Фары на ВАЗ-2114. Монтаж, регулировка, виды фар

1. Главная
2. Ремонт

Ремонт фар ВАЗ-2114

Отечественные машины марки ВАЗ среди российских потребителей пользуются особенным спросом. Объясняется подобный выбор их относительно низкой стоимостью и неприхотливостью в эксплуатации. Но рано или поздно приходит момент, когда автомобиль в целом и фары на ВАЗ 2114 в частности, требуют некоторой починки. 

В этой ситуации есть два варианта: или посетить сервис, где все сделают за вас за ваши же деньги или с легкостью выполнить все действия своими руками. Например, как поменять данный осветительный прибор на представленной модели своими руками? На первый взгляд кажется, что это очень сложно и самому не справиться. Но на самом деле все не так.

Для начала необходимо выбрать место, где вы будете проводить эту операцию. Лучше, чтобы это было ровное пространство. При проведении процедуры, автомобиль обязательно должен стоять с включенным стояночным тормозом.

Как заменить фары на ВАЗ 2114

• Сначала нужно выключить зажигание.
• Потом открыть капот и снять кожух, который закрывает батарею аккумулятора.
• Обязательно нужно отсоединить минусовой контакт с той целью, чтобы при замене вы случайно не подверглись удару током.
• Далее нужно снять накладку, закрывающую радиатор.
• Последовательно следует отвернуть четыре болта, на которых она крепится.
• Потом нужно под бампером отыскать крестовой винт. Именно он держит нижнюю ресничку и фару.
• Дальше нужно найти «радиаторный» болтик. Он закрепляет фару к планке, которая располагается посередине.
• Следуем далее. Необходимо снять два штекера, которые идут к поворотнику.
• «Демонтажу» подлежит и гидрокорректор. Тыльная сторона «оснащена» четырьмя болтами.
• Новое «светящееся» устройство монтируется в обратном порядке.

Полезные исторические сведения

 

История марки ВАЗ 2114 «рассказывает» нам, что представляемая модель является копией знаменитой «девятки», однако допускается небольшая неточность: базовой для данной модели послужила 21093, которая стала наиболее удачной модификацией «эксклюзивного» авто. Аналогично, как и вся серия «Самара 2», данная модель впитала ряд изменений, которые коснулись дизайна машины и некоторых важных узлов.

Этот экземпляр из популярного «семейства» получил более обтекаемый по сравнению с моделью 21093 экстерьер. Данный элемент дизайна формирует интересный эффект – основные корни дебютной серии «Лада Самара» усматриваются с трудом.

Противотуманные фары на ВАЗ 2114: Монтаж

Сегодня без противотуманных фар не рекомендуется ездить ни одному автомобилю. Для начала нужно купить соответствующие модели осветительных приборов. Далее, если процесс вы будете проводить своими руками, вам понадобятся:

• клеммы, которые будут иметь определенный запас;
• стандартная крестовая отвертка;
• плоскогубцы;
• ключ на «десять»;
• небольшой кусочек стального провода, диаметром 2-3 мм; длина — 1,5 метра;
•  пригодится, также, изолента.L

 

Для начала следует открыть монтажный блок. В нем находятся реле и предохранители. Откручиваем саморезы, выдвигаем корпус на себя и, потом, переворачиваем его. Нужно отыскать разъем, помеченный Ш1, где есть 6 клемма. Дальше открываем капот и отсоединяем бачок омывателя. Следует обжать два желтых провода клеммой и их изолировать.

Соединяем колодку. За счет хомута провода следует обязательно подцепить к жгуту проводов. Ставим бачок на место. Откручиваем винты под капотом, держащие заглушки. Провода обжимаем и далее присоединяем на шпильке. Такие же действия проводим и со второй фарой.

С помощью стальной проволоки следует протянуть провода вдоль соответствующих лонжеронных проводов и далее два провода надо вывести в месте крепления осветительных приборов авто. Потом оставляем не больше 15 сантиметров и на каждый из них обжимаем массу.

 

Как выполняется регулировка фар

Всегда направление от подающего света машины должно быть таким, чтобы хорошо освещать дорогу перед водителем. Также ближний свет не должен слепить водителей встречного транспорта. На рисунке отображена схема, с помощью которой производится регулировка фар на ВАЗ 2114:

1. регулировочный винт пучка света в его вертикальной плоскости;
2. регулировочный винт светового пучка в горизонтальной плоскости;
3. винты, с помощью которого крепится кожух;
4. специальный защитный кожух.

