ГАЗ 3110 «Волга». Общая информация по тюнингу

Хороший тюнинг ГАЗ 3110 подразумевает чёткую настройку автомобиля под его владельца, улучшение автомобильных характеристик в соответствии с запросами и вкусом владельца. Отечественный тюнинг обычно ограничивается улучшением кузова машины или частичной доработкой интерьера. Рассмотрим некоторые виды тюнинга более подробно.

Начнём с внешнего тюнинга (экстерьера) ГАЗ 3110. Некоторые ценители «Волги» предпочитают не трогать классический «горьковский» экстерьер, добавляя лишь некоторые детали:

Некоторые владельцы не останавливаются на этом:

К внешнему тюнингу, также, относятся аэродинамические обвесы для ГАЗ 3110, которые придают автомобилю не только превосходную спортивную внешность, но и улучшают характеристики аэродинамики автомобиля. При таком тюнинге, как правило, заменяются передний и задний бамперы ГАЗ 3110, которые защищают его от воздушных завихрений, тем самым увеличивая максимальную скорость. Сразу определитесь, для чего вы делаете обвес, для улучшения внешнего вида или ходовых характеристик. В первом случае, делается поверхностный тюнинг, тогда как во втором, придётся вносить весомые изменения в кузов автомобиля, например, вырезать некоторые части.

Незаурядной фантазии владельца требует внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110, но все затраты и хлопоты с лихвой компенсируются восхищёнными возгласами девушек, попавших в салон вашего автомобиля.

Вы можете поразить своих пассажиров:

изысканностью отделки салона кожей или качественными заменителями,

превосходными чехлами сидений с дерзкими вставками ярких расцветок,

подсветкой салона и панели приборов, которая будет идеально сочетаться с цветовой гаммой отделки.

Внутренний тюнинг ГАЗ 3110 предполагает установку отличной звуковой системы. Экстремальные владельцы устанавливают супер акустику в багажный отсек своих автомобилей, там же располагается мощный сабвуфер и ЖК-монитор, всё это дело может ненавязчиво подсвечиваться неоном.

Технический тюнинг ГАЗ 3110 предназначен для улучшения рабочих характеристик этого автомобиля.

Некоторые умельцы заменяют отечественное «сердце» своего авто на более мощное импортное, например, от Mercedes-Benz. Некоторые тюнингуют родной двигатель ГАЗ 3110

Так же, под капот устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления.

«Родная» коробка передач заменяется на «автомат» от иномарки (от того же Мерса).

Ходовая часть, тоже подвергается некоторой модификации:

По желанию можно заменить тормоза, насос гидроусилителя и много чего ещё.

Потрясающего эстетического эффекта вам поможет достичь аэрография ГАЗ 3110. Данный вид тюнинга появился в виде рисунков на гоночных автомобилях, затем, в середине 60-х годов начал набирать бешеные обороты и теперь предстал во всей красе. Теперь, конечно, ни кого не удивишь живописью на капоте или боках автомобиля, но умело «расписанный» автомобиль, безусловно, выделится в серой массе обычных легковушек. Главное, для получения потрясающего результата не пожалейте средств и воспользуйтесь услугами специалистов-аэрографов.

В общем, тюнинг ГАЗ 3110 – дело трудоёмкое, но увлекательное. Подойдите к нему с душой и результат превзойдёт все ваши ожидания!

Добавить комментарий

как дорабатывали Волги в 90-х

В период 90-х годов в России популярность приобрела тема внесения изменений в конструкцию и тюнинга заводских автомобилей, чтобы поднять их качество и уровень комфорта до западных конкурентов.

Для этого было создано большое количество околозаводских «ателье по тюнингу», задачей которых было проведение доработки заводской продукции. Работа проводилась над деталями – от обвесов и тюнинга внешней части до полноценной замены силовых установок и внесения изменений в конструкцию. Одним из наиболее популярных у таких фирм стали автомобили «Волга».

«Техносервис». Компания, расположенная в Нижнем Новгороде, занималась модификацией моделей «Волга». Она предлагала выполнение замены стандартной версии силовой установки на широкую гамму импортных моторов Rover и Toyota. Наибольшей мощностью характеризовался 3,3 литровый Toyota 5VZ FE, мощностью 190 л.с., работавший в паре с механическими и автоматическими КПП от Toyota.

После установки такого мотора отмечалось улучшение динамики, ГАЗ-3110 «Волга» разгонялась с ним до 100 км/ч за 11 секунд. Но и стоимость подобных автомобилей была очень высокой. Помимо двигателей, изменению подвергался и внешний вид: ставились новые бамперы, пластиковые накладки и спойлеры.

Имелась также и внедорожная «Волга», под собственным названием «Конкрет». Основой для него послужил УАЗ-3153, на который устанавливался кузов универсала ГАЗ-310221. По выбору заказчика, применялись как зарубежные, так и отечественные моторы: ЗМЗ-4062.10, V6 Toyota 5VZ-FE, и 4-х цилиндровые Toyota 3RZ-FE и 3S-FE, а также 4-х цилиндровые дизели Toyota 5L и Toyota 2L-T. В комплектацию входил оригинальный обвес из пластика и кенгурятник. Производство таких машин началось в 1997 году.

ПАМС. Завод по Производству Автомобилей Малых Серий представлял собой предприятие, находящееся под контролем ГАЗ, и занимавшееся производством мелкосерийных образцов. На нем производилась и доработка заводских автомобилей.
Например, на ГАЗ-31029 там устанавливали бензиновые двигатели Rover 20T4 вместе с КПП той же фирмы. С таким мотором «Волга» могла набрать скорость в 100 км/ч за 11 секунд, а норма потребления в городском режиме составляла 11 литров 92 бензина.

Помимо этого, там производилась и удлиненная версия «Волги», с колесной базой, «выросшей» на 300 мм. Целью такого нововведения становилось повышение комфорта пассажиров заднего ряда. Были увеличены и проемы боковых дверей, что сделало удобнее посадку в автомобиль. В качестве силовой установки использовались двигатели ЗМЗ-4062, ЗМЗ-4052.10, Toyota 3RZ-FE и моторы Chrysler. В качестве опции использовалась салонная перегородка, а также кожаная обивка сидений. Выпускались «стреч-Волги» с 2005 по 2006 год, всего было изготовлено 60 автомобилей.

Заключение. Начиная с 90-х годов, в России производилось достаточно большое количество тюнингованных автомобилей. Одной из наиболее популярных моделей стала «Волга», на которую устанавливались новые моторы от отечественных и зарубежных производителей, а также вносились изменения во внешний вид.

Ремкомплект стояночного тормоза ГАЗ-3110 3110-3508410 к а/м ГАЗ-24

201417-П29

№201417-П29
Болт М6-6гх14 ОСТ 37.001.123-96

24-3508047

#24-3508047
Корпус

252134-П29

#252134-П29
Шайба 6

21-3508036

#21-3508036
Пружина собачки

24-3508216

#24-3508216
Пряжка

21-3508030

#21-3508030
Собачка штока привода центрального тормоза

24-3508014

#24-3508014
Стержень в сборе

252234-П29

#252234-П29
Шайба 2-6 ОСТ 37. 001.146-75

24-3508212

#24-3508212
Кронштейн задний

24-3508057

#24-3508057
Штифт

201416-П29

№201416-П29
Болт М6-6гх12 ОСТ 37.001.123-96

24-3508215

#24-3508215
Направляющий трос

24-3508015

#24-3508015
Стержень

220051-П29

#220051-П29
Винт М4-6гх10 ОСТ 37. 001.127-81

24-3508180

21К-3803130

№21К-3803130
Выключатель

252152-П29

#252152-П29
Шайба 4

24-3508181

#24-3508181
Трос задний левый

47-1310248

#47-1310248
Ролик

201454-П29

№201454-П29
Болт М8-6гх16 ОСТ 37. 001.123-96

201474-П29

№201474-П29
Болт М8х1-6гх16

24-3508094

#24-3508094
Вал

252133-П29

#252133-П29
Шайба 5

252135-П8

#252135-П8
Шайба 8 пружинная

13-2504094

#13-2504094
Пружина

24-3502010

#24-3502010
Тормоз задний правый в сборе

291491-П29

#291491-П29
Болт М10х1-6hх25

24-3502011

#24-3502011
Тормоз задний левый в сборе

293363-П29

#293363-П29
Шайба 13

24-3508105

292735-П29

#292735-П29
Гайка М8х1-4Н5Н

252134-П29

#252134-П29
Шайба 6

250608-П29

#250608-П29
Гайка М6-6Н ОСТ 37. 001.124-93

24-3508129

#24-3508129
Кронштейн

13-3508134

#13-3508134
Рукав

252136-П29

#252136-П29
Шайба 10Т

24-3508098

#24-3508098
Тяга

250613-П29

#250613-П29
Гайка 10х1-6Н

258015-П29

#258015-П29
Штифт, шплинт

293282-П29

#293282-П29
Шайба 8,4

24-3508068

13-3508134

#13-3508134
Рукав

24-3508101

#24-3508101
Рычаг

47-1310248

#47-1310248
Ролик

201454-П29

№201454-П29
Болт М8-6гх16 ОСТ 37. 001.123-96

24-3508214

#24-3508214
Пластина

13-3508134

#13-3508134
Рукав

252133-П29

#252133-П29
Шайба 5

252155-П29

#252155-П29
Пружина шайбы 8

258024-П29

#258024-П29
Шланг 2,5х16 ОСТ 37. 001.171-93

250763-П29

#250763-П29
Гайка М5

24-3508092

#24-3508092
Кронштейн нижний

Система впуска воздуха Performance

ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ ДЛЯ ДОМА/ХОЛОД./63-3110 СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА K&N PERFORMANCE

isNotVisible

isNotVisible

isNotVisible

isNotVisible

isNotVisible

isNotVisible

isNotVisible

isNotVisible

isNotVisible

isNotVisible

isNotVisible

DIY LEVEL

MODERATE

ADVANCED

Tools Needed

Wrench , Удлинитель, Отвертка с плоским лезвием, Шестигранный ключ

Время установки

60–90 минут

Ресурсы

Инструкция по установке Гарантия лошадиных сил Диаграмма Dyno — 2019 GMC Sierra 1500 5,3 л — увеличение мощности на 17,3 л. с. Воздухозаборники K&N спроектированы так, чтобы значительно уменьшить ограничение на всасывание, поскольку они сглаживают и выпрямляют поток воздуха. Это позволяет двигателю вашего автомобиля вдыхать большее количество воздуха, чем заводской воздушный фильтр в сборе. Больше воздуха означает большую полезную мощность и ускорение во всем диапазоне оборотов двигателя. Воздухозаборник поставляется с высокопроизводительным воздушным фильтром K&N с перевернутым куполом и теплозащитным экраном, который заменяет заводскую воздушную коробку. Это позволяет направлять более холодный и плотный воздух через специальную впускную трубу в корпус дроссельной заслонки двигателя для гарантированного увеличения мощности. Воздушный фильтр увеличенного размера можно использовать до 100 000 миль, прежде чем потребуется обслуживание, в зависимости от условий вождения. Этот воздухозаборник относительно легко установить, для этого требуется только отвертка, набор торцевых головок и несколько гаечных ключей. Этот воздухозаборник не может продаваться в Калифорнии. Его использование запрещено законом в Калифорнии или других штатах, в которых приняты стандарты выбросов Калифорнии.

Дополнительная информация

Технические характеристики

Приложения для транспортных средств

Ссылки на перекрестные ссылки

DIY Level

Умеренный

Advanced

Инструменты, необходимые

, удлинитель, флэт-лопатка, Allen Wrench

. Протоколы

Ресурсы

Инструкция по установке Гарантия лошадиных сил Диаграмма Dyno — 2019 GMC Sierra 1500 5,3 л — увеличение на 17,3 л.с.

БОЛЬШЕ ЛОШАДЕЙНЫХ СИЛ

Впускные комплекты K&N гарантированно увеличат мощность и крутящий момент вашего автомобиля, и K&N проводит тщательное внутреннее тестирование, чтобы гарантировать, что каждый комплект соответствует высоким стандартам производительности. Опубликованные диаграммы динамометра доступны на страницах отдельных продуктов, чтобы помочь оценить прирост производительности.

Как правильно начать движение на механике

Содержание

Большинство начинающих водителей считают автомобиль с механической коробкой чем-то морально устаревшим, поэтому по умолчанию выбирают для себя «автомат». Некоторые современные автомобилисты даже представить боятся, что когда-нибудь им придется сесть за руль машины «на ручке». Они почему-то уверены, что автомобиль на механике постоянно глохнет, дергается и при любом удобном случае обязательно откатывается назад.

Спешим вас уверить, что это далеко не так. При правильной работе педалями технически исправный автомобиль на механике ведет себя совершенно корректно — достаточно лишь немного потренироваться. О том, как правильно действовать, чтобы начало движения на механике было мягким и плавным, расскажем в этой статье. Вы также узнаете о преимуществах авто с МКПП, роли сцепления, как тормозить коробкой… и еще много-много интересного. Пристегните ремни! Поехали!

Как работает «механика»

Механическая коробка — это простейший трансмиссионный агрегат из ныне существующих. МКПП в большинстве случаев представляет собой пяти- или шестиступенчатый цилиндрический редуктор, в котором переключение передач осуществляется в ручном режиме. Для подключения привода колес и переключения скоростей во время движения в машине для этого предусмотрена третья педаль (кроме тормоза и газа) — сцепление.

Педаль сцепления необходима для соединения коробки переключения передач с двигателем и для их разъединения. При соединении через редуктор КПП крутящий момент от двигателя передается к ведущим колесам автомобиля. Педаль сцепления необходимо нажимать перед каждым переключением скорости.

Когда педаль сцепления нажата, двигатель разъединяется от коробки передач — в этот момент водитель при помощи рычага переключения передач выбирает нужную скорость. Когда педаль сцепления отжата (отпущена) двигатель соединяется с коробкой передач, и автомобиль начинает движение.

С помощью той самой «ручки» водитель выбирает нужные пары шестерен, которые входят в зацепление с приводами от мотора и колес. Шестерни редуктора КПП подобраны так, чтобы обеспечить оптимальный крутящий момент (вращающая сила двигателя) на колесном приводе при разных режимах движения. Для первых скоростей задействованы понижающие шестерни, чтобы главная передача вращалась медленнее, но с большей тягой.

Преимущества авто с МКПП

Популярность ручной (механической) коробки переключения передач среди россиян с каждым годом снижается. Молодежь при поступлении в автошколу все чаще выбирает в качестве учебного транспортного средства автомобиль с автоматической трансмиссией, даже не догадываясь что у старой доброй «механики» есть свои преимущества:

• Надежность. Механическая коробка передач всегда считалась наиболее надежной системой управления. Не случайно все спортивные авто оборудованы «механикой».
• Более низкие эксплуатационные расходы. Конструкция механики проще, поэтому ремонт и обслуживание авто с такой коробкой обойдется владельцу дешевле. Да и сам автомобиль с МКПП стоит дешевле авто аналогичной марки и комплектации на «автомате». Замена масла в МКПП требуется гораздо реже.
• Разгон. Поскольку переключение между скоростями происходит принудительно, то время разгона легкового автомобиля на механике сокращается.
• Экономия топлива. Расход топлива у авто с механической коробкой передач обычно меньше. Автомат может то и дело менять передачи в зависимости от настроек и режима работы, что увеличивает расход топлива и нагрузку на двигатель.
• Предсказуемое управление. При обгоне машина на механике ведет себя более предсказуемо, поскольку электроника не принимает участия в управлении скоростями.
• Пуск двигателя с толчка. Если у авто с механикой разрядился аккумулятор или сломался стартер, двигатель можно завести с толкача.

Как правильно трогаться на механике — пошаговая инструкция

1. Знакомство с расположением узлов управления. Перед началом движения следует отрегулировать сиденье и пристегнуть ремень безопасности. Если позволяют погодные условия, можно открыть окно, чтобы лучше слышать работу двигателя.

Попробуйте нажать педаль сцепления и плавно отпустить. Повторите процедуру несколько раз, чтобы движение стало понятным. Прежде чем начинать движение на автомобиле с механикой, необходимо понять и твердо запомнить расположение и назначение педалей тормоза и газа.

Напомним расположение педалей: Слева — сцепление (эту педаль следует нажимать левой ногой). Посередине — тормоз, справа — газ (эти педали следует нажимать правой ногой).

2. Подготовка к старту.Перед пуском двигателя убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (рукоятка находится в нейтрали, если она не зафиксирована в одном положении и легко перемещается вправо-влево). Если выбрана другая позиция, то нужно перевести ее в нейтраль, полностью выжав педаль сцепления. Только после этого можно переходить к запуску двигателя.

3. Запуск двигателя. Чтобы избежать скатывание автомобиля (если авто находится на неровной поверхности), нажмите и удерживайте педаль тормоза или поставьте автомобиль на ручной тормоз.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните в положение ON. На приборной панели загорятся световые индикаторы. Через пару секунд индикаторы, предупреждающие о неисправностях или необходимости произвести какие-то действия по обслуживанию автомобиля, должны погаснуть.

Как только это произойдет, можно поворачивать ключ зажигания дальше по часовой стрелке до тех пор, пока стартер не запустит двигатель. Стартер — это электродвигатель, раскручивающий вал двигателя для запуска. Как только двигатель заведется, отпустите ключ — пружина в замке зажигания вернет его в положение ON, отключая стартер.

Заведенный двигатель будет работать в режиме холостого хода (без нагрузки) до тех пор, пока водитель не предпримет дальнейших действий для начала движения на авто с механической коробкой. На холостом ходу обороты исправного автомобиля будут находиться в диапазоне от 600 до 800 оборотов в минуту. В холодное время года обороты во время прогрева мотора увеличиваются, однако по мере прогрева двигателя самостоятельно опускаются до номинальных.

4. Начало движения на механике: Полностью выжмите педаль сцепления и включите первую передачу, удерживая левую ногу на педали сцепления. Обычно для включения первой скорости нужно переместить рукоятку влево, а затем двинуть вперед до фиксации. Схема расположения передач всегда есть на верхней части рукоятки (если владелец автомобиля не внес изменения в конструкцию рычага МКПП).

Теперь можно начинать трогаться. Для этого максимально плавно отпускайте педаль сцепления. Двигатель начнет снижать обороты. Продолжайте медленно отпускать сцепление до тех пор, пока автомобиль не начнет движение вперед — этот момент (момент касания диска сцепления) называется «точкой схватывания».

Чтобы начать уверенное движение с места, начинайте мягко и плавно нажимать педаль газа. Важный момент: Отпускать педаль сцепления и нажимать педаль газа нужно одновременно — в этом случае начало движения на механике будет максимально плавным, без рывков. Если слишком резко бросить сцепление, и не дать достаточное количество топлива, то двигатель заглохнет.

Однако не стоит слишком усердно давить на педаль газа, не успев до конца отпустить педаль сцепления. Такие действия приведут к ускоренному износу сцепления.

Если в процессе знакомства с механикой вы несколько раз заглохли, не нужно расстраиваться. Достаточно проделать эту процедуру несколько раз, чтобы начало движения было плавным. Опять же, у разных автомобилей педаль сцепления работает по-разному (из-за разной регулировки, разного износа диска и т.д.). Нужно просто привыкнуть.

5. Переключение передач на механике. Как только автомобиль раскрутит двигатель (число оборотов увеличится до 2500 и появится характерный звук мотора), включайте вторую передачу. Для этого отпустите педаль газа, левой ногой полностью выжмите педаль сцепления и переключите рычаг в соответствующее положение. Затем плавно, но достаточно быстро отпускайте сцепление, параллельно нажимая на педаль газа.

Как на механике правильно трогаться в гору

Начало движения в гору — отдельный навык, требующий тренировки. Не случайно на практическом экзамене в ГИБДД отработке данного умения посвятили отдельное упражнение — Начало движения на подъеме и на спуске (эстакада).

Если получилось так, что вы остановили автомобиль на уклоне (так, что передняя часть авто смотрит в сторону подъема), начинать или возобновлять движение нужно по другой схеме.

Первый вариант — тронуться в гору при помощи тормоза. Для этого левой ногой нажмите педаль сцепления, а правой — педаль тормоза. Для начала движения включите первую передачу и плавно отпускайте сцепление, пока не почувствуете, что сцепление начало схватываться. Удерживая педаль сцепления в точке схватывания, отпускайте тормоз и нажимайте на газ.

Второй вариант — начало движения в горку с применением стояночного тормоза (ручника). Чтобы тронуться в горку при помощи ручника, выжмите сцепление и включите первую скорость. Плавно отпускайте сцепление, пока не почувствуете, что сцепление начало схватываться (передняя часть автомобиля начнет слегка приподниматься), затем опустите ручник и плавно нажмите на газ.

Как тормозить двигателем на механике?

Чтобы во время движения снизить скорость, нужно:

• отпустить педаль газа
• нажать тормоз до снижения оборотов двигателя до показателей холостого хода
• выжать сцепление
• переключить коробку на пониженную ступень

Если изначальная скорость была высокой, то передачи следует переключать поочередно, пока не дойдете до первой передачи.

Если скорость была небольшой, чтобы полностью остановить автомобиль на механике, достаточно выжать сцепление, включить нейтральную передачу и произвести остановку транспортного средства дальнейшим нажатием тормоза.

Важный момент: При торможении обороты двигателя не должны опускаться ниже показателей для холостого хода, иначе автомобиль начнет вибрировать и заглохнет.

Сделать быструю остановку можно на любой передаче, переведя коробку в нейтраль и нажав тормоз. Однако в этом случае контроль над управлением ослабевает.

Новичок должен запомнить с первых уроков одно важное правило: торможение на механике — это движение на передачах до полной остановки. Движение накатом необходимо полностью исключить из повседневной езды, поскольку оно небезопасно, ведь если у вас неактивна педаль газа, то теряется возможность тормозить двигателем или ускоряться в случае необходимости.

Как правильно заводить авто с ГБО

Газомоторное топливо отличается от бензина по целому ряду параметров, поэтому запуск автомобилей с ГБО имеет свои нюансы. Сразу переключиться на газ и начать движение можно только в том случае, если газобаллонное оборудование относится к пятому поколению и выше. В таких системах пуска пропан-бутан подается в двигатель в жидком виде. Если в машине установлена более простая версия ГБО, то заводить мотор придется на традиционном топливе, и только после прогрева можно переключаться на газ.

Современное ГБО оснащено электронным блоком управления, который сам отвечает за выбор топлива. Водителю остается лишь включить стартер.

Как завести механику «с толчка»

Возможность завести двигатель «с толчка» — одно из преимуществ легковых автомобилей на механике. Если неожиданно разрядился аккумулятор или вышел из строя стартер, завести машину можно вращением коленвала. При вращении колес коленчатый вал двигателя раскручивается без помощи стартера, и при достижении определенного количества оборотов происходит воспламенение топливной смеси и запуск двигателя.

