Таблица подбора автомобильных ламп на Skoda Octavia в ближний свет, дальний и ПТФ (противотуманные фары)
Общие рекомендации и лайфхаки по подбору авто ламп в головной свет:
Эта таблица авто ламп, которые были установлены с завода. Цоколи могут отличаться, если менялись фары; ставились неоригинальные; самостоятельно делался рестайлинг; приобреталась не новая машина.
Самый верный способ определить цоколь лампы — найти её название в книжке, которую выдают вместе с покупкой новой машины как инструкцию по использованию; вынуть лампу и найти что на ней написано; прочитать название ламп на стекле фары или сверху на черном пластике корпуса фары под капотом. Также можно использовать сайты магазинов типа exist.ru и каталогов чтобы определить тип лампы или модель оригинального блока розжига по VIN номеру автомобиля.
продолжение внизу страницы…
Марка модель
Ближний
Дальний
ПТФ
Skoda Octavia A7 / Хетчбек (2012-. ..)
D3S — с биксеноновыми ф арами
D3S — с биксеноновыми фарами
H8 — без функции подсветки поворотов
H7 — с галогеновыми фарами
H7 — с галогеновыми лампами в ближнем свете, от 2017
h26 — с функцией подсветки поворотов + версия RS до 2017
LED — светодиодные фары
h25 — с галогеновыми лампами в ближнем свете, до 2017, лампа выполняет функцию еще дневных ходовых огней и габаритов
LED — версия RS от 2017
LED — светодиодные фары
Skoda Octavia A5 / Хетчбек (2004-2013)
D1S — с ксеноновыми фарами
h2
h2 — RS-версия, до 2009
H7 — с галогеновыми фарами
HB4 — RS-версия, с 2009
H8 — стандартная версия
Марка модель
Ближний
Дальний
ПТФ
Skoda Octavia A4 / Хетчбек (1996-2010)
h5 — с галогеновыми фарами
h2 — с ксеноновыми фарами
h4
D2S — с ксеноновыми фарами
h5 — с галогеновыми фарами
Менять ксеноновые лампы рекомендуется парой (по 2 лампы), чтобы цвет не отличался. Ксеноновая лампа, которая поработала хотя бы месяца 2-3 и новая такая же лампа будут светить немного разными оттенками. Если одна лампа поработала 6 месяцев и более, то отличие её цвета от новой будет сильно бросаться в глаза и вряд ли по прошествии времени оттенки выровняются. Один и тот же цвет ламп разных фирм или разных поставок будут отличаться.
Лампы D1s, D3s, D4s стоит выбирать с гарантией не менее 1 года, так как именно эти цоколи требовательны к качеству ламп и установка недорогих ксеноновых ламп может привести к выходу из строя блоков розжига. Также частенько бывает, что бюджетные лампы D3s просто не загораются, хотя при подключении напрямую от аккумулятора через блок розжига прекрасно работают.
Случается, что причина плохого света не в лампах а в выгоревших линзах фары. Если новые лампы светят не ощутимо ярче старых, приценитесь к замене линз. В новых би линзах можно будет использовать только что купленные новые лампы.
Гарантия на все лампы написана в характеристиках товара. Это значение также свидетельствует о качестве ксеноновой лампы. Рекомендуем использовать это как фильтр при выборе хороших авто ламп. На галогенные лампы и лампы накаливания гарантия не предоставляется.
Лампы галогеновые HB3 (9005) и HB4 (9006) можно превратить в 9012 HIR2
Посадочные места ламп H8, H9, h21 и h26 одинаковы и взаимозаменяемы. Иногда требуется минимальная доработка подручными средствами лампы Н11, чтобы установить в фару под лампу h26. Если по бумагам в машине должна быть лампа h26 но выглядит она совсем не похоже на Н11, то это скорее всего лампа PSX24w или PSX26w.
Светодиодные лампы могут не устанавливаться в автомобиль из за массивной задней части. Для этого есть резиновые крышки фар с более глубоким выступом.
Видео как заменить лампу на Skoda Octavia своими руками можно найти на Youtube.com
Статьи с фотографиями и иногда видео по замене ламп на Skoda Octavia можно найти на Drive2.
Чем отличается тосол от антифриза и можно ли их смешивать?
Примерно 20% поломок автомобиля приходится на систему охлаждения. В основном – это связано с некачественной жидкостью, которая была залита в мотор. Также часто бывает, что пользователь смешивает хладагенты, не подозревая о том, что данные субстанции не совместимы. Это происходит от незнания отличий тосола от антифриза. Ведь как ни странно многие люди до сих пор уверенны, что охлаждающие жидкости зарубежного производства – одно и то же. Отчасти так и есть, оба типа предназначены для охлаждения мотора, имеют одинаковую основу. Однако тосол от антифриза отличается составом, принципом действия.
Содержание
Краткое описание субстанций
Классический антифриз (тосол)
Современные антифризы
Можно ли смешивать жидкости
Видео
Итог
Краткое описание субстанций
Чтобы узнать подробности, следует изучить основы составов, принцип их действия.
Классический антифриз (тосол)
Изначально стоит знать, что тосол – это хладагент, созданный во времена советского союза для автомобилей Жигули. В основу разработки легла технология создания охлаждающей жидкости, которая эффективно справляется с теплоотдачей и не замерзает на морозе.
Базовая формула тосола состоит из этиленгликоля, дистиллированной воды и пакета неорганических присадок. Добавки представляют собой смесь синтетических солей силикатов, нитритов, нитратов – всего около 10 единиц.
Ввиду агрессивности формулы, ее применение ограничено охладительными системами старых типов. Например, классический образец плохо взаимодействует с алюминием, пластиком, резиновыми изделиями. Что критично для современных автомобилей, так как на новых моделях применяются алюминиевые радиаторы.
Во время применения, тосол образует на поверхности металлов защитную пленку. Это позволяет уберечь узлы от коррозии, а также продлить срок службы.
Однако стоит заметить, что пленка полученная таким образом имеет толщину 0,5 мм. С одной стороны – это хорошо, создается необходимое условие для длительной службы агрегатов. С другой стороны, такая особенность играет негативную роль. Так как толстый слой выступает в роли изолятора. Это снижает теплопроводность на 40 — 45%, что является критическим показателем для современных систем. Поэтому мотор вынужден работать при повышенной температуре. Что негативно влияет на его долговечность.
Также, состав тосола имеет присадки, которым свойственно создавать гелеобразный осадок, закупоривающий проходы, ухудшая теплоотдачу.
Дополнительно нужно отметить – тосол имеет ограниченный срок эксплуатации (не более 1,5 – 2 года).
Таким образом, классическая формула имеет очень низкий КПД, ввиду устарелости состава.
Современные антифризы
Антифризы простого класса, имеют схожий состав. Основой также служит этиленгликоль, разбавленный дистиллированной водой. Также присутствуют специальные присадки.
Единственное различие простого, зарубежного антифриза от тосола в том, что присадки, используемые производителем, основаны на органических соединениях – карбонатах. Также значительно разнится количество соединений – здесь добавок около сорока.
Принцип действия жидкости, основан на создании защитной пленки, непосредственно вокруг очага коррозии, при толщине слоя 0,0006 мм. Это позволяет значительно повысить теплопроводность системы. Пленка образуется только там, где это необходимо, не нарушая работу других коммуникаций. Это существенно ускоряет процесс отведения тепла от двигателя.
Также благодаря отличной формуле, современный антифриз исправно выполняет свои функции на протяжение 5 – 6 лет.
Тосол от антифриза еще отличается тем, что последний не проявляет агрессивности к деталям из пластика, резины, алюминия, что критично для моторов современных иномарок. В них применяется большое количество алюминиевых деталей, резиновых уплотнителей.
Дополнительно современные антифризы также разделяются на несколько разновидностей. Основными отличиями является базовый элемент – этиленгликоль или пропиленгликоль. Также есть отличия в типах применяемых присадок:
Классические — в состав входят только искусственные присадки.
Гибридные – технология позволяет компоновать органические и искусственные элементы.
Карботксилатные – включают в себя только органические соединения.
Можно ли смешивать жидкости
Однозначного ответа на данный вопрос нет. Все зависит от состава. Определенные типы зарубежных антифризов можно смешивать с тосолом. Однако – это делается исключительно при знании совместимости формул антифриза и тосола.
К примеру, гибридные, органические составы категорически запрещено смешивать. Так как конфликт присадок может образовать механический осадок, который закупоривает магистрали. Что приводит к поломке силового агрегата. Также определенные разновидности формул могут привести к образованию токсических испарений, что чревато госпитализацией пострадавшего. А в некоторых случаях приводит к летальному исходу пострадавшего.
Не стоит придерживаться мнения, что жидкости одинакового цвета могут быть совмещены. Классификация производителей отличается. Таким образом, европейский продукт зеленого цвета, значительно отличается от американских, азиатских образцов схожих оттенков.
Видео
Вернуться на главную.
Итог
Чем отличается тосол от антифриза? Изучив информацию о составе, совместимости жидкостей можно сделать вывод. Тосол и современный антифриз одинаковы по принципу действия. Но кардинально отличаются составом, областью применения и свойствами.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
разница между жидкостями зелёного, синего и красного цвета
Антифриз — жидкость, с которой хорошо знакомы все владельцы автомобилей. Название в переводе с английского звучит как «незамерзающий». И правда, в среднем жидкость выдерживает морозы до -38 °С. Её функция — защита элементов автомобиля от перегрева, в первую очередь это касается двигателя. Но бывает антифриз красный, зелёный, синий: в чём разница между ними, знает не каждый, а между тем отличия являются довольно важными.
Функция цвета
Содержание
Функция цвета
Главный компонент
Назначение присадок
Первое поколение
Усовершенствование органикой
Использование карбоновой кислоты
Выбор антифриза
Лучшие производители
Смешивание разных видов
Произвольное изменение цвета
Строго говоря, кроме основных видов антифриза, есть ещё жёлтый и фиолетовый. Да и традиционный красный может выглядеть малиновым, синий — как голубой, а зелёный — как салатовый. Могут быть и смешения разных оттенков, например, сине-зелёный антифриз или красно-оранжевый. Каждый производитель волен выпускать продукцию любого оттенка, поскольку нет строгого регламента, указывающего окрашивать разные составы определённым образом. Поэтому добавление красителя к бесцветной от природы жидкости осуществляется в следующих целях:
предотвратить случайную путаницу антифриза с водой, так как ядовитые компоненты в нём способны привести к отравлению со смертельным исходом;
выделить свойства одной линейки охлаждающих жидкостей от других, выпускаемых тем же производителем;
обеспечить быстрое нахождение мест протечек, так как яркую, а иногда и флуоресцирующую, жидкость легко заметить.
Разноцветные антифризы встречаются в продаже, но пользуются меньшим спросом, поскольку негласное правило по окраске всё же существует, и часто автомобилисты не хотят рисковать, приобретая жидкость нетрадиционного цвета.
Однако все антифризы выполняют одни и те же функции, а именно защищают двигатель от перегревания, а мотор, патрубки и шланги — от коррозии и порчи. Это позволяет безопасно использовать автомобиль и в летнюю жару, и в зимние морозы.
Главный компонент
Все виды антифриза содержат в составе двухатомные спирты. Чаще это этиленгликоль, но в последнее время производители стали переходить на пропиленгликоль как менее активное, ядовитое и более современное и экологичное вещество. Оба спирта имеют высокие температуры кипения почти до 200 °C, но вот замерзают уже при -11 °С .
Преодолеть этот недостаток помогает дистиллированная вода в составе, сочетание с которой и даёт обычный показатель в -38 °С, а при некоторых соотношениях и -65 °С. Этого достаточно для нормальной эксплуатации автомобиля в любом регионе России.
Лить обычную воду для того, чтобы охладить систему, нельзя. Она закипает уже при 100 °C, а замерзает при 0 °C, приводя к поломкам и разрывам резиновых элементов.
Назначение присадок
Помимо спиртов и воды, в антифризе содержится 20% присадок, в зависимости от которых большинство производителей и окрашивает свою продукцию в определённые цвета. Главная функция добавок — защита деталей автомобиля от агрессивного воздействия спиртовой составляющей. Если просто залить в двигатель смесь двухатомного спирта и воды, результат может быть плачевным — все металлические элементы начнут ржаветь, а резиновые трубки и вовсе будут разъедены.
Конечно, блок двигателя и радиаторы разрушатся не сразу, но первые поломки начнут происходить уже спустя несколько месяцев, поэтому на антифризе экономить не стоит. Но в разные виды охлаждающей жидкости добавляют свои присадки. Они различаются по цене, способности нейтрализовать активность спиртов и обеспечению определённых свойств.
Первое поколение
Антифриз российского производства, изготавливаемый ещё по советским методикам, называется тосолом. Обычно он имеет синий цвет и выдерживает температуру в -30 …- 40 °C. Но есть и усовершенствованный вариант, отлично работающий при -50 °С и способный вынести -65 °С. Его обычно окрашивают в красный.
В составе тосола — традиционные присадки:
силикаты;
фосфаты;
бораты;
нитриты.
Эти неорганические вещества образуют защитную плёнку на поверхности элементов автомобиля, которая не позволяет трубкам, патрубкам и радиатором контактировать с агрессивной средой. Впервые изобретённый состав тосола оказался прорывом в технологии машиностроения, но в настоящее время он является уже очень устаревшим и имеет серьёзные недостатки:
срок службы, не превышающий 2, максимум 3, лет;
температура кипения от 110 °C до 115 °C .
Сроки службы нужно соблюдать внимательно, в противном случае присадки перестанут работать, и элементы машины будут портиться.
Состав и характеристики тосола настолько небезупречны, что его нельзя использовать в иномарках, поскольку их двигатели могут либо разрушаться со временем из-за активности жидкости, либо вовсе не запуститься уже после первого применения. Кроме того, в импортных машинах часто установлены высокотемпературные двигатели, работающие при 110 °C, и тосол в таких условиях просто закипит.
Усовершенствование органикой
Небольшая добавка к неорганическим присадкам карбоновой кислоты делает антифриз более совершенным. Смесь под кодовым названием G11 обволакивает элементы двигателя надёжной плёнкой и успешно борется с коррозией. Это неоспоримые преимущества жидкости, но она также не лишена и недостатков:
отвод тепла затруднён из-за образующейся плёнки;
длительное использование может привести к образованию налёта на поверхности элементов системы охлаждения, из-за чего создаётся угроза забивания мелких каналов;
замена должна осуществляться раз в 2−3 года.
Традиционно смесь такого состава имеет зелёный цвет, но некоторые производители делают её жёлтой или синей.
Иногда на упаковке написано G11+ или G11++, но всё усовершенствование такого антифриза состоит в увеличении объёма карбоновой кислоты в составе, а по сути он остаётся всё той же жидкостью, не лишённой недостатков и слишком близко находящейся по показателям к тосолу, обладающему невысоким качеством.
Использование карбоновой кислоты
Органические составляющие нужны в антифризе: они образуют очень тонкую плёнку толщиной всего в 1 микрон, что позволяет осуществлять лучший теплообмен и избежать осыпания, засоряющего важные узлы автомобиля. Как и предыдущие виды, они хорошо справляются со ржавчиной, но, в отличие от тосола или G11, служат около 5 лет.
Называется такой антифриз G12, и он имеет красный цвет. В качестве органики в нём используется карбоновая кислота, но, в отличие от зелёного антифриза, красный содержит её в гораздо большем объёме. К сожалению, несмотря на все преимущества, G12 также не лишён существенных недостатков:
успешно борясь с уже образовавшейся ржавчиной, он не способен обеспечивать профилактику системы охлаждения от образования новых очагов коррозии;
эффективность действия сильно различается для деталей, выполненных из разных металлов: для меди и латуни она высокая, а для алюминия — недостаточно.
Как у зелёного антифриза, так и у красного есть вариации с одним или двумя плюсами (G12+, G12++). По аналогии, это означает, что в составе увеличен объём кислоты за счёт уменьшения количества неорганических присадок.
Ещё на рынке можно встретить антифриз G13. Обычно он фиолетового цвета и содержит в составе пропиленгликоль как основное вещество, а также силикаты и карбоновую кислоту в качестве присадок.
Выбор антифриза
Итак, получается, что ни одна охлаждающая жидкость не лишена недостатков. При выборе нужно отталкиваться от марки автомобиля и рекомендаций производителя. Если указывается, что для конкретной машины нужен только красный антифриз, то не стоит лить в него синий или зелёный. Производитель знает характеристики выпускаемого продукта, температуру, при которой работает двигатель, металлы, используемые при создании системы охлаждения, и предложит лучший вариант, увеличивающий время эксплуатации транспортного средства.
Если никаких рекомендаций нет, жидкость придётся выбирать самому. Лучше не экономить и не покупать тосол, чтобы потом не приходилось ремонтировать машину. А чтобы определиться между оставшимися видами, нужно помнить, что красный антифриз отличается от зелёного не только количеством карбоновой кислоты, но и способностью более эффективно защищать определённые металлы, из которых выполнены детали. Если в составе больше меди или латуни, лучше брать красный, если алюминия — зелёный.
Но, выбирая антифриз на полке магазина, не стоит ориентироваться только по цвету. Часто производители сознательно окрашивают свою продукцию в красные оттенки, чтобы у покупателя, не прочитавшего состав, сложилось впечатление, что в составе большая органическая составляющая.
К тому же можно случайно взять красный тосол вместо G12 и, по невнимательности, залить его в свой автомобиль. В двигатели некоторых марок, особенно японского производства, встроены анализаторы состава и плотности заливаемой жидкости, и машина не будет работать с неподходящим под её характеристики продуктом.
Лучшие производители
Несколько фирм зарекомендовали себя как лучшие поставщики антифриза. Среди них есть и российские, и зарубежные производители. По отзывам потребителей, спросом пользуется продукция следующих компаний:
«Тосол-синтез» — один из немногих российских производителей автохимии, пользующийся доверием у автомобилистов.
«Обнинскоргсинтез» ещё достаточно молодая российская компания, производящая качественные масла и антифризы.
Liqui Moly — немецкая компания, распространяющая свою продукцию в 120 странах мира.
Motul — французская фирма со 165-летней историей, производящая биоразлагаемые материалы.
Можно выбирать продукцию этих производителей или других зарекомендовавших себя компаний.
Главное, чтобы автомобиль при этом исправно работал и не доставлял неудобств. Иногда выбор жидкости настолько затруднён, что смешиваются несколько марок. Но для этого существуют свои правила.
Смешивание разных видов
Существует заблуждение, что сочетать можно только жидкости одинакового цвета, но это не совсем так. В первую очередь нужно смотреть на состав продукта. Он может быть совершенно идентичным даже у двух разных марок, при этом оттенки будут различаться. И в то же время в двух антифризах одинакового цвета может быть использован один и тот же краситель, но совершенно разные компоненты.
Таким образом, можно смешивать даже красный и зелёный антифриз, если разница между ними только в цвете. Но при сочетании жидкостей с разным составом смесь портится. Загустевая и выпадая в осадок, она вредит элементам двигателя и может безнадёжно его испортить.
Произвольное изменение цвета
Неглавная, но всё же существенная функция антифриза — очистка деталей. Из-за этого после некоторого времени эксплуатации охлаждающая жидкость меняется — становится мутной, теряет яркость, темнеет. Это абсолютно нормальный процесс, главное — вовремя её менять, не допуская истечения срока службы.
Но если до плановой замены антифриза далеко, а он стал очень густым и практически коричневым, значит, в автомобиле неполадки. Такой тёмный цвет свидетельствует о наличии большого количества ржавчины, и с этим нужно бороться.
Другой причиной может быть случайное смешение двух разных по составу жидкостей. Такое происходит, когда автовладелец решает сменить вид антифриза, например, перейти с неорганических составляющих на органические. По правилам, нужно сначала полностью слить предыдущий вариант и только потом заливать новый. Но даже при следовании этому условию в системе остаётся небольшой процент предыдущего вида, который может вступить в реакцию с новым. Поэтому слива иногда мало, нужно полностью промыть всю систему.
Третья причина изменения цвета антифриза — его низкое качество, при котором цвет может измениться не только при эксплуатации, но и просто при нахождении жидкости в бутылке. Таким продуктом лучше не пользоваться во избежание нагрузки на системы автомобиля и возможных поломок. Зная все тонкости выбора, можно смело приобретать охлаждающую жидкость для своего автомобиля и быть уверенным, что его система охлаждения надёжно защищена.
Антифриз и охлаждающая жидкость — в чем разница
Ключевые выводы:
Охлаждающая жидкость — это охлаждающая жидкость, которая помогает регулировать температуру двигателя.
Антифриз — это добавка к охлаждающей жидкости, предотвращающая замерзание при низких температурах.
Использование неподходящего типа охлаждающей жидкости может привести к повреждению двигателя.
Узнайте об обслуживании радиатора и проблемах перегрева автомобиля.
Classic Honda предлагает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей в Одессе, штат Техас, и ее окрестностях.
Антифриз является важным компонентом любой системы охлаждения двигателя. Это помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя даже в холодных погодных условиях. Classic Honda обсудит основные факты об охлаждающих жидкостях. Мы расскажем обо всем, от его состава до его преимуществ и того, как вы можете правильно за ним ухаживать. Понимая основы радиатора, вы можете быть уверены, что двигатель вашего автомобиля будет оставаться в хорошем состоянии круглый год!
Как работает охлаждающая жидкость?
В радиаторе вашего автомобиля используется специальная жидкость, которая поглощает тепло от двигателя и отводит его от металлических поверхностей. Он предотвращает перегрев двигателя и помогает поддерживать его работу при постоянной температуре. Они также содержат ингибиторы коррозии, которые помогают защитить двигатель от ржавчины и других повреждений.
Антифриз Против. Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость — это охлаждающая жидкость, которая помогает регулировать температуру двигателя, а антифриз — это тип охлаждающей жидкости, содержащий гликоль, который помогает предотвратить замерзание. Термины «антифриз» и «охлаждающая жидкость» часто используются взаимозаменяемо, но между ними есть разница. Антифриз — это тип охлаждающей жидкости, но не все охлаждающие жидкости являются антифризом. Использование жидкости правильного типа в системе радиатора вашего автомобиля очень важно, потому что использование жидкости неправильного типа может привести к повреждению двигателя.
Если вы не уверены, какую жидкость использовать в радиаторной системе вашего автомобиля, обязательно проконсультируйтесь с механиком в ближайшем автосалоне. Они смогут порекомендовать лучший тип жидкости для вашего автомобиля, а также могут выполнить промывку радиатора, чтобы ваша система была чистой и свободной от мусора.
Состав незамерзающей охлаждающей жидкости?
Антифриз необходим для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля, поэтому очень важно немного знать о нем. Он состоит из воды и гликоля, типа спирта. Соотношение воды и гликоля в антифризе может варьироваться. Тем не менее, обычно оно составляет от 50/50 до 70/30.
Этот тип жидкости защищает двигатель от замерзания, а также повышает температуру кипения воды, предотвращая ее перегрев. Очень важно использовать правильный тип охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, и вам также следует регулярно выполнять промывку радиатора, чтобы ваша система была чистой и свободной от мусора.
Какие советы по использованию антифриза?
Несколько советов по использованию антифриза:
Регулярная проверка уровня жидкости,
Добавление жидкости при необходимости и
Промывка системы каждые несколько лет.
Кроме того, очень важно использовать правильный тип жидкости для вашего автомобиля.
Какие наиболее распространенные проблемы связаны с антифризом?
Общие проблемы, связанные с антифризом, включают утечки, перегрев и загрязнение. Если вы заметили какую-либо из этих проблем, вы должны как можно скорее доставить свой автомобиль к механику.
Утечка антифриза может быть опасна, поскольку может привести к повреждению двигателя или возгоранию. Перегрев может привести к повреждению двигателя и повышенному износу компонентов системы охлаждения. Загрязнение может произойти, если в системе используется неправильный тип жидкости или если система не промыта должным образом.
Вы должны активно обслуживать систему охлаждения вашего автомобиля и регулярно проверять ее у квалифицированного механика. Соблюдение этих правил поможет избежать дорогостоящего ремонта и обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.
При работе с охлаждающей жидкостью-антифризом самое важное, что нужно помнить, — это следить за утечками, перегревом и загрязнением. Если у вас возникли эти проблемы, немедленно отвезите свою машину к механику.
Общие признаки замены жидкости в радиаторе
Если ваш автомобиль перегревается, особенно при движении с частыми остановками в жаркие дни, возможно, пришло время для настройки или промывки и замены антифриза/охлаждающей жидкости. Вы также можете заметить, что обогреватель вашего автомобиля работает не так хорошо, как раньше, или что на приборной панели горит индикатор охлаждающей жидкости. Эти признаки указывают на то, что в системе охлаждения вашего автомобиля есть проблемы, и вам следует немедленно обратиться к механику.
Советы по правильному обслуживанию системы охлаждения вашего автомобиля
Вот несколько советов по правильному обслуживанию системы охлаждения вашего автомобиля:
-Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливайте его.
-Если вы заметили какие-либо утечки, устраните их как можно скорее.
-Промывайте и заменяйте систему охлаждения каждые два года или около того.
-Убедитесь, что крышка радиатора плотно затянута и находится в хорошем состоянии.
— Осмотрите шланги и хомуты на наличие признаков износа или повреждений.
-Содержите область вокруг радиатора в чистоте и не допускайте попадания мусора.
Соблюдение простых советов поможет обеспечить бесперебойную работу автомобиля и предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем.
Предотвратите перегрев двигателя вашего автомобиля
Вот несколько проверок, чтобы предотвратить перегрев двигателя вашего автомобиля в летние месяцы:
— Следите за указателем температуры и следите за внезапным повышением температуры.
-Если ваш автомобиль перегревается, выключите кондиционер и откройте окна, чтобы охладить двигатель.
-Остановитесь и выключите двигатель, если он начинает перегреваться, и при необходимости вызовите эвакуатор.
-Убедитесь, что в радиаторе достаточно антифриза, и регулярно проверяйте его уровень.
Соблюдение этих простых советов поможет избежать дорогостоящего ремонта и обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля все лето.
Риски для окружающей среды, связанные с антифризом
Одним из основных способов предотвращения перегрева двигателя вашего автомобиля является регулярная проверка и поддержание уровня антифриза в системе. Вы можете легко сделать это, используя ареометр или рефрактометр для измерения точки замерзания охлаждающей жидкости; если температура ниже -37°C, уровень антифриза в норме.
Еще один способ избежать поломки автомобиля в жаркую погоду — убедиться в отсутствии утечек в системе охлаждения. Осмотрите шланги и хомуты на наличие признаков износа или повреждений и держите область вокруг радиатора чистой и свободной от мусора. Эти простые советы обеспечат бесперебойную работу вашего автомобиля и предотвратят дорогостоящий ремонт в будущем. Спасибо за прочтение!
Нужна промывка антифризом в Одессе, Техас? Без проблем!
Classic Honda — это универсальный магазин, обслуживающий Одессу, штат Техас, и ее окрестности по вопросам ремонта, обслуживания и покупки новых или подержанных автомобилей. Мы хотим, чтобы наши клиенты использовали правильную охлаждающую жидкость в своих автомобилях, поэтому мы предлагаем услуги по промывке радиатора. Принесите свой автомобиль в наш дилерский центр сегодня, и позвольте нам позаботиться обо всем за вас.
У нас есть отличный выбор новых, подержанных и подержанных автомобилей Honda, если вы хотите купить автомобиль. И если вам нужно регулярное техническое обслуживание автомобиля, наша команда экспертов может помочь и в этом. Вас беспокоят расходы? Пожалуйста, не надо. Вы можете воспользоваться нашими услугами сейчас, а заплатить потом.
Пожалуйста, зайдите в наш сервисный центр или ознакомьтесь с нашим ассортиментом и позвольте нам позаботиться обо всех ваших автомобильных потребностях! Спасибо за прочтение!
В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?
Хотя охлаждающая жидкость и антифриз часто используются взаимозаменяемо, это не одно и то же. Антифриз изготавливается из этиленгликоля или пропиленгликоля и является основным ингредиентом, но его необходимо смешивать с водой для получения охлаждающей жидкости , которую можно найти в системах охлаждения всех автомобилей с «водяным охлаждением».
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на cars.com
Является ли охлаждающая жидкость такой же, как антифриз?
Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора в сильный мороз и перегрев в сильную жару. Существует множество различных типов охлаждающей жидкости, поэтому важно знать, какой из них подходит для вашего автомобиля или грузовика.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на valvoline.com
Нужна ли моему автомобилю охлаждающая жидкость или антифриз?
Наряду с топливом и маслом, антифриз необходим для правильной работы двигателя. Без него тепло от сгорания привело бы к быстрому перегреву двигателя или даже полному заклиниванию.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на сайте totalenergies.eg
Можно ли заливать антифриз в охлаждающую жидкость двигателя?
Добавление антифриза сверху обеспечивает дополнительный уровень защиты зимой. В результате можно использовать охлаждающую жидкость без антифриза, но не наоборот. Вы можете залить антифриз прямо в бачок охлаждающей жидкости, но может быть утечка, если вам нужно много долить.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на bookmygarage.com
Как часто нужно доливать охлаждающую жидкость?
Обычно вам нужно промывать и заливать охлаждающую жидкость каждые два года или 30 000 миль. Если вы заметили, что показания термометра вашего автомобиля выше среднего, вы можете столкнуться с потерей охлаждающей жидкости из-за протекающей прокладки или поврежденного шланга. В этом случае вам следует обратиться к механику, чтобы он провел диагностику.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на getjerry.com
Охлаждающая жидкость и антифриз
Как узнать, нужна ли мне охлаждающая жидкость?
Одним из явных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости является датчик высокой температуры на приборной панели. Этот датчик предназначен для того, чтобы сообщить вам, когда двигатель становится слишком горячим. Чаще всего датчик должен оставаться около центра символов H и C.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на firestonecompleteautocare.com
Что произойдет, если в автомобиле закончится охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость циркулирует по вашему автомобилю и отбирает тепло у различных компонентов, поддерживая их рабочую температуру в пределах нормальных параметров. Без охлаждающей жидкости отводить это тепло нечем, и эти детали быстро перегреваются и выходят из строя.
Запрос на удаление
|
Полный ответ см. на cbac.com
Знают ли автомобили, что уровень охлаждающей жидкости низкий?
Предупреждающие признаки низкого уровня или отсутствия охлаждающей жидкости/антифриза:
Сигнальная лампа на приборной панели: при низком уровне охлаждающей жидкости/антифриза ваш автомобиль может уведомить вас об этом на приборной панели. Однако не все автомобили оснащены этой функцией. Указатель повышения температуры: Указатель повышения температуры может быть вызван повышением температуры вашего двигателя.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на сайте Competitioninfiniti.com
Как долго хранится охлаждающая жидкость в автомобиле?
