Как выбрать компрессор?
Семь главных критериев выбора компрессораНазрела необходимость в приобретении компрессора или даже нескольких? Чтобы принять правильное решение, ответственным за это специалистам предстоит ответить на ряд непростых вопросов. Какие критерии при подборе компрессора играют важную роль? Какие нюансы необходимо учитывать? Какой компрессор выбрать? Давайте разбираться!
Критерий 1. Надежность компрессора
Универсального и точного метода определения надежности компрессора не существует, так как достоверность сведений, да и личная оценка могут быть далеки от объективности. О надежности компрессора могут говорить, пожалуй, следующие параметры:
- Качество комплектующих.
- Применение передовых технологий.
- Качество инженерного проектирования.
- Сертификаты качества на продукцию.
-
Условия и срок гарантии.

- Качество предпродажного и сервисного обслуживания.
- Соответствие выбранной модели реальным потребностям предприятия.
Мы можем рекомендовать надежные и эффективные компрессорные станции Abac GENESIS производства Италии. Они полностью готовы к эксплуатации после распаковки. Компрессорные станции Genesis хорошо известны по всему миру, а самой популярной моделью в России, Великобритании, Италии, Испании и Франции в 2007 году стала модель Abac GENESIS 11 10-500.
Принцип «Включи и работай» компрессорных станции Abac GENESIS достигается за счет наличия:
- осушителя, который позволяет получить сухой воздух;
- трех фильтров, которые удаляют твердые частицы и примеси масла;
- ресивера, накапливающего сжатый воздух;
- микропроцессорного блока управления обеспечивающего управление и контроль всех компонентов компрессорной станции в автоматическом режиме реального времени и обеспечивающего режим энергосбережения;
- электрощита управления, дающего возможность безопасно осуществлять все электроподключения и эксплуатацию;
-
виброизоляционного, звукопоглощающего корпуса, обеспечивающего самый быстрый и легкий доступ в своем классе компрессоров, ко всем внутренним частям компрессора, для подключения и технического обслуживания.

Критерий 2. Условия оплаты
Большинство поставщиков предпочитают работать по предоплате или частичной предоплате. Как правило, свободных финансов у предприятия нет, а компрессор нужен здесь и сейчас. В данном случае приходится брать его у того продавца, у которого он имеется в наличии, при этом предпочтительнее покупать его с отсрочкой платежа. Всегда выгоднее прибрести компрессор в лизинг или в кредит, ведь за то время, пока вы рассчитываетесь за оборудование, оно работает, а, следовательно, приносит прибыль.
Критерий 3. Условия и сроки поставки
Уточните, готов ли продавец взять на себя вопросы доставки груза либо покупателю самому придется решать этот вопрос, что не всегда удобно. При сравнении цен на оборудование следует учитывать и стоимость доставки. Если есть транспортная компания, с которой вы уже работали и доверяете больше других, можете посоветовать поставщику воспользоваться ее услугами.
Многие компании оказывают услуги доставки груза со склада до терминала транспортной компании бесплатно, однако, не все.
Компания «Компрессор ПК» отправляет компрессорное оборудование, расходные материалы и комплектующие в любой населенный пункт Сибири и Дальнего Востока. Мы можем доставить нужный Вам товар в Барнаул, Бийск, Заринск, Алейск, Рубцовск, Славгород, Камень-на-Оби, Омск, Горно-Алтайск, Кемерово, Новокузнецк, Ленинск-Кузнецк, Междуреченск, Томск, Юргу, Анжеро-Судженск, Красноярск, Абакан, Иркутск, Тюмень.
Критерий 4. Стоимость
Стоимость сжатого воздуха складывается из следующих компонентов:
- цена приобретаемого оборудования,
- расходы на строительство,
- расходы на монтаж,
- затраты на техническое обслуживание,
- затраты на персонал,
- затраты на электроэнергию.
Цена компрессора
Для большинства российских покупателей данный критерий играет решающую роль.
Но мы бы не рекомендовали подходить к проблеме цены слишком упрощенно. Во-первых, заказчик должен четко представлять, что входит в цену; во-вторых, заказчику важно понимать, за что он готов платить деньги. Это может быть надежность производителя, качество сжатого воздуха, возможность экономии электроэнергии и пр.
Затраты на техническое обслуживание
На стоимость технического обслуживания влияют цены на расходные материалы, интервалы регламентных работ, стоимость услуг сервисного центра поставщика — некоторые компании не допускают самостоятельное обслуживание оборудования заказчиком. Рекомендуем получить от продавца объем и интервалы регламентных работ не только на ТО 1, но и на последующие 2 -3 года эксплуатации, а также цены на расходные материалы.
Электроэнергия
Для поршневых компрессоров стоимость электроэнергии, которая требуется для их работы, выше, чем для винтовых. Для винтового компрессора стоимость потребляемой электроэнергии в течение 10 лет составляет примерно 70% от его закупочной стоимости.
Критерий 5. Доступность запасных частей и расходных материалов
Поломка компрессора случается всегда неожиданно, и при отсутствии необходимых запасных частей на складе поставщика вопрос ремонта может затянуться. Большой популярностью пользуются дешевые аналоги оригинальных запчастей, но при их использовании можно лишиться определенных преференций, включая длительную гарантию производителя. Если модель компрессора и марка производителя непопулярны или нет уверенности в поставщике, лучше не рисковать. Убедитесь, что на складе поставщика всегда есть запас расходных материалов.
Мы поставляем ФИЛЬТРЫ компаний Abac,Remeza,Alup, Atlas Copco, Kraftmann, Airpol, Ceccato, Ekomak, Fini, Dalgakiran, Berg, Бежецкий завод АСО, Fiac, Kaeser, Almig, Gardner Вenver, Donaldson, Sotras, Mann+Hummel МАСЛА Mobil Rarus,Agip Dicrea, Shell Corena, Kraft Oil, Airmax РЕМНИ Berg, Бежецкий завод АСО ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ Abac винтовые,Abac поршневые, Бежецкий завод АСО.
Критерий 6. Технические характеристики
Прежде чем приступать к выбору модели компрессора, необходимо определить, какой требуется объем сжатого воздуха и на каком давлении. Проще всего это сделать, опираясь на данные из технических паспортов или табличек оборудования-потребителей сжатого воздуха с определенным коэффициентом запаса. Если такая возможность отсутствует, можно использовать данные аналогичного оборудования. Когда и это не представляется возможным, то остается лишь определять реальный расход воздуха путем установки расходомера в магистраль сжатого воздуха и мониторинг показателей в течение определенного периода. Этот путь требует временных и денежных затрат.
Тип компрессора – поршневой или винтовой?
На рынке представлены различные типы компрессоров, но выбор делается, как правило, между поршневым и винтовым типом. Более того, все больше предприятий приходит к тому, что выбор стоит делать именно в пользу винтового компрессора.
Различия поршневого и винтового компрессора
| Характеристики | Поршень | Винт |
| Температура воздуха на выходе, С град. | 80-120 | + 8-13 к окружающ. |
| Шум, дБ (А) | 80-95 | 62-78 |
| Расчетная наработка на отказ, часов | 3000-6000 | 40000-60000 |
| Штатная система очистки воздуха от масла | нет | Есть |
| Режим подачи воздуха в зависимости от модели | 50/50 * | Круглосуточно |
Содержание масел мг/м. куб.
|
76 | 01.мар |
| Микропроцессорное управление | нет | есть |
| Эффективность (всасывание/выход) | 50-70 % | 95-99 % |
* 50 % времени работает, 50% времени технологический перерыв
Аргументы в пользу поршневых компрессоров:
- низкая инвестиционная стоимость;
- удобен при отсутствии постоянной потребности в воздухе;
Аргументы в пользу винтовых компрессоров:
- эксплуатация в самых жестких нагрузочных режимах 24 часа в сутки;
- высокий уровень качества воздуха и эксплуатационных параметров;
- микропроцессорная система контроля, диагностики, регулировки и управления;p29_m
- позволяет устанавливать компрессорное оборудование вблизи рабочих мест в силу низкого шума при работе, отсутствия вибраций, лаконичного и безопасного дизайна;
- КПД винтового компрессора выше, чем поршневого;
- содержит малое число быстро изнашиваемых деталей в своей конструкции — экономичен в обслуживании;
-
более высокий сервисный интервал (у винтового – 24.
000 часов наработки, у поршневого – 16.000).
Тип сжимаемого газа
Если сжимаемой средой является не воздух, а другой газ, то необходимо подбирать строго определенную модель и тип компрессора. Возможно, в вашей ситуации выбор моделей серьезно ограничен. Поэтому лучше сразу обратиться к специалисту компании-поставщика компрессора.
Давление воздуха, создаваемое компрессором
При выборе модели компрессора следует обратить внимание на давление воздуха, создаваемое им (указано в барах, атмосферах или кг/см2). В спецификациях указываются параметры рабочего и максимального давлений, первое означает давление при максимальном КПД (может не указываться, т.е. производитель гарантирует равенство максимального и рабочего давлений), второе — наибольшее давление, допустимое для данной модели.
Для большинства промышленных предприятий подойдёт компрессор с рабочим давлением 8 бар, т.к. значительная часть оборудования работает при давлении 6 бар.
Но лучше перестраховаться и взять с запасом, т.е. компрессорную станцию с рабочим давлением 10 бар по причине падения давления по пути следования воздуха от компрессора, по соединительным шлангам, к пневматическому оборудованию.
- Рабочее давление напрямую определяет потребление энергии.
- Высокое давление означает большее потребление энергии.
- Увеличение рабочего давления для компенсации падения обязательно приводит к снижению экономичности эксплуатации.
- Повышение давления на 1 бар приводит к росту потребления энергии на 6%.
Производитель редко указывает временной период, в течение которого компрессор может вырабатывать максимальное давление. Дешевые машины демонстрируют лишь кратковременный пик мощности, в то время как более дорогие компрессоры способными держать максимальное давление часами.
Производительность за единицу времени
Производительность указывается в м3/час, л/мин либо м3/мин.
Для продукции зарубежного производства этот показатель означает объем воздуха, поступающий в компрессор из атмосферы, для российской продукции — объем воздуха, выходящий из компрессора (ГОСТ 28567-90). Фактическая производительность поршневого компрессора «на выходе» отличается от объемов «на входе» на 30-40%.
Выбирая компрессор по производительности, добавьте к своим реальным потребностям в сжатом воздухе еще 30% — компрессор такой мощности будет наилучшим выбором.
Качество воздуха
Атмосферный воздух, используемый компрессором, может содержать в 1 м3 до 180 млн. частиц пыли, а содержание масла составляет 0,01 — 0,03 мг/м3. И чем больше сжатие воздуха, тем выше загрязнение.
Наивысшее качество воздуха обеспечивают безмасляные компрессоры, но так как воздух, всасываемый из атмосферы, уже содержит загрязнения, требуется приобретать дополнительное оборудование — магистральные фильтры и осушители воздуха.
Высокое качество воздуха означает:
- Снижение необходимости в техническом обслуживании.

