Авто самоделки

Полезные самоделки » Авто самоделки

Прицеп Капля своими руками (новая модель)

Прицеп КАПЛЯ своими руками. Пришло время построить новую модель прицепа Капля. Данная модель имеет значительные отличия от традиционной модели Teardrop. Новая модель самодельного прицепа не имеет задней двери, а внутри можно легко сидеть на диване (или кровати — зависит от модификации). Еще одно преимущество — огромное багажное отделение под спальным местом….

Цепи противоскольжения своими руками

Цепи противоскольжения предназначены для того чтобы значительно увеличить проходимость автомобиля как на льду, так в условиях снегопада и по другому бездорожью. О том как изготовить цепи противоскольжения своими руками пойдет речь в этой статье….

Установка доводчиков стекол на Ваз своими руками

Установка доводчиков стекол на Ваз своими руками. В этой статье мы расскажем о самостоятельной установке модуля закрытия стекол (доводчик стекол) типа Monguse, cenmax и т. п. на автомобиль Ваз….

Установка электропривода замка багажника ваз 2109/ваз 2114

Установка электропривода замка багажника ваз 2109/ваз 2114 своими руками. В этой статье я расскажу о правильной самостоятельной установке электропривода отпирания багажника на автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 2113, и ваз 2114….

Незамерзайка своими руками

Сейчас незамерзающая жидкость для омывателя лобового стекла — вещь не дешевая. Можно подготовить такую жидкость своими руками, что обойдется намного дешевле, да и по качеству будет лучше….

Чистка форсунок своими руками

Форсунки инжекторного двигателя необходимо чистить примерно раз в 40000 км пробега. Загрязненные форсунки создают повышенный расход топлива, вялый разгон, скачок оборотов холостого хода. Использовать химические средства для промывки инжекторов не рекомендуется, т.к. именно они и являются повышенным средством загрязнения форсунок….

Восстановление автомобильного аккумулятора асимметричным током

Восстановление автомобильного аккумулятора асимметричным током. В результате неправильной эксплуатации автомобильных аккумуляторов пластины их могут сульфатироваться, и он выходит из строя. Известен способ восстановления таких батарей при заряде их «асимметричным» током. При этом соотношение зарядного и разрядного тока выбрано 10:1 (оптимальный режим). Этот режим позволяет не только восстанавливать засульфатированные батареи аккумуляторов, но и…

Установка адаптера салонного фильтра на Ваз 2108, 2108, 21099, 2113, 2114,2115.

Обычный салонный фильтр для автомобилей семейства Самара (ВАЗ-2108: 2109, 21099, 21013, 21014, 21015 всех годов выпуска), не справляется полностью со своей задачей т.к. задерживает лишь крупную пыль и листья. Между тем установка специального адаптера салонного фильтра, позволяет установить на данный автомобиль современный салонный фильтр, который в свою очередь задержит пыль, исключит её отложения на внутренней поверхности ветрового стекла,…

Установка фильтра нулевого сопротивления

Не новость, что воздушный фильтр оказывает заметное влияние на мощность двигателя и на его экономичность. Чем лучше он фильтрует — тем больше глушит мотор, вот тут то и нужен компромисс: установка воздушного фильтра нулевого сопротивления….

Авто самоделки — отличная тема для творчества. В этом разделе можно найти инструкции по изготовлению самодельных автомобилей, прицепов, мотоциклов, квадроциклов, велосипедов и мопедом. Представлены практические советы и инструкции по различным доработкам автомобиля, ремонту и техническому обслуживанию, а также тюнинга.

Песочница RSSРеклама на сайтеFreeseller.ru — Полезные самоделки
Copyright © 2008-2023

Автосамоделки. Самоделки для авто



Автосамоделки. Самоделки для авто своими руками

Самоделки для авто всегда использовались автолюбителями для улучшения технических характеристик своего железного коня, улучшения его внешнего вида (тюнинга, рестайлинга), для облегчения ремонта. Часто многие сталкиваются с тем, что необходимо сделать где бы то ни было подсветку своими руками, изготовить сабвуфер, подзарядное для аккумулятора, пусковое устройство, лебедку, органайзер, сигнализацию, обвесы, сделать снегоход своими руками или квадроцикл. Эти автосамоделки с подробным описанием и фото можно легко найти у нас.
Не забудьте заглянуть в подраздел «Книги и журналы»: Автодело и посмотреть видеоуроки вождения для чайников.

Дата:

23.12.2022

Реализовал отличную идею подъемной траверсы для ремонта автомобиля в гараже

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

23.11.2022

О плюсах и минусах тех или иных конструкций можно сказать лишь одно, что поскольку я являюсь счастливым обладателем самоделки на базе мотоблочного двигателя, мною было принято решение о строительстве трайка на базе мопедного двигателя.

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

12.10.2022

Вот такой прицеп для мотоблока получился: вес около 100 кг, откидной кузов, ножной тормоз с функцией ручника, съёмный задний борт, сменное прицепное (мало ли к машине прицепить)

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

02. 10.2022

Обратился ко мне знакомый охотник и попросил сделать ему на УАЗ 3741 Буханка багажник. Вот, что у нас получилось за два вечера. Чертёж экспедиционного багажника прилагаю.

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

15.09.2022

Как самому сделать отличный прицеп для велосипеда (мопеда, мотороллера)

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

09.02.2022

Как сделать классный мини байк для развлекательных покатушек

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

23.01.2022

Сегодня изложу свои соображения по поводу фаркопа. Штука весьма удобная и универсальная. Планировал в силовые бампера на НИВУ спереди и сзади установить американский квадрат под фаркоп, тогда можно будет крепить съёмную лебёдку, захват для домкрата.

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

20.01.2022

В большей части России зима длинная и снежная. Поэтому собрал мини снегоход для выезда на рыбалку и не только. Комфорт уступает заводскому снегоходу, но цена последних сильно напрягает, особенно последнее время.

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

01.11.2021

Надоела стопка колёс в углу гаража, решил придумать систему хранения. Сначала хотел сварить полку, но прикинув её габариты понял, что либо я буду головой о неё биться, либо будет не удобно пользоваться. Решил сделать индивидуальные кронштейны. Тем более материалоёмкость минимальна, соответственно и затраты.

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

26.09.2021

Представляю гаражного помощника — Кантователь! Идея не нова, но для удобства работы и с разрешения автора karabas68, наконец-то появилось время допилить конструкторскую документацию.

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

12.09.2021

Как при помощи сварочного оборудования изготовить печь высокой эффективности теплоотдачи для отопления гаража.

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

12.09.2021

Пошаговый процесс изготовления крутого прицепа — дома на колесах из фанеры на основании шасси от автомобильного прицепа

Administrator

Автор:

Подробнее

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• ›
• »

‘U Do It Auto Repair’ — автомастерская самообслуживания, идеально подходящая для мастеров-любителей. Авто 101 4 часа назад

Отец говорит, что его преследовали из банка домой и ограбили под дулом пистолета, но это не в первый раз

5 часов назад

Возможная связь между прививками от Covid и шумом в ушах появляется

7 часов назад

Сенат Техаса принимает закон о публичности школьные классы для отображения десяти заповедей

Все новые инсайдерские предложения, чтобы сэкономить деньги на великие находки!

Хьюстон Лайф

Лорен Келли, репортер Хьюстон Лайф

408Z»> Опубликовано: 13 июля 2020 г., 17:44

Теги: автомобили, Auto 101, техник нужно завершить работу.