Чтобы завести механику «с толчка», нужно:

• Выжать сцепление
• Включить вторую передачу
• Повернуть ключ в замке зажигания
• Разогнать авто до скорости более 10 км/ч
• Резко отпустить сцепление и одномоментно нажать педаль газа

Двигатель заведется, пусть и с рывком, но после этого машина начнет полноценное движение.

Как долго нужно прогревать авто на МКПП

Современные автомобили оборудованы системой электронного впрыска топлива, которая регулирует подачу топливно-воздушной смеси в автоматическом режиме. Это позволяет двигателю быстро развивать устойчивые обороты. В инструкциях некоторых автопроизводителей даже есть рекомендации, согласно которым начинать движение можно сразу после запуска двигателя зимой. Однако речь в большинстве случаев идет о европейских зимах, когда температура редко опускается ниже +5°С.

В условиях холодной русской зимы специалисты все же рекомендуют прогревать двигатель в течение 2-5 минут. При средней температуре -10°С двигателю достаточно трех минут прогрева для выхода на нормальный рабочий режим. Если за окном -20°С и более, прогревать авто следует не менее 5 минут.

Как тормозить коробкой и ручником

Умение тормозить двигателем — жизненно необходимый навык водителя авто на механике. Особенно важно уметь это делать, когда на дороге гололед.

Принцип торможения коробкой заключается в ступенчатом понижении передач при достижении оборотов, приближенных к значениям холостого хода. Торможение двигателем на льду является наиболее безопасным способом, поскольку при нажатии на педаль тормоза возникает риск блокировки колес, что приводит к потере контроля над управлением на ледяной поверхности.

Что касается стояночного тормоза (ручника), то он предназначен для удерживания авто в неподвижном состоянии. Торможение ручником на высокой скорости приводит к заносу и потере управления. Прибегнуть к торможению ручником можно лишь в экстренном случае и при небольшой скорости движения.

Как правильно трогаться и тормозить на «механике» и «автомате»

Описание, как нужно начинать движение на МКПП и АКПП, особенности, необходимые действия. Видео о том, как трогаться быстрее и никого не задерживать.

Начинающие водители сталкиваются с ситуацией, когда их навыков недостаточно для правильного выполнения маневров автомобиля. Они не могут правильно тронуться или притормозить.

Особенно заметно это на светофоре, когда автомобиль новичка застрял на месте, не в силах сдвинуться, тогда как остальные водители мигают ему фарами или сигналят, поторапливая ехать. Трудность заключается и в том обстоятельстве, что кто-то из водителей теряется из-за того, что недавно пересели с «механики» на «автомат», или наоборот.

Действительно, существуют различия в том, как эффективно тормозить или трогаться для автомобилей с автоматической и механической видами трансмиссии.

Как нужно трогаться на автоматической КПП

Коробка-автомат представляет собой вид трансмиссии, работающей на основе подбора подходящего передаточного числа, который происходит без вмешательства в этот процесс водителя, автоматически.

На передаточное число влияют скоростные и динамические параметры. Чем оно выше, тем мощнее и быстрее мотор выдает обороты и набирается скорость. У автомобилей, где установлена коробка-автомат, отсутствует одна из трех педалей, которые есть на «механике» – а именно, сцепление. Работу по передаче на колеса крутящего момента выполняет гидротрансформатор.

Хотя многие водители остаются в убеждении, что механическая коробка гораздо надежнее, и ею пользоваться удобнее, чем «автоматом», за последние годы все больше людей предпочитают приобретать машину как раз с АКПП, а производители все в меньшем объеме поставляют на рынок автомобили, в конструкцию которых входит механическая трансмиссия.

Транспортные средства с «автоматом» хорошо вписываются в современную городскую жизнь, вождение их не вызывает трудности, если человек сразу сел за руль такой машины. Но если водителю пришлось пересесть на машину с иным типом передач – он поменял «механику» на «автомат», то могут появиться сложности в начале вождения, пока он приспосабливается к новой ситуации.

Управление здесь происходит одной ногой, вторая должна оставаться на специальной подставке. Трудность состоит в элементарном: водитель по привычке или совершенно случайно может поставить ноги и задействовать сразу обе педали – одновременно и тормозить, и прибавить газу.

Чтобы начать вести машину, где роль трансмиссии выполняет автоматическая КПП, и не допустить при этом грубых ошибок, следует соблюдать несколько положений. Прежде всего, перед тем, как начинать ехать, необходимо прогреть двигатель – нельзя ехать с остывшим мотором. Время, которое вы на это затратите – от двух минут до десяти, если на улице стоит сильный мороз. Далее соблюдайте последовательность:

1. Заводите двигатель, когда рычаг стоит на N или P. Поставьте рукоятку в одно из этих положений – лучше, если это будет режим парковки. Немного подождите, вы должны ощутить небольшой толчок. АКПП придет в непригодное для работы состояние, если педаль газа будет выжата до готовности машины к старту, о чем как раз свидетельствует толчок.

2. Когда рукоятка АКПП переведена в режимы N или P, на тормоз надо надавить. Селектор окажется выставленным на нужном режиме.

3. Одновременно с тем, как ваша нога стоит и держит педаль тормозов, заведите автомобиль ключом зажигания.

4. Вслед за этим вы можете переводить селектор переключения режимов в D (движение), M (ручной), или R (при желании сдать назад).

5. Теперь, если вы плавным движением отпустите педаль тормоза, машина начнет ехать. Перенесите ногу на газ. Но нет необходимости жать на педаль – вы сделаете это тогда, когда захотите прибавить ускорения своему транспорту.

6. Во время дальнейшего продвижения по дороге АКПП начнет переключать передачи. Если вдруг вам понадобится какой-то иной режим, и вы захотите переставить селектор, то перед этим полностью остановите транспортное средство. Если этого не сделать, АКПП ждет повреждение – разрушатся ее шестеренки.

Несколько правил по старту с места для «механики»

Несмотря на широкое распространение «автомата», механические коробки многим более привычны. Для этого вида трансмиссии автомобиль снабжается тремя педалями: сцепления, тормоза и газа. Как раз первое устройство плавно передает крутящий момент от работающего мотора к механической КПП.

В случае «механики» водителю предоставляется возможность самому управлять движением своего автомобиля посредством переключения передач. Коробка на «механике» имеет свои преимущества – время разгона машины меньше в сравнении с такой же машиной на АКПП, переключение скоростей происходит быстрее, а горючего расходуется меньше.

Передачи переключаются посредством механизма сцепления, оно соединяет и разъединяет трансмиссию с двигателем. Когда водитель педаль сцепления выжимает, эта связка разрывается, и можно переключать рычаг скоростей. Поскольку мы имеем вместо двух три педали, то алгоритм как стартовать с места, двигаться и тормозить будет требовать от водителя больше усилий для освоения. Этот алгоритм такой:

1. Заводим машину, на педаль сцепления ставим ногу и выжимаем до самого упора полностью. Рукоятку переключения передач МККП выставляем сперва в нейтральное положение, а затем тут же переводим ее в положение первой передачи.

2. Плавным движением отпускаем сцепление, но при этом ногу от педали не отводим. После того, как будет ощущаться пробуксовывание и характерная вибрация, автомобиль придет в движение, и транспортное средство медленно тронется с места.

3. Машина начала двигаться, но в этот момент мы ногу со сцепления не отводим, ее на педали в этом положении надо держать зафиксированной.

4. После того, как автомобиль приступит к набору скорости, примерно через два-три метра, только тогда мы можем сцепление отпускать полностью.

Трудные случаи – старт после светофора, подъем в горку

Если водитель без опыта будет полностью убирать ногу с педали сцепления, это может обернуться остановкой двигателя перед светофором, в тот момент, когда нужно будет трогаться с места после остановки на красный.

Другой сложный момент – если придется подниматься по склону, автомобиль начнет откатываться вниз. Во избежание этих случаев важно освоить некоторые приемы, позволяющие успешно стартовать на «механике»:

Ручной тормоз на старте

Поднять ручник до самого конца, педаль сцепления полностью выжать, ручка скоростей стоит на первой. Осторожно начинаем жать газ и фиксируем это положение ноги в момент, когда обороты тахометр покажет 1200-2000.

Потом начинаем потихоньку отпускать выжатое сцепление до момента, пока не почувствуется вибрация – она означает, что машина готова начать движение. Снимаем транспорт с ручника, и когда машина тронется с места, отпускаем педаль сцепления и вместе с этим действием прибавляем газ.

Пригодится этот прием в ситуации, когда машине пришлось долгое время стоять на ручнике, вслед за чем понадобилось тронуться с места, чтобы въехать на возвышенность.

Сцепление фиксируется с педалью тормозов

Для этого приема вместе выжимаем педали тормоз и сцепление, вслед за этим переводим рычаг скоростей в позицию первой. Потом начинаем потихоньку отпускать сцепление, зафиксировав положение ноги, когда начнется вибрация автомобиля. Взгляните на тахометр – на нем должно отражаться падение до 800 оборотов.

Отпуская тормоза, приводим транспортное средство в движение. Машина в этом случае не должна откатываться назад. Затем постепенно начинаем отпускать педаль сцепления, в то же время газа прибавляем.

Быстрый переход с тормозов на газ

Выжимаем сцепление, в то же самое время давя на тормоз. Потом отпускаем тормоз и перемещаем побыстрее ногу на педаль газа, добавив обороты. Одновременно начинаем отпускать сцепление, зафиксировав свою ногу в положении, в каком она находится в момент, когда машина завибрировала и готова к старту.

Во время того, как автомобиль продолжает движение и ускоряется, мы удерживаем обороты, а сцепление продолжаем отпускать. Сильно жать на газ не стоит, пусть тахометр показывает до 2000. Так можно быстро стартануть со светофора, а также подняться по склону без скатывания вниз.

Как правильным образом тормозить на АКПП

Как уже было упомянуто выше, процесс управления машиной с автоматической трансмиссией не составляет особых трудностей. Относится это и к этапу торможения. Чтобы затормозить, водителю достаточно отпускать и жать на педаль тормоза, больше ничего не предпринимая до момента остановки автомобиля.

Тормозить на автомате возможно двумя способами:

• жмем по тормозам до упора – тогда, когда нужно резко притормозить;
• отпускаем педаль газа – тормозить машина будет плавно и постепенно.

Во втором случае машина будет тормозить двигателем, другими словами – сбрасывать передачи по ходу замедления. Тормозить двигателем бывает нужно при наличии гололеда на трассе, при спуске с горки, или если вдруг отказала педаль тормоза и не реагирует.

Если коробка имеет дополнительные режимы, то можете выполнять торможение двигателем и переключиться селектором на S-режим, для более крутого склона дороги перейдите на L режим. Кроме того, можно воспользоваться кнопкой Hold с целью торможения.

Чтобы процесс торможения при наличии коробки автомат проходило гладко, нужно лишь следовать некоторым правилам:

1. Если понадобилось затормозить и остановиться перед светофором, достаточным будет просто жать до конца педаль тормозов. Всегда надо помнить: начинать тормозить необходимо только лишь в D-режиме.
2. В случае, когда остановка предполагается свыше полуминуты, то можно поставить селектор на нейтраль, чтобы сберечь топливо. Только в этот момент не надо снимать ногу с педали тормоза, потому что это может вызвать аварийную ситуацию, когда ваша машина внезапно тронется и стукнет другого участника движения.
3. Когда вам придется стоять где-то долго, то вы можете переключить режим на паркинг, тем самым вы дадите ноге отдохнуть, убрав ее на время от педали.
4. Задействуйте ручной тормоз, когда вам понадобится остановиться там, где дорога имеет существенный уклон. Или если вы остановили автомобиль, но не выключили двигатель, и он работает. Ставьте на ручник, если вы остановились, например, для смены колеса.

Тормозить на «механике» с соблюдением правил

Как и в случае с автомобилями с автоматической трансмиссией, с машинами на «механике» действуют те же методы торможения: во-первых – торможение двигателем, и во-вторых – использование педали тормоза. Поскольку педалей три, алгоритм торможения будет немного иным. Двигателем лучше тормозить тогда, когда вы собираетесь остановить машину в намеченном месте или подъезжаете к светофору.

Торможение двигателем хорошо работает на крутом спуске. В основе метода лежит переведение передач с повышенной на пониженную. Скорость машины можно снизить, просто сдвинув ногу от газа, сначала можно не переключать передачи, потому что сработает холостой ход.

Перестав жать на газ, потом переключиться на пониженную передачу, в итоге машина начнет тормозить. Эффект торможения можно еще усилить, отпустив сцепление, и не выжимать при этом газ. Вот алгоритм:

1. Отпускаем педаль газа, педаль сцепления выжимать не нужно.
2. Когда приблизитесь к точке, где намечена остановка, и мотор сбросит обороты до холостых – настал момент выжимать сцепление.
3. Переключаемся на нейтралку. При высокой скорости машины и быстром сокращении расстояния до места остановки переключаем передачи вниз постепенно, сбрасывая скорость.
4. Давим на тормоза, чтобы автомобиль остановился.

Когда автомобиль на механической КПП попал в сложные условия – это могут быть мокрая или обледенелая дорога, при спуске с возвышенности, в качестве эффективного и безопасного способа торможения можно предложить такой порядок действий: отпускаем газ и плавно жмем на тормоз. Когда вот-вот произойдет остановка, выжимаем сцепление, и тогда мотор не заглохнет. Потом переключаем рычаг на нейтраль и отпускаем все педали.

Другой способ больше подойдет, если надо тормозить на ровной дороге и в хороших погодных условиях: газ отпускаем, вместе с тем сцепление выжимаем до конца. Тормоз плавно жмем вплоть до момента, когда транспортное средство остановится окончательно. Потом переключаем на нейтраль и отпускаем все педали.

Нужно осторожно убирать ногу с газа, не совершая резкого движения. Выходя из машины даже на несколько минут, задействуйте механизм ручного тормоза.

Замедление тормозной системой:

1. Отпускаем и не жмем на педаль сцепления, также отпускаем и педаль газа.
2. Плавным движением жмем на тормоза, чтобы начать замедление.
3. Когда приблизитесь к пункту, где намечена остановка, мотор снизит обороты до холостого хода – настал момент для того, чтобы выжать сцепление.
4. Переключайтесь на нейтраль.
5. Нажимая на педаль тормоза, вы остановите ваше транспортное средство.

Заключение

Затронуты основные способы, как трогаться с места и тормозить для автомобилей с разными типами трансмиссии – автоматической и механической. Хотя всем этим премудростям обучают в автошколе, настоящий опыт приобретается в ежедневных поездках в самых разных условиях. Чтобы навыки управления машиной стали автоматическими, водителю нужна только практика, и ничего больше.

Видео о том, как трогаться быстрее и никого не задерживать:

Как стать механиком

По данным Бюро статистики труда США (BLS), средняя зарплата автомобильных техников и механиков в 2020 году составляла 46 760 долларов. Чтобы стать механиком, вы должны получить среднее образование или пройти обучение. Эти программы стоят от 5000 до 20 000 долларов в полном объеме — намного меньше, чем обучение на традиционном бакалавриате, которое может стоить столько же всего за год.

Изучение того, как стать механиком, может помочь вам решить, какие карьерные шаги вам подходят.

Знаете ли вы?

В чем разница между механиком и автомехаником? Термин «механик» может означать любого, кто знает, как построить и починить внутреннюю работу транспортного средства или другой машины. У автомехаников есть эти возможности, наряду с обучением диагностике и решению проблем в современных автомобилях, которые становятся все более компьютеризированными.

Большинство программ обучения, образования и сертификации называют эту профессию «автомобильным техником» или автотехником в профессиональных кругах.

Что делает механик?

Базовая профессия механика

Автомеханики осматривают, ремонтируют и обслуживают автомобили. Они хорошо разбираются в автомобильных деталях и функциях и часто используют диагностическое программное обеспечение или другие инструменты для оценки транспортных средств.

Подробная информация о карьере механика

Некоторые механики специализируются на определенных типах транспортных средств, таких как легкие грузовики или большие строительные машины. Они также могут работать только с определенными частями автомобиля. Например, вы можете специализироваться на кондиционерах, тормозах или трансмиссиях. Хотя механики обычно работают в дилерских центрах и ремонтных мастерских, некоторые выезжают в удаленные места для работы с двигателями.

Механики выполняют сложную техническую работу, но они также используют навыки обслуживания клиентов. Механики должны объяснить, что они делают, с точки зрения непрофессионала, чтобы любой мог понять проблему и решение.

шага, чтобы стать механиком

Если вы серьезно настроены стать механиком, вам потребуется формальное образование и углубленная подготовка, чтобы конкурировать в автомобильной сфере. Эти шаги дают общее представление о том, что для этого требуется.

Шаг 1

Сделайте домашнее задание

Профессиональные механики имеют физически тяжелую работу. Кроме того, они должны посвящать время совершенствованию и постоянному изучению новых технологий. Прежде чем приступить к работе, вот несколько способов убедиться, что вы готовы:

• Прочтите: Читайте популярные автомобильные журналы для потребителей, такие как Car and Driver, и публикации для техников, такие как Auto Service Professional. Найдите руководства по обслуживанию автомобилей и прочитайте их от корки до корки. Посмотрите, интересуют ли вас эти технические детали и можете ли вы запомнить информацию.
• Практика: Если вы выросли на ремонте автомобилей, у вас есть преимущество. Если нет, потренируйтесь на своей машине, если она у вас есть.
• Выручайте: Спросите в местных ремонтных мастерских, не позволят ли они вам выполнить какую-либо работу без образования и сертификата. Вы можете начать с детализации — пылесосить, чистить и мыть автомобили. Это даст вам возможность испытать рабочую среду и задать вопросы профессионалам.

Этап 2

Завершить среднее образование

Большинству работодателей нужны кандидаты с дипломом средней школы или его эквивалентом. Это удостоверение показывает им, что у вас есть базовые знания в области математики, естественных наук и рассуждений, которые вам понадобятся для работы. В большинстве штатов вы можете пройти тесты GED за несколько месяцев примерно от 80 до 140 долларов.

Шаг 3

Завершить программу обучения механиков

У вас есть выбор при выборе образовательной программы. Вот некоторые:

Эти школы предлагают сертификаты и дипломы. Некоторые профессиональные школы сотрудничают со средними школами, поэтому вы можете тренироваться для своей карьеры, одновременно получая диплом средней школы.

Местные колледжи часто предлагают как программы сертификации, так и двухгодичные программы младшего специалиста в области автомобильных технологий. Некоторые предлагают четырехлетнюю программу бакалавриата по управлению автосервисом.

Механики в армии тренируются на многих двигателях и деталях. После обучения вы уйдете с первоклассным опытом, но не со степенью. Тем не менее, вы можете получить степень, посещая дополнительные занятия, и G.I. утвержденные законопроектом программы покроют стоимость вашего обучения.

В этих автономных учебных заведениях начинающих механиков учат тому, что им необходимо знать, чтобы по окончании учебы поступить на работу. Вы расширите свои знания на практических курсах и получите сертификат или диплом по окончании программы.

Шаг 4

Получите сертификат начального уровня

Национальный институт качества обслуживания автомобилей (ASE) разрабатывает тесты для автомобильных техников, чтобы продемонстрировать их опыт в различных областях. Сертификация ASE начального уровня состоит из восьми тестов. Он охватывает:

• Ремонт двигателя
• Тормоза
• Электрические системы
• Подвеска
• Рулевое управление

Для прохождения теста начального уровня не требуется опыта. Итак, проходите тест во время или после образовательной программы — когда считаете, что готовы. Вы также можете пройти тренировочные тесты и выполнить контрольные списки для подготовки к экзаменам на веб-сайте ASE.

Шаг 5

Пройти обучение или стажировку

Некоторые механики проходят обучение, но не все. Программа младшего специалиста, скорее всего, потребует от вас участия в стажировке или другой полевой работе в течение семестра.

Предположим, крупный автосалон нанимает вас в качестве механика начального уровня. В этом случае вам, возможно, придется поработать подмастерьем в течение восьми или более недель, прежде чем вы получите звание автомобильного техника.

Шаг 5

Получить работу механика

По данным BLS, около трети автослесарей работают в дилерских центрах. Еще треть работает в ремонтных мастерских.

В любой среде вы начнете работать над менее диагностическими и более предсказуемыми проектами, такими как замена масла и смазки и помощь сертифицированным специалистам. Вам потребуется один-два года опыта работы, прежде чем вы сможете сдать сертификационный экзамен ASE.

Шаг 6

Стать сертифицированным техническим специалистом

Вы можете пройти серию тестов ASE, чтобы стать сертифицированным профессиональным техником после двух лет опыта и образования. (То есть вы можете работать в течение двух лет или получить годовую степень и один год обучения.) Метка ASE означает, что у вас есть базовый опыт и знания для работы в качестве автомобильного техника.

Шаг 7

Продолжайте учиться

Технологии быстро меняются, особенно когда речь идет об автомобилях. Как автомобильный механик, вы должны идти в ногу с последними разработками. Продолжайте учиться на протяжении всей своей карьеры, посещая тренинги и конференции, вступая в комитеты и участвуя в отраслевых сетевых мероприятиях.

Заработная плата механика и рост занятости

State

Choose Your StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWashington, D. C.West VirginiaWisconsinWyoming

Данные Бюро статистики труда США (BLS) и Projections Central, веб-сайта, спонсируемого Министерством труда США.

Топ-10 областей с самым высоким ростом рабочих мест:

1. Юта: 25,4%
2. Гуам: 10,7%
3. Невада: 9,7%
4. Айдахо: 9%
5. Техас: 8,1%
6. Колорадо: 7,8%
7. Айова: 6,9%
8. Аляска: 5,8%
9. Южная Каролина: 5,5%
10. Южная Дакота: 5,2%

Карьерный рост механика

Начните как механик начального уровня, помощник или ученик

Вы можете начать свой опыт несколькими способами. Например, вы можете:

• Начните выполнять деталировочные работы у дилера или в ремонтной мастерской во время получения образования.
• Начните стажировку или ученичество после получения степени младшего специалиста.
• Тренируйтесь в армии.

Специализируйтесь на своей карьере

Пройдя обучение на рабочем месте, вы сможете специализироваться на определенном типе транспортных средств. Роли специализированных механиков включают:

• Мотомеханик
• Механик по дизельным двигателям
• Авиатехник
• Механик тяжелого оборудования

Получите сертификат ASE в качестве профессионального техника

После двух лет обучения и опыта вы можете получить сертификат ASE. Это демонстрирует ваш опыт работодателям и клиентам и позволяет вам стать сертифицированным мастером-техником.