- Повышение надежности работы пневматического оборудования, систем управления и КИПиА.
- Уменьшение износа машин с пневматическим приводом.
Маслозаполненный или безмасляный?
Основное отличие содержащего в системе масло и безмасляного компрессора в том, что ресурс первого выше, но требуется фильтрация паров и капель масла на выходе. Безмасляные компрессоры применяются в тех сферах, где требуется воздух высокой степени чистоты (пищевое производство, медицинские и фармацевтические учреждения итп).
Безмасляные модели стоят дороже, чем за их масляные аналоги. Но у них есть одно очевидное преимущество – безмасляные компрессоры значительно легче обслуживать, они не требуют регулярного добавления масла, замены сепараторов и фильтров.
Система управления
Компрессоры управляются одним из двух типов систем управления: электромеханическая и электронная.
Основным элементом электромеханической системы управления является реле давления (прессостат).
Такую систему отличает простота и дешевизна. Недостаток системы – сложность регулирования реле давления. На некоторых моделях компрессоров реле опломбировано.
Электронная система управления технически более сложна и стоит дороже. Основной элемент системы – датчик давления, связанный с микропроцессором. Электронная система позволяет точно отслеживать значения давления (с точностью до 0,1 бар). Настройка давления может осуществляться пользователем в сенсорном режиме.
С
С частотным регулированием или без?
Преимущества компрессоров с частотным регулированием:
- Широкий диапазон регулирования
- Большая эффективность при сильных колебаниях потребления
- Высокая скорость реакции
- Плавный запуск и остановка, отсутствие скачков тока
Недостатки компрессоров с частотным регулированием:
- Высокая стоимость
- Незначительная эффективность при небольших колебаниях потребления сжатого воздуха
Существуют следующие варианты установки компрессоров для достижения экономии электроэнергии.
- Установка нескольких винтовых компрессоров, соединенных в единую сеть с общей системой управления. При пиковых нагрузках работают все компрессоры, а при падении потребления воздуха один или несколько компрессоров автоматически отключаются.
- Компрессор с частотным регулированием работает в паре с обычным винтовым компрессором, тем самым мы осуществляется экономия электроэнергии, и создается резерв на случай выхода одного из компрессоров из строя.
Помните, что компрессор с частотным приводом имеет смысл приобретать только после оптимизации пневмосистемы предприятия.
Тип привода
Винтовой компрессор можно приобрести с прямым приводом или с ременным.
Преимущества и недостатки ременного привода:
- Является предохранителем для э/д при заклинивании винтового блока;
- Наиболее ремонтопригоден;
- Имеет низкую стоимость;
- Требует замены через 15.
000 часов наработки; - Требует контроля натяжения;
- Нагружает подшипники в радиальном направлении;
- Есть потери при передаче мощности.
Преимущества и недостатки прямого привода:
- Потери мощности при передаче минимальны, отсутствует передаточное число;
- Отсутствует радиальная нагрузка на подшипники винтового блока;
- Не требует замены на протяжении межсервисного интервала;
- Высокая стоимость;
- Низкая вариативность – компрессор имеет только одно исполнение на свое давление;
- Низкая ремонтопригодность, высокая стоимость запасных частей;
- В модельный ряд производителя возможно включить только 2-5 компрессоров с одинаковым числом оборотов двигателя винтового блока.
Энергопотребление
В компрессорах используются трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором.
Низковольтные двигатели обычно бывают мощностью до 450 кВт, а для питания двигателей большей мощности наилучшим вариантом будет высокое напряжение.
Рабочий ресурс компрессора
Ресурс определяется, прежде всего, рабочей температурой головки компрессора — эти данные в инструкциях к оборудованию опускаются. Однако судить о величине рабочей температуры можно по частоте вращения коленчатого вала — чем выше число оборотов, тем более высокая температура головки компрессора. А значит, среди агрегатов одинаковой производительности стоит выбрать ту модель, в паспорте которой заявлено меньшее число оборотов — дольше прослужит.
Тип охлаждения
Выясните, какой тип охлаждения применяется в рассматриваемой модели компрессора — если это водяное охлаждение, следует узнать расчетный расход воды за определенный промежуток времени.
Уровень шума
Выбирая компрессор, обращайте внимание на то, насколько он шумный. Уровень шума компрессора измеряется на машине в свободном пространстве.
Когда она установлена, внутри помещения, на уровень шума влияют свойства помещения. Имеют значение размер помещения, материал стен и потолка, а также наличие другого оборудования (и уровень его возможного шума).
Излучение шума трубопроводами сжатого воздуха зачастую является более серьезным источником шума, чем сам компрессор или его источник питания. Поэтому важно устанавливать виброизоляцию, закрывать по возможности трубопроводную систему и использовать ослабляющие шум материалы.
Комплектность
Если компрессор и дополнительные устройства подготовки воздуха (фильтр, осушитель, ресивер и т. д.) приобретаются в одном месте, то покупатель получает преимущество; во-первых, он может рассчитывать на дополнительную скидку, а во-вторых, вопросы техобслуживания и замены запчастей решаются с одной и той же компанией, что экономит время и деньги.
Что касается выбора ресивера, то его емкость не так важна, как это выглядит на первый взгляд — куда важнее изучить те характеристики компрессора, от которых и будет зависеть его фактическая производительность.
Некоторые производители предлагают компрессоры без ресиверов — уточняйте, входит ли он в комплект данной модели.
Критерий 7. Простота эксплуатации и срок службы компрессора
Убедитесь, что к оборудованию приложена подробная инструкция на русском языке, а у поставщика есть служба поддержки. Программное обеспечение также должно быть русифицировано. Уточните, входит ли в стоимость монтажа и пусконаладки, обучение эксплуатации.
Средний срок службы компрессоров 10 лет при условии соответствующего технического обслуживания и правильно подобранной модели.
Лучше потратить больше времени и усилий для грамотного подбора нужного компрессора, чем потом покупать еще один при нехватке воздуха или использовать лишь часть потенциала машины.
Надеемся, что данная статья поможет вам сделать осознанный и уверенный выбор. Сотрудники компании «Компрессор ПК» всегда готовы помочь Вам в подборе компрессорного оборудования.
По материалам сайта Компании ООО «Объёмные машины»
Подобрать компрессор — Компрессор.
руПоказать все
Подбор компрессора по назначению
Для транспорта
- Для автосервиса
- Для шиномонтажа
- Для автомойки
- Автомобильные
- Для гаража
- Для покраски авто
Промышленные
- Для мебели и деревообработки
- Для буровых установок
- Для пищевой промышленности
- Для выдувки пэт-тары
- Для химической промышленности
- Для плазменной и алмазной резки
Сфера применения
- Профессиональные
- Бытовые
- Медицинские
- Строительные
- Для дачи
- Для частного дома
Строительные
- Отбойные
- Для продувки труб
- Для покраски стен и потолков
- Для пескоструйных аппаратов
Для пневмоинструмента
- Бесшумные
- Отбойные
Подбор компрессора по параметрам
По типу По типу передачи По двигателю По мобильности По наличию ресивера
Винтовые
Поршневые
Передвижные
Спиральные
Масляные
Безмасляные
Низкого давления
Высокого давления
С ременным приводом
- Винтовые
- Поршневые
Коаксиальные
Дизельные
- Винтовые
- Поршневые
Электрические
- Винтовые
- Поршневые
Бензиновые
Передвижные
Стационарные
- Винтовые
- Поршневые
На шасси
С ресивером
Без ресивера
О нас
- Опыт
- Квалификация
- Гибкий подход
- Более 10 лет на рынке
- Более 450 оснащенных объектов в год
- Более 1000 станций введенных в эксплуатацию
- Качественный сервис
- Более 20 опытных консультантов
- Подбор готовых решений
- Индивидуальные скидки
- Оформление заказа и отправка в течении дня
- Срочная доставка
Выбор воздушного компрессора | Woodsmith
URL:
https://www.
woodsmith.com/article/choosing-an-air-compressor/Отправить страницу:
Автор: Кэрол Беронич
Использование пневматических инструментов в вашем магазине может ускорить выполнение некоторых задач. Вот информация, которая поможет вам принять решение о том, что купить.
Первый воздушный компрессор, которым я владел, был небольшим блоком в форме блина, похожим на приведенный выше. Он отлично работал для питания гвоздезабивателя. Но некоторое время спустя я попытался использовать его с более требовательными инструментами. Именно тогда я обнаружил ограничения компрессора.
Независимо от того, покупаете ли вы свой первый компрессор или думаете об обновлении, знание того, на что обращать внимание, поможет вам принять решение.
КРИТЕРИИ. При выборе воздушного компрессора следует учитывать три ключевых аспекта: давление воздуха, расход воздуха (измеряется в кубических футах в минуту или кубических футов в минуту) и количество воздуха, которое может храниться в ресивере. Поскольку давление воздуха, поток воздуха и хранение влияют на производительность, важно знать, как они работают вместе. Позже я расскажу о других характеристиках, на которые следует обращать внимание при покупке компрессора.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА. Атмосферное давление — это простое понятие. Это количество фунтов на квадратный дюйм (PSI) сжатого воздуха, которое может произвести компрессор. Большинство инструментов работают на 90 фунтов на квадратный дюйм (максимум). Но хорошей идеей будет иметь компрессор, который будет производить более высокое давление в фунтах на квадратный дюйм, чем вам нужно, потому что давление воздуха будет падать по мере его использования. Хорошее эмпирическое правило состоит в том, чтобы иметь по крайней мере на 35% больше, чем требуемые 90 фунтов на квадратный дюйм для инструмента, или около 120 фунтов на квадратный дюйм.
Таким образом, вы будете уверены в постоянном давлении.
РАСХОД ВОЗДУХА. Давление воздуха — не единственный способ измерения производительности компрессора. Еще одним фактором является объем воздуха, производимый компрессором в минуту (CFM). Чтобы работать с инструментами с максимальной эффективностью, вам нужен достаточный объем воздуха. Без него вы будете разочарованы производительностью инструмента. Кроме того, использование высокопроизводительных инструментов с компрессором с низким рейтингом CFM может привести к более частому включению компрессора, что приведет к более быстрому износу и сокращению срока службы насоса.
У большинства инструментов есть паспортная бирка, в которой указано значение CFM, необходимое для оптимальной работы инструмента. В рамке слева указан ассортимент обычных деревообрабатывающих инструментов. Сравните эти требования с воздушным компрессором, чтобы сделать правильный выбор.
ХРАНИЛИЩЕ. В дополнение к PSI и CFM, еще одним фактором при выборе правильного компрессора является количество воздуха, которое может храниться в баке компрессора.
Хранение измеряется размером резервуара. Поэтому, естественно, чем больше бак, тем больше сжатого воздуха он будет хранить. А это значит, что для инструмента готово больше сжатого воздуха. Если бак маленький, двигателю компрессора придется работать больше, чтобы не отставать от потребности в воздухе. Если он больше, двигатель будет работать не так часто.
СВЯЗЬ. Как видите, эти три аспекта воздушного компрессора взаимосвязаны. Вам нужно иметь достаточно CFM и достаточно большой бак, чтобы поддерживать необходимое давление воздуха для питания инструментов, не перегружая двигатель. Есть еще несколько факторов, которые следует учитывать, прежде чем выбрать компрессор. Это уровни шума и электрические потребности.
