Как поменять лампочку дневного света на гранте? Как выбрать и заменить ходовые огни на Лада Гранда своими руками
Написал admin, дата , раздел Советы водителям,
Разновидности ламп ДХО
В стандартном исполнении ДХО для Лада Гранта оснащаются штатными лампами накаливания мощностью на 21 ватт. Единственное их преимущество – низкая цена. Однако платой за это является недостаточной яркости световой поток (что особенно актуально в ненастную погоду) и недолгий срок службы. Если учесть, что процедура замены дневных ходовых огней – достаточно трудоемкая работа, то лучше сразу установить нормальные светильники, отличающиеся долговечностью и хорошими светотехническими показателями.
Из альтернативных лампочек ДХО можно выделить два основных варианта:
Галогеновые, относящиеся к категории повышенного визуального комфорта благодаря излучению в белом диапазоне светового спектра.
Светодиодные, отличающими низким потреблением энергии и высокой яркостью свечения.
Важно! При выборе ламп для замены в системе ходовых огней на Лада Гранта, чтобы избежать конфликта с инспекторами, особое внимание нужно уделить соответствию их светотехнических параметров нормам закона. Например, лэд-элементы с белым светом способны при различных обстоятельствах (мокрое стекло фары, особенности рефлектора) выдавать различные сине-фиолетовые оттенки, что с точки зрения ПДД недопустимо.
Дневные ходовые огни на основе диодов
Перед тем как начать самостоятельную установку дневных световых огней со светодиодами на Ладу Гранта необходимо запомнить: габаритные огни ни в коем случаи не должны быть использованы в качестве дневных ходовых огней. Для этого у них попросту не хватит мощности светового излучения.
Что касается дневных ходовых огней Гранты, то они очень быстро и довольно легко модернизируются. Ни без финансовых вливаний, но бесплатным в этом мире ничего не бывает.
Для тюнинга дневных ходовых огней Lada Granta достаточно прибегнуть к замене галогенных ламп светодиодами.
Купить диодные лампы можно практически в любом автомагазине. Стоить они будут в разы дороже, чем стандартные лампы накаливания заводской сборки, но, с другой стороны, долговечность и эффективность у них тоже выше. В уме прагматичного автомобилиста чаша весов должна перевесить в пользу более привлекательного, хоть и дорогого, товара.
Процесс установки лампы ДХО Лада Гранта
При выборе auto led lamp хозяин авто должен учесть: у ламп ходовых огней отсутствует цоколь. Хотя, если вы приобрели светодиоды с его наличием – это ещё не конец света. Есть два варианта выхода из затруднения:
обмен светодиодов при условии сохранения чека, либо же налаженных контактов с продавцом;
аккуратное отделение цоколя от светодиодной лампочки.
Оба выхода из ситуации приемлемы. Никаких трудностей на пути к их осуществлению не должно возникнуть.
Возможно вас заинтересует: Неисправности и замена стоп сигналов на Ладе Гранта
Как поменять лампы
Чтобы самостоятельно заменить сгоревшую деталь в фаре, не нужно сложных инструментов. Перед началом работ следует тщательно протереть фары, отключить аккумулятор и приготовить новые запчасти.
При установке новой лампы требуется соблюдать осторожность и не допускать прикосновений к стеклянной колбе. Загрязненная деталь перегревается и перегорает раньше завяленного срока службы. Для защиты лучше всего использовать тканевые перчатки.
Замена детали Гранты в модуле основного освещения
Чтобы поменять запчасть, нужно выбрать безветренную сухую погоду или воспользоваться гаражом.
Замена лампы ближнего света на Гранте:
Открыть капот.
Снять клемму аккумулятора.
Отключить фишку питания.
Аккуратно демонтировать колпачок с корпуса, потянув за три специальных отлива.
Отогнуть две пружинки, закрепляющие юбку.
Вынуть сгоревшую деталь.
Установить новую, не касаясь колбой рук или деталей Гранты.
Подключить разъем и установить заглушку на место.
При замене водители часто торопятся и забывают застегнуть фиксаторы в патроне. В этом случае лампа будет болтаться на неровностях и быстро перегорит.
Демонтаж детали выполняется также из подкапотного пространства. Замена ламп ДХО Лада Гранта пошагово:
Отключить клемму аккумулятора.
Найти разъем, расположенный напротив блока ДХО.
Повернуть фишку против часовой стрелки на 90°.
Потянуть на себя и снять лампу.
Установить новую деталь в контактное место и вкрутить фишку на место.
Обычные лампочки не боятся прикосновений пальцев, поэтому использование перчаток не обязательно. Дневные ходовые огни включаются автоматически при повороте ключа зажигания и притухают при включении основного света Гранты.
Водители часто устанавливают светодиодные ДХО на Гранту. В таком случае повышается яркость и автомобиль легче заметить на дороге в солнечную погоду. При монтаже диода важно соблюдать полярность и подобрать подходящий размер детали.
Противотуманные фонари
Для замены лампочек в противотуманках своими руками существует несколько способов:
демонтаж бампера;
отгибание уголка для доступа к фонарю;
откручивание подкрылка.
Установка противотуманок на Лада Гранта подразумевает снятие бампера и вырезание дополнительных отверстий. Однако для получения доступа к лампам можно обойтись отгибанием подкрылка.
Лампы ближнего света на Ладе Гранта – какие выбрать пошаговая инструкция замены
Хорошая видимость на дороге, особенно в темное время — залог безопасности. Правильно установленная система освещения крайне важна для автомобиля, всегда актуален вопрос бесперебойной работы дальнего и ближнегосвета фар на автомобиле Лада Гранта.
В сегодняшней статье мы с вами поговорим о неисправностях и причинах выхода из строя (перегорания) ламп ближнего света на автомобилях Лада Гранта, рассмотрим на что обратить внимание при выборе, а так же, я расскажу вам по пошаговой замене этого несомненно важного элемента автомобиля.
Содержание
Основные причины перегорания ЛБС на Гранте
Когда требуется замена
Видео: Основные неисправности ближнего света автомобиля
Особенности выбора ЛБС
Пошаговая инструкция по замене ламп ближнего света на Гранте
Видео: Как заменить лампы ближнего света на Гранте своими руками
Основные причины перегорания ЛБС на Гранте
Чаще всего владельцы Гранты жалуются на достаточно частый выход из строя ламп ближнего света. Действительно, имен они чаще всего требуют замены, что вполне объяснимо: ведь и работают они почти постоянно.
Если раньше владельцы автомобилей включали свет в темное время суток и при ненастной погоде, то сейчас по правилам он должен гореть всегда во время движения. Лампы же не вечны, а если на смену довольно неплохим штатным лампочкам OSRAM куплен более дешевый аналог, проблема может превратиться в регулярную.
Светодиодные лампы на Lada Granta SMD 2835
Вторая распространенная причина перегорания ламп в передних и задних блок-фарах – попадание внутрь влаги. Виной тому становятся обычно потрескавшиеся или плохо прилегающие резиновые уплотнители, расположенные между корпусом фары и стеклом. На наличие проблемы указывает периодическое запотевание фары изнутри.
Галогеновые лампы могут не гореть из-за их неправильной установки. В ходе этой процедуры необходимо избегать касания стеклянной поверхности пальцами.
Жировые следы существенно сокращают срок службы лампочки. Кроме того, хотя и в редких случаях, лампы не горят из-за слишком высокого напряжения, выдаваемого генератором автомобиля или плохого контакта клемм.
Светодиодные галагенновые лампы на Lada Granta h5 (запрещены к использованию)
В общем, как вы смогли заметить причин, по которым перестал гореть ближний свет на Ладе Гранта, может быть более чем предостаточно. Давайте теперь разберемся в каких случаях вам потребуется замена ламп, а в каких стоит обратиться к специалисту.
Когда требуется замена
Замена ламп ближнего света на Гранте может потребоваться в случае их перегорания. Но, если такая неисправность случается очень часто, или вместе с ближнем светом, пропадает или перестает работать любая другая деталь напрямую связанная с электрикой, то в этом случая лучше обратиться к специалисту.
Процесс замены ламп ближнего света на Lada Granta
В большинстве случаев проблема кроется в проводке автомобиля или недостаточным напряжением, выдаваемым АКБ. Самостоятельно без должных навыков найти причину будет крайне сложно.
Видео: Основные неисправности ближнего света автомобиля Особенности выбора ЛБС
Стандартные лампы ближнего света, которые устанавливают на Ладу Гранта 60/55 h5: где60/55 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттахh5 — тип цоколя. Поэту обратите внимание на то, что данная лампа используется как для ближнего, так и для дальнего света фар.
Кроме того лампы ближнего света на Ладу Гранта отличаются по многим параметрам. Наиболее популярные из которых:
Philips X-treme Vision (самые яркие, дают белый свет) Особенности, заявленные производителем: яркий белый свет, увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м, высококачественное кварцевое стекло. Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.
Philips LongLife EcoVision (недорогая, увеличенный срок службы) Особенности: кварцевое стекло высокой прочности, устойчивы к перепадам температуры и вибрации, высокое внутреннее давление — мощный свет.
Bosch Pure Light (увеличенный срок службы) Особенности, заявленные производителем: до 90% больше света, эксклюзивный дизайн с серебряным напылением и голубым сектором.
Osram Original Line (хорошая зона освещения) Особенности: качество оригинальной запасной части (OEM), улучшенная видимость до 130%.
Пошаговая инструкция по замене ламп ближнего света на Гранте
Для того, чтобы заменить лампу ближнего света на Ладе Гранта необходимо выполнить следующий порядок действий:
Выключите зажигание, фары и габариты.
Отсоедините клемму от АКБ
Откройте капот автомобиля.
Светим фонариком под верхней поперечиной с левой стороны, чтобы найти крышку фары
В верхней части отыскиваем язычок фиксатора, нажимаем на него и снимаем крышку
Снять колодку с проводами, потянув за нее с достаточным усилием
Снять резиновый чехол, потянув его за язычок.
Установка лампы производится в обратной последовательности.
Видео: Как заменить лампы ближнего света на Гранте своими руками
2006-2011 Honda Civic Coupe Замена фар ближнего света (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
Перед тем, как начать это руководство, обязательно выключите автомобиль, поставьте его на стоянку и включите аварийный тормоз.
Потяните рычаг открывания капота под колесом водителя рядом с нижней петлей двери, чтобы разблокировать капот.
Вы должны услышать щелчок после того, как потяните за рычаг, и капот слегка приподнимется.
Редактировать
Найдите защелку капота под капотом, прямо над логотипом Honda на решетке радиатора вашего автомобиля.
Как только вы почувствуете эту защелку, нажмите на нее вверх, чтобы полностью освободить капот и поднять его.
Редактировать
Подняв капот, возьмите опорный стержень капота, лежащий поперек передней части автомобиля, и вставьте свободный конец стержня в отверстие опорного стержня, расположенное в капоте.
Подпирание капота открытым является важной мерой безопасности, а также позволяет свету проникать в моторный отсек и помогает вам лучше видеть.
Редактировать
Включите машину и с помощью руля поверните колеса, чтобы получить доступ к лампочке.
Чтобы получить доступ к лампе ближнего света со стороны пассажира, полностью поверните колесо против часовой стрелки или, если вам необходимо заменить лампу со стороны водителя, полностью поверните колесо по часовой стрелке.
В этом руководстве я заменяю лампочку со стороны водителя, поэтому мое колесо полностью повернуто по часовой стрелке.
Когда закончите, выключите автомобиль.
Редактировать
org/HowToDirection»>
Плотно нажмите на нижнюю часть центральной вырезной части зажима. Это освободит зажим от лампы.
Когда вы нажмете на зажим, чтобы освободить его, потяните зажим.
Задняя часть лампочки будет намного дальше, чем кажется на изображениях для шагов 6-9..
Редактировать
Возьмитесь за заднюю часть лампы и поверните ее против часовой стрелки в положение «выключено».
org/HowToDirection»>
Обратите внимание, что я не берусь за заднюю часть лампочки на всех изображениях, чтобы не загораживать обзор камеры.
Потяните лампочку на себя, чтобы вынуть ее.
Редактировать
Возьмите запасную лампочку.
Не прикасайтесь к лампочке руками! Это может привести к образованию остатков масла, которые сокращают срок службы лампы.
org/HowToDirection»>
Вставьте новую лампочку в порядке, обратном порядку ее извлечения: поместите ее в отверстие в положении «выключено» и поверните по часовой стрелке в положение «включено».
Потяните за заднюю часть лампы, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.
Редактировать
Отсоедините опорную штангу капота и закройте капот автомобиля.
Включите фары, чтобы убедиться, что новая лампа правильно подключена. Лампа в центре фары должна хорошо гореть.
Если хотите, снова заведите машину, чтобы отрегулировать шины до их нормального положения. Готово!
Редактировать
Автор
с 1 другим участником
Значки:
6
+3 еще значка
Команда
Как заменить лампы ближнего света на BMW F30 и F31 (328i, 330i и другие)
BMW
02. 02.21
2 мин Чтение
Автор: Кристиан Шефер
Замена лампы фары ближнего света на BMW F30 — относительно сложная работа, требующая лишь нескольких инструментов. Мне не нужно говорить о важности функционирующих ламп накаливания. Они являются основным элементом безопасности, и без них наши машины были бы бесполезны полдня. Этот DIY также относится к автомобилям F20 2-й серии и F32 4-й серии.
Наряду с заменой запасного колеса и проверкой масла, знание того, как заменить лампу в фаре вашего автомобиля, — это простой способ поддерживать ее в надлежащем состоянии. Именно небольшие работы, такие как замена ламп в фарах, повышают ваши механические способности и уверенность в себе. Скоро будешь менять опоры двигателя и снимать трансмиссии.
Модели BMW и года выпуска:
Эта замена ламп своими руками подходит не только для всех автомобилей BMW F30 и F31, но также для F20 2-й серии и F32 4-й серии BMW. Существует слишком много моделей, чтобы перечислять их по отдельности, поэтому, если вы сомневаетесь, подходит ли эта модель для вашего автомобиля, перейдите на сайт fcpeuro.com и введите свой автомобиль в инструменте «Мой гараж» в верхней левой части страницы.
Сколько будет стоить замена лампы головного света на BMW F30?
Оригинальная лампа BMW стоит 11,49 долларов. Мы рекомендуем вам менять обе лампы ближнего или дальнего света одновременно, поэтому удвойте стоимость любой лампы, которую вы выберете.
Сколько времени займет замена лампы головного света на BMW F30?
Самым трудоемким этапом в этом процессе является поднятие автомобиля домкратом и снятие колеса. Замена обеих лампочек не займет у вас больше получаса.
Детали, необходимые для замены лампы головного света на BMW F30:
Лампа головного света BMW
Инструменты, необходимые для замены лампы головного света на BMW F30:
Домкрат
Торцевая головка для колесных гаек
Динамометрический ключ
Отвертка с плоской головкой
Шаги по замене лампы фары на BMW F30:
Первое, что вам нужно сделать, это поднять автомобиль на домкрате. Почувствуйте себя под автомобилем за передним колесом. Под автомобилем, ниже передней кромки двери, будет точка домкрата. Вставьте домкрат под эту точку.
Прежде чем поднять автомобиль, используйте головку на 17, чтобы ослабить колесные болты. Затем поднимите автомобиль и снимите колесные болты и колесо. Перед колесом в нише крыла находится съемная панель. Нажмите на два выступа вниз и снимите панель.
За панелью находится крышка доступа к лампам фар. Возьмитесь за крышку корпуса и поверните ее против часовой стрелки, чтобы снять. Снимите лампу с прикрепленным жгутом фары, используя отвертку с плоской головкой, чтобы надавить на выступ лампы над заглушкой лампы.
Вытяните лампу и жгут проводов из корпуса фары. Затем снимите вилку с лампочки и выбросьте старую лампочку. Извлеките новую лампу из упаковки и вставьте ее в жгут проводов фары. Не прикасайтесь к стеклу лампочки при ее установке, так как масло с рук может привести к тому, что лампочка разобьется, когда она нагреется.
Вставьте новую лампу в фару, установите на место крышку корпуса и крышку ниши крыла. Затем установите колесо на автомобиль. Используйте торцевую головку на 17 мм, чтобы затянуть и затянуть гайки до 140 Нм или 103 футо-фунта.
Вот как вы заменяете лампочки на своем BMW F30! Если вас интересуют другие самоделки для вашего BMW, вы можете посетить bmw.fcpeuro.com и подписаться на наш канал YouTube.
Автор:
Кристиан Шефер
Владелец оппозитной шестерки поменял местами Impreza 2.5RS 1998 года и Porsche 914 1973 года. Только горизонтально противоположные виды.
Другие статьи по теме
BMW
22.02.23
2 мин Чтение
Автор: Гарет Фоли
Любовь BMW к алюминиевым болтам вызвала немало проблем. Воспользуйтесь этим быстрым и недорогим ремонтом для болта заземления водяного насоса BMW N55, прежде чем он сломается.
Ауди
15. 02.23
9 мин Чтение
Автор: Кристиан Шефер
Началась распродажа зимней формы FCP Euro 2023 с фантастическим предложением на все наши комплекты. Ознакомьтесь с ними, чтобы увидеть, насколько тщательно мы подходим к их созданию.
Ауди
26.01.23
10 мин Чтение
Автор: Кристиан Шефер
Покупка дешевого европейского роскошного автомобиля может быть пугающей. Тем не менее, есть некоторые драгоценные камни, которые не сломают банк. Эти 5 стоят менее 10 000 долларов.
BMW
20.01.23
10 мин Чтение
Автор: Кристиан Шефер
Производители зайдут так далеко только ради покупателя. Посмотрите, на что тратили деньги самые богатые энтузиасты, чтобы получить автомобиль своей мечты еще в 80-х.
Ауди
06.01.23
12 минут Чтение
Автор: Кристиан Шефер
Скромный коленчатый вал с поперечной плоскостью был сердцем многих лучших европейских и мировых двигателей V8. Вот некоторые из наших фаворитов из Европы.
Ауди
04.01.23
7 мин Чтение
Автор: Кристиан Шефер
Наступил новый год, а это означает новый инвентарь. Чтобы освободить место на полках, мы проводим зимнюю гаражную распродажу по самым низким ценам в этом году.
BMW
24.12.22
22 мин Чтение
Автор: Кристиан Шефер
N55 был основным двигателем в линейке двигателей BMW более десяти лет с несколькими различными вариациями. Читайте вместе, чтобы увидеть, как работают двигатели с турбонаддувом.
Ауди
22.12.22
13 мин Чтение
Автор: Кристиан Шефер
В то время как новый рынок для энтузиастов находится под угрозой, вот новейшие модели, которые несут флаг для фанатов. В 2022 году было несколько отличных дебютов, и вот наши фавориты.
Аквапечать – это инновационная технология нанесения рисунка, путем погружения предмета в воду, на поверхности которой плавает тончайшая пленка, с заранее подготовленным изображением.
До обработки
После обработки
Технология
Технологию аквапечать Нижний Новгород знает уже довольно давно. Узоры и рисунки, подготовленные в заводских условиях, на специальном оборудовании, отличаются точностью линий, яркостью красок и высокой эффективностью восприятия. Производители декоративных пленок могут предложить огромное разнообразие различных узоров.
Несмотря на видимую простоту, успешное ее применение от исполнителей аккуратности, определенных навыков и тщательного проведения всех обязательных этапов.
Порядок декорирования методом Аква Принт:
Обезжиривание и придание поверхности нужного уровня шероховатости для надежного прилипания изображения;
Покраска предмета в базовый цвет. Для лучшего прилипания декоративного слоя производится краской с повышенной адгезией.
Декорирование – сложный этап, включающий размещение декоративной пленки на поверхности воды, ее активирования (перевод плотной пленки в жидкое состояние) и погружения окрашиваемого предмета в емкость с плавающей декоративной пленкой.
Защита декоративного покрытия путем напыления прозрачного защитного слоя.
Применение
Технология Аква Принт совсем недавно была доступна только в условиях большого промышленного производства. Этот метод используют практически все мировые производители авто, мото и авиатехники. В последнее время метод аквапечати взяли на вооружение и мировые бренды товаров народного потребления. Уникальные возможности метода мы можем оценить на продукции таких корпораций, как: Nike, Adidas, Salomon, Dell, HP, Asus, Samsung и многих других.
Наша компания выполняет декорирование различных изделий методом Аква Принт. Результат наших работ по всем параметрам соответствует показателям промышленных аналогов.
Материалы на которые можно наносить аквапечать
Единственное ограничение на применение этой технологии заключается в том, чтобы окрашиваемая деталь не боялась воды. Водянистая декоративная пленка под давлением воды легко покроет любую поверхность, включая конструктивные выступы, изгибы и впадины. Наиболее часто нам приходится работать с такими материалами: металл, стекло, пластики, дерево.
Аквапечать может применяться также для облицовочной плитки, водостойкого МДФ, керамики и прочих подобных твердых материалов.
Износостойкость
Об уровне износостойкости покрытия Аква Принт говорит факт его применения для судо и авиастроения, автомобильной и военной промышленности. При использовании соответствующих материалов, уровень прочности такого покрытия превосходит требования к традиционному окрашиванию. Срок эксплуатации такого декора составляет 10-15 лет. Декоративный слой устойчив к резким перепадам температуры, воздействию УФ излучения, выдерживает длительные вибрации, воздействие высоким и низким давлением. Для повышения прочности используется покрытие особыми керамическими лаками.
Что такое аквапринт (аквапечать) . Технология аквапечати
Аквапринт (или аквапечать, иммерсионная печать) — это технология нанесения изображения (текстуры) на детали машины, а также на любые другие предметы из пластика, металла, керамики, дерева, стекла и тд.
Аквапринт — печать для изогнутых поверхностей
История аквапечати
Впервые технология печати методом переноса изображений через воду появилась в Японии в 80х годах. Патент на первый гидрографический аппарат был зарегистрирован инженером японской компании Cubic Engineering Мотоясу Наканиши в 1982м году. Метод был разработан как способ для перенесения двумерных изображений с плёнки на объекты таким образом, чтобы изображение равномерно распределялось по поверхности объектов.
В Россию технология аквапечати пришла сравнительно недавно. Однако, несмотря на это, она уже активно и успешно используется в автомобильной, судостроительной, авиационной и даже военной промышленности.
Технология аквапринт
Как проходит весь процесс — от подготовки до полировки
Работы по аквапринту проходят в несколько этапов. Сначала подготавливается поверхность и на неё наносится специальный грунт. Потом подготовленная деталь окрашивается в базовый (фоновый) цвет и сушится. После этого на специальном оборудовании под давлением жидкости на поверхность наносится выбранная заказчиком текстура. Готовая поверхность покрывается защитным лаком в 2-3 слоя с последующей полировкой. Готово! Теперь деталь можно устанавливать на место.
Как наносится текстура
В технологии аквапринт для переноса изображения (текстуры) на деталь используется специальная ванна с жидкостью. На поверхность жидкости помещается растворимая плёнка-носитель с требуемым рисунком. Несущая часть плёнки растворяется нанесением активатора, и на поверхности остаётся лишь тонкий жидкий слой цветового пигмента. При соприкосновении детали с этим красочным слоем происходит окрашивание, рисунок остается на детали. В силу физических свойств (поверхностного натяжения) жидкостей, становится возможным нанести красочный слой (текстуру) на не-плоские поверхности, на детали любой формы и кривизны.
Где применяется аквапечать
Благодаря тому, что технология аквапечати не ограничена рамками использования исключительно плоских поверхностей в качестве рабочей поверхности для печати (она позволяет работать с искривлёнными поверхностями 3D-объектов), области её применения весьма обширны.
Среди наиболее распространённых сфер применения аквапечати можно выделить такие направления как:
тюнинг интерьера автомобилей;
тюнинг экстерьера авто- и мото-техники: деталей кузова, накладок зеркал, колёсных дисков и колпаков, молдингов и т.д;
придание эксклюзивности корпусам электронных устройств и бытовой техники: мобильным телефонам, смартфонам, ноутбукам, корпусам кондиционеров и различной и аппаратуры;
добавление защитных свойств (камуфляж) охотничьему и рыболовному снаряжению;
обновление элементов декора: мебели (столов, стульев, фурнитуры), розеток, выключателей;
Комбинация возможности имитировать практически любые виды фактур (дерево, камень, металл, карбон, кожу и т. д.) с возможностью нанесения на большинство видов жёстких поверхностей предоставляет огромные возможности для создания уникальных дизайнов в любой сфере.
Портфолио
Примеры наших работ аквапринт
Смотреть
Остались вопросы?
Ответим в соцсетях, мессенджерах и по телефону:
📞 +7 (985) 434-434-0
(будни 10.00-20.00, сб‑вс c 12:00)
Все контакты
Метрополитен-музей
По часовой стрелке сверху слева: кисти, акварельные коржи, фарфоровая палитра, компоненты акварели (пигмент в порошке, гуммиарабик и вода), тюбики с акварелью, губка, нож
Акварель ценится за яркость своих прозрачных цветов и представляет собой среду на водной основе, которую наносят кистью, как правило, на белую бумагу. Упакованный в цветные лепешки, известные как «кастрюли», или в тюбики с загущенной краской, он состоит из тонкоизмельченного пигмента в сочетании с водой и гуммиарабиком, связующим веществом, которое диспергирует частицы пигмента для создания однородного раствора и приклеивает его к поверхности. поддерживать. Современные акварели образуют смывки всего лишь с прикосновением воды, что упрощает их использование.
Акварельная палитра включает широкий спектр пигментов. К ним относятся краски, изготовленные из природных минералов, смол или овощей; например, «земли» (такие как охра и жженая умбра), азурит, терре-верте, корень марены и гамбодж. Искусственные красители, полученные из минералов, включают берлинскую лазурь, киноварь, свинцовые белила и желтый кадмий. Начиная с конца девятнадцатого века, искусственные органические красители синтезировались в лабораториях для получения ярких оттенков от оранжевого до фиолетового и розовато-лилового.
Основная поддержка играет чрезвычайно важную роль в акварели; яркость белого листа бумаги, пергамента или слоновой кости (использовавшейся в прошлом для миниатюр) способствует ювелирному качеству прозрачных цветов. По этой причине цветная бумага редко используется для этого носителя. Бумага, обработанная желатиновой проклейкой (жидкое соединение, которое делает ее менее впитывающей), обычно используется для акварели. Калибровка предотвращает проникновение среды в лист и позволяет более точно работать кистью. Художники, стремящиеся к более плавному эффекту слияния цветов, могут использовать японскую бумагу с высокой впитывающей способностью, непроклеенные листы или бумагу, смоченную водой, последний эффект виден на детали Уинслоу Гомера ниже.
Уинслоу Гомер (американец, 1836–1910). Цветочный сад и бунгало, Бермудские острова (фрагмент), 1899 г. Акварель и графит на не совсем белой тканой бумаге, 13 15/16 x 20 15/16 дюймов (35,4 x 53,2 см). Метрополитен-музей, Нью-Йорк, Фонд Амелии Б. Лазарус, 1910 г. (10.228.10)
Акварель, наносимая мягкой остроконечной кистью или кистью с плоским профилем, отличается разнообразием мазков и множеством способов нанесения сухих а влажной краской можно манипулировать для создания широкого спектра эффектов. Например, нанесение его на влажную бумагу или поверх влажной краски создаст плавные цветовые переходы с размытыми краями, похожими на облака, или линиями прилива по мере высыхания.
Нанесение акварели на сухой лист или поверх высохшей краски создаст более четкие эффекты, как, например, на этой детали из The Watzmann Августа Генриха:
Август Генрих (нем., 1794–1822). Вацманн, вид с северо-востока, и несколько зарисовок горы (фрагмент), 1820–1822 гг. Акварель по наброску углем, 6 1/8 x 9 7/8 дюйма (15,5 x 25,1 см). Метрополитен-музей, Нью-Йорк, покупка, Лила Ачесон Уоллес, Чарльз и Джесси Прайс и подарки фонда PECO, 2009 г.(2009.124a, b)
При нанесении сухой кистью на текстурированный лист акварель будет только скользить по поверхности бумаги и не проникать в углубления, позволяя белизне бумаги или основному цвету просвечиваться.
Акварельный рисунок можно изменить, частично или полностью удалив пигмент из композиции, чтобы открыть лежащую под ним белую бумагу. Промакивание тканью, мягкой бумагой или губкой можно использовать для снятия акварели, пока она еще влажная, а также для ее нанесения. Другие методы удаления цвета включают соскабливание кончиком ручки кисти или ножом после высыхания акварели. Чтобы заблокировать или определить мотивы, художники могут маскировать области воском или лентой.
Как с помощью сухой кисти, так и с помощью редуктивной техники можно создать эффект мерцающего света путем экспонирования выбранных областей нижележащего белого листа. Например, на приведенном ниже рисунке соскабливание позволило Дж. М. У. Тернеру создать блики, которые подчеркивают тонкие слои влажных и сухих эффектов.
Джозеф Мэллорд Уильям Тернер (британец, 1775–1851). Озеро Цуг (фрагмент), 1843 г. Акварель по графиту, 11 3/4 x 18 3/8 дюйма (290,8 х 46,6 см). Художественный музей Метрополитен, Нью-Йорк, Фонд Маркванда, 1959 г. (59.120)
Многослойная заливка различных оттенков и плотностей изменяет цвета, а добавки, смешиваемые или наносимые поверх слоя краски, создают ряд эффектов. Трагакантовая камедь, например, утолщает акварельные мазки, напоминая масляную краску, гуммиарабик создает блестящие поверхности, а капли спирта или соли создают текстурные эффекты. Акварель часто сочетается с гуашью (также известной как цвет тела или непрозрачная акварель), средой, которая содержит более высокое соотношение пигмента и связующего, чем чистая акварель. Загустевшая гуашь приятна на ощупь, и художники часто используют ее штрихи для выделения акварельных композиций. В приведенной ниже детали Эжен Делакруа добавил гуммиарабик, чтобы сделать цвета более насыщенными, и гуашь, чтобы передать свет, отражающийся от металлической брони.
Эжен Делакруа (француз, 1798–1863). Гетц фон Берлихинген в доспехах от своего пажа Георга (фрагмент), 1826–1827 гг. Акварель и цвет тела с гуммиарабиком на тканой бумаге, 8 3/8 x 5 5/8 дюйма (21,3 x 14,3 см). Метрополитен-музей, Нью-Йорк, подарок из коллекции Карен Б. Коэн Эжена Делакруа в честь Томаса П. Кэмпбелла, 2014 г. (2014.732.2)
При использовании для создания всей композиции гуашь отличается своей отсутствие прозрачности и едва уловимые отражения света от его матовой поверхности, как видно в меловых белых проходах в группе деревьев Баррета.
Джордж Баррет, старший (ирландец, 1732?–1784). № Мать и дети отдыхают под большим буком, за ним пасется олень, возможно, в парке Норбери, графство Суррей (фрагмент), 1776 год. Графит и цвет тела с гуммиарабиком, 19 5/16 x 20 1/4 дюйма (49 х 51,5 см). Музей Метрополитен, Нью-Йорк, покупка, подарок Гая Вильденштейна, 2012 г. (2012.46)
В шестнадцатом веке непрозрачная и прозрачная акварель использовалась для портретных миниатюр, подробных изображений мира природы (например, исследование трав Гансом Хоффманом). ниже), декоративные рисунки и карты. Только в конце восемнадцатого века средства массовой информации на водной основе приобрели широкую популярность для пейзажных и жанровых сцен. В девятнадцатом веке такие материалы использовались для создания крупномасштабных выставочных рисунков, примером которых является вид на горы Альфреда Уильяма Ханта. Были созданы общества, занимающиеся повышением статуса акварели, чтобы продвигать ее разнообразие и поощрять популярность среди профессиональных художников и любителей.