Мастер своего дела

Мастера-автотехники проходят все сертификационные испытания в серии испытаний, назначенных ASE. Например, чтобы стать мастером-автотехником в области автомобилей и легкой торговли, вы должны пройти все девять тестов ASE серии A. Другие серии, которые вы можете освоить, включают:

• Ремонт после столкновений и повторная полировка
• Анализ и оценка повреждений
• Альтернативные виды топлива
• Многие другие детали или типы транспортных средств

Оттачивайте свое мастерство, набираясь опыта, наставляя других и беря на себя ответственность учиться и совершенствоваться.

Управление операциями и другими техниками

Имея степень младшего специалиста и опыт, вы можете пройти путь от техника до мастера в ремонтной мастерской. Мастер цеха наблюдает за техниками в магазине и помогает им с более сложными процедурами.

После этого вы можете продолжить продвижение по служебной лестнице, став сервис-менеджером. Сервисные менеджеры контролируют все сервисные процедуры в дилерском центре или магазине.

Курсы по программам механики

Ниже приведены некоторые курсы, которые вы можете ожидать в рамках любой образовательной программы по автомобильным технологиям.

Кроме того, для получения степени младшего специалиста необходимо выполнить требования общего образования (например, письмо, биология и статистика) и некоторые из следующих курсов или факультативов:

Pro Советы по становлению механиком

Примечание редактора: Мы отредактировали эти советы для ясности и длины.

Скотт Хадзик

Скотт Хадзик, бакалавр наук, магистр наук и сертифицированный ASE главный автомобильный техник, начал свою карьеру авиатехником ВВС США. Двадцать лет спустя он заведует кафедрой автомобильных технологий Университета Вебера. Хадзик предлагает советы, которые он усвоил за два десятилетия работы в этой области.

Во-первых, получение собственного набора инструментов может быть очень полезным. Это может даже помочь вам начать свою первую работу. Большинство производителей инструментов предлагают довольно большие скидки. Snap-on, Matco и Mac — самые крупные, но есть и немало других.

Кроме того, вам следует подумать о формальном обучении. Это даст вам шаг вперед и поможет быстрее стать техническим специалистом.

Сегодня все больше производителей переходят на электромобили. Но не все программы готовы к этому подготовить техников. Вы должны искать этот тип обучения в своей программе.

Когда менеджеры по обслуживанию нанимают, они ищут механические способности и способности. В то же время с развитием современного производства сегодняшние технические специалисты тратят больше времени на диагностику автомобилей и выявление проблем в электрических системах. Таким образом, менеджеры хотят нанимать людей с навыками устранения неполадок и сильными умственными способностями решать проблемы.

Позже вы можете обнаружить, что у вас все еще есть страсть к карьере, но физические требования слишком высоки. На этом этапе вы можете получить степень бакалавра и работать непосредственно на производителей в качестве выездного сервисного инженера. Работа работает между автомобильным инженером и техником в дилерском центре. У вас все еще есть шанс все исправить, но вас призывают к действительно трудным испытаниям. Это сопровождается более высокой зарплатой и часто служебным автомобилем.

Часто задаваемые вопросы о том, как стать механиком

Большинство механиков и автомехаников имеют послесреднее образование, например, программу сертификации или степень младшего специалиста. Некоторые также проходят обучение.

Заработная плата механиков обычно колеблется от 33 000 до 58 000 долларов США. По данным BLS, средняя зарплата техника по обслуживанию автомобилей составляет 46 760 долларов.

Вы можете закончить программу сертификации автомобильных технологий примерно через год. Для получения степени младшего специалиста требуется около двух лет.

Послешкольные автомобильные программы могут стоить от 5 000 до 12 000 долларов США в год за обучение. В зависимости от того, где вы работаете, вам может понадобиться купить собственные инструменты, что может стать долгосрочным вложением в тысячи долларов.

Вы можете найти несколько онлайн-программ, которые помогут вам подготовиться к сертификационному экзамену. Очень важно, чтобы вы получили личный практический опыт, будь то в мастерской или в рамках программы ученичества.

Получение финансовой помощи по программе для механиков

Стипендии для механических программ

Ниже приведены несколько национальных стипендий для продолжения обучения в области автомобильных технологий. Кроме того, обязательно запросите информацию в Образовательном фонде по ремонту после столкновений и просмотрите Automotive Aftermarket Scholarships Central, чтобы узнать о местных возможностях.

Стипендии Фонда TechForce

• Кто соответствует требованиям: Вы должны быть гражданином США с дипломом средней школы или GED. Вы также должны продемонстрировать финансовые потребности.
• Крайний срок: Варьируется. Но вы должны заполнить заявку, пока вы участвуете в программе, или за четыре месяца до того, как вы планируете начать.
• Другая важная информация: Фонд TechForce покажет вам возможности получения стипендии, на которую вы имеете право, исходя из вашего учебного заведения и финансовых потребностей. Чтобы начать работу, вы должны сначала создать и отправить общую заявку в TechForce Foundation.

Образовательные стипендии SEMA

• Кто соответствует требованиям: Вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны быть гражданином США.
• Сумма: До 5000 долларов США
• Крайний срок: До 1 марта, ежегодно
• Другая важная информация: SEMA Education также предлагает прощение кредита для выпускников, которые работают в компаниях-партнерах.

Федеральные гранты для механических программ

Федеральный грант Пелла

• Кто соответствует требованиям: Определите, соответствуете ли вы требованиям, заполнив бесплатное заявление на получение федеральной помощи студентам (FAFSA®)
• Количество: Это зависит от вашей ситуации. Максимальная сумма в 2021-2022 учебном году составляла 6 495
долларов США.
• Крайний срок: 30 июня, ежегодно

Федеральный дополнительный образовательный грант

• Кто подходит: Определите, имеете ли вы право, заполнив форму FAFSA
.
• Сумма: 400-1000 долларов США, в зависимости от вашей школы и финансовых потребностей
• Крайний срок: 30 июня, ежегодно

Школа механиков и карьерные ресурсы

Ассоциация автомобильного сервиса (ASA)

Национальный альянс поставщиков автомобильных услуг (AASP)

Образовательный фонд АСЭ

Краткий обзор родственных профессий

Не уверен, что работа механиком — правильный путь? Многие профессии могут позволить вам реализовать свою страсть к двигателям, электронике и очень практической работе.

Электрики

• Темп роста: 8%
• Средняя зарплата: 61 550 долларов США
• Требуемое образование/обучение: Ученичество

Инженер-механик

• Темп роста: 4%
• Средняя зарплата: $95 560
• Требуемое образование/обучение: Степень бакалавра

Техник по ОВиК

• Темп роста: 4%
• Средняя зарплата: $53 410
• Требуемое образование/обучение: Сертификат или степень младшего специалиста и стажировка

Lyss Welding

Соавтор

Последние сообщения

Просмотреть все сообщения

Советы новичкам по Xenoblade Chronicles 3

Xenoblade Chronicles 3 отправит вас в мир Айониоса посреди долгой войны. Игра начинается достаточно просто, но со временем она становится чем-то совершенно другим как с точки зрения повествования, так и с точки зрения игровой механики. Сражения яркие и беспокойные, и в ваши меню будут постоянно добавляться опции.

В этом руководстве для начинающих Xenoblade Chronicles 3 мы дадим вам советы, которые помогут вам быстрее приступить к работе. Мы поговорим о темпе игры, привыкании к постоянно расширяющейся боевой механике, сборе ресурсов и предметов, управлении снаряжением и исследованиях.

Xenoblade Chronicles 3 представляет свою механику — особенно навыки и другую боевую механику — в неторопливом темпе. Вплоть до того, что через пару десятков часов вы будете получать обучающие экраны. Будьте терпеливы.

Все представленное основывается на предшествующем или дополняет его. Не то, чтобы игра в час один кардинально отличался от часа 20, но добавленного будет достаточно, чтобы по ощущениям было так. Просто позвольте игре идти своим чередом. Достаточно хорошо освойте то, что представлено, чтобы чувствовать себя комфортно, а затем двигайтесь дальше. Есть хороший шанс, что следующий сюжетный ход представит еще одну новую механику, чтобы все было интересно.

Все эти новые боевые механики будут представлены в середине боя, и у вас будет возможность использовать их сразу же, но подсказки и объяснения больше не появятся. . Если (и когда) вы запутаетесь или потеряете представление о том, как именно что-то делать, отправляйтесь в свое меню.

Перейдите в «Система» > «Упражнения» и выберите навык, который хотите отработать. Это небольшой учебник, который позволит вам точно понять, как работают все эти новые механики.

Бой в Xenoblade Chronicles 3 — это странная смесь ритма, позиционирования и ожидания. На самом деле вы просто ждете, пока ваши искусства зарядятся, а затем запускаете их в серию, чтобы нанести как можно больше урона как можно быстрее. В фоновом режиме ваши союзники будут делать то же самое автоматически.

Как только вы поймете, не стесняйтесь установить для всех в автоматический режим. Когда начнется бой, следите за подсказкой слева под портретами вашей команды, а затем нажмите кнопку «минус». Это переводит весь бой в автоматический режим. Вы по-прежнему сможете управлять тактикой, но вам не придется заниматься мелочами очередной битвы с разъяренным монстром-гиеной.

Эта подсказка не будет отображаться для ключевых или важных боев, поэтому вам все равно нужно знать, что вы делаете.

Пока вы бежите по миру, вы увидите множество монстров, разбросанных по ландшафту. Сражаясь с ними, вы будете зарабатывать опыт для повышения уровня, а затем и повышения ранга вашего класса. Но Xenoblade Chronicles 3 не про шлифовку. На самом деле, как только вы повысите свой уровень за пределами области, где находятся монстры, они, как правило, перестанут вас атаковать.

Используйте монстров, чтобы перейти на следующий уровень, а затем ищите подходящее испытание. Не тратьте время на борьбу с каждым низкоуровневым кроликом — вы получите гораздо больше опыта, схватившись за что-то примерно такого же уровня.

Повсюду разбросаны предметы по мере исследования. Может возникнуть соблазн собрать все, что вы видите. Но все эти предметы имеют довольно ограниченное применение.

В основном вы будете использовать их для выполнения побочных квестов, называемых коллекционными карточками. Это происходит в фоновом режиме, и за их выполнение вы получите дополнительный опыт. Вы увидите их в меню «Квесты» на крайней правой вкладке. (Кроме того, вы можете сдавать их несколько раз.)

Поскольку вы на самом деле не можете видеть, какой предмет вы берете, у вас нет никакого контроля здесь. Просто подберите большинство предметов, которые вы видите, и наблюдайте за появлением значка Collectopedia в правой части экрана под вашей картой.

Вероятно, стоит придержать большинство предметов, которые вы подбираете, — они могут понадобиться вам позже для задания Collectopedia. Однако некоторые предметы предназначены только для продажи продавцам. Эти элементы отмечены значком шкалы. Продавайте их каждый раз. (На самом деле чуть позже в игре вы будете продавать их автоматически.)

Вы не можете изменить одежду или оружие своей команды в Xenoblade Chronicles 3 ; они определяются их классом. Вы можете, однако, изменить их аксессуары.

Аксессуары повышают характеристики. Однако преимущества аксессуара могут быть довольно тонкими, например, увеличение HP на 11%, вылеченное исцеляющими искусствами, или увеличение физической защиты на 6%, или дополнительный урон против определенного типа врага.

Фактическая статистика не так важна. Просто попробуйте подобрать аксессуар к роли, которую играет каждый товарищ по команде. Защитникам нужны дополнительные HP и лучшая частота блоков. Целители — единственные, кто получает выгоду от аксессуаров, ускоряющих исцеление. Злоумышленники будут тратить больше времени на автоматическую атаку, чем другие.

Это (разочаровывающе) тонко, но смена аксессуаров может иметь решающее значение в бою.

Во время исследования мира Xenoblade Chronicles 3 вам предстоит найти не так уж и много. Ваш путь довольно линеен. Конечно, вы можете найти несколько новых предметов по мере того, как попадете в новые районы, но вы не потеряете многого, если будете просто мчаться к следующему пункту назначения.

Как выбрать хорошее пуско-зарядное устройство для автомобиля + Видео

Низкий заряд аккумулятора – частая причина невозможности завести автомобиль в холодное время года и не только. Достаточно забыть про включенные фары на парковке и неприятность застанет вас врасплох. Однако всегда есть возможность оперативно решить проблему, если под рукой найдется пусковое, зарядное или хорошее пуско-зарядное устройство для автомобиля.

Правильный выбор этого самого устройства позволит быстро выпутаться из критической ситуации, потратив на это минимальное количество времени и сил. Что лучше выбрать для вашего автомобиля? Разберемся по порядку.

Пусковое устройство – не панацея, а экстренная мера

Представьте ситуацию, когда нужно срочно попасть на деловую встречу, а времени на зарядку аккумулятора просто не остается. Спасательным кругом автовладельца становится автономное пусковое устройство, его еще называют джамп-стартером, бустером и даже power-банком.

В таком девайсе есть встроенный аккумулятор. Его заряда вполне хватает на то, чтобы помочь двигателю запуститься. Но это лишь временная мера, а позже нужно обязательно вернуть автомобильный аккумулятор в исправное состояние при помощи зарядного устройства или комбинированного решения (пуско-зарядного аппарата).

Выбираем способ зарядки автомобильного аккумулятора

Традиционный

Традиционный способ пользуется популярностью на СТО и в автопарках. Профессиональные устройства данного типа могут заряжать несколько аккумуляторов одновременно. В них есть все необходимые механизмы защиты и дополнительные функции.

Как работают традиционные зарядные устройства для авто? После включения зарядки на батарею подается фиксированный ток. Его значение постепенно снижается в зависимости от уровня напряжения аккумулятора. Этот процесс длится около 10-15 часов и завершается вручную.

Важно! Чтобы избежать перезарядки аккумулятора перед тем, как запустить процесс следует отсоединить аккумулятор от бортовой сети автомобиля.

Автоматический

Автоматический способ идеально подходит в роли гаражного инструмента. Популярность устройств обусловлена компактными размерами и полной автоматизацией процесса. Портативные девайсы могут заряжать акб не только постоянным, но и импульсным напряжением.

Рассмотрим каждый из них. Автоматическая зарядка постоянным напряжением проходит в три этапа:

1. Зарядное устройство подает фиксированный ток, значение которого постепенно снижается пропорционально увеличению напряжения автомобильного аккумулятора. Данный этап длится до напряжения 14,8 В.

2. На втором этапе выходное напряжение стабилизируется при значении 14,8 В и в течении 2-х часов зарядным устройством подается низкий ток.

3. При переходе на следующий этап постоянное напряжение понижается до 13,8 В, что позволяет полностью зарядить аккумулятор, исключая возможность перезарядки.

Что ж такой девайс полностью восстанавливает заряд батареи. Процесс зарядки можно проводить прямо на автомобиле без необходимости в отключении.

Зарядка импульсным напряжением отличается от предыдущего варианта возможностью восстановить аккумулятор. Такой девайс проводит более сложную процедуру:

1. Сначала тестируется состояние батареи.

2. При обнаружении проблем начинается восстановление (десульфация).

3. Далее по порядку идут этапы зарядки:

• Зарядка пониженным значением зарядного тока (около 50% от номинала)
• Зарядка в импульсном режиме (продолжается до 90% максимальной емкости акб)
• Выдержка под постоянным током (100% номинального)
• Зарядка максимальным значением тока до 100%
• Повторная выдержка при постоянном напряжении 13,8 В

Как и в предыдущем случае, работа автоматического зарядного устройства с импульсным напряжением гарантирует 100% зарядку и исключает перегрузку. Что касается полного цикла, то он может занять около 8-10 часов (если нет необходимости в восстановлении).

---

Определяем обязательные технические характеристики пуско-зарядного устройства




Как только стало понятно, что за способ является более приемлемым, можно переходить к подбору характеристик. Здесь нет ничего сложного. Достаточно запомнить основные моменты.

Напряжение зарядки

Напряжение зарядки вашего девайса должно соответствовать напряжению аккумулятора. В подборе нужного значения поможет таблица:

Напряжение, В	Вид транспортного средства
6	Снегоходы / мотоциклы / скутеры
12	Легковые автомобили / катера / микроавтобусы
24	Грузовой транспорт / автобусы / спец. техника

 

Чаще всего хватает 12В, но если в планах присутствует возможность зарядки разных аккумуляторов, то лучше взять вариант с запасом — 24В.

Емкость заряжаемых аккумуляторов

Параметр емкости определяет возможность устройства зарядить ваш аккумулятор до максимального значения. Именно поэтому стоит вооружиться знанием емкости вашей батареи. Характеристику не трудно найти, она всегда присутствует на шильдике. 

Нашли? Далее воспользуйтесь таблицей:

Вид транспорта	Объем двигателя, л	Емкость аккумулятора, А.ч
Легковые авто	1-1. 6	55
	1.3-2.0	60
	2.0-3.0	65
	5.0-3.5	75
Микроавтобусы	1,6-3.2	77
Небольшие грузовики	1.9-4.5	90
Большие грузовики	7.5-17	200

 

Большинству автовладельцев вполне хватит аппарата с емкостью 80-100 А. ч. Но всегда лучше брать устройство для зарядки аккумулятора с небольшим запасом.

Эффективный ток зарядки

Еще один важный показатель, который нужно учитывать при выборе. Определяется по пропорции 1 к 10 от емкости аккумулятора. Стандартным батареям с 60 А.ч вполне хватит 3-6 А.




Важно! Ни в коем случае не подавайте ток, который превышает данную пропорцию. Не эффективным будет и слишком малое значение.

---

Обращаем внимание на дополнительные функции пуско-зарядного устройства

Все, что вы узнали до этого момента, позволит вам выбрать хорошее пуско-зарядное устройство. Если вы хотите обзавестись лучшим девайсом из всех возможных, стоит обратить внимание и на дополнительные функции:




1. Функция восстановления батареи. Мы уже упоминали десульфитацию ранее. Не лишним будет акцентировать внимание на нее еще раз. Она восстановит качество электролита, что позволит добиться первоначальных значений заряда.

2. Режим быстрой зарядки. Такая функция рассчитана на экстренные ситуации. Она позволяет передать аккумулятору минимальный заряд для запуска двигателя.

3. Универсальность. За счет этой функции аппарат сможет заряжать несколько типов аккумуляторов – WET | GEL | AGM.

---

И последнее о выборе пуско-зарядного устройства для автомобиля + ВИДЕО

Последним, что стоит учитывать, является вес и габариты устройств. Брать стоит лишь тот аппарат, который будет удобен в использовании. Однако для многих владельцев автомобилей эти параметры не принципиальны.

Если остались вопросы или хотите получить больше полезной информации, обязательно посмотрите наш видеоролик:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Как подобрать емкость аккумулятора по объему мотора – Автоцентр.ua

Автоцентр Сервис Аккумуляторы Как подобрать емкость аккумулятора по объему мотора

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 10 февраля
• 11 февраля
• 12 февраля
• 13 февраля
• 14 февраля
• 15 февраля
• 16 февраля
• 17 февраля
• 18 февраля
• 19 февраля
• 20 февраля
• 21 февраля
• 22 февраля

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Обновите аккумулятор для улучшения звука

Y

Возможно, вы удивитесь, узнав, что обновление аккумулятора вашего автомобиля может считаться обновлением аудиосистемы. Конечно, аккумулятор накапливает энергию, поэтому вы можете завести свой автомобиль. Тем не менее, батарея, основанная на более новых, альтернативных конструкциях, имеет несколько преимуществ:

• она может быть чище в обслуживании,
• она обеспечивает более стабильное накопление энергии,
• она будет реагировать быстрее, когда вашей аудиосистеме потребуется питание для этого. эффект, который вы хотите

При покупке новой аккумуляторной батареи для вашего автомобиля необходимо учитывать две вещи: пусковая мощность и резервная емкость .

• Пусковая мощность, измеренная в CCA (холодный пусковой ток), это число, которое мы видим при покупке новой батареи. Это мера абсолютной мощности для запуска вашего автомобиля в любой момент.
• Резервная мощность относится к мощности, необходимой для работы электрической системы вашего автомобиля. Это та деталь, на которой вы хотите сосредоточиться при использовании его для питания модернизированной звуковой системы.

Как вы можете видеть на этой диаграмме, звуковая система действительно начинается от батареи.

Какой тип аккумулятора лучше всего подходит для моей аудиосистемы (и моего автомобиля)?

Свинцово-кислотные аккумуляторы (или «залитые» свинцово-кислотные) были и остаются наиболее распространенными автомобильными аккумуляторами. Это то, что вы, вероятно, увидите, когда покупаете новый автомобиль. Они также обычно являются наиболее доступными для замены.

Они запускают автомобиль и управляют относительно простыми электрическими системами, но они полагаются на кислоту, хранящуюся в герметичном корпусе. Если в корпусе есть трещина или они чрезмерно наклонены (например, спортивные автомобили), они могут протечь. А с более экстравагантными аудиосистемами они иногда не могут обеспечить необходимую мощность.

Литий-ионный аккумулятор — это новейшая аккумуляторная технология, и благодаря таким преимуществам, как меньший вес для запаса энергии, они имеют большие перспективы на будущее. Но из-за их высокой стоимости и в настоящее время плохих программ утилизации они еще не стали любимцами потребителей.

Аккумуляторы AGM для лучшей производительности

Аккумуляторы AGM (Absorbed Glass Mat) предлагают хороший баланс пусковой мощности и, что более важно для нашего обсуждения, повышенной резервной емкости по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами. Как правило, они дороже, примерно в два раза дороже свинцово-кислотных аккумуляторов, но намного дешевле литий-ионных аккумуляторов.

Если в вашем автомобиле установлено много аксессуаров с электроприводом (сиденья с климат-контролем, подъемные ворота с электроприводом, дополнительное освещение и т. д.) и , у вас есть или вы хотите добавить звуковую систему с серьезной мощностью, мы бы порекомендуйте аккумулятор AGM для ваших нужд.

Аккумуляторы AGM не разбрызгивают кислоту внутри, поэтому они более устойчивы к вибрациям в автомобиле. Кроме того, они выглядят круче, чем батареи старой школы — это следует учитывать, если вы участвуете в автомобильных или звуковых соревнованиях.

Какая

реальная польза от AGM-аккумулятора?

Одной из основных причин, по которой стоит обратить внимание на аккумуляторы AGM, является их способность справляться с глубокими разрядами лучше, чем их свинцово-кислотные конкуренты.

Почему это важно для вас? Мощный бас, который вы хотите услышать и почувствовать, высасывает энергию из вашей электрической системы. Сабвуферные хиты требуют мгновенной мощности. При правильном заряде резерв батареи AGM может справиться с потребностями усилителя сабвуфера — даже без конденсатора в вашей системе для борьбы с тусклым светом, когда ударяет бум-бум. Вы можете потратить деньги, сэкономленные на конденсаторе, на новую батарею и поддержать всю свою электрическую систему.

