День: 09.05.2023

9Май

Как подготовить машину к дальней поездке зимой: Как подготовить машину к дальней поездке, подготовка авто к путешествию

9 Май 2023 alexxlab Комментировать

Как управлять автомобилем зимой

Коронавирус многим изменил планы на отпуск в этом году. А планы у многих были, как выяснилось в нашей курилке, грандиозные, в том числе планировались поездки на Новый год и за пределы нашей Родины. Из пяти работников нашего офиса, трое оказались заядлыми автопутешественниками. Даже две женщины были среди них.

 

 

Приближался Новый год и разговор в курилке непроизвольно зашел о том, кто и куда собирается в автопутешествие на эти праздники. Вариантов получилось не много, и все маршруты планировались по российским городам, следовательно, и по нашим не простым российским дорогам.

На машине по России

.

 

 

После продолжительной дискуссии все сошлись во мнении, что путешествовать на машине зимой не просто. Скользкая дорога, плохая видимость и эксплуатация автомобиля в экстремальных условиях, всё это необходимо учитывать. В результате совместными усилиями были определены некоторые правила путешествия зимой на машине. Вот, что у нас получилось. Опытным водителям некоторые рекомендации и советы покажутся наивными и банальными, тем не менее.

 

Как подготовить машину к зиме.

 

Итак, безопасность начинается снизу. Подошвы вашей обуви должны быть чистыми и сухими, чтобы нога не скользила на педалях. Обязательно перед дальней дорогой проверьте глубину протектора и давление воздуха в шинах. Убедитесь, что вы соблюдаете правовые нормы по вождению с зимними шинами. Мы рекомендуем минимальную глубину протектора 3 мм для летних шин и 4 мм для зимних шин. Не забывайте, что машина зимой ведет себя иначе.

 

Всегда удаляйте снег и лед со всех окон, зеркал, фар и подфарников. При необходимости используйте теплую воду или антиобледенитель. Никогда не используйте кипяток, так как он может расплавить пластмассовые или резиновые детали или повредить электронику. Обязательно проверьте, как работает печка. У вас должно быть тепло в машине зимой, особенно в дальней дороге.

Также перед поездкой удалите снег с крыши автомобиля. Если вам внезапно придется затормозить, снег может заскользить по лобовому стеклу и закрыть вам обзор в самый неподходящий момент. Проверьте, заполнена ли система омывателя ветрового стекла и в ней достаточно омывайки.

 

Необходимо внимательно изучить вопрос, как подготовить машину к зиме.

 

 

Убедитесь, что щетки стеклоочистителя в хорошем состоянии или не загрязнены. Поднимите их, пока чистите лобовое стекло. Кстати, рекомендуется менять щетки раз в год. В противном случае они будут просто размазывать грязь по стеклу.

 

Чтобы безопасно ездить на машине зимой, берите с собой аварийное зимнее снаряжение в дальние поездки (теплые куртки, песок, воду, бутерброды, термос и лопату). Если собираетесь ехать в горы, возьмите с собой зимние носки, простой кусок ветоши или циновку. Это улучшит сцепление ведущих колес с дорогой, если вы застрянете.

 

Во время движения.

Доверяйте своему здравому смыслу, чтобы правильно водить машину по снегу. Даже самая дорогая зимняя резина требует гораздо большего тормозного пути на заснеженной дороге. Поэтому вам следует сохранять достаточное безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля, это даст вам достаточно времени, чтобы успеть затормозить или свернуть.

Плавно увеличивайте скорость на низкой скорости и как можно раньше переключитесь на более высокую передачу. Запуск на второй передаче может предотвратить пробуксовку колес.

Все маневры при вождении следует выполнять осторожно и медленно. Это относится как к торможению, так и к рулевому управлению, ускорению и переключению передач.

Если дорога не расчищена, лучше ехать по свежему снегу, чем по полосе впереди идущих. Снег на дороге быстро уплотняется и превращается в лед и поэтому становится более скользким.

 

Вы всегда должны иметь при себе следующее:

 

Из-за повышенной нагрузки на аккумуляторную батарею и частого использования фар может случиться так, что старая батарея неожиданно без явной очевидной причины оокажется разряженной. В этом случае полезно иметь под рукой стартовый комплект.

Также полезно иметь в машине под рукой губку или тряпку. В экстренной ситуации они могут стать настоящим спасением, если окна в машине начнут запотевать изнутри. С помощью тряпки вы быстро восстановите обзор.

 

В длительных поездках часто бывают пробки с множеством аварий. Поломки также могут не запланированно удлинить маршрут. Поэтому мы рекомендуем вам всегда иметь при себе одеяло и теплые куртки для таких случаев. Ожидание в пробке может стать испытанием на терпение в сложных условиях. В этом случае также помогут теплые напитки из термоса.

 

В зимние месяцы светлеет поздно и темнеет рано. Для этого желательно иметь при себе хороший фонарик или даже налобный фонарь на случай чрезвычайной ситуации. Фонарик — это, как правило, предмет, который вы всегда должны иметь при себе в машине.

Удачных вам зимних путешествий!

 

Дорога на новогодних праздниках: на что обратить внимание при автопутешествии зимой

Десять праздничных дней — с 31 декабря по 9 января — достойны того, чтобы провести их с пользой и для души. Вместо бесконечного застолья можно (и нужно!) отправиться в дорогу, ведь в нашей огромной стране обязательно найдется интересное и новое место для каждого. Я, конечно, выступаю за автопутешествие, но в зимних условиях такая поездка по России — занятие непростое. Короткий световой день, скользкая дорога, плохая видимость, метели и бураны, низкая температура — у каждого сезона своя специфика, все это требует осторожности и подготовки.

«Пробиваем» маршрут

Традиционно считается, что у нас в России две беды. Причем если со второй бедой — плохими дорогами — наши власти в последние годы довольно успешно борются (во всяком случае большинство федеральных трасс сейчас в весьма хорошем состоянии), то с первой есть определенные проблемы. Каждую зиму я слышу печальные истории о людях, которые серьезно пострадали во время путешествий. Причина зачастую одна — пренебрежение подготовкой.

Читайте также

По зимнему тракту: куда отправиться на автомобиле в новогодние праздники

Например, в прошлом году много говорили о судьбе двух молодых парней, которые отправились из Якутска в Магадан в 50-градусный мороз на старой японской машине и сбились с пути… Один из них погиб, второй очень сильно обморозился. В таком случае остается только развести руками и подивиться той беспечности, с которой ребята отправились в дальнюю дорогу в таких условиях.

Я никого пугать не хочу, наоборот, автопутешествие — это прекрасно, но к нему нужно быть готовым. Первый мой совет — тщательно изучите маршрут задолго до того, как отправитесь в путь. Следует заранее узнать о состоянии трассы, интенсивности движения, о расположении АЗС, кафе, о возможных местах для отдыха и ночлега. Сам график поездки стоит построить так, чтобы пройти наиболее сложные участки в светлое время дня. А еще запастись картами — не только электронными, но и бумажными (например, распечатать из интернета) — на всякий случай. Либо же запастись SIM-картой с бесплатным роумингом и интернетом для работы с картографией в навигаторе. Еще хорошо заранее посмотреть прогноз погоды, найти и записать телефоны местных служб спасения и дорожных организаций.

Отлично, если вы отправитесь компанией на двух-трех машинах. Особенно если ваш маршрут сложный и ведет, к примеру, на Север. Договоритесь сразу держаться вместе, а для связи между автомобилями купите или арендуйте радиостанции — они надежнее, чем мобильные телефоны, в дороге.

Собираемся

Переходим к подготовке автомобиля, это одна из наиглавнейших частей зимнего вояжа. Даже если машина новая (хотя бы относительно), ухоженная, а в сервис вы заезжаете только на ТО, это не значит, что этим пунктом стоит пренебречь и подготовка ей не нужна. Но, конечно, поводов для беспокойства в таком случае значительно меньше. Если же у вас есть сомнения в том, что машина вас не подведет, — лучше от идеи дальнего путешествия сразу отказаться. Может быть, стоит выбрать маршрут покороче и чтоб он пролегал по популярным дорогам, где есть необходимая инфраструктура и где в случае ЧП можно рассчитывать на помощь.

Читайте также

Уютный декабрь: как подготовиться к празднику и успеть отдохнуть (чек-лист внутри)

Если же ваш автомобиль в порядке и идея дальнего зимнего путешествия вас не смущает, то первым делом, как и перед летней дальней поездкой, обязательно надо проверить очевидные «уязвимости»: уровень технических жидкостей, масла, давление в шинах и состояние самих покрышек, фары. Если до очередного ТО осталось совсем немного километров, а пробег во время каникул предстоит приличный, то, возможно, стоит провести техобслуживание заранее — поменять масло и фильтры, проверить техническое состояние, исправность приборов, отсутствие утечек, работу системы отопления… При этом обязательно самостоятельно следует ревизовать состояние запаски, наличие насоса, домкрата и «секретки» (если такие имеются). Не лишним будет взять с собой в дорогу немного моторного масла и антифриза.

Теперь о том, что надо иметь зимой в багажнике. Во-первых, конечно, это щетка от снега (а то и две: телескопическая для крыши и поменьше — для окошек и зеркал) и скребок ото льда. Вообще, этот набор следует возить с собой, даже если вы никогда не выезжаете из своего города. Для дальней дороги же могут пригодиться: саперная лопатка (у меня складная), фонарь, теплые перчатки, устойчивый аварийный знак (который не сдует ветром). Кроме того, ярко-желтый жилет с катафотами в зимней тьме не роскошь, а необходимость.

Чуть больше багажного места займет канистра с топливом «на всякий случай». А простейший набор инструментов позволит избежать обидной ситуации, когда вроде понятно, что сломалось, и исправить можно, но инструмента нет. Некоторые путешественники-автомобилисты даже берут с собой некоторое количество запчастей, которые они в состоянии поменять самостоятельно. Так, мой товарищ, к примеру, всегда возит комплект запасных лампочек и предохранителей.

Если ваш путь лежит на север или на восток (впрочем, даже благополучные трассы, ведущие из Москвы на юг, неоднократно заметало снегом), то стоит взять в дорогу теплые вещи по погоде на всех пассажиров; не помешает и хотя бы один теплый плед.  

Кстати, система ЭРА-ГЛОНАСС, которую некоторые ругают, очень здорово может помочь, если понадобилась экстренная помощь. Также необходимо иметь не просто комплект проводов для зарядки ваших смартфонов, лучше прихватить еще и дополнительный, заряженный заранее внешний аккумулятор (Power bank).

Запас еды «на черный день» тоже не помешает: пара бутылок воды, шоколадка и разные непортящиеся закуски (например, батончики с мюсли и орехи) много места не займут. В конце концов, вернетесь домой и сможете сразу съесть их с чувством выполненного долга.

Не лишним будет приготовить заранее и аптечку с набором необходимых лекарств: от головной и прочей боли, от желудочных расстройств, леденцы от горла и спрей от насморка, а также все те пилюли, которые лично вам нужны по жизни.

Что же касается разнообразных цепей на колеса, лебедок и прочего «джиперского» инвентаря, то вряд ли он понадобится и, скорее всего, никак не облегчит ситуацию, если, скажем, впереди серьезно замело дорогу. Тут поможет разве что лопата, да и то во многих случаях только для того, чтобы освободить двери от снега. В такой ситуации лучшим решением будет развернуться (если есть такая возможность) или зимовать в машине и ждать помощи.

Читайте также

«В Оксфорде такого нет». Почему иностранные студенты едут в Сибирь учиться на ядерщиков

Отдельно выделю, что в случае бурана, потери видимости, при первых признаках неисправности автомобиля необходимо остановиться в ближайшем безопасном месте: у жилья, АЗС или просто в зоне, которую не заметает снегом.

Кроме того, совет от опытных путешественников: если выезжаете в дальнюю дорогу, старайтесь держать бензобак полным, почаще заправляйтесь и не дожидайтесь, пока загорится лампочка. В любом случае — будете чувствовать себя спокойнее.

Подбираем экипаж

«Человеческий фактор» при подготовке к путешествию многие вовсе пропускают мимо себя. Однако, помимо хорошего состояния водителя, полного бака бензина и наличия изрядного запаса бодрости, важна спокойная и неконфликтная компания, понимающая всю степень своей ответственности за исход поездки.

Если в салоне хоть один человек будет постоянно стараться привлечь к себе внимание и отвлекать водителя, создавать нервозную обстановку, то с каждым часом, проведенным в одной машине, это все больше и больше будет напрягать. А если водитель сильно раздражен, он быстрее устает и возрастает возможность допустить ошибку.

Однажды (много лет назад) мы с супругой собирались отправиться в дальнее путешествие и пригласили нашу подругу со своим молодым человеком (которого тогда еще не знали). Увы, он оказался на редкость занудным, да еще и патологически жадным человеком. Все закончилось благополучно, но ту поездку мы не любим вспоминать…

Читайте также

Отметить Новый год и не разориться. Шесть шагов, как подготовиться к праздникам

В другой раз поехать с моей семьей на юг вызвался наш товарищ, надо сказать, профессиональный водитель. Управлял машиной он действительно хорошо, но очень опасно, постоянно превышал скорость, некрасиво обгонял и т.д. В общем, когда он был за рулем, все напрягались. А он в свою очередь ужасно обижался, если его не пускали за руль. Я тогда сделал для себя выводы и больше с ним в дальнюю дорогу не отправляюсь.  

Так что очень важно, чтобы уровень доверия водителю был максимальным. При этом и пассажиры — пьяные, неадекватные, нервные, больные — очень плохие попутчики…

Не напугал еще? Надеюсь, что нет, и ваше желание отправиться этой зимой в интересное путешествие по России рвется к реализации. Благо времени еще предостаточно, чтобы должным образом подготовиться к выезду на новогодние праздники. 

Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. Использование материала допускается при условии соблюдения правил цитирования сайта tass.ru

40 важных советов, как выжить и развлечься

Вождение в зимней стране чудес.

Белые мглы. Черный лед. Сильный холод. Само по себе зимнее путешествие может быть сопряжено с некоторыми опасностями.

Если вы планируете отправиться в зимнее путешествие в одиночку, будьте особенно осторожны. Снег. Лед. Ветер. А иногда идеальный шторм: все три сразу. Это может бросить вызов даже опытным водителям.

Я учился водить зимой. Часть моих занятий по обучению водителей заключалась в том, чтобы приехать на пустую парковку, намеренно потерять контроль и научиться восстанавливать его.

Обучение вождению зимой дало мне уверенность и здоровое уважение к зимним условиям вождения. Я ездил в довольно плохие зимние штормы. Желательно избегать таких условий, но иногда это невозможно. Вот почему вы должны быть готовы.

Когда я ездил в сильные зимние бури, я заметил, что многие автомобили, которые оказываются в кювете, имеют полный привод. Излишняя самоуверенность может работать против вашей безопасности при вождении зимой. Это подводит меня к самому важному совету, который у меня есть для вас.

Вы должны постоянно контролировать свое транспортное средство.

Table of Contents

Самый важный совет: Мать-природа важнее технологий

Мой главный совет для зимней поездки в одиночку — уважать Мать-природу. Она контролирует ситуацию, ты должен контролировать свою машину. Не рассчитывайте на технологии, чтобы держать свой автомобиль под контролем. Полный привод отлично подходит для ускорения в снегу, но не для замедления. Тормоза с АБС (антиблокировочная тормозная система) отлично подходят для плавной остановки вашего автомобиля без заноса, но между вами и следующим автомобилем все равно должно быть достаточно дороги, чтобы вовремя остановить вас. Вам нужно постоянно управлять автомобилем.

Ниже мы расскажем, как сохранять контроль.

Одна только зимняя поездка требует дополнительного планирования.

Планирование зимних поездок

Если вы регулярно ездите в снежную погоду, многие из этих советов будут вам знакомы, но повторить их здесь не помешает.

  1. Узнать прогноз погоды. Это так очевидно, но так важно. Даже если вы не можете изменить свои планы поездок на день или два, изменение графика вождения на час или два может иметь очень большое значение для вашей безопасности и удовольствия.
  2. Установите разумный темп.  Летом, когда дороги чистые, вы можете планировать долгие дни вождения. Планируйте более короткие дни вождения зимой по двум причинам: 1) зимой меньше часов солнечного света и 2) зимнее вождение может быть более утомительным. Кроме того, 6-часовой день в дороге зимой может привести к совершенно новой системе погоды. Установите разумные ожидания.
  3. Установите расписание, которое вам понравится.  Если это путешествие по нескольким городам, я обнаружил, что мне нужно не менее трех ночей в каждом пункте назначения. Это дает мне день в пути и два полных дня в пункте назначения, а затем еще один день в пути. Самостоятельное зимнее путешествие означает, что вы можете двигаться в том темпе, который вам больше всего подходит.
  4. Планируйте прибытия и отправления в условиях пробок. Если на вашем маршруте находятся крупные города, планируйте выезд и прибытие до или после утренних и дневных часов пик. Навигация по новому городу может быть достаточно напряженной, не добавляя лишнего трафика и возможности плохой погоды.
  5. План на тему . Ты навещаешь семью? Вы проверяете несколько горнолыжных курортов? Есть ли зимние фестивали, которые вы хотите посетить? Будет ли ваша поездка включать сочетание тем? Знание того, что вы хотите получить от своего зимнего путешествия, действительно поможет вам сосредоточиться и получить от него удовольствие.
Снег делает меня счастливым!

Набор предметов первой необходимости для зимнего путешествия

Это не только отличное средство для навигации по
, но и замечательный сувенир из
.
  1. Очень хорошие солнцезащитные очки . Яркий солнечный день становится ярче, когда солнце отражается от снега. Убедитесь, что у вас есть солнцезащитные очки хорошего качества.
  2. Мобильный телефон и зарядное устройство для автомобиля . Вам понадобится портативное зарядное устройство, которое подключается к USB-порту, или то, что когда-то было, а теперь редко является прикуривателем. В случае чрезвычайной ситуации вы не хотите, чтобы ваш телефон разрядился.
  3. Карта и GPS. Я думаю, что важно иметь при себе и бумажную карту, и GPS, отправляясь в зимнее путешествие. Последний отлично подходит для большинства случаев, но если карты GPS устарели или возникли проблемы с доступом к спутнику, вам все равно нужно знать, куда вы идете, и для этого потребуется бумажная карта. Кроме того, карта с выделенным маршрутом станет отличным сувениром о путешествии.
  4. Дополнительная жидкость для омывания ветрового стекла. Перед отъездом наполните бачок омывателя ветрового стекла и возьмите с собой дополнительный бачок. Если вы попали в мокрый снег или бурю любого рода, вы можете пройти через это очень быстро.
  5. Держите под рукой скребок для льда. Кредитная карта работает в крайнем случае, но это медленный процесс. Вложите несколько долларов и купите хороший скребок для льда.
  6. Соединительные кабели . Зимой легко разрядить автомобильный аккумулятор. Оставьте свет в салоне включенным на ночь, и утром ваша машина может заглохнуть. Если у вас есть соединительные кабели, все, что вам нужно, это инструкции и еще одна машина, чтобы дать вам толчок, и все будет хорошо. Не забудьте дать вашему автомобилю хорошую зарядку аккумулятора, прежде чем снова его выключать.
  7. Аварийный автомобильный комплект. Дорожный набор от AAA включает кабели питания, фонарик, воздушный компрессор и аптечку.
  8. Зимний комплект для выживания. Вы можете приобрести их во многих хозяйственных магазинах. Он должен включать воду и несколько продуктов питания в дополнение к сигнальным ракетам и тому подобному. Вот комплект для зимнего выживания на Amazon.
  9. Песок или наполнитель для кошачьего туалета. Отправляетесь куда-нибудь, где снег будет настоящим испытанием? Возьмите с собой мешок с песком или наполнитель для кошачьего туалета, чтобы положить его под приводные колеса, чтобы помочь вам выбраться из скользкого места.
Вы можете увидеть сцепление, которое обеспечивают зимние шины, «снег», как некоторые их просто называют. Если вы едете в горах, вам могут понадобиться цепи в дополнение к зимним шинам. Прежде чем отправиться в зимнее путешествие, узнайте, в каких условиях вы будете ехать. Комплект для зимнего путешествия. Доступно на Amazon. Вам нужно будет сообщить своему механику, что вы собираетесь в зимнее путешествие в одиночку, и обратить особое внимание на:
  • обогреватель, антиобледенитель, тормоза, фары, уровни масла и выхлопная система.
  • состояние шин. Решите, подходят ли всесезонные шины для запланированного маршрута или вам нужны подходящие зимние шины. Для некоторых поездок в горы могут быть рекомендованы цепи противоскольжения, но обратите внимание на местные рекомендации по этому поводу. Цепи тяжелы на дорогах, и их часто запрещают.
  • качество ваших дворников. Это важно, так как изношенные дворники будут размазывать лед по лобовому стеклу, а не счищать его.
    • Антифриз
  • в радиатор. Автомобиль, едущий зимой, не может выжить без антифриза в радиаторе.
  • Получить помощь на дороге . Если у вас есть AAA или CAA, вам будет хорошо в Северной Америке. Если вы этого не сделаете, вы можете купить краткосрочную или долгосрочную помощь на дороге в Allstate.
  • Зимние шины обязательны . Если вы собираетесь в снежную страну, вам понадобятся зимние шины. Иногда вам также понадобятся цепи. Заранее узнайте, какие шины лучше всего подходят для условий, в которых вы будете ездить
    • Что такое черный лед? Гололед — это стекловидная пленка льда на дороге, которая образуется при определенных условиях, когда температура колеблется около точки замерзания.

    22 Советы по вождению в зимнее время

    Этот комплект ААА включает в себя все необходимое для экстренных случаев.
    Доступно на Amazon.
    1. Помедленнее. Это не блестящий совет, но его необходимо упомянуть. Когда на дорогах есть снег, лед, слякоть или, что еще хуже, гололедица, вашему автомобилю потребуется больше времени, чтобы замедлить скорость и остановиться, чем на чистых дорогах. В зимних условиях вам придется ехать медленнее, чем в другое время года.
    2. Будьте готовы к гололеду . Черный лед может образовываться двумя способами: когда идет очень слабый дождь и температура быстро падает до точки замерзания, или когда температура чуть ниже точки замерзания и солнце тает снег на дороге, а затем замерзает, когда солнце садится. В обоих случаях на мокром, но чистом асфальте внезапно появляется слой прозрачного льда. Когда вы наезжаете на кусок черного льда одной шиной, а другая все еще имеет сцепление с дорогой, вас может отправить в штопор. Вождение под контролем условий.
    3. Узнайте прогноз погоды. Знайте, во что вы ввязываетесь, просматривая прогноз погоды. Со снегом можно справиться, но важно избегать гололедицы или гололеда. Если есть призыв к снегу, уточните у местного жителя ваш выбор маршрута. К северу от Торонто есть дорога, которая часто быстро становится белой из-за того, что ветер гонит снег по чистым полям. Близлежащие маршруты не затрагиваются таким же образом, и на них безопаснее ездить.
    4. Частое заполнение. Не позволяйте указателю уровня топлива опускаться ниже половины бака во время одиночной зимней поездки. Я знаю, это означает больше остановок для заправки, но если вы сломаетесь, вы будете рады топливу, чтобы поддерживать работу вашего автомобиля и его обогревателя.
    5. Всегда полностью очищайте окна ото льда.  В зимних условиях вероятность ошибки меньше. Не ухудшайте видимость, не очищая полностью лед с окон. Может быть холодно. Лед может быть толстым. Но стоит потратить время на хорошую работу.
    6. Полностью очистите машину от снега. Некоторые люди думают, что им нужно счистить ровно столько снега, чтобы они могли нормально видеть. Неправильный! Счищайте снег с капота, чтобы он не попал на лобовое стекло и не ослепил вас. И счищайте снег с крыши, чтобы он не сдул вашу машину и не ослепил человека в машине позади вас.
    7. Оставайтесь на своей полосе. Если на дороге много снега, будет трудно увидеть разметку на шоссе и безопасно проехать. Лучше оставаться на своей полосе и следовать за впереди идущим автомобилем на достаточном расстоянии, чтобы при необходимости можно было безопасно остановиться. Эмпирическое правило заключается в том, что в плохих условиях вождения между вами и автомобилем впереди должно быть 4-6 секунд. Думайте 4-6 автомобильных длин.
    8. Уметь останавливаться в снегу . Существует два основных метода замедления и остановки, и тот, который вы должны использовать, зависит от вашего автомобиля. Если у вас есть тормоза с АБС (контроль тяги) и вам приходится тормозить на скользкой дороге, сильно нажмите на педаль и оставьте ногу нажатой, пока не остановитесь. Вы заметите вибрацию и шум, когда система сделает всю работу за вас. Если у вас нет тормозов с АБС, вам нужно прокачать тормоза, чтобы ваш автомобиль двигался по прямой. Вот видео о том, как это работает.
    9. При необходимости отключите антипробуксовочную систему . Контроль тяги великолепен в большинстве условий, но если вы резко остановились и застряли в снегу, это ваш враг. Временно выключите противобуксовочную систему на время движения. Посмотри это видео.
    1. Рок, не крутись. Если вы застряли в снегу, не крутите колеса. В противном случае под шинами образуется ледяная пленка, и выбраться из нее будет невозможно. Нажмите на газ, затем уберите ногу. Повторите несколько раз, пока ваша машина не начнет раскачиваться, а затем будет достаточно импульса, чтобы двигаться вперед.
    2. Держите свет включенным.  В одиночной зимней поездке всегда включайте фары, чтобы вас было лучше видно спереди и сзади. Видимость помогает предотвратить несчастные случаи, вызванные другими.
    3. Очистите фары . Когда вы останавливаетесь для заправки, очищайте передние и задние фары. Они могли быть покрыты снегом и слякотью во время вашего путешествия.
    4. В грозу используйте ближний свет . Если вы едете в снежную бурю, используйте только ближний свет. У вас может возникнуть соблазн включить дальний свет, потому что инстинкт подсказывает, что вы сможете лучше видеть, но на самом деле дальний свет вызовет отражение от снежинок и ухудшит видимость.
    5. Никогда не обгоняйте снегоочиститель . Если вы застряли за снегоочистителем, наберитесь терпения и оставайтесь там. Преимуществ в обгоне нет, а учитывая, что с дороги расталкивают снег, это может быть очень опасно.
    6. Будьте осторожны на мостах . Будьте особенно внимательны к льду на мостах, которые, как правило, холоднее, чем обычные дороги, и на них может быть больше льда.
    7. Не используйте круиз-контроль. Вам нужен полный контроль над автомобилем, поэтому не доверяйте его технологиям, когда дороги не расчищены.
    8. Не садитесь за руль с курткой на заднем сиденье. Заманчиво снять куртку в теплой машине, чтобы чувствовать себя комфортно, но если вы попадете в аварию или другое происшествие, которое снизит жару и не позволит вам легко добраться до куртки, вы будете рады, что не сняли ее.
    9. Безопасно остановиться . Если погода испортится, найдите безопасное место, чтобы остановиться, например, парковку. Не останавливайтесь на обочине шоссе, так как в плохих условиях люди могут потерять из виду полосу движения и не увидеть вас до последней минуты. Вы не хотите, чтобы вас ударили.
    10. Сделай перерыв. Езда в сложных условиях, особенно в зимних условиях, более утомительна, чем обычная поездка. Знайте, как далеко до следующего места, где вы можете остановиться, чтобы выпить согревающего напитка. Планируйте делать частые перерывы в пути.
    11. Стряхни снег с ботинок.  Для этого есть две причины. Снег, налипший на подошву ваших ботинок, снижает контроль над педалями автомобиля. Кроме того, чем меньше снега в вашем автомобиле, тем меньше будет талой воды и тем меньше пара запотевает окна.
    12. Не носите громоздкие ботинки. Вы хотите хорошо чувствовать педали под ногами, поэтому носите теплую обувь, позволяющую чувствовать педали.
    13. Если возможно, используйте ручной режим. Наконец, зимой предпочтительнее использовать механическую коробку передач. Он предлагает гораздо больше контроля. Если у вас есть возможность управлять палкой, сделайте это.
    Никогда не обгоняйте снегоочиститель. Будьте терпеливы и позвольте им делать свою работу.