ХЬЮСТОН — «U Do It Auto Repair» — это автомастерская самообслуживания, которая является альтернативой стандартному решению по обслуживанию автомобилей.

Имея 3 офиса в Хьюстоне, они позволяют клиентам арендовать помещение на час для самостоятельного технического обслуживания своих транспортных средств или мотоциклов/квадроциклов.

«U Do It Auto Repair» предоставит вам все необходимые инструменты, оборудование для обеспечения безопасности и оборудование для мастерских. Кроме того, квалифицированные специалисты ответят на любые ваши вопросы и дадут советы, чтобы каждый мастер-сделай сам получил успешный результат.

У них также есть автоклассы только для женщин! Таким образом, для тех, кто чувствует себя некомфортно или напуган, женщины-автотехники легко объяснят, как именно выполнять определенные задачи.

Получите дополнительную информацию о программе «U Do It Auto Repair» ЗДЕСЬ.

Посмотрите выше, как Маркус и Рэйчел учат Лорен Келли менять колесо.

Посмотреть этот пост в Instagram

Сегодня я получил отличный {социально дистанцированный} урок по замене шин от моих друзей из @udoitautorepair на парковке @kprc2! Это место идеально подходит для любителей «сделай сам», и здесь даже есть занятия по автотехнике только для женщин! Спасибо Маркусу и Рэйчел за то, что пришли и выдержали жару вместе со мной сегодня! МЫ СДЕЛАЛИ ЭТО! 🙌🏼 @houstonlifetv

Пост, опубликованный Лорен Келли (@kprc2laurenkelly) на 13 июля 2020 г., 15:32 PDT

Copyright 2020 by KPRC Click2Houston — Все права защищены.

Об авторе:

Лорен Келли

Уроженка Хьюстона, любимая тетя, счастливая подруга, ценитель диетической колы.

Автомастерская «Сделай сам» | Ratchet+Wrench

По некоторым показателям, , тенденция к самостоятельному ремонту автомобилей находится на рекордно высоком уровне: более 90 процентов механиков теневого дерева говорят, что они будут продолжать выполнять работу самостоятельно, даже если их финансовые ситуация значительно улучшилась, согласно отчету AutoPartsWarehouse. Восемьдесят процентов респондентов добавили, что легкий онлайн-доступ к запчастям повышает вероятность того, что они сделают это сами, не говоря уже о росте количества видеороликов на YouTube, демонстрирующих проекты всех видов.

Что это означает для будущего отрасли автосервиса? По мнению Джона Пеннеллы, владельца нового автосервиса «сделай сам» в Уичито, штат Канзас, эти тенденции представляют собой возможность для бизнеса предоставить механикам, работающим на дому, помещения коммерческого класса для выполнения собственного ремонта в комфортных условиях реальной мастерской. магазин, разумеется платный.

Достаточно просто, мастерская Пеннеллы называется Auto Shop DIY, и это бизнес в бизнесе, отдельный от его другого предприятия, гаража, который представляет собой сервисную мастерскую с тремя отсеками, которую он открыл в 2005 году. 

Несмотря на то, что привлечение самодельных механиков в масштабе, который он изначально предполагал, было непростой задачей, бизнес Auto Shop DIY набирает обороты и побуждает его владельца думать о новых способах сдачи в аренду времени и оборудования своей мастерской с меньшими накладными расходами, чем традиционные , центры полного обслуживания.

«Я не становлюсь моложе, так что это способ создать предприятие с низкими накладными расходами и минимальным количеством сотрудников для управления», — говорит он. «На арендной плате не так много денег, но есть [способы] получить дополнительный доход».

Автомагазин «Сделай сам»

После запуска The Garage в 2005 году Пеннелла приобрел собственность с тремя зданиями, куда в конце 2009 года перенес производство — первоначально автомойку, смазочный и сервисный центр. Затем, в течение прошлого года, он закрыла низкорентабельную часть бизнеса, связанную с смазочными материалами, и выделила 3000 квадратных футов площади под автомастерскую DIY, предназначенную для обеспечения более высокой маржи при значительно меньших накладных расходах, чем в традиционном ремонтном центре.

Впервые эта идея пришла ему в голову, когда он посетил свою сестру и ее мужа, дислоцированных на армейском посту Форт-Силл на юго-западе Оклахомы. На базе был магазин для хобби, где действующие или вышедшие на пенсию сотрудники могли работать на своих транспортных средствах со всеми инструментами, необходимыми для выполнения обычных задач.

Будучи частным пилотом, Пеннелла также имела опыт обслуживания с участием пилота, когда владельцы могут работать на своих самолетах с возможностью помощи обученного авиамеханика.

Сопоставив два и два, он вынашивал план по превращению четырех отсеков гаража в развивающийся город Уичито, где проживает почти 400 000 жителей, и создать аудиторию для самодельщиков.

«По большей части в центре смазочных материалов требуется персонал, а персонал стоит дорого», — говорит Пеннелла. «Центр смазочных материалов больше не приносил того дохода, который мне бы хотелось, поэтому я начал думать о том, как я мог бы сделать что-то немного другое».

Концепция заключалась в том, чтобы предоставить домашним механикам крытое гаражное помещение с климат-контролем, подъемник грузоподъемностью 10 000 фунтов, основные ручные инструменты, портативный компьютер, шестидюймовые тиски, табурет и доступ к воздушному компрессору за почасовую ставку. 29,99 долларов США.

Дополнительные расходы начисляются за специальное оборудование, такое как цеховой гидравлический пресс, трансмиссионный домкрат или пневматический инструмент. Если клиент застрянет во время ремонта, Пеннелла посвятил — технически, арендовал — одного из своих техников, чтобы помочь застрявшим в тупике самодельщикам, что является ключевым источником дохода, предусмотренным в бизнес-плане Auto Shop.

В то время как в The Garage работа стоит 90 долларов в час, покупатели автомагазина DIY могут получить час помощи за 49,99 долларов при минимальной стоимости часа в дополнение к базовой почасовой ставке 29,99 долларов. Ставка на оплату труда снижена, чтобы отразить эту базовую ставку, а также в качестве привилегии для клиентов, которые делают ремонт своими руками, чтобы они были уверены, что они не увязнут безнадежно во время сложного ремонта.

Пеннелла предполагал, что клиенты будут выполнять более сложные проекты, чем замена масла, которые трудно оправдать при почасовой ставке и которым потребуется час или два технического обслуживания. До сих пор, за полгода своего существования, Pennella повидала все, начиная от тормозных работ и заканчивая заменой сцепления и полным восстановлением двигателя в ремонтных мастерских Auto Shop DIY.

В среднем проекты длятся от двух до пяти часов. Если клиент не может завершить ремонт к концу дня, чаще всего к 22:00, с него не взимается плата за ночное хранение, но часы возобновляют работу в 8:00 следующего утра, что дает пользователям достаточный стимул для переезда. быстро.

Комплексное предложение

Вместо того, чтобы уводить потенциальных клиентов из «Гаража», Пеннелла рассматривает свой проект «Сделай сам в автомагазине» как способ привлечь клиентов, которых его бизнес никогда раньше не видел: проверенных и надежных мастеров «сделай сам» и, в частности, те, кто хочет сделать свой собственный ремонт в более чистом и просторном помещении, чем есть в их домашнем гараже, гараже друга или родственника.

