Как завести автомобиль в мороз: Ценные советы

За окном глубокая осень, начались ночные заморозки. Скоро выпадет первый снег, а за ним ударят настоящие зимние морозы. И многие нерадивые автовладельцы, которые не удосужились подготовить свой автомобиль к зиме, начнут мучиться с запуском двигателя своей машины: у одного аккумулятор сел, у другого свечи зажигания заливает, у третьего — мотор дизельный, а топливо залито летнее…

Как же так, неделю назад с запуском мотора не было никаких проблем, а сегодня холодный движок бастует? Вроде и мороз не такой сильный. Просто машину, даже самую современную и самую совершенную нужно готовить к зиме. Залог долгой и беспроблемной работы любого автомобиля в своевременном и профессиональном обслуживании. У заботливого автомобилиста и старенькие Жигули не боятся низкой температуры. А иной хозяин новейшей модели не может завести машину в мороз. Автомобиль плох? Конечно нет! Это зима выявила все проблемы, которые накопились за теплый сезон и не были своевременно устранены. Поэтому профилактика и еще раз профилактика.

Почему мотор плохо заводится зимой

Чаще всего отказывается заводить машину зимой аккумуляторная батарея. Причем причины могут быть как в самой АКБ, так и в электрической проводке. Недостаточный уровень электролита, его низкая плотность, саморазряд через грязную и влажную крышку — все это резко снижает возможности аккумулятора. Летом он еще как-то справляется с работой, а зимой откровенно пасует. Если клеммы аккумулятора плохо затянуты и покрыты слоем грязи и окислов, вряд ли стоит ожидать бодрого вращения стартера. Когда нет нормального контакта и сопротивление в цепи повышено, где взять высокий пусковой ток. А он очень нужен, чтобы прокрутить движок, в котором застыло масло. Особенно большая нагрузка на аккумулятор будет если масло залито слишком вязкое, не по сезону.

Чтобы уверенно завести машину в мороз нужно чтобы в цилиндры попадали топливо и воздух в правильном соотношении, а искра надежно и своевременно смесь поджигала. Грязные или неисправные форсунки, забитые фильтры в топливной системе, давно выработавшие свой ресурс и покрытые нагаром свечи зажигания, некорректная работа датчиков системы управления двигателем проявятся именно зимой, когда бензин, попадая в промороженные цилиндры не желает испаряться и гореть. Даже на исправном моторе.

С дизелем все еще интересней. Системы зажигания там нет и в помине, зато очень высоки требования к системе подачи топлива и самому топливу. Если форсунки «сливают», процесс пуска дизеля и летом будет непростым. Что уж говорить про зиму. Летнее дизельное топливо уже при относительно небольших морозах превращается из жидкости в гель и вовсе не попадает в цилиндры. Здесь вариант один — вызывать эвакуатор и везти автомобиль в теплый гараж или в автосервис.

Что проверяем

Из сказанного выше стало понятно, что нужно проверять в первую очередь при подготовке автомобиля к зиме. Аккумулятор, чтобы уверенно и долго выдавал высокий пусковой ток. Генератор, который должен обеспечить зарядку АКБ. Стартер, которому нужно крутить холодный мотор. Инжектор и всю топливную систему, которая отвечает за правильную подачу бензина или дизеля. Систему зажигания, на тех моторах, где она есть. Систему управления двигателем, отвечающую за верную дозировку горючей смеси. Неплохо залить наименее вязкое масло из списка допущенных производителем. А владельцам дизелей стоит при первых же намеках на заморозки заправиться в проверенном месте зимней соляркой.

А когда вы антифриз последний раз меняли? Если очень давно — сделайте это сейчас. Не то можно в крещенские морозы помпу сломать, блок цилиндров или радиатор разморозить.

Если движок исправен и обслужен, а его износ невелик и компрессия в пределах нормы, завести машину зимой несложно и в минус 25 градусов. Опытный водитель и в 30 с процедурой запуска справится. А как правильно заводить машину зимой? И как быть, если что-то пошло не так?

Как правильно заводить

Если машина исправна, правильный способ завести машину в мороз один, и он очень прост. Садимся в салон, выжимаем педаль сцепления (нечего стартеру вращать еще и шестерни в застывшей коробке передач), включаем зажигание. Это если машина на механике. В авто с автоматом устанавливаем селектор в нейтраль. Далее ждем несколько секунд и поворачиваем ключ на старт. Все! В идеале умная электронная система управления все сделает сама. Советы включить дальний свет, три раза нажать на педаль газа и пять раз включить зажигание оставим на совести тех, кто их дает. Сначала двигатель будет работать на повышенных оборотах, но через короткое время они стабилизируются. Можно ехать. Еще один популярный совет: прогревать машину на месте, да еще и на повышенных оборотах обязательно оценят жители соседних домов. Со всеми возможными последствиями…

Мы описали идеальный случай. А если запуск двигателя не удался? Что делать?

Ценные советы

Вариант первый: АКБ слабо крутит стартер или не крутит вовсе. В первом случае можно отнести батарею в теплое место — это позволит ей немного взбодриться. Если аккумулятор все же «умер», придется доставать провода и «прикуривать» от другого автомобиля. Главное при этом — не перепутать полярность и не устроить короткого замыкания. Оказать помощь в быстром старте сможет полезный прибор — пускозарядное устройство. Но для него поблизости должна быть электрическая розетка. Как правильно заводить машину с толкача или с буксира здесь рассказывать не станем. Это возможно только на механике, с автоматом такой фокус не пройдет. Да и ехать на буксире в замерзшем авто без усилителя тормозов и руля — занятие не безопасное.

Что делать, если стартер крутит уверенно, мотор дает вспышки, но не заводится? Предполагаем, что топлива недостаточно и немного добавляем газа. Не помогло, а стало только хуже? Значит залили свечи зажигания. Поступаем так: нажимаем педаль газа в пол, поворачиваем ключ и не прекращая крутить стартер медленно отпускаем педаль. Часто помогает! Дело в том, что при полностью нажатой педали газа включается режим продувки, который позволяет высушить свечи.

Когда стартер свою работу делает исправно, а мотор не подает вовсе никаких признаков жизни, лучше везти авто в хороший сервис. Перед этим, как последнее средство, можно воспользоваться специальным препаратом для облегчения холодного пуска двигателя. Подаем химию из аэрозольного баллона во впускной тракт и повторяем попытку запуска. Мотор дает несколько вспышек и или заводится… или нет.

Применять препарат можно на бензиновых моторах. Для дизелей он не желателен. Да и практически бесполезен. Если двигатель на тяжелом топливе не подает на морозе никаких признаков жизни, значит либо у него не работают свечи накаливания, либо в баке застыло летнее топливо. Последнее наиболее вероятно. А значит путь такой машине в теплый и уютный бокс — отогреваться.

Завершая круг

Вернемся к тому, с чего начинали нашу статью. Самый лучший способ надежного запуска мотора вашего авто зимой — поддержание машины в исправном состоянии и ее регулярное обслуживание. Кто-то любит и умеет работать с «железом» самостоятельно. А кто-то предпочитает обращаться к профессионалам. Они всегда к вашим услугам в технических центрах FAVORIT MOTORS. Здесь проведут полную диагностику вашего транспортного средства и подготовят его к зимней эксплуатации. Не откладывайте визит в долгий ящик. Ведь первый мороз может ударить неожиданно

Записаться на сервис

Как завести авто в мороз и стоит ли это делать

04 января 2023 14:46

pexels.com

На Москву идут серьезные морозы. Как завести машину в аномальные холода и стоит ли это делать? «Российская газета» дает советы на основании экспертных опросов.

В столичном регионе ожидается самая холодная пятидневка с начала века. Как ожидается, морозы будут стоять под – 30 градусов. Такие аномалии несомненно вызовут проблемы у автолюбителей. И самая главная из них – невозможность запустить двигатель автомобиля.

Как правило, машину в сильный мороз невозможно завести из-за севшего аккумулятора – он тупо не выдает нужную силу тока. Обычно этим страдают старые «батарейки». Если вы не подзарядили такой аккумулятор дома, то можно дедовским методом «прикурить» от другого автомобиля. В таком случае надо повысить обороты – на минимальных аккумулятора на двоих не хватит.

Есть и еще один дедовский метод – поставить хороший аккумулятор с одной машины вместо старого на другой. А когда все заведется, поменять назад. Делать этого не стоит – при заведенном двигателе может просто сгореть диодный мост на генераторе. А это дорогой ремонт.

Российские ученые уже разработали нанопроволоку, помогающую повысить морозоустойчивость аккумуляторов, но в розницу она пока не поступает. Зато в изобилии в автомагазинах сейчас представлены так называемые пусковые устройства – закинул два проводка, подзарядился и поехал. Но тут все зависит от пробега, если аккумулятор так и не успеет подзарядиться, то зарядник придется использовать снова. Да и не все марки автомобилей смогут завестись от такого устройства. Например, наши, корейцы и японцы почти все исправно заряжаются и едут, а вот немцы и американцы – нет. Их электроника чувствует, что откуда-то идет дополнительная энергия. А раз машина стоит на зарядке, то возможность пуска двигателя просто блокируется.

В последнее время на рынке появились и новомодные «гелиевые» аккумуляторы. Их рекламируют как универсальное средства для подзарядки. Однако для автомобиля зимой они практически бесполезны, поскольку предназначены для мотоцикла.

Часто машина не может завестись в холод из-за слишком вязкого моторного масла. При его заливе стоит обращать на первую цифру и букву на бутылке (как выбирать и когда менять, читайте здесь). Например, для средней полосы России нормальное масло – 5W. Чем первая цифра меньше, тем масло менее вязкое, и более дорогое. Так, для очень холодной Якутии необходимо масло с практически нулевой вязкостью – 0W.

Есть еще один дедовский способ завести заглохшую машину – с толкача. Однако сегодня большинство городских автомобилей оснащены автоматами. А значит с толкача они не заведутся. Автоматические коробки просто не передают крутящий момент с колес на двигатель. Запустить машину протянув ее на прицепе можно только с механикой. Для этого автомобиль надо сначала разогнать, а потом включить 2-ю или 3-ю скорость.

В связи с кардинальными изменениями рынка в ушедшем году, автолюбителя могут ожидать и другие неожиданности. Когда, например, вообще не стоит пытаться заводить авто в мороз!

Дело в том, что по параллельному импорту в Россию начали приходить машины из таких стран, где не то что мороза, а и прохлады-то практически не бывает – ОАЭ, Южная Корея, Иран, Китай…. Раньше такие авто продавались дилерами, которые готовили их для эксплуатации в нашем непростом климате. Сегодня они чаще всего завозятся напрямую, и в них залит «родной» тосол (рассчитан на температуру до -10 при наших требованиях до -40). А антифриза может и вообще не быть!

«Южные» жидкости при наших температурах превращаются в снежные кристаллы. В итоге в системе возникают ледяные пробки, двигатель не в состоянии пробить их и разогнать по трубкам. Он просто перегревается и… едет на капремонт. Весной. Когда потеплеет.

Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях:
«Смотрим» ‐ ВКонтакте, Одноклассники, Дзен и Telegram
Вести.Ru ‐ ВКонтакте, Одноклассники, Дзен и Telegram.