Эта испорченная жидкость может нанести серьезный вред вашему двигателю, если вы не сможете контролировать температуру. Поэтому производители предлагают периодически заменять охлаждающую жидкость. Рекомендуется менять охлаждающую жидкость после первых 210 000 км (140 000 миль) или 120 месяцев, а затем каждые 30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца.
Запрос на удаление
|
Полный ответ на kia.com
Почему охлаждающую жидкость называют антифризом?
Антифриз — это добавка, которая снижает температуру замерзания жидкости на водной основе. Смесь антифризов используется для снижения температуры замерзания в холодных условиях.
Запрос на удаление
|
Полный ответ можно найти на en.wikipedia.org
Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?
С технической точки зрения да, вы можете использовать обычную воду в своей системе охлаждения, но это не рекомендуется в качестве долгосрочного решения и, конечно же, не в экстремальных погодных условиях. Проблема с использованием воды в вашей системе охлаждения заключается в том, что вода замерзает при 0°C.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на granvilleoil.com
Можно ли заливать в машину любую охлаждающую жидкость?
Ну, вы используете охлаждающую жидкость, указанную в руководстве пользователя. Если вам просто нужно долить, рекомендация остается той же, однако вряд ли возникнут серьезные проблемы, если вы добавите литр охлаждающей жидкости другого типа, если вы будете следовать графику обслуживания производителя.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на kambio.ca
Низкий уровень охлаждающей жидкости — это нормально?
Какая нормальная потеря охлаждающей жидкости? При условии, что двигатель работает хорошо, без утечек или повреждений, вы можете ожидать потери охлаждающей жидкости на 0,25% каждые четыре-шесть месяцев. Это означает, что потеря двух-трех унций в год совершенно нормальна.
Запрос на удаление
|
Полный ответ на kseal.com
Могу ли я самостоятельно заменить охлаждающую жидкость?
Вы можете заменить охлаждающую жидкость самостоятельно примерно за час. Вам нужно будет инвестировать в инструмент для заправки с пневматическим приводом, чтобы удалять воздушные карманы из системы охлаждения по мере заполнения. Вы сэкономите около 50 долларов при первой замене охлаждающей жидкости и около 100 долларов при каждой последующей замене.
Запрос на удаление
|
См. полный ответ на familyhandyman.com
Вы добавляете охлаждающую жидкость в радиатор или в бачок?
Это зависит от обстоятельств, но, как правило, вы можете добавить охлаждающую жидкость прямо в радиатор старого автомобиля, если ваш бачок пуст. Тем не менее, вы всегда должны добавлять охлаждающую жидкость в резервуар, если вы просто хотите пополнить существующую охлаждающую жидкость. При добавлении охлаждающей жидкости в радиатор используйте смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на getjerry.com
Что вызывает падение уровня охлаждающей жидкости?
Если уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля падает, это почти всегда связано с утечками в системе охлаждения — например, в шлангах, радиаторе или крышке радиатора. Симптомами этого могут быть повышение температуры, сладкий запах (запах антифриза), проблемы с отопителем вашего автомобиля или повышенный расход топлива.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на services.totalenergies.uk
Почему мой автомобиль теряет охлаждающую жидкость, но не перегревается?
Скорее всего, у вас есть утечка через крышку радиатора, внутренняя утечка охлаждающей жидкости или внешняя утечка охлаждающей жидкости. Чем дольше вы ждете, тем выше будет стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости. Узнайте, как диагностировать утечку антифриза, и узнайте, что делать дальше.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на сайте bridwellautocenter.com
Как долго вы можете обходиться без замены охлаждающей жидкости?
Охлаждающая жидкость двигателя в вашем автомобиле определенно портится, и ее необходимо заменять каждые 30 000 миль или около того. Старая жидкость может быть загрязнена металлическими частицами из вашей системы охлаждения или вызвать накопление кислоты в радиаторе.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на сайте protectmycar.com
Проверяете ли вы охлаждающую жидкость на работающем автомобиле?
При проверке уровня охлаждающей жидкости первое, что вам нужно знать, это то, что вы не должны проверять его, если двигатель еще горячий. Если ваш автомобиль некоторое время работал, ваш двигатель, радиатор и бачок сильно нагреваются, и вы не хотите прикасаться к крышке бачка или шлангам радиатора, пока они полностью не остынут.
Запрос на удаление
|
Полный ответ на kia.com
Имеет ли значение охлаждающая жидкость какого цвета я использую?
Краситель используется для окрашивания антифриза только в целях идентификации и маркетинга. Так что, если вы привыкли к проверенной зеленой охлаждающей жидкости и только что открыли банку с оранжевой жидкостью, не пугайтесь. Было время, когда охлаждающие жидкости были одного цвета: зеленого. Затем появился антифриз с увеличенным сроком службы.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на сайте farm.com
Охлаждающую жидкость какого цвета следует использовать?
Какой цвет вам нужен? Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля), которая является наиболее широко используемой охлаждающей жидкостью. Красная охлаждающая жидкость обычно имеет основу из технологии органических кислот, которая больше подходит для алюминиевых радиаторов.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на bigboxcars.com.au
Какого цвета универсальная охлаждающая жидкость?
Традиционный североамериканский «зеленый» антифриз, оригинальная «универсальная» формула, которую все использовали до появления современных охлаждающих жидкостей с увеличенным сроком службы.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на underhoodservice.com
Можно ли смешивать охлаждающую жидкость с водопроводной водой?
Нет, вы должны использовать дистиллированную воду или, что еще лучше, деионизированную воду. Причина этого в том, что водопроводная вода содержит минералы, которые могут деформировать отложения внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя. И в течение длительного периода времени они могут привести к перегреву.
Запрос на удаление
|
Посмотреть полный ответ на carchex.com
Что можно использовать, если у меня нет охлаждающей жидкости?
В чрезвычайной ситуации все же лучше залить воду в радиатор, чем ездить без ЛЮБОЙ жидкости, даже лучше, чем ездить с очень низким ее уровнем.
Вздутие или грыжа – один из самых коварных видов повреждения целостности конструкции бескамерной покрышки. Возникает обычно либо при сильном ударе (например, при попадании колесом в яму на скорости), либо в случае наезда на бордюр. Изредка причиной может стать некачественное изготовление шины.
Опасность грыжи заключается во внутреннем повреждении нитей корда, которые обеспечивают целостность и жесткость каркаса. В результате покрышка становится неспособной равномерно распределять давление воздуха внутри колеса, и на поверхности шины возникает вздутие.
В отличие от прокола или пореза, которые редко приводят к моментальной потере герметичности, грыжа способна лопнуть. Если колесо находится на передней оси, то на большой скорости это может привести к тяжелым последствиям.
К сожалению, далеко не всякое вздутие шины может быть устранено. Дело в том, что при значительной площади грыжи повреждается слишком большое количество волокон корда, следовательно, добиться приемлемых безопасных показателей прочности покрышки будет невозможно. Также большое значение имеет месторасположение вздутия, – хуже всего, если оно оказалось близко к борту покрышки (менее 40 мм).
В тех случаях, когда возможен ремонт шин, грыжа устраняется посредством установки специальных армирующих заплат. Это своеобразные пластыри, содержащие в себе несколько слоев корда. Схема ремонта:
шина снимается с диска, место ремонта чистится и обезжиривается;
на внутренней поверхности шины (в месте повреждения) накладывается армирующая заплата;
финальный этап – в обязательном порядке проводится балансировка, поскольку заплата может существенно повлиять на дисбаланс колеса (увеличить массу балансировочных грузиков).
В сервисных центрах компании «Профшинсервис» устранение грыжи на шинах любого типа осуществляется при помощи высококачественных немецких ремонтных материалов фирмы REMA TIP-TOP. Используется сертифицированная технология горячей вулканизации, что позволяет полностью восстановить изначальные эксплуатационные качества колеса.
Цену ремонта грыжи на шине, как правило, определяет серьезность повреждения, поскольку от этого зависит тип применяемых ремонтных материалов. Мы даем пожизненную гарантию на все выполняемые работы, вплоть до полного истирания протектора покрышки. Для наших клиентов работает уютное кафе, где вы сможете дождаться окончания ремонта за чашечкой кофе.
Полезная информация
class=»w1000″>
Комфортная зона ожидания
В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.
Возможно, вас также заинтересует:
Заправка шин азотом
Ошиповка, ремонт шипов
Профессиональная покраска дисков
Ремонт салона автомобиля
Снятие болтов/секреток
Наши адреса:
ул. Зорге, д.7А, тел.: +7 (495) 941-99-88;
ул. Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;
ул. Русаковская, д. 1, тел.: +7 (495) 530-77-00;
ул. Международная, д. 27, тел.: +7 (495) 678-89-99
Ремонт грыжи латкой — от 400 ₽*. Комплекс по ремонту боковой грыжи для одного колеса с учетом шиномонтажа — от 730 ₽.
Ремонт грыжи на шине в большинстве случаев требуется из-за возникновения следующих происшествий на дороге:
Попадание колеса в достаточно глубокую выбоину, трещину, яму. Причем важна не только скорость движения, которая может быть вполне умеренной, но и качество покрышки, траектория удара, конфигурация ямы.
Боковой порез или притирание к бордюрному камню, вызвавшие повреждение корда.
Аналогичный результат в случае ДТП.
Медицинский термин «грыжа» не случайно применяют к автомобильным шинам. Визуально этот дефект проявляется одинаково как у живого организма, так и на колесе, и представляет собой вздутие (шишку) различных размеров. Технически же образование грыжи на колесе вызвано частичным разрывом нитей корда боковины покрышки, что приводит к нарушению жесткости всей конструкции. Количество поврежденных волокон определяет и начальный размер вздутия.
Эксплуатация автомобиля даже при наличии небольшой грыжи категорически запрещается производителями шин! После обнаружения дефекта необходимо как можно раньше обратиться в ближайший проверенный шиномонтаж.
Грыжа на колесе так же, как и прокол или порез шины – наиболее часто встречаемое повреждение покрышки, вследствие чего ремонт грыжи на шине предлагает практически каждая шиномонтажная мастерская. Но не каждый метод способен приблизить свойства покрышки к ее первоначальному состоянию и не во всех случаях.
При ремонте грыжи на колесе шинная мастерская «Stardust Center» использует только качественные немецкие материалы и проверенную методику, которая заключается в усилении корда автошины армированными заплатками под воздействием вулканизации.
не позволяют восстановить шину должным образом. В первом случае, камера без армирующих волокон по сути ничего не дает, поскольку на практике грыжа на колесе лопается абсолютно также, как и без установки камеры. Во втором случае, метод прошивания и вулканизации сырой резиной не обеспечивает необходимые прочностные свойства, поскольку старые нити таким образом не восстановить. К тому же, это может привести к биению колеса, которое передается на все жизненно важные узлы подвески и рулевого механизма – все это, включая ненадежность отремонтированной шины, несет в себе дополнительные расходы и прямую угрозу безопасности.
Мы не ремонтируем:
Грыжи на шине, появившиеся на протекторе;
Боковые грыжи, если понимаем нецелесообразность и возможный риск для безопасности водителя и пассажиров после восстановления покрышки.
Шинная мастерская «Stardust Center» предлагает лучший сервис и доступные цены на ремонт грыжи на шине в Санкт-Петербурге. Современное оборудование, качественные материалы и специалисты с огромным опытом работы помогут восстановить исходные прочностные свойства покрышки. Приезжайте! Мы предложим оптимальный вариант для Вашей ситуации и осуществим качественный ремонт боковой грыжи на шине.
Безопасно ли это и как это исправить?
Основная нагрузка транспортного средства при движении распределяется на шины, передающие ее на дорожное покрытие и отвечающие за сцепление с дорогой. Поэтому шины больше всего подвержены риску появления деформаций. Многие из них негативно сказываются на работе автомобиля, повышают уровень опасности и требуют принятия неотложных мер.
Вздутие шины — одно из самых распространенных повреждений. Это изменение формы покрышки в виде вздутия на каком-либо участке ее боковой поверхности. Такая деформация появляется постепенно и на начальном этапе практически незаметна. При езде на поврежденных шинах выпуклость увеличивается и становится видна невооруженным глазом, что указывает на необходимость принятия мер.
Как возникают вздутия на шинах
Чтобы понять, как возникают вздутия на шинах, сначала следует обратиться к стандартной конструкции шины. Состоит из следующих частей:
Бусины. Они отвечают за надежную посадку покрышки на диск и ее плотное крепление на ободе. В С-образном поперечном сечении шины борта являются пиками.
Кордовый каркас. Корд является основой шины, состоящей из прорезиненных слоев нитей. Они покрывают всю площадь каркаса и переплетаются в радиальном или диагональном направлении.
Боковины – боковые части каркаса, предохраняющие его от повреждений и защищающие от влаги.
Протектор. Это внешняя рабочая часть, обеспечивающая захват. Протектор шины представляет собой массивный слой резины с целой системой канавок.
Возникновение вздутия в шине связано с состоянием корда, играющего роль армирующего элемента. Сегодня большинство шин имеют радиальный корд, так как он обеспечивает лучшую производительность.
Но когда дело доходит до выпуклостей, не так важен тип шнура, как его целостность. Если он поврежден, то внутреннее давление шины создает выступ на его поверхности. Резина растягивается, когда воздух ищет слабое место, чтобы выйти. Если автовладелец продолжает ездить на таких шинах, выпуклость продолжает увеличиваться, что может привести к разрыву шины.
Что вызывает вздутие шины
К непосредственным причинам повреждения корда, которые приводят к возникновению вздутия, относятся:
частый наезд на бордюр при парковке;
наезд на выбоины на дороге;
производственный брак;
автомобильная авария.
Наиболее частой причиной появления выпуклостей считаются наезды на выбоины, особенно на высокой скорости. При преодолении препятствия сама покрышка может выдержать сильный удар, но это не гарантирует, что корд не порвется внутри.
Наиболее подвержены вздутию плохо накачанные шины. Если автовладелец не проверяет и не поддерживает рекомендуемое давление в шинах, существует риск возникновения протрузии.
Безопасно ли ездить с вздутием шины
Обнаружив вздутие шины, водитель в первую очередь задается вопросом, безопасно ли ездить на шинах с такими повреждениями. Специалисты не рекомендуют. На малой скорости проблем может и не возникнуть, а вот на большой возможны неприятные последствия. Особую опасность представляют выпуклости на переднем мосту, и причин тому несколько:
биение колеса, вызывающее дисбаланс;
ухудшение управляемости или даже полная потеря управления;
сильный перегрев шин и снижение сцепления с дорогой.
Помимо опасности, езда на шине с вздутием приводит к преждевременному износу ступичных подшипников, расшатыванию подвески автомобиля, повреждению амортизаторов и шаровых опор. При усилении удара шина может просто лопнуть, что может быть вызвано:
наездом поврежденной шины на выбоину на дороге;
очень высокая скорость движения;
резкий старт или торможение;
максимальная загрузка автомобиля.
Рекомендации в случае обнаружения на дороге вздутия шины
При необходимости вы можете продолжать движение, но важно учитывать следующее:
недолго, на скорости до 70 км/ч, без экстремальных маневров и торможений, которые могли бы спровоцировать разрыв покрышки.
Сам автомобиль должен быть максимально разгружен, например, пассажиры должны пересесть с автомобиля на общественный транспорт.
Давление в шинах должно быть снижено на 10-15%.
Во время движения следует внимательно следить за состоянием дороги, чтобы не попасть в ямы и выбоины.
Если у вас нет с собой запаски, то из соображений безопасности также стоит установить шину с деформацией на заднюю ось. В случае разрыва шины это позволит сохранить контроль над автомобилем. После этого можно продолжить движение, но уже на малой скорости и с регулярными остановками для проверки состояния шины. Если выпуклость увеличивается, необходимо остановиться и вызвать аварийную машину, так как нарастающий дефект указывает на опасность разрыва шины.
Как исправить вздутие шины
При рассмотрении того, что делать с вздутием шины, самым правильным решением будет замена поврежденной шины на новую. Для тех, кто все же решил починить, есть несколько способов сделать это:
Установка внутренней армированной заплатки. Эта процедура не дает стопроцентной гарантии, что дефект не увеличится, но несколько продлевает срок службы шины.
Прошивка поврежденного места капроновыми нитками с последующей вулканизацией армированной резиной.
Фитинг внутренней трубы.
Все описанные способы не помогут на 100% устранить даже небольшой дефект или восстановить первоначальные характеристики шины. По этой причине отремонтированная шина может использоваться в качестве запасной только в течение короткого периода времени, пока владелец не установит новую. Даже после ремонта ездить с такими шинами опасно, поэтому недостаточно просто убрать выпуклость на резине. Лучше сразу установить новую шину, чем подвергать себя и других опасности.
Что делать с пузырьком в боковине шины
Если вы похожи на большинство водителей, вы не слишком часто думаете о своих шинах. Возможно, вы регулируете давление в шинах несколько раз в год, когда меняется погода, но в остальном вы считаете, что они готовы к эксплуатации. Но теперь вы увидели пузырь в своей шине, и вам нужно разобраться.
ВОЗДУШНЫЙ ПУЗЫРЬ В ШИНЕ: НУЖНО ЛИ ДЕЛАТЬ?
Короткий ответ: да! Небольшая выпуклость на боковине шины может выглядеть безобидно, но может иметь серьезные последствия. Любая выпуклость шины указывает на серьезную проблему с вашей шиной, которая может привести к разрыву шины и опасной аварии в любое время. Чтобы обеспечить вашу безопасность, вам необходимо немедленно заменить его высококвалифицированным специалистом, например, в вашей местной Jiffy Lube 9.0117 ® .
ЧТО ВЫЗЫВАЕТ ПУЗЫРЬКИ В ШИНАХ?
Пузырьки воздуха обычно не возникают случайно. Как правило, они вызваны конкретным событием на дороге. Выпуклость шины может возникнуть в результате:
сильного ударного повреждения, такого как попадание в выбоину или дорожный мусор
Наезд на бордюр
Слишком быстрая езда по лежачим полицейским или железнодорожным переездам
Перегрузка шины из-за слишком большого веса в автомобиле
Езда со спущенной шиной даже на короткое расстояние
Во время любого из этих событий шины прижимаются к ободу, что приводит к проникновению воздуха между слоями шины и образованию пузырьков в шинах. К сожалению, при появлении пузыря ремонт невозможен, кроме полной замены шины.
НО Я НЕ ПОВРЕДИЛ СВОЮ ШИНУ, И У МЕНЯ ДО сих пор ЕСТЬ ВЗРЫВ ШИНЫ!
Не помните событий, которые могли привести к ущербу? Некоторые пузырьки вызваны производственным браком. Во время осмотра в одном из 2000 центров Jiffy Lube по всей Северной Америке квалифицированный специалист внимательно осмотрит ваши шины. Если явных физических повреждений в результате удара нет, дефект может покрываться гарантией на шины или страхованием от дорожно-транспортных происшествий. Каждая страховая компания и производитель шин имеют разные политики, поэтому, возможно, стоит потратить время на подачу претензии, если это произойдет.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ ВЗРЫВ ШИНЫ НАСТОЛЬКО ОПАСЕН?
Абсолютно. Хотя это может выглядеть как безобидный маленький пузырь в вашей шине, это признак того, что шина может лопнуть в любой момент. Это создает серьезную опасность для вас, ваших пассажиров и других водителей на проезжей части. На самом деле, по оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), отказ шин приводит к 11 000 аварий каждый год. Это в среднем 30 аварий в день только в Соединенных Штатах.
КАК ИСПРАВИТЬ ПУЗЫРЬ В ШИНЕ И КАК ЕГО ПРЕДОТВРАТИТЬ?
Если в боковине шины образовался пузырь, шину уже не спасти. В целях безопасности шину необходимо заменить полностью. Итак, если вы видите вздутие шины, немедленно замените шину.
И в будущем планируйте регулярные осмотры и замену шин в ближайшем магазине Jiffy Lube. Вы не только убедитесь, что ваши шины находятся в хорошем состоянии, но проверки и ротации также улучшат характеристики автомобиля, помогут вам сохранить гарантию производителя ваших шин и способствовать увеличению расхода топлива.
Осмотр и перестановка шин в Jiffy Lube — это простой процесс с большими преимуществами:
Квалифицированный специалист задаст вам несколько вопросов о вашем стиле вождения
Протекторы шин вашего автомобиля проверяются как на глубину протектора, так и на состояние
Боковины шин (как внутренние, так и внешние) осматриваются
Давление в шинах проверено и отрегулировано до давления, рекомендованного производителем вашего автомобиля
Ваш автомобиль поднят, и все четыре колеса сняты
Шины перемещаются с задней части на переднюю и с передней на заднюю
Шины установлены, и их крепления затянуты в соответствии со спецификациями производителя
Момент затяжки повторно проверяется вторым техническим специалистом для вашей безопасности и спокойствия
Обнаружение пузыря в шине редко доставляет удовольствие.
Эмблемы всех марок автомобилей — значки (логотипы) машин с названиями и фото
Увидели на улице машину, но не знаете, что за марка? Тогда вам поможет данная страница, где собраны почти все логотипы автомобилей с названиями и фото. Все авто имеют оригинальную эмблему (значок или шильдик), по которому можно определить название марки.
Мы постарались собрать здесь логотипы и значки легковых иномарок автомобилей, включая китайские и японские, плюс в каталоге присутствуют также российские марки, грузовики, автобусы, различные подразделения и некоторые тюнинг ателье.
Марки автомобилей со значками и названиями на русском, эмблемы и логотипы машин с картинками и описаниями.
Логотипы автомобилей на букву A
Arcfox
Arrival
Aiways
Agrale
Axon
Autobianchi
Autobacs
Austin
Auburn
Atlanta Motors
Askam
ARO
Arash
Apollo
AMC
Alvis
AC Cars
ABT
Ascari
Alpina
Abbott-Detroit
Arrinera
Ariel
Abarth
Aixam
Alta
Artega
Abadal
Логотипы автомобилей на букву B
BAC
Baltijas Dzips
Baojun
BAZ
Berkeley
Berliet
BharatBenz
Bitterl
Bizzarrini
Bowler
Brammo
Brooke Cars
Bufori
Логотипы автомобилей на букву C
Caparo
Changfeng
Cisitalia
Cole
Corre Licorne
Логотипы автомобилей на букву D
David Brown
Delage
Detroit Electric
Diatto
DINA
DKW
Drive eO
Логотипы автомобилей на букву E
EDAG
Edsel
Eicher
Elemental
Elfin
Elva
Englon
ERF
Eterniti
Логотипы автомобилей на букву F
Facel Vega
Fioravanti
Foden Trucks
Force Motors
FPV
Franklin
Логотипы автомобилей на букву G
Geo
Gilbern
Gillet
Ginetta
Gonow
Grinnall
GTA Motor
GT-R
Логотипы автомобилей на букву H
Hillman
Hindustan
Hispano-Suiza
Hommell
Hudson
Hupmobile
Логотипы автомобилей на букву J
Jawa
JBA
Логотипы автомобилей на букву L
Laraki
Leyland
Ligier
Lloyd
Lobini
LEVC
Логотипы автомобилей на букву M
Marlin
Mastretta
Mazzanti
Melkus
Merkur
Microcar
Mills
MK
Monteverdi
Morris
Mosler
Логотипы автомобилей на букву N
Логотипы автомобилей на букву O
Oltcit
Olympian
OSCA
Логотипы автомобилей на букву P
Paccar
Panhard
Pegaso
Perodua
PGO
Pierce-Arrow
Praga
Premier
Логотипы автомобилей на букву Q
Логотипы автомобилей на букву R
Radical
Rambler
Ranz
Riley
Ronart
Rosenbauer
Rossion
Логотипы автомобилей на букву S
SAIC Motor
SAIPA
Singer
Sisu
Soueast
Spirra
SSC
Sterling
Suffolk
Логотипы автомобилей на букву T
Tauro
Thai Rung
Toroidion
Tramontana
Trion
Логотипы автомобилей на букву U
UD Trucks
Логотипы автомобилей на букву V
Vandenbrink
Vencer
Venucia
Логотипы автомобилей на букву W
Wanderer
Wartburg
Westfield
Willys
Workhorse
Wuling
Логотипы автомобилей на букву X
Логотипы автомобилей на букву Y
Yulon
Yutong
✅ что за марка машины с крыльями
Mazda
Mazda — японский производитель автомобилей, на эмблеме которого изображены крылья. Современный логотип Мазды появился в 1997 году. Особенность этого логотипа состоит в том, что это не просто крылья, а крылья, стилизованные под букву «М». Если внимательно посмотреть на логотип, то это становится понятно. В первую же очередь кажется, что это просто крылья птицы.
УАЗ — Ульяновский Автомобильный Завод. Один из самых крупных автомобильных заводов в России имеет интересную историю своей эмблемы, которая менялась более 10 раз. На логотипе изображена буква «У» стилизованная под крылья летящей птицы. Современный логотип пришел в 2000 году и был немного изменен в 2016. Этот логотип роднит его с логотипом автомобилей Mazda, где применено похожее решение.
Отдельно следует сказать о легендарном автомобиле Чайка, который также имеет эмблему УАЗа.
Теперь перейдем к автомобилям с эмблемой крыльев, но которые встречаются гораздо реже.
3 — Ferrari
**Пожалуй, самый узнаваемый и знаковый бренд роскошных спортивных автомобилей, дизайн логотипа Ferrari или «скачущая лошадь» передает все, что стоит за маркой. **
Энцо Феррари, основатель, рассказал историю логотипа лошади Ferrari только один раз: «Лошадь была нарисована на фюзеляже истребителя Франческо Баракки — героического летчика первой мировой войны. В 1923 году я встретил графа Энрико Баракки, отца героя, а затем его мать, графиню Паулину, которая однажды сказала мне: «Феррари, нанеси лошадь моего сына на ваши машины — это принесет вам удачу». Лошадь была и остается черной, и я добавил желто-коричневый фон.»
Также на значке Ferrari находятся зеленый, белый и красный цвета итальянского флага. Это пример элемента дизайна, который технически не требуется, но из-за сообщения, которое он передает для марки автомобиля, абсолютно необходим.
7 — Renault
Созданный в 1899 году, нынешний логотип Renault принял свою форму только около 1925 года.
До этого компания имела несколько символов, начиная от инициалов основателя и заканчивая танком!
В 1925 году была сформирована форма алмаза, в том числе название посередине.
Именно в 1971 году значок Renault, каким мы его знаем сегодня, приобрел известность, а венгерско-французский художник Виктор Вазарели был нанят для полного ребрендинга и обновления дизайна логотипа Renault.
Желтый цвет, обширно используемый брендом Renault, можно рассматривать как символ радости, оптимизма и успеха.
Марки китайских автомобилей со значками и названиями
Компания производит достаточно интересные автомобили, делая упор на новейшие технологии. Особое направление развития – электромобили. Экземпляры BYD, которые работают на электротяге, достаточно успешно конкурируют с лучшими мировыми представителями данной рыночной ниши.
Данная эмблема выделяется среди логотипов китайских автомобилей. Она состоит из трёх первых букв полного названия корпорации — Chery Automobile Corporation. Кроме того, дизайнеры заложили в этот логотип ещё и другой смысл – буква А (автомобили первого класса) и руки, которые её поддерживают.
Geely
Корпорация была создана в 1986 году и имеет в своем составе несколько марок, таких как Geely Englon, Geely Emgrand, и Geely Gleagle. Трактовок данного слова было очень много, однако люди, которые стояли у основания, вложили в него смысл «счастье». Атрибут эмблемы, который расположился в средней части, по одному из мнений представляет собой гору, а другой – расправленное крыло летящей птицы.
Great Wall
Зачастую, марки китайских машин, эмблемы и названия имеют глубоко замаскированный смысл. Однако в случае с Great Wall всё предельно просто – это словосочетание переводиться как «Великая стена». Компания была основана относительно недавно – в 2007 году и ставит во главу патриотизм и использование новейших технологий в сфере автоиндустрии. Несмотря на молодой возраст, концерн успел зарекомендовать себя как один из лучших китайских автоконцернов. Эмблема заключает в себе зуб – составляющую Великой Китайской стены.
Lifan
Эмблемы китайских авто очень сильно отличаются друг от друга. Например, эмблема компании Lifan содержит три паруса. Дословный перевод названия имеет значение «Идти на всех парусах». Концерн помимо автомобилей также выпускает множество различной техники, такой как автобусы, мотоциклы, скутеры и квадрациклы.
Логотипы английских автомобильных фирм: фото, описание
Rolls-Royce – у этой компании несколько логотипов:
Женщина с крыльями – ее также называют «духом восторга». Леди изображена в движении – она летит, символизируя легкость и динамику. Прототипом дамы считается секретарь друга Роллса по имени Элеанор Торнтон.
Две буквы R в прямоугольной рамке – они являются аббревиатурами названия компании. Буквы словно заходят друг на друга
Летящая леди и изображалась и в эмблеме автомобиля, и украшала его в виде статуэтки Вторая эмблема Rolls-Royce в виде первых букв
MG – этот логотип хорошо известен любителям спортивных машин. Он расшифровывается как «Morris Garage», то есть «гаражи Морриса». Несложно догадаться, что Моррисом звали основателя компании.
Правда, на сегодняшний день название фирмы трансформировалось и несколько расширилось до MG Cars Company. Но в логотип ничего больше решили не добавлять.
Логотип MG
Land Rover – разработчики не стали придумывать что-либо заумное. Они просто вписали название компании в зеленый овал. Зеленый цвет был выбран как символ экологичности.
Эмблема Land Rover
Jaguar – несложно догадаться, что символом стильных машин этой марки является хищник ягуар. Ранее он украшал объемной фигуркой капот авто, однако подобная находка была признана непрактичной. И зверь перебрался на логотип.
Животное олицетворяет все то, с чем ассоциируется машина. То есть красоту, мощь, силу и, конечно, скорость.
Логотип Jaguar
Rover – не все знают, что так называют группу людей. Роверами называли тех, кто передвигался на кораблях. Люди эти напоминали викингов, что и отображено в эмблеме.
Логотип Rover Второй вариант эмблемы Rover
Bristol – создатели решили увековечить в эмблеме целый герб города. Город этот, естественно, Бристоль – место, где и появилась фирма в 1919 году.
Эмблема Bristol
Логотип Dodge Viper
Говоря о Dodge, многие сразу же вспоминают логотип с головой овцы. На самом деле это не единственный логотип американского производителя автомобилей. Как правило, голова овцы красуется на эмблеме, которая украшает обычные автомобили. Но есть у компании Dodge особая эмблема для автомобиля с мощным характером. Речь идет о спорткаре Dodge Viper, для которого придуман особенный логотип, выполненный в виде головы гадюки. Да-да, на логотипе Dodge Viper нарисована агрессивная змея, тонко намекающая нам на хищный характер спорткаров, выпускаемых с такой эмблемой.
