ᐈ Заправка АЗС Лукойл, ООО Далагт на Маршале Жуковой
Оставить отзыв
Про «АЗС Лукойл, ООО Далагт»
Предложить изменения
Сообщить о закрытии
Вы владелец?
АЗС Лукойл, ООО Далагт (рейтинг на сайте — 3.5) осуществляет заправку топливом ТС. Здесь всегда можно и купить небольшое количество горючего, и заправить полный бак. Не секрет, что от качества бензина зависит то, как будет себя вести средство передвижения на дороге. Поэтому многие водители рекомендуют выбирать исключительно топливо, которое указано на обратной стороне лючка бензобака. Сведения о его наличии отображаются на специально предназначенном информационном табло.
Компания находится по адресу: Самарская обл, г Тольятти, ул Маршала Жукова, влд 1А. Двери организации открыты Пн-Вс: круглосуточно.
Текст скопирован с Yell. ru — https://www.yell.ru/tolyatti/com/azs-lukoyl-ooo-dalagt_10486005/
Сервис 1
Автозаправка
гульнара
100
3
8 лет назад
Машина после заправки вообще не ездила. Что подливают или подмешивают в горючее интересно было бы знать. Не заправляюсь здесь больше после замены топливной сеточки. Самая лучшая заправка лукойл — пересечение приморского и московского.
Полезно
Ответить
Поделиться
Ксения Ксения
1
5
8 лет назад
А я не соглашусь с предыдущими. И заправщиков было двое, и по кругу пройти не для ассортимента, а чтобы лбами входящие и выходящие не стукались и так было уже в 2012 году когда только начала у них заправляться. И дисконтку свободно обслужили. Качество также не подводило.
Полезно
Ответить
Поделиться
KRISTINA
935
1
8 лет назад
Самая отстойная АЗС от лукойл. Цены завышены, так как это франшиза. Дисконтные карты не принимают. Отношение персонала к покупателям вообще плохое.
Полезно
Ответить
Поделиться
Рубежанская Камелия
205
5
9 лет назад
Одна из немногих АЗС, находящихся на оживленной дороге внутри города. Заправка круглосуточная и имеет магазин. Вот только с недавних пор здесь система «зайти и прежде чем выйти просмотреть весь ассортимент». Это немного раздражает. А в остальном все хорошо. Заправка в стиле Лукойла. На всю заправку как правило один заправщик.
Полезно
Ответить
Поделиться
Заправка дизельным топливом в Тольятти — 78 мест 📍 (адреса, отзывы, фото, рейтинг)
— 78 мест
Мы составили рейтинг 78 мест «заправка дизельным топливом» в Тольятти;
Лучшая заправка дизельным топливом: уровень цен, отзывы, фото;
Заправка дизельным топливом на карте: адреса, телефоны, часы работы;
Заказ дизельного топлива, гсм, скидки на бензин от компании «Роснефть». Купить топливную карту в Москве и всей России, сеть собственных азс.
Топливные…
Особые условия для владельцев дисконтных карт: скидки на покупку топлива, участие в мероприятиях и акциях. Зона действия – все регионы присутствия…
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Отправьте запрос — получите все предложения на почту:
Не хотите обзванивать кучу заведений?
Интересные факты
Самые популярные особенности найденных мест: заправка газом, заправка дизельным топливом, заправка бензином.
Толья́тти (до 1964 года Ста́врополь, от греч. Σταυρούπολη — букв. «город креста», встречается неофициальное название Ста́врополь-на-Во́лге или Ста́врополь-Во́лжский) — город в Самарской области России, административный центр Ставропольского района. Входит в Самарско-Тольяттинскую агломерацию.
Расположен на левом берегу Волги напротив Жигулей. Население — 718 869 чел. (2015) — самый крупный город России, не являющийся центром субъекта федерации.
Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.
Лучший бренд заправочных станций США в 2022 году — это …
Редактировать
Новости компании USA Today 10Best назвали лучших розничных продавцов по результатам всенародного голосования
By Грег Линденберг, 05 июля 2022 г.
Facebook
Twitter
LinkedIn
Фото: Shutterstock
LA CROSSE, Wis. — Сегодня 10 лучших наград читателей.
Семейная компания Kwik Trip управляет более чем 600 магазинами в Висконсине и Миннесоте, а также в Айове под названием Kwik Star. Магазинные пекарни производят более двух десятков различных продуктов каждый день, а все проданное молоко разливается в бутылки в течение 24 часов после поступления на молочный завод Kwik Trip.
Kwik Trip занимает 11-е место в рейтинге CSP , только что опубликованном в 2022 году, в рейтинге 202 лучших сетей магазинов повседневного спроса в США по общему количеству принадлежащих компании розничных точек.
Группа экспертов USA Today объединилась с редакторами 10Best, чтобы выбрать первоначальных номинантов, а читатели определили 10 лучших победителей путем всенародного голосования.
Победители 2022 года:
Kwik Trip, La Crosse, Wis.
Hy-Vee, West Des Moines, Iowa (№ 43 в рейтинге CSP, Parkanna’s 2022, Saver 207, 9006, Saver 900, 6, 900) 900 (№ 100)
Rutter’s, Йорк, Пенсильвания (№ 84)
Маверик, Солт-Лейк-Сити (№ 22)
QuickChek, Whitehouse Station, NJ (принадлежит Murphy USA, El Dorado, Ark. , № 5)
Love’s Travel Stops & Country Stores, Оклахома-Сити (№ 14)
Шитц, Алтуна, Пенсильвания (№ 13)
RaceTrac Petroleum, Atlanta (№ 15)
TravelCenters of America, Westlake, Ohio (№ 28)
Награда «10 лучших читателей» отмечает лучших из лучших в конкурсах, охватывающих такие категории, как направления, еда и напитки. , отели и развлечения. Группа экспертов выбирает номинантов во всех категориях, и читатели могут голосовать один раз в каждой категории в день в течение четырех недель.
Участники помогают сделать нашу журналистику возможной. Станьте участником CSP сегодня и получите эксклюзивные преимущества, в том числе неограниченный доступ ко всему нашему контенту. Подпишите здесь.
потребительские тенденции
Бензин
Хотите быть в курсе последних новостей?
Получите актуальную информацию об индустрии комфорта. Подпишитесь, чтобы получать тексты от CSP о новостях и идеях, которые важны для вашего бренда.
Информационный бюллетень
Последние новости от CSP , отправленные прямо на ваш почтовый ящик.
Регистрация
Спасибо за регистрацию! Нажмите здесь, чтобы заполнить свой профиль
Каковы 10 лучших брендов заправочных станций 2021 года?
USA Today Today Top 10 Brands Brands
Premium
News News
Трупное открытие: Amped in the Valley
Слияния и приобретения
Fulessaler Exciving.
2 сети
Отличные продукты на вынос для продажи закусок в течение всего дня
Соревнования с качественными предложениями Cold Coffee
Понимание соленого закуски
Как выиграть игру с геопродажом
Как переключение на бренды Hot Beverage Can Boost Sales
00 wawa-vas-vawae vas-vawa-vs-vs-vas-vas-vawee vas-vawe : Лучшая заправочная станция в Америке
Хотите верьте, хотите нет, но американцы любят спорить о лучшей заправочной станции в Соединенных Штатах.
Учитывая количество времени, которое мы проводим в дороге, неудивительно, что мы ценим наш опыт остановки дозаправки, особенно во время долгой поездки.
Магазины Wawa и Buc-ee известны своей лояльной клиентурой. Так какая заправка лучше?
Давайте узнаем!
Круглосуточные магазины начали появляться в конце 1920-х годов, когда владельцы магазинов увидели, что все больше и больше людей нуждаются в товарах первой необходимости в нерабочее время. С послевоенным разрастанием двух пригородов произошло расширение «Американской мечты». Больше земли, больше машин, больше вещей.
Удобство подъехать к бензоколонке и перекусить и что-нибудь спонтанное было свободой.
Магазины Wawa совершенствуют искусство универсальной заправочной станции с 1960-х годов. Хотя Buc-ee вступили в игру пару десятилетий спустя, они быстро стали жестокими конкурентами. Оба предлагают дешевый бензин и закуски, а также бесполезные, но забавные предметы, такие как мягкие игрушки.
Магазины Wawa можно найти в таких штатах, как Пенсильвания и Нью-Джерси. Buc-ee’s начал свою деятельность в Техасе и владеет судами на большей части Юга. Но можно посетить каждое заведение во время поездки из Нью-Йорка в Даллас. Флоридцам повезло, что в их штате есть обе сети магазинов.
На самом деле, многие любители автопутешествий делают остановки в Wawas и Buc-ee частью своих планов путешествий!
Совет от профессионала: Не остановиться перекусить в Wawa или Buc-ee’s — не единственный способ испортить поездку! На самом деле, это 5 способов испортить ваше путешествие .
Заправьтесь перед поездкой едой из Wawa или Buc-ee’s.
О Wawa
Первый продовольственный рынок Wawa открылся в 1964 году в Фолсоме, штат Пенсильвания. Джордж Вуд основал молочную ферму Вава в 1902, а его внук Грэм расширил бизнес, превратив его в круглосуточные магазины в 60-х годах.
Участие сообщества и инновации были частью бренда Wawa с самого начала. В 80-х Вава принимал ирландских студентов в рамках стипендиальной программы. К своему 50-летнему юбилею Вава запустила некоммерческую организацию, чтобы пожертвовать деньги на социальные нужды, такие как информирование об аутизме и помощь голодающим.
Прежде всего, Wawa — это фантастический магазин товаров первой необходимости! У вас есть дешевый бензин, разнообразная еда и бесплатные банкоматы. Wawa имеет более 840 офисов на восточном побережье и во Флориде, и их число будет увеличиваться.
О Buc-ee’s
Сеть туристических центров Buc-ee началась с небольшого магазина в Клют, штат Техас, в 1982 году. Арч «Бобер» Аплин с теплотой вспоминает, как рос, проводя время, и универмаг своего дедушки. Его детство вдохновило его на открытие Buc-ee’s, и он хотел, чтобы он был самым большим и лучшим.
С 41 туристическим центром сеть Buc-ee продолжает расширяться. И Арч, безусловно, осуществил свою мечту, когда его магазин стал мировым рекордсменом по величине заправочной станции.
Но у Бук-и больше, чем заправка; это опыт. С самого начала Arch хотел строить магазины, в которых покупатели могли бы блуждать. Макет меняется в зависимости от того, находитесь ли вы в отделе с едой или в отделе с футболками. И компания поощряет местных продавцов подавать заявки на продажу своих товаров. Разнообразие — это изюминка жизни Buc-ee’s.
Заправочные станции Buc-ee находятся в Техасе, Алабаме, Джорджии, Кентукки и Флориде. Дополнительные магазины скоро появятся на юге и на севере вплоть до Колорадо.
Вава — это не просто стоянка для грузовиков! На самом деле там вкусная еда!
Что хорошего в Ваве?
Вава стал неотъемлемой частью истории Пенсильвании. Вы можете не найти его в своем учебнике для колледжа, но для местных жителей Вава означает дом. Поколения собирались в своем местном Вава на протяжении десятилетий. Собрания начинаются случайно или в удачное время и становятся образом жизни.
Что касается усталого путника, то у Вава вас ждет отличная чашка кофе. Сотрудники Wawa варят свежие сорта кофе каждый час, а остатки выбрасывают. Добавьте к своей покупке оладьи, мягкий крендель или перец халапеньо, и вы будете готовы снова отправиться в путь!
Wawa’s также предлагает мобильный заказ через свое новое приложение. Как это круто? Wawa’s может быть лучшей заправкой в округе.
Что хорошего в Buc-ee?
Ищете сувенирный магазин, автомойку или лучший шашлык в городе? У Buc-ee есть все!
Выбор еды в Buc-ee’s может сделать его лучшей заправочной станцией в округе. Помимо того, что вы обычно найдете на стоянке для грузовиков, компания производит закуски и одежду известных брендов.
Они продают вино и даже предлагают рекомендации по сочетанию блюд. Вы даже можете попросить их нарезать для вас нужное количество домашней помадки. В Buc-ee’s даже есть вяленый батончик!
Возможно, лучше всего то, что Buc-ee’s платит своим сотрудникам лучше, чем большинство в отрасли. Они предлагают планы 401K и три недели оплачиваемого отпуска. У них даже есть знак заработной платы в магазине для полной прозрачности.
Совет: Остановитесь в Wawa или Buc-ee’s, чтобы перекусить в дороге? Обязательно Избегайте этих продуктов в день путешествия .
Заправьтесь вкусной едой на заправке перед всеми вашими приключениями!
Мы любим Ваву и уже некоторое время избегаем написания этой статьи. Мы не расстаемся с Вава. Но, черт побери, заправка Buc-ee кажется лучшей заправкой в Америке.
Компания Buc-ee’s так много думала о каждом аспекте того, что может понадобиться во время долгой поездки. Оформление и цветовое оформление сразу поднимают настроение.
Качество домашней еды превосходит любой круглосуточный магазин, в котором мы когда-либо были. Возьмем, к примеру, их горячие бутерброды, упакованные так, чтобы их было легко взять с собой. И их ванные комнаты частные и невероятно чистые!
Растущее число поклонников Buc-ee хвалит огромные размеры магазина. Ходят слухи, что новые магазины в Алабаме и Джорджии такие же огромные. В Buc-ee’s есть все, хотите ли вы заблудиться в отделе с едой или купить плакат с изображением лошади в рамке.
В Wawa и Buc-ee есть что предложить. Каждый пункт назначения, а также пит-стоп. Дешевый бензин и множество заправок — лишь малая часть того, что делает эти круглосуточные магазины такими популярными.
Хотя мы ставим Buc-ee’s выше Wawa, мы думаем, что вы должны пойти в оба! Вы уже были? Дайте нам знать об этом в комментариях!
Телефон горячей линии Московский Паркинг, служба поддержки Московский Паркинг, бесплатная горячая линия 8-800
С проблемами парковки автомобилей сталкивается каждый водитель в Москве. Забронировать парковочное место, оплатить услугу, узнать о наличии свободных мест, скидок, клиенты могут, связавшись с проектом «Московский паркинг». Он оказывает услуги онлайн, пользоваться можно как с персонального ПК, так и с мобильных устройств на платформах IOS, Android.
Телефон горячей линии Московского Паркинга 8-80
Другие способы связи
По каким вопросам специалисты смогут помочь?
По каким вопросам поддержка помочь не сможет
Время ответа и компетентность специалистов
Для связи с компанией клиенты могут воспользоваться горячей линией, получить ответы через сайт или написать письменное обращение. Давайте рассмотрим подробнее все способы.
Телефон горячей линии Московского Паркинга 8-80
Найти телефон единого контактного Центра можно на официальной странице сайта http://parking. mos.ru/faq/. Он расположен вверху страницы:
Номер: 8 495 539 54 54. Для звонков с мобильных телефонов ведущих операторов: 3210.
Плата за звонок не взимается. Линия работает ежедневно с 8.00 до 20.00.
Номер круглосуточной горячей линии Учреждения «Московское парковочное пространство»:
8 495 539-22-99.
Другие способы связи
Пользователи ресурса смогут получить ответ на свой вопрос, найдя его в списке самых популярных вопросов пользователей.
В связи с большим количеством консультаций, на странице предусмотрен поиск по ключевым словам. Например, если требуется найти ответ на вопрос «Как нужно действовать, если мою машину эвакуировали?», в поиск вводим «Эвакуация» и нажимаем «искать». Таким образом получить информацию можно быстро и просто.
Чтобы написать сообщение, касающееся транспортного комплекса, подать онлайн-жалобу на Постановление об административном правонарушении, клиентам предлагается перейти на сервис «Единый транспортный портал» от ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» по адресу: https://dt-window. mos.ru/feedback/?iframe=1 и заполнить предложенную форму:
Потребуется сделать следующее:
Выбрать тип обращения от частного или юридического лица;
Тип обращения: заявление, предложение, жалоба;
Тема: организация дорожного движения, такси, транспортная безопасность и т. д.;
Уточнение: дорожные объекты, разметка, пешеходные переходы и т. д.;
Ввести контактную информацию Ф.И.О., номер телефона;
Способ получения ответа: простой или на адрес электронной почты;
Ознакомиться с Правилами приема обращений граждан и отправить сообщение.
Отправить.
При наличии нескольких вопросов, по каждому готовиться отдельное обращение.
Если автомобиль отогнан на спецстоянку, найти его можно, обратившись через специальную форму на сайте. Потребуется ввести госномер транспортного средства и нажать «Искать».
Сервис бесплатных смс-сообщений позволяет узнать о наличии неоплаченных штрафов, продлить парковку или завершить ее, подписаться на смс-информирование. Соответствующие сообщения посылаются на номер 7737.
Задать вопрос можно через группы в социальных сетях:
Фейсбук: https://www.facebook.com/parking.mos.ru;
Твиттер: https://twitter.com/parking_mos_ru;
ВКонтакте: https://vk.com/transportmos.
Через социальные сети можно получать информацию обо всех новостях компании, участвовать в опросах, обсуждениях. Водители с активной гражданской позицией смогут узнать о месте и времени встреч в Районных Управах по вопросам, связанным с транспортными услугами: установка дорожных знаков, светофоров, организация пешеходных переходов и т. д.
По каким вопросам специалисты смогут помочь?
Позвонив на справочный номер, клиенты смогут получить следующую информацию:
Консультирование пользователей о работе сервиса, его возможностях, о функционале личного кабинета;
График приема граждан руководством «АМПП»;
Тарифы на оплату эвакуации;
Стоимость парковки, виды оплаты;
Наличие мест на плоскостных парковках;
Как пополнить парковочный счет, купить абонемент на плоскостные парковки со шлагбаумом, на улично-дорожную сеть через личный кабинет.
Узнать о наличии штрафов.
При помощи голосового сервиса оплаты можно оплатить парковку через мобильный телефон. Зарегистрированные пользователи смогут оплатить парковку со своего счета в личном кабинете, незарегистрированные – со счета мобильного телефона.
Процесс выглядит следующим образом:
Клиент набирает номер информационной справочной службы;
В тональном режиме набирает «2».
Называет парковочную зону, номер транспортного средства, время стоянки.
Система предложит проверить введенную информацию, повторяя ее для клиента.
Подтвердить старт парковки.
После окончания парковки или для ее продления, потребуется сделать еще один звонок либо выслать смс-сообщение с тестом «С» на номер 7757.
Клиенты, которые пользуются сервисом не первый раз, смогут выбрать транспортное средство из ранее оплаченных. Текст команды будет следующим: 3108 (номер парковочной зоны) 60 минут первый (в списке первый автомобиль)».
Приобрести парковочный абонемент можно с помощью мобильного приложения «Парковки Москвы».
Обратиться за консультацией можно в сервисные центры, адреса которых представлены на сайте:
По каким вопросам поддержка помочь не сможет
Поддержка не сможет помочь, если требуется обратиться с личным визитом к руководству ГКУ «АМПП». Прием граждан осуществляется по предварительной записи в Департаменте транспорта и развития ДТИ по адресу: ул. Скаковая, д.19, г. Москва, 125040.
При помощи поддержки не получится оплатить штрафы за неоплаченные парковки в городе. Это можно сделать только через кредитные организации.
Не получиться оплатить парковку, если имеются технические проблемы с сайтом.
Время ответа и компетентность специалистов
На звонки администраторы отвечают быстро, консультации оказываются профессионально. Ждать ответа клиенту не потребуется.
При письменном обращении, срок ответа гражданам составляет 30 дней.
Платные парковки: итоги восьми лет взимания платы «за воздух» — Общество
В Москве, похоже, снова расширяется зона платной парковки: соответствующие предложения от ЦОДД уже поступили в советы депутатов ряда районов. Как москвичи относятся к «платникам» и почему за 8 лет их существования в столице многие автовладельцы так и не смирились с необходимостью платить «за воздух», разобрался портал «АвтоВзгляд».
Юлия Каблинова
Итак, департамент транспорта готовится изъять из бесплатного пользования горожан новые улицы. Пока информацию о предложениях, поступивших из ЦОДД, от которых будет крайне сложно отказаться местным депутатам, подтвердили несколько районов Москвы: Кунцево, Бутырский, Савеловский, Таганский. Нет никаких сомнений в том, что подобные же письма скоро получат или уже получили муниципальные советы и прочих районов города. А значит, снова в социальных сетях забурлят недовольные граждане, а возможно случатся и локальные протесты, и традиционные сборы подписей протестующих местных жителей. Почему горожане так и не свыклись и остро реагируют на каждое новое расширение зоны платных улиц?
Заставленные машинами дворы
Лайфхак от Дептранса «Ставьте шлагбаумы — освободите дворы», работает далеко не всегда. Пожарные и сквозные внутридворовые проезды не закроешь, где-то против МЧС, где-то сами жители не могут перекрыть дорогу для своего собственного выезда и проезда сотен соседей. А значит придется страдать, терпеть и испытывать неудобства, которых до введения платной парковки в районе вроде бы и не было вовсе.
– В Новокосино приезжие из области раньше ставили машины в разрешенных местах, а теперь забили все дворы, независимо от удаления от метро. Резидентное разрешение «чужакам» не положено, а ставить за деньги дорого, — рассказал порталу «АвтоВзгляд» местный житель Сергей Баранников, отметив что ранее проблем с парковками в районе никогда не было. Теперь же еще одна напасть — свободные места даже на платных парковках занимает каршеринг…
Фото avtovzglyad.ru
Недоступность социальных объектов
Жители почти всех районов Москвы обратили внимание на тот факт, что с появлением платных парковок стало практически невозможно подъехать ни к одной аптеке, припарковаться у поликлиник и травмпунктов, остановиться для высадки детей у школ и детских садов, банков, парикмахерских, МФЦ и магазинов. Причиной этого, по мнению автомобилистов, стало сокращение количества ранее имеющихся на улично-дорожной сети мест в десятки раз.
– Головинское шоссе у входа на Головинское кладбище, — приводит пример Дмитрий Грециг. — Нет жилых домов, нет офисов. Получается, что платная парковка сделана именно для посетителей кладбища. При этом есть площадка перед входом, но она огорожена, и сотрудники кладбища машины посетителей сюда бесплатно не пускают. Схожая ситуация и у Донского монастыря и кладбища. Вопрос: «Зачем в таких местах вообще платная парковка?» остается открытым…
Сад имени Баумана, привел в пример москвич Андрей Моторов. Теперь, по его словам, невозможно приехать семьей с детьми и пойти в парк — парковочных мест по Старой Басманной больше нет. Есть по Новой Басманной, на 20—30 машин, но они почти всегда заняты, в том числе местными жителями. Фактически эти «парковочные художества» ограничили доступ москвичей в сад, особенно маломобильных граждан по возрасту или инвалидности.
