День: 25.03.2023

25Мар

Как установить шипы на зимнюю резину самостоятельно: Установка шипов на зимнюю резину своими руками, нужно ли ставить знак на автомобиль

25 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Услуги

ПРАЙС ЛИСТ НА ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РадиусR12R13R14R15R16R17R18R19R20R21R22
Демонтаж/Монтаж50р100р100р135р135р145р180р215р230р230р300р
Балансировка70р80р105р110р130р150р190р210р225р265р285р
Съем/Установка50р70р70р80р105р130р140р150р160р190р230р
Итого 1 колесо170р250р275р325р370р425р510р575р615р685р815р
Итого 4 колеса680р1000р1100р1300р1480р1700р2040р2300р2460р2740р3260р

ПРАЙС ЛИСТ НА ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ (ПОКРЫШКИ С RUNFLAT)

РадиусR16R17R18R19R20R21R22
Демонтаж/Монтаж230р240р280р320р330р330р400р
Балансировка130р150р190р210р225р265р285р
Съем/Установка105р130р140р150р160р190р230р
Итого 1 колесо465р520р610р680р715р785р915р
Итого 4 колес1860р2080р2440р2720р2860р3140р3660р

ПРАЙС ЛИСТ НА КРОССОВЕРЫ, ДЖИПЫ И МИНИВЕНЫ

РадиусR15 SUVR16 SUVR17 SUVR18 SUVR19 SUVR20 SUVR21 SUVR22 SUV
Демонтаж/Монтаж135р135р145р180р215р230р230р300р
Балансировка140р145р170р185р225р245р285р325р
Съем/Установка105р115р160р170р190р180р220р260р
Итого 1 колесо380р395р475р535р630р655р735р885р
Итого 4 колес1520р1580р1900р2140р2520р2620р2940р3540р

ПРАЙС ЛИСТ НА КРОССОВЕРЫ, ДЖИПЫ И МИНИВЕНЫ (ПОКРЫШКИ С RUNFLAT)

РадиусR16 SUVR17 SUVR18 SUVR19 SUVR20 SUVR21 SUVR22 SUV
Демонтаж/Монтаж230р240р280р320р330р330р400р
Балансировка145р170р185р225р245р285р325р
Съем/Установка115р160р170р190р180р220р260р
Итого 1 колесо490р570р635р735р755р835р985р
Итого 4 колес1960р2280р2540р2940р3020р3340р3940р
РадиусR15 НИВАR16 НИВАГАЗЕЛЬ, ФОРД, ПЕЖО
Демонтаж/Монтаж135р135р170р
Балансировка140р145р180р
Съем/Установка105р115р170р
Итого 1 колесо380р395р520р
Итого 4 колес1520р1580р2080р

Дополнительные услуги шиномонтажа

  1. Установка жгута 1шт — 150р
  2. Правка литого диска 1шт — 500р-1000р
  3. Промазка диска герметиком 1шт — 50р

Техническая мойка шин и дисков

R12R13R14R15R16R17R18R19R20R21R22
30р30р30р40р40р40р50р50р50р60р60р

 

Мы соблюдаем правила хранения шин и гарантируем, что Ваши шины прослужат Вам максимально долгий срок!

  • Вы приезжаете в ближайший центр ван авто
  • Заключаете Договор хранения
  • Мы маркируем ваши колеса и храним на специальном складе

Внимание! Шины принимаются на хранение только в чистом состоянии.

Узнать по телефону: 8(8452)599-123 и 599-300

При хранении шин на складах ван авто соблюдаются 4 самых важных параметра:

  • температура от 18 до 35 градусов цельсия;
  • влажность 50-80 процентов;
  • промышленная вентиляция;
  • защита от прямых солнечных лучей.

Правила хранения просты:

  • Шины в сборе с дисками – горизонтально
  • Шины без дисков – вертикально
  • Обязательная мойка, маркировка и ответственное хранение

Адреса центров ван авто

Вы можете записаться на шиномонтаж онлайн и оставить колеса на сезонное хранение в ближайшем удобном для Вас центре ван авто

Воспользоваться услугой можно в сервисных центрах:


Сезонное хранение шин в ван авто

Сезонное хранение шин на складах компании ван авто производится двумя способами: на дисках (хранение колес в сборе) и без них. В первом случае шины хранятся штабелем высотой до 4 штук, во втором – выставляются в ряд на протектор. Другие способы хранения, во избежание деформации шин, не допускаются.

Шины хранятся в соответствии с ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение».

Выдача шин производится при наличии договора и акта приёма-передачи, удостоверяющего факт сдачи шин на хранение. При утере договора или акта его можно будет заранее восстановить при наличии паспорта.

Вы можете забрать свой комплект колес в любой момент, не дожидаясь окончания срока хранения.

При наступлении сезона смены колес, запишитесь на шиномонтаж, указав, что ваш комплект колес находится на сезоном хранении. В выбранный Вами центр, день и час именно ваш комплект колес будет дожидаться вас для установки на ваш автомобиль.

Мы всегда готовы предоставить вашей неиспользуемой резине временный приют, при этом бережно сохранив ее текущее состояние до следующего сезона.

Звоните: 8(8452)599-123 и 599-300

Наслаждайтесь вождением вашего авто, а сезонное хранение колес доверьте профессионалам!

Ошиповка зимних шин — что это? Способы дошиповки? Как сделать своими руками?



Зимние шины — каталог с ценами.

Автомобильные шины должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой в любых условиях. Это обязательное требование. Зимние покрышки часто комплектуются шипами, делается это для улучшения зацепления с дорогой на скользком покрытии. Иногда водителями производится дошиповка шин своими руками или восстановление потерянных шипов. Разберем этот процесс подробнее.

Что такое ошиповка шин

Фактически ошиповка шин является несложным процессом, который заключается в установке шипов в покрышку своими руками. При этом, автошина может быть новой или бывшей в употреблении. Нужно понимать, что для выполнения подобной работы необходима определенная квалификация, понимание принципов установки шипа в резину.

Зачастую выполняется повторная дошиповка шин. Такая работа дает возможность значительно продлить срок эксплуатации шипованной авторезины. Еще это возможность сэкономить на покрышках при покупке, купив простые шины и самостоятельно их ошиповав, можно получить неплохую зимнюю авторезину.

Некоторые производители продают покрышки без шипов, предлагая водителям самостоятельно их ошиповать. Эту процедуру можно доверить специалистам магазина, или выполнить самому после покупки.

Какие шины подлежат ошиповке

Стоит понимать, что далеко не все покрышки можно ошиповывать. Не пригодны для такой доработки летние и всесезонные покрышки. Зимняя авторезина с европейским рисунком протектора, также обычно не подходит к размещению шипов.

Помимо этого, обязательно осматривают состояние резины на бывших в употреблении покрышках. Если есть видимый износ, трещины на материале восстанавливать шипы не стоит. Обязательно уточните дату производства, если покрышка произведена ранее, чем пять лет назад, ее также лучше не трогать.

Оптимальным вариантом будет выбор покрышек, подходящих для такой работы. Некоторые производители изначально готовят скандинавскую резину под доработку. Они имеют углубления для размещения шипов. Если есть возможность, следует приобретать именно такие шины.

Можно использовать и любую другую резину. Она должна соответствовать следующим требованиям:

  • жесткая резиновая смесь;
  • глубокий протектор.

Это основные требования к автопокрышкам для дополнительной ошиповки.

Минимальное допустимое количество шипов зимних шин

Выбирая покрышку для дошиповки нужно смотреть на остаточный рисунок. Согласно требованиям технических регламентов, зимняя резина должна иметь глубину протектора не менее 4 мм. Это обязательное требование для любой зимней автошины.

Минимальное количество шипов на самом деле не регламентируются. Подсчет идет от изначального количества деталей. Считается, что прекращается эксплуатация при 60% потерянных шипов. Эта информация может помочь только при определении сроков повторной ошиповки.

Более интересен вопрос максимального количества шипов. Тут нужно понимать — повышенное количество элементов усиливает уровень шума при движении. При этом, эффективность работы покрышки повышается не сильно. Ориентироваться стоит на следующие максимальные показатели:

  • 13 дюймов — 90 штук;
  • 14-15 дюймов — 110 штук;
  • 16 дюймов — 150 штук.

Это европейские стандарты. В России эти нормативы нигде не прописаны.

Как устроен шип

Начинается ошиповка зимних шин с выбора шипов. Они бывают разных форм. Перечислим основные варианты.

Сначала смотрят на форму фланца. Бывают следующие типы.

  • Однофланцевые. Имеют один фланец, который удерживает шип на месте. Наиболее простая конструкция. Создают незначительный шум, но на большой скорости легко выскакивают из гнезда.
  • Двухфланцевые. Имеют форму рюмки. Это позволяет эффективнее удерживаться детали в резине. Сейчас применяются чаще всего.

Следующий момент — форма. Сейчас существует множество разновидностей, но все они если и дают преимущество, то лишь в первое время после установки. Стоят дороже. Рекомендуется использовать простые круглые шипы.

На данный момент используются двусоставные шипы. Наружная часть делается из алюминия. Сердечник стальной или вольфрамовый.

Виды шипов

Рассмотрим более подробно, какой бывает форма шипов. Если производится замена, тогда стоит подбирать деталь аналогичную используемой.

По форме выделяют следующие разновидности шипов.

  • Круглые. Наиболее распространенные. По мнению многих экспертов считаются самыми универсальными.
  • Овальные. Аналогичны круглым, но при этом обычно немного лучше сцепляются со льдом.
  • Четырехгранные. Форма позволяет эффективнее выполнять функции шипа, но стирается быстро и фактически не отличается от круглого варианта.
  • Ромбовидно-шестигранные. Более устойчивы к истиранию. На тестах не отличаются от круглых. Используются Nokian. Имеют специальную подушечку, позволяющую практически бесшумно ездить по асфальту.
  • Бриллиантовые. Встречается на покрышках Gislaved. Имеет пять граней. Основный недостаток повышенная стоимость.
  • Трапециевидные. Шип выполнен в виде треугольника, а его вершина напоминает закругленную трапецию. По заверениям производителя эффективна на любых типах дорог.
  • Семигранные. Напоминают ковш. Это обеспечивает нормальный старт с места. Рекомендуется для спортивных моделей.
  • Трехлучевые. Имеют форму звезды с тремя лучами. Недостаток риск пробуксовки при старте.
  • Треугольные. Выполнен в виде треугольника. Быстро изнашивается.
  • Гранено-бриллиантовый. Используются на шинах Continental. Форма многогранная, позволяющая обеспечивать достаточное сцепление в любых ситуациях. Есть защитная подушечка.
  • Крестообразные. Отличаются быстрым стачиванием.

