спорт, универсал, хэтчбек, кросс 1 и 2 поколения, тюнинг детали, установка усилителя

Лада Калина серийно выпускается АвтоВАЗом уже более 10 лет и даже успела пережить неплохой рестайлинг несколько лет назад. Как бы нелестно ни отзывались об этом автомобиле, объемы продаж говорят о популярности модели. Может, внешний ее вид, особенно первого поколения, нельзя назвать эталонным, но по сравнению со всеми предыдущими моделями ВАЗ это – самый надёжный и безопасный автомобиль.

Чтобы исправить ситуацию с неудачным обликом своего железного коня, некоторые автолюбители используют различные способы доработки. Вариантов модернизации много, но одним из самых популярных способов внешнего тюнинга являются обвесы. По большей части это альтернативные бамперы спереди и сзади.

Содержание

• Преимущества и недостатки тюнинга
• Характеристики бамперов Калины первого и второго поколения
• Выбор бамперов на Лада Калина
• Снятие бамперов на Калине 1 и 2 поколения
  • Снятие бамперов на Калине 1
  • Снятие и установка переднего бампера Калина 2
  • Отсоединение бамперов сзади
  • Снятие заднего бампера на Калине 1
  • Снятие заднего бампера на Калине 2
  • Проблемы снятия и установки бамперов Лады Калина
• Накладка на бампере Калины
• Назначение и особенности усилителя бампера

Преимущества и недостатки тюнинга

Обвесы и в частности другой бампер в цвет на Калину автовладельцы устанавливают не столько из-за улучшения аэродинамических характеристик, сколько для изменения внешности. В целом же не все задумываются, что обвес улучшает в первую очередь обтекаемость силуэта Калины, исправляя недоработки инженеров, создавших штатные бамперы. К тому же иные бамперы придают внешнему облику индивидуальность, особенно если сделаны на заказ.

Альтернативные элементы могут быть установлены на любые варианты кузова Лады Калины – неважно, хэтчбек это, седан или универсал.

Удачно подобранный задний и передний бампер может визуально изменить облик Калины до неузнаваемости. Вполне возможно, что при беглом взгляде автомобиль будет похож на иномарки.

Характеристики бамперов Калины первого и второго поколения

Если это штатный вариант – он сделан из самого недорогого материала. Обычно для таких целей идеально подходит АБС-пластик. Это современный и практичный вид пластика. Главная его особенность – гибкость. Материал обеспечивает устойчивость к небольшим ударам и невосприимчивость к воздействию агрессивных химических веществ. Например, бамперу из АБС-пластика не вредит попадание бензина. Ему не страшны разрушительные ультрафиолетовые солнечные лучи, а поверхность имеет отличную адгезию к различным лакокрасочным веществам, таким как автоэмаль или грунтовка.

Материал универсальный в применении, но имеет один существенный недостаток. При отрицательных температурах теряет свою гибкость и легко трескается. Поэтому в холода нужно особенно аккуратно вести себя с различного рода препятствиями, так как материал становится хрупким и легко повреждается.

На втором поколении Лады Калина для изготовления бамперов использовался другой материал, а именно стеклопластик. Конечно, речь идёт о модификации Лада Калина Спорт. Фактически это аналог АБС-пластика, но исключены его главные минусы. Конечно, его прочности не хватит, чтобы выдержать серьезное столкновение с препятствием, и всё же он характеризуется меньшей хрупкостью. Но и у него, как оказалось, есть недостаток.

Окрашивать изделие из стеклопластика проблематично, потому покраску такого элемента лучше доверить профессионалам.

Выбор бамперов на Лада Калина

Существует несколько вариантов, в зависимости от исполнения кузова, включая штатные модели. При покупке таких изделий следует учитывать особенности кузова, т. к., например, седан конструктивно имеет различия при сравнении с хэтчбеком и универсалом, и наоборот. Подобрать бамперы и другие элементы обвеса на Калину не составит труда. Модель пользуется популярностью, и для неё создано большое количество вариантов внешнего тюнинга на любой вкус.

Например, наиболее популярен у автовладельцев вариант бамперов и молдингов ABR Samurai. С помощью этого обвеса можно создать внешность Subaru Impresa. Элементы улучшают аэродинамические характеристики Калины ничуть не хуже чем бамперы у Калины Спорт. Подобные обвесы можно подобрать для хэтчбека, универсала и седана, а также для версии Калина Кросс.

Что касается универсала, то найти хорошие бамперы взамен штатных достаточно сложно. Дело в том, что этот тип кузова создавался как семейный и тюнинговать его не совсем уместно. Универсал будет нелепо смотреться с агрессивным спортивным обвесом. Можно установить бамперы от седана или хэтчбека, но требуемого эффекта это не даст. Для подбора бампера спереди или сзади для Калины в кузове универсал лучше обратиться к мастерам своего дела. Действительно профессиональных салонов немного, но именно здесь установят и изготовят бампера, которые идеально будут гармонизировать с особенностями любого кузова.

Для остальных кузовов также стоит подходить к выбору обвеса в целом грамотно, чтобы результат работы не вызывал насмешки окружающих. Заниматься самодеятельностью в таком деле вообще не рекомендуется, в противном случае самое безобидное, чем это обернется – нелепый внешний вид.

Неправильный подбор обвеса приведет к тому, что автомобиль будет неустойчив при движении на высокой скорости, что может спровоцировать ДТП.

Снятие бамперов на Калине 1 и 2 поколения

Независимо от модификаций, потребуется эстакада или смотровая яма, т.  к. крепятся эти элементы кузова в нескольких местах, включая нижнюю часть. При желании можно обойтись и без ямы, но в таком случае придется ложиться под машину или искать болты креплений на ощупь, что, по понятным причинам, не совсем удобно.

Рекомендуется проводить все манипуляции на Ладе Калине с помощником, чтобы можно было держать обе стороны одновременно. В противном случае свободная часть может упасть, пока освобождается другая, и тем самым повредится краска. Помощь напарника будет нелишней и при установке.

Для работы понадобится минимальный набор инструментов:

• фигурные и плоские отвёртки;
• торцевая головка или накидной ключ на 10;
• трещотка или вороток.

В зависимости от поколения Калины, алгоритм монтажа и демонтажа бамперов несколько отличается. Поэтому стоит подробнее рассмотреть процедуру для разных модификаций.

Снятие бамперов на Калине 1

При наличии спереди противотуманных фар нужно скинуть клеммы с аккумулятора, тем самым обесточить бортовую сеть. Дальнейший алгоритм действий следующий.

1. Открыть капот и открутить отвёрткой саморезы, которыми закреплена решётка радиатора из пластика, после чего ее убрать.
2. Далее снять нижнюю решётку, предварительно открутив два самореза крепления.
3. За решеткой радиатора можно увидеть ещё два самореза, которые следует открутить, т. к. они фиксируют бампер.
4. Под автомобилем в том месте, где находится губа, нужно выкрутить болты на 10, расположенные посередине.
5. Слева и справа будет ещё два самореза крепления бампера, их тоже нужно выкрутить.
6. Спереди в колёсных арках находится ещё два крепежных болта, если установлены подкрылки, то чтобы добраться до винтов их придётся демонтировать.
7. После откручивания всех крепежных саморезов и болтов передний бампер остаётся зафиксирован на защёлках. Чтобы их не отломить при снятии (они пластиковые) нужно взяться за нижний край бампера и потянуть в сторону, таким образом, выводя фиксаторы из зацепления. Далее нужно потянуть бампер вперёд и снять.

Под бампером нередко (особенно если автомобиль старше 5 лет) находятся очаги коррозии. Рекомендуется зачистить и обработать эти места, после чего загрунтовать и покрасить.

При установке нового бампера надо соблюдать некоторые правила, а именно следует правильно установить защёлки в фиксаторах. Одна сторона надевается сразу, после чего вторая, при участии помощника, натягивается на защёлки. Далее остаётся прикрутить все саморезы на свои места и закрепить решетки радиатора.

Снятие и установка переднего бампера Калина 2

На втором поколении машины используется другой способ крепления. Винты снизу расположены далеко вглубь от свеса, поэтому открутить их без подъёмника или смотровой ямы будет сложно. С другой стороны, есть и плюсы. Чтобы добраться до некоторых крепежей, не придется демонтировать решётку радиатора.

Процедура снятия бампера спереди на Калине 2 выглядит следующим образом.

1. Открыть капот и обесточить бортовую сеть, скинув клеммы с АКБ.
2. Снять под днищем автомобиля три болта крепления по центру.
3. Открутить два самореза снизу, они справа и слева.
4. Теперь  болты, находящиеся в передних колёсных арках.
5. На панели радиатора сверху находится шесть крепежных болтов, их следует выкрутить. (На Калине 2 в кузове хэтчбек и универсал устанавливаются идентичные бампера, поэтому разницы в демонтаже нет).

Дальнейшая операция проводится точно так же, как и для Калины первого поколения. Все действия лучше проводить с участием помощника.

После снятия нужно отсоединить клеммные колодки противотуманных фар (если они есть), а при сборке обязательно их подсоединить.

Отсоединение бамперов сзади

Чтобы снять задний элемент на Калине 1, нужно использовать, помимо вышеперечисленных инструментов, короткую фигурную отвёртку, а также ключи Torx или попросту «звёздочка», т. к. к подкрылкам крепятся саморезы с такими шляпками. Поскольку задняя часть автомобиля всегда содержит под бампером больше грязи, чем спереди, рекомендуется предварительно помыть и просушить задний бампер, в том числе и изнутри.

Бамперы на Калине 2 в кузове хэтчбек разбираются гораздо сложнее. А всё потому, что придется дополнительно снять задние фонари. Здесь тоже предусмотрены фиксаторы, которые снимаются так же, как и спереди.

Снятие заднего бампера на Калине 1

Это можно произвести без смотровой ямы или подъёмника: болты нижних креплений расположены близко. Процедура демонтажа включает в себя следующие действия.

1. Выкрутить три крепежных самореза в колёсных арках, два самореза фиксируют брызговики.
2. Позади каждого брызговика находится болт на 10, который нужно выкрутить.
3. Нижние болты на 10 также выкручиваются.
4. Далее нужно открыть багажник и открутить 4 самореза креплений сверху.

Дальнейший алгоритм действий схож с процедурой снятия переднего бампера. Нужно оттягивать одну сторону до выхода защёлок из фиксаторов, после чего снять элемент с автомобиля. При необходимости можно снять и пластиковый усилитель, который крепится к кузову на три болта.

Снятие заднего бампера на Калине 2

Для снятия бампера сзади Калины второго поколения нужно предварительно подобраться к скрытым болтам под фонарями габаритных огней, проще всего это сделать путем снятия последних. Фонари крепятся на болты, их следует открутить ключом на 8, после чего снять, отсоединив все провода.

На хэтчбеке снятие сзади осуществляется в следующем порядке:

1. Снизу элемент прикреплён к кузову двумя болтами по центру и двумя саморезами справа и слева, их нужно выкрутить.
2. С помощью ключей Torx открутить саморезы в колёсных арках, после чего можно удалить фиксатор брызговика.
3. Открутить 8 крепежных элементов сверху. 6 болтов расположено у порога багажного отсека, а ещё два в посадочных местах, где ранее находились фонари.
4. Остаётся разблокировать фиксаторы и снять бампер с автомобиля.

Демонтаж элемента на Калине в кузове универсал отличается тем, что крепление снизу только теперь трёх болтах, справа и слева крепежных элементов нет. Снять и установить бампер на Ладе Калина сможет даже новичок, главное в этом деле аккуратность, т. к. неосторожные действия могут привести к повреждениям лакокрасочного покрытия. Осторожность нужна и при разблокировке фиксаторов, которые легко сломать, не зря рекомендуется проводить эту процедуру с помощником.

Проблемы снятия и установки бамперов Лады Калина

Многие автолюбители сталкиваются при монтаже с некоторыми трудностями, особенно когда речь идёт не о штатных моделях. Чтобы не сломать случайно деталь, все действия лучше выполнять с помощником. В крайнем случае можно обратиться с этим вопросом в автосервис, где это сделают быстро и недорого. Если установка происходит при отрицательных температурах, обязательно нужно проводить демонтаж и монтаж в теплом отапливаемом боксе: пластик на морозе хрупок и может повредиться.

Небольшие проблемы ожидают и тех, кто собирается заменить оригинальную деталь на спортивный тюнингованный вариант.

Дело в том, что он в большинстве случаев требует подгонять деталь к кузову. Поэтому лучше обратиться за помощью к специалистам, чтобы не пришлось покупать новый бампер. Снимать эту деталь придется и при замене фар. Без этого даже не стоит пытаться провести замену, иначе можно лишиться и бампера и фар.

При поиске информации о замене в интернете следует учитывать, что в огромном количестве сведений далеко не каждый совет даётся профессионалами. А за неправильные действия отвечать никто не будет. Так что к этому вопросу стоит подходить более ответственно.

Накладка на бампере Калины

Она служит не столько в качестве защиты, сколько для придания внешнему виду автомобиля новых характерных особенностей. Таких элементов существует очень много. И можно подобрать ту, которая понравится больше всего.

Накладки

Название	Свойства и функции	Особенности
Например, накладка Кураж	Создаёт более агрессивный и выразительный внешний вид, передняя часть занижается на 2 см. Накладка фиксируется на бампере и внешне похожа на единое с ним целое, создавая спортивный стиль обычной модификации Калины. Использование этой накладки улучшает аэродинамические характеристики благодаря выступам впереди и по бокам.	Для крепления можно использовать специальный герметик или обычные саморезы.
Накладка Камея-Спорт	Также влияет на аэродинамику, увеличивая прижимную силу, что немаловажно при езде на высоких скоростях. Конструкция этого элемента позволяет улучшить управляемость автомобиля, повышается чувствительность руля. Особенности конструкции накладки дают возможность перенаправлять встречные потоки воздуха, тем самым снижается сопротивление.	Для монтажа можно воспользоваться двумя способами: либо на герметик для пластика, либо на болты. В первом случае привлекает быстрота, а во втором надёжность, хотя и времени на установку с болтами уйдет намного больше.
Накладка Runi	С хромированным покрытием. Придает автомобилю солидности. изготавливается из высококачественной нержавеющей стали.	Вариант для заднего бампера дополняет имеющийся обвес.

Еще одна – накладка Тотти. Как и все другие, создана для украшения Калины и улучшения аэродинамических свойств. Кроме того, она обеспечивает защиту от попадания грязи и создаёт уникальный стиль внешнего вида. Эта серия накладок характеризуется прочным материалом, обеспечивающим надёжность и долговечность.

Назначение и особенности усилителя бампера

Калина второго поколения и Лада Гранта по своей конструкции очень похожи, особенно их передняя часть, скрытая за фарами и бампером. Как бы то ни было, усилителя на Калине нет. Усилитель представляет собой металлическую скобу. Можно изготавливать подобные изделия и своими руками, но особенного смысла в этом нет из-за дешевизны элемента. На универсал и хэтчбек Калина 2 можно без проблем устанавливать усилитель от Гранты.

Конструктивно на кузове уже имеются четыре болта, на которые можно установить усилитель и закрутить гайки. Алгоритм действий несложный и начинается со снятия переднего бампера, далее нужно открутить все саморезы и крепёжные болты, после чего вместе с помощником снять бампер. Затем надо отсоединить клеммные колодки от противотуманных фар, если таковые имеются. Монтаж впоследствии производится в обратном порядке. Деталь для усиления ставится на штатные крепления.

Также при монтаже есть один нюанс. Установке помешает кронштейн, на котором закреплён сигнал, его нужно убрать. Обычно эта деталь продаётся в неокрашенном виде, и ставить ее в таком виде не рекомендуется, т. к. быстро покроется ржавчиной. Перед установкой усилитель нужно покрыть грунтовкой и покрасить автоэмалью. Ничего сложного в монтаже усилителя для бампера Калины нет. Внешний облик автомобиля после процедуры не меняется.

Производитель изначально не ставит усилитель, хотя такое возможно. Это может показаться недоработкой, но мало кто задумывается о том, как повлияет установка этого элемента на пассивную безопасность. Изменение конструкции и кузова может сказаться непредсказуемо при ДТП. Усилитель повлияет на степень сминаемости кузова, и стоит ли проводить подобный тюнинг – остаётся под вопросом.

Лада Калина в первом и втором поколениях стала настоящим народным автомобилем. Как и ее предшественники, модель изначально наделена большим потенциалом и свободой в плане доработок.

Производитель выпускает бюджетную машину. Поэтому неудивительно, что каждый автовладелец знает что нужно изменить, даже если авто только что выехало из салона. Такова реальность покупки отечественных автомобилей. Но, с другой стороны, они относительно надёжные и неприхотливые в эксплуатации. А заниматься или нет внешним тюнингом, покупая разные обвесы, – дело сугубо личное для каждого автолюбителя.

Как снять передний бампер Лада Калина, фотоотчет и замена своими руками

В независимости от года выпуска автомобиля, а также опыта вождения автовладельца, рано или поздно возникает необходимость снятия или замены переднего бампера. К сожалению, в жизни случаются неприятные моменты, когда либо вы по неосторожности повреждаете бампер, либо это кто-то делает за вас по той же причине. Тогда возникает логический вопрос снять бампер, для ремонта или полной его замены. Эта работа не представляет собой ничего сложного, однако, не зная тонкостей, можно еще больше повредить хрупкий пластиковый бампер окончательно, испортив его без возможности восстановления.

В этой статье я расскажу вам о том, как снять передний бампер Лада Калина своими руками быстро и эффективно.

Бампер «Калины» как и большинство современных бамперов выполнен из пластика и крепиться к кузову винтами и саморезами. Сложность состоит в том, что некоторые винты очень хорошо замаскированы, поэтому пропустив хоть один при демонтаже можно что-нибудь отломать. Для того чтобы снять передний бампер Лада Калина вам потребуется не больше 30-40 минут, если у вас есть помощник, то работа пройдет намного быстрее и проще, лишняя пара рук еще никому не помешала

Чтобы снять бампер Калины вам потребуется:

• Отвертки: крестовая и плоская.
• Ключ на «10».
• «Прямые руки» и немного терпения

1. Прежде всего откройте капот, под ним вы увидите 3 крепежных болта, которые удерживают декоративную решетку радиатора. Аккуратно открутите их, будьте внимательны чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Открученные винты отложите в сторону, чтобы не потерять.

2. Снимите решетку радиатора, теперь у вас образуется доступ к местам крепления переднего бампера, всех их — 2 болта и 2 самореза. Открутите их.

3. Выкрутите 2 винта крепления нижней решетки. Затем снимите решетку, она снимается довольно просто.

