Как остановить ржавчину, если автомобиль поцарапан?

Любая царапина на лакокрасочном покрытии со временем превращается в заметный дефект. Мы научим вас методу консервации свежих и даже относительно старых царапин.

Теги:

Автомобили

Ремонт

Freepik

Допустим, царапина или скол краски образовался только что, и вы видите блестящий металл кузова. Понятно, что вам совершенно некогда прямо сейчас заниматься этим вопросом, мчаться в сервис и так далее. Но если оставить оголенный царапиной металл под воздействием атмосферы, то довольно быстро его блеск угаснет, а вместо этого возникнет бурое пятно. При попадании капель дождя или воды из-под колес вперемешку с противогололедными реагентами обязательно оно превратится со временем в ржавчину. И она будет разъедать металл и вглубь и вширь, внедряясь под заводскую краску. Как в этом случае законсервировать повреждение?

Наипервейшее средство – это консистентная смазка типа «Литол» или «Солидол». Нанесите ее тонким слоем прямо на царапину или на скол и размажьте пальцем по краям. Быстро, просто, дешево, надолго и всепогодно. Но не очень красиво, потому что на масло будет оседать дорожная пыль, и все это вскоре станет грязным пятном.

Если вы ездите с дефектом на ЛКП уже полгода, то там  уже есть поверхностная ржавчина. Тогда самое время нанести на дефектную область несколько капель преобразователя ржавчины на основе солей марганца и цинка. Рекомендуем попробовать «Цинкарь» или его аналоги. Еще в составе таких жидкостей обычно есть ортофосфорная кислота, которая протравливает металл на микроуровне, смывает оксид железа и помогает тонкому слою цинка закрепиться на стали. Таким образом, какое-то время металл еще будет защищен от воздуха и от дождя, хотя со временем он все же стремится потихоньку снова потемнеть по мере того, как слой цинка истончается.

Периодически можно повторять эту процедуру, и каждый раз ортофосфорная кислота будет счищать налет до чистого металла. Если сверху помазать немного машинным маслом или консистентной смазкой, то можно проездить несколько лет, не опасаясь того, что кузов проржавеет насквозь.

Каждое посещение автомойки сводит все усилия по рекомендованной консервации царапин на нет, поэтому каждый раз повторяйте эти манипуляции с автохимией на сухом чистом автомобиле

Раз в полгода осматривайте известные вам места с дефектами ЛКП, особенно в районе низа дверей, днища и порогов. При обнаружении следов ржавчины немедленно произведите все вышеописанные процедуры. Имеет смысл также дополнительно обработать скрытые полости в лонжеронах и порогах, а также двери изнутри консервационными составами типа «Мовиль» или его аналогами, имеющими в составе искусственный воск.

Подробную инструкцию вы найдете в видео ниже: 

youtube

Нажми и смотри

Как предотвратить ржавчину автомобиля? WD-40 Україна

Несмотря на то, что современные автомобили уже не так восприимчивы к ржавчине, как раньше благодаря большому количеству синтетических примесей и использованию специальных защитно-изоляционных материалов, опасность все еще стоит за углом. Поэтому в наших интересах вовремя принять меры и, если возможно, предотвратить появление ржавчины. Давайте рассмотрим основные меры, которые можно предпринять, в зависимости от того, насколько серьезны повреждения автомобиля от ржавчины или какие они могут быть.

Что вам понадобится

• Многофункциональный продукт WD-40

• Бумажная лента для маскировки

• Наждачная бумага разной зернистости

• Тряпка

• Преобразователь ржавчины

• Гибкий стальной шпатель

• Кузовной наполнитель

• Праймер кузова

• Распылитель краски

• Абразивная паста

• Воск для полировки

• Защитный лак

Шаг 1

ЭКСПЕРТИЗА РЖАВЧИНЫ НА АВТОМОБИЛЕ

Первое, фундаментальное мероприятие, которое необходимо выполнить, – это тщательный осмотр всех металлических частей кузова, которые могут быть наиболее подвержены ржавчине. Вообще говоря, наибольшей опасностью подвергаются части, на которые во время движения чаще всего попадает грязь, земля и различные материалы. Имеются в виду все части брызговиков у колес, передняя часть автомобиля и нижняя задняя часть. Особенно подвержены риску в этих зонах детали с сухими изгибами и складками, а также молдинги и участки под уплотнениями, где листовой металл высыхает не так быстро, как на оголенных участках. В зависимости от того, что вы найдете, вы можете действовать разными способами.

Шаг 2

Места со следами ржавчины

На детали, которые только было установлено, что ржавчина еще не повлияла на металл, достаточно обработать средством Многофункциональный продукт WD-40, который устраняет пятна, защищает металл от ржавчины и коррозии, проникает и смазывает заблокированные детали, устраняет и защищает любую поверхность от влаги. Продукт также оказывает влияние на пятна от смолы, которые могут испортить кузов. В любом случае любую поверхность, оказавшуюся под угрозой, можно обработать тем же продуктом, чтобы продлить ее хорошее состояние.

Шаг 3

ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ: УДАЛЕНИЕ И ШЛИФОВКА

Однако после того, как ржавчина повлияет на металл, приподняв и отсоединив лакокрасочное покрытие, требуются более быстрые и тщательные действия. Прежде всего, деталь необходимо изолировать от соседних частей бумажной лентой и соответствующим образом размещаемыми листами. Используйте наждачную бумагу средней мелкой зернистости (120-240 зерен), чтобы обработать соответствующий участок, пока не добьетесь металла, удалив всю ржавчину и свободную краску, очистите поверхность тканью. Если есть ржавые участки, которые невозможно отшлифовать, целесообразно применить «преобразователь» ржавчины, соединяющийся с ржавчиной, образуя защитный продукт. Следующие шаги не изменяются.

Шаг 4

ПРАЙМЕР КУЗОВА АВТО И КУЗОВНЫЙ НАПОЛНИТЕЛЬ

С помощью гибкого стального шпателя нанесите наполнитель для кузова на места, где вы работали, чтобы выровнять поверхность. Когда наполнитель идеально застынет, затереть наждачной бумагой № 200-240. Наконец, после тщательной очистки можно нанести два последовательных грунтовочного слоя с помощью баллончика. Грунтовку необходимо наносить на заполненные части, распыляя нанесение по направлению к участкам с защитными лентами, чтобы не образовать «степень», которую будет видно и трудно выровнять после окончания работы. Грунтовку нужно отшлифовать, но очень тонкой наждачной бумагой (№ 600-800) для получения идеально гладкой поверхности. На этом этапе поверхность можно очистить тряпкой и удалить маскировочную бумагу.

Шаг 5

ФИНАЛЬНАЯ ПОКРАСКА

Если площадь, пораженная ржавчиной автомобиля небольшая, автомобиль можно перекрасить с помощью краски из баллончика того же цвета, что и автомобиль (если площадь больше, желательно отвезти автомобиль в кузовной цех, поскольку баллончики не решают проблему). Пройдитесь по участку несколько раз, начиная распыление за пределами очищенной поверхности и заканчивая после того, как оставите ее. Дайте высохнуть между одним слоем и нанесите второй слой, затем третий. После окончания снимите защитную ленту.

Шаг 6

ПОЛИРОВКА

Когда краска полностью высохнет, требуются две важные завершающие операции: сначала нанести слой абразивной пасты с ватой, а затем полировальный воск (или полироль). Таким образом, отретушированная часть будет идеально сочетаться с остальными как визуально, так и на ощупь. Последний шаг – нанести на ретушированную часть слой прозрачного защитного лака, снова используя баллончик. Он выполняет двойную функцию: делает поверхность особенно блестящей и создает прочный барьер от непогоды с целью защиты от ржавчины. Рекомендуется использовать краски (всегда аэрозольные), которые сильно затвердевают и обладают стойкостью.

ВЫВОД

ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ДРУГИМИ СОВЕТАМИ В РАЗДЕЛЕ КАК ПРИМЕНИТЬ НАШЕГО САЙТА

Ограничение ответственности

Представленная на сайте информация по способам применения WD-40 была предоставлена производителю WD-40 конечными пользователями продукции. Указанные способы применения не были протестированы непосредственно компанией WD-40.   Таким образом, не являются рекомендацией по использованию от компании WD-40.  Всегда следуйте инструкции по применению и принимайте во внимание предупреждения, напечатанные на упаковке продукции.

ЕСЛИ ВАМ НРАВИТСЯ БРЕНД WD-40,

учить больше

Налаштування файлів cookie

Свяжитесь с нами

38 0462 677 623

WD40@mainpac.com.ua

© 2023 WD-40 Company.
Все права защищены

Как предотвратить ржавчину на автомобиле или грузовике

В августе 2020 года я купил Dodge Ram 3500 2007 года выпуска с двигателем Cummins объемом 5,9 л. Известно, что у этих старых грузовиков Dodge есть проблемы с ржавчиной, особенно в северном климате, где зимой на дорогах используется соль. У меня были проблемы со ржавчиной на моем Dodge Dakota 1997 года, поэтому с моим новым грузовиком я хочу сделать все возможное, чтобы избежать ржавчины. Вот как предотвратить ржавчину на вашем автомобиле или грузовике.

По возможности избегайте дорожной соли

Ржавчина — это химическая реакция, которая включает обмен электронами между атомами. Некоторые химические вещества, такие как соль, увеличивают проводимость влаги, ускоряя ржавчину . Вот почему в северном климате можно увидеть так много ржавых автомобилей и грузовиков. Старайтесь изо всех сил, чтобы не подвергать свой автомобиль воздействию соли. Если вы пытаетесь защитить дорогой шоу-кар или хот-род, храните его до весны. Но это невозможно для ежедневного водителя, а значит, вам следует…

Чаще мойте автомобиль, чтобы предотвратить появление ржавчины

Это помогает удалять соль зимой. Это также помогает удалить слежавшуюся грязь, грязь и другие загрязнители, которые могут задерживать влагу на металле и ускорять образование ржавчины.

Детализация автомобиля весной и осенью 

После покупки грузовика перед зимой я почистил каждый сантиметр. Я сделаю то же самое весной и еще раз, пока не слетел снег. Это обеспечивает преимущества мытья автомобиля, но позволяет немного больше деталей, когда дело доходит до доступа во все эти труднодоступные места.

Нанесение профессиональной грунтовки 

Вы можете сделать это самостоятельно или обратиться к специалисту. У профессионалов есть специальные покрытия, которые держатся лучше, чем многие продукты, отпускаемые без рецепта. После нанесения грунтовки на мой грузовик я подкрасил несколько участков, склонных к дорожной грязи, с помощью AMSOIL Heavy Duty Metal Protector. Он образует прочное воскообразное покрытие, которое помогает блокировать влагу и предотвращает ржавчину.