Второй комплект батарей XS Power XP750CK поддерживает аудиосистемы мощностью до 1500 Вт и поставляется со всем необходимым для установки.

Добавление второй батареи

Не всегда необходимо заменять текущую батарею вашего автомобиля. Добавление второй батареи, чтобы сосредоточиться на аудиосистеме, позволяет основной батарее сосредоточиться на запуске и других электрических потребностях вашего автомобиля. Это также отличный способ дополнить аудиосистему морского класса.

Примечание: Если вашей основной пусковой батарее больше двух лет или она когда-либо была разряжена до такой степени, что не могла завести автомобиль, и ее необходимо было зарядить или усилить, мы рекомендуем сначала заменить основную батарею, прежде чем добавлять вторую. батарея.

Зарядка и обслуживание аккумулятора AGM

Перед установкой аккумулятор AGM необходимо правильно и полностью зарядить. И, как вы, наверное, заметили, автомобильные аккумуляторы со временем саморазряжаются. Они не любят сидеть без дела.

Генератор вашего автомобиля заряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Если ваш автомобиль (и аудиосистема) не будет работать на регулярной основе, например, выставочный автомобиль, который хранится зимой, отличный способ сохранить аккумулятор — подключить к нему соответствующее зарядное устройство.

Зарядное устройство, разработанное специально для аккумуляторов AGM, таких как модели XS Power, поставляемые компанией Crutchfield, — это надежное вложение средств, позволяющее поддерживать заряд аккумулятора и увеличивать общий срок службы аккумулятора. У нас есть зарядные устройства XS Power, которые подходят для любых аккумуляторов AGM.

Выбор подходящего аккумулятора для вашего автомобиля

Если вы подумываете о модернизации аккумулятора, воспользуйтесь нашим селектором автомобилей, чтобы найти аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля. Большинство аккумуляторов XS Power не имеют клеммных колодок, но наш веб-сайт также покажет вам правильные клеммы, чтобы аккумулятор работал с вашим автомобилем.

Если вы хотите установить аккумулятор AGM другой марки, вам необходимо измерить аккумуляторный отсек вашего автомобиля (длина, ширина и высота), а также узнать ток холодного пуска, необходимый для вашего автомобиля. Самое главное, вам также нужно знать полярность клеммы для аккумулятора вашего автомобиля. Это расположение положительных и отрицательных клемм, и оно зависит от автомобиля.

Чем может помочь компания Crutchfield

Самый простой способ получить то, что вам нужно, — это связаться с нами по телефону или в чате. Наши консультанты подберут совместимый аккумулятор и оборудование для правильной установки в вашем автомобиле.

Запустите свой автомобиль за 5 простых шагов [с видеоруководством]

Мы уверены, что вы попали в неприятную ситуацию с разряженным автомобильным аккумулятором. Поворачиваешь ключ и ничего не происходит, или стартер настолько слаб, что не может запустить двигатель — какая стрессовая ситуация! Когда вы сталкиваетесь с этой ситуацией, есть только 2 пути ее решения. Толкайте свою машину, чтобы она завелась, или запустите ее с помощью другой машины и набора соединительных кабелей.

Если вы не знаете, как завести машину, не волнуйтесь! Несмотря на то, что это простой процесс, он может быть довольно опасным, если вы не сделаете его должным образом.

Чтобы избежать несчастных случаев, следуйте этим 5 простым шагам, чтобы запустить свой автомобиль . (Видео в конце статьи!)

5 шагов, чтобы запустить свой автомобиль!

1. Завести двигатель с работающим аккумулятором

Завести двигатель работающего автомобиля и подтянуть его вплотную к автомобилю с разряженным аккумулятором. Вам нужно, чтобы эти две машины были как можно ближе.

Затем откройте капот обеих машин и найдите батареи. Найдя аккумулятор, снимите пластиковые крышки с автомобильных аккумуляторов обоих автомобилей для облегчения доступа.

2. Подсоедините аккумуляторы с помощью соединительных кабелей

Соединительные кабели имеют четкую маркировку — один красный и один черный — и будьте очень осторожны при подключении аккумуляторов.

Найдите положительную клемму на аккумуляторе одной машины, отмеченную знаком «+», и соедините ее с клеммой, отмеченной «+», на аккумуляторе другой машины с помощью красного кабеля.

Повторите процесс с отрицательной клеммой, отмеченной «–», используя черный кабель. Таким образом, вы будете знать, что клеммы соединены кабелем.

Вы НЕ ДОЛЖНЫ соединять «+» с «–» и всегда перепроверяйте, прежде чем продолжить. Соединение положительной и отрицательной клеммы подвергает вас риску взрыва батареи и даже возгорания. Это подвергает ваш автомобиль огромному риску быть уничтоженным. Избегайте пересечения кабелей, и лучше всего, чтобы кабели находились вдали друг от друга.

3. Завести машину

Перед тем, как завести вашу мертвую машину, человек в автомобиле-доноре должен немного увеличить обороты и поддерживать скорость около 3000 об/мин. Таким образом, генератор автомобиля-донора заменит потерянную энергию и даст больший прирост мощности, необходимый для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором.

Заводить машину можно только в том случае, если кабели правильно подсоединены и все в порядке. Если мощности автомобиля-донора достаточно, ваш автомобиль должен завестись. В противном случае повторите процесс, но на этот раз максимизируйте поток мощности на более высоких оборотах.

В большинстве случаев автомобиль с разряженным аккумулятором сразу заводится.

4. Осторожно отсоедините две батареи

Самая опасная часть всего процесса запуска от внешнего источника позади, но у вас все еще могут возникнуть проблемы, если вы не будете достаточно осторожны.

Отсоединяйте кабели по одному. В целях безопасности не делайте этого вместе. Не допускайте соприкосновения кабельных зажимов, поскольку они могут вызвать искрение, короткое замыкание и повредить электрическую систему автомобиля.

5. Проверьте состояние кабелей после запуска.

Если кабели теплые или даже горячие, это указывает на то, что кабели, вероятно, повреждены и имеют низкое качество. Вы не должны использовать их снова и заменить их как можно скорее.

Дешевые кабели, как правило, изготавливаются из медных проводов низкого качества и не выдерживают пропускания через них больших и даже средних электрических мощностей. Держитесь подальше от дешевых соединительных кабелей и всегда покупайте более толстые и дорогие кабели с высококачественной медью внутри.

Таким образом, вы можете использовать их в течение длительного периода времени, не беспокоясь о том, что они испортятся.

Посмотрите наше руководство ниже!

Регуляторы давления топлива — расположение встроенного регулятора

Результаты 1–25 из 501

95″> 259,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 11 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

$87,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

279,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

179,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

41,19 доллара США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

349,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

$65,68

Ориентировочная дата отгрузки в США: Четверг 12.01.2023 Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

179,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

279,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

209,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

217,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 23 января 2023 г. если заказать сегодня

209,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

$65,68

Ориентировочная дата отгрузки в США: 15 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 15 мая 2023 г. если заказать сегодня

216,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Четверг 12. 01.2023 Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

136,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

249,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

269,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

29,69 долларов США

32,99 $

(Скидка 3,30 $)

Ориентировочная дата отгрузки в США: 8 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 6 марта 2023 г.

219,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

226,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 18 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

209,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

195,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 6 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 6 февраля 2023 г.

$173,95

Ориентировочная дата отгрузки в США: 20 февраля 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

269,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

139,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

Регуляторы давления топлива Aeromotive — бесплатная доставка при заказе на сумму более 99 долларов США в Summit Racing

Результаты 1–25 из 56

95″> 259,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 11 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

279,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

179,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

349,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

179,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

279,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 17 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

209,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

209,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

249,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

269,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

219,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

209,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

269,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

139,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

239,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 26 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

269,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

209,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

269,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

239,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

129,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

379,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: Среда, 11 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

249,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

269,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Среда, 11 января 2023 г.

229,95 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 30 января 2023 г.

Удаление царапин на автомобиле в Киеве

Автовладельцы знают, что от появления царапин на кузове автомобиля никто не застрахован. Эта беда может появиться в любой момент – даже случайно отлетевший камешек из-под колес встречной машины, способен оставить глубокий след на лакокрасочном покрытии.

Профессиональное удаление царапин авто в Киеве от СТО «АВТОСОЛО»

Несмотря на кажущуюся незначительность, устранение трещин и царапин требует профессионального вмешательства. Неквалифицированные попытки восстановить целостность лакокрасочного слоя могут усложнить ситуацию.При необходимости устранения последствий неквалифицированного сервиса потребуется дорогой и трудоемкий ремонт.

В нашем центре эффективно устраняют царапины любого происхождения:

• Ссадины при соскабливании скребком льда.
• Потертости от случайных веток.
• Следы когтей животных.
• Последствия неудачной парковки.
• Царапины от механической мойки.
• Умышленное повреждение ЛКП острым предметом.

Если сравнить затраты на покраску детали и устранение царапины, то стоимость услуги покраски будет в несколько раз выше. При покраске не всегда удается выбрать точный оттенок цвета. Удаление царапины сопровождается нанесением едва различимого слоя краски на очень малую площадь. Глубокие царапины подкрашивают аэрографом с компьютерным подбором цвета.

Полировка царапин специальными инструментами, с покраской и без (при повреждении только верхних слоев ЛКП без деформации кузова) вернет машине первоначальный блеск, защищая покрытие от дальнейшего разрушения. 

Наши специалисты всегда готовы проконсультировать по вопросам удаления царапин авто, поэтому если Вы ищите где удалить царапины на авто в Киеве — просто позвоните нам, мы точно уверены в том, что Вы останетесь довольны!

ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕМОНТ

Оценка стоимости ремонта кузова авто по фото

Наши специалисты выполнят предварительную оценку повреждений автомобиля по предоставленным фотографиям

+38 (067) 480 55 88

Вспомните, как часто вы оттягивали ремонт своего автомобиля из-за того, что у вас нет времени на его доставку на сервис.

Есть одно решение, и как все гениальное в этом мире – оно удивительно простое!

Воспользуйтесь услугой «Доставка автомобиля на сервис». Наши водители в кратчайший срок заберут ваш автомобиль в удобном для вас месте и удобное для вас время.

ЗАКАЗАТЬ УСЛУГУ

Наши преимущества

• Большой опыт в квалифицированном проведении работ

• Сертифицированное оборудование и профессиональный инструмент

• Качество и надежность. Гарантия на выполненные работы

• Оптимизация расходов. Честные цены на все виды услуг

• Диагностика, ремонт и обслуживание авто в срок

• Индивидуальный подход к каждому клиенту

• Помощь в подборе запчастей по лучшим ценам

• Автосервис полного цикла. Весь спектр услуг

ОБСЛУЖИВАЕМ ЛЮБЫЕ МАРКИ АВТО

Дополнительные услуги

Предпродажная подготовка авто

Полная комплексная подготовка автомобиля к продаже.

Помощь при покупке авто

Полная и тщательная проверка автомобиля перед приобретением или покупкой автомобиля на данный момент времени.

Оценка авто после ДТП

Просчет восстановительной стоимости автомобиля при ДТП. У нас отсутствуют скрытые наценки на услуги и запасные части.

Страхование (КАСКО, ОСАГО)

Автострахование подразумевает защиту Вашего автомобиля от повреждений, утраты, а также страхование ответственности водителя.

Отзывы наших клиентов

Мы не рисуем отзывы на нашем сайте как делают это многие компании, отзывы о нашей работе вы можете найти в просторах интернета на независимых площадках

Без обмана

99% на собственных сайтах компаний написаны не клиентами, а самими владельцами!

Не так как все

Любой негативный отзыв оставленный на сайте компании может быть удален!

Чисто и открыто

Мы за независимые сайты, откуда удалить отзывы просто невозможно!!

ОТЗЫВЫ О НАС

Наши контакты

• Сервис и запчасти:
• (098) 813 77 33
• (063) 713 77 33
• Кузовной ремонт:
• (067) 480 55 88
• ул. Алматинская, 8
• ПН-ПТ: 9:00-19:00
• СБ: 9:00-17:00
• ВС: ВЫХОДНОЙ
• [email protected]

Создание и продвижение сайта

Все права защищены ©2018-2023 СТО «АВТОСОЛО» — профессиональный ремонт автомобилей в Киеве

Задать вопрос

Задать вопрос

Ремонт автомобильных бамперов Ремонт автомобильных вмятин и ремонт царапин в Денвере, штат Колорадо

Ценность вашего с трудом заработанного доллара

Есть четыре причины, по которым вы сэкономите деньги:

• Я честен, и я в вашем угол.
• Я избавляюсь от жира, используя более разумные методы восстановления.
• Нижний накладной.
• Часто экономьте 25–85 % на традиционных методах кузовного ремонта.

Ремонт автобампера в Денвере

Повреждение автобампера в Денвере? Экономьте время, деньги и нервы, получая качественный результат. Мой фургон для ремонта бамперов удобно приезжает к вам домой или в офис для ремонта бамперов в Денвере. Зачем привязывать вашу машину в автомастерской на несколько дней, когда я могу починить ее за 1–3 часа, с меньшими затратами и высочайшим качеством. Я делаю это через мое стремление специализироваться на том, чтобы область ремонта была очень маленькой и использовалась краска высшего качества. Выберите Scratch Master, чтобы отремонтировать бампер в Денвере сегодня, позвонив по номеру 9.0005 1-888-SCRATCH или 720-242-9595 для быстрого ответа.

Царапины и повреждения бампера можно отшлифовать, зашпаклевать, загрунтовать и покрасить в заводской цвет с помощью нашей компьютеризированной системы подбора краски. Я также исправляю вмятины на пластиковых бамперах, придавая им первоначальную форму и отделку без добавления наполнителей. Если вы ищете компанию для ремонта вашего пластикового бампера в Денвере, позвоните мне.

Вот виды услуг по ремонту бамперов в Денвере, которые я предлагаю:

• Ремонт пластикового бампера в Денвере

• Ремонт царапин на бампере в Денвере

• Ремонт уретанового бампера в Денвере

• Ремонт металлического бампера в Денвере

• Ремонт трещин бампера в Денвере

• Ремонт переднего и заднего бампера в Денвере

Обладая более чем 13-летним опытом и сертификацией I-car, у меня есть опыт и навыки, чтобы починить ваш автомобиль. Мы можем предоставить вам бесплатное предложение по ремонту автомобильных бамперов в Денвере прямо сейчас. Будь то роскошный автомобиль или водитель эконом-класса, спортивное купе, фургон, грузовик или мотоцикл, Scratch Master может исправить повреждение вашего бампера в Денвере. Услуги по ремонту автомобильных бамперов в Денвере — моя специальность. Я стремлюсь предлагать лучший сервис и лучшее соотношение цены и качества в городе. Когда ваш автомобиль находится в незначительном изгибе крыла, вы можете рассчитывать на профессиональные услуги, предоставляемые моей компанией, для оказания вам услуг по ремонту автомобильных бамперов в Денвере. Чтобы узнать больше, посетите мою страницу ремонта царапин для ремонта вмятины в Денвере. Или просто позвоните мне по номеру 1-888-SCRATCH, чтобы получить бесплатную консультацию по телефону

Услуги по ремонту автомобилей от ржавчины и сколов в Денвере.

Если на вашем автомобиле есть ржавчина или сколы, я могу помочь в процессе ремонта. Если у вас есть незначительная поверхностная ржавчина на внешней стороне вашего автомобиля, доверьтесь Мастеру Царапины, чтобы помочь удалить ржавчину и устранить повреждения от ржавчины на вашем автомобиле. Ремонт повреждений от ржавчины в Денвере доступен по телефону, указанному выше, или нажав на нашу контактную форму. Я использую все лучшие процедуры и продукты для удаления ржавчины, чтобы ваш автомобиль снова выглядел как новый и исправленный. Повреждение градом может оставить ваш автомобиль полным вмятин, вмятин и сколов. Я предоставляю услуги по ремонту сколов в Денвере, чтобы помочь придать краске вашего автомобиля новый и свежий вид. Ржавчина разъедает вашу краску и оставляет уродливые пятна. С помощью проверенных методов я могу удалить ржавый участок и вернуть краске ее исходное состояние.

Ремонт автомобильных царапин в Денвере, Колорадо

Вам нужен ремонт автомобильных царапин в Денвере? Я легко приеду к вам домой или в офис в Денвере и прилегающих районах для высококачественного ремонта, сэкономив ваше время, деньги и нервы. Но как В отличие от обычных кузовных мастерских в Денвере, я не перекрашиваю целые панели при мелких царапинах и сколах. Я специализируюсь на том, чтобы область ремонта была локализована и была как можно меньше. Это сохраняет оригинальную, идеальную часть панели, а не портит ее, добавляя еще один слой краски. Философия «сохраняйте компактность» не только более эффективна, но и помогает избежать проблем, связанных со слишком большой толщиной пленки. Кроме того, заводская отделка сохраняет более высокую стоимость при перепродаже, чем перекрашенные панели. Вы задаетесь вопросом, как исправить царапины на вашем автомобиле в Денвере С моей службой по ремонту царапин на автомобиле в Денвере я могу восстановить первоначальный вид вашего автомобиля с помощью моих услуг по ремонту без краски в Денвере.

Если ваша краска испорчена, нужно учитывать не только фактор плохого внешнего вида. Влага может попасть в кузов автомобиля, и на нем может начать образовываться ржавчина. Не всегда, но иногда. Будьте активны Что делает мой ремонт автомобиля царапины в Денвере уникальным, так это низкая стоимость доступной платы, которую я беру по сравнению с тем, что автомастерская в Денвере взяла бы за перекраску и ремонт. Чтобы защитить ваш автомобиль от ржавчины и предотвратить дальнейшее повреждение, я могу отремонтировать и закрасить мелкие царапины и сколы, пока повреждение еще находится в зачаточном состоянии. Имейте в виду, что мой мобильный сервис по ремонту царапин в Денвере имеет ограничения, и иногда может потребоваться кузовной ремонт.

Ниже приведен список видов услуг по ремонту автомобилей, которые я предоставляю:

Ремонт автомобилей после царапин в Денвере, Колорадо

• Ремонт царапин на краске в Денвере

• Удаление царапин с автомобиля в Денвере

• Ремонт глубоких царапин на автомобиле в Денвере

• Средство для удаления царапин с автомобилей в Денвере

• Ремонт царапин на грузовике в Денвере

• Глубокое автоудаление царапин в Denver

• Ремонт без покраски и царапин в Денвере

Чтобы узнать, как я могу защитить ваши инвестиции и восстановить их внешний вид по очень разумной цене, посетите мою страницу ремонта с нуля в Денвере и страницу вопросов и ответов. Или просто позвоните мне по телефону 1-888-SCRATCH или 720-242-9595 , чтобы получить бесплатную консультацию по телефону.

Ремонт вмятин без покраски и ремонт после града в Денвере, Колорадо

Вмятина на машине Я приезжаю к вам домой или в офис в Денвере и прилегающих районах, специализируясь на ремонте вмятин без покраски (PDR) в Денвере и ремонте после града в Денвере. Мой процесс экономит ваше время, деньги и нервы на высококачественном ремонте.

Что такое ремонт вмятин без покраски в Денвере, Колорадо

Это самый быстрый, высококачественный, наименее инвазивный и самый экономичный метод в мире для ремонта незначительных вмятин в Денвере. Я использую специально разработанную световую доску, которая отбрасывает отражающий рисунок на вмятину. Затем, работая из-за панели, я использую изготовленные на заказ ручные инструменты, чтобы дать вашей вмятине сотни нежных, точных толчков, чтобы вернуть металлу его первоначальный контур. Услуги по ремонту вмятин без покраски в Денвере можно получить, позвонив по бесплатному номеру, указанному выше. В моем географическом районе ремонт известен ураганом и градом. Если ваш автомобиль поврежден градом и нуждается в ремонте в Денвере, позвоните сегодня. Я специализируюсь на услугах по ремонту повреждений от града в Денвере.

Никакой шлифовки, шпатлевки, краски и отходов. Поскольку я не искажаю вашу отделку, заполняя вмятину и перекрашивая панель, я сохраняю оригинальность вашей заводской отделки. Нет риска несоответствия окраски, и, кроме того, оригинальная заводская отделка сохраняет более высокую стоимость при перепродаже. Это самое близкое, к чему вы можете приблизиться, как будто этого никогда не было. Когда случается шторм, и ваш автомобиль или грузовик попадает под крупную ледяную крошку и град, автомастерские в Денвере взимают плату за удаление вмятин с вашего автомобиля или грузовика в Денвере.
Большинство вмятин исправляются в течение часа, а цена в среднем составляет 1/3 стоимости обычного кузовного ремонта (скидка 50-90% в зависимости от вашей ситуации). Это больше, чем процесс, это форма искусства. Здесь нет дыма и зеркал, и да, есть ограничения. Но я высококвалифицированный техник с 13-летним опытом, и я хотел бы исправить ваши вмятины в Денвере, вмятины, складки и повреждения от града в Денвере и прилегающих районах.

Вот список видов ремонта вмятин без покраски и услуг по повреждению градом, которые я предлагаю:

• Ремонт повреждений от града в Денвере

• Ремонт автомобиля после града в Денвере

• Ремонт автомобилей после града в Денвере

• Ремонт вмятин от града без покраски в Денвере

• Ремонт автомобилей после града в Денвере

Чтобы узнать больше, см. мою страницу вмятины, страницу повреждения градом и страницу вопросов и ответов. Или просто позвоните мне по телефону 1-888-SCRATCH или 720-242-9595 , чтобы получить бесплатную консультацию по телефону.

ВСЕ, ЧТО ВАМ НЕОБХОДИМО, В ОДНОМ МЕСТЕ

Ремонт вмятин, вмятин на дверях и царапин в Денвере, Колорадо

Если вам нужно удаление вмятин на автомобиле в Денвере, ремонт вмятин на дверях в Денвере, ремонт царапин в Денвере, ремонт повреждений от града и даже кожа / ремонт салона в Денвере. .Вы обратились по адресу Я приеду к вам домой или в офис в Денвере и прилегающих районах, чтобы сэкономить ваше время и деньги на качественный ремонт. Важно не то, что я делаю, а то, как я подхожу к вашему ущербу с моей философией «сохраняйте его небольшим». Я создаю индивидуальные варианты от «идеально» до «почти идеально» был», чтобы удовлетворить ваши цели и бюджет. Если на вашей двери есть вмятина или вмятина, я могу удалить ваши вмятины в Денвере с помощью моих методов ремонта вмятин без покраски. Чтобы пройти сертификацию по вмятинам, вы должны обладать знаниями и «ноу-хау» для работы и достижения отличных результатов. Если вам нужен ремонт вмятин и вмятин в Денвере, выберите выбор №1 в Интернете TheScratchMaster.com

Несмотря на то, что моя услуга «Держите это маленьким» имеет ограничения, я владею искусством мелкого безупречного ремонта и могу вернуть вашему автомобилю состояние, как новое. Я даю 13 лет знаний, навыков и опыта. Вся моя работа гарантирует 100% удовлетворение, поэтому не стесняйтесь, позволяя мне работать с вашим автомобилем.

