Карбюратор солекс 21083 провалы | Karburater.ru

Часто возникающими проблемами при нажатии на педаль акселератора карбюраторного двигателя являются так называемые «провал», «рывок», «подергивание» и «раскачивание».

Провал – это когда при добавлении газа при трогании или во время разгона автомобиля, наблюдается вялая работа двигателя, медленное увеличение оборотов вплоть до замедления продолжительностью от половины секунды до нескольких секунд.

Рывок – тот же самый провал, но более короткий, до полсекунды.

Подергивание – серия из нескольких рывков.

Раскачивание – следующие один за одним несколько провалов.

Стоит отметить, что перед устранением данных неисправностей с помощью изменения настроек самого карбюратора или его разборкой, необходимо удостовериться, что причина кроется именно в нем.
Большое значение имеет техническое состояние двигателя. Неправильная установка газораспределительного механизма, износ распределительного вала, неверно выставленное зажигание, нарушение компрессии в цилиндрах: слишком низкая или недопустимо отличающаяся в разных цилиндрах. Все это нарушает нормальную работу двигателя, увеличивает расход топлива, приводит к засорению карбюратора отложениями и смолами.

Также необходимо проверить систему топливоподачи до карбюратора на засоры в фильтре тонкой очистки, сетчатом фильтре топливного насоса, в топливозаборнике, герметичность топливного насоса, а также систему зажигания. В режиме холостого хода или при малых нагрузках двигатель может работать нормально, а вот при повышении нагрузки нарушения в подаче топлива могут проявиться.

Будем считать, что системы зажигания, газораспределения, цилиндров и подачи топлива полностью исправны и причина кроется в карбюраторе. Рассмотрим возможные причины возникновения провалов и рывков карбюратора Солекс 21083 и способы их устранения:

Провалы при трогании

Засорено выходное отверстие переходной системы.

Отверстия переходных систем карбюратора солекс

Размер отверстий со временем может уменьшаться из-за отложений уменьшая поступление топлива и обедняя смесь. Для чистки отверстий переходных систем придется снять карбюратор, перевернуть и прочистить острой палочкой или медной проволокой (чистить отверстия чем либо более твердым чем материал карбюратора нельзя что бы избежать повреждения отверстий), промыть ацетоном и продуть.

Низкий уровень топлива в поплавковой камере. Такая ситуация делает топливную смесь более бедной. Что бы узнать уровень топлива в камере, дайте мотору поработать некоторое время, после снимите верхнюю половинку карбюратора и измерьте уровень топлива например штангенциркулем, для Солекс-а 21083 уровень должен быть 29 ±1 мм. Бензин имеет свойство быстро испаряться, поэтому снять крышку и произвести измерение необходимо быстро.
Игольчатый клапан может заедать, нарушая тем самым поступление топлива в поплавковую камеру, вернуть иглу на место можно несильным постукиванием, но лучше конечно заменит. Если уровень топлива не в порядке отрегулируйте поплавковый механизм.

Негерметичная трубка подводящая разреженность к вакуум-корректору зажигания. Проверьте трубку на наличие трещин, разрывов, трубка должна плотно насаживаться на соответствующие штуцера, при необходимости замените трубку.

Расположение узлов карбюратора Солекс

Провалы и рывки при движении автомобиля

Неисправны ускорительный насос, эконостат или экономайзер.

На долю ускорительного насоса приходится большая часть проблем связанных с провалами. Как следует из названия функция ускорительного насоса заключается в обогащении топливо-воздушной смеси на всех режимах работы за исключением холостого хода.

Работоспособность ускорительного насоса необходимо проверить. Для этого снимите воздушный фильтр и наблюдаете за струйками топлива из распылителей в каждой из камер. При нажатии на рычаг насоса из обоих носиков будут брызгать ровные струйки, причем попадать на стенки камер они не должны. Опытные мастера вынимают распылитель ускорительного насоса «слоник», и подгибают его трубки таким образом, что бы струи точно попадали в щель между стенкой камеры и заслонкой, причем надо постараться это сделать при как можно меньшем открытии заслонки. Необходимо также учитывать толщину теплоизоляционной прокладки под карбюратором, струи не должны касаться ее внутренних поверхностей.

Не стоит пытаться усовершенствовать карбюратор выводя обе трубки распылителя в первую камеру. В этом случае ухудшается смесеобразование и появляется дополнительное сопротивление воздушному потоку в первой камере, поэтому такая переделка только ухудшит работу карбюратора. Правильнее заменить его распылителем от карбюратора 21073-1107010 (для «Нивы») с одной трубкой. Если струи топлива не наблюдаются, осмотрите ускорительный насос. На карбюраторах имеющих большой пробег возможна выработка в месте прилегания флажка к толкателю ускорительного насоса, в таком случае потребуется замена деталей.

Проверьте диафрагму ускорительного насоса, если только возникнут сомнения в ее целостности, замените. При сборке насоса плотно затяните крышку.

Однако в провалах бывает, виновен не только ускорительный насос

Эконостат создан, что бы обогащать топливную смесь во время работы с максимальной нагрузкой. Поскольку эконостат представляет собой трубку встроенную в корпус карбюратора, то его ремонт сводится к промывке и продувке, удобнее это будет сделать сняв верхнюю половинку карбюратора.

Распылитель эконостата карбюратора Солекс

Экономайзер – нарушение в работе мотора связанные с экономайзером мощностных режимов обнаружить достаточно сложно. Но все же проверьте диафрагму, шарик на заедание, жиклеры и каналы – они должны быть чистыми.

Экономайзер карбюратора Солекс

Засоры в сетчатом фильтре карбюратора или фильтре тонкой очистки топлива. Открутите гайку сетчатого фильтра, промойте, при необходимости замените на новый. Поменяйте топливный фильтр тонкой очистки.

Искривлена нижняя поверхность корпуса карбюратора из-за сильной затяжки гаек крепления к впускному коллектору. Фланец, который крепится к впускному трубопроводу четырьмя шпильками, к сожалению, является слабым местом карбюратора. Со временем он выгибается, в результате чего образуется щель в которую поступает дополнительный воздух, обедняя смесь. Решить эту проблему можно выровняв нижнюю поверхность карбюратора. Но не используйте для этой цели напильник шкурку или молоток, вы еще сильнее испортите карбюратор.  Лучше обратиться к мастеру. Процесс выравнивания проводится на специальной установке, с использованием большого давления. На поверхность фланца ставится другой фланец или ровная металлическая плита, выравнивающая за счёт давления карбюраторные детали.

Определить, с чем именно связан провал, можно по поведению двигателя на разных режимах.

• Глубокий провал, иногда до остановки мотора может быть вызван засором главного топливного жиклера.
• Несильные подергивания при движении и вялый разгон – низкий уровень топлива в поплавковой камере.
• Раскачивания, провалы и рывки на повышенных нагрузках – нарушения в подаче топлива связанные с топливным насосом, засором сетчатого фильтра, уменьшением пропускной способности фильтра тонкой очистки.
• Возникающий и пропадающий через 2-5 секунд провал свидетельствует о проблеме с ускорительным насосом.

Карбюратор солекс 21083 провалы при нажатии на газ

Карбюратор солекс 21083 не перестает удивлять владельцев и по сей день. Для него характерно большое количество неисправностей, которые можно устранить в гаражных условиях. Одной из такой проблем является провал в карбюраторе солекс 21083 при нажатии на газ. Рассмотрим эту проблему подробнее и опишем способы, как ее устранить.

Содержание статьи

Немного о карбюраторе Солекс

Изначально, ВАЗ комплектовал свои автомобили карбюраторами семейства «Вебер». Эти карбюраторы были полностью механизированы. В них отсутствовали какие-либо электрика, а их работа была не очень надежна. Практически, постоянно они нуждались во внимании, так как основная борьба автовладельцев была направлена на возврат холостого хода двигателя. Комплектовались им только заднеприводные автомобили семейства «Жигули» ВАЗ 2101, 2103 и 2106 ранних версий.

На смену «Веберам» пришел «Озон», который стали успешно применять на автомобилях ВАЗ 2105-07. Это была совершенная конструкция, которая снабжалась экономайзерами холостого хода и автономной системой. Проблема холостого хода была решена. Озон также применялся и на автомобилях «Нива».

С появлением на конвейере переднеприводного ВАЗ 2108 требовалась совершенная конструкция, направленная на снижение токсичности выхлопных газов и максимальную экономию топлива. Так появился на свет «Солекс».

Изначально, это была французская конструкция, которая была закуплена по лицензии и успешно устанавливалась не только на «Самары», но и «Жигули». В ее конструкции были учтены все ошибки прошлых агрегатов, а экономичность возросла до предела. Правильно настроенный механизм служит долгое время, а обслуживание и ремонт обходятся дешевле, чем на многих современных автомобилях. В отличие от семейства «Озон», он использует привод длинных тяг или трос, который значительно смягчает педаль акселератора в нажатом состоянии.

Практически все отечественные карбюраторы именуются ДААЗ, а через тире прописывается индекс, начало которого соответствует модели автомобиля.

Почему появляются провалы при резком нажатии на газ

Классификация провалов на карбюраторе солекс 21083:

• Короткий провал – автомобиль около 2-3 секунд не реагирует на педаль газа;
• Глубокий провал – машина не реагирует на педаль около 10 секунд, иногда глохнет;
• Рывки – В течение каждой секунды авто дергается и по мере набора скорости рывки прекращаются.

Перед тем, как рассматривать проблему карбюратора, необходимо помнить, что на это могут влиять – загрязненная система питания (воздушный фильтр, топливные шланги и фильтра тонкой очистки), а также система зажигания, которая настроена неправильно. Если вы уверены, что их работа правильна, то можно делать вывод о неисправности карбюратора.

Само явление может быть связано с бедной или слишком богатой смесью, которая поступает в цилиндры. Дальнейшая диагностика зависит от признаков неисправности и убрать проблему можно с наименьшими затратами.

Как убрать провалы при резком нажатии на газ?

В таком явлении нет ничего страшного. С причинами можно бороться. Почему это происходит, зависит от того, как проявляется неисправность. Убираем лишние симптомы и сможем узнать, из-за чего это происходит, когда нажимаешь на педаль.

1. Короткий провал. Обычно проявляется при начале движения или плавном разгоне. В обоих случаях проблема проявляется при плавном нажатии на педаль газа. Проблема заключается в загрязнении первой камеры карбюратора, но может коснуться и ускорительного насоса. Здесь подразумевается работа всех переходных систем, которые необходимо проверить. Рекомендуется начать ремонт именно с чистки карбюратора.

2. Рывки. Проявляются при работе на средних оборотах при плавном нажатии на педаль акселератора. Неисправность может исчезнуть, если надавить на педаль резко. Серия при резком нажатии помогает восстановить обороты и продолжить движение. Здесь список можно заметно расширить, а именно:

• Жиклер, расположенный в дозирующей камере загрязнен;
• Жиклер завернут не до конца;
• Маркировка жиклера не соответствует номиналу;
• «Подсос» лишнего воздуха;
• Слишком малый уровень топлива в поплавковой камере или западает клапан;
• Проверьте диафрагму, возможно она порвана.

3. Глубокий провал на большой скорости при средних оборотах коленвала. Сопровождается потерей мощности. Автомобиль не набирает максимальной скорости и «застывает» на средних оборотах карбюраторного двигателя. Список «виновников» выглядит следующим образом:

• Дроссельная заслонка второй камеры не открылась;
• Загрязнен фильтрующий элемент топливной системы;
• Неисправность экономайзера;
• Поврежден эконостат;
• Жиклеры загрязнены или не соответствуют номиналу.

Остались вопрос? Смотрите видео от известного карбюраторщика Сергея Светлова:

Как снять и почистить карбюратор солекс 21083?

Чтобы решить проблему, начать нужно именно с чистки агрегата, который стоит под воздушным фильтром. Для этого, его нужно снять с автомобиля и полностью разобрать. При необходимости произвести ремонт специальным комплектом.

Для этого нужно открутить гайку крепления крышки воздушного фильтра, отстегнуть крышку и достать фильтрующий элемент. Снять с корпуса все шланги и открутить гайки крепления от карбюратора. Далее нужно снять корпус и отсоединить все тяги заслонок от карбюратора, чтобы освободить его от всех удерживающих подвижных элементов. К таковым можно отнести и шланги.

Последний этап – это снятие самого карбюратора. Для этого, открутите четыре гайки крепления и снимите агрегат с автомобиля. Если это удается с трудом, то аккуратно подденьте толстой плоской отверткой и обильно смажьте периметр при помощи WD40. Снять удастся только при резком движении.

После снятия карбюратор полностью разбирается и плавно очищается при помощи керосина, бензина или же специальных средств для чистки дроссельных заслонок. Все элементы и каналы нужно вытереть насухо, а неисправные части лучше заменить ремонтным комплектом. Теперь можно выполнить сборку в обратной последовательности, поставьте на двигатель и полностью отрегулируйте. Если остались вопросы по снятию и прочистке карбюратора солекс 21083 рекомендую почитать обзорную статью на нашем сайте вот она.

Маркировка жиклеров карбюратора солекс

Обозначение карбюратора	Жиклер эконостэта			Жиклер  пневмопривода	Жиклер демпфирующий пускового устройства	Приоткрытые дросселя при запуске (размер А), мм	Приоткрытие воздушной заслонки пусковым устройством (размер Б), мм	Уровень топлива в поплавковой камере
2101-1107010	150	90	170		70	0. 75-0.85	7±0.25	7±0.25
2101-1107010-02	150	90	170	—	70	0.75-0.85	7±0.25	7±0.25
2101-1107310-03; 2101-1107010-30	150	120	150	—	70	0.75-0.85	7±0.25	6.5±025
2103-1107010	180	120	160		70	0.8-0.9	7±0.25	7±0.25
2103-1107010-01; 2106-1107010	—	—	—	—	70	0.8-0.9	7±0.25	6.5±0.25
2105-1107010-10	150	120	150	120       100	70	3.7-0.9	5±0.5	6.5±0.25
2105-1107010; 2105-1107010-20	150	120	150	120       100	70	0.5-0.8	5±0.5	6.5±0.25
2107-1107010; 2107-1107010-20	150	120	150	150       120	70	0. 9-1.0	5.5±0.25	6.5±0.25
2107-1107010-10	160	120	150	150       120	70	0.9-1.0	5.5±0.26	6.5±0.25
2108-1107010	60	—	—	—	—	0.85	3±0.2(низ)	25.5±1.0 (остаток)

Вот так решаются проблемы с провалами, которые сопровождают нажатие на педаль газа. Несложно догадаться, что проблема может быть решена в гаражных условиях, вот почему не обязательно ехать в специализированный сервис.

Так же будет интересно

Для того чтобы выполнять высотные работы, необходима специальная техника. В наше время есть множество видов…

Многие автолюбители с ВАЗом 2106 задаются вопросом-какой карбюратор лучше поставить на ваз 2106. Данная тема…

Инструменты которые вам могут понадобиться для ремонта карбюратора. Если есть что добавить, с удовольствием. ..

Бензокосы уже давно вошли в нашу жизнь как очень полезный инструмент и прекрасная альтернатива обычной косе….

, регулировка, особенности, схема и отзывы / Paulturner-Mitchell.com

На заре производства легковых автомобилей ГАЗ и УАЗ-31512 вместе с силовыми агрегатами устанавливались карбюраторы серии К-126. Позже эти двигатели стали оснащать элементами серии К-151. Эти карбюраторы производит ОАО «Пекар». В процессе их эксплуатации как частные автовладельцы, так и предприятия сталкивались с определенными трудностями в ремонте и обслуживании. Дело в том, что конструкция карбюратора К-151 существенно отличалась от предыдущих моделей. В то же время информация о конструктивных особенностях была очень скудной.

Общие сведения о агрегатах серии 151

Конструктивно элементы серии К-151 серьезно отличаются от всех других отечественных карбюраторов, хотя их узлы и некоторые системы выполнены на основе типовых схем.

В зависимости от времени выпуска агрегаты этой серии также имели несколько других вариантов оформления. Ниже мы рассмотрим особенности карбюратора К-151.

Общая информация об устройстве

Устройство имеет два смежных вертикальных канала. Они необходимы для поступления кислорода. Внизу каждого канала находится дроссельная заслонка. Каждая из них представляет собой карбюраторную камеру. Привод на дросселе устроен таким образом, что при нажатии на педаль сначала открывается одна заслонка, а только потом другая. Камера, затвор которой открывается раньше, называется основной.

Посередине каждого из проходных каналов воздуха имеются специальные сужения в виде конуса. Это диффузоры. Для чего нужны эти элементы? За счет них создается эффект разрежения, на основании которого топливо из поплавка засасывается в систему. Необходимый для карбюратора уровень бензина в камере поддерживается с помощью специального механизма с игольчатым клапаном и поплавком. Мы опишем это более подробно.

Поплавок с нижней подачей

Следует отметить, что на карбюраторах К-151 этот механизм принципиально отличается от такого же устройства в любых других отечественных агрегатах. В связи с этим владельцы испытывают проблемы с обслуживанием. Это неоднократно подтверждают отзывы. Кстати, этот элемент устанавливался на старые двигатели от ЗМЗ.

Итак, система вместе с поплавком и игольчатым клапаном находится в корпусе прибора. Визуальный контроль механизма возможен только после снятия крышки. При этом естественное взаимодействие поплавка с уровнем топлива не будет нарушено. Такая конструкция называется камерой с нижней подачей.

Устройство

Итак, рассмотрим подробнее карбюратор К-151. Устройство карбюратора, ремонт, особенности описаны ниже. Элемент состоит из трех частей. Верхняя представляет собой крышку корпуса, снабженную фланцем, а также шпильками для крепления воздушного фильтра с устройством вентиляции поплавковой камеры и с элементами пусковой системы. Последний на семи винтах закреплен на корпусе через бумажную прокладку.

В карбюраторе устройство средней части. Это непосредственно корпус устройства, куда интегрированы поплавковый механизм, камера и штуцер подачи топлива. Также в комплект входит система дозирования.

Нижняя часть устройства включает корпус дроссельной заслонки вместе с приводом, холостой механизм, закрепленный на корпусе через прокладку.

Поплавковый механизм

Когда топливная камера меньше необходимого, поплавок опускается, освобождая иглу. За счет этого открывается секция и подается бензин. По мере заполнения камеры игольчатый клапан закрывается.

Вместе с изменением расхода топлива через игольчатый клапан автоматически изменяется и подача бензина от насоса. Это позволяет исключить повышение давления топлива на входе в агрегат.

Уровень топлива никогда не сохраняется — он меняется в зависимости от режима работы двигателя. Значит, максимальный уровень будет на холостом ходу. При работе на полной мощности уровень немного снижается. На работоспособность устройства это никак не влияет, так как обязательно учитывается при наладке системы дозирования у производителя.

Системы дозирования

Что для первой камеры карбюратора, что для второй, конструкция систем дозирования одинакова. Как это устроено? Здесь расположены главные топливные жиклеры, которые установлены в днище поплавковой камеры, и главные воздушные жиклеры. Последние находятся на плоскости, вверху эмульсионных колодцев. Под основными воздушными жиклерами также расположены эмульсионные трубки.

В средней части эмульсионных колодцев имеется отверстие большого сечения. Последняя соединена специальными каналами с патрубками на распылителях. Они расположены в небольших диффузорах.

Как работают дозирующие системы?

На карбюраторе К-151 работает следующим образом. За счет разрежения в районе распылительных отверстий топливо через главный топливный жиклер поднимается по эмульсионному колодцу и попадает к отверстиям в эмульсионных трубках. Затем бензин подхватывается воздухом, проходящим через центральные трубки. Так образуется топливная смесь, которая по боковым каналам уходит к распылителям. Потом все это будет смешиваться с основным воздушным потоком.

Дополнительные устройства в карбюраторе

Помимо этих основных элементов карбюратор включает в себя и другие механизмы. Итак, система холостого хода предназначена для поддержания стабильной работы двигателя на оборотах до 1000 в минуту. Состоит из перепускного канала, регулировочных винтов, топливного и воздушного жиклера, клапана экономайзера.

Ускорительный насос позволяет машине двигаться без сбоев и при необходимости резко ускоряться. Система состоит из клапанов в основном корпусе, из шарового крана, а также из мембранного механизма и распылителя. По принципу действия напоминает работу бензонасоса.

Экономостат — устройство, позволяющее обогащать топливно-воздушную смесь при высоких оборотах двигателя. Конструктивно элемент представляет собой дополнительный канал, по которому за счет разрежения при открытых дроссельных заслонках топливо попадает в коллектор.

Также в конструкции есть переходные системы. Они необходимы для плавного роста оборотов в момент, когда дроссельная заслонка второй камеры только начала открываться. Это воздушно-топливный реактивный двигатель.

Неисправности карбюратора

Во время работы различные неисправности. Так, частая проблема – большой расход топлива, черный дым из выхлопной трубы при резком нажатии на педаль газа, нестабильные обороты холостого хода, плохие динамические характеристики, рывки и провалы. В этом случае карбюратор К-151 нуждается в регулировке и ремонте.

Чаще всего среди причин поломок можно выделить некачественное топливо. Из-за этого забиваются жиклеры, а также воздушные и топливные каналы. Кроме того, из-за высоких температур корпус может деформироваться. В процессе эксплуатации форсунки подвергаются естественному износу.