Фары регулируются вследствие вращения винтов 1 и 2. Они поворачивают оптический элемент, соответственно, в вертикальной плоскости и горизонтальной.

Улучшенные задние фары на ВАЗ 2114 – хорошее дополнение к вашему авто

Чтобы снять задние «светлячки» данного автомобиля, достаточно будет открутить 4 гайки. Однако гораздо сложнее угадать с проводами. Если необходимо поставить новый «светящийся» экземпляр, а весь процесс вы хотите провести сами, так сказать, на практике изучить «неизвестное», впору иметь напарника.

В этой ситуации он сможет по очереди включать приборы, а вы сможете контролировать включение лампочек и подсоединять по очереди провода. Таким образом, собственным методом проб и ошибок вы сможете сами обновить свою машину, придать ей более модернизированный вид.

Неоспоримым является и тот факт, что каждый автовладелец всегда хочет как то выделить свою машину. Чаще всего, самым распространенным вариантом в этой ситуации считается тюнинг. Это несколько отличительное от ремонта обозначение усовершенствования транспортного средства с целью придания ему более «эксклюзивного» внешнего вида.

Каждую деталь в автомобиле можно поддать обработке, однако многих очень интересует именно тюнинг ВАЗ фары 2114. Это подтверждается и обзорами форумов в интернете, на которых автолюбители из разных стран, обмениваясь фото и видео материалами, высказывают свое мнение по данному интересному вопросу.

Задние фары ВАЗ 2114 часто подвергаются тюнингу, и, нужно сказать, после окончания данного процесса можно получить весьма красивый и оригинальный экземпляр авто. Вот самые популярные варианты, как можно провести тюнинг ВАЗ 2114 своими руками задней оптики.

1. Один из самых известных – это эффект «ангельских глазок». Выглядят они как светящиеся круги при включенном свете или, возможно также, чтобы  это были две окружности, которые эффектно будут оттенят форму оптики.
2. Можно обычный свет заменить ксеноном. Это запрещено применят на передних осветительных прибрах, однако сзади ксенон смело можно использовать. Следует отметить, что смотрится это очень эффектно.
3. Третий вариант – тонировка. Ее можно использовать спереди и сзади. Следует отметить, что передние тонированные фары будут пропускать несколько меньше света, это особенно заметно в ночное время. Однако задние фары тонировать можно без последствий. Сам процесс тонировки подразумевает использование краски и специальной пленки. Также можно поддать тонировке отдельные участки осветительных приборов машины – все это смотреться будет интересно, а главное — опасности не подвергнетесь ни вы, ни другие участники движения

14.02.2013

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

• Да
• Нет

Ваз 2106 регулировка фар

Регулировка света фар на ВАЗ 2101

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Многие водители после установки ксенона на ВАЗ 2101 пренебрегают регулировкой света фар, а он очень слепит встречный транспорт. Сегодня я Вам расскажу, как правильно регулировать свет фар в гаражных условиях.

Регулировка света фар на ВАЗ 2101 своими руками

1 – облицовочный ободок; 2 – винт крепления облицовочного ободка; 3 – винт регулировки пучка света в горизонтальном направлении; 4 – винт регулировки пучка света в вертикальном направлении; 5 – винты крепления оптического элемента; 6 – кронштейн крепления облицовочного ободка; 7 – продолговатое отверстие под кронштейн 6

Регулируются фары вращением винтов 3, 4, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.

1.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

2.

Начертите на экране (см. рис. Схема регулировки света фар) вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 80 cм линию 2 центров световых пятен.

3.

Снимите облицовочные ободки фар и включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 3 (см. рис. Вид фары без ободка) и 4 световые пучки фар.

4.

У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. Схема регулировки света фар), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.

5.

Проверьте, включается ли дальний свет.

6.

Выключите фары и установите облицовочные ободки.

Отметим, что предыдущая статья была про замену вакуумного усилителя на ВАЗ 2106 своими руками.