авто машина/автомобиль мороз лайфхаки Московская область/Подмосковье погода Москва новости

Запуск автомобиля в холодную погоду

Холодная погода в Квебеке может затруднить запуск автомобиля, и вам может даже потребоваться экстренная помощь на дороге или буксировка. Вот несколько практических советов, которые помогут предотвратить поломки и завести машину как профессионал.

Хороший старт: менее чем за 10 секунд!

Примечание. Поскольку каждая модель автомобиля имеет свои особенности, лучше всего обратиться к руководству пользователя. Любая попытка завести автомобиль не должна длиться более 8-10 секунд. Не запускается? Подождите добрых 30 секунд, затем повторите попытку, удерживая педаль акселератора полностью нажатой. Это оптимизирует топливовоздушную смесь, необходимую для запуска автомобиля, без риска залить двигатель, как в предыдущей попытке. После четырех неудачных попыток, каждая с 30-секундной паузой между ними, лучше сдаться и прибегнуть к помощи на дороге.

Но чтобы не попасть в эту неприятную ситуацию, необходимо предпринять некоторые действия, которые позволят вам запустить двигатель даже в самую холодную погоду. Вот они.

Автономный обогреватель: подключите автомобиль к розетке для более легкого запуска

Автономный обогреватель — незаменимый помощник в холодную погоду в Квебеке. Помимо того, что он помогает быстрее прогреть салон автомобиля, он обеспечивает поддержание идеальной температуры основных компонентов двигателя для запуска в холодную погоду. Кроме того, использование автономки позволяет экономить топливо на первых 20 км пути. Предварительно прогретый двигатель позволяет маслу циркулировать лучше и быстрее. Это уменьшает трение между движущимися частями, а также расход топлива.

Трехчасовой зарядки автомобиля от сети достаточно, чтобы получить все эти преимущества. Стоимость блочного нагревателя варьируется от 50 до 200 долларов, а установка может стоить от 100 до 350 долларов. Примечание: установка может быть оговорена при покупке автомобиля. Подумайте об этом, когда в следующий раз посетите автосалон.

Для электромобилей: вы можете запрограммировать обогрев салона вашего автомобиля, когда он подключен к сети. Вы сможете увеличить свой запас хода и безопасно отправиться в путь, когда ваши окна должным образом разморозятся!

Синтетическое масло: необходимо в холодную погоду

Синтетическое масло немного дороже минерального, но оно того стоит зимой. Оно сохраняет свои свойства лучше, чем минеральное масло, текстура которого становится похожей на патоку, когда ртутный столбик опускается ниже нуля. Поэтому в холодную погоду лучше использовать синтетическое масло, чтобы обеспечить более легкий запуск. Назначая встречу для установки зимних шин, воспользуйтесь возможностью, чтобы также заменить масло, обязательно следуя графику технического обслуживания вашего автомобиля.

Ваш автомобильный аккумулятор: нельзя пренебрегать!

При температуре -30°C аккумулятор имеет только 25% своей максимальной емкости для запуска автомобиля, и это при наилучшем состоянии! Технологические устройства, используемые в современных автомобилях, предъявляют высокие требования к батареям, что, вероятно, объясняет, почему их средний срок службы составляет около четырех лет. Купите себе качественный аккумулятор и не допускайте образования коррозии (знаменитой зелени) на его клеммах. Коррозия между клеммами и кабелем аккумуляторной батареи может повлиять на поток энергии, необходимой для запуска двигателя. Чтобы избежать буксировки, отключите аккумулятор и очистите контакты при первых признаках коррозии. Не стесняйтесь обращаться за помощью к специалистам.

Топливо и аккумулятор: не рискуйте!

Никогда не рекомендуется ездить с почти пустым баком, особенно в холодную погоду. Это увеличивает риск образования конденсата в баке. Тогда газ может замерзнуть в трубопроводах и повредить топливный насос. Если у вас есть электромобиль, убедитесь, что ваша батарея полностью заряжена, прежде чем отправиться в путь, и найдите время, чтобы зарядить ее, прежде чем запас энергии станет слишком низким. Это сократит время зарядки, особенно если вы используете станцию ​​быстрой зарядки (DCFC).

Если у вас есть электромобиль, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, прежде чем отправиться в путь.

Как завести машину в экстремально холодную погоду

И автомобилям, и их водителям зимой приходится нелегко. Когда на улице ниже нуля, вы поворачиваете ключ в утренней прохладе и обнаруживаете, что ваша машина не заводится. Как поступить? Может быть ряд факторов, которые затрудняют запуск вашего автомобиля при понижении температуры. Узнайте, как вождение в холодную погоду влияет на двигатель вашего автомобиля, и получите совет, как предотвратить застревание.

Когда температура падает ниже точки замерзания, аккумулятор , масло и другие важные компоненты вашего автомобиля могут работать с трудом, что затрудняет или делает невозможным запуск двигателя. Если вы столкнулись с этой проблемой и задаетесь вопросом, почему ваш автомобиль не заводится на морозе, вот несколько советов, которым вы можете следовать, чтобы ваш автомобиль снова заработал.

Убедитесь, что аккумулятор находится в хорошем состоянии. Слабый или разряженный аккумулятор – одна из самых распространенных причин, по которой машина не заводится на морозе. Если аккумуляторной батарее вашего автомобиля больше 3 лет, возможно, пришло время заменить ее. Если вы не уверены в состоянии вашей батареи, проверьте ее у механика.

Аккумулятор, который исправно работал весной, летом и осенью, может выйти из строя при понижении температуры. Это связано с тем, что ваша батарея работает посредством химического процесса, который замедляется при низких температурах. Аккумулятор будет вырабатывать меньше энергии при понижении температуры.

Масло, трансмиссионная жидкость, антифриз и другие жизненно важные жидкости в вашем автомобиле затвердевают в холодную погоду и не могут плавно течь через двигатель. Влага может попасть внутрь и вызвать замерзание жидкостей вашего автомобиля, что может привести к блокировке, которая не позволит запустить двигатель, если вы изношены топливопроводы или тормозные магистрали.

Проверьте уровень масла и его вязкость. Холодная погода может загустить масло, что затруднит его прохождение через двигатель. Если уровень масла низкий или слишком густой, это может помешать запуску двигателя. Обязательно проверьте уровень масла и, при необходимости, добавьте больше масла или переключитесь на более жидкое масло, специально разработанное для холодной погоды.

Убедитесь, что топливо свежее. Если вы какое-то время использовали один и тот же бак с бензином, холодная погода может привести к образованию конденсата внутри топливного бака. Это может привести к загрязнению воды, что может привести к тому, что ваш автомобиль не заведется или будет плохо работать. Чтобы избежать этой проблемы, постарайтесь как можно быстрее израсходовать свой бензин и как можно скорее заправить бак свежим газом.

Держите машину в тепле. Если вы знаете, что будете заводить холодную машину на морозе, старайтесь держать ее в теплом месте, например, в гараже, если это возможно. Помогает поддерживать тепло двигателя и других компонентов, облегчает запуск автомобиля. Если у вас нет доступа к гаражу, вы можете использовать автомобильное одеяло или грелку, чтобы согреть машину.

Используйте нагреватель блока. Нагреватель блока цилиндров — это устройство, которое устанавливается в двигатель вашего автомобиля и использует электричество для нагрева блока цилиндров. Это может значительно облегчить запуск автомобиля в холодную погоду, так как теплый двигатель будет менее устойчив к запуску. Если вы живете в месте с очень холодными зимами, рассмотрите возможность установки обогревателя в вашем автомобиле.

Используйте дистанционный запуск. Если у вас есть дистанционный стартер, вы можете использовать его для прогрева автомобиля еще до того, как сядете в него. Это может значительно облегчить запуск автомобиля, так как теплый двигатель будет менее устойчив к запуску. Просто оставайтесь рядом с машиной во время движения, чтобы избежать угона или несчастного случая.

В заключение, запуск холодного автомобиля в экстремально холодную погоду может быть проблемой, но с правильными мерами предосторожности и методами можно снова запустить свой автомобиль.

Нужно знать каждому: В чем разница между осмотром и досмотром автомобиля?

Чем отличаются «осмотр» и «досмотр»? В каких случаях и на каких основаниях проводятся эти процедуры? Что может и не имеет права сделать полицейский? И как убедиться, что все проходит в соответствии с законом? Разбираемся в статье.

Осмотр и досмотр. Два созвучных слова, несущие разный смысл.

Осмотр – это процедура, при которой сотрудник полиции не может проникнуть в салон автомобиля, самостоятельно трогать и доставать вещи.

Досмотр – это более детальная процедура, при которой сотрудник полиции уже может извлекать вещи из салона и рассматривать их. При досмотре должны участвовать понятые, в составе, как минимум, 2 человек или должна производиться видеосъемка процесса. По итогу проверки обязательно должен быть составлен протокол досмотра.

Если ваш автомобиль остановил инспектор ГИБДД, обязательно уточните, какую именно процедуру он намерен производить.

Мы решили разобраться в порядке проведения каждой процедуры.

В каких случаях можно проводить осмотр автомобиля?

Основанием для проведения осмотра транспортных средств и грузов может послужить:

• подозрение в том, что они используются в противоправных целях.
• ориентировка/информация об использовании автомобиля в противоправных целях;
• проверка маркировки и ее сверка с данными регистрационных документов;
• несоответствие груза и сопроводительных документов к нему.

Как проводится осмотр автомобиля и груза?

— Процедура осмотра – это визуальное обследование транспортного средства и перевозимого груза. Иными словами инспектор ГИБДД может только смотреть на содержимое автомобиля, но никаким образом не трогать предметы и не заходить в салон.

Важно знать: во время процедуры осмотра инспектор ГИБДД имеет законное право попросить водителя открыть багажник или кузов.

— Поскольку при осмотре полицейский не может самостоятельно открывать места хранения в салоне (багажник, бардачок, кузов грузового автомобиля, прицеп и т. д.), водителю предлагается это сделать добровольно. Если вы по просьбе полицейского открыли багажник или бардачок, он может осмотреть содержимое, не притрагиваясь к нему.

Однако в случае отказа водителя добровольно предоставить возможность визуального осмотра автомобиля и груза сотрудник полиции в праве произвести досмотр.

— Результаты осмотра отражаются в акте, составленном в произвольной форме.

— Осмотр проводится без участия понятых и, чаще всего, без видеосъемки, хотя эта возможность не исключается

Президент московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин в беседе с Autonews.ru привел следующий пример осмотра:

«Например, водитель везет полный кузов окорочков, а в накладной у него указаны памперсы. Тогда инспектор в праве проверить груз. Инспектор может также сверить маркировочное обозначение на двигателе или кузове, это тоже осмотр. Так полицейский может убедиться, что документы соответствуют автомобилю. Но при этом он ничего не трогает».

Как правило, сотрудники ГИБДД предпочитают проводить осмотры, поскольку процедура досмотра требует тщательного составления протоколов и поиск понятых, и, следовательно, занимает гораздо больше времени.

В каких случаях проводится досмотр автомобиля?

Досмотр — это уже более детально обследование содержимого автомобиля без нарушения его конструктивной целостности. В формате процедуры досмотра инспектор может самостоятельно проверить багажник, бардачок, кузов, а также другие технологические полости и замкнутые пространства, в том числе топливный бак и обшивку кузова.

Процедура проводится в соответствии нормам закона «О полиции», согласно которому полицейские в праве провести досмотр, если у них есть обоснованные предположения, что водитель может перевозить запрещенные предметы или орудия преступления.

