ПРОМЫВКА топливных форсунок в домашних условиях подручными средствами за 5 минут. смотреть онлайн видео от Гараж 8 в хорошем качестве.

12+

11 месяцев назад

Гараж 816 подписчиков

ПРОМЫВКА топливных форсунок в домашних условиях подручными средствами за 5 минут промывка форсунок промывка инжектора форсунки чистка форсунок инжектор промывка форсунок своими руками своими руками лавр lavr чистка форсунок своими руками чистка инжектора ремонт промывка топливной системы промывка форсунок без снятия троит очистка форсунок чистка инжектор чистка форсунок сто автосервис форсунка промывка промывка инжектора своими руками промывка форсунок инжектора форсунка инжектор как промыть форсунки почистить форсунка инжектор промывка снизить расход топлива ml101 wynn’s димексид промывка троит двигатель creativer стенд для проверки форсунок высокого давления авто промывка форсунок высокого давления стенд непосредственный впрыск форсунка полезные советы лайфхак стенд форсунка проверка форсунок на стенде очистка топливной системы лайфхак видео диагностика промывка форсунок на стенде давление форсунка промывка форсунок двигателя неровная работа двигателя запуск в мороз звук в двигателе промывка форсунок самостоятельно чистка форсунок самостоятельно потеря мощности на холостых lavr автокосметика lavr автохимия самостоятельно лавр автохимия ремонт авто промывка двигателя интересно двигатель форсунка хендай самоделки расход топлива fsi сделай сам tsi ремонт авто своими руками launch 602 как снизить расход топлива авто засорились форсунки омывателя засорились форсунки cleaning injector nozzles авторынок auto дизель tfsi форсунки 7афе об чистка форсунок топливной системы промывка форсунок tsi промывка форсунок fsi форсунки тойота карина е кариб стенд для чистки форсунок. чистка димексидом чистка демексидом форсунок тойота каролла промывка форсунок tfsi как снять форсунки ауди q3 2.0 tfsi замена форсунок ауди q3 промывка форсунок audi q3 промывка форсунок ауди ку 3 стенд для промыки форсунок audi q3 2.0 tfsi 2.0 tfsi gen3 двигатель gen3 ниссан навара gen3 промывка форсунко видео отзывы о lavr смесь для чистки форсунок чистим форсунки нива жижа в баке и чистые форсунки как почистить форсунки авто чистим форсунки сами читска форсунок инжектора промывка форсунок на опель омега как промыть форсунки в домашних условиях станция для промывки форсунок своими руками самодельная промывка инжектора spray nozzle чистка форсунок через топливный чистка форсунок через топливный бак промывка топливной системы двигателя промывка топливной системы бензинового двигателя очистка через бак моющая присадка в топливо lavr ml100 petrol промывка топливной системы дизельного двигателя стенд для промывки форсунок с нуля ремонт газели промывка форсунок газель стенд для форсунок стенд для промывки форсунок своими руками лавр мл 101 lavr ml-101 как сделать как это работает сделай самъ эрнест мыть форсунки как это сделано стенд с нуля #stend #стенд сольвент wynns промыть инжектор как почистить форсунки инжектора как сделать промывочную станцию для форсунок чистка форсунок димексидом раскоксовка лавром отзывы промывка лавром промывка винсом дизельные форсунки winns как промыть форсунки инжектора топливные форсунки тест креативер nissan navara 1vd ftv форсунки хендай солярис ремонт солярис снять форсунки хендай солярис форсунки hyundai solaris промывочная станция с алиэкспресс hyundai solaris хендай солярис доработка хендай солярис солярис лайфхаки hyundai solaris промывочная станция для форсунок своими руками установка птф на лада веста промывка инжектора киа рио favorit motors промывка инжектора киа загорелся чек после заправки после заправки троит двигатель фаворит моторс фаворит моторс москва lada vesta обучаловская лада веста фаворит моторс киа хендай солярис 2019 солярис 2019 промывка инжектора mazda 3 mps промывка форсунок мазда 3 2. 3 турбо mazda 3 mps промывка форсунок мазда 3 мпс промывка форсунок мазда мпс #промывкафорсунок #промывкаинжектора #форсунки #чисткафорсунок #инжектор #промывкафорсуноксвоимируками #своимируками #лавр #lavr #чисткафорсуноксвоимируками #чисткаинжектора #ремонт #промывкатопливнойсистемы #промывкафорсунокбезснятия #троит #очисткафорсунок #чистка #инжекторчистка #форсунок #сто #автосервис #форсункапромывка #промывкаинжекторасвоимируками #промывкафорсунокинжектора #форсункаинжектор #какпромытьфорсунки #почиститьфорсунка #инжекторпромывка #снизитьрасходтоплива #ml101 #wynns #димексид #промывка #троитдвигатель #creativer #стенддляпроверкифорсуноквысокогодавления #авто #промывкафорсуноквысокогодавления #стенд #непосредственныйвпрыск #форсунка #полезныесоветы #лайфхак #стендфорсунка #проверкафорсунокнастенде #очисткатопливнойсистемы #лайфхаквидео #диагностика #промывкафорсунокнастенде #давлениефорсунка #промывкафорсунокдвигателя #неровнаяработадвигателя #запусквмороз #звуквдвигателе #промывкафорсуноксамостоятельно ауди а6,гараж 8,гараж,garage 8,garage,audi,audi a6,ауди,а6с4,100с4,80,сотка,отличия,a6,c4,100,100c4,audi c4,a6c4,audi 100,ремонт,ауди с4,audi a6 c4,а6,2. 6 abc,ауди 100,auto audi a6,своими руками,с4,ауди а6 с4,audi a 6,обзор,audi audi,audi a6 auto,audi quattro,ремонт авто,ауди 100 с4,audi a6 2.8,б/у,бу,аудюха,

Как промыть форсунки своими руками?

Если вы любите обслуживать свой автомобиль и чинить его своими руками, то вы вполне можете осуществить промывку форсунок автомобиля, не заезжая в автосервис.

Существуют два способа упрощенной чистки инжекторов, которые можно считать альтернативой классической промывке под давлением.

Содержание статьи

Использование присадки в топливо

Этот метод хорош тем, что вам не нужно ничего разбирать в автомобиле, и во время промывки оставлять автомобиль на стоянке в каком-либо месте. Очищающее средство заливается прямо в горловину заполненного на 100 процентов бензобака, после чего вы можете ездить на машине как обычно.

Существуют целые серии очищающих присадок, например: мягкие — для первоначальной очистки слабых загрязнений, средние — для умеренных загрязнение и не очень тяжелых случаев, мощные — для очистки очень сильно забитых шлаком форсунок. В составе таких средств есть особая химия, которая растворяет те отложения на металлических и пластиковых деталях инжектора, которые не способен растворить чистый бензин.

При этом такое средство не портит двигатель, потому что октановое число бензина и другие основные его характеристики не меняются. Для профилактики загрязнений в топливной системе такие присадки можно использовать несколько раз в год, что позволит продлить срок службы инжекторов и создаст все условия для стабильной работы двигателя.

Ультразвуковая чистка форсунок

Для этого придется снять форсунки с двигателя, возможно, частично разобрать топливную рампу. Это зависит от конструкции топливной системы в вашем автомобиле. А также надо купить специальную жидкость для чистки форсунок в ультразвуке. Она не воспламеняется и помогает очистить форсунки и другие детали топливной системы от смолистых, лаковых и нагарных отложений, что в итоге восстанавливает факел распыла.

Еще придется приобрести ультразвуковую ванну с таким объемом, в которую могли бы поместиться все форсунки вместе или по отдельности. Такое устройство и очищающая жидкость стоят недорого, и впоследствии вы можете пользоваться чисткой других деталей в ультразвуке, что бывает очень полезно в гараже при ремонте автомобиля.

Очистка инжектора в ультразвуковой ванне длится от 5 до 15 минут, после чего деталь можно устанавливать обратно на автомобиль. Лучше такую очистку применять в особо тяжелых случаях, когда присадки уже не способны эффективно справиться с засором.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Более сложный способ промывки форсунок на двигателе без снятия топливной рампы с автомобиля мы не рекомендуем для самостоятельного использования, потому что в этом случае требуется выполнять особые требования противопожарной безопасности и вентиляции для отвода выхлопных газов. Кроме того, в качестве резервуара для очищающей жидкости используется специальный ресивер, в который закачивается сжатый воздух.

Для создания такого устройства даже в кустарных условиях надо иметь разнообразное оборудование и специальные навыки работы с ним. Гораздо проще провести такую промывку на работающем двигателе в условиях обычного автосервиса, где есть все необходимые инструменты и приспособления, а у персонала есть квалификация и допуски для такой работы.

youtube

Нажми и смотри

Читайте также:

Что происходит внутри дифференциала во время езды на автомобиле?

Как выбрать компрессор для автомобиля?

CIS Тестер формы распыла газовых форсунок и очиститель форсунок | Специальные инструменты Продукт

Единственный реальный способ узнать, правильно ли работают ваши форсунки, — снять их с двигателя и протестировать на стенде на предмет давления срабатывания, формы распыла и утечки. Затем, используя тот же насос-тестер с добавленным в бак очистителем (не входит в комплект), вы можете тщательно очистить форсунки. Затем повторно протестируйте их, чтобы проверить результаты очистки. То, что вы ищете, — это равномерная форма распыления, быстрое высвобождение и одинаковое давление высвобождения между форсунками (их балансировка). Поскольку они не регулируются и не подлежат ремонту, вам нужно будет заменить все неисправные, которые вы обнаружите.