Слева: Ганс Хоффман (нем., ок. 1545/1550–1592/1592). Маленький кусок дерна (фрагмент), 1584. Нанесите кистью гуашь и акварель на следы подрисовки углем, 8 7/16 x 12 13/16 дюймов (21,5 x 32,6 см). Метрополитен-музей, Нью-Йорк, покупка, подарок Лилы Ачесон Уоллес, 1997 (1997.20). Справа: Альфред Уильям Хант (британец, 1830–1896 гг.). Сноудон, после апрельского града [или Сноудон сквозь проясняющиеся облака] (фрагмент), ок. 1857. Акварель, 13 3/8 х 1911/16 дюйма (34 х 50 см). Метрополитен-музей, Нью-Йорк, Фонд Гарри Дж. Сперлинга, 2016 г. (2016.597)
Изображение в шатре: Ричард Паркс Бонингтон (британец, 1802–1828 гг.). Вид на Руан с холма Святой Екатерины (фрагмент), 1821–22). Кисть, акварель, перо и коричневые туши поверх графита, 5 13/16 x 9 1/16 дюйма (14,8 x 23 см). Метрополитен-музей, Нью-Йорк, покупка, подарок Дэвида Т. Шиффа, фонд Гарри Г. Сперлинга и фонд Карен Б. Коэн, 1996 г. (1996.277)
Все об акварельной живописи для начинающих
АКВАРЕЛЬ Статьи
5 минут чтения
Акварельная живопись — это процесс рисования пигментами, которые смешиваются с водой. Из всех процессов рисования акварель известна своей присущей деликатностью и утонченностью, потому что искусство акварели основано на тонких мазках и прозрачном цвете (хотя акварель можно сделать непрозрачной с добавлением китайской белила). Традиционно художники-акварелисты работают на бумаге, хотя зуб поверхности может сильно различаться. Часто белый цвет поверхности картины просвечивает и придает яркость картине.
Когда художники впервые учатся рисовать акварелью, текучесть материала часто становится камнем преткновения, поскольку делает рисунок менее предсказуемым. Успешные художники-акварелисты знают, как сбалансировать контроль и свободу в своей работе, используя техники акварельной живописи, которые создают эффекты, которые часто возникают почти случайно, а не намеренно.
Художник-акварелист использует такие приемы акварельной живописи, как размывка, работа мокрым по мокрому и мокрым по сухому, поднятие и маскирование бликов, а также десятки других техник для достижения текстурных эффектов. Но больше всего акварельная живопись возвращается к предпосылке, что уроки и методы акварели имеют значение, но что важнее всего для акварелиста, так это отпустить ситуацию и найти баланс между контролем и освобождением этой живописной среды.
Получите бесплатную электронную книгу по акварельной живописи! БЕСПЛАТНО и эксклюзивно для подписчиков Artist Daily eNewsletter. Введите свой адрес электронной почты в поле ниже, чтобы получить бесплатную электронную книгу, а также электронные информационные бюллетени с советами по рисованию акварелью и многим другим!
Часть 1: Пошаговый урок рисования акварелью
Уроки рисования акварелью часто лучше всего увидеть, поэтому пошаговая демонстрация акварели Маргарет Мартин особенно полезна для изучающих искусство. Ее картина, Country Jewels , в которой художница добавляет фигуры к своим архитектурным и пейзажным сценам. Мартин считает, что это позволяет ей лучше направлять взгляд зрителя и придавать ощущение движения и жизни ее акварельным картинам.
Шаг 1
Мартин начинает с референса фотографий для многих своих акварельных работ, оценивая фотографии на предмет форм и аспектов композиции, из которых она может извлечь. Для Country Jewels она выбрала теплую цветовую палитру и для интереса вставила в картину фигурки. Она создает набросок для акварельной картины, используя фломастер для рисования переднего плана, среднего плана и фона картины, а также определяя основные светлые и темные участки холодным серым маркером.
Фотореференс для Country Jewels Шаг 1: Эскиз Мартина для ее акварели.
Шаг 2
Приступая к акварельному рисунку, Мартин нарисовала композицию на акварельной бумаге, а затем нанесла на передний план ализариновый малиновый и винзорский желтый. После того, как он высох, акварелист нанес на фон слой винзорского синего мокрым по мокрому. Размывки сливаются вместе у линии горизонта, и Мартин добавляет в далеких горах французский ультрамарин и винзорский синий.
Шаг 2: Мартин наносит смывки на небо и землю.
Шаг 3
Мартин продвигается вперед по акварельной живописи, сначала работая над большой областью листвы в композиции, используя синий оттенок винзорской зелени и жженой охры. Освещение в средней части леса сделано с помощью жженой умбры, кобальтово-фиолетового, винзорского оранжевого, красного и желтого цветов. Акварельист держит мазки широкими и рисует вокруг областей, где в конечном итоге должны пройти фигуры, оставляя области белыми.
Шаг 3: Акварельист делает широкие мазки, заполняя листву на заднем плане.
Шаг 4
Когда акварельная картина сливается на заднем плане, Мартин переключает свое внимание на средний план. Края бегунов четкие и размытые, а иногда имеют такую же яркость, как и фон акварели. Теневые области окрашены в винзоровский желтый, синий и оранжевый цвета, а также в периленовый фиолетовый цвет. В результате тени становятся теплыми, а белые отблески бумаги указывают на солнечный свет. Художник стремился создать ощущение визуального единства и цветовой гармонии, используя одни и те же цвета на протяжении всей картины. Обратите внимание, как художник также улучшил картину, добавив отражения в луже и птиц в небе для большего визуального интереса.
Источник: Журнал «Акварель », зима 2008 г.
Шаг 4: Края фигур меняются, а отражения в лужах и птицах над головой добавляют визуальный интерес к акварельному рисунку.
Часть 2. Отпустите детали для акварели
Акварельный рисунок Джима Макфарлейна.
Джим Макфарлейн учит акварельному искусству с точки зрения того, что простота — это все. На своих семинарах, независимо от того, изображают ли его ученики традиционную композицию или что-то из своего воображения, Макфарлейн подчеркивает, что белый цвет бумаги для акварели должен использоваться для солнечного света, а затем все остальные значения должны быть сведены к одному светлому, одному среднему и один темный. «Использование ограниченного количества тонов в акварельной картине требует, чтобы вы связывали вместе области с одинаковыми тонами, в результате чего получались более крупные формы и более звучные композиции», — говорит он.
Эти акварельные наброски могут стать путеводной нитью к окончательным картинам и фактически позволят студентам акварельных мастерских расслабиться, потому что это поможет им научиться избегать деталей и захватывать большие формы и значения. Одному художнику-акварелисту из его класса Макфарлейн предостерег: «Вы зацикливаетесь на мелочах. Я могу сказать, что когда вы пишете цвет, вы думаете о дереве. Забудьте, что это такое, и вставьте большую форму. Вопрос в том, можете ли вы увидеть дерево как простую форму и придать ему правильное значение. отношение к остальной части картины».
Получите бесплатную электронную книгу по акварельной живописи! БЕСПЛАТНО и эксклюзивно для подписчиков Artist Daily eNewsletter. Введите свой адрес электронной почты в поле ниже, чтобы получить бесплатную электронную книгу, а также электронные информационные бюллетени с советами по рисованию акварелью и многим другим!
Оттуда Макфарлейн предлагает учащимся сократить свой образ до трех или четырех областей ценности. Это помогает акварелисту решить, какая зона — передний план, средний план или фон — будет в центре внимания картины. На заключительном этапе рисования Макфарлейн использует шкалу из девяти значений. Область самого светлого значения получает несколько и более светлых значений. Среднее значение представляет собой более широкий и немного более темный диапазон; а темное значение представляет все значения по шкале с девятью значениями и белый цвет акварельной бумаги. Такое расположение особенно полезно для акварельной живописи, потому что оно упрощает всю визуальную информацию, позволяя художнику изменить рисунок и переключить фокус картины, если они того пожелают.
Источник: Журнал Watercolor , Spring 2011.
Часть 3: Основы акварельной живописи
Осень в голубом и золотом Стивен Куиллер, 2005, акварель и казеин, цвет 32 x 44.
Художники-акварели хотят нанесение краски с точным контролем и достаточной детализацией, чтобы придать повествование своим работам, не допуская при этом переутомления готовой работы. Чтобы сделать это, вот несколько уроков акварели, собранных от самых ярких и опытных художников-акварелистов в этом бизнесе. Художник Джон Фалато подчеркивает важность подготовки к акварельной живописи, используя в качестве примера свое собственное рабочее место. Он раскладывает две палитры, одну для гуаши и одну для акварели, две большие емкости для воды и три чашки для смешивания красок.
В другом пластиковом стаканчике было множество щеток, начиная от соболиных круглых и больших беличьих щеток и заканчивая короткими щетинками и пушистыми щетками для вытирания. Другие расходные материалы включали распылитель с помпой, маленькую губку, салфетки, бумажные полотенца и доску для рисования с листом акварельной бумаги Arches. и тот, который будет содержать много краски. Для плавных акварельных мазков цель состоит в том, чтобы создать каплю краски и заставить ее двигаться вокруг объектов и по бумаге настолько хорошо, насколько это возможно. Используйте кисть соответствующего размера для размытия, которое вы хотите создать, и это не выходит за рамки возможности использования двух кистей для размытия: одной для больших областей и одной для областей с большим количеством деталей или краями.
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43×32см синтетическая Clean Cham nb
Доставка по Украине
98.04 грн
127.33 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43×32см синтетическая Clean Cham or
Доставка по Украине
103.88 грн
134.91 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43×32см синтетическая Clean Cham on
Доставка по Украине
101.46 грн
131.76 грн
Купить
Тряпка влаговпитывающая VITOL в тубе белая 66*43см (VC 6643 W)
На складе
Доставка по Украине
111 — 150 грн
от 18 продавцов
142 грн
Купить
Ганчірка вологопоглинаюча VITOL в тубі 66*43см
Доставка по Украине
по 141.1 грн
от 3 продавцов
141.10 грн
166 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43х32см синтетическая Clean Cham
На складе в г. Ровно
Доставка по Украине
50 — 212 грн
от 2 продавцов
50 грн
Купить
Ганчірка вологопоглинаюча VITOL в тубі біла 66*43см
На складе
Доставка по Украине
125 — 138 грн
от 7 продавцов
125 грн
Купить
Тряпка влаговпитывающая VITOL в тубе белая 66*43см /Тряпка в тубусе VITOL ANTARCTICA SNOW большая белая 66*43
На складе
Доставка по Украине
по 130 грн
от 3 продавцов
130 грн
Купить
Салфетка от разводов | Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43х32см синтетическая Clean Cham
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
99.40 грн
142 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43х32см синтетическая Clean Cham / Тряпка для мытья машины без разводов
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
115.50 грн
165 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43х32см синтетическая
На складе
Доставка по Украине
по 139 грн
от 2 продавцов
139 грн
149 грн
Купить
Тряпка PVA в тубе AUTO DRIVE 43 x 32 см (AD0210)
На складе в г. Нововолынск
Доставка по Украине
59.85 грн
63 грн
Купить
Нововолынск
Тряпка PVA в тубе AUTO DRIVE 64 x 43 см (AD0220)
На складе в г. Нововолынск
Доставка по Украине
101.20 грн
110 грн
Купить
Нововолынск
Тряпка PVA в тубе CarLife 43 x 32 см (CC902)
На складе в г. Нововолынск
Доставка по Украине
63.90 грн
71 грн
Купить
Нововолынск
Тряпка PVA в тубе CarLife 64 x 43 см (CC901)
На складе в г. Нововолынск
Доставка по Украине
122.40 грн
136 грн
Купить
Нововолынск
Смотрите также
Auto Drive Тряпка PVA в тубе, 43×32 см.,маленькая
Доставка по Украине
87 грн
Купить
Auto Drive Тряпка PVA в тубе, 64×43 см.,большая
Доставка по Украине
132 грн
Купить
CARLIFE Тряпка PVA в тубе, 43×32 см маленькая
Доставка по Украине
97 грн
Купить
CARLIFE Тряпка PVA в тубе, 64×43 см.,большая
Доставка по Украине
152 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43х32см синтетическая Clean Cham, 100200
На складе в г. Ровно
Доставка по Украине
60 грн
Купить
Тряпка для мытья машины без разводов | Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43х32см синтетическая Clean Cham
На складе в г. Львов
Доставка по Украине
104.30 грн
149 грн
Купить
Тряпка PVA в тубе Autogrive, 64 * 43 см., Большая (AD0220)
На складе
Доставка по Украине
по 113 грн
от 2 продавцов
108 грн
Купить
Тряпка PVA в тубе Autogrive, 43 * 32 см., Мала (AD0210)
На складе
Доставка по Украине
по 88 грн
от 2 продавцов
84 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43х32см синтетическая Clean Cham
На складе в г. Ровно
Доставка по Украине
по 50 грн
от 2 продавцов
50 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43×32см синтетическая Clean Cham
На складе в г. Ровно
Доставка по Украине
50 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43х32см синтетическая
На складе в г. Днепр
Доставка по Украине
139 грн
149 грн
Купить
Тряпка PVA в тубе 43х32 см, (маленькая) Carlife
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
80 грн
Купить
Тряпка салфетка в тубе для автомобиля 43×32см синтетическая Clean Cham
На складе в г. Ровно
Доставка по Украине
по 50 грн
от 15 продавцов
50 грн
Купить
Ганчірка PVA в тубі CarLife, 43×32 см
На складе в г. Черновцы
Доставка по Украине
80 грн
Купить
Черновцы
Замшевая тряпка для автомобиля в Белгороде
Каталог
Замшевая салфетка для автомобиля «AVS» в тубе ( резиновая тряпка для мойки авто) (43*32см)
219
подробнее
Тряпка для машины/салфетка для мойки/замшевая салфетка/для стёкла/для сушки протирки без бренда Замшевая автомобиля
1400
3500
подробнее
Тряпка резиновая / Замша для автомобиля / замшевая тряпка для авто / искусственная замша в тубе Автошоп
161
подробнее
Тряпка для мойки автомобиля, протирка стекол, сушка без разводов, замшевая автомобиля
239
545
подробнее
Замшевая тряпка для авто Салфетка Y&A_shop автомобиля
2100
подробнее
Замшевая тряпка для автомобиля в тубе Clean Cham, 64 х 43 см
330
подробнее
Замшевая тряпка для автомобиля 43х32см в тубе City’Up ULTRA, Автомобильная салфетка резиновая, Синтетическая искусственная замша для сушки, протирки, мытья стекол
339
440
подробнее
Тряпка для автомобиля в тубе, замшевая Ldream
434
подробнее
Замшевая тряпка для автомобиля в тубе AVS, 64 х 43 см
371
подробнее
Замшевая тряпочка для автомобиля 40х40 всё в дом и сад тряпка
397
подробнее
Замшевая тряпка для авто (56* 43 см), универсальная салфетка для стекол и зеркал автомобиля
400
600
подробнее
Тряпка протирочная замшевая автомобильная. Для мойки и протирки автомобиля без разводов.
352
подробнее
Тряпка для автомобиля, CITYUP ULTRA 43*32 см, замшевая, для мойки, протирки, сушки Замшевая автомобиля
209
подробнее
тряпка для авто тряпка для автомобиля салфетка для авто замшевая в тубе для машины в авто для стекол NAZRIYON
304
подробнее
Тряпка для автомобиля/Замшевая тряпка для машины, Салфетка для авто замшевая, Замша в тубе автомобильная Замшевая автомобиля
220
460
подробнее
Замшевая тряпка для автомобиля в тубе Clean Cham, 64 х 43 см
330
подробнее
Замшевая тряпка для авто / Салфетка для автомобиля / Для протирки стёкол и зеркал 43х32 см Wipes for cars
1221
подробнее
Замшевая тряпка для авто/Салфетка для автомобиля/Для протирки стёкол и зеркал/салфетки для кожи авто Lektorskiy автомобиля
319
1100
подробнее
Тряпка для автомобиля/замшевая тряпка/ синтетическая замша/искусственная замша в тубе/впитывающая тряпка/авто тряпка/тряпка в тубе Замшевая автомобиля
244
подробнее
Типы шлангов для автомойки
Автоматические автомойки начали свою работу в Голливуде в 1946 году, заменив большую часть ручного труда при мытье автомобилей. Используя конвейерную ленту, прикрепленную к бамперу автомобиля, они перемещали автомобили через туннель, в то время как спринклерная система распыляла на них воду. Когда автомобиль проезжал через туннель, три комплекта ручных щеток очистили автомобиль дочиста. Затем воздуходувка мощностью пятьдесят лошадиных сил завершила работу, высушив большую часть воды.
По мере развития технологий автомойки в 1950-х годах появились полностью автоматизированные автомойки. Форсунки наносили мыло на автомобили, а автоматические чистящие щетки заменили ручные. К 1959 году более эффективное оборудование ускорило весь процесс. Прогресс продолжался в течение 1960-х годов, когда были введены системы рециркуляции воды, роликовые конвейеры по требованию, фрикционная мойка из мягкой ткани и щетки с обертыванием.
Хотя в 1970-е годы из-за резкого роста цен на бензин в отрасли автоматических автомоек наблюдался спад, в течение этого десятилетия появились как автоматические мойки колес, так и буферы для полировки и воска. 1980-е годы ознаменовались возрождением автомоек, которые давали потребителям выбор в отношении степени мытья их автомобилей. Современные автомойки теперь предлагают еще большую гибкость, включая туннели с полным спектром услуг, экспресс, гибкие и самообслуживания, каждая из которых предлагает разные ценовые категории. По мере добавления новых услуг трубки и шланги для автомойки должны были становиться все более химически стойкими, чтобы противостоять очищенной воде, мылу, воску и другим чистящим средствам, которые перемещаются по системе.
Автомоечное оборудование
Современные автомойки используют различное оборудование, которое гармонично работает вместе для очистки автомобиля. Эти системы состоят из машин, соединенных шлангами для автомойки и шлангами, которые крепятся с помощью фитингов. Хотя многие люди используют термины «трубки» и «шланги» или «трубки» и «шланги» взаимозаменяемо, это не одно и то же. В то время как шланги армированы и используются для работы с высоким давлением, по трубам обычно транспортируются газы или жидкости при более низких давлениях.
Оборудование, входящее в состав современной автоматизированной автомойки, включает:
Воздушные компрессоры, подающие сжатый воздух к пневматическим инструментам и оборудованию.
Арки, раздающие воду и моющие средства, когда под ними проезжают машины.
Двери автомойки, которые часто изготавливаются из поликарбоната или винила.
Конвейеры, которые тянут или толкают автомобиль через туннель.
Осушители, сдувающие воду с транспортных средств в конце цикла мойки.
Распылители высокого давления, использующие воду под давлением для удаления грязи из мест, недоступных для щеток и другого чистящего оборудования.
Низкие боковые омыватели для мойки порогов вдоль боковой части автомобиля.
Миттерные шторы, которые колеблются, очищая верхние поверхности.
Верхние щетки, опускающиеся для чистки верхней части автомобиля.
Туннельные контроллеры, которые регулируют время и применение чистящего оборудования и средств.
Аппликаторы для мойки ходовой части, которые наносят большое количество воды (а иногда и ингибиторов ржавчины) для удаления грязи и соли с днища автомобиля.
Вакуумные системы для внутренней уборки.
Резервуары для хранения воды.
Системы водоподготовки, использующие повторное использование воды.
Щетки для колес и шин.
Круглые щетки для очистки передней, боковой и задней поверхностей.
Фитинги соединяют трубки и шланги автомойки со всем этим оборудованием.
Материалы и области применения для шлангов для автомойки
Все шланги для автомойки должны выдерживать воздействие моющих средств, которые они содержат. Также необходимо, чтобы они работали со специальными фитингами, используемыми для крепления к другому оборудованию и другим трубам на всей автомойке. Трубки, подвергающиеся воздействию прямых солнечных лучей, также должны быть изготовлены из материалов, устойчивых к ультрафиолетовому (УФ) излучению. Например, нейлон не следует использовать с зазубренными фитингами, так как это приведет к утечкам, а нейлон следует использовать для шлангов автомойки, подвергающихся воздействию прямых солнечных лучей, поскольку полиэтилен быстрее разрушается под воздействием УФ-излучения.
Полиэтиленовые шланги для автомойки
Полиэтилен, широко используемый в пневматическом оборудовании, является полужестким, что позволяет использовать его с нажимными фитингами без зажимов. Он обеспечивает повышенную прочность на растяжение, стабильность и однородность. Смешанная форма полимера, называемая линейным полиэтиленом низкой плотности (LLDPE), обеспечивает еще большую гибкость и прилегаемость. LLDPE также может противостоять воздействиям окружающей среды, которые влияют на срок службы трубок. Благодаря своей прочности трубы для автомойки, изготовленные из LLDPE, снижают затраты на техническое обслуживание и время простоя.
Applications for polyethylene car wash tubing include:
chemical and wax sprayers
control rooms
pre-wash
soaking
Nylon Car Wash Tubing
Made out of polyamide resin, нейлон хорошо известен своей устойчивостью к истиранию, коррозии, ударам и влаге. Обладая хорошей упругой памятью, его можно многократно сгибать, не разрушая и не вызывая усталости материала. Легкие, но прочные нейлоновые шланги для автомойки выдерживают даже отрицательные температуры. Трубки для автомойки, изготовленные из нейлона, имеют более легкие стенки, меньший радиус изгиба и большую гибкость.
Нейлоновые шланги для автомойки обладают многими преимуществами по сравнению с LLDPE. Он лучше сопротивляется ультрафиолетовому излучению, поэтому лучше подходит для труб, которые часто подвергаются воздействию прямых солнечных лучей. Нейлон также имеет более высокую рабочую температуру и может выдерживать более высокое рабочее давление, что означает, что нейлоновые трубки прослужат дольше. Еще одним преимуществом является более широкий диапазон температур, что делает нейлоновые трубки более стабильными и удобными в эксплуатации при использовании как в экстремальных жарких, так и в холодных условиях.
Применение нейлоновых шлангов для автомойки включает:
распылители химикатов и парафина
диспетчерские
предварительная мойка
Полиуретановые шланги для автомойки пластик, в том числе устойчивый к истиранию и разрыву. Гибкий от природы, он противостоит давлению и вакууму лучше, чем резина или нейлон.
Применение полиуретановых шлангов для автомойки включает:
Химические и воссои распылители
Управляющие залы
Prewash
SOAKING
Push-To-Fitting Fittings
. фитинги работают с трубками из нейлона, полиэтилена и полиуретана. Вставные фитинги для автомойки включают штыревые соединители и штыревые поворотные колена, которые крепятся непосредственно к трубе автомойки или резьбе штыревой трубы, а также штуцеры и штуцеры, которые соединяют трубу с трубой.
Выдвижной спиральный шланг для автомойки для моечных отсеков
Трубы для автомойки, которые могут скручиваться, помогают уменьшить износ трубопроводов в моечных отсеках. Трубки этого типа обычно изготавливаются из нейлона или полиуретана. Это предохраняет трубки от автомобильных шин, а также от воды и химикатов, которые часто скапливаются на полу моечной камеры. Выдвижные трубки также менее подвержены износу из-за перекручивания, особенно когда в трубки встроены предохранители от натяжения. Выдвижные шланги для автомойки могут быть даже окрашены в цвет, чтобы помочь с настройкой того, куда должны идти трубы, а также с их назначением.
Защита труб и шлангов автомойки с помощью спиральной обмотки
Многие владельцы автомоек используют спиральную обмотку для защиты труб и шлангов автомойки. Из-за необходимости перекачивать жидкости и воздух под давлением спиральная обмотка шлангов может защитить от истирания, воздействия химических веществ и других факторов, которые могут привести к их выходу из строя. Хотя шланги автомойки работают при более низком давлении, они также выигрывают от такой защиты. Спиральную пленку можно сделать даже устойчивой к воздействию прямых солнечных лучей.
Типы спиральной обмотки, используемой для защиты труб и шлангов автомойки, могут включать:
Нейлоновая спиральная обмотка изготовлена из исключительно прочного материала с высоким температурным диапазоном, который также устойчив к истиранию, химическим веществам и впитыванию влаги.
Полиэтиленовая спиральная пленка, предназначенная для наружного применения, обладает свойствами поглощения ультрафиолетового (УФ) излучения, что делает ее идеальной для шлангов и труб автомойки, подвергающихся воздействию прямых солнечных лучей.
Спиральная обмотка из ПТФЭ (политетрафторэтилена) может работать в диапазоне более высоких температур, чем большинство других материалов, используемых для защиты шлангов автомойки, а также является негорючей и химически инертной.
Спиральная пленка также обеспечивает огнестойкость. Хотя использование огнестойких материалов может показаться нелогичным для бизнеса, основанного на использовании большого количества воды, на автомойке есть много того, что может гореть. Наряду с возможностью возгорания автомобиля, поскольку утечка бензобаков представляет опасность, автомойки также предлагают высокотемпературную среду, автоматизированное оборудование, которое может вызвать возгорание электричества, и возможность ускорения возгорания из-за химических веществ. Спиральную обмотку также можно использовать для защиты кабелей и проводов, которые могут вызвать возгорание.
Чтобы узнать больше о том, как M.M. Спиральная обертка Newman Corporation может защитить трубы и шланги автомойки, свяжитесь с нами сегодня.
Умывальник | Bluebonnet Ford
Нет ничего лучше свежего запаха и искрящегося блеска нового автомобиля. Что, если бы мы сказали, что вы сможете сохранить этот кристально чистый внешний вид еще долгое время после того, как покинете автосалон? Что ж, благодаря ребятам из The Wash Tub теперь это возможно!
Эта семейная автомойка с полным спектром услуг обслуживает людей и транспортные средства Южного Техаса уже более 30 лет. Сегодня мы хотели бы осветить их услуги в следующем местном центре внимания, поэтому продолжайте читать, чтобы узнать все об этом местном бизнесе.
Умывальник: как все начиналось
История умывальника началась еще в 1980-х годах. В то время основатель Эл Визза работал с автомойщиками, помогая им запустить свой бизнес. Он занимался различными аспектами автомоек, от планирования мест до установки оборудования.
Именно эта работа вдохновила Ала и его жену Дороти на открытие собственной автомойки в Сан-Антонио несколько лет спустя, в 1986 году. Это первое место имело успех, и The Wash Tub официально родился.
Перенесемся через пару десятилетий, и The Wash Tub превратилась из единственного магазина Эла и Дороти в колоссальные 25 магазинов, которыми управляет их сын Мэтт Визза. Что не изменилось, однако, так это их внимание к честности, тяжелой работе и сообществу.
Автомойка
Ваш автомобиль нуждается в хорошей чистке? Вы можете стоять снаружи со шлангом и ведром для мыла, или вы можете подъехать к The Wash Tub и позволить профессионалам делать свое дело. Мы рекомендуем последнее.
The Wash Tub предлагает широкий спектр услуг по уборке, в том числе:
Это еще не все. The Wash Tub также предлагает более широкий спектр услуг, включая шампунь для ковров, чистку и уход за кожей, а также полный уход за салоном.
Вступай в клуб
Вступай в клуб! Клуб умывальников! Эти привилегии участника позволяют неограниченное количество автомоек с полным спектром услуг. Вы только что помыли свою машину на прошлой неделе, но недавняя поездка по бездорожью нарушила чистоту? Вернись! Хотите еще раз проехать на своей машине через туннель ради удовольствия? Вы тоже можете это сделать.
Каждое посещение Wash Club включает в себя следующие услуги:
Не забывайте, что членство можно приобретать на год или месяц.
Подарите своему автомобилю немного заботы сегодня
Подарите своему автомобилю нежную заботу, которой он заслуживает, отдав его в The Wash Tub сегодня! А пока обязательно загляните на их страницу в Facebook, чтобы найти потрясающие фотографии до и после, специальные предложения и многое другое.
Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.
Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!
Система охлаждения защищает двигатель автомобиля от перегрева. Двигатель внутреннего сгорания состоит из совокупности взаимодействующих механизмов, они образуют трение, которое нагревает мотор. Система охлаждения помогает снизить температуру за счет специальной жидкости – антифриза. Он постоянно циркулирует в двигателе, без этого движения он может выйти из строя. В связи с этим актуален вопрос «какой антифриз лучше выбрать».
Рекомендуют постоянно контролировать уровень и состояние антифриза, поэтому перед водителем регулярно встает необходимость долить или поменять охлаждающую жидкость. В статье разберемся, что из себя представляет современный антифриз, на какие виды делится и как определить какой подходит автомобилю.
Что такое антифриз?
Это специальная охлаждающая жидкость, которая не замерзает при обычных температурах, только экстремально низких (ниже — 40). Замерзая, она превращается в хлопья, при нагревании увеличивается в объеме до 15%, за счет чего создается рабочее давление в системе. Химический состав антифриза включает в себя спирты и различные присадки. Присадки нейтрализуют негативное воздействие спиртов на металл, прокладки, резиновые сальники, шланги и другие составные элементы системы. Некоторые виды помогают находить протечки при помощи ультрафиолетового свечения. Нагрев охлаждающей жидкости ускоряет некоторые химические реакции, что также разрушает детали.
Какой антифриз лучше?
Охлаждающие жидкости различаются по составу, цвету, температуре замерзания, пакетам присадок, сроку эксплуатации и другим параметрам. Единого стандарта не существует, производители сами определяют состав, держат в секрете пакет присадок, окрашивают жидкость по своему усмотрению. Вопрос «какого цвета антифриз заливать» нецелесообразен, если автомобилист не знает какой антифриз заливали в машину, брать такого же цвета не стоит, поскольку это может быть разные по составу жидкости, которые вступят в реакцию и дадут осадок.
Ответ на вопрос «антифриз какой марки лучше» – тот, который разрешен производителем авто. Производители обычно рекомендуют, какой антифриз подойдет каждому из двигателей.
Давайте разберемся в маркировках:
G11 класс антифриза на основе этиленгликоля, наиболее подходящий для автомобилей до 96 года выпуска. Здесь нет аминов, боратов и фосфатов. Чаще производят в зеленом цвете, но могут встречаться и желтый и синий оттенки. Срок эксплуатации – 2 года.
Следующий тип – G12 на основе пропиленгликоля, подходит машинам 96-01 годов выпуска. Производят в красно-оранжево фиолетовых оттенках. Срок эксплуатации до 5 лет.
В G12+ отсутствуют вредные элементы (амины, бораты, нитриты и др.), их используют для автомобилей позже 2001 года выпуска. Цветовая гамма зависит от производителя, чаще всего встречается в лилово-фиолетовой гамме.
Антифриз с маркировкой G13 максимально теплоемкий и теплопроводный продукт. Подходит для спортивных автомобилей и мотоциклов. Производится по сложной технологии.
Виды антифризов
В современных автомобилях чаще используются гибридные и лобридные, какой антифриз лучше заливать?
В гибридные добавляют пакет из присадок: 60% – неорганические соли, остальное – карбоксилаты. Такая жидкость долго служит, часть присадок оседает на стенках и защищает от коррозии, остальные оседают в местах повреждения системы. Среди минусов – низкий теплообмен из-за плотности слоя, оседающего на стенках.
В лобридных преобладают карбоксилаты, а на неорганические соли приходится всего 10%. Здесь преобладает система адресного устранения повреждений, а за счет низкого сочетания солей их слой тонкий и уровень теплообмена здесь выше. Эти жидкости подходят для современных моторов, из минусов – высокая цена.
В зависимости от солей, используемых в неорганической части присадок. гибридные и лобридные антифризы, несмотря на одинаковый механизм защиты от коррозии, делятся на силикатные (их используют европейские производители, температура замерзания до -40) и фосфатные (корейские и японские производители желтый замерзает при температуре до -200, зеленый – до -250, красный – до -300).
Гибридные маркируются G11, карбоксилатные (G12 и G12+), лобридные (G12++ и G13).
Отличие от ТОСОЛа
Тосол – это российский аналог антифриза с упрощенным составом. По сути это одно и тоже, но антифриз более современный и дорогостоящий тип охлаждающей жидкости. Тосол – старого образца, классический и менее эффективный, агрессивный к металлам, зато доступный. Его выпускают в двух видах: голубой рассчитан на температуру до -40, розовый -65 градусов Цельсия.
Подделки
На вопрос «какой антифриз заливать?» можно ответить и так: «только оригинальный».