Большинство мастеров, для которых устройство и работа карбюратора К-151 знакомы до мелочей, в процессе ремонта стараются сразу менять форсунки. Считается, что именно из-за них увеличивается расход топлива, а силовой агрегат может работать нестабильно. Но тут есть один нюанс. Жиклеры если и носятся, то редко.

Регулировка

Тем, кто уже знаком с устройством подобных агрегатов, обслуживать карбюратор К-151 будет несложно. Его элементы, разборка и настройка в целом мало чем отличаются от всех остальных карбюраторов. Чтобы самостоятельно настроить агрегат, достаточно понять принцип и следовать инструкции. Есть несколько настроек для этого устройства.

Итак, регулировка может быть холостого хода, воздушной заслонки, уровня топлива в поплавковой камере и положения дроссельной заслонки. Изменить уровень топлива под силу только опытным мастерам, а вот отрегулировать холостой ход может любой автовладелец.

Пошаговая регулировка карбюратора К-151 включает в себя несколько этапов. Итак, нужно прогреть мотор до рабочих температур, затем дать ему поработать на холостом ходу с открытой воздушной заслонкой. Далее закручиваем винты качества и количества и даем двигателю возможность набрать максимальные обороты. Затем постепенно закручивается каждый винт до тех пор, пока не будет перебоев в работе двигателя.

С помощью винта количества увеличить скорость. При этом нужно поймать положение, когда работа двигателя стабилизируется. Желательно, чтобы этот винт был максимально закручен. Не забываем, что этот болт тоже влияет на расход топлива.

Затем вращайте винт количества. Этим достигается стабильная работа двигателя на оборотах 700-800 об/мин. Если винт количества закрутить чрезмерно, то начнутся провалы при резком нажатии на газ. Его нужно открутить обратно.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое карбюратор серии К-151. Сейчас его можно встретить только на старых советских автомобилях и «Газелях» 90-х годов с двигателем от «Волги» ЗМЗ-402. Отзывы тех, кто им пользовался, говорят о ненадежности агрегата. Наиболее успешными являются Solex и Weber. Владельцы говорят, что К-151 требует постоянной настройки и подгонки. В современных условиях для эксплуатации не пригоден.

Карбюратор «Солекс 21073»: импаву, укулунгиса

iinkqubo Мощность автомобилей mihla yenyuswa zintsonkotha ngakumbi, kodwa isiBeki ezilula, olufikelelekayo noluthembekileyo iya kudala kumkhonza abanini yeemoto ubudala. Нгубани исибеки тачки айисехо. Кодва оку кунгехо мфунеко йокуба лаба матшини. Hi xikombiso, le isiBeki «Solex» 21073 imveliso dimitrov Auto Amanqaku ewonke Plant nangoku eyenziwayo kunye ngempumelelo usebenza kunikezelo iinjini Vaz imifuziselo classic lweenkqubo, ngokunjalo phambi-Vaz 2108, 2109. Kwakhona zifumaneka yesifuziselo «zangaphumambili».

Nangona elula, lwesi sakhi zifunwa nokuthandwa phakathi abaqhubi beemoto. Hayi nje kwi «Field» комплект «Solex» 21073. ncomo ezintle ngayo, kwaye ke kufuneka ukuba ufunde okungakumbi ngalo uze ufunde ukuqwalasela njani.

ИсиБеки «Солекс»: укулунгиса

дизайн Базовый zezi zixhobo, iinjineli ziye Soleks eqinile French.

Он Димитровград изитяло камва сафумана мвуме укувелиса, назо зонке эзинье иинггулело венца зиингкали имихоси афа. Ethandwayo «Solex 21073» yasungulwa DAAZ. Отзывы ngayo ezintle kuphela. Indlela Kulula ukuba amise kwaye linokuhenjwa kakhulu. ДААЗ-2108 yenzelwe ukusebenza nge injini ilitha 1.3 для Ваз 2108 № 2109. «Солекс» 21083 iguqulwe kancincane ukuba injini ilitha 1.5. Iindlela efanayo zixhotyiswe nge umfuziselo iibhetshi zokuqala kwinkqubo 2110 ucinezelo isilawuli esekelwe. На Ваз имифузисело классическое люсекиве «Солекс» 21053-1107010. Модель Ваз «Нива» Indlela swi «Solex» 21073-1107010. Ngoku ke wathatha я инжектор.

прибор

ИсиБэки «Солекс» 21073 ибхекиса кудиди эмульсия. Ukuguqulwa байо ekuqaleni ezifakwe Motors kunye ucinezelo licwecwe. Le fowuni ubonakala ngokuba iikhamera ezimbini axhotyiswe kwezivalo umcephe kunye neenkqubo wekhadi. Kwakhona, ifowuni iye inkqubo zezomzuzwana wegumbi yokuqala neyesibini. Kukho inkqubo iduma, kodwa kuphela egumbini lokuqala.

Le nddlela iquka iziqingatha ezibini. Эзанци — элихулу — кунье нгафезулу. Le isiqingatha — nto ngqo umzimba isixhobo, yaye inxalenye ephezulu kukho isiciko ukuba isiBeki. Нгезанци нгасинье квамагумби кухо поворотный углобо каба кунье изимво привод нгооматшини. Phezulu lwegumbi yokuqala પ્રતિલિપિ ikopi amalungiselelo unikezele umoya umatshini. Kuyimfuneko ukuba enze nokuba lokulayita uluhlu yamandla. Le iinkcukacha iqhutywa intambo uya kwiziko kwaye edibene sixhobo onoxanduva evuzayo, kunye ukuqala inkqubo уборщик.

Исимисо укусебенза

Исебенза «Солекс 21073» нголу хлобо. Olingene uya kweyela kwigumbi edadayo esebenzisa kufanelekile owongozelelweyo — iSibasi sidlula umnatha filter, apho ucocwe, uhamba nge ivelufa genaliti. egumbini kabini kunye esijingayo, kwaye enxulumene phakathi kwamacandelo. Байя куба умлинганисело омные цепетроли. Le kuyilo kunciphisa kakhulu nefuthe наклоняясь umgangatho amafutha egumbini.

Нгалу ндлела кубонелелва умсебензи озинзилейо нгакумби-инджини. Njengoko egumbini uzaliswe, abhabhe, ngokucinezela inxalenye ivelufa yenaliti, uvimba ukufikelela kwigumbi amafutha. Нгоко ке nokugcina inqanaba rhoqo eyayinepetroli indlela. Okulandelayo, kwigumbi edadayo wacanda nemilomo amafutha engena amaqula ukuxuba. Ngaloo amaqula ngokusebenzisa mingxuma umoya ongena ityhubhu эмульсия okanye umoya jet. Нгафезу коко, зепетроли умоя иксутиве куйо. Исифумо нгумсубе амафута. Iwela kwiunithi диффузор encinane kwakunye elikhulu. Эли гумби главный вехади. Kuxhomekeka indlela yokusebenza ye-injini, lo isiBeki nga ukubaleka iindlela ezithile kunye neenkqubo. Xa umnini izama ukuqalisa injini ‘engqeleni’ ekucebiseni umxube amafutha, kuthatha adubule. умкуби икала укусука ндлвана — это оваваньяйо.

Xa umqheba incothulwe kangangoko kunokwenzeka, le isidambisi umoya egumbini lokuqala ivaliwe ngokupheleleyo. Нгело шеша линье ивальве умцефе эгумбини локукала уямвулела умгама исихеву адубуле. Ilungiswe usebenzisa Винт uhlengahlengiso kwi isiBeki «Solex». uhlengahlengiso umsantsa ikuvumela ukunyenyisa isantya kwi bengasebenzi.

inkqubo eqala

Le nddlela yeyona umngxuma ekhethekileyo oludityaniswe ngayo ngezilingo otyiwa. Квакхона, ифовуни унало ковало кунье нгентонга, олудитьянисве нгайо зилиминксе. Xa injini iqale, kukho in elapha kweli ngezilingo otyiwa. Esisebenza phezu intonga uvalo, ngaloo ndlela evula ziliminxe. Ukuba рычаг ziliminxe umva endaweni yaso yesiqhelo, oko kuya kukhokelela ekuncipheni e imvume start-up.

параметры kugqitywe zixhomekeke kwiimpawu zejiyometri ле sokunqika kwaye azinakuqwalaselwa. Njengoko ngokuba umcephe lwegumbi yesibini, xa sokufunxa цинкотульве, oko kwindawo sivaliwe.

System Imile

Lendawo kufuneka unikezele kwigumbi yokutsha kwi umxube enokutsha ukuba isantya ubuncinane. Ngenxa yale nkqubo, iyunithi amandla nto okomzuzwana imeko xa umthwalo akakho. Amafutha kwinkqubo iwela jet eziyintloko egumbini lokuqala. Emva jet XX, apho ke, ugalelwe mpilo engena inkqubo amafutha emoyeni vana. Le nddlela ivumela umsebenzi ezinzileyo ye-injini ngesantya bengasebenzi kungekho umthwalo.

умксубе нгакумби укутша йейела эгумбини локукала иджело эхетекилейо элахливейо нжезанци ивелуфа умцепхе вокунюса. механизм квамафутха эхокелела йокупхума амабини, иваливе-умгангато икхоша леменю. Le iqhosha lemenyu hlengahlengiso, leyo zilungiswe kwaye utshintshe iimpawu isiBeki. imoto iduma kwi indlela «Solex 21073» iqhelene njengoko nesiqalelo. Ngenxa ixabiso sokucoceka kokuba ugqibe valve umcephe egumbini lokuqala kwimo yamashumi amabini.

Аманье амакандело પ્રતિલિપિ икопи

Квахона, ифовуни ийе йиндлела нокухавулезиса импомпо кунье экономайзер. Ezi iindawo asetyenziswa umxube amafutha injini xa isebenza phantsi imithwalo enzima.

Лунгиса изинга эгумбини эдадайо

Нгоко ке, сие инггалело исиксхобо «Солекс». uhlengahlengiso પ્રતિલિપિ ikopi iya kunceda ukubeka indlela kangangoko xa injini ziza kuhamba ngendlela kangangoko kunokwenzeka kwi ukusetyenziswa elifanayo amafutha ixesha ayikho phezulu kakhulu. Okokuqala, kufuneka ube kancinane zilifudumeza injini. Emva koko ukuncothula lo mbhobho amafutha kunye обложка isiBeki. Xa wire ziliminxe kobonelelo ukuba wayedityaniswe bagubungele ifowuni.

Kuyimfuneko ukuba kutolwe kangangoko ngqo kangangoko kunokwenzeka kwaye ngononophelo, ukuze kungabikho monakalo esijingayo. Эмва коко умфати оканье имби, умгама улинганисва нгалинье амагумби. Iimpawu Zokulinganisela Indlela kuyimfuneko ukusuka lokukhwela ubuso ukuya elunxwemeni zepetroli. Ле убухулу куфунека ибе малунга нама-24 мм. Ukuba likhulu okanye ngaphantsi, ngoko ke параметр ilawulwa tucking esijingayo. Icebo emva koko kwakhona, kwaye iqalisa injini ukufudumala.

Укубека Идума

Абанини имото абанинзи, эзизези вабакалайо нгокуфути батенга иимото эзиндала квае андази укуба улунгисе индлела исибеки нгокучанекилео. Isiphumo — ukulahlekelwa amandla, ukusetyenziswa aphezulu amafutha, isantya ukuqubha kunye nezinye iingxaki. Эмва кокуба hlengiso mgangatho yagqitywa ngempumelelo, ukulungelelanisa isantya bengasebenzi. Ngaphambi koku, kucetyiswa ukuba lingavakali injini. Kufuneka ukuba sisebenzele ezimcaba-лезвие отвертка kunye nexesha. Kulo kuphela kukho indlela yokuvula.

Тахометр показывает меньше оборотов чем есть

Содержание

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

• Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
• Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
• Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

• измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
• блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
• вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

• к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
• подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
• подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
• подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

• целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
• качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
• целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Проверка питания производится в режиме измерения постоянного тока, диапазон измерений – до 20 В. «Минус» — постоянный, «плюс» появляется только после включения зажигания. Импульсы на сигнальном проводе должны появляться при вращении коленчатого вала. Для поиска обрыва мультиметр необходимо перевести в режим измерения сопротивления – омметр. Иногда для обнаружения плохого контакта достаточно пошевелить разъем или жгут, в котором проложен сигнальный провод индикатора оборотов.

Стрелка тахометра дергается

Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

«Купил тахометр, а он врёт!»

1. Этап – « Усмирение стрелки»

Хаотичное движение стрелки я уже описывал выше, и с этим явно нужно было что-то делать, так как даже если бы прибор показывал правильно, то при таких колебаниях стрелки, уловить точные показание было крайне не легко.
Для устранения этого недостатка, дополнительно, в цепь подключения прибора был установлен конденсатор для фильтрования импульсов подающихся с катушки зажигания на тахометр. Для этого был взят конденсатор с прерывателя – распределителя контактной системы зажигания ВАЗ. Он и служит именно тем фильтром, который «усмиряет» стрелку тахометра.

2. Этап. «Калибровка прибора»

Долгие размышления и разбирательства в принципе действия самого прибора (который действует по принципу амперметра) привели к той мысли, что переключая тумблер количества цилиндров, мы делаем ни что иное, как меняем сопротивление силе входящего тока, вызванного импульсами катушки зажигания. То есть, фактически, нам необходимо было уменьшить сопротивление на входе. Было принято решение разбирать прибор! Достав внутренности тахометра, и повернув их задней стенкой (там где тумблер) к себе, я вздохнул с обнадёживающим облегчением. Как я и надеялся, над каждым положением тумблера был свой потенциометр, то есть резистор переменного типа с возможностью изменения сопротивления. Каждый потенциометр имеет свой регулировочный винт (под крестообразную отвертку).

Далее приведены показания тахометра и диагностического прибора на разных режимах.

И так, что мы имеем? Да, точность далеко не на 100 %, но данные подогнаны к круглым значениям так, чтобы улучшить процесс управления автомобилем, сделать его более удобным. И в принципе – у нас получилось!
Сейчас, во время езды, всё внимание на тахометр. Для себя определены ориентиры: 3000 об/мин на тахометре – это примерно 2500 об/мин двигателя, а 4000 об/мин – это 3000 об/мин двигателя.

Ну и 3-ий этап – «Установка».
Тут уже всё зависит от фантазии и «прямоты» рук. Я установил тахометр на рулевую колонку, предварительно изготовив кронштейн из пластмассы и обклеив тахометр пленкой под кожу (фактура такая же как и пластика рулевой колонки).

Для водномоторника, интересующегося ходовыми характеристиками своего судна, наиважнейшим инструментом является тахометр. Именно ему на приборной доске отведено самое большое внимание, и на нем чаще всего останавливается взгляд.

Именно тахометр сразу говорит, как себя ведет лодочный мотор и правильно ли сделаны настройки двигателя. И какая начинается головная боль, если тахометр вдруг выйдет из строя.

Для водномоторника, интересующегося ходовыми характеристиками своего судна, наиважнейшим инструментом является тахометр. Именно ему на приборной доске отведено самое большое внимание, и на нем чаще всего останавливается взгляд.

Именно тахометр сразу говорит, как себя ведет лодочный мотор и правильно ли сделаны настройки двигателя. И какая начинается головная боль, если тахометр вдруг выйдет из строя.

К сожалению, это совсем не редкость. С другой стороны, поскольку принцип работы тахометра очень прост, то и причину его неисправности для квалифицированного механика обнаружить совсем не сложно, равно как и устранить такую неисправность.

Неисправности тахометра обычно бывают трех типов: или прибор сломался, или он «врёт», или регулятор (если он есть) — разрегулировался. Если на тыльной стороне имеется выключатель, проверьте: он должен быть в положении «на 12 часов», что соответствует 12-полюсному генератору, установленному на большинстве подвесных моторов.

Из всех трех возможных причин — поломка тахометра обнаруживается проще всего. Сбитые настройки могут долго оставаться незамеченными. Сравнение показаний с другим тахометром, в отношении которого есть уверенность в точности показаний, — единственный способ убедиться в правдивости показаний вашего тахометра.

ЛЮБИТЕ КНИГУ — ИСТОЧНИК ЗНАНИЙ!

Прежде чем попытаться самому устранить неисправность тахометра (особенно проблемы с электричеством), возьмите в руки «Руководство пользователя» для вашего подвесного мотора. В большинстве подобных книг содержатся пошаговые указания по выполнению проверки цепи тахометра.

Провод электропитания имеет светло-серый цвет (по крайней мере — у моторов Mercury, Johnson и Evinrude). Провод обычно начинается в выпрямителе двигателя и/или в корпусе статора, и проходит в трубке изоляции к ключу зажигания или к пульту управления на мостике, откуда он уже идет обратно к тахометру.

Большинство тахометров подключены четырьмя проводниками:

• плюс электропитания (обычно лиловый),
• заземление (черный),
• цепь лампы (синий),
• вход сигнала (серый).

Для начала следует проверить наличие питания 12 В и правильность заземления. В этом деле лучшим инструментом будет овометр или индикаторная лампочка на 12 вольт. Достаточно одним проводом соединить с землей овометр или лампочку, включить зажигание и коснуться плюсом пробника лилового провода на тыльной стенке тахометра.

Овометр покажет напряжение 12 В, и, если Вы используете индикаторную лампочку, то она загорится. Поменяйте контакты, чтобы проверить правильность заземления, или подключите провод заземления овометра или лампочки к проводу заземления тахометра.

Если случился обрыв в цепи питания или заземления, эту неисправность легко можно устранить самому, и тахометр сразу же заработает нормально. Если же питание не восстановилось, то следует проверить, нет ли в цепи тахометра сгоревшего предохранителя. Он часто перегорает о непрерывной вибрации на борту. После проверки питания и заземления, если тахометр не заработал, то следует заняться теперь самим тахометром.

ОТКУДА ДУЕТ ВЕТЕР?

Простейший способ диагностировать работоспособность тахометра — взять другой тахометр. У меня есть цифровой тахометр «Evinrude», который на клипсе висит рядом с основным тахометром двигателя моего катера, и служит исключительно для контроля.

Совсем несложно залезть под приборную доску, прицепить проводники на основной тахометр, и запустить мотор, чтобы убедиться в том, что бортовой тахометр работает нормально. Если показания сильно разнятся, нужно заняться бортовым тахометром.

Если у Вас нет контрольного цифрового устройства, то следует обратиться к «Руководству пользователя» и проверить источник сигнала, поступающего к тахометру. В данном случае «сигнал» — это положительная пульсация тока, поступающего прямо от генератора (от статора) через выпрямитель.

Вольтметр, считывающий пиковые значения напряжения, следует подключить на «плюс» и установить максимальный масштаб его показаний, чтобы можно было регистрировать любое значение напряжения (в этой цепи), поступающее непосредственно от статора.

Проверьте работу и характеристики электрической цепи именно Вашего лодочного мотора на Вашей лодке, потому что порядок проверки, контрольные точки и разводка проводов на разных подвесных моторах все-таки могут быть различны.

Кроме того, омметром следует проверить проводимость обмотки статора, а также цельность диодов выпрямителя.

Зачастую регулятор напряжения и выпрямитель выполнены в едином блоке, включающем и цепи питания тахометра. Если один компонент выйдет из строя, то не будут работать и все остальные — в том числе не будет работать и тахометр, притом, что и аккумулятор заряжаться не будет.

Так, к примеру, и случилось в прошлом сезоне с моим «Эвинрудом-225» 1993 года выпуска: сначала тахометр лишился питания, а уже тестером я определил, что и аккумулятор не заряжается. Замена статора и сборки регулятора с выпрямителем решила все проблемы.

Тщательно перепроверьте, а еще лучше отнесите блок своему дилеру, чтобы удостоверить правильность обнаружения неисправности. Большинство дилеров не делают возврата электрических узлов и деталей, так что следует проверить работоспособность приборов прежде, чем Вы решите «трясти» кошельком.

ВЕРЬ ГЛАЗАМ СВОИМ!

Зачастую вполне возможно обнаружить неисправность простым внешним осмотром узлов и деталей. В частности, следует осмотреть пластиковое покрытие проволоки обмотки статора.

Если она потрескалась или обгорела, то это почти всегда свидетельствует о том, что статор следует заменить. Разумеется, для этого может потребоваться снять маховик, но в этом есть и польза — можно будет все непосредственно осмотреть.

К счастью, проверка приборами значительно проще. Проводники на большинстве моторов вполне доступны, так что нет ничего сложного в том, чтобы подкинуть омметр и следовать указаниям в «Руководстве пользователя».

Иногда проверка покажет, что выпрямитель и статор генератора исправны, однако тахометр по-прежнему не работает. В таком случае Вам следует проверить целостность серого провода и надежность его крепления к тахометру.

Если и эта проверка не выявила неисправности, то снова возьмитесь за контрольный тахометр и убедитесь, наконец, в том, что Ваш тахометр попросту сломался.

ЭТО НЕОБХОДИМО

Не следует удивляться тому, что Ваш тахометр показывает совсем не те цифры, что и точный контрольный прибор. Расхождение с контрольным тахометром может достигать 500 об/мин. Если показания тахометра на панели приборов отличаются от показаний контрольного тахометра не более чем на 100 об/мин, можете считать, что все в порядке.

У многих тахометров на лицевой панели имеется небольшой регулировочный винтик, которым можно подстроить показания прибора. Для этого следует к работающему мотору подключить контрольный тахометр, сравнить показания обоих приборов и подстроить бортовой. Мой опыт подсказывает, что цифровые приборы заведомо точнее аналоговых собратьев.

