как перешить пошагово, какой тканью можно обшить

Иногда старая мягкая мебель имеет непривлекательный внешний вид именно из-за того, что на ней истирается и изнашивается мягкая обивка. Хотя, само изделие еще достаточно крепкое и надежное. В этом случае не стоит выкидывать изделие, а лучше обновлять его путем перетяжки. Сделать это можно самостоятельно, но при этом следует разобраться в технологии и тонкостях процесса.

• Преимущества и недостатки перетяжки кресла
• Какие материалы и инструменты нужны для перетяжки
• Выбор и подготовка ткани для обивки
• Как правильно обшить старое кресло своими руками
  • Разбираем кресло
  • Раскройка ткани
  • Перетяжка и сборка кресла
• Мастер-классы по обшивке кресел
• Видео: перетяжка кресла своими руками
• 50 вариантов дизайна кресел после реставрации

Преимущества и недостатки перетяжки кресла

Перед тем, как обновить старое кресло своими руками, стоит разобраться во всех плюсах и минусах, которые получает собственник такого предмета мебели.

Из положительного можно выделить:

• За небольшие деньги можно получить совершенно новое привлекательное внешне изделие.
• Когда нет финансовой возможности, так можно обновить мебель, пощадив семейный бюджет.
• Можно попрактиковаться в работе руками, возможно после этого появится желание мастерить вещи и ремонтировать их самостоятельно.

Из недостатков:

• Приобрести совершенно новую мебель таким образом не получится. Поэтому, говорить об обновлении стиля интерьера в этом случае невозможно.
• Если действовать неумело, то можно испортить изделие. И потом придется прикладывать еще большие усилия, чтобы восстановить его.

Пожалуй, что реставрация, исходя из плюсов и минусов, выглядит действительно выигрышным действием. Поэтому, почему бы не попробовать сделать это своими собственными усилиями. Для этого первоначально нужно подготовить инструменты и купить ткань, которая понравится внешне и подойдет к интерьеру. Не забыть при этом учесть тот класс, который позволит ей по своим механическим показателям служить достаточно долго, а не порваться после небольшого времени эксплуатации.

Какие материалы и инструменты нужны для перетяжки

В качестве инструментов для перетяжки необходимо подготовить:

• Мебельный степлер или скобки для фиксации материала к основе.
• Специальные инструменты, которые позволят разобрать и собрать кресло. Сюда относятся молотки, ключи, плоскогубцы и гвоздодеры.
• Нож канцелярский или острая тонкая ножовка.
• Швейная машина для обработки ткани. Если ее нет, то придется действовать иголкой и нитью, что потребует гораздо большего времени и усилий.
• Мел для портновских работ.
• Острые ножницы с длинными лезвиями, которые смогут разрезать плотный материал.

Выбирая материалы для такой работы, стоит запастись:

• Плотным поролоном соответствующей толщины.
• Материалом, в роли которого может выступить – шенилл, флок, разные по составу рогожки, нубук (натуральный и искусственный), гобеленовые или жаккардовые полотна, кожа или экокожа. Выбор зависит от индивидуальных предпочтений, общей стилистики интерьера, того эффекта, который хочется получить от кресла.

Выбор и подготовка ткани для обивки

Конечно, подбирая материал для обивки кресла, многие полагаются исключительно на собственный вкус. Рассматривая ткань или кожу, с точки зрения материала для обивки, оценивают фактуру, колористическое решение, наличие или отсутствие принта. Но, при этом, многие забывают о том, что этой тканью придется обивать мебель. А ведь на кресле придется сидеть и подвергать его механической нагрузке и дополнительному трению.

Именно по этой причине обивка должна соответствовать следующим условиям:

• Обтягивать можно только плотным материалом. Тонкая ткань достаточно быстро прорвется и всю манипуляцию придется переделывать заново.
• Прочность – еще один важный параметр. Существуют материалы, которые имеют волокна, неподдающиеся разрыву. Поэтому, стоит выбирать ткань или кожаные материалы, специально созданные для мебельных работ.
• Еще один немаловажный фактор – это практичность. Помните, что мебель иногда требует чистки. Поэтому лучше, если ткань будет достаточно легко очищаться пылесосом, щеткой или влажной тряпкой.

Как правильно обшить старое кресло своими руками

Перед тем, как будет произведена перетяжка кресла своими руками, пошагово нужно разобраться со всеми действиями. Последовательность манипуляций важна, так как их нарушение приведет к невозможности реализовать этот процесс. Вот, на какую пошаговую инструкцию необходимо обратить внимание.

Разбираем кресло

Первоначально необходимо разобрать кресло. Делается это следующим образом:

• Сначала убираются все элементы, которые снимаются достаточно легко. Это могут быть подлокотники.
• Затем кресло укладывается в горизонтальное положение сиденьем вверх. Необходимо добраться до дна и демонтировать ножки.
• После чего удаляется крепеж у спинки и основы. Чаще всего обивка и мягкий поролон фиксируются скобами по периметру. Их просто аккуратно вытаскивают, поддевая ножом или тонкой отверткой.
• Затем раскручивают все остальные элементы. Чаще всего они фиксируются на винты, поэтому придется поработать отверткой.

Помните, что при разборке желательно сохранить целостность ткани. Не рвите ее, она сможет пригодиться для того, чтобы сделать выкройку в дальнейшем.

Раскройка ткани

На втором этапе желательно провести раскрой ткани. На этом этапе ремонта можно либо снять размеры самостоятельно с элементов мебели, либо воспользоваться имеющимися старыми кусками ткани.

Необходимо взять ткань, которой планируется обтягивать мебель и постирать ее. Помните, что это делается исключительно для тканых материалов. Кожа, экокожа, замша и прочее натуральные материалы животного происхождения или их имитация не подвергается таким манипуляциям. Иначе можно просто их испортить.

Стирку и глажку важно сделать, чтобы ткань дала усадку. После этого высушить и прогладить утюгом.

Помните, что воздействие температурным фактором позволит ткани принять окончательный размер. Так как в некоторых случаях, особенно при использовании натуральных волокон, они способны сокращать свои габаритные размеры.

После этого расстелить ткань на полу, лицом вниз. Использовать выкройку, начерченную на бумаге или старые куски ткани. Выкройка на бумаге позволит сделать работу аккуратней и точней.

Затем, при помощи портновского мелка начертить контуры. Помните, что вырезать нужно ее по ним, а с учетом прибавки по 1 сантиметру со всех сторон.

Этап раскроя на этом заканчивается.

Перетяжка и сборка кресла

После этого приступаем непосредственно к работе по перетяжке. Пошагово инструкция выглядит следующим образом:

• Обшивать нужно мебель, откладывая на каркасную основу сначала слой поролона. Поэтому необходимо вырезать его острым канцелярским ножом или лезвием. Габариты должны четко соответствовать форме сиденья и спинки.
• Поролон выкладывается на основу.
• Сверху кладется ткань лицевой стороной вверх. Придерживая одной рукой, нужно положить элемент на пол на ткань. Аккуратно подтягивая края ткани и заводя их за торцевую часть, перетягивать мебель с использованием мебельного степлера. Важно скобки загонять как можно чаще, чтобы материал не провисал и не вытягивался.
• После того, как сиденье и спинка будут обтянуты материалом, необходимо провести сборку изделия в обратном порядке.
• Чаще всего сначала присоединяют к сиденью ножки. Потом фиксируют спинку.
• На последнем этапе фиксируют боковые элементы и подлокотники.

Помните, что сборка должна производиться тщательно, чтобы все соединения достаточно крепко и надежно фиксировали части между собой. В противном случае изделие может достаточно быстро расшатываться и его придется подтягивать.

Мастер-классы по обшивке кресел

Так, как перетянуть кресло своими руками пошагово – это достаточно хлопотная задача, важно учитывать все описанные манипуляции выше. При этом есть определенные секреты, которые помогут выполнить работу на высшем уровне. Вот несколько из них:

• Если кресло стоит на ножках, то необходимо сначала обтянуть тканью полностью торцевую часть и заднюю нижнюю планку. Только после этого фиксируется ножка. При этом нужно будет в ткани аккуратно проделать отверстие. Не стоит оставлять отверстия под ножки не затянутыми на момент переобивки, так как ткань в этом месте будет постепенно вытягиваться и рваться.
• Если подлокотники мягкие, то обивку лучше выполнять в такой последовательности – сначала спинка, затем сиденье и только потом подлокотники. В такой же последовательности осуществляется фиксация элементов к каркасу. В этом случае удастся избежать перекосов или так называемых «пузырей» на поролоне. Работа будет выглядеть аккуратно и качественно.

Помните, что данные советы помогут провести обивку мягкой мебели – не только кресло. Если реализовать все правильно, то результат получится таким, что отличить его от заводского будет невозможно.

Видео: перетяжка кресла своими руками

50 вариантов дизайна кресел после реставрации

Перетяжка кресла своими руками: Несколько способов

Содержание

1. Преимущества и недостатки перетяжки кресла
2. Какие материалы и инструменты нужны для перетяжки
3. Выбор и подготовка ткани для обивки
4. Пошаговая инструкция
5. Разборка изделия
6. Раскрой ткани
7. Перетяжка и сборка
8. Этапы работ
9. Разборка изделия
10. Раскрой ткани
11. Перетяжка и сборка
12. Демонтаж внешних деталей
13. Как правильно обшить старое кресло своими руками
14. Разбираем кресло
15. Раскройка ткани
16. Перетяжка и сборка кресла
17. Мастер-классы по обшивке кресел
18. Реставрация деталей каркаса

Перед тем как обновить старое кресло своими руками, следует понять все плюсы и минусы, которые получает владелец такой мебели.

Если вы умеете работать руками и обладаете богатым воображением, то перенести стул своими руками не составит труда, особенно если вы будете следовать инструкции.

Среди положительных моментов можно выделить:

• За небольшие деньги можно получить совершенно новое и привлекательное внешне изделие.
• Когда нет финансовых возможностей, можно модернизировать мебель, сэкономив семейный бюджет.
• Можно потренироваться в работе своими руками, возможно, после этого возникнет желание что-то делать и ремонтировать самостоятельно.

Недостатки:

• Так нельзя купить совершенно новую мебель. Поэтому в данном случае нельзя говорить об обновлении стиля интерьера.
• Если действовать неумело, можно испортить продукт. И тогда вам придется приложить еще больше усилий для его восстановления.

Реставрация мебели — это восстановление не только ее функциональности, но и внешнего вида.

Возможно, восстановление, исходя из плюсов и минусов, действительно кажется выигрышным мероприятием. Так почему бы не попробовать сделать это самому. Для этого необходимо предварительно подготовить инструменты и приобрести ткань, которая понравится вам снаружи и поместится внутри. При этом не забывайте учитывать класс, который позволит ему, исходя из его механических характеристик, работать достаточно длительное время и не ломаться после непродолжительного периода эксплуатации.

Такая вещь непременно привлечет внимание гостей, украсит ваш интерьер.

Какие материалы и инструменты нужны для перетяжки

В качестве инструментов для перетяжки необходимо подготовить:

• Мебельный степлер или скобы для крепления материала к основе.
• Специальные инструменты, которые позволят вам разобрать и собрать кресло. Сюда входят молотки, гаечные ключи, плоскогубцы и кусачки.
• Канцелярский нож или острая тонкая ножовка.
• Швейная машина для обработки ткани. Если его там нет, вам придется действовать иглой и ниткой, что потребует гораздо больше времени и усилий.
• Мел для пошива одежды.
• Острые ножницы с длинными лезвиями, которые могут прорезать плотный материал.

Выбирая материалы для таких работ, стоит запастись:

• Плотная пена соответствующей толщины.
• Материал, на котором можно играть — синель, флок, коврики разного состава, нубук (натуральный и искусственный), гобеленовые или жаккардовые ткани, кожа или экокожа. Выбор зависит от индивидуальных предпочтений, общей стилистики интерьера, эффекта, которого вы хотите добиться от кресла.

При выборе отделочного материала в первую очередь нужно обратить внимание на то, как перетянуть кресло, а также на показатели прочности и износостойкости.

Выбор и подготовка ткани для обивки

Конечно, при выборе материала обивки кресла многие полагаются исключительно на собственный вкус. Рассматривая ткань или кожу, с точки зрения материала обивки мы оцениваем фактуру, цветовое решение, наличие или отсутствие рисунка. Но, при этом, многие забывают, что мебель придется обтягивать этой тканью. Но вам придется сесть в кресло и подвергнуть его механическому воздействию и дополнительному трению.

Если у вас есть домашние животные, такие как собака или кошка, стадо отличное. Этот материал устойчив к царапинам и острым отверстиям от когтей.

именно по этой причине покрытие должно соответствовать следующим условиям:

• Накрыть его можно только плотным материалом. Тонкая ткань довольно быстро порвется, и всю манипуляцию придется проделывать заново.
• Продолжительность — еще один важный параметр. Есть материалы с прочными волокнами. Поэтому стоит выбирать тканевые или кожаные материалы, которые созданы специально для отделочных работ.
• Еще один немаловажный фактор — практичность. Помните, что мебель иногда нужно чистить. Поэтому лучше всего, если ткань будет достаточно легко чистить пылесосом, щеткой или влажной тканью.

Пошаговая инструкция

Процесс замены обивки состоит из нескольких операций: разборки мебели, замера деталей, сборки модели, раскроя материала, обрезки и сборки. Важно учитывать специфику выбранной ткани и работать с ней согласно рекомендациям. Инструкция по транспортировке кресла домой с подробным описанием каждого шага поможет сделать все правильно.

Разборка изделия

Прежде чем обить старый стул своими руками, необходимо его разобрать на отдельные элементы. Большинство моделей имеют деревянную конструкцию, состоящую из основы сиденья, подлокотников, спинки. Процедура:

1. Снимите все съемные элементы и украшения (одеяла, подушки).
2. Переставьте стул, чтобы получить доступ ко дну.
3. Снимаем ножки.
4. Снимите крепления, которыми спинка сиденья крепится к основанию. Откручиваем саморезы отверткой, гвозди откручиваем подходящим инструментом .
5. Снимите старые кронштейны вокруг фанерного дна.
6. Вытащите дно.
7. Найдите и открутите винты, удерживающие подлокотники.

Разобрав оставшиеся скобы, аккуратно снимите ткань, стараясь не повредить ее — это упростит конструирование нового выкройки обивки. Обязательно подпишите каждую деталь, отметьте, где верх, а где низ. Перед разборкой рекомендуется сфотографировать изделие с разных ракурсов, чтобы в дальнейшем не возникло трудностей со сборкой.

Самостоятельную обивку кресел можно совместить с реставрацией изделия. Необходимо оценить состояние обивки и каркаса. Если в процессе эксплуатации ослабить болты, они затягиваются, гвозди забиваются до упора. Пожелтевший, потускневший или сильно деформированный пенопласт необходимо заменить новым. Если наполнитель нормальный, можно оставить его или добавить сверху новый слой.

Перед повторным затягиванием кресла тряпкой каркас очищают от пыли, при необходимости заменяют поврежденную фурнитуру и покрывают защитным составом. Деревянные элементы, не скрытые текстильным материалом (ножки, подлокотники), очищают от старого слоя краски металлической щеткой, шлифуют сначала крупной, а затем мелкой наждачной бумагой. Покройте морилкой, краской или лаком.

Раскрой ткани

Вы должны приобрести ткань, измерив каждый предмет сантиметровой лентой или измерив старую обивку, снятую после разборки мебели. К общей стоимости прибавляется 10% и получается обрезка полученной длины. Прежде чем самому тянуть стул, нужно точно разрезать материал. Это можно сделать двумя способами: наклеить старые обои или построить новый узор из газет, оставшихся обоев, кальки или больших листов бумаги.

При использовании снятой обивки положите новую ткань лицевой стороной вниз на пол или другую плоскую поверхность. На него выкладываются все части старых обложек с учетом общей нити. Если на материале есть узор, расположите элементы так, чтобы узор совпадал. На пушистой ткани детали должны лежать так, чтобы густой пух был направлен вниз. Мелом или мылом наметьте контуры выкройки, на швы возьмите припуски — 5-7 см.

Второй способ более сложный: необходимо прикрепить бумагу к детали, сформировать складки там, где они требуются по задуманному проекту. При необходимости сколите края вместе. Обведя контуры карандашом, снимаем бумагу, расправляем и вырезаем по нарисованным линиям. Переносится на ткань тем же способом, что описан выше.

Сложные детали, состоящие из нескольких элементов, пришиваются на машинке или вручную. Края каждой детали рекомендуется подшивать. При помощи булавок сформируйте складки, проведите линию. Если вы планируете заменять набивку при растяжении кресла, используйте пену и набивку. Их можно приобрести в отделах строительства и ЖКХ. Прокладка будет использоваться для фиксации поролоновой детали, поэтому она вырезается из старых чехлов или построенного вами шаблона, не оставляя больших припусков на швы.

Немного иначе выполнена обивка кожаного кресла. Важно учитывать тип покрытия — материал толщиной 1,5 мм, эластичный, с ним легко работать. Более плотных вариантов практически не хватает, сшить их сможет не каждая домашняя швейная машинка, понадобится специальная игла. Перед тем, как натянуть кресло за кожу, на изделие прикладывают заготовки, чтобы убедиться, что они правильно вырезаны. Если деталь состоит из 2-х и более элементов, их сначала соединяют прищепкой или другим способом, не повреждающим материал, и только после этого сшивают. Если острие не проложено правильно, отверстия останутся на поверхности после разрыва.

