14Апр

Шланг для покраски авто: Шланги для покраски авто — важное звено между компрессором и краскопультом

Шланг для компрессора — какой лучше выбрать❓

«Те, кто верит, налетай, те, кто жадный, убегай.

Отделяем мух от котлет, а тех, кто мне верит от тех, кто нет.

Для вас свеженький товарчик, а для нас – солидный наварчик.

Товар без изъяна, товар без обмана, надёжный, как пружина от дивана.

Сделано руками итальянских мастеров. Украдено руками английских воров.

Длинный как моя рука, жаль не все у меня такое же длинное»

Художественный фильм «Карты, деньги и два дымящихся ствола»

Кстати да. Длина компрессорного шланга бывает очень важна для настоящего мужчины, потому что от неё во многом зависит работа компрессора. В этом материале мы ответим на два главных вопроса: «Шланг для компрессора – какой лучше?» и «Как подобрать шланг для компрессора?». Дело в том, что пневмошланги не идут в комплекте ни с краскопультами, ни с пневмоинструментом. Поэтому выбор этого аксессуара  может беспокоить начинающих автомаляров и тех, кто просто желает самостоятельно покрасить свой автомобиль.

Какой компрессорный шланг лучше?

Сразу ответить на этот вопрос сложно, потому что всё зависит от ваших требований. Для компрессорного шланга важны три параметра:

  • длина;
  • материал изготовления;
  • диаметр поперечного сечения.

Изменение этих параметров будет влиять на скорость и качество работ по грунтовке, покраске и нанесении лака на авто. В меньшей степени на качество работ повлияет материал изготовления шланга и его форма. Если вы приобретаете шланг только для того, чтобы работать с краскопультом, то следует рассматривать одни варианты, а если будете использовать и пневмоинструмент, то другие. Давайте разберём отдельно каждый параметр и определим, как выбрать шланг для компрессора правильно.

На что кроме самомнения влияет длина?

Тут не всё по дедушке Фрейду, потому что чем короче ваш шланг, тем меньше будет у него потери в давлении. Если у вас большое помещение и мощный профессиональный компрессор, то на этот параметр можно особо не обращать внимания и сразу приобрести себе двадцатиметровый шланг – это даст возможность свободно перемещаться при работе по покрасочной камере (гаражу). Но следует учитывать, что такой «хвост» будет путаться под ногами, а выдаваемая компрессором мощность будет заметно теряться. Зависимость снижения давления воздуха от длины шланга следующая (при расходе 3,5 м3 в минуту):

  • на шланге длиной 7,5 метра давление снижается на 0,2 атмосферы;
  • на шланге 15 метров – на 0,4 атм;
  • на шланге 20 метров – на 0,65 атм.

Какой шланг для компрессора лучше по длине? У нас в продаже есть шланги от 5 до 20 метров. Вам необходимо подобрать минимально возможную длину, которая при этом позволяет полностью оптимизировать рабочий процесс. Если вы планируете работать часто и много, то от компрессора можно провести магистральный рукав, жестко закреплённый на поверхности, а к нему подсоединять короткий и лёгкий пятиметровый «рабочий шланг», идущий непосредственно на инструмент. В этом случае сам воздуховод будет меньше запутываться во время активной работы, и вы сможете манипулировать не всем шлангом от инструмента до компрессора, а только его короткой подвижной частью.

Необходимо помнить, что шланг во время работы не должен быть в натянутом состоянии.

Материал изготовления шланга

Материал изготовления будет влиять в основном на правила эксплуатации. В нашем магазине предлагаются шланги для компрессора из армированной резины и полиуретана. Армированная резина обладает отличными прочностными характеристиками и долго сохраняет свои эксплуатационные свойства, но при этом немало весит. Полиуретан уступает резине по прочности (этот материал не любит загибов), но он очень лёгкий и отлично переносит перепады температуры.

Какой лучше купить шланг для компрессора – из резины или из полиуретана? Резиновые шланги отлично подходят для разводки магистралей по помещению. Также армированную резину стоит выбрать, если вам важны прочностные характеристики – даже если на шланг из армированной резины наедет колесом автомобиль, то ничего страшного не произойдёт. Полиуретановые шланги очень удобны при активной работе, плюс в спиральных/витых вариантах они совершенно не стесняют движения.

Спиральный шланг или прямой? У прямых шлангов наибольшая пропускная способность. Они прекрасно подходят для создания магистральной разводки, а также для работы на компрессорах с маленькой производительностью. Со спиральными удобно перемещаться, они всегда стремятся свернуться в начальное положение, поэтому занимают мало места и почти никогда не путаются.

Диаметр внешний и внутренний

От внутреннего диаметра зависит пропускная способность. Чем мощнее используется оборудование (особенно это относится к пневмоинструменту, такому как шлифмашины), тем он должен быть больше. От внешнего диаметра в первую очередь зависит прочность шланга.

Какой шланг выбрать для компрессора по диаметру? Для магистралей и мощного оборудования подойдут шланги 8×14 мм, с краскопультами можно работать шлангами диаметром 6×8мм.

Какой вариант выбрать?

Итак, как подобрать шланг для компрессора? Для разводки по помещению и магистралей лучше использовать прямые шланги из армированной резины большого диаметра. Эти же шланги хорошо подойдут для работы с пневмоинструментами. От магистралей воздух уже рекомендуется подавать спиральными полиуретановыми рукавами. При этом обратите внимание на фитинги. При низком качестве комплектующих у вас будет повышенный расход воздуха, а значит, даже хороший компрессор не обеспечит необходимых условий работы.

Перед приобретением шланга для подачи воздуха будет не лишним ознакомиться с рекомендациями производителя компрессора, который вы эксплуатируете. Обычно производители указывают необходимые характеристики воздушных шлангов, с которыми их изделие работает оптимально.

Что можем предложить мы?

В нашем магазине вы найдёте все типы пневмошлангов, которые могут понадобиться как для работы в условиях большой автомалярной мастерской, так и в маленьком частном гараже. Также в ассортименте есть быстросъемные соединения, штуцера и переходники, которые сделают подачу воздуха от компрессора до инструмента максимально продуктивной.

Если у вас возникнут вопросы по выбору шлангов и комплектующих к ним – обязательно обратитесь к менеджерам магазина. Вам быстро помогут подобрать необходимый по характеристикам товар.

Как выбрать воздушный шланг для компрессора: основные характеристики

От правильного выбора «рукава» зависит дальнейшая благополучная эксплуатация компрессора в целом. «Рукавом», как правило, называют обычный шланг для компрессора. Несмотря на кажущуюся простоту, это изделие скрывает несколько особенностей. С выбором шланга для компрессора сталкивается каждый владелец этого агрегата.

Содержание

  • 1 Назначение компрессорного шланга
  • 2 Типы рукавов
    • 2.1 Прямой для организации пневматической магистрали
    • 2.2 Витой (спиральный)
  • 3 Характеристики выбора
    • 3.1 Длина
    • 3.2 Диаметр
    • 3.3 Материал
    • 3.4 Тип соединения
    • 3.5 Рабочее давление
  • 4 Заключение

Назначение компрессорного шланга

Рукав для компрессора необходим для подачи воздуха от компрессора к подключенному пневмоинструменту:

  • гайковерт;
  • краскопульт-распылитель;
  • аэрограф;
  • пистолет;
  • шлифмашина;
  • дрель;
  • заклепочник и др.

Как правило, компрессорное оборудование не комплектуется резиновым шлангом, и его нужно докупать отдельно.

 

Типы рукавов

Разумеется, как и любой другой предмет, шланг на компрессор классифицируют по областям применения и техническим параметрам. Наиболее распространенное деление – на прямое и витое изделие.

Прямой для организации пневматической магистрали

Как правило, именно такой шланг обладает наибольшим диаметром и пропускной способностью. Обычно его применяют там, где необходимо большое выпускное давление. Прямой магистральный шланг хорошо армирован (укреплен) и обладает наибольшей устойчивостью к температурным изменениям. Чаще всего такой формат рукавов применяется в промышленности и производстве.

Витой (спиральный)

Наибольшее распространение такой тип рукавов получил во всевозможных автосервисах, где чаще всего применяются пневмоинструменты (подкачка колес, дрели и т.д.). Особенность витого шланга в том, что он изготавливается по технологии, которая не дает ему распрямиться. Даже находясь в свободном положении, он будет стремиться в скрученное спиральное положение. Этот факт делает его компактным и удобным при хранении. К тому же, рабочему нет необходимости заботиться об укладке оборудования: сразу после завершения эксплуатации такой шланг просто скручивается в спираль.

Важно! Диаметр и пропускная способность витого рукава могут варьироваться в зависимости от области его применения, но чаще всего они гораздо меньше, чем у магистрального.

Характеристики выбора

Любое техническое изделие подразумевает определенные параметры, по которым осуществляется его выбор. В случае со шлангом для компрессора параметры определяются длиной, диаметром, материалом изготовления, типом соединения и давлением, которое способно выдержать изделие.

Длина

Один из важных параметров при выборе изделия. Если длина воздушного шланга подобрана неправильно, то потеря давления будет пропорциональна. В некоторых случаях давление может проседать не столь существенно, чтобы обращать на себя внимание, в других просадка будет видна невооруженным взглядом. В любом случае, к параметрам выбора длины шланга следует отнестись со всей серьезностью.

Этот параметр напрямую зависит от мощности самого компрессора: чем выше мощность, тем длиннее может быть рукав. Лучше всего подбирать длину в зависимости от модели конкретного компрессора — так больше вероятность оптимального соотношениях всех характеристик. В дальнейшем, при замене шланга лучше всего просто докупать отрезок такой же длины.

Следует отметить, что о длине шланга следует позаботиться заранее. Если рабочая длина (та длина, на которой компрессор способен выдавать рабочее давление) окажется, недостаточной, придется решать множество задач по оптимизации рабочего процесса. Традиционные размеры шлангов 6, 8, 12, а также 15 метров.

Важно! При эксплуатации следует помнить, что крайне не рекомендуется натягивать шланг.

Диаметр

Шланг важно правильно выбрать и по диаметру. От этого параметра будет зависеть пропускная мощность изделия. Соответственно, чем больше диаметр, тем большее количество воздуха компрессор способен прокачать за одну единицу времени. Диаметр крайне важен при эксплуатации пневматического специализированного инструмента, т.к. там происходит довольно интенсивное прокачивание воздуха при коротких перерывах. Чем больше будет диаметр внутреннего кольца изделия, тем лучше он подойдет для эксплуатации в связке с компрессором для пневмооборудования и работе с повышенным давлением. Шланги с небольшим диаметром обладают более низкой прокачиваемостью, следовательно, имеют более низкий КПД. Впрочем, в некоторых случаях можно ограничиться спиралевидным рукавом малого диаметра, главное, чтобы он обеспечивал давление, необходимое для правильной подачи воздуха.

Также важно обратить внимание на следующую особенность: чем больше толщина стенки шланга, тем большее воздействие он способен выдержать.

Стандартным диаметром спиральных рукавов является 6х8 мм (внутренний/внешний), но можно найти и 8х10 мм. Последние встречаются реже и применяются для решения узкоспециализированных задач. В большинстве случаев можно ограничиться использованием размеров стандартного образца.

Материал

Рукава производятся из нескольких базовых материалов. От материала изготовления будет зависеть не только цена изделия, но и его эксплуатационные характеристики.

  1. Пластик. Пластиковые рукава считаются наиболее легкими из представленных материалов. Они прекрасно справляются с пониженной температурой и грубым физическим воздействием. Одна из главных рекомендаций от производителей таких шлангов — это эксплуатация только в отапливаемом помещении. Замечательный вариант для применения в здании или складском помещении.
  2. Резина. Сама по себе резина сохраняет свои эксплуатационные свойства гораздо дольше, чем любой пластик. Основным минусом резиновых рукавов является вес, они гораздо тяжелее своих пластиковых собратьев. Хотя такие шланги являются более гибкими. Впрочем, при длительной эксплуатации тяжесть рукава может вызвать повышенную усталость.
  3. Полиуретан. Полиуретановый шланг является оптимальным соотношением всех основных эксплуатационных свойств. Он достаточно легок, прочен, замечательно переносит холодную температуру и агрессивную эксплуатацию. Если планируется использование спирального шланга для воздуха, то в большинстве случаев лучше будет отдать предпочтение именно полиуретану.
  4. Армированный рукав. Это гибрид из резины и полиуретана. Чаще всего укрепляется такое изделие дополнительным покрытием из синтетических нитей, которое делает шланг более устойчивым к падениям и пережатиям. Даже если наехать на такой шланг накачанным колесом, это вряд ли как-то навредит ему. К сожалению, покрытие значительно добавляет веса и без того нелегкому материалу. Армированные рукава считаются самыми тяжелыми. Их применение оправдано там, где требуется крепкий, износоустойчивый материал. Чаще всего они применяются при прокладке магистральной пневмолинии. Также используются для компрессоров и приборов повышенного давления.

Тип соединения

Тип соединения напрямую связан с внутренним диаметром рукава. Самыми ходовыми размерами считаются 6 мм и 9 мм. Такие изделия достаточно вставить в компрессор и основательно протянуть специальными хомутами. Для спиралевидных шлангов, предназначенных для пневмоинструмента, имеются вкручиваемые соединения на винтах диаметра ¼ и 3/8 дюймов соответственно. Чтобы соединить конец шланга с устройством, необходимо использовать соответствующую рапид-муфту еврообразца. Такая муфта, будучи вставлена один раз, в значительной степени облегчает все последующие подключения к компрессору. Это очень удобно, когда станок или компрессор один, и к нему поочередно подключается сразу несколько инструментов.

