День: 21.03.2023

21Мар

Точечная сварка своими: Как сделать сварочные клещи своими руками для точечной сварки?

21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Контактная точечная сварка: общая информация

Екатерина

Контактная точечная сварка — один из самых популярных методов сварки. Он позволяет быстро и качественно соединить тонкие металлы. В этой статье мы расскажем, что такое точечная сварка, какова технология контактной точечной сварки и какие дефекты могут получиться, если выполнить сварку неправильно.

Содержание статьи

  • Общая информация
  • Достоинства и недостатки
  • Технология сварки
  • Подготовка металла
  • Оборудование для сварки
  • Возможные дефекты сварки
  • Вместо заключения

Общая информация

Точечная контактная сварка — это одна из разновидностей контактной сварки. Помимо точечной есть еще стыковая, шовная и прочие типы контактной сварки, но именно точечная получила наибольшее распространение, так что о ней и поговорим в этой статье. Точечная контактная сварка применяется во многих сферах: от строительства до авиастроения. Так, например, при конструировании современных лайнеров на корпусе располагаются миллионы точек, образующих прочный шов.

Принцип работы прост: с помощью электрического разряда металл нагревается в определенной точке до температуры своего плавления. Одновременно с этим две детали прижимаются друг к другу с определенной силой. Под действием температуры и механической нагрузки детали соединяются между собой. Образуется очень эстетичный и надежный шов.

Многоточечная сварка отличается от других видов контактной сварки некоторыми особенностями. Прежде всего, точечный метод позволяет существенно сократить время сварки (одна «точка» шва формируется за долю секунды), при этом в работе используют большие значения сварочного тока (более 1000 ампер), также устанавливают маленькое напряжение (не более 10 ватт), зона плавления небольшая (от нескольких мм до 1-2 сантиметров), используется значительная механическая нагрузка, которая может доходить до нескольких сотен килограмм.

В большинстве случаев точечная сварка применяется, когда нужно внахлест соединить тонкий листовой металл или стержневые материалы. Точечная сварка способна соединить металл толщиной от 1 миллиметра до 3 сантиметров, но такие показатели избыточны и на практике вам не придется сваривать детали толще 5-7 миллиметров. По этой причине точечная сварка отлично подходит для кузовных работ.

Достоинства и недостатки

Большая популярность точечной сварки своими руками обуславливается множеством достоинств. Для работы вам не нужны электроды, проволока, флюсы и так далее. А это экономит не только время, но и финансы. Также деформация металла незначительная и то лишь в местах «точек», аппаратом для точечной сварки очень удобно работать, с этой задачей справится даже новичок. Сам шов получается очень аккуратным, рабочий процесс дешевле аналогов, его можно легко автоматизировать. Именно многоточечная сварка способна выполнять огромный объем работы, формируя до нескольких сотен сварных «точек» в минуту.

Недостатки незначительные и их немного. Швы, выполненные методом точечной сварки, не обладают такой хорошей герметичность, как соединения, выполненные с помощью электродов, например. Также в зоне формирования «точки» может быть избыточное напряжение, за этим нужно следить.

Технология сварки

Технология контактной точечной сварки состоит из трех этапов, которые мы подробно опишем. Сначала детали подготавливают (об этом мы поговорим далее более подробно). Затем детали располагаются под жалом сварочного аппарата и подвергаются сжатию, в итоге поверхность металла деформируется, образуется небольшое углубление — точка. Затем подается электрический ток, металл нагревается, плавится и в «точке» образуется так называемое жидкое ядро. Постепенно ток проникает через все ядро, и оно увеличивается в размерах. «Точка» становится частью сварного шва. А благодаря предварительной деформации деталей металл не разбрызгивается при плавлении и шов получается аккуратным, его не нужно зачищать.

Затем подача тока приостанавливается, металл охлаждается и кристаллизируется. Жидкое ядро становится литым. Но есть нюанс: при охлаждении ядро может несколько уменьшиться в размере и образуется остаточное напряжение. Оно нежелательно, с ним можно бороться разными методами. Мы рекомендуем перед завершением процесса сварки прижать детали посильнее друг к другу, чтобы как следует их прокалить и сделать шов более однородным. В остальном точечная сварка своими руками очень проста и не требует от сварщика высокой квалификации.

Подготовка металла

Точечная сварка своими руками, как и любой другой метод сварки, требует предварительной подготовки металла. Для этого нужно зачистить места будущего шва от загрязнений, коррозии и окисной пленки (если имеется). Если этого не сделать, то мощность будет утеряна при сварке и увеличится степень износа сварочного аппарата. Чтобы зачистить металл используйте метод пескоструйной очистки, болгарку с металлической щеткой или наждачкой. Также можно деталь небольшого размера травить в специальном растворе.

Отдельно обратите внимание на подготовку алюминия и его сплавов. На поверхности этого металла есть толстая оксидная пленка, которая препятствует полного прогреву и провару детали. Так что тщательно удалите ее перед началом работ. Это особенно важно, если предстоит сварка особо важных конструкций.

Оборудование для сварки

Для точечной сварки своими рукамивам понадобится оборудование. Можно использовать аппарат, работающий на постоянном или переменном токе, аппарат конденсаторного типа или оборудование, работающее на низкой частоте. Все эти типы отличаются силовым электрическим контуром и формой сварочного тока. Также у каждого типа есть свои плюсы и минусы, не слушайте тех, кто говорит вам о превосходстве того или иного оборудования. Мы в своей практике используем аппарат, работающий на переменном токе, это самый распространенный вариант. Вы можете выбрать и другой тип оборудования.

Возможные дефекты сварки

При должном опыте и наличии знаний в голове точечная контактная сварка не должна получиться плохой. Тем более, она не так сложна и ее основам можно довольно быстро обучиться. Но если были допущены ошибки или работу поручили неопытному мастеру, то возможны различные дефекты. При этом они образуются не в месте точек, а по основному металлу.

Дефекты могут быть различных типов. Зачастую литое ядро получается слишком большим или маленьким, или же оно смещается в сторону от центра стыка. Также расстояния между точками бывают слишком большими и шов получается не сплошным. Иногда во время работы новички могут неправильно настроить аппарат, что приводит к избыточной деформации металла.

Но самый опасный дефект — это не проваренное литое ядро или вовсе его отсутствие. Такая деталь, конечно, сможет выдержать небольшие нагрузки, но вскоре просто сломается в месте стыка. При этом дефект может обнаружиться при самых необычных условиях, например, при перепадах температур (деталь вынесли из теплого цеха зимой на улицу).

Если была допущена ошибка, но деталь не сломалась, то не думайте, что вам повезло. Скорее всего, в месте непровара или любого другого типа дефектов уже начала образовываться коррозия. Так что разрушение детали — это лишь дело времени.

Чтобы выполнить сварку правильно, придерживайтесь наших рекомендаций: точка должна располагаться посередине стыка, литое ядро не должно быть слишком большим или слишком маленьким, не должно быть пористым и не должно содержать шлаковых включений, нет трещин, нет слишком большого напряжения в зоне сварки. Не спешите, больше практикуйтесь. Только с опытом вы сможете понять все особенности точечной сварки.

Вместо заключения

Похожие публикации

схема и описание точечной контактной сварки

Конденсаторная сварка является одним из видов контактной сварки, которую активно используют в промышленности, а также для выполнения сварных операций своими руками в быту.

Технологическая схема операции следующая: в конденсаторах при их зарядке от выпрямителя осуществляется накопление энергии, которая при разряде трансформируется в тепловую энергию.

С помощью этой энергии и осуществляется соединение кромок металлических изделий. Расскажем, как выполнить конденсаторную сварку своими руками: схема и описание технологии.

Содержание

  1. Конденсаторная сварка: что это такое
  2. Выполняем конденсаторную сварку своими руками
  3. Схема при конденсаторной сварке
  4. Требования к конденсаторной сварке
  5. Конструкции контактного блока
  6. Особенности работы самодельного агрегата
  7. Подведем итоги

Конденсаторная сварка: что это такое

Конденсаторная своими руками была разработана еще в 30-х годах XX века. Сегодня эта технология активно используется предприятиями промышленности и умельцами с целью выполнения бытовых сварных операций.

Особенно популярна такая технология в цехах ремонта кузовов транспортных средств: в отличие от дугового, при конденсаторном методе создания сварного шва не происходит прожигание и деформация тонких стенок листов кузовных деталей. В последующее время соединенным деталям кузова не нужна дополнительная рихтовка.

Такую технологию применяют в радиоэлектронике для соединения изделий, не паяющихся посредством обычных флюсов или выходящих из строя при перегреве.

Активно применяются аппараты конденсаторной сварки ювелирами при изготовлении и ремонте ювелирных украшений, на предприятиях, выпускающих коммуникационные шкафы, лабораторное, медицинское, пищевое оборудование, при строительстве зданий, мостов, инженерных коммуникаций.

Столь широкое распространение можно объяснить действием ряда факторов:

  • простая конструкция сварочного аппарата, который при желании можно собрать своими руками;
  • точечная сварка отличается относительно низкой энергоемкостью и малыми нагрузками, создаваемыми на электрическую сеть;
  • высокие показатели производительности, что крайне важно при серийном производстве;
  • возможность снизить термическое влияние на соединяемые поверхности, что позволяет сваривать детали малых размеров и работать с теми конструкциями, стенки которых чрезмерно тонки и могут деформироваться при обычной сварке.

На заметку! Достоинством технологии конденсаторной сварки является простота ее реализации: даже средний уровень квалификации позволяет мастеру создать качественные сварные швы.

Способ конденсаторной сварки изделия.

Правила осуществления сварных операций с помощью энергии конденсаторов регламентируются ГОСТ. Принцип технологии основывается на трансформации энергии электрического заряда, накопленного на конденсаторах, в тепловую энергию.

При соприкосновении электродов происходит разряд и образуется электрическая дуга краткого действия. За счёт выделяемого ею тепла кромки соединяемых деталей из металла плавятся, образуя сварной шов.

При конденсаторной сварке ток подается на сварной электрод в виде кратковременного импульса высокой мощности, который получается за счет монтажа в оборудование конденсаторов большой емкости.

В случае использования контактной сварки ток непрерывен. В этом заключается основное отличие этих видов выполнения сварных операций.

В итоге, мастер может достичь высоких показателей двух важных параметров:

  • на термический нагрев соединяемых деталей требуется гораздо меньше времени, что особенно ценно для производителей электронных компонентов;
  • ток, используемый для соединения деталей, обладает высокой мощностью, поэтому и сами сварные швы получаются более качественными.

В процессе сварных операций для крепления элементов и узлов разных изделий могут потребоваться разные по разновидности и назначению шпильки.

Достоинством конденсаторной сварки является возможность уменьшить площадь термического воздействия, снизить напряжение и свести к нулю риск деформации поверхностей ввиду высокой плотности энергии и кратковременности сварного импульса. Технология позволяет работать с цветными металлами с малой толщиной.

Также отметим, что огромным плюсом конденсаторного сварного аппарата является его компактность. Для применения такой технологии на практике не потребуется мощный источник питания, устройство можно заряжать между переносом электрода к следующей точке.

Выполняем конденсаторную сварку своими руками

Контактная сварка применяется сварщиками, поэтому купить заводской аппарат для ее выполнения несложно.

Модели, в отличие от агрегатов для точечной сварки, отличаются простой конструкцией, несложным управлением и стоят недорого, но многие умельцы все же принимают решение, собрать сварной аппарат конденсаторного типа своими руками. Это позволяет сэкономить деньги, реализовать собственный талант.

Температура сварки различных материалов.

Выполнения данного задания требует от мастера следующего:

  • найти в интернете нужную схему и подробное описание конструкционных особенностей агрегата;
  • уяснить механизм работы устройства;
  • подобрать актуальные материалы и приспособления: шпильки приварные, сварные электроды и т.п.

Механизм функционирования аппарата для конденсаторной сварки:

  • ток направляется через первичную обмотку питающего трансформатора, выпрямитель, представленный диодным мостом;
  • на диагонали моста осуществляется подача управляющего сигнала тиристора с кнопкой запуска;
  • в цепи тиристора вставлен конденсатор для накопления сварного импульса, который также нужно подключить к диагонали выпрямителя и первичной обмотке трансформаторной катушки.

Соединение участков металлических конструкций осуществляется при сильном электрическом влиянии, накопленном в двухполюсниках, а сам процесс делится на три категории:

  1. Контактная сварка.
    Предполагает плотное прижатие заготовок друг к другу с последующим соприкосновением электродов к данному месту. Энергия, подающаяся на ограниченное пространство настолько велика, что это приводит к быстрому расплавлению и дальнейшему прикреплению кромок деталей.
  2. Ударная технология.
    Также предполагает соединение отдельных деталей из металла в единую конструкцию, но электричество подается к месту сваривания в виде кратковременного удара. Такая технология позволяет уменьшить продолжительность сварной операции до 1,5 м/с;
  3. Точечная техника.
    При использовании такого вида сварки потребуется два медных контакта, касающиеся объекта с двух граней. В результате изделия скрепляются в точке прикосновения к электроду.

При необходимости навесить на тонколистовую металлическую конструкцию приборы, фиксируемые гайками, можно воспользоваться той же конденсаторной сваркой.

С ее помощью на стенку конструкции приваривается специальная шпилька для конденсаторной сварки, а уже на нее фиксируют прибор. Шпильку помещают напротив основного металла и настраивают оборудование для выполнения операции приварки.

Дуга плавит основание шпильки и соответствующую ему площадь основного металла, после чего изделие вводят в сварную ванну и фиксируют на поверхности до тех пор, пока металлы не остынут. На выполнение такого потребуются миллисекунды, но он будет надежен и долговечен.

Схема при конденсаторной сварке

Схема конденсаторной сварки.

Конденсаторная точечная сварка своими руками легко выполняется даже малоопытным сварщиком.

Ее основа ‒ электрическая схема с применением конденсаторов:

  1. Первичная обмотка проводится через выпрямитель, представленный .
    Затем она подключается к источнику напряжения.
  2. Тиристор подает сигнал на мостовую диагональ и управляется кнопкой запуска.
    Конденсатор подключается к сети тиристора, диодному мосту и выводится на первичную обмотку.
  3. Зарядить конденсатор можно путем, включения вспомогательной цепи с выпрямителем и трансформатором.

Конденсаторная сварка аккумуляторов своими руками осуществляется в следующей последовательности действий со стороны мастера:

  • нажатие пусковой кнопки, запускающей временное реле;
  • включение трансформатора при помощи тиристоров, после реле отключается;
  • использование резистора с целью определения длительности импульса.

Требования к конденсаторной сварке

Сварные конденсаторы применяются в промышленном масштабе и в условиях небольших мастерских. В любом варианте нельзя нарушать технологию сварки для аккумуляторов своими руками, иначе сварные швы получаться низкокачественными.

Электрическая схема конденсаторной сварки.

Соблюдение следующих условий позволит получить действительно качественный результат работы:

  • обеспечьте подачу кратковременного импульса в течение временного промежутка до 0,1 с, а также последующее накопление энергозаряда от источника питания для нового импульса за максимально краткое время;
  • позаботьтесь о хорошем контакте свариваемых деталей путем достаточного давления электрода на детали в момент подачи сварочного импульса;
  • разжимание электродов производите с задержкой, дабы расплав остывал под давлением и улучшался режим кристаллизации металла сварного шва;
  • диаметр точки, образуемой на металле от контакта с электродом, должен быть крупнее, нежели самая тонкая свариваемая заготовка в 2 раза;
  • тщательно очистите поверхность свариваемых заготовок перед сваркой, дабы окисные пленки и ржавчина не спровоцировали существенное сопротивление для тока.

На заметку! Наиболее удачный вариант электродов для конденсаторной сварки – это омедненная проволока.

Конденсаторную точечную сварку осуществлять своими руками можно только при условии сборки агрегата с минимум двумя блоками: источником сварного импульса и сварочного блока. Также крайне важно предусмотреть возможность регулировки режима сварки и защиты.

Особенно важно придерживаться правил безопасной со сварным аппаратом, которые предполагают следующие пункты:

  • для защиты глаз от искр от сварного аппарата надевают специальную маску;
  • обезопасить кожу рук от ожога помогут перчатки, а тело – специальный защитный комбинезон;
  • на ноги сварщика надевают ботинки с подошвой из плотного материала, не позволяющего повредить пальцы и ступню при работе.

Конструкции контактного блока

Контактный блок конденсаторной сварки ответственен за фиксацию и перемещение сварных . В большинстве случаев фиксация обоих стержней осуществляется вручную.

Схема конденсаторной сварки ударного типа.

Более качественный вариант обеспечивает надежную фиксацию нижнего стержня, но оставляет подвижным верхний стержень. В данном случае верхний медный прут закрепляется так, чтобы он свободно двигался в вертикальной плоскости. А нижний ‒ оставляют в неподвижном состоянии.

Также на верхней части монтируют регулятор винтового образца, позволяющий создавать дополнительное давление. Главное, чтобы верхняя площадка и основание энергоблока имели хорошую изоляцию друг от друга. Некоторые модели сверху оснащены фонарем, что делает работу более комфортной.

При конструировании конденсаторной сварки своими руками потребуется иметь следующие детали:

  • конденсатор, емкостью 1000-2000 мкФ, мощностью 10 В, напряжением 15;
  • трансформатор требуемого размера ‒ 7 см, произведенный из сердечника типа Ш40;
  • первичная обмотка, сделанная из трехсот слоев провода с диаметром 8 мм;
  • вторичная обмотка из десяти обмоток медной шины;
  • пусковик серии МТТ4К, включающий параллельные тиристоры, диоды и резистор.

На заметку! Если работа потребует соединения заготовок до 0,5 см, понадобится применить дополнительные коррективы в схему конструкции.

Особенности работы самодельного агрегата

Осуществить ударную конденсаторную сварку можно с помощью специального аппарата заводского производства, который продается в специализированных магазинах. Однако, вполне реально изготовить сварку конденсаторного типа самостоятельно в условиях маленькой мастерской.

Изготовленные своими силами агрегаты демонстрируют высокие эксплуатационные параметры и в работе не уступают заводским моделям.

Самодельный аппарат конденсаторной сварки.

Перед работой самодельному аппарату для сварки, использующему энергию конденсаторов, задают основные параметры функционирования:

  • напряжение в зоне металлоизделий;
  • вид и сила тока;
  • длительность действия сварного импульса;
  • число и размеры сварной проволоки, применяемой в работе.

Платы управления, присутствующие в конструкции и заводских, и самодельных сварочных агрегатов, предоставляют мастеру возможность привести поступающее напряжение и постоянную величину тока к стабильному значению. Самодельный агрегат важно оснастить переключателем для выполнения сварки электродами без особенных трудностей.

Самодельные агрегаты, как и заводские модели, долговечны, просты в использовании, если при их конструировании придерживаться схемы, технологических требований и норм безопасности.

А технические параметры изготовленной своими силами модели должны соответствовать характеристикам заводских конструкций. Тогда аппарат позволит даже малоопытному сварщику выполнять надежные и долговечные сварные швы методом конденсаторной сварки.

Но не стоит забывать, что весомая доля успеха при выполнении сварочных операций зависит от тщательности подготовительных работ. Обязательно позаботьтесь о том, чтобы свариваемые поверхности не имели загрязнений, слоя пыли, ржавчины перед началом работы.

Такие дефекты могут свести на нет усилия сварщика, став преградой для качественного соединения расплавленных кромок изделий.

Подведем итоги

Конденсаторная сварка актуальна при необходимости соединить детали из цветных металлов в единую конструкцию.

Технология имеет ряд достоинств, среди которых особенно ценна возможность уменьшить площадь термовоздействия, снизить напряжение и устранить риск деформации металлоповерхностей. Аппараты для конденсаторной сварки просты в использовании и легко собираются своими руками, что позволяет сэкономить.

Объяснение точечной сварки | Fractory

Точечная сварка — это процесс сварки сопротивлением, при котором металлы соединяются друг с другом путем приложения давления при подаче электрического тока в зону сварки. Впервые он был представлен в 1885 году, когда Элиу Томсон в ходе эксперимента случайно сплавил вместе два медных провода.

Точечная сварка стала основным процессом сварки в производстве и сборке, особенно в секторе производства листового металла и автомобильной промышленности. Пригодность для автоматизации играет большую роль в росте ее популярности, поскольку роботизированная точечная сварка отличается скоростью и эффективностью.

Давайте углубимся и поймем, что представляет собой контактная точечная сварка.

Что такое точечная сварка сопротивлением

Точечная сварка (RSW) — это процесс сварки сопротивлением, при котором металлы внахлест соединяются между двумя электродами. Давление прикладывается путем сжатия заготовок между электродами, а тепло генерируется при прохождении сварочного тока через резистивные металлы. Это позволяет материалам плавиться и создавать сварное соединение. Соединение, созданное контактной точечной сваркой, напоминает пуговицу или самородок, поэтому термин «точечная сварка» был придуман, поскольку ток подается точно на небольшой участок поверхности металла.

Поскольку металлы сплавляются с использованием большого количества энергии за короткий период (примерно 10-100 миллисекунд), область вокруг точки сварки остается неповрежденной избыточным теплом, поэтому зона термического влияния минимальна, а чистый сварной шов созданный.

Количество тепла, выделяемого при точечной сварке, выражается формулой тепловой энергии:

Q = I2Rt

Где Q — тепловая энергия, I — ток, R — электрическое сопротивление, t — время или продолжительность, в течение которой ток применяется.

Процесс точечной сварки

Процесс точечной сварки основан на подаче сильноточных электрических импульсов низкого напряжения на сварочные электроды для почти мгновенного плавления металла при приложении достаточного давления для сплавления металлов. Этот процесс напоминает процесс холодной сварки с точки зрения приложения давления, но при холодной сварке к сварному шву не подается электрический ток.

Первым этапом точечной сварки является укладка металлических листов или заготовок внахлест. После того, как металлы прочно сели на место, выполняется приложение давления через силу электрода. Это давление может создаваться вручную, пневматически, пружинами или гидравликой, в зависимости от типа машины.

Второй этап заключается в подаче сильного тока на целевую область между электродами. Расплавленный металл образуется, когда ток реагирует с внутренним сопротивлением металла. Металлы достигают около 2000 ° C, что выше их температуры плавления. Электроды должны иметь более высокую температуру плавления, чем заготовки. Как правило, используются электроды из медного сплава, но в зависимости от свариваемого металла электроды также могут быть изготовлены из вольфрама, молибдена и других материалов.

Заключительный этап включает охлаждение и затвердевание самородка. На этом этапе сварочные электроды остаются в контакте с самородком и действуют как опора, пока металлы остывают и затвердевают. Процесс заканчивается, когда металлы остынут.

Производство сетки — Автоматическая машина для сварки сетки

Что касается проволочных сеток, точечные сварные швы создаются в месте контакта двух проволок, расположенных перпендикулярно. Это обеспечивает постоянное соединение между проводами, обеспечивая прочность и долговечность. Это отличная альтернатива плетеной проволочной сетке, которая не срастается постоянно.

Параметры точечной сварки

Существует довольно много переменных, которые необходимо проверить и отрегулировать во время цикла сварки, чтобы получить сварной шов удовлетворительного качества:

  1. Давление

    Применение правильного давления или силы электрода имеет первостепенное значение для получения качественных сварных швов. Соединение будет слишком маленьким и слабым, если прилагаемое давление будет недостаточным. С другой стороны, слишком большое давление может привести к растрескиванию точечного сварного шва, так как расплавленный металл может привести к утончению листов. Рекомендуется, чтобы глубина углубления электрода никогда не превышала 25% толщины листа.

  2. Текущий

    Количество выделяемого тепла зависит от электрического сопротивления и теплопроводности металла. Классификацию металла следует учитывать при определении величины тока для машины.

  3. Диаметр наконечника

    Диаметр сварочного наконечника определяет размер точечной сварки. Если наконечник слишком мал, сварной шов может быть слишком маленьким и слабым, тогда как слишком большой наконечник может вызвать перегрев металлов и образование пустот и газовых карманов.

  4. Временной цикл сварки

    Результаты точечной сварки можно улучшить и избежать дефектов, регулируя время, в течение которого металл подвергается воздействию давления электрода и сварочного тока.

    • Время сжатия относится к периоду, когда сварочный наконечник электрода оказывает давление на перекрывающиеся металлы.

    • Нарастание — это время, за которое электрический ток достигает своего пикового значения.

    • Время сварки — это продолжительность, в течение которой электрический ток протекает между электродами. За это время выделяется тепло и происходит сплавление металлов.

    • Нисходящий уклон — это участок, на котором электрический ток отключается от его пикового значения.

    • Время выдержки относится к периоду покоя, когда расплавленный металл затвердевает. Давление электрода в этот период сохраняется, и электроды отводят тепло от сварного шва.

    • Время отключения используется для обозначения задержки тока от конца последовательности до начала следующей.

Чтобы обеспечить высокое качество и безопасность точечной сварки, свариваемые металлы могут быть подвергнуты таким методам контроля, как ультразвуковой контроль и испытание на механическую прочность (испытания на сдвиг при растяжении, отслаивание и т. д.)

Точечный Сварка различных материалов

Точечная сварка лучше всего подходит для металлов с низкой теплопроводностью и высоким электрическим сопротивлением, таких как низкоуглеродистая сталь. Хотя точечная сварка все еще может выполняться на металлах, которые не обладают этими внутренними свойствами (например, на высокоуглеродистых сталях). Но имейте в виду, что сварные швы более склонны к изломам и растрескиванию, поскольку они могут иметь хрупкую и твердую микроструктуру.

Вот список материалов, которые обычно считаются подходящими для точечной сварки:

Не все металлы подходят для точечной сварки, эти исключения часто могут быть соединены альтернативными методами сварки, такими как пайка или пайка.

Электрод

Сварочные электроды подают электрический ток на металлы и оказывают механическое давление при контакте с заготовками с помощью рычагов и муфты. Механизм приложения давления может приводиться в действие электродвигателем или пневматикой.

Существует два типа неплавящихся электродов, которые используются для точечной сварки:

  • Токопроводящие электроды

    Используется для сварки резистивных материалов, таких как нержавеющая сталь и никель. Используются медные электроды или электроды из медного сплава, так как они идеально подходят для того, чтобы ток и тепло проходили в заготовку.

  • Резистивные электроды

    Эти электроды обычно используются для проводящих металлов, таких как медь и золото. Лучше всего работают молибденовые и вольфрамовые электроды, так как они имеют низкую проводимость и высокое электрическое сопротивление.

Неправильный выбор электродов может привести к их преждевременному износу, что может привести к изменению формы или замене электродов. Некоторые металлы также могут реагировать с электродами. Стали с цинковым покрытием, например, могут загрязнять сварочные наконечники, что приводит к проблемам при соединении с металлами.

В дополнение к выбору материала электрода также доступны электроды с различной геометрией. Наконечники могут быть заостренными, усеченными или куполообразными.

Блок питания

Аппараты для точечной сварки обычно работают от сети переменного тока. С помощью трансформатора мощность переменного тока позволяет получить большие токи при низких напряжениях. Напряжение точечной сварки обычно устанавливается в пределах от 5 до 22 вольт, электрический ток обычно составляет от 1000 до 10 000 ампер.

Промышленные аппараты для точечной сварки обычно используют трехфазную электроэнергию для достижения высоких пиковых токов в производстве. В частности, он используется для точечной сварки алюминиевых листов для котлов, труб и т.п.

Аппарат для точечной сварки

Аппарат для точечной сварки включает в себя трансформатор для источника питания, сварочные электроды и другие компоненты, позволяющие контролировать параметры сварочных работ (сварочный ток, давление, напряжение и т. д.).

Машины для точечной сварки обычно имеют водяное охлаждение, поскольку за долю секунды выделяется очень большое количество тепла. Электроды имеют каналы для водяного охлаждения для снижения температуры и предотвращения чрезмерного износа.

Оборудование для точечной сварки может управляться вручную или автоматизировано с помощью роботов для точечной сварки. Портативные аппараты для точечной сварки также доступны в виде сварочных пистолетов.

Применение точечной сварки

Автомобильная промышленность

Точечная сварка является ключевым элементом в автомобильной промышленности, поскольку производство автомобильных деталей с использованием этого метода является экономичным, надежным и быстрым. Компании автоматизируют сборочные линии с помощью роботов для точечной сварки. Металлический лист из стали или алюминиевого сплава можно легко превратить в функциональную сборочную деталь за считанные секунды, и все это с исключительной точностью и повторяемостью.

Электроника

Хрупкие электронные изделия хорошо подходят для точечной сварки. Качество сварки хорошее, а природа этого метода сварки предотвращает перегрев электронных компонентов. Некоторыми примерами являются переключатели, солнечные батареи, сложные печатные платы и батареи.

Производство гвоздей

Рулоны из углеродистой стали превращают в гвозди, подвергая их сварочному кругу с подачей электрического тока. Этот непрерывный процесс точечной сварки выполняется на высоких скоростях, что позволяет производить тысячи гвоздей в минуту.

Кухонная утварь

Ручки, лопаточки и жестяные чашки часто изготавливаются с помощью точечной сварки. То же самое касается формочек для печенья, которые образованы точечной сваркой металлических лент.

Медицинская промышленность

Медицинская промышленность также использует качество сварки и скорость, с которой этот процесс может быть выполнен. Ортодонтия, например, использует точечную сварку при креплении зубных имплантатов.

Преимущества точечной сварки

  1. Точечная сварка — один из самых быстрых и чистых методов сварки.

  2. Простой и понятный процесс, в отличие от некоторых других более сложных методов сварки.

  3. В отличие от некоторых общеизвестных процессов (дуговая сварка металлическим электродом в среде защитного газа, сварка ВИГ и т. д.) открытое пламя отсутствует.

  4. Процесс можно легко автоматизировать с помощью сварочных роботов.

  5. Несколько металлических листов могут быть соединены одновременно.

  6. Присадочный материал не расходуется, в отличие от некоторых других методов (сварка МИГ).

  7. Экономически эффективен и экономичен, так как не использует инертные газы или присадочные металлы.

Недостатки точечной сварки

  1. Выравнивание заготовки имеет решающее значение.

  2. Точечная сварка деформирует детали из основных металлов.

  3. Сварка толстых листов металлов невозможна.

  4. Создаваемые соединения могут быть не такими прочными, как при использовании некоторых других методов сварки, поскольку они создают только локальные соединения.

  5. Недостаточное давление обжатия приведет к некачественному сварному шву.

  6. Шунтирование может быть вызвано наличием нескольких стыков или других участков металлических листов. (Шунтирование означает отведение тока от зоны сварки.)

  7. Наконечник электрода может треснуть из-за термоциклирования.

  8. Брызги могут появиться в результате неправильного обращения с параметрами оборудования.

Важные моменты, которые следует помнить

Точечная сварка сопротивлением — это быстрый и экономичный процесс сварки, который широко используется в производстве листового металла. Это привлекательный метод сварки для автоматизации с помощью роботов для точечной сварки, который обеспечивает невероятную скорость и точность без слишком большого компромисса в прочности сварного шва.

Автомобильный сектор исторически извлекал максимальную пользу из этого метода сварки, поскольку применение этого процесса позволяло увеличить скорость производства и сборки. Он в основном используется для сварки стали в автомобильной промышленности, но с течением времени сталь все больше и больше заменяется алюминием из-за оптимизации массы. Автоматизация позволила быстро сваривать большие объемы без ущерба для качества.

Сварка сопротивлением будет по-прежнему доминировать на производственных и сборочных линиях в определенных отраслях промышленности и останется на долгие годы.

Сварочные услуги Fractory включают как ручную точечную сварку для небольших работ, так и роботизированную точечную сварку для удовлетворения современных потребностей серийного производства.

Точечная сварка 101: процесс, области применения, основные преимущества

Современный индустриальный век требует инноваций и эффективности в каждом процессе. Производственный сектор находится в авангарде всего, и одним из наиболее важных процессов обработки металлов является сварка. Существует несколько способов сварки двух металлических деталей, и точечная сварка является одним из наиболее эффективных вариантов, несмотря на то, что она относительно старая.

Итак, как именно работает точечная работа и каковы ее преимущества? В следующем тексте будет кратко рассмотрен этот эффективный метод производства и его широкое промышленное применение.

Что такое точечная сварка

Точечная сварка — это метод электросварки, в котором для соединения двух металлических деталей используется сочетание давления и тепла с помощью электрического тока. Этот метод является лучшим выбором только для листового металла, так как концентрированный ток устраняет сопротивление на месте и облегчает процесс сплавления.

Когда дело доходит до наиболее распространенных применений процесса точечной сварки, автомобильная конструкция занимает наибольшую долю, поскольку она требует большей гибкости и долговечности сварного шва. Медные электроды являются наиболее распространенным выбором для сварочного процесса, поскольку они обладают лучшей теплопроводностью и электрическим сопротивлением.

Сегодня промышленность продолжает внедрять инновации в процесс сварки, добавляя роботов на сборочную линию. Это приводит к еще более значительному увеличению общей эффективности и скорости процесса сварки, что еще больше увеличивает широкую популярность и применение контактной точечной сварки.

Как работает точечная сварка?

Процесс точечной сварки прост. Он работает за счет подачи тока высокого напряжения, сосредоточенного на небольшом участке, находящемся под давлением. Электрический ток достаточно мощный, чтобы мгновенно расплавить металл и начать процесс плавления. В этом случае крайне важно, чтобы заготовки были правильно выровнены. Несоблюдение этого требования может привести к выходу изделия из строя и потере материала.

Другим важным элементом, определяющим качество сварного шва, является давление. Оно должно быть идеальным, так как слишком малое давление приведет к ухудшению качества сварного шва, а слишком большое давление может повредить основной материал.

По сути, процесс для этих продуктов требует трех основных этапов. Все остальное, распространенное сегодня в отрасли, является дополнительным шагом к поддержанию постоянного качества и стандартов в процессе. Вот три основных этапа точечной сварки.

Шаг 1: Выравнивание заготовок

Повторим еще раз: после завершения процесса сварки вернуться к предыдущему состоянию невозможно. Поэтому крайне важно максимально точно выровнять заготовки между собой. Это сэкономит время и ресурсы и обеспечит согласованность результатов.

Шаг 2: Приложение давления

Второй этап – приложение давления. Точечная сварка работает за счет сочетания давления и тепла от электрического тока. Как правило, электроды из чистой тугоплавкой меди являются идеальным выбором для этого, потому что они устойчивы к нагреву и не окисляются даже под огромным давлением. Таким образом гарантируется отсутствие дефектов материала, таких как нежелательная реакция или расслоение в заготовке.

Шаг 3.

Дайте течь течению

Последним шагом после выбора давления и положения электродов является запуск тока. Как правило, ножная педаль инициирует цепь и позволяет течь току, который концентрируется в одной точке и вызывает ее плавление.