Внешность, мощный двигатель и звук выхлопа вызывают у людей точно такие же ощущения, как и при виде гадюки. Кстати, вопреки расхожему мнению, что американские автомобильные марки уже давно утратили свою мировую популярность, популярность и узнаваемость Dodge Viper доказывает обратное. Спорткары Dodge Viper даже сегодня немногим уступают Lamborghini или Ferrari.
Duesenberg
Детище талантливых инженеров братьев Дюзенберг, выходцев из Германии. В 1913 году начался их путь к славе с создания небольшой компании, производящей велосипеды в американском штате Индиана. Потом появились моторы для лодок, а затем и автомобили для участия в гонках. Братья мечтали выпустить на рынок самые быстрые и престижные авто. И им это удалось. В свое время их автомобили ценились больше чем Rolls-Royce и Mercedes-Benz. Значок в виде орла на машине был всегда узнаваем.
Эмблемой производители продемонстрировали свои амбиции. На черном фоне — орел, расправивший крылья. Машины бренда Duesenberg славились непревзойденной скоростью, красотой и надежностью. Они стали победителями многих известных автомобильных ралли. Уже в 1921 году американский гонщик Джимми Мерфи получил Гран-при престижных гонок во Франции на одной из моделей Duesenberg. Позже такие победы повторялись много раз.
Эмблема Duesenberg
Фирма Дюзенберг выпускала самые престижные и дорогостоящие автомобили Америки 30-х годов. Приобрести машину со знаком орла стремились знаменитые актеры и политики, но это было дорогое удовольствие. Ведь здесь использовалось исключительно ручное производство, разрабатывали и изготавливали по лучшим технологиям собственные моторы. Поэтому машины стоили очень дорого и предназначались для самых состоятельных клиентов. А изображение парящего орла на капоте органично поддерживало имидж марки.
Логотип Jaguar
Jaguar – это также известный бренд автомобилей класса люкс. Эмблемой этой компании является хорошо всеми узнаваемый «Ягуар». Причем на логотипе дикое хищное животное находится в прыжке. Именно такая форма эмблемы оказывает, по мнению психологов, большое визуальное воздействие на потребителя. Прыжок дикой кошки говорит сам за себя. Тут и хищность, и голод, и внезапное нападение, и, конечно же, бесстрашный характер большой кошки. Безусловно, эмблема Jaguar является одной из самых красивых в автомире.
Также логотип компании, как считают эксперты, в старые времена максимально отражал дух не только выпускаемых автомобилей, но и всей компании. К сожалению, из-за нескольких смен собственников бренда в последние годы автомобили Jaguar несколько растеряли свой нрав, характер и дух. Напомним, что в 1989 году Jaguar был приобретен компанией Ford. 26 марта 2008 года Ford продал Jaguar и Land Rover индийской Tata Motors.
Aston Martin
Эмблема машины Aston Martin/Yandex Collections
Эмблема авто, с крыльями, распростёртыми вокруг написанного строгим шрифтом названия бренда, хорошо известна по фильмам про Джеймса Бонда. Именно на Aston Martin DB5 передвигался агент 007 в картине «Голдфингер», увидевшей свет в 1964 году.
Знаменитая британская фирма здравствует и поныне, выпуская культовые спорткары, пользующиеся популярностью во всём мире.
Но стильные купе и кабриолеты, укладывающие стрелку спидометра за 300 км/час и обеспечивающие своих владельцев достойным уровнем комфорта, по карману лишь обеспеченным автолюбителям.
Российские марки авто
Отечественные марки автомобилей со значками и названиями также имеют свои традиции и символы. Они закладываются в изображения, которые мы видим на передней части наших машин.
Российские логотипы авто
После советского логотипа тольяттинские автомобилестроители в 1994 году выбрали серебристый эллипс с ладьей в центре. Позже шеф-дизайнер ВАЗ Стив Маттин утвердил обновленную эмблему с синим фоном и стилизованной ладьей, в которой узнаются русская «В» и латинская «V». В ладье заложен символ региона, в котором располагается завод. Только на таком транспорте в древние времена по Волге доставлялись грузы и пассажиры.
Базовой автомобильной маркой для Горьковского автозавода (ГАЗ) являлся Ford. Даже первоначальная стилистика эмблемы напоминала американский логотип. С 1950 началась эра самостоятельного изображения, задуманного как видоизмененный герб региона. Сейчас олень на синем фоне красуется практически на большинстве рабочих российских авто как грузового, так и пассажирского транспорта, использующегося в малом и среднем бизнесе.
Эмблема «Москвича» также имеет несколько зашифрованных смыслов. Первым видится простая буква «М», а при более глубоком рассмотрении можно найти сходство этого рисунка с элементами стены московского Кремля. Сейчас этот логотип принадлежит концерну Volkswagen.
Для продукции Ульяновского автозавода (УАЗ) логотип был придуман инженером предприятия Альбертом Рахмановым. В круге вписана птица, стилизованная под букву «У». Этим эскизом украшали фронтальную часть автомобилей с 1962 года. Потом он немного менялся, появлялся в дизайне пятиугольник. Сейчас вернулись к кругу и птице, а также добавили внизу латинскую аббревиатуру завода. Также символ из бесцветного превратился в зеленый.
Зеленым является и цвет Таганрогского автозавода. Символ предприятия представляет собой эллипс с правильным треугольником внутри.
Американские авто
Значки машин-иномарок с названиями заметно отличаются от отечественных, особенно бренды США. Большинство из них символизируют индивидуальность и характерные для отрасли признаки — надежность, современный дизайн, новые технологии, безопасность. Марок много, но эмблемы некоторых из них уже несколько десятилетий известны не только в родной стране, но и в мире:
Ford — привычный для автопрома эллипс с фамилией основателя компании, нанесенной прописными буквами;
Hummer — название, расположенное на 8-полосной решетке радиатора;
Buick — три серебристых герба, как символ самых популярных моделей;
Cadillac — фамильная эмблема основателя бренда;
Chrysler — дизайнерские крылья, они символизируют мощность и скорость авто, выпускаемых компанией;
— знакомый многим стилизованный крест;
Pontiac — красная стрела.
Американские авто
Среди разнообразных логотипов американских марок есть много узнаваемых эмблем с изображением животных, например, кобры у Shelby или лошади у Mustang.
Значки на капоте- красота, застывшая в металле
В равной степени прекрасны и опасны (при аварии торчащий значек может наделать много нехороших дел сбитому человеку), эмблемы автомобильных марок появились не вчера и даже не на заре автомобилизации в начале XX века. Их история уходит корнями в глубокую древность к колесницам египетских фараонов.
В качестве скульптуры на форпосте капота автомобиля красивые автомобильные эмблемы или логотипы в начале 1900 годов имели достаточно прагматическое значение, это были не украшения, а термометры, которые выводились в верхнюю часть радиатора и показывали температуру воды в системе охлаждения двигателя. Со временем температурные датчики становились все красивее и красивее и с течением времени преобразились окончательно, став популярным способом персонализации автомобиля. Это были изящные приборы сродни карманным часам тех времен.
Когда радиатор окончательно скрылся в подкапотном пространстве и датчики температуры переместились внутрь салона, мода на красивые фигурки, в буквальном смысле гербы автопроизводителей, никуда не ушла, и художники, повинуясь течению тренда начали рисовать эскизы один искуснее другого.
Подборка из пяти самых великолепных автомобильных эмблем ждет вас ниже.
Японские бренды – аскетично и просто
Японцы никогда не отличались креативным мышлением в маркетинге. У них все просто и понятно. Марки машин и их значки также приняли этот принцип. Известные во всем мире японские бренды стали легендами автомобильного рынка, благодаря качеству, которое несет каждое имя.
Infinity.
Само название компании, которое с английского переводится как «бесконечность» или «безграничность», намекает на большие стремления корпорации. Незатейливая эмблема на самом деле изображает дорогу, ведущую в бесконечность.
Lexus.
Для своего элитного бренда компания Toyota долго подыскивала подходящее название. Слово «Lexus» оказалось просто приятным созвучием, которое ассоциируется с люксовой жизнью (luxury – роскошь). А логотип настолько незатейлив, что проще и придумать сложно.
Mazda.
Этот японский концерн имеет самую затейливую эмблему из всех японских автомобилей. Одна легенда гласит, что хромированные крылья в круге означают полет к успеху, другая называет эмблему символом солнца. Компания же утверждает, что за основу логотипа взята буква M. За долгие годы эволюции логотип не раз менялся, а последняя его редакция вышла в конце прошлого столетия.
Mitsubishi.
В переводе с японского название компании звучит как «три бриллианта». Дизайнеры умело отразили это в символике, соединив логотип корпорации с фамильным гербом основателя компании – Кайота Ивасаки.
Toyota.
Самый известный японский автомобильный бренд был назван в честь одного из основателей – Тойода. Логотип корпорации достаточно прост – он символизирует вселенную, объединяя в себе три кольца под разными ракурсами. Это одна из немногих трехмерных эмблем в автомобильном мире.
Nissan.
Круг в основании эмблемы этой компании символизирует солнце, а прямоугольник, в который вписано имя бренда, – небо. Японская этимология логотипа сложна, ведь солнце символизирует столь обширное понятие, как искренность.
Acura.
Элитное подразделение компании Honda имеет двузначный логотип. Во-первых, в значке четко читается буква А, как первая буква названия бренда. Во-вторых, можно разглядеть слегка наклоненную букву H (первая буква бренда Honda). А также значок символизирует дорогу, в которой у водителя не возникнет никаких проблем.
Honda.
Здесь все предельно просто. Компания названа в честь основателя, а в логотип помещена первая буква названия бренда. Просто и по-японски.
Японские машины
Японские автомобили много лет занимают лидирующее положение среди автопроизводителей. Брендов от страны восходящего солнца насчитывается почти 20.
Основные японские бренды:
Honda. Значок Хонда изображен в виде стилизированного символа «Н», по первой букве фамилии основателя концерна, которая заключена в квадрат со сглаженными углами.
Toyota. Эмблема Тойоты состоит из трех овалов, два из которых образуют букву «Т» и частенько описывают как нить, вдетую в иглу с намеком на ткацкое прошлое производителя. Два овала символизируют союз сердца водителя и машины. Оба эллипса заключены внутри общего.
Subaru. В эмблеме Субару изображено созвездие Плеяд, вторым смыслом логотипа является слияние 6 фирм в одну – Fuji Heavy Industries. В начале пути для производства базовых машин использовались комплектующие от францзуского бренда Рено.
Suzuki. В эмблеме Судзуки заложена стилизованная буква «S». Компания начала деятельность с выпуска ткацкого оборудования и мотоциклов.
Mitsubishi. Название производителя переводится как «3 алмаза», которые стилизованно изображены в логотипе.
Nissan. В основу эмблемы Нисана заложено солнце, а поперек него – название концерна. История компании насчитывает более 80 лет.
Acura – является обособленным филиалом концерна Хонда, в основе названия заложено слово «Аку», символизирующее надежность, точность и аккуратность. В эмблеме заложено стилистическое изображение кронциркуля (инструмента для точнейшего измерения). Бренд был основан в 1984 году.
Datsun. 1931—1986 год компания производила собственную продукцию, после чего была поглощена автоконцерном Ниссан вплоть до 2013 года, когда производитель возобновил самостоятельное производство машин. В эмблеме заложен японский флаг с поперечной надписью бренда.
Infiniti. В эмблеме Инфинити заложено стилистическое изображение дороги, устремившейся вдаль, символизирующее бесконечные возможности автомобиля этого бренда. Премиум автомобили данного бренда выпускаются на основе Nissan-FM.
Lexus. В эмблеме в овале заключена стилизованная буква «L» под наклоном. Название производителя является благозвучным синонимом роскоши, которая и является приоритетом в производстве машин под этим брендом. Лексус выпускает автомобили премиум-класса, ориентированные на потребителя, предпочитающего роскошность и комфорт при движении.
Mazda. Значок Мазды напоминает как тюльпан, чайку, стилизованное изображение совы, так и букву «М» с расправленными крыльями, направленными вверх, к небу.
Bentley
Этот бренд без сомнения можно назвать одним из самых престижных, изысканных и дорогих среди европейских автомобильных марок. Одно слово: британец, детище Bentley Motor! Основатель компании – Уолтер Оуэн Бентли – инженер по образованию, азартный гонщик в душе, успешный промышленник своего времени. «Bentley&Bentley» – таким было первое название фирмы.
Эмблема Bentley
Время рождения английского автомобиля марки Bentley – июль 1919 года. А уже в 1922 году Bentley стали лидерами престижных гонок Tourist Trophy. Победа первая, но далеко не последняя. Машины Betntley всегда отличала мощь, особенная конструкция, изысканность внешнего облика.
Официальный логотип бренда – расправленные орлиные крылья – символ скорости, мощи и свободного полета. В середине значка – изображение буквы «В» белого цвета. Смысл этого символа вполне понятен. А вот фон на эмблемах может быть разным и обозначает классность модели:
зеленый – гоночные автомобили;
красный – машины класса «люкс»;
черный – внедорожники и кроссоверы.
Более сотни лет автомобили Bentley с крыльями орла на эмблеме имели славу непревзойденных в своем роде. Сегодня компания по-прежнему производит люксовые автомобили, выступая частью уже немецкого предприятия Volkswagen Group
Subaru (Япония)
Крупнейший японский автопроизводитель входит в концерн Fuji Heavy Industries Ltd, который был основан в 1915 году для исследований авиационных приборов. Спустя 35 лет предприятие расформировали на 12 отделов. Часть из них объединилась и выпустила первый автомобиль Subaru 1500 с монококовой конструкцией кузова. Потребители сравнили его с насекомым из-за круглых зеркал заднего вида, расположенных над капотом. Они выглядели как рожки божьей коровки.
Самой неудачной оказалась модель Tribeca. Она вызвала много критики из-за необычной решетки радиатора и в 2014 году была снята с производства. В России лидером по продажам уже несколько лет остаются универсал Subaru Outback, седан Subaru Impreza и кроссовер Subaru Forester.
Машина Subaru
Логотип компании связан с названием. Слово Subaru означает «звездное скопление Плеяд в созвездии Тельца». Бренд получил такое наименование после слияния нескольких подразделений. В 1953 году дизайнеры разработали эмблему в виде серебристого овала и шести выходящих за его края звезд. Спустя 5 лет значок стал золотым и затем постоянно менял форму и цвет.
Итоговый стиль был разработан в 2003 году: синий овал с 6 скрепленными между собой серебряными звездами.
Aston Martin
Логотип Aston Martin
Aston Martin — известный британский производитель люксовых спортивных автомобилей. Компания основана в 1913 году Лионелем Мартинам и Роберотм Бамфордом. Эмблема с крыльями впервые появился в 1927, когда имя компании было расположено на паре белых крыльев. С тех пор дизайн был упрощен и переработан в соответствии с современными дизайнерскими решениями. Крылья традиционно являются символом скорости, свободы и мечты. Автомобили данного бренда хоть и встречаются достаточно редко, но очень ценятся и крылья в данном случае ассоциируются с люксовым брендом.
Pre-Owned 2018 Aston Martin DB11 V12
MINI
Логотип Mini
MINI — еще одна автомобильная марка из Великобритании, которая использует крылья в своей эмблеме. Это не так заметно, но если присмотреться, то можно понять, что это не что иное, как крылья. Бренд MINI принадлежит BMW с 2000 года и занимается выпуском небольших автомобилей (отсюда и название бренда). Современный логотип MINI появился в 2001 году и вдохновлен ранними версиями эмблем MINI. В современной версии логотипа на фоне серебристых крыльев прописными буквами написано на черном фоне серебристыми буквами название бренда — MINI. Эмблема Мини символизирует скорость и свободу выражения.
Новый Mini Hatch 2018
историй значков: корейские бренды | CarExpert
Hyundai, Genesis, Kia и SsangYong — амбициозные бренды, особенно с их планами электрификации.
Сегодня
корейских автомобиля, от Hyundai Staria и Ioniq 5 до Kia Stinger и Genesis GV70, находятся в авангарде дизайна и инженерии. Это показывает, насколько далеко продвинулись корейские бренды за последние несколько десятилетий.
Значки каждой из этих корейских марок также символизируют устремления этих брендов.
Бытие
Genesis — это люксовый бренд Hyundai, во многом похожий на Lexus для Toyota, и впервые он стал известен не благодаря эффектному запуску бренда в целом, а благодаря выпуску конкретной модели — оригинального седана Hyundai Genesis 2008 года.
Интересно, что на рынке США покупателям этого автомобиля был предоставлен выбор между традиционной эмблемой Hyundai «H» в передней части автомобиля или особым дизайном Genesis, и значительная часть покупателей выбрала последнее.
Эта форма практического исследования рынка, возможно, была важной причиной, по которой Hyundai решила в конечном итоге перезапустить Genesis в качестве собственного бренда в конце 2015 года, а бренд Genesis был официально запущен здесь в 2019 году. G80 первого поколения первоначально продавался здесь как Hyundai, хотя, хотя он использовал логотип Genesis для всего, от капота до фар, он все еще носил логотип Hyundai на крышке багажника.
С момента своего создания эмблема Genesis отличалась широкими распростертыми крыльями и расположенной по центру надписью Genesis, мало чем отличающейся от британских брендов, таких как Bentley и Aston Martin, или американского бренда Chrysler. Действительно, сам Genesis дает более тонкий намек на это, говоря, что элементы оригинального дизайна эмблемы, такие как их металлический цвет, напрямую вдохновлены большим количеством хрома, используемого в роскошных автомобилях.
Совсем недавно эмблема Genesis была модернизирована и упрощена до плоского двухмерного дизайна.
Дизайнеры
Genesis говорят, что логотип напрямую повлиял на внешний вид их последних продуктов. Решетка в форме гребня напоминает гребень логотипа, а двухуровневые фары напоминают крылья.
Хендай
На английском языке слово Hyundai примерно переводится как «современность», и, возможно, именно с учетом этого компания изначально использовала футуристический шрифт для своей первой эмблемы в конце 1960-е годы. Первоначальная эмблема Hyundai, состоящая из букв «H» и «D» (это начальные буквы двух слогов в слове «Hyundai»), была выделена курсивом и соединена с черным контуром почти в форме окно автомобиля, которое, в свою очередь, было окружено кругом.
Этот дизайн просуществовал до конца 70-х годов, прежде чем в 1980-х годах был использован более простой дизайн с буквами HD и названием компании, написанным на корейском языке.
Нынешний культовый Hyundai «H» датируется 1990 годом и представляет собой абстрактное изображение двух людей, пожимающих друг другу руки. Это символизирует взаимное доверие и удовлетворение, которое Hyundai стремится получить между компанией и своими клиентами, и, возможно, важность, которую компания придает этим отношениям.
Буква H окружена кружком, подчеркивающим благотворный характер этих отношений и потенциально намекающим на то, что Hyundai хочет вызвать доверие у всех своих клиентов по всему миру.
Киа
Kia является дочерней компанией Hyundai, и сложный характер их отношений более подробно рассматривается в статье по ссылке. Интересно, что Kia является старейшей корейской автомобильной маркой, берущей начало в середине 20-го века, и поэтому имеет здесь самую разнообразную историю логотипов.
Первая эмблема Kia поразительно похожа на трехромбовую звезду Mitsubishi, за исключением центральной части, на которой надпись Kia заключена в контуре шестерни. Возможно, это намек на корни компании как производителя велосипедов и промышленного оборудования, а также на ту роль, которую компания сыграла в восстановлении нации, разоренной годами войны.
Когда компания вошла в автомобильную промышленность за счет лицензионного производства различных моделей автомобилей, ее логотип снова изменился, на этот раз в совершенно другом направлении, полностью убрав формулировку Kia и заменив ее чем-то вроде зеленой перевернутой буквы. «В.» Помимо того, что он намного четче, смелее и менее замысловат, чем его предшественник, смысл этого конкретного дизайна неясен.
Тем не менее перевернутая Q просуществовала более 20 лет до середины 19 века.80-х, до того, как надпись Kia вернулась, хотя и в другой форме. На этот раз на логотипе слово Kia было представлено только очень стилизованным, почти авангардным шрифтом, а буква K в Kia была соединена с другими буквами волнистой линией. В некотором отношении это почти восходит к промышленным корням компании, а буква «I» в этом логотипе особенно напоминает дымоход завода.
Это было снова прояснено в 1994 году с логотипом, с которым, возможно, знакомо большинство людей, а именно с надписью Kia, четко изображенной красным цветом внутри красного эллипса. В то время как красный цвет продолжал использоваться в корпоративных и рекламных материалах, значки автомобилей со временем сменили красный фон на черный.
В этом году Kia решила снова трансформировать свой бренд, представив еще один новый дизайн логотипа, подходящий для более ориентированного на технологии электрифицированного будущего. Марка заявляет, что новый логотип, состоящий из слова «Kia», выделенного курсивом сплошным шрифтом, представляет собой почти рукописную подпись, которая не только подкрепляет доверие и приверженность компании клиентам, но также содержит элементы симметрии и ритма, отражающие новый слоган бренда. , «Движение, которое вдохновляет».
Однако на местном рынке в Южной Корее Kia уже давно использует очень стилизованную, почти плавную букву «K» без вертикальной основы, расположенную внутри эллипса на черном фоне, а не многие из описанных выше эмблем.
СсангЙонг
Несмотря на то, что SsangYong почти так же стар, как его соотечественники Kia и Hyundai, SsangYong, безусловно, является наиболее нишевым и наименее успешным из корейских автопроизводителей, представленных здесь, поскольку недавно объявил о банкротстве и хочет быть проданным нынешней материнской компанией Mahindra. Исторически сложилось так, что эмблемы компании вращались вокруг стилизованной стрелки, но, возможно, наиболее интересны две последние эмблемы фирмы.
В течение 19В 90-х годах бренд изменил свою эмблему, введя круговой мотив, состоящий из двух сплющенных, но перекрывающихся эллипсов, в основном содержащихся в более широком круге. Это был уникальный дизайн, который можно было не только узнать где угодно, но и иметь некоторое сходство со знаком восьмерки, используемым для обозначения бесконечности, тем самым передавая представление о вечности и элегантности.
Название SsangYong буквально можно интерпретировать как «два дракона», и последняя и нынешняя эмблема компании — еще одно преобразование, отражающее этот факт.
Впервые появившись в качестве украшения на капоте флагманского седана Chair, он состоит из двух вертикальных крыльев, которые, по-видимому, образуют открытое кольцо. Эти элементы, однако, на самом деле представляют собой очень стилизованное и абстрактное изображение двух восходящих драконов, обращенных друг к другу, символизирующих, среди прочего, концепции свободы, роста и движения.
🚗【 Корейские автомобили 】 Эмблемы и логотипы Значение
Примечание. Если вы хотите просмотреть фотографии автомобилей каждой марки, коснитесь или щелкните название марки.
КИА
1953 ～ (*1)
1964 ～ (*2)
1986 ～
1994 ～
2000 ～
2021 ～
*1 для велосипедов, *2 для велосипедов, мотоциклов, трехколесных грузовиков
【 Происхождение эмблемы и логотипа 】
Логотип эмблемы KIA основан на названии компании «KIA», и дизайн эмблемы претерпел бесчисленные изменения за свою историю.
【 История эмблемы, логотипа и компании 】
В 1944 году Чул-Хо Ким основал Kyungsung Precision Industry. Компания производила велосипедные детали и стальные трубы вручную. В 1952 году компания сменила название на KIA Industries. В следующем году появился первый логотип-эмблема. Это основано на поперечном сечении треугольной шкалы, шестерне, являющейся символом машиностроения, бензольном кольце, являющемся символом химической промышленности, и названии компании «KIA». Этот логотип-эмблема был прикреплен к велосипеду «3000 리호», произведенному на заводе в Пусане. В мае 1964 года в результате внутреннего конкурса, приуроченного к 20-летию со дня основания компании, был рожден новый логотип-эмблема. Этот логотип-эмблема был изменен на основании мнения, что в предыдущем дизайне не было колес, символизирующих автомобильную промышленность, и дизайн был сложным. Тот факт, что он производит трехколесные грузовики и мотоциклы с 1962 также повлияло на это изменение дизайна. Этот логотип-эмблема представляет собой комбинацию «ㄱ» и «○» и представляет собой переднюю вилку и переднее колесо трехколесного грузовика и мотоциклов. Кроме того, «ㄱ» означает «起 = KI» KIA, а «○» означает «亜 = A» KIA. В ноябре 1986 года родилась первая эмблема для автомобилей производства KIA. Дизайн состоит из трех волнистых линий «флаг Kia» над буквами Kia и выражает «ориентацию на технологии, сотрудничество и дружбу», «лидерство в автомобильной промышленности посредством постоянных исследований и разработок», «стремление к социальному развитию». «, и «ориентированная на будущее корпоративная философия». Это также связано с желанием стать производителем автомобилей мирового класса для более светлого и богатого будущего. В январе 1994 года была принята знаменитая эмблема, сочетающая в себе овал и буквы KIA. Этот дизайн был изменен в ознаменование 50-летия основания компании и выражает «процветание на мировом рынке» как видение 21 века. Это также означает идею объединения всех сотрудников и укрепление международной конкурентоспособности. Овальная форма символизирует землю, ориентацию на будущее, продвинутость и близкое общение. «KIA» в овале выражает движущую силу компании KIA и бесконечные возможности автомобилей KIA. В 2000 году появился дизайн Millennium, который использовался только в Корее. Однако этот тип не был хорошо известен корейцам, и в 2004 году он вернулся к овальному типу. В январе 2021 года на YouTube и Facebook был анонсирован новейший логотип KIA, который выглядит как «KN».
ХЕНДАЙ
1967 ～ (*1)
1975 ～
1982 ～
1991 ～
№ по каталогу (*2)
*1 для рекламы, *2 два человека пожимают друг другу руки
【 Происхождение эмблемы и логотипа 】
Логотип-эмблема HYUNDAI происходит от буквы «H», инициала HYUNDAI, и овала, обозначающего землю и ее глобальное расширение бизнеса. «H» представляет двух людей, пожимающих друг другу руки, и есть две теории о деталях этих двух людей. 1-я теория: два человека являются представителями руководства и сотрудников компании. 2-я теория: два человека — это представитель компании и покупатель, довольный ее продуктом. Причина, по которой буква «Н» наклонена, является символом позитивного отношения компании к будущему.
【 История эмблемы, логотипа и компании 】
В декабре 1967 года Чунг Се Юнг основал Hyundai Motor Company на базе Hyundai Motor Industrial Company, основанной его братом Чанг Джу Юнгом в 1946 году. Ее предшественник, автомобильная компания, была субподрядчиком оружейного завода армии США. Создание компании было связано с инвестициями Форда, первым автомобилем, выпущенным в ноябре 1968 года, стал Ford Cortina. С 1967 по 19 гг.75, первая эмблема состояла из силуэта автомобиля, вида сбоку и «HD», и использовалась в газетной рекламе и каталогах. Но он не использовался для транспортных средств. В декабре 1975 года родилась первая эмблема автомобилей HYUNDAI с нарисованной на прямоугольнике буквой «HD», которая была установлена на переднем бампере и рулевом колесе новой модели Pony. В январе 1982 года, когда была выпущена следующая модель автомобиля Pony2, буква «HD» на каждой части автомобиля была заменена эмблемой «HYUNDAI», чтобы повысить узнаваемость брендов HYUNDAI за рубежом. Нынешний дизайн был принят для серийно выпускаемых моделей с 1991 года. Этот логотип-эмблема впервые был установлен на Elantra.
РЕНО САМСУНГ
1998 ～ (*1)
1995 ～ (*2)
*1 для автомобиля, *2 для корпоративного
【История и происхождение Эмблемы и Логотипа 】
Эмблема Renault Samsung на передней решетке заимствована из глаза бури. Обычно известная как эмблема динамо-машины, она выражает следующие три вещи. — Готовность установить бизнес-политику управления, ориентированного на клиента, и уважать встречу между клиентами и автомобилями. — движущая сила для разработки передовых транспортных средств, превосходящих другие. — Симметричный дизайн эмблемы выражает стремление к надежности. Логотип-эмблема используется с 1998, когда Samsung Motors начала распространять автомобили. Лицензионное соглашение на товарный знак с Samsung Group было расторгнуто в августе 2020 года, но, поскольку этот логотип-эмблема является частной собственностью компании Renault Samsung, его можно продолжать использовать.
【История компании и бренда】
Председатель Samsung Group Ли Кун Хи поручил разработать план выхода на автомобильный бизнес в декабре 1987 года, затем 19 марта была создана компания Samsung Motors.95. После этого Samsung Motor и Nissan подписали технологическое соглашение, Samsung Motor представила автомобильное заводское оборудование Nissan и построила линии по производству автомобилей. В марте 1998 года был выпущен первый серийный автомобиль СМ5. Однако бизнес-среда ухудшилась из-за финансового кризиса в Азии, и в июне 1999 года к Samsung Motors был применен Закон о корпоративной реабилитации. Renault Samsung Motors родилась в июле 2000 года, когда Renault приобрела Samsung Motors. Название компании иногда называют RSM, что означает Renault Samsung Motors.
【Происхождение логотипа компании】
Renault Samsung использует тот же корпоративный логотип, что и Samsung Group. Так что корпоративный логотип имеет другой дизайн, чем тот, который монтируется на транспортных средствах. Овальная форма символизирует мир и вселенную, синий цвет овала выражает стабильность и надежность. Этот дизайн логотипа исходит из желания «стать знакомой компанией для клиентов».
【Корпоративная философия】
Корпоративная философия Renault Samsung — «ПРАВИЛЬНО», состоящая из инициалов «Надежный, Идентичный, Подлинный, Честный и Прозрачный».
SSANGYONG
1992 ～ (*1)
1997 ～ (*2)
*1 для внутреннего рынка, *2 для экспорта, некоторые внутренние
【 Происхождение эмблемы и логотипа 】
Эмблема SSANGYONG для корейского внутреннего рынка имеет мотив «S», инициал SSANGYONG, а дизайн для экспорта напоминает двух летающих драконов, крылья дракона и форму рогов оленя.
【 Детали эмблемы и логотипа для внутреннего рынка Кореи 】
Логотип корейской национальной эмблемы используется с 1992 года и широко известен как логотип с тремя кругами. Эти три круга выражают следующие три корпоративные философии SsangYong Motor Company. — Предоставлять продукцию высочайшего качества с гармонизирующими человеческими и экологическими технологиями, преодолевая бесконечные вызовы и новаторский дух. — Возглавьте смелый и новаторский дух благодаря творческой воле, смелым решениям и постоянным исследованиям и разработкам. — Создайте новую будущую ценность для человеческого общества, предоставляя бесконечные впечатляющие услуги с использованием экологически чистых технологий.