4. Теперь есть доступ и еще к двум болтам бампера, они расположены в нижней части, сразу за решеткой, которую вы демонтировали ранее. см. фото.

5. Далее открутите 3 винта крепления бампера к кузову автомобиля, они расположены в нижней части, их можно нащупать рукой. Кроме этих винтов нужно еще выкрутить 2 самореза, которыми бампер крепится к подкрылку.

6. Для того чтобы снять передний бампер Лада Калина вам осталось открутить всего 4 самореза, по 2 с каждой стороны бампера, они расположены в колесных арках, ими бампер крепится к подкрылку. Чтобы удобнее было выполнять эту работу перед откручиванием максимально поверните руль в правую или левую сторону.

Теперь когда ничего не мешает вы можете снять передний бампер Лада Калина, для этого достаточно поддеть его руками с обеих сторон. На фото для большей наглядности указаны места крепления бампера к кузову.

Произведите ремонт бампера или полностью замените его на новый.

Вам будет интересно:

Как снять бампер с Лада Калина

В независимости от года выпуска автомобиля, а также опыта вождения автовладельца, рано или поздно во…

Как заменить топливный фильтр в Лада Калина

Неисправности в топливной системе чреваты постоянными проблемами с запуском мотора, а также дискомфо…

Замена топливного фильтра на Лада Калина своими руками

Любой автомобиль нуждается в уходе, качественном ремонте и главное — замене расходных материал. ..

Как заменить привод стеклоочистителя в Лада Калина

К многочисленным «болячкам» Лада Калина, я добавил бы еще и привод стеклоочистителя (мот…

Можно ли удалять водяные ростки с калины в любое время года? | Главная Справочники

Автор: Мелоди Ли

Водяные побеги, стебли, растущие с верхней стороны ветвей калины (Viburnum spp.) и других кустарников и деревьев, растут быстрее, чем обычные ветки. Водяные ростки портят форму и внешний вид пораженных растений. Калина более склонна к развитию водяных побегов, чем другие виды кустарников и деревьев. Хотя вы можете удалить их в любое время года, лучше всего удалять водяные ростки, как только они разовьются, чтобы уменьшить вероятность их повторного роста.

Причины появления водяных побегов

1. Калина легко дает водяные побеги, но у растений, подверженных стрессу из-за условий окружающей среды, повреждения корней или неправильной обрезки, чаще появляются водяные побеги. Большинство сортов калины лучше всего растут на влажной почве в полутени или на полном солнце. Перекопка калины может повредить ее корни, равно как и уплотнение почвы.

Удаление водяных побегов

1. Самый простой способ удалить водяные побеги с калины — осторожно стереть их рукой в ​​перчатке, как только они появятся. Вы также можете удалить новые водяные ростки, слегка потянув их вверх и в сторону. Старые ростки следует удалять после середины лета, чтобы уменьшить вероятность их повторного роста. Используйте ручные секаторы для удаления водяных побегов диаметром до 1/2 дюйма или сучкорезы для тех, которые имеют диаметр до 1 1/2 дюймов. Срежьте водяную поросль под прямым углом, близко к воротнику, где она растет от основной ветки. Не крутите и не покачивайте секатором или сучкорезом, так как это может привести к разрыву древесины или коры. Вы можете оставить один или несколько водяных побегов, чтобы заменить ветки, которые были удалены из-за повреждения или болезни. При обрезке используйте ножницы, протертые тряпкой, смоченной в медицинском спирте. Это помогает предотвратить распространение болезни.

Советы по регулярной обрезке

1. Проводите обычную обрезку калины зимой, после опадения плодов и в то время, когда растение находится в состоянии покоя. Удалите все ветки, которые трутся о другую ветку. Мертвые или больные конечности следует удалить, а также сломанные или искривленные. Не удаляйте более одной трети ветвей и ветвей за один сезон, так как это будет способствовать чрезмерному росту новых побегов и водяным побегам.

Советы по выращиванию калины

1. Калины — это выносливые, приспосабливаемые кустарники или деревья, высота которых варьируется от 2 до 10 футов в зависимости от сорта. Они будут расти в полной тени, но цветение и плодоношение более обильные на полном солнце. Они очень устойчивы к повреждению насекомыми и будут расти на большинстве типов почв. Калины растут в зонах устойчивости растений Министерства сельского хозяйства США со 2 по 10, в зависимости от сорта.

Ссылки

• Расширение Университета штата Огайо: Калины в ландшафте
• Калифорнийский университет округа Сонома Мастера-садовники: калина
• Расширение Университета штата Нью-Мексико: можно подрезать водяные ростки ранним летом Практика обрезки деревьев, кустарников и почвопокровных растений
• Расширение Университета Мэриленда: общие культурные и экологические проблемы в ландшафтах

Писатель Биография

Мелоди Ли имеет степень в области ландшафтного дизайна, является главным садовником во Флориде и имеет более чем 30-летний опыт работы в саду. В настоящее время она работает писателем и копирайтером. Ее предыдущие места работы включают репортера, фотографа и редактора еженедельной газеты.

Калина – обрезка, зимний уход и внесение удобрений

Извините, у вас отключен Javascript! Чтобы эта страница отображалась в том виде, в каком она должна быть, включите Javascript!

Калина, включает высокорослую клюкву (Opulus и Sub S. Triloba), Nannyberry, Blackhaw, Doublefile, Korean Spice, Juddi, Arrowwood и Wayfaring Tree.

Эти кусты следует обрезать после того, как они отцветут. Сформируйте и утончите по мере необходимости, но имейте в виду, что вы удаляете плоды этой осени.

По мере взросления растения потребуется омолаживающая обрезка. Это делается ранней весной, удаляя самые большие и тяжелые побеги до самой земли. Каждый год можно удалять от одной до пяти ветвей, в зависимости от размера растения. Если необходимо уменьшить общую высоту растений, это следует делать в сочетании с омолаживающей обрезкой.

Удобряя молодые кусты, вы можете увеличить как размер, так и количество цветов на растении. Можно использовать гранулированные, жидкие или стержневые удобрения. Гранулированные виды следует вносить в почву вокруг растения из расчета 2 фунта или 2 пинты на 100 квадратных футов посадочной грядки. Альтернативный способ — просверлить или пробить отверстия глубиной 6 дюймов на капельной линии растения. В эти отверстия следует насыпать в общей сложности 1/4 фунта удобрения на фут высоты или ширины куста (разделить и равномерно разлить между всеми отверстиями). Эти лунки не должны быть заполнены более чем на 1/3 удобрения, а затем их следует засыпать сверху землей. Этот метод удобрения следует применять только один раз в год, и лучше всего это делать поздней осенью после опадания листьев или ранней весной до распускания почек.

Жидкие удобрения (такие как Miracle Gro) смешиваются с водой и вносятся так же, как если бы вы поливали растение (подробности см. в описании продукта). Это следует делать три-четыре раза в год, начиная с конца апреля и заканчивая серединой июля. Удобрения типа кольев можно использовать, следуя указаниям на упаковке. С любой из вышеперечисленных техник следует использовать сбалансированную смесь, 20-20-20 или 20-30-20 или 18-24-16. Органические удобрения, такие как навоз, также могут быть использованы с хорошими результатами. Материал следует вносить в открытую почву из расчета один бушель на один 6-футовый куст или 100 кв.

Этапы шумоизоляции авто: как выполняется шумоизоляция автомобиля

Этап 1. Первый слой — вибропоглощающий материал

При шумоизоляции полностью разбирается салон, а именно демонтируется сидения, штатный ковер, полностью разбирается багажный отсек, также снимаются дверные обшивки, обшивка потолка, обшивка крышки багажника. Все это делается при помощи специального инструмента с предельной аккуратностью и внимательностью, чтобы не повредить элементы интерьера. Вибропоглощающий материал — это первый и основной слой для комплексной шумоизоляции, он придает жесткость кузову и гасит вибрации металла, создающие низкочастотные шумы. Вибрация передается от неровных дорог через колесные арки и элементы подвески, работающего мотора, трансмиссии, карданных валов, а так же «барабанящего» эффекта дождя по крыше. Материал тщательно прикатывается специальными валиками, полностью повторяя рельеф поверхности.

Этап 2. Второй слоем по всей площади пола салона, пола багажного отсека, колесных арок и крыльев автомобиля применяется – Звукоизолирующая мембрана нового поколения

Это композитный материал, который обладает высоким уровнем звукоизоляции, устраняет до -30дб. Устраняет среднечастотные и высокочастотные шумы. Помимо звукоизоляции, материал обладает теплоизоляцинными свойствами, поэтому в салоне станет не только тише, но и теплее. Также он не впитывает влагу и не подвержен гниению (различные виды «поролонов» впитывают влагу и затем в салоне автомобиля может появится неприятный запах).

Этап 3. Шумо и виброизоляция дверей

Шумоизоляция дверей включает в себя четырехслойную обработку. Первым во внутреннюю полость двери применяется вибропоглощающий материал. Помимо первого слоя во внутрь двери, клеится многослойная звуко и теплоизоляционная акустическая мембрана. Она обладает высоким уровнем шумопоглощения до 25 дб. и дополнительно является теплоизоляционным. Особенность этого материала — малый вес, это очень важно для дверей, так как применение материалов с большим весом создадут дополнительную нагрузку на дверные петли. Третьим слоем на внешней части двери делается акустическая подготовка вибропоглощающим материалом, после чего даже штатная музыка начинает играть намного насыщеннее. Четвертый слой — шумопоглощающий, антискрипный материал — применяется на внешнюю часть двери или на саму обшивку двери. Материал из индустрии профессиональной звукозаписи, благодаря своей пирамидальной форме эффективней гасит боковые шумы от мимо проезжающих машин. А также помогает улучшить звучание акустики.

Посмотреть подробное описание каждого этапа шумоизоляции авто с фотографиями можно в фотоотчетах на нашем сайте. Там представлены работы, выполненные нашим центром.

Почему стоит заказать шумоизоляцию в техцентре RB Group?

• Предоставляем бессрочную гарантию на услугу.
• Работаем с 2005 года и имеем большой опыт шумоизоляции разных моделей авто. Посмотрите примеры наших работ в портфолио.
• Шумоизоляция и антикоррозийная обработка автомобилей – это наша специализация. Мы не стремимся охватить много направлений работы, но в выбранных областях стараемся стать лучшими.
• Используем современные шведские препараты, которые обеспечивают качественный и долговременный результат.
• Партнерами техцентра являются дилерские центры различных автомобильных брендов, что является знаком высокого доверия к нашей работе.

Наши услуги

Наш техцентр предлагает как полную шумоизоляцию, так и обработку отдельных элементов:

• комплексная шумоизоляция салона автомобиля,
• шумоизоляция капота и моторного отсека,
• шумоизоляция дверей,
• шумоизоляция багажника,
• шумоизоляция пола,
• шумоизоляция арок.

Стоимость шумоизоляции

Выберите категорию автомобиля

Легковые малогабаритныеСеданы, универсалы, кроссоверыВнедорожники, микроавтобусы и минивэны

Вид услуги

Шумоизоляция дверей

от 4000 ₽

Шумоизоляция крыши

от 10000 ₽

Шумоизоляция багажного отсека

от 13000 ₽

Шумоизоляция колесных арок

от 14000 ₽

Шумоизоляция пола в салоне

от 16000 ₽

Полная обработка по пакету “Премиум”

от 40000 ₽

Полная обработка по пакету “Премиум+”

от 50000 ₽

Вид услуги

Шумоизоляция дверей

от 4500 ₽

Шумоизоляция крыши

от 11000 ₽

Шумоизоляция багажного отсека

от 14000 ₽

Шумоизоляция колесных арок

от 15000 ₽

Шумоизоляция пола в салоне

от 17000 ₽

Полная обработка по пакету “Премиум”

от 45000 ₽

Полная обработка по пакету “Премиум+”

от 55000 ₽

Вид услуги

Шумоизоляция дверей

от 5000 ₽

Шумоизоляция крыши

от 12000 ₽

Шумоизоляция багажного отсека

от 15000 ₽

Шумоизоляция колесных арок

от 16000 ₽

Шумоизоляция пола в салоне

от 18000 ₽

Полная обработка по пакету “Премиум”

от 60000 ₽

Полная обработка по пакету “Премиум+”

от 70000 ₽

В прайсе указаны цены на полную шумоизоляцию. Стоимость обработки отдельных элементов, пожалуйста, уточняйте по телефону.

Для получения консультации по всем вопросам шумоизоляции автомобиля, а также для точного расчета стоимости звоните по телефонам:

+7 (495) 234-58-30
+7 (985) 187-66-65

Шумоизоляция авто цены от 3000р СВАО Москва

Дверей

Пола

Колесных арок

Багажника

Самый эффективный способ избавиться от лишних звуков в салоне автомобиля — сделать комплексную шумоизоляцию автомобиля.Наш  опыт позволяет нам всего за один день делать шумоизоляцию в Вашем автомобиле.Вам остается только выбрать один из  разработанных нами вариантов.

Если возникла необходимость сделать тише салон автомобиля, то Вы обратились по адресу. 

Первое время после приобретения авто водители на посторонние звуки редко обращают внимание. Но стоит им пересесть в машину, кузов которой прошел процедуру по шумоизоляции, как разница становиться очевидной.

Шумоизоляция транспортного средства — комплекс мероприятий, при которых используются различные  материалы. Вся шумоизоляция комфорт мат — прошла сертификацию и соответствует заявленным производителем техническим характеристикам. Это значит, что, используя для обесшумливания кузова материал COMFORTMAT вы точно не разочаруетесь в конечном результате.

Как это работает?

В зависимости от источника шума, наши сотрудники предложат вам оптимальный вариант решения проблемы. После согласования с клиентом, мастера приступают к работе. Во время установки шумоизоляционных элементов необходимо произвести снятие и последующую установку заводских элементов. Компетентность и опыт специалистов позволяет гарантировать качественное выполнение этой части работ. Устраняя проблему шума в салоне автомобиля, мы предлагаем решить вопрос виброизоляции, поскольку это две связанные между собой проблемы.

Стоимость шумоизоляции автомобиля

Комфорт: Обработка внутренних элементов салона вибро и шумопоглащающими материалами (без обработки торпеды). В работе используются материалы премиум класса Comfort Mat.

Шумка отдельных элементов автомобиля.

Шумоизоляция дверей

Наиболее востребованная услуга, т.к. позволяет без сложной разборки деталей салона ощутить эффект от шумоизоляции, а также обладает множеством плюсов, такие как улучшение звучания аудиосистемы, уменьшение внешних шумов, а также улучшенная теплоизоляция.

Такая работа у нас занимает от 2 часов.

Шумоизоляция пола

Пол в автомобиле — источник множества шумов и вибраций. Шумоизоляция пола позволит избавиться вам от таких негативных шумов, как шум дороги, шум от трансмисии, вибрации от мотора. 

Такая устуга занимает у нас от 3 часов времени.

Шумоизоляция багажника

Данная процедура необходима  автомобилям в кузовах универсал и хетчбек. Она позволяет снизить шумы от задней подвески, арок, и работы выхлопной системы автмобиля. 

Такая услуга занимает у нас от 3 часов времени.

Шумоизоляция арок (подкрылков) автомобиля

Вас раздражает шум колес, гравия и шершавого асфальта? Эта проблема касается абсолютно любого автомобиля и мы ее успешно решаем всего за несколько часов.

Стоимость шумоизоляции элементов авто

*Цена на услугу зависит от автомобиля и материалов используемых в работе

Как эффективно звукоизолировать двери в машине?

Автомобильная промышленность, Безопасность 22 июля 2022

Сегодня вождение — это не просто способ передвижения. Это должен быть расслабляющий и приятный опыт, чему должны способствовать, среди прочего, современные информационно-развлекательные и автомобильные аудиосистемы. Чтобы в полной мере насладиться отличным качеством звука, необходима хорошая звукоизоляция дверей автомобиля. Как звукоизолировать дверь автомобиля и какие материалы будут лучше?

Зачем звукоизолировать дверь автомобиля?

Хорошая звукоизоляция двери автомобиля способствует лучшему качеству слышимого звука. Изоляционные материалы создают для динамика герметичную камеру, как в колонке громкоговорителя. В результате звуковые волны, генерируемые с задней стороны диафрагмы, не достигают салона автомобиля, что автоматически повышает его эффективность. Таким образом, пассажирам больше не нужно увеличивать громкость, что не только еще больше ухудшает качество звука, но и может отвлекать водителя. Шумоизоляцию дверей автомобиля оценят не только те, кто любит слушать радио или музыку в поездке на автомобиле. Прежде всего, повышается общий комфорт вождения, так как салон хорошо изолирован от любых внешних шумов, поэтому вы можете, например, свободно вести телефонный разговор через устройство громкой связи. Еще одним преимуществом хорошей шумоизоляции дверей в автомобиле, которое заметят в первую очередь истинные автолюбители, является характерный звук, слышимый в лимузинах и других автомобилях премиум-класса при закрывании дверей.

Подробнее: Шумоизоляция салона автомобиля – какие материалы эффективно звукоизолируют автомобиль?

Как звукоизолировать дверь автомобиля?

Листы металла, из которых изготовлены компоненты автомобиля, имеют максимальную толщину около двух миллиметров. Кроме того, в дверях автомобиля имеются конструктивные отверстия, которые еще больше ухудшают их шумоизоляцию. Способ их шумоизоляции – использование дополнительных уплотнителей и дверных звукоизоляционных матов из различных изоляционных материалов. Среди наиболее часто используемых – битумные коврики для автомобиля, кровельные коврики и войлочные коврики, которыми оклеиваются внутренние части дверей и поверхности со стороны водителя в салоне. В последние годы правила ограничения горения вынуждают производителей ограничивать использование этих довольно тяжелых и относительно дорогих материалов. Вот почему тонкие войлочные дверные звукоизоляционные коврики, которые не обеспечивают достаточной акустической защиты, обычно входят в стандартную комплектацию новых автомобилей.

Читайте также: Способы шумоизоляции пола и кузова автомобиля

Сколько стоит самостоятельно сделать звукоизоляцию двери и насколько это эффективно?

Многие задаются вопросом, как недорого звукоизолировать двери автомобиля с помощью дверных звукоизоляционных ковриков, но в некоторых ситуациях это может быть дорогостоящим и привести к потере гарантии производителя. Установка и снятие различных деталей требует знаний и навыков, а любой недостаток может привести к отсутствию ожидаемых результатов и даже ухудшению комфорта вождения. Доверить шумоизоляцию двери автомобиля профессиональной компании – это дополнительные расходы. Цены на услуги по шумоизоляции дверей могут колебаться от десятков до сотен евро, а за весь автомобиль – около тысячи, поэтому клиенты при покупке все чаще обращают внимание на заводскую шумоизоляцию автомобиля.