Фото avtovzglyad.ru
282435
Принудительное сокращение парковочных мест
В некоторых спальных районах дела настолько плохи, что не хватает мест даже для автомобилей с резидентскими разрешениями. Все потому, что на прилегающих улицах резко сократилось количество парковочных мест — как бесплатных, так и платных.
Если раньше все, кто приезжал в район по работе или по делам могли комфортно парковаться вдоль дорог и на специально подготовленных для парковки местах (на дублерах, перед офисами/магазинами), теперь стали парковаться во дворах и прилегающих территориях, что затрудняет движение. Вынужденно появившиеся шлагбаумы усугубили ситуацию. При этом до платных парковок жители не испытывали глобального дефицита мест, и в случае большой загруженности в своем дворе спокойно могли встать в соседнем или на прилегающей к дому дороге.
– До введения платной парковки на моей улице я всегда мог оставить машину на ночь на дороге, если во дворе все места были заняты, — говорит житель Марфино Аднрей Туманов. Сейчас и днем, и ночью никто не ставит свои машины на улице, но и днем, и ночью забиты все дворы и междворовые подъезды. Враждебность и нервозность у людей из-за всей этой ситуации возросла многократно. О схожей проблеме говорят и жители района Кузьминки…
Искусственное создание дефицита
– Плотность нашего Тверского района катастрофическая, места из-за точечной застройки и офисов практически нет, — рассказала порталу «АвтоВзгляд» Мила Белая. — Однако найти место для парковки можно было ровно до тех пор, пока у нас не ликвидировали все островки на УДС, где можно было встать. Там, где ранее помещалось 10 машин, остались места лишь на 3 авто. Это пример того, как дефицит парковочных мест создается искусственным путем, что в свою очередь влияет на повышение стоимости парковок…
Фото avtovzglyad.ru
Пустующие платные места
Парковки в спальниках — пустые были, пустыми и остались, так зачем было городить огород, недоумевают жители ряда районов? Ну разве что «чужих» машин на дорогах парковаться стало чуть меньше. Теперь они все во дворах. Однако в таких районах как Свиблово, Бабушкинский, Медведково «приезжие» машины и до введения платных мест не обременяли местных жителей и трафик. И сейчас никому не создают особых проблем.
– Улциа Кирпичная, улица Вольная — нет никаких учреждений, захолустье, спально-шиномонтажный район, трафика ноль, от метро далеко, — приводит пример Андрей Белинский. С какого перепугу на них запретили стоянку и остановку — непонятно..
Про Севастопольский проспект и прилегающие улицы, напомнил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов
– Платные парковки тут почти всегда незаполненные, а некоторые и вовсе на 100% пустые. Разумеется, никто их в бесплатные не переводит. Наличие этих 100% свободных мест говорит о фактическом запрете парковки, а не о хорошем результате парковочной политики, — считает эксперт.
Проблемы с резидентскими разрешениями
Временная регистрация или фиктивный договор аренды, а на самом деле — лишняя головная боль для десятков тысяч жителей Москвы, которые не проживают по месту своей прописки, — вот что говорят многие горожане о правилах оформления резидентских разрешений. Также они отмечают, что в районах, где ощущается острый дефицит парковок (в основном это центр города) наличие резидентского разрешения совершенно не гарантирует возможности припарковаться. Так за что платить 3000 рубоей в год?
Разделение на парковочные зоны
– Кто и зачем решил разделить один район на разные парковочные зоны, лично для меня остается загадкой, — недоумевает москвич Александр Емельчиков. — В итоге моя почта, моя поликлиника, моя молочная кухня, половина магазинов оказалась в чужом районе. Это совершенно неудобно и неправильно, что я должен за этот дискомфорт еще и платить…
Фото avtovzglyad.ru
– Я живу в Дорогомилово, а рядом район Филевский парк, — говорит Елена Вербицкая. — И если я еду туда, у меня возникают проблемы с парковкой, потому что мое резидентное удостоверение распространяется только на мой район, хотя другой район начинается на соседней улице…
Сбои в работе Моспаркинга
– В 2015 году, когда на моей улице ввели платную парковку, в системе произошел сбой и при том условии, что разрешение было оформлено, а оплата за год произведена, всей улице с октября по декабрь выписывали штрафы за неоплату парковки, — рассказал «АвтоВзгляду» москвич Дмитрий Комов. — Каждый штраф пришлось обжаловать. Ушло колоссальное количество времени на посещение центра Московский транспорт. Никто даже не извинился…
Унижение и страх
– Наши платные парковки так устроены, что пользоваться ими просто унизительно, — считает москвич Дмитрий Зайцев. — Почему только 5 минут на оплату? Почему нельзя оплатить или исправить время/место начала парковки в течение дня? Почему три штрафа обнуляют разрешение? Почему бесплатные часы — с 20 до 8 включая даже выходные дни?
– Самое плохое в платных парковках — эпостоянный страх. Что встанешь не так, что-то сделаешь не так, забудешь оплатить или не оплатишь из-за сбоя приложения. Или что оштрафуют по ошибке, причем не обязательно, что по твоей, — поясняет свое негативное отношение к платным парковкам житель Бутырского района Денис Галахов. Все эти пешие инспекторы, помощники Москвы, снующие везде парконы, вездесущие камеры, эвакуаторы — система создает крайне негативный настрой в городе и на дорогах в том числе, избыточно нервирует людей. Не говоря уже о том, что сами по себе платные парковки — это еще и способ вытеснения с дорог и из автомобилей малообеспеченных граждан…
Снос гаражей и хамство каршеринга
С внедрением платных парковок парковочных мест больше не стало, а со сносом гаражей ситуация и вовсе усугубилось. Авто, ранее имеющие места для стоянки в ГСК, высыпали на улицы. Туда же пришел и все более расширяющий свой парк каршеринг. В районе Хамовники ситуация настолько вышла из берегов здравого смысла, что теперь в одном из дворов вынуждены конкурировать за место на парковке наряду с местными жителями и каршерингом еще и авто сотрудников Минобороны, которым раньше хватало места на своей прилегающей территории.
Дорого и обидно
– Лечусь не по месту жительства, аостановиться у клиник Пироговкого меда в Хамовниках — как минимум 150 ₽/час, — сокрушается Елена Лето. — Сложные обследования, консилиумы и т. д., поездок много. А на метро возрастным гражданам передвигаться не рекомендуют, да и я сама не хочу рисковать, ведь глава Роспотребнадзора на днях заявила, что чаще всего люди заражаются в общественном транспорте. Выходит, что личный автомобиль — самый безопасный вариант передвижения. Но откуда нам, пенсионерам, брать деньги на парковки? Обидно, что все про это молчат, словно пенсионеры — отработанный материал. При этом сами представители власти, имея несоразмерные зарплаты, никогда ни за что не платят, находясь на обеспечении у государства…
Напомним, что с 2012 года в столице прошло более 20 митингов против платных парковок, в которых приняли участие более 10-и районов Москвы. Однако численность этих мероприятий в общей сложности составила едва ли чуть более 20 000 человек. И пассивность граждан имеет печальный итог: начиная с 2015 года платная парковка вышла за пределы Садового кольца и уверенно шагает в спальные районы, ежегодно расширяя зону своего действия на сотни улиц столицы.
Общество
Социум
Мэр Москвы ударил указом по COVID-19
47600
Общество
Социум
Мэр Москвы ударил указом по COVID-19
47600
парковка, платная парковка, дорога
лучших 50 самых дешевых парковки на проезжей части в аренду возле Москва Миллс, штат Миссури
Показать еще Складские помещения Московских фабрик
10 лучших отелей рядом с Жилой дом А. А. Лазарика, Москва 2022
Trip. com
Войти / Зарегистрироваться
Еду по работе
При бронировании гостиницы в Москве, какие районы наиболее популярны для проживания?
При посещении Москвы многие путешественники выбирают отели следующих направлений:
Красносельский или Восточная окраина.
Какие недорогие гостиницы наиболее популярны в Москве?
Drop Inn, Interqube Большая Полянка и Гостиница Университетская
популярные отели эконом-класса с хорошими рейтингами.
Сколько стоят гостиницы в Москве?
Исходя из цен на отели на сайте Trip.com, средняя стоимость проживания в сутки в отелях Москвы составляет 90 долларов США. Цены в отелях часто меняются; эта цена только для справки.
Какие гостиницы наиболее популярны в Москве?
Собираетесь ли вы в деловую поездку или в отпуск, в Москве есть множество популярных отелей на выбор.
Гостиница Петр 1, Гостиница Метрополь Москва и Гостиница Измайлово Дельта
все популярные отели для проживания.
В каких отелях Москвы можно попробовать местные блюда на завтрак?
Вкусный завтрак — отличное начало дня. В
Риверсайд Отель, Отель Измайлово Дельта и Отель Даймонд Апартаменты
, гости могут насладиться завтраком в московском стиле.
Какие отели в Москве подходят для семей или путешественников с детьми?
Многие люди, которые путешествуют с семьями или детьми в Москву, предпочитают остановиться в
Гостиница Джаз, Гостиница Уланская и Конгресс-парк Волынское
. Эти гостиницы также оценены недорого.
Какие роскошные отели рекомендуются в Москве?
Гостиница Diamond Apartments, Гостиница Петр 1 и Гостиница Садовническая
являются одними из самых популярных роскошных отелей в Москве.
Какие отели в Москве подходят для пар?
Собираетесь ли вы в медовый месяц или в отпуск со своим партнером,
Апарт-Отель Наумов Лубянка, Отель Измайлово Дельта и WineWood Moscow
являются одними из лучших отелей, которые выбирают пары.
Сколько стоят отели в Москве на выходные?
Исходя из цен на отели на Trip.com, средняя стоимость ночи в выходные дни для отелей в Москве составляет ноль долларов США. Цены на отели часто меняются; эта цена только для справки.
Какие отели при командировке в Москву пользуются наибольшей популярностью у деловых путешественников?
Когда дело доходит до деловых поездок, выбор отеля с удобным транспортным сообщением важен для многих гостей.
Отель Авиалюкс, Хилтон Гарден Инн Москва Красносельская и Пентаотель Москва, Арбат
удобное транспортное сообщение и недорогие цены. Подумайте о том, чтобы остановиться в одном из этих отелей во время поездки.
В каких популярных отелях Москвы можно попробовать блюда местной кухни?
Те, кто любит пробовать местную еду, могут остановиться в
Пентаотель Москва, Арбат, Измайлово Гостиница Альфа или Гостиница Метрополь Москва
. Рядом с этими отелями находится множество известных ресторанов, где подают блюда местной кухни.
Какие из гостиниц Москвы имеют самые высокие оценки пользователей?
При первом путешествии в Москву многие путешественники затрудняются с выбором отеля для проживания. По данным Trip.com,
Axis Moscow, Unique Hotel и Interqube Большая Полянка
являются популярными отелями с высокими рейтингами, что делает их хорошим выбором для вашей поездки.
Какие популярные отели в Москве предлагают парковку?
Если вы планируете ехать в Москву, почему бы не остановиться в
Отель Даймонд Апартаменты, Пентаотель Москва, Арбат или Гостиница Садовническая
? Это все популярные отели с автостоянками.
Во время поездки в Москву в каких отелях есть бассейны?
Лето — прекрасное время года, чтобы отправиться с детьми или семьей в путешествие по Москве.
Пентаотель Москва, Арбат, Риверсайд Отель и Измайлово Альфа Отель (крытый бассейн)
популярные отели с бассейнами.
Какие популярные отели находятся рядом с аэропортом Внуково?
Если вы забронировали ранний рейс, вы можете остановиться в отеле рядом с аэропортом Внуково на ночь перед вылетом. Отель Уют Внуково, Sunflower Hotel Vnukovo и DoubleTree by Hilton Moscow — Аэропорт Внуково
являются популярным выбором отелей для проживания.
В каких популярных гостиницах Москвы есть номера для некурящих?
Многие гости заботятся о качестве номеров, в которых они останавливаются, и хотят, чтобы в их номерах был свежий и чистый воздух.
Гостиница Альфа Измайлово, Гостиница Миа Милано и Гостиница Метрополь Москва
Все популярные отели Москвы с номерами для некурящих.
В каких популярных отелях Москвы есть бесплатный Wi-Fi?
При проживании в отеле доступ в Интернет важен как для отдыхающих, так и для деловых путешественников.
Отель Измайлово Дельта, Пентаотель Москва, Арбат и отель Петр 1
Все популярные отели Москвы с бесплатным Wi-Fi.
Какие гостиницы в Москве имеют безбарьерный доступ?
Гостиница Измайлово Гамма, Гостиница Москва Холидей и Измайлово Альфа Гостиница
— популярные отели Москвы с безбарьерным доступом.
Паяльник импульсный со скобами для ремонта автомобильного бампера, пластика в кейсе с кусачками и набором скоб бамперов
2290
3999
в магазин
Паяльник импульсный для ремонта бамперов автомобилей пластика 70 Вт, Индукционный нагреватель
2100
3999
в магазин
Паяльник импульсный для ремонта бамперов автомобилей и пластика (70 Вт)
1899
2990
в магазин
Паяльная станция/ Паяльник/ Паяльник для пластика/ сварки бампера и ПВХ пластмассы/
1380
2000
в магазин
Паяльная станция/ Паяльник/ Паяльник для пластика/ сварки бампера и ПВХ пластмассы/
1702
3500
в магазин
Паяльники электрические Китай ZD-920C, Набор для пайки бамперов
в магазин
Паяльник для бамперов и пластиковых деталей 220V 50W AR-PDMS-50W
в магазин
Паяльник импульсный для ремонта бамперов автомобилей и пластика (70 Вт)
1899
2990
в магазин
Паяльник импульсный Plaktar для ремонта бампера, пластика с набором скоб и инструментов бамперов
1710
2223
в магазин
Паяльник S-Line Набор для пайки ZD-920A бамперов
в магазин
Паяльник для бамперов и пластиковых деталей 220V 50W AR-PDMS-50W
3231
4307
в магазин
Паяльник для бамперов Скобы Волнистые 500шт
490
700
в магазин
Паяльник для сварки бампера Repairing Machine
1980
3000
в магазин
Паяльники S-Line Набор паяльного инструмента ZD-972B футляр пластик для бамперов
815
1115
в магазин
Паяльник импульсный для ремонта бамперов автомобилей 70 Вт, Индукционный нагреватель
в магазин
Паяльник для бамперов, набор для пайки Auto Gear бамперов
1770
2950
в магазин
Паяльник импульсный Plaktar для ремонта бампера, пластика с набором скоб и инструментов бамперов
в магазин
Паяльник Bamperus PRIHVAT (100Вт) для бамперов — паяльник Bamperus PRIHVAT для пайки и ремонта бамперов с регулятором температуры — 05246
в магазин
Паяльник импульсный Plaktar для ремонта бампера, пластика с набором скоб и инструментов бамперов
в магазин
Паяльник для пластика / Пистолет для ремонта бампера / Пистолет для ремонта пластиковых изделий
1803
3383
в магазин
Хрусть — и пополам — журнал За рулем
Сверкающие лаком плавные обводы пластиковых бамперов хороши на подиуме, а в реальной жизни красота требует жертв: любая царапина — на виду, случись боднуть ворота или стену гаража — костей, точнее, осколков не соберешь. Ремонт «защитно-декоративного» элемента влетит в копеечку, причем «зеленую» — порой почти в цену нового бампера. Конечно, пластмасса пластмассе рознь, те же «восьмерочные» бамперы славились неубиваемостью, но и их приходится ремонтировать: выправлять вмятины, восстанавливать форму.
Сегодня предлагаются эффективные технологии ремонта таких повреждений, выпускают фирменные наборы для склейки, шпатлевки и краски. Для неокрашенных бамперов имитируют даже фактуру. Но сейчас речь не о «фирме» — многие владельцы секонд-хэнда готовы слегка поступиться качеством, зато обойтись своими силами, сэкономив от 30 до 200 «зеленых».
ПАЯЛЬНИК ИЛИ КЛЕЙ?
Как ни обидно увидеть россыпь осколков еще недавно целого бампера, не спешите покинуть место происшествия. Сначала соберите все его фрагменты: не хватит одного-двух — прибавится работы на несколько часов, да и качество ремонта будет не то. Если кусочки грозят вывалиться на ходу, выламываем их, предварительно пометив место, где они находились.
Даже при небольшом ремонте бампер желательно снять — все эксперименты с пластмассой лучше начинать с внутренней стороны, к тому же наверняка придется усиливать шов накладками, стяжками, валиком пластмассы и т. п. — все это делается с изнанки. Способ ремонта зависит от вида пластмассы. Определить его неспециалисту непросто даже при наличии маркировки. Конечно, если чинить по принципу «лишь бы держалась», то сойдет и проволочная штопка или жестяные накладки на вытяжных заклепках. Но качественно отремонтировать такое «решето» потом нелегко.
В домашних условиях пластмассу либо сваривают при нагреве, либо склеивают. Если бампер стеклопластиковый, что видно на изломе, покупаем стеклоткань и эпоксидку. Если же пластмасса однородная, пробуем сварить ее нагретым паяльником. Плавится и не вспенивается? Тогда изнутри разделываем шов под углом 50–90° и готовим тонкую стальную или латунную проволоку — вплавленная в пластмассу, она хорошо укрепляет шов. Подойдет и тонкая мягкая пружинка: растягиваем ее и слегка сплющиваем по всей длине, делая чуть тоньше пластмассы бампера. Зафиксировать сложенную из осколков мозаику можно струбцинами или скотчем с лицевой стороны. Особенно внимательно следите, чтобы между фрагментами не было «ступеньки» — замаскировать ее потом даже сложнее, чем оставленную щель.
Вплавляем спираль паяльником. Можно нагреть проволоку, пропуская по ней ток (для этого подходит ЛАТР — лабораторный автотрансформатор с плавной регулировкой напряжения). Но слишком упругая пружинка будет плохо укладываться в шов, поэтому на сложных изгибах лучше все же постепенность. Вместо проволоки можно использовать и скрепки от степлера с уже загнутыми концами. Вплавляем их поперек шва с шагом 10–20 мм. В качестве арматуры подойдет и мелкая сеточка — каркас от старого воздушного фильтра.
Заваривать трещину начинаем с ее «глухого» конца. Как правило, хорошо проварить шов, не утончив его, без дополнительных «электродов» не удается. Это полоски пластика шириной 5–8 мм, нарезанные из ненужного бампера. В крайнем случае, можно сделать «донором» и свой — срезать немного пластмассы с нелицевых его частей.
Паяльник лучше взять с регулятором температуры (или включить его через ЛАТР). Удобен воздушный — в нем через нагретое жало проходит струя воздуха. Можно использовать и промышленный фен, но работать с ним не очень удобно: нагревается слишком большой участок пластмассы и есть риск, что форма «поплывет».
Если бампер не поддается сварке или шов по виду сильно отличается от исходной пластмассы (твердый, вспененный), воспользуемся клеем «Супер-Момент». Понадобится и помощник — бампер придется склеивать постепенно, каждый раз плотно вставляя очередной фрагмент и сжимая всю конструкцию. После того как внешний вид восстановлен, усилим швы накладками из стеклоткани с эпоксидной смолой. Не забудем только сначала отжечь стеклоткань на паяльной лампе, чтобы удалить связующее.
Внутри бампера некоторых иномарок содержится вспененный наполнитель. При ремонте его с успехом заменит обычная монтажная пена.
Кстати, ей можно наполнить любой отремонтированный бампер: его энергоемкость только возрастет, да и нагрузки будут распределяться равномернее.
ГОРЯЧИЕ ВАННЫ
После того как основа восстановлена, приступаем к косметике — шпатлюем, грунтуем, красим. Иногда, правда, шпатлевкой приходится заполнять пустоты от безвозвратно потерянных кусочков. Хорошие результаты дает полиэфирная шпатлевка с наполнителем-стекловолокном (например, Body). Но предварительно стоит все же уточнить у продавца, можно ли наносить ее на пластмассу. Чтобы шпатлевка лучше ложилась, загрубляем поверхность крупнозернистой шкуркой. Грунтовка и окраска не представляют сложностей.
Помните одно: не всякий бампер следует сушить в горячей камере — полиуретановые могут и «потечь». Их (часто неокрашенные) устанавливают на многие автомобили. Устойчивые к ударам, они трескаются крайне редко — практически лишь при сильных морозах или по надрезу. Главная задача при ремонте — восстановить исходную форму. Предварительно снимаем бампер — под ним, как правило, проходит металлический усилитель, который нужно отрихтовать. Небольшие вмятины нагреваем термопистолетом до 50–80°С. Для больших участков его использовать опасно — весьма сложно обеспечить равномерный нагрев. В таком случае размягчить пластмассу поможет горячая ванна.
Ну а для тех, кого интересует химия, подскажем рецепт клея: 5-процентный раствор полиуретана в муравьиной кислоте (можно использовать кусочки бампера). Поверхности перед склейкой обезжириваем ацетоном.
Способы армирования трещины при сварке: а — проволокой; б — пружинкой; в — скрепками; г — сеткой.
Главное — собрать все осколки.
Укрепляем трещину пружинкой.
Снаружи — как новый.
Ремонт бампера по импортной технологии: принципы те же — арматура, клей, шпатлевка.
Хрусть — и пополам
Хрусть — и пополам
Набор для сварки пластика Сварочный аппарат для пластика Автомобильный бампер Паяльник Скобы Набор инструментов для ремонта бампера
Набор для сварки пластика Сварочный аппарат для пластика Паяльник для автомобильного бампера Скобы Ремонт бампера Набор инструментов для автомобиля
org/» typeof=»BreadcrumbList»>
Автомобили и мотоциклы
Ремонт и обслуживание автомобилей
Автомобильные инструменты
Описание
Доставка и оплата
Гарантия
Вопросы и ответы
Оптовый запрос
Характеристики: Ремонтирует не менее 98% пластика на рынке. Идеально подходит для ремонта: бампера, приборной панели, держателя лампы, пластикового кольца, радиатора, спойлера, ручек, фар, пластиковых крыльев, пластиковых устройств автомобилей и мотоциклов и т. д. Утолщенная защита для рук от ожогов может эффективно изолировать высокотемпературные нагретые объекты и избежать случайного контакта и ожога. Светодиодное освещение облегчает работу в темноте. Удобная рукоятка, пружинный переключатель, прикосновение и запуск, простота в использовании. Идеально подходит для ремонта бамперов каяков и других деталей из термопластов (ПП, ПЭ, ПВХ, ПС, АБС, нейлон, ПК, ПЭТ, ПБТ и т. д.). Протирка плоской головки из медного материала и ремонт горячим расплавом. Экстремальный нагрев, 3-ступенчатая регулировка температуры.