Время и сила тока зависят от общей толщины двух заготовок. После сплавления ток прекращается, но давление остается прежним, чтобы заготовки могли правильно соединяться.

Советы по обеспечению высокого качества точечной сварки

Качество и стабильность любого изделия для контактной точечной сварки зависит от множества факторов, начиная со следующих, но не ограничиваясь ими. Приведенные ниже параметры являются самыми основными, которые являются общими для любой ситуации. Однако настоящие важные факторы определяются тонкостями и требованиями конкретного проекта.

1 – Подходящие силы электродов

Силы электродов – это энергетические потребности конкретного металлического сплава для сплавления друг с другом. Чем сильнее сила, тем больше тока и тепловой энергии она рассеет. Слишком большая тепловая энергия может оказать существенное негативное влияние на качество сварного шва, поэтому важно соблюдать осторожность.

Другим важным моментом, касающимся электродных усилий, является образование брызг. Поскольку ток является наиболее важным фактором этих сил и в первую очередь отвечает за образование брызг, важно обеспечить использование правильной комбинации тока и давления , которые непосредственно влияют на силы электрода. Обратите внимание, что правильная комбинация зависит от инженера или людей, работающих на сварке. В некоторых случаях, когда вам нужны быстрые результаты без учета качества, идеальной комбинацией будет высокий ток и низкое давление. Точно так же для приложений, где вам нужно очень высокое качество, вы можете попытаться уменьшить ток и увеличить давление/время удержания.

2 – Увеличить время сжатия

Время удержания или сжатия относится к общему времени, в течение которого заготовка остается под давлением до подачи тока. Увеличение этого времени может значительно повысить общее качество сварного шва, так как у заготовки будет больше времени для стабилизации. Кроме того, начальное давление также вызывает постоянную деформацию кончиков заготовок без нагрева, что является наиболее эффективным способом обеспечения качества и прочности.

Время сжатия, несомненно, может улучшить качество сварки. Однако есть загвоздка! Увеличение времени сжатия может привести к резкому увеличению затрат, поскольку операционная настройка приведет к созданию меньшего количества деталей в заданный период времени. Как и любой другой параметр, время сжатия должно идеально соответствовать общим требованиям проекта и обеспечивать идеальное сочетание качества и эффективности производства.

3 — Краткая продолжительность сварки

Время сварки — это общее время, в течение которого заготовка остается под действием тока. В процессе точечной сварки существует только одно правило. Время сварки должно быть как можно меньше и это обеспечит наилучшее качество.

Однако обратите внимание, что слишком сильное сокращение продолжительности приведет к преждевременному сварному шву, который не проплавится должным образом и позже вызовет проблемы. Несмотря на то, что не существует общепринятой минимальной продолжительности, согласно общему соглашению Руководящих принципов AHSS, типичное время составляет около 1/5 секунды.0315-й -й секунды. Тем не менее, это не высечено на камне, поскольку другие факторы, такие как расстояние между сварными швами, требуемая прочность и свойства материала, могут изменить подходящее время.

4 – Правое время удержания

Время удержания – это общая продолжительность, в течение которой заготовка остается под давлением посредством контакта с электродами. Сюда входит время после подачи тока, необходимое для затвердевания зоны сварки. Увеличение этого времени удержания позволяет давлению удерживать заготовку стабильной, что может повысить общее качество соединения.

Однако слишком большое увеличение времени удержания также может создать множество проблем. Тепло может отводиться к электродам, что может привести к их износу. Точно так же материал также играет роль. Хрупкий выбор, такой как некоторые углеродистые стали , также может привести к образованию трещин, которые могут снизить качество сварного шва.

Стандартные материалы для точечной сварки

Существует множество типов материалов, которые отлично подходят для точечной сварки . Материал не ограничивается только чистыми металлами. Сплавы также отлично подходят для этого. На самом деле 9Сталь 0323  имеет самый широкий уровень применения точечной сварки из-за ее использования в автомобильной промышленности. Как правило, отличным выбором может быть любой металлический сплав с высоким электрическим сопротивлением.

Когда дело доходит до материалов, которые плохо работают в процессе, наиболее важными из них являются Алюминий и оцинкованная сталь . Оба материала требуют значительной силы токов, что может затруднить формирование сварного шва.

Помимо типа материала, также важно обеспечить надлежащее толщина листа  металл . Как правило, наиболее подходящая толщина составляет около 3 мм, что обеспечивает наилучшее качество сварного шва. Кроме того, два сплавляемых листа должны быть одинакового размера или иметь соотношение размеров 3:1 для достижения наилучших результатов.

Точечная сварка для различных отраслей промышленности      

Процесс точечной сварки имеет множество применений в различных отраслях промышленности. Тем не менее, следующие 4 промышленные области больше всего полагаются на эту технику для получения продукции самого высокого качества.

1 — Электронная промышленность

Печатные платы, газовые датчики и солнечные панели являются одними из наиболее распространенных компонентов, для обеспечения качества и эффективности производства которых используется точечная сварка. Кроме того, этот процесс сварки также идеально подходит для самых сложных электрических компонентов со сложными деталями, поскольку сварка остается сосредоточенной в одной точке и оставляет достаточно места для других возможностей и процессов.

2 – Автомобильная промышленность

Естественно, в автомобильном секторе наиболее распространена точечная сварка, потому что основная часть кузова любого автомобиля состоит из листового металла. Этот процесс сварки является экономичным, эффективным и не требует сложной настройки. В результате его можно интегрировать в любую сборочную линию, что делает его одним из наиболее подходящих процессов для автоматизации.

3 – Соедините рулоны гвоздей

Точечная сварка отлично подходит для создания гвоздей. Процесс сварки создает более быстрые гвозди с автоматизацией по сравнению с пневматическим пистолетом для гвоздей.

4 — Производство аккумуляторов

Как уже говорилось ранее, точечная сварка — идеальный выбор для производства аккумуляторов. Аккумуляторы имеют несколько соединенных между собой клемм, которые используют листовой металл для разделения.

Преимущества точечной сварки

Точечная сварка является распространенным выбором для автомобильной промышленности, где чрезвычайно важны как функциональность, так и эстетика. Этот баланс является одним из наиболее важных преимуществ процесса сварки, которое отличает его от других процессов, таких как TIG и MIG сварка.

Вот несколько преимуществ решения о соединении листового металла с помощью точечной сварки:

  • Быстрый, чистый и эффективный процесс практически без необходимости последующей обработки.
  • Простой и понятный процесс, не требующий особой подготовки.
  • Работает без открытого огня, при этом опасно и неэффективно.
  • Роботы на сборочной линии могут выполнять точечную сварку, поскольку этот процесс относительно прост.
  • Можно одновременно соединять несколько металлических листов.
  • Не требует наполнителя.
  • Экономичный и несложный, поскольку не требует инертных газов или присадочных металлов.

Недостатки точечной сварки

Несмотря на то, что точечная сварка имеет ряд преимуществ, есть и некоторые недостатки. Вот несколько недостатков, которые противоречат процессу точечной сварки.

  • Даже малейшее смещение заготовок может вызвать серьезные проблемы.
  • Процесс может вызвать необратимую деформацию основного металла, что повлияет на эстетику.
  • Этот процесс не работает с более толстыми металлическими деталями толщиной более 3 мм.
  • Точечные сварные швы локализованы и могут быть менее прочными, чем другие сварные соединения.
  • Окончательное качество зависит от давления. Любая изменчивость давления может значительно снизить качество.
  • Через некоторое время может потребоваться замена электродов из-за термического растрескивания.

Получите правильный вид производственных услуг в RapidDirect

Точечная сварка является одним из наиболее эффективных способов сплавления листового металла, но важно использовать их правильно, чтобы обеспечить максимальную согласованность и качество. Ищете идеального партнера для решения вопросов, связанных со сваркой или изготовлением листового металла? Тогда RapidDirect — ваш идеальный выбор благодаря нашему многостороннему опыту и преданной команде.

Компания RapidDirect имеет опыт работы в сфере сварочных услуг и многочисленные   Производство листового металла процессы с клиентами по всему миру. Мощные возможности позволяют нам создавать наиболее эффективные решения общих производственных задач. Более того, доступ к этому качеству и опыту даже не требует больших капиталовложений, поскольку наши услуги являются одними из самых конкурентоспособных на рынке с точки зрения стоимости.

Кроме того, RapidDirect отличается быстрым выполнением заказов и полностью онлайн-опытом. Наша производственная онлайн-платформа — это все, что вам когда-либо понадобится для выполнения требований вашего проекта и получения коммерческого предложения. Просто загрузите свои проекты, требования к материалам, ожидаемое время выполнения заказа и другие связанные параметры, и подождите, пока наш представитель свяжется с вами и предложит индивидуальный план, разработанный в соответствии с вашими потребностями. Легче не бывает!

Попробуйте RapidDirect прямо сейчас!

Вся информация и загрузки защищены и конфиденциальны.

21Мар

Оцинкован ли кузов у опель мокка: все плюсы и минусы — журнал За рулем

21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

все плюсы и минусы — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Парадокс: компактный кроссовер все еще востребован на вторичном рынке, хотя пять лет компания официально не была представлена в России.

Материалы по теме

Как затолкать в багажник очень-очень много. 10 важных правил

В России официально продавали машины калининградской, корейской и белорусской сборки (в незначительном количестве). Есть версии с приводом на переднюю ось и с полным приводом. Российские продажи свернули в 2015 году, поэтому появившаяся годом позже рестайлинговая Mokka X салоны наших дилеров не увидела.

Достоинства

  • Недорог в обслуживании и надежен.
  • Щедрое оснащение, высокий уровень безопасности.
  • Оцинкованный кузов неохотно ржавеет даже в местах сколов.

Сюда много не впихнешь. Багажник Мокки по заявленному объему (356 л) уступает практически всем конкурентам.

Сюда много не впихнешь. Багажник Мокки по заявленному объему (356 л) уступает практически всем конкурентам.

Материалы по теме

Opel Mokka и Ford EcoSport: сами мы местные3100 км с Opel Mokka: девчонкам и мальчишкам, а также их родителямOpel Mokka с турбомотором: ждем у моря погоды

Недостатки

  • Невелик дорожный просвет, маловат багажник.
  • Есть претензии к обзорности, особенно назад при парковке.

Моторы

У бензинового атмосферника 1.8 (140 л.с.) хорошая репутация и ресурс свыше 300 000 км. Из внутренних проблем выделяют хлипкие фазовращатели, свойственные многим опелевским моторам того периода. О приближении кончины они извещают усиленным постукиванием. Из внешних — текущие термостаты и недолговечный модуль зажигания. Последний официалы меняют только в сборе, что недешево, но на рынке есть неофициальные аналоги. Ремень ГРМ живет 50–60 тысяч км. Клапанные зазоры надо регулировать.

Материалы по теме

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Наддувный мотор 1.4 при той же мощности более прихотлив. Не выносит некачественное топливо в сочетании с нагрузками на высоких оборотах — иногда разрушаются поршни и перегородки. Могут потечь термостат и прокладка клапанной крышки. В турбине быстро сдается пружина актуатора перепускного клапана, причем завод предусматривает замену всего узла в сборе. При благоприятных обстоятельствах и тщательном уходе двигатель способен дожить до 300 000 км, цепь ГРМ ходит до 150 тысяч.

На обоих моторах после 100 000 км есть смысл заменить клапан вентиляции картера.

Редкий у нас турбодизель 1.7 (130 л.с.) до капиталки ходит 200–250 тысяч км, столько же держится и его турбокомпрессор. Слабые места: прокладка теплообменника (нетерпима к «неродному» антифризу) и клапан EGR, который желательно прочищать при каждом ТО.

Муфта подключения задней оси BorgWarner быстро перегревается на вязких покрытиях. А ее блок управления охотно собирает грязь, влагу и реагенты — периодически требуется чистка разъемов. Так что к бездорожью Mokka мало пригодна, как и прочие кроссоверы этого класса.

Opel Mokka

Opel Mokka

Коробки передач

Механическая пятиступка D16 — развитие не слишком удачной F16, чьи наследственные болячки сведены к минимуму. Шестиступенчатая M32 также надежный агрегат. Обе держатся не менее 200 000 км. Могут возникнуть различные течи, в редких случаях к 100 000 км требуется замена подшипников дифференциала и вторичного вала.

Джиэмовский автомат 6Т40 применен на множестве моделей и хорошо изучен. До Мокки он добрался уже в модернизированной версии. В целом это типичный гидроавтомат без ярких отличительных особенностей, служит 150–200 тысяч км. Интервал замены масла желательно снизить до 40 000 км, а при городской эксплуатации установить дополнительный радиатор.

Материалы по теме

Автомат, вариатор или робот: что лучше для кроссовера?

Эксплуатационные болячки

  • Недолго живут шаровые опоры — иногда их меняют через 30 000 км. Ресурс ступичных подшипников около 60 000 км, к этому же сроку нередко сдают стойки и втулки стабилизаторов. Недолговечны датчики АБС, могут отказать после 70–80 тысяч км.
  • Бачок гидроусилителя руля расположен неудачно, из-за чего в холода жидкость прогревается слишком долго, ускоряя износ насоса. В ЭУР иногда сбоит датчик положения руля.
  • Родное ветровое стекло легко лопается: от камней, перепада температур и по иным причинам. Пластик передней и задней оптики, бывает, трескается без явных причин.

Euro NCAP: 2012: 5 звезд; водитель/пассажир 96%, ребенок 90%, пешеход 67%, системы безопасности 100%

Самое массовое предложение на вторичке: Mokka 1.8, 4×4, АКП

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Mokka 1. 8, 4×4, АКП

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Nissan Juke, Ford Kuga, Skoda Yeti, Suzuki SX4

  • Первая помощь в борьбе с бездорожьем — браслеты противоскольжения и цепи на колеса.

Наше новое видео

Параллельный импорт работает: тестируем Ford Bronco

Saipa Shahin из Ирана — новый конкурент Гранты?

Почему я выбираю подержанную Весту, а не новую Гранту: 5 аргументов

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Отзывы о Opel Mokka (1)

Безымянный

Opel Mokka 2014 / срок владения более 5 лет

Комментарий:

Написать отзыв

Новости smi2.ru

цена, технические характеристики, отзывы, обзор

Цена 22.594 $ — 22.594 $

Загальний рейтинг: 1

ВАША ОЦІНКА 0

  • Комплектации
  • Фото
  • Отзывы

Новости

Opel Mokka 1. 6 CDTI ECOTE AT Cosmo (136)характеристики
Opel Mokka 1.6 CDTI ECOTE AT Enjoy (136)характеристики
Opel Mokka 1.6 CDTI ECOTE AT Drive (136)характеристики
Opel Mokka 1.6 CDTI ECOTE MT Cosmo (136)характеристики
Opel Mokka 1.6 CDTI ECOTE MT Drive (136)характеристики
Opel Mokka 1.6 CDTI ECOTE MT Enjoy (136)характеристики
Opel Mokka 1.7 DTS AT Base FWDхарактеристики
Opel Mokka 1.7 DTS MT Base FWD (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1.7 DTS MT Enjoy FWD (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1.7 DTS MT Enjoy FWD ** (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1.8 XER AT Base AWDхарактеристики
Opel Mokka 1.8 XER AT Enjoy1 AWDхарактеристики
Opel Mokka 1.8 XER AT Cosmoхарактеристики
Opel Mokka 1. 8 XER MT Base FWDхарактеристики
Opel Mokka 1.8 XER MT Enjoy FWD **характеристики
Opel Mokka 1.4 NET AT Innovationхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET AT Cosmoхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Base FWDхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET AT Driveхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET AT Enjoyхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET AT Enjoy FWDхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET AT Cosmo2 FWDхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET AT Cosmo1 FWDхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET AT Enjoy FWD **характеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Base AWD (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Enjoy2 AWD (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Enjoy1 AWD (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1. 4 NET MT Base FWD (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Cosmo AWD (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Cosmo LAUNCH AWD (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Enjoy FWD ** (Start-Stop)характеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Enjoyхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Driveхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Cosmoхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Enjoy FWDхарактеристики
Opel Mokka 1.4 NET MT Enjoy FWD **характеристики
Opel Mokka 1.6 XET MT Enjoy FWD **(Start-Stop)характеристики

Пока нет новостей

Мы в соцсетях

Crossland X 2017

Grandland X 2017

Corsa E 5-и дверный 2014

Astra J Sedan 2012

Insignia Grand Sport 2017

Combo Life 2018

Zafira Life 2019

Читаемое

Автомобиль ценой до $3000: что можно купить в Украине сейчас

Автомобилисту 09:04, 31 декабря

Тест-драйв новенького БТР-60 с двумя двигателями

Тест-драйв 17:17, 18 декабря

Шесть ложных мифов о моторном масле

Автомобилисту 19:30, 29 декабря

Видео

Rivian R1S против Tesla Model X: что лучше?

Aвтоновинки 20:30, 30 декабря

Геймеры передали сотню VW Transporter на фронт

Автособытие 14:25, 29 декабря

Сколько стоит владение Tesla Model 3 за 100 тысяч километров пробега

Aвтофанаты 13:13, 29 декабря

2018 Chevrolet Bolt EV, 2021 Opel Mokka-e Launch Edition, 2017 Renault Zoe R90

99 52,0 52,0 52.0752.0759307593075. 9000 9000
2018 Chevrolet Bolt EV 2021 Opel Mokka-e Launch Edition 2017 Renault Zoe R90
Series — — ZE40
Model alias — Vauxhall Mokka-e —
Trim — Launch Edition R90
Model year 2018 2021 2017
Market North America, South Korea Europe Europe, Australia
Price 37 495 долларов США (США, май 2017 г. )
47 790 000 южнокорейских вон (Южная Корея, декабрь 2017 г.)		 37 970 фунтов стерлингов (Великобритания, январь 2021 г.)0005 Hatchback Sport Utility Rethince (SUV) Хэтчбек
Материалы Сталь
Алюминий		 Сталь Стальная
Цвета Metallic
CajUn CajunCINETCATANTCAOTA
CAHINETIC7 Black Metallic
Nightfall Grey Metallic
Orange Burst Metallic
Summit White
Silver Ice Metallic		 White Jade
Quartz Grey
Diamond Black
Power Red
Mamba Green
Voltaic Blue		 Glacier White
Arctic White Metallic
Titanium Grey Metallic
Zircon Blue Metallic
Diamond Black Metallic
Mars Red Metallic
Calico Grey
Ytrium Grey
Interior colors Dark Galvanized with Акценты Sky Cool Grey
Dark Galvanized Grey
Сиденья Light Ash Grey с акцентами Ceramic White		 Черный Черный
Серый
Number of doors 5 5 5
Number of seats 5 5 5
Length 164. 0 in
4166 mm		 163.4 in
4151 mm		 160,8 в
4084 мм
Ширина 69,5 в
1765 мм		 70,5 в
1791 мм		 68,1 в
1730 мм
.0005 78.2 in
1987 mm		 76.6 in
1945 mm
Height 62.8 in
1594 mm		 60.3 in
1532 mm		 61.5 in
1562 mm
Wheelbase 102.4 in
2601 mm		 100.8 in
2561 mm		 101.9 in
2588 mm
Front track 59.1 in
1501 mm		 60.9 in
1548 mm		 59.5 in
1511 mm
Rear track 59.1 in
1501 mm		 60.8 in
1545 mm		 59.4 in
1510 mm
Clearance 6.0 in
152 mm		 — 4.7 in
120 mm
Передний запас 39,7 в
1008 мм		 — 35,6 в
904 мм
Задняя часть 37,9 в
963 мм		– 32,5 в
963 мм		– 32,5 в
969		– 32,5. 0011
Передняя плечевая комната 54,6 в
1387 мм		 — 53,7 в
1365 мм
Задняя комната 52.8 в
1341 MM		 9000 — 52,0 52,0 52,0 52,073075117930759307552.8 52,0 52,0 52,0 52,0 52. Front hip room 51.6 in
1311 mm		 — 54.5 in
1384 mm
Rear hip room 50.8 in
1290 mm		 — 54.7 in
1390 мм
Переднее платье 41,6 в
1057 мм		 — —
ВОЗ
94.40 ft 3
2.67 m 3 		— —
Total volume 3152.0 l
111.31 ft 3
3.15 m 3 		— —
Trunk volume 479.0 l
16.92 ft 3
0. 48 m 3 		310.0 l
10.95 ft 3
0.31 m 3 		338.0 l
11.94 ft 3
0.34 m 3
Maximum trunk volume 1603.0 l
56.61 ft 3
1.60 m 3 		1060.0 l
37.43 ft 3
1.06 m 3 		1225.0 l
43.26 ft 3
1.23 m 3
Curb weight 3582.51 lb
1625 kg		 — 3262.84 lb
1480 kg
Payload 930.35 lb
422 kg		 — 1071.45 LB
486 кг
GVWR 4512,86 LB
2047 кг		 — 4334.29 LB
1966 KG		7989898798 9000.77987 9000.987989898798 9000.11111111000 9000 9000 9000 9000 4334. 29 LB
1966.0006		 0.3 Cd 0.29 Cd
Additional information Overhang front / rear — 836 mm / 730 mm — Overhang front / rear — 839 / 657
9000 100 KWW
13.2. KW
91,2 л.с.
92,5 PS
Manufacturer — — Renault
Модель — — R90 / 5AGEN3
Тип электродвигателя Синхронный магнит.0006 Синхронная магнитная магнита
Расположение мотора Фронта Фронта Фронта
Power 150 KW
201.2 HP
203,9 PS		 100 KWH
134.1.2 HP
203,9 PS
134.1.2 HP
203,9 PS		.10075 134.1.2 HP
203,9 PS
Максимальная мощность RPM — — 3000 — 11300 об / мин
Крут 360 нм
36. 7 кг		0075 265.5 ft-lb 260 Nm
26.5 kgm
191.8 ft-lb		 220 Nm
22.4 kgm
162.3 ft-lb
Maximum torque RPM — — 250 — 2500 rpm
Регенеративное торможение Да Да Да
Режимы вождения Нормальный
Sport
Drive
Low
Normal
Sport		 Eco


Sport		 ECO
9008611111111119
Top Speed ​​ 90,1 миль в час
145,0 км/ч		 93,2 миль в час
150,0 км/ч		 83,9 миль в час
135,0 км/ч
Аккуляция от 0 до 100 KM/H
. S 13,20 S
Ускорение от 80 до 120 км/ч 4,50 с — —
Ука
Диапазон вождения EPA: 238,0 миль / 383,0 км WLTP: 200,1 миль / 322,0 км NEDC: 250,4 мили / 403,0 км
Реал: 124,3 МИ / 200,0 Км
: 186,4 MI / 300. 0.
Экономическая эффективность EPA, CMB: 28 кВтч/100 миль
EPA, HWY: 110 MPGE
EPA, CMB: 119 MPGE
EPA, CTY: 128 MPGE		 WLT, CMB: 17.7 KWH/100. 100. 100. км NEDC, CMB: 13,3 кВтч/100 км
Energy Class — — A
9 0006 9.0011
Тип механизма рулевого управления Стойка и шестерня Стойка и штифта Стойка
Тип. Electronic Электронный
Поворот кружок 10,8 M
35,43 FT		 11,08 M ​​
36,35 FT		 10,56 M
34,65 FT		 10,56 M
34,65 FT
Блокировка To-Lock Turning 2,91— 2,71
7,0505
Тип трансмиссии Автоматическая односкоростная редуктора Автоматическая редуктора с односкоростной редуктором. редуктор
Трансмиссия Передний привод (FWD) Передний привод (FWD) Передний привод (FWD)
Передаточное число 8.5 —
Передняя подвеска Независимый
Macpherson Strut
Antipling Bar (Stabilizer Link / Stabilizer Bar)
Спрингс. -поперечная штанга (стойка стабилизатора / стабилизатор поперечной устойчивости)
Цилиндрические пружины (винтовые пружины)
Амортизаторы
Однорычажные поперечные рычаги
Задняя подвеска Цилиндрические пружины (винтовые пружины)
Балка кручения (поворотная балка/торсион)
Амортизаторы
Полузависимая		 — Балка кручения (поворотная балка/торсион)
Стабилизатор поперечной устойчивости (стойка стабилизатора/стабилизатор поперечной устойчивости)
Амортизаторы
2
Передние тормоза Вентилируемые диски — Вентилируемые диски
Задние тормоза Диски — Драбы
Дополнительная информация —. 0006 Диаметр переднего тормозного ротора: 276 мм / 11 в
Диамет заднего тормозного ротора: 264 мм / 10 в		 — —
6.5JX17
6.5JX17		 9000 7000 6.5JX17
6.5JX17		 9000 9000 9000 6.5JX17
6.5JX17		 9000 9000 9000.5JX17
6.5JX17		 9000 7000 7000 70009.5JX17
6.5JX17 9000 9000 7000 7000 7000		.5JX17
6.5JX17 9000 9000 9000 9000 7000 9000		.5JX17
6.5JX17 9000		 70009.
Tyres 205/55R16
215/50R17 H		 215/55R18 H 185/65R15 88Q
195/65R16
9000 —11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111119н. lb
436 kg
Manufacturer LG Chem — Renault и LG Chem
Модель — — Z.E. 40
Type of rechargeable battery Lithium-Ion Lithium-Ion Lithium-Ion
Battery capacity 60 kWh 50 kWh 45. 61 kWh
Number of cells 288 216 192
Количество модулей 10 — 12
напряжение 350 V — 346 V
Плотность энергии 230 WH/KG — — 672.41 lb
305 kg
Volume 285.0 l
10.06 ft 3
0.28 m 3 		— —
Местоположение под полом, середина — под полом, середина
Охлаждение Циркуляция охлаждающей жидко — -25 °C
-13 °F
Дополнительная информация С активным термообработкой
Высота ячейки — 3,9 дюйма
Ширина ячейки — 13,1 дюйма
96S3P Формат		 — Пользовательская емкость батареи — 41 кВт
Расчетная объемная плотность энергии — 505 WH/L
Зарядка Зарядка домохозяйств, 1,44 КВт
Wall Box 3,84 KW, 3,84 KW
75 775 77575 77575 77575 77575 77575 77575 77575 77575 775 7. 6875 7757575 775757575 775757575757575757575757575757575. 70087575757577. , 7,68 кВт
Быстрая зарядка постоянным током, 80 кВт		 Зарядка постоянным током, 100 кВт Wallbox 3,7 кВт, 3,7 кВт
Wallbox 7,4 кВт, 7,4 кВт
Wallbox 11 кВт, 11 кВт
Wallbox 22 кВт, 22 кВт6
Встроенное зарядное устройство/порт для зарядки Встроенное зарядное устройство, тип 1, 7,2 кВт
Дополнительное встроенное зарядное устройство, тип 1 CCS1, 7,2 кВт		 Встроенное зарядное устройство, тип 2 CCS2, 11 кВт Встроенное зарядное устройство, тип 2, 22 кВт
Время зарядки Быстрая зарядка постоянным током, 0:36–0:45
Wallbox 7,68 кВт, 8:20–9:30
Wallbox 3,84 кВт, 15:38–19:00
Бытовая зарядка, 41: 40–50:00		 Зарядка постоянным током, 0:24 Wallbox 22 кВт, 2:05
Wallbox 11 кВт, 4:09
Wallbox 7,4 кВт, 6:10
Wallbox 3,7 кВт, 12:20
Дополнительные характеристики 16-дюймовые стальные диски и всесезонные шины Blackwall 205/55R16 (O)
Алюминиевые пороги (O)
Черная решетка (O)
Крышка багажника (S)
Темно-серебристая решетка (O)
Неполное обозначение автомобиля (O)
Задний спойлер на задней двери (S)
Два передних подстаканника (S)
Система оповещения о слепых зонах (O)
Система контроля аэродинамического сопротивления (S)
Двухступенчатые фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, включая систему обнаружения пассажиров (O)
Коленные подушки безопасности водителя и переднего пассажира (O)
Двухступенчатые фронтальные подушки безопасности для водителя и правого переднего пассажира (S)
Электрический стояночный тормоз (S)
Электронное распределение тормозного усилия (S)
Индикатор следования (O)
Прямое столкновение Предупреждение (O)
Четырехканальная ABS (S)
Система торможения перед пешеходом (O)
GM Electronic Precision Shift (EPS) переключатель передач (S)
Защита от бокового удара шторкой, передние и задние боковые сиденья (S)
Сиденье с защитой от бокового удара шторкой и боковым ударом в грудную клетку для передних боковых сидений (O)
Колено водителя и переднего пассажира (S)
Система удержания полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения (O)
Система LATCH (S)
Автоматическое торможение вперед на низкой скорости (O)
Датчик обгона (O)
Помощь при парковке (O)
Пешеход Сигнал безопасности (S)
Предупреждение о перекрестном движении сзади (O)
Блокировка задних дверей от детей (S)
Предупреждение о боковой слепой зоне с предупреждением о смене полосы движения (S)
StabiliTrak (S)
Surround Vision (S)
Боковой удар в грудную клетку крепление к сиденью для боковых передних боковых сидений (S)
Противоударное боковое сиденье Thorax, боковое заднее боковое сиденье (S)
Комплект для накачки шин (O)
Противобуксовочная система (S)
10,2-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой MyLink (S)
Розетка питания 12 В (S) )
Поддержка Apple CarPlay и Android Auto (S)
Премиум-система Bose с 7 динамиками и сабвуфером (O)
Информационный центр для водителей с 8-дюймовым многоцветным графическим дисплеем (S)
Система навигации EV (S)
Открытие без ключа и кнопочный запуск (S)
OnStar с 4G LTE и Wi-Fi до 7 устройств (S)
SiriusXM AM/FM/спутниковое радио (S)
6 динамиков (S)
2 порта USB только для зарядки для задних пассажиров (O)
Беспроводная зарядка для совместимых смартфонов (O)
передние пассажирские сиденья (S)
60/40 складывающиеся задние сиденья (S)
Карман для карты в спинке переднего пассажирского сиденья (O)
Обогрев передних сидений (O)
Обогрев задних сидений (S)
Задний подлокотник с двумя подстаканниками (S) )
Рулевое колесо с автоматическим обогревом (O)
Рулевое колесо с автоматическим обогревом (O)
Рулевое колесо с кожаной отделкой (O)
Регулировка рулевого колеса (S)
Прерывистый режим работы стеклоочистителя ветрового и заднего стекла (S)
Передние стеклоподъемники с электроприводом (S)
Электрообогрев заднего стекла (S)
Автоматическое зеркало заднего вида (O)
Цифровое зеркало заднего вида с камерой заднего вида (O)
Боковые зеркала с подогревом (S)
Боковые зеркала с электроприводом и складыванием вручную (S)
Боковые зеркала со встроенными указателями поворота (S)
Солнцезащитные козырьки со сдвижными косметическими зеркалами (S)
HID прожекторные фары (S)
Лампа накаливания для грузового отсека (S)
Фары IntelliBeam (O)
Светодиодные дневные ходовые огни (S)
Светодиодные плафоны (S)
Светодиодные задние фонари (S)
Всепогодный коврик для багажного отделения (O)
Всепогодные напольные коврики, передняя и задняя часть (O)
Ткань Deluxe (S)
Перфорированная кожа (S)		 Спортивные педали с эффектом сплава (S)
Черная обивка потолка (S)
Черная крыша (S)
Черный логотип Vauxhall, рама Vizor и защита днища (S)
Задний спойлер, окрашенный в черный цвет (S)
Верхний оконный молдинг с хромовым эффектом, черная поясная линия (S)
Серебряные акценты (S)
Центральная консоль верхнего уровня — передний центральный подлокотник с вещевым отделением (S)
Панорамная камера заднего вида с углом обзора 180° (S)
Адаптивный круиз-контроль (S)
Усовершенствованная система помощи при парковке (S)
Антиблокировочная тормозная система (ABS) ) (S)
Автоматическое экстренное торможение (S)
Замки задних дверей с защитой от детей (S)
Предупреждение о сонливости водителя (S)
Комплект аварийного накачивания шин (S)
Боковой защитный кожух (S)
Предупреждение о лобовом столкновении (все скорости ) (S)
Система удержания полосы движения (S)
Ассистент позиционирования по полосе (S)
Охранная сигнализация с дистанционным управлением (S)
Боковое оповещение о слепых зонах (S)
Распознавание знаков скорости (S)
Чувствительное к скорости рулевое управление с усилителем (S)
Трехуровневый обогрев передних сидений (S)
Давление в шинах система мониторинга (S)
10-дюймовый сенсорный экран с Multimedia Navi Pro (S)
12-дюймовая цветная приборная панель (S)
Apple CarPlay и Android Auto (S)
Bluetooth (S)
Цифровое радио DAB (S)
Keyless вход и запуск (S)
OpelConnect (S)
6 динамиков (S)
Порты USB (S)
Беспроводное зарядное устройство (S)
Электронный климат-контроль (S)
Сиденья водителя и переднего пассажира с ручной регулировкой в ​​6 направлениях (S)
Передние сиденья с подогревом (S)
Рулевое колесо с электрообогревом (S)
Кожа с покрытием (S)
Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона (S)
Трехспицевое рулевое колесо с кожаной обивкой и плоским дном (S)
Затемненные задние боковые окна и окна багажника (S)
Стеклоочистители, чувствительные к дождю (S) )
Красный верхний молдинг окна (S)
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (S)
Боковые зеркала с электроприводом складывания (S)
Улучшенное переднее освещение (AFL) (S)
Усовершенствованное переднее освещение (AFL) (S)
Матричные светодиодные фары IntelliLux LED (S)
Светодиодные дневные ходовые огни (S)
Светодиодные передние противотуманные фары (S)
Светодиодные задние фонари (S)
Кожа (S)		 Центральный подлокотник с отделением для вещей (S)
Range Optimizer: тепловой насос, рекуперативное торможение нового поколения и технология Michelin Energy Шины E-V (S)
АБС с системой экстренного торможения (S)
Воздушный фильтр с частицами углерода (S)
Детский замок (S)
Передние подушки безопасности водителя и пассажира (S)
Электронное распределение тормозного усилия (S)
Электронный контроль устойчивости (S)
Передние сиденья спроектированы и протестированы для снижения риска хлыстовой травмы ( S)
Аварийная сигнализация, автоматически активируемая в случае экстренного торможения (S)
Фронтальные боковые подушки безопасности для головы и грудной клетки (S)
Система помощи при трогании на подъеме (S)
Система крепления Isofix на задних боковых сиденьях и сиденье переднего пассажира (S)
Пассажирские подушки безопасности на передних сиденьях (S)
Задняя парковочная камера (O)
Задние датчики парковки (S)
Стандартный ограничитель скорости/круиз-контроль (S)
Трехточечные ремни безопасности с ограничителями усилия сзади (S)
Трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями спереди (S)
Система контроля тяги и недостаточной поворачиваемости (S)
Комплект для накачки и ремонта шин (S)
Z. E. Голосовое предупреждение о пешеходах (S)
Выход 4×35 Вт с радио DAB (S)
7-дюймовый сенсорный экран с голосовым доступом и преобразованием текста в речь (S)
Bluetooth (S)
Ключ-карта для громкой связи (S)
Renault R-Link с навигационной системой TomTom (S)
6 динамиков с 3D-звуком Arkamys (S)
Цветной TFT-экран с бортовым компьютером и индикатором стиля вождения (S)
Предварительное кондиционирование салона (отопление или кондиционирование воздуха) (S)
Предварительное кондиционирование Z.E. 40 аккумулятор (обогрев или кондиционер) (S)
С автоматической регулировкой уровня влажности (S)
Подогрев передних сидений (O)
Три регулируемых по высоте задних боковых подголовника (S)
Регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо (S)
Кожаное рулевое колесо и рукоятка рычага переключения передач (S)
Автоматические стеклоочистители с датчиками дождя (S)
Ручки передних дверей в цвет кузова (S)
Передние электрические стеклоподъемники со стороны водителя и пассажира (S)
Боковые зеркала с подогревом и электроприводом ( S)
Боковые зеркала с электроприводом складывания (S)
Автоматические фары (S)
Автоматические аварийные огни при экстренном торможении (S)
Бигалогенные фары (S)
Светодиодные дневные ходовые огни (S)
Черная ткань обивка (S)
Черная/серая тканевая обивка (S)
Дополнительная информация Построен на платформе GM BEV2. — —

Opel Mokka-e цена и характеристики

Цена

Соединенное Королевство 34 910 фунтов стерлингов
Нидерланды €38 499
Германия €37 650

Наличие

Соединенное Королевство Доступен для заказа
Нидерланды Доступен для заказа
Германия Доступен для заказа

Указанные цены являются рекомендованными розничными ценами для указанных стран и не включают никаких косвенных льгот. Цены для Великобритании включают прямое поощрение в виде «Гранта на подключаемый автомобиль (PICG)». Цены и включенные опции могут различаться в зависимости от региона и не включают никаких косвенных стимулов. Нажмите на страну для получения более подробной информации.