ШУМ. Компрессоры имеют тенденцию быть шумными по своей природе. Но некоторые конструкции громче других. Я обнаружил, что безмасляные компрессоры производят больше шума, чем те, которые используют масло, потому что поршень обычно меньше и работает быстрее, чем поршень с масляной смазкой.
Еще один способ уменьшить шум компрессора — купить компрессор с низким числом оборотов двигателя. Двигатель с низким числом оборотов будет издавать меньше шума и вызовет меньший износ насоса. И двигатель с ременным приводом также превосходит прямой привод. Это тише, а если насос или мотор откажут в компрессоре, у вас не будет расходов на замену обоих одновременно.
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ. Большинство бытовых компрессоров можно подключать к обычной розетке на 110 вольт. Но вам нужно убедиться, что автоматический выключатель имеет достаточную мощность, чтобы выдерживать нагрузку. Для более крупных компрессоров рекомендуется иметь выделенную цепь на 20 ампер.
РАССМОТРИТЕ СВОИ ИНСТРУМЕНТЫ. Наряду с базовым пониманием производительности воздушного компрессора вам также следует рассмотреть тип инструментов, которые вы хотите использовать в своей мастерской. Предполагая, что вы собираетесь использовать воздух в своей мастерской для периодической прихватки или для сдувания пыли с пилы, [компрессор для блинов](https://www.
woodsmith.com/review/pancake-air-compressor/ «Power Дополните свои инструменты лучшими воздушными компрессорами типа «блинчик»») отлично подойдет (главное фото).
Если у вас есть больше инструментов для работы в домашней мастерской, вам понадобится что-то немного больше, как на фото выше. Компрессор такого размера без проблем будет питать гвоздезабивной пистолет, обдувочный пистолет, дрель и ударный гайковерт. Вы обнаружите, что он подойдет для распылителя на короткие промежутки времени и, возможно, для шлифовального станка (если он не используется постоянно).
Для более длительных периодов шлифовки или распыления вам понадобится компрессор большего размера, такой как показанный выше. Этот компрессор обеспечивает более высокий CFM для электроинструментов, которым требуется много воздуха.
Вооружившись этой информацией, проход компрессора в магазине инструментов не будет казаться таким пугающим, как раньше. И вы сможете сделать правильный выбор воздушного компрессора для домашнего магазина.
Опубликовано: 13 июня 2019 г.
Отправить страницу:
Темы: Нет
Рекомендации по продуктам
Вот некоторые расходные материалы и инструменты, которые необходимы нам в повседневной работе в магазине. Мы можем получать комиссию с продаж, на которые ссылаются наши ссылки; однако мы тщательно отобрали эти продукты за их полезность и качество.
48-дюймовый стержневой зажим
Клей для кожи Titebond
Клей Titebond CA
Биты Форстнера
Выберите правильный воздушный компрессор для работы
Воздушные компрессоры можно найти практически на каждой стройплощадке и в мастерской.
Они играют универсальную роль, приводя в действие пневматические инструменты, такие как гвоздезабивные пистолеты, ударные гайковерты и угловые шлифовальные машины, и они незаменимы для накачивания автомобильных шин. Чтобы выбрать правильный воздушный компрессор, сначала подумайте о том, как вы будете его использовать.
Если вы планируете использовать воздушный компрессор для внутренних работ, таких как прибивание столярных изделий, вы можете выбрать легкий электрический компрессор, который можно перемещать с вами по всему зданию. Если вы собираетесь красить автомобили с помощью пневматического краскораспылителя, вам понадобится мощный компрессор, который останется в магазине. А если вы работаете на открытых площадках, где не хватает электроэнергии, вам понадобится компрессор с бензиновым двигателем.
Вот еще несколько соображений по выбору правильного воздушного компрессора для работы.
Насосы, компрессоры и баллоны
Если вам просто нужен инструмент для накачивания шин вашего автомобиля, идеально подойдет нагнетатель.
Инфлятор — это воздушный насос, который не имеет резервуара — вместо того, чтобы хранить сжатый воздух в резервуаре, он подает воздух под высоким давлением непосредственно к шинам автомобиля или спортивному оборудованию. Инфляторы портативны и дешевы, они идеально подходят для накачивания шин, но не подходят для работы с пневматическими инструментами.
Воздушный компрессор наполняет прикрепленный резервуар для хранения воздухом под высоким давлением, который проходит через регулятор, вытекая из резервуара в шланг. Это позволяет воздушным компрессорам подавать постоянный поток воздуха для питания пневматических инструментов.
Автономный бак может сделать ваш компрессор более универсальным. Например, если вам нужен большой стационарный воздушный компрессор для работы пневматических малярных инструментов в вашей мастерской, 20-галлонный колесный баллон позволит вам транспортировать сжатый воздух на небольшие работы за пределами мастерской без затрат на покупку второго портативного воздушного компрессора.
компрессор.
Выберите правильный CFM для работы
Пневматические инструменты имеют широкий диапазон требований к подаче воздуха. Для гвоздезабивателя или пневматического скобозабивного пистолета может потребоваться менее одного кубического фута в минуту (куб. фут/мин), в то время как для пневматического экскаватора может потребоваться более 300 куб. фут/мин. Обычные инструменты, такие как пневматические ударные гайковерты и угловые шлифовальные машины, потребляют от 5 до 10 кубических футов в минуту.
Воздушные компрессоры измеряются в кубических футах в минуту, и вы хотите выбрать тот, который соответствует потребностям вашего инструмента. Поскольку в баке компрессора хранится резервуар со сжатым воздухом, вы можете ненадолго запустить инструмент, который потребляет больше воздуха, чем может обеспечить ваш компрессор. Для инструмента, который используется время от времени, например, ударного гайковерта, использование резервуара может не быть проблемой. Но если вы постоянно используете больше объема, чем может обеспечить ваш компрессор, вам придется делать регулярные перерывы, чтобы компрессор восполнил дефицит.
Выберите газ или электричество
Воздушные компрессоры могут приводиться в действие либо электродвигателем, либо небольшим бензиновым двигателем. Электрические компрессоры дешевле, так как их двигатели проще, но у них есть два основных недостатка: во-первых, вам нужен источник питания, который есть не на каждой строительной площадке. Во-вторых, стандартная электрическая розетка на 120 вольт не может обеспечить мощность более 2,5 лошадиных сил, что ограничивает объем воздуха, который может подавать компрессор. Электрические компрессоры, работающие от 240 или 460 вольт, намного мощнее, но для их использования вам потребуется правильная разводка.
Компрессоры бензиновых двигателей более мощные и могут работать где угодно на открытом воздухе. Помимо стоимости, основным недостатком бензинового двигателя является то, что он шумный, а его выхлопные газы делают его непригодным для работы внутри помещений.
Учитывайте портативность
Самые маленькие и легкие воздушные компрессоры можно переносить в руке.
У них менее мощные моторы и меньшие баки, но их можно вывести практически на любое рабочее место. Компрессоры с более мощными двигателями и баками большего размера слишком тяжелы для переноски, поэтому у них есть ручки в виде тачек, и их можно катить в нужное положение. Колесные компрессоры по-прежнему портативны, но их может быть трудно поднимать по лестнице.
Самые большие и мощные воздушные компрессоры вообще не мобильны. Большие газовые компрессоры предназначены для стационарной установки на кузов грузовика, а это означает, что работа всегда должна быть на расстоянии длины шланга от парковочного места. А самые большие электрокомпрессоры предназначены для стационарной установки в цехе.
Правильный компрессор сможет подавать столько воздуха, сколько вам нужно, туда, где вам это нужно. Если вы прикрепляете изоляцию к стропилам своего дома, вам может понадобиться компрессор, который можно поднять и поднять по лестнице. Если вы используете пневматические гайковерты и покрасочные пистолеты в своем гараже, лучше всего подойдет стационарный компрессор с высокой производительностью.
Два способа хранения большего количества воздуха
Воздушные компрессоры имеют прикрепленный резервуар, который действует как резервуар со сжатым воздухом, что позволяет им обеспечивать постоянный поток воздуха к вашим инструментам. В то время как объем воздуха, поступающего в резервуар, в конечном итоге должен совпадать с объемом выходящего воздуха, большой резервуар позволит периодически использовать инструменты с высокими требованиями к воздушному потоку. Объем, который компрессор может хранить в резерве, зависит от двух факторов:
Размер резервуара: Объем резервуаров портативных компрессоров составляет от двух до 30 галлонов, а многие стационарные компрессоры имеют резервуары емкостью более 100 галлонов. Галлон равен 7,48 кубических футов, поэтому в баке на пять галлонов достаточно воздуха, чтобы запустить типичный гвоздезабивной пистолет в течение 10–15 минут.
Давление при хранении: Большинство пневматических инструментов предназначены для работы на воздухе, сжатом до 70-90 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм).
Но воздушный компрессор наполняет бак, а не напрямую приводит в действие инструменты. Он может работать при более высоком давлении, от 100 до 175 фунтов на квадратный дюйм. И чем большее давление он сможет подать в бак, тем больше у вас будет резервной емкости. Регулятор бака понизит давление воздуха до уровня, соответствующего используемому вами инструменту.
Необходимое количество резервного воздуха зависит от используемых инструментов и типа выполняемой работы. Резервуар большего размера не обязательно лучше: компрессоры высокого давления стоят дороже, а большие резервуары тяжело переносить. Если вы коммерческий подрядчик и время — деньги, возможно, стоит инвестировать в большой резервуар и компрессор высокого давления, чтобы работа никогда не останавливалась. Но домашний мастер, работающий на чердаке, может решить, что двухгаллонный бак, который легко поднимать по лестнице, идеален, даже если это означает время от времени делать перерыв, пока резервуар наполняется.
Сравнить характеристики
Форма бака: Компрессорные баки бывают разных стилей.
Переносные воздушные компрессоры, которые вы можете носить с собой, часто имеют компактный бак в форме «блинчика», в то время как многие колесные компрессоры имеют длинные узкие баки в форме «хот-дога». Стационарные компрессоры обычно имеют цилиндрические резервуары, установленные либо горизонтально для устойчивости, либо вертикально для компактности. Лучшая форма резервуара будет зависеть от ваших требований к мобильности и доступного места для хранения.
Уровень шума: Воздушные компрессоры по своей природе громкие. Самые тихие электрические компрессоры производят около 60 децибел, что делает их такими же громкими, как шумный ресторан. Самые громкие электрические компрессоры достигают 86 децибел, и о них бывает трудно говорить. Некоторые компрессоры, работающие на бензине, имеют громкость более 90 децибел, что примерно равно громкости газонокосилки. Более тихий компрессор может создать более комфортную и коммуникативную рабочую среду.
Смазка: Многие электрические компрессоры используют масло для смазки поршня, сжимающего воздух.



