоняются вниз от решетки, создавая форму «X», которая перекликается с названием автомобиля. Фары имеют каплевидную форму, а парковочные огни теперь представляют собой L-образную пунктирную линию в верхней части светового блока. Задние фонари теперь тоже светодиодные, а это означает, что теперь они практически не требуют замены.
Циферблаты четкие, с крупными цифрами и сегментами.
На рулевом колесе есть круиз-контроль, элементы управления аудиосистемой и кнопки вызова/завершения вызова; колесо также регулируется по высоте и вылету. Что касается функций, X-Trail ST уже загружен, и это еще до того, как вы перейдете к более дорогим моделям в линейке.
Но спинки задних сидений также покрыты пластиком, а это означает, что когда вы их складываете, появляется массивная, совершенно ровная площадка для загрузки груза. На самом деле, он такой большой, что на него можно положить матрас и спать.
Режим LOCK работает только до скорости 40 км/ч, после чего он возвращается обратно в автоматический режим, предотвращая перегрев системы по требованию.
У него хороший баланс между сцеплением с дорогой и поглощением неровностей, хотя он имеет тенденцию немного крениться в поворотах и наиболее заметен при резких изменениях направления. Тем не менее, его очень трудно отклеить от асфальта, и, конечно же, ESC входит в стандартную комплектацию, предоставляя дополнительную поддержку системе полного привода. ANCAP также оценивает X-Trail как четырехзвездочный автомобиль.
Тем более что ржавчина удаляется с рамы так же, как и с кузова авто. Народный рецепт гласит, что велосипедную цепь удобно очищать от ржавчины в обычной кока-коле, которая, якобы, обладает антикоррозийными свойствами. Просто снимите цепь и поместите в широкий тазик с этим напитком. А после установки цепи на место не забудьте ее смазать.
Эффективный преобразователь ржавчины — Clean Expert «Эколайт С». Обрабатывая хромированные краны этим средством, будьте спокойны — оно не повредит ни сам металл, ни хромированное покрытие.
Он не только очищает металл, но и обладает свойством антикоррозии – препятствует появлению ржавчины снова.
“Чистый Урал” ориентирован на продажу своих средств промышленным компаниями, однако с помощью компании “Полина” получить профессиональные моющие средства по оптовым ценам могут и частные лица.
Ржавчина может появиться на декоративных изделиях, посуде, сантехнике и прочих конструкциях из металла.
д.
По истечении 5-10 минут предмет кухонной утвари тщательно промываем водой и высушиваем.
После чего смыть водой.
После чего, поверхность протереть тканью и промыть водой.
Применение современных лакокрасочных материалов обеспечивает надёжную защиту от коррозии и позволяет поддерживать металлические изделия в надлежащем состоянии, не прилагая каких-либо особых усилий. А соблюдение условий правильного ухода значительно продлит срок их службы.
Это может быть относительно простой проект в зависимости от уровня накопившейся ржавчины и инструментов, которые у вас есть под рукой.
Двумя наиболее используемыми и эффективными химическими веществами для удаления ржавчины своими руками являются лимонная кислота и щавелевая кислота. Просто убедитесь, что у вас есть время, чтобы химикаты впитались в ржавчину, чтобы удалить ее.
Использование проволочной щетки потребует некоторой работы, поэтому это не так просто, как положить инструменты в смесь воды и химикатов, но это не менее эффективно, а возможно, и более эффективно.
Вы можете использовать смесь для очистки инструментов и других мелких предметов, когда выполняете другие задачи.
Хотя это требует некоторой работы, вы можете нанести смесь и кетчуп в начале дня или вечером. Затем вы можете очистить его, не дожидаясь дня или ночи.
Затем смойте как обычно.
Вы можете использовать несколько различных инструментов для удаления ржавчины, чтобы удалить большое количество ржавчины.
Гофрированные провода — лучший вариант для удаления ржавчины. Колеса, чашечные и концевые щетки также бывают разных размеров, поэтому вы можете решить, какой из них лучше всего подходит для вас, исходя из количества ржавчины, которую вам нужно удалить, и электроинструмента, который у вас есть под рукой.
Таким образом, вам не нужно иметь под рукой тонны инструментов для очистки металлов.
Во влажной и влажной среде металл будет реагировать с кислородом, процесс, называемый окислением. Мы начнем видеть поверхностную ржавчину.
Часто бывает, что кто-то просто хочет отшлифовать небольшое пятно ржавчины, но в итоге остается большая дыра сзади, потому что металл уже проржавел.
Ржавчина удаляется, но Ferrocon также создает идеальный клейкий слой, на который можно наносить новый защитный лак. Ржавый металл не нужно шлифовать начисто, хотя рекомендуется сначала удалить более крупные и отслаивающиеся части ржавчины.
Это абсолютно не один из тех химических средств для удаления ржавчины. Вы можете спокойно использовать Ferrocon на ржавых металлических предметах.
Ответы обычно приходят в течение суток.
читать далее
Уфа
..
Нижний Новгород
Красноярск
Новосибирск
Санкт-Петербург
Екатеринбург
..
Сколько будет стоить эта услуга читать далее
..
Записаться для обучения управлению транспортными средствами (ТС) категории «D» можно в рабочие дни по телефонам, указанным на сайте. Адрес, контактные телефоны, местонахождение автошколы ЗРОС ДОСААФ указан в разделе «Контакты» сайта.
