Как отремонтировать трещину бампера авто (подробно)

В этой статье я подробно расскажу, как отремотировать трещину бампера автомобиля, да так, чтобы в этом месте он больше никогда не порвался. 

Первое, нужно зачистить края, чтобы не осталось мусора и грязи с обеих сторон. Трещина достаточно большая, поэтому я в нескольких местах поставлю временно несколько скоб.

Для этого просверливаем небольшие отверстия и в них продеваем небольшие куски проволоки, затем их закручиваем, как бы сшиваем бампер, откусваем лишние кусочки проволоки, чтобы они не мешали в процессе пайки.

Теперь с помощью паяльника я сделаю точечную пайку, жало паяльника топлю на сквозь, делаю это для того чтобы прогреть пластик бампера и затем заглаживаю.

Начинаю с краю и так по всему шву, вам это делать даже лучше не снаружи, а изнутри. Просто потом нужно будет срезать оставшийся пластик, который выдавило жалом паяльника и ваша трещина практически не будет заметна.

Пластик, который выпер у меня, я просто разглажу паяльником, после того, как разгладили всё паяльником убираем временные скоб, то есть просто откусваем их.

А теперь самое интересное — способов отремонтировать бампер достаточно много, кто-то трещины сшивает с помощью обычных заклепок, кто-то пытается ремонтировать с помощью эпоксидной смолы, кто-то покупает китайские круглые электроды, нарезает канавки и вплавляет туда с помощью специальных пистолетов либо ещё каким-то образом, кто-то делает это с помощью сетки.

Но мне больше всего понравилась пайка с помощью так сказать плоских электродов, которые я нарезаю с самой обычной защиты из старых подкрылков автомобиля.Вот этот кусок я на разборке взял за копейки из этого подкрылка я нарезаю шинки нужной ширины и использую при пайке, толщина моего подкрылка получилась около двух миллиметров, толщина самого же бампера около шести.

ДАЛЕЕ: обязательно нужно зачистить место, где будет ложиться шинка, не нужен ни какой растворитель, ни какая наждака делается это с помощью обычного острого ножа.Сначала зачищаем бампер затем саму шинку.

Для того чтобы приклеить шинку к бамперу нам понадобится строительный фен, вначале прогреваем хорошо бампер. Пластик бампера достаточно толстый поэтому греть его нужно дольше.

Постарайтесь бампер не перегреть, затем разогреваю край шинки, как только станет он эластичным и мягким я начинаю потихонечку его прикатывать, получается своего рода как бы волна расплавленного пластика впереди.

Остаток шинки можно обрезать обычным паяльником и загладить краешек.

Места под бампером у меня достаточно, поэтому я это место усилю парой шинок.Вот так .

Старайтесь шинки делать подлиннее, чтобы не обжигать пальцы.

Теперь буду паять основную трещину.

Грею бампер, затем грею шинку до характерного блеска и начинаю клеить.

Затем я наклею ещё одну, более широкую, главное чтобы у нас получалась постоянная волна расплавленного пластика между шиной и бампером, которую я как бы гоню вперёд.

Такую же процедуру проделываем и с лицевой стороны.

Вот что получилось,.. с помощью ножа убираем лишний вылезший пластик и всякие задиры.

Лишний пластик можно сточить болгаркой, на болгарку поставил лепестковый круг. От высоких оборотов пластик не стачивается, а плавится, поэтому лишнее нужно просто снять ножом, шпатлёвки у меня тут, как видите потребуется минимум и в этом месте бампер уже никогда не порвётся.

Если вы хотите заделать трещину бампера как надо, то есть чтоб больше не переживать, что он порвётся в этом месте, то делайте как я описал и будет вам счастье. Всего доброго…

Как вам статья?

Как устранить трещину на пластиковом чемодане?

Среди всех больших предметов из пластика, которые нас окружают, по-настоящему полезным является чемодан. Если с трещиной на бампере автомобиля еще можно смириться и ездить дальше, то в случае с чемоданом это означает лишь одно: кофр к путешествиям будет уже непригоден. Можно ли надежно устранить трещину на пластиковом чемодане?

Павел Горбачев

Wirestock / Freepik

Подавляющее большинство пластиковых чемоданов изготавливают из легких и прочных пластиков — поликарбоната (PC), полипропилена (PP), полистирола (ABS-пластика). Для того, чтобы получилось такое объемное и легкое изделие, как чемодан, применяют метод горячей вакуумной штамповки. В результате этого толщина материала становится меньше, чем у заготовки, и особенно ярко это проявляется в углах. Там нагретый материал растягивается сильнее всего, и из-за этого именно в тех областях возникает внутреннее напряжение материала.

Содержание статьи

Из чего делают чемоданы?

По иронии судьбы, как раз углы принимают на себя все ударные и весовые нагрузки во время транспортировки кофра с вещами внутри. Чаще всего трещины возникают на чемоданах из ABS-пластика, полипропилен в этом плане оказывается прочнее. Если появившуюся трещину на пластике не убрать, то она может расползтись дальше во все стороны, и о сохранности содержимого можно будет забыть.

Некоторые чемоданы премиальных марок делают из поликарбоната. Для создания форм технология там используется иная, да и сам поликарбонат материал гораздо более прочный, чем ABS-пластик. Поэтому трещины на чемоданах из поликарбоната — это большая редкость; чтобы проломить поликарбонат, надо специально приложить очень большие усилия. В то же время на чемоданах из ABS-пластика трещины появляются даже от небольших случайных нагрузок.

ABS-пластик — это смесь акрилонитрила, бутадиена и стирола. Подавляющее большинство пластмассовых деталей в автомобилях изготовлены из ABS-пластика. В качестве материала для ремонта чемодана из ABS-пластика можно брать фрагменты автомобильного бампера и колесных колпаков, а также одноразовую посуду.

Чиним!

Для ремонта трещины на пластиковом чемодане потребуются: «Уайт-Спирит», небольшая пропановая горелка с мини-соплом, материал для заплаток.

Прежде всего, нужно удостовериться в том, из какого именно сорта пластика сделан чемодан с трещиной. Заплатка из полипропилена не будет свариваться с ABS-пластиком, и наоборот.

• Раскройте чемодан, расстегните молнию на подкладке и на незаметном месте внутри чемодана попробуйте горелкой приварить полоску из ABS-пластика или полипропилена. Если в результате теста на адгезию материалы прихватились друг к другу, значит, они идентичны по составу, и при воздействии высокой температуры спаяются воедино
• Обезжирьте края трещины «Уайт-Спиритом» снаружи и внутри чемодана. Приваривайте подходящую по размеру и толщине заплатку сначала снаружи, подложив изнутри мокрую тряпку. Вода будет принимать излишек тепла, и область вокруг трещины не пострадает от высокой температуры газовой горелки. Дайте внешней заплатке полностью остыть
• Приварите подходящую заплатку теперь изнутри, если туда возможно подобраться с инструментами
• Зашлифуйте края заплатки снаружи чемодана, чтобы они не выступали высоко над поверхностью и не царапались
• Отремонтированное место надо покрасить краской из баллончика, предварительно обезжирив его, или наклеить какую-нибудь наклейку, потому что ABS-пластик портится от ультрафиолетовых лучей. Теперь трещины больше нет и место ремонта скрыто от посторонних глаз. Готово!

Только посмотрите, как это можно легко и быстро сделать при известной сноровке:

youtube

Нажми и смотри

Читайте также:

7 инструментов для любого ремонта, которые можно сделать своими руками

Как отремонтировать пластиковый бампер?

Как отремонтировать треснувший бампер

Как дела, ребята? Я Энди из 1А Авто. В этом видео я покажу вам, как мы будем ремонтировать эту трещину в этом бампере. Мы сняли бампер и будем чинить его с обратной стороны. Если вам нужны запчасти для вашего автомобиля, нажмите на ссылку в описании и перейдите на 1aauto.com.

Мы хотим проверить этот кряк. Лучше всего попытаться сделать так, чтобы это выровнялось как можно лучше с лицевой стороны. Здесь есть область внизу, которая выскакивает. Попробуй так получить. Просто взгляните на него с обратной стороны. Убедитесь, что у вас есть доступ ко всему, и у нас есть хороший доступ туда, и это хорошо.

Первое, что я хочу сделать, это убедиться, что с обратной стороны все выглядит так, как будто я могу собрать это вместе, как будто оно действительно сцепится после этого, прежде чем приступить к ремонту. Выглядит неплохо, так что я собираюсь… первый шаг, я возьму и использую один из этих шлифовальных дисков и шлифовальную машину. Я позабочусь о том, чтобы надеть защитные очки и маску, и я просто обработаю около двух дюймов с каждой стороны трещины и даже немного в самой трещине, чтобы немного придать шероховатости области.

