Как выбрать кожу для отделки салона авто

Как правило, перетягивают салон автомобиля в том случае, если старое оформление пришло в негодность и его надо реставрировать,либо если старая обшивка просто требует обновлений. Вы можете вообще кардинально изменить дизайн салона под свой вкус или внести лишь некоторые корректировки. Полная обшивка салона включает перетяжку потолка, сидений, рулевого колеса, дверей, торпедо и т.п.

Обшивка автомобиля натуральной кожей – это весьма дорогостоящая процедура, подразумевающая под собой тщательную проработку дизайна салона. Многие магазины предлагают кожу для отделки авто, но только специалист в этой области поможет вам подобрать натуральную кожу высокого качества и определиться с ее цветом.

На что стоит обратить внимание при выборе кожи

Зачастую в отделке салона используется кожа 2-х цветов, которая позволяет подчеркнуть все детали салона. Вставки из перфорированной кожи будут уместны для центральной части сидений. Этот материал способствует улучшению обмена воздухом между креслом и человеком. Поэтому при обшивке салона кожей не стоит экономить на качестве продукции. Приобретайте обивочный материал только у проверенного продавца. В противном случае вам продадут вместо автомобильной кожи кожзам сомнительного качества. Всего через несколько дней такой материал начнет трескаться и растягиваться, в результате чего салон потеряет свой привлекательный вид.

Чем отличается автомобильная кожа от других видов кожи?

Кожа для одежды или обуви обходится гораздо дешевле автомобильной, но при этом по внешнему виду практически от нее не отличимая. Поэтому некоторые недобросовестные люди заменяют ее, используя для обшивки салона автомобиля.

В чем же все-таки различия? Отличительные особенности обусловлены условиями эксплуатации. Автомобильная кожа должна выдерживать воздействие УФ излучения, не боятся резких перепадов температур, иметь высокие прочностные характеристики и т.п. В свою очередь, кожаная мебель не воздействию света, постоянно находится в помещении, то есть при комнатной температуре и т. п.

Какую автомобильную кожу использовать?

Различают кожу с «натуральным» и «ненатуральным лицом». Первый вариант встречается очень редко и обычно используются для обшивки салона авто класса люкс. Второй вариант применяется довольно часто для пошива салонов серийных автомобилей.

Что означает «натуральное лицо»?

Для изготовления высококачественной кожи отбирается сырье из шкур быков. Такое сырье обычно имеет дефекты. Чем меньше их будет, тем, соответственно, выше стоимость автомобильной кожи и ее сортность. На кожу с «ненатуральным лицом» берется сырье с наибольшим количеством дефектов, а на более дорогие – с наименьшим.

Глубокие царапины, следы от укусов насекомых покрываются специальной штукатуркой и шлифуются. Происходит удаление «натурального лица», кожа утрачивает мягкую на ощупь фактуру. На зашлифованную поверхность кожи наносится слой синтетических добавок. В результате получается кожа с «ненатуральным лицом».

В некоторых моделях машин используется гладкая кожа. С каким она «лицом»? Как правило, это шлифованная кожа, поверхность которой быстро утрачивает свой красивый внешний вид. Поэтому даже фирменная гладкая кожа не имеет «натурального лица». Многие производители автомобилей стремятся уйти от дорогостоящих отделочных материалов, заменяя их кожей с «ненатуральным лицом».

Имеются ли сертификаты на автокожу?

К сожалению, единого сертификата на автомобильную кожу нет. Есть документы, в которых указывается, что кожа отвечает техусловиям заказчика и протестирована в лаборатории.

Из кожи — вон: на обивку автомобильных сидений пойдут бутылки и сети | Статьи

Ведущие автопроизводители отказываются от кожаной отделки сидений. Они предлагают новые материалы обивки, выполненные из переработанного вторсырья. На каких моделях еще встречается натуральная кожа и так ли экологична и прочна «веганская» отделка, как про нее говорят, выясняли «Известия».

Домашний скот признали неэкологичным

Volvo вместо использования натуральной кожи предложит клиентам альтернативные решения, созданные на основе биотехнологий или получаемые из восстановленного сырья. Отказ от использования кожи шведы объясняют беспокойством о негативном воздействии животноводства на окружающую среду: по их расчетам, домашний скот является источником выбросов около 14% мирового объема углекислого газа.

«Один из новых материалов для отделки интерьера, разработанный Volvo Cars и получивший название Nordico, изготовлен на основе переработанных полиэтиленовых бутылок. Также в нем будут использоваться переработанные пробки, которые применяются в винодельческой индустрии. Всё это позволит сформировать новый стандарт в изготовлении интерьеров премиального класса. Этот материал впервые будет использован в моделях следующего поколения автомобилей Volvo», — говорится в сообщении пресс-службы Volvo.

Кожа да кофе

Почти одновременно о новых разработках в сфере экоматериалов для салона сообщил Volkswagen. Немецкий гигант уже готов опробовать их на новой линейке электромобилей.

«Мы хотим полностью отказаться от любых продуктов животного происхождения в нашей линейке электромобилей. Здесь на первый план выходят такие материалы, как Dinamica или ArtVelours. Это микроволоконный материал, напоминающий замшу. У него матовая шероховатая поверхность, и он очень мягкий. В моделях ID. мы сочетаем его с гладкой искусственной кожей», — комментирует дизайнер марки Хайке Хустедт.

Из кожи — вон

Фото: Global Look Press/Sebastian Kahnert/dpa-Zentralbild/ZB

По его словам, раньше у искусственной кожи были недостатки — в ней содержалось много компонентов на основе нефтепродуктов. Сейчас же Volkswagen стремится сократить вредное воздействие на экологию от производства искусственной кожи за счет повышения объемов используемых органических компонентов. Например, компания пробует разработать аналог кожи из зерен кофе.

«Сырье уже содержит большой процент заменителей на основе органики. Мы не останавливаемся на достигнутом и увеличиваем долю органических компонентов, заменяя ингредиенты на оболочку кофейных зерен — побочный продукт обжарки. Благодаря этому нам удалось добиться внушительного повышения содержания органических компонентов — более чем на 50% — и уменьшить воздействие на окружающую среду от процесса производства искусственной кожи», — говорит дизайнер.

Притащили сети

Свой вариант материала из переработанного мусора есть и у компании Jaguar Land Rover. Британцы в сотрудничестве с датской компанией Kvadrat разработали экологичный и высококачественный вариант отделки сидений. Материал, впервые представленный на Range Rover Velar и Range Rover Evoque, сочетает износостойкую шерсть и искусственную замшу.

На каждый автомобиль уходит до 53 переработанных пластиковых бутылок. Кроме того, Jaguar Land Rover планирует использовать регенерированный нейлон Econyl, сырьем для которого выступают промышленный пластик, обрезки тканей, старые ковры и рыболовные сети. При производстве этого материала выделяется меньше углекислоты и экономится нефть. На первом этапе из волокон планируют делать напольные покрытия и коврики, затем их применение могут расширить на обивку сидений.

Из кожи — вон

Фото: Mitsubishi

Уже в России

Современные тенденции проникают и в Россию. Например, Mitsubishi предлагает для Outlander комбинированную обивку кресел из искусственных кожи и замши. В компании отмечают, что переход на экоматериалы на одном из самых популярных автомобилей марки был воспринят положительно, но полностью отказываться от кожи японский бренд не планирует.

«Впервые мы применили комбинированную отделку в Outlander Black Edition в 2020 году. Обратная связь от дилеров и клиентов была великолепная. Многие клиенты до сих пор ошибочно считают, что отделка тканью быстро пачкается и теряет свой первозданный внешний вид. Но применение последних технологий уже показало, что ткань с водоотталкивающими свойствами, которую мы используем в своих моделях, очень практична. Она легко моется, на ней приятно сидеть и в холодную, и в жаркую погоду. По текстуре она напоминает замшу и тактильно очень приятна. Именно поэтому мы решили расширить количество комплектаций Outlander с такой тканью. Однако в целом отказываться от использования кожи на других наших моделях полностью мы не планируем», — прокомментировали в пресс-службе бренда.

Натуральное или искусственное?

«Кожаный салон» в списке опций не всегда подразумевает натуральную кожу. У бюджетных моделей обивка сидений полностью искусственная. У моделей подороже из натуральной кожи сделаны лицевые части кресла, а боковины, как правило, из кожзама.

Современная экокожа часто может быть более надежной и удобной в использовании, чем натуральный материал, считает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.

«Некоторые виды экокожи имеют большую воздухопроницаемость, чем натуральная кожа. Связано это с тем, что этот искусственный материал имеет микропоры, которые пропускают воздух, но не пропускают влагу. Также на воздухопроницаемость влияет и то, что натуральную кожу с искусственным тиснением при обработке зачастую покрывают акриловыми эмульсиями, которые словно закупоривают материал. При производстве экокожи такого не происходит, наоборот, разработчики внимательно следят за тем, чтобы ткань пропускала максимальное количество воздуха», — отмечает Денис Мигаль.