Мобильная автомастерская в Денвере, CO

Если вы ищете мобильную автомастерскую в Денвере, позвоните мне сегодня. В некоторых случаях вашему автомобилю не нужно обращаться в физическую автомастерскую в Денвере. С моим мобильным кузовным сервисом в Денвере я могу выполнять ту же работу с наименьшими затратами, не перемещая ваш автомобиль или грузовик ни на дюйм. Мой мобильный кузовной цех в Денвере работает быстро и надежно. Я исправляю мелкие и некоторые серьезные вмятины, вмятины и царапины на вашем автомобиле. автомобиль с моими недорогими доступными мобильными решениями для кузова в Денвере.

Если вам нужна бесплатная приблизительная смета, позвоните мне напрямую (это быстрее и удобнее для связи). Мой номер 1-888-SCRATCH или 720-242-9595 . Давайте кратко обсудим ваш ущерб, чтобы я мог понять, какой вариант будет наиболее подходящим для ваших целей и бюджета. Вы также можете посетить мою страницу с бесплатным предложением, заполнить форму, и я лично свяжусь с вами, как правило, в течение 1 рабочего дня. Спасибо за внимание и посещение моего сайта.

Брайан Льюис, владелец Scratch Master / эксперт-техник.

С гордостью служит штату Колорадо

Даррен показывает, почему это нужно каждому

Жизнь — это джунгли; Действуй соответственно! Средство для удаления царапин Meguiars — идеальное средство для решения многих жизненных проблем.

Небольшие царапины и пятна на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля — это гарантированная реальность жизни на улицах. Эти нежелательные моменты жизни будут проявляться по-разному и оставлять следы во многих формах.

Перенос краски до

Paint Transfer After

Средство для удаления царапин Meguiars не ограничивается небольшими поверхностными царапинами, но также идеально подходит для удаления переноса краски, грязи, скопившейся вокруг дверных ручек и отверстий под ключ, различной краски. пятна и следы.

Важно понимать, что представляет собой средство для удаления царапин Meguiars, а что нет.

• Очень мягкий состав, содержащий в основном химические очистители, а не агрессивные абразивы.
• Мягкая формула означает, что она очень безопасна для использования кем угодно на любой автомобильной краске.
  
• Мягкий состав также означает ограниченную способность удалять более глубокие царапины.
• Лучший и наиболее полезный способ либо удалить царапину на краске автомобиля, либо использовать для оценки серьезности царапины на краске автомобиля.

Одной из самых больших проблем при удалении царапин с автомобильной краски в качестве профессионала является управление ожиданиями людей относительно того, что реалистично, что возможно и что имеет смысл. Я обнаружил, что понимание людьми процесса удаления краски с автомобиля и результата сильно различается от человека к человеку.

Реальность: Владелец автомобиля, вы должны понимать, что то, что я могу сделать как профессионал, должно быть намеренно лучше того, что сможете сделать вы. Если бы вы смогли сделать то, что я могу сделать, то насколько большим экспертом я мог бы быть на самом деле. В конце концов, каждая царапина уникальна. И из-за этого нет единственного исправления, которое уберет каждую царапину на краске автомобиля. Много раз царапина требует нескольких шагов и нескольких «исправлений». Удаление переноса, затем компаундирование, затем нанесение подкрашивающей краски для заполнения и маскировки более глубоких царапин.

Что возможно: Я обнаружил, что большинство людей вообще не понимают природу царапин и поэтому часто имеют нереалистичные ожидания результата. То, что вы можете исправить, отличается от того, что я могу исправить как эксперт. Не позволяйте этому отговорить вас от каких-либо доблестных усилий с вашей стороны, вам просто нужно учитывать свои навыки в общем уравнении.

В чем смысл: Все в жизни состоит из череды компромиссов. Вы обмениваете одно преимущество на другое. Цель состоит в том, чтобы найти выигрышный баланс функций, преимуществ и компромиссов. Это средство для удаления царапин от Meguiar’s является не только выигрышным балансом для ЛЮБОГО автовладельца, независимо от опыта или навыков, но и обязательным условием, поскольку оно будет лучшим и первым шагом к удалению любой царапины. Использование этого продукта позволит очень быстро понять, с чем вы имеете дело, и серьезность сложившейся ситуации.

Meguiar’s G10307 ScratchX 2,0–7 унций.

• Идеально подходит для удаления мелких царапин.
• Идеально подходит для удаления переводной краски.
• Используйте вокруг дверных ручек и замочных скважин для удаления грязи и царапин.
• Незаменимая вещь для любого автовладельца!
• Идеально подходит для удаления различных следов заноса, пятен краски, переноса краски (это когда материальная форма другого объекта переносится на краску вашего автомобиля во время первоначального нанесения. Это может быть в виде краски с другого автомобиля, краска с опоры или дверная рама гаража, пластик от мусора на проезжей части, пластик от бампера другого автомобиля и т.

Аптечка первой помощи. Что нужно всегда держать под рукой – статья на сайте Аптечество, Нижний Новгород

Внезапно почувствовать себя плохо может каждый, независимо от возраста, общего состояния здоровья, занятия. Не только шаловливые дети, взрослые тоже ежедневно рискуют получить травму в быту или на работе. Аптечка первой медицинской помощи должна быть под рукой в каждом доме, автомобиле, офисе. Ведь вы не знаете, где и когда настигнет вас недомогание. О том, что должно быть в коробке с красным крестом – детально ниже.

Базовая комплектация аптечки первой помощи:

• Антисептики – йод, зеленка, перекись водорода.

• Жгут для фиксации сосудов при кровотечении.

• Средства для перевязки – вата (ватные диски, тампоны), бинт стерильный и эластичный, пластырь антисептический для порезов и медицинский для фиксации.

• Перчатки и маски.

• Ножницы, пинцет, несколько шприцев различного объема, градусник.

• Пантенол (Бепантен, «Спасатель» и аналоги) – противоожоговое, ранозаживляющее средство.

• Обезболивающее/жаропонижающее средство. – парацетамол, ибупопрофен, эфералган.

• Спазмолитики – но-шпа, спазмолгон.

• Средства от кишечных расстройств – Смекта, активированный уголь, Атоксил от диареи, Гуталакс, глицериновые свечи от запора.

• Капли в нос увлажняющие и сосудосуживающие – Носоль, Називин).

• Сиропы, спреи и леденцы от боли в горле и кашля – Алтейка, Проспан, Септолете, Стрепсилс.

• Сильнодействующие обезболивающие – Анальгин, Кетанол, Нимесил (при зубной боли)

• Сердечные препараты – Валидол, Корвалол, Нитроглицерин.

• Нимид в виде мази как средство против суставных и мышечных болей.

• Антигистаминные препараты при аллергии – Димедрол, Супрастин.

• Нашатырный спирт при обмороках.

Домашняя аптечка может находиться там, где вам удобно. Обычно хозяйки располагают ящичек в ванной или на кухне, главное – в недоступном для детей и домашних животных месте. В автомобиле обычно аптечка находится в бардачке, если не предусмотрен специальный отсек. На предприятии, согласно закону, назначается ответственное лицо. Этот сотрудник при необходимости оказывает первую медицинскую помощь пострадавшим.

Если предприятие большое, как и рабочий коллектив, ответственных лиц несколько. В их обязанности входит следить за местонахождением аптечки, ее наполнением, использованием по назначению., а также оказание первой помощи.

Что еще желательно вложить

Состав аптечки первой помощи во многом определяется ее предназначением. Если речь идет об аптечке на производстве, учитывать нужно:

• Вид деятельности;

• Степень риска травматизации сотрудников;

• Их возраст, пол, особенности;

• Размер коллектива.

В школах, например, должны быть сердечные препараты, регулирующие артериальное давление, успокоительные средства ввиду того, что в учебных учреждениях большая часть коллектива – среднего и пенсионного возраста. Не будет лишним тонометр – аппарат для измерения давления.

Аптечка первой помощи работникам промышленных предприятий обязательно должна содержать в достаточном количестве:

• средства индивидуальной защиты и гигиены;

• защитные маски и маски для искусственного дыхания;

• перчатки, бинты и повязки различных видов;

• средства от ушибов, ожогов, воспалений;

• обезболивающие препараты.  

Нарушения требований безопасности и гигиены на производстве попадает под уголовную ответственность. Не иметь самого необходимого дома в случае несчастья – опасно для жизни окружающих вас людей. Если вы затрудняетесь самостоятельно сформировать необходимый аптечный набор, обратитесь в «Аптечество». Здесь вы быстро подберете и купите по самым лучшим в Нижнем Новгороде ценам все необходимое.

список препаратов для аптечки дома

{{if type === ‘partner-stocks’}}

{{/if}}

${this} {{if isGorzdrav}}

Удалить

{{/if}}

Главная

Статьи

Что должно быть в домашней аптечке?

Часто домашняя аптечка похожа на склад ненужных лекарств. В нее попадают и надолго остаются препараты, которые назначал врач для лечения определенной болезни. А найти самое необходимое средство первой помощи не всегда получается. Поэтому к составлению домашней аптечки необходимо подходить обдуманно, учитывая рекомендации врачей и состав семьи.

Общие рекомендации

Чтобы аптечка всегда была под рукой, необходимо правильно организовать хранение лекарств. Для них нужно выделить пластиковую коробку, контейнер, который плотно закрывается и не пропускает солнечный свет. Большая часть лекарств боится яркого света и требует комнатной температуры хранения. Поэтому коробку нужно поставить в шкафчик, чтобы в случае необходимости легко достать. Для лекарств опасна высокая влажность, хранить их в ванной комнате не рекомендуется.

Свечи, препараты интерферона и некоторые другие лечебные средства хранят в холодильнике. В теплой комнате они могут таять, а препараты с белковыми компонентами – инактивироваться. Коробку с домашней аптечкой хранят в месте, до которого не смогут добраться маленькие дети или животные. Лекарства – это источник опасности для них.

Чтобы не перепутать, какой медикамент лежит дома в контейнере, не нужно вынимать их из фирменной упаковки, пересыпать в баночки. Для каждого препарата сохраняют вкладыш-инструкцию, даже если она хорошо знакома. В экстренном случае это поможет быстро определиться, в какой дозе принимать лекарство.

Оригинальная упаковка необходима, чтобы контролировать сроки годности. На картонной коробке и на индивидуальном блистере, флаконе или ампуле обязательно дублируют дату окончания пригодности средства. Просроченные лекарства опасны, их нельзя использовать.

Список необходимых лекарств в домашней аптечке

Состав аптечки индивидуален в каждом доме, но существуют определенные группы препаратов, которые должны быть у каждого человека под рукой. Они помогут оказать первую помощь до приезда врача или дождаться утра, чтобы обратиться к специалистам. Но в домашнюю аптечку не стоит включать средства, которые используют очень редко.

В состав аптечки для использования дома должны входить три основные группы медикаментов:

• средства для обработки ран и перевязки;
• нужные лекарственные препараты;
• вспомогательные медицинские изделия.

Последняя группа включает пинцет, чистые ножницы, которыми можно отрезать бинт или пластырь. К нужным компонентам относятся термометр, ртутный или электронный, тонометр. Если дома есть маленький ребенок, можно приобрести инфракрасный термометр.

Средства для обработки ран

Мелкие бытовые травмы, ссадины, порезы и небольшие ожоги можно обрабатываться самостоятельно без обращения за помощью к врачу. Для этого достаточно составить домашнюю аптечку должным образом. В нее обязательно включают несколько видов антисептиков и препаратов для обработки кожи. Лучше всего иметь дома перекись водорода, раствор йода, зеленки. Для промывания раны у взрослых и детей можно включить в список хлоргексидин, мирамистин, фурациллин. Любой из этих антисептиков поможет избавиться от болезнетворных бактерий на коже. Их так же применяют для обработки слизистой оболочки рта при простуде.

К нужным компонентам домашней аптечки относятся различные типы фиксирующих и перевязочных материалов. Какой минимальный набор должны иметь все дома:

• большой по ширине стерильный бинт;
• маленький бинт;
• вата или стерильные повязки из нетканого материала;
• эластический бинт;
• несколько видов пластыря.

Если дома есть ребенок, можно купить детский пластырь с веселыми картинками, чтобы поднять настроение после ссадины. Специальные виды фиксирующего бинта, пластырь против мозолей и натоптышей приобретают по случаю появления травм в нужном количестве. Хранить их всегда дома не обязательно.

Необходимый элемент в списке домашней аптечки – обезболивающий спрей лидокаина. Его можно наносить местно на ушибы и растяжения, чтобы уменьшить боль. Так же в перечень препаратов для обработки ран и перевязки добавляют спрей от ожогов. Обычно он содержит пантенол, который помогает уменьшить боль и жжение, ускоряет восстановление кожи. Но в случае, когда нужный препарат не попал в состав аптечки, намазывать место ожога маслом или жиром запрещено.

Лечебные средства

Если в семье нет людей с хроническим заболеваниями, то большая аптечка для дома не нужна. В список основных препаратов должны попасть только те, которые имеют универсальное действие и могут применяться без рекомендации врача.

Простая домашняя аптечка состоит из следующих групп лекарств:

• Обезболивающие препараты – это нестероидные противовоспалительные средства, наиболее популярные лекарственные препараты включают парацетамол, ибупрофен, аспирин, нимесулид. Они помогают не только обезболить, но и снижают температуру.
• Спазмолитики – лекарства, которые убирают спазм гладкой мускулатуры кишечника, сосудов, матки, так же помогают устранить боль. К ним относятся дротаверин, папаверин, папазол.
• Средства от диареи – они состоят из сорбентов, которые помогают вывести из организма токсины и вредных бактерий. Дома все должны иметь хотя бы одно из этих средств: смекта, уголь активированный, полисорб, Энтеросгель. А для восстановления после диареи – регидрон.
• Противоаллергические – в содержимое аптечки добавляют антигистаминные средства, даже если симптомов аллергии никогда не было. Они помогут уменьшить отек носа при простуде и убрать зуд после укусов насекомых.
• Лекарства от простуды – для уменьшения насморка необходимы простые сосудосуживающие капли, солевые растворы. От боли в горле можно иметь под рукой пастилки для рассасывания или простой спрей.
• Успокоительные – чтобы уменьшить тревогу и непредвиденные переживания, нужно иметь дома таблетки валерианы, валидол или корвалол.

Дополнительные средства в домашней аптечке

Расширенный перечень лекарств в домашней аптечке нужен, если в доме есть дети, люди с хроническим заболеваниями или престарелые члены семьи. Для новорожденного ребенка нужны травы для купания, детская спринцовка на случай запора, глицериновые свечи.

Родителям нужно иметь жаропонижающие, антигистаминные препараты в детской дозировке. Для малышей до 3 лет можно хранить в холодильнике свечи с парацетамолом от температуры, а лекарства от аллергии покупать в каплях.

При хронических заболеваниях домашнюю аптечку собирают индивидуально. При патологии пищеварительного тракта дома хранят средства от изжоги, при хроническом запоре – простые слабительные. Людям, страдающим от гипертонии, нужно иметь в достатке таблетки от повышенного давления, которые рекомендовал лечащий врач. В пожилом возрасте основное экстренное лекарство от боли в сердце – нитроглицерин. Остальные медикаменты лучше приобретать после консультации врача, а не приобретать про запас.

Аптечка первой помощи | Официальный сайт

Зарегистрироваться Мерч Музыка Видео Тур Контакт Фейсбук Твиттер Инстаграм YouTube ТИК Так

новый альбом ‘palomino’ уже вышел
прослушать и скачать

даты тура

Список рассылки

Политика конфиденциальности / Ваши права на конфиденциальность Условия

Спасибо за регистрацию!

контакт

Управление: [электронная почта защищена]
Бронирование в Северной Америке: [электронная почта защищена]
X Северная Америка Бронирование: [электронная почта защищена]
Пресса США: [электронная почта защищена]
Шведская пресса: [электронная почта защищена]

Аптечка первой помощи (для родителей) — Nemours KidsHealth

Отзыв: Мелани Л. Питоне, доктор медицины

на испанском языке Botiquín de primeros auxilios

Хорошо укомплектованная аптечка, всегда под рукой, необходима в каждом доме. Наличие нужных запасов заранее поможет вам справиться с чрезвычайной ситуацией в любой момент. Держите аптечку дома и в машине. Также возьмите с собой аптечку, когда ваша семья путешествует.

Вы можете купить аптечку в аптеке или местном отделении Красного Креста или сделать ее самостоятельно. Если вы делаете его, используйте вместительные, прочные контейнеры, которые легко носить с собой и легко открывать. Пластиковые ящики для инструментов или контейнеры для хранения художественных принадлежностей идеально подходят, потому что они легкие, имеют ручки и предлагают много места и отдельные секции.

Что должна включать аптечка?

Поместите это в каждую из ваших аптечек:

• актуальное руководство по оказанию первой помощи
• список номеров экстренных служб
• стерильные марлевые салфетки разных размеров
• клейкая лента
• лейкопластыри (Band-Aids) нескольких размеров
• эластичный бинт
• шина
• антисептические салфетки
• мыло
• дезинфицирующее средство для рук
• антисептический раствор (например, перекись водорода)
  
• стерильная вода, физиологический раствор (соленая вода) или раствор для промывания и большой шприц для промывания порезов
• пинцет
• острые ножницы
• английские булавки
• одноразовые охлаждающие пакеты быстрого приготовления
• спиртовые салфетки или этиловый спирт
  
• термометр
• набор для консервации зубов
• пластиковые нелатексные перчатки (не менее 2 пар)
• фонарик и запасные батарейки
• мундштук для проведения сердечно-легочной реанимации (можно получить в местном отделении Красного Креста)
• щиток для глаз
• раствор для промывания глаз

Держите в аптечке лекарства, которые могут понадобиться вашей семье, например:

• мазь с антибиотиком
• крем с гидрокортизоном (1%)
• лосьон с каламином
• ацетаминофен и ибупрофен
• антигистаминный препарат (лекарство от зуда), например Бенадрил, Зиртек, Кларитин или магазинные марки
.

через сколько можно в машину после бутылки или бокала вина, как быстро выветрится

Зачастую на семейные праздники люди приезжают на собственных автомобилях. В этом случае немаловажно знать, сколько можно выпивать алкоголя и не получить при этом штраф, находясь за рулём. Кроме того, полезной информацией является и то, через сколько из организма выветривается тот или иной спиртной напиток. Большинство автолюбителей считает, что, выпив всего лишь бокал на празднике, можно садиться за руль, однако не всё так просто.

• Как быстро выветривается вино
  • Разница между мужчиной и женщиной
  • Соотношение количества выпитого и времени
• Какая доза допустима водителю
• Сколько можно выпить вечером, чтобы утром сесть за руль
• Как ускорить процесс выветривания
• Как убрать запах
• Рекомендации

Как быстро выветривается вино

Винный напиток или же вино имеет от 9 до 12% алкоголя и не считается крепким напитком. На сегодня, согласно законодательству, максимальным процентом количества алкоголя в крови при вождении автомобиля является 0,2 промилле. Бутылка вина объёмом 1 литр содержит 1,5 промилле алкоголя, что значительно превышает допустимую норму. Один бокал даст результат в 0,21–0,3 промилле, что также выше допустимых показателей. Следовательно, можно сделать вывод, что, выпив хотя бы один стакан вина, человеку нельзя садиться за руль и управлять автотранспортным средством.

Разница между мужчиной и женщиной

Профессор Владимир Нужный говорит о том, что скорость выведения алкоголя будет полностью зависеть от пола человека. Помимо этого, важными будут данные о соотношении роста и веса водителя. Например, женщина весом 65 кг и ростом 1,78 м, которая выпила 1 бутылку вина (750 мл), не может сесть за руль менее чем через 8 часов, в то время как мужчина, приняв такую же дозировку, может воспользоваться автотранспортным средством уже через 5–6 часов. Таким образом, видно, что скорость отрезвления напрямую зависит от пола.

Соотношение количества выпитого и времени

Соотношение количества алкоголя, принятого женщиной и мужчиной, со временем можно представить в виде следующей таблицы:

Какая доза допустима водителю

Ещё одним актуальным вопросом является решение, сколько алкоголя можно принять человеку и при этом управлять автотранспортным средством. Во-первых, основным критерием при принятии решения будет являться крепость напитка. Исходя из данных, указанных в таблице, можно рассчитать количество промилле в 100 мл вина, что составляет 0,21. Следовательно, даже бокал объёмом 100 мл будет причиной наложения на водителя штрафных санкций инспектором.

Однако если вы выпили 50–70 миллилитров, в крови будет определён допустимый уровень алкоголя, а именно менее 0,2 промилле. Это означает, что управлять транспортным средством можно. При этом не следует пренебрегать правилами безопасности, ведь даже такая дозировка может привести к ухудшению реакции водителя.

Сколько можно выпить вечером, чтобы утром сесть за руль

Изучив всю вышеуказанную информацию можно прийти к выводу, что из организма среднестатистического человека винный напиток выветривается за 8–12 часов. Если в дальнейшем необходимо сесть за руль, максимальное количество употреблённого вина не должно превышать 70 мл. В таком случае количество промилле будет составлять 0,15–0,2, что является допустимой дозой.

Как ускорить процесс выветривания

На сегодняшний день ошибочным является мнение о том, что, приняв лекарственный препарат или какое-либо народное средство, можно ускорить процесс выветривания алкоголя. Если водитель много выпил, использовать автомобиль можно не ранее чем через 24 часа. Следует обратить внимание на то, что время выветривания винного продукта рассчитано на человека средней весовой категории, поэтому следует быть внимательными при принятии решения об управлении автомобилем в нетрезвом состоянии.

Дело в том, что большинство способов, которые помогают выйти из состояния алкогольного опьянения, помогают лишь избавиться от симптомов и почувствовать себя лучше, однако количество промилле в крови от этого не изменится. Таким образом, можно сделать вывод, что основным показателем является только прохождение определённого периода времени.

Как убрать запах

Дело в том, что неприятный запах после принятия алкоголя остаётся до тех пор, пока есть остатки спирта в ротовой полости и кишечнике. Бороться с такой проблемой довольно сложно, поэтому нужно действовать в несколько этапов. Во-первых, необходимо тщательно почистить зубы, очищая язык и задние стенки зубов. После этого, при наличии, можно воспользоваться ополаскивателем для полости рта: он помогает убить бактерии, которые вызывают неприятный запах. Во-вторых, особое внимание необходимо обратить на то, что вы собираетесь пить. Наиболее подходящим напитком будет кофе без сахара и молока: в нём содержится большое количество масел, которые на время могут убрать неприятный запах. Однако следует помнить, что всё это временный результат, и добиться полного ухода запаха можно лишь по прошествии большого промежутка времени.