【 Детали эмблемы и логотипа для зарубежных стран 】
Логотип-эмблема для экспорта используется с 1997 года и широко известен как логотип Wing. Дизайн основан на орнаменте капота первой модели CHAIRMAN. Почему дизайн эмблемы был разделен между корейскими и зарубежными? SSANGYONG и Opel обратились в суд по поводу сходства между логотипом в виде трех кругов и эмблемой Opel. В результате сторона SSANGYONG проиграла дело. С тех пор дизайн был разделен между корейским внутренним и зарубежным. В последнее время этот логотип-эмблема также используется в некоторых корейских отечественных моделях, таких как LEXTON и TIVOLI.
【История компании и бренда】
История SsangYong Motor Company началась, когда в январе 1954 года Ха Донхван основал автомобильную мастерскую Ha Dong-hwan. В июле 1963 года автомобильная мастерская Ha Dong-hwan и Dongbang Motor Company объединились в Ha Dong-hwan Motor Company. После изменения названия компании на Dong-A Motor в феврале 1977 года и получения контроля над Keohwa в декабре 1984 года, 19 ноября компания была передана SsangYong Business Group.86. После этого в марте 1988 года Dong-A Motor сменила название на SsangYong Motor.
Качество бензина А-95 в 2022 на украинских заправках
Экспертиза бензина А-95 в начале сентября показала, что на украинских заправках кроме европейского бензина много «бодяги», которой заправлять свой автомобиль не стоит.
Топливный кризис в Украине закончился. Благодарить за это следует, прежде всего, импортеров, которые за несколько месяцев переориентировали поставки из стран-агрессоров на западные НПЗ, а во-вторых – наше правительство. Решение о фактической отмене стандарта Евро 5, а точнее о легализации норм стандартов Евро 4 и Евро 3, было своевременным и позволило наполнить рынок.
Впрочем, автовладельцам радоваться долго не пришлось – на многих заправках появилось невероятное количество некачественного, а потому опасного топлива. Ведь нелегальные производители нефтепродуктов подумали, что больше вообще не существует никаких стандартов. Поэтому заправлять свои автомобили сейчас нужно крайне осторожно, чтобы не влететь на дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры.
Кстати на Киевщине задержали женщину за мошенничество с горючим
Институт потребительских экспертиз впервые с начала войны провел исследование бензина А-95. Как оказалось, многие сети АЗС не рискуют продавать «бодягу», теряя репутацию вместо мгновенной прибыли. Но те, у кого репутации не было никогда, открыли «все краны» и жульничают даже больше, чем раньше. Где безопасно заправляться, читайте дальше.
Проверку прошла значительная часть всеукраинских сетей (WOG, ОККО, ANP, PRIME, MARSHALL, БРСМ НАФТА), а также серьезные региональные игроки (KLO, AVANTAGE 7, ZOG, BVS, NEFTEK, УКРПЕТРОЛЬ, RUR, ВЕСТА). Для контраста были отобраны образцы на отдельных АЗС – NPG и NG, а также двух «бочках» – в Киеве и Днепре. Из-за очень низкой цены бензина на этих АЗС не было недостатка в покупателях, поэтому их клиентам будет интересно узнать, что же они на самом деле заливают в баки.
Эксперты разделили результаты, полученные в лаборатории на зоны – зеленую, синюю и красную. Исходя из результатов исследований, зоны разделили так: в первую, зеленую, попали сети, нормативы которых соответствовали Евро-5, то есть европейское горючее. В синюю – соответственно Евро 4 (нарушения по довоенным нормативам), но с незначительными отклонениями. И наконец, красная – сюда попали сети, топливо на которых вообще не соответствовало никаким нормативам, и которое вообще не бензин, а представляет собой определенную топливную смесь. Заправка таким суррогатом гарантированно приведет к уничтожению двигателя современного автомобиля.
АЗС
Октановое число
(опыт. метод)
Содержание серы
Объемная доля ароматических углеводородов
Объемная доля бензола
Норматив (исследование по ДСТУ 7687:2015)
не менее 95 ед.
не больше 10 мг/кг
в %, не больше 35
в %, не больше 1,0
WOG
97,7
7
25,5
0,68
ОККО
96,8
9
14,7
0,21
PRIME
96
6
30,7
0,19
КLO
96,8
7
29
0,93
AVANTAGE 7
96
3
28,5
0,97
ZOG
96,1
7
31,6
0,45
ANP
96,3
9
29,0
0,95
BVS
97,2
14
30,4
0,98
NEFTEK
96,3
10
29
0,95
БРСМ НАФТА
97,1
277
37,3
2,40
MARSHALL
93,3
8
8,2
2,39
ВЕСТА
92
35
34,4
2,27
RUR
78,8
10
24,1
10,20
NG
96
150
25,4
1,64
УКРПЕТРОЛЬ
93,5
640
20,4
2,91
NPG
93,4
68
10,8
2,86
БОЧКА 1 (КИЕВ)
85,8
22
10,4
2,34
БОЧКА 2 (ДНЕПР)
95,8
20
30,8
2,12
Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам профильного ДСТУ 7687:2015 (бензин А-95-Евро 5). Образцы были проверены по основным параметрам: октановое число, содержание серы и объемные части ароматических углеводородов и бензола.
Зеленая зона
В зеленой зоне лидеров оказались 6 сетей: WOG, ОККО, KLO, PRIME, AVANTAGE 7 и ZOG. В первую очередь был проверен самый главный для работы двигателя параметр – октановое число.
Норматив установлен на уровне не ниже 95 единиц. У WOG – рекордный запас (97,7 ед.). Отлично – ОККО (96,8), KLO (96,8). В PRIME, AVANTAGE 7, и ZOG – более 96 ед. При таких показателях двигатель работает на полную мощность, это очевидный маркер заводского европейского топлива.
Далее посмотрели на содержание серы, одного из важнейших показателей, являющегося показателем долгой «жизни» двигателя. Минимальное значение обнаружено в бензине А-95, приобретенном в сети WOG (7 мг/кг), KLO и запорожской ZOG (по 7 мг/кг). Это с запасом превышает допуски Евро 5.
Что касается содержания ароматических углеводородов, то у всех участников значение в пределах нормы, лучший показатель у ОККО – всего 14,7%, AVANTAGE 7 (28. 5).
Далее был проверен еще один важный показатель – содержание бензола. Это токсичное вещество в бензине должно быть как можно меньшим, поскольку увеличение его количества напрямую влияет на уменьшение ресурса двигателя. Здесь результаты полярны, но все в допусках. Наименьшее количество – у PRIME (0,19% при норме не выше 1%) и ОККО (0,21%).
Синяя зона
Здесь оказались дискаунтеры BVS и NEFTEK. Незначительные отклонения от стандарта Евро 5 зафиксированы у BVS по содержанию серы 14 мг/кг.
Также интересно стоит ли сейчас устанавливать газ на авто?
Красная зона
В красной зоне – сплошная радость для любителей экономии. Бензин А-95 в сетях БРСМ НАФТА, MARSHALL, NPG, УКРПЕТРОЛЬ, RUR, ВЕСТА и просто безымянных бочонков на обочине – это машина времени. Времени, которое отсылает автолюбителей в 90-е и до эпохи карбюраторов.
В MARSHALL, ВЕСТА, NPG и УКРПЕТРОЛЬ октановое число оказалось намного ниже требуемого – от 92 до 93 единиц. А это четкий маркер самодельного топлива, изготовленного в кустарных условиях. Но «рекордсмены» просто ввели в ступор экспертов – смесь, купленная на АЗС RUR в Кировоградской области – 78,8 единиц! Не слишком отстала и «бочка» в Киеве – 85,8 единиц. Прямое следствие цены, которая на 10 грн./литр меньше конкурентов!
Это серьезное нарушение, поскольку двигатели современных автомобилей четко настроены на соответствующий уровень октанового числа. Заправка бензином с пониженным октаном как минимум увеличит расход топлива и уменьшит мощность двигателя, а как максимум – может привести к тотальной поломке топливной аппаратуры.
Что касается вредной для экологии и воздуха серы, то превышение практически в двадцать семь (!) раз было обнаружено в образце БРСМ НАФТА (277 мг/кг при норме не более 10). Но был и больший антиректорд – количество серы в пробе УКРПЕТРОЛЬ превышает норму в 64 раза, то есть 640 мг/кг. Это что-то невероятное!
Но наибольшей проблемой оказалось содержание бензола – двукратное и большее превышение допустимого уровня этого токсического вещества обнаружено у абсолютно всех аутсайдеров. Так, в образце бензина А-95, приобретенном на АЗС сети RUR, в лаборатории нашли абсолютный «рекорд» за все время исследований – 10,2% (!!!). Это в десять раз больше предельной нормы! Напомним, это опасное соединение, от которого образуется нагар и происходит перегрев двигателя. При таких заоблачных показателях бензола проблемы со здоровьем водителей и пешеходов практически неизбежны. Как и почти гарантированная поломка автомобиля, расход средств и нервов.
Также интересно как слить бензин из бака с помощью шланга.
Выводы
В общем, результаты исследования наталкивают на совершенно очевидные выводы. В то время, пока лидеры рынка по всем уголкам Европы контрактуют объемы нормального топлива, бодяжники пользуются сложной ситуацией и зарабатывают сверхприбыли на нашем здоровье и бюджетах автовладельцев. Они даже не пытаются придерживаться каких-либо правил.
Участники черного рынка инвестируют десятки миллионов гривен в новые «производства», поскольку легальных НПЗ больше не осталось, они разрушены ракетными ударами агрессора. При этом возникает и другой вопрос – у них были логистические возможности, когда рынок задыхался от дефицита, но они не спешили их задействовать. Не похоже ли это на сознательный саботаж? Ответ должны предоставить соответствующие органы. Важно помнить, что Победа не за горами, и в мирной жизни не должно быть никаких контрафактов и подделок. С этим нужно бороться. И думать об этом нужно уже сейчас.
Автор: Вадим Кривенко, ИСЭ.
АЗС Дагестан отзывы — рейтинг лучших 139 компаний
В рубрике «азс» найдено 139 организаций с отзывами и контактами, рейтинг лучших 20:
1. VNK — Респ. Дагестан 6 отзывов
Отличное качество, реальные скидки по топливным картам делают сеть заправочных станций VNK одной из лучших в Дагестане!
Среди заправок лучшая заправка в городе потому что там хороший бензин хороший газ хорошее обслуживание есть место перекусить зделать намаз переночевать…
4. Лукойл — Кочубей, P-215 6 отзывов
Заправляют вместо бензина воздухом. Обманывают на литражах. Осторожнее будьте. Мы туда больше ни ногой.
Все бы хорошо, только вот нету местов для некурящих! А ещё плохо то, что продают спиртное. В остальном же, вроде все в норме.
9. Эспо — Каспийск, ул. Хизроева, 23/1 7 отзывов
У меня в дагестане у авто всегда падает мощность двигателя, и растет расход бензина, возможно бензин и нормальный, но такого количества названий азс…
10. Сапар — Респ. Дагестан 6 отзывов
Обычная заправка в удобном месте, есть место где покушать, молиться итд.
11. АЗС Plus — ул. Кайтуева, 43/8 7 отзывов
Лучшая автозаправочная станция, которую встретили в Дагестане. Очень чисто, светло и красиво, большой выбор товаров (есть и продукты, и сувениры) и отличный…
Хороший газ, иногда чуть дороже, зато качество получше чем в других
13. Аско АЗС — Махачкала, ул. Даниялова А. Д., 97 6 отзывов
Заправляю машину каждый день, пока никаких проблем не возникало, 10 литров газа хватает на 100км по городу, а на других заправках уходит на тот же километраж…
Заправка находится в густо населённом районе под окнами многоэтажек, давление газа очень низкое обслуживание оставляет желать лучшего, ни каких мер безопасности…
15. БлокпостВременный — Респ. Дагестан 2 отзыва
Салам алейкум! Отличные места! С удовольствием прокатились по дорогам Дагестана!
Хорошее топливо, нормальные цены. Накопительная карта. Сам заправляюсь на этой заправке уже пять лет
На каких заправках бензин лучшего качества? (Top 5) — Car, Truck And Vehicle How To Guides
Качество бензина, который вы заливаете в свой бак, может серьезно повлиять на ваш топливный бак или даже на ваш двигатель. Например, если вы выберете газ более низкого качества, у вас могут возникнуть такие проблемы, как вода в бензобаке и так далее.
Большинство водителей основывают свой выбор на таких факторах, как то, что ближе или удобнее, но мы советуем вам учитывать качество бензина, который вы заливаете в бак.
Дешевый бензин нравится всем, но это может привести к тому, что вам придется платить больше за устранение проблемы, связанной с этим газом. Например, заправочные станции более высокого качества будут включать в себя функции, которые могут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, такие как ингибиторы коррозии.
Топ-5 наших заправочных станций с самым высоким качеством газа: Shell, Chevron, Costco, Exxon и Sinclair. На всех этих заправках есть газ, сертифицированный как Top Tier.
Что такое высококачественный газ?
Качество газа важнее, чем вы думаете, особенно сейчас, когда все кажется дорогим. Более высокое качество газа неизбежно приводит к меньшему количеству проблем с двигателем или топливным баком, что делает ремонт менее частым и снижает финансовые вложения.
Таким образом, в долгосрочной перспективе более качественный бензин на самом деле дешевле для вас и вашего автомобиля, а кто бы этого не хотел?
Бензин более высокого качества также означает в 19 раз меньше нагара по сравнению со средним топливом, что означает меньшее образование отложений и меньшее повреждение двигателя.
Углеродные отложения часто могут доставлять массу неудобств при удалении, поэтому их меньшее количество означает меньше суеты и возможность больше наслаждаться своим автомобилем без лишних хлопот.
Конечно, это заставляет вас тратить немного больше на бензин? Использование обычного топлива, возможно, более низкого качества, может привести к плохой работе двигателя и даже к его повреждению.
Если вы используете этот бензин более низкого качества, вы также можете заметить заметное снижение расхода топлива и мощности вашего двигателя. Поэтому мы настоятельно рекомендуем использовать бензин более высокого качества, чтобы гарантировать, что ваш двигатель не будет поврежден.
Заправочные станции с бензином самого высокого качества
Теперь давайте перейдем к хорошему и подробно рассмотрим каждую заправку, которая попала в наш список.
1. «Шелл»
Компания «Шелл» известна во всем мире своим высококачественным газом, которым ежедневно пользуется множество людей. Его газ был разработан специально для того, чтобы обеспечить вас газом высочайшего качества и гарантировать, что это наилучший газ для пользователей.
Кроме того, газ Shel сертифицирован как газ высшего уровня, что в точности подтверждает нашу точку зрения! Это газ, который, как было научно доказано, помогает увеличить пробег вашего автомобиля, делая его более экономичным для вас и вашего автомобиля.
Он делает это путем активной очистки и предотвращения углеродистых отложений, как упоминалось ранее. Это топливо не только очищает ваш двигатель, но и защищает жизненно важные части вашего двигателя от этих отложений и любой возможной грязи, которая может засорить ваш двигатель.
2. Chevron
Газ Chevron содержит присадку Techron, которая предотвращает образование углеродистых отложений, а также способствует разрушению чего-либо в двигателе.
Таким образом, это приводит к меньшему количеству засоров и меньшему повреждению вашего двигателя в будущем. Это также позволяет более чистому двигателю проехать много миль. Не то чтобы этот высококачественный газ тоже был редкостью!
Эти заправочные станции разбросаны по всей стране, 7000, если быть точным, всегда есть одна удобно рядом с вами — идеально, верно?
Chevron также классифицируется как газ высшего уровня, что свидетельствует о том, что он превышает ограничения и требования EPA и, следовательно, лучше, чем обычный средний газ.
Если вас привлекает идея высококачественного бензина, то Chevron также предлагает кредитный автомобиль Advantage, который поможет вам экономить деньги при каждой заправке.
3. Костко
Мы все признаем, что Costco — магазин по выгодной цене, но часто забываем, что Costco на самом деле предлагает газ очень высокого качества. Эта компания продает качественный и доступный газ с 1995 года!
Бензин в этом магазине также считается высшим уровнем, что делает его надежным и незаменимым для вашего двигателя и топливного бака. Costcos также предлагает огромную экономию для вашего кошелька без ущерба для качества.
Членство в некоторых магазинах позволяет сэкономить около 20 центов на галлон, что является отличной сделкой. Присадки и детергенты в топливе Costco также сокращают ненужные отложения в вашем двигателе.
Благодаря этому ваш двигатель будет оставаться чистым, что приведет к максимально возможной производительности вашего автомобиля и сделает его более экономичным.
4. Exxon
Этот высококачественный газ также содержит множество присадок, что делает его более качественным газом, как и другие газы в этом списке.
Эти присадки способны удалять старые отложения с жизненно важных компонентов двигателя, а также предотвращать образование новых отложений.
Присадки и моющие средства присутствуют в большем количестве в их газе, что позволяет классифицировать его как бензин высшего уровня, что делает его высокоэффективным и рекомендуемым для вашего автомобиля.
Имея тысячи заправок по всей стране, Exxon также очень удобна для всех, кто заправляет свой бензобак. В дополнение к этому клиенты очень довольны качеством газа, который они получают от Exxon.
Более 70 % клиентов Exxon оценивают свой бензин на 4/5 звезд из 5, что для нас звучит как неплохая репутация.
5. Sinclair
Станции Sinclair очень удобны для ежедневных водителей, так как по всей стране разбросано более 1000 станций. Это означает, что вам не нужно далеко ехать, чтобы получить качественный бензин!
Sinclair также содержит множество присадок в своем бензине, чтобы гарантировать, что ваш двигатель работает наилучшим образом. Эти присадки делают двигатель вашего автомобиля более экономичным, позволяя увеличить количество миль на галлон и сократить количество поездок на заправку.
Присадки к этому газу также уменьшают отложения в двигателе, как это видно для всех вышеперечисленных газов, и, следовательно, снижают затраты на ремонт и техническое обслуживание. Инвестируя в это высококачественное топливо, вы в конечном итоге сэкономите деньги!
Часто задаваемые вопросы
На какой заправке бензин самого высокого качества?
По степени удовлетворенности клиентов Chevron получает самые высокие баллы. С 7800 магазинами по всей стране, но это не учитывает качество их газа.
Какое качество газа лучше?
Независимо от того, работает ли ваш автомобиль на обычном или премиальном топливе, лучшим выбором для вашего автомобиля является бензин высшего уровня.
Shell лучший газ?
Газ Shell считается бензином высшего уровня и лучше бензина других производителей.
Какой газ очищает ваш двигатель?
Современное топливо премиум-класса содержит присадки и моющие средства, помогающие очищать топливные форсунки и удалять нагар из двигателя.
Заключение
Shell, Chevron, Costco, Exxon и Sinclair не единственные поставщики высококачественного бензина, но они, безусловно, одни из лучших. Есть много проблем с транспортными средствами, которые могут быть вызваны использованием некачественного бензина, поэтому определенно стоит посетить одну из этих станций в следующий раз, когда у вас заканчивается бензин.
Вот несколько статей по теме, которые могут вам понравиться:
Как часто заправочные станции пополняют свои подземные резервуары?
Плюсы и минусы работы на заправочной станции
Как пользоваться воздушным насосом на заправочной станции
5 Лучший газ в Сан-Антонио🥇
Ниже приведен список лучших и ведущих газов в Сан-Антонио. Чтобы помочь вам найти лучшую заправочную станцию, расположенную рядом с вами в Сан-Антонио, мы составили собственный список на основе этого списка рейтинговых баллов.
Лучший газ Сан-Антонио:
Заправочная станция Костко
Шеврон
Эксон
Валеро
Читго
Бензин с самым высоким рейтингом в Сан-Антонио:
Автозаправочная станция Costco — указан как розничный продавец бензина высшего уровня
Chevron – поставляет бензин и дизельное топливо Techron
Exxon — разрабатывает качественные топливные продукты, чтобы доставлять людей туда, куда им нужно
Valero — крупнейший независимый нефтеперерабатывающий завод в мире и крупнейший производитель возобновляемого топлива в Америке
Citgo — заботятся о безопасности, устойчивом развитии и экономическом росте везде, где они работают
Заправочная станция Costco
Заправочная станция Costco входит в список розничных продавцов бензина высшего уровня. Как их драгоценный участник, вы ожидаете, что Costco всегда будет предлагать продукцию самого высокого качества по наилучшей возможной цене. Их топливо не является исключением. Компания Costco тщательно рассчитала топливные присадки и отложения в двигателе, а также провела всесторонние испытания двигателей в признанных на национальном уровне лабораториях. Соответственно, они решили увеличить содержание моющих присадок в своем топливе, чтобы повысить ценность своих членов.
Несмотря на то, что Агентство по охране окружающей среды не рекомендовало присадки для контроля отложений в дизельном топливе, оно включает их в дизельное топливо Kirkland Signature для поддержания чистоты форсунок и обеспечения максимально возможной мощности и производительности двигателя. В дополнение к присадкам, предотвращающим образование отложений, их дизельное топливо также включает присадки, улучшающие способность холодного запуска двигателя и обеспечивающие защиту от износа.
Эти присадки улучшают сгорание, обеспечивая легкий запуск и плавную работу, а также помогают защитить важные компоненты топливной системы от вредного износа. Обслуживающий персонал заправочной станции Costco обучен и заинтересован в том, чтобы помочь вам и обеспечить вашу безопасность на заправочной станции, поддерживая станцию в чистоте и хорошем состоянии.
Продукты/Услуги:
Бензин, топливо для подписи Киркленда, членство, обслуживание клиентов
«Я пожилой джентльмен, и я нашел это место самой удобной заправкой, которую я видел с начала этой пандемии. Продолжайте говорить людям носить маски надлежащим образом, потому что это важно. Кроме того, вы не можете превзойти стоимость напитка из фонтана». – Фред Б.
Chevron
Chevron поставляет бензин и дизельное топливо Techron. Когда дело доходит до очистки от отложений, ни один другой бензин не работает так, как Chevron с Techron. Производительность вашего двигателя может повлиять на ваш пробег. Бензин с Techron очищает грязные отложения, которые могут прервать сгорание топлива, что может увеличить количество миль на галлон. Накопление углерода из-за некачественного бензина может отрицательно сказаться на вашем двигателе до такой степени, что ускорение будет отставать. Очищающая способность Techron способствует удалению этих отложений для более плавного вождения.
Techron не только очищает впускные клапаны вашего двигателя, топливные форсунки и другие жизненно важные компоненты двигателя, но также покрывает и защищает эти важные детали, чтобы они оставались чистыми в пути. Techron помогает уменьшить вредные отложения в камере сгорания, которые могут привести к детонации. Выберите бензин, подходящий для вашего автомобиля. Непреодолимая очищающая сила Techron проявляется на каждом уровне.
Товары/Услуги:
Бензин и дизельное топливо, открытки и подарочные карты, смазочные материалы
«Отличное соотношение цены и качества на газ.» – Tessy G.
Exxon
Exxon уже более 135 лет разрабатывает качественные топливные продукты, чтобы доставлять людей туда, куда им нужно. С первых дней Standard Oil и Socony-Vacuum Oil до брендов, под которыми они известны сегодня, Exxon, Mobil и Esso, они счастливы, что сыграли свою роль в некоторых из самых незабываемых путешествий Америки, и надеются продолжать частью вашего путешествия на десятилетия вперед.
Компания ExxonMobil неустанно работает над улучшением экологических показателей, стремясь к надежной и доступной энергии, которая необходима для прогресса человечества. ExxonMobil великолепно сотрудничает с рядом компаний и организаций, чтобы стимулировать инновации и продвигать новые технологии, которые повышают ценность и удовольствие от жизни людей.
Товары/Услуги:
Бензин, дизельное топливо, вознаграждения и оплата, круглосуточно, еда и напитки, самообслуживание
LOCATION:
Address: 2618 S Zarzamora St, San Antonio, TX 78207 Phone: (210) 354-4345 Website: www. exxon.com
REVIEWS:
“ Мое любимое место, чтобы заправиться. Единственный газ, который я использую на своем трекере 2001 года». – Мариалис М.
Valero
Valero – крупнейший независимый нефтеперерабатывающий завод в мире и крупнейший производитель возобновляемого топлива в Америке. Они гордятся тем, что питают жизнь людей, защищая свои сообщества и окружающую среду благодаря лучшим в отрасли показателям безопасности и постоянным усилиям по сокращению выбросов. Они управляются пятью этическими принципами, безопасностью, окружающей средой, сообществом, сотрудниками и управлением.
Их исполнительная команда и совет директоров стремятся к совершенству операций, дисциплинированному управлению капиталом и долгосрочной ценности. Valero лидирует благодаря изобретательности, инновациям и непревзойденному исполнению, чтобы ответственно удовлетворить растущий мировой спрос на надежную и устойчивую энергию.
Valero через своих подчиненных владеет 15 нефтеперерабатывающими заводами в США, Канаде и Великобритании, а также 14 заводами по производству этанола в США. Главный офис Valero находится в Сан-Антонио, с офисами в Монреале, Лондоне, Мехико. и Лиме, Перу, и Центру обслуживания платежей в Амарилло, штат Техас.
«Я поставил звезды, потому что вчера вечером, когда все нуждались в предметах первой необходимости, другие магазины не были открыты. Несмотря на то, что он забит людьми, заправляющими газ и нуждающимися в еде / питье. Кассирша держала себя в руках, даже болтала с покупателями. Он заслуживает признания за то, что был незаменимым работником в этом безумии! Вместе с остальным персоналом, работавшим в ту холодную ночь!» – С.С.
Citgo
Citgo производит продукты, которые подпитывают повседневную жизнь. Citgo Petroleum является перевозчиком, переработчиком и смазочными материалами, нефтехимией, продавцом моторного топлива и других промышленных товаров. Они управляют тремя современными нефтеперерабатывающими заводами на побережье Мексиканского залива и Среднем Западе, а также заводами по производству смазочных материалов по всей стране. Они действуют как привилегия, а не как право в сообществах, которым они служат.
Они заботятся о безопасности, устойчивом развитии и экономическом росте везде, где работают. На их складах хранятся и распределяются нефтепродукты, такие как бензин, дизельное топливо, печное топливо и топливо для реактивных двигателей, в нескольких стратегически важных местах по всей территории Соединенных Штатов.
Сортировать:
По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)
Показывать:
24255075100
Клыки и сплиттер на передний бампер для Гранта FL
Такие накладки придадут более спортивный и агрессивный вид вашему автомобилю в штатном обвесе. Недорогой элемент тюнинга, который заметно преображает внешний вид автомобиля.Накладки состоят и..
2 690 ₽
Универсальная резиновая губа Самурай карбон на передний бампер…
Данная губа позволит защитить бампер от сколов и небольших трещин, а так же придаст автомобилю более агрессивный внешний вид.Крепление на любой бампер при помощи скотча и/или саморезов.Можно ..
Накладка заднего бампера неокрашенная на Лада Гранта седан
Такая накладка на задний бампер придаст Вашему автомобилю оригинальность и выделит его из общего потока.Комплект: 1 накладка
Материал:
АБС-пластик
Применяемость:
Лада Гранта седан (ВАЗ ..
3 390 ₽
Защитная накладка на задний бампер для Гранта седан с 2011 г.в
Такие защитные накладки стали очень популярны среди владельцев автомобилей Лада. Причин этому несколько:Практичность. Накладки обеспечивают защиту бампера при погрузке вещей в багажник. Приче..
749 ₽
Сплиттер переднего бампера широкий для Гранта FL
Сплиттер-юбка переднего бампера для рестайлинговой LADA Granta (FL) крепится с нижней стороны бампера на двухсторонний скотч.Обратите внимание! Приобрести данный товар можно как в окрашенном,..
1 290 ₽
Сплиттер под клыки переднего бампера для Гранта FL
Сплиттер-юбка переднего бампера для обновленной Лада Гранта FL (выпуск после сентября 2018 г. ), крепится с нижней стороны бампер двухсторонний скотч.Обратите внимание! Данный товар поставляет..
1 290 ₽
Нижний спойлер переднего бампера образца 2011 года на Гранта
Такая накладка-спойлер не только преображает внешний вид переднего бампера Лада Гранта старого образца, но и выполняет защитную функцию, предотвращая повреждения бампера. Применяемость:Л..
1 290 ₽
Накладка на задний бампер черное тиснение на Гранта лифтбек…
Накладка на задний бампер это функциональный аксессуар, который заставит Вас забыть о сколах и царапинах на бампере, которые могут возникнуть при загрузке и разгрузке багажа. Накладка на задн..
590 ₽
Показано с 1 по 24 из 50 (всего 3 страниц)
Многие думают, что накладки на бампер для Гранты выполняют чисто декоративную функцию, однако это не так. Данные детали защищают кузов от царапин, мелких вмятин и трещин в процессе эксплуатации, ведь во время езды и стоянки по машине часто бьют камни, песчинки, а при погрузке и разгрузке багажника предметы могут выпадать и повреждать задний бампер. Чтобы избежать такой проблемы, можно воспользоваться предложением ведущих производителей – купить специальные накладки на бампер для Лада Гранта лифтбек и седан (ВАЗ 2191, 2190). К тому же, такие детали помогут выделить автомобиль в общем потоке, особенно это касается спойлеров и эффектных «клыков».
Интернет-магазин TuningStock предлагает широкий ассортимент сертифицированных автотоваров от известных брендов. У нас вы можете дешево приобрести запчасти разного формата, включая и тюнинг для авто Лада Гранта. В каталоге представлены защитные накладки на задний бампер, нижние спойлеры и «клыки» на передний бампер, а также другие комплектующие. Хотите узнать больше? Позвоните нам по контактному номеру телефона, который вы найдете на нашем сайте. К вашим услугам квалифицированные специалисты, они помогут выбрать и недорого купить накладки на бампер Гранта необходимого вида.
‘;
html += ‘
‘ + json[i][‘label’] + ‘
‘;
html += ‘
‘ + json[i][‘special’] + ‘
‘;
if(json[i][‘special’]){
html += ‘
‘ + json[i][‘price’] + ‘
Вот и сработал коммунальный капкан.
На ул. Мира в Артемовском иномарка провалилась в канализационный люк
Новости
Вы здесь:
Газета
Новости
Вот и сработал коммунальный капкан. На ул. Мира в Артемовском иномарка провалилась в канализационный люк
Новости
Вот и сработал коммунальный капкан. На ул. Мира в Артемовском иномарка провалилась в канализационный люк
Просмотров: 908
Владельцу «Ниссан Альмеры» с помощью домкрата и инструментов удалось высвободить автомашину из канализационного люка.