Тестер насосов поставляется с заполненным жидкостью манометром с точностью до 100 фунтов на кв. дюйм, НОВОЙ емкостью для рециркуляции топлива и улавливания дыма, переходником для перечисленных выше моделей (размер резьбы 12 мм x 1,5), 2 уплотнительными кольцами, крепежными болтами. (основание насоса уже просверлено для установки на толстую фанеру) и видео-инструкции. Мы даже бросаем некоторые перчатки. ВСЕГДА надевайте перчатки, респиратор и защитную маску при использовании этого тестера. НИКОГДА НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ С БЕНЗИНОМ. Используйте только то топливо, которое рекомендовано в прилагаемых инструкциях.

Три обучающих видеоролика Кента по этому тестеру теперь прилагаются бесплатно. В этих видеороликах рассказывается о настройке и эксплуатации, тестировании, очистке и устранении неполадок. После оформления заказа видео автоматически прикрепляются к вашей учетной записи. Вам НЕ присылают. Подробнее о просмотре видео см. в конце описания продукта.

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ : 

Входящий в комплект металлический фитинг крепится непосредственно к газовым форсункам на следующих моделях: 19с 77 по 1992 год — 450SL, 450SLC, 380SL, 280E, 280CE, 280TE, 280SE/L, 450SE/L, 6.9, 380SE/L, 380SEC, 300SE/L, 190E 2.3, 190E 2.6, 260E, 300CE и 300TE. купе до 1989 г. (с двигателем М103).

Входящий в комплект адаптер для шланга и хомута необходимо использовать при тестировании топливных форсунок CIS следующих годов и моделей:

Поскольку для проверки формы распыла требуется давление менее 100 фунтов на квадратный дюйм, мы обнаружили, что этот адаптер работает очень хорошо. без утечек.

• 1990-1992 300CE с СНГ
• 1990-1993 300SL с СНГ
• 1986-1991 420SEL с СНГ
• 1990-1992 500SL с СНГ
• 1986-1991 560SEC с СНГ
• 1986-1991 560SEL с СНГ
• 1986-1989 560SL с СНГ

Как узнать, есть ли у вас CIS? Если у вас есть топливопроводы из твердого металла, идущие к вашим форсункам без проводов, у вас есть CIS. Если у вас есть какие-либо провода, подключенные к вашим топливным форсункам, у вас НЕТ системы впрыска CIS. Этот тестер НЕ РАБОТАЕТ на двигателях с электронными топливными форсунками (проводка идет к форсункам).

Тестер версии 3 теперь исключает опрыскивание форсунок на открытом воздухе. Он прикрепляется к одной бутылке, которая действует как вращающаяся дверь для испытательного топлива. Бутылка поставляется с выходным шлангом диаметром 3/8 дюйма, который позволит вам направлять пары за пределы вашего рабочего места.

После завершения покупки этого продукта вы сразу же сможете просмотреть бонусное видео. Просто войдите в свою личную учетную запись, нажав «Моя учетная запись» в верхней части страницы и введя свое имя пользователя и пароль. Видео появится в разделе Мои видеоруководства. Видео НЕ МОЖЕТ быть загружено на ваш компьютер или мобильное устройство, но вы сможете просмотреть его в любое время, в любом месте и с любого устройства, если у вас есть доступ в Интернет и вы вошли в свою учетную запись на mercedessource. com.

_________________________________________________________________________________

После того, как вы совершите покупку этого продукта, вы сможете загрузить свои цифровые инструкции сразу после входа в систему. страницу учетной записи (нажмите «Моя учетная запись»). Любые PDF-файлы будут отображаться в разделе «Мои руководства в формате PDF». Вам будет разрешено три загрузки, поэтому сохраните файл на своем компьютере для резервного копирования.

_______________________________________________________________________________

Комплект для чистки топливных форсунок — Обзор бюджетного инструмента для BMW Home Mechanic

научитесь чистить форсунки в домашних условиях. Независимо от того, насколько вы добросовестны в выборе октанового числа и присадок к топливу, в какой-то момент у вас засорятся топливные форсунки . Почти каждый галлон бензина, который мы заливаем в баки наших автомобилей, загрязнен водой, грязью и/или ржавчиной — это лишь вопрос времени, когда эти примеси переместятся за пределы топливного фильтра и попадут в двигатель.

Так что же такое «лучший» очиститель топливных форсунок для домашнего механика?

Как и во всех статьях, которые рекомендуют определенные инструменты, все сводится к семантике; как мы определяем «лучший» в отношении самодельного механика, работающего в своем гараже. Мы считаем, что лучший набор для чистки топливных форсунок BMW для домашнего механика означает три вещи; хорошо очищает форсунки, прост в использовании и стоит недорого .

Все, что вам нужно сделать, это запустить быстрый онлайн-поиск по очистке топливных форсунок, и вы быстро поймете, что на рынке представлено огромное количество продуктов и услуг. Наборы для очистки топливных форсунок могут стоить от 100 долларов за простой инструмент, работающий под давлением, «без снятия форсунки», до более 1000 долларов за профессиональный ультразвуковой очиститель и тестер. Еще больше усугубляют проблему бесчисленные мнения и отзывы, разбросанные по автомобильным форумам, что еще больше усложняет выбор. Многие домашние механики BMW и MINI разочаровываются и просто прибегают к установке новых топливных форсунок, чтобы вообще не чистить их.

Суть в следующем. Если вы можете снять топливные форсунки с вашего BMW (что для большинства моделей довольно просто), вы можете очистить их так же хорошо, как , как и любую профессиональную услугу менее чем за 20 долларов. Да, вы правильно прочитали… 20 долларов. Нет абсолютно никакой необходимости покупать дорогой профессиональный инструмент для очистки топливных форсунок, если вы работаете на дому, обслуживая свой собственный автомобиль. Эти инструменты отлично подходят для ремонтных мастерских, которые чистят сотни форсунок в год, но для тех, кто занимается ремонтом всего одной машины, они не имеют экономического смысла.

В Руководстве по ремонту BMW мы используем простой инструмент для очистки топливных форсунок форсунки для обслуживания топливных форсунок портового типа на всех наших старых автомобилях без турбонаддува , включая наш MINI Cooper. Обратите внимание, что мы сказали топливные форсунки портового типа, а не непосредственный впрыск; к сожалению, есть одно ограничение на инструмент для форсунок реактивных топливных форсунок — он не будет работать на двигателях BMW с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Дополнительные сведения об этом см. в разделе «Преимущества и недостатки» в конце этой статьи.

Набор для чистки форсунок является очень простым устройством, которое кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой. Поскольку вы можете дешево купить его на Amazon примерно за 14 долларов, мы должны признать, что мы немного скептически относились к тому, что это вообще сработает. Он работает по тем же принципам, что и топливные форсунки в вашем автомобиле; Источник питания 12 В используется для питания соленоида инжектора, заставляющего его клапан открываться, в то время как чистящее средство распыляется под высоким давлением, вымывая грязь и мусор.

Сначала мы протестировали комплект для очистки форсунок реактивных топливных форсунок на некоторых очень неприятных форсунках нашего двигателя V8 840ci 1995 года выпуска. Это были оригинальные топливные форсунки 25-летней давности, и они не выглядели так, будто их когда-либо снимали с впускного коллектора. После первых двух впрысков чистящего средства через форсунки (мы используем CRC Clean-R-Carb) распыление быстро изменилось от беспорядочной мороси до красивого равномерного рисунка. Мы шесть раз промывали каждую форсунку CRC Clean-R-Carb, снова собирали топливную рампу и тестировали двигатель. Результаты были замечательными; двигатель работал ровно на холостом ходу и работал так, как будто на нем были установлены новые форсунки. Мы смогли очистить и повторно использовать топливные форсунки стоимостью 500 долларов с помощью инструмента за 14 долларов.

Короче говоря, инструмент для очистки форсунок реактивного топлива работал отлично. Он очень прост в использовании и вопреки распространенному мнению, не было абсолютно никакой каши . На самом деле, если при использовании этого набора вы получаете чистящее средство на руки, значит, вы используете инструмент неправильно. Пожалуйста, посмотрите наше видео выше или наши пошаговые инструкции ниже о том, как правильно использовать инструмент.

С тех пор мы использовали инструмент для очистки форсунок реактивного топлива на всех наших автомобилях без турбонаддува здесь, в Руководстве по ремонту, включая наши E36 M3, E46 325i, E60 530i, E64 645ci и R56 MINI Cooper. Это отличный инструмент — в нем нет ничего особенного, но он выполняет свою работу, прост в использовании и недорог.

Преимущества

1. Низкая стоимость. Можно купить на Amazon менее чем за 20 долларов.
2. Очень прост в использовании.
3. Используется недорогое чистящее средство в виде аэрозоля (мы используем CRC Clean-R-Carb), которое можно приобрести на Amazon или в любом местном магазине автозапчастей.
4. Просто использует энергию автомобильного аккумулятора. Нет необходимости в сжатом воздухе или модном оборудовании.
5. Управление одним человеком (помощь не требуется).

Недостатки

1. Для очистки топливные форсунки необходимо снять с автомобиля.
2. не работает на двигателях BMW с непосредственным впрыском топлива, таких как N54, N55 или любых дизельных или более новых двигателях с турбонаддувом и двойной спиралью (работает на двигателе MINI S с турбонаддувом и системой впрыска во впускной канал). Форсунки прямого действия, к сожалению, имеют другую конфигурацию заглушки и не будут работать с этим инструментом. Форсунки такого типа нуждаются в профессиональном обслуживании или замене, если они неисправны.

Как правильно выбрать радар-детектор: 4 совета от эксперта

Радар-детектор не должен использоваться любителями погонять и нарушать правила. Такое устройство должно применяться только для легальных целей. Мы расскажем о том, на что обращать внимание при выборе радар-детектора. Информацией об этом с нами поделились эксперты из федеральной сети магазинов «Автоцифра» — эксклюзивного представителя корейского бренда iBOX в России.