Характеристики: Вилка: Вилка европейского стандарта Напряжение: 220 В Выходная мощность: 70 Вт Выходное напряжение: 0–5 В Выходной ток: 0–20 А Вес упаковки: 1550 г Размер упаковки: 29x22x7 см скобы 50 скоб для внешних углов 50 скоб для внутренних углов 50 скоб для волн 1 плоскогубцы 1 чемодан для переноски 1 наждачная губка 1 электрический паяльник 20 белых пластиковых сварочных стержней 0052 1 x Железная подставка 1 x Сетка 1 x Проволочная щетка 5xМеталлическая фольга 2xМеталлическая головка 1xОтвертка
Отзывы покупателей
Еще нет отзывов покупателей.
5 звезд
4 звезды
3 звезды
2 звезды
1 звезда
Поделитесь своими мыслями с другими покупателями и получите баллы Cafago. Первые 5 отзывов получат ДВОЙНЫЕ баллы Cafago!
15 Электрический велосипед Samebike MY-SM26 48V 350W Максимальная скорость двигателя 30 км/ч
€1399,99
1199,99 €
Página não encontrada — Na Proa da Vida
Veja nossos ultimos posts
Oriente Médio, Qatar
Para os amantes de futebol, 2022 é um ano especial, afinal Copa do Mundo está chegando e traz de volta toda toda euforia e emoção desta época. E é claro que não deixaremos você viajar sem saber as características e curiosidades dos estádios do Qatar 2022. Mapa dos…
Qatar
Se você está indo viajar para o Qatar e quer saber um pouco mais sobre esse país, vamos te contar curiosidades e informações que vão te deixar de boca aberta! Vem com gente descobrir alguns fatos interessantes do Qatar. Fatos interessante sobre o Qatar 1. Bandeira e…
Destinos, Qatar
Preparando as malas e a lista com os detalhes que não pode esquecer para sua viagem ao oriente médio? Антес де continuar, VEM вер ком gente algumas curiosidades сделать Катар дие podem fazer a diferença на sua viagem. Se você viu nosso post com alguns costumes e culture…
Катар
Um país de origem nômade e erguido em região desértica. Você nem imagina Quantos костюмы locais или Qatar Guarda! E, пункт não deixar Só па imaginação, vamos логотип те contar algumas informações Sobre культура сделать Катар! История и культура Катара Se você realmente. ..
Destinos, Tailândia
Se você sonha em viajar para Tailandia, já deve ter encontrado a Tailandiando, agência brasileira que oferece passeios e serviços no país. Com uma história que começou em 2017, a atual Tailandiando (que já foi chamada Passeios em Phi Phi), é uma agência que foca em…
Americas, Brasil, Hospedagem, Planejamento, Rio de Janeiro, Viagem em casal
A charmosa cidade de Paraty, no Rio de Janeiro, possibilita uma deliciosa imersão no passado colonial brasileiro, com o bônus do clima litorâneo. E, para ficar ainda mais especial, é só escolher as melhores pousadas e hotéis onde ficar em Paraty para tentar aproveitar…
Brasil, Destinos, Hospedagem, Planejamento
O Mar de Minas é um dos lugares mais desejados pelos brasileiros para se visitar nas férias ou feriados. Mistura душ каньоны ком água do lago super verde e diferenciada, ком certeza чама atenção. Ah, não posso me esquecer das cachoeiras, trilhas, da paisagem e.
#ЭКОНОМИКА
ЧАСТНЫЙ РОССИЙСКИЙ ИНВЕСТОР
В феврале 2022 года я решил стать инвестором (очень вовремя ????). В феврале/марте прошлого года каждый день заходил посмотреть стоимость своего портфеля ????♂️. Потом заходил раз в неделю, сейчас захожу примерно раз в месяц.
На текущий момент:
Яндекс — минус 47 %;
Интер РАО ЕЭС — минус 7.5 %;
НОВАТЭК — минус 32.5 %;
Роснефть — минус 32 %
В общем: минус 34.5 %
Все иностранные акции Meta, Microsoft, Generac я продал в марте. Кстати, за счет курсовых разниц на них при продаже на пике курса, я в общем раскладе примерно в нуле.
Моя позиция на текущий момент продать акции, если они дойдут до средней цены покупки. Пока шанс на это имеет, на мой взгляд Интер РАО.
Я не очень верю в будущее российского фондового рынка, причем из-за того, что в нем практически нет смысла без денег нерезидентов, он перестал быть рыночным и по сути нафиг не нужен самим эмитентам акций. Капитализация — это вера в перспективу и статегическое развитие, а она крайне, и вектор развития не ясен. Но любопытно, что прогнозы проф. брокеров (Альфа, Sber CIB и BCS), например, по Яндексу + 59 %, Роснефть + 20 %, НОВАТЭК + 25 %
Может нужно показывать оптимизм, иначе частых инвесторов совсем не останется ????♂️
Андрей Медведев
12.01.2023 08:28:20
#ПСМ
СОБСТВЕННЫЙ МЕРЧ
Мы в этом году планируем запустить собственный мерч ПСМ. Будем его использовать как сувенирку, дарить партнерам, друзьям и сотрудникам, как подарки ????
Также сделаем ещё интернет-магазинчик, чтобы могли заказать все желающие внутри и вне компании.
Вот первая проба дизайнера. Нам ещё предстоит длинный путь и в утверждении дизайна (уже попросили сделать по брутальнее), и в реализации проекта. Но по-моему уже получается не плохо? ????
Дайте ????, если поддерживаете идею.
Андрей Медведев
12.01.2023 04:38:02
#ПСМ
СТРОИТЕЛЬСТВО ПСМ ПРАЙМ 2
Наши планы по второй очереди завода никуда не делись, а наоборот, мы максимально быстро быстро это начать и, соответственно, завершить. В ноябре мы завершили проектирование, а в декабре получили разрешение на строительство. Осталось только выделение финансирования ВЭБ.РФ (заявку была принята еще в декабре). В связи с тем, что наш инвестпроект находится на особом контроле МинЭкономРазвития после визита к нам премьера, то мы ждем в январе положительного решения, а в феврале уже выделения транша софинансирования. И дальше, в конце феврале уже на всех порах помчимся к финишу ????. Задача — построить в 2023 году и начать работать в 1 квартале 2024 года.
Сейчас начинаем проведение тендера на выбор генподрядчика.
В чем плюс работать с нами:
1. У нас есть все деньги на проект, и они платятся всегда в срок.
2. Мы готовы максимально оперативно принимать все тех. решения по корректировкам. Не будем тупить с бюрократией и согласованиями.
3. После реализации первой очереди мы уже знаем все подводные камни объекта и не ожидаем никаких подснежников.
4. У нас есть хорошие отношения с производителями металлоконструкции, сэндвич-панелей и много чего еще. Их могут поставить подрядчику очень быстро, и мы уверены в их качестве. 5. А, главное, у нас будет еще много объектов, если вы себя зарекомендуете. Подрядчик первой очереди, к сожалению, своей репутацией не дорожит. С такими оленеводами нам не по пути.
Так что если хотите прикоснуться к истории ПСМ или можете посоветовать адекватных строителей (если такие бывают ????), то WELCOME. Репост и рекомендации приветствуются.
P.S. У строительной компании должна быть хорошая оборотка, основные средства, в 99 % мы выберем местную ярославскую компанию, не должно быть ни каких проблем с судами и т.д. У нас будет открытый тендер из 3-х участников, которые будут допущены до процедуры.
Андрей Медведев
11.01.2023 06:41:25
#ПСМ
СТРОИТЕЛЬСТВО ПСМ ПРАЙМ 2
Наши планы по второй очереди завода никуда не делись, а наоборот, мы максимально быстро быстро это начать и, соответственно, завершить. В ноябре мы завершили проектирование, а в декабре получили разрешение на строительство. Осталось только выделение финансирования ВЭБ.РФ (заявку была принята еще в декабре). В связи с тем, что наш инвестпроект находится на особом контроле МинЭкономРазвития после визита к нам премьера, то мы ждем в январе положительного решения, а в феврале уже выделения транша софинансирования. И дальше, в конце феврале уже на всех порах помчимся к финишу ????. Задача — построить в 2023 году и начать работать в 1 квартале 2024 года.
Сейчас начинаем проведение тендера на выбор генподрядчика.
В чем плюс работать с нами:
1. У нас есть все деньги на проект, и они платятся всегда в срок.
2. Мы готовы максимально оперативно принимать все тех. решения по корректировкам. Не будем тупить с бюрократией и согласованиями.
3. После реализации первой очереди мы уже знаем все подводные камни объекта и не ожидаем никаких подснежников.
4. У нас есть хорошие отношения с производителями металлоконструкции, сэндвич-панелей и много чего еще. Их могут поставить подрядчику очень быстро, и мы уверены в их качестве.
5. А, главное, у нас будет еще много объектов, если вы себя зарекомендуете. Подрядчик первой очереди, к сожалению, своей репутацией не дорожит. С такими оленеводами нам не по пути.
Так что если хотите прикоснуться к истории ПСМ или можете посоветовать адекватных строителей (если такие бывают ????), то WELCOME. Репост и рекомендации приветствуются.
P.S. У строительной компании должна быть хорошая оборотка, основные средства, в 99 % мы выберем местную ярославскую компанию, не должно быть ни каких проблем с судами и т.д. У нас будет открытый тендер из 3-х участников, которые будут допущены до процедуры.
Андрей Медведев
11.01.2023 06:40:44
#ЖИЗНЬ
ХОЛОД СОБАЧИЙ ❄️
Говорите, у нас холодно. ???? Вот клиенты из Норильска прислали. Я, к сожалению или к счастью, никогда при такой температуре не бывал. Максимум минус 47 градусов в Салехарде, что помню. При этом у меня тогда в номере было 33 градуса тепла, и, открыв окно, чтобы освежиться, я несколько впечатлился (разница температуры 80 градусов).
Но один раз, проведя почти все новогодние праздники на улице в Лапландии при температуре минус 25-27 градусов, я точно убедился: не бывает плохой погоды, бывает не подходящая одежда.
Андрей Медведев
10.01.2023 08:53:57
#ЖИЗНЬ
MY TEACHER ????????
После перерыва в 8 лет я снова решил учить английский. Сегодня у меня состоялся первый урок по Zoom. Очень интересная судьба у моей преподавательницы. Она сама американка, прожила 20 лет в Москве и работает в Высшей школе экономики. Сейчас из-за мужа уехала в Мадрид. Он же русский, работает в американской производственно-IT компании, они закрыли офисы в России.
Кстати, у крупной американской публичной компании до февраля 2022 года было !!! 90 % глобального R&D департамента в России (Москва и Новосибирск), потому что здесь лучше всего с программистами. Сейчас же 30 % осталось в России и потеряли работу в компании в декабре, 50 % переехали в Армению (где для них специально открыли офис), и 20 % переехало в Европу: Испания и Германия. В Испании он сейчас набирает сотрудников и говорит, что найти программистов российского уровня практически невозможно.
В итоге с февраля она, американка, будет жить в России (продолжит работу в «Вышке»), а он, русский, будет жить в Испании (контракт обязывает), а она к нему туда будет приезжать на несколько месяцев в году. Вот жизнь какие кульбиты вытворяет.
Андрей Медведев
10.01.2023 05:40:56
#БИЗНЕС
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Сегодня утром в чат Промышленность Ярославской области руководитель одного из предприятий прислал такую рекламу с улиц Ярославля. Потом там разгорелась дискуссия, должна ли в принципе такая реклама быть запрещена.
Меня давно интересовал этот Матвей Северянин. Это очередной инфоцыган или кто-то вообще такой? Погуглив, никакой конкретики, не нашел чем он занимается.
А вообще, в целом работать на современном заводе, таком как, например, ПСМ, – это точно более социально значимо, чем работать онлайн (ну мне, во всяком случае, так кажется).
В 33 школе есть кружок 25 кадр (монтаж видео) и он проходит в крошечной аудитории с одним компьютером. Учителя даже не думали, что все 100 % детей класса на него запишутся. Когда детей спросили, почему они это сделали, они дружно ответили, что хотят стать БЛОГЕРАМИ. Не думаю, что кто-то из них хочет работать НА ЗАВОДЕ.
Лично я сам тоже, откровенно говоря, считаю, что в будущем обществе IT специальности (не инфоцыганство или блогерство, конечно), более востребованы и перспективы, чем промышленные. Но вместе с тем мой путь говорит, что можно учиться на программиста, а стать промышленником.
Но популяризовать рабочие специальности обязательно надо, иначе не кем совсем скоро будет работать. Сейчас очень сильно чувствуется дефицит людей.
Андрей Медведев
09.01.2023 02:10:40
#МЕЖДУНАРОДНАЯПАНОРАМА
ЕВРОПА
Мы уже прилетели из Парижа через Стамбул в Москву, доехали до Ярославля и снова вернулись в Москву, чтобы отпраздновать Рождество в самом новогоднем городе Европы, а может и мира — Москве.
Решил поделиться своими наблюдениями насчет поездки в Европу. А мы проехали Германию (Мюнхен), Швейцарию (Цюрих, Люцерн, Берн, Грюндельвальд, Интерлакен и Тюн), Францию (Дижон и Париж).
Отмеченное:
1. Как я уже писал ранее, негативной или странной реакции на то, что мы из России, ни разу не получили. И никто тему Украины сам не поднимал.
2. Действительно, освещение городов Европы меньше обычного. Но мне кажется, это больше про политику, а не про экономию. Так, в Париже, например, уличное освещение и Эйфелеву башню выключают не в 01-00 ночи, а в 23-45. 3. Так как в Европе в принципе нет централизованного отопления, то лишнее они не топят. Мы были в одном ресторане в Париже на втором этаже было холодно, но он и не работал для посетителей (администратор так и сказал: у нас большие счета за газ и электричество).
4. Если недавно в Италии электрических машин мне показалось не так много, то и в Германии, и во Франции, и особенно в Швейцарии очень много Tesla и других электричек. Мы даже вызвали обычный Uber, и приехала Tesla Model S.
5. Вообще, конечно, европейцы слишком расслаблены (напишу моё мнение о их будущем пролёте в мировой конкуренции отдельный пост). Понятно, что в 2023 им будет экономически тяжело, но точно нет ощущения, что они напряглись и поджали булки, а наоборот, сидят себе спокойненько в своих кафешках и едят булки.
6. Мы брали в аренду новую Audi Q7. В ней был автопилот. Мой приятель Боря уже не первый раз на них ездит (в Tesla, он сказал, на несколько порядков продвинутей), для меня же это первый опыт. По трассе привыкнуть проблем нет, в городе же есть страх. Кроме одного раза, он отрабатывал всё прекрасно.
7. Сервис в заведениях много где реально отстой. Им лень так напрягаться, как у нас. Вчера завтракали в Сказке, как-будто в другой мир после Европы попали. При этом если что-то спрашивать у прохожих и обычных людей, то наоборот, вежливость людей на порядок выше, чем у нас.
8. Во Франции несколько раз разговаривали с темными ребятами (Мали, Сенегал). Многие из них родились уже здесь. Их уже давно никто не воспринимает как мигрантов, они полноценная часть общества. И надо отметить очень приятные ребята.
9. В Швейцарии несколько раз закупали продукты в местных Coop. Выбор просто нереальный (Азбука Вкуса позавидует), но овощи — полный отстой. Прикол, что всё что мы привезли себе из Парижа, есть у нас в Азбуке.
10. В Европе сейчас, по сути, нет азиатских туристов (только корейцы) и русских. Но в Париже всё равно ощущение, что туристов море.
11. В Париже и Мюнхене мы брали самокаты Lime. На них очень удобно передвигаться по городу, так как везде выделенные велосипедные дорожки, и по ним можно проехать очень большие расстояния, и делать это безопасно. 12. Знакомая говорит мне, что не поеду в Париж. Слышала, что там много бомжей и маргиналов. Ну, во-первых это уже как часть субкультуры (их не стало, не больше, не меньше), во-вторых это не мешает абсолютно туристам, а в-третьих многие районы Латинский квартал, Маре и др. просто идеальны.
Андрей Медведев
05.01.2023 09:14:35
#ПУТЕШЕСТВИЯ
ЛАЙФХАК
Мы на этот Новый год ездили компанией из 4, а на прошлый — из 6 человек. Всегда в таких случаях возникает вопрос, как совместно оплачивать общие расходы (рестораны, жильё, машину, бензин и прочее). Причем за недельную поездку их скапливается не мало, и просто запомнить их не возможно.
Мы для этого нашли программу Splitwise. Сегодня, после возвращения в Россию, взяли все расходы завели (хотя из опыта лучше делать это каждый день), а программа сама их поделила, кто кому и сколько должен.
Причем в ней есть функции:
1. Делить и на всех, и на конкретное количество людей.
2. Конвертация, если, как мы сейчас (рубли, турецкие лиры, евро, швейцарские франки) вы платили разными валютами. 3. Находить друзей, как в соцсети, актуально для разных поездок и напоминалок, чтобы отдали ????????
Короче, если бы не эта приложуха, я даже не знаю, как бы мы разобрались и, как это часто бывает, погрызлись. Единственный минус — это отсутствие русского языка в приложении.
Андрей Медведев
04.01.2023 03:47:34
#ПУТЕШЕСТВИЯ
НОВОГОДНИЙ ВЕЧЕР В ПАРИЖЕ ????????
Мы приехали в Париж из Швейцарии в районе 9 вечера (из-за пробок на въезде) и прогулки по пути в сказочном Дижоне (столица Бургундии). А у нас на 8 вечера уже был забронирован новогодний ужин.
Останавливаемся мы у аппартаментов в районе Монмартра (исторически райончик с кучей сомнительных типов). Вынимаем чемоданы и пытаемся определить нашу дверь и кодовый замок (машину мы не закрыли, так как наш друг Боря должен был её ещё отвести на паркинг). Яночка вдруг начинает кричать: «А это наша машина?», а мы не можем понять, с чем связан этот вопрос. Потом в ахуе видим, что в нашей тачке сидит какой-то чувак и роется везде, где только можно. Мы с Борей подбегаем к машине, вытаскиваем его оттуда и так и не можем поверить в происходящее, что это за х**. Дальше подъезжает на самокате ещё какой-то араб и начинает что-то орать на французском (так и не поняли он какую роль играл). Воришка тоже стоит с перепуганным лицом и лепечет «Сори, сори» (прямо ангел во плоти ???? ). Мы пытаемся понять, что нам с этим всем дальше делать. Если вызывать полицию, то мы проведем ночь оформляя его в участке. Если его бить, то из-за заварушки, нас могут забрать вместе повязать.
В итоге мы проверили всё в машине, его карманы — он не успел ничего украсть и мы отпустили его.
Андрей Медведев
01.01.2023 11:12:39
красную или зелёную? — Kolesa.kz || Почитать
Так уж повелось, что когда встаёт вопрос о необходимости замены охлаждающей жидкости (ОЖ), которую в народе именуют антифризом или тосолом, автомобилисты не придают выбору особого значения. Зачастую основными критериями становятся цена и цвет жидкости. Такой подход имеет право на жизнь, если человек регулярно пользуется одним и тем же продуктом, но его сложно назвать правильным. Обо всём по порядку.
Что же такое антифриз?
Антифризом (от англ. antifreeze) принято называть все не замерзающие при минусовых температурах охлаждающие жидкости. Состав многих из них практически идентичен, если говорить о двух основных компонентах: моноэтиленгликоле и воде. Спирта в жидкости обычно около 50 %, а воды — 47. Оставшиеся 3 % (в зависимости от состава процент присадок может доходить до 10) приходятся на уникальные пакеты присадок, одна из основных задач которых — предотвращение коррозии внутри системы охлаждения. Именно от этой небольшой доли веществ и зависит, подойдёт ОЖ для конкретного автомобиля или нет.
По своему составу охлаждающая жидкость делится на несколько основных групп. Первая и самая старая — IAT. В ней присадками служат неорганические вещества вроде фосфатов, нитритов или силикатов. В результате химических реакций соли создают защитную плёнку на стенках системы охлаждения.
К таким, например, относится советский ТОСОЛ, разработанный ещё в 1970-х годах. В наши дни название продукта стало нарицательным. На деле же ТОС расшифровывается как «технология органического синтеза», а ОЛ означает принадлежность продукта к группе спиртов.
Вторая категория — OAT. Тут присадками также являются соли, но уже органические. Если быть точнее, то речь в основном идёт о солях карбоновых кислот (карбоксилаты). Такие составы не создают защитную плёнку, а останавливают коррозию более селективно, реагируя лишь на конкретные случаи. Ещё одним приятным бонусом является длительный срок службы ОЖ — до 250 тысяч километров.
Третий тип — HOAT. Это гибридные жидкости, в составе которых можно найти как неорганические, так и органические соли. Преобладают при этом первые. К этому же типу можно отнести и так называемые лобриды (Lobrid). Они предназначены для современных «горячих» турбомоторов, заточенных под жёсткие экологические нормы. Такие ОЖ хорошо работают при более высоких температурных режимах. В них преобладают органические присадки, дополненные неорганическими.
Горячий во всех смыслах турбомотор хэтча Mercedes-AMG A45
Зелёный или красный. О чём говорит цвет?
Охлаждающая жидкость зелёного и красного цвета на нашем рынке встречается чаще всего. И именно на этот критерий порой ориентируются автомобилисты, что является достаточно серьёзной ошибкой. Ведь, по сути, оттенок антифриза говорит только о том, какой краситель использован в смеси, и никакого отношения к его составу не имеет.
На прилавках можно найти как одни и те же смеси в разных цветах, так и абсолютно несовместимые между собой продукты, окрашенные одинаково.
Помимо распространённых в Казахстане зелёных и красных ОЖ в производстве можно встретить жёлтые, оранжевые, розовые, красные, сине-зелёные и синие жидкости. К последним как раз и относится тот самый ТОСОЛ.
Не экономьте на ОЖ
Если голосовать за выбор определённой охлаждающей жидкости только кошельком, то существует хороший риск нарваться на подделку или некачественный антифриз. Смеси воды и моноэтиленгликоля уже относительно дороги, не говоря уже о необходимых присадках, разработка которых обходится производителям в миллионы долларов. Поэтому вместо правильного спирта особенно предприимчивые личности предпочитают использовать растворы с глицерином и метанолом. Коктейль достаточно опасный.
В этом случае сама незамерзайка получается благодаря смеси воды и глицерина, но так как последний достаточно вязкий, разбавляется он именно метанолом. Помимо своей токсичности данный вид спирта известен и тем, что кипеть начинает уже при 65 градусах и полностью выкипает на 95, то есть при рабочей температуре двигателя.
Последствия использования некачественной охлаждающей жидкости
В итоге в системе охлаждения циркулировать будет уже совсем не то, что заливали, и жижа эта не только хорошенько поспособствует образованию коррозии (в ней нет присадок), но и затруднит работу системы охлаждения.
