День: 26.04.2023

26Апр

На что влияет кислородный датчик в машине: как влияет на расход топлива и разгон автомобиля

26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

Кислородный датчик или лямбда зонд

Одна из острейших проблем, с которой сталкиваются современные автопроизводители, – экологическая безопасность. Массовое использование автомобилей в повседневной жизни грозит ростом загазованности современных городов. Для уменьшения количества токсичных веществ, содержащихся в составе выхлопных газов, используются специальные системы их очистки, так называемые каталитические нейтрализаторы, для обеспечения последним необходимых условий работы применяется кислородный датчик.

Содержание

  1. На что влияет кислородный датчик?
  2. Как работает кислородный датчик?
  3. Циркониевый датчик кислорода
  4. Титановый датчик кислорода
  5. Широкополосный датчик
  6. Про эксплуатацию датчика

На что влияет кислородный датчик?

Работа ДВС сопровождается выделением выхлопных газов (ВГ), содержащих вредные для человека вещества. Их значительная концентрация влияет на самочувствие и здоровье окружающих. Среди этих токсичных веществ необходимо особо отметить угарный газ, не полностью сгоревшие углеводороды и окислы азота. Чтобы уменьшить их содержание в составе ВГ, как уже отмечалось, на современных автомобилях используется каталитический нейтрализатор.

Однако у него есть особенность – он успешно работает в достаточно ограниченном диапазоне соотношения кислорода и бензина, и если смесь обогащенная, или наоборот, слишком бедная, то содержание в составе ВГ токсичных веществ остается высоким. Вот кислородный датчик и участвует в обеспечении необходимого соотношения кислорода и бензина.

Содержание токсичных веществ зависит от степени сгорания топливовоздушной смеси (ТВС) и ее состава. Если в ней мало бензина, она называется обедненной, если много – обогащенной. Однако понятие «много или мало» достаточно неопределенное и не может использоваться для управления составом ТВС. Вот для устранения этой неопределенности и нужен кислородный датчик, у него есть ещё одно название – лямбда зонд.

С его помощью контроллер управления двигателем отслеживает процесс сгорания ТВС, для чего измеряется в ВГ содержание кислорода. При необходимости изменяется состав ТВС таким образом, чтобы обеспечить полное сгорание топлива и уменьшить выделяемое количество токсичных веществ.

Как работает кислородный датчик?

На сегодняшний день существует лямбда зонд трех разновидностей:

  • циркониевый;
  • титановый;
  • широкополосный.

Наиболее распространенными из них являются первые два типа. Свое название они получили от используемого материала, и соответственно, принцип работы кислородного датчика из-за этого у них разный.

Циркониевый датчик кислорода

Как устроен подобный лямбда зонд, изображено на рисунке.

Конструктивно он может быть выполнен по-разному, либо цилиндрический (пальчиковый), либо пластина (планарный датчик). По сути дела, это слоистая структура, внутренняя и наружная поверхности которой выполнены из платины и разделены слоем специальной керамики. Она защищена снаружи корпусом с отверстиями для поступления ВГ к платиновой поверхности кислородного датчика и имеет связь с наружным воздухом.

При своей работе лямбда зонд контролирует содержание кислорода в составе ВГ, для чего его надо располагать в потоке этих газов. Принцип, по которому он работает, чем-то напоминает аккумулятор, только твердотельный. При достаточно высоких температурах (не ниже трехсот градусов) через керамику, разделяющую слои платины, начинают проходить ионы кислорода. Их содержание в окружающем воздухе и в составе ВГ разное, вследствие чего между слоями датчика появляется разность потенциалов.

Именно она и есть тот сигнал, что лямбда зонд выдает контроллеру управления двигателем. На его величину влияет содержание кислорода в ВГ. Получив эти данные, контролер отвечает тем, что изменяет ТВС, уменьшая или увеличивая количество впрыскиваемого бензина. Вот для чего нужен лямбда зонд, с его помощью контроллер определяет, насколько полностью сгорает ТВС, и подбирает ее оптимальный состав, обеспечивая при этом эффективность работы ДВС и его топливную экономичность.

Описанный принцип работы, основанный на движении ионов кислорода, реализуется при температурах от трехсот до девятисот градусов, поэтому и помещают лямбда зонд в выхлопную систему автомобиля.

Титановый датчик кислорода

Принцип работы, который использует такой датчик, совсем другой. В этом случае применяется зависимость проводимости диоксида титана от парциального давления кислорода в смеси газов. Чем больше содержание кислорода в составе ВГ, тем хуже лямбда зонд проводит электрический ток. Его выходное напряжение пропорционально количеству кислорода и изменяется скачкообразно.

Кислородный датчик подобного типа работает при температуре от семисот градусов, и для него не требуется эталонный воздух.

Широкополосный датчик

Он в обычных машинах используется довольно редко, его отличает совершенно другой принцип работы. У него имеются две специальные камеры – измерительная и камера накачки. Если предыдущие типы датчиков генерировали высокое либо низкое напряжение на выходе в зависимости от содержания кислорода в составе ВГ, то широкополосный датчик выдает напряжение, пропорциональное его значению.

Про эксплуатацию датчика

Лямбда зонд – неразборная конструкция и рассчитана на пробег до восьмидесяти тысяч километров. Правда, этот показатель может значительно уменьшиться при нарушении правил эксплуатации.
Среди них стоит отметить:

  • использование этилированного бензина или других видов топлива, не предусмотренных изготовителем;
  • перегрев датчика;
  • многократные неудачные запуски двигателя;
  • попадание на корпус датчика эксплуатационных автомобильных жидкостей или моющих средств;
  • замыкание на «массу», а также плохой контакт выходной цепи.

Могут быть и другие причины, вызывающие отказ датчика, но и уже приведенных достаточно для понимания, что это хрупкое изделие и требует в процессе работы бережного отношения. Полностью проверить датчик с необходимой степенью достоверности можно, воспользовавшись осциллографом.
Однако результаты работы датчика видны невооруженным взглядом по ряду признаков:

  1. увеличение расхода топлива;
  2. увеличение содержания окиси углерода в составе ВГ;
  3. ухудшение динамики машины;
  4. неустойчивая работа мотора.

Причин отказов датчика может быть несколько, но независимо от них ремонт для него не предусмотрен, только замена.

Лямбда зонд в современных автомобилях контролирует количество кислорода в составе ВГ. Он также осуществляет выдачу данных в контроллер управления двигателем с целью изменения состава ТВС для полного сгорания смеси и обеспечения необходимых условий работы нейтрализатора.

Лямбда-зонд и катализатор. Взаимозаменяемость датчиков от различных автомобилей. Эксплуатация кислородного датчика

Лямбда-зонд

С конца 80-х годов у большинства автомобилей появилась такая деталь, как датчик содержания кислорода в выхлопных газах. Лямбда-зонд, О-2 датчик, кислородный датчик (Oxygen Sensor) — так по разному могут называть эту небольшую, но важную детальку. С началом выпуска автомобилей с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов появилась необходимость и в лямбда-зонде. Для нормальной работы катализатора нужно обеспечить постоянное оптимальное соотношение воздуха и топлива в рабочей смеси, поступающей в камеру сгорания. В противном случае способность катализатора доокислять вредные примеси будет недостаточной и недолгой. 14.7 частей воздуха и 1 часть топлива — именно такой состав обеспечивает максимальное сгорание топливно-воздушной смеси, а лямбда-зонд предназначен как раз для того, что бы помогать «мозгам»(ECU) поддерживать эту пропорцию. В зависимости от содержания кислорода в выхлопе датчик выдаёт соответствующее напряжение и ECU корректирует состав смеси путем изменения количества подаваемого в цилиндры топлива.

Как взаимосвязаны лямда-зонд и катализатор?

Учитывая вышесказанное, становится ясно, что катализатору необходимо наличие лямбда-зонда, а вот лямбда-зонду нужен ли катализатор? Будет ли он правильно работать, если катализатор, к примеру, удалён? Попробуем ответить: датчик стоит перед катализатором и меряет содержание кислорода в газах именно перед ним, и после удаления катализатора так и будет продолжать мерять дальше, то есть наличие или отсутствие катализатора никак не влияет на сигналы, которые даёт лямбда-зонд, на них влияет только количество кислорода. Другое дело, когда стоят два кислородных датчика — один до, а другой после катализатора. На основании сигналов от второго датчика происходит дополнительная корректировка состава смеси, а содержание кислорода после прохождения газов через катализатор конечно же меняется, и вот тогда его отсутствие может отрицательно сказаться на процессе образования топливно-воздушной смеси.

Можно ли отключить лямбда-зонд?

После замены катализатора на пламегаситель, наличие лямбда-зонда, как детали обеспечивающей в числе прочего качественную работу катализатора, становится не важным, поэтому часто возникает вопрос: можно ли эксплуатировать автомобиль совсем без лямбда-зонда? Здесь одного решения для всех нет. Наиболее просто и правильно эта задача решается в том случае, если у данного автомобиля предусмотрена возможность перепрограмировать ECU на режим работы без катализатора, как, например, у большинства BMW с мозгами Бош (Сименс не перепрограмируется). В этом случае после удаления катализатора меняется программа управления и лямбда-зонд просто снимается и всё. У некоторых марок автомобилей перепрограмирование невозможно и если неисправность датчика сильно влияет на работу мотора, тогда выхода нет — должен стоять исправный датчик. Так же у многих автомобилей неисправность или отсутствие л-зонда практически не сказывается ни на динамике, ни на расходе топлива, такой плюс есть, например, у большинства Тойот и Мерседесов начала 90-х годов. В таком случае можно спокойно спокойно эксплуатировать машину и без датчика, но конечно ещё лучше, когда всё в порядке.

Взаимозаменяемы ли датчики от различных автомобилей?

Лямбда-зонды отличаются друг от друга резьбовой частью, наличием подогрева, количеством проводов и соединительным разьёмом. А принцип работы и сам рабочий элемент у всех датчиков практически одинаковые. Поэтому если у вашего датчика три провода и резьба 18х1.5, то можете смело ставить универсальный датчик с такими же параметрами или, например, от ВАЗ 2110. Датчик работать будет правильно, а его надёжность и долговечность будет зависеть уже от производителя. Если не доверяете «жигулёвским деталям», а нужного вам датчика нет в наличии, то в магазинах можно найти универсальный датчик практически любого типа. Главное не перепутать при перепаивании провода. Даже различие резьбы не так страшно. На большинстве японских автомобилей резьба лямбда-зонда меньшего диаметра, чем у европейских, и если только датчик стоит не в чугунном коллекторе, то можно просто вварить гайку с нужной резьбой. Единственно нужно помнить о том, что попытка съэкономить небольшую сумму очень часто выливается в ещё большие потери, и прежде чем что-либо переделывать в своей машине, лучше как следует подумать.

Чего не любит кислородный датчик?

Рабочий элемент датчика очень чувствительный и быстро выходит из строя, если подвергается воздействию различных вредных присадок, содержащихся в некачественном бензине, особенно вреден свинец. Попадающие в камеру сгорания антифриз или масло, перегрев или плохие контакты в электропроводке также отрицательно сказываются на его долговечности. Проверять работоспособность можно как осциллографом, так и лямбда-тестером, но последний редко встречается в отечественных автосервисных предприятиях, хотя и более точен в своих показаниях.

Что такое датчик O2 и для чего он нужен?

Что такое датчик O2 и для чего он нужен?

Ан Датчик кислорода (O2), также известный как датчик соотношения воздух-топливо, представляет собой устройство, которое измеряет соотношение топлива и воздуха, которое получает двигатель, путем измерения количество кислорода в выхлопе. Затем он передает эту информацию на бортовой компьютер, известный как блок управления двигателем (ECU). ЭБУ регулирует количества топлива, подаваемого в двигатель. Это делается для того, чтобы смесь не либо «богатый» со слишком большим количеством топлива, либо «бедный» со слишком маленьким количеством топлива. Проблемы с датчиком кислорода может повлиять на эффективность использования топлива и вашего автомобиля выбросы и сохранить ваш двигатель не будет работать ровно.

Датчики кислорода предназначены для того, чтобы заставить двигатель работает как можно ближе к тому, что инженеры называют стехиометрическим сгоранием или теоретическое сгорание, при котором топливо сгорает полностью. Для бензина, это соотношение воздух-топливо около 14,7: 1. Химики и инженеры используют Греческая буква лямбда для обозначения стехиометрического соотношения. Именно по этой причине, Кислородные датчики иногда называют лямбда-датчиками.

Кислородный датчик определяет соотношение воздух-топливо с помощью химического процесс, который мы только кратко рассмотрим здесь. Часть датчика O2 находится внутри автомобиля. Система вытяжки. Другая часть находится вне автомобиля на открытом воздухе. датчик покрыт платиной, которая вступает в реакцию с кислородом с образованием электрический заряд. Разница заряда внутри и снаружи создает напряжение. Это напряжение проходит по проводу к ЭБУ, который использует это информацию, чтобы определить соотношение воздух-топливо и как отрегулировать подачу топлива.

Volvo представила автомобильные кислородные датчики в 1976 году, но они стала крайне необходимой в Соединенных Штатах в начале 1980-х годов, когда изменения в Законе о чистом воздухе. В середине 1990-х Закон о чистом воздухе был обновлен. опять же, что делает необходимыми дополнительные датчики. Сегодня многие легковые и грузовые автомобили могут иметь целых четыре датчика O2.

Сколько существует датчиков O2 и где они расположены?

С 1981 года большинство автомобилей производилось с одним кислородный датчик на ряд цилиндров. Это один на рядном двигателе и два на V-образный двигатель. Банки могут называться «левыми» и «правыми» или «передними» и «задними» в зависимости от того, как двигатель установлен в моторном отсеке.

Это расположен в выпускной коллектор или выхлопная труба и теперь известны как датчики «вверх по потоку» или «пред-катушки», поскольку они расположены перед каталитическим датчиком. преобразователь.

В соответствии с новыми нормами выбросов автомобили, начиная примерно с 1996 г. , также обычно имеют датчики после каталитического нейтрализатора, теперь известные как датчики «нижнего потока» или «датчики после катализатора». Некоторые автомобили с однорядными двигателями могут иметь два датчика. каждую позицию.

Как правило, последние модели легковых и грузовых автомобилей будут иметь один датчик выше по потоку и один датчик ниже по потоку на банк, всего два или четыре датчика O2 датчики.

Различные типы датчиков O2

К сожалению, это не так просто. В дополнение к выше или ниже по течению и для того или иного берега датчики кислорода могут быть узкополосным или широкополосным. Узкополосные датчики измеряют, только если воздух-топливо смесь богатая, бедная или стехиометрическая. ЭБУ должен продолжать делать маленькие корректировки для достижения правильного баланса в среднем. Широкополосный датчик может сделать точное измерение того, каково на самом деле соотношение воздух-топливо, что позволяет ЭБУ для более точной регулировки воздушно-топливной смеси. Это приводит к лучшему производительность и экономия топлива, а также лучшие выбросы.

Количество проводов в датчике также имеет значение. Многие ранние датчики O2 использовали только один или два провода. Более свежие примеры будут включать не менее трех проводов, один из которых предназначен для обогрева кислородного датчика. Кислородный датчик лучше всего работает при температуре около 650 градусов по Фаренгейту. До того как датчик прогревается до этой температуры, ЭБУ работает в режиме разомкнутого контура, где по сути, он угадывает, какой должна быть правильная топливная смесь. Когда датчик работает, существует замкнутый контур обратной связи, в котором ЭБУ реагирует на информацию к датчику, и датчик реагирует на топливную смесь, продиктованную ЭБУ. Нагрев датчика позволяет этому режиму замкнутого контура вступить в силу раньше, делая двигатель более эффективным больше времени.

Кислородные датчики также могут продаваться в комплекте, что в жгут проводов на шасси автомобиля или как универсальные детали, которые должны быть соединены и припаяны на место. Первое, очевидно, будет легче заменять.

Почему кислородные датчики выходят из строя?

Датчики кислорода должны существовать в довольно суровых условиях. сам датчик частично находится внутри очень горячего потока выхлопных газов и подвергается воздействию любое количество различных побочных продуктов горения. Остальная часть датчика болтается под автомобилем, где он подвергается воздействию всех видов грязи и мусора. Это нет удивляюсь, что иногда что-то идет не так. Сам датчик может засориться с твердыми частицами или разъеденными различными химическими веществами, с которыми он сталкивается. внешние части могут быть повреждены абразивной грязью и камнями.

Каковы симптомы неисправности кислородного датчика?

Некоторые признаки неисправности датчика кислорода малозаметны, но датчики кислорода можно проверить на наличие неисправности с помощью цифрового вольтметра.

Сниженные мили на галлон (миль на галлон)

Неисправный кислородный датчик может сохранить двигатель автомобиля или грузовика от работы с максимальной эффективностью. Это может привести к уменьшению газа пробег и худшие выбросы, и эти эффекты могут быть трудно заметить. Если только ты не абсолютно скрупулезно записываете количество миль на галлон, вы можете не обратите внимание на изменение расхода топлива.

Неудачная проверка автомобиля

Первый признак того, что у вас плохие выбросы скорее всего будет неудавшаяся проверка автомобиля. Есть некоторые тонкие признаки того, что кислородные датчики не работают должным образом, и именно поэтому во время осмотра часто узнают о неисправном кислородном датчике.

Грубый холостой ход или стук двигателя / пинг из-за нарушения синхронизации двигателя

Неисправные кислородные датчики могут привести к поломке двигателя время, которое может вызвать некоторые тонкие признаки, такие как грубая работа на холостом ходу и детонация двигателя или пинг.

Индикатор проверки двигателя

Есть один довольно явный признак неисправного кислородного датчика: контрольная лампа двигателя. Ваш датчик кислорода является наиболее вероятным виновником когда загорается контрольная лампа двигателя.

Можно ли заменить кислородный датчик самостоятельно?

Замена датчика кислорода выполнима с некоторыми усилиями. Так как сильного нагрева выхлопных газов датчик может заклинить — практически приварил — на место. В этом случае для удаления могут потребоваться дополнительные усилия. новый датчик может поставляться с противозадирной рукояткой, которую вы можете применить вокруг threading, чтобы этого не произошло в следующий раз. Следите за тем, чтобы не попал жир на сам датчик, иначе он может работать неправильно.

В общем, вы хотите быть очень осторожным с новым кислородным датчиком, так как все, что попадет на него или в нем может помешать его нормальному функционированию. Как упоминалось ранее, универсальные датчики потребуется больше времени для установки, так как они должны быть соединены с автомобилем проводка вместо прямого подключения.

Нужна замена кислородного датчика?


Если вы нуждаетесь в Замена датчика кислорода, вы пришли в нужное место. 1А Авто не только знает все о датчиках O2 для автомобилей и грузовиков, но у нас есть самое высокое качество, самые надежные кислородные датчики послепродажного обслуживания. Мы несем вверх по течению кислородные датчики и многое другое для многих легковых и грузовых автомобилей, фургонов и других транспортных средств. внедорожники, и по отличным ценам!


Лучший автосервис в Пенсаколе!

Кислородные датчики вашего автомобиля могут быть причиной включения индикатора «проверьте двигатель». Узнайте больше об этих крошечных датчиках здесь.

Кислородные датчики являются одними из самых важных элементов вашего автомобиля. Датчик кислорода, разработанный в конце 1960-х годов компанией Robert Bosch, измеряет количество кислорода в жидкости или газе.

Хотя большинство владельцев автомобилей не понимают, что такое кислородный датчик и для чего он нужен, стоит знать, что этот простой маленький датчик является одной из наиболее распространенных причин, по которой загорается индикатор «проверьте двигатель». В большинстве случаев новый индикатор «проверьте двигатель» может быть связан с неисправным кислородным датчиком или чрезмерными выбросами.

Вот что вам нужно знать о кислородных датчиках и почему так важно обращать на них внимание.

Что такое датчик кислорода?

Датчик кислорода измеряет количество кислорода в жидкости или газе. Мы уже рассмотрели это. Теперь вопрос в том, как именно он это делает. Правда в том, что процесс довольно прост.

Кислородные датчики изготавливаются из циркония и платины с керамическим покрытием. В настоящее время их можно найти на всех автомобилях, выпущенных после 1980 года. Датчик кислорода живет в системе контроля выбросов и отправляет обновления данных на компьютер внутри двигателя. Когда датчик O2 работает хорошо, он гарантирует, что ваш двигатель продолжает работать с максимальной производительностью и что выбросы постоянно контролируются.

Если датчик кислорода неисправен, загорится индикатор проверки двигателя. Более того, автомобиль с неисправным кислородным датчиком не пройдет тест на выбросы.

Признаки того, что датчик кислорода неисправен

Когда датчик кислорода начинает выходить из строя, есть много очевидных признаков. Вот несколько наиболее распространенных показаний:

  • Менее эффективная работа. Рывки при постоянном дросселе, плохой холостой ход, проблемы с запуском и т. д.
  • Высокий расход топлива
  • Проверьте индикатор двигателя на

В отличие от масляных и воздушных фильтров датчики кислорода не требуют регулярной замены. Вместо этого их следует заменять только тогда, когда они выходят из строя.

Поскольку они являются критически важным компонентом общей системы выбросов вашего автомобиля, а также потому, что они контролируют количество кислорода, присутствующего в ваших выхлопных газах, и передают эту информацию обратно на компьютер вашего двигателя (который затем регулирует соотношение воздуха и топлива вашего автомобиля).

26Апр

Багажник дастер: Багажники и багажные системы на крышу автомобиля

26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

цены и фото от Podgotoffka

Renault Duster – это практичный внедорожник, который отлично справляется с российскими дорогами. Он способен преодолеть крутую горную дорогу и болотную местность, чтобы добраться до любимого места рыбалки, охоты или отдыха. Согласитесь, что ни одно путешествие не обходится без горы вещей, обмундирования и специального оборудования, которое нужно каким-то образом перевезти. Сегодня одни из забытых установок обретают новую популярность. Экспедиционный багажник – это мощная конструкция для крыши автомобиля, которая предназначена для перевозки крупногабаритного груза, что позволяет сохранить салон в целости и сохранности или перевезти больше вещей.

Где заказать автомобильные принадлежности для Renault Duster?

В интернет-магазине PodgotOFFka представлены десятки разных моделей установок, которые подбираются по типу креплений крыши кузова. Ведь существуют варианты с рейлингами, штатными местами, обычной крышей и водостоками. Они разработаны для обеспечения максимальной площади опоры на несущие элементы автомобиля. С таким оборудованием безопасно ездить даже по бездорожью. При резких поворотах и уклонах корпуса груз надежно закреплен.

Крепления позволяют при необходимости легко устанавливать и снимать багажник на Renault Duster. Его монтаж — несложное занятие, но требует определенных навыков и силы. В комплекте идут крепежные элементы для их установки на штатные поперечины, а также четыре кронштейна под дополнительное освещение.

Несмотря на большой ассортимент PodgotOFFka весь товар изготавливается по особой технологии, соответствующей государственным стандартам. Модели из нашего каталога производятся из труб прочного нержавеющего металла толщиной 2 мм, что позволяет выдержать до 200 кг веса с возможным перепадом наклона. Они покрываются порошковой краской, что обеспечивает стойкость к возникновению коррозии и механическим повреждениям. Несмотря на то, что экспедиционные багажники на Renault Duster 44 созданы для перевозки тяжелых грузов, нужно соблюдать грани разрешенного веса. Ведь в случае перегруза Вы можете нарушить конструкцию кузова.