Также для унификации и объединения шлангов различных диаметров в одну воздушную магистраль применяются фитинги. Это специальный инструмент для разветвления, который используется при прокладке магистрали и ее поворотах.

Для быстрого переключения между инструментами используются соединения экспресс замены, т.н. «быстросъемы»:

  • соединение типа «байонет»;

  • соединение с воздушным затвором.

Оба вида позволяют быстро подключать шланги различного диаметра, используя соответствующие переходники.

Рабочее давление

Последний параметр является одновременно самым важным. Если давление в шланге не будет соответствовать требованиям, материал изделия довольно быстро разрушится. В наиболее изношенных частях рукава может произойти разрыв, что при работе с давлением приводит  нежелательным «хлопкам», не говоря уже о других, еще менее приятных последствиях.

Некоторые рукава функционируют при давлении до десяти атмосфер (шланги высокого давления), но это очень много. Наиболее распространенным рабочим давлением является 6-8 бар. Регулятор кислородного автокомпрессора может быть установлен на максимум при том, что изделие подготовлено к работе с такими параметрами. Случается ситуация, что давление необходимо увеличить, но прибавлять параметр больше нельзя, рукоятка находится в крайнем положении. В таком случае все давление уходит в рукав установки или компрессора. Поэтому при выборе изделия крайне важно ориентироваться на этот параметр. Без учета нагрузки правильная эксплуатация шланга под давлением невозможна.

Все без исключения рукава обладают определенным запасом прочности. Чаще всего этот показатель колеблется в пределах от 2,5 к 1 до 4 к 1. Правда, стоит отметить, что  повышенная нагрузка негативно сказывается на прочностных характеристиках любого изделия, в особенности работающего под давлением.

Проще всего рабочее давление устанавливается для автомобильного компрессора с манометром, т.к. последний позволяет учитывать параметры давления в реальном времени. Если у станка или компрессора нет манометра, то лучше всего изучить параметры давления перед покупкой, чтобы обезопасить работу.

Заключение

Выбор шланга для компрессора является задачей, требующей определенных знаний. На первый взгляд, необходимо учесть лишь несколько параметров. С другой стороны, стоит ошибиться хотя бы в одном из них, и дальнейшая эксплуатация может быть проблематичной. Задача требует тщательного изучения всех параметров приобретаемого изделия и знакомства  основными характеристиками компрессора, в связке с которым планируется эксплуатировать шланг.

ПВХ и резиновые воздушные шланги для отделочных работ

Home > Application > Краскораспылитель

PagePilot

  1. Краткое введение
  2. Выбор материала
  3. Требования
  4. Почему выбирают нас?
  5. Рекомендуем
  6. Заявка

Sit in Наши клиенты

Мы рекомендуем, чтобы диаметр вашего шланга для распыления краски был больше 3/8 дюйма, а идеальная длина должна составлять от 20 до 25 футов.

Рекомендации для вас

Подходящие воздушные шланги играют жизненно важную роль при покраске. Если диаметр и длина воздушного шланга не подходят, это может привести к падению давления и снижению эффективности распыления.

Краткое введение

Воздушный краскораспылитель, малоотходный инструмент, идеально подходит для распыления деталей благодаря системе HVLP (большой объем – низкое давление). Если вы выберете его в качестве полезного инструмента для покраски стены, потолка, стола, автомобиля, велосипеда или любых других проектов. Наличие подходящего воздушного шланга необходимо для всей системы окраски. Шланг, который может быть изготовлен из ПВХ, полиуретана или резины, используется для подачи достаточного количества сжатого воздуха из напорного бака в пистолет-распылитель. Надлежащий диаметр шланга, утвержденный распылительной промышленностью, составляет минимум от 3/8 до 1/2 дюйма. Кроме того, вы должны тщательно продумать выбор подходящей длины шланга, чтобы повысить его эффективность. Чтобы избежать путаницы и неуклюжести при попытке распыления.

Выбор материала

Для пневматического распылителя краски доступны различные варианты материалов.

  • Резина

    Мы используем качественный EPDM (этилен-пропилен-диеновый мономер), SBR (стирол-бутадиеновый каучук) или NR (натуральный каучук) в качестве материала для труб. Затем армируется высокопрочной полиэфирной или синтетической пряжей.

  • ПВХ Шланг

    для пневматического молота из ПВХ доступен в исполнении, армированном полиэфирной нитью, и типе, армированном двойным полиэстером высокого давления.

  • УЕ

    Шланг для распыления краски, изготовленный из ПУ (полиуретана), имеет малый вес, высокую прочность и гладкую поверхность. Он предлагает длительный срок службы.

Требования

При выборе шланга для пневматического краскораспылителя необходимо учитывать следующие факторы:

  • Тип воздушного компрессора. Поршневой или винтовой?
  • Размер воздушного компрессора.
  • Размер ресивера со сжатым воздухом.
  • Длина шланга должна соответствовать его внутреннему диаметру.

Почему выбирают нас?

  • Для использования с компрессорами высокого давления и пневматическими краскораспылителями.
  • Изготовлено из 100 % первичных материалов (не перемолотых).
  • Изготовлено с использованием передового производственного оборудования и технологий.
  • Не царапается, устойчив к истиранию.
  • Различные материалы и конфигурации на выбор.
  • Доступны в различных размерах и давлениях.

Мы рекомендуем

Распылительный шланг из ПВХ, армированного полиэстером

Распылительный шланг высокого давления из ПВХ

Полиуретановый шланг для распылителя воздушной краски

Резиновый шланг распылителя воздушной краски

Application

Красный воздушный шланг для окраски дверей

Черный воздушный шланг для окраски деревянных стульев

Красный воздушный шланг для окраски стальных пластин

Синий воздушный шланг для окраски деревянного стола

Красный воздушный шланг для окраски стальных стульев

Воздушные шланги для автомобилей аэрозольная краска

Правильный выбор воздушных шлангов и фитингов

Войти

Войдите, чтобы просмотреть видео целиком, или зарегистрируйтесь прямо сейчас!

Продолжительность: 15:00

  • Описание

На заре автомобильной покраски автомобили красили кистью, а затем оттирали вручную до получения гладкой поверхности. Но с появлением сборочных линий потребность в быстрой и эффективной покраске автомобилей стала движущей силой внедрения окраски распылением. Автомобили по-прежнему красят распылением сегодня, хотя в большинстве случаев маляр на конвейере был заменен роботизированной системой окраски. Это позволяет производителям получать быстрые и воспроизводимые результаты без возможности человеческой ошибки.

Даже самое лучшее в мире оборудование для окраски распылением будет давать плохие результаты без хорошей подачи воздуха. Большинство начинающих художников-любителей в первую очередь заботятся об объеме воздуха в компрессоре и упускают из виду множество соображений при создании системы, которая хорошо работает как для оборудования, так и для покраски.

Мы встретились со специалистом по покраске автомобилей Терри Райтом, чтобы обсудить, какие шаги должен предпринять каждый маляр для достижения лучших результатов. Райт признает, что большой проблемой является объем воздуха; целью должен быть объем воздуха «у пистолета». Как следует из названия пистолета-распылителя «HVLP» (High Volume Low Pressure), ключом к успеху является важность обеспечения большого объема распылителя.

Терри отмечает, что наиболее частым узким местом в магазинах для дома является выбор фитингов для шлангов. Обычные фитинги типа «М» хорошо подходят для небольших мастерских, но им не хватает объема, необходимого для современного распылительного оборудования. Фитинг High Flow устранит узкое место и улучшит работу как вашего распылительного оборудования, так и ваших инструментов в мастерской.

Он также указывает, что воздушный шланг сам по себе может быть точкой ограничения, и подчеркивает важность сохранения длины шланга как можно более короткой, чтобы предотвратить давление («падение линии»). Настоятельно рекомендуется использовать 3/8-дюймовые шланги и фитинги, в том числе убедитесь, что воздушные шланги имеют 3/8-дюймовые концы. Райт также делится некоторыми полезными советами по настройке вашей системы для максимальной эффективности.

Регулировка давления воздуха на пистолете важна, но также важно выбрать правильный тип регулятора. Регулятор мембранного типа обеспечит постоянное давление без ограничения потока. Он указывает, что есть обходные пути для регулировки давления в зависимости от настройки магазина.

Терри отмечает, что хорошая подача сухого воздуха обеспечит хорошие результаты. Он также разделяет важность того, чтобы уделить время рассмотрению ВСЕХ компонентов вашей воздушной системы и сделать правильный выбор, чтобы убедиться, что все они будут хорошо работать вместе.

Получить доступ

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

  • Круглосуточный доступ к видео премиум-класса, советам и методам
  • Пошаговые обучающие демонстрации, руководства и учебные пособия
  • Скидка 50% на загрузку видео, купленного в магазине реставрации классических автомобилей
  • Доступ к программе «Спроси эксперта»

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

14Апр

Ремонт царапин пластика салона автомобиля: Как убрать царапины с пластика салона автомобиля — статья в автомобильном блоге Тонирование.RU

Восстановление и покраска пластика — SmartService

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЛАСТИКА

Благодаря специальным технологиям можно быстро и дешево восстановить деревянные, виниловые или поверхности из жесткого пластика, сохраняя оригинальность и ценность Вашего автомобиля.

  • Устранение разных дефектов в салоне автомобиля.
  • Восстановление оригинальной структуры детали.
  • Восстановление глубоко царапанных поверхностей.
  • Устранение следов от сигарет.
  • Устранение следов, оставшихся после снятия дополнительных частей (например от шурупов).

ЗАБРОНИРОВАТЬ ВРЕМЯ

УЗНАТЬ ЦЕНУ


УСТРАНЕНИЕ ЦАРАПИН

Царапины в салоне — это самый распространенный вид повреждений, который может возникнуть в самых неожиданных местах.

Царапины на пластиковых деталях могут остаться даже от самых незначительных воздействий. В процессе эксплуатации автомобиля более всего повреждаются пластиковые накладки на пороги и накладки двери.

Процесс реставрации таких повреждений может быть простым и в тоже время очень сложным. Причиной для этого являются свойства разных типов пластиков (такие как PP, ABS, PO, PT и т.д.), а значит необходимо применять различные технологии для удаления царапин на пластике.

При глубоких и острых царапинах на твердом пластике не обойтись без заполнения царапин и нанесения структуры. Мелкие повреждения в виде поверхностных царапин, как правило, легко удаляются подкраской.

ЗАБРОНИРОВАТЬ ВРЕМЯ

УЗНАТЬ ЦЕНУ

Стоит знать: Пластик в автомобиле бывает только твердый на ощупь и если у вас появились царапины на «мягком» пластике, то скорее всего это виниловое покрытие.


ПОТЕРТОСТИ КРАСКИ НА ПЛАСТИКЕ

Стирание покрытия с пластиковых деталей — это естественный процесс при интенсивном использовании. Как правило, говорит о большом пробеге автомобиля!

Пластиковые детали салона иногда покрывают специальными «прорезиненными» покрытиями или окрашивают в декоративные цвета придавая салону элегантный вид.

При интенсивном пользовании возможен износ нанесенного покрытия, которое можно восстановить окраской детали заново. Покрытые прорезиненным составом детали можно покрасить, но не возможно восстановить «резиновый» эффект. Особенно это касается декоративных накладок руля и внутренней ручки дверей. Если важно 100% соответствие то необходимо заменить эту деталь на новую.

ЗАБРОНИРОВАТЬ ВРЕМЯ

УЗНАТЬ ЦЕНУ

Важно знать: Очень часто потертости краски или стирание покрытий появляются на автомобилях с дизельным двигателем из-за попадания с руками частиц дизельного топлива на поверхность пластика. Используйте перчатки для заправки автомобиля!


ГЛУБОКИЕ ВМЯТИНЫ

Вмятины и царапины на «твердом» пластике часто встречающиеся на деталях салона и снижающие стоимость автомобиля.

Затиры и вмятины образуются на порогах или обшивке двери от обуви, а также такие повреждения встречаются в багажном отделении при перевозке незакрепленных грузов.

Восстановление глубоких вмятин и потертосей требует времени, а также восстановления структуры. Окончательным штрихом в ремонте таких повреждений является покраска детали в тон с другими деталями.

ЗАБРОНИРОВАТЬ ВРЕМЯ

УЗНАТЬ ЦЕНУ

Важно знать: После восстановления таких повреждений не стоит сразу пробовать краску на прочность. Так как ни одна краска не впитывается в пластик, то окрашенным деталям необходимо хорошенько высохнуть в течение недели другой.

ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ВОПРОСОВ ЗВОНИТЕ   Пн-Пт 9.00 – 18.00

Мустамяэ филиал +372 6 803 500
Ласнамяэ филиал +372 6 803 501
Пеетри филиал +372 6 803 502

ЖЕЛАЕТЕ САМИ ВОССТАНАВЛИВАТЬ ПЛАСТИК В АВТОМБИЛЕ?

Нажмите сюда и выберите подходящий продукт в нашем интернет магазине

Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Veebilehe kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Tutvun tingimustegaNõustun tingimustega

Избавьтесь от вазелиновых царапин в салоне автомобиля за 5 простых шагов

Каждый автовладелец сталкивается с распространенной проблемой: царапины в салоне автомобиля, особенно на пластиковых деталях. Как бы вы ни были осторожны, это неизбежно.

Тем не менее, есть много способов убрать царапины с пластика салона автомобиля в домашних условиях, чтобы сэкономить деньги.

Как насчет Вазелиновые царапины на салоне автомобиля ? Это стоит вашего внимания!