К сожалению, от покупки поддельной ОЖ на 100 % уберечься практически невозможно.
Какой антифриз заливать
Бытует мнение, что в любой автомобиль можно заливать абсолютно любую ОЖ при условии очистки системы перед процедурой. Это не совсем так. Производители одобряют для использования в своих автомобилях лишь определённые составы. Это связано с реакцией присадок на внутренности системы, а именно различные металлы и эластомеры.
Пригодность антифриза определяется его соответствием заводским спецификациям. Для примера: Volkswagen AG использует стандарты VW TL 774-C,VW TL 774-Fи VW TL 774-G, которые также обозначаются как G11 (до 1996 г. в.), G12+ (1997–2008) и G12++ (2008+) соответственно. Один из стандартов органических жидкостей Renault носит индекс 41-01-001/- -S, а аналог Mercedes-Benz — 325.3.
Важно: если уровень охлаждающей жидкости упал, а вы не знаете, что залито в радиатор, то долить можно дистиллированную воду. Главное, не переусердствовать, иначе сильно разбавленная смесь может преподнести неприятный сюрприз зимой.
Информация о том, какая ОЖ должна циркулировать по трубкам и радиатору, обычно содержится в руководстве пользователя, но далеко не все автопроизводители пишут конкретные марки или хотя бы стандарты. Так, Mitsubishi в 90-х могла просто поставить отметку вроде: Coolant approved by MMC.
Если поиск в руководстве делу не помог, стоит обратиться к интернету. Сейчас есть немало порталов, готовых подобрать антифриз, исходя из допусков автопроизводителей. Всё, что нужно сделать, ввести данные своего автомобиля. Есть, правда, одна важная деталь — многие такие сервисы так или иначе связаны с конкретным производителем, и рекомендовать они, естественно, будут собственную продукцию.
Ещё одним методом является обращение к официальному дилеру. Такой способ может не спасти владельцев автомобилей постарше, но вот тем, кто ездит на относительно свежей технике, точно поможет.
Ещё по теме
Самые крутые премьеры автосалона в Гуанчжоу
|
|
3. 9K
9
Праздник к нам приходит на красных грузовиках
|
|
6.2K
2
Пляжи, казино и автомобили, вернувшиеся с того света
|
|
10.2K
4
Porsche Cayenne 20 лет: сравниваем первое и третье поколение
|
|
41. 8K
4
Охлаждающая жидкость Mercedes-Benz
Перейти к основному содержанию
4500 Южное шоссе США 1 Направления
Форт Пирс, Флорида 34982
Звоните сейчас: 772-577-2694
Скрыть
Показать
Пожалуйста, подождите, пока загрузится страница…
Охлаждающая жидкость Mercedes-Benz
Охлаждающая жидкость, используемая в транспортных средствах, постоянно представляет собой жидкое или газообразное вещество, используемое для регулирования температуры вашего двигателя. Жидкие охлаждающие жидкости обычно состоят наполовину из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль используется для снижения точки охлаждения жидкости. В холодном климате это очень сложно. Интересно, что вы не впервые слышите об этиленгликоле, поскольку он является основным ингредиентом известного термина «антифриз». Имейте в виду, вы никогда не должны заливать антифриз или воду в систему двигателя сами по себе. Их нужно объединить для создания нормальной охлаждающей жидкости.
Вы можете приобрести готовые смеси охлаждающих жидкостей, в которые уже добавлена вода, либо приобрести полноценный антифриз, который необходимо разбавлять дистиллированной водой перед добавлением в систему двигателя. Позвоните специалистам Mercedes-Benz из Форт-Пирса по телефону 7725772694 или запишитесь на обслуживание онлайн, и пусть один из наших механиков и сервисных консультантов займется промывкой охлаждающей жидкости.
Каждый производитель автомобилей, в том числе Mercedes-Benz, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует охлаждающую жидкость, уникальную для определенных годов выпуска и моделей. Существует множество цветов охлаждающих жидкостей, которые помогают различать их, включая желтый, красный, пурпурно-синий, зеленый и оранжевый. Трудно провести исследование, если вы планируете платить наличными за промывку или замену охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Некоторые модели не будут совместимы даже с «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризом.
«Мерседес-Бенц» из Форт-Пирса предлагает различные купоны на промывку охлаждающей жидкости, которые помогут вам сэкономить. Чтобы купить все наши специальные услуги, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете приобрести охлаждающую жидкость или антифриз непосредственно в компании Mercedes-Benz в Форт-Пирсе по очень выгодной цене.
Промывка охлаждающей жидкости Mercedes-Benz
Промывка охлаждающей жидкости или обслуживание системы охлаждения состоит из трех важнейших операций.
Добавление чистящего состава для удаления частиц, коррозии, осадка и ржавчины
Тщательная промывка всей системы
Заправка системы превосходной охлаждающей жидкостью и тщательное измерение процента разбавления
Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкостью в моем Mercedes-Benz?
Общие признаки того, что вашему Mercedes-Benz требуется промывка охлаждающей жидкостью:
Охлаждающая жидкость будет постоянно вытекать при работающем двигателе. Проверяйте землю, когда паркуетесь.
При включенном двигателе в течение нескольких минут показания вашего указателя температуры будут значительно выше разумных.
В охлаждающей жидкости будет заметен осадок или ржавчина
Из двигателя может исходить необычный скрежещущий звук
Может загореться индикатор проверки двигателя под капотом.
Ваш отопитель может перестать работать
Пар будет идти из радиатора или капота
Как долго хранится охлаждающая жидкость Mercedes-Benz?
Степень естественности промывки и пополнения охлаждающей жидкости вашего автомобиля зависит от типа охлаждающей жидкости. Существует множество видов охлаждающих жидкостей. Интересно, что до середины 19В 90-х годах был в основном только один тип охлаждающей жидкости. Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок действия которых составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, оснащенных охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.
В новых охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT), и они служат в два раза дольше, чем старые охлаждающие жидкости. В некоторых случаях эти охлаждающие жидкости с длительным сроком службы могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль пробега.
Чтобы получить точную информацию о том, через какие интервалы следует менять охлаждающую жидкость, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Mercedes-Benz в руководстве по эксплуатации или позвоните в Mercedes-Benz of Fort Pierce по телефону 7725772694 сегодня и спросите одного из наших техников или консультантов, прошедших обучение на заводе. . Вы также можете записаться на прием онлайн, и мы позаботимся о вашем обслуживании охлаждающей жидкости для вас.
Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в Mercedes-Benz?
Как правило, промывку охлаждающей жидкости Mercedes-Benz следует выполнять каждые 30 000 миль или каждые два года. В некоторых случаях ваш автомобиль может обходиться без промывки в течение длительного периода времени. Когда вы доставите свой автомобиль в «Мерседес-Бенц» в Форт-Пирсе, мы проверим уровень вашей жидкости и исследуем ее на наличие мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и убедимся, что она правильно разбавлена. Важно проверять это каждые 15 000 миль, чтобы убедиться, что вы уловили все проблемы до того, как они нанесут опасный ущерб. Когда дело доходит до вашего двигателя Mercedes-Benz, лучше быть умным, чем извиняющимся.
Что произойдет, если в моем «Мерседес-Бенц» закончится охлаждающая жидкость?
В вашем Mercedes-Benz не обязательно должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы. Уровни разбавления должны быть в пределах реального процентного диапазона, иначе компоненты вашего двигателя Mercedes-Benz могут начать ржаветь, ломаться или быть непоправимо повреждены. Если у вас закончилась охлаждающая жидкость исключительно из-за утечки или низкого уровня жидкости, вся система двигателя, от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров, может быть скомпрометирована.
Какой цвет охлаждающей жидкости использует Mercedes-Benz?
Важно понимать, что цвет не имеет значения. В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе технологии органических кислот (OAT) обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет, охлаждающие жидкости на основе технологии гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Есть довольно много совпадений. Тогда у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые обычно имеют зеленый цвет, однако некоторые производители продают их в синем цвете. В конце дня всегда обязательно читайте информацию на бутылке, чтобы подтвердить тип используемой охлаждающей жидкости. При поиске подходящей охлаждающей жидкости для вашего Mercedes-Benz всегда нужно сверяться с руководством пользователя. Самый простой способ убедиться, что вы используете правильную охлаждающую жидкость, — это отправить свой Mercedes-Benz в Mercedes-Benz в Форт-Пирс или позвонить нам по телефону 772577269. 4. Запишитесь на обслуживание онлайн и воспользуйтесь одним из наших многочисленных купонов на промывку охлаждающей жидкости, чтобы сэкономить уже сегодня.
Сколько охлаждающей жидкости требуется Mercedes-Benz?
Для каждой марки и модели требуется немного отличающийся уровень охлаждающей жидкости. Чтобы увидеть необходимое количество, вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации вашего Mercedes-Benz. Позвоните нам или привезите свой автомобиль в Mercedes-Benz в Форт-Пирс, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровне охлаждающей жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Во избежание ожогов перед проверкой уровня охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель вашего автомобиля исправен.
Какую охлаждающую жидкость использует Mercedes-Benz?
Существует бесчисленное множество типов и цветов охлаждающей жидкости, от неорганических до органических и гибридных. Чтобы еще больше запутать ситуацию, цвет охлаждающей жидкости не всегда означает одно и то же. Имеет смысл обратиться к руководству пользователя вашего Mercedes-Benz, чтобы узнать, какой чистый тип охлаждающей жидкости требуется, и особые интервалы, в которые вы должны выполнять промывку охлаждающей жидкости. Или вы можете позвонить одному из наших обученных сервисных механиков Mercedes-Benz для получения любой необходимой вам информации. Мы также можем записать вас на прием, чтобы вы не боялись использовать точную охлаждающую жидкость. Позвоните в Mercedes-Benz из Форт-Пирс сегодня!
Купить запчасти
Служба расписания
Фейсбук
Твиттер
Ссылка на
;
;
;
Охлаждающая жидкость Toyota Corolla
Перейти к основному содержанию
Не можете найти новую Toyota, которую ищете? Скоро появятся новые автомобили! Забронируйте сегодня »
Подождите, пока загрузится страница…
Охлаждающая жидкость Toyota Corolla
Охлаждающая жидкость, используемая в транспортных средствах, часто представляет собой жидкость или газообразное вещество, используемое для регулирования температуры двигателя. Жидкие охлаждающие жидкости обычно состоят наполовину из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль используется для снижения температуры жидкости. В холодном климате это очень важно. Интересно, что вы не впервые слышите об этиленгликоле, поскольку он является основным ингредиентом известного термина «антифриз». Имейте в виду, вы никогда не должны заливать антифриз или воду в систему двигателя сами по себе. Они должны быть объединены, чтобы создать достойную охлаждающую жидкость.
Можно приобрести готовые смеси охлаждающих жидкостей, в которых уже есть вода, либо приобрести полноценный антифриз, который необходимо разбавлять дистиллированной водой перед подачей в систему двигателя. Позвоните специалистам компании Courtesy Toyota of Brandon по телефону 8132854632 или запишитесь на обслуживание онлайн, и пусть один из наших техников и консультантов по обслуживанию займется промывкой охлаждающей жидкости.
Каждый производитель автомобилей, включая Toyota, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует определенную охлаждающую жидкость, уникальную для разных годов выпуска и моделей. Существует множество цветов охлаждающих жидкостей, которые помогают различать их, включая синий, красный, пурпурно-желтый, зеленый и оранжевый. Важно провести исследование, если вы планируете искать, промывать или заменять охлаждающую жидкость в своем автомобиле. Многие модели не будут совместимы даже с «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризом.
Предоставлено Toyota предлагает различные купоны на промывку охлаждающей жидкости, которые помогут вам сэкономить в данный момент. Чтобы купить все наши специальные услуги, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете приобрести охлаждающую жидкость или антифриз непосредственно в компании Courtesy Toyota of Brandon по огромной цене.
Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в Toyota Corolla?
Как правило, промывку охлаждающей жидкости Toyota Corolla следует выполнять каждые 30 000 миль или каждые два года. В некоторых случаях ваш автомобиль может обходиться без промывки в течение длительного периода времени. Когда вы доставите свой автомобиль в салон Courtesy Toyota of Brandon, мы проверим уровень вашей жидкости и осмотрим ее на наличие мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и удостоверимся, что она идеально разбавлена. Это необходимо проверять каждые 15 000 миль, чтобы убедиться, что вы выявляете любые проблемы до того, как они нанесут нездоровый ущерб. Когда дело доходит до двигателя Toyota Corolla, лучше быть в безопасности, чем нести ответственность.
Что произойдет, если в моей Toyota Corolla закончится охлаждающая жидкость?
В вашей Toyota Corolla не обязательно должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы. Уровни разбавления должны быть в пределах положительного процентного диапазона, иначе компоненты вашего двигателя Toyota Corolla могут начать ржаветь, изнашиваться или становиться непоправимо поврежденными. Если у вас полностью закончилась охлаждающая жидкость из-за утечки или низкого уровня жидкости, вся система двигателя, от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров, может быть скомпрометирована.
Промывка охлаждающей жидкости Toyota Corolla
Промывка охлаждающей жидкости или обслуживание системы охлаждения состоит из трех основных услуг.
Добавление чистящего состава для удаления коррозии, отложений, частиц и ржавчины
Повторное заполнение системы кооперативной охлаждающей жидкостью и тщательное измерение процента разбавления
Тщательная промывка всей системы
Какая охлаждающая жидкость используется Toyota Королла используется?
Существует множество типов и цветов охлаждающей жидкости, от неорганических до органических и гибридных. Чтобы еще больше запутать ситуацию, цвет охлаждающей жидкости не всегда означает одно и то же. Стоит обратиться к руководству пользователя Toyota Corolla для получения информации о конкретном типе охлаждающей жидкости и точных интервалах, в течение которых вы должны выполнять промывку охлаждающей жидкости. Или вы можете позвонить одному из наших квалифицированных специалистов по обслуживанию Toyota Corolla для получения любой необходимой вам информации. Мы также можем назначить вам встречу, чтобы убедиться, что используется подлинная охлаждающая жидкость. Позвоните в любезность Toyota of Brandon сегодня!
Какой цвет охлаждающей жидкости используется в Toyota Corolla?
Почетно понимать, что цвет не имеет значения. В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе технологии органических кислот (OAT) обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет, охлаждающие жидкости на основе технологии гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Есть довольно много совпадений. Тогда у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые обычно имеют зеленый цвет, однако некоторые производители продают их в синем цвете. В конце концов, всегда будьте бесстрашны, чтобы узнать бутылку, чтобы подтвердить тип охлаждающей жидкости, которую вы используете. При поиске подходящей охлаждающей жидкости для вашей Toyota Corolla вам всегда нужно сверяться с инструкцией по эксплуатации. Самый простой способ убедиться, что вы используете правильную охлаждающую жидкость, — отправить свою Toyota Corolla в компанию Courtesy Toyota of Brandon или позвонить нам по телефону 8132854632. Запишитесь на обслуживание онлайн и воспользуйтесь одним из наших многочисленных купонов на промывку охлаждающей жидкости, чтобы сразу сэкономить.
Сколько охлаждающей жидкости требуется для Toyota Corolla?
Для каждой марки и модели требуется разный уровень охлаждающей жидкости. Чтобы убедиться, что определенная сумма является решающей, вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации вашей Toyota Corolla. Позвоните нам или привезите свой автомобиль в салон Courtesy Toyota of Brandon, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровне охлаждающей жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Во избежание ожогов не бойтесь завести двигатель автомобиля перед проверкой уровня охлаждающей жидкости.
Как долго хранится охлаждающая жидкость Toyota Corolla?
Как обычно вам нужно промывать и доливать охлаждающую жидкость вашего автомобиля, зависит от типа охлаждающей жидкости. Существует множество видов охлаждающих жидкостей. Интересно, что вплоть до середины 1990-х существовал только один тип охлаждающей жидкости. Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок действия которых составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, оснащенных охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.
В новых охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT), и они служат в два раза дольше, чем старые охлаждающие жидкости. В некоторых случаях эти охлаждающие жидкости с длительным сроком службы могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль пробега.
Для получения конкретной информации о том, через какие интервалы необходимо менять охлаждающую жидкость, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Toyota Corolla в руководстве по эксплуатации или позвоните в компанию Courtesy Toyota of Brandon по телефону 8132854632 сегодня и спросите одного из наших техников или консультантов, прошедших обучение на заводе. Вы также можете записаться на прием онлайн, и мы позаботимся о вашем обслуживании охлаждающей жидкости для вас.
Если при проверке уровня смазочного состава на щупе видны многочисленные пузырьки воздуха, необходимо как можно скорее выяснить причину вспенивания масла и устранить ее. Если игнорировать данную проблему, то последствия могут быть плачевными вплоть до выхода двигателя из строя без возможности восстановления. Любой водитель может выяснить, из-за чего появились пузырьки, если будет следовать простой инструкции.
Чем опасно вспенивание масла?
Появление пены – признак нарушения работы двигателя. В первую очередь нужно разобраться, какую опасность несут пузырьки воздуха в масле. Нередко именно из-за них возникают такие последствия:
Меняются показатели вязкости. Из-за этого состав не может обеспечивать нормальную смазку деталей внутри, что нарушает работу всех элементов механизма и может отразиться на любом из узлов.
Масло с пеной не может нормально проникать в небольшие каналы, поэтому существенно ухудшается смазывание мелких деталей. Если эксплуатировать машину длительное время, вероятность поломки вырастает в десятки раз.
Из-за усиления трения двигающихся элементов их износ вырастает в разы. Из-за этого ресурс двигателя очень сильно сокращается. В лучшем случае потребуется капитальный ремонт, в худшем – замена сильно изношенного агрегата.
Так как масло служит и для охлаждения многих внутренних деталей, при нарушении его свойств они начинают перегреваться. Самое главное, что это невозможно обнаружить, так как температура охлаждающей жидкости в норме и нет никаких признаков перегрева.
При недостатке смазки очень часто от трения начинает образовываться мелкая металлическая стружка. Со временем она забивает каналы смазочной системы, что приводит к тому, что двигатель выходит из строя, так как замена масла не избавит от стружки, поможет только разборка и промывка.
Опытные водители замечают изменения в работе мотора достаточно быстро, а вот начинающие и те, у кого нет опыта в ремонте, могут ездить достаточно долго. Это усугубляет проблему еще больше, так как негативное влияние на детали намного больше, что приводит к их сильному износу или выходу из строя.
Причины появления пены
Масло пенится всего по 3 причинам. В некоторых случаях проблему не составит труда устранить самостоятельно, в других придется обратиться к специалистам. Поэтому стоит изучить информацию, чтобы знать, почему в моторном масле образовалась пена.
Разгерметизация
Если охлаждающая жидкость из системы охлаждения попадает в каналы, по которым идет смазка, происходит смешивание составов, которое легко определить по пене на щупе. Этот вариант имеет такие особенности:
Чаще всего виной пробитая прокладка головки блока цилиндров. Именно через повреждения в ней антифриз или тосол проникает в масляные каналы, из-за чего и появляются пузырьки на щупе.
Прокладка может потерять целостность из-за износа, нередко она трескается при перегреве двигателя, а также при нарушении работы системы. Например, слишком сильная вибрация также может оказаться причиной.
Очень важно при проведении ремонтных работ правильно затягивать головку блока цилиндров. Для каждой модели есть своя схема, в которой строго прописан порядок закручивания болтов и усилие, которое необходимо прикладывать. Если провести работу неправильно, прокладку может пробить даже при первом запуске или через короткое время.
Еще одна причина – трещины в головке или блоке цилиндров. Этот вариант чаще всего спровоцирован перегревом силового агрегата либо сильным ударом. Выявить можно только после снятия верхней части. Если нет такого опыта, лучше поручить работу профессионалам.
И тот и другой тип неисправности сложно диагностировать без разборки мотора.
Конечно, в первую очередь подобную проблему можно выявить по косвенным признакам, которые используют опытные автомобилисты:
Масло меняет свой цвет и консистенцию. Нередко можно услышать запах антифриза, когда на щупе пена. А сама смазка становится жиже, нередко светлеет или приобретает неестественный оттенок.
Уровень ОЖ заметно снижается, а уровень масла поднимается выше максимальной отметки. Этот вариант характерен для ситуаций, когда повреждение прокладки или трещина в металле большая и в систему смазки попадает значительное количество охлаждающей жидкости.
Из выхлопной трубы идет белый дым, особенно если нажать на педаль газа и долго держать ее. Также проявляется нетипичный запах выхлопа, так как антифриз делает дым сладковатым.
Используйте народный способ определения антифриза в выхлопе. Если идет белый дым, нужно вначале прогреть двигатель до рабочей температуры, обычно хватает 5-10 минут. После этого один человек закрывает трубу листом белой бумаги, а второй нажимает на педаль газа на 5-7 секунд. Бумагу нужно положить в сухое место и дождаться высыхания. Если на ней остались жирные пятна, то это масло или остатки топлива, если никаких следов нет, то это охлаждающая жидкость.
Несовместимые масла
Если в двигателе пузырится масло, причина может быть и в том, что использованы разные виды составов. Если они имеют разную основу или сильно различаются по характеристикам, то не смогут нормально перемешаться, в результате чего образуется пена. Основные причины таковы:
В двигателе использованы составы разного типа. Например, в минеральное масло добавили полусинтетику или синтетику и наоборот. Важно использовать ту же марку состава, чтобы в двигателе не произошло нежелательной реакции.
Было добавлено некачественное масло, не соответствующее заявленным характеристикам. Не стоит покупать состав для долива в сомнительных торговых точках, киосках у дороги и т. д. Лучше всего брать с запасом в магазине или на станции замены масла, чтобы использовать одинаковый вариант и исключить любые проблемы впоследствии.
При самостоятельной замене масла остатки старого состава смешались со свежим. В этом случае невозможно убрать всю отработку из полостей мотора, обычно внутри остается около литра или даже больше. Если используется вариант на другой основе или с характеристиками, сильно отличающимся от предыдущего состава, через день или чуть больше можно обнаружить пену в поддоне.
Не стоит упускать из вида вариант с некачественным маслом. Даже если старый состав полностью откачан из полостей, но залита низкокачественная смазка, которая не подходит по характеристикам, то может появиться пена или белесый налет. Важно использовать только ту продукцию, которая рекомендована производителем.