Ремонт царапин, вмятин, вмятин или царапин, обнажающих голый металл

Краска вашего автомобиля предназначена не только для красоты — она защищает голый металл от ржавчины. Сколы, царапины и вмятины, обнажающие металл, способствуют образованию ржавчины. Если вы не хотите идти в кузовной цех, покройте голый металл подкрасочной краской; это выглядит намного лучше, чем ржавчина. Хорошие брызговики и защита от насекомых помогут защитить автомобиль от вмятин и царапин от летящих обломков.

Удаление простыней

Они могут задерживать влагу и мусор на кузове грузовика, ускоряя образование ржавчины. Используйте спрей для постели или вообще ничего.

Используйте резиновые или пластиковые напольные коврики

Ковер может удерживать воду, грязь и соль, ускоряя образование ржавчины. Приобретите качественный комплект резиновых или пластиковых ковриков, чтобы защитить пол автомобиля. Они также отлично справляются с защитой ковра.

Избегайте луж зимой

Эти лужи не помогут «ополоснуть» ваш автомобиль. Вместо этого они представляют собой густые бассейны с соленой водой, которые только усложняют задачу предотвращения ржавчины на вашем автомобиле или грузовике.

Обработайте автомобиль чистящими и защитными средствами AMSOIL

Я использую средство AMSOIL Metal Protector для очистки дверей, задней двери и других открытых металлических поверхностей. Протрите область начисто, затем распылите на нее MP и дайте ей высохнуть, чтобы предотвратить появление ржавчины на вашем автомобиле или грузовике.

Как было сказано ранее, Heavy-Duty Metal Protector отлично подходит для участков, на которые не было нанесено грунтовочное покрытие или на которые попало много дорожной грязи. Он распыляется в виде жидкости, поэтому может попасть в труднодоступные места, и отверждается в виде воскоподобного покрытия. Его добавки-ингибиторы коррозии придают продукту янтарный оттенок, поэтому используйте его только там, где цвет не имеет значения.

Правда, пластик не ржавеет, но я использую AMSOIL Mudslinger® на пластиковых колесных арках, отделке и компонентах бампера, чтобы отталкивать грязь, грязь и воду, а также защищать от ультрафиолетовых лучей. Я также наношу его на заднюю часть зеркал, чтобы предотвратить прилипание насекомых. Это помогает поддерживать чистоту автомобиля в целом, что служит моей более важной цели — предотвращению ржавчины.

Надеемся, что эти 9 советов помогут предотвратить появление ржавчины на вашем автомобиле (и моем грузовике) на долгие годы.

Зимняя защита от ржавчины: 4 способа защитить автомобиль

Зима, безусловно, может подвергнуть испытанию ваши привычки по уходу за автомобилем. Без надлежащего профилактического ухода один снежный сезон может сократить срок службы вашего автомобиля и ухудшить его внешний вид. В городах-побратимах, где большинство дорог покрыты солью, одной из самых распространенных проблем зимних транспортных средств является развитие ржавчины. Коррозия повредит не только кузов автомобиля, но и его внутренние компоненты.

К счастью, предотвратить образование ржавчины можно на 100 %. Чтобы помочь вам сохранить вашу машину в отличном состоянии этой зимой, эксперты Minnetonka Collision делятся ниже эффективными советами по предотвращению ржавчины.

Плановый ремонт кузова автомобиля при наличии незначительных вмятин и царапин

Если на кузове вашего автомобиля имеются незначительные царапины, вмятины или вмятины, эти повреждения могут способствовать развитию ржавчины, если вы не обратитесь за срочным ремонтом кузова. Поскольку незначительные повреждения кузова разрушают защитное покрытие на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, влага может легко проникнуть в поврежденный участок. И когда металл, влага и кислород объединяются, они реагируют, образуя ржавчину.

Регулярно мойте автомобиль

Содержание автомобиля в чистоте снаружи — один из лучших способов предотвратить коррозию кузова и ходовой части автомобиля. Зимой соль, снег, лед, грязь и дорожный мусор могут быстро скапливаться снаружи вашего автомобиля, когда вы едете по городу. И когда эти вещества остаются на вашем автомобиле в течение длительного периода времени, они увеличивают риск коррозии.

Во избежание образования ржавчины рекомендуется мыть автомобиль каждые 10–14 дней в течение зимы. Для достижения наилучших результатов не мойте автомобиль дома, так как низкие температуры препятствуют испарению воды. Отнесите свой автомобиль на профессиональную автомойку, у которой есть подходящее оборудование для сушки, чтобы выполнить работу должным образом.

Нанесение слоя воска

Нанесение воска на лакокрасочное покрытие — отличный способ предотвратить образование ржавчины на кузове автомобиля. Поскольку воск предотвращает накопление снега и льда на вашем автомобиле, он значительно снижает вероятность коррозии. Итак, как часто нужно натирать свою машину?

Большинство специалистов по кузовному ремонту рекомендуют наносить воск два раза в год, весной и осенью. Тем не менее, если зимняя погода особенно плохая, а на дорогах много соли и грязи, подумайте о том, чтобы несколько раз в снежные месяцы тщательно намазать свой автомобиль воском.

Нанесите ингибитор коррозии

Шасси вашего автомобиля, более известное как ходовая часть, зимой подвергается наибольшему воздействию соли, грязи и влаги.

Нужна ли диагностическая карта при оформлении ОСАГО

1. Нужна ли диагностическая карта при оформлении ОСАГО на Вашу машину?
— Необходимый для автостраховки срок действия диагностической карты
2. Что нужно при прохождении техосмотра для ОСАГО
3. Основные требования в 2020 г., коротко о главном

Этот документ выдается при техосмотре и необходим для продления страховки. Нопокупая новый легковой автомобиль в салоне, можете не спрашивать, нужна ли диагностическая карта при оформлении ОСАГО. Для личных автомобилей требуется, только если машина старше четырех лет. А вот для такси, старше 5 лет и автобусов – с первого дня. Некоторые компании, оформляя автостраховку, помогут сделать технический осмотр на собственных станциях.

Бланки введены взамен упраздненных в 2012 г. талонов ТО. Суть документа – допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования. Центр технического осмотра, проводя диагностику автомобиля, фиксирует его состояние.

После прохождения ТО, помимо бумажного бланка, данные вносят в общероссийскую электронную систему ЕАИСТО. При отсутствии записи, программа автострахования не позволит распечатать страховку. Исключение – личные легковушки возрастом до трех лет. Интервал прохождения техосмотра разных категорий транспорта отличается. У пятилетней машины для частного пользования заключение актуально два года, у такси – полгода. Выяснив, нужна ли диагностическая карта при оформлении ОСАГО на Ваш автомобиль, избегите лишних затрат.

Нужна ли диагностическая карта при оформлении ОСАГО на Вашу машину?

Законодательством выделяют несколько категорий по типу автотранспорта и его возрасту. Нужна ли диагностическая карта при оформлении ОСАГО, определяет Закон от 01 июля 2011 г. N 170-ФЗ.

Таблица. Интервалы ТО

Категория	Виды транспорта	Интервал ТО в годах	Регулирующая статья Закона от 01 июля 2011 г. N 170-ФЗ
1	Транспорт моложе 4 лет: -легковые а/м; -грузовики полной массой до 3,5 тонн; -мототранспортные средства.	Не требуется	ч. 2 ст. 15
2	4-10 лет: -легковые а/м; -грузовики полной массой до 3,5 тонн; -мототранспортные средства.	2	п. 4 ч. 1 ст 15
3	Старше 10 лет: -легковые а/м; -грузовики полной массой до 3,5 тонн; -мототранспортные средства. Вне зависимости от возраста: — автомашины полной массой свыше 3,5 тонн — транспорт РФ со звуковыми и световыми спецсигналами; — парки автошкол.	1	п. 3 ч. 1 ст. 15
4	Вне зависимости от возраста: — такси, страше 5 лет; — автобусы; — грузовой транспорт, оснащенный для перевозки более 8 людей на посадочных местах; — грузовики для транспортировки опасных грузов.	Полгода	п. 1 ч. 1 ст. 15

Необходимый для автостраховки срок действия диагностической карты

Заключение станции ТО требуется только для подписания страховки. Хоть в последний день его действия. Так, покупая машину б\у с актуальной картой, можно сразу ехать за полисом. Техосмотр закрепляется за средством передвижения, вне зависимости от собственника.

Что нужно при прохождении техосмотра для ОСАГО

Перед прохождением ТО тщательно подготовьте авто:

1. Опробуйте оборудование, включая свет, клаксон, стеклоподъемники, омыватели стекол, замки дверей, дворники;
2. Отрегулируйте выхлоп соответственно экологическим стандартам;
3. Проверьте наличие знака аварийной остановки, срок годности аптечки, огнетушителя;
4. Исключите люфт руля;
5. Избавьтесь от возможной коррозии кузова;
6. Проведите мойку кузова, двигателя;
7. Также желательно на стороннем сервисе проверить тормозную систему, состояние колес и подвески, двигателя.

Все это будут осматривать на станции ТО. Наличие отклонений приведет к отрицательному заключению до устранения неисправностей.

Можно сэкономить время и деньги, оформив диагностическую карту и ОСАГО в одном месте. Мы имеем собственную аккредитованную станцию и окажем помощь в прохождении технического осмотра. А готовые документы доставим бесплатно по Москве и ближайшему Подмосковью.

Основные требования в 2020 г., коротко о главном

В 2020 для получения автостраховки надо пройти техосмотр. Как результат получите необходимую карту. На частные легковые машины возрастом до четырех лет не требуется. От четырех до десяти лет — раз в двадцать четыре месяца. Далее каждый год. На транспорт для пассажирских и грузоперевозок условия чуть строже. А при смене владельца документ остается действительным. Перед ТО тщательно подготовьте транспортное средство. Есть страховые организации, имеющие собственную станцию. Как, например, наша компания. Обратитесь, и мы поможем Вам с техническим осмотром.

Нужен ли техосмотр для страховки автомобиля ОСАГО

Сейчас многие автовладельцы нередко спрашивают: «Если требуется страховка автомобиля ОСАГО, нужен ли техосмотр?». Давайте подробно разберемся в этом вопросе, потому что с 2022 года ситуация кардинально поменялась. Напомним, что до 2021 года диагностическая карта была обязательным условием для оформления страховки. Без нее получить заветные гарантии не представлялось возможным.

Но не так давно было принят новый закон, который снова заставил всех усомниться в том, нужен ли техосмотр для ОСАГО.

Ответ однозначный: С 2022 года диагностическая карта для оформления страховки не нужна. Подписать соответствующий договор можно и без нее — страховщики даже не будут требовать документ, чтобы с ним ознакомиться.