Оценка реальной дальности от 180 до 385 км

Город — холодная погода * 255 км
Шоссе — холодная погода * 180 км
Комбинированный — холодная погода * 215 км

Город – мягкая погода * 385 км
Шоссе — мягкая погода * 230 км
Комбинированный — мягкая погода * 290 км

Индикация реальной дальности в некоторых ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10°C и использовании отопления. Мягкая погода: «лучший вариант» при температуре 23°C и отсутствии кондиционера. Для рисунков «Шоссе» предполагается постоянная скорость 110 км/ч. Фактический запас хода будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных и дорожных условий.

(Реклама)

Производительность

Разгон 0–100 км/ч 9,2 с
Максимальная скорость 150 км/ч
Электрическая плита * 255 км

Суммарная мощность 100 кВт (136 л.с.)
Общий крутящий момент 260 Н·м
Привод Передний

Аккумулятор

Номинальная емкость 50,0 кВтч
Тип батареи Литий-ионный
Количество ячеек 216
Архитектура 400 В

Полезная емкость* 45,0 кВтч
Материал катода Нет данных
Конфигурация упаковки 108с2п
Номинальное напряжение 400 В

Зарядка

Порт зарядки Тип 2
Местоположение порта Левая сторона — задняя
Мощность заряда 7,4 кВт переменного тока
Время зарядки (0->255 км) 7ч25м
Скорость зарядки 36 км/ч

Порт быстрой зарядки ККС
Расположение порта FC Левая сторона — задняя
Мощность быстрой зарядки (макс. ) 101 кВт постоянного тока
Время быстрой зарядки (26->204 км) 26 мин
Скорость быстрой зарядки 410 км/ч

Щелкните здесь для получения всей информации о зарядке

Потребление энергии

Реальный диапазон EVDB

Диапазон * 255 км
Расход автомобиля * 176 Втч/км

Выбросы CO2 0 г/км
Эквивалент автомобильного топлива * 2,0 л/100 км

Рейтинги WLTP

Диапазон 338 км
Номинальное потребление 158 Втч/км
Расход автомобиля 133 Втч/км

Выбросы CO2 0 г/км
Номинальный топливный эквивалент 1,8 л/100 км
Эквивалент автомобильного топлива 1,5 л/100 км

Рейтинг = официальные данные, опубликованные производителем. Номинальные показатели потребления и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятора, используемого транспортным средством для движения и бортовых систем.

Оценка реального энергопотребления в диапазоне 117–250 Втч/км

Город — холодная погода * 176 Втч/км
Шоссе — холодная погода * 250 Втч/км
Комбинированный — холодная погода * 209 Втч/км

Город – мягкая погода * 117 Втч/км
Шоссе — мягкая погода * 196 Втч/км
Комбинированный — мягкая погода * 155 Втч/км

Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях. Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10°C и использовании отопления. Мягкая погода: «лучший вариант» при температуре 23°C и отсутствии кондиционера. Для рисунков «Шоссе» предполагается постоянная скорость 110 км/ч. Энергопотребление будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и дорожных условий.

Безопасность (Euro NCAP)

Рейтинг безопасности
Взрослый пассажир 73%
Детский пассажир 75%

Рейтинг Год 2021
Уязвимые участники дорожного движения 58%
Система безопасности 64%

Для получения более подробной информации о рейтинге безопасности этого автомобиля посетите сайт euroncap.com

Размеры и вес

Длина 4151 мм
Ширина 1790 мм
Ширина с зеркалами 1986 мм
Высота 1525 мм
Колесная база 2557 мм
Масса без груза (ЕС) 1598 кг
Полная масса автомобиля (GVWR) 2015 кг
Макс. Полезная нагрузка 492 кг

Объем груза 310 л
Максимальный объем груза 1060 л
Объем грузового отсека 0 л
Нагрузка на крышу 0 кг
Возможно тягово-сцепное устройство №
Буксирный груз без тормозов 0 кг
Буксировочный груз с тормозом 0 кг
Максимальная вертикальная нагрузка 0 кг

Разное

Сиденья 5 человек
Изофикс Да, 2 места
Поворотный круг 11,1 м
Платформа СРП eCMP

Кузов автомобиля внедорожник
Сегмент JB — Малый
Рейлинги на крыше №
Специализированная платформа для электромобилей №

* = оценочное значение.

21Мар

Провод для подогрева сидений в авто: Нагревательный Провод Для Автомобильных Подушек Подогрева Сиденья,Нагреватель Сиденья Автомобиля,Подушка Подогрева Сиденья

21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Ремонт подогрева сидений в автомобилях

Часто неисправная деятельность подогрева сидений происходит в виду обрыва проводов на нагревательных устройствах. Например, коленом нажали нечаянно на сидение. Соответственно, требуется восстанавливать поврежденный провод. Дилеры предлагают купить «подушку». Учитывая необходимость этого подогрева именно на кожаных сиденьях, цена оборудования составляет порядка 300 евро. Попытаемся самостоятельно отремонтировать подогрев сидений.

Изначально, надо определить, связана ли данная поломка с проводами или нет. Значительную роль играет комплектация автомашины: присутствие огнетушителя может помешать. Необходимо клемму снять и замерять сопротивление. Сопротивление более 3,5 Ом не должно быть. Если параметры соответствуют норме, то дело, значит, не в сиденье. Может спинка греется, не сиденье — оба провода от одной клеммы идут к частям сиденья. Если сопротивление отличается заметно («бока» нагреваются или центральная часть сиденья), тогда «обрыв». Сиденье нужно разобрать.

Для работы понадобится: тестер, нож, паяльник, изолента, ключи, отвертка крестовая, два одноразовых хомута, «пистолет» для пластика.

Снимаем крышку сиденья, аккуратно откручивая ремень ключом, отвинчиваем винт. С помощью крестовой отвертки снимем накладку. В этот момент ее отодвинем вперед к двери. У механических сидений ручки регулировок снимаем, откручиваем на верстаке винт. Убираем передние накладки, перемещаясь вперед на сантиметр. Освободив сиденье, достаем элемент через заднюю дверь. Обшивку кресла надо не испортить, как и краску проема двери. Теперь проводку освобождаем, откручиваем крышку сзади сиденья, «клеммник». Затем хомуты снимаем с проводки. Ключом откручиваем переднюю поддержку с двух сторон. Далее вытаскиваем содержимое сиденья. Такие же действия осуществляем с задней стороной обивки.

Теперь со всей поверхности снимаем кожу и вытаскиваем подушку с каркаса. Необходимо обивку вывернуть. Далее ткань снимаем, освободив от скоб. Требуется уточнить момент размещения белых пистонов, именно они образуют, поддерживают форму сиденья. Чтобы отыскать эти компоненты, сиденье разворачиваем «кожей» наверх, отгибаем боковину. Проволока, вшитая в обивку, удерживается крючками этих пистонов. Если на нее нажмем, то пистон выводится из зацепа. «Боковинки» освобождаем, отстегиваем «поперечную» часть. Достигли устройства обогрева. Это четыре компонента: под коленями центральная часть, центральный блок и две боковые части. Все части с передней между собой соединены параллельно. Соответственно, могут не действовать боковые стороны, когда исправны другие компоненты, и наоборот. Элементы связаны с обивкой, а меняются они в сборе, прямо с подушкой. Уточняем место разрыва. Все части звоним отдельно. Обычно происходит разрыв провода. Эти элементы зачищаем, припаиваем, звоним.

После изолирования, приклеиваем обратно. Следует проверить сопротивление у каждой части. Возможен надлом или разрыв. В таком случае совершаем надрез на этом участке, зачищаем компонент, припаиваем, изолируем. Всю изоляция убираем в разрез, покрывая жидким пластиком. Конструкцию собираем, места расслаивания закрепляем жидким пластиком.

Показать схему на подогрев сидений ваз 2114. Устанавливаем подогрев сидений

С приходом холодов водители машин, особенно тех, которые хранятся вне гаражей, интересуются, почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115. Некоторое время назад о такой опции водители даже престижных авто, не мечтали. Первыми, кто начал осуществлять установку систем подогрева, были производители северных стран.

Вначале они появились на престижных марках автомобилей, а сегодня его можно встретить уже и на бюджетных моделях машин. Те владельцы, которые попробовали в деле такую опцию, весьма положительно отзываются о ней.

Почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115 рассмотрим в этой статье. Она в какой-то мере поможет владельцам и других марок автомобилей, так как принцип работы и подключения во многом схожи. Хочется предупредить, что поиск и устранение проблем у этой функции весьма хлопотное и трудоёмкое дело, а также потребуется опыта работ по ремонту электрооборудования, наличие измерительных приборов.


Почему нужно подогревать сидения?

Это важная и нужная вещь в вашей машине, особенно в то время, когда на улице трескучие морозы. Если очень часто садиться в салон машины, которая длительное время стояла на морозе, это не только неприятно, но и опасно для здоровья водителя и пассажиров. Но в тоже время перегрев сидушек, также сулит проблемы сидящих на них, а в некоторых случаях и для автомобиля.

Можно встретить много информации, как о пользе подогрева, так и о его нецелесообразности. Давайте вместе попробуем разобраться с этими сведениями. Длительные поездки с включенными обогревателями могут оказать негативное влияние на мужчин и женщин. Поэтому пользоваться такой функцией нужно уметь правильно и своевременно. Посадка в салон с кожаной отделкой сидений в зимнее время, может вызвать проблемы у водителей обоих полов, в виде цистита или простатита.

Существуют определённые, выработанные и проверенные временем правила, пользования подогревом:

  • Нельзя допускать сильного перегрева сидений;
  • В холодном салоне машины следует включить систему обогрева, но некоторое время на них не садится;
  • После прогрева систему нужно отключить, дальнейший обогрев нужно осуществлять отопителем;
  • Не нужно длительное время находиться в салоне в тёплой одежде.

Если следовать таким нехитрым правилам, можно не опасаться перегрева, вреда вашему здоровью не будет.


Как это работает?

Главным элементом такой системы является нагревательный элемент, работающий от бортовой сети. Его помещают в эластичную панель и встраивают в подушку и спинки передних кресел. Такие системы бывают двух типов, один из которых встраивается в подушки, а второй выполнен в виде накидок на сидения. Несмотря на такие различия, принцип работы их практически одинаков.

Нагревательные элементы во избежание прямого контакта с обивкой кресел, покрываются специальным покрытием, оно позволяет легко копировать контуры подушек. Имеются конструкции с одним нагревательным элементом и с двумя, но различной мощности. Нагреватели подключаются к бортовой сети машины через блок управления. В некоторых моделях имеется возможность для установки нужной температуры.

В зоне установки нагревателей устанавливают термодатчик, он контролирует температуру нагрева и по достижении нужного значения производит отключение питания. В системе может быть и другая функция, которая будет длительное время в автоматическом режиме поддерживать заданные водителем параметры нагрева. Ещё один вид обогревателей может управляться с помощью встроенного таймера.

Также, встраиваемые устройства с двумя элементами нагрева, могут поддерживать функцию быстрого прогрева, после которого автоматически переходят на меньшую мощность и меньший нагрев. В некоторых моделях таких режимов может быть несколько, их можно подбирать индивидуально для каждого сидения.


О проблемах с подогревом кресел

Как и все электрические цепи, устройства обогрева имеют предохранитель, а на этой модели их два. Один установлен в монтажном блоке, это F16 , а второй находится в подвешенном состоянии под приборным щитком. Если при нажатии клавишей включения обогрева не загораются контрольные лампочки, проблему нужно искать в предохранителях.

Непосредственное включение нагревательных элементов производится электромагнитным реле, оно также находится под приборным щитком. После его срабатывания, следует вольтметром проверить наличие напряжение на клемме под номером 87. Если срабатывание не происходит, проверяют обмотку реле омметром, это выводы с номерами 86 и 86, или установкой нового.

Далее проверяют наличие питания, при включенном выключателе, на разъёмах под креслами, для этого их отсоединяют от проводов нагревателей. Черный провод подключен к массе автомобиля, а на втором должно быть 12 Вольт бортовой сети. Заодно омметром проверяют сопротивление обмоток нагревательного элемента. Чаще всего проблемы находятся именно там. Происходит обрыв или обгорание обмоток и подводящих проводов.

В некоторых случаях их удаётся восстановить, но для этого придётся снять и разобрать подушки сидений. Конечно, это далеко не все возможные причины, почему не работает подогрев сидений на ВАЗ 2114 и 2115. В статье дано направление для поиска возможных проблем в системах подогрева, а дальше понадобиться опыт и умение водителя с электрооборудованием машины.

Подогрев сидений на переднеприводных ВАЗах появился только в люксовых версиях ВАЗ 2113 — 2115, и ВАЗ 2110. В штатной же комплектации на ВАЗ 2109 и ее разновидностях (-08, -099) такая опция отсутствует, хотя она бы очень не помешала водителям, проживающим на территориях с холодным климатом. Когда за окном «минус»,гораздо приятнее садиться в теплое кресло, а не сидеть и мерзнуть в ожидании прогрева салона.
Для доработки нам потребуются штатные нагревательные элементы обогрева передних сидений ВАЗ 2113-2115, которые нужно установить в сиденья. Для этого надо снять тканевую обивку сидений, и установить нагревательные элементы под нее. Для надежности их можно пришить. Заодно можно немного подреставрировать кресла — заменить продавленный поролон, постирать обивку.



Теперь подключаем электрическую часть. Основной силовой «плюс» можно взять от прикуривателя. В качестве защитной меры подключаем его через реле, которое будет включаться при включении зажигания для предотвращения работы обогрева, когда машина заглушена (для забывчивых). Подсветка кнопок — «плюс» габаритов (например подсветка прикуривателя).




Кнопки включения обогрева сидений можно разместить на кожухе тоннеля пола между сиденьями.


Для тех, кто не хочет связываться с разборкой сидений, есть вариант попроще. В продаже имеются специальные комплекты, которые просто кладутся на поверхность сидений и закрепляются на них. Неплохие отзывы были про комплекты обогрева передних сидений «Емеля». Их можно подключать просто в прикуриватель.


Только не стоит их располагать под чехлами сидений, он предназначены для расположения поверх их. Для тех, кто не признает наличие болтающихся проводов в салоне, можно подключить такой обогрев по схеме выше для встроенного обогрева.

В данной статье мы рассмотрим, как своими руками можно сделать подогрев сиденье автомобиль ваз 2115. Причины, которые побудили сделать обогрев сидений, могут быть разными. Например, а не захотели отдавать деньги электриком сэкономить средства, а также захотел сделать все самому. Причины могут быть эти две сразу. Поэтому и в вкратце опишем весь процесс.

Нам понадобится следующее материалы. Небольшая скрутка проводов, которая соединена с лампочкой это называется звонилка представленные на рисунке 1.

Ко всему нам понадобится еще две кнопки, которым устанавливаем между сиденьями справа и слева. Кнопки, которые отвечает за включение обогрева сидений представлены на рисунке 2.


Электронный подключение проводов достаточно трудоемко и требует определенных навыков. И сложностях в монтаже электрички можно обратиться к специалистам, которые помогут подключить провода к кнопкам обогрева. А тех, кто хочет самостоятельно подключать провода обогрева сиденья имеется схема, которая представлены на рисунке 3.


Также понадобится два реле, которые представлены на фотографии с изображением кнопок, расположены недалеко от кнопок под панелью.

Подробная схема подключение кнопка связки проводов представлено на следующем ниже рисунке.


При подключении данного оборудования методом проб и ошибок необходимо учитывать, что могут выгореть два предохранителя расположенные под капотом машины. Но глобально конечно ничего не сгорит, так как там нету серьезных элементов, которые могут быть повреждены неумелым специалистом. Поэтому можно быть спокойным подключаю данным схемам ну и соответственно баров.

При подключении необходимо использовать звонилку которую мы заранее делаем из двух проводов и лампочки что значительно облегчит понимание того какой куда провод подключать. Для подключения обогреватель сидений нужно найти плюс и минус. Проще всего плюсы от прикуривателя минус с кузова.

Подогрев сидений на переднеприводных ВАЗах появился только в люксовых версиях ВАЗ 2113 — 2115, и ВАЗ 2110.В штатной же комплектации на ВАЗ 2109 и ее разновидностях (-08, -099) такая опция отсутствует, хотя она бы очень не помешала водителям, проживающим на территориях с холодным климатом. Когда за окном «минус»,гораздо приятнее садиться в теплое кресло, а не сидеть и мерзнуть в ожидании прогрева салона.
Для доработки нам потребуются штатные нагревательные элементы обогрева передних сидений ВАЗ 2113-2115, которые нужно установить в сиденья. Для этого надо снять тканевую обивку сидений, и установить нагревательные элементы под нее. Для надежности их можно пришить. Заодно можно немного подреставрировать кресла — заменить продавленный поролон, постирать обивку.


Теперь подключаем электрическую часть. Основной силовой «плюс» можно взять от прикуривателя. В качестве защитной меры подключаем его через реле, которое будет включаться при включении зажигания для предотвращения работы обогрева, когда машина заглушена (для забывчивых). Подсветка кнопок — «плюс» габаритов (например подсветка прикуривателя).




Кнопки включения обогрева сидений можно разместить на кожухе тоннеля пола между сиденьями.


Для тех, кто не хочет связываться с разборкой сидений, есть вариант попроще. В продаже имеются специальные комплекты, которые просто кладутся на поверхность сидений и закрепляются на них. Неплохие отзывы были про комплекты обогрева передних сидений «Емеля». Их можно подключать просто в прикуриватель.


Только не стоит их располагать под чехлами сидений, он предназначены для расположения поверх них. Для тех, кто не признает наличие болтающихся проводов в салоне, можно подключить такой обогрев по схеме выше для встроенного обогрева.

Сиденья с подогревом — Truck & Auto Elegance

Сиденья с подогревом


У нас есть множество различных сидений с подогревом от популярных брендов, таких как Pacific Restyling и Rostra.

Подогревательные подушки сиденья Bolster

Они сделаны с нагревательным элементом из углеродного волокна, который идеально подходит для подушек сиденья. Можно заказать 2 или 4 в упаковке. Решение для рестайлинга системы классификации пассажиров (OCS)
. Нет вмешательства в систему OCS.
Совместим с центральным жгутом проводов Pacific.
Вы можете комбинировать и сочетать с другими прокладками Pacific (углеродное волокно, Bolster, Flexwire), чтобы полностью настроить вашу установку.

Грелка для сиденья из углеродного волокна

100% универсальная грелка из углеродного волокна.
Совместим с центральным жгутом проводов Pacific.
Вы можете комбинировать и сочетать с другими прокладками Pacific (углеродное волокно, Bolster, Flexwire), чтобы полностью настроить вашу установку.

Грелка для сиденья Flex Wire

Самая эффективная грелка.
Совместим с центральным жгутом проводов Pacific.
Вы можете комбинировать и сочетать с другими прокладками Pacific (углеродное волокно, Bolster, Flexwire), чтобы полностью настроить вашу установку.

Комплект подогрева сиденья Flex Wire

Наилучшие прокладки из гибкой проволоки с полным комплектом. Подходит для вертикальных раскладок. Все детали совместимы и взаимозаменяемы с системами жгутов проводов Pacific Restyling.

Комплект обогрева сиденья из 100 % углеродного волокна

100% универсальные грелки из углеродного волокна с жгутом. Все детали совместимы и взаимозаменяемы с системами жгутов проводов Pacific Restyling.

Ростра В.Е.Т. Системы обогрева сидений

Эти ростры W.E.T. Системы обогрева сидений легко устанавливаются на большинство сидений. Они включают в себя универсальный монтажный комплект, монтажное оборудование, жгут проводов, переключатель управления и руководство по установке. Ростра W.E.T. В системах обогрева сидений используется 3-позиционный переключатель с подсветкой с настройками высокого/низкого/выключенного для обеспечения быстрого времени нагрева с равномерным распределением тепла. Элементы Carbotex можно разрезать горизонтально, а в устройствах используются отдельные датчики безопасности температуры для элементов подушки и спинки для равномерного нагрева и постоянного контроля температуры. Ростра W.E.T. В системах обогрева сидений используются большие элементы, обеспечивающие больший нагрев области бедер для более комфортного вождения.

Универсальные системы обогрева сидений Rostra

Эти универсальные системы обогрева сидений Rostra легко устанавливаются на большинство сидений. Они включают в себя универсальный монтажный комплект, монтажное оборудование, жгут проводов, переключатель управления и руководство по установке. У каждого обогревателя сидений есть высокие и низкие настройки.

​Комплекты подогрева сидений Rostra Comfort

Комплекты обогрева сидений

Rostra Comfort Heat подарят вам мягкое терапевтическое тепло, которое вы так долго искали, благодаря системе обогрева сидений из углеродного волокна. Они оснащены двойным подогревом для облегчения болей в спине и обеспечивают комфорт автокресла, который будет работать с тканевыми или кожаными сиденьями автомобиля. Они способны обеспечить тепло менее чем за минуту. Подарите себе незабываемые впечатления от вождения с комплектами обогрева сидений Rostra Comfort Heat.

Обогреватели сидений | ГРУППА ТСС

  2. Безопасность автомобиля
  3. Обогреватели сидений

Навигация

Обогреватели сидений

Обогрев сидений является обычным стандартом в роскошных автомобилях. Однако клиент может позволить себе эту роскошь даже в стандартном автомобиле. Универсальный подогрев сидений подходит для любого легкового автомобиля 12В. Мы предлагаем простые чехлы с подогревом, не требующие установки, а также популярные карбоновые обогреватели KEETEC под обивкой сидений с 2-х или 3-х позиционным переключателем. Последующий комфорт оценит пользователь в зимние месяцы.

Верх

Система обогрева сидений из углеродного волокна KEETEC с двухзонным обогревом для облегчения боли в пояснице и повышения комфорта автомобильных сидений, которая работает с тканью или кожей …

Система обогрева сидений из углеродного волокна KEETEC с двухзонным обогревом для облегчения боли в пояснице и повышения комфорта автомобильных сидений, которая работает с тканью или кожей …

Комплект обогревателя сидений с термостатом. Маленькие грелки с высокой интенсивностью тепла. Резка запрещена! Может быть установлена ​​на любом транспортном средстве. Размеры коврика: 30 х 13 см.

Поясничная опора сиденья с функцией массажа разработана для производителей автомобильных сидений и чехлов.

Обогрев и охлаждение сидений подходит для производителей автомобильных сидений и чехлов.

Комплект с короткой силовой проводкой (87,5см) и без коробки. Система обогрева сидений из углеродного волокна KEETEC с двухзонным обогревом для облегчения болей в пояснице и добавления автомобиля …

Система обогрева сидений из углеродного волокна KEETEC с двухзонным обогревом для облегчения боли в пояснице и повышения комфорта автомобильных сидений, которая работает с тканью или кожей …

Система обогрева сидений из углеродного волокна KEETEC с двухзонным обогревом для облегчения болей в пояснице и повышения комфорта автомобильных сидений, которая работает с тканью или кожей автомобиля .

21Мар

Системная безопасность: Информационная безопасность | Обеспечение информационной безопасности

21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Информационная безопасность | Обеспечение информационной безопасности

Научно-технический прогресс превратил информацию в продукт, который можно купить, продать, обменять. Нередко стоимость данных в несколько раз превышает цену всей технической системы, которая хранит и обрабатывает информацию.

Качество коммерческой информации обеспечивает необходимый экономический эффект для компании, поэтому важно охранять критически важные данные от неправомерных действий. Это позволит компании успешно конкурировать на рынке.

Определение информационной безопасности

Информационная безопасность (ИБ) – это состояние информационной системы, при котором она наименее восприимчива к вмешательству и нанесению ущерба со стороны третьих лиц. Безопасность данных также подразумевает управление рисками, которые связаны с разглашением информации или влиянием на аппаратные и программные модули защиты.

Безопасность информации, которая обрабатывается в организации, – это комплекс действий, направленных на решение проблемы защиты информационной среды в рамках компании. При этом информация не должна быть ограничена в использовании и динамичном развитии для уполномоченных лиц.

Требования к системе защиты ИБ

Защита информационных ресурсов должна быть:

1. Постоянной. Злоумышленник в любой момент может попытаться обойти модули защиты данных, которые его интересуют.

2. Целевой. Информация должна защищаться в рамках определенной цели, которую ставит организация или собственник данных.

3. Плановой. Все методы защиты должны соответствовать государственным стандартам, законам и подзаконным актам, которые регулируют вопросы защиты конфиденциальных данных.

4. Активной. Мероприятия для поддержки работы и совершенствования системы защиты должны проводиться регулярно.

5. Комплексной. Использование только отдельных модулей защиты или технических средств недопустимо. Необходимо применять все виды защиты в полной мере, иначе разработанная система будет лишена смысла и экономического основания.

6. Универсальной. Средства защиты должны быть выбраны в соответствии с существующими в компании каналами утечки.

7. Надежной. Все приемы защиты должны надежно перекрывать возможные пути к охраняемой информации со стороны злоумышленника, независимо от формы представления данных.

Перечисленным требованиям должна соответствовать и DLP-система. И лучше всего оценивать ее возможности на практике, а не в теории. Испытать «СёрчИнформ КИБ» можно бесплатно в течение 30 дней. Узнать подробности…  

Модель системы безопасности

Информация считается защищенной, если соблюдаются три главных свойства.

Первое – целостность – предполагает обеспечение достоверности и корректного отображения охраняемых данных, независимо от того, какие системы безопасности и приемы защиты используются в компании. Обработка данных не должна нарушаться, а пользователи системы, которые работают с защищаемыми файлами, не должны сталкиваться с несанкционированной модификацией или уничтожением ресурсов, сбоями в работе ПО.

Второе – конфиденциальность – означает, что доступ к просмотру и редактированию данных предоставляется исключительно авторизованным пользователям системы защиты.

Третье – доступность – подразумевает, что все авторизованные пользователи должны иметь доступ к конфиденциальной информации.

Достаточно нарушить одно из свойств защищенной информации, чтобы использование системы стало бессмысленным.

Этапы создания и обеспечения системы защиты информации

На практике создание системы защиты информации осуществляется в три этапа.

На первом этапе разрабатывается базовая модель системы, которая будет функционировать в компании. Для этого необходимо проанализировать все виды данных, которые циркулируют в фирме и которые нужно защитить от посягательств со стороны третьих лиц. Планом работы на начальном этапе являются четыре вопроса:

  1. Какие источники информации следует защитить?
  2. Какова цель получения доступа к защищаемой информации?

Целью может быть ознакомление, изменение, модификация или уничтожение данных. Каждое действие является противоправным, если его выполняет злоумышленник. Ознакомление не приводит к разрушению структуры данных, а модификация и уничтожение приводят к частичной или полной потере информации.

  1. Что является источником конфиденциальной информации?

Источники в данном случае это люди и информационные ресурсы: документы, флеш-носители, публикации, продукция, компьютерные системы, средства обеспечения трудовой деятельности.

  1. Способы получения доступа, и как защититься от несанкционированных попыток воздействия на систему?

Различают следующие способы получения доступа:

  • Несанкционированный доступ – незаконное использование данных;
  • Утечка – неконтролируемое распространение информации за пределы корпоративной сети. Утечка возникает из-за недочетов, слабых сторон технического канала системы безопасности;
  • Разглашение – следствие воздействия человеческого фактора. Санкционированные пользователи могут разглашать информацию, чтобы передать конкурентам, или по неосторожности.

Второй этап включает разработку системы защиты. Это означает реализовать все выбранные способы, средства и направления защиты данных.

Система строится сразу по нескольким направлениям защиты, на нескольких уровнях, которые взаимодействуют друг с другом для обеспечения надежного контроля информации.

Правовой уровень обеспечивает соответствие государственным стандартам в сфере защиты информации и включает авторское право, указы, патенты и должностные инструкции. Грамотно выстроенная система защиты не нарушает права пользователей и нормы обработки данных.

Организационный уровень позволяет создать регламент работы пользователей с конфиденциальной информацией, подобрать кадры, организовать работу с документацией и физическими носителями данных.

Регламент работы пользователей с конфиденциальной информацией называют правилами разграничения доступа. Правила устанавливаются руководством компании совместно со службой безопасности и поставщиком, который внедряет систему безопасности. Цель – создать условия доступа к информационным ресурсам для каждого пользователя, к примеру, право на чтение, редактирование, передачу конфиденциального документа. Правила разграничения доступа разрабатываются на организационном уровне и внедряются на этапе работ с технической составляющей системы.

Технический уровень условно разделяют на физический, аппаратный, программный и математический подуровни.

  • физический – создание преград вокруг защищаемого объекта: охранные системы, зашумление, укрепление архитектурных конструкций;
  • аппаратный – установка технических средств: специальные компьютеры, системы контроля сотрудников, защиты серверов и корпоративных сетей;
  • программный – установка программной оболочки системы защиты, внедрение правила разграничения доступа и тестирование работы;
  • математический – внедрение криптографических и стенографических методов защиты данных для безопасной передачи по корпоративной или глобальной сети.

Третий, завершающий этап – это поддержка работоспособности системы, регулярный контроль и управление рисками. Важно, чтобы модуль защиты отличался гибкостью и позволял администратору безопасности быстро совершенствовать систему при обнаружении новых потенциальных угроз.

Виды конфиденциальных данных

Конфиденциальные данные – это информация, доступ к которой ограничен в соответствии с законами государства и нормами, которые компании устанавливаются самостоятельно.

  • Личные конфиденциальные данные: персональные данные граждан, право на личную жизнь, переписку, сокрытие личности. Исключением является только информация, которая распространяется в СМИ.
  • Служебные конфиденциальные данные: информация, доступ к которой может ограничить только государство (органы государственной власти).
  • Судебные конфиденциальные данные: тайна следствия и судопроизводства.
  • Коммерческие конфиденциальные данные: все виды информации, которая связана с коммерцией (прибылью) и доступ к которой ограничивается законом или предприятием (секретные разработки, технологии производства и т. д.).
  • Профессиональные конфиденциальные данные: данные, связанные с деятельностью граждан, например, врачебная, нотариальная или адвокатская тайна, разглашение которой преследуется по закону.

Угрозы конфиденциальности информационных ресурсов

Угроза – это возможные или действительные попытки завладеть защищаемыми информационными ресурсами.

Источниками угрозы сохранности конфиденциальных данных являются компании-конкуренты, злоумышленники, органы управления. Цель любой угрозы заключается в том, чтобы повлиять на целостность, полноту и доступность данных.

Угрозы бывают внутренними или внешними. Внешние угрозы представляют собой попытки получить доступ к данным извне и сопровождаются взломом серверов, сетей, аккаунтов работников и считыванием информации из технических каналов утечки (акустическое считывание с помощью жучков, камер, наводки на аппаратные средства, получение виброакустической информации из окон и архитектурных конструкций).

Внутренние угрозы подразумевают неправомерные действия персонала, рабочего отдела или управления фирмы. В результате пользователь системы, который работает с конфиденциальной информацией, может выдать информацию посторонним. На практике такая угроза встречается чаще остальных. Работник может годами «сливать» конкурентам секретные данные. Это легко реализуется, ведь действия авторизованного пользователя администратор безопасности не квалифицирует как угрозу.

Поскольку внутренние ИБ-угрозы связаны с человеческим фактором, отслеживать их и управлять ими сложнее. Предупреждать инциденты можно с помощью деления сотрудников на группы риска. С этой задачей справится «СёрчИнформ ProfileCenter» – автоматизированный модуль для составления психологических профилей.      

Попытка несанкционированного доступа может происходить несколькими путями:

  • через сотрудников, которые могут передавать конфиденциальные данные посторонним, забирать физические носители или получать доступ к охраняемой информации через печатные документы;
  • с помощью программного обеспечения злоумышленники осуществляют атаки, которые направлены на кражу пар «логин-пароль», перехват криптографических ключей для расшифровки данных, несанкционированного копирования информации.
  • с помощью аппаратных компонентов автоматизированной системы, например, внедрение прослушивающих устройств или применение аппаратных технологий считывания информации на расстоянии (вне контролируемой зоны).

Аппаратная и программная ИБ

Все современные операционные системы оснащены встроенными модулями защиты данных на программном уровне. MAC OS, Windows, Linux, iOS отлично справляются с задачей шифрования данных на диске и в процессе передачи на другие устройства. Однако для создания эффективной работы с конфиденциальной информацией важно использовать дополнительные модули защиты.