При ошиповке с нуля лучше использовать круглые шипы, они стоят недорого. Стирается кругла шиповка не слишком быстро.

Варианты и правила ошиповки шин

Важно подготовить шину к ошиповке. Производить работу лучше заранее. Желательно, чтобы покрышка отлежалась 2-3 месяца до использования. В процессе следует помнить следующие правила.

Начинают с удаления старых шипов. Вытащить шипы можно с помощью отвертки или пассатижей. Все оставшиеся отверстия продувают от грязи. Обязательно замеряют глубину ямок. Желательно делать это до покупки шипов, тогда точно можно выбрать размер.

Во время работы покрышка должна быть прочно закреплена. Любое движение может привести к ошибкам размещения шипа. Если покрышка изначально не предназначена для ошиповки потребуется с помощью дрели сделать отверстия, используют сверло с ограничителем глубины.

Не стоит размещать шипы в гнезда, использованные до этого.

Ручная дошиповка

Выполнить ремонт можно без пистолета. Сделать это несложно, но потребуется соблюдать осторожность. Перед работой смочите поверхность мыльным раствором.

Заключается метод во вбивании шипа на место молотком. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить сердечник.

Дошиповка пневмопистолетом

Если есть возможность, лучше использовать пистолет для ошиповки. Это оборудование позволит намного точнее размещать шипы в протекторные блоки.

Работа предельно проста. Засыпаем шипы в пневматический пистолет. Вставляем лапки приспособления в отверстие и забиваем деталь на место. Главное следить, чтобы пистолет был расположен вертикально.

Самостоятельная ошиповка покрышек не является сложной задачей. Справится с ней может даже начинающий автолюбитель. Зная, как производится работа, можно сэкономить на подготовке автомобиля к зимнему сезону.

Ремонтные шипы

Отличительной особенностью зимних шин является наличие на поверхности шипов, которые гарантируют устойчивость автомобиля на заснеженных и обледенелых дорогах. Но со временем некоторые из шипов выпадают, что негативно отражается на эксплуатационных свойствах покрышек. Решить данную проблему поможет ошиповка шин, в ходе которой на зимнюю резину устанавливаются специальные ремонтные шипы. Вы можете выполнить эту операцию самостоятельно или обратиться к услугам специалистов автосервиса.

Что собой представляют ремонтные шипы.

Запасные шипы продаются в составе так называемых «ремонтных комплектов». Каждый состоит из двух частей – металлического сердечника, выполненного в форме иглы, и корпуса, который может изготавливаться из металла или пластмассы. Форма и размеры ремонтных шипов не такие, как у оригинальных. Как правило, они несколько толще и ниже. Это позволяет гарантировать надежность крепления и продолжительный срок службы шипов из ремонтного комплекта.

Как правильно использовать ремонтные шипы.

Несмотря на кажущуюся простоту, дошиповка шин предусматривает множество нюансов, которые важно принимать во внимание. Основными этапами рассматриваемого процесса являются:

  1. Очистка покрышки от загрязнений.
  2. Измерение высоты ремонтных шипов и глубины отверстий, в которые они будут устанавливаться. Выполнив эту простую процедуру, убедитесь, что они подходят для данной конкретной шины.
  3. Установка шипов в отверстия. Делать это можно вручную, с помощью плоской отвертки или плоскогубцев. Забивать шипы молотком не рекомендуется.

Чтобы не сомневаться, что все сделано правильно, стоит заказать ошиповку шин в автосервисе. Это намного проще и безопаснее, чем пытаться выполнить данную операцию самостоятельно.

Полезная информация

 


class=»w1000″>

Комфортная зона ожидания

В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.

Возможно, вас также заинтересует:

Автомойка. Химчистка. Полировка

Заправка шин азотом

Полировка бортов дисков

Профессиональный шиномонтаж

Ремонт салона автомобиля

  • Наши адреса:
  • ул. Зорге, д.7А, тел.: +7 (495) 941-99-88;
  • ул. Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;
  • ул. Русаковская, д. 1, тел.: +7 (495) 530-77-00;
  • ул. Международная, д. 27, тел.: +7 (495) 678-89-99
  • ул. Малыгина, д. 8А, тел.: +7 (495) 475-00-33

Мы принимаем к оплате:

ЕДИНАЯ СПРАВОЧНАЯ:
+7 (495) 799-02-20
КРУГЛОСУТОЧНО

remontdiskov@mail.ru

ПрофШинСервис

группа компаний

Как быстро и просто удалить шипы из шин

02 февраля 2022 г.

Во время движения зимой вашему автомобилю требуется дополнительное сцепление с дорогой, чтобы справиться со льдом. Помимо замены обычных всесезонных шин на зимние, шипы — это еще один вариант, который вы можете рассмотреть, чтобы значительно повысить прочность шин при замедлении, ускорении и остановке.

По сути, шипы представляют собой куски металла, которые вставляются по всей поверхности шины, чтобы ваша шина могла врезаться в лед и иметь превосходное сцепление с дорогой. Они похожи на мини-якоря, которые могут вцепляться в лед, тем самым улучшая сцепление. Эти маленькие металлические кусочки достаточно прочны, чтобы врезаться в тротуар, поэтому их используют только при вождении в зимние месяцы.

Шипование шин может быть работой, которую лучше доверить шинному сервису, но удаление шипов, безусловно, можно сделать самостоятельно. В этой статье мы научим вас, как удалять шипы с шин, и рассмотрим, следует ли вам шиповать шины.

Содержание

  • Как удалить шипы с шин?
    • Шаг 1: Снимите шины.
    • Шаг 2: Смажьте шпильки.
    • Шаг 3: Потяните шпильки.
    • Шаг 4: Проверьте на проколы.
    • Шаг 5: Установите зимние шины на место.

Шаг 1: Снимите шины.

С помощью домкрата и монтировки снимите колеса. Вы можете поставить автомобиль на крепления, чтобы он был защищен, когда колеса сняты. Это простой шаг, который вы также можете найти здесь.

Если у вас заклинило гайку, ознакомьтесь с этим отдельным руководством здесь.

Шаг 2: Смажьте шпильки.

Каждая шина имеет около 80-100 шипов, которые необходимо смазать перед снятием каждого из них. Лучше использовать ту же смазку, которую вы используете для монтажа шин, так как другие типы могут оказать негативное влияние на резину. Зачем нужно использовать смазку? Просто потому, что они позволяют легко удалить каждую шпильку, не разрывая нити шины, которая удерживает каждую из них на месте.

Шаг 3: Потяните шпильки.

Самый простой инструмент, который вы можете использовать, это плоскогубцы. Возьмите плоскогубцами верхнюю часть смазанной шпильки, поверните и вытащите ее. Повторяйте этот процесс, пока все шпильки не будут удалены.

Шаг 4: Проверьте на наличие проколов.

После того, как все детали будут сняты, вам необходимо провести техническое обслуживание после снятия шпилек. Вы можете либо погрузить шины в резервуар с водой, чтобы увидеть, есть ли отверстия. Если у вас нет резервуара, вы можете распылить средство для мытья окон на ступени и посмотреть на пузырьки воздуха. Они указывают, есть ли какие-либо участки протектора, которые негерметичны. Потратьте пару минут, чтобы посмотреть на состояние ваших шин. Если вы не видите пузырьков воздуха, промойте протектор водой и наполните его воздухом в соответствии с рекомендуемым давлением воздуха.

Шаг 5: Установите зимние шины на место.

Установите каждую шину на место и установите время еженедельного технического обслуживания, чтобы убедиться в отсутствии медленных утечек.

Сколько стоит шиповать шину?

Шиповать можно только шипуемую шину, так как в протекторе этих шин имеются предварительно отформованные отверстия, специально предназначенные для шипов. Попытка установить шипы на нешипованную шину может привести к повреждению протектора.

По умолчанию шипуемые зимние шины продаются без самих шипов. Их нужно покупать и устанавливать отдельно. Что касается цены, то на шипование каждой шины уходит около 15 долларов.

Как шиповать шины?

Шиповочный пистолет используется для установки шипов в отверстия шипуемой шины. Когда пистолет «выстреливает», он расширяет резину протектора, быстро вставляет шип и возвращает резину протектора в исходное положение, удерживая шип на месте.

Нужно ли шиповать зимние шины?

Как упоминалось ранее, шипованные зимние шины обеспечивают дополнительное трение, что делает езду по обледенелым дорогам более безопасной. Тем не менее, вы должны использовать шипованные шины только зимой, поскольку это разрешено большинством законов штата. Не следует использовать шипованные колеса на сухих и мокрых дорогах, так как они нарушают взаимодействие шины с дорогой, что может привести к аварии. В некоторых штатах шипы даже полностью запрещены законом, потому что они повреждают дорожное покрытие. Дополнительную информацию о законах штата можно найти в публикациях на местном веб-сайте.

Тем не менее, компании, продающие нешипованные зимние шины, продолжают совершенствовать свои резиновые смеси и дизайн протектора, чтобы обеспечить надежное сцепление с дорогой, необходимое для движения по льду и снегу. Большинство современных нешипованных зимних шин способны оставаться гибкими даже при экстремально низких температурах. Они также оснащены ламелями, чтобы придать протектору дополнительные острые края. Независимо от того, водите ли вы автомобиль, грузовик или другое транспортное средство, нешипованные шины отлично справятся с этой задачей.

При этом устанавливайте шипы для шин, если вам требуется отличное сцепление с дорожным покрытием и езда на льду. Они обеспечивают превосходное сцепление на дорогах, покрытых льдом, и их следует использовать только для этой цели. Найдите специалиста по обслуживанию, который установит ваши шпильки для дополнительной прочности и беспроблемной установки.

Заключение

В целом удаление шипов с шин довольно просто, возможно, даже сравнимо со снятием краски с шин. С помощью смазки, пассатижей и нескольких монтажных инструментов вы можете вынуть шипы из протектора и выполнить свою работу. Имейте в виду, что, несмотря на то, что шипы обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, используйте их только зимой, поскольку они достаточно прочны, чтобы повредить дорожное покрытие. Кроме того, проконсультируйтесь с законами вашего штата, чтобы узнать, не ограничены ли или запрещены гвоздики в вашем регионе.