Виктор Травин привел следующий пример досмотра:

«Например, в регионе запрещена рыбалка, а Рыбнадзор передал, что водитель определенной машины может ехать с незаконным уловом. Или поступил звонок от человека, который видел, что водитель положил в машину оружие или наркотики. Тогда можно провести досмотр автомобиля, чтобы подтвердить это обоснованное предположение.»

Статья 27.9 КоАП гласит, что досмотр проводится с целью обнаружения орудия или предметов административного правонарушения. На проведение процедуры досмотра должны быть основания.

При досмотре сотрудники полиции должны самостоятельно открывать и проверять содержимое бардачков, багажника и других интересующих их полостей в автомобиле. Водители не должны этому препятствовать.

Как должна проводиться процедура досмотра?

1. Досмотр транспортного средства обязательно должен проводиться либо в присутствии двух понятых, либо под видеозапись.

Решение о формате наблюдения за досмотром (с понятыми или видеосъемка) принимает инспектор ГИБДД. Водитель обязан подчиниться. К примеру, в ночное время или на отдаленной трассе понятых найти не так просто. Таким образом отсутствие понятых при наличии съемки совершенно законно.

Требования к видеосъемке досмотра

• Жестких требований к устройству видеосъемки нет: можно снимать на любую видеокамеру или смартфон, включая личный мобильный телефон инспектора. 
• На видео должно быть отчетливо видно все, что происходит в процессе досмотра.
• Съемка должна начаться до момента составления протокола.
• Процедура должна происходить в следующем порядке: инспектор ГИБДД представляется и сообщает, что составляет необходимые к процессу досмотра документы, после чего приступает к досмотру автомобиля. Водителю не запрещено вести свою, альтернативную съемку.

Важно знать: если в процессе видеосъемки были совершены нарушения, влияющие на достоверность процедуры досмотра, например: запись началась поздно или изображение низкого качества и невозможно разобрать происходящее, водитель в праве обжаловать протокол и эту видеозапись будет оценивать суд.

Процедуру проведения досмотра можно признать незаконной, если по видеозаписи непонятно, что происходит. В этом случае действия сотрудников полиции можно признать незаконными и необоснованными. Поэтому видеосъемка досмотра считается предпочтительней и «выгодней» для водителя, ведь в случае судебного разбирательства тех самых понятых пригласить куда сложнее, как и доказать с их помощью факт возможного нарушения со стороны инспекторов.

2. Должен быть составлен протокол досмотра. Именно этот документ считается процессуальным основанием для начала процедуры.

• Нельзя сначала провести досмотр, а потом начать составлять протокол.
• После завершения процедуры досмотра водителю должна быть вручена копия протокола.
• В протоколе должно быть изложено, обнаружили ли полицейские по результатам досмотра что-то незаконное или подозрительное.
• Протокол подписывают водитель и понятые, если они присутствуют.

Важно знать: если протокол оформлен с нарушением, но концептуально все меры проведения досмотра соблюдены, оспорить документ в суде будет очень сложно. Поэтому внимательно следите за порядком исполнения досмотра и в качестве меры безопасности ведите свою альтернативную видеосъемку.

Ещё статьи по теме:

10 ПРАВИЛ ОБЩЕНИЯ С ИНСПЕКТОРОМ ГИБДД ПРИ ОСТАНОВКЕ АВТОМОБИЛЯ

8 ПОВОДОВ АННУЛИРОВАТЬ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА: ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ВОДИТЕЛЯМ?

(Прочитано 5 906 раз, 4 сегодня)

Оцените статью

Права водителя в случае осмотра, досмотра и обыска

У инспекторов ГИБДД есть право останавливать машины для осмотра и досмотра. ГИБДД опубликовала на официальном сайте обращение к водителям по этому поводу: там рассказывают, чем осмотр отличается от досмотра, когда проводятся эти процедуры и какие права есть у водителей.

Источник:
ГИБДД

Вот инструкция для водителей с учетом разъяснений ГИБДД и действующих нормативных актов.

Екатерина Мирошкина

экономист

Профиль автора

Осмотр и досмотр автомобиля — это не одно и то же?

Осмотр и досмотр — разные процедуры, каждая со своими правилами. Инспектор не может сказать, что проводит досмотр, а назвать причину для осмотра. Оформить результаты на свое усмотрение он тоже не может. Если инспектор перепутает осмотр с досмотром, это повод признать проверку незаконной.

Обе процедуры нужны, чтобы проверять, не везет ли водитель что-то запрещенное и опасное, не скрывает ли кого-то и не готовит ли преступление. По крайней мере, формально так.

п. 20 ч. 1 ст. 13 закона о полиции

Осмотр — это визуальное обследование машины и груза

Основания для осмотра:

1. Есть ориентировка или информация, что машину используют для чего-то незаконного.
2. Инспектор хочет сверить маркировку кузова или шасси машины с документами.
3. Кажется, что на самом деле везут не тот груз, который указан в сопроводительных документах.

п. 197 регламента ГИБДД

Других оснований для осмотра в регламенте нет.

Как проводится. Инспектор осматривает машину при водителе. Пассажиры не обязаны выходить из машины, водитель тоже. Инспектор может заглянуть в бардачок, багажник, под капот, сверяет пломбы с таможенными документами, но только если водитель не против и показывает все сам.

/evacuation/

Что делать, если вашу машину эвакуировали

При осмотре машину именно осматривают, но не трогают вещи, не простукивают обшивку, сотрудник не садится в машину. Если инспектор сделал что-то такое — стоп! Это уже досмотр и другие правила. Требуйте их соблюдать.

Понятые и видеосъемка не обязательны, но не запрещены.

Результат оформляется актом. Специальной формы нет: нужно указать дату, место, данные инспектора, кто присутствовал, что за машина и какой груз, велась ли съемка. Акт составляют после осмотра.

п. 200 регламента ГИБДД

Что потом. Если все в порядке, водителю разрешают ехать дальше. Если нет, действуют по ситуации: например, могут начать разбираться с грузом. Но это будут уже другие мероприятия. Для тех, кто не возит ничего запрещенного, осмотр занимает несколько минут.

Если отказаться. ГИБДД пишет, что отказ от осмотра — это повод провести досмотр. Это более строгая процедура, в которой участвует не только сотрудник ГИБДД и все нужно фиксировать. Но Верховный суд отменил этот пункт регламента еще в 2012 году. Для досмотра нужны другие основания.

Справедливости ради надо сказать, что при желании найти их не так уж сложно, даже если водитель ничего не нарушил. Выполнить требование сотрудника полиции чаще всего проще, чем вступать в конфликт.

Ну и что? 13.10.17

У инспекторов ГИБДД новый регламент, но знать его желательно всем

Досмотр — это когда можно трогать

Это тоже обследование, но не только визуальное: можно проверять содержимое и элементы автомобиля. Досмотр — серьезная процедура, для которой нужны веские основания и есть свои требования.

п. 202 регламента ГИБДД
ст. 27.9 КоАП

Основания для досмотра:

1. Нужно проверить, нет ли в машине чего-то для совершения административных нарушений. Например, могут искать оружие, опасные вещества, мигалку, поддельные номера, документы или что угодно еще: в нормативных актах нет конкретного списка орудий и предметов. Кстати, съемная тонировка или шторки на окнах — это тоже повод для досмотра. Необязательно искать запрещенные предметы. Достаточно подозрений в административных нарушениях.
2. Ищут людей, которых подозревают в нарушении. Например, беглых преступников, или должник по алиментам скрывается от приставов, а призывник — от сборов. Их могут разыскивать, в том числе проверяя машины. Если найдут — задержат.

ст. 14 закона о полиции

Как проводится. Водитель и пассажиры должны выйти из машины, но только после составления протокола о досмотре. До этого водитель и пассажиры выходить не обязаны — документы можно передать через окно.

При досмотре должен присутствовать владелец машины. Владелец — не обязательно собственник. Это тот, кто законно пользуется машиной в момент досмотра. Если очень надо, могут обойтись и без владельца: всегда найдутся обстоятельства, когда нельзя откладывать. Но если таких обстоятельств не было, результаты досмотра недействительны.

п. 203 регламента ГИБДД
ч. 2 ст. 27.9 КоАП

Инспектор начинает обследовать машину, все элементы, места для груза и багажа. Он может сам открывать багажник, заглядывать в бардачок и доставать оттуда вещи. Лучше помогать ему в этом и показывать все лично.

Досмотр проводят так, чтобы не нарушить конструктивную целостность — это когда можно разобрать какой-то элемент, чтобы потом его несложно и быстро можно было собрать и он не сломается. Поднять коврик в багажнике, достать запаску, передвинуть вещи в бардачке, откидывать сиденья — это все не нарушает конструктивную целостность. Так можно при досмотре.

Когда нужно досмотреть таможенный груз, будут связываться с дежурным отделением ДПС. Если надо, вскроют пломбы.

Понятые и видеосъемка. При досмотре нужны обязательно: либо два понятых, либо видеозапись всего процесса. Понятые не должны быть заинтересованы в том, чтобы сотрудник ГИБДД что-то нашел. Это может быть кто угодно старше 18 лет. Но коллега инспектора понятым быть не может. Понятые должны реально присутствовать при досмотре — просто указать их в документах нельзя.

Изумительная история 11.08.17

Как инспектор ГИБДД пытался лишить водителя прав, поговорив сам с собой

Результат. Еще до начала досмотра нужно составить протокол. В этом важное отличие от осмотра: при осмотре акт составляют после, а при досмотре — протокол в начале. Нет протокола — нет досмотра.

В протоколе должны быть подписи инспектора, понятых и владельца машины. Если не подписать протокол, там поставят отметку об отказе. Лучше подписывать и перечислять возражения. Копию протокола должны выдать водителю.

Что потом. Если нарушений нет, машина поедет дальше. Если что-то найдут или в чем-то заподозрят, могут отправить на освидетельствование и изъять запрещенное. Для всего этого составляют отдельные протоколы: об изъятии, задержании машины, человека, аресте груза. Может понадобиться следственная группа — тогда для нее оставляют отдельные документы и вызывают сотрудников.

Если отказаться. За отказ от досмотра могут оштрафовать на 2000—4000 Р, арестовать на срок до 15 суток или назначить обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.

ч. 1 ст. 19.3 КоАП

Если при досмотре не составили протокол или не позвали понятых

Это самоуправство. Протокол, понятые или видеосъемка — это не желание водителя и инспектора, а требование закона. Если инспектор нарушит это правило, результаты досмотра нельзя считать доказательствами.

ч. 3 ст. 26.2 КоАП

Можно ли снимать действия полицейских при осмотре и досмотре

Да, можно. Если это не спецоперация с законным запретом на съемку, документами и основаниями, снимать можно все — от первого слова инспектора до подписи протокола. Как инспектор досматривает машину, что находит и что делают понятые, тоже можно снимать на телефон.

Если инспектор говорит, что он против съемки и просит убрать камеру, это незаконно. Еще инспектор может ссылаться на то, что из регламента ГИБДД исключили условие о съемке. Это правда: из регламента исключили. Напомните ему, что регламент не для водителей, запрета на видеосъемку нет, а закон о полиции никто не отменял.

Что делать? 28.02.18

Это правда, что судьям разрешили ездить за рулем пьяными?