Пользовательские ОС не защищают данные в момент передачи по сети, а системы защиты позволяют контролировать информационные потоки, которые циркулируют по корпоративной сети, и хранение данных на северах.

Аппаратно-программный модуль защиты принято разделять на группы, каждая из которых выполняет функцию защиты чувствительной информации:

  • Уровень идентификации – это комплексная система распознавания пользователей, которая может использовать стандартную или многоуровневую аутентификацию, биометрию (распознавание лица, сканирование отпечатка пальца, запись голоса и прочие приемы).
  • Уровень шифрования обеспечивает обмен ключами между отправителем и получателем и шифрует/дешифрует все данные системы.

Правовая защита информации

Правовую основу информационной безопасности обеспечивает государство. Защита информации регулируется международными конвенциями, Конституцией, федеральными законами и подзаконными актами.

Государство также определят меру ответственности за нарушение положений законодательства в сфере ИБ. Например, глава 28 «Преступления в сфере компьютерной информации» в Уголовном кодексе Российской Федерации, включает три статьи:

  • Статья 272 «Неправомерный доступ к компьютерной информации»;
  • Статья 273 «Создание, использование и распространение вредоносных компьютерных программ»;
  • Статья 274 «Нарушение правил эксплуатации средств хранения, обработки или передачи компьютерной информации и информационно-телекоммуникационных сетей».

Информационная безопасность — Защита данных / Хабр

Защита данных

Статьи Авторы Компании

Сначала показывать

Порог рейтинга

adely-originsecurity

Информационная безопасность *IT-инфраструктура *

Простые правила, которые помогут вовремя распознать фишинговые атаки и избежать их последствий, а также краткий обзор основных видов таких атак.

Мы провели более 20 успешных проверок, в которых использовалась социальная инженерия. Раз за разом один результат – удивление и фраза «мы знали о таком, но сами не видели». Банальные и базовые ошибки в работе сотрудников и недоумевающий взгляд администраторов.

Таким образом, получилось сформулировать задачу – наглядно указать, на что обратить внимание в ежедневной работе, чтобы не стать жертвой таких атак.

Читать далее

Всего голосов 8: ↑3 и ↓5 -2

Просмотры

2.1K

Комментарии 18

Andrey_Biryukov

Блог компании OTUS Информационная безопасность *

О тестировании на проникновение написано уже немало книг и статей. Эта тема становится все актуальнее с каждым новым инцидентом ИБ. Злоумышленники проникают в сети различных организаций с целью прямого хищения денег с счетов (банки, финансовые организации), атак на отказ в обслуживании (предприятия критической инфраструктуры), хищения персональных данных и других вредоносных действий. Системы информационной безопасности большинства организаций не способны в полной мере защитить от действий квалифицированных злоумышленников. Причин этому несколько. В России традиционным драйвером рынка ИБ являются требования регуляторов (ФЗ 152, ФЗ 187 и т.д.) и при построении системы защиты прежде всего стремятся выполнить требования приказов ФСТЭК, ФСБ, ЦБ и т.д. Проведя категорирование, построив модель угроз, написав ОРД, спроектировав и внедрив систему защиты заказчик считает что он теперь защищен. Хотя обычно этого недостаточно.

Кроме того, еще одной причиной недостаточной эффективности системы защиты является недостаточно жесткая настройка входящих в нее средств. Попытка закрыть часть требований нормативки организационными мерами вместо технических часто приводит к снижению общей эффективности системы защиты.

Ну и наконец, модели угроз не могут дать точных рекомендаций относительно того, как будут ломать вашу сеть. Тестирование на проникновение позволяет посмотреть на взлом вашей сети глазами хакера. Ведь находясь на стороне защиты вы можно просто не знать или не замечать некоторые моменты, которые позволят хакеру с легкостью проникнуть в вашу сеть. Например, многие безопасники «старой» школы очень часто недооценивают угрозы, исходящие от социальной инженерии и комбинированных атак.  

Читать далее

Всего голосов 5: ↑4 и ↓1 +3

Просмотры

1.5K

Комментарии 2

akaDuality

Блог компании Dodo Engineering Информационная безопасность *Разработка под iOS *Разработка мобильных приложений *

Одна из санкций, которая досталась России, — запрет на выдачу и продление SSL-сертификатов. Это приводит к тому, что у некоторых компаний сертификат может протухнуть и сайты перестанут открываться.

Основных решений два:

Использовать российский Яндекс.Браузер или Атом.

Поставить на компьютер сертификат или профиль от минцифры.

Для мобильных приложений это превращается в особую проблему — могут перестать проходить платежи разных эквайрингов.

Например, 15 февраля 2023 года у Сбера истечёт действие сертификата и надо переходить на самоподписанный. Если этого не сделать, то эквайринг через Сбер может перестать работать. SberPay будет работать как и раньше.

В статье покажу, что делать разработчикам приложений, чтобы экраны c 3-D Secure открывались и эквайринг продолжал работу.

Читать далее

Всего голосов 17: ↑12 и ↓5 +7

Просмотры

2.1K

Комментарии 19

BiZone_team

Блог компании BI. ZONE Информационная безопасность *

Фишинг в первую очередь ассоциируется с электронной почтой. Но, чтобы похитить данные, мошенники часто подделывают сайты известных брендов. Компании узнают о проблеме, когда клиенты начинают жаловаться, что у них украли деньги, а услугу не предоставили. Чаще всего страдает диджитал-сфера: злоумышленники могут скопировать сайты банка, интернет-магазина, сервиса доставки или покупки билетов. 

Чтобы не потерять деньги, клиентов и репутацию, нужно мониторить мошеннические сайты в интернете. Все найти не получится, но внушительную часть фишинга можно заблокировать заранее. Мы в BI.ZONE как раз этим занимаемся, так что решили поделиться, как у нас устроен процесс. Если вы хотели знать, как ищут и блокируют фишинг, мы вам покажем.

Показываем и рассказываем

Всего голосов 4: ↑4 и ↓0 +4

Просмотры

607

Комментарии 1

OlgaRode

Блог компании Бастион Информационная безопасность *

В отчете по результатам пентеста каждой уязвимости присваивается определенный класс опасности. Это не субъективная оценка, она основывается на общепринятых методиках. О них сегодня и поговорим. Расскажем, как принято классифицировать и оценивать уязвимости информационных систем и объясним, зачем это нужно.

Читать далее

Всего голосов 13: ↑13 и ↓0 +13

Просмотры

805

Комментарии 0

FirstJohn

Блог компании FirstVDS Информационная безопасность *Машинное обучение *Искусственный интеллект Будущее здесь

Дипфейк. Что первое приходит на ум, когда вы слышите или видите это слово? Наверное, какие-то картинки или видео откровенного характера, но что если я скажу вам, что такой жанр подделок давно уже вышел за любые рамки здравого смысла и проник абсолютно в каждую отрасль, которая, так или иначе, связана с интернетом?

После определенной череды событий, а именно пандемии COVID-19, в 2020 году, активизировалась форсированная интеграция компьютерных технологий в массы, которая выделила среди общего количества группу неопытных и легко внушаемых пользователей, что создало благоприятную почву для развития дипфейков.  

Подделки, созданные с использованием ИИ, не всегда производят лишь смеха ради. Всё чаще они используются во злой умысел, и ребром стоит вопрос об их обнаружении, но обо всем по порядку.

Читать далее

Всего голосов 10: ↑8 и ↓2 +6

Просмотры

1.5K

Комментарии 3

Tantorlabs

Блог компании ГК «Астра» Информационная безопасность *PostgreSQL *Администрирование баз данных *Хранение данных *

Личные данные сегодня становятся все больше публичными, а конфиденциальность информации скорее условна. Махинации с использованием «слитых» баз данных сейчас обрели небывалый масштаб. От «разводов» недобросовестных телефонных мошенников страдаем мы с вами, от взломов и утечки внутренней информации миллионные ущербы несут крупные компании. Как обезопасить себя и своих клиентов? Как бороться с утечкой данных? Об этом — данный материал.

Читать далее

Всего голосов 1: ↑0 и ↓1 -1

Просмотры

830

Комментарии 1

Solar_Pentest

Блог компании Ростелеком-Солар Информационная безопасность *

BloodHound — это популярный инструмент, который используется для сбора и анализа данных во время проведения пентеста внутренней инфраструктуры на базе Active Directory. Этот инструмент позволяет визуализировать некорректные настройки объектов Active Directory и строить цепочки атак. Основная особенность — это использование теории графов при анализе данных.

В предыдущей статье я рассматривал расширение списка ACL, сегодня расскажу о другом сценарии.

Что за сценарий?

Всего голосов 3: ↑3 и ↓0 +3

Просмотры

771

Комментарии 0

Vadim_Bordik

Информационная безопасность *Программирование *

Из песочницы

Курсы цифровой грамотности необходимы не только тем детям, которые мечтают стать IT-специалистами. Базовые знания Word и Excel, графических редакторов, навыки создания презентаций и поиска информации в интернете пригодятся школьникам при выполнении домашних заданий и проектов.

Читать далее

Всего голосов 12: ↑7 и ↓5 +2

Просмотры

2.8K

Комментарии 1

is113

Блог компании Selectel Информационная безопасность *Разработка веб-сайтов *Системное администрирование *Nginx *

«Только запустил Nginx-приложение, а в access.log уже десятки записей с непонятными запросами, переборами паролей и другого» — типичная ситуация для незащищенного сервера. Это следствие работы «ботов» для сканирования белых сетей, поиска открытых портов, сбора информации о версиях запущенных служб и подбора паролей к сервисам.

В статье расскажу, как с помощью open source-инструмента Fail2ban укрепить Nginx и защитить сервисы от взлома. А также продемонстрирую способы блокирования DDoS-атак. Подробности под катом.

Читать дальше →

Всего голосов 41: ↑40 и ↓1 +39

Просмотры

5.1K

Комментарии 12

deskarion

Блог компании Тензор Информационная безопасность *IT-инфраструктура *

Привет ХАБР. Тема, которой посвящена эта статья с одной стороны важна, ведь в кибер-пространстве «неспокойно». Каждый день приходят новости, что ту или иную компанию взломали хакеры, получили дампы или зашифровали данные. Защищаться от кибер-угроз, выстраивая целую инфраструктуру из всевозможных средств защиты хорошо и нужно, но никогда не стоит забывать о разведке. В кибер-пространстве как в армии. Хорошо, когда на границах вырыты окопы, дежурит артиллерия и ПВО, но без разведки не понятно куда и чем противник будет атаковать. В цифровом мире базовая военная стратегия в целом не отличается. Разведка важна и нужна, чтобы быть готовыми и собирать данные, которые собирают злоумышленники о вас и вашей инфраструктуре. В этой статье разберем вопрос о том как создавалось направление кибер-разведки(OSINT open-source intelligence ) в компании.

С чего зародилась идея создания направления OSINT?

В наше время стал мейнстримом тренд на защиту персональных данных и всякой конфиденциалки в компании. Запрос на поиск источников утечек и их закрытия очевиден. Самое сложное расставить приоритеты или ответить на вопрос: «Что будем собственно искать?» Если открыть внутренние документы любой компании, то сведений, составляющих какую-либо из тайн (персональные, конфиденциальные, коммерческие) большое количество. Важно выбрать те, которые являются самыми важными для контроля и утечки которых реально можем находить и устранять.

Путем расстановки приоритетов и реальных возможностей мы выделили основные направления для OSINT:

Читать далее

Всего голосов 13: ↑13 и ↓0 +13

Просмотры

2.2K

Комментарии 1

imbasoft

Информационная безопасность *Криптография *Законодательство в IT Читальный зал

Несмотря ни на что, IT в России живет и развивается. Возможно, не так быстро, как хотелось бы, но все же процесс идет. Здесь, в преддверии Нового года хотелось бы обсудить ряд идей, которые способны подстегнуть и сделать нашу родную отрасль чуточку лучше.

Предлагаемые идеи не будут ультимативными серебряными пулями без изъяна и упрека, что-то они сделают хуже, а что-то лучше. Очень надеюсь, что второго окажется больше, и вы поддержите понравившиеся вам идеи на голосовании в конце статьи. Кроме того, хотелось бы увидеть ваши мысли, идеи и предложения в комментариях к этой статье.

  • Идея 1. Создание вендоронезависимой операционной системы
  • Идея 2. Минимизация легального пиратства
  • Идея 3. Отмена экспортных ограничений в отношении средств защиты информации, не предназначенных для защиты гостайны
  • Идея 4. Легализация отсрочек для IT-специалистов<
  • Идея 5. Обучение навыкам коллективной работы IT-специалистов в ВУЗах
  • Идея 6. Создание IT-судов
  • Голосование

Update
Уважаемые читатели! Хабром пользуются как в России, так и за ее пределами. Это замечательный ресурс, давайте не будем его портить. Судя по комментариям, многим из вас не нравится действующая власть, и любое усиление страны вы воспринимаете враждебно. Ок, это ваше право. Хабр – это оплот демократии, минусуйте статью, голосуйте против идей, минусуйте карму, но прошу, не надо устраивать политических провокаций в комментариях.

Читать дальше →

Всего голосов 38: ↑11 и ↓27 -16

Просмотры

6.1K

Комментарии 357

SearchInform_team

Блог компании SearchInform Информационная безопасность *Карьера в IT-индустрии Интервью

Продолжаем серию постов о наших сотрудниках. Под Новый год решили рассказать про одного из самых заметных наших коллег – Алексее Дрозде (aka @labyrinth Вы знаете его, если приходите к нам на вебинары и Road Show, учитесь в нашем УЦ, читаете наш блог на Habr. В общем, многостаночник и обладатель разных талантов.

В ИБ Алексей пришел, отработав 3 года школьным учителем физики. В команде «СёрчИнформ» он уже 11 лет и рассказывает, как справляется с риском закостенеть в профессии.

Читать далее

Всего голосов 12: ↑9 и ↓3 +6

Просмотры

1. 1K

Комментарии 0

IgnatChuker

Информационная безопасность *Конференции IT-компании

Информационная служба Хабра 22 ноября и 23 ноября 2022 года посетила юбилейную десятую кибербитву Standoff между этичными хакерами и специалистами по информационной безопасности, среди которых также присутствуют этичные хакеры. Есть две стороны – одна атакующая (Red Team), другая защищающая (Blue Team). Последние две кибербитвы «защищающаяся» сторона не защищается, а расследует инциденты. Это сделано для большего приближения к реальным условиям. То есть Blue Team находит недопустимое событие и расследует его причины, а потом предоставляет отчёт. 

Читать далее

Всего голосов 17: ↑17 и ↓0 +17

Просмотры

1.3K

Комментарии 8

T1_Sfera

Блог компании Группа Т1 Информационная безопасность *Хранение данных *

Бизнесу нельзя использовать данные клиентов as is для тестов. Отдел разработки не может просто взять персональные данные (ПДн) и проверить на них новую фичу, обучить Machine Learning-модель. Этот момент регулируют законы и отраслевые стандарты. Чтобы с данными можно было работать, их необходимо обезличить. В крупных компаниях сотни таблиц переплетены идентификаторами, формулами, процедурами. И здесь речь идет уже о формировании обезличенных интеграционных полигонов (комплексов БД). Максим Никитин, тимлид группы разработки, поделится опытом команды разработки платформы производства ПО «Сфера».

Читать далее

Всего голосов 10: ↑8 и ↓2 +6

Просмотры

1.4K

Комментарии 0

Yusmit

Информационная безопасность *Серверное администрирование *

Исходное положение

Этап первый — боремся с регулярками.

Этап второй — разделяй топики и властвуй.

Этап третий — просто автоматизируй это.

Этап четвертый — как правильно удалять aclы.

раскурить тему аклов в кафке

Всего голосов 3: ↑3 и ↓0 +3

Просмотры

582

Комментарии 2

Zextras

Блог компании Zextras Информационная безопасность *

Надежные и постоянно меняющиеся пароли — основа защиты учетных записей от взлома. Именно поэтому надежная парольная политика безопасности — это первое, что необходимо настроить администратору почтового сервера Carbonio, чтобы повысить уровень защиты учетных записей на сервере. Второе необходимое действие — это обеспечение неукоснительного соблюдения требований парольной политики всеми пользователями. В данной статье мы расскажем о том, как настроить парольную политику безопасности в Carbonio и как добиться ее выполнения пользователями.

Читать далее

Всего голосов 4: ↑4 и ↓0 +4

Просмотры

408

Комментарии 1

randall

Блог компании CloudMTS Информационная безопасность *Программирование *IT-стандарты *История IT

Знать время нужно всем. Точное время необходимо для криптографии, непрерывного производства, навигации на Земле и в космосе.

Интернет зависит от времени так, что малейшая ошибка ведет к масштабным проблемам: падению серверов, сбоям в DNS, зависанию приложений. Из-за проблем со временем системы зацикливаются и потребляют излишние ресурсы CPU.

Конечно, программисты знают, откуда берется время. UNIX-time, timestamp, datetime, tzdata, NTP и другие решения дают четкое ощущение контроля времени. Однако кому на самом деле время принадлежит, кто несет за него ответственность?

Это история о бесконечном поиске консенсуса, талантливых одиночках, работающих без зарплаты, крушении «Титаника», увлеченном слепом программисте и смелых решениях, ведущих к новым ошибкам. Это история про время.

Читать дальше →

Всего голосов 37: ↑36 и ↓1 +35

Просмотры

6.9K

Комментарии 14

rvteam

Блог компании R-Vision Информационная безопасность *

Tutorial

Доброго времени суток, Хабр!

В этой статье я продолжу исследование вредоносного ПО на реальных сэмплах, используемых различными АРТ-группировками, в частности группировки Kimsuky. APT Kimsuky известна своими фишинговыми кампаниями с целью проникновения в организации и кибершпионажа. В этом году злоумышленники активно работали и на территории Российской Федерации.

Я не буду углубляться в описание всех тактик и инструментов данной группировки, которые постоянно развиваются и о которых уже было сделано достаточно исследований, доступных в открытых источниках. Основное внимание будет уделено практической части – расследованию инцидента, связанного с распространением Kimsuky вредоносных документов форматов Power Point и Microsoft Office Word.

Давайте приступим.

Читать далее

Рейтинг 0

Просмотры

692

Комментарии 0

Prikalel

Информационная безопасность *Криптография *.NET *C# *

Tutorial

Все мы знаем популярную задачу о рюкзаке. Все мы также знаем, что такое асимметричное шифрование и для чего оно используется. А если не знаете — то вот и повод узнать, потому что в этой статье мы попытаемся на основе задачи о рюкзаке написать свою систему шифрования с открытым ключом на C#. Основную логику криптосистемы спрячем в отдельный NuGet-пакет, который затем используем для написания собственного простого web-сервера (тоже на C#, конкретней на ASP.NET Core) с БД. Этот сервер будет представлять собой мессенджер, где пользователи смогут регистрироваться и посылать друг другу сообщения, а также проверять свою почту на наличие оных. Собственная система шифрования позволит нам обмениваться информацией между клиентами и сервером, а в случае перехвата противник не сможет её дешифровать (или, по крайней мере, сможет, но не сразу).

Здесь вы найдёте простой пример своей криптосистемы, основанной на известной задаче. Для тех, кто не знает, что такое криптосистемы с открытым ключом, эта статья — шанс потрогать их руками. Пристёгивайтесь, будет жарко.

Пристегнуться!

Всего голосов 3: ↑3 и ↓0 +3

Просмотры

1.6K

Комментарии 4

Безопасность системы — GeeksforGeeks

Предварительные условия — основные сетевые атаки, типы вирусов
Безопасность компьютерной системы — важнейшая задача. Это процесс обеспечения конфиденциальности и целостности ОС. Безопасность является одной из наиболее важных, а также основных задач, позволяющих уберечь все угрозы или другие вредоносные задачи, атаки или программы от программной системы компьютера.
Система считается защищенной, если ее ресурсы используются и доступ к ним осуществляется по назначению при любых обстоятельствах, но ни одна система не может гарантировать абсолютную защиту от нескольких различных вредоносных угроз и несанкционированного доступа.

Безопасность системы может оказаться под угрозой из-за двух нарушений: 

  • Угроза: Программа, которая может нанести серьезный ущерб системе.
  • Атака: Попытка взлома системы безопасности и несанкционированного использования актива.

Нарушения безопасности, затрагивающие систему, можно разделить на злонамеренные и случайные угрозы. Вредоносные угрозы , как следует из названия, представляют собой вредоносный компьютерный код или веб-скрипт, предназначенный для создания уязвимостей в системе, ведущих к лазейкам и нарушениям безопасности. Случайные угрозы , с другой стороны, сравнительно легче защититься. Пример: DDoS-атака типа «отказ в обслуживании».

Безопасность может быть нарушена посредством любого из упомянутых нарушений:  

  • Нарушение конфиденциальности: Этот тип нарушения включает несанкционированное чтение данных.
  • Нарушение целостности: Это нарушение связано с несанкционированной модификацией данных.
  • Нарушение доступности: Это связано с несанкционированным уничтожением данных.
  • Кража услуги: Предполагает несанкционированное использование ресурсов.
  • Отказ в обслуживании: Предотвращает законное использование системы. Как упоминалось ранее, такие атаки могут быть случайными по своей природе.

Цель системы безопасности:  
В дальнейшем, на основе вышеуказанных нарушений, преследуются следующие цели безопасности:  

  1. Целостность:  
    Объекты в системе не должны быть доступны любому неавторизованному пользователю и любому пользователю не имея достаточных прав, не должно быть разрешено изменять важные системные файлы и ресурсы.
  2. Секретность:  
    Объекты системы должны быть доступны только ограниченному числу авторизованных пользователей. Не все должны иметь возможность просматривать системные файлы.
  3. Доступность:  
    Все ресурсы системы должны быть доступны для всех авторизованных пользователей, т. е. только один пользователь/процесс не должен иметь права захватывать все системные ресурсы. Если возникает такая ситуация, может произойти отказ в обслуживании. В такой ситуации вредоносное ПО может захватить ресурсы для себя и, таким образом, предотвратить доступ законных процессов к системным ресурсам.

Угрозы можно разделить на следующие две категории:  

  1. Программные угрозы:  
    Взломщик написал программу для взлома системы безопасности или изменения поведения обычного процесса. Другими словами, если пользовательская программа изменена и в дальнейшем предназначена для выполнения некоторых вредоносных нежелательных задач, то это называется программными угрозами.
  2. Системные угрозы:  
    Эти угрозы связаны со злоупотреблением системными службами. Они стремятся создать ситуацию, в которой ресурсы операционной системы и пользовательские файлы используются не по назначению. Они также используются в качестве среды для запуска программных угроз.

Типы программных угроз:
 

  1. Вирус:  
    Печально известная угроза, наиболее известная. Это самовоспроизводящийся и вредоносный поток, который прикрепляется к системному файлу, а затем быстро реплицируется, изменяя и уничтожая важные файлы, что приводит к сбою системы.

    Далее Типы компьютерных вирусов можно кратко описать так:
    – файловые/паразитические – присоединяются к файлу
    – загрузочные/память – заражают загрузочный сектор
    — макрос — написан на языке высокого уровня типа VB и влияет на файлы MS Office
    — исходный код — ищет и изменяет исходные коды
    — полиморфный — изменяется при копировании каждый раз
    — зашифрованный — зашифрованный вирус + код дешифрования
    — скрытность — избегает обнаружения, изменяя части системы, которые могут быть использованы для его обнаружения, например, вызов системы чтения

    – туннелирование – устанавливается в подпрограммы обслуживания прерываний и драйверы устройств
    – многокомпонентный – заражает несколько частей системы
     

  2. Троянский конь:  
    Сегмент кода, который злоупотребляет своей средой, называется троянским конем. Они кажутся привлекательными и безобидными программами-прикрытиями, но на самом деле являются вредоносными скрытыми программами, которые могут быть использованы в качестве вирусоносителей. В одной из версий троянца пользователь обманом вводит конфиденциальные данные для входа в приложение. Эти данные украдены эмулятором входа в систему и могут в дальнейшем использоваться как способ утечки информации. Одна из основных, а также серьезная угроза или последствия троянского коня заключается в том, что он на самом деле наносит надлежащий ущерб после установки или запуска в системе компьютера, но на первый взгляд может показаться полезным программным обеспечением, а позже оказывается злонамеренно нежелательный.

    Другим вариантом является шпионское ПО. Шпионское ПО сопровождает программу, которую пользователь выбрал для установки и загрузки рекламы для отображения в системе пользователя, тем самым создавая всплывающие окна браузера, и когда пользователь посещает определенные сайты, он собирает важную информацию и отправляет его на удаленный сервер. Такие атаки также известны как Convert Channels .
     

  3. Люк:  
    Разработчик программы или системы может оставить дыру в программном обеспечении, которую может использовать только он сам, люк работает по тому же принципу. Ловушки достаточно сложно обнаружить, так как для их анализа необходимо пройтись по исходному коду всех компонентов системы. Другими словами, если нам, возможно, придется определить люк, то это будет похоже на то, что люк на самом деле является своего рода секретной точкой входа в работающую или статическую программу, которая фактически позволяет любому получить доступ к любой системе, не проходя через нее. обычные процедуры безопасного доступа.
     
  4. Логическая бомба:  
    Программа, которая инициирует атаку безопасности только в определенной ситуации. Чтобы быть очень точным, логическая бомба на самом деле является самой вредоносной программой, которая преднамеренно внедряется в компьютерную систему и срабатывает или срабатывает, когда выполняются определенные условия для ее работы.
  5. Червь: Компьютерный червь — это тип вредоносного ПО, которое самовоспроизводится и заражает другие компьютеры, оставаясь при этом активным в пораженных системах. Компьютерный червь воспроизводит себя, чтобы заразить машины, которые еще не заражены. Это часто достигается за счет использования компонентов операционной системы, которые являются автоматическими и незаметными для пользователя. На червей часто не обращают внимания до тех пор, пока их неконтролируемое размножение не истощает системные ресурсы, замедляя или останавливая другие действия.

Типы системных угроз –  
Помимо программных угроз, безопасности нашей системы угрожают также различные системные угрозы:  

1. Червь:  
Заражающая программа, распространяющаяся по сети. В отличие от вируса, они нацелены в основном на локальные сети. Пораженный червем компьютер атакует целевую систему и записывает на нее небольшую программу-«ловушку». Этот хук в дальнейшем используется для копирования червя на целевой компьютер. Этот процесс рекурсивно повторяется, и достаточно скоро затрагиваются все системы локальной сети. Он использует механизм спавна, чтобы дублировать себя. Червь создает свои копии, используя большую часть системных ресурсов, а также блокируя все другие процессы.

Основные функциональные возможности червя могут быть представлены как: 

2. Сканирование портов:  
Это средство, с помощью которого взломщик идентифицирует уязвимости системы для атаки. Это автоматизированный процесс, включающий создание соединения TCP/IP с определенным портом. Чтобы защитить личность злоумышленника, атаки сканирования портов запускаются из Zombie Systems , то есть систем, которые ранее были независимыми системами, которые также обслуживают своих владельцев, пока используются для таких пресловутых целей.

3. Отказ в обслуживании:  
Такие атаки не направлены на сбор информации или уничтожение системных файлов. Скорее, они используются для нарушения законного использования системы или объекта.
Эти атаки, как правило, основаны на сети. Они делятся на две категории:
. Атаки этой первой категории используют так много системных ресурсов, что невозможно выполнить какую-либо полезную работу.

Например, при загрузке файла с веб-сайта используется все доступное процессорное время.
— Атаки второй категории связаны с нарушением работы сети объекта. Эти атаки являются результатом злоупотребления некоторыми фундаментальными принципами TCP/IP.
основные функциональные возможности TCP/IP.

Принятые меры безопасности —  
Для защиты системы могут быть приняты меры безопасности на следующих уровнях:  

  • Физический:  
    Сайты, содержащие компьютерные системы, должны быть физически защищены от вооруженных и злонамеренных злоумышленников. Рабочие места должны быть тщательно защищены.
  • Человек:  
    Только соответствующие пользователи должны иметь разрешение на доступ к системе. Следует избегать фишинга (сбора конфиденциальной информации) и погружения в мусорные контейнеры (сбора базовой информации для получения несанкционированного доступа).
  • Операционная система:  
    Система должна защищать себя от случайных или преднамеренных нарушений безопасности.
  • Сетевая система:  
    Почти вся информация передается между различными системами через сеть. Перехват этих данных может быть столь же опасным, как и взлом компьютера. Отныне Сеть должна быть должным образом защищена от таких атак.

Обычно программы Anti Malware используются для периодического обнаружения и удаления таких вирусов и угроз. Кроме того, для защиты системы от сетевых угроз также используется брандмауэр.
 


Защита данных и безопасность системы

Кибербезопасность больше не вариант. Все организации, от семейных магазинов до компаний из списка Fortune 500, должны принимать соответствующие меры, чтобы защитить себя от всего, что может поставить под угрозу их работу, будь то несчастный случай с сотрудником или злонамеренная деятельность неизвестного хакера.

У кибербезопасности есть две стороны: защита данных и защита сетей. Каждая сторона имеет свои особые требования и задачи. В этой статье мы рассмотрим безопасность данных и системы и опишем лучшие практики для вашей организации.

Безопасность данных

Безопасность данных связана со всеми усилиями, предпринимаемыми вашей организацией для обеспечения того, чтобы информация, которой вы владеете, не была случайно удалена или изменена, а также не была преднамеренно использована, обработана, украдена, продана или иным образом неправомерно использована. Существует множество правил, касающихся безопасности данных и сообщений о нарушениях; Вы можете найти информацию на странице руководства по безопасности данных Федеральной торговой комиссии.

Точно так же, как у вас есть список ваших физических активов, вам нужен аналогичный список всей информации, которую вы храните. Начните с каталогизации всех мест хранения цифровой информации в вашей организации. Некоторые элементы будут очевидны, например, портативные компьютеры и серверы, а другие не так очевидны, как цифровой копировальный аппарат и принтер.

Как только вы узнаете, где находится информация, проанализируйте, как данные входят и выходят из вашей организации. Откуда берется информация о потребителе? Записи о здоровье? Финансовые истории? Номера кредитных карт? Эти точки входа и выхода могут оказаться серьезными уязвимыми местами, и их необходимо отслеживать. Если вам необходимо отправить данные продавцу или поставщику, убедитесь, что они зашифрованы и что другая сторона приняла надлежащие меры безопасности данных.

Подробная инвентаризация поможет вам определить, какие данные нужно сохранить, а какие можно уничтожить. Если нет юридических или деловых оснований для хранения информации, надежно удалите ее. Если у вас нет ненужной информации, ее невозможно украсть.

Следующий шаг в обеспечении безопасности данных — убедиться, что ваши физические активы не могут быть украдены. Это требует блокировки ноутбуков и ограничения доступа к серверам и другому оборудованию. Ноутбуки должны быть зашифрованы и защищены паролем. Ваши сотрудники должны быть проинструктированы о том, чтобы не пускать посторонних на рабочие места и соблюдать другие меры безопасности. Требуйте от сотрудников менять пароли через регулярные промежутки времени, но не так часто, чтобы их приходилось записывать! Помните, что наблюдатели также могут скомпрометировать эту информацию, поэтому подумайте о том, чтобы инвестировать в экраны конфиденциальности для портативных компьютеров, если ваши сотрудники работают в самолетах, в кафе или в других местах на открытом воздухе.

Безопасность системы

Безопасность системы неразрывно связана с безопасностью данных. Безопасность системы описывает элементы управления и меры безопасности, которые организация принимает для обеспечения безопасности своих сетей и ресурсов от простоев, вмешательства или злонамеренного вторжения. Если безопасность данных предназначена для защиты информации в книгах в библиотеке, то системная безопасность — это то, что защищает саму библиотеку.

Вот некоторые из распространенных методов кибератак, а также то, что ваша организация может сделать для снижения риска.

  • Атака через бэкдор:  Многие компьютерные сети могут быть не такими безопасными, как кажутся. Иногда программисты оставляют код, который позволяет им легко получить доступ к сети, обычно в целях отладки. Хакеры могут использовать эти слабые места. Обязательно просмотрите код любого специализированного программного обеспечения, используемого в вашей организации, и убедитесь, что поставщики программного обеспечения как услуги и платформы как услуги не уязвимы для таких атак.
  • Атака отказа в обслуживании (DoS):  Вместо того, чтобы проникнуть в вашу компьютерную сеть, злоумышленники могут попытаться перегрузить ее, бомбардируя ее запросами на обслуживание, замедляя доступ и зависящие от сети операции до минимума. Обычную атаку типа «отказ в обслуживании» можно остановить, заблокировав IP-адрес злоумышленника. Более сложный тип атаки, распределенная атака типа «отказ в обслуживании» (DDoS), сложнее остановить, так как она затрагивает множество IP-адресов. Несколько поставщиков продают решения, снижающие последствия DDoS-атак.
  • Атака с прямым доступом:  Когда люди имеют доступ к вашим физическим активам, относительно легко получить доступ к вашей наиболее конфиденциальной информации. Киберпреступники могут просто украсть ноутбуки, жесткие диски и флэш-накопители или проникнуть в офис и забрать или скопировать устройства, содержащие нужную им информацию. Лучшая защита от такого типа атак — повышенная безопасность, обучение сотрудников и шифрование информации.
  • Атака вредоносного ПО:  При атаке вредоносного ПО злоумышленник получает доступ к вашей компьютерной сети, а затем шифрует все ваши данные. Чтобы получить ключ шифрования, вы должны заплатить выкуп. Как правило, цена выкупа со временем растет, и оплата должна производиться в биткойнах. Вредоносное ПО обычно проникает в вашу сеть через вирус или червь, поэтому информируйте своих сотрудников об опасности нажатия на подозрительные утечки или вложения.

Получить программу передач

Программа

Заинтересованы в: Программа по интересамAA по бухгалтерскому учету AA по прикладной психологии AA по авиационному менеджменту AA по деловому администрированию AA по менеджменту в здравоохранении AA по менеджменту AA по маркетингу AS по компьютерным информационным системам BA Прикладная психология/клиническая психология BA Прикладная психология/судебная психология BA Прикладная психология/организационная психология Бакалавр бухгалтерского учета Бакалавр прикладной психологии Бакалавр прикладной психологии/защиты прав детей Бакалавр авиационного менеджмента Бакалавр делового администрирования Бухгалтерский учет Бакалавр делового администрирования Healthcare Mgmt Бакалавр делового администрирования Менеджмент Бакалавр бизнес-администрирования Маркетинг Бакалавр бизнес-администрирования/CIS Бакалавр управления персоналом Бакалавр в области управления Бакалавр в области компьютерных информационных систем Управление персоналом Незначительное с любым бакалавром Магистр организационного лидерства Магистр делового администрирования MBA/Бухгалтерский учет MBA/Бухгалтерский учет и финансы MBA/Кибербезопасность MBA/Финансовый MBA/Управление здравоохранением MBA/Управление информационными технологиями MBA/Управление MBA/ Маркетинг MBA/Управление проектами MBA/Pr Управление проектами в области информационных технологий MS в области управления цепочками поставок

Имя:

Фамилия:

Адрес электронной почты:

Номер телефона:

Военные отношения: Военная принадлежностьНетЗависимыйСлужащийСупруга военнослужащегоВетеран

Страна гражданства:

Если вам нужна дополнительная информация о том, как мы можем использовать ваши данные, ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.