Ищете отличные шины для своего автомобиля? Ознакомьтесь с нашими руководствами по покупке лучших шин для Prius и лучших шин для Honda Accord.

Как установить шипы

Джоди Л. Кэмпбелл

изображение текстуры шины Жоао Фрейтас с сайта Fotolia.com для них. Как и шины, шипы для шин бывают разных размеров. Чем больше и толще шина, тем больше и шире шип. Большинство шин, на которые устанавливаются шипы, указывают размер шипов, которые они принимают, на наклейке производителя на шине. Еще одно место, на которое следует обратить внимание, — это боковина шины. Вставляйте в шину только шип подходящего размера. Вы также можете проверить законы вашего штата о шипах перед их установкой. В некоторых штатах есть ограничения на то, сколько месяцев они могут находиться на вашем автомобиле, а в некоторых они вообще запрещены. Как водитель, вы обязаны знать законы штата, в котором вы едете.

Шаг 1

Распылите очень небольшое количество смазки в каждое отверстие для шипа каждой шины, которую вы шипуете. Это поможет установить шпильку в правильном месте.

Шаг 2

Подсоедините шиповочный пистолет к воздушному шлангу и дайте нагнетаться давлению в воздушном компрессоре.

Шаг 3

Загрузите шипы в корзину и вращайте корзину, чтобы заправить шипы в патронник шиповника. В зависимости от размера шипов, вы можете установить в среднем около 20 шипов на одну загрузку. Меньше для больших шпилек. Каждый раз, когда камера очищается, вам придется перезаряжать камеру, вращая загрузочную корзину.

Шаг 4

Вставьте трехгранный наконечник шиповочного пистолета в каждое смазанное отверстие для шипа в шине и нажмите на спусковой крючок. Не закапывайте шип слишком глубоко, так как вы можете проколоть камеру шины. Не позволяйте шипу торчать слишком далеко, так как он, скорее всего, отклеится и вылетит из шины под давлением во время движения.

Вы хотите, чтобы кончик шипа выступал за поверхность шины. Если шпильки входят в трюм криво, извлеките их острогубцами и повторите попытку.

Шаг 5

Шипуйте шину по одному отверстию за раз. Это может быть выполнено на установленной и накачанной шине, при условии, что это не бывшая в употреблении шина или повторно шипованная. Не рекомендуется шиповать старые шины, ранее эксплуатировавшиеся на дороге.

Наконечники

  • Нередко случаются небольшие неполадки, например, заедание ружья и/или попадание шпильки в патронник вверх ногами. Просто обращайте внимание на то, что вы делаете, и на то, что выходит из пистолета, чтобы исправить это по ходу дела. Работа по шипованию шин вместе с самими шипами может быть довольно дорогой, поэтому, если у вас есть подходящее оборудование, это может окупиться, если вы займетесь проектом самостоятельно.

Вещи, которые вам понадобятся

  • Воздушный компрессор, шланг и фитинги
  • Пневматический шиповочный пистолет с корзиной и муфтой для воздушного шланга
  • Шпильки подходящего размера
  • Спрей-смазка
  • Пистолет
    • 9002

    Джоди Л.

25Мар

Документы для прохождения медкомиссии на водительские права: что надо знать в 2023 году :: Autonews

25 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Водительская медкомиссия

Быстрое прохождение водительской медкомиссии с выдачей медсправки на управление ТС по форме № 003-В/у, без очередей! У нас есть все, что требуется для проведения квалифицированного, эффективного и, самое главное, быстрого обследования — проведем быстрое обследование и выдадим экспертное заключение.

Стоимость услуг

Стоимость проведения медкомиссии и выдачи справки для ГИБДД вы можете уточнить, позвонив по телефону +7-812-426-85-65, оставив заявку через форму обратной связи или скачав прейскурант по данной ссылке.

Как проводится водительская медкомиссия?

С 1 марта 2022 года полностью вступил в силу приказ Минздрава России от 24.11.2021 №1092Н. В регистратуре нашего медицинского центра, на основании документа, удостоверяющего личность:

  • МЫ заполняем медкарту пациента.

  • Выдаем бланк медицинского заключения о наличии/отсутствии медицинских противопоказаний/показаний или ограничений к управлению т/с с заполненными строками 1 – 3 на основании документа, удостоверяющего личность. С этим бланком вы идете к психиатру и наркологу.

  • Информируем о перечне осмотров и обследований врачами-специалистами, которые необходимо пройти в рамках медицинского освидетельствования, и возможном прохождении инструментального и/или лабораторных исследований.

Какие документы необходимы для водительской медкомиссии?

  • Паспорт или любой другой документ, удостоверяющий личность. Его потребуется предъявить в регистратуру медклиники при обращении за бланком справки.

  • Военный билет (мужчинам до 27 лет).

  • Заключение психиатра, об отсутствии медицинских противпоказаний и ограничений к управлению транспортным средством (по месту регистрации).

  • Заключение психиатра-нарколога, об отсутствии медицинских противпоказаний и ограничений к управлению транспортным средством (по месту регистрации).

Для чего нужно проходить водительскую медкомиссию?

Как минимум раз в 10 лет каждый водитель в России должен пройти медкомиссию. Ее проходят и те, кто получает водительское удостоверение впервые. На медкомиссии врачи определяют — есть ли у водителя противопоказания к управлению автотранспортом.

Если со здоровьем все в порядке — проблем с получением прав не будет. Если выявят противопоказания — на получение водительского удостоверения и на его продление можно не надеяться. А если у водителя есть ограничения, их перенесут из медицинской справки в водительское удостоверение — в графу «особые отметки».

Чем регламентируется выдача справки?

Обязанность водителей проходить медицинское освидетельствование прописана в федеральном законе «О безопасности дорожного движения». В обязательном порядке его должны проходить:

  • Кандидаты на получение водительского удостоверения. Как правило, они проходят медкомиссию еще до поступления в автошколу. Без заключения медиков кандидата не допустят до экзамена.

  • Водители, которые меняют права после истечения срока их действия.

  • Те, кто был лишен водительского удостоверения и хочет его вернуть.

  • Водители, у которых в ходе обязательного периодического медосмотра для работы выявили признаки заболеваний, с которыми нельзя управлять автомобилем.

Порядок прохождения медкомиссии устанавливает министерство здравоохранения. Именно медики проводят освидетельствование и по его итогам принимают решение — есть ли у человека противопоказания к управлению автомобилем.

Бланк справки

В быту ее часто называют медсправкой, но правильное название — «медицинское заключение о наличии (об отсутствии) у водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами» или «форма № 003-В/у».

Зачем нужна медицинская справка?

Все врачи проверяют здоровье водителя и дают заключение — есть ли ограничения, которые могут помешать ему управлять автомобилем.

Не каждое заболевание или травма может быть основанием для отказа в выдаче положительного заключения. Простуда, туберкулез и даже перенесенный коронавирус не будут основанием для отказа в выдаче заключения.

Но медики будут обязаны отказать кандидату в водители в следующих случаях:

  • При психических расстройствах и расстройствах поведения. Это шизофрения, шизотипические и бредовые расстройства, расстройства настроения, невротические, связанные со стрессом и соматоформные расстройства, расстройства личности и поведения в зрелом возрасте, нарушения интеллектуального развития. Кандидату откажут, если у него диагностируют хронические или затяжные психические расстройства с тяжелыми стойкими проявлениями. В остальных случаях врач будет решать индивидуально.

  • Психические расстройства и расстройства поведения, связанные с употреблением психоактивных веществ. За рулем наркопотребитель с расстройством поведения опасен и для самого себя, и для окружающих.

  • Эпилепсия.

  • Слепота обоих глаз и ахроматопсия — заболевание, при котором человек не различает цвета.

Человеку с такими заболеваниями не стоит надеяться на получение положительного заключения. А дальше все зависит от того, каким транспортным средством водитель собирается управлять.

Главное, чтобы автомобиль был оборудован приспособлениями, которые позволят им управлять человеку с такими заболеваниями. Производители предлагают специальные комплекты на автомобили для инвалидов — например, те, что позволяют управлять педалями газа и не пользоваться при этом ногами.

Слепота на один глаз позволяет управлять автомобилем, который оборудован акустической парковочной системой: такая предупреждает водителя о препятствии и расстоянии до него с помощью звуковых сигналов. Это обычный парктроник — на многие машины его устанавливают штатно.

Можно ли отказаться от прохождения какого-нибудь обследования

Любое медицинское обследование — это дело добровольное, никто не имеет права никого заставлять что-то проходить. Но при отказе от прохождения обследования у любого из специалистов не выдадут заключение, а без него можно не рассчитывать на получение водительского удостоверения или на его замену.

Сроки

Сроки получения справки в законах и приказах не определены. При удачном стечении обстоятельств обследование вполне реально пройти в течение рабочего дня. Но если назначат дополнительные обследования — срок может увеличиваться до нескольких дней.

Срок действия справки — 1 год со дня выдачи.

Водительская медсправка для ГИБДД в Москве

Медицинские справки

Оперативно

Оформление справки в течении 15 минут

Экономия времени

Никаких очередей, запись на удобное Вам время

Стоимость

от 1500 руб

Оформить медицинскую справку 003-В/у для ГИБДД

Официально

Только на официальных бланках в соответствии законодательством РФ

Документы

Для оформелния справки потребуется только паспорт

Срок годности

12 месяцев

Стоимость справки 003-В/у в ГАИ / ГИБДД

НаименованиеЦена, руб
Справка для ГИБДД (форма 003-В/у) для категории А, В
1500
Справка для ГИБДД (форма 003-В/у) для категории А, В + нарколог и психиатр2800
Справка для ГИБДД (форма 003-В/у) для категории С, D, E с электроэнцефалограммой + нарколог и психиатр2800

Для записи на прием к врачу позвоните по
телефону 8 499 450-82-83 или заполните форму

Водительская медкомиссия в Клинике на Нагатинской – легально и быстро

В соответствии с последней редакцией Приказа Минздрава РФ №344н от 25 января 2020 г. медкомиссия на права проводится по новой процедуре в специализированных медицинских заведениях, имеющих соответствующие лицензии. По результатам медицинского освидетельствования выдается справка в гибдд форма 003 в у. Для получения документа вам потребуется заключение ряда врачей, к которым необходимо будет предварительно записаться, а затем дождаться условленной даты и времени.