Стоит ли заботиться о заводской шумоизоляции дверей автомобиля?

Сегодня покупатели все меньше и меньше внимания уделяют конкретным маркам и все больше — практической выгоде от покупки того или иного автомобиля. Они ищут предложения, которые обеспечивают наилучший возможный стандарт оборудования по данной цене. Качественная автомобильная аудиосистема и хорошая звукоизоляция дверей автомобиля или всего автомобиля могут стать важным отличием, оказывающим решающее влияние на окончательное решение о покупке. Ведь все больше и больше людей относятся к автомобилю уже не как к обычному средству передвижения, а как к еще одному способу повысить комфорт жизни. Наш ассортимент решений для автомобильной промышленности включает в себя инновационные пластики, которые позволяют автопроизводителям достигать наилучших результатов в звукоизоляции автомобильных дверей, при этом существенно не увеличивая себестоимость продукции и вес автомобиля.

Материалы и компоненты марки Knauf Industries для звукоизоляции автомобильных дверей
Как компания по переработке пластмасс, мы обладаем обширными ноу-хау и самыми современными производственными технологиями, которые позволяют нам производить инновационные автомобильные детали из вспененного полипропилена EPP, которые сочетают в себе минимальный вес с отличной акустической и тепловой изоляцией, а также механической прочностью. Наши дверные панели из пенополипропилена могут иметь индивидуальную форму, чтобы идеально вписаться в пространство, которое необходимо заполнить, обеспечивая оптимальную звукоизоляцию автомобильных дверей. В дополнение к форме дверного звукоизоляционного пенопластового элемента также можно настроить его параметры для конкретного применения — в зависимости от выбранной плотности он может иметь лучшие изоляционные или механические свойства. Это универсальный материал будущего, который успешно заменяет традиционные материалы во многих автомобильных приложениях, а теперь и в области специальных звукоизоляционных ковриков для автомобильных дверей.

Шумоизоляция | Depot Auto Sound

Дорожный шум действительно может испортить впечатление от вождения, которое в противном случае было бы идеальным, и во многих случаях водители покупают высокопроизводительные машины, в которых двигатель и выхлопные газы могут переполнить салон автомобиля или грузовика. В других случаях водители, совершающие регулярные поездки на работу, обнаруживают, что поездка на работу и с работы становится чрезмерно напряженной из-за постоянных гудков и дорожного шума, исходящих от других пассажиров.

Depot Auto Sound and Security предлагает ряд различных вариантов шумоизоляции для водителей, ориентированных на детали, что позволяет владельцам транспортных средств настраивать уровень дорожного шума в салоне автомобиля. Водители в Вестчестере и Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк, могут полностью настроить расположение и толщину наносимого покрытия, что обеспечивает непревзойденное удовольствие от вождения.

Лучше всего то, что Depot Auto Sound предлагает несколько конфигураций шумоизоляции в различных ценовых категориях, что дает водителям свободу выбора уникального плана индивидуальной настройки, который экономически выгоден для их конкретного автомобиля.

Важность управления звуком 

Дорожный шум может заглушить блестящую в остальном аудиосистему, а некоторые автомобили, особенно те, что ниже земли, или те, которые поставляются с завода без звукопоглощающего материала, вплетенного в конструкцию кузова, могут непреодолимое количество шума в салоне. Термин для дорожного шума, проникающего в салон, называется частотным подавлением, и он может испортить даже автомобильную аудиосистему высшего уровня.

К счастью, специалисты Depot Auto Sound могут легко перенаправить дорожный шум и подавление частот с помощью профессиональной установки звукоизоляции. Это помогает водителям с модернизированными автомобильными аудиосистемами получить максимальную отдачу от своих инвестиций. Водители, которым нужен более тихий салон, также могут установить этот материал и наслаждаться более спокойными поездками на работу и поездками.

Клиентам предлагается посетить Depot Auto Sound и проверить последствия установки Hushmat в автомобиле. Разница в качестве звука — ночь и день. Убедившись в замечательном качестве, которое Hushmat может добавить к аудиосистеме, водители, ориентированные на детали, всегда захотят добавить ее в свой автомобиль.

Различная степень шумоизоляции

Подобно водителям, которым требуется разная степень тонирования автомобильных стекол в Вестчестере и Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк, каждый водитель хочет, чтобы в салон его автомобиля проникал разный уровень дорожного шума и звука. Некоторые водители могут просто захотеть уменьшить громкость обычного дорожного шума, в то время как другие водители могут предпочесть внутреннюю кабину, похожую на библиотеку.

Доступно множество конфигураций, и специалисты Depot Auto Sound могут помочь всем водителям и владельцам транспортных средств найти идеальную настройку для наилучшего вождения.

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Ряд различных факторов может способствовать проникновению дорожного шума в транспортное средство:

• Размер транспортного средства: в зависимости от размера транспортного средства звук будет резонировать по-разному. Для более крупных транспортных средств обычно требуются дополнительные звукопоглощающие материалы для обеспечения более тихого салона.

• Громкость шума: Водители, которые хотят полностью контролировать количество звука, поступающего в автомобиль, должны будут установить толстые звукопоглощающие материалы.

Как управлять авто зимой на переднем, заднем и полном приводе

Однако на сложной скользкой дороге особенности ведущей оси все же проявляются даже у технически совершенных автомобилей, а владельцы не столь богатых электроникой комплектаций ощутят это еще сильнее. Поэтому об особенностях управления стоит рассказать подробнее.

Тянет, толкает и закручивает

Внимание: все написанное ниже — теория для понимания законов физики и их влияния на автомобиль, но никак не руководство к действию и уж точно не пособие по вождению. Совершенствовать навыки следует на специально оборудованных площадках только под руководством инструктора.

У среднестатистического легкового автомобиля при распределении веса по осям примерно 60% нагрузки приходится на «нос». У этой тяжелой части автомобиля больше инерции, стало быть, на скользком покрытии более легкая задняя часть — «корма» — норовит вращаться вокруг нее, как грифель циркуля вокруг иголки. Теперь посмотрим, как это выглядит в реальных ситуациях на разных типах привода.

Передний привод

Самая распространенная конструкция среди «легковушек», где передняя ось тянет за собой остальную массу. Реакции автомобиля на скользком покрытии при этом понятны даже малоискушенным водителям. Даже если вы резко прибавите газ при прямом положении колес, «корма» просто послушно последует за ведущей осью.

Но при резком сбросе газа на переднем приводе может произойти прямо противоположная ситуация: тяжелый «нос» быстро замедляется, а легкая задняя часть по инерции стремится его обогнать. Автор нередко наблюдал такое в сибирских городах, где в 1990-е часть улиц напоминала каток, на дорогах преобладали праворульные японские седаны с подчеркнуто смещенной вперед развесовкой, а подбору зимних шин не уделялось должного внимания — на обычной городской скорости переднеприводные машины буквально разворачивало на 180 градусов.

Но эти свойства переднего привода можно использовать и для уверенного контроля автомобиля. При начале заноса, когда «корма» пытается уйти в сторону, достаточно плавно сориентировать колеса в нужном направлении и прибавить газ. Тогда передняя ось вытянет автомобиль на правильную траекторию.

Бывает обратная ситуация, когда сносит переднюю ось, например в повороте вы перебрали с газом, и ведущая ось потянула машину наружу виража. Чтобы вернуться на траекторию поворота, надо аккуратно сбросить газ — тогда «нос» чуть притормозит, а инерция «кормы» поможет ввинтиться в поворот.

Задний привод

При такой конструкции развесовка по осям, как правило, остается прежней, то есть «нос» тяжелее задней части, но ведущая ось у машины сзади, а управляющая ось — спереди. Следовательно, многие реакции на газ и руление здесь противоположны таковым у переднеприводного варианта. Если под колесами лед, а вы резко нажали на газ, задние ведущие колеса будут стремиться обогнать инерционный «нос». Сбросили газ — и эти колеса уже ведут себя как якорь, притормаживая и выравнивая переднюю часть машины.

Другими словами, при заносе и сносе мы поступаем наоборот в сравнении со случаем с переднеприводной машиной. Чувствуете, что «корма» пошла вбок, — сбросьте газ, а передние колеса плавно направьте в нужную сторону. А при сносе газ надо дозированно прибавить, чтобы задняя ось пошла наружу, а «нос» при этом сместился в сторону поворота.

Полный привод

С ним связан весьма коварный миф: все ведущие колеса придают автомобилю повышенную устойчивость на любом покрытии. Некоторые автовладельцы в холодный сезон не устанавливают качественную зимнюю резину, рассчитывая на «чудесные» свойства полного привода.

На самом деле полноприводный легковой автомобиль, как и другие, опирается на дорогу в четырех точках контакта размером со среднюю ладонь. При потере бокового сцепления или экстренном резком торможении, где тяговое усилие не играет роли, ситуация будет развиваться одинаково драматично при любом виде привода.

Преимущество полноприводной конструкции на легковом транспорте (сюда же отнесем городские внедорожники и кроссоверы) полностью проявляется в симбиозе с продвинутыми электронными системами, когда дополнительная ведущая ось позволяет точнее распределять тягу между колесами либо притормаживать некоторые из них.

На тренингах различных автопроизводителей в полигонных условиях автор убедился, что при определенных настройках электроники, когда она буквально помогает водителю, полноприводный автомобиль становится необыкновенно послушным, позволяя прописывать сложные виражи, окружности и «восьмерки» и корректируя траекторию при небольших погрешностях в рулении и работе газом. Если же полностью довериться электронике, она будет стараться исключить заносы и сносы, «придушивая» тягу, — почти без экстрима, зато безопасно.

А вот справиться с полным приводом без электроники в критических ситуациях порой сложнее, чем с моноприводом. В зависимости от прибавления или сброса газа и от положения колес автомобиль со всеми ведущими колесами может проявлять переднеприводные или заднеприводные качества. И если у неискушенного водителя это может привести к потере контроля над автомобилем, то опытный автовладелец или спортсмен, напротив, получает дополнительные инструменты управления машиной.

Общие рекомендации для всех типов привода:

• выбирайте качественные шины по сезону;
• регулярно проверяйте исправность автомобильных механизмов;
• строго соблюдайте ПДД и скоростной режим;
• совершайте маневры в соответствии с состоянием покрытия и видимостью;
• используйте электронные системы безопасности.

Как дрифтовать на переднем приводе

Содержание

1. Управляемый занос на переднем приводе
2. Как войти в управляемый занос
3. Как выйти из заноса
4. Задняя передача

В поездках на автомобиле зимой часто приходится сталкиваться с тем, что автомобиль заносит, пробкусовывают колёса, а неопытных водителей иногда и разворачивает на ровном месте. Мы пытаемся избежать этого в городе, чтобы не попасть в аварию или не оказаться на обочине. Зато если мы оказываемся на большой ровной площадке, сразу начинает хотеться попробовать самому войти и выйти из заноса. Кто-то делает это ради удовольствия, кто-то хочет понять как себя ведёт его машина в заносе и научиться выходить из него. В этой статье рассмотрим переднеприводные автомобили и управляемый занос на переднем приводе.

На переднем приводе входить в занос сложнее, чем на заднем, но зато выходить из заноса проще. Поэтому он считается более безопасным. Если пустить переднеприводный авто в занос, скользить будут все четыре колеса. Следовательно управлять и контролировать занос сложнее.

Если вы решили «подрифтовать», выберите большую ровную площадку без присутствия на ней других автомобилей. А то в городе на больших парковках у торговых центров по вечерам и по ночам частенько можно увидеть такую картину — по всей парковке «дрифтуют» несколько человек в хаотичном порядке, кто-то только учится, а кто-то уже умеет. Не проходит и часа, как разбивают машину. Или друг в друга, или в ни в чём не виноватый припаркованный авто, или в ограждение. Поэтому нужна площадка побольше и без машин.
Летом можно дождаться дождливой погоды, потому что по сухому асфальту на обычном авто с обычной резиной никакого заноса не получится. Зимой можно выбрать любую заснеженную площадку, подходящую под условия выше.

Как войти в управляемый занос

• разгонитесь до скорости 40-50 км/ч
• войдите в поворот под острым углом как можно быстрее. Под действием веса автомобиля начнётся снос задней оси. Если этого не происходит, попробуйте разогнаться ещё быстрее и войти в поворот как можно круче. Снос задней оси можно начать также кратковременным включением ручного тормоза, включенного одновременно с нажатием на педаль сцепления
• немного поверните руль в сторону заноса. Если поворачиваете налево, а заднюю ось начинает сносить вправо, то руль нужно выворачивать вправо
• добавьте газа. В течение всего заноса педаль газа отпускать нельзя. Если вы отпустите педаль газа, вас может просто развернуть вокруг передней оси.

Долго находиться в управляемом заносе на переднем приводе не получится, потому что машина будет сама стараться из него выйти. Ведь передние колёса тянут автомобиль и в итоге состояние стабилизируется.

Как выйти из заноса

Представим, что произошёл снос задней оси и началось скольжение. Чтобы автомобиль стабилизировался, нужно совершить всего два действия:

• повернуть руль в сторону заноса
• добавить газу побольше

Чтобы вас не начало заносить в другую сторону после стабилизации, когда скольжение задних колёс закончится, поставьте руль прямо и немного отпустите педаль газа. Немного отпустите — имеется ввиду снизить усилие на педаль, но не отпускать её полностью. Обороты должны быть чуть ниже средних, но меньших чем были в выходе из заноса.

Если всё сделаете правильно, автомобиль поедет дальше ровно.

Задняя передача

Ещё один вариант заноса на переднем приводе — движение задом. Когда вы двигаетесь задним ходом, передние колёса оказываются вторыми по ходу движения. А раз они являются ведущими, то и в занос войти намного легче.

Для этого способа вы должны быть абсолютно уверены в том, что площадка, на которой вы находитесь, пустая и поблизости в радиусе 100-200 метров нет никого. Также оглянитесь по сторонам и убедитесь, что никто не собирается заехать или зайти в радиус вашей площади.

Встаньте таким образом, чтобы сзади у вас было много места, затем:

• начните движение задним ходом
• поверните руль в одну из сторон
• дайте газу побольше

Ничего сложного, после этих действий вас начнёт «крутить» — разворачивать вокруг задней оси автомобиля. Если вы найдёте определённый угол поворота руля и определённые обороты, то зафиксировав их ваша машина будет крутиться вокруг задней оси на одном месте, никуда больше не смещаясь.

Чтобы выйти из такого заноса, просто отпустите педаль газа и машина остановится. Нажмите также сцепление, чтобы она не заглохла.

Итак, основные моменты разобрали, теперь вы сможете входить и выходить из заноса самостоятельно. Потренируйтесь на пустой площадке и вы сами всё почувствуете. Попробуйте менять уровень оборотов или угол поворота руля и вы увидите как реагирует на это машина. Но не забывайте про безопасность, будьте осторожны. После очередного заноса оглядывайтесь по сторонам и фиксируйте все изменения окружающей обстановки.

Советы по зимнему вождению: как восстановиться после 5 типов заносов

Примечание редактора: это гостевой пост от Уятта Нокса из Team O’Neil Rally School.

С наступлением зимы возникает целый ряд опасностей, связанных с вождением: темнота наступает гораздо раньше, ветер и снег ухудшают видимость, а лед делает дороги скользкими и ненадежными. Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий на заснеженном или обледенелом асфальте происходит более 100 000 травм. Если вы живете в районе, где снег является зимней реальностью (примерно 70% населения США проживает в районах, где в среднем выпадает не менее 5 дюймов снега в год), жизненно важно иметь навыки, необходимые для безопасного вождения в ненастных условиях. Одним из таких навыков является восстановление после заноса. Чувство потери контроля над своим транспортным средством может быть довольно пугающим, и легко запаниковать и сделать неправильные движения, если вы не знаете, что делать.

Ниже мы описываем 5 наиболее распространенных типов заносов на зимнем асфальте и способы их устранения. В целом, если вы будете сохранять спокойствие, воздерживаться от резких движений и следовать приведенным ниже советам, вы сможете безопасно путешествовать по национальным дорогам и проселочным дорогам в течение зимних месяцев.

Пробуксовка возникает, когда вы пытаетесь ускориться слишком резко или с энтузиазмом для доступного сцепления. Шины начнут вращаться с большей скоростью, чем на самом деле движется автомобиль, что может привести к разным результатам в зависимости от того, является ли автомобиль переднеприводным, полноприводным или заднеприводным. Лекарство от пробуксовки простое: просто сбавьте газ до тех пор, пока шины не восстановят сцепление с дорогой, и в следующий раз попробуйте увеличить скорость медленнее и осторожно. Это делает пробуксовку очень легкой лакмусовой бумажкой того, насколько сильное сцепление у вас есть на самом деле. Например, намеренно нажать на педаль газа, покидая подъездную дорожку в снежный день, чтобы посмотреть, как легко крутятся шины, — это все равно, что опустить пальцы ног в бассейн, чтобы проверить температуру.

Пробуксовку обычно следует избегать на поворотах, но она часто может оказаться полезной при движении по прямой. На асфальте или блестящем льду нет никакой реальной пользы от вращения шин, но во многих случаях мы должны думать о дорожном покрытии как о трехмерном. Скажем, у вас есть несколько дюймов снега поверх хорошей мощеной или гравийной поверхности; вращение шин будет пережевывать пух и обеспечивать хорошее сцепление с подстилающей поверхностью, что часто может иметь значение между подъемом на снежный холм или скольжением вниз. То же самое верно в грязи или в любом другом месте, где есть скользкий материал поверх твердого, цепкого материала.

Противобуксовочная система в некоторых автомобилях не позволяет колесам пробуксовывать таким образом. Он либо отключит газ, либо затормозит вращающиеся колеса, либо и то, и другое. Это может означать, что ваш автомобиль не может подняться по скользким холмам или даже выехать с парковки, если есть снег. Попробуйте то же самое с выключенным контролем тяги, и вы обнаружите, что у вас вообще нет проблем.

Блокировка колес происходит, когда вы пытаетесь затормозить слишком резко или слишком резко для поверхности, на которой вы находитесь. По сути, шины перестанут вращаться, пока автомобиль все еще движется. К счастью, решение очень простое: отпускайте тормоза до тех пор, пока шины снова не начнут вращаться. Возможно, вам придется полностью отпустить тормоза и снова попытаться затормозить более мягко и плавно.

Вы можете обнаружить, что на скользкой дороге вы можете довольно сильно тормозить, если делаете это плавно. Например, если вы внезапно перейдете с 0% на 50% тормоза на снегу, шины, вероятно, заблокируются. Однако, если вы медленно и постепенно наращиваете тормозное давление, вы можете затормозить более чем на 50% на той же поверхности. Как и в случае с пробуксовкой, блокировка колес может быть очень удобным индикатором в изменяющихся условиях. Время от времени проверяйте тормоза на прямой, когда вы едете по скользкой дороге, чтобы почувствовать блокировку колес; это хороший показатель того, с каким хватом вы работаете.