Стоимость экспедиционного оборудования на podgotoffka.ru

Продажа оборудования для внедорожников – наш основной вид деятельности. Если автомобиль является для Вас не просто транспортным средством, а любимцем, которого всегда хочется видеть в безупречном виде, тогда поспешите сделать заказ аксессуаров на нашем сайте. Благодаря им Ваш джип будет выглядеть более мощно и брутально.

Дополнительно к экспедиционному багажнику на нашем сайте можно купить калитку под запасное колесо, фару-прожектор, лестницу для крепления сбоку или на задней двери, крюки для троса, боксы, габаритные огни, а также многое другое. При производстве мы стараемся учитывать Ваши пожелания, сочетая уровень качества товара к его цене. Мы гарантируем надежность производимых конструкций. Получив свой заказ, Вы останетесь довольны обслуживанием.

Стоимость товаров указана под фото с подробным описанием технических характеристик. Поэтому Вы можете самостоятельно определить необходимую функциональность. Наша продукция имеет сертификаты качества и регистрационный номер. Если Вам необходима консультация или появился вопрос, напишите нам в чат или позвоните по номеру телефона 8 800 250-0-240, WhatsApp 8-951-193-79-77, и наши менеджеры предоставят помощь.

Багажник на крышу THULE Renault Duster (рейлинги) 5d SUV 2010-2015 — бесплатная установка

Багажник на крышу THULE Renault Duster (рейлинги) 5d SUV 2010-2015 — бесплатная установка | Купить багажник на крышу THULE для Renault Duster в Санкт-Петербурге, Москве

Багажник на крышу Inter Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 2)

  • Багажник на крышу Turtle Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 1)

    Багажник на крышу Turtle Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 2)

    Багажник на крышу Turtle Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 3)

  • Багажник на крышу FicoPro Renault Duster 5d SUV 2010-2015

  • Багажник на крышу Evrodetal Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 1)

    Багажник на крышу Evrodetal Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 2)

    Багажник на крышу Evrodetal Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 3)

  • Багажник на крышу Lux Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 1)

    Багажник на крышу Lux Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 2)

    Багажник на крышу Lux Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 3)

    Багажник на крышу Lux Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 4)

  • Багажник на крышу Atlant Renault Duster 5d SUV 2010-2015

  • Багажник на крышу Amos Renault Duster 5d SUV 2010-2015

  • Багажник на крышу THULE Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 1)

    Багажник на крышу THULE Renault Duster 5d SUV 2010-2015 (Вариант 2)

    • Не уверены в выборе?
    Обратитесь к консультанту!

    Оставьте номер своего телефона и наш оператор перезвонит вам!

    Каталог товаров для Renault Duster 2010-2015

    Автомобильные боксы Крепления для велосипедов Крепления для лыж и сноубордов Грузовые корзины Багажники на крышу Thule для Рено Дастер – идеальный выбор для Renault Duster (Рено Дастер), особенно для моделей 2011 – 2015 года выпуска. Их рекомендуют сами специалисты Renault. Выбрать лучшее из модельного ряда шведской фирмы теперь просто как никогда – мы уже отобрали все подходящие модели для вашего авто в отдельной таблице, а ниже рассмотрим их максимально подробно.
    Безусловно лучшими признаны модели серии Wing Bar. Это самые надежные багажники, по мнению экспертов, сочетающие стойкость и долговечность со стильным современным дизайном. Элегантные, невыступающие, аэродинамические, они имеют Т-пазы для простоты монтажа любого дополнительного автобокса или крепления. Благодаря WindDiffuser дуги распределяют поток воздуха, снижая сопротивление, уровень шумовой нагрузки и помогая экономить топливо. Форма с использованием TrailEdge имеет минимальное аэродинамическое сопротивление, а SmartSlide кроме улучшения обтекания конструкции помогут быстро установить автобагажник на рейлинги. Серия Wing Bar сочетает стиль, функциональность, надежность и эргономику.
    Более бюджетный вариант — модель серии Smart Rack. Поперечины прямоугольные, выступающие, они проще смотрятся, не имеют Т-пазов, но зато невероятно надежны, и при этом по стоимости находятся на уровне китайских конкурентов.
    У нас вы также можете приобрести отдельно крепления и поперечины. Однако общая экономия, легко просчитываемая в нашем специальном калькуляторе, окажется невысока, а сложности с установкой и затраты времени делают покупку отдельных деталей не самым выгодным делом.
    Компания Thule предлагает для вашего авто как аэродинамические, так и прямоугольные дуги. Прямоугольные дешевле, так как они проще в изготовлении, но они будут заметны как в дизайне Renault Duster (Рено Дастер) из-за выступающей конструкции, так и на трассе из-за высокого сопротивления воздуха. Их стоит выбрать разве что при жестко ограниченном бюджете. При отсутствии жестких ограничений мы бы советовали выбрать алюминиевые дуги аэродинамической формы, представленные в сером и черном цвете. Покупая у нас крепления, вы можете собрать автобагажник самостоятельно, сохранив право на полную гарантию и бесплатную профессиональную установку в наших специализированных салонах Москвы, Петербурга или Перми. А наш статус Thule Partner – гарантия высочайшего качества и лучших цен.
    Здесь вы можете оценить стоимость любого выбранного вами комплекта за пару секунд, просмотреть характеристики, фото от наших довольных клиентов, уже установивших различные модели на Renault Duster. Если же у вас останутся вопросы – наши специалисты с радостью дадут вам любую консультацию.

    ТРАНК ШОУ — ПЫЛЬНИК ‘СТРАННАЯ ВОЛШЕБНАЯ’ – кобыла

    Оплата

    Ваша платежная информация надежно обрабатывается. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.

    • Американ Экспресс
    • Мастеркард
    • PayPal
    • Венмо
    • Виза

    Перевозки

    Цены являются приблизительными. Точные цены будут указаны на кассе.

    Shipping estimator

      «Postal/Zip Code»United StatesSaudi ArabiaUnited KingdomItaly—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCosta RicaCroatiaCuraçaoCyprusCzechiaCôte д’ИвуарДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭсватиниЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-Бисау GuyanaHaitiHondurasHong Kong SARHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SARMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNepalNetherlandsNicaraguaNigerNigeriaNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТогоТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВатиканВенесуэлаВьетнамЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

      Провинция

      Почтовый индекс

        кобылка

        Обычная цена

        $310.00

        Цена за единицу товара
        /чел.

        Размер

        XS С М л XL

        Выбранное количество превышает текущий запас

        XS С — Распроданный М — Распроданный л — Распроданный XL — Распроданный

        Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.

        FILLYBOO — Тряпка «СТРАННАЯ МАГИЯ» — СИНЯЯ РАПСОДИЯ

        Тряпка «Странная магия» изготавливается вручную мастерами на острове Бали. Каждая деталь уникальна в том смысле, что нет двух одинаковых из-за сложных ручных процессов.

        — Тряпка изготовлена ​​из мягкого вискозного крепа.

        — Можно носить как платье расстегнутым или застегнутым.

        — 100% вискоза, деликатное изделие ручной работы.

        — Ручная стирка отдельно в холодной воде с мягким моющим средством, сушить в расправленном виде вдали от прямых солнечных лучей. Не сушить в стиральной машине.

        Измерения для размера Small:

        • Длина: 135 см — 53 дюйма
        • Талия: 60 см — 24 дюйма
        • Длина рукава: 50,5 см — 20 дюймов 

        Оплата

        Ваша платежная информация надежно обрабатывается. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.

        • Американ Экспресс
        • Мастеркард
        • PayPal
        • Венмо
        • Виза

        Перевозки

        Цены являются приблизительными. Точные цены будут указаны на кассе.

        Shipping estimator

          «Postal/Zip Code»United StatesSaudi ArabiaUnited KingdomItaly—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCosta RicaCroatiaCuraçaoCyprusCzechiaCôte д’ИвуарДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭсватиниЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-Бисау GuyanaHaitiHondurasHong Kong SARHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SARMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNepalNetherlandsNicaraguaNigerNigeriaNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТогоТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВатиканВенесуэлаВьетнамЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

          Провинция

          Почтовый индекс

            Количество

            Удлинители пола багажника | AMD 840-1370-R

            При замене боковой панели вашего маслкара вам потребуются удлинители пола багажника. Расширения пола багажника Auto Metal Direct являются прямой заменой оригиналов. Они изготовлены из высококачественной стали и имеют покрытие EDP для превосходной защиты от ржавчины.

            70-71 Демон 70-76 Duster 73-76 DART Sport Sport Trunk Extension Depension Off

            Это подходит:
            1973 — 1976 Dodge Dart Sport
            1971 — 1972 Dodge Demon
            1970 — 1976 Plymouth Duster

            401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401401404040н. 1973 Dodge Dart Sport
            1974 Dodge Dart Sport
            1975 Dodge Dart Sport
            1976 Dodge Dart Sport
            1971 Dodge Demon
            1972 Dodge Demon
            1970 Plymouth Duster
            1971 Plymouth Duster
            1970 1970 1970 1971 Plymouth Duster
            0070 1973 Plymouth Duster
            1974 Plymouth Duster
            1975 Plymouth Duster
            1976 Plymouth Duster

            Размер нашей продукции варьируется от маленького до большого и требует различных способов доставки. Мы используем FedEx для доставки деталей малого и среднего размера. Крупногабаритные и/или тяжелые товары будут доставляться автомобильным транспортом. Используемая транспортная компания может различаться. Варианты ускоренной доставки доступны за дополнительную плату — подробности узнайте у своего продавца. Все расходы по доставке должны быть указаны во время заказа, хотя могут быть случаи, когда мы должны перезвонить вам, чтобы сообщить вам цену.

            Простые розничные сборы за доставку (только для интернет-заказов)

            Розничные покупатели, которые размещают свои заказы на нашем веб-сайте с адресами доставки в любой точке США, будут платить два простых сбора за доставку всего заказа (не за штуку) в зависимости от товаров в их корзина:

            Доставка грузовым автомобилем:  Стоимость зависит от региона   — Если в корзине есть хотя бы один или несколько товаров, требующих доставки автомобильным транспортом, весь заказ будет доставлен за фиксированную плату в зависимости от регион доставки. Доставка грузов автомобильным транспортом требует, чтобы человек был доступен для проверки и подписания доставки.

             

            Доставка наземным транспортом: 12,95 долл. США + применимые сборы за негабарит. ** В зависимости от количества товаров в вашем заказе и/или общего веса заказа, мы можем отправить весь заказ автомобильным транспортом. С вас будет взиматься только 12,95 долларов США за землю, но вы по-прежнему будете нести ответственность за то, чтобы человек был доступен по адресу доставки для проверки и подписания доставки. Вы будете уведомлены по электронной почте или по телефону, если это относится к вашему заказу.**

            Важная информация о грузовых перевозках  

            Из-за габаритов некоторые товары должны доставляться автомобильными перевозками. Независимо от того, будет ли элемент установлен немедленно или нет, вы ДОЛЖНЫ осмотреть коробку на наличие возможных повреждений. Если есть основания полагать, что товар может быть поврежден, судя по состоянию коробки, вам необходимо открыть коробку и осмотреть товар(ы) и отметить повреждения в накладной до того, как водитель уедет. Несоблюдение этой процедуры приведет к утрате права требования — более подробную информацию см. в разделе «Ущерб».

            Повреждения и недостача

            О повреждениях и недостаче необходимо сообщить в течение 24 часов с момента получения товара. Ваш груз застрахован транспортной компанией, которая осуществляет доставку, а НЕ компанией Auto Metal Direct. Если вы обнаружите, что ваши товары повреждены, вы ДОЛЖНЫ попросить водителя отметить повреждение в квитанции о доставке. Если повреждение серьезное, пожалуйста, откажитесь от доставки и немедленно позвоните в наш офис — мы позаботимся о претензии и вышлем вам замену. Если вы обнаружите, что товар поврежден после того, как вы подписали и приняли товар, и повреждение не было отмечено в квитанции о доставке, Auto Metal Direct не сможет помочь вам с претензией. Подписывая квитанцию ​​о доставке, вы подтверждаете, что получили товар(ы) в надлежащем состоянии. Если вы отправляете товар кому-то, кроме себя, вы должны сообщить ему, чтобы он проверил товар на наличие повреждений. Если они подпишут квитанцию ​​о доставке, подтверждающую, что товар был в хорошем состоянии, когда он прибыл, и вы обнаружите какое-либо повреждение после факта, Auto Metal Direct не сможет помочь вам с претензией.

            Важная информация о доставке стекла 

            Из-за хрупкости стекла, чтобы гарантировать, что вы получите свой продукт в целости и сохранности, мы сделали все возможное, чтобы упаковать его. Следующие расходы будут добавлены к заказам на стекло для покрытия стоимости защитной упаковки и будут добавлены к фактической стоимости доставки.

            Ветровое/заднее стекло……….Добавить 35,00 долл. США
            Полный комплект стекол……………..Добавить 60,00 долл. США из-за ограничений по размеру и весу. Пожалуйста, позвоните нам, если у вас есть какие-либо вопросы о доставке, прежде чем размещать заказ.

            Важная информация о международной доставке

            Грузовые перевозки: Auto Metal Direct в настоящее время не осуществляет доставку грузов за пределы США. Чтобы получить груз от Auto Metal Direct за пределами США, международные клиенты должны иметь брокера, настроенного для получения груза на границе, ДОЛЖЕН  предоставить всю таможенную документацию, необходимую для их страны, и организовать получение в нашем средство. Если у вас есть вопросы, звоните в наш офис по телефону 1-866-591-8309 .

            Политика возврата

            Вы можете вернуть любую неиспользованную, неповрежденную и годную для продажи деталь в оригинальной упаковке для обмена, кредита или возмещения в течение 6 месяцев после покупки. Все заказы, отмены и возвраты облагаются комиссией за пополнение запасов в размере 15%. Все возвраты должны быть предварительно разрешены, прежде чем возвращать их нам. Вы несете ответственность за транспортные расходы, связанные с возвратом нам какой-либо детали. Наконец, если возвращаемая посылка повреждена при транспортировке, вы несете ответственность за подачу претензии перевозчику.

            Все продажи снятых с производства/распроданных товаров являются окончательными. Возврат на эти детали не принимается.

            Гарантия на запасные части

            Полученный вами листовой металл может иметь царапины, вмятины, небольшие вмятины и другие мелкие дефекты, которые считаются нормальными характеристиками листового металла из-за характера продукта. AMD не считает эти незначительные дефекты поврежденными. Эти моменты можно легко исправить на этапе заполнения, грунтовки и шлифования при установке листового металла. Все панели из листового металла потребуют определенных манипуляций во время установки. Перед шлифовкой, грунтовкой или покраской проверьте соответствие всех деталей. Если мы считаем, что ваши детали неисправны, мы обязаны заменить деталь, выдать кредит или возместить первоначальную покупную цену. Мы не несем ответственности за любые расходы на покраску или оплату труда. Сумма кредита или возмещения не будет превышать первоначальную цену покупки дефектных деталей.

    26Апр

    Узнать вин по номеру автомобиля: Поиск машины по гос номеру бесплатно, Поиск машины по vin

    26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

    бесплатный сервис по базе 2023

    Рынок российских автомобилей постоянно увеличивается и при покупке есть большой шанс наткнуться на машину, которая использовалась в такси.

    На нашем сайте вы сможете бесплатно проверить любой автомобиль и узнать, не был ли он в работе таксопарка.

    Как проверить машину на использование в такси

    Проверить авто на использование в работе такси вы можете бесплатно и за считанные минуты с помощью нашего сервиса.

    Для проверки авто на предмет эксплуатации в таксопарке необходимо ввести VIN-номер и система выдаст данные по автомобилю.

     

    Для чего проверять авто на использование в такси?

    Согласно статистике 2021 года порядка 5% всех автомобилей находились в эксплуатации с пассажирами. На вторичном рынке транспортные средства, которые были в работе такси явление довольно частое.

    Некоторые продавцы открыто заявляют будущему владельцу ТС о прошлом машины, но большинство все-таки принимает решение скрыть данный факт.

    Новому владельцу авто при покупке ТС, использовавшегося в качестве такси придется столкнуться с массой проблем. Главный недостаток таких машин – это большая изношенность.

    Если вы хотите приобрести автомобиль в недорогом сегменте, то вероятность купить бывшее такси очень большая. Чаще всего такую категорию ТС можно встретить среди таких моделей: KIA RIO, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo.

    Таким образом, проверка авто перед покупкой на работу в такси является важным пунктом, если вы не хотите стать обладателем изношенного транспортного средства.

    Какие риски несут авто, бывшие в такси

    Автомобиль, который хотя бы пару лет проработал в такси, может принести новому владельцу немало неприятных сюрпризов. Вам могут попасться авто, которые были утоплены, битые, переворачивались или собирались из разных ТС. Но это далеко не весь список возможных проблем.

    Чем опасны бывшие такси:

    Отсутствие техосмотра. При покупке такого автомобиля стоит учесть, что несмотря на активное использование, такси проходит ТО не так часто и очень посредственно. Такие ТС отправляются на ремонт в самых крайних случаях.

    Последствия ДТП. Каждая вторая машина в такси хотя бы раз попадала в аварию. Восстановление такси после происшествия происходит очень быстро и с использованием некачественных запчастей. Владельцу такси не выгодно, чтобы авто простаивало, поэтому ремонт всегда делается на скорую руку.

    Изношенность авто. Такси эксплуатируется активно, поэтому свой ресурс такие ТС отрабатывают еще в первые 2-3 года использования. Неизвестно сколько еще машина сможет прослужить новому водителю.

    Когда стоит поверить авто на такси

    Существуют явные признаки активной эксплуатации авто – изношенное состояние салона и кузова. Поэтому при наличии хотя бы одного из нижеперечисленных пунктов авто рекомендуется проверить на использование в такси.

    • Следы окраски или пленки от обозначения такси;
    • Царапины и сколы на кузове;
    • Вмятины на водительском сиденье;
    • Стертая резина на относительно новом авто (2-3 года).
    Даже если вас не смутил внешний вид авто, но вы приобретаете машину в недорогом сегменте, рекомендуется все равно проверить ее.

    ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

    ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ

    В ТРЕНДЕ

    Честная история авто с фотографиями от ГИБДД — Госномер.ру

    Честная история авто с фотографиями от ГИБДД — Госномер.ру

    Введите госномер Поиск по VIN

    Используйте русские буквы

    Неизвестные символы можно заменять на *, регион обязательное поле.
    На автомобильных номерах могут быть использованы 12 букв из алфавита кириллицы — А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х.

    Новые автомобили в базе

    Т703ЕТ 797

    Подробнее

    К770ТА 33

    Подробнее

    Т005НР 72

    Подробнее

    Е491ОР 18

    Подробнее

    Т280КС 05

    Подробнее

    Х985ВВ 193

    Подробнее

    Х702ТН 47

    Подробнее

    О140ВА 750

    Подробнее

    Т916ТУ 64

    Подробнее

    Информация от партнеров

    Участники ДТП

    С669СТ 152

    Подробнее

    Т179УУ 55

    Подробнее

    К583ЕТ 136

    Подробнее

    Т777КЕ 72

    Подробнее

    О701КА 123

    Подробнее

    Н130НР 196

    Подробнее

    У186ВХ 138

    Подробнее

    Х011ВА 777

    Подробнее

    Т484МХ 51

    Подробнее

    Замечены в такси

    К053ЕХ 72

    Подробнее

    Е627МХ 716

    Подробнее

    У323КО 72

    Подробнее

    Т004СН 174

    Подробнее

    У333ВН 72

    Подробнее

    А041АЕ 186

    Подробнее

    Подробнее

    С635НО 72

    Подробнее

    К653ЕО 72

    Подробнее

    Учебные автомобили

    У923РЕ 72

    Подробнее

    Р243КР 72

    Подробнее

    С668ТО 72

    Подробнее

    В643ТМ 89

    Подробнее

    К810ОТ 72

    Подробнее

    К357ОА 72

    Подробнее

    Подробнее

    Р799УА 86

    Подробнее

    Н431СМ 72

    Подробнее

    Автоновости

    Цель онлайн-Сервиса «Госномер»

    «Госномер» — это сайт проверки автомобиля по номеру. Сервис даёт автомобилистам подробную информацию о состоянии транспортного средства и его использовании. Идея создать сайт для поиска машин по номеру существует уже давно. В России подобные сайты зачастую обрабатывают запросы от нескольких часов до нескольких дней и берут за это плату. «Госномер» даёт информацию по номеру автомобиля бесплатно, достоверно, в режиме реального времени. Чтобы выполнить поиск, не нужен VIN-код, достаточно ввести только госномер авто.

    Зачем нужна проверка авто

    Приобретение транспортного средства с рук — дело затратное и требует тщательного изучения сведений. Перед тем, как отдавать свои деньги, стоит убедиться в словах собственника. При продаже также лучше заранее узнать секреты машины, чтобы понять, как выглядит ситуация со стороны. Проверка онлайн по номеру — лёгкий способ обезопасить себя от досадных сюрпризов без лишних усилий и затрат. Данный сервис помогает быстро подготовиться к сделке.

    Что показывает проверка авто

    База сервиса «Госномер» постоянно пополняется благодаря многочисленным партнёрам, которые предоставляют разнообразную информацию. Поиск по номеру автомобиля осуществляется онлайн и включает минимум три категории.

    Проверка на работу в такси

    Эксплуатация в качестве такси сказывается и на внешнем виде, и на технических характеристиках. Годовой пробег такси обычно составляет не менее 100 тысяч километров. Не желая сбавлять стоимость, водители могут умалчивать об этом факте. Чтобы выяснить, правдивую ли информацию даёт владелец, проверка такси по номеру транспортного средства нужна обязательно.

    Проверка на ДТП

    Когда нет возможности сделать дорогостоящую покупку, машина после ДТП — хороший вариант. Проверка авто на ДТП доступна бесплатно на этом сайте. Если из-за аварии остались царапины, вмятины и другие неприятные следы, о них также можно узнать, выполнив онлайн поиск транспортного средства через «Госномер».

    Поиск фото по номеру автомобиля

    В каждом профиле есть фотография машины, по которой можно оценить её состояние. Дистанционное знакомство важно не только, когда нужно посмотреть на последствия ДТП, но и когда просто хочется уточнить, например, цвет. Сервис проводит поиск по номеру автомобиля по России. На сайте размещён перечень кодов всех регионов страны.

    Поиск номерного знака | Поиск номерного знака онлайн

    Поиск номерного знака

    Поиск номерного знака — еще один действенный способ получить информацию о любом транспортном средстве, которое вы хотите купить. Фактически, это настоятельно рекомендуется для людей, которые хотят купить подержанный автомобиль в Соединенных Штатах. Наш бесплатный поиск поможет вам проверить все ключевые данные об автомобиле или транспортном средстве, которое вы хотите купить.

    В EpicVin мы сделали процедуру бесплатной проверки номерных знаков простой и понятной. Наш поиск номерных знаков бесплатный. Все, что вам нужно сделать, это ввести правильный номерной знак и нажать кнопку «Проверить номерной знак». Как только правильная информация будет предоставлена, записи будут возвращены на номерной знак.

    Прежде чем приступить к бесплатному поиску номерных знаков, вы можете узнать об этом больше. Что такое поиск номерного знака и чего следует ожидать от отчета? Вы также можете узнать, откуда мы получаем нашу запись о номерных знаках и юридические последствия. Читайте дальше, чтобы узнать все это.

    🟡 Базовая стоимость отчета: Бесплатно
    🟡 База номеров: 500 млн+
    🟡 Фото автомобилей в продаже: До 100
    🟡 Полный отчет: Обширная история

    Что такое поиск номерных знаков?