    Одна только зимняя поездка может быть сказочной. Берегите себя и получайте удовольствие! Вот кое-что, что можно добавить к вашему удовольствию: 50 Road Trip Songs: The Ultimate Solo Playlist.

    Ищете еще вдохновения? Ознакомьтесь с нашими советами и маршрутами для путешествующих в одиночку, включая рассказы читателей. Вам понравилось одиночное зимнее путешествие? Подумайте о том, чтобы опубликовать сообщение о пункте назначения Solo Travel, чтобы поделиться своей историей.

    Если вы планируете поездку в более теплую погоду, прочитайте «Путешествие в одиночку: 10 лучших советов по подготовке».

    Последнее обновление: 16 января 2023 г.

    Полный список вещей для зимнего путешествия (+советы)0003

    28 октября 2021 г.

    Даже самые опытные путешественники тщательно обдумывают, чем список вещей для зимней поездки отличается от других времен года.

    Упаковать машину для зимнего путешествия не так просто, как может показаться. На самом деле, абсолютно необходимо планировать ненастную погоду, а не просто предполагать ясное небо.

    Во многих штатах погода может резко измениться за несколько минут. Следовательно, наличие правильных предметов первой необходимости для зимней поездки имеет решающее значение.

    Наш полный список вещей для зимнего путешествия включает одежду, личные вещи и дорожное снаряжение для подготовки к непредсказуемым зимним погодным условиям.

    Ссылки на этой странице являются партнерскими ссылками Amazon. Если вы переходите по ссылкам и совершаете покупку, я получаю небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    Зимнее путешествие

    Как подготовиться к зимнему путешествию

    Зимние путешествия требуют больше планирования и подготовки, чем летние каникулы, из-за непредсказуемых и иногда опасных условий вождения.

    Наряду с обзором наших лучших советов по семейным поездкам, вот несколько дополнительных советов, касающихся путешествий зимой.

    1. Проверьте исправность своего автомобиля

    Подготовьте и обслужите свой автомобиль перед зимней поездкой.

    Например, не рискуйте столкнуться с сильным мокрым снегом или снегом на шоссе и обнаружить, что ваши дворники изношены.

    Проверьте:

    • Щетки стеклоочистителя
    • Уровень жидкости
    • Давление воздуха в шинах
    • Уровень бензобака
    • Автомобильный аккумулятор
    • Фары

    2.

    Подумайте о службе помощи на дорогах, такой как AAA

    Если у вас возникла чрезвычайная ситуация на дороге и вам нужна помощь, кому бы вы позвонили?

    В качестве ключевого компонента нашего общего контрольного списка для поездки подумайте о том, чтобы присоединиться к придорожной службе, которая даст вам душевное спокойствие, если вы окажетесь в затруднительном положении.

    Варианты включают такие услуги, как AAA, или услуги, предлагаемые вашей страховой компанией.

    Также запишите контактные телефоны на бумаге, чтобы сэкономить время в экстренной ситуации.

    3. Следите за погодой

    Собираетесь в снежное место?

    Никому не захочется после отъезда попасть в снежную бурю.

    Вместо этого проверьте прогноз для пункта назначения и дней в пути между ними.

    На основе прогноза вы можете скорректировать свой маршрут и изменить общую стратегию упаковки в соответствии с изменяющимися погодными условиями.

    4. Дайте себе дополнительное время и будьте гибкими

    Планируйте дополнительные часы или даже дни на случай, если что-то пойдет не по плану.

    Если у вас плотный график, неожиданное дорожно-транспортное происшествие, закрытие или ненастная погода могут разрушить ваши планы.

    Кроме того, если непредвиденные задержки препятствуют своевременному прибытию, пропущенное бронирование отеля может стоить вам денег.

    Однако бронирование с отменой бронирования позволяет вам менять планы по мере необходимости и останавливаться в другом месте, которое находится ближе.

    5. Соберите аварийный комплект и расходные материалы

    Имейте при себе аптечку, приспособления для зимней погоды, а также дополнительную еду, воду и одеяла, если вы на некоторое время застрянете в машине.

    Сидите ли вы в пробке или на обочине дороги со спущенной шиной, дополнительные припасы могут превратить неприятные ощущения в более комфортные.

    В крайних случаях припасы и хорошо продуманный список продуктов для поездки могут спасти жизнь.

    Основные предметы первой необходимости для зимнего путешествия включают:

    • Дополнительные продукты питания и воду (нескоропортящиеся)
    • Необходимые лекарства
    • Аптечка первой помощи
    • Портативное зарядное устройство для телефона
    • Телефоны экстренных служб под рукой (буксировка, члены семьи и т. ) на случай если твой телефон разрядится
    • Теплая одежда
    • Фонарик и запасные батарейки
    • Основные инструменты (например, отвертка, плоскогубцы, гаечный ключ)
    • Корм ​​и припасы для домашних животных
    Чистка автомобиля зимой

    Список вещей для зимнего путешествия

    9000 2 Следующий зимник Список вещей для путешествия содержит наши любимые продукты и дополнительную информацию о вещах, которые всегда есть с собой в зимнем путешествии.

    Обязательно сохраните этот контрольный список зимних поездок, чтобы подготовиться к следующей поездке в холодную погоду.

    1. Антиобледенитель ветрового стекла

    Одним из наиболее важных предметов первой необходимости в зимних поездках является жидкость для омывания ветрового стекла De-icer и аэрозольный антиобледенитель для ветрового стекла.

    Когда скользкие дороги обрабатываются солью и песком, на лобовом стекле остается грязь.

    Частое использование стеклоочистителей и жидкости для мытья окон приводит к образованию ледяных и грязных отложений, если не используется подходящая жидкость для омывания.

    Перед поездкой в ​​зимнее время обязательно приобретите специально предназначенную для зимы жидкость для омывания ветрового стекла, не оставляющую разводов и бликов, а также обладающую защитой от глубокого замерзания, которая быстро растапливает лед.

    Эти продукты специально разработаны для улучшения видимости при вождении в зимнее время за счет быстрого таяния легкого льда и инея.

    Дополнительный совет по планированию: Нам нравится аэрозольный антиобледенитель для ветрового стекла, который можно использовать для растворения льда на ветровом стекле, если ваш автомобиль слишком долго стоял на улице.

    Средство от обледенения ветрового стекла Цена

    2. Щетка для снега + скребок для льда

    Следующим пунктом в вашем зимнем путешествии будет дуэт щетки для снега и скребка для льда.

    Да, вам нужны оба.

    Используйте конец щетки для уборки снега, чтобы сметать снег, скапливающийся на вашем автомобиле, или мокрый снег, который может мешать обзору.

    Затем соскребите наросты льда длинным концом скребка, который может легко достигать середины ветрового стекла.

    Небольшой размер этой щетки для снега и скребка для льда позволяет легко хранить ее под передним сиденьем автомобиля.

    Цена скребка для льда

    3. Стартер от портативного автомобильного аккумулятора

    Никогда не полагайтесь на то, что вам потребуется другое транспортное средство, чтобы запустить разряженный аккумулятор вашего автомобиля, особенно во время поездок зимой.

    Вместо этого возьмите с собой бустерный блок автомобильного аккумулятора, который может запустить автомобильный аккумулятор за считанные секунды, не беспокоясь о неправильном подключении или искрении.

    Подходит для бензиновых двигателей до 6 литров и дизельных двигателей до 3 литров.

    Этот бустер можно использовать не только в качестве пускового устройства для автомобиля, но и как портативный блок питания для подзарядки смартфонов, планшетов и других USB-устройств.

    Jump Starter Цена

    4. Складная лопата для снега и коврики

    Складная аварийная лопата для уборки снега обязательно должна быть в вашем зимнем путешествии.

    Накопление снега может испортить ваши планы на зимние путешествия, поэтому лучше всегда иметь под рукой лопату.

    Используйте эту лопату, чтобы расчищать дорожки и парковочные места, а также выкапывать машину из канавы, места для парковки или проезжей части.

    В дополнение к использованию складной лопаты для уборки снега, чтобы выкопать землю, подумайте о том, чтобы взять с собой комплект ковриков для сцепления шин, чтобы обеспечить экстренное сцепление шин со снегом, льдом, грязью и песком.

    Другие формы тяги включают песок, наполнитель для кошачьего туалета и картон.

    Складная лопата для снега Цена

    5. Антифриз для топливопровода

    Зимой вода может скапливаться в бензобаках и топливопроводах.

    Хотя бензин не замерзает, пока не достигнет -100°F, вода все еще замерзает при 32°F.

    Если в месте вашего путешествия температура регулярно опускается ниже 0°F, разумным решением будет использование водоотталкивающего средства и антифриза для топливопроводов.

    Этот продукт опускается на дно бака и поглощает воду, предотвращая частичное или полное засорение газопроводов и топливных форсунок.

    Антифриз Цена

    6. Водонепроницаемое одеяло

    Крайне важно добавить водонепроницаемое одеяло для холодной погоды в список вещей, которые необходимо взять с собой в зимнее путешествие.

    Держать одеяло в багажнике или в кладовой — хорошая идея на все времена года, особенно во время зимних путешествий.

    Если вы столкнулись с неожиданной автомобильной проблемой или если вы обнаружили, что в вашем автомобиле нет отопления, закутайтесь в одеяло для холодной погоды.

    Это поможет сохранить тепло вашего тела, а также обеспечит комфорт, пока вы ждете помощи или прибываете в более теплое место.

    Нам нравится, что он водонепроницаем и ветрозащитен, а также его легко хранить в прилагаемой сумочке.

    Водонепроницаемое одеяло Цена

    7. Куртка, шапка и перчатки

    Если вы отправляетесь в зимнее путешествие, когда погода будет холодной или непредсказуемой, важно взять с собой куртку, шапку и перчатки.

    Эти зимние предметы первой необходимости нужны не только для защиты от холода, но и для защиты от возможного снегопада.

    Вы никогда не знаете, когда вам нужно будет выйти из машины во время поездки, или когда вы застрянете или застрянете на морозе.

    Всегда держите куртку, шапку и перчатки в своем зимнем путешествии.

    8. Еда и вода

    Последнее зимнее путешествие, необходимое в нашем зимнем путешествии, — это еда и вода.

    Хорошо иметь под рукой не только еду и воду для общего пользования, но особенно важно иметь их под рукой в ​​случае чрезвычайной ситуации.

    Другими словами, всегда держите в чемодане прочный органайзер с несколькими бутылками воды и некоторыми скоропортящимися продуктами, такими как орехи, батончики мюсли, дорожная смесь, крекеры и сухофрукты.

    Органайзер для багажника Цена

    Меры предосторожности

    Безопасность вождения зимой

    Стоит ли ездить зимой?

    Зимние дорожные путешествия могут быть веселыми и эпичными, но мы советуем принимать разумные меры предосторожности.

    • Не торопитесь.
    • Соблюдайте ограничение скорости на главных дорогах и автомагистралях в плохую погоду.
    • Держите свои планы гибкими или запланируйте дополнительное время на случай задержек.
    • Убедитесь, что у вас достаточно предметов первой необходимости, если что-то случится.
    • Ознакомьтесь с этими важными советами по успешному вождению зимой.

    Лучшая семейная поездка — та, из которой все возвращаются домой благополучно.

    Если вам понравился этот список вещей для зимнего путешествия, нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашими соответствующими сообщениями:
    • Список продуктов для путешествия: лучшие блюда и закуски для путешествия
    • 18 Удивительно «Мы уже на месте?» Сумки для активного отдыха в дороге
    • Лучшие развлечения для малышей в дороге
    • 13 потрясающих словесных игр «Путешествие в машину», в которые можно играть с детьми в машине
    • 16 лучших советов по полетам с детьми и способы успокоить их
    • 8 (неожиданных) преимуществ Путешествие с детьми

    * Перед отъездом обязательно проверьте наши Ресурсы путешествий.

    9Май

    Регулятор подачи проволоки: Регулятор скорости подачи проволоки сварочного полуавтомата « схемопедия

    9 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Регулятор скорости подачи проволоки сварочного полуавтомата « схемопедия


    В продаже можно увидеть множество сварочных полуавтоматов отечественного и зарубежного производства используемые при ремонте кузовов автомобилей.

    При желании можно сэкономить на расходах, собрав сварочный полуавтомат в гаражных условиях.

    В комплект сварочного аппарата входит корпус, в нижней части которого устанавливается силовой трансформатор однофазного или трёхфазного исполнения, выше располагается устройство протяжки сварочной проволоки.

    В состав устройства входит электродвигатель постоянного тока с передаточным механизмом понижения оборотов, как правило здесь используется электродвигатель с редуктором от стеклоочистителя а/м УАЗ или «Жигули». Стальная проволока с медным покрытием с подающего барабана проходя через вращающиеся ролики поступает в шланг для подачи проволоки, на выходе проволока входит в контакт с заземлённым изделием, возникающая дуга сваривает металл. Для изоляции проволоки от кислорода воздуха сварка происходит в среде инертного газа. Для включения газа установлен электромагнитный клапан. При использовании прототипа заводского полуавтомата в них выявлены некоторые недостатки, препятствующие качественному проведению сварки: преждевременный выход от перегрузки из строя выходного транзистора схемы регулятора оборотов электродвигателя; отсутствие в бюджетной схеме автомата торможения двигателя по команде остановки – сварочный ток при отключении пропадает, а двигатель продолжает подавать проволоку некоторое время, это приводит к перерасходу проволоки, опасности травматизма, необходимости удаления лишней проволоки специальным инструментом.

    В лаборатории «Автоматики и телемеханики» Иркутского областного Центра ДТТ разработана более современная схема регулятора подачи проволоки, принципиальное отличие которой от заводских – наличие схемы торможения и двукратный запас коммутационного транзистора по пусковому току с электронной защитой.

    Характеристики устройства:

    1. Напряжение питания 12-16 вольт.

    2. Мощность электродвигателя – до 100 ватт.

    3. Время торможения 0,2 сек.

    4. Время пуска 0,6 сек.

    5. Регулировка оборотов 80 %.

    6. Ток пусковой до 20 ампер.

    В состав принципиальной схемы регулятора подачи проволоки входит усилитель тока на мощном полевом транзисторе. Стабилизированная цепь установки оборотов позволяет поддерживать мощность в нагрузке независимо от напряжения питания электросети, защита от перегрузки снижает подгорание щёток электродвигателя при пуске или заедании в механизме подачи проволоки и выход из строя силового транзистора.

    Схема торможения позволяет почти мгновенно остановить вращение двигателя.

    Напряжение питания используется от силового или отдельного трансформатора с потребляемой мощностью не ниже максимальной мощности электродвигателя протяжки проволоки.

    В схему введены светодиоды индикации напряжения питания и работы электродвигателя.

    Напряжение с регулятора оборотов электродвигателя R3 через ограничительный резистор R6 поступает на затвор мощного полевого транзистора VT1. Питание регулятора оборотов выполнено от аналогового стабилизатора DA1, через токоограничительный резистор R2. Для устранения помех, возможных от поворота ползунка резистора R3, в схему введён конденсатор фильтра C1.

    Светодиод HL1 указывает на включенное состояние схемы регулятора подачи сварочной проволоки.

    Резистором R3 устанавливается скорость подачи сварочной проволоки в место дуговой сварки.

    Подстроечный резистор R5 позволяет выбрать оптимальный вариант регулирования оборотов вращения двигателя в зависимости от его модификации мощности и напряжения источника питания.

    Диод VD1 в цепи стабилизатора напряжения DA1 защищает микросхему от пробоя при неверной полярности питающего напряжения.

    Полевой транзистор VT1 оснащён цепями защиты: в цепи истока установлен резистор R9, падение напряжения на котором используется для управления напряжением на затворе транзистора, с помощью компаратора DA2. При критическом токе в цепи истока напряжение через подстроечный резистор R8 поступает на управляющий электрод 1 компаратора DA2, цепь анод-катод микросхемы открывается и снижает напряжение на затворе транзистора VT1, обороты электродвигателя М1 автоматически снизятся.

    Для устранения срабатывания защиты от импульсных токов, возникающих при искрении щёток электродвигателя, в схему введен конденсатор C2.

    К стоковой цепи транзистора VT1 подключен электродвигатель подачи проволоки с цепями снижения искрения коллектора С3,С4, С5. Цепь состоящая из диода VD2 с нагрузочным резистором R7 устраняет импульсы обратного тока электродвигателя.

    Двухцветный светодиод HL2 позволяет контролировать состояние электродвигателя, при зелёном свечении – вращение, при красном свечении – торможение.

    Схема торможения выполнена на электромагнитном реле К1. Ёмкость конденсатора фильтра С6 выбрана небольшой величины – только для снижения вибраций якоря реле К1, большая величина будет создавать инерционность при торможении электродвигателя. Резистор R9 ограничивает ток через обмотку реле при повышенном напряжении источника питания.

    Принцип действия сил торможения, без применения реверса вращения, заключается в нагрузке обратного тока электродвигателя при вращении по инерции, при отключении напряжения питания, на постоянный резистор R8. Режим рекуперации – передачи энергии обратно в сеть позволяет в короткое время остановить мотор. При полной остановке скорость и обратный ток установятся в ноль, это происходит почти мгновенно и зависит от значения резистора R11 и конденсатора C5. Второе назначение конденсатора С5 – устранение подгорания контактов К1.1 реле К1. После подачи сетевого напряжения на схему управления регулятора, реле К1 замкнёт цепь К1.1 питания электродвигателя, протяжка сварочной проволоки возобновится.

    Источник питания состоит из сетевого трансформатора T1 напряжением 12-15 вольт и ток 8-12 ампер, диодный мост VD4 выбран на 2х-кратный ток. При наличии на сварочном трансформаторе полуавтомата вторичной обмотки соответствующего напряжения, питание выполняется от неё.

    Схема регулятора подачи проволоки выполнена на печатной плате из одностороннего стеклотекстолита размером 136*40 мм, кроме трансформатора и мотора все детали установлены с рекомендациями по возможной замене. Полевой транзистор установлен на радиатор размерами 100*50 *20.

    Полевой транзистор аналог IRFP250 с током 20-30 Ампер и напряжением выше 200 Вольт. Резисторы типа МЛТ 0,125, R9,R11,R12 – проволочные. Резистор R3,R5 установить типа СП-3 Б. Тип реле К1 указан на схеме или №711.3747-02 на ток 70 Ампер и напряжение 12 Вольт, габариты у них одинаковые и применяются в автомобилях «ВАЗ».

    Компаратор DA2, при снижении стабилизации оборотов и защиты транзистора, из схемы можно удалить или заменить на стабилитрон КС156А. Диодный мост VD3 можно собрать на российских диодах типа Д243-246, без радиаторов.

    Компаратор DA2 имеет полный аналог TL431 CLP иностранного производства.

    Электромагнитный клапан подачи инертного газа Em.1 – штатный, на напряжение питания 12 вольт.

    Наладку схемы регулятора подачи проволоки сварочного полуавтомата начинают с проверки питающего напряжения. Реле К1 при появлении напряжения должно срабатывать, обладая характерным пощелкиванием якоря.

    Повышая регулятором оборотов R3 напряжение на затворе полевого транзистора VT1 проконтролировать, чтобы обороты начинали расти при минимальном положении движка резистора R3, если этого не происходит минимальные обороты откорректировать резистором R5 – предварительно движок резистора R3 установить в нижнее положение, при плавном увеличении номинала резистора К5, двигатель должен набрать минимальные обороты.

    Защита от перегрузки устанавливается резистором R8 при принудительном торможении электродвигателя. При закрытии полевого транзистора компаратором DA2 при перегрузке светодиод HL2 потухнет. Резистор R12 при напряжении источника питания 12-13 Вольт из схемы можно исключить.

    Схема опробована на разных типах электродвигателей, с близкой мощностью, время торможения в основном зависит от массы якоря, ввиду инерции массы. Нагрев транзистора и диодного моста не превышает 60 градусов Цельсия.

    Печатная плата закрепляется внутри корпуса сварочного полуавтомата, ручка регулятора оборотов двигателя – R3 выводится на панель управления вместе с индикаторами : включения HL1 и двуцветного индикатора работы двигателя HL2. Питание на диодный мост подается с отдельной обмотки сварочного трансформатора напряжением 12-16 вольт. Клапан подачи инертного газа можно подключить к конденсатору C6, он также будет включаться после подачи сетевого напряжения. Питание силовых сетей и цепей электродвигателя выполнить многожильным проводом в виниловой изоляции сечением 2,5-4 мм.кв.

    Скачать печатную плату в формате LAY

    Автор: Владимир Коновалов, Творческое объединение «Автоматика и связь» ИРК ПО

    svarka

    svarka

                           Широтно-импульсный регулятор (стабилизатор) подачи сварочной проволоки для полуавтомата

    Я модернизировал свой сварочный аппарат добавив к нему в цепь сварочного тока три конденсатора, по 10000мкф. и широтно импульсный стабилизатор вращения двигателя- который, более-менее, стабилизировал скорость подачи сварочной проволоки. Идея взята из ШИМ для микродрели.  Там же и обсуждение схемы. Идеальную скорость подачи получить невозможно- и это не недостатки электроники, а процессы происходящие в подающем рукаве. Чем короче и жеще подающий канал, тем стабильнее скорость подачи проволоки.
     Такой регулятор-стабилизатор, для получения эффекта стабилизации, обязательно нужно использовать с коллекторнами двигателями с постоянными магнитами в статоре.  Схема расчитана на подключение к отдельному трансформатору с выходным напряжением не более 24 вольт и током (номинальным) до 3А.
     

    Можно использовать и двигатель с обмоткам возбуждения, но тогда эффекта стабилизации не будет (нужно применять таходатчики). Устройство будет работать как обычный регулятор оборотов.

     Сама плата регулятора тщательно изолируется от корпуса полуавтомата и подключается выводами «1» к питающему трансформатору, напряжением не более 24в. выводами «2» к (свободно разомкнутым) контактам реле (например автомобильного) включающему подачу и красным «+» и синим «-» к двигателю с потребляемым током- не более 3А. Если ток более 3А- нужно поставить более мощный выпрямительный мост.  Также нужно предусмотреть на входе предохранитель на 5А.

     При работе, двигатель может издавать характерный писк, что сигнализирует о работе регулятора.

    Хочу представить принципиальную схему наиболее удачного  и простого сварочного полуавтомата. (по материаллам svapka.ru ). На мой взгляд в нем удачно компонируется тиристорный регулятор сварочного тока и регулятор подачи проволоки.

    Для модернизации (приведения в рабочий вид) мной был выбран китайский, самый дешевый сварочный полуавтомат Кайзер.  Мне он понравился дизайном, весом и ценой соизмеримой с затратами на изготовление «протяжки»,  трансформатора  и корпуса. Никаких сварочных работ этим аппаратом  выполнить практически было невозможно. Двигатель подачи подключен, через регулятор к сварочному мосту.

    В аппарате был установлен дополнительно, отдельный трансформатор питания на 24 вольта,  дополнительное автомобильное реле, блок регулятора оборотов и конденсаторы в сворочную цепь.  Штатные провода к двигателю- отсоединины, а поенциометр просто снят с передней панели и «брошены» болтаться в корпусе.  Обмотка дополнительного реле включена параллельно «основному» реле.

    Также установлена плата регулятора. Со стороны «электроники» места ей не нашлось.
     Регулирующий транзистор без теплоотвода- так как потребляемый ток двигателя меньше ампера и питающий трасформатор можно было поставить значительно меньшей мощности.

     При небольших затратах и минимуме усилий получился хороший сварочный полуавтомат, имеющий достаточный запас по току сварки.


    3 — Система подачи проволоки TIG

     
     
    • Описание
    • Контроллер WFD-3
    • Функции подвесного пульта оператора
    • Устройство подачи проволоки на шпиле
    • Артикулятор Tig Torch
     

    В системах WFD-3 используется блок управления, блок привода проволоки и компоненты подачи проволоки для прецизионных сварок TIG, обеспечивая точную подачу проволоки от одного сварного шва к другому. Система легко программируется и интегрируется с широким спектром источников питания, горелок и позиционеров для сборки систем автоматизации под ключ.

    Система подачи проволоки состоит из контроллера, пульта оператора, прецизионного механизма подачи проволоки с нулевым люфтом и 3-осевого артикулятора проволоки.

    ШИМ-регулятор скорости двигателя для регулирования скорости и компенсации крутящего момента. С помощью подвесного пульта управления оператор может запускать/останавливать механизм подачи, изменять направление, контролировать скорость и вручную перемещать проволоку.

    Capstan Drive создает положительное усилие без проскальзывания на присадочный материал, не повреждая и не сплющивая поверхность проволоки.

    Проволочный артикулятор состоит из направляющего механизма, позволяющего полностью регулировать положение по вертикали, поперечному шву, углу подачи и расстоянию от электрода.

     

    Компактный и легкий контроллер подачи проволоки

    Светодиоды состояния

     

    Работа; Вкл/Выкл

    Направление толчковой подачи; По часовой стрелке/против часовой стрелки

    Скорость толчкового режима

    Ручной толчковый режим

     

    Компактный и легкий

    Пластмасса деформирует присадочную проволоку, практически устраняя существующий гипс

    Повышенная сила привода предотвращает проскальзывание и сплющивание проволоки или повреждение поверхности проволоки

    Точное расположение присадочной проволоки независимо от проволочной повязки

     

    Подходит для горелки TIG 1-3/8”

    Регулировка по 3 осям

    		  
     
     

     

     

     

    • Система подачи сварочной проволоки WFD-3Система
    • Привод подачи проволоки WF-200
    • Артикулятор Tig Torch
     
    Система подачи сварочной проволоки WFD-3
    Номер детали: S0A5150
     
    СИСТЕМА ВКЛЮЧАЕТ:
    Контроллер WDF-3
    Подвесной пульт оператора WFD-3
    Механизм подачи проволоки WF-200
    Артикулятор Tig Torch
    30-дюймовый линейный корпус
    Кабель двигателя 25 футов
     
    Привод подачи проволоки WF-200 Capstan разработан специально для автоматизации. Поворотный кронштейн на WF-200 позволяет установить до 90 градусов или регулировка вращения.
     
    Артикулятор горелки TIG предназначен для горелки TIG диаметром 1-3/8 дюйма. Проволочный артикулятор состоит из направляющего механизма, обеспечивающего полную регулировку положения по вертикали, поперечному шву, углу подачи и расстоянию от электрода. Состоит из двух фиксируемых микроползунков для точной регулировки поперечного шва и вертикальной регулировки. Вал вертикальной регулировки позволяет регулировать как вертикальную, так и вращательную регулировку.
    		  
     
     

    Технические характеристики изделия

     

     

     

    • Контроллер WFD-3
    • Подвесной пульт оператора WFD-3
    • Привод подачи проволоки WF-200
    • Артикулятор Tig Torch 1-3/8″

     
    Размеры корпуса 4,75” В X 2,25” Ш X 11,00” Д (121 мм x 57 мм x 279 мм)
    Установочные размеры 1,25″ Ш x 10,25″ Д, четыре отверстия диаметром 0,25″
    Вес 4 фунта (1,8 кг)
    Рабочая температура от -10°F (-23°C) до +140°F (+60°C)
    Потребляемая мощность 120 В перем. тока ± 10 % при 2,5 А
    Ток якоря 0,5–6,5 А
    Напряжение якоря 0–24 В постоянного тока
    Вход энкодера 5 или 15 В пост. тока, 100 строк/об, макс. частота 25,0 кГц
    Вход вперед 24 В постоянного тока при 20 мА (активный высокий уровень)
    Обратный вход 24 В постоянного тока при 20 мА (активный высокий уровень)
    Вход задания скорости 0–10 В пост. тока при 0,1 мА)

     
    Размеры корпуса 2,0 дюйма (В) x 3,5 дюйма (Ш) x 5,75 дюйма (Д) (50 мм x 89 мм x 147 мм)
    Установочные размеры Ручка удерживается
    Вес 1 фунт (1,18 кг)
    Рабочая температура от -10°F (-23°C) до +140°F (+60°C)
    Потребляемая мощность 24 В постоянного тока при 0,2 А

     
    Размеры 13,9” В x 10,4” Ш x 3,5” Д (353 мм x 264 мм x 90 мм)
    Скорость подачи проволоки 1–100 дюймов в минуту (0,4–42 мм/с)
    Вес 6,8 фунта (3,08 кг)
    Рабочая температура от -10°F (-23°C) до +140°F (+60°C)
    Потребляемая мощность 24 В постоянного тока при 4 А

     
    Настройки 3-осевой — вертикальный, поперечный шов, угол подачи и расстояние от электрода
    Вес 2,0 фунта (0,91 кг)

    		  
     
    		  
    Пожалуйста, отключите блокировку всплывающих окон браузера для документов на cweldtech. com, чтобы разрешить файлы PDF.
    Примечание. Все документы представлены в формате Adobe PDF.
    Нажмите, чтобы войти в область загрузки для формата чертежа Autocad DXF.