Конденсат
Еще одна причина того, что масло в двигателе вспенилось, — образование конденсата во внутренней части двигателя. Жидкость не смешивается с маслом, поэтому при работе двигателя внутри начинает образовываться пена, которая негативно влияет на работу смазочной системы. В первую очередь нужно разобраться, из-за чего появляется влага:
Длительный простой автомобиля. Если машину не используют в течение нескольких месяцев (в зимний период достаточно и нескольких недель), то в полостях появляется налет из мелких капель воды. Из-за этого при запуске мотора она скапливается в поддоне, что провоцирует образование пены. Нередко проблема проходит сама собой. Если влаги мало, она испаряется при нагревании двигателя. Но если воды много, то налет может покрыть большинство внутренних полостей смазочной системы.
Эксплуатация в условиях значительных перепадов температур. В процессе работы двигатель сильно нагревается и если ночью машина стоит на улице в морозы от -15 и ниже, то во внутренних полостях вначале образовывается конденсат. Из-за этого внутри может появиться пена. Обычно ее немного, но все равно стоит помнить о подобной проблеме.
Чаще всего конденсат появляется после длительного простоя. Чтобы исключить любые вопросы и обеспечить качественную смазку двигателя, лучше заменить масло, так как старое чаще всего теряет свойства.
Способы устранения проблемы
Чем дольше эксплуатировать машину с подобной проблемой, тем выше вероятность серьезных поломок, устранение которых потребует намного больших вложений. Стоит помнить следующее:
Если виной всему нарушение герметичности, то нужно снимать головку блока и проводить проверку. В этом случае стоит сразу купить прокладку, так как ее придется заменить в любом случае. После разборки очистить место стыковки элементов и проверить каждый из них на наличие трещин. Если повреждения обнаружены, деталь либо меняется, либо заваривается, если есть такая возможность. Из-за перегрева может нарушиться плоскость головки блока цилиндров. В этом случае ее отдают на шлифовку. Если виновата прокладка, то она просто заменяется, главное – правильно затянуть крепеж, соблюдая схему.
При использовании несовместимых масел необходимо залить новый состав, подобрав подходящий по каталогу. Но перед этим лучше всего провести дополнительную промывку двигателя и по возможности сделать продувку сжатым воздухом. Чем лучше внутренние полости будут очищены, тем меньше вероятность нарушения процесса смазки. Обычно после проведения описанных действий проблема исчезает, главное – не заливать разные масла впоследствии.
Что касается конденсата, то практически исключить его появление можно за счет правильного прогрева. В зимний период и после длительного простоя машины (от нескольких недель и более) необходимо нагревать двигатель до рабочей температуры. Если делать это постоянно, то излишки влаги будут испаряться и вода не попадет в поддон. Именно недостаточный прогрев чаще всего провоцирует скопление воды, так как она день за днем попадает в систему смазки.
Если вы недавно приобрели машину и не знаете, как давно залито масло и какой оно марки, лучше сразу заменить его. Это касается и соблюдения периодов замены, обычно это делается через 8-10 тысяч километров пробега. Но если автомобиль ездит мало, лучше менять смазочный состав на свежий не реже раза в год.
Если на щупе пенится масло, необходимо как можно быстрее разобраться с этим. Затем провести работу по устранению проблемы. Причем установку новой прокладки головки блока цилиндров и замену масла лучше поручить специалистам, так как они сделают работу намного быстрее и качественнее.
Чего бояться, когда на масляном щупе АКП появилась пена — Лайфхак
Лайфхак
Эксплуатация
фото: akppoff
Когда после интенсивной езды на щупе «автомата» автовладелец обнаруживает одинокий пузырь, паниковать не стоит. Это нормально. Но если после спокойной поездки там же белому свету предстает гроздь мелких пузырьков, с АКП пора срочно что-то делать. Что именно и почему — в материале портала «АвтоВзгляд».
Максим Строкер
Вскипание рабочей жидкости в АКП можно обнаружить, проверяя его уровень штатным щупом. Делать это нужно регулярно. Перед проверкой следует прогреть «автомат» до рабочей температуры, спокойно продефилировав расстояние в 10—20 км.
Чем же так опасна пена в трансмиссионной жидкости? Дело в том, что у любой вспененной жидкости падает плотность, меняется степень вязкости и растет сжимаемость. В случае с «маслом» в коробке, из-за этого резко снижается как эффективность передачи крутящего момента в гидротрансформаторе, так и давление на фрикционах: фрикционные диски начинают проскальзывать, перегреваться и ускоренно выходить из строя. Из-за пены мелкая металлическая стружка, фрикционная пыль и прочие естественные продукты износа узлов АКП, начинают оседать на поверхностях механизмов, в гидроблоке, в патрубках радиатора охлаждения.
Теплоемкость и теплоотдача трансмиссионной жидкости снижается, коробка начинает перегреваться. В результате «автомат» требует серьезного ремонта.
Пениться «масло» может по разным причинам.Самая банальная — недостаточное количество этой жидкости. Насос засасывает «трансмиссионку» вместе с воздухом и взбивает их словно повар сливки. Побороть неприятность можно банальным доливом рабочей жидкости до номинального уровня. Придется поднять авто на подъемник и тщательно осмотреть коробку внешне, выискивая следы течи, из-за которой в ней упал уровень «масла».
фото caranddriver
Следует помнить, что бездумным доливом проблему пенообразования в АКП можно не только не решить, но и усугубить. По той причине, что слишком большое количество рабочей жидкости в АКП также может стать причиной пенообразования. При слишком высоком ее уровне вращающиеся части КП ударяют по «маслу» и вспенивают его словно шейкер в баре. Победить эту неприятность, предварительно убедившись, что уровень жидкости на щупе находится выше максимальной отметки, все же можно. Для этого достаточно отсосать ее излишки — например, техническим шприцем.
Даже на необслуживаемых «автоматах» трансмиссионную жидкость следует иногда менять. Особенно если вы часто ездите агрессивно и не прочь тяжко нагрузить авто во время жары. Ведь со временем любое «масло» в КП насыщается продуктами износа, а присадки, имеющиеся в нем изначально, стареют и разрушаются. Старое грязное масло может вспениться практически в любой момент. Рецепт предупреждения этого — менять или хотя бы обновлять его не реже чем каждые 60 000 км пробега.
«Масло» может начать пениться и из-за перегрева. В случае проблем с охлаждением АКП температура рабочей жидкости оказывается порой гораздо выше оптимальных 80—90℃. Примерно с уровня 120℃ трансмиссионное «масло» теряет свои свойства.
Пенообразование порой возникает при смешивании разнородных сортов «трансмиссионки». Химическая реакция между «поссорившимися» жидкостями в АКП оборачивается пенообразованием.
152262
Фото производителя.
122734
Из всего изложенного выше можно сделать однозначный вывод: коль скоро дело дошло до замены трансмиссионной жидкости в «автомате», эту процедуру необходимо предварять его обязательной промывкой. Увы, сервисная практика часто свидетельствует об обратном. Между тем, на рынке сегодня в избытке представлены промывочные средства для АКП.
Наглядный пример — состав для промывки автоматических трансмиссий Automatik Getriebe- Reiniger, созданный химиками компании Liqui Moly (Германия). Продукт специально разрабатывался как профессиональное средство для профилактического обслуживания АКП. В ходе ее промывки препарат удаляет образовавшиеся отложения на деталях, позволяя вывести нерастворяемые загрязнения из гидравлической системы агрегата.
Состав содержит комплекс моющих и диспергирующих присадок, которые всего за одну процедуру нейтрализуют типичные загрязнения каналов гидроблока, полостей гидротрансформатора и прочих механизмов АКП. Попутно из нее удаляются продукты износа шестерен и фрикционов. В результате «автомат» начинает работать более адекватно, без рывков и пробуксовок. Иначе говоря, промывка Automatik Getriebe-Reiniger устраняет те проблемы, которые ведут к жестким переключениям передач. Вследствие этого заметно продлевается срок службы деталей и всего агрегата в целом.
Автомобили
Тест-драйв
Сравниваем лютых конкурентов в бюджетном сегменте рынка
192713
Автомобили
Тест-драйв
Сравниваем лютых конкурентов в бюджетном сегменте рынка
Вы когда-нибудь замечали пузырьки на масляном щупе? Если да, то вы не одиноки; это удивительно распространенная проблема, с которой каждый год приходится сталкиваться многим автовладельцам.
Хорошей новостью является то, что в большинстве случаев не нужно беспокоиться о появлении пузырьков на используемом вами щупе для измерения уровня масла.
В этой статье речь пойдет о причинах появления пузырьков на щупе для измерения уровня масла, а также о том, небезопасно ли это.
Почему на масляном щупе пузырьки?
Если вы заметили пузырьки на щупе для измерения уровня масла, вам, вероятно, интересно, что они означают. Ваш двигатель перегревается? В вашей машине мало масла?
Также читайте: Можно ли заменить масляный фильтр без замены масла?
Если вы хотите сохранить свой автомобиль в хорошем рабочем состоянии и предотвратить дорогостоящий ремонт из-за пузырьков воздуха, вам необходимо знать, почему они образуются.
Давайте рассмотрим несколько наиболее распространенных причин.
Холодный климат
Моторное масло вашего автомобиля проходит через лабиринт узких каналов, прежде чем попасть в масляный поддон.
Пузырьки воздуха образуются каждый раз, когда масло делает это. В нормальную погоду пузыри лопались бы в известной точке.
В противоположность этому, если масло холодное, пузырьки имеют тенденцию становиться пеной , потому что они захвачены низкой температурой масла .
В результате того, что масло не может достичь температуры, комфортной для вождения в холодную погоду, пузырьки начинают пениться.
Переполнение поддона
Переполнение поддона Если вы обнаружите, что ваше масло пузырится, но его цвет совсем не изменился.
Вспенивание масла и аэрация кривошипа в этом случае могут привести к серьезному повреждению двигателя.
Рекламные ссылки
Утечка и загрязнение
Загрязнение водой или охлаждающей жидкостью может быть причиной более светлых пузырьков или пены.
Проблема с двигателем, подобная этой, может быть связана с протечкой прокладки головки или трещиной в блоке.
Это может указывать на то, что система охлаждения теряет воду через негерметичную прокладку , если вы заметили густую белую пену на щупе.
Пузыри на масляном щупе — это плохо?
ДА, но только до определенной степени.
Качественное моторное масло НЕ должно пениться и не должно иметь пузырей, за исключением пузырей, образующихся при регулярном движении внутри картера.
Противопенные присадки используются в масле для предотвращения образования пены.
Лучше всего слить масло из бака и снова наполнить его.
Рекламные ссылки
Читайте также: Новый генератор, но свет все еще мерцает?
Даже механика — альтернатива, если она вам больше по душе.
Могут ли быть пузыри на щупе после замены масла?
Двигатели внутреннего сгорания аналогичны воздушным насосам в том, что они используют воздух в качестве источника энергии.
Это означает, что для превращения тепла в движение камера сгорания должна быть заполнена воздушной смесью и освобождена от нее.
На нижних поверхностях поршней или в картере двигателя воздух будет вытесняться движением поршней. Этот шум создается при вращении коленчатого вала.
Поршни и шатуны могут двигаться только в одном направлении. Другими словами, атмосфера в картере бушует.
Маслоизмерительный щуп можно вынуть при работающем двигателе. Масло в двигателе пенится из-за смешивания масла с воздухом в картере из-за турбулентности.
Рекламные ссылки
На щупе могут появляться пузырьки, что совершенно нормально, если вы используете чистое моторное масло.
В результате пузырьки на масляном щупе в некоторых случаях могут указывать не только на турбулентность в картере. Осмотр автомобиля в этом случае просто необходим.
https://www.youtube.com/watch?v=H9-YT9RiM84Видео не может быть загружено, так как отключен JavaScript: Как проверить масломерный щуп и моторное масло – ПРОСТО (https://www.youtube.com/watch ?v=H9-YT9RiM84)
Заключение
Несколько автомобилистов сообщали о том, что видели пузырьки на масляных щупах своих автомобилей, и это проблема.
Водители задавались вопросом о возможных причинах появления пузырей на масляных щупах и придумывали возможные решения проблемы.
Если в коленчатом валу нет загрязнений, то пузырьки могут создаваться турбулентностью, естественно возникающей в коленчатом валу.
Если у вас возникли какие-либо из этих проблем, вам обязательно нужно как можно скорее связаться с механиком.
Почему на щупе коробки передач пузыри?
Это происходит из-за попадания воздуха в жидкость. Например, воздух может попасть в фильтр внутри поддона трансмиссии или попасть в него, если жидкости слишком мало или слишком много.
Почему я не вижу масла на щупе?
Если щуп не показывает масла, уровень масла в двигателе низкий. Убедитесь, что в этом случае щуп не загрязняется из-за утечек или других проблем.
Прочтите еще несколько статей, посвященных двигателю !
Маркус Браун
Маркус Браун — главный редактор The FatMech, механик с десятилетним стажем из Лондона, Великобритания. Проработав много лет в крупных дилерских центрах, Маркус теперь работает в местном независимом гараже и имеет опыт работы практически со всеми марками и моделями автомобилей. У Маркуса также есть страсть к писательству и преподаванию, откуда и пришла идея The FatMech. В свободное время Маркус любит играть в гольф, заниматься ремонтом дома и садоводством. Он живет недалеко от Лондона с женой и сыном.
Рекламные ссылкисообщите об этом объявлении
Что означает, если масло в моей машине белое и пенистое?
Ричард Роу
Jupiterimages/Photos.com/Getty Images
Двигатели подобны человеческому телу, демонстрируя всевозможные странные симптомы, которые могут указывать на серьезную проблему, незначительную проблему или вообще ни на что. Хитрость в том, чтобы заметить разницу, состоит в том, чтобы не обращать внимания на очевидное — в масле есть пена — и пытаться определить природу пены и место ее образования в вашем двигателе.
Короткие поездки и холодная погода
Масло течет через десятки или сотни узких мест внутри вашего двигателя, особенно в клапанном механизме, и каждый раз собирает несколько пузырьков воздуха. В нормальных условиях эти пузырьки воздуха просто лопаются в масле и попадают в картер, но очень холодное масло имеет тенденцию захватывать пузырьки и превращать их в пену. То же самое произошло бы, если бы вы встряхнули полупустую бутылку из-под холодного кленового сиропа; поверхностное натяжение высоковязкого сиропа сведет на нет естественную тенденцию пузыря подниматься и разделяться. Холодная погода и многочисленные короткие поездки, в ходе которых масло не нагревается до нужной температуры, почти всегда вызывают небольшое пенообразование.
Конденсация в масле
Масло и вода смешиваются примерно так же, как масло и воздух, а это означает, что вода, оставшаяся в масле, будет производить аналогичный эффект пенообразования. Вообще говоря, вода любого типа в масле эмульгируется с образованием плотной белой пены, а воздух в масле образует светлую желтую пену. Определенное количество воды в масле является нормальным явлением в результате образования конденсата внутри двигателя. Незакрепленная крышка маслозаливной горловины позволит большему количеству влаги проникнуть в двигатель; степень, в которой конденсат повлияет на данный двигатель, зависит от того, где происходит скопление конденсата в головке блока цилиндров.
Подтекающие прокладки
Конденсат — не единственное место, откуда может поступать вода, и это не самое вероятное, если вы обнаружите пенистое масло на щупе, а не на дне масляной крышки. Небольшое количество воды в головке блока цилиндров может вызвать пену, потому что там не так много масла, но вам понадобится намного больше, чтобы эмульгировать масло в поддоне. Если вы видите густую белую пену на щупе, значит вода из системы охлаждения попадает внутрь через протекающую прокладку. Прокладка впускного коллектора и прокладки головки блока цилиндров являются наиболее вероятными подозреваемыми, хотя прокладка крышки ГРМ также может быть неисправна, если вода должна проходить через нее, направляясь к водяному насосу и от него.
Другие причины
Легкая желтая пена на щупе, особенно в холодную погоду, может указывать на наличие воздуха в масляном поддоне — обычно в результате переполнения двигателя маслом. Вращающиеся противовесы коленчатого вала работают как очень эффективный блендер, быстро взбивая воздух и масло в пену, похожую на безе. Решение здесь состоит в том, чтобы слить немного масла из двигателя. Масло также может немного больше пениться, если ваше масло или масляные присадки содержат большое количество моющих средств, которые по сути являются мылом. Трещина в блоке цилиндров или головке цилиндров менее вероятна, чем взорванная прокладка, но она также приведет к попаданию воды в вашу систему охлаждения; в этом случае немного пены, вероятно, меньше всего вас беспокоит.
Каталожные номера
Турбокомпрессоры; Хью Макиннес
Справочник производителя гоночных двигателей; Том Монро
Современный техник: Автомобильная подвеска и системы рулевого управления; Дон Ноулз
Писатель Биография
Ричард Роу профессионально пишет с 2007 года, специализируясь на автомобильной тематике. Работал трактористом и механиком, такелажником на заводе пожарных машин, автогонщиком и строителем. Роу изучал инженерное дело, философию и американскую литературу в Общественном колледже Центральной Флориды.
Главная » Тюнинг машины и дополнительное оборудование
Тюнинг машины и дополнительное оборудование
Автор poster На чтение 2 мин. Просмотров 105 Опубликовано
Колесные диски являются одним из самых слабо защищенных в плане лакокрасочного покрытия местом. Ведь данная деталь является наиболее подверженной различным механическим воздействиям. Для того чтобы покрасить литые диски своими руками, потребуется немало терпения и свободного времени.
Начинаем с зачистки дисков. Краска покрывающая колесные диски держится крепко. Дабы снять ее потребуется много усилий. Можно воспользоваться химией применив некие составы по снятию краски, однако рассчитывать на качественный эффект не стоит. Лучше всего воспользоваться дрелью с насадкой кисточкой, сняв все возможные остатки краски. Главное не забывать простое правило: чем лучше будет подготовлена к покраске поверхность старого диска, тем лучше будет выглядеть новый.
После того, как диск был обработан инструментом, его необходимо обработать наждачной бумагой вручную. Поверхность должна быть зачищена до максимально возможной гладкости. Для начала лучше воспользоваться более грубой наждачкой, затем, в самом конце обработки понадобится более мелкая наждачная бумага. Ее желательно смочить водой и довести поверхность полируемого диска до максимальной гладкости.
Далее наступает этап грунтования. В каком либо автомагазине необходимо приобрести специальную автомобильную грунтовку. Прежде чем приступить к ее нанесению следует слегка нагреть поверхность диска, дабы она ровнее легла на него. Грунтовка наносится в несколько слоев, между нанесением каждого слоя необходимо выдержать небольшой перерыв, дав предыдущему слою подсохнуть. После грунтования станут видны все неровности на диске и при необходимости их можно спрятать с помощью шпаклевки.
Далее следует этап покраски. Одна прежде чем к нему приступить, поверхность диска необходимо обезжирить. Нанося краску с баллончика, между окрашиваемой поверхность и инструментом желательно выдержать расстояние в 40 см. Наносить краску следует слоями как можно более равномерными. Слоев потребуется несколько и между нанесением каждого необходимо выжидать минут по 15, давая просохнуть краске.
В итоге покраска литых дисков значительно поможет сэкономить денежные средства и обновить автомобиль. Если же после работы наружу всплыли какие-то изъяны – не проблема, обратно шкурим, шпаклюем и красим заново.
Как происходит покраска в сервисе: видео
Автор: poster
Распечатать
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Покраска автомобильных дисков в два цвета | Варианты покраски дисков в два цвета
Главная
>
Примеры работ
>
Покраска дисков
>
Двухцветные диски
В данном разделе представлены образцы покраски дисков в два цвета порошковой краской. Используемая технология позволяет окрашивать разнообразные типы колесных дисков (литые, штампованные, кованые и составные) любого радиуса. Компания NAYADA предлагает уникальные решения для окраски литых и кованых дисков в два цвета: черные с красным, черно-белые, черно-желтые и множество других вариантов. При этом мы обеспечиваем высокое качество окрасочных работ и предоставляет своим клиентам гарантию на покрытие — 5 лет!
D 20- 9005 глянец + алмазная шлифовка + глянцевый лак
4 фото
Смотреть
25 ноября 2022
D 20- 9005 глянец + алмазная шлифовка + глянцевый лак
D 17- 9005 глянец + алмазная шлифовка + глянцевый лак
4 фото
Смотреть
23 ноября 2022
D 17- 9005 глянец + алмазная шлифовка + глянцевый лак
D 18- 9005 глянец + алмазная шлифовка + глянцевый лак
4 фото
Смотреть
21 октября 2022
D 18- 9005 глянец + алмазная шлифовка + глянцевый лак
D 17- Ral 5011 + алмазная шлифовка + глянцевый лак
3 фото
Смотреть
26 мая 2022
D 17- Ral 5011 + алмазная шлифовка + глянцевый лак
D 19- Ral 9005 матовый + Красное вино
3 фото
Смотреть
25 мая 2022
D 19- Ral 9005 матовый + Красное вино
D 18- 9005 глянец + алмазная шлифовка + глянцевый лак
3 фото
Смотреть
17 мая 2022
D 18- 9005 глянец + алмазная шлифовка + глянцевый лак
Страницы: 1 2 3 4 . ..
9 10 >
Все работы
Примеры покрашенных дисков по цветам
Диски Candy 19
Двухцветные диски 163
Серые диски 74
Розовые диски 7
Зеленые диски 10
Желтые диски 19
Стальные диски 28
Фиолетовые диски 11
Красные диски 18
Оранжевые диски 14
Диски золотого цвета 35
Белые диски 19
Черные диски 99
Синие диски 19
Прочее 68
Предварительный заказ
Cделать заказ и получить более подробную информацию по покраске дисков вы можете у менеджера по телефону
(495) 740-66-16 или заполнить приведенную ниже форму, и наши специалисты свяжутся с Вами.
Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и условия обслуживания
Записаться на покраску
Рассчитать стоимость
Рассчитать стоимость
Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и условия обслуживания
Покраска и восстановление легкосплавных дисков
Покраска легкосплавных дисков с использованием соответствующей краски может помочь предотвратить повреждение и продлить срок службы легкосплавных дисков.
Это не только позволит вам выразить свои любимые стили, но и покраска легкосплавных дисков может повысить общую стоимость вашего автомобиля, если это будет сделано профессионально.
Что такое покраска литых дисков?
Покраска легкосплавных дисков — это использование специальной краски для предотвращения повреждения легкосплавных дисков и продления их срока службы, а также для улучшения эстетики вашего автомобиля стильным и уникальным способом.
После нанесения гладкого слоя краски краска будет отталкивать мусор, масло и другие факторы, вызывающие коррозию сплавов.
Сколько времени занимает покраска литых дисков?
Окраска сплавов обычно выполняется в тот же день, а для более сложных красок обычно не более 2 дней. Заблаговременное бронирование позволит сделать это намного быстрее.
Воспользуйтесь нашей строкой поиска ниже, чтобы найти ближайший центр ремонта и забронировать его в:
Панель поиска
Как долго служат окрашенные сплавы?
Срок действия готовой краски зависит от состояния колес перед нанесением.