    Поиск номерного знака — это поиск записей конкретного транспортного средства по его номерному знаку. Записи всех сотен миллионов транспортных средств, зарегистрированных в Соединенных Штатах, не повреждены. Проверка VIN — это самый удобный способ узнать историю автомобиля, но когда VIN недоступен, вы можете воспользоваться нашим бесплатным обратным поиском номерных знаков, чтобы получить важный отчет, который вам нужен, прежде чем принимать какое-либо важное решение.

    Большинство людей не знают, что номерной знак автомобиля связан с его VIN в общедоступных записях транспортных средств. С помощью бесплатного поиска номерных знаков EpicVIN вы можете получить отчет об истории любого подержанного автомобиля в Соединенных Штатах, включая скрытые проблемы.

    Обратный поиск номерного знака

    Хотите узнать больше об автомобиле, но у вас нет VIN-номера? При обратном поиске номерного знака все, что вам нужно, это номерной знак и штат, который его выдал. Наш сайт обращается к общедоступным базам данных, чтобы найти записи, связанные с пластиной. Используя эту информацию, он может узнать VIN, технические характеристики и многое другое. Закажите отчет по VIN, и вы также получите полную историю автомобиля. Сюда входят официальные отчеты об авариях, непогашенных залогах и страховых претензиях.

    Использование нашего поиска по номерным знакам поможет вам сэкономить время и деньги. Заинтересованы в объявлении о продаже, но в нем отсутствует информация? Вы можете узнать больше о транспортном средстве, прежде чем связаться с продавцом. Беспокоитесь об ошибках в списке или искажении фактов? Используя наш поиск номерных знаков, вы получите информацию о модели, выпущенной на заводе, включая год, модель, двигатель и многое другое. Наши отчеты могут помочь вам избежать транспортных средств с юридическими проблемами, скрытыми повреждениями в результате аварии и титульными марками. Таким образом, вы можете пропустить проблемные автомобили при поиске следующего автомобиля, грузовика, дома на колесах или мотоцикла.

    База штатов

    А

    • Алабама
    • Аляска
    • Аризона
    • Арканзас

    Д

    • Делавэр

    Ф

    • Флорида

    г

    • Грузия

    ЧАС

    • Гавайи

    я

    • Айдахо
    • Иллинойс
    • Индиана
    • Айова

    К

    • Канзас
    • Кентукки

    л

    • Луизиана

    М

    • Мэн
    • Мэриленд
    • Массачусетс
    • Мичиган
    • Миннесота
    • Миссисипи
    • Миссури
    • Монтана

    Н

    • Небраска
    • Невада
    • Нью-Гемпшир
    • Нью-Джерси
    • Нью-Мексико
    • Нью-Йорк
    • Северная Каролина
    • Северная Дакота

    О

    • Огайо
    • Оклахома
    • Орегон

    п

    • Пенсильвания

    р

    • Род-Айленд

    С

    • Южная Каролина
    • Северная Дакота

    U

    • Юта

    В

    • Вермонт
    • Вирджиния

    Вт

    • Вашингтон
    • Западная Виргиния
    • Висконсин
    • Вайоминг

    Что содержит отчет о поиске номерных знаков EpicVIN?

    Поиск номерного знака актуален только в том случае, если он предоставляет отчет. Поиск с помощью бесплатного полезного инструмента может предоставить информацию о текущем водителе автомобиля, записи дорожного суда, идентификационный номер транспортного средства (VIN), информацию о названии транспортного средства и многое другое. Основная информация в отчете, которую вы должны ожидать:

    Информация о транспортном средстве

    С помощью бесплатного отчета о поиске номерного знака вы можете получить подробную информацию о транспортном средстве, включая технические характеристики, историю аварий, информацию о владельце транспортного средства, записи о залоге, записи о продажах, историю прав собственности, а также регистрационную информацию. Вы можете получить дополнительную информацию, такую ​​как марка автомобиля, год выпуска автомобиля, объем двигателя, технические характеристики автомобиля и просроченная регистрация.

    Записи о восстановлении и ремонте

    Это место, на которое стоит обратить внимание, если вы собираетесь купить подержанный автомобиль. Отчет может содержать записи об утилизации, мусоре и потерях, а также историю аварий, историю отзывов / дефектов, полную историю обслуживания, текущее состояние и отчет о показаниях одометра.

    Записи дорожного суда

    Это может быть не самая важная запись для тех, кто просто хочет купить подержанный автомобиль, но она тоже может быть полезной. Он покажет вам соответствующие дорожные факты о текущем зарегистрированном владельце транспортного средства. Вы получите информацию о дорожно-транспортных происшествиях, судебных данных, нарушениях правил дорожного движения плохими водителями, приостановлении или аннулировании водительских прав, сроке действия регистрации, регистрационном номере (RRN), а также о штрафах и судимостях, которые доступны в государственных реестрах.

    Публичные записи

    Когда это доступно, вы можете отследить важную информацию о водителе транспортного средства. Вы можете получить информацию об арестах, DUI, DWI, уголовных преступлениях, проступках, ордерах и многом другом. Однако это не основная информация, которую вам следует искать.

    Самая важная конкретная информация, которую вы получите при бесплатном поиске, включает технические характеристики автомобиля, рыночную стоимость, эффективность использования топлива, рейтинг безопасности, отзывы о гарантии и производителя, признаки кражи и автомобильного мошенничества, мошенничество с одометром, историю аварий, историю титулов, историю бренда, утиль или общая история потерь и показания одометра.

    Мы рекомендуем искателям обратить особое внимание на:

    • История несчастных случаев
    • Записи об удержании и возвращении во владение
    • Откат пробега для обнаружения мошенничества с одометром
    • Ущерб от наводнения, града и пожара
    • История обслуживания, осмотра и регистрации.

    Где мы можем получить информацию для бесплатного поиска номерного знака в Интернете?

    Мы понимаем, что многие люди обеспокоены тем, откуда берется отчет о транспортном средстве из бесплатного онлайн-поиска номерных знаков. Чтобы убедиться, что наша система предоставляет надежные и высококачественные отчеты, мы получаем информацию только из официальных и заслуживающих доверия баз данных.

    Мы также получаем информацию из утвержденных записей. Все законно, поэтому вам не нужно беспокоиться о последствиях вашего поиска и отчете, который вы получите о транспортном средстве, которое вы хотите купить, или о данных текущего водителя.

    Некоторые из наших источников:

    • Департамент транспорта США
    • Национальная информационная система о названиях транспортных средств Министерства юстиции США.

    Советы при покупке автомобиля

    Как COVID-19 влияет на автодилеров

    Губернатор Инсли выпустил обновленное руководство 11 января 2021 года. Оно влияет на то, как автодилеры могут осуществлять продажи и лизинг.

    Вы можете сообщить о нарушении приказа губернатора.

    При покупке автомобиля задавайте вопросы

    • Вы владелец автомобиля? Как долго вы им владеете?
    • Какой пробег у автомобиля?
    • Как транспортное средство управлялось? (По городу или в дальние поездки)
    • Были ли проведены капитальные работы на транспортном средстве? У вас есть квитанции?
    • Вы купили автомобиль новым?
    • Были ли у автомобиля когда-либо проблемы со ржавчиной?
    • Был ли он когда-нибудь разбит, ремонтировался или перекрашивался?
    • У вас есть титул?
    • Вы являетесь лицензированным дилером автомобилей?

    Попросите вашего механика проверить

    Попросите вашего механика проверить:

    • Радио, обогреватель, стеклоочистители, фары и указатели поворота.
    • Тормоза — убедиться, что тормозной жидкости достаточно и не тянет.
    • Шины — ищите хороший протектор и соответствующие размеры.
    • Под капотом — не течет ли аккумулятор, проверить на грязное масло, проверить шланги и т.д.

    Убедитесь, что автомобиль соответствует требованиям стандартов штата Калифорния на выбросы загрязняющих веществ

    Начиная с моделей 2009 года, все новые автомобили, легкие грузовики, внедорожники и пассажирские микроавтобусы должны соответствовать этим стандартам. Транспортные средства, не соответствующие стандартам, не могут быть зарегистрированы, лицензированы, сданы в аренду или проданы для использования в штате Вашингтон.

    Если вы покупаете автомобиль с пробегом менее 7500 миль, убедитесь, что он соответствует этим стандартам. Спросите продавца или проверьте этикетку с информацией о контроле выбросов транспортных средств (VECI) в моторном отсеке. Если в нем указано, что транспортное средство сертифицировано по стандартам выбросов Калифорнии, продается во всех 50 штатах или продается на северо-востоке, вы можете зарегистрировать его в Вашингтоне.

    Для получения дополнительной информации см. Требования к выбросам экологически чистых автомобилей.

    Проверка наличия залогов на транспортное средство

    Даже если продавец предъявит вам право собственности, вы должны убедиться в том, что право собственности действительно и не имеет права удержания, позвонив нам по телефону: 360.902.3770. Мы можем проверить название — мы не можем предоставить вам подробности о транспортном средстве.

    Остерегайтесь бордюрщиков

    Бордюрщик — это человек, который зарабатывает деньги на покупке подержанных автомобилей и их перепродаже. Это нелицензированные дилеры, которые не соблюдают законы штата или федеральные законы. У вас нет правовой защиты при работе с ними.

    Возможно, вы имеете дело с бордюрщиком, если:

    • Автомобиль припаркован вдоль улицы или на пустыре.
    • Продавец просит вас встретиться с ним не в его доме, а в другом месте.
    • Продавец требует оплаты наличными и не принимает чеки или денежные переводы.
    • Свидетельство о праве собственности (право собственности) на транспортное средство выдано не на имя продавца.

    Узнайте больше о бордюрном камне на сайте www.stopcurbstoneing.com.

    Проверить историю автомобиля

    Если у вас есть идентификационный номер автомобиля (VIN), вы можете проверить историю его владения и узнать, были ли у него проблемы с титулом, аварии или ремонт:

    • Национальная информационная система регистрации транспортных средств (www.vehiclehistory.gov) или
    • местные правоохранительные органы могут сообщить вам, если автомобиль был угнан.

    Следите за мошенничеством с одометром

    Чтобы защитить себя от мошенничества с одометром, внимательно проверяйте одометр:

    • Цифры совпадают? Свернутые одометры часто имеют смещенные числа.
    • Попросите механика проверить наличие признаков интенсивного использования, которые кажутся несовместимыми с милями на одометре.
    • Проверьте износ педалей. Если на одометре мало миль, на педалях не должно быть признаков чрезмерного износа.

    Не подписывайте контракт, если вы его не прочитали и не поняли.

    Нет трехдневного периода обдумывания для отмены покупки автомобиля у лицензированного дилера. Как только вы подпишете, автомобиль ваш, и вы связаны договором.

    • Получайте все устные обязательства по услугам, улучшениям или изменениям в письменной форме.
    • Никогда не подписывайте контракт с пустыми местами. Выделите их или заполните соответствующим образом.
    • Перед тем, как вы подпишете контракт, дилер должен указать в письменной форме финансовые расходы, расходы на страхование, налоги и другие сборы, которые вы будете платить по контракту. Если они отличаются от того, о чем вы договаривались, настаивайте на их исправлении.

    Ведите письменный учет вашей покупки

    Обязательно сохраните копии:

    • Все документы, включая ваш контракт, заказы на поставку, аннулированные чеки, гарантийные соглашения и сроки выполнения.
    • Имена, номера телефонов, должности и визитные карточки людей, с которыми вы ведете дела в дилерском центре.
    • Название компании, выполняющей все гарантийные работы, и копия гарантийного соглашения с андеррайтером.

    Узнайте о законе о лимонах

    Закон штата Вашингтон о лимонах для транспортных средств разработан, чтобы помочь людям, у которых есть постоянные проблемы с гарантийным ремонтом их нового автомобиля. См. Закон об автомобилях Lemon Law (atg.wa.gov) на сайте Генеральной прокуратуры.

    Не забудьте передать право собственности

    Чтобы узнать, как передать право собственности при покупке автомобиля: Перенесите право собственности на свое имя.

    Когда требуется замена номерного знака?

    При смене владельца автомобиля новый владелец должен будет заменить номерные знаки.

    Есть исключения — номерные знаки не нужно заменять, если:

    • Вы удаляете умершего супруга или сожителя из титула.
    26Апр

    Сколько обкатывать новую машину: Нужна ли обкатка автомобиля? Разбираемся, как обкатать новое авто

    26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

    Нужна ли обкатка автомобиля? Разбираемся, как обкатать новое авто

    Споры о том, нужно ли обкатывать новые авто или нет, разгораются среди автовладельцев постоянно. Казалось бы, современные технологии автомобилестроения невероятно развиты, качество деталей и сборки настолько выверены, что никакая обкатка не нужна. С другой стороны, многие автопроизводители и эксперты до сих пор предлагают использовать новую машину в щадящем режиме. Давайте разберемся, нужна ли обкатка автомобиля и как она проводится.

    Что такое обкатка

    Узлы автомобиля состоят из большого количества сложных элементов и механизмов. Конечно, в современном производстве все погрешности сведены к минимуму, и автомобиль, вышедший с конвейера, сразу же готов к работе. Несмотря на это, любые механизмы, взаимодействующие друг с другом, нуждаются в приработке, в процессе которой сглаживаются микроскопические зазубрины на заводских деталях, а составляющие двигателя, тормозной системы, трансмиссии притираются друг к другу и точно встают на место.

    Для этого нужна обкатка – эксплуатация автомобиля в щадящем режиме на первых 1000-3000 км пробега. Она поможет владельцу подготовить машину к постоянному активному использованию, стабилизировать расходы топлива и масла, привыкнуть к особенностям управления данным авто и выявить возможные неисправности узлов.

    В время сборки автомобили проходят холодную обкатку в заводских условиях – двигатель проверяется на стенде. Но нужно помнить, что заводская проверка отличается от реальной эксплуатации. Поэтому инструкцию пользования новым авто соблюдать все же стоит.

    Что говорят производители

    Обычно правила обкатки нового автомобиля указываются в руководстве по эксплуатации. Давайте посмотрим, какой порядок действий предлагают производители некоторых популярных марок.

    Корейский концерн Hyundai просит владельцев соблюдать следующие меры в течение 1000 км пробега:

    • Не использовать очень высокие обороты, а держать частоту в пределах 2000-4000 об/мин;
    • Не ехать на одной скорости (как высокой, так и низкой) в течение долгого времени;
    • Избегать рывков и торможений, чтобы не испортить тормозную систему;
    • Не нагружать авто буксировкой.

    Китайский производитель Chery, стремительно набирающий популярность в России, дает такие рекомендации насчет обкатки:

    • В первые 1000 км нельзя двигаться с максимальной скоростью на любой передаче, скорость не должна превышать 100 км/ч. Нельзя повышать обороты до максимума.
    • В период 1000-1500 км скорость и обороты двигателя можно постепенно повышать до максимальных значений.
    • При движении частота вращения двигателя не должна быть слишком низкой. Своевременно переключайте передачи. Не повышайте обороты до максимальных, если двигатель не прогрет.
    • Первые 100 км ведите машину медленно и осторожно для приработки шин.
    • Первые 200 км нужно нажимать педаль тормоза сильнее, поскольку тормозным колодкам также нужна приработка.

    А что насчет европейских производителей? Mercedes-Benz просит своих клиентов бережно водить автомобиль на протяжении 1500 км пробега:

    • Как и Hyundai, Mercedes предписывает двигаться с различной скоростью, но не превышать 140 км/ч.
    • Использовать режим С или Е.
    • Постепенное увеличение частоты вращения коленчатого вала и скорости до максимума возможны только после прохождения 1500 км.
    • Избегать высоких нагрузок. Вовремя переключать передачи. Не переключаться вручную на более низкую передачу для торможения.
    • Тормозная система и шины достигают оптимальной эффективности только после нескольких сотен километров. Поэтому первое время нужно нажимать педаль тормоза сильнее.

    Французская корпорация Renault дает отдельные рекомендации для бензиновых и дизельных моторов. Автомобили на бензине в течение 1000 км не должны ездить на скорости более 130 км/ч на высшей передаче и превышать частоту вращения двигателя в 3000-3500 об/мин. Полная работоспособность достигается после 3000 км пробега.

    Дизельные авто не допускается эксплуатировать первые 1500 км при частоте свыше 2500 об/мин. Нельзя резко разгоняться с непрогретым двигателем. Полная работоспособность достигается после 6000 км пробега.

    Отечественные машины Lada также требуется обкатать до 2000 километров:

    • Не увеличивать скорость больше 110 км/ч и частоту вращения коленчатого вала больше 3500 об/мин.
    • Своевременно переключать передачи, не допуская перегрузки.
    • Не допускать резкого старта и торможения, пробуксовки колес, не буксировать прицеп.
    • После обкатки нужно проверить затяжку болтов крепления колес и, при необходимости, подтянуть.
    • Новые шины и тормозная система достигают оптимальной эффективности после обкатки. Поэтому на протяжении 500 км ведите автомобиль с осторожностью

    Все производители также указывают, что данные рекомендации касаются не только новых авто, но и отремонтированных. Если какие-то узлы подверглись капитальному ремонту или были заменены, то обкатку нужно выполнить заново.

    Общие правила обкатки машины

    Исходя из руководств по эксплуатации, мы видим, что производители все же рекомендуют обкатывать автомобили. Период приработки занимает совсем немного, но он помогает подготовить все узлы и системы к полноценной работе и сохранить ресурс вашего авто. Когда необходима обкатка? Во-первых, когда вы покупаете новую машину у дилера, во-вторых, когда двигатель или иные узлы прошли капремонт или замену.

    Для более полной картины мы опросили специалистов официального сервиса Hyundai Автополе, что они рекомендуют в данном случае. И на основе их советов и рекомендаций производителей составили общие правила, которые будут полезны автовладельцу любой марки:

    • С новым автомобилем следует обращаться аккуратно, не выкручивать скорость и обороты на максимум, избегать резких рывков и торможений в течение первоначальных 1000-3000 километров.
    • Обкатка двигателя подразумевает умеренные нагрузки на него. Для большинства машин оптимальная частота — 2000-4000 об/мин. Если в вашей инструкции не указаны конкретные числа, можно руководствоваться правилом половины – ограничьте частоту вращения до половины от возможного максимума. Например, если максимальные обороты двигателя 6000 об/мин, то в период обкатки нужно поддерживать 3000 об/мин. Кстати, длительная работа на холостых и низких оборотах также вредна для нового автомобиля.
    • Скорость движения не должна быть одинаковой в течение длительного времени. Мотору нужно поработать при разных режимах.
    • Необходимо избегать больших нагрузок: не перевозить тяжелые грузы, не буксировать другой транспорт, не практиковать агрессивное вождение, не тормозить двигателем.
    • На механике переключайте передачи вовремя и плавно. На машинах с АКПП не используйте режим «кикдаун».
    • Вышеперечисленные условия порой сложно соблюсти в городских условиях – неизбежны резкие торможения, повышение скорости и «простои» в пробках и на светофорах. Поэтому имеет смысл для обкатки выехать за город или на улицы с менее плотным трафиком. Некоторые автовладельцы специально приобретают наклейки с надписями вроде «Обкатка. Не могу быстро», чтобы спокойно ехать по трассе и не испытывать на себе недовольство других водителей.

    Стоит упомянуть еще о такой процедуре, как нулевое ТО. Его проведение предусмотрено в период между 1000 и 3000 км пробега. Обычно ТО-0 не указано в регламенте, однако многие автопроизводители дают рекомендации его пройти после обкатки. Вы можете уточнить данный вопрос в официальном сервисном центре, где будет обслуживаться ваш автомобиль. Например, в Hyundai Автополе нулевое ТО происходит по регламенту и является бесплатным. В ходе него оценивается состояние основных систем машины и проверяется уровень технических жидкостей. При необходимости также меняется заводское масло. Нулевое ТО не помешает внимательному автолюбителю, который хочет быть уверен в состоянии своего авто после первых километров езды.

    Таким образом, обкатка современных автомобилей – дело добровольное. Но если вы хотите сохранить ресурс своего транспортного средства и минимизировать риск поломок двигателя, коробки передач, подвески и других важных узлов, нужно первоначально водить в щадящем режиме, избегать перегрузок и резких стартов-торможений. Удачи на дорогах!

    Рекомендации по правильной обкатке нового автомобиля

    Беспроблемность эксплуатации нового автомобиля в последующем будет во многом зависеть от правильности обкатки ходовой части, мотора и коробки передач. Многие автовладельцы, на радостях от покупки новой машины, полностью забывают об такой обязательной обкатке, они сразу же начинают выкручивать двигатель до максимума, что и приводит в последующем к появлению различного рода критических поломок. Поговорим поподробнее о том, как правильно обкатывать новый автомобиль.


    Правильная обкатка двигателя

    Мотор нового автомобиля в первые несколько тысяч километров обязательно обкатывается, подвижные элементы в нём притираются друг к другу, что и позволяет в последующем не только обеспечить правильность работы силового агрегата, но и существенно увеличивает его срок службы. Такая правильная обкатка двигателя начинается еще в заводских условиях, когда мотор проходит тестовые испытания, вносятся соответствующие регулировки, после чего проверяется правильность работы силового агрегата.


    В заводских условиях проводят два вида обкатки: горячую и холодную. В последнем случае двигатель заводится при помощи специального устройства, которое прокручивает коленвал, при этом топливо в цилиндры не подаётся. Также проводится горячая обкатка, когда в мотор подается топливо, двигатель подключается к специальному стенду, после чего проверяется правильность его работы и отсутствие неисправностей. В последующем уже непосредственно автовладельцем проводится обкатка мотора в процессе эксплуатации автомобиля.

    В среднем обкатка двигателя занимает 2000 километров, в это время не рекомендуется разгоняться более 80 км/ч, выкручивая двигатель выше 3000 оборотов в минуту. Если же автовладелец неправильно обкатывает мотор, это приводит к масложору, могут отмечаться неисправности клапанного и поршневого механизма, существенно снижается ресурс двигателя, появляются металлические скрипы и стуки.


    Обкатка автоматической коробки передач

    Также специальной обкатки требует автоматическая коробка передач, которую первые несколько тысяч километров не рекомендуется переводить в спортивный или ручной режим. Не следует резко разгоняться или же буксовать на месте, что приводит к перегреву трансмиссии автомат. Если автовладелец правильно выполняет такую процедуру обкатки автоматической коробки, в последующем трансмиссия плавно переключает ступени, существенно продлевается её срок службы, исключаются какие-либо серьезные поломки этого узла.

    Обкатка подвески

    В подвеске любого автомобиля имеются многочисленные подвижные элементы и прорезиненные компоненты, которые первые несколько тысяч километров пробега усаживаются и притираются друг к другу. В это время следует избегать повышенной нагрузки на ходовую часть, следует избегать резких ускорений и езды на высокой скорости, также не нужно попадать в ямы, так как неприработавшаяся подвеска может просто выйти из строя от подобных воздействий.


    Обычно подобная обкатка занимает 2000 километров, после чего можно использовать автомобиль без каких-либо ограничений. Если автовладелец пренебрегает выполнением такой предварительной бережной обкатки автомобиля, то в последующем отмечается быстрый выход из строя элементов подвески, амортизаторы начинают подтекать, требуется замена шаровых и рулевых наконечников. Если вы хотите в последующем сократить свои затраты на ремонт и обслуживание автомобиля, то его необходимо в обязательном порядке обкатывать, с учетом всех рекомендаций автопроизводителя.