Не следует повторять распространенную ошибку и настраивать тахометр по нижним значениям измеряемого диапазона (от 1000 до 2500 об/мин): на минимальных значениях расхождения у всех приборов обычно тоже минимальны.

Настройку следует выполнять по верхнему пределу (5500 об/мин. и более), где как раз наибольшие погрешности и отмечаются. Увы, но неточности в показаниях максимальных оборотов двигателя наиболее важны.

Вместо того, чтобы пытаться сравнить показания двух тахометров в движении на полной скорости на озере, лучше отнесите свой тахометр в мастерскую, чтобы там специалисты уже на стенде выставили абсолютно точные его показания с проверкой в мерном баке.

Чтобы добиться от своей лодки хороших ходовых качеств на высоких скоростях, исключительно важно точно настроить бортовой тахометр. Пренебрежение этой несложной работой не даст возможности реально оценить ходовые качества лодки, проверить правильность подбора винта и мотора.

Тахометр показывает в 2 раза ниже обороты — Двигатель и трансмиссия

1. 28.06.2014, 23:39 #1

   Машина 2008 года N150 109 лошадей. Были вообще проблемы с оборотами холостого хода, частично решились фиксацией косы. Но начал странно вести себя тахометр — показывает откровенно в 2-3 раза более низкие обороты, чем реальные. Чека нет, тяга нормальная, никаких неприятных ощущений не вижу.

   Пока нашел умную идею про ВВ провода и катушку зажигания. Но может кто подскажет что там может быть еще?

   Добавка — врет не всегда, а время от времени, этак 50% времени.

   Последний раз редактировалось hagni; 29.06.2014 в 17:24.

   ---

2. ---

3. 30.06.2014, 16:52 #2

   Сообщение от hagni

   врет не всегда, а время от времени, этак 50% времени.

   тахо в топку. у меня так иногда вообще вырубался, поменял и нет проблем

   ---

4. 30.06.2014, 17:51 #3

   было нечто подобное пару раз, только еще кажись и спидометр так же подвирал. В сервисе сказали — есть такая болезнь, меняют по гарантии, но им нужно лично увидеть. Лечится заменой приборной панели. С тех пор не проявлялось (три раза тьфу)

   Последний раз редактировалось Fly13; 30.06.2014 в 18:54.

   ---

5. 30.06.2014, 18:21 #4

   Увы, гарантия давно кончилась. А панель менять — дорого. Ну ладно…

   ---

6. 30.06.2014, 18:33 #5

   Скорее всего что-то с тахо. Сигнал на него идет с ЭБУ, потому смотреть катушки зажигания бесполезно. Приборку можно найти на разборке относительно недорого, видел в продаже отдельно тахо.

   ---

7. 30.06.2014, 22:33 #6

   Тахометр также одно время начал показывать обороты ниже положенного, я забивал. Через пол года стрелка начала падать на 0 и тахометр ни чего не показывал, потом оживал и снова умирал, через год умер совсем. У меня дело оказалось в болтиках который крепят сам моторчик стрелки(не на плате, но их тоже проверить не помешает). Вывернул, прочистил, завернул, они тупа вывернулись. Уже полгода радует.
   У меня приборка от N100.
   З.Ы. Предварительно нашел сигнал тахометра на разъеме Х3(7 контакт) окало аккума и на разъеме приборки — сигнал был.

   Последний раз редактировалось NEKLIA; 30. 06.2014 в 22:36.

   ---

8. 30.06.2014, 22:37 #7

   У меня однозначно есть проблемы в косе, где-то в районе ЭБУ. К сожалению, плавающая проблема, разбирали, ничего не нашли. Обороты ХХ плавали в реальности, а не на тахометре. Частично пролечил максимально обжав пучок проводов и закрепив к колодке. Если идет через ЭБУ, может быть вариант все той же косы… Главное, что бы на самом движке не сказывалось…

   А ВВ провода поменяю — все равно старые.

   ---

« ГРМ: клапана, гидрокомпенсаторы, распредвал, рокеры | кипит антифриз, и вытекает из крышки расширительного бочка. помогите что делать »

РЕШЕНО: Почему при езде падает или подскакивает стрелка оборотов? — 1999-2005 Pontiac Grand Am

Pontiac Grand Am — автомобиль среднего размера (а позже и компактный) производства Pontiac. Поколение 1999-2005 годов является последним поколением Pontiac Grand Am.

140 вопросов Посмотреть все

Тереза @teresa79387

Реп: 361

Опубликовано: 25 июля 2012 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История
• Подписаться

Когда я ускоряюсь и набираю требуемую скорость, мой датчик оборотов либо падает и стабилизируется, либо подскакивает, а затем стабилизируется. Кроме того, если я слишком сильно толкаю ее, чтобы она ехала быстрее, она начинает вести себя так, как будто коробка передач проскальзывает. Я понял, что если я остановлюсь (конечно, в безопасном месте), заглушу двигатель, подожду несколько минут и снова заведу двигатель, трансмиссия снова в порядке. Мне сказали, что мне нужны новые прокладки на впуске, я сделал это, и это все еще происходит? может датчик?

Ответил! Посмотреть ответ У меня тоже есть эта проблема

Хороший вопрос?

Да №

Оценка 30

Отмена

Выбранное решение

ХемиБилл @хемибилл

Респ: 3k

12

6

2

Опубликовано: 26 июля 2012 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Многократные пропуски зажигания, безусловно, могут вызвать помпаж двигателя. Вы сказали, что знаете, из чего это было — пожалуйста, уточните.

Тахометр просто показывает, что двигатель уже делает; это не влияет на работу двигателя.

Я все еще говорю, что в вашей компьютерной системе происходит что-то еще. Проверка кодов неисправностей — это только одна вещь, которую нужно проверить. Большинство инструментов сканирования также могут проверять значения датчиков при работающем двигателе, и если вы знаете, что датчик должен считывать, неисправный можно легко обнаружить.

БИЛЛ

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 5

Отменить

майанкарораус @mayankaroraus

Рем: 25

1

Опубликовано: 22 августа 2016 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Друзья, если обороты вашего автомобиля упадут до нуля, выполните следующие действия.

1.Проверьте топливный насос

2.Прочистите корпус дроссельной заслонки

3.Прочистите форсунку

4.Проверьте датчик оборотов

5.Проверьте эмулятор автомобиля

6.Проверьте его наличие утечка газа рядом с двигателем вашего автомобиля.

Выполните все вышеперечисленное, ваша машина будет работать плавно и не будет проблем, связанных с оборотами.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 2

Отменить

Джитеш ВП @jitheshvp

Рем: 13

1

Опубликовано: 6 июня 2017 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Генератор может неправильно заряжать Аккумулятор

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 1

Отменить

Амит Шарма @амитсхарма66768

Рем: 13

1

Опубликовано: 13 июня 2017 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Проблемы с подачей топлива в двигатель. Где-то падает топливо, потом резко падают обороты, лучше проверить всю топливную систему от бака до форсунок, также проверить датчик оборотов.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 1

Отменить

Дамита Чепмен @mrs_stang

Рем.: 1

Опубликовано: 7 декабря 2016 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Возможно, это датчик выходной скорости, связанный с коробкой передач. Он контролирует одометр. Как правило, эта деталь недорогая, и вы можете найти ее и, возможно, заменить самостоятельно. Надеюсь это поможет!

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Миссдронда Бивенс @missybfaab

Рем.: 1

Опубликовано: 26 октября 2017 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

У меня Шевроле Блейзер 1992 года. Я пришел, чтобы заменить топливный фильтр, они сломали топливную магистраль, сказали, что мне нужен новый топливный насос, они починили его, но я заменил масло 2 месяца назад и настроил новый колпачок для свечей зажигания, провода свечи зажигания, у меня была утечка в вульве печатной платы, они поставили новую трубку, но она все еще колеблется и отключает обороты, продолжает работать на холостом ходу и падает, проверьте датчики и сервисный двигатель, вскоре загорится индикатор и загорится аккумулятор, когда я поворачиваю ключ над всеми автозапчастями в магазинах говорят, что у них нет диагностики на 1992 я просто хочу послушать свои трубы, а не продолжать отрезать 2000 долларов, а мой голубой мальчик все еще болен, пожалуйста, помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я леди, если кто-нибудь может помочь, меня зовут MissDronda Bivens на FB профиль в очках

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Наймудин Афзал @naimudeenafzal

Рем: 1

Опубликовано: 22 ноября 2017 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Мой автомобиль Camry 2004 МКПП Проблема с 1 передачей и 2 передачей, прыгает не плавно, обороты не поднимаются выше 2000xrpm после падений и рывков Я не могу ехать больше 9Скорость 0км, нет индикатора двигателя. Я проверяю механика, они советуют заменить свечи зажигания, катушку и топливный фильтр, все еще не решено. посоветуйте что дальше делать.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Хизер Андерсон @хезерандерсон

Рем.: 1

Опубликовано: 4 декабря 2017 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

У меня Pontiac grand Prix 2001 г. она иногда колеблется.. когда. Ускорение. Мои обороты я замечаю, они прыгают от одного до двух на холостом ходу. Я до сих пор не уверен, почему я не могу разогнаться. У меня новый топливный фильтр, топливный насос, новый аккумулятор и новый генератор… любая помощь? Но поехал за 40 минут. И хорошо что 9минут до моего дома, когда я замечаю, что мой RMP сидит на 0, пока я за рулем.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Хишам Алходжа @hishamalkhoja

Рем.: 1

Опубликовано: 14 декабря 2017 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

У меня проблема с Мустангом 1992 года

Когда вы находитесь на дороге, резко закройте

  Перезапустите ключ и снова запустите

Так помогите мне

И спасибо

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Латошуа @lross91

Рем.: 1

Опубликовано: 6 января 2018 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

У меня есть g6 2008 года выпуска, с которой только что начались проблемы. Обороты подскочили до 5 тысяч и есть колебания на взлете. Лампочка двигателя не горит, может это пропуски зажигания/плохой контакт в свечах?

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Алехандро Пераса @ирен

Рем.: 1

Опубликовано: 15 февраля 2018 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Моя Mazda mpg 2001, она едет, обороты поднимаются и падают, она пытается отключиться, и она теряет мощность, и мой протеже Mazda 1997

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Ф. Парача @парача

Рем.: 1

Опубликовано: 14 июня 2018 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Добрый день,

Если корпус дроссельной заслонки почистить, может ли это привести к тому, что во впускной коллектор будет поступать «недозированный воздух» и нарушить топливную смесь, в результате чего ЭБУ будет сбрасывать лишнее топливо в воздушно-топливную смесь?

Свечи зажигания иридиевого типа, указанный срок службы 80 000–120 000 км. Может ли высокий расход топлива испортить свечи зажигания сразу после 50 000 км? Автомобиль Хонда Цивик R18a.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Дэвид Вейнман @dav_987

Рем.: 1

Опубликовано: 1 ноя 2018 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Можно ли поменять весь блок предохранителей, чтобы обороты не поднимались, а передача не включалась.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Дастин Джонсон @dmj22473

Рем. : 1

Опубликовано: 6 января 2019 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

У меня есть Honda Accord LXI 88 года выпуска, и после того, как я покатаюсь на ней некоторое время, она начнет подниматься, а затем останавливаться, подниматься и уезжать почти так, как будто вы нажимаете на ограничитель оборотов, но это низкие обороты, как только вы подрезаете машину. выключите и дайте постоять несколько минут, он снова начинает ехать, затем он начинается снова

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Гейдж Добаки @добуки

Рем. : 1

Опубликовано: 31 июля 2019 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

У меня проблема с моей Toyota Camry 2004 года с автоматической коробкой передач, когда я поднимаюсь до 5000 оборотов в минуту и ​​отпускаю ногу с газа каждый раз, когда я переключаюсь на пониженную передачу, обороты подскакивают, а также сегодня заметил, что моя машина не нажимает педаль газа. на холостом ходу примерно 1500, и моя скорость не снижается довольно долго

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Фрэнсисмилхолланд @francismil64975

Рем. : 1

Опубликовано: ноябрь 7, 2019

Опции

• Постоянная ссылка
• История

У меня Форд Таурус 2006 года. RPM сходит с ума. Диски в порядке, обороты в норме примерно до 10 миль, затем обороты подскакивают до 7000 об/мин и выше. Почистил РХХ. с очистителем карбюратора, и после этого около 35 миль все было в порядке. Обороты подскочили до 7000 и выше. Когда я отключаю его, обороты остаются заблокированными на 5000-6000 об/мин. Иногда медленно падает понемногу после того, как немного посидит.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

Бобби Макклеллан @bobbiemcclelan

Рем. : 1

Опубликовано: 17 июня 2020 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

У моей Honda Civic LX 2001 года уже были проблемы с холостым ходом, но она ехала нормально, как только вы набирали постоянную скорость. Затем внезапно датчик оборотов перестал работать, он едва двигался, очень сильно брызгал, кондиционер нагрелся, и мне показалось, что я увидел, как что-то отлетело от моей машины в зеркало заднего вида. Когда я завожу машину, в течение примерно 15-20 секунд датчик оборотов переходит от 1 к 1 1/2 примерно 13-15 раз, издавая щелкающий звук, а затем выравнивается. Я заменил датчик распредвала, свечи зажигания и датчик положения дроссельной заслонки. Также при первом запуске загорается лампочка аккумулятора, а при ускорении на газе глохнет с громким хлопком из выхлопной трубы.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отмена

Kenworth RPM -датчик не работает

AlleshoppingBildervideoSmapsNewsbücher

Sucoptionen

Speedo Fix: kenworth Speedomet rpm ##diy #howto. : Ремонт датчика оборотов спидометра Kenworth #diy #howto #kenworth #alterspeedo …
Отправлено: 2:00
Прислано: 15.01.2023

Другой вопрос

Из-за чего не работает датчик оборотов?

Что это значит, когда ваш датчик оборотов не двигается?

Как сбросить показания датчика оборотов?

Какой датчик управляет датчиком оборотов?

манометр перестает работать | TruckersReport.com Trucking Forum

www. thetruckersreport.com › … › Kenworth Forum

У меня 97 кВт t600, и датчик оборотов показывает 1000 об/мин, когда он выключен или включен, и иногда он медленно поднимается до 1500 об/мин. пока грузовик находится в …

95 проблема с тахометром t600? | TruckersReport.com Trucking Forum

Нет тача, попробовал новый датчик. | TruckersReport.com Trucking Forum

Мой датчик оборотов не работает. Пожалуйста помоги! — Отчет дальнобойщиков

T680 как работает аналоговый тахометр? — Truckers Report

Weitere Ergebnisse von www.thetruckersreport.com

Датчик оборотов не работает: что делать — Hansma Automotive

www.hansmaautomotive.com0003

13.07.2022 · Неисправность проводки: Со временем проводка датчика оборотов может выйти из строя. Если вы включаете двигатель, а тахометр не двигается и не реагирует …

У нас есть 29003 T-600 Kenworth. Перестал работать датчик оборотов.

www.justanswer.com › Ремонт грузовиков

У нас есть Т-600 Kenworth 2003 года. Перестал работать датчик оборотов. Мы заменили датчик на новый, но датчик все еще не работает. Есть идеи?

Мой датчик оборотов начал барахлить На kenworth T680 Был

www.justanswer.com › Ремонт грузовиков

Мой датчик оборотов начал барахлить На kenworth T680 Интересно, они не калибруются правильно? Залипает наверное?

Есть ли быстрый способ исправить это? Стрелка оборотов показывает слишком высокое значение. 2015 …

www.reddit.com › Дальнобойщики › комментарии › gssnw0

29.05.2020 · Мой Кенворт тоже только начал это делать. Он говорит, что я работаю со скоростью 2200 об / мин при скорости движения по дороге, которую я обычно использую при 1800. Но холостой ход читается правильно.

Датчик оборотов не работает на JL Jeep ’22 4XE? : r/Wrangler — Reddit

Датчик оборотов застрял и никогда не считывает обороты. Справка, лол: r/SkyLine — Reddit

Датчик оборотов не работает : r/BMWE36 — Reddit

Датчик оборотов не работает : r/G35 — Reddit

Добавить сообщение с www. reddit.com

Просмотр темы — Kenworth Спидометр = 5 миль в час; Тач = 500 об/мин

talk.newagtalk.com › форумы › thread-view

Единственный еще не работающий датчик это температура воды. Не то, чтобы у него было много других электронных датчиков (напряжение, топливо, отдельные моточасы …

Почему мой датчик оборотов не работает? — Taused

taused.com › Датчик оборотов не работает

28.07.2022 · Нужно найти предохранитель тахометра и в хорошем ли он состоянии или в плохом. Если он окажется взорванным или обесцвеченным, то он …

Es fehlt: kenworth | Muss Folgendes enthalten:kenworth

Изображение

Все значения

Все значения

Датчик оборотов не работает на автомобилях Hyundai? Вот что ты…

theautoinsiderblog.com › Автомобили

23.03.2022 · Датчик оборотов не работает на автомобилях Hyundai? Вот что вы можете сделать! · 1. Выключите двигатель. Прежде чем что-либо делать, вы должны завести двигатель .

Температурные характеристики дизельного топлива — ТопливоПромПрисадки

• Главная
&nbsp/&nbsp
• Каталог
&nbsp/&nbsp
• Оборудование, приборы
&nbsp/&nbsp
• Производство зимнего дизельного топлива. разогрев д/т
&nbsp/&nbsp
• Температурные характеристики дизельного топлива

Дизельное топливо — это жидкое вещество, которое используется как топливо для дизельных двигателей. Основными потребителями этого топлива являются ж/д транспорт, военная и сельхоз техника, водный транспорт. Так же дизельный транспорт пользуется спросом у владельцев легковых автомобилей. Так же дизельное топливо используется для дизельных электростанций, обогревателей и т. д. Дизельное топливо посезонно делится на летнее — Л, зимнее — З, и арктическое — А. Каждое дизельное топливо по гостам должно соответствовать определённым характеристикам. Одной из таких общих характеристик являются температурные характеристики дизельного топлива.

Для каждого типа сезонного дизельного топлива по каждой характеристике будем проводить сравнение.

Итак. Температура вспышки — это минимальная температура топлива, достигнув которой пары над поверхностью вещества воспламенятся при прямом контакте с открытым огнём. При таком взаимодействии не возникает устойчивый процесс горения. Вспышка — это моментальное сгорание газо-воздушной смеси над поверхностью горючей смеси. Температура вспышки дизельного топлива определяется в тигле и имеет следующие показатели в °С:
• для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин: Л — 62, З — 40, А- 35.
• для дизелей общего назначения: Л — 40, 3 — 35, А −30.

Температура замерзания дизельного топлива — это температура, при достижении которой нефтепродукт в определённых условиях потерял подвижность. Это вызвано выделением парафиновых углеводородов, либо их застыванием на низких температурах. Эта характеристика очень важна как при эксплуатации, так и при транспортировке. Это значение определяется в °С, в зависимости от климатической зоны не выше:
• Умеренной: Л — −10, З — −35, А- -//-.
• Холодной: Л — -//-, З — −55, А- −55.

Энергетическим свойством является плотность дизельного топлива от температуры. Чем выше плотность, тем больше энергии выделится при сгорании. Эти характеристики регулируются европейским стандартом. Соответственно плотность при 20 °С (кг/м?) не более:
• Л — 860, 3 — 840, А — 830.

Температура помутнения дизельного топлива — это температура, при которой фазовый состав топлива меняется, и появляется его твёрдая фаза, вместе с жидкой. Текучесть топлива практически не меняется, т. к. размеры кристалликов очень малы. При этой температуре двигатель продолжит свою работу. Но в топливе начнут образовываться кристаллики парафина, они-то и вызывают помутнение топлива. Эта температурная характеристика является очень важным показателем дизельного топлива, т.  к. выпадение кристалликов в двигателе нарушит его нормальную работу.

Температура помутнения (°С) не менее:
• умеренна климатическая зона: Л — −5, 3 — −25, А — -//-.
• холодная климатическая зона: Л — -//-, 3 — −35, А — -//-.

Температура воспламенения дизельного топлива — температура, достигнув которой нефтепродукт, который нагревается во время испытания, загорается и поддерживает горение не менее 5 с.
Пределы температур воспламенения дизельного топлива (°С): Л — 69 — 119, 3 — 62 — 105, А — 57 — 100.
температура горения дизельного топлива (°С): 1100 
температура кипения дизельного топлива (°С): Л — 280, 3 — 280, А — 240.
температура самовоспламенения дизельного топлива (°С) — это минимальная температура горючего вещества, при достижении которой резко возрастает скорость экзотермических реакций, которое приводит к пламенному горению или взрыву. Эта энергия расходуется на активацию реакции горения: Л — 300, 3 — 310, А — 330.
Стоит так же отметить, что кроме температурных, стоит учитывать и другие характеристики дизельного топлива, в зависимости от его использования.

Дизельное топливо Евро-5 в Нижнем Новгороде

02.12.2022

Внимание! Зимнее предложение!