Чтобы обеспечить долгий срок службы окрашенных сплавов, ваши сплавы будут проверены, чтобы убедиться, что они имеют наилучшее качество перед покраской. Как только это будет сделано, при надлежащем уходе и внимании окрашенные сплавы могут прослужить двенадцать месяцев.
Какая краска используется для покраски легкосплавных дисков?
Используемая краска зависит от типа сплава металла; разные краски нужны для стали, алюминиевых и магниевых сплавов.
Потребуется три слоя, сначала грунтовка. Затем вторым слоем будет специальная аэрозольная краска, предназначенная для сплавов и определенного металла.
Наконец, будет нанесено прозрачное покрытие.
Процесс окраски легкосплавных дисков
Перед покраской шины сначала проверяются и очищаются, чтобы убедиться в отсутствии повреждений.
Колеса снимаются с автомобиля для обеспечения полного покрытия краской.
Затем на колеса наносится грунтовка – требуется 2 слоя грунтовки. Никакое вещество никогда не распыляется на влажную поверхность.
Затем наносится базовое покрытие – наносится 3 слоя базового покрытия.
После полного высыхания базового слоя наносится 2 слоя прозрачного покрытия.
Можно ли красить собственные сплавы?
Очень возможно покрасить собственные сплавы. Вам понадобится три-четыре баллончика с краской для базового покрытия, один-два баллончика с глянцевой краской и один-два баллончика с грунтовкой, а затем, наконец, средство для чистки колес.
Колеса также необходимо будет снять, а затем снова поставить после завершения.
Стоимость всех продуктов и стоимость переустановки шин после того, как они вернутся на автомобиль, будет очень похожа на цену найма профессионала, который сделает эту работу за вас.
Поскольку существует множество рисков, которые могут возникнуть при покраске ваших собственных сплавов, и они минимальны при использовании профессионала, вам не нужно делать эту работу самостоятельно.
Окраска легкосплавных дисков в сравнении с порошковым покрытием
Вместо окраски сплавов обычной альтернативой является порошковое покрытие. Порошковая окраска может быть дешевле и экологичнее.
Высококачественная отделка также может быть достигнута с помощью порошковой окраски, поскольку вещество не растекается и может наноситься более толстым слоем. Окрашенные сплавы могут быть повреждены намного легче, чем сплавы с порошковым покрытием.
Однако у вас есть еще несколько вариантов рисования, и процесс, как правило, проще. Выбор, как правило, зависит от личных предпочтений.
Варианты окраски легкосплавных дисков
Сочетание кузова с легкосплавными дисками
Подсветка дисков
Матовый, матовый или полуматовый лак
Отделка с эффектом хрома
Полированные диски
Панель поиска
Руководство по покраске легкосплавных дисков
Легкосплавные диски вашего автомобиля должны бросаться в глаза, и все взгляды будут прикованы к вам во время движения. Но на их первозданный вид могут повлиять неровности дороги или контакт с бордюром. К счастью, решение приходит в виде покраски легкосплавных дисков.
Здесь мы познакомим вас с этой формой покрытия, подробно расскажем о преимуществах и о том, как лучше всего ее использовать.
1. Окраска легкосплавных дисков в сравнении с порошковым покрытием
Окраска легкосплавных дисков помогает защитить ваш автомобиль от повреждений, дольше сохраняя его чистый вид. Гладкое покрытие легкосплавных колесных дисков означает, что они также отталкивают дорожную грязь и гудрон, предотвращая коррозию.
Популярной альтернативой традиционным методам является порошковое покрытие, которое некоторые предпочитают, потому что оно дешевле и экологичнее. Это связано с тем, что для первого требуется растворитель, чтобы связующие и наполнители оставались в форме жидкой суспензии.
Порошковое покрытие
также обеспечивает невероятно высокое качество отделки, его можно наносить более толстым слоем, поскольку оно не растекается, и оно очень долговечно. Он лучше, чем окрашенные легкосплавные диски, противостоит повреждениям от экстремальных условий, а также царапинам.
2. Как покрасить легкосплавные диски
Нанесение краски на легкосплавные диски в домашних условиях — сложный процесс. Во-первых, ваши колеса должны быть отсоединены от автомобиля и спущены, а борта шин сломаны. Вы можете оставить их включенными, но они должны быть экранированы, чтобы они не окрасились.
Вам также нужно будет почистить колеса, удалив любой слой полироли. Если были какие-либо повреждения, могут потребоваться дополнительные работы, такие как шлифование. После этого рекомендуется нанести несколько слоев грунтовки. Это обеспечивает сцепление краски с легкосплавными дисками, а также дополнительно защищает колеса от повреждений.
Затем настало время покраски – рекомендуется красить вручную, а не краской из баллончика. Это потому, что, если вы не профессионал, трудно добиться ровного, твердого слоя. Вы должны наносить краску на легкосплавные диски в теплом и хорошо проветриваемом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей, так как процедура требует постоянной температуры.
3. Процесс порошковой окраски
Этот метод очень похож на покраску легкосплавных дисков. Вам нужно будет снять колеса и почистить их. Если есть какие-либо существующие слои краски, их также необходимо снять.
Следующим шагом является использование распылителя со сжатым воздухом — он заряжает порошок электростатически, чтобы он приклеился к колесу. После того, как вы нанесли какие-либо слои пудры, убедитесь, что вы не чистите и не дуете на нее, так как часть покрытия может отвалиться.
После этого колесо необходимо отвердить при температуре и продолжительности, подходящих для конкретного порошкового материала. Это можно сделать с помощью беспламенного источника тепла. Часто используется специализированная печь для порошковой окраски, нагретая примерно до 400°F, но вы всегда должны читать этикетку для получения конкретных указаний.
Индивидуальная покраска легкосплавных дисков краской DA Techs
Если вы не хотите самостоятельно покрывать легкосплавные диски краской или порошком, наша служба восстановления может вернуть ваши диски в состояние выставочного зала.
Как правильно сделать звукоизоляцию: советы профи — INMYROOM
Ремонт на практике
Комфортное проживание в квартире и дружба с соседями начинается с хорошей звукоизоляции. Технический директор компании «Точка Ремонта» Дмитрий Кулаков расскажет, как сделать квартиру намного тише
Монтаж системы звукоизоляции сократит полезную площадь квартиры на 5–7 сантиметров вдоль каждой стены, пола и потолка, но зато, наконец, можно будет насладиться тишиной и покоем.
Дмитрий Кулаков
ТЕХНИЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР «ТОЧКИ РЕМОНТА»
«Точка ремонта» – больше, чем просто ремонт квартир. Команда фанатично относится к качеству и лично отвечает за каждый ремонт.
Первый этап. Определите тип шума
Чтобы эффективно устранить шум, стоит сначала понять, из-за чего он возникает.
Основных видов всего три:
Воздушный шум. Звуковая волна распространяется по воздуху и не гаснет, достигая стены, а продолжает распространяться за ее пределы. Источниками такого звука могут быть телевизор, колонки или громкая речь.
Ударный шум. Шум может возникать, например, при падении предметов на пол.
Структурный шум. Такой шум перемещается по конструкции дома, и избавиться от него сложнее всего.
Для типовых квартир, скорее всего, потребуется защита от всех перечисленных типов шума. Если беспокоит сосед сверху, логичнее сделать шумоизоляцию пола именно у него в квартире – другой способ мало защитит от нежелательных звуков. Но если вы сами любите караоке или, к примеру, играете на барабанах и не хотите доставлять неудобства соседям, тогда квартиру стоит звукоизолировать.
Второй этап. Выберите подходящий материал
Ради любой звукоизоляции придется жертвовать пространством и наращивать стены. Выбирать тонкий звукоизоляционный материал бессмысленно – он практически не работает. Звуковые волны устроены так, что затухают только при толщине материала в 50 мм. В таком случае звукоизоляция будет работать в обе стороны – соседи не будут слышать вас, а вы – их.
Для уменьшения шума в квартире отлично подойдет каменная вата. А для дополнительной шумоизоляции стен и потолка можно рекомендовать сэндвич-панели ЗИПС. Базовая модель ЗИПС-7-4 имеет толщину 70 мм и увеличивает шумоизоляцию.
Третий этап. Приступайте к монтажу
Начните с пола: устраните все недостатки перекрытия, неровности и щели. Затем выберите технологию стяжки – сухую или мокрую. При сухой технологии на перекрытие укладывают звукоизолирующий материал, а сверху накрывают плитами ДСП или ГВЛ. При мокрой технологии применяют еще один разделительный слой, древесно-стружечные плиты заменяет бетонная стяжка.
Для звукоизоляции стен понадобится закрепить на них деревянный или металлический профиль, проложить звукоизоляционный материал, зафиксировать стыки уплотнительной лентой и закрыть плитами гипсокартона.
Аналогично изолируют потолок. Причем считается, что звукоизолировать можно только подвесной потолок. На самом деле можно закрепить плиты звукоизоляции непосредственно к платам перекрытия и установить подвесной потолок. Само полотно натяжного потолка обеспечит дополнительное шумоподавление.
Читайте также:
Как правильно сделать шумоизоляцию в квартире: материалы и методы
Как правильно сделать шумоизоляцию в квартире: материалы и методы
23.08.2022
Звукоизоляция – отличный способ сделать свою жизнь в квартире или доме более комфортной. Изолирующий эффект достигается за счет использования современных материалов, обладающих нужными свойствами и гасящих как ударные, так и воздушные шумы. Работы по шумоизоляции стоит планировать в ходе капитального ремонта помещения, чтобы снизить трудозатраты и расходы на отделку
Звукоизоляция – отличный способ сделать свою жизнь в квартире или доме более комфортной. Изолирующий эффект достигается за счет использования современных материалов, обладающих нужными свойствами и гасящих как ударные, так и воздушные шумы. Работы по шумоизоляции стоит планировать в ходе капитального ремонта помещения, чтобы снизить трудозатраты и расходы на отделку.
Выбор материала
Экономия на покупке звукоизоляционного материала – не слишком удачное решение. Изоляция прошлых лет не может сравниться с современной по долговечности, качеству, результативности. Преимуществом новых материалов является тонкослойность: можно получить нужный эффект, по минимуму сократив полезную площадь помещения.
Из мягких видов шумоизоляции чаще всего используют:
мембраны с подкладкой на самоклеящейся основе;
иглопробивные стекловолоконные полотна
полиэфирное волокно;
базальтовую вату.
Среди твердой звукоизоляции лидируют пробковые панели, а также комбинированные плиты на основе двух слоев ДВП и минеральной ваты между ними. Также для работы подойдет экструдированный пенополистирол, полиуретан в жидком виде или в форме плит.
Какие поверхности нужно изолировать?
Если хочется максимально оградить себя от посторонних шумов, проводят шумоизоляцию по принципу «комната в комнате», или вкруговую:
Потолок. Для квартир с монолитными перекрытиями обычно хватает тонкой изоляции, которая избавляет от воздушного шума. Если же перекрытия многопустотные, полностью устранить звуки может только полноценная обшивка пола у соседа.
Стены и перегородки. Чаще всего применяют каркасные конструкции из профиля или бруса, между которыми прокладывают звуко- и теплоизолирующий материал. Места соприкосновения изоляции с профилями дополнительно проклеивают уплотнительной лентой. Сверху стены зашивают ГКЛ или ГВЛ.
Пол. Идеальный вариант – формирование конструкции по типу «плавающего пола». Она представляет собой пирог из упругого звукоизолирующего материала, который лежит под тяжестью собственного веса, и выравнивающую бетонную стяжку.
Бескаркасная методика
Этот способ монтажа изоляции считается довольно простым, но требует тщательной подготовки основания. Стены или потолки должны быть ровными и прогрунтованными, чтобы материал намертво сцепился с поверхностью. Далее шумоизоляцию приклеивают на основание с помощью составов на полиуретановой основе. Для повышения надежности после высыхания листы дополнительно фиксируют саморезами. Отсутствие щелей, тщательность подгонки деталей и аккуратность в работе станут гарантией реальной защиты от посторонних звуков в собственном жилище!
Возврат к списку
Как звукоизолировать комнату, не снося стены — Боб Вила
Фото: istockphoto.com
Выяснить, как звукоизолировать комнату, не должно быть сложно. Поскольку работа на дому становится все более популярной, домовладельцы (и арендаторы) стремятся создать тихую среду, в которой они могут выполнять свои задачи, не отвлекаясь на шум из соседней комнаты или квартиры наверху.
Независимо от того, являетесь ли вы частью растущей экономики концертов, ваш подросток мечтает стать рок-звездой или ваш 8-летний ребенок начал танцевать чечетку, вы обнаружите, что небольшая звукоизоляция может иметь большое значение для сохранения тишина и покой дома.
Что нужно знать перед началом работы
Во-первых, установите разумные ожидания. Не ждите совершенно тихой комнаты; методы звукоизоляции помещений уменьшат передачу звука из одной комнаты в другую, но не устранят самые громкие шумы. Тем не менее, используя следующие методы, домовладелец (или даже арендатор в случае второго метода) может снизить раздражающие и отвлекающие звуки до приемлемого уровня. Эти методы можно использовать для любого типа помещения — домашнего офиса, детской, гостиной или звуконепроницаемой спальни.
По возможности используйте методы в соседних комнатах, а также в той, которую вы хотите звукоизолировать. Например, если пристроенный гараж, который используется в качестве мастерской, имеет общую стену с главной спальней, используйте методы звукоизоляции как на стене гаража, так и на внутренней стороне стены главной спальни для достижения наилучших результатов. Узнайте, как звукоизолировать спальню или другую комнату, чтобы создать пространство, в котором шум не отвлекает.
Звукоизоляция существующей стены
Создание звуконепроницаемых стен наиболее эффективно во время строительства, но есть несколько способов погасить окружающий и активный шум постфактум, чтобы сделать помещение звуконепроницаемым. Чтобы минимизировать шум, рассмотрите две изложенные здесь стратегии звукоизоляции стены.
Реклама
Фото: amazon.com
Способ 1. Как сделать стену звукоизолированной с помощью виниловой пленки с наполнителем хоккейных площадок, и это один из лучших звукоизоляционных материалов. Он поставляется в рулонах и доступен в Интернете по цене около 2 долларов за квадратный фут, в зависимости от веса, длины и ширины. Чем толще, тем лучше блокировка шума и подавление эха, но толщина от 1/16 дюйма до 1/4 дюйма может не указываться в спецификациях продукта. Если нет, вместо этого вы увидите вес. Полуфунтовый MLV весит полфунта на квадратный фут покрытия и имеет толщину 1/16 дюйма; 1 фунт MLV — это фунт на квадратный фут покрытия и толщина 1/8 дюйма; 2-фунтовый MLV имеет толщину 1/4 дюйма.
Несмотря на то, что MLV можно повесить прямо на стену, лучше всего он работает, когда его помещают между листами гипсокартона. Это также дает вам эстетические возможности, поскольку обычно черная блестящая поверхность MLV не является самой привлекательной с декоративной точки зрения поверхностью! И имейте в виду, что MLV, такие как Noise Grabber Vinyl, тяжелы и неудобны в работе — навешивание — это работа для двух человек, поэтому наймите помощника.
СВЯЗАННЫЕ: 10 советов по звукоизоляции домашнего офиса
Расходные материалы
-Измерительная лента
-Массовая загруженная винил
-Тяжелые ножницы или нож для утилиты
-Степ-телеви : Измерьте стены, которые необходимо звукоизолировать.
Перед заказом MLV тщательно измерьте стены, которые вы хотите звукоизолировать. Оставляя промежутки в MLV, резко снижается его эффективность, поэтому вам нужно купить достаточное количество для полного покрытия от стены до стены и от пола до потолка. При расчете ваших потребностей обратите внимание, что MLV, как правило, продается в рулонах шириной 2 или 4 фута.
Реклама
ШАГ 2: Вырежьте часть MLV.
Измерьте длину MLV от пола до потолка, а затем вырежьте лист ножницами или канцелярским ножом. Было бы разумно резать поверх обрезков древесины, чтобы защитить пол или рабочую поверхность.
ШАГ 3: Повесьте MLV.
Расположите стремянку и приставьте MLV к стене, начиная с любого конца, двигаясь к другому углу. Чтобы установить его, прижмите его к потолку, а ваш помощник будет удерживать его на месте. Используя гвозди для гипсокартона и молоток, прикрепите MLV к верхней части стены с интервалом в 12 дюймов. Затем прикрепите нижнюю часть с интервалом в 12 дюймов и, наконец, с интервалом в 12–24 дюйма по бокам листа.
ШАГ 4: Повторите процесс, чтобы покрыть всю стену.
Повторяйте шаги 2 и 3 по мере необходимости, пока вся стена не будет покрыта. Для лучшей звукоизоляции стены прислоните MLV впритык к предыдущему листу, чтобы не было зазоров. Вы можете перекрыть его для потенциально большего звукового барьера, но у вас будут неровности и выступы, если вы это сделаете. Не рекомендуется делать перекрытие, если вы планируете красить, клеить обои или устанавливать дополнительные панели из гипсокартона.
ШАГ 5: Для большей звукоизоляции добавьте слой гипсокартона (по желанию).
Уложите слой гипсокартона поверх MLV, чтобы повысить звукоизоляцию в два раза и получить поверхность для покраски или другого настенного декора (см. инструкции). Или ознакомьтесь с быстрым решением, как скрыть глянцевый черный винил с помощью штор — проект декора без обязательств, который также улучшит звукоизоляцию. Иногда называемый «звуконепроницаемым гипсокартоном», гипсокартон типа X имеет толщину 5/8 дюйма и огнестойкий, что делает его одним из лучших вариантов для шумоподавления.
СВЯЗАННЫЕ С: Как звукоизолировать квартиру, не открывая стены
Реклама
Метод 2: Как звукоизолировать стену с помощью штор
Не только для окон, шторы могут создать драму на стенах любой комнаты, предлагая значительную преимущества звукоизоляции. Они относительно недорогие и их так же легко снять, как и установить. В то время как существуют шторы, специально предназначенные для звукопоглощения или «акустики», затемняющие и тепловые шторы, которые в основном продаются для защиты от света и тепла, также обеспечивают снижение шума. Не позволяйте термину «блэкаут» одурачить вас: эти шторы бывают разных цветов и стилей — именно внутренняя подкладка обеспечивает эффект затемнения/термического эффекта. Даже тяжелые ткани, такие как бархат, обеспечивают некоторую звукоизоляцию.
Имейте в виду, что если вы удвоите вес ткани, ее звукопоглощающая способность почти утроится. Еще более важной, чем вес, является конструкция штор: плиссированные шторы могут в три раза эффективнее защищать от шума, чем те, которые висят прямо. Складки удваивают толщину ткани во многих местах и действуют как перегородки, поглощая звуковые волны и задерживая их в складках ткани.
Фото: istockphoto.com
Помните, что целью является звукопоглощение, поэтому шторы от пола до потолка, закрывающие всю стену, окажут наибольшее влияние. Для достижения наилучших результатов повесьте несколько панелей звуконепроницаемых штор, чтобы заполнить стену. Хорошие варианты включают шторы BGment Blackout и шторы NICETOWN со 100% затемнением. Если вы любите приключения, смешайте цвета и узоры, чтобы создать необычную стену!
Расходные материалы
– Рулетка
– Звукопоглощающие шторы, желательно длиной от пола до потолка
– Весы для ванной комнаты
– Система подвески (стержни, провода или другие системы, рассчитанные на вес вашей шторы)
– Отвертка
– Шурупы
– Шпилька (дополнительно)
– Анкеры для гипсокартона с номинальным весом (дополнительно)
– Утюг или отпариватель
ШАГ 1: Измерьте стены.
Перед покупкой штор измерьте стены. При покупке проверьте информацию о весе штор в упаковке; вам понадобится это, чтобы выбрать стержни или другую подвесную систему, достаточно прочную, чтобы их удерживать. Если вы выбрали шторы, вес которых не указан на упаковке, взвесьте их на весах в ванной дома. Совет: держите их в упаковке, чтобы они легко помещались на весах.
Реклама
ШАГ 2: Выберите подвесную систему, которая будет удерживать тяжелые шторы.
Купите подвесную систему с расчетным весом для штор (на упаковке или в рекламе на веб-сайте должно быть указано, какую нагрузку они могут выдержать). Если они весят 40 фунтов, а стена, которую нужно покрыть, имеет длину 12 футов, вам понадобится стержень или подвесная система, которые могут выдержать примерно 3,5 фунта на фут, поэтому при выборе учитывайте этот вес. Прочные потолочные кронштейны, такие как кронштейны KXLIFE, будут удерживать самые тяжелые шторы.
ШАГ 3: Определите высоту подвешивания.
Перед монтажом подвесной системы убедитесь, что над ней достаточно свободного места, чтобы верхняя часть штор могла свободно двигаться, не сбиваясь с потолка — достаточно полдюйма или дюйма. Найдите стержни в стене с помощью искателя стержней или используйте подходящие дюбели для стен, прежде чем засверливать их в стену с помощью шурупов. Прикрепите стержень или подвесную систему к стенам в соответствии с рекомендациями производителя.
В этих полезных статьях вы подробно узнаете, как найти гвозди и повесить занавеску:
Три способа найти настенную стойку (без специального оборудования)
Как установить карнизы
ШАГ 4: Разгладьте складки на шторах.
Утюг или паровая завеса для разглаживания складок и складок на упаковке. Проверьте этикетку, чтобы узнать, какую температуру предлагает производитель, и гладьте соответственно.
ШАГ 5: Повесьте шторы.
Повесьте шторы на систему стержней или проволоки, а затем «соберите» их вместе в равных количествах по всей стене, чтобы они выглядели цельно. При звукоизоляции комнаты имейте в виду, что гофрированная ткань поглощает больше звука, чем плоская, поэтому широкие шторы — это плюс.
Звукоизоляция определенных частей комнаты
Звукоизоляция стен комнаты поможет уменьшить нежелательный шум, но для еще более тихой комнаты рассмотрите возможность звукоизоляции других зон. В зависимости от типа шума и того, откуда он исходит, вы также можете добавить методы шумоподавления к окнам, дверям и другим областям в комнате.
Реклама
Окна
Окна пропускают свежий воздух и свет, но если окно выходит на оживленную городскую улицу, то из-за шума и суеты пассажиров, лая собак и машин скорой помощи может показаться, что они прямо в комнате. Чтобы звукоизолировать комнату и приглушить шум, передаваемый через окна, рассмотрите возможность повесить на окна один или несколько слоев плотных штор, установить штормовые окна или использовать звуконепроницаемый уплотнитель, такой как этот ограничитель сквозняков, для блокировки шума. Звукоизоляция окон является жизненно важным шагом в снижении нежелательного шума.