Etron-Baker-Voisin-134 copy

Первые автомобили не только внешне походили на кареты, но и создавались по тем же технологиям. Характерная кожаная обивка дивана выполнялась по технике «капитоне», или «каретная стяжка», и позволяла равномерно распределить набивку из конского волоса

Фото: Борис Ульзибат

P_20181024_104302_vHDR_On_HP copy

Это сейчас кузов с открытым верхом престижнее закрытого. В начале XX века всё было наоборот. Кожаная обивка сидений была практична, не боялась дождя и солнечных лучей

Фото: Евгений Багдасаров

P_20210623_172745_vHDR_On_HP copy

У престижных автомобилей того времени шоферское место часто не имело дверей и даже крыши, несмотря на то что пассажиры сидели в закрытом кузове. Так появилась традиция обивать передние сиденья практичной кожей, а задние, закрытые от непогоды, более престижным шерстяным сукном

Фото: Евгений Багдасаров

P_20210623_172751_vHDR_On_HP copy

Традиция сохранилась, когда кузова стали полностью закрытыми, как у этого Heine-Velox V12 1921 года выпуска. Причем такая комбинированная обивка встречалась даже у правительственных «ЗИЛов» времен СССР

Фото: Евгений Багдасаров

P_20201001_121908_vHDR_On_HP copy

Французская марка Voisin использовала для своих салонов ткани модного дома Поля Пуаре. С безумной расцветкой и очень прочные. Салон этого Voisin С14 выпуска 1930 года до сих пор в оригинальном состоянии

Фото: Евгений Багдасаров

P_20191211_114909_vHDR_On_HP copy

В 1960-х сиденья американских автомобилей помимо ткани с рисунком и кожи обивали винилом — материалом недорогим, но зато разноцветным и прочным

Фото: Евгений Багдасаров

3GAAAgNMquA-960

А в 1970-х возникла мода на велюр, причем в США такие салоны ценили наравне с кожаной отделкой. Однако у немецких и японских машин велюровая отделка была признаком недорогой комплектации

Фото: GM

1546255529_1

Скользкий и недышащий кожзам шел на сиденья недорогих массовых моделей, в том числе и «Жигулей». Зато он доказал свою прочность

Фото: Борис Ульзибат

cen1806_10 copy

Toyota до сих пор предлагает отделку интерьера высококачественным сукном для своей самой престижной модели Century

Фото: Toyota

2021-Lexus-IS-F-SPORT-021-2048×1365 copy

Искусственная кожа всё больше походит на натуральную. Lexus предлагает для недорогих комплектаций материал NuLuxe, похожий на натуральную кожу, но более практичный и экологичный

Фото: Lexus

Премиальные и люксовые производители в основном выступают за натуральную кожу. В компании Rolls-Royce, где каждый автомобиль изготавливается под индивидуальные требования конкретного клиента, рассказали, что ни разу не сталкивались с желанием заказчика заменить натуральные материалы на экологичные.

«Мы готовы реализовать любое желание клиента. На данный момент мы не получали запросов на «веганское» оформление интерьера автомобиля, однако в случае интереса будем готовы предложить альтернативное решение, например, с использованием текстиля. Тем не менее мы выступаем за качественные естественные материалы. Мы не рассматриваем искусственную кожу — это не будет аутентичным решением», — отметили в пресс-службе компании.

В Porsche сообщили, что, несмотря на использование в отделке многих моделей искусственных материалов, некоторые детали изготавливаются только из натуральной кожи. При этом на электромобилях Porsche Taycan есть опция Leather Free Interior: в этом случае абсолютно все элементы интерьера неживотного происхождения.

Может наносить вред окружающей среде

Компания BMW также пока не видит смысла в переходе на заменители натуральной кожи. Проблемы с экологией BMW решает предъявлением особых требований к заводам и поставщикам.

«У нас все поставщики должны соответствовать принципам устойчивого развития. Для производства автомобилей все заводы в Европе переведены на работу от экологически нейтральных типов энергии. В линейке автомобилей BMW I используется дерево из специально выращенных под вырубку лесов, краска для кожи из экстрактов натуральных материалов. Важно понимать, что искусственные материалы, увы, далеко не всегда экологичны и их производство оказывает порой большую нагрузку с точки зрения экологии», — комментируют в пресс-службе бренда.

Из кожи — вон

Фото: Global Look Press/imageBROKER/Jim West

С ними согласен и руководитель студии AMD Plus Андрей Параскев. Эксперт отмечает, что если к хлопчатобумажной основе экокожи вопросов нет, то с полиуретановой пленкой не всё однозначно.

«Полиуретан представляет собой пластичный полимерный материал, который может иметь самые различные формы: жидкую, жесткую, пластичную, вязкую и так далее. Такое разнообразие обеспечивается различными добавками. При этом производство полиуретана может наносить вред окружающей среде из-за использования в процессе ряда компонентов. Поэтому вопрос о том, что менее травматично для природы — производство натуральной кожи или экокожи, — можно вполне считать открытым. Кроме того, есть проблема недобросовестных производителей, которые могут включать в состав экокожи компоненты, не указанные на этикетке», — заключает Параскев.

Трескается, растягивается и лопается

Еще одна проблема ненатуральных материалов — их низкая износостойкость. И если ткань еще может сохранять свой внешний вид достаточно долго, экокожа в большинстве случаев теряет блеск уже к 100 тыс. пробега. При этом, по словам экспертов по выездной диагностике автомобилей «Автопрагмат», это касается не только бюджетного класса автомобилей, но и премиального сегмента.

«У Mercedes, например, есть три вида отделки сидений. Кожа встречается только в премиальных автомобилях, например S-класс, GL и т.д. Чаще можно встретить либо ткань, либо экокожу. Ткань, как правило, более износостойкая, но ее мало кто покупает, потому что люди стараются выбирать более высокую комплектацию. Кожзам уже считается более дорогим материалом, который делается из более экологических компонентов. Но он оказывается часто менее износостойким, чем ткань: лопается на месте швов, протирается, шелушится на морозе. К пробегу 100 тыс. км водительское сиденье уже приходит в негодное состояние. При этом натуральная кожа начинает показывать признаки старения только от 200 тыс. пробега», — отметили эксперты.

Как заделать дыру в кожаном автокресле

30 сентября 2019 г. Администратор

Опубликовано в Uncategorized

Как залатать прореху в кожаном автомобильном кресле

Вы только что приобрели совершенно новую машину мечты с кожаными сиденьями. Вскоре после этого на твоем новеньком кожаном сиденье образовалась таинственная прореха! Это может расстраивать. Не волнуйтесь, мы собрали идеальный способ, как отремонтировать разрыв в направляющей кожаного автомобильного сиденья. Продолжайте читать, чтобы узнать, как легко сделать этот ремонт у себя дома!

Действия по устранению разрыва кожаного сиденья

Прежде всего, вам нужен комплект для ремонта кожи, который соответствует цвету кожи вашего автомобиля.

• Мы всегда рекомендуем приобрести комплект Mercedes-Benz, но если вы не можете его найти, прочитайте руководство пользователя и узнайте, какого цвета вам нужен комплект.

Как заменить спущенное колесо на автомобиле класса люкс

Во-вторых, почистить сиденье

• Избавьтесь от крошек, пыли, грязи и т. д., взяв теплую мыльную тряпку и аккуратно протирая поверхность. Убедитесь, что участок полностью высох, прежде чем переходить к следующему шагу.

В-третьих, обрежьте все незакрепленные участки вокруг разрыва

• Обрежьте все торчащие нити или края разрыва, которые загибаются наружу.

В-четвертых, найдите кусок подкладочной ткани из комплекта и вставьте его в разрыв

• Глядя на разрыв, вы должны видеть только подкладочную ткань, вы не должны видеть какой-либо другой материал внутри места.

В-пятых, используйте клей из комплекта, чтобы приклеить подкладочную ткань к краям разрыва

• Убедитесь, что клей полностью высох, прежде чем переходить к следующему шагу.

Подробнее: Как часто нужно менять шины на автомобиле класса люкс?

В-шестых, используйте мастихин и распределите кожаный наполнитель на тканевой основе между краями разрыва

• Убедитесь, что каждый слой высох, прежде чем добавлять новый. Продолжайте добавлять слои, пока фильтр не окажется немного над кожаным сиденьем.

В-седьмых, после того, как вы заполните разрыв, используйте мелкозернистый песчаный блок, чтобы отшлифовать верхний слой

• Убедитесь, что вы отшлифовали как можно меньше фактического сиденья. Прекратите шлифование, когда слой наполнителя сравняется с остальной частью сиденья.