     

    Подведём итоги

    Обкатка автомобиля — это простейший процесс, который подразумевает соблюдение определенных рекомендаций автопроизводителя в течение двух-трёх тысяч километров после покупки нового автомобиля. В первую очередь не следует разгоняться больше 80 км/ч, нужно избегать резких ускорений, коробку передач нужно использовать только в режиме драйв, исключая спортивные и ручные переключения ступеней. В подобном случае автовладелец сможет избежать серьезных неисправностей, существенно продлив срок службы своей машины.

    23.03.2020

    Нужна ли обкатка новой машины?

    Прежде чем начать гонять на своем новом автомобиле, ознакомьтесь с руководством.

    Автор: Элизабет Блэксток прямо из коробки. Вот почему многие производители рекомендуют владельцу «обкатывать» новый автомобиль, облегчая его работу, следуя ряду рекомендаций, направленных на минимизацию нагрузки и неравномерного износа этих жизненно важных компонентов.

    Как разбить машину?

    Все автомобили разные, поэтому первое, что вы должны сделать, это проверить руководство по эксплуатации. В большинстве случаев он скажет вам избегать резкого торможения и ускорения в течение первых 1000 миль или около того. Это также может означать, что вы избегаете вождения с постоянной скоростью в течение длительного периода времени.

    В некоторых руководствах по эксплуатации транспортных средств указаны и другие ограничения. Nissan, например, рекомендует новым владельцам Pathfinder, помимо соблюдения этих основных параметров на протяжении 1200 миль, поддерживать обороты двигателя ниже 4000 об/мин и не буксировать прицеп первые 500 миль.

    В инструкциях для купе Mercedes-Benz C-Class 2022 года подробно описывается типичный период обкатки в 1000 миль с такими предложениями, как оставаться на несколько делений ниже красной линии, избегать торможения двигателем и поддерживать скорость менее 85 миль в час. В руководстве также говорится, что в некоторых системах безопасности используются датчики, которым требуется время в пути для акклиматизации, и они не вступят в полную силу, пока не закончится период обкатки.

    Правила для спортивного автомобиля не сильно отличаются. Например, Chevrolet рекомендует новым владельцам Corvette не торопиться — то есть не тратить время на трассу — на 1500 миль, придерживаясь тех же рекомендаций, что и другие производители. Единственное предостережение заключается в том, что Chevy рекомендует как ограничивать крутящий момент на низких передачах в течение первых 500 миль (возможно, чтобы избавиться от соблазна попасть в красную зону), так и следить за уровнем масла. Руководство также дает водителям конкретные периоды обкатки шин и тормозов.

    Что произойдет, если не следовать рекомендациям производителя?

    Хотя компьютеры, усовершенствование материалов и более строгие производственные допуски помогли сделать силовые агрегаты, тормоза и шины более устойчивыми к неправильному обращению, игнорирование рекомендаций по обкатке может привести к преждевременному износу деталей и неэффективным или потенциально неисправным автомобилям.

    В моторном отделе важно, чтобы поршневые кольца изнашивались должным образом, так как любая нагрузка или чрезмерный нагрев могут привести к нежелательному трению о стенки цилиндра и вызвать такие проблемы, как неравномерное распределение масла.

    Вы также захотите слегка притормозить, пока не приработаете новые колодки и диски. Этот процесс включает в себя постепенный нагрев и охлаждение этих компонентов, чтобы на роторе был ровный слой материала колодки. А шинам требуется около 500 миль пути, прежде чем они потеряют смазку, снижающую сцепление с дорогой, которую завод использует в процессе формования.

    Чем отличается обкатка электромобиля?

    В электромобиле не нужно беспокоиться о поршневых кольцах. Электродвигатели имеют меньше движущихся частей и не требуют такого же времени обкатки, как автомобили, работающие исключительно на бензине. По-прежнему важно обращаться к руководству пользователя за любыми указаниями или ограничениями от производителя транспортного средства и обращать внимание на износ тормозов и шин, особенно потому, что электромобили часто тяжелее и развивают больший крутящий момент, чем их аналоги внутреннего сгорания. Дополнительный вес может создать дополнительную нагрузку на тормозные компоненты, а мгновенный крутящий момент электромобиля позволяет легко пробуксовывать и изнашивать шины. В руководстве по эксплуатации Volkswagen ID.4, например, отмечается, что тормозным колодкам автомобиля нужно проехать где-то от 125 до 185 миль, прежде чем они «приработаются».

    TAGSновые машинывзлом новой машинывзлом электромобиля

    Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи стороны не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше. Информация, представленная в этой статье, считается точной на момент публикации, но может быть изменена. Показанные изображения предназначены только для иллюстрации и могут не соответствовать продукту. Материалы, представленные на этом сайте, не предназначены для предоставления юридических, инвестиционных или финансовых рекомендаций или указания на доступность или пригодность какого-либо продукта или услуги Capital One для ваших уникальных обстоятельств. Для получения конкретных советов о ваших уникальных обстоятельствах вы можете проконсультироваться с квалифицированным специалистом.

    Элизабет Блэксток

    Меня зовут Элизабет Блэксток. Я выросла в автомобильной промышленности Детройта и поставила перед собой задачу сделать информацию об автомобилях доступной для среднего потребителя. Являетесь ли вы ярым автолюбителем или ищете практичную машину для ежедневных поездок на работу, я здесь, чтобы помочь вам принять наиболее взвешенное решение.

    Есть правильный и неправильный способ обкатки новой машины

    Вы прошли переговоры, расписались по пунктирной линии и теперь стали счастливым обладателем новой машины. Что теперь? ты есть для обкатки новой машины? Если вы хотите, чтобы ваша новая машина прослужила долго, сделайте это. Однако не верьте нам на слово.

    Вам нужно обкатать новую машину?

    Как оказалось, все зависит от того, кого вы спросите. На самом деле, согласно Consumer Reports, в то время как некоторые автопроизводители говорят, что новую машину нужно обкатать, другие автопроизводители не совсем так считают. Возьмем, к примеру, Вольво.

    «Я связался с производителем, в данном случае с Volvo, и они сказали, что для их новых автомобилей не существует предписанной или необходимой процедуры обкатки», — пояснил Майк Монтиселло, менеджер по дорожным испытаниям Consumer Reports. «Силовой агрегат постоянно адаптируется к стилю водителя, и обкатка на самом деле не требуется».

    Однако, хотя Volvo заявляет, что для ее новых автомобилей не требуется период обкатки, это не обязательно относится к всем новым автомобилям. Возьмем, к примеру, Mazda3 2019 года. Согласно Consumer Reports, в руководстве по эксплуатации тестового автомобиля Mazda3 2019 года говорится, что никакого специального процесса обкатки не требуется. Тем не менее, автопроизводитель по-прежнему дает рекомендации по обкатке новой Mazda.

    Как обкатать новую машину?

    Вождение | Альянс Бернд Вюстнек/изображение через Getty Images

    Теперь, если вы планируете обкатать свою новую машину, скорее всего, вы задаетесь вопросом, как лучше всего это сделать. Что ж, тебе повезло. В случае с Mazda рекомендуется не запускать двигатель на новом автомобиле. Автопроизводитель также говорит, что лучше избегать вождения с одной и той же скоростью в течение длительного периода времени. Кроме того, Mazda не рекомендует постоянно ездить на полном газу. Автопроизводитель также предлагает избегать ненужных резких остановок и стартов с полным газом.

    У BMW также есть несколько советов по обкатке нового автомобиля. Во-первых, избегайте работы двигателя на высоких оборотах в течение первых 1300 миль. Как только вы преодолеете отметку в 1300 миль, вы можете постепенно увеличивать как скорость, так и обороты двигателя. BMW также рекомендует помнить о нескольких вещах при обкатывании нового автомобиля. Во-первых, помните, что тормозным колодкам и дискам вашего автомобиля нужно время, чтобы приспособиться, и, по словам BMW, они не окажут полного эффекта примерно до 300 миль. То же самое касается шин, которые в течение первых 200 миль не обеспечивают полного сцепления с дорогой.

    Сколько времени нужно, чтобы обкатать новую машину?

    Здесь нельзя ходить вокруг да около. Время перерыва действительно варьируется. На самом деле, согласно HowStuffWorks, все зависит от марки и модели вашего нового автомобиля, а также от нескольких других переменных. Например, Subaru рекомендует владельцам ездить со скоростью ниже 4000 об/мин в течение первых 1000 миль владения, независимо от того, за рулем какой модели Subaru вы оказались.

    Между тем, Nissan предлагает, чтобы его GT-R не эксплуатировался при открытии дроссельной заслонки более чем на 50 процентов или при скорости более 3500 об/мин в течение первых 300 миль, а Chevy рекомендует двухэтапную обкатку для новых владельцев Corvette. Фактически, в течение первых 500 миль автопроизводитель рекомендует водителям не только избегать езды на полном газу, но и не превышать 4000 об/мин.

    Есть ли неправильный способ взлома новой машины?

    Связанный

    Да, есть неправильный способ обкатки новой машины. На самом деле, согласно CNET, при обкатывании новой машины вам следует избегать всего следующего:

    • Не ведите новую машину на максимальной скорости. Также избегайте вождения с широко открытым дросселем.
    • Избегайте резких остановок в период приработки. Помните, тормозам вашего нового автомобиля еще нужно приспособиться.
    • Держитесь подальше от буксировки. Хотя прицепить лодку к вашему новому грузовику может быть заманчиво, CNET рекомендует не буксировать во время обкатки нового автомобиля.
    26Апр

    Hyundai solaris hatchback размер дверцы багажника: Хендай солярис — объем багажника в кузове седан и хэтчбек

    26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

    Особенности кузова и контрольные размеры кузова Hyundai Solaris

    Кузов автомобиля цельнометаллический, несущей конструкции, как у четырехдверного седана.

    Каркас кузова включает основание, боковины, крышу и детали, соединенные между собой электросваркой (точечной, шовной и дуговой)

    Кузов представляет собой неразборную конструкцию, обладающую достаточной жесткостью, и несет на себе все агрегаты автомобиля, узлы крепления детали кузова и салона.

    К навесному оборудованию относятся боковые двери, капот, крышка багажника (задняя дверь хэтчбека), передние крылья, передний и задний бамперы.

    Боковые двери, капот, крышка багажника (задняя дверь) крепятся к кузову шарнирно, передние крылья крепятся на болтах.

    Боковые двери оборудованы сдвижными окнами, а также оборудованы электростеклоподъемниками передних и задних дверей (в зависимости от комплектации).

    Стекла боковых дверей и боковин, заднее стекло гнутое, полированное, закаленное.

    Трехслойное ветровое стекло типа Триплекс.

    Лобовое и заднее стекло вклеиваются в соответствующие проемы кузова и оснащены электрообогревом.

    Передний и задний бамперы пластиковые, окрашены в цвет кузова, крепятся к кузову винтами и пластиковыми клипсами.

    Под бамперы устанавливаются полимерные энергопоглощающие элементы.

    Сиденья передние раздельные, с механической регулировкой их продольного положения и наклона спинки.

    Для сиденья водителя предусмотрен механизм изменения высоты сиденья относительно пола кузова.

    Подголовники сидений легкосъемные, регулируемые по высоте, крепятся к спинкам всех сидений.

    Заднее сиденье включает подушку и две спинки.

    При необходимости спинки задних сидений можно сложить по частям для увеличения вместимости багажного отделения (в зависимости от комплектации).

    Ремни безопасности водителя и всех пассажиров инерционные.

    Сиденья водителя и переднего пассажира оснащены преднатяжителями ремней безопасности.

    В целях повышения безопасности пассажиров и водителя автомобиль оборудован дополнительной удерживающей системой (SRS), объединяющей фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье.

    В комплектациях COMFORT и FAMILY автомобиль оборудован передними боковыми подушками безопасности и оконными подушками безопасности (шторками), которые активируются в момент аварии.

    В салоне установлены энергопоглощающая панель приборов, прикуриватель, пепельница, солнцезащитные козырьки, система отопления, кондиционирования и вентиляции, зеркало заднего вида, поручни.

    Объем, температура, направление и интенсивность потоков воздуха в салоне автомобиля регулируются переключателями, установленными в блоке управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, а также ручками регулировки форсунок на приборная доска.

    Вытяжная вентиляция кузова осуществляется через дефлекторы с клапанами, которые устанавливаются под задним бампером.

    В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подогревом передних сидений, системой централизованного управления запиранием всех дверей с блокировкой всех дверей кнопкой на двери водителя, электростеклоподъемниками задних дверей, электрозамком двери багажника.

    Автомобиль оборудован съемной передней проушиной для буксировки.

    Обычно контрольные размеры кузова нужны для выполнения работы жестянщика после ударных нагрузок на кузов автомобиля

    По контрольным точкам можно определить в какую сторону тянуть тот или иной кузовной узел

    При наличии является несоответствием, некоторые размеры могут не подходить к двери или другому элементу кузова

    Для измерения расстояний между точками используются специальные линейки

    Элементы кузова вытягиваются с помощью специальных подставок и домкратов

    При сильных дефектах некоторых элементов кузова их просто вырезают, используя перед этим по возможности вытяжку, и вваривают новый элемент

    Также возможно определить возможность восстановления кузов по контрольным точкам

    Не накрывать кузов чехлом из плотного материала при длительной стоянке автомобиля.

    Намокший под дождем чехол создает паровую баню при нагревании на солнце, лакокрасочное покрытие кузова под ним может облезать и вздуваться.

    Кроме того, под порывами ветра крышка съезжает и стирает краску на выступающих частях кузова.

    Не кладите резиновые предметы на корпус.

    Через некоторое время резина оставит на покрытии несмываемые пятна (особенно светлые).

    Время от времени пропускайте тонкую металлическую пластину между боковым стеклом и резиновой полосой на дверце для удаления пыли, песка и защиты стекла от царапин.

    После мойки обязательно снимите резиновые коврики и высушите салон.

    Влага под ковриками является основной причиной коррозии пола.

    Подержанный Hyundai Accent Hatchback (2000 — 2005) багажник и практичность

    Автор Паркерс Опубликовано: 6 июня 2019 г. Обновлено: 6 июня 2019 г.

    Эта модель еще не прошла краш-тест Euro NCAP. Модели Posher получают ABS и EBD. CDX получает вход без ключа и сигнализацию, базовые модели не так безопасны (или желанны для воров).

    26Апр

    Какое масло меньше жрет двигатель: Какое масло меньше всего угорает в двигателе?

    26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

    Какое масло меньше всего угорает в двигателе?

    Любой двигатель неизбежно расходует масло. Однако, в силу конструктивных или эксплуатационных особенностей, у некоторых моделей этот процесс практически не заметен, а других может достигать до 500 мл на каждую тысячу километров пробега. Почему так происходит? Попробуем разобраться!

    Почему угорает масло? 3 причины

    Конструктивные особенности

    Для многих двигателей небольшой расход масла является конструктивной особенностью. Особенно этому явлению подвержены ДВС, оснащенные турбонаддувом. У турбокомпрессоров уплотнения негерметичны, небольшое количество масла попадает в компрессорную часть, а потом — в цилиндры.

    Состояние двигателя

    Одна из основных причин — это неисправность двигателя:

    • Залегание маслосъемных колец;
    • Задиры на стенках цилиндров;
    • Изношенные сальники клапанов;
    • Низкая компрессия двигателя;

    Особенности моторного масла

    Вязкость моторного масла
    Вязкость моторного масла может напрямую влиять на расход моторного масла. Слишком вязкие (густые) масла будут образовывать толстую масляную пленку и верхний слой начнет угорать, маловязкие могут застаиваться в цилиндрах, а так же легко вытекать через уплотнительные соединения (например, изношенных сальников). Именно поэтому важно правильно выбирать моторное масло и учитывать требования производителя автомобиля к смазочным материалам.
    Испаряемость по НОАК
    Испаряемость по NOACK — показатель, который определяет, сколько масла будет израсходовано за один час при температуре 250 градусов Цельсия. Испаряемость зависит от качества базовых масел, так как этот показатель зависит от наличия легких, летучих фракций. Хорошие масла имеют испаряемость ниже 15%.
    Температура вспышки
    Уже упомянутые легкие, летучие фракции образуют с воздухом горючую смесь, которая способна воспламеняться. Чем выше температура вспышки, тем меньше в масле легких фракций и тем ниже расход на угар.

    Какое масло меньше угорает: синтетика, полусинтетика или минералка?

    Наиболее высокой термической стабильностью обладают синтетические моторные масла, основу для которых получают из нефти или газа путем различных преобразований. Меньше всего будет угорать синтетика, имеющая в составе высоковязкие базовые масла (с изначальной вязкостью 6, 8 и более сСт). Определить их наличие достаточно просто, если взглянуть на лист технического описания или лабораторный анализ и обратить внимание на температуру вспышки и испаряемость по НОАК.

    Разберем на примере моторного масла RIXX TP X 10W-40 SN/CF A3/B4. Согласно данным лабораторного анализа, температура вспышки в открытом тигле составляет 230 градусов, а испаряемость – менее 6%. Это означает, что моторное масло термостабильно, хорошо выдерживает нагрузки и высокие температуры, а значит может похвастаться низким расходом на угар. В сочетании с низкой зольностью такое масло обеспечит минимальное образование отложений в двигателе.

    Какое масло меньше всего угорает в двигателе – ТОП масел!

    Главная > Как уменьшить расход при угорании масла в двигателе

    Процесс угара масла в двигателях внутреннего сгорания обусловлен принципом его действия. Под этим термином понимают постепенное уменьшение объема технической жидкости в замкнутом контуре, что происходит под воздействием возникающих неисправностей, дефектов отдельных узлов или теплового излучения. Для автовладельца угар масла в двигателе оборачивается проблемами – необходимо постоянно контролировать его уровень, искать причину увеличившегося расхода и т.д. При этом в оригинальных спецификациях на моторное масло известных производителей можно встретить такой показатель, как «допуск угара». В этом материале подробно разберемся, когда уменьшение уровня в масляном контуре – это нормально, а когда необходимо начинать беспокоиться и диагностировать неисправность.

    Причины почему горит масло в двигателе

    Исходя из практического использования синтетических моторных составов, мы составили рейтинг таких марок, которые сильнее всего подвержены угоранию. Отдельные марки практически не характеризуются уменьшением объема в контуре во время эксплуатации. Разберемся также и с первыми признаками, которые предшествуют большому расходу масла.

    Почему может возникать повышенный расход масла?

    Двигатель внутреннего сгорания – это сложная система, которая чувствительна к неисправностям смежных узлов. Исходя из этого, причины расхода масла в бензиновом двигателе могут лежать на поверхности, а могут быть серьезно замаскированы. В данном случае целесообразно будет разбирать только те причины, которые связаны именно с поломками или недостаточной регулировкой. Примерно 85% всех случаев повышенного расхода могут быть сведены к 6 базовым причинам.

    Почему горит масло в двигателе
    Система подачи воздуха в ДВС

    Часто автовладельцы пренебрегают заменой фильтрующего элемента в магистрали подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания. Со временем там накапливаются загрязнения, появляются отверстия, что способствует проникновению в камеру сгорания загрязнений. Если это твердые частицы, то они оставляют на рабочей поверхности цилиндропоршневой группы царапины и канавки. В них скапливаются остатки фрикционной жидкости, которые затем сгорают при подаче топлива.

    Длительное повторение этого процесса приводит к накоплению внутри канавок поршневых колец абразивной грязи. Происходит уменьшение их диаметра и снижение герметичности всего узла. Автовладелец может зафиксировать этот процесс по так называемому «жору масла».

    Неисправность клапанного механизма

    Другой причиной попадания масла из соответствующего контура в камеру сгорания может стать потеря своих свойств маслосъемными колпачками. Часто можно встретить ситуацию, когда они стали с течением времени слишком твердыми, перестав функционировать. В узле клапанного механизма также значимую роль играют направляющие втулок. Они могут создавать люфт клапанов, что в конечном счете станет причиной попадания масла в камеру сгорания. Далее события будут развиваться по сценарию «накопление продуктов сгорания в кольцах – повышенный износ – масложор».

    Неисправности турбокомпрессора

    Особенности конструкции турбокомпрессора предполагают попадание незначительных количеств фрикционной жидкости в камеру сгорания двигателя. Это происходит, потому что тут используются газодинамические уплотнения вала. Если турбина работает в экстремальных нагрузках (например, при агрессивном стиле вождения или при резких наборах скорости), то может одновременно возникать разрежение на впуске и повышенное давление отработанных газов. Это приводит к тому, что газодинамическое уплотнение пропускает через себя масляный туман в камеру сгорания. Такую неисправность легко диагностировать, если осмотреть интеркулер – там будут следы смазки.

    Причины почему горит масло в двигателе

    Для каждой конкретной модели автомобиля с турбированной силовой установкой производитель устанавливает нормальный расход масла в двигателе. В случае износа или выхода из строя газодинамического уплотнения, возникает повышенный расход масла на угар. Искать коренную причину неисправности следует в забитом воздушном фильтре или каталитическом нейтрализаторе.

    Неисправности системы вентиляции картерных газов

    Наиболее чувствительные места в этом узле – это маслоотделитель (теряет со временем производительность) и управляющий клапан вентиляции (происходят сбои в режимах работы). Это приводит к тому, что выпускной канал воздуха поступает большое количество жидкого масла. Затем все происходит по известной схеме – абразивный износ цилиндропоршневой группы приводит к тому, что двигатель ест масло на высоких оборотах.

    Некорректный состав смеси «топливо – воздух»

    Если электроника автомобиля некорректно регулирует пропорции топлива и воздуха при подаче в камеру сгорания, то это также становится одной из причин жора масла в двигателе. Наиболее опасна ситуация, когда остается жидкое топливо. Оно смывает из рабочей зоны масляную пленку со стенок, что создает сильное масляное голодание. Результат – износ цилиндропоршневой группы, потеря мощности и повышенный расход масла.

    Подобная ситуация также возникает из-за неисправности смежных систем. Это могут быть отклонения в работе системы зажигания или загрязнение форсунок. Чаще всего такие проблемы преследуют водителей, которые предпочитают заправляться некачественным топливом и пренебрегают прогревом двигателя.

    Ухудшение свойств с течением времени

    Причиной большого расхода масла в бензиновом двигателе может быть не поломка, а превышение ресурса работы самой технической жидкости. Этот процесс называется старением, который ускоряется, если водитель практикует экстремальные условия эксплуатации. Важно не допускать превышения межсервисного интервала замены в 15 тысяч километров пробега, но лучше делать это чаще. Если свойства ухудшается, то фрикционные характеристики практически исчезают. Возникает нагар, залегание поршневых колец и повышенный износ двигателя.

    Экстремальные условия эксплуатации автомобиля

    Наиболее частой причиной повышенного расхода масла в двигателе является несоблюдение водителем условий эксплуатации. Самая частая ситуация, когда мотор работает на минимально возможном числе оборотов в режиме холостого хода. Низкое давление в цилиндропоршневой группе приводит к снижению эффективности работы маслосъемных колец. Это закономерно оборачивается сгоранием излишков и повышенным износом всей маслосъемной системы.

    Какие характеристики масла влияют на расход

    Для того, чтобы определить какое масло меньше всего угорает в двигателе, необходимо обратиться к спецификации производителя. Все показатели, которые могли бы нам помочь, являются косвенными, не отражая реальную скорость угара.

    • Температура вспышки жидкости.
    • Коэффициент испаряемости фрикционной жидкости.

     

    Второй показатель встречается достаточно редко, поскольку производители практически не приводят его в свободном доступе. А вот температуру вспышки можно легко найти в любом справочнике. Это показатель того, какая температура нужна для самопроизвольного воспламенения.