Мы шлифуем это, потому что у нас есть ремонтный комплект из стекловолокна, который мы собираемся использовать, и нам нужно что-то, к чему можно приклеить стекловолокно, чтобы убедиться, что оно прилипает действительно хорошо. Будут и другие комплекты, в которых не будет использоваться стекловолокно. Некоторые могут использовать эпоксидную смолу или некоторые экраны и прочее, но они, вероятно, все равно заставят вас отшлифовать эту область.

Место, где шлифовальный диск был слишком большим. Что вы можете сделать, так это взять один из шлифовальных дисков, взять ножницы и обрезать его до меньшего размера, а затем приступить к делу. Делает это намного проще, и тогда вы также захотите попробовать немного отшлифовать саму трещину. Убери часть этого оттуда. Попробуйте придать ему форму буквы V, чтобы туда попало немного стекловолоконной смолы.

Теперь я хочу почистить это ацетоном и тряпкой. Протрите его, а затем очистите переднюю сторону небольшим количеством ацетона. Протрите его, убедитесь, что он красивый и чистый. Теперь, что мы хотим сделать, это выровнять трещину, сделать так, чтобы она выглядела как можно более естественно. Теперь, если это большая трещина, вы можете просверлить пару отверстий, затем взять несколько проволочных стяжек и сделать их очень тугими, и тогда мы сможем отремонтировать, а затем вы отрежете их. Это все еще прикреплено здесь внизу, так что я не так беспокоюсь об этом. Прямо сейчас я просто возьму немного скотча и склею его как можно лучше. Держите это вместе очень крепко, возьмите ленту, склейте ее вместе.

Это там неплохо. Если вы хотите, вы можете взять более прочную ленту и приклеить ее туда, чтобы она действительно хорошо держалась, но я бы определенно использовал малярную ленту поверх трещины. Теперь мы собираемся перевернуть его обратно. Все выглядит хорошо. Сзади красиво оформлено. Я просто собираюсь протереть его еще раз ацетоном. Наверное, все готово, но лишний раз протереть не помешает.

В наш комплект входит ткань из стекловолокна, которую мы хотим разрезать на полоски, прежде чем на самом деле начнем смешивать смолу, потому что вы можете использовать ее только во время высыхания. Мы постараемся расположить этот коврик примерно в двух дюймах от трещины с обеих сторон, так что это выглядит примерно хорошо. Иди прямо туда. Сначала мы просто отрежем несколько кусочков. Теперь вы захотите следовать указаниям на своей смоле. Вы смешиваете это и смешиваете одну унцию смолы с 10 каплями отвердителя. Отложите это. Я думаю, я собираюсь использовать две унции. Я не думаю, что этого будет достаточно, так что я смешаю две унции. Как я уже сказал, просто следуйте инструкциям на бутылке. Есть две унции. Раз, два, три, четыре, пять… 18, 19, 20. Сейчас я перепутаю. Просто буду использовать деревянный миксер для краски.

Это неплохо перепуталось. Теперь я просто возьму кисть и попытаюсь проникнуть глубоко в бороздки там, где трещина. Попробуй силой засунуть в щель. Теперь мы возьмем эти куски стекловолокна и вставим их внутрь. Это то, что придаст ему прочности, так что мы наложим их друг на друга. Возьмите кисть, вернитесь к ней. Теперь я просто буду повторять этот шаг, пока не почувствую, что здесь достаточно слоев. Вероятно, около четырех раз, возможно, около четырех слоев, и судите сами, сколько слоев.

Я могу немного обрезать это, если нужно. Надо было порезать этот немного тоньше. Это также влияет на ваши ножницы, поэтому убедитесь, что вы не используете хорошие ножницы, потому что они, вероятно, впоследствии испортятся. Вы должны убедиться, что находитесь в хорошо проветриваемом помещении, пока делаете это, а также убедитесь, что вы надеваете перчатки, пока делаете это. Вы же не хотите, чтобы что-то из этого попало на вашу кожу.

Прямо здесь была трещина в области решетки, так что я положил туда немного смолы и немного листа стекловолокна, и я просто возьму плоскогубцы и выровняю его. как я хочу, и заблокировать его. Надеюсь, они не будут придерживаться этого, когда я закончу. Просто так. Затем, когда он высохнет, все должно быть готово. Я положил здесь примерно четыре слоя простыней, так что это выглядит неплохо. Они толстые. Он должен держать хорошо. Теперь просто дайте ему высохнуть и делайте свое дело.

Теперь, когда мы оставили это на ночь, сохнет около двух часов, но мы оставили это на ночь, и я заделала эти две области тоже. Там было несколько трещин, и я использовал проволочные стяжки, чтобы расположить их в нужных местах. Мы можем снять эти фиксирующие плоскогубцы. Они не придерживались этого, так что это хорошо. Что я мог сделать, так это положить между ними небольшой лист бумаги или даже пластик. Я думал об этом позже, но похоже, что он остался в безопасности, и это работает хорошо. Просто собираюсь перерезать эти проволочные стяжки, используя кусачки.

Просто канцелярским ножом отрежу все лишнее. На самом деле вы не увидите этого спереди бампера, так что это не критично, но я просто хочу немного почистить его. Отрежьте часть этого лишнего. Если он слишком толстый, я могу использовать какой-нибудь шлифовальный станок и отрезать его. Будьте осторожны, когда режете этот материал. Вы не хотите порезаться, но этот материал довольно сильный. Что ж, приятно знать, что он должен хорошо держаться.

Выглядит неплохо. Вы не увидите это с лицевой стороны, поэтому мне больше не нужно это чистить, и, поскольку там нет голого металла или чего-то еще, мне не придется распылять это или что-то еще. Он не будет ржаветь. Это нормально. Я могу перевернуть панель, мы можем снять нашу ленту, посмотреть, как она выглядит с лицевой стороны.

Получилось неплохо. Если вы посмотрите на трещину со всех сторон, она очень хорошо загерметизирована. Теперь, если вы хотите сделать это намного прочнее, правильно было бы отшлифовать это, а затем положить несколько листов этого стекловолокна и сделать то же самое, что и задняя сторона на передней стороне, но она будет подниматься. это вверх. Это займет намного больше времени, чтобы сделать это гладким. Вам придется пройти дальше, так что я собираюсь просто отшлифовать вдоль трещины, и я собираюсь использовать наполнитель для кузова, в котором есть стекловолокно, и мы сделаем это таким образом.

Теперь я хочу зашлифовать эту трещину. Я собираюсь принести нам некоторые из этих шлифовальных дисков. На самом деле мы продаем комплект из них на 1aauto.com. Они очень хорошо работают с вашей шлифовальной машиной. Вы можете использовать другой тип шлифовальной машины или попробовать отшлифовать ее вручную. Просто потребуется гораздо больше усилий. Я собираюсь носить маску.

Возьмите немного ацетона и протрите это. Если у вас есть что-то приподнятое или высоко, вам захочется это отрезать. Вы можете использовать бритву. Я собираюсь смешать немного наполнителя кузова из стекловолокна. У меня есть отвердитель прямо здесь. Удалите пузырьки воздуха и просто поработайте. Следуйте инструкциям на банке, которая у вас есть, а затем я просто набрызгаю этот отвердитель. Теперь, я собираюсь смешать это вокруг. Я делаю это на картонном подносе и просто приклеил к нему пластиковую ленту, потому что вы не должны делать это на чем-то пористом. Вообще я пока делаю на картоне, но ради видео сделаю на пластике. Просто смешайте все вместе. Вы не хотите мешать, вы хотите смешать это вот так, и вы хотите, чтобы все было одного цвета. Он должен стать коричневого цвета.

Сейчас я возьму его и прижму. Просто наденьте тонкий слой. Упс. Вы должны двигаться довольно быстро с этим. Это займет всего около 10 минут, может быть, 15 минут, чтобы высохнуть, поэтому постарайтесь разгладить его настолько, насколько сможете. Чем больше вы его разгладите, тем меньше придется шлифовать, так что это все равно, что глазировать торт. Это выглядит довольно хорошо. Думаю, я позволю этому установиться, а потом мы его отшлифуем.

Теперь я собираюсь использовать наждачную бумагу на шлифовальном блоке, пока он не стал слишком твердым, и немного отшлифовать его. Его легче шлифовать, когда он немного мягкий. Наверное, мне следовало подождать еще немного, но все в порядке. Даем высохнуть еще минуту. Я использую наждачную бумагу с зернистостью 80 с шлифовальным блоком. Хорошая идея использовать пылезащитную маску, пока вы делаете это. Вы не хотите вдыхать ничего из этого. Сделайте это. Кроме того, если вы делаете это на улице, вы можете поставить вентилятор рядом с собой, и пыль будет сдуваться с вас. Когда вы шлифуете на плоскости, просто держите шлифовальный брусок ровно, двигаясь в одном направлении. Вы можете идти крестами, туда-сюда, вверх-вниз, а затем переходить на следующий план и делать то же самое. Вот как вы собираетесь получить ваши углы красиво.