В-восьмых, еще раз, очистите седло

• Это нужно для удаления лишней пыли, образовавшейся во время шлифовки наполнителя.

В-девятых, заполните разрыв красителем

Используйте чистую ткань и нанесите несколько слоев красителя поверх наполнителя. Убедитесь, что вы позволяете каждому слою полностью высохнуть. Повторяйте этот шаг по мере необходимости, пока область разрыва не совпадет с остальной частью сиденья.

В завершение нанесите герметик

• Нанесение герметика предотвратит стирание красителя. Прежде чем садиться на сиденье, убедитесь, что герметик полностью высох.

Не уверены, что хотите попробовать этот ремонт дома? Позвоните в наш отдел обслуживания по телефону 480-845-0013! Мы были бы более чем счастливы взглянуть на эту слезу и помочь вам в кратчайшие сроки!

Сколько я могу тонировать окна своего автомобиля в Аризоне?

Car Seat Leather — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

Правила погрузки транспортного средства. 8 условий, о которых надо помнить

Гектолитры пролитого пива, разбросанные по улице деревянные балки, неисправный грузовик, перевозящий слишком много мешков муки – это лишь несколько примеров, когда груз не был должным образом подготовлен к перевозке и создавал угрозу для участников дорожного движения. Как избежать подобных ситуаций?

Достаточно соблюдать правила погрузки автомобиля и крепления груза. Правила предусматривают, что ответственность за погрузку и разгрузку грузов несет грузоотправитель или погрузчик. Однако водитель должен убедиться, что процесс выполнен правильно. Это в его интересах, потому что в случае досмотра или ДТП он первым столкнется с последствиями неправильного крепления груза. Штраф, который получит, может быть наименьшим наказанием.

Важнейшей задачей погрузчика является размещение груза на кузове транспортного средства таким образом, чтобы нагрузка на все оси транспортного средства была равномерной. С этой целью изготовитель составляет для каждого типа транспортного средства план загрузки. Погрузчик также должен адаптировать свои действия к типу товара (он может быть симметричным или нерегулярным, что значительно усложняет задачу).

Фот. Goodloading

Для того чтобы иметь контроль над загрузкой, лучше всего использовать программу, которая облегчит этот процесс. Goodloading является одним из нескольких приложений, доступных на рынке. Им может пользоваться каждый, у кого есть доступ к Интернету. Планировщик помогает укладывать грузы на полуприцепы, поддоны, а также контейнеры и склады. Программа основана на умном алгоритме, который оптимально распределяет нагрузки. Он может автоматически рассчитывать объем, вес и LDM и подобрать тип автомобиля к грузу.

– не превышает допустимые нагрузки оси транспортного средства на дорогу,

– не превышает максимально допустимого веса,

– его стабильность (продольная и поперечная) не нарушается,

– не превышены допустимые габаритные размеры загруженного автомобиля,

– не препятствует управлению транспортным средством,

– не ограничена видимость дороги,

– не прикрыты грузом: освещение транспортного средства, его сигнальные устройства, номерные знаки, другие таблицы и знаки, которыми оснащено транспортное средство,

– груз надежно и эффективно закреплен.

Фот. Goodloading

Что означает, что груз надежно закреплен? Если под действием инерционных сил, оказываемых водителем, он не движется по полу кузова транспортного средства.

Блочное – груз крепится жесткой конструкцией и фиксированными элементами грузового отсека (передние, боковые стенки и стойки) или поддерживается (блокируется) другими элементами (прокладочные материалы), которые устраняют свободное пространство между элементами груза.

Прижимное – при помощи специальных ремней груз прижимается к полу автомобиля.

Оттяжное – ремни, тросы или цепи препятствуют движению груза в одном из двух направлений (продольном или поперечном направлении к движению транспортного средства). Ни одно из оттяжных креплений не прижимает груз к кузову, а только удерживает его привязанным.

Ригельное – используется для транспортировки контейнеров. Автомобиль оснащен специальными ригелями в полу, а контейнер – болтами, которые вставляются в эти ригели.

Смешанные – используются для легко перемещаемых грузов (например, цилиндров), когда один тип крепления не является эффективным.

Важно: перед отъездом всегда рекомендуется проверять устойчивость груза, который может опрокинуться при неправильном монтаже ремней.

Воспользуйтесь бесплатным планировщиком погрузки – Goodloading – полезным приложением, которое поможет вам организовать перевозку товара.

Источник: Trans.eu

Как правильно распределить груз в кузове автомобиля

Правильное распределение нагрузки по осям крупнотоннажного грузовика влияет на безопасность движения, коэффициент использования грузоподъемности, экономию топлива, износ механизмов и узлов грузовой тележки. Прицеп для КамАЗа имеет разную протяженность в зависимости от назначения кузова и типа грузовой платформы, других нюансов. При рассредоточении груза важно знать определенные параметры – длину кузова, грузоподъемность, высоту борта, количество осей на переднем и заднем мосту.

Допустимый вес грузовых автомобилей

По правилам перевозок предусмотрены ограничения для грузовиков по общему весу и по нагрузке на переднюю и заднюю части кузова. Допустимые предельные ограничения установлены для сохранения асфальтного покрытия, которое разбивается под большим весом транспортных средств. Пустой прицеп или полуприцеп всегда уложится в норму, так как при отсутствии груза нагрузка будет ниже требуемого диапазона. В расчетную величину включают параметры:

• собственную массу машины;
• вес пассажира и водителя;
• вес груза, который принимают по номинальной грузоподъемности.

На дорогах можно встретить знаки с ограничением нагрузки на одну ось – до пяти или десяти тонн. На контрольных пунктах есть весы – автомобиль заезжает в указанную инспектором зону и на электронном табло высвечивает вес на ось с наибольшей осевой нагрузкой. При нарушении перевозчик получает штраф, поэтому важно знать нормативы распределения груза по кузову.

Правила загрузки без перегруза по осям

Принцип рассредоточения весовой нагрузки заключается в увеличении тоннажа при удалении от передней оси тягача, подробнее в нашей статье «Как работает автоматическое взвешивание грузовиков» от автоэкспертов.

1. Поддон с самым маленьким весом ставят на переднюю часть прицепа или полуприцепа, далее средний вес распределяют на задние оси, затем еще большим весом нагружают тележку полуприцепа.
2. По нормативам и стандартам груз располагают на поддонах – увязывают или оборачивают упаковочной пленкой.
3. На территории Российской Федерации разрешены три типа паллет, на территории ЕС – единый стандарт транспортной тары. Масса каждого грузового места отражается в товарно-транспортной накладной.
4. Расчет веса на поддонах рассчитывает программа, по которой организована работа склада. В каждой карточке товара указан вес, поэтому можно заранее распределить по поддонам грузы, зная суммарный вес каждой пачки.

Допускается ли перегруз на ось?

По Законодательству РФ допустимо превышение веса на 2% от максимально возможной массы. Данный перевес не будет считаться нарушением правил дорожного движения при перевозках грузов.

1. Например, полная масса седельного тягача с полуприцепом составляет 40 тонн. Допустимый перегруз получают 40 000*0,02=800 кг.
2. Превышение веса составляет 100 кг. Например, допустимый предел нагрузки – 5 тонн, тогда разрешенный вес равен 5 100 кг на одну ось.

Не все грузы можно упаковать в ящики и ровно поставить на поддоны. Например, оборудование сложной формы и с центром тяжести со стороны конструкции, машины и спецтехника. В данном случае невозможно распределить груз по осям, хотя по грузоподъемности превышения по номинальным показателям не существует. В этом случае необходимо обосновать необходимость перевозки и получить разрешение в ГИБДД. На машины с военным грузом ограничения не распространяются.

Как перегруз влияет на техническое состояние машины

Перегруз машины грозит повышенными штрафами, но искушает большими заработками. Если машина сможет перевезти больше груза, чем рассчитано на бортовые прицепы или полуприцепы-фургоны для седельных тягачей, перевозчик сделает меньше ездок или рейсов, но получит хорошие выплаты. Автовладелец должен понимать, что сиюминутные выгоды в будущем обернуться серьезными проблемами:

• ускоренный износ запчастей;
• разрывы колес и быстрое стирание рельефа шин;
• перегрузка давит на пружины, рессоры, другие комплектующие моста, передней или задней оси.

Машина, работающая с постоянным перегрузом, требует частой смены запчастей, обслуживания и ремонтов. В большинстве случаев из-за сложных условий эксплуатации транспортное средство не доходит установленный до капремонта пробег.

Способы расчета нагрузки на ось

Фактическая нагрузка может отличаться номинальной, которую рассчитывают исходя из документов на груз, собственной массы машины, указанной в техническом паспорте. Определение фактического веса и нагрузки происходит в процессе взвешивания. Расчетный и фактический варианты должны совпадать, но на практике бывают расхождения из-за погрешности весов, ошибок в расчетах, неправильном оформлении документов.