Регулировка фар Ваз 2106

Главная • Ваз • 2106 • Электрика

Электросхема включения фар Ваз 2106: 1 – фары; 2 – блок предохранителей; 3 – спидометр с сигнализатором включения дальнего света фар; 4 – реле включения ближнего света фар; 5 – переключатель света фар; 6 – реле включения дальнего света фар; 7 – генератор; 8 – выключатель наружного освещения; 9 – аккумуляторная батарея; 10 – замок зажигания.

Схема регулировки фар Ваз 2106

а – наружные фары; б – внутренние фары; 1 – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 – линия, проходящая через центры световых пятен; А и В – вертикальные линии, соответствующие центрам наружных фар; С и Е – вертикальные линии, соответствующие центрам внутренних фар; О – осевая линия; h – расстояние центров фар от пола.

Ваз 2106 регулировка света фар

Правильность регулировки фар Ваз 2106 проверяем по расположению световых пятен на экране. Проверяем и регулируем фары на ровной горизонтальной площадке. Экраном может послужить лист фанеры (приблизительно 1,0 м высотой и 1,7–2,0 м длиной), светлая стена здания, ворота и т.п. Полностью заправленный автомобиль с домкратом, инструментом и запасным колесом, закрепленными на штатных местах, ставим перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м между ним и фарами. Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в шинах. Сажаем помощника на место водителя. Чтобы кузов принял правильное положение относительно колес, качаем автомобиль за крыло. Начинаем регулировку с наружных фар. Мелом размечаем экран, как изображено на рисунке а. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам наружных фар, должно быть 1180 мм. Одну из наружных фар закрываем куском картона или ткани и включаем ближний свет

Крестообразной отверткой, вращая регулировочный винт, расположенный над фарой, совмещаем горизонтальную границу пучка света с нижней линией на экране. Рамки фар имеют специальные выемки для доступа к регулировочным винтам. Если один из винтов оказался закрыт – снимаем рамку

Вращая второй регулировочный винт, расположенный, если смотреть по ходу автомобиля, справа от правой фары (слева от левой), совмещаем место излома пучка света (место пересечения горизонтальной и наклонной границ) с вертикальной линией центра фары на экране. Так же регулируем наружную фару с другой стороны автомобиля. Размечаем экран, как показано на рисунке б. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам внутренних фар, 840 мм. Закрываем наружные фары картоном или тканью и включаем дальний свет фар. Попеременно закрывая внутренние фары и вращая регулировочные винты, выставляем центра пучков света, как изображено на рисунке.

Винт над фарой изменяет положение пучка по вертикали, а слева – по горизонтали. Регулировать фары на Ваз 2106 лучше в темное время суток либо в пасмурную погоду.

Регулировка направления светового пучка на ВАЗ-2114

Последовательность самостоятельной регулировки света фар идентична для многих автомобилей. Но габаритные размеры самих моделей транспортных средств влияют на разметку, наносимую на фанерный лист.

Так, на модели ВАЗ-2114 последовательность работ та же – авто ставиться на ровную площадку перед стеной с прислоненным к ней фанерным листом.

Нанесение первой горизонтальной линии и центральной вертикальной выполняется точно так же, как и на ВАЗ-2107. А вот нижняя горизонтальная линия для этого авто наносится на расстоянии 65 мм.

Также расстояние между центрами фар у ВАЗ-2114 составляет 964 мм, поэтому две боковые вертикальные линии проводятся на удалении от центральной в 481 мм.

Это и все нюансы, которые следует учитывать при регулировке фар на ВАЗ-2114.

Все регулировочные работы на этой модели производятся тоже регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны фары.

Неисправности и ремонт фар

Неприятной особенностью фары на ВАЗ остается постепенное снижение качества света. В 70 % случаев водители замечают, что лампы перестали нормально светить, когда стекло на фаре уже помутнело на 30 — 40 %. Помутнение колбы на галогеновой лампе — вторая причина снижения освещенности. Если в автомобиле перестали гореть лампы габаритов, головного освещения, причин может быть несколько:

1. Перегорела сама лампочка.
2. Вышел из строя предохранитель или блок предохранителей.
3. Перегорание, разрыв электропровода.
4. Окисление наконечников контактов, ток не проходит по цепи.
5. Ослабление крепежа электропровода.
6. Поломка реле переключения или окисление конкретного контакта подрулевого переключателя наблюдается, если нет переключения с дальнего света на ближний и наоборот.