Хотите получить справку в ГИБДД без очередей и ожиданий? Приглашаем посетить нашу клинику на Нагатинской. У нас получение справки для гибдд происходит в день обращения. Все необходимые врачи находятся в одном месте. Вы оперативно пройдете обследование и получите официальный документ для получения прав в ГАИ. В нашем медицинском учреждении в Москве все справки для водителей выдаются легально, что даст вам право на законных основаниях получить документы, разрешающие управления транспортными средствами выбранной категории

Список медицинских специалистов для получения справок

Врач/процедураКатегория: A, A1, B, BE, B1, MКатегория: C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E, Tm, Tb
Врач-терапевт или врач общей практики++
Офтальмолог++
Психиатр++
Психиатр-нарколог++
НеврологПо направлению терапевта+
Отоларинголог—+
ЭлектроэнцефалографияПо направлению терапевта+
Анализ мочиПо направлению терапевтаПо направлению нарколога
Анализ кровиПо направлению терапевтаПо направлению нарколога

 Для чего нужна водительская медсправка?

Водительская справка для гибдд может потребоваться в таких случаях:

  • При поступлении в школу вождения.
  • При замене старых или получении новых прав.
  • При необходимости восстановления прав после их лишения.
  • При изменениях в водительских документах (смена фамилии, даты рождения).

Особенности и преимущества наших услуг

Водительская медкомиссия в нашей клинике – это реальная возможность быстро получить нужный документ. При этом мы гарантируем:

  • Честные цены. Стоимость услуг указана в прайсе на сайте.
  • Официальное оформление. У нас есть лицензия на водительский медосмотр.
  • Быстрое освидетельствование. Все специалисты всегда находятся на своем рабочем месте.

Мы заботимся о комфорте своих пациентом. Поэтому пройти медкомиссию вы можете в любое удобное время. Для этого приходите в наш центр или обращайтесь по вопросам записи по телефону.

Каких врачей нужно пройти для получения водительской справки?

Справка в ГИБДД в соответствии с Приложением 1 (п.6) Приказа №344н выдается на основании медкомиссии. Следует сначала получить заключение нарколога и психиатра. После этого нужно пройти медосмотр у:

  • Терапевта (семейного врача).
  • Офтальмолога.

Если не было выявлено противопоказаний, то вы получите справку для получения прав категории А,В (А1,В1), М и спецтранспорта. Для оформления справки водительской медкомиссия может быть пройдена в Москве в клинике на Нагатинской.

Есть ли особенности в прохождении медкомиссии на разные категории?

Когда требуется водительская справка в Москве для оформления прав категории С, CE, DE, D, Tm, Tb (в том числе подкатегорий C1, D1, C1E, D1E), то дополнительно следует сделать электроэнцефалограмму и получить заключение отоларинголога и невролога.

Нужно ли проходить осмотр у психиатра и нарколога по месту регистрации?

Когда нужна справка для водительских прав, то пройти медкомиссию можно в любом медицинском центре, где есть соответствующая лицензия. При этом следует уточнить, если ли в медцентре нарколог и психиатр. Если такие специалисты есть, то освидетельствование можно пройти сразу в одном месте. Если же соответствующих врачей нет, то справку от нарколога и психиатра можно получить по месту регистрации или в специальном диспансере. В нашей клинике есть все специалисты, которых следует пройти, чтобы оформить водительскую справку.

Для записи на прием к врачу позвоните по
телефону 8 499 450-82-83 или заполните форму

 Какие документы следует принести в клинику?

Прохождение медкомиссии осуществляется на основании документа, удостоверяющего личность. Это утверждено в Приложении №3 Приказа 344 н (п.1). Когда нужна справка 003, иные документы не требуются.

В каких случаях необходимо пройти медосмотр для водителей?

Справка для водительского удостоверения потребуется в случае:

  • Первичного получения удостоверения водителя.
  • При окончании срока действия прав.
  • Необходимости восстановления прав при их утере.
  • Восстановление удостоверения водителя после лишения их по состоянию здоровья или в результате административных правонарушений.
  • Для внесения изменений в информации о личности (ФИО).
  • При приеме на работу, которая связана с управлением авто.

Где можно оформить справку водительского медосмотра?

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16 апреля 2012 г. N 291 (Приказ №344н, п.3) медицинская справка для гибдд может быть получена в частном, муниципальном или государственном медицинском учреждении. При этом клиника должна иметь лицензию по направлению: медицинское освидетельствование, офтальмология, неврология, оториноларингология, функциональная диагностика, семейная медицина (общая врачебная практика).  Наша клиника имеет соответствующую лицензию. Поэтому получить медсправку в Москве вы можете у нас в удобное для себя время.

Какой срок действия медицинской справки для замены прав?

В соответствии с п.12 Приказа N 344н (ред. от 25.12.2020) водительская справка действительна для предъявления один год с даты выдачи. Необходимо учесть, что права выдаются на 10 лет. Соответственно, справка в гибдд 003 в у получается один раз на весь период. Повторное прохождение медкомиссии потребуется лишь в случае, если вы потеряли права или необходимо подтвердить квалификацию по месту работы при выполнении функциональных обязанностей.

Сколько стоит процедура водительского медосмотра?

Цена медсправки для водителей не регулируется действующим законодательством. При этом, в Приказе 344н (Приложение 1) указано, что все расходы по прохождению медкомиссии покрываются лицом, которому требуется медицинский документ. В нашем прайсе указаны цены на услуги врачей, которые проводят освидетельствование. Окончательная стоимость рассчитывается после непосредственного обращения в медицинский центр.

Можно ли купить справку в Москве?

Медицинская справка в ГИБДД выдается только на основании обследований у профильных специалистов.  Получить легально медсправку в Москве без медосмотра нельзя. Это чревато административной ответственностью. При этом в нашей клинике вы сможете быстро получить нужный документ по утвержденной форме. Врачи проведут прием в удобное для вас время. Вы сможете получить права в запланированный срок.

Могут ли отказать в выдаче справки по результатам водительского медосмотра?

ПП №1604 т 29.12.2014 (ред. 03.08.2019) определяет полный список противопоказаний, при выявлении которых водительская справка не выдается. В этот список входят заболевания:

  • Расстройства психики.
  • Прием психотропных препаратов.
  • Эпилепсия и другие заболевания нервной системы.
  • Искажение восприятия изображения, цвета, слепота, патологии глаз, которые не поддаются коррекции.

Справки для получения прав не выдаются, если поставлен диагноз болезни Паркинсона и Альцгеймера, маниакальных психозов, депрессии, амнезии, панических атак, биполярных расстройств психики, галлюцинаций, фобий.

Могут ли потребоваться дополнительные необходимые обследования?

В ряде случаев у врача могут возникнуть сомнения в отсутствии противопоказаний к управлению автотранспортом. В этом случае пациент направляется на дополнительное медицинское освидетельствование. Это могут быть анализы, психоневрологический диспансер, комиссия с участием наркологов и психиатров. Если отказаться от дополнительного обследования, то справка 003 для водительского удостоверения не может быть выдана. Наши специалисты быстро проводят обследования. Поэтому в случае необходимости дополнительной диагностики, вы не потратите много времени на ожидание конечного результата.

В каком количестве экземпляров выдается форма 003?

Справка на права в 2022 году выдается в единственном экземпляре. Это закреплено в правилах выдачи документов водительского освидетельствования на государственном уровне. Отметим, что заключения психиатра и нарколога на руки не выдаются. Они подшиваются к медицинской карте пациента и хранятся в клинике, где проводилось обследование. При этом вы можете взять необходимое количество копий формы 003, а также заключений психиатра и психиатра-нарколога.

Наши лицензии 

Ближайшие станции метро:

Тульская, Нагатинская, Нагорная, Нахимовский проспект, Севастопольская, Чертановская, Южная, Пражская, Каховская, Добрынинская, Серпуховская, Полянка, Аннино, Полянка, Автозаводская, Коломенская, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Крымская, ЗИЛ, Зюзино, Калужская

Официальный NCDMV: Требования к медицинской сертификации

JavaScript Требуется JavaScript должен быть включен, чтобы использовать некоторые функции этого сайта.
Для получения дополнительной помощи позвоните нам по телефону 1-919-715-7000. По вопросам DMV звоните по телефону 919-715-7000. Наш почтовый адрес: 3101 Mail Service Center, Raleigh NC 27699-3101.


Выполните одно из следующих действий:

Перезагрузить страницу

Посмотреть карту сайта

Коммерческие водители, работающие в определенных видах торговли, должны получить «сертифицированный» медицинский статус и поддерживать этот статус, чтобы не потерять свои коммерческие водительские права.

Существует четыре типа коммерции, для двух из которых требуется подтвержденный медицинский статус.

Между штатами Не исключено Обязательно
Interstate Excepted Not required
Intrastate Non-Excepted Required
Intrastate Excepted Not required

Drivers required to maintain a certified medical status must provide a U.S. Department of Сертификат транспортного медицинского эксперта для Отдела транспортных средств Северной Каролины, посетив офис водительских прав, отправив его по электронной почте CDLmedical@ncdot.gov или по почте:

N.C. Division of Motor Vehicles

CDL Medical Certification Unit

3126 Mail Service Center

Raleigh, NC 27697-3126​​

отклонения в оценке эффективности работы, Федеральная ассоциация безопасности автомобильных перевозчиков предоставит копию этого отклонения в NCDMV.

Определение типа коммерческой деятельности

Подробную информацию о том, требуется ли водителю иметь подтвержденный медицинский статус, можно найти в разделе 1.3 Руководства для коммерческого водителя.

Узнать больше

  • Форма самосертификации (CDL-MED-1)

  • Формы экзамена для новых водителей Часто задаваемые вопросы

09.12.2019 8:31

» + «» + »

California CDL и требования к медицинским картам DOT

Найдите места, удобные для водителей, чтобы получить медицинскую карту. Требования CDL

Закон Калифорнии требует, чтобы все водители CDL соответствовали квалификационным требованиям Федерального автомобильного перевозчика в соответствии с частью 391 49 CFR и имели действующую медицинскую карту DOT.

  • Между штатами без исключений
    Вы должны соответствовать требованиям медицинского сертификата Федерального департамента транспорта.
  • Non-Excepted Intrastate 
    Вы должны соответствовать требованиям Federal DOT к медицинскому сертификату.