В полдень 29 января на улице Мира, возле остановки «Узел связи», у продуктовых киосков, японский автозверь «Ниссан Альмера» попал в коммунальный капкан правым передним колесом. Нестандартная крышка канализационного колодца, выполненная из массивного листа железа, сместилась в сторону и встала на попа, повредив бампер автомашины.
Владелец автомобиля Владимир (возраста 50+) сказал, что дело поправимое и достал из багажника домкрат, деревянную доску-сороковку, запаску, кувалду и увесистый мешок с инструментами. Было видно, что автолюбитель — старой закалки и решает любую проблему сам. При этом имеет при себе инструмент на все случаи жизни.
На домкрате, передвигая запасное колесо, он приподнял Альмеру. С помощью кувалды и пришедших на помощь прохожих, люк удалось сдвинуть на прежнее место. Сдав назад, Владимир съехал с опасного места.
Супруга владельца автомашины находилась все это время рядом и следила, чтобы их померанский шпиц, пушистый рыжий шарик, не выбежал на дорогу.
На первый взгляд подвеска машины не пострадала, осталась на ходу. Автовладелец заехал в люк на небольшой скорости, иначе последствия были бы более серьезные.
За поврежденный автомобиль автовладелец имеет право подать в суд иск на коммунальные службы. Но, судя по всему, авария останется в этот раз на совести коммунальщиков и материально они не пострадают. Владимир сказал, что связываться с ними у него нет времени и желания.
По фотографиям видно, что крышка люка нестандартная, сделана из массивного листа железа, не имеет боковых ограничителей, из-за этого и сместилась в сторону. Поэтому предупреждаем всех автовладельцев — быть предельно внимательными в местах установки канализационных люков на проезжей части.
Как оказалось, наши коммунальщики могут решать проблему открытого колодца на авось (люк тяжелый — авось не сдвинут).
А коммунальные службы призываем к исполнению своих обязанностей относиться профессионально. В незакрытый, нестандартный или сломанный люк можете попасть сами или ваши родные, знакомые, а последствия могут быть самые печальные. Как в народе говорят: «Не рой яму другому — сам в нее попадешь».
Ещё по теме
Девушка-пассажир в реанимации. 18-летний водитель в Покровском врезался в грузовик
16 января 2023
В воскресенье, 15 января, в 21.45 в селе Покровском у дома 197 по улице Ленина 18-летний водитель на ВАЗ-2114 ехал в…
ДТП на лесных поворотах. На дороге Артемовский — Реж, за селом Покровское, столкнулись четыре автомашины
09 января 2023
2 января на 92 километре автодороги Невьянск – Реж – Артемовский – Килачевское произошло дорожно-транспортное…
В поселке Сосновый Бор снегоход протаранил «Ладу Гранта», серьезно пострадал 34-летний мужчина
09 января 2023
1 января около 18 часов в поселке Сосновый Бор по улице Береговой 39-летний лихач на снегоходе марки BRP LYNX YETI…
Нужны ли нам сады-огороды?
Да, это свои отличные овощи, ягоды, зелень
Нет, все можно купить в магазинах
Я согласен, если там не грядки, а газон и качели
на правах рекламы
на правах рекламы
на правах рекламы
Боже, дай мне спокойствие….. Наклейка на бампер или магнит
Наклейка или магнит на бампер, размеры 8 x 2,4 дюйма, 9 дюймов x 2,7 дюйма или 10 дюймов x 3 дюйма, УФ-ламинированное покрытие
Хотите изменить текст или изображение? Свяжитесь с нами! Мы любим обычай!
Мы предлагаем высококачественные наклейки на бампер ручной работы и магниты на бампер. Мы любим качество!
От стандартного водостойкого основного материала до водостойкой виниловой основы для более длительного сопротивления элементам.
Все наши наклейки на бампер покрыты пластиковым покрытием от основания толщиной 3 мил до нашего премиум-класса с прорезиненным покрытием для защиты от ультрафиолета толщиной 4,7 мил.
Наша ULTRA является нашей лучшей защитой, которая добавляет дополнительный слой (2 ЛАМИНАТНЫХ ПОКРЫТИЯ, УФ 4,7 + 3 MIL GRIME EASY WIPE PROTECTOR) поверх премиального, чтобы предложить нашу самую премиальную наклейку на бампер когда-либо…. см. фотографии для разбивка вариантов. -ПРИМЕЧАНИЕ: если вы не видите опцию ультра в меню, сообщите нам, чтобы мы добавили ее, взимается дополнительная плата.
Legacy Legend: Standard = Standard Base Standard + = Standard Premium Vinyl + = Vinyl Premium
VINYL PREMIUM/ULTRA (vinyl+)= легко снимается желтеющая перманентная пластиковая пленка для дополнительной прочности и устойчивости к атмосферным воздействиям.
ВИНИЛОВЫЙ ПРЕМИУМ/УЛЬТРА (МАГНИТНЫЙ) High Gloss Rich Color с водостойким покрытием толщиной 4,7 мил, защищающим от ультрафиолетовых лучей и предотвращающим пожелтение, постоянной пластиковой пленкой для дополнительной прочности и устойчивости к непогоде. от приложений везде, где магнит может держать. Легкий вес, но сильный! Смотрите наши обзоры!
Индивидуальная персонализированная наклейка или магнит на бампер с вашим текстом, изображением или произведением искусства, доступны размеры 8 x 2,4 дюйма, 9 дюймов x 2,7 дюйма или 10 дюймов x 3 дюйма! *Индивидуальные наклейки на бампер, изготавливаемые на заказ, также доступны в различных нестандартных размерах. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Цвет / цвета могут быть изменены, включая фон
CRAZY BUMPER SPECS
STANDARD 1 мил 3 мил пластиковое покрытие
PREMIUM (СТАНДАРТ+) (самый популярный и наш бестселлер) 1 мил плюс дополнительное пластиковое покрытие 4,97 мил0013 Прочный Усиленный Водостойкий Устойчивый к пожелтению Устойчивый к бликам
ВИНИЛ ПРЕМИУМ (VINYL+) Водостойкая виниловая основа толщиной 4,75 мил для долговечности. плюс дополнительное пластиковое покрытие толщиной 4,7 мил Прочный Усиленный Водостойкий Стойкий к пожелтению Стойкий к бликам
МАГНИТ толщина материала выше плюс дополнительные 20 мил Гибкий магнитный 00013 Прочный 9 902013 Высокое качество 9020130004 Товары отправляются стандартной письменной почтой, доступны отслеживание и дополнительные улучшения доставки.
*Обратите внимание, если вы покупаете вариант с магнитом: Магнитные знаки крепятся только к стали. Они не будут прилипать к стекловолокну, алюминию, пластиковым дверям и т. д. Перед размещением заказа проверьте свой автомобиль с помощью магнита. — Приобретите дополнительную надстройку для вставки подарочных сообщений, которая представляет собой полностью глянцевую печать с вашим сообщением в различных стилях фона на выбор. Персонализируйте свой подарок с помощью собственного вкладыша с сообщением о подарке https://www.etsy.com/ca/listing/1228191702/подарочное сообщение-вставка-покупка-дополнение? — CREEKTEE CREEKZEE KINGOFSTICKERS — King Of Stickers МЫ ЛЮБИМ CUSTOM — Все наши пользовательские списки включают незначительные изменения, как указано в списке, т. е. цветные, текстовые, векторные графические дополнения. — Если запросы на настройку выходят за рамки незначительных изменений и требуют создания новых изображений и графики, мы сообщим вам об этом и направим вас на покупку нашего дополнения к списку графического дизайна. Затем у вас будет выбор: продолжить или отменить заказ и вернуть деньги. — Мы стремимся удовлетворить большинство запросов, а надстройка «Графический дизайн» предназначена для более интенсивных и трудоемких запросов на создание графики, когда она не предоставляется.
Посмотреть другие наши наклейки и магниты на бампер https://www.etsy.com/ca/shop/CREEKTEE?section_id=26689101
Посетите наш магазин, чтобы найти больше интересных творческих продуктов для персонализации и настройки https://www. etsy.com/ca/shop/CREEKTEE
Что ждет Nesto после раунда экстренного финансирования?
Что ждет Nesto после раунда экстренного финансирования? | Канадский ипотечный профессионал
Компания заработала 80 миллионов долларов в «веховом» раунде серии C.
От
Фергал МакАлинден
27 декабря 2022 г.
Цифровая ипотечная компания Nesto привлекла 80 миллионов долларов в ходе последнего раунда финансирования в декабре. Соучредитель и генеральный директор Малик Якуби (на фото) назвал этот шаг «вехой на нашем пути», который укрепит его планы по дальнейшему расширению и инвестициям в технология.
Возглавляемый IGM Financial и поддерживаемый влиятельными инвесторами, включая BMO Capital Partners и корпоративное венчурное подразделение Национального банка Канады NAventures, раунд финансирования серии C с превышением лимита подписки знаменует собой последнюю стадию подъема компании, которая оказала глубокое влияние на Канадское ипотечное пространство с момента открытия в 2018 году.
Якуби сказал Canadian Mortgage Professional, что цель Nesto — предоставить «прозрачный опыт финансирования недвижимости, расширенный от начала до конца [для] канадцев» — получила значительный толчок в руку благодаря финансированию , при поддержке нескольких высокопоставленных инвесторов, что является подтверждением усилий, предпринятых для создания компании в последнее время.
«Я думаю, что это отличное подтверждение той работы, которую мы проделали за последние четыре года, чтобы создать уникальный опыт ипотечного кредитования в Канаде, и я думаю, что присутствие этих известных инвесторов в структуре акционеров Nesto всегда будет большое свидетельство работы, проделанной за последние четыре года», — сказал он.
Компания позиционирует себя как цифровую платформу ипотечного кредитования, которая «предлагает минимальную ставку с самого начала», отличаясь от обычных брокерских компаний тем, что договорилась о более низкой плате за поиск, выплачиваемой кредиторами, чтобы предоставить клиентам самые низкие ставки авансом.
#CMPTV: Эрик Ларок из @CommunityTrustC и Крис Граймс из @FundMoreAI рассказывают о глубоких сдвигах в технологиях и о том, как они повлияли на ипотечную индустрию в Канаде.
Полный выпуск смотрите здесь: https://t.co/ukqIFOyP7A pic.twitter.com/gW5gh4pk60
— Canadian Mortgage Professional Magazine (@CMPmagazine) 14 декабря 2022 г.
Следующие шаги дляnesto
Особо примечательным событием в ближайшем будущем станет то, что Nesto продвинет вперед развертывание своего White-label Mortgage Cloud для финансовых учреждений, По данным компании, эта платформа выдачи и обслуживания уже профинансировала объем ипотечных кредитов на сумму более 1 миллиарда долларов.
«Последние четыре года мы инвестировали в нашу технологию, чтобы стать цифровым ипотечным кредитором, поэтому мы создали платформу для создания ипотеки, где клиенты могут подавать заявку на ипотеку», — сказал Якуби. «Мы также создали серверную систему, чтобы наша команда могла осуществлять андеррайтинг, консультируя клиента по выбору лучшего продукта, а также создали платформу обслуживания.
«Итак, все это было построено с нуля, новый стек технологий. И мы обнаружили, что у нас есть прекрасная возможность начать предлагать [то, что] мы создавали в течение последних четырех лет, другим финансовым учреждениям, чтобы они могли использовать наши технические возможности и наши операционные возможности».
Этот шаг направлен на то, чтобы позволить Nesto диверсифицировать свои потоки доходов и клиентскую базу, заявила компания, и в конечном итоге «укрепить свои позиции лидера в цифровом ипотечном кредитовании».
В сентябре компания привлекла к работе нового выдающегося члена команды, назначив Рикардо Паскоу исполнительным директором по рынкам капитала.
На пороге 2023 года
Несмотря на неспокойный год на рынке ипотечного кредитования, когда активность покупателей жилья резко упала на фоне роста процентных ставок и стремительного роста индекса потребительских цен, Якуби сказал, что 2022 год был отмечен устойчивым ростом в компании Nesto, и ожидается дальнейший прогресс Следующий год.
«Я ожидаю, что в 2023 году мы продолжим расти и просто сосредоточимся на том, чтобы обеспечить нашим клиентам безупречный опыт, который будет действительно комплексным, от создания [до] обслуживания», — сказал он.
Последний улов компании — это еще большая прибыль, чем 76 миллионов долларов, которые она получила во время раунда финансирования серии B в июне прошлого года, благодаря усилиям 2021 года под руководством предпринимателей Assurance IQ Майкла Паулуса и Майкла Роуэлла.
В разговоре с CMP в то время Якуби сказал, что Nesto рассматривает себя как дополнение к брокерам в ипотечном пространстве Канады, а не как разрушительное присутствие там. «Это большой рынок, и я думаю, что места хватит всем», — сказал он. «Nesto стремится к определенному сегменту, который может быть более технически подкован и больше ориентирован на онлайн-обслуживание».
Комментируя закрытие раунда финансирования серии C, Джеймс О’Салливан из IGM Financial рассказал об углублении своих отношений с Nesto, назвав ее «динамичной и растущей компанией», обе стороны которой «привержены прозрачности, внедрению цифровых технологий и расширение доступа канадцев к домовладению».
Несмотря на немалое количество видов подвесок, на многих современных автомобилях устанавливаются простые пружинные конструкции с гидравлическими амортизаторами. Хотя пневматические устройства были разработаны давно, в силу специфики и стоимости используются обычно на авто премиальных марок, а также коммерческом транспорте. Поэтому неудивительно, что некоторые автомобилисты не знакомы с таким видом подвески.
Чтобы купить пневмоподвеску для автомобиля, достаточно перейти на сайт aerosus.ru. Продукцию предлагает ООО «Экспресс РМС» – официальный логистический и коммерческий партнер в РФ. Адрес: 115201, г. Москва, 1-ый Варшавский проезд, д. 2, строение 21 (ИНН 7116152580;ОГРН 1167154071920).
Назначение пневмоподвески
При помощи данного механизма можно изменять клиренс транспортного средства. Таким образом, можно всего одним нажатием кнопки превратить легковое авто в проходимый внедорожник. Или снизить дорожный просвет при передвижении на трассе, чтобы улучшить управляемость и снизить расход топлива. К тому же пневмоподвеска позволяет изменять жесткость, что пригодиться при движении на автотрассах с разным профилем.
Плюсы автомобильной пневмоподвески
По той причине, что пневматическая подвеска устанавливаются на премиальные модели, многих автовладельцев интересует, какие достоинства она предоставляет. В принципе, их немало:
1.Изменяемые настройки. Что позволяет регулировать клиренса в конкретном диапазоне. Изменяя высоту нахождения авто над дорогой, система корректирует жёсткость подвески. Водитель в любой нужный момент может перейти от жёсткой к мягкой подвеске. Достигая определённого компромисса, в зависимости от дорожной ситуации;
2.Управляемость. Следующее важное достоинство пневмоподвески. Лучше всего оно проявляется при входе в повороты на скорости, когда даже небольшой радиус поворота приводит к заметному крену. Подвеска компенсирует положения колес над дорогой;
3.Индивидуальные настройки. Каждый водитель практикует свой стиль вождения и предпочтения, касающиеся управляемости авто. Если в салоне находятся пассажиры, изменения нагрузки обеспечат улучшение управляемости.
Некоторые автовладельцы не пожалеют денег на переоборудование своей машины пневмоподвеской. Ведь это комфортно, безопасно и удобно.
На правах рекламы
Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
версия для
печати
Оценка текста
читайте также
Дизельные генераторы MOTOR
Тонкости выбора мотоэкипировки
Польза художественной гимнастики
выбор редакции
«Вернуться в «Рубин»? Почему бы и нет!» Интервью Гёкдениза Карадениза
выбор редакции
Гарипова и Порядина хотят оставить, Леонтьев будет работать, а бюджет увеличат. В «Нефтехимике» рассказали о будущем клуба
выбор редакции
14 лет назад «Салават» тоже сенсационно проиграл в первом раунде. Уфимская «дрим-тим» не справилась с 16-й командой лиги
пред.
след.
Пневмо и гидроподвески
Многие видели проезжающие мимо авто с чрезвычайно низкой посадкой, и наверное каждый из нас задавался вопросом, как вообще такое возможно. Сегодня мы хотим поговорить от таком чуде автомобильного мира, как пневмо- и гидроподвеска. Основным их предназначением является обеспечение более высоким комфортом и безопасностью во время движения транспорта.
Пневмоподвеска автомобиля – это разновидность подвески, при помощи которой возможно менять клиренс автомобиля. До недавнего времени такой тип подвески чаще всего применялся на грузовых авто и прицепах, микроавтобусах, а так же внедорожниках и машинах бизнес-класса. Сегодня такую радость можно установить практически на любой автомобиль.
Основным отличием пневмоподвески является наличие пневматической подушки, благодаря которой возможно обеспечение постоянного клиренса при разной загруженности автомобиля. Основывается пневмоподвеска на конструкциях уже имеющихся подвесок. Регулировка просвета, а также мягкости происходит под контролем ЭБУ или в ручном режиме. В зависимости от скорости движения, интенсивности ускорения, система подстраивает значение клиренса для наилучшей аэродинамики авто. Опустим принцип ее работы, отметив лишь положительные и слабые ее стороны.
Плюсы пневматической подвески:
Высокая плавность хода авто;
Отсутствие каких-либо шумов;
Автоматическое регулирование клиренса и жесткости отдельных стоек в движении.
Из минусов можно отметить:
Стоимость;
Плохая ремонтопригодность элементов подвески, следовательно, дорогой и сложный ремонт;
Чувствительность к отрицательным температурам и дорожным реагентам, что актуально для нашего климата и дорог, прихотлива к чистоте.
Выявить неисправности пневмоподвески довольно легко. Яркий признак – машина стала проседать. Это связано с потерей воздуха через элементы соединения, износом пневмоподушки. Часто встречается коррозия штуцера пневмобаллона. На износ и срок службы пневмоподвески напрямую влияет качество дорог, климатические условия и манера езды.
Рейтинг лучших автомобилей с пневмоподвеской.
Как показывает практика, самыми надежными автомобилями с пневмоподвесками, на наш взгляд, являются авто концерна VAG (Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne). Много положительного несут в себе эти модели авто, но при этом есть и недостатки. Слабым местом в этих автомобилях является нагнетательный клапан, выходящий из пневматического баллона. Баллоны же напротив очень «живучи», поскольку защищены от внешней среды металлическим панцирем.
Также довольно надежны пневмоподвески в Audi A8, VW Phaeton. Срок службы пневмостоек достаточно большой (до 160 тыс км. пробега), но все зависит от манеры езды и дорожного покрытия. Меняются стойки только в сборе, что довольно таки затратно.
Как показывает практика, система пневмоподвески в автомобилях LEXUS LS460/430 достаточно долговечна и автомобиль можно включить в рейтинг лучших. При этом амортизаторы выходят из строя чаще, чем сами пневмобаллоны.
Mercedes Benz S klass w220/w221 и Mercedes Benz E klass w211/CLS klass w219 – занимают отличную позицию в нашем списке. Имейте ввиду, чем мощнее и тяжелее мотор, тем быстрее выходят из строя передние пневмостойки. Как показывает практика, срок службы передних пневмостоек доходит до 100 тыс. км. пробега, задних чуть больше – 120 тыс. км. пробега.
Хорошей стойкостью обладают пневмоподвески Land Rover Range Rover Vogue/Sport, Audi Allroad.
Что касается Mercedes Benz со своими ML/GL W164, то пневмоподвеска – их слабая часть. Пневматические баллоны перетираются, в результате чего взрываются. Необходимо внимательно относиться и к компрессору пневмоподвески, защищая его от замерзания. Но у этой модели авто есть огромный плюс – все детали данного вида подвески разборные и легко ремонтируются
Вывод, который можно сделать из вышесказанного заключается в следующем. Подвеска пневматического типа служит долго при условии правильной эксплуатации и своевременного обслуживания. . Если вас не пугает повышенные требования к уходу за пневмоподвеской и вы готовы в случае необходимости не задумываясь заменить любую неисправную деталь, то, конечно же, пневма — это ваш вариант. Комфортная езда вам обеспечена. Но если на первом месте у вас стоит экономия, то лучше отказаться от покупки автомобиля с пневматической подвеской.
Гидроподвеска – более надежная, чем пневматический вариант. Несмотря на то, что по принципу работы она схожа с пневмоподвеской, ее ресурс гораздо больше, доходит порой до 300-400 тыс.км. пробега. В основе ее строения лежат гидроцилиндры со спецжидкостью. За создание необходимого уровня давления специальной жидкости в системе отвечает гидроэлектронный блок. Главным назначением гидропневматической подвески является автоматическая регулировка клиренса, регулировка жесткости подвески в зависимости от ускорения, движения по прямой, в поворотах и торможении. Смена жесткости происходит как для отдельных элементов, так и для всех колес в целом.
Точно также, как и пневмоподвеска, гидропневматическая подвеска не дешевое удовольствие, и приобретая автомобиль с таким видом подвески стоит сразу иметь ввиду, что она требовательна к уходу и обслуживать ее нужно будет чаще, чем обычную подвеску. Именно из-за сложности ее ремонта гидроподсвека не пользуется популярности у наших автолюбителей, хотя в скором будущем, уверены, ситуация поменяется.
Визуальные расширения и обнаружение аномалий в эксперименте Pneuma с роем дронов Сохён Ким, Георг Анагностопулос, Эммануил Бармпунакис, Николас Геролиминис :: SSRN
Скачать эту статью
Открыть PDF в браузере
ssrn.com» data-abstract-auth=»false»/>
Добавить бумагу в мою библиотеку
Делиться:
27 страниц Опубликовано: 25 марта 2022 г.
Просмотреть все статьи Сохён Ким
принадлежность к SSRN не указывается0026
принадлежность к SSRN не указана
принадлежность к SSRN не указана эффективность по сравнению с предыдущими датчиками мониторинга трафика, такими как детекторы петель или стационарные камеры наблюдения. БАС сыграли важную роль в недавнем эксперименте pNEUMA, в ходе которого рой дронов собрал крупномасштабный набор данных о городском трафике, содержащий траектории транспортных средств. Хотя в наборе данных pNEUMA отсутствует часть изображений городского трафика, мы представляем его расширенную версию под названием pNEUMA Vision, которая включает в себя данные изображений и аннотации транспортных средств в виде координат изображения, а также недавно добавленные функции траектории транспортных средств, такие как азимут. Эти данные траектории подвержены таким проблемам, как шумоподавление из-за визуальных ограничений, искажений перспективы и ошибок, вызванных человеческим фактором. Мы вносим свой вклад в литературу, смещая фокус шумоподавления со сглаживания на обнаружение аномалий. В частности, мы различаем стационарные и нестационарные ошибки и утверждаем, что последние составляют наибольшую часть шума. Кроме того, мы анализируем этот новый набор визуальных данных с помощью двух разных методов компьютерного зрения для оценки количества транспортных средств на дорогах по входным изображениям. В частности, мы показываем, что использование карты плотности для подсчета транспортных средств по изображениям с беспилотников дает результаты, сравнимые с обычными методами подсчета транспортных средств посредством обнаружения. Результаты показывают, что пространственно-временные диаграммы, построенные на основе прогнозов карты плотности, могут идентифицировать очереди на перегруженных городских дорогах лучше, чем широко используемый метод обнаружения транспортных средств.
Ключевые слова: Набор данных о городском трафике, оценка плотности трафика, обнаружение аномалий трафика, обработка изображений, обработка сигналов, функциональный анализ данных
Рекомендуемое цитирование: Рекомендуемая ссылка
Ким, Сохён и Анагностопулос, Георг и Бармпунакис, Эммануил и Джеролиминис, Николас, Визуальные расширения и обнаружение аномалий в эксперименте Pneuma с роем дронов. Доступно на SSRN: https://ssrn.com/abstract=4066377 или http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.4066377
У вас есть вакансия, которую вы хотели бы рекламировать в SSRN?
Связанные электронные журналы
Обратная связь
Обратная связь с SSRN
Обратная связь
(необходимый)
Электронная почта
(необходимый)
Если вам нужна немедленная помощь, позвоните по номеру 877-SSRNHelp (877 777 6435) в США или +1 212 448 2500 за пределами США с 8:30 до 18:00 по восточному поясному времени США, с понедельника по пятницу.
Наклейка со словом «пневма» на китайском языке
* Предварительный просмотр может не соответствовать реальному размеру
Код продукта: mp15204
Наша наклейка со словом «пневма» на китайском языке, идеально подходящая для любого автомобиля или окна, напечатана на высококачественном атмосферостойком виниле с яркими цветами, которые сохраняются до 5 лет. Наклейка со словом «пневма» на китайском языке поставляется в нескольких размерах, идеально подходящих для вашего телефона, ноутбука или окна автомобиля! Эти наклейки будут прилипать к любой гладкой поверхности и не оставят следов при удалении. Закажите наклейку с китайским словом «пневма» сегодня!
Powered by Shutterstock Исполнитель: hxdbzxy
Розничная упаковка
Этот параметр недоступен для выбранного размера. Отрегулируйте размер.
Легко добавьте розничную упаковку к вашему заказу наклеек. Идеально подходит для розничных магазинов!
Упаковка включает полиэтиленовый пакет, подложку из картона и инструкцию по применению.
Навесные вкладки не установлены заранее, чтобы их можно было разместить там, где это необходимо.
Для индивидуальной упаковки свяжитесь со службой поддержки клиентов, чтобы получить бесплатное предложение.
Добавить Розничная упаковка
Материал
Этот материал в настоящее время не заказан.
Выберите размер (дюймы)
WH
Нестандартный размер
2,58 дюйма х
3,49 дюйма
9 кв. дюймов
3,43 дюйма х
4,66 дюйма
16 кв. дюймов
3,84 дюйма х
5,21 дюйма
20 кв. дюймов
4,29 дюйма х
5,82 дюйма
25 кв. дюймов
5,15″ х
6,99 дюйма
36 кв. дюймов
Выберите количество
Персонализируйте
Всепогодный
Срок службы до 5 лет
Бесплатное ламинирование
8 Часто задаваемые вопросы
Вопрос:
Рекомендации по загрузке графики
Ответ:
Загрузить существующее изображение или дизайн для создания пользовательской наклейки очень просто! Однако есть некоторые распространенные проблемы с загруженными файлами, которые могут задержать производственный процесс. Ниже приведен список рекомендаций для загруженных файлов, которые помогут вам избежать задержек с получением вашего заказа.
Внедрение изображений/файлов
При размещении изображения или файла в документе Illustrator убедитесь, что файл встроен. Выбрав размещенный файл, вы можете увидеть, является ли изображение связанным или встроенным в верхнем левом углу документа.
Контурные шрифты
После того, как вы создали наклейку в Illustrator или другой программе для дизайна, убедитесь, что ваши шрифты обведены. Когда изображение отправляется без контурного текста, у нас может не быть шрифтов, необходимых для печати вашего дизайна в том виде, в котором вы его создали.
Белые наклейки
Если вы заказываете наклейку, в дизайне которой используется только белый цвет, вы можете выбрать белую переводную наклейку или прозрачную виниловую наклейку с белым рисунком. Наклейки для переноса имеют дизайн, вырезанный из куска белого винила, а затем удалены фоновые элементы. На прозрачных виниловых наклейках рисунок напечатан непрозрачными белыми чернилами, и их можно либо высечь по форме вашего рисунка, либо вырезать до стандартной формы, такой как круг, квадрат или овал.
**В некоторых случаях, когда переводная наклейка слишком мала для вырезания, мы можем порекомендовать заменить ее на наклейку, напечатанную на прозрачном виниле.
Пути обрезки на листах с наклейками
При заказе листа с наклейками пути обрезки обозначаются 1 точкой. обведите свое произведение искусства. Обводка должна быть плашечным цветом с именем «CutContour». Подробные инструкции о том, как добавить контуры обрезки к иллюстрации в Adobe Illustrator, см. в этом коротком обучающем видео.
Если вам нужен лист с наклейками, но вы не хотите беспокоиться о настройке собственных путей вырезания, просто выберите опцию «Мне нужны пути вырезания».
Отправка переводной наклейки в виде черного изображения
Мы часто получаем белые изображения на черном фоне от клиентов, которые хотят приобрести белую переводную наклейку. Пожалуйста, отправьте свою работу в виде черного изображения на белом фоне. После загрузки файла вы сможете выбрать цвет стикера.
Типы файлов для переноса наклеек
Предпочтительные файлы
Не предпочтительные файлы
Не отправлять
.EPS
.JPG
Файлы MS Office
.АИ
.JPEG
.PDF
.PSD
.ТИФ
.PNG
.CDR
Вы можете проверить тип файла, взглянув на расширение в конце имени файла. Пример: transfer_sticker_file.eps
Типы файлов печатных наклеек
Предпочтительные файлы
Не предпочтительные файлы
Не отправлять
.EPS
.ТИФ
Файлы MS Office
.АИ
.CDR
.PDF
.JPG
.JPEG
.PNG
.PSD
Вопрос:
Растровое и векторное изображения
Ответ:
Один из способов, с помощью которого дизайнеры не зацикливаются на одном размере, заключается в разработке векторных графических программ (обычно Adobe Illustrator и Corel Draw). Программы векторной графики используют контуры и формы вместо пикселей (растровых изображений) для определения формы и цвета. Эти формы и пути могут быть увеличены и не зависят от размера пикселя, поэтому их качество остается неизменным при изменении размера. Обычно люди используют векторные программы для создания логотипов и текста, но они популярны среди дизайнеров из-за их удобства в отношении масштабируемости. Нажмите здесь, чтобы узнать, как сделать ВАШУ иллюстрацию векторизованной.
Посмотреть больше ответов
О китайском слове «пневма» Наклейка
Наши долговечные печатные наклейки легко наклеиваются и изготовлены из толстого высококачественного винила, предназначенного для использования вне помещений. Наклейки с китайским словом «пневма» устойчивы к атмосферным воздействиям и могут приклеиваться к стеклу, штукатурке, дереву, плитке, пластику, металлу и любой другой нежирной гладкой поверхности. Закажите наклейку с китайским словом «пневма» сегодня онлайн!
Наклейки с печатью
Напечатайте свой логотип или рисунок на материале по вашему выбору! Заказывайте наклейки с индивидуальной печатью на carstickers. com!
Просмотр видеотеки
ДЖОНАТАН
5 марта 2023 г.
Потрясающее качество, выглядит как оригинал. Идеально подходит для реставрационных проектов. Быстрая безопасная доставка. Класс действовать до конца.
Джон С
13 февраля 2023 г.