Заполняя эту форму и нажимая кнопку ниже, я даю согласие на получение звонков, текстовых сообщений и/или электронных писем от BISK, ее клиентских организаций и их представителей относительно образовательных услуг и программ. Я понимаю, что звонки и текстовые сообщения могут быть направлены на указанный мной номер с помощью технологии автоматического набора номера. Я понимаю, что это согласие не требуется для покупки товаров или услуг.

Программа Интересует: Программа по интересамAA по бухгалтерскому учету AA по прикладной психологии AA по авиационному менеджменту AA по деловому администрированию AA по менеджменту в здравоохранении AA по менеджменту AA по маркетингу AS по компьютерным информационным системам BA Прикладная психология/клиническая психология BA Прикладная психология/судебная психология BA Прикладная психология/организационная психология Бакалавр бухгалтерского учета Бакалавр прикладной психологии Бакалавр прикладной психологии/защиты прав детей Бакалавр авиационного менеджмента Бакалавр делового администрирования Бухгалтерский учет Бакалавр делового администрирования Healthcare Mgmt Бакалавр делового администрирования Менеджмент Бакалавр бизнес-администрирования Маркетинг Бакалавр бизнес-администрирования/CIS Бакалавр управления персоналом Бакалавр в области управления Бакалавр в области компьютерных информационных систем Управление персоналом Незначительное с любым бакалавром Магистр организационного лидерства Магистр делового администрирования MBA/Бухгалтерский учет MBA/Бухгалтерский учет и финансы MBA/Кибербезопасность MBA/Финансовый MBA/Управление здравоохранением MBA/Управление информационными технологиями MBA/Управление MBA/ Маркетинг MBA/Управление проектами MBA/Pr Управление проектами в области информационных технологий MS в области управления цепочками поставок

Имя:

Фамилия:

Адрес электронной почты:

Номер телефона:

Военная принадлежность: Военная принадлежностьНетЗависимыйСлужащийСупруга военнослужащегоВетеран

Страна гражданства:

Если вам нужна дополнительная информация о том, как мы можем использовать ваши данные, ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.

21Мар

Рено дастер 2019 в новом кузове комплектации: Новый Рено Дастер 2019 для России — новый кузов, цены и комплектации

21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Рено Дастер 2019 года в новом кузове

автором ГлавРедв RENAULT- Опубликовано

Краткое содержание статьи:

  • Планируемый выход на отечественный рынок
  • Обновленный экстерьер
  • Существенные перемены в интерьере
  • Видео тест-драйва Renault Duster:
  • Некоторые технические характеристики
  • Подведем итог
На фото: Reanult Duster второго поколения

Модельный ряд популярных автомобилей, созданных на базе японского аналога Nissan Terrano, успешно продолжает новый Рено Дастер 2019 года. Внешне популярный французский кроссовер претерпел определенные изменений, стал более солидным, стильным, современным, но формы остались прежние, хорошо узнаваемые. Определенно, разработчики тщательно поработали над повышением эффективности авто, максимальном техническом оснащении, расширении опциональной базы!

Планируемый выход на отечественный рынок


Многие автомобилисты, поклонники понравившейся модели, с нетерпением ждут начало продаж кроссовера компакт класса в России. В настоящее время компания активизировала продажи новинки на территории Франции, а также организовала поставки небольших партий продукции в соседние государства Западной Европы.

Вместе с тем, последние новости о Рено Дастер 2019 для России достаточно хорошие. Планируется не только направить готовые машины через границы с помощью разветвленной дилерской сети, но и открыть выпуск популярного автомобиля на территории нашей страны. В настоящее время обновленные производственные мощности предприятия готовы к запуску.

Обновленный экстерьер


Внешний вид Рено Дастер 2019 в новом кузове впечатляет. Инженерам удалось качественно «доработать» формы, придав кроссоверу больше стильности, элегантности, но сохранив при этом все основные параметры. Размеры кузова остались прежними, но некоторые конструктивные изменения позволили высвободить еще немного места в салоне авто, сделав размещение пассажиров еще более комфортным. Основные изменения во внешности:

  • обновленная облицовка радиатора с хромированной отделкой и фирменным логотипом производителя;
  • улучшенная аэродинамика, в том числе за счет измененной формы капота, новых линий;
  • изменены форма и размеры головной светодиодной оптики;
  • панорамное остекление существенно улучшило обзорность;
  • объемные колесные арки увеличили агрессивность во внешнем облике популярного кроссовера;
  • необычные задние фонари, имеющие прямоугольную форму (похоже на Jeep Renegade).

Существенные перемены в интерьере

салон Duster

Прежде всего, инженерам удалось более удобно разместить приборы управления, усовершенствовать Торпед. Новые дефлекторы стали более привлекательными, стильными и прекрасно вписались в общий интерьер салона.

Экран мультимедийной системы немного повернут к водителю, что позволило избавиться от бликов и повысить качество получаемой с ЖК дисплея информации. При этом качество изображения и обзорность для других пассажиров не ухудшились.

Ручки управления стали более стильными и удобными, дополнение в виде ЖК-индикаторов оказалось вполне удачным решением. В целом, более стильно и солидно стало выглядеть и рулевое колесо.

Видео тест-драйва Renault Duster:

Пользователи, несомненно, отметят целый ряд инновационных решений, опций, которых ранее не было у старых версий «Дастера». К их числу можно отнести:

  • бесключевой запуск при помощи кнопки;
  • включение (отключение) экономичного режима движения;
  • эффективная система размещения парктроников, обеспечивающих обзор в 360°;
  • система помощи при управлении ТС на спусках и подъемах.

Варианты комплектации компактного кроссовера

По информации, представленной официальным дилером, всем поклонникам продукции автоконцерна Renault будет предложено сделать выбор между одним из 4-х вариантов комплектации и цены:

  • 1) Базовая версия кроссовера представлена в версии Authentique. Предусмотрен минимальный набор функций, в основном используются лишь те, что предназначены для формирования достаточно комфортных и безопасных условий для водителя и пассажиров. Традиционно сюда включаются системы ESP и ABS, подушки безопасности (4 шт.), кондиционер, штатная система мультимедиа.
  • 2) Комплектация Expression значительно богаче. Здесь есть практически все дополнительные функции и опции, ставшие привычными большинству современных автовладельцев: от системы помощи на спуске и подъеме, до регулировки рулевой колонки в двух плоскостях. Очевидно, данный вариант будет наиболее популярен.
  • 3) Privilege позволит насладиться комфортом и безопасностью в полной мере, а во время движения именно здесь доступен полный привод!
  • 4) Флагманская модель – это Privilege Luxe. Предусмотрены увеличенные колесные диски, отделка салона высококачественной натуральной кожей. Вместо зеркала заднего вида установлены датчики парковки в комплекте с камерой ЗВ. Выбор силовых агрегатов в данной версии максимальный, а вот трансмиссия может быть только автоматическая.

Некоторые технические характеристики

В кузове “пикап”

Рено Дастер 2019 в новом кузове – это достаточно стильный, современный автомобиль. Пятиместный кроссовер имеет следующие габаритные размеры:

  • длина 4 м 34 см;
  • ширина 1 м 80 см;
  • высота 1 м 68 см.

Отличительной особенностью модельного ряда является «солидный» дорожный просвет (210мм), что во многом обусловило неплохие внедорожные параметры авто. Для разворота на ограниченном пространстве достаточно обеспечить расстояние 10,1 м. На Рено Дастер предусмотрена возможность установки как бензинового, так и дизельного моторов. Силовой агрегат на бензине потребует использование АИ-95. Емкость бака для запаса топлива во всех версиях стандартная – 50 л.

Немаловажно для пользователей точно знать расход топлива. В бензиновой версии этот показатель будет находиться в пределах 8,1 – 8,3 л, дизель потребует 4,6 – 4,8 л. (в смешанном режиме). Полно приводная версия Дастера потребует незначительного увеличения расхода топлива. В целом технические характеристики автомобиля соответствуют современным требованиям и позволяют эффективно управлять автомобилем в любых сложных эксплуатационных условиях.

Подведем итог

Очевидно, что соотношение цена/качество у кроссовера достаточно выгодное. Поэтому можно уверенно заявить, автомобиль будет востребован на отечественных автодорогах. Остается лишь дождаться, когда появится в продаже новый Рено Дастер 2019 в России.

Обзор Рено Дастер 2019 года. Новый кузов и характеристики, тест

Duster Renault Всі записи Огляди Тести та рейтинги

Рено Дастер уже несколько лет подряд находится в топах продаж в Украине, РФ и странах Восточной Европы. Необыкновенную популярность кроссовер заслужил по вполне объективным причинам — цена Renault Duster всегда привлекала небогатого покупателя, машинка отличается завидной проходимостью, ремонт Дастера никогда не вызывал сложностей ни у матеров СТО, ни у самих водителей. Да и надёжность паркетника подтверждается массой хороших отзывов. Чтобы подогреть интерес к модели, французы запустили в продажу второе поколение Renault Duster 2. Официальные дилеры начали продажи с начала 2018 года.

Зміст

  • 1 Цены и комплектации нового Renault Duster 2018
  • 2 Дополнительное оборудование. Собираем свой Дастер
  • 3 Технические характеристики Рено Дастер 2018
  • 4 Проходимость и управляемость нового Renault Duster
  • 5 Дизайн и позиция на рынке
    • 5.1 Related

Цены и комплектации нового Renault Duster 2018

[metaslider id=1001]

В среднем новый Дастер 2018 модельного года подорожал на $1 200, за базовую комплектацию официалы просят порядка $15 000 по курсу на текущий год. Как и прошлое поколение новый Renault Duster можно купить в трёх-четырех стандартных комплектациях. Такая неточность связана с разными рынками сбыта и разными заводами сборки автомобиля. Это во-первых, а во-вторых, официальные дилеры Рено предлагают чрезвычайно гибкую систему оснащения автомобиля, поэтому комплектация и цена Дастера 2018 года может быть строго индивидуальной.

Дастер в Европе продают под брендом Дачия

Европейский кроссовер имеет две комплектации, Life и Zen. Покупатель может выбрать двигатель, тип коробки передач и привода (монопривод или полный), а также откорректировать список опций. Российский Renault Duster 2 (сборки АЗЛК) по умолчанию продаётся в четырёх основных вариантах, Authentique, Expression, Adventure и Privilege. Кроме того, автомобиль собирается в Румынии, Бразилии, Индии и Колумбии. Понятно, что бразильские и колумбийские паркетники не про нас. Впрочем, базовая комплектация по цене 13-15 тысяч долларов везде похожа и она крепко отличается от стандартной комплектации Дастера прошлого поколения. В базу уже входят:

  • датчики давления в шинах;
  • шторки безопасности и две передних подушки;
  • система Старт/Стоп;
  • Эко-режим движения;
  • простенький круиз-контроль;
  • датчики дождя и света;
  • кондиционер;
  • светодиодные ходовые огни.

Вот поэтому новое поколение Дастера и стоит дороже старого даже в базе. У первых паркетников все это оборудование числилось в списке платных опций. Если же купить Дастер в полном фарше, со всеми предложенными опциями и в самой дорогой комплектации, за него придётся отдать не менее $25-26,5 тысяч.

Renault Duster 2018

Дополнительное оборудование. Собираем свой Дастер

[metaslider id=1028]

Как мы говорили, само понятие комплектаций к новому кроссоверу 2018 года применять не слишком корректно. Да, есть определённые ограничения в подборе оснащения салона, но их так мало, что мы реально можем собрать индивидуальный Renault Duster, который будет только у нас. Вот, что предлагает официальный дилер из того оборудования, которое раньше было недоступно ни за какие деньги:

  • система мониторинга слепых зон;
  • система помощи при движении на спуске HDC;
  • автоматическая система контроля давления в шинах TPMS;
  • система помощи при экстренном торможении AFU;
  • мультимедийная навигационная система MediaNav 3.1;
  • тёплые зеркала заднего вида с датчиком внешней температуры;
  • тёплый руль;
  • сиденье с подогревом и поперечной поддержкой;
  • штатный парктроник;
  • камеры кругового обзора или камера заднего вида.
Полноприводный вариант Дастера можно узнать по накладкам на крыльях

С допами, как видим, у нового паркетника все в порядке. Причём можно купить Дастер в самой бедной в техническом плане комплектации (передний привод, коробка на ручке, самый слабый мотор), а после установить то оборудование, которое мы считаем нужным.

[metaslider id=1036]

Технические характеристики Рено Дастер 2018

Официальные дилеры уже продают Дастер с дизельным или бензиновым двигателем, механической 5 или 6-ступенчатой КПП, роботизированной коробкой EDC с двойным сцеплением. Последний вариант, правда, доступен только для машин с передним приводом. Бензиновый атмосферный мотор объёмом 1,6 л серии SCe научили отдавать 115 сил и показывать крутящий момент 156 Нм. Турбодизель с непосредственным впрыском мощностью 110 лошадей имеет крутящий момент 260 Нм с пиковым порогом 1750 оборотов. Все двигатели соответствуют стандарту Евро6.

Двигатель нового Дастера

Расход топлива нового Renault Duster зависит от типа КПП, типа привода и двигателя:

  • бензиновый переднеприводный 115-сильный Дастер с пятиступенчатой механикой просит 7-9 л на сотню;
  • полноприводная версия с 6-ступенчатой МКПП захочет 7,3-9,3 л;
  • экономный 110-сильный турбодизель со всеми коробками и всеми типами привода на трассе израсходует 4,8 л на сотню, в городе расход поднимется до 4,9 л.

Проходимость и управляемость нового Renault Duster

Как и предыдущее поколение, новый Дастер считает проходимость своей сильной стороной. Так оно и есть. Проходимость теоретически даже улучшилась, поскольку угол съезда немного уменьшился, был 35, а стал 33 градуса. Угол заезда не изменился, 30 градусов. Такие мизерные изменения геометрической проходимости едва ли мы сможем оценить в реальной жизни, но факт есть факт. Дорожный просвет остался прежним. Если верить техническим характеристикам, клиренс Дастера составляет 210 мм, что для паркетника не так уж плохо. По крайней мере, это гораздо лучше, чем у большинства городских кроссоверов.

[metaslider id=”1231″]

Поскольку платформа осталась прежней, то и конструкция подвески не изменилась. Старый Дастер, судя по отзывам публики, имел склонность к раскачиванию на неровностях и был валким в поворотах. Подвеску нового паркетника перенастроили и теперь она стала более сбитой, адекватной и жёсткой. В этом ничего плохого нет, поскольку у машины пропала склонность к заваливанию, а на асфальте SUV стал чётче слушаться руля, управление стало более стабильным, автомобиль прекрасно держит прямую. Возможно, это заслуга не только подвески, но и нового электрического усилителя руля, который сменил гидравлику.

Дизайн и позиция на рынке

[metaslider id=1043]

Дизайнеры подправили внешность нового паркетника, сделав его более современным и стильным — изменилась оптика, полностью перерисованы бампера, задние фонари уже не вытянутые, а прямоугольные и чем-то похожи на фонари Jeep Renrgade, корма выглядит куда веселее.

Салон нового Дастера

На фото салона Дастера видно, что он стал более изящным и эргономичным, у задних сидений появились регулируемые подголовники, полностью изменилась передняя панель. Багажник может вместить 445 литров груза, а полноприводная модификация (из-за изменённой конфигурации пола) вмещает только 376 литров.

Три поколения Дастера

Посвежевший и возмужавший Renault Duster, безусловно, удержит позиции на рынке. У него просто нет конкурентов в своей ценовой нише. Самый близкий к нему по цене кроссовер — это Kia Sportage, за которую просят $20 000 в базе, но по проходимости кореец сильно уступает Дастеру. Toyota RAV4, как королева сегмента, и вовсе продаётся за 23,5 тысячи. И если ценовая политика Рено не изменится, взлёт продаж нового Renault Duster 2 2018 года обеспечен.

[democracy id=”66″]

 #2018 #2019 #дастер #кроссовер #обзор #паркетники #рено Search for:

Недавні записи

  • Рено, Дачія Логан, двигуни K7J, K7M. Ривки при розгоні
  • Ремонт рульової рейки KIA Ceed (Hyundai/KIA)
  • Реставрація, ремонт лівої опори двигуна Volkswagen, Skoda, Audi, Seat
  • Ремонт та діагностика стартерів Bosch для VW, Audi, Skoda
  • Сторінки історії. Opel Kadett B Rallye, made in Sweden

Позначки

2019 ATF BMW Chevrolet dacia Ford Hyundai Kia renault Skoda Subaru SUV toyota Volkswagen Ауди ГРМ Дэу Ланос Ниссан Форд Шкода внедорожники выбор дастер замена заміна история кроссовер логан масло новости обзор опель ошибка премьера рейтинг ремонт рено сузуки тюнинг фильтр фольксваген цены шевроле эксплуатация

Останні коментарі

Популярне за тиждень

Renault Duster 2016-2019 Технические характеристики — Размеры, комплектации, характеристики, объем двигателя куб.

см. 8.00 — 13.89 лакх *

Срок действия этой модели автомобиля истек

КУПИТЬ Б/У

Duster 2016-2019 Характеристики, характеристики и цена

Renault Duster 2016-2019 дизельный двигатель. Дизельный двигатель имеет объем 1461 куб. см, а бензиновый двигатель — 1498 куб. см и 159 куб.8 куб.см. Он доступен с механической и автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива, Duster 2016-2019 имеет пробег от 13,06 до 20,0 км/ч, а дорожный просвет Duster 2016-2019 составляет 205 мм. Duster 2016-2019 представляет собой 5-местный 4-цилиндровый автомобиль с длиной 4315 мм, шириной 1822 мм и колесной базой 2673 мм.

Подробнее

Отличительные особенности Renault Duster 2016-2019

Renault Duster 2016-2019 Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

9093 Система подачи топлива0034
Engine Type h5K Petrol Engine
Displacement (cc) 1498
Max Power 104. 5bhp@5600rpm
Max Torque 142Nm@4000rpm
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Конфигурация клапанов DOHC
MPFI
Turbo Charger No
Super Charge No
TransmissionType Manual
Gear Box 5 Speed ​​
Drive Type FWD
Сообщить о неверных характеристиках

Топливо и производительность

Тип топлива Бензин
Пробег бензина (ARAI) 14. 19
Бензиновый топливный бак (литры) 50,0
.

Подвеска, рулевое управление и тормоза

4
Передняя подвеска Стойка MacPherson
Задняя подвеска Продольный рычаг
Шоковые поглотители тип Двойной действия
Тип рулевого управления Power
Управляющий колонна Till
Steering Gear. 5,2 метра
Передний тормоз Дисковый
Задний тормоз Барабан
Ускорение 11.5 Seconds
0-100kmph 11. 5 Seconds
Report Incorrect Specs

Dimensions & Capacity

Length (mm) 4315
Width (mm 1822
Высота (мм) 1695
БОПОВОЙ Место (литры) 475
SEAD SEAD.0034
Заземляющий просмотр Unladen (MM) 205
Колесо (мм) 2673
.
Gross Weight (Kg) 1770
No of Doors 5
Report Incorrect Specs

Comfort & Convenience

7

4
Power Steering
Power Windows-Front
Power Windows-Rear
Air Conditioner
Heater
Регулируемое рулевое управление
Автоматический климат-контроль
Контроль качества воздуха
Remote Trunk Opener
Remote Fuel Lid Opener
Low Fuel Warning Light
Accessory Power Outlet
Trunk Светильник
Косметическое зеркало
Задняя лампа для чтения
Подгод задних сидений
Центр задних сидений. Задние
Задние дефлекторы кондиционера
Подогрев передних сидений
Seat Lumbar Support
Cruise Control
Parking Sensors
Navigation System
Foldable Rear Seat Bench Складной
Вход по смарт-карте доступа
Вход без ключа
Engine Start/Stop Button
Glove Box Cooling
Voice Control
Steering Wheel Gearshift Paddles
USB Charger
Подлокотник центральной консоли
Приоткрытая задняя дверь
Индикатор переключения передач
Rear Curtain
Luggage Hook & Net
Battery Saver
Lane Change Indicator
Drive Modes 0
Дополнительные функции Универсальная задняя полка для посылок с местом для хранения
Сообщить о неверных характеристиках

Interior

Tachometer
Electronic Multi-Tripmeter
Leather Seats
Fabric Upholstery
Leather Steering Колесо
Вещевой ящик
Цифровые часы
Outside Temperature Display
Cigarette Lighter
Digital Odometer
Electric Adjustable Seats
Driving Experience Control Eco
Складной столик сзади
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Вентилируемые сиденья
Двойной тональный панель
Дополнительные особенности. Интервью. Колора Cedar Cedar Cedar garcyrwood cedar garcyrwood cedarwarw garcomon
Отделка центральной панели темный хром
Декоративная накладка на дверную обшивку и ручка-поручень Серебристо-серый
Отделка внутренней ручки двери, черная
Сообщить о неверных характеристиках

Внешний вид

Adjustable Headlights
Fog Lights — Front
Fog Lights — Rear
Power Adjustable Exterior Rear View Mirror
Manually Adjustable доб. Зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида с электроприводом
Стеклоочиститель с датчиком дождя
Rear Window Wiper
Rear Window Washer
Rear Window Defogger
Wheel Covers
Alloy Wheels
Антенна с электроприводом
Тонированное стекло
Задний спойлер
Removable/Convertible Top
Roof Carrier
Sun Roof
Moon Roof
Side Stepper
Указатели поворота наружных зеркал заднего вида
Встроенная антенна
Chrome Grille
Chrome Garnish
Smoke Headlamps
Roof Rail
Lighting LED Tail lamps
Trunk Opener Рычаг
Боковые зеркала с обогревом
Размер шин 215/65 R16
70033 Тип шин Бескамерные, радиальные
Размер колес 16
Дополнительные характеристики Передний и задний бампер 2-цветная окраска кузова
Внешняя дверная ручка. 0032		 Central Locking
Power Door Locks
Child Safety Locks
Anti-Theft Alarm
Driver Airbag
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности спереди
Боковая подушка безопасности сзади
Day & Night Rear View Mirror
Passenger Side Rear View Mirror
Xenon Headlamps
Rear Seat Belts
Seat Belt Предупреждение
Предупреждение о приоткрытой двери
Боковые противоударные балки
Front Impact Beams
Traction Control
Adjustable Seats
Tyre Pressure Monitor
Vehicle Stability Control System
Иммобилайзер двигателя
Датчик удара
Центральный топливный бак
Engine Check Warning
Automatic Headlamps
Clutch Lock
EBD
Advance Safety Features Rapid Deceleration Предупреждение
Налобные фонари Follow Me Home
Задняя камера
Противорешительное устройство
Окнов против пинча
Скорость. Крепления
Проекционный дисплей
Преднатяжители и ограничители усилия Ремни безопасности
Blind Spot Monitor
Hill Descent Control
Hill Assist
360 View Camera
Report Incorrect Specs

Развлечения и связь

Проигрыватель компакт-дисков
CD-чейнджер
DVD Player
Radio
Audio System Remote Control
Speakers Front
Speakers Rear
Встроенный аудиоразъем 2DIN
USB и дополнительный вход
Bluetooth
Touch Screen
Internal Storage
Rear Entertainment System
Report Incorrect Specs

  • Engine and Transmission
  • Топливо и производительность
  • Подвеска, рулевое управление и тормоза
  • Размеры и вместимость
  • Комфорт и удобство
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Безопасность
  • Развлечения и связь

Объявление

Renault Duster 2016-2019 Характеристики и цены

Duster 2016-

Варианты, которые лучше не покупать?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты

Покажите мне лучший автомобиль

Перед покупкой Renault Duster 2016-2019 обязательно прочитайте статьи

  • Renault Duster Facelift Старый против нового: основные отличия

    Это просто косметический ремонт или различия в обновленном Renault Duster более чем поверхностны?

    By Dhruv AttriJul 09, 2019

  • Рестайлинговые варианты Renault Duster: какой купить и почему?

    Renault Duster выпускается в четырех вариантах, с двумя двигателями и тремя вариантами трансмиссии. Какой из них имеет для вас наибольшее значение?

    By Dhruv AttriNov 07, 2019

  • Renault Duster Automatic против Hyundai Creta Automatic: сравнительный обзор

    Получил около 12-15 тысяч рупий в банке и задался вопросом, какой компактный внедорожник купить? Мы вас прикрыли!

    от Tusharaug 11, 2016

Renault Duster 2016-2019 Видео

Duster 2016-2019 Видео

Комфортные обзоры пользователей Renault Duster 2016-2019

4.1/5

на основе. (294)

  • Комфорт (109)
  • Пробег (76)
  • Двигатель (58)
  • Пространство (65)
  • Мощность (40)
  • Производительность (41)
  • Сиденье (59)
  • Подробнее . ..

    • Спасибо Renault

      Очень хороший автомобиль для дальних поездок… Я люблю его вождение и удобное сидение и сцепление с дорогой… Спасибо, Renault.

    • Приключенческая поездка для людей

      Я никогда не сталкивался с этой проблемой, также опыт вождения в Renault Duster фантастический, очень удобный и имеет хороший пробег около 17-18 км / ч, лучший из Ren …Читать Еще

    • Яркая езда

      Renault Duster – очень хороший автомобиль с просторным салоном, удобным багажником и очень широким багажным отделением. …Подробнее

    • Duster — надежный исполнитель

      Этот Renault Duster — отличный автомобиль, он обеспечивает плавное вождение, а также довольно хороший уровень комфорта. Даже на бездорожье и н…Подробнее

    • Amazing Car

      Я купил свой Renault Duster 31 мая 2019 года и проехал почти 2000 км. Отличная машина, очень удобная езда как по шоссе, так и по холмам, Creta, Brezza. WRV d…Подробнее

    • Супер внедорожник

      Renault Duster удобен, а задний ход потрясающий. Хороший автомобиль по доступной цене.

    • Дастер отзыв после 10к км пробега

      Проехал на дастере более 10000км и считаю что это лучшая машина по вместительности и комфорту. У него хорошая дорога над шоссе на высоких скоростях …Подробнее

    • My Passion

      Мой пыльник Renolt, обеспечивающий ощущение комфорта во время вождения. Внешний вид кузова действительно гигантский и впечатляющий. Плавное вождение и повороты, мгновенное торможение…Подробнее Вот 6 основных изменений, которые были внесены в Renault Duster 2019 года.

      Duster уже давно продается на индийском рынке, и ему потребовалось обновление, чтобы восстановить утраченные позиции на рынке. Поэтому французский автопроизводитель недавно представил внедорожник 2019 модельного года с небольшими косметическими изменениями и обновлением функций. Однако настройка двигателя осталась неизменной. Вот 6 основных изменений, которые были внесены в обновленный Renault Duster 2019 года.

      1. Дешевле, чем раньше

      По сравнению с предыдущей моделью 2019 г.Рестайлинг Renault Duster более доступен (в более высоких комплектациях). Бензиновые варианты варьируются от 7,99 до 9,99 лакхов, а дизельные версии стоят от 9,29 до 12,49 лакхов (все, без выставочного зала). Полностью загруженный дизельный вариант RXS (O) 110 л.с. с полным приводом теперь стоит более чем на 50 000 рупий дешевле, чем раньше.

      2. Новые цвета кузова

      Для фейслифтинга Duster 2019 модельного года Renault предлагает два новых варианта окраски кузова, включая коричневый махагон и каспийский синий. По-прежнему предлагаются стандартные оттенки: Cayenne Orange, Pearl White, Outback Bronze, Moonlight Silver и Slate Grey. Читать — Запуск минивэна Renault Triber и другие подробности

      3. Обновленная информационно-развлекательная система

      Рестайлинговый Renault Duster 2019 года получил обновленный сенсорный экран MediaNav Evolution с диагональю 17,46 см, который поддерживает Android Auto, Apple CarPlay, распознавание голоса и EcoGuide. Эта система предоставляет рекомендации по повышению эффективности путем отслеживания моделей вождения.

      4. Дополнительные функции

      Обновленная версия внедорожника предлагает больше функций, включая Arkamys с 4 динамиками и 2 передними высокочастотными динамиками, полностью автоматический климат-контроль, новое рулевое колесо с сенсорными кнопками, двойной тоновая центральная панель с мягкой на ощупь приборной панелью и обшивкой дверей, комбинация приборов с ледяной синей графикой и обновленный перчаточный ящик с подсветкой и охлаждением.

      5. Соответствие требованиям BNCAP

      Рестайлинг Renault Duster 2019 года соответствует нормам краш-тестов BNCAP (Программа оценки безопасности новых автомобилей Bharat). Кроме того, он также жалуется на новые нормы безопасности, предлагая двойные подушки безопасности, ABS с EBD, оповещение о превышении скорости, напоминание о непристегнутых ремнях безопасности и задние датчики парковки в качестве стандартных функций. Внедорожник также поставляется с электронной программой стабилизации, парковочной камерой заднего вида и системой помощи при трогании на подъеме. Читать – Renault Captur 2020 года дебютирует во всем мире

      6. Улучшенный дизайн

      Модель с фейслифтингом сохранила большинство элементов дизайна старой модели. Тем не менее, он получает новую полностью хромированную решетку с тремя крыльями, новые фирменные фары проектора со светодиодными ДХО, массивные защитные пластины и новый двухцветный передний бампер. Он также получает новый дизайн R16 Everest Diamond, но с немного более высоким дорожным просветом. Другие изменения включают окрашенные в цвет кузова ORVM, рейлинги на крыше Kayak, светодиодные задние фонари в виде водопада и матовую черную отделку задней двери.

    21Мар

    Как расшифровать вин номер автомобиля: Что такое VIN и где находится vin код? Как правильно расшифровать вин-код автомобиля

    21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

    Как расшифровать VIN-код автомобиля

    • Главная
    • Информация
    • Как расшифровать VIN-код автомобиля

    Как расшифровать VIN-код автомобиля

    Ежегодно с конвейеров сходят сотни тысяч автомобилей различных марок и моделей. В целях стандартизации, возможности идентификации и упрощения выбора запчастей, компании-производители снабжают каждую выпущенную единицу автомобильной техники табличкой с VIN-номером. 

     

    VIN – это уникальный код, в котором с помощью буквенно-цифровых символов зашифрованы исчерпывающие сведения о транспортном средстве. Идентификационный номер указан на всех документах к автомобилю (СТС, ПТС) и числится в базе ГИБДД. С помощью VIN-кода можно узнать историю автомобиля. А также проверить внешний вид ТС на соответствие коду – чтобы убедиться, что текущий внешний вид и комплектация машины соответствуют зашифрованной в идентификаторе информации. 

     

    VIN-номер необходимо проверять при покупке подержанного автомобиля. Также код обязательно проверяется оценщиком, если владелец решил воспользоваться услугами компании, оказывающей помощь в выкупе автомобилей. 

     

    Расшифровка VIN-номера

     

    Чтобы расшифровать VIN-код автомобиля, нужно знать, из каких частей состоит идентификатор, и какие сведения в нем содержатся:

    1. Первый раздел называется World Manufacturer Identifier — WMI. Эта часть может содержать как цифры, так и буквы, и занимает три первых символа, в которых зашифровано место происхождения автомобиля (географическая зона, страна, производитель).

    2. Второй раздел (Vehicle Descriptor Section — VDS) содержит 6 символов, описывающих технические характеристики: вид ТС, тип двигателя, комплектацию.

    3. Третий раздел (Vehicle Indicator Section — VIS) состоит из 8 символов, первая из которых обозначает модельный год, вторая – место сборки, а остальные – серийный номер ТС.

     

     

    Где расположен VIN-код

     

    На разных моделях машин местонахождение кода может отличаться (эти сведения указаны в инструкции по эксплуатации). Чаще всего номер располагается в следующих местах:

    • на стойке возле водительского места;

    • под капотом в передней части кузова;

    • на дверных порогах;

    • в верхней части арки колеса;

    • под обшивкой пола.

     

     

    Как проверить, не перебит ли VIN

     

    Узнать о возможных проблемах с подлинностью VIN-номера можно по следующим признакам:

    • На участке, где выбит номер, заметны следы обработки или сварные швы.

    • Увеличена толщина покрытия или цвет покрытия таблички не совпадает с соседними участками кузова.

    • Отображение маркировки на лицевой стороне не совпадает с обратной.

    • Символы нечеткие, разной глубины.

    • Заметны различия в написании одних и тех же символов. 

     

    Как расшифровывается VIN-код автомобиля и, главное, где его обычно «прячут» / Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары / iXBT Live

    Сегодня каждому понятно, для чего нужен VIN-код (идентификационный номер транспортного средства — Vehicle Identification Number) — для корректного обслуживания и ремонта, а также для подбора правильных эксплуатационных материалов, жидкостей, комплектующих и запчастей. В данной статье мы кратко коснемся истории вопроса, но куда важнее даже не что он означает, а где находится!

    Идея присвоения автомобилям идентификационных кодов родилась в США и по очень простой причине — к середине-концу 50-х количество автомобилей, продаваемых только в США, превышало количество продаж на всех остальных континентах мира. Именно тогда американцы и начали присваивать номера — и автомобилям, и их комплектующим. Так со временем и сформировался VIN-code, который поначалу не был универсальным, поскольку каждый производитель был сам себе голова.

    К началу 80-х американский регулятор «Национальная ассоциация безопасности движения на транспорте США» (независимое агентство, которое нынче является авторитетом для всех производителей мира) вводит обязательное требование — все транспортные средства (ТС) должны маркироваться 17-значным идентификационным номером. Нужно ли уточнять, что еще вплоть до 1983 года выпускались автомобили (и их до сих пор можно встретить на наших дорогах), которые имели и 16-значный и «менее-значные» номера?

    Если не углубляться в детали, то достаточно сказать, что современный VIN складывается из 17-ти цифровых и литерных знаков, а классически он «построен» из трех групп — WMI, VDS и VIS.

    — …где:

    1. WMI — это мировой индекс производителя (World Manufacturers Identification), который состоит из трех знаков.
    2. Вторая группа VDS является описательной частью группы транспортных средств (Vehicle Description Section) — с 4-го по 9-й знак;
    3. Третья группасимволов VIS — это Vehicle Identification Section, описание транспортного средства — c 10-го по 17-й.