     

    Устройство подачи проволоки TIG для улучшенного контроля и точности [SHT-ATF100, SHT-MTH800]

    Главная / Магазин инструментов и хранения  / Удивительные сварочные инструменты и аксессуары  / Устройство подачи проволоки TIG для улучшенного контроля и точности


    Прочитать обзор(ы) (1)

    Выполнение заказа

    В наличии: Обычно доставка 1-2 рабочих дня (Пн-Пт)

    Нет в наличии: Обычно доставка 3-7 рабочих дней (Пн-Пт)

    6 Отправка из 1: 6606 Отправка из Наша служба Vista CA *

    Время доставки: 3-7 рабочих дней (с понедельника по пятницу)

    Оперативная и точная доставка очень важна для нас!

    • Просмотрите электронное письмо с подтверждением заказа, чтобы узнать предполагаемые даты доставки
    • * Срок прямой поставки или прямой поставки с завода зависит от поставщика и определяется исходя из нашего опыта.
    • Клиенты, оплатившие Ускоренная доставка , получают преимущество.
    • Товары с пометкой «Позвоните, чтобы узнать о наличии» могут изготавливаться на заказ, иметь ограниченный запас или непредсказуемое время выполнения и требуют звонка, текстового сообщения или электронной почты для получения оценки времени выполнения заказа

    Задать вопрос

    Доставка и возврат

    Доставка

    Доставка не должна быть сложной. Вот почему, когда вы входите в систему или регистрируете учетную запись, с вас не будет взиматься плата за сбор, упаковку или сборы за обработку.
    Узнайте больше об ускоренной доставке, доставке третьей стороной и международной доставке на странице нашей Политики доставки. или обмен. Применяются определенные ограничения.

    Политика возврата

    Опции

    Пожалуйста, выберитеТолько устройство подачи проволоки (25,00 долл. США) Только подставка с магнитным основанием (28,00 долл. США) Устройство подачи проволоки с подставкой (45,00 долл. США)

    шт.

    Устройство подачи проволоки для сварки TIG для улучшенного контроля и точности

    Улучшите управление подачей проволоки для сварки TIG и точность сварочной ванны с помощью этого компактного и легкого устройства подачи проволоки для сварки TIG. Вы можете согнуть переднюю стойку направляющей для проволоки на устройстве подачи TIG для максимальной точности и легко отрегулировать натяжение и стабильность для полного контроля сварочной ванны. Надежно и удобно лежит в руке даже в перчатках! Двойные направляющие ролики обеспечивают плавную и равномерную подачу проволоки для полного контроля и точности на идеальном расстоянии, спасая ваши ценные перчатки от ожогов, когда вы достигаете конца отрезка. Улучшенная точность подачи обеспечивает более высокое качество сварки как новичкам, так и профессионалам.

    • Компактное и легкое устройство подачи надежно и удобно лежит в руке
    • Легко настраивается для настройки натяжения проволоки и контроля
    • Конструкция из нержавеющей стали
    • Боковой магнит для вертикального временного упора кормушки

    Доступен с дополнительной подставкой с магнитным основанием

    • Повышает точность сварки и снижает усталость
    • Поместите компактное универсальное магнитное основание в любом месте стальной рабочей поверхности, даже в ограниченном пространстве
    • Установите подставку на идеальную высоту и угол, необходимые для каждой работы: Мин.
    9Май

    Габариты ваз 2115 седан: Технические характеристики ВАЗ (Lada) 2115 Седан I

    9 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Технические характеристики ВАЗ 2115 — AVTO-NINJA.RU

    ВАЗ

    Автор Avtoexspert На чтение 3 мин Просмотров 172 Опубликовано

    В 1997 году параллельно с ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112, был запущен в производство седан ВАЗ 2115. Так же, как и ВАЗ 2110, позднее он послужил основой для создания еще двух хетчбэков – ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114. По своей сути, весь этот модельный ряд, представляет собой доработанные версии ранее уже существующих автомобилей.

    Метаморфозы носили в основном дизайнерский характер. Прежде всего, во всей линейке была заменена передняя и приборная панели в салоне авто. Так же, некоторым доработкам подвергся и кузов. Спереди были заменены бампера, фары, решетка радиатора, капот и крылья.

    Однако, ВАЗ 2115, который является рестайлинговой версией ВАЗ 21099, претерпел не много больше изменений, нежели свои собратья. В задней часть кузова, помимо бампера (в отличие от ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114), на ВАЗ 2115 были внесены и другие коррективы. Задние фары были обновлены. Изменилась конструкция крышки багажника, и как следствие задних крыльев.

    • ВАЗ 2115 (1,6 л / 8 клапанов) 81 Hp
    • ВАЗ 2115 (1,5 л / 8 клапанов) 78 Hp

    Содержание

    1. Модельный год кузов и габариты ВАЗ 2115
    2. Двигатель ВАЗ 2115
    3. Трансмиссия
    4. Подвеска  и рулевое управление
    5. Эксплуатационные показатели ВАЗ 2115
    6. Фото
    7. Передняя подвеска ВАЗ 2115
    8. Передние тормоза ВАЗ 2115
    9. Рулевое управление ВАЗ 2115
    10. Детали трансмиссии ВАЗ 2115
    11. Задняя подвеска ВАЗ 2115
    12. Задние тормоза ВАЗ 2115

    Модельный год кузов и габариты ВАЗ 2115

    Модельный год1997
    Тип кузоваСедан
    Длина, мм4330
    Ширина, мм1650
    Высота, мм1400
    Клиренс, мм160
    Количество дверей4
    Количество мест5
    Снаряженная масса985 кг
    Полная масса, кг1420 кг
    Объем багажника430 литров
    Емкость топливного бака, л43

    Двигатель ВАЗ 2115

    Рабочий объем двигателя1498 см
    Число цилиндров / расположение4/Рядный
    Число клапанов8
    Тип двигателяинжекторный
    Мощность двигателя л. с / при оборотах78/5400
    Крутящий момент / при оборотах116/3000
    Вид топливаАИ-92

    Трансмиссия

    Тип коробки передачМеханическая 5-и ступенчатая
    Привод ВАЗ 2115Передний

    Подвеска  и рулевое управление

    Передняя подвескаАмортизационная стойка с винтовой пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя подвескаПоперечная балка с винтовой пружиной и телескопическим амортизатором
    Передние тормозаДисковые
    Задние тормозаБарабанные
    Рулевое управление ВАЗ 2115Рейка-шестерня
    Размер шин175/70 R13

    Эксплуатационные показатели ВАЗ 2115

    Максимальная скорость, км/ч170 км/ч
    Разгон 0-100 км/ч, с13. 2 сек
    Расход топлива в городском цикле8.2 литров на 100 км
    Расход топлива на трассе5.3 литров на 100 км
    Расход топлива — смешанный цикл7.0 литров на 100 км

    Фото

    Передняя подвеска ВАЗ 2115

    Номер запчастиНаименование запчасти
    2108-2902712/2108-2902712Пружина
    2108-2905002Стойка телескопическая (правая)
    2108-2905003Стойка телескопическая (левая)
    2108-3103012Ступица
    2108-3103020-01Ступичный подшипник
    2108-3103020-02Ступичный подшипник
    2108-2904020Рычаг нижний
    2110-2904192Шаровая опора
    2108-2904270Растяжка нижнего рычага
    2108-2904040Сайлентблок
    2108-2904046Сайлентблок
    2108-2904050Сайлентблок кронштейна растяжки
    2113-2906010Стабилизатор поперечной устойчивости
    2108-2906050Стойка стабилизатора
    2108-2906078Втулка стойки стабилизатора (верхняя)
    2108-2906079Втулка стойки стабилизатора (нижняя)
    2108-2906042Кронштейн подушки стабилизатора
    2108-2906040Подушка стабилизатора

    Передние тормоза ВАЗ 2115

    Номер запчастиНаименование запчасти
    2108-3501070Тормозной диск
    2108-3501012-10Суппорт (правый)
    2108-3501013-10Суппорт (левый)
    21083501146Защитный кожух (правый)
    2108-3501147Защитный кожух (левый)
    2108-3501080-01Тормозные колодки

    Рулевое управление ВАЗ 2115

    Номер запчастиНаименование запчасти
    2108-3400012-10Рулевая рейка
    2108-3414060Рулевая тяга
    2108-3414070Сайлентблок рулевой тяги (гранатка)
    2108-3414054Соединительная муфта рулевой тяги
    2108-3414056Рулевой наконечник (правый)
    2108-3414057Рулевой наконечник (левый)
    Номер запчастиНаименование запчасти
    2108-2215010Привод в сборе (правый)
    2108-2215011Привод в сборе (левый)
    2108-2215092Вал привода (правый)
    2108-2215070Вал привода (левый)
    2108-2215012ШРУС наружный
    2108-2215030Пыльник наружного ШРУСа
    2108-2215056ШРУС внутренний
    2108-2215068Пыльник внутреннего ШРУСа

    Задняя подвеска ВАЗ 2115

    Номер запчастиНаименование запчасти
    2110-2914008Задняя балка
    2108-2912712/2108-2912712-10Пружина
    2108-2915004Стойка телескопическая
    2110-3104014Ступица
    2108-3104020Ступичный подшипник
    2110-2914054Сайлентблок задней балки

    Задние тормоза ВАЗ 2115

    Номер запчастиНаименование запчасти
    2108-3502070Тормозной барабан
    2108-3502090-01Тормозные колодки
    2108-3502090-02Тормозные колодки

    Лампы для LADA (ВАЗ) Samara 2115 / Седан.

    Подбор ламп

    ДворникиЛампыМасла и жидкостиФильтрыСвечиКоврикиДоп. оборудование

    1. Главная
      2.   »  
    2. Лампы для LADA (ВАЗ)
      3.   »  
    3. Samara
      4.   »  
    4. 2115 / Седан

    Ближний свет

    • Биксеноновые лампы
    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Дальний свет

    • Биксеноновые лампы
    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Передние габариты

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Противотуманные фары

    • Галогеновые лампы
    • Нештатные ксеноновые лампы
    • Светодиоды

    Передние поворотники

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Боковые поворотники

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Задние поворотники

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Стоп-сигнал + габариты

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Задний ход

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Задний ПТФ

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Подсветка номера

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Подсветка багажника

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Плафон салона

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Подсветка перчаточного ящика

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Подсветка для чтения

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    Подкапотное пространство

    • Галогеновые лампы
    • Светодиоды

    LADA (ВАЗ) Samara 2115 / Седан (1997-2013)

    Подбор ламп по авто

    Выберите маркуAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarKiaLADA (ВАЗ)Land RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoУАЗВыберите модельGrantaKalinaLargusNiva 4x4PrioraSamaraVestaXRAYЖигулиВыберите кузов2113, 2114 / Хетчбек (01-14)2115 / Седан (97-13)21099 / Седан (87-11)2108, 2109 / Хетчбек (80-05)

    Актуальность базы

    100% гарантия подбора
    Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.

    ВАЗ Лада 1600 (1978 г.в.)

    1600 Лада

    Мощность

    79 л.с.

    Скорость

    140 км/ч

    Вес

    1030 кг

    Вместимость

    1.6 литров

    Коробка передач

    4-ступенчатая механическая

    Мощность, ускорение, скорость

    Максимальная выходная мощность 79 л. с. ( 58,9 кВт ) в 5200 об/мин
    Максимальный крутящий момент 122 Н·м ( 12,4 кп·м ) при 3400 об/мин
    Разгон 0-100 км/ч 13,1 секунд
    Максимальная скорость 140 км/ч

    Объем, длина, вес

    Тип кузова 4/5 местный седан (седан)
    Длина 4064 мм
    Снаряженная масса 1030 кг
    Вместимость 1,6 литра, 1569 куб. см
    Цилиндры 4-цилиндровый рядный двигатель

    Подробные характеристики
    Тип кузова 4/5 местный седан (седан)
    Количество дверей 4
    Длина 4064 мм
    Ширина 1600 мм
    Высота 1372 мм
    Колесная база
    Расстояние между передней и задней осью     		2423 мм
    Соотношение длины и колесной базы 1,68
    Гусеница/шаг передний 1346 мм
    задний 1346 мм
    Снаряженная масса 1030 кг
    Емкость топливного бака 39 литров
    Тип безнаддувный бензиновый
    Цилиндры 4-цилиндровый рядный двигатель
    Емкость 1,6 литров, 1569 куб. см
    Отверстие × Ход 79 × 80 мм
    Отношение диаметр/ход 0,99
    Механизм клапана одинарный верхний распределительный вал
    SOHC
    2 клапана на цилиндр
    Всего 8 клапанов
    Максимальная выходная мощность 79 л.с. ( 58,9 кВт ) при 5200 об/мин
    Максимальный крутящий момент 122 Н·м ( 12,4 кп·м ) при 3400 об/мин
    Степень сжатия 8,5:1
    Топливная система 1 карбюратор
    Разгон 0-100 км/ч 13,1 секунды
    Максимальная скорость 140 км/ч
    Удельная мощность 76,78 л. с./т
    Положение двигателя передний
    Ведущие колеса задний привод
    Коробка передач 4-ступенчатая механическая
    Высшее передаточное число 1
    Передаточное число главной передачи 4.1

    предыдущая машина следующая машина

    ВАЗ-2115 LADA 4×4 АвтоВАЗ Автомобиль, автомобиль PNG

    ВАЗ-2115 LADA 4×4 АвтоВАЗ Автомобиль, автомобиль PNG
    • org/ImageObject»> Автомобиль среднего размера Автомобиль класса люкс Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, тюнинг PNG размер: 1004x500px Размер файла: 278.59 КБ
    • Tesla Model S Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG размер: 939x470px Размер файла: 531.76 КБ
    • коричневый автомобиль, значок автомобиля, автомобиль PNG размер: 505x851px Размер файла: 304.44 КБ
    • 2018 Toyota Corolla Toyota Matrix Автомобиль Опель Астра, 2018 PNG размер: 800x500px Размер файла: 270.04 КБ
    • Автомобиль Toyota Corolla Renault Chrysler BMW 6 Series, легковой автомобиль PNG размер: 800x531px Размер файла: 229. 42 КБ
    • Suzuki Swift BALENO Maruti Автомобиль, автомобиль PNG размер: 1775x880px Размер файла: 1,11 МБ
    • Автомобильный плакат Автомобильный дизайн, автомобиль PNG размер: 1685×988 пикселей Размер файла: 1,8 МБ
    • Chevrolet Onix Car Frieze Цена, Саммит PNG размер: 800x500px Размер файла: 160.17 КБ
    • Личный автомобиль повышенной комфортности Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG размер: 1004x500px Размер файла: 209.22 КБ
    • Прокат автомобилей Автомобиль Кредит Ван, Аренда автомобилей PNG размер: 1300x867px Размер файла: 376. 14 КБ
    • Лада Рива Лада 2105 Автомобиль АвтоВАЗ, седан PNG размер: 1200x900px Размер файла: 688.55KB
    • Автомобильная авария Авторемонтная мастерская Страхование автомобиля, Файл автокатастрофы PNG размер: 672x509px Размер файла: 96,9 КБ
    • Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, автомобиль PNG размер: 1269x962px Размер файла: 233.75 КБ
    • Автомобиль BMW Автомеханик Авторемонтная мастерская Mercedes-Benz, mecanico PNG размер: 926x684px Размер файла: 807.45KB
    • красный седан Tesla, 2016 Tesla Model S 2017 Tesla Model S Автомобиль Tesla Motors, Tesla Model S Red Car PNG размер: 1636x764px Размер файла: 1,07 МБ
    • org/ImageObject»> Автомобильная дверь Среднеразмерный автомобиль Дорожно-транспортное происшествие Городской автомобиль, автомобиль PNG размер: 900x345px Размер файла: 382.03KB
    • Форд Эскорт ВАЗ-2103 Лада Самара Автомобиль, классический автомобиль PNG размер: 1200x900px Размер файла: 728.48 КБ
    • Tesla Model 3 Tesla Motors Автомобиль Тесла Модель X, автомобиль PNG размер: 960x540px Размер файла: 208.92 КБ
    • Honda City Car VTEC Хонда Фит, Хонда PNG размер: 800x600px Размер файла: 370.86KB
    • Renault Clio Car 2018 FIAT 500, автомобиль PNG размер: 2048x1360px Размер файла: 1,37 МБ
    • org/ImageObject»> 2014 Chevrolet Cruze LS Автомобиль Тойота 2013 Chevrolet Cruze Седан, профиль автомобиля PNG размер: 900x594px Размер файла: 199,71 КБ
    • красный Suzuki Swift 5-дверный хэтчбек, Suzuki Swift Автомобиль среднего размера Городской автомобиль, Suzuki Swift PNG размер: 868x565px Размер файла: 506.33 КБ
    • Hyundai i10 Hyundai Motor Company Hyundai i20 Автомобиль, компактный автомобиль PNG размер: 1000x500px Размер файла: 196.79 КБ
    • 2018 Mercedes-Benz CLA-Class 2016 Mercedes-Benz CLA-Class Автомобиль Mercedes-Benz C-Class, Benz PNG размер: 940x600px Размер файла: 114.35 КБ
    • Молния Маккуин Матер Автомобили Мак Пиксар, Джексон Сторм PNG размер: 800x350px Размер файла: 77,62 КБ
    • org/ImageObject»> Электромобиль Электромобиль BMW Зарядная станция, электромобиль PNG размер: 6000x4200px Размер файла: 7,46 МБ
    • Автомобиль Audi R8, тюнинг PNG размер: 1280x672px Размер файла: 308,2 КБ
    • Автомойка Автомашина Автомобиль среднего размера Компактный автомобиль, автомойка PNG размер: 819x602px Размер файла: 588.73KB
    • Подержанный автомобиль Замена запчастей Honda, автомобиль PNG размер: 930x448px Размер файла: 98.31 КБ
    • Автомобиль Mercedes-Benz E-класса 2014 года Автомобиль BMW класса люкс, Mercedes Benz PNG размер: 1360x903px Размер файла: 795.8KB
    • org/ImageObject»> BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, BMW M3 Фон PNG размер: 901x606px Размер файла: 379.45 КБ
    • 2017 Tesla Model X Tesla Model S Tesla Motors Спортивный внедорожник Автомобиль, Tesla Model X White Car, белый хэтчбек Tesla PNG размер: 2768x1090px Размер файла: 1,27 МБ
    • Автомобиль Моторное масло Смазка Двигатель, автомобиль PNG размер: 700x382px Размер файла: 263.22 КБ
    • 2017 Шевроле Малибу 2016 Шевроле Малибу 2018 Шевроле Малибу Ауди, Ауди PNG размер: 1920x1080px Размер файла: 1011.9 КБ
    • Автомойка Lamborghini Автодетейлинг, автомойка PNG размер: 1280x1146px Размер файла: 1,33 МБ
    • org/ImageObject»> Chevrolet Car General Motors Ауторио Форталеза, автомобили 4×4 PNG размер: 1024x329px Размер файла: 95,78 КБ
    • синий Audi TT купе иллюстрация, Автомойка Автосервис, автотехцентр Автосервис Jeep, автомойка PNG размер: 1217x580px Размер файла: 805.39КБ
    • Тесла Модель X Тесла Модель S Тесла Моторс Тесла Модель 3, Тесла PNG размер: 1031x624px Размер файла: 280.33 КБ
    • Винтажный автомобиль Классический автомобиль, автомобиль PNG размер: 2560x1427px Размер файла: 1,82 МБ
    • Автосалон Jeep Подержанный автомобиль Автомобиль, автомобиль Saab PNG размер: 1920x500px Размер файла: 1 МБ
    • org/ImageObject»> Автомобиль среднего размера Личный автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Семейный автомобиль, Автономный автомобиль PNG размер: 902x300px Размер файла: 182.39 КБ
    • 2010 Toyota Corolla 2017 Toyota Camry Car Hyundai, вид сбоку PNG размер: 1360x903px Размер файла: 267.35 КБ
    • Van Renault Master Car Mockup, Рено PNG размер: 3000x1819px Размер файла: 1,8 МБ
    • белый Audi A7, 2016 Audi A7 2016 Audi A6 Автомобиль Audi A1, задняя часть PNG размер: 1360x903px Размер файла: 388.93KB
    • Страхование автомобиля Страхование автомобиля Авторемонтная мастерская, автомобильное колесо PNG размер: 1732x1155px Размер файла: 1,72 МБ
    • org/ImageObject»> Тесла Моторс Автомобиль Тесла Модель S Тесла Модель X, автомобиль PNG размер: 778x409px Размер файла: 61,83 КБ
    • Старинный автомобиль Форд Мустанг Старинный автомобиль Шевроле Камаро, автомобиль PNG размер: 1280x732px Размер файла: 1,08 МБ
    • 2017 BMW M3 2018 BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, bmw PNG размер: 2048x1360px Размер файла: 1,53 МБ
    • Maruti Suzuki Suzuki Swift Car, Сузуки PNG размер: 900x500px Размер файла: 167.03 КБ
    • черный седан Toyota Camry XV40, 2018 Toyota Camry Toyota Land Cruiser Prado Toyota Innova Car, Toyota Car PNG размер: 940x529px Размер файла: 116.91 КБ
    • org/ImageObject»> Автомобиль Tesla Model S Tesla Model X Тесла Моторс, Тесла PNG размер: 660x440px Размер файла: 165.72 КБ
    • Автомобиль Volkswagen Passat Škoda Octavia Окно, автомобиль PNG размер: 1360x903px Размер файла: 664.27 КБ
    • Такси Прокат автомобилей Автобус до аэропорта Toyota Innova, такси PNG размер: 817x512px Размер файла: 418.51 КБ
    • Такси, Желтое такси PNG размер: 500x501px Размер файла: 88.69 КБ
    • Классический автомобиль Винтажный автомобиль Старинный автомобиль, Старые автомобили PNG размер: 749x340px Размер файла: 381.87KB
    • Автомобильная авария Автомобильная авария Авторемонтная мастерская, Автомобильная авария Бесплатно PNG размер: 800×398 пикселей Размер файла: 129,94 КБ
    • org/ImageObject»> Lamborghini Aventador Lamborghini Diablo Спортивный автомобиль, верх автомобиля PNG размер: 1756x800px Размер файла: 1,45 МБ
    • Бухарест Прокат автомобилей Chevrolet Cruze, Bmw E39 PNG размер: 640x480px Размер файла: 40,18 КБ
    • Тойота Витц Автомобиль Тойота Королла 2018 Тойота Ярис Хэтчбек, Тойота PNG размер: 1920x1081px Размер файла: 646.67KB
    • оранжевый внедорожник иллюстрация, автомобиль, автомобиль Audi Q3 PNG размер: 1858x900px Размер файла: 1,05 МБ
    • Такси Удайпур Прокат автомобилей Чандигарх, транспортные средства PNG размер: 1920x778px Размер файла: 683.59 КБ
    • org/ImageObject»> Автомойка Cartoon Illustration, Автомойка услуги по уходу за красотой, автомойка PNG размер: 1634x1463px Размер файла: 2,16 МБ
    • Автомобиль класса люкс BMW X1 Hyundai Tucson, АВТОМОБИЛЬ СПЕРЕДИ PNG размер: 800x531px Размер файла: 218.96 КБ
    • Suzuki Swift Maruti Suzuki Car, электро танцевальная музыка PNG размер: 750x455px Размер файла: 96,7 КБ
    • Тесла Модель 3 Автомобиль Тесла Моторс Тесла Модель S Тесла Модель X, Тесла PNG размер: 2048x912px Размер файла: 1,33 МБ
    • Автомобиль среднего размера Личный автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, модель Tesla 3 PNG размер: 1004x373px Размер файла: 278. 26 КБ
    • BMW 3 серии 2018 Автомобиль 2018 BMW M3 Седан, bmw e46 PNG размер: 640x480px Размер файла: 31,96 КБ
    • Такси Прокат автомобилей Автобус до аэропорта Желтое такси, такси PNG размер: 817x512px Размер файла: 411.07 КБ
    • белый автомобиль, автомобильный видеорегистратор 1080p, резервная камера, верх автомобиля PNG размер: 845x549px Размер файла: 327.21 КБ
    • желтая машина, автомойка иллюстрация, салон красоты автомойка PNG размер: 1634x1344px Размер файла: 2,3 МБ
    • Автомобиль Автомашина Автобус Вид транспорта, тайо, иллюстрация синего автобуса PNG размер: 1291x1152px Размер файла: 240.
    9Май

    Изучение пдд самостоятельно в домашних условиях: Легкий способ выучить ПДД 2022 и сдать экзамен

    9 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Как быстро выучить правила дорожного движения ?

    До получения вожделенных прав на вождение автомобилем осталось совсем немного – позади сдача практики и остался самый сложный шаг. Как быстро выучить ПДД и получить на экзамене высокий балл? Несколько советов, как освоить теорию и успешно сдать на права.  

    Содержание:

    • Как освоить теорию
    • Уловите суть
    • Используйте интернет-ресурсы
    • Не бойтесь спрашивать
    • Учим правила дорожного движения
    • Знаки дорожного движения
    • Запрещающие знаки
    • Предписывающие знаки
    • Квадраты и прямоугольники
    • Знаки, прикрепляемые к автомобилю
    • Треугольники
    • Советы, как быстро запомнить обозначения на проезжей части
    • Практические советы для сдающих экзамен
    • Запоминание при помощи визуализации
    • Больше практики
    • Читать, вникать, думать
    • Тесты онлайн
    • Подводя итоги

     

    Как освоить теорию             

    Главный совет в изучении теории – не зубрите. При таком способе запоминания не возникает ассоциаций и со временем мозг «выбросит» информацию как ненужную. Быстро выучить ПДД для сдачи экзамена поможет специальная методика.

    Уловите суть

    Нереально запомнить всю теорию, выучить наизусть длинный текст и пересказать его слово в слово. В каждом пункте выделите основную мысль и закрепите её тезисно. Правила всегда направлены на осуществление безопасности участников дорожного движения. Руководствуйтесь логикой при запоминании.

    Совет!

    При чтении текста выписывайте в тетрадь основную мысль каждого пункта. Это поможет визуально и логически связать правило с теорией.

    Используйте интернет-ресурсы

    Отличной возможностью проверить полученные знания и быстро выучить билеты станет бесплатный онлайн-экзамен на сдачу теории. На сайте можно выбрать категорию правил, на прохождение 20 вопросов даётся 20 минут. Если ответите неправильно на 3 из них, проверка знаний автоматически прекратится. Вопросы аналогичные реальным, пробная попытка поможет справиться с волнением на настоящем экзамене.

    Не бойтесь спрашивать

    Инструктор автошколы поможет быстро выучить ПДД перед экзаменом, но большинство учеников боится спрашивать и при вождении делают вид, что знают всё на отлично. Комментируйте при езде ситуации, чтобы закрепить знания, просите инструктора поправлять ошибки. С помощью профессионала можно быстро выучить ПДД и закрепить знания на практике.

    Учим правила дорожного движения

    Купите книжку ПДД и читайте в любое удобное время. Пишите на полях заметки, вопросы и ищите дополнительные разъяснения в интернете. Полученные знания проверяйте в онлайн правилах ПДД Украины на 2020 год. Информация систематизирована по пунктам, к каждому есть комментарии и пояснения специалистов.

    Рекомендуем быстро и эффективно выучить ПДД, сдав экзамен с преподавателями. На сайте собраны билеты по вождению, тесты на знание дорожных знаков и разметки. Зарегистрируйтесь, чтобы получить доступ ко всем преимуществам ресурса:

    • возможность повторной сдачи экзамена;
    • работа над ошибками;
    • рейтинг лучшего знатока месяца.