Изготовление моделей

Вырежьте детали

Перетяжка и сборка

Простая и понятная пошаговая инструкция по транспортировке кресла:

1. Работа начинается со спины. На внутреннюю часть нанести поролон, очищенный от старой замазки. Если толщина материала большая, срежьте углы, чтобы контуры получились ровными.
2. Поставьте шутку выше. С помощью степлера прикрепите края к тыльной стороне спинки. Скобы кладут через каждые несколько сантиметров, материал немного натягивают, следя за тем, чтобы не было перекосов и складок.
3. Наложите разрезанную ткань, выровняйте, закрепите 4-мя скобами, расположив их по бокам. После этого, проверяя степень натяжения, постепенно укладывают материал по всему периметру.
4. Таким образом закрываются все детали: сиденье, подлокотники.
5. Остаток наклеить на спинку спинки, закрепив скобами.

Если сиденья обтянуты, элементы которых имеют округлую форму, то в этих местах следует сделать неглубокие выемки в поролоне.

Обивка сиденья кожаного кресла имеет свои особенности. Если необходимо, чтобы материал был плотным, его перед работой смачивают. Влажная кожа растягивается, поэтому после высыхания она вернется к исходному размеру без морщин.

После замены обивки всех деталей приступайте к сборке изделия. Повторите те же действия, что и при разборке, но в обратном порядке. В случае затруднений необходимо обратиться к фотографиям, сделанным до реставрации. Научившись пошагово тянуть кресло своими руками и придерживаясь заданной последовательности действий, вы сможете обновить мебель без больших затрат. Главное работать неспешно, аккуратно разрезать ткань и надежно закрепить обивку на каркасе.

Заменяем синтепон или поролон

Прикрепите новую обложку

Закрепляем внутреннюю часть сиденья скобами

Проделываем дырочки для ножек в чехле

Стул готов

Этапы работ

Собрать изделие в домашних условиях не составит труда. Весь процесс сводится к разборке, раскрою ткани, оплетке и сборке. Сделать это за один день под силу даже начинающим мастерам. Рекомендации упростят процесс.

Если конструкция кресла слишком сложная, нелишним будет соблюдать правила разборки изделия в видеоинструкции.

Пошаговые инструкции представляют собой полное руководство к действию. Перед началом работы следует прочитать его до конца, затем расставить инструменты. После выполнения работы изделие можно украсить по своему вкусу.

Особенности модных кресел-планеров, преимущества их использования

Разборка изделия

Прежде чем обивать старый стул, его необходимо разобрать на отдельные части. Если у вас нет опыта сборки таких моделей, рекомендуется зафиксировать процесс на бумаге или в виде фотоотчета. Так что на завершающем этапе проблем со сборкой не возникнет. Разборка сводится к следующему алгоритму:

• разбирать все декоративные элементы;
• переверните изделие вверх дном, снимите ножки;
• вытаскиваем крепеж, откручиваем шурупы и вытаскиваем гвозди;
• вынуть старые скобы;
• снимаем дно.

Постепенно откручиваем все части конструкции. Ткань осторожно снимается, чтобы служить шаблоном для новой обивки. Отдельностоящая обивка может быть частью реставрационных работ. На этом этапе можно заменить гнилые и поврежденные детали, отремонтировать поврежденные участки.

Хороший наполнитель можно оставить в покое, а покоробленный нужно будет разобрать. Плоской отверткой подденьте скобы и удалите пену. Если он приклеен, аккуратно разрежьте его слоями. Весь мусор, непригодный для использования материал рассортирован по мешкам, чтобы не забивать рабочее место.

Перед тем как продолжить работу, изделие очищают от пыли, меняют поврежденную фурнитуру. При необходимости покройте конструкцию защитными составами.

Если вам придется перетащить офисное кресло, порядок действий не изменится. Изначально снимаются все детали и украшения, разбирается спинка и низ. Снимаем лайнер, снимаем наполнитель. Единственное отличие — в дизайне.

Раскрой ткани

Замена старого полотна на новое предполагает предварительный разрез. Преобразить изделие можно флоком, жаккардом, гобеленом, кожей, нубуком, шениллом. Способ резки не меняется в зависимости от типа материала. Модель можно создать двумя способами: обвести старую версию, создать ее с нуля, сняв мерки. Первый способ исключает возможность ошибки. Процесс сводится к следующим этапам:

1. Подготовка. Старую обивку гладят, раскладывают на ровной поверхности. Для удобства можно отметить, какая деталь к какой принадлежит.
2. Открой это. Накладывают детали на новую ткань, обрамляют, размечают припуск на складку. Края желательно обметать или подшить. Это продлит жизнь покрытия. Вырежьте детали портновскими ножницами.
3. Сборка. Прикрепляют детали к стулу, загибают края для складки, проверяют правильность.
4. Внесение корректировок. При необходимости обрежьте излишки, добавьте вытачки, если форма изделия сложная.

Каковы критерии выбора компьютерных стульев для взрослых и детей

Также можно самостоятельно разрезать поролон в виде старой шпаклевки. В противном случае детали конструкции нарезают по форме, оставляя несколько сантиметров для крепления. Соблюдается важное условие: монтаж вагонки осуществляется только на конструкцию шпаклевкой.

Перетяжка и сборка

Когда все декоративные элементы в актуальном состоянии, детали вырезаны, можно переходить к транспорту. С конструкции удаляется пыль, детали подготавливаются к сборке. Подробная инструкция расскажет, как перетащить кресло своими руками:

• на внутреннюю часть спинки накладывается поролон и фиксируется;
• заполнить срезанные углы для получения ровных углов;
• нанести прокладку и закрепить степлером;
• эластичные материалы, чтобы не было складок, перекосов;
• приложить ткань и зафиксировать степлером;
• повторить последовательность действий с подлокотниками, сидя;
• прикладываем нижнюю часть и фиксируем.

Когда сиденья, подлокотники и спинка подтянуты, а нижняя панель прикручена, обновленные декоративные элементы можно заменить. С транспортировкой кожаных кресел работать сложнее, так как кожа должна постоянно растягиваться, избегая образования пустот, складок и перекосов.

Набивка стула — простой пошаговый процесс, который под силу даже новичку. Главное, запастись инструментами, правильно подобрать обивочную ткань и следовать инструкции. Полезно записывать все этапы разборки, чтобы не возникало проблем при сборке.

Демонтаж внешних деталей

Пошаговая инструкция, как перетащить стул в домашних условиях, не могла бы пройти без снятия внешнего каркаса. Практически всегда это опора для низа, реже боковые части, уходящие в подлокотники.

На этом этапе у вас могут быть отдельные ноги, без колес — их тоже нужно убрать. Таким образом, у нас получилась очень интересная картина: внешне обивка кресла ничего не держит, поэтому можно приступать к ее снятию.

Как правильно обшить старое кресло своими руками

Прежде чем переносить кресло своими руками, нужно поэтапно разобраться во всех этапах. Важна последовательность манипуляций, так как их нарушение приведет к невозможности проведения этого процесса. Вот на какие пошаговые инструкции нужно обратить внимание.

После того, как вы подготовили весь набор инструментов, можно приступать к разборке старого кресла.

Разбираем кресло

Для начала нужно разобрать кресло. Это делается следующим образом:

• Сначала удаляются все элементы, которые снимаются довольно легко. Это могут быть подлокотники.
• Затем кресло складывается в горизонтальное положение с поднятым сиденьем. Необходимо дотянуться до низа и разобрать ножки.
• Затем снимаются застежки со спинки и основания. Чаще всего обивка и мягкий поролон крепятся скобами по периметру. Их просто осторожно вытаскивают, поддев ножом или тонкой отверткой.
• Так что все остальные элементы не перекручиваются. Чаще всего они крепятся саморезами, поэтому поработать нужно отверткой.

важно делать все с особой осторожностью, так как подкладка понадобится для раскроя новой ткани.

Помните, что при разборке желательно сохранить целостность ткани. Не отрывайте его, он может пригодиться для создания выкройки в будущем.

Раскройка ткани

На втором этапе рекомендуется разрезать ткань. На этом этапе ремонта вы можете либо самостоятельно снять габариты с элементов мебели, либо использовать старые имеющиеся куски ткани.

необходимо взять ткань, которой планируется обить мебель, и постирать ее. Помните, что это только для тканей. Кожа, экокожа, замша и другие натуральные материалы животного происхождения или их имитация таким манипуляциям не подлежат. В противном случае их можно просто испортить.

Рекомендуется брать полотно на 10% больше необходимой длины.

для усадки ткани важно стирать и гладить. Затем просушите и прогладьте утюгом.

Помните, что воздействие температуры позволит ткани вернуться к своему окончательному размеру. Поскольку в некоторых случаях, особенно при использовании натуральных волокон, они способны уменьшить свой общий размер.

Затем расстелите ткань на полу лицевой стороной вниз. Используйте узор, нарисованный на бумаге или старых кусках ткани. Бумажная модель сделает вашу работу более аккуратной и точной.

Укладываем на ткань старые детали обивки, прорисовываем их портновским мелом, оставляя небольшой запас.

Затем с помощью портновского мелка нарисуйте контуры. Помните, что разрезать его нужно по ним и с учетом прибавки на 1 сантиметр со всех сторон.

На этом этап резки заканчивается.

Перетяжка и сборка кресла

Далее приступаем непосредственно к работе по перетяжке. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

• обить мебель необходимо, предварительно положив на основание каркаса слой поролона. Поэтому резать его необходимо острым канцелярским ножом или лезвием. Размеры должны точно соответствовать форме сиденья и спинки.
• На основание выкладывается поролон.
• Положите ткань сверху лицевой стороной вверх. Удерживая ее одной рукой, нужно положить изделие на пол на ткань. Аккуратно потянув за края ткани и обернув ими конец, вытяните мебель с помощью мебельного степлера. Важно как можно чаще направлять кронштейны, чтобы материал не сгибался и не растягивался.
• После того, как сиденье и спинка будут покрыты материалом, нужно собрать изделие в обратной последовательности.
• Чаще всего к сиденью сначала прикрепляются ножки. Итак, спинка фиксируется.
• На последнем этапе фиксируются боковые элементы и подлокотники.

После фиксации ткань вытягиваем с лицевой стороны, проверяем наличие складок. Если все в порядке, подтягиваем и скрепляем остальные бока.

Помните, что сборку необходимо производить осторожно, чтобы все соединения были достаточно плотными и надежными, чтобы скрепить детали вместе. В противном случае изделие может довольно быстро ослабнуть, и его необходимо будет подтянуть.

Конечный результат обязательно окупит все старания подтянуть и долго радовать вас.

Мастер-классы по обшивке кресел

Итак, как пошагово перетянуть кресло своими руками — задача довольно проблематичная, важно учитывать все описанные выше манипуляции. В то же время есть несколько секретов, которые помогут выполнить работу на высшем уровне. Вот некоторые из них:

• Если кресло на ножках, необходимо предварительно накрыть тряпкой торцевую часть и заднюю нижнюю перекладину. Только тогда фиксируется нога. В этом случае вам нужно будет аккуратно просверлить отверстие в ткани. Не оставляйте отверстия для ног незатянутыми при обивке, так как ткань здесь будет постепенно растягиваться и рваться.
• Если подлокотники мягкие, обивку лучше выполнять в следующей последовательности: сначала спинка, потом сиденье и только потом подлокотники. В такой же последовательности элементы крепятся к каркасу. В этом случае удастся избежать перекосов или так называемых «пузырей» на поролоне. Работа будет выглядеть чистой и качественной.

Вы получите красивый стул без дополнительных затрат.

Помните, что эти советы помогут вам обить мягкую мебель, а не только кресло. Если все реализовать правильно, результат будет таким, что отличить его от заводского будет невозможно.

Реставрация деталей каркаса

В понятие «реставрация» входит не только перетяжка, но и восстановление деревянных частей стула. Со временем декоративные детали (подлокотники, точеные элементы, фигурные ножки стульев) приходят в негодность, то есть блекнут, стирается лакированная поверхность, а на каркасе мебели появляются небольшие трещинки.

Что делать в этом случае?

Для решения этой проблемы нам понадобятся:

• Наждачная бумага,
• Скребок
• Лезвие канцелярского ножа.
• Краска, морилка.

Каждую деталь нужно разгладить. Начать нужно с крупного зерна, постепенно переходя к более мелкому.

Шлифование необходимо только по направлению волокон. Если делать движения против волокна, краска непременно покажет поперечные линии.

Многие художники-реставраторы используют дрель со специальными шлифовальными барабанами для удаления старой краски. Они доступны разной ширины и длины и очень удобны для шлифования в труднодоступных местах.

• После шлифовки деталей аккуратно удалите пыль влажной тряпкой или поролоновой губкой.
• Нанесите нитрокраску мягкой кистью до полного высыхания.
• После высыхания краски можно провести рукой по поверхности и почувствовать, как поднялся ворс. Тончайшей наждачной бумагой аккуратно «сломайте» выступающие волокна, то есть сделайте поверхность гладкой.
• Впоследствии можно нанести морилку (на основе спирта, воды или уайт-спирита) и только впоследствии покрыть любой имеющейся в производстве краской.

Источники

• https://severdv.ru/mebel/myagkaya-mebel/peretyazhka-kresla-svoimi-rukami/
• https://tytmaster.ru/peretyazhka-kresla-svoimi-rukami/
• https://mebel-sovet.ru/kresla/1230-kak-peretyanut-svoimi-rukami-poshagovo
• https://mblx.ru/sidenie/1186-kak-peretanut-kreslo-svoimi-rukami-posagovo.html
• https://podelkimaster.ru/peretyazhka-kresla-svoimi-rukami/
• https://stroychik.ru/mebel/peretyazhka-stulev-i-kresel
• https://berkem. ru/kresla/kak-peretyanut-kreslo-svoimi-rukami/
• https://vsesamodelki.ru/peretyazhka-kresla-svoimi-rukami/
• http://MebSam.com/remont-restavratciia-kresla-svoimi-rukami.html
• https://m.VseInstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/spetsializirovannyj/steplery_mehanicheskie/articles/1511/
• https://sdelatrykami.ru/peretyazhka-kresla-svoimi-rukami/
• https://roomester.ru/dekor/mebel/peretyanut-kreslo.html

Elefy Chair Jh39: Tube Base Upholstered

• Options
• Details
• Specifications
• Brand + Designer

insitu

insitu

insitu

insitu

Elefy Chair Jh39: Tube Base Upholstered

Elefy Chair Jh39: Мягкое трубчатое основание

Стул Elefy Jh39: Мягкое трубчатое основание

Стул Elefy Jh39: Мягкое трубчатое основание

Стул Elefy Jh39: Мягкое трубчатое основание insitu

Elefy Chair Jh39: Tube Base Upholstered insitu

&Tradition × Jaime Hayon

$945 — $1,755

Select Upholstery GroupLeather Group 3Fabric Group 1Fabric Group 2Fabric Group 3Fabric Group 4Leagther Group 1Leather Group 2

Edit on StrapiEdit on Shopify

Вопрос? Пишите нам по телефону

Спецификация

Описание

Обшивка Формованное кресло Хайме Хайона с кожаной или текстильной обивкой премиум-класса добавляет высокие нотки индивидуальности. Кроме того, эта модель предлагает основу из стальной трубы с порошковым покрытием или латунной отделкой на выбор. И кто бы мог подумать, что удивительно удобные очертания Elefy были впервые вдохновлены этим великолепным существом, слоном?

Технические характеристики

Размер

• 30,3″ В x 22,6″ Ш x 22,8″ Г (77×57,5×58 см)
• Высота сиденья: 18,7 дюйма (47,5 см)

Материал

Полипропилен, стальная труба с порошковым покрытием, вспененный материал HR

Детали

• Группа ткани 1: Canvas, Linara, Remix, Re-Wool
• Группа тканей 2: Chelsea, Divina, Divina MD, Divina Melange, Fiord, Hallingdal, Hero, Loop, Steelcut, Steelcut Trio, Tonus
• Группа ткани 3: Balder, Skai Parotega Искусственная кожа, Sunniva, Vidar
• Ткань Группа 4: Фьюз, Нежная, Каракорум, Карандаш, Риа, Сонар
• Кожа Группа 1: Портновская кожа
• Кожа Группа 2: Благородная Кожа
• Кожаная группа 3: мягкая кожа Elmo
• COM и COL доступны по запросу

Бренд

&Tradition

Дизайн никогда не бывает статичным. Когда в 2010 году была создана копенгагенская компания &Tradition, миссией ее основателя Мартина Корнбека Хансена было создание работ, определяемых уникальным видением, будь то датские легенды прошлого или молодые новаторы будущего. Список включает в себя неподвластных времени светил, таких как Вернер Пантон и Арне Якобсен, нынешних лидеров Сэмюэля Уилкинсона и Norm.Architects, а также захватывающие новые имена Миа Хамборг и Виктор Феттерляйн. Как говорит Корнбек Хансен из компании: «Мы видим родство между старыми мастерами, которые в свое время были авангардистами, и новыми дизайнерами, создающими новаторские иконы сегодняшнего дня».