Распространенные виды пластиковых царапин

Потертости

Потертости появляются, когда предмет, например, ботинок, обувь или сумка, трется о поверхность автомобиля.

А грязь объекта и внешняя окраска переносятся на другие пластиковые панели.

Его маркировка наблюдается на дверных порогах автомобилей, пластиковых панелях между дверью и сиденьем и внутренних дверных панелях автомобилей.

Они часто образуются, когда вы волочите ноги при посадке или выходе из машины. Незначительные потертости носят поверхностный характер, что означает, что они редко рвутся и серьезно влияют на поверхность.

Если вас беспокоит как удалить царапины с пластиковых салонов автомобилей , не беспокойтесь! Есть много автомобильных пластиковых потертостей , которые вы можете найти, чтобы починить их.

Царапины

Очень важно уделять больше внимания царапинам на пластике салона автомобиля , так как они более серьезно повреждают пластиковую поверхность.

Они рвут или ломают поверхность пластикового предмета, делая их более глубокими, чем потертости.

Они часто образуются, когда предметы с острыми краями трутся о поверхность. Это могут быть отвертки или ножницы, случайно царапающие внутренние поверхности.

Стружка

Износ приводит к тому, что куски пластика откалываются от поверхностей вашего автомобиля. Сколы часто встречаются в старых автомобилях с изношенными панелями.

Их труднее всего ремонтировать. Нельзя использовать обычные средства для удаления царапин с пластика салона или средства для удаления царапин с салона автомобиля , чтобы исправить их.

Постарайтесь сохранить осколки, когда ваши пластиковые панели начнут трескаться. Вы не можете найти такие же куски, чтобы заменить отломанную стружку.

Трещина

В местах с высокими нагрузками пластик салона автомобиля может стать хрупким и расколоться в зависимости от его качества и плотности.

Трещины могут образовываться в местах, постоянно подвергающихся воздействию высоких температур, например прямых солнечных лучей.

Это относится как к интерьеру, так и к экстерьеру автомобиля. Стрессовые трещины на лакокрасочном покрытии автомобилей являются тому примером.

Как обычно, внутренние трещины трудно обнаружить, поэтому следует регулярно осматривать внутренние поверхности автомобиля на наличие трещин.

Вазелин Царапины в салоне автомобиля: что делать

Как удалить царапины с пластика в автомобиле с помощью вазелина?

Вы можете легко найти вазелин или вазелин в продуктовых магазинах или прямо у себя дома.

Чтобы устранить царапины в пластиковом салоне автомобиля , вам просто нужно потратить от 10 до 15 минут, включая подготовку и обработку, как показано ниже:

Что нужно подготовить
  • Внутренняя щетка
  • Vaseline
  • Два части мягкой и чистой одежды или свежих полотенец на микрофибре

. автомобильный пластик , можно выполнить следующие простые действия:

  • Сначала очистите поверхность щеткой или влажной тряпкой, чтобы удалить грязь и налет.
  • Перед нанесением вазелина убедитесь, что участок полностью высох.
  • Возьмите немного вазелина и нанесите его на царапину круговыми движениями с легким нажимом.
  • Протрите поверхность другой чистой мягкой тканью.
  • Вы можете нанести еще один или два слоя и повторять процесс, пока царапины не исчезнут.

Важно отметить, что это вещество может исправить только мелкие царапины, а не глубокие. Для больших царапин нужно найти другой метод.

Альтернативы вазелину для обработки внутренних царапин автомобиля

Существуют ли альтернативные методы, кроме вазелина, эффективные для устранения царапин на пластике ? Да конечно!

Использование наждачной бумаги

Наждачная бумага является одним из самых популярных средств для удаления царапин с пластика , которые вы можете найти. Это просто бумага с клееобразным материалом, который придает ей шероховатую поверхность.

Мягко начните со средней жесткости, чтобы стереть царапины с салона автомобиля из черного пластика.

Перемещая наждачную бумагу по царапине от одного конца к другому, потрите ее. Не трите им царапину, иначе останется больше царапин.

После нескольких ударов наждачной бумагой по царапине она должна начать исчезать.

Использование пищевой соды или зубной пасты

Прямо в вашем доме пищевая сода и зубная паста являются полезными очистителями пластика для удаления царапин на приборной панели . В течение десяти минут вы можете выполнить это задание!

И зубная паста, и пищевая сода содержат слегка абразивные химические вещества, такие как карбонат натрия.

Это органическое соединение отлично подходит для очистки твердых поверхностей и удаления царапин.

Смешайте пищевую соду, зубную пасту и немного воды, чтобы получилась паста. Затем нанесите тонкий слой пасты на царапины, убедившись, что вы покрыли их все равномерно.

Затем нужно немного подождать. После того, как он немного затвердеет, осторожно протрите его чистой тканью и дайте участку полностью высохнуть.

Использование фена

Фены работают аналогично фенам, нагревая пластиковую поверхность до определенной степени. Он мягче при нагревании.

Таким образом, помещение источника тепла на внутреннюю поверхность царапины сделает ее более податливой. Фен — хорошая замена, когда у вас нет тепловой пушки.

Несмотря на то, что этот инструмент в целом безопасен, его всегда следует перепроверять.

Убедитесь, что область, которую вы нагреваете, не вызывает проблем и не повреждает другие части, такие как приборная панель или лобовое стекло.

  • Очистите фиксируемую поверхность
  • Слегка нагрейте пластиковую поверхность с помощью фена
  • После того, как область размякнет, используйте наждачную бумагу или небольшой кусок ткани, чтобы отполировать поверхность. Будьте осторожны, чтобы избежать повреждений
  • Используйте чистую ткань, чтобы протереть обработанную поверхность.

Использование специального набора для чистки пластика

На рынке можно найти множество специальных наборов для чистки салона автомобиля.

Набор для чистки более эффективен для более глубоких и крупных царапин, чем полироль или фен.

Профессиональные автосервисы часто используют наборы для полировки пластика, чтобы отполировать и стереть заметные пятна, например, желтые пятна на автомобильной краске.

Для ремонта области не требуется наждачная бумага. Основным ингредиентом этого раствора является абразив, который поможет слегка состарить поверхность и убрать царапины.

Набор обычно включает раствор и губку или салфетку. Нужно очистить поверхность, нанести раствор и аккуратно протереть полотенцем.

Не забудьте протереть поверхность чистым бумажным полотенцем. Вы также должны носить маску и перчатки для безопасности.

Использование полировального состава

Полирующие средства напоминают пищевую соду или зубную пасту.

Содержат абразивные элементы, которые позволяют им соприкасаться с поверхностью материала, например, с пластиком, и выравнивать поверхности, что приводит к исчезновению царапин.

Нанесите немного полировочного состава на царапину, чтобы правильно покрыть пораженный участок. После этого полировальный химикат может воздействовать на загривок.

Подождите несколько минут, прежде чем вытереть поверхность сухой тканью из микрофибры, чтобы получить гладкую поверхность.

Использование шпаклевки и зернистых подкладок

Как удалить царапины с приборной панели ? Вы не должны пропустить шпатлевку и зерновые подушки!

Если царапины на пластике салона настолько глубокие и стойкие, что ни один из предыдущих методов не помогает, это отличный выбор.

Шпаклевка-наполнитель обычно используется для работ по техническому обслуживанию дома, а также может быть чрезвычайно эффективна для внутренних царапин, которые не будут подвергаться воздействию суровых внешних условий.

Зерновые подушечки достаточно грубые, чтобы помочь в нанесении шпатлевки на более глубокие царапины в салоне вашего автомобиля, не разрушая окружающие области.

Заключение

У вас есть подробные инструкции и вся необходимая информация о Вазелиновые царапины салона автомобиля .

Необходимо помнить, что он подходит только для легких царапин или легких потертостей; при глубоких царапинах потребуются другие методы.

Не забудьте проверить альтернативный список, если вазелин не может исправить внутренние поверхности автомобиля.

Китайский производитель освежителя воздуха, спрей от инсектицидов, поставщик газовых баллончиков с бутаном

Промышленный уход и уход за автомобилем

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Инсектициды и дезинфицирующие средства

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Уход за воздухом и уход за домом

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Бутановое топливо

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

Вид бизнеса: Производитель/Фабрика
Основные продукты: Спрей-освежитель воздуха , Инсектицидный спрей , Бутан газовый баллончик , Очиститель тормозов , Очиститель углеводов , . ..
Зарегистрированный капитал: 30000000 юаней
Площадь завода: 150000 квадратных метров
Сертификация системы менеджмента: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS/OHSMS 18001
Среднее время выполнения: Время выполнения заказа в пиковый сезон: 3-6 месяцев
Время выполнения заказа в межсезонье: 1-3 месяца

Yiqun является ведущим игроком в сфере производства аэрозолей в Китае. Благодаря быстрому росту группа насчитывает 1 200 квалифицированных сотрудников по всему Китаю. За последние 3 десятилетия мы выросли из небольшого предприятия до нынешнего размера более 1,5 миллионов квадратных футов современных производственных и складских площадей, занимающих площадь в 50 акров. Годовая производственная мощность в 0,75 миллиарда банок обеспечивается более чем 70 автоматизированными производственными линиями.

Объект соответствует стандартам ISO 9001, ISO 14001 и ISO …

Просмотреть все

Сертификаты

6 шт.

ИСО 45001

ИСО 14001

ДОСТИГНУТЬ SVHC

EN1276

ISO9001

Пошлите Ваше сообщение этому поставщику

* От:

* Кому:

Г-н Гэри Чжан

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

14Апр

Кожа semi aniline: Полуанилиновая кожа

Мебельная кожа semi-aniline в Санкт-Петербурге (Ткани мебельные)

Цена: Цену уточняйте

за 1 ед.


Описание товара

Данный вид кожи называется semi-aniline и покрывается базовым защитным слоем, а второй слой содержит только краску или контрастирующий пигмент, создающий двухтоновый эффект.

Плюсы
Минусы

  • Выглядит очень естественно при правильном изготовлении

  • Имитирует анилиновую кожу

  • Более проста в уходе, чем анилиновая кожа

  • Имеет более устойчивое покрытие, чем анилиновая кожа

  • Имеет более равномерную окраску, чем анилиновая кожа
  • Выглядит менее естественно, чем анилиновая кожа

  • Потеря цветности в местах наиболее частого использования

Под увеличительным стеклом полуанилиновая кожа похожа на анилиновую. Волосяные фолликулы едва видны (как углубления), а поверх них видно тонкий слой защитного покрытия и краски. Некоторые виды полуанилиновой кожи покрыты более толстым слоем пигмента и фолликуллы на них не видны.

Тест на впитывание

Капните немного воды на кожу. Вода будет держаться на поверхности, поэтому вотрите её кусочком ткани в кожу. Можно заметить, что кожа впитает лишь небольшое количество воды, это проявится как тёмное пятно на коже. Для того, чтобы полуанилиновая кожа полностью впитала каплю воды, может потребоваться 3-4 минуты.

Тактильный тест

Полуанилиновая кожа очень естественная и мягкая на ощупь. Защитное покрытие на ней очень гладкое, поэтому полуанилиновая кожа более скользкая в сравнении с анилиновой кожей.

Визуальный тест

Поверхность полуанилиновой кожи окрашена более равномерно, чем анилиновой, но всё же не так равномерно, как поверхность пигментированной (крашеной) кожи. Если слой защитного покрытия тонкий, то будет видно естественная текстура кожи и естественный пороки (шрамы, укусы и др.). Полуанилиновая кожа часто бывает двухтоновой, но это трудно заметить.

Толщина 1.2/1.4

более 500 цветов в наличие

Более 30 коллекций

Характеристики мебельной кожи semi-aniline

  • — Тип ткани: Натуральная кожа
  • — Страна производитель: Италия

Товары, похожие на Мебельная кожа semi-aniline

В компании «Складкожи, ООО» вы сможете оформить заказ на «Мебельная кожа semi-aniline», просмотрев предложение на портале BizOrg На данный момент статус товара – «В наличии».

Что может предложить «Складкожи, ООО»:

  • гарантия качества и строгое исполнение своих обязанностей;
  • удобные методы осуществления платежей;
  • для посетителей портала BizOrg. Su организация «Складкожи, ООО» предоставляет особые условия;
  • компания «Складкожи, ООО» работает с известными брендами.

FAQ

  1. Описание указано с неверной ценой, контактный номер телефона не доступен и т.д.

    Если у вас возникли cложности с «Складкожи, ООО», то укажите идентификационные данные организации (237558) и услуги или товара (18989920). Наше отделение по работе с клиентами возьмет на себя решение данного вопроса.

  2. Как оформить заявку

    Хотите «Мебельная кожа semi-aniline»? Созвонитесь с компанией «Складкожи, ООО» по контактам, указанным в правом верхнем углу.
    Не забудьте указать, что нашли организацию у нас – на сайте BizOrg.Su.

  3. Как получить более подробную информацию об организации «Складкожи, ООО»

    Чтобы посмотреть более подробную информацию об организации, перейдите сверху справа на ссылку с названием фирмы, после этого перейдите на интересующую Вас ссылку с описанием.

Служебная информация

  • «Мебельная кожа semi-aniline» и другие подобные предложения можно найти в категориях: «Кожа, мех, текстиль, овчина», «Ткани», «Ткани мебельные, обивочные», «Ткани мебельные»;
  • Дата создания предложения — 18. 07.2017, дата последнего изменения — 18.07.2017;
  • За все время предложение было просмотрено 226 раз.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Складкожи, ООО цена товара «Мебельная кожа semi-aniline» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Складкожи, ООО по указанным телефону или адресу электронной почты.