Осмотр против осмотра | разница

Экзамен

Определение:

• (сущ.) Акт осмотра или состояние осмотра; тщательный поиск, расследование или расследование; исследование путем изучения или эксперимента.
• (сущ.) Процесс, предписанный или назначенный для проверки квалификации; например, экзамен студента или кандидата на прием в адвокатуру или министерство.

Примеры предложений:

• (1) Все крысы были обследованы в сознании, без ограничений через 12 недель после индукции диабета или инъекции подкисленного физиологического раствора (pH 4,5).
• (2) «Мы проверили доступность сайтов социальных сетей из нашей измерительной инфраструктуры в Турции и не обнаружили ничего необычного.
• (3) Через 36 ч после операции эритроциты исследовали с помощью 23Na-ЯМР с использованием триполифосфата диспрозия в качестве реагента химического сдвига.
• (4) Все исследованные штаммы были подвижными и гемолитическими, продуцировали липазу и жидкий желатин.
• (5) Мы исследовали кариотип пяти особей косули (Capreolus capreolus), происходящей из Южной Моравии.
• (6) Диссеминированная ЦМВ-инфекция с полиорганным поражением была обнаружена у 7 из 9 при патологоанатомическом исследовании.
• (7) В одном из 28 обследованных с помощью маммографии случаев LCIS было подозрение на карциному.
• (8) При комбинированном гистологическом и цитологическом исследованиях общая диагностическая частота увеличилась до 87,7%.
• (9) В этом исследовании изучались свойства 3,4-метилендиоксиметамфетамина (МДМА) и родственных агентов, вызывающих значительное высвобождение [3H]5-HT из синаптосом головного мозга крысы.
• (10) Мы исследовали вставку бычьей 17-альфа-гидроксилазы (P45017-альфа) в эндоплазматический ретикулум клеток COS-1, чтобы оценить функциональную роль ее гидрофобной амино-концевой последовательности и вставки в мембрану.
• (11) Транспорт ионов калия через мембраны эритроцитов исследовали в битроэкспериментах при КДС 4500 э.
• (12) Для изучения регуляции центральной нервной системой секреции бикарбоната двенадцатиперстной кишки была разработана животная модель, позволяющая делать церебровентрикулярные и внутривенные инъекции, а также собирать перфузаты двенадцатиперстной кишки у бодрствующих свободно движущихся крыс.
• (13) Вариации последовательности компонента gp116 гликопротеина В оболочки цитомегаловируса исследовали в 11 клинических штаммах и сравнивали с вариациями в gp55.
• (14) Корреляты трех характеристик семейных сетей (т. е. близость к месту жительства, привязанность к семье и семейные контакты) были исследованы среди национальной выборки чернокожих американцев старшего возраста.
• (15) Через девять месяцев животных забивали, извлекали пищевод и культю желудка для гистологического исследования.
• (16) Четыре цитотоксических антибиотика, бикаверин, дуклауксин, PSX-1 и вермикулин, исследовали на предмет их влияния на гликолиз и дыхание, а также на их возможную ионофорную или цитолитическую активность.
• (17) В настоящем исследовании изучалось, связано ли отсутствие хронических гемодинамических эффектов ПНП у контрольных крыс с изменениями реактивности сосудов на пептид.
• (18) Целью настоящего исследования было описание нормального характера мест роста носовой перегородки в зависимости от возраста и пола путем гистологического и микрорентгенологического исследования материала вскрытия человека.
• (19) Поскольку многие гены wnt также экспрессируются в легких, мы исследовали, играет ли член семейства wnt wnt-2 (irp) роль в развитии легких.
• (20) Боли в области удаления не зарегистрировано, клинические исследования показывают идентичные результаты на обоих сухожилиях надколенника, рентгенологические и ультразвуковые исследования не показывают каких-либо изменений в положении надколенника.

Инспекция

Определение:

Примеры предложений:

• (1) Другие рекомендации для немедленных действий включали пересмотр Совета по сестринскому делу и акушерству врачей, с возможными изменениями в Совете по сестринскому делу и акушерству для врачей и Генеральном медицинском совете. их конструкции; возможная передача полномочий по возбуждению уголовного преследования за скандалы в сфере ухода от Управления по охране труда и технике безопасности Совету по качеству медицинской помощи; и новый режим инспекций, который будет более внимательно следить за тем, насколько чистыми, безопасными и заботливыми являются больницы.
• (2) Дезорганизация мышечной структуры не обнаружена при исследовании в поляризованном свете и под электронным микроскопом.
• (3) При визуальном осмотре на нефрограммах очаговых изменений не выявлено.
• (4) В письме высоко оценивается прогресс компании в реагировании на инспекцию.
• (5) После распределения 81% проинспектированных лисиц дали положительный результат на тетрациклин, биомаркер, включенный в вакцинную приманку, и, за исключением одной бешеной лисицы, обнаруженной вблизи периферии обработанного участка, ни одного случая бешенства ни у лисиц, ни у в домашнем скоте, было зарегистрировано в этом районе.
• (6) Это открывает Ирану путь к получению ядерного оружия». В соответствии с соглашением Иран обязался сократить количество своих центрифуг на две трети, ограничив уровень обогащения урана значительно ниже уровня, необходимого для материала бомбового качества, сократив свои запасы обогащенного урана примерно с 10 000 кг до 300 кг в течение 15 лет. и представление международным инспекциям для проверки его соответствия.
• (7) Кейбл говорит, что институциональные инвесторы некоторое время проверяли Royal Mail, добавляя, что это стандартный документ для IPO такого типа.
• (8) Ведение пациенток женского пола включает тщательный осмотр вульвы при каждом полном осмотре кожи или гинекологическом осмотре с последующей биопсией любого подозрительного очага.
• (9) Проверка индивидуальных профилей концентрации во времени у других субъектов предоставила дополнительные доказательства того, что 5-ОН-метаболит также способствует этому эффекту.
• (10) За эти годы он прошел через 20 инспекций Ofsted со всеми вытекающими из этого тревогами, а иногда и удовлетворением.
• (11) Это положит конец ограниченным по времени посещениям и введет инспекционный режим.
• (12) Ofsted тогда заявила, что не получала жалоб ни на одну из проверок.
• (13) Планшеты просматривали непосредственно в инвертированном УФ-микроскопе или исследовали и фотографировали снизу вверх с помощью обычного УФ-микроскопа, установленного со старомодным некорректируемым объективом (20X), который из-за его меньшей длины позволял правильно сфокусироваться.
• (14) Проверки уже привели к жалобам и требованиям отменить правила.
• (15) Лапароскопия с искусственным асцитом создает большее пространство между органами и делает возможным точный осмотр всей внутрибрюшинной брюшной полости.
• (16) В ряде бактериологических анализов питьевой воды это свойство было подтверждено, поскольку водные миксобактерии можно было регулярно обнаруживать при осмотре колодцев или родников, не отвечающих гигиеническим требованиям.
• (17) Макмиллан написал в решении: «Из моей собственной проверки документов (особенно журналов наблюдения) я убедился, что претензии, взятые вместе, разумно обоснованы и подлинны.
• (18) Инспекторам также сообщили, что за день до их августовской проверки у пациента с известным заболеванием сердца произошла остановка сердца в коридоре в ожидании первой клинической оценки.
• (19) Кроме того, ветеринарная помощь, необходимое использование лекарств, надзор и контроль AID (службы сельскохозяйственной инспекции) и RVV (службы инспекции мяса и мясных продуктов) добавляют к и без того существенным затратам современного животноводства.
• (20) Геометрия локтевого сустава ограничивает внутрисуставной осмотр и использование инструментов.

Words possibly related to «examination»

checking

examinant

examiner

examined

examining

prejudicative

aleurometer

examinate

examinable

aeroscopy

consultation

audit

inquisition

Наблюдение

Perusal

Текст

Оценка

Проверка

Посещение

Диагностика

Слова, возможно, связанные с «осмотром»

.

обслуживание

тестирование

зонд

оценить

диагностика

анализ

геоскопия

осмотр

обслуживание глаз

повторная проверка

инспекторский

исследовать

оценка

обнаружение

надзор

надзор

мобильный

расследование

геодезия

Разница между инспекцией и аудитом

Когда дело доходит до того, чтобы ваш бизнес работал максимально эффективно, вам нужно следить за множеством разных вещей. От процессов, задействованных в вашем производстве, до людей, которые работают на вас, и того, как они работают изо дня в день, многие вещи можно проверить и проверить, чтобы ваша компания работала бесперебойно.

Аудит и инспекция — два слова, которые вы, возможно, уже слышали об управлении бизнесом. Но что именно означают эти термины? И чем они отличаются друг от друга? Это отличные вопросы, поэтому читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать, прямо здесь!



Что такое аудит?

Начнем с формального определения аудита в соответствии с ISO 9000:2015.

«систематический, независимый и задокументированный процесс получения объективных доказательств и их объективной оценки для определения степени выполнения критериев аудита»

В ходе аудита тщательно исследуются все аспекты бизнеса, продукции или услуги. Он предназначен для оценки точности и эффективности операций компании. Аудит может проводиться внутренним аудитором или независимым аудитором, нанятым проверяемой компанией. Существует три основных типа аудита: продукт, процесс и система.



Что такое проверка?

Здесь также давайте начнем с формального определения, данного в ISO 9000:2015.

‘ определение соответствия установленным требованиям’

Инспекция оценивает что-либо (обычно часть оборудования, рабочую зону или человека), чтобы определить, соответствует ли оно определенным требованиям.

Проверки часто проводятся регулирующими органами, такими как Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов или Управление по охране труда. Внутренние сотрудники также могут проводить проверки. Отчет об инспекции представляет собой запись всего, что наблюдалось во время инспекции. Отчет часто будет включать подробную информацию о текущем состоянии проверяемого элемента и любых обнаруженных проблемах. В отчет также могут быть включены фотографии или схемы проверяемого объекта.



В чем разница между аудитом и проверкой?

Аудит и инспекция — это процессы оценки бизнеса или продукта, но между ними есть некоторые ключевые различия.

Сварка MIG/MAG — сварка стали и нержавеющей стали — EWM AG

forceArc puls^® – это метод сварки MIG/MAG с минимизацией теплоотдачи импульсной дуги. Она проста в использовании и подходит для сварки нелегированных, низколегированных и высоколегированных материалов во всем диапазоне мощности.
Она отличается прекрасным перекрытием зазора даже при высокой мощности и позволяет вести контролируемую сварку при изменениях воздушного зазора до 4 мм.
forceArc puls^® – для наилучшей сварки обычной и высококачественной стали при невероятной экономии издержек!

До

Снижение расходов*

благодаря сокращению расхода материалов и энергии, а также уменьшению времени производства

До

Сокращение внесения тепла*,

приводящее к уменьшению деформации, цветообразования в месте тепловложения и меньшему количеству доработок

Размер а больше на

симметричное формирование шва благодаря глубокому и концентрированному провару с надежным охватом корня

* По сравнению с импульсной дугой

Видео

forceArc puls

Выгодная сварка, экономия расходов

И наоборот: заданной толщины шва можно достичь при на 20 % большей скорости, чем при импульсной сварке.