Никаких сомнений в том, нужен ли техосмотр для ОСАГО в 2022 году, уже не осталось. Теперь автовладельцы могут обойтись и без него. Правда, осталась возможность получать диагностическую карту добровольно — дальше мы посмотрим, насколько это актуально и полезно.

Почему для ОСАГО больше не нужен техосмотр

Закон, в том числе отменяющий техосмотр для ОСАГО, был принят не на ровном месте. Перед его рассмотрением было проанализировано огромное количество информации, чтобы не допустить ошибок. Например, тщательному анализу подверглись все страховые случаи, в которых причиной ДТП стала техническая неисправность машины. Оказалось, что в процентном соотношении таких ситуаций было очень и очень мало — в масштабах всей сферы незначительное количество. То есть ОСАГО без техосмотра — это формат, безопасный в первую очередь для самих страховщиков.

Добровольный техосмотр — что он дает

Мы выяснили, нужен ли техосмотр при оформлении ОСАГО. Необходимости в нем нет, но отказываться от самой процедуры стоит не всегда. Диагностическая карта по-прежнему пригодится тем, кто страхует свой автомобиль и разные риски.

Если так случится, что техника попадет в ДТП, страховая компания с высокой долей вероятности попробует доказать, что она была неисправна. В такой ситуации вина ляжет на плечи автовладельца, то есть он и будет выплачивать штрафы, ущерб. Но при наличии активной диагностической карты регрессные требования уже не допускаются. Так что каждый сам решает, нужен ли сейчас техосмотр для ОСАГО. Его отсутствие не станет проблемой, когда все хорошо. Но в критических ситуациях один документ может полностью перевернуть ход дела.

Для справедливой оценки ситуации стоит уточнить, что доказать неисправность машины на момент аварии не так просто. Это не очень распространенные случаи.

Кто может оформлять ОСАГО без диагностической карты

Теоретически страхование без техосмотра доступно всем. Но есть категории транспорта, которые все равно должны регулярно проходить проверку и получать диагностическую карту. Для них сомнения в том, нужно ли делать техосмотр для ОСАГО, бессмысленны. Грузовые авто, такси и другой коммерческий транспорт, а также автобусы в любом случае раз в полгода, год или два (в зависимости от ситуации) продлевают диагностические карты.

Постановка на учет и помощь в решении других задач

Мы рассказали о том, нужен ли техосмотр для страховки ОСАГО. А теперь хотим предложить вам свои услуги. Если вы хотите зарегистрировать автомобиль, восстановить документы (ПТС или СТС), поставить на учет прицеп или снять с учета машину — это и многое другое можно доверить нам. Мы предлагаем большой список услуг при взаимодействии с ГИБДД, а еще работаем с частными, юридическими лицами и ИП. В любой, даже самой сложной ситуации, наша команда найдет для вас оптимальное решение по адекватной стоимости. Обращайтесь к нам за консультацией и убедитесь, что сотни клиентов доверяют нам не просто так! Serves-gibdd — это знак качества в своей сфере.

Как и где получить диагностическую карту по ОСАГО? Советы автовладельцам

Диагностическая карта — официальный документ, который предоставляется водителю после технического осмотра автомобиля. Ранее все автомобилисты получили техпаспорт. Согласно действующему законодательству заключение договора обязательного страхования невозможно без диагностической карты. В таком случае у многих водителей возникает вопрос: где взять диагностическую карту для ОСАГО?

ОСАГО и диагностическая карта на автомобиль

Без диагностической карты сегодня не оформят договор обязательного страхования. Более того, представители страховых компаний будут следить за наличием и прохождением. Без диагностической карты застраховать по страховке можно только новые автомобили (до 3-х лет), транзитные автомобили или автомобили, зарегистрированные в иностранном государстве. Все остальные транспортные средства обязаны предоставить страховщику карту техосмотра для оформления договора.

Многих интересует вопрос, в какие сроки должна быть оформлена диагностическая карта ОСАГО для оформления договора представителем страховой компании. По действующему законодательству диагностическая карта должна быть действительна на момент оформления страховки.

Как пройти техосмотр и где получить диагностическую карту по ОСАГО

Технический осмотр проводится в специализированных пунктах, осуществляющих свою деятельность на основании лицензии. Для осмотра необходимо предоставить машину в чистом виде. Если машина находится в неисправном состоянии, составляется акт, в котором указываются все дефекты, которые необходимо устранить. В течение месяца водитель обязан исправить дефекты и отдать автомобиль на повторный техосмотр.

Если при повторном осмотре дефекты не обнаружены, выдается бланк диагностической карты, в котором присутствует подпись эксперта и срок действия карты. Помимо бумажного носителя, в единой базе ЕАИСТО регистрируется электронная карта, которая хранится 5 лет.

Как оформить ОСАГО без диагностической карты

В настоящее время многие страховые компании предлагают оформить диагностическую карту за фиксированную плату при оформлении ОСАГО на их станции. В этом случае вам нужно всего лишь оплатить госпошлину в размере 446 рублей, взять договор, по которому вам нужно после регистрации ОСАГО выехать на СТО страховой компании, и пройти техосмотр. После осмотра будет предоставлена ​​заполненная диагностическая карта с результатами проверки.

Некоторые компании за повышенную плату готовы сразу выдать заполненный бланк технического осмотра. В этом случае представитель страховой компании регистрирует карту в единой базе ЕАИСТО, заполняет бланк и передает его клиенту. Диагностическая карта по ОСАГО без осмотра оформляется не только очень быстро, но и просто. Эта форма ничем не отличается от той, которую выдают водителям на вокзале при реальном проезде. Какой вариант выбрать, каждый автолюбитель решает самостоятельно.

Что необходимо проверить перед прохождением техосмотра

Перед тем, как решить, где получить диагностическую карту по ОСАГО, необходимо обратить внимание на следующие важные моменты:

• Исправный огнетушитель;

• знак аварийной остановки;

• Аптечка со всеми необходимыми препаратами;

• Машина в чистом виде.

Условия диагностической карты

По действующему законодательству автомобили до трех лет освобождаются от технического осмотра. По истечении указанного времени необходимо предоставить автомобиль на техосмотр и получить карту на 2 года. Через 2 года процедура технического осмотра повторяется и форма получается на следующие 2 года.

В последующие годы водитель должен предоставить автомобиль и получить карту сроком на 1 год. Если вы не знаете, где взять диагностическую карту по ОСАГО, то вы можете обратиться в страховую компанию, которая даст направление на станцию ​​и поможет в решении вашего вопроса.

Также необходимо учитывать, что некоторые автомобилисты предоставляют актуальную диагностическую карту при страховании, но в течение страхового года она заканчивается. В этом случае необходимо продлевать карту, иначе страховщик может отказать в выплате страхового возмещения при наступлении страхового случая.

Действие российской ОСАГО может быть продлено на Беларусь с января — time.news

Действие российской ОСАГО может быть продлено на Беларусь с января — time.news — Time News

Российские автовладельцы скоро смогут приобрести полис ОСАГО с продлением на Беларусь, заявил ранее избранный президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгений Уфимцев, передает РИА Новости.

«Помимо полиса ОСАГО у нас появится возможность для человека сразу приобрести годовой полис с продлением в Беларусь. Стадия (разработка продукта) очень большая, наверное, в январе запустим», — сказал он.

По словам Уфимцева, это новшество будет востребовано, особенно в регионах, близких к Беларуси. Он пояснил, что это совместный проект с Минском, белорусские водители смогут купить полис с продлением до России. Тарифы еще прорабатываются, добавил Уфимцев.

Ранее депутаты Госдумы обратились к Генеральному прокурору РФ Игорю Краснову с просьбой проверить механизм ОСАГО, писали «Известия». Председатель партии «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов в письме Краснову отметил, что страховщики систематически не выплачивают часть страховой премии, предназначенную для возмещения ущерба при ДТП, которая в соответствии с законом и документы ЦБ, составляет не менее 80% стоимости полиса.

В июне Банк России предложил расширить границы тарифного коридора ОСАГО на 26% вверх и вниз — из-за подорожания автозапчастей страховщикам нужно было компенсировать стоимость. Новые тарифы позволят страховщикам удержать расценки для осторожных водителей за счет увеличения стоимости страхования от несчастных случаев, поясняется в сообщении ЦБ. Тарифные ограничения на общественный транспорт будут увеличены на 17,8% в обе стороны. Изменения вступили в силу 13 сентября.

Подпишитесь на «Ведомости» в Telegram и будьте в курсе главных новостей экономики и бизнеса.

• Теги: «Союз»., (СКК), приобрести, Всероссийский, Беларусь, Автовладельцы, избранный, Евгений, продление, в, страховщики, новости, на, ОСАГО, полис, Президент, Ранее, Российский, скоро, время, рассказал, передает, Уфимцев, сможет, с, «РИА

Facebook

Twitter

Pinterest

Pocket

WhatsApp

Новости по теме

Браузер Microsoft Edge теперь также может использовать графический процессор AMD для улучшения разрешения онлайн-видео.

10 марта 2023 г.

«Некоторое время я был позади Баутисты и не мог поверить своим глазам»

10 марта 2023 г.

Пропуск MBA человек, арестованный по делу об убийстве, DSP раскрыл все дело.

Человек с дипломом MBA, арестованный по делу об убийстве, DSP раскрыл все дело

10 марта 2023 г.

Объявить о назначении Хавьера Анхелеса старшим должностным лицом Конгресса

10 марта 2023 г.

В Pégases, цезарях видеоигр, кот и крысы доминируют в списке призов.

10 марта 2023 г.

Вот шесть авиакомпаний, которые взимают плату за ручную кладь.

10 марта 2023 г.

«Прокуратура Нью-Йорка близка к предъявлению обвинения Трампу» — time.news

10 марта 2023 г.

Выставка в Либигхаусе: Античность и наука

10 марта 2023 г.

Румянец от футбола не прекращался даже на 11-м

10 марта 2023 г.

10 цветов, которые должны быть в вашем саду, чтобы естественным образом кормить колибри

10 марта 2023 г.

Комиссар: Полиция аполитична, действует в духе демократии и по закону – вуаля! Новости

10 марта 2023 г.

Модель израильского языка, бросающая вызов ChatGPT

10 марта 2023 г.

Как проверить турбину на автомобиле

Для определения работоспособности турбокомпрессора, прежде всего, необходимо провести его комплексную диагностику на автомобиле, проверить его без снятия с двигателя. Только по результатам диагностики турбокомпрессора можно сделать правильный вывод о его работоспособности, понять стоит ли заниматься турбиной дальше, или необходимо проверить сопутствующие узлы и агрегаты двигателя, или заменить их. Ремонт турбины может потребоваться, если Ваш автомобиль проявляет следующие симптомы неисправности:

• Двигатель не развивает полную мощность.
• Отработавшие газы имеют черный (обогащенная смесь) или синий (сгорает масло) цвет.
• Увеличенная токсичность выхлопа (бензиновый мотор).
• Повышенный расход масла.
• Шумная работа турбокомпрессора.
• Утечки масла из корпуса турбокомпрессора.