Обладая своей библиотекой мебели и осветительных приборов, начиная с 1930-х годов и до наших дней, фирма имеет уникальную возможность продолжить скандинавскую традицию безудержного мастерства и искусного использования материалов. Тем не менее, &Tradition видит свое будущее в глобальных масштабах, отбирая талантливых дизайнеров и производственные мощности на международном уровне, стремясь постоянно производить актуальный продукт и привлекать новое поколение сознательных потребителей.

Дизайнер

Хайме Хайон

«Юмор во многом отражает то, кто я есть… мой персонаж», — говорит дизайнер испанского происхождения Хайме Хайон, известный своим смелым и причудливым чувством дизайна. Будучи подростком в 1970-х годах, он погрузился в культуру скейтборда и искусство граффити, а затем решил изучать промышленный дизайн в Мадриде и Париже. Присоединившись к Fabrica, академии дизайна и коммуникаций, финансируемой Benetton, он начал тесно сотрудничать с легендарным имиджмейкером и агитатором Оливьеро Тоскани. Возглавив отдел дизайна Fabrica, Хайме создал собственные коллекции дизайнерских игрушек, керамики и мебели.

Рок-звезда в мире дизайна со студиями в Италии, Испании и Великобритании. Список клиентов Хайме включает Camper, Baccarat, &Tradition и Established & Sons. Он особенно известен своими настольными предметами — его дерзкий подход положил начало легендарному фарфоровому дому Lladró. Многочисленные награды от таких журналов, как Icon Magazine, Wallpaper Magazine и Elle Decor (Испания), свидетельствуют о его влиянии. «Люди всегда будут искать объекты, которые их вдохновляют, — говорит он, — которые заставляют их мечтать».

Подробнее от и традиции

Посмотреть все →

& Традиция

Rely Bar + Counter Highback Стул: HW94 + HW99

$ 990 — $ 1 600

$ 990 — $ 1600

& TRADATE

540 $

&Tradition

X Lounge Chair HM10

2250 $

&Tradition

&Tradition

$990 — $1,620

СЕНДАЙ | КРЕСЛА — EN

Изображения, доступные на нашем веб-сайте, защищены авторским правом и являются собственностью Minotti SpA.
Любая модификация, даже частичная, строго запрещена.
Загружая выбранное изображение, вы подтверждаете, что прочитали и приняли положения и условия Права интеллектуальной и промышленной собственности

. Все содержимое Веб-сайта считается защищенным и охраняемым действующими положениями, касающимися авторского права, интеллектуальной и права промышленной собственности.
Материалы, доступные на Веб-сайте, не могут быть извлечены или повторно использованы, воспроизведены полностью или частично, распространены, опубликованы или переданы без предварительного письменного согласия MINOTTI. Запрещаются любые другие действия, которые могут нанести ущерб законным интересам авторов и правообладателей в отношении оригинальных произведений и доступных на них декоративных моделей.
В дополнение к разделу 2 выше, содержимое веб-сайта включает, помимо прочего, любые тексты, фотографии, видеоролики и презентации, банки данных, диаграммы и таблицы, слоганы, аудио- и видеорепродукции, а также любые графические и/или текстовые изображения в целом.
Все товарные знаки, доменные имена, фирменные наименования, фирменные наименования и товарные знаки, доступные на Веб-сайте, являются исключительной собственностью MINOTTI и, таким образом, защищены действующими положениями, касающимися клейм. Таким образом, абсолютно запрещено воспроизводить указанные имена и товарные знаки в любой форме и любым способом без предварительного явного письменного согласия MINOTTI, а также запрещается регистрировать товарный знак «MINOTTI» в каком-либо домене верхнего уровня.
Страницы Веб-сайта могут содержать товарные знаки, доменные имена, корпоративные имена, фирменные наименования и товарные знаки, принадлежащие третьим сторонам, с которыми MINOTTI сотрудничает в различных качествах; указанные имена и товарные знаки защищены действующими положениями об авторском праве, правах интеллектуальной и промышленной собственности, так же как и товарные знаки MINOTTI.
Наконец, MINOTTI настоящим сообщает, что абсолютно запрещено использовать любые и все торговые марки, принадлежащие MINOTTI, в качестве метатегов, то есть любой элемент HTML, который не включает отображение или форматирование определенного элемента управления, при этом предоставляя электронным агентам или поисковым системам инструкции, чтобы увеличить доступность любого веб-сайта, кроме веб-сайтов, связанных с MINOTTI.

Содержание веб-сайта
Интернет-сайт www.minotti.com представляет собой информационный онлайн-портал, который предоставляет пользователю самую последнюю информацию о Minotti, продуктах и ​​услугах Minotti, с целью предоставления обзора основных направлений деятельности, продуктов и услуг. услуги МИНОТТИ.
Все содержимое Веб-сайта (включая, помимо прочего, новости, изображения, видеофотографии, звуки, товарные знаки, логотипы, доменные имена, прикладное программное обеспечение, графические макеты, техническую документацию, руководства и презентации) и права, связанные с ними, считаются быть зарезервированным; таким образом, к указанному содержимому можно обращаться только для получения личной информации, любое другое использование категорически запрещено без предварительного письменного согласия MINOTTI.
MINOTTI и менеджеры, директора, партнеры и/или сотрудники MINOTTI не дают никаких гарантий в отношении функциональности Веб-сайта, а также точности и полноты содержимого, опубликованного на Веб-сайте; кроме того, MINOTTI настоящим оставляет за собой право изменять и обновлять указанную информацию без предварительного уведомления в любое время по собственному усмотрению MINOTTI.
Ни при каких обстоятельствах MINOTTI или менеджеры, администраторы, партнеры и/или сотрудники MINOTTI не могут нести ответственность в любом качестве и по любой причине за функциональность Веб-сайта или за любой ущерб, возникающий в результате использования или неиспользования , Веб-сайт и его содержимое, а также упущения, неточности или ошибки в содержании Веб-сайта.
Программное обеспечение, связанное с Веб-сайтом и Веб-сайтом, может работать со сбоями и содержать некоторые вирусы или любые другие вредоносные элементы. Следовательно, пользователь Веб-сайта и его содержимого настоящим берет на себя полную и безоговорочную ответственность за любые убытки, ущерб и расходы, которые могут возникнуть у пользователя в результате использования Веб-сайта.

Использование веб-сайта
Содержимое Веб-сайта не может быть полностью или частично скопировано, воспроизведено, переиздано, загружено, транскрибировано, передано или распространено каким-либо образом и в любой форме без предварительного письменного согласия MINOTTI. Кроме того, содержимое Веб-сайта не может быть раскрыто – полностью или частично – через каналы связи, например. Интернет, телевизионные системы, радиосистемы или любые другие системы без предварительного письменного согласия MINOTTI.
Кроме того, информация и материалы, доступные на Веб-сайте, не могут использоваться в коммерческих целях с целью создания банков данных различного типа, а также не могут храниться (полностью или частично) указанная информация и материалы в уже существующих банках данных, независимо от того, доступны ли они только создателю или предоставлены третьим лицам.

Связывание и кадрирование
Никакие ссылки на домашнюю страницу Веб-сайта, доступную в настоящее время по веб-адресу http://www.minotti.com/, или на любую другую внутреннюю страницу Веб-сайта не могут создаваться без предварительного письменного согласия MINOTTI.
Любые конкретные ссылки, которые не ведут пользователя на внутреннюю страницу через домашнюю страницу Веб-сайта, доступную в настоящее время по веб-адресу http://www. minotti.com/ («глубокие ссылки»), настоящим категорически запрещены; автоматические входные ссылки («встроенные ссылки»), которые позволяют пользователю автоматически отображать изображения с Веб-сайта в определенном месте, также не допускаются.
«Обрамляющие ссылки», которые позволяют отображать страницу Веб-сайта на определенной странице другого веб-сайта, при этом обеспечивая отображение содержимого указанной страницы в специальном фрейме, а не в отдельном окне веб-сайта. серфинг браузера, также запрещены.
В этом отношении следует отметить, что несоблюдение положений настоящего раздела может преследоваться в судебном порядке, например, в связи с недобросовестной конкуренцией, как это регулируется действующими соответствующими положениями.

Модификация
Настоящие условия использования могут быть изменены MINOTTI без предварительного уведомления в любое время при условии, что пользователи периодически просматривают указанные условия использования перед доступом к содержимому Веб-сайта.

Курсы обучения категории «D» в автошколе «АВТО-ПРОФИ»

В нашей стране для управления транспортным средством необходим специальный документ, выдаваемый органами ГИБДД. На лицевой стороне бланка указывают личную информацию гражданина, на обратной — описание транспортных средств, управление которыми разрешено конкретному человеку.

Категория Д на автобусные перевозки становится доступна после сдачи специального теоретического и практического экзамена.

Какими транспортными средствами можно управлять с отметкой D

В 2021 году гражданин, получивший водительское удостоверение с отметкой D, имеет право управлять автотранспортом, т. е. заниматься пассажирскими перевозками с 8 и более сидячими местами (не считая водительского кресла). Допустимо водить авто с прицепом массой не более 750 кг.

С какого возраста можно получить

Гражданин, достигший 21 года, может обучиться в автошколе и сдать экзамен для получения водительского удостоверения кат. Д. В отличие от категории В, нельзя пройти обучение и проверить знания заранее. Исключение сделано только для военнослужащих, которым по роду службы необходимо управлять автобусом. В этом случае сдавать на права можно с 19 лет, после чего водить только транспорт, принадлежащий воинской части.

Разница между правами D и D1

Д1 — более низкая категория, предназначенная для вождения ТС вместительностью до 16 пассажиромест. Допустимо управление пассажирским транспортом, сцепленным с прицепом массой не более 750 кг.

Если гражданин не планирует управлять большими транспортными средствами, то удостоверения D1 вполне достаточно.

Можно ли открыть D без наличия B и C

В нормативных актах не указано обязательное требование открытия иных категорий, но сложившаяся практика автомобильных курсов показывает, что для поступления на обучение необходимо наличие открытых В и С и водительский стаж не менее 3 лет.

Требования для получения водительского удостоверения Д

Согласно действующему законодательству, чтобы стать обладателем водительского удостоверения с отметкой Д, нужно быть не младше 21 года, не иметь медицинских противопоказаний, пройти обучающий курс в спецшколе и сдать экзамен в органах ГИБДД.

Обучение на кат. Д

Учиться управлять автобусами следует только в автошколе, имеющей лицензию.

Сроки обучения

В Москве продолжительность теоретических автолекций составляет 200 часов, практика укладывается в 100. Таким образом, все обучение занимает от 1,5 до 3 месяцев.

Этапы сдачи экзаменов

Испытания проводятся в строгой очередности — сначала проверяют теорию, при положительной оценке — практику. В случае неуспеха пересдачу назначают не ранее чем через 7 дней.

Теоретический экзамен

Перед проверкой теории сотрудник ГИБДД проводит инструктаж, где рассказывает о ходе экзамена и критериях оценивания. На проведение испытания отводится 20 минут, за которые будущий водитель должен ответить на 20 вопросов. Если ошибок не допущено, ставится оценка «сдал». В противном случае, при допущенных 3 ошибках в разных блоках или 2 в одном и том же — «не сдал».

Законодательством предусмотрены поблажки для экзаменуемого — если он ошибся 1 раз, дается 5 минут и столько же вопросов. При правильных ответах результат экзамена будет положительным. Когда ошибок допущено 2, и они в разных блоках вопросов, то добавляется 10 минут на тех же условиях.

Практический экзамен на автодроме и в городе

Только после сдачи теории кандидат в водители допускается до практики. Испытания проходят на автодроме и в городской среде. Перед экзаменом сотрудник ГИБДД проводит инструктаж, устанавливает личность кандидата в шоферы, и затем начинается сам экзамен. По команде должностного лица водитель должен выполнять все указанные манипуляции, соблюдая ПДД. Нарушения штрафуются — при наличии 5 минусовых баллов будущего участника движения на дороге отправляют на пересдачу.

На водителе автобуса лежит большая ответственность — он отвечает не только за свою жизнь, но и за безопасность пассажиров. Это довольно сложная профессия, требующая концентрации, быстрой реакции и ответственности.

Как поменять категорию в военном билете, октябрь 2022 год — 27 октября 2022

«Загорелась деревянная опалубка на высоте 106 метров»: в Новосибирске на четвертом мосту произошел пожар

В Новосибирске на строящемся четвертом мосту произошел пожар

Сработала пожарная сигнализация: у ТЦ «Мебель центр» заметили 4 пожарные машины

В Новосибирске на неделю перекроют улицу Станиславского — общественный транспорт изменит схему

«Ашановский» беспредел: как группировка подростков терроризирует школьников — мы узнали их историю и нашли фото

На станции Барабинск произошла утечка соляной кислоты — прокуратура проводит проверку

«Сердце Анжелики не выдержало»: студентка из Новосибирска, попавшая в ДТП на Бали, умерла в больнице

На месте срубленных под парковку елей на Красном проспекте начали строить павильон

Сибирячка, которая вытащила пустую коробку Apple из автомата, получила iPhone 11

Подозреваемого в сексуальном насилии разыскивают в Новосибирске — его жертвами стали две женщины

Лучший массажист Новосибирска — НГС собирает кандидатов на звание самого профессионального мастера

Волны размером с пятиэтажный дом: как в СССР скрывали разрушительное Северо-Курильское цунами — оно унесло тысячи жизней

«Меньше съедят, стройнее будут»: что читатели НГС думают про упаковки уменьшенных размеров — мнения новосибирцев

«Получил удар головой в нос от водителя»: на видео попал конфликт в новосибирском автобусе

Следователи показали фото с места жесткой посадки в Кузбассе, где погиб человек

Ожидается до +2 градусов: потепление с севера Казахстана приближается к Новосибирску

Похищение 153 миллионов и бегство в Германию: бизнесмена наказали за преступление 10-летней давности

«Вообще-то со своими напитками нельзя»: сибирячке в гриль-баре запретили пить кофе из другого заведения — законно ли это

«Можно пронести человека в чемодане — всем пофиг»: медиаменеджер рассказал, как пересекал границы 10 стран с российским паспортом

В горах Кузбасса вертолет Ми-8 совершил жесткую посадку — один человек погиб

Новый ЛДС в Новосибирске получил очередное разрешение на стройку — работы должны закончить к июлю

Бабушка дала название модному гастробару в Новосибирске — там выступит легендарный музыкант

Импортные препараты и корма продают по ценам от производителей в Новосибирске

В центре Новосибирска появится новое место для бизнеса

«Было написано, что оригинальный Apple»: школьница выиграла пустую коробку из-под айфона в автомате

«Не можешь продать — покупай сам»: сотрудники рассказывают ужасы о работе в «Красном&Белом»

Два делим, три — в уме. Чем дольше работаешь, тем меньше пенсионных баллов

Волонтеры обучают воспитанников 83 детских домов финансовой грамотности

Законопроект «очень простой»: областные депутаты поддержали отмену выборов мэра Новосибирска

Сибиряки получили доступ к торговой интернет-площадке и перехватили груз с едой и алкоголем на 2 миллиона

Никто не сможет написать эти 8 слов правильно с первого раза. А вам по силам?

Женятся в 80 лет и пишут стихи: как центр микрохирургии глаза возвращает пациентам вкус к жизни

Что будет с «Сибирским Моллом» после его покупки: строитель «Марриота» заявил об изменениях в торговом центре

Читатели НГС выбрали лучшего мастера маникюра Новосибирска — публикуем топ-10 профессионалов

В соцсетях всё время попадается реклама с подработкой на Wildberries: заполняй карточки и получай деньги. Что будет, если перейти по ней?

Наступил на фанеру и провалился в шахту лифта: рабочий на стройке упал с высоты в 8 метров — кого за это накажут

«Я подхожу, меня останавливают»: посетителей не пустили с утра в новосибирский арбитражный суд

Глава племзавода «Ирмень» стал депутатом новосибирского Заксобрания

Скоро весна: сеть цветочных магазинов Новосибирска приготовила несколько шикарных акций к праздникам

Все новости

Спорный момент заключается в трактовке закона: можно ли менять категорию после 27 лет

org/Person»>Фото: Александр Ощепков

Поделиться

Читатели часто задают нам вопрос, как поменять категорию в военном билете и можно ли это сделать после 27 лет. В частности новосибирцев волнует, как категорию «В» поменять на «Д» или, наоборот, на «А». Мы задали эти вопросы экспертам. Подробности — в материале.

• категория годности «А» — годен к военной службе.

Устанавливается для тех, кто не имеет проблем со здоровьем. Открывает возможности для прохождения службы в любых видах, родах войск;

• категория годности «Б» — годен к военной службе с незначительными ограничениями.
  

Устанавливается для граждан, имеющих незначительные проблемы со здоровьем, не ограничивающие их жизненные функции. Закрывает возможность прохождения службы в некоторых, особо требовательных воинских частях;

• категория годности «В» — ограниченно годен к военной службе.
  

Устанавливается для тех, у кого есть умеренные проблемы со здоровьем, ограничивающие их жизненные функции. Гражданин, признанный ограниченно годным, зачисляется в запас и подлежит призыву только в рамках мобилизации или военных сборов;

• категория годности «Г» — временно не годен к военной службе.
  