«Если вы настоящий мастер «сделай сам», ваша машина, вероятно, никогда не попадет на автомобильный завод», — говорит он. «Это то, чем я занимаюсь — человек, у которого нет возможности поднять [свою машину] в воздух, но он придумает, как это сделать. Это более безопасный и простой способ для самостоятельного выполнения работы».

В то время как молва растет, а первые последователи района и другие владельцы магазинов выражают безудержный энтузиазм по поводу этой концепции, Pennella еще предстоит увидеть прогнозируемый объем бизнеса, особенно после успешного запуска The Garage десять лет назад.

В сочетании с четырьмя отделами DIY Auto Shop, открытыми семь дней в неделю, предприятие имеет 340 доступных часов для продажи в данную неделю, и в настоящее время продается примерно 30 часов из этого времени — менее 10 процентов доступных слотов.

Он ожидал большего прироста после лета, когда отапливаемые помещения привлекают больше внимания, и количество бронирований увеличилось, частично из-за устных рекомендаций. Заполнение 100 процентов доступного времени маловероятно в ближайшем будущем, но Пеннелла хотела бы видеть 200 долларов в день за каждый отсек, что составляет примерно семь часов самостоятельного обслуживания.

Он рассчитывает достичь этого уровня, а затем превзойти его где-то в 2015 году. За первый полный год Pennella прогнозирует доход в размере 300 000 долларов США от сегмента автомагазинов «Сделай сам».

«Я очень оптимистичен, потому что люди, с которыми я разговариваю на автомобильных выставках, все, с кем я разговариваю, думают, что это отличная идея», — говорит он. «Трудность заключалась в том, как донести это — «Это потрясающая идея» — до того, как они бронируют время и делают [их следующий проект] в заливе».

Building Awareness

Поищите в Интернете слова «авторемонт своими руками», и вы найдете пункты по всей стране, предлагающие такие услуги, включая советы по открытию собственной ремонтной мастерской, хотя эта концепция все еще нова на многих рынках. .

Чтобы повысить осведомленность об Auto Shop DIY, Пеннелла напечатал брошюры, которые он раздавал на гоночных трассах, автомобильных выставках и у продавцов, а также купил радио и электронные рекламные щиты в этом районе.

По мере роста узнаваемости Pennella наблюдается заметное увеличение числа новых клиентов, привлеченных друзьями или родственниками, которые воспользовались услугами автомагазина. По его словам, это долгожданная тенденция, поскольку агрессивный первоначальный маркетинг значительно увеличил расходы для молодого бизнеса.

По его словам, одной из проблем маркетинга относительно нового вида бизнеса является специфическая ниша людей, за которыми гонится бизнес, — механиков-самоучек, которые хотят выполнять работу более сложную, чем замена масла, но не имеют достаточного места в гараже или инструменты.

«Он не предназначен для обычного парня, меняющего масло, потому что я не могу найти способ снизить цену за такую ​​небольшую работу», — говорит Пеннелла. «Сегодняшние автомобили имеют все эти щиты, которые вы должны снять… [и] вы очень быстро обнаружите, что завести и вывести машину за полчаса довольно сложно».

Еще одна проблема, которую он считает периодом наращивания мощности, не оправдала ожиданий, заключается в том, что Уичито, возможно, не является идеальной городской средой для магазина «сделай сам».

«Место, где мы находимся, делает мою ситуацию немного сложнее», — говорит он. «Я думаю, что это сработает здесь, но потребуется немного времени, чтобы понять это».

Два предприятия пожимают друг другу руки

Когда два предприятия находятся в одном помещении, но разделены по страховым причинам, уникальным для его ситуации, Пеннелла видит, как каждое пожимает друг другу руки. Клиенты, знакомые с The Garage, арендовали место в Auto Shop DIY для ремонта, который они предпочли бы сделать сами, в то время как те, кто не знаком с Auto Shop DIY, принесли свои проекты в The Garage после положительного опыта самостоятельной работы.

«Отчасти это [покупатели автомастерской говорят]: «Если мне придется отнести это в магазин, потому что я не могу этого сделать, я лучше отнесу это тому, кто присматривает за мной». с другой стороны», — говорит он. «Это рукопожатие в обе стороны».

Кроме того, он видел положительные отзывы на странице Auto Shop DIY в Facebook, которые содержат комплименты в отношении чистой, безопасной окружающей среды, цен, надежного обслуживания клиентов и простоты резервирования времени в Интернете.

«Как владелец бизнеса с [традиционным] ремонтным предприятием, вы не можете заставить людей даже зайти на вашу страницу в Facebook, не говоря уже о том, чтобы написать хорошие отзывы о том, как они были в восторге от вашей ремонтной работы», — говорит Пеннелла. «Они заходят на Facebook [Auto Shop DIY’s], публикуют фотографии и просто в восторге от этого».

Имея все еще захватывающую идею, которая не оправдала себя в течение первых шести месяцев, Pennella рассматривает возможность внесения некоторых изменений, чтобы привлечь местных техников, которые мечтают когда-нибудь открыть свой собственный сервисный центр.

Сварка полуавтоматом – от А до Я | СОВЕТЫ

 В данной статье собрана самая необходимая информации о сварке полуавтоматом. Все изложено в доступной форме и разбито на последовательные блоки для лучшего усвоения материала. Для удобства поиска нужной информации воспользуйтесь навигацией по статье:

Теоретическая часть:

1. Устройство аппарата полуавтоматической сварки

2. Выбираем газ для сварки полуавтоматом

3. Проволока для сварки полуавтоматом

4. Сварка полуавтоматом без газа (флюсовой проволокой)

Практическая часть:      

1. Подготовка аппарата к работе – СБОРКА | Как заправить проволоку в полуавтомат

2. Настройка полуавтомата для сварки на живом примере

3. Подготовительный этап и процесс сварки аппаратом

4. Направление и скорость движения для идеального сварочного шва

5. Заключение + ВИДЕО

Несмотря на возможность сразу перейти к практическим советам, рекомендуем ознакомиться с материалом полностью. Вы наверняка найдете для себя что-то новое или освежите некогда полученные знания.

Сварочный полуавтомат – кратко об устройстве

Сварка полуавтоматом предусматривает элементарное понимание устройства сварочного аппарата. В инверторе предусмотрено место для установки катушки с проволокой, которая служит аналогом плавящегося электрода, а также имеется механизм автоматической подачи. Аппарат позволяет самостоятельно выставить силу тока и скорость подачи проволоки в зависимости от производственной необходимости.

Полуавтоматы разнятся по функциональным возможностям в зависимости от назначения. Для начинающих сварщиков лучшим выбором станут надежные и простые в управлении аппараты без излишков (пример, IRMIG 160) или же варианты с синергетическим управлением, которое существенно облегчит настройку (пример, INMIG 200 SYN). Опытным профессионалам для поточного производства подойдут мощные трехфазные полуавтоматы, как, например, INMIG 500 DW SYN.

В независимости от вида устройства рабочая комплектация остается стандартной:

• Сварочный аппарат

• Горелка для сварки полуавтоматом

• Баллон с газом и редуктором

• Газовый шланг

• Кабель с зажимом заземления

Конечно же, для работы понадобится специализированная проволока, а также стандартные средства защиты, обязательно необходимые для безопасности сварщика.