Выявить причину указанных неисправностей, по характерным симптомам, Вы можете, воспользовавшись функцией «On-line диагностика турбин».

Зачастую владельцы турбированных авто не знают как проверить турбину на автомобиле самостоятельно. Данный материал поможет Вам разобраться в этом.

1. Отсоедините и осмотрите патрубки. Патрубок, соединяющий турбину с впускным коллектором двигателя или интеркулером. Они должны быть сухими или с очень незначительными следами масла. Если в патрубках и на входе в турбокомпрессор обильное масло и в двигателе повышенный расход масла, нужно выяснить, что является причиной расхода масла – неисправная турбина или износ двигателя. Или то и другое, и с чего следует начинать ремонт.

2. Осмотрите лопасти колеса компрессора турбины. Они должны быть без зазубрин и забоин, не погнутые, правильной формы, с небольшим зазором повторяя проточную часть холодной улитки. Если есть повреждение лопастей (см. фото), турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.

3. Подвигайте вал в осевом направлении — люфт на руку чувствоваться не должен либо он незначительный до 0,05 мм. Если есть больший осевой люфт — турбина подлежит ремонту либо замене.

4. Подвигайте вал в радиальном направлении. В этом случае люфт до 1,0 мм хорошо ощутим на руку. При этом если отклонить вал в крайнее радиальное направление и провернуть, его лопатки не должны задевать за холодную улитку. Если лопатки задевают или люфт выше нормы – турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.

5. Осмотрите патрубки, фланцы, корпус подшипников, корпуса турбины и компрессора на предмет наличия трещин. Трещины на корпусе появляются через определённое время эксплуатации почти у всех турбокомпрессоров, независимо от их марки и области применения. При наличии трещин турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.

6. Если есть падение мощности двигателя и при всех проведенных операциях ничего не обнаружено – необходимо провести проверку герметичности впускного и выпускного тракта. Падение мощности двигателя может быть следствием неправильной регулировки топливной аппаратуры у дизелей, топливной автоматики и настройки системы зажигания у бензиновых двигателей. А также отказ любого из элементов в системе регулирования степени наддува может привести к падению тяги и (или) повышенному расходу топлива.

Для профессиональной диагностики турбины, следует обращаться на специализированное предприятие по ремонту турбин – «ТурбоМикрон».

Комплексная диагностика турбокомпрессора, а также диагностика системы управления наддувом турбокомпрессора – это работа наших специалистов.

Если турбокомпрессор демонтирован и попадает к нам на диагностику, мы однозначно можем проверить его состояние (работоспособность, возможную причину выхода из строя). Производится диагностика турбины в первую очередь визуально на предмет целостности корпусных деталей и выявления механических повреждений лопастей колеса турбины или компрессора, следов утечки масла. В случае если после внешнего осмотра не выявлено никаких повреждений, но есть жалобы на работу турбокомпрессора, проводится проверка на специализированных диагностических стендах фирмы SCHENCK либо Turbo Technics.

Как проверить турбину без помощи специалистов?

Главная / Полезная информация /Как проверить турбину без помощи специалистов?

Чтобы определить работоспособность турбины, во-первых, необходимо произвести полную её диагностику. При этом необязательно снимать турбокомпрессор с двигателя. Диагностика и визуальный осмотр расскажут про степень износа турбины. Можно будет сделать вывод о том, связана ли поломка вашего автомобиля с турбиной, или же другими агрегатами двигателя.

Говоря про ремонт турбины, можно с уверенностью сказать о его необходимости при появлении следующих симптомов:

• Мотор автомобиля теряет свою полную мощность, ощутимо проседает тяга, страдает динамика
• Выхлопные газы представляют собой синие и чёрные исходящие смеси
• Заметно возрастает показатель токсичных выбросов в бензиновых двигателях
• Резко повышается потребление масла
• Турбокомпрессор слишком громко работает и издаёт неприятные звуки
• Масло вытекает из корпуса турбокомпрессора

Определить потенциальную поломку турбины можно тут.

Вы являетесь владельцем турбированного авто? Но нет технических знаний, чтобы проверить турбину правильно без обращения в специализированный сервисный центр? Поверьте, таковых автовладельцев большое количество. Представляем вашему вниманию инструкцию по проверке (диагностике) турбины на все случаи жизни.

Чек-Лист по проверке турбины

1. Вам предстоит демонтировать патрубки и внешне их осмотреть. Речь идёт о том патрубке, что соединяет вашу турбину с впускным коллектором мотора или же интеркулером. Важный показатель качества – сухость внутри, или совсем незначительные следы от масла. Может случиться такая ситуация, когда двигатель автомобиля расходует чрезмерно масло. Возникает много вопросов. Чем вызван масложор? Виноват двигатель, или всё же турбина, или они вместе? С чего следует начинать ремонт?
2. Также потребуется визуально осмотреть турбинное колесо. А точнее – его лопасти. Важно, чтобы на них не было никаких повреждений и деформаций поверхности. Они должны быть ровными с правильно заводским видом. Внимательно проверьте, имеется ли там маленький зазор. В случае обнаружения любых внутренних и внешних повреждений лопастей, необходимо незамедлительно обратиться в сервис по ремонту турбин.
3. Постарайтесь без особых усилий подвигать вал сначала в направлении движения по оси. Необходимо почувствовать минимальный люфт или его отсутствие (0-0.05 мм). Не забудьте придать валу ход в радиальном направлении. Допустимое значение люфта движения – от 0 мм до 1.0 мм. Лопатки вала не должны касаться за улитку, если отвести его в одно из крайних положений и прокрутить. В обоих случаях, когда есть шарканье, задевание и больший люфт, то турбину необходимо ремонтировать либо менять.
4. Проверьте состояние следующих узлов и деталей: корпус подшипников, ротор, колесо компрессора, маслоотражатель, фланцы, корпуса турбины и компрессора на предмет наличия любых повреждений, трещин и проблем.  Если будет обнаружен хотя бы одна трещина, то турбина подлежит замене либо ремонту.
5. Когда в автомобиле пропала требуемая мощность и тяга, то следует осмотреть впускной и выпускной коллектор. Скорее всего, это та ситуация, когда отсутствует герметичность. Более того, если когда-либо была произведена некорректная регулировка топливной системы в дизельном двигателе – то мощность также может теряться. В бензиновых моторах проблема может крыться в некорректной настройке автоматической системы подачи топлива и настройке модуля зажигания. Когда любой элемент системы регулирования уровня наддува имеет мельчайшую неисправность – жите повышения затрачиваемого топлива, падение тяги, ухудшение динамики. Это всё есть следствие.

Качественная  диагностика турбины с использованием современного оборудования может быть произведена в мастерской по ремонту и реализации турбин ТУРБОХЭЛП.

Как работает ветряная турбина — текстовая версия

Сила ветра

Ветряные турбины используют ветер — чистый, бесплатный и широко доступный возобновляемый источник энергии — для выработки электроэнергии. На этой странице представлена ​​текстовая версия интерактивной анимации: Как работает ветряная турбина.

Ветряная турбина преобразует энергию ветра в электричество за счет аэродинамической силы лопастей ротора, которые работают как крыло самолета или лопасти винта вертолета. Когда ветер обдувает лопасть, давление воздуха на одной стороне лопасти уменьшается. Разница в давлении воздуха по обеим сторонам лопасти создает как подъемную силу, так и сопротивление. Подъемная сила больше, чем сопротивление, и это заставляет ротор вращаться. Ротор соединяется с генератором либо напрямую (если это турбина с прямым приводом), либо через вал и ряд шестерен (редуктор), которые ускоряют вращение и позволяют физически уменьшить генератор. Этот перевод аэродинамической силы во вращение генератора создает электричество.

Ветряные электростанции производят электроэнергию за счет множества ветряных турбин, расположенных в одном месте. На размещение ветряной электростанции влияют такие факторы, как ветровые условия, окружающая местность, доступ к линиям электропередач и другие факторы размещения. В ветряной электростанции коммунального масштаба каждая турбина вырабатывает электроэнергию, которая поступает на подстанцию, где затем передается в сеть, где питает наши сообщества.

Передача инфекции

Линии электропередач передают электричество высокого напряжения на большие расстояния от ветряных турбин и других генераторов энергии в районы, где эта энергия необходима.

Трансформеры

Трансформаторы получают электроэнергию переменного тока при одном напряжении и повышают или понижают напряжение для подачи электроэнергии по мере необходимости. Ветряная электростанция будет использовать повышающий трансформатор для повышения напряжения (таким образом, уменьшая требуемый ток), что снижает потери мощности, возникающие при передаче больших токов на большие расстояния по линиям электропередач. Когда электричество достигает сообщества, трансформаторы снижают напряжение, чтобы сделать его безопасным и пригодным для использования зданиями и домами в этом сообществе.

Подстанция

Подстанция соединяет систему передачи с системой распределения, которая поставляет электроэнергию населению. Внутри подстанции трансформаторы преобразуют электроэнергию с высокого напряжения в более низкое напряжение, которое затем может быть безопасно доставлено потребителям электроэнергии.

Изготовленная из трубчатой ​​стали, башня поддерживает конструкцию турбины. Башни обычно состоят из трех секций и собираются на месте. Поскольку скорость ветра увеличивается с высотой, более высокие башни позволяют турбинам захватывать больше энергии и генерировать больше электроэнергии. Ветры на высоте 30 метров (примерно 100 футов) и выше также менее турбулентны.

Направление ветра

Определяет конструкцию турбины. Ветряные турбины, подобные показанной здесь, обращены к ветру, а подветренные — в сторону. Большинство наземных ветряных турбин коммунального масштаба являются ветряными турбинами.

Флюгер

Флюгер измеряет направление ветра и сообщается с приводом рыскания, чтобы правильно ориентировать турбину относительно ветра.

Анемометр

Анемометр измеряет скорость ветра и передает данные о скорости ветра на контроллер.

Лезвия

Большинство турбин имеют три лопасти, изготовленные в основном из стекловолокна. Лопасти турбин различаются по размеру, но типичная современная наземная ветряная турбина имеет лопасти длиной более 170 футов (52 метра). Самая большая турбина — морская ветряная турбина GE Haliade-X с лопастями длиной 351 фут (107 метров) — примерно такой же длины, как футбольное поле. Когда ветер обдувает лопасть, давление воздуха на одной стороне лопасти уменьшается. Разница в давлении воздуха по обеим сторонам лопасти создает как подъемную силу, так и сопротивление. Подъемная сила больше, чем сопротивление, и это заставляет ротор вращаться.