В Калифорнии нет отклонений или исключений штата от федеральных физических стандартов. Водитель коммерческого транспорта, не прошедший медицинский осмотр, может претендовать на получение медицинского сертификата ограниченного действия внутри штата Калифорния (DL 51B). Эти водители должны предоставить MER в DMV, показывающий, что они не прошли медицинский осмотр, чтобы их можно было рассматривать для получения медицинского сертификата с ограниченным доступом внутри штата.

  • Excepted
    Калифорния не выдает коммерческие водительские права, которые «исключены» из требований к квалификации водителя.

 

Продление медицинской справки

Водители, продлевающие свою медицинскую справку, могут отправить по почте копии форм MCSA-5875 и MCSA-5876.

Отправьте заполненные MER и MEC по почте по указанному ниже адресу не менее чем за четыре недели до истечения срока действия вашего предыдущего медицинского обслуживания, в противном случае ваше право на управление коммерческими автомобилями может стать недействительным.

При подаче MER вам необходимо отправить только страницы 1-4. Страница 5 MER касается соблюдения медицинских стандартов с отклонением штата. Расхождение штата освобождает водителя от федеральных физических стандартов. В Калифорнии нет отклонений или исключений штата от федеральных физических стандартов.

Почтовый адрес:
Департамент транспортных средств
CDL Unit, G204
P. O. Box 944278
Sacramento, CA 94244-2780

 

Другая контактная информация:
Веб-сайт Департамента транспортных средств штата Калифорния: http://www.dmv.ca.gov/

Информация о коммерческом водительском удостоверении DMV штата Калифорния: http://www.dmv.ca.gov/portal/dmv /detail/commercial/commercial

Служба поддержки CDL: 916-657-5771 или 916-657-5772

Другая информация (только для Калифорнии):
ваш работодатель должен оплатить стоимость экзамена, если он не был сдан до того, как вы подали заявление о приеме на работу (Трудовой кодекс §231).

 

Обновления специальной информации, касающиеся ВСЕХ ШТАТОВ

МЕДИЦИНСКИЕ ЭКСПЕРТЫ ДОЛЖНЫ ПРОДОЛЖАТЬ ВЫДАВАТЬ МЕДИЦИНСКИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА ВСЕМ ВОДИТЕЛЯМ MCSA-5876, чтобы владельцы коммерческих водительских прав (CDL) могли предоставить копию лицензионному агентству штата, а водители без CDL могли предоставить документацию своим работодателям и федеральным и государственным правоохранительным органам.

В настоящее время Агентство завершает работу по внедрению электронной системы, позволяющей медицинским экспертам передавать информацию о медицинских сертификатах из системы Национального реестра в государственные лицензирующие органы.
До тех пор, пока эта система не будет завершена, дата соответствия которой согласно FMCSA 23 июня 2025 г. , судмедэксперты должны продолжать выдавать бумажные копии медицинских справок водителям, прошедшим медицинский осмотр.

ВСЕ ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ БУМАЖНУЮ КОПию СВОЕЙ МЕДИЦИНСКОЙ СПРАВКИ

Коммерческие водители. Вам по-прежнему необходимо иметь при себе бумажную копию своей медицинской карты, пока FMCSA не объявит, что в этом больше нет необходимости.

Мы приветствуем ваши отзывы

Соблюдение федеральных правил DOT по всем направлениям достаточно сложно!
Но когда дело доходит до государственного регулирования — существует 50 различных наборов правил. Кто-то может передвинуть стойки ворот в любое время…

Чтобы помочь всем нам избежать синяка под глазом — ААРХ! —
Пожалуйста, оставьте свой отзыв о вашем опыте пребывания в этом состоянии.

25Мар

Бронепленка на фары: Защитная плёнка для бронирования фар автомобиля

25 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Бронепленка на фары

Назначение защитных пленок для авто

К несчастью, даже в ходе очень аккуратной эксплуатации транспорта не удается предотвратить появление мелких трещин, царапин, сколов и прочего. Лакокрасочное покрытие еще выдерживает серию испытаний, а вот оптика и стекла не всегда. Один из основных факторов, влияющих на появление механических повреждений – мелкие твердые предметы (часто острые), которые на большой скорости вылетают из-под колес автомобилей.

Также опасны песок, гравий, строительная крошка и даже пыль. Фара может растрескаться или даже разбиться после попадания мелкого камня. Поскольку сегодня наибольшим спросом пользуются блок-фары, которые в случае серьезного повреждения приходится менять целиком, стоит задуматься об их защите. И здесь защитная пленка как нельзя кстати. Вот ее задачи:
1. Декорировние фар. Это тонировка, придание фактуры и многое другое. Вариантов для изменения внешнего вида фар очень много;
2. Повышение устойчивости хрупких элементов к различного рода механическим воздействиям. Их результаты: царапины, трещины, появление «паутинки» и т.д.

В теории, автолюбитель может купить любую попавшуюся ему пленку – стоит она недорого, свои защитные функции исправно выполняет. Однако, давайте попробуем разобраться в основных моментах и сформировать свое мнение о том, покупка какой конкретно пленки будет целесообразна.

Классификация защитных пленок

Пленки также делятся на 2 группы: с декоративным эффектом или без него. Как вы уже поняли, на декоративном покрытии могут быть выполнены рисунки, на нем могут быть блестки, крошка и т.п. Вот каких видов бывают декоративные пленки:
— Пленки с гладкой поверхностью;
— Высокоплотные пленки с фактурной поверхностью;
— Пленки бесцветные с фактурной поверхностью;
— Цветные покрытия с дополнительными эффектами и фактурной поверхностью;
— «Хамелеоны».

Наиболее интересны пленки «хамелеоны», поскольку они имеют два или даже больше оттенков в зависимости от того, под каким углом смотреть на фары. Все остальные виды могут быть цветные (диапазон цветов очень широк, но наиболее распространенными остаются черный и серый) или бесцветные. Существенного влияния на работу фар пленки не оказывают. 

Пленки без декоративного эффекта, тем не менее, на внешний вид тоже влияют. Внешне фара станет глянцевой или матовой. В остальном же такие пленки не выделяются.

Как выбирать

В магазинах защитные пленки для фар продают в рулонах: 0,3 на 1 метр, 0,3 на 0,5 метра. Такого рулона точно хватит на оклейку двух фар. Излишек может пригодиться в будущем (не забывайте, что винил долго не служит). Также в ваших поисках вам могут попасться пленки, продаваемые кусками. Этот вариант тоже подойдет. Вам нужно уточнить следующее:
— Толщина. Самые толстые пленки не служат для бронирования фар;
— Срок службы. Вы также можете уточнить, из какого материала сделана пленка;
— Способ измерения. Вас интересует, погонные ли это метры или же квадратные метры.

Стоит обратить внимание на наборы защиты. Они включают в себя две выкройки из защитной пленки, которые идеально подойдут для передней оптики конкретной модели авто. В комплекте также имеется инструкция по установке.

В магазинах автолюбители могут найти комплекты защиты практически для всех марок транспорта. Цена на такой комплект зависит скорее от размера фары, нежели от модели. К примеру, комплект для многих моделей Skoda выходит дешевле, чем комплект для Daewoo Lanos. Самые дорогие комплекты – для защиты фар внедорожников.

Достоинства и недостатки

Так как покрытие наших дорог далеко от идеала, главным достоинством пленок является дополнительная защита фар от летящих навстречу автомобилю камней. Тем не менее, фары по ходу эксплуатации все равно начнут пропускать меньше света, потускнеют. Так что тратить деньги на дорогостоящую полиуретановую пленку стоит тогда, когда у вас новая фара. Можно отметить следующие достоинства такого защитного покрытия:
— Прозрачность;
— Максимальная защита и износостойкость;
— Большой срок службы.

А вот из минусов, кроме цены, стоит отметить следующее: если вы планируете комплект полиуретановой защиты оптики, может оказаться, что для вашего автомобиля его просто нет. В базе лекал нет многих автомобилей старше 10 лет.

Плюсы более дешевой виниловой пленки таковы:
— Хорошая защита от пескоструя, маленьких камней;
— Доступность;
— Универсальность (практически нет фар, которые ей не получится заклеить).

Недостатков хватает:
— Неполная прозрачность;
— Малый срок службы;
— Относительно невысокая степень защиты;
— Невысокая изностойкость (покрытие менее стойкое, нежели стандартная фара).

Вне зависимости от того, что вы выберете (винил, полиуретан), покрытие будет служить дольше лака. Как показывает опыт многих водителей, дольше в несколько раз. И это при том что нанести пленку можно самому – не обязательно привлекать работников мастерских к данной работе.

Бронирование фар антигравийной защитной пленкой Омск.

Прелесть бронированной пленки по достоинству оценили миллионы благодарных автомобилистов, которые хоть и потратились на выполнение процедуры под названием «бронирование», сумели сэкономить на дорогостоящей полировке и покрасочных работах.

Чуть позже, а может и в то же время, бронированную пленку стали использовать и для защиты фар, которые в отличие от кузова могут просто не выдержать очередной удар и внешний вид будет безвозвратно потерян или того хуже — фара будет разрушена полностью, без возможности восстановления. Скол на кузове можно попробовать заполировать, в зависимости от его размеров или глубины, на крайний случай «закапать» или закрасить, а вот со стеклом фары такой трюк не всегда проходит. Безусловно, полировка фар может исправить ситуацию, однако после полировки фара снова подвержена различным повреждениям, которые снова придется устранять.

Бронирование фар пленкой — прекрасный способ защитить приборы освещения от мелких повреждений и «пескоструя», который возникает во время движения по пыльной или песчаной дороге. Даже если у вас есть лишние деньги на полировку фар необходимо понимать, что нельзя полировать фары очень часто или вовсе бесконечно. Стекло современных фар — это в большинстве случаев обычный прозрачный пластик, который как не крути, после полировки становится тоньше и более подвержен повреждениям.

Пленка сама по себе не представляет ничего сверхъестественного, это обыкновенный тонкий слой пластика или полиуретана, который благодаря пластичности можно выклеить на фару любого размера и любой сложности. Пленка на фары, в зависимости от производителя, может отличаться по своему составу, а также прочности, но в большинстве случаев это все тот же полиуретан на клеевой основе.

Характерным отличием полиуретановой пленки на фары от других видов защитных пленок является повышенный уровень прочности и износостойкости. Недостатком является высокая цена, небольшой температурный диапазон (от -20° до +80°).