Мне нравится онлайн-приложение carstickers.com и разнообразие продуктов. Мне нравится «толстовка с капюшоном», которую я создал, чтобы имитировать мой оригинальный старинный автомобиль Plymouth 1955 года. Я буду носить его на весенних и осенних автосалонах. Все, кто его видел, улыбаются и ему это нравится. Я уверен, что коллеги-коллекционеры классических автомобилей будут спрашивать, где они могут сделать такой для себя. Отличное толстое качество. Отличное качество печати. Отличное соотношение цены и качества!
Лучшие всесезонные шины 2022. Рейтинг лучших всесезонных шин 2022.
Содержание:
Введение
Continental AllSeasonContact
Michelin CrossClimate +
Goodyear Vector 4Seasons GEN-3
Bridgestone Weather Control A005 Evo
Pirelli Cinturato All Season SF2
Hankook H750 (Kinergy 4S2)
Kumho Solus 4S HA32
Kormoran All Season
Заключение
Всесезонные автошины, судя из названия, можно использовать круглый год. Но есть свои нюансы. В среднем такие колеса хорошо проявляют свои свойства в температурном диапазоне от -7 до +15 и отлично работают в межсезонье, дождь и слякоть. Рекомендуем использовать такого типа колеса в регионах с мягкой зимой, например, Южном федеральном округе России. Для условий суровой зимы средней полосы и севернее самым безопасным вариантом будут зимние шины.
В материале собрали перечень самых удачных, по нашему мнению, моделей всесезонных шин. Многие из них получили высокие оценки в автомобильных тестах.
Continental AllSeasonContact
Continental AllSeasonContact — автошины, ставшие лидером в тесте всесезонных шин журнала Auto Zeitung и получившие второе место в аналогичном тесте издания AutoBild в 2021 году.
Благодаря добавлению в резиновую смесь полимерных компонентов шины отлично подстраиваются под разного типа поверхности. Направленность дизайна протектора улучшает торможение на сыром и сухом асфальте.
Продуманное расположение элементов протектора в плечевых зонах помогает эффективно выводить жидкость из пятна контакта и снижать вероятность гидропланирования. Особо прочный протектор с небольшим количеством ламелей способствуют улучшению цепкости колес на сухом дорожном полотне.
За счет качеств резиновой смеси, улучшенной конструкции боковин и оптимальной высоты протектора автошины обладают низкой сопротивляемостью качению и помогают снизить потребление топливо.
Преимущества:
точная управляемость на сухом, влажном и заснеженном покрытиях;
надежная защита от аквапланирования;
акустический комфорт;
топливная эффективность.
Cлабые стороны:
цена выше средней.
Отзывы о Continental AllSeasonContact
Michelin CrossClimate +
Всесезонные автошины Michelin CrossClimate + имеют отличные эксплуатационные характеристики и стабильную управляемость в сухую и влажную погоду.
В дизайне протектора скомбинированы два типа ламелей. Сочетание элементов протектора обеспечивает шины надежными сцепными характеристиками, точной управляемостью и стремительным отводом жидкости. Шины обладают превосходным сцеплением также благодаря обновленному составу резины. Качества резиновой смеси способствуют повышению цепкости колес на сухих, мокрых и снежных покрытиях. Состав резины также способствует увеличению износостойкости и уменьшению потребления топлива.
Глубокие водоотводящие каналы быстро удаляют жидкость из пятна контакта и снижают риск гидропланирования. Гладкие края протектора помогают снизить деформацию колес во время движения и улучшить сцепление на сухой дороге.
Преимущества:
хорошая управляемость на сухой, мокрой и заснеженной дороге;
отличная сопротивляемость аквапланированию;
износостойкость;
топливная эффективность.
Cлабые стороны:
Отзывы о Michelin CrossClimate +
Goodyear Vector 4Seasons GEN-3
Всесезонные Goodyear Vector 4Seasons GEN-3 заняли 1 место по оценкам экспертов издания Auto Bild, которые провели тест всесезонных шин в 2021 году. В испытаниях принимали участие 16 моделей.
Симметрия протектора позволяет шинам стабильно управляться на влажных поверхностях и отлично отводить жидкость и снег. Автошины демонстрируют хорошие тяговые свойства и отличные эксплуатационные характеристики на разных поверхностях в любое время года.
Рисунок протектора предусматривает крупные изогнутые блоки и дополнительные ламели, распложенные по центру. Их цепляющие кромки помогают колесам обеспечить уверенное сцепление со скользкими дорогами в межсезонье. Усиленные плечевые зоны помогают снизить деформацию шин во время совершения маневров на сухом дорожном полотне.
У Goodyear Vector 4Seasons GEN-3 выросла ходимость и снизилась сопротивляемость качению, если сравнивать с моделью-предшественницей.
Преимущества:
уверенное поведение на разных поверхностях;
отличное торможение на влажной дороге;
отличное противодействие гидропланированию;
высокая износостойкость.
Cлабые стороны:
пока не выявлены.
Здесь скоро появятся отзывы о Goodyear Vector 4Seasons GEN-3
Bridgestone Weather Control A005 Evo
Bridgestone Weather Control A005 Evo — всепогодные колеса, которые обладают отличными характеристиками сцепления на сыром дорожном полотне. На евроэтикетке этот параметр отмечен буквой «А». Шины заняли пятое место из двенадцати в тесте всесезонных шин категории SUV, проведенном изданием Auto Bild Allrad.
По сравнению с предыдущей моделью линейки, у новой модели стали лучше тяговые свойства, и на 3% уменьшился тормозной путь. Улучшение свойств автошин произошло благодаря обновленной резиновой смеси и оптимизированному V-образному рисунку протектора с зигзагообразными ламелями.
Приставка «Evo» в названии значит, что при производстве колес применили технологию NanoPro-tech. С помощью нее увеличилась проходимость автошин на снежном покрытии и снизилось потребление топлива. Благодаря технологии и улучшенной конструкции у шин вырос эксплуатационный ресурс.
Преимущества:
точные реакции руля во время езды по сухим поверхностям;
хорошие сцепные свойства на ледяных и снежных покрытиях;
уверенное торможение на скользких и заснеженных дорогах;
предсказуемость на мокрой дороге;
защита от аквапланирования.
Cлабые стороны:
средняя маневренность на заснеженной поверхности;
средние тормозные характеристики на сухом покрытии.
На сайте скоро появятся отзывы о Bridgestone Weather Control A005 Evo.
Pirelli Cinturato All Season SF2
Новые всепогодные автошины Pirelli Cinturato All Season SF2 порадуют комфортом и безопасностью в летний сезон, в период межсезонья и в условиях мягкой зимы. Могут использоваться для движения в городе и продолжительных автомобильных поездок.
За счет расположения блоков протектора шины обладают акустическим комфортом. Благодаря равномерно распределенным механической нагрузке и давлению в пятне контакта у колес вырос эксплуатационный ресурс.
Оптимизированный состав резины позволяет колесам добиться высокой производительности в большом температурном диапазоне. V-образный направленный рисунок с зигзагообразными каналами помогает быстрому выводу жидкости и стабильной управляемости на сырой дороге. Глубокие 3D-ламели способствуют хорошей цепкости на заснеженном покрытии.
Преимущества:
предсказуемая управляемость на сухих и заснеженных поверхностях;
хорошее торможение на снегу и сухом покрытии;
низкая сопротивляемость качению.
Cлабые стороны:
средние тормозные свойства на мокрой дороге.
На сайте скоро появятся отзывы о Pirelli Cinturato All Season SF2.
Hankook H750 (Kinergy 4S2)
Всесезонные автошины для легковых авто и внедорожников Hankook H750 (Kinergy 4S2) обладают отличным балансом «цена-качество». Улучшенный протекторный рисунок способствует уверенной управляемости на разнообразных поверхностях и помогает улучшить торможение.
В состав резиновой смеси добавлено много силики. Этот компонент влияет на улучшение ездовых качеств на сырых и заснеженных покрытиях. Силика также позволяет колесам сэкономить расход топлива. Шины отличаются износостойкостью благодаря усиленным слоям брекера и укрепленной боковине.
У шин повышенная жесткость, которой способствуют крупные блоки протекторного рисунка и их расположение. Плечевые зоны автошин обеспечивают хороший «захват» и способствуют улучшенной управляемости. Дренажная система автошин эффективно борется с эффектом аквапланирования и позволяет колесам лучше маневрировать на сырых поверхностях. Система латеральных канавок и продольных каналов также способствует уверенному поведению на дорогах в слякоть.
По результатам тестов Auto Bild Allrad 2021 года, где испытывали всесезонные шин класса SUV, модель завоевала 1 место.
Преимущества:
хорошее соотношение «цена-качество»;
отличные ездовые характеристики в разных погодных условиях;
предсказуемое поведение на сыром и сухом дорожном полотне;
точность реакции рулевого управления.
Cлабые стороны:
средний уровень шума.
Отзывы о Hankook H750 (Kinergy 4S2)
Kumho Solus 4S HA32
Автошины Kumho Solus 4S HA32 относятся к классу высокопроизводительных колес. Они обладают хорошими ездовыми свойствами и тормозными характеристиками благодаря свойствам протектора и качеству резины.
V-образный протекторный рисунок — симметричный ненаправленный — имеет множество самоблокирующихся 3D-ламелей. Благодаря дизайну и добавлению силики в состав резины колеса уверенно сцепляются с мокрым и сухим асфальтом, а также предсказуемы во время снегопада и слякоти. Шины эффективно борются с гидропланированием и хорошо ведут себя на мокром асфальте за счет широких канавок на протекторе.
Тормозные характеристики модели стали лучше на 15%, если сравнивать с моделями-предшественницами. Сцепные свойства на мокрых поверхностях соответствует категории «B» согласно евроэтикетке.
Преимущества:
хорошее «сухое» сцепление;
износостойкость;
защита от аквапланирования.
Cлабые стороны:
средняя маневренность на снегу.
Скоро здесь появится больше отзывов о Kumho Solus 4S HA32
Kormoran All Season
Шины Kormoran All Season для легковых авто и внедорожников обладают современным дизайном и увеличенной высотой протектора для улучшенного отвода жидкости.
В резиновую смесь добавлен кремний. За счет компонента колеса показывают хорошие тормозные свойства на влажном и сухом асфальте. Характерный для всесезонных автошин направленный дизайн протектора обеспечивают шинам предсказуемое поведение на сырых и снежных покрытиях в межсесзонье. У шин предусмотрены усиленные боковины.
Преимущества:
мягкость;
доступная цена;
хорошее торможение на мокром асфальте;
достойная управляемость на сухих дорогах и в условиях внезапного снегопада.
Cлабые стороны:
неуверенно ведет себя в колее;
средний уровень шума.
Отзывы о Kormoran All Season
Заключение
Всесезонные шины — категория колес, которые, полагаем, вызывают наибольшее количество споров. Одни водители используют их как летние, другие ездят на них круглый год, даже в условиях суровых зим. Мы остаемся при своем мнении: при очень низких температурах и сильном гололеде «всесезонки» не смогут обеспечить такую безопасность, как зимние шины.
Можно ли всесезонные шины использовать зимой и летом
Сегодня автомобилисты в стремлении усовершенствовать своих стальных коней выбирают запчасти и комплектующие с умом. Они смотрят рейтинги, отзывы, тест-драйвы, обзоры. Особенно все это касается такого действия, как выбор шин для авто. Сложностей тут много, давайте хотя бы кратко рассмотрим их.
Детальное описание Можно ли всесезонные шины использовать зимой и летом
Сегодня автомобилисты в стремлении усовершенствовать своих стальных коней выбирают запчасти и комплектующие с умом. Они смотрят рейтинги, отзывы, тест-драйвы, обзоры. Особенно все это касается такого действия, как выбор шин для авто. Сложностей тут много, давайте хотя бы кратко рассмотрим их. Модельный ряд автопокрышек колоссально разнообразен.
Здесь можно найти разные бренды, типоразмеры и другие показатели. Но надо усвоить, что абсолютно все шины – это зимняя, летняя, а также всесезонная резина. Последняя сильно интересует многих автомобилистов. Они хотят купить один комплект на зимнее и летнее время, сэкономив кучу денег. Действительно, а не стоит ли покупать всесезонные шины вместо зимних и летних.
Можно ли использовать всесезонные шины зимой и в любое другое время года? Скептически настроенные граждане задаются вопросом – а зачем тогда нужны отдельно летние и отдельно зимние покрышки, если есть универсальный всесезонный вариант? По идее, всесезонные шины обязаны сделать машину устойчивой на сухом и мокром, а также обледенелом и заснеженном дорожном покрытии. Резина должна сохранять необходимые свойства в любую погоду, а протектор – крепко держать машину на всех поверхностях.
Но можно ли подобрать химический состав резины и нарисовать такой протектор, чтобы готовое изделие сполна отвечало всем этим требованиям? Оказывается, нет. Многочисленные тест-драйвы подтвердили, что всесезонные шины существенно уступают зимним и летним покрышкам в таких важных показателях, как:
Уровень сцепления с автодорожным полотном.
Управляемость и курсовая устойчивость.
Тормозной путь автомашины.
В гололед на всесезонке вы рискуете сорваться в занос, а летом после ливня – в аквапланирование. Последствия тут могут быть одинаково печальными. Но тогда почему всесезонная резина все еще выпускается? Дело в том, что в некоторых случаях ее все-таки можно, а порой и нужно использовать.
Прежде всего, это межсезонье и мягкие зимы, когда температура воздуха перемещается вокруг нулевой отметки в пределах 5 градусов по обе стороны. Снег выпадает и почти тут же тает, на дороге образуется снежная каша, сдобренная определенной долей реагентов. Тут плохо ездить на летних и зимних шинах, особенно если зимние – с шипами. Зато всесезонка ведет себя наиболее адекватно.
Почему надежность всесезонных шины не вызывает доверия?
Автомобилисты иногда добродушно доверяют разным словам и рассказам про те или иные запчасти, аксессуары и многое другое. Однако, порой информация вовсе даже не соответствует действительности, и верить в нее вроде как не стоит. Иногда можно услышать про то, как многие владельцы автомобилей ставят на них всесезонную резину и ездят безо всяких проблем круглогодично.
Если хотя бы кратко ознакомиться с особенностями летних и зимних покрышек. То станет ясно, что ездить на всесезонной резине не только невыгодно, но еще и не всегда безопасно. Чем отличаются зимние и летние покрышки? Вот два фундаментальных различия, которые нельзя не принять во внимание:
Состав резины.
Летняя покрышка должна быть летом достаточно жесткой, не «расползаться» в жару по горячему асфальту. В противном случае водителю придется столкнуться с нарушениями и даже потерей управляемости. Если поехать на такой резине зимой. То она даже при малых положительных температурах станет достаточно жесткой, буквально дубовой.
Никакой амортизации и, по сути, никакой управляемости тут не будет в нормальном понимании этих терминов. Зимние шины сделаны из такой смеси, которая даже в лютые холода остается достаточно мягкой. Именно мягкость, нужная для увеличения пятна контакта с дорогой играет очень важную роль в каждой вашей зимней поездке. Летом зимние шины настолько мягкие, что на мало-мальски значительных скоростях возможна полная потеря управляемости. При этом протектор зимних шин рассчитан вовсе не на летние дороги. Но об этом чуть позже.
Рисунок протектора.
Летние покрышки обязаны крепко держать автомобиль на асфальте, в том числе на мокром, предотвращая аквапланирование. Для этого есть особые канавки, ламели, бороздки и т.п. Еще от летней резины требуется способность держать машину на щебне. Зимой такой рисунок не спасет ни от гололеда, ни от снега, да еще и сама резина задубеет. Будет катастрофа. У зимних шин протектор предназначен для того, чтобы машина отлично держалась на льду, имела минимальный тормозной путь даже в самых экстремальных зимних условиях. Еще зимние шины нередко снабжены шипами, которые хорошо помогают сохранять курсовую устойчивость на укатанном снегу.
Из этой информации становится очевидным, что в полной мере реализовать свойства зимних и одновременно летних покрышек во всесезонной категории просто невозможно – по крайней мере, без волшебства. И как ведут себя всесезонные шины зимой в зависимости от производителя и особенностей модели дать однозначный ответ будет сложно.
Всесезонные шины против летних шин, или Можно ли использовать всесезонные шины летом
Не всегда легко определить, какой тип покрышек подходит для вашего автомобиля и условий вождения. Задача усложняется из-за терминологии, которая порой вводит в заблуждение. Хорошая новость в том, что правильный выбор между всесезонными и летними шинами становится очевиден, если вы знаете основные факты и учитываете условия вождения. Итак, давайте перейдем к соответствующей информации, которая поможет вам понять ключевые различия и принять взвешенное решение.
Летние шины
Летние шины разработаны специально для обеспечения оптимальной производительности в летних условиях и в теплом климате. По сравнению с другими сезонными типами шин, такими как зимние, особенности летних покрышек могут быть неочевидными. Разве не все качественные шины предназначены для езды в теплых условиях, при влажной или сухой дороге?
Хотя это действительно так, летние шины уникально ориентированы на идеальную производительность только в теплых условиях (как сухих, так и влажных). Принимая во внимание другие сезонные условия, производители шин могут сосредоточиться на максимизации эксплуатационных характеристик и производительности шин строго для летних условий, и это является настоящим преимуществом.
В частности, летние покрышки со сверхвысокой производительностью (шины класса UHP) демонстрируют выдающиеся результаты этой узкой инженерной направленности. Летние шины класса UHP обеспечивают действительно исключительное сцепление в теплую погоду и производительность как в сухих, так и в мокрых дорожных условиях.
Тем не менее, обратная сторона медали — это то, что летние шины имеют реальные, очень серьезные ограничения климатических и дорожных условий. В частности, летние покрышки не предназначены для обеспечения достаточного сцепления, когда температура достигает (или падает ниже) нуля. И если на дорогах регулярно выпадает небольшое количество зимних осадков, летние шины не обеспечат надлежащего контроля транспортного средства.
Если в вашей климатической зоне встречается зимний сезон с температурой воздуха ниже нуля, летние шины неприемлемы для круглогодичного использования. Если вам нравится идея оптимизированной производительности в теплую погоду, обеспечиваемой летними шинами, возможно, вам стоит подумать о сезонной замене покрышек.
А как ведут себя всесезонные шины летом?
В то время как всесезонным шинам не хватает сцепления в теплую погоду, этот минус легко компенсирует широкий спектр возможностей их использования. Тогда как летние шины имеют не подлежащие обсуждению сезонные и температурные ограничения, у всесезонных шин их нет. Если вы предпочитаете удобство одного комплекта шин для круглогодичного использования, а температура зимнего сезона в ваших широтах падает ниже нуля, тогда всесезонные шины — очевидный выбор для вас.
Всесезонные шины можно безопасно использовать как при температуре 40°С, так и при минусовой, на сухих и мокрых дорогах в этом температурном диапазоне, а также в условиях легких зимних осадков. Однако всесезонные шины также имеют ограничения. В то время как большинство из них предназначены для обеспечения адекватного сцепления в умеренных зимних условиях, всесезонные шины нельзя использовать в условиях метели.
И хотя современные всесезонные шины класса UHP обеспечивают сцепление в теплых условиях и общую производительность, близкие к характеристикам своих коллег — летних шин класса UHP, все же это совсем другой уровень.
Где купить всесезонные шины по хорошей цене в Украине?
Если вы не знаете, как могут себя повести те или иные всесезонные шины и стоит ли их покупать вообще, то делая заказ в интернет-магазине InterShyna вы всегда можете быть уверены в качестве этой продукции. А наши менеджеры всегда готовы подсказать, какие всесезонные шины лучше будет выбрать с учетом климатических особенностей вашего региона и технических характеристик автомобиля.
Можно ли ездить зимой на всесезонных шинах?
Помимо хороших характеристик в различных условиях, всесезонные шины часто обеспечивают бесшумную езду и надежный износ протектора. Это надежный вариант и популярный выбор для многих владельцев транспортных средств. На самом деле, большинство автомобилей покидают завод с всесезонными шинами.
Скорее всего, они установлены на вашем автомобиле, но по мере того, как времена года начинают меняться, вы можете спросить себя: «Могу ли я ездить на всесезонных шинах зимой?» Ну, это зависит от того, где вы живете, и ваших условий зимнего вождения. Вот ключевые различия между всесезонными шинами и зимними шинами и как определить, какой вариант лучше для вас.
Ключевые различия между всесезонными и зимними шинами
Всесезонные шины сочетают в себе и уравновешивают преимущества летних и зимних шин, но для обеспечения хороших характеристик шины в большинстве условий можно пойти на некоторые компромиссы. Например, всесезонные шины, как правило, не обеспечивают такого же сцепления и управляемости, как летние шины, и не обеспечивают сцепления на снегу и льду, как зимние шины.
Несмотря на то, что они работают лучше в более легких зимних условиях, чем летние шины, всесезонные шины не следует путать с зимними шинами. Итак, в чем основные отличия всесезонной шины от зимней?
Рисунок протектора шины и его особенности
Состав протектора и рисунок протектора являются одними из наиболее важных различий между всесезонными шинами и зимними шинами. По сравнению с всесезонными шинами в снежных условиях зимние шины обеспечивают дополнительное сцепление в снежных, слякотных, мокрых или обледенелых условиях. В отличие от всесезонных шин уникальный рисунок зимней шины помогает предотвратить налипание снега и, в свою очередь, улучшает сцепление с дорогой.
Кроме того, у зимних шин больше острых кромок и ламелей — крошечных прорезей в протекторе. Прорези помогают улучшить сцепление с дорогой, потому что они позволяют вашей шине открываться, чтобы впитывать воду и снег, удаляя их с дорожного покрытия. Поэтому зимние шины лучше подходят для езды по скользкой дороге, например, по обледенелой дороге.
Состав протектора шины
Кроме того, состав протектора зимних и всесезонных шин различается. Резиновые смеси для всесезонных шин созданы, чтобы выдерживать как высокие, так и низкие температуры. С другой стороны, резиновые смеси, используемые для изготовления протекторов зимних шин, разработаны специально для более низких температур. Это позволяет протекторам зимних шин оставаться мягкими и гибкими даже в морозную погоду.
В отличие от зимних шин протектор всесезонных шин может стать жестче в экстремально холодную погоду, что, в свою очередь, снижает сцепление с дорогой. Поэтому зимние шины лучше подходят для морозов или районов, где среднесуточная зимняя температура опускается ниже 45 градусов.
Определите, подходят ли вам всесезонные шины зимой
При принятии решения о том, подходят ли вам всесезонные шины или зимние шины, подумайте, где, когда и как вы будете ездить зимой. От изучения средних зимних погодных условий в вашем регионе до более пристального изучения ваших личных привычек вождения в зимнюю погоду — вот что вам нужно знать, принимая решение о том, следует ли вам использовать всесезонные шины зимой.
Изучите погодные условия в вашем регионе
Несмотря на то, что всесезонных шин достаточно для легкого снега и более низких температур, они могут быть не лучшим выбором для преодоления месяцев без морозов, ледяных покровов или дюймов плотного снега.
Наиболее важным фактором при вождении зимой является сцепление с дорогой. Ваша способность ускоряться, тормозить, поворачивать и удерживать автомобиль под контролем зависит от степени сцепления ваших шин с дорогой. Зимние шины будут вашим лучшим выбором, если вы часто ездите в скользких условиях или при зимних температурах, когда температура опускается ниже 45 градусов, потому что они созданы из мягкой резины, улучшающей сцепление с дорогой.
Однако, если вы не испытываете сильного снегопада или мороза, вам может быть интересно, какие всесезонные шины лучше всего подходят для зимнего вождения? Мы бы посоветовали выбрать что-то с повышенной тягой. Популярные варианты включают Firestone WeatherGrip, Firestone Destination LE3 или Bridgestone DriveGuard — в зависимости от типа вашего автомобиля.
Изучите свои ежедневные маршруты и привычки вождения
Типичные зимние дорожные условия также могут повлиять на то, подойдут ли всесезонные шины для вашего автомобиля. Подумайте о своей типичной зимней езде: часто ли вы ездите по хорошо вспаханным и засоленным проспектам в пригородах? Или вы обычно едете по заснеженным и обледенелым дорогам?
Если вы часто ездите по проторенным и подготовленным дорогам, то всесезонных шин, вероятно, будет достаточно, чтобы пережить зиму — при условии, что ваши шины регулярно обслуживаются и находятся в хорошем состоянии. Соблюдение графика регулярного технического обслуживания шин может помочь продлить срок службы ваших шин и сохранить их в надлежащем состоянии на многие километры вперед. Помните: тяга — это ключ!
Однако, если вы собираетесь ехать по заснеженным или необработанным дорогам или часто ездите по извилистым или извилистым дорогам, зимняя шина может обеспечить дополнительное сцепление с дорогой.
Нужны ли мне зимние шины, если у меня полный или полный привод?
Одним из наиболее распространенных заблуждений при вождении зимой является то, что полноприводные или полноприводные автомобили не нуждаются в установке зимних шин для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорогах.
Да, у полноприводного или полноприводного автомобиля действительно может быть больший крутящий момент, передаваемый на все колеса одновременно, по сравнению с двухколесным приводом, что может помочь вам двигаться в снежных зимних условиях. Тем не менее, именно ваши шины оказывают наибольшее влияние на вашу способность управлять автомобилем и безопасно останавливать его с точки зрения сцепления с дорогой.
Независимо от того, на каком транспортном средстве вы ездите, тщательно продумайте, подходят ли всесезонные шины для ваших привычек и условий зимнего вождения. И не забудьте проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения конкретной информации, прежде чем принять окончательное решение о выборе между всесезонными и зимними шинами.
Позвольте Firestone Complete Auto Care справиться с вашими потребностями в шинах этой зимой
Нужна помощь в определении того, подходят ли вам всесезонные шины? Обратитесь к специалистам в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care. Если вы решили использовать всесезонные шины, мы можем помочь вам решить, какие всесезонные шины лучше всего подходят для зимы. Или мы можем поставить вам новый комплект зимних шин, чтобы вы были готовы к предстоящей зиме.
Зимние и всесезонные шины | Шины Continental
Всесезонные или зимние шины? Это зависит от того, где вы живете, вашего местного климата и вашего среднего пробега
Нужны ли вам зимние или всесезонные шины, зависит от многих факторов, в том числе:
Где вы живете
Ваши местные погодные условия перепады температуры
Профессионалам часто задают вопрос: «Мне нужны зимние или всесезонные шины?» К сожалению, нет однозначного ответа, потому что нужно учитывать множество переменных, таких как местные законодательные требования, местный климат, частота вождения и ваш бюджет. В целом, всесезонные шины также обеспечивают высокий уровень безопасности и производительности в умеренном климате, но давайте подробнее рассмотрим характеристики шин, которые помогут вам принять решение.
При выборе всесезонных или зимних шин учитывайте, где вы живете
Зимние шины или всесезонные шины для вашего региона
В большинстве европейских стран действуют собственные правила в отношении зимних шин (также называемых зимними шинами). ). Для одних стран рекомендуются зимние шины, для других они требуются по закону. Первым шагом к поиску нужного типа шин является выяснение того, являются ли зимние шины обязательными по закону. Обязательны ли зимние шины в вашей стране, вы можете узнать здесь. Если вы живете в регионе, где зимние шины являются обязательными, вам могут грозить серьезные штрафы, если у вас их нет. В этом случае выбор зимней резины будет простым решением.
Зимние шины по сравнению с всесезонными шинами для погодных условий
Если согласно местному законодательству зимние шины рекомендуются, но не являются обязательными, вам необходимо самостоятельно решить, какой тип шин вам нужен. Возможно, вы сможете принять решение, ответив на этот вопрос: часто ли зимой температура понижается ? Тогда вам может быть безопаснее перейти на зимние шины к сезону. Они изготовлены из специальной резиновой смеси, которая остается мягкой и гибкой при низких температурах, что обеспечивает лучшее сцепление. Улучшенный рисунок протектора также поможет вам преодолевать укатанный снег, слякоть и гололедицу. Если температура никогда не бывает такой низкой, шины, разработанные для всесезонных условий, могут стать для вас отличным вариантом. Они сочетают в себе ключевые элементы как зимних, так и всесезонных шин, а значит, обеспечивают надежное сцепление в дождливую, мокрую и мягкую зиму.
Зимние шины по сравнению с всесезонными шинами для вашего среднего пробега
Если вы пользуетесь автомобилем лишь изредка – например, для коротких поездок за покупками, поездок на работу и в гости к друзьям и родственникам в городских районах – замена шин два раза в год может не стоит затрат, времени и усилий. Альтернативой могут быть шины для всесезонных условий. Однако, если вы часто используете свой автомобиль, особенно для поездок в отдаленные места или более холодные регионы, замена зимних шин обычно является более безопасным вариантом.
Все еще не определились? Узнайте больше о различиях между зимними и всесезонными шинами ниже.
Когда вам нужны зимние шины?
Менять летние шины на зимние следует при регулярно низких температурах. Зимние шины изготовлены из специальной резиновой смеси, которая остается мягкой и гибкой при низких температурах, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой и управляемость. Они обеспечивают повышенную эффективность торможения в условиях снега и льда и имеют агрессивный рисунок протектора для лучшего сцепления с дорогой. Узнайте больше о важности глубины протектора зимних шин. Кроме того, зимние шины Continental проходят дополнительные испытания, чтобы обеспечить оптимальную работу в холодных погодных условиях. Подробнее об основных различиях между летними и зимними шинами читайте здесь.
Когда вам нужны всесезонные шины?
Всесезонные шины разработаны для работы круглый год в умеренном климате. Всесезонные шины Continental обеспечивают впечатляющее сцепление как на летних, так и на зимних дорогах, а также хорошие тормозные характеристики на сухих и мокрых дорогах.