Первые модели радар-детекторов определяли наличие радаров по радиочастотам, которые исходят от этих приборов. Но современные системы, к примеру «Автодория», не излучают радиоволны, из-за чего не определяются старыми радар-детекторами. Если же в радар-детекторе есть GPS, то радар или камера определяются не по радиосигналу, а по местоположению. В дешёвых устройствах координаты радаров и камер зашиты в устройство и со временем устаревают. Поэтому лучше всего выбрать более дорогое устройство, оснащённое GPS с обновляемой базой. Так, например, в радар-детектор iBOX PRO 800 Signature встроены модули GPS и ГЛОНАСС с базой радаров 45 стран. Устройство предупреждает о приближении к радару или камере задолго до места их установки. Обновить базы данных можно через USB-разъём с сайта производителя. Кстати, если водитель не обновляет базу камер более 60 дней, то радар-детектор напомнит о необходимости обновления.

Подробнее о радар-детекторе iBOX PRO 800 Signature →

Даже новые радары и камеры отслеживают автомобиль на расстоянии не более полукилометра, а современные радар-детекторы определяют эти системы на расстоянии в два и более раз длиннее. Такая дальность действия позволяет вовремя определить приближение к устройству слежения и заблаговременно сбросить скорость. Это если говорить об определении радиоволн. Если в устройстве есть модуль GPS и ГЛОНАСС, то определить наличие радара или камеры впереди можно даже за несколько километров. Ты всегда будешь в курсе того, где находятся опасные участки дороги, куда лучше не заезжать, чтобы избежать штрафа, и так далее. Мощный процессор нужен для того, чтобы более точно и быстро обрабатывать информацию и оперативно реагировать на обстановку. Если ты знаешь устройство компьютеров, то в курсе, что процессор отвечает за обработку информации, которую ему подают другие устройства. И если процессор медленный, то GPS-модуль будет тормозить, фильтр помех не будет успевать обрабатывать помехи и вычислять нужные частоты и так далее. Поэтому чем мощнее процессор, тем лучше. Как мы уже сказали выше, радар-детектор iBOX PRO 800 Signature способен заранее определять систему «Автодория». Эта система контролирует среднюю скорость автомобиля на участке дороги от 500 метров до 10 километров. То есть дальность действия устройства превышает даже самые современные системы радаров. Поэтому с этим радар-детектором ты не попадёшь в ситуацию, когда радар или камера «внезапно» появляются за несколько метров от машины.

Проблема многих старых радаров — это неумение отделять помехи от работы радаров. Не так давно в радар-детекторах появился сигнатурный режим работы, который отсеивает ненужные сигналы. Что значит ненужные? К примеру, такие сигналы, которые исходят от круиз-контроля, раздвижных дверей и других предметов, излучающих в радиодиапазоне. Из-за этого у старых радар-детекторов буквально ехала крыша, и они становились просто пищащим без дела куском железа. Радар-детекторы, оснащённые сигнатурным фильтром, разделяют излучение от разных устройств и понимают, где радар, а где не относящиеся к нему излучения. То есть радар-детектор считает такие излучения помехами и не воспринимает их. Для водителя это даёт следующие преимущества: — Отсутствие ложных срабатываний. Особенно в городе, где много наведённого излучения, и старые радар-детекторы ведут себя, мягко говоря, неадекватно. — Снижение нагрузки на процессор. Радар-детектор не обрабатывает «ненужные» сигналы, что снижает нагрузку и повышает ресурс работы железа. Уже описанный выше iBOX PRO 800 Signature и многие другие устройства от бренда iBOX имеют защиту от помех и сигнатурный режим работы.

Желательно, чтобы радар-детектор имел следующие дополнительные функции:

1. Режим SMART. Радар-детектор автоматически переключает чувствительность и дальность оповещения по GPS при изменении скорости движения.

2. Калибровка скорости. Ещё одна полезная функция, которая определяет реальную скорость автомобиля по GPS. Это поможет избежать штрафа за превышение скорости из-за неправильно работающего спидометра. Особенно актуально для старых машин, в которых скорость определяется по скорости кручения тросика, а не датчиком.

3. Пороговое значение скорости. Когда водитель едет ниже заданной скорости, радар-детектор не даёт звуковых оповещений. При этом он продолжает отображать наличие камер на дисплее.

4. Отключение радарной части. При заданной водителем скорости, к примеру 40 километров в час, радарная часть полностью отключается.

5. Предел допустимой скорости. К примеру, в городе можно задать предел скорости 68 километров в час, и при превышении этого порога устройство предупредит водителя о необходимости снизить скорость.

6. Крепления. Лучше всего, если радар-детектор можно установить несколькими способами. Например, iBOX PRO 800 Signature можно установить с помощью крепления на лобовое стекло, на магнитную шайбу или на суперлипкий коврик на панель приборов.

7. Дополнительная розетка в сквозном штекере питания. Позволяет запитать смартфон или другое устройство без необходимости покупать разветвитель.

Радар-детекторы с перечисленным функционалом ты найдёшь в магазине «Автоцифра». Стоимость радар-детекторов со всеми перечисленными функциями на 2–3 тысячи больше дешёвых устройств, но зато сэкономит тебе много нервов, времени и денег благодаря более точному определению радаров и камер.

Выбрать радар-детектор в магазине «Автоцифра» →

Магазин «Автоцифра» бесплатно доставит заказ по России. Оплата производится только после доставки товара. Магазин имеет бонусную программу, которая позволяет сэкономить до 30 % от суммы покупки. Чтобы получить бонусы, совершай покупки в магазине «Автоцифра» и получай до 5 % от стоимости заказа на свой бонусный счёт.

Подробнее о бонусной программе магазина «Автоцифра» →

По материалам журнала BroDude.ru

Возврат к списку

Как выбрать радар-детектор? — Неоком

Сегодня, когда разнообразие радарных комплексов и видеосистем контроля поражает воображение, автомобилистам все тяжелее избежать «писем счастья» на свой адрес. Даже самый аккуратный водитель рано или поздно получает штраф из-за банального незнания о новом ограничении или знаке. И здесь на помощь приходят радар-детекторы!

Мы подготовили ответы на самые часто задаваемые вопросы, которые помогут вам разобраться во всем многообразии устройств и не ошибиться при выборе радар-детектора.

       1. Что вообще такое радар-детектор?

Это устройство, которое обнаруживает камеры, радары и другие приборы контроля и предупреждает водителя о них.

Главное отличие таких устройств от GPS-информера или вашего смартфона со специальной программой — в наличии активной антенны, которая улавливает радиосигналы.

       2. Законно ли использовать радар-детекторы?

Да. Законодательством РФ не предусмотрено ответственности за использование радар-детектора, но у многих наших соседей — Литвы, Польши, Эстонии — существует наказание в виде штрафа.

Так что нужно быть внимательным к таким требованиям, выезжая за границу.

       3.

Место крепления зависит от автомобиля и от класса радар-детектора. Под классом подразумевается мощность антенны и встроенное программное обеспечение. Бюджетные радар-детекторы вряд ли обеспечат вам хорошую чувствительность и качественную настройку, в отличие от устройств, на разработку которых были потрачены силы не одного программиста и инженера.

Следует придерживаться простого правила: чем менее чувствительна модель либо чем ниже машина, тем выше нужно размещать устройство на лобовом стекле. В этом случае у антенны будет наиболее широкий угол обзора как по горизонтали, так и по вертикали.

В зависимости от автомобиля можно закрепить радар-детектор на панели и на стекле. Обычно их размещают в пределах 10–15 см над панелью.

Учитывайте, что металлическая крыша экранирует сигнал спутников GPS, поэтому лучше закрепить радар-детектор около зеркала заднего вида так, чтобы вы могли разглядеть дисплей.

Если автомобиль высокий, например, кроссовер или джип, можно установить радар-детектор и на панели. Прибор часто закрепляют на панели и в том случае, когда капот очень покатый и мешает приёму сигнала, рассеивает радиоволну.

          4. Как лучше подключить радар-детектор к сети автомобиля?

Радар-детектор можно подключить напрямую в бортовую сеть или к прикуривателю через имеющийся провод питания. На качество работы устройства это не влияет.

       5. Что значит чувствительность радар-детектора?

Чувствительность радар-детектора — это то, как точно и на каком расстоянии он может определять сигнал от устройства контроля скорости. Простыми словами, мощность антенны внутри устройства.

Чаще всего производители не раскрывают название и бренд компонента, поэтому самое верное решение — приобретать продукцию проверенных производителей, которые не станут экономить на ключевом элементе радар-детектора.

       6. Что может ухудшать чувствительность радар-детектора?

Иногда устройство может обнаруживать камеры и радары только при нахождении к ним вплотную или вовсе их пропускать. Это значит, что чувствительность понизилась. Причина: неправильная установка, если, например, рупор расположен не горизонтально относительно дороги или если автомобиль с высоким капотом, а прибор лежит на панели. Во втором случае рупор будет перекрывать металлические дворники или сам капот.

На чувствительность радар-детектора также влияет технология производства термального стекла. В нём используют металлизированные наполняющие. Обычно это стёкла фиолетового или синеватого отлива, они радионепрозрачны. Радар-детектор через них улавливает различные сигналы, в том числе и радио.

Учитывать нужно также обогрев лобового стекла нового типа — гелевый или плёночный. Они радионепрозрачны, из-за чего радар-детекторы плохо соединяются с GPS-спутниками и почти не ловят радиосигналы от излучающих радаров.

         7. Что такое рупор?