Телефоны:

+7(926)574-03-60

Купить мебельную кожу semi-aniline в Санкт-Петербурге:

проспект Луначарского

Мебельная кожа semi-aniline

Чистка кожи салона автомобиля в СПб

Вы знаете, как правильно выполняется чистка кожи салона? Не в смысле того, какую химию покупать, мы имеем в виду другое. Чтобы интерьер вашего автомобиля выглядел так, будто бы вы на нем и не ездили вовсе, нужно ухаживать за салоном авто. А делать это следует в специализированном тюнинг ателье, где знают, что и чем можно чистить. В противном случае попытка избавиться от загрязнений и восстановить внешний вид кожаной обивки провоцирует еще большие дефекты.

Вас приветствует на страницах своего сайта детейлинг центр LLumar Center. Мы работаем с 2007 года, оказывая услуги детейлинга в Санкт-Петербурге владельцам автомобилей всех марок. В том числе, предлагаем вам профессиональный уход за кожаными поверхностями автомобиля.

Что включает очистка кожаных сидений автомобиля

Далеко не в каждой комплектации автомобили оснащают кожаным салоном. Это всегда считалось привилегией премиум-сегмента и богатых комплектаций в среднем классе. Автомобиль с такой отделкой интерьера выглядит респектабельно. Но все не так просто, как кажется. Ведь сегодня используется далеко не всегда натуральная кожа, есть ее современные альтернативы, а есть еще искусственная кожа. И в зависимости от того, чем обиты сидения в вашем авто, меняются мероприятия по уходу. Как минимум, это оказывает влияние на выбор составов для очистки и защиты поверхности.

Какие виды кожи используются для отделки салона

  • aniline leather — фактурная кожа с грубым рисунком. Анилиновая кожа сохраняет максимально текстуру, так как минимально обрабатывается.
  • semi-aniline leather — кожа с гладким рисунком наппа из шкур крупного рогатого скота (полуанилиновая кожа).

По своим качествам кожаная обивка бывает не только текстурированная и гладкая. Она отличается по цветам и наличию перфорации. Перфорированная кожа относится к дышащим материалам. В этом заключается ее главное достоинство. Из минусов стоит отметить сложности в уходе из-за ее пористой структуры. Ну и еще один важный момент заключается в том, что зимой кожа дубеет. Оснащенные ей авто должны иметь хорошую климатическую систему, а желательно еще и вентиляцию сидений, помимо подогрева.

Кроме натуральной кожи, для отделки используется современный аналог — Алькантара. Она, в свою очередь, состоит из синтетических нетканых прочных материалов. Для ее изготовления волокна полиэстера, покрытые полиуретаном, дополняют декоративным слоем. Можно встретить и другое название, помимо алькантары, — ультрамикрофибра. Также есть экокожа, состоящая из тканевой основы с нанесенным на него слоем полиуретана. И хоть выглядит искусственный материал максимально приближенно к натуральному, тем не менее, ввиду состава, отличаются методы ухода и защиты покрытий.

Для каких элементов интерьера используется натуральная кожа

С ее использованием выполняется отделка таких элементов, как:

  • Торпеда
  • Двери
  • Руль
  • Подголовники
  • Сидения
  • Подлокотники
  • Ручка переключения передач
  • Декоративных элементов салона

Совершенно не обязательно, что все перечисленные элементы отделаны кожей. Например, в последние годы многие производители поменяли дизайн ручки переключения передач. В новых версиях она выглядит иначе, чем многие привычки видеть и отделка кожей для нее не подразумевается. А вот сидения, вместе с подголовниками и подлокотниками, по-прежнему предпочитают делать кожаные.

Какими преимуществами обладает кожаный салон автомобиля

  • Долговечная, практичная, крайне привлекательная внешне отделка.
  • Легче удалить сразу случайные загрязнения, скажем, каплю мороженого. С велюром или тканью придется повозиться.

Какие недостатки есть у натуральной кожи по сравнению с экокожей

  • Кожа со временем растягивается. Как следствие, появляются складки, где скапливается пыль и грязь. Плюс к тому, растянутая кожа сильнее подвержена износу и теряет презентабельный внешний вид.
  • Поры кожи даже при не особо интенсивной эксплуатации наполняются грязью. И избавиться от нее можно только, если сделать качественный детейлинг автомобиля. То есть приехать в LLumar Center, где вам очистят и обработают кожаное покрытие.

Уход за кожаным салоном позволяет не только поддерживать обивку элементов интерьера нужно в чистом состоянии, предотвращая износ. Также детейлинг авто позволяет избавиться от вирусов и бактерий, оседающих на поверхности. Аллергики смогут дышать в салоне полной грудью. К тому же, все пассажиры будут наслаждаться чистой и обработанной специальными составами кожей, без посторонних запахов, которые она впитывает во время эксплуатации.

Кстати, это — еще один недостаток материала. То есть любители есть в салоне рискуют в скором времени стать обладателем ароматов внутри авто, как в любимом кафе. А любительницы красить ногти должны понимать, что далеко не каждый детейлинг центр СПб справится с лаком для ногтей, пролившимся в салоне.

LLumar Center избавит вас от лака и последствий опрокидывания других едких и опасных для обивки салона составов. У нас есть опыт и все необходимые средства, чтобы воссоздать максимально приближенное к идеальному состоянию интерьера. Из подержанного авто сделать новый не обещаем, но чистый и ухоженный сделаем.

Как часто необходим уход за кожаным салоном автомобиля

В этом вопросе многое зависит от регулярности и интенсивности использования автомобиля. Если вы ежедневно завозите детей в школу, после чего активно передвигаетесь по городу, подсаживая периодически в салон коллег, то это одно. Если же транспортное средство используется как автомобиль выходного дня, то другое. В любом случае нужно следить за состоянием кожаных элементов салона, так как они нуждаются в уходе и защите. И не забудьте, что после детейлинг химчистки рекомендуется сделать обработку салона автомобиля.

От чего зависит, какой уход за кожаным салоном выбрать

  1. Какой используется материал обивки элементов, то есть вид кожи или экокожи
  2. Какого рода дефекты и загрязнения нужно устранить, насколько они серьезны

Специалисты на диагностике очень быстро определяют, в чем проблема, что нужно сделать. Но иногда автовладельцы пытаются своими силами выполнять уход. И вот об этом стоит сказать несколько слов.

Самостоятельно можно выполнять сухую или влажную уборку, используя пылесос и специальные средства. Тем не менее следует понимать, что так вы можете сделать только хуже. Приведем пример.

Сухая чистка кожаного салона

Вы хотите пропылесосить салон и с использованием тряпок и губок убрать грязь, пыль. И вот из складок на сидении тряпкой вы достаете песчинки пыли, а они при попадании на гладкую поверхность царапают ее. Какие-то можно сказать механические движения рукой, и вместо очистки от пыли вы сами же портите состояние обивки. Также, давайте будем честными, без демонтажа элементов интерьера вы не устраните всю пыль и грязь, а просто уберете ее с видимых мест.

Детейлинг центры используют специальные приспособления для каждого типа элемента. Например, швы на кожаных креслах прорабатывают специальными щетками с мягким ворсом. Так можно, не травмируя поверхность, удалить все инородные частицы даже среди ниток, скрепляющих кожу.

Влажная уборка кожаного салона авто

Автокосметика сегодня продается даже в гипермаркете. Но вы должны понимать, что действительно профессиональная автохимия не стоит на полке рядом с молоком. Автохимия, если она качественная, должна не просто удалять загрязнения с поверхности. Она должна также очищать поры, ведь кожа обладает пористой структурой.

Очиститель и кондиционер, то есть 2 в 1, в качестве смеси для удаления загрязнений поможет разве что для ежедневной профилактики. Кстати, уайт-спирит и другие растворители, наподобие ацетона, ни в коем случае нельзя применять, если вы не хотите окончательно все испортить. А также помните, что даже бумажными салфетками можно поцарапать поверхность. А уж тем более стоит отказаться от использования грубой ветоши или каких-то народных «полезных» рекомендаций из серии обувной щетки с жестким ворсом.

Детейлинг центр LLumar Center использует правильные составы, сбалансированные. Ведь, например, наличие спирта в составе смеси приводит к пересушиванию и впоследствии к растрескиванию кожи. А силикон в составе в большом количестве просто запечатывает грязь внутри, образуя пленку. Под каждый вид кожаного покрытия у нас есть свой «рецепт» для бережного и лучшего удаления загрязнений. Подробнее об услуге вы можете узнать здесь.

Выполняет ли детейлинг центр LLumar Center чистку кожи салона, если это вовсе не кожа

Многие автомобили сегодня комплектуют с использованием экокожи для элементов интерьера. И в этом нет ничего плохого, ведь качественная экокожа для автомобиля практически не уступает натуральным материалам. К тому же, она лишена недостатков натуральных покрытий. Зато преимущества экокожи неоспоримы. Но мы хотели сказать о другом. Ввиду отличающегося состава для очистки и обработки салона из экокожи требуется другой подход к вопросу.

LLumar Center работает со всеми видами покрытий, включая, разумеется, экокожу, подбирая в каждом случае подходящие инструменты и смеси для обработки поверхности. Вам не придется беспокоиться за результат, он будет лучшим из возможных. А все потому, что наш профессиональный детейлинг выполняется узкоспециализированными специалистами и на совесть. Недаром же число постоянных клиентов нашего тюнинг ателье с каждым днем увеличивается. Запишитесь и вы на действительно необходимую вашему автомобилю процедуру за разумную стоимость. Звоните в удобный вам детейлинг в СПб на юге +7-812-385-57-37 или на севере города +7-812-385-57-35

 

LLumar Center LLumar

Semi-aniline — www.leather-dictionary.com — Словарь по коже

Содержимое

  • 1 Полуанилиновая кожа
  • 2 Критерии дифференциации
  • 3 Ложные декларации полуанилиновой кожи без видимых пор волос
  • 4 Ложные декларации полуанилиновой кожи с тиснеными порами волос
  • 5 Видео о видах кожи
  • 6 Дополнительная информация

Кожа полуанилиновая

Полуанилиновая кожа – это кожа, слегка пигментированная (цветовой слой). Текстура натуральной кожи и поры волос не могут быть скрыты пигментацией. Они могут быть лишь слегка защищены и должны оставаться видимыми.


Тем не менее, следует отметить, что в зависимости от рабочих операций на кожевенном заводе естественный рисунок волокон и поры волос остаются более или менее отчетливо видимыми. Например, сушка в вакууме влияет на видимость пор волос по сравнению с сушкой на подвешивании. Тем не менее, это все же полуанилин. Однако натуральное зерно должно быть полностью сохранено и не должно подвергаться полировке. Полуанилиновая кожа мягкая и теплая, на ощупь очень натуральная благодаря менее интенсивному покрытию и отсутствию компрессии волокон кожи сильным тиснением. Однако тиснение не полностью запрещено при производстве полуанилиновой кожи.

В отличие от анилиновой кожи, которая полностью пористая и очень чувствительная, полуанилиновая кожа обладает лучшей защитой. Защита ни в коем случае не так сильна, как для пигментированной гладкой кожи, где слой пигмента действует как барьер, а поры волос больше не различимы. Такие кожи в основном более прочные и на ощупь более холодные, чем полуанилиновые.

С января 2016 года в Европе определен и стандартизирован другой тип кожи, называемый анилиновой кожей, рафинированной. Характеристики этой кожи означают, что она находится между анилиновой кожей и полуанилиновой кожей. . Он имеет даже меньшую пигментацию, чем полуанилин. Рисунок пор еще более заметен, а кожа еще более натуральна, чем полуанилиновая кожа. Однако это также означает, что она более чувствительна, чем анилиновая кожа, и менее чувствительна, чем полуанилиновая кожа.

Полуанилиновая кожа имеет гораздо более тонкую поверхность по сравнению с пигментированной гладкой кожей.

 

Цель кожевника — сделать натуральную, мягкую и теплую кожу с легкой защитой. Анилиновая кожа является самой натуральной и мягкой благодаря своей пористой природе. Таким образом, идеальная кожа должна быть пористой, но нечувствительной, как пигментированная гладкая кожа. Но это невозможно. Даже самая лучшая гидроизоляция не обеспечивает достаточную долговременную защиту. Дубильщик контролирует чувствительность, нанося цветное покрытие, чтобы уменьшить выцветание, износ и чувствительность к пятнам.

Полуанилиновая кожа менее чувствительна, чем анилиновая кожа, но быстрее выцветает и более чувствительна к жирным пятнам, вызванным контактом с кожей и волосами, а также к истиранию, чем пигментированная гладкая кожа.


Полуанилиновая кожа обычно используется для изготовления мебели, курток и сумок. Для семьи без детей и домашних животных подойдет мебель из полуанилиновой кожи. Типичные изменения происходят через несколько лет и могут быть отсрочены или устранены при регулярном уходе или с помощью специализированной компании. Поскольку автомобильная кожа должна быть прочной и служить гораздо дольше, она сильно пигментирована.

Поскольку полуанилиновая кожа превосходит по качеству пигментированную кожу, большинство пигментированных кож часто называют или продают как «полуанилиновую кожу». Такие обманные методы заставляют клиентов полагать, что то, что они покупают, более высокого качества. Если кожа одноцветная и на ощупь холодная или с покрытием, термин «полуанилиновая кожа» может не соответствовать действительности.

Типичная поверхность полуанилиновой кожи. — Мебель с полуанилиновой кожей.