Блокировка колес также может быть преимуществом на прямой, в тех же условиях, что и пробуксовка колес. На рыхлой поверхности блокировка шин приведет к истиранию верхней поверхности, часто закапывая и счищая мягкий материал в сторону, чтобы найти лучшее сцепление. На снегу, гравии и особенно песке блокировка шин может очень быстро остановить автомобиль.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) не позволит вашим колесам заблокироваться; они будут пульсировать тормозным давлением на всех четырех колесах, чтобы шины продолжали вращаться. Это означает, что на рыхлом покрытии ваш автомобиль может не очень хорошо замедляться, и вам нужно будет оставить дополнительное торможение и следящие дистанции, чтобы компенсировать это.

Недостаточная поворачиваемость возникает, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой, и автомобиль не может пройти поворот. Это часто называют «вспахиванием» или «толканием», и чаще всего это происходит, когда вы входите в поворот со слишком большой скоростью для данных условий. Если вы едете со скоростью 70 миль в час в повороте со скоростью 30 миль в час, к сожалению, все кончено … ищите что-то мягкое, чтобы ударить его, и поработайте над тем, чтобы в следующий раз лучше читать дорогу и условия. Если вам слишком жарко, когда вы входите в поворот, решение состоит в том, чтобы сбросить газ и плавно нажать на тормоз, при этом всегда наблюдая, куда вы хотите, чтобы машина ехала.

Пробуксовка передних колес также может вызвать сильную недостаточную поворачиваемость. В переднеприводной машине не крутите колеса, если хотите иметь шанс повернуть. Блокировка передних колес в повороте также вызовет ужасную недостаточную поворачиваемость; если вы агрессивно тормозите в любом транспортном средстве и одновременно пытаетесь повернуть, вам нужно немного отпустить тормоза, чтобы автомобиль мог управлять.

Недостаточная поворачиваемость также возникает из-за переноса веса. Если вы ускоряетесь, особенно в гору или в автомобиле с мягкой подвеской, на переднюю часть не будет большого веса, и вам придется приподнять газ или немного нажать на тормоз, чтобы опустить нос. . Вес на передних шинах прижимает их к поверхности (или вдавливает ее), что часто дает вам лучшее сцепление с дорогой.

Не поддавайтесь искушению дать автомобилю более реальное рулевое управление, когда вы входите в занос с недостаточной поворачиваемостью. Это естественно: «Машина не повернется, поэтому я поверну еще!» — но проблему нужно решать педалями, а не руками. Вы либо ускоряетесь, либо тормозите слишком сильно или недостаточно; добавление большего количества рулевого управления только усугубит проблему и приведет к пустой трате драгоценного времени. У вас самое лучшее сцепление с небольшим усилием руля — если ваши передние колеса повернуты под большим углом, очень мало шансов, что они сделают то, что вы хотите.

Избыточная поворачиваемость возникает, когда задние колеса теряют сцепление с дорогой, и задняя часть автомобиля начинает скользить вбок. Чаще всего это происходит из-за пробуксовки колес в заднеприводных (и некоторых полноприводных) автомобилях, и решение в этом случае состоит в том, чтобы просто сбросить газ, посмотреть, куда вы хотите ехать, и слегка повернуть в этом направлении.

Избыточная поворачиваемость также возникает довольно часто, когда вы едете слишком быстро для данных условий и тормозите при повороте. Это перенесет большую часть веса автомобиля на передние колеса и на задние. Задняя часть начнет приходить в себя просто потому, что эти шины не имеют веса, особенно в пикапах, переднеприводных автомобилях или других транспортных средствах, которые естественно легкие сзади. Это также происходит при спуске по поворотам по той же причине. Опять же, решение состоит в том, чтобы посмотреть на дорогу туда, куда вы хотите ехать, отпустить тормоза и даже немного ускориться, чтобы вернуть вес на задние колеса, чтобы они не скользили.

Противоскольжение возникает, когда вы столкнулись с избыточной поворачиваемостью и не смогли правильно ее скорректировать. Задняя часть автомобиля будет скользить вперед и назад, часто увеличивая скорость при каждом повороте. Если вы не исправите первый или второй занос, вы часто будете генерировать достаточно энергии, чтобы сделать третий занос очень сильным и трудным для восстановления.

Когда вы сталкиваетесь с избыточной поворачиваемостью, важно смотреть вниз по дороге и использовать корректирующее рулевое управление только для того, чтобы направить передние колеса туда, куда вы хотите. Когда автомобиль выпрямляется, выровняйте колесо так, чтобы шины всегда были направлены вниз по дороге. Противоскольжение чаще всего происходит, когда водители поздно корректируют, перекорректируют, а затем повторяют эту ошибку, пока не сойдут с дороги. Известные как «рыбьи хвосты» или «танкшлепки», противоскольжения могут быть трудными для восстановления, но ваше видение является ключом. Восстановите контроль над рулем, не позволяйте машине раскачиваться вперед-назад, и все будет в порядке.

___________________

Уайатт Нокс — бывший чемпион США по ралли в классе полноприводных автомобилей. Он также является директором специальных проектов в раллийной школе Team O’Neil, преподает в нескольких школах спортивного вождения в США и в настоящее время участвует в гонках как в Северной, так и в Южной Америке.

Иллюстрации Теда Слэмпяка

Теги: Автомобили

RMJ Web Design

Поддержите нас. Купить книгу

Вероятность заноса выше, если на дороге есть лед, снег или вода. Однако важно помнить, что в большинстве случаев занос является результатом плохого вождения. Автомобиль будет заносить только в том случае, если он движется с несоответствующей скоростью или спровоцирован агрессивным рулевым управлением, торможением или ускорением.

Чтобы предотвратить занос, вы никогда не должны требовать от своего автомобиля больше, чем он может сделать с доступным сцеплением. В результате при плохих погодных условиях следует:

• Помедленнее
• Увеличьте тормозной путь, чтобы в случае неожиданной остановки впереди идущего автомобиля у вас было достаточно места, чтобы затормозить без заноса.
• Будьте особенно осторожны при приближении к повороту.
• Будьте осторожны и прогрессивны при рулевом управлении, ускорении и торможении.

Вероятность заноса автомобиля выше, если дорога покрыта льдом или снегом. В таких условиях, чтобы избежать заноса, следует сразу снизить скорость. Вы также должны рулить и тормозить очень осторожно. Ваш тормозной путь также должен быть увеличен в десять раз по сравнению с обычными условиями.

При вождении зимой, а особенно зимним вечером при ясном небе, следует обращать внимание на образование льда на дороге. Для раннего предупреждения посмотрите, не образуется ли лед на окнах припаркованных автомобилей.

Вы должны быть особенно осторожны при движении по открытой дороге, такой как автомобильный мост. Здесь часто сначала образуется лед. Если в вашем автомобиле есть датчик наружной температуры, внимательно следите за ним.

В условиях мороза опасайтесь дождя. Это может образовать черный лед, который остается незаметным на дороге. Черный лед не черный, он прозрачный. Отсюда его дурная слава как опасность вождения.

В условиях гололеда рулевое управление может стать легче. Шум шин также может уменьшиться. Если это произойдет, то вы, вероятно, едете по льду. Во избежание опасного заноса осторожно снимите ногу с педали акселератора. Это позволит вашему автомобилю плавно и плавно замедляться. Если вам нужно продолжить движение, делайте это медленно, используя высшую передачу. Это поможет вам избежать резкого ускорения, которое может привести к пробуксовке колес.

Слишком сильное ускорение также может привести к заносу. Если вы резко ускоряетесь при трогании со скользкой дороги, ведущие колеса будут пробуксовывать, не продвигая автомобиль вперед. В условиях гололеда пробуксовка колес может быть неизбежна. Чтобы свести к минимуму пробуксовку, попробуйте включить более высокую передачу.

Резкое торможение на скользкой дороге также может привести к заносу автомобиля. Ваши колеса могут заблокироваться, и вы продолжите движение практически без тормозного эффекта. Заблокированные колеса также не позволят вам управлять автомобилем. Если это произойдет, вам следует отпустить педаль тормоза, чтобы освободить колеса, а затем повторно нажать на педаль тормоза менее резко. Если на вашем автомобиле установлена ​​АБС, колеса не будут блокироваться. Однако не думайте, что ABS решает все проблемы при движении по скользкой дороге. Это не так.

На скользкой дороге, если вы слишком быстро подходите к повороту, существует большая вероятность того, что ваш автомобиль занесет.

Как правильно мыть автомобиль зимой в мороз на мойке самообслуживания? 5 особенностей

Нужно ли мыть автомобиль зимой? А если да, то как правильно? Владелец сети моек самообслуживания «7 минут» рассказал о пяти важных особенностях мойки в мороз на примере своего автомобиля.

Можно ли мыть автомобиль в мороз?

— Есть две причины, почему автомобили важно вымывать зимой. Во-первых, зимой на наших машинах собирается намного больше грязи, соли и вредных реагентов, чем в летнее время. Особенно активно реагенты воздействуют на кузова автомобилей при температурах около нуля, но и при минусовых воздействие продолжается. Во-вторых, дорожная грязь скапливается на стеклах и царапает их, когда мы пользуемся стеклоочистителями и скребками. Я мою свою машину зимой регулярно и советую это делать друзьям, — говорит Никита Полещук, руководитель сети моек «7 минут».

— Автомобиль можно мыть при любом морозе?

— Я очень щепетильно отношусь к этой теме и перечитал инструкции по эксплуатации десятков автомобилей. Нигде не было сказано, что нужно остерегаться мойки в мороз. И за время своего опыта я тоже не увидел негативных последствий моек в мороз. Единственное, отмечу, что мойками самообслуживания автомобилисты успешно могут пользоваться до минус 10°С. Чтобы самому помыть автомобиль при более низких температурах, нужно иметь хороший опыт, иначе моющий раствор замерзнет и вы не успеете его смыть. При температурах ниже минус 10°С рекомендую воспользоваться ручной мойкой, — говорит Никита.

Особенности мойки в мороз начинаются при -5°С

— До минус 5°С мойка машины, по сути, не отличается от мойки при плюсовых температурах. Но если температура приближается к минус 10°С, то есть несколько тонкостей. Основной момент — сделать все, чтобы моющий раствор не замерз, успел отработать — и мы его смыли. И вот что для этого нужно, — рассказывает собеседник и акцентирует внимание на пяти особенностях.

1-я особенность: Подобрать время, когда нет сильного ветра.

— На сильном ветре моющий раствор быстрее замерзает. Да и самому мыть автомобиль на ветру крайне не комфортно, — говорит Никита.

2-я особенность: Моем хорошо прогретый автомобиль.

— Обычно я выставляю в машине температуру печки на максимум, в моем случае это плюс 29°С, включаю интенсивный обдув, а также обогреватели стекол и зеркал. Таким образом прогреется кузов автомобиля и моющий раствор будет дольше воздействовать на загрязнения. Почему важно отдельно прогревать стекла и зеркала — только для того, чтобы в конце мойки на них не замерзла вода, что ограничит обзор водителю. Если капли воды замерзнут на кузове — ничего страшного, они вскоре уйдут сами по себе, — рассказывает собеседник.

3-я особенность: Во время мойки двигатель не глушим, печка остается на максимуме.

— Водители такси так делают уже давно, а вот остальные автомобилисты обычно глушат двигатели. Между тем в морозы нужно продолжать греть кузов.

4-я особенность: Заранее подготавливаем жетоны или наличные деньги (в зависимости от мойки).

— Все опять же для того, чтобы не прерывать процесс мойки. Если в процессе мойки состав замерзнет — понадобится много времени и сил, чтобы его растопить.

5-я особенность: используйте воск, который помогает согнать воду с кузова до того, как она замерзнет.

— Воск важен и при плюсовых температурах, но в морозы он становится особенно актуальным. Также важно, чтобы на мойке была теплая вода в режиме подачи моющего раствора и в режиме смыва.

Как сушить автомобиль, чтобы резинки не примерзли?

— Чаще всего автомобилисты опасаются замерзших дверей после посещения автомоек. Но эта проблема легко решается. Можно заранее нанести силикон на резиновые уплотнители дверей. Тогда после мойки на автомобиле можно сразу продолжать движение. Раньше я постоянно силиконил уплотнители, но теперь, наверное, стало лень и после моек я просто открываю двери автомобиля на несколько минут. Вода на уплотнителях частично стечет, частично испарится, частично замерзнет. Но сами двери к уплотнителям уже не примерзнут, — рассказывает Никита.

Лайфхак в тему: Как правильно мыть автомобиль на мойке самообслуживания летом, в жару.

   (с) АвтоГродно

    // Перепечатка материала и его фрагментов с разрешения редакции

Как правильно мыть машину?

Все мы знаем, что автомобиль должен быть всегда чистым. Нередко, после того, как вы съездите на дачу, ваш автомобиль будет достаточно грязным, поэтому вы решите его помыть.

Некоторые поедут на автомойку, так как, либо они не умеют мыть машину, либо им просто неохота. Но зачем же платить деньги, если вы сами можете помыть своего железного коня? Тогда давайте разберем то, как правильно мыть машину.

Для начала давайте разберем, что нам понадобится для мытья. Конечно, если у вас под рукой имеется собственная ручная мойка автомобиля, то проблем возникнуть не должно. Но если ее нет, то с помощью чего можно помыть автомобиль? Давайте разберем.

Для начала нам потребуется 3-4 ведра воды. Конечно, одной воды мало, чтобы помыть машину, поэтому нам потребуется еще другие приспособления. Незаменимой окажется хлопчатобумажная тряпка, а также губка, либо какой-нибудь кусок поролона. Очень кстати будет, если у вас под рукой окажется специальная складка щетка, с помощью которой вы зимой убираете лед и снег с автомобиля.

Она нам потребуется для того чтобы помыть автомобиль в тех местах, где нам не подлезть с губкой или тряпкой. Затем, если вы хотите, чтобы помывка машина оказалась эффективной, нам нужно какое-нибудь средство для мытья машина, то есть что-нибудь из автохимии.

Хотя заморачиваться с этим особо не стоит, так как если у вас не окажется автохимии, вы сможете воспользоваться даже обычным шампунем. Даже обычное амвей средство для мытья посуды сможет помочь вам в мытье автомобиля.

Этапы мытья автомобиля

Все автолюбители моют своего железного коня сверху вниз. И это правильно, так как грязь будет стекать книзу. Сначала тщательно промоем крышу, чтобы на ней не оставалось грязи и разводов. Далее перейдем на стекла, затем на кувоз, а уже потом моем колеса.

Следует знать, что если ваш автомобиль был покрыт засохшей грязью, то не следует обцарапывать ее, так как можно даже задеть покрытие машины. Лучше всего сначала полить автомобиль водой, а затем, когда грязь размокнет удалить ее с помощью тряпки или губки.

Первый раз вы моете машину не оставляя особого внимания на мелкие частички грязи. Сначала нужно удалить большую грязь, или хотя бы просто расшевелить ее, чтобы потом ее было намного легче убрать. На этом этапе лучше всего пользоваться поролоновой губкой, так как она прекрасно впитывает в себя влагу, а, следовательно, хорошо убирает большую грязь.

После всего этого нужно вылить грязную воду и налить чистую. Сейчас мы начнем второй этап мытья автомобиля. Теперь нам нужно прибегнуть к помощи sonax автохимии. Но, как ранее упоминалось, не обязательно использовать автохимию, можно даже мыть машину обыкновенным шампунем.

Третий этап состоит в том, что нам нужно тщательно промыть машину от автохимии и убрать все разводы. Для этого нужно налить снова чистой воды и тщательно протереть губкой корпус машины, стекла, крышу и т.д.

Затем оставим автомобиль на некоторое время, чтобы он подсох. И все, машина как новенькая, можно гордиться своей работой.

Как мыть машину

Детализация 101: Основы

Итак, вы устали платить людям за мойку автомобиля, а автоматические туннельные мойки оставляют уродливые царапины и завихрения на вашем автомобиле. Вы готовы сделать следующий шаг и помыть собственную машину, но с чего начать? Не бойтесь, эта статья объяснит все основы мойки автомобиля, так что вы сможете встать с дивана и помыть машину в кратчайшие сроки! Во-первых, вам понадобятся некоторые материалы для сборки комплекта для мойки автомобиля.

У каждого любящего автовладельца должно быть следующее: 

• Супергладкое мыло для мытья посуды
• Мягкая мочалка из микрофибры
• Два прочных ведра
• Два грязеуловителя
• Полотенце для сушки из супервпитывающей микрофибры
• Вспомогательное средство для сушки, такое как After Wash

МЕТОД С ДВУМЯ ВЕДРАМИ

Начните наполнять водой оба ведра: одно для ополаскивания, а другое для мытья. Прижмите сетку грязеуловителя ко дну каждого ведра, которая улавливает абразивную грязь и мусор под сеткой. Затем добавьте 1–3 унции вашего любимого мыла для автомойки Chemical Guys в одно из ведер. Первое ведро для мытья посуды предназначено для мыльного раствора и рукавицы, а второе ведро — для чистой воды, используемой для полоскания рукавицы.

ВЫМОЙТЕ АВТОМОБИЛЬ

Промойте автомобиль, чтобы удалить всю грязь и мусор и начать разрушать прилипшую грязь и копоть. Затем соберите мыльную пену с помощью рукавицы для мытья посуды из микрофибры и аккуратно удалите абразивную грязь и грязь с лакокрасочного покрытия автомобиля. Работайте по прямой, никогда круговыми движениями. Простая гравитация заставляет абразивную грязь и мусор стекать вниз, поэтому работайте сверху вниз, чтобы избежать повторного загрязнения только что очищенных участков.

ПРОМЫВКА И СУШКА

После одной или двух панелей пришло время очистить рукавицу от грязи. Окуните грязную варежку во второе ведро со свежей водой, чтобы смыть грязь с рукавицы. Потрите моющей рукавицей грязеуловитель, чтобы протолкнуть грязь через воронки циклона и задержать ее под вкладышем. Отожмите варежку на земле, чтобы очистить рукавицу от любых свободных частиц грязи, прежде чем вернуться в ведро с мылом для еще одного прохода по транспортному средству. Ополосните автомобиль пресной водой после полной очистки, а затем высушите автомобиль средством After Wash в сочетании с большим полотенцем для сушки из микрофибры.