Я провожу много времени со шлифовальным блоком, и чем больше времени вы будете проводить, тем лучше он выйдет. Есть крошечные дырочки. Я собираюсь вернуться и заполнить их обычным наполнителем для тела, как только закончу, как только почувствую, что он достаточно отшлифован. Протрите его небольшим количеством ацетона. Теперь я собираюсь нанести немного этого наполнителя для тела, просто смешав отвердитель. Просто удалите воздух из отвердителя и немного перемешайте. Вы должны сделать это в течение минуты или двух. Мы просто возьмем немного этого, вот такую ​​линию. Мы смешаем это. Как только это будет один цвет, мы можем его намазать. Я собираюсь намазать его немного тоньше, чем наполнитель из стекловолокна.

Очень хорошо перепутали. Просто распределите его красиво и тонко. Это только для маленьких отверстий в некоторых шлифовальных линиях. Как только вы закончите намазывать это, возьмите шпатель и просто надавите на него вот так, а затем, когда он затвердеет, вы можете просто снять его. Вам не нужно его чистить. Теперь здесь хорошо и сухо. Я позволил ему высохнуть немного дольше, чем другому наполнителю, потому что теперь я собираюсь использовать эту шлифовальную машину. Это DA, или шлифовальная машина двойного действия. Он не вращается, а просто колеблется, так что его довольно безопасно использовать. Тем не менее, будьте осторожны при этом. Я собираюсь отшлифовать это, постараюсь выровнять.

Теперь, если бы я хотел быть немного более разборчивым, я мог бы отшлифовать его ручной шлифовальной машиной, отшлифовать, а затем нанести еще пару слоев или еще один слой шпаклевки для кузова, но я просто собираюсь сделать это выглядит довольно хорошо только с этим.

Просто пытаюсь немного растушевать его, чтобы получилась почти ровная поверхность по всей поверхности, так что отшлифуйте даже часть краски здесь и здесь. Это на самом деле выглядит довольно хорошо. Это довольно гладко. Меня не так волнует дно. Вы не увидите этого в топе, так что я не собираюсь тратить на это много времени. Это все отшлифовано. Просто возьми обдувочный пистолет, сдуй его. Ты собираешься стереть его. Используйте немного алкоголя. На данный момент мы готовы к грунтовке. Мы собираемся загрунтовать эту область прямо здесь. Теперь, краска, которая все еще там, вы можете взять шлифовальную губку и немного потереть ее, и это заставит грунтовку и краску прилипнуть к ней немного лучше.

Теперь я собираюсь замаскировать область, на которую я не хочу наносить краску или грунтовку. Это хорошая идея, если у вас есть линия тела, чтобы подняться к линии тела. Жаль, что нет ни строчки, ни чего-то подобного. Я собираюсь сделать все возможное с краской, которая у меня есть. Это не идеальное сочетание с этим цветом, но сойдет. Теперь я собираюсь заправить это. Есть много разных грунтовок. Они делают специальную грунтовку только для пластика и других типов металлов и прочего, поэтому убедитесь, что вы используете правильный тип грунтовки, а затем мы оставим ее в банке, чтобы она согрелась. Следуйте указаниям на банке в отношении температуры, а затем мы просто загрунтовываем эту область прямо здесь. Убедитесь, что он находится в хорошо проветриваемом помещении. При этом вы должны носить специальную маску.

Я позволю этому высохнуть, но я собираюсь передвинуть свою ленту. К счастью, до линии дело не дошло, так что строчку я не получу… может быть, чуть-чуть прямо там, но ничего страшного. Что я собираюсь сделать, так это сдвинуть это немного вниз, потому что я хочу немного растушевать цвет.

Теперь я сделаю то же самое с краской. Оставьте его в ведре с теплой водой, чтобы он нагрел краску, и следуйте инструкциям на банке. Я собираюсь нарисовать это. Как я уже сказал, цвет не совсем совпадает с цветом машины, поэтому я просто пытаюсь смешать его как можно лучше. Теперь я даю ему высохнуть и через некоторое время наношу еще один слой.

Получилось неплохо. Я наношу туда три-четыре слоя. Сейчас покрою прозрачным лаком. Все сухо. Моя линия ленты вернулась еще немного. Я немного отшлифовал это. Просто смешайте как можно лучше, потом я сделаю то же самое с этой банкой, положу ее в ведро с горячей водой. Дайте ему постоять некоторое время. Встряхните его, следуйте инструкциям на банке.

Получилось неплохо. Вы даже не можете сказать, где была трещина. Было бы неплохо, если бы краска подходила немного лучше, но для возраста автомобиля это сойдет. Это один из способов сделать это самостоятельно.

Ведущий: Спасибо за внимание. Посетите 1aauto.com, место, где можно купить ремонт автомобилей своими руками, найти отличные запчасти, отличный сервис и другой контент.

Ремонт бампера, так ли это важно?

Ремонт бампера автомобиля можно быстро списать за ненадобностью. В конце концов, это всего лишь трещина или дыра в металлической оболочке. Кроме того, процесс ремонта кузова настолько утомительный, что он того не стоит. К сожалению, если вы верите в такие вещи, вы ошибаетесь по обоим пунктам. Наша мобильная кузовная мастерская в Wyo Dent Co означает устранение повреждений вашего автомобиля, что никогда не было проще. Это важно, потому что ремонт вмятин или трещин на бампере может иметь такое же важное значение для здоровья вашего автомобиля, как и обслуживание двигателя и тормозов.

Даже самые маленькие вмятины на вашем автомобиле или грузовике являются уродливыми недостатками, особенно если они содержат повреждения краски или трещины. Вода со временем может проникнуть под краску и достичь незащищенного металла автомобиля, вызывая его ржавчину и окисление. Ржавчина не только непривлекательна, но и угрожает структурной целостности вашего автомобиля. Трещины также могут привести к дальнейшему повреждению краски, потому что тепло, износ и разрыв могут усугубить повреждение даже во время стирки. Это приводит к тому, что краска все больше отслаивается и еще больше облегчает рост ржавчины.

Повреждение бампера также влияет на стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Внешняя привлекательность имеет значение, когда вы хотите продать автомобиль, и если потенциальный покупатель увидит повреждения экстерьера автомобиля или признаки ржавчины, он не будет платить слишком много. Кроме того, неустраненная вмятина может заставить вас, вашего владельца, выглядеть ленивым и небрежным. Они могут начать задаваться вопросом, не пренебрегли ли вы критически важными системами автомобиля, такими как двигатель, тормоза или трансмиссия, и в конечном итоге вообще откажутся покупать автомобиль.

Поскольку даже незначительные вмятины и трещины могут иметь более серьезные последствия для безопасности вашего автомобиля, очень важно залатать их относительно рано. Увидеть небольшую трещину в бампере, залатанную в течение недели, безопаснее, чем подождать год и обнаружить, что вся задняя часть находится под угрозой слома из-за ржавчины! К счастью, с помощью Wyo Dent Co мы можем сделать мелкий ремонт за несколько часов, а не как в обычных кузовных мастерских.

Жидкость гидроусилителя, ABRO Код товара: PS-950

• Описание товара
• Характеристики
• Отзывы

Код товара: PS-950

Товар не продаётся или закончился.

Последняя цена на 8 дек 728 ₽

Описание

Жидкость гидроусилителя руля на основе высокоочищенных минеральных масел, пакета функциональных присадок и ингибиторов коррозии.

Сфера применения:
предназначена для использования в рулевом управлении современных легковых и грузовых автомобилей, оснащенных гидроусилителем.

Свойства:
• смазывает рулевое управление и создает ему оптимальные рабочие характеристики в любое время года;
• имеет стабильно высокий индекс вязкости;
• предохраняет от шумов, протечек в системе, коррозии, окисления;
• специальный состав предохраняет от потери эластичности резиновых деталей системы гидроусилителя;
• охлаждает трущиеся детали;
• не засоряет систему и не пенится;
• обладает высокими антиокислительными и антикоррозионными свойствами.

Примечание

Добавьте в бачок гидроусилителя необходимое количество при выключенном двигателе, согласно инструкции автомобиля.

Состав: высокоочищенные минеральные масла, пакет функциональных присадок, лубрикант.

Условия хранения

Храните в прохладном, сухом, хорошо вентилируемом месте вдали от прямых солнечных лучей и открытого огня.