Это элемент приёмника сигналов внутри радар-детектора. В буквальном смысле представляет собой металлическую деталь в форме рупора.

Производители держат в секрете параметры этого технического элемента. Для массового пользователя это просто тип приёмника, и в маркетинге, в и характеристиках устройств он никак не различается — просто указан как тип антенны.

      8. Зачем нужна сигнатурная технология?

Сигнатурная технология использует современные прогрессивные компоненты, благодаря которым можно отсекать ложные сигналы, возникающие от различных датчиков других автомобилей, автоматических дверей и прочих элементов. Среди них технология выделяет индивидуальные «цифровые подписи» — сигнатуры приборов контроля скорости.

Несигнатурные варианты — это те, которые ловят все сигналы подряд. Если радар-детектор не сигнатурный, производители на программном уровне делают так, чтобы устройство срабатывало в каждом режиме при определённом количестве децибелов. При этом каждая компания использует свою систему измерения мощности.

Учитывайте, что у одного устройства определённый режим начинает реагировать с трёх децибел, у другого — с пяти.

      9. Надо ли использовать режимы «Трасса», «Город» и отдельные настройки чувствительности?

Чувствительность радар-детектора настраивают так, чтобы, например, режим «Трасса» начинал детектировать с одного децибела, «Город» — с трёх децибел, «Город-1» — с пяти децибел, а режим «Город-2» как наиболее помехозащищённый начинает выводить информацию на дисплей и на динамик с семи децибел.

В несигнатурных моделях при разных условиях эксплуатации используют режим «Трасса», когда ездят по трассе, «Город» — в маленьких городах, а «Город-1» и «Город-2» — в больших.

В сигнатурных радар-детекторах режимы «Трасса» и «Город» не подразумевают изменения чувствительности, так как её в модели не регулируют — это всё делается на программном уровне.

В сигнатурных радар-детекторах режим «Сигнатурный» отсекает максимум помех и ловит все радары только по их названиям, которые указаны производителем в библиотеке. В режиме «Город» он реагирует так же, как в «Сигнатурном», но не отсекает в виде ложных срабатываний сигналы, которые очень похожи на радарные. Режим «Трасса» ловит всё, что похоже на радары. Например, у автоматической двери и радара «Арена» одинаковые сигналы, поэтому в режимах «Город» и «Трасса» их обязательно нужно детектировать. В каждом случае человек сам выбирает, какой режим ему использовать в конкретном регионе, с учётом того, есть ли у него радар-арена. Если нет, он выбирает режим «Сигнатурный» и ездит в режиме максимальной тишины.

       10. Двухсистемная антенна GPS/ГЛОНАСС лучше предупреждает о радарах, чем отдельный GPS?

GPS — это 12-13 спутников, а у ГЛОНАСС — 24–26 спутников.

Чтобы правильно позиционировать устройство, хватает четырёх спутников, а для виртуального хаотичного перемещения модели по виртуальной карте — шесть — восемь спутников. Именно поэтому для правильного оповещения можно использовать только GPS.

В условиях, например, гористой местности или плотной застройки GPS + ГЛОНАСС будет более полезным, так как в сумме у устройства будет больше возможностей поймать спутники. Таким образом, в некоторых условиях ГЛОНАСС улучшает работу радар-детектора. При этом для обычного передвижения по городу в нём нет необходимости.

      11. Как часто должны обновляться базы GPS?

В идеале базы GPS должны обновляться раз в сутки, так как в любой день может возникнуть необходимость в экстренной поездке.

       12. Как правильно выбрать радар-детектор и на что обращать внимание при покупке?

В первую очередь нужно обращать внимание на характер езды. При большой скорости радар-детектор не оповестит о треногах, которые стоят на дороге, особенно если они направлены вам в спину. Учитывайте также, как вы будете реагировать на звуки прибора, потому что можно купить дальнобойное устройство, которое спасает от штрафов, но при этом ложных срабатываний у него окажется много. Из-за этого вы расслабитесь и пропустите реальный радар.

Если вы любите быструю езду, подойдёт радар-детектор с усилителями, но стоит он дороже. Радар-детекторы такого типа зафильтрованы от лишних помех, то есть защищены. Чтобы они работали на максимуме возможностей и на скорости в 140 км/ч также спасали от треног, направленных в спину, режимы сигнатурной фильтрации отключают. Детектор просто превращается в мощный прибор, который улавливает все сигналы.

Обратите также внимание на то, какой формат базы данных вы используете. Если он устаревший, устройство лучше не покупать, так как современные системы контроля средней скорости просто не будут корректно высчитываться. В таком случае они показывают некорректные данные, сбрасываются или зависают.

Источник: trend-vision.su

Увеличьте производительность своего радар-детектора и избегайте штрафов

Если вы купили радар-детектор и собираетесь использовать его впервые, не совершайте ошибку, просто кладя его на приборную панель и уезжая. Если он не установлен правильно и вы не в состоянии интерпретировать информацию, которую он пытается доставить, радар-детектор не поможет. Вот мои 10 главных секретов максимальной защиты от радар-детектора.

Секрет № 1. Правильно установите

Крепление на козырек поднимает детектор высоко. Хитрость заключается в том, как запитать его, не прокладывая провода по всей кабине.

Первое правило: устанавливайте извещатель там, где ему будет хорошо видно дорогу впереди и где вы сможете его видеть, не отрывая взгляда от дороги. Держите его ровно и направляйтесь прямо по дороге. Будьте осторожны, чтобы не заблокировать его антенну, установив ее за металлическими предметами, например, за стеклоочистителями.

Согласно общепринятому мнению, для достижения наилучших результатов следует размещать детектор как можно выше на ветровом стекле. Это может показаться хорошей идеей, поскольку радио- и телестанции используют высокие башни для передачи своих сигналов. Но полицейский радар так не работает.

Крепление на козырек поднимает детектор высоко. Тогда проблема заключается в том, как обеспечить питание, не прокладывая провода по всей кабине.

В отличие от сигналов радиомачты, полицейский радар не является всенаправленным, а распространяется по кругу на 360°. Его луч узкий, часто не более 12 градусов в ширину.

Луч радара отражается от всего непроницаемого на своем пути, включая дорожные знаки, сооружения и тротуар. Сигнал рикошетит между этими объектами, позволяя детекторам обнаружить его. Перемещение детектора с приборной панели на верхнюю часть ветрового стекла не улучшит производительность; За 35 лет тестирования детекторов я ни разу не видел, чтобы дальность действия увеличивалась за счет перемещения на один выше.

Помимо болтающегося шнура питания, у установки детектора на большой высоте есть еще один недостаток: он искажает обнаружение лазера.

Имейте в виду, что ширина лазерного луча на высоте 1000 футов не превышает трех футов в диаметре, а иногда даже меньше. Если он нацелен на решетку радиатора или передний номерной знак, местные полицейские обучены целиться, детектор, установленный на приборной панели, с трудом обнаруживает лазер. Поднимите детектор еще выше, и дополнительное расстояние еще больше усложнит его работу. (Единственная защита — лазерный глушитель.)

Расположение посередине лобового стекла также влечет за собой некоторые компромиссы. Во-первых, вы рекламируете тот факт, что упаковываете радар-детектор. И многим полицейским они не нравятся. «Для меня они являются моральным эквивалентом инструментов грабителя», — сказал мне однажды ветеран полиции Бичвуда, штат Огайо, офицер дорожного движения Билл Балком, отражая точку зрения многих офицеров.

Секрет № 2: Защитите свои инвестиции

Оставить машину с датчиком на стоянке без присмотра — это то же самое, что оставить на приборной панели стодолларовую купюру. Это напрашивается на неприятности. Когда вы оставляете автомобиль без присмотра, особенно на ночь, всегда прячьте детектор вместе с его шнуром и держателем, оба из которых явно указывают на то, что детектор находится внутри. Сотрите все следы от присосок на лобовом стекле; они также рекламируют наличие радар-детектора.

В летнее время еще одна веская причина снимать детектор в светлое время суток – защищать его от солнца. Лобовое стекло действует как увеличительное стекло, и мы обычно обнаруживаем, что радар-детекторы в поликарбонатном корпусе достигают 150° в течение 90 минут. Некоторые радар-детекторы в металлическом корпусе нагреваются еще сильнее.

Секрет № 3: Узнайте, как интерпретировать его предупреждения

Если вы не едете в штате Огайо, можно безопасно игнорировать предупреждения X-диапазона. Ни одно другое государство не использует эту древнюю радиолокационную частоту.

Предупреждение K-диапазона может быть вызвано полицейскими, но с такой же вероятностью это может быть радар BSM (контроль слепых зон) в ближайшей машине.

Системы контроля слепых зон предупреждают об опасности смены полосы движения. Они используют радар, который заставляет радар-детекторы истерически давать ложные срабатывания.

Системы мониторинга слепых зон предупреждают об опасности смены полосы движения. Они используют радар, который заставляет радар-детекторы истерически давать ложные срабатывания.

Предупреждения в диапазоне Ka следует воспринимать серьезно, так как кроме полицейского радара, эта часть частотного спектра практически не занята.

Слабые предупреждения радара K- или Ka-диапазона, которые быстро исчезают, могут показаться ложными тревогами. Но они могут быть чем-то другим. Например, радар может быть направлен в сторону от направления движения или поперек проезжей части, уменьшая дальность действия предупреждения. Холмистая местность также может блокировать сигнал.

Детектор может сигнализировать о солдате, работающем впереди. Он отключит радар в режиме ожидания. Когда приближается интересная цель, он стреляет и почти мгновенно набирает скорость. Затем он снова выключит его, чтобы не афишировать свое присутствие водителям с детекторами.