Рекомендации

Изучив приведённую информацию, можно сделать несколько выводов:

1. Когда человек принимает алкоголь, следует чётко понимать, что садиться за руль в таком состоянии нельзя. Управлять транспортным средством можно лишь спустя период времени, необходимый для того, чтобы вывести его.
2. Допустимым количеством является 0,2 промилле, однако водитель должен понимать, что даже такое количество алкоголя в крови может привести к нежелательным последствиям.
3. Лучше быть максимально осторожным: после выпитого бокала вина следует подождать не менее 12 часов.

Обнаружение даже малого количества алкоголя в крови может повлечь за собой наложение административного наказания.

Если придерживаться вышеуказанных правил, то существует меньше вероятностей возникновения дорожно-транспортных происшествий, потому что на сегодня, согласно статистике, большинство аварий на дорогах происходят именно по вине нетрезвых водителей.

Через сколько можно садиться за руль после принятия алкоголя? — argumenti.ru

Аргументы Недели → Советы 13+

31 декабря 2019, 10:43

Кто не любит праздники? — таких людей очень мало. Для многих праздник — это возможность расслабиться, отметить значащие событие, вспомнить приятные моменты в компании друзей. Просто повеселиться и оторваться по полной, после длительных периодов работы.

И у нас, как и во многих странах, праздники сопровождаются: вкусной едой, громкой музыкой и алкоголем.

При третьем факторе, стоит быть особо бдительным и аккуратным в своих действиях. Особенно, если вы являетесь водителем. Поскольку отвечаете не только за свою жизнь, но и за жизни пассажиров, пешеходов и участников дороги.

С пришествием новогодних выходных, каникул и отпусков — тема выпивки и руля очень актуальная. Молодые водители, часто задаются вопросом: “Можно ли садиться за руль, если я вчера выпил?”. Ведь они могут попасть на штраф, а в худшем случае создать аварийную ситуацию. Чтобы разобраться в ситуации более подробно и информативно, мы составили ряд актуальных, смешных и одновременно серьезных вопросов:

• Последствия вождения при алкогольном опьянение?
• Как просчитать время и когда можно за руль после бутылки вина?
• Полтора литра пива, через сколько за руль, чтоб не согрешить?
• Что покажет алкотестер через 12 часов после употребления алкоголя?
• Сколько выветривается 350 мл водки и как быстрее ее вывести?
• Можно ли выпить бокал вина за рулем?

Отнеситесь к предоставленной информации серьезно! Поскольку ежегодно в России гибнет тысячи людей от пьяных, безответственных “водил”. Не употребляйте перед дорогой, во время езды и незадолго до предстоящего пути!

Разберемся с терминами, из-за которых вы можете попасть под большой штраф или отнятие водительских прав.

• Промилле — единица измерения, которая определяет количество алкоголя в крови человека. С помощью этого показателя происходит оценка примесей в организме человека (в крови, в плазме, в воде). 1-2% алкоголя в крови — большой показатель, при котором за руль садиться — НЕЛЬЗЯ. Определяется он с помощью трубок, которые впервые изобрели в Великобритании 50 лет назад. Допустимый показатель алкоголя в крови, в каждой стране разный. В России он составляет 0.16 миллиграмм. Когда в США 0.8. Во многих государствах норма отсутствует, за малейшую дозу алкоголя — водителей штрафуют на внушительные суммы или забирают права.
• Мобильный алкотестер — датчик, который определяет количество промилле в 1 литре воздуха. Это приспособление похоже на рацию, к основе которой прикреплена трубка. На основе экран, выводящий цифры промилле.
• Норма — допустимое количество алкоголя в крови. В каждой стране оно различное.

Аварии, смерти случаются из-за безответственности водителей, которые готовы садиться за руль после бокала пива. Не удивляйтесь, даже бокальчик алкогольного напитка способно тормозить и расслаблять деятельность нервной системы. Ухудшать реакцию, наблюдательность и замедлять привычные действия, осуществляемые во время дороги.

Более того, после употребления 2 бокалов пива/ стаканчика вина/ рюмки водки — езда шафера становится агрессивнее. В этот же момент он теряет контроль над скоростью, торможениями других водителей. Выпив еще немного — ухудшается работа зрачков, а значит, освещение становится хуже. При наивысшей допустимости в Америке 0.8 промилле, шафер неадекватно воспринимает информацию и полностью теряет контроль над процессом вождения. 1.0 показатель, при котором многие даже не смогут завести автомобиль.

Можно ли за руль после бокала вина? Через сколько выветрится 350 мл водки?

Через сколько можно ехать после литра пива? — действия совершенны, а вопросы остаются. Именно их задают неопытные водители. Но ответ не придется искать у патрульной полиции, дуя в алкометр. Достаточно лишь заглянуть в нашу таблицу, чтобы выяснить: какой алкоголь и с какой скорость выходи из нашего организма?

Перед просмотром таблицы, напоминаем, что степень алкоголя в крови зависит от:

• Количества выпитого напитка.
• Крепкости спиртных изделий.
• Совершалась ли закуска, после бокала чего либо.
• От весовых, ростовых, возрастных параметров.
• От общего состояния организма.

Всасывание алкоголя в стеночки голодного желудка наступает со скоростью 30-60 минут. Если до употребления вы успели покушать, алкоголь начнет свое действие через 1.30 — 2 часа.

№	Напиток	Время выведения
1	Литр пива, через сколько можно за руль? Пиво – слабоалкогольный, но вредный напиток. Тем не менее, важно рассчитать, через сколько оно полностью выйдет из организма. Наркологи предупреждают, что 0.5 литра — выводиться через 2-2.5 часа, литр через 4-4.5	0.5 через 2-2.5 часа 1 л через 4-4.5 часа  1.5 л через 7 часов
2	Водка — коварный и часто употребляемый напиток в нашей стране. Эксперты провели эксперимент, 100 мл водки показало 0.8, после второй порции 0.2 пр, после третьей порции 2.5 пр.	100 мл через 5 часов 0.5 л через 26-29 часов
3	За сколько выветривается пол литра вина? Вино — благородный напиток, выветривается 100 мл за 1. 5 часа, выпив литр — не садитесь за руль раньше чем через 11 часов.	100 мл через 1.5 часа 1 литр через 10.5 часов
4	Виски и коньяк — похожи на водку, но из-за добавлений примесей, напитки выводятся на 10% дольше, чем водка.	100 мл через 6-7 часов 0.5 л через 26 — 30 часов

Так же, от того насколько быстро выведется алкоголь влияет вес человека. В таблице указаны показатели на вес мужчин от 75-90 кг.

После того, как вы употребили достаточное количество алкоголя и перед тем, как хотите сесть за руль — помните! Ни народные средства, ни различные медицинские препараты не помогут моментально ускорить процесс выведения спиртных напитков.

Они лишь:

• Снимут симптомы опьянения.
• Помогут убрать запах перегара.
• Приведут в понимающие состояние.
• Уберут головную боль.
• Будут способствовать пробуждению.

Поэтому особо ускорить процесс не выйдет. На полное восстановление, после хорошо проведенного времени со спиртными напитками — потребуется не менее 24 часов.

Последствия ваших действий могут пойти по трем путям:

1. Вас встретит патрульная полиция. Они могут совершать досмотр машины, попросить водительское удостоверение, или в любой момент достать алкометр. Если уровень промилле превысит 1.6 — вы попали на штраф, в случае сильного опьянения ваши права изымут на 1 год. Водитель может отказаться проходить тест с помощью прибора, тогда это будет свидетельствовать о том, что он попался на вождение в нетрезвом виде, отказавшись проходить проверку. Это намного сильнее усугубит ситуацию возвращения прав.
2. Вы спокойно и медленно доедете домой. Такие действия не рекомендуются больше всего! Но, тем не менее — их совершают часто и безнаказанно. Прежде чем сесть за руль, отдавайте отчет своим действиям. И не поступайте столь безответственно.
3. Случится дорожно-транспортное происшествие. Это может быть все что угодно: легкое ДТП, авария с сильным травматизмом, авария с летальными исходами, убийство пешеходов. Так, чаще всего, с особо пьяными особами. Тогда у них забирают не только права, но и сажают в тюрьму, на немалые сроки.

Мы надеемся, что не один путь не будет выбран вами или вашими друзьями после веселого времяпровождения. Водители, люди, которые несут ответственность за другие жизни. Помните об этом, когда получите права, когда захотите сесть за руль не в лучшем состояние. Берегите себя, своих близких и будьте ответственными за свои поступки.

Подписывайтесь на Аргументы недели: Новости | Дзен | Telegram

• бокал вина промилле
• вино промилле
• сколько промилле в бутылке вина
• АОл

Новости МирТесен

Политика

Политика

Политика

Политика

Политика

Политика

Экономика

Политика

Общество

Политика

Общество

Политика

Политика

Политика

Политика

Мнение

Политика

В мире

Новости МирТесен

Политика

Политика

Общество

Общество

Что такое винные сульфиты и следует ли их избегать?

Винные сульфиты виноваты в вашем послевинном похмелье?

К

Стейси Слинкард

Стейси Слинкард

Внештатный писатель и винный эксперт, автор книги «Путеводители идиотов: вино»; а также несколько журнальных и интернет-статей.

Узнайте о The Spruce Eats’ Редакционный процесс

Обновлено 21.11.21

BSIP / Getty Images

В этой статье

• Что такое сульфиты?

• Что на этикетке?

• Вина с самым низким содержанием сульфита

• Связь с сульфитом и головной болью

Винные сульфиты присутствуют в небольших количествах во всех винах и являются одним из тысяч химических побочных продуктов, образующихся в процессе ферментации. Тем не менее, винодел также добавляет сульфиты, чтобы сохранить и защитить вино от бактерий и дрожжевых инвазий. Для некоторых аллергия на серу может быть связана с головными болями и заложенностью носовых пазух после стакана или двух вина.

Что такое сульфиты и откуда они берутся?

Диоксид серы (SO2), или сульфиты, как они наиболее известны в винодельческом мире, представляют собой химическое соединение, которое естественным образом встречается в небольших количествах в процессе винного брожения. Он также добавляется многими виноделами на стадии ферментации виноделия для защиты и сохранения характера, вкуса и цвета вина. Диоксид серы является одновременно противомикробным и антиоксидантным средством, что делает его одним из лучших союзников, доступных виноделам, поскольку он препятствует окислению вина и предотвращает его ферментацию до уксуса. Двуокись серы также используется на большинстве винодельческих заводов как часть режима уборки — агрессивные химикаты (например, отбеливатель) было бы трудно продать в качестве средства для очистки бродильных резервуаров, оборудования, шлангов, клапанов и другого технологического оборудования, поэтому двуокись серы часто используется в качестве чистящего средства. очиститель на выбор.

Что на этикетке?

Текущие правила FDA в Соединенных Штатах требуют, чтобы на этикетке всех вин, как отечественных, так и импортных, содержащих более 10 частей на миллион диоксида серы, было указано «Содержит сульфиты». Это обозначение на этикетке было предназначено для защиты людей, у которых может быть аллергия на сульфиты (приблизительно 1% населения США), люди с астмой относятся к наиболее восприимчивой категории. Признаки чувствительности к сульфиту включают заложенность носа, головные боли, покраснение кожи, бронхоспазм, тошноту, боль в животе и головокружение. По иронии судьбы, благодаря технологиям, доступным сегодняшним виноделам, количество диоксида серы, необходимого для подавления окисления, предотвращения дальнейшего брожения и стабилизации вина, находится на рекордно низком уровне. Законный максимальный уровень сульфита для вин США составляет 350 частей на миллион, при этом в большинстве вин в среднем около 125 частей на миллион. Естественные уровни диоксида серы в бокале вина без химических добавок составляют около 10-20 частей на миллион.

Какие вина имеют самый низкий уровень сульфитов

Имея в виду, что все вина содержат некоторое количество встречающихся в природе сульфитов, если вы ищете вина с самым низким уровнем сульфитов, тогда вам лучше всего подойдут органические вина, потому что по определению этикетки «Органические вина» производятся из органически выращенного винограда без . добавление химикатов (включая диоксид серы) в процессе виноделия. Сладкие белые десертные вина содержат больше всего диоксида серы, а румяные и полусладкие белые вина занимают второе место по содержанию диоксида серы. Если вы ищете вина с наименьшим содержанием диоксида серы, вам нужно выбрать противоположный спектр и выбрать сухие красные вина с наименьшим содержанием сульфитов, а затем сухие белые вина в качестве среднего выбора.

Связь между сульфитами и головными болями

Стоит отметить, что помимо вина сульфиты содержатся во многих других источниках пищи. В сушеные продукты, джемы и консервированные или предварительно нарезанные овощи часто добавляют сульфиты, чтобы они не окислялись и не становились коричневыми со временем на полке. Сухофрукты, как правило, содержат значительно больше сульфитов, чем стандартная бутылка вина. Споры между сульфитами и их корреляцией с винными головными болями продолжаются, и многие представители отрасли указывают на гистамины, танины и, конечно же, алкоголь как на настоящих виновников. В любом случае, если кто-то лично сталкивается с ассоциацией, возможно, стоит проверить органические варианты, чтобы посмотреть, изменит ли это результат.

Уровни серы в вине — от винограда до бокала

Уровни серы в вине:

Вино «Содержит сульфиты» — эти слова вы видите почти на каждой бутылке вина. Всего два маленьких слова, часто непонятых. Термин «сульфиты» включает двуокись серы (SO2) — консервант, широко используемый в виноделии (и в большинстве пищевых производств) из-за его антиоксидантных и антибактериальных свойств. SO2 играет очень важную роль в предотвращении окисления и сохранении свежести вина.
Потребление сульфитов, как правило, безвредно, если только вы не страдаете тяжелой астмой или у вас нет особых ферментов, необходимых для расщепления сульфитов в организме. Есть люди, у которых настоящая аллергия на сульфиты, и это часто связано с астмой. По оценкам медицинских властей, менее 1% населения чувствительно к сульфитам.
Если у вас есть аллергия на сульфиты, она, скорее всего, проявится через пищевой продукт, отличный от вина, поскольку во многих продуктах уровень сульфитов выше, чем в вине. Количество сульфитов, которое может содержать вино, строго регулируется во всем мире. Любое вино, содержащее более 10 частей на миллион (ppm) диоксида серы, должно иметь на этикетке пометку «содержит сульфиты».
Медицинские исследования не дали однозначного ответа на вопрос о взаимосвязи между сульфитами и головными болями. В вине есть много других соединений, таких как гистамины и дубильные вещества, которые, скорее всего, связаны с эффектом головной боли, не говоря уже об алкоголе.
В большинстве винодельческих стран мира максимальный уровень диоксида серы, который может содержать вино, составляет 150 частей на миллион для красного вина. 200 мг/л для белого вина и 400 мг/л для сладких вин (150 мг/л в красных винах и 200 мг/л в белых винах). — хотя реальный уровень намного ниже. Например, большинство бутилированных сухих красных вин содержат около 50-75 частей на миллион.
Тот факт, что красные вина обычно содержат меньше сульфитов, может показаться удивительным людям, которые обвиняют красное вино в головных болях. Красные вина содержат танин, который является стабилизирующим агентом, и почти все красные вина проходят яблочно-молочное брожение. Следовательно, для защиты вина во время виноделия и созревания требуется меньше диоксида серы.
Еще один удивительный факт заключается в том, что вино содержит примерно в десять раз меньше сульфитов, чем большинство сухофруктов, а во многих упакованных продуктах их уровень может достигать 3000 частей на миллион. Так что, если вы регулярно едите сухофрукты и не испытываете никаких побочных реакций, у вас, вероятно, нет аллергии на сульфиты.
Важно помнить, что сульфиты являются естественным побочным продуктом метаболизма дрожжей во время ферментации. Таким образом, даже если вы не добавите SO2, ваше вино все равно будет содержать сульфиты. Сегодня многие виноделы воздерживаются от добавления SO2 до завершения ферментации. На самом деле очень мало вин, которые сделаны без использования SO2. Это связано с тем, что вино скоропортящееся, склонное к окислению и образованию альдегидов (неприятных запахов). SO2, особенно для белых вин, важен для их свежести. Вина без SO2 обычно имеют более короткий срок годности, около 6-9 лет.месяцев, и должны храниться в идеальных условиях хранения. Учитывая, что винодел очень мало контролирует условия хранения вина с момента, когда вино покидает винодельню, до момента, когда оно будет выпито, неудивительно, что SO2 так широко используется для гарантии того, что открытая бутылка вина будет свежей и свежей. чистый, и вкус, как задумал винодел.
Всемирная организация здравоохранения рекомендует максимальное ежедневное потребление 0,7 мг диоксида серы на килограмм массы тела. Для человека среднего веса это бутылка красного сухого вина концентрацией 60 мг/л.
❖ Белые и розовые вина – не содержат природных антиоксидантов, поскольку после дробления они не соприкасаются с кожурой. По этой причине они более подвержены окислению и, как правило, получают большую дозу диоксида серы по сравнению с красными винами.
❖ Сладкие вина — получите наибольшую дозу, потому что сахар соединяется с большим количеством добавленного SO2 и связывает его. Чтобы получить такой же уровень свободного диоксида серы, общая концентрация должна быть выше, чем для сухих вин.
Вина с более низкой кислотностью нуждаются в большем количестве серы, чем вина с более высокой кислотностью. При рН 3,6 и выше необходимое количество сульфитов намного выше, потому что это экспоненциальное соотношение. Вина с большим количеством цвета (например, красные вина) нуждаются в меньшем количестве серы, чем прозрачные вина (например, белые вина). Вина с более высоким содержанием сахара, как правило, нуждаются в большем количестве серы, чтобы предотвратить вторичное брожение оставшегося сахара.
Вина с более высокой температурой выделяют свободные соединения серы (запах серы), и их можно улучшить простым декантированием в течение 15-20 минут.
Винодельни уже очень давно используют серу в производстве вина. Еще в римские времена виноделы зажигали свечи из серы в пустых винных сосудах (называемых амфорами), чтобы вино не превращалось в уксус. Серу начали использовать в виноделии (вместо простой очистки винных бочек) в начале 1900-х годов, чтобы остановить рост бактерий и других дрожжей.

Киа Сид. Инновационный автомобиль | Киа: Сид | 2006, 2009, 2012, 2015, 2018, 2021 года выпуска

14 июля 2021 года автомобиль прошел рестайлинг.

Киа Сид — компактный переднеприводный автомобиль С класса, выпускающийся южнокорейской компаний Kia Motors Corporation с 2006 года. Ceed — одна из наиболее популярных моделей Kia. И это первый автомобиль бренда с европейским дизайном. Kia Ceed был сделан именно для Европы и планировал продаваться только в Европе. Поэтому название  «CEED» расшифровывается так: «CE» означает European Community or Community of Europe (Сообщество Европы), а «ED» означает European Design (европейский дизайн).

Kia Ceed выпускается как в кузове 5-дверный хетчбэк, так и 5-дверный универсал. Ранее производился ещё и 3-дверный хетчбэк. В 2020 году на израильском рынке было представлено уже третье поколение Kia Ceed Estate 5-doors и Kia Ceed Hatchback 5-doors, выпущенное в 2018 году.

Первое поколение

Первое поколение Kia Ceed было представлено на сентябрьском Парижском автосалоне 2006 года и выпускалось до 2012 года, пройдя через рестайлинг в 2009 году. Сразу после появления на рынке предлагался только пятидверный хетчбэк, и только с сентября 2007 появился Киа Сид в кузове универсал Sporty Wagon или Ceed SW. А потом появился и «спортивный» 3-дверный хетчбэк Pro Ceed. Все версии отличались различными деталями дизайна, но передняя панель у всех была одна.

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

1 / 16

Kia Ceed сменил в Европе хетчбэк Kia Cerato. В модельном ряде Kia CEED занимает место между Kia Rio и Kia Magentis (другое название — Optima). Дизайн первого Kia Ceed был разработан немецкой дизайнерской фирмой и был назван ED — Европейский дизайн. Киа Сид первого поколения создавался на единой платформе Hyundai-Kia J4. Не стоит забывать о том, что один из крупнейших корейских автопроизводителей KIA входит в объединённую группу компаний Hyundai Motor, четвёртого по величине автомобильного концерна в мире. Поэтому первый Сид разделил с появившимся в июле 2007 года Hyundai i30 и платформу, и техническую основу. На них ставились одинаковые двигатели и коробки передач.

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

1 / 20

Kia Ceed был сделан именно для Европы и планировал продаваться только в Европе. Поэтому название  «CEED» расшифровывается так: «CE» означает European Community or Community of Europe (Сообщество Европы), а «ED» означает European Design (европейский дизайн).

7 декабря 2006 года с конвейера на новом заводе Kia Motors Slovakia в словацком городе Жилина сошёл первый серийный Kia Ceed, а уже 23 мая 2008 — сошёл 200 000-й автомобиль. Киа Сид первого поколения стал самым покупаемым автомобилем в Финляндии и Чехии, он выступал в качестве «Звезды бюджетного авто» в Top Gear, он получил награду «Автомобиль 2007 года» во множестве европейских стран, стал «Лучшим универсалом» и «Лучшим хетчбэком» в Бельгии и «Семейным автомобилем года» в Швеции и вошёл в четверку самых продаваемых гольф-каров Европы. По результатам европейского краш-теста при фронтальном ударе Киа Сид первого поколения получил пять звёзд из пяти возможных благодаря специальной конструкции кузова, позволяющей поглощать энергию в семи направлениях.

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

1 / 26

В 2009 году первое поколение Сида прошло через рестайлинг. Kia Cee’d Facelift получил новую светотехнику, решётку радиатора и изменённый салон. Целью рестайлинга было «подогнать» Kia Ceed под новый, корпоративный стиль компании.

Второе поколение

Второе поколение Kia Ceed, вышедшее в начале 2012 года, выпускалось до конца 2018 года, пройдя через рестайлинг в 2015 году. А в 2013 году вышла «заряженная» версия 3-дверной модели Pro Ceed GT и 5-дверного хетчбэка Ceed GT. Обе получили турбированный мотор и спортивный дизайн.

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

1 / 25

Созданный на платформе Hyundai-Kia J5, «второй» Киа Сид чуть подрос в длину, зато стал чуть ниже, немного уже и чуть легче. Но в его салоне довольно просторно, и даже спортивный Pro Ceed 2013 будет удобен для пассажиров любой комплекции. При этом, второе поколения Сида уже получило и современную электронику, и вспомогательные системы. В гольф-классе системой SPAS, автоматически паркующей автомобиль, до выхода Ceed мог похвастаться только Ford Focus 3.