На шестерку устанавливается трехрычажный переключатель для регулировки головного освещения. Если западают и не фиксируются рычаги — деталь необходимо заменить.

Как разобрать фару

Разбор проводится за 10 минут. Стекло приклеено к отражателю, необходимо разогреть герметик, который держит по периметру блок, затем плоской отверткой или ножом поддеть стекло и вынуть элемент. Установка стекла проводится на мягкий клей в обратном порядке.

Некоторые водители греют фару феном, лампой, на паровой бане. Если использовать лампу есть вероятность перекалить стекло. Акриловые детали могут дополнительно помутнеть, если температура превысит 70 градусов.

Замена лампочек

Замена лампочек ближнего света начинается с демонтажа облицовки передней фары. Пластиковую накладку необходимо поддеть отверткой и снять с посадочного места. Блок расположен ближе к краю автомобиля, проводится по этапам.

Перед началом любых работ, связанных с заменой ламп, проверкой электропроводки, ремонтом фары необходимо снять минусовую клемму с АКБ:

1. Ослабить три крепежных винта, удерживающих обод фары. Не выворачивать винты полностью.
2. Взять фару в руку, повернуть ослабленный обод, винты должны выйти с пазов.
3. Снять обод, вынуть рассеиватель, элемент удерживается ободом и выпадает вместе с ним.
4. Вытащить фару с колодкой из ниши, снять штекер питающего электропровода.
5. Отсоединить фиксатор.
6. Вытащить отработанную лампочку с фары.

Установить новую деталь и провести сборку фары в обратном порядке. После монтажа нового элемента обязательно провести коррекцию геометрии светового луча.

Будет полезно: Тюнинг салона нива 2121 своими руками: видеоинструкция

Корректор фар и ремонт

Корректор светового потока, или проще — корректор фар, позволит отрегулировать головное освещения если у автомобиля изменился дорожный просвет за счет нагруженного багажника. В этом состоянии автомобиль наклоняется назад, свет дальних фар теряет корректировку, слепит водителей встречного транспорта и не освещает первые 10 метров перед авто. Свет ближних ламп плохо освещает обочину, рассеивается.

Корректировка проводится вручную, деталь позволит опустить световой луч вниз при загруженном багажнике и выровнять пучок для нормального режима. Для ВАЗ 2106 предусмотрен вариант использования электрокоррекоров. Регулировка положения отражателя проводится через сервопривод, который через червячную передачу меняет угол наклона отражателя.

Очистка оптики

Несмотря на то, что внутренний блок фары защищен водоустойчивым корпусом, дополнительными прокладками и герметически заклеен, чистить оптику необходимо как снаружи, так и внутри. Внешняя очистка, полировка, нанесение защитного лака проводится достаточно часто и не требует демонтажа рассеивателя.

Внутреннее очищение необходимо проводить не реже 1 раза в 6 месяцев, желательно при замене лампочки.

Очистить от пыли внутренние части можно с помощью неабразивных средств, не содержащих спирт. Чаще используют мицеллярную жидкость для снятия лака. Необходимо вытащить лампу, залить в блок разбавленную, в соотношении 1:1, жидкость и простую воду и хорошо встряхнуть блок. Промыть чистой водой, высушить.

Если акриловые стекла потеряли прозрачность, используют полировку и лакирование.

Электрика фар

Электрическая схема подключения ламп на ВАЗ 2106 отличается простотой и надежностью. В схеме использованы только необходимые элементы цепи с минимумом датчиков и предохранителей. Проверка подачи питания проводится через прозвон электропровода вольтметром, если лампочка, реле и предохранители работают корректно, но освещение дороги отсутствует.

В электросхему фар для Жигулей входят следующие элементы:

• блоки фар;
• аккумуляторная батарея;
• генератор;
• ключ зажигания;
• блок предохранителей на каждый элемент освещения;
• лампочка индикатора на приборной доске;
• подрулевой переключатель на ближний/дальний свет;
• реле ближнего/дальнего света;
• выключатель внешнего освещения.

Подрулевой переключатель

Переключение ближнего света на дальний водитель проводит самостоятельно, через подрулевой переключатель. При этом сначала необходимо включить кнопку наружного освещения. Если наружное освещение неактивно, водитель может использовать дальний свет кратковременно, потянув на себя рычаг переключателя. Фары дальнего света мигают за счет того, что контакт переключателя запитан напрямую от замка зажигания.