СВЯЗАННЫЕ: Лучшие звукоизоляционные материалы для глушения шума
istockphoto.com
Двери
Внутренние двери часто имеют щель внизу, которая позволяет воздуху (и шуму) проникать в помещение. Звукоизоляция двери обычно включает в себя использование продукта, который герметизирует зазор. Чтобы звукоизолировать дверь спальни или дверь домашнего офиса, попробуйте установить дверной доводчик, такой как ограничитель сквозняка Suptikes Huge Gap Door.
Арендаторам, которым запрещено прикреплять что-либо к двери, сверните полотенце и используйте его, чтобы закрыть щель под дверью, чтобы уменьшить передачу шума. Также доступны коммерческие продукты, такие как Sunolga Draft Stopper, и они часто имеют петли на концах, чтобы повесить предмет на дверную ручку, когда он не используется.
istockphoto.com
Потолки
Пытаться сосредоточиться на работе, когда дети играют в комнате над головой, в лучшем случае сложно, а в худшем практически невозможно. Уменьшение передачи шума через потолок может быть достигнуто за счет звукоизоляции пола комнаты, которая находится над головой. Для тех, кто живет в квартире и не имеет доступа в комнату наверху, методы шумоподавления ограничены.
Домовладельцы могут проложить слой MLV между существующим гипсокартоном потолка, а затем повесить второй слой гипсокартона. В отличие от метода MLV, упомянутого выше для звуконепроницаемых стен, самый простой способ установки MLV накладных работ состоит в том, чтобы сначала вырезать и прикрепить его к новым гипсокартонным панелям, а затем установить панели. Поскольку MLV тяжелый, для подъема панелей потребуется гипсокартонный подъемник.
Объявление
В съемной квартире хороших вариантов меньше. Тем не менее, арендаторы могут уменьшить передачу звука через потолок, используя сверхлегкие пенопластовые плиты, такие как UCREATE Foamboard. Прикрепите доски к потолку съемной монтажной замазкой, такой как Scotch Mounting Putty, которая не повредит потолок.
istockphoto.com
Пол
Звукоизолировать полы за счет снижения передачи шума из помещения, расположенного ниже, относительно легко, если постелить на пол ковровое покрытие или покрыть твердый пол одним или несколькими коврами большой площади. При использовании в сочетании с другими методами звукоизоляции этого может быть достаточно для подавления большинства шумов до приемлемого уровня.
Домовладельцы могут захотеть звукоизолировать потолок комнаты ниже (описано выше) для дополнительного снижения шума.
Арендаторы, как правило, не могут структурно модифицировать полы или потолки, поэтому, если добавления ковров недостаточно, рассмотрите возможность покрытия твердых полов слоем пробки, например, пробковыми плитками Corksidol толщиной ½ дюйма, чтобы улучшить звукопоглощение. Поверх пробки можно положить ковер большой площади, чтобы защитить ее и придать законченный вид.
СВЯЗАННЫЕ: 5 советов по звукоизоляции открытых пространств
istockphoto.com
Трубы
Гидравлический удар — результат гидравлического удара, и он может быть достаточно громким, чтобы напугать любого, кто этого не ожидает. Гидравлический удар возникает, когда вода внезапно перекрывается, и водопроводная труба реагирует рывками и ударами о другие трубы или элементы каркаса в стенах или полах.
Если у вас есть доступ к проблемным трубам, наденьте на них пенопластовую изоляцию для труб, например, изоляцию для труб M-D Building Products, чтобы решить проблему. В качестве альтернативы сантехник может установить гаситель гидравлического удара, например, гаситель гидравлического удара Sioux Chief, чтобы труба не дергалась при отключении воды.
istockphoto.com
Как мебель и фэн-шуй могут помочь звукоизолировать комнату
Твердые предметы, такие как столы и стулья из металла и цельного дерева, не поглощают звук, поэтому шум может распространяться по комнате. Замена жестких стульев на кресла с мягкой обивкой и мягкие диваны поможет ослабить звуковые волны и предотвратить их эхо в комнате.
Реклама
Кроме того, соблюдение полезных практик фэн-шуй также может помочь блокировать шум. Фэн-шуй — это китайская система ориентации комнат и добавления элементов в гармоничной и приятной манере. Добавление водного объекта поможет отвлечься от фоновых шумов, а живые растения помогут поглотить звук и освежить воздух.
istockphoto.com
Заключительные мысли
Наилучшая звукоизоляция предполагает использование комбинации методов, блокирующих передачу звука снаружи помещения и поглощающих звуки внутри помещения. Лучшее время для звукоизоляции дома (или комнаты) — это время нового строительства, когда стены и полы могут быть обрамлены таким образом, чтобы уменьшить передачу звука, но нежелательные шумы также могут быть значительно подавлены в существующих домах.
Как правило, изделия и материалы, которые являются плотными и мягкими, поглощают больше всего шума, включая MLV, ковровые покрытия, пробку и шторы. Независимо от того, владеете ли вы домом или арендуете его, вам не придется жить с отвлекающими звуками. Изучение того, как сделать комнату звуконепроницаемой, имеет большое значение для поддержания комфортного жилого пространства.
Часто задаваемые вопросы о звукоизоляции помещения
В. Поглощают ли коробки для яиц звук?
Настоящие картонные коробки для яиц не используются для звукоизоляции. Скорее, пенопласт в форме коробки для яиц, такой как панели ящиков для яиц IZO All Supply, используется для облицовки стен, чтобы снизить уровень шума.
В. Какие материалы могут блокировать звук?
Лучшие звукоизолирующие материалы – плотные и мягкие, например пенопласт и ковровое покрытие.
В. Как лучше всего звукоизолировать комнату?
При новом строительстве наиболее эффективным способом является использование стенных стоек и балок, расположенных в шахматном порядке, для создания мертвого воздушного пространства, снижающего передачу звука.
В. Можно ли звукоизолировать помещение?
Да, но для обеспечения полной звукоизоляции помещения требуются специальные методы строительства, которые создают мертвые воздушные пространства в полу и стенах. Звукоизоляция — это то, к чему стремится большинство.
Не слышишь свои мысли?
Свяжитесь с лицензированным экспертом по звукоизоляции в вашем регионе и получите бесплатную оценку вашего проекта без каких-либо обязательств.
Найти профессионалов сейчас
+
Как звукоизолировать комнату
Звукоизолировать стены можно несколькими способами. Мы выделим несколько наших предпочтительных методов, которые эффективно решают проблему шумового загрязнения вашей комнаты при меньших затратах.
Наши три рекомендуемых метода для новых или существующих стен заключаются в следующем.
1. Добавление массы
Добавление массы — один из самых простых методов. Этот процесс помогает уменьшить передачу нежелательных звуков за небольшую часть стоимости, чем более сложные методы.
Звукоизоляционный материал Quiet Barrier® — один из наших самых популярных материалов для звукоизоляции стен. Он состоит из тяжелого, гибкого и непористого материала, который останавливает звуковую энергию, гася вибрации. Для сравнения, звукоизоляционный материал Quiet Barrier® более эффективно снижает уровень шума, чем сталь или другие распространенные строительные материалы.
Вы можете прибить звукоизоляционный материал к голым стойкам во время строительства или приклеить его к существующему гипсокартону, используя удобную подложку, приклеивающуюся. Вы также можете применить звукоизоляционный материал, прикрепив полоски обшивки к гипсокартону и поместив сверху звукоизоляционный материал, а затем второй слой гипсокартона. Убедитесь, что вы заклеили все швы и трещины герметиком или защитной лентой.
2. Войлок из переработанного хлопка
Войлок из переработанного хлопка работает несколько иначе, чем звукоизоляционный материал Quiet Barrier®. Они не блокируют шум. Вместо этого они поглощают звуковые волны, когда те отскакивают от стен.
При использовании переработанных хлопковых войлоков мы рекомендуем нашу звукоизоляционную изоляцию Quiet Batt™. Наша звукоизоляционная изоляция Quiet Batt ™ имеет двойное действие, помогая остановить передачу шума, а также изолировать. Он состоит на 80 % из переработанного хлопка и легко наносится между стойками в стене без специального оборудования.
3. Системы звукоизоляции
Системы звукоизоляции — один из самых популярных методов звукоизоляции, доступных на сегодняшний день. Звук обычно распространяется между комнатами по стойкам, разделяющим стены. Наша система звукоизоляции isoTRAX™ создает «плавающую» стену между шумными стойками, устраняя пути распространения звука.
Система проста в установке, повышает прочность стен и обеспечивает отличное качество звукоизоляции.
4. Акустические панели
Возможно, вам вообще не придется взламывать новые или существующие стены. Если вы ищете простое и недорогое решение для звукоизоляции, подумайте о подвесных акустических панелях.
Акустические панели — это звукопоглощающие материалы, которые улавливают звуковые волны, отражающиеся от ваших стен. Компания Soundproof Cow предлагает различные акустические панели, подобные этим примерам.
Художественные акустические панели: При звукоизоляции дома с помощью визуальных решений не нужно жертвовать эстетикой. Мы продаем индивидуальные варианты, позволяющие выбрать изображение, напечатанное на акустической панели.
Акустические панели с тканевой оберткой: Как и наши художественные акустические панели, наши акустические панели с тканевой оберткой позволяют выбрать отделку, размер и конфигурацию, которые дополняют эстетику вашего дома.
Перфорированные акустические деревянные панели: Наши перфорированные акустические деревянные панели сочетают в себе функции звукоизоляции и органичный внешний вид. Выбирайте между различными отделками и текстурами, в зависимости от эстетики вашего дома.
Акустические панели — это простой способ звукоизоляции помещения. И установка несложная! Все, что вам нужно, это звукоизоляционный клей. Стратегически размещайте каждую акустическую панель вокруг вашего пространства для достижения наилучших результатов. Узнайте больше о подвесных акустических панелях, посетив наш блог.
Как звукоизолировать стены
Практически все стены можно звукоизолировать, независимо от того, строятся они или строятся. Процесс звукоизоляции одинаков для обоих типов стен. Во-первых, мы обсудим, как звукоизолировать новые стены.
Новые стены
Процесс звукоизоляции начинается с чистых, совершенно новых стен с каркасом. На одну сторону стены аккуратно прикрепите звукоизоляционный материал Quiet Barrier®. Для этого прибейте его прямо к стойкам с помощью кровельных гвоздей 1-1/4″. Убедитесь, что швы звукоизоляционного материала Quiet Barrier® максимально плотно прилегают друг к другу. В идеале швы должны быть практически незаметны.
Убедитесь, что звукоизоляционный материал надежно закреплен и в нем нет зазоров, используя ленту Quiet Barrier®. Надежно закрепите все швы с помощью ленты.
Тогда вам понадобится гипсокартон типа X толщиной 0,625 дюйма или гипсокартон. Установите гипсокартон с помощью винтов для гипсокартона с крупной резьбой 1,875 дюйма. Этот шаг работает лучше всего, когда винты находятся на расстоянии около 10 дюймов друг от друга. Оставьте 1/4 дюйма пространства между гипсокартоном и прилегающими полами, потолками или стенами.
Теперь установите звукоизоляционную изоляцию Quiet Batt™ между стойками. На противоположной стороне стены установите систему звукоизоляции isoTRAX™ на шпильки.
Затем установите ту же гипсокартонную плиту поверх системы isoTRAX™, используя винты для гипсокартона с мелкой резьбой 1-1/4″. Разместите винты примерно на расстоянии 12 дюймов друг от друга, оставив зазор 1/4 дюйма между гипсокартоном и любой прилегающей поверхностью.
Заполните зазор 1/4″ звукоизолирующим герметиком OSI® Pro-Series® SC-175. Наконец, обработайте гипсокартон в соответствии с отраслевыми стандартами.
Существующие стены
Если вы работаете с существующими стенами, процесс будет выглядеть немного иначе. Поскольку вы не можете начать с нуля, ваша цель — изменить то, что уже существует.
Начните с поиска шпилек с помощью инструмента для поиска шпилек. Отметьте шпильки мелом или карандашом для удобства.
Отсюда установите звукоизоляционный материал Quiet Barrier® так же, как указано в инструкции для новых стен.
Воздухозаборник на Ниву 21214 – установка на капот своими руками + Видео
Воздухозаборник на Ниву, при желании, можно изготовить и установить своими руками. Эта деталь играет одну из ключевых ролей в процессе охлаждения важных элементов автомобиля. К сожалению, далеко не каждый из нас знает, как правильно установить столь важный элемент машины. Попробуем разобраться в тонкостях монтажа детали вместе.
Содержание
Функции воздухозаборника для Нивы 21214
Создание элемента в домашних условиях
Установка готового воздухозаборника
1 Функции воздухозаборника для Нивы 21214
Наверняка многие из вас видели воздухозаборники на капотах мощных спортивных автомобилей. Возникает логический вопрос – зачем устанавливать такую деталь на Ниву 21214? Кто-то может подумать, что устройство монтируется с целью стабильного охлаждения мотора отечественного внедорожника. Но тогда почему воздухозаборник не устанавливается еще на заводе? Ответ достаточно прост – штатному двигателю он не нужен, однако жизненно необходим для других деталей.
Воздухозаборник на капоте мощного спортивного автомобиля
Похожие статьи
Регулярный забор воздушных масс нужен в тех случаях, когда под капотом Нивы 21214 находится охлаждающий радиатор или фронтальный интеркулер. Под влиянием встречного потока воздуха, температура внутри этих деталей понижается, что существенно продлевает срок их службы.
Еще одна причина монтажа воздухозаборника – снабжение холодным воздухом модернизированного тюнигованного мотора Нивы. В таких случаях холодные воздушные массы попадают к двигателю через сетку радиатора, а горячие выходят через отверстия в капоте.
Нива с тюнингованным мотором
Следующий плюс установки детали – улучшение внешнего вида авто. Так, любой, кто посмотрит на вашу Ниву после тюнинга, не сможет усомниться в ее мощности и высокой проходимости. Приобрести воздухозаборник сегодня можно практически в каждом специализированном магазине. Но мы-то с вами не ищем легких путей. Поэтому далее рассмотрим изготовление столь важной детали для Нива 21214 своими руками.
2 Создание элемента в домашних условиях
Изготовление детали своими руками имеет свои плюсы. Первый из них – это оригинальность, ведь вы сможете создать неповторимый элемент, который не увидите ни на одной другой машине. Второе достоинство – это возможность изготовить воздухозаборник с большими отверстиями, которые будут пропускать больше воздуха и охлаждать детали авто намного эффективнее.
Изготовление детали своими руками
Для работы нам понадобятся:
стекловолокно;
монтажная пена;
шпатель;
острый канцелярский нож;
мастика и герметик;
комплект креплений.
Имея под рукой все инструменты, можно приступать к работам. Для начала в крышке капота Нива 21214 проделываем два небольших отверстия, после чего укладываем на крышку монтажную пену. Если вы боитесь повредить покрытие крышки, можно использовать специальную пленку. Еще один нюанс – пена не должна быть цветной. После нанесения материала необходимо дождаться его полного высыхания. Далее берем нож и шлифуем материал до нужных нам размеров и формы.
Проделывание отверстий в крышке капота Нива 21214
Необходимо позаботиться о том, чтобы внутри заготовки были проделаны каналы, по которым воздух будет проходить к отверстиям в капоте и далее к двигателю. После того, как пена высохла, нужно на время убрать заготовку и нанести на капот мастику. Она заполнит все поры и пропитает покрытие крышки. На финишном этапе устанавливаем воздухозаборник и закрепляем его с помощью стекловолокна. Далее покрываем конструкцию лаком. Чтобы она сидела более надежно, нужно применить герметик и специальные крепления.
Этот метод изготовления детали не требует больших денежных затрат и отнимет у вас не более двух часов времени. Взамен вы получите оригинальный воздухозаборник с большими “ноздрями”, который обеспечит регулярную циркуляцию свежего воздуха в подкапотном пространстве вашей Нива 21214.
3 Установка готового воздухозаборника
Если вы все же сомневаетесь в своих силах или просто боитесь повредить капот своего внедорожника, то можете воспользоваться уже готовой деталью, купленной в ближайшем магазине.
Покупка готового воздухозаборника для внедорожника
Для монтажа приобретенного воздухозаборника нам понадобится специальный уплотнитель. Желательно, чтобы его цвет соответствовал оттенку внедорожника. В противном случае, вам придется перекрасить его под цвет вашей Нивы 21214.
Перед началом установки детали нужно демонтировать дворники и просверлить отверстия в капоте машины. Для этого хорошо подойдет болгарка. После проделывания дыр края крышки необходимо зачистить, иначе на них образуется ржавчина. В процессе самой установки главное, что требуется от вас, это действовать крайне аккуратно и никуда не спешить. Очень часто при грубой работе воздухозаборник сильно выделяется на общем фоне автомобиля. Чтобы избежать этого казуса, все края и неровности под деталью необходимо выровнять и обработать смолой и стекловолокном.
Установка заборника воздуха на капот
После этого потребуется установить элемент и начать аккуратную шпаклевку с последующим выравниванием в нужных местах. На финишном этапе наносим лак на установленную конструкцию и производим монтаж щеток стеклоочистителей. После монтажа последних необходимо дождаться полного высыхания конструкции. Как показывает практика, продолжить пользоваться автомобилем можно уже спустя 3 часа после окончания работ.
Для каких целей устанавливают воздухозаборник на капот Нивы
Рубрика: Бизнес и карьераАвтор: m-admin
С уверенностью можно сказать, что большинство из нас обращали внимание на наличие воздухозаборника на капотах больших спортивных машин, в том числе и на мощной, уверенно двигающейся по дороге Ниве. И здесь возникал вполне понятный вопрос – с какой целью эта деталь устанавливается на капот автомобиля. Версии могут быть разные, в основном люди думают, что воздухозаборник монтируется для того, чтобы стабильно охлаждать мотор транспортного средства. Если это так, тогда почему деталь не устанавливают еще на заводе. Ответ очень простой – рабочему двигателю она не нужна, но вот другим деталям автомобиля просто необходима.
Воздухозаборник на капот Нива – для каких целей его устанавливают
Описывать причины установки этой важной детали стоит начать с небольшого, но важного плюса. Воздухозаборник на капот Нива крепится для улучшения внешнего вида машины. Взглянув на железного коня после тюнинга будет сложно усомниться в ее мощи, силе, высокой проходимости. Купить необходимую деталь просто. Она продается в автомагазинах и специализированных рынках. Некоторые автолюбители изготавливают воздухозаборники самостоятельно.
Для чего нужно установить на капот Нивы воздухозаборник – главные задачи:
машина с новой, внушительной и приметной деталью полностью преобразиться. Благодаря данному элементу тюнинга Нива приобретет агрессивный и внушительный внешний вид, машина будет выглядеть презентабельно, уверенно, могущественно;
благодаря установке воздухозаборника обеспечивается приток воздуха к автомобильному двигателю. Это действие по умолчанию повышает качество его работы, а также продлевает жизнедеятельность транспортному средству.
Прикрепив к Ниве приобретенный или изготовленный самостоятельно воздухозаборник специальной конфигурации, владелец машины получает быстрое поступление кислородных масс в подкапотное пространство, тем самым в разы повышая его мощность и отдачу.
Вывод напрашивается сам собой – воздухозаборник на автомобиль Нива установить не будет лишним. Но здесь есть один нюанс. Деталь должна быть реальной и рабочей, а не макетом, выполняющим только декоративную функцию.
Приобрести запчасть желательно в специализированном магазине, а не изготавливать самостоятельно. Народные умельцы часто создают воздухозаборники в домашних условиях, но не факт, что они будут выполнять все возложенные на них функции.
Хотите получить новый и оригинальный дизайн для автомобиля Нива, при этом значительно улучшив ее функционал и мощь? Тогда приобретение воздухозаборника для сильного железного друга, который способен покорить любое бездорожье именно то, что нужно.
0
2 130 просмотров
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Воздухозаборники холодного воздуха: как и почему они работают это подсос холодного воздуха. Они стали настолько вездесущими, потому что работают достаточно хорошо, что мы даже не спрашиваем, почему и как.
Мы хотели знать больше, поэтому задали много вопросов о том, как и почему, и то, что мы узнали, открыло нам глаза. Мы поговорили с инженерами из K&N и Corsa Performance, двух лидеров отрасли в области воздухозаборников, и многому научились. Читайте дальше, и вы тоже.
Холодные воздухозаборники существуют уже давно. Представьте маслкары с воздухозаборниками на капоте. С тех пор многое изменилось, особенно нормы выбросов и более точные системы подачи топлива, но лучшие системы впуска основаны на тех же принципах, а математика и наука, стоящие за ними, столь же увлекательны, сколь и поучительны.
Температура
Весь смысл впуска холодного воздуха состоит в том, чтобы получить более холодный воздух, более плотный и содержащий больше кислорода для заданного объема. Чем холоднее, тем лучше. Но не существует формулы или эмпирического правила, которые скажут нам, какое увеличение мощности следует ожидать при данном снижении температуры. Есть много переменных.
«Мы не используем ни одной стандартной шкалы, которая показывала бы, что если у вас снизится температура на величину X, вы выиграете количество лошадиных сил на Y», — сказал Джонатан Фьелло, вице-президент по разработке и проектированию продукции K&N Engineering. в Риверсайде, Калифорния. «Вы увидите значительный прирост на низких оборотах, а затем вы увидите значительные потери на высоких с точки зрения температуры, но рабочий объем двигателя оказывает на него большое влияние, а также расход топлива. сжигание, тип индукции, будь то принудительная индукция или без наддува ».
Прирост мощности отображается динамической кривой, которая верна почти для всего в арифметике двигателя и впуска. Это не линейная шкала. Математика немного запутана, но она помогает объяснить множество странных научных фактов, лежащих в основе систем, которые мы иногда принимаем как должное.
По словам Дэниела Марти, технического директора TMG Performance Products, материнской компании Corsa Performance и Volant Performance в Верии, штат Огайо, чтобы начать расчет предполагаемого прироста мощности, вы берете начальную температуру и делите ее на более низкую температуру, затем квадратный корень из этого.
Однако вы должны делать это по шкале Ренкина, а не по шкале Фаренгейта, поэтому вы добавляете 460 градусов к температуре по Фаренгейту, чтобы получить шкалу Ранкина. Скажем, например, вы говорите о разнице между 100-градусным воздухом и 70-градусным воздухом, как только вы проделаете все математические расчеты, вы получите увеличение мощности на 2,8 процента для этой разницы в 30 градусов. Легко, верно? Не совсем.
«Не каждое изменение температуры на 30 градусов дает 2,8 процента, потому что это отношение абсолютных температур. Итак, если вы переместите шкалу вверх и скажете разницу между 250 и 220 градусами (по Фаренгейту), это будет меньшее улучшение, потому что вы разделите ту же разницу на большее число», — сказал Марти. «А потом возьмем квадратный корень, так что чем холоднее будет, тем большее значение будет иметь температура. Так что дело не в разнице температур. Он основан на соотношении температур и квадратном корне из этого отношения. И это просто не очень интуитивно. Проще всего, конечно, думать, что чем холоднее, тем лучше».