Рынок переполнен контрафактной продукцией. Из-за некачественного антифриза может выйти из строя двигатель.
Как определить:
Место продажи. Сертифицированная, качественная продукция не может продаваться развалом на обочине. Для покупки выбирайте специализированные магазины и крупные заправочные комплексы.
Дешевизна. В данном случае низкая цена должна смутить и натолкнуть на мысль о подделке.
Внешний вид товара. Странные, самодельные этикетки, в описании не указан уровень pH, есть осадок – признаки подделки.
При эксплуатации меняет цвет, и снижает свойства. Если жидкость стала коричневатого оттенка – это значит, что внутри двигателя образуется ржавчина и он разрушается.
Резкий или неприятный запах.
Можно ли смешивать антифриз разных цветов?
Смешивать разные антифризы не стоит, они могут вступить в реакцию, дать осадок, превратиться в хлопья, нейтрализовать действие друг друга. Но и одинаковый цвет не гарантирует правильного выбора. Если вы не знаете какую жидкость заливали в автомобиль, стоит заменить старый антифриз, определив какой антифриз залить в машину по рекомендациям производителя.
Срок службы антифризов
Заявленный срок службы жидкости с маркировкой G11 – 2 года, G12 может прослужить до 5 лет, примерно как качественная светодиодная фара. Производители утверждают, что охлаждающие жидкости в двигателях последнего поколения вообще можно не менять, срок их годности полностью совпадает со сроком эксплуатации двигателя. Контрафакт может стать непригодным для использования в первый год использования. Внимательно следите за состояние жидкости, смена окраски может свидетельствовать о проблемах в системе охлаждения или составе низкого качества.
Если жидкость стала прозрачной, ее необходимо заменить, потому что она утратила, характеристики.
Уточните какой антифриз можно залить в рекомендациях производителя транспортного средства.
Определите нужную температуру замерзания.
Покупайте в проверенных местах.
Не пытайтесь подобрать жидкость по цвету, если не знаете или не помните, что заливали, при необходимости поменяйте ее полностью.
Проверка уровня охлаждающей жидкости и при необходимости добавление и замена – важный этап подготовки машины к холодам и комфортного использования зимой. Не забывайте и о других лайфхаках, которые помогут легко пережить зиму за рулем: следите за зарядом АКБ, замените штатные галогенки на эргономичные светодиодные фары, поменяйте масло, не ставьте автомобиль на ручник, всегда предварительно прогревайте машину. Записывайте марку антифриза или сохраняйте в машине упаковку, тогда сложностей с выбором не будет.
Чем отличаются разные цвета антифриза? Можно ли смешивать разные антифризы?
Охлаждающая жидкость является важной для функционирования автомобиля. Этот расходный материал предназначен для отведения избыточного тепла от двигателя, а также для обеспечения длительного срока службы и нормального режима работы. Использовать дешевые антифризы низкого качества не рекомендуется, так как это чревато различными последствиями. Состав антифриза может загустеть, из-за чего может нарушиться циркуляция жидкости в контуре и произойдет перегрев мотора. В этой статье будут рассмотрены какие цвета антифриза существуют и можно ли их смешивать.
Какого цвета бывает антифриз?
Производители современных охлаждающих жидкостей используют специальные красители. Сам цвет никак не влияет на состав антифризов, они лишь нужны для того, чтобы отличать составы различных классов и марок. Основными компонентами состава охлаждающей жидкости являются – этиленгликоль, дистиллированная вода и пакет присадок. Этиленгликоль с температурой кипения в 197,3 градуса имеет низкий порог замерзания. Но его не добавляют в автомобиль в чистом виде, так как он очень агрессивный, и поэтому, его разбавляют водой и добавляют специальные присадки, которые защищают детали и патрубки автомобиля. Антифриз бывает нескольких видов и классификаций:
Тосол. Данный состав антифриза производился в СССР, в состав антифриза входила дистиллированная вода и этиленгликоль с различными присадками. Цвета антифриза – зеленые, синие и другие;
G11 – классический антифриз. В основу данного состава входит этиленгликоль, вода и присадки (соли, бораты, нитриты и др.). Данный тип отличатся большими эксплуатационными сроками, а цвет антифриза – синий;
G12 – карбоксилатные антифризы. Состав классический, только в дополнении они входят соединения карбоновых кислот. Имеют более длительные сроки эксплуатации, в цвет антифриза – розовый или красный.
G12+ — в состав антифриза входит этиленгликоль, вода и присадки (в основе карбоновые, кремневые, азотные и фосфорные кислоты). Компоненты могут отличаться, все зависит от производителя. Цвет антифриза – красный.
G12++ -Гибридные антифризы. Для их изготовления применяется органическая основа и соединения кремневых кислот. Главное отличие – большие эксплуатационные сроки. Цвета антифриза – красные или иногда желтые.
G13 – Инновационный антифриз. В его основу, вместо этиленгликоля входит безвредный пропиленгликоль. Цвета – розовый или фиолетовый.
Таблица смешиваемости антифризов
Можно ли смешивать антифриз разных цветов?
Если у вас зеленый антифриз G11, то его можно смешать с любым другим антифризом класса G11, даже если он будет другого цвета. Но вот возникает вопрос: можно ли мешать антифриз G12 c G11. Только у всех этих составах разные присадки, которые выполняют разные роли. Присадки G11 выполняют функцию создания пленки, а G12 – на устранение ржавчины. Контролировать смешение антифризы разных классов практически невозможно. G12, G12+, G12++ можно смешивать друг с другом, а вот G13 смешивать ни с каким другим типом антифриза нельзя.
Зеленый (он же красный или синий) антифриз состоит из этиленгликоля и дистиллированной воды, а желтый (фиолетовый) антифриз состоит из пропиленгликоля. А это существенное отличие. Смешивать данные антифризы категорически нельзя!
ДРУГИЕ НОВОСТИ
Знаете ли вы, какой антифриз лучше всего подходит для вашего двигателя
Когда вы в последний раз задумывались о системе охлаждения своего классического автомобиля, дизельного грузовика, внедорожника или последней модели? Пока он охлаждает двигатель, никто особо об этом не думает. Но независимо от того, какой тип транспортного средства вы водите, все должно работать между границами кипения и замерзания воды. Эти два крайних значения температуры делают важным знание того, какой антифриз вы должны использовать, и его надлежащее обслуживание.
Поскольку во многих регионах страны надвигаются холода, мы подумали, что было бы неплохо обратить внимание на антифриз, который должен быть в системе охлаждения вашего автомобиля. Правильный тип и правильное соотношение воды и антифриза имеют первостепенное значение для поддержания максимальной эффективности вашей системы охлаждения. Чтобы найти все, что нам нужно было знать о том, какой антифриз следует использовать, мы обратились к профессионалам Old World Industries, производителям антифриза Peak, чтобы прояснить некоторые моменты и получить достоверную информацию.
Широкий выбор современных антифризов/охлаждающих жидкостей разного цвета определяется по цвету составом, определяемым производителем автомобилей. Азиатские и европейские производители имеют по три разные формулы для разных марок и годов выпуска.
Так много цветов Обращение к теме антифриза возникает из-за неизбежной путаницы, когда мы заходим в дружественный магазин автозапчастей и находим несколько контейнеров с антифризом с более чем десятью цветными формулами для использования с различными азиатскими, европейскими и северными автомобилями. Автомобили американского производства.
Бесчисленное количество вариантов является причиной для лихорадочных исследований, чтобы узнать, может ли один из этих различных цветов охлаждающей жидкости содержать волшебные пикси, которые повысят эффективность охлаждения рассматриваемого аттракциона. Вот почему мы обратились в мозговой трест Брайана Боландера и Джона Терни из Old World Industries.
Наша последняя модель грузовика с алюминиевыми головками и железным блоком имеет оранжевую формулу OAT (технология органических кислот). Это также хороший выбор для высокопроизводительных двигателей с алюминиевой головкой(ами) и железным блоком.
«Поскольку в новых двигателях и системах охлаждения используются различные сплавы металлов, теперь существует несколько рецептур антифризов, указанных производителем», — говорит технический директор Old World Джон Терни. «Эти различные композиции антифриза и охлаждающей жидкости также предназначены для защиты определенных двигателей от коррозии и более благоприятны для новых технологий уплотнений и прокладок».
Суть в том, что нет фиолетовой или оранжевой версии составов OEM, которые являются волшебным эликсиром для высокопроизводительных двигателей. Но ваш самый эффективный выбор — подобрать охлаждающую жидкость, указанную для заводских двигателей, с блоками и головками из железа/железа, алюминия/железа или полностью из алюминия.
Хронология антифризов/охлаждающих жидкостей Технология неорганических кислот (IAT) — типичный зеленый антифриз, который используется уже много лет. Этот состав содержит силикаты и фосфаты, и этот состав IAT эффективно предотвращает ржавчину в каналах охлаждающей жидкости, когда блок двигателя и головка (головки) изготовлены из чугуна. Подумайте о классических и тяжелых условиях эксплуатации (дизель).
«В последнее время все больше алюминиевых головок, блоков и резиновых уплотнений составляют компоненты двигателя, — говорит Боландер. «В связи с этим был разработан антифриз на основе технологии органических кислот (OAT) для уменьшения отложений больших отложений в алюминиевых каналах охлаждающей жидкости, что привело к постепенному отказу от ранее использовавшегося антифриза IAT».
Терни продолжает: «Но эти силикатные и фосфатные компоненты в более старой конструкции антифриза IAT обеспечивают быстрое покрытие всех поверхностей для лучшей теплопередачи. Это преимущество является одной из причин, по которой производители возвращаются к соединениям IAT с различными составами».
Электролиз — враг смешивания алюминиевых и железных деталей двигателя, обратите внимание на повреждение алюминиевой поверхности впуска (слева). Цинковый анод (справа) вставлен в корпус термостата. Поскольку электричество идет по пути наименьшего сопротивления, электролиз реагирует с анодом, а не с проходами охлаждающей жидкости.
Потребность в антифризе диктует, что многие охлаждающие жидкости не содержат силикатов, фосфатов или состоят из нескольких химических веществ. Композитные составы антифризов называются Hybrid Organic Acid Technology (HOAT).
Высокопроизводительные двигатели и технология HOAT Алюминиевые головки и воздухозаборники являются строительными блоками высокопроизводительного двигателя. Если это похоже на ваш двигатель, вам нужно знать, какой антифриз / охлаждающая жидкость лучше всего использовать с двигателем с комбинированными характеристиками из алюминия и железа.
«Система охлаждения из смешанных металлов, например, из железного блока и алюминиевых головок, как правило, более сложна. Различные металлы при гальваническом или электрическом соединении могут способствовать коррозии просто потому, что разнородные металлы могут вызывать движение электронов». – Джон Терни, OWI
Лучший ответ для двигателя с гибридной металлургией дает ранее упомянутый гибридный (HOAT) антифриз. Одним из таких гибридных антифризов/охлаждающих жидкостей является продукт Peak All Vehicle 10x Technology. Эта большая синяя бутылка Peak (без специальной цветовой маркировки) совместима с любым цветом или типом антифриза/охлаждающей жидкости, которые в настоящее время используются в системе вашего автомобиля. Другими словами, его можно смешивать с другими составами охлаждающей жидкости.
Циркуляция охлаждающей жидкости может быть слишком быстрой или медленной. Водяные насосы с огромным расходом могут циркулировать так быстро, что охлаждающая жидкость не успевает поглотить тепло двигателя или позволить радиатору отводить тепло. Электрические насосы Holley/Frostbite подают со скоростью 35 галлонов в минуту, которую рекомендуют многие производители двигателей. Moroso Performance также предлагает ограничительные пластины охлаждающей жидкости с тремя вариантами отверстий, которые можно использовать вместо термостата для регулирования скорости потока.
«Теперь PEAK предлагает все формулы (цвета) антифризов специально для вашего заводского антифриза», — отмечает Боландер. «Но формула 10x предназначена для использования во всех легковых и грузовых автомобилях Северной Америки, Азии и Европы, независимо от марки, модели или года выпуска. Этот состав безопасен для использования с бесчисленным количеством двигателей из железа/железа, железа/алюминия или всех алюминиевых двигателей. Этот антифриз типа O (имеется в виду кровь типа O, которая совместима со всеми другими видами человеческой крови) может быть хорошим выбором для высокопроизводительных алюминиевых/железных двигателей».
Еще одним мотивирующим фактором при использовании специализированных формул являются условия водопроводной воды в разных местах по всему миру. Терни сказал нам, что жесткая вода и/или другие минералы снижают эффективность охлаждающей жидкости. Кроме того, это способствует образованию накипи и электролиза в системе охлаждения. Хорошей практикой является использование предварительно разбавленного антифриза, в котором используется дистиллированная вода, или всегда смешивайте концентрат с дистиллированной водой.
10-кратный антифриз Peak доступен в предварительно разбавленном виде или в виде концентрата 50/50. Энтузиасты, которые смешивают свои собственные, должны знать о возможных проблемах с водопроводной водой. Жесткая вода и некоторые минералы, содержащиеся в этом источнике, могут снизить эффективность вашей охлаждающей жидкости. Постоянное использование дистиллированной воды с концентратом устраняет любую угрозу загрязнения.
Универсальный антифриз имеет двойное преимущество. Во-первых, как объяснил Терни, «10-кратные антифризные присадки PEAK не содержат 2-ЭГК, силикатов, нитритов, боратов и аминов. 2-EHA относится к 2-этилгексановой кислоте, которая чрезвычайно агрессивна по отношению к силиконовым прокладкам и компонентам системы охлаждения».
Мы упомянули добавку 2-EHA, потому что, хотя она использовалась в старых охлаждающих жидкостях много лет назад, вы все еще можете найти ее во многих антифризах/охлаждающих жидкостях со скидкой. Это кислотное соединение может повредить современные прокладки, уплотнения водяных насосов и даже алюминиевые радиаторы вторичного рынка.
Тест-полоски могут контролировать химический баланс антифриза. Эти полоски фильтров WIX окунают в вашу охлаждающую жидкость, затем сравнивают цветовую диаграмму с их химической реакцией. Они показывают уровень нитритов, точку замерзания и уровень pH. В нашем наборе инструментов также есть рефрактометр. Это точное устройство стоит менее 20 долларов и измеряет температуру замерзания антифриза на основе пропилена или этиленгликоля.
Вторым преимуществом Peak’s 10x являются жесткие органические добавки, которые защищают от негативного воздействия как отложений накипи (алюминий), так и коррозии (железо). Многоцелевая формула может быть полезной для поддержания чистоты всех каналов охлаждающей жидкости и максимально эффективной передачи тепла.
Встреча охлаждающей жидкости с металлом Чтобы охлаждающая жидкость была наиболее эффективной, необходимо сцепление между поверхностью металлических каналов охлаждения двигателя и фактическим антифризом/охлаждающей жидкостью. Затем охлаждающая жидкость будет поглощать больше тепла от двигателя и отводить это тепло в радиатор с чистыми каналами.
Основное назначение химии антифризов — поддерживать чистоту охлаждающих каналов. «10x» в универсальном антифризе Peak означает, что в его формуле содержится в десять раз больше ингибиторов образования накипи и коррозии. Это обеспечивает более чистый проход охлаждающей жидкости, лучший контакт с охлаждающей жидкостью и более эффективную теплопередачу.
Эта кипящая вода показывает образование пузырьков воздуха на поверхности металла. Эти пузырьки и высокотемпературные паровые карманы не дают охлаждающей жидкости отводить тепло от блока и головок. Ржавчина в каналах охлаждающей жидкости этого блока также снижает эффективность контакта охлаждающей жидкости. Эффект сравним с мыльными пузырями.
«Именно поэтому промывка системы охлаждения может быть важнее, чем многие считают», — комментирует Терни. «Хороший очиститель для промывки двигателя не имеет ни низкого, ни высокого pH, чтобы правильно выполнять свою работу. Хороший очиститель промывает внутренние каналы охлаждения с помощью процесса, называемого хелатированием. Хелатирование — это связывание ионов и молекул с ионами металлов». Промывка системы охлаждения каждые пять лет поможет сохранить вашу систему охлаждения в чистоте и работать с оптимальным потенциалом.
Если вам нужно долить или заменить охлаждающую жидкость в вашем автомобиле, пусть вас не смущает выбор антифриза на полке в вашем любимом магазине. Новые гибридные охлаждающие жидкости могут предотвратить коррозию металлов всех конкретных производителей, но при этом щадят прокладки и уплотнения. И, наконец, гибридные охлаждающие жидкости соответствуют гибридным металлам в вашем двигателе хот-рода.
Prestone® Platinum Антифриз для всех автомобилей + охлаждающая жидкость
ПродуктыКак О насГде купитьPrestone Command ® Уведомление о безопасностиPrestone Gear
США-EN
США – Испания
CA-ENCA-FR
Товары
Как
О нас
Где купить
Уведомление о безопасности
Шестерня Prestone
Почему следует использовать Prestone ® Антифриз/охлаждающая жидкость
Почему антифриз/охлаждающая жидкость имеет значение Правильный выбор антифриза/охлаждающей жидкости Как Престон ® защищает ваш двигатель Текущее обслуживание системы охлаждения Новая технология охлаждающей жидкости Как избежать дорогостоящего ремонта
Почему Prestone ® Антифриз+охлаждающая жидкость
Antifreeze+Coolant
Усовершенствованная защита
Наша передовая технология, подкрепленная формулой гарантии увеличения срока службы двигателя 10 лет/300 000 миль, защищает систему охлаждения от образования отложений и коррозии, обеспечивая максимальную эффективность для вашего автомобиля.
Защитите свою семью
Неудобства, связанные с поломкой автомобиля, и так достаточно неприятны, даже хуже, если в машине находятся ваши дети. Престон ® Антифриз+охлаждающая жидкость защищает вас от этих проблем, предотвращая выход из строя деталей двигателя.
Защитите свои инвестиции
Наша инновационная технология предотвращает ржавчину и коррозию, обеспечивая оптимальную работу вашего автомобиля и помогая избежать дорогостоящего ремонта двигателя в будущем.
Превосходная защита Коснитесь числа, чтобы узнать больше.
Предыдущий
Следующий
Водяной насос
Водяной насос обеспечивает циркуляцию жидкости через критические части вашего двигателя. Prestone ® Antifreeze+Coolant сохраняет водяной насос как новый после экстремальных испытаний и защищает детали, чтобы избежать дорогостоящего ремонта и простоя автомобиля.
Водяной насос ASTM – 300 часов. Испытание на высокие нагрузки *
ЗАЩИТА
Обычная охлаждающая жидкость
КОРРОЗИЯ И ЯЗЫЧНАЯ ПИТТИНГ
Радиатор
Отложения в радиаторе значительно снижают способность системы к охлаждению. Всего 1/16 дюйма нароста может снизить эту способность примерно на 40%. Prestone ® Antifreeze+Coolant предотвращает коррозию и обеспечивает оптимальную работу радиатора.
ЗАЩИЩЕННЫЙ
200 000 миль
Обычная охлаждающая жидкость
НАКОПЛЕНИЕ И ЗАБИВАНИЕ
80 000 миль
Каналы охлаждения блока двигателя Это может привести к чрезмерному нагреву, в результате чего масло станет слишком горячим и жидким, что может привести к повреждению всей системы. Престон ® Antifreeze+Coolant предотвращает образование скоплений в канале, предотвращая повреждение.
Защищенные
200 000 миль
Обычная охлаждающая жидкость
Настройка и засорение
80 000 миль
Шланги охлаждения
Настройки в охлаждающих шлангах могут вызвать основные проблемы, такие как замедление потока охлаждения, уменьшение охлаждения и даже клага в системе.
Накладка на порожек багажника Рено Дастер (Renault Duster)
1 отзыв
Бренд:Тюн-Авто
К сравнению
В избранное
Производитель:Тюн-Авто, Тольятти
Вес:1 кг
В наличии
950 ₽
Способ доставки
Описание
Характеристики
Отзывы 1
Накладка на порожек багажника для Рено Дастер — это необходимая удобная и эстетически красивая деталь.
Владельцы Рено Сандеро и Сандеро Степвей давно столкнулись с проблемой — проем багажника выглядит не красиво и не закончено. Теперь проблема решена и на Рено Дастер. Простая в установке деталь, надежно и аккуратно закрывает металлическую часть порога багажника. Не нужно переживать за царапины или сколы, которые могли бы остаться при погрузке вещей в багажник. А если у вас уже есть дефекты на заднем пороге в багажнике, то пластиковая накладка скроет их и защитит от появления новых.
Накладка изготовлена из пластика АБС и полностью закрывает стык. Не требует сверления кузова или других деталей.
Теги: обвес Рено Дастер, накладка багажника, накладка на багажник для Рено Дастер, накладка проема багажника, тюнинг Рено Дастер, АртФорм, пт-групп, накладка Renault Duster, накладка на порожек багажника, пластиковая накладка Рено Дастер, купить накладку в багажнике Рено Дастер
Поделиться в соцсетях:
Диодные катафоты в задний бампер Лада Ларгус, Рено Логан (до 2014 г.в.)
Артикул:1613-12012
Комплект диодных катафотов в задний бампер для автомобилей Lada Largus и Renault Logan (2005-2014 г.в.). Устанавливаются взамен штатных простых отражателей в бампере, подключаются к заводской проводке. Возможно подключение как к стоп-сигналам, габаритным огням, так и к поворотникам (цвет свечения — красный).
В комплекте — правый и левый катафоты.
Светодиодные ПТФ (противотуманные фары) для Lada Largus, Lada Granta (до 2018 г.в.), Lada Kalina. Ровный белый цвет свечения, хорошо подойдут для работы как дополнительные ходовые огни. Мощность: 30 Вт.
Две противотуманные фары для автомобилей семейства Lada. ПТФ имеют качественные светоотражающие элементы, надежное пластиковое стекло. Эти характеристики позволяют противотуманкам служить долго и защищены от разбивания и трещин.
Противотуманные фары для Lada XRAY, Lada Vesta, Lada Granta FL и Lada 4×4 Urban не комплектуются лампочками, их вы можете заказать отдельно.
1 050 ₽1 400 ₽
Уплотнитель капота LADA Vesta, цельный
Резиновая прокладка-уплотнитель от компании «Тюн-Авто» служит дополнительной защиты подкапотного пространства автомобилей семейства LADA Vesta от грязи и влаги.
750 ₽
Уплотнитель верхний для лобового стекла на Vesta, XRAY, Largus
Верхний уплотнитель лобового стекла может быть использован на автомобилях семейств Лада Веста, Лада Икс Рей и Лада Ларгус. Служит защитой от сколов острой грани крыши возле стекла, а также защищает стекло от скоплений грязи и пыли. Длина изделия составляет 131 см.
500 ₽
ДХО Лада Ларгус (LADA Largus), бегущий поворотник
Артикул:1581-11945
Дневные ходовые огни с бегающим поворотником разработаны специально для автомобилей семейства Лада Ларгус. Новинку оценят все, кто желает выделиться в дорожном потоке, придав еще больше индивидуальности своему транспортному средству.
6 200 ₽
Сетка воздухозаборника салона для «Лада Нива» (Niva Legend / Lada 4×4)
Артикул:1561-11923
Сетка воздухозаборника салона LADA 4х4 (Лада 4х4, «Нива») закрывает вход в узел забора атмосферного воздуха в салон авто. Поскольку в модели не предусмотрен салонный фильтр, сетка служит защитой от попадания внутрь автомобиля мелкого сора: тополиного пуха, листочков, веточек и т.д.
500 ₽
Жабо Рено Дастер, Ниссан Террано (цельное, без скотча)
Артикул:973-1951
Последняя версия жабо. Крепится без использования двухстороннего скотча, в штатные отверстия и крепится резиновым кантом. Пластиковое жабо для автомобиля Рено Дастер и Ниссан Террано. Простая установка и высококачественный пластик АБС. Данный пластик не выгорает на солнце. Благодаря эластичности пластика его тяжело повредить, даже уронив что-то на него.
2 200 ₽2 500 ₽
Спойлер Renault Duster «чистое стекло»
Артикул:969-1947
Рады представить вам по-настоящему «рабочий» спойлер.
Наш спойлер не только красивый и современный, но, главное — он реально помогает стеклу оставаться чистым. При движении создается эффект аэротрубы и вся грязь летящая снизу, сдувается потоком воздуха, идущего сверху.
Данная технология отлично зарекомендовала себя на спойлере данного вида на других автомобилях.
Автовладельцы автомобилей Рено Дастер часто жалуются на быстро пачкающееся заднего стекло. Теперь оно будет чище.
Обратите внимание, мы продаем уже крашенный, подготовленный к установке спойлер. Он не требует дополнительных доработок и работ.
Важно: Срок изготовления/покраски спойлера от 10 дней (при отсутствии на складе готовой продукции).. Отправка возможна только транспортными компаниями в крупные города России, а так же курьерская доставка и самовывоз в Москве.
7 200 ₽
Подлокотник для автомобиля Datsun on-DO, Datsun mi-DO
Подлокотник передний, устанавливается между водительским и пассажирским сидениями автомобиля Datsun. Может быть установлен на моделях Datsun on-DO и Datsun mi-DO.
Существует возможность выбора установки подлокотника. Подлокотник имеет универсальный крепеж к автомобилю, что позволяет устанавливать его и на другие машины при такой возможности. Так же вы можете выбрать адаптер (переходник) для своего автомобиля Датсун.
Адаптер позволяет закрепить подлокотник на заводские посадочные места без каких-то доработок. Адаптер выполнен из пластика и металлического крепежа к автомобилю (листайте фотографии к товару).
Подлокотник поставляется в нескольких цветовых решениях — черный и серый.
Подлокотник для Датсун имеет бокс и выдвижную часть. Таким образом поездка за город будет комфортной и легкой.
от 1 999 ₽
Подлокотник для автомобилей семейства Лада, Рено (Lada/Renault)
Обновленная модель подлокотника для автомобилей Лада Гранта (Лада Калина), Лада Ларгус и семейство Рено (Рено Логан, Рено Сандеро). Верхняя крышка сдвигается вперед, для удобства водителя или пассажира. Подлокотник имеет внушительный бокс для вещей. Внутренняя полость подлокотника для автомобилей Лада и Рено обшита мягкой тканью, подлокотник имеет регулировку по наклону.
от 1 999 ₽
Подлокотник вставной Renault Duster, Nissan Terrano
Артикул:1353-11478
Обновленный подлокотник для автомобилей Renault Duster, Nissan Terrano. Высококачественные комплектующие, надежное крепление к автомобилю. Устанавливается в задний подстаканник туннеля пола, прикручивается крепежом из комплекта.
3 100 ₽
Пластиковая накладка на задний бампер Рено Дастер (Renault Duster)
Артикул:1484-11823
Ищите где купить защитную пластиковую накладку на задний бампер для Рено Дастер? Вы ее нашли! Установка в штатные отверстия и на двухсторонний скотч 3М. Надежно защищает бампер от царапин, сколов и потертостей. Одновременно закроет уже существующие дефекты бампера. Специально для Рено Дастер.
950 ₽
Накладка заднего бампера Рено Дастер 4мм
Накладка заднего бампера защитная.
Накладка для заднего бампера защищает бампер от царапин, грязи и поверждений. Придает автомобилю спортивный, завершенный вид.
Возможна окраска данной детали в серебристый цвет.
Без окраски деталь поставляется в черном цвете, шаргень (не требующая покраски)
3 099 ₽
Накладка переднего бампера Рено Дастер
Накладка переднего бампера. Выполнена из плотного пластика АБС 4 мм.
Накладка на низ переднего бампера изготовлена по формам Рено Дастер. Является хорошим усилением штатного бампера, защищает от повреждений при движении по лесу, высокой траве, проезду бордюров и неровностей. Выполняет эстестические функции.
Деталь поставляется в черном виде (шаргень), по желанию клиента возможна окраска в серебристый цвет.
2 200 ₽
С этой проблемой может столкнуться любой владелец Рено Дастер. Все дело в сильной вибрации пластиковой накладки
Решение «Сделай сам»
Почему не стоит делать самому
Установка уплотнителя
Проблема натирания крышки багажника есть у большинства владельцев Рено Дастер. Она появляется из-за “гуляния” накладки во время езды, так как пластик вибрирует. Если не решить проблему, то со временем разрушится защитный слой краски, появится ржавчина и крышка начнет гнить.
Эти последствия могут заметить как владельцы новых, так и поддержанных автомобилей. Время появления ржавчины зависит от индивидуальных особенностей эксплуатации машины.
Решение «Сделай сам»
Временно нейтрализовать проблему можно с помощью узкой монтажной ленты, которая клеится с двух сторон. За счет ее толщины вибрация минимизируется, и пластиковая накладка не трется о крышку багажника.
Нужно снять накладку, по ее контуру приклеить монтажную ленту и установить крышку обратно.
В среднем такого решения хватает на 1-2 года, пока не разбухнет клей и не сотрется лента.
Почему не стоит делать самому
Самое очевидная причина — короткий срок службы ленты и постоянная необходимость ее менять. Вроде ничего сложного: раз в 1-2 года сменить монтажный скотч. Но ведь никто не гарантирует, что все было приклеено качественно.
С оторванной лентой можно проездить несколько месяцев или лет, а потом ужаснуться от количества ржавчины. Еще сыграть плохую шутку может погода. После влажного дня придут морозы и вся вода под накладкой, на ленте замерзнет и клей отойдет вместе с ней.
Есть 2 варианта, как сохранить целостность багажника:
Каждую неделю проверять монтажную ленту.
Обратиться к нам и установить уплотнитель накладки на Рено.
Установка уплотнителя
Второй вариант никак не влияет на внешний вид автомобиля, защищает лакокрасочное покрытие двери и не дает влаге и пыли проникнуть внутрь.
Уплотнителя хватает минимум на 5 лет. Перед установкой мы зачищаем накладку, убираем всю грязь и влагу, а поврежденные места на багажнике мы закрашиваем новой краской.
Автор:
Логан-Шоп СПб
Об этом писалось в статье
Рекомендуем прочитать (6)
Как быть, если в процессе езды зимой запотевают фары на Рено Дастер? Расскажем в чем может быть причина проблемы и как устранить неполадку.
4 лучших автора прошивок для Лада и Рено, с которыми мы сотрудничаем.
С этой проблемой сталкивается большинство владельцев Рено Дастер. Все дело в нестандартной конфигурации бачка стеклоомывателя.
Что такое развал-схождение и как часто его нужно делать?
Одна из типичных проблем Рено Дастер – выпадающие во время езды по бездорожью, лужам или даже кочкам, заглушки. К счастью, устранить эту недоработку несложно.
Это одна из типичных проблем разных моделей Рено. Решить ее навсегда практически невозможно, но есть несколько хитростей.
Опубликовал: Мышинский Андрей
Дата: Понедельник, 11 октября 2021
Просмотров: 1474
Обсудить или задать вопрос
Купить светодиодную ленту After Cars Renault Duster Flow для багажника, Дики, багажника и задних фонарей онлайн по низкой цене в Индии на Snapdeal Багажник/дики/багажник/задние фонари онлайн по низкой цене в Индии на Snapdeal
Показать все данные
Мы хотели бы отправить вам отличные предложения!
Уведомления можно отключить в любое время в настройках.
After Cars Стильная езда с комплектом гибких световых полос для багажника со светодиодной движущейся вспышкой, которая позволит вам опередить все другие автомобили на дороге благодаря лучшему в своем классе качеству и производительности, которая не только обеспечивает превосходное качество света, но и обеспечивает непревзойденный надежность Эти комплекты световых полос для багажника со светодиодной подвижной вспышкой не только делают ваш автомобиль привлекательным, но и обеспечивают безопасность на дороге в туманных дорожных условиях, таких как густой туман или проливные дожди. Освещение также помогает вам наслаждаться скоростью на шоссе, поскольку любой пересекающий полосу или перестраивающийся может видеть приближающуюся машину.
Условия
На изображениях представлен реальный товар, хотя цвет изображения и товара могут незначительно отличаться.
По вопросам гарантии обращайтесь в сервисный центр бренда.