Подрулевой переключатель крепится через хомут к кронштейну рулевой колонки и имеет три режима работы: ближний, габариты, дальний. Основной неисправностью в работе тубуса считается оплавление, окисление или перегорание контактов, трещина в корпусе.

При ремонте необходимо разбирать рулевую колонку, прозванивать проводку и просматривать контакты.

Реле фар

В электрической сети Жигулей используется реле типа 113.3747–10, на более ранних марках установлены реле ГОСТа РС-527. Блоки расположены в моторном отсеке на брызговике справа. Реле ближнего и дальнего света имеют одинаковые параметры и характеристики:

1. Напряжение – 8 В.
2. Расстояние между контактами — 2 мм.
3. Максимальное сопротивление обмотки — 85 Ом.

Замыкание контактов происходит в момент включения оптики. Ремонт реле на ВАЗ 2106 не проводят, элемент простой и дешевый, замена проводится самостоятельно и занимает до 15 минут.

Как улучшить фары автомобиля. Как отрегулировать свет фар. Отрегулируйте отклонения угла наклона фар автомобиля.

Хорошее и хорошее освещение – залог безопасного и удобного движения автомобиля, а особенно в тёмное время суток. Иногда свет фар может быть неравномерным или слишком слабым, и вызывать это могут самые разные причины. В большинстве случаев даже неопытный автомобилист может самостоятельно распознать и устранить проблему.

Содержание

• Тусклые фары, причины и способы устранения
• Одна фара ярче другой причина и как устранить
• Тусклый свет ближнего света, причины и способы устранения
• Как отрегулировать фары, ход работы поэтапно
• Как проверить напряжение мультиметром
• Фары стекло или поликарбонат, что лучше, преимущества и недостатки
• Farming Far
• Повреждены контакты, как найти повреждение с помощью мультиметра

Тусклые фары, причины и как устранить

Можно выбрать ряд определенных ситуаций, при которых фары могут светить тускло:

1. Если регулировка фар была плохой или неправильной.

2. Если напряжение слишком слабое.

3. Если засорились фары.

4. Если стекла фар мутные.

5. Если отошли контакты.

Одна фара ярче другой причина и как устранить

Бывают такие случаи, когда одна из фар горит значительно ярче другой. Происходит это по таким причинам:

1. Одна фара может гореть ярче другой, если отошли контакты. В этом случае придется разбирать фару, чтобы тщательно проверить все необходимые соединения и, таким образом, устранить проблему.

2. Если одна из фар повреждена в механическом плане. Такие повреждения ремонту не подлежат и могут быть устранены только заменой фары.

3. Одной из самых простых и частых причин плохого освещения является обычное загрязнение поверхности фары. Грязь легко устраняется набегом на влажную тряпку.

4. Если лампочка пришла в негодность. В этой ситуации необходимо просто заменить лампочки на новые.

Ближний свет тусклый, причины и как устранить

Сегодня существуют такие правила дорожного движения, согласно которым, каждый автовладелец обязан днем ​​ездить с включенными фарами ближнего света. Постоянное использование освещения может значительно увеличить риск его поломки. Причин неисправностей несколько и все они достаточно разные:

1. При наличии проблем с контактами. Нередко фара имеет признаки окисления. При этом нужно обратить внимание на массу под капотом и консолью. Внимательно проверьте клеммы фары, так как они могут отойти от креплений. Естественный процесс окисления происходит за счет влаги от контакта. Что бы этого не допустить, необходимо обработать контакты силиконовой смазкой.

2. В ряде случаев может произойти затухание фары из-за ее длительной эксплуатации. Поэтому, если обычная чистка фары не дает результата, необходимо ее заменить.

3. Если фары вышли из строя. В этом случае замена лампочки – единственный выход.

Как отрегулировать фары, ход работы поэтапно

Неправильная регулировка фар может привести к проблемам с ними. Правильная регулировка фар – процесс очень тонкий, однако немало важный и крайне необходимый. Очень часто кажется, что небольшие перепады угла наклона луча света не способны создать дискомфорта водителю даже при движении по неосвещенным дорогам. Однако, как показывает практика, от правильной регулировки фар может зависеть не только здоровье, но и жизнь автовладельца.