Импульс
Vs = 45 см/мин, a = 4,8 мм

forceArc puls®
Vs = 60 см/мин, a = 5,1 мм

Сварка стали

Ваши преимущества:

• Практически полное отсутствие брызг
• Безупречный внешний вид шва
• Меньше подрезов, оптимальное смачивание кромок
• Возможность обработки покрытых окалиной или загрязненных поверхностей
• Симметричный сварной шов

forceArc ^® Выгодная сварка, экономия расходов
Стабильная по направленности, мощная сварочная дуга с минимальной теплоотдачей и глубоким проваром для верхнего диапазона мощности. Нелегированные, низколегированные и высоколегированные стали, а также высокопрочные мелкозернистые стали.

Глубокий провар, за счет чего возможно уменьшение величины a или поперечного сечения шва

Глубокий провар, за счет чего возможно уменьшение величины a или поперечного сечения шва

Быстрая регулировка длины вылета электрода

Быстрая регулировка длины вылета электрода

Особое преимущество, например при выполнении очень узких швов и угловых швов таврового соединения

Особое преимущество, например при выполнении очень узких швов и угловых швов таврового соединения

Сварка при помощи forceArc

forceArc

Преимущества:

• Уменьшенный угол раскрытия шва благодаря глубокому провару и стабильной по направленности сварочной дуге
• Сокращение количества слоев
• Меньшая деформация за счет концентрированной сварочной дуги с минимальной теплоотдачей
• Прекрасный охват корня шва и пограничное схватывание
• Идеальная сварка даже при очень длинном вылете проволоки
• Уменьшение подрезов
• Почти полное отсутствие брызг
• Особые преимущества, например при сварке динамических угловых швов таврового соединения
• Нагруженные элементы, например несущие части мостов
• Вагоностроение и стальные конструкции
• Нелегированные, низколегированные и высоколегированные стали, а также высокопрочные мелкозернистые стали
• Ручная и автоматизированная обработка
• Сварные угловые швы таврового соединения имеют большую глубину провара

Стыковые швы, сваренные с малыми углами раскрытия 30° и 40°,

соответствуют требованиям EN ISO 15614-1:2004

Сокращение времени сварки на 50 %

по сравнению со стандартной дугой благодаря меньшему объему шва

Соответствие требованиям EN ISO 156141:2004

у угловых швов таврового соединения с выраженным профилем провара без подрезов

Картина шва с глубоким проваром

forceArc / forceArc puls

• Комбинация методов forceArc puls, forceArc и coldArc
• Сварка корневого слоя методом coldArc, промежуточных слоев методом forceArc и верхнего слоя методом forceArc puls
• Меньше слоев благодаря меньшим углам раскрытия шва
• Отличное зажигание и заполнение кратера при помощи метода forceArc puls, сварка методом forceArc
• Незначительная побежалость материала за счет меньшего внесения тепла
• Снижение температуры промежуточных слоев и минимальные структурные изменения
• Особое преимущество, например при сварке мелкозернистых сталей
• Сниженная угловая усадка при выполнении угловых швов таврового соединения

Листовой металл: S 235; 20 мм
Газ: M21-ArC-18
Проволока: 1,2 мм G4Si1
Валики: 4
Позиция: PC
Угол раскрытия: 10°
Провар с одной стороны, без подкладки

Комбинация coldArc, forceArc и forceArc puls

Выгодная сварка, экономия расходов

• Общее снижение расходов до 60 %
• Снижение к минимуму объема работ по разделке кромок
• Малое количество слоев
• Меньше расход присадочных материалов и защитного газа
• Уменьшение времени сварки
• Особое преимущество для конструктивных элементов, находящихся под динамической нагрузкой

Листовой металл: S 355; 30 мм
Газ: M21-ArC-18
Проволока: 1,2 мм G4Si1
Валики: 11
Позиция: PB/PA
Угол раскрытия:: 25°

Провар с одной стороны, без подкладки методом forceArc

Сварочная дуга с оптимальным контролем расплава

Вертикальный шов сверху вниз на передней стороне

Вертикальный шов сверху вниз на задней стороне

Простое перекрытие зазора

Шов снизу вверх с PF

Сварка с постоянным проваром

wiredArc / wiredArc puls

Сварка с постоянным проваром

На wiredArc EWM при изменении свободного вылета проволоки (Stickout) провар остается постоянным. Инновационная система регулирования корректирует скорость подачи проволоки и удерживает на постоянном уровне значения сварочного тока и напряжения, обеспечивая стабильное термовложение.

• Постоянный сварочный ток благодаря цифровому регулированию процесса
• Энергия, распределяемая по участку, и термовложение остаются практически неизменными, несмотря на изменение свободного вылета проволоки
• Постоянная глубина провара вне зависимости от изменения вылета проволоки
• Возможность уменьшения угла раскрытия шва, а вместе с ним и объема сварочного шва

Видео

wiredArc / wiredArc puls

Сварка с постоянным проваром

Простая и надежная сварка с принудительным формированием шва

Видео

Видео на Youtube
Методы сварки EWM: Positionweld

Сварка и пайка в совершенном исполнении

Минимальное внесение тепла

Отличное решение для стыковых швов, швов внахлестку и угловых швов, благодаря контролю расплава в любом неудобном положении

Снижение количества брызг на макс.

что приводит к уменьшению цветообразования в месте тепловложения и окисления износа благодаря минимизации зоны термического влияния

Картина шва coldArc

Шов снизу вверх с PF

Идеальное перекрытие зазора

Надежное пограничное схватывание

Мощная сварочная дуга для быстрой и надежной сварки с зазором и без него во всех положениях.

Сварка MAG практически без брызг – оптимальное использование энергии и ресурсов

• Экономия энергии благодаря инверторной технологии
• Снижение расходов на заработную плату за счет увеличения скорости сварки
• Отпадает необходимость в использовании подкладок

pipeTruck – практичная система для автоматизированной орбитальной сварки

• Большой потенциал экономии затрат
• Безупречное, воспроизводимое качество
• Высокая мощность расплавления
• Продолжительное время горения сварочной дуги
• Очень простое обслуживание
• Сокращение до минимума времени наладки
• Корневой, заполняющий и верхний слои с воздушным зазором и без него

Что такое MIG-MAG сварка и как она расшифровывается?

О чем статья:

Что такое MIG-MAG сварка и как она расшифровывается?

Существуют разные виды сварки, многое зависит от технологии и расходных материалов. MMA — это ручная дуговая сварка электродами с покрытием. TIG — аргонодуговая сварка неплавящимся электродом, чаще всего вольфрамовым.

MIG и MAG — полуавтоматическая сварка в среде защитного газа. В отличие от той же дуговой сварки, здесь сразу два обозначения. Сварка MIG представляет собой сварку полуавтоматом с использованием инертного газа, а сварка MAG — также сварку полуавтоматом, где в роли защитной среды выступают активные газы, например, углекислый газ или азот.

За городом жизнь течет немного медленнее. Я жил в больших городах, рядом с океаном и в пригородах, но только когда я переехал за город — в небольшой фермерский городок — я наконец почувствовал, что могу по-настоящему дышать. Но и понял и то что мне нужны для моей нынешний жизни много разных вещей для досуга и уюта. Могу с удовольствием вам порекомендовать интернет магазин где можно купить все необходимые товары для дома здесь fasenda.

Как расшифровывается TIG, MIG, MAG

TIG сварка — расшифровывается как: Tungsten Inert Gas, сварка в среде инертного газа неплавящимся электродом.

MIG и MAG сварка — расшифровывается как: Metal Inert/Active Gas, то есть, дуговая сварка в защитной среде активного или инертного газов.

Полуавтоматический способ сваривания металлов признан самым эффективным и универсальным. Наибольшее применение он получил в промышленных целях, однако данный вид сварки зачастую используют и для бытового применения.

Всё благодаря тому, что на рынке появились мобильные инверторные полуавтоматы, которые кроме режима MIG и MAG, также способны поддерживать MMA сварку.

Что представляет собой сварка MIG/MAG полуавтоматом

В отличие от обычного MMA инвертора, сварка которым осуществляется исключительно плавящимся электродом с покрытием, принцип работы полуавтоматической сварки несколько другой. Основными расходными материалами здесь выступает защитный газ и проволока, которая намотана на бобину и подаётся автоматически при работе полуавтомата.

Во время сварки проволока проходит через пистолет с газом. В момент появления дуги она плавится и заполняет расплавленным металлом сварочную ванну. Газ, который также подаётся вместе с проволокой, защищает расплавленный металл от отрицательного воздействия окружающей среды.

Благодаря тому, что весь процесс сварки практически автоматизирован, данная сварка и получила такое созвучное название — полуавтоматическая. В отличие от ручной дуговой сварки, здесь нет необходимости каждый раз менять электрод. Также отсутствуют и многие другие операции, без которых не проходит процесс сваривания деталей электродом.

Плюсы и минусы полуавтоматической сварки

Преимущества сварки полуавтоматом очевидны, и в первую очередь, это высокая скорость выполнения сварочных работ. Длина сварочной проволоки большая, а объем газа в баллоне, также велик. Благодаря автоматической подаче проволоки к месту сварки, скорость выполнения и масштаб сварочных работ существенно возрастает.

Второй плюс связан с очень аккуратным и гладким сварным швом. Получить такой шов при ручной дуговой сварке невозможно, как и эффективно варить очень тонкий металл. Полуавтоматическая сварка — это самый лучший способ сваривания тонкостенных заготовок, толщина которых не превышает 0,5 мм.

Единственным недостатком полуавтоматической сварки является необходимость иметь под рукой защитный газ в баллоне. Само собой разумеется, что баллон нужно заправлять и транспортировать к месту проведения сварочных работ, что не совсем удобно и просто.

Кроме того, в некоторые места, и вовсе, нет возможности доставить баллон. Тогда сварка полуавтоматом осуществляется при помощи порошковой проволоки.

Что такое сварка MIG/MAG?

• Основной принцип
• Структура системы
• За и против
• Типы дуг
• MIG/MAG-процессы
• Продукты

Контакт

Основной принципСтруктура системыПлюсы и недостаткиТипы дугПроцессы MIG/MAGПродуктыКонтакт

Сварка МИГ/МАГ: процесс высокоскоростной сварки

Сварка МИГ/МАГ также называется дуговой сваркой металлическим электродом в среде защитного газа. Различают сварку металлов в среде инертного газа (MIG) и сварку металлов в среде активных газов (MAG). MIG/MAG в настоящее время является наиболее часто используемым процессом сварки и обеспечивает особенно высокую скорость сварки. Он может использоваться ручным, механизированным или роботизированным способом.

Сварка МИГ/МАГ: вот как это работает

При сварке МИГ/МАГ присадочный металл или сварочная проволока зажигают дугу при соприкосновении с деталью. Расходуемая проволока используется в качестве припуска.

Для защиты дуги от активного кислорода в окружающей среде через газовое сопло также подается «защитный газ». Это подавляет кислород во время сварки и, следовательно, предотвращает окисление на дуге и в сварочной ванне.

Какие газы используются при сварке MIG/MAG?

При сварке MAG используются активные газы, такие как чистый CO2 или смешанные газы (аргон, CO2, O2) различного состава. Они очень реакционноспособны. Процесс MAG используется для нелегированных, низколегированных и высоколегированных материалов.

 

Сварка MIG, с другой стороны, использует инертные, т. е. нереакционноспособные газы, такие как чистый аргон и гелий или смеси аргона и гелия. Этот процесс подходит для сварки таких материалов, как алюминий, медь, магний и титан.