Первоначальная цена
69,90 долларов США
—
Изначальная цена
$69.90
Первоначальная цена
$69.90
Текущая цена
62,90 долл. США
62,90 долл. США
—
$62,90
Текущая цена
62,90 $
Скидка 10%
Сохранить%
США
44,90 долл. США
—
$44,90
Текущая цена
44,90 $
Скидка 10%
Сохранить%
Все товары Duster
Информация о продукте
Отзывы покупателей и вопросы/ответы
Доставка и возврат
Часто задаваемые вопросы
Совместимые автомобили:
Дачия Дастер 2010-2018
Количество штук: 1 шт. Цвет: Хром
Быстрая и бесплатная доставка и возврат
Все заказы, которые были оплачены до 14:00 CT (центральное время) в тот же день.
Продавец в США и склад в США
OMAC USA, расположенный в Хьюстоне, штат Техас. Мы предлагаем высококачественную продукцию по лучшим ценам.
Превосходное обслуживание клиентов
Пожизненная поддержка при установке. Специалисты OMAC доступны по электронной почте или по телефону.
БРЕНД
ОМАК
НОМЕР ДЕТАЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
2021052
РАЗМЕЩЕНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
6331
ПОКРЫТИЕ ПОВЕРХНОСТИ
Хромированная зеркальная отделка
ТИП УСТАНОВКИ
Производительность/Пользовательский
ТИП
Накладки на боковые зеркала
МАТЕРИАЛ
12482
ЦВЕТ
Хром
МОНТАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
Да
КОЛИЧЕСТВО ШТУК
1 шт.
СТРАНА РЕГИОН ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Европа
ХАРАКТЕРИСТИКИ
6235,6236,6237,6238,6239
ТИП ПРОДУКТА
Молдинги и отделка
СОСТОЯНИЕ
Новый
ХАРАКТЕРИСТИКА 1
Высокое качество
ОСОБЕННОСТЬ 2
Просто снимите и приклейте
ХАРАКТЕРИСТИКА 3
Сверление не требуется, водонепроницаемый
ХАРАКТЕРИСТИКА 4
Крепкая клейкая лента на обратной стороне
Подходит для Dacia Duster 2010-2018 Хромированная защитная накладка на багажник, литая сталь
Лучшее качество автомобильных аксессуаров, купите хром из нержавеющей стали марки 304 в OMAC USA
Ничто так не украсит ваш автомобиль, как хромированные аксессуары из нержавеющей стали марки 304. Помимо добавления стиля; наши продукты также защищают ваши оригинальные детали от неприятных царапин. Пожалуйста, сравните наше качество с другими продавцами. Наше отличие от большинства других продавцов в том, что наш товар из нержавеющей стали изготовлен из нержавеющей стали марки 304, а это означает, что товар имеет высочайшее качество, долговечность и термостойкость.
Этот предмет изготовлен из хромированной нержавеющей стали марки 304. Не содержит пластика, никогда не ржавеет, обладает максимальной прочностью и устойчивостью к климату для всех условий США.
Разработан специально для вашего автомобиля, гарантия идеальной установки. Установка занимает несколько секунд с помощью двусторонней клейкой ленты 3M, предварительно установленной на обратной стороне наших продуктов. Без сверления, без резки . (См. инструкции по сборке.)
Они не только придают стильный вид, но и повышают ценность, защищая оригинальные детали и их лакокрасочное покрытие от неприятных царапин.
OMAC USA находится в США, и мы будем доставлять ваши заказы отсюда, в США. Вы получите точно такие же продукты на фотографиях.
Мы отправляем в тот же день. Просто закажите до 14:00.
Пожалуйста, ознакомьтесь с другими нашими продуктами; вы найдете множество вариантов для вашего автомобиля.
Почему марка 304 является лучшим качеством аксессуаров из нержавеющей стали?
Приобретаемый вами товар не изготовлен из АБС-пластика или нержавеющей стали марки 430. Одним из отличительных качеств этого продукта является то, что он изготовлен из нержавеющей стали марки 304, которая не содержит пластика, не ржавеет и обладает максимальной прочностью и устойчивостью к климатическим воздействиям. См. ниже, где используется материал из нержавеющей стали марки 304 из-за его качества и долговечности:
«Датчики подушек безопасности, приборы, пивные бочки, химическое оборудование, зажимы, охлаждающие змеевики, криогенные компоненты, молочное оборудование, испарители, оборудование для обработки пищевых продуктов, шарниры, иглы для подкожных инъекций, ядерные сосуды и компоненты, сетки фильтров нефтяных скважин, давление суда, санитарно-техническое оборудование, транспортировочные барабаны, оборудование для окрашивания текстиля, моторы, морские суда, раковины, роскошные яхты, вертолеты, поезда, доильные аппараты, контейнеры, гомогенизаторы, стерилизаторы, резервуары для хранения и перевозки, включая трубопроводы, клапаны, молоковозы и железнодорожные вагоны. ..»
Когда речь идет о нержавеющей стали, хотя люди часто считают, что нержавеющая сталь марки 304 тяжелее, чем сталь марки 430, между их весом нет никакой разницы. Кроме того, марка 304 содержит больше никеля и обеспечивает более стильную и блестящую поверхность.
В заключение мы хотели бы еще раз упомянуть, что мы будем доставлять ваши заказы отсюда, в США.
Мы надеемся, что приведенная выше подробная информация о вашем заказе была вам полезна. По любым другим вопросам, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте, наша дружелюбная служба поддержки клиентов будет рада помочь вам.
Являясь ведущим продавцом автозапчастей и аксессуаров с 2006 года, мы уделяем особое внимание визуальному оформлению.
и дизайн
который многие другие производители упускают из виду. Мы заботимся о стиле, как OMAC USA. OMAC является ведущим мировым брендом по продаже автозапчастей и аксессуаров с 2006 года. Мы находимся и работаем в Техасе, США, и мы будем доставлять ваши заказы из
здесь!
Если у вас возникли трудности с установкой нашей продукции или если она не подходит для вашего автомобиля,
пожалуйста, свяжитесь с нами заранее. Мы будем рады помочь вам найти решение. office@omacshop.com
Ознакомьтесь с отзывами наших клиентов об аксессуарах Omac. Прочитайте более 7800 мнений и решите, какой продукт лучше всего подходит для вас. Показать все отзывы>
Доставка и возврат
Уважаемый клиент OMAC USA, Мы гордимся тем, что являемся американской компанией, НАХОДЯЩЕЙСЯ В ТЕХАСЕ, США. Мы отправляем все заказы, которые были оплачены ДО 14:00 CT (центральное время) В ЖЕ ДЕНЬ. МЫ ДОСТАВЛЯЕМ НА МЕЖДУНАРОДНУЮ СТОРОНУ крупнейшими и надежными судоходными компаниями. Заказы, размещенные в официальные праздники США, будут отправлены утром в первый день после праздников. Мы предоставляем номера для отслеживания всем нашим клиентам Мы отправляем международные заказы со всеми необходимыми коммерческими счетами и этикетками для таможенных процедур. (Все страны могут иметь свои собственные пошлины и налоги/таможенные сборы, эти дополнительные сборы являются исключительной ответственностью покупателя/получателя) С 2006 года мы хотим, чтобы каждый клиент OMAC был доволен нашей продукцией, но по любой причине вы Если вы хотите вернуть любой товар, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами для получения помощи. Клиенты OMAC USA могут вернуть продукты в течение 30 дней с даты доставки для возврата средств, и покупатель несет ответственность за безопасный возврат продуктов. Покупатели должны хорошо упаковать товары в оригинальную коробку, чтобы защитить их от повреждений, и убедиться, что в комплект входит все необходимое оборудование. Перед возвратом мы открываем коробки и проверяем их наличие для продажи, поэтому товары должны быть в оригинальной упаковке и в товарном состоянии. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы сообщить причину возврата, прежде чем отправлять товар обратно. Если проблема будет доказана, мы вышлем вам бесплатные этикетки для возврата по электронной почте. Примечание: Мы хотели бы сообщить покупателям, что после запроса на возврат, и мы предоставили покупателю ярлык возврата , покупатели должны вернуть товар в течение 2 недель, начиная со дня возврата. Примечание: Если покупатель не свяжется с нами с запросом помощи при возврате, чтобы сначала получить бесплатную этикетку для возврата, покупатель будет нести ответственность за почтовые расходы по возврату. Как только возвращенные товары прибудут в оригинальной упаковке и в пригодном для продажи состоянии, мы вернем деньги в течение 24 часов. Внутренние возвраты принимаются после получения товара, покупатель должен связаться с нами в течение 30 дней. Обратная доставка оплачивается продавцом (бесплатный возврат).
Пожалуйста, учтите, что в случае неправильного заказа; который больше не нужен, покупатель будет нести ответственность за расходы по доставке.
В праздничный сезон 2022 года для всех заказов, размещенных в период с 19 по 25 декабря , окно возврата было продлено на 45 дней со дня доставки. Счастливых праздников!
Международный возврат не принимается.
С УВАЖЕНИЕМ
OMAC USA INC
ДОСТАВКА
1) Когда вы отправите мой заказ? Мы отправляем все заказы, оплаченные до 14:00 по центральноевропейскому времени, в тот же день.
2) Вы предлагаете ускоренную доставку? К сожалению, в настоящее время мы не предлагаем ускоренную доставку. Тем не менее, наша доставка занимает 2-3 рабочих дня, если нет местных задержек. Заказы, размещенные до 14:00 по центральноевропейскому времени (центральное время) в рабочий день (с понедельника по пятницу), будут отправлены в тот же день. Заказы, размещенные после 14:00 по центральноевропейскому времени, могут быть отправлены только на следующий рабочий день.
3) Где находится ваш склад для отгрузки? Наш склад находится в Техасе, США, поэтому вся наша продукция отправляется оттуда.
4) Я разместил заказ на выходных, но он еще не отправлен. Почему? *Заказы, размещенные до 14:00 по центральноевропейскому времени в рабочий день (с понедельника по пятницу), будут отправлены в тот же день. Заказы, размещенные после 14:00 по центральноевропейскому времени, могут быть отправлены только на следующий рабочий день. *Заказы выходного дня будут отправлены в понедельник утром. (Однако иногда мы отправляем и по субботам. Но наши общие условия — в понедельник утром для заказов выходного дня.)
5) Как я могу отследить свой заказ? После отправки заказа вам будет отправлен номер для отслеживания по электронной почте. Чтобы получить уведомление об отслеживании, пожалуйста, добавьте свой адрес электронной почты или номер телефона перед оформлением заказа. Таким образом, вы можете получать информацию об отслеживании в текстовом сообщении или по электронной почте.
6) Предлагаете ли вы коммерческие счета-фактуры и этикетки для индивидуальных процессов? Да! Мы отправляем международные заказы со всеми необходимыми коммерческими счетами и этикетками для таможенных процедур.
7) Могу ли я изменить адрес доставки? Да, мы можем обновить ваш адрес, если ваш заказ еще не отправлен. Это зависит от времени и потребует, чтобы вы немедленно позвонили в службу поддержки клиентов, чтобы узнать, возможно ли обновление адреса. Если служба поддержки клиентов недоступна, отправьте запрос по электронной почте и укажите правильный адрес. Мы свяжемся с вами как можно скорее с обновлением, если изменение удалось внести. Нет никакой гарантии, что после размещения заказа ваш адрес доставки может быть изменен.
8) Вы отправляете во все страны/территории? Нет, мы не осуществляем доставку в следующие страны/территории: Остров Вознесения, Ладакх, острова Чатем, Россия, Тристан-да-Кунья, отдаленные острова США, Гавайи, Аляска, Американское Самоа, Микронезия, Маршалловы острова, Северные Марианские острова, Палау. , Виргинские острова США, Вооруженные силы Америки, Вооруженные силы Европы, Вооруженные силы Тихоокеанского региона, Пуэрто-Рико и Центр развертывания вооруженных сил Европы (AFCEPC)
ЗАКАЗ
1) Могу ли я посетить ваш склад? / У вас есть выставочный зал? Да, можно! У нас пока нет выставочного зала, но вы всегда можете позвонить нам и приехать к нам. (До вашего визита, пожалуйста, сообщите нам заранее, чтобы мы могли подготовиться к вашему приезду.)
2) Могу ли я забрать свой заказ самостоятельно? Абсолютно да! Если вы выбрали Самовывоз в разделе оформления заказа, заказ будет готов к самовывозу с нашего склада.
3) Могу ли я изменить свой заказ даже после его отправки? Если заказ уже выполнен, к сожалению, внести изменения невозможно.
4) Я разместил заказ, но не получил подтверждение заказа или номер для отслеживания. Как только заказ будет размещен и подтвержден, вы получите электронное письмо или текстовое сообщение с деталями заказа. Однако, если вы пропустили уведомление, обязательно проверьте папку нежелательной почты/спама в вашей электронной почте, так как иногда электронные письма с уведомлениями могут подпадать под эти категории. Если вы не получили его, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов.
5) Включаете ли вы пошлины и налоги? Наша деловая политика гласит, что покупатели должны платить свои пошлины и налоги в соответствии с требованиями своей страны. (Все страны могут иметь свои собственные пошлины и налоги/таможенные сборы. Эти дополнительные сборы являются исключительной ответственностью покупателя/получателя.) Если об этом не позаботиться, посылка может быть возвращена, уничтожена или утилизирована и возмещен не может быть применен. Если налоги и пошлины не уплачены, то посылка может вернуться к нам. Если посылка была уничтожена или утилизирована, возврат средств невозможен.
ВОЗВРАТ
1) Каковы правила отмены? После выполнения заказа мы не можем его отменить. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом в течение 30 минут после размещения заказа, если вы хотите отменить его. Если заказ был размещен в нерабочее время, отправьте электронное письмо с номером заказа в строке темы и примечанием «ОТМЕНА» в описании вашего электронного письма, пожалуйста.
2) Можете ли вы рассказать мне о вашей политике возврата? Вы можете вернуть товар в течение 30 дней с даты доставки. Обратите внимание, что предоставленная этикетка для возврата доступна только в течение 14 дней. Если к этому времени посылка не будет отправлена обратно, мы не сможем предоставить вам дополнительную бесплатную этикетку для возврата. Покупатель несет ответственность за безопасный возврат товара, а также за бережную упаковку товара в оригинальную коробку, чтобы защитить его от повреждений, и убедиться, что в комплект поставки входит все необходимое оборудование. Также примите во внимание, что в случае неправильного заказа или отсутствия необходимости покупатель будет нести ответственность за расходы по обратной доставке. Имейте в виду, что международные возвраты не принимаются.
3) Как я могу получить этикетку для возврата? Пожалуйста, сообщите нам причину возврата перед отправкой обратно. Если есть подтвержденная проблема, мы вышлем вам бесплатные этикетки для возврата по электронной почте.
4) Что произойдет, если я верну товар без этикетки возврата? Если покупатель сначала не свяжется с нами для получения помощи по возврату, чтобы получить бесплатную этикетку, покупатель будет нести ответственность за почтовые расходы по возврату.
5) Когда я получу деньги после завершения процесса возврата? Как только мы получим возвращенный товар в его первоначальном состоянии и упаковке, он будет проверен и возвращен в течение 24–48 часов. iI зависит от вашей компании-эмитента, чтобы перевести кредит на ваш счет. Обычно это занимает от трех до семи рабочих дней.
6) Вы принимаете как внутренние, так и международные возвраты? Возврат внутри страны принимается, но если клиент допустил ошибку и заказал не тот товар и больше не нуждался в нем, покупатель несет ответственность за расходы по доставке.
Форсунки для дизельных двигателей – схема, принцип работы и ремонта + видео » АвтоНоватор
Форсунки для дизельных двигателей – это детали топливной аппаратуры, которые наиболее подвержены износу. Считаются самыми простыми в обслуживании и проведении диагностики в условиях сервисных центров. От того, насколько эффективно работают форсунки, зависит качество сгорания топлива в цилиндрах двигателя, его запуск, динамика разгона автомобиля, экономичность и количество вредных выбросов.
Форсунки для дизельных двигателей – что это?
В зависимости от типа распылителей и топливной системы максимальное давление форсунок дизельных двигателей в распылителе в момент впрыска составляет порядка 200 МПа, а время – от 1 до 2 миллисекунд. От качества впрыска зависит уровень шума двигателя, количество выбросов в атмосферу сажи, окислов азота и углеводорода.
Современные модели различаются по форме корпуса, размеру распылителей, а также по способу управления. Отличие различных типов форсунок состоит в использовании различных систем впрыска и видов распылителей, которые бывают штифтовыми и дырчатыми. Штифтовые применяют в двигателях с форкамерной системой зажигания, дырчатые устанавливаются на дизелях с непосредственным впрыском топлива.
Принцип работы форсунки дизельного двигателя – кратко о сложном
Основное назначение таких деталей заключается в дозировании и распылении топлива, а также герметичной изоляции камеры сгорания. В результате исследований были разработаны насосы-форсунки, которые устанавливаются в каждый цилиндр по отдельности. Принцип работы форсунки дизельного двигателя нового типа заключается в том, что она функционирует от кулачка распределительного вала через толкатель. Подача и слив топлива осуществляется через специальные каналы в головке блока. Дозирование топлива происходит через блок управления, который подает сигналы на запорные электромагнитные клапаны.
Работает насос-форсунка в импульсном режиме, что позволяет перед основным впрыском произвести предварительную подачу топлива. В результате чего значительно смягчается работа двигателя и снижается уровень токсичных выбросов.
Промывка форсунок дизельного двигателя – способы реализации
Загрязнение этого элемента ведет к нарушению распыления топлива и приводит к неправильному образованию воздушно-топливной смеси. В идеале пульверизация должна быть максимально равномерной. Основной источник загрязнения – содержащиеся в топливе смолы. Промывка форсунок дизельного двигателя может устранить все нарушения подачи топлива в цилиндры.
Процесс очистки форсунок предусматривает удаление различных загрязнений в топливных каналах. В настоящее время применяется несколько способов:
чистка форсунок дизельных двигателей с помощью ультразвука;
промывка форсунок топливом с добавлением специальных присадок;
промывка с использованием специальных жидкостей на стендах;
промывка вручную.
Автор: Михаил
Распечатать
Оцените статью:
(10 голосов, среднее: 2.9 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock detector
Тысячу раз в минуту – Автоцентр.ua
Автоцентр
Новости
Концепт
Устройство форсунок дизельных двигателей: Тысячу раз в минуту
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
03
04
05
06
07
08
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
03
04
05
06
07
08
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
10
20
30
40
50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Сначала выберите дилера
Модель
Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
День/дата
Сегодня
Завтра
03
февраля
04
февраля
05
февраля
06
февраля
07
февраля
08
февраля
09
февраля
10
февраля
11
февраля
12
февраля
13
февраля
14
февраля
15
февраля
Часы
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Минуты
00
10
20
30
40
50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Сколько топливных форсунок в автомобиле?
Топливные форсунки играют жизненно важную роль в функционировании двигателя автомобиля, поэтому важно содержать их в чистоте и поддерживать в хорошем состоянии. Но сколько топливных форсунок у двигателя? Мы провели исследование, чтобы дать вам ответ.
Типичный двигатель имеет 4, 6 или 8 цилиндров, и каждый из этих цилиндров имеет одну форсунку. Это означает, что всего двигатель будет иметь 4, 6 или 8 форсунок. С 1990 года каждый новый автомобиль оснащается топливными форсунками, так как это более точный способ подачи топлива в двигатель.
Создание топливных форсунок изменило способ создания автомобилей и позволило сделать двигатель более эффективным. В этой статье мы более подробно рассмотрим, как работают топливные форсунки и почему они устанавливаются по одной на каждый цилиндр двигателя. Кроме того, мы ответим на другие часто задаваемые вопросы о топливных форсунках, так что продолжайте читать!
Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Есть ли топливная форсунка для каждого цилиндра?
Да, на каждый цилиндр двигателя приходится одна топливная форсунка. Форсунка отвечает за впрыскивание топливного тумана под высоким давлением в цилиндр в нужное время для смешивания с воздухом и сгорания. Топливная форсунка распыляет туман в нижнюю часть впускного коллектора за впускным клапаном.
Этим точным временем управляет компьютер двигателя, который сообщает форсунке, когда открывать и закрывать. Сама форсунка представляет собой небольшой электромеханический клапан, который открывается и закрывается очень быстро, пропуская небольшое количество топлива каждый раз, когда он открывается.
Это связано с тем, что топливно-воздушная смесь в цилиндре максимально приближена к стехиометрической (идеально сбалансированной). Эта идеальная смесь приводит к более полному сгоранию топлива, что приводит к повышению эффективности двигателя и снижению выбросов.
В последнее время производители приспособились к прямому впрыску топлива, при котором топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр, а не во впускной коллектор. Это приводит к еще более точной смеси и может привести к улучшению работы двигателя.
Однако форсунки прямого действия дороже из-за высокого расхода топлива.
Большинство двигателей имеют непосредственный впрыск?
По состоянию на 2019 год 51% автомобилей в США имеют систему прямого впрыска, и ожидается, что эта цифра будет расти. Кроме того, некоторые автопроизводители, такие как Mercedes-Benz, используют 100% непосредственный впрыск. Поэтому предполагается, что к 2025 году почти все автомобили будут иметь систему прямого впрыска.
Причина в том, что это гораздо более эффективная система. Это позволяет лучше распылять топливо, что означает меньшее количество несгоревшего топлива в цилиндрах и, следовательно, меньшее загрязнение. Это также обеспечивает более высокую степень сжатия, что приводит к увеличению мощности двигателя.
Как часто нужно чистить топливные форсунки?
Обычно рекомендуется очищать топливные форсунки каждые 30 000 миль или около того. Однако это число может варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля и от того, как часто вы им пользуетесь.
Например, если вы часто ездите в пробках, вам может потребоваться более частая чистка топливных форсунок. То же самое, если вы часто используете некачественное топливо.
Вам также может потребоваться более частая чистка топливных форсунок, если вы заметили, что ваш двигатель работает неровнее, чем обычно, или если вы набираете меньше миль на галлон топлива.
Если вы не знаете, как часто следует очищать топливные форсунки, обратитесь к дилеру или механику.
Подробнее: Шумят ли неисправные топливные форсунки?
Все ли топливные форсунки одинаковы?
Нет, все форсунки разные. Существует четыре различных типа топливных форсунок, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.
Три наиболее распространенных типа топливных форсунок: одноточечные или дроссельные, портовые или многоточечные, последовательные топливные форсунки и топливные форсунки с непосредственным впрыском. Давайте посмотрим на каждый ниже:
Одноточечный впрыск или в корпус дроссельной заслонки
Одноточечные топливные форсунки были созданы для замены карбюраторов с одной или двумя распылительными форсунками, которые распыляют топливо в корпус дроссельной заслонки. Основные моменты этого нового изобретения заключались в том, что его было проще обслуживать и он был дешевле, чем карбюраторы.
Распределительный или многоточечный впрыск
Позже форсунки с распределенным впрыском стали производиться с форсункой, которая впрыскивала топливо в каждый цилиндр за пределами впускного отверстия, отсюда и название «распределенный впрыск». Портовые форсунки более эффективны, чем одноточечные форсунки, поскольку они полностью втягивают пары топлива в цилиндр.
Это также предотвратило скопление паров топлива во впускном коллекторе.
Последовательные топливные форсунки
Последовательные топливные форсунки вывели портовые форсунки на новый уровень эффективности. Портовые форсунки будут распылять пары топлива одновременно, что может привести к остановке топлива в порту.
Инженеры заметили, что это проблема, и сделали последовательные топливные форсунки, чтобы каждая форсунка распыляла пары топлива независимо. Это небольшое изменение в технике повысило эффективность и уменьшило выбросы.
Непосредственный впрыск
Непосредственный впрыск — это то место, где сейчас находится технология, и она становится все более популярной среди автопроизводителей. Сначала технология прямого впрыска обычно использовалась в дизельных двигателях, но, как упоминалось ранее, автопроизводители также используют ее в своих газовых двигателях.
Причина в том, что топливо впрыскивается непосредственно в камеры сгорания, что позволяет точно дозировать топливо. Это приводит к еще меньшему количеству выбросов и большей мощности.
Есть ли проблемы с двигателями с непосредственным впрыском?
Как мы уже говорили, непосредственный впрыск или DI имеет несколько преимуществ и становится популярным для автопроизводителей. Тем не менее, обязательно будет несколько проблем с чем-то новым.
Основной проблемой двигателей с прямым впрыском являются отложения топлива или нагар на форсунках и впускных клапанах. Эти отложения могут вызвать пропуски зажигания, потерю мощности и повышенный расход топлива.
Хорошей новостью является то, что эта проблема не является уникальной для двигателей с прямым впрыском и может быть вызвана рядом различных факторов, таких как низкокачественное топливо, длительные периоды работы на холостом ходу или короткие поездки.
Лучший способ избежать этих проблем — использовать более качественное топливо и вовремя менять масло.
Наконец, важно вовремя менять свечи зажигания. Своевременная замена свечей зажигания уменьшит количество неиспользованного топлива, попадающего в камеры сгорания.
Что лучше, MPI или GDI?
Когда речь идет о крутящем моменте и ускорении, GDI или непосредственном впрыске бензина, двигатели имеют явное преимущество. Основная причина связана с тем, что топливо распыляется непосредственно в камеру сгорания, что позволяет точно дозировать топливо.
Это приводит к меньшему количеству выбросов и большей мощности. Хотя двигатели MPI или двигатели с многоточечным впрыском менее дороги в производстве, они просто не могут сравниться по производительности с двигателями GDI. Кроме того, двигатели GDI потребляют меньше топлива, чем обычные двигатели на крейсерских скоростях.
Вот почему большинство автопроизводителей переходят на использование двигателей GDI в своих автомобилях. Итак, если вы ищете мощный двигатель, который может быстро доставить вас из пункта А в пункт Б, то двигатель GDI — это то, что вам нужно, поскольку с двигателем GDI вы можете увеличить крутящий момент на 10 %.
Одним из конкретных преимуществ MPI по сравнению с GDI является то, что он лучше запускает холодный двигатель. Топливо, поступающее из порта, обеспечивает лучшее распыление топлива в цилиндре, что обеспечивает лучший холодный запуск, особенно в автомобилях с гибким топливом.
Кроме того, MPI не имеет большой проблемы с нагаром на впускных клапанах. Вполне вероятно, что со временем инженеры решат эту проблему с двигателями GDI, что сделает их предпочтительным выбором для большего числа автопроизводителей.
Лучше заменить сразу все топливные форсунки?
Обычно рекомендуется заменять все топливные форсунки одновременно. Основная причина заключается в том, что если одна из ваших форсунок выходит из строя, вполне вероятно, что и остальные не сильно отстают.
Замена сразу всех форсунок сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе, так как вам не придется платить за работу дважды. Также рекомендуется одновременно заменить топливный фильтр.
Если вы заметили какие-либо из следующих симптомов, вероятно, вам необходимо заменить топливные форсунки:
У вашего двигателя пропуски зажигания.
Вы испытываете потерю энергии.
Ваш двигатель работает с перебоями.
Вы заметили увеличение расхода топлива.
Подробнее: Нужно ли заменять топливные форсунки?
Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов, лучше всего отвезти автомобиль к механику, чтобы он диагностировал проблему.
В заключение
Топливные форсунки являются неотъемлемой частью двигателя вашего автомобиля и отвечают за подачу топлива в камеру сгорания. Существует два основных типа топливных форсунок: MPI и GDI. Оба двигателя изменили принцип работы и имеют свои преимущества, но GDI, похоже, никуда не денется.
Дизельные топливные системы и форсунки
Ни для кого из моторостроителей и заядлых энтузиастов не секрет, что воздух и топливо являются двумя очень важными факторами производительности, особенно в современном дизельном мире. Недавно я узнал, что вы на самом деле не знаете, насколько важна такая вещь, как ваша топливная система, пока не сядете и не поговорите с таким парнем, как Лавон Миллер из Firepunk Diesel. Я недавно сделал именно это и изучил все, что связано с топливными системами и комбинациями форсунок, поэтому я мог передать эту замечательную информацию всем вам, фанатикам дизельного топлива.
Секрет того, как выжать из двигателя все возможное, кроется в топливной системе. Это сердце дизеля. Делайте больше воздуха, нужно больше топлива, и вы производите больше энергии. Лавон и Файрпанк Дизель играют в эту высокопроизводительную игру с 2005 года, когда для них она начиналась как хобби. В 2009 году это стало бизнесом, и сегодня Firepunk является синонимом передовых дизельных инноваций и помощи другим в достижении их целей и мечтаний внутри грузовика.
Firepunk Diesel обладает многими возможностями, но топливные системы и данные о том, что работает, а что нет, стали тем, чем овладели Лавон и его команда. Прежде чем мы углубимся в подробности, есть важная информация, которую должен знать каждый.
«Хорошее, чистое топливо очень важно для системы Common Rail, — говорит Миллер. «Все, что нужно, это небольшой кусочек грязи размером в два микрона, чтобы начать вызывать повреждение внутреннего управляющего стержня корпуса форсунки. Многие ребята исходят из менталитета олдскульных P-насосов, когда можно было залить растительное масло в топливный бак, и он заработает. Новые системы Common Rail намного более суетливы. Топливо хорошего качества, хорошая фильтрация и хорошая смазывающая способность являются ключевыми факторами».
Обработка топлива и присадки могут помочь сохранить ваше топливо в идеальном состоянии, но когда речь идет о том, чтобы ваша топливная система работала с максимальной производительностью, все зависит от лучшего давления топлива, лучших схем распыления, распыления топлива и выделения тепла. Вот где создается сила.
При разборе типичной дизельной топливной системы на самом деле есть три основных компонента: форсунка, топливный насос высокого давления или CP3 и подкачивающий насос. Штатная топливная система в 325-сильном дизельном двигателе с турбонаддувом на вторичном рынке может выдать 550 л.с. за счет максимального использования штатной топливной системы. Увеличивая размер инжектора, вы увеличиваете расход через сопло.
«Многие люди переходят от стандартных инжекторов к 60 %, 100 %, 200 %, вплоть до 400 % в зависимости от того, какова ваша конечная мощность», — говорит Миллер. «Многие ребята из UCC работают на 400–600 % больше, чем форсунки. Очевидно, вам нужен насос CP3, который может его поддерживать. Насос CP3, в зависимости от размера вашей форсунки и ваших оборотов, будет зависеть от того, какой насос вам нужен.
«Это целая банка червей, когда вы начинаете говорить об этом, потому что мы обнаруживаем большую разницу между тем, когда вы запускаете большой инжектор, скажем, на 500%, и тогда вы сохраняете ширину импульса инжектора короткой. У CP3 больше времени для восстановления давления в рампе между циклами форсунки от одной форсунки к другой. Тот же CP3 может поддерживать большую мощность с форсункой большего размера, чем с форсункой меньшего размера и с увеличенной шириной импульса форсунки. Следующая форсунка срабатывает до того, как другая отключается, и CP3 гораздо труднее восстановить давление в рампе».
Шло время, форсунки становились больше, ширина импульса форсунки и настройка оставались короче, а дизельная промышленность выяснила, как сделать двигатели максимально эффективными, чтобы можно было получить больше лошадиных сил при том же количестве топлива. как и прежде — просто добавьте закись азота или увеличьте соотношение воздух/топливо. Дизельные двигатели могут генерировать значительно больше мощности, если наклонить их наружу.
«Что мы делали с нашим мотором из заготовки, когда мы были на динамометрическом стенде двигателя, так это мы установили двигатель на 300 миллиграммов топлива», — говорит Миллер. «Мы сделали 1,390 лошадиных сил при 300 миллиграммах топлива с 91-мм турбокомпрессором. Затем мы начали добавлять закись азота без замены топлива, что сродни добавлению воздуха, поэтому изменилось соотношение воздух/топливо. Мы начали с соотношения воздух/топливо примерно 17:1, затем добавили комплект закиси азота и набрали 100 лошадиных сил. В итоге мы добавили закись азота, пока не достигли 1970 лошадиных сил с тем же количеством топлива. Все, что мы сделали, это увеличили соотношение воздух/топливо с 17:1 до 30:1. Те же самые 300 миллиграммов топлива, которые выдавала топливная система уличного грузовика, могли заставить вас думать, что насос и форсунки работают на пределе 1,39.0 лошадиных сил. Но если вы добавите правильную настройку воздух/азот, те же самые 300 миллиграммов топлива будут поддерживать более 1900 лошадиных сил».