При неправильной регулировке угла наклона фар вы будете слепить проезжающих мимо автомобилистов, что часто приводит к лобовым столкновениям. Большинство водителей не замечают, что свет фар рассеивается, это может происходить даже при совершенно незаметном повреждении бампера, хотя визуально это заметить сложно.

Чтобы проверить направление света, достаточно в темноте подъехать к стене. Определяют отклонение от нормы на глаз. При наличии несоответствий регулировку следует скорректировать. Несомненно, можно обратиться в мастерскую или специализированный сервисный центр, однако настроить фары можно и самостоятельно.

Что для этого нужно? Каменная площадка, например, например, территория перед гаражом. Одна сторона этой площадки должна быть перезапущена в вертикальную стену без углов и различных неровностей.

На стене нужно прочитать мелом линию, разделяющую транспортное средство на две одинаковые половины. Проще всего это сделать, прижав машину к стене вплотную и определив середину. Потом нужно пройти обратно. Для последующей разметки стены потребуется узнать расстояние от светильника до Земли и от центра транспортного средства до светильника. Теперь рисуем на стене еще одну линию, но на пять сантиметров ниже первой. Измеряем расстояние от центра автомобиля до фонаря и от центра фонаря до земли. Центральные фары — перекресток обеих линий.

Теперь переходим непосредственно к настройке. Для этого отгоните автомобиль на семь метров назад и включите фары. Необходимо, чтобы угол наклона фары совпадал с линией свободного хода. Кроме того, место, в котором световое пятно уходит вверх, должно совпадать с линиями, которые пересекаются.

Как проверить напряжение мультиметром

Слабое напряжение может возникнуть в результате неисправности контактов или генератора. При плохом свете ламп из-за контактов менять их на более мощные не нужно, так как место контакта может перегреться. Проверить напряжение можно с помощью специального прибора – мультиметра. По его результатам становится понятно, в каком месте возникла поломка и какой элемент требуется заменить.

Кроме того, стоит сказать, что если вылезло покрытие рефлектора, в фару будет попадать грязь и пыль. Из-за пыли свет рассеивается. В этом случае замена лампы на более мощную не даст никакого результата. Тут нужна полная замена фары, по крайней мере стоит такая операция недешево.

Фары из стекла или поликарбоната, что лучше, преимущества и недостатки

Со временем стекла фар способны скручиваться, что особенно заметно на старых автомобилях. Пыль, грязь и песок способны повредить стекло и оставить на нем различные царапины, из-за чего фары рассыпаются и теряется четкость освещения. Чтобы решить эту проблему, нужно знать, из каких материалов сделана фара. Есть фары из поликарбоната и стекла. Если вы монтируете для фар стекла, то лучше их заменить полностью. Что касается фар из поликарбоната, то они устанавливаются на новые автомобили. У них есть ряд преимуществ:

1. Значительно безопаснее стекла. Например, при аварии осколки поликарбонатных фар представляют меньшую опасность, по сравнению со стеклянными фарами.

2. Поликарбонат весит меньше стекла.

3. С такими фарами легче.

Что касается недостатков поликарбоната, то его гораздо легче повредить и поцарапать, в результате чего он быстрее загрязняется. Для предотвращения помутнения профессионалы советуют применять специальные вещества. Кроме того, за заводским необходимо тщательно ухаживать и с ним нельзя протираться. Можно наклеить специальную защитную пленку, которая защитит фару. При покупке желательно выбрать среднюю по толщине пленку.

Фермерство далеко

Для придания Ферме хорошего вида необходимо периодически полировать их.

1. Следует забыть, что стекло фары имеет тонкое лаковое покрытие, для полировки подходят только определенные пасты.

2. Полировка должна производиться только определенными движениями.

3. Из-за риска перегрева запрещается заглядывать в стеклянную машину для шлифовки.

4. После полировки желательно нанести новый слой лака.

Повреждены контакты, как найти повреждение с помощью мультиметра

Для выявления неисправности необходимо:

1. С помощью мультиметра определяем плохой контакт.

2. Устранить неисправность.

Как вы уже поняли, правильная регулировка фар — это очень важный момент, к которому необходимо отнестись со всей серьезностью, иначе ваша халатность может обернуться против вас и привести к отложениям. Если свет фар настроен правильно, то он будет отлично освещать дорогу и, самое главное, вы не заставите проезжающих мимо вас водителей.