    Данная характеристика напрямую зависит от состава моторного масла, а значит будет индивидуальной для конкретной марки. Чем больше легких фракций, тем нужна более низкая температура воспламенения. Эту информацию можно найти на официальных сайтах производителя в разделе спецификаций (data sheet).

    О чем говорит показатель NOACK?

    Показатель NOACK – это индивидуальная характеристика конкретного силового агрегата, которая вычисляется путем практических замеров. Испаряемость по NOACK показывает, какое количество испарится в течение часа при поддержании постоянной температуры в 250 градусов Цельсия. Чем ниже NOAK масла, тем меньше проблем с расходом масла в двигателе ждет владельца в будущем. Измерения проводятся в заводских условиях, включая в себя стадии:

    • Прогревание моторного масла с поддержанием постоянной температуры в 250 градусов в течение 1 часа.
    • Измерение удельного веса жидкости с вычислением разницы по сравнению с первоначальным значением.

    Стандартным значением NOACK для минерального состава считаются потери от 22 до 25%, для синтетических и полусинтетических составов от 8 до 10%. Эту информацию также можно найти в спецификации поставщика.

    Noack масла что это

    Исходя из этого напрашивается способ, как уменьшить расход масла в двигателе. Для этого нужно выбирать фрикционные составы с минимальным NOACK и такой же вязкостью. Это позволит избежать формирования толстой масляной пленки в цилиндропоршневой группе. Соответственно, уменьшатся процессы горения масла.

    Какой расход масла считается нормальным?

    При сравнении разных классов автотранспорта можно заметить, что показатель нормы расхода моторного масла сильно отличается.

    • Легковые автомобили с массой до 3.5 тонн характеризуются показателем угара в диапазоне 0.005-0.025% на каждые 100 литров переработанного топлива. При пересчете в абсолютные количества получается приблизительно от 5 до 25 граммов на каждую 1000 километров пробега. Если двигатель имеет увеличенный пробег (от 200 тысяч километров и выше), то показатель может вырасти до 0.1%, составив примерно 100 граммов. Если есть турбина, то угар будет еще сильнее.
    • Грузовые автомобили с массой свыше 3,5 тонн характеризуются нормой расхода на угар в диапазоне от 0.3 до 0.4%. В абсолютных цифрах это составит от 300 до 400 граммов на каждые пройденные 1000 километров пробега.

     

    Если силовой агрегат эксплуатируется в условиях близких к экстремальным, то норма угара масла может приблизиться к диапазону 0.4-0.6% на каждые 100 литров переработанного горючего. Если пересчитать это в абсолютных цифрах на 1000 километров, то получится значение в 500-700 граммов.

    Расход масла на угар норма

    Дизельные двигатели сильнее жрут масло – к цифрам выше следует прибавить примерно 0. 5%. Если к этому добавляется турбина, то пиковое потребление в норме и вовсе может достигать 3-процентного порога.

    Если производился капитальный ремонт, то это тоже станет причиной масложора двигателя. В таком случае показатель будет 0.35-0.55 литров на каждые 1000 километров пробега.

    Почему угорает масло в двигателе?

    Нередко можно встретить информацию о том, что масло, попавшее в зону работы цилиндра обязательно сгорает. На самом деле это не так – верхнее маслосъемное кольцо распределяет фрикционную жидкость пленкой 10-20 микрон по рабочей поверхности. Именно толщина сформированной пленки будет влиять на количество излишков, которые сгорят. Зависит это от режимов эксплуатации, величины пробега, фактического износа и еще ряда параметров.

    Почему горит масло

    Для примера разберемся почему возникает большой расход масла в двигателе объемом 2.0 куб. см. При формировании масляной пленки стандартной толщины 10 микрон, в рабочую зону поступит примерно 1.34 куб.см. фрикционной жидкости. Если бы происходило полное сгорание масла, то весь запас системы был бы израсходован за 4-5 минут. На практике такого не происходит, поскольку сгорает только часть образованной пленки.

    Угар масла в двигателе в норме не происходит, если не допускать высокой температуры. Это обеспечивается корректным функционированием охлаждающего контура, отводящего излишки температуры. Если же водитель допускает агрессивный стиль вождения и резкие наборы скорости, то мотор греется сильнее обычного. В таком случае система охлаждения уже не может работать эффективно и возникает неконтролируемый перегрев. Итог — горит масло в двигателе.

    Какое моторное масло меньше угорает в двигателе?

    Для каждой конкретной марки, производитель применяет соответствующую группу базовых смазок. Последние оказывают значительное влияние на расход масла на 1000 км. Взаимосвязь с угаром заключается в увеличенном износе резиновых уплотнителей в цилиндропоршневой группе. Для автомобилей с пробегом более 150 тысяч километров рекомендованы моторные масла ПАО-типа (на базе полиальфаолифенов методом гидрокрекинга). Это позволяет замедлить износ и исключить одну из причин жора масла.

    Можно встретить мнение, что при достижении пробега в 150 тысяч километров, в двигатель нужно заливать масло со следующей градацией вязкости. Например, ранее владелец использовал рекомендованную производителем марку 5W-30, но при достижении указанного пробега перешел на 10W-30. Это неправильная рекомендация по ряду причин, но в общем не следует отступать от рекомендаций завода-изготовителя.

    • Если выбрать слишком жидкое масло, то защитная пленка в рабочей зоне будет слишком тонкая, что приведет к масляному голоданию. Последнее вызовет увеличенный износ и накопление абразивной пасты в уплотнительных кольцах;
    • Если выбрать слишком вязкий состав, то защитная пленка в рабочей зоне будет слишком толстой. Это приведет к тому, что остатки будут сгорать при нормальной работе агрегата.
    Признаки угорания

    Чтобы узнать, горит ли моторное масло на автомобиле, необходимо проводить регулярные осмотры. В первую очередь, обратите внимание на уровень – он не должен серьезно изменяться во время эксплуатации. Для измерения после стоянки ориентируйтесь на отметку «COLD» масляного щупа, а на прогретом двигателе смотрите по риске «HOT». Регламентированная периодичность проведения замеров – не реже 1 раза в 30 дней.

    Кроме того, осмотрите выхлопную систему. Настораживающим фактором должен стать сизый цвет выхлопных газов. Такой оттенок они приобретают, если в рабочей зоне двигателя происходит сгорание масла. При заглушенном двигателе так же следует осмотреть внутреннюю часть выхлопной трубы – если тут появилась маслянистая кромка, то это свидетельствует о проблемах.

    Угарь масла (признак)
    Какое масло не угорает в двигателе – ТОП-5

    Сравнивая технические характеристики моторных масел известных производителей, заметно, что показатель выгорания для синтетических продуктов редко превышает 14-15%, а для полусинтетических 20-21%.

    На основании теста масел на угар в экспертной лаборатории, а также практического опыта автолюбителей, был составлен рейтинг масел, которые не угорают.

    5 место – IDEMITSU SN/CF

    Начинает рейтинг моторных масел, которые не угорают производитель IDEMITSU (Япония). Продукт с маркировкой SN/CF представляет собой полностью синтетический состав, который произведен методом гидролитического крекинга из базового масла с добавлением пакета присадок для улучшения технологических свойств.

    Какое моторное масло не угорает

    Производитель заявляет полное соответствие стандарту API SN, что благоприятно скажется на темпах износа цилиндропоршневой группы, накоплению нагара, а также пуске ДВС в условиях сниженной температуры. Заявленная температура вспышки – 238 градусов Цельсия, что подойдет, когда мотор жрет масло.

    • Индекс вязкости для IDEMITSU SN/CF составляет 167, что обеспечивает сохранение текучести и смазывающих свойств при любой температуре, вне зависимости от сезонности.
    • Устойчиво к окислению кислородом воздуха в условиях нагревания более 100 градусов Цельсия, что препятствует накоплению нагара.
    • Дополнительные присадки обеспечивают отсутствие низкотемпературных отложений.
    4 место – SHELL Helix Ultra API SP

    Следующая позиция принадлежит продукту от британо-нидерландской компании SHELL с названием Helix Ultra. Состав полностью синтетический, с пакетом присадок, которые обеспечивают увеличенную защиту цилиндропоршневой группы от износа и равномерное формирование масляной пленки в рабочей зоне.

    Температура вспышки для этого продукта увеличена до 242 градусов Цельсия, соответственно, он более стоек к угоранию и накоплению в поршневых кольцах.

    • Разработка компании SHELL – активные моющие присадки, которые помогают удалять уже существующие отложения.
    • Устойчиво к межсервисному интервалу даже более 15 000 километров пробега.
    • Стандарт API SN и индекс вязкости на уровне 168 позволяет рекомендовать эту марку проблемным двигателям, которые жрут масло.
    3 место — GT OIL PREMIUM GT GASOLINE

    На третьем месте расположилось премиальное моторное масло PREMIUM GT GASOLINE от компании GT OIL. Состав построен на основе базовых масел III группы, отличающихся высоким индексом вязкости и комплекса присадок.

    Преимущество в том, что данная марка сохраняет заявленный производителем индекс вязкости (170) в течении всего жизненного цикла. Высокая температура вспышки 245 градусов Цельсия позволяет данному фрикционному составу быть более устойчивым к работе в экстремальных условиях и при перегреве.

    • Комплексная группа присадок обеспечивает более стабильную масляную пленку, которая дополнительно очищает цилиндропоршневую группу от продуктов горения.
    • Допускается к использованию на бензиновых и дизельных двигателях с турбиной.
    • Низкая испаряемость и улучшенная текучесть для равномерного распределения в контуре.
    2 место — АСТРА РОБОТ HR High Resistance

    Второе место занимает продукт отечественной компании ТОТЕК – Астра Робот HR High Resistance. Это полностью синтетический состав с пакетом присадок. Он разработан специально для экстремальных условий эксплуатации – высокие температуры, длительные перегревы, работа на высоких оборотах.

    Сфера применения – двигатели, отличающиеся повышенным маслопотреблением (дизельные, грузовые, турбированные).

    • Отличается исключительным показателем вязкости 165, а результаты тестов показывают, что сформированная пленка устойчива к тепловым и механическим воздействиям.
    • Сбалансированный индекс вязкости – 165 позволяет маслу не густеть на морозе и не разжижаться в теплую погоду.
    • По допускам подходит на большинство новых и старых автомобилей.
    1 место — XENUM© X1

    Лидером нашего рейтинга стало моторное масло бельгийского производителя — XENUM© X1. Это состав с увеличенной эффективностью полностью синтетического производства. В качестве базы выбрана эстеровая основа, которая демонстрирует хорошие защитные свойства, а также повышает надежность работы ДВС.

    Рабочие свойства, установленные производителем, соответствуют и даже превышают допуски большинства автопроизводителей. Подходит даже для таких случаев, когда мотор отличается повышенным потреблением.

    • Этот фрикционный состав действительно увеличивает мощность двигателя в пиковых нагрузках.
    • Помогает справиться с повышенным расходом, который превышает нормируемый показатель.
    • Работает непосредственно с момента холодного запуска, не теряя защитных свойств.

     

    Причинами повышенного расхода масла в двигателе могут стать, как неисправности смежных систем, так и особенности эксплуатации автомобиля. Должен ли двигатель расходовать масло? Иногда уход масла укладывается в норму, поэтому нет необходимости в поиске поломки. Рекомендуется выбирать качественные составы известных производителей, не пренебрегать регулярной заменой фильтрующих элементов, а также эксплуатировать автомобиль в щадящих условиях.

    Acura

    BMW

    Сhevrolet

    Citroen

    Ford

    Hyundai

    Jeep

    Land Rover

    Mazda

    Mitsubishi

    Opel

    Porsche

    SAAB

    Skoda

    Suzuki

    Volkswagen

    Audi

    Cadillac

    Chrysler

    Dodge

    Honda

    Infiniti

    Kia

    Lexus

    Mercedes

    Nissan

    Peugeot

    Renault

    Seat

    Subaru

    Toyota

    Volvo

    Как повысить экономию топлива

    За последние 15 лет современные автомобильные бензиновые двигатели были становится все более и более эффективным для удовлетворения требований правительства правила повышения топливной экономичности. Использование масел с более низкой вязкостью может помогают поддерживать эффективность и улучшают экономию топлива за счет уменьшения трение.

    Куда девается неиспользованная энергия двигателя?

    В двигателе есть четыре ключевые области, в которых происходит потеря энергии на трение:

    1. Клапанный механизм
      Потери энергии происходят в подшипниках распределительных валов и в зоне контакта между клапаном и толкателем.
    2. Поршень и цилиндр
      Потеря энергии происходит на границе поршневой гильзы во время сгорания. цикла и особенно до и после промежуточного хода.
    3. Масляный насос
      В масляном насосе потери энергии происходят из-за потребляемой энергии вращения перекачиванием масел с более высокой вязкостью, особенно во время прогрева. Это почему мы наблюдаем тенденцию использования масел с более низкой вязкостью, таких как 0W-16, 0W-20 и 0W-30.
    4. Вал коленчатый
      Коренные подшипники и шатунные вкладыши две дополнительные области где возникает трение.

    Переход с масла с более высокой вязкостью на рекомендуемое масло с более низкой вязкостью, такой как Моторное масло Mobil 1™ Advanced Fuel Economy помогает уменьшить трение в двигателе, что способствует экономии топлива.*

    Защита двигателя плюс экономия топлива
    Состав Mobil 1 Advanced Fuel Economy с низким коэффициентом трения, полный синтетические моторные масла повышают КПД двигателя и экономию топлива по сравнению с наиболее часто используемые классы вязкости. Как это работает?

    Во время прогрева масло Mobil 1 Advanced Fuel Economy течет быстрее из-за его более низкая вязкость, которая может свести к минимуму контакт металла с металлом, чтобы уменьшить трения и износа.

    Полностью синтетический состав с более низкой вязкостью легче проходит через масляный насос, требующий меньше энергии для перекачки масла в критический двигатель части. Это также уменьшает трение в точках контакта между поршнем. компрессионные кольца и стенки цилиндров.

    Mobil 1 Advanced Fuel Economy обеспечивает более быстрое смазывание и меньшую вязкость. сопротивление, чем у масел с более высокой вязкостью, обеспечивая при этом исключительный износ защиту и помогает поддерживать двигатели в чистоте и работать как новые.

    Несмотря на преимущества масел с низкой вязкостью, важно помнить, что современные двигатели имеют различные потребности в смазке. Например, Mobil 1™ 0W-16. Advanced Fuel Economy — масло со сверхнизкой вязкостью, рекомендованное ExxonMobil для некоторых бензиновых и гибридных двигателей Honda, Lexus и Toyota. Найдите подходящее масло для вашего двигатель автомобиля внизу.

    *Потенциальное улучшение топливной экономичности за счет перехода с более высоких масла с вязкостью 0W-20 или 0W-30. Фактическая экономия зависят от типа транспортного средства/двигателя, температуры наружного воздуха, стиля вождения. условия и текущую вязкость моторного масла.

    Как вязкость моторного масла влияет на экономию топлива

    Любой руководитель автопарка знает, что ключом к постоянной экономии эксплуатационных расходов является проведение ряда незначительных, преднамеренных улучшений эффективности автопарка. В частности, небольшое снижение расхода топлива транспортного средства может значительно снизить общие затраты на топливо и связанные с ним выбросы, а также повысить итоговую прибыль менеджера автопарка.

     

    В связи с ростом стоимости топлива и глобальных выбросов углерода как никогда важно применять эти стратегии экономии топлива. Одним из таких механизмов, который многие менеджеры автопарка сочли эффективным, является переход на высококачественное моторное масло с низкой вязкостью для тяжелых условий эксплуатации (HDEO), которое может помочь двигателям их автомобилей поддерживать оптимальную мощность и улучшить экономию топлива без ущерба для защиты двигателя.

     

    Тем не менее, имейте в виду, что перед внесением каких-либо изменений в моторное масло необходимо связаться с вашим производителем оригинального оборудования (OEM), чтобы получить информацию о гарантии и подтвердить совместимость любого нового моторного масла с вашими автомобилями. Важно сбалансировать долговечность и потребности вашего двигателя в защите с топливной экономичностью.

    Как моторные масла влияют на экономию топлива?

    Переход на моторное масло с низкой вязкостью может уменьшить трение в двигателе, позволяя маслу более эффективно проходить через двигатель. Это позволяет двигателю работать более эффективно и в конечном итоге снижает расход топлива, сохраняя при этом защиту двигателя.

     

    Двигатели теряют энергию из-за потерь на трение в четырех основных областях : 

    1. Поршень и цилиндр. На поршни и кольца приходится примерно половина общего трения двигателя . Потеря энергии происходит на границе поршневой гильзы во время цикла сгорания.
    2. Клапанный механизм — Трение в клапанном механизме может вносить значительный вклад в трение в двигателе, особенно при низких оборотах двигателя (об/мин) в подшипниках распределительного вала и между клапаном и толкателем.
    3. Масляный насос. Во время прогрева двигателя часто происходит потеря энергии из-за расхода энергии на прокачку высоковязких масел по двигателю.
    4. Коленчатый вал – здесь возникает трение в коренных и шатунных подшипниках.

    Масла с более низкой вязкостью улучшают экономию топлива и, как следствие, снижают выбросы парниковых газов . Однако масла с более высокой вязкостью, как правило, обеспечивают лучшую защиту движущихся частей двигателя от износа. Поэтому задача состоит в том, чтобы найти моторное масло, которое сочетает в себе экономию топлива и защиту двигателя.

     

    Масло должно быть достаточно вязким, чтобы поддерживать разделение критических частей двигателя, но достаточно жидким, чтобы обеспечить экономичную работу двигателя. Снижение расхода топлива за счет снижения защиты двигателя — компромисс, на который стоит идти. Поэтому важно проводить контроль состояния двигателя и масляного фильтра при испытаниях новых классов вязкости моторных масел.

    Какие преимущества мы можем ожидать?

    При переходе с моторного масла 15W-40 на моторное масло 5W/10W-30 затраты на топливо для автомобиля класса 8 могут быть снижены на от 0,5% до 1,5% .

     

    Более новые масла CK-4 и FA-4 Американского института нефти (API) были разработаны для тяжелых условий эксплуатации и имеют более низкую вязкость и характеристики экономии топлива. Они известны как высокотемпературные масла с высоким усилием сдвига (HTHS), что означает, что они обеспечивают меньшее сопротивление потоку между частями двигателя, движущимися на высоких скоростях и при повышенных рабочих температурах.

     

    Эти новые смазочные материалы обеспечивают дополнительную экономию топлива. Путем модернизации до более экономичного варианта FA-4 того же класса флоты могут реализовать дополнительно от 0,4% до 0,7% экономии топлива . Таким образом, парк автомобилей, переходящий с 15W-40 на моторное масло 5W/10W-30 FA-4, может обеспечить экономию топлива от 0,9% до 2,2%.

     

    Однако если масла CK-4 обратно совместимы с более ранними моделями грузовых автомобилей, то масла FA-4 — нет. Масла FA-4 с более низкой вязкостью HTHS специально разработаны для автомобилей, выпущенных с 2017 года, когда OEM-производители одобрили их использование.

     

    К какой экономии средств приводит улучшение экономии топлива на 2 %?

    По состоянию на март 2022 года дизельное топливо стоит в США в среднем 5,131 доллара за галлон . Большинство грузовиков класса 8 проезжают всего 7 миль на галлона, а Министерство энергетики США подсчитало, что они проезжают в среднем 62 751 миль в год.

     

    Таким образом, реализация экономии топлива на 2 % Экономия топлива за счет регулировки моторного масла означает экономию приблизительно 919 долларов США в год для среднего грузовика класса 8. Когда вы умножаете эту цифру на весь парк транспортных средств, экономия быстро суммируется и может значительно улучшить вашу прибыль.

    Как телематика может помочь вам отслеживать производительность

    Менеджеры автопарка, которые лучше всего подходят для оптимизации топливной эффективности и состояния своего автопарка, это те, кто постоянно держит руку на пульсе своих операций. Программное обеспечение для телематики Geotab предоставляет эту информацию с помощью интуитивно понятных отчетов и информационных панелей для выявления тенденций расхода топлива и выбросов. Это также позволяет вам внимательно следить за эффективностью любых испытаний моторного масла, чтобы вы могли видеть в режиме реального времени, оказывают ли изменения вязкости масла положительное (или отрицательное) влияние на экономию топлива.

     

    Эти данные позволяют количественно оценить финансовую и экологическую экономию, которую обеспечивают эти замены моторного масла, чтобы помочь создать убедительное экономическое обоснование для внедрения в масштабах всего автопарка.

     

    Чтобы помочь руководителям автопарков на пути к более устойчивому управлению автопарком, Geotab Green Fleet Dashboard представляет собой простой инструмент для улучшения топливной экономичности автопарка и сокращения связанных с этим выбросов. На приборной панели отображаются показатели расхода топлива, выбросов и поведения водителя, что дает представление об эксплуатационных расходах автопарка и экологических характеристиках с течением времени, а также определяет возможности для улучшения.

    Интеграция программного обеспечения для мониторинга фильтров и жидкостей

    С партнером Geotab по интегрированной торговой площадке Donaldson Filter Minder Connect вы можете контролировать состояние фильтров и моторного масла в режиме реального времени. Это позволяет вам получить представление о текущих характеристиках двигателя, определить возможности для улучшения и контролировать состояние двигателя при испытании альтернативных моторных масел.

     

    Посмотрите это видео , чтобы получить полный обзор решения Дональдсон.

     

    С помощью MyGeotab вы можете просматривать объединенную панель инструментов, которая показывает информацию о фильтрации и состоянии масла для всего вашего парка транспортных средств или оборудования.

     

    Программное обеспечение позволяет убедиться, что ваш двигатель работает с максимальной эффективностью, отслеживая состояние смазочного масла, включая такие ключевые показатели, как: масло загрязнено охлаждающей жидкостью, сажей или разжижением топлива

  • Используется ли надлежащий сорт смазочного масла

    • Хотя экономия топлива класса 8 при переходе на моторные масла с низкой вязкостью относительно невелика, это изменение можно очень быстро реализовать на всем первоначальные инвестиции и отсутствие изменений в методах эксплуатации или технического обслуживания.

    26Апр

    Как удалить запах табака из салона автомобиля: Как вывести запах табака из салона автомобиля?

    26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

    Эти средства помогут убрать запах сигарет из авто — дешево и легко

             

    Фото: Как избавиться от запаха сигарет в автомобиле (freepik com)

    Автор: Анна Шиканова

    Прокуренный салон автомобиля создает немало проблем для водителя и пассажиров. И запах этот въедается в обшивку и части машины довольно быстро. И это не только неприятно, но еще и опасно, так как осевшая смола может сильно навредить здоровью.

    Как можно избавится от запаха сигарет в салоне автомобиля, рассказали в Радио MAXIMUM.

    Причин появления прокуренного запаха может быть много: курит водитель или его пассажиры, пригнали машину от бывшего владельца — любителя сигарет.

    Кажется, что нет спасения от прокуренного салона и придется машину загнать на тщательную химчистку или вообще поменять всю обшивку в салоне. Но есть и доступные и эффективные народные способы убрать этот запах.

    Сода

    Если салон автомобиля обшит материалом, но спасет обычная сода. Насыпьте ее на коврики, сиденья и пол и оставьте на пару часов. Гидрокарбонат натрия начнет свою работу. Для такой очистки вам хватит и одной пачки соды.

    После процедуры вам нужно будет хорошо пропылесосить салон, а потом тщательно проветрить всю машину.

    Уксус

    Возьмите небольшую чашку, налейте в нее 50 мл уксуса и оставьте ее на 12 часов в салоне автомобиля. Потом просто вылейте. А автомобиль нужно хорошо проветрить.