    Тесты на знание ПДД и иллюстрации с ситуациями на дороге полностью соответствуют официальным.

    Внимание!

    Картинки с вопросами не будут отображаться при включенном AdBlock. Добавьте сайт в исключения.

    Установите с Google Play или App Store обучающее приложение с правилами дорожного движения. В любое удобное время повторяйте и проходите тесты.

    Знаки дорожного движения


    Watch this video on YouTube

    Таблицу целиком запомнить сложно. Легче выучить, если разделить их на группы. Гуляя по городу, обращайте внимание на дорожные знаки, запоминайте их расположение на проезжей части – так легче усвоить правила при подготовке к экзамену.

    Запрещающие знаки

    Знаки запрета круглой формы с белым фоном и красным ободком. Содержимое перечёркнуто красной линией. На них изображены ситуации и действия, которые нельзя совершать на данном участке дороги.

    Предписывающие знаки

    Строгие рекомендации к действию имеют круглую форму и тёмно-синий фон. Белыми рисунками выделено разрешённое действие – например, велосипед означает начало велодорожки, а стрелка вправо – поворот.

    На заметку!

    Запрещающие и предписывающие знаки – самые строгие. Их необходимо запомнить в первую очередь.

    Квадраты и прямоугольники      

    Эти знаки ПДД выучить легче всего – они интуитивно понятные, информация изображена схематически в виде рисунков. Имеют ярко-синий фон с белыми или чёрно-белыми надписями и обозначают:

    • направление движения;
    • пешеходные и жилые зоны;
    • тупики;
    • остановки общественного транспорта;
    • повороты;
    • перекрёстки;
    • начало и окончание дорог;
    • и так далее.

    Не требуют обязательного выполнения, но если их игнорировать, за ними появится запрещающий знак.

    Быстро выучить знаки ПДД этой группы поможет разделение их на списки.

    Информационные знаки:

    • начало и окончание населённых пунктов;
    • названия рек;
    • месторасположение туристических объектов национального значения;
    • ремонт дороги;
    • ограничение режима движения.
    • Знаки не требуют действий, это информационные подсказчики на дороге.         
    • Знаки обслуживания:
    • расстояние до заправок;
    • расположение WC и отелей;
    • и так далее.

    Таблички с информацией расположены на трассах и дорогах в населённых пунктах и помогают ориентироваться в поисках нужного объекта инфраструктуры.

    Знаки дополнительной информации также входят в категорию квадратов и треугольников. Расположены рядом с постоянными дорожными регуляторами движения, дополняют их информацией и интуитивно понятны.

    Знаки, прикрепляемые к автомобилю

    Категория знаков, дающих дополнительные сведения о водителе. К ним относятся треугольники с буквой У – за рулём новичок или с женской туфлёй. Их наклеивать не обязательно, но желательно для облегчения понимая других участников движения информации о водителе.

    Важно!

    При выезде из страны обязательно наклеивать на стекло стикер UA и международный код.

    Треугольники

    Знаки треугольной формы имеют белый фон, красную окантовку и разделяются на две группы. Первая – предупредительные, их устанавливают на опасных участках дороги: на ЖД переездах, перед спусками и подъёмами, тоннелями, при гололёде и так далее.

    Вторая группа регламентирует движение при отсутствии светофоров на сужающихся участках дороги, перед перекрёстками и так далее. Их часто устанавливают как дополнение к основному запрещающему знаку.

    Советы, как быстро запомнить обозначения на проезжей части


    Watch this video on YouTube

    Разметка на проезжей части регулирует движение и организовывает правильное положение всех видов транспорта на дороге. Линии бывают двух видов:

    • нанесённые белым цветом – постоянные;
    • нанесённые жёлтым цветом – временные.

    Горизонтальные линии устанавливают режимы вождения и помогают водителям ориентироваться на дороге при обгоне, перестроении в другой ряд, поисках парковки и так далее.

    Дорожную разметку необходимо выучить:

    • сплошные линии разделяют транспортные потоки и края проезжей части, их нельзя пересекать;
    • прерывистые линии означают приближение к развороту и увеличению количества потоков;
    • красно-белая зебра – нерегулируемый пешеходный переход.

    На парковках, в пешеходных зонах и на велодорожках применяется разный вид разметки. Её легко запомнить в сочетании с дорожными знаками.

    Практические советы для сдающих экзамен


    Watch this video on YouTube

    Знать все билеты наизусть невозможно, не старайтесь выучить всё. Главное – запомнить суть каждого пункта и основную тезу. Выстройте для себя логическую цепочку, объединяющую конкретный знак с ситуацией на дороге. Проработайте мысленно свои действия – это поможет закрепить материал, быстро и эффективно выучить правила и билеты ПДД.

    Не нервничайте! Нервозность придаст неуверенность в знаниях и вы «засыпетесь» на верном ответе. Выпейте кофе с чёрным шоколадом перед экзаменом, чтобы зарядиться энергией.

    Выспитесь! Не стоит учить всё до последнего, оставив пару часов на сон. Нервничая, вы ничего не запомните, а «разбитое» состояние гарантирует рассеянность и плохое самочувствие. 8-10 часов сна перед экзаменом – обязательны!

    Напишите шпаргалку! Нет, мы не советуем брать на экзамен тетрадку с верными ответами. Легко и быстро выучить ПДД для сдачи экзамена поможет переписывание основных тезисов. Так вы визуально запомните информацию, а мозг зафиксирует слова. При ответе произойдёт визуализация написанного и вы правильно ответите даже на самый сложный билет.

    Запоминание при помощи визуализации

    Прогуляйтесь по городу и запомните, как расположены знаки на соседнем перекрёстке, на развилке, на объездах и возле остановок. При составлении билетов и тестов используются реальные ситуации, поэтому при ответе достаточно вспомнить действия водителей на аналогичном примере.

    Быстро выучить билеты ПДД помогут картинки с ситуациями на дороге, аналогичные используют на экзаменах в автошколах. Наглядные материалы способствуют запоминанию и улучшают восприятие. Откройте YouTube и ищите задания в мультипликационном формате.

    Больше практики

    Быстро выучить дорожные знаки ПДД поможет практическое применение знаний. Попросите друга, который давно водит автомобиль и хорошо знает правила, попрактиковать вас. Катайтесь по городу и называйте все знаки, встречающиеся на дорогах. Это даст 100% визуальной информации при прохождении видео-тестов.

    Читать, вникать, думать

    Эффективно запомнить большой объём информации поможет запоминание только главной фразы. При чтении всего текста выделяйте суть, подчеркните её маркером и запомните. 

    В вопросах к билетам используется тезис – основная мысль текста. Прочитав билеты 3-4 раза с выделенными основными фразами, вы легко ответите на вопрос, у вас будет логически связан текст с тезисом.

    Преподаватели дают свод правил, как легко понять много новой информации и быстро выучить ПДД за несколько дней:

    • определите объём информации на день на части, напишите план и придерживайтесь его: например, ежедневно ставьте цель выучить 5 знаков и 3 билета;
    • регулярно повторяйте пройденный материал вместе с изучением нового – так вы запомните весь объем, и составите логический план;
    • делайте перерывы – 45 минут занятий и 15 минут отдыха, по этой системе разработаны уроки во всём мире;
    • отключите гаджеты на время учёбы, всплывающие сообщения и уведомления отвлекают внимание;
    • закрепляйте прочитанное – во время езды в автобусе или такси отмечайте поведение водителя на дороге в согласовании с дорожными знаками.

    Совет!

    Для улучшения памяти купите Глицин и пропейте курс препарата по инструкции.

    Тесты онлайн

    Отличным способом эффективно укрепить знания и быстро выучить теорию ПДД станут видео-курсы в виде тестов. Все вопросы соответствуют программе, а результат покажет, насколько хорошо вы готовы к сдаче экзамена. На прохождение билетов даётся определённое количество времени, на сайте есть таймер для контроля. Задания выдаются рандомно, можно сменить билет или пройти заново.

    Подводя итоги

    Выучить билеты ПДД быстро и эффективно поможет изучение сути правил, запоминание знаков и умение систематизировать информацию. Читайте последнюю редакцию правил дорожного движения, проходите онлайн-тест, будьте уверены в своих силах —  у вас обязательно получится легко и быстро выучить ПДД и сдать экзамен с первого раза!

     На заметку!

    Не переживайте, если с первого раза не получилось – по статистике, 55% студентов сдают экзамен со второго раза.

    Как получить права на мотоцикл

    С развитием современных технологий, растет спрос на удаленный способ получения образования. Ежегодно появляются сотни новых образовательных курсов, а оффлайн обучение в ведущих ВУЗах переводится в онлайн-формат. Действительно, учиться «на удаленке» – достаточно удобно. Студенту не нужно тратить драгоценное время на дорогу к учебному заведению, обучаться можно в индивидуальном темпе, в комфортной для себя обстановке. Еще немаловажен и тот фактор, что онлайн-образование обходится намного дешевле, чем очное посещение аудиторных занятий. А можно ли учиться дистанционно и в автошколе? – вопрос, который интересует многих будущих водителей. О том, возможно ли получить водительское удостоверение онлайн, расскажет наш обзор.


    Можно ли получить права без посещения автошколы?

    На сегодняшний день такой возможности нет. Если раньше (до 2013 года) законодательство позволяло курсантам готовиться к сдаче экзамена самостоятельно, то сейчас такую норму убрали. Студенты могли в индивидуальном порядке изучать теорию, а навыки вождения отрабатывать уже вместе с лицензированным инструктором. На данный момент, ввиду большого количества ДТП, связанных с низким качеством самообучения, получить водительское удостоверение можно только через обязательное обучение в сертифицированной автошколе. После успешной сдачи внутришкольного экзамена, курсант допускается к тестированию в ГИБДД.

    Однако, учебные заведения получили право предоставлять образовательные программы в удаленном формате. На практике это означает следующее – теорию можно изучать дистанционно, а вот практические занятия придется посещать очно.


    Как проходит обучение в автошколе в дистанционном формате?

    Учеба в любой лицензированной автошколе, включая нашу, проходит примерно по одному и тому же алгоритму:

    изучение теоретической части;

    практические занятия на специализированной площадке и в городских условиях;

    сдача экзамена в автошколе;

    тестирование в ГИБДД.

    Удаленный формат обучения доступен только для теории. Если студент выбрал «дистанционку», то после подписания договора, ему предоставляется доступ к личному кабинету на интернет-ресурсе, где будут проводиться занятия. Образовательный процесс реализован в виде вебинаров, видеоуроков, самостоятельного изучения ПДД и тестов. Программа обучения в онлайн-формате полностью идентична учебному плану аудиторных уроков в автошколе. В конце каждого занятия, студенту необходимо будет пройти тестирование. После успешной сдачи мини-теста, открывается доступ к следующему уроку. В процессе обучения, с курсантами на связи постоянно находится куратор, которому можно задать интересующие вопросы.


    Преимущества дистанционного обучения в автошколе

    Заочная форма обучения в автошколе обладает следующими достоинствами:

    Экономия финансов и времени – посещать теоретические занятия в аудитории не потребуется, а следовательно, не нужно тратить деньги и время на проезд.

    Гибкость – к прохождению курсов можно приступать в любое время, не дожидаясь пока укомплектуется группа.

    Обучение по индивидуальному графику – студент сам выбирает, когда ему удобно учиться: утром, в обед, вечером или даже ночью. Он получает доступ к личному кабинету и учебным материалам в режиме 24/7. Это дает возможность совмещать обучение с работой, учебой в ВУЗе или другой деятельностью.

    Высокая эффективность – курсант, при должной мотивации, сможет без особых проблем усвоить ПДД дистанционно. Материал подается в интерактивно понятной форме, если появляются проблемы, то на помощь всегда придет куратор.

    Пройти теоретический курс обучения в автошколе онлайн могут все желающие. Единственное условие – самодисциплина.


    Офлайн или дистанционное обучение: что лучше?

    Здесь однозначного ответа не существует – все зависит от способностей и мотивации ученика. Одним проще учиться в домашних условиях, другим необходимо контактировать с преподавателем лично. При выборе формата обучения нужно отталкиваться от собственных предпочтений.

    Если говорить о качестве образования, то материал, который подается на аудиторных лекциях и в онлайн, ничем не отличается. Опять же, все зависит от студента. Удаленное обучение предоставляет больше свободы, но и требует ответственности, тогда как занятия в классах проходят под строгим контролем преподавателя, что автоматически дисциплинирует.


    Вывод

    Дистанционное обучение в автошколе – это отличный способ получить качественное образование в удобном формате. Теоретические уроки проходят в комфортной обстановке, в любое удобное для ученика время. Чтобы узнать больше об обучении онлайн или записаться на курсы прямо сейчас, свяжитесь с нашим менеджером по указанным телефонам либо воспользуйтесь формой для обратной связи.

    ‎App Store: Дорожные знаки США — Правила дорожного движения

    Описание

    Это приложение «Дорожные знаки США — Правила дорожного движения» позволяет изучать правила дорожного движения и дорожные знаки онлайн. Это удобный способ успешно сдать экзамен DMV для водителей. Приложение представляет собой учебник, который поможет вам запомнить дорожные знаки, изучить их самостоятельно и получить водительские права.

    Это мобильное обучение поможет вам подготовиться к экзамену на получение разрешения DMV. Лучшее в приложении — его доступность и полнота предоставляемой информации. Мы включили все вопросы, связанные с безопасным вождением и знанием всех знаков и правил дорожного движения. При разработке структуры мы прислушивались к отзывам пользователей, поэтому приложение поможет вам быстро найти нужную информацию.

    Приложение содержит информацию и тесты по правилам дорожного движения, независимо от того, учитесь ли вы водить или уже имеете опыт. Каталог содержит полный перечень регулирующих, предупредительных и информационных знаков. Он также предлагает доступ к викторине о дорожных знаках, за которой следует обзор любых ошибок.

    Ваш виртуальный помощник для подготовки к экзамену DMV. Полученные знания позволят вам с честью пройти тест и избежать штрафов за нарушение правил дорожного движения в будущем.

    Версия 1.3

    Поддержка iOS 16
    Повышенная производительность

    Рейтинги и обзоры

    403 Оценки

    Лучшее приложение для обновления знаний

    Это приложение предоставляет обновленный полный список знаков… настоятельно рекомендуется для начинающих водителей… это приложение также помогает опытным водителям обновляться.

    ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ США

    Все началось с того, что я хотел найти дорожные знаки, но мне очень нравятся дорожные знаки. Можете ли вы пропустить рекламу, ПОЖАЛУЙСТА????

    Неправильные определения

    Отличная идея, но в викторине неправильный знак железнодорожного переезда, а также знак, обозначающий букву Y на дороге. Если вы собираетесь создать подобное приложение, у него должны быть правильные определения.

    Разработчик Сергей Дубовицкий указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

    Данные, используемые для отслеживания вас

    Следующие данные могут использоваться для отслеживания вас в приложениях и на веб-сайтах, принадлежащих другим компаниям:

    • Расположение
    • Идентификаторы
    • Данные об использовании
    • Диагностика

    Данные, связанные с вами

    Следующие данные могут быть собраны и связаны с вашей личностью:

    • Расположение
    • Идентификаторы
    • Данные об использовании
    • Диагностика

    Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше

    Информация

    Продавец
    Сергей Дубовицкий

    Размер
    87,6 МБ

    Категория
    Ссылка

    Возрастной рейтинг
    4+

    Авторское право
    © Сергей Дубовицкий

    Цена
    Бесплатно

    • Сайт разработчика
    • Тех. поддержка
    • политика конфиденциальности

    Еще от этого разработчика

    Вам также может понравиться

    Знай Закон | Drive Safe Alabama

    Знай закон

    Вождение автомобиля — это серьезная ответственность не только для вас, но и для всех других участников дорожного движения. Чтобы быть хорошим и безопасным водителем, вы должны знать правила и соблюдать их, а также знать и соблюдать надлежащие процедуры вождения. Выработать хорошие привычки вождения так же легко, как и приобрести плохие. Техника безопасности начинается с того момента, как вы садитесь в машину. Начните с немедленного формирования хороших привычек и используйте их в каждой поездке, будь то всего несколько кварталов или несколько сотен миль. Разработайте порядок входа и выхода из машины. Отрегулируйте сиденье, зеркала и проверьте пассажиров, чтобы убедиться, что они правильно сидят и не мешают вам управлять автомобилем.

    Ограничения скорости
    В дополнение к основному закону о скорости, правила дорожного движения устанавливают ограничения скорости для нормальных условий движения. Скорости, превышающие такие ограничения, являются незаконными. Все ограничения скорости в муниципалитетах являются максимальными скоростями. Самая большая опасность превышения скорости заключается в повышенной тяжести, а не частоте столкновений. Основной закон Алабамы о скорости гласит, что вы никогда не должны управлять транспортным средством со скоростью, превышающей разумную в существующих условиях. Учитывайте дорогу, погоду и состояние вашего автомобиля, а также свое физическое состояние. То, что может быть разумной скоростью в одно время, может быть неразумным в другое время из-за условий.
    См. Руководство для водителя штата Алабама

    Отвлеченное вождение
    Если вы беспокоитесь, отвлекаетесь или ваш разум занят, вы не можете рассчитывать на достаточное внимание для безопасного вождения. Домашние неурядицы, ссоры, недопонимание, финансовые проблемы, серьезная болезнь в семье, личные страхи или самоуверенность делают вас гораздо более вероятным для инцидента. Недостаток концентрации может притупить наблюдательность человека и вызвать инцидент, которого можно было бы избежать. Вождение автомобиля – это работа на полный рабочий день. Пользуясь мобильным телефоном во время вождения, всегда помните, что ваша главная обязанность — вождение. Новый закон Алабамы запрещает использование беспроводных устройств для написания, отправки или чтения текстовых сообщений, мгновенных сообщений или электронной почты во время управления автомобилем.
    См. Руководство для водителя штата Алабама

    Вождение в нетрезвом виде
    Вождение в нетрезвом виде является широко распространенной практикой. Употребление алкоголя водителями является основной причиной дорожно-транспортных происшествий. Надежные исследования показывают, что концентрация алкоголя в крови 0,05 процента в некоторой степени ухудшает способность управлять автомобилем у большинства людей. Каждый год около 50 процентов всех аварий со смертельным исходом происходят из-за пьяных водителей.
    См. Руководство по эксплуатации для водителей штата Алабама

    Безопасность мотоциклистов
    Статистика дорожно-транспортных происшествий с мотоциклами показывает, что значительная часть происшествий связана с мотоциклистами с ограниченным опытом. Мотоциклисты имеют такие же права и обязанности на дорогах общего пользования, как и другие участники дорожного движения. Хотя по закону все должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения, существуют особые ситуации и условия, о которых необходимо знать водителям, чтобы они могли безопасно делить дорогу с теми, кто предпочитает использовать два колеса вместо четырех.
    См. Руководство по эксплуатации для водителей штата Алабама

    Железнодорожные переезды
    Перечисленные ниже транспортные средства должны остановиться перед пересечением любого железнодорожного переезда:

    • Школьный автобус, церковный автобус или любой пассажирский автобус
    • Грузовики, перевозящие легковоспламеняющиеся или другие опасные материалы

    При приближении к железнодорожному переезду вы должны находиться на высоте от 15 до 50 футов. Машинист должен снизить скорость, чтобы дать себе достаточно времени, чтобы быть уверенным, что он/она сможет остановиться, когда поезд впервые будет виден. Железнодорожные переезды, защищенные электрическими или механическими сигнальными устройствами, требуют от оператора полной остановки своего транспортного средства. Если имеется более одной колеи, перед пересечением убедитесь, что все дорожки свободны. Вы также должны остановиться, если шлагбаум опущен или приближается поезд.
    См. Руководство для водителя штата Алабама

    Законы штата Алабама о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах
    Закон штата Алабама о ремнях безопасности требует, чтобы все пассажиры на передних сиденьях, независимо от возраста, были пристегнуты.
    Закон штата Алабама об использовании детских удерживающих устройств требует, чтобы дети в возрасте до 14 лет должны быть пристегнуты при езде в автомобиле в штате Алабама. Закон распространяется на пассажиров передних и задних сидений легковых автомобилей, пикапов, фургонов (вместимостью до 10 человек), минивэнов и внедорожников. Нарушителям будут начисляться баллы по их послужному списку водителей, помимо штрафа в размере 25 долларов.

    9Май

    Регулировка фар ваз 2114 своими руками: Регулировка света фар ВАЗ 2114 своими руками + Видео

    9 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Фары на ВАЗ-2114. Монтаж, регулировка, виды фар

    1. Главная
    2. Ремонт

    Ремонт фар ВАЗ-2114

    Отечественные машины марки ВАЗ среди российских потребителей пользуются особенным спросом. Объясняется подобный выбор их относительно низкой стоимостью и неприхотливостью в эксплуатации. Но рано или поздно приходит момент, когда автомобиль в целом и фары на ВАЗ 2114 в частности, требуют некоторой починки. 

    В этой ситуации есть два варианта: или посетить сервис, где все сделают за вас за ваши же деньги или с легкостью выполнить все действия своими руками. Например, как поменять данный осветительный прибор на представленной модели своими руками? На первый взгляд кажется, что это очень сложно и самому не справиться. Но на самом деле все не так.

    Для начала необходимо выбрать место, где вы будете проводить эту операцию. Лучше, чтобы это было ровное пространство. При проведении процедуры, автомобиль обязательно должен стоять с включенным стояночным тормозом.

    Как заменить фары на ВАЗ 2114

    • Сначала нужно выключить зажигание.
    • Потом открыть капот и снять кожух, который закрывает батарею аккумулятора.
    • Обязательно нужно отсоединить минусовой контакт с той целью, чтобы при замене вы случайно не подверглись удару током.
    • Далее нужно снять накладку, закрывающую радиатор.
    • Последовательно следует отвернуть четыре болта, на которых она крепится.
    • Потом нужно под бампером отыскать крестовой винт. Именно он держит нижнюю ресничку и фару.
    • Дальше нужно найти «радиаторный» болтик. Он закрепляет фару к планке, которая располагается посередине.
    • Следуем далее. Необходимо снять два штекера, которые идут к поворотнику.
    • «Демонтажу» подлежит и гидрокорректор. Тыльная сторона «оснащена» четырьмя болтами.
    • Новое «светящееся» устройство монтируется в обратном порядке.

    Полезные исторические сведения

     

    История марки ВАЗ 2114 «рассказывает» нам, что представляемая модель является копией знаменитой «девятки», однако допускается небольшая неточность: базовой для данной модели послужила 21093, которая стала наиболее удачной модификацией «эксклюзивного» авто. Аналогично, как и вся серия «Самара 2», данная модель впитала ряд изменений, которые коснулись дизайна машины и некоторых важных узлов.

    Этот экземпляр из популярного «семейства» получил более обтекаемый по сравнению с моделью 21093 экстерьер. Данный элемент дизайна формирует интересный эффект – основные корни дебютной серии «Лада Самара» усматриваются с трудом.

    Противотуманные фары на ВАЗ 2114: Монтаж

    Сегодня без противотуманных фар не рекомендуется ездить ни одному автомобилю. Для начала нужно купить соответствующие модели осветительных приборов. Далее, если процесс вы будете проводить своими руками, вам понадобятся:

    • клеммы, которые будут иметь определенный запас;
    • стандартная крестовая отвертка;
    • плоскогубцы;
    • ключ на «десять»;
    • небольшой кусочек стального провода, диаметром 2-3 мм; длина — 1,5 метра;
    •  пригодится, также, изолента.L

     

    Для начала следует открыть монтажный блок. В нем находятся реле и предохранители. Откручиваем саморезы, выдвигаем корпус на себя и, потом, переворачиваем его. Нужно отыскать разъем, помеченный Ш1, где есть 6 клемма. Дальше открываем капот и отсоединяем бачок омывателя. Следует обжать два желтых провода клеммой и их изолировать.

    Соединяем колодку. За счет хомута провода следует обязательно подцепить к жгуту проводов. Ставим бачок на место. Откручиваем винты под капотом, держащие заглушки. Провода обжимаем и далее присоединяем на шпильке. Такие же действия проводим и со второй фарой.

    С помощью стальной проволоки следует протянуть провода вдоль соответствующих лонжеронных проводов и далее два провода надо вывести в месте крепления осветительных приборов авто. Потом оставляем не больше 15 сантиметров и на каждый из них обжимаем массу.

     

    Как выполняется регулировка фар

    Всегда направление от подающего света машины должно быть таким, чтобы хорошо освещать дорогу перед водителем. Также ближний свет не должен слепить водителей встречного транспорта. На рисунке отображена схема, с помощью которой производится регулировка фар на ВАЗ 2114:

    1. регулировочный винт пучка света в его вертикальной плоскости;
    2. регулировочный винт светового пучка в горизонтальной плоскости;
    3. винты, с помощью которого крепится кожух;
    4. специальный защитный кожух.

    Фары регулируются вследствие вращения винтов 1 и 2. Они поворачивают оптический элемент, соответственно, в вертикальной плоскости и горизонтальной.

    Улучшенные задние фары на ВАЗ 2114 – хорошее дополнение к вашему авто

    Чтобы снять задние «светлячки» данного автомобиля, достаточно будет открутить 4 гайки. Однако гораздо сложнее угадать с проводами. Если необходимо поставить новый «светящийся» экземпляр, а весь процесс вы хотите провести сами, так сказать, на практике изучить «неизвестное», впору иметь напарника.

    В этой ситуации он сможет по очереди включать приборы, а вы сможете контролировать включение лампочек и подсоединять по очереди провода. Таким образом, собственным методом проб и ошибок вы сможете сами обновить свою машину, придать ей более модернизированный вид.

    Неоспоримым является и тот факт, что каждый автовладелец всегда хочет как то выделить свою машину. Чаще всего, самым распространенным вариантом в этой ситуации считается тюнинг. Это несколько отличительное от ремонта обозначение усовершенствования транспортного средства с целью придания ему более «эксклюзивного» внешнего вида.

    Каждую деталь в автомобиле можно поддать обработке, однако многих очень интересует именно тюнинг ВАЗ фары 2114. Это подтверждается и обзорами форумов в интернете, на которых автолюбители из разных стран, обмениваясь фото и видео материалами, высказывают свое мнение по данному интересному вопросу.

    Задние фары ВАЗ 2114 часто подвергаются тюнингу, и, нужно сказать, после окончания данного процесса можно получить весьма красивый и оригинальный экземпляр авто. Вот самые популярные варианты, как можно провести тюнинг ВАЗ 2114 своими руками задней оптики.

    1. Один из самых известных – это эффект «ангельских глазок». Выглядят они как светящиеся круги при включенном свете или, возможно также, чтобы  это были две окружности, которые эффектно будут оттенят форму оптики.
    2. Можно обычный свет заменить ксеноном. Это запрещено применят на передних осветительных прибрах, однако сзади ксенон смело можно использовать. Следует отметить, что смотрится это очень эффектно.
    3. Третий вариант – тонировка. Ее можно использовать спереди и сзади. Следует отметить, что передние тонированные фары будут пропускать несколько меньше света, это особенно заметно в ночное время. Однако задние фары тонировать можно без последствий. Сам процесс тонировки подразумевает использование краски и специальной пленки. Также можно поддать тонировке отдельные участки осветительных приборов машины – все это смотреться будет интересно, а главное — опасности не подвергнетесь ни вы, ни другие участники движения

    14.02.2013

    Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

    Была ли эта информация полезной?

    • Да
    • Нет

    Ваз 2106 регулировка фар


    Регулировка света фар на ВАЗ 2101

    Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Многие водители после установки ксенона на ВАЗ 2101 пренебрегают регулировкой света фар, а он очень слепит встречный транспорт. Сегодня я Вам расскажу, как правильно регулировать свет фар в гаражных условиях.

    Регулировка света фар на ВАЗ 2101 своими руками


    1 – облицовочный ободок; 2 – винт крепления облицовочного ободка; 3 – винт регулировки пучка света в горизонтальном направлении; 4 – винт регулировки пучка света в вертикальном направлении; 5 – винты крепления оптического элемента; 6 – кронштейн крепления облицовочного ободка; 7 – продолговатое отверстие под кронштейн 6

    Регулируются фары вращением винтов 3, 4, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.