Трансмиссия турбины с редуктором состоит из ротора, главного подшипника, главного вала, редуктора и генератора. Трансмиссия преобразует низкоскоростное вращение ротора турбины (лопасти и узел ступицы) с высоким крутящим моментом в электрическую энергию.

Гондола

Гондола находится на вершине башни и содержит редуктор, низкоскоростные и высокоскоростные валы, генератор и тормоз. Некоторые гондолы больше дома и для турбины с редуктором мощностью 1,5 МВт могут весить более 4,5 тонн.

Система рыскания

Привод рыскания поворачивает гондолу на ветряных турбинах, чтобы они оставались обращенными к ветру при изменении направления ветра. Для этого двигатели рыскания приводят в действие привод рыскания.

Ветряные турбины не требуют привода рыскания, потому что ветер вручную уносит ротор от него.

Система подачи

Система шага регулирует угол наклона лопастей ветряной турбины по отношению к ветру, контролируя скорость вращения ротора. Регулируя угол наклона лопастей турбины, система шага определяет, сколько энергии могут извлекать лопасти. Система шага также может «раскачивать» лопасти, регулируя их угол, чтобы они не создавали силы, которая могла бы вызвать вращение ротора. Оперение лопастей замедляет ротор турбины, чтобы предотвратить повреждение машины, когда скорость ветра слишком высока для безопасной работы.

Центр

Часть трансмиссии турбины, лопасти турбины входят в ступицу, соединенную с главным валом турбины.

Коробка передач

Трансмиссия состоит из ротора, главного подшипника, главного вала, редуктора и генератора. Трансмиссия преобразует низкоскоростное вращение ротора турбины (лопасти и узел ступицы) с высоким крутящим моментом в электрическую энергию.

Ротор

Лопасти и ступица вместе образуют ротор турбины.

Тихоходный вал

Часть трансмиссии турбины, низкоскоростной вал соединен с ротором и вращается со скоростью 8–20 оборотов в минуту.

Подшипник главного вала

Часть трансмиссии турбины, главный подшипник поддерживает вращающийся низкоскоростной вал и уменьшает трение между движущимися частями, чтобы силы от ротора не повреждали вал.

Высокоскоростной вал

Часть трансмиссии турбины, высокоскоростной вал соединяется с коробкой передач и приводит в движение генератор.

Генератор

Генератор приводится в движение высокоскоростным валом. Медные обмотки вращаются через магнитное поле в генераторе для производства электроэнергии. Некоторые генераторы приводятся в действие редукторами (показанными здесь), а другие представляют собой прямые приводы, в которых ротор присоединяется непосредственно к генератору.

Контроллер

Контроллер позволяет запускать машину при скорости ветра около 7–11 миль в час (миль в час) и выключает машину, когда скорость ветра превышает 55–65 миль в час. Контроллер выключает турбину при более высоких скоростях ветра, чтобы избежать повреждения различных частей турбины. Думайте о контроллере как о нервной системе турбины.

Тормоз

Турбинные тормоза не похожи на автомобильные тормоза. Тормоз турбины удерживает ротор от вращения после того, как он был отключен системой шага. Как только лопасти турбины останавливаются контроллером, тормоз удерживает лопасти турбины в неподвижном состоянии, что необходимо для технического обслуживания.

Турбины с прямым приводом упрощают системы гондол и могут повысить эффективность и надежность за счет устранения проблем с коробкой передач. Они работают, соединяя ротор напрямую с генератором для выработки электроэнергии.

Морской флюгер и анемометр с прямым приводом

Флюгер измеряет направление ветра и сообщается с приводом рыскания, чтобы правильно ориентировать турбину относительно ветра.

Анемометр измеряет скорость ветра и передает данные о скорости ветра на контроллер.

Система рыскания с прямым приводом

Электродвигатели рыскания приводят в действие привод рыскания, который вращает гондолы ветряных турбин, чтобы они оставались обращенными к ветру при изменении направления ветра.

Лопасти генератора с прямым приводом

Большинство турбин имеют три лопасти, изготовленные в основном из стекловолокна. Когда ветер обдувает лопасть, давление воздуха на одной стороне лопасти уменьшается. Разница в давлении воздуха по обеим сторонам лопасти создает как подъемную силу, так и сопротивление. Подъемная сила больше, чем сопротивление, и это заставляет ротор вращаться. Лопасти турбины GE Haliade X имеют длину 351 фут (107 метров) — примерно такую ​​же длину, как футбольное поле!

Система шага с прямым приводом

Система шага регулирует угол наклона лопастей ветряной турбины по отношению к ветру, контролируя скорость вращения ротора. Регулируя угол наклона лопастей турбины, система шага определяет, сколько энергии могут извлекать лопасти. Система шага также может «раскачивать» лопасти, регулируя их угол, чтобы они не создавали силы, которая могла бы вызвать вращение ротора. Оперение лопастей замедляет ротор турбины, чтобы предотвратить повреждение машины, когда скорость ветра слишком высока для безопасной работы.

Концентратор прямого привода

Лопасти турбины вставляются в ступицу, соединенную с генератором турбины.

Ротор с прямым приводом

Лопасти и ступица вместе образуют ротор турбины.

Генератор с прямым приводом

Генераторы с прямым приводом не используют редуктор для выработки электроэнергии. Они генерируют энергию, используя гигантское кольцо постоянных магнитов, которые вращаются вместе с ротором, производя электрический ток, проходя через стационарные медные катушки. Большой диаметр кольца позволяет генератору создавать большую мощность при вращении с той же скоростью, что и лопасти (8–20 оборотов в минуту), поэтому ему не нужен редуктор, чтобы разогнать его до тысяч оборотов. в минуту требуют другие генераторы.

Контроллер прямого привода

Контроллер позволяет запускать машину при скорости ветра около 7–11 миль в час (миль в час) и выключает машину, когда скорость ветра превышает 55–65 миль в час. Контроллер выключает турбину при более высоких скоростях ветра, чтобы избежать повреждения различных частей турбины. Думайте о контроллере как о нервной системе турбины.

Тормоз с прямым приводом

Турбинные тормоза — это не автомобильные тормоза. Тормоз турбины удерживает ротор от вращения после того, как он был отключен системой шага. Как только лопасти турбины останавливаются контроллером, тормоз удерживает лопасти турбины в неподвижном состоянии, что необходимо для технического обслуживания.

Подшипник ротора прямого привода

Подшипник ротора поддерживает основной вал и снижает трение между движущимися частями, чтобы силы от ротора не повреждали вал.

Узнайте больше об энергии ветра

Как работают ветряные турбины?

Изучите основы работы ветряных турбин для производства чистой энергии из обильного возобновляемого ресурса — ветра.

Узнать больше

Основы ветроэнергетики

Узнайте больше о ветроэнергетике здесь, от принципа работы ветряной турбины до новых захватывающих исследований в области ветровой энергии.

Узнать больше

History of U.S. Wind Energy

На протяжении всей истории использование энергии ветра то возрастало, то уменьшалось, от использования ветряных мельниц в прошлые века до высокотехнологичных ветряных турбин на ветряных электростанциях сегодня. ..

Узнать больше

Сколько мощности составляет 1 гигаватт?

Дата, которую большинство любителей кино знает наизусть, 21 октября 2015 года — это день, когда Марти МакФлай и Док Браун путешествуют в «Назад в будущее, часть 2».

Узнать больше

Как работают ветряные турбины?

Офис технологий ветроэнергетики

Ветряные турбины работают по простому принципу: вместо того, чтобы использовать электричество для производства ветра, как вентилятор, ветряные турбины используют ветер для производства электроэнергии. Ветер вращает пропеллерные лопасти турбины вокруг ротора, который вращает генератор, вырабатывающий электричество.

Исследуйте ветряную турбину

Чтобы увидеть, как работает ветряная турбина, нажмите на изображение для демонстрации.

Типы ветряных турбин >

Размеры ветряных турбин >

Узнать больше >

Ветер — это форма солнечной энергии, вызванная комбинацией трех одновременных явлений:

1. Солнце неравномерно нагревает атмосферу
2. Неравномерность земная поверхность
3. Вращение Земли.

Характер и скорость ветрового потока сильно различаются по всей территории Соединенных Штатов и зависят от водоемов, растительности и различий в рельефе. Люди используют этот поток ветра или энергию движения для многих целей: парусный спорт, запуск воздушного змея и даже производство электроэнергии.

Термины «энергия ветра» и «энергия ветра» описывают процесс, посредством которого ветер используется для выработки механической энергии или электричества. Эта механическая энергия может использоваться для определенных задач (таких как измельчение зерна или откачка воды), или генератор может преобразовывать эту механическую энергию в электричество.

Ветряная турбина преобразует энергию ветра в электричество, используя аэродинамическую силу лопастей ротора, которые работают как крыло самолета или лопасти винта вертолета. Когда ветер обдувает лопасть, давление воздуха на одной стороне лопасти уменьшается. Разница в давлении воздуха по обеим сторонам лопасти создает как подъемную силу, так и сопротивление. Подъемная сила больше, чем сопротивление, и это заставляет ротор вращаться. Ротор соединяется с генератором либо напрямую (если это турбина с прямым приводом), либо через вал и ряд шестерен (редуктор), которые ускоряют вращение и позволяют уменьшить физически размер генератора. Этот перевод аэродинамической силы во вращение генератора создает электричество.

Типы ветряных турбин

Большинство ветряных турбин подразделяются на два основных типа:

Турбины с горизонтальной осью

Деннис Шредер | NREL 25897

Ветряные турбины с горизонтальной осью — это то, что многие люди представляют себе, когда думают о ветряных турбинах.

Чаще всего они имеют три лопасти и работают «против ветра», при этом турбина вращается в верхней части башни, поэтому лопасти обращены к ветру.

Турбины с вертикальной осью

Майк ван Бавел | 42795

Ветряные турбины с вертикальной осью бывают нескольких разновидностей, в том числе модель Дарье в стиле взбивалки, названная в честь французского изобретателя.

Эти турбины всенаправленные, то есть их не нужно направлять на ветер для работы.

Ветряные турбины могут быть построены на суше или на море в больших водоемах, таких как океаны и озера. Министерство энергетики США в настоящее время финансирует проекты , чтобы облегчить развертывание морской ветроэнергетики в водах США.

Применение ветряных турбин

Современные ветряные турбины можно разделить на категории по месту их установки и способу подключения к сети:

Наземный ветер

WINDExchange

Мощность наземных ветряных турбин варьируется от 100 киловатт до нескольких мегаватт.

Большие ветряные турбины более рентабельны и сгруппированы в ветряные электростанции, которые обеспечивают большую мощность в электросети.