На всей сети АЗС «Терминал» начала действовать акция: Заправь от 30 литров любого бензина и получи скидку…

01.09.2022

Открылась новая АЗС № 26

Для Вашего удобства открылась новая АЗС №26 сети «Терминал» по адресу Нижегородская обл. г. Дзержинск, п. Лесная…

01.07.2022

Сеть АЗС терминал прекращает эксплуатацию АЗС №266, 25, 287, 304

К сожалению сеть АЗС терминал прекращает эксплуатацию АЗС: -№266 г. Нижний Новгород, ул. Родионова, 198, корп.…

15.09.2021

Изменение правил Программы лояльности

Внимание! Изменение правил Программы лояльности! С 15 сентября 2021г. Изменяются правила программы лояльности.…

23.04.2020

MobiCash для быстрого расчета за топливо с кэшбэком 10 %

MobiCash – единое приложение для всех платежей! Штрафы, налоги и госпошлины; услуги…

01.01.2019

Открылась новая АЗС № 287

Для Вашего удобства открылась новая АЗС №287 сети «Терминал» по адресу г. Нижний Новгород, Южное шоссе напротив…

14.12.2018

Открылась новая АЗС № 304

Для Вашего удобства открылась новая АЗС №304 сети «Терминал» по адресу г. Нижний Новгород, ул. Львовская, 11а около…

17.12.2018

Открылась новая АЗС № 25

Для Вашего удобстваоткрылась новая АЗС №25 сети «Терминал» по адресу г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького…

30.10.2018

Заканчивается прием дисконтных карт

С 1 ноября на всей сети АЗС «Терминал» прекращается обслуживание старых дисконтных карт. Дисконтные карты можно…

12.09.2018

Новая АЗС №266

Для Вашего удобства открылась новая АЗС №266 сети «Терминал» по адресу ул. Родионовад.198 к1. В Реализации Аи-95,…

11.05.2018

Новая АЗС №7

Открылась новая Автоматическая АЗС №7 по адресу г. Нижний Новгород,Московское шоссе, в 50 м. восточнее дома…

11.05.2018

Продлен бесплатный обмен дисконтных карт

БЕСПЛАТНЫЙ обмен старой «Дисконтной карты » На новую «Клубную карту «Движение» продлен до 31.05.2018г.Преимущества:Действует…

05.02.2018

Обмен дисконтных карт

С 01.02.2018 по 31.04.2018 г. возможен БЕСПЛАТНЫЙ обмен старой «Дисконтной…

05.02.2018

Запущена новая бонусная программа!

С 01.02.2018г. На Сети АЗС терминал запущена новая программа лояльности «Клубные карты «Движение»Карты…

25.12.2017

Внимание! Зимние скидки!

При заправке от 25 до 100 литров любого бензина (Аи-92, Аи-95, Аи-98),

17. 10.2017

Новая АЗС №6

Открылась АЗС №6 г. Нижний Новгород, ул. Федосеенко около д. 50. В реализации  Аи92, Аи95, ДТ

23.08.2017

Новая АЗС №5

Открылась АЗС №5 г. Бор, пересечение ул. Адмирала Нахимова и ул. Тургенева. В реализации  Аи92, Аи95, ДТ

01.03.2016

Открылась АЗС №316!

Открылась АЗС №316 г. Н.Новгород ул. Новополевая 36а.В реализации Аи92, Аи95, ДТ

01.03.2016

Открылась АЗС №315!

Открылась АЗС №315 г. Н.Новгород ул. Усольскяа 30а.Услуги: магазин. В реализации  Аи92, Аи95, ДТ

01.03.2016

Выведена из эксплуатации АЗС №313

Выведена из эксплуатации компанией Сеть АЗС Терминал АЗС №313 в г. Н.Новгород, ул. Зайцева д. 29А

21.01.2016

Открылась новая АЗС №206!

АЗС располагается по адресу:г. Нижний Новгород, пр. Гагарина 127 Услуги: магазин. В реализации Аи-98, Аи-95,…

05.10.2015

Открылась АЗС №142!

Открылась новая АЗС №142!АЗС располагается в г.Нижний Новгород, ул. Циолковского д.46.В реализации Аи-95, Аи-92,…

31.08.2015

Выведена из эксплуатации АЗС №107

Выведена из эксплуатации компанией Сеть АЗС Терминал АЗС №107 г. Бор, ул. Кольцова

24.04.2015

Открылась АЗС № 313!

АЗС располагается в г. Н.Новгород, ул. Зайцева д. 29АНа АЗС в наличии топливо — Аи92, Аи95, ДТ.

24.04.2015

Выведены из эксплуатации АЗС

Выведены из эксплуатации компанией Сеть АЗС Терминал следующие АЗС:АЗС №23 г. Дзержинск, Восточная…

07.10.2014

Открылась АЗС № 24!

АЗС располагается в Богородском районе, поселок Новинки.На АЗС в наличии топливо — Аи92, Аи95, ДТ. На территории…

04.06. 2014

Перчатки в подарок

Акция действует до 1-ого августа 2014г.

04.12.2013

День Автомобилиста

27 октября ни для кого не прошел незамеченным. По всей России праздновался день Автомобилиста. Сеть АЗС Терминал…

03.12.2013

Лотерея среди клиентов АЗС

Лотерея разыгрывалась среди клиентов АЗС «Терминал»…

03.12.2013

Сеть АЗС Терминал: Все по-честному!

Молодая девушка не скрывала волнения, когда открывала дверцу и садилась за руль своей новенькой…

Стандартные технические условия на дизельное топливо

Лицензионное соглашение ASTM

ВАЖНО — ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ЭТИ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ВХОДОМ В ЭТОТ ПРОДУКТ ASTM.
Приобретая подписку и нажимая на это соглашение, вы вступаете в контракт, и подтверждаете, что прочитали настоящее Лицензионное соглашение, что вы понимаете его и соглашаетесь соблюдать его условия. Если вы не согласны с условиями настоящего Лицензионного соглашения, немедленно покиньте эту страницу, не входя в продукт ASTM.

1. Право собственности:
Этот продукт защищен авторским правом как компиляции и в виде отдельных стандартов, статей и/или документов («Документы») ASTM («ASTM»), 100 Barr Harbour Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959 USA, за исключением случаев, когда прямо указано в тексте отдельных документов. Все права защищены. Ты (Лицензиат) не имеет прав собственности или иных прав на Продукт ASTM или Документы. Это не продажа; все права, право собственности и интерес к продукту или документам ASTM (как в электронном, так и в печатном виде) принадлежат ASTM. Вы не можете удалять или скрывать уведомление об авторских правах или другое уведомление, содержащееся в Продукте или Документах ASTM.

2. Определения.

A. Типы лицензиатов:

(i) Индивидуальный пользователь:
один уникальный компьютер с индивидуальным IP-адресом;

(ii) Одноместный:
одно географическое местоположение или несколько объекты в пределах одного города, входящие в состав единой организационной единицы, управляемой централизованно; например, разные кампусы одного и того же университета в одном городе управляются централизованно.

(iii) Multi-Site:
организация или компания с независимое управление несколькими точками в одном городе; или организация или компания, расположенная более чем в одном городе, штате или стране, с центральным управлением для всех местоположений.

B. Авторизованные пользователи:
любое лицо, подписавшееся к этому Продукту; если Site License также включает зарегистрированных студентов, преподавателей или сотрудников, или сотрудник Лицензиата на Одном или Множественном Сайте.

3. Ограниченная лицензия.
ASTM предоставляет Лицензиату ограниченное, отзывная, неисключительная, непередаваемая лицензия на доступ посредством одного или нескольких авторизованные IP-адреса и в соответствии с условиями настоящего Соглашения использовать разрешенных и описанных ниже, каждого Продукта ASTM, на который Лицензиат подписался.

A. Конкретные лицензии:

(i) Индивидуальный пользователь:

(a) право просматривать, искать, извлекать, отображать и просматривать Продукт;

(b) право скачивать, хранить или распечатывать отдельные копии отдельных Документов или частей таких Документов исключительно для собственного использования Лицензиатом. То есть Лицензиат может получить доступ к электронному файлу Документа (или его части) и загрузить его. Документа) для временного хранения на одном компьютере в целях просмотра и/или печать одной копии документа для личного пользования. Ни электронный файл, ни единственный печатный отпечаток может быть воспроизведен в любом случае. Кроме того, электронный файл не может распространяться где-либо еще по компьютерным сетям или иным образом. Это электронный файл нельзя отправить по электронной почте, загрузить на диск, скопировать на другой жесткий диск или в противном случае разделены. Одна печатная копия может быть распространена среди других только для их внутреннее использование в вашей организации; его нельзя копировать. Индивидуальный загруженный документ иным образом не может быть продана или перепродана, сдана в аренду, сдана в аренду, одолжена или сублицензирована.

(ii) Односайтовые и многосайтовые лицензии:

(a) право просматривать, искать, извлекать, отображать и просматривать Продукт;

(b) право скачивать, хранить или распечатывать отдельные копии отдельных Документов или частей таких Документов для личных целей Авторизованного пользователя. использовать и передавать такие копии другим Авторизованным пользователям Лицензиата в компьютерной сети Лицензиата;

(c) если образовательное учреждение, Лицензиату разрешается предоставлять печатная копия отдельных Документов отдельным учащимся (Авторизованные пользователи) в классе по месту нахождения Лицензиата;

(d) право на отображение, загрузку и распространение печатных копий Документов для обучения Авторизованных пользователей или групп Авторизованных пользователей.

(e) Лицензиат проведет всю необходимую аутентификацию и процессы проверки, чтобы гарантировать, что только авторизованные пользователи могут получить доступ к продукту ASTM.

(f) Лицензиат предоставит ASTM список авторизованных IP-адреса (числовые IP-адреса домена) и, если многосайтовый, список авторизованных сайтов.

B. Запрещенное использование.

(i) Настоящая Лицензия описывает все разрешенные виды использования. Любой другой использование запрещено, является нарушением настоящего Соглашения и может привести к немедленному прекращению действия настоящей Лицензии.

(ii) Авторизованный пользователь не может производить этот Продукт, или Документы, доступные любому, кроме другого Авторизованного Пользователя, будь то по интернет-ссылке, или разрешив доступ через его или ее терминал или компьютер; или другими подобными или отличными средствами или договоренностями.

(iii) В частности, никто не имеет права передавать, копировать, или распространять любой Документ любым способом и с любой целью, за исключением случаев, описанных в Разделе 3 настоящей Лицензии без предварительного письменного разрешения ASTM. В частности, за исключением случаев, описанных в Разделе 3, никто не может без предварительного письменного разрешения ASTM: (a) распространять или пересылать копию (электронную или иную) любой статьи, файла, или материал, полученный из любого продукта или документа ASTM; (b) воспроизводить или фотокопировать любые стандарт, статья, файл или материал из любого продукта ASTM; в) изменять, видоизменять, приспосабливать, или переводить любой стандарт, статью, файл или материал, полученный из любого продукта ASTM; (d) включать любой стандарт, статью, файл или материал, полученный из любого продукта ASTM или Документировать в других произведениях или иным образом создавать любые производные работы на основе любых материалов. получено из любого продукта или документа ASTM; (e) взимать плату за копию (электронную или иным образом) любого стандарта, статьи, файла или материала, полученного из любого продукта ASTM или Документ, за исключением обычных расходов на печать/копирование, если такое воспроизведение разрешено по разделу 3; или (f) систематически загружать, архивировать или централизованно хранить существенные части стандартов, статей, файлов или материалов, полученных из любого продукта ASTM или Документ. Включение печатных или электронных копий в пакеты курсов или электронные резервы, или для использования в дистанционном обучении, не разрешено настоящей Лицензией и запрещено без Предварительное письменное разрешение ASTM.

(iv) Лицензиат не может использовать Продукт или доступ к Продукт в коммерческих целях, включая, помимо прочего, продажу Документов, материалы, платное использование Продукта или массовое воспроизведение или распространение Документов в любой форме; а также Лицензиат не может взимать с Авторизованных пользователей специальные сборы за использование Продукт сверх разумных расходов на печать или административные расходы.

C. Уведомление об авторских правах . Все копии материала из ASTM Продукт должен иметь надлежащее уведомление об авторских правах от имени ASTM, как показано на начальной странице. каждого стандарта, статьи, файла или материала. Сокрытие, удаление или изменение уведомление об авторских правах не допускается.

4. Обнаружение запрещенного использования.

A. Лицензиат несет ответственность за принятие разумных мер для предотвращения запрещенного использования и незамедлительного уведомления ASTM о любых нарушениях авторских прав или запрещенное использование, о котором Лицензиату стало известно. Лицензиат будет сотрудничать с ASTM при расследовании любого такого запрещенного использования и предпримет разумные шаги для обеспечения прекращение такой деятельности и предотвращение ее повторения.

B. Лицензиат должен прилагать все разумные усилия для защиты Продукт от любого использования, не разрешенного настоящим Соглашением, и уведомляет ASTM о любом использовании, о котором стало известно или о котором было сообщено.

5. Постоянный доступ к продукту.
ASTM резервирует право прекратить действие настоящей Лицензии после письменного уведомления, если Лицензиат существенно нарушит условия настоящего Соглашения. Если Лицензиат не оплачивает ASTM какую-либо лицензию или абонентской платы в установленный срок, ASTM предоставит Лицензиату 30-дневный период в течение что бы вылечить такое нарушение. Для существенных нарушений период устранения не предоставляется связанные с нарушениями Раздела 3 или любыми другими нарушениями, которые могут привести к непоправимым последствиям ASTM. вред. Если подписка Лицензиата на Продукт ASTM прекращается, дальнейший доступ к онлайн-база данных будет отклонена. Если Лицензиат или Авторизованные пользователи существенно нарушают настоящую Лицензию или запрещать использование материалов в любом продукте ASTM, ASTM оставляет за собой право право отказать Лицензиату в любом доступе к Продукту ASTM по собственному усмотрению ASTM.

6. Форматы доставки и услуги.

A. Некоторые продукты ASTM используют стандартный интернет-формат HTML. ASTM оставляет за собой право изменить такой формат с уведомлением Лицензиата за три [3] месяца, хотя ASTM приложит разумные усилия для использования общедоступных форматов. Лицензиат и Авторизованные пользователи несут ответственность за получение за свой счет подходящие подключения к Интернету, веб-браузеры и лицензии на любое необходимое программное обеспечение для просмотра продуктов ASTM.

B. Продукты ASTM также доступны в Adobe Acrobat (PDF) Лицензиату и его Авторизованным пользователям, которые несут единоличную ответственность за установку и настройка соответствующего программного обеспечения Adobe Acrobat Reader.

C. ASTM приложит разумные усилия для обеспечения онлайн-доступа доступны на постоянной основе. Доступность будет зависеть от периодического перерывы и простои для обслуживания сервера, установки или тестирования программного обеспечения, загрузка новых файлов и причины, не зависящие от ASTM. ASTM не гарантирует доступ, и не несет ответственности за ущерб или возврат средств, если Продукт временно недоступен, или если доступ становится медленным или неполным из-за процедур резервного копирования системы, объем трафика, апгрейды, перегрузка запросов к серверам, общие сбои сети или задержки, или любая другая причина, которая может время от времени делать продукт недоступным для Лицензиата или Авторизованных пользователей Лицензиата.

7. Условия и стоимость.

A. Срок действия настоящего Соглашения _____________ («Период подписки»). Доступ к Продукту предоставляется только на Период Подписки. Настоящее Соглашение останется в силе после этого для последовательных Периодов подписки при условии, что ежегодная абонентская плата, как таковая, может меняются время от времени, оплачиваются. Лицензиат и/или ASTM имеют право расторгнуть настоящее Соглашение. в конце Периода подписки путем письменного уведомления, направленного не менее чем за 30 дней.

B. Сборы:

8. Проверка.
ASTM имеет право проверять соответствие с настоящим Соглашением, за свой счет и в любое время в ходе обычной деятельности часы. Для этого ASTM привлечет независимого консультанта при соблюдении конфиденциальности. соглашение, для проверки использования Лицензиатом Продукта и/или Документов ASTM. Лицензиат соглашается разрешить доступ к своей информации и компьютерным системам для этой цели. Проверка состоится после уведомления не менее чем за 15 дней, в обычные рабочие часы и в таким образом, чтобы не создавать необоснованного вмешательства в деятельность Лицензиата. Если проверка выявляет нелицензионное или запрещенное использование продуктов или документов ASTM, Лицензиат соглашается возместить ASTM расходы, понесенные при проверке и возмещении ASTM для любого нелицензированного/запрещенного использования. Применяя эту процедуру, ASTM не отказывается от любое из своих прав на обеспечение соблюдения настоящего Соглашения или на защиту своей интеллектуальной собственности путем любым другим способом, разрешенным законом. Лицензиат признает и соглашается с тем, что ASTM может внедрять определенная идентифицирующая или отслеживающая информация в продуктах ASTM, доступных на Портале.

9. Пароли:
Лицензиат должен немедленно уведомить ASTM о любом известном или предполагаемом несанкционированном использовании(ях) своего пароля(ей) или о любом известном или предполагаемом нарушение безопасности, включая утерю, кражу, несанкционированное раскрытие такого пароля или любой несанкционированный доступ или использование Продукта ASTM. Лицензиат несет исключительную ответственность для сохранения конфиденциальности своего пароля (паролей) и для обеспечения авторизованного доступ и использование Продукта ASTM. Личные учетные записи/пароли не могут быть переданы.

10. Отказ от гарантии:
Если не указано иное в настоящем Соглашении, все явные или подразумеваемые условия, заверения и гарантии, включая любые подразумеваемые гарантия товарного состояния, пригодности для определенной цели или ненарушения прав отказываются от ответственности, за исключением случаев, когда такие отказы признаются юридически недействительными.

11. Ограничение ответственности:
В пределах, не запрещенных законом, ни при каких обстоятельствах ASTM не несет ответственности за любые потери, повреждения, потерю данных или за особые, косвенные, косвенные или штрафные убытки, независимо от теории ответственности, возникающие в результате или в связи с использованием продукта ASTM или загрузкой документов ASTM. Ни при каких обстоятельствах ответственность ASTM не будет превышать сумму, уплаченную Лицензиатом по настоящему Лицензионному соглашению.

12. Общие.

A. Прекращение действия:
Настоящее Соглашение действует до прекращено. Лицензиат может расторгнуть настоящее Соглашение в любое время, уничтожив все копии (на бумажном, цифровом или любом носителе) Документов ASTM и прекращении любого доступа к Продукту ASTM.

B. Применимое право, место проведения и юрисдикция:
Это Соглашение должно толковаться и толковаться в соответствии с законодательством Содружество Пенсильвании. Лицензиат соглашается подчиняться юрисдикции и месту проведения в суды штата и федеральные суды Пенсильвании по любому спору, который может возникнуть в соответствии с настоящим Соглашение. Лицензиат также соглашается отказаться от любых претензий на неприкосновенность, которыми он может обладать.

C. Интеграция:
Настоящее Соглашение представляет собой полное соглашение между Лицензиатом и ASTM в отношении его предмета. Он заменяет все предыдущие или одновременные устные или письменные сообщения, предложения, заверения и гарантии и имеет преимущественную силу над любыми противоречащими или дополнительными условиями любой цитаты, заказа, подтверждения, или другое сообщение между сторонами, относящееся к его предмету в течение срока действия настоящего Соглашения. Никакие изменения настоящего Соглашения не будут иметь обязательной силы, если они не будут в письменной форме и подписан уполномоченным представителем каждой стороны.

D. Назначение:
Лицензиат не может назначать или передавать свои права по настоящему Соглашению без предварительного письменного разрешения ASTM.

E. Налоги.
Лицензиат должен уплатить все применимые налоги, за исключением налогов на чистый доход ASTM, возникающий в результате использования Лицензиатом Продукта ASTM. и/или права, предоставленные по настоящему Соглашению.

Дизельные бренды — TOP TIER™

Марки дизельных двигателей, одобренные TOP TIER™

TOP TIER™ Diesel — это стандарт эффективности топлива, созданный для продвижения лучшего качества топлива на рынке и удовлетворения потребностей современных дизельных двигателей. Стандарт TOP TIER™ Diesel Fuel, разработанный и контролируемый консорциумом производителей легкого и тяжелого дизельного топлива и поставляемый участвующими розничными торговцами, включает следующие требования: работоспособность, снижение расхода топлива и мощности, а также увеличение выбросов.

Логотип TOP TIER™ Diesel Fuel отмечает участие розничного продавца в программе и его обязательство поставлять топливо, отвечающее требованиям TOP TIER™. Однако из-за сложности инфраструктуры дизельного топлива и цепочки поставок не все станции данной марки обязаны поставлять дизельное топливо, соответствующее требованиям. Поэтому обязательно ищите логотип TOP TIER™ Diesel Fuel на участвующих станциях.

Современный двигатель

В современных дизельных двигателях обычно используются системы впрыска топлива Common Rail высокого давления (HPCR), которые лучше регулируют давление топлива и время впрыска для более чистого сгорания. Эта технология также позволяет внедрять устройства контроля выбросов катализаторов, такие как дизельный окислительный катализатор (DOC), системы дизельного сажевого фильтра (DPF) и системы селективного каталитического восстановления (SCR). Эти усовершенствования привели к повышению рабочего давления и, как следствие, к более жестким допускам для движущихся частей топливных насосов и форсунок, что, в свою очередь, привело к необходимости повышения качества топлива.

Производители двигателей рекомендуют​

Программа одобренных дизельных двигателей TOP TIER™ в настоящее время спонсируется и контролируется компаниями General Motors, Volkswagen, Daimler Truck, Navistar и Ford и рекомендуется как для тяжелых, так и для легких транспортных средств.

Лучшая производительность

Дизельное топливо, одобренное TOP TIER™, было создано для обеспечения лучшего качества топлива для поддержания топливной экономичности, снижения затрат на техническое обслуживание и сокращения времени простоя автомобиля. Стандарт производительности должен использоваться в сочетании с региональными спецификациями или правилами. Стандарт TOP TIER™ Diesel Fuel Performance Standard требует, чтобы пакеты присадок: 1) уменьшали внутреннее и внешние отложения на форсунках, 2) улучшают смазывающую способность, чтобы уменьшить износ насосов и форсунок, 3) улучшают стабильность топлива и 4) уменьшают загрязнение твердыми частицами и водой.