Устанавливается для людей, имеющих проблемы со здоровьем, временно ограничивающие их жизненные функции. Например, переломы, хронические заболевания в период обострения, послеоперационный период и так далее. Тот, кто признан временно не годным, не призывается на военную службу до момента истечения предоставленной отсрочки;

• категория годности «Д» — не годен к военной службе.
  

Устанавливается для граждан, имеющих серьезные проблемы со здоровьем, которые значительно ограничивают их жизненные функции. Такие люди снимаются с воинского учета и прекращают взаимодействие с военным комиссариатом.

С течением жизни у человека может меняться состояние здоровья, а значит, может измениться и категория

org/Person»>Инфографика: Юрий Орлов

Поделиться

Руководитель юридического отдела компании «ПризываНет» Клавдия Бакуменко отмечает, что состояние здоровья человека подвержено изменениям в течение жизни — как в лучшую, так и в худшую сторону:

— Категория годности, присвоенная несколько лет назад, в данный момент может не отражать реальное состояние здоровья. Однако сама по себе категория годности автоматически не изменится. Актуализировать категорию годности можно будет лишь при следующем медицинском освидетельствовании. Граждане, пребывающие в запасе, могут сделать это при призыве на военные сборы или в рамках мобилизации.

Клавдия Бакуменко говорит, что лучше заранее позаботиться о сборе медицинской документации, подтверждающей наличие заболевания:

— Не ждите, что в военном комиссариате вам поверят на слово.

С практической точки зрения это может понадобиться, как правило, в двух случаях:

1. Изменение категории «В» на «А» или «Б» для последующего призыва на военную службу.
2. Изменение категории «В» на «Д» для полного снятия с воинского учета в военном комиссариате.

— Право гражданина, пребывающего в запасе с категорией «В», на повторное освидетельствование закреплено в п. 4ст. 52ФЗ № 53 «О воинской обязанности и военной службе», согласно которому он вправе пройти медицинское освидетельствование для определения его годности к военной службе, — подсказывает Клавдия Бакуменко.

На комиссии в военкомате присутствуют разные врачи, которые определят, к какой именно категории относится человек

Фото: Вера Сальницкая

Поделиться

Директор компании «Всероссийский призывник», которая оказывает юридические услуги призывникам, Евгений Годов говорит, что поменять категорию можно, но не всегда:

— Сменить категорию годности закон дает только тем гражданам, которые были зачислены в запас и освобождены от призыва в армию по состоянию здоровья. Например, были признаны с категорией «В» — ограниченно годен к военной службе при прохождении медицинского освидетельствования. Второе условие для изменения категории по личной инициативе гражданина — только до момента исполнения ему 27 лет.

Но с этой точкой зрения согласны не все эксперты. Клавдия Бакуменко замечает, что спор о наличии права на переосвидетельствование возникает из-за размытого толкования нормы права.

Пунктом 4, статьи 52 ФЗ № 53 «О воинской обязанности и военной службе» установлено право прохождения медицинского освидетельствования для граждан, пребывающих в запасе Вооруженных сил РФ. Во втором абзаце этого пункта сделан акцент на гражданах в возрасте от 18 до 27 лет.

— Однако сделан он не с целью очертить круг лиц, получающих право на повторное освидетельствование, а только для того, чтобы уточнить дальнейшие правовые последствия для этой категории — они будут призваны на военную службу на общих основаниях, — уверена Клавдия Бакуменко.

Она отмечает, что положительная судебная практика по признанию незаконными отказов в проведении освидетельствования после 27 лет исходит из того, что действующим законодательством не установлен прямой запрет на проведение повторного медицинского освидетельствования граждан старше 27 лет, ранее признанных ограниченно годными к военной службе и зачисленных в запас.

Для того, чтобы сменить категорию годности, нужно пройти повторное освидетельствование. Для этого нужно обратиться с письменным заявлением в военный комиссариат муниципального образования, в котором человек состоит на воинском учете.

— Требований к заявлению законом не установлено, поэтому составить его можно в свободной форме, изложив требования по существу и законные основания, — подчеркивает Клавдия Бакуменко.

Она уточняет, что до начала освидетельствования те, кто ограниченно годен к военной службе, проходят в медицинских организациях государственной и муниципальной систем здравоохранения следующие обязательные диагностические исследования: флюорография (рентгенография) легких в 2 проекциях (актуальная в течение последних 6 месяцев) с обязательным представлением при освидетельствовании флюорограмм (рентгенограмм) или результатов флюорографического (рентгенологического) обследования на цифровых носителях. А также общий (клинический) анализ крови, общий анализ мочи, электрокардиография в покое.

Если потребуется уточнение диагноза, то вас могут направить на дополнительные исследования и консультации

Инфографика: Юрий Орлов

Поделиться

По медицинским показаниям могут проводиться также другие диагностические исследования.

Освидетельствование проводят врачи-специалисты, включенные в состав военно-врачебной комиссии: хирург, терапевт, невролог, психиатр, офтальмолог, оториноларинголог, стоматолог и при необходимости — представители других специальностей.

Для уточнения диагноза заболевания человека могут направить на обследование в амбулаторных или стационарных условиях в госучреждения.

— Заключение о годности к военной службе граждан, ограниченно годных к военной службе, выносится по категориям, предусмотренным пунктом 18 Положения о военно-врачебной экспертизе. В случае признания указанного гражданина годным к военной службе или годным к военной службе с незначительными ограничениями он переводится военным комиссариатом на воинский учет граждан, не пребывающих в запасе, и подлежит призыву на военную службу на общих основаниях, — комментирует Клавдия Бакуменко.

Если человека признают не годным к военной службе, то его снимают с воинского учета: он не призывается ни в рамках мобилизации, ни в рамках военных сборов.

Клавдия Бакуменко дополняет, что, помимо случаев переосвидетельствования, описанных ранее, некоторые видят смысл в изменении категории годности «В» на «А» или «Б», но не с целью прохождения военной службы, а исключительно для того, чтобы было больше шансов при трудоустройстве в различных организациях, имеющих требования к состоянию здоровья.

— Острее всего данный вопрос стоит в транспортной отрасли — РЖД, авиация, судоходство. Многие ошибочно приравнивают категорию годности, полученную в рамках медицинского освидетельствования в военном комиссариате, с требованиями к состоянию здоровья кандидатов при трудоустройстве на конкретное место работы, — говорит Клавдия Бакуменко.

Для дополнительных обследований человека могут даже положить в стационар

org/Person»>Фото: Александр Ощепков

Поделиться

Однако, уточняет она, это совершенно разные вещи: наличие, например, категории годности «В» в военном билете не означает, что именно по ней будут проверять состояние здоровья гражданина при трудоустройстве в иные организации.

новость из сюжета

Подпишитесь на важные новости о спецоперации на Украине

подписаться в telegram

— Определять состояние здоровья в данном случае будут отдельно создаваемые врачебные комиссии, функционирующие в организации. Гражданину также будет присвоена категория пригодности именно в эту организацию на указанную должность, — резюмирует Клавдия Бакуменко.

Ранее мы рассказывали истории новосибирцев, которых призвали по мобилизации, несмотря на проблемы со здоровьем: у кого-то урологические, а у кого-то киста головного мозга.

По теме

• 04 октября 2022, 08:30

  «Он не подходит ни по тому, ни по другому критерию»: «рядовые» новосибирцы старше 40 получили повестку

• 30 сентября 2022, 18:10

  «Понервничала недельку, живу дальше»: в НСО домой отпустили получивших повестки медсестер без опыта работы

• 29 сентября 2022, 10:00

  «Я и по состоянию здоровья не подхожу, и по возрасту, и не служил»: «рядовые» новосибирцы старше 35 получили повестку

• 28 сентября 2022, 17:00

  «У нее маленькая дочка, и она не работает по специальности лет 20». Медсёстры без опыта получили повестки

• 11 апреля 2019, 21:30

  «Она не подходит под мои критерии»: айтишник из НГУ поборолся за сердце журналистки на Первом канале

Мария Тищенко

Обозреватель

МедкомиссияСрочная службаВоенный билетМобилизацияСмена категории

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ33

Читать все комментарии

Гость

Войти

Новости СМИ2

Новости СМИ2

Что такое автомобили категории C и категории D?

Руководства по образу жизни

Кэрис Фрэмптон

17 апреля 2015 г.
| Обновлено 15 июля 2021 г.
| 3 минуты чтения

Узнайте, что такое списание категории S и как застраховать ранее списанный автомобиль с помощью Admiral

Покупка автомобиля – дело непростое; вы должны учитывать марку, модель, функции безопасности и достаточно ли она просторна для вас и ваших потребностей.

Итак, что вы делаете, когда находите машину, которая выглядит отлично, но обнаруживаете, что она попала в аварию?

С помощью Глина Моргана, заместителя главного инженера Admiral, и руководств Ассоциации британских страховщиков (ABI) мы расскажем вам все, что вам нужно знать о покупке и страховании автомобилей, которые ранее были списаны.

Список категорий автострахования

Существует четыре категории списания, которые следует учитывать: A, B, S и N. В октябре 2017 года то, что ранее называлось категориями C и D, было переименовано в категории S и N соответственно. Их определения остались прежними.

Вот объяснение категорий автострахования:

Что такое автомобиль категории А?

Если автомобиль относится к категории А, немедленно отступите. Автомобиль категории А будет сильно поврежден, и у него не будет запчастей, которые можно было бы восстановить с экономической точки зрения. Он мог быть серьезно поврежден в результате аварии или полного сгорания. Автомобиль и все его запчасти должны быть раздавлены.

Что такое автомобиль категории B?

Это означает, что автомобиль получил серьезные повреждения, в результате чего шасси погнулось и не подлежит ремонту. Автомобиль может быть старым или малоценным и не поддающимся экономическому ремонту. Некоторые части можно спасти, но каркас кузова должен быть раздавлен, и он никогда не должен возвращаться на дорогу.

Что такое автомобиль категории S ?

Это тот, о котором вы, вероятно, слышали больше, так как автомобиль Cat S можно отремонтировать. Admiral может застраховать автомобиль категории S, но другие страховые компании могут этого не сделать.

Что такое автомобиль категории N?

Как и автомобили категории S выше, автомобили категории N можно ремонтировать, и они имеют около 60% повреждений. Они могли быть классифицированы как списанные, а не отремонтированные и возвращенные первоначальному владельцу по ряду причин: например, у этого человека мог быть пункт «новое вместо старого» в его страховке.

И, наконец, две старые категории:

Что такое автомобиль категории C?

Автомобиль категории C теперь известен как категория S, и эта категория списания может быть отремонтирована.

Что такое автомобиль категории D?

Автомобиль категории D теперь известен как категория N. Эта категория списания также может быть отремонтирована.

Автострахование категории S | Страхование автомобиля категории N

Первое, что вы должны сделать, это получить как можно больше информации об истории автомобиля, чтобы выяснить, не списывался ли ранее автомобиль, который вы хотите приобрести. Проверка истории транспортного средства также покажет вам, был ли автомобиль украден или на нем есть какие-либо непогашенные финансы.

Такие компании, как HPI и AA, могут проводить проверку истории онлайн или по телефону примерно за 30 фунтов стерлингов.

Глин говорит: «Если вы хотите приобрести один из них, это должна быть только категория S или N. «S» означает, что ремонтопригодное повреждение транспортного средства затрагивает основной сварной или иным образом неразборный кузов транспортного средства, в то время как «N» означает неструктурное повреждение.

«С 1 октября 2017 года DVLA идентифицирует автомобили, на которые распространяется кодификация S «структурные повреждения, подлежащие ремонту». Примечание по этому поводу будет добавлено в документ V5C транспортного средства.

«Вы должны попытаться выяснить степень повреждения, изображения повреждения, информацию о ремонтнике, что было отремонтировано и сколько это стоило. Мы рекомендуем независимый осмотр профессионалом перед покупкой, чтобы убедиться что автомобиль был отремонтирован правильно и безопасно».

Поделись с друзьями…

Скопировать ссылку

https://admiral.com/magazine/guides/motor/what-are-category-c-and-category-d-cars

КОПИРОВАТЬ

все ты должен знать

Существует множество ограничений на хранение и использование оружия. В зависимости от опасности, которую они представляют, их смертоносности и их мощности, оружие классифицируется по различным категориям. Категория D – это наименее опасное оружие. К ним относятся кинжалы, баллончики со слезоточивым газом и электрические кулаки. В эту категорию также входит пневматическое оружие мощностью менее 20 Дж. Их владение, транспортировка и использование регулируются определенными рамками. Это то что тебе нужно знать.

Приобретение

Оружие категории D продается свободно. При условии, что вам больше 18 лет.

Оружие можно приобрести на имя несовершеннолетнего, но это может сделать только лицо, имеющее родительские права. И здесь опять-таки покупка оружия категории D должна быть обоснована. Несовершеннолетний, который его использует, должен иметь лицензию на спортивную стрельбу. И рассматриваемое оружие может быть только устройством, стреляющим снарядами непиротехническим способом (пейнтбольные ружья, пневматические винтовки).

Ношение и транспортировка оружия категории D

Даже если это оружие категории D, его нельзя перевозить без уважительной причины.

Если при проверке у вас или в вашем транспортном средстве обнаружено оружие, вы должны быть в состоянии обосновать его наличие. Если вы занимаетесь стрелковым спортом и носите оружие между домом и стрелковым клубом, доказательством будет ваша стрелковая лицензия. В других случаях правомерность ношения оружия категории D будет оцениваться в зависимости от места, обстоятельств и контекста. Ношение защитного аэрозольного баллончика, если ваша работа требует, чтобы вы возвращались домой в одиночестве поздно ночью, может подпадать под эти рамки, но следует иметь в виду, что критерии обоснования должны быть точными и ясными. Оценка производится в каждом конкретном случае.

Любое нарушение закона о перевозке оружия категории D влечет за собой санкции. Они могут варьироваться от штрафа в размере 750 евро до штрафа в размере 15 000 евро и тюремного заключения сроком на один год для одного человека.

Образцы оружия категории D

Некоторые из них уже упоминались. Некоторое спортивное стрелковое оружие подпадает под эту категорию. К ним относятся пневматические винтовки со сжатым воздухом или CO2. По мощности, кроме того, что не используется пиротехническая стрельба, они метают снаряды с максимальной мощностью 20 Дж. Никогда больше.

Ошибка

• Автомобиль — модели, марки
• Устройство автомобиля
• Ремонт и обслуживание
• Тюнинг

• Аксессуары и оборудование
• Компоненты
• Безопасность
• Физика процесса

• Новичкам в помощь
• Приглашение
• Официоз (компании)
• Пригородные маршруты

• Персоны
• Наши люди
• ТЮВ
• Эмблемы

•  
• А
• Б
• В
• Г
• Д
• Е
• Ё
• Ж
• З
• И
• Й
• К
• Л
• М
• Н
• О
• П
• Р
• С
• Т
• У
• Ф
• Х
• Ц
• Ч
• Ш
• Щ
• Ъ
• Ы
• Ь
• Э
• Ю
• Я

Навигация

• Заглавная страница
• Сообщество
• Текущие события
• Свежие правки
• Случайная статья
• Справка

Личные инструменты

• Представиться системе

Инструменты

• Спецстраницы

Пространства имён

• Служебная страница

Просмотры

Перейти к: навигация, поиск

Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

Возврат к странице Заглавная страница.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Устройство автомобиля: рулевое управление

Рулевое управление обеспечивает движение автомобиля в заданном водителем направлении. Элементами рулевого управления являются рулевой механизм и рулевой привод.

С помощью рулевого механизма происходит увеличение и передача на рулевой привод усилия, которое водитель прилагает к рулевому колесу, когда совершает поворот автомобиля. В России производят автомобили с механизмами червячного и реечного типа.

На рисунке 17.1 представлена схема управления механизмом червячного типа.

Элементами этого механизма являются:
• рулевое колесо с валом,
• картер червячной пары,
• пара «червяк-ролик»,
• рулевая сошки.



Рис. 17.1. Схема рулевого управления с механизмом типа «червяк-ролик» 1 — рулевое колесо; 2 — рулевой вал с «червяком»; 3 – «ролик» с валом сошки; 4 — рулевая сошка; 5 — средняя тяга; 6 — боковые тяги; 7 — поворотные рычаги; 8 — передние колеса автомобиля; 9 — маятниковый рычаг; 10 — шарниры рулевых тяг

Пара «червяк-ролик» располагается в картере и находится в постоянном взаимодействии друг с другом. По отдельности червяк представляет собой нижний конец рулевого вала, а ролик расположен на валу рулевой сошки. Когда рулевое колесо крутится, ролик скользит по зубьям червяка, и из-за этого рулевая сошка начинает поворот. Усилие следует по пути к рулевому приводу, а от него на управляемые колеса.

С помощью рулевого привода происходит передача усилия от рулевого механизма на управляемые колеса. Управляемые колеса поворачиваются на неодинаковые углы. Это нужно для того, чтобы колеса не проскальзывали по дороге. При повороте колеса описывают разные окружность, центр поворота у них один, поэтому внешнее колесо должно быть повернуто на больший угол. Такой поворот достигается рулевой трапецией. Трапеция состоит из рулевых тяг с шарнирами и поворотных рычагов.