Выбор газа в зависимости от свариваемого металла

Основная функция защитного газа – изоляция сварочной ванны, электрода и дуги от влияния окружающего воздуха. Для того чтобы подобрать подходящий газ необходимо учитывать тип материала и его толщину. В зависимости от этого выбираются инертные, активные газы или их смеси. Чаще других используются СО₂ и аргон. Последний снижает разбрызгивание металла и способствует лучшему качеству сварного шва.

Обратите внимание на таблицу:

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. При поиске газа можно встретить баллоны различного объема. Чем больше объем, тем дешевле выйдет литр газа. Для редкого использования сварочного полуавтомата подойдут мобильные фасовки по 5-10 литров. В этом случае лучше всего брать дополнительный запас газа, чтобы застраховаться от внезапной нехватки.

Связь толщины металла и диаметра проволоки

На рынке сварочных материалов найдется немало вариантов проволоки для полуавтоматической сварки. Важно запомнить правило – состав проволоки должен соответствовать составу свариваемого материала. Чаще других востребована сварочная проволока СВ08Г2С, которая используется для углеродистых и низкоуглеродистых сталей.

С выбором диаметра поможет таблица:

Обычной фасовкой для проволоки является 200 или 300 мм.

ВАЖНО! Диаметр проволоки указывается во время настройки полуавтомата, о которой мы поговорим в практической части данной статьи.

Как проводится сварка полуавтоматом без газа

Защитный газ крайне важен для сварочного процесса. Он обеспечивает качественное выполнение сварочных работ, создавая защищенную среду. Однако, если будете использовать устройство довольно редко, то излишне тратиться и покупать баллон просто невыгодно. Чтобы избежать лишних расходов, всегда можно воспользоваться специальной сварочной проволокой – флюсовой или порошковой. Она состоит из стальной трубки, внутри которой находится флюс. В процессе сварочных работ он сгорает, образуя в зоне сварки облачко защитного газа.

Стоит запомнить, работа флюсовой проволокой должна выполняться током прямой полярности (на изделие подается плюс) – это обусловлено необходимостью в больше мощности для плавления порошковой проволоки. Стоит обратить внимание на то, что помимо явных плюсов использования, есть и минусы: при сварке флюсовой проволокой обычно образуется облако дыма, что усложняет визуальный контроль процесса. Ее же нельзя применять для потолочного шва.

ПРАКТИКА – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВАРОЧНОГО ПОЛУАВТОМАТА НА ПРИМЕРЕ FUBAG IRMIG 200 SYN

В качестве примера возьмем аппарат FUBAG IRMIG 200 SYN. Инверторный полуавтомат оснащен модулем синергетического управления, который максимально упростит настройку начинающему сварщику. В комплекте с аппаратом уже идет горелка, кабель заземления и кабель с электродержателем.

Подготовка аппарата к работе – сборка / установка проволоки

Процесс сборки (подготовки аппарата к работе) довольно прост:

1. Устанавливаем редуктор на баллон с газом.

2. Соединяем газовый шланг с редуктором на баллоне.

3. Подключаем газовый шланг к полуавтомату.

4. Подключаем горелку к евроразъему на лицевой панели.

5. Подключаем кабель массы к минусовому разъему.

Установка проволоки в сварочном полуавтомате выполняется следующим образом:

1. Устанавливаем катушку в аппарат и фиксируем положение на оси.

2. Освобождаем проволоку на катушке и откусываем загнутый конец бокорезами.

3. Пропускаем проволоку в канавку ролика и протягиваем в направляющую втулку евроразъема примерно на 20 сантиметров.

4. Защелкиваем верхний прижимной ролик

5. Выставляем усилие прижатия.

6. Снимаем сопло горелки.

7. Откручиваем контактный наконечник.

8. Натягиваем горелку по прямой и нажимаем на кнопку подачи.

9. Как только покажется достаточное количество проволоки – накручиваем наконечник и сопло.

10. Необходимо, чтобы вылет проволоки составлял от 5 до 10 мм, для этого необходимо откусить лишнюю проволоку.

Вот и все, аппарат полностью готов к работе. Как видите, процесс не сложный, но имеет несколько важных нюансов, которые стоит запомнить.

Настройка аппарата сварочного полуавтомата

Для примера необходима не только модель аппарата, но и определенные условия. В роли материала будут использоваться стальные пластины толщиной 2,5 мм, к которым идеально подойдет проволока диаметром 1мм и газ – смесь аргона (80%) и углекислого газа (20%).

На редукторе устанавливаем расход газа на 10-12 л/мин — для работы с данной толщиной металла этого будет достаточно. Расход защитного газа сильно влияет на качество шва. При недостаточном расходе защитного газа возможно образование пор в шве. Если газа чересчур много, то возникают завихрения, которые также мешают нормальной защите.

Настраиваем параметры нашего аппарата. Для аппарата с синергетикой это очень просто:

1. Выбираем на панели тип сварки – MIG SYN

2. Выбираем газ – смесь аргона и углекислоты

3. Выбираем диаметр сварочной проволоки – 0,8 мм

4. Выбираем 2-х тактный режим работы горелки, т.к. не планируем долгой продолжительной сварки.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Если предстоят продолжительные швы, то лучше выбрать 4-х тактный – тогда единожды нажав на кнопку пуска на горелке при старте работ, кнопку потом можно отпустить, чтоб рука не уставала. Если предстоят короткие швы, то лучше регулировать старт и стоп кнопкой, выбирая 2-х тактный режим.

     5. Выставляем сварочный ток. Для нашего случая это порядка 100 Ампер.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. В полуавтоматической сварке существует прямая зависимостью между силой тока и скоростью подачи проволоки – чем выше ток, тем выше скорость подачи проволоки и наоборот – чем медленнее подача проволоки, тем ниже сила тока.

Наш сварочный полуавтомат с синергетическим управлением автоматически устанавливает напряжение дуги. При этом, при необходимости сварщик может подкорректировать напряжение под свой стиль работы и ощущение процесса.

Данный аппарат имеет регулировку индуктивности. Эта настройка позволяет настраивать жесткость дуги — корректировать форму валика и глубину провара, добиваясь однородного, эстетически красивого шва. Такая функция облегчит жизнь начинающему сварщику и позволит ему в самое короткое время добиться ровного, качественного шва.

В представленном примере мы подготовили аппарат для работы по нашей заготовке. Возьмите на вооружение шпаргалку, которая поможет вам в дальнейшем быстро настраивать нужные параметры. Сохраните ее в закладки, она вам пригодится:

Как проводится сварка полуавтоматом

Как и в других типах сварки, перед началом работы необходимо позаботиться о том, чтобы детали были заранее обработаны – обезжирены и зачищены. Перед началом работы подключаем кабель массы к сварочному столу и проверяем вылет сварочной проволоки. Если проволока длиннее – нужно ее откусить бокорезами.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Важно, чтобы кончик проволоки был острым – тогда легче будет зажечь дугу. В процессе сварки перед каждым новым швом кончик (или образовавшийся шарик) проволоки нужно будет откусывать – так вы облегчите старт нового этапа.

Как и любой вид сварки, сварка полуавтоматом начинается с зажигания дуги. Для этого сварочная проволока должна коснуться поверхности свариваемой детали. Нажимаем на кнопку горелки – начинается подача одновременно сварочной проволоки и защитного газа.

Дуга зажигается. Происходит процесс сварки. Чтобы погасить дугу, нужно отпустить кнопку и отвести горелки от свариваемого изделия.