При погрузке на прицеп самосвальный КамАЗ, который предназначен для транспортировки сыпучих материалов, с колесной формулой 6*4 используется в коммунальном и дорожном хозяйстве, строительной индустрии. Номинальная нагрузка на ось при грузоподъемности 15 т и собственной массе 10 т распределена следующим образом:

• полная масса прицепа – 13 тонн;
• снаряженная масса – 10,05 тонн;
• нагрузка на заднюю двухосную тележку – 5,8 т;
• нагрузка в передней части – 4,25 т;
• полная масса автомобиля КамАЗ составляет 25,2 т;
• нагрузка на заднюю тележку – 19 т;
• нагрузка в передней части составляет 6,2 т.

Для сохранения устойчивости на дороге кузов самосвала условно делят на две части – переднюю ось и заднюю усиленную двухосную тележку. По техническим характеристикам распределяют груз – на начало самосвального кузова приходится 6 т, а на заднюю часть давит до 19 т. Значительно меньший вес передней части самосвала связан с тем, что на переднюю ось приходится вес кабины, двигателя, коробки передач и других комплектующих карьерного грузовика. Равномерное рассредоточение груза по кузову гарантирует безопасную транспортировку груза и сохранение эксплуатационных характеристик машины.

Проектирующие нагрузки | Транспорт и автомобили

Распечатать

Примечание: Этот раздел относится к легковым автомобилям до 4,5 т. Информацию о загрузке большегрузных автомобилей см. в Национальном регуляторе большегрузных автомобилей.

Нагрузка, которая выходит за пределы внешнего края транспортного средства, считается «выступающей нагрузкой».

В этом разделе приведены ограничения по габаритам для различных типов транспортных средств и способы обеспечения безопасности выступающего груза для вас и других водителей.

Ограничения по проектируемым нагрузкам

Ограничения на общий размер разработаны, чтобы помочь вам безопасно расчищать мосты, линии электропередач и другие придорожные объекты, такие как знаки. Они также гарантируют, что вы можете безопасно поворачивать, оставаясь на одной полосе.

Вы не должны превышать установленные законом ограничения по общей длине, высоте, ширине и заднему свесу вашего автомобиля или прицепа.

Общие размеры = Размеры транспортного средства или прицепа + размеры проектируемой нагрузки

Включайте нагрузку транспортного средства при расчете этих общих размеров, но не зеркала заднего вида, фонари или отражатели.

Запомнить : Если ваш автомобиль или прицеп имеют максимальные размеры, вы не можете нести какую-либо выступающую нагрузку.

На следующих рисунках показаны допустимые предельные размеры для различных транспортных средств.

(Изображения ниже взяты из Бюллетеня стандартов транспортных средств, подготовленного Департаментом инфраструктуры и регионального развития Австралии, и используются с разрешения. )0008: не более 2,5 млн

Строительные транспортные средства

• .

  Общая ширина и высота : см. ограничения в разделе «Все легковые автомобили»
• Общая длина «L» : не более 12,5 м
• Задний свес «R» : не более 3,7 м или не более 60 % от ‘W’, в зависимости от того, что меньше
• Расстояние, на которое может выступать груз спереди «PH» : не более 1,2 м перед фарами
• Расстояние, на котором груз может выступать сзади «PR» : не более 1,2 м без флажка

Перевозка грузовиков 1 прицеп

• Общая ширина и высота : см. ограничения в разделе «Все легковые автомобили»
• Общая длина «Y» : не более 19 м
• для прицепа для свиней : не более 3,7 м или не более ‘P’, в зависимости от того, что меньше

Ограничения заднего выступа

Задний выступ до 1,2 м не требуется.

Задний выступ более 1,2 м действительно нуждается в сигнальном устройстве

Помните : Многие автомобили и прицепы уже имеют максимально допустимый задний свес, даже без проецирования груза. Проверьте допустимые общие размеры. Не переносите груз, выступающий сзади, если это приведет к превышению этих размеров.

Грузы, выступающие из передней части легкового автомобиля (кроме мотоциклов)

Груз не должен выступать более чем на 1,2 м перед фарами транспортного средства.

Грузы, выступающие сбоку от автомобиля

Легковой автомобиль:

Легкий прицеп:

Груз не должен выступать более чем на 150 мм за борт автомобиля или прицепа.

При измерении того, насколько далеко груз выступает от борта транспортного средства или прицепа, измеряйте от края транспортного средства или кузова прицепа, а не от зеркал заднего вида, фонарей или отражателей.

Для прицепов с брызговиками измерьте от внешнего края брызговика.

Мотоциклы

• Проекция вперед: не более чем на 150 мм вперед от переднего колеса
• Проекция назад: не более чем на 300 мм позади заднего колеса
• Проекция сбоку: не за края мотоцикла с обеих сторон

Мотоцикл с коляской

• Проекция вперед: не более чем на 600 мм впереди переднего колеса
• Проекция сзади: не более чем на 900 мм позади заднего колеса
• Проекция сбоку: не дальше краев автомобиля с обеих сторон

Мотоциклетный прицеп

• Задняя проекция: не более 300 мм за задним колесом
• Боковая проекция: не за край прицепа с обеих сторон

Требования безопасности при выбросе груза автомобиля или прицепа

Хорошо видимые грузы, которые выступают на расстояние до 1,2 м от задней части автомобиля или прицепа, не нуждаются в сигнальном устройстве.

Любой груз, выступающий из задней части автомобиля или прицепа более чем на 1,2 м, должен иметь предупреждающее устройство.

Предупреждающие устройства

Если ваш выступающий груз плохо виден человеку, следующему за транспортным средством, вы должны иметь следующие средства безопасности:

• Днем: отображать ярко-красный и желтый цвет, или желтый флажок размером не менее 450 мм на 450 мм, прикрепленный к задней части груза.
• Ночью: отображать либо красный предупредительный световой сигнал, видимый с расстояния не менее 200 м, либо не менее 2 красных отражателей, способных отражать свет фар следующего за ним автомобиля.
• Всегда: отображать все предупреждающие устройства в самом конце загрузки и быть хорошо видимыми для других людей.

Узнайте больше о том, как перевозить грузы.

Последнее обновление:

6 февраля 2019 г.

49 CFR § 176.

§ 176.76 Транспортные средства, грузовые контейнеры и переносные цистерны, содержащие опасные материалы.

(a) За исключением случаев, предусмотренных в пунктах (b)–(f) настоящего раздела, опасные материалы, разрешенные к перевозке на судне, могут перевозиться на борту судна в транспортном средстве или грузовом контейнере при соблюдении следующих условий ( см. дополнительные требования, касающиеся перевозки материалов класса 1 (взрывоопасных) в §§ 176.168–176.172 настоящего подраздела):

(1) Материал должен быть в надлежащем состоянии для транспортировки в соответствии с требованиями настоящего подраздела;

(2) Все упаковки в транспортном средстве или грузовом контейнере должны быть закреплены во избежание смещения в любом направлении. Вертикальное закрепление не требуется, если форма упаковок, схема загрузки и горизонтальное закрепление исключают вертикальное смещение груза в грузовом контейнере или транспортном средстве;

(3) Должны быть предусмотрены переборки из дюбеля, которые доходят до уровня груза, за исключением случаев, когда упаковки уложены заподлицо с бортами или концами;

(4) Подвеска должна быть прикреплена к полу, если груз состоит из плотных материалов или тяжелых упаковок;

(5) Каждая упаковка, маркированная в соответствии с § 172. 312(a)(2) данного подраздела, должна храниться в соответствии с маркировкой;

(6) Любые свободные пространства между упаковками должны быть заполнены подкладкой;

(7) Вес в контейнере должен быть распределен как можно более равномерно, и максимально допустимый вес не должен превышаться;

(8) Смежные уровни багажного и тюкового груза должны быть уложены в разных направлениях таким образом, чтобы каждый ярус связывал ярусы выше и ниже него;

(9) Если используются устройства безопасности, маяки или другое оборудование для слежения или контроля, они должны быть надежно установлены и должны быть сертифицированного безопасного типа для опасных материалов, которые будут перевозиться в грузовом контейнере или транспортном средстве, в котором они используются. по мере установки устройства или оборудования.

(10) Груз должен находиться полностью внутри грузового контейнера или кузова транспортного средства без выступов или выступов, за исключением того, что негабаритное оборудование, такое как тракторы или транспортные средства с прикрепленными батареями, может выступать за пределы интермодального контейнера, при условии, что вся эта часть груза который состоит из опасных материалов, полностью находится внутри грузового контейнера. Никакому открытому контейнеру или транспортному средству не разрешается перевозить опасные материалы, если они не оборудованы средствами надлежащего крепления груза.