 

Полуанилиновая кожа более чувствительна, чем пигментированная кожа, и поэтому ее редко можно найти в автомобилях, где обычно требуется, чтобы за кожей было легко ухаживать.

Родстер Wiesmann и Ferrari FF с полуанилиновым салоном.

 

VW-Touareg с индивидуальным оснащением представляет собой сочетание пигментированной кожи и полуанилиновой кожи.

После 70 тысяч километров пробега на спидометре все еще очень хорошее состояние, т.к. ухоженный.

 

Полуанилиновая кожа чувствительна: чувствительность становится заметной, если ее не чистить и не ухаживать должным образом.

 

Сравнение качества кожи и чувствительности/простоты ухода.

анилиновая кожа — полуанилиновая — пигментированная кожа — исправленная зернистость — ламинированная кожа

 

Критерии дифференциации

Чистая анилиновая кожа: поры полностью видны, на коже нет отделки.

 

Полуанилиновая кожа: отчетливо видны поры, но на поверхности кожи тонкий слой краски.

 

Поры едва различимы. Более сильный цветовой слой находится на поверхности кожи. Только консультант или эксперт по коже может выяснить, можно ли по-прежнему называть эту кожу полуанилиновой кожей.

 

Пигментированная гладкая кожа: поры уже не различимы. Кожа покрыта толстым слоем краски.

 

Ложные декларации полуанилиновой кожи без видимых пор волос

Поскольку полуанилиновая кожа считается высококачественной пигментированной кожей, она не всегда декларируется правильно. Натуральность и мягкость характерны для полуанилиновой кожи. Это включает в себя узнаваемость естественной структуры зерна и пор волос. Использование цифровой камеры с функцией макросъемки в большинстве случаев помогает определить, видны поры волос или нет.

Кожа предлагается как полуанилиновая кожа, но это не так.

 

Ложные заявления о полуанилиновой коже с тиснеными порами волос

Поскольку поры также могут быть тиснеными, распознаваемость самих пор не имеет решающего значения. Таким образом, не всякая пигментированная кожа с видимыми порами для волос автоматически является полуанилиновой кожей. Также показателем является натуральность и мягкость кожи. В случае сомнений следует проконсультироваться со специалистом. Кожа, которая кажется холодной и похожей на пластик, должна быть тщательно проверена, так как это не является нормальной характеристикой полуанилиновой кожи.

Полированная, пигментированная и рельефная. Это не полуанилиновая кожа. Поры волос рельефные.

 

Полированная, пигментированная и рельефная. Поры волос рельефны очень неумело. Это точно не полуанилиновая кожа.

 

Ламинированный спилок с тиснением с волосяными порами с текстильным ламинированием. Это точно не полуанилиновая кожа.

 

Также не полуанилиновая кожа: спилок с пластиковым покрытием. Поры волос принадлежат пластиковой пленке.

 

Также не полуанилиновая кожа: Покрывающая пленка с рисунком пор волос на неустойчивой коже склеенной.

 

Видео о различных видах гладкой кожи.

Дополнительная информация

  • На что следует обратить внимание при покупке новой кожаной мебели?
  • Пигментированная кожа
  • Пористая гладкая кожа — Анилиновая кожа
  • Анилиновая кожа, рафинированная
  • Гладкая кожа
  • Кожаные поры волос — Волосяные фолликулы

МЫ ПОНИМАЕМ КОЖУ — WWW. COLOURLOCK.COM

Полуанилин — www.leather-dictionary.com — Словарь по коже

Содержимое

  • 1 Полуанилиновая кожа
  • 2 Критерии дифференциации
  • 3 Ложные декларации полуанилиновой кожи без видимых пор волос
  • 4 Ложные декларации полуанилиновой кожи с тиснеными порами волос
  • 5 Видео о видах кожи
  • 6 Дополнительная информация

Полуанилиновая кожа

Полуанилиновая кожа – это кожа, слегка пигментированная (цветовой слой). Текстура натуральной кожи и поры волос не могут быть скрыты пигментацией. Они могут быть лишь слегка защищены и должны оставаться видимыми.


Тем не менее, следует отметить, что в зависимости от рабочих операций на кожевенном заводе естественный рисунок волокон и поры волос остаются более или менее отчетливо видимыми. Например, сушка в вакууме влияет на видимость пор волос по сравнению с сушкой на подвешивании. Тем не менее, это все же полуанилин. Однако натуральное зерно должно быть полностью сохранено и не должно подвергаться полировке. Полуанилиновая кожа мягкая и теплая, на ощупь очень натуральная благодаря менее интенсивному покрытию и отсутствию компрессии волокон кожи сильным тиснением. Однако тиснение не полностью запрещено при производстве полуанилиновой кожи.

В отличие от анилиновой кожи, которая полностью пористая и очень чувствительная, полуанилиновая кожа обладает лучшей защитой. Защита ни в коем случае не так сильна, как для пигментированной гладкой кожи, где слой пигмента действует как барьер, а поры волос больше не различимы. Такие кожи в основном более прочные и на ощупь более холодные, чем полуанилиновые.

С января 2016 года в Европе определен и стандартизирован другой тип кожи, называемый анилиновой кожей, рафинированной. Характеристики этой кожи означают, что она находится между анилиновой кожей и полуанилиновой кожей. . Он имеет даже меньшую пигментацию, чем полуанилин. Рисунок пор еще более заметен, а кожа еще более натуральна, чем полуанилиновая кожа. Однако это также означает, что она более чувствительна, чем анилиновая кожа, и менее чувствительна, чем полуанилиновая кожа.

Полуанилиновая кожа имеет гораздо более тонкую поверхность по сравнению с пигментированной гладкой кожей.

 

Цель кожевника — сделать натуральную, мягкую и теплую кожу с легкой защитой. Анилиновая кожа является самой натуральной и мягкой благодаря своей пористой природе. Таким образом, идеальная кожа должна быть пористой, но нечувствительной, как пигментированная гладкая кожа. Но это невозможно. Даже самая лучшая гидроизоляция не обеспечивает достаточную долговременную защиту. Дубильщик контролирует чувствительность, нанося цветное покрытие, чтобы уменьшить выцветание, износ и чувствительность к пятнам.

Полуанилиновая кожа менее чувствительна, чем анилиновая кожа, но быстрее выцветает и более чувствительна к жирным пятнам, вызванным контактом с кожей и волосами, а также к истиранию, чем пигментированная гладкая кожа.


Полуанилиновая кожа обычно используется для изготовления мебели, курток и сумок. Для семьи без детей и домашних животных подойдет мебель из полуанилиновой кожи. Типичные изменения происходят через несколько лет и могут быть отсрочены или устранены при регулярном уходе или с помощью специализированной компании. Поскольку автомобильная кожа должна быть прочной и служить гораздо дольше, она сильно пигментирована.

Поскольку полуанилиновая кожа превосходит по качеству пигментированную кожу, большинство пигментированных кож часто называют или продают как «полуанилиновую кожу». Такие обманные методы заставляют клиентов полагать, что то, что они покупают, более высокого качества. Если кожа одноцветная и на ощупь холодная или с покрытием, термин «полуанилиновая кожа» может не соответствовать действительности.

Типичная поверхность полуанилиновой кожи. — Мебель с полуанилиновой кожей.

 

Полуанилиновая кожа более чувствительна, чем пигментированная кожа, и поэтому ее редко можно найти в автомобилях, где обычно требуется, чтобы за кожей было легко ухаживать.

Родстер Wiesmann и Ferrari FF с полуанилиновым салоном.

 

VW-Touareg с индивидуальным оснащением представляет собой сочетание пигментированной кожи и полуанилиновой кожи.

После 70 тысяч километров пробега на спидометре все еще очень хорошее состояние, т.к. ухоженный.

 

Полуанилиновая кожа чувствительна: чувствительность становится заметной, если ее не чистить и не ухаживать должным образом.

 

Сравнение качества кожи и чувствительности/простоты ухода.

анилиновая кожа — полуанилиновая — пигментированная кожа — исправленная зернистость — ламинированная кожа

 

Критерии дифференциации

Чистая анилиновая кожа: поры полностью видны, на коже нет отделки.

 

Полуанилиновая кожа: отчетливо видны поры, но на поверхности кожи тонкий слой краски.

 

Поры едва различимы. Более сильный цветовой слой находится на поверхности кожи. Только консультант или эксперт по коже может выяснить, можно ли по-прежнему называть эту кожу полуанилиновой кожей.

 

Пигментированная гладкая кожа: поры уже не различимы. Кожа покрыта толстым слоем краски.

 

Ложные декларации полуанилиновой кожи без видимых пор волос

Поскольку полуанилиновая кожа считается высококачественной пигментированной кожей, она не всегда декларируется правильно. Натуральность и мягкость характерны для полуанилиновой кожи. Это включает в себя узнаваемость естественной структуры зерна и пор волос. Использование цифровой камеры с функцией макросъемки в большинстве случаев помогает определить, видны поры волос или нет.

Кожа предлагается как полуанилиновая кожа, но это не так.

 

Ложные заявления о полуанилиновой коже с тиснеными порами волос

Поскольку поры также могут быть тиснеными, распознаваемость самих пор не имеет решающего значения. Таким образом, не всякая пигментированная кожа с видимыми порами для волос автоматически является полуанилиновой кожей. Также показателем является натуральность и мягкость кожи. В случае сомнений следует проконсультироваться со специалистом. Кожа, которая кажется холодной и похожей на пластик, должна быть тщательно проверена, так как это не является нормальной характеристикой полуанилиновой кожи.

Полированная, пигментированная и рельефная.

14Апр

Домкрат гидравлический ромбический автомобильный 2т: Домкраты гидравлические, ромбические, автомобильные в Санкт-Петербурге купить недорого в интернет магазине с доставкой

Домкрат ромбический в категории «Авто — мото»

Винтовой ромбический домкрат Carlife SJ 226 1,5 т с трещоткой

На складе

Доставка по Украине

702.9 — 781 грн

от 3 продавцов

702.90 грн

781 грн

Купить

Домкрат Vitol 1,5т

На складе

Доставка по Украине

524 грн

Купить

Домкрат механический винтовой Vitol ДВ-1132ТН «ромб» 2т, 120/390мм, домкрат ромбический

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

990 грн

Купить

Черкассы

Домкрат ромбический 1т (высота подъема 85-330мм)

На складе

Доставка по Украине

599 грн/комплект

Купить

Домкрат ромбический 1,5т (высота подъема 95-370мм) Стандарт

На складе

Доставка по Украине

699 грн

Купить

Домкрат автомобильный ромбический Carlife SJ 222 1,5 т

На складе

Доставка по Украине

631. 8 — 702 грн

от 3 продавцов

631.80 грн

702 грн

Купить

Домкрат ромбический WINSO 121200 1,2 т резиновая подушка

Доставка из г. Винница

670 грн

Купить

Винница

Домкрат ромбический WINSO 121510 1,5 т резиновая подушка

Доставка из г. Винница

735 грн

Купить

Винница

Домкрат ромбический WINSO 122100 2 т резиновая подушка

Доставка из г. Винница

980 грн

Купить

Винница

Домкрат ромбический 1т (выс подъема 85-330мм) СИЛА

Доставка по Украине

444.6 — 608 грн

от 13 продавцов

444.60 грн

Купить

Домкрат ромбический 1,5т (выс подъема 95-370мм) Cтандарт СИЛА

Доставка по Украине

631.02 — 754.32 грн

от 13 продавцов

631.02 грн

Купить

Домкрат ромбический 2т (выс подъема 115-395мм) СИЛА

Доставка по Украине

780.18 — 906 грн

от 12 продавцов

780. 18 грн

Купить

Домкрат ромбический СИЛА 2 т 029905 KS, код: 1688239

Доставка по Украине

819.17 грн

1 170 грн

Купить

Домкрат ромбический СИЛА Cтандарт 1.5 т 029904 FE, код: 1688238

Доставка по Украине

662.55 грн

950 грн

Купить

Домкрат ромбический СИЛА 1.5 т. 95-370 мм с трещеткой 031975 HR, код: 1688244

Доставка по Украине

716.79 грн

1 020 грн

Купить

Смотрите также

Домкрат ромбический 1,0 т Vitol (ДВ-10103А)

Доставка из г. Житомир

541 грн

Купить

Житомир

Домкрат ромбический СИЛА 1.5 т. 95-370 мм с трещеткой 031975 GL, код: 1688244

Доставка по Украине

716.79 грн

1 020 грн

Купить

Домкрат ромб «Штурмовик» 1,5т короб. с трещоткой винтовой ромбический высота подъема 390 мм. 2,7кг (BBC-1500T

Доставка по Украине

658.7 — 668.11 грн

от 3 продавцов

668.11 грн

941 грн

Купить

Домкрат ромб 1. 5тонн Штурмовик BBC-1500 складная ручка ромбический винтовой 1,5т короб. высота подъма 390 мм.

Доставка по Украине

по 574.98 грн

от 3 продавцов

574.98 грн

777 грн

Купить

Домкрат механический ромб Vitol 1.5т высота подъёма 390 мм 2.7кг (ДВ-10105В ST-105B)

Доставка по Украине

618 грн

Купить

Домкрат ромбический 1т. (выс подъема 85-330мм) СИЛА

Доставка по Украине

733 грн

Купить

Домкрат ромбический 1,5т. (выс подъема 95-370мм) Cтандарт СИЛА

Доставка по Украине

900 грн

940 грн

Купить

Домкрат ромбический 2т. (выс подъема 115-395мм) СИЛА

Заканчивается

Доставка по Украине

1 089 грн

Купить

Домкрат ромб 2т 120-390мм (резин. упор.) для авто Автомобильный

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

805 грн

1 074 грн

Купить

Одесса

Домкрат ромбический СИЛА 1 т 029903 EM, код: 1688237

Доставка по Украине

466. 81 грн

670 грн

Купить

Домкрат механический Vitol ДВ-10105В винтовой «ромб» 1,5т, 95/390мм, домкрат ромбический.