Структура системы сварки MIG/MAG:

(1) Подключение к сети

(2) Источник питания

(3) Шланговый пакет

(4) Кабель заземления

(5) Сварочная горелка

( 6) Клемма заземления

(7) Заготовка

(8) Присадочный металл

(9) Защитный газ

Информационный бюллетень Регистрация

Благодарим вас за подписку на новостную рассылку Perfect Welding! Для завершения регистрации вы вскоре получите электронное письмо со ссылкой для подтверждения вашего адреса электронной почты.

Успешная сварка MIG/MAG: рекомендации из практики

Дока Групп Системы производительности WP Анлагентехник VAM

Типы дуг при сварке MIG/MAG

При сварке MIG/MAG используются различные типы дуг. Они различаются уровнем силы тока. В диапазоне малых мощностей дуга подвержена короткому замыканию; в более высоком диапазоне мощности он свободен от коротких замыканий.

ДУГА ПОГРУЖЕННОГО ПЕРЕНОСА

Дуга зажигается при кратковременном контакте между проволочным электродом и компонентом. Это создает быстро нарастающий ток короткого замыкания, который разжижает проволочный электрод и отделяет каплю. После короткого замыкания дуга снова зажигается. Дуга с переносом погружения используется в более низком диапазоне мощностей для более тонких листов и позволяет выполнять сварку практически в любом положении. Дуга переноса погружения также преимущественно используется при корневом проходе.

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ДУГА

Промежуточная дуга переключается между короткими замыканиями и переходами брызг через неравные промежутки времени. Это приводит к большему разбрызгиванию. Эффективное использование этой дуги невозможно, поэтому лучше ее избегать.

SPRAY ARC

Эта дуга горит постоянно без коротких замыканий в верхнем диапазоне мощностей и хорошо подходит для сварки более толстых листов. Это означает, что возможны высокая скорость осаждения и глубокое проникновение.

ИМПУЛЬСНАЯ ДУГА

Импульсная дуга состоит из фазы основного тока малой мощности и фазы пульсирующего тока большой мощности без коротких замыканий. Это означает, что практически не образуются брызги. В фазе импульсного тока сварочные капли целенаправленно отделяются с помощью точно дозированного импульса тока. ​

ВРАЩАЮЩАЯСЯ ДУГА

Эта дуга еще более мощная, чем дуга распыления, и используется для толстых листов, где требуется высокая скорость наплавки. Сварочная капля вращательным движением переносится в сварочную ванну. Вращающуюся дугу также называют высокопроизводительной дугой.

КОМБИНИРОВАННАЯ ДУГА

Эта дуга состоит из дуги переноса погружения и импульсной дуги. Необходимый провар и подвод тепла создаются в фазе импульсной дуги, а фаза дуги переноса погружения обеспечивает охлаждение сварочной ванны и упрощает управление.

Варианты процесса сварки MIG/MAG Fronius

Какие материалы подходят для сварки MIG/MAG?

Материал, наиболее часто используемый при дуговой сварке металлическим газом, — это сталь. Кроме того, сплавы алюминия и нержавеющей стали также хорошо свариваются с помощью MIG/MAG.

Сталь Алюминий Нержавеющая сталь

Профессиональные сварочные системы для сварки MIG/MAG



ТПС 320i

• Система сварки МИГ/МАГ
• Интегрированная документация данных
• Интуитивно понятный сенсорный дисплей

Узнайте больше о TPS 320i

ТрансСталь 3500

• Система сварки МИГ/МАГ
• Полная база данных характеристик
• Идеально подходит для стали, нержавеющей стали и алюминия

Узнайте больше о TransSteel 3500

ТПС 320i

• Система сварки МИГ/МАГ
• Интегрированная документация данных
• Интуитивно понятный сенсорный дисплей

Узнайте больше о TPS 320i

ТрансСталь 3500

• Система сварки МИГ/МАГ
• Полная база данных характеристик
• Идеально подходит для стали, нержавеющей стали и алюминия

Узнайте больше о TransSteel 3500

Подробнее о предмете

ПРОСТАЯ, НАДЕЖНАЯ И ЭКОНОМИЧНАЯ

Сварка стали должна быть простой, надежной и экономичной, чтобы можно было получать оптимальные сварные швы даже при высоких затратах и ​​в далеких от идеальных условиях.

Защитная одежда для сварщиков

Провести целый день за сварочным столом — это стресс. УФ-излучение и сварочный дым — это лишь некоторые из факторов, которые могут быть опасны, если у вас нет надлежащей защиты. Правильное сварочное оборудование имеет решающее значение в этой области.

Подробнее о безопасности

Сварочная вики

Энциклопедия по сварке

Цель вики — собрать всю необходимую информацию и термины по сварке в одном месте и поделиться ею со всеми, кто интересуется технологиями сварки.

Сварка MIG и MAG — есть ли разница

перейти к содержанию

Сварка MIG и MAG подпадает под общее название «дуговая сварка металлическим газом» или GMAW.

Однако MIG (сварка металлов в среде инертного газа) и MAG (сварка металлов в среде активных газов) имеют одно существенное отличие — тип используемого защитного газа.

В этой статье мы рассмотрим разницу между процессами сварки MIG и MAG и объясним, для чего предназначен каждый из них.

Фото @cirizawelding

Кратко о том, как работает GMAW

Дуговая сварка металлическим газом (MIG и MAG) соединяет металл плавящимся электродом (сплошной проволокой) под защитой защитного газа.

Сплошная металлическая проволока проталкивается с помощью автоматического устройства подачи проволоки через горелку MIG и подается на питание от источника питания. Небольшие портативные сварочные аппараты MIG на базе инвертора обычно объединяют механизм подачи проволоки и источник питания в одном устройстве — сварочном аппарате MIG.

Например, наш YesWelder YWM-200 поддерживает процесс сварки MIG, поскольку он имеет механизм подачи проволоки внутри устройства и инверторный источник питания, который обеспечивает необходимое напряжение и мощность сварки в проволоке.

GMAW работает за счет короткого замыкания электричества, выделяемого сварочным аппаратом. Зажим заземления подключается к положительной клемме, а горелка MIG – к отрицательной. Таким образом, как только вы захватываете свариваемый материал заземляющим зажимом и положительный провод (выходящий из горелки MIG) касается металла, происходит короткое замыкание, расплавляющее провод и часть сварочного соединения. Металл плавится из-за внутреннего сопротивления потоку электронов в цепи.

Источник: https://sparcwelders.com/blogs/news/why-welders-use-argon

По мере того, как проволока плавится, капля металла попадает в соединение. Затем механизм подачи проволоки проталкивает еще одну проволоку, чтобы закоротить металл, и этот процесс повторяется много раз в секунду. Это придает GMAW характерный шипящий звук и вызывает разбрызгивание. Каждый раз, когда провод замыкает заземленный металл, вокруг разлетаются искры и брызги, потому что замыкание работает как небольшой взрыв.

Фото @ сварщик_алекс

Вот почему наиболее распространенный метод переноса металла GMAW называется переносом металла с коротким замыканием. Существуют также другие методы переноса GMAW, такие как распыление, шаровидный и импульсный перенос. Но они более продвинуты и выходят за рамки этой статьи. Вы можете прочитать об импульсной сварке MIG здесь, если хотите узнать больше.

MIG – процесс сварки металлов в среде инертного газа

Сварка MIG использует инертный сварочный газ для защиты сварочной ванны от атмосферных загрязнений. Инертные газы, такие как аргон и гелий, химически не взаимодействуют с расплавленным металлом, поэтому они не оказывают существенного влияния на сварной шов.

Для сварки цветных металлов, таких как алюминий, магний, медь, никель или его сплавы, необходимо использовать 100% аргон. Но вы не можете использовать 100% аргон для сварки черных металлов, таких как сталь. Мы поговорим об этом вскоре, когда перейдем к сварке MAG.

Источник: https://www.quora.com/Can-you-make-a-weld-with-100-argon

Газ аргон создает благоприятную атмосферу в сварочной ванне, которую очень легко ионизировать, поэтому поддерживать длинную дугу с более низким напряжением относительно легко.

В аргон можно добавить гелий для увеличения нагрева дуги, текучести сварочной ванны и проплавления сварного шва. Вы также можете использовать 100% гелий при сварке очень толстых деталей из алюминия или магния, но это снизит стабильность дуги.

MAG – процесс сварки металлов в среде активного газа

При сварке MAG используется активный газ или комбинация активного и инертного газов. Активные или реактивные газы напрямую влияют на проплавление сварного шва, текучесть сварочной ванны, стабильность дуги, сварочные брызги и образующийся валик.

Двумя наиболее часто используемыми реактивными защитными газами для сварки MAG являются кислород («O2») и двуокись углерода («CO2»). Кислород используется только в качестве добавки к аргону, а сварка возможна со 100% CO2.

Источник: https://www.mig-welding.co.uk/forum/threads/custom-gas-mix.1944/

Вы не можете эффективно сваривать сталь со 100% аргоном, потому что железо оксиды на поверхности стали испускают электроны, которые притягивают дугу в непредсказуемых направлениях. В результате наплавки получаются неравномерными, и создание однородного шва становится затруднительным.

Смешивание кислорода с аргоном вызывает реакцию на поверхности стали, в результате которой образуется однородная поверхность оксида железа. Это обеспечивает стабильное движение дуги и позволяет выполнять красивые сварные швы.

Однако обычные люди редко используют кислород и аргон. Углекислый газ является отличной заменой кислорода.

Вы, наверное, много раз слышали о смеси аргона и углекислого газа, потому что 75% аргона и 25% CO 2 является наиболее распространенным защитным газом, используемым в GMAW.

Форма источника: https://weldguru.com/mig-welding-with-100-argon/

Добавление углекислого газа в аргон создает более благоприятный сварной шов и более глубокое проплавление. Кроме того, дуга более стабильна при использовании аргона/CO2, чем аргона/O2.

Однако следует использовать сварочную проволоку для сварки MIG, содержащую раскислители, чтобы предотвратить появление пористости химически активными газами, такими как кислород и углекислый газ. Например, сплошная проволока YesWelder Carbon Steel MIG ER70S-6 содержит достаточное количество раскислителей марганца и кремния, чтобы их можно было использовать даже с защитным газом, содержащим 100% CO2.

Говоря об этом, сварка MAG с чистым газом CO2 обеспечивает очень глубокое проплавление, но приводит к большему разбрызгиванию и делает сварные швы несколько менее привлекательными по сравнению со смесью 75/25, обсуждавшейся ранее. Если у вас достаточно навыков для сварки очень короткой дугой, вы можете смягчить повышенное разбрызгивание. Просто убедитесь, что вы используете проволоку, предназначенную для сварки со 100% CO2.

Заключение

Хотя большинство людей чаще используют сварку MAG, чем сварку MIG, почти все называют оба процесса сваркой MIG. Хотя это технически неверно, в отрасли стало нормой называть все процессы GMAW сваркой MIG.

Практически не причиняет вреда при повседневных сварочных работах. Таким образом, большинство людей просто придерживаются MIG-сварки в качестве основного названия процесса. Поскольку нет существенной очевидной разницы, и большинство профессионалов точно знают, какой защитный газ использовать для каждого металла, использование термина сварки MIG как для MIG, так и для MAG считается приемлемым.