(11) Когда упаковки закреплены лентой или ремнями, эти ограничители нельзя затягивать слишком сильно, чтобы вызвать повреждение или деформацию упаковок или точек крепления (например, D-образных колец) внутри грузового контейнера или транспортного средства.

(b) Транспортное средство, содержащее опасные материалы, может перевозиться только на борту трейлера, поезда, парома или легкового автомобиля.

(с) [Зарезервировано]

(d) Транспортное средство или грузовой контейнер, оборудованные отопительным или холодильным оборудованием, могут эксплуатироваться на борту судна. Однако оборудование нельзя эксплуатировать в любом трюме или отсеке, в котором хранится легковоспламеняющаяся жидкость или газ. Любое оборудование для отопления или кондиционирования воздуха, имеющее топливный бак, содержащий легковоспламеняющуюся жидкость или газ, может размещаться только «на палубе». Оборудование с электрическим приводом, предназначенное для работы в среде, содержащей легковоспламеняющиеся пары, может эксплуатироваться под палубой в трюме или отсеке, содержащем легковоспламеняющуюся жидкость или газ.

(e) Транспортное средство, загруженное любым опасным материалом, который требуется размещать «на палубе» в соответствии с § 172.101 настоящего подраздела, может размещаться на одну палубу ниже верхней палубы при перевозке на поезде или прицепе, который не может обеспечить укладку «на палубе» из-за конструкции судна. В противном случае транспортное средство или контейнер должны перевозиться «на палубе».

(f) Опасный материал может перевозиться на борту судна в переносной цистерне при соблюдении следующих условий:

(1) Небольшие пассажирские суда валовой вместимостью 100 брутто-тонн или менее могут перевозить опасные материалы в переносных цистернах только тогда, когда на борту находятся 16 или менее пассажиров и только с специального разрешения начальника Морской инспекции, путем подтверждения Свидетельства об осмотре судна.

(2) Переносные цистерны, содержащие легковоспламеняющиеся жидкости или газы, горючие жидкости с температурой вспышки ниже 60 °C (140 °F). нерастворимые в воде или органические пероксиды, самовозгорающиеся материалы или материалы, реагирующие с водой, должны размещаться на палубе независимо от размещения, разрешенного в § 172.101 настоящего подраздела. Переносные цистерны, содержащие опасные материалы, размещение которых на палубе не ограничено предыдущим предложением, должны размещаться в соответствии с требованиями, указанными в § 172.101 настоящей подглавы.

(3) Алюминий, магний и их сплавы специально запрещены в качестве материалов для изготовления переносных цистерн.

(ж) Криогенные жидкости. Для перевозки криогенных жидкостей на борту судна тара должна быть сконструирована и наполнена таким образом, чтобы:

(1) Любая криогенная жидкость, перевозимая в грузовом танке, независимо от давления в упаковке, должна содержаться в изолированном грузовом танке со стальным кожухом по Спецификации МС-338 (§ 178. 338 настоящего подраздела).

(2) Любой клапан или фитинг с подвижными или истираемыми частями, которые могут контактировать с любой криогенной жидкостью, не должен быть изготовлен из алюминия.

(3) Для легковоспламеняющейся криогенной жидкости, перевозимой в грузовом танке, время, прошедшее между загрузкой грузового танка и последующей разгрузкой грузового танка в конечном пункте назначения, не может превышать обозначенное расчетное время выдержки (MRHT) грузового танка для перевозимой криогенной жидкости, который должен быть указан на табличке технических данных или рядом с ней.

(4) Переносные цистерны, грузовые танки и вагоны-цистерны, содержащие криогенные жидкости, должны размещаться «на палубе» независимо от размещения, разрешенного в § 172.101 настоящей подглавы. Грузовые цистерны или вагоны-цистерны, содержащие криогенные жидкости, могут размещаться на одну палубу ниже открытой палубы при перевозке на прицепе или поезде, который не может обеспечить размещение «на палубе» из-за конструкции судна. Цистерны должны быть цистернами класса DOT-113 или AAR-204W.

(h) Окуренная грузовая транспортная единица может перевозиться на борту судна только при соблюдении следующих условий и ограничений:

(1) Фумигированная грузовая транспортная единица может быть помещена на борт судна только в том случае, если с момента последней фумигации единицы прошло не менее 24 часов;

(2) Транспортная единица фумигированного груза сопровождается документом, в котором указывается дата фумигации, тип и количество использованного фумиганта;

(3) Перед погрузкой капитану сообщают о предполагаемом размещении транспортной единицы фумигированного груза на борту судна и сведениях, указанных в сопроводительном документе;

(4) На судне имеется оборудование, способное обнаруживать фумигант, и инструкции по использованию этого оборудования;

(5) Транспортная единица фумигированного груза должна располагаться на расстоянии не менее 5 м от любого входа в жилые помещения;

(6) Фумигированные грузовые транспортные средства могут перевозиться только на палубе судов, перевозящих более 25 пассажиров; и

(7) Фумиганты нельзя добавлять в грузовые транспортные единицы, находясь на борту судна.

как это правильно сделать, какие меры безопасности нужно соблюдать

Автолюбители часто сталкиваются с проблемой разрядившегося аккумулятора, особенно зимой. Часто возникает ситуация, когда заряда ещё хватает на работу бортовых устройств и сигнализации, но вот для запуска двигателя уже нет. В этом случае, имеет смысл произвести зарядку АКБ, не снимая с машины и без отсоединения клемм.

Содержание

• В каких случаях заряжают АКБ без снятия с машины
• Как проводится процедура
  • Зарядка с помощью зарядного устройства
  • Зарядка с помощью другого аккумулятора
• Сколько времени длится зарядка
• Правила безопасности

В каких случаях заряжают АКБ без снятия с машины

Рассмотрим основные причины, по которым логичнее будет произвести зарядку аккумулятора без отсоединения от бортовой сети автомобиля:

1. Настройки бортовых устройств. Современные машины просто переполнены всевозможными устройствами, которые имеют свои настройки. Это и аудиосистема, и навигация, и электронные настройки положения сидений, и бортовой компьютер. Согласитесь, не очень хочется заниматься настройкой всех устройств заново. Для того чтобы все параметры были сохранены, аккумулятор должен оставаться подключенным к бортовой сети автомобиля.
2. Возможные неполадки. Обесточивание автомобиля может вызвать неполадки электронных систем автомобиля. Причем, они могут быть достаточно серьезными и устраняться только специалистами сервисного центра.

Осторожно! Такой тип зарядки возможен только при исправном аккумуляторе и электрики автомобиля.

Зарядить АКБ без снятия с машины реально только в случае, если позволяют внешние условия. То есть наличие физической возможности протянуть зарядный провод к машине. Если это неосуществимо, то придется снимать АКБ и заряжать ее отдельно.

Может быть интересно: Время зарядки аккумулятора машины

Как проводится процедура

Процедура может проводиться несколькими способами в зависимости от сложившейся ситуации. Это может быть зарядка специальным зарядным устройством либо от другого аккумулятора. Рассмотрим, как зарядить аккумулятор автомобиля, не снимая с автомобиля, с учетом нюансов каждого из вариантов.

Зарядка с помощью зарядного устройства

Такой вариант осуществим, если рядом с транспортным средством есть розетка. Чаще всего эти методом можно воспользоваться в гараже, где стоит машина с разряженным аккумулятором. Последовательность действий будет следующей:

• взять зарядное устройство и подключить провода от него к клеммам аккумулятора: плюсовую к плюсовой, минусовую к минусовой;
• перевести всю электронику в режим сна;
• если у АКБ есть открывающиеся крышки для выпуска газов, то их следует открыть;
• после подсоединения клемм ЗУ можно включить в розетку, и начать процесс зарядки;
• после того как аппарат для зарядки просигнализирует об окончании процесса заряда, его нужно выключить и отсоединить от сети;
• отсоединить провода зарядника и закрыть крышки на АКБ.

После всех вышеуказанных манипуляций авто можно заводить.

Внимание! Зарядка с помощью ЗУ вряд ли может быть использована, если машина разрядилась где-то в пути или не может завестись на морозе. Для полевых условиях существует другой метод.