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

840 грн

Купить

Черкассы

Домкрат механический винтовой Elegant 100830 «ромб» 2т, 98/442мм, домкрат ромбический

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

980 грн

Купить

Черкассы

Домкрат механический винтовой Elegant 100816 «ромб» 2т, 98/442мм, домкрат ромбический, ручка с трещоткой

На складе в г. Черкассы

Доставка по Украине

999 грн

Купить

Черкассы

Домкрат ромб 2тонн Штурмовик BBC-2000 складная ручка ромбический винтовой 2т короб. высота подъма 390 мм.

Доставка по Украине

по 800.1 грн

от 3 продавцов

800. 10 грн

1 143 грн

Купить

AVS Домкрат ромбический+ сумка в комплекте, 2т. JA-2000R – Автоспектр

5
  • >
  • >
  • >
  • >
  • >
6 отзывов 100% рекомендуют

Характеристики

Артикул: A80677S

Краткое описание

Подробнее

Основные характеристики

ПроизводительAVS
АртикулA80677S
Вид двигателяБез двигателя
Вид техникиЛегковые автомобили
Высота подхвата12 см
Высота подъема41,3 см
Конструкция домкратаРомбический
Максимальная нагрузка2 т
МеханизмМеханический
ОсобенностиЧехол
Страна-производительChina
ТипДомкрат автомобильный
УправлениеНа корпусе
ЦветЧерный металлический

Все характеристики
Все товары AVS

1 499р. за 1 шт.

1366р. за 1 шт.

За покупку +15р кешбек

Доставка Почтой России от 199р

Бесплатно по России при заказе от 2000р

Бесплатно в Беларусь при заказе от 5000р.
Доставка по Смоленску – Бесплатно.
Самовывоз – Бесплатно.

Картой онлайн, наличными

В корзину

+ —

Купить товары в кредит или рассрочку

  • Складнет в наличии
  • ул. М.Ерёменко, 4а4 в наличии
  • Краснинское ш., 176 в наличии
  • п. Тихвинка, д. 696 в наличии
  • ул. Шевченко, 756 в наличии

С этим товаром покупают

Характеристики

АртикулA80677S
Вид двигателяБез двигателя
Вид техникиЛегковые автомобили
Высота подхвата12 см
Высота подъема41,3 см
Конструкция домкратаРомбический
Максимальная нагрузка2 т
МеханизмМеханический
ОсобенностиЧехол
Страна-производительChina
ТипДомкрат автомобильный
УправлениеНа корпусе
ЦветЧерный металлический

Информация

Подробнее

Фото в работе

Отзывы и вопросы12

  • >
  • >
  • >
  • >
  • >
6 отзывов 5 / 5

Похожие товары

Автомобильные домкраты — Международный Водительский Центр

Дорожная ситуация иногда непредсказуема, и иногда случается, что вы спустили шину довольно далеко от шиномонтажа. Поэтому иметь в машине такое приспособление, как домкрат, весьма полезно. Сегодня автомобильный рынок предлагает огромное разнообразие различных моделей домкратов, и нужно ориентироваться в их видах и назначении той или иной модификации, чтобы не ошибиться в выборе. В этой статье мы расскажем вам, как правильно выбрать домкрат.

Домкрат как подъемный механизм

Домкрат – это устройство, которое распределяет приложенную силу таким образом, что обеспечивается максимальная подъемная сила при минимальном усилии. То есть это оборудование предназначено для подъема тяжелых грузов и удержания их на высоте. Домкраты могут быть стандартными, которыми изначально комплектуются автомобили, и специальными. Главное требование к домкрату – его надежность. Конструкция не должна прогибаться под весом автомобиля. От надежности домкрата зависит не только безопасность автомобиля, но и безопасность человека. Осмотр подвески или замена колеса не должны приводить к травмированию водителя или повреждению автомобиля.

Типология автомобильных домкратов

Современные домкраты отличаются конструкцией, принципом действия и размерами. Различают стационарные, переносные, передвижные, гидравлические, реечные, пневмодомкраты, а также домкраты винтовые. Также у каждого домкрата есть свой тип привода – способ подъема груза с помощью определенных его компонентов.

Тип привода определяет в качестве «основного действующего лица» жидкость (гидравлические домкраты), воздух (пневматические домкраты), физическое усилие человека (механические домкраты) или электрическую тягу (электрические домкраты). Электрические идеально подходят для эксплуатации в автомастерской или гараже — но не в дороге, где не всегда есть возможность подключиться к электросети автомобиля. При этом тип привода особой роли не играет, так как большинство домкратов либо гидравлические, либо механические.

Гидравлика домкрата

Отличные, надежные домкраты, пользующиеся популярностью у автомобилистов, это те, которые имеют гидравлическую конструкцию. Гидравлические виды домкратов работают по принципу гидронасоса, используемого на транспорте и в промышленности. Они состоят из цилиндра, содержащего жидкость (обычно масло), внутри которого расположены поршень, клапаны и механизм впрыска. В некоторых моделях используется рычажный механизм и давление в них нагнетается вручную. Более дорогие варианты оснащены небольшим компрессором, работающим от автомобильного аккумулятора.

Такие устройства способны поднимать огромные грузы, например, две-три тонны (а то и пять). Гидравлические домкраты также подразделяются на разные типы. Так, среди них бутылочные, тележковые, крючковые, ножничные, двухъярусные. Гидравлическое масло всегда является рабочей жидкостью. Силовой насос создает определенное давление рабочей жидкости, в результате чего поршень перемещается.

Большинство гидравлических домкратов характеризуются высокой эффективностью, жесткой конструкцией, компактностью, плавностью хода и грузоподъемностью. Но они почти все изначально высокие, а если машина низкая к земле, то не подходят. Кроме того, поверхность должна быть жесткой и гладкой. Если условия экстремальные (а водители именно в таких ситуациях и видят спущенную шину), гидравлика не сработает.

Домкраты бутылочные гидравлические получили свое название от формы. Поршень находится в бачке, напоминающем бутылку, а механизм впрыска находится сбоку. Как правило, такие модели приводятся в движение ручным насосом, расположенным возле бака. Перемещая рычаг вверх-вниз, машинист перекачивает масло из бака к поршню, повышая его давление. Клапан не дает жидкости течь обратно.

Преимущества бутылочных домкратов:

– выдерживают большие нагрузки;

– не требует больших усилий для подъема автомобиля;

– низкая цена;

– высокая фиксация.

Недостатки бутылочных домкратов:

– большая масса;

– малая высота подъема;

– низкая износостойкость;

– требуется транспортировка в вертикальном положении.

Домкраты тележки гидравлические активно используются в шиномонтажных мастерских и автосервисах. Конструктивно устройства этого типа представляют собой гибрид гидравлического и механического домкрата. Усилие передается масляным гидронасосом, а подъем осуществляется посредством рычажного механизма. Все их части (гидроплунжер, насос, рычаг) смонтированы на низкой тележке с колесами.

Среди достоинств тележки домкрата большая высота подъема, очень небольшое усилие для подъема, хорошая грузоподъемность, совместимость практически с любым автомобилем. Но есть и недостатки: высокая стоимость, большие габариты и масса, чувствительность к рельефу и жесткости поверхности.

Домкрат: рабочие и помощники

Домкрат очень прост в обращении, к тому же достаточно популярен среди автомобилистов. Обычно бывают двух модификаций домкратных винтов: ромбические и рычажные. Груз поднимается винтом, а последний управляется рукояткой. Винтовые или ромбические домкраты представляют собой конструкцию из двух опорных площадок, четырех профилей, соединенных шарнирами, и винта с резьбой. Две петли (верхняя и нижняя) жестко прикреплены к платформам, еще две (боковые) имеют внутреннюю резьбу, в которую ввернут резьбовой стержень. При вращении винта резьба затягивается, рычаги усилия приближаются к центру, за счет чего увеличивается диагональ между платформами и автомобиль приподнимается. Обычно домкраты винтового типа выдерживают нагрузку до двух тонн, но грузоподъемные модификации могут быть рассчитаны до 15 тонн. Сам домкратный винт имеет небольшую массу, удобный рабочий ход и, кроме того, довольно внушительную высоту подъема груза. Домкратные винты не нуждаются в источниках энергии. Эти параметры ценятся в эксплуатации, поэтому так популярны домкратные шурупы. Однако автомастерские ими не пользуются, предпочитая домкраты с более высоким КПД. Кроме того, в случае перегрузки нить может сорваться, и тогда проблем не избежать.

Домкраты реечные (высокий подъем)

Домкраты типа реечные предназначены для профессионального использования и любительской эксплуатации. Подъемное устройство реечной штанги состоит из вертикально расположенной стойки со специальными отверстиями (зубьями). Один конец стойки арочный, расположен под прямым углом. Домкраты бывают как рычажно-реечные, так и шестеренчатые. Количество передач определяет размер груза, который может быть поднят. Трехступенчатый домкрат имеет грузоподъемность до 15 тонн. Одноступенчатый домкрат способен поднимать до 6 тонн. Реечные домкраты просты в эксплуатации, имеют большую высоту подъема и плавный ход. Среди недостатков: низкая жесткость и необходимость специальных петель возле колесных арок автомобиля.

Домкрат реечный не совсем удобен в качестве подъемного механизма для путешествий – имеет значительный вес и внушительные габариты. А вот реечный домкрат отлично подойдет для использования в гараже.

Пневматические автомобильные домкраты

Если вам необходимо поднять автомобиль в любых условиях, даже на поверхности со значительным наклоном, отлично подойдет устройство, работающее на сжатом воздухе.

14Апр

Габариты лады весты: Купить Лада Веста СВ в г.Москва: цены 2022 на новый Lada Vesta SW у официального дилера

Технические характеристики седана Lada Vesta 2018 и Лада Веста Кросс 4х4: двигатель, коробка передач

Изначально планировалось, что Лада Веста 2017 года получит три бензиновых двигателя: 1.6 литровые 16-клапанные силовые агрегаты мощностью 106 л.с. (индекс – 21129 — на данный момент все седаны выпускаются с таким мотором) и 114 л.с. (HR16 ниссановский мотор — по последней информации от него отказались) и новый мотор с индексом 21179 объемом 1.8 л. (122 л.с.) который появился осенью 2016 года, после дебюта на Lada Xray. Все моторы относятся к классу Евро-5, 114-сильный двигатель Весте должен был достаться от альянса Renault-Nissan.

Мотор мощностью 106 л.с. работает в паре как с роботизированной трансмиссией (вазовская разработка) так и с классической механикой (изначально ставилась французская Renault Jh4, но с октября 2016 года от нее отказались в пользу отечественной ВАЗ-21807 из за экономии). Еще до выхода Весты ходили слухи о вариаторе с двигателем 114 л.с., но информации по нему пока нет.

Во всех комплектациях стоит электроусилитель рулевого управления.

На старте продаж изначально был доступен лишь двигатель 1.6 (106 л.с.) в паре с французской МКПП либо отечественным «роботом». 

Изначально сообщалось, что Весту с ниссановским 114-сильным двигателем выпустят следом за отечественным 106 л.с., но по последней информации судьба этого двигателя туманна — на АвтоВАЗе выяснили, что разница в динамике между этими 1.6 литровыми моторами минимальна. Поэтому в Тольятти решили выпустить седан с более мощным 1.8 л. агрегатом (122 л.с.), который сейчас устанавливается также на Xray. Первоначально автомобили идут только в паре с «роботом».

На Весту помимо других систем, устанавливают и антипробуксовучную систему, но она отключаемая и не помещает в снегу или грязи, в отличии от Lada Xray (у Х рея отключение антипробуксовочной системы появилось осенью 2016 года).

Цены и комплектации Лада Веста

Технические характеристики Лада Веста 2018 года

Объем и масса

Объём багажного отделения составляет 480 литров.
Объем топливного бака — 55 литров.

Габариты Лада Веста

Длина: 4410 мм.
Ширина: 1764 мм.
Высота: 1497 мм.
Колесная база: 2635 мм.
Ширина передней колеи: 1510 мм.
Ширина задней колеи: 1510 мм.
Клиренс: 178 мм.

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески: независимая, пружинная
Тип задней подвески: полунезависимая, пружинная
Передние тормоза: дисковые вентилируемые
Задние тормоза: барабанные

Технические характеристики двигателя 1.6 л. и 106 л.с.

Первоначально на Ладу Веста устанавливается 106-сильный вазовский мотор с индексом 21129 и объёмом 1,6 литра. Пиковый крутящий момент составляет 148 Нм. Двигатель можно агрегатировать как с пятиступенчатой механической коробкой передач разработки Альянса (позже ее заменили на отечественную) и выпускающейся на АВТОВАЗе, так и с «роботом» АМТ.

Заявленный расход топлива на автомобиле с МКПП в смешанном цикле — 6,9 литра, в городском — 9,3 литра, на трассе — 5,5 литров. На «роботе» 6,6 л., 8,9 л. и 5,3 литра соответственно.

Позже в семейство LADA Vesta, помимо седана, войдут еще и хэтчбек (отменен) и универсал, а также вседорожная версия Lada Vesta Cross, производство которой запланировано на вторую половину 2017 года.