Ещё одна эксклюзивная интеллектуальная система SmartKey буквально «оживила» второй Сид. Во время приближения водителя с «умным» ключом в кармане, второй Сид расправляет зеркала, подсвечивает дверные ручки, зажигает габариты и свет в салоне, радуясь возвращению хозяина. Да и «прощается» со своим владельцем Киа Сид второго поколения оригинально — на панели Supervision загорается яркая анимация и появляется приятное звуковое напутствие. Появилась и другая, несвойственная этому сегменту, функция — регулировка усилия на руле. В Киа Сид 2012 года можно выбрать оптимальный режим движения по городу или трассе: «комфорт» для пробок или узких улочек, «норма» — для неспешной езды по загородным шоссе, а «спорт» — для более резвой езды и резкого управления.

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

1 / 24

Эксклюзивная интеллектуальная система SmartKey буквально «оживила» второй Сид. Во время приближения водителя с «умным» ключом в кармане, Kia Ceed расправляет зеркала, подсвечивает дверные ручки, зажигает габариты и свет в салоне, радуясь возвращению хозяина.

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

1 / 25

После рестайлинга 2015 года Kia Ceed получил обновлённый внешний вид, более качественные материалы отделки салона и улучшенную шумоизоляцию. Но самые весомые изменения произошли в технических характеристиках всего обновленного семейства Сидов. У них появился новый трёхцилиндровый бензиновый мотор, роботизированная коробка передач и модернизированная подвеска, позволяющая уменьшить передачу вибрации и шума в салон.

Третье поколение

Третье поколение Kia Ceed дебютировало в 2018 году, и именно оно в 2020 году представлено на израильском рынке. «Третий» Kia Ceed при смене поколений получил не только упрощенное имя «CEED» вместо прежнего «cee”d», но и лишился трёхдверных версий.

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

1 / 35

Новый Ceed перебрался на более лёгкую и прочную платформу K2, пришедшую на смену старой. Геометрия подвески полностью изменена, рулевое управление демонстрирует бОльшую остроту, а в дополнение появилась масса электронных помощников и ассистентов, обеспечивающих новинку автономностью второго уровня. «Третий» Ceed 2018 года сохранил идентичные длину кузова и размеры колесной базы с предшественником Kia cee’d 2 поколения, но при этом кузов новинки стал на 20 мм шире и на 23 мм ниже.

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

• © KIA Motors Corporation

1 / 27

Разработкой Ceed нового поколения вновь занимались специалисты европейской базы Kia во Франкфурте. По заверениям создателей новый Ceed должен стать одним из самых инновационных автомобилей в своем сегменте.

А вы как считаете, новый Киа Сид заслуживает звание инновационного автомобиля?

Тест-Драйв обновленного Kia Ceed в Санкт-Петербурге

История KIA Ceed началась в 2006 году на Женевской автовыставке, где производитель представил прототип серийной версии с дизайном, разработанным специально для Европы. В модельный ряд первого поколения вошли пятидверный хетчбэк, трехдверный Pro Ceed и универсал Сид SW.

Основным конкурентом автомобилей гольф-класса был Hyundai i30, но после старта продаж стало ясно, что комплектации Сид интереснее и его производительность выше. Авто оснащался бензиновыми моторами объемом 1,4, 1,6, 2,0 л, турбодизельными агрегатами 1,6 и 2,0, механической пяти-/шестиступенчатой КПП и четырехступенчатым автоматом. В 2010 году машина прошла рестайлинг, результатом которого стали обновления в экстерьере и интерьере.

Дебют второго поколения пятидверных хетчбэков и универсалов KIA Ceed состоялся в 2012 году. Для российского рынка были предложены комплектации с бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 л с шестиступенчатой механикой и таким же автоматом. Два года спустя в отечественных автосалонах появился «заряженный» Сид GT с турбомотором мощностью в 204 л. с. и МКПП. В 2015 году была выпущена рестайлинговая версия с обновленным дизайном и усовершенствованным интерьером, а линейку силовых агрегатов пополнил бензиновый двигатель 1.6 GDI с шестиступенчатым «роботом».

Выпуск третьего поколения Сида начался в 2018 году, а уже в 2021 году модель подверглась основательному рестайлингу. Мы провели небольшой тест-драйв KIA Ceed и хотим поделиться с читателями своими впечатлениями.

Обзор кузова и дизайна

Дизайн стал более спортивным и современным, хотя и сохранил характерную элегантность первого поколения. Изменилась конфигурация и сетка фирменной решетки радиатора. Модель получила рельефный бампер обновленной формы и полностью светодиодную оптику (для Premium), включая «фасеточную» заднюю и головной свет.

Профиль Сида выглядит еще более динамичным и уверенным. Пропорциональный облик с куполообразным боковым остеклением, лаконичными боковинами, аккуратными росчерками колесных арок и мощной задней стойкой крыши подчеркивает спортивный характер этой модели.

Для всех комплектаций KIA Ceed теперь доступны двухцветные литые колеса — для «базы» R15, для Premium R17, для GT R18. На три варианта расширилась цветовая палитра. Самый яркий дизайн получила версия GT. Среди наиболее выразительных решений можно выделить: спортивные крупные воздухозаборники, глянцевые черные корпуса боковых зеркал, задний диффузор, отделанный матовым хромом, накладки на пороги, динамические указатели поворота, эффектную расцветку кузова Orange Fusion и многие другие детали. Эта версия выделяется из общего потока.

Обзор салона

Интерьер продуман до мелочей и выглядит довольно респектабельно. В отделке используются только качественные материалы: прочный, приятный на ощупь пластик, элегантный глянцевый декор, прочная ткань и кожа (натуральная для Premium). Внутри достаточно места для водителя и всех пассажиров.

Эргономика салона также на высоте. Передние спрофилированные кресла с рельефными боковинами оснащены контуром обогрева (в базе) и широким диапазоном регулировок. Задний диван получил ортопедические спинки, комфортные подголовники и откидной подлокотник в центре.

«Теплые опции», особенности использования автомобиля зимой

Корейские конструкторы позаботились о комфортной эксплуатации Сида в суровых погодных условиях российских реалий. Автомобиль получил полный пакет «теплых опций» (для продвинутых версий): подогрев руля для водителя, теплый контур всех кресел переднего и заднего ряда, электрообогрев лобового стекла, зеркал заднего вида, форсунок омывателя, а также дополнительный электрический обогреватель для всего салона. С таким комплектом невозможно замерзнуть даже самой суровой зимой.

Обзор двигателей и коробки передач

Рестайлинговый KIA Ceed теперь оснащается новым 1,5-литровым турбированным мотором, который объективно и экономичнее, и эффективнее предыдущей 1,4-литровой версии с наддувом. 150-сильный двигатель позволяет разогнаться до 100 км/час всего за 8,6 секунд (хетчбэк) или за 8,8 секунд (универсал) и обеспечивает для Сида 253 Н‧м крутящего момента. Машина легко поддерживает бодрый темп в различных дорожных условиях, расходуя не больше 7-8 литров бензина на сотню.

Представитель третьего поколения Ceed в базе все еще комплектуется надежным и проверенным атмосферным мотором 1.6 MPI мощностью в 128 л. с. и 155 Н‧м крутящего момента. Впрочем, тест-драйв KIA Ceed показал, что, несмотря на более скромные показатели этого двигателя, машина резво стартует, разгоняется до 100 км/час за 11,5 секунд и идет уверено по любому покрытию.

KIA Сид третьего поколения больше не оснащается механическими КПП, только «роботами» и АКП. Версия с 1.6 MPI идет в комплекте с 6-ступенчатым автоматом гидромеханического типа с функцией Tiptronic. Впрочем, для ценителей классических решений конструкторы оставили подрулевые лепестки. Для KIA Ceed с турбомотором предусмотрен 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Производитель заявляет, что КПД этой пары вырос на 1,1 % и расход топлива в смешанном цикле не превышает 5,9 литров на 100 км (с обычным атмосферным двигателем — 7,3 литра).

KIA Сид с 1,5-литровым мотором получил не только новую роботизированную коробку, но и еще одну приятную опцию: многорычажную заднюю подвеску, которую оценят любители активной езды. Нужно отметить, что Сид «умеет» стартовать быстрее всех в С-классе. По этому показателю он уверенно обходит главного конкурента — Hyundai i30.

Эксплуатационные качества «робота» можно назвать почти безупречными. Переключения быстры и логичны. Даже на самых проблемных скоростях в условиях плотного городского трафика водитель не чувствует рывков или метаний. На неровном покрытии также нет неприятных посторонних звуков или других артефактов. Единственный нюанс — характерная пауза во время переключения из драйва в реверс.

Конструктивные особенности

Новый Сид построен на переднеприводной платформе К2, которая предполагает поперечное расположение силового агрегата. На обеих осях установлены подвески независимого типа со стабилизаторами поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами. Модель получила реечный рулевой механизм с электроусилителем и дисковые тормоза для всех колес.

Опции и оборудование

Базовые комплектации включают в себя стандартный для класса набор умных опций и ассистентов. Основные преимущества модели заметны в более продвинутых спецификациях. Например, в GT Line+ входит набор Drive Wise с новыми функциями: предотвращение боковых столкновений при выезде задним ходом с парковки и в «слепой зоне». В штатном Drive Wise есть полный пакет обычных ассистентов безопасности: контроллер состояния водителя, распознавания дорожных знаков, удержания в полосе, предупреждения столкновения с пешеходом и встречным автомобилем, интеллектуальный круиз-контроль.

Мультимедийные возможности и новые решения

Комплектации Ceed для российского рынка были серьезно переработаны, причем производитель сделал упор на расширение списка мультимедийных опций. Уже в базовой версии покупатель Сида получает яркий и большой центральный экран мультимедиасистемы с подключением Apple Carplay и Android Auto.

Водителя рестайлингового представителя третьего поколения Ceed ждет еще один приятный сюрприз — виртуальная приборная панель Supervision в четырех вариантах оформления, которая в настоящий момент является самой крупной в классе (12,3 дюйма). Еще один бонус для ценителей качественного чистого звука — премиальная аудиосистема с шестью динамиками, сабвуфером и внешним усилителем.

Кроме того, рестайлинговая версия KIA Сид теперь поставляется с фирменной телематикой — предустановленным на заводе оборудованием, которое отвечает за дистанционное управление важными функциями машины через приложение в смартфоне. Скачав KIA Connect на свой гаджет, водитель сможет запустить двигатель, открыть/закрыть окна или двери, настроить климат-систему, а еще проверить уровень заряда аккумулятора Ceed, объем топлива в баке и провести диагностику состояния машины. Впрочем, телематика чувствительна к качеству сигнала связи, при его падении система может зависать.

Вместительность

Универсал Ceed отлично подходит для дальних семейных путешествий. Объем багажного отделения составляет 625 л (у Hyundai i30 всего 528 л), что также является рекордом для этого класса. У хетчбэка багажник скромнее — 395 л, но в любом случае в нем достаточно места для перевозки чемоданов, сумок, спортивного инвентаря или других вещей. Если сложить задний ряд, объем увеличится до 1291 л.

Вывод

Достоинств у нового KIA Ceed значительно больше, чем недостатков, которые в большинстве случаев можно назвать субъективными или незначительными. Корейские конструкторы постарались и создали стильный, комфортный и безопасный автомобиль — отличное решение для поездок по городу и дальних путешествий. Управляемый, маневренный, экономичный и производительный, он однозначно стоит своих денег.

Kia Cee’d Hatchback (2012-2018)-Interior & Comfort

углубленные обзоры

• Home
• Kia
• CEED
• CEED Hatchback
• Kia Cee’d Hatchback (2012-2018)

5 Kia Cee’d Hatchback (2012-2018)

665. Автор Carbuyer

26 апреля 2018

26 апреля 2018

• 1

  Вердикт

• 2

  миль на галлон, затраты на бег и CO2

• 3

  Engines, Drive & Performance

• 9000 4

  . сейчас читаю

• 5

  Практичности и загрузочного пространства

• 6

  Надежность и безопасность

Рейтинг карбурита

4,0 из 5

Рейтинг владельцев

. Пользовательский и комфортный. меньше на BuyacarСПЕЦИФИКАЦИИ

Дизайнеры Kia попытались придать интерьеру Cee’d престижный вид, соответствующий его внешнему виду. Продуманный дизайн, надежное качество сборки и прочные материалы делают автомобиль еще более привлекательным.

Приборная панель Kia Cee’d

Одним из основных моментов является четкая приборная панель. Закругленный дизайн помогает создать ощущение сосредоточенности на водителе, в то время как циферблаты с белой подсветкой легко читаются, а коренастый распределительный механизм удобен в использовании. Все автомобили оснащены комплексным маршрутным компьютером, установленным в центре спидометра.

В интерьере использовано много приятного на ощупь пластика, а светло-серая отделка дверных панелей помогает поднять темную и мрачную атмосферу. Выберите модель 3 или 4, и вы также получите классную черную отделку приборной панели и центральной консоли. Подгонка и отделка также превосходны, что помогает придать интерьеру ощущение надежности, которое более чем соответствует вызовам семейной жизни.

Все версии получают многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами, а модели 2 и выше имеют кожаную обивку обода. Кроме того, для водителя предусмотрен широкий диапазон регулировок сиденья, поэтому найти идеальное положение за рулем несложно.

Оснащение

Приличный обзор позволяет относительно легко поставить и припарковать Cee’d, но 2 оснащен стандартными задними датчиками парковки.

В других местах стандартный комплект очень щедр. Все модели имеют подключение к телефону через Bluetooth, порт USB и кондиционер, но в 2-й модели добавлены функции, которые многие сочтут незаменимыми. Наиболее примечательной из них является информационно-развлекательная система с семидюймовым сенсорным экраном и спутниковой навигацией, которая предлагает карты Европы, а также возможность подключения музыки Apple CarPlay и Android Auto. Также есть камера заднего вида и задний парктроник.

Подробнее обзоры

подробные обзоры

• Kia Ceed Hatchback Review
• Kia Ceed Sportswagon Estate Review
• Kia Cee’d Gate Hatchback (2015-2018)
• Kia’d Cee’d Hatchback (2012-2018 (2015-2018)
• Kia Cee’d Hatchback (2012-2018 (2015-2018)
• Kia Cee’d Hatchback (2012-2018 (2012-2018)
• Kia Cee’d Hatchback (2012-2018 (2015-2018) )
• Kia Cee’d Sportswagon универсал (2012-2018)
• Kia Pro_cee’d хэтчбек (2013-2018)

Дорожные испытания

• Peugeot 308 GT Line обзор
• 9000 климат-контроль, дополнительная вентиляция задних сидений и регулировка поясничной опоры передних сидений повышают комфорт в салоне, а 17-дюймовые легкосплавные диски и заднее защитное стекло придают внешнему виду нотки класса.

  Cee’d 4 — самая роскошная модель в линейке, оснащенная кожаной отделкой, подогревом передних сидений (с электрорегулировкой для водителя) и панорамным люком на крыше, а также такими удобными функциями, как дверные ручки с подсветкой и интеллектуальная система доступа без ключа. . Педали из нержавеющей стали придают спортивный вид, а накладки на пороги изготовлены из того же материала.

  Отделка GT Line добавляет некоторые штрихи стиля, такие как дневные ходовые огни в виде кубиков льда, которые можно увидеть на Kia Cee’d GT. Вы также получаете коренастый стиль кузова и стильные легкосплавные диски. GT-Line S предлагает дополнительные функции, включая панорамный люк на крыше и адаптивное освещение.

  Опции

  Как и многие южнокорейские и японские автомобили, для Cee’d не так много дополнительных опций. На самом деле, единственное дополнительное оборудование, установленное на заводе, — это краска металлик, которая обойдется вам более чем в 500 фунтов стерлингов. Обычно вам приходится повышать уровень отделки салона, пока вы не получите нужный комплект. Это не значит, что невозможно персонализировать свой автомобиль, потому что у Kia есть широкий выбор аксессуаров, которые можно установить у дилеров.

  Просмотрите брошюры, и вы найдете все, от брызговиков до мультимедийных систем. Например, Kia может обновить стандартную стереосистему Cee’d до цифрового радио DAB за 250 фунтов стерлингов. Навигационная система имеет подключенные службы Kia, которые предоставляют обновления трафика и погоды в режиме реального времени от TomTom.

  Что лучше?

  Cheapest

  • Name

    1.0T GDi ISG 2 5dr

  • Gearbox type

    Manual

  • Price

    £18,875

  Most Economical

  Fastest

  See More Stats

  Читать далее

  • 1

    Вердикт

  • 2

    Миль на галлон, эксплуатационные расходы и выбросы CO2

  • 3

    Двигатели, привод и производительность

  • 4

    Интерьер и комфорт — сейчас читается

  • 5

    Практичность и место в багажнике

  • 6

    Надежность и безопасность

  Практичность и пространство в багажнике 9 Kia Ceed (2023)

  Автор Том Уилтшир Опубликовано: 7 января 2022 г. Обновлено: 1 ноября 2022 г.

  • Ceed — просторный семейный хэтчбек
  • Наравне с основными конкурентами
  • Большой и практичный багажник

  Ceed — пятидверный пятиместный автомобиль с конкурентоспособным пассажирским пространством. Хотя на заднем ряду не так много места для ног, как в Ford Focus, он находится на одном уровне с Volkswagen Golf, а это означает, что четыре шестифутовых пассажира должны чувствовать себя вполне комфортно.

  56

  Задние сиденья Kia Ceed

  Салон довольно широкий, так что трое взрослых могут сесть поперек заднего дивана, хотя и в довольно уютной обстановке. И с широко открывающимися дверями легко садиться и выходить, хотя тем, кто изо всех сил пытается сесть в очень низкую машину, лучше подойдет xCeed, который выше.

  Багажное отделение и багажное отделение

  Багажник Ceed имеет объем 395 литров, что на несколько литров больше, чем у Focus и Golf, хотя в этом плане он не может сравниться со Skoda Octavia.

  Это симпатичная квадратная форма с низким полом багажника и плоским порогом, поэтому вам не нужно поднимать предметы. Под полом багажника есть место для хранения вещей, а за колесными арками есть два глубоких кармана. Задние сиденья также разделяются и складываются в пропорции 60:40, оставляя абсолютно ровный пол для более крупных предметов.

  56

  Багажник Kia Ceed

  В салоне достаточно места для мелких предметов. Ceed имеет вместительные багажные полки в передних дверях, глубокое отделение под передним подлокотником и большой перчаточный ящик. Перед рычагом переключения передач также есть полезная полка, которая идеально подходит для хранения вашего телефона, прямо над удобно расположенным портом USB. Тем не менее, он слишком узок, чтобы надежно удерживать телефон, пока подключено зарядное устройство, и здесь нет возможности для беспроводного зарядного устройства, которое было бы идеальным местом для него.

  Легко ли парковаться?

  Ceed имеет те же размеры, что и его предшественник, а это означает, что он имеет хороший компактный размер и должен быть достаточно легким, чтобы найти место для парковки. На помощь приходит камера заднего вида, которая входит в стандартную комплектацию всех моделей.

  Задние датчики парковки также входят в комплектацию моделей среднего класса, но нет опций для умной системы 360-градусных камер или каких-либо вспомогательных средств для самостоятельной парковки.

  Безопасность
  • Стандартный Ceed получает четырехзвездочный рейтинг Euro NCAP
  • Все базовые средства обеспечения безопасности учтены
  • Ненавязчивые средства помощи при вождении

  Ceed имеет два рейтинга краш-тестов Euro NCAP: четыре звезды для стандартного автомобиля или пять звезд для моделей с пакетом безопасности . После фейслифтинга это относится к автомобилям в комплектации «3» и выше, которые получают более сложную автономную систему экстренного торможения, которая обнаруживает пешеходов и велосипедистов.

  Все автомобили поставляются с достаточной степенью стандартного комплекта, включая предупреждение о внимании водителя, систему помощи при включении дальнего света, систему удержания полосы движения и точки крепления Isofix для детских кресел на двух крайних задних сиденьях.

  Оборудование активной безопасности Kia, такое как средства удержания полосы движения и полуавтономная технология, установленная на автомобилях высшего класса, является одним из наименее навязчивых, которые мы использовали, а это означает, что вы, скорее всего, будете держать его включенным. Это хорошо для безопасности.

  Рейтинг Euro NCAP

  Общий рейтинг безопасности NCAP 4 из 5

  Год испытаний: 2019

  Что такое Euro NCAP? ⓘ
  Взрослый пассажир:	88%
  Детский жилец:	85%
  Уязвимый участник дорожного движения:	52%
  Система безопасности:	68%

  Прочтите полный отчет Euro NCAP о Kia Ceed Hatchback

  Оборудование и опции

  Пожалуйста, выберите. ..22 NAV3Blue EditionFirst EditionGTGT-LineGT-Line Lunar EditionGT-Line S

  Каждый уровень отделки салона будет иметь различные предложения оборудования.