Сертифицированный сварщик не стал бы использовать чистый аргон для сварки стали, если бы кто-то попросил его сварить ее MIG. Вместо этого они знали бы, что нужно использовать либо чистый углекислый газ, либо смесь с аргоном, что технически представляет собой сварку MAG.

Фото @bluedemon

5 комментариев

---


Назад к YesWelder

Защитный газ Для сварки MIG

Проект «Сделай сам»: собери крутой бокс для своего винтажного грузовика!

{{ tier_title }}

«,»reward_you_get_popup»:»Вы получаете»,»reward_they_get_popup»:»Они получают»,»reward_free_shipping_popup»:»Вы получаете скидку на бесплатную доставку\r\n Они получают скидку на бесплатную доставку»,»reward_you_get_free_popup «:»Бесплатная доставка»,»popup_item_tier_benefits_title»:»Преимущества»,»popup_item_tier_benefits_next_tier»:»Следующий уровень»,»popup_item_tier_benefits_list_of_tiers»:»Список уровней»,»reward_tier_achieved_on»:»Достигнуто {{ month }} {{ day } }, {{ year }}»,»reward_tier_multiply»:»Множитель»,»reward_tier_multiply_points»:»{{multiply_points }}x»,»earn_tier_more_points»:»Заработано {{ more_points }}/{{ next_tier_points }} {{ points_name }}»,»reward_as_discount»:»{{ сумма }} скидка»,»reward_as_points»:»{{ сумма }} {{ points_name }}»,»reward_as_gift_card»:»{{ сумма }} подарочная карта»,»flexible_discount «:»Скидка»,»flexible_discount_price»:»Цена со скидкой»,» available_discount_title»:»В данный момент у вас нет доступных наград»,»reward_your_tier»:»Ваш уровень:»,»reward_next_tier»:»Нет уровень xt:»,»reward_page_confirm»:»Подтвердить обмен»,»reward_redeem_cancel»:»Отменить»,»reward_redeem_confirm»:»Подтвердить»,»reward_page_earn_points»:»Заработать баллы»,»reward_not_enough_points»:»Недостаточно баллов»,» select_rewards»:»Выберите награду»,»shop_now»:»Купите сейчас»,»reward_birthday»:»День рождения»,»reward_enter_birthday»:»Введите день рождения»,»reward_please_enter_birthday»:»Пожалуйста, укажите день рождения»,»reward_enter_valid_birthday» :»Введите действительную дату рождения»,»warning_title_for_reward»:»К сожалению, похоже, что программа лояльности и вознаграждений недоступна для этой учетной записи. «,»warning_title_for_reward_requirelogin»:»Чтобы участвовать в нашей программе лояльности и вознаграждений, вы должны подтвердить свой аккаунт первый. Пожалуйста, {{ log_in_link }}, чтобы проверить свое право на участие.»,»reward_notifications_earned_points»:»Вы заработали {{ points_name }}!»,»reward_notifications_spend_your_points»:»Потратьте свои баллы! У вас есть {{ point_balance }} {{ points_name }}»,»reward_activity_reset_points»:»Сбросить баллы»,»reward_activity_reset_tiers»:»Сбросить уровни»,»reward_activity_reset_tiers_description»:»»,»reward_notifications_you_have»:»У вас есть
{{ points_name }}»,»reward_notifications_discount_check»:»Используйте скидку на странице оформления заказа»,»reward_notifications_add_discount_to_your_cart»:»У вас есть доступная скидка. Добавьте скидку в корзину!»,»reward_discount_unavailable»:»Скидка недоступна»,»reward_program_emails»:»Письма по бонусной программе»,»reward_title_earn_for_place_order»:»Купите этот товар и заработайте {{ points_count }} {{ points_name }}»,» награда_title_earn_for_place_order_on_cart_or_checkout»:»Вы зарабатываете {{points_count}} {{points_name}} за эту покупку»,»reward_save_btn»:»Сохранить»,»reward_delay_points_pending_status_rule»:»В ожидании»,»referral_page_inviting_text»:»Пригласив друга»,» referral_page_your_benefit»:»Ваша выгода»,»referral_page_your_friends_benefit»:»Привилегия вашего друга»,»referral_page_get»:»Получите»,»referral_page_no_reward_text»:»похвалите, пригласив своих друзей!»,»referral_link»:»Реферальная ссылка»,»copy_link «:»Копировать ссылку»,»referral_page_share_title»:»Поделиться в социальных сетях»,»referral_page_active_discounts»:»Активные скидки»,»claim_referral»:»Claim»,»referral_notification_label»:»Пожалуйста, введите адрес электронной почты, чтобы получить подарок», «email_sent_successfully»:»Ваше письмо успешно отправлено полностью!»,»referral_page_share_link_not_log_in»:»Войдите, чтобы начать делиться ссылкой»,»reward_activities_order_refund»:»Возврат заказа»,»reward_activities_order_updated»:»{{rule_title}} (Заказ обновлен)»,»activity_refund_earn_point»:»-{ { points_count }} {{ points_name }}»,»activity_refund_earn_points»:»-{{ points_count }} {{ points_name }}»,»activity_order_tier_lowered»:»Уровень понижен ({{ tier_title }})»,»order_refunded_activity_spend»:» +{{ points_count }} {{ points_name }}»,»reward_activity_discount_refund»:»Возврат скидки»,»reward_activity_gift_card_refund»:»Возврат подарочной карты»,»refund_tier_activity_discount_refund»:»Возврат скидки ({{ Discount_code }})»,»referrer_guest_notify_message «:»Зарегистрируйтесь, чтобы получить скидку»,»reward_sender_block_list_in_referral_program»:»К сожалению, эта реферальная ссылка больше не активна»,»referral_title_history»:»История»,»referral_not_allowed_to_use_referral_program»:»Вам не разрешено использовать реферальную программу», «referral_no_activity»:»Нет активности»,»referral_history_c ustomer_name»:»Имя»,»referral_history_customer_email»:»Электронная почта»,»referral_history_status»:»Статус»,»referral_history_date»:»Дата»,»order_redeem_discount_name»:»Скидка на заказ ({{ name_order }})», «discount_expire_in_day»:»Скидка действует через {{ days_count }} день»,»discount_expire_in_days»:»Скидка действует через {{ days_count }} дней»,»activity_discount_expired_code»:»Скидка истекает {{ code }}»,»activity_discount_expired»: «Срок действия скидки истек»,»current_balance»:»Текущий баланс»,»birthday_gift_multiply_message»:»Баллы за каждый заказ, сделанный в день вашего рождения, будут умножены на {{multiply_points }}!»,»your_discount_code»:»Ваш код скидки:», «verify_account_message»:»Чтобы получить вознаграждение за создание учетной записи, подтвердите свой адрес электронной почты.

5 марта 2023 года — Все новости — Новости Мурманска и Мурманской области

Новости за 5 марта 2023 года

Мурманский театр Северного флота расскажет о любви и страданиях

Фестиваль «Табуретка» принимает заявки на участие от северян

Мурманский Киноклуб приглашает на просмотр фильма об армянском поэте

За неделю в Мурманской области зарегистрировали 382 случая CoViD-19

В культурно-выставочном центре Мурманска проведут лекцию в преддверии 8 марта

Жители трех домов в Мурманске останутся без холодной воды в понедельник

Церемония открытия 88 Праздника Севера стартовала с парада спортсменов

«Добро.Центр» открыли в Оленегорске

Мурманчан познакомят с гончарным делом

На трассе под Мурманском в ДТП погиб водитель Chevrolet Niva

В Мурманской области ударят морозы до -27°

В библиотеке Мурманска организуют литературное дефиле сказочных персонажей

Семейный спектакль «Три медведя» состоится в театре кукол Мурманска

Мастер-класс по созданию весенней открытки пройдет в мурманском планетарии

Выставка про чувства в Мурманске работает последний день

13:21В Североморске на Колышкина сгорела иномарка

13:09Жительницу Печенги взяли под стражу после пьяного ДТП с погибшим подростком

12:37В Мурманской области выбрали лучшую практику в сфере помощи детям-инвалидам

12:31Белые ночи пришли в Мурманск

12:25Первая корги-тусовка прошла в Мурманске

12:04В Заполярье объявили победителей конкурса для педагогов «Весенние фантазии»

11:53В честь Дня Победы в Мурманске прогремит салют в 30 залпов

11:24День Молодежи теперь будут отмечать в последнюю субботу июня

11:21В Кировске прощаются с погибшим в ходе военной спецоперации добровольцем

11:15В Мурманской области проживают 1087 ветеранов Великой Отечественной войны

11:07Выставку военных кораблей на морвокзале Мурманска проведут с 7 по 9 мая

10:59Житель Мурманской области выиграл в лотерею 8,5 млн

10:45В Мурманской области планируется обновление более 900 тысяч квадратных метров дорог

10:33В Заполярье появятся образовательные кластеры в педагогической отрасли и сфере туризма

09:43Переехавшим в Заполярье педагогам по дефицитным специальностям выплатят 1 млн

09:35В Мурманской области вводят новые меры поддержки медиков

09:31С 30 апреля отменили ледокольную проводку в порту Кандалакша

09:17План развития Севморпути расширили

Все новости

Текст новости

Фаркоп со съемным шаром 2123 Нива Шевроле с защитой бампера

мы в соц. сетях мы в соц. сетях

Доставка Доставка

Ваше имя

Телефон

— или —

E-mail

Антибот

5 000 Р

Артикул:

Доступность: Ждем поставки

Наличие на складах

>> АвтоМОЛЛ, ул. Суздальская, 70 : 0 шт.

>> Сормово, ул.Станиславского,7а : 0 шт.

Сообщить мне о поступлении товара

E-mail

Ваше имя

Email (если хотите получить уведомление об ответе)

Ваше сообщение

Антибот

• Описание
• Вопросы и отзывы

Купить Фаркоп со съемным шаром 2123 Нива Шевроле с защитой бампера в интернет магазине Нива-Профи по выгодной цене.

Фаркоп со съемным шаром 2123 Нива Шевроле с защитой бампера: характеристики, отзывы, описание, обзор, фотографии. Широкий выбор товаров в интернет-магазине Niva-Profi. ru

Похожие товары

2014 Chevrolet Niva SUV Concept

Автор Ciprian Florea

Опубликовано 15 августа 2014 г.

Около 16 лет назад Chevrolet->ke199 выпустила Ниву, минивнедорожник->ke145, созданный совместным предприятием General Motors->ke1024 и российского производителя АвтоВАЗ. Chevrolet Niva основана на серьезной Lada Niva, которая существует с 1977 года без серьезных обновлений и использует ту же основу российского производства. Но не позволяйте устаревшему внешнему виду обмануть вас, Chevy Niva — способный внедорожник, который может посрамить многие современные внедорожники. Спустя почти два десятилетия после переименования Lada Niva General Motors-> ke1024, наконец, повышает ставки, чтобы доставить более привлекательный внедорожник второго поколения. На данный момент это всего лишь концепция, новая Chevrolet Niva представляет собой значительный отход от нынешнего внедорожника, предлагая совершенно новый дизайн, более прочный внешний вид и обновленную трансмиссию.

Серийная модель появится только в 2016 году, и мы, скорее всего, не увидим ее в Соединенных Штатах, но это определенно достойная внимания машина. Если вам нравится проводить выходные, преодолевая самые суровые бездорожья на своем внедорожнике, то Niva Concept — это скалолаз, на который вам стоит взглянуть.