Зарядка с помощью другого аккумулятора

В качестве другого аккумулятора можно использовать как устройство со второго автомобиля, так и запасное с полной зарядкой. Алгоритм действий будет похожим на предыдущий, нюансы оговорим отдельно в каждом пункте:

1. Если заряжать планируется от другого автомобиля, то между ним и вашим авто не должно быть точек касания. Если зарядка от другого АКБ, то он должен стоять на земле, не касаясь заряжаемого автомобиля.
2. Соедините плюсовые клеммы аккумуляторов между собой с помощью красного зарядного провода.
3. К минусовой клемме «донора» подсоедините черный провод. Другой его конец нужно присоедините к любой металлической части двигателя, заряжаемого авто. Если не удается найти подходящее место, то можно подсоединить к минусовой клемме заряжаемого аккумулятора. Но это повысит риск повреждения севшей АКБ.
4. Для того чтобы зарядка шла эффективнее, и аккумулятор «донор» не сел, заведите двигатель того автомобиля, который выступает в качестве заряжающего.
5. Когда процесс окончен, то перед тем как запускать двигатель вашего автомобиля, необходимо заглушить двигатель донора.
6. Если двигатель запустился, то нужно отключить провода: сначала черный минусовой, затем красный плюсовой.

Сколько времени длится зарядка

Справка. В случае если производится полная зарядка от специального зарядного устройства, то она займет от 9 до 12 часов. После этого АКБ будет полностью готова в работе.

Если машина заряжается от другого аккумулятора, то потребуется примерно 10-15 минут, перед тем как можно будет запустить двигатель. Дальнейшую зарядку, после запуска мотора, можно производить, либо при помощи генератора автомобиля, который будет заряжать АКБ во время езды, либо снова же при помощи зарядного устройства. В любом случае это длительная процедура, на которую потребуется половина суток, дня или ночи.

Полезно почитать: Как заряжать необслуживаемый (кальциевый) аккумулятор

Правила безопасности

Есть ряд важных правил, которые нужно соблюдать, чтобы не допустить повреждения АКБ либо иных неблагоприятных последствий:

1. Всегда первой подключается плюсовая «+» клемма. Плюсовой провод всегда красный.
2. Второй подключается минусовая «-» клемма. Минусовой провод всегда черный.
3. Отключение производится в обратном порядке: сначала минусовая «-», затем плюсовая «+» клемма.
4. При зарядке ключ зажигания должен быть вынут из замка. Авто должно быть полностью выключено.
5. Контактные провода, красный и черный, не должны соприкасаться друг с другом во избежание короткого замыкания.
6. Чем большой емкости АКБ, тем большего сечения должен быть зарядный провод.

Соблюдение этих рекомендаций позволит правильно и без негативных последствий произвести зарядку севшего АКБ.

Может быть интересно: Описание ЗУ iMax b6

С проблемой разряженного аккумулятора может столкнуться каждый. Следуя изложенным выше инструкциям, автовладелец сможет быстро и легко решить эту проблему. При этом, не нанеся вред ни АКБ, ни самому транспортному средству. Главное действовать по правильному алгоритму, с соблюдением всех правил безопасности. Удачи на дорогах!

Как не посадить аккумулятор и завестись, если он разрядился

22. 12.2020

Разряженный аккумулятор способен доставить немало проблем автовладельцу. Рассказываем, как избежать подобной ситуации, чем подзарядить АКБ и методах простейшей диагностики автоэлектрики.

  Как предотвратить разряд автомобильного аккумулятора

• Убедитесь, что по окончании поездки не забыли выключить «габариты».
• Отключайте из прикуривателя все приборы. Оставленный нештатный электроподогрев сиденья или автохолодильник опустошит батарею менее чем за день. Телефонная зарядка справится за пару суток.
• На природе не оставляйте надолго включенным радио.
• Если планируете держать открытыми двери и багажник — принудительно отключите плафоны освещения.
• Во время коротких поездок с частыми запусками двигателя энергопотери не успевают восполняться. Поэтому при таком режиме минимум раз в месяц подключайтесь к зарядному устройству. Как это правильно делать — читайте здесь.
• Мотор с первой попытки не завелся — сделайте паузу на несколько минут. Таким образом и лишний бензин немного успеет испариться, и аккумулятор наберется сил.
• Если присутствует повышенный ток утечки — перед длительной стоянкой снимайте «минусовую» клемму до устранения причины.
• Каждые полгода осматривайте батарею, при необходимости протирайте поверхность влажной тряпкой, очищайте контакты специальной щеткой или мелкой шкуркой и смазывайте клеммы.

Никогда не крутите стартером «до последнего», пока не погаснут приборы и начнет щелкать реле. В этом случае электричества не хватит даже на бензонасос и систему зажигания, и завести «с толкача» авто уже не получится. Помимо этого, полная разрядка существенно сокращает срок жизни пластин.

• Если рядом есть розетка и зарядное устройство — воспользуемся ими. В крайнем случае — подсоединим любой «зарядник» с напряжением не менее 12 вольт от аккумуляторного электроинструмента или рации, предварительно отключив «массу».
• Можно попросить «прикурить» у проезжающего авто, но для этого нужны пусковые провода с «крокодилами».
• Запаслись заранее бустером (пауэрбанком) — используем его.
• Практически все бытовые бензогенераторы имеют выход 12 вольт постоянного тока для зарядки автомобильного АКБ — не стесняйтесь попросить соседей по отдыху о помощи.
• Большинство лодочных моторов от 10 л.с. также оснащены генераторной катушкой. Убедитесь в наличии встроенного выпрямителя, и смело подключайте на зарядку машинный аккумулятор в лодку, пока катаетесь по реке.
• Выезжаете за город на несколько дней — положите под стекло солнечную панель. Несмотря на небольшой ток отдачи, она будет поддерживать заряд.
• Даже скутер или мотоцикл за 15 минут зарядит частично севший аккумулятор до приемлемого для пары оборотов стартера состояния.
• При отсутствии других вариантов снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов двигателя, подаем «плюс» на возбуждение (или включаем зажигание, предварительно выключив все потребители), наматываем на шкив генератора веревку, и энергично дергаем минимум полчаса.

 Экспресс диагностика АКБ

К сожалению, современные авто все реже оснащаются полноценными приборными панелями. Чтобы быстро оценить состояние бортовой сети — нажмите на гудок. Если звуковой сигнал работает еле-еле — то стартеру энергии уже не хватит.

Чтобы более точно диагностировать — приобретите вольтметр в прикуриватель. Если при работающем двигателе напряжение менее 12 или более 16 вольт — едем ремонтировать генератор. При заглушенном моторе без электрической нагрузки показания менее 12 В — повод обслужить старый или купить новый аккумулятор.

Для тех, кто чувствует в себе потенциал диагноста и любит гаджеты — выпускается адаптер ELM 327. При помощи программы (например, Torque) можно вывести показания с блока управления на экран телефона или планшета.

Следите за состоянием электрики, и даже в лютый мороз стартер бодро запустит мотор.

Илья Илмарин, 2020

Возврат к списку

Как долго заряжать разряженный автомобильный аккумулятор?

Все мы полагаемся на наши автомобили, и если у вас есть автомобиль, вы знаете, как важно, чтобы все работало без сбоев. Разряженные автомобильные аккумуляторы — одна из самых распространенных причин, по которой ваш автомобиль не заводится. Тем не менее, разряженная батарея — это не конец света, и есть способы предотвратить это, чтобы избавить вас от стресса в будущем. В этой статье вы узнаете, как долго заряжать разряженный автомобильный аккумулятор, а также несколько полезных советов и рекомендаций, которые помогут вам не волноваться.

Из-за чего разряжается автомобильный аккумулятор?

Срок службы батареи зависит от ряда факторов, в том числе от того, как вы используете свой автомобиль и насколько хорошо вы его обслуживаете. Вот некоторые из наиболее распространенных причин разряженных автомобильных аккумуляторов:

Оставленные включенными фары или плафоны: Оставленные включенными фары при выключенном двигателе могут значительно разрядить аккумулятор, поэтому важно выключать все фары перед поворотом выключить двигатель, особенно если вы припарковались на некоторое время.

Корродированные или плохо закрепленные клеммы аккумулятора: Корродированное соединение может помешать зарядке аккумулятора во время движения. Ту же проблему могут вызвать ослабленные соединения аккумулятора. Если ваша батарея разряжена, электрический ток не может проходить через нее должным образом, и ваш автомобиль не будет заряжаться так эффективно.

В холодную погоду: Холодная погода может повлиять на эффективность вашей батареи, поэтому в зимние месяцы ее необходимо дозаправлять чаще, чем обычно. Если возможно, удалите весь снег вокруг вашего автомобиля и используйте антиобледенитель или антифриз при экстремально низких температурах, чтобы предотвратить коррозию и повреждение вашего автомобиля.

Возможности автомобиля: Прослушивание радио и длительное включение кондиционера может ускорить разрядку аккумулятора.

Как долго заряжать плоский автомобильный аккумулятор?

Время зарядки разряженного автомобильного аккумулятора может различаться в зависимости от силы тока и зарядного устройства, которые вы используете, а также от марки и модели аккумулятора.