Меры предосторожности

При попадании внутрь опасно для здоровья. При попадании на кожу, в глаза промойте большим количеством воды. Если вы носите линзы, снимите их перед промыванием. При возникновении раздражения обратитесь к врачу. При попадании внутрь не вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. БЕРЕЧЬ ОТ ДЕТЕЙ!

При сохранении герметичности срок годности не ограничен.

Об этом товаре еще ничего не написали. Есть чем поделиться? Оставьте свой отзыв.

Как понять, что давно пора заменить жидкость в гидроусилителе руля — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото: АвтоВзгляд

Комфорт автомобиля определяется, в том числе, и его управляемостью. То, какое усилие необходимо прикладывать к рулю, как «баранка» ведет себя на скорости, насколько точно передает информацию от колес и колесам — все эти характеристики должны быть в балансе. Однако если вы заметили, что в рулевом управлении вашего автомобиля что-то не так, самое время провести ревизию. И первым делом необходимо заглянуть в гидроусилитель руля. Портал «АвтоВзгляд» выяснил, как самому определить износ жидкости ГУР.

Лика Затворная

Со временем автомобиль изнашивается. Теряют свои свойства его узлы и агрегаты, и уж тем более меняют свой качественный состав технические жидкости, залитые в них. Одна из таких рабочих жидкостей, от которой зависит качество управления автомобилем — для гидроусилителя руля. В процессе эксплуатации в ней могут образовываться продукты износа. И это, в свою очередь, негативно влияет на работу рулевой системы в целом. Поэтому рекомендуется периодически менять жидкость гидроусилителя, разумеется, предварительно промыв и почистив систему. Но как определить, что жидкость в ГУРе уже не та?

Все довольно банально, и определяется просто. Если автомобиль незнакомый и, тем более, пожилой, или служил без надлежащего ухода, то жидкость однозначно под замену. Если система ремонтировалась, менялись ее составляющие, то жидкость в ней также меняется. Впрочем, конечно, лучше поменять ее еще раз, спустя некоторое время после ремонта.

Фото: АвтоВзгляд

Если в бачке с жидкостью для гидроусилителя вы обнаружили пену, жидкость потемнела или поменяла свою консистенцию, это также повод заехать в сервис, слить старую жидкость, промыть систему, и залить в нее свежую. Диагностика в этом случае не будет лишней.

Однозначно жидкость под замену, если в работе рулевого управления появились постукивания, гул, прочие странные шумы, доносящиеся из гидроусилителя руля. Например, стала заметной отдача в рулевой колонке. Туго или, напротив, слишком легко вращается руль.

Чтобы минимизировать траты на ремонт, лучше всего уделять максимальное внимание не только чистоте салона вашего автомобиля и его внешнему виду, но и его технической части. Соблюдайте регламент проведение технического осмотра, вовремя ремонтируйте свой автомобиль, заливайте и используйте только те жидкости и запасные части, которые рекомендованы автопроизводителем. В противном случае, очередная поломка может обернуться серьезной аварией.

• Автомобили
• Автопром

Когда же ждать улучшений на авторынке?

58042

• Автомобили
• Автопром

Когда же ждать улучшений на авторынке?

58042

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

ТО, безопасность дорожного движения, автосервис, ремонт, запчасти, комплектующие, аксессуары, техническое обслуживание, автохимия, лайфхак

Жидкость для гидроусилителя руля — для разных автомобилей

Сравнить

Жидкость для гидроусилителя руля O’Reilly 1 галлон

Сравнить

Жидкость для гидроусилителя руля O’Reilly 1 кварта

Сравнить

Жидкость для гидроусилителя руля O’Reilly 12 унций

Сравнить

Жидкость для гидроусилителя руля MasterPro 12 унций

Сравнить

Жидкость для гидроусилителя руля MasterPro 1 кварта

Сравнить

Жидкость для гидроусилителя руля MasterPro 12 унций

Сравнить

Жидкость для гидроусилителя руля MasterPro 12 унций

Сравнить

Valvoline Synthetic Transmission Fluid 1 кварта

Сравнить

Valvoline Synthetic Жидкость для раздаточной коробки Жидкость для раздаточной коробки 1 кварта

Сравнить

Трансмиссионная жидкость Valvoline Synthetic Blend 1 кварта

Сравнить

Традиционная трансмиссионная жидкость O’Reilly 20 Вт Dexron III/Mercon 1 кварта

Сравнить

Традиционная трансмиссионная жидкость O’Reilly 20 Вт Dexron III-H/Mercon 1 кварта

Сравнить

Трансмиссионная жидкость Valvoline Synthetic Blend 1 галлон

Сравнить

Традиционная трансмиссионная жидкость O’Reilly 20 Вт Dexron III-H/Mercon 1 галлон

Сравнить

Традиционная трансмиссионная жидкость O’Reilly 20 Вт Dexron III-H/Mercon 5 галлонов

Сравнить

Репрезентативное изображение

Valvoline Synthetic Blend Transmission Fluid 5 галлонов

Сравнить

O’Reilly Synthetic Transmission Fluid 20W Dexron VI 1 галлон

Сравнить

O’Reilly Synthetic Transmission Fluid 20W Dexron VI 1 кварта

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления — это гидравлическая жидкость, которая используется для повышения давления в системе рулевого управления. Ваша система рулевого управления с усилителем облегчает поворот рулевого колеса. Регулярная проверка жидкости гидроусилителя руля — это самый простой способ поддерживать систему рулевого управления с усилителем. Возможными признаками низкого уровня жидкости рулевого управления с усилителем являются воющий, визжащий или лязгающий шум при рулевом управлении. В O’Reilly Auto Parts вы можете использовать нашу функцию «Выбрать автомобиль», чтобы ввести свою марку и модель и найти правильный тип жидкости для гидроусилителя руля для вашего автомобиля.

Жидкость гидроусилителя руля для больших пробегов и устранение утечек

Обратите внимание!

Если утечка сохраняется или увеличивается после продолжительных обработок, обратитесь к автомеханику.

• High mileage formula
• Protects against wear
• Revitalizes seals

12 Fluid Ounces32 Fluid Ounces

• 12 Fluid Ounces
• 32 Fluid Ounces

Product Description

STP ^® High Mileage Power Steering Fluid + Stop Leak специально разработан для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы остановить или уменьшить потери жидкости, вызванные протечками уплотнений из-за износа или усадки (не для использования с сломанными или поцарапанными уплотнениями). Может использоваться вместо обычной жидкости ГУР в качестве профилактического обслуживания. Совместим со всеми одобренными жидкостями для гидроусилителя руля.

Как это помогает:

• Восстанавливает высохшие, затвердевшие и севшие уплотнения с помощью специального кондиционера
• Помогает защитить от износа и выхода из строя насоса

  Если утечка сохраняется или увеличивается после продолжительных обработок, обратитесь к автомеханику.

  Указания по применению

  При выключенном двигателе протрите область заливной горловины бачка гидроусилителя начисто и снимите крышку. Добавьте STP High Mileage Power Steering Fluid + Stop Leak до указанного уровня. Не перелей. Обратитесь к руководству пользователя для спецификаций жидкости. Чтобы утилизировать, плотно наденьте крышку на пустую бутылку и выбросьте в мусор или переработайте. Если утечка сохраняется или увеличивается после продолжительных обработок, обратитесь к автомеханику для проверки системы рулевого управления с усилителем.

  Частота использования: Чтобы остановить утечку или уменьшить потерю жидкости, используйте не менее 7 унций. на литр системы гидроусилителя руля — мощность см. в руководстве пользователя. Могут потребоваться дополнительные процедуры.

  Часто задаваемые вопросы

  • Тормозная жидкость в основном представляет собой эфир гликоля с пакетом ингибиторов коррозии. Эфир гликоля должен быть стабильным (т. е. не кипеть) при воздействии тепла, выделяемого тормозными дисками — ингибитор коррозии предотвращает коррозию в системе. Ингибиторы коррозии со временем истощаются; поэтому вы должны следить за ними. Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять жидкость один раз в два года, но мы рекомендуем проверять руководство пользователя для подтверждения.

  • Эта рабочая жидкость нужна тормозной системе для передачи давления на все четыре колеса для включения тормозов. Кроме того, он должен иметь очень высокую температуру кипения, чтобы не закипеть и не превратиться в пар при высокой температуре, при которой он должен работать.

Самое важное, что изменится в правилах дорожного движения с 1 июля

МК Эстония

29.06.2011, 07:17

ФОТО: Foto: Andres Putting

С 1 июля вступает в силу новый Закон о дорожном движении. «МК-Эстония» составила обзор самых важных нововведений.

ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЮ

Если вы хотите обогнать машину, которая движется впереди, то теперь делать это можно только слева. Исключение составляют те случаи, когда вы обгоняете машину, которая хочет повернуть налево или совершает разворот. Раньше подобных ограничений не было. Но теперь маневр справа классифицируется как обгон. Такое нововведение объясняется тем, что необходимо обуздать агрессивных водителей, которые часто перестраиваются из полосы в полосу.

В новом законе уточняются правила погрузки-разгрузки. Для этого вы теперь можете остановить автомобиль на тротуаре, но не ближе 15 метров от остановки общественного транспорта, при этом для пешеходов должна оставаться полоса шириной не менее 1,5 метров.

Если ваша машина мешает трамваю, то трамвайные пути надо освободить. Часто такое происходит, когда нужно повернуть налево — водитель занимает трамвайные пути и ждет, когда представится возможность проехать. Для облегчения задачи в законе есть такой пункт: встречные машины должны дать вам возможность повернуть. Раньше в такой ситуации водитель должен был уйти с трамвайных путей на полосу вправо.

При остановке в темное время суток на неосвещенной дороге за пределами населенных пунктов не разрешается включать фары ближнего или дальнего света и противотуманные фары. А в населенном пункте нельзя включать фары дальнего света и противотуманки. Раньше в правилах акцент делали на том, что в условиях недостаточной видимости должны быть включены габаритные огни или «аварийка», про фары речи не было. Уточнение ввели потому, что в темноте включенные фары опасны, так как могут ввести в заблуждение других участников движения.

Как соблюдать дистанцию? Отныне считается, что в нормальных условиях дистанция между движущимися друг за другом машинами должна быть не меньше 2 секунд, а за городом — не меньше 3 секунд. Раньше ее дистанцию измеряли в метрах — 40 метров за городом и 25 метром в городе.

Уступать дорогу общественному транспорту, выезжающему из кармана, надо только на тех дорогах, где максимальная разрешенная скорость движения 50 км/час, то есть только в населенных пунктах. Раньше надо было уступать и за городом.

Другие нововведения:

Ужесточатся условия использования мобильного телефона: теперь во время езды его нельзя даже держать в руках, а разговаривать, как и раньше, можно только через специальное устройство hands free. Раньше только за то, что вы держали телефон в руке, не штрафовали.

По Эстонии можно ездить без прав и документов (разумеется, при условии, что на самом деле все документы в порядке), достаточно иметь при себе ИД-карту. Раньше надо было носить с собой права, страховку и техпаспорт. Однако если поедете за границу, все эти документы все равно надо брать с собой.

С 1 июля в салоне автомобиля надо держать жилет со светоотражающими элементами. За городом в условиях плохой видимости или в темное время суток выходить из машины можно только в этом жилете. Купить «обязаловку» можно на автозаправках и в строительных магазинах. Обратите внимание, что жилет должен быть под рукой, а не в багажнике или у заднего окна. Как вариант — можно положить в бардачок.

Отменяется правило, по которому идущая сзади машина должна была позволить перестроиться другому автомобилю, если у него включен поворотник. Теперь вся ответственность за возможные последствия полностью возложена на того, кто совершает маневр.

Все колеса транспортного средства должны быть в постоянном контакте с дорожным покрытием. Это, очевидно, меры против отчаянных мотоциклистов, которые любят гонять на одном колесе. Теперь это считается нарушением.

ТРЕБОВАНИЯ К ПАССАЖИРАМ

Пристегиваться теперь нужно и в такси на заднем сидении, и самому водителю такси и инструктору по вождению. Раньше эти случаи составляли исключение.

Если на заднем сиденье уже стоят два детских кресла и третье не помещается, то ребенка можно посадить посередине, используя хотя бы поясную часть взрослого ремня безопасности. Ребенку при этом должно быть не меньше 3 лет. Раньше о третьем ребенке в правилах не говорилось.

Если в машине есть подушка безопасности, то нельзя перевозить ребенка на переднем сиденье в люльке, в которой ребенок сидит спиной по направлению движения.

Возить детей на коленях запретят. Исключение — такси. При этом ребенку должно быть не меньше 3 лет, а пассажир, держащий его, должен быть пристегнут.

В автобусе и троллейбусе можно перевозить ребенка в возрасте до 7 лет на коленях у взрослого и без пристегнутого ремня безопасности, если сидячее место транспортного средства им не оборудовано. Во многих междугородних автобусах ремень безопасности есть, поэтому сам пассажир должен быть пристегнут надлежащим образом.

ТРЕБОВАНИЕ К ВОДИТЕЛЯМ МОПЕДОВ

Мопед должен быть зарегистрирован и иметь регистрационный знак и страховку. Те мопеды, которые уже использовались до 1 июля 2011 года, надо зарегистрировать в течение года. Раньше таких требований в Эстонии не было. Теперь исключение только одно: мопед можно не регистрировать, если его владелец не проживает в Эстонии.

Тем, кто родился после 1 января 1993 года, нужно будет получить права на управление мопедом. Исключения опять же сделаны для иностранцев.

Приближаясь к пересечению проезжей части по велосипедной дорожке, водитель мопеда должен снизить скорость и пересечь проезжую часть с обычной скоростью пешехода (5 км/час).

Водителю мопеда не разрешается двигаться быстрее 45 км/час.

Водитель мопеда может обгонять стоящее или медленно движущееся транспортное средство справа.

ТРЕБОВАНИЯ К ВЕЛОСИПЕДИСТАМ И ВОДИТЕЛЯМ И СЕГВЕЕВ

Права велосипедистов расширили. Теперь они могут двигаться по проезжей части, даже если имеется отдельная велосипедная дорожка. В новом законе нет требования обязательного использования велосипедной или велосипедно-пешеходной дорожки, каждый велосипедист решает сам.

Дети до 16 лет, двигаясь по дороге на велосипеде или мини-мопеде, должны быть в велосипедных шлемах. На шлеме обязательно должна быть маркировка: CE EN1078 (соответствует евростандартам).

Раньше закон обязывал велосипедиста на пешеходном переходе обязательно спешиться и перейти через дорогу пешком. Теперь разрешается пересекать проезжую часть и на велосипеде, но со скоростью пешеходов (5 км/час).

Проезжая остановку общественного транспорта, велосипедист должен уступить дорогу людям, входящим в транспорт и выходящим из него. Раньше закон это не оговаривал.

Двигаться по проезжей части на сегвее нельзя. Раньше закон не оговаривал правила для сегвея.

Велосипедист может опередить стоящее или медленно движущееся транспортное средство справа. Это должно облегчить обгон.

ТРЕБОВАНИЯ К ПЕШЕХОДАМ

Использовать светоотражатель в условиях недостаточной видимости или в темное время суток теперь надо везде. Раньше отражатель нужен был пешеходу только на неосвещенной дороге без тротуара, обычно на загородных дорогах.

При катании на роликовой доске или коньках пересекать проезжую часть нужно с обычной скоростью пешехода (5 км/час).

Если вы переходите через дорогу и в этот момент включается запрещающий сигнал светофора, то надо продолжить движение до ближайшего островка безопасности или закончить переход. Раньше пешеходу разрешалось подождать зеленого света на линии, разделяющей потоки движения.

По обочине пешеход должен идти слева, то есть навстречу транспорту. А вот если человек ведет рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, то он должен двигаться по правому краю проезжей части. Это требование ввели для того, чтобы осветительные приборы не вводили в заблуждение других водителей.

Оставить комментарий Читать комментарии

Безопасное расстояние на автомагистрали: каким оно должно быть

Как понять, соблюдаете ли вы безопасное расстояние на автомагистрали или нет? Об этом рассказали эксперты.

Какое расстояние на автомагистрали до впереди идущего автомобиля является достаточным, а какое — предписанным? На этот счет существует четкий регламент, о котором многие водители не знают. Однако все очень просто.

Читайте также: На электровелосипеде в городе: 4 совета по безопасной езде

Современные автомобили сами определяют, какое расстояние до впереди идущего автомобиля необходимо. С другой стороны, водители часто недооценивают необходимое расстояние на автомагистрали. Тем не менее, оно жизненно необходимо для выживания в опасных ситуациях, особенно на автостраде.

Поэтому важно знать необходимое расстояние и, конечно, соблюдать его. Это также относится, например, к случаям, когда автомобиль останавливается прямо перед вами и тем самым значительно сокращает дистанцию. Затем следует убрать ногу с педали газа и, возможно, даже плавно затормозить, пока расстояние снова не станет «правильным». Но какое расстояние необходимо?

Расстояние на автомагистрали: формула для безопасной дистанции

Существует простое правило для необходимой минимальной дистанции на загородных дорогах, автострадах или автомагистралях. Это половина вашего спидометра в метрах. Поэтому вы просто уменьшаете скорость вдвое. И вы уже знаете, какую дистанцию вам нужно держать. Например, если вы едете со скоростью 120 км/ч, вам необходимо безопасное расстояние не менее 60 метров.

Но сколько это — 60 метров? Для оценки расстояния используйте в качестве ориентира разделители на краю дороги. Они расположены на расстоянии 50 метров друг от друга. Однако в особых условиях, таких как скользкая дорога или туман, минимальное расстояние должно быть увеличено, советует Auto Club Deutschland (ACE).

Расстояние в застроенных районах

В населенных пунктах расстояние всегда должно быть не менее расстояния, которое автомобиль преодолевает за одну секунду. При скорости 50 км/ч это около 15 метров. По мнению ACE, ориентиром могут служить припаркованные у обочины дороги автомобили. Поэтому при движении со скоростью 50 км/ч соблюдайте дистанцию как минимум в три длины автомобиля.

При этом необходимо постоянно поддерживать правильную дистанцию. Поэтому, если, например, другой автомобиль замедляется после обгона или притормаживает слишком рано и тем самым сокращает дистанцию, вам придется увеличить ее снова.

Слишком маленькое расстояние может принести штраф

Поскольку минимальное расстояние является настолько важным, нарушения могут привести к крупным штрафам. Фактическое количество зависит от скорости и от того, насколько коротким является расстояние.

«Чем короче расстояние, тем оно дороже», — объясняет ADAC. Кроме того, он приводит примеры: если вы едете быстрее 80 км/ч и соблюдаете менее ¹⁄₁₀ от половины установленной скорости, вам грозит 320 евро и один балл. Если вы едете со скоростью более 100 км/ч и менее ²⁄₁₀ от половины разрешенной, вам грозит 240 евро, два балла и двухмесячный запрет на вождение.

Читайте также по теме:

• Как побороть страх перед автобаном: советы новичкам
• Новый штраф за незаконный прокат автомобилей в Берлине
• Опрос: большинство немцев за ограничение скорости на автобанах

Подпишитесь на наш Telegram

Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

На каком расстоянии вы должны находиться от впереди идущей машины? Дальше, чем вы думаете

Джейсон Чир

Специально для The Globe and Mail

Опубликовано 30 сентября 2019 г.

Эта статья была опубликована более 3 лет назад. Некоторая информация может быть устаревшей.

Каждый раз, когда я возвращаюсь в Эдмонтон, чтобы навестить семью, я в шоке от всего этого. Другие водители иногда подъезжают так близко, что я не вижу их фар. Это происходит везде, но я всегда замечаю это там. Разве в законе не указано, насколько близко вы должны находиться от впереди идущей машины? Я всегда думал, что это три длины автомобиля. – Спенсер, Ванкувер

Внимательное прочтение закона не скажет вам точно, как далеко вам нужно находиться от впереди идущего автомобиля. Но вам, вероятно, нужно быть дальше, чем вы думаете, говорят эксперты по безопасности.

Раздел 18 правил дорожного движения Альберты гласит, что вы не можете следить «более тщательно, чем это разумно» за скоростью, интенсивностью движения и дорожными условиями. Если вы слишком близко, это штраф в размере 172 долларов и четыре штрафных санкции.

Что разумного? Как и в большинстве других провинций Канады, включая Британскую Колумбию и Онтарио, в Альберте не указывается конкретное расстояние.

Что ж, оказывается, правило трех секунд применимо не только к выяснению того, можно ли съесть картошку фри, упавшую на пол.

«Вы выбираете фиксированный ориентир, например, столб электропередач, и как только автомобиль перед вами проедет его, вы считаете до трех», — говорит Джефф Касбрик, вице-президент по связям с правительством и заинтересованными сторонами в Автомобильной ассоциации Альберты (AMA). . «Если вы пройдете его менее чем через три секунды после того, как они это сделают, то вы отстанете».

Это минимальное трехсекундное расстояние предназначено для идеальных условий и для городской скорости менее 60 километров в час, говорит Касбрик. Если вы находитесь на шоссе или если погода паршивая, вы должны увеличить расстояние.

Пора перестать прятаться?

Как правило, провинциальные руководства по вождению описывают расстояние в секундах — например, в Британской Колумбии, Альберте и Онтарио в руководствах говорится, что в хорошую погоду следует соблюдать двухсекундную дистанцию ​​— вместо метров или длины автомобиля.

Измерение в секундах работает, потому что большинству из нас трудно оценить расстояние во время вождения. Кроме того, безопасное расстояние в метрах или длине автомобиля увеличивается по мере того, как вы едете. При скорости 55 км/ч вам нужно оставить больше места, чем при скорости 50 км/ч.

«Если вы едете на более высокой скорости, вы преодолеваете гораздо большую территорию, и вам нужно больше места для реакции», — говорит Касбрик.

Инструктор по вождению Ян Лоу рекомендует соблюдать дистанцию ​​не менее четырех секунд даже при хороших дорогах. «Большинство из нас следят за этим гораздо более внимательно», — говорит Ло.

«Было реальное исследование, в котором исследователи стояли на эстакаде и измеряли расстояние между транспортными средствами — среднее значение составляло 0,8 секунды», — говорит Ло. «В среднем человеку требуется 2,5 секунды, чтобы понять, что что-то не так, найти решение и затем отреагировать».

Больше, чем близкие вызовы

По словам Кэсбрика, в провинции Альберта закрытие багажника является основной причиной аварий со смертельным исходом или травмами.

«Каждый год происходит около 3200 аварий, или около девяти в день», — говорит он. «Это способствует примерно трети всех столкновений».

По всей Канаде такая же проблема, говорит Касбрик. Это также то, что вы, вероятно, делаете чаще, чем думаете. Опрос AMA показал, что 63% водителей заявили, что они часто видели, как другие машины слишком близко следовали за ними. Но когда их спросили, регулярно ли они отстают, только 2% ответили, что да.

Если вы окажетесь перед задним бортом, не резко ускоряйтесь и не давите на тормоза, говорит Касбрик.

«Вы же не хотите создавать ситуацию, когда возникает цепная реакция», — говорит он. «Когда это будет безопасно, перестройтесь на другую полосу или остановитесь и пропустите их».

Есть вопросы по вождению? Отправьте его по адресу [email protected] . Канада большая страна, поэтому сообщите нам, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.

Будьте в курсе всех наших историй о Драйве. У нас есть информационный бюллетень Drive, посвященный обзорам автомобилей, инновационным новым автомобилям, а также взлетам и падениям в повседневном вождении. Зарегистрируйтесь сегодня .

CMV Советы по вождению — слишком внимательное следование

Слишком близкое преследование может быть определено как «ситуация, в которой одно транспортное средство следует за другим транспортным средством настолько близко, что, даже если следующий водитель внимательно следит за действиями впереди идущего транспортного средства, он/она не может избежать столкновения в обстоятельствах, когда водитель впереди резко тормозит.» ¹⁴

В дополнение к обеспечению достаточного времени для остановки, надлежащее расстояние для следования дает больше времени для принятия правильных, хорошо спланированных решений и дает другим водителям возможность осматривать стороны, смотреть достаточно далеко вперед и сразу же видеть автомобиль. передний.

Исследование причин аварий с большими грузовиками (LTCCS) показало, что 5 процентов аварий грузовиков произошли, когда водитель коммерческого автомобиля (CMV) слишком близко следовал за ведущим транспортным средством. ¹⁵

Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам соблюдать правильную дистанцию ​​следования в различных условиях вождения.

СОВЕТ №1: Соблюдайте безопасную дистанцию ​​следования

Большие грузовики нуждаются в дополнительном пространстве между транспортными средствами, чтобы обеспечить безопасное торможение и непредвиденные действия. В авариях большие грузовики чаще всего сталкиваются с впереди идущим транспортным средством. ¹⁶

Знаете ли вы? Если вы едете со скоростью менее 40 миль в час, вы должны оставить не менее одной секунды на каждые 10 футов длины автомобиля. Для типичного тягача с прицепом это приводит к 4 секундам между вами и ведущим транспортным средством. Для скоростей более 40 миль в час вы должны оставить одну дополнительную секунду. ¹⁶

Знаете ли вы? 15 октября 2007 г., когда машины начали замедляться для строительства в левой полосе, водитель CMV не смог затормозить и врезался в автомобиль впереди него, в результате чего погибла 47-летняя женщина. В аварии также участвовали два других транспортных средства, и проезжая часть была перекрыта на 5 часов. Водителю CMV было предъявлено обвинение в неправомерном обращении с автомобилем и слишком близком следовании. ⁷⁷

Пример слишком близкого следования водителя показан в видеоролике ниже. Вопросы по тренировочным упражнениям следуют за видеоклипом.

ОПИСАНИЕ ВИДЕО: Водитель CMV едет днем ​​по крайней правой полосе трехполосного шоссе. Справа, рядом с полосой для водителя, есть полоса только для выезда. Водитель внимательно следит за ведущим легковым автомобилем. Легковой автомобиль начинает снижать скорость, чтобы двигаться влево и в среднюю полосу. Водитель CMV не снижает скорость должным образом и приближается к задней части легкового автомобиля, когда он перестраивается.

ТРЕНИРОВОЧНОЕ УПРАЖНЕНИЕ: После просмотра видео попытайтесь ответить на следующие вопросы:

• Кажется, что водитель регулирует скорость своего автомобиля, чтобы поддерживать безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля?
• Почему ведущая машина тормозила?
• Почему водитель резко затормозил?
• Что водитель мог сделать по-другому?

СОВЕТ № 2. Удвойте дистанцию ​​следования в неблагоприятных условиях

Отрегулируйте дистанцию ​​следования в соответствии с погодными условиями, дорожными условиями, видимостью и дорожным движением. В чрезвычайных ситуациях поддержание безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля позволит вам безопасно остановиться и/или предпринять необходимые действия для уклонения.

тишина и комфорт в салон автомобиля. Шумоизоляция авто в Нижнем Новгороде.

Выберите Ваш автомобиль

Калькулятор
стоимости
шумоизоляции

Примеры установки
шумоизоляции
на авто

Записаться
на установку

Правильное сочетание и установка шумоизоляционных материалов помогут вашему авто зазвучать по-новому.
Забудьте шумы с улицы, вибрации колес, скрипы салона. Новое чистое звучание музыки сделает время, проведенное в автомобиле, по-настоящему комфортным.

Результат шумоизоляции:

• Улучшение звучания штатной акустики
• Нет дребезжания пластика в салоне
• Удаление скрипов салона
• Предотвращение образования конденсата
• Защита автомобиля от коррозии

Подробнее

Виды и стоимость

Компания АвтоШум специально разработала 3 уровня шумоизоляции. Выбирайте тот, что подходит именно вам.

Компания АвтоШум
специально разработала
3 уровня шумоизоляции.
Выбирайте тот, что
подходит именно вам.

Комфорт

Базовый уровень шумоизоляции «КОМФОРТ» подойдет для тех, кто хочет снизить шумы в автомобиле, сделать салон теплее и избавиться от скрипов. Все эти преимущества Вы сможете получить по очень приятным ценам

Материалы STANDART

Премиум

Уровень «ПРЕМИУМ» мы советуем тем, кто хочет значительное снижение шума при меньшем увеличении общего веса авто. Климат в салоне становится комфортнее, устраняются скрипы и значительно улучшается звучание акустики

Материалы PREMIUM

Экстра

«ЭКСТРА» — предусматривает использование самых эффективных и инновационных материалов, которые позволяют достигать лучших результатов. Вы улучшите комфорт Вашего салона на пару классов

Материалы MAXIMUM

Полная шумоизоляция

от 24000 С

Двери

от 1800 С

Крыша

от 4000 С

Пол

от 8000 С

Капот

от  С

Обратите внимание! Цена шумоизоляции (шумки) авто в Нижнем Новгороде указана для легкового автомобиля с уровнем КОМФОРТ. Для уровней ПРЕМИУМ и ЭКСТРА, а также для внедорожников и кроссоверов стоимость будет выше.

Сравнить уровни

Рассчитать стоимость

Почему

5 лет гарантии
на любой комплекс
наших услуг

Фотоотчет процесса,
раскрытие информации
об используемых
материалах и их
количестве

Всего 1 день занимает
весь комплекс работ
по установке

Гарантия бережного
отношения к вашему
автомобилю

Более 500 выполненных
работ, любые марки
и модели авто

Мы занимаемся
только шумоизоляцией автомобилей
и знаем о ней все!

Кто мы?

Компания АвтоШум — это тишина и комфорт в салон каждого автомобиля.

Шумоизоляция автомобилей — наша специализация.
Мы знаем, что Вам нужно – бережное отношение к Вашему автомобилю, качественные материалы, и отличный результат по доступным ценам.   

Примеры выполненных работ

KIA Rio QB Hatchback

Уровень Экстра

Nissan Teana

Уровень Премиум

Honda Pilot

Уровень Экстра

Peugeot Expert

Уровень Экстра

Больше примеров

В нашем портфолио на сайте опубликовано более 100 работ по шумоизоляции (шумки) авто в Нижнем Новгороде, где мы пошагово рассказываем, как работали с конкретным автомобилем. Подробные фотографии и комментарии подтвердят высокое качество нашей работы. Убедитесь сами!

Хотите, мы вам перезвоним?

Наш менеджер поможет подобрать подходящий уровень шумоизоляции,
оценит работу и запишет на удобное время.

Желаете установить самостоятельно?

В нашем каталоге представлен обширный ассортимент материалов для шумоизоляции от надежного производителя.

Как официальный дилер Шумофф в Нижнем Новгороде, мы предлагаем все товары по очень выгодной стоимости.

Каталог материалов

Все материалы можно заказать на сайте и забрать со склада на следующий день после оплаты.

Для иногородних покупателей предлагаем доставку заказа.

Есть готовые инструкции для самостоятельной шумоизоляции авто.

Калькулятор

Это удобно и позволит вам
избежать ненужных трат!Это позволит избежать
ненужных трат!

Рассчитать

Наши консультанты помогут вам с подбором необходимых материалов конкретно под Ваш автомобиль и цели по самым доступным ценам, а также Вы получите всю необходимую информацию по установке, что поможет Вам избежать ошибок, влияющих на результат шумоизоляции.

Если в процессе самостоятельной установки что-то пошло не так, вы всегда можете обратиться к нашим специалистам за консультацией или доставить автомобиль в нашу мастерскую для завершения работ по шумоизоляции авто в Нижнем Новгороде.

Полезно знать!

Все публикации

Как установка шумоизоляции сильно навредит водителю и автомобилю — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото: Drive2. ru (collap5e)

Многие водители недовольны тем, что в салоне их машин слишком шумно. Излишние звуки идут от шин, от барабанящих по колесным аркам камней, от гуляющего в зеркалах ветра. Поэтому водители делают дополнительную «шумку», даже не подозревая, что она может сильно навредить. Каким образом, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Виктор Васильев

Решая поставить дополнительную шумоизоляцию, водители обычно не думают, на сколько станет тяжелее автомобиль после такой процедуры. А ведь «зашумленная» машина может прибавить в весе около 70 кг! Все зависит от размера и класса авто, ну и, конечно, от количества шумоизоляционных матов установленных в кузове.

При этом увеличение массы повлечет ряд проблем. Самое банальное — рост расхода топлива. Если с этим сможет смириться обеспеченный владелец рамного внедорожника, то хозяин подержанного кроссовера — вряд ли. Но сильнее всего лишние килограммы скажутся на легковых и спортивных машинах. «Шумка» рискует нарушить развесовку по осям, что пгубно отразится при езде на высоких скоростях. В частности, изменится поведение машины при прохождении поворотов, а еще увеличится тормозной путь. Так что обычный заезд по трассе в трек-день может закончиться вылетом с последующим серьезным ремонтом.

Идем дальше. Потяжелевшие двери и крышка багажника со временем начнут проседать. В итоге протрутся не только резиновые уплотнители, но и краска до металла. А еще разболтаются крепежные петли и замки. Так что грохотать станет сильнее. Придется отрывать не только «шумку», но и кузовным ремонтом заниматься.

Фото: webasto-54.ru

А бывает, что после установки дорогой шумоизоляции у водителя возникает дискомфорт. Становится слишком тихо и человека начинает раздражать подобная тишина с низкочастотным шумом. Тихий гул отвлекает от дороги, вызывает сонливость и не дает сконцентрироваться на управлении. Хочется открыть окно и услышать звуки улицы.

Дело в том, что при установке шумоизоляции важно рассчитать не только насколько будет снижен акустический шум в децибелах, но и его частоту. А это как сделать забывают. А ведь даже при низкой силе звука некоторый диапазон частот усиливается.

Как пишет портал «АиФ», ссылаясь на специалистов Американского колледжа кардиологии, есть ряд частот, которые при определенной мощности звука оказывают вредное воздействие на организм человека. Это шум в районе 60—70 децибел, влияющий на сердечную мышцу и при долгом воздействии провоцирующий риск возникновения сердечных заболеваний.

Но это не все. При такой силе звука опасными частотами, скажем, для органов брюшной полости является диапазон в пределах 25 Гц, а для глаз — 60—90 Гц. То есть при попадании колебаний звуковых волн в эти диапазоны, у человека могут возникать приступы тошноты, а также растет утомляемость глаз.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Антикризисное решение или опасный эксперимент

5069

• Лайфхак
• Эксплуатация

Антикризисное решение или опасный эксперимент

5069

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

вред здоровью, ущерб, внедорожник, дешевые машины, бюджетные авто, кроссоверы, продать машину, купить машину, техническое обслуживание, тюнинг

Звукоизоляция стен | Компания «Звукоизоляция»

Компания «Звукоизоляция» предлагает высококачественные решения для достижения максимального звукопоглощения, звукоизоляции и общего снижения шума. Наши решения для звукоизоляции стен идеально подходят для коммерческих помещений, кондоминиумов, квартир и жилых помещений, комнат с домашним кинотеатром или любых других помещений, где шум проходит сквозь стены.

Ознакомьтесь с нашими примерами из практики, чтобы узнать, как мы помогли таким же клиентам, как и вы, решить их самые сложные проблемы со звукоизоляцией.

Стена с двойными стойками и клеем Green Glue — это наша самая эффективная настенная сборка. В настоящее время большинству акустических лабораторий трудно точно определить характеристики двойной стены, так как стена часто выходит за границы лаборатории.

• «Уровень 3» — Звукоизоляция коммерческого качества
• Двойная стеновая конструкция
• Развязанная изоляция с наивысшими характеристиками
• Лучше всего подходит для тяжелых нагрузок
• Лучше всего подходит для низких частот

Когда пространство не позволяет установить двойную каркасную стену, оптимальным выбором становятся звукоизоляционные зажимы и каналы. Хотя вы не можете вместить тяжелые грузы, такие как кухонные шкафы, вы, безусловно, можете установить картины и небольшие полки.

• «Уровень 2» — шумоподавление для легких жилых помещений
• Звукоизоляционная клипса IB-1 и стенка канала
• Высокоэффективная изолированная изоляция
• Самый низкий профиль, решения с более высокими характеристиками
• Не для тяжелых нагрузок (шкафы, телевизоры) и др.)

Добавление зеленого клея и гипсокартона непосредственно к существующему гипсокартону является обычным явлением; однако не такие высокие характеристики, как у изолированной звукоизоляционной клип-стены. Устанавливается на стены с 24-дюймовым каркасом OC. Зеленый клей рекомендуется вместо MLV, упругого канала, звуковой панели и т. д. Меньшая изоляция, гипсокартон разделяет одну стойку (соединенную)

Дополнительные настенные блоки

Только акустический эталон. Мы не рекомендуем устанавливать стены с опорными стойками в шахматном порядке из-за общей верхней и нижней плиты. Это вызывает проблемы с акустическими характеристиками.

Зажимы выполняют две основные функции. Во-первых, поскольку они расположены рядами на расстоянии 24 дюймов друг от друга (как правило), гипсокартон крепится с гораздо меньшим количеством контактных площадей. Во-вторых, зажимы и гусеницы эластичны. Они позволяют стене изгибаться, и это увеличивает звукоизоляцию, снижая при этом неприятную первичную низкочастотную резонансную точку.

Только для справки по акустике: Мы не рекомендуем устанавливать стены из эластичных каналов. Они хорошо тестируются в лаборатории, но при установке в полевых условиях могут серьезно выйти из строя.

Mass Loaded Vinyl (MLV) — это классический блокатор передачи звука, но его эффективность в реальных условиях ограничена. Благодаря гибкости MLV идеально подходит для использования с воздуховодами, трубами и стальным каркасом.

Стандартная 5/8-дюймовая гипсовая стеновая сборка типа X. Большая масса в 70+ фунтов за доску и дешевая в 12 долларов за лист, но один слой не сильно останавливает звук.

Компания по звукоизоляции хочет убедиться, что ваша работа выполнена правильно с первого раза; вот почему важно, чтобы мы говорили, прежде чем вы выберете свою продукцию. Эти консультации являются частью наших услуг и предлагаются бесплатно для вас.

У нас есть лабораторные отчеты, материалы, схемы, SIMS (руководства по установке звукоизоляции) и необходимый опыт.

С 1999 — Звукоизоляционная компания имеет более чем двадцатилетний опыт звукоизоляции.

БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ — Покупайте товары с уверенностью. Мы знаем, что работает, а какие мифы следует избегать.

ЗВОНИТЕ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ — Полная поддержка по телефону на протяжении всего этапа строительства вашего проекта звукоизоляции.

ПОЛНОСТЬЮ ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЕ РУКОВОДСТВА при покупке материалов (SIM). Подробные инструкции для вашего подрядчика.

ТАМОЖЕННЫЕ ЦЕНЫ НА ПЕРЕВОЗКУ — Наш отдел доставки знает, как быстро доставить вам ваш заказ по лучшей цене.

Монтаж звукоизоляции | NetWell

Установка акустических панелей своими руками

Целью каждого проекта по звукоизоляции NetWell является контроль как вашего шума, так и ваших затрат. Отстранение от вашего проекта высококлассных акустических подрядчиков может сократить ваши расходы вдвое. Мы говорим нашим клиентам, что если у вас есть навыки, чтобы повесить картину на стену, у вас есть набор навыков, необходимых для самостоятельной установки новой системы звуковой панели. Десятки тысяч довольных клиентов NetWell, которые пришли к вам до вас, успешно сделали именно это. Персонал по техническому обслуживанию зданий, волонтеры или наем местного недорогого генерального торгового подрядчика — любой из этих вариантов предлагает существенную экономию ваших затрат. Установка акустических панелей своими руками — отличный вариант экономии средств для ваших нужд звукоизоляции.

Шаг 1. Проверка доставки

При подготовке к установке акустической панели своими руками в первую очередь необходимо внимательно осмотреть звуковые панели, которые были доставлены на объект вашего проекта. NetWell не несет ответственности за любые повреждения звуковой панели при транспортировке к клиенту. Если произойдет какое-либо повреждение панели, транспортная компания должна будет возместить вам ущерб, но это произойдет только в том случае, если вы подпишетесь на доставку как поврежденную. Каждый 1 из 100 заказов может иметь проблему. Редко, но бывает, поэтому будьте внимательны и проверяйте свои звуковые панели до того, как водитель уедет. Когда ваш заказ прибудет, обратите внимание, что водитель доставит ваши панели к вашему порогу на поддоне, но он не будет перемещать поддон в помещение. Пусть 1-2 добровольца встретят водителя, примут поддон, осмотрят заказ, откроют коробку и отнесут панели в ваше помещение.

Одеяла и перегородки

Руководство по установке акустической панели, представленное на нашем веб-сайте, содержит только инструкции для наших звуковых панелей , обернутых тканью . Если у вас есть звукоизоляционное одеяло или проект акустического звукоизолятора , просто повесьте эти звукоизоляционные изделия на люверсы, которые находятся в изделии.

По вопросам, связанным с установкой любой из этих звукоизоляционных обработок, обращайтесь в нашу службу поддержки по телефону 1-800-638-9.355.

Шаг 2. Составьте план действий

В течение примерно 4 недель, необходимых для доставки звуковых панелей, составьте план завершения установки. Убедитесь, что вы выбрали подходящую систему зажимов для крепления панелей (см. ниже) и что у вас есть под рукой или зарезервированы соответствующие инструменты для установки, такие как леса или ножничный подъемник для установки на верхней стене или на потолке.

Размещение панели

Компоновка ваших панелей — это скорее косметическое решение, чем акустическое. Пока NetWell поставляет нужное количество акустических панелей на объект вашего проекта, вы получите желаемые результаты. Постарайтесь равномерно распределить звукоизоляционные панели по всему пространству вашей комнаты и прикрепите их к стене или потолку на ровных линиях обзора. Обязательно поговорите со своим консультантом по звуку в NetWell, чтобы убедиться, что с вашим заказом поставляется правильная клипса. Просмотрите варианты зажимов звуковой панели ниже и свяжитесь с NetWell по любым связанным вопросам.

Шаг 3. Варианты метода крепления

Для установки звуковых панелей доступны различные системы зажимов. Обязательно поговорите со своим консультантом по звуку NetWell, чтобы убедиться, что выбрана соответствующая система клипов. Выбранная система зажимов будет отправлена ​​вместе с вашим заказом. Опять же, обязательно проверьте комплектацию ваших звуковых панелей и убедитесь, что коробка клипов входит в комплект поставки.

Вариант 1: Анкеры Rotofast Snap-on

Это самый популярный способ монтажа наших акустических панелей. Защелкивающиеся анкеры Rotofast очень просты в использовании и идеально подходят для монтажа практически на любой поверхности. Для каждой звуковой панели требуется от 4 до 6 анкеров, которые должны быть ввинчены на расстоянии 6 дюймов от края панели. В приведенных ниже видеороликах показано, как установить на гипсокартон, твердое основание (например, на бетон, дерево и стены из блоков CMU) и как установить с помощью стоек, чтобы получить еще большую производительность от акустических панелей. Он бесклеевой, портативный и простой.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть инструкции по установке Rotofast