Firepunk повторил тот же тест на полностью серийном грузовике с установленным на вторичном рынке турбонаддувом и максимально загрузил топливную систему. Он составлял 549 лошадиных сил. Затем они добавляли закись азота и еще больше закиси азота, пока он не достиг 905 лошадиных сил — все еще используя стандартный инжектор, стандартный CP3 и стоковый подъемный насос.
«Вы используете то же количество топлива, но расход топлива намного эффективнее», — говорит он. «Вы на самом деле сжигаете это топливо. Закись азота просто следит за тем, чтобы там было много воздуха, богатого кислородом, и он сожжет там все до последней капли топлива».
Лавон признает, что это не всегда безопасно на серийном грузовике. В стандартной топливной системе у вас есть ширина импульса форсунки, растянутая до 3000 микросекунд, поэтому время включения форсунки довольно велико, и у вас есть огонь на вашем поршне в течение довольно небольшого количества этого времени. Пока обороты вашего двигателя не слишком высоки — ниже 4000 об/мин — вы, вероятно, сделаете это для пары заездов. Но если вы доведете эту высокую ширину импульса форсунки до 4500-5000 об/мин, вы почти наверняка расплавите поршень.
«По этой причине, если целью было 900 лошадиных сил, мы, как правило, шли бы, по крайней мере, на 100%-ный перегруз форсунки, чтобы сократить длительность импульса форсунки до 1800-1900 микросекунд», — говорит он. «Это будет ближе к ширине импульса стандартной форсунки, и вы получите количество топлива, подаваемое за то же самое время. Вы получаете больше топлива перед верхней мертвой точкой, и температура днища вашего поршня не будет такой высокой, потому что вы не распыляете топливо под высоким давлением на поршень в течение длительного времени каждый раз, когда срабатывает форсунка».
Конечно, так же, как и количество лошадиных сил, люди зацикливаются на размерах форсунок, но насос CP3 также является важным компонентом, который необходимо учитывать.
«Заводской CP3 имеет ход 8,2 мм», — говорит Миллер. «Обычные CP3 имеют ход 10 мм, 12 мм и 14 мм. Многие производители двигателей высокого давления CP3 не желают увеличивать диаметр цилиндра CP3, потому что компания Bosch проделала такую прекрасную работу, сделав зазор между отверстием и поршнем настолько узким, что мир послепродажного обслуживания практически не может с ним сравниться. . Вот почему на вторичном рынке вы видите, как Exergy, S&S и авторитетные компании по производству топливных систем просто модифицируют кулачок и увеличивают ход поршня в CP3, чтобы увеличить объем топлива».
Если вы хотите модернизировать свою топливную систему, Лавон говорит, что лучше сначала выбрать инжектор.
«В девяти случаях из 10 инжектор идет первым», — говорит он. «Вы всегда можете установить инжектор большего размера, а с помощью доступной индивидуальной настройки вы можете настроить инжектор обратно, пока ваш стандартный CP3 не сможет идти в ногу со временем. Вы все равно увидите прибыль. Стандартный CP3 может поддерживать только 550 лошадиных сил топлива со стандартным инжектором, пока он не будет исчерпан. Что ж, теперь вы переходите на 100% перегрузку форсунки и сокращаете ширину импульса форсунки с 3000 микросекунд до 2000 микросекунд, и у CP3 есть больше времени для восстановления давления в рампе между ходами форсунки. Тот же самый CP3, мощность которого была увеличена до 550 л.с., будет поддерживать расход топлива мощностью 650 л.с. только за счет сокращения ширины импульса форсунки.
«Поэтому обычно у нас есть ребята, которые сначала делают инжектор и покупают инжектор такого размера, который соответствует их конечной цели по максимальной мощности. Мы меняем размер форсунки только в зависимости от целей пиковой мощности. Как только они смогут финансово оправиться от этого, тогда они смогут накачать ситуацию. Оттуда вы можете перенастроить его и увеличить оставшееся количество топлива и фактически получить количество топлива, которое они хотят, в конце концов, если они не могут позволить себе делать и то, и другое одновременно».
Как уже упоминалось, всего несколько лет назад, когда форсунки и насосы не были так хороши, как сегодня, люди думали, что несколько насосов CP3 являются ответом на увеличение количества топлива. В 2016 году Лавон и Файрпанк использовали три CP3. Сегодня технология CP3 стала намного лучше.
«У таких компаний, как Exergy, есть 14-миллиметровый гоночный насос, а два гоночных насоса при 5500 об/мин будут подавать достаточно топлива для 3000 лошадиных сил», — говорит он. «Количество необходимых CP3 зависит от ваших целей, но обычно мы учитываем общее количество доставленного топлива в миллиграммах. Мы вычисляем, сколько топлива нам нужно на одну лошадиную силу, а затем рассчитываем, исходя из желания сделать 2500 лошадиных сил, вам понадобятся два насоса. Мы выработали более 2000 лошадиных сил на одном 14-миллиметровом CP3 со 100-процентными форсунками и тремя ступенями закиси азота».
Очевидно, что не каждый владелец дизельного грузовика может иметь или обязательно хочет развивать мощность более 2000 лошадиных сил. По этой причине у Firepunk есть несколько рекомендуемых уровней топливной системы для клиентов уличных грузовиков для всех гоночных настроек.
«Наиболее распространенные сборки будут в диапазоне 800-900 лошадиных сил, потому что это примерно столько, сколько вы можете получить, не работая над нижней частью», — отмечает Миллер. «Телефон звонит чаще всего у ребят, которые не хотят тянуть мотор и ставить в него тяги. Они хотят иметь возможность использовать болтовые крепления и получать столько мощности, сколько хотят, без необходимости копаться в двигателе. Очень распространенная установка — это 12-миллиметровый поршневой насос, инжектор на 100% и турбонаддув S472, чтобы получить уличный грузовик мощностью 850 лошадиных сил.
«Следующим шагом будут ребята, которые возьмут стандартный мотор и вытащат из него поршни и шатуны для стержней-заготовок, а затем вставят стандартные поршни обратно. помпа 14мм. Они могут работать с набором составных турбин — 468 вместо 488 составных — и иметь уличный грузовик мощностью 1200 лошадиных сил. Это будет вторая по распространенности платформа для уличных грузовиков, которую мы видим.
«Помимо этого, очень распространенная установка, которую мы устанавливали на многие гоночные грузовики, — это одиночный 14-миллиметровый гоночный насос с форсунками на 400% больше. Вы можете либо использовать большой набор компаундов, либо использовать один турбо с парой комплектов закиси азота. Эта комбинация может довольно стабильно выдавать от 1350 до 1800 лошадиных сил, в зависимости от того, какая у вас воздушная установка».
Хитрости бывалых автолюбителей: как правильно держать руль
Часто водитель попадает в экстремальную ситуацию за рулём авто, особенно в моменты, когда ничего не предвещает беды. Поставка рук на руле играет важную роль в процессе вождения. Сохранять размеренный ритм движения и контролировать машину можно только при правильной методике управления над автомобилем. Часто можно увидеть самые разные способы контроля над рулём, но, обычно, большинство из них в корне неверны и требуют корректировки. В мире авто, существует всего пара надёжных способов, которые обеспечат вам безопасное передвижение.
Азы
Оставаться внимательным за рулём — невероятно важно, поскольку от быстроты вашей реакции зависит очень многое. Быстро среагировать можно не только благодаря прекрасному природному чутью, но и создав благоприятные условия на своём «рабочем» месте. Четыре главных компонента, на которые следует обращать внимание при управлении:
удобное расположение сидения;
порядок в интерьере, внутри салона;
методика хвата;
постановка рук на рулевом колесе.
Особенное внимание следует уделить последнему пункту: как правильно держать руль. Не всегда, как показывают нам в разнообразных гоночных и не только фильмах, вальяжная постановка рук обеспечит вам безопасную динамику. Чётко, двумя кистями обхватив рулевое колесо, вы и ваши пассажиры будете чувствовать себя гораздо комфортнее. Не стоит пытаться выделиться и применять какие-либо непроверенные методики, ведь лучше классического подхода в этом деле ничего нет.
Обучение
Любая порядочная автошкола приступает к обучению вождения с правильно настроенного рабочего места водителя, объяснений, как нужно держать руки на руле, и какую методику хвата следует применять конкретно специфики обстановки. Направляясь в автомобильном потоке можно насмотреться на уйму разных техник работы с рулём, жаль, что большинство из них — неправильны. Поэтому будет нелишним убедиться, что вы действительно верно держите руль.
Классика расположения ярко отображается на цифрах на циферблате. Представляем, что руль — это часы. Так вот, левое запястье располагается в области 8-10 часов, правое — в области 2-4 часов. Детальнее распределить оптимально нагрузку можно с учётом локаций спиц на рулевом колесе, причём желательно сохранять такую дистанцию, чтобы руки немножко сгибались в локтях. Соблюдать все вышеперечисленные параметры в строгом порядке не обязательно, но одно условие должно быть выполнено точно: вы должны ощущать машину и крепко держать руль.
Именно подобное расположение обеспечит эффективную реакцию на динамику дорожной атмосферы, позволит аккуратно входить в повороты и оптимально распределить нагрузку на ваши кисти и предплечья. О рациональности такой техники свидетельствуют соревнования профессиональных гонщиков, большинство из которых держат руль именно так.
Особенности хвата
Важным компонентом в управлении над авто является сам стиль хвата. Существует две разновидности техники: закрытый способ — обхват руля большими пальцами рук внешней стороной ладони, а всё другое — открытый способ. Лучше, конечно, держать руль в закрытом стиле, так вы полнее ощущаете машину и увереннее чувствуете себя при увеличении скорости и резких манёврах. Также повышаются шансы на скорость реагирования в критических моментах, а если вы заехали на бездорожье, то замкнутый хват — это самый адекватный способ управления над машиной. Существуют также другие хитрости водителей, как держать руль.
Зажимать изо всех сил рулевое колесо нет необходимости, поскольку получите только усталость, а уровень контроля останется на прежнем уровне. Воздействовать на руль следует в умеренной технике. Комфортный хват позволит вам лучше чувствовать авто, а это очень важно для любого водителя. Логично, что при поворотах держать руль следует крепче.
Касаемо конкретно руления, то двигать рулевым колесом нужно почти всегда, к примеру, когда руль после поворота возвращается в нейтральную позицию, нужно крепко его держать и не давать раскрутиться. Но не перебарщивайте в этом аспекте. Исправная машина сама идёт по прямой и не требует постоянного дёрганья рулём. Нужно лишь слегка корректировать. Это основные советы водителям, как держать руль.
Управлять в одну руку можно лишь исключительно: при движении вперёд и переключении скорости, и когда двигаетесь назад и смотрите вполуоборот. Осуществляя подобное действие, нужно убедиться, что левая рука находится на верхней части руля посередине. Несмотря на такие исключения, старайтесь всегда уверенно держать руль и контролировать направление машины, ведь часто благодаря реакции и правильному расположению рук на руле можно избежать дорожных происшествий.
Обучение всех тонкостей водительского мастерства в Ассоциации автошкол Калита
Как правильно держать руль
Правильный хват руля — основа безопасности в аварийной ситуации; разбираемся как правильно держать руль
Безопасность
Многие инструкторы начинают практическое занятие по управлению автомобилем с фразы: «Руль надо держать, как птицу: сильно, чтобы не улетела, и нежно, чтобы не задушить».
Правильный хват руля – одна из основ управления автомобилем, которой в первую очередь обучают в автошколе. Но по прошествии времени водители вырабатывают свой собственный, удобный для себя стиль – правда, он не обязательно является оптимальным и не всегда позволяет свободно вращать руль и, как следствие, направлять автомобиль по нужной траектории. Встает вопрос: может ли водитель позволить себе держать руль так, как удобно ему, и влияет ли это эффективность управления автомобилем?
На что влияет хват руля
Если руки расположены на руле определенным образом, то водитель в экстренной ситуации без потери времени (на перехват руля) сможет быстрее среагировать и вывести автомобиль на безопасную траекторию, уйти от столкновения.
Автомобилестроение все время развивается и прогрессирует, современные автомобили оборудуются все более «чуткими» или «острыми» механизмами рулевого управления. В связи с этим специалисты сходятся во мнении, что повороты на современных авто следует проходить без перехвата руля – это помогает оценивать угол поворота колес наиболее четко, а главное — непрерывно.
Не стоит забывать и о подушках безопасности, которые срабатывают в аварийной ситуации – руки должны быть расположены на руле ниже зоны риска травмы.
Большинство автоинструкторов рекомендуют всем автомобилистам использовать закрытый хват руля
Кроме того, если руль трехспицевый, то контролировать траекторные отклонения автомобиля будет проще, если обхватить боковые спицы большими пальцами.
Как держать руль
Итак, существуют два основных хвата руля: глубокий (его также называют полным или закрытым) и неглубокий (неполный). В первом случае руль проходит по ладони, и пальцы полностью охватывают рулевое колесо. Во втором случае руль проходит по фалангам четырех пальцев, а большой палец лежит внутри обода руля.
Опытные автоинструкторы рекомендуют всем автомобилистам использовать закрытый хват. Это объясняется тем, что при наезде колесом на камень руль не выбьет из рук водителя, и он сможет удержать траекторию автомобиля.
Что касается расположения рук на руле, то эту формулу запомнить просто: если представить вместо руля циферблат часов, то правая рука должна находиться на отметке 2 часа, а левая – 10 часов. При этом руки не должны быть прямыми – так мышцы быстрее устанут, а сами движения будут скованными. Лучше всего держать руль так, чтобы руки были чуть согнутыми в локтях. В таком положении водитель сможет быстрее среагировать на дорожную обстановку, а также без особых усилий осуществить перехват руля во время прохождения поворота.
Движение рук
Движение рук водителя классифицируется как «рабочее», «холостое» и «захват-отпускание» руля.
Рабочее движение – это движение рук с момента захвата до момента отпускания, при этом кисть движется по траектории руля.
Затем идет холостое движение – с момента отпускания до момента захвата, и выполняется оно по свободной траектории. В этом случае, главное – рациональность действий. То есть рука должна проходить из точки отпускания в точку захвата по оптимальной кратчайшей траектории (разумеется, перед рулем).
И, наконец, непосредственно захват и отпускание – это, как можно догадаться, движение руки, направленное на захват или отпускание руля в момент вращения так, чтобы руль при этом не замер на месте.
Правильное расположение рук на руле – это «2 часа» для правой руки и «10 часов» – для левой
Начинающим и неуверенным водителям инструкторы рекомендуют брать обод руля снаружи, хотя более опытные автомобилисты осваивают и прием, при котором можно взять обод изнутри. При внутреннем хвате руль вращается в противоположную сторону – то есть, правая рука вращает руль влево, а левая – вправо.
Для того чтобы любой рукой производить вращение руля в любую сторону, некоторые водители просто прижимают к ободу открытую ладонь – правда, если руль не оснащен усилителем, для этого приема потребуется изрядная сила.
Есть и еще несколько полезных при рулении приемов. Во-первых, чувствительность руки увеличится, а прочность обхвата возрастет, если использовать закрытый хват руля. Во-вторых, не следует крепко сжимать руль – так руки быстрее устанут, но на управлении это ни как не скажется. Во всех случаях, кроме езды по бездорожью и прохождении поворотов усилие должно быть умеренным.
Итак, во время движения не стоит отпускать руль! Его всегда необходимо держать вне зависимости от скорости движения, даже если автомобиль исправен и движется на нейтральной передаче. Правильное расположение рук на руле – это «2 часа» для правой руки и «10 часов» – для левой.
Как правильно держать руль
То, как вы держите руль, может повлиять на то, насколько трудно вам будет его поворачивать, исследователи наблюдали .
Рекомендуемое нейтральное положение на 9 и 3 распределяет силу равномерно, а также является более безопасным для срабатывания подушек безопасности.
Это исследование потребовало субъективных наблюдений всего за девятью участниками, поэтому мы надеемся, что будущие исследования подтвердят результаты.
Исследователи из Японии провели очень небольшое, очень конкретное исследование того, как положение рук на руле влияет на работу наших мышц, что, в свою очередь, искажает то, насколько тяжело, по нашему мнению, нам нужно работать, чтобы повернуть руль. 9В исследовании 0004 девять человек расположились за частично сконструированным рулевым колесом, которое больше похоже на штурвал самолета .
Исследователи измерили мышечное напряжение в четырех заданных положениях, начиная с нейтрального положения колеса, когда часть «перекладины» расположена горизонтально. Они измеряли движения из исходных положений 60°, 30°, -30° и -60°. Водителям разрешалось держать руль только одной рукой. Принятая «лучшая практика» для положения рулевого колеса в 9Возраст 0004 подушки безопасности составляет 3:00 и 9:00, что было бы нейтральной позицией в этом исследовании.
Каждый водитель держал вилку правой рукой (все испытуемые были правшами) и крутил руль, помня, какое усилие требовалось для перемещения в исходное нейтральное положение рычага управления. Эта сила составляла 2,0 Ньютон-метра (Нм).
Субъектов спрашивали , легче или тяжелее крутилось их экспериментальное колесо. Если они думали, что их экспериментальное колесо требует большего усилия, чем эталонное колесо, исследователи увеличивали усилие на 0,2 Нм. Если испытуемый думал, что его экспериментальное положение колеса требует меньшего усилия, исследователи уменьшали его на 0,2 Нм. Общий диапазон силы упал между 1,1 и 2,9.Нм, и исследователи повторили тест в каждом положении 25 раз скручивания вверх и 25 раз скручивания вниз.
Цель исследования, согласно пресс-релизу , состояла в том, чтобы тщательно изучить, как наши предубеждения, основанные на сенсорных данных, могут влиять на то, как мы управляем рулевым колесом:
«Положение рук меняет то, как мы используем наши мышцы для выполнения задач. Неудобное или странное положение может заставить наше ощущение усилия чувствоваться выше или ниже, поэтому объект кажется легче или тяжелее, чем он есть на самом деле».
Тестирование испытуемых с одной правой рукой в неудобном положении на полуприкрытом руле звучит как неудобно , так и странно. Большинство водителей либо используют две руки в рекомендуемом симметричном положении, когда вес их рук и сила тяжести усредняются, потому что одна рука поднимается, а другая опускается. Среди крутых одноруких водителей одни кладут руку на самую верхнюю позицию 12:00, а другие — на 6:00. В то время как 6:00 считается безопасным, в 12:00 вы рискуете получить удар собственной рукой по лицу, если ваша подушка безопасности сработает.
Дополнительные советы по вождению
10 лучших советов по безопасному вождению в темное время суток
Как не быть идиотом при вождении под дождем
Как водить машину зимой
искаженный способ, когда мы начинаем с необычных положений на руле, соответствующая ситуация в реальной жизни может быть при параллельной парковке или выполнении других маневров, которые требуют от вас руления, а затем удержания странных углов, в то время как вы продолжаете позиционировать свою машину. Это также может побудить нас быть внимательными при движении задним ходом или взгляде в зеркала, чтобы избежать препятствий, потому что это может дезориентировать наше обычное чувство руля.
Кэролайн Делберт
Кэролайн Делберт — писатель, заядлый читатель и пишущий редактор в Pop Mech. Она также энтузиаст практически всего. Ее любимые темы включают ядерную энергию, космологию, математику повседневных вещей и философию всего этого.
Как держать руль 2023 БЕСПЛАТНЫЕ практические тесты DMV Permit для сдачи экзамена по вождению 2023
Вот как правильно держать руль
Ян Лоу
Слишком многие водители держат руль одной рукой, запястьем или, что еще хуже, одним пальцем. Вот самый безопасный способ расположить руки.
Сколько раз мы слышали о том, что водитель теряет управление перед серьезным столкновением? Распространенной причиной потери управления является неправильный доступ водителя к органам управления, особенно к рулевому колесу.
Слишком много автомобилистов держат руль одной рукой, а другой используют мобильный телефон или какое-либо другое устройство, не имеющее никакого отношения к вождению. Однорукий водитель будет держать руль либо правой, либо левой рукой и обычно в любом месте руля. Однорукий водитель не контролирует свое транспортное средство и, скорее всего, разобьется в экстренной ситуации.
Некоторые водители любят одной рукой держаться за рычаг переключения передач, а другой за руль. Нет необходимости держаться за рычаг переключения передач, так как он будет там, где вы его оставили, когда вы будете переключать передачи. Доктор Фрейд может что-то сказать об этой привычке.
Есть еще «наручный» драйвер. Этих автомобилистов можно увидеть мчащимися вместе с одной рукой, положенной на руль. Обычно другая рука держится за боковое зеркало или крышу. Если кто-то их подрежет или перед ними из припаркованных машин выбежит ребенок, они никак не будут готовы реагировать. Драгоценное время теряется, когда они пытаются восстановить контроль над рулем. Чем раньше вы начнете исправлять спину, тем больше шансов на успех.
Я видел водителей, которые любят держать руль за центральную ступицу, как велосипедисты. Некоторые автомобилисты будут делать это одним пальцем. Это самая ленивая форма управления. Это может выглядеть круто и может быть удобно, но это верный способ оказаться в канаве, когда возникнет чрезвычайная ситуация.
Другая распространенная ошибка автомобилистов заключается в том, что они держат руль двумя руками, но обе находятся в положении «12 часов». У них могут быть две руки на руле, но когда обе руки выполняют одну и ту же работу, они будут слишком остро реагировать.
Результаты не лучше, чем держать руль одной рукой. Если обе руки движутся в одном и том же направлении, они не оказывают никакого сопротивления, чтобы помочь с точностью. Другими словами, если ваши руки далеко друг от друга и одна тянет вниз, а другая толкает вверх, они могут работать друг против друга для более точного ввода. Кроме того, если ваша подушка безопасности сработает, когда ваши руки находятся близко друг к другу в положении «12 часов», она с большой скоростью заставит ваши руки и руки вернуться к лицу. Это может привести к тяжелым травмам.
Чем дальше расставлены ваши руки, тем лучше вы будете их контролировать. Чтобы максимально расставить руки на руле, поставьте их в положение «три» и «девятка».
Десятилетиями инструкторы учат нас держать руль в положении «десять и два». Есть некоторые автошколы, которые до сих пор преподают по старой методике «десять и два». Это положение рук нормальное, но оно не так эффективно, как вращение колеса в положениях «три» и «девять».
Когда ваши руки находятся в положении «три» и «девятка», начинает происходить множество умных вещей. Руки расставлены как можно дальше друг от друга, поэтому управление будет более плавным и точным. Вы также заметите, что теперь вы можете получить доступ ко всем дополнительным элементам управления, таким как стеклоочистители, сигналы поворота и т. д., не снимая рук с рулевого колеса. В некоторых автомобилях вы также можете переместить большие пальцы на кнопку звукового сигнала в условиях плотного движения и получить доступ к звуковому сигналу, не снимая рук с руля.
В положении «три» и «девятка» также можно поворачивать руль почти на 180 градусов влево и вправо, не снимая рук с руля. Вы не можете получить этот градус вращения, если держите колесо на десять и два или любую другую комбинацию.
Еще одним преимуществом удержания руля в положении «три» и «девять» является то, что при этом ваши руки опускаются немного ниже, что снижает утомляемость. Чем выше ваши руки на руле, тем больше должно работать ваше сердце, чтобы перекачивать кровь вверх к вашим рукам. Если ваш автомобиль оснащен регулируемым рулевым колесом, отрегулируйте высоту руля так, чтобы ваши руки находились немного ниже уровня сердца, когда вы держите руль в положении «три» и «девять». Убедитесь, что вы не установили его настолько низко, чтобы мешать вашим ногам или обзору инструментов.
Внимательно посмотрите на свое рулевое колесо, и вы, вероятно, обнаружите два очерченных углубления в положениях девять и три, которые выглядят так, как будто ваши большие пальцы должны находиться там.
Производитель TOYOTA NISSAN HONDA MITSUBISHI MAZDA SUZUKI SUBARU DAIHATSU LEXUS BMW ALFA ROMEO ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW ALPINA BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAIMLER DODGE FERRARI FIAT FORD GMC HINO HITACHI HUMMER HYUNDAI ISUZU JAGUAR JEEP KATO KOBELCO KOMATSU KUBOTA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LINCOLN LOTUS MASERATI MERCEDES BENZ MINI MITSUOKA NISSAN DIESEL (UD) OPEL OTHER OTHER TECHNICS PEUGEOT PORSCHE RENAULT ROLLS ROYCE ROVER SAAB SMART SUMITOMO TCM TESLA VOLKSWAGEN VOLVO YAMAHA
Тип кузова Седан Кей-кар Пикап Купе Универсал Минивен Открытый Джип Хэтчбек Кроссовер Популярные
Пробег, км
Объем, см3
ПриводВсе2WD4WD
Оценка
Аукционы USS Sapporo USS Tohoku USS Gunma USS Tokyo USS Saitama USS Yokohama USS Shizuoka USS Nagoya USS R Nagoya USS Osaka USS Kobe USS Okayama USS Fukuoka USS Kyushu AUCNET Honda Kyushu Honda Kansai Honda Nagoya Honda Tokyo Honda Hokkaido JU Tokyo CAA Tokyo CAA Gifu TAA Kinki TAA Kyushu SAA Sapporo JU Saitama JU Shizuoka JU Nagano JU Mie JU Yamaguchi ARAI Sendai ZIP Tokyo CAA Chubu JAA BAYAUC LAA Shikoku KCAA M Kyushu HERO JU Ibaraki JU Ishikawa TAA Kantou TAA Chubu TAA Touhoku LAA Kansai KCAA Fukuoka NAA Osaka NAA Nagoya SAA Hamamatsu JU Aichi JU Hiroshima JU Hokkaido JU Gunma JU Fukushima JU Kanagawa ARAI Oyama JU Fukuoka LAA Okayama JU Miyagi JU Niigata JU Chiba ARAI Bayside JAA Tsukuba NAA Tokyo KCAA Yamaguchi JU Tochigi HAA Kobe JU Gifu JU Nara TAA Yokohama NAA Tokyo Nyuusatsu TAA Minamikyu ARAI Oyama VT NAA Nagoya Nyu AS Oneprice Honda Sendai AS Members CAA Touhoku NAA Osaka TAA Hiroshima USS Hokuriku GAO Stock USS Niigata JU Toyama JU Okinawa Korea Oneprice One ORIX Kobe ORIX Sendai ORIX Atsugi GNN ORIX Nagoya TAA Hokkaido ZIP Osaka USS Stock Syoudan Stock Kyouyuu Stock JU Kyouyuu Ippatsu Stock Isuzu Kobe Isuzu Kyushu ORIX Fukuoka NPS Tokyo NPS Osaka TAA Shikoku LP Tokyo LP Fukuoka LP Kobe IAA Osaka Simulcast NPS Sendai NPS Fukuoka ORIX IP Stock OVE. com Shisuroke NCS Kobe Shisuroke Kobe Shisuroke Nagoya Shisuroke Tokyo Shisuroke Kyusyu Korea Oneprice Two LUM Tokyo LUM Sapporo LUM Fukuoka LUM Kobe LUM Nagoya Quick Stock JU Yamanashi Isuzu Kyouyuu NAA Fukuoka NPS Tochigi IAA Kyouyuu Sakura CAA Kyouyuu In Lane SimEv BCA Europe NPS Gifu AEP Gifu LAA Challenge NPS Tomakomai JU Kumamoto JU Akita Hino Hansha JU Yamagata JU Miyazaki Hino Kobe Hino Hidaka JCRA Auct Kyouyuu BCN Kyouyuu JU Oita Nissan Osaka Yanase ZERO Syonan ZERO Sendai ZERO Chiba ZERO Chubu JU Aomori ZERO Hokkaido IPA Fukuoka IPA Kobe ZERO Osaka IPA Tokyo ZERO Hakata AUCNET Hyakuretsu JU Fukui ARAI Kenki USS HAA Kobe USS JAA KCAA Kyoto Isuzu Tokyo MIRIVE Saitama MIRIVE Osaka TAA Hyogo MIRIVE Aichi JU Shimane Guliver Oneprice JU Nagasaki Carseru Stock SOGO Narita1 SOGO Tomakomai SOGO Hakata SOGO Narita2 SOGO Narita3 SOGO Internet LAP Kyoyuzaiko SOGO Hakata SOGO Narita2 SOGO Narita3 SOGO Internet LAP Kyoyuzaiko
101 862 автомобиля с ценами и фото на 98 аукционах Японии
Аукцион / CAA Tokyo
2023. 03.28 / CAA Tokyo / №90093
CAA Tokyo
аукцион
58 887 000 ₽
Средняя цена
Заказать через аукцион
Аукцион / BAYAUC
2023.03.08 / BAYAUC / №50049
BAYAUC
аукцион
1 921 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / CAA Tokyo
2023.03.28 / CAA Tokyo / №10040
CAA Tokyo
аукцион
650 000 ₽
Средняя цена
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Yokohama
2023.03.25 / TAA Yokohama / №72064
TAA Yokohama
аукцион
1 462 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Yokohama
2023.03.25 / TAA Yokohama / №299
TAA Yokohama
аукцион
2 515 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / CAA Chubu
2023.02. 01 / CAA Chubu / №36430
CAA Chubu
аукцион
1 978 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Yokohama
2023.01.28 / TAA Yokohama / №12364
TAA Yokohama
аукцион
1 061 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Оставьте заявку
Мы свяжемся с Вами, уточним необходимые требования по авто и предложим варианты по стоимости
Аукцион / JU Aichi
2023.03.16 / JU Aichi / №5003
JU Aichi
аукцион
939 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / CAA Tokyo
2023.03.14 / CAA Tokyo / №30173
CAA Tokyo
аукцион
855 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / LAA Okayama
2023.02.17 / LAA Okayama / №7528
LAA Okayama
аукцион
1 408 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / BAYAUC
2023. 02.01 / BAYAUC / №30224
BAYAUC
аукцион
1 349 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / CAA Chubu
2023.03.08 / CAA Chubu / №36399
CAA Chubu
аукцион
730 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / JU Saitama
2023.02.07 / JU Saitama / №3150
JU Saitama
аукцион
661 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / CAA Chubu
2023.02.01 / CAA Chubu / №36112
CAA Chubu
аукцион
2 082 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / CAA Chubu
2023.03.29 / CAA Chubu / №46
CAA Chubu
аукцион
616 000 ₽
Средняя цена
Заказать через аукцион
Аукцион / NPS Tokyo
2023.02.14 / NPS Tokyo / №75
NPS Tokyo
аукцион
2 175 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / JU Aichi
2023. 03.16 / JU Aichi / №4205
JU Aichi
аукцион
1 012 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / ORIX Kobe
2023.03.28 / ORIX Kobe / №145
ORIX Kobe
аукцион
647 000 ₽
Средняя цена
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Hyogo
2023.02.18 / TAA Hyogo / №2150
TAA Hyogo
аукцион
2 092 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Kantou
2023.02.09 / TAA Kantou / №2060
TAA Kantou
аукцион
3 276 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Kinki
2023.03.21 / TAA Kinki / №2253
TAA Kinki
аукцион
1 440 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / CAA Chubu
2023.02. 22 / CAA Chubu / №90422
CAA Chubu
аукцион
1 535 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Minamikyu
2023.03.28 / TAA Minamikyu / №30010
TAA Minamikyu
аукцион
1 019 000 ₽
Средняя цена
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Hokkaido
2023.03.02 / TAA Hokkaido / №3041
TAA Hokkaido
аукцион
659 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Hiroshima
2023.03.07 / TAA Hiroshima / №3186
TAA Hiroshima
аукцион
1 008 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Chubu
2023.03.09 / TAA Chubu / №70037
TAA Chubu
аукцион
1 724 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / ORIX Kobe
2023. 02.28 / ORIX Kobe / №136
ORIX Kobe
аукцион
789 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / CAA Chubu
2023.03.15 / CAA Chubu / №20207
CAA Chubu
аукцион
1 159 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / JU Saitama
2023.02.21 / JU Saitama / №736
JU Saitama
аукцион
1 087 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / ARAI Bayside
2023.01.27 / ARAI Bayside / №60028
ARAI Bayside
аукцион
716 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / NPS Tokyo
2023.02.28 / NPS Tokyo / №144
NPS Tokyo
аукцион
640 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Kantou
2023. 03.16 / TAA Kantou / №69
TAA Kantou
аукцион
2 251 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / CAA Gifu
2023.02.28 / CAA Gifu / №30158
CAA Gifu
аукцион
650 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / MIRIVE Saitama
2023.03.01 / MIRIVE Saitama / №78107
MIRIVE Saitama
аукцион
769 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Hyogo
2023.01.28 / TAA Hyogo / №2026
TAA Hyogo
аукцион
948 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Yokohama
2023.02.04 / TAA Yokohama / №158
TAA Yokohama
аукцион
2 245 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / ORIX Fukuoka
2023. 01.31 / ORIX Fukuoka / №1
ORIX Fukuoka
аукцион
1 385 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / ARAI Bayside
2023.02.24 / ARAI Bayside / №60080
ARAI Bayside
аукцион
528 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / ZIP Osaka
2023.02.16 / ZIP Osaka / №66
ZIP Osaka
аукцион
1 611 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Minamikyu
2023.03.07 / TAA Minamikyu / №120
TAA Minamikyu
аукцион
991 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Yokohama
2023.02.25 / TAA Yokohama / №12759
TAA Yokohama
аукцион
1 922 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / KCAA Yamaguchi
2023. 03.24 / KCAA Yamaguchi / №411
KCAA Yamaguchi
аукцион
1 149 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Touhoku
2023.02.09 / TAA Touhoku / №78016
TAA Touhoku
аукцион
1 110 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / SAA Hamamatsu
2023.03.09 / SAA Hamamatsu / №352
SAA Hamamatsu
аукцион
819 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Yokohama
2023.03.04 / TAA Yokohama / №463
TAA Yokohama
аукцион
1 540 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Kantou
2023.02.16 / TAA Kantou / №73001
TAA Kantou
аукцион
724 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / MIRIVE Saitama
2023. 03.22 / MIRIVE Saitama / №11059
MIRIVE Saitama
аукцион
815 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / TAA Hiroshima
2023.03.07 / TAA Hiroshima / №2341
TAA Hiroshima
аукцион
1 460 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / LAA Okayama
2023.02.10 / LAA Okayama / №5584
LAA Okayama
аукцион
812 000 ₽
Цена во Владивостоке
Заказать через аукцион
Аукцион / JU Tokyo
2023.03.27 / JU Tokyo / №47
JU Tokyo
аукцион
743 000 ₽
Средняя цена
Заказать через аукцион
1 2 3 … 2036 2037 2038
Оставьте заявку
Мы свяжемся с Вами, уточним необходимые требования по авто и предложим варианты по стоимости
У нас вы можете купить автомобиль напрямую с Японского автоаукциона без посредников с доставкой в Находку
Avtopodbor42.