    Процедуру придется провести несколько раз, так как один сеанс точно не поможет. И такую обработку можно проводить регулярно — в качестве профилактики.

    Кофейные зерна

    Лучший антитабачный ароматизатор — кофейные зерна. Они поглощают все неприятные запахи и добавят в салоне приятного аромата кофе. Рассыпьте кофейные зерна в своем автомобиле и не убирайте их хотя бы одни сутки.

    Зерна прекрасно впитают весь неприятный запах. И не забудьте поменять салонный фильтр и вымыть пепельницу.

    Сухой туман

    Эта процедура называется озонирование. Она проводится с помощью безопасного дыма, который после обработки насыщает салон авто приятным ароматом.

    Эффективность метода заключается в том, что дым может проникнуть в самые труднодоступные части салона, растворить осадок от табака и провести дезинфекцию, убив еще и вредные микробы.

    Активированный уголь

    Это еще один натуральный адсорбент и его преимущество в том, что активированный уголь можно возить в машине постоянно и у него нет неприятного запаха.

    Десяток таблеток активированного угля в салоне значительно снижает оседание табачного дыма на ткани. Поместите уголь так, чтобы баночка с таблетками не перевернулась и не испачкала светлые элементы в салоне.

    Как избежать появления запаха сигарет, если вы курите

    1. Каждый день вытряхивайте пепельницу и мойте ее. Не оставляйте ее грязной на ночь.

    2. Регулярно вытряхивайте коврики, подметайте пол и обрабатывайте участки, на которых могут оседать смолы.

    3. Ухаживайте за чехлами — раз в неделю стирайте, пылесосьте или протирайте.

             

    Читайте РБК-Україна в Google News

    авто советы

    Как удалить запах сигарет из салона автомобиля

    Запах сигарет имеет очень стойкий запах, так как листья табака состоят из целого ряда маслянистых смол и химических веществ, глубоко проникающих в окружающие предметы, поэтому удалить их, как источник запаха, довольно трудно. Такой неприятный запах может стать настоящим раздражителем для некурящих людей, надолго испортить им настроение, может принести вред здоровью людей страдающих от астмы и сложных респираторных заболеваний. Освежители воздуха не способны устранить сам источник неприятного запаха, они лишь маскируют его на короткий промежуток времени и  не могут подавить запах полностью. Но эту проблему все же можно решить вполне доступными способами:

    1.  Тщательно следите за чистотой в салоне автомобиля. После каждой поездки удаляйте окурки из пепельниц и подметайте пол в салоне для удаления пепла и золы от сигарет. Хорошим помощников в уборке салона машины может стать небольшой вакуумный пылесос с применением бытовых очистителей с сильным дезинфицирующим действием.
    2.  Налить в небольшую миску обычный пищевой уксус и оставить ее в салоне автомобиля на ночь. Уксус, как отличный адсорбент, удалит все неприятные запахи. Если с утра все же будет чувствоваться неприятный аромат, то процедуру можно повторять несколько ночей подряд до полного устранения запаха.
    3. Поместите в разных углах салона машины небольшие контейнеры с активированным углем и оставьте их на ночь. Этот способ очень эффективен при  стойком застаревшем запахе табака в салоне. Можно повторять процедуру несколько ночей подряд.
    4. Возьмите большое спелое яблоко, желательно зеленое, вырежьте сердцевину и оставьте в салоне автомобиля на несколько дней до полного усыхания плода. Яблоко хорошо адсорбирует все неприятные запахи в салоне, в том числе и от сигарет.
    5. Кофе в зернах грубого помола тоже могут помочь в решении проблемы по устранению сигаретного дыма и другого неприятного запаха из автомобиля. Кофе можно разместить в салоне, как в открытых контейнерах, так и в маленьких холщовых мешочках, развесив их в разных концах автомобиля. После таких нехитрых процедур, неприятный запах  уже через несколько дней исчезнет из салона, как плохое воспоминание.
    6. Можно также поместить в салон автомобиля на ночь емкость с аммиаком, это устранит проблему с разными неприятными застаревшими запахами табака, сырости, еды и т.д.
    7. Если обивка кресел в салоне машины имеет неприятный запах, то можно на ночь посыпать ее пищевой содой, а утром удалить порошок вакуумным пылесосом, это не только избавит от запаха, но и дополнительно очистит ткань сидений от загрязнений.
    8. Следующий способ удаления сигаретного запаха из салона автомобиля будет более дорогостоящим, чем предыдущие, но гораздо эффективнее, плюс ко всему создаст свой приятный аромат. Возьмите стручки ванильной фасоли, разделите их пополам и содержимое каждой половинки поместите на ватные шарики, которые потом разместите в разных углах салона машины. Если оставить их на неделю в салоне, то все это время в вашем автомобиле будет приятный стойкий запах ванили. Не рекомендуется использовать синтетическую ваниль. От нее желаемого эффекта не получится.
    9. Еще одним интересным способом удаления запаха сигаретного дыма могут воспользоваться те автолюбители, у кого дома есть кошки. Насыпьте в любую глубокую емкость специальный песок для использования в кошачьих туалетах, который продается в любом магазине «Зоомир» и оставьте в салоне машины на ночь. Этот песок является отличным адсорбентом для неприятных запахов.
    10. Соедините некоторое количество яблочного уксуса с порошком молотой корицы, до образования густой пасты. Поместите эту смесь в пластиковый контейнер с крышкой, в которой проделайте несколько отверстий. Поставьте контейнер под сиденье в автомобиле, это надолго избавит вас от неприятного запаха в салоне машины.

    Источник: www.car-tales.ru

    Эта статья полезна для Вас? Да 9 / Нет 1

    Порекомендуйте статью друзьям:

    советов, как удалить запах дыма из салона автомобиля

    14 октября 2019 г. Подержанные автомобили Пока без коментариев

    Запах сигарет и запах сигарет в автомобиле безошибочно узнаваем и труднопереносим для некурящих. Кроме того, когда придет время продать или сдать автомобиль в обмен, неприятный запах сигарет может обесценить его стоимость. Проблема в том, что удалить запах дыма из автомобиля может быть сложно, но возможно. Запах сигаретного дыма сильный и один из самых сильных и трудно удаляемых запахов в транспортных средствах. Сгоревший табак проникает в обивку, ковер, твердые поверхности и в воздушную систему.

    Имейте в виду, что дым может распространяться повсюду. Для пассажиров остатки могут остаться на волосах и одежде, даже если это короткая поездка. Никто не хочет пахнуть дымом или находиться в среде, где он не может нормально дышать. Дым вреден для вашего здоровья и вообще оскорбителен для всех остальных. Если вы курите или у вас есть курильщик, не курите в машине, и вам не придется беспокоиться о запахе, когда придет время продавать.

    Хорошая новость заключается в том, что если вы хотите, чтобы ваша машина пахла как новая, или вы продаете свой подержанный автомобиль, или покупаете подержанный автомобиль у кого-то, кто курил, сильный запах дыма можно удалить. Самое очевидное, что вам нужно сделать, чтобы избавиться от запаха дыма, — это чистить, чистить, чистить! Но есть еще варианты. Вот несколько советов, которые помогут избавиться от запаха сигарет в автомобиле.

    Свежий воздух
    Откройте все окна и двери, чтобы проветрить помещение. Уберите все вещи и вынесите каждый клочок мусора. Затем держите эти окна опущенными, включите вентиляцию и какое-то время покатайтесь на машине. Возможно, вам придется сделать это несколько раз, чтобы действительно проветрить его. Вы можете даже распылить немного одеколона или духов в вентиляционные отверстия перед поездкой. Проветривание автомобиля — хороший первый шаг к устранению тяжелого запаха.

    Салфетки для сушки
    Для тех, у кого тканевые сиденья, хороший способ дезодорировать машину — протереть сиденья полотенцем для сушки. Таким образом, ваш автомобиль приобретет более глубокий и свежий аромат, не перебивая весь салон. Независимо от типа ваших сидений, вы можете положить под них несколько простыней. Кроме того, сушильные листы являются хорошим репеллентом и еще лучшим способом предотвратить случайное нападение комаров на вашу машину (и на вас).

    Кофейная гуща
    Вместо запаха дыма во время утренней поездки порадуйте свои ноздри ароматом кофе. Поставьте миску с кофейной гущей в машину с закрытыми окнами, и салон наполнится запахом вашего любимого утреннего мокко. Запах дыма исчезнет в течение нескольких часов.

    Пищевая сода
    Если простого пылесоса недостаточно, посыпьте ковер небольшим количеством пищевой соды, и это может помочь. Оставьте на час, прежде чем пылесосить. Пищевая сода может помочь поглотить запахи, когда вы пылесосите. Вы также можете оставить в машине открытую коробку с пищевой содой, чтобы избавиться от запаха сигарет.

    Палочки корицы
    Придать приятный аромат вашему автомобилю достаточно просто с помощью палочек корицы. Сначала вскипятите корицу в воде, затем налейте ее в дорожную кружку. Поместите кружку в машину окнами вверх, пока вода не станет температурой салона автомобиля. Зимой можно посидеть в машине с включенной печкой минут 20-30, пока вода остывает и аромат наполняет машину.

    Кожура цитрусовых
    Для тех, кто любит апельсины, лимоны, лаймы или грейпфруты, кожура любых цитрусовых хороша для поглощения запахов. Держите корки в чашке и положите их в машину. Кожура цитрусовых поглощает дымный запах и заменяет его свежим запахом цитрусовых.

    Как вывести запах дыма из автомобиля

    Когда вы покупаете подержанный автомобиль, есть некоторые вещи, которые вы можете легко исправить. Полировка царапин на лакокрасочном покрытии, установка новых колес и шин или даже изменение элементов интерьера просто требует времени, денег и небольшого навыка, если вы делаете это самостоятельно. Однако, когда дело доходит до удаления запаха дыма из вашей машины, это лошадь другого цвета.

    Существует несколько проверенных способов удаления запаха дыма. Но, честно говоря, чаще всего в машину возвращается запах жженого табака. Табачный дым довольно токсичен, особенно если учесть, что ежегодно в мире у более чем 50 000 000 человек диагностируют рак легких. Хотя не все эти диагнозы могут быть связаны с курением, совершенно очевидно, что курение может оставить неизгладимый след.

    Но мы здесь не для того, чтобы проповедовать, а лишь для того, чтобы дать несколько советов. Итак, если вы хотите удалить запах сожженных табачных изделий, это руководство должно вам помочь.

     

    Начните с основ

    Прежде чем вам станет слишком жарко и тяжело с удалением дыма из вашего автомобиля, важно начать с нескольких основных шагов, которые большинство людей просто упускают из виду.

    Начнем с того, почему запах дыма остается. Табачные изделия пропитаны химическими веществами, которые в основном используются для сохранения продукта или для придания аромата. Именно эти химические вещества имеют тенденцию задерживаться в тканевых материалах. Это включает в себя тканевые сиденья, напольное ковровое покрытие и даже некоторые виды пластика, а также систему кондиционирования воздуха и отопления.

    При всем сказанном важно помнить, что дым, скорее всего, проник в каждый из материалов внутри автомобиля. Это также будет включать салонный фильтр и, в некоторых случаях, пластиковый корпус, в котором находится фильтр.

    Если вы хотите добиться успеха в удалении дыма из автомобиля, вам придется взять на себя обязательство почистить вентиляционные отверстия, корпус салонного фильтра и заменить салонный фильтр. Это может потребовать удаления некоторого оборудования во время поездки, например, приборной панели или получения доступа через брандмауэр.

    Шаг 1. Полная очистка автомобиля

    После того, как вы решили, что готовы и способны взяться за этот проект, вашим первым шагом должна стать полная очистка автомобиля. Это включает в себя удаление всего мусора, пропылесосить каждый уголок и щель, под сиденьями автомобиля, сзади и даже в багажнике. Вполне возможно, что сигаретный пепел вкраплен в материалы ковра.

    Без сомнения, наиболее проверенный метод удаления внутренних запахов — это использование системы очистки воздуха с помощью озона. Если вы готовы сделать инвестиции, это лучший способ.

    Также рекомендуется почистить удобные места для хранения вещей, в том числе боковые панели на дверях, центральную консоль и перчаточный ящик. Пока не начинайте пылесосить — просто убедитесь, что из вашей поездки удален каждый мусор и мусор.

    Также уберите из машины все ненужные предметы, включая головные уборы, чашки, куртки, рабочие принадлежности, аварийные дорожные наборы — все. В общем, представьте, что вы торгуете своей машиной.

    Шаг 2. Найдите открытую площадку

    Когда ваш автомобиль будет очищен от мусора и мусора, найдите место под открытым небом, чтобы продолжить работу по удалению дыма. Здесь вы будете пылесосить автомобиль, использовать чистящее средство в виде спрея, чистить вентиляционные отверстия, мыть обивку и заменять салонные фильтры.

    Парковка на открытом воздухе — лучший способ обеспечить вентиляцию автомобиля во время генеральной уборки.

    Лучше всего делать это на подъездной дорожке, где у вас по-прежнему будет доступ к электричеству, но убедитесь, что все окна опущены, а в машине есть место для проветривания свежим воздухом. Это полезно не только для очистки, но и для ваших легких.

    Шаг 3. Соберите расходные материалы

    Основная проблема, связанная с удалением запаха дыма из автомобиля, заключается в том, что каждое транспортное средство и каждый человек имеют уникальный «уровень» загрязнения дымом. Таким образом, то, что может сработать для (1) владельца автомобиля, может не подойти следующему парню.

    Таким образом, вот некоторые основные средства, которые помогут вывести большинство запахов сигарет из салона автомобиля.

    Пылесос : В этой ситуации лучше всего подходит магазинный пылесос, поскольку он обычно лучше с точки зрения «мощности всасывания». Тем не менее, убедитесь, что вы пылесосите с контейнером снаружи. Если вы этого не сделаете, много сигаретного «вещества», которое вы всасываете с помощью пылесоса, будет удалено из его выхлопной системы.

    *Совет. Перед началом уборки полностью очистите фильтр.

    Пароочиститель: Большинство проникающих запахов сигарет проникают глубоко в ковры или ткани. Чтобы удалить многие из этих ароматов, вам придется очистить салон автомобиля паром. Вы можете арендовать его в местном продуктовом магазине менее чем за 50 долларов и купить мыло.

    Бутылка с уксусом и спреем : Отличный домашний рецепт для удаления въевшихся пятен дыма с винила, пластика и даже некоторых материалов из кожзаменителя – это смешивание чистого белого уксуса с дистиллированной водой в соотношении 50/50.

    Несколько салфеток из микрофибры: Лучше всего использовать салфетки из микрофибры для протирания всех твердых поверхностей уксусно-водным раствором. Замените их, как только они насытятся, чтобы избежать перекрестного загрязнения.

    Вот что вы будете делать — и лучше всего следовать этим шагам для достижения оптимальных результатов.

    Шаг 4. Приступаем к базовой проработке салона

    Пылесос: Первым шагом в процессе очистки является полная пропылесоска автомобиля. Это будет включать в себя все, что можно пропылесосить, включая напольный ковер, напольные коврики, сиденья, подголовники, пластиковые детали отделки (с помощью насадки с мягкой щеткой) и все отсеки.

    Очистка паром : После того, как все будет пропылесосено, очистите паром тканевые сиденья, подголовник и половицы (спереди и сзади), а также задние сиденья, багажник и любые другие места, покрытые коврами или тканью. Это очень важно, так как дым будет прилипать ко всему пористому, поэтому, если вы хотите хорошо поработать, сделайте все возможное.

    Распылитель для пластика и винила : После паровой очистки автомобиля продолжайте распылять раствор уксуса/дистиллированной воды на виниловые и пластиковые компоненты. Лучший способ — распылить средство на салфетку из микрофибры, протереть участок, а затем использовать чистую и сухую салфетку из микрофибры для сушки.

    Снимите вентиляционные отверстия с приборной панели и очистите: Следующим шагом является снятие вентиляционных отверстий с приборной панели или получение доступа к ним, чтобы полностью протереть вентиляционные отверстия, вентиляционные трубки и снять салонный фильтр (чтобы вы могли протереть корпус).

    Ключевым моментом здесь является использование того же раствора уксуса/дистиллированной воды для удаления прилипшего табака или химикатов. Если вы не сделаете этот шаг, в тот момент, когда вы включите вентиляцию или обогрев автомобиля, в салоне будет продолжать пахнуть дымом.

    Если у вас нет возможности снять приборную панель или вентиляционные отверстия, можно использовать спрей-нейтрализатор запахов. Он не так эффективен, как первый способ, упомянутый выше, но поможет удалить налипшую смолу из сигаретного дыма.

    Вот как выполнить этот метод:

    1. Найдите воздухозаборные вентиляционные отверстия : Большинство систем кондиционирования воздуха и отопления имеют два варианта: циркуляция воздуха снаружи или циркуляция воздуха из салона. Таким образом, есть две серии впускных вентиляционных отверстий. Наружные вентиляционные отверстия обычно расположены рядом со дворниками ветрового стекла. Внутренние вентиляционные отверстия часто расположены рядом с лобовым стеклом или сбоку от приборной панели.
    2. Снимите старый салонный фильтр, но пока не устанавливайте новый: Снимите салонный фильтр и очистите корпус в том месте, где он расположен, но пока не устанавливайте замену.
    3. Убедитесь, что все окна опущены : Начните с опускания окон, чтобы воздух мог проветриваться снаружи.
    4. Включить нагреватель на полную мощность из внешних вентиляционных отверстий: Легче начать с очистки сначала наружного вентиляционного отверстия. Итак, заведите машину, оставьте ее на стоянке с включенным аварийным тормозом и включите обогреватель на полную мощность. Убедитесь, что ВСЕ вентиляционные отверстия внутри открыты, включая приборную панель и половицы.
    5. Распылите спрей-нейтрализатор запаха во внешние впускные отверстия. : В течение примерно 10 секунд на каждое впускное отверстие распылите спрей-нейтрализатор запаха по всему впускному вентиляционному отверстию. Обязательно выполните этот шаг на каждом вентиляционном отверстии снаружи.
    6. Оставить автомобиль работающим и переключиться на циркуляцию воздуха в салоне: После того, как вы выполнили эту задачу и позволили воздуху циркулировать через вентиляционные отверстия в течение нескольких минут, переключите впуск отопителя на циркуляцию воздуха в салоне. Завершите тот же процесс распылением во внутренние вентиляционные отверстия. Лучше всего делать это с расстояния около 5 дюймов. Скорее всего, у вас останутся остатки на приборной панели или даже на стекле, поэтому не забудьте очистить их, когда закончите.
    7. Полная очистка всех стекол: Следующим этапом является полная очистка стекла изнутри и снаружи с помощью сильнодействующего средства для мытья окон. Сигаретный дым прилипает к внутренней стороне стекла, поэтому не забудьте полностью очистить ВСЕ стекла внутри и снаружи.
    8. Установите новый салонный фильтр : Наконец, установите новый салонный фильтр и закрепите корпус.

    Самодельные средства для удаления дыма из автомобиля

    Описанный выше метод работает лучше всего. Однако, если у вас возникли проблемы с выполнением всего вышеперечисленного, и у вас все еще есть проблемы, рассмотрите некоторые из этих домашних средств, которые могут помочь.

    Чистый белый уксус в миске

    Белый уксус — это вещество, всасывающее запах. Это также сильно пахнущие вещества. Если хотите, налейте немного белого уксуса в миску и оставьте его в машине на ночь. Лучше всего это делать с поднятыми окнами. Затем закатайте их на несколько дней, чтобы они вышли из автомобиля. Не садитесь за руль автомобиля с закрытыми окнами на следующий день, так как это вызовет тошноту и проблемы с дыханием.

    Метод с использованием пищевой соды

    Некоторые домашние мастера используют метод удаления запахов с помощью пищевой соды. Это еще одно хорошее домашнее средство, так как оно в основном включает в себя распыление на тканевые материалы, дайте ему впитаться в течение нескольких минут и пропылесосьте.

    Древесный уголь

    Еще один поглотитель запаха. Люди кладут немного древесного угля в миску и оставляют его в машине на несколько дней. Опять же – результаты будут разными.

    Кожура цитрусовых

    Другим средством, способным устранить запах сигарет, является кожура сильных цитрусовых, включая лимоны, лаймы и апельсины. Оставьте их в автомобиле на несколько дней, и большая часть аромата сигарет исчезнет — на какое-то время.

    26Апр

    Шпатлевка по металлу: разновидности смесей и их особенности

    26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

    CHAMELEON


    Краски
    Текстурная для бампера
    Лаки
    Аэрозольные
    Глянцевые
    Грунты
    1К Однокомпонентный грунт
    2К Акриловый грунт
    Грунт по металлу
    Грунт эпоксидный
    Грунты аэрозольные
    Шпатлевка
    По металлу
    Полировка кузова
    Круги полировальные
    Оправки для кругов
    Автохимия и автокосметика
    Краска для дисков
    Вклейка стекол
    Герметики для вклейки стекла
    Защитные покрытия
    Антигравийные покрытия
    Индивидуальные средства защиты
    Паста для очистки рук
    Маскировочные материалы
    Бумажный скотч
    Герметики
    Герметик под пистолет
    Растворитель/Разбавитель
    Растворитель для перехода
    Салфетки
    Салфетки обезжиривающие/липкие


    Отличный немецкий бренд, который уже на протяжении долгого времени поставляется в Россию!

    • Название
    • Цена
    • Оценка покупателей
    • В наличии

    • 1 388 ₽

      1390 P

      CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка универсальная мягкая 2кг 15056 (505) теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка универсальная 0,25кг 15012 (501) теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка со стекловолокном 0,25кг 15032 (503) теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка для пластиков 1кг 15075 (507) теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка для пластиков 0,25кг 15072 (507) теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт для пластика 0,4 а/э 26014 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Антигравий черный а/э 0,5л 37034 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Антигравий черный 1л 37255 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Антигравий серый а/э 0,5л 37024 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Герметик полиуретановый черный 310мл 37511/27513 теперь в вашей корзине покупок

    • 2 947 ₽

      2950 P

      CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт эпоксидный 2+1 св. -серый 455 1л+отв 255 14554 теперь в вашей корзине покупок

    • 1 648 ₽

      1650 P

      CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт 488 акриловый 5+1 HS серый 1 кг 14881+отв 288 (0,2л) теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка жидкая аэро 0,4 26701 теперь в вашей корзине покупок

    • 2 497 ₽

      2500 P

      CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Автоэмаль HONDA B92P Черная ночная жемчужина 2:1 База 1л теперь в вашей корзине покупок

    • 1 568 ₽

      1570 P

      CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка с алюминевой пылью 1. 85кг+отв 15046 (504) теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Антигравий черный PREMIUM 1л теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт реактивный 0,4 а/э 26022 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Полировальный круг на липучке Белый Очень твердый 49320 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка универсальная мягкая 0,25 кг 15052 (505) теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка мелкозернистая 0,25кг 502 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка для пластиков 0,5кг 15074 (507) теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Эмаль для бампера Серая а/э 400мл 26314 теперь в вашей корзине покупок

    • 1 648 ₽

      1650 P

      CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт акриловый 5+1 HS белый 1 кг теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Шпатлевка универсальная 2 кг теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт акриловый Серый 0,5 а/э 26004 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Грунт акриловый черный 0,5 а/э 26002 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Краска для дисков Серебро 0,5 а/э 26104 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Краска Черная глянец 0,5 а/э 26214 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Краска Черная матовая 0,5 а/э 26204 теперь в вашей корзине покупок
    • CHAMELEON/ХАМЕЛЕОН Эмаль термо (650 С) Серебристая 0,4 а/э 26602 теперь в вашей корзине покупок

    Филлер — шпатлевка по металлу на эпоксидной основе

    Цинкор-Филлер — шпатлевка по металлу на основе эпоксидных смол быстрого отверждения, двухкомпонентная. Создает прочный износостойкий слой. Применяется для выравнивания основы загрунтованных и незагрунтованных поверхностей. Защита поверхности в течение минимум 3-4 лет.