Better Performance

В современных дизельных двигателях обычно используются системы впрыска топлива Common Rail высокого давления (HPCR), которые лучше регулируют давление топлива и время впрыска для более чистого сгорания. Эта технология также позволяет внедрять устройства контроля выбросов катализаторов, такие как дизельный окислительный катализатор (DOC), системы дизельного сажевого фильтра (DPF) и системы селективного каталитического восстановления (SCR). Эти усовершенствования привели к повышению рабочего давления и, как следствие, к более жестким допускам для движущихся частей топливных насосов и форсунок, что, в свою очередь, привело к необходимости повышения качества топлива.

Рекомендация производителей двигателей

Современный двигатель

Стандарт TOP TIER Diesel Fuel, созданный в 2017 году для повышения качества топлива, представляет собой рекомендуемую спецификацию топлива для транспортных средств, которая должна использоваться в сочетании с региональными спецификациями или правилами. Стандарт TOP TIER™ Diesel Performance Standard требует пакетов присадок для уменьшения отложений на внутренних и внешних форсунках и других компонентах топливной системы, улучшения смазывающих свойств, уменьшения износа форсунок и компонентов двигателя, улучшения стабильности топлива.

Рекомендация производителей двигателей

Программа дизельного топлива TOP TIER™ в настоящее время спонсируется и контролируется компаниями General Motors, Volkswagen, Daimler Truck, Navistar и Ford и рекомендуется как для большегрузных, так и для легких транспортных средств.

Better Performance

В дополнение к требованиям спецификаций ASTM D975 и D7467 для дизельного топлива и смешанного биодизельного топлива в США, стандарт TOP TIER™ Diesel Performance Standard требует пакетов присадок и надлежащих методов обслуживания для уменьшения отложений на внутренних и внешних форсунках и других Компоненты топливной системы, улучшают смазывающую способность, снижают износ форсунок и компонентов двигателя, улучшают топливную стабильность, обеспечивают повышенную защиту от попадания воды и твердых частиц, попавших в топливозаправочное и раздаточное оборудование, в систему подачи топлива автомобиля.

В современных дизельных двигателях обычно используются системы впрыска топлива Common Rail высокого давления (HPCR), которые лучше регулируют давление топлива и время впрыска для более чистого сгорания. Эта технология также позволяет внедрять устройства контроля выбросов, такие как катализаторы окисления дизельных двигателей (DOC), системы дизельных сажевых фильтров (DPF) и системы селективного каталитического восстановления (SCR).

Современный двигатель

В современных дизельных двигателях обычно используются системы впрыска топлива Common Rail высокого давления (HPCR), которые лучше регулируют давление топлива и время впрыска для более чистого сгорания. Эта технология также позволяет внедрять устройства контроля выбросов катализаторов, такие как дизельный окислительный катализатор (DOC), системы дизельного сажевого фильтра (DPF) и системы селективного каталитического восстановления (SCR). Эти усовершенствования привели к повышению рабочего давления и, как следствие, к более жестким допускам для движущихся частей топливных насосов и форсунок, что, в свою очередь, привело к необходимости повышения качества топлива.

В дополнение к требованиям спецификаций ASTM D975 и D7467 для дизельного топлива и смешанного биодизельного топлива в США, стандарт TOP TIER™ Diesel Performance Standard требует наличия пакетов присадок и надлежащих методов обслуживания для:

• уменьшения отложений на форсунках и других топливных системах Компоненты
• улучшают смазывающую способность, уменьшают износ форсунок и компонентов двигателя.
• улучшают топливную стабильность.

Домашнее хозяйство

Вода является наиболее распространенным типом загрязнения дизельного топлива и при попадании в топливную систему автомобиля может привести к коррозии, повышенному износу металла, обледенению в холодную погоду, засорению фильтров или сетчатых экранов, ускоренному разложению топлива и росту микробов. Поставщики дизельного топлива ВЕРХНЕГО УРОВНЯ принимают меры для защиты от воды в своем топливном оборудовании для хранения и раздачи и должны внедрить процесс обнаружения воды, утвержденный ВЕРХНИМ УРОВНЕМ. Кроме того, торговцы дизельным топливом ВЕРХНЕГО УРОВНЯ должны иметь фильтры на своем заправочном оборудовании в качестве последней точки защиты от загрязняющих веществ, попадающих в топливную систему автомобиля, независимо от источника загрязнения.

Вода является наиболее распространенным типом загрязнения дизельного топлива, и ее попадание в топливную систему автомобиля может привести к коррозии, повышенному износу металла, обледенению в холодную погоду, засорению фильтров или сетчатых экранов, ускоренному разложению топлива и росту микробов. Поставщики дизельного топлива TOP TIER™ принимают меры для защиты от воды в своем топливном оборудовании для хранения и раздачи и должны внедрить одобренный TOP TIER™ процесс обнаружения воды.

Кроме того, торговцы дизельным топливом TOP TIER™ должны иметь фильтры на своем заправочном оборудовании в качестве последней точки защиты от загрязняющих веществ, попадающих в топливную систему автомобиля, независимо от источника загрязнения.

Розничные продавцы присоединяются к программе

Окисление может вызвать повышенное содержание воды в топливе, что приведет к засорению топливного фильтра и образованию перекиси/кислоты/смолы, разрушению эластомерных уплотнений или возникновению отложений/коррозионных повреждений. Дизельное топливо TOP TIER™ характеризуется более высокой устойчивостью к окислению, чем требования ASTM для биодизельного топлива.

Торговцы топливом и розничные продавцы добровольно присоединяются к программе TOP TIER™ и соглашаются поставлять топливо, соответствующее стандарту производительности, с использованием одобренных TOP TIER™ присадок в указанной концентрации.

В отличие от программы бензина с моющими средствами TOP TIER™, программа дизельного топлива зависит от конкретного места, то есть некоторые станции, продающие данную марку, могут предлагать дизельное топливо TOP TIER™, а другие – нет.

Розничные продавцы присоединяются к программе

Окисление может вызвать повышенное содержание воды в топливе, что приведет к засорению топливного фильтра и образованию перекиси/кислоты/смолы, разрушению эластомерных уплотнений или возникновению отложений/коррозионных повреждений. Дизельное топливо TOP TIER™ характеризуется более высокой устойчивостью к окислению, чем требования ASTM для биодизельного топлива.

Домашнее хозяйство

Вода является наиболее распространенным типом загрязнения дизельного топлива и при попадании в топливную систему автомобиля может привести к коррозии, повышенному износу металла, обледенению в холодную погоду, засорению фильтров или сетчатых экранов, ускоренному разложению топлива и росту микробов. Поставщики дизельного топлива ВЕРХНЕГО УРОВНЯ принимают меры для защиты от воды в своем топливном оборудовании для хранения и раздачи и должны внедрить процесс обнаружения воды, утвержденный ВЕРХНИМ УРОВНЕМ. Кроме того, торговцы дизельным топливом ВЕРХНЕГО УРОВНЯ должны иметь фильтры на своем заправочном оборудовании в качестве последней точки защиты от загрязняющих веществ, попадающих в топливную систему автомобиля, независимо от источника загрязнения.

Розничные продавцы присоединяются к программе

Окисление может вызвать повышенное содержание воды в топливе, что приведет к засорению топливного фильтра и образованию перекиси/кислоты/смолы, разрушению эластомерных уплотнений или возникновению отложений/коррозионных повреждений. Дизельное топливо TOP TIER™ характеризуется более высокой устойчивостью к окислению, чем требования ASTM для биодизельного топлива.

The Goal

Надлежащая фильтрация снижает загрязнение топлива, поддерживает оптимальные характеристики мощности и экономии топлива, а также сокращает незапланированное техническое обслуживание топливных фильтров, насосов и форсунок.

Вода является наиболее распространенным типом загрязнения дизельного топлива, и ее попадание в топливную систему автомобиля может привести к коррозии, повышенному износу металла, обледенению в холодную погоду, засорению фильтров или сетчатых экранов, ускоренному разложению топлива и росту микробов. Поставщики дизельного топлива TOP TIER™ принимают меры для защиты от воды в своем топливном оборудовании для хранения и раздачи и должны внедрить одобренный TOP TIER процесс обнаружения воды.

Кроме того, торговцы дизельным топливом TOP TIER™ должны иметь фильтры на своем заправочном оборудовании в качестве последней точки защиты от загрязняющих веществ, попадающих в топливную систему автомобиля, независимо от источника загрязнения.

Статистика угонов автомобилей в 2020 году данные ГИБДД

Содержание

1. Статистика угонов автомобилей в 2020-2021 году
2. Сколько всего было угнано машин в 2021 году ?
3. Наименьшей популярностью среди угонщиков, как в предыдущих периодах, так и в настоящее время пользуются автомобили:
4. Статистика угона автотранспортных средств отечественного автопрома следующая:
5. Как уберечь свой автомобиль от угонщиков
6. Статистика по различным моделям
7. Угоны в Москве и Санкт-Петербурге
8. Среднестатистическая вероятность угона по регионам России.
9. Среднестатистическая вероятность угона по маркам авто.
10. Марки авто с наибольшим числом угонов («Автостат Инфо»).

Угоны автомобилей представляют собой весьма распространенную категорию преступлений. Целью и совершения является последующая перепродажа автомашин с измененными номерами агрегатов, разукомплектование или возвращение владельцу за вознаграждение.
Статистика угонов 2020 по своим основным показателям соответствует предыдущим периодам.

Сколько всего было угнано машин в 2021 году ?

Согласно аналитическим подсчетам, за год совершается около 13-17 тысяч угонов автомобилей, что является довольно большим числом. По мнению полиции, большую часть рынка б/у автозапчастей составляют именно бывшие угнанные автомобили. Статистика по раскрываемости преступлений небольшая — всего лишь 30 % от общего числа, что дает малую надежду потерпевшим.

[vote2x id=»2702″ align=»center»]

Специалисты  выделяют два типа угонов — бытовые и совершенные для получения выгоды. К первому типу относятся угоны с целью «покататься».  Чаще всего подобное встречается в небольших городах и поселках и совершается людьми в нетрезвом состоянии. Итог обычно один — угнанные автомобили просто бросаются преступниками в малолюдном месте. Найти виноватого практически нереально или весьма проблематично.

Ко второму типу относят угоны совершенные в крупных городах, таких как Москва или Петербург. Это можно объяснить широкой сетью криминальных структур, которые оказывают услуги по подделке документов или номеров.

Статистика угнанных автомобилей за 2020 год демонстрирует нам любимые модели угонщиков.В топ угнанных авто как не странно входят отечественные автомобили марки ВАЗ. Объясняется это тем, что данные модели редко имеют современные системы защиты, а значит, совершить угон становится проще.

1. На почетном втором месте находятся автомобили марки TOYOTA. Это одни из самых популярных марок у преступников. Статистика прошлых годов также выделяет эти авто в число наиболее угоняемых.
2. Тройку лидеров замыкает Хендай. В число причин входит рост популярности моделей данной марки и возросшие продажи.
3. Не удивителен тот факт, что наибольшее число угона дорогостоящих моделей совершено в Санкт-Петербурге и Москве. Согласно прогнозам, в следующий год отметится значительным ростом по числу угонов авто отечественных и бюджетных марок.

Наименьшей популярностью среди угонщиков, как в предыдущих периодах, так и в настоящее время пользуются автомобили:

Статистика угона автотранспортных средств отечественного автопрома следующая:

Как уберечь свой автомобиль от угонщиков

Сложность поиска угнанных авто обуславливается тем, что краденые автомобили чаще всего отправляются на разбор по деталям, что ставит под сомнение возможность раскрытия преступления. Большая ответственность лежит прежде всего на владельце автомобиля, который должен по максимуму обеспечить безопасность. Это можно выполнить различными доступными методами, в число которых входит:

• Оформления полиса Каско. Это обязательная процедура для каждого автовладельца.
• Покупка и установка хорошей противоугонной системы. При этом обратите внимание на то, что установку лучше производить в официальных дилерских центрах, где факт установки непрофессионалом или использование некачественного оборудования значительно ниже.

Главная задача автовладельца состоит в том, чтобы усложнить процесс угона вашего автомобиля. Вероятнее всего, преступник не станет возиться с вашим авто и обратит свое внимание на менее защищенные варианты.

В нашей стране большое внимание уделено наказаниям за подобные преступления. В Уголовном Кодексе предусмотрены 2 статьи под номерами 116 и 158, согласно предписаниям которых преступникам грозит до 15 лет лишения свободы. К сожалению возможность довольно строгого наказания не пугает преступников и в 2019 году статистика ни капельки не изменилась в сторону уменьшения.

Угнанные авто — одна из серьезных проблем в 2020 году. Статистика отмечает ежегодный рост преступлений, поэтому владельцам авто следует всегда быть начеку.

Угон автомобилей  одно из наиболее распространенных преступлений. Цели для совершения данного злодеяния разные,  начиная от банального угона с целью разбора на запчасти и заканчивая угоном с целью возврата за определенное вознаграждение.

Статистика за 2020 год совершенно не отличается от предшествующих годов. Количество подобных преступлений не уменьшается, а излюбленные марки преступников остаются неизменными.

Статистика угонов 2020 в России включает общее количество совершения таких преступлений, а также разбивку по моделям. Всего в прошлом году похищено 13 700 автотранспортных средств. Основная часть данных преступлений совершается в отношении легковых машин.
Статистика угонов в России  показывает неуклонный рост таких деяний. Если за весь 2016 год было угнано более 11 000 легковушек, а за 1 квартал прошлого года совершено около 4000 данных преступлений, то за 2020 год уже угнано 4300 автомобилей.

Увеличение числа автомобилей неизбежно приводит к росту угонов. Специалисты высказывают мнение о том, что рынок подержанных автозапчастей содержит значительный сегмент запчастей с угнанных машин. 2017 год показывает, что процент раскрываемости преступлений, невелик. Согласно данным полиции, раскрыто порядка 30% от общего числа преступлений. Соответственно, владельцам возвращается только каждый второй автомобиль.

Статистика ГИБДД позволяет отделить так называемые бытовые преступления от совершенных с корыстными целыми. Большинство раскрытых преступлений приходится именно на бытовые угоны. Это означает, что авто угоняется с целью «покататься» или доехать до того или иного места. Такие деяния характерны для небольших городов. Как правило, угнанные машины преступники просто бросают после того, как они становятся не нужными.

А для крупных городов, особенно для Москвы и Петербурга характерны именно корыстные преступления. А их раскрывается не более 20%. Это объясняется наличием криминальной инфраструктуру, благодаря которой удается быстро перебить номера и изготовить поддельные документы на машину.
Поэтому, найти удается только незначительную часть машин, угнанных в Москве или в Московской области.

Статистика угонов моделям наглядно демонстрирует предпочтения преступников. Согласно официальным данных полиции и страховых компаний, структура таких преступлений выглядит следующим образом:

• Отечественные машины ВАЗ являются наиболее востребованными среди угонщиков. Их быстро разбирают, пополняя рынок подержанных автозапчастей. Высокий процент объясняется еще и относительной простотой угона. Такие машины редко оснащаются дорогостоящими надежными охранными системами. А штатные сигнализации не представляют сложности для опытных угонщиков;
• На втором месте находятся машины марки TOYOTA. Они вообще высоко ценятся автолюбителями, поэтому статистика угонов по маркам 2017 ставит их на второе место. Надо сказать, что статистика угонов в России по моделям показывает такое положение на протяжении нескольких лет;
• Хендай. За несколько лет угоны автомобилей данной марки возросли в несколько раз. Одновременно с этим выросли и объемы продаж. Соответственно, интереса к этим машинам вырос;
• КИА. Продукция данного производителя находится на четвертом месте и такое положение просматривается с 2015 года.

Наименьшее число угонов совершено в отношении автомашин HONDA. При этом разница по количеству преступлений исчисляется десятками фактов. Поэтому, смещение позиций может произойти в любой момент.
Исключением являются машины ВАЗ и TOYOTA. Их угоняют тысячами. Поэтому, именно они занимают лидирующие позиции и такая ситуация сохранится в будущем.

Угоны в Москве и Санкт-Петербурге

У столичных угонщиков несколько другие приоритеты, чем в целом по России. За истекший период года зарегистрировано более тысячи угонов. При этом преступления совершаются в отношении иномарок.

Автомобили премиум класса угоняются наиболее часто именно в Москве и СПб. Наиболее часто преступления совершаются в отношении Хендай Солярис и Киа Рио. Между тем, несколько лет назад наиболее угоняемыми были машины Форд Фокус.

Статистика угонов в Санкт Петербурге 2020 схожа со столичной. Количество таких преступлений составило около 700 машин за 1 квартал 2017 года.

В 2020 планируется тенденция на угон бюджетных автомобилей, таких как Солярис и Рио .

Среднестатистическая вероятность угона по регионам России.

0.1.1.1.1:$0.0.1.0.1:1.1.b.0″>Среднестатистическая вероятность угона по маркам авто.

0.1.1.1.1:$0.0.1.0.1:1.1.l.0″>Марки авто с наибольшим числом угонов («Автостат Инфо»).

Статистика угонов автомобилей по маркам в 2018 году

Значительный рост автомобилей в государстве неминуемо приводит и к повышению количества угонов автотранспортных средств. Большинство похищенных машин не находят, так как они разбираются на запасные части и отдельные агрегаты.

Современный рынок автозапчастей на 80% состоит из деталей угнанного автотранспорта. Наиболее подвержены хищению автомобили популярных марок.

Кто ведет такую статистику в РФ

Статистика по количеству угонов автотранспорта ведется ГИБДД, страховыми компаниями и отдельными аналитическими агентствами.

Показатели автоинспекции основываются на общих данных по угону, которые включают в себя:

• не найденные авто;
• автомобили, возвращенные собственникам.

Таким образом, показатели ГИБДД всегда выше, чем другие статистические данные.

Страховые компании ведут статистику хищений автотранспорта, основываясь на количестве оплаченных страховых случаев.

Следовательно, такие данные не всегда отражают полную картину угонов в стране, так как некоторые авто найдены (при этом полиса КАСКО не оплачены), а другие транспортные средства не застрахованы по дополнительному полису.

Большинство аналитических агентств, например, Автостат, получают данные, как от автоинспекции, так и от страховых компаний. Таким образом они могут компоновать полученную информацию по отдельным моделям и усредненным показателям.

Далее в статье за основу принимаются статистические данные ГИБДД России и отдельных региональных подразделений автоинспекции.

Какие самые угоняемые марки в России в 2018 году

По данным статистики за период с января по апрель 2018 года было похищено 13 700 транспортных средств, причем более 11 000 из них приходятся именно на легковые автомобили.

Наиболее популярными марками угоняемых авто являются:

За указанный период времени статистика угонов автомобилей по маркам в 2018 году в Москве определяет показатель количества как 2214 штук, а в Московской области – 1290 штук.

Часто похищают автотранспортные средства в Санкт-Петербурге, Ленинградской и Свердловской областях, краснодарском крае.

Редко крадут автотранспортные средства в Алтайском крае (1 штука), Ямало-Ненецком АО (3 штуки), на Камчатке (2 штуки).

Так же работники аналитических отделов провели исследования по наиболее угоняемым моделям автомобилей.

В Москве выделяются:

Самым угоняемым автотранспортным средством является Лада Приора. Именно этот автомобиль является лидером продаж АвтоВАЗа. Хищению автомобиля способствует минимальная штатная защита.

Поэтому сотрудники ГИБДД рекомендуют собственникам Приоры использовать дополнительные защитные средства и механизмы.

Лидером среди иностранных автотранспортных средств является Мазда 3. Этот автомобиль чаще всего угоняется для последующего разбора на запасные части, поэтому владельцам возвращается лишь маленькое количество транспортных средств из общего числа похищенных.

Далее в рейтинге числятся так называемые «народные» машины – Киа Рио, Хендай Солярис и Форд Фокус.

Эти автомобили чаще всего угоняются с целью дальнейшей перепродажи, поэтому в большом количестве случаев рано или поздно находятся и возвращаются автовладельцам.

Более дорогие автотранспортные средства (далее в списке) угоняются по заказу.

Для хищения таких автомобилей используются новейшие технологии, способные справиться практически с любой сигнализационной системой. Владельцам возвращается не более 0,1% от общего числа украденных машин.

В других регионах России ситуация предельно схожа с обстановкой в Москве.

Как изменилась статистика по сравнению с 2018 годом

Кроме выявления популярных среди угонщиков моделей автомобилей проведен сравнительный анализ показателей за аналогичные периоды 2018 и 2018 года:

Таким образом, показатели по некоторым моделям автомобилей снижаются (лидером по снижению является ВАЗ 214), а по другим увеличиваются (лидер – Тойота Камри).

Общий статистический показатель за период с января по май в 2018 году снизился приблизительно на 6%.

Следует отметить, что в настоящее время существует статистика только за начало года. Что будет далее – покажет время и новые данные.

Что предпринимается государством для предотвращения преступлений

Статистика угонов автомобилей по маркам в 2018 году в Санкт-Петербурге и иных регионах государства не утешительна.

Росту преступлений по угону способствует рост цен на автотранспортные средства и запчасти к ним. Эта проблема должна решаться как на государственном уровне, так и на уровне собственника авто.