    А если кого-то интересуют детали, то первый символ группы WMI означает географию производителя, его зону на карте мира, второй — страну в данной зоне, и третий — самого изготовителя, а иногда даже тип его ТС.

    Например, первый символ (это литера или цифра) обозначает код зоны: A — H это Африка; J — R это Азия… с 1 до 5 — это Северная Америка; 8 и 9 — это Южная Америка (полную таблицу можно найти в интернете).

    Следующий символ — это код страны, он бывает в виде буквы и/или цифры, или их комбинаций, например, JA-JT —это Япония, 1A-10 — это США, X3-X0 — Россия и так далее.

    Во второй группе символов, VDS, с 4-го по 8-й, зашифровываются типы ТС, в частности, модель, типы кузовов и ДВС, расположение рулевого, системы питания, типы трансмиссий и тд.

    Примечание: в этой группе обозначений бывает еще и 9-й символ. Например,  производители из Европы, Японии и Кореи используют его для указания дополнительной информации о модели, а у производителей из США и Китая (в том числе и у тех производителей, которые поставляют автомобили в Северную Америку) — это просто контрольная цифра, некая своеобразная защита от перебивки и подделки номера.

    VIS — третья группа обозначений — это собственно номер самого ТС, состоит из 8-ми знаков, причем четыре последних обязаны быть цифровыми.

    Примечание: модельный год может «колебаться» в пределах нескольких недель на границе календарных годов, чем и пользуются торговцы — чистой воды маркетинг.

    Последние годы «в ходу» международно признанный стандарт, так называемый ISO 3779:1983, и его последняя редакция была осуществлена в 1996 году, но это уж совсем юридические тонкости, которые массовому читателю не интересны.

    Гораздо более интересен вопрос, а куда зашивают и прячут VIN-коды сами производители, и почему они это делают?

    А делается это в целях безопасности — против угона и последующей «переидентификации» автомобиля.

    У большинства современных авто (для удобства работы экспертов и специалистов) VIN-номер располагается в левой нижней части ветрового окна под стеклом. Кроме того, он обязательно дублируется еще в двух-трёх местах — на панели переднего пола под ковровым покрытием в специально выштампованной нише, а также на стойке при открытой передней двери. Причем, одни производители дублируют его по правой стороне кузова, другие — по левой.

    А вот для безопасности вин-код может повторяться:

    • на лючках и в скрытых полостях кузова;
    • в моторном отсеке;
    • на приборной доске;
    • в меню бортового компьютера и даже …в чипе ключа зажигания.

    Поскольку подавляющее большинство автомобилей чипованы сегодня в самых разных своих местах (причем, часто в них зашифрована не только информация из VIN-кода, но и самая разнообразная другая, поэтому она зачастую бывает «зашитой» даже в диагностических приборах и прочем подобном инструментарии сервисных (фирменных, дилерских) центров.

    Эксперт знает, о чем я говорю.

    Сергей Жебаленко автомобильный инженер, журналист.

    Вот как расшифровать номер VIN | Автор: Title Gods

    В недавнем посте мы узнали все о VIN-номерах: что это такое, где их найти и как их отследить, шутя о «Форсаже» и глядя на фотографии «Чарджеров». Сегодняшняя тема — декодирование VIN, или как отличить Civic Type R от Civic SI, используя только VIN-номер. Вот как расшифровать номер VIN и почему знание этого трюка может избавить вас от множества проблем.

    Если вам не нравятся маслкары, то тот, что выше, может выглядеть как старый драндулет с сумасшедшим крылом. На самом деле это Dodge Charger базовой модели, который был модифицирован, чтобы напоминать Charger Daytona, чрезвычайно редкую версию, которая стоит намного больше. Это все в хорошем развлечении, но если вы действительно не разбираетесь в своих вещах, продавец может обмануть вас, заставив поверить, что это настоящая Daytona, и заплатить за в пять раз больше , чем вы должны.

    Что мешает продавцу быстро и нечестно заработать?

    Этот Скакун был сильно модифицирован, чтобы скрыть его истинное происхождение. Менее агрессивный, но столь же проблематичный, поддельный значок слишком часто встречается в современных автомобилях — даже новых. Например, сомнительные дилеры иногда выдают серию 3 за M3 тому, кто не знает разницы. Потому что смотрите, у него есть значок!

    Мы все видели эти дурацкие эмблемы V8 в AutoZone, но это только начало. Вы найдете поддельные значки на BMW, Audi, Benzes и да, Dodge Chargers. Как покупателю защитить себя?

    Никогда не позволяйте значкам автомобиля быть единственным доказательством его уровня отделки — запустите проверку VIN или расшифруйте VIN, чтобы быть уверенным. Расшифровка VIN — единственный надежный способ убедиться, что автомобиль соответствует заявленному продавцом. Декодирование VIN часто показывает заводской код краски, объем двигателя и дополнительные опции, поэтому вы можете купить этот Camaro 2SS, прекрасно зная, что это не 1SS.

    Или что Феррари — это не Фиеро. Вы смеетесь, но это почти наверняка произошло.

    Типовой декодер VIN. источник

    Отличным примером декодера VIN является декодер VIN для кабриолетов Volkswagen Rabbit, изображенный выше. Каждой цифре в последовательности соответствует определенная переменная, и этот общий формат распространен в современных автомобилях любой страны.

    Если вы хотите расшифровать номер VIN конкретного автомобиля, Google вам в помощь. У большинства автомобилей есть руководства по расшифровке VIN, опубликованные в Интернете или на активных форумах, пользователи которых могут расшифровать для вас номер VIN. Номера VIN каждого бренда расшифровываются по-разному.

    Имейте в виду, что некоторые VIN не так просты; для некоторых малоизвестных автомобилей записи расшифровки были утеряны со временем. Например, чтобы узнать некоторые подробности о винтажном BMW 2002 года, нужно написать напрямую в BMW.

    К сожалению, это тоже возможно.

    Это называется фальсификацией VIN и говорит о том, через что пойдут воры, чтобы продать угнанный автомобиль. В этой статье подробно рассказывается о том, как избежать подделки VIN; Короче говоря, лучший способ избежать подделки VIN — это проверить VIN или получить отчет об истории автомобиля, прежде чем заключать сделку.

    На старинных автомобилях серийный номер часто можно найти на различных частях автомобиля. Однако на современных автомобилях проверка VIN часто является единственным способом убедиться в этом. Расшифруйте VIN, чтобы узнать больше об автомобиле, когда он покидал завод — цвет, опции, объем двигателя и так далее. Сопоставьте их с автомобилем, о котором идет речь, и, если что-то не совпадет, уходи .

    Несколько раз в год кто-то говорит нам, что не проверил Carfax или VIN при покупке автомобиля, а теперь, месяцы или даже годы спустя, они обнаруживают, что его подделали. Тот, кто совершил преступление, давно ушел, но никто не хочет разъезжать на потенциально угнанной машине, не говоря уже о той, что была украдена несколько месяцев или даже лет назад. Итак, что же делать человеку?

    Лучшим и наиболее законным вариантом будет исправить VIN, если это возможно. Вы можете захотеть собрать любые документы с момента покупки (купчая, дилерские квитанции и т. д.) и связаться с местными властями, особенно если автомобиль был получен из дилерского центра. Будьте готовы к тому, что ваш автомобиль может быть конфискован, и знайте, что перерегистрировать его в будущем может быть сложно.

    Title Gods специализируется на всем, что связано с автомобильными титулами — свяжитесь с нами, и мы будем рады ответить на любые ваши вопросы.

    Мы предлагаем проверку VIN за 10 долларов, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля. Он предоставляет варианты автомобиля и историю владения, а также предыдущие аварии, претензии и другие красные флажки. Защитите себя как покупателя: проверьте VIN-код каждого автомобиля, который собираетесь купить.

    И помните, если что-то не сходится с машиной, уходите .

    Эта статья не является юридической консультацией.

    Источник обложки

    Первоначально опубликовано по адресу www.titlegods.com .

    Как расшифровать VIN вашего автомобиля? Все подробности здесь

    Покупка нового автомобиля является мечтой для многих, и когда мы реализуем свою мечту о покупке любимого четырехколесного компаньона, это доставляет нам огромную радость. Однако эта мечта начинает разваливаться, когда клиент сталкивается с какой-либо проблемой с автомобилем, и это может быть что угодно, начиная от выхода из строя внутренних компонентов, электропроводки и многого другого. Это также включает в себя возвращение домой «нового» автомобиля, произведенного давным-давно! Здесь мы поговорим о том, как расшифровать VIN автомобиля вашей мечты простым способом!

    Как мы говорим, если вы покупатель-любитель и ищете автомобиль на рынке, дилеры попытаются продать старую модель, чтобы пополнить запасы. Или предложить вам старые модели, сказав, что они доступны со значительной скидкой! Это обычное дело, когда дилеры хотят продать модели с низким спросом.

    Итак, какие шаги вам следует знать, чтобы не попасться на сладкие разговоры дилера? Мы расскажем вам о некоторых основных профилактических мерах, которые помогут вам сэкономить ваши деньги и время при покупке любого автомобиля.

    Также прочитайте 6-местный MG Hector Plus, запуск которого состоится в июле — пять вещей, которые нужно знать!

    У каждого автомобиля есть VIN, то есть информационный номер автомобиля. Так вы определяете месяц и год выпуска модели. Длина VIN может достигать 19 цифр, и в основном он пишется рядом с двигателем, а на некоторых моделях он пишется под сиденьем водителя. В других случаях номер также может быть виден через лобовое стекло снаружи.

    Как теперь расшифровать VIN?
    Нельзя посмотреть на номер и сразу узнать детали изготовления модели. Давайте объясним, как можно провести идентификацию!

    10-я буква VIN обозначает год выпуска вашего автомобиля. Например, если это J, то — это модель 2018 года, а если это H, то представляет 2017 год. Коды года и месяца показаны ниже:

    Код года Год
    A 2010
    B 2011
    C 2012
    D 2013
    E 2014
    F 2015
    G 2016
    H 2017
    J 2018
    K 2019
    L 2020
    M 2021
    N 2022
    P 2023
    R 2024
    S 2025
    T 2026
    V 2027
    W 2028
    X 2029
    Y 2030

    Month Codes

    Month Code Month
    A January
    B February
    C March
    D April
    E May
    F июня
    G июля
    H Август
    J сентябрь
    J сентябрь
    .
    21Мар

    Духи для автомобиля: MEILLEUR автопарфюм купить — автомобильные ароматизаторы в интернет-магазине «Золотое яблоко»

    21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

    Ароматизаторы в автомобиль с уникальным запахом духов

    Особая формула комфорта — ароматизаторы в автомобиль с уникальным запахом духов

    Когда в салоне машины звучит  аромат, с которым чувствуешь себя уверенно в любой ситуации, твой день проходит смело и в удовольствие.  Сегодня в фокусе внимания не банальные аксессуары, а настоящие духи, которые подчеркнут стиль и идеально дополнят стремительный ритм жизни.  Поэтому выбор искусственного ароматизатора, аэрозоля или старомодной пахучки в виде “елочки” давно в прошлом.

    Мы предлагаем взять с собой приятный, игривый, сладкий, цветочный или выдержанный, древесный, глубокий аромат духов в машину. Парфюм для авто купить необходимо еще и потому, что это удивительная возможность мыслями перенестись в Париж или любое другое место, чтобы вернуть себе силы. Забирай один из них к себе в автомобиль и ты поймешь, о чем мы говорим… 

    Создай в авто уникальную атмосферу, которая заполнит пространство и настроит на свою “волну”. Запах парфюма настолько  приятный и естественный, что расставаться с ним больше не захочется.

    Стильная коллекция для ценителей лучших ароматов

    Наши натуральные парфюмы в машину были разработаны с учетом выбора ароматов, которые сочетают в себе максимально интересные и необычные ингредиенты. Это индивидуальная формула с положительными эмоциями и неповторимыми ощущениями.  

    Car Perfume Black Orchid — древесный, цветочный ароматизатор с необычным наполнением. В самом сердце спрятана черная орхидея, которая обволакивает и укутывает в свою королевскую свиту. Больше не нужно беспокоиться о впечатлении, которое производишь, достаточно атмосферы, царящей в салоне и, вот ты уже гордо мчишься навстречу своим целям. При этом оставляя за собой шлейф магнетизма, ведь в завершающей ноте ароматной композиции мягко звучит сандаловое дерево.

    А может ты хочешь разнообразить будние дни кокетливым настроением? Тогда выбирай — Car Perfume Rose. Это глубокий цветочный, мускусный парфюм, где сосредоточено пьянящее звучание сладкой розы, мускусной обволакивающей дымки и карамелизированный аккорд в виде жженого сахара. Насыщенный день в дороге обретет новые яркие краски. Здесь тебя ждет весенняя чистота с ее кокетливой игрой, которая всегда под рукой.

    Вся продукция вручную создана с учетом всех нюансов экологичности, безопасности и здоровья. Натуральные компоненты собраны в единый “букет” и заключены в лаконичный флакон — стильный аксессуар, без которого невозможно представить  ни одну поездку. 

    В чем главный секрет нашей продукции?  Уникальное сочетание компонентов, подобранное исключительно на психологических особенностях и твоих внутренних желаниях. Легкий, стильный и современный парфюм для авто купить очень просто, даже, если не знаешь, чего именно хочется. 

    От парфюмерной композиции для салона авто зависит очень многое — твое настроение, общее самочувствие, нацеленность на результат, желание любить себя и мир вокруг. Поэтому мы уверены, что аромат для автомобиля, в первую очередь, должен гармонировать с твоим образом и полностью соответствовать привычкам, стилю, возрасту и темпу исключительно твоей жизни. 

    Попытайся ощутить, в какие те или иные моменты жизни, тебе особенно близок определенный запах. Также оцени, насколько комфортно тебе проводить свой день в окружении цветочных или древесных ароматов. Это простое действие поможет выбрать аромат, который превратится в огромный мир новых ощущений, желаний и эмоций, скрывающий множество невероятных открытий.

    Тонкий запах ванили прекрасно подойдет хранительницам домашнего и семейного уюта. Если это про тебя, то, скорее всего, машина отличается повышенным комфортом, а по размерам чуть больше хетчбэка или среднего седана. 

    Если же ты предпочитаешь 24 часа в сутки и 7 дней в неделю находиться в тонусе, тогда отдай предпочтение цитрусовым слегка кисловатым ноткам. Например, лимонный запах усилит сосредоточенность и концентрацию внимания, а еще придаст энергии, когда это будет нужно.

    Сегодня проявлять активность и смелость — залог твоего личного успеха. И здесь тебя поддержат морские ноты в парфюме. Только представь, как во время беспрерывного движения делаешь паузу и наслаждаешься минутой удовольствия на солнечном острове у лазурного моря. Это не только взбодрит тебя, но и поднимет настроение, позволяя двигаться дальше с новыми силами.  

    Идеальный парфюмерный аромат для своего автомобиля — это залог незабываемого путешествия надолго.

    Авто парфюм в категории «Авто — мото»

    Авто-парфюм Acura Paco Rabbane 1 Million Vibe&Drive №3

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    195 грн

    Купить

    Авто-парфюм Acura Chanel Egoiste Platinum Vibe&Drive №4

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    195 грн

    Купить

    Авто-парфюм Acura Giorgio Armani Acqua Di Gio Vibe&Drive №5

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    195 грн

    Купить

    Авто-парфюм Acura Creed Aventus Vibe&Drive №6

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    195 грн

    Купить

    Авто-парфюм Acura Versace Eau Fraiche Vibe&Drive №8

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    195 грн

    Купить

    АРОМАТИЗАТОР в авто Christian Dior Sauvage мужской парфюм в авто, пахучка, освежитель

    Доставка по Украине

    110 грн

    Купить

    Авто парфюм Paco Rabanne 1 Million Lucky (Пако Рабан Один Миллион Лаки) 12 мл

    Доставка по Украине

    63 грн

    Купить

    Мужской авто парфюм Bvlgari Aqua pour homme 12 ml (булгари аква пур хом)

    Доставка по Украине

    63 грн

    Купить

    Мужской авто парфюм Creed Aventus (крид авентус) миниатюра 12 ml

    Доставка по Украине

    63 грн

    Купить

    АРОМАТИЗАТОР в авто Creed Aventus мужской парфюм в авто, пахучка, освежитель

    Доставка по Украине

    110 грн

    Купить

    Авто парфюм Lemon (Лимон) 12 ml

    Доставка по Украине

    63 грн

    Купить

    Женский авто парфюм STRAWBERRY (Клубника) 12 ml

    Доставка по Украине

    63 грн

    Купить

    АРОМАТИЗАТОР в авто Tom Ford Tobacco Vanille унисекс парфюм в авто, пахучка, духи в машину

    Доставка по Украине

    110 грн

    Купить

    АРОМАТИЗАТОР в авто Giorgio Armani Acqua di Gio Pour Homme мужской парфюм в авто, пахучка, парфюмерия

    Доставка по Украине

    110 грн

    Купить

    АРОМАТИЗАТОР в авто Lacoste Eau De L. 12.12 Blanc мужской парфюм в авто, пахучка, освежитель

    Доставка по Украине

    110 грн

    Купить

    Смотрите также

    Авто духи, Сандал

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Авто-духи REF: 138 аналог Lanvin Eclat d’Arpege

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Авто духи REF: 167 аналог Maison Francis Kurkdjian Baccarat Rouge 540

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Авто духи REF: 202, аналог Victoria Secret Bombshell

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Авто-духи REF: 166, аналог аромата Molecule Escentric 002

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Ароматизатор в авто, автопарфюм Volkswagen

    На складе в г. Белая Церковь

    Доставка по Украине

    575 грн

    Купить

    Аромамасла для ароматизаторов в авто, пахучки в авто

    На складе в г. Белая Церковь

    Доставка по Украине

    100 грн

    Купить

    Парфум в авто REF: 165

    На складе

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Парфум в авто Сандал

    На складе

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Парфум в авто REF: 138

    На складе

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Парфум в авто REF: 167

    На складе

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Парфум в авто REF: 202

    На складе

    Доставка по Украине

    125 грн

    Купить

    Ароматизатор в авто, автопарфюм Suzuki

    На складе в г. Белая Церковь

    Доставка по Украине

    575 грн

    Купить

    Ароматизатор в авто, автопарфюм Honda

    На складе в г. Белая Церковь

    Доставка по Украине

    575 грн

    Купить

    Автомобильные духи – Свечи Блаффтона

    • Автомобильные духи Sea Minerals | Автомобильный освежитель воздуха

      Морские минералы Автомобильные духи | Автомобильный освежитель воздуха

      Продавец
      Блаффтон Свечи

      Обычная цена
      $10.00

      Цена продажи
      $10.00

      Обычная цена

      Цена за единицу товара
      /за 

      Распродажа Продано

    • Автомобильные духи с белым чаем | Автомобильный освежитель воздуха

      Автомобильные духи «Белый чай» | Автомобильный освежитель воздуха

      Продавец
      Блаффтон Свечи

      Обычная цена
      $10. 00

      Цена продажи
      $10.00

      Обычная цена

      Цена за единицу товара
      /за 

      Распродажа Продано

    • Грейпфрутовый автомобильный парфюм | Автомобильный освежитель воздуха

      Автомобильные духи с грейпфрутом | Автомобильный освежитель воздуха

      Продавец
      Блаффтон Свечи

      Обычная цена
      $10.00

      Цена продажи
      $10.00

      Обычная цена

      Цена за единицу товара
      /за 

      Распродажа Продано

    • Фрейзер Фир | Автомобильный освежитель воздуха

      Пихта Фрейзер | Автомобильный освежитель воздуха

      Продавец
      Блаффтон Свечи

      Обычная цена
      $9,99

      Цена продажи
      $90,99

      Обычная цена

      Цена за единицу товара
      /за 

      Распродажа Продано

    • Автомобильные духи Daufuskie Island | Автомобильный освежитель воздуха

      Духи для автомобиля Daufuskie Island | Автомобильный освежитель воздуха

      Продавец
      Блаффтон Свечи

      Обычная цена
      $10. 00

      Цена продажи
      $10.00

      Обычная цена

      Цена за единицу товара
      /за 

      Распродажа Продано

    • Автомобильные духи Dare | Автомобильный освежитель воздуха

      Автомобильные духи Dare | Автомобильный освежитель воздуха

      Продавец
      Блаффтон Свечи

      Обычная цена
      $8,50

      Цена продажи
      $8,50

      Обычная цена
      $10.00

      Цена за единицу товара
      /за 

      Распродажа Продано

    • Hilton Head Beach Автомобильные духи | Автомобильный освежитель воздуха

      Hilton Head Beach Автомобильные духи | Автомобильный освежитель воздуха

      Продавец
      Блаффтон Свечи

      Обычная цена
      $8,50

      Цена продажи
      $8,50

      Обычная цена
      $10. 00

      Цена за единицу товара
      /за 

      Распродажа Продано

    • Смелый автомобильный парфюм | Автомобильный освежитель воздуха

      Смелый автомобильный парфюм | Автомобильный освежитель воздуха

      Продавец
      Блаффтон Свечи

      Обычная цена
      $8,50

      Цена продажи
      $8,50

      Обычная цена
      $10.00

      Цена за единицу товара
      /за 

      Распродажа Продано

    • Свирепый автомобильный парфюм | Автомобильный освежитель воздуха

      Яростный автомобильный парфюм | Автомобильный освежитель воздуха

      Продавец
      Блаффтон Свечи

      Обычная цена
      $8,50

      Цена продажи
      $8,50

      Обычная цена
      $10. 00

      Цена за единицу товара
      /за 

      Распродажа Продано

    Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или смахивайте влево/вправо на мобильном устройстве

    Купить Духи и освежители для автомобилей онлайн по лучшим ценам

    Лучшие автомобильные духи и освежители, которые должны быть в вашем автомобиле

    Поверьте нам, ваш автомобиль будет чувствовать то же самое, и мы можем хорошо понимать язык автомобиля. Подобно человеческим младенцам, автомобили всегда нуждаются в таком же нежном уходе, и если владелец склонен игнорировать маленькие, но существенные требования, автомобиль начинает горевать.

    …

    Украшение аккуратной и качественной приборной панелью автомобиля Аксессуары и украшение салона автомобиля — ключ к счастливой машине и счастливее вас. Первый и главный аксессуар, который вы должны установить, это хороший, а лучше лучший автомобильный освежитель воздуха/9.0369 автомобильный парфюм-гель и превратите каждую поездку в блаженство.

     Избавьтесь от беспокойства по поводу поиска идеального автомобильного парфюма , поскольку мы здесь, чтобы избавить вас от всех забот, связанных с роскошным автомобилем вашей мечты.

    Akar Accessories — премиальный бренд автомобильных аксессуаров , где мы познаем желания автомобиля и ваши требования. Итак, утолите жажду своего автомобиля, дополнив его нашей уникальной коллекцией из роскошных автомобильных ароматов 9.0372 и оживите свой автомобиль насыщенными ароматами эксклюзивных духов для приборной панели.

     

    Роскошный вид для салона автомобиля с Автомобильный освежитель 

     Вы проходите через многое в жизни, ваши светлые дни, а иногда и хмурые дни, много взлетов и падений, но что остается неизменным, так это ваш любимый автомобиль, который делает его вашим лучшим компаньоном. Так что наслаждайтесь связью, которую вы разделяете со своим автомобилем, заставляя его пахнуть божественно хорошо.

    Только представьте, что вы садитесь в ароматизированный автомобиль и успокаиваетесь причудливой атмосферой, созданной ароматом автомобильных духов.

    Разве это не здорово? Да!!! Мы чувствуем, как ты улыбаешься.

    На рынке представлено множество ароматов для автомобилей, но выбирать нужно с умом.

    Как выбрать лучший автомобильный ароматизатор?

    У него должен быть успокаивающий аромат, который держится долго, и в то же время его можно купить за бесценок. Хороший автомобильный освежитель воздуха должен иметь возможность ароматизировать каждый уголок автомобиля.

    И последнее, но не менее важное: необходима роскошная упаковка с контролируемым распылением. Взгляните на массив выдающихся Автомобильные духи Akar , и мы обещаем, что вам захочется приобрести один (или все сразу).


    Типы автомобильных духов Akar Аксессуары

    Зеленый лайм автомобильный парфюм-гель :

    Подходящий для любителей природы, его свежий аромат заставит вас отправиться в путешествие за город.

    Оживите приборную панель вашего автомобиля с помощью этого шикарного и простого в установке освежителя воздуха, который поставляется в жестяном контейнере и внешнем слое великолепной упаковки.

    Целый контейнер делает гель непроливаемым и подходит для всех видов автомобилей премиум-класса, таких как Hyundai и т. д.

    В любую погоду этот автомобильный освежитель воздуха сделает ваши поездки ароматными каждый раз. Роскошный автомобильный парфюм весит 130 граммов.

    Сандаловый парфюмерный гель:

      Дерево – дерево – древесное бревно……. Вы хотите роскошь в стиле, удобно сидя в своем автомобиле? Тогда этот автомобильный парфюм-гель Sandalwood будет идеальным выбором для вас.

    Этот парфюмерный гель обладает стойким теплым, нежным древесным ароматом. Откройте богатый аромат, и его успокаивающий аромат сандалового дерева унесет вас на много миль друг от друга.

    Парфюмерный гель «Апельсин» – 

    Тогда этот гель станет вашим идеальным компаньоном во время вождения. Цитрусовый аромат поднимет настроение, а его целебные свойства дадут ощущение удовлетворения и избавят от стресса.

    Мускусный парфюмерный гель-

     Этот роскошный аромат эстетически улучшит атмосферу вашего автомобиля. Этот гель-парфюм представляет собой чистую изысканность, упакованную в маленькую баночку, наполненную богатым ароматом.

    Освежитель Musk Car представляет собой один из наиболее популярных автомобильных ароматов, подходящий для удаления сильных запахов и создания неповторимой атмосферы.

    Совет для профессионалов. Хотите отправиться на свидание? Идеальным выбором станут автомобильные духи Musk

      Парфюмерный гель Mix Fruit –

    Представьте себе, что вы едете в оживленном потоке машин и все еще чувствуете, как вокруг вас творится природная эссенция. Разве это не звучит хорошо? Мы уверены, что это скрасило бы вас и за то, что вы сохранили этот блеск;

    Мы предлагаем этот натуральный фруктово-ароматический парфюм, который может поднять настроение всего за 395 рупий в изящной упаковке. Установите его на приборную панель вашего автомобиля и позвольте фруктовому аромату распространять свое волшебство.

      Парфюмерный гель French Lemon 

    Сядьте в машину, закройте глаза и да, вы в открытом поле, наполненном свежим воздухом и приятным ароматом вокруг.

    Парфюмерный гель для поднятия настроения, созданный на основе органического букета французских лимонов, идеально подходит для вашего автомобиля весной и летом. Сделайте свое впечатление неизбежным с этим автомобильным парфюмерным гелем.

     

    Преимущества парфюмерных гелей Akar

    В Индии максимум жаркая и влажная погода и из-за этой погоды; пластик в машине выделяет невидимые вонючие пары, которые делают машину вонючей.

    Предлагаемые нами парфюмерные гели очень полезны для маскировки таких резких запахов. Перекусить за рулем? Не нужно беспокоиться о запахе, распространяемом едой, наши автомобильные духи всегда готовы помочь.

    Очевидно, что автомобильные освежители воздуха расслабят ваш ум, а наши приятно пахнущие органические духи создадут спокойную атмосферу для вас круглые сутки.

    Как «Дом — это отражение его домохозяйки», так и автомобиль его владельца, и будьте гордым обладателем автомобиля, который красив как внутри, так и снаружи.

    Так что проезжайте мили с улыбкой под успокаивающие душу ароматы; просто снимите верхнюю пластиковую крышку и потяните металлический крючок вверх, чтобы открыть контейнер, снова закрепите пластиковую крышку, и ваши духи готовы к использованию.

     

    Все наши ароматизаторы для автомобилей состоят из не содержащих спирта желеобразующих веществ, которые помогают выдерживать запах, роскошных масел, которые придают автомобилю нераздражающую атмосферу и допустимые цвета.

    Часто задаваемые вопросы по аксессуарам Akar Автомобильный парфюмированный гель

    Какие духи лучше всего подходят для автомобиля?

    Недорогой автомобильный парфюм, обладающий превосходными свойствами освежения воздуха и стойкости, считается лучшим для вашего автомобиля.

    Ниже приведены ссылки на некоторые лучшие в своем классе роскошные автомобильные духи.

    1. Автомобильный парфюмерный гель «Зеленый лайм»
    2. Парфюмерный гель сандалового дерева
    3. Апельсиновый парфюмерный гель
    4. Мускусный парфюмерный гель
    5. Смесь фруктовых духов гель
    6. Парфюмерный гель French Lemon 

    Какой автомобильный освежитель воздуха самый популярный?

    Цитрусовые ароматы завоевали сердца каждого с самого начала. Завоеванная популярность обусловлена ​​свежестью и спокойствием, которые дарят эти парфюмерные гели, чтобы увлажнить вашу душу и разум.

     

    Какой хороший веб-сайт автомобильных аксессуаров?

    Интернет наводнен множеством веб-сайтов, продающих автомобильные аксессуары, но организация должна сделать мудрый выбор из подлинного веб-сайта, который дает представление о каждом продукте, хорошо обслуживает своих клиентов и предлагает продукты высшего качества, подходящие для всех.

    21Мар

    После замены термостата греется двигатель: Как заменить термостат двигателя, почему ДВС греется после замены

    21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

    Как заменить термостат двигателя, почему ДВС греется после замены

    refix=»og: http://ogp.me/ns# article: http://ogp.me/ns/article# profile: http://ogp.me/ns/profile# fb: http://ogp.me/ns/fb#»>

    Содержание

    • 1 Почему греется двигатель, основные причины
    • 2 Проверка положения термостата двигателя
    • 3 Признаки неисправного термостата
    • 4 Поломки термостата двигателя
    • 5 Полная диагностика
    • 6 Проверка машины на примере ВАЗ-2114
    • 7 Выбор подходящего термостата для двигателя
    • 8 Инструкция по замене термостата двигателя
    • 9 Советы специалистов

    Термостат двигателя в автомобиле является неотъемлемым элементом системы охлаждения. Поскольку в устройстве содержится множество элементов, он часто выходит из строя. После замены термостата двигатель может греться.

    Почему греется двигатель, основные причины

    Когда водители обращаются в мастерскую по поводу перегрева мотора, всплывают основные причины неисправности:

    • поломка насоса;
    • неправильная фиксация термостата;
    • система зажигания;
    • засоренный фильтр;
    • проблемы с радиатором;
    • подключение вентилятора.

    Каждый случай необходимо рассмотреть детальнее, чтобы исправить ошибки.

    Проверка положения термостата двигателя

    Если термостат установлен правильно, он способен быстро перекрывать клапан. Система охлаждения работает должным образом, и мотор не переваривается. Чтобы проверить устройство, чаще всего применяется визуальный осмотр.

    Специалист в автосервисе оценивает состояние верхнего патрубка. Если на нем виден налет, необходимо его заменить. Также существует оборудование для теста. С его помощью легко измерить ёмкость внутри бачка.

    Признаки неисправного термостата

    Когда термостат двигателя выведен из строя, существуют определенные признаки, по которым можно выявить проблему:

    • долгий запуск двигателя;
    • перегрев;
    • щелчок под капотом.

    Качественный термостат перекрывает клапан. Если элемент заклинит, раздается щелчок. Основным показателем неисправности детали является чувствительность. Медленное перекрытие клапан приводит к перегреву двигателя.

    Поломки термостата двигателя

    При работе с термостатом выявляются следующие поломки:

    • ограниченная подвижность клапана;
    • засорение узла;
    • деформация пластины;
    • позднее срабатывание.

    Отказ термостата приводит к повышению температуры. Охлаждающая жидкость не помогает, приходится заменять элемент.

    Полная диагностика

    Чтобы исключить неправильную работу других узлов в автомобиле, необходимо сделать полную диагностику термостата.

    Комплекс мероприятий:

    • проверка патрубка;
    • оценка радиатора;
    • замеры термометром.

    При диагностике важно сделать контрольный замер температуры. В мастерской отслеживают момент срабатывания клапана. По руководству есть различия между автомобилями разных серий. В нормальном состоянии ход штока составляет не меньше 5 мм.

    Проверка машины на примере ВАЗ-2114

    На примере авто ВАЗ 2114 легко разобрать, как устранить проблему с термостатом. Первым делом осуществляется запуск двигателя на холодную. Водитель должен проверить отводящий патрубок. Если жидкости мало, двигатель начинает понемногу нагреваться.

    Это легко узнать по шлангу, он также нагревается. Чтобы осуществить замену термостата на ВАЗ 2114, мешает воздушный фильтр. Нужно снять короб, а далее можно подобраться к бачку с охлаждающей жидкостью.

    Выбор подходящего термостата для двигателя

    На рынке есть крупные производители:

    • Luzar.
    • Master.
    • Kraft.

    Термостаты отличаются по стоимости и по качеству. При подборе необходимо обратить внимание на следующие факторы:

    • качество патрубков;
    • длина штока;
    • работа клапана;
    • диаметр возвратной пружины;
    • прочность нижней рамки.

    Инструкция по замене термостата двигателя

    Чтобы заменить термостат двигателя, если он греется, если греется двигатель, лучше придерживаться инструкции. Разберем процесс замены на примере ВАЗ 2114:

    1. Провернуть краник радиатора.
    2. Снятие крышки.
    3. Проверка бачка.
    4. Слив антифриза.
    5. Замена хомута.
    6. Оценка датчика.
    7. Отсоединение короба.
    8. Осмотр воздушного фильтра.
    9. Замена термостата.

    Сложнее всего в автомобиле ВАЗ-2114 Лада добраться до хомута. Чтобы открутить все крепления, потребуется шестигранник. Патрубки порой находятся в неподвижном состоянии, поэтому их необходимо сразу заменить. При оценке пружины надо убедиться в наличии слоя герметика.

    Посадочное место для детали нельзя сильно зачищать. При использовании герметика повышается вероятность засорения дроссельного узла. Когда протекает охлаждающая жидкость, лучше проверить расширительный бачок.

    Это можно сделать только после отсоединения патрубка. Если проигнорировать неисправности дроссельного узла, велика вероятность появления воздушной пробки. Таким образом, двигатель будет нагреваться.

    Советы специалистов

    При осмотре машины, когда греется двигатель, лучше придерживаться советов экспертов:

    • подборка качественных деталей;
    • слив антифриза;
    • проверка уровня охлаждающей жидкости;
    • параллельная диагностика всех узлов.