    цена по запросу

    Купить в 1 клик

    Цинкор-Филлер – это новая эпоксидная шпатлевка для металлических и неметаллических конструкций, эксплуатируемых на воздухе, в пресной (морской) воде или в помещениях. Применяется для выравнивания основы загрунтованных и незагрунтованных поверхностей.

    По составу Цинкор-Филлер – это двухкомпонентная шпатлевка на основе эпоксидной смолы. Состоит из вязкой пасты и отвердителя, представляющего собой 50%-ный спиртовой раствор гексаметилендиамина. Смесь также содержит красящие пигменты и пластификаторы для эластичности.

    Цинкор-Филлер создает прочный износостойкий слой, пригодный для последующей шлифовки. Это эпоксидная шпатлевка быстрого отверждения, сокращающая время на ремонтно-восстановительные работы. Может использоваться в комплексных системах в качестве грунтовочного слоя для металлов под покраску или как самостоятельное антикоррозийное покрытие. Обладает отличной совместимостью с финишными эмалями или красками на эпоксидной основе.
     

    Преимущества эпоксидной шпатлевки по металлу

    • Быстрое время высыхания и несколько способов нанесения (шпатель, пневмораспылитель).
    • Возможность шлифовки или другой механической обработки после нанесения состава.
    • Сохранение защитных и антикоррозийных свойств шпаклевки в течение минимум 3-4 лет.
    • Качественное заделывание глубоких повреждений, пазов, вмятин и крепежных отверстий.
    • Получение плотного равномерного покрытия без наплывов, крупинок и других включений.
    • Обеспечение экономичного расхода лакокрасочных материалов благодаря ровному слою.

    Эпоксидная шпатлевка универсальная, подходит для изделий из стеклопластика, дерева и других жестких материалов. При нанесении толстым слоем (до 2 см) создает равномерное покрытие с высокой адгезией к подложке.

    В комплексе с финишными эмалями шпатлевка обладает устойчивостью к атмосферным факторам в разных климатических регионах, а также к минеральным маслам, щелочам, нефтепродуктам, агрессивным парам и солевым растворам.
     

    Информация о покупке

    Для заказа звоните 8 (800) 555-34-18 или напишите [email protected] или оставьте заказ на сайте.

    Самовывоз или доставка в день обращения:

    1. Москва Юг, ул. Промышленная, д. 11, стр. 4, ворота 54
    2. Москва Север, Сигнальный проезд, д. 16, строение 21
    3. Санкт-Петербург, Южное шоссе, д. 37, к. 1
    4. Казань, ул. Техническая, д. 9Б
    5. Екатеринбург, ул. Артинская, д. 22Г
    6. Краснодар, Ростовское ш. 24 лит. А
    7. Нижний Новгород, Окская Гавань, д. 19к2
    8. Тула, Ханинский проезд, д. 6А

    В другие города отправка транспортной компанией в течении дня.
    Способы оплаты: безналичный, онлайн по карте или наличными при получении.


    Области применения шпаклевки эпоксидной
    • Выполнение ремонтных и антикоррозийных работ для наружных и внутренних конструкций.
    • Обработка изделий из черных металлов, оцинкованной стали, чугуна и алюминиевых сплавов.
    • Выравнивание стеклопластиковых, углепластиковых, деревянных и бетонных оснований.
    • Возможность нанесения на конструкции с постоянной нагрузкой (ступеньки, подоконники).
    • Восстановление поверхностей, подвергаемых агрессивному воздействию воды и химикатов.
    • Обработка вентиляционных труб, емкостей, люков, трапов, лестниц, речных и морских судов.
      ​

    Технические характеристики

    Цвет красно-коричневый
    Внешний вид покрытия поверхность ровная, однородная, без пузырей, трещин, крупинок нерастертого пигмента и механических включений
    Массовая доля нелетучих веществ шпатлёвочной пасты не менее 90%
    Эластичность шпатлёвочного покрытия при изгибе не более 50 мм
    Прочность шпатлевочного покрытия при ударе по прибору У-1 не менее 40 см
    Теоретический расход на однослойное покрытие 620-730 г/м2
    Срок годности шпатлевки в смеси с отвердителем при температуре (20+2) °C при нанесении
     — пневматическим распылением
     — шпателем

    не менее 6 ч
    не менее 1,5 ч
    Время высыхания до степени 4 при температуре 20°С не более 24 ч
    Температура при нанесении от +5°С до +35°С

     

    Краткая инструкция по нанесению Цинкор-Филлер

    1) Металлические и неметаллические поверхности нужно обработать пескоструйным аппаратом или ручным инструментом для получения равномерной шероховатости.

    2) Перед применением отвердитель вводится в шпатлевку для защиты металла в соотношении, указанном в паспорте качества или на таре. Далее шпатлевка на основе эпоксидной смолы перемешивается до однородной консистенции, а при необходимости разбавляется растворителем до рабочей вязкости.

    3) Наносится состав при температуре воздуха от +5°С до +35°С и относительной влажности не выше 80%. Подготовленная шпатлевка должна иметь температуру не ниже +15°С.

    4) Оптимальная толщина одного слоя – 300-350 мкм. Можно использовать шпатель, кельму или пневмораспылитель. Для пневматического распыления состав необходимо разбавить.

    5) Обработка должна проводиться вдали от источника огня! Работать со шпатлевками на эпоксидной основе в помещениях и цехах рекомендуется только при хорошей вентиляции.

    6) Готовое покрытие представляет собой равномерный слой красно-коричневого цвета. После полного высыхания (24 ч) можно выполнять шлифовку или наносить финишные ЛКМ.

    7) Хранить и перевозить эпоксидную шпаклевку для металлов следует в плотно закрытой таре при температуре от+40°С до -40°С. Беречь от попадания прямых солнечных лучей!
     

    Остались вопросы? Наши технологи помогут с выбором

    Телефон: 8 (800) 555-34-18 (Бесплатно по РФ)
    Е-mail: [email protected]

    Режим работы: пн-пт с 08:45 до 18:00 по МСК
     

    Металлическая эпоксидная замазка: 4 различных типа

    Эпоксидная замазка отлично подходит для выполнения небольшого ремонта различных материалов, включая металл. Эпоксидные шпатлевки легко формуются и просты в использовании, быстро высыхают, образуя прочное соединение и водонепроницаемое уплотнение.

    Важно использовать правильный тип эпоксидной смолы для вашего проекта. Вот почему Jenolite предлагает четыре различных типа металлической эпоксидной шпаклевки. Различные типы содержат немного разные ингредиенты, что позволяет им более эффективно связываться для целевого применения.

    Все наши эпоксидные шпаклевки для металлов имеют промышленную прочность и могут быть использованы в течение 60 минут. Они выпускаются в виде стиков, что позволяет легко наносить их, не беспокоясь о правильном приготовлении смеси.

    Как действует металлическая эпоксидная шпатлевка?

    Металлическая эпоксидная шпатлевка действует так же, как и любая другая эпоксидная ремонтная шпатлевка. Просто отрежьте необходимое количество стика, разомните его, пока он не станет мягким, и нанесите вручную на желаемую поверхность. Поскольку он изначально мягкий, вы можете легко формовать его, чтобы заполнить отверстия и трещины.

    Эпоксидные смолы состоят из двух мягких частей (известных как двухкомпонентные эпоксидные смолы). При смешивании происходит химическая реакция, в результате которой эпоксидная смола затвердевает и образует прочную связь. После затвердевания шпаклевка становится полностью водонепроницаемой, ее можно шлифовать, закрашивать или даже сверлить или обрабатывать на станке.

    Когда вы закончите ремонтные работы, убедитесь, что оставшаяся замазка плотно закрыта в оригинальной упаковке — пока она не была замешана/активирована, вы можете хранить ее годами или до тех пор, пока она вам снова не понадобится.

    Различные типы эпоксидной замазки для металла

    Для достижения наилучших результатов следует использовать продукт, который лучше всего подходит для вашего конкретного применения. Мы предлагаем специальные эпоксидные смолы для меди, титана, стали и алюминия, каждая из которых специально разработана со своими уникальными свойствами для соответствия конкретному металлу.

    Медь 

    Эпоксидная смола на основе меди – это «эпоксидная смола для сантехников», идеально подходящая для различных сантехнических работ. Применяется для обработки латуни, меди, бронзы и других цветных металлов, отлично подходит для ремонта сантехнических колен, раковин, кранов и водонагревателей. Он идеально подходит для ремонта труб и аварийных ситуаций, таких как протечки горячих линий.

    Магазин медной эпоксидной замазки.

    Титан

    Титановая эпоксидная шпатлевка Jenolite усилена титаном, что делает ее идеальной для склеивания с титаном и чрезвычайно термостойкой. Подходит для температур до 280°C, идеально подходит для использования на паропроводах и других высокотемпературных устройствах.

    Магазин Титановая эпоксидная шпатлевка.

    Сталь

    Из-за большого количества применений этот набор незаменим. Идеально подходит для ремонта и восстановления поцарапанных, сколотых и треснувших стальных поверхностей, стальная шпатлевка Jenolite представляет собой промышленное прочное решение, подходящее для температур до 149°С.

    Шпаклевка эпоксидная цеховая стальная.

    Алюминий

    Благодаря повсеместному распространению алюминия, это еще одна популярная металлическая эпоксидная смола, идеально подходящая для использования на кузовах автомобилей, автомобильных деталях, алюминиевых оконных рамах и уличной мебели. Как и все наши эпоксидные палочки, он водонепроницаем и подходит как для внутреннего, так и для наружного применения.

    Магазин алюминиевой эпоксидной шпаклевки.

    Не знаете, что лучше использовать для вашего проекта? Свяжитесь с нами, и мы будем рады проконсультировать вас.

    Сверхбыстрая стальная эпоксидная шпатлевка

    Superfast Steel — это быстродействующая эпоксидная шпатлевка в формате стержня 114 г, используемая для герметизации отверстий, трещин и негерметичных соединений в металлических трубопроводах и восстановления профиля поверхности путем ремонта небольших участков повреждений.

    Он наполнен сталью и специально разработан для ремонта стали, нержавеющей стали, железа и других черных металлов в промышленных и крупных бытовых условиях, где можно отключить давление воды.

    В течение часа после нанесения системы, отремонтированные с использованием Superfast Steel, можно снова использовать.

    Устойчив к воде, химикатам и экстремальным температурам, не ржавеет. Он не содержит растворителей или летучих органических соединений, негорюч и не выделяет вредных паров. Он не сжимается и не вытягивается, а неиспользованная часть Steel Stick остается свежей для будущего использования при сохранении в оригинальной упаковке.

    Для усиления ремонта, сделанного с помощью Superfast Steel, Sylmasta рекомендует обернуть эпоксидную замазку бинтом для ремонта труб SylWrap HD. Bandage предлагает прочный, ударопрочный защитный слой.

    SylWrap HD можно приобрести отдельно или вместе с Superfast Steel в составе стандартного набора для ремонта труб или кейса подрядчика по ремонту труб, содержащего достаточное количество продуктов для ремонта труб, чтобы выполнить до шести ремонтных работ.

    Для более крупных работ по герметизации утечек и ремонту повреждений, требующих более продолжительного рабочего времени, см. оригинальную эпоксидную замазку Sylmasta AB. AB Original доступен в больших количествах и имеет двухчасовое рабочее время для более сложного ремонта.

    Эпоксидная шпатлевка Superfast Steel устойчива к температуре 150°C. Для ремонта при экстремальных температурах см. Superfast Titanium Epoxy Putty Stick, устойчивый к температуре 280°C.

    Практические примеры

    О продукте

    Как герметизировать протекающую металлическую трубу с помощью эпоксидной шпатлевки Superfast Steel

    Superfast Steel Stick содержит заранее отмеренные порции активатора и основы, что означает, что отмерять или смешивать не требуется.

    Чтобы использовать Superfast Steel, просто отрежьте необходимое количество эпоксидной замазки и разомните ее вручную. По мере замешивания два контрастных цвета сливаются в один, что указывает на успешное смешивание.

    Сверхбыстрая стальная эпоксидная замазка, будучи мягкой, заполняет отверстия и трещины в металлических трубах. Для ремонта повреждений и восстановления поверхности наносится на участки точечной коррозии и повреждений, вызванных коррозией.

    Superfast Steel имеет срок службы около 3 минут. В течение 5-10 минут эпоксидная замазка начнет затвердевать и образовывать когезионную связь. Через 1 час рассматриваемую трубу можно снова пускать в эксплуатацию.

    После отверждения Superfast Steel можно нарезать резьбой, сверлить, свинчивать, пилить, подвергать механической обработке, шлифовать, напиливать или красить для получения гладкой и бесшовной отделки, одинаковой с ремонтируемой трубой.

    Применение
    • Крупный бытовой ремонт труб из стали, нержавеющей стали, железа и других черных металлов
    • Промышленный ремонт металлических трубопроводов, включая очистные сооружения, карьерные промывочные станции, сухие стояки, нефтехимические заводы, атомные электростанции , нефтяные вышки, фермы, гостиницы и пивоварни
    • Восстановление профиля поверхности труб, поврежденных коррозией
    Преимущества
    • Простота использования – отрежьте необходимое количество шпаклевки, замесите вручную, нанесите
    • Ремонт за 5-10 минут. Системы можно снова включить через 1 час
    • Не ржавеет. Неиспользованную шпаклевку можно сохранить для последующего ремонта.
    Технические данные

    Твердость по Шору D:
    80 (полное отверждение, 24 часа).

    Прочность на сдвиг при растяжении внахлест:
    6,2 МПа (для стали).

    Прочность на сжатие:
    83 МПа.

    Плотность (г/см3/фунт/гал):
    2,2, 18,5.

    Усадка:
    <1%.

    Нелетучий состав:
    100%.

    Электрическое сопротивление:
    30 000 МОм.

    Диэлектрическая прочность:
    300 (В/мил).

    Верхний предел температуры:
    120°C непрерывно.
    150°C кратковременно.

    Химическая стойкость:
    Устойчив к углеводородам, кетонам, спиртам, сложным эфирам, галоидоуглеводородам, водным растворам солей и разбавленным кислотам и основаниям.

    Полная загрузка TDS

    Примеры использования

    Примеры использования эпоксидной шпатлевки Superfast Steel

    Ремонт трубы двигателя катера Утечка в резиновом шланге системы охлаждения

    Резиновый шланг, работающий в составе лодочного двигателя, ремонтируется после образования точечной течи в труднодоступной подпалубной зоне судна

    Подробнее

    Течь в системе охлаждения электростанции Пуэрто-Рико Ремонт трубопровода водородной линии

    Водородная линия, недавно установленная в системе охлаждения электростанции, подвергается ремонту и усилению после того, как была обнаружена утечка из двух соединений, расположенных на расстоянии 600 мм друг от друга

    Подробнее

    Ремонт повреждения внешней поверхности трубопровода GRP нефтеперерабатывающего завода 400mm Саудовской Аравии

    Нефтеперерабатывающий завод ремонтирует поверхностное повреждение, которое ослабило 400-мм стеклопластиковую трубу, укрепляя и восстанавливая целостность трубопровода, чтобы уменьшить вероятность будущих утечек

    Подробнее

    Стальная труба завода 150мм мытья карьера ремонт утечки локтя 90 градусов

    Карьер, который ранее устранял все утечки на месте с помощью хомутов, нуждался в более универсальном методе, когда точечная утечка образовалась вблизи 90-градусного коленчатого изгиба

    Подробнее

    90-летний треснувший ремонт частного водопровода из ковкого железа

    Ремонт трубы из ковкого чугуна 90-летней давности, для которой больше не производилась сменная арматура, позволил избежать раскопок и замены всей водопроводной линии

    Подробнее

    Затопленный ремонт фланца водопровода подземной камеры 900мм стальной треснутый

    Группа инженеров в Малайзии ремонтирует 900-миллиметровый стальной водопровод, протекающий из-за треснувшего фланца в затопленной подземной камере, ранее считавшейся неремонтопригодной

    Подробнее

    Аварийный ремонт трубы возврата воды системы кондиционирования воздуха 300 мм в больнице

    Лондонский госпиталь проводит срочный ремонт лопнувшей трубы, которая привела к отключению системы кондиционирования воздуха в день, когда температура достигла 27ºC

    Подробнее

    Essex Flats Разорванный чугунный водопровод 20 бар Ремонт и повторное подключение

    Подрядчик ремонтирует разорванный участок чугунной водопроводной трубы диаметром 70 мм перед ее повторным подключением к сети, обеспечивая подачу воды в многоквартирный дом в Эссексе

    Подробнее

    Ремонт локтя трубы сточных вод литого железа гостиницы Лондона треснутый

    Знаменитый лондонский отель отремонтировал трещину размером 50 мм x 25 мм в железной канализационной трубе над престижным номером, позволив комнате снова открыться для публики

    Подробнее

    Мебельная фабрика Стальная спринклерная система Ремонт утечек в трубах

    Мебельный бизнес устраняет точечную утечку на тройнике стальной трубы в спринклерной системе мастерской после того, как первоначально ему сказали, что единственным решением является замена протекающей секции

    Подробнее

    Пожалуйста, используйте форму, чтобы узнать о цене и наличии эпоксидной шпатлевки Superfast Steel

    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

    Сопутствующие товары

    Титановая эпоксидная шпатлевка Superfast

    Superfast Titanium – эпоксидная шпатлевка с титановым наполнителем, предназначенная для герметизации утечек и трещин в высокотемпературных трубопроводах до 280ºC. Он поставляется в простой в использовании предварительно отформатированной палочке весом 114 г.

    Количество ремонтов: Несколько
    Сопротивление давлению: До 30 бар
    Термостойкость : до 280ºC
    Утечки: Нет

    Superfast Aqua Питьевая вода Эпоксидная шпатлевка

    Superfast Aqua Питьевая вода разработана с высокой адгезией к влажной поверхности, одобрена WRAS ремонт подводных трубопроводов. Он поставляется в простой в использовании предварительно отформатированной палочке весом 114 г.

    Количество ремонтов: Несколько
    Стойкость к давлению: До 30 бар
    Термостойкость : до 150ºC
    Утечки под напряжением: Нет

    Стандартный ремонтный комплект SylWrap для труб

    Стандартный ремонтный комплект для труб используется для одобренного WRAS постоянного ремонта лопнувших и протекающих труб, когда давление может быть снижено.

    26Апр

    Шов аргонной сварки: Как вести шов в аргонодуговой сварке?

    26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

    Как вести шов в аргонодуговой сварке?

    1. АО Поликор
    2. Блог
    3. Как вести шов в аргонодуговой сварке?

    Аргонодуговая сварка довольно удобная и при правильном подходе обеспечивает отличное качество соединения. Чтобы получить хороший результат, нужно знать методику выполнения работ, а главное – подобрать фирменный аппарат.

    Если техника уже есть, следует правильно ее обслуживать, заказав керамические сопла для аргонодуговых горелок по доступной цене. Приобретая их у производителя, можно получить надежные комплектующие, отвечающие всем требованиям ГОСТ.

    Основное правило при сваривании – грамотно вести шов, проваривая материалы. Если отступить от технологии, можно получить серьезный брак. Поскольку на аргонодуговую сварку всегда рассчитывают как на одну из самых надежных, такие ошибки просто недопустимы.

    Подготовка

    Перед тем, как начинать варить, следует правильно подготовиться – для этого соблюдайте несколько простых правил:

    1. Горелка – один из основных инструментов, служит для подачи газа. При ее выборе обязательно обратите внимание на тип подключения, а также на кнопку, она может находиться вверху или внизу. Все это влияет на удобство управления.
    2. Баллон – его необходимо заранее заправить газом. Подключение осуществляется через специальный шланг с редуктором.
    3. Электрод – подбирают по цвету для конкретного типа материалов, это требование указывается в инструкции. Наиболее распространенными являются красные с маркировкой WT-20.
    4. Средства индивидуальной защиты – маска и перчатки. Если будете работать в закрытом помещении, потребуется еще и респиратор.

    Расчет силы тока

    Важный параметр, ведь от него зависит качество провара. Данный параметр определяется в зависимости от толщины металла, ведь нужно выставить верные настройки. Важно помнить, что в зависимости от них увеличивается и расход газа.

    Примеры расчета силы тока в зависимости от толщины металла:

    • 1 мм – 30-40А;
    • 1,5-2 мм – 45-70А;
    • 3 мм – 75-90А.

    Расход газа увеличивается на 6, 7 и 8 литров в минуту соответственно. Это нужно обязательно помнить, заправляя баллон. Если планируете варить долго и стационарно, лучше взять литраж больше.

    Когда у Вас уже все готово, можно приступать непосредственно к работе. Ниже мы представили данный алгоритм с подробными описаниями.

    Алгоритм работ

    Рассмотрим методику сваривания аргоном, чтобы получить хороший и крепкий шов:

    1. Подключите аппарат к сети и включите его, дайте ему немного прогреться.
    2. Подключите массу на деталь, чтобы обеспечить хороший контакт. В горелку вставьте вольфрамовый электрод, предварительного его заточив.
    3. Наденьте защитную маску, проверьте ее фиксаторы перед началом работ.
    4. Отверните вентиль баллона с газом, чтобы обеспечить его подачу. Поднесите горелку к детали на расстоянии 3-5 мм.
    5. Постепенно разожгите электрическую дугу, дождитесь накала. Лучше держать горелку под углом в 45 градусов. Как только она разожжется, остановитесь на стыке материалов и дождитесь, чтобы образовалась лужица металла.
    6. Варить нужно круговыми движениями, поочередно захватывая каждый край металла. Не спешите, ведь материалы должны расплавиться. Проволоку подают второй рукой перед электродом.
    7. В конце, чтобы не образовалось свища, выключите аппарат на кнопке, но не отпускайте ее. Необходимо дождаться снижения сварочного тока.

    Это основной алгоритм, как правильно варить аргонодуговой сваркой – так Вы не прожжете металл и равномерно его проплавите. На выходе удастся получить ровный и качественный шов без примесей. Помните, что нужно не забывать заказывать только брендовые комплектующие для аппарата, работать с хорошими электродами и проволокой.

    Поделиться: 

    Возможно вам будет интересно

    Применение керамических изоляторов в электротехнической промышленности

    Как делают огнеупорное стекло?

    Классификация кварцевых огнеупоров

    Керамическое волокно: области применения и свойства огнеупорного материала

    Огнеупорные связующие: разнообразие видов и описание

    Как согнуть листовой асбест вокруг трубы?

    Что можно производить из глины?

    Чем заменить буру при плавке золота и серебра?

    В чём заключается подготовка металла к плавке?

    Производство и применение вспученного вермикулита в строительстве

    Вреден или нет асбокартон для здоровья: характеристики теплопроводности

    Совелитовые плиты для обмуровки котлов: технология производства и характеристики

    Как вести шов в аргонодуговой сварке?

    Как выбрать аппарат аргонодуговой сварки?

    Как выбрать вольфрамовые электроды для аргонодуговой сварки?