Итак, рулевой привод – это механизм автомобиля, который состоит из:
• правую и левую боковые тяги,
• среднюю тягу,
• маятниковый рычаг,
• правый и левый поворотные рычаги колес.



Рис. 17.2. Схема рулевого управления с механизмом типа «шестерня-рейка» 1 — рулевое колесо; 2 — вал с приводной шестерней; 3 — рейка рулевого механизма; 4 — правая и левая рулевые тяги; 5 — поворотные рычаги; 6 — направляющие колеса

Теперь перейдем к рассмотрению рулевого механизма реечного типа (рисунок 17.2). Отличие от червячного заключается в применении пары «шестерня–рейка». То есть, когда водитель поворачивает руль, то он поворачивает шестерню, а она перемещает рейку вправо/влево и передает усилие на рулевой привод.

Рулевой привод в этом механизме более прост и состоит из двух тяг. Эти тяги служат для передачи усилия на поворотные рычаги и колеса вращаются вправо/влево.

Основные неисправности рулевого управления

Увеличенный люфт рулевого колеса, стуки. Причина: ослабление крепления картера рулевого механизма, рулевой сошки или кронштейна маятникового рычага, износ шарниров рулевых тяг или втулок маятникового рычага, износ пары «червяк-ролик» или «шестерня-рейка», нарушение регулировки ее зацепления. Способ устранения: регулировка крепления и зацепления в передающей паре, замена изношенных деталей.

Тугое вращение рулевого колеса. Причина: неправильная регулировка зацепления в передающей паре, отсутствие смазки в картере рулевого механизма, нарушение углов установки передних колес. Способ устранения: регулировка зацепления, наполнение смазкой картера, регулировка углов установки передних колес.

Рулевой механизм – CarAdvise

Рулевой механизм

Рулевой механизм является центральным компонентом системы рулевого управления автомобиля. Рулевой механизм отвечает за передачу движения руля на колеса автомобиля. Это, наряду с усилителем рулевого управления (если применимо), обеспечивает оптимальную управляемость и лучшее рулевое управление с меньшим участием водителя.

Типы рулевых механизмов

Два типа рулевых механизмов:

• Реечный механизм — это тип рулевого механизма практически для всех обычных автомобилей. В нем используется компонент, называемый шестерней, которая крепится к концу рулевой колонки. Шестерня поворачивается, когда вы поворачиваете руль, что позволяет реечной передаче двигаться по мере необходимости. Эта передача движения затем перемещает рулевую тягу, которая управляет поворотным кулаком и колесами. Реечные системы рулевого управления позволяют поворачивать с меньшим движением рулевого колеса.
• Рециркуляционный шарик — Грузовые автомобили, грузовики и некоторые старинные автомобили используют систему рулевого управления с рециркуляцией шариков. Конструкция включает червячную передачу и несколько шарикоподшипников внутри рулевого механизма. Эти компоненты обеспечивают меньшее трение между шестернями. Как правило, вы сможете повернуть руль намного дальше в системе рулевого управления с рециркуляцией шариков. Этот тип системы особенно удобен для больших грузовиков, перевозящих тяжелые грузы.

Типы рулевого управления с усилителем

Рулевое управление с усилителем помогает снизить усилие, необходимое для поворота. Существует два типа систем гидроусилителя руля:

• Гидравлический — Гидравлические системы рулевого управления чаще используются в старых автомобилях. В них используется насос с ременным или шестеренчатым приводом, который нагнетает гидравлическую жидкость, необходимую для поворота рулевого колеса.
• Электрический . Современные автомобили обычно оснащаются системой рулевого управления с электроусилителем. В этих системах используется электронный двигатель для помощи при рулевом управлении. Этот двигатель также будет сдвигать рулевой механизм влево или вправо в зависимости от входного сигнала датчика крутящего момента.

Признаки неисправного рулевого механизма

• Скрежет при рулевом управлении – Неисправный рулевой механизм часто вызывает некоторый шум. Это происходит из-за износа внутренних компонентов, из-за чего между ними остается слишком много места.
• Заедание в рулевом колесе – Изношенные компоненты рулевого механизма часто затрудняют поворот рулевого колеса.
• Ослабление рулевого управления – обычно возникает из-за незакрепленных компонентов внутри рулевого механизма.
• Автомобиль заносит в одну сторону – Поврежденный рулевой механизм может привести к тому, что рулевое управление будет уводить в одну сторону, что приведет к некоторому заносу во время движения. Это особенно опасная проблема, которую нельзя игнорировать.
• Не работает гидроусилитель руля – Если вы привыкли к гидроусилителю руля, вы обязательно заметите, когда он перестанет работать в вашем автомобиле, так как управлять им станет значительно труднее. Это может быть связано с механической неисправностью рулевого механизма или неисправностью компьютера с усилителем рулевого управления, если в вашем автомобиле используется система рулевого управления с электроусилителем.
• Включаются сигнальные лампы на приборной панели — конфигурация сигнальных ламп на приборной панели имеет тенденцию немного различаться от автомобиля к автомобилю, но у вас может быть один или несколько включений, если есть проблема с рулевым механизмом. Это также создаст диагностический код, на который ваш механик может ссылаться при решении проблемы.
• Утечка гидравлического топлива – Утечки гидравлического топлива часто вызывают проблемы с рулевым механизмом. Эти утечки могут исходить из нескольких мест внутри вашего рулевого механизма и, если их игнорировать, могут привести к необратимому повреждению вашего автомобиля.

 

Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных признаков, пришло время связаться с механиком для обслуживания рулевого механизма. Лучший способ заказать услуги по техническому обслуживанию автомобиля — через CarAdvise. CarAdvise упрощает бронирование и гарантирует, что вы заплатите меньше, чем в магазине!

Автомобильное рулевое управление и детали рулевого управления от Carsteering

ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВАМы не продаем ничего, кроме качества

БЫСТРАЯ ДОСТАВКАБыстрая и бесплатная доставка

БЕЗОПАСНАЯ ОПЛАТА100% безопасный магазин

АМЕРИКАНСКАЯ КОМПАНИЯМы американская компания

Добро пожаловать на CarSteering.com!

Мы ваш поставщик №1 высококачественных деталей рулевого управления. Если вы ищете замену рулевой рейке или рулевому редуктору, вы пришли в нужное место! Когда вы просмотрите наш онлайн-каталог рулевого управления, вы найдете отличные предложения — мы продаем продукцию премиум-класса по оптовым ценам!

У нас есть детали рулевого управления для всех марок и моделей. Все, что вам нужно сделать, это ввести правильный год, марку и модель вашего автомобиля, и мы покажем вам подходящие детали рулевого управления для вашего автомобиля. Мы отправим вам те же детали рулевого управления, которые были установлены на заводе при первоначальной покупке автомобиля. Это те же самые детали рулевого управления, которые вы могли бы приобрести у своего дилера или у механика, но мы продаем их за полцены!

Рекомендуемые приложения для рулевой рейки

• Acura Стойка и шестерня

  Alfa-Romeo Рейка и шестерня

  AMC Рейка и шестерня

• Aston-Martin Рейка и шестерня

  Audi Рейка и шестерня

  Bentley Рейка и шестерня

• BMW Рейка и шестерня

  Buick Рейка и шестерня

  Cadillac Рейка и шестерня

• Шевроле Рейка и Шестерня

  Chrysler Рейка и шестерня

  Daewoo Рейка и шестерня

• Daihatsu Рейка и шестерня

  Зубчатая рейка DeTomaso

  Dodge Рейка и шестерня

• Орлиная стойка и шестерня

  Стойка и шестерня Ferrari

  Fiat Рейка и шестерня

• Форд Рейка и Шестерня

  Рейка и шестерня Freightliner

  Реечная передача Genesis

• Гео-рейка и шестерня

  GMC Рейка и шестерня

  Honda Рейка и шестерня

• Реечная передача Hummer

  Hyundai Рейка и шестерня

  Рейка Infiniti и шестерня

• Isuzu Рейка и шестерня

  Рейка и шестерня Jaguar

  Стойка для джипа и шестерня

• Kia Рейка и шестерня

  Lamborghini Рейка и шестерня

  Land-Rover Рейка и шестерня

• Лексус Рейка и Шестерня

  Lincoln Рейка и шестерня

  Maserati Рейка и шестерня

• Mazda Рейка и шестерня

  Mercedes-Benz Рейка и шестерня

  Реечная передача Mercury

• Рейка и шестерня Merkur

  Мини-рейка и шестерня

  Mitsubishi Рейка и шестерня

• Nissan Рейка и шестерня

  OEM-рейка и шестерня

  Стойка и шестерня Oldsmobile

• Peugeot Рейка и шестерня

  Плимутская стойка и шестерня

  Понтиак Рейка и Шестерня

• Порше Рейка и Шестерня

  Реечная стойка и шестерня

  Rolls-Royce Рейка и шестерня

• Сааб Рейка и Шестерня

  Рейка и шестерня Saturn

  Рейка и шестерня Scion

• Умная стойка и шестерня

  Стерлинговая рейка и шестерня

  Субару стойки и шестерни

• Suzuki Рейка и шестерня

  Тесла с зубчатой ​​рейкой и шестерней

  Toyota Рейка и шестерня

• Триумф Рейка и шестерня

  Неизвестная стойка и шестерня

  Volkswagen Рейка и шестерня

• Volvo Рейка и шестерня

  Зубчатая рейка Winnebago

  Юго-рейка и шестерня

Рекомендуемые области применения рулевого редуктора

• Коробка передач гидроусилителя руля Acura

  AM-общая коробка передач с гидроусилителем руля

  AMC Коробка рулевого управления с усилителем

• Коробка передач гидроусилителя руля BMW

  Buick Коробка передач с гидроусилителем руля

  Коробка передач гидроусилителя руля Cadillac

• Шевроле Коробка передач с гидроусилителем руля

  Chrysler Коробка передач с гидроусилителем руля

  Коробка передач с гидроусилителем руля DeSoto

• Коробка передач гидроусилителя руля Dodge

  Коробка передач рулевого управления с усилителем Ford

  Коробка передач гидроусилителя руля Freightliner

• Коробка передач с гидроусилителем руля Geo

  Коробка передач с гидроусилителем руля GMC

  Коробка передач гидроусилителя руля Hino-Trucks

• Коробка передач гидроусилителя руля Honda

  Коробка передач гидроусилителя руля Hudson

  Коробка передач гидроусилителя руля Hummer

• Коробка передач с гидроусилителем руля International

  Коробка передач гидроусилителя руля Isuzu

  Коробка передач гидроусилителя руля Jeep

• Jensen Коробка передач с гидроусилителем руля

  Kenworth Коробка передач с гидроусилителем руля

  Коробка передач гидроусилителя руля Kia

• Коробка передач гидроусилителя руля Land-Rover

  Коробка передач гидроусилителя руля Lexus

  Коробка передач с гидроусилителем руля Lincoln

• Коробка передач с гидроусилителем руля Mack

  Коробка передач рулевого управления с усилителем Mazda

  Коробка передач гидроусилителя руля Mercedes-Benz

• Коробка передач гидроусилителя руля Mercury

  Коробка передач гидроусилителя руля Mitsubishi

  Коробка передач гидроусилителя руля Nash

• Коробка передач гидроусилителя руля Nissan

  OEM Коробка передач с усилителем руля

  Коробка передач усилителя рулевого управления Oldsmobile

• Коробка передач усилителя руля Peterbilt

  Коробка передач гидроусилителя руля Plymouth

  Коробка передач гидроусилителя руля Pontiac

• Рулевой механизм с гидроусилителем Rolls-Royce

  Коробка передач с гидроусилителем руля Sterling

  Коробка передач гидроусилителя руля Suzuki

• Коробка передач рулевого управления с усилителем Toyota

  Неизвестный редуктор рулевого управления с усилителем

  Коробка передач рулевого управления с усилителем Volvo

• Блок рулевого управления с усилителем Western-Star

О Carsteering.

Автобаферы

Автобафер® (амортизирующие подушки) — уникальный продукт, устанавливаемый в автомобильные пружины, который обеспечивает комфорт и безопасность при вождении, а также позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы на автомобиль.

КОМФОРТ

Обеспечивают комфортную
езду по дорогам:

При проезде лежачих полицейских, и при резких торможениях автомобиль меньше «клюёт» передом. Проезд ям, стыков асфальта, рельс, брусчатки становится тише.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Улучшается управляемость автомобиля:

Уменьшаются крены и раскачка автомобиля,cнижается валкость автомобиля, на поворотах меньше крены. Автомобиль становится более собранный, на ямах меньше подвержен раскачке, что в совокупности с увеличением клиренса, минимизирует удары о дорожные неровности.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Защищают подвеску от пробоев:

Амортизаторы автомобиля реже пробиваются, вероятность того, что они «потекут» снижается, срок службы амортизаторов увеличивается вдвое.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРА АВТОБАФЕРОВ®

В случае, если Ваш автомобиль отсутствует в каталоге автобаферов, Вы можете его определить самостоятельно. Сделать это очень просто и занимает всего 5 минут.

• 1.Измерение проводить на опущенном автомобиле, стоящем на ровной поверхности, без пассажиров и грузов в багажнике;
• 2. Измеряется строго пространство между витками, не захватывая саму пружину;
• 3. После установки Автобаферов®, необходимо убедиться в правильности подбора размеров:
   — Автобаферы® не должны болтаться между витками пружин, они должны быть зажаты между витками.
   — Автобаферы® не должны выдавливаться из пружины, край не должен быть дугообразен.
   — При езде должны отсутствовать посторонние звуки в пружинах авто.

 Если у Вас возникли сложности при установке или Вы не хотите устанавливать автобаферы сами, Вы можете воспользоваться  нашими СТО.

Edtara Car Buffers Shock Applaber Spring Bumper Bumper Power Power Auto-Buffers Springs Bumpers Repair Tool Accesoires, 2-пак

Бренд: EDTARA

Бренд: EDTARA

Описание

918

• Импортировано из США (размеры и характеристики основаны на рынке США).

Цвет:С Описание: Название продукта: Амортизатор удара автомобиля Способ установки: 1. Поднимите колесо с помощью домкрата (как при замене шины), в большинстве автомобилей этого не требуется. разобрать колесо. 2: Протрите амортизирующую пружину чистой водой (чтобы протереть ее много раз), чтобы убедиться, что пружина чистая, без гравия, а гравий сократит срок службы амортизатора. 3: Нанесите смоченное мыло на амортизирующую пружину, нанесите смоченное мыло в канавку прочного буфера; вымойте свой руками и вставьте в пружину крепкий буфер (сначала установите канавку, потом установите) Прорези также можно установить половины верхних и нижних прорезей, затем вращайте, чтобы установить остальные до тех пор, пока все пружины не встанут в прорези. 4: Наконец, после установки, держите шуку обеими руками и выворачивайте зазор на середину внутренней стороны. Использовать средним пальцем обеих рук измерить расстояние от шука до крыла. Средние пальцы обеих рук можно положить в лучшем случае, коснитесь его рукой. Убедитесь, что пружины находятся в пазах, и вы можете уронить корпус. Примечание: 1. Прочный буфер должен быть установлен как можно ближе к середине пружины амортизатора; 2: Не используйте инструменты при установке: расстояние между амортизирующими пружинами является проблемой, на которую следует обратить внимание. при установке амортизирующего буфера. Что пользователь должен понять, так это то, что «расстояние между демпфирующим пружины равна высоте амортизатора». 3: Пожалуйста, измерьте размер вашего автомобиля перед покупкой. Товарная накладная: 2 * автомобильный амортизатор Примечание. Из-за ручных измерений возможна разница в 1-3 см. Отклонение цветов может отличаться из-за разных настройки монитора, пожалуйста, поймите. Пожалуйста, сначала сообщите нам, когда у вас возникнут какие-либо проблемы, мы предоставим вам лучший сервис и решим проблему как можно скорее. Спасибо так много.

Показать больше

Обзоры

Color

C

Количество

Связанные страницы

Automotive

Powersports Shocks

Powersports Parts

Discainter Discoverer. Информация, представленная выше, предназначена только для справочных целей. Продуктов может не быть на складе, а расчеты доставки могут измениться в любое время. Desertcart не подтверждает никаких утверждений, сделанных в приведенных выше описаниях продуктов. Для получения дополнительной информации обратитесь к производителю или в службу поддержки клиентов Desertcart. Хотя Desertcart прилагает разумные усилия, чтобы показывать только товары, доступные в вашей стране, некоторые товары могут быть отменены, если они запрещены к ввозу на Багамы. Для получения более подробной информации посетите нашу страницу поддержки.

Часто задаваемые вопросы о автомобильных буферах ED Tara Амортизатор Пружинная подушка бампера Power Auto Buffers Пружины Аксессуары для ремонта бамперов 2 шт. на Багамах

2 Pack онлайн по лучшей цене на Багамах?

desertcart — это лучшая онлайн-платформа для покупок, где вы можете купить автомобильные буферы ED Tara, амортизатор, пружина, подушка для бампера, силовые автомобильные буферы, пружины, инструменты для ремонта бамперов, 2 комплекта принадлежностей от известных брендов. Desertcart поставляет самый уникальный и самый большой выбор товаров со всего мира, особенно из США, Великобритании и Индии, по лучшим ценам и в кратчайшие сроки.