Горелкой можно управлять одной рукой, но при использовании двух рук шов будет более аккуратным и контроль над процессом более уверенным. Одной рукой нужно обхватить горелку, указательный палец должен находиться внизу на кнопке старта. Ведущей рукой можно опираться на другую руку – так будет проще контролировать расстояние до свариваемой поверхности и угол наклона, а также делать нужные движения горелкой.

Не существует универсального угла для сварочной горелки, который нужно соблюдать при сварке. Если мы варим детали в одной плоскости и обе детали одной толщины, то горелку можно держать вертикально. Если детали по толщине разные, то наклон нужно делать в сторону детали с меньшей толщиной. При сварке двух деталей под углом горелку удобнее держать под углом 5- 25% градусов (от вертикали). Расстояние от сопла до свариваемой поверхности – от 5 до 20 мм.

Движение горелки может быть как углом вперед, так и углом назад. При сварке углом назад. При таком способе глубина провара и высота шва увеличивается, его ширина уменьшается. При сварке углом вперед лучше проплавляются кромки, уменьшается глубина провара, но шов получается шире. Такой способ хорош для сварки металла небольшой толщины.

В процессе сварки вы выберете наиболее удобный и комфортный для вас стиль сварки – от способа держать горелку, до параметров аппарата. Обращайте внимание также на звук дуги – он поможет подкорректировать настройки. Так, правильно установленная дуга имеет ровный шипящий звук. Если вы слышите треск – то, скорее всего, нарушен баланс между скоростью подачи и напряжением, или плохой контакт в области сварки.

Влияние скорости движения горелки на качество шва

Качество шва также зависит от скорости сварки – скорости, с которой электрическая дуга проходит вдоль места сварки. Скорость движения сварочной горелки контролируется сварщиком и влияет на форму и качество сварного шва. Со временем вы научитесь определять скорость глядя на толщину и ширину шва в процессе сварки:

Как передвигать сварочную горелку во время сварки полуавтоматом?

Существует множество способов движений горелкой для формирования шва:

• Для металлов 1-2 мм толщиной можно двигать горелку зигзагообразно, чтобы воздействовать дугой на оба свариваемых листа – тогда получается прочный и герметичный. К тому же, при таком способе электрическая дуга не проживает металл.

• При наличии определенного опыта пользуются прямым швом, без каких-либо колебательных движений. Таким швом можно варить металлы любой толщины, но здесь важно чувствовать, что дуга равномерно охватывает обе заготовки.

• Когда нужно делать длинный шов, чтобы не допустить перегрев металла и тепловой деформации, можно варить небольшими сегментами то с одного, то с другого конца свариваемых деталей. Это позволит проварить весь сегмент без тепловой деформации листового металла.

---

Заключение + ВИДЕО

В этом уроке мы затронули, пожалуй, все основные аспекты – от выбора расходных материалов и сборки аппарата до настройки, азов работы с горелкой и швом. Теперь – дело за вами! Регулярная практика позволит отточить мастерство, а сварочные полуавтоматы FUBAG сделают сварку комфортной и не сложной. Данное видео поможет вам наглядно увидеть настройку аппарата профессионалом и лучше усвоить вышеописанный материал практической части:




Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Сварка полуавтоматом – от А до Я | СОВЕТЫ

 В данной статье собрана самая необходимая информации о сварке полуавтоматом. Все изложено в доступной форме и разбито на последовательные блоки для лучшего усвоения материала. Для удобства поиска нужной информации воспользуйтесь навигацией по статье:

Теоретическая часть:

1. Устройство аппарата полуавтоматической сварки

2. Выбираем газ для сварки полуавтоматом

3. Проволока для сварки полуавтоматом

4. Сварка полуавтоматом без газа (флюсовой проволокой)

Практическая часть:      

1. Подготовка аппарата к работе – СБОРКА | Как заправить проволоку в полуавтомат

2. Настройка полуавтомата для сварки на живом примере

3. Подготовительный этап и процесс сварки аппаратом

4. Направление и скорость движения для идеального сварочного шва

5. Заключение + ВИДЕО

Несмотря на возможность сразу перейти к практическим советам, рекомендуем ознакомиться с материалом полностью. Вы наверняка найдете для себя что-то новое или освежите некогда полученные знания.

---

Сварочный полуавтомат – кратко об устройстве

Сварка полуавтоматом предусматривает элементарное понимание устройства сварочного аппарата. В инверторе предусмотрено место для установки катушки с проволокой, которая служит аналогом плавящегося электрода, а также имеется механизм автоматической подачи. Аппарат позволяет самостоятельно выставить силу тока и скорость подачи проволоки в зависимости от производственной необходимости.

Полуавтоматы разнятся по функциональным возможностям в зависимости от назначения. Для начинающих сварщиков лучшим выбором станут надежные и простые в управлении аппараты без излишков (пример, IRMIG 160) или же варианты с синергетическим управлением, которое существенно облегчит настройку (пример, INMIG 200 SYN). Опытным профессионалам для поточного производства подойдут мощные трехфазные полуавтоматы, как, например, INMIG 500 DW SYN.

В независимости от вида устройства рабочая комплектация остается стандартной:

• Сварочный аппарат

• Горелка для сварки полуавтоматом

• Баллон с газом и редуктором

• Газовый шланг

• Кабель с зажимом заземления




Конечно же, для работы понадобится специализированная проволока, а также стандартные средства защиты, обязательно необходимые для безопасности сварщика.

---

Выбор газа в зависимости от свариваемого металла

Основная функция защитного газа – изоляция сварочной ванны, электрода и дуги от влияния окружающего воздуха. Для того чтобы подобрать подходящий газ необходимо учитывать тип материала и его толщину. В зависимости от этого выбираются инертные, активные газы или их смеси. Чаще других используются СО₂ и аргон. Последний снижает разбрызгивание металла и способствует лучшему качеству сварного шва.

Обратите внимание на таблицу:

Материал	Газ
Конструкционная сталь	СО2
Конструкционная сталь	CO2 + Ar
Нержавеющая сталь	CO2 + Ar
Легированные стали (низкоуглеродистые )	CO2 + Ar
Алюминий и его сплавы	Ar

 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. При поиске газа можно встретить баллоны различного объема. Чем больше объем, тем дешевле выйдет литр газа. Для редкого использования сварочного полуавтомата подойдут мобильные фасовки по 5-10 литров. В этом случае лучше всего брать дополнительный запас газа, чтобы застраховаться от внезапной нехватки.

---

Связь толщины металла и диаметра проволоки

На рынке сварочных материалов найдется немало вариантов проволоки для полуавтоматической сварки. Важно запомнить правило – состав проволоки должен соответствовать составу свариваемого материала. Чаще других востребована сварочная проволока СВ08Г2С, которая используется для углеродистых и низкоуглеродистых сталей.





С выбором диаметра поможет таблица:

 

Толщина металла, мм	Диаметр проволоки
1 — 3	0,8
4 — 5	1,0
6 — 8	1,2

 

Обычной фасовкой для проволоки является 200 или 300 мм.

ВАЖНО! Диаметр проволоки указывается во время настройки полуавтомата, о которой мы поговорим в практической части данной статьи.