Если трафик редкий, радар часто молчит, пока офицер не выстрелит в другую машину. Не обращайте внимания на признаки опасности, и вы можете стать его следующим клиентом.

Секрет № 4. Рассмотрите детектор с поддержкой GPS

Модели с поддержкой GPS

Эскорт Redline 360c

Модели с поддержкой GPS

Эскорт Redline 360c

Если ваш автомобиль предупреждает, что смена полосы движения опасна, это, вероятно, приводит к срабатыванию всех находящихся поблизости радар-детекторов. Почти все системы мониторинга слепых зон (BSM) используют радар, чтобы предупредить, когда смена полосы движения опасна, и они истерически заставляют радар-детекторы срабатывать ложно.

Лучшие радар-детекторы — все высококлассные модели — используют программное обеспечение, помогающее идентифицировать и игнорировать радар BSM.

Еще одним источником ложных срабатываний является устройство открывания двери с помощью радара. Подъезжайте ближе чем на четверть мили к любому крупному магазину, например, Walmart, и ожидайте оповещения от его автоматических открывателей дверей.

Единственным способом исключить ложные тревоги такого типа является извещатель с GPS. Детектор может сохранять частоту сигнала и координаты местоположения, блокируя его и сохраняя молчание при следующем обнаружении сигнала.

Они дороже, чем радар-детекторы без GPS, но значительное снижение ложных срабатываний стоит более высокого тарифа.

Секрет № 5: Не ожидайте большего, чем может дать детектор

Радар-детектор просто подтверждает наличие радара и лазеров. Если вы не хотите быть в курсе того, что происходит, вы требуете от детектора больше, чем он может выдержать. У новых владельцев радар-детекторов после того, как они перехитрили несколько радарных засад, появляется чувство самоуверенности.

Несколько лет назад мы выпустили серию рекламных роликов о новых продуктах для ограничения скорости. Это повлекло за собой использование различных полицейских машин, а также государственного патрульного самолета, радаров и лазеров.

Мгновенный радар может блокировать радар-детекторы.

Мгновенный радар может блокировать радар-детекторы.

Один директор проекта был настолько заинтригован радар-детекторами, что купил один после съемок. В течение следующих недель, проведенных в монтажной, он приходил каждое утро, хвастаясь тем, как он сэкономил еще несколько минут на 120-мильном пути туда и обратно по автостраде.

В конце концов случилось неизбежное, и его арестовали за превышение скорости. Его возмездие исходило от дорожного патруля Cessna 172, оснащенного ничем более экзотическим, чем секундомер. Его детектор, естественно, молчал. Мораль: не бери нож в перестрелку.

Для тех немногих, кто не возражает против бесконечной болтовни, радиосканер VHF/UHF позволяет подслушивать самолеты, ограничивающие скорость. Водители могут узнать о действующих ловушках и других угрозах, если прислушаются.

Ситуационная осведомленность также могла спасти нашего незадачливого коллегу. Поперек шоссе были нарисованы характерные белые полосы, и если бы он посмотрел вверх, патрульная «Сессна» штата Колорадо кружила над головой.

Секрет № 6: Используйте режим «Город» в городе

Даже не думайте ехать по городу с детектором, оставленным в режиме «Шоссе» — он истерически выдаст ложную тревогу.

Городской режим, иногда называемый автоматическим режимом, немного снижает чувствительность (диапазон) для уменьшения количества ложных срабатываний. Даже это не защитит детекторы без GPS от крика каждый раз, когда они проходят мимо открывателя двери.

Камера для красных фонарей Redflex в Аризоне

Камера для красных фонарей Redflex в Аризоне

Помимо блокировки мешающих сигналов, GPS также позволяет детектору предупреждать о красных светофорах и камерах контроля скорости. А поскольку детектор знает, с какой скоростью вы едете, лучшие из них имеют программное обеспечение, которое позволяет пользователю регулировать чувствительность и подачу звуковых сигналов в зависимости от скорости. Это еще больше снижает количество ложных срабатываний.

Секрет № 7: Не ждите, чтобы отреагировать

Это важно, так что слушайте. Вот почему. Однажды, проверяя максимальную скорость тестовой машины на пустынном шоссе в Нью-Мексико, мы выскочили из-за холма и встретили короткую вереницу машин. Наш детектор подал сигнал тревоги, и мы заметили патрульную машину, шедшую в хвосте процессии.

Это должно было стать отличным ударом для офицера. Но от волнения он по ошибке включил заднюю антенну радара, а не переднюю, обращенную к нам. Тормоза дымились, мы были на пределе, прежде чем он смог выбрать переднюю антенну и сделать еще один выстрел. Мораль: не ждите реакции.

Секрет № 8: Используйте режим шоссе, когда это возможно

На открытой дороге мы рекомендуем использовать режим шоссе по двум причинам. Один для максимальной дальности обнаружения радаров. Во-вторых, чтобы восстановить звуковые оповещения для встреч с низким уровнем сигнала. Случайно оставленный в режиме «Город», радиус действия многих детекторов будет настолько ограничен, что они не будут предупреждать о работающем радаре, движущемся впереди по дороге.

VW отслеживается самолетом патрульной службы штата Колорадо

В районах, где используется фоторадар, те, кто ездит с радар-детектором с поддержкой GPS, должны помнить, что режим «Город» (или «Авто») уменьшает дальность обнаружения. Фоторадар невероятно сложно обнаружить, а в режиме «Город» эта работа становится еще сложнее. Столкнитесь с лучом фоторадара Redflex или ATS, и детектору потребуется каждый децибел чувствительности, чтобы достаточно быстро обнаружить слабый сигнал.

Секрет #9: Мгновенная регулировка скорости

Когда вы получаете сильное предупреждение о силе сигнала, это означает, что радар находится рядом и, возможно, уже фиксирует вас. Но бывают случаи, когда радар плохо себя ведет. Поэтому, даже если это кажется пустой тратой времени, быстро регулируйте скорость. Вам может повезти.

Один совет: помните о движении позади вас, прежде чем резко нажать на тормоз. Если какой-то клоун преследует вас сзади, резкое торможение вполне может привести к тому, что он пробьет центр вашего заднего бампера.

Секрет №10: Будьте начеку

Звучит здраво, но признайте, существуют разные уровни бдительности. Детектор иногда склоняет чашу весов в вашу пользу, но невнимательный, который отклоняется намного дальше 10-12 миль в час от предела, в конечном итоге попадет в ловушку.

Как правильно выбрать радар-детектор

Если вы ищете новый радар-детектор , у вас есть множество вариантов. Эта технология развилась из тех громких и неуклюжих шумоглушителей, которые ваш технически подкованный кузен прятал в своей спортивной машине в 90s на что-то более сложное в наши дни. В настоящее время радар-детекторы оснащены такими функциями, как GPS, сопутствующими мобильными приложениями и, в некоторых случаях, услугами сетевой подписки, которые помогут вам во время путешествий или просто для того, чтобы быть в курсе того, что происходит в вашем регионе.

Вот несколько вещей, о которых следует помнить, если вы ищете радар-детектор.

Понимание местных законов — самый важный шаг при выборе радар-детектора. Радар-детекторы разрешены только в 3 самых западных провинциях Канады (Британская Колумбия, Альберта и Саскачеван). Помимо этого, вы подпадаете под действие законов соответствующей провинции или территории, включая любые штрафы или лицензионные ограничения.

В предыдущем блоге под названием « Можно ли использовать радар-детекторы Cobra или Escort в Канаде? ” Я обсуждаю это немного подробнее и даже связался с парой провинций, чтобы узнать больше об их правилах. Если вы все еще не уверены на 100% в том, следует ли действовать (или как), пожалуйста, обратитесь к конкретному Закону о дорожном движении вашей провинции для получения дополнительной информации или ясности.

Также имейте в виду, что если вы планируете поездку через границу в какой-то момент в будущем, в каждом штате США действуют свои собственные законы. Несмотря на то, что радар-детекторы разрешены по большей части в Соединенных Штатах (за исключением Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия), могут существовать ограничения по весу транспортного средства в зависимости от того, где вы путешествуете, особенно для коммерческого транспорта.

Радар-детектор хорош настолько, насколько хороша технология, которую он может улавливать или обнаруживать. Прежде чем выбрать правильный детектор для вашего автомобиля, вы должны попытаться узнать как можно больше о типе технологии, которую использует ваш муниципалитет или город. Во многих частях США и Канады Multaradar CD (MRCD) распространен в больших городах (особенно с камерами на красный свет), но ваш пробег будет отличаться в пригородах или в сельской местности. Если вы едете за пределами больших городов, вы можете инвестировать в что-то с другим диапазоном частот, чтобы вы могли обнаруживать как можно больше.

Есть пара систем, которыми вы можете воспользоваться, если вам нужен видеорегистратор и радар-детектор. Во-первых, если вам не нужно ничего, кроме обнаружения камеры красного света, есть видеорегистраторы со встроенной этой функцией, например, от Thinkware. Однако имейте в виду, что они обнаруживают только камеры красных фонарей, и у них не так много возможностей для этого. Как правило, вы получаете уведомление примерно за пару сотен метров, а в некоторых случаях с камерами, которые я тестировал, они иногда пропускают уведомление или уведомляют вас, когда вы проезжаете перекресток. У них также нет взаимосвязанных сетей, как у некоторых компаний, специализирующихся на радар-детекторах, поэтому вам следует рассматривать то, что вы получаете в этих коробках, не более чем второстепенную функцию. Эти типы видеорегистраторов также подпадают под действие местных правил дорожного движения вашей провинции, поэтому убедитесь, что все, что вы покупаете, соответствует этим законам.