Является ли ED Tara автомобильными буферами, амортизатором, пружиной, подушкой бампера, Power Auto Buffers, пружинами, бамперами, ремонтным инструментом, аксессуарами, 2 упаковки, доступными и готовыми к доставке на Багамы?

Desertcart отправляет автомобиль ED Tara Автомобильные буферы Амортизатор Пружина Подушка бампера Силовые автомобильные буферы Пружины Инструмент для ремонта бамперов Аксессуары 2 упаковки в и другие города Багамских островов. Получите неограниченную бесплатную доставку в более чем 164 странах с членством в Desertcart Plus. Мы можем доставить автомобильные буферы ED Tara, амортизаторы, пружины, подушки бампера, силовые автомобильные буферы, пружины, бамперы, инструмент для ремонта, аксессуары, 2 шт. в упаковке, без хлопот с доставкой, таможней или пошлинами.

Безопасно ли покупать автомобильные буферы ED Tara, амортизатор, пружина, подушка для бампера, силовые автомобильные буферы, пружины, бамперы, инструмент для ремонта, аксессуары, 2 упаковки на пустынной тележке?

Да, абсолютно безопасно покупать ED Tara Car Buffers Shock Absorber Spring Bumper Cushion Power Auto Buffers Springs Buffers Repair Tool Accessoires 2 Pack на сайте desertcart, который является 100% законным сайтом, работающим в 164 странах. С 2014 года Desertcart поставляет клиентам широкий ассортимент товаров и выполняет их желания. Вы найдете несколько положительных отзывов от клиентов Desertcart на таких порталах, как Trustpilot и т. д. Веб-сайт использует систему HTTPS для защиты всех клиентов и защиты финансовых данных и транзакций, совершаемых в Интернете. Компания использует новейшие модернизированные технологии и программные системы для обеспечения честных и безопасных покупок для всех клиентов. Ваши данные надежно защищены и охраняются компанией с использованием шифрования и других новейших программ и технологий.

MaxShine M8S V2 | Полировщик двойного действия для детализации автомобиля

Нажмите, чтобы увеличить

129,99 $

Полировальная машина двойного действия M8S V2 мощностью 1000 Вт

Полировальная машина двойного действия MaxShine M8S V2 для автомобильных деталей — идеальное средство для полировки небольших трудно поддающихся полировке пятен. Это самый простой и безопасный способ отполировать краску и избавиться от труднодоступных завитков и царапин. Для достижения наилучших результатов сочетайте M8S V2 с нашими полировальными кругами, составами и финишной политурой, чтобы придать вашей краске идеальную отделку, о которой вы мечтали. Полировальная машина M8S V2 — это последнее достижение на пути к совершенству в детализации автомобилей. Этот полировальный буфер разработан специально для комфорта и эффективности.

A dd 85,00 $ в корзину и получите с бесплатной доставкой!

В наличии

Двигатель MaxShine M8S V2-1000 Вт | Количество Полировщик двойного действия для автомобильной детализации

Сравнивать

10 Люди смотрят этот продукт сейчас!

EAN: 0810123890729 Артикул: М8С V2 Категории: Полировщик двойного действия, Машина для полировки автомобилей

• Описание
• Отзывы (17)
• Перевозка и доставка

Описание

MaxShine M8S V2 — двигатель 1000 Вт | Полировальная машинка двойного действия для детализации автомобилей

• Стрельба по царапинам — Модернизированный орбитальный буфер M8S V2 оснащен новым двигателем мощностью 1000 Вт, который повышает мощность, крутящий момент и эффективность рабочий процесс детализации автомобиля. Выполняйте работу быстрее, проще и эффективнее, используя наш автомобильный буфер.
• Легко регулируйте скорость. В отличие от других автомобильных полировальных машин и буферов, автомобильная полировальная машина M8S V2 имеет 6 переменных скоростей и даже позволяет вам регулировать скорость с шагом 1/2 ступени. Зафиксируйте предпочитаемую скорость полировальной машины и приступайте к детализации.
• Создан для прочности и долговечности. Буфер M8S V2 для детейлинга автомобилей разработан, чтобы стать частью ваших инструментов для детейлинга на долгие годы. Мы постоянно доводим до предела наши автомобильные буферы и полировальные машины в нашем автосервисе в Калифорнии.
• Стабильность и надежность в любое время — от нанесения воска до полировки вы всегда можете рассчитывать на MaxShine, чтобы обеспечить стабильную полировку. Нам доверяют во многих отраслях автомобильной, мотоциклетной и лодочной детализации.
• Настройте полировальную машинку так, чтобы она была удобной. M8S V2 оснащен эргономичной съемной ручкой, которую можно отрегулировать практически под любым углом. В сочетании с новой эргономичной верхней рукояткой стабилизируют автомобильный буфер и обеспечивают максимальный комфорт.

Maxshine New M8S V2 8 мм двойной лак для двойного действия для детализации автомобиля

Технические характеристики:

. Размер резьбы шпинделя: 5/16″-24

Скорость без нагрузки: от 2500 до 6500 об/мин

Вес нетто: 2,6 кг (прибл.)

Поставляется с опорной пластиной 125 мм (5″),

13 футов Heavy Рабочий кабель

Цвет: красный

Новый улучшенный дизайн

Отзывы (17)

Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв.

Обтяжка руля кожей и мехом

110 фото и видео создания удобного и качественного руля

Тюнинг авто не возможен без преображения руля. На сегодняшний день существует большое количество идей его обновления. Каждый автовладелец выбирает для себя, как правильно это сделать. Далее рассмотрим некоторые варианты по его преображению.

Краткое содержимое обзора:

• Обогрев руля оформленный самостоятельно
• Оплетка руля самостоятельно
• Вариант оформления спортивного руля самостоятельно
• Лентяйка на руль выполненная самостоятельно
• Краткий итог
• Фото руля своими руками

Обогрев руля оформленный самостоятельно

Одним из вариантов оформления руля является его обогрев. Как сделать самостоятельно обогрев руля рассмотрим далее подробнее. Он делается преимущественно на авто среднего сегмента. В некоторых современных моделях премиум-класса имеется встроенная такая функция.

Но обогрев также можно сделать самостоятельно с помощью специалистов путем посещения авто — мастерской или же приобрести готовую систему обогрева и монтировать ее.

Также существует вариант осуществления обогрева самостоятельно. Для работы нужна будет нагревательная система, с режимом автоматического нагрева.

Руль предварительно нужно снять, а затем уже заниматься его обновлением. В первую очередь нужно наметить место установки системы. Затем в отмеченных местах делаются углубления для элементов.

Специалисты предлагают крепить элементы на клей, замазывать герметиком. Затем его поверхность шпаклюют и выравнивают ножом.

Подключить систему можно с помощью прикуривателя, через специальную проводку или же задействовать не использованные провода.

Самым безопасным вариантом подключения является подключение путем задействования специальной проводки. С помощью данного варианта подключения можно просто оформить подогрев руля.

Оплетка руля самостоятельно

Далее рассмотрим вариант, каким образом осуществить оплетку руля самостоятельно. Существует множество материалов для обшивки руля.

Наиболее актуальными из них являются оплетки из кожаных материалов, из меха, силиконовые, а также поролоновые чехлы. Для создания оплетки самостоятельно нужно продумать, какой материал лучше использовать для будущего чехла.

Перед тем как приступать к созданию оплетки нужно замерить руль – длину его окружности, а также обода. Вырезаем нужные полоски из нужного материала.

Затем следует прошить детали с обеих сторон, оставляя от краев несколько миллиметров. Для облагораживания спиц предварительно необходимо смастерить лекала для будущей модели. Хорошо промотать руль стрейчевой пленкой, сверху приклеить несколько слоев скотча.

Тщательно проматывая спицы. В центре нужно провести линию с внутренней части заготовки. Здесь будет место для шва. Затем нужно поделить руль на фрагменты по спицам.

Ножом разрезать скотч – это и будет основа под будущую оплетку. С помощью мела нужно перенести на материал все контуры, тщательно прорисовывая каждый полученный изгиб.

После стоит вырезать деталь, отступив от краев по миллиметру. Данное действие будет способствовать в дальнейшем большей плотности натянутой оплетки на руль.

Далее следует или прошить на машинке или вручную оформить детали между собой. Края будущего чехла нужно смазать клеем и закрепить на руле. Стыки должны быть незаметны. Таким образом, получается чехол на руль самостоятельно.

Вариант оформления спортивного руля самостоятельно

Как сделать спортивный руль самостоятельно разберем далее. Для него необходимо взять материал для будущего чехла – лучше подойдет кожа.

Следует вымерить точные размеры руля. Для более удобной работы лучше его снять. Обмотать с помощью пленки, затем скотча. Наметить будущие швы с помощью карандаша. Разделить заготовку на несколько частей, затем обозначить цифрами каждую из них.

Размеры заготовок перенести на бумагу, после на материал. Прошить нитью самостоятельно или же с помощью машинки для шитья.

Затем следует натянуть на руль, она должна туго натягиваться. Швы, стягивающие обе стороны, называются спортивными.

Перетягивается весь руль с помощью данных швов, затем нужные места проклеиваются клеем. Таким образом, получаем спортивный руль.

Лентяйка на руль выполненная самостоятельно

Как сделать лентяйку на руль самостоятельно разберем ниже. Для монтажа лентяйки на руль нужно выбрать место для ее крепления.

Затем с помощью хомута следует подобрать диаметр руля авто. В помощь в данном случае придут уплотнители. В основном ее устанавливают в местах на десять и два часа, на восемь и четыре часа, а также сверху.

В случае ежедневного ее использования отлично подойдет второй вариант. Удобнее будет ездить, переключать передачи.

Важно правильно ее закрепить, дабы она не скользила. Также стоит правильно выбрать толщину уплотнителя, тогда ручка не будет иметь отклонений.

Краткий итог

Тюнинг авто немыслим без правильного оформления руля. Существует большое количество вариантов его оформления.

В данной статье мы рассмотрели наиболее актуальные варианты. К ним следует отнести варианты обогрева руля, оплетки, использование лентяйки. Каким образом преобразить свой руль выбор за вами.

Фото руля своими руками

Когда заменять паруса на яхте и как продлить срок службы старых парусов

Паруса со временем растягиваются и могут серьезно повлиять на ходовые качества и управляемость вашей лодки. Пол Лис рассказывает Тео Стокеру, как обходиться со старыми парусами, и когда пришло время стиснуть зубы

Владея моим Sadler 29 1984 года выпуска, Pasque , в течение четырех лет, путешествуя с семьей и совсем недавно с маленькими детьми на борту мы начали знакомиться с ее слабостями. Ей нравится крениться изрядно, она легко достигает 25º или даже 30º крена к тому времени, когда она включена; у нее есть умеренная свобода действий, и она развивает довольно тяжелый погодный штурвал, если только грот не зарифлен очень рано.

Со скромной балкой и неуравновешенным рулем направления, отчасти из-за дизайна конца 1970-х годов, но несправедливо обвинять многие из ее причуд в ее линиях. Паруса, хотя механически все еще были в идеальном состоянии, без разрывов и разрывов, были неизвестного возраста и начинали выглядеть очень мешковатыми, с большим животом и растяжками в некоторых странных местах.

Однако я не специалист по парусам, поэтому я спросил Пола Лиса из Crusader Sails в Пуле, чтобы узнать профессиональное мнение и посмотреть, что он может предложить для улучшения парусности и управляемости лодки с ее текущим парусом.

В конечном счете, я начал думать, что, возможно, пришло время сделать решительный шаг и приобрести новые паруса, но было бы определенно лучше, если бы я смог продлить срок службы нынешних еще на сезон или два.

Выскользнув из Лимингтона теплым октябрьским днем, мы были вознаграждены стабильной силой 3, почти идеальными условиями для того, чтобы сосредоточиться на том, что делают паруса.

Вручая штурвал Полу, первое, что он заметил, это большое количество штурвалов, которые ему приходилось применять, чтобы держать лодку прямолинейно. Он быстро объяснил это нашей постановкой парусов, в частности, тем, что грот и генуя были зашиты, чтобы они не раскачивались и пытались направить парус как можно ближе к ветру. Затягивая генуя, мы усугубляли проблему, закрывая щель между стакселем и гротом, наматывая грот назад.

Установите генуэзскую машину так, чтобы при ее обшивке верхние и нижние контрольные сигналы летели параллельно. Фото: Ричард Лэнгдон

Сортировка обивки паруса

Пол приступил к исправлению обшивки паруса в качестве первого шага. Я ожидал, что фалы, вагоны и шкоты будут каким-то волшебным образом подправлены, но совет, который он дал, был пугающе простым: «Относитесь к обоим парусам как к одному аэродинамическому крылу». Обрежьте переднюю часть переднего паруса и заднюю часть заднего паруса». -сказки летают большую часть времени. Если это означает, что вы получите плохо работающий мейн, пусть будет так.

Грот старый и мешковатый, и я сделал ошибку, натянув брезент, чтобы он не раскачивался и не закручивался назад. К тому времени, когда грот был затянут достаточно, чтобы привести в действие переднюю шкаторину, личинка забуксовала, разрушив всю аэродинамическую поверхность планера лодки. Эффект от этого внешнего покрытия заключался в гораздо большей устойчивости к погодным условиям и немного большем крене, и, следовательно, в большем сопротивлении и более медленной лодке. «Чем медленнее мы идем, тем больше погодного шлема я ловлю», — объяснил Пол.

Ослабление грота до тех пор, пока пиявки-сигнализаторы не летали правильно, увеличило скорость лодки почти на узел с 3,9узлов до 4,5-4,7 узлов, при уменьшении необходимого руля на 5º.

Ослабляйте гика-шкот до тех пор, пока пиявки-сигнализаторы не будут струиться большую часть времени. Фото: Ричард Лэнгдон

Увеличенная скорость лодки в сочетании с более вертикальным углом атаки также помогает килю работать более эффективно, уменьшая люфт. Все это было достигнуто без ущерба для высоты наведения на наветренную сторону, когда генуэзские сигнальщики летали честно. Что еще более важно, все это было сделано, не прикасаясь к моим парусам и не нанося ущерба лодочному бюджету.

Идет испытание на растяжение

Находясь на воде, мы решили проверить, насколько растягиваются паруса и как меняется их форма под нагрузкой. Мы сделали это, плывя против ветра и соответственно устанавливая паруса. Затем мы унеслись на очень глубокий участок, но не спустив парусов.

Плывите по ветру и обратите внимание на расстояние до такелажа и форму полосы осадки. Фото: Ричард Лэнгдон

На этом курсе паруса были полны, но с очень небольшим напряжением. Мы отметили несколько контрольных точек: форму линий изгиба, форму задней шкаторины, близость генуэзской задней шкаторины и ступни к фиксированным точкам на краспицах, основаниях вантов и над защитными тросами.

Затем мы направились обратно против ветра, не касаясь установки паруса. Вымпельный ветер усиливался, и нагрузка на паруса быстро росла. При этом паруса заметно раздулись, растянувшись не на несколько миллиметров, а на сантиметры во всех измерениях. Паруса стали заметно глубже с гораздо большим животом, а максимальная осадка сместилась с желательной одной трети в кормовой части от передней шкаторины до более чем половины пути в кормовой части по направлению к задней шкаторине.

Вернувшись к ветру, сравните, как парус меняет форму после загрузки. Фото: Ричард Лэнгдон

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы расправить оба паруса и вернуть осадку вперед во время движения. Во-первых, накрутите еще немного фала. Теоретически вам нужно достаточное натяжение фала, чтобы убрать любые горизонтальные складки на передней шкаторине, но для перетаскивания тяги вперед вам может понадобиться нечто большее. Если у вас есть вертикальные складки на передней шкаторине, немного ослабьте фал.

Отводное натяжение поможет сгладить магистраль, что может быть полезно, но не изменит тягу. Наконец, вызывая некоторый изгиб мачты за счет натяжения ахтерштага
(или переднее опускание/натяжение бэби-стейджа) поможет сгладить переднюю шкаторину паруса, хотя это также раскроет переднюю шкаторину.

Листы Dyneema и мягкие скобы сводят к минимуму растяжение по сравнению с полиэфирной оплеткой. Фото: Ричард Лэнгдон

Фалы и шкоты

Если вы считаете, что вашим парусам может потребоваться некоторое внимание, сначала взгляните на бегущий такелаж. Вероятно, они будут растягиваться не меньше, чем ваши паруса,
, если не больше, особенно если это стареющие веревки из полиэстера.

На моей лодке недавно установили новые листы Dyneema, поэтому мы были уверены, что они не способствуют ни одному из наблюдаемых растяжений. А вот фал — другое дело. Мой фал от сцепления до изголовья был примерно 12 м (40 футов), и растяжка по этой длине может составлять несколько дюймов и более. Это эквивалентно тому, что ваш фал отпускает порывы ветра, эффективно ослабляя переднюю шкаторину, вызывая большую глубину и позволяя брюху двигаться дальше на корму.

Вам нужен более плоский парус при сильном ветре, но растяжка фала дает прямо противоположное, увеличивая сопротивление и кренящий момент, когда вы меньше всего этого хотите. Если вам нужна демонстрация этого, поставьте грот в гавани, когда в паруса не дует ветер. Натяните фал, как обычно, затем сильно натяните грот, как будто вы плывете против ветра.