---

Как проводится сварка полуавтоматом без газа

Защитный газ крайне важен для сварочного процесса. Он обеспечивает качественное выполнение сварочных работ, создавая защищенную среду. Однако, если будете использовать устройство довольно редко, то излишне тратиться и покупать баллон просто невыгодно. Чтобы избежать лишних расходов, всегда можно воспользоваться специальной сварочной проволокой – флюсовой или порошковой. Она состоит из стальной трубки, внутри которой находится флюс. В процессе сварочных работ он сгорает, образуя в зоне сварки облачко защитного газа.




Стоит запомнить, работа флюсовой проволокой должна выполняться током прямой полярности (на изделие подается плюс) – это обусловлено необходимостью в больше мощности для плавления порошковой проволоки. Стоит обратить внимание на то, что помимо явных плюсов использования, есть и минусы: при сварке флюсовой проволокой обычно образуется облако дыма, что усложняет визуальный контроль процесса. Ее же нельзя применять для потолочного шва.

---

ПРАКТИКА – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВАРОЧНОГО ПОЛУАВТОМАТА НА ПРИМЕРЕ FUBAG IRMIG 200 SYN

В качестве примера возьмем аппарат FUBAG IRMIG 200 SYN. Инверторный полуавтомат оснащен модулем синергетического управления, который максимально упростит настройку начинающему сварщику. В комплекте с аппаратом уже идет горелка, кабель заземления и кабель с электродержателем.

Подготовка аппарата к работе – сборка / установка проволоки

Процесс сборки (подготовки аппарата к работе) довольно прост:

1. Устанавливаем редуктор на баллон с газом.

2. Соединяем газовый шланг с редуктором на баллоне.

3. Подключаем газовый шланг к полуавтомату.

4. Подключаем горелку к евроразъему на лицевой панели.

5. Подключаем кабель массы к минусовому разъему.

Установка проволоки в сварочном полуавтомате выполняется следующим образом:

1. Устанавливаем катушку в аппарат и фиксируем положение на оси.

2. Освобождаем проволоку на катушке и откусываем загнутый конец бокорезами.

3. Пропускаем проволоку в канавку ролика и протягиваем в направляющую втулку евроразъема примерно на 20 сантиметров.





4. Защелкиваем верхний прижимной ролик

5. Выставляем усилие прижатия.





6. Снимаем сопло горелки.

7. Откручиваем контактный наконечник.


8. Натягиваем горелку по прямой и нажимаем на кнопку подачи.

9. Как только покажется достаточное количество проволоки – накручиваем наконечник и сопло.

10. Необходимо, чтобы вылет проволоки составлял от 5 до 10 мм, для этого необходимо откусить лишнюю проволоку.

Вот и все, аппарат полностью готов к работе. Как видите, процесс не сложный, но имеет несколько важных нюансов, которые стоит запомнить.

---

Настройка аппарата сварочного полуавтомата

Для примера необходима не только модель аппарата, но и определенные условия. В роли материала будут использоваться стальные пластины толщиной 2,5 мм, к которым идеально подойдет проволока диаметром 1мм и газ – смесь аргона (80%) и углекислого газа (20%).

На редукторе устанавливаем расход газа на 10-12 л/мин — для работы с данной толщиной металла этого будет достаточно. Расход защитного газа сильно влияет на качество шва. При недостаточном расходе защитного газа возможно образование пор в шве. Если газа чересчур много, то возникают завихрения, которые также мешают нормальной защите.

Настраиваем параметры нашего аппарата. Для аппарата с синергетикой это очень просто:

1. Выбираем на панели тип сварки – MIG SYN

2. Выбираем газ – смесь аргона и углекислоты

3. Выбираем диаметр сварочной проволоки – 0,8 мм

4. Выбираем 2-х тактный режим работы горелки, т.к. не планируем долгой продолжительной сварки.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Если предстоят продолжительные швы, то лучше выбрать 4-х тактный – тогда единожды нажав на кнопку пуска на горелке при старте работ, кнопку потом можно отпустить, чтоб рука не уставала. Если предстоят короткие швы, то лучше регулировать старт и стоп кнопкой, выбирая 2-х тактный режим.

     5. Выставляем сварочный ток. Для нашего случая это порядка 100 Ампер.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. В полуавтоматической сварке существует прямая зависимостью между силой тока и скоростью подачи проволоки – чем выше ток, тем выше скорость подачи проволоки и наоборот – чем медленнее подача проволоки, тем ниже сила тока.

Наш сварочный полуавтомат с синергетическим управлением автоматически устанавливает напряжение дуги. При этом, при необходимости сварщик может подкорректировать напряжение под свой стиль работы и ощущение процесса.

Данный аппарат имеет регулировку индуктивности. Эта настройка позволяет настраивать жесткость дуги — корректировать форму валика и глубину провара, добиваясь однородного, эстетически красивого шва. Такая функция облегчит жизнь начинающему сварщику и позволит ему в самое короткое время добиться ровного, качественного шва.

В представленном примере мы подготовили аппарат для работы по нашей заготовке. Возьмите на вооружение шпаргалку, которая поможет вам в дальнейшем быстро настраивать нужные параметры. Сохраните ее в закладки, она вам пригодится:

Толщина металла	Сила тока	Диаметр проволоки
1,5 мм	70 — 80 А	0,8
2,0 мм	90-110 А	0,8
3 мм	120 — 140 А	1,0
4 мм	140-160 А	1,0
5мм	160 — 200 А	1,2

 

---

Как проводится сварка полуавтоматом

Как и в других типах сварки, перед началом работы необходимо позаботиться о том, чтобы детали были заранее обработаны – обезжирены и зачищены. Перед началом работы подключаем кабель массы к сварочному столу и проверяем вылет сварочной проволоки. Если проволока длиннее – нужно ее откусить бокорезами.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Важно, чтобы кончик проволоки был острым – тогда легче будет зажечь дугу. В процессе сварки перед каждым новым швом кончик (или образовавшийся шарик) проволоки нужно будет откусывать – так вы облегчите старт нового этапа.

Как и любой вид сварки, сварка полуавтоматом начинается с зажигания дуги. Для этого сварочная проволока должна коснуться поверхности свариваемой детали. Нажимаем на кнопку горелки – начинается подача одновременно сварочной проволоки и защитного газа.

Дуга зажигается. Происходит процесс сварки. Чтобы погасить дугу, нужно отпустить кнопку и отвести горелки от свариваемого изделия.




Горелкой можно управлять одной рукой, но при использовании двух рук шов будет более аккуратным и контроль над процессом более уверенным. Одной рукой нужно обхватить горелку, указательный палец должен находиться внизу на кнопке старта. Ведущей рукой можно опираться на другую руку – так будет проще контролировать расстояние до свариваемой поверхности и угол наклона, а также делать нужные движения горелкой.

Не существует универсального угла для сварочной горелки, который нужно соблюдать при сварке. Если мы варим детали в одной плоскости и обе детали одной толщины, то горелку можно держать вертикально. Если детали по толщине разные, то наклон нужно делать в сторону детали с меньшей толщиной. При сварке двух деталей под углом горелку удобнее держать под углом 5- 25% градусов (от вертикали). Расстояние от сопла до свариваемой поверхности – от 5 до 20 мм.

Движение горелки может быть как углом вперед, так и углом назад. При сварке углом назад. При таком способе глубина провара и высота шва увеличивается, его ширина уменьшается. При сварке углом вперед лучше проплавляются кромки, уменьшается глубина провара, но шов получается шире. Такой способ хорош для сварки металла небольшой толщины.