    тонкости технологии и основные правила проведения работ

    • Главная >
    • Блог >
    • Аргонная сварка нержавейки: тонкости технологии и основные правила проведения работ

    27. 08.2022

    Сварка

    Время чтения: 10 минут

    Редакция сайта VT-Metall

    Сохранить статью:

    Из этого материала вы узнаете:

    • В чем особенности и плюсы аргонной сварки нержавейки
    • Как подготовить материалы к аргонной сварке
    • Как проводится аргонная сварка неплавящимся электродом из вольфрама
    • Что собой представляет аргонная сварка нержавейки полуавтоматом
    • Что важно учитывать при аргонной сварке нержавейки

    Нержавеющая сталь – материал достаточно сложный для сварочных работ. Однако применение сварки с аргонным охлаждением позволяет получить ровный и качественный шов, соединяющий детали из нержавейки. Начинать обучение данному процессу необходимо с ознакомления с различными характеристиками этого сложного для соединения сплава. Наша статья познакомит вас не только с тем, что такое аргонная сварка нержавейки, но также с особенностями и технологией работ.

    Основы аргонной сварки нержавейки

    Нержавеющие стали отличаются от обычных антикоррозийными свойствами, которые они получили за счет добавления в состав хрома (до 20 %), никеля, марганца, молибдена и иных компонентов. Эти примеси придают металлу различные свойства и эксплуатационные качества. Что в результате приводит к сложностям в аргонной сварке нержавейки.

    Основными свойствами нержавеющих сталей являются:

    1. Теплопроводность – она в два раза меньше, чем у низкоуглеродистых сталей. Отток тепла из места аргонной сварки происходит очень медленно, в результате чего рабочая зона может перегреться, возможен пережог. Поэтому сила сварочного тока должна быть на 20 % меньше, чем при работе с иными сталями.
    2. Коэффициент линейного расширения нержавейки – высокий. Соответственно, изменение длины изделия при нагреве будет значительной, что может привести к его деформации или появлению трещин.

      Для предотвращения этого необходимо делать достаточно большие зазоры между соединяемыми деталями, особенно крупными.

    3. Высокое удельное электрическое сопротивление – вследствие чего происходит нагрев стержня электрода. Для получения качественного соединения требуется соблюдать правило – для создания коротких швов использовать длинные электроды, имеющие более высокое сопротивление. При аргонной сварке же больших участков необходимо брать электроды размером 35 см.

    Важной особенностью нержавеющей стали является потеря антикоррозийных свойств в месте соединения при нагревании до температуры свыше +500 °С. Причина – в образовании на границе зерен карбидов, которые берут на себя роль анодов. Они и приводят к увеличению скорости межкристаллитной коррозии сплавов.

    Рекомендуем статьи по металлообработке

    • Марки сталей: классификация и расшифровка
    • Марки алюминия и области их применения
    • Дефекты металлический изделий: причины и методика поиска

    Для защиты нержавейки от перегрева в процессе сварочных работ используют метод охлаждения аргоном. А для хромоникелевых сплавов – технологию быстрого охлаждения шва.

    Преимущества аргонной сварки нержавейки

    При выборе варианта проведения сварочных работ по нержавеющей стали аргонная сварка имеет ряд преимуществ, которые обусловлены технологией, а именно:

    • Для получения ровного шва с равномерным проплавом на всю глубину необходимо защитить металл в процессе работы от воздействия воздуха. Это помогает сделать аргон, создающий специальную атмосферу вокруг места работы, вытесняющую N2 и O2.
    • Данный метод помогает соединить сложные по форме детали без изменения их конфигурации благодаря низкой теплопроводности нержавеющей стали. Прогреву подвергается только небольшая область около шва. С одной стороны это хорошо, но с другой – действовать надо очень осторожно, чтобы не произошел пережог.
    • Соединение происходит достаточно быстро, поскольку температура дуги высока.


    Помимо достоинств, аргонная сварка имеет и недостатки. Для ее проведения необходимо сложное и дорогостоящее оборудование, а также определенный опыт работы, знание материала и процесса.

    Как настроить аргонную сварку по нержавейке: нюансы подготовки

    Важным этапом, влияющим на конечный результат, является процесс подготовки нержавейки для последующей аргонной сварки:

    1. Тщательно обработать края деталей металлической щеткой, наждачной бумагой или провести автоматическую шлифовку.
    2. Обезжирить ацетоном, спиртом или бензином.
    3. Расположить свариваемые детали с зазором на расширение.
    4. Подогреть края деталей до +200…+300 °С при проведении работ по тонкой нержавейке. Это поможет снизить напряженность металла и избежать трещин.


    Следующий этап – подбор присадочного материала или проволоки. Легирующих добавок в ней должно быть больше, чем в предназначенной для сваривания нержавейке. Сечение же проволоки подбирается исходя из толщины соединяемых деталей.


    Технология аргонной сварки неплавящимся электродом из вольфрама

    С помощью вольфрамового электрода аргонной сваркой соединяют детали с тонкими стенками (тонкостенные). Метод этот называется TIG-сваркой.

    Для работы применяют два вида аппаратов: постоянного или переменного тока. Через горелку со вставленным электродом из вольфрама подается аргон. Шов формируется за счет плавки присадочной проволоки, которую подают вручную. Горелку перемещают также вручную, держа строго под углом 70–80° к шву.


    Движение горелки идет вдоль линии соединения, без поперечных перемещений. Таким образом формируется стабильная сварочная ванна, исключающая попадание атмосферного кислорода и взаимодействие его с металлом. Рекомендуется одновременная подача аргона как с лицевой, так и с изнаночной стороны шва. Несмотря на больший расход газа, качество соединения будет выше.

    Электрод не должен соприкасаться с поверхностью нержавейки. Для разжигания дуги используют угольные или графитовые пластинки, а затем ее переносят на металл. Делается это для предотвращения оплавления электрода и отсутствия следов на сварочном шве.

    Важным этапом работы является настройка сварочного аппарата. Покажем это на примере соединения деталей толщиной в 1 мм. Используется аппарат постоянного тока с прямой полярностью (на электрод подается «+», а на детали «-»). Выбирается ток от 30 до 50 А с напряжением до 28 В. Работа проводится со скоростью от 12 до 28 см в минуту. За это время израсходуется от 3 до 5 л аргона. Присадочная проволока выбирается с диаметром от 0,8 до 1,6 мм, в зависимости от различных условий.

    Угол наклона горелки – от 70° до 80°, угол подачи проволоки – от 10° до 15°. Для улучшения качества шва, а также увеличения срока службы вольфрамового электрода, аргон перекрывают спустя 10–15 секунд после остановки работы. При этом охлаждение шва и электрода происходит быстрее, а расход аргона увеличивается незначительно.

    Аргонная сварка нержавейки полуавтоматом

    Аргонная сварка полуавтоматом значительно упрощает процесс, увеличивает его скорость, а также повышает качество сварочного шва. Чаще полуавтомат используют для соединения деталей большой толщины.


    Существует несколько особенностей проведения аргонной сварки нержавейки с помощью полуавтомата:

    • использование никельсодержащей проволоки;
    • расходование вместе с аргоном углекислого газа при соединении толстых деталей – кромки шва смачиваются газом, уменьшая нагрев, что ведет к смягчению всего процесса;
    • применение трех способов соединения: с короткой дугой, с технологией струйного переноса или импульсный метод.

    Считается, что наибольший контроль процесса происходит при импульсной сварке, когда подача проволоки в рабочую зону происходит толчками. При этом снижается ее расход, что немаловажно по причине высокой стоимости. Сокращается площадь нагревания металла. Уменьшается его разбрызгивание.

    Это приводит к снижению времени последующей окончательной обработки поверхностей рядом со сварочным швом, поскольку брызги расплавленного металла отсутствуют.

    Применение двух других способов ограничивается толщиной соединяемой нержавейки. Струйный перенос используют для сваривания деталей большой толщины, короткая же дуга применяется к тонким изделиям.

    Какое оборудование применяют для аргонной сварки нержавейки

    Для аргонной сварки нержавейки необходимы:

    • Инверторный источник сварочного тока (сварочный инвертор) – является источником питания сварочной дуги, обеспечивающим ее стабильное горение. Его выбор зависит от объема работ и свойств металла. Специалисты советуют для нержавейки применять источник, функционирующий на выпрямленном токе.

    • Осциллятор – электронное устройство, поддерживающее и стабилизирующее сварочную дугу при использовании неплавящегося электрода из вольфрама.
    • Горелка и токопроводящий узел – включают форсунку для газа и неплавящийся электрод.
    • Аргон или его смеси с иными газами – подается из баллонов, где находится под давлением.
    • Неплавящиеся электроды – в настоящее время на рынке широко представлены электроды для аргонной сварки нержавейки, стойкой к коррозии. Выбор зависит от шва и свойства материала.
    • Присадочная проволока – выбирается в зависимости от марки нержавеющей стали.
    • Спецодежда – роба, рукавицы и маска. А также средства для обработки нержавейки – обезжириватель и металлическая щетка.

    Настройка аппарата и тонкости аргонной сварки труб из нержавейки

    Создание трубопроводов из нержавейки требует соединения его частей. Особенностью таких сварочных работ является необходимость защиты шва газом внутри трубы.

    Для этой цели используют метод заглушки одного конца соединяемой трубы подручными материалами:

    • бумагой;
    • поролоном;
    • резиной;
    • тканью или пр.


    В заглушку вставляют трубку, необходимую для подачи аргона. После чего конструкция закрепляется скотчем. Аргон подают под небольшим давлением, которое определяется путем визуального осмотра. Главным критерием служит отсутствие расплавленного металла в выдуваемом из трубы воздухе.

    Самодельная, но удобная конструкция поможет сделать сварочный шов ровным и качественным.

    Для соединения нержавейки толщиной в 3 мм аппарат настраивают на ток в 65 А. Заварка кратера шва должна длиться 3 секунды. А подача аргона после завершения работы – 4 секунды.

    Итоговые рекомендации специалистов по аргонной сварке нержавейки

    Использование аргонной сварки для нержавейки требует опыта и знаний, которые можно получить у специалистов в данной области – профессиональных сварщиков.


    Вот несколько их рекомендаций:

    1. Работать нужно, держа электрод на самом малом расстоянии от металла, но не прикасаясь к нему. При этом образуется минимально возможная дуга. Делается это для улучшения качества шва. Поскольку длинная дуга не будет прогревать шов по глубине, в результате чего он будет расширяться.
    2. Подавать проволоку необходимо ровно, стараясь держать ее в зоне действия аргона. Это поможет избежать окисления при ручной аргонной сварке.
    3. Оценить качество проплава можно по форме наплывов, появляющихся в результате плавки присадочной проволоки. Вытянутая вдоль шва форма говорит о хорошем качестве. А круговой или овальный наплыв расскажет о недостаточном или неполном проплавлении.
    4. Постепенно снижать величину тока, приближаясь к окончанию шва. Необходимо избегать резкого отрыва дуги для повышения уровня защиты горячего шва и, соответственно, его качества.

    Метод аргонной сварки хоть и считается сложным, однако таковым не является. Он не намного труднее обычного. Его можно освоить в достаточно короткие сроки, а профессионализм придет с опытом. Стоимость же дополнительного оборудования с лихвой окупится возможностью, помимо нержавейки, варить медные, алюминиевые или бронзовые детали, а также их сплавы.


    Читайте также

    20.04.2023

    Электродуговая сварка: преимущества и недостатки, виды и особенности

    Подробнее

    17.04.2023

    Шлифовка металла: методы, виды

    Подробнее

    13.04.2023

    Структура стали после закалки: виды и технологии термообработки

    Подробнее

    10.04.2023

    Сварочная ванна: советы по ее идеальной отработке

    Подробнее

    07.04.2023

    Какие соединения относятся к резьбовым: разновидности и функции

    Подробнее

    04.04.2023

    Высокоуглеродистая сталь и ее особенности

    Подробнее

    31.03.2023

    Температура закалки стали: какой должна быть

    Подробнее

    29.03.2023

    Плазмотрон: устройство, виды, задачи

    Подробнее

    Цифровой автоматический шовный сварочный аппарат — MITUSA Inc.

    Интегрированное программируемое оборудование для сварки линейных швов

    DTS Digital TIG Seamer System разработана как доступная полностью программируемая система сварки швов. Этот комплексный сварочный аппарат используется для сварки швов на цилиндрах, конусах, коробках, листах из нержавеющей стали, трубах или сильфонах.

    Одна кнопка запускает процесс последовательности сварки швов. Простое управление сварщиком и закаточным станком. От начала процесса механизированной сварки до остановки и отвода горелки каретка линейного перемещения балки возвращается домой, готовая к следующей детали.

    Экономичная (TIG) система сварки аргонодуговой сварки DTS не похожа ни на одну другую автоматическую систему сварки аргонодуговым электродом в среде защитного газа, представленную сегодня на рынке. Эта комплексная система сварки продольных швов представляет собой экономически эффективную полностью интегрированную систему сварки швов боковой балки линейного рельса.

    Обзор автоматизации закаточной машины DTS

    Идеально подходит для тонких высоколегированных металлов, таких как сильфоны, где критическое значение имеет наклон вверх и вниз по току в начале и конце процесса шовной сварки. Все обрабатывается непосредственно через управление DTS. Как только деталь загружена, оператор может просто нажать одну кнопку, чтобы запустить и остановить полный процесс зажима, перемещения и сварки с помощью нашего контроллера последовательности сварки DTS.

    В нашем DTS используется подключение кабеля питания с одним входом. Для автоматизированной системы сварки требуется один входной кабель на 220/440 Вольт. Один кабель обеспечивает работу системы DTS Digital TIG Seam Welder. Эти контроллеры сварки, AVC, устройство подачи холодной проволоки, сварочные камеры Xiris используются во всем семействе сварочных аппаратов Miller Dynasty с источниками питания GTAW от 210 до 800 ампер.

    Особенности включают. Устройства выравнивания краев станины закаточной машины, локатор стопора стержня. Ускорение смены длины детали повышает производительность. Медные кончики пальцев, вставки на задней панели входят в стандартную комплектацию. Оправка с водяным охлаждением и вставки для продувки газом предлагают варианты охлаждения и продувки газом.

    Модели систем механизированной дуговой сварки DTS могут включать в себя сварочный источник питания Dynasty, устройство подачи холодной проволоки, AVC, сварочную камеру Xiris и универсальный контроллер системы сварки DTS. Все сварочное оборудование перевозится на прочных линейных боковых балках на боковой балке тележки. За исключением сварочных аппаратов Dynasty на 800 ампер. Как и все закаточные машины MITUSA, DTS имеет функцию простой замены баллона подушки безопасности, изобретенную нашей компанией.

    • Регулятор длины дуги AVC
    • Система подачи холодной проволоки
    • Управление сварочным генератором
    • Система сварочных камер Xiris Arc View
    • Болт крепления базовой стойки
    • Инструмент для станины из меди, нержавеющей стали или алюминия
    • Кончики пальцев непрерывного зажима
    • Отслеживание шва сквозной дугой
    • Контроллер системы контроля дуги CWT
    • Слишком много других вариантов, чтобы перечислить, позвоните нам!
    • Доступны заказные закаточные системы MITUSA

    Системы шовной сварки DTS TIG

    Модель DTS Цифровая закаточная машина TIG Размеры

    • DTS-S12 1 фут. Цифровая закаточная машина TIG GTAW 12″
    • DTS-S24 2 фута. Цифровая закаточная машина TIG GTAW 24″
    • DTS-S36 3 фута. Цифровая закаточная машина TIG GTAW 36″
    • DTS-S48 4 фута. Цифровая закаточная машина TIG GTAW 48″
    • DTS-S60 5 футов. Цифровая закаточная машина TIG GTAW 60″
    • DTS-S72 6 футов. Цифровая закаточная машина TIG GTAW 72″
    • DTS-S84 7 футов. Цифровая закаточная машина TIG GTAW 84″
    • DTS-S96 8 футов. Цифровая закаточная машина TIG GTAW 96″
    • DTS-S120 10 футов. Цифровая закаточная машина TIG GTAW 120″
    • DTS-S144 12 футов. Цифровая закаточная машина TIG, GTAW 144″
    • Доступны специальные закаточные системы DTS

    MITUSA DTS цифровой универсальный контроллер системы последовательности сварки. Это позволяет оператору полностью контролировать процесс механизированной сварки и работу сварочной машины. Каждый аспект процесса сварки обрабатывается системой управления сварочным процессом DTS PLC.

    Управление последовательностью сварки DTS позволяет оператору осуществлять полное управление через интерфейс источника питания Dynasty, например, при необходимости увеличивать/уменьшать ток. DTS взаимодействует со всеми элементами управления процессом сварки, такими как управление длиной дуги AVC, управление устройством подачи холодной проволоки, сварочные камеры Xiris, а также управление скоростью перемещения каретки вперед и назад для полной автоматизации процесса сварки с вашей стороны.

    Универсальная система управления сваркой DTS

    Конструкция машины для сварки швов DTS TIG

    В комплекте с оборудованием для автоматизации шовной сварки, необходимым для выполнения требований к процессу шовной сварки детали. Специальная высота подступенка является опцией для увеличения высоты. Типичное время выполнения заказа варьируется от наличия на складе до доставки в течение 4-8 недель в зависимости от модели.

    Медный зажимной инструмент для шовной сварки

    Устройства для выравнивания станины закаточной машины

    (GTAW) Устройство подачи холодной проволоки TIG

    Шовная сварка, обзор | Bancroft Engineering

    Одним из наиболее широко используемых методов сварки для создания воздухонепроницаемого и водонепроницаемого соединения является сварка швов. Процесс шовной сварки может быть выполнен с использованием GMAW, GTAW или контактной сварки. Сегодня мы собираемся поделиться некоторой базовой информацией об этом высококачественном варианте сварки, а также идеями о том, как автоматизация может улучшить процесс сварки швов в вашей команде — давайте углубимся в это!

    Что такое шовная сварка?

    Процесс соединения заготовок из одинаковых или разнородных материалов по непрерывному шву известен как шовная сварка. Одним из самых больших преимуществ шовной сварки является то, что материалы могут быть похожими или разными. Шовная сварка бывает трех видов:

    • Традиционная шовная сварка: Сварка внахлест с использованием процессов GTAW или GMAW.
    • Сварка швов трением : Непрерывный шов выполняется за счет тепла, генерируемого за счет трения, а не электродов.
    • Сварка контактным швом : Сварка контактным швом представляет собой метод, при котором сварочные электроды представляют собой колеса с приводом от двигателя.

    Шовная сварка GTAW

    Области применения для шовной сварки

    В мире сварки шовная сварка является одним из наиболее предпочтительных способов использования непрерывного шва для соединения двух различных металлических частей. Сварка швов обеспечивает минимальное искажение тепла и приводит к воздухонепроницаемым и водонепроницаемым швам без образования газа. Благодаря этим преимуществам (и многим другим) шовная сварка имеет множество распространенных применений:

    • Ствол и выхлопная система
    • Сосуды под давлением
    • Стальные бочки
    • Радиаторы
    • Топливные баки транспортных средств
    • Холодильники
    • Масляные трансформаторы
    • Гораздо больше!

      Процесс соединения заготовок из одинаковых или разнородных материалов непрерывным швом известен как шовная сварка. Одним из самых больших преимуществ шовной сварки является то, что материалы могут быть похожими или разными. Шовная сварка бывает трех видов:

      • Традиционная шовная сварка: Сварка внахлест с использованием процесса GTAW или GMAW.
      • Сварка швов трением : Непрерывный шов выполняется за счет тепла, генерируемого за счет трения, а не электродов.
      • Сварка контактным швом : Сварка контактным швом представляет собой метод, при котором сварочные электроды представляют собой колеса с приводом от двигателя.

      Как будто этого уже недостаточно, автоматизированный процесс шовной сварки дает еще больше производственных преимуществ. Дуга 9Машина для шовной сварки 0084 может использоваться для основного производственного процесса, поскольку она может производить высококачественные сварные швы со 100-процентным проплавлением.

       

      Преимущества контактной шовной сварки

      Если вы ищете стабильную, высококачественную шовную сварку, которая может увеличить скорость производства без увеличения вашей рабочей силы, вам следует рассмотреть линейные шовные сварочные аппараты . Конструкция этих автоматических сварочных аппаратов позволяет надежно зажать сварной шов между медными пальцами и медной подложкой. Некоторые преимущества, которые вы можете ожидать от автоматизации шовной сварки, включают:

      • Более эффективная загрузка и разгрузка шовных сварных деталей
      • Идеально подходит для однопроходной сварки с полным проплавлением цилиндров, конусов, коробок и плоских листов
      • Упрощает переход между шовной сваркой деталей разных размеров
      • Наши сварочные аппараты для шовной сварки могут быть оснащены процессами сварки TIG, плазмы, дуговой сварки под флюсом или сварки MIG
      • Все зажимные пальцы оснащены реверсивными медными наконечниками для максимального срока службы.

      В Bancroft Engineering мы не только предлагаем современные технологии шовной сварки, но и системы слежения за швом . Системы отслеживания шва позволят вам еще больше оптимизировать процесс сварки, помогая определить положение сварного шва. Чтобы узнать больше, посетите наш блог, специально посвященный выбору подходящих систем отслеживания швов, или свяжитесь с нами, чтобы поговорить с одним из наших специалистов по сварке.

      Хотите оптимизировать процесс сварки, повысить эффективность и повысить прочность конечного продукта? Будь то машина для шовной сварки или сварочное приспособление и инструменты, мы обеспечим вас. Наша команда инженеров имеет опыт проектирования полностью индивидуальных автоматизированных сварочных систем или полуавтоматических решений в соответствии с вашими потребностями.

      Аппарат для сварки швов TIG от Bancroft

      Поиск

      Поиск:

      Популярные сообщения

      Автоматизация сварки и робототехника обеспечивают гибкость

      4 апреля 2023 г.

      Вы устали от ограничений традиционных методов сварки? Вы ищете революционное решение, которое может оптимизировать ваш производственный процесс? Не ищите ничего, кроме автоматизированной сварки! Благодаря невероятной гибкости и эффективности автоматизированная сварка.

    26Апр

    Где находится вакуумный усилитель тормозов: Устройство и особенности работы вакуумного усилителя тормозов

    26 Апр 2023 alexxlab Комментировать

    Замена вакуумного усилителя в автосервисе Правый Поворот

    Вакуумный усилитель тормозной системы служит для снижения усилия при давлении на педаль. Поломка данного механизма значительно усложняет процесс торможения, делая ход педали очень жёстким – приходится старательно нажимать её, а экстренное… Читать

    Цена: от 5 400 Р*

    *Может зависеть от модели авто и сложности замены/ремонта

    Адреса сервисов где выполняется Замена вакуумного усилителя

    Замена вакуумного усилителя

    Вакуумный усилитель тормозной системы служит для снижения усилия при давлении на педаль. Поломка данного механизма значительно усложняет процесс торможения, делая ход педали очень жёстким – приходится старательно нажимать её, а экстренное торможение применить практически невозможно.

    Основные симптомы поломки вакуумного усилителя:

    • Двигатель троит на холостых оборотах, а при торможении начинает работать равномерно;
    • При заглушенном моторе педаль проваливается; после старта ДВС педаль не опускается;
    • Нажатая педаль поднимается, если мотор остановить;
    • Свист или скрип при перемещении педали;
    • Потёки на корпусе – признак появления трещины, либо плохой фиксации шлангов.

    Неисправный усилитель тормоза делает торможение непривычным и менее надёжным. Водителю приходится подстраиваться под новую работу системы, выбирать скорость передвижения и привыкать к изменившейся манёвренности автомобиля.

    Другие услуги из категории