куб.
000 часов наработки, у поршневого – 16.000).
000 часов наработки;
Вначале для шлифования используется абразивная шкурка или специальные листы с абразивными зернами, завершает процесс обработка полировочными пастами, суспензиями.
Ими, независимо от марки автомобиля и года выпуска, правильно выбирается способ полировки, используемые полироли и другие составы;
Звоните!
Это значит, что потребуется ее полная замена — мероприятие гораздо более трудоемкое и дорогостоящее, чем локальный ремонт.
В этом случае нужно переходить к более трудоемким, но при этом эффективным мерам.
Что мне делать?
Прежде чем начать, обязательно ознакомьтесь с указаниями на своем тепловом пистолете и не оставляйте его включенным слишком долго — вы же не хотите, чтобы пластик сгорел. Остановитесь, как только пластик начнет выглядеть слегка глянцевым.
Нам не платят за обзоры или другой контент.


Автомобиль состоит из множества деталей а также украшения салона . Салоны автомобилей часто изготавливаются из пластика , который может быть подвержен царапинам, если он не защищен должным образом. Царапины на салоне также могут быть неприглядными, поэтому уделение времени их удалению на салоне автомобиля должно быть главным приоритетом.
Эти пятна называются царапинами. Если царапины возникают только в верхнем слое пластика салона , то для удаления царапин на салоне автомобиля используем абразивную полироль.
После того, как вы закончите этот процесс, покройте поверхность царапины полиролью, чтобы сделать поверхность более ровной.
Если вам нужно больше зубной пасты, возьмите еще одно количество размером с горошину, но не используйте больше двух количеств размером с горошину, потому что слишком много может привести к смазыванию.
Процесс такой же, как указано во втором пункте.
Процесс довольно простой, но занимает некоторое время. Шаги следующие: 