    Во время тестирования транспортного средства необходимо убедиться в целостности подогрева дросселя. Порой трубка перекрывает доступ жидкости, элемент не работает должным образом. При замене термостата надо убедиться в том, что все трубки подсоединены. Короб фильтра крепится в последнюю очередь.

    В заключение

    Термостат в транспортном средстве является сложным элементом, который отвечает за охлаждение двигателя. Если его замена произведена неправильно, велика вероятность поломки машины. Когда двигатель нагревается, легко полностью износить мотор и основные узлы. Выходит из строя радиатор, насосы, фильтры.

    Adblock
    detector

    Не нагревается двигатель до рабочей температуры: причины, описание, методы устранения

    В процессе эксплуатации транспортного средства могут возникать неисправности. Одной из таких, с которой часто сталкиваются автомобилисты, становится — не прогревается двигатель до рабочей температуры. Рассмотрим, основные причины возникновения проблемы, а также способы её устранения.

    Причины неисправности

    Конструктивно, почти все транспортные средства имеют рабочую температуру силового агрегата 87-103 градуса Цельсия. Неисправность такого характера будет обязательно связана с работой системы охлаждения двигателя, а точнее с её конструктивными элементами. Итак, рассмотрим, почему не нагревается двигатель до рабочей температуры, и определим основные причины:

    • Первое место, куда следует обратить взор — термостат.
    • Подсос воздуха.
    • Электронный блок управления двигателем и датчик температуры.

    Методы устранения

    Когда все причины определены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса ремонта силового агрегата. Прежде чем перейти непосредственно к выполнению операций, стоит понимать саму конструкцию и работу узлов мотора, а также иметь представление и навыки ремонта. Вооружаемся инструментами и вперёд!

    Термостат

    Наиболее частой причиной, почему не прогревается мотор — термостат. Один из элементов, который может выйти со строя в самый неожиданный момент и определить срок службы детали не подвластно даже производителю.

    Конструктивно сложилось так, что система охлаждения имеет два круга — большой и малый. При заклинивании термостата на большой круг обращения охлаждающей жидкости автомобиль нагревается очень медленно, поскольку ОЖ проходит полный круг охлаждения, через радиатор.

    У старых автомобилей стоит принудительный вентилятор, который и не будет давать греться мотору. При этом силовой агрегат может и не нагреться до нужной температуры. Последствием такой неисправности и эксплуатации в таком режиме станет впрыск обогащённой смеси и повышенный расход.

    Поэтому рекомендуется, в первую очередь, проверить исправность термостата. Делается это просто — деталь демонтируется с автомобиля и помещается в кастрюлю с водой. По мере того, как вода нагреется до 60-70 градусов Цельсия, должен последовать характерный щелчок — это значит, что деталь исправна и проблему создала не она.

    Воздух в системе

    Недостаточно затянутые хомуты патрубков системы охлаждения приводят к подсосу воздуха, которые приводят к утечке ОЖ. Этот фактор может стать, как причиной недогрева мотора, так и значительного перегрева.

    Блок управления и датчик температуры

    Неисправность датчика системы охлаждения может заставить «мозги» думать, что двигатель перегретый и принудительно включать вентилятор системы охлаждения. Это может привести к тому, что мотор попросту не нагреть, поскольку остывание будет происходить быстрее, чем нагреваться силовой агрегат. Чтобы устранить проблему необходимо проверить работоспособность датчика и при необходимости заменить его, на новый элемент.

    Ещё одной причиной становится неисправность блока управления двигателем, который также может выходить со строя вследствие длительной эксплуатации. Диагностировать неисправность рекомендуется в специализированных автосервисах, поскольку требуется спецоборудование, такое как диагностический компьютер.

    Ремонт таких элементов, как ЭБУ, почти невозможен, поэтому зачастую их попросту меняют.

    Вывод

    Не нагреваться движок до рабочей температуры может по нескольким причинам — неисправности ЭБУ, датчика охлаждения или термостата. Для устранения неисправности потребуется провести диагностику каждого элемента по отдельности и заменить повреждённое изделие. Если автомобилист не в состоянии определить работоспособность деталей транспортного средства рекомендуется обратить в автосервис.

    Почему мой автомобиль все еще перегревается с новым термостатом?

    Несколько дней назад я заметил, что температура в машине резко поднялась. Мне сказали, что перегрев, вероятно, был вызван недостатком охлаждающей жидкости или плохим термостатом. Я убедился, что охлаждающая жидкость заполнена, и заменил термостат, но он все еще перегревается! Почему он все еще перегревается даже с новым термостатом и что я могу с этим поделать?

    Патрик Прайс · Ответ дан 25 марта 2022 г.

    Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

    Извините, это звучит очень неприятно! К сожалению, проблемы с перегревом могут быть вызваны несколькими причинами. Если ваш автомобиль перегревается с новым термостатом, вы можете столкнуться с засорением радиатора и/или сердцевины отопителя , неисправным водяным насосом , сломанным радиатором или любым другим количеством проблем, связанных с охлаждающей жидкостью. .

    Первое и самое главное — не садиться за руль своей машины , пока проблема не будет решена. Это может привести к катастрофическим повреждениям всего двигателя. Если вы уже пытались устранить проблему самостоятельно, возможно, пришло время обратиться к профессиональному механику для осмотра автомобиля.

    При диагностике проблемы механик будет искать следующие распространенные проблемы, которые могут вызвать перегрев после установки нового термостата:

    • Плохая охлаждающая жидкость : Если охлаждающая жидкость неисправна, неисправна, загрязнена или просто не подходит для вашего двигатель, это может привести к перегреву даже при доливке.
    • Неисправность водяного насоса или ремня : водяной насос и ремень работают вместе для циркуляции воды из радиатора. Если один или оба из них повреждены, это может привести к перегреву
    • Сломанный радиатор : Ни одна охлаждающая жидкость в мире не убережет ваш двигатель от перегрева, если радиатор сломан жидкость не циркулирует должным образом, что может привести к перегреву
    • Неисправная прокладка головки блока цилиндров : Это более серьезная проблема, которая может повлиять практически на все аспекты функциональности вашего двигателя
    • Неправильно установленный термостат : Если вы установили новый термостат самостоятельно и не сделали этого раньше, возможно, вы установили его неправильно.

    Это лишь некоторые из многих возможных причин перегрева. Механику придется продолжать устранение неполадок, пока не будет обнаружен корень проблемы.

    Пока механик исследует вашу проблему с перегревом, самое время пересмотреть страховое покрытие вашей машины. Вы могли бы сэкономить немного денег, чтобы помочь оплатить этот ремонт! Вот тут-то и появляется Джерри. Джерри — лицензированный брокер и страховое приложение №1 в мире. Загрузите приложение, и Джерри будет получать индивидуальные котировки от известных страховых компаний всего за 45 секунд.

    БОЛЬШЕ : Как подготовить автомобиль к буксировке

    Техническое обслуживание автомобилей Ремонт автомобилей

    Посмотреть полный ответ и проверены нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

    Почему мой автомобиль все еще перегревается после замены термостата?

    Некоторое время назад моя машина перегревалась, и механик сказал мне, что мне нужен новый термостат. Так что я получил новый, и теперь машина снова перегревается. Почему моя машина все еще перегревается после замены термостата?

    Хлоя Дженкинс · Ответ дан 03 марта 2022 г.

    Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

    Мне жаль слышать, что ваша первая попытка решить вашу проблему не сработала так, как планировалось. К счастью, ответ может быть довольно простым.

    Если ваш автомобиль по-прежнему перегревается даже после замены термостата, вы, вероятно, имеете дело с проблемой , связанной с радиатором . Это может быть засорение , что ограничивает поток охлаждающей жидкости и приводит к перегреву радиатора.

    Лучшее, что вы можете сделать, это отвезти машину к механику. Возможно, другой механик сможет лучше оценить ситуацию.

    Две поездки к механику, безусловно, будут дорого стоить. Если вы ищете способ потратить немного меньше, приложение Jerry может помочь вам, сэкономив сотни долларов на страховом взносе на автомобиль. Затем вы можете использовать эти сбережения, чтобы оплатить соответствующий ремонт.

    После того, как вы загрузите Jerry, просто ответьте на несколько вопросов, на выполнение которых у вас уйдет примерно 45 секунд, и вы сразу же получите расценки на страхование автомобиля с покрытием, аналогичным вашему текущему плану. Клиенты Jerry экономят в среднем 887 долларов в год.

    ЕЩЕ : Что означает индикатор проверки двигателя?

    Car DamageCar ​​Repair

    Посмотреть полный ответ 

    ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ

    Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

    Просмотреть больше контента

    Ресурсы по ремонту автомобилей

    • Громкий шум при проверке заднего тормоза

    • Замена стержня. Автомобиль

      • Subaru Legacy Outback 3.0R Стоимость страховки

      • Buick Rainier Cxl Стоимость страховки

      • Стоимость страховки Jeep Liberty Limited

      • Jeep Cherokee Limited Страхование

      • Chevrolet Trailblazer Страхование Lt

      Страхование в вашем штате
        Страхование в вашем городе

        • . CHURUBUSCO CAR. Clinton Car Insurance

        • Chadds Ford Car Insurance

        • Mount Rainier Car Insurance

        Что спрашивают другие
        Можете ли вы купить дверные замки с защитой от детей для входной двери?

        Мой четырехлетний ребенок любит сбегать из нашего дома. Я в ужасе, если она с няней или старшей сестрой, она выйдет через парадную дверь. Есть ли дверные замки с защитой от детей для вашей входной двери?

        Emily Maracle

        03 марта 2022 г.

        Какая краска для потолка в ванной лучше всего подходит для предотвращения образования плесени?

        Мы только что купили дом и будем делать ремонт в ванной. Мы определенно хотим перекрасить его, но мы не уверены, какой тип краски лучше всего использовать. Какой краской лучше покрасить потолок в ванной, чтобы не было плесени?

        Эмили Маракл

        3 марта 2022 г.

        Есть ли в квартире система вентиляции и кондиционирования?

        Я собираюсь снимать квартиру, и мои родители задают мне всевозможные вопросы. Мой папа хочет знать, на что похожа система HVAC. Я никогда не слышал об этом раньше, поэтому я очень смущен. Есть ли в квартире система вентиляции и кондиционирования?

        Эмили Янсен

        03 марта 2022 г.

        Просмотреть все вопросы

        Прочитайте советы автомобильных экспертов в Джерри

        Лучшие места для жизни в Алабаме

        Веставиа-Хиллз, Роанок и Мэдисон — одни из лучших мест для проживания и покупки дома в Алабаме.

        Кэтрин Даффи

        19 апреля 2022 г.

        Все, что вам нужно знать об автомобиле Aptera Solar Car

        Компания Aptera из Сан-Диего представляет новую волну автомобильных инноваций на дорогах США — солнечную энергию. Сколько будет стоить сесть за руль?

        Кэтрин Даффи

        10 августа 2022 г.

        Kia Telluride 2022 года признан самым безопасным доступным внедорожником

        Kia Telluride 2022 года был назван Consumer Reports самым безопасным и доступным внедорожником этого года.

    21Мар

    Замок на капот противоугонный своими руками: Замок на капот своими руками можно установить за несколько часов

    21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

    Замок на капот своими руками можно установить за несколько часов

    Содержание


    Рано или поздно каждый автолюбитель задумывается о прокачке своего авто. Кто-то под веянием известной передачи «Тачка на прокачку» у себя в гараже прокачивает заводские формы, доводя их до совершенства. Технический тюнинг, доводка машины – как не назови – всё это делается для улучшения ходовых и внешних параметров авто. И ни один из автовладельцев не захотел бы добровольно расстаться со своей машиной, поэтому для сохранности многие устанавливают дополнительный замок на капот своими руками.

    Спортивный механический замок

    Так ли он необходим?

    Как не крути – капотный замок это не просто бонус к автотюннигу. Конечно, многие автовладельцы обходятся и без него, пользуясь по старинке простой автосигнализацией. Но если вы беспокоитесь за сохранность своей четырехколесной подруги, и не хотите, чтобы она ушла другому хозяину, или того похуже – на авторазбор, тогда капотный замок — жизненно необходимая деталь Вашего автомобиля.

    Защита от угонщиков — не единственный плюс установки такого замка, он предотвращает самопроизвольное открытие капота при движении автомобиля и, как это часто бывает, в самый неподходящий момент. Особенно это не очень приятно на большой скорости. Так что в любом случае установка блокиратора лишней не будет.

    Скрытая опасность

    Для того чтобы установить блокиратор капота, можно отогнать авто на любое СТО, выждать очередь, заплатить деньги… Но есть вариант проще – заняться этим вопросом самому. Во-первых, этот вариант в разы экономичней, так как цены на станциях низкими не назовёшь, а установка замка своими руками не требует серьезных финансовых затрат, во-вторых никто не ручается, что даже на самой разрекламированной СТО отнесутся со всей серьёзностью к делу и не сведут на нет бездарной установкой.

    Какими бывают замки?

    Теперь о самих замках. Поскольку блокираторы не один день на рынке, а спрос на них только растёт, они успели обрасти кучей модификаций и вариантов. Вкратце остановимся на общем принципе действия замков.

    Итак, они делятся на две категории:

    • Механические
    • Электромеханические.

    Механические замки

    Механические замки открываются ключом и считаются наиболее надежными – при обесточивании энергосистемы автомобиля замок останется закрытым. Энергонезависимый вариант. Но и минусы у таких замков тоже есть – неудобство в использовании, приходится каждый раз пользоваться ключом и замком – ключи имеют свойство теряться либо ломаться, а замки ржаветь или не открываться на морозе.

    Такой замок может отпугнуть начинающего воришку – чтобы вскрыть, придется повозиться, с другой стороны, опытный угонщик при одном взгляде на капот уже мысленно перебрал и определил инструмент для взлома.

    Электромеханические замки

    Пользоваться такими замками гораздо удобнее, так как капот блокируется и разблокируется автоматически, при постановке и снятии с сигнализации. Другими словами, нажимай на кнопку, и никакой лишней возни.

    Очевидный плюс – злоумышленнику понадобится немало времени, чтобы отыскать эту кнопку. Но на практике подобные замки имеют некоторый люфт, из-за которого между капотом и железной планкой образуется щель, через неё вполне реально сломать замок.

    Электромеханический замок капота Defen time

    Ко всему прочему, обычно электромеханические замки снабжают страховочным тросом, на случай поломки реле или разрядки аккумулятора.

    Минус такого тросика – не так много мест, куда можно его спрятать. Похитители давно научились распознавать эти места. Здесь нужно подойти к установке креативно и вывести тросик туда, где его трудно достать злоумышленнику. Бывает, что ставят такие замки и без страховочного тросика – вместо него два провода, которые исполняют роль страховочного механизма. И если не сработает дополнительный замок, нужно будет подключить к этим двум проводкам двенадцативольтный источник питания. У многих ли из нас ждет своего часа запасной аккумулятор в багажнике?

    Попытка взлома дополнительного электромеханического замка капота

    Если же Вы всё-таки решились произвести монтаж замка на капот своими силами (тут даже не нужно решаться!), перейдем непосредственно к самому делу.

    Для начала Вам нужно определиться с типом замка. Для процедуры установки механического замка нам понадобятся: гараж, инструменты, и всего лишь полчаса времени.

    Алгоритм монтажа механического замка

    Подготовим инструменты

    • Дрель (с набором сверл)
    • Круглый напильник
    • Рулетка
    • Крестовая отвертка
    • Ключ на 19
    • Антикоррозийная жидкость, либо грунтовка
    • Смазка солидол.

    Инструменты для монтажа

    Монтаж болтов блокировки

    Помечаем маркером на железной планке над фарами место, где будут установлены болты блокировки капота, чтобы с обеих сторон было одинаковое расстояние. Сверлим отверстие. Наживляем болты и наносим каплю смазки (солидол подойдет) на их кончики, чтобы места болтов отпечатались на капоте автомобиля. Закрываем и снова открываем капот – метки для замков теперь есть.

    Следующее, что мы делаем – сверлим дырку в капоте для замка. Это нужно делать очень аккуратно, поэтому для начала просверливаем отверстие маленьким сверлом, потом уже свёрлами большего размера увеличиваем диаметр, после обрабатываем отверстие напильником.

    Важный момент – сверлим только с внутренней стороны капота, чтобы не повредить краску сверху.

    Если капот хорошо закрывается, и отверстия не задевают штоков, значит все сделано правильно. Чтобы избежать коррозии, обрабатываем края грунтовкой.

    Порядок монтажа механического замка капота

    Используя тонкое сверло, проделываем четыре отверстия для саморезов, затем прикручиваем пластинки к капоту. Теперь нужно открыть капот и прикрутить штоки к планке так, чтобы они возвышались над пластинками для последующей фиксации шпилек в их отверстиях. Последнее, что мы делаем – приворачиваем страховочные тросики саморезами к кузову (они нужны, чтобы не потерялись шпильки).Voila`! Замок готов.

    Как это должно выглядеть

    Монтаж самодельного электромеханического замка

    Этот процесс также несложный, и займет в худшем случае минут сорок.

    Вообще, принцип электромеханического капотного замка практически такой же, как и на багажнике. Рассмотрим подробнее.

    Инструменты для монтажа

    • Электромеханический замок для дверей
    • Сверло диаметра 3мм, и сверло диаметром 5 мм
    • Спица от мотоцикла.

    Вставляем спицу в дверной замок. В замке нужно сделать два отверстия 5 мм в диаметре. В корпусе капота самой машины делаем два отверстия для крепления замка.

    Начальный этап установки самодельного электрозамка

    Из куска металла делаем крепление для электромеханического замка.

    Будущее крепление для нашего замка

    Объединяем все детали, как показано на фотографии.

    Заключительный этап установки электрозамка

    Весь смысл устройства таков — электромеханический замок, подключённый к кнопке с разной полярностью, задвигает спицу от мотоцикла диаметром 4 миллиметра в механизм заводского замка, и предотвращает открытие. На всякий случай предусмотрено так, что можно открыть снизу автомобиля — снять защитный поддон и отодвинуть шток.

    Конечно, 100% гарантий защиты от злоумышленников никто не даёт, на каждый яд имеется свое противоядие, но какую-никакую надёжность такие замки обеспечивают. А вот какой из видов выбрать, это уже решать Вам.

    Замок капота препятствует автоворам

    Замок капота — какой лучше всего?

    Капот

    На чтение 4 мин. Просмотров 782

    Многие водители считают, что нет необходимости менять уже установленный изготовителем замок капота на противоугонный. Но это мнение ошибочно, потому как стандартный замок капота не блокирует доступ к подкапотному пространству. Стандартный замок только удерживает капот в закрытом состоянии, а ведь именно от него зависит качество защиты вашего автомобиля. Такая простота конструкции стандартного замка объясняется требованиями безопасности, потому как если он будет иметь сложную конструкцию, то его будет сложно открыть в экстремальной ситуации. При использовании противоугонного замка вор не сможет…

    Многие водители считают, что нет необходимости менять уже установленный изготовителем замок капота на противоугонный. Но это мнение ошибочно, потому что в отличие от стандартного он не блокирует доступ к подкапотному пространству.

    Стандартный замок только удерживает капот в закрытом состоянии, а ведь именно от него зависит качество защиты вашего автомобиля.

    Такая простота конструкции стандартного замка объясняется требованиями безопасности, потому как если он будет иметь сложную конструкцию, то его будет сложно открыть в экстремальной ситуации. При использовании противоугонного замка вор не сможет:

    • Обеззвучивать автосигнализацию;
    • Восстанавливать блокировку двигателя;
    • Заводить машину при помощи автономной системы питания или управления двигателем;
    • Заменять контроллер руководства двигателем;
    • Получать доступ к диагностическому разъёму;
    • Угонять машину;
    • Переключать передачи при помощи механизма переключения передач.

    Если вы решили приобрести противоугонный замок, то далее вам необходимо определиться с типом замка.

    Механический замок капота
    • Механический замок с дополнительным блокирующим элементом. Не очень дорогостоящие замки, но они имеют и соответственное качество защиты автомобиля. Открывается и закрывается при помощи характерного ключа, имеющего цилиндрическую форму. Личинка имеет низкую секретность, требуется постоянная смазка троса, а блокирующие детали невозможно установить на многие современные автомобили;
    • Механический с блокировкой стандартного замка. Управление замком происходит при помощи плоского ключа с различной секретностью. Эти замки были разработаны достаточно давно, но их блокирующий механизм так и не получал нужные обновления;
    • Модельный. Такой тип замков, более защищенный от высверливаний, перекусываний и т. д. Модельные замки изготавливаются индивидуально для каждой модели автомобиля. В их состав включен дополнительный кронштейн, защитный бронерукав и набор крепежей;
    • Электро-механический замок капота.Уникальность такого замка заключается в том, что появляется возможность управления блокаторами капота с салона машины вручную. Во время движения капот закрывается исключительно на стандартный замок капота. Этот тип замка имеет высокий уровень секретности и прочности, боковой и торцевой вид крепления, а все детали изготавливались из антикоррозийных металлов.

    Несколько видов электромеханических замков капота

    Электромеханический замок капота

    Замок капота defen time

    Это универсальный электромеханический замок капота, который во время установки не требует дополнительных креплений и кронштейнов. Данный замок может нормально функционировать даже в плохих погодных условиях не требуя при этом дополнительного обслуживания.

    Основные особенности:

    • Высокий уровень надёжности;
    • Защита от коррозий;
    • Резервное открытие;
    • Простое установление;
    • Автоматическая работа;
    • Фиксация положения закрытия и открытия;
    • Встроенный блок зажигания.

    Замок капота starline l10

    Замок капота starline l10 это замок, который предназначен для обеспечения надёжной защиты машины благодаря качественного фиксирования крышки капота. Конструкция замка обеспечивает доступ к мотору машины в аварийном случае, а это гарантирует повышенную безопасность водителя.

    Основные особенности замка:

    • Простое установление и использование;
    • Универсальность;
    • Высокий уровень надёжности;
    • Защита от коррозий.

    Замок fortress lock

    Fortress lock специально разрабатывался для применения в агрессивных средах и плохих погодных условиях. Fortress lock оснащен защитой от перегревания электромотора, а это существенно увеличивает качество замка. Из-за конструкции и разных модификаций замок fortress lock может устанавливать на любые автомобили.

    Электро-механический замок fortress lock также имеет множество особенностей и вот основные из них:

    • Надёжно закреплённый трос;
    • Замок fortress lock с системой регулярного смазывания запорного механизма;
    • Аварийное отпирание;
    • Предотвращение обрыва аварийного троса;
    • Использование композитных материалов с металлическими вставками и армированием в деталях fortress lock;
    • Пылевлагозащитная конструкция корпуса и герметизация;
    • Защита от коррозий.

    Спортивные замки капота

    Спортивный замок капота

    Для установления понадобится: замки, дрель, сверла, натфили, автоэмаль, санитарный герметик и шило. И так, как нужно устанавливать спортивные замки на капот?

    1. Выберите место для больших отверстий;
    2. Сверлите отверстия, меняя свёрла от 2-ки до 10-ки. Периодически опускайте капот и сравнивайте отверстия с положением штока;
    3. Приложите замок и отметьте 3 отверстия;
    4. При помощи сверла 2-ки высверлите отмеченные отверстия;
    5. Вкрутите саморезы;
    6. Промажьте чёрной эмалью все места, где касалось сверло;
    7. Дайте подсохнуть и замажьте герметиком;
    8. Поправьте расположение и высоту штоков.

    7 самодельных способов защитить свой автомобиль от кражи

    Источник: Тим Бойл/Getty Images

    В отчете группы Today’s Money за прошлый год отмечалось, что «согласно государственной статистике, автомобиль угоняется в США примерно каждые 44 секунды». Несмотря на достижения в области систем безопасности транспортных средств и повышение их доступности, на дорогах по-прежнему существует ошеломляющее количество старых автомобилей, которые практически не имеют защиты. Таким образом, эти автомобили часто являются легкой добычей для воров, которые хотят быстро заработать в местной мясной лавке. И хотя всем известно, что в аду есть особый уровень для угонщиков автомобилей, заполненный бешеными собаками, работающими на свалке, и запланированными сеансами обслуживания тормозных барабанов, кража автомобилей продолжает преследовать нашу страну.

    Но большинству покупателей новых автомобилей не нужно беспокоиться об этом, так как многие современные автомобили оснащены противоугонными механизмами и системами сигнализации, достаточно громкими, чтобы разбудить мертвых. В наши дни вы даже не можете украсть стереосистему, не понимая, что она постоянно прикреплена ко всей приборной панели и совершенно бесполезна, если ее снять с автомобиля.

    Эта статья написана для тех из нас, кто до сих пор пользуется Civic 1992 года, пикапами середины 1990-х и классическими Volkswagen Rabbit. Он также создан для тех, кто владеет классическими автомобилями, или для тех, кто хочет приобрести «находку в сарае» в надежде когда-нибудь восстановить ее. Не все автомобили должны быть новыми, чтобы быть крутыми, но один из неизбежных недостатков владения автомобилем старой модели заключается в том, что он обычно не обеспечивает того уровня защиты, которого мы требуем. Системы безопасности послепродажного обслуживания дорогие, а автомобильные сигнализации раздражают, так какие еще у нас есть варианты?

    К счастью, существует множество альтернативных вариантов, и следующие читы — отличный способ проявить творческий подход при защите ваших активов. Я рекомендую использовать по крайней мере два этих совета в тандеме, потому что чем больше обручей вор должен перепрыгнуть, тем больше вероятность того, что он сдастся в погоне за более легкой добычей. Между тем, средства массовой информации продолжают сообщать нам, что у них есть решение проблемы и что их «большие противоугонные советы» о том, чтобы не оставлять ключи в зажигании и не забывать запирать двери, будут держать воров в страхе. Ненавижу говорить вам, ребята, но если вор действительно хочет вашу машину, запертая дверь и отсутствие ключа не замедлят его мыслительный процесс. Но, может быть, несколько креативных самодельных противоугонных устройств помогут…

    Источник: Motorola

    1. Старый трюк с радионяней

    Это может показаться глупой идеей, но разместить беспроводную видеоняню на приборной панели или в гараже может быть одной из лучших идей. Эти видеомониторы недорогие (я купил свой на Amazon менее чем за 100 долларов), они оснащены ночным видением и звуком, а самое приятное то, что они полностью портативны, в отличие от камеры видеонаблюдения. Аккумуляторные «зарядные устройства» доступны для всех, кто хочет установить монитор удаленно в машине, а вид радионяни вызывает тревогу и замешательство у большинства воров. Просто не забудьте увеличить громкость на стороне приемника, чтобы вы могли слышать звук разбитого окна.

    Источник: Sparco

    2. Быстросъемная полиция

    Может показаться, что это бесполезный мод из франшизы Fast & Furious , но без руля угнать машину довольно сложно. Качественная быстросъемная рулевая ступица — отличный способ заставить любого вора дважды подумать, прежде чем разбить окно, а многие модели оснащены уникальным стопорным кольцом, которое не дает ворам ударить по любому вторичному рулевому колесу и уехать. Просто будьте осторожны, чтобы случайно не отсоединить руль во время полета по межштатной автомагистрали.

    Источник: Denso

    3. Пора выдернуть вилку из розетки!

    Для тех из нас, кто ограничен в средствах и не хочет, чтобы нашу драгоценную классику украли, зачастую достаточно просто потянуть за провод свечи зажигания. Этот чит отлично подходит для тех из нас, кто паркуется в городских районах, где воры не могут позволить себе роскошь заглянуть под капот, чтобы увидеть, в чем дело. Отсутствие искры в цилиндре означает, что автомобиль не заведется, что отпугнет любого вора, который захочет взломать старый автомобиль. Лично я иногда беру с собой целый провод свечи зажигания, чтобы гарантировать, что воры не смогут просто открыть капот и защелкнуть трубку на место перед тем, как уехать. Однако справедливое предупреждение: в современных автомобилях обычно есть заглушки катушек, а это означает, что нужно вытащить набор инструментов, что не удобно и не приятно. Так что обратите внимание на другие читы из этого списка, если у вас есть катушки на машине.

    Источник: Longacre

    4. Включите аварийный выключатель!

    Для тех из нас, у кого есть навыки электромонтажа (или для друга, у которого они есть), успешная установка набора скрытых выключателей является фантастическим вариантом для тех, кто хочет повысить уровень безопасности своего автомобиля. Этот мод заставит воров гадать, потому что он скрыт от глаз, и если в машине спрятано более одного аварийного выключателя, воры будут рвать на себе волосы, пытаясь понять, почему машина не заводится. Подключить систему аварийного выключателя к последовательному шаблону также является отличной идеей, потому что, если кто-то не знает, в каком порядке щелкать переключателями, весь автомобиль заблокируется на угонщике, что сделает автомобиль бесполезным. Я не рекомендую использовать этот чит, если вы не уверены на 100% в своей способности ориентироваться в электрической компьютерной системе автомобиля.

    Источник: Mater Lock

    5. Заблокируйте эту машину

    Для тех из нас, кто считает, что нескольких аварийных выключателей недостаточно, есть следующее решение, которое работает так же, как замок для чемодана или велосипедного замка, где ряд вращающихся чисел должен быть правильно выровнен, прежде чем питание можно будет подавать на компьютер автомобиля. Хотите сделать еще один шаг? Бросьте где-нибудь скрытый выключатель на стартовой линии, добавив еще больше путаницы. Для тех, кто хочет сделать что-то другое, вы можете увидеть, как использовать вращающийся безопасный замок, чтобы отпугнуть воров и выглядеть уникально старой школы в процессе.

    Источник: Universal Boots

    6. Сапоги!

    Это может звучать нелепо, но бросить ботинок на вашу машину — это отличный способ удержать воров от внимания, и это дает дополнительную возможность отпугнуть горничных счетчика, поскольку вид ботинка на машине обычно означает, что кто-то далеко помимо продажи билетов. Просто купите такой ботинок от Denver Wheel Boot Locks, бросьте его в багажник своей машины, а при парковке в тенистом районе просто шлепните им машину, заприте ее и занимайтесь своими делами. Однако будьте осторожны при его прикреплении; эти когти печально известны тем, что портят легкосплавные диски.

    Источник: Thinkstock

     7. Место, место, место

    Мой последний чит на сегодня приходит к вам благодаря словам: здравый смысл. Если парковка на хорошо освещенном парковочном месте безопасна, то парковка в закрытом гараже еще безопаснее. Хотите усложнить жизнь воров? Попросите друга или члена семьи заблокировать вас, чтобы машине некуда было ехать, даже если она подключена к сети. При парковке на улице я предлагаю прижаться к фонарному столбу или шлагбауму так, чтобы колеса были обращены к бордюру, чтобы угонщику было довольно сложно толкнуть машину, когда он понял, что она не заводится.

    Ознакомьтесь со шпаргалкой Autos на Facebook

    5 лучших советов и устройств для обеспечения безопасности вашего автомобиля

    5 лучших советов и устройств для обеспечения безопасности вашего автомобиля перейти к основному содержанию

    Получите домашнюю безопасность

    18 декабря 2018 г.

    Когда дело доходит до защиты вашего ценного имущества, много ли вы думаете о безопасности своего автомобиля? В 2016 году в Соединенных Штатах было совершено более 760 000 угонов автомобилей, при этом средний ущерб от каждого автомобиля составил 7 680 долларов США. 1

    Хотя некоторые противоугонные устройства и методы могут стоить больше, чем вы хотели бы потратить, все они дешевле, чем полная замена автомобиля. Мы собрали наши лучшие советы и продукты, которые помогут предотвратить кражу вашего автомобиля и сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе.

    #1 Не забудьте запереть машину

    Запереть машину — самый простой способ защитить ее, но люди забывают делать это каждый день. Убедитесь, что вы заперли свой автомобиль, припаркован ли он дома, в продуктовом магазине или на долгосрочной парковке в аэропорту. Хотя это не остановит решительного угонщика автомобиля, оно, безусловно, помешает предприимчивому взломщику украсть что-нибудь ценное из автомобиля.

    Держите все окна закрытыми и никогда не оставляйте машину включенной с ключами в замке зажигания и не храните запасной ключ где-либо в машине.

    #2 Будьте внимательны при парковке

    По возможности паркуйте свой автомобиль в хорошо освещенных местах или рядом с камерой видеонаблюдения, если вы находитесь в гараже или другом месте. Избегайте темных или отдаленных мест, где никто не сможет увидеть или услышать, как в вашу машину проникают.

    Дома рассмотрите возможность установки видимой наружной камеры видеонаблюдения, чтобы вы могли следить за тем, кто находится рядом с вашим домом, и отпугивать потенциальных воров.

    #3 Установка дополнительного замка

    Установка дополнительного запирающего устройства, такого как замок колеса , замок педали или замок рулевого колеса , значительно затрудняет угон автомобиля у вора. Кроме того, просто вид замков удержит многих воров от попытки взлома.

    Устройства такого типа не очень дороги и прослужат долго, но они также требуют, чтобы вы надевали и снимали их каждый раз, когда пользуетесь автомобилем. Недостатком является то, что со временем вы можете стать менее бдительными в отношении их использования.

    Вы также можете использовать замок капота , который предотвращает открытие капота автомобиля без ключа. Хотя это не остановит никого от кражи автомобиля, это может удержать воров от того, чтобы разобрать ваш двигатель на запчасти.

    Замок рулевого колеса: The Club 1000 Original

    The Club 1000 Original

      Замок на руль Club стоит менее 50 долларов и является одним из самых недорогих противоугонных устройств, которые мы рекомендуем. Клуб существует уже несколько десятилетий, и он по-прежнему остается одним из лучших вариантов хорошо заметного и надежного замка. Хотя для снятия замка требуется ключ, для установки замка ключ не нужен, поэтому установка выполняется проще и быстрее.

      Посмотреть на Amazon

      Клуб работает, блокируя рулевое колесо на месте, что делает невозможным его поворот или управление, и сделан из прочных прочных материалов, устойчивых (хотя и не непроницаемых) к резке, распиливанию, ударам молотком и другим методы отключения.

      Pros

      • Подходит для большинства автомобилей, включая легковые автомобили, легкие грузовики, внедорожники и фургоны
      • Поставляется с двумя ключами
      • Легко запирается
      • Хорошо заметен в красном или синем цвете

      Минусы

      • Поставляется с ограниченной гарантией всего 90 дней
      • Не является полностью неуязвимым для резки и пиления

      Замок для шин: Trimax TCL65 Противооткатный клин

      Trimax TCL65 Блокировка противооткатного упора

        Блокировка колеса или шины (также называемая чехлом) надевается на колесо вашего автомобиля и фиксируется на месте, делая автомобиль невозможным для движения.

         

        Посмотреть на Amazon

        Как и замок на рулевом колесе, Trimax отпирается ключом и поставляется с тремя запасными ключами. Trimax подходит для большинства размеров шин, но также имеет больший размер для очень больших шин (см. на Amazon здесь).