Перейдите по ссылке, чтобы прочитать о концепте внедорожника Chevrolet Niva.0021 Модель: 2014 Chevrolet Niva SUV Concept

Концепт Chevrolet Niva в деталях

Хотя подробностей по состоянию на 04.09.2014 мало, фотографий, опубликованных Chevrolet, достаточно, чтобы понять, что из себя представляет концепт Niva визуально. Первое, что бросается в глаза, это внедорожная оснащенность внедорожника. Niva Concept оснащен мощными шинами BF Goodrich, лебедкой, буксировочными крюками, шноркелем и обшивкой днища — все это говорит о том, что этот автомобиль является настоящим внедорожником, а не просто хэтчбеком. Большой багажник на крыше со встроенным дополнительным освещением и матово-черная окраска завершают внешний вид «Нивы».

Неизвестно, какие удобства можно найти в салоне, но, похоже, серийная Нива будет оснащена 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью около 135 лошадиных сил. Агрегат будет сочетаться с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и системой постоянного полного привода. Автомобиль поступит в продажу в 2016 году, но не надейтесь найти его в дилерских центрах США. Chevrolet Niva следующего поколения будет эксклюзивным для российского рынка.

Шевроле Ниве предшествовал концепт Lada Xray. Этот кроссовер, похожий на купе, появился в 2012 году, чтобы представить стильный внешний вид, который мы обычно не видим у бюджетных автопроизводителей. Интерьер не менее впечатляющий, с трехцветными кожаными сиденьями, серебристыми акцентами и даже восьмидюймовым ЖК-экраном на приборной панели. В целом довольно крутая концепция, которая могла бы конкурировать с Nissan Juke-> ke3600. К сожалению, Lada Xray так и не стал чем-то большим, чем просто исследованием.

34 изображения

Похожие темы

• Автомобили
• внедорожник
• концепт-кар
• Шевроле
• внедорожник

Об авторе

Его автомобильное приключение началось с репортажей о различных событиях автоспорта в качестве спортивного обозревателя, а затем он полностью посвятил себя автомобильной карьере на различных сайтах, включая This Week In Motors и Autoevolution. Он является гордым членом команды TopSpeed ​​с начала 2014 года. Несмотря на то, что он увлекается практически любым типом транспортных средств, Циприан не типичный автолюбитель. Попросите его выбрать между BMW M4 и Audi RS5, и он с радостью обменяет их на побитую Cuda. Ничто не раздражает его больше, чем автомобильная электроника, и он просто ненавидит, когда в мощных автомобилях отсутствует третья педаль. Кроме того, он может назвать вам несколько причин, по которым до сих пор нет замены водоизмещению. Однако не позволяйте его сварливости обмануть вас; он более чем рад предоставить последние новости и обзоры самых интересных автомобилей в отрасли. Без ума от любого вида классического автоспорта и маслкаров, Киприан в настоящее время работает над машиной времени, которая вернет его в 1960-х для долгого отпуска вместе с Дэном Герни и Джимом Холлом.

Кемпинговая палатка Lada Niva Trailer Suzuki Jimny, Каюта Cruiser, зонт, палатка, транспортное средство png

• зонт,
• палатка,
• автомобиль,
• кемпинг,
• Сузуки Джимни,
• бездорожье,
• Лада Нива,
• прицеп,
• кемперы,
• кабина Круизер,
• png,
• прозрачный,
• скачать бесплатно

Информация PNG

Размеры

2040x1604px

Размер файла

2,64 МБ

MIME-тип

Изображение/png

Скачать этот PNG ( 2. 64MB )

Изменение размера онлайн png

ширина (пкс)

высота (пкс)

Лицензия

Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами

• Suzuki Carry Suzuki Carry Honda Logo Suzuki Jimny, Сузуки, угол, логотип, автомобиль png 500x500px 154,93 КБ
• Лада Нива Автомобиль Лада Приора Лада Калина, автомобиль, синий, эмблема, текст png 750x417px 253,03 КБ
• Campervans Caravan Vehicle, мультипликационный трейлер для кемпинга, фургон, грузовик, автомобиль png 2000x1625px 2,76 МБ
• org/ImageObject»> Лада Калина Автомобиль Лада Приора Лада Нива, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 720x427px 265,1 КБ
• Караван Караван Кемперванс, кемпинг на колесах, фургон, автомобиль, вид транспорта png 2274x1260px 909,23 КБ
• серая палатка с сумкой и холодильником, Кемпинг Кемпинг Backpacking Hiking Campervans, Кемпинг Кемпинг, рюкзак, палатка, отдых на свежем воздухе png 2400x2147px 4,06 МБ
• Lada Niva Car Sport внедорожник УАЗ, Offroad Sticker, угол, этикетка, текст png 700x443px 56,35 КБ
• иллюстрация палатки желтого и зеленого купола, иллюстрация палатки для кемпинга, военные палатки, угол, мультфильм, отдых на свежем воздухе png 1500x1501px 261,12 КБ
• org/ImageObject»> Летние каникулы, Летний лагерь, Кемпинг, Дома на колесах, Палатка, Ребенок, Отпуск, Мультфильм, Летний лагерь, Летний отдых, Кемпинг png 1376x1079px 286,52 КБ
• серый, зеленый и оранжевый закрытый прицеп, Campervans Caravan Camping Vehicle, Vintage Camping s, угол, автомобиль, вид транспорта png 800x502px 38,45 КБ
• ВАЗ-2101 Лада АвтоВАЗ ВАЗ-2103 ВАЗ-2106, легковой автомобиль, седан, автомобиль, лобовое стекло png 800x800px 47,89 КБ
• LADA 4×4 Urban Car Шевроле Нива, легковой автомобиль, автомобиль, транспортное средство, транспорт png 750x350px 168,65 КБ
• Палатка Кемпинг Кемпинг Отдых на природе Кемпинги, кемпинг, стоковая фотография, мир путешествий, сверхлегкий рюкзак png 868x553px 526,34 КБ
• org/ImageObject»> Лада Нива Лада Приора Авто Тольятти, авто, логотип, автомобиль, транспортное средство png 800x800px 34,81 КБ
• Лада Ларгус Автомобиль Шевроле Нива, легковой автомобиль, автомобиль, транспортное средство, транспорт png 640x480px 153,14 КБ
• Suzuki Mehran Car Suzuki Cultus Daihatsu, легковой автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, вид транспорта png 1000x500px 308,17 КБ
• оранжево-белая иллюстрация фургона Volkswagen, автомобиль Volkswagen Type 2 Campervan, мультипликационный автомобиль, фургон, вид транспорта, volkswagen png 1024x1024px 790,64 КБ
• Кемпинг Кемпинг Палатка Детский, кемпинг, текст, логотип, типография png 512x512px 9,75 КБ
• org/ImageObject»> Toyota Land Cruiser 200 2017 Toyota Land Cruiser Спортивный внедорожник Тойота Австралия, Тойота, стекло, автомобиль, внедорожник png 3174x1725px 2,12 МБ
• Американский симулятор грузовика Kenworth W900 Kenworth T600 Car Grand Truck Driver Simulator, Scania, грузовой транспорт, вождение, грузовик png 1004x500px 342,63 КБ
• бело-зеленый закрытый прицеп, Camping Computer Icons Caravan Trailer, Кемпинг, Трейлер, Кемпинг, угол, автомобиль, палатка png 600x600px 107,89КБ
• Lada Niva Car Полноприводный Внедорожник, легковой автомобиль, эмблема, товарный знак, грузовик png 500x500px 12,28 КБ
• Suzuki GN 125 Мотоцикл Suzuki EN 125 Да Серия Suzuki GN, Сузуки, транспортное средство, двигатель, автомобили png 610x510px 365,38 КБ
• org/ImageObject»> серо-зеленая купольная палатка, палатка для кемпинга, походная палатка, угол, рюкзак, отдых на природе png 1500x896px 429,3 КБ
• Toyota Land Cruiser 2016 Toyota Land Cruiser Prado Автомобиль 2018 Toyota Land Cruiser, внедорожник, стекло, автоматическая коробка передач, автомобиль png 2048x1360px 1,17 МБ
• Campervans Caravan Trailer Дом на колесах, кемпинг, велосипед, автомобиль, вид транспорта png 1280x550px 636,7 КБ
• Караван Кемперванс Дом на колесах, автомобиль, синий, угол, фургон png 500x500px 13,79 КБ
• Canopy Shade Caravan Global Inc. Кемпинг, другие, угол, другие, палатка png 1000x1000px 70,84 КБ
• org/ImageObject»> Палатка Кемпинг Текстиль Строительство, палатки, угол, здание, зонт png 600x600px 256,06 КБ
• Renault Logo, Лада, АвтоВАЗ, Лада Нива, Автомобиль, Лада Приора, Тольятти, Лада Xray, Лада, АвтоВАЗ, Лада Нива png 800x800px 56.09КБ
• оранжевый, белый и зеленый туристический прицеп, палатка для кемпинга, кемпинг, угол, текст, с днем ​​​​рождения векторные изображения png 900x900px 48,24 КБ
• Пикап Полуприцеп Автоцистерна Крупногабаритный грузовой автомобиль, грузовик, грузовой транспорт, грузовик, вид транспорта png 1920x1100px 313,45 КБ
• Кемпинг Кемпинг Палатка Пешие прогулки, Бесплатный кемпинг, угол, треугольник, логотип png 800x800px 27,41 КБ
• org/ImageObject»> Suzuki Wagon R Suzuki Jimny Car Suzuki MR Wagon, Suzuki Wagon R, компактный автомобиль, фургон, малолитражный автомобиль png 668x415px 82,56 КБ
• Лада Калина Автомобиль Лада Гранта Лада Xray, легковой автомобиль, автомобиль, транспортное средство, транспорт png 670x550px 164,59 КБ
• LADA 4×4 Автомобиль Лада Xray Лада Приора, легковой автомобиль, транспортное средство, транспорт, автомобильный дизайн png 700x427px 227,35 КБ
• Лада 2105 ВАЗ-2101 Автомобиль Лада Рива, легковой автомобиль, седан, вид транспорта, транспорт png 1200x900px 580,47 КБ
• Лада Нива Автомобиль АвтоВАЗ Mazda CX-5, легковой автомобиль, компактный автомобиль, логотип, автомобиль png 630x630px 68,33 КБ
• org/ImageObject»> оранжево-желтая палатка для кемпинга, палатка для кемпинга, кемпинг у костра, мультфильм больной собаки, оранжевый, спальные мешки, мультфильм больной собаки png 800x610px 71,75 КБ
• Elddis Караван и Клуб Автодомов Караван и Клуб Автодомов Campervans, другие, другие, автомобиль, вид транспорта png 2061x1374px 1,8 МБ
• Suzuki GW250 Мотоцикл Прямой двухцилиндровый двигатель Цена, Мото Мотоцикл, скутер, аксессуары, чай png 2400x1650px 984,68 КБ
• LADA 4×4 Автомобиль ВАЗ-2101 Лада Приора, легковой автомобиль, автомобиль, транспортное средство, транспорт png 1024x768px 536,22 КБ
• Перила Car Roof Палатка Спортивный внедорожник Toyota Land Cruiser, легковой автомобиль, фургон, палатка, автомобиль png 800x800px 520,13 КБ