Два ведра для мытья ведра

Требуется время

20 — 25 минут

Экспертиза

Новичок

PREP

Нет

Что еще вам понадобится

• Грязная ловушка.
• Детальный ковш для тяжелых условий эксплуатации
• Лучшее ведро для автомойки
• Рукавица для мытья из синели
• Мыло Slick Car Wash
• Полотенце для сушки из микрофибры
• После промывки

…и>

сопутствующие товары

Набор для стирки и сушки без царапин

Быстрая покупка

Комплект для стирки и сушки без царапин

114,99 $

$114,99

Комплект для мытья и сушки с двумя ведрами включает в себя все необходимое для мытья и сушки автомобиля без каких-либо завихрений или царапин. Никогда раньше не было … e package предлагает так много моющих средств в одном удобном наборе!

Циклонный грязеуловитель

Быстрая покупка

Циклонный грязеуловитель

9,99 $

$9,99

Cyclone Dirt Trap — это фильтр для автомойки, в котором используется около 300 циклонных воронок для улавливания грязной промывочной воды под фильтром и удерживания абразивных частиц. … es от вашей рукавицы для идеальной стирки без царапин.

Citrus Wash And Gloss Концентрированный ультрапремиум Hyper Wash And Gloss

Быстрая покупка

4 размера

Citrus Wash And Gloss Концентрированный Ultra Premium Wash And Gloss

$11,99

$11,99

Citrus Wash and Gloss — это мощный гиперконцентрированный шампунь и усилитель блеска на основе цитрусовых, разработанный для придания яркого блеска любым лакокрасочным покрытиям. … лорс, заставляющий любой автомобиль выглядеть просто вощеным и детализированным!

Mr. Pink Super Suds Superior Surface Cleanser Шампунь для мойки автомобилей

Быстрая покупка

4 размера

Mr. Pink Super Suds Superior Surface Cleanser Шампунь для мойки автомобилей

9,99 $

$9,99

Mr. Pink — идеальный шампунь для ухода за автомобилем, который устойчив к грязи, но бережно удаляет воск. и герметик со сликом смазка … насадки, которые аккуратно удаляют грязь и грязь с автомобиля, обеспечивая мойку без царапин!

Средство против царапин после стирки и усилитель блеска

Быстрая покупка

3 размера

Средство для сушки после мытья против царапин и усилитель блеска

11,24 $

11,24 доллара США

After Wash — это передовое средство для сушки, которое отталкивает воду, добавляет смазки и создает блеск без разводов и царапин при высыхании любого транспортного средства . .. лед. Это самый безопасный способ высушить любой автомобиль!

Перчатка из микрофибры Chenille Premium, устойчивая к царапинам, зеленая

Быстрая покупка

Рукавица из микрофибры Chenille Premium, не царапающая, зеленая

$8,99

$8,99

Рукавица для мытья Chenille изготовлена ​​из очень плюшевого микроволокна, которое вмещает тонны чистой воды и мыла, чтобы обдать любой автомобиль густой пенной пеной для ультимативной стирки. … съел опыт стирки без царапин и завихрений.

Крышка ведра

Быстрая покупка

Крышка ведра

9,99 $

$9,99

Крышка ведра — обязательный аксессуар для любого чистильщика, который превращает ваше ведро диаметром 12 дюймов в универсальный инструмент для деталировки с бесконечным … возможности!

Полотенце для сушки из микрофибры Woolly Mammoth, 36 x 25 дюймов

Быстрая покупка

Полотенце для сушки из микрофибры Woolly Mammoth, 36 x 25 дюймов

29,99 $

29,99 долларов США

Полотенце для сушки из микрофибры Woolly Mammoth — самое мягкое, мохнатое и хорошо впитывающее. полотенце для сушки из микрофибры сделал. … Это самый быстрый и безопасный способ высушить любой автомобиль!

P40 Краткие сведения о спрее Natural Carnauba Shine

Быстрая покупка

4 размера

P40 Quick Detail Spray Natural Carnauba Shine

10,99 $

$10,99

P40 — это инновационный спрей для быстрой протирки деталей, смешанный с гладкими смазками, чистящими средствами, не оставляющими разводов, и натуральным карнаубским воском для быстрого стирания. … ns и превосходный блеск с надежной защитой.

Насадка для пожарного шланга Jetstream

Быстрая покупка

Насадка для пожарного шланга Jetstream

19,99 $

19,99 долларов США

Насадка для пожарного шланга Jetstream превращает любой обычный садовый шланг в струю воды под высоким давлением, в нежный веерный распылитель или полностью перекрывает поток воды. … f воды в целом с поворотом запястья.

Как правильно мыть машину

Опубликовано 16 августа 2020 г. by Warren Clarke Know How

Есть правильный и неправильный способ мыть машину. Если вы знаете, как правильно мыть машину, вы можете превратить свой автомобиль из пыльного тягача в сверкающую колесницу. Однако, если с этой задачей справиться неправильно, вы можете поцарапать краску своего автомобиля.

Если вы хотите защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, важно использовать метод двух ведер. Когда вы моете машину всего одним ведром, вы снова и снова окунаете тряпку в грязную воду. Это может привести к рециркуляции грязи и песка, что сделает задачу более продолжительной, чем нужно. Это также может привести к тому, что вы будете втирать грязь в поверхность автомобиля, потенциально повреждая краску.

Мыть машину с помощью двух ведер — простая задача, которую можно выполнить менее чем за 30 минут. Вам понадобятся следующие предметы:

• Два 5-галлонных ведра.
• Мочалка из микрофибры.
• Автошампунь.
• Две защиты от песка.

Ходовая часть автомобиля, как правило, больше всего загрязнена. Сохраните этот раздел напоследок, чтобы избежать распространения этой грязи на другие части автомобиля. Начните с крыши и двигайтесь вниз к самым нижним частям автомобиля. Вот общий метод:

• Шаг 1: Выберите одно ведро для ополаскивания и одно для мытья. Установите защиту от песка в ведро, используемое для промывки, и добавьте воду. Установите вторую защиту от песка в ведро, используемое для мытья, и добавьте смесь воды и автомобильного шампуня.
• Шаг 2: Окуните мочалку из микрофибры в ведро, используемое для мытья. Используйте его, чтобы аккуратно почистить автомобиль. Вы должны придерживаться использования ткани из микрофибры, потому что, хотя другие ткани могут повредить краску вашего автомобиля, микрофибра мягче и менее абразивна.
• Шаг 3: Следите за мочалкой. Вы хотите не тереть машину тряпкой, покрытой грязью. Когда вы заметите, что на салфетке из микрофибры скапливается много грязи, окуните ее в ведро для полоскания.
• Шаг 4: Окунув тряпку в ведро для полоскания, используйте защитный кожух для тщательного удаления грязи. В дополнение к удалению грязи с тряпки для мытья посуды, защита от песка улавливает грязь на дне ведра, предотвращая ее циркуляцию с остальной водой.
• Шаг 5: Удалив грязь, выжмите мочалку, чтобы выжать грязную воду.
• Шаг 6: Окуните мочалку в ведро с шампунем и водой, чтобы добавить больше мыла и пены. Если на тряпке осталась грязь, защитный экран поможет отделить ее от остальной воды в ведре для стирки.
• Шаг 7: Возобновить очистку. Вам, вероятно, придется полоскать ткань и добавлять мыло каждые пару минут или около того, в зависимости от того, насколько грязный ваш автомобиль.
• Шаг 8: Продолжайте этот процесс, пока не пройдете путь от крыши автомобиля до ходовой части.

Вы моете свой автомобиль, чтобы улучшить его внешний вид и помочь ему выглядеть лучше. Хотя некоторые методы мытья могут привести к косметическому повреждению вашего автомобиля, использование простого метода с двумя ведрами может помочь защитить краску вашего автомобиля от неприглядных царапин и разводов.

Ознакомьтесь со всеми расходными материалами для автомойки, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как правильно мыть автомобиль, поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Детали цветовых решений для УАЗ Патриот

Выберите интересующий автомобиль!

УАЗ Патриот, Карго, Пикап УАЗ Хантер, 469 УАЗ СГР Буханка

Необходимость точной идентификации цвета УАЗ Патриот связана с тем, что выбор аксессуаров для авто должен подчиняться палитре окраски. Если не выполнить это условие, то при вливании финансов в апгрейд автомобиля обнаружится визуальный дисбаланс, создающий впечатление небрежности. В итоге даже совсем «свежий» автомобиль будет выглядеть «потрепанным». Соответственно статус улучшений существенно упадет, а в случае решения о продаже автомобиль не только не выиграет в цене, а потеряет презентабельность и придется делать скидку из-за собственной невнимательности к деталям. Определение цвета по каталогу позволяет не только провести качественный тюнинг, но и полноценно восстановить ЛКП автомобиля после ДТП.

Аргументов для поиска маркировки по каталогу достаточно. Но, Ульяновский Автомобильный завод имеет собственную систему определения цвета. Точнее – маркировка существует, но она расширена буквенными обозначениями, которые указывают на глубину оттенка, наличие перламутра. Кроме буквенного обозначения с цифровым кодом, которые указываются в таблице на кузове, более полное представление о цвете, выбранном для окраски, дает название колеровки, присвоенное заводом-изготовителем.

Что нужно знать о градации в колеровании УАЗ Патриот и как правильно идентифицировать цвет, исключив ошибки в определении

Знание цвета по названию поможет избежать досадных ошибок в окраске любого элемента внешнего тюнинга, т.к. именно эта система является наиболее точной для определения. Наряду с основными цветами в разные периоды выпуска могли быть введены дополнительные, а также эксклюзивные, сопровождающие выпуск ограниченной серии. К тому же не вся палитра присутствует в полном объеме для авто после рестайлинга модели. Введены изменения в колеровку и соответственно в маркировку цветов. Чтобы разобраться в деталях, стоит рассмотреть различия в основной палитре УАЗ Патриот, аксессуары в цвет которого выполняются:

• Например, Авантюрин маркируется цифровым обозначением 602, 016, АМ –  это черный металлик может казаться при ярком освещении асфальтно-серым. Кстати, колористы очень часто подбирают краски именно при максимальной освещенности, а при теневых бликах или в пасмурную погоду могут вскрываться неточности подборки. А теперь – внимание, Авантюрин использовали для окрашивания только до 2016 года. К концу 2016 у Патриота появился на смену Авантюрину другой очень похожий цвет ЧМП 506 — Черный металлик перламутр, но он глубже и темнее, чем Авантюрин, а металлизированные частицы в нем очень мелкой фракции.  

АВАНТЮРИН

ЧМП

• Очень близкий по маркировке к черному металлику с перламутром ЧМЯ, 505 – это еще один цвет, пришедший на смену Авантюрину. Его отличительная особенность – выраженный фиолетовый подтон, который проявляется при ярком освещении. Этот черничный цвет встречается реже, чем глубокий металлик, но все же присутствует и может вводить в заблуждение при колеровке.

ЧМЯ

• Откровенно выраженный темный фиолетовый без введения металлика – это цвет Посейдон с маркировкой ПОМ, 738.

ПОСЕЙДОН (ПОМ)

• Достаточно темный цвет, напоминающий мокрый асфальт – Тайфун (ТСМ). В линейке серых металликов УАЗ Патриот он является самым темным.

ТАЙФУН

• Из очень темных металлизированных цветов наибольшую популярность приобрел Амулет – темно-зеленый металлик (АММ, 371). С другими распространенными темными оттенками его перепутать невозможно, но в колеровке элементов тюнинга он достаточно капризен, т.к. лишний уход в зелень сразу предательски выдаст дополнения.  Практически идентичен Амулет только редко встречающемуся  Нефриту, но он встречается только в комплектации  Экспедиция. 2018 г.

АМУЛЕТ

• В группу темных металликов для УАЗ Патриот входит темно-синий металлик Океан, Ривьера ОМ, 499 с холодным блеском и коричневый металлик с приятным шоколадным тоном Каштан (КАМ, КОР).

ОКЕАН

• Чистыми без примесей серыми металликами являются еще: серебристо-серый Кварц  (ЮБМ, 630, 256) и серый металлик Озеро Тахо(608, 1001). Но их различия легко определяются по модельной принадлежности автомобиля: в Кварц окрашивался УАЗ Патриот комплектации UNLimited. 2015-2016 г.

КВАРЦ

• Чистым серебряным цветом является серебристый металлик  Снежная королева с  обозначением СЕБ, 690, 648. ЖСМ Астра серебристо-желтый металлик по глубине насыщенности такой же, но имеет теплую желтизну отблеска.  

СНЕЖКА (СЕБ)

АСТРА (ЖСМ)

• В Золотой лист (ЗЛМ, 331)введен дополнительный зеленый подтон, поэтому он определяется как золотисто-зеленый металлик и входит в группу серебристых металликов средней насыщенности. В этой категории насыщенности есть серо-коричневый металлик  Ричмо, Рашмо (РИМ, 1002) с преобладанием серебристого блеска. Аналогичный по тону светло-коричневый Табак( ТБМ, 339) разработан только для УАЗ Симбир.     

ЗОЛОТОЙ ЛИСТ (ЗЛМ)

Переходными к ярким металликам являются теплые тона интенсивной и средней насыщенности:

• Эталонным белым без каких-либо примесей других тонов является Белое облако, у которого даже в маркировке присутствует указание БНЛ, Белый. Аналогичной окраской для Патриотов является Арктика (БСЕ, 221), но цвет этот цвет может иметь холодный подтон, хотя отклонения и будут не очень заметны.

АРКТИКА (БСЕ)

БЕЛОЕ ОБЛАКО (БНЛ)

• Линейка достаточно креативных и соответственно не широко распространенных цветов для УАЗ Патриот представлена оригинальными цветовыми разработками: Малина (МАМ), желто-оранжевый Апельсин (ОРЖ, 322) и ряд других цветовых оттенков.  

РУБИН (РБН) — темно-красный

• Самыми свежими разработками среди очень ярких цветов особенно выделяются: ярко-синий металлик  СН2 Байкал, Сапфир, разработанный специально для комплектации Футбол, выпущенной в 2018 г., ярко-оранжевый для комплектации Экспедиция того же года и совсем новый колорит для комплектации 2019 года Life Style цвета свежей травы ярко-зеленый металлик Хризолит.

БАЙКАЛ

• Сложные и неординарные цвета с составными тонами: светло-серо-коричневый Аккорд (503), светло-коричневый Какао (ККО), темно-серый Антрацит (604),  темно-коричневый Королевское вино (ВАБ), темно-красные Марс(МРС), Гранат (ГРН, 161) и Рубин (РБН),  темно-оранжевый Опал (ОПЛ).  Несмотря на наличие близко стоящих оттенков, окрашивание элементов тюнинга из-за редкости этой палитры проводится исключительно под заказ, поэтому достаточно знать только точную маркировку окраски.  

• Самой популярной цветовой инновацией 2019 года стал цвет Серый титан без присутствия металлика стильного «мышиного» цвета. Этот цвет выгодно подчеркивает геометрию экстерьера УАЗ Патриот комплектации EDITION ONE. 2019 г. Аналогов цвета ранее в линейке не было, но элементы внешнего тюнинга в базовом черном цвете хорошо сочетаются с Серым Титаном.

ТИТАН

• Стоит отметить, что защитно-зеленый Хаки (ЗЩЭ, ХАК, 303, 617) в рамках тюнингованного апгрейда стал отличной базой для бронированной покраски в Раптор.

С металликами сложности визуального подбора при колорировании добавляет присутствие блестящих частиц под лаком по-разному под разными углами. «На глаз» определить количество и фракцию металлика практически невозможно.

Компания Автомечта предоставляет возможность заказать любые элементы тюнинга УАЗ Патриот с точным попаданием в цвет по заводской маркировке:

• Расширители колесных арок;
• Продувные и непродувные спойлеры;
• Заглушки ниши запасного колеса;

Вам стоит прочесть

• Магнитола Навитрек на УАЗ Патриот. Плюсы и минусы
• Разбор цен на УАЗ Патриот 2
• Подбор ремня агрегатов УАЗ Патриот

Фото УАЗ Патриот

УАЗ Патриот — отечественный внедорожник, выпускаемый с 2005 года на Ульяновском автомобильном заводе, предназначенный для эксплуатации на дорогах всех категорий, а так же в сельской местности и на умеренном бездорожье. С 2016 года в серию пошли Патриоты в новом кузове…

Фото старый УАЗ Патриот

Фото УАЗ Патриот спорт

Доступность по цене, приемлемая надежность, простота в обслуживании и ремонте, а также тюнинге УАЗ Патриот, сделали его безкомпромиссным лидером среди внедорожников в России.