Все изменения во внедорожнике носили текущий характер, а принципиальная схема рамного, брутального авто оставалась неизменной.
Он проходит от ручки внутри кабины к защелке под капотом. Многие замки капота имеют двойную защелку для безопасности, а трос открывания капота обычно открывает только первую защелку. Со временем спусковой тросик может заржаветь, повредиться или изнашиваться. Это может привести к тому, что вы не сможете открыть капот. Если вы пытаетесь открыть капот, но ничего не происходит, или если ваш рычаг открывания капота вообще трудно двигается, вам может потребоваться заменить трос открывания капота. В O’Reilly Auto Parts мы предлагаем сменные тросы открывания капота для большинства автомобилей, грузовиков и внедорожников.
Расчетная дата международной отправки: 29 мая 2023 г.
Расчетная дата международной отправки: 27 июня 2023 г.
2023 г. Расчетная дата международной отправки: 20 апр. 2023 г. если заказать сегодня
Расчетная дата международной отправки: Среда, 29 марта 2023 г.
Расчетная дата международной отправки: 29 марта 2023 г. если заказать сегодня
Расчетная дата международной отправки: 29 марта 2023 г. если заказать сегодня
2023 г. Расчетная дата международной отправки: 18 апр. 2023 г. если заказать сегодня
Расчетная дата международной отправки: 29 марта 2023 г. если заказать сегодня
Расчетная дата международной отправки: 29 марта 2023 г. если заказать сегодня
Расчетная дата международной отправки: Среда, 29 марта 2023 г.
Расчетная дата международной отправки: 29 марта 2023 г. если заказать сегодня
Расчетная дата международной отправки: 29 марта 2023 г. если заказать сегодня
Экономия — до 3 750…
Разрабатываются новые типы коробок, способные относительно эффективно отработать в течение 150–200 тысяч км пробега. Получается не всегда. Сопротивляемость первых вариаторов к поломкам была не на высоте. При отклонениях от штатных режимов езды коробка испытывала действие опасных нагрузок, и срок ее службы сокращался.

На высоких скоростях коробка намного активнее действует шкивами. Инженеры добились диапазона передаточных чисел в рекордных пределах 1:7.3, при этом без лишних нагрузок на рабочие узлы трансмиссии. Такой разброс передаточных чисел соответствует нарезке 8 ступеней в обычной автоматической коробке с гидротрансформатором.
Вариаторы по-прежнему не любят резких разгонов и буксований в грязи. Поэтому лучше их поберечь.
см
Некоторая механическая обработка и/или модификации могут быть необходимы для установки качественных деталей на ваш конкретный картинг. Производители время от времени вносят модификации в свою продукцию, и модели могут меняться из года в год. Указанные выше модели служат только в качестве ориентира. Неправильная установка неподготовленным механиком может привести к серьезным травмам со смертельным исходом. Ответственность за любой ущерб, прямой или случайный, нанесенный гонщику или имуществу в результате установки каких-либо рабочих деталей, несет покупатель. GokartsUSA не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий в отношении функциональных частей, включая, помимо прочего, любые подразумеваемые гарантии товарного состояния или пригодности для конкретной цели. Детали производительности не подлежат возврату ни по какой причине. Логотипы и товарные знаки каждого соответствующего производителя принадлежат каждому производителю и никоим образом не поддерживают и не продвигают GokartsUSA.
GokartsUSA не претендует на то, чтобы представлять или поддерживать кого-либо из этих производителей. Все рабочие детали не разрешены к использованию на дорогах! Замкнутая трасса, гонка по бездорожью или выставочное использование!
Любые поврежденные или отсутствующие предметы доставки будут заменены.
гарантия распространяется на дефекты материалов и изготовления и НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ на ремонт
или повреждение
из-за операции.
Выбор более легких ползунков для этого вариатора позволит более низкой передаче наматывать больше, что значительно увеличит мощность на низких оборотах.
новый
12 фунтов //gokartsusa.com/images/products/detail/UNIVARIATOR201701hr.3.jpg
Красный/черный/синий
169-263
ППМ
см.
Pulley Minarelli HiT Clutch 2-тактный двигатель 1PE40QMB Jog

Выработанное масло, возможно с примесью металлических частиц и воды.
В разных моделях коробки данные могут отличаться, читайте мануал.