Натяните грот на хард и посмотрите, как ослабевает передняя шкаторина, когда фал растягивается. Фото: Ричард Лэнгдон

Задняя шкаторина будет очень тугой, передавая всю нагрузку с грота на фал через изголовье (именно поэтому изголовье должно иметь собственные полозья или стержни в направляющей мачты). Напротив, передняя шкаторина паруса не будет иметь нагрузки. Будет много слабины, показанной горизонтальными складками и выпуклостями.

Проверка на растяжение в гавани

Искусство парусного дела заключается в том, чтобы сбалансировать характеристики растяжения каждой панели ткани в парусе, чтобы они работали друг с другом с минимально возможной деформацией. Это осложняется необходимостью выровнять несколько кусков ткани по треугольной форме с трехмерными кривыми. Если грузы в двух кусках ткани рядом друг с другом находятся под разными углами к основе ткани, они могут растягиваться с разной скоростью, вызывая вздутия и складки, будь то радиальный или поперечный парус.

Сделав шаг назад, Пол оценил общую форму старой двухлучевой генуи как «неплохую», хотя при ближайшем рассмотрении некоторые стыки, где соседние панели были смещены больше, чем соседние к нему парус выпирал против прямой панели рядом с ним.

Морщины между панелями указывают на деформацию, которую мы наблюдали под нагрузкой. Фото: Ричард Лэнгдон

Грот имел очень полную форму, и чтобы проверить, было ли это связано с состоянием ткани или порезом паруса, мы подняли грот и накрыли его шкотами, чтобы наполнить ветром.

Плавный изгиб с несколькими очевидными выпуклостями, надрывами или другими признаками износа. Однако, когда Пол вдавил палец в парус, образовалась большая вмятина, которой потребовалось более нескольких секунд, чтобы вернуться в форму. Это было связано исключительно с эластичностью ткани и указывало на проблемы, которые мы обнаружили на воде.

Отбалансировав лодку всего на один-два градуса по погоде. Фото: Ричард Лэнгдон

Погодный шлем

Иметь тяжелый шлем — это не то же самое, что сам по себе погодный шлем, хотя их легко спутать. Погодный штурвал — это угол руля, который вы должны применять, чтобы лодка шла прямо.

На некоторых лодках с хорошо сбалансированными рулями вы можете иметь большой угол наклона руля, до 30º и более, и румпель или штурвал не будут казаться такими тяжелыми, а на лодке с несбалансированным рулем даже несколько градусов погоды шлем может показаться очень тяжелым. Это особенно относится к старым лодкам с килевидными рулями, где ось руля наклонена вперед под острым углом; когда лодка кренится, руль тянется к ветру, а руль опущен к подветренной стороне, фактически пытается поднять кормовую часть лодки из воды, упираясь в нос. Неудивительно, что он кажется тяжелым.

Некоторый погодный штурвал приемлем или даже желателен (по мнению проектировщиков, угол наклона руля составляет от 2º до 5º), но только до тех пор, пока ламинарный поток воды остается прикрепленным к наветренной стороне руля, что позволяет рулю создавать поднимите на наветренную сторону, помогая уменьшить свободу действий. Если меньше, чем это, вы рискуете свернуть руль, больше, чем это, и вы создаете сопротивление и перегружаете компоненты рулевого управления.

На больших перекрывающихся передних парусах меньший парус может сделать лодку быстрее за счет меньшего сопротивления, меньшего крена и большей подъемной силы, а также поднять шкот для лучшей видимости. Фото: Ричард Лэнгдон

Перекройка

Стало очевидным, что паруса растянулись сильнее, чем можно было бы легко исправить с помощью разумной дифферентовки, особенно в ветреную погоду. Эффект был прямо противоположный тому, что хотелось бы.

В порывах ветра, когда требуется более плоская форма, живот увеличивается и создает больший подъем и крен. Корд аэродинамического профиля паруса становится длиннее в сочетании с более неровной формой, что создает большее сопротивление.

Паруса могут быть перекроены, чтобы уменьшить размер живота в парусе, так как более плоские панели помогут устранить статическое растяжение или «рост». Это поможет в некоторой степени.

Чего он не может противодействовать, так это растяжения, которое теперь присуще парусам – они будут деформироваться под нагрузкой; просто они будут делать это с лучшей отправной точки. Перекроить старые поперечные паруса — реальная перспектива. Сделать это для двух- или трехрадиальных парусов будет сложно из-за сложности панелей, которые в них входят, и хотя эти паруса должны служить дольше благодаря лучшему выравниванию ткани с нагрузками в парусе, получая больше жизни. из них путем перерезки намного сложнее.

Форма паруса создается легким изгибом каждой панели вдоль швов

Покупка новых парусов

В какой момент заменить паруса правильным решением? Механически они не могут быть изношены. Изготовленные из старых и эластичных материалов и построенные по старинке, вы можете управлять лодкой с этими парусами.

Любой, кто хоть немного заинтересован в производительности для более быстрых проходов и более комфортного плавания, был бы поражен достижениями, достигнутыми в строительстве парусов за последние несколько десятилетий. Переход на новый набор парусов дает преимущества как в скорости, так и в управляемости, а также уменьшает погодный штурвал, крен и запас хода.

Пол рекомендовал, чтобы новая генуя была обрезана до перекрытия 135%, что на 11% уже, чем старое перекрытие 146%. «У этого есть ряд преимуществ, — пояснил он. «Этот парус меньше, поэтому он легче скатывается, когда вам нужно уменьшить площадь паруса. Это более эффективный парус, обеспечивающий большую подъемную силу и меньшее сопротивление, поэтому лодка будет меньше крениться и, вероятно, будет лучше направлена.

Другим важным преимуществом для крейсерского моряка является лучшая видимость, потому что шкотовая тяга может быть выше и дальше вперед, что экономит много времени внизу с подветренной стороны, оглядываясь вокруг паруса».0005

Деформация и наполнение ткани. Любое из этих волокон может быть основным несущим волокном

Эластичная и парусная ткань

Не считая ламината и формованных парусов, паруса из дакрона (полиэстера) изготавливаются из тканого полотна с рядом характеристик, определяемых способом изготовления полотна:

Вес – Вес ткани зависит от размера используемых нитей. Чем они толще, тем тяжелее будет ткань на
квадратных метров.

Деформация и заполнение – Нити накладываются одна на другую, образуя ткань. Один из них, как правило, будет прямым, а другой будет выполнять движения вверх и вниз, проходя над и под прямой нитью. Это называется обжимом, и направление с обжимом будет иметь большее растяжение, чем направление без него. Ткань может иметь прямую основу (по линии рулона ткани) или прямое заполнение (поперек ткани). В разных частях паруса можно использовать разные ткани, чтобы прямые нити были как можно ближе к траекториям нагрузки в парусе, в зависимости от покроя паруса.

Смещение – Нагрузка, приложенная к смещению, по диагонали поперек ткани – выровненная без основы или заполнения – вызовет еще большее растяжение. Вы можете продемонстрировать это, взяв кухонное полотенце или любой квадрат мягкой ткани и проверив растяжение вдоль ткани, поперек ткани и по диагонали, обнаружив удивительные различия в растяжении между тремя направлениями.

Термическая обработка – После плетения ткань подвергается термообработке для уплотнения волокон вместе и вдоль себя, что приводит к усадке ткани.

Покрытие – Покрытие наносится для скрепления волокон. Это то, что придает парусной ткани приятную складчатость.

Эластичность – покрытие со временем стирается, волокна становятся длиннее и эластичнее под нагрузкой. Старые паруса могут все еще быть механически функциональными и сохранять свою первоначальную форму, когда они натянуты, но могут растянуться до неузнаваемости при сильном ударе.

Трехлучевой парус сконструирован так, что панели выровнены по углам паруса

Конструкция паруса из дакрона

Cross Cut — самые распространенные и наименее дорогие паруса изготавливаются из ткани, используемой горизонтально поперек паруса с примерно параллельными швами, при этом ткань проходит перпендикулярно наибольшим нагрузкам в парусе, которые возникают от шкотового к голове, следуя за пиявкой. По этой причине используемая ткань имеет прямое заполнение и гофрированную основу, чтобы свести к минимуму вертикальное растяжение паруса.

Недостатком этих парусов является то, что в других местах, например, поперек стопы или вверху передней шкаторины, ткань не оптимально выровнена с грузами, так что она растягивается по диагонали или вдоль основы. По этой причине поперечные паруса теряют форму быстрее, чем альтернативные.

Радиальный разрез – Паруса можно разрезать радиально, при этом тканевые панели расходятся от двух или трех углов паруса. В них используется ткань с прямой основой и гофрированным наполнителем. Использование нескольких небольших панелей означает, что прямая основа выровнена с основными нагрузками в каждой области паруса.

На практике добиться этого намного сложнее, обычно требуется компьютерное проектирование и резка, чтобы получить согласованную форму паруса. Любые области, где панели выровнены под разными углами ткани, могут привести к образованию складок на парусе.

Вам понравилось это читать?

Подписка на ежемесячный журнал Yachting Monthly стоит примерно на 40% меньше, чем цена обложки .

Печатные и цифровые издания доступны через Magazines Direct, где вы также можете найти последние предложения .

YM наполнен информацией, которая поможет вам получить максимальную отдачу от вашего времени на воде.

• • • Поднимите свое морское мастерство на новый уровень с советами, советами и навыками от наших экспертов
    • Беспристрастные подробные обзоры новейших яхт и оборудования
    • Путеводители, которые помогут вам добраться до места вашей мечты

Следуйте за нами на Facebook , Twitter и Instagram.

Нарушения правил дорожного движения: чем я рискую?

Что делать, если я курю в машине?

Закон не наказывает водителей, которые курят в своих автомобилях. С другой стороны, запрещено курить за рулем, если вы перевозите несовершеннолетнего в его машине. В этом случае мы, как правило, оштрафованы на 68 евро, но будьте осторожны, это может увеличиться до 450 евро.

Какой штраф за вождение в пьяном виде?

Следует помнить, однако, что закон разрешает норму 0,5 г на литр крови и 0,2 г для молодых водителей и водителей с испытательным сроком. Кроме того, независимо от содержания алкоголя в крови, 6 баллов будут сняты с лицензии . При уровне алкоголя в крови от 0,5 до 0,8 г на литр крови необходимо будет заплатить штраф в размере до 750 евро. Помимо 0,8 г, наказания различны и гораздо более суровы: лишение свободы (максимум 2 года), штраф 4500 евро (максимум), приостановление действия водительских прав, запрет на подачу заявления на получение новых прав на 3 и т. д. Короче говоря, пей или води, тебе нужно выбрать !
Полезно знать: во время дорожных испытаний агенты вполне могут решить отозвать наши водительские права.

Что делать, если я не соблюдал ограничение скорости?

Несоблюдение ограничений скорости может привести к потере от 1 до 6 баллов в зависимости от разницы между разрешенной скоростью и контролируемой скоростью . Фиксированный штраф варьируется от 68 евро за превышение скорости менее 20 км/ч вне населенных пунктов до 15 000 евро за превышение скорости более 50 км/ч! Если вас заметит радар, размер штрафа составит 135 €, но его цена может варьироваться: будет уплачен уменьшенный штраф 90 €, а штраф увеличился на 375 €.

Я «забыл» пристегнуть ремень…

Пристегиваться обязательно. Стоимость штрафа 135€, но может быть уменьшена до 90€ и увеличена до 375€. С точки зрения, мы теряем 3 за это нарушение.

Вождение, опасность на повороте

Телефон на слух нет! Если кто-то совершает это нарушение правил дорожного движения, ему грозит штраф в размере 135 € и лишение 3 баллов лицензии . Эти очки также будут удалены, если мы наденем гарнитуру, наушники или комплект громкой связи.

Если я поджарю красный свет, остановку или приоритет …

Опять же, мы будем иметь право на нарушение класса 4 ^th , мы рискуем быть оштрафованными штрафом в размере 135 € и снятием 4 баллы на наших водительских правах.

Чем я рискую, если неправильно припарковался

Штрафы за парковку разные, можно штрафовать за неудобную или опасную парковку, а также за неуплату парковочного места и т.д. Размер штрафа варьируется в зависимости от тяжести правонарушения .

• За опасную парковку (после поворота, железнодорожного переезда или при затруднении видимости) наказывается снятием 3 балла и штрафом 135 € .
• За создание препятствий на парковке, например, парковку в два ряда, взимается плата в размере 35 €, а за очень неудобную парковку, например, на местах для инвалидов, мы налагаем штраф в размере 135 €.
• Мы заплатим штраф в размере 17 €, если мы не оплатили парковочное место.

Категория «Автозвук @» | Служба покупок Jauce

Yahoo! Аукционы Японии

• Компьютеры и планшеты
• Камеры и аудио-видео
• Музыка
• Книги и журналы
• Телевидение и кино
• Игрушки, модели и игры
• Хобби и культура
• Антиквариат и предметы коллекционирования
• Спорт и отдых
• Автомобилестроение
• Мода
• Аксессуары и часы
• Здоровье и красота
• Еда и напитки
• Дом и интерьер
• Животные и зоотовары
• Товары для офиса
• Садоводство и сельское хозяйство
• Билеты, подарочные карты и купоны
• Товары для детей и младенцев
• Товары для талантов
• Аниме и манга
• Разное

Rakuten

• DVD, CD и музыка
• Домашний декор, постельное белье и полки
• Хобби
• Игрушки и игры
• Товары для детей, младенцев и материнства
• Товары для дома, канцелярские товары и ремесла
• Ювелирные изделия и аксессуары
• Товары для активного отдыха и спорта
• Здоровье и диета
• Вода и безалкогольные напитки
• Компьютеры и электронное оборудование
• Сумки, аксессуары и дизайнерские товары
• Женская мода
• Садоводство, сельское хозяйство и сделай сам
• Животные и зоотовары
• Телевизоры, аудио и камеры
• Автомобили и велосипеды
• Еда и напитки
• Красота, косметика и парфюмерия
• Книги, журналы и комиксы
• Билеты и путешествия
• Услуги по обучению и страхование
• Сувениры, универсальные магазины
• Электронные книги и цифровые ноты
• Товары для автомобилей и мотоциклов
• Нижнее белье и одежда для сна
• Саке и Сётю
• Пиво и ликер
• Конфеты
• Здоровье и медицинское обслуживание
• Мужская мода
• Обувь
• Часы
• Товары для дома и кухни
• Бытовая техника
• Сотовые телефоны и планшеты
• Сеть и мобильная связь

Amazon JP

• Аксессуары для одежды и моды
• Автомобиль и мотоцикл
• Ребенок, материнство и беременность
• Красота
• Книга
• ДВД
• Бытовая техника и фотоаппарат
• Продукты питания, напитки и прочее ликер
• Аптека
• Хобби и предметы коллекционирования
• Дом и кухня
• Ювелирные изделия и аксессуары
• Музыка
• Канцтовары и офисные принадлежности
• Обувь и сумки
• ПО для ПК
• Спорт и активный отдых
• Игрушки
• Игра
• Часы

Покупки Yahoo JP

• Мода
• Еда и напитки
• На открытом воздухе, рыбалка и путешествия
• Здоровье и диета
• Красота, косметика и уход за волосами
• Сотовые телефоны, компьютеры и планшеты
• Телевизоры, аудио и камеры
• Бытовая техника
• Мебель и домашний декор
• Садоводство и сельское хозяйство
• Кухня, офис и ведение домашнего хозяйства
• Инструменты и DIY
• Животные и зоотовары
• Музыкальное оборудование, ремесла и предметы коллекционирования
• Игрушки, хобби и игры
• Товары для детей и младенцев и материнства
• Спортивные товары
• Автомобили, мотоциклы и велосипеды
• Музыка, компакт-диски и билеты
• DVD и видео
• Книги, журналы и комиксы
• Услуги и аренда

Магазины Jauce

• Антиквариат и предметы коллекционирования
• Книги и журналы
• Камеры и бытовая электроника
• Запчасти для автомобилей и мотоциклов
• Товары для комиксов и аниме
• Компьютеры
• DVD-диски и фильмы
• Мода
• Еда и напитки
• Здоровье и красота
• Хобби и культура
• Дом и сад
• Ювелирные изделия и часы
• Музыка
• Спортивные товары
• Игрушки и игры
• Другие

Yahoo! Японские аукционы

Автозвук @

• FM-передатчик
• CD-чейнджер
• CD-плеер
• CD и MD проигрыватель
• CD и кассетные проигрыватели
• DVD-чейнджер
• ДВД плеер
• MD-плеер
• Усилитель
• Вуфер
• Оратор
• Тюнер
• Магнитофонная дека
• Мертвые припасы
• Пульт
• Монтажные комплекты, Электропроводка
• Набор
• Другие

Руководство пользователя

• Чем мы занимаемся
• Как использовать
• Аукционы
• Сервис изображений
• Покупки
• Магазины сока
• Хранение
• Международная доставка
• Ограничения
• Блог

Справка

• Часто задаваемые вопросы
• Свяжитесь с нами

Автомобильные аукционы Японии – StreetRunners

14 марта 2017 г.

Впервые я наткнулся на них в случайном блоге в Интернете, я не знал, что я смотрю: фотографии автомобилей, сделанные в том же белом, почти асептическом коридоре, с застенчивым водителем, который кланялся, чтобы его не узнали. Там было всего понемногу: от фургонов до суперкаров, и, конечно же, дрифт-модифицированных купе JDM. я по-прежнему тогда еще не знал, но это был мой первый контакт с японскими автомобильными аукционами.