Наиболее распространенный миф, который преследует бронирование фар пленкой — ухудшение светопропускной способности фар, проще говоря люди боятся, что фара станет хуже светить в темное время суток. Безусловно, если в лабораторных условиях произвести тест с пленкой и без, то в какой-то степени световые показатели изменятся, однако в дорожных условиях в темное время суток разницу заметить просто невозможно при условии, что пленка не тонированная, а бронирование фар пленкой выполнялось в соответствии с требованиями производителя этой пленки.

Второй миф — желтизна. Здесь все, как говорится, зависит от качества пленки, а также частоты использования самих фар. Да, со временем можно наблюдать легкое отклонение от первоначального тона в сторону желтого цвета, однако это происходит не у всех и не всегда. В данном случае все зависит от многих факторов, например, от того как часто вы используете авто в темное время суток (ночью используются фары, которые нагревают пленку и влияют на изменение цвета), где храните авто (если на улице, то пленка больше подвергается воздействию УФ-лучей), какие лампочки используются (кстати мощный ксенон в отличие от обычных лампочек выделяет меньше тепла) и многое другое. ..

Не стоит также вводить себя в заблуждение, бронирование фар пленкой, это не то бронирование, которое способно выдержать выстрел или удар огромным камнем. Те, кто так считают — ошибаются или обмануты каким-то некомпетентным «гуру». Все, на что способна пленка — выдержать удар от небольшого камешка или струи песка во время езды по грязной дороге. Также пленка позволяет избежать матовости фар, поддерживать их в исправном состоянии, сохраняя эстетический внешний вид. Также в случае удара большим камнем, что крайне маловероятно, защитная пленка для фар позволит сохранить в целости отражатель и дорогостоящую лампочку. Ремонт фары после такого удара, в принципе, возможен, можно попытаться разобрать фару и попытаться переклеить стекло с другой фары.

Бронирование фар пленкой — прекрасный способ сохранить первозданный вид фар, сэкономить на полировке фар, а также защитить дорогостоящую оптику от мелких царапин и сколов. Выполняя бронирование фар пленкой, не забудьте про ДХО и противотуманки, они располагаются ближе к проезжей части, поэтом подвергаются большей опасности от удара или повреждения.

Как происходит  оклейка

Ultra Shine Furlight Furlage Wipes

Внимание

Избегайте контакта с окрашенными поверхностями

  • Устранение пожелтел
  • Lasting Gropath окисления, восстановив ваши фары как новые в два простых шага. Предварительно смоченные салфетки избавляют от необходимости гадать, сколько использовать, и не требуют инструментов или наждачной бумаги. Наши салфетки для восстановления фар высыхают примерно через 3 часа и обеспечивают длительную защиту от ультрафиолета.

    • Легко удалить окисление, чтобы восстановить фары как новые.
    • Инструменты и наждачная бумага не требуются.
    • Предварительно смоченные салфетки облегчат задачу восстановления фар.
    • Шаг 1 очищает и удаляет помутнение и пожелтение, вызванное окислением.
    • Влажные салфетки Step two для защиты от ультрафиолетового излучения.

    Внимание

    Избегайте контакта с окрашенными поверхностями

    Часто покупают вместе

    • Посмотреть продукт

      Экстерьер

      Стеклянные салфетки

    • Посмотреть продукт

      Экстерьер

      Auto Glass Cleaner

    УСЛУГИ Использование. два шага. Никаких инструментов или наждачной бумаги не требуется.

    Этап 1: Удаление окислов

    Используйте малярную ленту для защиты окрашенных поверхностей вокруг фары.

    1. Убедитесь, что фара чистая и сухая.
    2. Откройте один пакетик для очистки/удаления окисления и достаньте салфетку. Держите салфетку сложенной, чтобы уменьшить испарение.
    3. Почистите фару твердым равномерным давлением горизонтальными возвратно-поступательными движениями. Вы заметите, что остатки окисления начинают удаляться.
    4. Переверните салфетку чистой стороной, держа салфетку сложенной.
    5. Продолжайте протирать, поворачивая салфетку к чистой части по мере необходимости, пока на салфетке не останется следов. Отменить вайп.
    6. Откройте второй пакет для очистки/удаления окисления и продолжайте протирать его вперед и назад с сильным нажимом не менее 2 минут.
    7. Примечание. Несмотря на то, что ваша фара может казаться чистой, необходима дополнительная глубокая очистка, чтобы убедиться, что все окисление удалено.
    8. Повторите вышеуказанные действия для другой фары.

    Шаг 2: Защита герметиком от УФ-излучения

    1. Перед нанесением герметика убедитесь, что поверхность сухая. Для достижения наилучших результатов сначала протрите поверхность чистым безворсовым полотенцем.
    2. Откройте пакет с защитой от ультрафиолетового герметика и вытащите салфетку.
    3. Нанесите на поверхность фары, протирая в одном направлении, аналогично нанесению слоя краски. Одной салфеткой можно покрыть две фары, но при необходимости используйте дополнительную салфетку с герметиком. Избегайте контакта с окрашенными поверхностями.
    4. Дайте поверхности полностью высохнуть. Поверхность будет сухой на ощупь примерно через 3 часа. Не прикасайтесь к поверхности и избегайте контакта с водой до полного высыхания. Если пятна или полосы появляются из-за контакта с водой до полного высыхания, повторите Шаг 1 и Шаг 2 со свежими салфетками.

    Примечание. Время высыхания после этапа 2 зависит от погодных условий. Сушка может занять больше времени при более низкой температуре или более высокой влажности.

    Салфетки для восстановления фар Armor All Ultra Shine (6 салфеток)

    • Аксессуары
      • Руководства по ремонту автомобилей
        • Руководства по ремонту по маркам и моделям
        • Руководства по ремонту Chilton Total Car Care
        • Руководства по ремонту автомобилей Haynes
        • Руководства по ремонту мотоциклов Haynes
        • Руководства по ремонту квадроциклов Haynes
        • Руководства Haynes Techbook
        • Bentley Publishers Manuals
        • Bosch Automotive System Руководства
      • Интерьерные аксессуары
        • коврики и грузовые коврики
        • Seat Covers
        • Deling Wheel Wheel Covers
        • Weathert Covere.
        • Сетки и сумки для хранения багажа
        • Сменные зеркала и аксессуары
        • Органайзеры для автомобилей и багажников и органайзеры для компакт-дисков на козырек
        • Performance Accessories
        • Mobile Device Accessories
        • Clocks, Compasses, & Thermometers
        • Consoles & Drink Holders
        • Sunshades and Sunscreens
        • Car Portable Heaters & Defrosters
        • Interior Car Lighting
        • Key Chains
        • Car Air Fresheners
        • Разные аксессуары для салона автомобиля
        • Дорожные принадлежности и аксессуары 12 В
        • Дорожные аксессуары для домашних животных
        • Автомобильные вентиляторы и гаджеты
        • Магазин Husky Liners
        • Автомобильные мешки для мусора и автомобильные пепельницы
        • Аксессуары для стайлинга
        • Накладки на ремни безопасности и аксессуары
      • Внешние аксессуары
          Спорт, мотоциклы и 90 силовые чехлы 1 Чехлы для автомобилей Powersport и Recreation
        • Колпаки, крышки топливных люков и передние накладки
        • Сцепные устройства и аксессуары для прицепов, автомобильные держатели и багажники
        • Автомобильные наружные фары и фонари
        • Молдинги и защита дверей автомобилей
        • Отделка автомобильного кузова и молдинги кузова
        • Расширители арок, удлинители и накладки на крылья
        • Ветрозащитные экраны, дефлекторы от насекомых и дождевики
        • Грузовики, фургоны и Эксклюзивные аксессуары для внедорожников
        • Аксессуары для мотоциклов
        • Сменные и специальные звуковые сигналы
        • Автомобильные эмблемы, украшения на капот и автомобильные наклейки
        • Стяжные ремни, буксирный трос, лебедки и аксессуары для сцепки
        • Лицензионные знаки и рамки
        • Замена и вспомогательные зеркала
        • Тинт автомобильного окна
        • Грязные шлипы и гвардии Splash
        • Классические аксессуары
        • Магазин хаски
        • Магазин калипы Оранжевого округа
        • Летние принадлежности
        • Winter Clease Sale Sale!
      • Безопасность Безопасность и звук
        • Системы дистанционного запуска и бесключевого доступа
        • Сигнализация и противоугонные устройства
        • Резервные сигналы тревоги и резервные камеры
        • Комплекты по чрезвычайным и безопасности
        • Устройства для оленей/предупреждения о животных
        • Датчики шин
        • Активированные огни безопасности и наружное освещение
        • Инструменты побега
        • Пожарные. Помощники и защита бамперов
        • Ремонт на дороге
        • Колесные замки и гайки McGard
        • Мобильное видео и звук
      • Инструменты и оборудование
        • Кондиционирование воздуха и герметики
        • Безопасность шин и работа с жидкостями
        • Инструменты, домкраты, горелки, рабочие станции и канцелярские ножи
        • Сканеры и тестеры
        • Пусковые устройства и кабели, зарядные устройства, инверторы010010010Шнуры , рабочие фары, аккумуляторы и лампы
        • Разные инструменты и оборудование
        • Стяжные ремни, буксирный трос, лебедки и аксессуары для сцепки
        • Клеи
        • Gloves
        • The Tool Dest
        • Снежные метлы, щетки и скребки со льдом
      • Ремонтные аксессуары и химикаты
        • шланги и зажимы
        • Headliner Then Apar, Sun Issor, и панель
        • System Ремонт
        • Лакокрасочные материалы Dupli-Color Touch-Up
        • Высокотемпературные покрытия VHT
        • Магазин Krylon
        • Прокладки и материалы
        • Очистители рук
        • Оборудование для обнаружения утечек
        • Lens & Mirror Repair
        • Смазочные материалы, смазки и аксессуары
        • Quick Fixes
        • Ремонт шин и уплотнение
        • подвесные пружинные бустеры
      • Garage Accessories
        • Новые знаки, коллекции
      • . Коврики, уплотнения и защитные приспособления
      • Гаражный вытяжной шланг и переходники
      • Домкраты, рампы, упоры и ползунки
      • Настенные пылесосы
      • Covers Backyard
    • Sterfect Store
      • Performance
  • Продукты по уходу за автомобилем
    • Shop Car Care By Brand
      • 3M Продукты автомобиля
      • All Products
      • Black Car Car Care. Магазин средств по уходу за воском
      • Средства по уходу за автомобилем Eagle One
      • Средства по уходу за автомобилем Finish First
      • Магазин средств по уходу за автомобилем Gliptone
      • Товары по уходу за автомобилем Lexol
      • Liquid Glass Магазин средств по уходу за автомобилем
      • Магазин средств по уходу за автомобилем Meguiar’s
      • Магазин средств по уходу за автомобилем для матерей
      • Магазин средств по уходу за автомобилем Nu Finish
      • Средства по уходу за автомобилем P21S
      • Средства по уходу за мотоциклом S100
      • Средства по уходу за автомобилем Sonax1