Лада Веста Кросс

Универсал пока находится в статусе концепта, поэтому и технические характеристики Лада Веста Кросс пока не известны. Предпологается, что кросс-версия унаследует все моторы и коробки передач что и у седана, а вот будет ли полный привод 4х4 — пока под большим вопросом. Старт производства Lada Vesta Cross намечен на осень 2017 года и по последним данным автомобиль будет только переднеприводным. Версию 4х4 могут выпустить в 2018 году, но решение пока не принято. Подробнее про Лада Веста Кросс и ее фото — http://www.lada-vesta2.ru/novosti/avtovaz-predstavil-vnedorozhnyj-universal-lada-vesta

Новая LADA Vesta SW 2022 года — комплектации, фото салона, технические характеристики

ВЫБЕРИ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ

{{engineType. engine.name}}

{{transmissionType}}

{{models[0].engine.name}}

{{selectedComplect[0].name}}

{{complect.name}}

  • {{text.key}}

от {{thousandSeparator(selectedModel.price ? selectedModel.price : ‘ ‘)}} ₸

от {{thousandSeparator(selectedModel.fullPrice ? selectedModel.fullPrice : ‘ ‘)}} ₸

от {{thousandSeparator(selectedModel.monthlyPrice ? selectedModel.monthlyPrice : ‘ ‘)}} ₸ / мес

{{selectedModel.tradeInPrice ? ‘- ‘ + thousandSeparator(selectedModel.tradeInPrice) + ‘ ₸ в Trade-In’ : »}}

{{selectedModel.specialName ? selectedModel.specialName: »}}

КОНФИГУРИРОВАТЬ {{inCompare ? ‘Убрать с СРАВНЕНИЕ’: ‘ДОБАВИТЬ В СРАВНЕНИЕ’ }} {{familyCode}} с пробегом

Цветовая Гамма

КРАСНЫЙ «СЕРДОЛИК» МЕТАЛЛИК

Доплата: 30000 ₸

ДВИГАТЕЛИ

Азартная управляемость и отличная плавность хода. Мощная подвеска, рассчитанная на сложные дорожные условия. Сплав самых востребованных качеств плюс надежные экономичные двигатели: LADA Vesta готова реализовать любой стиль вождения.

1.6 л (106 л.с.)

Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Рабочий объем
1596 см

Крутящий момент
148 Нм при 4200 об/мин

Нормы токсичности
ЕВРО-5

1.6 л (113 л.с.)

Мощность
113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

Рабочий объем
1598 см

Крутящий момент
152 Нм при 4000 об/мин

Нормы токсичности
ЕВРО-5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.6 л (106 л.с.), механика

1.6 л (113 л.с.), автомат

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41. 101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

СКАЧАТЬ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В PDF

СРАВНЕНИЕ КОМПЛЕКТАЦИЙ

Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.

СРАВНИТЬ КОМПЛЕКТАЦИИ

ПРАКТИЧНОСТЬ И КОМФОРТ

Опрятный и ухоженный автомобиль, в котором всегда уверен и которым приятно пользоваться. Для того, чтобы ваша LADA была именно такой, мы уже включили в состав аксессуары:

  • набор ковров салона и багажника
  • амортизаторы капота
  • дефлекторы дверей
  • защитная сетка радиатора

Vesta Cross

Vesta SW Cross

запрос дилеру Конфигуратор ОЦЕНКА TRADE-IN Сравнение комплектаций

марка: {{selectedBrand ? selectedBrand. name : »}}

{{brand.name}}

{{brand.name}}

{{onlyPopularBrands ? ‘все’ : ‘популярные’}} марки

модель: {{selectedModel ? selectedModel.name : »}}

{{model.name}}

{{model.name}}

{{onlyPopularModels ? ‘все’ : ‘популярные’}} модели

год:

{{selectedYear ? selectedYear : ‘Выберите год выпуска’}}

кузов: {{selectedBody ? selectedBody : »}}

{{body}}

поколение: {{selectedGeneration ? selectedGeneration.name : »}}

{{gen.name}}

Модификация: {{selectedModification ? selectedModification.name : »}}

{{mod. name}}

город: {{selectedCity ? selectedCity.name : »}} {{city.name}}

пробег:

{{ thousandSeparator(mlResult.min_price) }} ₸

{{ thousandSeparator(mlResult.avg_math_for_trade) }} ₸

{{ thousandSeparator(mlResult.end_point) }} ₸

дилерский центр

номер телефона

желаемая дата

Документы для физ.лица Документы для юр.лица

  • 1. Удостоверение личности
  • 2. Техпаспорт
  • 3. Справка об отсутствии задолженности
  • 4. Нотариально заверенное согласие супруга на совершение сделки
  • 1. Реквизиты организации
  • 2. Техпаспорт автомобиля
  • 3. Удостоверение личности первого Руководителя организации
  • 4. Приказ о назначении первого Руководителя организации
  • 5. Устав или доверенность, на основании которого действует первый Руководитель организации
  • 6. Приказ на продажу автомобиля в 2-х экземплярах
  • 7. Справка о регистрации (перерегистрации) юридического лица
  • 8. Доверенность на имя лица, кто будет оформлять сделку по продаже автомобиля

Заполните все поля

1979 Vesta Graham VGC-1000 OS Orange Sunburst > Электрические гитары с полуакустическим корпусом

Описание

Vesta Graham — бренд, созданный Хидесато Шиино в 1978 году. Шиино был одним из основателей ESP, а после ухода из компании основал корпорацию музыкальных инструментов Shiino и студию PACO для удовлетворения потребностей профессиональных музыкантов. Vesta Graham была первым брендом, запущенным Shiino Musical Instruments. Инструменты Vesta Graham были действительно высококачественными, изготовленными вручную с использованием лучших материалов и компонентов, что характерно для брендов, созданных Shiino.

Это гитара VGC 1000, полуакустическая модель с первоначальной ценой 100 000 йен, что делало ее дорогой гитарой в то время. Таким образом, он был сделан по очень высоким стандартам, с цельным грифом из красного дерева с полосатой (макассарской) накладкой из черного дерева и перламутровыми маркерами дизайна, уникального для Весты Грэм. Если вы посмотрите на заднюю часть грифа, то заметите, что крыльев нет. Гриф окантован ладами с окантовкой ладов, а также окантовкой ладов. Колки Grovers американского производства, дорогое дополнение в то время. Порожек также несколько уникален, с наклонным (а не плоским) дном, как это было сделано на гитарах Martin до их перехода на ЧПУ. Профиль грифа большой, особенно для гитар в стиле 335, сделанных в то время.

Гитара построена как 335, с полноразмерным центральным блоком и длинным шипом. Центральный блок сделан из красного дерева, а не из клена. Корпус состоит из трехслойного ламината, обожженного платана со всех сторон и совмещенного с перевернутым шевроном сверху и сзади. Если вы заглянете внутрь F-Hole, то заметите, что ламинат обожжен с обеих сторон, а этикетка производителя этой гитары подписана самим Хидесато Сиино.

Покрытие Nitro Lacquer абсолютно великолепного цвета Orange Sunburst, которое вживую выглядит еще лучше, чем на фотографиях. Бридж в стиле TOM изготовлен из цельной латуни, как и в этой модели. Звукосниматели и электроника были заменены некоторое время назад, теперь это Seymour Duncan Antiquities, которые звучат фантастически и хорошо подходят для этой гитары.

Гитара была полностью перебрана, лады выровнены, коронованы и отполированы, а также прошла полную настройку, которая включала регулировку рельефа (анкерного стержня), механизма, интонации и высоты звукоснимателя, проверку рельефа порожка, очистку и смазку прорезей для порожка, очистку и смажьте гриф, почистите потенциометры, переключатель и домкрат, почистите и отполируйте корпус и гриф, а также смажьте его винтажные колки Grover. Он играет и звучит фантастически, нигде на грифе нет ни жужжания, ни мертвых зон. По кузову есть мелкие царапины и вмятины. Установлены струны D’addario .010-.046. Эта гитара ни в чем не нуждается и представляет собой полуакустику с фантастическим звучанием и игрой, разработанную и созданную для профессиональных музыкантов.

Vesta Graham’s — исключительно качественные инструменты, инструменты действительно профессионального уровня. Это легко входит в число моих любимых брендов, и я продолжу искать другие, поскольку я считаю, что они являются одними из лучших из когда-либо созданных полуакустических акустических систем 335/ и являются свидетельством работы и идеалов Хидесато Шино.

Эта гитара находится в США.

Я серьезный коллекционер первоклассных японских гитар с упором на 335-е. Пожалуйста, не стесняйтесь задавать любые вопросы или посетить мой веб-сайт, чтобы увидеть мою коллекцию или узнать больше о старинных японских гитарах.

Год 1979 г.

Сделать Веста Грэм

Состояние Отлично

Цвет Оранжевые солнечные лучи

случай Жесткий

Посетить магазин Смотри инвентарь

Подробнее

Лада Веста в комплектации «Комфорт.

Лада Веста SW комплектации и цены Опции для комфорта

Ни для кого не секрет, что одной из главных новинок автомобильного рынка конца 2017 года стала модель АвтоВАЗа, эта модель вызвала много дискуссий вокруг себя , а потребители были в таком восторге, что в кратчайшие сроки выкупили все автомобили у официальных дилеров.Однако не все в курсе, что у кросс-версии универсал есть младший брат в таком же кузове.

На фоне верхней лады Весты Св Кросс обычная версия SW выглядит не так восхитительно. Это все тот же универсал из семейства Веста, но без обвеса Cross и с уменьшенным дорожным просветом.


Цена автомобиля Lada Vesta SW

Одним из основных и, пожалуй, на данный момент единственным преимуществом перед версией Cross является ценовая категория обычного универсала. Самая дешевая комплектация обойдется покупателю в 654 900 рублей, а самая дорогая в 823,9.00 руб. Автомобиль в кузове универсал не имеет пустых комплектаций, которые можно увидеть в седане, поэтому, отдав 654 тысячи рублей, покупатель получит автомобиль в комплектации комфорт, который уже оснащен многими необходимыми функциями.


Сравнительная таблица комплектаций Лада Веста SW


Как видно из таблицы выше, автомобиль Лада Веста СВ имеет только два типа комплектаций – комфорт и люкс. Однако, по сравнению с седаном этого семейства, универсалы теперь имеют пакет опций «Престиж», автомобиль с таким пакетом будет самым дорогим, но в то же время самым полным и продуманным для потребителя.


Лада Веста SW. Комплектация комфорт

В данной комплектации присутствует только один пакет опций под названием Image. И честно говоря, разница между обычным пакетом комфорта и комфортом Имидж минимальна. При покупке автомобиля с пакетом опций Image покупатель дополнительно получает:

  • Противотуманные фары
  • Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)
  • Обогрев лобового стекла
  • Легкосплавные диски 16″

Однако стоит отметить, что не все варианты двигателя доступны для покупки с пакетом опций. Если вы приобретаете Лада Веста универсал с двигателем 1,8 л 16-кл. (122 л.с.) 5MT/5AT в комфортной комплектации этот автомобиль будет доступен только с пакетом опций Image. При покупке автомобиля с более слабым двигателем (1,6 л, 16 кл. (106 л.с.)), у покупателя будет выбор, брать ли автомобиль в обычной комплектации или дополнительно оснастить его пакетом опций.


Лада Веста SW. Комплектация Luxury

В комплектации Luxury автомобиля будет доступно гораздо больше функций, чем в комплектации Comfort, вот некоторые из них:

  • Боковые подушки безопасности
  • Интерьер (опционально) Черный антрацит/Коричневый сандал
  • Двойной пол багажное отделение
  • Автоотключение фар
  • Внутреннее светодиодное освещение
  • Освещение входов и выходов в передних дверях
  • Датчики дождя и света
  • Климат-контроль

Так же можно будет выбрать с какой магнитолой будет Ваш автомобиль — с обычной штатной, или с сенсорной мультимедиа. В пакете «Комфорт» доступно только стандартное кнопочное радио. Но это еще не все, в пакете люкс появляется новый, уникальный пакет опций под названием Prestige, буквальное призвание которого сделать ваш автомобиль более изысканным и престижным, вот некоторые из функций, которые будут добавлены с этим пакетом опций:

  • Задний подлокотник
  • Розетка USB в центральном подлокотнике
  • Усиленная тонировка задних стекол
  • Обогрев задних сидений


Палитра цветов автомобиля Лада Веста СВ


За определенный цвет также придется доплачивать отдельно, как и во всех остальных случаях с автомобилем Лада Веста, но сама палитра есть практически не уступает по своему разнообразию Cross Version, за одним исключением, обычный универсал не окрашен в оранжевый цвет Mars, что является уникальным для автомобиля Lada Vesta SW Cross. АвтоВАЗ приступил к серийному производству новой модели на автозаводе в Ижевске, а осенью 2017 года Vesta Universal поступит в продажу в России.

Стильный дизайн, выполненный в фирменном Х-образном стиле, является результатом работы известного британского дизайнера Стива Маттина. Автолюбители непременно оценят универсальность автомобиля в сочетании со спортивным стилем. В полном соответствии с новым уровнем передовых дизайнерских решений, заложенных в рамках концепции «Х»-лица, LADA Vesta SW имеет характерные черты «Х»-образного стиля. Яркие штрихи «Х»-графики наиболее заметны в передней части автомобиля — темные контуры фар вместе с решеткой радиатора и расположенным под ней воздухозаборником образуют форму «Х». Линия крыши автомобиля плавно переходит в задний спойлер, способствуя значительному улучшению аэродинамических свойств и увеличению тяги.

Внушительные размеры кузова не только придают солидности внешнему виду, но и обеспечивают достаточное внутреннее пространство в автомобиле.