Конвейер УАЗ Патриот

Фото сборки УАЗ Патриот

Фото УАЗ Патриот подчеркивает его стиль и внедорожные качества…

Фото новых УАЗ Патриот

Фото УАЗ Патриот 2017 модельного года на бездорожье

Экспедиционная спецверсия УАЗ Патриот

Цвета УАЗ Патриот 2017 модельного года

Фотот УАЗ Патриот в лесу

Фото УАЗ Патриот экспедиционный 2018

Фото УАЗ Патриот футбольная спецверсия 2018

Фото УАЗ Патриот преодолевает брод

Фото УАЗ Патриот поездка в горы

UAZ Patriot 2019 модельного года тест-драйв

Фото УАЗ Патриот на покосе

Фото УАЗ Патриот на лесозаготовке

Фото УАЗ Патриот на заброшке

Белый УАЗ Патриот в снегу, Барнаул

Фото УАЗ Патриот на дисках r18

Фото УАЗ Патриот на берегу моря

Фото УАЗ Патриот вишневого цвета

Фото УАЗ Патриот в движении

Фото УАЗ Патриот 2019 АКПП

Фото синий УАЗ Патриот на побережье

Фото синий уаз патриот в новом кузове

Фото обои УАЗ Патриот

Фото нового УАЗ Патриот в новом кузове

Фото нового УАЗ Патриот в горах

Фото нового УАЗ Патриот 2018 года

Фото городской УАЗ Патриот

Фото белого УАЗ Патриот над обрывом

УАЗ Патриот Оптимум фото

УАЗ Патриот едет по горной реке

УАЗ Патриот выезд на природу

Тест-драйв УАЗ Патриот в автосалоне

Серебристый УАЗ Патриот в зимнем лесу

Разные решетки радиатора УАЗ Патриот

Путешествие на новом УАЗ Патриот в горах

Обновленный УАЗ Патриот тест-драйв

Обновленный УАЗ Патриот в песке

Новый УАЗ Патриот 2018 на фоне гор

Новый УАЗ Патриот по трассе

Новый УАЗ Патриот на бездорожье

Коричневый УАЗ Патриот на фоне гор

Вывешивание УАЗ Патриот

Белый УАЗ Патриот с решеткой как у джипа

Белый УАЗ Патриот едет по снегу

Видео-обзор обновленного УАЗ Патриот 2018 модельного года

Видео: тест-драйв обновленного УАЗ Патриот 2019

Отличие нового УАЗ Патриот от предыдущей версии

Фото УАЗ Пикап

Отдельно стоит упомянуть УАЗ Пикап — отечественный внедорожник с кузовом, предназначенный для перевозки малогабаритных грузов, отлично подходит для сельской местности…

Фото синий УАЗ Пикап старого модельного ряда

Фото нового УАЗ Пикап на стройке

Зеленый УАЗ пикап армейской расцветки

Фото пикапа, УАЗ в каждый сельский дом

Видео Тест-драйв обновлённого УАЗ «Патриот» Пикап

Пикап Автомобиль Тойота УАЗ Патриот, Пикап, компактный автомобиль, грузовик png

• Компактный Автомобиль,
грузовик
• ,
• пикап,
• внедорожник,
• автомобиль,
• металл,
• обод,
• Городской автомобиль,
• внедорожник,
• Тойота Секвойя,
Деталь кузова грузовика
• ,
• УАЗ,
• уаз Пикап,
• уаз,
• 2018 Тойота Секвойя,
• Автомобиль,
• 2018 Toyota Sequoia внедорожник,
• автомобильный экстерьер,
марка
• ,
• бампер,
• автомобилей,
• кроссовер Внедорожник,
• решетка,
• последний,
• Мини внедорожник,
• модель автомобиля,
• уаз Пикап,
• Пикап,
• Автомобиль,
• Тойота,
• УАЗ Патриот,
• png,
• стикер png,
• скачать бесплатно

Размеры

1024x768px

Размер файла

478,65 КБ

Тип MIME

Изображение/png

изменить размер png

ширина (пкс)

высота (пкс)

Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами

• Toyota Hilux Car Пикап Ute, Тойота, грузовик, автомобиль png 940x529px 548,86 КБ
• Hyundai Creta Car Мини внедорожник, Hyundai, компактный автомобиль, автомобиль png 851x511px 355,25 КБ
• Toyota Hilux Пикап Автомобиль Мицубиси Тритон, Тойота, грузовик, транспортное средство png 940x529px 381,09 КБ
• org/ImageObject»> серебристый внедорожник Toyota Fortuner, Toyota Fortuner Toyota Hilux Car Toyota Corolla, тюнинг, транспортное средство, транспорт png 907x510px 110,46 КБ
• белый внедорожник Toyota Land Cruiser, автомобиль Toyota Land Cruiser Prado Toyota 86 Спортивный внедорожник, Toyota Land Cruiser White Car, стекло, транспортное средство png 1458x882px 1,06 МБ
• белый грузовик Toyota с экипажем, Toyota Hilux Car Пикап Toyota HiAce, пикап, грузовик, вид транспорта png 800x600px 268,46 КБ
• Toyota Fortuner Автомобиль Тойота Аванза Дайхатсу Айла, Тойота, компактный автомобиль, стекло png 822x610px 446,45 КБ
• Hyundai Motor Company Спортивный внедорожник Hyundai Tucson Car, внедорожники, компактный автомобиль, автомобиль png 830x460px 81,05 КБ
• org/ImageObject»> Toyota Hilux Car Пикап Тойота Фортунер, Тойота, грузовик, фара png 743x543px 423,46 КБ
• Toyota Hilux Пикап Автомобиль 2018 Toyota Tacoma, Land Cruiser Hilux, вождение, грузовик png 1005x449px 383,64 КБ
• Toyota Hilux Car Пикап Toyota Land Cruiser Prado, Тойота фургон, компактный автомобиль, фургон png 801x375px 302,39 КБ
• Автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо Тойота Фортунер Ленд Ровер, Прадо, стекло, автоматическая коробка передач png 907x510px 127,64 КБ
• синий внедорожник Toyota RAV4, 2017 Toyota RAV4 Hybrid 2018 Toyota RAV4 Hybrid 2016 Toyota RAV4 Hybrid Car, синий Toyota RAV4 Hybrid Car, компактный автомобиль, автомобиль png 2002x1066px 1,71 МБ
• org/ImageObject»> Toyota Hilux Автомобиль Тойота Иннова Тойота Фортунер, Тойота Виго, грузовик, пикап Грузовик png 1724x1080px 1,58 МБ
• Toyota Hilux Car 2018 Toyota 4Runner Пикап, Тойота, грузовик, автомобиль png 906x510px 120,42 КБ
• белый внедорожник Toyota Innova Crysta, автомобиль Toyota RAV4 Минивэн Toyota Innova Crysta, Таиланд, седан, автомобиль png 1200x798px 967,65 КБ
• Hyundai Creta Car Hyundai Motor Company Hyundai i30, Hyundai Creta, компактный автомобиль, автомобиль png 640x422px 295,15 КБ
• 2018 Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser Prado Спортивный внедорожник Автомобиль, Toyota Land Cruiser, стекло, окно png 2100x1386px 2,15 МБ
• org/ImageObject»> синий Toyota Tundra, Toyota Hilux Пикап Автомобиль Toyota Fortuner, Таиланд, грузовик, фара png 980x559px 512,52 КБ
• Автомобиль Автомобиль Мотоцикл Управление автопарком Грузовик, автомобиль, фургон, вид транспорта png 4497x3137px 4,78 МБ
• Mahindra & Mahindra Car Индия Махиндра Болеро Плюс, автомобиль, дизельное топливо, вид транспорта png 1000x620px 426,17 КБ
• Автомобиль Dacia Car Sport внедорожник Рено, легковой автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль png 950x712px 161,58 КБ
• 2012 Kia Sportage 2018 Kia Sportage Kia Motors KIA Sportage KX-4, Киа, компактный автомобиль, автомобиль png 1495x814px 989,44 КБ
• org/ImageObject»> 2018 Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser Prado Спортивный внедорожник Автомобиль, Toyota Land Cruiser Prado, стекло, внедорожник png 1240x960px 872,75 КБ
• Toyota Hilux Toyota Fortuner Car Пикап, Тойота Фортунер, стекло, транспортное средство png 770x340px 167,82 КБ
• Прокат автомобилей Toyota Fortuner Taxi Автомобиль класса люкс, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль png 960x400px 331,91 КБ
• TOYOTA FORTUNER Автомобиль 0 последний, Тойота, стекло, автомобиль png 800x333px 254,73 КБ
• Прокат автомобилей Аренда автобусного флота, автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль png 901x301px 219,05 КБ
• org/ImageObject»> черный Ford Ranger SuperCab art, Пикап Ford Ranger Ford Motor Company Форд Фиеста, Форд, компактный автомобиль, грузовик png 1440x720px 851,84 КБ
• оранжевый внедорожник, автомобиль, автомобиль Audi Q3, компактный автомобиль, транспортное средство png 1858x900px 1,05 МБ
• Компактный автомобиль Dacia Sport внедорожник Рено, Рено Дастер, компактный автомобиль, автомобиль png 1280x960px 387,73 КБ
• Автомобиль Пикап Toyota Hilux Пикап Саутсайд Тойота, легковой автомобиль, автомобиль, пикап Грузовик png 940x529px 365,89 КБ
• Hyundai Santa Fe Car Audi, легковой автомобиль, компактный автомобиль, фара png 750x421px 190,58 КБ
• org/ImageObject»> Toyota Revo Car Пикап Toyota Racing Development, Тойота, грузовик, автомобиль png 906x510px 108,14 КБ
• Hyundai Creta Car Sport внедорожник Honda, Hyundai, компактный автомобиль, транспортное средство png 1005×449пикс. 287,23 КБ
• Toyota Avanza Автомобиль ТОЙОТА ВЕЛОЗ Тойота Фортунер, Тойота Аванс, компактный автомобиль, транспортное средство png 688x408px 167,51 КБ
• Автомобиль Плакат Автомобильный дизайн, автомобиль, компактный автомобиль, автокатастрофа png 1685x988px 1,8 МБ
• Мицубиси Тритон Шевроле С-10 Автомобиль, Мицубиси л200, стекло, грузовик png 650x400px 204,63 КБ
• org/ImageObject»> Toyota Avanza Car Минивэн Тойота Фортунер, Тойота, компактный автомобиль, автомобиль png 800x359px 277,19 КБ
• Пикап Toyota Hilux Car Toyota Corolla, пикап, грузовик, автомобиль png 1540x680px 657,02 КБ
• Toyota Hilux Toyota Land Cruiser Prado Автомобиль Toyota RAV4, водитель такси, грузовик, пикап Грузовик png 1240x960px 474,5 КБ
• Toyota Fortuner Автомобиль Тойота Камри Тойота Сиенна, тюнинг, стекло, транспорт png 940x529px 556,48 КБ
• серый грузовик Toyota с экипажем на синем фоне, Toyota Hilux Car Toyota Fortuner Саудовская Аравия, цена, компактный автомобиль, дизельное топливо png 902x602px 251,35 КБ
• org/ImageObject»> черный Toyota Fortuner, Toyota Fortuner Toyota Land Cruiser Prado Lexus GX Автомобиль, Toyota, стекло, автоматическая коробка передач png 1340x840px 890,94 КБ
• Chevrolet Car General Motors Autorio Fortaleza, carros 4×4, компактный автомобиль, вид транспорта png 1024x329px 95,78 КБ
• Isuzu D-Max Isuzu Faster Jeep Grand Cherokee Автомобиль, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль png 650x397px 478,22 КБ
• Ford Motor Company 2018 Ford EcoSport SE 2018 Ford EcoSport Титаниум, Форд, компактный автомобиль, автомобиль png 1920x1063px 611,41 КБ
• 2016 Джип Гранд Чероки Додж Крайслер Джип Чероки, джип, автомобиль, внедорожник png 1000x1000px 642,94 КБ
• org/ImageObject»> Honda HR-V Car Honda City Компактный внедорожник, Honda Hrv, компактный автомобиль, малолитражный автомобиль png 864x486px 381,26 КБ
• Toyota Kijang Car Toyota Innova Crysta Тойота Фортунер, Тойота, фургон, автомобиль png 700x430px 78,39 КБ

УАЗ Патриот Автомобиль УАЗ-452 УАЗ-469, легковой автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, вид транспорта png

PNG

• компактный автомобиль,
• вагон,
• вид транспорта,
• внедорожник,
Пикап
• ,
• транспорт,
• черный,
• автомобиль,
• обод,
• внедорожник,
• внедорожник,
• шина,
• уаз469,
• уаз452,
• багажник,
• УАЗ,
• уаз 31512,
• УАЗ Патриот,
• Автомобиль,
• автомобильный экстерьер,
• Светотехника автомобильная,
• Молдинг автомобильный,
• Автомобильная шина,
Автомобильная колесная система
• ,
марка
• ,
• дуга,
• бампер,
• коммерческий автомобиль,
• кроссовер Внедорожник,
• решетка,
• Хонда Элемент,
• автомобильный дизайн,
• колесо,
• png,
• прозрачный,
• скачать бесплатно

Информация PNG

Размеры

1004x373px

Размер файла

154,3 КБ

Тип MIME

Изображение/png

Изменение размера онлайн png

ширина (пкс)

высота (пкс)

Лицензия

Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами

org/ImageGallery» align=»middle»>
• Toyota Hilux Car Пикап Ute, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 940x529px 548,86 КБ
• Hyundai Motor Company Спортивный внедорожник Hyundai Tucson Car, внедорожники, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 830x460px 81,05 КБ
• Mover Van Car Пикап, грузовики, грузовой транспорт, фургон, грузовик png 1260x840px 272,26 КБ
• черный внедорожник Jeep Grand Cherokee, 2017 Jeep Grand Cherokee 2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Спортивный внедорожник, черный Jeep Grand Cherokee Car, транспортное средство, транспорт, обод png 1600x1010px 1,92 МБ
• org/ImageObject»> Toyota Hilux Car Toyota Land Cruiser Пикап, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 940x529px 692,62 КБ
• Автомобиль DAF Trucks Mercedes-Benz Scania AB, легковой автомобиль, грузовой транспорт, грузовик, вид транспорта png 1000x1353px 181,8 КБ
• Автомобиль Toyota Fortuner TRD Sportivo Автосалон, автомобиль, стекло, фара, автомобиль png 800x617px 146,07 КБ
• Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, вид транспорта png 1269x962px 233,75 КБ
• Автомобиль Monster truck, внедорожник, компактный автомобиль, гонки, грузовик png 2596x1831px 1,09 МБ
• org/ImageObject»> Автомобиль, Mercedes Car, любовь, компактный автомобиль, транспортное средство png 1024x768px 218,06 КБ
• серебристый внедорожник Toyota Fortuner, Toyota Fortuner Toyota Hilux Автомобиль Тойота Королла, тюнинг, транспортное средство, транспорт, металл png 907x510px 110,46 КБ
• Hyundai Подержанный автомобиль Автосалон Месман Моторс, Hyundai, компактный автомобиль, фара, автокресло png 1209x510px 500,93 КБ
• Nissan Qashqai Nissan X-Trail Автомобиль Ниссан Навара, автомобиль Ниссан, автомобиль, металл, обод png 1500x843px 850,48 КБ
• Автомобиль Самосвал Ван Мерседес-Бенц, легковой автомобиль, грузовой транспорт, фургон, грузовик png 826x538px 294,22 КБ
• org/ImageObject»> белый и черный самосвал Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Actros Car Самосвал, грузовой автомобиль, грузовой транспорт, грузовой автомобиль, вид транспорта png 1437x861px 969,98 КБ
• 2016 Jeep Renegade 2018 Jeep Renegade Chrysler Dodge, джип, автомобиль, внедорожник, транспортное средство png 1280x960px 754,64 КБ
• коричневый кемпинг, Автомобиль Джип УАЗ-469 УАЗ Патриот, пабг, внедорожник, транспортное средство, транспорт png 1917x1192px 2,22 МБ
• 2017 Kia Sportage Sport внедорожник Автомобиль Киа Моторс, Киа, компактный автомобиль, вождение, автомобиль png 640x480px 202,43 КБ
• Автомобиль Nissan Diesel Quon Truck, Cargo Truck s, грузовой транспорт, вождение, вид транспорта png 600x435px 371,05 КБ
• org/ImageObject»> Toyota Hilux Car Пикап Тойота Фортунер, Тойота, грузовик, фара, авторемонтная мастерская png 743x543px 423,46 КБ
• Предприятие Rent-A-Car Vehicle Прокат автомобилей Каршеринг, авто, компактный автомобиль, грузовик, автомобиль png 1197x396px 354,39 КБ
• Пикап Toyota Hilux Car Toyota Corolla, Пикап, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 1540x680px 657,02 КБ
• Toyota Hilux Car Пикап Шина, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль, внедорожник png 850x567px 206,1 КБ
• Volkswagen Amarok Пикап Автомобиль Тойота Хайлюкс, Фольксваген, грузовик, фольксваген, транспортное средство png 1920x1080px 2,06 МБ
• org/ImageObject»> белый грузовой автомобиль Scania, Scania AB Car AB Volvo Volvo FH Hyundai Trago, Scania, грузовой транспорт, грузовик, вид транспорта png 900x590px 113,58 КБ
• Fiat Автомобили Автомобиль Fiat Strada Fiat Argo Fiat Mobi, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1000x693px 448,94 КБ
• желтый самосвал арт,: Транспорт Пикап Самосвал, грузовик, грузовой транспорт, грузовик, вид транспорта png 1267x1024px 1007,77 КБ
• 2017 Honda Civic 2018 Honda Civic Honda City Honda Today, Honda, компактный автомобиль, стекло, седан png 1000x1000px 511,82 КБ
• Toyota Land Cruiser 200 2017 Toyota Land Cruiser Спортивный внедорожник Тойота Австралия, Тойота, стекло, автомобиль, внедорожник png 3174x1725px 2,12 МБ
• org/ImageObject»> Scania AB Car Euro Truck Simulator 2 Американский симулятор грузовиков, легковой автомобиль, грузовой транспорт, вождение, грузовик png 1267x1180px 325,61 КБ
• Автомобиль Honda много, Автомобиль Honda Civic Плакат, автомобиль, компактный автомобиль, седан, транспортное средство png 5267x2304px 4,8 МБ
• синий Ford 2-дверный пикап, 2016 Ford F-150 2017 Ford F-150 Raptor Пикап Автомобиль, Ford F 150 Raptor Blue Car, грузовик, автомобиль, внедорожник png 1262x984px 1,27 МБ
• Прокат автомобилей Toyota Fortuner Taxi Автомобиль класса люкс, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль, вид транспорта png 960x400px 331,91 КБ
• Volvo FH Volvo Trucks AB Volvo Car Volvo FM, легковой автомобиль, грузовой транспорт, вождение, грузовик png 539x571px 464,68 КБ
• org/ImageObject»> 2018 Jeep Compass Chrysler 2017 Jeep Compass Ram Пикап, джип, автомобиль, транспортное средство, обод png 2119x1192px 1,75 МБ
• Toyota Avanza Car Минивэн Suzuki APV, легковой автомобиль, компактный автомобиль, вождение, автомобиль png 909x465px 272,43 КБ
• Mazda BT-50 Автомобиль Пикап Ford Ranger, прохладный серый, вождение, грузовик, автомобиль png 980x520px 120,82 КБ
• Toyota Hilux Пикап Автомобиль Мицубиси Тритон, Тойота, грузовик, транспортное средство, металл png 940x529px 381,09 КБ
• Мазут Автоцистерна Транспорт, грузовик, грузовой транспорт, грузовик, вид транспорта png 800x600px 437,97 КБ
• org/ImageObject»> Hyundai Santa Fe Car Audi, легковой автомобиль, компактный автомобиль, фара, автомобиль png 750x421px 190,58 КБ
• серый и черный рисунок UTV, Jeep Car Внедорожник Внедорожник, Черно-белый джип, черные волосы, черный белый, грузовик png 622x422px 163,94 КБ
• Toyota Land Cruiser Prado Car Lexus GX Sport внедорожник, Тойота, стекло, автомобиль, внедорожник png 907x510px 114,49 КБ
• Disney Pixar Cars Sarge иллюстрация, Lightning McQueen Mater Cars Pixar Персонаж, автомобильная шина, автомобиль, вид транспорта, внедорожный автомобиль png 960x732px 578,64 КБ
• Mover Van Box truck Пикап, грузовик, вождение, фургон, грузовик png 1437x1072px 871,31 КБ

Бампер задний на УАЗ 469, 3151, Хантер с квадратом под фаркоп и калиткой Вездеход

Бампер задний на УАЗ 469, 3151, Хантер с квадратом под фаркоп и калиткой «Вездеход» используется для установки взамен стандартного заводского заднего бампера.
Задний силовой бампер подходит для стандартных автомобилей УАЗ 3151 и их модификаций. Имеет точные размеры крепления к раме автомобиля.
Силовой бампер выполнен комбинированно из стали 3 и 6 мм.
В конструкции бампера так же предусмотрены упоры под ХайДжек.
Особенность заднего бампера для УАЗ 469, 3151, Хантер с квадратом под фаркоп и калиткой

Кронштейн крепления запасного колеса;

«Квадрат» для крепления евро фаркопа;

Отверстия для крепления гос номера автомобиля;

Отверстия для крепления штатного фонаря заднего хода;

Отверстия для крепления противотуманного фонаря;

Отверстия для крепления фонарей освещения.
Характеристики
Артикул производителя ………………………………………………………….. ЭКС-3151-20-02
Страна производства ………………………………………………………………. Россия (Ульяновск)
Гарантия производителя ………………………………………………………… 12 месяцев
Материал бампера ………………………………………………………………….. Сталь
Толщина материала (мм) …………………………………………………………. 3
Толщина проушин (мм) ……………………………………………………………. 12
Толщина упоров под ХайДжек (мм) …………………………………………. 6
Толщина тела бампера (мм) …………………………………………………….. 3
Толщина кронштейнов крепления к раме автомобиля (мм) ……. 6
Вес бампера (кг) ……….. …………………………………………………………….. 20
Покраска ………………………………………………………………………………….. Порошковая
Стандартный цвет …………………………………………………………………… Черный матовый
Задний бампер ЭКС-3151-20-02 устанавливается на модели

УАЗ 469

УАЗ 3151

УАЗ Хантер
Полезно знать!
ХайДжек (HiLiftJack) — оригинальное приспособление, более похоже на домкрат. Используется для высвобождения застрявшего внедорожника путем подъема.