Да и продукты износа останутся в масле. А поскольку наши люди в «механике» смазку не меняют или делают это очень редко, трансмиссия может выйти из строя как раз из-за грязного масла.
А на коробку обращать внимание только тогда, когда при переключении слышится хруст — вот это уже скажет о действительно серьезной неисправности.
«Немного жарко для сбора шкуры с деревьев и в мягкую погоду, но на ревущем хребте это вызывает у меня те же ощущения, что и мое желтое детское одеяло», — сказал наш тестер, который вставляет его в колчан куртки между ветровкой и гибридным пуховиком. Он сетовал на отсутствие упаковки, но ценил удобство ворсистой внутренней ткани на холодных спусках.
Супер дышащий и легкий». Его единственная жалоба? Отсутствие нагрудного кармана.
com
пошутил наш тестер, который описал легкую и простую женскую куртку Elevenate La Bise Jacket как «идеальный минималистичный туристический слой». Ветро- и водостойкая оболочка изготовлена из полиамида с полиуретановым покрытием, которое защищает от непогоды, не утяжеляя вас и не обеспечивая чрезмерную изоляцию. «Хорошо сочетается с изоляционным слоем или без него», — добавила она, оценив отсутствие объема. Простые функции — регулируемые манжеты, совместимый со шлемом капюшон и единственный карман на правом бедре — делают свое дело, хотя наш тестер хотел, чтобы у него было дополнительное место для хранения. Хотя он не подходит для сильных штормов, она сказала: «Я думаю, что он будет жить в моем рюкзаке. Мне всегда либо слишком жарко, либо слишком холодно, и эта куртка сочетает в себе и то, и другое».



Посадка набедренного пояса удобно регулируется при помощи гибкой системы затяжек. Крышка рюкзака также регулируется по высоте (8).
О том, чтобы рюкзак хорошо сидел и не смещался, заботится специальная конструкция спинки (1) с боковыми стабилизирующими элементами, состоящий из трех частей набедренный пояс с мягкими вставками в области бедер (2) и двумя удобными крыльями (3), а также изогнутая мягкая прокладка спинки (4). Два Х-образно скрещенные стержня из стекловолокна (5) эффективно направляют нагрузку в эргономичный набедренный ремень, перераспределяя ее тем самым с плеч на тазобедренную область.
Благодаря х-образной конструкции (1) нагрузка переносится по сторонам в набедренный ремень, в стабильные вставки из материала Hypalon (2). Сетчатая спинка (3) может плавно регулироваться по степени затяжки, в зависимости от того, должен ли рюкзак плотно или свободно сидеть на спине. Дополнительная мягкая прокладка спины (4) делает ношение плотно прилегающего рюкзака особенно комфортным, набедренный ремень (5), благодаря оригинальной мягкой прокладке, является особенно эргономичным, а изогнутые плечевые лямки (6) сделаны из особенно легкого, приятного на ощупь материала.
Благодаря уменьшению количества материалов, любой рюкзак с этой системой подвески становится «легковесом».
Эргономичный анатомический набедренный ремень состоит из поясничной подушки и мягких боковых ремней конической формы, предотвращает соскальзывание рюкзака. Ремни регулирования нагрузки, мягкие плечевые лямки и набедренный ремень можно подстроить под индивидуальные параметры для максимального комфорта и плотного прилегания во время транспортировки грузов. 
Она разработана для пилотов Cross Country с абсолютно новой концепцией
Предназначена для пассажира тандема или наземной подготовки. Оснащена протектором.
Зависимая система подвески обычно идеальна для пересеченной местности бездорожья. Он имеет сплошную ось, которая проходит по ширине рамы. В этой системе противоположные колеса работают как одна команда. Когда один поворачивается в определенную сторону, другой следует за ним. Несмотря на то, что система зависимой подвески предназначена для тяжелых условий, она может привести к увеличению неподрессоренной массы, что может усилить вибрацию, ощущаемую во время движения. Однако его можно уменьшить, если дифференциал установить на раму автомобиля, а не на ось. С другой стороны, независимая система подвески не имеет соединительной оси, а это значит, что неровность на одном колесе не вызовет реакции на другие. Предпочтительная установка современных производителей, независимая система подвески популярна благодаря более комфортному вождению, которое она обеспечивает.
Контроль имеет важное значение, когда речь идет о системе подвески. Например, при ускорении вперед задняя подвеска должна предотвращать смещение веса назад, чтобы автомобиль случайно не взлетел вверх. При торможении передняя подвеска должна обеспечивать должную устойчивость во избежание непроизвольного рывка автомобиля вперед.
В современные системы подвески интегрированы три типа пружин. Простые и легкие в установке листовые рессоры с первых дней использовались на большегрузных автомобилях. У нас есть винтовые пружины, которые представляют собой торсионы, накрученные вокруг оси, которые сжимаются и расширяются, чтобы соответствовать движениям колеса. Эти винтовые пружины часто являются основным выбором для использования в современных транспортных средствах.
Кроме того, в отличие от амортизаторов, стойки подвески будут эффективно поддерживать вес автомобиля.
Все высококачественные системы, хранящиеся на нашем складе, являются 100% подлинными, абсолютно новыми и надлежащим образом упакованными. Более того, мы также гарантируем, что все детали и компоненты подвески, которые вы заказываете у нас, будут доставлены к вам всего за три-пять рабочих дней. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно наших систем подвески, пожалуйста, не стесняйтесь звонить нам по телефону 1-800-9.95-8177 или отправьте нам электронное письмо по адресу
+
..Загрузка
..Загрузка
..Загрузка
2023 г. если заказать сегодня
..Загрузка
если заказать сегодня
..Загрузка
..Загрузка
..Загрузка
..Загрузка
..Загрузка
В любой момент могу побеспокоить его интересующим меня вопросом, приехать для стажировки, увидеть что то новое, попробовать это в работе.