Размеры автомобиля:

  • длина — 4,410 мм
  • ширина — 1,764 мм
  • высота — 1,512 мм
  • колесная база — 2,635 мм
  • дорожный просвет — 9 068 мм

На сайте АвтоГЕРМЕС — официального дилера Лада, вы можете ознакомиться с комплектациями и ценами модели.

Добрый день, уважаемые читатели. Решил оставить свой первый отзыв, а точнее ощущения от новой машины Lada Vesta SW (универсал).

В дальнейшем планирую периодически дополнять и описывать важные события в жизни автомобиля. Для полноты картины опишу опыт вождения, стаж вождения 5 лет, владел VW Golf 3 1.8, и Нексией 1.5 (когда пересел на Нексию, ощущения можно сравнить с тем, как пересесть с мотоцикла на велосипед).

Ближе к основному. Выбор Vesta CD был не очень долгим. Наполнение автомобиля сыграло важную роль. В минимальной (Комфорт) было все что нужно и даже больше. Внешний вид только усилил желание покупки. Машину ждали около 3-х месяцев, предзаказа не было, надеялись только на быстрые ноги (8 потенциальных владельцев, и 2 машины).

Решил взять минимально возможную комплектацию (Комфорт), цвет Фантом (этакий хамелеон, серо-голубой в ПТС). Заполнил документы, сел в машину, доехал до заправки (до ближайшей 800 м), не доехал 10 метров, кончился бензин! После звонка менеджеру приехал механик с канистрой и залил матюками 3 литра топлива.

Впечатления

За месяц ежедневного использования автомобиля сделал для себя небольшие выводы (последовательность в хаотичном порядке, не стоит искать в этом смысл):

Большой удобный багажник. Фальшпол, ящики, ниши, шторка, крючки, полноразмерная запаска, 2 фонаря, 2 ручки, скрытый доступ к люку бензобака, кнопка открытия багажника над номером!

Большой неудобный бардачок, но с функцией охлаждения и подставкой для стакана.

Удобное сиденье водителя с механическим подъемником и поясничной опорой, а также 3-ступенчатым обогревом.

Электроусилитель руля с регулировкой по вылету и наклону, с кнопками управления.

Удобная магнитола с синими зубьями, можно включить музыку, можно поговорить с менеджерами завода Лада, которым так важно ваше мнение. Есть usb, aux, sd. Быстро привык к управлению музыкой на руле, не отвлекаясь от дороги.

Круиз-контроль. Оказывается, очень удобная штука, скорость можно регулировать и на руле с помощью клавиш + и -, ограничителем пока не пользовался.

Задним пассажирам вполне комфортно, не хватает только подогрева сидений.

Удобные большие зеркала заднего вида с электронным управлением, обогревом и поворотниками, мигание которых видно водителю.

Любые вспомогательные системы. К помощи при трогании на подъем быстро привыкаешь, после первого же снега протестировал систему курсовой устойчивости.

Фары светят хорошо, но быстро пачкаются. Противотуманок нет.

Задние парктроники облегчают жизнь, помех в зеркала толком не видно. Особенность при включении задней передачи — звук магнитолы отключается, лучше сначала послушать любимый трек, потом ехать назад.

Лично мне обзору мешают передние стойки, приходится крутить головой, легкая тонировка передних стекол тоже вызывает небольшой дискомфорт в этой ситуации.

Коробка воет. Всего 2 вещи выдают в этой машине отечественный автопром: логотип и вой коробки.

Подлокотник, на который можно опереться всем своим весом. Есть небольшая ниша.

О ходовых качествах и динамике новой Весты SW на данном этапе писать рано. Пробег 1350 км, из них 800 по трассе, остальное по городу. Средний расход показывает 9л, по трассе при настройке круиза на 109 км/ч по более-менее ровной дороге мгновенный расход показывает 6,3 — 6,7 л.

Через неделю записался на послепродажный осмотр, который обещал быть бесплатным.

LADA Vesta SW универсал можно купить в салоне официального дилера ТЕХИНКОМ на выгодных условиях (в т.ч. в кредит). Это популярная модель отечественного производителя с различными вариантами комплектации и мощными техническими характеристиками.

Британский экстерьер

Автомобиль имеет элегантный эксклюзивный дизайн, выполненный в Х-образном стиле. Яркие штрихи X-графики особенно заметны в передней части машины. Форму «Х» образует решетка радиатора в сочетании с темными контурами светотехники.

Линия крыши автомобиля плавно перетекает в задний спойлер, способствуя улучшению аэродинамических свойств и увеличению прочности сцепления с дорожным полотном.

Универсал LADA Vesta SW отличается внушительными размерами кузова, солидным экстерьером и доступной ценой. В то же время автомобиль обеспечивает внушительное пространство для пассажиров.

К конструктивным особенностям универсала LADA Vesta SW специалисты относят:

  • Покатая линия крыши и нестандартные задние стойки делают верх автомобиля парящим.
  • Выпуклые капот и крылья в сочетании со слегка приподнятой кормой добавляют внешнему виду машины динамики.
  • Задний фонарь из двух частей и выхлопная труба с двойным патрубком, хромированные;
  • Двухцветные диски.
  • Антенна на плавнике крыши для придания спортивного вида.

В просторном салоне универсала LADA Vesta SW установлено удобное сиденье водителя, регулируемое по высоте. Рулевое колесо также настраивается и имеет кнопки управления климат-контролем и мультимедийной системой.

Ознакомиться с фотографиями салона LADA Vesta можно на этой странице сайта. Мы стараемся обновлять этот материал, чтобы посетители имели актуальную информацию по запросу фотосалона Лада Веста, возможность просмотра фотографий из авторитетных источников.

Фото салона Весты

Все фотографии в одной коллекции, которые можно просматривать в режиме слайд-шоу.

Фото салона Lada Vesta в Люксе

В самой дорогой комплектации может быть руль с органами управления, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и роботизированная коробка передач. Все это визуально делает салон автомобиля дороже.

Веста Комфорт фото салона

Средняя комплектация разнообразна, могут быть разные варианты рулей, разные варианты трансмиссий, аудиосистем. Даже самый простой вариант интерьера выглядит неплохо, хотя на фото можно увидеть определенные отличия.

Оборудование в честь 50-летия АВТОВАЗа

Фото салона новой Lada Vesta

На фото салона Lada Vesta видно, что этот автомобиль позаимствовал многие конструктивные черты у корейских автомобилей. Логика производителя здесь довольно проста, сейчас кроме российских автомобилей, на нашем рынке очень популярны корейские и китайские автомобили, а значит, они сейчас задают стандарты качества и дизайна.

В салоне новой Весты просторно, чтобы хорошо устроиться за рулем, есть все необходимые настройки — регулировка руля по высоте и вылету, водительское сиденье, которое регулируется, в том числе и по высоте. Последний вариант доступен только в дорогой комплектации, но более дешевая комплектация предлагает покупателям более привычный и ограниченный набор регулировок сидений.


Органы управления расположены на своих местах. Когда первый раз садишься в Весту, ничего искать не надо, все расположено, опять же, как обычно.

Пластик салона новинки довольно жесткий, но при этом выглядит хорошо, и есть надежда, что через пару тысяч километров он не начнет скрипеть. Стоит напомнить, что в будущем АВТОВАЗ пообещал перейти на новые материалы для отделки салона, сделав их более качественными. Все эти изменения обязательно найдут отражение в нашей подборке фото салона Лада Веста.

Различия в салоне на фотографиях в первую очередь касаются комплектаций. В самых дорогих комплектациях Comfort и Lux новая LADA Vesta будет иметь мультимедийную навигационную систему с большим сенсорным экраном. Простые комплектации будут иметь более простую аудиосистему без сенсорного экрана.

Что еще интересного на фото салона

Впервые модели от АВТОВАЗ имеют руль с органами управления различными системами автомобиля. Водитель сможет управлять такими опциями, как круиз-контроль, подогрев руля, совершать звонки в режиме громкой связи и управлять аудиосистемой, не отрывая рук от руля.

Приборная панель Весты имеет три больших колодца — тахометр, спидометр, а также уровни температуры двигателя и топлива в бензобаке. Спидометр расположен по центру, так как для гражданской машины он более востребован. Примечательно, что на фото салона видно, что спидометр новой Весты размечен до 200 км/ч, но заявленная максимальная скорость будет примерно 175-180 км/ч.

14Апр

Кузов лифтбек что это: что это такое? Фото и описание типа кузова

Как устроен кузов лифтбек, отличия от хэтчбека и фастбека

Автор Дмитрий На чтение 4 мин. Просмотров 2.1k. Опубликовано

Большинство автолюбителей привыкли к тому, что есть седаны и универсалы. Позднее распространённым вариантом кузова становится хэтчбек – первыми отечественными хэтчбеками были «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ. Кузов автомобиля «Москвич Иж Комби» правильнее будет называть лифтбеком, а ВАЗ в кузове данного типа недавно начал выпускать «Лады Гранты». Может быть, «Гранта Лифтбек» получила такое название благодаря тому, что хэтчбеки в модельном ряде предприятия уже представлены в других семействах («Калина», «Приора»). Мы рассмотрим, чем именно лифтбек отличается от хэтчбека, а также и от фастбека, который в действительности является седаном.

Что такое лифтбек

Самое интересное, что лифтбек является разновидностью хэтчбека: крышка багажника здесь объединена с задним стеклом и называется «пятой дверью». Но если смотреть на лифтбек сбоку, автомобиль можно спутать с седаном – задний выступ напоминает багажный отсек, прикрываемый узкой металлической полосой (ВАЗ-21099). Собственно, Skoda Fabia – это хэтчбек, тогда как Skoda Rapid предлагается покупателю в кузове лифтбек. По изображению на фото можно понять, в чём именно состоит основное отличие. А отечественный автопром до недавнего времени термин «лифтбек» не использовал, хотя автомобили в таком кузове раньше выпускались (Иж-2125 Комби).

Существуют три типа кузова, которые являются двухобъёмными: хэтчбек, лифтбек и универсал. Все они различаются только субъективно. Выступ на задней двери можно уменьшить, и мы из лифтбека получим хэтчбек. А чтобы получить универсал, потребуется удлинить задний свес. В универсалах повышенной проходимости может использоваться полурамная конструкция кузова, но от этого не меняется суть – всегда есть два изолированных объёма, а также задняя «нечётная» дверь. Других двухобъёмных кузовов, кроме трёх перечисленных, существовать не может (любопытное исключение являет собой микроавтобус «Старт»).

Вариации на тему седана

Четыре двери, один багажный и один моторный отсек – казалось бы, эта схема является самой рациональной. Именно так можно охарактеризовать кузов автомобилей, который получил название «седан». В действительности, седаны бывают и четырёхдверными, и двухдверными. От кузова-купе последний из указанных вариантов отличается вот чем: в седане задние сиденья от передних отстоят на значительном расстоянии, не так, как внутри купе. Крыша кузова-купе обычно скошена сзади, и диван приходится размещать очень близко к передним креслам. Типичные примеры двухдверного седана: BMW 3-й серии, «Запорожец» ЗАЗ-968.

Сам по себе кузов класса «седан» в любом случае является трёхобъёмным. Допустим, боковой силуэт такого кузова напоминает хэтчбек, как показано на рисунке. Тогда, мы видим перед собой не что иное, как фастбек. Итого, получается, что фастбек – это седан, у которого заднее стекло и крышка багажника не образуют угол (они находятся на одной плоскости). Типичный седан-фастбек – ГАЗ М-20 «Победа».

В 70-е годы двухдверные седаны-фастбеки стали классикой американской автомобильной промышленности. Такой кузов можно сделать прочнее, чем аналогичный четырёхдверный седан, поэтому так называемые маскл-кары в большинстве своём собраны в двухдверном кузове. Подобные авто часто именуют словом «купе», что с формальной точки зрения совершенно неверно. Ошибочные названия (например, «Форд Гранада Купе») отлично прижились в реальности.

Компания Mercedes, в отличие от американского автопрома, никогда не выпускала двухдверных седанов или фастбеков. Здесь градация моделей выглядит так: четырёхдверные седаны, затем – купе и родстеры. Собственно, даже B-класс появился в арсенале Mercedes не так давно, и по своим ходовым качествам эти машины уступают автомобилям A-класса. Наверное, двухдверный седан-фастбек, выпущенный под брендом Mercedes или BMW, смотрелся бы интересно. Но спорткар в представлении европейца – это автомобиль-купе, а семейный автомобиль, в свою очередь, должен быть наделён четырьмя дверями.

Двухдверный седан родом из СССР

Существуют технологии, используя которые, центральные стойки кузова изготовить непросто. В подобных случаях отдают предпочтение следующим вариантам: купе, двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек или лифтбек. Чтобы конструкция была прочной, кузов должен быть трёхобъёмным (седан, купе). Если же речь идёт о массовом авто, подходящим вариантом остаётся седан с двумя дверями.

Проект автомобиля «Заря», который появился в 1966 году, был разработан специалистами авторемонтной базы г. Северодонецк. Кузов этой машины, изготовленный из стеклопластика, устанавливался на металлическую раму. К сожалению, так и не удалось реализовать проект до конца, то есть выйти на значительные объёмы выпуска. Технология производства стеклопластиковых деталей оказалась слишком трудоёмкой. Но показанный на фото автомобиль, да и другие «пластиковые авто», разрабатываемые в СССР в разное время, были как раз двухдверными седанами. Что на 100% согласуется с идеологией, рассмотренной выше.

  • Автор: Дмитрий