Шли годы, и по мере того, как рос мой интерес к JDM, росла и моя зависть к тем, кто мог иметь доступ к тем автомобилям, которые, более того, были безумно дешевы по сравнению с тем, что можно было найти в моей стране… если они когда-либо продавались здесь.

Но правда в том, что никто не знает, что может принести завтрашний день, и в январе этого года у меня была возможность то, о чем я только мечтал: увидеть эти аукционы не с компьютера, а вживую.

Все началось, когда я связался с Хулио, испанцем, живущим в Токио и работающим в Trendy Information, компания, занимающаяся экспортом автомобилей из Японии в другие страны. частях мира, особенно в Южной Америке, оформляя все необходимые документы и отправляя автомобиль в контейнере. Без особой надежды я спросил его, можно ли посетить один из таких аукционов, чтобы написать о опыт на блоге, и, к моему удивлению, он сказал да. На следующий день я был в его машине и на рассвете ехал дорога к USS Tokyo, один из крупнейших аукционных домов Японии.

И когда я говорю «большой», я действительно это имею в виду. Объем ежедневно продаваемых автомобилей — это то, что я просто не могу понять. Каждый найдет что-то для себя. А потом еще больше.

Как работает аукцион? Это очень просто. Во-первых, чтобы иметь возможность делать ставки на любой из автомобилей, которые выставляются на аукцион каждый день, требуется лицензия. Если это не ваш случай, другой вариант — воспользоваться услугами одной из многих компаний. которые экспортируют эти автомобили, кто позаботится обо всем с того момента, как покупатель проявит интерес к конкретному модель до доставки в порт назначения после приобретения.

В случае, если кто-то выбирает работу с импортно-экспортной компанией, покупатель обычно вносит первоначальный депозит, чтобы агент начинает поиск автомобиля, соответствующего требованиям клиента. У японцев это очень организовано, и только требуется подключение к Интернету, чтобы увидеть, какие автомобили будут выставлены на аукцион в ближайшие дни на таких веб-сайтах, как JPAuc. Одним из преимуществ покупки автомобиля по этой системе является то, что каждое транспортное средство тщательно проверены и оценены на основе внешнего и внутреннего состояния. Хотя некоторые аукционные дома менее строги в отношении своих рейтинги, обычно это хорошая отправная точка для поиска.

Не знаю, так ли это со всеми компаниями-экспортерами, но в случае Trendy Information однажды автомобиль, который соответствует тому, что ищет покупатель, агент, отвечающий за покупку, отправляется посмотреть возможные кандидатов лично и тщательно их проверяет. Он даже способен слышать двигатель, как и большинство автомобилей в автостоянка открыта, ключи находятся внутри и готовы к осмотру любым уполномоченным агентом. Если по какой-либо причине внутри конкретного автомобиля нет ключей, один из работников аукционного дома без колебаний передаст их.

После того, как автомобиль осмотрен и выглядит хорошо, наступает время настоящего аукциона: ничего страшного. как люди, кричащие тут и там, или поднятые руки, когда цена растет. Объем продаж делает этот тип аукциона нежизнеспособным.

В случае USS Tokyo, после прибытия в здание аукциона необходимо представиться агентом в одном из компьютеры, аналогичные банкоматам, расположенные в вестибюле. Есть также листовки, которые содержат все транспортные средства продается именно в этот день. Как только агент идентифицирован, пора идти в главный зал здания, который, кстати, может выглядеть как НАСА. Комната управления для неопытных глаз. В каждом столе есть компьютер, с которого агенты, «забронировав» это место, могут делать свои ставки на автомобили, которые их интересуют. Также есть поисковая система, поэтому можно узнать, когда начнется конкретный аукцион без приходится постоянно проверять экран. Есть автомобили, которые начинаются с 0¥, а некоторые другие имеют указанную стартовую ставку. цена. При этом продавец может выбрать продажу автомобиля по любой цене, либо установить на него резерв. Если это случае, и нет ставок выше резерва, автомобиль не будет продан и будет выставлен на торги на следующих дней. Чтобы сделать ставку, агенту достаточно выбрать интересующий его автомобиль и нажать кнопку под столом.

Как проходит аукцион? Чтобы понять, что происходит, имейте в виду следующее:

Синий квадрат — аукцион начался.

Красная площадь — Резерв выполнен, поэтому автомобиль выигрывает тот, кто предложит самую высокую цену.

Коричневый квадрат — Резерв не выполнен, машина остается непроданной.

Желтые и зеленые квадраты — Делаются ставки (каждое мигание означает, что была сделана новая ставка)

В день, когда я посетил USS ​​Tokyo, Nissan GT-R34 V-Spec II Nür был выставлен на продажу. Уже в стоковом виде впечатляет, но на этом был установлен весь каталог запчастей Nismo, включая двигатель спецификации R1. Стартовая цена была 9800 000 иен или около 80 000 евро / 70 390 фунтов стерлингов / 86 000 долларов США. Я не хотел пропустить этот аукцион ни за что на свете, поэтому сел на свое место и достал телефон.

Это было настоящее безумие:

В этом случае аукционная цена дошла до 157 000 € / 137 500 £ / 167 000 $, но она не уложилась в резерв и машина оставалась непроданной до следующего дня. Но что было бы, если бы, как и многие другие автомобили того времени, R34 был продан?

В этом случае после того, как автомобиль был выигран, дата и время, когда можно забрать автомобиль с парковки, сообщается выигрышный агент. Затем компания-экспортер берет на себя все необходимые документы. Агентское вознаграждение должно быть добавлено к окончательная цена автомобиля, то есть комиссия агента плюс все налоги, чтобы иметь возможность выгрузить автомобиль из груза лодка в порту назначения.

Есть два варианта: первый ввоз автомобиля как FOB (бесплатно на борту), то есть оплата перевозки на месте пункт назначения или как CIF (стоимость, страхование и фрахт), что означает полную оплату перед отправкой автомобиль, и как только он прибудет в пункт назначения, его можно будет забрать без уплаты каких-либо дополнительных налогов. В Испании, только Импорт CIF разрешен, но это может меняться в зависимости от страны.

Как это перевести на деньги? Это зависит от разных факторов. Обычно агент взимает процент от аукционной цены или фиксированной платы, в зависимости от компании, с которой вы хотите работать. Со всеми налогами и разрешениями, доставка автомобиля из Японии в Испанию может стоить около 2500€ / 2200£ / 2700$.

До этого момента может показаться, что импортировать автомобиль из Японии легко и даже возможно, а не из других стран ЕС. странах, таких как Германия. Проблема в том, что в Испании действуют одни из самых жестких правил в отношении импортных автомобилей. Так что если вы живете в другой стране, считайте, что вам повезло, потому что пытаться иметь машину, которая никогда не продавалась в ЕС, такое как Nissan Silvia S15 или многие другие, так как дорожные правила — это кошмар. Я не буду вдаваться в подробности, но это может занять до в год и 5000€ / 4400£ / 5400$ на оформление документов, чтобы иметь возможность использовать автомобиль на испанских дорогах. В худшем случае вы будете никогда не сможет этого сделать.

Жаль, что испанские законы мешают нам, автолюбителям, ввозить такие автомобили в нашу страну. Так что, как я уже говорил, считайте, что вам повезло, если в месте, где вы живете, нет строгих правил на эту тему. Хуже всего то, что эта ситуация вряд ли изменится в ближайшее время. Что до сих пор остается в силе, так это то, что японский автомобиль аукционы просто удивительны, и любой автолюбитель должен посетить один из них, если у него будет такая возможность. На время должно быть достаточно видеть их через экран компьютера.

Синонимы и антонимы «спойлер» — анализ и ассоциации к слову спойлер. Морфологический разбор и склонение слов

• Перевод
• Ассоциации
• Анаграммы
• Антонимы
• Синонимы
• Гиперонимы
• Морфологический разбор
• Склонения
• Спряжения

Перевод слова спойлер

Мы предлагаем Вам перевод слова спойлер на английский, немецкий и французский языки.
Реализовано с помощью сервиса «Яндекс.Словарь»

• На английский
• На немецкий
• На французский

• spoiler
  • задний спойлер — rear spoiler

• Spoiler — обтекатель
• Störklappe

• spoiler

Каким бывает спойлер (прилагательные)?

Подбор прилагательных к слову на основе русского языка.

заднимпереднимдополнительнымспортивнымблестящимподнявшимсявысокимздоровеннымближайшимустановленнымогромнымдуговымтреснувшимпластиковымдурацким

Что может спойлер? Что можно сделать с спойлером (глаголы)?

Подбор глаголов к слову на основе русского языка.

выдаватьсязавибрироватьприложитьсясброситьсломаться

Ассоциации к слову спойлер

обломоккрышабортбагажниксопровождениекорм

Сфера употребления слова спойлер

Автомобильный терминНефть и газОбщая лексикаАвиацияМорской термин

Морфологический разбор (часть речи) слова спойлер

Часть речи:

существительное

Род:

мужской

Число:

единственное

Одушевленность:

неодушевленное

Падеж:

именительный

Склонение существительного спойлер

Падеж	Вопрос	Ед.число	Мн. число
Именительный	(кто, что?)	спойлер	спойлеры
Родительный	(кого, чего?)	спойлера	спойлеров
Дательный	(кому, чему?)	спойлеру	спойлерам
Винительный	(кого, что?)	спойлер	спойлеры
Творительный	(кем, чем?)	спойлером	спойлерами
Предложный	(о ком, о чём?)	спойлере	спойлерах

Предложения со словом спойлер

Пожалуйста, помогите нашему роботу осознать ошибки. Их пока много, но с вашей помощью их станет гораздо меньше. Вот несколько предложений, которые он сделал.

1. Спойлер остро выдавался в сжатом пересказе

0

2

2. Пластиковый спойлер целеустремленно выдавался за окончательное решение

1

0

3. Установленный спойлер регулярно выдавался в хорошем качестве

1

0

Simple Spoiler — Плагин для WordPress

• Детали
• Отзывы
• Установка
• Разработка

Поддержка

Используйте спойлеры для скрытия части контента на странице, используя шорткоды. На странице настроек вы можете изменить цвет спойлера.

Как использовать

Пример: [spoiler]Содержимое спойлера[/spoiler]

Пример: [spoiler title="Показать спойлер"]Содержимое спойлера[/spoiler]

Переводы

Вы можете перевести Simple Spoiler на странице translate.wordpress.org.

• Управление цветовыми настройками
• Использование шорткодов в HTML редакторе
• Предварительный просмотр спойлеров на странице с контентом

1. Загрузите каталог simple-spoiler в каталог /wp-content/plugins/;
2. Активируйте плагин из меню Плагины в консоли WordPress;
3. Разместите шорткод на странице.

Как изменить внешний вид спойлера?

Для изменения цветовой схемы спойлера перейдите на страницу настроек.

Thank you for developing this plugin. I wanted something simple with minimal configuration and this shortcode and control over the colors is wonderful. Thank you.

Легко поддается дополнительной стилизации. Есть необходимая документация по CSS. Отличная техподдержка, реагирует мгновенно. Спасибо.

в середині спойлера не працють інші теги

Спасибо за плагин и быструю техподдержку!

Great.

Задумка хорошая, но не увидел кнопку в редакторе. Каждый раз в ручную прописывать, это прошлый век.

Посмотреть все 6 отзывов

«Simple Spoiler» — проект с открытым исходным кодом. В развитие плагина внесли свой вклад следующие участники:

Участники

• Webliberty

«Simple Spoiler» переведён на 5 языков. Благодарим переводчиков за их работу.

Перевести «Simple Spoiler» на ваш язык.

Заинтересованы в разработке?

Посмотрите код, проверьте SVN репозиторий, или подпишитесь на журнал разработки по RSS.

1.2

• Добавлена поддержка шорткодов спойлера в комментариях.
• Добавлена настройка для изменения цвета границы спойлера.

1.1

• Исправлена неизвестная константа ‘title’.

1.0

• Выпуск первой версии.

Оценки

Посмотреть все

• 5 звёзд 4
• 4 звезды 1
• 3 звезды 1
• 2 звезды 0
• 1 звезда 0

Войдите, чтобы оставить отзыв.

Участники

• Webliberty

Поддержка

Решено проблем за последние 2 месяца:

0 из 1

Перейти в форум поддержки

Определение спойлера, BuzzWord из словаря Macmillan

существительное [исчисляемый]

часть информации о фильме, книге или электронной игре, которая может испортить удовольствие тому, кто смотрит ее впервые

«Самая успешная критика новой волны — это « спойлер ». Спойлеры — культурные хакеры и ликеры. Они проникают через забор повышенной безопасности, который студии возводят вокруг своих новых проектов. Порча требует изобретательности, «источников» (конечно, подкупленных) и склонности к медийным преступлениям. Сеть — это Дикий Запад. Между веб-сайтом и Додж-Сити нет закона».

The Guardian 29 апреля 2002 г.

В недавнем прошлом основное определение спойлера говорило о механизме на самолете или в задней части автомобиля, который уменьшал подъемную силу и повышал производительность на высоких скоростях. В 2004 году исследование спойлера с использованием поисковой системы Google ™ выявило главный хит не в инженерной области, а скорее в мире электронных игр, где заинтересованные лица могут посетить веб-сайт www.the-spoiler.com. , который преждевременно раскрывает читы и решения игровых головоломок.

, поскольку правильное наслаждение сюжетом зависит от драматического напряжения, преждевременное обнаружение того, что должно произойти, «портит» впечатление

Этот новый смысл спойлера существует с середины 1990-х годов и первоначально относился к фрагментам информации. которые раскрывают элементы сюжета фильма или книги. Поскольку правильное наслаждение сюжетом зависит от драматического напряжения и ожидания, преждевременное обнаружение того, что должно произойти, «портит» опыт, который зритель или читатель получает при просмотре или чтении в первый раз. Позже это использование было применено в игровом мире, где оно относится к фрагментам информации, которые сигнализируют о решении игры или головоломки и, следовательно, лишают пользователя удовольствия решать проблемы самостоятельно. В обоих случаях спойлер продуктивно появляется в таких соединениях, как тотал спойлер , квази- спойлер ( квази — как префикс, означающий «часть») и псевдо-

спойлер 8 9 означает «подделка»).

Первоначально спойлеры появлялись только на специализированных интернет-сайтах и ​​в сообщениях групп новостей, перед ними шло предупреждение и гарантировалось, что пользователь должен принять определенное решение прочитать их, нажав на определенную ссылку. Однако в последнее время такие предупреждения были опущены, и многие читатели невольно испортили себе удовольствие от новых фильмов, книг и игр.

Совсем недавно это новое значение слова спойлер вошло в мир журналистики, где оно породило существительное-причастие для действия: спойлер . Знаковый случай в журналистике , порчи , произошел в 2000 году, когда журнал Hello опубликовал несанкционированные фотографии свадьбы Майкла Дугласа и Кэтрин Зета-Джонс, тем самым нарушив эксклюзивные права на историю за 1 миллион фунтов стерлингов, приобретенные конкурирующим журналом OK! . Освещение в СМИ последовавших судебных процессов касалось деятельности привет магазин как спойлер операция . Термин спойлер -crit ( crit как сокращение от «критика») также использовался в последние годы для обозначения интернет-обзоров фильмов и телевизионных программ, размещенных задолго до их общего выпуска.

по Керри Максвелл, автор Brave New Words

Спойлеры и крылья

Спойлеры добавляются к автомобилям и другим транспортным средствам, чтобы сделать их более аэродинамическими, и как ведущий производитель высококачественных задних спойлеров для вторичного рынка мы понимаем ценность этого. Независимо от того, хотите ли вы создать настоящую прижимную силу или просто хотите улучшить стиль своей езды, у нас есть большой выбор спойлеров на ваш выбор, посмотрите ниже:

Страница: 1 2 3 4 5 6 7

Ford Escort Cosworth Нижний спойлер

188,39 фунтов стерлингов

Ford Escort Cosworth Верхний спойлер 1990-2000

org/Offer» itemprop=»offers»> 343,19 фунтов стерлингов

Ford Fiesta Mk7.5 ST Delta S Spoiler & Delta S-R Low Line Kit

629,50 фунтов стерлингов

Ford Fiesta Mk7.5 ZS Delta S Spoiler & Delta S Low Line Kit

629,00 фунтов стерлингов

Ford Fiesta Mk7/7.

5 Спойлер Delta S и подставка под спойлер Delta S-R

446,50 фунтов стерлингов

Ford Fiesta Mk7/7.5 Delta S, S-R и S-RR Спойлер

От 295,50 фунтов стерлингов

Ford Fiesta Mk7/7.5 Delta S-R Подставка под спойлер

От 147,50 фунтов стерлингов

Ford Fiesta Mk8 Delta S-R Подставка под спойлер

org/Offer» itemprop=»offers»> От 182,75 фунтов стерлингов

Ford Fiesta Mk8 ST и ST-Line Delta S-RR Спойлер

376,00 фунтов стерлингов

Ford Focus Mk2/2.5 ST Delta S Подставка под спойлер — Вариант 1

От 135,9 фунтов стерлингов9

Ford Focus Mk2/2.