  Основное оборудование (20)

  • 3х3-точечные задние ремни безопасности
  • АБС
  • Тревога
  • Аудио пульт
  • Бамперы в цвет кузова
  • компакт-диск
  • Подушка безопасности водителя
  • Электрические зеркала
  • Передние электростеклоподъемники
  • Зеркала с подогревом
  • Регулируемое по высоте сиденье водителя
  • Точки крепления детского сиденья Isofix
  • Датчики парковки
  • ПАС
  • Подушка безопасности пассажира
  • Задние электростеклоподъемники
  • Дистанционное запирание
  • Боковые подушки безопасности
  • Регулировка угла наклона рулевого колеса
  • Регулировка вылета рулевого колеса

  Стандартное оборудование

  Дополнительное оборудование

  2 Стандартное оборудование (4)

  • Кондиционер
  • Обивка сидений тканью
  • Круиз-контроль
  • Передние противотуманные фары

  2 Дополнительное оборудование (3)

  • Сервисный индикатор
  • Экономичное запасное колесо
  • Контроль тяги

  2 Стандартное оборудование NAV (7)

  • Кондиционер
  • Обивка сидений тканью
  • Круиз-контроль
  • Передние противотуманные фары
  • Сб Навигация
  • Сервисный индикатор
  • Контроль тяги

  2 Дополнительное оборудование NAV

  3 Стандартное оборудование (3)

  • Передние противотуманные фары
  • Поясничная опора
  • Сб Навигация

  3 Дополнительное оборудование (7)

  • Тканевая отделка сидений
  • Круиз-контроль
  • Подогрев сидений
  • Частичная кожаная отделка сидений
  • Сервисный индикатор
  • Экономичное запасное колесо
  • Контроль тяги

  Стандартное оборудование Blue Edition (7)

  • Кондиционер
  • Круиз-контроль
  • Передние противотуманные фары
  • Краска металлик
  • Сб Навигация
  • Сервисный индикатор
  • Контроль тяги

  Дополнительное оборудование Blue Edition (5)

  • Тканевая отделка сидений
  • Подогрев сидений
  • Поясничная опора
  • Частичная кожаная отделка сидений
  • Экономичное запасное колесо

  Стандартное оборудование первого издания (11)

  • Сиденье водителя с электроприводом
  • Люк с электроприводом
  • Передние противотуманные фары
  • Подогрев сидений
  • Кожаная отделка сидений
  • Поясничная опора
  • Краска металлик
  • Сб Навигация
  • Сервисный индикатор
  • Экономичное запасное колесо
  • Контроль тяги

  Дополнительное оборудование первого выпуска (1)

  • Круиз-контроль

  Стандартное оборудование GT (8)

  • Легкосплавные диски
  • Круиз-контроль
  • Подогрев сидений
  • Поясничная опора
  • Частичная кожаная отделка сидений
  • Сб Навигация
  • Сервисный индикатор
  • Контроль тяги

  Дополнительное оборудование GT

  Стандартное оборудование GT-Line (5)

  • Легкосплавные диски
  • Передние противотуманные фары
  • Подогрев сидений
  • Поясничная опора
  • Сб Навигация

  Дополнительное оборудование GT-Line (4)

  • Круиз-контроль
  • Сервисный индикатор
  • Экономичное запасное колесо
  • Контроль тяги

  Стандартное оборудование GT-Line Lunar Edition (10)

  • Легкосплавные диски
  • Круиз-контроль
  • Люк с электроприводом
  • Передние противотуманные фары
  • Подогрев сидений
  • Поясничная опора
  • Сб Навигация
  • Сервисный индикатор
  • Экономичное запасное колесо
  • Контроль тяги

  Дополнительное оборудование GT-Line Lunar Edition (2)

  • Тканевая отделка сидений
  • Частичная кожаная отделка сидений

  Стандартное оборудование GT-Line S (7)

  • Легкосплавные диски
  • Сиденье водителя с электроприводом
  • Люк с электроприводом
  • Подогрев сидений
  • Поясничная опора
  • Частичная кожаная отделка сидений
  • Сб Навигация

  Дополнительное оборудование GT-Line S (5)

  • Круиз-контроль
  • Передние противотуманные фары
  • Сервисный индикатор
  • Экономичное запасное колесо
  • Контроль тяги

  Размеры

  Длина	4310 мм — 4325 мм
  Ширина	1800 мм
  Высота	1442 мм — 1447 мм

  Посмотреть полные характеристики

  Kia Ceed First Edition сзади 2018 Kia Ceed GT, сбоку, белый Снимок бокового профиля Kia Ceed Kia Ceed вид сзади Kia Ceed имеет более спортивную подвеску, чем раньше, но основное внимание по-прежнему уделяется комфорту.

Вентилятор дутьевой ВД №3,5 схема 3 с дв. 5,5/3000

характеристики

• Мощность, кВт: 5,5
• Частота вращения, об/мин: 3000
• Типоразмер вентилятора: 3,5
• Вес, кг.: 80
• Полное даление, Па: 2650
• Производительность, 1000 х м3/ч: 2,2

Cкачать Технические характеристики ВД
в pdf формате Cкачать Габаритно-присоединительные размеры ВД
в pdf формате Cкачать Аэродинамические характеристики ВД
в pdf формате

Краткое описание

Дымососы серии ВД эксплуатируются совместно с котельными агрегатами, имеющими уравновешенную тягу. Основное назначен… подробнее…

66 017

Отправить заявку

В корзину

Условия оплаты и доставки График работы * Цена указана с НДС. Не является публичной офертой.

Бесплатная доставка
по Екатеринбургу*

+7 922 034 66 94

Описание

Дымососы серии ВД эксплуатируются совместно с котельными агрегатами, имеющими уравновешенную тягу. Основное назначение дымососов ВД состоит в обеспечении стабильной подачи приточного воздуха к топочным камерам котлов. Такими машинами комплектуются паровые котельные агрегаты с часовой производительностью 25 тонн пара и более, а также газомазутные котлы с часовой производительностью тепла от 0,5 до 16 Гкал. В газомазутных котельных установках дымососы могут работать не только на вдув приточного воздуха, но и на утилизацию дыма.

Кроме котельных агрегатов вентилятор-дымосос марки ВД может использоваться в составе различных технологических установок, где требуется интенсивное перемещение рабочей воздушной среды.

Самыми востребованными моделями дымососов являются дымососы серии ВД-2,5 и ВД-2,7.

Конструкция вентиляторов дымососов ВД

Дымососы ВД выпускаются в виде моноблока. На единой опорной раме, представляющей собой сварную металлоконструкцию, располагается электропривод, подключенный к центробежному вентилятору. Всасывание воздуха происходит вдоль оси рабочего колеса вентилятора, а выброс – через улитку под углом 90 градусов к оси.

Дымососы серии ВД выпускаются с поворотной улиткой, что дает возможность направить выходной патрубок под углом от 0 до 270 градусов (шаг поворота – 15 градусов). На выходном патрубке улитки предусмотрен прямоугольный фланец с отверстиями под стыковку оборудования с воздуховодами вентиляционной системы.

Установка дымососов ВД производится на фундамент или перекрытие здания. В опорной раме предусмотрены отверстия под анкерное крепление. Для снижения уровня вибрации и шумов рекомендуется использовать виброизолирующие прокладки между рамой и поверхностью опоры.

По исполнению ВД делятся на правые и левые (по направлению вращения рабочего колеса вентилятора, если смотреть со стороны электропривода).

Условия эксплуатации

Вентиляторы дымососы ВД рассчитаны на эксплуатацию в регионах с умеренным климатом (в соответствии с требованиями ГОСТ 15150). Температура окружающей среды при размещении и работе тягодутьевых машин должна находиться в диапазоне от -30 до +40С.

Не рекомендуется производить запуск вентилятора ВД, если температура корпуса находится ниже отметки -30С.

Максимальная температура перемещаемой среды составляет +200С.

Категория размещения дымососов ВД – 2. Возможно размещение оборудования как внутри помещений, так и снаружи при условии защиты тягодутьевой машины от атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.

Назад в раздел

похожие товары

Смотреть все
проедложения

Вентилятор дутьевой ВД №12 схема 3 без электродвигателя

Типоразмер вентилятора: 12

Вес, кг.: 850

Полное даление, Па: 1950

Производительность, 1000 х м3/ч: 26,0

Все характеристики

423769

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор дутьевой ВД №3,5 схема 3 с дв.

Мощность, кВт: 3

Частота вращения, об/мин: 1500

Типоразмер вентилятора: 3,5

Вес, кг.: 65

Полное даление, Па: 785

Производительность, 1000 х м3/ч: 3,7

Все характеристики

63168

P

— +

Отправить заявку

Дымосос Д №2,5 схема 1 с дв. 3/3000

Мощность, кВт: 3

Частота вращения, об/мин: 3000

Типоразмер вентилятора: 2,5

Вес, кг.: 40

Полное даление, Па: 2060

Производительность, 1000 х м3/ч: 3,2

Все характеристики

46279

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор дутьевой ВД №15,5 схема 3 без электродвигателя

Типоразмер вентилятора: 15,5

Вес, кг. : 2280

Полное даление, Па: 2240

Производительность, 1000 х м3/ч: 50,0

Все характеристики

914385

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор дутьевой ВД №3,5 схема 3 с дв. 2,2/1500

Мощность, кВт: 2,2

Частота вращения, об/мин: 1500

Типоразмер вентилятора: 3,5

Вес, кг.: 60

Полное даление, Па: 785

Производительность, 1000 х м3/ч: 3,7

Все характеристики

63168

P

— +

Отправить заявку

Дымосос Д №3,5 схема 1 с дв. 5,5/3000

Мощность, кВт: 5,5

Частота вращения, об/мин: 3000

Типоразмер вентилятора: 3,5

Вес, кг. : 80

Полное даление, Па: 2100

Производительность, 1000 х м3/ч: 2,2

Все характеристики

49461

P

— +

Отправить заявку

Дымосос Д №3,5 схема 3 с дв. 5,5/3000

Мощность, кВт: 5,5

Частота вращения, об/мин: 3000

Типоразмер вентилятора: 3,5

Вес, кг.: 80

Полное даление, Па: 2100

Производительность, 1000 х м3/ч: 2,2

Все характеристики

65953

P

— +

Отправить заявку

Дымосос Д №18 схема 3 без электродвигателя

Типоразмер вентилятора: 18

Вес, кг.: 3850

Полное даление, Па: 8350

Производительность, 1000 х м3/ч: 128,0

Все характеристики

1643381

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор дутьевой ВД №2,7 схема 1 с дв.

Мощность, кВт: 1,5

Частота вращения, об/мин: 3000

Типоразмер вентилятора: 2,7

Вес, кг.: 45

Полное даление, Па: 1650

Производительность, 1000 х м3/ч: 1,4

Все характеристики

39477

P

— +

Отправить заявку

Дымосос Д №3,5 схема 1 с дв. 2,2/1500

Мощность, кВт: 2,2

Частота вращения, об/мин: 1500

Типоразмер вентилятора: 3,5

Вес, кг.: 60

Полное даление, Па: 630

Производительность, 1000 х м3/ч: 3,7

Все характеристики

46614

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №10 схема 1 с дв.

характеристики

• Мощность, кВт: 15
• Типоразмер вентилятора: 10
• Вес, кг.: 504
• Полное даление, Па: 1300-660
• Производительность, 1000 х м3/ч: 23,0-38,5

Cкачать Технические характеристики
в pdf формате Cкачать Габаритно-присоединительные размеры
в pdf формате Cкачать Аэродинамические характеристики
в pdf формате

Краткое описание

Радиальные вентиляторы ВР 80-70 эксплуатируются в местных и общеобменных вентиляционных системах на промышленных и п… подробнее…

232 613

Отправить заявку

В корзину

Условия оплаты и доставки График работы * Цена указана с НДС. Не является публичной офертой.

Бесплатная доставка
по Екатеринбургу*

+7 922 034 66 94

Описание

Радиальные вентиляторы ВР 80-70 эксплуатируются в местных и общеобменных вентиляционных системах на промышленных и полупромышленных площадях, в административных и общественных зданиях, и др. Вентиляторы данного типа развивают низкое давление и предназначены для одностороннего всасывания газовоздушных масс.

Предельная концентрация сухой пыли и взвешенных частиц в рабочем воздухе составляет 100 мг/м.куб. При этом в воздушном потоке не должно быть химически агрессивных по отношению к металлам включений, абразива, волокон и липкой пыли. Наибольшая рабочая температура воздушного или газового потока, которые проходят через вентилятор ВР 80-70, не должна превышать +80С для вентиляторов общего назначения и +200С для теплостойких агрегатов.

Назад в раздел

похожие товары

Смотреть все
проедложения

Вентилятор ВР 80-70 №8 схема 1 с дв. 4/1000

Мощность, кВт: 4

Типоразмер вентилятора: 8

Вес, кг.: 231

Полное даление, Па: 700-275

Производительность, 1000 х м3/ч: 8,1-19,0

Все характеристики

102744

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №2,5 с дв.

Мощность, кВт: 0,37

Типоразмер вентилятора: 2,5

Вес, кг.: 22

Полное даление, Па: 540-230

Производительность, 1000 х м3/ч: 0,75-1,77

Все характеристики

13490

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №16 схема 5 с дв. 30/1000

Мощность, кВт: 30

Типоразмер вентилятора: 16

Вес, кг.: 2840

Полное даление, Па: 1350-545

Производительность, 1000 х м3/ч: 42,1-100,0

Все характеристики

1037936

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №4 с дв. 1,1/1500

Мощность, кВт: 1,1

Типоразмер вентилятора: 4

Вес, кг. : 66,8

Полное даление, Па: 610-300

Производительность, 1000 х м3/ч: 2,2-4,5

Все характеристики

26860

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №3,15 с дв. 0,37/1500

Мощность, кВт: 0,37

Типоразмер вентилятора: 3,15

Вес, кг.: 30

Полное даление, Па: 375-178

Производительность, 1000 х м3/ч: 1,08-2,25

Все характеристики

17950

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №12,5 схема 5 с дв. 7,5/750

Мощность, кВт: 7,5

Типоразмер вентилятора: 12,5

Вес, кг.: 1270

Полное даление, Па: 730-300

Производительность, 1000 х м3/ч: 18,6-45,1

Все характеристики

501635

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №10 схема 1 с дв.

Мощность, кВт: 22

Типоразмер вентилятора: 10

Вес, кг.: 582

Полное даление, Па: 1800-840

Производительность, 1000 х м3/ч: 23,1-46,5

Все характеристики

296045

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №8 схема 5 с дв. 4/750

Мощность, кВт: 4

Типоразмер вентилятора: 8

Вес, кг.: 357

Полное даление, Па: 830-350

Производительность, 1000 х м3/ч: 8,2-20,0

Все характеристики

238493

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №16 схема 5 с дв. 11/750

Мощность, кВт: 11

Типоразмер вентилятора: 16

Вес, кг. : 2710

Полное даление, Па: 680-275

Производительность, 1000 х м3/ч: 28,5-71,4

Все характеристики

962184

P

— +

Отправить заявку

Вентилятор ВР 80-70 №4 с дв. 0,55/1500

Мощность, кВт: 0,55

Типоразмер вентилятора: 4

Вес, кг.: 56,6

Полное даление, Па: 375-155

Производительность, 1000 х м3/ч: 1,55-3,58

Все характеристики

23890

P

— +

Отправить заявку

Руководство по цепям управления вентиляторами и регулировке скорости

Скачать PDF

Abstract

Линейная схема измеряет температуру и регулирует скорость вращения охлаждающего вентилятора, генерируя переменное напряжение питания для вентилятора.

Шум вентилятора становится все более серьезной проблемой по мере того, как в офисе и дома появляется все больше электронного оборудования. Вентилятор с регулируемой скоростью позволяет работать медленнее и тише, когда позволяют температурные условия.

Цепи управления вентиляторами варьируются от простых переключателей, повышающих скорость вращения вентилятора при определенной температуре, до вентиляторов с цифровым управлением и плавной регулировкой скорости. Переключатели высокой/низкой скорости недороги, но звук резких изменений скорости может раздражать. Вентиляторы с цифровым управлением работают хорошо, но такие схемы дороже, и система должна включать последовательную шину. В этих рекомендациях по применению представлена ​​недорогая автономная аналоговая схема для управления скоростью вращения вентилятора ( Рисунок 1 ), который легко настраивается для любой желаемой линейной зависимости между напряжением вентилятора и температурой ( рис. 2 , кривые B и C). Фактические точки данных нанесены в зависимости от желаемого напряжения на рисунке 2.

Рис. 1. Эта схема обеспечивает непрерывное и линейное управляющее напряжение вентилятора, пропорциональное температуре.

Рисунок 2. Как описано в тексте, эти кривые иллюстрируют выходное напряжение в зависимости от температуры для схемы на рисунке 1.

Кривая «A» на рис. 2 представляет выход аналогового датчика температуры MAX6605 в зависимости от температуры в °C:

Vsensor = 0,0119 В/°C × Темп + 0,744В.

Кривая «B» связывает напряжение вентилятора с температурой и сочетает минимальное «напольное» напряжение 8,0 В с наклонной линией:

Vfan = 0,114 В/°C × Темп + 6,86В.

Половое напряжение обеспечивает вращение вентилятора при низких температурах, а выше 10°С напряжение увеличивается с наклоном 0,114В/°С, пока не достигнет полного значения при 45°С. Простое усиление на выходе MAX6605 не дает напряжения пола 8В, а коэффициент усиления (90,58 = 0,114/0,0119), необходимое для получения наклона напряжения вентилятора, — это не то же самое усиление (9,22 = 6,86 В/0,744 В), которое необходимо для получения точки пересечения оси Y.

Чтобы преобразовать линию «А» в линию «В», вы должны вычесть смещение напряжения из выходного сигнала датчика температуры, а затем умножить результат на константу. Этого можно добиться с помощью схемы на рис. 1, в которой вы соедините пунктирную линию с надписью «уменьшить смещение». Один операционный усилитель создает наклонную линию, а второй операционный усилитель создает минимальное напряжение. Выходы операционного усилителя подключены к транзисторам таким образом, что доминирует операционный усилитель, требующий более высокого выходного напряжения. Следующие уравнения позволяют определить номиналы резисторов:

Для условия R2<

R2 = R1(A _v V _temp0 — V _y-intB )/[(A _v -1)(V _ref — V _temp0 + V _y-intB /A _v )], и

R3 = R2(A _v -1), где

R1 — любое разумное значение,

A _v = 0,114/0,0119 = 9,58 — это отношение желаемого наклона в В/°C к датчику температуры,

V _temp0 = 0,744 В — напряжение датчика температуры при 0°C,

V _y-intB = 6,86 В — точка пересечения с осью y, обозначенная желаемая (экстраполированная) кривая температуры и

V _ref = 3,0 В — опорное напряжение.

Таким образом, выбрав R1 = 301 кОм позволяет рассчитать R2 = 3,158 кОм и R3 = 27,09 кОм. Ближайший 1% значения составляют 3,16 кОм и 27,0 кОм соответственно.

Следующее уравнение позволяет рассчитать напряжение пола:

R5 = R6(V _этаж — V _ref )/(V _ref ), где R6 равно любому разумному значению, а

V _этаж = 8В — желаемое минимальное выходное напряжение.

Таким образом, выбрав R6 = 100 кОм позволяет рассчитать R5 = 169 кОм.

В некоторых случаях требуемое усиление смещения больше, чем требуемое усиление наклона, поэтому необходимо увеличить естественное смещение датчика температуры. Для желаемой температурной кривой «C», выраженной как:

Vfan = (0,114 В/°C) (температура + 8,5 В),

усиление (наклон) A _v = 9,58 такое же, как и для линии «B», но требуемое усиление смещения (8,5 В / 0,744 В = 11,42) больше. Поэтому вы используете версию схемы «увеличение смещения». Для таких случаев справедливо следующее уравнение:

R4 = R1(V _y-intC /A _v — V _temp0 )/(V _ref — V _y-intC /A _v ) = 20,41 кОм,

4 где V _y-intC = 8,5 В — пересечение кривой желаемой температуры с осью y. Для R1 = 301 кОм ближайшее доступное значение 1% для R4 составляет 20,5 кОм.

Аналогичная версия этой статьи появилась в номере журнала EDN от 21 марта 2002 г.

Гей-фан-клуб | Веера для вечеринок Pride and Circuit

КУПИТЬ НОВИНКИ

Купить сейчас

• Вентилятор розовой киски (УФ)

  Веер розовой киски (УФ)

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Светоотражающий вентилятор Eclipse

  Светоотражающий вентилятор Eclipse

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  29,95 долларов США

  Цена за единицу товара

  /за

  Продажа Продано

• Вентилятор без проблем

  Вентилятор без проблем

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Над радужным веером

  Над радужным веером

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Попперс Вентилятор

  Вентилятор для попперса

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Арбузный веер

  Веер для арбузов

  Обычная цена

  $19,96

  Цена продажи

  $19,96

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Селена Биди Биди Фан

  Селена Биди Биди Вентилятор

  Обычная цена

  $19,96

  Цена продажи

  $19,96

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• F Выкл. Вентилятор

  F Выкл. вентилятор

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Вентилятор Сердцеед

  Вентилятор сердцеед

  Обычная цена

  $19,96

  Цена продажи

  $19,96

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Ясс Фан (УФ)

  Вентилятор Yass (УФ)

  Обычная цена

  $19,96

  Цена продажи

  $19,96

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

---

Посмотреть все

Выгляди горячо.

Сохраняйте спокойствие

🌈 В The Gay Fan Club ® наша миссия состоит в том, чтобы помочь вам выглядеть сексуально и сохранять хладнокровие. Являясь лидером в производстве бамбуковых ручных вееров с 2019 года, наши радужные ручные веера, веера для вечеринок и веера для трансвеститов тщательно продуманы и имеют 90-дневную гарантию. Узнайте больше в разделе «О нас»

• Радужные вентиляторы

• Вентиляторы вечеринки Circuit

• Поклонники трансвеститов

• Новые поступления

• Вентилятор Pride Party (УФ)

  Вентилятор Pride Party (УФ)

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Гей-фанат AF (УФ)

  Вентилятор Gay AF (УФ)

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Попробуй радужный веер

  Попробуй радужный веер

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Над радужным веером

  Над радужным веером

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

---

Посмотреть все

РАСПРОСТРАНЕНИЕ МАГАЗИНА

• Ram Me Fan (UV)

  Ram Me Fan (УФ)

  Обычная цена

  21,95 доллара США

  Цена продажи

  21,95 доллара США

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Один веер любви (UV)

  Вентилятор One Love (УФ)

  Обычная цена

  от $9,95

  Цена продажи

  от $9,95

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Молли Долли Фан

  Вентилятор Молли Долли

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Игра окончена фанатом

  Вентилятор Game Over

  Обычная цена

  $19,96

  Цена продажи

  $19,96

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

---

Посмотреть все

STRONG ALL NIGHT 90 DAY GAY ГАРАНТИЯ

The Gay Fan Club ® верит в то, что вы можете приобрести качественный бамбуковый веер, изготовленный из экологически чистых материалов, который прослужит вам долгие годы. Наши Strong All Night Long Гарантия 90 дней предоставляет вам полную 90-дневную гарантию на любой дефект вентилятора. Узнайте больше, нажав здесь.

---

Посмотреть все

• Вентилятор без проблем

  Вентилятор без проблем

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Психоделический рейв-фан (УФ)

  Psychedelic Rave Fan (UV)

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,9 доллара США5

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Попробуй радужный веер

  Попробуй радужный веер

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Сашай в гостях фанат

  Вентилятор Sashay Away

  Обычная цена

  24,95 доллара США

  Цена продажи

  24,95 доллара США

  Обычная цена

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

---

Посмотреть все

• Винтажная майка Pride

  Майка Vintage Pride

  Обычная цена

  $9,95

  Цена продажи

  $9,95

  Обычная цена

  27,95 долларов США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Винтажная футболка Pride

  Винтажная футболка Pride

  Обычная цена

  $9,95

  Цена продажи

  $9,95

  Обычная цена

  27,95 долларов США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

• Гей Хорошо Майка

  Майка Gay Okay

  Обычная цена

  от $9,95

  Цена продажи

  от $9,95

  Обычная цена

  27,95 долларов США

  Цена за единицу товара

  /за

  Продажа Продано

• Хьюстон майка

  Майка Хьюстон

  Обычная цена

  15,95 долларов США

  Цена продажи

  15,95 долларов США

  Обычная цена

  27,95 долларов США

  Цена за единицу товара

  /за 

  Продажа Продано

---

Посмотреть все

Я люблю эту компанию.