RU Проверка, диагностика авто перед покупкой
Главная
Автомобиль из Японии
Как заказать автомобиль с автоаукциона
Самостоятельно купить автомобиль с автоаукциона Японии Вам не удастся, как бы Вы не старались. Частных лиц на автоаукционы Японии не допускают!
Есть 2 варианта покупки автомобиля с автоаукционов Японии.
Вариант №1. Вы ищите компанию — автодилера, которая авторизована в системе японских автоаукционов.. Обычно такая компания находится в Японии, за авторизацию на автоаукционах компания платит ежегодно большой денежный взнос. Большинство из автодилеров не работает с частными покупателями (enduser), а те, кто работает, услуги менеджера закладывают в стоимость автомобиля, поэтому конечная стоимость автомобиля для частного лица значительно выше, чем для организации партнера. Так же Вам придется искать компанию, которая встретит авто в порту Владивостока и таможенного брокера для оформления документов, искать проверенную транспортную компанию и решать самостоятельно еще много других проблем и нюансов. И главное: все риски по покупке автомобиля Вы берете на себя. Претензии предъявить будет НЕКОМУ. На схеме это будет выглядеть так:
Вариант №2. Более простой и надежный. Вы обращаетесь в российскую компанию, у которой есть договор с японской компанией автодилером, договор с таможенным брокером, договора с транспортными компаниями. Не важно где находится компания: во Владивостоке, Хабаровске, Иркутске, Красноярске, Новосибирске или Кемерово. Условия покупки практически у всех одинаковые, разница только в размере агентского вознаграждения. Очень часто заказать автомобиль через компанию, находящуюся в Кемерово, дешевле, чем через компанию во Владивостоке или Новосибирске. Автомобиль отправляется автовозом или ЖД в любой город России. В этом случае схема покупки будет выглядеть так:
При одинаковой стоимости автомобиля в 1-ом и 2-ом вариантах, Вы получаете гарантии и помощь при покупке автомобиля с японских аукционов. Мы несем ответственность за автомобиль на всем пути его следования от автоаукциона в Японии до Вас (покупателя). При возникновении конфликтных ситуаций (редко, но бывает — с транспортной компанией, таможенным брокером и т.д.), мы оперативно их решаем. Цена на автомобиль остается прежней (а часто ниже), что и в первом варианте, просто вознаграждение получает не менеджер в Японии, а компания в России. Вот такая простая арифметика.
Порядок работы по покупке автомобиля с автоаукционов Японии:
Вы определяетесь с параметрами автомобиля, заполняете заявку (скачать бланк заявки ). Заключаем договор (скачать образец договора ).
Вы вносите предоплату на счет компании партнера в Японии (100 000 йен), подтверждающую серьёзность Ваших намерений. Сумма возвратная при расторжении договора до момента покупки автомобиля на автоаукционе. Если Вы внесли сумму, но автомобиль еще не куплен на аукционе и Вы решили расторгнуть договор — сумма предоплаты возвращается Вам в течении 7-ми банковских дней (за минусом комиссии банка за перевод денег).
Если же автомобиль куплен (с Вашего согласия, подтвержденного по email, sms, телефону) и Вы отказываетесь от него, то предоплата не возвращается, а идет на покрытие издержек компании-партнера в Японии.
Поиск вариантов согласно заявке, перевод аукционных листов. Согласование с Вами выбранных вариантов и ставок. Вы определяете какой автомобиль хотите купить и его конечную стоимость.
Ставка сыграла, автомобиль куплен: Вы оплачиваете инвойс (счет) за автомобиль + затраты по Японии, включая фрахт — минус депозит. Мы предоставляем фотографии автомобиля в Японии (со стоянки в порту, обычно через 7-10 дней ).
Фрахт до Владивостока паромом класса Ро-Ро. После прихода автомобиля во Владивосток Вы оплачиваете таможенную пошлину, услуги таможенного брокера, услуги СВХ, кнопку Глонасс, утильсбор, СБКТС.
Предоставление фотографий автомобиля со склада СВХ. Документы: ПТС, таможенная декларация — высылаются экспресс почтой.(при жд доставке)
Вы оплачиваете транспортные услуги. Мы с Вами получаем автомобиль (если автомобиль доставляется в Новосибирск или Кемерово), Осмотр полученного автомобиля. Сравнение состояния ЛКП кузова с аукционным листом. Окончательный расчет. Подписание акта приема передачи автомобиля.
При обнаружении дефектов ЛКП кузова, не описанных в аукционном листе, мы устраняем их за свой счет или материально компенсируем Вам затраты по их устранению по взаимной договоренности.
Посмотреть услуги / цены на поставку под заказ автомобиля с автоаукциона из Японии..
Ответы на часто задаваемые вопросы по выездной проверке, диагностике авто перед покупкой, подбору по заданным параметрам автомобилей в городах Кемерово, Новосибирск, Владивосток, Москва, поставке под заказ автомобилей, мотоциклов (мотобайков), спецтехники с аукционов Японии, представлены в разделе вопрос — ответ нашего официального сайта.
Контакты
г. Кемерово
Диагностика
8 902 983 1612, WhatsApp
8 913 304 8734, WhatsApp
Автоаукционы Японии
8 913 304 8734, WhatsApp
Как купить автомобиль на японском аукционе? – Japanoscope
Содержание
показать
Что делать, если вы хотите купить подержанный автомобиль прямо из Японии?
Два способа участвовать в торгах на автомобильном аукционе в Японии
Где купить автомобиль на японском аукционе
Шаг 1: Поиск партнера
Шаг 2: Выбор автомобиля сделка и оплата
Шаг 4: Отслеживание хода выполнения до доставки
Япония — одно из самых дешевых мест для покупки подержанных автомобилей. Многие из их подержанных автомобилей находятся в отличной форме.
Они находятся в хорошем состоянии по нескольким причинам, в том числе:
Закон Шакена
Неприятие риска менталитетом японцев.
Часто в японском автосалоне можно купить трехлетнюю машину по очень разумной цене. Вот как хороши японские излишки автомобилей.
Что делать, если вы хотите купить подержанный автомобиль прямо из Японии?
Это вообще возможно?
Ответ на это 100% да! Вы определенно можете купить подержанный автомобиль через аукцион в Японии. Однако вам нужно найти аукционного дилера, чтобы вы могли делать ставки на японских автомобильных аукционах, и найти его может быть немного сложно, особенно если вы находитесь в другой стране.
Существует несколько надежных веб-сайтов, на которых вы можете покупать импортные автомобили напрямую или сотрудничать с ними, чтобы они делали ставки от вашего имени.
Два способа сделать ставку на автомобильном аукционе в Японии
Есть два способа сделать ставку на автомобильный аукцион в Японии. Самый распространенный способ — заставить дилеров участвовать в торгах за вас на открытом автомобильном аукционе. Это считается «слепым аукционом», поскольку вы лично не можете делать ставки, и вам придется доверять своему дилеру, чтобы делать ставки на качественные товары.
The Obsessive Shou продолжается [Возрождение…
Пожалуйста, включите JavaScript
The Obsessive Shou продолжается [Возрождение] Глава 1
Аукционы такого типа проводятся почти ежедневно в Японии, но не у всех есть доступ. Только агенты, автомобильные дилеры и другие зарегистрированные лица могут участвовать в этих аукционах. Второй способ сделать ставку на японском аукционе — это внутренние торги. Многие люди предпочитают внутренние торги, когда крупные компании проводят собственные аукционы на своих веб-сайтах и позволяют покупателям делать ставки напрямую. Это избавляет от необходимости обращаться к дилеру в качестве «посредника». Эти веб-сайты, по сути, собирают продавцов и размещают товары на своем веб-сайте, где покупатели могут делать ставки самостоятельно.
Где купить автомобиль с японского аукциона
Вот некоторые из лучших веб-сайтов для поиска японских автомобилей, продаваемых на аукционах:
Gooneexchange
Autorec
Tomisho
Beforward
9007 Royal 9000
RamaDBK
Japan Partner
Al Ain Japan
Это лишь некоторые из множества японских автомобильных аукционов. Вы можете провести собственное исследование, чтобы найти другие, которые соответствуют вашим потребностям или интересам. Просто помните, что, поскольку это связано со значительной суммой денег, существуют фишинговые сайты, которые охотятся за вашими деньгами. Доверяйте веб-сайтам и онлайн-аукционным домам только с надлежащей документацией, которая действительно поможет вам пройти через процесс торгов.
Также разумно проверять отзывы об определенных веб-сайтах и интернет-аукционах, прежде чем заключать с ними сделку.
Купить автомобиль на аукционе японских автомобилей не так уж и сложно. Но вам, конечно, нужно провести надлежащее исследование и подготовить значительную сумму денег, чтобы заплатить за автомобиль. Я не могу не подчеркнуть, насколько важно по-настоящему познакомиться с выбранным вами партнером по аукциону.
Чтобы помочь вам лучше понять, как работает аукцион, вот упрощенный список шагов, которые вам необходимо выполнить:
Шаг 1: Найдите партнера
Как упоминалось ранее, первое, что вам нужно сделать, это выбрать НАДЕЖНОГО партнера по аукциону. При выборе партнера необходимо обратить внимание на несколько моментов:
Аукционный дилер должен иметь надлежащую документацию о своем бизнесе. Если вы настроены скептически, всегда обращайтесь в службу поддержки клиентов и запрашивайте государственную регистрацию и другие доказательства их бизнеса. Хотя нет гарантии, что они на 100% предоставят их вам, все же стоит спросить.
Если это внутренние торги, т. е. у них есть собственный парк автомобилей для участия в торгах, они должны предоставить конкретную информацию о доступных автомобилях. Например, повреждения автомобиля, класс автомобиля после осмотра, класс двигателя, косметические повреждения, если автомобиль был в аварии и т. д.
Для большинства аукционных домов подробная информация об автомобиле всегда отображается во время торгов. Есть лист, который аукционные дома представляют, когда автомобиль выставляется на аукцион. Таким образом, вы можете увидеть детали автомобиля и замечания инспектора по поводу автомобиля.
Они должны иметь возможность импортировать машину для вас. Убедитесь, что дилер может отправить автомобиль в пункт назначения и что он зарегистрирован в Японской ассоциации экспорта подержанных автомобилей (JUMVEA).
Хотя JUMVEA не является регулирующим органом, он отвечает за помощь импортерам в отправке японских автомобилей за границу. Членство в JUMVEA значительно повышает уровень вашей уверенности в том, что партнер/дилер аукциона сможет отправить купленный автомобиль.
Они должны быть в состоянии провести таможенную очистку и предоставить необходимые документы для ввоза, чтобы автомобиль был должным образом получен в вашей стране назначения. Немаловажно и то, что они могут осуществлять доставку по городу.
Шаг 2: Выбор автомобиля
Есть два способа купить подержанный автомобиль в аукционном доме/на веб-сайте:
Если вы делаете ставку на автомобиль через веб-сайт, на нем часто есть фотографии и подробную информацию об автомобилях, выставленных на аукцион. Во-первых, вам нужно указать марку и модель автомобиля, который вы хотите купить. Вам также необходимо указать диапазон бюджета для вашего предполагаемого автомобиля.
Если вы не уверены в том, что хотите, и хотите просмотреть доступные автомобили, большинство поставщиков смогут дать вам совет.
Существует также вариант «аукциона вслепую», когда дилер/партнер аукциона будет делать ставки за вас в аукционном доме на основе ваших критериев, таких как марка и модель, диапазон цен, контрольный класс и другие характеристики, которые вы предпочитаете. Однако проблема с такими торгами заключается в том, что ваши шансы получить автомобиль, который вы хотите, намного меньше, чем на внутреннем аукционе.
Шаг 3. Заключите сделку и заплатите
В случае проведения внутренних аукционов и дилер, и покупатель должны прийти к соглашению о заключении сделки. После того, как соглашение будет достигнуто, покупатель должен будет заплатить. Но прежде чем договориться о сделке, убедитесь, что вы получили все расценки на товар и стоимость доставки. Только когда вы можете быть уверены в общих расходах, вы, наконец, соглашаетесь получить счет или заказ на покупку указанного автомобиля.
Шаг 4: Следите за ходом до доставки
Последнее, что вам нужно сделать, это убедиться, что у вас есть система отслеживания груза. Таким образом, вы можете следить за текущим состоянием вашего груза и уточнять у транспортной компании, действительно ли автомобиль едет к вам.
Купить автомобиль и отправить его в страну назначения проще, чем вы думаете. Сложность возникает, когда машина достигает страны назначения.
В каждой стране действуют свои законы о ввозе автомобилей. Чтобы автомобиль прошел через таможню вашей страны, должны быть предоставлены особые требования, такие как разрешения, документы о проверке и т. д.
Большинство проблем может возникнуть во время таможенного досмотра, особенно если ваш дилер не предоставил таможне все необходимые документы. Вот почему очень важно выбрать аукционного партнера / дилера, который не только может доставить в вашу страну назначения, но также имеет опыт доставки в вашу страну.
Опытные дилеры часто знают, что делать и как гарантировать, что ваш груз пройдет через таможенные правила большинства стран. Это не означает, что новые дилеры не могут делать то же самое; просто легче доверять тем, кто это уже сделал.
Несомненно, иностранцы могут покупать автомобили в Японии, как новые, так и подержанные. Однако иностранцам очень сложно приобрести автомобили напрямую у продавцов или аукционных домов.
Вы должны помнить, что японцы не очень открытые люди. Им трудно доверять иностранцам в бизнесе, поскольку иностранцы могут легко приходить и уходить. А японцы очень не склонны к риску.
Поэтому при совершении сделок в Японии на крупную сумму денег или долгосрочную сделку всегда приходится проходить через «посредника» в качестве поручителя. Это относится не только к покупке автомобилей и аренде квартир в Японии, но и ко многим видам бизнеса.
Здорово иметь японских друзей, которые могут порекомендовать вам бизнес или совершить сделки для вас, но вы всегда можете делать что-то самостоятельно, если у вас нет связей с японцами. Просто вам нужно приложить больше усилий, так как вам нужно показать, что вы надежный деловой партнер, и вам также нужно найти надежного делового партнера.
Обычно дешевле покупать автомобили из Японии, чем западные автомобили за пределами Японии, особенно подержанные.
В другой статье я подробно рассказал, почему японские автомобили дешевле, чем в большинстве стран мира. Прочтите эту статью о том, почему японские автомобили надежны.
При отправке импортных автомобилей из Японии необходимо учитывать четыре вещи, и вам необходимо оплатить их все: 1. Стоимость доставки, 2. FOB, 3. Ввозная пошлина и 4. Стоимость. -дополнительный налог.
Вы можете спросить: «Я хочу знать только о налогах. Зачем мне знать все эти другие вещи?» Ответ заключается в том, что вам нужно знать все расходы, понесенные при покупке и доставке вашего автомобиля, чтобы рассчитать налог и импортную пошлину, которую вы должны заплатить. Было бы лучше уладить все это до того, как автомобиль будет отправлен в страну назначения.
Стоимость доставки — это сумма, которую транспортная компания взимает с вас или с дилера за транспортировку автомобиля из Японии в страну назначения. Чем дальше находится страна назначения, тем выше будет стоимость доставки. В стоимость доставки не входят никакие другие услуги, кроме самой доставки.
FOB означает «Фрэхт на борту» или «Фрахт на борту». FOB указывает, кто несет ответственность за ущерб, который может возникнуть во время перевозки груза, как правило, по морю. Было бы полезно, если бы вы разъяснили это своему продавцу или дилеру, прежде чем соглашаться на покупку выставленного на аукцион автомобиля.
FOB рассчитывается на основе: суммы продажи автомобиля (на основании чека), агентского вознаграждения (посредник), аукционного сбора (оплата аукционному дому) и оформления документов в Японии (разрешения и другие документацию о выпуске правительством Японии). Сумма всего этого и есть FOB.
Вы уже заплатили за FOB в момент покупки автомобиля. FOB — это всего лишь декларация общей стоимости груза.
Импортная пошлина, которую необходимо оплатить на таможне, составляет 10% от FOB и стоимости доставки. Каждый должен платить ввозную пошлину при отправке товаров за границу, независимо от того, насколько велика или мала стоимость отправления.
Налог на добавленную стоимость (НДС), уплачиваемый при отправке, составляет 20% от общей стоимости FOB, стоимости доставки и импортной пошлины.
Все это необходимо обсудить с продавцом или дилером перед покупкой автомобиля в Японии. Вы можете договориться с продавцом или дилером о сборах, особенно если продавец или дилер предоставляет специальное предложение для международной доставки.
Обменный курс сильно влияет на общую сумму налога, который вы платите, тем более, что эта сумма включает сотни и тысячи иен. Обязательно проверяйте курс обмена в день, когда решите заплатить, чтобы избежать проблем с оплатой
Законы о налогах на импорт различаются в разных странах. При ввозе продукции из Японии налог на добавленную стоимость и ввозные пошлины взимаются на таможне страны назначения, кроме НДС, который необходимо заплатить в Японии при покупке автомобиля.
Невозможно избежать уплаты налога на импорт автомобилей из Японии, тем более, что крупные партии, такие как автомобили, представляют собой дорогостоящие товары, которые таможня не может позволить себе пропустить. Вы, вероятно, могли бы избежать уплаты налога на импорт и НДС при покупке мелких предметов, таких как часы, кошельки, обувь и т. Д., Если вы отправили их почтой Японии. Но автомобили? Вот только выхода нет.
Каждая страна имеет свой собственный закон об импорте, который должны соблюдать все импортеры, чтобы успешно доставить товар в страну назначения. Правительства очень строго относятся к соблюдению таких законов, поскольку это влияет на всю отрасль и экономику страны. Из-за этого таможня очень строго относится к контрабанде.
Хотя трудно определить законы каждой страны в отношении ввоза автомобилей, существуют общие правила, которые могут служить ориентиром при ввозе автомобилей из Японии.
Возраст автомобиля . Возраст автомобиля в Японии сильно отличается от возраста любой другой страны. В большинстве стран возраст автомобиля определяется датой или годом его изготовления. Однако в Японии возраст автомобиля определяется датой регистрации первого транспортного средства.
Это часто является причиной проблемы при импорте автомобилей из Японии, особенно в странах со строгими правилами ввоза старых автомобилей, таких как Соединенные Штаты Америки.
При ввозе автомобилей из Японии обязательно иметь при себе документ при изготовлении автомобиля, так как он потребуется при таможенном досмотре, как только посылка для вашего автомобиля достигнет страны назначения.
Соблюдение мер безопасности . Некоторые страны также очень строги, когда речь идет о функциях безопасности каждого транспортного средства в стране. Очень важно, чтобы вы знали правила безопасности для автомобилей в вашей стране. Поговорите со своим дилером о функциях безопасности автомобиля, который вы покупаете в Японии, и обязательно включите их в технические характеристики автомобиля.
Комплектация автомобиля . Возможно, вы захотите проверить, разрешен ли в вашей стране ввоз автомобиля без его разборки. Некоторые страны требуют, чтобы импортные автомобили сначала разбирали для осмотра и других мер предосторожности. Не волнуйтесь, если в вашей стране требуется разборка автомобиля. Вы можете собрать его позже. Однако это может стоить повторной сборки.
Налоги и другие правила . Очень важно знать, какие дополнительные сборы нужно заплатить при ввозе автомобиля. Некоторые налоги варьируются от страны к стране. Также могут взиматься другие сборы, взимаемые с импортируемых товаров с высокой стоимостью. Наиболее распространенные сборы, на которые вы должны обратить внимание, — это НДС и импортные пошлины.
Перед ввозом автомобиля из Японии вам необходимо выполнить ряд других требований. Лучше всего проверить таможню вашей страны, так как они лучше знают правила ввоза автомобилей.
Безусловно, ввоз автомобилей из Японии не является незаконным, если только вы не используете лазейки. Многие страны очень строго разрешают ввозить импортные товары в свою страну. Соблюдение правил и предоставление необходимых разрешений имеет решающее значение для того, чтобы купленный за границей автомобиль прошел таможню.
Если таможня страны назначения сочтет ваш груз (автомобиль) незаконным, они автоматически конфискуют груз и проведут расследование в отношении всех лиц, причастных к отправке указанного автомобиля. Сюда входят судоходная компания, продавец автомобиля, аукционный дом/веб-сайт и продавец — то есть вы.
Убедитесь, что у вас есть все необходимые документы от продавца, и убедитесь, что вы покупаете только на законном аукционе или у дилера.
Весна — лучшее время для покупки автомобилей в Японии. Лучше всего искать машины начиная с конца февраля или начала марта. Основная причина этого заключается в том, что многие автомобильные компании заканчивают свой финансовый год в конце марта.
Во время этого они, как правило, вынуждены продавать свои старые запасы, чтобы достичь определенной квоты или целевой продажи компании. Многие компании усиливают свои рекламные акции и предложения до того, как их книги официально закрываются.
Компании также конкурируют друг с другом посредством продаж. Это приводит к еще большему снижению цен на автомобили.
В среднем для завершения всех этих процессов требуется не менее 93 дней, при условии, что на этом пути нет препятствий, которые могли бы вызвать дальнейшую задержку.
Существует множество факторов, влияющих на общее количество времени, необходимого для прибытия импортного автомобиля.
Некоторые из учитываемых факторов: время, затрачиваемое на поиск и торги за ваш идеальный автомобиль в Японии, количество времени, необходимое для обработки документации, организация доставки, расстояние между Японией и страной назначения, количество портов, через которые будет осуществляться поставка. должны пройти разгрузку и таможенную проверку, переоборудование и тестирование (для местных нормативных требований), а также регистрацию (для некоторых стран).
Есть много вещей, которые следует учитывать при покупке автомобилей через действие, включая ваш бюджет, доступный автомобиль, дилера, правила ввоза и т. д.
Одна важная вещь, которую вам нужно найти, это идеальный аукционный дилер. Они несут ответственность за все от вашего имени, от выбора автомобиля для вас до соблюдения документации по ввозу, доставке, таможенной пошлине и так далее.
Выбор дилера на аукционе может сделать все так же просто, как 1-2-3, или превратить все в кошмар. Обязательно спрашивайте все, например, что дилеры могут сделать для вас, за что они несут ответственность, как далеко простираются их услуги и сколько они берут за все. Проясните ситуацию, прежде чем идти с ними на сделку.
Также очень важно, чтобы вы знали правила безопасности дорожного движения, которым должен соответствовать ваш автомобиль для прохождения контрольно-пропускных пунктов, и другие законы, касающиеся ввоза автомобилей. Это необязательно, так как от этого зависит, пройдет ли ваш грузовой автомобиль через таможню или будет конфискован правительством. Вы же не хотите проблем с автомобилем, за который уже заплатили.
По большей части покупать автомобили в Японии безопасно, если вы принимаете меры предосторожности и проводите исследование, прежде чем совершить покупку. Удачи вам в покупке нового автомобиля из Японии!
Участник
Статья Джона Салинаса.
Japanoscope использует партнерские ссылки, а это означает, что при переходе по ссылкам на продукты партнерских розничных продавцов могут быть получены комиссионные.
Auto Access Japan — №1 для японских автомобильных аукционов, подержанных автомобилей
Аукцион:
One Price:
Facebook
Instagram
с личными проверками.
Каждую неделю аукцион предлагает огромный выбор подержанных автомобилей!
Мы находимся в Токио и посещаем все основные автомобильные аукционы, проверяя автомобили для наших клиентов. Купите свой следующий автомобиль через нас и будьте уверены в своей покупке.
Япония по-прежнему производит одни из лучших подержанных автомобилей на планете!
Есть так много веских причин, по которым покупка подержанных автомобилей из Японии имеет смысл.
Причина номер один — цена, за которой быстро следует качество. Япония известна во всем мире тем, что обеспечивает оба этих фактора через аукционную индустрию.
Купить акции дилеров или купить с аукциона? Основным способом продажи автомобилей здесь являются автомобильные аукционы только через дилеров. Частная продажа автомобиля не является нормальной практикой, здесь нет культуры «торгового поста». Если человек хочет продать свой автомобиль, он берет его у дилера и обменивает на новую или подержанную модель. Затем дилер может принять решение о продаже предмета обмена со своего склада или отправить его на аукцион.
Аукционы — это огромный бизнес, на котором продается более 1 миллиона автомобилей каждый квартал. Аукционные группы включают USS Auctions (например, USS Tokyo, USS Yokohama и т. д.), JAA Auction, расположенный в Kasai Tokyo — один из старейших аукционов, HAA Kobe, TAA Group, Honda Group и многие другие.
На каждом аукционе есть свои обученные инспекторы, которые осматривают и оценивают каждую машину. Все, начиная с истории аварий, запасных частей, вмятин и царапин и общего состояния, перечисляется в отчете, известном как «аукционный лист». В нем также подробно описывается, являются ли klms подлинными, утечки масла, необычные шумы, электрические стеклоподъемники не работают, ржавчина и этот список можно продолжать и продолжать.
Купить акции дилеров или купить с аукциона? Основным способом продажи автомобилей здесь являются автоаукционы только через дилеров. Частная продажа автомобиля не является нормальной практикой, здесь нет культуры «торгового поста». Если человек хочет продать свой автомобиль, он берет его у дилера и обменивает на новую или подержанную модель. Затем дилер может решить продать товар со своего склада или отправить его на аукцион.
Аукционы — это огромный бизнес, на котором продается более 1 миллиона автомобилей каждый квартал. Аукционные группы включают USS Auctions (например, USS Tokyo, USS Yokohama и т. д.), JAA Auction, расположенный в Kasai Tokyo — один из старейших аукционов, HAA Kobe, TAA Group, Honda Group и многие другие.
На каждом аукционе есть свои обученные инспекторы, которые осматривают и оценивают каждую машину. Все, начиная с истории аварий, запасных частей, вмятин и царапин и общего состояния, перечисляется в отчете, известном как «аукционный лист». В нем также подробно описывается, являются ли klms подлинными, утечки масла, необычные шумы, электрические стеклоподъемники не работают, ржавчина и этот список можно продолжать и продолжать.
Советы бывалых: как обезопасить себя от обморожения
Влага – основная причина обморожения на рыбалке. Вода создаёт мостики холода от наружных слоёв одежды к телу, и утеплитель теряет свои свойства. Поэтому важно сохранять одежду и обувь сухими. Особенно обувь! Ступни практически не имеют жировой прослойки и находятся на периферии кровеносной системы, из-за чего замерзают первыми.
Если вы носили ЭВА-сапоги, то замечали, что через какое-то время они становятся влажными внутри. Кто-то даже грешил на незаметный прокол, пока не узнал суровой правды: водонепроницаемая обувь сыреет на морозе, и это норма. Из-за разницы температур на улице и внутри сапога, влага будет оседать на внутренних стенках и впитываться вкладышем. Вкладыш будет поглощать воду и «запирать» её во внутренних слоях, но со временем он всё же заметно намокнет. Что делать в таком случае?
Вот инструкция.
Определяем причину
Причин для образования воды внутри сапог три:
имеется прокол,
потеют ноги,
скапливается конденсат.
Определить, почему мокнут ноги, легко.
Для обнаружения прокола проводят «тест в тазике»: опустите сапог в воду, и на месте дырки появятся пузырьки воздуха.
Если прокола нет, достаньте вкладыш из сапога и поверьте, с какой стороны он намок сильнее: вкладыш мокрый снаружи – это конденсат, внутри – пот.
Сапоги Nordman Ultra
Сапоги Nordman Quaddro
Избавляемся от лишней влаги в сапогах
Для борьбы с конденсатом
Выбираем правильные сапоги. В подошве должны быть ячейки для конденсата. Они собирают влагу вдали от вкладыша, сохраняя ноги сухими.
Широкое голенище тоже будет полезным. Небольшой зазор между голенью и сапогом обеспечит естественную вентиляцию.
Модели зимних рыболовных сапог Nordman учитывают эти моменты.
Покупаем сменные вкладыши. Если рыбалка на морозе длится более 4-5 часов, то вкладыш перестаёт справляться с поглощением влаги. В этом случае необходимо просушить его или заменить на запасной. Чтобы не пришлось брать паузу, лучше докупить дополнительный вкладыш, подходящий к вашей модели сапог.
Используем дырявые стельки. Если необходимо утеплить подошву, лучше выбрать стельку из ЭВА с перфорацией. ЭВА защитит от промерзания, а отверстия будут пропускать влагу к ячейкам подошвы и сохранят вкладыш сухим.
Для борьбы с потом
Используем антиперспирант для ног. Специальный состав блокирует потоотделение и одновременно уничтожает бактерии. Даже если проблем с повышенным потоотделением нет, для гигиены ног он будет полезен.
Надеваем термоноски с правильным составом. Многослойные термоноски с синтетическими волокнами одновременно сохраняют тепло и отводят пот от ног во внешние слои. Не рекомендуется надевать хлопковые или шерстяные носки – они быстрее намокают.