Основные способы оплаты:
Перевод с карты на карту:
Карта 5469 6900 1360 1522 (сбербанк)
Держатель: Андрей Юрьевич Ш.
Оплата по счету на расчетный счет организации.
Счет выставляется автоматически на адрес электронной почты указанный при оформлении заказа.
Основные способы доставки:
Доставка почтой России
Доставка курьерской службой EMS
Доставка транспортными компаниями:
ПЭК, СДЭК, Деловые линии, Желдорэкспдиция, DPD и т. д.
Отправка происходит любой удобной для получателя транспортной компанией. При наличии пункта отправления-приема в городах отправителя-получателя.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

  Написать отзыв

Задний бампер на уаз хантер пластик в Волгодонске: 288-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Волгодонск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Задний бампер на уаз хантер пластик

23 530

Бампер РИФ задний УАЗ Хантер с площадкой под лебёдку стандарт Тип: бампер, Производитель: РИФ, Вид:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

23 530

Бампер задний УАЗ—Хантер с площадкой под лебёдку лифт РИФ Тип: бампер, Производитель: РИФ, Вид:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 570

Бампер задний УАЗ—Хантер с площадкой под лебедку и фонарями стандарт РИФ Тип: бампер,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

44 170

Бампер задний РИФ для УАЗ Хантер с квадратом под фаркоп, калиткой, подсветкой номера стандарт

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

48 250

Бампер задний УАЗ—Хантер с площадкой под лебедку, калиткой и фонарями стандарт РИФ Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бампер задний Хантер (пластм. ) Производитель: Пром-Деталь, Модель автомобиля: УАЗ Хантер, Место

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Накладка заднего бампера УАЗ 469, 3151, 31519 Хантер (АБС) Модель автомобиля: УАЗ 3151, УАЗ Хантер,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бампер Хантер задний АБС пластик Модель автомобиля: УАЗ Хантер, Место установки: задний

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 530

Бампер задний УАЗ—Хантер с квадратом под фаркоп и фонарями стандарт РИФ Тип: бампер, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бампер УАЗ—Хантер задний АБС пластик (усиленный) Тип: бампер, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

49 960

Бампер задний РИФ для УАЗ Хантер с квадратом под фаркоп, фонарями, калиткой, подсветкой номера, стандарт

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бампер задний УАЗ Хантер (АБС пластик) Модель автомобиля: УАЗ 3151, УАЗ Хантер, Место установки:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 560

Бампер задний УАЗ—Хантер с площадкой под лебедку и фонарями лифт РИФ Тип: бампер, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

27 530

Бампер задний УАЗ—Хантер с квадратом под фаркоп и фонарями лифт РИФ Тип: бампер, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

17 356

Бампер задний Хантер в сборе Тип: бампер, Производитель: УАЗ, Вид: задний

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

14 628

Бампер УАЗ Hunter задний пласт. в сб завод (4672) Производитель: УАЗ, Модель автомобиля: УАЗ Хантер,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

23 530

Бампер задний УАЗ—Хантер с площадкой под лебёдку стандарт РИФ Тип: бампер, Производитель: Стандарт,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

36 120

Бампер РИФ задний УАЗ Хантер с площадкой под лебедку и калиткой, лифт 65 мм

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

35 110

Бампер РИФ задний УАЗ Хантер с площадкой под лебедку и калиткой стандарт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

37 830

Бампер OJ задний серии Трофи на УАЗ Хантер с левой калиткой под запаску Производитель: OJ, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Автомобильная наклейка 30704 # Различные размеры Автомобильная наклейка УАЗ Автомобильная наклейка Водонепроницаемые наклейки на задний бампер Окно Виниловая высечка Без фона —

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и будет ли этот товар снова в наличии.

Цвет: 30704 Красный

Размер: 20×8 см

Розетки и напряжение различаются в зависимости от страны, и для этого продукта может потребоваться адаптер или преобразователь для использования в вашем регионе.

Автомобильная шпаклевка – Автоспектр

Шпатлёвка- это один из самых частых расходных материалов в кузовном ремонте и подготовке авто к покраске! А именно выравнивания вмятин на кузове. Шпатлёвки бывают разные по своему составу это и универсальные которые позволяют вам заполнить неровности довольно крупного размера и армирующие типа карбоновой шпатлёвки которая в свою очередь является не только хорошим фундаментом для последующих слоёв, но так же может использоваться до этапа грунтования.

В отличии от шпатлёвки со стекловолокном легко обрабатывается абразивом даже после полного затвердевания;
адгезия (прилипание) с контактирующим материалом;
на более широком  ассортименте поверхностей, таких как оцинкованные, горячо-оцинкованный алюминий;
к слабым кислотам и основаниям, пропиленам, растворителям, воде и реагентам.

Шпатлевка «карбон» имеет наполнитель — углеволокно, которое широко применяется в разных сферах где требуется легкость детали и большая ее прочность к механическим нагрузкам. Очень большое применение имеет в сфере спорта, рамы велосипедов, корпусы яхт, спортивных лодок, горных лыж, а так же спортивных болидов и супер-каров. данные виды техники имеют колоссальные механические нагрузки и помогает с ними справится им, именно легкий и очень прочный материал — углеволокно (карбон).

В данной шпатлевке наполнителем является как раз углеволокно, а связующем является высококачественная полиэфирная смола, разработанная лучшими специалистами Германии и произведено на лидирующем заводе-гиганте. Данная шпатлевка является лидером среди аналогов. Карбоновая шпатлевка быстро и равномерно просыхает, не образует пор, имеет равномерную, умеренную усадку, легко поддается формированию, даже в неумелых руках.

Шпатлевку можно применять вплоть до этапа грунтования, без перекрытия универсальной либо финишной шпатлевки, а так же она является отличным армирующим материалом, устойчива к резкой смене температурных режимов, имеет высокую степень адгезии (прилипания) к материалу, на который наносится. Легко обрабатывается даже после продолжительной сушки.

шпатлёвка автожирная и шпаклевка

Запрос на консультацию

Сравнить

Вы будете уважительно проинформированы об указанном коде и деталях ассортимента на основании вашей переписки с вашим специалистом по продажам.

Индекс эффективности жидкой смолы:

Применение продукта:

Описание продукта:

Условия и время хранения:
Этот продукт следует хранить в оригинальной герметичной стальной бочке в сухом и прохладном месте вдали от огня, источников тепла и прямых солнечных лучей при температуре от 5 до 30°C. В этих условиях срок годности данного продукта будет составлять не более 12 месяцев с момента поставки.

Упаковка
200 кг нетто в стальном барабане

Примечание:
Сухой остаток, вязкость и другие качественные параметры настраиваются в соответствии с требованиями заказчика.

• ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
• ПОДРОБНЕЕ
• КОММЕНТАРИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

ЕСТЬ ВОПРОС?

ЗАДАЙТЕ НАМ ВАШ ВОПРОС С ПОМОЩЬЮ ЭТОЙ ФОРМЫ

+9821-88796867+9821-88796490

Инструменты для заполнения кузова автомобиля

Сортировать по Лидер продажЦена от низкой до высокойЦена от высокой до низкойName A — ZName Z — A

На страницу 12306090

Фильтровать по

Страница:

1

2

следующий

Посмотреть все

• Пластиковые разбрасыватели кузова

  Рег. 4,9 доллара США5 – 6,95 долл. США

  Распродажа 4,95 – 6,50 доллара США

  Сохранять до 16%

  (3 рейтинга)

• 3-позиционный наполнитель для кузова

  Наша цена 5,95–15,95 долларов США

  (1 оценка)

• Пластиковые разбрасыватели кузова, 3 шт.

  Рег. 2,95 доллара США

  Распродажа $2.50

  Сохранять 15%

• Комплект радиусного разбрасывателя кузова, 5 шт.

  Наша цена $4.95

• Совок для наполнителя тела

  Наша цена $3.95

  (1 оценка)

• Микшерный пульт 12 x 12 дюймов

  Рег. $5,95

  Распродажа $5,49

  Сохранять 8%

• Сделанный в США набор из 4 металлических разбрасывателей

  Наша цена $8,95

  (2 оценки)

• Набор из 4 металлических разбрасывателей

  Наша цена $7,95

• Пластиковые однолезвийные лезвия, 100 шт.

Покрасочная камера для автомобилей — размеры, вентиляция, устройство и принцип работы

При строительстве даже небольших зданий встают вопросы об использовании материалов и технологий строительства. Производственные помещения последнее время все чаще строятся с использованием легких либо стальных тонкостенных (ЛСТК), либо металлических конструкций (ЛМК). Идею сборки окрасочно-сушильных камер для автомобилей из колонн, балок и ферм, выполненных в виде стальных профилей, можно назвать как продуктивной, так и крайне выгодной.

Внутреннее устройство

Автомобили окрашивают не только из эстетических соображений. Краска защищает металлические поверхности техники от коррозии. Без ее тонкой пленки, покрывающей как внутреннюю, так и внешнюю сторону, детали кузова быстро бы проржавели и пришли в негодность. Чтобы слой получился чистым, прочным и хорошо сцепился с металлом, покраску необходимо производить в закрытом помещении с определенным микроклиматом и оснащенным специальным оборудованием.

Поэтому помимо собственно каркаса и облицовки, операционная камера должна быть отделена от внешней среды герметичными панелями, иметь мощные системы вентиляции и обогрева, располагать инструментами, которые позволят быстро и четко выполнять работу персоналу.

Чтобы в помещение попадал свежий воздух, используются фильтры и нагнетающие вентиляторы. Для правильного движения приходящего потока вертикально сверху вниз, оборудование, работающее на вдув, ставят под потолком, а в подпольном пространстве организуют стек высасывающих помп. Вентиляционная техника обязательно снабжается регуляторами мощности, что позволяет создавать в покрасочной камере необходимое давление, обычно большее, чем снаружи для затруднения проникновения пыли.

Важнейшим является наличие нагревателей. Несмотря на появление низкотемпературных красок, сохраняется потребность в постоянстве температуры на протяжении отдельных стадий процесса. Такой стабильности без дизельных или газовых горелок, электронагревателей или паротеплообменников не добиться.

Для освещения подходят лампы, дающие спектр близкий к дневному – так удается правильно подобрать и нанести краску. Это особенно важно если производится декоративная дизайн покраска в рамках тюнинга. Количество источников света должно быть такое, чтобы поверхность автомобиля просматривалась без труда. Для защиты от краски лампы закрывают плафонами. Источники света, согласно наиболее популярной схеме, располагают с наклоном вдоль стен помещения под потолком и вертикально на уровне серединной лини транспортного средства.

Из инструмента, который должен присутствовать обязательно, можно отметить подъемники. Эти гидравлические или электрические устройства с различными видами приводов сильно облегчат труд, что непременно отразиться на результате в лучшую сторону.

В условиях массового производства используется конвейерная окраска автомобилей, о которой можно прочитать в отдельной статье.

Принцип работы

При правильной организации рабочего процесса на покраску и сушку в специализированном помещении уходит до двух часов времени, если не считать подготовительный этап. А применение самой передовой техники ускоряет процесс в еще большей степени. Как бы то ни было, окраска автомобиля кропотливый труд, требующий внимательности и аккуратности. Поэтапно процесс выглядит так:

• создается дизайн-проект и подбираются подходящие краски;
• снимаются кузовные детали, препятствующие прямому распылению;
• поверхность автомобиля очищается от старой краски и ржавчины;
• металл покрывается грунтом и шпаклюется;
• послойно наносятся краска и лак;
• проводится просушка и полировка.

Механически снимать предыдущие слои краски лучше вне камеры. Иначе для удаления грязи и пыли придется делать генеральную уборку. Краска наносится краскопультом на корпус и, по отдельности, на демонтированные элементы, в труднодоступных местах – кистью вручную. Сушка проходит в камере.

Размеры

Габариты постройки из ЛСТК или ЛМК зависят от того планируется ли окрашивать легковой или грузовой транспорт. Для машин вплоть до микроавтобусов можно обойтись помещением 7х4х3 метров, а формфакторам: джип, седан, минивэн, купэ или хатчбэк подойдут и меньшие объемы. Покрасочная камера для грузовых автомобилей имеет свои особенности.

Помещение будет  более компактным, если вынести наружу под защитные кожухи и в дополнительные внешние отсеки вентиляционное и тепловое оборудование. Впрочем, для легковых авто стоимость сооружения будет совершенно невысока и на площади можно не экономить.

Установка и монтаж

Существует два метода возведения зданий из легких металлоконструкций. При первом – сборка происходит из готовых блоков, а во втором случае каркас из профиля устанавливается на месте и затем к нему крепятся фермы. Но в целом, оба варианта гарантируют минимальные сроки строительства, и предполагают схожие операции.

• Готовится площадка: зона застройки разравнивается, выделяется место, подвозится и выгружается стройматериал.
• Закладывается фундамент: либо заливается неглубокий ленточный, либо выкладывается из готовых бетонных блоков. Свайно-ростверковые или винтовые решения для небольших зданий используют редко.
• К фундаменту анкерами крепят колоны, к которым, в свою очередь – балки и фермы. Или, если строят из блоков, отдельные модули ставят прямо на фундамент, сразу формируя стены.
• Когда вертикальный периметр строения завершен приступают к обшивке. Если смотреть на формируемое перекрытие в торец и считать со стороны улицы слои будут располагаться так: профнастил, мембрана-пароизолятор, утеплитель, термопрокладка, профиль, финишная герметизирующая облицовка. При желании сделать фасад красивым, можно облицевать постройку и с внешней стороны.
• Кровлю организуют в виде обрешетки, крытой ветрогидроизоляцией и усиленной оцинковкой. Затем кладется утеплитель и кровельный материал.

Построенное здание из ЛСТК или ЛМК будет отличаться высокой прочностью и сможет прослужить десятилетия. Конструкция отличается высокой сейсмостойкостью и максимально пожаробезопасна. Кроме того, эксплуатация при правильно организованной теплоизоляции обещает минимальные теплопотери, а использованный материал экологически нейтрален. При необходимости ничто не мешает быстро разобрать объект и возвести на новом месте, или даже повторно задействовать металлоконструкции в другом проекте.

Сравнительная таблица преимуществ использования легких стальных тонкостенных и легких металлоконструкций.

Какой бы не была технология строительства, на этапе установки оборудования важно правильно подобрать климатическую и тепловую технику и обустроить согласно общепринятым нормативам. Немного подробнее об этих ключевых компонентах.

Вентиляция

Как уже говорилось выше, система забора и отвода воздуха покрасочной камеры для автомобилей состоит из двух частей. Отдел, работающий на вдув, оснащают такими вентиляторами:

• равномощными машинами, не создающими внутри избыточного давления;
• нагнетающими, создающими положительную разницу между давлением в помещении и снаружи.

Последний вариант предпочтительнее, так как исключает возможность проникновения пыли. На выдув работают вентиляторы высасывающие, они создают разряжение. Регулировкой мощности каждой из подсистем можно добиваться произвольных значений давления в покрасочной камере. Согласно требованиям, климатическое оборудование должно быть достаточной мощности, чтобы обеспечивать 99 процентную степень очистки воздуха.

Фильтры применяют: ячейковые карманные, лабиринтные и кассетные. Потолочные – должны соответствовать классу очистки EU5 европейского стандарта DIN EN 779. Обычно используют – рулонные матовые, устанавливая в приточные воздухораздаточные панели. А напольные фильтры размещаются под напольной решеткой. К ним предъявляются менее жесткие требования – EU3. Этого достаточно чтобы не выпускать наружу краску. Также применяют и предварительные фильтры, увеличивающие степень очистки воздуха и продляющие срок эксплуатации основных фильтрующих элементов.

Температура в покрасочной камере

Тепловое оборудование стоит планировать мощностью от 20 до 1000 КВт. Типовая схема нагревательного контура выглядит так:

• теплообменник воздушный;
• вентиляторы;
• горелка и камера сгорания.

Пропорции энергопотребления следующие: до 400 КВт идет на работу генератора тепла, и примерно столько же забирают вентиляторы и теплообменник. Горелки могут быть на природном газе, дизтопливе или отработанном масле. Расчет температурного режима делается по формуле:

воздушный поток в м³/ч х требуемая температура х 0,0003336 (коэффициент).

Для небольшой покрасочной камеры с габаритами 7 х 5 х 4 метра и потоком воздуха в 20 тысяч кубометров в час и максимальной температурой, свойственной работе с некоторыми видам красок в 80 °C, примерно понадобится количество тепла равное 533 КВт. Для низкотемпературных красок затраты будут еще меньшими – в районе 150 КВт. Отличные показатели для небольшого частного предприятия.

Покраска машины процесс трудоемкий и ответственный. Трудно представить реализацию бизнес-идеи без постройки быстровозводимых и малометаллоемких строений. Применение технологий ЛСТК или ЛМК – оптимальный вариант, запускающий целую цепочку экономически выгодных решений: от минимизации затрат при реализации проекта до малозатратной эксплуатации. При этом главным условием успеха является проработанный проект и его профессиональная реализация.