Если вас интересует что-то лучшее из обоих миров, Escort предлагает видеорегистраторы, которые можно добавить к своим радар-детекторам, а у Cobra также есть гибрид под названием «Road Scout», который действует как радар-детектор и фронтальный видеорегистратор. Оба этих варианта дают вам полные возможности обнаружения, а также позволяют захватывать ваши диски.

Ваш бюджет на радар-детектор сыграет ключевую роль, помогая вам решить, что приобрести. Радар-детекторы сильно различаются по ценовому диапазону, но вместе с ним и функции. Ценовой диапазон радар-детектора может быть таким же, как у нового смартфона, но вы получите больший диапазон диапазонов/частот, функций и многого другого.

Возьмем, к примеру, радар-детектор Radenso Pro M . Он находится на вершине ценового диапазона детекторов, которые вы сейчас можете найти в Best Buy. Тем не менее, он имеет множество функций, таких как фильтрация слепого мониторинга других систем, чтобы свести к минимуму ложные предупреждения, обнаружение нескольких частот, широкий диапазон и более 260 различных голосовых предупреждений, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь. отвлекаться на предупреждения. Это только начало типов функций, которые вы видите в более дорогом радар-детекторе более высокого класса.

Это не значит, что вы не получите много хороших функций от других детекторов. На самом деле, разница в функциях между разными системами может затруднить ваш окончательный выбор.

Последнее, что нужно учитывать, — это дополнительные функции, которые вы хотели бы иметь с вашим радар-детектором помимо самого обнаружения. Escort Max3 имеет несколько дополнительных функций, которые могут оказаться полезными. В дополнение к простому креплению на магните и простому интерфейсу, он оснащен автоматическим обучением, возможностью подключения GPS и Bluetooth, а также дополнительной подключенной сетью подписки, которая отправляет вам оповещения и обновления в режиме реального времени о дополнениях в вашем регионе и по всей Северной Америке.

И, наконец, одной из ваших главных потребностей может быть дальность действия. В прошлом я читал, что существуют радар-детекторы, чьи характеристики в области дальности обнаружения различаются в зависимости от того, что вы выбрали. Я бы сказал, что для этого вам, вероятно, понадобится специальный радар-детектор, поскольку упомянутые выше видеорегистраторы со встроенными детекторами действительно вызывают только камеры красного света (и только на небольшом расстоянии от самой камеры). Если вы много находитесь в дороге или беспокоитесь о соблюдении ограничений скорости между провинциями или штатами, рассмотрите один из брендов детекторов, у которых есть сетевое приложение и связь между ними, чтобы вы всегда были в курсе последних событий.

Полировка черного автомобиля: все очень просто!

Черный цвет определяет строгий стиль владельца, вызывает ощущение надежности и солидности. Поэтому выбор автомобиля черного цвета не теряет своей актуальности со временем. К сожалению, поверхность кузова постепенно теряет свой блеск и привлекательность. Восстановить внешний вид автомобиля поможет полировка.

Так выглядит отполированный черный автомобиль

Мы рассмотрим два варианта: использование цветного автополироля кузова, как относительно недорогой очень эффективный метод и более профессиональный подход — с использованием абразивной полироли для кузова, глубоких очистителей и автозампуней. В завершение — защитный автоаполироль.

Эффективная и бюджетная полировка черного авто

Защитная полировка вручную. Успешно проводится при отсутствии мелких дефектов кузова. Полироль наносится на ветошь, и круговыми равномерными движениями растирается по всей площади. Это освежит поверхность, придаст блеск и новизну покраске. Проводить данную процедуру можно каждый месяц. Для этого вам понадобится черный автополироль с содержанием тефлона и частиц краски. Это финишный полироль с блеском, с небольшой абразивностью.

По прошествии длительного времени, неизбежно образование на кузове ощутимых дефектов. В процессе эксплуатации авто на металле появляются микроцарапины, потертости и сколы. Также может образоваться паутина из микротрещин. Поверхность при этом становиться шероховатой на ощупь, и недостатки хорошо заметны визуально. В данном случае, настало время глубокой полировки.

Ручная полировка цветным тефлоном займет от 20 минут до 2 часов, а защитный эффект и блеск сохранится от 3 до 8 недель

Стоит отметить, что черная покраска имеет свойство выделять все мелкие дефекты и поэтому глубокая полировка авто предполагает регулярность проведения процедуры.

Этапы проведения глубокой полировки

Для осуществления мероприятия требуется наличие инструмента – полировочной машины, а также расходных материалов: наждачной бумаги, поролоновых кругов, колодки, малярной ленты и пр.

Весь процесс разделяется на этапы:

• Механическая мойка кузова водой с удалением битумных пятен, также возможно применением растворителя. После чего проводится оклейка всех частей авто, граничащих с обрабатываемым участком.
• Абразивная обработка кузова. Начинается с тщательного осмотра поверхности и фиксации всех мелких дефектов: царапин, потертостей и трещин.
• Далее, с помощью мелкой наждачной бумаги зернистостью Р2000 и Р2500 на обозначенных локальных участках убирается верхний слой лака с существующими дефектами.
• Применение полировочной машинки. Происходит в два этапа: шлифовка абразивной пастой и полировочной. Абразивная паста наносится на поролоновый круг машинки и равномерно полируется вся площадь кузова. Обрабатываются участки как предварительно обработанные, так и незатронутые наждачной бумагой. Таким образом, устраняются самые мелкие дефекты.
• Поверхность по окончанию процедуры становится матовой и однородной.
• После этого, полировочной пастой с соответствующим поролоновым кругом на машинке производится окончательная обработка. В результате автомобиль приобретает изначальный блеск и новизну.
• Заключительный этап: влажная уборка поверхности от остатков материала и сушка.

Профессиональная полировка — удовольствие не дешевое и кропотливое, однако же внешний облик и «вторая жизнь» цвета машины будет радовать вас еще очень долго

Процедуру необходимо проводить в хорошо освещенном, а в холодное время года в отапливаемом помещении. Немаловажно наличие вентиляции, так как возможно образование пыли в процессе работы.

На каждом этапе необходимы специфические знания и опыт. Например, важно следить, чтобы между наждачной бумагой и обрабатываемой поверхностью не попадали соринки, иначе неизбежно появление новых царапин.

При работе с полировочной машинкой необходимо контролировать степень нажатия круга к кузову и скорость оборотов. В противном случае, можно повредить слой лака, что повлечет за собой дорогостоящий и затяжной по времени ремонт. Также обработка должна быть строго равномерная по всей площади во избежание «лысых» пятен.

С уверенность можно сказать, что при отсутствии должного опыта, разумнее всего воспользоваться услугами проверенных специалистов.

Обращаем ваше внимание, что в ассортименте SONAX в 2017 году появился специальный «Черный глянец» — воск для черных автомобилей, который одновременно защищает кузов и придает глянцевый блеск черным авто. 

Статьи, отзывы и обзоры о продукции SONAX:

• Полировка черного автомобиля: все очень просто!
• Автополироль: какие бывают, типы полиролей для авто
• Тест очистителей следов насекомых: SONAX Insekten Star и другие

Полировка своими руками. ДефектовНет

   Если Вы не решились отдать автомобиль в чужие руки и решили сделать полировку самостоятельно, Вам в помощь несколько полезных рекомендаций и примерный список того, что Вам понадобится:

— Помещение на день-два, желательно с возможностью помыть машину и терпение.

— День-два свободного времени и терпение.

— Шампунь для мытья машины, абразивная глина, «обезжирка», полировальная машинка, полировальные пасты, полировальники, салфетки, малярный скотч, защитный состав и терпение.

Теперь подробнее, пошаговая инструкция для начинающих полировщиков:

Помещение должно быть теплое и чистое, то есть не пыльное (!) это очень важно, так как пыль или (о, ужас!!!) песок между лакокрасочным покрытием и поверхностью полировальника оставят безобразные круговые следы. Полировать машину на улице НЕЛЬЗЯ.

Мойка машины. Машину предварительно моем на мойке. Затем желательно «обезжиркой» убрать сильные битумные загрязнения. Если есть АВД и будете мыть самостоятельно, то сначала сбиваем грязь-песок, затем наносим шампунь, ждем и еще раз все смываем. Важно не просто смыть пену, нужно последовательно (начиная с низу, с порогов и низа дверей) пройти «факелом» всю поверхность машины. Сопло АВД держим на расстоянии примерно 15 см от кузова. Ну вот машина помыта, приступаем к… мойке ))) Берем чистую губку, шампунь, ведро с водой и моем машину. Если шампунь для бесконтактной мойки, лучше пользоваться перчатками, штука довольно едкая. Воду не экономим, губка и вода в ведре должна быть всегда чистая. Заключительный этап очистки: обработка абразивной глиной. Берем глину и емкость (обрезанная канистра от «незамерзайки», например) со слабым мыльным раствором. Глину разминаем в «лепешку», размером по ладони, кому как удобнее. Мыльную воду лучше сделать потеплее: и глина будет мягче и руки не замерзнут )) Глиной убираем смолу от деревьев, мертвых засохших насекомых, следы от птиц…. Как только поверхность глины загрязняется, споласкиваем и разминаем, т.е. все загрязнения остаются в глине, со временем она придет в негодность. После обработки кузов на ощупь должен быть гладкий. Все глиной прошли, машину сполоснули, посушили. Можно наконец полировать.
Для работы нужен хороший свет (!) это важно, иначе потом, выкатив машину на дневной свет, можно разочароваться в результате)) Лучше если это будет один или пара галогеновых прожектора (не более 500 Вт) на штативе.

Выбор полировальной машинки. Предложений море, разброс цен большой, каждому свой бюджет. Обязательно условие при выборе — возможность регулировки оборотов. Как пример одна из самых популярных моделей для проф.применения Makita 9227СB, регулировка оборотов от 600 до 3000, удобная ручка, достаточно надежна.