    1.

    Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

    2.

    Начертите на экране (см. рис. Схема регулировки света фар) вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 80 cм линию 2 центров световых пятен.

    3.

    Снимите облицовочные ободки фар и включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 3 (см. рис. Вид фары без ободка) и 4 световые пучки фар.

    4.

    У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. Схема регулировки света фар), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.

    5.

    Проверьте, включается ли дальний свет.

    6.

    Выключите фары и установите облицовочные ободки.

    Отметим, что предыдущая статья была про замену вакуумного усилителя на ВАЗ 2106 своими руками.

    Регулировка фар Ваз 2106

    Главная • Ваз • 2106 • Электрика

    Электросхема включения фар Ваз 2106: 1 – фары; 2 – блок предохранителей; 3 – спидометр с сигнализатором включения дальнего света фар; 4 – реле включения ближнего света фар; 5 – переключатель света фар; 6 – реле включения дальнего света фар; 7 – генератор; 8 – выключатель наружного освещения; 9 – аккумуляторная батарея; 10 – замок зажигания.

    Схема регулировки фар Ваз 2106

    а – наружные фары; б – внутренние фары; 1 – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 – линия, проходящая через центры световых пятен; А и В – вертикальные линии, соответствующие центрам наружных фар; С и Е – вертикальные линии, соответствующие центрам внутренних фар; О – осевая линия; h – расстояние центров фар от пола.

    Ваз 2106 регулировка света фар

    Правильность регулировки фар Ваз 2106 проверяем по расположению световых пятен на экране. Проверяем и регулируем фары на ровной горизонтальной площадке. Экраном может послужить лист фанеры (приблизительно 1,0 м высотой и 1,7–2,0 м длиной), светлая стена здания, ворота и т.п. Полностью заправленный автомобиль с домкратом, инструментом и запасным колесом, закрепленными на штатных местах, ставим перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м между ним и фарами. Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в шинах. Сажаем помощника на место водителя. Чтобы кузов принял правильное положение относительно колес, качаем автомобиль за крыло. Начинаем регулировку с наружных фар. Мелом размечаем экран, как изображено на рисунке а. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам наружных фар, должно быть 1180 мм. Одну из наружных фар закрываем куском картона или ткани и включаем ближний свет

    Крестообразной отверткой, вращая регулировочный винт, расположенный над фарой, совмещаем горизонтальную границу пучка света с нижней линией на экране. Рамки фар имеют специальные выемки для доступа к регулировочным винтам. Если один из винтов оказался закрыт – снимаем рамку

    Вращая второй регулировочный винт, расположенный, если смотреть по ходу автомобиля, справа от правой фары (слева от левой), совмещаем место излома пучка света (место пересечения горизонтальной и наклонной границ) с вертикальной линией центра фары на экране. Так же регулируем наружную фару с другой стороны автомобиля. Размечаем экран, как показано на рисунке б. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам внутренних фар, 840 мм. Закрываем наружные фары картоном или тканью и включаем дальний свет фар. Попеременно закрывая внутренние фары и вращая регулировочные винты, выставляем центра пучков света, как изображено на рисунке.

    Винт над фарой изменяет положение пучка по вертикали, а слева – по горизонтали. Регулировать фары на Ваз 2106 лучше в темное время суток либо в пасмурную погоду.

    Регулировка направления светового пучка на ВАЗ-2114

    Последовательность самостоятельной регулировки света фар идентична для многих автомобилей. Но габаритные размеры самих моделей транспортных средств влияют на разметку, наносимую на фанерный лист.

    Так, на модели ВАЗ-2114 последовательность работ та же – авто ставиться на ровную площадку перед стеной с прислоненным к ней фанерным листом.

    Нанесение первой горизонтальной линии и центральной вертикальной выполняется точно так же, как и на ВАЗ-2107. А вот нижняя горизонтальная линия для этого авто наносится на расстоянии 65 мм.

    Также расстояние между центрами фар у ВАЗ-2114 составляет 964 мм, поэтому две боковые вертикальные линии проводятся на удалении от центральной в 481 мм.

    Это и все нюансы, которые следует учитывать при регулировке фар на ВАЗ-2114.

    Все регулировочные работы на этой модели производятся тоже регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны фары.

    Неисправности и ремонт фар

    Неприятной особенностью фары на ВАЗ остается постепенное снижение качества света. В 70 % случаев водители замечают, что лампы перестали нормально светить, когда стекло на фаре уже помутнело на 30 — 40 %. Помутнение колбы на галогеновой лампе — вторая причина снижения освещенности. Если в автомобиле перестали гореть лампы габаритов, головного освещения, причин может быть несколько:

    1. Перегорела сама лампочка.
    2. Вышел из строя предохранитель или блок предохранителей.
    3. Перегорание, разрыв электропровода.
    4. Окисление наконечников контактов, ток не проходит по цепи.
    5. Ослабление крепежа электропровода.
    6. Поломка реле переключения или окисление конкретного контакта подрулевого переключателя наблюдается, если нет переключения с дальнего света на ближний и наоборот.

    На шестерку устанавливается трехрычажный переключатель для регулировки головного освещения. Если западают и не фиксируются рычаги — деталь необходимо заменить.

    Как разобрать фару

    Разбор проводится за 10 минут. Стекло приклеено к отражателю, необходимо разогреть герметик, который держит по периметру блок, затем плоской отверткой или ножом поддеть стекло и вынуть элемент. Установка стекла проводится на мягкий клей в обратном порядке.

    Некоторые водители греют фару феном, лампой, на паровой бане. Если использовать лампу есть вероятность перекалить стекло. Акриловые детали могут дополнительно помутнеть, если температура превысит 70 градусов.

    Замена лампочек

    Замена лампочек ближнего света начинается с демонтажа облицовки передней фары. Пластиковую накладку необходимо поддеть отверткой и снять с посадочного места. Блок расположен ближе к краю автомобиля, проводится по этапам.

    Перед началом любых работ, связанных с заменой ламп, проверкой электропроводки, ремонтом фары необходимо снять минусовую клемму с АКБ:

    1. Ослабить три крепежных винта, удерживающих обод фары. Не выворачивать винты полностью.
    2. Взять фару в руку, повернуть ослабленный обод, винты должны выйти с пазов.
    3. Снять обод, вынуть рассеиватель, элемент удерживается ободом и выпадает вместе с ним.
    4. Вытащить фару с колодкой из ниши, снять штекер питающего электропровода.
    5. Отсоединить фиксатор.
    6. Вытащить отработанную лампочку с фары.

    Установить новую деталь и провести сборку фары в обратном порядке. После монтажа нового элемента обязательно провести коррекцию геометрии светового луча.

    Будет полезно: Тюнинг салона нива 2121 своими руками: видеоинструкция

    Корректор фар и ремонт

    Корректор светового потока, или проще — корректор фар, позволит отрегулировать головное освещения если у автомобиля изменился дорожный просвет за счет нагруженного багажника. В этом состоянии автомобиль наклоняется назад, свет дальних фар теряет корректировку, слепит водителей встречного транспорта и не освещает первые 10 метров перед авто. Свет ближних ламп плохо освещает обочину, рассеивается.

    Корректировка проводится вручную, деталь позволит опустить световой луч вниз при загруженном багажнике и выровнять пучок для нормального режима. Для ВАЗ 2106 предусмотрен вариант использования электрокоррекоров. Регулировка положения отражателя проводится через сервопривод, который через червячную передачу меняет угол наклона отражателя.

    Очистка оптики

    Несмотря на то, что внутренний блок фары защищен водоустойчивым корпусом, дополнительными прокладками и герметически заклеен, чистить оптику необходимо как снаружи, так и внутри. Внешняя очистка, полировка, нанесение защитного лака проводится достаточно часто и не требует демонтажа рассеивателя.

    Внутреннее очищение необходимо проводить не реже 1 раза в 6 месяцев, желательно при замене лампочки.

    Очистить от пыли внутренние части можно с помощью неабразивных средств, не содержащих спирт. Чаще используют мицеллярную жидкость для снятия лака. Необходимо вытащить лампу, залить в блок разбавленную, в соотношении 1:1, жидкость и простую воду и хорошо встряхнуть блок. Промыть чистой водой, высушить.

    Если акриловые стекла потеряли прозрачность, используют полировку и лакирование.

    Электрика фар

    Электрическая схема подключения ламп на ВАЗ 2106 отличается простотой и надежностью. В схеме использованы только необходимые элементы цепи с минимумом датчиков и предохранителей. Проверка подачи питания проводится через прозвон электропровода вольтметром, если лампочка, реле и предохранители работают корректно, но освещение дороги отсутствует.

    В электросхему фар для Жигулей входят следующие элементы:

    • блоки фар;
    • аккумуляторная батарея;
    • генератор;
    • ключ зажигания;
    • блок предохранителей на каждый элемент освещения;
    • лампочка индикатора на приборной доске;
    • подрулевой переключатель на ближний/дальний свет;
    • реле ближнего/дальнего света;
    • выключатель внешнего освещения.

    Подрулевой переключатель

    Переключение ближнего света на дальний водитель проводит самостоятельно, через подрулевой переключатель. При этом сначала необходимо включить кнопку наружного освещения. Если наружное освещение неактивно, водитель может использовать дальний свет кратковременно, потянув на себя рычаг переключателя. Фары дальнего света мигают за счет того, что контакт переключателя запитан напрямую от замка зажигания.

    Подрулевой переключатель крепится через хомут к кронштейну рулевой колонки и имеет три режима работы: ближний, габариты, дальний. Основной неисправностью в работе тубуса считается оплавление, окисление или перегорание контактов, трещина в корпусе.

    При ремонте необходимо разбирать рулевую колонку, прозванивать проводку и просматривать контакты.

    Реле фар

    В электрической сети Жигулей используется реле типа 113.3747–10, на более ранних марках установлены реле ГОСТа РС-527. Блоки расположены в моторном отсеке на брызговике справа. Реле ближнего и дальнего света имеют одинаковые параметры и характеристики:

    1. Напряжение – 8 В.
    2. Расстояние между контактами — 2 мм.
    3. Максимальное сопротивление обмотки — 85 Ом.

    Замыкание контактов происходит в момент включения оптики. Ремонт реле на ВАЗ 2106 не проводят, элемент простой и дешевый, замена проводится самостоятельно и занимает до 15 минут.

    Как улучшить фары автомобиля. Как отрегулировать свет фар. Отрегулируйте отклонения угла наклона фар автомобиля.

    Хорошее и хорошее освещение – залог безопасного и удобного движения автомобиля, а особенно в тёмное время суток. Иногда свет фар может быть неравномерным или слишком слабым, и вызывать это могут самые разные причины. В большинстве случаев даже неопытный автомобилист может самостоятельно распознать и устранить проблему.

    Содержание

    • Тусклые фары, причины и способы устранения
    • Одна фара ярче другой причина и как устранить
    • Тусклый свет ближнего света, причины и способы устранения
    • Как отрегулировать фары, ход работы поэтапно
    • Как проверить напряжение мультиметром
    • Фары стекло или поликарбонат, что лучше, преимущества и недостатки
    • Farming Far
    • Повреждены контакты, как найти повреждение с помощью мультиметра

    Тусклые фары, причины и как устранить

    Можно выбрать ряд определенных ситуаций, при которых фары могут светить тускло:

    1. Если регулировка фар была плохой или неправильной.

    2. Если напряжение слишком слабое.

    3. Если засорились фары.

    4. Если стекла фар мутные.

    5. Если отошли контакты.

    Одна фара ярче другой причина и как устранить

    Бывают такие случаи, когда одна из фар горит значительно ярче другой. Происходит это по таким причинам:

    1. Одна фара может гореть ярче другой, если отошли контакты. В этом случае придется разбирать фару, чтобы тщательно проверить все необходимые соединения и, таким образом, устранить проблему.

    2. Если одна из фар повреждена в механическом плане. Такие повреждения ремонту не подлежат и могут быть устранены только заменой фары.

    3. Одной из самых простых и частых причин плохого освещения является обычное загрязнение поверхности фары. Грязь легко устраняется набегом на влажную тряпку.

    4. Если лампочка пришла в негодность. В этой ситуации необходимо просто заменить лампочки на новые.

    Ближний свет тусклый, причины и как устранить

    Сегодня существуют такие правила дорожного движения, согласно которым, каждый автовладелец обязан днем ​​ездить с включенными фарами ближнего света. Постоянное использование освещения может значительно увеличить риск его поломки. Причин неисправностей несколько и все они достаточно разные:

    1. При наличии проблем с контактами. Нередко фара имеет признаки окисления. При этом нужно обратить внимание на массу под капотом и консолью. Внимательно проверьте клеммы фары, так как они могут отойти от креплений. Естественный процесс окисления происходит за счет влаги от контакта. Что бы этого не допустить, необходимо обработать контакты силиконовой смазкой.

    2. В ряде случаев может произойти затухание фары из-за ее длительной эксплуатации. Поэтому, если обычная чистка фары не дает результата, необходимо ее заменить.

    3. Если фары вышли из строя. В этом случае замена лампочки – единственный выход.

    Как отрегулировать фары, ход работы поэтапно

    Неправильная регулировка фар может привести к проблемам с ними. Правильная регулировка фар – процесс очень тонкий, однако немало важный и крайне необходимый. Очень часто кажется, что небольшие перепады угла наклона луча света не способны создать дискомфорта водителю даже при движении по неосвещенным дорогам. Однако, как показывает практика, от правильной регулировки фар может зависеть не только здоровье, но и жизнь автовладельца.

    При неправильной регулировке угла наклона фар вы будете слепить проезжающих мимо автомобилистов, что часто приводит к лобовым столкновениям. Большинство водителей не замечают, что свет фар рассеивается, это может происходить даже при совершенно незаметном повреждении бампера, хотя визуально это заметить сложно.

    Чтобы проверить направление света, достаточно в темноте подъехать к стене. Определяют отклонение от нормы на глаз. При наличии несоответствий регулировку следует скорректировать. Несомненно, можно обратиться в мастерскую или специализированный сервисный центр, однако настроить фары можно и самостоятельно.

    Что для этого нужно? Каменная площадка, например, например, территория перед гаражом. Одна сторона этой площадки должна быть перезапущена в вертикальную стену без углов и различных неровностей.

    На стене нужно прочитать мелом линию, разделяющую транспортное средство на две одинаковые половины. Проще всего это сделать, прижав машину к стене вплотную и определив середину. Потом нужно пройти обратно. Для последующей разметки стены потребуется узнать расстояние от светильника до Земли и от центра транспортного средства до светильника. Теперь рисуем на стене еще одну линию, но на пять сантиметров ниже первой. Измеряем расстояние от центра автомобиля до фонаря и от центра фонаря до земли. Центральные фары — перекресток обеих линий.

    Теперь переходим непосредственно к настройке. Для этого отгоните автомобиль на семь метров назад и включите фары. Необходимо, чтобы угол наклона фары совпадал с линией свободного хода. Кроме того, место, в котором световое пятно уходит вверх, должно совпадать с линиями, которые пересекаются.

    Как проверить напряжение мультиметром

    Слабое напряжение может возникнуть в результате неисправности контактов или генератора. При плохом свете ламп из-за контактов менять их на более мощные не нужно, так как место контакта может перегреться. Проверить напряжение можно с помощью специального прибора – мультиметра. По его результатам становится понятно, в каком месте возникла поломка и какой элемент требуется заменить.

    Кроме того, стоит сказать, что если вылезло покрытие рефлектора, в фару будет попадать грязь и пыль. Из-за пыли свет рассеивается. В этом случае замена лампы на более мощную не даст никакого результата. Тут нужна полная замена фары, по крайней мере стоит такая операция недешево.

    Фары из стекла или поликарбоната, что лучше, преимущества и недостатки

    Со временем стекла фар способны скручиваться, что особенно заметно на старых автомобилях. Пыль, грязь и песок способны повредить стекло и оставить на нем различные царапины, из-за чего фары рассыпаются и теряется четкость освещения. Чтобы решить эту проблему, нужно знать, из каких материалов сделана фара. Есть фары из поликарбоната и стекла. Если вы монтируете для фар стекла, то лучше их заменить полностью. Что касается фар из поликарбоната, то они устанавливаются на новые автомобили. У них есть ряд преимуществ:

    1. Значительно безопаснее стекла. Например, при аварии осколки поликарбонатных фар представляют меньшую опасность, по сравнению со стеклянными фарами.

    2. Поликарбонат весит меньше стекла.

    3. С такими фарами легче.

    Что касается недостатков поликарбоната, то его гораздо легче повредить и поцарапать, в результате чего он быстрее загрязняется. Для предотвращения помутнения профессионалы советуют применять специальные вещества. Кроме того, за заводским необходимо тщательно ухаживать и с ним нельзя протираться. Можно наклеить специальную защитную пленку, которая защитит фару. При покупке желательно выбрать среднюю по толщине пленку.

    Фермерство далеко

    Для придания Ферме хорошего вида необходимо периодически полировать их.

    1. Следует забыть, что стекло фары имеет тонкое лаковое покрытие, для полировки подходят только определенные пасты.

    2. Полировка должна производиться только определенными движениями.

    3. Из-за риска перегрева запрещается заглядывать в стеклянную машину для шлифовки.

    4. После полировки желательно нанести новый слой лака.

    Повреждены контакты, как найти повреждение с помощью мультиметра

    Для выявления неисправности необходимо:

    1. С помощью мультиметра определяем плохой контакт.

    2. Устранить неисправность.

    Как вы уже поняли, правильная регулировка фар — это очень важный момент, к которому необходимо отнестись со всей серьезностью, иначе ваша халатность может обернуться против вас и привести к отложениям. Если свет фар настроен правильно, то он будет отлично освещать дорогу и, самое главное, вы не заставите проезжающих мимо вас водителей.

    9Май

    Изделия из карбона: , / Carbon Composites

    9 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Carbon-Factory — производство изделий из карбона

    Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

    Сбор и использование персональной информации

    Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.

    От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.

    Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.

    Какую персональную информацию мы собираем:

    • Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т. д.

    Как мы используем вашу персональную информацию:

    • Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.
    • Время от времени, мы можем использовать вашу персональную информацию для отправки важных уведомлений и сообщений.
    • Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.
    • Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.

    Раскрытие информации третьим лицам

    Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.

    Исключения:

    • В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
    • В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.

    Защита персональной информации

    Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

    Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании

    Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

    Разработка и производство литьевых изделий из углепластика

    Наша компания рада предложит услуги по разработке и серийному производству изделий из углепластиков (литьевой карбон) на заказ.

    Углеволкно (Carbone) — в настоящее время к углеволокну (карбон) относят все композитные материалы, в которых несущей основой являются углеродные волокна, а вот связующее сможет быть разным.

    Углепластик — это композиционный материал, представляющий собой смесь углеродных волокон с добавлением нано трубок и связанных между собой полимерным материалом (пластиком).

    Это высокотехнологичный инновационный материал, высокая стоимость которого обусловлена трудоемким технологическим процессом.

    Основные преимущества углепластика в том, что плотность сталей 7,8 – 7,9 кг/см3, а плотность углепластика 1,1 см3 из-за этого детали с одинаковой геометрией получаются в несколько раз меньше, а прочность при этом у углепластика выше.

    Материал

    		Допускаемые напряжения **, МПа
    при растяжении [σp]при изгибе [σиз]
    II
    Ст2115140
    Ст3125150
    Ст4140170
    Ст30165200
    Ст40190230
    УПА6-30-М195300
    Применение углепластика

    Основное применение углепластика это изделия из металла со сложными геометрическими формами, где много дорогостоящей механообработки (фрезеровки, полировки и т. д.), где важны все изделия, механические свойства изделия, долговечность.

    Для производства изделий из угленаполненных полимеров мы используем метод литья под давлением в пресс-формы. Этот метод позволяет производить изделия из угленаполненных полимеров с высокой производительностью и с минимальными затратами на 1 единицу изделия, при серийном, среднесерийном, и мелкосерийном (от 1000 шт.) производстве. Единственным недостатком этого способа производства является необходимость изготовления пресс-формы.

    Для изготовления изделий из углепластика мы используем метод литья под давлением. Наша компания предоставляет полный сектор услуг:

    1. Разработка изделия из угленаполненного композита (углепластик, карбон). Создание чертежей, 3D моделей изделия, подбор оптимального угленаполненного полимера. Мы поможем Вам подобрать оптимальный вариант угленаполненного полимера, с необходимыми физико-механическими свойствами. Мы тесно сотрудничаем с производителем материала, что позволяет нам подбирать наиболее оптимальный вариант угленаполненного полимера для Вашего изделия.

    2. Изготовления прототипов изделий из углепластика. Прежде чем приступать к производству пресс-формы, мы рекомендуем, изготовит прототип (опытный образец) Вашего будущего изделия, это позволит вживую увидеть Ваше будущие изделие, при необходимости внести конструкционные изменения в изделие. Прототип будет изготовлен из угленаполненного полимера.

    3. Разработка и производство пресс-форм для производства изделий из углепластика. Мы изготовили боле 10 пресс-форм для переработки угленаполненного полимера, что в настоящее время позволяет нам более оперативно и точно изготавливать пресс-формы под этот материал. Мы серийно производим более 10 изделий из углепластика, что дало нам возможность полностью изучить литьевые свойства угленаполненного полимера, что позволяет нам предотвращать многие ошибки еще на стадии проектирования пресс-формы.

    4. Серийное производство изделий из углепластика.

    Для производства изделий из углепластика на заказ мы используем российский материал УПА6 (ООО Диполь-м») (полиамид 6 армированный углеволокном). Таблица применимых материалов:

    Наименование показателей

    		Значение показателей
    УПА6-10-МУПА6-15-МУПА6-20-МУПА6-30-М
    Массовая доля углеродных волокон,%10±115±1.520±230±3
    Изгибающее напряжение при максимальной нагрузке, МПа, не менее140160250300
    Прочность при растяжении, МПа, не менее135150170195
    Ударная вязкость на образцах без надреза, кДж/м , не менее55504550
    Твёрдость по методу вдавливания шарика, Н/мм2, не менее120150180220
    Массовая доля гранул размером 3-6 мм, %, не менее96969696
    Влагопоглощениене исп.не исп.не исп.0,8-1,0
    Температура эксплуатации, Tне исп.не исп.не исп.210/-50

    При необходимости, можно будет сделать специализированую марку углепластика, конкретно под Ваши нужды.

    графитовых изделий по всему миру | Graphel Carbon Products

    • Высококачественная обработанная графитовая продукция по всему миру
    • Графитовые компоненты, обработанные по вашему чертежу и спецификациям
    • Конструкции и сборка оснастки для приспособлений
    • Возможности 5-осевого станка с ЧПУ
    • Графитовые блоки и шлифованные заготовки отправляются в тот же день/на следующий день
    • Крупнейший в мире дистрибьютор графита Entegris Poco EDM
    • Инструмент System 3R для грузил и электроэрозионных станков
    • Инженерные услуги
    • 3D-печать

    Свяжитесь с нами

    Graphel Carbon Products предлагает высококачественные прецизионные графитовые решения с 1965 года. Наша команда, расположенная в Уэст-Честере, штат Огайо, Рэмси, штат Миннесота, и Ландрам, Южная Каролина, работает по всему миру, чтобы предоставить вам необходимые решения. Наши экономичные решения позволяют нам предлагать высококачественные материалы по справедливой цене для различных рынков, включая аэрокосмическую промышленность, производство электроэнергии, медицинские и герметичные уплотнения по всему миру.

    Читать дальше

    Прецизионные графитовые решения

    Наше ядро ​​

    Возможности

    Graphel Carbon Products обрабатывает графитовые изделия для различных отраслей промышленности, включая аэрокосмическую, энергетическую, медицинскую и герметичные по всему миру. Наша опытная команда инженеров предлагает индивидуальные решения с использованием широкого спектра передовых методов обработки на месте.

    Узнать больше

    Детали для печати

    Используя самое современное оборудование и передовое компьютерное программное обеспечение, Graphel Carbon Products производит детали с жесткими допусками для печати, начиная с стадии концепции дизайна и заканчивая полноценным производством.

    Подробнее

    Электроды для электроэрозионной обработки

    Компания Graphel Carbon Products фокусируется на самых сложных деталях для всех электродов для электроэрозионной обработки. Наша опытная команда может предоставить решения по износостойкости, чистоте поверхности, надлежащей прочности материала и стоимости ваших электродов. Для электроэрозионной обработки доступен широкий спектр материалов: графит, медь, медь, вольфрам и другие.

    Узнать больше

    Службы сбыта

    Graphel Carbon Products предлагает материалы высочайшего качества. Мы тесно сотрудничаем с крупнейшими лидерами отрасли, включая Entegris Poco, Ibiden и Toyo Tanso, чтобы предлагать доступные высокоэффективные материалы для всех областей применения.

    Узнать больше

    Прецизионные заготовки

    Компания Graphel Carbon Products предлагает 24-часовой ремонт прецизионных графитовых заготовок, а также электроды с отверстиями и резьбой по индивидуальному заказу в соответствии со спецификациями вашей удерживающей системы.

    Узнать больше

    Инструменты для электроэрозионной обработки

    Graphel Carbon Products сотрудничает с System 3R и Erowa Tooling, чтобы предложить доступные решения по инструментам для ваших проектов электроэрозионной обработки с использованием грузил и проволоки.

    Узнать больше

    Крепление печи/компоненты вакуумной горячей зоны

    Имея многолетний опыт производства в горячей зоне, компания Graphel Carbon Products может помочь в разработке спецификаций вашего проекта печи. Крепления, корзины, лотки, кожухи, гибкие экраны, гайки, болты и направляющие — это лишь некоторые из изделий, которые мы можем производить.

    Узнать больше

    © Все права защищены.

    Пять лучших продуктов, изготовленных из переработанного углерода

    Улавливание углерода — это не совсем то спасительное для планеты чудо, которое рекламируют его защитники, многие из которых имеют долю в добывающих ископаемых энергетических отраслях. Тем не менее, уловленный и переработанный углерод проникает в некоторые удивительные новые потребительские товары, которые уменьшают потребность в добыче и извлечении из земли угля, нефти и природного газа. Бренды могут найти новые пути для расширения своего профиля в области устойчивого развития, принимая решения, которые могут помочь ускорить эту тенденцию.

    Что не так с переработанным углеродом?

    Проблема с традиционным подходом к улавливанию углерода заключается в том, что он просто сводится к глобальному упражнению в вращении колеса, которое позволяет не снижать темпы добычи и использования ископаемой энергии.

    По иронии судьбы улавливаемый углерод сегодня в основном используется на нефтяных месторождениях, где он используется для повышения производительности малопродуктивных нефтяных скважин.

    К счастью, на рынке начинают появляться альтернативные варианты использования. Эти альтернативы могут помочь ускорить глобальную декарбонизацию, если они не компенсируются обычным бизнесом в области ископаемой энергии.

    Переработанный углерод для индустрии моды

    Область улавливания углерода претерпела значительные изменения в сфере высокой моды в декабре, когда глобальный ритейлер Inditex выпустил капсульную коллекцию вечерних платьев из переработанного углерода для своих магазинов Zara.

    Элегантная и стильная линия стала возможной благодаря партнерству с фирмой LanzaTech, которая изобрела метод переработки углерода на биологической основе, в котором используются специально созданные микроорганизмы для переваривания переносимого по воздуху углерода из отходящих газов сталелитейных заводов и других источников. В результате получается Lanzanol, запатентованный бренд этанола.

    Остальное было просто. Ланцанол подвергся основному нефтехимическому преобразованию в моноэтиленгликоль, который является сырьем для полиэфирной пряжи.

    Переработанный углерод для водки

    Возможно, наиболее изобретательное использование переносимого по воздуху углерода на сегодняшний день принадлежит компании Air Company, которая придерживается почти философского подхода к переработанному углероду, основываясь на предположении, что углерод есть углерод, независимо от того, какую форму он принимает.

    Как оказалось, углерод играет большую роль в человеческой форме. По массе углерод является вторым наиболее распространенным элементом, составляющим человеческое тело по массе, и составляет 18,5 процента. Только кислород превосходит углерод на 65 процентов. Водород — самый распространенный элемент во Вселенной, но он занимает третье место — 90,5 процента. Остальные элементы составляют около дюжины элементов, состоящих в основном из азота и металлов.