Покрасочная камера для автомобилей Trommelberg SB7428

SB7428 Trommelberg окрасочно-сушильная камера для автомобилей

Производитель: Trommelberg, Италия

SB7428 окрасочно-сушильная камера с комбинированным приточно-вытяжным агрегатом производительностью до 24000 м³ воздуха в час и дизельной горелкой Riello RG4S позволяет обслуживать легковые автомобили любого класса.

Особенности: 

Время монтажа камеры сократилось в 2 раза благодаря частичной предварительной сборке.

Высококачественная окраска при полном воздухообмене и комфортные условия работы в любое время года благодаря использованию высокоэффективного теплообменника.

Высокая скорость нагрева и эффективность: применение теплообменника 4-ходовой конструкции из жаропрочной стали существенно повышает производительность работ.

4-ступенчатая очистка воздуха: входной карманчатый фильтр предварительной очистки Еurovent ЕU4/G4, высокоэффективный потолочный фильтр тонкой очистки класса F5 / ЕN779, двухслойный краскоостанавливающий фильтр Еurovеnt ЕU3 + Еurovеnt ЕU4 (выполняет также функцию вытяжного фильтра).

Освещенность в кабине превышает 1500 люкс.
 
Соответствует нормам Евросоюза, произведена в соответствии со следующими директивами и стандартами: 

2006/42/CE, Директива ЕС по машинам, механизмам и машинному оборудованию;

2006/95/CE, Директива ЕС по низковольтному оборудованию; 

Директива EMC 2004/108/CE по электромагнитной совместимости. 

Кабина / пленум / освещение 

Кабина окрасочно-сушильной камеры SB-7428 собирается из теплоизолированных самонесущих сэндвич панелей, изготовленных из оцинкованного металла и соединенных между собой замками «шип-паз». Кабина изнутри и снаружи окрашена в белый цвет.

Кабина оснащается трехстворчатыми въездными воротами. Ворота имеют остекление из ударопрочного триплекса и оснащены подпружиненными штыревыми запорами. 

В пленуме камеры находится высокоэффективный потолочный фильтр тонкой очистки класса ЕU5.  

Кабина оборудована потолочными светильниками угловой конструкции с люминесцентными трубками XL, создающими превосходный уровень освещенности и правильную цветопередачу, что важно для высококачественной окраски автомобилей. Класс освещения IRC85.

В кабине устанавливается угловая полка для инструментов и верхняя подвижная штанга для подвешивания деталей.

Полы / напольные фильтры 

Камера устанавливается на металлическом основании. При необходимости камеру можно установить в предварительно подготовленный приямок глубиной 340 мм.

Пол полностью решетчатый перекрыт оцинкованными решетками с несущей способностью 800 кг/колесо. Все конструкции основания изготовлены из оцинкованной стали. 

Под всей поверхностью решеток пола устанавливается двухступенчатых напольный (краскоостанавливающий) фильтр, состоящий из полотен класса ЕU3 и ЕU4. Такая конструкция фильтра позволяет эффективно защитить вытяжной вентилятор от загрязнения при сохранении высокой эффективности вентиляционной системы.

Агрегаты/вентиляторы/теплообменник 

Камера оснащена двумя центробежными вентиляторами с взрывобезопасными электродвигателями мощность 7.5 кВт каждый. Для большей эффективности лопатки турбин вентилятора развернуты вперед. Перед приточным вентилятором установлен карманчатый фильтр класса ЕU4. 

Конструкция камеры предусматривает режимы работы с полным воздухообменом и рециркуляцией, а также ручную регулировку давления в кабине камеры при помощи заслонки на линии вытяжки. В режиме рециркуляции (частичного воздухообмена) воздуха поддерживаются оптимальные параметры воздухообмена, постоянная температура по всей поверхности автомобиля и обеспечивается экономия топлива благодаря повторному прохождению нагретых масс воздуха через кабину.

Пульт управления 

Пульт управления встроен в переднюю стенку камеры. В составе пульта имеется термоконтроллер режима окраски и сушки, таймер сушки, а также счетчик часов работы. Пульт обеспечивает автоматический режим охлаждения.

Устройства безопасности 

Камера оснащается такими устройствами безопасности как: 

термостат безопасности с ручным перезапуском для предотвращения перегрева воздуха 

манометр с цветной шкалой для отображения давление в кабине камеры 

устройство блокировки на линии подачи сжатого воздуха. 

Полный список всех устройств см. в разделе «Стандартная комплектация».

Упаковка и сборка 

Окрасочно-сушильная камера SB7428 поставляется с частичной предварительной сборкой, что позволяет сократить время монтажа в 2 раза.

Стандартная комплектация

Технические характеристики

Руководство по размерам покрасочной камеры – Информация о размерах и размерах

Если вы работаете в автомастерской, вам понадобится покрасочная камера. Покрасочные камеры необходимы для повышения производительности автомагазина. Закрытая конструкция позволяет быстро производить и окрашивать различные транспортные средства и детали в контролируемой среде с превосходным освещением и потоком воздуха. Эти преимущества улучшают качество и время высыхания проектов и обеспечивают наилучшую возможную покраску.

Покрасочные камеры также имеют решающее значение для безопасности сотрудников автомастерской, поскольку постоянный поток воздуха предотвращает накопление химикатов из красок и растворителей и снижает опасность возгорания.

Когда дело доходит до выбора подходящей покрасочной камеры для автомастерской, необходимо учитывать множество факторов. Одним из наиболее важных является определение размеров покрасочной камеры. Оптимальный размер вашей покрасочной камеры будет определяться размером вашего цеха, требуемой производительностью и размером транспортных средств, которые вы будете перекрашивать в целом, помимо нескольких других факторов. Размеры особенно важны в этой области, поскольку речь идет о безопасности и производительности, а также об оптимальном воздушном потоке.

Типичное использование

Покрасочные камеры являются важным элементом любой автомастерской. Они, как правило, помогают сделать покраску и ремонт автомобилей и деталей быстрее, проще и дают лучшие результаты окраски благодаря полезному освещению, контролируемой среде, свободной от взвешенных в воздухе частиц, которые могут помешать чистой отделке, и помогают ускорить время отверждения. Постановлениями штата и федеральными нормами обычно требуется надлежащим образом вентилируемая покрасочная камера.

Покрасочные камеры также пригодятся домашним механикам и могут быть довольно простыми в установке.

Типы покрасочных камер

Тип системы вентиляции, которую будет использовать ваша покрасочная камера, также является важным фактором, который следует учитывать. В покрасочной камере с поперечной тягой воздух поступает спереди и выпускается сзади. Как правило, они менее дороги в установке, но если вы хотите добиться сверхчистой отделки, вам, вероятно, потребуется включить блок подпитки воздуха. Для этого потребуется модернизация покрасочной камеры с нисходящим потоком. Это напоминает нисходящий поток воздуха и предотвращает избыточное распыление при покраске нескольких автомобилей.

Покрасочные камеры с нисходящим потоком обеспечивают наилучшую отделку, когда речь идет о покраске нескольких предметов одновременно, так как воздух фильтруется сверху вниз и отводится от того, что окрашивается. Как правило, они немного дороже в установке, так как потребуются бетонные работы для размещения вентиляционной системы в полу, но цена может быть вполне оправдана для достижения высококачественной отделки. Покрасочные камеры с нисходящим потоком также, как правило, не так эффективно работают с очень большими транспортными средствами, так как сложно сориентировать ваш проект по воздушному потоку, поскольку он проходит по ширине и высоте здания.

Размеры покрасочных камер

Покрасочные камеры бывают самых разных размеров, чтобы соответствовать любому типу транспортных средств и различным уровням производительности цеха. Вы можете купить/собрать покрасочные камеры, специально предназначенные для покраски мотоциклов или небольших транспортных средств, или для более крупных проектов до полуразмера, в зависимости от потребностей вашего магазина. Размеры варьируются от окрасочных камер для мотоциклов с размерами 8 футов в x 10 футов x 12 футов 8 дюймов в ширину до камер длиной 45 футов, в которых можно разместить полуприцеп.

Best General Auto Shop Размер покрасочной камеры

Если вы ищете общий размер, который подходит для большинства транспортных средств, от автомобилей, грузовиков, внедорожников и мотоциклов, покрасочная камера размером примерно 14 x 24 фута и 10 футов в высоту или что-то подобное подойдет. Этот размер хорош для большинства стандартных мастерских по ремонту после столкновений, так как он достаточно велик, чтобы обеспечить свободу передвижения и достаточно места для рисования со всех сторон ваших объектов, а также ошибки на стороне немного большего размера.

Лучший размер покрасочной камеры для домашних механиков

Домашние механики, вероятно, захотят выбрать что-то немного меньшее, но это будет зависеть от уровня вашей производительности. 15 на 8 футов с 10-футовым потолком — отличное место для старта домашнего механика. Как всегда, убедитесь, что ваша покрасочная камера имеет надлежащую вентиляцию и освещение.

Советы по выбору размеров и габаритов покрасочной камеры

Помимо повышения производительности, безопасности сотрудников и простоты использования, вам необходимо убедиться, что ваша покрасочная камера была проверена, а система вентиляции соответствует местным нормам и требованиям безопасности. Это также будет очень полезно для получения разрешения (вам НУЖНО это сделать) для его установки.

Вы захотите определить общий размер и объем предметов, которые вы будете красить, и использовать эти оценки, а также размер вашей мастерской, место, которое вы выделили для покрасочной камеры, и несколько других вещей, когда речь идет о правильном выборе размера вашей покрасочной камеры.

• Расположение и размер окрашиваемых объектов также должны влиять на выбор размера покрасочной камеры. Идеальное размещение в самой покрасочной камере, в зависимости от типа, важно для надлежащего воздушного потока, уменьшения впуска/выпуска выхлопных газов, короткого времени отверждения и хорошего освещения. Например, в кабине с поперечной тягой вам нужно минимизировать ширину и высоту окрашиваемого предмета, чтобы получить оптимальный поток воздуха, разместив его вдоль. В покрасочной камере с нисходящим потоком это не приведет к резкому сокращению впуска или выпуска выхлопных газов, и это не должно учитываться.
• Как правило, необходимо обеспечить доступ не менее 3 футов со всех сторон к окрашиваемым машинам или деталям, когда они постоянно находятся внутри покрасочной камеры. Это позволяет вашим сотрудникам свободно перемещаться для оптимального производства и более высокого качества отделки, поскольку поток краски не будет затруднен или уменьшен из-за более тесных помещений. Так, например, если вы будете красить автомобили длиной не более 45 футов, вам понадобится камера глубиной не менее 52 футов.
• Размер вашего автомагазина также поможет определить размер вашей покрасочной камеры. Чтобы соответствовать федеральным нормам, вам необходимо убедиться, что по внешнему периметру покрасочной камеры со всех сторон есть свободное пространство не менее 3 футов. Это обеспечивает доступ для обслуживания и предотвращает возникновение пожара и угроз безопасности.
• Опять же, если ваша покрасочная камера слишком мала, это будет препятствовать надлежащему потоку воздуха и ограничивать доступ ваших сотрудников к окрашиваемым предметам. При выборе покрасочной камеры, как правило, лучше ошибиться в сторону того, что она будет немного больше.
• Правильное размещение для покраски одного объекта или нескольких объектов также зависит от размеров вашей покрасочной камеры и типа покрасочной камеры. Например, при использовании кабины для поперечной тяги лучше НЕ размещать каждый окрашиваемый объект в линию, так как избыточное распыление с первого объекта повлияет на финишную отделку следующего и так далее. Этого можно избежать, покрасив несколько объектов перед входным вытяжным вентилятором.
• На правильный поток воздуха и вентиляцию влияет размер покрасочной камеры. Чем больше наружное отверстие покрасочной камеры с поперечной тягой или площадь нисходящей тяги, тем больше воздуха покрасочная камера будет удалять из здания. Надлежащее удаление воздуха важно для того, чтобы ваша покрасочная камера прошла проверку, но с более крупными вытяжными вентиляторами, которые удаляют значительно больше воздуха, чем в покрасочных камерах меньшего и среднего размера, вам необходимо заменить воздух с помощью блока подпитки воздуха. Когда в камеру нагнетается больше воздуха, чем высасывается, это создает положительное давление воздуха (а не отрицательное) и помогает сократить время избыточного распыления и высыхания, а также обеспечивает более эффективную работу покрасочной камеры.
• В большой покрасочной камере освещение также очень важно для достижения качественной отделки и предотвращения упущения любых дефектов и цветовых несоответствий.
• Правильный обогрев покрасочной камеры также важен. Это обеспечит надлежащее время отверждения и лучшее качество отделки, а также снизит опасность возгорания.

Резюме

Существует множество факторов, которые необходимо учитывать при определении размера покрасочной камеры, но если вы помните вышеизложенное, все должно быть довольно просто! По сути, вам понадобится кабина, которая обеспечивает достаточно места и доступ к транспортным средствам и окрашиваемым деталям, имеет хороший поток воздуха и работает эффективно. Как уже упоминалось, обычно лучше ошибиться в сторону больших покрасочных камер, чем слишком маленьких, поэтому вам нужно будет учитывать свою целевую производительность, размер вашего магазина, ваш текущий объем производства и так далее.

Если вы домашний механик, стремящийся добиться профессионального качества отделки, вам не понадобится ничего, кроме простой кабины с поперечным или нисходящим потоком.

Если ваш объект представляет собой профессиональный гараж или автомастерскую, вам, вероятно, понадобится что-то, что может вместить мотоциклы, а также более крупные грузовики и транспортные средства. Что-то намного больше, чем покрасочная камера среднего размера, вы, вероятно, также захотите подумать, нужны ли вам дополнительные воздуховоды, освещение, отопление, вытяжка или другие надстройки и аксессуары, чтобы он работал эффективно и соответствовал коду.

Auto Body Toolmart предлагает все, что вам нужно, чтобы улучшить существующую покрасочную камеру или помочь вам начать с нуля. Просмотрите наши покрасочные камеры, чтобы начать.

Выбор оптимального размера покрасочной камеры

В настоящее время рынок покрасочных камер наводнен множеством вариантов размеров. Это несколько затрудняет эффективный поиск нужного продукта для ваших уникальных потребностей и предпочтений. Тем не менее, важно отметить, что каждая конструкция покрасочной камеры предназначена для удовлетворения конкретных потребностей или применения. Начнем с того, что многочисленные варианты, доступные с точки зрения размера, предназначены для удовлетворения потребности в правильном размещении различных размеров объектов, которые в них нарисованы. Они также предназначены для всестороннего учета уникальных размеров различных деталей, ориентации деталей и даже различных интерфейсов инструментов, необходимых при установке окрасочной камеры для распыления. Кроме того, размер подразделения часто определяет, сколько ваших операторов могут работать одновременно в любой момент времени. Помимо этого, есть и другие важные факторы, которые вы должны учитывать, прежде чем согласиться на какой-либо размер покрасочной камеры.

Ключевые факторы, влияющие на размер покрасочной камеры

Во-первых, размер этих продуктов может оказать существенное влияние на их эксплуатационные расходы. Для этого, чем больше размеры агрегата, тем больше всасываемого и вытяжного воздуха придется через него нагнетать. Таким образом, конструкция кабины с поперечным потоком может потребовать поперечного сечения 10 × 10 для обеспечения надлежащего воздушного потока. В качестве альтернативы, для блока с нисходящим потоком потребуется поперечное сечение 20 × 10, чтобы воздух проходил в него и, в конечном итоге, выводился должным образом. Это определенно означает, что последнему решению потребуется в два раза больше входящего и выходящего воздуха, что увеличивает общие эксплуатационные расходы. С другой стороны, вы можете быть вынуждены выбрать определенный размер покрасочной камеры из соображений безопасности.

В то время как меньшие по размеру установки, как правило, снижают эксплуатационные расходы, в малогабаритных кабинах нет достаточного количества фильтров для эффективного устранения избыточного распыления и других загрязнений. Это часто приводит к загрязнению внешней среды устройства. В этом конкретном сценарии вы будете вынуждены тратить больше на операции по очистке, которые могут превысить экономию, которую вы получаете на эксплуатационных расходах, когда выбираете небольшую установку.

Размер покрасочной камеры оказывает существенное влияние на общее качество окраски. Например, если производство стабильно высококачественной отделки является основным приоритетом для вашего предприятия, вы можете согласиться на более крупную установку с нисходящим потоком, а не на более компактную установку с поперечным потоком. С другой стороны, точная ориентация продуктов, которые вы заканчиваете в своем магазине, также может повлиять на идеальные размеры стенда. Например, деталь размером 5 футов x 10 футов x 5 футов будет иметь больший размер 5 футов x 5 футов x 10 футов, когда она правильно ориентирована для рисования.

Наконец, при выборе подходящего размера покрасочной камеры следует также учитывать будущие потребности вашего предприятия помимо текущих. Размер функционально эффективного подразделения должен учитывать его способность обеспечивать непрерывное обслуживание на долгие годы. В зависимости от таких факторов, как правильный инструмент и ориентация, размер новой детали, которая всего на два фута длиннее старой, может сделать невозможным ее завершение в той же единице. Кроме того, значительное увеличение производительности вашего цеха может сделать вашу покрасочную камеру ненужной, если вы не учли этот фактор при ее первоначальном проектировании.

Размеры промышленных покрасочных камер

Размеры автомобильных покрасочных камер

Как правило, размеры автомобильных покрасочных камер имеют тенденцию быть более стандартизированными по сравнению с другими приложениями. Средняя автомобильная единица имеет длину от 24 до 30 футов, ширину 14 футов и высоту 9 футов. Вы можете согласиться на большую высоту, если хотите, чтобы ваша покрасочная камера использовалась для окраски более высоких автомобилей. Наконец, вам нужно будет убедиться, что размеры вашего устройства соответствуют диапазону размеров, перечисленных в ETL, чтобы гарантировать соответствие коду с течением времени.

Размеры покрасочной камеры для авиации

Для покрасочной камеры для самолетов вам необходимо определить точные размеры самого большого самолета, который будет производиться на вашем предприятии, а затем добавить не менее 10 футов со всех сторон для надлежащего зазора. Вы также должны учитывать дополнительное пространство, чтобы ваша покрасочная камера могла удобно разместить необходимое оборудование, такое как строительные леса и лифты для персонала.

Там, где это возможно, вы можете спроектировать стены и потолок вашего авиационного подразделения, чтобы они соответствовали форме обрабатываемого вами самолета. В свою очередь, это позволит значительно сэкономить на капитальном оборудовании. Не говоря уже о снижении эксплуатационных расходов из-за меньшего расхода воздуха, необходимого для устройства.