И просто человек с большим и открытым сердцем, всегда на позитиве, всегда поможет, всегда ответит на любые вопросы. В Центре собраны все основные новинки по технологии PDR, имеющиеся на данный момент по всему миру. И мне, чему я несказанно рад, предоставилась уникальная возможность все это увидеть в работе, попробовать поработать самому. Объем информации достаточно большой, но сама система обучения настолько филигранно отшлифована годами, что все впитывается очень легко и раскладывается по полочкам как надо. Я очень рад, что съездил именно в Центр АвтоТехнологий. Я мог бы написать еще множество теплых слов, но хочу просто сказать: — Ребята, огромное Вам человеческое спасибо. Буду в Москве — обязательно заеду в гости. Всем кто из Германии, особенно из Баден-Вюртемберг, хочу сказать: «нечего там делать, сидите дома».
За короткий срок обучения мы изучили технологию ремонта и удаления вмятин без покраски. После сдачи практического экзамена нам выдали сертификаты «Об окончании профессиональной подготовки по технологии ремонта вмятин на кузове автомобиля без повреждения лакокрасочного покрытия». Вернувшись сразу же начали работать, где успешно практикуем свои приобретенные навыки. Очень благодарны Вашему центру за полученные знания, желаем Вам успехов в дальнейшем развитии.
Хочу отметить хорошую организацию курса ,доброжелательность коллектива ЦАТ последующую помощь и поддержку что очень важна для начинающих в этом деле.Надеюсь и в дальнейшем на их помощь и сотрудничество.
Дружный и профессиональный коллектив обучил всем навыкам работы по немецкой технологии ремонта вмятин без покраски.Был предоставлен очень широкий ряд оборудования для обучения. Огромное спасибо Селезнёву Николаю и всему коллективу за передачу своего большого опыта и тонкостей технологии.
Обстановка располагает к обучению, теория чередуется с практикой, используется профессиональный, очень удобный инструмент, созданы все необходимые бытовые условия. За небольшой срок я получил новые для себя навыки по ремонту кузова автомобиля. По окончании курсов я получил Сертификаты от Центра Автотехнологий и от фирмы Нюссле, что даёт мне возможность работать как на территории стран СНГ, так и за рубежом. Хочу поблагодарить весь коллектив Центра за их мастерство и профессионализм. Отдельные слова благодарности руководителю компании Лысенко Сергею,своему преподавателю — Селезнёву Николаю и Рузину Александру — «Автоперсоне» ( благодаря которому могу называть себя мастером по детейлингу, он не только научил меня этому новому для меня ремеслу , но и полностью изменил моё представление о технологии полировки кузова автомобиля) за их высокий профессионализм и умение найти подход к каждому ученику. Хочу пожелать успеха и дальнейшего развития Центра, удачи в деле обучения новым технологиям Рекомендую всем специалистам по ремонту машин обратить внимание на эти современные технологии!
Алматы
Буду следить за вашими успехами на форуме, и свои работы там буду выкладывать.
По окончанию обучения и сдачи практического экзамена был выдан сертификат «Об окончании профессиональной подготовке по технологии ремонта вмятин на кузове автомобиля без повреждения лакокрасочного покрытия». В процессе обучения находится индивидуальный подход к каждому ученику, что делает обучение понятным и интересным. Даже после обучения в компании «Центр Автотехнологий» готовы помочь с вопросами касающиеся ремонта по технологии PDR. Пройдя обучение получаешь не только бесценные знания, навыки ремонта, но и новых друзей. Выражаю свою благодарность руководителю компании «Центр Автотехнологий» Лысенко Сергею и своему преподавателю, наставнику Селезневу Николаю — за грамотное обучение и получении профессиональных навыков в практической работе по технологии PDR. Что в свою очередь способствовало выхода на новый уровень кузовного ремонта, в моем случае это ремонт более 40 новых автомобилей марки Mercedes — Benz, работая в официальном дилере Мерседес — Бенц. Очень надеюсь на плодотворное продолжение сотрудничества в сфере поднятия квалификации по новым технологиям PDR и совместное решение сложных задач.
Суть метода – в удалении вмятин без покраски с применением специальных инструментов и алгоритмов работы. PDR позволяет выправлять вмятины любой величины и локализации без необходимости перекрашивать поврежденное место. Данный метод восстановления дешевле традиционного выправления с перекраской и выполняется значительно быстрее – в среднем 30-60 минут, в зависимости от размера вмятины. Выправленное место не становится слабее соседних сегментов, металл здесь так же надежен.
Если была удалена антигравийная пленка – при желании можно наклеить новую.
Как правило, это непрофессиональные (и даже кустарные) инструменты, либо вообще не специализированные под метод PDR.
Результат – ни одного отрицательного отзыва по удалению вмятин без покраски за годы работы в этом направлении.
В случае с методом PDR заново красить элемент кузова не нужно – достаточно отполировать его.
Карты
Степень, в которой металл был растянут в результате повреждения, является еще одним фактором, который следует учитывать, прежде чем переходить к такой технике, поэтому наши опытные технические специалисты проведут тщательную оценку, прежде чем приступить к PDR.
Узнайте больше, связавшись с Hillcrest CARSTAR Collision Ctr в Вестале, штат Нью-Йорк.
ремонт. Независимо от того, попали ли вы в аварию или вам нужно оставить автомобили вашей компании на дороге с низкими затратами, но с высоким качеством обслуживания, мы здесь, чтобы помочь. Мы предоставляем круглосуточную помощь при несчастных случаях, поэтому вы можете позвонить в любое время и в любой день. Мы также предлагаем 5-летнюю ограниченную национальную гарантию на квалифицированный ремонт, чтобы вы могли спокойно отдыхать, где бы вы ни находились. Свяжитесь с Hillcrest CARSTAR Collision Ctr в Вестале, штат Нью-Йорк, чтобы получить более подробную информацию о спектре предоставляемых услуг и о том, как мы можем помочь.
Мы располагаем современным оборудованием для ремонта кузова и рамы, а также квалифицированной покраской, поэтому вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет отремонтирован быстро и без проблем.
Pack


С помощью Межвитковый измеритель (арт. 56-01-043) можно быстро измерить размер промежутка между витками пружины (без учета размера самой пружины) и, соответственно, найти размер баферов на автомобиль.
Там, где у автобафера расположен более глубокий паз под виток — эта сторона должна быть при установке сверху.
Это связано с повышением грузоподъемности и проходимостью. Но, не все знают, как это сделать своими руками. Для этого существуют специальные проставки, которые устанавливаются между амортизатором и кузовом. Для передних и задних стоек они разные, но принцип остается один и тот же.


Читайте дальше, чтобы узнать о различиях между комплектами проставок и комплектами для подъема подвески.
Вам не нужно разбирать стойку, и она не требует использования компрессора винтовой пружины.
Комплект проставок также может приподнять нос автомобиля, чтобы придать ему более ровную посадку.
Комплект подъемной подвески дает вам возможность увеличить подъемную силу вашего автомобиля по сравнению с комплектом проставок; обычно от 3 до 6 дюймов.
Поскольку для установки требуются все детали, эту работу лучше доверить мастеру или опытному мастеру. Это может быть трудоемкий проект.
Имейте в виду, что это не тот случай, когда один лучше другого; все зависит от вашей ситуации. Потратив время на размышления о том, что вы хотите получить от установки, вы сможете принять обоснованное решение.
что могло подойти.
Добавляя его в ЛКМ можно изменять вязкость материала, приспосабливая под решение конкретной задачи. Тем самым можно подстраивать показатель «жесткости», фактически, переводя исходный состав из одной категории в другую.
Но они более требовательны к условиям напыления и состоянию воздушной среды, окружающей рабочую зону. Их относят к составам профессионального уровня, рассчитанным на применение в окрасочных камерах.
В качестве малярных СИЗ обычно применяются защитные костюмы с капюшоном, перчатки и респираторы (маски, полумаски), предназначенные для защиты от вредных испарений.
Также воздухообмен очень важен для UHS-лаков в том числе и потому, что растворители могут не успеть испариться из глубины слоя, прежде чем лак «закроется», что опять же может привести к закипанию.
Первый слой HS-лака тонкий, но с розливом и равномерной легкой шагренью. После небольшой выдержки в пять минут наносится второй, полноценный мокрый слой с хорошим розливом. В случае сушки в камере или ИК-сушки выдержка 15 минут необходима для испарения разбавителя.
Сушку желательно проводить в камере либо под ИК-лампой, чтобы лак быстро и качественно набрал свою прочность.
Экспресс лак востребован в СТО, где есть проблемы с соблюдением температурных режимов и наличием пыли в покрасочном помещении, где нет камеры и ИК-сушки. Быстрое высыхание таких лаков позволяет выполнять качественные ремонты без идеальных условий работы, и количество включений пыли, которое нужно заполировывать после высыхания, будет минимально.

1
1
При этом очень важно, чтобы вы выбрали правильный для вашего автомобиля.
Прозрачные покрытия добавляют глубины цвету автомобиля, и ваш автомобиль, скорее всего, дольше будет выглядеть как новый.
Используйте этот тип прозрачного покрытия, чтобы получить профессиональную и долговечную окраску автомобиля. Он также имеет защиту от ультрафиолета, что означает, что он защищает краску от выцветания.
Также было доказано, что он обеспечивает превосходную химическую и грязестойкость.
Используемый химикат лучше всего подходит для многопанельного и точечного ремонта. В то время как это помогает в восстановлении, это также демонстрирует длительный блеск и сияние.
Форсунка иногда распыляет неравномерно. Это может стать очень неудобным для пользователя, так как краска может вытекать из баллончика неравномерно. Таким образом, оставляя пятна, которые создают проблемы.
Чтобы считаться эффективным, производительность должна быть выдающейся в отношении глубины и легкости полировки.
Поскольку вы улучшаете внешний вид своего автомобиля, идеальным вариантом будет выбрать уровень блеска более 90 единиц. Таким образом, ваш автомобиль будет блестеть и выглядеть как новый.