    Авиакомпания получает углерод из различных мест.

    «Двуокись углерода (CO2), используемая в нашем процессе, улавливается традиционными ферментационными установками и заводами по производству технического спирта перед выбросом в атмосферу. CO2 поступает к нам в резервуарах после охлаждения, повышения давления и сжижения», — поясняет Авиакомпания.

    На данный момент Air Company перечисляет водку, воздушный спрей, сахар и духи в свой список переработанного углерода. Другие обязательно последуют.

    Искусственный лист: производство всевозможных новых пластиков из переработанного углерода

    Появление сахара в продуктовой линейке Air Company может показаться неожиданным, но для многих ученых это не сюрприз. Исследователи знают, как создавать системы «искусственных листьев», которые воспроизводят фотосинтез — процесс, при котором растения используют солнечный свет и воду для преобразования углекислого газа из воздуха в сахара.

    Они также знают, как преобразовать захваченный углекислый газ в монооксид углерода, который является строительным блоком для топлива и других промышленных продуктов.

    На сегодняшний день процесс производства искусственных листьев основан на переработанном углероде, который уже был уловлен и выделен. Следующая задача — улавливать углерод прямо из воздуха, как растения.

    В прошлом году исследователи из Аргоннской национальной лаборатории Министерства энергетики США получили трехлетний грант в размере 4,5 млн долларов на демонстрацию нового искусственного листа, который может производить различные ценные химические вещества для топлива и пластмасс, смол и клеев.

    Переработанный и пригодный для вторичной переработки углерод для веганской кожи

    Одной из основных задач в области вторичной переработки является создание конечных продуктов, отвечающих стандартам производительности. Это особенно сложно в области упаковки пищевых продуктов.

    Компания NewLight недавно преодолела эту границу, получив одобрение Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) на свой углерод-отрицательный пластик «AirCarbon».

    Чтобы сделать AirCarbon, NewLight имитирует обитающие в океане микроорганизмы, потребляющие метан и углекислый газ. Организмы производят биоматериал под названием PHB, который можно расплавить и превратить в альтернативу коже, а также волокнам и пластикам.

    Модный бренд компании Covalent в настоящее время занимается заменой кожи для сумок, кошельков и футляров с отрицательным выбросом углерода, а также пластика для очков, а бренд Restore производит соломинки с отрицательным выбросом углерода и столовые приборы.

    Топливо для реактивных двигателей из воздуха

    Декарбонизация авиационной отрасли является серьезной проблемой. Батареи и топливные элементы могут (и, скорее всего, будут) питать небольшие самолеты на относительно коротких расстояниях в ближайшем будущем, но пока что биотопливо является единственным доступным вариантом для более крупных самолетов, которые летают на большие расстояния.

    Однако появляется и другой вариант. Калифорнийская компания Twelve находится на пути к конкуренции с заинтересованными сторонами в области биотоплива для реактивных двигателей. Компания Twelve разработала систему электролизера для улавливания углерода, аналогичную электролизерам, используемым для извлечения «зеленого» водорода из воды. Добавляя в процесс углекислый газ из воздуха, Twelve использует как зеленый водород, так и углерод для производства реактивного топлива и других продуктов.

    Запатентованное топливо E-Jet компании Twelve было сертифицировано для использования ВВС США прошлым летом. Компания также сотрудничает с Pangaia для производства солнцезащитных очков из уловленного углерода, а также работает с Tide и Mercedes-Benz над моющими средствами и автомобильными деталями, изготовленными из уловленного углерода.

    Отказ от ископаемой энергии

    Общим знаменателем для всех пяти новаторов является использование уловленного углерода для производства самых разных продуктов, что снижает потребность в продолжении извлечения первичного углерода из-под земли.

    9Май

    Электро гибридные автомобили: Все 14 гибридов, которые есть у России :: Autonews

    9 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Гибридные Автомобили в России. ᐈ Каталог авто с гибридным двигателем

    Домой Гибридные автомобили

    Марки гибридных автомобилей

    Взрывная смесь

    Современная автопромышленность обзавелась еще одним перспективным направлением развития — гибридизация. Сотни производителей наперегонки изготавливают машины со смешанной силовой установкой. В таких автомобилях достаточно и плюсов, и минусов. Но давайте подробнее разберемся, с чего же все началось.

    История гибридных автомобилей

    Первый гибридный тандем ДВС с электромотором появился в 1905 году благодаря инженеру из Бельгии Генри Пайперу. Еще один талантливый изобретатель того времени — немец Фердинанд Порше. Его гибридное детище получило название Lohner Electric Chaise. Когда американский предприниматель Генри Форд добавил в производство конвейерную ленту, отрасль гибридных автомобилей начала увядать. Бензиновые машины начали собирать быстро, а стоили они дешево. Выгода и продавцу и покупателю.

    Легендарное возвращение случилось в 1970-е годы, когда повысились требования к экологическим характеристикам машин. Тогда и вспомнила автоиндустрия о наработках 60-летней давности от Порше, Пайпера и других талантливых изобретателей. Компании одна за другой начали выпускать гибридные автомобили. Первыми прощупали почву немцы — Volkswagen, позже Audi. В 1990-е годы трудолюбивые японцы из Toyota пополнили ряды производителей экологичного транспорта — в 1997 году вышло первое поколение Toyota Prius.

    Конкуренты долго не воспринимали всерьез старания японской компании. Электрическая начинка была слишком дорогой, такое производство почти не приносило дохода. Однако Toyota со временем научилась делать доступные батареи с повышенной емкостью, наращивала изготовление и снижала себестоимость. Не прошло и пару лет, как труды принесли результат. Японцы ушли далеко вперед в разработках гибридных агрегатов. Тут и спохватились другие производители. Пора что-то изготавливать, чтобы не попасть в аутсайдеры. А вот несколько интересных примеров того, как развиваются современные компании в отрасли гибридного транспорта.

    BMW I8

    Стильный красавец с гибридным рабочим тандемом — бензиновый трехцилиндровый двигатель с двумя турбинами на 1,5 л и электромотор емкостью 96 кВт. Суммарная мощность механизма составляет 362 л.с. Первую сотню километров автомобиль преодолевает за 4,4 с, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Модель демонстрирует отличные показатели динамики с общим весом в 1490 кг и расходом 2,5 л топлива на дистанцию в 100 км.

    Концепт Audi Sport Quattro

    Агрегат оснащен электродвигателем, двумя турбинами и литий-ионными аккумуляторами с водяным охлаждением. В результате гибрид выдает мощность в 700 л.с. Вес модели составляет 1850 кг, а первые 100 км преодолевает за 3,7 с. Предельная скорость ограничена электроникой на отметке в 305 км/ч.

    Прототип Toyota Yaris Hybrid-R

    Этот производитель впереди планеты всей что касается создания гибридных машин. Один из последних разработок — хэтчбек Yaris Hybrid-R. В силовую установку входят два электромотора и бензиновый двигатель на 1,6 л от Toyota Motorsport GmbH. Традиционный движок установлен на передней оси, а электромоторы — на задней оси. Суммарная мощность модели составляет 420 л.с.

    Сегодня на гибридный транспорт припадает не более 5% мировых продаж, что кажется слишком маленькой цифрой. Однако эксперты уверены, что уже к концу года показатель вырастет минимум на 6-7%.

    Принцип работы гибридных автомобилей

    Гибрид работает за счет рабочего союза двух моторов — бензинового и электрического. Оба двигателя работают синхронно с одной существенной разницей — основная работа по созданию вращательного момента доводится на топливный мотор, а электрический двигатель работает в качестве вспомогательного элемента. ДВС также отвечает за выработку энергии для питания аккумуляторов.

    Автомобили с гибридной установкой могут передвигаться на чистом электричестве на небольшие расстояния, однако отлично экономят горючее и увеличивают запас хода на одной заправке. Гибридизация автомобильного парка распространяется на большинство социальных секторов. Например, полиция в Украине ездит на гибридных Mitsubishi Outlander или Toyota Prius.

    Преимущества использования гибридных автомобилей

    • Экономная эксплуатация. Одно из главных достоинств машин подобной модификации. Для ее достижения необходимо сбалансировать все технические параметры, но одновременно сохранить полезные показатели стандартного авто: мощность, способность к разгону, скорость. Возможность накапливать кинетическую энергию во время тормоза помогает снизить износ тормозных колодок.
    • Экологическая чистота. Снижение затрат топлива позитивно повлияло на окружающую среду. Скопление машин на дорогах мегаполисов — обычное явление, а полная остановка двигателей в таком месте играет первостепенную роль. Проблему утилизации использованных аккумуляторов решили применением батарей меньшей емкости. Развитие гибридных механизмов для общественного транспорта и грузовых автомобилей еще сильнее улучшит экологию окружающей среды в городской местности.
    • Увеличение запас хода. Самый ценный ресурс — время. Если снизить заезды на заправки вполовину, то у владельца гибридной машины освободится достаточно времени для эффективного выполнения более важных дел.
    • Повторное применение энергии. В моторе на углеродном горючем убрали основной изъян — невозможность вернуть энергию обратно в топливо. Инженеры уже давно пытались разработать технологию, которая поможет сохранить энергию при движении для ее повторного использования. Однако пока только электрическую энергию удается сохранить дешево и с минимальными потерями. Для накопления используется батарея и специальные конденсаторы.

    Недостатки владения гибридными авто

    • Сложность производства. Изготовление гибридных машин сложнее и дороже традиционных моделей с ДВС. Аккумуляторы регулярно разряжаются, а ремонт обходится в круглую сумму. В США автомеханики неохотно ремонтируют гибридные автомобили. Американцы пытаются решить проблему высокой стоимости льготами. Мало производителей занимаются разработкой собственных гибридов. Сегодня самой удачной серийной гибридной версией считается Toyota Hybrid Synergy Drive.
    • Утилизация батарей. Автомобили с гибридным механизмом меньше, чем электрокары, но все же подвержены проблеме переработки аккумуляторов. Исследовательские центры еще мало изучают влияние выбрасываемых батарей на окружающую среду, но оно вполне может быть опасным.
    • Высокая цена некоторых экземпляров. Этот тезис является результатом того, что гибридные автомобили сложнее производить и тяжелее создать комплектующие. Естественно, некоторые модели стоят намного дороже, чем аналоги с ДВС.

    Каждый владелец гибридной машины на личном опыте может узнать о недостатках и преимуществах подобного транспорта. Однако пока главным минусом является массивный и дорогостоящий аккумулятор, который занимает много места в автомобиле. Скорей всего гибридный транспорт станет намного популярнее, когда производители начнут ставить в машины надежные и небольшие батареи.

    Каковы будущие перспективы HEV?

    По сравнению со стандартными автомобилями, гибриды намного эффективнее экономят топливо и более экологичные. Современные модели с гибридными установками для езды на малой скорости используют исключительно электродвигатель, соответственно полностью отсутствует количество вредных выбросов в атмосферу. В нашей стране гибридизация проходит медленно из-за нескольких причин:

    • недостаточно информации о преимуществах гибридных автомобилей;
    • большинство известных моделей — дорогостоящие люксовые модели.

    Однако развитие и увеличение спроса на гибридный транспорт присутствует, что подтверждают дистрибьюторы. Доля экологичного транспорта постепенно растет, как на внутренних рынках, так и на международной арене.

    ОБЗОРЫ АВТО

     

    Карта электрозаправок

    Транспорт

    Полезное

    Подписаться на новости

    E-mail адрес

    Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что Вас это устраивает.ОкПользовательское соглашение

    Автовладельцы назвали самые надежные электромобили и гибриды

    Свежий номер

    РГ-Неделя

    Родина

    Тематические приложения

    Союз

    Свежий номер

    Рубрика:

    Легковые авто

    19.11.2020 15:00

    Андрей Полухин

    Пресс-служба Tesla.

    Авторитетное британское издание What Car с помощью опроса автовладельцев составило рейтинг самых надежных автомобилей с электрическими и гибридными силовыми установками.

    Этот рынок растет высокими темпами, а потому выборка в опросах становится все более релевантной. В конкретном исследовании, например, приняли участие 18 тысяч человек, которые владели такими машинами от года до пяти лет, и рассказали о выявленных за это время неисправностями. Итог, впрочем, оказался весьма предсказуемым. Самым надежным электрокаром признана Tesla, а гибридом — Toyota. Всего в топ-10 попали представители семи марок.

    Фото: Пресс-служба Mitsubishi.

    Еще один вывод: средний процент надежности оказался более чем высоким. Так, гибридный кроссовер Mitsubishi Outlander PHEV (выпускается с 2014 года) занял 10-е место с показателем 97,8%. Владельцы заявляли о незначительных недоработках, связанных не с силовой установкой, а с кузовом, внутренней отделкой и электропроводкой. Из-за этих неприятностей машина долго не простаивали — ремонт можно было осуществить менее чем за день.

    Девятым идет электрический хэтчбек BMW i3 (с 2013 года) с рейтингом 97,9%. Большая часть проблем касалась информационно-развлекательной и навигационной систем, а также качества сборки салона. Это не мешало водителям пользоваться авто без простоев, а все дефекты они устраняли по гарантии.

    На восьмом и седьмом местах идут гибридные автомобили — кроссовер Honda CR-V Hybrid (с 2018 года) и седан Toyota Corolla Hybrid (с 2018 года). Их показатели 97,9% и 98,4% соответственно. Только 8% владельцев первой модели и 5% — второй пожаловались на какие-либо проблемы, и большинство из них касалось электросистемы.

    Фото: Пресс-служба Hyundai.

    Электрокар Hyundai Kona Electric (с 2018 года) показал рейтинг 98,5%. Только 7% таких автомобилей когда-либо выходили из строя, и речь шла о вспомогательной батарее. Поломку удавалось сразу же устранять по гарантии.

    Пятым стал Lexus RX Hybrid (с 2016 года) с результатом 99,1%. Слабое место модели — электропроводка, на нее пожаловались владельцы 4% гибридов. Чуть лучше показатель у Toyota RAV4 Hybrid (с 2019 года) — 99,2%. У 7% автомобилей фиксировали неисправности батареи, но дефекты удавалось устранять в течение одного дня по гарантии.

    Открывает тройку лучших гибридный Lexus NX (с 2014 года). Его рейтинг надежности 99,3%. Проблемы выявляли в основном с информационно-развлекательной системой и спутниковой навигацией, кто-то жаловался на кузовные дефекты. Но простоев устранение неприятностей не требовало.

    Электрокар Tesla Model 3 (с 2019 года) стал вторым с показателем 99,4%. Незначительные поломки самого надежного электромобиля устраняли максимум за день и бесплатно. То же касается и гибрида Toyota Yaris Hybrid (с 2011-го по 2020-й), получившего 99,5%. Он стал лучшим вне зависимости от силовой установки.

    Ну а наименее надежными оказались… те же Toyota и Tesla. У гибрида Prius (с 2016 года) рейтинг 94,6%, а у электрокара Model S (с 2014 года) — 85,7%. И даже эти показатели, как нетрудно понять, существенно выше, чем у среднестатических автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, отмечает британское издание.

    #Tesla

    Главное сегодня

    • Путин на неделе посетит один из регионов и пообщается с членами РСПП

    • В Кишиневе зафиксированы столкновения между протестующими и полицией

    • Экс-глава ЕП Шульц: Венгрия и Польша создают барьеры для вступления Украины в ЕС

    • Военкор Руденко: Российским огнем уничтожены иностранные наемники у Артемовска

    • Пользователи соцсети возмутились высказыванием главы ЕК фон дер Ляйен про Россию

    • СК опроверг информацию о причастности хоккеиста Иванюженкова к убийству в Подольске

    Эзра Дайер получает гибрид Pacifica и становится минивэном.

    Расскажу про свой минивэн. О да, я точно знал: Ceramic Grey Chrysler Pacifica Hybrid Red S Edition 2020 года выпуска. После восьми лет верной службы и справедливой амортизации старый Lincoln MKT EcoBoost ушел в прошлое, его заменила Pacifica. Когда я сообщил одному из моих коллег об этой разработке, он ответил: «Вы променяли свой 350-сильный Lincoln на гибридный минивэн. Странные времена». О, неправильно, сэр! Линкольн имел мощность 355 лошадиных сил. И полный привод. И буксировочный пакет. Pacifica Hybrid имеет рейтинг буксировки «не рекомендуется». О нет, что я сделал?

    Как это началось
    • Почему я отказываюсь от минивэна?

    Самая умная вещь на свете, вот что. Моему старшему ребенку сейчас 10, и я жалею только о том, что не купил минивэн десять лет назад. Какое психическое расстройство заставило меня думать, что раздвижные двери каким-то образом противоречат моему мировоззрению? Это автомобильные двери. И мою личность не определяют двери моей машины. Это определяется моей коллекцией старинных наклеек Garbage Pail Kids, моим предпочтением Оутса, а не Холла, и моей «неспособностью читать комнату». Извините, это последнее было из моего последнего обзора производительности, но вы поняли идею.

    Ненавистники скажут, что это аренда. #newwhip #vanlife #influencer #moltouhoh

    Эзра Дайер|Автомобиль и водитель

    Если вы никогда не слышали о Pacifica Hybrid Red S Edition, не волнуйтесь — Chrysler тоже почти не слышал. Когда было объявлено о модели 2020 года (очень тихо), медиа-сайт FCA сообщил, что Hybrid Red S будет поставляться с панорамным люком на крыше. Это не так. И на наклейке на окне моей машины написано, что салон черный. Это не. Кожаная обивка красного цвета. И не бордовый или кроваво-красный. Больше похоже на смущающе экстравертного кузена Россо Корсы, Молто У-О. Эй, если хочешь купить минивэн, владей им. И я имею в виду это буквально, так как я действительно не понимаю, как работает аренда.

    Происхождение этой покупки было связано с поездкой на Пасифике 2021 года, во время которой мы с женой осознали, что нам действительно нравится эта вещь. Затем я написал об этом, и все вы, любители минивэнов, запрыгнули в раздел комментариев, чтобы сказать мне, чтобы я купил его. Если есть одна вещь, которую я узнал, вы никогда не ошибетесь, следуя указаниям интернет-комментаторов. Как только я совершил когнитивный скачок к принятию минивэна, я обнаружил, что у меня также есть глубокие убеждения относительно эстетики минивэна. Например, я определенно предпочитаю пакет S Appearance от Pacifica, который затемняет хром и добавляет темные колеса. Но стандартный пакет S поставляется только с полностью черным салоном, что делает салон Pacifica похожим на пещеру Плутона. Если вам нужен стелс-внешний вид без сурового интерьера, Red S — это то, что вам нужно. Кроме того, весело открыть дверь минивэна и оказаться в гостиной Лас-Вегаса.

    Найдите свой минивэн
    • Лучшие минивэны и фургоны 2023 и 2024 годов
    • Каждый новый минивэн от худшего к лучшему вождения, а его плавное и бесшумное поведение электромобиля дополняет роскошный внешний вид минивэна. И гибрид получает около 30 миль на галлон по шоссе, даже с разряженной батареей. О чем мы узнали в тот момент, когда выехали со стоянки, потому что, когда вы спросите дилера Chrysler, есть ли у них зарядное устройство, они, вероятно, ответят: «Конечно! У нас есть Scat Packs, Hellcats, всевозможные зарядные устройства». Но нет SAE J1772, а это означает, что Pacifica Hybrid был доставлен с разряженной батареей. По словам других владельцев на форуме Pacifica, это обычная ситуация.

      Электродвигатели гибрида развивают крутящий момент в 231 и 92 фунт-фута, но эти цифры не передают способности фургона завораживать всех, кто им управляет. Через несколько дней после того, как мы привезли домой Red S, я позволил своей невестке Елене покататься на нем. Через несколько дней после этого ее GMC Yukon XL 2016 года выпуска не стало, и ее заменила Pacifica Hybrid Red S Edition. Судя по всему, я теперь невероятно специфический влиятельный человек. В первый же день, когда она поехала на ней на работу, Елена написала мне: «Мне очень нравится эта машина».

      Я тоже. Я скучаю по МКТ, но, как говорится, одна дверь закрывается, другая открывается. Или две двери открываются, и это дистанционно управляемые ползунки, и вы удивляетесь, почему вы когда-либо отказывались от такой роскоши. Ладно, люди из микроавтобусов, вы были правы. Но я все еще держу Бронко.

      Эзра Дайер

      Старший редактор

      Эзра Дайер — старший редактор и обозреватель журнала Car and Driver . Сейчас он живет в Северной Каролине, но все еще помнит, как повернуть направо. У него есть GEM e4 2009 года выпуска, и однажды он разогнался до 206 миль в час. Эти факты взаимоисключающие.

      Подключаемые гибридные электромобили | DriveClean

      Подключаемые гибридные электромобили сочетают в себе два режима движения в одном транспортном средстве: электродвигатель с питанием от батареи, который подключается к сети и перезаряжается, и бензиновый двигатель. Они предлагают полностью электрическую энергию для коротких поездок и возможность заправиться и проехать столько, сколько вы пожелаете. Подключаемые гибридные автомобили различаются по расстоянию, которое они могут проехать на полностью электрической энергии, а также по топливной эффективности и выбросам, которые они имеют при движении на бензине.

      Поскольку большинство калифорнийцев ездят на работу менее чем на 30 миль в день, большинство подключаемых гибридных электромобилей можно использовать только в электрическом режиме.

      Как они работают

      Гибридные электромобили с подключаемым модулем обеспечивают движение как на бензине, так и на электричестве — даже на относительно высоких скоростях. С батареями меньшего размера, чем у аккумуляторных электромобилей, подключаемые гибриды достигают дальности действия только на электричестве в 20–55 миль, во время которых они не производят выхлопных газов. Когда автомобиль израсходует запас хода на электротяге, он переключается на газ и едет так же, как обычный автомобиль.

      Переход с электричества на газ плавный, хотя вы теряете быстрое ускорение, присущее электрическому режиму. Некоторые подключаемые гибриды постоянно работают на газе и электричестве, переключаясь туда и обратно, пока не закончится электроснабжение.

      Одним из основных преимуществ подключаемых гибридов является то, что большую часть повседневного вождения можно выполнять только в электрическом режиме, проезжая на одном заряде батареи от 10 до 50+ миль с возможностью проехать 300+ миль в бензиново-электрический гибридный режим. Принимая во внимание доступ к общественным зарядным устройствам и зарядным устройствам на рабочем месте, вы потенциально можете ежедневно удваивать свой полностью электрический запас хода.

      1. Двигатель — Помогает электродвигателю при движении на высоких скоростях и питает автомобиль, когда батарея разряжена

      2. Электродвигатель — Электродвигатель, работающий от аккумулятора, разгоняет автомобиль до высоких скоростей

      3. Бензобак — бензобак меньше, чем в обычных автомобилях

      4. Бортовое зарядное устройство — преобразует входящее электричество переменного тока в постоянный ток для зарядки аккумулятора

      5. Электрогенератор – собирает энергию от рекуперативного торможения и передает ее на аккумулятор

      6. Порт зарядки — позволяет подключить автомобиль к внешнему источнику питания для зарядки аккумулятора

      7. Аккумулятор – обычно накапливает от 8 до 16 кВтч электроэнергии для питания электродвигателя
      Производительность

      Подобно автомобилям с аккумуляторными батареями, подключаемые гибриды отличаются быстрым ускорением, высоким крутящим моментом и тихой ездой в электрическом режиме. Когда электрические и газовые мили объединяются, подключаемые гибриды предлагают большие рейтинги миль на галлон и меньшее загрязнение окружающей среды. Даже в газовом режиме они, как правило, по-прежнему имеют более низкие выбросы и хороший рейтинг миль на галлон.

      Поощрения

      Подключаемые гибриды могут иметь право на различные поощрения, такие как наклейка Clean Air Vehicle, Калифорнийский проект скидок на чистые транспортные средства и программы поддержки владения экологически чистым транспортом в малообеспеченных и неблагополучных сообществах. Чтобы найти поощрения в вашем регионе, посетите поиск поощрений.

      Дополнительные ресурсы

      ElectricForAll.org
      Полный список моделей электромобилей, доступных в настоящее время в Калифорнии, включая льготы.

      Справочник по подключаемым электромобилям (Министерство энергетики США)
      Справочник по подключаемым электромобилям, который отвечает на основные вопросы и предоставляет читателям дополнительную информацию для выбора наилучшего автомобиля.

    9Май

    Как парковаться задним ходом видео: Параллельная парковка схематично — Фото и видео для начинающих🥇

    9 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов смотреть онлайн видео от Евгений Фиронов

    12+

    2 месяца назад

    Евгений Фиронов | Маршрут ГИБДД Северное Бутово39 подписчиков

    Для начала предлагаю разобраться, что требуется на экзамене от кандидата в водители при выполнении элемента «Парковка с поворотом на 90 градусов»? 📞 Записаться на занятия: +7(925)750-44-18 🎬 Запись прямого эфира: https://rutube.ru/video/cb62b6b1dfc2a740fe59786d66a3bbd6/ Вы можете поставить видео на паузу и прочитать подробнее, что написано в Регламенте. А я приведу основные моменты. Необходимо заехать в парковочное место задним ходом, не наезжая на границы этого места так, чтобы весь автомобиль находился внутри парковки. При этом допускается дважды использовать передачу заднего хода. Получается, задним ходом нужно объехать край разметки, после чего выровнять машину внутри парковки. В этом видео я специально не буду использовать слова «право» и «лево», поскольку этот вариант парковки может совершаться в обе стороны. Вместо этого я буду говорить «ближняя разметка» — это та, вокруг которой совершается поворот и «дальняя разметка» — это соответственно, второй край парковки. Давайте начинать! Увидев свободное место, включите поворотник и остановитесь, проехав мимо своей парковки 2-3 метра или примерно одну машину. Также не стоит сильно жаться к парковке — оставьте до края разметки около полуметра. После остановки опустите зеркала так, чтобы было удобно работать с разметкой. Если в соседних местах стоят машины, запомните расстояние от них до переднего края разметки. Это может вам пригодиться в дальнейшем. В это же время дождитесь, чтобы транспорт сзади проехал и появился достаточный запас времени. Задним ходом начните приближаться к краю ближней разметки с легким поворотом, чтобы сократить боковое расстояние. Двигайтесь так до тех пор, пока не сравняетесь задним колесом с краем разметки, после чего можно смело делать поворот максимальным. Сравните две стрелки. Начав поворот заранее (это зеленая стрелка), Вы совершите часть поворота еще на дороге и сэкономите свободное место для дальнейших маневров. Если же начинать поворот от разметки, то вы потратите часть своей парковки на этот поворот, оставив себе меньше места. После того, как начался максимальный поворот, переключите основное внимание на противоположную сторону. Вам нужно встретить вторую разметку из-за машины. И вот тут уже возможны варианты. В лучшем случае Вы сразу же увидите вторую линию разметки. Тогда нужно продолжать движение с максимальным поворотом, отслеживая расстояние до нее. И если место заканчивается — остановиться и поправить положение передним ходом. Об этом — чуть позже. При менее удачном стечении обстоятельств разметку не будет видно с самого начала. Но, продолжив движение задним ходом, Вы увидите, как она появляется из-за автомобиля. В этом случае действуйте так же — продолжайте движение и остановитесь, если до нее останется мало места. Но может случиться так, что траектория машины направлена как раз на эту разметку и она так и не появиться в зеркале. В этом случае Вы даже не увидите, что наехали на нее. Но! Есть простой способ этого избежать. В тот момент, когда Вы сравнялись колесом с краем первой разметки, за машиной остается больше половины ширины парковки, а это точно больше метра. Поэтому, если Вы с этого момента проехали 1 метр, а разметка так и не появилась — останавливайтесь, не стоит дальше рисковать. Пора поправить положение автомобиля передним ходом. Для этого необходимо совершить максимальный поворот в противоположную сторону. Ведь вам нужно развернуть машину больше, а не вернуться в начальную точку. Двигаясь вперед не бойтесь проехать больше, чем необходимо. Все лишнее расстояние можно убрать задним ходом. Но не стоит ехать дальше вперед, если машина уже заняла положение поперек дороги. Обычно этого достаточно даже с запасом. Закончив движение передним ходом, верните внимание в зеркала. Вам нужно снова найти край ближней разметки. Если он уже виден — хорошо. Если он скрылся за машину, то не меняя положение руля начните движение задним ходом, пока он не начнет появляться. Вам нужно, как и при первом действии, подъехать ближе к краю разметки. Когда сравняетесь с ним — можно смело делать максимальный поворот и тут же перевести основное внимание на другую сторону чтобы встретить дальнюю разметку из-за машины. Когда дальняя разметка вышла из-за корпуса автомобиля целиком и появился небольшой запас, можно закончить поворот и дальше двигаться прямо. Для большей аккуратности сперва сделайте расстояния от машины до разметки с обеих сторон примерно одинаковым. И переходим к последнему этапу. Вам нужно заехать в глубину так, чтобы перед автомобиля не торчал за края разметки, а весь автомобиль находился внутри парковочного пространства. #ЕвгенийФиронов

    Доступное обучающее видео по параллельной парковке в городе

    Содержание

    • Перед просмотром учебного видео парковки задним ходом рассмотрим принципы маневра

    • Техника выполнения параллельной парковки и обучающее видео процесса

      • Последовательность выполнения операции:

    • Необходимые базовые навыки

    Сложности паркинга в большом городе известны не только новичкам, недавно севшим за руль автомобиля, но и опытным водителям. Суть проблемы состоит в том, где и как остановиться. Свободных мест, где можно с шиком заехать и, главное, свободно потом выехать, уже практически не найти.