Морской ветер

Деннис Шредер | NREL 40484

Морские ветряные турбины, как правило, массивны и выше Статуи Свободы.

У них нет таких проблем с транспортировкой, как у наземных ветряных установок, поскольку крупные компоненты можно перевозить на кораблях, а не по дорогам.

Эти турбины способны улавливать мощные океанские ветры и генерировать огромное количество энергии.

Распределенный ветер

Когда ветряные турбины любого размера устанавливаются на «потребительской» стороне электросчетчика или устанавливаются в месте или рядом с местом, где будет использоваться производимая ими энергия, они называются «распределенным ветром».

Примус Ветроэнергетика | 44231

Многие турбины, используемые в распределенных приложениях, представляют собой небольшие ветряные турбины. Одиночные небольшие ветряные турбины мощностью менее 100 киловатт обычно используются в жилых, сельскохозяйственных, а также небольших коммерческих и промышленных целях.

Небольшие турбины можно использовать в гибридных энергетических системах с другими распределенными энергоресурсами, например, в микросетях, питаемых от дизельных генераторов, батарей и фотогальваники.

Эти системы называются гибридными ветровыми системами и обычно используются в удаленных, автономных местах (где подключение к коммунальной сети недоступно) и становятся все более распространенными в приложениях, подключенных к сети, для обеспечения отказоустойчивости.

Узнайте больше о распределенном ветре из Distributed Wind Animation или прочитайте о том, что делает Управление технологий ветроэнергетики для поддержки развертывания распределенных ветровых систем для домов, предприятий, ферм и общественных ветровых проектов.

Узнать больше

Заинтересованы в энергии ветра? Справочник по малому ветру помогает домовладельцам, владельцам ранчо и малому бизнесу решить, подходит ли им энергия ветра.

Дополнительные ресурсы по энергии ветра можно найти на WINDExchange, где есть планы уроков, веб-сайты и видео для учащихся K-12, а также информация о проекте «Ветер для школ» и университетском конкурсе ветра.

Энергия 101: Производство чистой электроэнергии из ветра

Видео URL

В этом видеоролике рассказывается об основных принципах работы ветряных турбин и показано, как работают различные компоненты для улавливания и преобразования энергии ветра в электричество. См. текстовую версию.

Министерство энергетики США

History of U.S. Wind Energy

На протяжении всей истории использование энергии ветра то возрастало, то уменьшалось, от использования ветряных мельниц в прошлые века до высокотехнологичных ветряных турбин на ветряных электростанциях сегодня…

Узнать больше

10 фактов о ветроэнергетике, которых вы не знали

Освежите свои знания о ветре! Получите подробную информацию о нескольких менее известных фактах об энергии ветра.

Узнать больше

Кто использует распределенный ветер?

Существует множество различных типов клиентов распределенного ветра.

Определяем сгоревший на автомобиле предохранитель

Для полностью безопасной работы всех электросистем в автомобиле используются специальные предохранители, которые защищают от перегрузки и коротких замыканий. Это простейшие недорогие защитные элементы, которые позволяют исключить повреждение дорогостоящих блоков, что существенно сокращает расходы автовладельца на ремонт автомобиля. Поговорим поподробнее о том, как определить сгоревший в машине предохранитель.

Принцип работы предохранителей

Принцип действия предохранителей чрезвычайно прост, из-за перегрузки или замыкания в сети может расплавиться оплетка проводов, часто выходят из строя различные модули и блоки, а в крайнем случае может загореться автомобиль. Именно для предупреждения подобных неприятностей используются предохранители, которые берут на себя весь удар. В случае перегрузки или замыкания такая защита просто перегорает, обесточивая тем самым ту или иную электроцепь.

То есть, по факту, при проблемах в проводке, перегрузках и замыканиях происходит повреждение не электрических блоков и модулей, а лишь перегорают предохранители, которые в последующем придётся заменить. Современные автомобили в блоке с такими реле могут иметь десятки, если даже не сотню предохранителей, каждый из которых отвечает за электроснабжение и защиту тех или иных электроузлов. В отдельных случаях поиск поврежденных реле может представлять определенную сложность, так как требуется определить вышедший из строя электронный модуль и понять, какой предохранитель отвечает за их работу.

Способы проверки

Найти всю необходимую информацию по схеме предохранителей можно в инструкции к автомобилю, также многие производители для упрощения ориентирования в таких реле наносят схему непосредственно на внутреннюю сторону крышки, которая закрывает блок с электрозащитой. При наличии такой качественно выполненной правильной схемы отыскать нужный предохранитель, который отвечает за работу того или иного блока, системы, фары или других электроустройств в машине, не составит какого-либо труда.

Для упрощения определения проблемы с предохранителями их корпус выполняется из прозрачного пластика. Это позволяет при визуальном осмотре с легкостью определить перегоревшую внутреннюю жилу, что свидетельствует о необходимости замены таких вставок. Специалисты рекомендуют уже при первых сомнениях в работоспособности предохранителей выполнять их замену, что позволит обеспечить правильность работы всей электрики в автомобиле. Однако в определенных случаях повреждённые предохранители имеют целую жилу, поэтому одни лишь визуальным осмотром определить их неисправность будет затруднительно.

С максимальной точностью установить работоспособность предохранителя можно путем его «прозванивания», для чего используют обычный мультиметр. Такие приборы имеют специальный звуковой режим, а всё что останется сделать — это замкнуть тестером два вывода такого предохранителя, после чего должен появиться характерный писк. Если же звук отсутствует, то электроток не проходит через предохранитель, и он требует замены.

Замена предохранителя

Такие защитные предохранители имеют свои параметры мощности, соответственно необходимо правильно выбирать предохранители, которые будут полностью соответствовать по своим характеристикам заменяемым перегоревшим элементам. Приобрести их можно в большинстве авто и радиомагазинов, стоимость таких предохранителей не слишком высока, а водителю не лишним будет возить с собой в машине несколько защитных реле, которые отличаются своими параметрами мощности.

Подведём итоги

Для обеспечения полностью безопасной работы электроустройств автомобили оснащаются блоком с многочисленными предохранителями реле, которые принимают на себя весь удар при перегрузках и коротких замыканиях, после чего цепь разрывается, и мгновенно обесточиваются те или иные электросистемы и модули в машине. Чтобы определить такой перегоревший предохранитель необходимо осмотреть реле на предмет повреждения внутренней жилы или же использовать специальный тестер, которым «прозванивают» все предохранители, отвечающие за работу контрольных узлов в автомобиле.

08.05.2020

Предохранитель в японском автомобиле

Информация о материале

Автор: Владимир Бекренёв

Просмотров: 22869

Каждый водитель знает о наличии в его автомобиле детали под названием предохранитель. Предохранитель служит для защиты электроприборов и электросистем от коротких замыканий и всплесков электротока. В российском автомобилестроении предохранителям уделялось очень мало внимания, по простой причине – мало было того, что нуждалось в защите.

К примеру, на автомобиле УАЗ было ровно три предохранителя. В защите нуждались лишь генератор, система зажигания и освещение. Но тот шедевр и автомобилем то можно назвать внатяжку (правильнее управляемая повозка, если судить по количеству сервиса). В японских же автомобилях имеется очень много электроники, которая естественно нуждается в защите. В защите от перенапряжения, от попадания воды, от криворучного вмешательства водителя, от народного прикуривания и от банального старения деталей. Этот самый простой электрический прибор является основой всей электроники современного автомобиля. Японские инженеры применили предохранители в своих автомобилях практически во всех системах и узлах. На среднем автомобиле их устанавливают большое количество порядка 30 штук, различных видов размеров и номиналов. Номинал предохранителя рассчитывается по току потребляемому электросистемой. При превышении заданного тока предохранитель попросту сгорает и ток к системе перестаёт поступать. Так и осуществляется защита. Если же предохранитель установить на ток срабатывания выше потребляемого системой тока, то при превышении этого значения. Например, при повышенной нагрузке сгорает сама система, а предохранитель остаётся целым. Все очень просто. Если предохранитель установлен на номинал 10 ампер, то категорически нельзя устанавливать в эту цепь предохранитель на 15,20,30 ампер. Нельзя также использовать «отремонтированные» предохранители – жуки (без расчета номинального тока провода). Использование таких жуков может вовсе привести к возгоранию электропроводки или автомобиля. Как ни печально, но такая статистика существует. Люди не понимают трагичности ситуации при использовании жуков. Что бы правильно отремонтировать предохранитель нужно восстановить цепь разрыва (попросту намотать проволоку – расчетного диаметра). Но мы мотаем то, что под руку попадется, и получаем печальный итог. Встает резонный вопрос, а зачем что-то мотать и устанавливать? Есть сервисы и авторемонты….. И опять же, как ни печально, но 90 процентов мужского населения считает, что вполне смогут устранить проблему сами и делают то, что делают.!!
Немного примеров.
В автомобилях предохранители применяются следующих номиналов
3; 5; 7,5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100; 120 Ампер. Ниже на фотографии показаны предохранители, которые применялись на японских авто с начала 80 до конца 90 годов прошлого века. А с конца 90 стали применять предохранители уменьшенного размера. А с 2005 года стали применять предохранители с укороченными выводами .
Внешний вид японских предохранителей.

Китайские подделки псевдоаналоги.
В магазинах и на авторынках часто можно встретить китайские «аналоги» предохранителей. Аналогичные они только по цвету. По электрическим параметрам они не выдерживают никакой критики. Китайские «плавкие вставки» изготовлены либо из стали или же ток обрыва определён на глаз. Зачастую предохранитель на номинал в 20 ампер — выдерживает ток в 50, при этом пластмасса его сплавляется, стекает. Применение таких аналогов просто опасно для электроники автомобиля. Ниже на фото верхний ряд оригинал, а ниже подделка.

Жуки
Жуком в автоэлектрике называют отремонтированный предохранитель. Если произошла перегрузка, и предохранитель сгорел, то выйти из положения возможно, восстановив контакт предохранителя, намотав проволоку соответствующего диаметра. Если диаметр не будет соответствовать номинальному току, то смысла в такой защите нет. Предохранитель станет обычным проводом. Ниже на фото несколько примеров, как владельцы «ремонтировали» сгоревшие предохранители.

   
Напайки и намотки провода неизвестного диаметра восстанавливают электрическую цепь, но не восстанавливают защиту. При перегрузках с такими жуками начинают плавиться колодки предохранителей. Выгорает электропроводка, сгорают блоки управления систем.
Если воспользоваться таблицей, то можно заблаговременно запастись проволокой соответствующего диаметра для экстремальных случаев в дороге. И при необходимости восстановить электоцепь и восстановить защиту своей электроники.