Получение указанного свидетельства дает право на сдачу экзамена в ГАИ (экзамен в ГАИ входит в стоимость обучения). После успешной сдачи экзамена в ГАИ выдается водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «D».
Если солнце находится достаточно низко, лучи UVB полностью блокируются атмосферой еще до того, как они достигнут вас, и выработка витамина D невозможна.
А лучи UVA повреждают кожу точно так же, как лучи UVB. Таким образом, даже при отсутствии лучей UVB — например, зимой на большей части территории Северной Америки и в пасмурную погоду — лучи UVA все еще присутствуют в большом количестве и все еще старят вашу кожу.
Чем выше находится солнце, тем больше лучей UVB вы поглощаете и тем больше вреда наносите коже. Поэтому вам нужно ограничить пребывание на солнце, которое вы получаете.
Поэтому рекомендуется выставлять большие участки тела, которые обычно не получают много солнца, и прикрывать те части, которые часто находятся под солнце (например, руки и запястья, лицо, шею и плечи), чтобы защитить их. Таким образом, вы можете максимизировать выработку витамина D без дальнейшего повреждения чувствительных участков кожи, которые, скорее всего, уже подверглись чрезмерному воздействию. Вы также можете попеременно открывать переднюю и заднюю часть тела (переворачиваться в середине пребывания на солнце), чтобы уменьшить повреждение какой-либо одной области вашего тела.
Вы можете Найдите несколько веб-сайтов и приложений для телефонов, которые помогут вам более точно рассчитать выработку витамина D. Просто поймите, что чем дольше вы находитесь на солнце, тем больше повреждений кожи вы получите.
Например, всего 4 унции дикого лосося обеспечивают около 150% вашей дневной RDA (рекомендуемой суточной нормы) витамина D. Одна столовая ложка масла печени трески может обеспечить 300% вашей дневной RDA. А поскольку ваше тело хранит витамин D, достаточно регулярно есть небольшое количество рыбы и несколько столовых ложек масла печени трески, чтобы полностью удовлетворить ваши потребности в витамине D и исключить потребность в витамине D из-за пребывания на солнце.
На самом деле, на большей части территории Северной Америки невозможно производить витамин D даже зимой — даже в середине дня, когда солнце находится в самой высокой точке.
suncalc.org
Почему?
Анализ крови InsideTracker включает в себя витамин D и покажет вам не только, является ли ваш уровень нормальным, но и является ли он оптимальным для здорового тела и жизни.
Типология цвета кожи обычно подразделяется на следующие категории:
Летом, когда Земля вращается, угол падения солнца на атмосферу оптимален для выработки витамина D, потому что больше УФ-В попадает в места, расположенные далеко от экватора.
5 процентов.
Оклеивать капот нужно до появления на нем повреждений, и качественная пленка действительно дает хорошую защиту от камешков. Но наклеивать ее на деталь с глубокими сколами не желательно – оголенный металл в них рано или поздно начнет ржаветь под пленкой.
Это нужно делать аккуратно, чтобы не повредить краску и лак рядом;
Чем меньше времени обнаженный металл будет оставаться без защиты, тем больше гарантий, что на отремонтированных местах не возникнет коррозия. Обнаруженные свежие “раны” на краске можно защитить хотя бы временными средствами, пока появится возможность отремонтировать их по-настоящему.
Сам же грунт, как губка, впитывает влагу и через несколько дней вокруг скола появляется вспучивание краски, сопровождающееся ржавчиной. Что происходит далее, думаю понятно многим: металл капота ржавеет, а лак начинает отваливаться вместе с краской. Если у Вас так еще не происходит, значит Вам повезло, но медлить с ремонтом не советую.
Очень не просто устранить скол, который находится в центре капота. Дело в том, что разные цвета, по-разному способны скрыть технологические переходы, и на очень требовательных цветах мы выполняем данный ремонт в два этапа. Сначала устраняем скол вышеописанным способом и смотрим на результат. Если цвет выдает ореол перехода, даже при использовании всех специализированных материалов капот покрываем тончайшим слоем лака.
Поэтому к каждому ремонту нам приходится подходить индивидуально и использовать другие технологии, не описанные в данной статье.Если Вам нужно отремонтировать скол на капоте, приезжайте к нам, и мы уверены, что Вы останетесь довольны.
Ремонт и окраску кузова
У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
РУМЯНЦЕВО
..)
Зимние условия могут усугубить проблему, позволяя воде и льду проникать в чип и разъедать металл под ним. Избежать сколов от камней сложно, но их можно отремонтировать. Крайне важно восстановить ущерб как можно скорее.
Дайте время для высыхания.
Если ржавчину не удалить в первую очередь, она продолжит распространяться по всему металлу. В будущем это может означать дорогостоящий ремонт или замену панели.
Вы можете заполнить каменную крошку техническим специалистом или сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить деньги и предотвратить дальнейший ущерб. Кроме того, избегайте использования фломастеров, так как иногда они портят нарисованный корабль, оставляя пятна.
Добавьте больше слоев, если необходимо, чтобы предотвратить ржавчину. 
Единственное, что вам нужно сделать, это отправить нам электронное письмо.