В процессе сварки вы выберете наиболее удобный и комфортный для вас стиль сварки – от способа держать горелку, до параметров аппарата. Обращайте внимание также на звук дуги – он поможет подкорректировать настройки. Так, правильно установленная дуга имеет ровный шипящий звук. Если вы слышите треск – то, скорее всего, нарушен баланс между скоростью подачи и напряжением, или плохой контакт в области сварки.

---

Влияние скорости движения горелки на качество шва

Качество шва также зависит от скорости сварки – скорости, с которой электрическая дуга проходит вдоль места сварки. Скорость движения сварочной горелки контролируется сварщиком и влияет на форму и качество сварного шва. Со временем вы научитесь определять скорость глядя на толщину и ширину шва в процессе сварки:

---

Как передвигать сварочную горелку во время сварки полуавтоматом?

Существует множество способов движений горелкой для формирования шва:

• Для металлов 1-2 мм толщиной можно двигать горелку зигзагообразно, чтобы воздействовать дугой на оба свариваемых листа – тогда получается прочный и герметичный. К тому же, при таком способе электрическая дуга не проживает металл.

• При наличии определенного опыта пользуются прямым швом, без каких-либо колебательных движений. Таким швом можно варить металлы любой толщины, но здесь важно чувствовать, что дуга равномерно охватывает обе заготовки.

• Когда нужно делать длинный шов, чтобы не допустить перегрев металла и тепловой деформации, можно варить небольшими сегментами то с одного, то с другого конца свариваемых деталей. Это позволит проварить весь сегмент без тепловой деформации листового металла.

---

Заключение + ВИДЕО

В этом уроке мы затронули, пожалуй, все основные аспекты – от выбора расходных материалов и сборки аппарата до настройки, азов работы с горелкой и швом. Теперь – дело за вами! Регулярная практика позволит отточить мастерство, а сварочные полуавтоматы FUBAG сделают сварку комфортной и не сложной. Данное видео поможет вам наглядно увидеть настройку аппарата профессионалом и лучше усвоить вышеописанный материал практической части:




Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Как стрелять из полуавтоматического пистолета

Современное огнестрельное оружие сложное, но простое. Технологии, которые используются в современном огнестрельном оружии, обычно являются первоклассными. Операции с огнестрельным оружием могут начаться много десятилетий назад, но с современными технологиями производители оружия упростили процесс и безопасность эффективного использования огнестрельного оружия. Многие производители оружия обычно получают свои спецификации для своего оружия из военных требований. Имея это в виду, можно подумать, что научиться обращаться с огнестрельным оружием или даже с простым пистолетом сложно, но это довольно просто. Обучение стрельбе может занять небольшую кривую обучения в зависимости от того, что вы знаете об оружии.

Новичку довольно легко научиться стрелять из полуавтоматического оружия. Если вы не знаете, что такое полуавтоматический режим, прочтите эту статью, чтобы понять, как стрелять в различных режимах стрельбы. Вот некоторые основы обучения стрельбе из полуавтоматического пистолета от загрузки патронов до очистки оружия в конце.

Загрузка магазина

Полуавтоматические пистолеты обычно используют внешний магазин для подачи в него патронов. Если магазин все еще находится в пистолете, нажмите кнопку освобождения магазина рядом со спусковым крючком большим или указательным пальцем. Магазин должен выпасть из рукоятки пистолета. Возьмите его другой рукой. Если магазин уже вынут из пистолета, давайте просто начнем заряжать.

Держите магазин в одной руке и патрон в другой. Начинайте помещать заднюю часть пули в переднюю часть магазина под кромку магазина, где находятся боеприпасы. Сделайте это, нажимая на заднюю часть магазина большим пальцем руки, которой вы держите магазин. Когда вы нажимаете на верхнюю часть большим пальцем, двигайте пулю назад и в магазин, пока задняя часть пули не упрется в заднюю часть магазина под губой. Повторяйте этот процесс, пока магазин не будет полностью загружен.

Зарядка пистолета

Держите пистолет в одной руке, а магазин в другой. Убедитесь, что ваш магазин и пули направлены вперед вместе с пистолетом. Вставьте магазин в нижнюю рукоятку оружия. Чтобы убедиться, что магазин установлен правильно, постучите по нижней части магазина. Вы можете услышать небольшой щелчок, подтверждающий правильность установки магазина.

На данный момент огнестрельное оружие не готово к стрельбе. Вам нужно загрузить патрон в патронник, чтобы выстрелить из оружия. Если затвор находится в заднем положении, используйте кнопку освобождения затвора, чтобы отпустить затвор, и затвор выйдет вперед и загрузит патрон в патронник. Если затвор находится в переднем положении, используйте руку, которая не держит огнестрельное оружие, и потяните затвор из заднего положения указательным и большим пальцами. Если при этом вы посмотрите в эжектор, то увидите, что патрон вылетает из магазина и попадает в патронник. Отпустите затвор, чтобы он вернулся в свое переднее положение, чтобы вы могли быть готовы к стрельбе.

Одинарное действие или двойное действие или ни то, ни другое?

Вам может быть интересно: «Что вообще означает одно действие или двойное действие?» Это в основном операция по тому, как пистолет стреляет в патронник. При обеих операциях у пистолета будет молоток на задней части затвора. Одинарное действие означает, что вы ДОЛЖНЫ взвести курок, прежде чем выстрелить, чтобы пистолет выстрелил. Двойное действие означает, что вы можете просто нажать на спусковой крючок (заметьте, с дополнительным усилием), чтобы пистолет взвел курок и выстрелил. Большинство полуавтоматических пистолетов, выпускаемых сегодня с молотком, имеют вариант двойного действия с опцией одинарного действия. Есть также некоторые, которые только двойного действия (DAO).

Вы могли заметить, что у вашего пистолета нет курка в задней части затвора. Вы заметите на картинке здесь, что HK VP9SK (как показано здесь) не имеет молотка. Эти орудия работают в режиме Striker-Fired. Что делает ружья Striker желательными, так это то, что в них нет курка для взведения. Пистолеты Striker-Fired имеют ударно-спусковой механизм внутри пистолета. Кроме того, усилие на спусковом крючке сравнимо с усилием на спусковом крючке пистолета одинарного действия, что делает его очень популярным типом огнестрельного оружия в наши дни. Люди по-прежнему регулярно используют пистолеты одинарного или двойного действия. Некоторые рассматривают этот тип механики стрельбы как дополнительную функцию безопасности.

Взгляните на свой пистолет и посмотрите, из какого стреляющего механизма он стреляет. Оттяните курок, если у вас пистолет одинарного действия. Если у вас есть пистолет двойного действия, вам решать, взводить его вручную или нет. Если у вас есть пистолет Striker-Fired, вообще пропустите этот шаг.

Предохранитель – вкл./выкл.

Многие полуавтоматические пистолеты оснащены ручным предохранителем. Если вы заметили еще один переключатель сбоку пистолета, скорее всего, это предохранитель. Переключение на красную кнопку означает, что безопасность отключена. Убедитесь, что это установлено перед стрельбой.

Готов к съемке

Теперь вы заряжены и готовы к съемке. Возьмите обе руки и обхватите ими рукоятку пистолета. Всегда направляйте свое оружие в том направлении, куда вы будете стрелять. Никогда не направляйте пистолет в сторону, откуда вы не будете стрелять. Это очень важно для начинающих. Это называется мышечной дисциплиной. Как новичок, вы должны хорошо усвоить это, так как безопасность наиболее важна при обращении с огнестрельным оружием. Кроме того, никогда не держите палец на спусковом крючке, пока не будете готовы стрелять из оружия, направленного на цель.