        Turtle

      • Магазин воска
      • Zymol Магазин средств по уходу за автомобилем
    • Автомойка и аксессуары.
      • Щетки
      • Ведра, губки, шланги и насадки
      • Car Wash Formulas
      • Drying Cloths, Chamois, Squeegees & Mitts
      • Vacuums
      • Dusters
      • Car and Bike Vacuums, Blowers & Inflators By Metropolitan Vacuum
      • Armor All Foam Cannon
      • Gliptone Blizzard Foam Cannon
      • Gliptone Pressure Washer Universal Комплект переходников
    • Автомобильный воск и полироль
      • Жидкий воск и жидкий полироль
      • Пастообразный воск и паста для полировки
      • Очистители перед нанесением воска
      • Quick Wax
      • Wax and Polishing Kits
      • Polishing Accessories
    • Car Interior Care
      • Leather Care
      • Protectants
      • Upholstery Care
      • Car Glass Care
      • Cleaning Utilities
    • Car Glass Care
      • Жидкие чистящие и стрипперы для стекла
      • Салфетки для стекла
      • Аэрозольные чистящие средства для стекла
      • Обработка стекла, полироль, аппликаторы и полотенца
    • Cleaners & Protectants
      • Cleaners
      • Protectants
    • Wheel & Tire Care
      • Wheel Care Products
      • Tire Care Products
      • Chrome & Metal Polishes
      • Tire & Wheel Cleaning Tools
    • Marine Care Products
      • Морская жидкость и воск
      • Морские очистители и защитные средства
  • Масла и присадки
    • Моторное масло и присадки к маслам
      • Mobil 1 Моторные масла
      • Королевские пурпурные моторные масла
      • Shell Rotella T Моторные масла
      • Лукас Моторные масла
      • Синтетические масла и добавки
      • Syntec Synthetic Motor Oil
      • Масла для дизельных двигателей
      • Моторные масла для гоночных автомобилей
      • Моторные масла для мотоциклов и квадроциклов
      • Присадки и средства для обработки моторных масел
    • Присадки для топливной системы
      • Diesel Additives
      • Octane Boosters
      • Fuel Additives
      • Fuel System Cleaners
    • Anti-Freeze — Coolant and Radiator Additives
      • Anti-Freeze, Coolant and Radiator Additives
      • Radiator Stop Leaks
    • Power Steering Жидкости
      • Жидкости для ГУР
      • Присадки для ГУР
    • Трансмиссионные и трансмиссионные жидкости
      • Трансмиссионные масла
      • Трансмиссионные жидкости
      • Transmission Additives
  • Auto Parts
    • Brake Parts
      • Brake Rotors and Brake Drums
      • Brake Pads
      • Brake Fluids, Brake Cleaners & Brake Lubricants
      • Replacement Brake Calipers
      • Brake Lines & Hoses
    • Масляные фильтры, воздухозаборники и системы охлаждения
      • Высокопроизводительные воздушные фильтры и воздухозаборники
      • K&N High Performance Store
      • Масляные фильтры
      • Воздушные и салонные фильтры
      • Радиаторы, вентиляторы и кулеры
      • Континентальные элитные формованные шланги
      • Континентальные элитные ремни
      • Континентальные элитные натяжители пояса Accu-Drive Натяжители
      • Континентальные элитные рулоны шлангов и аксессуаров
      • OEM-запчасти Lookup.
    • Глушители и аксессуары для выхлопной системы
      • Каталитические нейтрализаторы прямого монтажа Eastern
      • Глушители и каталитические нейтрализаторы Walker
      • Насадки на выхлопные трубы и выхлопные трубы
      • Universal Performance Mufflers
      • Muffler & Tailpipe Repair
    • Lighting
      • Headlight, Tail Light, Fog & Signal Lamp Assemblies
      • Hella Lighting Store
      • PIAA Performance Lighting
      • Sylvania/Philips Lighting Store
      • KC HiLiTES Store
      • Магазин осветительных приборов Economy Bulbs
      • Магазин осветительных приборов Evo
      • Наружное освещение
      • Мини-лампы на замену
      • Противотуманные фары и фары дальнего света
    • Shocks & Struts
      • Monroe Shocks & Struts
      • Rancho RS5000 Performance Shocks
      • Bilstein Shocks and Struts
      • KYB Shocks & Struts
      • Leacree Complete Strut Assemblies
    • Wiper Blades
      • Anco Wiper Blades
      • Щетки стеклоочистителя Rain-X
      • Щетки стеклоочистителя Bosch
      • Щетки стеклоочистителя Trico
    • Детали для настройки
      • Свечи зажигания и комплекты проводов Bosch
      • NGK свечи зажигания
      • Стендные блокирующие газовые крышки
      • Продукты производительности зажигания MSD
      • Продукты Superchips Performance
    • Подробнее Auto Parts
      • Dorman Dormer
      • Колесавальника Ассамблея.
25Мар

Шейка вала это: ШЕЙКА ВАЛА | это… Что такое ШЕЙКА ВАЛА?

25 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Выработка — шейка — вал

Cтраница 1


Формуляр контроля биения ротора.  [1]

Выработка шеек валов ( овальность и конусность) не должна превышать 0 025 мм, а осевой разбег вала должен быть в пределах 0 15 — 0 35 мм.  [2]

Выработка шейки вала приводит к работе подшипника турбины с повышенным зазором; это увеличивает биение вала и вызывает вибрацию агрегата, разбалтывающую его крепление к фундаменту. Кроме того, вращающиеся части турбины начинают задевать за неподвижные части.  [3]

Выработку шеек вала, не превышающую по глубине 4 — 5 % его диаметра, устраняют проточкой на токарном станке. При большей величине выработки валы электрических машин ремонтируют, наплавляя на поврежденное место соответствующий слой металла и протачивая наплавленный участок на токарном станке. При наплавлении металла на выработанную часть вала ротор вращается в центрах токарного станка.  [4]

Выработку шеек вала, не превышающую по глубине 4 — 5 % его диаметра, устраняют проточкой на токарном станке. При большей величине выработки валы электрических машин ремонтируют, наплавляя на поврежденное место слой металла и протачивая наплавленный участок на токарном станке. Для наплавления металла на вал ротора применяют переносные электродуговые аппараты ЭМ-ЗА, ЛК-6А, ЭМ-6 или газовые ГИМ-1; ротор вращается в центрах токарного станка. В последнее время созданы высокочастотные металлизаторы, в которых проволока, проходя через распылительную головку, нагревается токами высокой частоты до температуры плавления.  [5]

Выработку шеек вала, не превышающую по глубине 4 — 5 % его диаметра, устраняют проточкой на токарном станке. При большей величине выработки валы электрических машин ремонтируют, наплавляя на поврежденное место слой металла и протачивая наплавленный участок на токарном станке. Для наплавления металла на вал ротора применяют переносные электродуговые аппараты ЭМ-ЗА, ЛК-6А, ЭМ-6 или газовые ГИМ-1; ротор вращается в центрах токарного станка.  [6]

Выработку шеек вала, не превышающую по глубине 4 — 5 % его первоначального диаметра, устраняют проточкой на токарном станке. При большей величине выработки валы электрических машин ремонтируют, наплавляя на поврежденное место слой металла и протачивая наплавленный участок на токарном станке. Для наплав-ления металла на вал ротора применяют переносные электродуговые аппараты ЭМ-ЗА, ЛК-6А, ЭМ-6 или газовые ГИМ-1; ротор вращается в центрах токарного станка. В последнее время созданы высокочастотные металлизаторы, в которых проволока, проходя через распылительную головку, нагревается токами высокой частоты до температуры плавления. Высокочастотная металлизация значительно сокращает потери металла по сравнению с электродуговой металлизацией, снижает степень окисления частиц металла и в 5 — 6 раз уменьшает выгорание элементов, содержащихся в проволоке.  [7]

Выработку шеек вала, не превышающую по глубине 4 — 5 % его диаметра, устраняют проточкой на токарном станке. При большей величине выработки валы электрических машин ремонтируют, наплавляя на поврежденное место слой металла и протачивая наплавленный участок на токарном станке. Для наплавления металла на вал ротора ( последний вращается в центрах токарного станка) применяют переносные электродуговые аппараты ЭМ-ЗА, ЛК-БА, ЭМ-6 или газовые ГИМ-1. В последнее время созданы высокочастотные металлизаторы, в которых проволока, проходя через распылительную головку, нагревается токами высокой частоты до температуры плавления. Высокочастотная металлизация значительно сокращает потери металла по сравнению с электродуговой металлизацией, снижает степень окислении частиц металла и в пять-шесть раз уменьшает выгорание элементов, содержащихся в проволоке.  [8]

Выработку шеек вала от скольжения смазочных колец, недопустимую конусность их и сработанные галтери вала исправляют электродуговой наплавкой с последующей проточкой и шлифовкой.  [9]

Радиусы галтели вала и радиусы очертания торца вкладыша.  [10]

У подшипников с кольцевой смазкой проверяют наличие выработки шейки вала от скольжения смазочного кольца; этот износ допускается не более 2 мм при наличии гладкой поверхности вала. Более глубокие выработки следует наплавлять электродуговым способом с последующей обработкой и шлифовкой. Ввиду того, что износ галтелей оказывает значительное влияние на вибрацию от осевых перемещений ротора, необходимо при выработке галтели более чем на 1 мм против шаблона, восстанавливать профиль галтели по шаблону путем припиловки и шлифовки.  [11]

Медленное вращение колец обычно происходит при их намагничивании, выработке шейки вала в месте их установки, неправильной форме ( некруглость или погнутость), наличии заусенцев, неуравновешенности кольца и повышенной вибрации подшипника.  [12]

Медленное вращение колец обычно происходит при их намагничивании, выработке шейки вала в месте их установки, неправильной форме ( некруглость или погнутость), наличии заусенцев, неуравновешенности кольца и повышенной вибрации подшипника.  [13]

Основные неисправности смесителя: износ узлов уплотнений рабочих валов, выработка шеек валов, неисправности клапанов и пневматических приводов, а также неисправности, свойственные другим смесителям.  [14]

Зоны износа шейки вала турбины у подшипника с водяной смазкой и его сальника.  [15]

Страницы:      1    2

Как поправить коленвал? |Ремонт двигателей иномарок

Коленвал или коленчатый вал – это деталь двигателя, сделанная из стали. Деталь сильно изогнута и сделана в виде вала. Коленвал состоит из шатунных шеек, соединенных с коленной шейкой. Коленвал является неотъемлемая часть каждой машины, его форма зависит от того, какая модель у мотора. Функцией коленчатого вала является превращение поступательного движения во вращательное.