    Существует несколько способов пристроить своего «железного коня». Рассмотрим обучающее видео параллельной парковки для лучшего понимания процесса, представленного в статье. Информация будет весьма кстати для только начавших обучение в автошколе, потому что упражнение по данному виду маневров входит в экзаменационную программу на получение водительского удостоверения.

    Перед просмотром учебного видео парковки задним ходом рассмотрим принципы маневра

    Основной принцип при выборе места стоянки – это никому не мешать. Всегда стоит помнить, что не все шоферы хорошо ездят и владеют техникой паркинга. Учебное видео с выполнением парковки задним ходом поможет понять нюансы и основные принципы этого вида стоянки:

    • всегда учитывать возможность беспрепятственного выезда.
    • уметь предвидеть действия других водителей.
    • нежелательно останавливаться на подъемах, лучше найти место до или после него.
    • избегать мест с легкогорючими материалами (сухие листья, трава, мусор).
    • развивать способность правильно оценивать габариты.

    Овладеть вышеописанными навыками поможет учебное видео с выполнением парковки задним ходом, приведенное в качестве образца ниже.

    Понимание размеров тяжело дается новичку. По этому поводу профессионалы советуют не стесняться в процессе паркинга выходить из машины и оценивать ситуацию со стороны. Такая практика в течение полугода гарантирует оценку габаритов абсолютно до сантиметра.

    Техника выполнения параллельной парковки и обучающее видео процесса

    На языке профессионалов маневр по постановке машины в ограниченном пространстве называется «тещин язык» из-за схемы передвижений. Неопытные водители сталкиваются с такими трудностями, как отсутствие навыков ориентировки по зеркалам заднего вида и боязнь столкновения с соседними автомобилями. Новый наглядный видео-материал, подготовленный специалистами, даст им возможность избежать негативных факторов и быстрее понять методику этого приема.

    Последовательность выполнения операции:

    1. Выбрать место, которое больше длины машины примерно на четверть.
    2. Остановиться рядом с автомобилем, который будет находиться впереди.
    3. Далее на видео парковки задним ходом отмечено, что водитель начинает движение назад, наблюдая в окно задней правой двери.
    4. При появлении в углу окна задней части соседнего авто необходимо повернуть руль вправо и не спеша начать заезжать в «карман».
    5. Наблюдать в левое боковое зеркало до момента появления дальней фары задней машины, после чего руль устанавливается в положение «прямо» и движение продолжается.
    6. В момент перекрытия правым зеркалом заднего фонаря переднего авто руль необходимо повернуть влево.
    7. Постановка автомобиля вдоль бордюра при помощи правого зеркала, которое заблаговременно немного опущено.

    Есть еще способ паркинга, который несколько проще вышеописанного, но в плотном потоке машин трудновыполним. Суть заключается в подъезде по дуге и постановке ТС под углом к рядом стоящему авто, после чего задним ходом легко можно вписаться в свободное пространство.

    Необходимые базовые навыки

    Часто на начальном этапе бывают трудности с определением возможности выезда, когда впереди находится другой автомобиль. В данной ситуации работает простой прием – если видны колеса передней машины, то выехать всегда можно. Такой способ подходит практически ко всем моделям авто.

    После просмотра обучающего видео по выполнению параллельной парковки становится понятно, что для выполнения маневра пригодятся такие навыки, как:

    • плавное движение с минимальной скоростью;
    • быстрая работа рулевым колесом;
    • знание кинематики движения задних и передних колес;
    • умение регулировать зеркала.

    Профессиональные инструкторы не советуют сразу после просмотра ролика пытаться выполнить «тещин язык» в реальных условиях. Лучше потренироваться на автодроме, так будет значительно безопасней. Буквально после десяти попыток появится уверенность и тогда можно смело применять полученный опыт на практике.

    Reverse Parking Video ve Detay Görüntü

    • Görsel
    • Fotoğraf
    • İllüstrasyon
    • Vektörler
    • Video

    Projelerinizde kullanabileceğiniz 132

    reverse parking stok video ve klibini inceleyin veya daha fazla stok video ve b-roll video klibi keşfetmek için yeni bir arama başlatın.

    Поиск:

    Популярный номер

    hava hyperlapse kötü sürücü parkspace içinde araba park edemezsin ne zaman başarısız otopark komik — reverseparking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Hava HYPERLAPSE kötü sürücü parkspace içinde araba park. ..

    ha парковка автомобильная авария — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    HA парковка автомобильная авария

    мс водитель ударил припаркованную машину — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü 904 çekimi Водитель MS Hitting A Parked Car

    Автомобиль задним ходом с видом на шины — задним ходом видео с парковкой задним ходом в разделе

    Автомобиль задним ходом с видом на шины

    sergilenen ters kamera — обратная парковка с видом на видео и задним ходом

    Arabada sergilenen ters kamera

    üst aci: kişi paralel park etmek için sıkı bir yol kenarı noktaya araba sını park etmeye çalışır. — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    ÜST ACI: Kişi paralel park etmek için sıkı bir yol kenarı…

    ha наезд на припаркованную машину лот авария — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    MS DS Parking Lot авария

    Aerial: Otonomis Bir Arabanın üzerinde uçmak başarıyla paralel bir yere park etmek — обратная парковка Videoly ve deatay görüntü usekimi

    Парка: otonom arabanın üzerinde ucmaker arelaryada arsela lemala lemala lemada lemala lemala lemala lemala lemala lemada lemala lemarade hingry etmarade hrüntu ekmakry etry it are it hrosela et a a rahry et ra araban изо всех. — Обратная парковка Stok Videoly Ve Detay Görüntü usekimi

    Antenii: Tekrar Tekrar Otopark Alanı Başarısız Ama Arabad0014 Asyalı kadın otoparka bir araba park etmeye çalışırken yan…

    hava: park belgili tanımlık otomobil ters başarısız ama otopark üzerinde kötü sürücü çalışır — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Hava: Park belgili tanımlık otomobil ters başarısız ama otopark üz

    замедленная съемка: парк halindeki arabaların arasına araba park etmek için mücadele eden kişinin üzerinde uçmak. — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    TIMELAPSE: Park halindeki arabaların arasına araba park etmek için

    açık otoparkta park yerine geri araba sürüş kadın sürücü — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Açık otoparkta park yerine geri araba sürüş Kadın sürücü

    kadın araba park yeri, geri vites, özenli sürücü closeup geri — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Kadın araba park yeri, geri vites, özenli sürücü closeup geri

    kendine güvenen işkadını park otomatik office center, deneyimli sürücü yakınındaki — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Kendine güvenen işkadını Park otomatik office center, deneyimli sü

    Женщина, вид сзади, проезжает через крытую парковку. — обратное парковочное видео в режиме ожидания

    Вид сзади женщина за рулем через крытую парковку.

    Автомобильный стояночный свет мигает, вид спереди ночью — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Автомобильный стояночный свет мигает, вид спереди ночью

    ms Авария на парковке — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    MS Парковка Авария

    park spot ters kadın — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Park Spot ters kadın

    oto dikiz kamera görünümü park yardımı gece, işaretleri sağa işaret işaretleme — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Oto dikiz kamera görünümü park yardımı gece, işaretleri sağa işare

    камера бокового обзора в машине. Камеры кругового обзора 360 градусов. новые технологии. современные технологии в автомобиле. — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Камера бокового обзора в автомобиле. Камеры кругового обзора 360 градусов. Новый…

    женщина вид сзади проезжая через крытую парковку. — обратное парковочное видео в режиме ожидания

    Вид сзади женщина за рулем через крытую парковку.

    kadın park araba ofis merkezi, kapanış pencere, yansıma binanın yakınındaki — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Kadın Park araba office merkezi, kapanış pencere, yansıma binanındaki: автономный полет над параллельной антенной 901n: автономный полет над параллельной антенной 901n: парковаться на свободном месте на обочине дороги. высокотехнологичный самоуправляемый автомобиль паркуется на пустом придорожном парковочном месте. — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    АНТЕННА, СВЕРХУ ВНИЗ: успешный полет над беспилотным автомобилем…

    мужчина ведет машину задним ходом со стоянки. — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Мужчина ведет машину задним ходом со стоянки.

    мс лоток на парковке авария — обратная парковка сток видео ve detay görüntü çekimi

    MS PAN авария на парковке

    hava timelapse: kötü sürücü, arabasını otoparka park alanı içinde park edemezsin — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü

    Hava ЗАМЕДЛЕННАЯ ЗАДЕРЖКА: Kötü sürücü, arabasını otoparka park alanı içinde

    boş bir otoparka yalnız kırmızı araba, havadan çekilmiş. коронавирус karşı mücadele kavramı. — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Boş bir otoparkta yalnız kırmızı araba, havadan çekilmiş….

    otoparkta sürüş kadınlar — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    otoparkta sürüş kadınlar

    hava hyperlapse: ne zaman kötü sürücü araba park yerine park edemezsin otopark başarısız — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Hava HYPERLAPSE: ne zaman kötü sürücü araba park yerine park…

    genç bir sürücü ters hareket ediyor. arabada yakın çekim portre — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Genç bir sürücü ters hareket ediyor. Arabada yakın çekim portre

    arabayı geri park yeri, özenli sürücü portre geri vites erkek — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Arabayı geri park yeri, özenli sürücü portre geri vites erkek

    авария парковка видео лоток

    Горюнтю Чекими

    SLO MO Parking Lot Accident

    slo mo car accident — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    SLO MO Car Accident

    otopark ve bırakarak kadın ters — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Otopark ve bırakarak kadın ters

    parlak güneşli bir Günde Doncaster West Yorkshire’da bulunan araba park ve otopark etrafında sürüş ile yoğun bir otopark havadan görüntüleri. — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Parlak güneşli bir günde Doncaster West Yorkshire’da bulunan…

    Великолепная женщина-водитель, оглядывающаяся назад и паркующая машину — обратная парковка, видео, в котором можно увидеть

    Великолепная женщина-водитель, оглядывающаяся назад и паркующая машину

    üst aci: deneyimsiz sürücü, arabalarını park etmede sorun yaşıyor. — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    ÜST ACI: Deneyimsiz sürücü, arabalarını park etmede sorun yaşıyor.

    араба казасы. — Парковка обратным ходом, видео, ве детай görüntü çekimi

    Araba kazası.

    машина, которая ехала задним ходом, была припаркована. — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Автомобиль, который ехал задним ходом, был припаркован.

    kadın park araba ofis merkezi, kapanış pencere, yansıma binanın yakınındaki — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Kadın Park araba office merkezi, kapanış pencere, yansıma bin01no 901no 9001in. — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Otonom otopark.

    Водитель-мужчина заводит машину и выезжает с парковки — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Водитель-мужчина заводит машину и выезжает с парковки

    anan: kendi kendine giden araç kendini yol kenarındaki boş bir park yerine park eder. — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    ANAN: Kendi kendine giden araç kendini yol kenarındaki boş bir…

    atlanta aerial v390 şehir merkezinden geriye doğru alçaktan uçuyor — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Atlanta Aerial v390 Şehir merkezinden geriye doğru alçaktan uçuyor

    камера бокового обзора установлена ​​в боковом зеркале черного автомобиля. Камеры кругового обзора 360 градусов. новые технологии. современные технологии в автомобиле. — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Камера бокового обзора установлена ​​в боковом зеркале черного…

    Учащийся автошколы учится парковать машину задним ходом — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Учащийся автошколы учится парковать машину задним ходом

    воздушный дрон вид, вид сверху вниз на парковку супермаркета с большим количеством автомобилей — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Вид с воздуха с дрона, вид сверху вниз на парковку супермаркета с. ..

    вид с воздуха с дрона, вид сверху вниз на парковку супермаркета участок с большим количеством автомобилей — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Аэрофотоснимок, вид сверху вниз на парковку супермаркета с…

    Аэрофотосъемка, вид сверху вниз на парковку супермаркета с большим количеством автомобилей — обратная парковка парковки супермаркета…

    гиперлапсный вид с дрона с воздуха на парковку супермаркета с большим количеством автомобилей — парковка в обратном направлениивид с воздуха с дрона, вид сверху вниз на парковку супермаркета с большим количеством автомобилей — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    вид с воздуха с дрона, вид сверху вниз на парковку супермаркета с… pencereyi kapatma — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Bayan Park otomobil iş merkezi yakınlarındaki yansıma yapı…

    вид сзади женщина проезжает через крытую парковку. — парковка задним ходом stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Женщина, вид сзади, проезжает через крытую парковку.

    парковка в бухте — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    автомобильная парковка в бухте

    otopark ve arabadan kadın — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Otopark ve arabadan kadın

    araba kazası. — Парковка обратным ходом, видео, ве детай görüntü çekimi

    Araba kazası.

    ücretsiz park yeri arıyorsunuz geri vites özenli sürücü arabayı kullanan kadın — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Ücretsiz Park yeri arıyorsunuz geri vites özenli sürücü arabayı…

    anteni̇: kalabalık süpermarket park yerinde bir araba park etmek kötü sürücü aciz — reverse parking stok videoları ve detay görüntü çekimi

    ANTENİ: kalabalık süpermarket park yerinde bir araba park etmek kö

    an Вид с воздуха на движение на стоянке торгового центра — обратная парковка. i̇çeride oturan erkek tersine çevirmek ve park yerinde araba penceresi açılır — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Araba güneş gözlüklü genç gülümseyen adam. İçeride oturan erkek…

    вид с воздуха на движение на парковке торгового центра — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    вид с воздуха на движение на парковке в торговом центре

    водитель садится в машину и покидает парковку много наоборот. вид сверху. — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Водитель садится в машину и выезжает с парковки в…

    otopark üst görünümü — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Otopark üst görünümü

    geri vites araba erkek park çok özenli sürücü arıyorum — обратная парковка stok videoları ve detay görüntü çekimi

    Geri vites araba erkek Park çok özenli sürücü arıyorum9 Tutorialll9 Tutorial. Как включить параллельную парковку задним ходом Учебное пособие по параллельной парковке. Как перевернуть параллельный парк

    RMJ Web Design

    Поддержите нас. Купить книгу


    Видеоурок процедуры параллельной парковки

    Сюда помещается резервный контент для браузеров, не поддерживающих ни видео, ни флеш.


    Видеоурок по параллельной парковке руля

    Сюда помещается резервный контент для браузеров, не поддерживающих ни видео, ни флеш.

    На экзамене по вождению при выполнении маневра параллельной парковки задним ходом экзаменатор ожидает от вас:

    • Задним ходом на пространство примерно в две длины автомобиля
    • Припаркуйте машину у бордюра безопасно, плавно и под контролем.

    Экзаменатор также будет проверять, что вы:

    • Вести эффективное круговое наблюдение
    • Правильно координируйте свои действия руками и ногами, чтобы ваша машина двигалась плавно
    • Управляйте правильно, сохраняя разумную дистанцию ​​от других транспортных средств
    • Подавать сигнал при необходимости — если рядом другие участники дорожного движения
    • Не становитесь источником опасности или помехой для других участников дорожного движения.
    • Не подходите слишком близко к припаркованной машине
    • Не взбирайтесь на бордюр и останавливайтесь достаточно близко к нему.

    Параллельная парковка задним ходом, стоянка в промежутке между двумя автомобилями, является жизненно важным маневром вождения. Вы можете подумать, что легче въехать в пропасть, но так почти невозможно аккуратно припарковаться. Автомобиль имеет большую маневренность при движении задним ходом, следовательно, параллельная парковка задним ходом.

    Потренировавшись, вы сможете парковаться задним ходом в промежутке, в 1,5 раза превышающем длину вашего собственного автомобиля. Все маневры задним ходом потенциально опасны, параллельная парковка задним ходом не исключение. Хорошее и точное наблюдение необходимо при выполнении параллельного парка.

    Если во время практического экзамена по вождению вас попросят выполнить маневр параллельной парковки задним ходом, вам не обязательно будет парковаться между двумя транспортными средствами. Может случиться так, что присутствует только одна припаркованная машина, ведущая. Если это так, вам все равно нужно будет припарковаться на расстоянии примерно двух автомобилей, чтобы пройти.

    Не торопитесь с этим маневром, иначе вы с большей вероятностью совершите ошибку. Экзаменатор даст вам достаточно времени, около четырех минут, чтобы пройти параллельный парк.

    Учебник на основе изображений



    Позиция A на изображении запускает параллельную парковку — левое зеркало вашего автомобиля должно быть на одном уровне с передней частью автомобиля впереди. Ваши передние колеса должны быть установлены прямо. Держите ногу на педали тормоза и выберите передачу заднего хода. Фонарь заднего хода укажет на движение сзади, которое вы собираетесь изменить. Наблюдайте за окружающей обстановкой и убедитесь, что начинать маневр безопасно.

    Медленно дайте задний ход, осторожно поворачивая рулевое колесо влево (против часовой стрелки) и глядя назад через заднее стекло, пока ваш автомобиль не окажется на уровне начала парковочного места, положение B.

    9Май

    Максимальные габариты груза для перевозки автотранспортом: Габариты груза при перевозке автотранспортом

    9 Май 2023 alexxlab Комментировать

    Автотранспорт для перевозки негабаритного и тяжеловесного груза

    Для перевозки негабаритных грузов автотранспортом используют специализированные транспортные средства — платформы, называемые «низкорамные тралы» или «низкорамники».

    Данный вид транспортных средств относится к спецсредствам для грузовых перевозок. Тралы различают по размерам, особенностям конструкций и грузоподъемности.

    Грузоподъемность низкорамников отличается широким диапазоном и достигает нескольких сотен тонн.

    Основное достоинство автотранспортных перевозок негабарита — независимость, гибкость и маневренность. Грузоперевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов обладают большим количеством преимуществ:

    • Возможность скорой доставки негабаритного груза;
    • Обеспечение постоянного контроля за состоянием груза;
    • Выбор альтернативных маршрутов пути;
    • Доставка негабаритного груза «от двери к двери».

    Для перевозки негабаритных грузов существует множество седельных тягачей и прицепов.

    Полуприцеп-тяжеловоз грузоподъемностью 80 тонн.
    Длина до 11 м, ширина до 3,5 м, высота до 3,6 м
    Пневматическая подвеска, регулируемой по высоте, 6 осей, сдвижные трапы: 2,34 х 0,7 м.
    Используют для перевозок комбайнов, буровые установки, катки, экскаваторы, бульдозеры и др. спецтехники.
    Шаланда-тяжеловоз грузоподъемностью 45 тонн.
    Длина 13,7 мб, ширина 2,55 м, погрузочная высота 1,5 м
    Используются для перевозки тяжеловесных грузов: плиты дорожные, плиты аэродромные, железобетонные и стальные блоки, трубы и другие многотоннажные грузы.

    Перевозка грузов тягачами позволяет транспортировать грузы длиной до 30 м, весом до 200 т.

    погрузочная высота: 0.5 м;
    длина нижней платформы: 6 м;
    ширина с возможностью расширятся до 3 м;
    максимальная загрузка: 40 т
    раздвижной;
    погрузочная высота: 0. 9 м;
    длина платформы: 9.5 м; увеличивается до 16 м;
    ширина с возможностью расширятся до 3 м;
    максимальная загрузка: 40 т
    длина платформы: 13.6 м;
    погрузочная высота: 1 м;
    ширина: 2,5 м;
    максимальная загрузка: 30 т
    раздвижной;
    погрузочная высота: 0.8 м;
    длина платформы: 9.8 м; увеличивается до 16 м;
    ширина с возможностью расширятся до 3 м; максимальная загрузка: 50 т
    раздвижной;
    погрузочная высота: 0.9 м;
    длина платформы: 9 м; увеличивается до 18 м;
    ширина с возможностью расширятся до 3 м;
    максимальная загрузка: 68 т
    Модульный прицеп грузоподъемностью 45 т.
    Погрузочная высота составляет 1130 (+/- 300) мм.
    Длина рабочей площадки составляет 9 000 + 6 000 мм.
    ManTgs 19.400 грузоподъемность. 40 т.
    Погрузочная высота составляет 900 мм.
    Длина площадки — 11 000 + 8 000 мм.
    ManTgs 33.440 грузоподъемность. 40 т
    Погрузочная высота составляет 900 мм.
    Длина площадки — 12 600 мм.
    IvecoStralis грузоподъемностью 25 тонн.
    Погрузочная высота составляет 900 мм.
    длина рабочей площадки — 11 000 мм.
    IvecoStralis грузоподъемностью 25 тонн
    Погрузочная высота составляет 900 мм.
    Длина рабочей площадки — 12 200 мм.
    ManTgs 33. 440 грузоподъемность. 40 т
    Погрузочная высота составляет 500 мм.
    Длина рабочей площадки — 6 500 + 2 000 мм.
    Размер площадки:
    Длина 10000 мм + удлинение 7000 мм+ площадка над седельным устройством 4160 мм= 21160 мм;
    Ширина 2550 мм + уширители 2х450 мм;
    Погрузочная высота 910 мм;
    Перевозимый груз до 60,0 т.
    Спецоснащение на седельный тягач с прицепом роспуск.
    Между кониками 2310 мм, которые демонтируются.
    Длина груза ограничивается только дорожными условиями.
    Погрузочная высота составляет 1650 мм. Вес груза до 40 т.
    Съемные стойки: 1500 мм.
    Размер площадки в длину — 9500 мм, ширину — 3156 мм.
    Погрузочная высота составляет 1370 мм. Груз до 60.0 т.
    Размер площадки в длину 10000 мм плюс удлинение 7000 мм плюс площадка над седельным устройством — 4160 мм и всего: 21160 мм,
    Ширину — 2550 мм плюс уширители 2х450 мм.
    Погрузочная высота — 910 мм. Груз до 60,0 т.
    Размер площадки в длину — 7560 мм, ширину — 3150 мм.
    Погрузочная высота составляет 1260 мм, Полная масса — 1170 мм. Груз до 40 т.
    ТЯГАЧ VOLVO FH 13.440
    -ПОЛУПРИЦЕП LANGENDORF SAT 33
    MECEDES-BENZ 26. 480
    ТЯГАЧ VOLVO FH 12

    Разрешенные габариты грузов для автомобильных перевозок

    При перевозке какого-либо груза по автомобильным дорогам необходимо учитывать его габариты. Это один из факторов, обеспечивающих безопасность на дороге для всех ее участников, а также залог успешной транспортировки. Поэтому эти нормы четко регулируются и требуют обязательного соблюдения.

    Одним из основополагающих документов в этой сфере являются правила перевозок грузов. Они были утверждены Постановлением Правительства РФ № 1090 от 23.10.1993. Текст содержит требования к автомобильным перевозкам – условия необходимые для перевозки груза.

    Габаритный груз – груз, размеры которого не превышают норм, установленных Правилами дорожного движения Российской Федерации.

    В Европейских странах нормы габаритов перевозки автотранспортом определяет приложение № 1 «Максимальный вес и габариты, а также иные связанные с ними характеристики транспортных средств» директивы Совета Европейского Союза 96/53/ЕС от 25. 07.1996. Согласно этому документу, вводятся такие ограничения:

    • общая длина от заднего бампера до переднего: цельнорамный грузовик – 12 м, автопоезд – 18,75;
    • ширина кузова: изотермические фургоны – 2,6 м, общая – 2,55 м;
    • допустимая высота груза для перевозки автотранспортом – до 4 м;
    • вес для машин: двухосные – 18 т, трехосные – 24 т, пяти-, шестиосные – 40 т. [3]

    В России нормы относительно габаритов перевозки автомобильным транспортом определены в Приложениях к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом.

    Они разделены по следующим параметрам:

    1. Допустимая масса транспортного средства:

    Таблица 1

    Допустимая масса транспортного средства

    Тип транспортного средства или комбинации транспортных средств, количество и расположение осей

    Допустимая масса транспортного средства, тонн

    Одиночные автомобили

    двухосные

    18

    трехосные

    25

    четырехосные

    32

    пятиосные и более

    38

    Автопоезда седельные и прицепные

    трехосные

    28

    четырехосные

    36

    пятиосные

    40

    шестиосные и более

    44

    Источник: https://www. garant.ru/products/ipo/prime/doc/400011454/

    2. Допустимая нагрузка на ось транспортного средства

    Таблица 2

    Допустимая нагрузка на ось

    Расположение осей транспортного средства

    Расстояние между сближенными осями (метров)

    Допустимая нагрузка на ось колесного транспортного средства в зависимости от нормативной (расчетной) нагрузки на ось (тонн) и числа колес на оси, (тонн)

    для автомобильных дорог, рассчитанных на нагрузку 6 тонн на ось

    для автомобильных дорог, рассчитанных на нагрузку 10 тонн на ось

    для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 11,5 тонны на ось

    Одиночная ось (масса, приходящаяся на ось)

    свыше 2,5

    5,5 (6)

    9 (10)

    10,5 (11,5)

    Двухосная группа (сумма масс осей, входящих в группу из 2 сближенных осей)

    до 1 (включительно)

    8 (9)

    10 (11)

    11,5 (12,5)

    свыше 1 до 1,3 (включительно)

    9 (10)

    13 (14)

    14 (16)

    свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

    10 (11)

    15 (16)

    17 (18)

    свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

    11 (12)

    17 (18)

    18 (20)

    Трехосная группа (сумма масс осей, входящих в группу из 3 сближенных осей)

    до 1 (включительно)

    11 (12)

    15 (16,5)

    17 (18)

    свыше 1 до 1,3 (включительно)

    12 (13)

    18 (19,5)

    20 (21)

    свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

    13,5 (15)

    21 (22,5)

    23,5 (24)

    свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

    15 (16)

    22 (23)

    25 (26)

    Сближенные оси транспортных средств, имеющие на каждой оси не более 4 колес (нагрузка, приходящаяся на ось в группе из 4 осей и более)

    до 1 (включительно)

    3,5 (4)

    5 (5,5)

    5,5 (6)

    свыше 1 до 1,3 (включительно)

    4 (4,5)

    6 (6,5)

    6,5 (7)

    свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

    4,5 (5)

    6,5 (7)

    7,5 (8)

    свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

    5 (5,5)

    7 (7,5)

    8,5 (9)

    Сближенные оси транспортных средств, имеющие на каждой оси по 8 и более колес (нагрузка, приходящаяся на ось в группе осей)

    до 1 (включительно)

    6

    9,5

    11

    свыше 1 до 1,3 (включительно)

    6,5

    10,5

    12

    свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

    7,5

    12

    14

    свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

    8,5

    13,5

    16

    Источник: https://www. garant.ru/products/ipo/prime/doc/400011454/

    3. Предельно допустимые габариты транспортных средств

    Таблица 3

    Длина

    Одиночное транспортное средство

    —

    12 метров

    Прицеп

    —

    12 метров

    Автопоезд

    —

    20 метров

    Длина выступающего за заднюю точку габарита транспортного средства груза не должна превышать

    —

    2 метра

    Источник: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/400011454/

    Таблица 4

    Ширина

    Все транспортные средства

    —

    2,55 метра

    Изотермические кузова транспортных средств

    —

    2,6 метра

    Источник: https://www. garant.ru/products/ipo/prime/doc/400011454/

    Таблица 5

    Высота

    Все транспортные средства

    —

    4 метра

    Источник: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/400011454/

    Но бывают грузы, габариты которых выходят за пределы допустимых. Их перевозка разрешена, но должна регламентироваться Правилами дорожного движения. Например, если груз выступает за габариты автомобиля, то он должен быть обозначен опознавательным знаком «Крупногабаритный груз» – прямоугольный щиток размером 0,4 × 0,4 м с чередующимися по диагонали на нем красными и белыми полосами (рис.).