  
Проволоку можно взять из японской проводки, предварительно замерив, диаметр волосков.
Печальные последствия.
Печальная статистика автоэлектриков показывает, что не профессиональное вмешательство в электросистему автомобиля неминуемо приводит к разрушению электросистемы.
От жуков выгорают электроблоки и электропроводка.
И самое печальное горят автомобили, и гибнут люди……

Итоги.
Владельцам автомобилей полезно знать, где в его машине расположены предохранители. Важно и понимать, для защиты каких электроцепей они установлены. ( Двери, окна, отопитель, дворник). Эта информация будет полезной. Так же нужно купить запасные предохранители различных номиналов. При возникновении проблем вы сможете легко проверить подачу питания на конкретный потребитель, проверив целостность предохранителя.
И последнее если потребитель не работает, а вы нашли сгоревший предохранитель и заменили его, и он снова сгорел, то это прямой сигнал к посещению автоэлектрика. В электроцепи вашего автомобиля есть короткое замыкание. Не следует пытаться поставить предохранитель большего номинала. Этим вы усугубите свою проблему. Стоимость работы по ремонту сплавленной электропроводки очень высока. Не экспериментируйте на машине и берегите свои нервы и средства.
Владимир Бекренёв г. Хабаровск.

• Назад

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.У вас нет прав оставлять комментарии.

Bloun Car Fuse — Bilder und Stockfotos

Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

Durchstöbern SE 39

Durchstöbern SE 39

. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

Sortieren nach:

Am beliebtesten

kfz-sicherung im zerlegten zustand verbrannt — перегоревший автомобильный предохранитель stock-fotos und bilder

Kfz-Sicherung im zerlegten Zustand verbrannt

Verbrannte Autosicherung in zerlegtem Zustand auf dem Schreibtisch

auto-service-icons-schwarz — перегоревший автомобильный предохранитель Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Auto-service-icons-Schwarz

печатная плата Federn auf der — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фото и изображения

печатная плата Federn auf der

«Makroaufnahme von zwei Spulen auf Crossover-Leiterplatte.

— набор иконок — перегоревшие автомобильные предохранители, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символы

— набор иконок

Auto-Armaturenbrett und Indoor-Icon-Set

auto-service-icons in farbe — перегоревшие автомобильные предохранители -grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Auto-service icon in Farbe

linie von kombiniert — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фото и фотографии

Linie von kombiniert

Eine Gruppierung von Sicherungen in einer Halbkreislinie im Bereich von 5 bis 30 в verschiedenen Farben.

kfz-sicherung — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фотографии и изображения

Kfz-Sicherung

auto kombiniert (makro) — перегорел автомобильный предохранитель стоковые фото и фотографии графика, клипарт, мультфильмы и символы

Набор символов для автосервиса

Символы и символы автосервиса для Web-Benutzeroberfläche

auto kombiniert — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фотографии и изображения

Auto kombiniert

зеленый автомобильный предохранитель — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фото и фотографии

Зеленый автомобильный предохранитель

zange entfernt schaufelsicherung aus dem fahrzeugsicherungskasten. kfz-elektroreparatur-, service- und wartungskonzept — перегоревшие автомобильные предохранители фото и фото

Zange entfernt Schaufelsicherung aus dem Fahrzeugsicherungskasten.

Hintergrund, keine Menschen

autoische mechanische reinigung verschmutzter luft fan form maus. es versuchen sammeln müll rattennest in auto bauen. techniker-reparaturen-problem — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фото и фото

Automatische mechanische Reinigung verschmutzter Luft Ventilator…

autoteile, kfz-service, autoteile, service und inspektion — перегоревшие автомобильные предохранители stock-fotos und bilder

Autoteile, Kfz-Service, Autoteile, Service und Inspection — Перегоревший автомобильный предохранитель Stock-fotos und Bilder

Orangene Auto Sicherungen auf weißem Hintergrund

Mehrere orangefarbene Autosicherungen auf Weißem Hintergrund, Nahbereichsansicht

Automaticisches Regelventil — Перегоревший автомобильный предохранитель Stock-fotos und Bilder

Automatisches Regelventil

Турбокомпрессор для высоких двигателей. — перегоревший автомобильный предохранитель фото и фото

Turbolader für hohe Motorleistung.

zündschnur — перегоревшие автомобильные предохранители стоковые фото и фотографии

Zündschnur

Sicherung

auto-service-icons-schwarz — перегоревшие автомобильные предохранители стоковые графики, клипарты, карикатуры и символы

Auto-service-icons-Schwarz

Символ Autowartungs в Farbe. Schwarze Symbole в Farbkreisen.

kfz-sicherung im zerlegten zustand verbrannt — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фото и фотографии

Kfz-Sicherung im zerlegten Zustand verbrannt

Группа комбината — перегорел автомобильный предохранитель, фото и фото

Группа комбината

auto kombiniert (makro) — перегорел автомобильный предохранитель, сток фото и сборка

Auto kombiniert (Makro) Nam3 der Gruppierung von Sicherungen in einem Kreuz in verschiedenen Farben.

auto-service-icons-schwarz — перегоревший автомобильный предохранитель Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Auto-service-icons-Schwarz

Autoservice-Symbole schwarz auf weiß

kfz-sicherung im zerlegten zustand verbrannt — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фотографии и фотографии

Kfz-Sicherung im zerlegten Zustand verbrannt

seite an seite vergleich von gebrochener oder durchgebrannter fahrzeugschaufelsicherung und neuer schaufelsicherung. isoliert auf weißem Hintergrund. konzept der kfz-elektroreparatur, service und wartung — перегоревшие автомобильные предохранители stock-fotos und bilder

Seite an Seite Vergleich von gebrochener oder durchgebrannter…

isoliert, Hintergrund, keine Menschen

zangen mit einer zerbrochenen oder geblasenen klingensicherung aus dem fahrzeugsicherungskasten. konzept der elektrischen reparatur, wartung und wartung von cars — перегоревшие автомобильные предохранители stock-fotos und bilder

Zangen mit einer zerbrochenen oder geblasenen Klingensicherung…

Hintergrund, keine Menschen

Automaticische Механический Reinigung verschmutzter luftus. es versuchen sammeln müll rattennest in auto bauen. techniker-reparaturen-problem — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фото и фото

Автоматический механический привод вентилятора люфта…

Автоматический механический привод вентилятора люфта формы maus. es versuchen sammeln müll rattennest in auto bauen. techniker-reparaturen-problem — перегоревший автомобильный предохранитель фото и фото

Automatische mechanische Reinigung verschmutzter Luft Ventilator…

neue fahrzeug mini sicherungen isoliert auf weißem Hintergrund. konzept der elektrischen reparatur, wartung und wartung von cars — перегоревший автомобильный предохранитель стоковые фото и фото

Neue Fahrzeug Mini Sicherungen isoliert auf weißem Hintergrund. …

Orangee Auto Sicherungen auf Weißem Hintergrund — Перегоревший автомобильный предохранитель Stock-fotos und Bilder автомобильный предохранитель stock-fotos und bilder

Autoteile, Kfz-Service, Autoteile, Service und Inspektion

zündschnur — перегоревший автомобильный предохранитель stock-fotos und bilder

Zündschnur

fusível — blown car fuse stock-fotos und bilder

fusível

zündschnur — blown car fuse stock-fotos und bilder

Zündschnur

Sicherung

zündschnur — blown car fuse stock-fotos und bilder

Zündschnur

zündschnur — blown car fuse stock-fotos und bilder

Zündschnur

Sicherung

zündschnur — перегоревший автомобильный предохранитель0016 Zündschnur

zündschnur — перегоревший автомобильный предохранитель stock-fotos und bilder

Zündschnur

Sicherung

фон 1

Blound Fuse — Bilder und stockfotos

Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

Durchstöbern Sie 309

FilOrder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

Sortieren nach:

Am beliebtesten

geschmolzene glassicherung isoliert auf weißem hintergrund — blown fuse stock-fotos und bilder

Geschmolzene Glassicherung isoliert auf weißem Hintergrund

Durchgeblasene Glassicherung isoliert auf weißem Hintergrund

sicherungskasten beleuchtet mit einer taschenlampe bei stromausfall — blown fuse stock -fotos und bilder

Sicherungskasten beleuchtet mit einer Taschenlampe bei…

nahaufnahme des sicherungskastens an der gebäudefassade mit windkraftanlagen und sonnenkollektoren im Hintergrund — перегоревший предохранитель стоковые фото и фото

Nahaufnahme des Sicherungskastens an der Gebäudefassade mit…

3D-рендеринг гнилой динамитной палки, находящейся в огромном холцбодене с einer cartoon-explosion auf demhintergrund gezeichnet — перегоревший предохранитель, стоковые фотографии и изображения . .

kfz-sicherung im zerlegten zustand verbrannt — перегоревший предохранитель стоковые фото и фотографии

Kfz-Sicherung im zerlegten Zustand verbrannt

Verbrannte Autosicherung in zerlegtem Zustand auf dem Schreibtisch

klimaanlage elektronische steuereinheit an der wand — blown fuse stock-fotos und bilder

Klimaanlage Elektronische Steuereinheit an der Wand

Digitales elektrisches Steuergerät an der Wand

electric kombiniert — blown fuse stock-fotos und bilder

Electric kombiniert

Elektrische Sicherungen in Nahaufnahme isoliert auf Weiß

beschnittenes bild von zeigern, die die die die thermische sicherung eines elektrischen heizlüfters mit multimeter untersuchen. — перегоревший предохранитель фото и фото

Beschnittenes Bild von Zeigern, die die die thermische Sicherung…

Reparatur von verbrannten Haushaltsgeräten zu Hause.

nahaufnahme des staubsturms — blown fuse stock-fotos und bilder

Nahaufnahme des Staubsturms

Fliegende Gesteinspartikel und Staubsturm bei Dynamitexplosion in der arabischen Wüste

power-cordhosen — blown fuse stock-fotos und bilder

Power-Cordhosen

Eine Steckdose mit 6 angeschlossenen Kabeln. Der Stecker в der Mitte rechts ist beleuchtet.

frau mit sicherheitsausrüstung am arbeitsplatz — blown fuse stock-fotos und bilder

FRAU MIT SICHERHEITSAUSRÜSTUNG AM ARBEITSPLATZ

Frau, die an Hochspannungsmasten arbeitet, die mit einem Walkie-Talkie und einem Elektrowerkzeug kommunizieren, in Sicherheitskleidung gekleidet

luftbomben-symbol. атомная бомба. kriegsschwarzes zeichen simbol. flacher vektor isoliert — перегоревший предохранитель, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Luftbomben-Symbol. атомная бомба. Символ Kriegsschwarzes Zeichen. …

Luftbomben-Symbol. атомная бомба. Криг шварцес Шильд Симбол. Flache vektorisolierte Darstellung