Выбор полировальных паст. Тут все еще более запутано, у каждого свои предпочтения и секреты. Наиболее доступна (в смысле везде можно найти) и понятна система от ЗМ. Берем пасту 50417 3М Perfect it lll Fast Cut Plus(зеленый колпачок) + зеленый полировальный круг от ЗМ. Берем Антиголограммную полировальную паста 50383 3М Perfect it lll Ультрафина (фиолетовый колпачок) + филетовый круг. Там же можно прикупить на первое время и полировальных салфеток (они разноцветные, но все одинаковые, берем хотя бы 3 шт, больше-лучше). По задумке производителя Fast Cut Plus удаляет царапины, а ультрафина должна удалить возникшие в процессе круговые голограммы. Т.е сначала проходим всю машину первой пастой, потом всю машину второй пастой. Вообще то, для первого раза, вместо пасты 50417 3М Perfect it lll Fast Cut Plus и зеленого полировальника можно взять 09375 Мелкоабразивную пасту 3М Perfect it lll (черный колпачок) и черный полировальник. Паста тоньше, полировальник мягче, меньше риск пробить лак на ребрах, натереть голограмм. Для того что бы привыкнуть к машинке самый раз.

полировка своими руками часть 2

В чем секрет детализации черной машины?

Иногда трудно сделать ставку на черное. Хотя я в основном ношу черную одежду на гоночной трассе, и как брендинговый чувак, мне нравится, как хорошо логотипы выделяются на этом фоне, цвет может быть занозой в чистоте. Эта проблема усугубляется, когда у вас есть черный автомобиль для детализации и защиты от вихревых следов и других повреждений краски.

Вопреки распространенному мнению, в краске черного цвета нет какого-то секретного ингредиента, который увеличивает вероятность появления царапин, выцветания краски или повышает необходимость нести ее в автомойку или делать это самостоятельно. Это только усиливает появление этих неприятных, но слишком распространенных проблем с автодетализацией.

Итак, если у вас есть черная машина и вы хотите узнать волшебный секрет ее чистоты, вы нашли нужную статью для чтения. Мы собираемся предоставить вам исчерпывающее руководство по детализации черного автомобиля на профессиональном уровне. Мы расскажем о некоторых распространенных проблемах, связанных с окраской, с которыми обычно сталкиваются владельцы черных автомобилей, и о том, как заранее избежать некоторых из них.

Вот популярный вопрос: какого цвета была первая машина Бэтмена? Если бы вы угадали черный, это было бы чертовски нет. На самом деле, когда Боб Кейн (версия Стэна Ли из DC) представил крестоносца в плаще в детективном комиксе № 27, он на самом деле боролся с преступностью, разъезжая по городу на красном Ford Coupe Street Rod 1937 года выпуска. В конце концов, его личность сменилась на черную, чтобы стать настоящим BAMF.

Тем не менее, альтер-эго Бэтмена Брюс Уэйн был очень богатым парнем, которому, вероятно, никогда не приходилось сталкиваться с царапинами, вихревыми следами или другими усиленными повреждениями краски. Обычные автомобилисты сегодня не имеют такой роскоши.

Черный — антигерой автомобильной краски. Когда на него нанесли свежий слой воска или недавно покрыли керамическим покрытием, он просто ослепителен. Но когда птица пролетает и решает опорожнить на нее свой кишечник — птичий помет и прочий мусор, как правило, выделяются.

В автомобильном мире существует некоторая путаница в отношении типа повреждения лакокрасочного покрытия, характерного только для автомобилей, окрашенных в черный цвет. Вот скинни — черная краска ничем не отличается от других цветов — за исключением того, что на самом деле это не цвет (мы объясним это позже). Сам по себе черный цвет подчеркивает общие проблемы, с которыми каждый год приходится сталкиваться всем автомобилям.

Тем не менее, есть некоторые распространенные проблемы с повреждением краски, которые, как правило, усиливаются, если у вас есть окрашенная в черный цвет поездка.

Царапины

Современные легковые автомобили, грузовики и внедорожники просто не красятся так, как раньше. В основном из-за того, что современные прозрачные покрытия тоньше, чем в прошлые годы. При этом, когда прозрачное покрытие не защищено слоем карнаубского воска, герметиком для краски, керамическим покрытием или защитной пленкой для краски, оно подвержено царапинам.

В зависимости от состояния прозрачного покрытия, если для очистки используется шампунь для мытья автомобилей или ткань из микрофибры для сушки, иногда эти царапины впиваются в реальную окрашенную поверхность.

Вихревые знаки

Мистер Мияги не входил в группу профессиональных деталировщиков. На самом деле, этот чувак действительно создал некоторые проблемы, когда научил всех нас «наносить-стирать» движениями по кругу влево/вправо. Если вы заметили, все его автомобили были классикой — каждая из них до 1970-х годов — с гораздо более толстыми красками и прозрачными покрытиями, которые были менее восприимчивы к царапинам и следам от краски.

Сегодня, когда владельцы автомобилей моют или натирают свои автомобили методом Мияги, они, скорее всего, оставляют вихревые следы на прозрачном покрытии. Черная краска усугубляет эти распространенные проблемы с краской, поскольку солнечные УФ-лучи отражаются от черного фона, но блестяще отображают эти свежие вихревые следы.

Выцветшая краска

На самом деле за этим стоит наука. Черный, как известно большинству из нас, НЕ ЦВЕТ. В видимом спектре черный — это поглощение всех цветов. Черный цвет можно определить как зрительное впечатление, возникающее, когда видимый свет не достигает глаза. Его «поглощающие» свойства, как правило, привлекают что-то еще — ультрафиолетовые лучи, создаваемые солнечным светом.

В большинстве случаев выцветание краски вызвано окислением, которое происходит под прозрачным покрытием краски при сочетании кислорода и тепла. Поскольку черный цвет более склонен к поглощению УФ-излучения, эти лучи, убивающие прозрачное покрытие, приводят к тому, что прозрачное покрытие изнашивается быстрее, чем другие «цвета».

Создается ситуация, при которой ускоряется процесс окисления и, как следствие, выгорание краски. Вот почему многие профессиональные специалисты по детализации автомобилей тратят больше времени и обычно берут больше денег за детализацию черных автомобилей.

Большинство автовладельцев связывают детализацию с нанесением полироли или средств для улучшения поверхности, которые помогают придать «блеск». Хотя это прекрасно помогает улучшить блеск черной краски (особенно глянцевого покрытия), на самом деле это ничего не делает для защиты поверхности.

Единственный способ защитить автомобили, окрашенные в черный цвет, от описанных выше распространенных «болевых точек» — нанести сверху какое-либо средство для защиты лакокрасочного покрытия. Некоторые из популярных продуктов, используемых для защиты поверхности окрашенных в черный цвет автомобилей, включают автомобильный воск (натуральный карнаубский или синтетический), герметики для краски (синтетические, созданные в лаборатории автомобильные воски на стероидах), керамическое покрытие (например, Armor Shield IX). или защитная пленка для краски (PPF).

При этом правильная мойка автомобиля поможет удалить загрязнения, которые могут медленно разъедать прозрачное покрытие. Использование рекомендуемого метода мытья автомобиля своими руками с двумя ведрами и использование полотенец из микрофибры для сушки может значительно снизить вероятность образования вихревых пятен и царапин.

Вот важные шаги, которые необходимо выполнить, если вы собираетесь профессионально детализировать свой черный автомобиль:

• Очистка экстерьера : Первым этапом детализации является мытье экстерьера. Это удаляет всю грязь, мусор, дорожную грязь и другую грязь с поверхности автомобиля.
• Защита экстерьера: Детали автомобилей также включают защиту краски и других внешних частей и деталей. Для этого нанесите автомобильный воск, герметики для краски или керамические покрытия. Аналогичным образом многие автовладельцы наносят покрышки или другие защитные средства на другие неокрашенные детали.
• Очистка Interio r: внутренняя отделка включает в себя удаление мусора, чистку пылесосом и загрязнений с кожаных, виниловых или пластиковых деталей и деталей.
• Внутренняя отделка : Заключительный этап обработки включает в себя нанесение средств по уходу в виде аэрозолей для быстрой отделки, предназначенных для конкретных материалов, которые усиливают блеск и защищают материалы от воздействия УФ-излучения.

Теперь мы перейдем к сути и объясним, как правильно детализировать черную машину. В этом разделе «с практическими рекомендациями» мы предоставим некоторые общие шаги и предоставим материалы, которые вы должны собрать, что должно уменьшить вероятность появления царапин, вихревых следов или разрушения прозрачного покрытия.

Абсолютное первое правило ухода за черным автомобилем: НЕ везти его на автоматическую мойку или в ручную мойку высокого давления и не сушить его обычным полотенцем. Хотя это невероятно удобные способы мытья автомобиля, это питательная среда для царапин и разводов. Мытье автомобиля вручную — это действительно единственный способ снизить вероятность ускоренного повреждения лакокрасочного покрытия любого цветного автомобиля.

Есть несколько способов выполнить этот важный первый шаг. И столько же мнений о том, как правильно мыть черную машину. Итак, с учетом сказанного, вот мое мнение по этому поводу за 0,02 доллара.

Предварительная мойка

После того, как вы собрали средства для мойки автомобиля (прочитайте эту статью, чтобы узнать, что вам следует использовать), первое, что необходимо выполнить, — это предварительная мойка, особенно для автомобилей, окрашенных в черный цвет. Предварительная мойка используется для удаления поверхностной грязи, мусора и других загрязнений с поверхности автомобиля. Но он также используется для смазки рукавицы, чтобы она скользила по окрашенной поверхности.