Аккумуляторы обычно заряжаются током 4 ампера, но есть и более мощные зарядные устройства. Чтобы пластины аккумулятора не деформировались, рекомендуется заряжать медленно.

Автомобильный аккумулятор можно зарядить за следующее время:

• 40 ампер: от 30 минут до часа
• 20 А: от 2 до 4 часов
• 10 А: от 3 до 6 часов
• 4 А: от 12 до 24 часов
• 2 А: от 24 до 48 часов

Имеют ли значение более мощные зарядные устройства?

Быстрое зарядное устройство может пригодиться, если ваш автомобильный аккумулятор полностью разрядился и у вас нет времени ждать обычного зарядного устройства. Но если вы используете его регулярно, это повредит срок службы батареи. Слишком быстрая зарядка автомобильного аккумулятора может сократить срок его службы, но длительная и медленная зарядка лучше подходит для поддержания здоровья аккумулятора.

Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен и вам нужно быстро его запустить, не используйте быстрое зарядное устройство — безопаснее и удобнее использовать пусковое устройство.

Какое автомобильное зарядное устройство мне нужно?

Автомобильное зарядное устройство является жизненно важным инструментом для каждого водителя, особенно для тех, кто часто ездит на работу. Идеальный мир позволил бы нам каждый день ехать прямо на работу, не беспокоясь о разрядке! Но в реальном мире даже короткая утренняя пробежка может истощить мощность вашего автомобиля. Чтобы помочь вам убедиться, что вас никогда не застанут врасплох, вот некоторая информация о том, как правильно выбрать тип зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, соответствующий вашим потребностям:

Линейное зарядное устройство:

Линейное зарядное устройство — одно из наименее сложных зарядных устройств, которые вы можете купить. Он подключается к розетке и заряжает автомобильные аккумуляторы. Он прост в использовании, настройке и питании, но его низкая сила тока означает, что для полной зарядки аккумулятора требуется много времени (возможно, 12 часов). Линейное зарядное устройство недостаточно умно, чтобы прекратить зарядку, когда батарея достигла полной емкости, поэтому вы рискуете перезарядить свои батареи и повредить их, если не будете следить за ним.

Зарядное устройство:

Зарядные устройства Trickle работают на уровне 0,8-4 ампера и предназначены для поддержания заряда батареи, а не для ее восстановления, когда она разряжена.

Многоступенчатое зарядное устройство:

Если вы ищете эффективное и безопасное автомобильное зарядное устройство, обратите внимание на многоступенчатое зарядное устройство. Чтобы предотвратить долговременное повреждение батареи, многоступенчатые зарядные устройства обеспечивают подачу питания короткими импульсами, а не непрерывно.

Как заряжать плоский автомобильный аккумулятор?

1.    Убедитесь, что автомобильное зарядное устройство, которое вы собираетесь использовать, подходит для аккумулятора.
2.    Убедитесь, что клеммы проводов чистые. Перед зарядкой полюса выводов аккумулятора следует очистить проволочной щеткой и стереть все остатки. При использовании обычной негерметичной батареи убедитесь, что электролит полностью покрывает пластины. В результате батареи прослужат дольше, и будет меньше шансов чрезмерного газообразования и пузырения.
3.    Перед отсоединением аккумулятора запишите все PIN-коды, используемые электрическими компонентами автомобиля (например, системой сигнализации), радио и другим оборудованием. Они могут понадобиться при повторном подключении аккумулятора.
4.    При извлечении батареи из отсека ослабьте зажим или винт, соединяющие ее с клеммами, и отсоедините (или расстегните) любой фиксирующий механизм, удерживающий ее на месте.
5.    Чтобы зарядить аккумулятор, поместите его на устойчивую ровную поверхность, затем подключите кабели зарядного устройства, подключив положительный к положительному, а отрицательный к отрицательному. После того, как они закреплены, подключите зарядное устройство к электрической розетке. Держите аккумулятор и зарядное устройство как можно дальше друг от друга.
6.    Перед началом зарядки обязательно прочтите руководство пользователя, прилагаемое к зарядному устройству. Возможно, вам придется вручную выключить его, когда батарея полностью заряжена, или он может автоматически отключиться после завершения цикла зарядки.

Шина HANKOOK Dynapro 265/70R16 MT RT03 — HANKOOK

Шина HANKOOK Dynapro 265/70R16 MT RT03

Грязевая шина из Южной Кореи Hankook Dynapro MT RT03 разработана инженерами компании для эксплуатации на полноприводных автомобилях. У колес весьма оригинальный рисунок протектора, из комбинации 2 рядов ассиметрично расположенных блоков, выполненных в форме латинской буквы «V». Благодаря такому рисунку протектора шина облает отличной управляемостью на различных типах дорожного покрытия, и серьезным внедорожным потенциалом, позволяющим уверенно преодолевать даже тяжелое бездорожье. Большое расстояние между элементами протектора обеспечивает надежное самоочищение протектора, а массивные центральные и боковые блоки протектора служат залогом проходимости на слабых, сыпучих и грязевых грунтах. Запатентованный состав резиновой смеси позволяет эксплуатировать эти колеса, как в условиях жаркого климата, так и в суровых российских морозах.

Дюймовый размер 30. 6×10.5 R16
Метрический размер 265/70 R16
Индекс нагрузки/скорости 110/107Q (максимальная скорость: 160 км/ч или 100 миль/ч. Максимальная нагрузка 1060 кг. при установке 2-х шин на ось: 975 кг. )
Диаметр диска 16.0 «
Структура корда Радиальная
Корд, 6 слоев
Направленность протектора Ненаправленная
Тип протектора Грязевой (MT)
Ошиповка Возможна
Глубина протектора(x) 14.60 мм,
Ширина «пятна контакта» (дюймы) (при штатном давлении) 8.20 «
Реальная высота 30.6 «
Реальная ширина 10.40 «
Максимальное давление 3.50 атм.

Максимальная нагрузка 1060 кг.

Вес: 23 кг.

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете «Быстрый заказ» и «Купить в 1 клик», напишите ФИО, телефон. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС.  

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать важную для Вас информацию: время звонков по Москве, удобную транспортную компанию, вопросы о товаре, и т.д. Нажмите кнопку «Оформить заказ».

Благодарим Вас за интерес к нашему магазину!

Деятельность нашего интернет-магазина осуществляется в полном соответствии с законодательством Российской Федерации. Продукция, подлежащая обязательной сертификации, имеет все необходимые сертификаты.
Для получения консультации Вы можете позвонить по телефонам +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23, или задать интересующий Вас вопрос, воспользовавшись формой обратной связи на этом сайте, либо посетить наш магазин, расположенный по адресу: г. Краснодар, ул. Красных Партизан, дом 28

Оплатить выбранный товар Вы можете следующими способами:

Физическое лицо:
1. Счет на оплату.
После окончательного утверждения Вашего заказа мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплатить счет Вы можете в любом удобном для Вас отделении банка, в онлайн приложении банка, выпустившего Вашу карту, выбрав оплату юридическому лицу (организации), либо рассчитаться наличными или платежной картой в нашем магазине.После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты, для запуска заказа в работу.
2. Оплата банковскими картами. 
После согласования заказа мы отправим Вам ссылку (счет на оплату), перейдя по которой Вы сможете оплатить заказ своей банковской картой.

Правила оплаты и безопасность платежей, конфиденциальность информации
Оплата банковскими картами осуществляется через АО «АЛЬФА-БАНК».

К оплате принимаются карты VISA, MasterCard, МИР.

Услуга оплаты через интернет осуществляется в соответствии с Правилами международных платежных систем Visa, MasterCard и Платежной системы МИР на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа, для чего используются самые современные методы проверки, шифрования и передачи данных по закрытым каналам связи. Ввод данных банковской карты осуществляется на защищенной платежной странице АО «АЛЬФА-БАНК».

На странице для ввода данных банковской карты потребуется ввести данные банковской карты: номер карты, имя владельца карты, срок действия карты, трёхзначный код безопасности (CVV2 для VISA, CVC2 для MasterCard, Код Дополнительной Идентификации для МИР). Все необходимые данные пропечатаны на самой карте. Трёхзначный код безопасности — это три цифры, находящиеся на обратной стороне карты.

Далее вы будете перенаправлены на страницу Вашего банка для ввода кода безопасности, который придет к Вам в СМС. Если код безопасности к Вам не пришел, то следует обратиться в банк выдавший Вам карту.