Система питания инжекторного двигателя внутреннего сгорания. (Тема 11)
Инжекторный ДВС. Устройство и принцип работы инжекторной системы питания
Инжекторная система впрыска топлива
Система питания двигателя от впрыска топлива
Система питания инжекторных двигателей. Непрерывная система впрыска К-Getronic
Система питания дизельного двигателя
Система питания двигателя
Система питания дизеля COMMON RAIL
Двигатели внутреннего сгорания. Система питания
1. Система питания ВАЗ-2114
Инжекторные системы Система подачи топлива Система подачи топлива с распределенным впрыском: 1 – штуцер для контроля давления топлива; 2 – рампа форсунок; 3 – кронштейн; 4 – регулятор давления топлива; 5 – электробензонасос; 6 – топливный фильтр; 7 – сливной топливопровод; 8 – подающий топливопровод; 9 – форсунки В состав системы подачи топлива входят: электробензонасос 5, топливный фильтр 6, топливопроводы (подающий 8 и сливной 7), рампа 2 форсунок с топливными форсунками 9, регулятором 4 давления топлива и штуцером 1 контроля давления топлива. Электробензонасос, установленный в топливном баке, подает топливо через магистральный топливный фильтр и линию подачи топлива на рампу форсунок. Регулятор давления топлива поддерживает постоянный перепад давления между впускной трубой и нагнетающей магистралью рампы. Давление топлива, подаваемого на форсунки, находится в пределах 300±6 кПа при неработающем двигателе. Избыток топлива сверх потребного форсункам возвращается в топливный бак по отдельной линии слива. Перед обслуживанием топливной аппаратуры необходимо сбросить давление в системе подачи топлива. При отсоединении топливопроводов не допускать пролива топлива. Для этого обматать концы трубок ветошью. Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива Расположение электробензонасоса 1. Включить нейтральную передачу, затормозить автомобиль стояночным тормозом. 2. Отсоединить провода от электробензонасоса, для этого наклоните подушку заднего сиденья вперед и снимите лючок электробензонасоса. 3. Запустить двигатель и дать ему работать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. 4. Включить стартер на 3 с для стравливания давления в трубопроводах. После этого можно безопасно работать с системой подачи топлива. 5. После стравливания давления и завершения работ присоединить провода к электробензонасосу. Электробензонасос. В системе. Насос обеспечивает подачу топлива из топливного бака через магистральный топливный фильтр на рампу форсунок. Избыток топлива возвращается в бензобак по отдельной линии слива. Электробензонасос включается контроллером через реле. При установке ключа зажигания в положение «ЗАЖИГАНИЕ» или «СТАРТЕР» после пребывания более 15 с в положении «ВЫКЛЮЧЕНО» контроллер запитывает реле на 3 с для создания необходимого давления топлива в рампе форсунок. Если в течение этого времени прокрутка двигателя не начинается, контроллер выключает реле и ожидает начала прокрутки. После ее начала контроллер вновь включает реле. Топливный фильтр 1 установлен под днищем кузова возле топливного бака 2. Фильтр встроен в подающую магистраль между электробензонасосом и топливной рампой. Фильтр имеет стальной корпус с резьбовыми штуцерами с обоих концов. Фильтрующий элемент изготавливается из бумаги и предназначен для улавливания частиц, которые могут привести к нарушению работы системы впрыска. Топливные форсунки Установка топливной форсунки: 1 – впускной клапан; 2 – форсунка; 3 – штепсельный разъем; 4 – фиксатор; 5 – рампа форсунок; 6 – уплотнительные кольца; 7 – впускная труба Форсунка системы распределенного впрыска представляет собой электромагнитное устройство, дозирующее подачу топлива под давлением во впускную трубу двигателя. Форсунки закреплены на рампе с помощью пружинных фиксаторов 4. Верхний и нижний концы форсунок герметизируются уплотнительными кольцами 6, которые всегда надо заменять новыми при снятии и установке форсунок. Форсунка, у которой произошел прихват клапана в частично открытом состоянии, вызывает потерю давления после выключения двигателя, поэтому на некоторых двигателях будет наблюдаться увеличение времени прокрутки. Кроме того, форсунка с прихваченным клапаном может вызвать калильное зажигание, так как некоторое количество топлива будет попадать в двигатель после того, как он заглушен.
English
Русский
Правила
Схема устройства двигателя ВАЗ-2114 инжектор 8 клапанов
Чтобы самостоятельно отремонтировать ВАЗ-2114 с инжектором на 8 клапанов, нужно знать устройство и принцип работы двигателя. Обладая этими знаниями, можно установить причину неисправности не прибегая к посторонней помощи. На двигателях серии ВАЗ установлена система распределенного впрыска топлива, позволяющая улучшить показатель езды, и характерно уменьшить процент токсинов в отработанных газах. Существует два вида систем впрыска топлива: с обратной связью, а также без нее, они могут отличаться между собой деталями. Все зависит от экспорта или импорта продукции. Обратная связь впрыска обычно используется в моделях машин, поставляемых за рубеж, и снабжена нейтрализатором. В системе без обратной связи (продаются внутри страны) вмонтирован СО-потенциометр, который выполняет регулировку отработанных газов.
Содержание
Нейтрализатор
Для изменения токсичных элементов и преобразования их в компоненты без содержания токсинов автомобиль снабжен нейтрализатором. Его расположение – система выхлопа, непосредственно за трубой глушителя. Для качественного функционирования этого агрегата нужно, чтобы смесь, подаваемая в мотор, содержала определенную пропорцию воздуха и топлива. Происходит это благодаря электронной системе впрыска, контролирующей распределение горючего исходя из эффективности нагрузки на ДВС.
Электронный блок управления
Этот блок контролирует информацию, поступающую с датчиков, и отвечает за управление системой впрыска горючего. В блоке управления находится диагностическая система, благодаря которой распознается сбой системы. Она сигнализирует обо всех неполадках, происходящих в системе через лампочку, расположенную на приборной доске, – Check Engine. Также в ней сохраняются все когда-либо произошедшие ошибки. Впоследствии их коды помогают разобраться при диагностировании неполадок.
Память
В ЭБУ размещено три вида памяти. ОЗУ – это своего рода записная книжка. В него вносятся все временные данные. Микропроцессор ОЗУ расположен на плате ЭБУ. Чтобы сохранить всю поступающую информацию, ему нужно в бесперебойное поступление напряжения.
ПЗУ энергетически независимая память, сохраняющая все данные. В ППЗУ закреплена последовательность всех выполняемых действий.
Читайте также: Почему не работают дворники ВАЗ-2114
Датчики
Датчик температуры – маленький термостат в патрубке головки цилиндров, с его помощью происходит контроль температурного показателя тосола.
Датчик детонации вкручивается в блоке цилиндров и фиксирует детонирующие явления, происходящие в моторе. В случае появления малейшей вибрации в моторе импульс передается на него. После этого по сигналу, исходящего с блока управления, происходит корректировка зажигания, в процессе которой устраняются нежелательные вспышки топлива, приводящие к появлению детонации.
Датчик уровня кислорода устанавливается в системе с обратной связью. Его место крепления находится перед глушителем. Нормальный температурный показатель достигает 360 градусов, а для активного прогревания мотора предусмотрен специальный нагревательный элемент.
Датчик расхода воздуха крепится недалеко от воздушного фильтра. Он состоит из трех элементов, один из них определяет температуру окружающей среды, остальные же нужны, чтобы поддерживать определенный температурный уровень, превышающий показатель первого. Поток воздуха охлаждает все нагревательные элементы, а ЭБУ применяет эту информацию для определения расхода воздуха и устанавливает продолжительности открытия или закрытия форсунок.
Место расположения СО-потенциометра – отсек двигателя (стенка коробки притока воздуха). Данный элемент подает сигнал на ЭБУ используемый для регулировки нужной пропорции воздуха и топлива.
Датчик определения скорости автомобиля размещен возле щупа уровня моторного масла. Через него подается сигнал на ЭБУ аналогичный скорости ведущих колес.
Датчик синхронизации – расположен на крышки масляного насоса возле шкива генераторного привода. По информации, поступающей с него, блок управления вычисляет частоту вращения коленвала и дальше подает характерный сигнал на форсунки.
Система питания
Воздушный фильтр размещается в передней части мотора и снабжен фиксирующими элементами из резины. Если появляется необходимость их заменить, гофра располагается на одной параллели с осевой линией авто. Основная функция дроссельного патрубка определяется дозированием воздушного потока, поступающего во впускную трубу. Воздух, попадающий в движок, корректируется благодаря дроссельной заслонке, которая соединяется с педалью акселератора. Дроссельный патрубок состоит из двух составляющих: датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.
Она состоит из многих составляющих: бензонасос, регулятор давления топлива, топливный фильтр, топливопровод, форсунки и рампа, благодаря которым горючее попадает в двигатель. Рампа – планка, на которой размещены форсунки и регулятор давления топлива, крепится двумя болтами к впускной трубе. Форсунки закреплены на топливной рампе, ее функция – подача горючего в двигатель. Форсунка – электромагнитный клапан, который открывается и распыляет тонкой струйкой под давлением топливо после того, как на него подается соответствующий импульс с ЭБУ. При соприкосновении с нагревателями топливо испаряется и подается через штифт иглы в камеру сгорания.
Как вам статья?
Зажигание ваз 2114 инжектор.
Как проверить модуль зажигания. Проверка блока зажигания мультиметром
Форсунка управляет впрыском топлива, а также может управлять зажиганием. На всех новых инжекторных машинах зажигание выставляется компьютером и регулируется заливкой разных прошивок. Но так было не всегда, и на старых автомобилях, тех же японцев из 90-х, ЭБУ регулирует только впрыск топлива, а угол опережения зажигания выставляется с помощью распределителя и выставляется так же, как и на старых моделях Жигулей, но в зависимости от оборотов опережение зажигания регулируется с помощью более сложной вакуумной системы, чем на карбюраторных Жигулях. Бывает, порвется одна трубка, и в рабочем режиме может пропасть тяга, придется искать и устранять этот дефект.
Но вернемся к более современным системам зажигания, которые управляются компьютером, тем более что именно такие изначально устанавливались на инжекторные ВАЗ.
Датчики зажигания и метки
Для правильной работы системы зажигания компьютеру необходимо считывать правильную информацию с датчиков. В дальнейшем эта информация будет обрабатываться в соответствии с зашитыми в форсунку топливными картами.
Основной сигнал поступает от датчика коленвала. Этот датчик показывает, в каком положении находится коленчатый вал в данный момент времени и, ориентируясь на него, рассчитывает, в какой момент необходимо впрыскивать топливо, а в какой момент воспламенять это самое топливо, в зависимости от оборотов двигателя, которые также определяются этим датчиком.
1 — ведущий диск коленчатого вала; 2 — датчик положения коленчатого вала; 3 — угол поворота коленчатого вала; 4 — выходной сигнал датчика положения коленчатого вала
А вот так выглядит типичный сигнал, полученный ЭБУ от датчика коленвала. Обратите внимание на 270° — это как бы нулевая точка, показывающая компьютеру, что двигатель провернулся и начинается новый цикл. Это достигается за счет отсутствия зуба на звездочке ГРМ коленчатого вала.
Контроль зажигания
Электронный контроль зажигания
Как настроить угол зажигания? На системах с электронными системами управления зажиганием это можно сделать с помощью компьютерной диагностики, которая подключена к электронному блоку управления (ЭБУ) или «мозгам» автомобиля. А там в реальном времени видно, как работает двигатель — какие сигналы поступают с датчиков, какие обороты двигателя, расход топлива, момент впрыска, угол опережения зажигания и другие входные и выходные данные.
В принципе ничего менять во время работы не нужно, если не менять прошивку. То есть, если машина стала работать как-то некорректно, то причин, скорее всего, может быть несколько:
С датчиков поступает неверный сигнал — в этом случае можно заменить якобы неисправный датчик заменой, заведомо исправным один, и посмотрите, изменится ли результат.
Напряжение в сети неправильное и соответственно датчики дают неверный сигнал. Входной сигнал на датчик 5В, если этот показатель будет другим, то ЭБУ получит неверные входные данные и двигатель не сможет работать в штатном режиме.
Неисправен ЭБУ. Довольно часто бывает, что перебрав все, что только можно, оказывается, что мозги полетели. Но это не страшно, на ВАЗе они недорогие.
Поэтому как таковое зажигание на инжекторных машинах не выставляется, оно уже включено в систему, но стоит проверить, правильно ли выставлены метки.
Регулировка меток зажигания на форсунке ВАЗ-2110
При работе двигателя есть некоторые фазы, которые должны работать синхронно, распредвал должен совпадать с коленвалом, а моменты впрыска топлива и зажигания должны соотноситься с ними. Рассмотрим все это на примере ВАЗ-2110.
Как выставить зажигание на ВАЗ 2110 инжектор
Если машина не заводится, стреляет, чихает и все идет в трубу, где-то нет следов и с этим нужно разбираться.
На любой машине метки ГРМ должны быть идеально совмещены, только тогда она будет нормально работать. На ВАЗ-2110 метка коленвала находится на маховике. Нужно смотреть в смотровое окошко на картере коробки передач, через которое виден маховик. Лучше подсветить фонариком, потому что его не так просто увидеть.
Этикетки должны точно совпадать. Но… Может и не случиться. Дело в том, что при разборке двигателя маховик можно поставить на другую сторону, и тогда эти отметки будут никому не нужны. Рассмотрим другие способы, как действовать в такой ситуации. Честно говоря, я никогда не устанавливал ГРМ по метке на маховике, не люблю такой способ.
Аналогичная метка имеется на переднем ременном шкиве. Две точки должны совпадать — одна на зубчатом шкиве, а другая на масляном насосе. Если они совпадают, то поршни находятся в ВМТ 1-го и 4-го цилиндров, а коленвал в исходном положении. Осталось сделать то же самое с распредвалом.
На одновальных головках ВАЗ-2114, 2108, 2110 необходимо совместить прилив на звездочке и выступ на задней крышке ремня ГРМ.
Для двухвальных 16-клапанных двигателей, которые встречаются на ВАЗ-2112, схема выглядит немного иначе, метки на звездочках обоих распредвалов должны смотреть четко вверх, на задней крышке имеются соответствующие метки, с помощью которых они должны совпадать.
Если все отметки совпадают, отлично, время идеальное. Осталось теперь проверить, правильно ли выставлен датчик коленвала.
Датчик положения коленчатого вала на ВАЗ-2110 устанавливается в передней части двигателя; он считывает показания со звездочки, которая установлена на шкиве. Эта звездочка размещается на шпонке. И здесь есть несколько вещей, которые нужно проверить.
Так как шкив ставится на шпонку, то возможна ситуация, когда это посадочное место срывается и шкив устанавливается под другим углом, слегка повернутым. Отсюда на датчик коленвала будет подан неверный сигнал, раньше или позже, чем должно быть, соответственно и зажигание будет сделано непонятно когда. Надо будет точнее выставить сломанный шкив, или поменять его вместе со шпонкой.
Еще проблема может заключаться в том, что датчик положения коленвала может быть слишком далеко от звездочки шкива (возможно датчик немного нестандартен, или неправильно установлен), в таком случае сигнал будет неверным.
Вот, пожалуй, и все причины, приводящие к неисправности зажигания на ВАЗ.
Модуль зажигания (IZ) играет решающую роль в работе автомобиля. Он создает импульс высокого напряжения и подает его на свечу зажигания. Питание данного агрегата осуществляется от бортовой сети напряжением 12 вольт. Модуль состоит из компактного пластикового корпуса, 2-х электронных блоков управления и высоковольтных трансформаторов. МЗ имеет четыре специальных разъема для подключения высоковольтных проводов. Симптомы неисправности блока розжига связаны с выходом из строя ВВ кабеля и свечей зажигания, что требует максимально внимательного отношения к диагностическим процедурам. К основным признакам поломки МЗ относятся: нестабильные обороты холостого хода, снижение тяги двигателя, автомобиль плохо набирает скорость при разгоне, выход из строя парных цилиндров (1 и 4), (2 и 3). Далее подробно рассмотрим модуль зажигания (проверка, снятие, замена) на примере ВАЗ-2114.
Проверка модуля
Прежде чем приступить к непосредственному осуществлению проверки, нам необходимо протестировать колодку проводов, которая подключается непосредственно к модулю. Для проверки тестером отсоедините колодку с проводами, подключите один щуп тестера к выводу разъема «А», а другой подключите к массе двигателя. Затем нужно включить зажигание, в результате чего появляется импульс напряжения, тестер должен быть около 12 В.
Если тока нет, проверьте исправность предохранителя, идущего на модуль зажигания. После выполнения этих операций необходимо проверить контакты на обрыв. Возьмите контрольную лампу (это лампочка на 12 В с двумя выводами), проверьте контакты «А» и «В». Для этого включают стартер и наблюдают за измерительным «прибором». Если лампа мигает — контакт исправен, отсутствие признаков наличия напряжения говорит о наличии обрыва цепи. Повторите процедуру с контактом «В». Модуль зажигания ВАЗ-2114 можно проверить тремя способами, рассмотрим их подробнее.
Установка рабочего блока с другого автомобиля
Этот способ самый простой, при наличии дополнительного модуля. Чтобы сэкономить деньги, вы можете одолжить его на время у друга от другого автомобиля, и в этом случае вам нужно убедиться, что он работает. Этим методом чаще всего пользуются опытные автомобилисты, проводящие много времени в дороге. Так как выход из строя модуля зажигания в отечественных автомобилях является наиболее распространенной проблемой. Здесь есть важное правило, если вы решили использовать «донора», орган должен быть из идентичного транспорта, иначе вы можете только усугубить ситуацию, не решив проблему.
Механический метод проверки МЗ
Для того чтобы проверить этот метод, необходимо включить блок питания. После этого отодвиньте колодку проводов и сам модуль, можно слегка постучать по нему. Если в момент удара по ране указанные сегменты двигателя нестабильны, возникают рывки или перебои, то контакты нарушены. Это одна из самых простых поломок, которую можно устранить самостоятельно за несколько минут.
Диагностика специальным измерительным прибором
Для проверки МВ необходим тестер, которым измеряется сопротивление на высоковольтных проводах. Включить прибор в режим омметра, контакты попарно подключить к высоковольтным выходам блока 1 и 4, затем 2 и 3. Сопротивление должно быть одинаковым в обоих случаях. Точные цифры указаны в технической документации автомобиля. Различия или отклонения в полученных показателях свидетельствуют о неисправности модуля.
Снятие неисправного модуля зажигания
Снятие старого модуля зажигания – несложная процедура, которую может выполнить любой автомобилист без специальной подготовки. Во избежание неожиданных поломок и риска поражения электрическим током необходимо строго соблюдать последовательность, указанную в инструкции ниже. Для выполнения всех операций вам понадобится стандартный набор инструментов, в который входят отвертки и гаечные ключи.
Обесточьте систему, отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.
Демонтируйте колодку проводов, отсоедините ее от модуля зажигания.
Теперь нужно отсоединить ВВ провода.
Следующим шагом является отсоединение опор двигателя.
Наконец, вытащите модуль зажигания и открутите его держатель.
При установке нового модуля зажигания нужно использовать насадки, которые идут в комплекте с деталью, а также могут быть указаны на корпусе детали. Клеммы проводов должны иметь соответствующие номера, обозначающие номера цилиндров. Более подробная инструкция по установке нового блока розжига приведена ниже.
В этом разделе мы подробно расскажем, как заменить модуль зажигания. Для работы потребуется стандартный набор автомобильных инструментов. Необходимый блок, создающий импульс для запуска силового агрегата, находится под капотом, к нему идут взрывные провода от свечей. Перед началом работы отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
Снимите блок проводов и отсоедините кабели высокого напряжения.
Открутите болты, которыми модуль крепится к двигателю, теперь модуль можно снять.
Установка нового модуля осуществляется следующим образом: подключаем провода. Чтобы не перепутать подключения, воспользуйтесь схемой, расположенной на корпусе устройства. Номера цилиндров также указаны на проводах. Все довольно просто, перепутать их последовательность практически невозможно.
Наконец, вам необходимо выполнить проверку системы. Если проблема исчезла при включении двигателя, значит, вы все сделали правильно. Если неисправности не устранены, значит, в процессе установки была допущена ошибка, либо был выбран неправильный источник повреждения. В редких случаях причиной может быть выход из строя нового модуля. Такое бывает при покупке запчастей «с рук» у непроверенных продавцов.
Что такое модуль зажигания, как он работает, неисправности, самостоятельная замена
По сравнительным характеристикам модуль зажигания ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 отличается от . Эти модули имеют специальное устройство, генерирующее ток высокого напряжения, передающий сигналы на свечи зажигания.
Необходимость модуля зажигания ВАЗ
Основная функция модуля заключается в том, что он формирует импульсы высокого напряжения и передает их на . После сжатия рабочая искра идет на одну свечу (1 и 4 цилиндры), холостая на другую (2 и 3). При таком контакте искра появляется в нужный момент в правом цилиндре. Источником питания служит бортовая сеть 12 вольт Модуль зажигания ВАЗ 2114 . Минусовая клемма крепится к самому кузову.
Элементы модуля зажигания
Масса модуля зажигания около 1,32 кг, габариты — 110117х70 мм. Его составные части:
небольшой пластиковый кейс;
два высоковольтных трансформатора;
два электронных блока;
4 входа для ВВ проводов.
Как работает модуль
По высоковольтным проводам течет ток. Управление происходит с помощью контроллера, который ориентируется на показания датчиков и обрабатывает аналогичные действия автомобиля. Он же определяет последовательность работы катушек зажигания в модуле. Кроме того, он получает информацию о частоте вращения коленчатого вала, нагрузке на двигатель, о (модуль работает от -40° до +130°), .
Как определить неисправность модуля зажигания ВАЗ 2114
Признаки:
отсутствие тяги двигателя;
медленный набор оборотов при разгоне;
Подобные знаки сопровождают свечи зажигания. Если с этими деталями все в порядке, причина неисправности кроется в модуле зажигания. Его нельзя отремонтировать или перестроить, поэтому единственным решением является установка нового. Заменить модуль зажигания можно самостоятельно.
Необходимые инструменты:
рожковые ключи на «13» и «17»;
торцевой ключ на «10»;
шестигранный ключ
.
Рекомендации по установке нового модуля зажигания ВАЗ 2114 своими руками
Откройте капот, найдите сам модуль по высоковольтным проводам, идущим к модулю от свечей зажигания.
Отключить минусовую клемму от
Снимите колодку с проводами с модуля зажигания.
Отсоединить высоковольтные провода.
Отверните болты крепления модуля к двигателю зажигания, снимите старый модуль.
Для установки нового модуля зажигания необходимо подключить провода согласно схеме на корпусе модуля (там же указаны номера цилиндров).
Для оценки результата необходимо запустить двигатель. Если все действия были выполнены правильно, и больше проблем не возникло, то у вас получилось все сделать правильно. В противном случае стоит проверить, хорошо ли установлена новая деталь, или искать причину исходной проблемы в чем-то другом. Конечно, исключая неисправность нового модуля зажигания невозможна, но вероятность этого мала.
Каждый из нас знает, что для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания необходима искра. Последний формируется именно за счет работы системы зажигания. Его конструкция на разных автомобилях имеет некоторые отличия, но основной принцип его работы остается неизменным. И сегодня мы поговорим о том, как проверить модуль зажигания ВАЗ-2114, а также как заменить его своими руками.
Характеристика
Этот элемент автомобиля представляет собой сложное электротехническое устройство, основным назначением которого является выработка тока и передача его на свечу зажигания. Всего на автомобилях используется два типа модулей – с одной катушкой на каждую свечу (раздельные) или сразу на две (блочные). Модуль зажигания ВАЗ (2114 «Жигули») блочного типа. К таким элементам относится двойная искровая катушка. Конструкция этой части предполагает наличие следующих компонентов:
Клеммы низкого напряжения.
Выход высокого напряжения.
Железный пластинчатый сердечник.
Первичная и вторичная обмотка.
Одноискровые аналоги имеют несколько иную конструкцию, в которую входят:
Сердечник.
Подключения высокого напряжения через пружинный контакт.
Свеча.
Внешняя клемма низкого напряжения.
Вторичная и первичная обмотка.
В отличие от одиночных искровых катушек, такие катушки проще монтировать за счет особой (блочной) конструкции, имеющей общий корпус. Несмотря на то, что таких элементов в блоке несколько, все они работают как самостоятельные устройства. Такая конструкция позволяет использовать укороченный проводник, идущий на первичную обмотку механизма.
ВАЗ-2114 — неисправности
О неисправности данной системы можно судить по следующим признакам. Во-первых, провалы при наборе скорости автомобиля могут свидетельствовать о неисправностях катушки. Во-вторых, это может проявляться в значительной потере мощности машины, а также в «плавающих» оборотах двигателя на холостом ходу. И в-третьих, неработающие 1-4 или 2-3 цилиндры сигнализируют о некорректной работе.
Следует отметить, что такие симптомы очень часто случаются из-за неисправного ДМРВ, или Поэтому в первую очередь смотрим на их работоспособность, а уже потом диагностируем модуль зажигания.
ВАЗ-2114: где находится эта деталь?
На автомобилях семейства Лада Самара-2 этот элемент находится в моторном отсеке.
Самый простой способ найти это найти один их конец идет к свечам зажигания, а другой идет к самому модулю зажигания.
Как диагностировать работу модуля?
Проверка модуля зажигания (ВАЗ-2114 «Самара-2») на работоспособность производится в следующей последовательности. Для начала вынимаем минус и затем выводим электропроводку из механизма катушки. Далее откручиваем все винты и болты, которые крепят корпус элемента. Далее все работы (как и раньше) производятся при выключенном двигателе. Отсоедините модуль в сборе, мультиметром измерьте уровень общего сопротивления между выводами контактного разъема. Затем результаты сравниваем с табличными стандартами, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Если полученные данные значительно отличаются от табличных данных в меньшую сторону, значит, в машине возникла цепь, и катушка вышла из строя.
После установки обрыва проводов можно приступать к диагностике вторичной цепи ДВС — измерение уровня сопротивления между клеммами зажигания. По результатам замеров делаем выводы, и если неисправность была скрыта в катушке, то модуль подлежит полной замене. Других вариантов решения этой проблемы нет.
Как заменить устройство своими руками? Инструменты
Во-первых, нам нужно подготовить набор ключей, которые мы будем использовать. В ходе работ по снятию и установке модуля зажигания нам потребуются два на 13 и 17 миллиметров, а также один рожковый ключ на «10». Последний нам понадобится для того, чтобы снять клемму с аккумулятора. Кроме того, следует подготовить шестигранник на «5». С помощью последнего освободим модуль зажигания от держателя при демонтаже.
Процесс снятия детали
Итак, как производится замена модуля зажигания ВАЗ 2114 «Жигули»? Для начала нужно обесточить бортовую сеть автомобиля. Для этого, как и в предыдущем случае, снимите минусовую клемму с аккумулятора (если она не была снята ранее). Далее нужно снять декоративную накладку на двигатель. Это можно сделать, открутив крышку маслозаливной горловины. Стоит отметить, что эту операцию используют только владельцы ВАЗов с двигателем 1,6 л. Полуторалитровая «Самара» подобным кожухом двигателя не комплектуется.
На следующем этапе вынимаем из модуля колодку с проводами и высоковольтные провода. Ключом на 13 откручиваем два болта крепления картера двигателя, откручиваем последнее крепление модуля рожком на 17. Далее эта деталь спокойно вынимается из моторного отсека наружу. Сам модуль освобождается от держателя с помощью шестигранника на 5 мм.
Установка
Перед установкой нового элемента в автомобиль необходимо заранее подключить высоковольтные провода согласно модульной схеме. Также нужно обратить внимание на качество креплений – на торцах в местах стыков тщательно очищаются излишки окисления и грязи.
Далее модуль зажигания ВАЗ 2114 «Жигули» можно смело устанавливать на штатное место. Сборка элемента осуществляется в обратном порядке. После подключения модуля зажигания ВАЗ-2114 необходимо завести и проверить детали на работоспособность. Если все вышеперечисленные признаки неисправности исчезли, значит, вы все сделали правильно.
Заключение
Итак, мы выяснили, что такое модуль зажигания и как его заменить своими руками. Напоследок отметим, что при подключении важно следить за тем, чтобы весь шлейф проводки был подключен правильно, так как при малейшей ошибке гарантировать работоспособность частей этой системы будет невозможно.
При самостоятельной диагностике двигателя, его систем и характеристик используется минимум оборудования. Например, перед проверкой модуля зажигания желательно иметь специальный стенд, необходимое программное обеспечение или, в крайнем случае, осциллограф. Такого оборудования ни у кого из нас нет и никогда не будет, поэтому воспользуемся доступными инструментами и приспособлениями для предварительной проверки.
Как проверить модуль зажигания ВАЗ-2114
Перебои и рывки при движении, троение двигателя, затрудненный запуск или даже выход двигателя из строя – основные признаки неисправности модуля зажигания.
Модуль зажигания
Сложность диагностики самостоятельно в том, что в модуле объединено сразу несколько устройств , а сам он выполнен в едином корпусе и нет возможности проверить каждое устройство отдельно. Хоть голыми руками. Тем не менее, кое-что можно сделать для того, чтобы если не ремонтировать, то хотя бы точно знать о причине неисправности.
Проверка качества контактов
Прежде всего, ничего не разбирая, стоит проверить качество контакта на всех площадках цепи низкого напряжения , а также установить наличие контакта на проводах высокого напряжения.
Проверка наличия питания на модуле зажигания
Проверяем напряжения на контактных площадках модуля зажигания
Для того, чтобы знать, что неисправен именно модуль, проверим, поступает ли на него питание. Для этого находим разъем в колодке, а там ищем контакт, помеченный буквой А. Для контроля питания модуля берем мультиметр, ставим его в режим измерения переменного тока до 20 В , устанавливаем один щуп (минус) на массу двигателя и включаем зажигание. Второй щуп устанавливается на клемму А на блоке. Если электрооборудование исправно, мультиметр покажет 12 В, значит питание на модуль подается, причину неисправности ищем дальше.
Проверка контактов разъема
Мы уже провели предварительную проверку и убедились в наличии питания модуля зажигания. Теперь стоит разобраться с контактами отдельно. При включенном зажигании подключить контрольную лампу к контакту А и контакту В .
Тестером может быть обычная маломощная 12-вольтовая лампа с припаянными проводами, а можно использовать автомобильный пробник с индикатором напряжения 12В.
Проверка модуля зажигания
Проверка работоспособности модуля присоединяем контакты от контрольной лампы или щупа к выводам А и В , после этого крутим двигатель стартером.
Если лампа начинает мигать, модуль дает отключение напряжения по аналогии с размыкателем контактов.
В этом случае контакты A и B в порядке.
Если лампа не реагирует на запуск стартера, модуль явно неисправен.
Проверка модуля 2114 доступными методами
Самый действенный способ узнать о неработоспособности модуля зажигания — это взять заведомо исправный прибор и попробовать запустить на нем двигатель. Понятно, что не каждый модуль от восьмерок, девяток и Самаров второго поколения может подойти.
Алгоритм действий по последующей проверке следующий:
Видео о проверке модуля зажигания на ВАЗ-2114
выводы
Как и любой неремонтопригодный прибор, модуль зажигания чаще всего нуждается в ремонте заменен …Таким образом можно сэкономить массу времени и нервов, которые не стоят тех денег, которые просят за новый модуль. Всем удачи!
Видео о замене модуля зажигания ВАЗ-2114
Гидравлическое, электрическое и гибридное литье пластмасс под давлением: какой процесс подходит именно вам?
У инженеров-конструкторов есть несколько вариантов выбора процесса литья пластмасс под давлением, который наилучшим образом подходит для их конкретного применения. Каждый из трех основных методов — гидравлический, электрический и гибридный — имеет свои преимущества и недостатки. Чтобы сделать правильный выбор для вашего проекта, важно иметь полное представление о том, чем эти методы отличаются и что они могут вам предложить.