Вот как работает коленвал:

— в камере внутреннего сгорания сгорает горючее с выделением газы;

— газы расширяются и оказывают давление на поршни;

— поступательные движения производятся за счет того, что поршень выталкивается;

— механическую энергию передают элементы, что происходит за счет сообщения с поршнями, которые соединены при помощи втулки; 

— шатун соединяется с шейкой коленвала и подшипником, поэтому каждое поступательное движение преобразуется во вращение;

— после поворота на 180 градусов шатунная шейка следует в обратном направлении, за счет чего происходит возвратное движение;

— происходит непрерывное повторение циклов;

— колеса машины двигаются так как их заставляет это делать вращательная энергия.

Если коленвал поврежден или изношен, его нужно постараться восстановить, так как покупать новый достаточно дорого.

Восстанавливая деталь, помните, что его надежность и долгий срок эксплуатации должны остаться теми же. В противном случае ремонт окажется очень дорогим.

Попытайтесь исправить кривой вал, чтобы затем прошлифовать его в ближайший ремонтный размер. Надо разогнуть его обратно. Если имеются задиры на шейках, то кривая прогиба становится пространственной. Распутать ее сложно, но можно. Иначе произвести качественный ремонт будет просто невозможно.

В течение времен были разработаны различные способы правки валов. Рассмотрим некоторые детальнее.

Самый известный и распространенный способ

Положите вал на две опоры. Приложите между ними в наиболее удаленной от оси точке усилие с помощью пресса. Так вы сможете поправить вал, но будет сложно определить, где именно деформация. Известно, что это происходит обычно со слабыми местами, такими как галтели. Таким образом, выявляется и главный недостаток способа. Дело в том, что галтели являются концентраторами напряжений. Для повышения прочности вала их делают радиусными, шлифуют, полируют, а порой механически делают прочными с помощью специальных методов. При обычной правке могут возникнуть напряжения растяжения, которые очень опасны, так как могут привести к снижению прочности, появлению трещин и поломке. Именно поэтому многие производители запрещают править валы и рекомендуют менять их на новые.

Способ правки чеканкой

Берутся зубила и молоток. По галтелям наносят несколько сильных ударов. Возникающие вмятины и забоины создают напряжения и деформации, которые разгибают вал. Однако вал вряд ли прослужит долго, особенно при современном двигателе.

Порой деформированный участок сильно нагревают, чтобы правка и опасность поломки была ниже. Однако остыв, вал может вновь деформироваться, и проявятся все отрицательные последствия примененных раньше способов, в том числе невозможность обеспечения требуемой точности правки.

Ни один из способ не является гарантией того, что вал не вернется в то же состояние. Следовательно, повторное возникновение задир возможно и двигатель может выйти из строя.

Метод Буравцева

В процессе правки тоже используется пресс. «Ноу-хау» заключается в специальном приспособлении, с помощью которого поверхностный слой шейки вала пластически деформируется, да так, что в нем вместо обычных для подобных случаев напряжений растяжения создаются напряжения сжатия. Галтель при этом не затрагивается, а значит, усталостная прочность коленвала после правки не только не уменьшается, но даже возрастает. Более того, избавившись от недостатков ранее известных способов, поэлементная холодная правка, как оказалось, позволяет восстановить любые коленчатые валы (и чугунные, и стальные) любых двигателей (от мотоциклов до экскаваторов), да еще имеющие практически любой прогиб! При этом точность правки просто поразительна. Например, удается обеспечить взаимное биение коренных шеек 0,010 мм при исходном биении свыше 1 мм — результат, доселе недостижимый ни одним из известных способов!

За годы использования способа поэлементной правки на практике накоплен огромный фактический материал о дальнейшей «судьбе» выправленных коленчатых валов как отечественных автомобилей, так и иномарок, включая грузовики и автобусы. Оказалось, что, в отличие от других, эти коленчатые валы не возвращаются в изогнутое состояние со временем. Не было и рекламаций, связанных с поломкой валов, что косвенно свидетельствует об их высокой усталостной прочности. И это несмотря на то, что многие валы имели ослабленные задирами шейки!

Все вышесказанное относится и к другим валам двигателей, в том числе распределительным и вспомогательным. Во многих случаях применение данного способа правки вообще не имеет альтернативы, поскольку дает возможность вернуть к жизни практически «безнадежные» валы с очень большой исходной деформацией.

Иногда качественной правкой можно даже заменить шлифовку. Например, поставляемые в запчасти новые коленчатые валы некоторых отечественных заводов порой имеют недопустимо большое биение (0,05-0,1 мм и более) шеек и посадочных поверхностей. Такие валы выправляются, после чего традиционная шлифовка здесь уже не требуется (остаточное биение составляет не более 0,01 мм), да и динамическая балансировка оказывается ненужной.

Если сравнить затраты на ремонт вала (правка и шлифовка) с ценами нового вала, то в ряде случаев (иномарки, и особенно — грузовики и автобусы) ремонт получается в десятки раз выгоднее замены. Учитывая сегодняшнюю экономическую ситуацию в России, этот факт говорит сам за себя.

Разумеется, для достижения высокого качества необходимо, помимо правки, правильно выполнить все технологические приемы при шлифовании и доводке (полировке) рабочих поверхностей шеек и галтелей коленчатого вала

Как выбрать правильную форму клюшки для клюшки

Выберите правильную клюшку для клюшки, и вы, возможно, никогда больше не сделаете 3-патта… Хозель. Эта, казалось бы, невинная конструктивная особенность часто оказывает самое существенное влияние на то, как на самом деле раскачивается клюшка. Кроме того, знание разницы между одним дизайном шланга и другим может дать некоторое представление о вашем ударе и о том, какой вы тип клюшки. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее популярных конфигураций клюшки и постараемся помочь вам стать лучшим игроком в клюшке уже сегодня.

«Я много лет играл клюшкой с центральным стержнем и всегда предполагал, что мне придется смириться с тем, что я всегда буду плохим клюшкой. Только когда вы пару лет назад подогнали меня под сантехнику, я понял, что действительно могу ударить, и я никогда не оглядывался назад. Я просто не могу поверить, что все эти годы у меня была не та клюшка. Я просто никогда не думал, что хозел имеет такое большое значение, и что разные паттинговые удары лучше подходят для разных стилей хозел».

1. Горловина сантехника
Горловина сантехника характеризуется горизонтальным изгибом чуть ниже места соединения конца вала и шланга. Эта конструкция, которая обычно обеспечивает среднее смещение, отлично помогает удерживать руки впереди головки клюшки при ударе. Это, как правило, делает клюшку более щадящей и простой в использовании, поэтому она так популярна. Паттеры с гибкими шлангами, как правило, несколько сдвинуты вниз в своей схеме взвешивания, что способствует легкому удару внутрь квадрата внутрь 9. 0003

.

2. Раструбный наконечник
Раструбный наконечник обычно представляет собой шланг с надеванием на вал, то есть стержень закрывает верхнюю часть шланга в месте их соединения. Клюшки с раструбным наконечником обычно имеют меньшее смещение и больше похожи на лезвия по своей конструкции. Эти клюшки, как правило, немного загнуты в своей схеме взвешивания и обычно лучше всего подходят для игроков в гольф, которые любят открывать и закрывать лезвие во время удара.

3. Нет Hosel
Клюшки с лицевой балансировкой часто не имеют Hosel, а вместо этого S-образный стержень, который входит непосредственно в головку клюшки. Эти клюшки разработаны специально для игроков в гольф, которые хотят отводить клюшку прямо назад и насквозь поршневым движением. Если вам обычно нравится вращать головку клюшки во время удара, эти типы клюшек, вероятно, не подойдут вам, хотя в этом отношении нет абсолютных значений.

4. Длинные чулки
Эти конструкции обычно представляют собой удлиненные шейки водопроводчика и используются для балансировки лица. Хотя они выглядят очень похожими на стандартную конструкцию шейки водопроводчика, дополнительная длина определенно создает другое ощущение, которое вы должны принять во внимание, прежде чем выбирать клюшку с такой структурой шланга. Имейте в виду, что удлиненная форма шеи сантехника не всегда приводит к балансировке лица; многие, на самом деле, сбалансированы на пальцах ног.

5. Косая горловина
Эти шланги часто представляют собой горловины водопроводчика, которые отгибаются назад от линии вала. Обычно этот тип клюшки используется для создания более значительного смещения, что способствует более сильному удару вверх по мячу для гольфа. Еще одним полезным аспектом конструкции с наклонным грифом является положение, в котором руки помещаются непосредственно перед ударом и во время удара — чуть впереди мяча для гольфа.

6. Центральный стержень
Большинство моделей клюшек имеют стержни, которые входят в головку клюшки рядом с пяткой. Некоторые, однако, имеют более центрированное положение вставки вала. Этот дизайн обычно связан с более плоским углом ложа, что способствует низкому положению рук. Кроме того, центральное расположение стержня приближает ось поворота к мячу для гольфа, обеспечивая дополнительный контроль и ощущение, которое предпочитают многие игроки в гольф.

  • Об авторе
  • Последние сообщения
  • ВИТБ
  • Контакт

Адам Бич

Меня зовут Адам Бич. Это место, этот сайт, для меня это больше, чем просто бизнес, это действительно выражение того, кто я есть и во что я верю, до глубины души. Я чувствую, что работа, которую я делаю, является отражением того, кто я есть, и идеи, лежащей в основе работа, которую я делаю, важнее самой работы. Видите ли, я вообще не вижу себя в гольф-бизнесе, я занимаюсь заботой. Я парень, который просыпается с одной целью: поступить правильно.

Ваше имя

Адрес электронной почты

Тема

Сообщение

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Применяются Условия использования.

Поделиться по электронной почте

типов клюшек для клюшек — сравнение + изображения