Каждый автовладелец в первую очередь должен самостоятельно заботиться о сохранности своего имущества.

Для этого на автотранспортное средство можно установить различные системы сигнализации, а в ночное время ставить автомобиль на охраняемую стоянку.

Любой вор не будет работать в месте, оборудованном камерами слежения, или охраняемом людьми. Гораздо легче похитить автомобиль от дома.

На уровне государства принимаются следующие меры:

• постоянно (начиная с 2000-ного года) ведутся споры по ужесточению наказания для угонщиков. Предполагается полное исключение статьи 166 (хищение). Многие законодатели предполагают, что за угон транспортного средства необходимо повысить наказание минимум до 10 лет. В Казахстане и Грузии данные меры положительно отразились на уровне преступности;
• предлагается в общем доступе (интернете) организовать и постоянно вести базу угнанных авто. Ярким примером такой возможности стал сервис определения автомобиля по номеру VIN. Введя этот номер можно получить практически все данные об автотранспортном средстве;

Единая база угнанных автомобилей позволит максимально сократить количество перепродаж, так как любой человек сможет проверить машину, приобретаемую на вторичном рынке на предмет хищения.

Следовательно, резко снизится спрос на угнанные авто (никому не хочется иметь проблемы с законом) и соответственно количество краж.

• на территории государства предполагается увеличить количество камер слежения, способных не только распознавать номерные знаки, но и проверять их по базе угона;

Такое действие позволит максимально быстро определять местоположение и направление движения угнанного транспортного средства, а значит позволить сократить количество угонов.

• последней действующей мерой является изменение законодательства по страхованию автомобилей. Многие страховые компании, для обеспечения прибыльности своего предприятия отказываются страховать по КАСКО наиболее угоняемые автомобили. Кроме этого условия страхования не редко являются неприемлемыми для простых граждан.

Например, обязательное оборудование автомобиля системами определенных охранных сигнализаций.

Если автотранспортное средство не отвечает требованиям страховой компании, то цена на полис будет значительно завышена, что приводит к минимизации дополнительного автострахования.

Все перечисленные средства направлены исключительно на снижение количества хищения автотранспорта. Однако многие проекты находятся в стадии разработки и когда будут приняты не известно.

Следует напомнить, что максимально обезопасить свой автомобиль от угона может только собственник машины.

Статистика по городам России

Рассмотрим статистику угона наиболее популярных у похитителей моделей по отдельным городам России за январь – март 2018 год:

Самое большое количество преступлений по угону автотранспортного средства совершается в Москве и Санкт-Петербурге – крупнейших городах государства. Далее в списке Челябинск и Екатеринбург.

Меньше угоняется машин в иных регионах России. Такой расклад связан с количеством проживающих людей в отдельном городе и количеством автотранспортных средств.

Причем в столице государства угоняются не только машины среднего класса, но и дорогие автотранспортные средства. Чем дальше регион расположен от столицы, тем стоимость угоняемых автомобилей уменьшается.

Статистические данные по угону автотранспортных средств предоставляются для ознакомления Госавтоинспекцией, страховыми компаниями и различными аналитическими центрами.

Не стоит рассчитывать, что предоставленные цифры будут одинаковыми, так как для проведения исследований берутся различные данные. Естественно наиболее достоверная информация предоставляется ГИБДД.

В России постоянно ведется борьба с уровнем преступности. Для снижения количества угонов принимаются попытки изменения законодательства и внедрения новых технологий.

Однако большая часть ответственности за сохранность автомобиля лежит на его владельце.

Видео: Рейтинг самых угоняемых автомобилей в России

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:
   • Москва и Область —
   • Санкт-Петербург и область —
   • Регионы —

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Предыдущая статья: Советы угонщиков по защите машины от угона Следующая статья: Статья УК РФ о попытке угона автомобиля

Отчет NICB показывает, что кражи автомобилей продолжают стремительно расти во многих районах США

Кража по штатам 2019–2021 | Кражи по CBSA 2019–2021

DES PLAINES, Ill. , 1 сентября 2022 г. — в правоохранительные органы поступили сообщения об украденных автомобилях в 2021 году, что на 6% больше, чем в 2020 году, и на 17% больше, чем в 2019 году..

Колорадо возглавил страну в 2021 году с самым высоким общим уровнем краж — 661,21 краж на 100 000 человек по сравнению с 502,12 в 2020 году, т. е. на 32%. Калифорния снова возглавила другие штаты с наибольшим количеством угонов автомобилей по объему в 2021 году: было украдено 200 524 автомобиля, что на 100 000 краж больше, чем у Техаса, занявшего второе место.

«Для многих из нас автомобили необходимы для получения средств к существованию и благополучия наших семей», — сказал президент и главный исполнительный директор NICB Дэвид Глау. «NICB вместе с нашими партнерами в правоохранительных органах активно работает над предотвращением и предотвращением угона транспортных средств, но владельцы транспортных средств могут предпринять простые шаги, чтобы расширить свои возможности. Независимо от того, кто вы и где живете, предотвращение краж начинается с соблюдения правил безопасности. Запирайте двери и всегда держите ключи при себе».

Общий контент
Топ-10 штатов | 10 лучших CBSA  | Выводы

На пять штатов с наибольшим объемом угонов по объему, включая Иллинойс, Флориду и Колорадо, а также Калифорнию и Техас, приходится 412 008, или 44%, всех краж транспортных средств в стране. Из этих штатов только во Флориде количество краж транспортных средств немного уменьшилось: 42 808 по сравнению с 44 940 в 2020 году.

Ранг	Государственный	2021 Уровень краж	2020 Уровень краж
1.	Колорадо	661,21	502.12
2.	Вашингтон, округ Колумбия	651.00	562,98
3.	Калифорния	511.05	475,24
4.	Нью-Мексико	475,50	426,19
5.	Орегон	471,16	385,08
6.	Вашингтон	461,91	368,46
7.	Миссури	428,13	453,63
8.	Невада	426,75	365,84
9.	Оклахома	359,33	371,28
10.	Техас	320.04	318,52

В дополнение к наибольшему количеству краж по объему, Калифорния также была домом для Столичного статистического района (MSA) и Базового статистического района (CBSA) с самым высоким уровнем краж в Соединенных Штатах, как Бейкерсфилд. , CA CBSA имело 1 024 кражи на 100 000 человек. со скоростью 9CBSA Денвер-Аврора-Лейквуд, штат Колорадо, с 64,92 кражами на 100 000 человек было вторым по уровню краж, в то время как бывший № 2, CBSA города Юба, Калифорния, опустился на десятое место.

Топ-10 базовых статистических областей по уровню краж

Ранг	CBSA/MSA	2021 Уровень краж	2020 Уровень краж
1.	Бейкерсфилд, Калифорния	1023,68	905.41
2.	Денвер-Аврора-Лейквуд, Колорадо	964,92	705,80
3.	Пуэбло, Колорадо	891,39	602,39
4.	Альбукерке, Нью-Мексико,	710,58	631,75
5.	Портленд-Ванкувер-Хиллсборо, OR-WA	680.20	489,95
6.	Сан-Франциско – Окленд – Беркли, Калифорния	675,86	655,20
7.	Биллингс, МТ	611.11	564,75
8.	Милуоки-Вокеша, Висконсин	597,83	345,19
9.	Сиэтл-Такома-Белвью, Вашингтон,	582,47	465.11
10.	Город Юба, Калифорния	578,68	724,46

Не во всех штатах в 2021 г. наблюдалось увеличение числа краж.

В отчете о горячих точках анализируются данные о краже транспортных средств, полученные из Национального центра информации о преступности для каждого из столичных статистических районов страны. Они назначаются Управлением управления и бюджета и часто включают муниципалитеты, отличные от городов, в честь которых названы столичные статистические районы. Например, Бейкерсфилд, штат Калифорния, включает в себя все графство Керн, а не только город Бейкерсфилд.

При обследовании населения район с гораздо меньшим населением может иметь более высокий уровень краж, чем район с большим количеством краж. Создание коэффициента краж или количества краж на 100 000 человек позволяет аналитикам сравнивать большие регионы, такие как Лос-Анджелес, с небольшими регионами, такими как Хот-Спрингс, штат Арканзас.

NICB рекомендует владельцам транспортных средств учитывать эти советы, чтобы не стать жертвой угона автомобиля.

1. Всегда соблюдайте правила гигиены безопасности.
2. Убедитесь, что ваша автоматическая политика обновлена.
3. Поднимите окна, заприте двери и возьмите ключи или брелок.
4. Паркуйтесь в хорошо освещенных местах и, по возможности, в местах, охраняемых охраной
5. Паркуйте личный транспорт в гараже. Если это невозможно, и транспортные средства должны быть припаркованы на подъездной дорожке, рассмотрите возможность установки охранных фонарей с датчиками движения. Хотя свет может не обеспечивать полной безопасности, он может заставить некоторых воров дважды подумать, заставив их покинуть территорию и ваш автомобиль нетронутыми.

Если ваш автомобиль был украден, немедленно позвоните в правоохранительные органы и в свою страховую компанию. Данные NICB показывают, что сообщение о транспортном средстве как можно скорее после его угона увеличивает шансы на восстановление.

Угон автомобилей | Бюро статистики юстиции

Виктимизация угона автомобилей, 1995–2021 гг.

Серия

Угоны автомобилей в США, Просто статистика

Что такое Национальное исследование виктимизации от преступлений?

Преступная виктимизация, 2017 г.

Серия

Криминальная виктимизация

Тип публикации

Публикация

Преступная виктимизация, 2016 г.

Серия

Криминальная виктимизация

Тип публикации

Публикация

Дополнительная работа по построению и распространению оценок малых территорий из Национального обследования виктимизации от преступлений (NCVS)

2017-BJ-CX-K030

Закрыто

Финансирование впервые присуждено

2017

195 305 долл. США

Преступная виктимизация, 2015 г.

Серия

Криминальная виктимизация

Тип публикации

Публикация

Усовершенствование системы уголовного прошлого Миссисипи

2015-RU-BX-K018

Закрыто

Финансирование впервые присуждено

2015

358 878 долларов

Основные возможности и особое внимание Предложение SAC: Университет штата Мичиган

2015-BJ-CX-K022

Закрыто

Финансирование впервые присуждено

2015

209 549 долл. США

Преступная виктимизация, 2014 г.

Серия

Криминальная виктимизация

Тип публикации

Публикация

Преступная виктимизация, 2013 г. (пересмотренный)

Серия

Криминальная виктимизация

Тип публикации

Публикация

Сезонные закономерности в тенденциях криминальной виктимизации

Тип публикации

Публикация

Агентства

BJS

Преступная виктимизация, 2012 г.

Серия

Криминальная виктимизация

Тип публикации

Публикация

Агентства

БДЖС

Преступная виктимизация, 2011 г.

Серия

Криминальная виктимизация

Тип публикации

Публикация

Агентства

BJS

Преступность в Арканзасе, 1996 г .

Тип публикации

Публикация

Криминальная виктимизация в США — описание 1973-78 Тенденции

Серия

Криминальная виктимизация

Тип публикации

Публикация

Криминальная виктимизация в Соединенных Штатах, тенденции 1973–1979 годов

Серия

Криминальная виктимизация в США

Тип публикации

Публикация

Агентства

BJS

Экономическая стоимость преступления для жертв

Тип публикации

Публикация

Заявление о преступлении в полицию

Серия

Криминальная виктимизация: Национальное обследование виктимизации от преступности

Тип публикации

Публикация

Преступность и домохозяйства нации , 1991 г.

Серия

Криминальная виктимизация: Национальное обследование виктимизации от преступности

Тип публикации

Публикация

Криминальная виктимизация в США, 1991 г.

Фонари указателя поворота

Выберите категорию:

Все ALFA TRUCK  LIGHTING THE WAY TO THE FUTURE Светодиодные, ламповые задние фонари, автолампы Фонари боковые, передние, задние Фонари габаритные, контурные, боковые, рога Фонари освещения номерного знака Фонари указателя поворота Фонари заднего хода Сигнальные маяки светодиодные, стробоскопы Фары и фонари дальнего, ближнего и рабочего света Однофункциональные передние и задние фонари Светоотражатели Внутреннее освещение салона автомобиля Стекла, рассеиватели для фонарей Фонари противотуманные Автолампы Электрика и оборудование » Спиральные кабели, клеммы, перекидки, коробки » Предохранители AVOLTA, МТА Италия DEPO ISIKSAN Тюнинг для грузовиков Стяжки, хомуты Пневматические шланги и перекидки Крылья и брызговики Фильтры для грузовиков Масла, смазки и технические жидкости » Тормозная жидкость » Антифризы » Герметик » Масла, смазки » Чистящие средства Аксессуары » Фонари » Автохимия и аксессуары ( ВСЕ ДЛЯ МОЙКИ АВТОМОБИЛЯ ) Оригинальные запчасти SCHMITZ. Есть большой выбор аналогов по низким ценам. Новинки Крепеж, болты класс прочности 10.9 КИТАЙСКИЕ ФОНАРИ » Задние фонари » Боковые габариты ROSTAR » Штанги V-образные для грузовых автомобилей » Штанги реактивные » Рем.комплекты реактивных штанг » Амортизаторы подвески » Сайлентблоки » Тяги рулевые » Тяги стабилизатора » Наконечники тяг рулевых » Колодки барабанного тормоза » Колодки дискового тормоза » Стремянки рессоры » Шкворни ТСУ » Детали привода управления КПП » Камеры тормозные, энергоаккумуляторы » Пневмогидроусилители (ПГУ) » Рем. комплекты суппорта » Детали из полимерных композиционных материалов для грузовых автомобилей » Кронштейны подвески » Рессоры пневматические » Рычаги тормозные Энергоаккумуляторы, трещетки тормозные, аммортизаторы Фитинги, штуцеры, соединители STARTEC Дуги для грузовиков Инструмменты и оборудование » Пневматический инструмент »» Гайковерты пневматические »» Пистолеты пневматические »» Шлифмашинки пневматические »» Трещотки пневматические »» Шланги воздушные и подготовка воздуха »» Дрели пневматические »» Пневмосоединения, разъемы и штуцеры »» Заклепочники, краскопульты и прочее »» Ремкомплекты для пневмоинструмента » Наборы инструментов »» Наборы инструментов, ключи, домкраты » Гайковерты » FORCE Sal-Man Светодиодные лампы и противотуманные фонари САЛМАН

Результатов на странице:

5203550658095

Изменение размера, поворота и порядка фигуры в Visio в Интернете

Visio, план 1 Еще. ..Меньше

Иногда требуется внести изменения в схему, например изменить размер или поворот фигуры. Кроме того, может быть необходимо изменить порядок фигур, которые накладываются друг на друга.

Совет: Используйте функцию масштабирования, чтобы лучше видеть небольшие сведения и более точное управление: увеличение (или нажатие клавиш CTRL++) и уменьшение масштаба (или нажмите клавиши CTRL+-).

Изменение размера фигуры

Часто требуется изменить размер и внешний вид фигур, которые уже добавлены на страницу. Фигуры имеют до восьми дескриптора элементов управления. Кроме изменения размера, можно настраивать и другие параметры, например перспективу цилиндра, положение вершины конуса или место выноски.

1. Откройте схему для редактирования.

2. Чтобы отобразить управляющие маркеры , выберите фигуру.

3. Выполните одно из следующих действий:

   Измените размер на одну сторону:   

   1. Наведите указатель мыши на боковой маркер, пока не или вертикальный указатель

   2. Перетаскивайте маркер, пока не получите нужный размер.

   Пропорциональное изменение размера (для поддержания пропорций):   

   org/ItemList»>

   1. Наведите указатель мыши на угловой маркер, пока не увидите указатель на или .

   2. Перетаскивайте маркер, пока не получите нужный размер.

Задание точного размера фигуры

При использовании панели « Параметры формата» для задания размера фигуры измерения можно задать с приращением 0,25 точки:

1. Щелкните фигуру правой кнопкой мыши и выберите пункт «Параметры форматирования».

2. org/ListItem»>

   В области «Параметры формата» справа в разделе «Измерение» задайте точную ширину и высоту фигуры.

 Изменение вращения фигуры

1. Откройте схему для редактирования.

2. Выделите фигуру.

3. Чтобы повернуть фигуру, выберите Фигура > Повернуть  , а затем Поворот вправо на 90 градусов или Поворот влево на 90 градусов. Вы также можете перетащить маркер поворота.

Поворот фигуры на точный угол

При использовании панели «Параметры формата» для поворота фигуры можно задать угол поворота на один градус с шагом от -359° до 359°.

1. Щелкните фигуру правой кнопкой мыши и выберите пункт «Параметры форматирования».

2. В области «Параметры формата» справа в разделе «Измерение» задайте точную ширину и высоту фигуры.

Изменение порядка перекрывающихся фигур

1. Откройте схему для редактирования.

2. Выделите фигуру.

3. Чтобы отправить рисунок вперед, выберите > «Переместить на передний план а затем нажмите кнопку «На передний план» или «На передний план».

4. Чтобы переместить фигуру на задний план, выберите На задний план , а затем щелкните Переместить назад или На задний план.

См. также

Справка Visio для Интернета

Просмотр, создание и изменение схем в Visio для Интернета

Выделение, копирование и перемещение фигур в Visio для Интернета

Форматирование фигуры в Visio

Heather Lind — IMDb

• Biography
• Awards
• Trivia

IMDbPro

• Actress
• Producer

Play trailer2

:

27

Demolition (2015)

16 Videos

42 Фото

Хизер Линд родилась 22 марта 1983 года в Апланде, штат Пенсильвания, США. Она актриса и продюсер, известная по фильмам «Госпожа Америка» (2015 г.), «Подпольная империя» (2010 г.) и «Снос» (2015 г.).

BornMarch 22, 1983

• More at IMDbPro

• Awards

Photos42

Known for

Mistress America

Boardwalk Empire

TV Series

Demolition

TURN: Washington’s Spies

Сериал

Авторы

Актриса

Продюсер

• Фейерверки

  • продюсер

Videos16

Trailer 2:27

Official Trailer

Trailer 2:02

UK Trailer

Trailer 2:14

Trailer #1

Trailer 0:31

First Trailer

Trailer 2 :33

Stealing Cars

Трейлер 0:31

Поворот: Шпионы Вашингтона: Сезон 3

Трейлер 0:34

Поворот: Сезон 2

Трейлер 1:55

1 90 Поворот: Сезон 2

Трейлер 1:55

1 90 Терн

Трейлер 2:52

Очередь: Мистер Калпепер (Удаленная сцена)

Трейлер 1:52

Оборотень: Блудный сын Season 1 (Trailer 1)

Personal details

• • Twitter
• • March 22, 1983
  • Upland, Pennsylvania, USA

• Judy Lind

• • Christina Bennett Lind(Sibling)

Did you know

Related news

Contribute to this page

Suggest an edit or add missing content

More to explore

Recently viewed

У вас нет недавно просмотренных страниц

очередь | значение поворота в Longman Dictionary of Contemporary English

Семейство слов (имя существительное) повернуть вверх (прилагательное) перевернутый (глагол) перевернуться