Существует два основных способа начать процесс мойки автомобиля.

• Используйте водяной шланг с распылительной насадкой . Простого ополаскивания водой достаточно в качестве первого шага для предварительной мойки автомобиля. Используйте настройку тонкого тумана, а не максимальное давление, которое может растереть грязь по поверхности.
• Использование пенной пушки. Пеногенераторы отлично подходят для мойки автомобилей и нанесения на них толстого слоя мыльной пены. Пенная пушка «плавает» мылом сверху, а не распыляет его принудительно.

Очистите колеса и шины

Колеса собирают тормозную пыль, которая в основном представляет собой микроскопическую стружку металла и углерода. Сначала очищая колеса, вы удаляете эти вещества, убивающие краску, и не повреждают поверхность краски. Выслушай меня на секунду, прежде чем ты начнешь закатывать глаза.

Когда колеса моются, большинство людей используют аэрозольный очиститель и щетку, чтобы «соскрести с колес въевшуюся грязь». Что ж, когда они это делают, мусор слетает с колес и часто находит новый дом – на краске (обычно на боковых панелях или крыльях вашего автомобиля). Помыв сначала колеса — потом панели автомобиля, вы полностью удалите эту хрень во время автомойки. На этом этапе также рекомендуется помыть колесные арки.

*Особый совет: всегда используйте отдельные моющие средства, такие как ведра, щетки и средство для чистки шин, для чистки колес и шин, чтобы не рассыпать тормозную пыль или металлическую стружку на краску и не поцарапать ее. Кроме того, если вы собираетесь завершить детализацию двигателя, сделайте это до мойки снаружи.

Используйте метод мойки с двумя ведрами

Чтобы сэкономить время, посмотрите это видео, чтобы узнать, как это делается. Если вы визуальный шаг за шагом учитесь, щелкните эту ссылку на статью, которую мы написали о том, как использовать немного смазки для локтей, чтобы правильно помыть машину.

Совет: Не используйте средство для мытья посуды для мытья автомобиля. Используйте только специальный автомобильный шампунь или автомобильное мыло с высоким пенообразованием.

Сушка

Хотите верьте, хотите нет, но есть процесс правильной сушки чистого автомобиля. Первое, чего вам следует избегать, это использование сжатого воздуха или воздушной сушки. В линиях воздушных компрессоров есть масло, которое распыляется на только что очищенную поверхность. Сушка на воздухе обычно приводит к появлению водяных пятен даже на поверхности с керамическим покрытием.

Итак, следуйте этому общему процессу сушки вашего черного автомобиля.

• Используйте замшу : Замша — отличный первый шаг для удаления поверхностной воды с поверхности автомобиля.
• Используйте несколько полотенец из микрофибры: Если вы не любите всю замшевую обработку, используйте несколько полотенец из микрофибры, чтобы полностью вытереть и высушить автомобиль.

Важный шаг для автомобилей черного цвета, особенно если необходимо обеспечить полное высыхание поверхности (даже таких труднодоступных уголков и закоулков, как оконные рамы, дверные проемы и боковые зеркала заднего вида.

Перчатка или глиняный брусок для декорирования

Если вы действительно хотите улучшить и защитить свой автомобиль, окрашенный в черный цвет, это важный шаг для удаления въевшегося мусора. Теперь, при полном раскрытии информации, этот шаг следует выполнить, если у вас НЕТ керамического покрытия или PPF. Если вы зависите от автомобильного воска в качестве метода защиты краски, вам следует сначала удалить старый слой воска, а затем завершить обработку глиняным бруском.

Рукавицы для детализации помогут добиться идеально гладкой поверхности. Эта статья является отличным ресурсом, объясняющим процесс детализации с помощью обработки глиняным стержнем.

Воск и полироль

Выполнив вышеуказанные шаги, вы будете готовы нанести автомобильный воск и полироль. В последние годы появилось несколько действительно хороших «комбинированных» продуктов для восковой депиляции. Некоторые потребители предпочитают также использовать лакокрасочные герметики, чтобы продлить срок защиты окрашенной в черный цвет поверхности.

Основная проблема с автомобильным воском или герметиками для краски заключается в том, что их нужно часто удалять и наносить повторно между мойками. Автомобильные воски держатся около двух месяцев, в то время как большинство герметиков для краски могут храниться до года в идеальном мире.

Эта статья отлично подходит для обзора плюсов и минусов автомобильного воска и полироли и сравнения их с керамическим покрытием.

Если вы ищете лучший продукт для защиты вашего автомобиля, окрашенного в черный цвет, у нас есть один для вас. Это самодельная версия профессионального керамического покрытия. Наш продукт называется Armor Shield IX. Он представляет собой набор для самостоятельного нанесения нанопокрытия, состоящий из жидкого полимера, состоящего из нескольких ингредиентов, которые вместе обеспечивают полупостоянный защитный слой для автомобильной краски, колес, стекла, виниловой пленки и других материалов. изделия – даже металлические.

Это продукт, который работает дольше, чем воск, может отталкивать тормозную пыль на колесах, улучшать видимость на ветровых стеклах, улучшает уход за лакокрасочным покрытием автомобиля и снижает потребность в частом мытье автомобиля через день. Это также один из лучших способов защитить поверхность автомобиля черного цвета от воздействия ультрафиолетовых лучей, которые, как правило, ускоряют выцветание краски на черных автомобилях.

Благодаря керамическому покрытию вам не нужно часто натирать воском или полировать автомобиль черного цвета. Кроме того, менее вероятно появление царапин и вихревых следов, поскольку покрытие обеспечивает твердый защитный слой поверх прозрачного покрытия.

Если вы хотите провести дополнительное исследование, ознакомьтесь с этой статьей под названием «Правда о керамических покрытиях».

Посмотрим правде в глаза – нет ничего лучше яркого черного автомобиля. Краска выглядит такой глубокой, что если просунуть сквозь нее руку — она исчезнет. Но с этим сиянием блеска также связаны дополнительные меры по его защите от повреждений, как мы описали выше.

Если есть общая тема, которую мы попытались затронуть в этой статье, так это то, что защита вашего черного автомобиля от выцветания краски и других распространенных проблем — это постоянная работа. На самом деле старая поговорка «черный — это не цвет, это подработка» действительно верна. Но, как и во всех других работах, ключ к успеху заключается в том, чтобы работать умнее, а не усерднее.

Высококачественное керамическое покрытие — это одно из тех разумных вложений, которое значительно уменьшит потенциал обычных болевых точек, связанных с черной краской, сохранит чистоту и придаст ослепительный блеск во время движения по дороге.

Как полировать, натирать воском и полировать черный автомобиль. Простые шаги

Как известно, за черной краской сложно ухаживать, так как она требует регулярной полировки и обработки воском. Вы не можете добиться яркой, блестящей и безупречной отделки, просто регулярно мойя автомобиль. На самом деле, неправильное мытье приведет к появлению вихревых пятен, что является проклятием черной краски. Завихрения более заметны на темной краске и выглядят увеличенными, когда свет падает прямо на поверхность.

Итак, как идеально отполировать и отполировать черную машину? ЛЕГКИЙ! Все дело в технике…

ПРОЦЕДУРА – ВСЕГО 4 ПРОСТЫХ ШАГА

1. Мытье – Черную краску следует мыть еженедельно варежка для мытья и сушки автомобиля. Паркуйте автомобиль в затененном месте, никогда не мойте под прямыми солнечными лучами и дайте внешней части автомобиля остыть в тени перед мойкой. Если у вас нет доступа к садовому шлангу, используйте метод с двумя ведрами. Наполните одно ведро чистой водой, а другое – моющим раствором. Постоянно ополаскивайте ткань для мытья посуды в чистой воде, чтобы уменьшить вероятность появления царапин или закручивания отделки. Если автомобиль покрыт грязью или грязью, хорошо промойте его перед нанесением автошампуня. Мойте автомобиль сверху вниз, начиная с крыши, багажника и капота. Двигайтесь к нижней части автомобиля, обязательно ополаскивая тряпку в чистой воде после мытья каждой секции. Колеса и шины следует мыть в последнюю очередь. После мытья снаружи хорошо прополощите его, убедившись, что вы удалили все следы мыльной пены с отделки. Протрите краску сухой тканью из микрофибры или замшей.

2. Предварительная очистка

Существует огромная разница между чистой полиролью и полиролью и воском. Чистая полироль лучше всего подходит для черных автомобилей. Предварительная очистка в основном удаляет пятна и окисление на черной краске. Начните с нанесения предварительного очистителя на верхнюю часть автомобиля и продвигайтесь вниз. Нанесите очиститель на чистую ткань из микрофибры и нанесите очиститель на окрашенную поверхность, работая по одному участку за раз. Нанесите больше продукта на более глубокие царапины и завитки. Дайте продукту высохнуть до образования дымки и сотрите сухой тканью из микрофибры. После очистки краски необходимо сразу же нанести полироль и воск. Полировка удалит составные царапины и поможет достичь наилучших результатов.

3. Полироль и полироль

Нанесите небольшое количество полироли на чистую салфетку из микрофибры и работайте с одной частью за раз, равномерно нанесите полироль на краску. Нанесите дополнительный лак на поврежденные участки. После полировки лакокрасочного покрытия слегка отполируйте поверхность слегка влажной тканью из микрофибры.

4. Воск

Можно использовать любой автомобильный воск. Нанесите небольшое количество воска на чистую салфетку из микрофибры и обрабатывайте по одному участку за раз. Начните с капота, крыши и багажника, двигаясь вниз к дверям и бамперам. Наносите только легкий слой воска за один раз. (Несколько тонких слоев обеспечивают лучшую защиту и блеск, чем один плотный слой).