Одеваемся по погоде. Ориентируйтесь на указанную температуру эксплуатации и не пытайтесь утеплиться сверх нужды. Перегрев ведёт к повышенной потливости.
Советы бывалых: как обезопасить себя от обморожения
Надевать сапоги в последний момент, и не их греть в машине перед обуванием.
Кстати, прямой горячий обдув может испортить обувь из ЭВА – она поменяет форму, искривится, потеряет гладкость. По этой причине стоит остерегаться и тепла из выхлопных труб мототехники.
Выбирать лёгкие сапоги, чтобы ноги меньше уставали и не потели при ходьбе.
Подкладывать под ноги полиуретановый коврик, чтобы подошва мёрзла меньше.
В сапогах должен быть запас 1-1,5 см для создания воздушной прослойки, которая удерживает тепло.
Перед рыбалкой помыть ноги и руки ледяной водой для стимуляции кровообращения.
Не стричь ногти за несколько дней до рыбалки (кожа под ногтями должна успеть огрубеть).
Обмотать ноги газетой. Она соберёт конденсат.
Согреваться чаем, а не алкоголем.
Не греться в тепле. Вспотеешь – будет ещё холоднее.
Сохраняйте ноги в тепле и сухости и не забывайте про остальные части тела. Для полной защиты дополните свой рыболовный костюм тёплыми рукавицами, неопреновыми перчатками и непродуваемой шапкой.
Важно помнить! Организм может по разному реагировать на холод, поэтому не забывайте учитывать свои индивидуальные особенности при подготовке к рыбалке.
Желаем удачной и комфортной рыбалки!
Шапка Nordman утепленная
Рукавицы Nordman
Похожие советы по выбору
Мужская зимняя обувь для сильных морозов
Экипировка для зимней рыбалки
Что такое мембрана.
Обзор костюмов для охоты и рыбалки.
Что такое мембрана?
Мембранная ткань (в народе просто мембрана) –это особый инновационный материал со сложной структурой. В его составе есть слой пористой плёнки, она может пропускать водяные пары с одной стороны, и задерживать проникновение влаги с другой. Иными словами, если человек в мембране вспотеет, то пот выведется наружу изделия, а если попадёт под дождь, то не промокнет. Это принцип избирательной проницаемости. Это во многом объясняет «волшебные» свойства одежды из мембраны, которую так ценят спортсмены и любители активного зимнего отдыха.
Характеристики мембраны
Основная функция мембраны — защитить человека от дождя, снега и ветра. А также уберечь от излишней влаги, которая может скопиться под одеждой. Проще говоря, мембрана организует такой микроклимат, чтобы человеку было максимально сухо и комфортно. А достигается этот эффект двумя показателями: водо-паропроницаемостью.
Водопроницаемость— измеряется в миллиметрах водного столба. Именно по этому показателю мы определим, какое давление воды выдержит ткань без протечек. Чем выше будут цифры, тем лучше. Если на бирке куртки указано число 20000, это значит она не пропустит воду и при штормовых условиях; 10000 –можно носить в снегопад и ливень; 5000 –не промокнет под моросящем дождём.
Совет! И хотя мембранная ткань обладает отличными водоотталкивающими свойствами, её ресурс не безграничен. Если вы целый день проведёте под проливным дождём, то даже самая качественная мембрана даст течь. Поэтому не надо доводить ситуацию до абсурда, если планируете порыбачить или поохотиться в пасмурную погоду, лучше выберите прорезиненный дождевик.
Паропроницаемость –этот параметр показывает нам, сколько граммов пара пропускает 1 квадратный метр мембранной ткани за сутки. Следовательно, чем больше эта цифра, тем быстрее конденсат от тела будет выводиться наружу. Самой дышащей считается мембрана с показателем от 13000; хорошая способность дышать у материалов с паропроницаемостью 6000-13000; чуть хуже показатели до 3000 г/м².
Совет! Выбирайте одежду под определённый род занятий. Если планируете бегать зимой на улице, но в целях экономии купите мембрану с низкими показателями паропроницаемости, то мембрана (даже самая крутая) не справится с нагрузками. Если вы собрались на прогулку или на умеренно активный отдых, то можно ограничиться курткой и брюками с показателями 6000-10000 г/м²/24ч. Для бега, горных лыж и горного туризма выбирайте одежду от 20000 г/м²/24ч.
Покупая костюм с мембраной, обращайте внимание на эти два показателя. Их указывают на бирке изделия в виде двух чисел.Например, костюм мембрана 10000 10000, где первая цифра показывает водонепроницаемость, а вторая – паропроницаемость. Ещё раз. Мембрана защищает от осадков и обеспечивает комфорт внутри одежды. Она не выполняет утепляющей функции. Учитывайте это при выборе нового костюма для спорта, отдыха, охоты или рыбалки.
Мембрана: какая она бывает. Как выбрать мембранный костюм?
Мембранная прослойка очень тонкая, поэтому никогда не используется в изделии самостоятельно. Как правило, мембрану наносят на другую ткань ламинированием, либо напылением. Зачем вам эту нужно знать? Ну хотя бы для того, чтобы при покупке уточнить у продавца тип «склейки». И вы сразу поймёте насколько материал будет надёжным и стоит ли его вообще покупать.
Ламинирование наиболее надёжный способ. Он крепко скрепляет два материала, делая изделие долговечным. Костюм с такой мембраной лучше справиться с осадками и напорами ветра. Используют именитые бренды.
Покрытие— дешёвый аналог, который намного хуже отводит пар и защищает от влаги. В этом случае мембрану в жидком виде наносят на ткань. Такую технологию используют в недорогой одежде.
Так что, перед покупкой поинтересуйтесь у продавца, какая именно мембрана используется в изделии. Дешёвые материалы, как правило, служат недолго. Уже после второй стирки одежда начнёт терять свои свойства. Также стоит осведомиться у продавца о типе мембраны, их всего 3 вида:
Поровые мембраны –гидрофобные и микропористые. Это значит, поры мембраны настолько маленькие, что капли воды снаружи не могут через них просочиться. А вот молекулы пара легко выйдут наружу. Для повседневной носки лучше выбирать одежду с таким типом мембраны. Выбирайте одежду с максимальными показателями паропроницаемости, чем водонепроницаемости. Долго пробыть под проливным дождём в городе сложно, а вот вспотеть на прогулке с собакой очень даже легко.
Беспоровые мембраны –гидрофильные, то есть материал притягивает воду. Пар выводится диффузным способом, то есть пот намеренно впитывается в ткань и пока проходит все слои испаряется. Для молекул воды извне мембрана по-прежнему непроходимое препятствие. Сегодня на основе гидрофильных мембран делают одежду для альпинизма и зимних видов спорта. Показатели паропроницаемости такой одежды могут достигать от 30000 г/м²/24 часа. Но бывает, что производители ограничиваются показателями 15000 г/м²/24 часа, в этом случае мембрана с трудом будет отводить пот при интенсивных нагрузках.
Комбинированные мембраны –симбиоз вышеуказанных технологий. Такая мембрана имеет пористую структуру с гидрофильной подкладкой. Пар отводится быстрее, а вот толщина ткани становится втрое меньше. Конечно, это негативно сказывается на дышащие свойства материала, зато комбинированный вариант намного надёжнее аналогов. Долговечен и неприхотлив в использовании. Учтите это при выборе одежды.
Сферы применения мембранного костюма
Благодаря тому, что мембрана «дышит» и не промокает, она завоевала уважение среди спортсменов, альпинистов и любителей активного зимнего отдыха. Охотники и рыболовы также оценили преимущества этого универсального материала и уже давно используют его. На современном рынке можно найти самые разнообразные модели костюмов для охоты и рыбалки с мембраной. В этой статье мы хотим рассказать вам о продукции компании «Элементаль». Это отечественная молодая компания, которая производит одежду для российских условий.
Костюм охотничий из мембраны
Охотнику мембранная одежда нужна по двум причинам. Первое и самое важное, охотник выслеживает свою добычу, а значит много двигается. При интенсивных нагрузках тело потеет, и эта влага должна куда-то уходить. Есть и второй вариант, когда охотник часами сидит в засаде. В этом случае нужно быть готовым к капризам природы. Если пойдёт дождь, одежда для охоты должна защитить от влаги, иначе придётся спешно ретироваться с позиций.
Костюм DemiLich-2 Мембрана: 5000/5000
Был разработан для охоты в демисезон. В нём будет комфортно охотиться при температуре от 0 до +15 С. При интенсивных нагрузках диапазон температуры от-5 до 0 С. Внешний слой одежды изготовлен из нешуршащий ткани Finlandia, внутренняя подкладка PolyBrushed. Мембрана 5000/5000.
Водонепроницаемость 5000 мм вод. Это средний показатель для мембранной ткани. В такой одежде не страшно выслеживать зверя под моросящим дождём, в любом случае внутри костюм останется сухим. Если попасть под ливень нужно быть готовым к тому, что вода рано или поздно просочиться через швы. Если в вашем регионе довольно обильные и частые осадки, то лучше присмотритесь к модели с водонепроницаемостью 10000 мм вод.
Паропроницаемость 5000 г/м²/24 часа. Этого показателя достаточно для того, чтобы костюм «дышал» при умеренной активности. Идеальный вариант для пассивной охоты. В нём весь пот и конденсат, который скопился под одеждой, будет выводиться наружу.
Комплект состоит из куртки с капюшоном и штанов. Костюм имеет анатомический крой, что обеспечит рыбаку удобную носку. А теперь подробнее о характеристиках одежды.
Куртка:
Объёмный капюшон. Спрятаться от непогоды поможет глубокий капюшон. Его можно комфортно надеть даже на шапку. Чтобы дождь не попал внутрь, на капюшоне есть утягивающие резинки с фиксаторами.
Обилие карманов. Наличие карманов обязательный атрибут рыбацкой куртки. В них можно спрятать прикорм и другую мелкую утварь. На DemiLich-2 есть два боковых кармана и один нагрудный карман с влагозащитной молнией, а также карман на рукаве. Для документов и денег есть внутренний нагрудный карман.
Ветрозащитная планка. Известно, что самое уязвимое место на одежде –молния. Чтобы через неё не попадал ветер и моросящий дождик, нужно закрепить на кнопки ветрозащитную планку. Она располагается вдоль длины куртки и обеспечивает дополнительную защиту.
Удлинённая спинка. Когда охотник подолгу сидит в засаде, его спина находится в «зоне риска». То куртка задерётся, то штаны припустят –поясница голая. В этом случае лучше выбирать удлинённую одежду, так в DemiLich-2 предусмотрена удлинённая спинка.
Подкладка PolyBrushed. Чтобы сохранить тепло в куртку вшита теплоизоляционная подкладка. Она также хорошо сохраняет тепло, как и флис. В сочетании с мембраной «полибрушет» помогает отводить пар и конденсат от тела.
Не шуршащая ткань. На охоте очень важно не привлекать к себе внимания, поэтому одежда сшита из ткани Finlandia. Благодаря этому материалу вы останетесь незамеченными для зверя.
Дополнительная защита. Чтобы куртка не парусилась, по талии вшиты утяжки. В местах, где материал больше всего подвержен износу нашиты закрепки. Манжеты также усилены и прошиты четырьмя швами.
Брюки:
Широкий пояс. Преимущества штанов в том, что они не спадают при носке. У них плотно облегающий пояс с широкими шлёвками, в который при необходимости можно вставить ремень. Закрепляются брюки патовой застёжкой на кнопках.
Утяжки и резинки. На брючинах в районе икр есть специальные утяжки, чтобы штаны не парусились. Понизу прошиты утягивающие резинки, благодаря им брюки легко заправлять в сапоги. В местах, где материал больше всего подвержен износу нашиты закрепы.
Подкладка PolyBrushed. Чтобы сохранить тепло в брюки вшита теплоизоляционная подкладка. Она также хорошо сохраняет тепло, как и флис. В сочетании с мембраной «полибрушет» помогает отводить пар и конденсат от тела.
Рыболовный костюм из мембраны
Вообще, большинство костюмов для рыбалки сейчас шьют из мембраны. Имеется в виду модели на зиму и демисезон. Именно с этим материалом одежда способна выполнять свои основные функции: быть водостойкой, продуваемой, лёгкой и тёплой.
Костюм Cleric (ISLANDIA) Мембрана: 10000/10000
Этот костюм также хорошо подойдёт для рыбалки в демисезон. Он изготовлен из ткани нового поколения-ISLANDIA. Материал устойчив к загрязнению и износу, а также обработан водоотталкивающей пропиткой. Показатели мембраны 10000/10000.
Воднонепроницаемость 10000 мм вод. С такими показателями можно уверенно эксплуатировать костюм в непогоду. Даже при длительном пребывании под дождём вы не промокнете. Мембрана не даст воде пропитать ткань, и вещи под костюмом останутся сухими.
Паропроницаемость 10000 г/м²/24 часа. На этот показатель обращают внимание любители активной рыбалки. Поскольку они всегда в движении, то и потеют интенсивнее. Чтобы конденсат не скапливался под одеждой и не остужал организм, он должен быстро выводится наружу. Для этого и нужна мембрана с высокой паропроницаемостью.
Комплект состоит из куртки с капюшоном и полукомбинезона. Костюм имеет анатомический крой, что обеспечит рыбаку удобную носку. А теперь подробнее о характеристиках одежды.
Куртка:
Укороченная куртка. Это ещё одна причина, почему фанаты активной рыбалки выбирают этот костюм. Она дает свободу движениям, в ней легче и комфортнее удить. И несмотря на длину, куртка надёжно защищает от ветра и дождя. По низу изделия прошита резинка, которая плотно прилегает к телу.
Объёмный капюшон. Спрятаться от непогоды поможет глубокий капюшон. Его можно комфортно надеть даже на шапку. Чтобы дождь не попал внутрь, на капюшоне есть утягивающие резинки с фиксаторами.
Обилие карманов. На куртки есть два нагрудных кармана на молнии. В них можно спрятать воблеры, грузы или приманку, в общем, что-то маленькое. А в два широких боковых карманах можно убрать утварь побольше. Ну или погреть руки если замёрзли.
Тракторная молния. Чтобы куртку было удобно застёгивать в неё вшили увеличенную молнию. Она довольно широкая и имеет тракторный ход. От этого расстёгивать и застёгивать куртку намного легче и проще.
Дополнительная защита. В местах, где материал больше всего подвержен износу нашиты закрепки для прочности соединений. На рукавах куртки есть широкие манжеты, они плотно прилегают к запястью.
Полукомбинезон:
Укороченную куртку в костюме Cleric компенсирует полукомбинезон с длинной спинкой. Благодаря своей длине он полностью защищает поясницу от сквозняков и холода. Полукомбез плотно прилегает к талии, так как там вшита поясная резинка. А по высоте его можно регулировать при помощи подтяжек на фастексах.
Обилие карманов. На брюках полукомбинезона есть два боковых накладных кармана. Понизу брюки прошиты утягивающей резинкой, чтобы их было легко заправлять в сапоги. А застёгивается полукомбинезон фастексом в качестве центральной застёжки.
Тракторная молния. Чтобы куртку было удобно застёгивать в неё вшили увеличенную молнию. Она довольно широкая и имеет тракторный ход. От этого расстёгивать и застёгивать полукомбинезон намного легче и проще.
Дополнительная защита. В местах, где материал больше всего подвержен износу нашиты закрепки для прочности соединений.
Зимний костюм из мембраны
Зимний костюм из мембраны, по сути, мало чем отличается от демисезонного. Всё дело в том, что мембрана не сохраняет и не генерирует тепло, у неё другие функции. Так что, в демисезоне и в зиме мембрана одинаковая, разница только в наличии утеплителя.
Костюм Nerub Мембрана 10000/10000
Костюм изготовлен из нейлона на мембранной основе – PolySuede. У неё хорошие показатели влаго-паропроницаемости 10000/10000. Что касается утепление, то в Nerub используется современный и лёгкий Texton 400. Он сохранит тепло при температуре от -15 до -30 градусов. Его можно использовать на рыбалке, охоте и активном отдыхе.
Воднонепроницаемость 10000 мм вод. С такими показателями можно смело использовать костюм в метель или в мокрый снег. Особенно актуально для рыбаков. Даже если снежная буря застанет вас где-нибудь на природе, вы не промокнете и не заболеете.
Паропроницаемость 10000 г/м²/24 часа. Поскольку зимой больше шансов вспотеть и простудиться, то лучше выбирать «дышащую» одежду. Она будет своевременно отводить пот и конденсат от тела, обеспечивая сухость.
Комплект состоит из куртки с капюшоном и полукомбинезона. Костюм имеет анатомический крой, что обеспечит рыбаку удобную носку. А теперь подробнее о характеристиках одежды.
Куртка:
Объемный капюшон. Благодаря размерам его удобно надевать на шапку. Если есть необходимость капюшон можно стянуть и зафиксировать резинками на фастексах. Таким образом, он надежно защитит от метели или мокрого дождя. При ненадобности капюшон можно отстегнуть.
Утепление. Благодаря Texton 400 куртка хорошо сохраняет тепло. Также для поддержания комфортной температуры тела предусмотрено несколько «девайсов». Первое-это воротник увеличенной высоты. Его специально сделали чуть выше положенного, чтобы закрывать шею от промозглых ветров. Второе- это наручи, они защищают кисти рук от холода.
Обилие карманов. В зимней куртке Nerub предусмотрено 2 прорезных нагрудных, 2 прорезных боковых кармана на молнии, ещё один внутренний. Небольшой карман на молнии спрятан под ветрозащитной планкой. В него можно убрать документы или деньги.
Лёгкий ход. Куртка оснащена тракторной молнией с легким ходом. Чтобы в неё не задувало, поверх молнии вшита ветрозащитная планка на кнопках.
На капюшоне, а также на передней части курки имеется светоотражающий кант. С ним вы не останетесь незамеченным в темноте.
Полукомбинезон:
Регулировка. По длине его можно отрегулировать подтяжками на фастексах. По талии вшита поясная резинка. По низу брюк также есть небальная утяжка- молния с планкой на кнопке. С ее помощью брючину удобно заправить в утеплённую обувь.
Карманы. На полукомбинезоне есть два объемных боковых кармана с клапаном на кнопке. А также два боковых накладных кармана, то есть всего четыре. Застегивается полукомбез на тракторную молнию с легким ходом, которую закрывает ветрозащитная планка.
Дополнительная защита. В местах, где материал больше всего подвержен износу нашиты закрепки для прочности соединений. Для защиты коленей вшиты доп усиления.
С чем носить мембранный костюм?
Как мы уже говорили, у мембранного костюма две основные функции: отвести пот от тела во внешнюю среду, и не дать влаги (дождю, снегу) проникнуть вовнутрь одежды. Так вот, чтобы мембрана эффективно справлялась со своими задачами, нам нужно грамотно одеваться. В этом нет ничего сложно, просто придерживайтесь теории слоёв.
Базовый слой надевают прямо на тело. Это может быть футболка, лучше, если термобельё. Оно будет отводить пот от кожи в другие слои, как следствие, тело останется сухим и не будет переохлаждаться.
Утепляющий слой надеваем поверх термобелья, он также помогает транспортировать влагу от тела. Поэтому нужно выбирать дышащие материалы, например, флис. К тому же он хорошо сохраняет тепло (даже в намокшем состоянии).
Защитный слой –это куртки, штаны, плащи, в общем, одежда из мембранной ткани. Главная задача этого слоя не пропускать под одежду ветер и осадки. Подробнее об этом мы писали в предыдущих абзацах.
Мембрана: правила ухода
Напоследок пару слов о том, как нужно ухаживать за изделиями из мембранной ткани. Ведь от этого напрямую зависит качество и долговечность вашего изделия.
Нельзя стирать мембранную одежду обычными порошками. Дело в том, что они могут забить поры мембраны, и уже после первой стирки она станет бесполезной. Следовательно, для стирки МТ используйте специальные порошки, их можно купить в спортивных магазинах.
Во время стирки не используйте кондиционеры и отбеливатели. Эти средства также засорят поры мембраны. Одежда перестанет «дышать».
Если вы хотите, чтобы мембранный костюм прослужил вам не один год, то приучитесь стирать его руками, а не в машинке. Благодаря такой бережной стирке он дольше сохранит свои характеристики.
Ни в коем случае не отжимайте мембранную одежду, не скручивайте, не ломайте её структуру. Это напрочь уничтожает пористые материалы.
Мембранную ткань категорически нельзя сушить на батареях и обогревателях. Это приводит к разрушению мембраны. Она должна сохнуть при комнатной температуре. Разложите ваш костюм горизонтально и дождитесь, пока ткань самостоятельно высохнет. Гладить изделие запрещено!
Хранить одежду нужно в расправленном виде на вешалке. Лучше, если она будет в специальном чехле, чтобы поры мембраны не забились пылью.
Водооталкивающие свойства мембраны нужно поддерживать после каждой стирки. Для этого существуют специальные спреи, которыми нужно обрабатывать одежду.
Автор статьи: Барулина Татьяна Сергеевна (специалист по маркетингу ООО «Элементаль»)
Очистка, хранение и обслуживание латекса
– Laidtex
В нашей последней статье мы научили вас, как правильно смазывать, надевать и придавать блеск вашей любимой одежде из латекса. К сожалению, как бы нам всем этого ни хотелось, мы не можем носить нашу модную одежду из латекса вечно. В конце концов, в конце дня (или ночи, если это больше ваш стиль) вы должны раздеться, очистить одежду и себя, проверить и устранить любые повреждения и убрать латекс в надлежащее хранилище.
Мы знаем — это звучит устрашающе. Тем не менее, это важные шаги, которые помогут вашему латексу прослужить долгие годы, не теряя своей упругости и сексуального блеска. Правильное обслуживание, очистка и хранение латекса — это инвестиции, которые будут окупаться до тех пор, пока вы остаетесь частью сообщества каучуков.
Как и все наши полезные руководства, это составлено на основе советов, составленных различными сотрудниками Laidtex в отношении их личных процедур по уходу за одеждой. Мы разбили тему «ухода» за латексом на четыре ключевых момента: раздевание, чистка, хранение и устранение повреждений, и подробно рассмотрим каждый из них. Цель этой статьи — представить полную картину того, как сохранить латексную одежду в идеальном, 100% первоклассном состоянии как можно дольше!
Раздевание
К счастью, снять свой латексный костюм не сложнее, чем надеть его, а возможно, даже проще! Как вы это делали, когда одевались, выберите место, которое легко чистить, например, выложенную плиткой ванную комнату, чтобы раздеться. Это значительно облегчит удаление остатков талька или жидкой смазки после того, как вы закончите раздеваться.
Медленно снимите свой латексный костюм, начиная, если это возможно, с головы и верхней части тела и двигаясь вниз к ступням. Если вы носите одежду, такую как платье или рубашку, которую необходимо снять, подняв ее через голову, мы рекомендуем обратиться за помощью к другу или партнеру. Встаньте перед зеркалом, чтобы вы могли следить за собой и убедиться, что вы не тянете и не растягиваете какую-либо часть одежды слишком далеко.
Вероятно, вы хоть немного вспотели, надевая латексную одежду. Не волнуйтесь, все мы это делаем — латекс довольно недышащий материал и может удерживать внутри себя все тепло вашего тела, особенно если вы носите его в многолюдном месте, например, в клубе или на вечеринке. Пот не причинит необратимого повреждения латексу. Однако это может привести к тому, что предмет одежды прилипнет к вашей коже, особенно вблизи подверженных поту частей тела, таких как подмышки или промежность.
Если вы обнаружите, что ваша латексная одежда прилипает к вам, НЕ тяните и не дергайте ее, чтобы отклеить. Почти наверняка одежда растянется или порвется. Вместо этого держите руку как можно ровнее и ровнее и медленно вставляйте ее в застрявшую область. Это создаст пространство между костюмом и вашим телом для доступа воздуха и позволит отодвинуть латекс от вашей кожи, не повреждая ее.
Если этот метод не работает, и вы обнаружите, что латекс все еще прилипает, прыжки в душ могут помочь быстро. Теплая (но не слишком горячая) вода смачивает латекс и помогает отклеить его от кожи. В качестве дополнительного бонуса, принимая душ в одежде, вы можете убить двух зайцев одним выстрелом, позволяя смыть излишки смазки или талька!
Как только вы полностью избавитесь от своей латексной одежды, следующим шагом будет уборка. Как мы упоминали выше, вы можете смыть себя простой ванной или душем. Если вы использовали жидкое силиконовое масло в качестве смазки, позаботьтесь о том, чтобы оно не осталось на ваших волосах, так как со временем они могут высохнуть и стать липкими и неудобными.
После того, как вы отмылись, пришло время перейти к теме нашего следующего раздела — очистке вашего латекса!
Как чистить латекс
Чистка латексной одежды после каждой носки может показаться утомительной работой, но она может иметь решающее значение для предотвращения долгосрочных повреждений. Поддержание латекса в чистоте поможет ему оставаться блестящим и уютным долгие годы.
Если вы использовали тальк и носили латекс только короткое время, вы можете обойтись простым полосканием и сушкой. Однако, если вы использовали жидкую смазку ИЛИ сильно потели во время ее ношения, мы рекомендуем более тщательную очистку. Хотя пот и силиконовое масло не повредят латекс, просто вступив с ним в контакт, они могут вызвать обесцвечивание или странный неприятный запах, если оставить их там слишком долго. Поскольку удаление неприятного запаха с такого недышащего материала, как латекс, может быть довольно сложным процессом, мы рекомендуем вам избавить себя от хлопот и часто стирать каждую одежду!
Во-первых, сполосните каждую одежду по одному, используя чуть теплую воду из раковины или душа. Не забудьте особенно тщательно промыть внутреннюю часть, так как это та сторона, которая соприкасается как со смазкой, так и с вашей потной кожей. Обязательно удалите все оставшиеся следы силиконового масла или талька, насколько это возможно.
После того, как вы выполнили этот шаг, пришло время постирать латексную одежду . Используйте губка или мягкая ткань ; избегайте слишком грубых или ребристых вещей, так как они могут зацепиться за материал и привести к зацепам или разрывам. Аккуратно промокните одежду тканью или губкой — не делайте резких движений «оттирания», так как это может привести к растяжению или разрыву ткани. Еще раз обратите особое внимание на внутреннюю часть детали, чтобы удалить все оставшиеся следы порошка или смазки.
Если вас беспокоит неприятный запах из-за избыточного пота, вы можете использовать нежное мягкое мыло или шампунь. Сделайте АБСОЛЮТНО УВЕРЕННЫМ, что все, что вы выберете, равно 9. 0019 без запаха и не содержит потенциально вредных добавок, таких как масла или кукурузный крахмал . Детские шампуни, шампуни для мытья посуды и все, что разработано, чтобы быть гипоаллергенным или использоваться на чувствительной коже, часто является хорошим выбором. Держитесь подальше от мыла для рук, которое часто ароматизировано, и моющих средств, которые почти всегда содержат слишком агрессивные химические вещества.
Убедившись, что ваша латексная одежда чистая, используйте другую мягкую безворсовую ткань, чтобы промокнуть ее насухо. Как и на этапе стирки, избегайте резких движений, которые могут повредить материал.
ЧРЕЗВЫЧАЙНО важно дождаться, пока каждый предмет одежды ПОЛНОСТЬЮ высохнет, прежде чем убрать его. Малейшая оставшаяся влага может способствовать росту плесени, плесени, грибка или вредных бактерий, которые могут безвозвратно испортить вашу любимую одежду из латекса, если дать ей достаточно времени.
Мы рекомендуем повесить латекс для просушки , а также промокнуть его мягкой тканью. Выберите невлажное или влажное, хорошо проветриваемое место рядом с источником тепла или флуоресцентного света. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вешать латекс снаружи или рядом с источником ультрафиолетового (УФ) света, так как воздействие прямых солнечных лучей и/или УФ-лучей более чем на небольшое количество может привести к выцветанию и обесцвечиванию.
Хотя сушка латекса на воздухе может занять несколько часов или, в зависимости от климата, даже несколько дней, это единственный безопасный способ высушить одежду без риска серьезных повреждений. Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь гладить одежду из латекса или помещать ее в стиральную машину или сушилку. (Это включает в себя отправку их в профессиональную химчистку). Избыток тепла приведет к обесцвечиванию латекса, его растяжению, провисанию и даже плавлению.
Убедившись, что каждый предмет одежды из латекса полностью высох, вы можете безопасно убрать его до следующего раза, когда он вам понадобится. Советы по правильному хранению латекса см. в следующем разделе!
Уборка и хранение одежды из латекса
При выборе места и способа безопасного хранения вашей любимой одежды из латекса самым важным соображением является выбор сухого, темного и как можно более близкого к комнатной температуры. Хотя латекс, как правило, является довольно прочным материалом и может сохранять свои функции в течение многих лет, существует ряд факторов окружающей среды, которые могут деформировать и повредить его.
К ним относятся:
Сильный холод приводит к тому, что латекс теряет свою эластичность и становится значительно менее эластичным. Между тем, экстремальная жара может привести к тому, что латекс сильно растянется или даже расплавится. Для достижения наилучших результатов всегда держите латекс как можно ближе к комнатной температуре. Это также предотвратит прилипание латекса к самому себе, что принесет вам пользу в долгосрочной перспективе, поскольку вам будет легче надеть его в следующий раз, когда вы захотите его надеть.
Флуоресцентный свет, как правило, подходит, но как солнечный свет, так и ультрафиолетовый (УФ) свет могут привести к быстрому выцветанию латекса и потере его яркого насыщенного цвета. Рекомендуется хранить латекс в темном месте, например, в выдвижном ящике или шкафу без окон.
Влажность, например, остатки пота, смазки или воды, а также высокая влажность могут привести к образованию плесени или грибка на одежде из латекса или рядом с ней. Это также может привести к тому, что латекс впитает неприятные запахи, от которых трудно или невозможно избавиться. Перед тем, как убрать латекс, убедитесь, что он полностью высох, и храните его там, где влага не может легко попасть. В качестве дополнительной меры предосторожности мы рекомендуем хранить каждую деталь в пластиковом мешочке для одежды или заворачивать в сухой материал, такой как неокрашенная папиросная бумага или антипригарный пластик.
Однако при выборе места и способа хранения одежды из латекса необходимо учитывать не только окружающую среду. Есть также несколько факторов, которые мы в Laidtex любим называть человеческими факторами , которых также следует избегать.
К ним относятся:
Ряд распространенных металлов, включая медь, бронзу и латунь, но не ограничиваясь ими, вызывают появление пятен, обесцвеченных пятен при контакте с латексом. Именно по этой причине мы рекомендуем вам не надевать латекс на какие-либо куртки с пуговицами или носить с собой монеты, такие как пенни, когда вы носите свою любимую резину. Впрочем, это касается и хранения. Не вешайте свою одежду из латекса рядом или не храните ее поверх всего, что имеет пуговицы, пряжки для ремней, молнии или другие металлические дополнения. Кроме того, если вы вешаете одежду из латекса в шкаф, всегда используйте ПЛАСТИКОВЫЕ вешалки, а не металлические!
Как и металл, никотин, содержащийся в таких продуктах, как сигареты, сигары и табак, вызывает окрашивание и обесцвечивание латекса. К сожалению, недостаточно избегать ношения латексной одежды в некурящих местах, таких как определенные рестораны или клубы. Если вы или кто-то, с кем вы живете, курите, важно хранить латекс таким образом, чтобы он не контактировал с пассивным курением. Если вы живете с курильщиками или регулярно принимаете курящих гостей, мы рекомендуем завернуть латекс в пластик, например в мешок для одежды.
Масла и красители. Мы обсуждали риск, который масла и красители представляют для одежды из латекса, в нескольких предыдущих статьях. В зависимости от химического состава этих веществ, они могут вызвать что угодно: от небольших обесцвеченных пятен до больших постоянных пятен и ухудшения качества материала. По этой причине избегайте использования ароматизированных освежителей воздуха или других подобных продуктов в шкафах или ящиках, содержащих латекс. Кроме того, уберите свой латекс так, чтобы он не касался других предметов одежды — .0020 включая прочее белье из латекса. Это почти наверняка вызовет кровотечение и растекание цветов с течением времени. Если вы будете использовать шкаф, повесьте каждую вещь на отдельную вешалку. Если латекс будет храниться в ящике или контейнере, заверните каждую одежду в сухой неокрашенный материал, например, в пластик или белую папиросную бумагу.