Случаи отказа в совершении платежа:
— банковская карта не предназначена для совершения платежей через интернет, о чем можно узнать, обратившись в Ваш Банк;
— недостаточно средств для оплаты на банковской карте. Подробнее о наличии средств на банковской карте Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;
— данные банковской карты введены неверно;
— истек срок действия банковской карты. Срок действия карты, как правило, указан на лицевой стороне карты (это месяц и год, до которого действительна карта). Подробнее о сроке действия карты Вы можете узнать, обратившись в банк, выпустивший банковскую карту;

По вопросам оплаты с помощью банковской карты и иным вопросам, связанным с работой сайта, Вы можете обращаться по следующим телефонам: +7(861) 221-63-633, +7(918)24-999-23

Предоставляемая вами персональная информация (имя, адрес, телефон, e-mail, номер банковской карты) является конфиденциальной и не подлежит разглашению. Данные вашей кредитной карты передаются только в зашифрованном виде и не сохраняются на нашем Web-сервере.

Юридическое лицо:
При оформлении заказа выберите способ оплаты как юридическое лицо. После окончательного утверждения Вашего заказа, Вам необходимо предоставить нам реквизиты Вашей компании. Мы выставим Вам счет (высылается на электронную почту, указанную при оформлении заказа). Оплата счета должна быть произведена в течение 3-х банковских дней. Если в течение этого времени вы не направили средства в оплату счета, он считается недействительным и товар снимается с резерва. После оплаты заказа обязательно сообщите нам о факте оплаты. Обращаем Ваше внимание, что мы работаем без НДС!

Реквизиты для оплаты:
ООО «АктивЗон»
ИНН: 2311096789
КПП: 230801001
ОГРН: 1072311001388
Р\С: 40702810226060003565, в ФИЛИАЛ «РОСТОВСКИЙ» АО «АЛЬФА-БАНК»
БИК: 046015207
К\С: 30101810500000000207

Доставка по регионам Российской Федерации осуществляется транспортными компаниями:
«Энергия» расчет стоимости доставки https://nrg-tk.ru/client/calculator/ (доставляем до терминала за счёт магазина)
«СДЭК» расчет стоимости доставки https://www.cdek.ru/ru/calculate (доставляем до терминала за счёт магазина товары весом < 7кг.)
«Деловые Линии» расчет стоимости доставки www.dellin.ru/ (вызов курьера)
«ПЭК» расчет стоимости доставки www.pecom. ru/ru/services/pricelist/calc.php (вызов курьера)
«Автотрейдинг» расчет стоимости доставки www.autotrading.ru/ (вызов курьера)

ПОЖАЛУЙСТА, УКАЖИТЕ В КОММЕНТАРИИ К ЗАКАЗУ НАИБОЛЕЕ УДОБНУЮ ДЛЯ ВАС ТК!

Возможность, сроки и стоимость доставки из Краснодара до Вашего города можно уточнить на сайтах этих транспортных компаний. Оплата доставки осуществляется при получении товара в Вашем городе.
Отгрузка товара в транспортную компанию осуществляется в течение 3-х рабочих дней после поступления оплаты за товар
Транспортные компании требуют предоставления следующих данных о получателе: Фамилию И. О., город и телефон для частных лиц ; полное название организации и ИНН для юридических лиц.
Транспортная компания «Деловые Линии» кроме этого требует предоставлять паспортные данные получателя. 

Отправка товара Почтой России и наложенным платежом не предусмотрена!

Какое давление в шинах Mitsubishi Pajero

Рекомендованное давление в шинах для вашего Mitsubishi Pajero указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).

ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего Митсубиси Паджеро.

Mitsubishi Pajero (V 60) 00-07

Модель и модификация	Рекомендованный размер шин	Обычная загрузка		Полная загрузка
		Передние	Задние	Передние	Задние
3.5 V 6 24 V (149 kW), 3.2 DI-D (118 kW)	235/80 R 16 109 T 4×4	2.0	2.0	2.0	2.4
	265/70 R 16 112 H 4×4	2.0	2.0	2.0	2.4

Mitsubishi Pajero 07-…

Модель и модификация	Рекомендованный размер шин	Обычная загрузка		Полная загрузка
		Передние	Задние	Передние	Задние
3. 8 V 6 (184 kW) -09, 3.2 DI-D (147 kW)	265/65 R 17 112 V 4×4
	265/60 R 18 110 V 4×4	2.2	2.4	2.6	3.0
3.2 DI-D (125 kW)	265/65 R 17 112 H 4×4	2.2	2.4	2.6	3.0
	265/60 R 18 110 H 4×4	2.2	2.4	2.6	3.0

Индексы скорости и нагрузки шин (указаны в таблицах после размерности).

Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.


Если давление в шинах неверное

При неправильном давлении воздуха покрышки автомобиля изнашиваются сильнее, увеличивается расход топлива, ухудшается управление вашим Mitsubishi Pajero:

• При давлении НИЖЕ рекомендованного сильно изнашиваются края покрышек. Также велика вероятность повреждения обода диска и боковины шины, особенно при полной нагрузке или высоких скоростях.
• При давлении ВЫШЕ рекомендованного начитает изнашиваться только центральная часть протектора. Возрастает нагрузка на подвеску, авто становится жестче. Увеличивается тормозной путь и ухудшается сцепление с дорогой.

265/70R16 Таблица давления в шинах — TirePressure.com

9

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
265/70R16 (112 SL)	1892 фунт	2066 фунтов	2233 фунтов	2401 фунтов	2469 фунтов (112 SL)
265/70R16 (116 XL)
265/70R16 (116 XL)
265/70R16 (116 XL)
265/70R16 (116 XL)	1876 фунтов	2046 фунтов	2216 фунтов	2379 фунтов	2434 фунтов	2542 фунтов	2701 фунтов	2756 фунтов (116 xl)

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
265/70R16 112 СЛ	1892 фунта	2066 фунтов	2233 фунта	2401 фунт	2469 фунтов (112 SL)
265/70R16 116XL	1876 фунтов	2046 фунтов	2216 фунтов	2379 фунтов	2434 фунта	2542 фунта	2701 фунт	2756 фунтов (116 XL)

265/70R16 — метрическая шина.

Используйте наш калькулятор давления в шинах, чтобы рассчитать правильное давление в шинах для сменных шин, чтобы оно соответствовало грузоподъемности шин оригинального оборудования на вашем автомобиле.

265/70R16 112 SL — это шина Standard Load с индексом нагрузки 112 и максимальной грузоподъемностью шины 2469 фунтов при 36 фунтах/кв. надут до максимального давления воздуха 36 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 248 килопаскалей (кПа).

265/70R16 116 XL — это шина Extra Load с индексом нагрузки 116 и максимальной грузоподъемностью шины 2756 фунтов при 42 фунтах на кв. надут до максимального давления воздуха 42 фунта на квадратный дюйм (psi) или 290 килопаскалей (кПа).

Все перечисленные данные и/или расчеты носят информационный характер. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не перекачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных возможностей, указанных на боковине.

Шины размером 265/70R16

63 модели шин доступны в размере 265/70R16. Нажмите на модель шины, чтобы проверить ее значения накачки и грузоподъемности.

Автомобили с размерами шин 265/70R16

Размер шин 265/70R16 используется для шин оригинальной комплектации на 3 автомобилях. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендуемое давление в шинах 265/70R16.

Размеры сменных шин, совместимые с шиной 265/70R16

Шина 265/70R16 может быть заменена шинами 57 совместимых размеров. Нажмите на размер шины, чтобы увидеть таблицу нагрузки и накачки.

Таблица давления в шинах P265/70R16 — TirePressure.

com

Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении накачки для шин P265/70R16.

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
P265/70R16 (111 SL)	2105 фунтов	2216 фунтов	2326 фунтов	2403 фунтов (111 СЛ)

Размер шин	26 фунтов на кв. дюйм	29 фунтов на кв. дюйм	32 фунт/кв. дюйм	35 фунтов на кв. дюйм	36 фунтов на кв. дюйм	38 фунтов на кв. дюйм	41 фунт/кв. дюйм	42 фунт/кв. дюйм
P265/70R16 (111 SL)	2105 фунтов	2216 фунтов	2326 фунтов	2403 фунта (111 SL)

P265/70R16 — шина P-Metric.

Используйте наш калькулятор давления в шинах, чтобы рассчитать правильное давление в шинах для сменных шин, чтобы оно соответствовало грузоподъемности шин оригинального оборудования на вашем автомобиле.

P265/70R16 111 SL — это шина Standard Load с индексом нагрузки 111 и максимальной грузоподъемностью шины 2403 фунта при 35 фунтах на кв. 0 кг при надувании до максимального давления воздуха 35 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 241 кПа (кПа).

Все перечисленные данные и/или расчеты носят информационный характер. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не перекачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных возможностей, указанных на боковине.

Шины с размером шин P265/70R16

23 модели шин доступны в размере P265/70R16. Нажмите на модель шины, чтобы проверить ее значения накачки и грузоподъемности.

Автомобили с размерами шин P265/70R16

Размер шин P265/70R16 используется для шин оригинальной комплектации на 15 автомобилях. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендуемое давление в шинах P265/70R16.