        В довершение всего, он имеет ярко-желтую и красную окраску для лучшей видимости. Trimax немного дороже, чем другие замки в нашем списке, и, возможно, это непрактичный инструмент, который можно использовать каждый раз, когда вы едете на своем автомобиле. Однако, если ваш автомобиль будет оставлен на одном месте в течение длительного времени, это отличное устройство для сдерживания воров.

        Pros

        • Подходит для большинства размеров колес
        • Легко устанавливается
        • Поставляется с тремя запасными ключами
        • Яркий и хорошо видимый

        Минусы

        • Неудобен для ежедневного использования

        Блокировка педали тормоза: The Club CL606

        The Club CL606

          Замки Break или педальные замки надеваются на педали вашего автомобиля, что делает невозможным использование педали, пока замок не будет снят.

          Нам особенно понравился тормозной замок Club CL606, потому что он крепится к рулю и тормозу, что затрудняет управление автомобилем или использование тормоза. Он также легко запирается одним движением, поэтому вам не нужен ключ для установки. Он подходит для большинства автомобилей и тормозных педалей до 9/ 16 дюймов в ширину, но обязательно перепроверьте перед покупкой.

          Посмотреть на Amazon

          Pros

          • Подходит для большинства легковых автомобилей, легких грузовиков, внедорожников и фургонов
          • Легко запирается одним движением
          • Поставляется с двумя ключами
          • Хорошо виден с ярко-красным покрытием Стоимость меньше, чем
          • 5 901 $50

          Минусы

          • Неустойчив к резке и распиливанию

          Замок капота автомобиля: Estink Hood Lock

          Замок капота Estink

            Замок капота защищает двигатель вашего автомобиля от разборки или продажи по частям, хотя сам по себе он мало что может сделать против угона автомобиля.

            Большинство автомобильных замков открываются ключом, например замок капота Эстинк. Многие замки капота разработаны специально для одной марки автомобиля, поэтому обязательно проверьте это перед покупкой или приобретите универсальный замок, такой как Estink.

            Посмотреть на Amazon

            Pros

            • Устойчивость к погодным условиям благодаря прочным материалам
            • Легко устанавливается на капот автомобиля

            Минусы

            • Не полностью предотвращает кражу автомобиля

            #4 Предотвращает запуск автомобиля на. Одним из способов добиться этого является установка аварийного выключателя

            . Такое устройство профессионально устанавливается в транспортном средстве и прерывает работу одной из ключевых систем автомобиля, такой как электрическая система, система зажигания или топливная система. Выключатель можно отключить ключом, кодом или даже просто переключателем — иначе машина не заведется.

            Вы также можете использовать электронный иммобилайзер , который предотвращает запуск автомобиля без получения сигнала RFID от ключа или какого-либо брелока. Сигнал должен быть близко, чтобы его можно было принять, поэтому, как правило, вы должны находиться рядом с автомобилем или внутри него, чтобы он работал. Это не надежная защита от угона автомобиля, так как подготовленный вор сможет обойти систему, но может помочь. Многие новые автомобили уже имеют встроенные иммобилайзеры, но если у вас более старый автомобиль, вы можете установить иммобилайзер.

            Профессиональный аварийный выключатель: Ravelco

            Посетите веб-сайт
            Поскольку это профессиональная услуга, Ravelco стоит довольно дорого — от 500 долларов и выше. Он также доступен не во всех 50 штатах. Однако, если вы хотите быть действительно уверены в качестве и надежности аварийного выключателя, это отличный вариант.

            Pros

            • Поставляется с уникальной вилкой (плюс запасная), которую нельзя снять или скопировать
            • Включает наклейки на окна для отпугивания воров
            • Имеет пожизненную гарантию
            • Работает со всеми типами двигателей (бензиновыми, дизельными, гибридными)

            Минусы

            • Стоит гораздо больше, чем самодельные аварийные выключатели
            • Недоступно во всех 50 штатах
            • Требуется5 профессиональная установка

            Самодельный аварийный выключатель: Cal Hawk Kill Switch

            Выключатель Cal Hawk

              Как и Ravelco, выключатель Cal Hawk предотвращает включение автомобиля без специального ключа. Cal Hawk специально отключает питание аккумулятора, поэтому автомобиль не может завестись без ключа.

              Сам переключатель стоит недорого, хотя могут потребоваться дополнительные провода и компоненты. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы профессионал установил его, если у вас нет опыта работы с системой.

              Просмотреть на Amazon

              Плюсы

              • Поставляется с двумя ключами
              • Стоит меньше, чем профессиональная система
              • Предотвращает угон автомобиля или подключение вора к электропроводке

              Сложно установить

                3 я профессионал

              Электронный иммобилайзер: iBlue Immobilizer

              Посетите веб-сайт
              Доступный по цене около 100 долларов, iBlue Immobilizer использует концепцию электронного иммобилайзера и делает его умным. iBlue подключается к вашему смартфону через Bluetooth вместо обычного сигнала RFID. Из приложения iBlue (для iOS и Android) вы можете завести автомобиль или просмотреть историю того, где был ваш автомобиль и сколько миль он проехал, среди прочего.

              Недостаток, конечно, в том, что вы должны иметь при себе и заряженный телефон, чтобы водить машину. Однако, если вам нужен электронный иммобилайзер, это отличная высокотехнологичная и надежная система.

              Pros

              • Обездвиживает автомобиль без сигнала Bluetooth от смартфона
              • Имеет режим громкой связи для устройств iOS
              • Может быть подключен к более чем одному телефону
              • Не требует дополнительного ключа или брелока

              Минусы

              3

              • Для запуска автомобиля требуется смартфон
              • Стоит немного дороже, чем другие продукты

              #5 Получить автомобильный трекер

              К сожалению, несмотря на лучшие меры предосторожности и противоугонные устройства, опытный угонщик найти способ украсть вашу машину. Если случится худшее, лучший способ вернуть автомобиль — установить электронную систему слежения, чтобы вы могли найти его, независимо от того, у кого он есть.

              Это один из самых дорогих вариантов, но большинство систем слежения имеют высокую скорость восстановления, а рекомендуемая нами система также работает со многими полицейскими системами.

              Профессиональная система слежения: LoJack

              Посетите веб-сайт
              Вы, вероятно, слышали о LoJack, даже если не знаете точно, что это такое. С системой LoJack вы можете отслеживать свой автомобиль практически в любом месте, используя определенную радиочастоту. Система LoJack интегрируется с полицейскими системами, поэтому у вас больше шансов быстро найти свою машину.

              Следует признать, что система LoJack довольно дорогая (стоит несколько сотен долларов и более, в зависимости от дилера), но никаких дополнительных ежемесячных платежей или подписок не предусмотрено. Хотя наличие системы LoJack не защитит ваш автомобиль от кражи, оно гарантирует, что вы сможете быстро вернуть его.

              Pros

              • Быстро находит вашу машину
              • Интегрируется с полицейскими системами
              • Без абонентской платы

              Минусы

              • Стоит дороже, чем большинство других систем и устройств слежения
              • Требуется профессиональная установка

              Система слежения своими руками: GPS-трекер Spy Tec GL300

              GPS-трекер Spy Tec GL300

                Если вам нужен менее дорогой вариант отслеживания, обратите внимание на GPS-трекер Spy Tec GL300. Небольшое устройство слежения можно разместить в незаметном месте в автомобиле, чтобы вы могли отслеживать автомобиль из любого места.

                Он также имеет параметры геозоны, поэтому вы можете установить периметр и получать текст или электронное письмо, если автомобиль пересекает эту границу. Это намного дешевле, чем профессиональная система LoJack, но за услугу взимается ежемесячная плата в размере 25 долларов.

                Просмотреть на Amazon

                Плюсы

                • Стоит намного меньше, чем профессиональная система
                • Достаточно компактна, чтобы ее можно было легко спрятать в автомобиле
                • Имеет возможности геозоны
                • Отслеживает ваш автомобиль через Wi-Fi

                    12 Минусы

                    • Не интегрируется с полицейскими системами.
                    • Требуется ежемесячная плата. Подумайте, где вы оставляете свой автомобиль, установите наружную камеру видеонаблюдения, чтобы постоянно следить за ним, и добавьте одно или несколько противоугонных устройств, чтобы предотвратить захват вашего автомобиля или вернуть его, если произойдет худшее.
    21Мар

    Конструктор машин онлайн: Бесплатный 3D-тюнинг авто: 9 онлайн-сервисов и приложений

    21 Мар 2023 alexxlab Комментировать

    3D конструктор авточехлов на сиденья автомобиля онлайн

    Марка авто Выберите марку автоAudiBMWCheryChevroletCitroenDaewooDatsunFiatFordGeelyGreat WallHavalHondaHyundaiKIALadaLexusLifanMazdaMitsubishiNissanOpelPeugeotRavonRenaultSeatSkodaSubaruSuzukiSsang YongToyotaVolkswagenГАЗУАЗAudiBMWCheryChevroletCitroenDaewooDatsunFiatFordGeelyGreat WallHavalHondaHyundaiKIALadaLexusLifanMazdaMitsubishiNissanOpelPeugeotRavonRenaultSeatSkodaSubaruSuzukiSsang YongToyotaVolkswagenГАЗУАЗ

    Модель авто Выберите марку авто

    Выберите тип экокожи

    Classic

    Premium

    Exclusive

    Выберите основу

    Центральная вставка

    Перфорация

    Гладкая Усиливает конструкцию — гладкая <br/>меньше тянется.<br/>Дольше сохраняет внешний вид.<br/>Стоимость опции: 0 Р»/>

    Выпуклая

    Алькантара

    Горизонтальная строчка

    Одинарная

    Двойная

    Основа и вставка Ромб Строчка

    До середины 2D ромб

    Полный    2D ромб

    До середины 3D ромб

    Полный    3D ромб

    Анаконда соты

    Анаконда ромб

    Соты классик

    Соты овал

    Бугатти 2 линии

    Бугатти

    Треугольники

    Цвет

    Добавить двойную отстрочку

    Добавить вышивку

    Свой дизайн

    Цена за комплект
    на весь салон (5 мест)

    10 840 р

    * Уважаемые покупатели! В зависимости от экрана, используемого для просмотра, фактические цвет и оттенок изделия могут отличаться. Для просмотра дизайна авточехлов на свой автомобиль вы можете запросить фото у менеджера, так как рельеф и форма кресел у каждой марки и модели индивидуальны и могут отличаться от дизайна кресла, представленного в конструкторе.

    Жаккард Соты

    Жаккард Соты + отстрочка Соты

    Жаккард Готика

    Жаккард Готика + отстрочка 3Д Ромб

    Соты классик

    Бугатти

    Анаконда соты

    Треугольники

    Анаконда ромб

    3D Ромб (полный)

    Соты овал

    Бугатти 2 линии

    Способы доставки

    Курьером СДЕК, КСЭ

    Стоимость доставки по Москве и регионам РФ подскажет наш менеджер по бесплатному телефону
    8 800 333 40 55

    Самовывоз

    Пункт выдачи в вашем регионе смотрите в разделе «Контакты»

    Транспортной компанией

    Деловые линии, ЖелДорЭкспедиция, ПЭК, cтоимость уточняйте у менеджера при заказе

    Почтой России

    от 900 ₽., точную стоимость и сроки доставки уточняйте у наших менеджеров

    Способы оплаты ₽

    Курьеру при получении (₽)

    Данный вид доставки и оплаты является самым популярным и востребованным среди наших клиентов

    В пункте самовывоза

    Может производиться наличными(₽) или банковской картой

    Картой и др. способами на сайте онлайн

    На почте при получении(наложенный платёж)

    Вы можете оплатить заказ при получении в отделении Почты России в вашем городе (₽).

    По счёту для организации и физ. лиц

    Вы можете осуществить перевод по счету через банк олайн или отделение любого банка, действующем на территории РФ.

    Вверх

    Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.

    Дальнобойщикам конец? Главный конструктор КАМАЗа обещает фуры без водителей на трассах к 2025 году

    Автогигант чувствует себя «на удивление неплохо»: «западозамещенные» К5 ждут тысячами с февраля

    «На тестовых режимах машины себя хорошо показывают, алгоритмы работают», — рассказал сегодня главный конструктор инновационных машин КАМАЗа Сергей Назаренко, представляя топ-5 новинок автогиганта этого года. Несмотря на санкции, челнинский завод не отказался от своих ноу-хау-проектов, которые были представлены в ходе международного онлайн-форума инновационных транспортных технологий «Автонет-2022». О том, как КАМАЗ движется по пути отказа от водителей, и о планах «Москвича» по выпуску 50 тыс. машин в 2023 году — в материале «БИЗНЕС Online».

    Несмотря на санкции, челнинский завод не отказался от своих ноу-хау-проектов, которые сегодня были представлены в ходе международного онлайн-форума инновационных транспортных технологий «Автонет-2022» Фото: president.tatarstan.ru

    Беспилотные «КАМАЗы» уже ездят в Казань и Нижнекамск

    «Мы попали в непростую ситуацию, в отношении нас ввели достаточно серьезные санкции. Множество наших поставщиков из Запада от нас отвернулись. Но в целом можно сказать, что КАМАЗ чувствует себя в этом году на удивление неплохо. Идем практически без снижения плана производства», — начал сегодня свое выступление на форуме инновационных транспортных технологий «Автонет-2022» главный конструктор инновационных автомобилей автогиганта Сергей Назаренко. Топ-менеджер представил участникам главные новинки завода в этом году, половина из которых способна работать без водителя в кабине.

    Пожалуй, главная гордость КАМАЗа сегодня — автономный тягач «КАМАЗ-54907» для передвижения по беспилотным логистическим коридорам (БЛК). Напомним, минтранс РФ до 2024 года планирует оборудовать магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом цифровой инфраструктурой для безопасного движения автономных грузовиков всех мировых разработчиков и автопроизводителей. Эксперимент должен начаться уже в этом году и будет длиться три года. Согласно постановлению правительства РФ, в пилотном проекте участвуют 6 компаний. Помимо КАМАЗа, это НПО «СтарЛайн», ООО «ГлобалТрак Лоджистик», ПАО «Магнит» и Х5 Logistics; а также ГК «Автодор» как оператор инфраструктуры.

    Первый камазовский грузовик для движения по М11 «Нева» уже изготовлен, сообщил сегодня Назаренко. На данный момент грузовик проходит испытания на заводском полигоне и тестируется на трассе на маршрутах типа Челны – Нижнекамск или Челны – Казань.

    Главная гордость КАМАЗа сегодня — автономный тягач «КАМАЗ-54907» для передвижения по беспилотным логистическим коридорам (БЛК) Фото: president.tatarstan.ru

    «В ноябре мы планируем завершить калибровочно-отладочные работы, и в декабре машина должна поехать по трассе М11 Москва – Санкт-Петербург с полуприцепом. Машина будет загружена чугунными чушками, то есть пока без реального груза. [Выпустить машину на дорогу] с реальным грузом мы планируем в I квартале уже с компаниями, которые участвуют в проекте „Маяк“. Например, „ГлобалТрак“ и другие логистические компании. Уже с ними будем перевозить реальные грузы, — сказал Назаренко. — Сейчас пока идет тестовый режим. В принципе, уже понятно, что в целом должно все получиться нормально. В тестовых режимах машины себя хорошо показывают, алгоритмы работают».

    Несмотря на совершенство системы, машины пока не будут выпускать без человека в кабине, отметил камазовский конструктор: «Понятно, что в первый год, а даже, скорее всего, в первые два, в кабине будет присутствовать водитель-испытатель, который станет осуществлять функции оператора-контролера. Его задачей будет вмешиваться при необходимости, в случае сложных ситуаций. Наша цель — до конца 2023 года довести такие вмешательства до нуля. С 2025-го — вывезти на трассы полностью беспилотные автомобили».

    Спикер рассказал, что машина оснащена всем необходимым оборудованием: радарами, лидарами, пятью камерами, звуковыми датчиками, высокоточными навигационными приемниками, дублированной системой связи, электронной тормозной системой и т. д.

    «То есть все приводы автомобиля управляются электронными командами. Никаких сервоприводов у машины нет, — подчеркнул он. — Часть каналов у нас задублирована. Вычислители тоже задублированы, работают параллельно. В случае отказа одного функцию управления принимает на себя другой. Плюс в течение 2024–2025 годов мы постараемся ряд блоков автомобиля сделать с дублированным управлением, чтобы соответствовать четвертому уровню автономности».

    В ходе своего доклада конструктор рассказал о новом беспилотном карьерном самосвале «Юпитер-30». Уже на стадии проектирования КАМАЗ решил, что это будет автономная машина с грузоподъемностью в 27–30 тонн Фото: «БИЗНЕС Online»

    «Юпитер» для Кузбасса, заказ минпромторга и полноприводные автобусы для «Газпрома»

    На этом ноу-хау КАМАЗа не закончились. В ходе своего доклада конструктор рассказал о новом беспилотном карьерном самосвале «Юпитер-30». Уже на стадии проектирования КАМАЗ решил, что это будет автономная машина с грузоподъемностью в 27–30 тонн.

    «На данный момент автомобиль находится на испытательном полигоне НТЦ и проходит испытания. После завершения всех настроечно-калибровочных работ мы отправим машину на территорию Кузбасса, — рассказал Назаренко. — Там она будет возить вскрышные породы — уголь и так далее. Соответствующие договоренности с компаниями-эксплуатантами Кузбасского региона уже имеются. Там мы отработаем всю технологию перевозки в карьерах беспилотными самосвалами».

    Сергей Когогин: «Переориентация на юг и восток привела к тому, что на погранпереходах просто коллапс!»

    Представляя следующие новинки для лесозаготовительной отрасли, спикер подчеркнул, что это абсолютно новая тема для КАМАЗа. «Это новое направление развития для нас. Всем известно, что фактически российской техники подобного класса не существует. Есть финские, японские, американские машины, есть похожие белорусские автомобили. Но российского нет», — сказал он, описывая «Харвестер 8×8», который добывает лес, и «Форвардер 8×8», который его вывозит.

    «С учетом пожелания министерства промышленности и торговли КАМАЗ пошел в данном направлении. В этом году, в ноябре, мы заканчиваем изготовление первых образцов таких автомобилей, — отметил он. — Машины подключены к системам умной рубки и так далее. Машины тяжелого класса 8 на 8. В данных автомобилях реализована достаточно глубокая степень локализации и российскости компонентов. Испытания начнутся до следующего года».

    Последняя новинка автогиганта этого года — полноприводный вахтовый автобус, который был изготовлен по заказу «Газпрома» Фото: president. tatarstan.ru

    Назаренко напомнил, что ставшие для многих уже привычные машины семейства «Компас» также вывели на рынок России только в этом году. «Тоже новая тематика для КАМАЗа. Это машины городского класса. Полная масса пока 9 и 12 тонн. В следующем году мы выведем „Компас“ 5 и 6 — автомобили полной массой 3,5 и 6 тонн, — рассказал он о планах. — Машины нашли своего клиента, активно продаются. Можно сказать, что КАМАЗ активно пошел в этом направлении».

    Последняя новинка автогиганта этого года — полноприводный вахтовый автобус, который был изготовлен по заказу «Газпрома». После изготовления первой партии в 500 автомобилей челнинцы продолжат выпускать такие автобусы и для других клиентов. «Автомобиль сразу изготавливается с газовым двигателем, в исполнении как с компримированным газом, так и на сжиженном природном газе», — описал он характеристики новинки.

    Салон автобуса тоже может быть разным. Есть вариант вахтового исполнения, а также мобильного офиса или передвижной лаборатории Фото: president.tatarstan.ru

    Салон автобуса тоже может быть разным. Есть вариант вахтового исполнения, а также мобильного офиса или передвижной лаборатории.

    В заключение Назаренко напомнил, что пока автогигант вынужденно выпускает более старые автомобили семейства К3: «Но с февраля у нас стартуют уже санкционно устойчивые, западозамещенные автомобили К5. Мы вернем в модельный ряд наши самые современные автомобили, которые будут производиться в массовом исполнении — тысячами в месяц».

    В заключение Назаренко напомнил, что пока автогигант вынужденно выпускает более старые автомобили семейства К3: «Но с февраля у нас стартуют уже санкционно устойчивые, западозамещенные автомобили К5» Фото: «БИЗНЕС Online»

    «Москвич» планирует выпускать 50 тыс.

    машин в год

    «Москвич», который тесно связан с КАМАЗом, раскрыл на форуме часть своих планов на ближайшее будущее. От лица компании выступила директор по работе с органами власти и корпоративным связям Татьяна Редько.

    «Электромобильность стремительно набирает обороты на всех континентах и становится составной частью городского развития. Если коротко вспомним историю, то всем известно, что становление электротранспортной индустрии началось гораздо раньше третьей промышленной революции. На улицах Нью-Йорка в начале XX века электромобилей было значительно больше, чем авто с ДВС, — напомнила она. — Но стремительное развитие электромобильности в тот момент было остановлено массовым производством модели Генри Форда. Повторный интерес к электромобильности возник в 1990-х годах в Калифорнии, когда власти штата начали бороться с загазованностью».

    Был Renault – стал «Москвич»: французский концерн ушел из России, а завод оставил государству

    Сейчас же практически все автокомпании, находясь под влиянием европейских и американских регуляторов и новой политики, заявляют о необходимости развития электромобильного ряда. Недавно, например, Volkswagen заявил, что компания планирует инвестировать порядка $100 млрд на расширение модельного ряда электромобилей, напомнила Редько. Toyota инвестирует $70 млрд, Mercedes-Benz — $47 млрд, BMW — $35 миллиардов.

    Также она привела в пример подходы к электромобилизации городов Швеции, Голландии, США и Франции. «Мы видим, что авторынок вступает в новую, интересную фазу конкуренции. Причем конкуренция станет многомерной, — считает она. — „Москвич“ как предприятие предполагает, что в ближайшее время появятся компании большой мобильности, в которых объединятся и автомобиль, и новые технологии, и управление данными, цепочками поставок. Мы четко следим за изменениями. Предполагаем, что мы также станем драйвером этих новых подходов. Москва в принципе всегда была на передовой электрификации транспорта в России».

    По прогнозам, 12% от общего объема рынка РФ к 2030 году составят электромобили, а 35% всей господдержки после 2035-го будет направлено на развитие производства электромобилей Фото: «БИЗНЕС Online»

    По прогнозам, 12% от общего объема рынка РФ к 2030 году составят электромобили, а 35% всей господдержки после 2035-го будет направлено на развитие производства электромобилей.

    «Электромобиль действительно наше экологическое будущее. Если говорить о наших планах, то мы предполагаем, что в этом году мы приступим к сборке 600 автомобилей — 200 из них будут с электрическим двигателем, — раскрыла планы Редько. — В следующем году у нас планы более амбициозные — это 50 тысяч автомобилей, из которых 10 тысяч будут с электродвигателями. Москва должна стать центром развития электромобильности».

    Car Configurators — Car Customizer

    Попробуйте интерактивную программу «Создай собственный автомобиль». ни в одном журнале не найдешь. Они могут быть воодушевлены новым релизом, который почти идеален, но в нем все равно будет отсутствовать то «что-то», что заставляет его бросаться им в глаза. Это потому, что большинство автомобилей предназначены для масс; они никогда не предназначены для какого-то конкретного человека. Предоставление дизайна и автомобилей, адаптированных для личного самовыражения, нацелено на новое поколение водителей, задающих моду, которые хотят смело выразить свою индивидуальность и индивидуальность. С помощью программного обеспечения Doogma для настройки автомобиля вы можете предоставить своим клиентам инструменты, необходимые им для настройки своего автомобиля с помощью интересных вариантов дизайна и уникальных функций, чтобы сделать автомобиль уникальным.

    Переход на высшую ступень благодаря индивидуальной настройке

    Doogma предлагает вам простой, легкий и быстрый способ начать предлагать своим клиентам индивидуальный подход к покупкам. Настройщик автомобилей работает на Doogma Designer™, мощной программной платформе для визуальной настройки продукта, которая помогает создавать настраиваемые визуализации автомобиля вашего клиента для использования на вашем веб-сайте или платформе электронной коммерции. Наше программное обеспечение для дизайнеров продуктов совместимо с различными платформами электронной коммерции, такими как Magento, Shopify, BigCommerce, Wix, Weebly, WooCommerce и PrestaShop и другими. Он был разработан, чтобы быть независимым от платформы.

    На водительском сиденье

    Одна из самых важных и привлекательных причин, по которой люди меняют свой автомобиль, — это придать ему более привлекательный внешний вид. Внешний вид автомобиля — первое, на что обращают внимание зрители. Наш онлайн-конструктор автомобилей с удобным пользовательским интерфейсом позволяет вашим клиентам выбирать из множества базовых цветов, интересных функций, наклеек и аксессуаров, включая диски и решетки радиатора. В результате их автомобиль будет выглядеть намного круче и эстетичнее. Добавление возможности настройки автомобиля на ваш сайт электронной коммерции позволяет автолюбителям виртуально персонализировать свой автомобиль с помощью аксессуаров и просматривать их дизайн в режиме реального времени перед его покупкой.

    Преимущества на правильном пути

    Предлагая индивидуальные варианты дизайна автомобиля, вы даете автолюбителям именно то, что им нужно. Они считают, что то, что вы водите, — это больше, чем просто транспортное средство; Это средство самовыражения. Программное обеспечение Doogma для проектирования автомобилей позволяет вам создавать полностью индивидуальный опыт для ваших клиентов, который повышает релевантность пользователей, вовлеченность и ценность, что, в свою очередь, увеличивает скорость разговора.

    Хотите продавать больше нестандартных и персонализированных товаров на своем сайте? Свяжитесь с командой Doogma, и в течение нескольких недель ваши пользователи будут разрабатывать и покупать больше ваших продуктов на вашем сайте.
    Нажмите «Начать», чтобы узнать больше и поговорить с консультантом Doogma уже сегодня.

    Начало работы

    Академия дизайна автомобилей ーЕдинственное место в мире, где можно изучать дизайн автомобилей онлайнー

    См. курсы CDA, на которые принимаются заявки.

    Индивидуальное обучение


    профессиональными дизайнерами автомобилей

    Индивидуально подобранные обучающие программы


    стали возможными только благодаря нашей онлайн-программе

    Академия автомобильного дизайна предоставляет высококачественное образование в области дизайна всему миру. Наш уникальный метод обеспечивает доступ к нашему образованию всем, кто страстно увлечен изучением дизайна продуктов, независимо от того, в какой части земного шара они находятся. Мы обучаем прекрасных дизайнеров творческим подходом и силой предложения.

    Образец видеоотзыва

    Вы можете выбрать способ получения отзыва от преподавателя: сеанс обратной связи в режиме реального времени или урок по требованию для вашего задания. В любом случае все уроки записываются, так что вы можете вернуться и пересмотреть содержимое по мере необходимости, и это поможет вам полностью понять. Нажмите кнопку, чтобы посмотреть примеры видео на YouTube [список воспроизведения YouTube]

    Конкурентная среда


    , где вы учитесь вместе со студентами со всего мира

    CDA предлагает среду, в которой вы можете расти, соревнуясь с другими студентами

    Мы проводим ежегодные мероприятия, такие как соревнования CDA, где вы можете получить личные инструкции. Вы также можете просмотреть более 1000 студенческих работ и обучающих видео.

    CDA поможет осуществить вашу мечту

    Профессиональные дизайнеры помогут осуществить вашу мечту.

    Какие навыки необходимы, чтобы стать дизайнером? Как создать портфолио, которое вам нужно для учебы и работы? Наши автомобильные дизайнеры, которые точно знают, каких дизайнеров автомобилей сейчас ищет автомобильная промышленность, поддержат вашу мечту.

    Профессиональные дизайнеры помогут осуществить вашу мечту.

    Какие навыки необходимы, чтобы стать дизайнером? Как создать портфолио, которое вам нужно для учебы и работы? Наши автомобильные дизайнеры, которые точно знают, каких дизайнеров автомобилей сейчас ищет автомобильная промышленность, поддержат вашу мечту.

    • Тошио Ямасита

      Дизайнер Nissan Fairlady Z Z32. За время работы в Nissan он участвовал в проектах, отражающих основные прелести автомобилей, таких как Violet второго поколения, Silvia 240SX, Skyline GT−R, Infinity G35, Q45. Он является основателем Interrobang Design Collaboratives, Inc.

      Навыки рисования вряд ли улучшатся без движения руками. Техника трехмерного рисования делает каждого чуть не запутался в начале. CDA предлагает конкретное объяснение того, как работают три измерения, и это практичный и хороший курс. В любом случае, скетчинг – это начало творческой деятельности!

      Выдержка из интервью дизайнера

      Тошио Ямасита

      Дизайнер Nissan Fairlady Z Z32. За время работы в Nissan он участвовал в проектах, отражающих основные прелести автомобилей, таких как Violet второго поколения, Silvia 240SX, Skyline GT−R, Infinity G35, Q45. Он является основателем Interrobang Design Collaboratives, Inc.

    • Эйдзи Митоока

      Генеральный директор Don Design Associates. Он разработал множество систем общественного транспорта, в первую очередь Кюсю Синкансэн. Его работы варьируются от промышленного дизайна, дизайна интерьера, иллюстрации до костюмов. Автор книг «Вокруг Кюсю» и многих других.

      Онлайн-школа создает разнообразную и бесплатную образовательную среду, которая будет в значительной степени способствовать открытию дизайнеров будущего.

      Выдержка из сообщения об открытии CDA

      Эйдзи Митоока

      Генеральный директор Don Design Associates. Он разработал множество систем общественного транспорта, в первую очередь Кюсю Синкансэн. Его работы варьируются от промышленного дизайна, дизайна интерьера, иллюстрации до костюмов. Автор книг «Вокруг Кюсю» и многих других.

    • Holger Hutzenlaub

      Директор отдела передового дизайна для Мерседес Германия. Работал руководителем проекта, дизайнер экстерьера и дизайнер интерьеров многих автомобили в том числе CL класса. С 2003 года курирует управление дизайн-проектом Maybach.

      Хольгер Хутценлауб

      Директор по дизайну отдела передовых разработок Mercedes в Германии. Он работал менеджером проекта, дизайнером экстерьера и дизайнером интерьера многих автомобилей, включая класс CL. С 2003 года он курирует управление дизайн-проектами Maybach.

    Пример студенческих набросков


    — До и после —

    Не только начинающие, но и учащиеся всех уровней, включая средний и продвинутый, реализуют свои улучшения.

    Отзывы студентов

    • «Самое большое, что мне помогло, это участие в соревнованиях. »

      Джонатан / Дизайнер

      CDA придает большое значение развитию навыков и точной перспективы в эскизе, что мне нравится в этом курсе. И CDA проведет вас через это. После каждого урока есть видео, которое учит буквально всем нужным вам моментам. Больше всего мне помогло участие в конкурсах, в которых каждому было позволено проявить себя и показать все, чему он научился.

    • «Я стал более комфортно разрабатывать концепции дизайна автомобилей и представлять свои идеи.»

      Алиреза Саиди / KISKA Designer

      Самым большим преимуществом для меня была возможность много работать дома. Я продолжал рисовать, и мне стало лучше. Я стал более комфортно разрабатывать концепции дизайна автомобилей и представлять свои идеи. Было приятно получать инструкции от мистера Джана. Хотя я получил от него свой отзыв в формате видео, общение и вклад, которые я получил от него, были потрясающими.

    • «CDA помог мне создать портфолио, и то, чему я научился, очень похоже на мою стажировку.»

      Agri Bisono / Дизайнер автомобилей

      Я чувствую, что многие школы по всему миру не поддерживают процесс поиска работы, но CDA был очень агрессивен в процессе поиска работы в индустрии дизайна автомобилей.

    • «Меня очень впечатлило содержание материалов.»

      Rishabh

      Текстовые материалы, предоставленные в уроке, содержат почти всю информацию о дизайне автомобилей, и я был очень впечатлен содержанием материалов. Для каждого урока я всегда представлял, думая, что ошибки нет и это лучшее, что я мог сделать, но после их совета только небольшая настройка придала бы моей работе более профессиональный вкус, о чем я никогда не думал. CDA также делает вас очень конкурентоспособным человеком на рынке труда после завершения курса».

    • «Всем инструкторам спасибо за терпение. Я очень ценю подробные исправления.»

      Николь

      1.) Текстовые материалы – очень подробные, 2.) Видеотекст – видеотексты тоже на высшем уровне, 3.) Отзыв инструктора – не могу поверить, насколько отзывы моего инструктора помогли мне в улучшаю свои наброски. Я вижу улучшение с каждым заданием.

    • «Текстовые материалы и видеотекст отлично помогли мне развить навыки рисования.»

      Kaustubh Adhav

      Мне лично очень помог курс Total Design от CDA. Мои навыки улучшились не по дням, а по часам. Концепции, которые я использовал для разработки до CDA, выглядели любительскими, и теперь мои навыки со временем стали более профессиональными.

    • «Я узнал много нового о процессе проектирования автомобилей, чего не знал. »

      Карлос

      Материалы позволили мне детально понять процесс от основной идеи, эскизов, визуализаций и до окончательных композиций. Обратная связь гораздо больше, чем я ожидал. Обратная связь очень быстрая и полная, а уроки действительно хорошо спланированы.

    • «Я научился эффективно рисовать эскизы.»

      H.T / Дизайнер автомобилей

      Я очень доволен учебным планом и смог научиться эффективному способу рисования эскизов, включая визуализацию и добавление исправлений в свою работу, чему я действительно хотел научиться. Обычно от меня требуется производить какие-либо результаты в течение ограниченного времени по моей работе, поэтому я искал способ.

    • «Я не ожидал такого подробного отзыва».

      Y.O /Студент колледжа

      В колледже я не специализировался на дизайне, но хотел бы устроиться на работу в автомобильной промышленности. Я чувствовал, что необходим определенный уровень понимания дизайна автомобилей, независимо от того, в какой отдел я буду назначен. Я думал об обучении за границей в школе, специализирующейся на дизайне автомобилей; тем не менее, я должен был уделять больше внимания получению работы в первую очередь. Мне очень приятно, что я получил комментарии из-за рубежа в CDA.

    • «Рисунок учителя по моему эскизу явно решал мои проблемы»

      Тэцуя Такахаши

      Во время работы я подумывал пройти курс в CDA. Я хотел проверить, могу ли я управлять своим временем, темпом уроков и тем, как проводятся уроки. Все мои проблемы с эскизом были решены путем исправления моей точки зрения, указанной моим инструктором. Теперь я понимаю, что важно учиться непосредственно у профессионалов.

    • «Участие в конкурсе дизайнеров CDA помогает улучшить мои навыки помимо уроков».
    1 2 3 4 5 6 … 12