Для начала нужно рассчитать на сколько необходимо увеличить камеру сгорания. Это не сложно. Формула для вычисления степени сжатия имеет следующий вид:
Мощность, экономичность, приёмистость, детонационная стойкость (параметр от которого сильно зависит эксплуатационная надёжность двигателя в целом), все эти факторы в значительной степени определяются степенью сжатия. Также это влияет на расход топлива и состав отработавших газов. В теории, степень сжатия для турбо-мотора рассчитать не составляет большого труда.
На сколько фактически от этого увеличиться степень сжатия, видно из следующей формулы:
Всё это из области высоких технологий и сложных расчётов, но много тюнинговых моторов собрано на основе некоторого опыта, как собственного, так и взятого за пример, от известных автомобильных производителей. Эти правила будут справедливы в большинстве случаев.

Компрессоры обычно выражают уровни соотношения в децибелах (дБ). Например, при степени сжатия 2:1 входной сигнал должен пересечь пороговое значение на 2 дБ, чтобы выходной уровень увеличился на 1 дБ.


Он также вносит цифровые искажения и клиппирование при сильном нажатии.
Наставничество с профессионалами отрасли позволит вам получить доступ к реальной информации и поможет вам персонализировать свое музыкальное образование. Ознакомьтесь с нашими программами музыкального производства.
Если вы уберете что-то большее, чем человек, который потратил время на публикацию этого контента, имеет такого же мудака, как и я, есть 98-процентная вероятность того, что вас ввели в заблуждение. Чтобы не быть обманутым, вам нужно потратить время, чтобы понять последствия повышения или понижения степени сжатия двигателя. Эти эффекты не имеют ничего общего с чувствами или эмоциями. Вместо этого эти эффекты основаны на науке. В дополнение к пониманию эффектов повышения или понижения степени сжатия двигателя, вам также необходимо понимать, как октановое число топлива, процентное содержание алкоголя, тип впрыска топлива (распределенный или прямой), уровни наддува и типы вождения будут влиять на выбор идеальной степени сжатия. соотношение для вашего приложения.
Степень сжатия OEM идеальна для рекомендуемого минимального октанового числа бензина, для заводских уровней выходной мощности, для заводских уровней наддува, для соответствия требованиям по выбросам и для режима вождения, который, по мнению OEM, будет использоваться. OEM-производитель выбирает степень сжатия, которая достаточно высока, чтобы обеспечить максимальную тепловую эффективность, и в то же время достаточно низка, чтобы не вызвать детонацию (детонацию) в самых неблагоприятных условиях. Эти наихудшие условия могут возникнуть при чрезмерном накоплении углерода в двигателе с большим пробегом. Даже в этих условиях заводская степень сжатия не будет слишком высокой.
Октановое число топлива и содержание алкоголя будут влиять на идеальную степень сжатия. Топливо с более высоким октановым числом и топливо с более высоким процентным содержанием спирта позволяют использовать более высокие степени сжатия. Прямой впрыск также позволяет работать с более высокой степенью сжатия. К сожалению, возможность работать с более высокой степенью сжатия не означает, что это идеальная степень сжатия. Это еще не все. Уровни повышения, которые будут установлены, также будут учитываться в идеальной степени сжатия. По мере увеличения уровней наддува идеальная степень сжатия для пиковой мощности будет уменьшаться. Мы рассмотрим это более подробно позже, но важно помнить, что увеличение давления наддува снижает идеальную степень сжатия. Наконец, тип гонок и/или вождения, которым будет подвергаться двигатель, также влияют на идеальную степень сжатия. В гоночных сериях, где снижение расхода топлива обеспечивает конкурентное преимущество, использование более высокой степени сжатия, которая жертвует некоторой мощностью при более высоких уровнях наддува, но обеспечивает лучшую экономию топлива, может быть выходом.
Нынешние двигатели IndyCar являются хорошими примерами двигателей с наддувом и высокой степенью сжатия. В зависимости от типа курса буст ограничен 19и 21,7 фунтов на квадратный дюйм с наддувом 24 фунта на квадратный дюйм. Хотя ни один производитель не сообщает свою фактическую степень сжатия для своего двигателя IndyCar, ожидаемый диапазон степени сжатия для этих двигателей составляет от 11,5 до 12,5: 1, согласно большинству источников. В приложении для дрэг-рейсинга, где уровни наддува составляют от 50 до 60 фунтов на квадратный дюйм, работа со степенью сжатия в этом диапазоне будет иметь более низкую выходную мощность, чем работа с более низкой степенью сжатия. В то время как двигатель будет более экономичным с более высокой степенью сжатия, трасса в ¼ мили без пит-стопов не принесет пользы.
Для уличного применения или применения в цепях увеличение мощности без наддува и при низком наддуве за счет более высокой степени сжатия может быть наиболее идеальным.
Поскольку принудительная индукция не была распространена до начала 90s, и он в основном устанавливался на импорт, многие старожилы никогда не сталкивались с негативными компромиссами производительности, связанными с увеличением степени сжатия на форсированном двигателе.
Это снижение объемной эффективности является результатом меньшего неуправляемого объема, который можно было бы заполнить. По мере того, как давление наддува становится выше, количество мощности, теряемой из-за уменьшения нерабочего объема, увеличивается. Также наблюдается небольшое снижение энергии выхлопа при более высокой степени сжатия. Это означает, что для питания турбонагнетателя требуется меньше энергии, поэтому турбонаддув может достигать пикового наддува при немного более высоких оборотах двигателя на двигателе с более высокой степенью сжатия. Однако этот недостаток производительности часто компенсируется тем фактом, что более высокая степень сжатия позволяет двигателю развивать большую мощность без наддува. Это может означать, что двигатель уже разгоняется быстрее, прежде чем «включится» наддув.
Серебряная линия представляет исходную степень сжатия 9,5:1. Темно-синяя линия показывает эффект резкого снижения степени сжатия до 7,5:1. Есть прирост мощности при высоком наддуве и потери мощности ниже 20 фунтов на квадратный дюйм наддува. Обратное происходит, когда степень сжатия увеличивается до 10,5 или 11,5 к 1.
Двигатель с более низкой степенью сжатия также будет производить меньшую мощность ниже отметки давления наддува 20 фунтов на квадратный дюйм. Мы включили диаграмму, показывающую ожидаемое изменение мощности, если вы начали с 90,0 к 1, и вы рассматривали возможность перехода на двигатель с коэффициентом сжатия 10,0 к 1 или 11,0 к 1 или снижение компрессии до двигателя с коэффициентом сжатия 8,0 к 1 и 7,0 к 1.
Если ваше приложение требует большей мощности без наддува и примерно до 20 фунтов на квадратный дюйм, следует рассмотреть вопрос о повышении степени сжатия, если используемое топливо обладает требуемой детонационной стойкостью. Если ваше приложение требует большей мощности от 20 фунтов на квадратный дюйм наддува до бесконечности, следует рассмотреть возможность уменьшения степени сжатия двигателя. Просто помните, что резкие сокращения действительно повредят выходной мощности и мощности без наддува, пока вы не преодолеете отметку наддува в 15 фунтов на квадратный дюйм.
Точка пересечения, в которой степень сжатия увеличивается, помогает или вредит пиковой мощности, обычно составляет около 20 фунтов на квадратный дюйм. 