Мальчик, удар по горящему фейерверку, часть 5 из 6 — сгоревший предохранитель, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Мальчик, удар по горящему фейерверку, часть 5 из 6

Молодежный взрыв на взрывчатых веществах Feuerwerk. Teil 5 из 6 einer Serie über die Gefahr des Spiels mit Feuer und Feuerwerk. Иллюстрация veröffentlicht 1890 в einem Bilderbuch. Quelle: Originalausgabe stammt aus meinem eigenen Archiv. Das Urheberrecht ist abgelaufen und gemeinfrei.

detonator-strahlen auf dem bergwerk — перегоревший предохранитель стоковые фотографии и картинки

Detonator-Strahlen auf dem Bergwerk

Mächtige Zünderexplosion im Nahen Osten

comic Explosionen — перегоревший предохранитель стоковые изображения, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Comic Explosionen

Illustrator 8. 0, EPS v8

Выделите и закройте все, что нужно. — перегоревший предохранитель фото и фото

Die Kerze brannte und ging aus undhinterließ eine dünne…

Die Kerze brannte und erlosch undhinterließ eine dünne Rauchwolke.

schaltschrank mit leistungsschaltern, sicherungen, schienen, verkabelung im verteiler. электрическая мощность в der schaltschranksteuerung. strom- und elektrowartungsservice»n — blown fuse stock-fotos und bilder

Schaltschrank mit Leistungsschaltern, Sicherungen, Schienen,…

Schalttafel mit Leistungsschaltern, Sicherungen, Schienen, Verkabelung im Verteiler. Stromelektrisch in der Schaltschranksteuerung. Elektrizität und elektrische Instandhaltungsdienste» п

nahaufnahme einer Gewaltigen Explosion — перегоревший предохранитель Stock-fotos und Bilder

Nahaufnahme einer Gewaltigen Explosion

Gesteinsstaubwolken nach einer starken Zünderexplosion auf der Baustelle im Nahen Osten

bombe comic -blved fuse stock-grafiken, -clions Bombe Comic

Общие векторные иллюстрации с Cartoon-Bombe. [url=http://www.istockphoto.com/file_search.php?action=file&lightboxID=5662811] [img]http://www.leandiesel.co.uk/istock/cartoon-animals-profile.jpg[/img][/url] [url=http://www.istockphoto.com/file_search.php?action=file&lightboxID=5753561] [img]http://www.leandiesel.co.uk/istock/cartoon-food-profile.jpg[/img][/url] [url=http://www.istockphoto.com/file_search.php?action=file&lightboxID=6301193] [img]http://www.leandiesel.co.uk/istock/cartoon-business.jpg[/img][/url] [url=http://www.istockphoto.com/file_search.php?action=file&lightboxID=6301303] [img]http://www.leandiesel.co.uk/istock/cartoon-people.jpg[/img][/url]

адрес электронной почты-hacking-liniensymbol. взрыв бомбы Майлшильд. символ для компьютерных вирусов, фишинга, взлома. — перегоревший предохранитель — график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

E-Mail-Hacking-Liniensymbol. Бомба взорвалась Майлшильдом. Символ…

E-Mail-Hacking-Zeilensymbol. Бомба взрывается Mail-Schild. Символ для компьютерных вирусов, фишинга, взлома. Беарбайтбарер Стрих.

durchgebrannte патронензихерунг. макро. — перегоревший предохранитель фото и фотография

Durchgebrannte Patronensicherung. Макро.

Gebrochener 5A Miniatur-Glasleistungsschalter. Schnelle Art von Sicherheitsvorrichtung zum Schutz der Elektronik vor Überlastungen und Kurzschlüssen in elektrischen Systemen. Isoliert auf weiß.

auto-service-icons-schwarz — перегоревший предохранитель стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Auto-service-icons-Schwarz

wetterfahne — перегоревший предохранитель стоковые фото и изображения

Wetterfahne

feuerwerk licht mit flamme der match — 03 — blown fuse stock-fotos und bilder

Feuerwerk Licht mit Flamme der match — 03

Feuerwerk mit Feuerflamme angezündet

air klimaanlage — blown fuse stock-fotos und bilder

air Klimaanlage

weathervane — перегоревший предохранитель стоковые фотографии и изображения

Weathervane

Nahaufnahme einer Spiralförmigen Wetterfahne, deren Schatten auf eine Wand im Hintergrund geworfen wird

black elektrizit ät, kraft und energie-symbole — перегоревший предохранитель Stock-grafiken, -clipart, -cartoons символ

Black Elektrizität, Kraft und Energie-Symbole

3D-рендеринг динамитных шашек TNT с zünder-box isoliert auf weißem undergrund. — перегоревшие предохранители, стоковые фото и изображения

3D-рендеринг Tnt Dynamit-Sticks mit Zünder-Box isoliert auf…

toroidale induktivität mit kupferdrahtwicklung, трансформатор und elektrischer sicherung. Деталь der Induktionsspule mit magnetischem ferritkern. вексельрихтер. aktuelle schutzmaßnahmen — перегоревший предохранитель стоковые фото и изображения

Toroidale Induktivität mit Kupferdrahtwicklung, Transformator…

Nahaufnahme von elektronischen Bauteilen auf Leiterplatte aus demotiertem Netzteil. Induktivitäten auf blau gefärbtem, verschwommenem Hintergrund. Тороид-Спулен. Elektrotechnik

eigenschaften angelegenheit-symbol — перегоревший предохранитель фондовая графика, -клипарт, -мультфильмы и -symbole

Eigenschaften Angelegenheit-Symbol

Ссылки есть на одно право:

der Feuerwerkskörper in der hand. junge hält einen brennenden петарда в руке. kind mit einer pyrotechnik, die mit funken und rauch im freien brennt. Feuerwerkskörper und feuerzeug в руке. — перегоревший предохранитель фото и фото

Der Feuerwerkskörper in der Hand. Junge hält einen brennenden…

Stock des dynamit — сгоревший предохранитель Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Stock des Dynamit

Stande Dynamit. Динамит-Иконе. Dynamitstab auf weißem Hintergrund. Вектор-Дизайн-Элемент.

auto teil passt — перегоревший предохранитель стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Auto Teil passt

3d-рендеринг eines roten tnt динамитные шашки isoliert auf weißem Hintergrund — перегоревший предохранитель стоковые фото и изображения

3D-рендеринг Eines roten TNT Dynamit-Sticks isoliert auf weißem…

включение/выключение питания — перегоревший предохранитель стоковые фото и изображения

включение/выключение питания

— набор иконок — перегоревший предохранитель стоковая графика, -клипарт, — Cartoons und -symbole

— icon-set

Auto-Armaturenbrett und Indoor-Icon-Set

staubsturm in der wüste — перегоревший предохранитель stock-fotos und bilder

Staubsturm in der Wüste

Staubwolken nach conder der Zünderexplosion auf ‘ария — перегоревший предохранитель стоковые фото и изображения

condizionatore d’aria

kerze flame — перегоревший предохранитель стоковые фото и фотографии

Kerze Flame

zwei große kugel-feuerwerkskörper isoliert auf weißem hintergrund. kugelfeuerwerker — перегоревший предохранитель фото и фото

Zwei große Kugel-Feuerwerkskörper isoliert auf weißem Hintergrund.

3D-рендеринг zwei tnt-zündkästen isoliert auf weißemhintergrund — перегоревший предохранитель Stock-fotos und Bilder

3D-рендеринг zwei Tnt-Zündkästen isoliert auf weißem… Hintergrund isoliert sind. Цифровое искусство. Стральмашина. Кольбензюндер.

elektrische ausrüstung, контролирующий рекуперацию тепла и климатический режим — перегоревшие предохранители, стоковые фото и фотографии

Elektrische Ausrüstung, контролирующий рекуперацию тепла и климатический

Box — Container, Stromleitung, Telefonleitung, Wind, Bauindustrie bilder

Federn auf der Circuit Board

«Makroaufnahme von zwei Spulen auf Crossover-Leiterplatte. Geringe Schärfentiefe, Spulen sind fokussiert. Canon 20D, 80mm Makroobjektiv, Studiobeleuchtung.»

elektronische reparatursymbole gesetzt — перегоревший предохранитель, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Elektronische Reparatursymbole gesetzt

Электронный Reparaturvektor-Icons für das User Interface Design

lüftungsschalter im büro. autotisch betriebener elektrischer schalter im sicherungskasten. lüftungsgeschwindigkeitsregelung. frischluftzufuhr zum raum — перегоревший предохранитель стоковые фотографии и фотографии

Lüftungsschalter im Büro. Automatisch betriebener elektrischer…

beleuchtete übereinstimmung brennen parsva unterstreichen ihren текст — перегоревший предохранитель фото и фото

Beleuchtete Übereinstimmung Brennen Parsva unterstreichen Ihren…

beleuchtetes Streichholz, das bei starkem Wind brennt, Flamme weht seitwärts; Die Flamme ist perfekt positioniert, um jeden Text, den Sie darüber platzieren, zu unterstreichen!

3D-рендеринг гнилых динамитных палочек isoliert auf weißem hintergrund — перегоревший предохранитель стоковые фотографии и изображения wüste — перегоревший предохранитель стоковые фотографии и изображения

Faszinierende Ansicht der Sprengung von Zündern in der…

значки автосервиса в фарбе — перегоревшие предохранители — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

значки автосервиса в фарбе

автозапчасти — перегоревший предохранитель -grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Автозапчасти

beleuchtete übereinstimmung flamme brennen, blasen in stronger wind — перегоревший предохранитель stock-fotos und bilder

Beleuchtete Übereinstimmung Flamme brennen, Blasen in Starker. ..

fliegende felsol- und stauber während der zündexplosion — перегоревший предохранитель стоковые фотографии и изображения

Fliegende Fels- und Staubwolken während der Zündexplosion

Viele Paragliding-Abenteurer starten gemeinsam mit dem instruktor nach einer kurzen trainingseinheit für freizeitflug und abstieg zum meer — перегоревший предохранитель Stock-fotos und Bilder

Viele Paragliding-Abenteurer starten 0…

09 сентября 2020 г., Бабадаг, Олюдениз, Турция: Viele Gleitschirm-Abenteurer starten im Tandem mit Instruktor nach einer kurzen Trainingseinheit für Freizeitflug und Abstieg zum Meer

kfz-sicherung — сгоревший предохранитель стоковые фото и фотографии

Kfz-Sicherung

динамит — сгоревший предохранитель стоковые графики, -клипарты, -мультфильмы и -символы

Dynamite

Feuer im Loch! Achte darauf, wo du das Zeug hinlegst. Dieser Typ ist bereit, alles in die Luft zu jagen.