Из словаря современного английского языка Longmanturnturn1 /tɜːn $ tɜːrn/ ●●● S1 W1 глагол 1 ваше тело [непереходное, переходное], чтобы переместить ваше тело так, чтобы вы смотрели в другом направлении → поворот Рики повернулся и ушел. Она удивленно повернула голову. Дэн отвернулся, скрывая страх в глазах. Поверните (вашу голову/лицо), чтобы что-то сделать Он обернулся и посмотрел на Ким. — Нет, — сказала она, повернув голову, чтобы увидеть реакцию Дэвида. Бриджит свирепо посмотрела на него, развернулась на каблуках (=отвернулась внезапно от гнева) и затопала из комнаты. 2 объект [переходный обычно + наречие/предлог] перемещать что-то так, чтобы оно указывало или целилось в другом направлении, поворачивать что-то вокруг/переворачивать/вверх ногами и т. д. Вы можете сдать свои экзаменационные работы сейчас. Перевернуть что-то на что-то/кого-то Пожарные направили свои шланги на пламя. Поверните что-нибудь лицом к чему-то/кто-то Не могли бы вы повернуть свои стулья таким образом? перевернуть страницу (= передвинуть страницу в книге так, чтобы вы могли прочитать следующую страницу) Он отвернул угол простыни, чтобы посмотреть на ребенка. 3 направление а) [непереходный, переходный] двигаться в новом направлении, когда вы идете, едете и т. д., или заставить транспортное средство, которое вы используете, сделать это Я смотрел, пока он не свернул за угол. Поверните налево/направо Поверните налево у церкви. поверните в / на / вниз и т. д. Она проехала по улице и свернула на Длинную дорогу. Развернув машину, мы поехали домой. б) [непереходный] если дорога, река и т. д. поворачивает, она изгибается и начинает течь в новом направлении Далее река поворачивает на восток. Дорога резко поворачивает на вершине холма. 4 двигаться вокруг центральной точки [непереходный, переходный] ПОВОРОТ, чтобы двигаться вокруг центральной или фиксированной точки, или заставить что-то двигаться таким образом Колеса медленно поворачивались, затем набирали скорость. По какой-то причине ключ не поворачивался. Поверните ручку/ручку/ключ/кран и т. д. Она осторожно повернула ручку двери в спальню.5 изменить [глагол-связка, переходный падеж], чтобы начать приобретать другое качество или заставить что-то сделать это, повернуть (что-то) красное/синее/белое и т. д. Волосы Роуз уже поседели. В октябре листья становятся оранжевыми и желтыми. Солнце окрасило небо в ярко-розовый цвет. Погода становится холодной/ненастной и т. д. (также становится холодной/ненастной и т. д.) Затем похолодало и пошел дождь. Стал злым/злым/жестоким и т.д. (=внезапно стал злым, жестоким и т.д.) Полиция обеспокоена тем, что ситуация может перерасти в насилие.► см. тезаурус на странице ГРАММАТИКА: Глаголы-связкиTurn в этом значении является глаголом-связкой. Он связывает подлежащее предложения с прилагательным: Его лицо побледнело. Их отношения испортились. 6 внимание/мысли [непереходный, переходный] начать думать, иметь дело, смотреть и т. д. на конкретного человека, вещь или предмет, вместо того, о чем вы думали и т. д., прежде чем обратить внимание/мысли/усилия и т. д. на что-то/кого-то Многие инвесторы обратили свое внимание на возможности за рубежом. Фил перевел взгляд на пожилого мужчину. Как обычно, разговор вернулся к ее детям. Сейчас то время года, когда мысли обращаются в сторону летнего отдыха. Затем сенатор обратился к образованию.7 → повернуться спиной (к кому-то/чему-то)8 возраст/время [переходный] стать определенным возрастом или достичь определенного времени, когда кому-то исполняется 15/20/40 лет и т. д. Моему сыну только что исполнилось 18. сейчас 2 часа/5/полдень и т. д. Только что исполнилось три. 9→ вывернуть что-то наизнанку10 → вывернуть за угол11 сделать/отпустить [переходный] сделать или позволить кому-то или чему-то выйти оттуда, где они находятся, вывернуть кого-то/что-то наружу/вовне/в и т. д. (во что-то) Выложите тесто на слегка посыпанную мукой доску. Есть преступники, которых нельзя выпускать на улицу. 12 прилив [непереходный] если меняется прилив, море начинает снова приходить или уходить 13 изменение развития [непереходный, переходный] если что-то вроде войны, ситуации, спортивной игры и т.д. поворачивается, или кто-то поворачивает, что-то происходит изменить способ его развития Миллс перевернул игру, забив дважды. Победа переломила ход войны в Северной Африке. 14 → стать предателем15 → повернуть лодыжку16 → актер стал политиком/домохозяйка стала писателем и т. д.17 → вскружить чью-то голову18 → вскружить (людям) головы19→ получить прибыль20 → превратить фразу21 землю [переходный], чтобы разбить почву, чтобы она была готова для выращивания сельскохозяйственных культур далёкий трактор, переворачивающий почву22 дерево/металл [переходный] для придания формы деревянному или металлическому предмету с помощью специального инструмента 23 молоко [непереходный] британский английский если молоко поворачивается, оно становится кислым → закрывать глаза (на что-то), → поворачивать другую щеку, → повернуться полный круг, → кто-то перевернулся бы в могиле, → и волоском не повернуть, → повернуть руку, чтобы (делать) что-то, → перевернуть новый лист, → вздернуть нос (на что-то), → повернуть живот, → повернуть столы (на кого-то), → повернуть хвостТЕЗАВР – Значение 4: двигаться вокруг центральной или фиксированной точки или заставить что-то двигаться таким образомповернуться, чтобы двигаться вокруг центральной или фиксированной точкиКолеса поезда тронулись to turn. go around (также go round в британском английском), чтобы развернуться вокруг центральной точки. Go around немного более неформальный, чем поворот, и очень распространен в повседневном английском языке. Когда вентилятор вращается, теплый воздух выталкивается обратно вниз. revolve/rotate, чтобы развернуться и вокруг центральной точки. Вращение и вращение более формально, чем поворот, и звучат более технично. Земля вращается вокруг своей оси один раз в двадцать четыре часа. Сцена вращается в разных точках во время представления. Крути, чтобы повернуться много раз очень быстро. Фигуристка начала вращаться все быстрее и быстрее. .whirl /wɜːl $ wɜːrl/ вращаться очень быстро, часто мощно или неконтролируемо. Лопасти вертолета кружились над головой. dance floor.swirl (вокруг) быстро двигаться круговыми движениями, особенно когда движение направлено наружу или вверх от центра. Ее белая юбка закружилась вокруг ее ног, когда она танцевала. Листья начали кружиться. по спирали двигаться по непрерывной кривой, приближаясь или удаляясь от своей центральной точки по мере движения по кругу. Дым по спирали тянулся к потолку. → повернуть (кого-то) против кого-то/чего-то → развернуться → отвернуться → повернуть назад → повернуть кого-то/что-то ↔ вниз → включить → превратить (кого-то/что-то) во что-то → выключить → включить → вывернуть → перевернуть → повернуться → повернуться к кому-то/ чему-то → повернуться → повернуться к кому-то/ чему-то → См. таблицу глаголовПримеры из Корпусаturn• «Который сейчас час?» «Только три часа». • Я свернул за угол и чуть не столкнулся с Кэролайн. • Она повернулась и посмотрела Сету прямо в глаза. • Событие, которое заставило головы повернуться и болтать языком. • Кэмпбелл повернулся и вышел из комнаты. .• Он увидел впереди полицейскую машину, поэтому повернулся и пошел по переулку.• Уже поздно — я думаю, нам следует повернуть назад, пока не стемнело.• Торговцы на Северном пляже и на Юнион-сквер ждут покупателей, которые повернутся назад, разочарованы перекрытыми улицами и отсутствием парковки.• Горох ненадолго нагревается, пока он не станет ярко-зеленым. • Когда мы все доставали летнюю одежду, снова похолодало.• Была поздняя осень, и листья медленно золотились .• Питер Эллис превратил гольф в своего рода безобидное интервью, где общественные деятели делают несколько ударов и болтают о себе.• Когда пропеллер перестал вращаться, Грейди подбежал к самолету.• Чарльз поднял взгляд вверх, чтобы полюбоваться потолком. • Она вставила ключ в зажигание и повернула его, но ничего не произошло. • Я получил п эм, от этого мои волосы стали зелеными. • Насчет симпатичного парня из округа Эссекс выяснилось, что он был футбольным тренером, который также давал советы. • Я почувствовал, что краснею от смущения. • Продолжайте переворачивать оладьи, пока обе стороны не будут готовы. золотисто-коричневый. • Неудивительно, что он передал миссию по охоте на саламандр своему заместителю, Дэвиду Бониору. • Я прочитаю историю, а ты перелистываешь страницы. Хорошо, дорогая? • Если мы перевернем стол, мы сможем поставить больше стульев в комнате. • «Как ты думаешь, что мы должны сделать?» — спросила она, повернувшись к мужу. • Филомела соответственно повернулась к своему ткацкому станку. • Она услышала, как открылась дверь, и обернулась, чтобы посмотреть, кто входит. • Хозяйки таинственным образом нашли жильцов за несколько минут между телефонным запросом и появлением одного из них. порог. повернуться/повернуться/прочь• Он повернулся и пошел к сцене.• Майк повернулся и тоже помахал рукой, а также жестом пригласил меня выйти.• Я отвернулась от ручья и почувствовала странное беспокойство.• Когда Зен отвернулся он взглянул на календарь, висевший рядом с телефоном, и вдруг понял, какой сегодня день. • Водитель шел впереди, периодически оборачиваясь, чтобы убедиться, что остальные с ним. • По мере замаха плечи разворачиваются вокруг угла позвоночника, заранее установлен в адресной позиции.• В последние годы государственные школы отказали тысячам учеников.перевернуть что-то/перевернуть/вверх ногами и т.д.• Девушка переворачивала все вверх дном.• История имплантатов была такой же болезненной; имплантаты могут сдвигаться или переворачиваться вверх дном. • Тем не менее, с привлекательным варево национализма и обещанием демократических реформ, Коштуница с тех пор перевернул югославскую политику с ног на голову. • Я переворачиваю коробку вверх дном и выношу ее пустой. • Мы могли бы перевернуть стакан вверх ногами и боком, но вода не выливается, потому что давление воздуха толкает во всех направлениях.• Они некоторое время изучали карту, почесали затылки, перевернули ее вверх ногами и еще раз изучили.• Искаженная религия перевернула мир вверх дном. вниз, отрицая, что что-либо когда-либо существовало до самого себя. Свернул за угол • Он оказался лицом к Мейн-стрит, где из-за угла свернул черный катафалк. • Надеюсь, мы свернули за угол. • Саймон и Тони смотрели на нее, пока она не свернула за угол. он свернул за угол, к нему направлялась девушка, высокая девушка с пышными светлыми волосами.• Он свернул за угол и увидел, какой ущерб нанес сильный дождь.• Свернув за угол, он снял пальто и перекинул через руку. он повернул за угол, ее губы изогнулись. • В этом фильме лучший актер мог бы повернуть за угол. повернуть ручку/ручку/ключ/нажать и т. д. • Мардж подвела Джейни к ​​машине и повернула ключ. • Я запрыгиваю в свой грузовик, поворачиваю ключ и жду, пока абсолютно ничего не происходит. • Он вставляет ключ от номера в цилиндр и поворачивает ключ, но дверь не открывается. • Он повернул ключ в замке и вошел в боковую дверь старого приходского зала. • Через две минуты и одно окно я поворачивал ключ в двери Колеса. • Она добавила немного цикория в кофейные зерна и быстро повернула ручку. • Эта медлительность, в свою очередь, является ключом к растущей безработице тех лет. • Он поворачивал ключ, когда прибежали Сэм и еще одна дьявольская орда. ) красный/синий/белый и т. д. • Жидкость стала ярко-красной. • Вот почему виргинские лианы осенью окрашиваются в красивый красный цвет. • Эти добрые старые мальчики могли превратить грусть в радугу. • Мысли о смерти превращаются Твои волосы седеют, делают тебя слабым и ломают тебя, высасывая твою жизнь. • Ее лицо стало грязно-красным, как мой кувшин с водой.• Бл ак, крошки, похожие на пауков, превратили белую фарфоровую раковину в пародийный далматин.• Сначала вода испарялась, как только выходила из крана, превращаясь в красный пар, когда попадала на ваше тело.• Весной холмы вокруг Якимы Долина становится белоснежной с вишней и яблоневым цветком. Направьте свое внимание/мысли/усилия и т. д. на что-то/кого-то. По словам аналитиков, после избавления от Payless Мэй может обратить свое внимание на приобретения, возможно, других универмагов.• Когда Зевс наказал мужчин предоставив им женщин, он обратил свое внимание на самого архигрешника. • Как только школа начала работать бесперебойно, Фридман обратил свое внимание на более темную сторону организации: перехват и решение. • Софтверный гигант лишь недавно обратил свое внимание на Интернет. • Возможно, местные власти должны с благодарностью принять это решение и обратить свое внимание на нужды не страдающих деменцией пожилых жителей и коммунальных служб. • Она обратила свое внимание на комнату, в которой Это, очевидно, одновременно было три комнаты меньшего размера. Затем он обратил внимание на маленький магнитофон, который точно записал короткую передачу. Теперь мы должны обратить наше внимание на духовную динамику, которая действует по отношению к передаче Евангелие. вырвалась на свободу • Двое других были отпущены на свободу. • Это выглядело так, как будто бык был выпущен на свободу, и ее охватило ощущение надвигающейся гибели. • В 1882 году свиней выпустили на улицы Нью-Йорка, чтобы они ели мусор. the tide• Что изменило ситуацию для Dole?Связанные темы: Roadsturnturn2 ●●● S1 W1 существительное 1 шанс сделать что-то [исчисляемое] ШАНС/ВОЗМОЖНОСТЬ ДОЛЯ время, когда это ваш шанс, обязанность или право сделать что-то, что каждый человек в группе делает один за другим SYN go British Englishturn to do something Чья очередь накрывать на стол? Твоя очередь. Бросить кости. Я думаю, что на этой неделе наша очередь отвезти детей в школу.РегистрацияНа повседневном английском люди часто говорят, что это чей-то ход в игре, а не ход:Чей ход сейчас? inturn4 road [countable]TTR a) American English место, где одна дорога идет в другом направлении, чем та, по которой вы едете SYN поворачивает на британский английский Судя по карте, мы пропустили свой поворот туда. Берите первый/неправильный и т.д. поворот (=идите по первой и т.д. дороге) Думаю, мы свернули не туда, выезжая из города. Возьмите второй поворот налево. б) поворот дороги, дорожки и т. д. Впереди крутой поворот.5 изменить направление [исчисляемое]ПОВОРОТ изменить направление движениясделать левый/правый поворот Поверните налево на станции. 6 изменение событий [исчисляемое] внезапное или неожиданное изменение, которое заставляет ситуацию развиваться по-другому С тех пор наша судьба пошла вниз. Моя карьера уже сделала новый виток. Президент был ошеломлен внезапным поворотом событий. Через два дня после операции папе стало хуже.7 → на рубеже веков/год8 → на каждом шагу9акт поворота чего-либо [исчисляемое]TURN акт полного поворота чего-либо вокруг фиксированной точки Я повернул винт еще на два или три оборота.10 → по очереди11 → оборот фразы12 → говорить/говорить вне очереди13 → сделать кому-то хороший/плохой ход14 → один хороший ход заслуживает другого15 → ход мыслей16 → на ходу17 → поворот скорость18 → сделать поворот19 → повернуть в / на и т. д. что-то20 → дать кому-то повернуть21 → повернутьПримеры из Corpusturn• Она может сделать 360-градусный поворот на водных лыжах.• Сделайте первый поворот справа от вас. • Выйти на первый поворот после светофора. • Беспристрастное пламя, в свою очередь, отбросило их назад. • Производители оригинального оборудования, в свою очередь, передают некоторые из этих скидок своим клиентам, чтобы увеличить долю рынка. • Это, в свою очередь, дало школам тяжелую задачу всеобщей грамотности. .• Однако, в свою очередь, вопрос о том, где население растет — или сокращается, — коренным образом связан с человеческим благополучием. • Когда наступала моя очередь, я всегда думал, что мое время идет быстрее, чем когда его нес Фрэнк. пришла очередь умереть, и я получил необъяснимую отсрочку. После трех быстрых поворотов руля он увел лодку подальше от скал. • Мы должны были ехать по 12-му шоссе, но, кажется, пропустили поворот. превращается в рост функций профсоюзов.• Пришла бы моя очередь получать хорошие вещи.• Теперь была моя очередь молчать и оглядывать комнату.• А сегодня была моя очередь сделать вклад.• Чтобы заказать, перейдите на страницу 148 Отдохните стильно в этой сказочной тунике с подходящими леггинсами.• Чтобы заказать, откройте купон на странице 163.• Подробную информацию об экскурсиях, которые можно забронировать заранее, перейдите на страницу 8. • Когда она повернулась, чтобы уйти, Карли увидела пакет в углу. • За исключением того, что они по очереди шли в бар и к мужчинам, они вообще не двигались. Крутой поворот • После крутого поворота они внезапно приближаются. тусклым световым квадратом. • Мы подошли к крутому повороту дороги. • Крутой поворот на юго-восток привел нас мимо Сент-Айвза и вверх по массивному песчаному склону. вел эстуарий к Хейл. • Однако ее откровенные мнения маскируют железную решимость, сочетающуюся с грозным обаянием и резким оборотом речи. • Еще ​​один резкий поворот заставил их взлететь из устья туннеля в сторону огромной пещеры. • Его ноги и руки продолжали наносить удары. каменные углы, крутые повороты и массивные колонны, которые трудно обойти.• Дорога сделала последний крутой поворот и пошла прямо на запад вдоль береговой линии в залив Энгл.• Ро и Брент несут груз, преодолевая крутые повороты на лестничной площадке. /правый поворот• Повернуть налево на светофоре.повернуть драматично/свежо/иной и т. д.• Но сейчас казалось, что ее работа могла повернуться по-другому.

Схема датчика заднего хода ВАЗ 2110

Ваз 2110 фонари заднего хода.

Код для заказа.

Монтажный блок предохранители снятие ваз 2110-2112.

Замена выключателя фонарей заднего хода ВАЗ-2108.

8.6.4. Замена выключателя света заднего хода.

Как снять и установит коробку передач на ВАЗ 2110 (инструкция).

Схема электрооборудования ВАЗ 2112-2111-2110.

служит для автоматического включения света при движении задним ходом.

Датчик холла ваз 2109 принцип работы.

Схема включения наружного освещения.

Электрическая схема сигнализатора заднего хода.

Не горит фонарь заднего хода ВАЗ 2110.

мурамец-схема-электрическая.

Фонарь задний внутренний правый ВАЗ-2110,-2112 выполняет функции: Огонь зад…

Вилка заднего хода ВАЗ 2110.

Сегодня будем менять такую штуку — датчика заднего хода ВАЗ.

Ваз 2109 — электрическая схема подключения генератора ВАЗ.

заднего хода 11 — выключатель стоп-сигнала 12 — блок бортовой системы конт…

Схема генератора свободной энергии шоудерса.

Вот он, выключатель фонарей заднего хода.

Замена выключателя фонарей заднего хода.

схема сигнализатора заднего хода.

Не горит фонарь заднего хода ВАЗ 2110.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110, 2111 и 2112 (проверка и замена)

Рейтинг 4.4 из 5. Голосов: 22

Схема заднего хода ВАЗ 2110

Чтобы определить неисправность в работе ламп заднего хода достаточно взглянуть на схему включения наружного освещения:

1 — лампы габаритного света в блок-фарах. 2 — монтажный блок. 3 — переключатель наружного освещения. 4 — выключатель зажигания. 5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов. 6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях. 7 — лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях. 8 — фонари освещения номерного знака. 9 — выключатель освещения приборов. 10 — выключатель света заднего хода. 11 — выключатель стоп-сигнала. 12 — блок бортовой системы контроля. 13 — лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях. К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле). А — к источникам питания. В — к лампам освещения приборов.

Питание на лампа заднего хода (№13) поступает через выключатель (№10), который установлен в коробке передач, а к нему поступает от монтажного блока (Ш4-17) через предохранитель заднего хода F19 (10А).

Проверка лягушки заднего хода

Чтобы добраться до выключателя заднего хода ВАЗ 2110 не обязательно загонять автомобиль на яму. Получить доступ к датчику можно через моторный отсек, он находится с левой стороны по ходу движения, в низу, на коробке с боку. 

Прежде чем менять датчик заднего хода убедитесь, что неисправность цепи именно в нем. Для этого снимите с него разъем и замкните на разъеме контакты. Если после включения зажигания лампы заднего хода горят, значит датчик неисправен.

Замена выключателя заднего хода

Менять датчик заднего хода рекомендуется на эстакаде, сняв броню двигателя. Отсоединяем разъем и выкручиваем датчик, используя ключ «на 21». После снятия датчика из отверстия будет выбегать масло, поэтому заранее приготовьте новый.

Кстати, а Вы знаете, как улучшить работу задних фонарей?

Ключевые слова:

• доработка и тюнинг задних фар

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Добавить комментарий

Признаки неисправной или неисправной лампы заднего хода

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Проверка электрооборудования и освещения кузова Стоимость

Место обслуживания

0,00 $

Предварительная, прозрачная цена

Все автомобили оснащены лампами заднего хода, также называемыми лампами резервного света. Лампочка загорается, когда вы включаете передачу заднего хода. Его цель — предупредить пешеходов и другие транспортные средства вокруг вас о том, что вы собираетесь двигаться задним ходом. Таким образом, они узнают о ваших намерениях и могут уйти с дороги, если потребуется, в качестве второй линии защиты. Есть несколько вещей, которые могут привести к тому, что лампа заднего хода не работает. Обратите внимание на следующие симптомы, если вы подозреваете, что ваша лампа заднего хода выходит из строя или выходит из строя:

Лампа не горит

Лампа заднего хода вообще не горит, если она перегорела или перегорела. Если это произошло, пришло время заменить лампочку. Если вы чувствуете себя комфортно, вы можете сделать это самостоятельно, купив лампочку заднего хода в местном автомагазине. Тем не менее, имейте в виду, что могут быть и другие проблемы, из-за которых лампочка не загорается, например, проблема с предохранителем, но лампочка — это хорошее место для начала. Лампа обычно имеет видимый разрыв нити накала или обесцвечивание. Если вы заменили лампочку, а она по-прежнему не работает, пришло время обратиться к профессиональному механику.

Свет тусклый

Если вы заметили, что свет стал не таким ярким, как раньше, значит, ваша лампочка еще не полностью вышла из строя, но скоро это произойдет. Лампа может сначала загореться ярко, но затем стать тусклой после того, как автомобиль поработает некоторое время. Прежде чем лампочка полностью выйдет из строя, попросите профессионального механика заменить лампочку заднего хода, чтобы другие автомобилисты могли вас видеть.

Проверка фонарей заднего хода

Время от времени проверять лампы заднего хода — хорошая привычка; рекомендуется примерно раз в месяц. Чтобы проверить свет, попросите кого-нибудь помочь вам, потому что это будет трудно сделать самостоятельно. Помощник должен стоять рядом с задней частью автомобиля, но не прямо за ним из соображений безопасности. Включите автомобиль, нажмите на тормоз и включите автомобиль задним ходом. Не отпускайте педаль тормоза. Ваш помощник должен сказать вам, горят ли огни или нет.

В некоторых штатах требуется, чтобы в транспортных средствах были работающие лампочки заднего хода, поэтому, как только они перегорают, заменяйте их, поскольку они являются мерой безопасности, и поэтому вам не выпишут штраф. YourMechanic упрощает ремонт лампы заднего хода, приезжая к вам домой или в офис, чтобы диагностировать или устранить проблемы. Вы можете заказать услугу онлайн 24/7. Квалифицированные технические специалисты YourMechanic также готовы ответить на любые вопросы, которые могут возникнуть.