Направив огнестрельное оружие в направлении, в котором вы стреляете, посмотрите в прицел (если у вашего ружья есть соответствующие прицелы) и нажмите или нажмите на спусковой крючок, удерживая ружье на месте, чтобы сохранить точность при стрельбе. Повторяйте это действие до тех пор, пока в ружье не закончатся патроны. Вы узнаете, когда в оружии закончились патроны, когда затвор находится в заднем положении.

Есть много способов держаться и стоять во время стрельбы из огнестрельного оружия. Со временем и практикой вы найдете позицию, которая подходит вам для стрельбы. Мы не будем рассматривать стойки и лучшие способы стрельбы в этой статье. Это только основы того, как стрелять из полуавтоматического пистолета.

Очистка и перезарядка

Закончив стрельбу, направьте ружье от себя и посмотрите вниз на выбрасыватель, чтобы увидеть, нет ли застрявших гильз или другого мусора. Это очистит оружие и подготовит его к перезарядке.

Повторите шаги заряжания, чтобы снова подготовить оружие к стрельбе. Если у вас есть запасной магазин, загруженный и готовый к работе, зарядите его в ружье, как указано выше. Если вам нужно зарядить магазин патронами, сделайте это до того, как вставите магазин.

Заключение

Теперь вы знаете основы стрельбы из обычного полуавтомата. Вы можете взять это руководство и применить его практически к каждому полуавтоматическому пистолету, с которым вы столкнетесь. Помните, что все пистолеты сделаны по-разному и могут отличаться от некоторых других пистолетов. Например, некоторые пистолеты имеют ручной предохранитель. У некоторых есть молоток для одиночного действия. Обязательно изучите вопрос, если вы собираетесь купить пистолет с нужными вам функциями.

В общем, веселитесь и будьте в безопасности. Надеюсь, вам не придется использовать свой пистолет для самообороны, но всегда хорошо быть готовым. Помните, практика делает опытным.

Зарядка и разрядка полуавтоматического оружия

Зарядка и разрядка полуавтоматического оружия поначалу может показаться немного пугающей. Следуйте простым шагам ниже, и вскоре это станет простой задачей.

Перед тем, как начать заряжать огнестрельное оружие

Помните, что четыре правила применяются ВСЕГДА, так что соблюдайте их при заряжании и разряжании огнестрельного оружия.

Четыре правила безопасного обращения с огнестрельным оружием:

1. Все оружие всегда заряжено.
2. Никогда не позволяйте дулу накрывать то, что вы не хотите уничтожить.
3. Держите палец на спусковом крючке, пока не наведетесь на цель.
4. Будьте уверены в своей цели и в том, что за ней.

 

Загрузка и разряжание полуавтоматического пистолета

Убедитесь, что у вас есть боеприпасы нужного калибра. Боеприпасы «могут» сбивать с толку. Знайте, какие патроны подходят и безопасны для вашей модели. Стрельба из огнестрельного оружия неправильными патронами чрезвычайно опасна. Есть 3 места для проверки. 1. Проверьте маркировку на ящике с боеприпасами. 2. Прочитайте внизу патрон патрона, на котором указан калибр. 3. Калибр вашего ружья будет указан на стволе самого ружья.

Если вы не уверены, не заряжайте оружие и обратитесь за советом к специалисту. Револьверы и полуавтоматические пистолеты заряжаются и разряжаются по-разному. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы узнать, как заряжать и разряжать револьвер

Зарядка полуавтоматического пистолета

Напоминаем, что перед зарядкой оружия внимательно прочитайте руководство пользователя, в котором содержатся конкретные инструкции по заряжанию для вашего конкретного оружия.

Шаг 1:

Направьте дуло ружья в безопасном направлении. Положите руку на рукоятку пистолета, не кладя палец на спусковую скобу.

Шаг 2: Нажмите кнопку сбоку рукоятки, чтобы извлечь магазин.

 

Шаг 3. Убедитесь, что ружье полностью разряжено и в патроннике нет патрона. Большинство полуавтоматических пистолетов после последнего выстрела блокируют затвор в открытом положении. Если камера не заперта в открытом положении, потяните стойку назад и нажмите на «скользящий замок», чтобы открыть камеру. Визуально проверьте камеру, чтобы убедиться, что она пуста.

 

 

Шаг 4a. Крепко держите магазин в неосновной руке так, чтобы наконечник патронов был направлен вперед, стороной с более высоким углом или вправо, если вы правша. Задняя часть магазина должна располагаться в форме буквы V между большим и указательным пальцами.

 

 

 

 

Шаг 4b: Ведущей рукой вставляйте патроны по одному, размещая пулю так, чтобы гильза пули упиралась в верхнюю переднюю треть верхней части магазина, закругленная сторона закруглена вперед. Сильно нажмите большим (или указательным) пальцем на центр закругления и сдвиньте его назад, пока он не окажется ниже удерживающей кромки. Повторяйте, пока магазин не заполнится.

Примечание. Магазины могут быть «тугими», и для вставки патронов может потребоваться некоторое усилие, но при использовании они немного ослабнут. Я обнаружил, что загрузка журнала — отличная практика, и чем больше вы это делаете, тем легче становится.

 

Шаг 5. Снова вставьте магазин, сильно надавив вверх на рукоятку патронами вперед, пока не услышите щелчок, указывающий на то, что магазин зафиксировался на месте.

 

Примечание. Не стесняйтесь. Плотно вставьте магазин и аккуратно постучите его тыльной стороной по ладони другой руки, чтобы выровнять боеприпасы.

Есть потрясающий инструмент, который упрощает загрузку журналов. Большинство женщин клянутся им и всегда держат его в своей косметичке. Ознакомьтесь с загрузчиком Maglula здесь.

Многих женщин скручивание горки разочаровывает и обескураживает. Сделайте глубокий вдох, ответ на ваше разочарование может быть найден только в правильной технике. Чтобы успешно и последовательно двигать слайд, требуется очень конкретное движение. Соблюдая правильную технику, вы станете более опытным в этом действии. .380 и 9мм, как правило, легче стеллажировать. Конечно, определяющими факторами являются сила вашей руки и модель вашего оружия.

РАЗРЯДКА

Если вы только что отстреляли полный магазин, ваш полуавтоматический пистолет заблокирует затвор в открытом положении. Если вы не отстреляли все патроны в магазине, затвор закроется.

Шаг 1: Направьте пистолет в безопасном направлении.

Шаг 2: Нажмите кнопку сбоку рукоятки, чтобы извлечь магазин.

Шаг 3: Убедитесь, что ружье полностью разряжено и в патроннике нет патрона. Если ваш затвор не был открыт, вам придется потянуть затвор назад и поднять замок затвора, чтобы зафиксировать затвор в заднем положении.

Шаг 4: Осторожно положите пистолет дулом в безопасном направлении.

Шаг 5: Если патроны остались в магазине, слегка нажмите на верхний патрон и большим пальцем вытолкните или выдвиньте патрон из магазина. Продолжайте, пока все круги не будут удалены.

Шаг 6: Безопасно храните свое огнестрельное оружие.

 

Продолжить обучение стрельбе из пистолета можно здесь: Принятие решения.