Гидравлическое литье пластмасс под давлением
Впервые появившиеся в конце 1930-х годов, гидравлические машины для литья пластмасс под давлением (IMM) когда-то доминировали на рынке, но их господство было ослаблено с появлением полностью электрических машин в 80-х годах. Тем не менее, гидравлические машины все еще могут быть лучшим вариантом для работы в зависимости от ваших конкретных потребностей, затрат на электроэнергию и личных предпочтений.
В этих типах машин используются гидравлические цилиндры для зажима двух половин пресс-формы под высоким давлением. Затем гранулы пластиковой подложки расплавляются, и жидкость впрыскивается в полость формы. Как только пластик остынет и затвердеет, половинки пресс-формы разделяются, деталь извлекается, и процесс повторяется.
Чтобы предотвратить открытие пресс-формы под давлением впрыска, вызывающее «вспышку» избыточного материала вокруг деталей, зажимное устройство должно обеспечивать достаточную фиксирующую силу, чтобы удерживать пресс-форму закрытой во время впрыска. Для деталей с тонкими стенками и большой глубиной вытяжки требуется примерно 3-4 тонны усилия смыкания на квадратный дюйм полости. Для секций с толстыми стенками и малой глубиной вытяжки требуется около 2 тонн на квадратный дюйм.
Современные гидравлические IMM способны контролировать усилие смыкания до 8000 тонн и более и могут изготавливать детали весом более 50 фунтов. Гидравлическое литье — популярный выбор для автомобильной промышленности, где требуется производство больших и тяжелых деталей, таких как бамперы.
Преимущества
Гидравлическое литье под давлением является предпочтительным вариантом для приведения в действие стержней, выталкивателей и клапанных затворов, а также толстостенных деталей, требующих длительного времени выдержки. Некоторые из его преимуществ по сравнению с полностью электрическими машинами включают:
Большее усилие зажима для крупных деталей
Более высокая скорость впрыска
Высокая износостойкость
Увеличенный размер порции
Лучшая способность выброса
Доступны с газовыми аккумуляторами для компенсации более медленных перемещений зажима
Более низкая начальная цена покупки
Низкая стоимость и высокая доступность запасных частей, что приводит к снижению затрат на техническое обслуживание
Легче контролировать проекты высокого уровня
Из-за популярности этого метода на рынке бывших в употреблении доступно много устройств
Недостатки
Благодаря своей мощности гидравлические машины потребляют большое количество энергии даже в режиме простоя. В то время как типичная электрическая машина может потреблять около 2,55 кВтч в процессе литья под давлением, гидравлические машины могут потреблять 5,12 кВтч. Им требуются более высокие температуры для формования и больше времени для охлаждения, и они не идеальны для чистых помещений из-за риска утечки жидкости.
Гидравлические IMM также более шумные и менее точные, чем полностью электрические прессы. Однако по мере увеличения усилия смыкания и улучшения систем управления точность работы гидравлических машин также улучшается.
Электрические машины для литья пластмасс под давлением
Представленные в 1984 году в Японии, полностью электрические машины для литья под давлением являются относительно новыми на рынке, но после быстрого внедрения на их долю приходится более половины всех машин IMM, продаваемых в Соединенных Штатах.
Эти машины приводятся в действие высокоскоростными серводвигателями с цифровым управлением, а не гидравликой, что обеспечивает более быструю, воспроизводимую, более точную и энергоэффективную работу. Работа электрической машины очень предсказуема, поэтому, как только желаемый процесс впрыска будет достигнут, его можно очень последовательно воспроизвести, что приведет к получению деталей более высокого качества. После того, как работа запрограммирована на электрическую машину, ее цифровое управление позволяет ей работать практически без присмотра, что снижает затраты на рабочую силу и увеличивает прибыль.
Преимущества
Поскольку электрическое литье под давлением не представляет риска загрязнения маслом, оно хорошо подходит для применения в чистых помещениях. Благодаря высокой точности этот процесс также идеально подходит для деталей малого и среднего размера и медицинских изделий, таких как чашки Петри и шприцы. К другим преимуществам относятся:
Высочайшая точность и повторяемость при сниженном уровне брака
Более чистый процесс, исключающий утечку жидкости
Меньшее время простоя, обычно связанное с гидравликой
Экономия энергии от 30% до 70%
Более тихая работа; снижение шума двигателя ниже 70 дБ
Более высокая скорость быстрого впрыска до 800 мм/сек и более быстрое движение зажима
Более короткое время запуска и до 20 % более быстрое время цикла
Более низкая стоимость единицы продукции при меньшем количестве отходов
Не требует расходных материалов, таких как масло, которое необходимо заменить или очистить
Меньшее энергопотребление приводит к значительному снижению эксплуатационных расходов
Недостатки
Несмотря на то, что электрические машины быстрее, чище и энергоэффективнее, они не могут достичь силы смыкания, создаваемой гидравлическими машинами, а также имеют более высокую начальную стоимость. Это машины с рычажным зажимом, которые приводятся в движение шарико-винтовой передачей, обе из которых являются изнашиваемыми элементами, и их замена может быть дорогой или их трудно найти на рынке бывших в употреблении. И, несмотря на высокую точность, высокая точность позиционирования электрических машин может сделать их менее щадящими по сравнению с гидравлическими прессами.
Гибридное литье пластмасс под давлением
Сочетая в себе лучшее из обоих миров, гибридные машины для литья под давлением присутствуют на рынке уже несколько десятилетий и сочетают в себе превосходную силу зажима гидравлических машин с точностью, повторяемостью, энергосбережением, и снижение шума электрических машин. Это обеспечивает лучшую производительность как для тонкостенных, так и для толстостенных деталей. В последние несколько лет эти машины становятся все более популярными из-за их эффективности и простоты использования. Здесь, в The Rodon Group, мы недавно добавили в нашу линейку семь гибридных прессов, и теперь их всего 23.
Почти 66% энергии гидравлического пресса уходит на извлечение шнека. Таким образом, хотя гибридные прессы стоят дороже, их электрифицированное вращение шнека может привести к значительной экономии, которую затем можно передать клиентам. Наши гибридные машины обладают той же силой, что и полностью гидравлические машины, с практически такой же энергоэффективностью, как и полностью электрические.
Преимущества
Гибридное литье пластмасс под давлением — это энергосберегающий и длительный процесс, не требующий особого спроса, что приводит к более быстрой окупаемости инвестиций. Некоторые из их конкретных преимуществ включают в себя:
Сервонасос допускает непрерывную регулировку
Разнообразие дизайна продукта
Имеет тенденцию использовать систему с двумя зажимами поверх тумблера
Средняя первоначальная стоимость всех трех вариантов (гидравлический, электрический, гибридный), но может обеспечить наиболее долгосрочную экономию
Замкнутый процесс с меньшим временем отклика
Более низкая температура требует меньшего охлаждения и увеличивает срок службы масла и машины
Более быстрая окупаемость инвестиций благодаря такой эффективности
Электронная книга «10 обязательных вопросов»
Что нужно знать перед выбором формовочной машины для вашего проекта
Загрузите нашу электронную книгу «10 обязательных вопросов при выборе формовочной машины для пластмасс». Внутри мы рассмотрим такие ключевые вопросы, как:
Гарантирует ли формовщик пресс-формы на весь срок реализации проекта?
Сколько у них формовочных машин и каковы их возможности?
Конкурентоспособны ли их цены даже по сравнению с офшорными формовщиками?
Загрузите бесплатную копию
Недостатки
Поскольку все гибриды разные, может быть сложно подобрать правильный пресс для продукта, а также обеспечить замену машин для определенных задач. И если для гибридной машины требуется какое-либо техническое обслуживание, супервайзер должен знать как гидравлические, так и электрические прессы.
Чем может помочь Rodon Group
Не существует универсального ответа на вопрос, какой тип литья под давлением подходит именно вам. Для определенных формовочных работ все три метода могут даже работать одинаково хорошо, но все же важно понимать их различия, поскольку они относятся к вашему проекту.
Независимо от области применения, литьевая машина — будь то гидравлическая, электрическая или гибридная — должна обеспечить вас надежными высококачественными деталями при минимальных затратах.
Цоколи могут отличаться, если менялись фары; ставились неоригинальные; самостоятельно делался рестайлинг; приобреталась не новая машина.
Цоколи могут отличаться, если менялись фары; ставились неоригинальные; самостоятельно делался рестайлинг; приобреталась не новая машина.
..)
Ксеноновая лампа, которая поработала хотя бы месяца 2-3 и новая такая же лампа будут светить немного разными оттенками. Если одна лампа поработала 6 месяцев и более, то отличие её цвета от новой будет сильно бросаться в глаза и вряд ли по прошествии времени оттенки выровняются. Один и тот же цвет ламп разных фирм или разных поставок будут отличаться.
Это значение также свидетельствует о качестве ксеноновой лампы. Рекомендуем использовать это как фильтр при выборе хороших авто ламп. На галогенные лампы и лампы накаливания гарантия не предоставляется.
Так как толстый слой выступает в роли изолятора. Это снижает теплопроводность на 40 — 45%, что является критическим показателем для современных систем. Поэтому мотор вынужден работать при повышенной температуре. Что негативно влияет на его долговечность.
Но бывает антифриз красный, зелёный, синий: в чём разница между ними, знает не каждый, а между тем отличия являются довольно важными.
Этого достаточно для нормальной эксплуатации автомобиля в любом регионе России.
К сожалению, несмотря на все преимущества, G12 также не лишён существенных недостатков:
Если указывается, что для конкретной машины нужен только красный антифриз, то не стоит лить в него синий или зелёный. Производитель знает характеристики выпускаемого продукта, температуру, при которой работает двигатель, металлы, используемые при создании системы охлаждения, и предложит лучший вариант, увеличивающий время эксплуатации транспортного средства.
Поэтому слива иногда мало, нужно полностью промыть всю систему.
Он предотвращает перегрев двигателя и помогает поддерживать его работу при постоянной температуре. Они также содержат ингибиторы коррозии, которые помогают защитить двигатель от ржавчины и других повреждений.
Они смогут порекомендовать лучший тип жидкости для вашего автомобиля, а также могут выполнить промывку радиатора, чтобы ваша система была чистой и свободной от мусора.
Осмотрите шланги и хомуты на наличие признаков износа или повреждений и держите область вокруг радиатора чистой и свободной от мусора. Эти простые советы обеспечат бесперебойную работу вашего автомобиля и предотвратят дорогостоящий ремонт в будущем. Спасибо за прочтение!
Вас беспокоят расходы? Пожалуйста, не надо. Вы можете воспользоваться нашими услугами сейчас, а заплатить потом.
Существует множество различных типов охлаждающей жидкости, поэтому важно знать, какой из них подходит для вашего автомобиля или грузовика.
Этот датчик предназначен для того, чтобы сообщить вам, когда двигатель становится слишком горячим. Чаще всего датчик должен оставаться около центра символов H и C.
Однако не все автомобили оснащены этой функцией. Указатель повышения температуры: Указатель повышения температуры может быть вызван повышением температуры вашего двигателя.
Смесь антифризов используется для снижения температуры замерзания в холодных условиях.
Симптомами этого могут быть повышение температуры, сладкий запах (запах антифриза), проблемы с отопителем вашего автомобиля или повышенный расход топлива.
Старая жидкость может быть загрязнена металлическими частицами из вашей системы охлаждения или вызвать накопление кислоты в радиаторе.
Так что, если вы привыкли к проверенной зеленой охлаждающей жидкости и только что открыли банку с оранжевой жидкостью, не пугайтесь. Было время, когда охлаждающие жидкости были одного цвета: зеленого. Затем появился антифриз с увеличенным сроком службы.
Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;
Но не каждый метод способен приблизить свойства покрышки к ее первоначальному состоянию и не во всех случаях.
Любая выпуклость шины указывает на серьезную проблему с вашей шиной, которая может привести к разрыву шины и опасной аварии в любое время. Чтобы обеспечить вашу безопасность, вам необходимо немедленно заменить его высококвалифицированным специалистом, например, в вашей местной Jiffy Lube 9.0117 ® .
К сожалению, при появлении пузыря ремонт невозможен, кроме полной замены шины.
На самом деле, по оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), отказ шин приводит к 11 000 аварий каждый год. Это в среднем 30 аварий в день только в Соединенных Штатах.
**
Трактовок данного слова было очень много, однако люди, которые стояли у основания, вложили в него смысл «счастье». Атрибут эмблемы, который расположился в средней части, по одному из мнений представляет собой гору, а другой – расправленное крыло летящей птицы.
Концерн помимо автомобилей также выпускает множество различной техники, такой как автобусы, мотоциклы, скутеры и квадрациклы.
Но в логотип ничего больше решили не добавлять.
В 1913 году начался их путь к славе с создания небольшой компании, производящей велосипеды в американском штате Индиана. Потом появились моторы для лодок, а затем и автомобили для участия в гонках. Братья мечтали выпустить на рынок самые быстрые и престижные авто. И им это удалось. В свое время их автомобили ценились больше чем Rolls-Royce и Mercedes-Benz. Значок в виде орла на машине был всегда узнаваем.
Ведь здесь использовалось исключительно ручное производство, разрабатывали и изготавливали по лучшим технологиям собственные моторы. Поэтому машины стоили очень дорого и предназначались для самых состоятельных клиентов. А изображение парящего орла на капоте органично поддерживало имидж марки.
Напомним, что в 1989 году Jaguar был приобретен компанией Ford. 26 марта 2008 года Ford продал Jaguar и Land Rover индийской Tata Motors.
Позже шеф-дизайнер ВАЗ Стив Маттин утвердил обновленную эмблему с синим фоном и стилизованной ладьей, в которой узнаются русская «В» и латинская «V». В ладье заложен символ региона, в котором располагается завод. Только на таком транспорте в древние времена по Волге доставлялись грузы и пассажиры.
В круге вписана птица, стилизованная под букву «У». Этим эскизом украшали фронтальную часть автомобилей с 1962 года. Потом он немного менялся, появлялся в дизайне пятиугольник. Сейчас вернулись к кругу и птице, а также добавили внизу латинскую аббревиатуру завода. Также символ из бесцветного превратился в зеленый.
Это были изящные приборы сродни карманным часам тех времен.
Это одна из немногих трехмерных эмблем в автомобильном мире.
Значок Хонда изображен в виде стилизированного символа «Н», по первой букве фамилии основателя концерна, которая заключена в квадрат со сглаженными углами.
История компании насчитывает более 80 лет.
Лексус выпускает автомобили премиум-класса, ориентированные на потребителя, предпочитающего роскошность и комфорт при движении.
В середине значка – изображение буквы «В» белого цвета. Смысл этого символа вполне понятен. А вот фон на эмблемах может быть разным и обозначает классность модели:
С тех пор дизайн был упрощен и переработан в соответствии с современными дизайнерскими решениями. Крылья традиционно являются символом скорости, свободы и мечты. Автомобили данного бренда хоть и встречаются достаточно редко, но очень ценятся и крылья в данном случае ассоциируются с люксовым брендом.
G80 первого поколения первоначально продавался здесь как Hyundai, хотя, хотя он использовал логотип Genesis для всего, от капота до фар, он все еще носил логотип Hyundai на крышке багажника.
«В.» Помимо того, что он намного четче, смелее и менее замысловат, чем его предшественник, смысл этого конкретного дизайна неясен.
Марка заявляет, что новый логотип, состоящий из слова «Kia», выделенного курсивом сплошным шрифтом, представляет собой почти рукописную подпись, которая не только подкрепляет доверие и приверженность компании клиентам, но также содержит элементы симметрии и ритма, отражающие новый слоган бренда. , «Движение, которое вдохновляет».
Этот логотип-эмблема представляет собой комбинацию «ㄱ» и «○» и представляет собой переднюю вилку и переднее колесо трехколесного грузовика и мотоциклов. Кроме того, «ㄱ» означает «起 = KI» KIA, а «○» означает «亜 = A» KIA. 
Овальная форма символизирует землю, ориентацию на будущее, продвинутость и близкое общение. «KIA» в овале выражает движущую силу компании KIA и бесконечные возможности автомобилей KIA. 
«H» представляет двух людей, пожимающих друг другу руки, и есть две теории о деталях этих двух людей. 1-я теория: два человека являются представителями руководства и сотрудников компании. 2-я теория: два человека — это представитель компании и покупатель, довольный ее продуктом. Причина, по которой буква «Н» наклонена, является символом позитивного отношения компании к будущему.
Обычно известная как эмблема динамо-машины, она выражает следующие три вещи. 
В марте 1998 года был выпущен первый серийный автомобиль СМ5. Однако бизнес-среда ухудшилась из-за финансового кризиса в Азии, и в июне 1999 года к Samsung Motors был применен Закон о корпоративной реабилитации. Renault Samsung Motors родилась в июле 2000 года, когда Renault приобрела Samsung Motors. Название компании иногда называют RSM, что означает Renault Samsung Motors.
Почему дизайн эмблемы был разделен между корейскими и зарубежными? SSANGYONG и Opel обратились в суд по поводу сходства между логотипом в виде трех кругов и эмблемой Opel. В результате сторона SSANGYONG проиграла дело. С тех пор дизайн был разделен между корейским внутренним и зарубежным. В последнее время этот логотип-эмблема также используется в некоторых корейских отечественных моделях, таких как LEXTON и TIVOLI.
В синюю – соответственно Евро 4 (нарушения по довоенным нормативам), но с незначительными отклонениями. И наконец, красная – сюда попали сети, топливо на которых вообще не соответствовало никаким нормативам, и которое вообще не бензин, а представляет собой определенную топливную смесь. Заправка таким суррогатом гарантированно приведет к уничтожению двигателя современного автомобиля.
Образцы были проверены по основным параметрам: октановое число, содержание серы и объемные части ароматических углеводородов и бензола.
5).
Но «рекордсмены» просто ввели в ступор экспертов – смесь, купленная на АЗС RUR в Кировоградской области – 78,8 единиц! Не слишком отстала и «бочка» в Киеве – 85,8 единиц. Прямое следствие цены, которая на 10 грн./литр меньше конкурентов!
Так, в образце бензина А-95, приобретенном на АЗС сети RUR, в лаборатории нашли абсолютный «рекорд» за все время исследований – 10,2% (!!!). Это в десять раз больше предельной нормы! Напомним, это опасное соединение, от которого образуется нагар и происходит перегрев двигателя. При таких заоблачных показателях бензола проблемы со здоровьем водителей и пешеходов практически неизбежны. Как и почти гарантированная поломка автомобиля, расход средств и нервов.
При этом возникает и другой вопрос – у них были логистические возможности, когда рынок задыхался от дефицита, но они не спешили их задействовать. Не похоже ли это на сознательный саботаж? Ответ должны предоставить соответствующие органы. Важно помнить, что Победа не за горами, и в мирной жизни не должно быть никаких контрафактов и подделок. С этим нужно бороться. И думать об этом нужно уже сейчас.
Аско АЗС — Махачкала, пр. Имама Шамиля, 105
Очень чисто, светло и красиво, большой выбор товаров (есть и продукты, и сувениры) и отличный…
АЗС Астра — Махачкала, ул. Ирчи Казака, 10б
Например, если вы выберете газ более низкого качества, у вас могут возникнуть такие проблемы, как вода в бензобаке и так далее.
Эта компания продает качественный и доступный газ с 1995 года!
Инвестируя в это высококачественное топливо, вы в конечном итоге сэкономите деньги!
Есть много проблем с транспортными средствами, которые могут быть вызваны использованием некачественного бензина, поэтому определенно стоит посетить одну из этих станций в следующий раз, когда у вас заканчивается бензин.
Как их драгоценный участник, вы ожидаете, что Costco всегда будет предлагать продукцию самого высокого качества по наилучшей возможной цене. Их топливо не является исключением. Компания Costco тщательно рассчитала топливные присадки и отложения в двигателе, а также провела всесторонние испытания двигателей в признанных на национальном уровне лабораториях. Соответственно, они решили увеличить содержание моющих присадок в своем топливе, чтобы повысить ценность своих членов.
Обслуживающий персонал заправочной станции Costco обучен и заинтересован в том, чтобы помочь вам и обеспечить вашу безопасность на заправочной станции, поддерживая станцию в чистоте и хорошем состоянии.
Производительность вашего двигателя может повлиять на ваш пробег. Бензин с Techron очищает грязные отложения, которые могут прервать сгорание топлива, что может увеличить количество миль на галлон. Накопление углерода из-за некачественного бензина может отрицательно сказаться на вашем двигателе до такой степени, что ускорение будет отставать. Очищающая способность Techron способствует удалению этих отложений для более плавного вождения.
chevronwithtechron.com
exxon.com
Главный офис Valero находится в Сан-Антонио, с офисами в Монреале, Лондоне, Мехико. и Лиме, Перу, и Центру обслуживания платежей в Амарилло, штат Техас.
Кассирша держала себя в руках, даже болтала с покупателями. Он заслуживает признания за то, что был незаменимым работником в этом безумии! Вместе с остальным персоналом, работавшим в ту холодную ночь!» – С.С.
), крепится с нижней стороны бампер двухсторонний скотч.Обратите внимание! Данный товар поставляет..
Чтобы избежать такой проблемы, можно воспользоваться предложением ведущих производителей – купить специальные накладки на бампер для Лада Гранта лифтбек и седан (ВАЗ 2191, 2190). К тому же, такие детали помогут выделить автомобиль в общем потоке, особенно это касается спойлеров и эффектных «клыков». 
На ул. Мира в Артемовском иномарка провалилась в канализационный люк
Владимир сказал, что связываться с ними у него нет времени и желания.
На дороге Артемовский — Реж, за селом Покровское, столкнулись четыре автомашины
Мы любим качество!
е. цветные, текстовые, векторные графические дополнения. 
Подвеска компенсирует положения колес над дорогой;
В «Нефтехимике» рассказали о будущем клуба
Основным их предназначением является обеспечение более высоким комфортом и безопасностью во время движения транспорта.
. Если вас не пугает повышенные требования к уходу за пневмоподвеской и вы готовы в случае необходимости не задумываясь заменить любую неисправную деталь, то, конечно же, пневма — это ваш вариант. Комфортная езда вам обеспечена. Но если на первом месте у вас стоит экономия, то лучше отказаться от покупки автомобиля с пневматической подвеской.
ssrn.com» data-abstract-auth=»false»/>
Добавить бумагу в мою библиотеку
Эти данные траектории подвержены таким проблемам, как шумоподавление из-за визуальных ограничений, искажений перспективы и ошибок, вызванных человеческим фактором. Мы вносим свой вклад в литературу, смещая фокус шумоподавления со сглаживания на обнаружение аномалий. В частности, мы различаем стационарные и нестационарные ошибки и утверждаем, что последние составляют наибольшую часть шума. Кроме того, мы анализируем этот новый набор визуальных данных с помощью двух разных методов компьютерного зрения для оценки количества транспортных средств на дорогах по входным изображениям. В частности, мы показываем, что использование карты плотности для подсчета транспортных средств по изображениям с беспилотников дает результаты, сравнимые с обычными методами подсчета транспортных средств посредством обнаружения. Результаты показывают, что пространственно-временные диаграммы, построенные на основе прогнозов карты плотности, могут идентифицировать очереди на перегруженных городских дорогах лучше, чем широко используемый метод обнаружения транспортных средств.
Отрегулируйте размер.
дюймов
Ниже приведен список рекомендаций для загруженных файлов, которые помогут вам избежать задержек с получением вашего заказа.
Наклейки для переноса имеют дизайн, вырезанный из куска белого винила, а затем удалены фоновые элементы. На прозрачных виниловых наклейках рисунок напечатан непрозрачными белыми чернилами, и их можно либо высечь по форме вашего рисунка, либо вырезать до стандартной формы, такой как круг, квадрат или овал.
Пример: transfer_sticker_file.eps 
Эти формы и пути могут быть увеличены и не зависят от размера пикселя, поэтому их качество остается неизменным при изменении размера. Обычно люди используют векторные программы для создания логотипов и текста, но они популярны среди дизайнеров из-за их удобства в отношении масштабируемости. Нажмите здесь, чтобы узнать, как сделать ВАШУ иллюстрацию векторизованной.
com!
Усиленные плечевые зоны помогают снизить деформацию шин во время совершения маневров на сухом дорожном полотне.
Дренажная система автошин эффективно борется с эффектом аквапланирования и позволяет колесам лучше маневрировать на сырых поверхностях. Система латеральных канавок и продольных каналов также способствует уверенному поведению на дорогах в слякоть.
Они хотят купить один комплект на зимнее и летнее время, сэкономив кучу денег. Действительно, а не стоит ли покупать всесезонные шины вместо зимних и летних.
Иногда можно услышать про то, как многие владельцы автомобилей ставят на них всесезонную резину и ездят безо всяких проблем круглогодично.
Именно мягкость, нужная для увеличения пятна контакта с дорогой играет очень важную роль в каждой вашей зимней поездке. Летом зимние шины настолько мягкие, что на мало-мальски значительных скоростях возможна полная потеря управляемости. При этом протектор зимних шин рассчитан вовсе не на летние дороги. Но об этом чуть позже.
По сравнению с другими сезонными типами шин, такими как зимние, особенности летних покрышек могут быть неочевидными. Разве не все качественные шины предназначены для езды в теплых условиях, при влажной или сухой дороге?
В частности, летние покрышки не предназначены для обеспечения достаточного сцепления, когда температура достигает (или падает ниже) нуля. И если на дорогах регулярно выпадает небольшое количество зимних осадков, летние шины не обеспечат надлежащего контроля транспортного средства.
Если вы решили использовать всесезонные шины, мы можем помочь вам решить, какие всесезонные шины лучше всего подходят для зимы. Или мы можем поставить вам новый комплект зимних шин, чтобы вы были готовы к предстоящей зиме.
Они изготовлены из специальной резиновой смеси, которая остается мягкой и гибкой при низких температурах, что обеспечивает лучшее сцепление. Улучшенный рисунок протектора также поможет вам преодолевать укатанный снег, слякоть и гололедицу. Если температура никогда не бывает такой низкой, шины, разработанные для всесезонных условий, могут стать для вас отличным вариантом. Они сочетают в себе ключевые элементы как зимних, так и всесезонных шин, а значит, обеспечивают надежное сцепление в дождливую, мокрую и мягкую зиму.
После ее начала контроллер вновь
Все зависит от экспорта или импорта продукции.
Она сигнализирует обо всех неполадках, происходящих в системе через лампочку, расположенную на приборной доске, – Check Engine. Также в ней сохраняются все когда-либо произошедшие ошибки. Впоследствии их коды помогают разобраться при диагностировании неполадок.
В случае появления малейшей вибрации в моторе импульс передается на него. После этого по сигналу, исходящего с блока управления, происходит корректировка зажигания, в процессе которой устраняются нежелательные вспышки топлива, приводящие к появлению детонации.
Данный элемент подает сигнал на ЭБУ используемый для регулировки нужной пропорции воздуха и топлива.
Как проверить модуль зажигания. Проверка блока зажигания мультиметром
В дальнейшем эта информация будет обрабатываться в соответствии с зашитыми в форсунку топливными картами.
А там в реальном времени видно, как работает двигатель — какие сигналы поступают с датчиков, какие обороты двигателя, расход топлива, момент впрыска, угол опережения зажигания и другие входные и выходные данные.
Честно говоря, я никогда не устанавливал ГРМ по метке на маховике, не люблю такой способ.
Эта звездочка размещается на шпонке. И здесь есть несколько вещей, которые нужно проверить.
Модуль состоит из компактного пластикового корпуса, 2-х электронных блоков управления и высоковольтных трансформаторов. МЗ имеет четыре специальных разъема для подключения высоковольтных проводов. Симптомы неисправности блока розжига связаны с выходом из строя ВВ кабеля и свечей зажигания, что требует максимально внимательного отношения к диагностическим процедурам. К основным признакам поломки МЗ относятся: нестабильные обороты холостого хода, снижение тяги двигателя, автомобиль плохо набирает скорость при разгоне, выход из строя парных цилиндров (1 и 4), (2 и 3). Далее подробно рассмотрим модуль зажигания (проверка, снятие, замена) на примере ВАЗ-2114.
Затем нужно включить зажигание, в результате чего появляется импульс напряжения, тестер должен быть около 12 В.
Так как выход из строя модуля зажигания в отечественных автомобилях является наиболее распространенной проблемой. Здесь есть важное правило, если вы решили использовать «донора», орган должен быть из идентичного транспорта, иначе вы можете только усугубить ситуацию, не решив проблему.
Сопротивление должно быть одинаковым в обоих случаях. Точные цифры указаны в технической документации автомобиля. Различия или отклонения в полученных показателях свидетельствуют о неисправности модуля.
Номера цилиндров также указаны на проводах. Все довольно просто, перепутать их последовательность практически невозможно.
После сжатия рабочая искра идет на одну свечу (1 и 4 цилиндры), холостая на другую (2 и 3). При таком контакте искра появляется в нужный момент в правом цилиндре. Источником питания служит бортовая сеть 12 вольт Модуль зажигания ВАЗ 2114 . Минусовая клемма крепится к самому кузову.
Всего на автомобилях используется два типа модулей – с одной катушкой на каждую свечу (раздельные) или сразу на две (блочные). Модуль зажигания ВАЗ (2114 «Жигули») блочного типа. К таким элементам относится двойная искровая катушка. Конструкция этой части предполагает наличие следующих компонентов:
Такая конструкция позволяет использовать укороченный проводник, идущий на первичную обмотку механизма.
Других вариантов решения этой проблемы нет.
Напоследок отметим, что при подключении важно следить за тем, чтобы весь шлейф проводки был подключен правильно, так как при малейшей ошибке гарантировать работоспособность частей этой системы будет невозможно.
Хоть голыми руками. Тем не менее, кое-что можно сделать для того, чтобы если не ремонтировать, то хотя бы точно знать о причине неисправности.
Понятно, что не каждый модуль от восьмерок, девяток и Самаров второго поколения может подойти.
Для деталей с тонкими стенками и большой глубиной вытяжки требуется примерно 3-4 тонны усилия смыкания на квадратный дюйм полости. Для секций с толстыми стенками и малой глубиной вытяжки требуется около 2 тонн на квадратный дюйм.
Работа электрической машины очень предсказуема, поэтому, как только желаемый процесс впрыска будет достигнут, его можно очень последовательно воспроизвести, что приведет к получению деталей более высокого качества. После того, как работа запрограммирована на электрическую машину, ее цифровое управление позволяет ей работать практически без присмотра, что снижает затраты на рабочую силу и увеличивает прибыль.
Внутри мы рассмотрим такие ключевые вопросы, как: