Как отремонтировать трещину бампера авто (подробно)
В этой статье я подробно расскажу, как отремотировать трещину бампера автомобиля, да так, чтобы в этом месте он больше никогда не порвался.
Первое, нужно зачистить края, чтобы не осталось мусора и грязи с обеих сторон. Трещина достаточно большая, поэтому я в нескольких местах поставлю временно несколько скоб.
Для этого просверливаем небольшие отверстия и в них продеваем небольшие куски проволоки, затем их закручиваем, как бы сшиваем бампер, откусваем лишние кусочки проволоки, чтобы они не мешали в процессе пайки.
Теперь с помощью паяльника я сделаю точечную пайку, жало паяльника топлю на сквозь, делаю это для того чтобы прогреть пластик бампера и затем заглаживаю.
Начинаю с краю и так по всему шву, вам это делать даже лучше не снаружи, а изнутри. Просто потом нужно будет срезать оставшийся пластик, который выдавило жалом паяльника и ваша трещина практически не будет заметна.
Пластик, который выпер у меня, я просто разглажу паяльником, после того, как разгладили всё паяльником убираем временные скоб, то есть просто откусваем их.
А теперь самое интересное — способов отремонтировать бампер достаточно много, кто-то трещины сшивает с помощью обычных заклепок, кто-то пытается ремонтировать с помощью эпоксидной смолы, кто-то покупает китайские круглые электроды, нарезает канавки и вплавляет туда с помощью специальных пистолетов либо ещё каким-то образом, кто-то делает это с помощью сетки.
Но мне больше всего понравилась пайка с помощью так сказать плоских электродов, которые я нарезаю с самой обычной защиты из старых подкрылков автомобиля.Вот этот кусок я на разборке взял за копейки из этого подкрылка я нарезаю шинки нужной ширины и использую при пайке, толщина моего подкрылка получилась около двух миллиметров, толщина самого же бампера около шести.
ДАЛЕЕ: обязательно нужно зачистить место, где будет ложиться шинка, не нужен ни какой растворитель, ни какая наждака делается это с помощью обычного острого ножа.Сначала зачищаем бампер затем саму шинку.
Для того чтобы приклеить шинку к бамперу нам понадобится строительный фен, вначале прогреваем хорошо бампер.
Пластик бампера достаточно толстый поэтому греть его нужно дольше.
Постарайтесь бампер не перегреть, затем разогреваю край шинки, как только станет он эластичным и мягким я начинаю потихонечку его прикатывать, получается своего рода как бы волна расплавленного пластика впереди.
Остаток шинки можно обрезать обычным паяльником и загладить краешек.
Места под бампером у меня достаточно, поэтому я это место усилю парой шинок.Вот так .
Старайтесь шинки делать подлиннее, чтобы не обжигать пальцы.
Теперь буду паять основную трещину.
Грею бампер, затем грею шинку до характерного блеска и начинаю клеить.
Затем я наклею ещё одну, более широкую, главное чтобы у нас получалась постоянная волна расплавленного пластика между шиной и бампером, которую я как бы гоню вперёд.
Такую же процедуру проделываем и с лицевой стороны.
Вот что получилось,.. с помощью ножа убираем лишний вылезший пластик и всякие задиры.
Лишний пластик можно сточить болгаркой, на болгарку поставил лепестковый круг.
От высоких оборотов пластик не стачивается, а плавится, поэтому лишнее нужно просто снять ножом, шпатлёвки у меня тут, как видите потребуется минимум и в этом месте бампер уже никогда не порвётся.
Если вы хотите заделать трещину бампера как надо, то есть чтоб больше не переживать, что он порвётся в этом месте, то делайте как я описал и будет вам счастье. Всего доброго…
Как вам статья?
Как устранить трещину на пластиковом чемодане?
Среди всех больших предметов из пластика, которые нас окружают, по-настоящему полезным является чемодан. Если с трещиной на бампере автомобиля еще можно смириться и ездить дальше, то в случае с чемоданом это означает лишь одно: кофр к путешествиям будет уже непригоден. Можно ли надежно устранить трещину на пластиковом чемодане?
Павел Горбачев
Wirestock / Freepik
Подавляющее большинство пластиковых чемоданов изготавливают из легких и прочных пластиков — поликарбоната (PC), полипропилена (PP), полистирола (ABS-пластика).
Для того, чтобы получилось такое объемное и легкое изделие, как чемодан, применяют метод горячей вакуумной штамповки. В результате этого толщина материала становится меньше, чем у заготовки, и особенно ярко это проявляется в углах. Там нагретый материал растягивается сильнее всего, и из-за этого именно в тех областях возникает внутреннее напряжение материала.
Содержание статьи
Из чего делают чемоданы?
По иронии судьбы, как раз углы принимают на себя все ударные и весовые нагрузки во время транспортировки кофра с вещами внутри. Чаще всего трещины возникают на чемоданах из ABS-пластика, полипропилен в этом плане оказывается прочнее. Если появившуюся трещину на пластике не убрать, то она может расползтись дальше во все стороны, и о сохранности содержимого можно будет забыть.
Некоторые чемоданы премиальных марок делают из поликарбоната. Для создания форм технология там используется иная, да и сам поликарбонат материал гораздо более прочный, чем ABS-пластик.
Поэтому трещины на чемоданах из поликарбоната — это большая редкость; чтобы проломить поликарбонат, надо специально приложить очень большие усилия. В то же время на чемоданах из ABS-пластика трещины появляются даже от небольших случайных нагрузок.
ABS-пластик — это смесь акрилонитрила, бутадиена и стирола. Подавляющее большинство пластмассовых деталей в автомобилях изготовлены из ABS-пластика. В качестве материала для ремонта чемодана из ABS-пластика можно брать фрагменты автомобильного бампера и колесных колпаков, а также одноразовую посуду.
Чиним!
Для ремонта трещины на пластиковом чемодане потребуются: «Уайт-Спирит», небольшая пропановая горелка с мини-соплом, материал для заплаток.
Прежде всего, нужно удостовериться в том, из какого именно сорта пластика сделан чемодан с трещиной. Заплатка из полипропилена не будет свариваться с ABS-пластиком, и наоборот.
- Раскройте чемодан, расстегните молнию на подкладке и на незаметном месте внутри чемодана попробуйте горелкой приварить полоску из ABS-пластика или полипропилена.
- Обезжирьте края трещины «Уайт-Спиритом» снаружи и внутри чемодана. Приваривайте подходящую по размеру и толщине заплатку сначала снаружи, подложив изнутри мокрую тряпку. Вода будет принимать излишек тепла, и область вокруг трещины не пострадает от высокой температуры газовой горелки. Дайте внешней заплатке полностью остыть
- Приварите подходящую заплатку теперь изнутри, если туда возможно подобраться с инструментами
- Зашлифуйте края заплатки снаружи чемодана, чтобы они не выступали высоко над поверхностью и не царапались
- Отремонтированное место надо покрасить краской из баллончика, предварительно обезжирив его, или наклеить какую-нибудь наклейку, потому что ABS-пластик портится от ультрафиолетовых лучей. Теперь трещины больше нет и место ремонта скрыто от посторонних глаз. Готово!
Только посмотрите, как это можно легко и быстро сделать при известной сноровке:
youtube
Нажми и смотри
Читайте также:
7 инструментов для любого ремонта, которые можно сделать своими руками
Как отремонтировать пластиковый бампер?
Как отремонтировать треснувший бампер
Как дела, ребята? Я Энди из 1А Авто.
В этом видео я покажу вам, как мы будем ремонтировать эту трещину в этом бампере. Мы сняли бампер и будем чинить его с обратной стороны. Если вам нужны запчасти для вашего автомобиля, нажмите на ссылку в описании и перейдите на 1aauto.com.
Мы хотим проверить этот кряк. Лучше всего попытаться сделать так, чтобы это выровнялось как можно лучше с лицевой стороны. Здесь есть область внизу, которая выскакивает. Попробуй так получить. Просто взгляните на него с обратной стороны. Убедитесь, что у вас есть доступ ко всему, и у нас есть хороший доступ туда, и это хорошо.
Первое, что я хочу сделать, это убедиться, что с обратной стороны все выглядит так, как будто я могу собрать это вместе, как будто оно действительно сцепится после этого, прежде чем приступить к ремонту. Выглядит неплохо, так что я собираюсь… первый шаг, я возьму и использую один из этих шлифовальных дисков и шлифовальную машину. Я позабочусь о том, чтобы надеть защитные очки и маску, и я просто обработаю около двух дюймов с каждой стороны трещины и даже немного в самой трещине, чтобы немного придать шероховатости области.
Мы шлифуем это, потому что у нас есть ремонтный комплект из стекловолокна, который мы собираемся использовать, и нам нужно что-то, к чему можно приклеить стекловолокно, чтобы убедиться, что оно прилипает действительно хорошо. Будут и другие комплекты, в которых не будет использоваться стекловолокно. Некоторые могут использовать эпоксидную смолу или некоторые экраны и прочее, но они, вероятно, все равно заставят вас отшлифовать эту область.
Место, где шлифовальный диск был слишком большим. Что вы можете сделать, так это взять один из шлифовальных дисков, взять ножницы и обрезать его до меньшего размера, а затем приступить к делу. Делает это намного проще, и тогда вы также захотите попробовать немного отшлифовать саму трещину. Убери часть этого оттуда. Попробуйте придать ему форму буквы V, чтобы туда попало немного стекловолоконной смолы.
Теперь я хочу почистить это ацетоном и тряпкой. Протрите его, а затем очистите переднюю сторону небольшим количеством ацетона.
Протрите его, убедитесь, что он красивый и чистый. Теперь, что мы хотим сделать, это выровнять трещину, сделать так, чтобы она выглядела как можно более естественно. Теперь, если это большая трещина, вы можете просверлить пару отверстий, затем взять несколько проволочных стяжек и сделать их очень тугими, и тогда мы сможем отремонтировать, а затем вы отрежете их. Это все еще прикреплено здесь внизу, так что я не так беспокоюсь об этом. Прямо сейчас я просто возьму немного скотча и склею его как можно лучше. Держите это вместе очень крепко, возьмите ленту, склейте ее вместе.
Это там неплохо. Если вы хотите, вы можете взять более прочную ленту и приклеить ее туда, чтобы она действительно хорошо держалась, но я бы определенно использовал малярную ленту поверх трещины. Теперь мы собираемся перевернуть его обратно. Все выглядит хорошо. Сзади красиво оформлено. Я просто собираюсь протереть его еще раз ацетоном. Наверное, все готово, но лишний раз протереть не помешает.
В наш комплект входит ткань из стекловолокна, которую мы хотим разрезать на полоски, прежде чем на самом деле начнем смешивать смолу, потому что вы можете использовать ее только во время высыхания.
Мы постараемся расположить этот коврик примерно в двух дюймах от трещины с обеих сторон, так что это выглядит примерно хорошо. Иди прямо туда. Сначала мы просто отрежем несколько кусочков. Теперь вы захотите следовать указаниям на своей смоле. Вы смешиваете это и смешиваете одну унцию смолы с 10 каплями отвердителя. Отложите это. Я думаю, я собираюсь использовать две унции. Я не думаю, что этого будет достаточно, так что я смешаю две унции. Как я уже сказал, просто следуйте инструкциям на бутылке. Есть две унции. Раз, два, три, четыре, пять… 18, 19, 20. Сейчас я перепутаю. Просто буду использовать деревянный миксер для краски.
Это неплохо перепуталось. Теперь я просто возьму кисть и попытаюсь проникнуть глубоко в бороздки там, где трещина. Попробуй силой засунуть в щель. Теперь мы возьмем эти куски стекловолокна и вставим их внутрь. Это то, что придаст ему прочности, так что мы наложим их друг на друга. Возьмите кисть, вернитесь к ней. Теперь я просто буду повторять этот шаг, пока не почувствую, что здесь достаточно слоев.
Вероятно, около четырех раз, возможно, около четырех слоев, и судите сами, сколько слоев.
Я могу немного обрезать это, если нужно. Надо было порезать этот немного тоньше. Это также влияет на ваши ножницы, поэтому убедитесь, что вы не используете хорошие ножницы, потому что они, вероятно, впоследствии испортятся. Вы должны убедиться, что находитесь в хорошо проветриваемом помещении, пока делаете это, а также убедитесь, что вы надеваете перчатки, пока делаете это. Вы же не хотите, чтобы что-то из этого попало на вашу кожу.
Прямо здесь была трещина в области решетки, так что я положил туда немного смолы и немного листа стекловолокна, и я просто возьму плоскогубцы и выровняю его. как я хочу, и заблокировать его. Надеюсь, они не будут придерживаться этого, когда я закончу. Просто так. Затем, когда он высохнет, все должно быть готово. Я положил здесь примерно четыре слоя простыней, так что это выглядит неплохо. Они толстые. Он должен держать хорошо. Теперь просто дайте ему высохнуть и делайте свое дело.
Теперь, когда мы оставили это на ночь, сохнет около двух часов, но мы оставили это на ночь, и я заделала эти две области тоже. Там было несколько трещин, и я использовал проволочные стяжки, чтобы расположить их в нужных местах. Мы можем снять эти фиксирующие плоскогубцы. Они не придерживались этого, так что это хорошо. Что я мог сделать, так это положить между ними небольшой лист бумаги или даже пластик. Я думал об этом позже, но похоже, что он остался в безопасности, и это работает хорошо. Просто собираюсь перерезать эти проволочные стяжки, используя кусачки.
Просто канцелярским ножом отрежу все лишнее. На самом деле вы не увидите этого спереди бампера, так что это не критично, но я просто хочу немного почистить его. Отрежьте часть этого лишнего. Если он слишком толстый, я могу использовать какой-нибудь шлифовальный станок и отрезать его. Будьте осторожны, когда режете этот материал. Вы не хотите порезаться, но этот материал довольно сильный. Что ж, приятно знать, что он должен хорошо держаться.
Выглядит неплохо. Вы не увидите это с лицевой стороны, поэтому мне больше не нужно это чистить, и, поскольку там нет голого металла или чего-то еще, мне не придется распылять это или что-то еще. Он не будет ржаветь. Это нормально. Я могу перевернуть панель, мы можем снять нашу ленту, посмотреть, как она выглядит с лицевой стороны.
Получилось неплохо. Если вы посмотрите на трещину со всех сторон, она очень хорошо загерметизирована. Теперь, если вы хотите сделать это намного прочнее, правильно было бы отшлифовать это, а затем положить несколько листов этого стекловолокна и сделать то же самое, что и задняя сторона на передней стороне, но она будет подниматься. это вверх. Это займет намного больше времени, чтобы сделать это гладким. Вам придется пройти дальше, так что я собираюсь просто отшлифовать вдоль трещины, и я собираюсь использовать наполнитель для кузова, в котором есть стекловолокно, и мы сделаем это таким образом.
Теперь я хочу зашлифовать эту трещину.
Я собираюсь принести нам некоторые из этих шлифовальных дисков. На самом деле мы продаем комплект из них на 1aauto.com. Они очень хорошо работают с вашей шлифовальной машиной. Вы можете использовать другой тип шлифовальной машины или попробовать отшлифовать ее вручную. Просто потребуется гораздо больше усилий. Я собираюсь носить маску.
Возьмите немного ацетона и протрите это. Если у вас есть что-то приподнятое или высоко, вам захочется это отрезать. Вы можете использовать бритву. Я собираюсь смешать немного наполнителя кузова из стекловолокна. У меня есть отвердитель прямо здесь. Удалите пузырьки воздуха и просто поработайте. Следуйте инструкциям на банке, которая у вас есть, а затем я просто набрызгаю этот отвердитель. Теперь, я собираюсь смешать это вокруг. Я делаю это на картонном подносе и просто приклеил к нему пластиковую ленту, потому что вы не должны делать это на чем-то пористом. Вообще я пока делаю на картоне, но ради видео сделаю на пластике. Просто смешайте все вместе.
Вы не хотите мешать, вы хотите смешать это вот так, и вы хотите, чтобы все было одного цвета. Он должен стать коричневого цвета.
Сейчас я возьму его и прижму. Просто наденьте тонкий слой. Упс. Вы должны двигаться довольно быстро с этим. Это займет всего около 10 минут, может быть, 15 минут, чтобы высохнуть, поэтому постарайтесь разгладить его настолько, насколько сможете. Чем больше вы его разгладите, тем меньше придется шлифовать, так что это все равно, что глазировать торт. Это выглядит довольно хорошо. Думаю, я позволю этому установиться, а потом мы его отшлифуем.
Теперь я собираюсь использовать наждачную бумагу на шлифовальном блоке, пока он не стал слишком твердым, и немного отшлифовать его. Его легче шлифовать, когда он немного мягкий. Наверное, мне следовало подождать еще немного, но все в порядке. Даем высохнуть еще минуту. Я использую наждачную бумагу с зернистостью 80 с шлифовальным блоком. Хорошая идея использовать пылезащитную маску, пока вы делаете это. Вы не хотите вдыхать ничего из этого.
Сделайте это. Кроме того, если вы делаете это на улице, вы можете поставить вентилятор рядом с собой, и пыль будет сдуваться с вас. Когда вы шлифуете на плоскости, просто держите шлифовальный брусок ровно, двигаясь в одном направлении. Вы можете идти крестами, туда-сюда, вверх-вниз, а затем переходить на следующий план и делать то же самое. Вот как вы собираетесь получить ваши углы красиво.
Я провожу много времени со шлифовальным блоком, и чем больше времени вы будете проводить, тем лучше он выйдет. Есть крошечные дырочки. Я собираюсь вернуться и заполнить их обычным наполнителем для тела, как только закончу, как только почувствую, что он достаточно отшлифован. Протрите его небольшим количеством ацетона. Теперь я собираюсь нанести немного этого наполнителя для тела, просто смешав отвердитель. Просто удалите воздух из отвердителя и немного перемешайте. Вы должны сделать это в течение минуты или двух. Мы просто возьмем немного этого, вот такую линию. Мы смешаем это. Как только это будет один цвет, мы можем его намазать.
Я собираюсь намазать его немного тоньше, чем наполнитель из стекловолокна.
Очень хорошо перепутали. Просто распределите его красиво и тонко. Это только для маленьких отверстий в некоторых шлифовальных линиях. Как только вы закончите намазывать это, возьмите шпатель и просто надавите на него вот так, а затем, когда он затвердеет, вы можете просто снять его. Вам не нужно его чистить. Теперь здесь хорошо и сухо. Я позволил ему высохнуть немного дольше, чем другому наполнителю, потому что теперь я собираюсь использовать эту шлифовальную машину. Это DA, или шлифовальная машина двойного действия. Он не вращается, а просто колеблется, так что его довольно безопасно использовать. Тем не менее, будьте осторожны при этом. Я собираюсь отшлифовать это, постараюсь выровнять.
Теперь, если бы я хотел быть немного более разборчивым, я мог бы отшлифовать его ручной шлифовальной машиной, отшлифовать, а затем нанести еще пару слоев или еще один слой шпаклевки для кузова, но я просто собираюсь сделать это выглядит довольно хорошо только с этим.
Просто пытаюсь немного растушевать его, чтобы получилась почти ровная поверхность по всей поверхности, так что отшлифуйте даже часть краски здесь и здесь. Это на самом деле выглядит довольно хорошо. Это довольно гладко. Меня не так волнует дно. Вы не увидите этого в топе, так что я не собираюсь тратить на это много времени. Это все отшлифовано. Просто возьми обдувочный пистолет, сдуй его. Ты собираешься стереть его. Используйте немного алкоголя. На данный момент мы готовы к грунтовке. Мы собираемся загрунтовать эту область прямо здесь. Теперь, краска, которая все еще там, вы можете взять шлифовальную губку и немного потереть ее, и это заставит грунтовку и краску прилипнуть к ней немного лучше.
Теперь я собираюсь замаскировать область, на которую я не хочу наносить краску или грунтовку. Это хорошая идея, если у вас есть линия тела, чтобы подняться к линии тела. Жаль, что нет ни строчки, ни чего-то подобного. Я собираюсь сделать все возможное с краской, которая у меня есть.
Это не идеальное сочетание с этим цветом, но сойдет. Теперь я собираюсь заправить это. Есть много разных грунтовок. Они делают специальную грунтовку только для пластика и других типов металлов и прочего, поэтому убедитесь, что вы используете правильный тип грунтовки, а затем мы оставим ее в банке, чтобы она согрелась. Следуйте указаниям на банке в отношении температуры, а затем мы просто загрунтовываем эту область прямо здесь. Убедитесь, что он находится в хорошо проветриваемом помещении. При этом вы должны носить специальную маску.
Я позволю этому высохнуть, но я собираюсь передвинуть свою ленту. К счастью, до линии дело не дошло, так что строчку я не получу… может быть, чуть-чуть прямо там, но ничего страшного. Что я собираюсь сделать, так это сдвинуть это немного вниз, потому что я хочу немного растушевать цвет.
Теперь я сделаю то же самое с краской. Оставьте его в ведре с теплой водой, чтобы он нагрел краску, и следуйте инструкциям на банке. Я собираюсь нарисовать это.
Как я уже сказал, цвет не совсем совпадает с цветом машины, поэтому я просто пытаюсь смешать его как можно лучше. Теперь я даю ему высохнуть и через некоторое время наношу еще один слой.
Получилось неплохо. Я наношу туда три-четыре слоя. Сейчас покрою прозрачным лаком. Все сухо. Моя линия ленты вернулась еще немного. Я немного отшлифовал это. Просто смешайте как можно лучше, потом я сделаю то же самое с этой банкой, положу ее в ведро с горячей водой. Дайте ему постоять некоторое время. Встряхните его, следуйте инструкциям на банке.
Получилось неплохо. Вы даже не можете сказать, где была трещина. Было бы неплохо, если бы краска подходила немного лучше, но для возраста автомобиля это сойдет. Это один из способов сделать это самостоятельно.
Ведущий: Спасибо за внимание. Посетите 1aauto.com, место, где можно купить ремонт автомобилей своими руками, найти отличные запчасти, отличный сервис и другой контент.
Ремонт бампера, так ли это важно?
Ремонт бампера автомобиля можно быстро списать за ненадобностью.
В конце концов, это всего лишь трещина или дыра в металлической оболочке. Кроме того, процесс ремонта кузова настолько утомительный, что он того не стоит. К сожалению, если вы верите в такие вещи, вы ошибаетесь по обоим пунктам. Наша мобильная кузовная мастерская в Wyo Dent Co означает устранение повреждений вашего автомобиля, что никогда не было проще. Это важно, потому что ремонт вмятин или трещин на бампере может иметь такое же важное значение для здоровья вашего автомобиля, как и обслуживание двигателя и тормозов.
Даже самые маленькие вмятины на вашем автомобиле или грузовике являются уродливыми недостатками, особенно если они содержат повреждения краски или трещины. Вода со временем может проникнуть под краску и достичь незащищенного металла автомобиля, вызывая его ржавчину и окисление. Ржавчина не только непривлекательна, но и угрожает структурной целостности вашего автомобиля. Трещины также могут привести к дальнейшему повреждению краски, потому что тепло, износ и разрыв могут усугубить повреждение даже во время стирки.
Это приводит к тому, что краска все больше отслаивается и еще больше облегчает рост ржавчины.
Повреждение бампера также влияет на стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Внешняя привлекательность имеет значение, когда вы хотите продать автомобиль, и если потенциальный покупатель увидит повреждения экстерьера автомобиля или признаки ржавчины, он не будет платить слишком много. Кроме того, неустраненная вмятина может заставить вас, вашего владельца, выглядеть ленивым и небрежным. Они могут начать задаваться вопросом, не пренебрегли ли вы критически важными системами автомобиля, такими как двигатель, тормоза или трансмиссия, и в конечном итоге вообще откажутся покупать автомобиль.
Поскольку даже незначительные вмятины и трещины могут иметь более серьезные последствия для безопасности вашего автомобиля, очень важно залатать их относительно рано. Увидеть небольшую трещину в бампере, залатанную в течение недели, безопаснее, чем подождать год и обнаружить, что вся задняя часть находится под угрозой слома из-за ржавчины! К счастью, с помощью Wyo Dent Co мы можем сделать мелкий ремонт за несколько часов, а не как в обычных кузовных мастерских.