Этот список может показаться обширным и сложным; однако, мы обещаем, это намного проще, чем кажется! Начните с выделения ящика, пластикового контейнера для хранения или секции шкафа специально для одежды из латекса. Затем заверните каждую сложенную деталь в пластик или папиросную бумагу и поместите каждую свисающую деталь в сумку для одежды и на пластиковую вешалку.
Выключите весь свет в шкафу или комнате, где будет храниться латекс, и держите его выключенным как можно дольше. Если вы живете во влажном климате, время от времени снимайте свою одежду из латекса и проверяйте ее на наличие повреждений от воды. Вот и все — у вас есть идеальная установка для хранения, которая сохранит ваш латекс великолепным и функциональным в течение многих лет!
И последний совет: для дополнительной защиты повторно покройте латекс тонким слоем талька , прежде чем убрать его на хранение. Тальк не повредит латекс, как бы долго он ни находился в контакте с материалом. Кроме того, он впитывает влагу, что поможет сохранить латекс прохладным и сухим, особенно если вы не собираетесь носить его в течение нескольких недель или месяцев.
Пришло время перейти к нашему последнему набору инструкций – как починить ваш латекс, если он повредится, несмотря на принятие надлежащих мер предосторожности.
Ремонт порванного или поврежденного латекса
Если вы будете следовать правилам, изложенным в этом и других наших руководствах, мы можем почти гарантировать, что ваш латекс будет оставаться в идеальном состоянии столько, сколько вы захотите носить его. Однако как насчет тех случаев, когда случается редкое происшествие, и ваш латекс случайно рвется, зацепляется или иным образом повреждается? Что делать, если вы начинаете видеть небольшие выцветшие или обесцвеченные пятна?
Если повреждение серьезное и легко заметное, мы рекомендуем отнести его к профессионалу, например, портному, для ремонта или купить совершенно новую вещь из нашей обширной великолепной коллекции великолепных костюмов из латекса ( можно найти здесь ). Тем не менее, небольшие разрывы или пятна часто можно отремонтировать в вашем собственном доме с помощью простых и недорогих инструментов, которые можно найти в ряде обычных магазинов.
В этом разделе приводятся советы по устранению двух наиболее распространенных типов повреждений латекса при регулярном ношении.
Разрывы и разрывы
В нашем руководстве по костюмам для всего тела мы обсуждали использование проклеенных швов, сделанных из резинового клея , для создания костюмов, сделанных из нескольких плоских кусков разрезанного латекса. Резиновый клей — это сильный клей, который не вызывает обесцвечивания или других повреждений латексной одежды. В результате резиновый клей можно использовать для герметизации и ремонта разрывов в вашей любимой одежде из латекса!
Для начала положите разорванный латекс на плоскую стеклянную или пластиковую поверхность, например на стол. Убедитесь, что ни одна часть материала не прилипает сама к себе. Аккуратно обращайтесь с одеждой, чтобы не сделать разрыв еще хуже, чем он уже есть.
Если в одежде, которую вы фиксируете, используется более толстый и плотный латекс (обычно 0,5 мм или больше), вы можете использовать стандартный резиновый клей без каких-либо дополнительных добавок. Однако, если вы работаете с более тонким латексом (менее 0,5 мм), мы рекомендуем вам смешать специальный разбавитель с резиновым клеем, чтобы избежать образования неприглядных комков или пузырей. Эти разбавители можно найти в большинстве магазинов товаров для рукоделия или хозяйственных товаров. Персонал Laidtex рекомендует продукцию марок Elmer’s или Bestline!
Нежными движениями наносите резиновый клей мягкой кистью. Избегайте тянущих или дергающих движений, которые могут увеличить разрыв. Насколько возможно, придерживайтесь тонкого слоя резинового клея, так как он будет наименее заметен, когда вы снова наденете одежду.
После того, как вы нанесли резиновый клей на порванный участок, дайте ему полностью высохнуть, прежде чем надевать костюм или возвращать его на хранение. Попытка надеть его до того, как резиновый клей высохнет должным образом, может привести к тому, что он прилипнет к коже, и удалить его будет чрезвычайно сложно.
Если вы не можете найти или не имеете доступа к резиновому клею, МОГУТ заменить его другие сильные клеи. Однако, как всегда при работе с латексом, избегайте всего, что содержит масла или другие ароматические добавки, так как они могут нанести дополнительный ущерб, а не обеспечить желаемое решение.
Пятна и обесцвеченные пятна
К сожалению, испачканный латекс не так легко исправить. Если пятно или обесцвеченное пятно слишком большое, мы рекомендуем обратиться к профессионалу, имеющему опыт работы с латексом, или полностью заменить изделие.
Однако, если пятно крошечное или расположено на незаметной части одежды, вы можете скрыть его, просто обильно нанеся средство для придания блеска или спрей по вашему выбору. Это не удалит пятно полностью, но может скрыть его или отвести от него взгляд.
Если на латексе появляются пятна от чего-то менее стойкого, например, от пролитой пищи, сначала попытайтесь удалить пятно, осторожно протерев участок мягкой тканью или губкой, смоченной в теплой воде . Некоторые сотрудники Laidtex также предпочитают использовать ластик Mr. Clean Magic Eraser , так как он мягкий, неокрашенный и не имеет запаха, а также специально создан для удаления пятен.
Для более стойких пятен некоторые мастера по резине используют небольшое количество изопропилового спирта , также известного как медицинский спирт . Однако совместимость медицинского спирта со всеми типами одежды из латекса не подтверждена. Если вы планируете использовать его, мы рекомендуем попробовать его на запасном кусочке латекса или незаметной части одежды (например, подмышке), чтобы убедиться, что он не причинит дополнительных повреждений.
НИКОГДА не пытайтесь использовать отбеливатель или любые другие химические вещества, специально предназначенные для удаления пятен (такие как Zout или Tide Pens), поскольку они слишком агрессивны и могут необратимо повредить латекс. Мы также рекомендуем избегать перекиси водорода, ацетона (средства для снятия лака) и любых продуктов на основе хлора.
Как всегда, если вы используете воду или любую другую жидкость для очистки или обработки вашей латексной одежды, дайте ей полностью высохнуть, прежде чем надевать или хранить ее, чтобы предотвратить рост, плесень или грибок.
С помощью этих полезных советов вы сможете сохранить свой латексный гардероб гладким, сексуальным и блестящим на долгие годы. Тем не менее, даже несмотря на то, что ваши нынешние наряды полностью функциональны, всегда самое подходящее время для покупки совершенно новых! Зайдите на более чем здесь , чтобы просмотреть наш каталог, наполненный соблазнительными нарядами из латекса в различных чувственных, неотразимых стилях.
И, конечно же, если у вас есть какие-либо вопросы об уходе, чистке, хранении или любом из наших продуктов, не бойтесь обращаться к персоналу Laidtex в любое время. Мы всегда готовы помочь вам заполнить ваш гардероб последними модными вещами из латекса, чтобы они всегда выглядели чистыми и роскошными!
Уши, носы, шрамы и раны: наконечники для протезов из латекса
Острые эльфийские уши, кривой ведьмин нос, жестокие дьявольские рога или подлая открытая рана. Для живых ролевых игр или фильмов и театра. Для Хэллоуина или вашей тематической вечеринки наши протезы из латекса предоставят вам бесчисленное количество трансформаций. Всего за несколько шагов вы можете добиться реалистичных результатов — снова и снова!
Чтобы выглядеть максимально реалистично, вам нужно найти ответы, советы и рекомендации по использованию различных латексных протезов maskworld:
• Латекс, материал:
• Как применять латексные протезы:
• Нанесение макияжа на латекс:
• Как снимать латексные протезы:
• Повторное использование латексных протезов:
• Очистка латексных протезов:
• Хранение латексных протезов:
• Совместимость с латексом и кожей:
• Из чего сделаны протезы maskworld?
• Что такое латекс:
Наши латексные протезы изготовлены из высококачественного 100% латекса – натуральный продукт – в сочетании с натуральным пигментом телесного цвета . Латекс отличается исключительной эластичностью и долговечностью. Благодаря этим свойствам наши латексные протезы сохраняют высокий уровень комфорта при ношении и очень реалистичный внешний вид даже при частом использовании. Края сделаны очень тонкими, что означает, что протезы maskworld выглядят практически бесшовными.
• Как накладывать латексные протезы на кожу:
Во-первых, поднесите протез к лицу , чтобы найти положение и угол, которые придают вам желаемый вид. Помните, где вы хотите это! Перед наложением протеза удалите масло с кожи в области, на которую вы планируете его наносить. Для этого используйте средство для удаления мастиков или тоник для кожи на спиртовой основе. Мы рекомендуем использовать спиртовую резинку Mastix (специальная смола, используемая профессионалами) для наклеивания латексного протеза на кожу.
Для этого используйте кисть, чтобы нанести Mastix на участок кожи, где будут проходить края протеза. Нанесите тонкий равномерный слой. Для действительно сильной фиксации нанесите Mastix ватным тампоном. Дайте мастике высохнуть, пока вы не сможете вытянуть ее ниточки ватной палочкой.
Теперь кончиками пальцев плотно прижмите латексный протез к мастике на коже . Чтобы создать равномерный переход между латексным протезом и кожей, можно провести ручкой щетки по тонкому латексному краю. С теплым мягким воздухом из фена вы можете высушить Mastix немного быстрее. Для более крупных протезов (таких как наши полумаски) часто бывает полезно нанести на края еще один слой спиртовой резинки. Тонкие края должны быть особенно хорошо приклеены, чтобы сделать их как можно более незаметными.
Советы:
— Если вы хотите прикрепить латексный протез к волосистой части тела, следует тщательно побриться перед приклеиванием . Удаление латекса с волос может быть очень болезненным. Но подождите немного, прежде чем использовать Mastix на свежевыбритой коже, которая может быть очень чувствительной.
– При наложении протезов на область вокруг рта (= все протезы носа, морды и подбородка) держите рот слегка приоткрытым , чтобы латексный протез двигался вместе с вашим ртом, когда вы будете говорить позже.
Применение латексных ушей:
Во-первых, наденьте латексные уши на собственные уши и узнайте, куда их вставить, чтобы они выглядели так, как вы хотите. При необходимости обрежьте маникюрными ножницами часть области внутреннего уха , чтобы сделать переход более плавным. Нанесите тонкий слой спиртовой резинки Mastix на собственные уши, особенно в местах, где латексные уши заканчиваются.
Когда мастик почти высохнет и образует нити, наденьте латексное ухо на собственное ухо и плотно прижмите кончиками пальцев к точкам контакта . Используйте ватную палочку, смоченную в средстве для удаления Mastix или в медицинском спирте, чтобы удалить мастикс, который мог появиться из-под латексного края. Вы можете нанести макияж на переход между кожей и латексным протезом, чтобы сделать его практически незаметным.
Совет: Если у вас длинные волосы, вы можете поместить прядь волос перед ухом, чтобы скрыть переход.
Применение латексного носа:
Мы не вырезаем ноздри наших латексных носиков — это облегчает вам их адаптацию для оптимального прилегания. Для этого вырежьте из ноздрей ровно столько латекса, чтобы вы могли комфортно дышать .
Совет: Начните с маленького отверстия – всегда можно вырезать больше.
Затем примерьте свой латексный нос для размера – сначала без спиртовой резинки Mastix. Помните, где периметр латексного протеза соприкасается с кожей. Теперь убираем нос, и нанесите тонкий слой мастики Mastix на кожу там, где будет ваш латексный нос. Промокните Mastix ватным тампоном, пока он не высохнет достаточно, чтобы сформировать нити. Теперь снова наденьте латексный носик и слегка прижмите его к Mastix . Не нажимайте сильно на края, пока не убедитесь, что латексный нос находится именно там, где вы хотите.
Используйте ватную палочку, смоченную в средстве для удаления Mastix или в медицинском спирте, чтобы удалить мастикс, который мог появиться из-под латексного края.
Применение латексных рожков:
Мы рекомендуем вам нанести макияж на латексные рожки перед нанесением их на лицо . Оставьте край склейки незащищенным — это облегчит наклеивание рожек. Вы можете нанести макияж на края позже.
Сначала поднесите рога к голове и запомните положение, которое вам больше всего нравится. Теперь нанесите тонкий слой спиртовой резинки Mastix на кожу там, где латекс будет соприкасаться с ней. Промокните Mastix ватным тампоном, пока он не высохнет достаточно, чтобы сформировать нити. Сейчас ставить один рожок за другим на место . Кончиками пальцев плотно прижмите его к мастиксу.
Нанесение открытых ран, шрамов, порезов и т.
д.:
Сначала наложите рану и т. д. Для этого следуйте приведенным выше инструкциям «Наложение латексных рогов . „ Эти латексные протезы просто кричат, чтобы выглядеть максимально реалистично, поэтому мы рекомендуем использовать нашу косметику для ран . Используйте четыре цвета из набора, чтобы сопоставить кровь и кровоподтеки из раны с собственной кожей в области латексного протеза. Для получения дополнительной информации см. ниже: «Что нужно помнить при нанесении макияжа на латексные протезы?»
Совет: Используйте Horror Skin, жидкий латексный продукт, чтобы создавать плавные переходы между латексным протезом и собственной кожей .
— Убедитесь, что на одежду, ковер или другой текстиль не попала кожа ужаса, потому что она не стирается.
• Что нужно помнить при нанесении макияжа на латексные протезы?
Сделайте свое преображение максимально реалистичным, нанеся макияж на края, кожу вокруг них и весь латексный протез . Вы должны нанести макияж на свои латексные рожки, прежде чем наносить их на лицо, и вы можете сделать то же самое с ушами
.
Совет: Не забудьте нанести макияж из латекса на кожу – это предотвратит закатывание краев.
Наши краски для макияжа идеально подходят для латексных протезов и кожи. Это потому что их на масляной основе, которая остается на латексе . Тем не менее, вы также можете использовать основу для макияжа, которая есть у вас дома, для тона кожи. Мы не можем рекомендовать использовать косметику на водной основе, потому что ваша кожа дышит под латексным протезом. Это может привести к образованию конденсата, из-за которого косметика на водной основе будет растекаться.
Также не забывайте удалять макияж с латексных протезов после их снятия. Масла от макияжа и вашей кожи могут начать разрушать латекс.
Совет: Вы можете использовать Horror Skin, продукт из жидкого латекса, для создания плавных переходов между латексным протезом и собственной кожей. Нанесите на него макияж!
• Как снять латексные протезы с кожи:
Если вы использовали спиртовую жевательную резинку Mastix для наложения латексного протеза, просто используйте средство для удаления Mastix или медицинский спирт, чтобы удалить его. Используйте ватный диск или палочку, чтобы хорошо увлажнить края . Вы можете осторожно ногтем приподнять край, чтобы нанести средство для удаления мастикса под латекс. Если это работает, используйте ватную палочку, чтобы стереть Mastix.
Если вы не можете поднять край латекса, подождите, пока средство для удаления Mastix не сделает свою работу . Как только соединение станет достаточно слабым, осторожно снимите латексный протез. Если на вашем лице осталось немного жевательной резинки Mastix, удалите ее с помощью жидкости для удаления Mastix или медицинского спирта. Используйте много теплой воды и мыла , чтобы удалить остатки макияжа с лица.
• Можно ли повторно использовать латексные протезы?
Да, можно! Наши латексные протезы были разработаны с учетом многократного использования . Эти латексные протезы от maskworld.com изготавливаются вручную с использованием метода, который предпочитают профессиональные визажисты. Латекс отличается исключительной эластичностью и долговечностью. Эти свойства позволяют часто повторно использовать латексные протезы при условии надлежащего ухода за ними (см. инструкции по уходу ниже). Когда к вашим рогам, ушам, шраму или ране прилагается спиртовая жевательная резинка Mastix или косметика, она поставляется в контейнере, который можно закрыть. Обязательно плотно закрывайте контейнеры , чтобы содержимое не высыхало.
• Как правильно чистить латексные протезы? Должен ли я ухаживать за ними особым образом?
Правильный уход за латексными протезами стоит того, если вы это сделаете, вы сможете использовать их снова и снова . Как только вы сняли свой латексный протез после его ношения, тщательно очистите его , чтобы удалить весь макияж и спиртовую смолу. Для этого используйте средство для снятия мастики или немного медицинского спирта на спиртовой резинке, а также теплую воду и мыло для макияжа. Тщательно высушите латексные протезы после очистки.
Перед тем, как убрать их на хранение, посыпьте латексные протезы тальком r (чтобы они оставались гибкими) или распылите на них силиконовый спрей (для защиты от влаги). Это сохранит ваши рога, уши, раны, шрамы и т. д. для получения реалистичных результатов трансформации — каждый раз.
• Как и где хранить латексный протез?
Мы рекомендуем хранить латексный протез в темном, сухом месте . Наши изделия из латекса требуют защиты от мороза, влаги, сильной жары и прямых солнечных лучей при хранении. Упаковка, в которой они поставляются, пригодна для повторного использования, а также может использоваться для хранения.
Замена лобового стекла (Kia) Киа Sportage II оригинальным в Москве 🚗
SELECT * FROM `bol_catalog` WHERE `prodtype`=’WS’ AND `markname`=’KIA’ AND `modelname`=’SPORTAGE’ AND (`generation_name`=’II’ OR `generation_name`=’II рестайлинг’) AND `nalichie`=’1′ ORDER BY `trademark_id` ASC
Записаться на замену
Главная
Замена лобового стекла
Kia
Sportage
II
Компания Мобискар® предлагает поменять лобовое стекло для Kia Sportage II под ключ менее чем за 1 час, от проверенных производителей. У нас постоянно в наличии оригинальные и сертифицированные автомобильные лобовые стекла для Kia Sportage II с подогревом, датчиками дождя и без. В наличии большой выбор автостекол от ведущих мировых производителей: Pilkington, AGC, Saint-Gobain Securit, FYG, Guardian. Никаких низкокачественных цеховых автостекол, только сертифицированные стекла от заводов поставщиков на авто-конвейеры. Купить стекла на Kia Sportage II можно также у нас. Оформляйте заявку удобным вам способом: по телефону ☎ 8 800 555 48 43, через заказ обратного звонка, через запись на установку.
Цена на
лобовые стекла
Kia Sportage II
Автомобиль
Бренд стекла
Сегмент стекла
Описание
Цена стекла
Цена с заменой заменой
Наличие
Kia Sportage II (2004-2005)
Pilkington
Премиум
Син.полоса
14882 ₽
20462 ₽
В наличии Заказать
Kia Sportage II (2004-2005)
AGC
Премиум
Син.полоса+Обогр.
13770 ₽
19350 ₽
В наличии Заказать
Kia Sportage II (2005-2010)
Pilkington
Премиум
Син. полоса
14882 ₽
20462 ₽
В наличии Заказать
Kia Sportage II (2005-2010)
AGC
Премиум
Син.полоса+Обогр.
13770 ₽
19350 ₽
В наличии Заказать
Kia Sportage II (2004-2005)
FYG
Бизнес
Син.полоса
6100 ₽
11679 ₽
В наличии Заказать
Kia Sportage II (2004-2005)
FYG
Бизнес
Син.полоса+Обогр.
7579 ₽
13158 ₽
В наличии Заказать
Kia Sportage II (2005-2010)
FYG
Бизнес
Син.полоса
6100 ₽
11679 ₽
В наличии Заказать
Kia Sportage II (2005-2010)
FYG
Бизнес
Син.полоса+Обогр.
7579 ₽
13158 ₽
В наличии Заказать
Узнать цену своего стекла
Почему нужно обратиться в Мобискар®?
Технологии
Компания Мобискар® занимается исключительно ремонтом и установкой автостекла. Поэтому обладает высочайшей накопленной компетенцией и технологиями для произведения работ с автостеклом.
Гарантия
Мобискар® предоставляет гарантию до 10 лет на выполняемые работы. Компания строго соблюдает свои гарантийные обязательства перед клиентами уже много лет.
Сертифицированные стекла
Мы устанавливаем только сертифицированные стекла от заводов поставщиков автомобильных конвейеров. Мы не закупаем низкокачественное цеховое автостекло.
Записаться на сервис
С какими автостеклами мы работаем
Мобискар® имеет прямые контракты с заводами поставщиками оригинальных стекол на автомобильные конвейеры для Kia Sportage II, что позволяет нам предоставлять выгодные цены для своих клиентов.
Этапы замены лобовых стекол Kia Sportage II
Замена стекол по данной технологии занимает не более 1 часа. А также требуется 1 час для полного высыхания клея. Автомобиль готов к эксплуатации без ограничений практически сразу после монтажа стекла. На замену автостекол для Kia Sportage II Мобискар® дает гарантию до 10 лет.
Реальные отзывы клиентов
Мобискар — Яндекс.Карты
Наш менеджер свяжется с Вами в течение 30 минут (8:00 — 20:00 по Москве).
Лобовые стекла автомобиля постоянно подвергаются большим нагрузкам, результатом чего на них могут появиться сколы, царапины, трещины. Необходимость установки лобового стекла на автомобили Опель, Шевроле или Кадиллак возникает, когда устранить дефекты этой кузовной детали уже невозможно.
Следует понимать, что ремонт лобовых стекол не может стопроцентно гарантировать надёжности в работе этой детали кузова, поэтому поврежденное лобовое стекло лучше всего полностью заменить на новое.
Записаться на замену лобового стекла
Обычно замена автостекол производится в следующих случаях, когда:
оно частично разбито или трещины усложняют водителю обзор дороги;
внутрь трещин попала уличная грязь, и произвести ремонт стекла не представляется возможным;
замена лобового стекла дешевле его починки.
Замена лобовых стекол
Не рекомендовано производить установку лобового стекла на автомобили Шевроле, Опель, Кадиллак собственноручно, так как можно неправильно провести некоторые операции, чем существенно увеличить его стоимость. Процедура замены лобового стекла производится следующим образом:
Работниками автосервиса с максимальной осторожностью удаляется старое лобовое стекло.
Рама, над которой будут производиться операции, оборудуется специальной защитой.
Полностью удаляется старый клеевой состав.
Производится выбор клея (герметика) для проведения операции замены.
Производится установка (вклейка) лобового стекла. Эта операция проделывается максимально быстро. Стекло плотно прижимается к раме по всему периметру и закрепляется в неподвижном состоянии при помощи липкой ленты. Данная процедура делается исключительно при открытых дверях авто во избежание эффекта «воздушного удара».
Узнать стоимость установки лобового стекла
На современных автомобилях Opel, Chevrolet, Cadillac используется технология вклейки лобового стекла. Крепление на клеевой основе позволяет увеличить герметичность кузова и общую устойчивость к механическим воздействиями и агрессивным воздействиям окружающей среды.
Где заменить лобовое стекло?
Следует понимать, что максимально эффективно данную операцию проводят при наличии специального оборудования, которое обычно есть только у автомобильных дилеров. Не менее важно наличие опыта у мастеров, и использование оригинальных комплектующих и высококачественных расходных материалов.
Если возникла необходимость замены лобового стекла в Москве, получить наиболее качественную услугу можно в «Автоцентр Сити» — официальном сервисном центре известных марок: Опель, Шевроле, Кадиллак, Фольксваген, Хаммер.
Если потребность заменить лобовое стекло возникла по причине дорожно-транспортного происшествия, намного выгоднее и быстрее заказать в автоцентре полную замену лобового стекала, а не производить локальный ремонт трещин и сколов.
Кузовной цех «Автоцентр Сити» дает 1 год гарантии на все проведенные работы.
Видео кузовного ремонта
Ремонт и замена ветрового стекла | Гласс Доктор Индианаполис
Дом
Услуги
Автомобильное стекло
Ремонт и замена ветрового стекла
Всякий раз, когда на лобовом стекле появляется небольшая трещина или скол, обратитесь к нашим специалистам по ремонту или замене стекла. Чтобы избежать полной замены лобового стекла, как можно скорее обратитесь в Glass Doctor ® в Индианаполисе.
Чем дольше вы оставляете поврежденное лобовое стекло, тем сложнее его ремонт. Трещины длиной более трех дюймов и сколы размером более четверти слишком велики для ремонта. Со временем они будут только увеличиваться в размерах, возможно, достигая краев ветрового стекла, которое всегда требует замены. Кроме того, если вы продолжите ездить на своем автомобиле, в поврежденной области скопится мусор, который может оказаться невозможным для успешного ремонта.
Нужна замена или ремонт лобового стекла автомобиля прямо сейчас? Заполните нашу онлайн-форму или позвоните по телефону (317) 577-5415, чтобы запросить оценку или назначить встречу с нашими экспертами по автомобильным стеклам.
Ремонт ветрового стекла
Ремонт ветрового стекла — эффективный способ остановить распространение трещин и сколов. В Glass Doctor of Indianapolis мы предпочитаем ремонт замене из-за меньшего воздействия на окружающую среду; ремонт лобового стекла позволяет избежать отправки старого стекла на свалку, где оно никогда не разложится. Ремонт лобового стекла заключается в удалении грязи из трещины или сколов, иногда с помощью специальной дрели, а затем заполнении щели высококачественной смолой. Когда смола затвердеет, мы полируем область до прозрачной, едва заметной поверхности. Наши специалисты могут выполнить всю эту услугу менее чем за час.
Мы работаем со всеми основными страховыми компаниями и можем оформить страховое возмещение за вас. Тем не менее, мы рекомендуем заранее связаться с местным страховым агентом, чтобы подтвердить страховое покрытие. Многие страховые компании оплачивают полную стоимость ремонта, даже отказываясь от франшизы, из-за гораздо более низких расходов по сравнению с заменой лобового стекла.
Замена ветрового стекла в Индианаполисе
Свяжитесь с нами в Glass Doctor of Indianapolis как можно скорее, если вы знаете, что вам нужна полная услуга по замене. Даже если вы не знаете, свяжитесь с нами в любом случае! Малейшее повреждение лобового стекла может повлиять на всю архитектурную прочность вашего автомобиля.
Наши специалисты могут выполнить сложную работу по замене лобового стекла, не царапая лакокрасочное покрытие и не склеивая автомобиль, что в противном случае может привести к протечкам и коррозии. Мы заменим ваше текущее стекло на ветровое стекло, которое соответствует качеству стекла производителя оригинального оборудования (OEM), и заклеим его клеями, одобренными Советом по безопасности автомобильных стекол (AGSC). Все выполнено в соответствии со стандартами AGSC, включая время в часе езды, чтобы клей мог закрепиться.
Хорошей новостью является то, что если вы получите замену ветрового стекла от Glass Doctor of Indianapolis, вы будете иметь право на наш план защиты ветрового стекла, который дает вам право на бесплатный ремонт или замену, если ваше новое стекло повреждено из-за обычных дорожных опасностей в пределах следующие 12 месяцев.
Если вам нужен ремонт или замена ветрового стекла, свяжитесь с нашей командой специалистов по автомобильным стеклам. Наши специалисты назначат встречу в удобное для вас время, и вы вернетесь в путь в кратчайшие сроки! Позвоните в Glass Doctor of Indianapolis, мы починим ваши стекла!
Замена лобового стекла Бойсе | Ремонт
Нажмите, чтобы позвонить Мобильный телефон Расписание онлайн
Позвоните нам: 208-287-4252
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ, BOISE
Summit Auto Glass — это специалисты по замене ветрового стекла в Бойсе, которые также обслуживают всю Долину Сокровищ, предоставляя высококачественную замену и ремонт ветрового стекла. Мы охватываем несколько областей: RV, дома на колесах, автобусы, легковые автомобили, грузовики, коммерческие автомобили и многое другое.
Во многих случаях ваша страховка поможет покрыть расходы на замену. Этот процесс включает в себя звонок нам для бесплатной замены сметы, обзор вашего страхового покрытия, планирование работы, которую необходимо выполнить, оплату, а затем возмещение из вашей страховки.
Компания Summit Auto Glass работает со всеми марками и моделями автомобилей и гарантирует установку на весь срок владения вашим автомобилем. Мы меняем не только лобовые, но и боковые стекла, заднее стекло и даже люк в крыше. Автостекло на высшем уровне действительно является домом для специалистов по замене и ремонту ветрового стекла Бойсе и Долины Сокровищ.
Зона обслуживания Summit
Summit Auto Glass L.L.C.
Мы работаем со всеми марками и моделями и гарантируем установку до тех пор, пока вы владеете автомобилем. Мы предлагаем замену
Мы можем заменить стекло на всем вашем оборудовании: ветровое, боковое или заднее. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем
Подробнее
В условиях современного конкурентного рынка важно, чтобы ваш автопарк работал в поле и не выходил из строя
1 900 ! Я позвонил им на следующее утро после того, как мое зеркало заднего вида упало, и в тот же день они смогли починить! Я очень ценю, что они пришли ко мне на работу, так что мне не пришлось брать дополнительный отпуск, чтобы сделать это. Эти ребята потрясающие и очень эффективные!
У меня был бесчисленный опыт работы с Summit, как профессионально на служебных автомобилях, так и на личных автомобилях. Каждый экземпляр был обработан с вежливостью и точностью. Очень рекомендую этих ребят! Mark и Colt — двое мужчин, которые получают большую гордость
Наша галерея
Фотогалерея
19,236
Стеклянные установки
1500+
RV Стекло. 1
В Earning Trust
Кейси Крейл
Кольт и команда Summit Auto Glass сделали все возможное — нашли подходящее стекло и приехали установить его в тот же день. Они даже пылесосили разбитое стекло в машине. Упростили получение страхового возмещения. Рекомендую!
Дэниел Грейндж
У меня дома был ремонт каменной крошки. Мне дали 4-часовое окно для встречи и телефонный звонок, подтверждающий время за десять минут до прибытия. Обслуживание было дружелюбным и профессиональным, и, на мой неопытный взгляд, конечный продукт выглядит хорошо. Их офис ранее провел меня через претензию по телефону с моей страховой компанией, что сделало это очень простым. Воспользуюсь им в будущем и порекомендую другим.
Хизер Блейк
Я хотела поддержать наших местных торговцев, поэтому я нашла местный магазин стекла. Я позвонил по поводу машины моей дочери, у которой была трещина на лобовом стекле, в течение часа моя страховая дала разрешение, и техник прибыл к нам домой с совершенно новым лобовым стеклом! Мы впечатлены профессионализмом и сервисом Summit Auto Glass. Я был так счастлив, что позвонил в компанию, чтобы поблагодарить их и сообщить, что Марк, техник, был великолепен. А+ класс
Джастис Джонс
Нам посчастливилось несколько раз заменить наши ветровые стекла на Colt и сделать несколько сколов, которые были сделаны безукоризненно, и вы даже не заметили сколов. Кольт был очень профессиональным и быстрым. Он избавил нас от многих головных болей, предоставив нам качественное стекло по доступной цене. К сожалению, нам несколько раз приходилось заменять лобовое стекло, и Марк также заменял наши лобовые стекла, и он тоже просто потрясающий. Я бы сказал, что он, безусловно, САМЫЙ ОПЫТНЫЙ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЭКСПЕРТ ПО ОКНАМ НА ВСЕМ ЗАПАДНОМ ПОБЕРЕЖЬЕ! Больше никогда не воспользуемся услугами других стекольных мастерских! Мы постоянные клиенты Summit Auto Glass! Мы настоятельно рекомендуем их всем! А++++++++++++++ Бизнес
Не могу поверить, что нашел! Местный семейный бизнес, который является экстраординарным! Это началось несколько дней назад, когда грузовик проехал мимо меня, бросил камень в мое лобовое стекло и оставил в нем большую трещину! Я позвонил в несколько мест и, наконец, поговорил с Натали о моей ситуации, она нашла время, чтобы ответить на множество вопросов! Я перезванивал, наверное, четыре раза, и благодаря Марси она привела меня к Натали, с которой я разговаривал больше всего! что просто скажите мне ваше имя и мы перезвоним вам и дать вам оценку!.