    Рис. Крупногабаритный груз (Источник: подготовлено автором)

    Таким образом, чтобы избежать нарушений и штрафов за перевозку габаритных грузов, нужно четко следовать нормам, которые определены в Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом.

    Перевозка негабаритных грузов.

    Екатерина Журавлева

    Екатерина Журавлева

    Транспортный менеджер (FAS, FIS, FECT) в Faurecia

    Опубликовано 28 июня 2021 г.

    + Подписаться

    Грузовая перевозка считается негабаритной, если

    • Габариты груза по ширине, длине, высоте превышают габариты автомобилей, контейнеров, железнодорожных вагонов
    • Масса груза превышает максимально допустимую массу для проезда по дорогам, перевозки в морской контейнер и ж/д вагон

    Для каждого вида перевозки понятие негабарита разное:

    • Автомобильный транспорт. Если габариты груза превышают хотя бы одно значение: длина > 13,6 м, ширина > 2,45 м, высота > 3 м, масса более 20 тонн
    • Морской контейнер. Если габариты груза превышают хотя бы одно значение: длина > 12 м, ширина > 2,35 м, высота > 2,6 м, масса более 27 тонн
    • Вагон железнодорожный. Припуск рассчитывается по нижним, верхним и боковым припускам.

    Что можно отнести к негабаритным грузам:

    • Спецтехника, сельскохозяйственная техника
    • Турбины и оборудование
    • Бытовки
    • Транспортные части (крылья, отвалы, кузов самосвала)
    • Прочие конструкции

    Для снижения нагрузки на дорожное полотно в автомобильном транспорте применяют тралы с большим количеством осей, при этом вес распределяется на оси и наносит минимальный ущерб дороге. Такие тралы могут брать от 40 до 500 тонн.

    Какие правила необходимо соблюдать при перевозке негабаритных отправлений:

    1. Наличие транспортировочного чертежа
    2. Упаковка, защищающая от дождя и ветра.
    3. Разрешение органов дорожного движения (для России «Росавтодор») на маршрут
    4. Реконструкция/модернизация инфраструктуры (усиление опор мостов, перенос кабелей и трубопроводов, строительство дорог и др. ).
    5. Специальные сигналы и знаки для обозначения негабарита
    6. Автомобиль прикрытия для крупногабаритных грузов и сопровождение сотрудников ГИБДД, если движение проходит по оживленному участку дороги
    7. Учитывать сезон
    8. Запасаться вовремя.

    В моей практике были перевозки: разработка и подготовка маршрута — 8 месяцев, перевозка — 11 месяцев. Зафрахтовано судно, которое прошло по Северному пути, остановилось на зимовку на реке Енисей, подрядчик укрепил 17 опор моста и ввез сверхтяжелый трал.

    • Что такое страховой запас и как его рассчитать.

      30 авг. 2021 г.

    • Что такое FIFO, FEFO и LIFO?

      18 августа 2021 г.

    • Мировой контейнерный кризис.

      16 авг. 2021 г.

    • Аудит товарного учета в логистике.

      16 авг. 2021 г.

    • «Я логист, и у меня нет времени ни на что!»

      12 августа 2021 г.

    • Огромные «птицы» для авиаперевозок негабаритных грузов.

      2 августа 2021 г.

    • АУДИТ ВЭД в компании

      30 июля 2021 г.

    • Точно в срок или JIT

      28 июля 2021 г.

    • Транссибирский мастер. Скорый контейнерный поезд

      27 июля 2021 г.

    • Транссибирская магистраль (Транссиб)

      27 июля 2021 г.

    Негабаритные перевозки — тяжеловесные перевозки

    Негабаритные перевозки

    Негабаритный фрахт — это любой фрахт, размер которого превышает установленный законом размер, установленный каждым штатом или провинцией. В результате важно, чтобы вы знали правила перевозки негабаритных грузов, характерные для определенных штатов.

    Что следует знать, если ваш груз превышает габариты?

    В общем, необходимо разбираться в габаритных грузах, чтобы случайно не нарушить какие-либо правила, ограничения или положения. Федеральное правительство требует, чтобы каждый штат регулировал грузовые перевозки, следя за тем, чтобы они не превышали определенного веса, высоты или длины. Отслеживание всех различных правил доставки может быть довольно запутанным из-за того, что в каждом штате действуют разные законы, правила и ограничения.

    Кроме того, изменение дорожных условий может привести к тому, что вам придется изменить свой маршрут в зависимости от штата, города или поселка, в котором вы находитесь. и эффективные методы доставки. Это особенно важно, когда речь идет о перевозке негабаритных грузов, где существуют дополнительные правила и положения, которым необходимо следовать.

    Чтобы убедиться, что информация верна и актуальна, всегда проверяйте транспортное управление вашего штата.

    Тяжелый внешний диаметр

    Тяжелый груз большого размера (OD) означает, какой вес груз может перевозить по закону. Это комбинация веса тягача, прицепа и груза. В большинстве случаев 80 000 фунтов брутто будут максимальным законным пределом. Есть перевозчики, у которых есть тяжелое транспортное оборудование, которое может перевозить грузы еще более тяжелые.

    В то время как штаты отличаются своими законами. Вот несколько примеров из штатов по всей стране:

    Грузия

    В Грузии вес груза OD составляет 80 000 брутто. Один может быть 20340. Тандем может быть 34000. Тридем, в зависимости от места, может быть не более 20 340 на любом типе оси.

    Калифорния

    В Калифорнии общий вес груза составляет 80 000 брутто. Бычок может быть 12500. Один может быть 20000. Тандем может быть 34000. Тридем, в зависимости от разброса акле, может стоить 40 000.

    Нью-Джерси

    В Нью-Джерси общий вес груза составляет 80 000 брутто. Один может быть 22400. Тандем может быть 34000. Тридем может быть 56400.

    Ширина наружного диаметра

    Грузовая ширина наружного диаметра относится к допустимой ширине груза. Обычно максимальная ширина груза составляет 8,5 футов, а максимальная высота — от 13,5 до 14,5 футов. Несмотря на то, что эти правила могут варьироваться от штата к штату, ширина 8,5 футов, как правило, одинакова, если не очень похожа, из-за того, что стандартная ширина полосы движения на шоссе обычно составляет 12 футов. Очевидно, что широкие грузы OD будут только на платформах или подобных прицепах.

    Вот некоторые правила из тех же трех штатов о широких нагрузках на наружный диаметр:

    Грузия 

    В Грузии ширина OD груза составляет 8 футов и 6 дюймов. На некоторых не обозначенных местах ширина составляет 8 футов.

    Калифорния

    В Калифорнии ширина груза по внешнему диаметру составляет 8 футов и 6 дюймов.

    Нью-Джерси

    В Нью-Джерси ширина наружного грузового отсека составляет 8 футов и 6 дюймов на обозначенных дорогах. На всех других дорогах ширина грузового OD составляет 8 футов.

    Длинный наружный диаметр

    Длина груза наружного диаметра относится к разрешенной законом длине груза. Подобно нагрузкам с широким наружным диаметром, длинная нагрузка по наружному диаметру будет применяться только к платформам, ступеням, RGN и аналогичному оборудованию.

    Примеры правил в трех штатах:

    Грузия

    В Джорджии длина грузового автомобиля по внешнему диаметру составляет 75 футов, включая свес, для прицепа длиной от 48 до 53 футов. Как правило, на некоторых не обозначенных маршрутах она составляет 60 футов.

    Калифорния 

    В Калифорнии длина груза по внешнему диаметру составляет 75 футов, 65 футов – на неспециализированных автомагистралях и 48 футов – для полуприцепов.

    Нью-Джерси

    В Нью-Джерси длина груза OD составляет 53 фута для полуприцепа на обозначенных автомагистралях и межштатных автомагистралях. На всех других дорогах длина груза по внешнему диаметру составляет 48 футов.

    Другие факторы, которые следует учитывать

    Соблюдение правил перевозки негабаритных грузов — не единственное, что вам следует учитывать.

    Во-первых, вам нужно тщательно спланировать свой маршрут. Не каждая дорога может выдержать вес тяжелых грузов; поэтому вам нужно будет избегать движения по этим дорогам. Вы должны заранее спланировать свой маршрут, чтобы вовремя добраться до места назначения, оставаясь при этом в безопасности на дороге.

    Во-вторых, вам необходимо знать установленные законом пределы нагрузки на платформу. Юридические пределы для поставок, как правило, довольно схожи в каждом штате. Например, максимальный вес обычно составляет 46 000 фунтов; однако некоторые грузовики могут быть более тяжелыми.

    В-третьих, вы должны выяснить, как определить, считается ли ваш грузовик негабаритным грузом. Ограничения по весу указаны для каждой оси. Другими словами, посылка не может превышать общий лимит веса; однако он может превышать ограничение на ось. Просто регулируя нагрузку, вы можете убедиться, что ваш груз легальный, без необходимости получать специальное разрешение на поездку.

    С другой стороны, другой категорией, которая часто относит грузы к категории негабаритных, является ширина груза. Хотя это может быть разным в любом состоянии, в котором вы можете находиться, обычно ваша нагрузка не может превышать 8 футов и 6 дюймов в ширину. Если ваш груз превышает эту ширину, ваш груз считается негабаритным. Если ваш груз имеет ширину более 12 футов, вам может понадобиться одна или две пилотные машины в передней и задней части вашего грузовика. Как правило, водитель несет ответственность за получение правильных разрешений.

    В-четвертых, вы должны понимать, что перевозка негабаритного груза может повлиять на ваш график вождения. Например, во многих штатах негабаритные грузы ограничены часами, которые они могут вести. Негабаритные грузы с сопровождающим могут находиться в пути только от 30 минут до восхода солнца до 30 минут после захода солнца в рабочие дни с понедельника по пятницу. По сути, они не хотят, чтобы водители негабаритных грузов ехали в темноте.

    Наконец, вы должны знать, когда вам нужен сопровождающий. Туристический эскорт также известен как пилотный автомобиль. Цель транспортного средства сопровождения или пилотного транспортного средства — предупредить водителей бортовых платформ об опасностях вождения, таких как мосты, натянутые провода, пробки, аварии или строительные зоны. В их обязанности также входит информирование общественности о том, что поблизости находится крупногабаритный автомобиль.

    В целом, о негабаритных грузах нужно знать многое из-за различных правил, которые могут различаться в зависимости от штата. Как упоминалось ранее, всегда сверяйтесь с руководствами вашего штата, чтобы узнать о конкретных правилах и положениях, которым вы должны следовать. Это включает в себя, нужно ли вам специальное разрешение на негабарит для легального вождения.

    9Май

    Конструкция акпп: устройство и принцип работы классического автомата

    9 Май 2023 alexxlab Комментировать

    ᐉ Устройство автоматической коробки переключения передач (АКПП)

    Автоматическая коробка передач освобождает водителя от хлопотного переключения передач и позволяет сосредоточить все внимание дороге и управлением движением. Это — типичная ситуация при движении по хорошим дорогам с простым рельефом. В этом случае водитель устанавливает рукоятку управления в положение «D» и нажимает педаль акселератора. Троганье с места и смена передач происходят автоматически, как во время разгона, так и во время торможения, в зависимости от положения педали акселератора и скорости автомобиля.

    Рукоятка выбора передач имеет шесть положений. В двух из них («Р», и «N») двигатель не соединен с силовой передачей. В положении «R» движение возможно только задним ходом, а положения «D», «2» и «L» служат для движения вперед. Выбор одного из трех положений движения вперед определяется водителем в зависимости от дорожных условий. Способ пользования автоматической коробкой передач и рукояткой выбора передач детально описано в статье «Работа автоматической коробкой переключения передач«.

    Установленная на автомобиле автоматическая коробка передач состоит из:

    • гидравлической части
    • механической части
    • устройства управления

    Она соединена, также, как и механическая коробка, с главной передачей и дифференциальным механизмом.

    Гидравлическая часть представляет собой гидрокинетическую передачу, состоящую из:

    • нагнетающего ротора
    • турбинного ротора
    • блока управления, оснащенного одноуправляемым сцеплением

    При неподвижном турбинном роторе (автомобиль стоит) передача двукратно увеличивает крутящий момент двигателя. Когда турбинный ротор достигает скорости, близкой к скорости нагнетающего ротора, передача превращается в гидрокинетическое сцепление благодаря применению одноуправляемого сцепления в блоке управления. Коробка оснащена маслонасосом, приводимым в действие нагнетающим ротором. Масонасос подает масло в исполнительное и управляющее гидравлическое оборудование. Рабочее давление маслонасоса составляет 0,15 МПа (при 800 об/мин) и 1,74 МПа (при 3100 об/мин) коленвала.

    Механическая часть коробки передач содержит две планетарные передачи, два многодисковых «мокрых» сцепления, одноуправляемое сцепление и два тормоза (многодисковый и ленточный). Запуская или обездвиживая различные части системы, механическая часть коробки позволяет включать три передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Усилие, от автоматической коробкой передается на ведущие колеса через двухступенчатую главную передачу с передаточным числом 4,394.

    Система управления автоматической коробки передач состоит из ряда гидравлических клапанов, управляемых электромагнитами, гидроусилителей, питаемых маслом из маслонасоса, и микропроцессора, управляющего клапанами, в зависимости от положения педали акселератора и скорости автомобиля.

    Рис. Кинематическая схема АКПП: 1 — гидротрансформатор; 2 — планетарный ряд; 3 — тормозная лента, передний фрикцион, задний фрикцион; 4 — устройство управления (маслосборник, шестеренчатый насос и клапанная коробка).

    Posted in Автоматические коробки передач (АКПП)Tagged Коробка передач

    Переходим на автомат

    «Группа ГАЗ» одной из первых в стране оснащает автобусы и грузовики собственной АКПП.

    Автоматические коробки передач давно уже стали обыденностью, однако до сих пор в России не было своего «автомата». Отечественные коммерческие автомобили если и комплектовались этими узлами, то исключительно иностранного производства. У ГАЗа же есть свой опыт производства АКПП, но для легковых автомобилей. Да и история эта давняя, и закончилась она на «Чайке».

    — С конца 80-х, когда «Чайку» сняли с производства, конструкции АКПП сделали огромный скачок. Если раньше автоматические коробки были чисто гидравлическими, то все современные аналоги буквально напичканы электроникой, — рассказывает Николай Ежов, управляющий директор «Нижегородских моторов» «Группы ГАЗ» — завода-производителя коробок передач. — И хотя на Горьковском автозаводе остались и старые кадры, и сильная конструкторская школа, понятно, что восстанавливать компетенции в области АКПП было крайне сложно.

    Спрос на «автоматы» постепенно растет, особенно в сегменте пассажирского транспорта. В последние годы АКПП стала одним из приоритетных проектов «Группы ГАЗ».

    ПЕРВОЙ МОДЕЛЬЮ, НА КОТОРОЙ НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ НОВОЙ КОРОБКИ, СТАЛ АВТОБУС «ВЕКТОР NEXT»

    — В насыщенном городском трафике, пробках и постоянной езде в режиме «разгон-остановка» автоматическая трансмиссия востребована не только у владельцев легковушек, но и среди водителей грузовиков и автобусов, — комментирует управляющий директор ПАЗа Андрей Васильев. — Она не только позволяет снизить нагрузку на водителя, но и повышает долговечность ряда узлов ходовой части, а также сглаживает перепады крутящего момента, что делает поездку более комфортной.

    Знакомясь с мировыми тенденциями в области производства АКПП, нижегородские специалисты побывали в Австрии, Германии и Франции.


    Координатор проекта ГМП-800 Ирина Бессараб

    — На первых порах не все шло гладко. Например, были проблемы с подгоранием многодисковых сцеплений внутри коробки. Ставим коробку на испытательный стенд, и при проверке ее работы из маслоналивной трубы начинает идти дым. В конструкцию деталей было внесено много изменений, которые помогли избавиться от этой проблемы, — рассказывает главный инженер-конструктор Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» Андрей Юферов. — Уделили особое внимание конструкции уплотнительных колец, качеству изготовления дисков сцепления, улучшили подачу масла к деталям.

    Первые прототипы АКПП появились в конце 2017 года. Параллельно шел поиск партнеров для изготовления комплектующих, механического, сборочного и испытательного оборудования.

    — Я пришла в проект, когда был только размещен заказ на разработку и изготовление линии сборки и обкаточного стенда, — вспоминает координатор проекта Ирина Бессараб. — Почти год мы общались с разработчиками оборудования, параллельно шло заключение договоров и закупка комплектующих для сборки опытно-промышленной партии АКПП. Вместе с логистами приходилось заказывать транспорт, работать с документами, решать вопросы с таможней. Были моменты, когда нашим конструкторам и поставщикам нужно было договариваться о дополнительных параметрах, например, изменении каких-либо размеров и допусков. Порой это оказывалось непросто, потому что у конструкторов, технологов и поставщиков свои задачи. Надо было все их увязать вместе, искать компромиссы.


    Руководитель центра подготовки производства АКПП Леонид Гор

    …Ирина Бессараб и руководитель проекта ГМП-800 «Группы ГАЗ» Сергей Воронов ведут наших корреспондентов на новый сборочный участок. Белоснежные стены, под ногами — сверкающий наливной пол, вокруг — новейшее моечное, измерительное, сборочное оборудование и обкаточный стенд для проверки собранного агрегата под нагрузкой. Нас встречает бригадир сборочного участка Денис Сафаров, который хорошо помнит те дни, когда здесь кипела стройка.

    — Пока строители готовили помещение, сборку опытных образцов организовали под руководством начальника центра подготовки производства АКПП Леонида Гора в помещении учебного класса в бытовом корпусе. Наладочную технологию писали на ходу, уделяя особое внимание культуре производства. Все операции были четко прописаны. Работали мы, чтобы не повредить детали, в латексных перчатках.


    Инженер по испытаниям гидроблоков Дмитрий Бычков

    — Главное в работе с коробкой-«автоматом» — чистота в помещении и ювелирная точность, некачественные образцы на участок просто не попадут, — уверяет Сергей Воронов. — Перед сборкой все поступающие детали промываются на специальном оборудовании. Одна такая моечная машина предназначена под чугунные и стальные детали, другая, с ультразвуком, — под алюминиевые. Корпусные детали проверяются на герметичность. Для анализа геометрии шестерен, валов, корпусных деталей создана целая лаборатория.

    Сборочная линия состоит из 6 рабочих станций, между которыми агрегаты перемещаются на так называемом «спутнике». Все организовано так, чтобы оператору было удобно, а значит, качество будет обеспечено.

    Здесь нет бумажных инструкций — все операции слесарь механосборочных работ видит на экране рабочей станции: как закрепить ту или иную деталь и какой инструмент при этом использовать. Информация обо всех параметрах, которые применяются при сборке узла, стекается со всех шести рабочих станций на центральный процессор.


    За освоение автоматической КПП Сергей Челноков стал лауреатом  премии президента «Группы ГАЗ» 2020 года

    — Данные в центральном компьютере хранятся в течение всего срока эксплуатации агрегата. Даже через несколько лет мы сможем проверить, как собиралась та или иная коробка, — говорит технолог Сергей Челноков.

    На некоторых станциях есть направляющие, где применяются датчики позиционирования для работы пневматического гайковерта. Если человек выполнил операцию неточно, то интеллектуальная система немедленно даст об этом знать. Затем — заливка масла и испытания на обкаточном стенде: имитация работы коробки в составе автомобиля.

    — На стенде стоит такой же электронный блок управления, как и на автомобиле. На нем тестируем режимы «Драйв», «Реверс», механическое переключение передач и аварийный режим. Во время обкатки коробка также подвергается и виброанализу, — продолжает Денис Сафаров.

    Каждое транспортное средство «Группы ГАЗ», на которое устанавливается АКПП, требует для обеспечения плавности переключений передач индивидуальной калибровки электронного блока управления.

    В насыщенном городском трафике, пробках и постоянной езде в режиме «разгон-остановка» автоматическая трансмиссия востребована не только у владельцев легковушек, но и среди водителей грузовиков и автобусов. Она не только позволяет снизить нагрузку на водителя, но и повышает долговечность ряда узлов ходовой части, а также сглаживает броски крутящего момента, что делает поездку более комфортной.

    АНДРЕЙ ВАСИЛЬЕВ,
    управляющий директор ПАЗа

    Отладить процесс калибровки помогают специалисты Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ). В программном обеспечении блока имеется модуль, который позволяет производить его настройки под разные модели автобуса или грузовика в автоматическом режиме.

    Пока в АКПП высока доля импортных составляющих, но в «Группе ГАЗ» уже есть предложения по локализации компонентов. Реализация этой программы позволит снизить стоимость узла, а следовательно, и машина для конечных потребителей станет доступнее.

    — Многие покупатели уже спрашивают технику с автоматической трансмиссией, — говорит Николай Ежов. — Наш узел собирается в Нижнем Новгороде, соответственно, поставка запчастей и сервис налаживаются на таком же серьезном уровне, что и по другим основным продуктам «Группы ГАЗ». Наконец, за счет того, что производитель находится в России, вопросы послепродажного обслуживания будут решаться гораздо быстрее.

    АКПП планируется оснащать всю «тяжелую» линейку «Группы ГАЗ» — автобусы «Вектор NEXT» и «Вектор», грузовики «ГАЗон NEXT» и «Садко NEXT», а также другую технику.


    Automatic Transmission Design — Милуоки, штат Висконсин, мастерская трансмиссий и высокопроизводительных гоночных трансмиссий

    Центр технического обслуживания автомобилей

    Современная авторемонтная мастерская с полным спектром услуг, расположенная в Джермантауне, Висконсин — всего в нескольких минутах от Милуоки и обслуживающая весь юго-восток Висконсин. Имея восемь сервисных отсеков и обслуживая все марки и модели, мы можем удовлетворить все ваши потребности в ремонте в нашем удобном месте в Джермантауне.

    Подробнее »

    Гоночные трансмиссии, гидротрансформаторы и гидроблоки

    Дом трансмиссий Hipster Brake и полной линейки трансмиссий и гидротрансформаторов, выигравших гонки и чемпионаты. Высокая производительность для дрэг-рейсинга, гонок по бездорожью, кольцевых гонок и многого другого!
    #WeBuildWinners

    Подробнее »

    Об ATD / Свяжитесь с нами

    Свяжитесь с нами сегодня, если у вас возникнут вопросы, чтобы договориться об обслуживании вашего автомобиля, получить ценовое предложение или разместить заказ. Вы также можете узнать больше о конструкции автоматических трансмиссий и нашей истории.

    Подробнее »

    Plimptons Достигните большего успеха в сентябре. Сокрушаю записи и забираю домой немного наличных.

    (29.09.15) Дуэт отца и сына Джима и Джимми Плимптона добился успеха с Fearmont в сентябре, установив два новых рекорда, новый личный рекорд, одну победу в турнире и одно второе место в турнире… Продолжить Чтение »

    Дорр побеждает в субботу: чемпион класса Super Stock Truck 2015. Готовится к очередному рингу чемпионата мира.

    (11.09.15) DORR побеждает в субботу: чемпион класса Super Stock Truck и чемпион мира. Митч Дорр отправился в Крэндон на заключительный уик-энд гонок Sportsman Off-Road Series при поддержке MORR с двумя целями. Продолжить чтение »

    Киган Кинкейд прервал серию побед Leduc Pro 4 с помощью ATD Turbo 400. Leduc одержал 13 побед подряд в последней гонке TORC Pro 4 сезона в Крэндоне.

    (06.09.15) Многие говорили, что это невозможно сделать — что автоматическая коробка передач не может доминировать над механической коробкой передач в классе Pro 4. .. Продолжить чтение »

    Джимми Плимптон-младший и «The Fearmont» на LegendarySpeed.com. Постоянный успех приносит пресса.

    (25.08.15) Команда отец-сын Джима и Джимми Плимптон и их печально известный автомобиль X275 «Фирмонт» известны многим по всей стране… Продолжить чтение »

    Турбо 400 Редуктор с близким передаточным числом. Новое изобретение трехступенчатой ​​автоматической гоночной коробки передач.

    (01.07.15) Ожидание окончено. Добейтесь сверхблизких передаточных чисел Turbo 400, которые могут конкурировать с механической коробкой передач, с новой коробкой передач с близким передаточным числом от ATD. Доступны размеры 1,66–1,34–1:1 или 1,60–1,31–1:1. Продолжить чтение »

    Майкл Ремер и The Flying Pickle Представлены на Dragzine.com. Один горячий Ultra Street S-10.

    (01.06.15) «Летающий огурец», как его стали называть на прошлогоднем призовом бою, в этом году совершал всевозможные полеты…» Продолжить чтение »

    Automatic Transmission Design (ATD) — авторемонтная мастерская с полным спектром услуг, расположенная в Джермантауне, штат Висконсин, всего в нескольких минутах от Милуоки.
    ATD специализируется на ремонте и обслуживании автоматических и механических коробок передач, ремонте раздаточной коробки / полного привода, дифференциалов / задних мостов и другом обслуживании трансмиссии. Мы также специализируемся на индивидуальном обслуживании классических, коллекционных и нестандартных автомобилей.
    Если вы можете об этом мечтать, мы можем это сделать!

    Automatic Transmission Design производит высокопроизводительные гоночные трансмиссии, гидротрансформаторы и гидроблоки для дрэг-рейсинга, гонок по бездорожью, кольцевых гонок и многого другого!
    Все наши гидротрансформаторы для гоночных автомобилей собираются вручную обученным техническим специалистом на предприятии в соответствии с потребностями конкретного двигателя и области применения.
    Не покупайте готовую деталь, если вы можете изготовить ее по индивидуальному заказу!

    Automatic Transmission Design гордится тем, что является местным малым предприятием, обслуживающим весь Юго-Восточный Висконсин, а также национальных и международных клиентов.

    Методы проектирования: автоматические трансмиссии легковых автомобилей

    22 мая 2012 г.

    Оглавление

    Книга Спонсор:

    Загляните внутрь книги и просмотрите главу 1

    С середины 20-го века автоматические трансмиссии приносят пользу водителям, автоматически изменяя передаточные числа, освобождая водителя от необходимости переключать передачи вручную. Основная задача автоматической трансмиссии — позволить двигателю работать в своем диапазоне скоростей, автоматически обеспечивая широкий диапазон выходных скоростей (автомобиля). В трансмиссии используются шестерни, чтобы более эффективно использовать крутящий момент двигателя и поддерживать работу двигателя на соответствующей скорости.

    На протяжении почти полувека документ «Практики проектирования: автоматические трансмиссии легковых автомобилей» был основным справочником по проектным решениям для инженеров, работающих в области автоматических трансмиссий, с любым уровнем опыта. Это последнее 4-е издание представляет собой капитальный ремонт по сравнению с предыдущим изданием и, возможно, является самым значительным обновлением за его долгую историю. Таким образом, авторы составили наиболее полное руководство по практике проектирования автоматических трансмиссий, доступное на сегодняшний день.

    Практически все существующие главы были обновлены и улучшены с учетом самой последней современной информации, а многие из них были значительно расширены за счет более подробной информации и обновлений с точки зрения дизайна; в первую очередь для преобразователей крутящего момента и пусковых устройств, зубчатых колес / шлицев / цепей, подшипников, мокрого трения, односторонней муфты, насосов, уплотнений и прокладок, а также органов управления.

    Также были добавлены все новые главы, включая актуальную информацию о:

    • Смазка
    • Трансмиссионные жидкости
    • Фильтрация
    • Контроль загрязнения

    Наконец, добавлены сведения о новейших технологиях трансмиссии, включая двойное сцепление и бесступенчатую трансмиссию.

    1 … 5 6 7 8 9 … 13