Следующий шаг

Запланировать проверку электрооборудования и освещения кузова автомобиля

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — проверка электрооборудования и освещения кузова автомобиля. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

лампы накаливания

фонарь заднего хода

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 PST

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 PST

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Excellent Rating

(

171,627

)

Rating Summary

161,099

161,099

SEE REVIEWS NEAR ME

Edwin

40 years of experience

36 reviews

Request Edwin

Edwin

40 лет опыта

Request Edwin

by Chad

Ford Mustang V8-5.8L — Высокие обороты холостого хода двигателя — Маунт-Плезант, Южная Каролина

Эдвин приехал вовремя и очень тщательно проверил машину. Он смог ответить на все мои вопросы так, как я понял.

Дэниел

Infiniti I30 — Автомобиль глохнет — Северный Чарлстон, Южная Каролина

Эдвин просто великолепен, и его визит к нам домой, чтобы оценить наш Infiniti, был невероятным. Его работа тщательная, профессиональная и первоклассная!

Мэтью

33 года опыта

1210 отзывов

Запрос Мэтью

Мэтью

33 года опыта

Запрос Мэтью

Роберт

Pontiac Firebird V8-5. 3L — Проверка электрики и освещения кузова — Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния

Прибыл вовремя, очень профессионально и хорошо осведомлен — особенно о профессиональном и знающем моя старая машина.

Марко

29 лет опыта

221 отзыв

Запрос Марко

Марко

29 лет опыта

Запрос Марко

Джон

Ford F-150 V8-5.4L — Электрооборудование и освещение кузова — Хайленд, Калифорния

Большой опыт! Марко появился вовремя и был очень вежлив и приятен. Он приступил к работе, быстро оценил мою проблему и дал рекомендации по ремонту, о которых я позже смог позаботиться сам. Очень хороший опыт, и я обязательно воспользуюсь услугами Марко снова!

Крис

6 лет опыта

82 отзыва

Запрос Крис

Крис

6 лет опыта

Запрос Крис

Джереми клиент) с исправлением проблемы с электрикой моего автомобиля. Искренне, казалось, хотел обеспечить долгосрочные беспроблемные результаты.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как заменить лампочку индикатора переключения передач на консоли

Лампы индикатора переключения передач на консоли позволяют видеть передачи в темноте. Эта лампочка может либо прослужить весь срок службы автомобиля, либо неожиданно сломаться.

Как заменить подсветку номерного знака

Когда перегорает лампочка подсветки номерного знака, в некоторых штатах вождение автомобиля в общественных местах может быть незаконным. Вот инструкция как его заменить.

Как заменить лампочку в багажнике автомобиля

Багажник автомобиля освещается фонарем для удобства и безопасности. Замена неисправной лампочки важна в ночных аварийных ситуациях на дороге.

Похожие вопросы

Перестали работать несколько ламп

Здравствуйте.

14 пунктов, чтобы проверить авто на аварии перед покупкой

Эдуард Солодин

узнает битую машину

Профиль автора

Присказка «не бита, не крашена» при продаже машины давно приелась и вызывает только улыбку.

Не стоит верить продавцу в этом вопросе, даже если он говорит правду. Лучше внимательно осмотреть автомобиль перед покупкой и самому во всем убедиться. Проверка автомобиля по базам ГИБДД на участие в авариях не всегда помогает: ДТП могли просто не оформлять.

Следы аварии или окрашенные элементы кузова можно попытаться скрыть, но есть признаки, по которым можно выявить аварийный автомобиль. Если у автомобиля только один такой признак, это не повод отказываться от покупки, а несколько — повод задуматься.

Мелкие ДТП, где пострадал, например, только бампер или переднее крыло, серьезно не повлияют на дальнейшую эксплуатацию авто. А вот нарушенная геометрия кузова и вытягивание покореженного металла на стапеле могут серьезно подпортить здоровье новому владельцу автомобиля. Лонжерон, который выдержал удар и немного погнулся, можно выпрямить и подварить. Но если машина столкнется с препятствием и этот лонжерон снова испытает нагрузку, он уже не будет таким крепким, как в первый раз. Остается только надеяться, что люди в салоне в этот момент не пострадают.

На что смотреть

• Зазоры между элементами кузова
• Состояние элементов кузова
• Краска на болтах
• Маркировка стекол
• Состояние фар
• Состояние шин
• Состояние лакокрасочного покрытия
• Шильды
• Сварные швы
• Показания толщиномера
• Уплотнительные резинки
• Ниша для запасного колеса
• Торпедо, центральная часть руля
• Очевидные признаки

Зазоры между элементами кузова

Зазоры между дверями, крыльями, капотом и багажником должны быть одинаковыми с обеих сторон автомобиля. Двери должны открываться и закрываться свободно и без посторонних звуков. Если зазоры различаются, скорее всего, эти элементы снимали для покраски. Есть хорошие кузовные мастерские и дорогой кузовной ремонт: после них даже битая машина будет выглядеть прилично. Проблема в том, что в России битые машины привыкли оставлять у страховой или сразу сдавать перекупщикам, а им нет смысла обращаться к хорошему кузовщику — такой берет за работу много денег.

Чтобы проверить зазоры, воспользуйтесь плоским ключом, складным ножом или в крайнем случае пальцем. Просуньте ключ в зазор с одной стороны, потом с другой — и сравните результат.

Неровные зазоры для новой классической «Нивы» — это нормально: кузов у нее такой же, как был в 1977 году. На «Грантах», «Вестах» и «Калинах» вроде бы все в порядке. В 90-х и нулевых таких машин было больше.

Нет смысла придираться к зазорам на машине старше 10 лет: маловероятно, что ее ни разу не били и не красили.

Состояние элементов кузова

Когда на капоте есть сколы и царапины, а передний бампер и крылья автомобиля идеальные, это подозрительно. Нормально, если у подержанного автомобиля есть недостатки лакокрасочного покрытия: без них не обойтись при эксплуатации. А если автомобиль блестит и отполирован, скорее всего, его недавно перекрашивали или хозяин хочет скрыть какие-то дефекты. По краям кузовных элементов, которые недавно полировали, будут остатки специальной пасты.

Краска на болтах

На болтах крепления дверей и капота должна быть заводская краска. Если их снимали, краска будет повреждена. Мастера знают об этом и могут подкрасить болты, как только поставят элементы на место. Поэтому обратите внимание на толщину слоя краски, а также на наплывы и капли. На некоторых болтах могут быть контрольные мазки с завода — например, желтого цвета. Эти метки должны сохраниться и совпадать.

Маркировка стекол

Если у авто меняли стекло, то маркировка на нем будет отличаться от заводской. Цифра в нижней строке должна соответствовать году выпуска машины, а маркировки всех стекол должны быть похожи. Возможно, стекло разбивали при краже вещей из автомобиля или по другим причинам. В любом случае продавец должен это объяснить. Это в большей степени касается стекол в дверях и в задней части автомобиля.

С лобовым стеклом сложнее: при движении оно сталкивается с песком, который летает в воздухе, поэтому на четвертый год стекло может покрыться мелкими царапинами и микроскопическими кратерами. В какой-то мере лобовое стекло — расходный материал, поэтому вполне нормально, если на автомобиле с пробегом 80 000 км его заменят на новое. Но если стекло поменяли на трехлетней машине с пробегом 35 000 км, стоит насторожиться: вряд ли дело в естественном износе.

Состояние фар

Визуально фары должны быть одинаково изношены. Если одна более мутная, с царапинами, надо сравнить их маркировки — они должны совпадать с годом выпуска автомобиля. Обычно после ДТП меняют только разбитую фару, поэтому на битой машине будут фары разного года выпуска, а может быть, и разного производителя.

Нередко бывает, что автомобиль попадает в ДТП, стекло фары остается целым, а корпус трескается. Внутрь такой фары попадает много влаги: с обратной стороны стекла на такой фаре проступают капли воды. Если корпус лопнул давно, помимо воды там будут следы грязи или даже зеленый налет.

/avto-uchebnik/

Курс: как рулить тачкой

Дешевая китайская фара, скорее всего, будет потеть даже с визуально целым корпусом. Также будут проблемы с зазорами вокруг нее — но не потому, что ее плохо поставили, а потому, что ее геометрические параметры обычно не соответствуют параметрам оригинальной фары. На внешнюю сторону китайских фар, фонарей и противотуманок нередко наносят логотип производителя. Самый распространенный вариант — DEPO. Такие фары логично ставить на очень старые машины, которые стоят не дороже 300 000 Р. Для более дорогого автомобиля это серьезный недостаток.

Состояние шин

Если шины стерты неравномерно, это признак неотрегулированного сход-развала. Возможно, за машиной плохо ухаживали, не следили за износом шин и резины. Самый неприятный случай — это если нарушена геометрия кузова после ДТП. Тогда отрегулировать сход-развал не получится, поэтому шины будут стираться неравномерно и очень быстро приходить в негодность.

Состояние лакокрасочного покрытия

На солнце и при хорошем освещении видны оттенки соседних элементов кузова. Они не должны различаться по цвету, фактуре и блеску. Оттенок цвета машин со временем меняется, и подобрать нужный непросто — это под силу только хорошему специалисту по колеровке. Свежепокрашенный элемент будет немного отличаться на фоне соседнего.

Также не лишним будет заглянуть в ниши под дверными ручками. Когда машину красят перед продажей, сильно экономят, поэтому даже если дверь гладкая и отполированная, в нише за дверной ручкой краска может лежать плохо, а лака может быть слишком мало или, наоборот, слишком много.

Шильды

Шильды — это всякие пластиковые накладки и надписи: значок марки автомобиля, название модели и все, что крепят поверх краски на задней двери или крышке багажника. Обычно их убирают только в одном случае — когда от этой крышки или двери почти ничего не осталось. А еще стоит обратить внимание на их расположение: после покраски их могли приклеить со смещением или неровно.

Сварные швы

Заводские сварные швы аккуратные и ровные, без прерываний и наплывов. А вот повторить заводскую точечную сварку в условиях кузовной мастерской проблематично. Поэтому детали, которые варили при кузовном ремонте, будут различаться.

Для наглядности можно сравнить сварные швы на всех элементах автомобиля и взять за образец заводской. Иногда неаккуратные сварные швы скрывают под толстым слоем герметика, который тоже наносят неровно.

Показания толщиномера

Обычно на элементах кузова покрашенных на заводе автомобилей показания толщиномера одинаковые и варьируются от 70 до 150 мкм. Если толщиномер на какой-то детали показывает больше 200 мкм — ее красили, если 500 мкм и больше — еще и шпаклевали.

Как проверить кузов машины толщиномером

Уплотнительные резинки

Загляните под уплотнительные резинки дверей, если, конечно, владелец авто разрешит. Там должна быть заводская точечная сварка, которую трудно повторить, но можно попытаться подделать. Еще в этих местах можно увидеть шов от распила. Так бывает, если машину ввезли в виде двух половин, а потом сварили кузов и поставили все это на учет. Обычно такой сварной шов идет в районе двери под задним диваном.

Иногда резинка замята, повреждена или ее криво уложили — такое нередко удается разглядеть на фотографиях в объявлении. Тоже тревожный знак.

Ниша для запасного колеса

Обычно это место скрыто от глаз, поэтому кузовные мастера не уделяют ему особого внимания. Они красят здесь неаккуратно, делают плохие сварные швы и наносят герметик толстым слоем. Подозрительно, если в этом месте уложили шумоизоляцию. Часто продавцы так скрывают следы ДТП.

Отсюда совет: загляните в нишу для запасного колеса и все там внимательно осмотрите.

Торпедо, центральная часть руля и места, в которых есть подушки безопасности

Когда машина попадает в серьезное ДТП, срабатывают подушки безопасности. Взрывается пиропатрон, и хорошо упакованная подушка безопасности прорывает пластик или шов в сиденье, а потом раскрывается. Сиденья, пластиковые крышки и накладки на руль в этот момент повреждаются.

Чтобы салон машины выглядел нормально, есть два варианта: купить другую торпедо, подушку безопасности в руль или кресло. Новые или с разборки — не важно, главное, чтобы они не были восстановленными. Внимательно смотрите на боковые части сидений и на надписи AIRBAG. Чтобы понять, как они должны выглядеть по заводу, важно посмотреть на несколько машин. Так вы поймете, как должна выглядеть торпедо, крышка на руле и надпись AIRBAG. Заводская маркировка будет очень аккуратной и иногда даже выпуклой. Поддельная печать на перетянутой крышке руля или торпедо всегда будет вплавлена внутрь поверхности, причем неаккуратно.

Очевидные признаки

Очевидные признаки — это ржавчина, которая проступает прямо в середине кузовного элемента, помятые номерные знаки, пыль и мусор в лаке, следы краски на соседних элементах — их в народе называют «напылы», а также подтеки краски и лака.

Лонжерон автомобиля – что это такое, для чего нужны ланжероны в машине

Содержание статьи:

• 1 Что такое лонжерон?
• 2 Функции конструкции
• 3 Виды использующихся несущих конструкций
• 4 Сильные и слабые стороны
• 5 Проблемы автомобилей, обусловленные лонжеронной конструкцией

Что такое лонжерон?

Лонжерон – основа конструкции практически любого легкового автомобиля. Он служит для фиксации агрегатов, на него приходятся основные нагрузки. Лонжероны в автомобиле имеют парное расположение. Для их соединения между собой применяются перемычки. За счет этого формируется несущая конструкция, отвечающая за жесткость кузовной части.

Основные детали кузова и многие агрегаты транспортного средства закреплены на данной раме. Это одна из прочнейших деталей транспортного средства, рассчитанная на высокие нагрузки. Последние обусловлены не только весом автомобилей, но и вибрацией от дороги.

Особенно прочность важна в российских условиях, когда качество дорожных покрытий оставляет желать лучшего. Лонжероны устойчивы к ударным нагрузкам, возникающим на дорогах с ямами.

Функции конструкции

Термин имеет французское происхождение и обозначает продольное движение чего-либо. Так называют различные инженерные конструкции в ж/д, авиа и водном транспорте.

Почти каждое легковое транспортное средство оборудовано такой несущей конструкцией. Исключение составляют только рамные автомобили. Соответственно в них несущей деталью выступает рама.

В традиционных легковушках лонжерон расположен вдоль кузова. В точках расположения пассажиров и крепления габаритных массивных узлов деталь усиливает кузовную конструкцию. Можно сказать, он выступает демпфером между подвеской и кузовом.

Определенная часть нагрузок, которая от дороги могла бы быть передана на кузов, гасится именно лонжероном. Следовательно, это повышает комфортабельность для пассажиров.

Для смягчения ударов и других воздействий лонжерон может иметь различные конструктивные особенности:

• уменьшение толщины и изменение сечения в определенных зонах;
• технологические отверстия всегда выполняются в местах, меньше всего подверженных статическим нагрузкам;
• имеются своеобразные складки, за счет которых при ударе значительной силы деталь сминается. Это уменьшает воздействие на кузов для защиты пассажиров.

Виды использующихся несущих конструкций

Особенности конструкции и ее монтажа определяются технологией производства конкретной модели машины. Лонжероны могут быть расположены следующими способами:

• горизонтально параллельно между собой;
• изогнуто, повторяя контуры днища по всей его длине;
• вертикально;
• под углом.

Один и тот же тип может встречаться на автомобилях абсолютно разной конструкции и предназначения – легковушке, внедорожнике или грузовике. Горизонтальные параллельные несущие конструкции часто встречаются на машинах с улучшенной проходимостью.

Вертикальная конструкция позволяет значительно снизить пол, сохранив его плоскую конфигурацию. Изогнутые дают такой же результат, но и обеспечивают дополнительную безопасность.

Между лонжеронами имеются поперечные вставки. Они выступают в качестве ребер жесткости для кузова. Могут располагаться разными способами – под углом 90° к лонжерону, К или Х-образно. В легковых ТС поперечные детали крепятся сваркой, в грузовых – клепками.

На лонжеронах монтируются специальные кронштейны, посредством которых затем устанавливаются функциональные узлы.

Сильные и слабые стороны

Ключевое достоинство лонжеронной конструкции – создание требуемого уровня жесткости при небольшом весе. Невысокий вес улучшает управляемость и маневренность.

Пассивная безопасность имеет самый высокий уровень эффективности, за счет ряда вышеописанных инженерных решений.

Но без недостатков не обошлось:

• каждый агрегат ТС (мотор, КПП и т. д.) фиксируется на лонжеронной части. Следовательно, элементы связываются. При повреждении кузова повреждаются и узлы;
• в большинстве случаев при деформации лонжерона исключается возможность его ремонта.

Проблемы автомобилей, обусловленные лонжеронной конструкцией

Ключевая проблема подобной конструкции ТС – «усталость» металла. Понятие усталости металла действительно существует и играет важную роль. По мере эксплуатации вследствие высоких нагрузок металл постепенно «устает». Поэтому спустя, допустим, 10 лет конструкция будет уже значительно менее прочной.

При попадании в ДТП лонжерон сильно повреждается и может изменить свою форму, что непосредственно сказывается на характеристиках ТС. Может сместиться мотор, составляющие подвески и иные узлы.

Восстановить изначальную форму крайне тяжело, а зачастую невозможно. Если лонжерон автомобиля лопнул, кузов становится значительно менее прочным. Поэтому проверку состояния несущей конструкции нужно выполнять даже при незначительных авариях.

В рамных машинах при повреждении лонжеронов замена производится достаточно легко. Значительно сложнее произвести ремонт, если они выступали составляющими кузовной конструкции. Зачастую замена таких деталей является нецелесообразной.

При частичном повреждении иногда можно вернуть лонжерону изначальную форму посредством вытягивания на специальном стенде. Но, это уже не позволит полностью вернуть прежнюю прочность.

При серьезных авариях вытягивание конструкции невозможно, она подлежит замене. Важно правильно подобрать новые детали. В противном случае неправильный монтаж станет причиной скорой поломи кузова. От лонжерона зависит прочность кузова и автомобиля в целом, а значит и безопасность пассажиров, поэтому к ремонту данной детали следует подходить крайне взвешенно.

Поделитесь статьёй в социальных сетях:

материалы — лонжероны

лонжеронов: основа крыльев XB-1 | Бум Сверхзвуковой

Лонжероны являются основой крыла, а у XB-1 их несколько. Но что такое лонжерон крыла и для чего он служит?

Вы когда-нибудь задумывались, что делает крылья самолета такими прочными? Внутри крыльев спрятан важнейший компонент самолета: лонжероны крыла. Они дают каждому крылу силу выдерживать изгибающую нагрузку для подъема. Часто называемые «хребтом» или «каркасом» крыла, они проходят по ширине самолета (по горизонтали). После герметизации крыла лонжероны исчезают из виду.

Boom недавно отметил еще одну веху в сборке XB-1, нашего сверхзвукового демонстратора: успешную установку семи лонжеронов крыла.

Крылья: Размах крыльев XB-1 относительно короткий — 21 фут. Для сравнения, Bell X-1 (в котором Чак Йегер преодолел звуковой барьер) имел размах крыльев 28 футов. В отличие от больших коммерческих самолетов, у которых по бокам прикреплены два отдельных крыла, крылья XB-1 полностью интегрированы друг с другом — они составляют единое целое.

Лонжероны: Хотя у XB-1 всего семь лонжеронов, не все из них охватывают все крыло. Лонжероны 1, 2, 3, 4 и 5 проходят через крылья от края до края, а лонжероны 6 и 7, которые меньше, проходят только наполовину через крылья.

Материалы: Крылья самолета проектируются максимально легкими, и вес лонжеронов составляет значительную часть этого расчета. Для достижения идеального общего веса лонжероны XB-1 различаются в зависимости от материала. Один изготовлен из титана, а другие изготовлены из углеродного волокна. Spar 5 включает в себя две шестифутовые титановые детали. Когда они соединены вместе, лонжерон составляет 12 футов или 144 дюйма. Почему две штуки? Изготовление 12-футового куска титана было сложной задачей с точки зрения поиска и производства; трудно получить такой большой кусок титана. После сборки две титановые детали Spar 5 были соединены вместе с помощью одной соединительной пластины. 9Размах крыльев 0085 XB-1 относительно короткий — 21 фут. Для сравнения, Bell X-1 (в котором Чак Йегер преодолел звуковой барьер) имел размах крыльев 28 футов.

Тестирование: лонжероны крыла XB-1 «исчезают» из поля зрения, когда крылья закрыты, но команда по-прежнему сможет «видеть» внутри с помощью ультразвуковой визуализации. Этот метод неразрушающего контроля захватывает изображения «до» и «после», которые будут тщательно изучены после структурных испытаний крыла (также известных как испытания на изгиб крыла). Команда сравнит изображения, чтобы найти аномалии, обломки и повреждения под поверхностью, чтобы убедиться, что крылья готовы к полету. Нажмите здесь, чтобы узнать больше об ультразвуковом контроле. 9Лонжероны крыла 0085 XB-1 «исчезнут» из поля зрения, когда крылья будут закрыты, но команда все равно сможет «видеть» внутри с помощью ультразвуковой визуализации.

Успешная установка лонжеронов крыла знаменует собой большое достижение в сборке XB-1. Следующий шаг — выход из-под крыльев — вскоре последует за установкой, приближая сверхзвуковой демонстратор Boom к первому полету.