Если принять во внимание окружающую среду гоночного автомобиля на трассе, температуры вряд ли будут теми, которые вы бы назвали «холодными», и они могут быть не такими уж большими, что снижает ожидаемый прирост производительности, как показано в приведенных выше примерах.
Скажем, температура под капотом гоночного автомобиля на скорости составляет 180 градусов. Воздух снаружи значительно прохладнее, но мы гоняем летом, когда температура окружающего воздуха еще достаточно высока. Скажем, 90 градусов. Таким образом, температура окружающей среды все еще достаточно высока, чтобы поступающий воздух совсем не был холодным. Восемьдесят градусов лучше, чем 180 градусов, но после того, как вы подсчитаете, увеличение мощности составит примерно 4 процента, в лучшем случае. Не много, но ты возьмешь.
Но есть еще один критический элемент для холодных воздухозаборников для создания мощности, и он проявляется в виде увеличенного и улучшенного воздушного потока.
Воздушный поток
Впуск холодного воздуха, который ограничивает поток воздуха по сравнению со стандартной системой, сводит на нет все преимущества снижения температуры впускного воздуха. Чтобы система была эффективной, она должна обеспечивать объем поступающего холодного воздуха, равный или превышающий объем воздуха, который вы получали со стандартной системой. Фиелло и Марти отмечают, что по мере совершенствования OEM-систем это становится все более сложной задачей. Фактически, многие OEM-системы уже являются системами впуска холодного воздуха.
Ключом к получению мощности от воздушного потока является минимизация нарушений и препятствий для достижения ламинарного воздушного потока, то есть любого воздушного потока, который, по словам Марти, течет в основном параллельным путем, и увеличения объема воздуха, поступающего в двигатель, который потребует больше топлива для получения дополнительной мощности. Ламинарный поток воздуха является наиболее эффективным в дозвуковом мире.
Существует предел того, что может вместить стандартная система управления двигателем, особенно когда речь идет о новых автомобилях. Фьелло сказал, что по мере того, как стандарты экономии топлива и выбросов ужесточаются, окна заводской корректировки топлива сужаются. Комплекты, которые производят значительно больший поток воздуха, часто требуют новой настройки, которую вы можете получить от таких компаний, как HPTuners, HyperTech, Cobb и т. д.
Математика для воздушного потока намного проще, а прирост мощности больше, сказал Марти. «Если, например, есть ограничение в вашем впуске, которое вызывает, скажем, хотя бы 5-процентное увеличение перепада давления в этой системе впуска, и вы можете снизить это падение до 1 процента, это падение давления, вы не говоря уже о функции квадратного корня. Вы говорите о соотношении. Таким образом, вы получаете пропорционально больше мощности от относительно небольшого изменения ограничения, чем от относительно небольшого изменения температуры».
Если вы водите свой трамвай в HPDE, большинство воздухозаборников холодного воздуха, которые вы найдете, были спроектированы для вас сверху донизу. Они были протестированы на всасывание более холодного воздуха, снижение ограничений и соответствие стандартам выбросов. Если вы самостоятельно проектируете систему для гонок, наука о системах впуска воздуха предлагает несколько правил, которым нужно следовать.
Racing
Фьелло сказал, что самый простой способ получить немного больше мощности — это более свободный воздушный фильтр, на котором K&N специализируется на протяжении десятилетий. Внедорожные гоночные грузовики и автомобили для бездорожья нуждаются в значительных средствах фильтрации воздуха, но гоночному автомобилю, который, по-видимому, остается на трассе, не нужно столько. Таким образом, вместо четырех слоев промасленной хлопчатобумажной марли вам может понадобиться только два слоя ваты без масла, что приведет к более свободному потоку воздуха.
При прокладке воздухозаборной трубы используйте трубы большего размера, чем стандартные, сведите к минимуму изгибы — подумайте об увеличении радиуса — и пусть воздух всасывается из самого свежего и беспрепятственного места, насколько это возможно. Отличным примером являются воздуховоды, которые заменяют левую фару на BMW E36 и E46. В нишах крыльев может быть более прохладный воздух, чем под капотом, но там есть много подводных камней. Тормоза выделяют тепло и пыль, а в крыле много турбулентности.
— Итак, во-первых, не переусердствуйте с фильтрацией, — сказал Фьелло. «И, во-вторых, сделайте это как можно проще и как можно менее ограничивающим».
Также помните, что количество суставов должно быть минимальным. Каждый раз, когда у вас есть стык во впускной трубе, у вас есть потенциальная точка разрыва в этом священном ламинарном воздушном потоке.
«Мы склонны компенсировать это на вторичном рынке, уделяя больше внимания тому, чтобы везде, где у нас есть сустав, это было минимальным нарушением. Итак, если это силиконовый шланг над воздуховодом, в действительно хорошей системе вы увидите, что силиконовый шланг имеет углубление для воздуховода», — сказал Марти. «Но, кстати, это не то, что вы увидите в дешевой китайской вещи».
Сделайте систему впуска воздуха достаточно хорошо, и вам может понадобиться настройка, потому что она выходит за пределы топливных параметров того, что будет течь при заводской настройке. Это потому, что на инженеров OEM наложено гораздо больше ограничений. Выбросы и экономия топлива, безусловно, важны, но также важны такие вещи, как упаковка и шум впуска, которые некоторые клиенты не хотят слышать.
«Преимущество системы впуска холодного воздуха заключается в том, что воздух холодный, а также в уменьшении ограничений», — сказал Марти. «Однако уменьшение ограничений в основном имеет значение, когда ваша нога стоит на полу, потому что именно тогда система широко открыта, и ей требуется больше всего воздуха, и большая часть перепада давления во впускной системе приходится на части, о которых мы думаем. ”
Изображения предоставлены CORSA PERFORMANCE и K&N ENGINEERING
Будет ли воздухозаборник всасывать воду и произойдет гидроблокировка моего двигателя? – Heeltoe Pitboard
Abstract
Впускная система – это одна из первых вещей, которую люди покупают для улучшения характеристик своих автомобилей. Часто эти автомобили используются ежедневно, и также довольно часто возникает вопрос об использовании воздухозаборников в дождливых или влажных районах из-за риска повреждения двигателя. Проблема гидрозапирания воздухозаборников раздулась до предела. Хотя это реальная возможность, шансы на то, что вы действительно столкнетесь с этим сценарием, очень малы.
Высокопроизводительная впускная система — это первое, что люди покупают для улучшения характеристик своих автомобилей. Для большинства предпочтителен класс впуска «холодный воздух», поскольку известно, что он подает более плотный и холодный воздух, чем «короткие поршни», для максимального увеличения мощности. Часто эти автомобили используются ежедневно, и также довольно часто возникает вопрос об использовании воздухозаборников в дождливых или влажных районах из-за риска повреждения двигателя.
Недавнее электронное письмо от клиента спрашивает все:
«Я понимаю, что прогревание возможно с коротким тараном и может замедлить меня, но возможность гидроблокировки на совершенно новой машине [с впуском холодного воздуха] не кажется мне очень привлекательной. У всех моих друзей очень противоречивые мнения по этому поводу, а я в основном застрял посередине!»
Прежде чем мы перейдем к ответу, я немного объясню причину беспокойства.
Чем опасны CAI?
Воздухозаборники холодного воздуха (CAI) работают за счет размещения воздухозаборника за кожухом бампера, подальше от моторного отсека, где скапливается горячий воздух. Поскольку воздушный фильтр расположен низко и ближе к земле, есть опасения, что он может всасывать воду и вызывать гидроблокировку двигателя.
В очень кратком пояснении гидроблокировка — это катастрофическое состояние, при котором вода попадает в цилиндр двигателя. Это проблема, потому что двигатели работают, создавая воздухонепроницаемый цилиндр для сжатия газа и контроля сгорания. Вода несжимаема, поэтому если цилиндр на такте сжатия будет заполнен водой, двигатель сломается. Чаще всего шатун согнется или сломается, и, скорее всего, поршень сломается или сдвинется внутри отверстия, что приведет к его заклиниванию (или блокировке). Отсюда и термин гидроблок. Таким образом, определенно следует избегать подсоса воды в двигатель!
Насколько реальны риски?
Наш ответ говорит об этом в реальных, честных выражениях:
«Проблема гидроблокировки с воздухозаборниками раздулась до предела. Хотя это реальная возможность, шансы на то, что вы действительно столкнетесь с этим сценарием, очень малы. Если только ваши ежедневные поездки не связаны с переходом вброд небольших ручьев или бассейнов.
«Со всей серьезностью, вам нужно было бы ехать по глубокой воде, полностью погрузив фильтр, чтобы это представляло реальную угрозу. Вы также должны были бы применить здравый смысл и не ездить по наводнениям. Мы бы без колебаний использовали холодный воздух в месте, где все время идет сильный дождь (у нас есть магазин в Портленде, мы знаем дождь). Вы должны помнить, что если вы едете по причудливо глубокой луже, возможно, пришло время пересмотреть свой маршрут».
Это вызывает серьезную озабоченность
В системе холодного воздуха, где фильтр расположен близко к земле, количество воды, необходимое для погружения фильтра, обычно составляет 8-10 дюймов или более. Поднесите рулетку к ноге, чтобы увидеть, насколько она глубокая. Вы вряд ли проедете по такой глубокой воде, поэтому у вас действительно не должно возникнуть проблем, если вы сможете избежать вождения в таких глубоких водах.
Кроме того, двигатель захочет заглохнуть, если попытается всосать воду. Чем глубже вы идете, вы можете обнаружить, что требуется больше газа, чтобы протолкнуться через реку, но более того, вы просто будете глотать больше воды. Если вы едете по воде, и двигатель начинает захлебываться, не давите на пол. Закрой это!
Но я особый случай…
Следующий аргумент обычно касается особых случаев, когда фильтры не просто ниже к земле из-за CAI, они «действительно очень» низкие, потому что автомобиль опущен на также много.
«Моя машина очень низкая… вода не должна быть очень глубокой, чтобы у меня были проблемы?»
Ну и насколько ниже твоей соседней машины? Моя машина опущена на 2″, а ваша на 3,5″ То есть, если моя машина «безопасна» в 8″ воды, ваша «безопасна» только на 6,5″? суть та же. Не имеет значения, является ли автомобиль стандартной высоты или заниженной на 3 дюйма. Суть в том, что старайтесь не проезжать через воду глубже, чем если бы вы прошли в резиновых ботинках.
Но, помимо проблемы вождения автомобиля на небезопасной высоте, этот аргумент также может быть выдвинут о том, что вода немного глубже, чем вы думаете. Другими словами, ложное суждение о том, насколько глубока вода, вызывает больше проблем, чем фильтр, находящийся немного ниже земли из-за вашей жизни в статике.
Лучшее эмпирическое правило: если вы не видите или не можете сказать, насколько глубока вода, избегайте ее. Обходите или идите другим путем. Возможно, бывают моменты, когда у вас нет выбора, но это не исключает возникновения проблем даже на полностью серийном автомобиле. В конце концов, наводнения вызывают проблемы с автомобилями. Холодный воздухозаборник вряд ли сработает против вас резко.
Храните брызговики и подкрылки
Ваши подкрылки и брызговики на месте? Они должны быть. Если это так, это не избавит вас от проблемы затопления, потому что эти щиты не являются водонепроницаемыми. Но с ними фильтр будет довольно хорошо защищен от брызг воды.
Рассматриваем тонкости, связанные с использованием воздушного фильтра автомобильного двигателя. Предупреждаем о характерных ошибках и заблуждениях.
Чистые «лёгкие» для ДВС: как выбрать качественный воздушный фильтр
Воздух – такой же полноправный компонент топливовоздушной смеси для автомобильного двигателя, как и топливо. Почему важно, чтобы этот воздух был чистым и как этого добиться?
Среднестатистический частный легковой автомобиль в России за год проезжает около 15 000 км, служебная легковушка уже около 25 000 вёрст, грузовик втрое больше, магистральный автопоезд или междугородный автобус набегает около 100 000 км. За это время двигатель пропускает через себя сотни тысяч кубометров воздуха: ведь для сжигания 1 кг топлива вам необходимо в среднем 14,7 кг воздуха. Если бы не воздушный фильтр, в этом объёме могли бы содержаться килограммы пыли и прочего мусора. И каждая такая частичка превращалась бы в своего рода «наждак» для абразивного износа деталей двигателя.
Кроме того, пыль в двигателе влияет на корректность работы датчика массового расхода воздуха, на основе показаний которого рассчитываются параметры топливовоздушной смеси. Загрязнённый фильтр пропускает через себя меньше воздуха. Всё это может стать причиной перерасхода топлива, снижения мощности двигателя и других неприятностей.
Как выбрать качественный фильтр
Для начала нужно понимать, каким параметрам и требованиям он должен соответствовать.
Коэффициент пропускания пыли у воздушного фильтра должен составлять не более 1% (т. е. 99% загрязняющих частиц он должен задерживать). Но на практике многие качественные фильтры справляются с этой задачей лучше, пропуская чуть более 0,5% пыли и даже меньше. Казалось бы разница незначительная, однако для двигателя весьма существенная: в первом случае в него попадет 10 г пыли на условный килограмм задержанной фильтром, а во втором – в два раза меньше.
Поскольку фильтр контактирует с внешним воздухом, а значит, с содержащимися в нём парами воды, топлива, газами, важно, чтобы материал, из которого он изготовлен, был достаточно прочным, не размокал, не слипался и не деформировался. Фильтр должен выдерживать воздействие высоких температур без риска воспламенения.
В большинстве воздушных фильтров основным рабочим элементом является специальная фильтрующая бумага (нетканые синтетические материалы используются намного реже и стоят существенно дороже). При этом важна её пылеёмкость – способность фильтра накапливать частицы грязи и не пропускать их дальше до максимальной потери давления.
Современный воздушный фильтр даунсайзингового современного двигателя с турбонаддувом имеет дополнительное армирование, чтобы сохранять геометрию при высоком разрежении на впуске, и снабжён дополнительной противопылевой шторой грубой фильтрации
Фильтровальная бумага и гофры
Чтобы увеличить площадь фильтрующей поверхности, её складывают «гармошкой», и чем бумага тоньше, тем больше гофр получается. Так что по количеству складок уже можно судить о качестве фильтра и эффективности его работы.
Чтобы даже самая тонкая бумага оставалась прочной (гофры должны сохранять свою геометрию и не деформироваться) и получала все необходимые свойства, о которых говорилось, её обрабатывают специальными составами, например, базовый слой из микроволокна пропитывается синтетической смолой. Это продлевает срок службы фильтра и повышает эффективность его работы, но и увеличивает стоимость.
Важное значение имеет точность соблюдения предусмотренных для той или иной модели размеров воздушного фильтра, надёжность соединений и качество уплотняющих материалов. Для обеспечения лучшей герметичности и точности подгонки используются уплотнители из гибкого и эластичного полиуретана.
Предостерегаем от распространённого заблуждения
В попытке сэкономить на техобслуживании нередко предпочитают покупать самые недорогие воздушные фильтры, а их посредственное качество пытаются компенсировать более частой заменой. Но главная проблема дешёвых фильтров – низкое качество фильтровальной бумаги и малая площадь рабочей поверхность из-за малого количества гофр. Вот эти самые параметры сокращением интервала замены никак не исправить: такие фильтры плохо справляются со своими задачами изначально. Поэтому качественный воздушный фильтр не только прослужит дольше, но и обеспечит по настоящему надёжную защиту двигателя.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
Как выбрать воздушный фильтр для автомобиля
Чего больше всего поглощает воздушный фильтр авто во время поездки? Ответ неожиданный. Ведь это не топливо или масло, а воздух. Сквозь систему его проходит в 15 раз больше по сравнению с бензином или керосином. На каждые 10 л топлива приходится порядка 110 кг воздуха. А это эквивалентно 130 куб. м (2 ж/д цистерны). Уровень загрязнения в проходящем воздухе соответствующий.
Концентрация пыли и ее зависимость от условий на конкретной дороге, мг/куб.
м
Параметры эксплуатации
Дороги
в Европе
Дороги в Скандинавии и
на юге Европы
Строительный объект
Зона с/х работ
Колонна авто
на дороге с грунтовым покрытием
Группа гусеничных ТС
Уровень содержания пыли, мг/куб. м
0,2-1,0
1,0-6,0
4,0-15,0
5,0-20,0
10,0-80,0
30,0-200,0
Исходя из аспектов и места эксплуатации потребляемый машиной воздух может содержать различный объем частиц пыли. Зачастую диапазон составляет 0,2-50 мг/куб. м. Первое значение актуально для дорог, которые находятся в Европе. А второе соответствует грунтовым дорогам. За период между двумя ТО (примерно 15000 км пробега) двигатель пропускает через себя около 20000 куб. м воздуха. Пыли в нем может быть 1-4 кг.
Наибольший показатель свидетельствует об экстремальных условиях эксплуатации. Но уровень в пределах 100 г для отечественных дорог вполне реален. А силовые установки с увеличенным рабочим объемом пропускает через себя еще больший объем воздуха. Поэтому в них используется схема с двумя защитными модулями.
Частицы пыли имеют диаметр порядка 0,01-2000 мкм. Большая их часть имеет размер около 5-100 мкм. Все зависит от внешних аспектов и вещества, которое формирует пыль.
Если выбрать воздушный фильтр низкого качества, то пыль будет оседать не только в моторе, но и попадать в масло. Для нее открыт путь к цилиндрам, подшипникам коленвала и поршневым кольцам. В результате все заканчивается неприятной поломкой.
Частицы пыли провоцируют более активное изнашивание двигателя. Они оседают и на датчике, который мониторит топливно-воздушную смесь и ее состав. За счет пыли искажается сигнал. Утрачиваются мощностные параметры авто, растут показатели расхода топлива и увеличивается выброс в атмосферу вредных элементов.
На рынке представлены разные виды воздушных фильтров, а уровень их очистки достигает 99,8 и 99,95 % для легковых авто и грузовых ТС. Объем проникающей в мотор грязи при этом уменьшается, а рабочий ресурс двигателя продлевается.
Фильтры и критерии их оценивания
У фильтрующего модуля должен быть определенный уровень грязеемкости и высокая продуктивность очистки, вне зависимости от условий эксплуатации. Его структура должна быть неизменной даже при контакте с водой. Аналогичная ситуация с попаданием на него моторного масла, топливных паров и газов из картера. Обязателен и высокий показатель термической стабильности. Ведь при езде температура внутри модуля повышается до 90 градусов.
Характеристики материалов
Но как выбрать воздушный фильтр для автомобиля и о чем при этом нужно помнить? Его основа может быть изготовлена из натуральной целлюлозы или искусственной полиэстерной массы. Бумажные модули задерживают большую часть частиц на поверхности. Если основа имеет нетканый формат, то частицы встречаются по всей толще. Нетканые модули являются предпочтительными сразу по целому ряду параметров.
Показатель поглощения разных фильтрующих материалов
Фильтрующий материал
Показатель удельного поглощения, [г/мг]
Масса единицы основания, [г/м2]
Бумага
190–220
100–120
Композит с многослойной основой
230–250
100–120
Материал нетканого типа
900–1100
230–250
Показатель продуктивности очистки фильтрующих элементов из разных материалов
Фильтрующая основа
Продуктивность очистки, %
Легковая машина с бензиновой установкой
Легковое авто с дизельной установкой
Грузовая техника с дизельной установкой
Бумага
>99,5
>99,8
>99,9
Композит с многослойной основой
>99,5
>99,8
>99,9
Материал нетканого типа
>99,8
>99,8
>99,9
При увлажнении нетканых фильтров снижается сопротивление проходящим воздушным потокам. Такие модули занимают ведущие позиции в своем сегменте, а выбор в пользу бумажных аналогов обусловлен их низкой ценой.
Вариант для стритрейсеров
Все сказанное выше актуально для обычных авто, а какой воздушный фильтр выбрать любителям активной езды? Для них будут «нулевики». Элементы изготовлены в виде усеченного конуса и монтируются без корпуса. Они снижают показатель сопротивления идущему потоку воздуха.
Но при этом ухудшается качество отсева частиц. Их применение требует особенного обслуживания, которое состоит в пропитке основания специальной жидкостью. Установка такого элемента приводит к утрате типовых параметров впускного тракта. В том числе и по шуму.
Замена и ее актуальность
Вне зависимости от типа элемента, замена воздушного фильтра проводится в соответствии с рекомендациями изготовителя авто. Несвоевременная установка усилит сопротивление фильтра, вызовет проблемы с образованием топливной смеси и увеличит затраты топлива. Это негативно скажется на каталитическом нейтрализаторе и бюджете владельца. Снизится и динамика авто. Хотя до абразивного износа силовой установки дело дойдет лишь при разрыве фильтрующей шторы.
В ряде ситуаций модулю может потребоваться более частая замена. Она актуальна при активной эксплуатации автомобиля на пыльных дорогах. «Вытряхивание» нетканого фильтра бессмысленным. С бумажным аналогом ситуация немного лучше. Наихудшим сценарием считается попадание под дождь после длительной езды по пыльной дороге. Влага склеит все имеющиеся внутри частицы пыли. Аналогичная проблема наблюдается в больших городах зимой. Там на пыль влияет влага и компоненты выработанного топлива, которые закрывают все пространство над дорогой.
советов по выбору правильного воздушного фильтра для дома
Вносим ясность в путаницу с домашней фильтрацией воздуха
06 февраля 2015 г.
Вы, наверное, испытывали чувство растерянности, пытаясь выбрать правильный домашний воздушный фильтр для ваших нужд. Какой лучший? Стоит ли вкладывать деньги в более дорогие продукты? Это лишь два из многих вопросов, которые делают покупку воздушных фильтров для вашего дома ошеломляющей. Позвольте экспертам по обслуживанию систем отопления и кондиционирования взломать для вас код домашних воздушных фильтров, чтобы вы могли чувствовать себя комфортно при покупке.
Вот проверенный и верный способ определить, насколько эффективен ваш старый фильтр (ПРИМЕЧАНИЕ. Избавьте себя от огромного беспорядка, проведя этот эксперимент снаружи или с чем-то под фильтром, чтобы не запутаться): установите фильтр горизонтально, затем используйте обычные поваренной соли, начните высыпать соль через фильтр и посмотрите, сколько соли выйдет с другой стороны. Если часть или вся соль попадет через фильтр, то можно предположить, что фильтр пропустит частицы пыли аналогичного размера. Возможно, вы захотите заменить свой фильтр на более эффективный воздушный фильтр.
Размер, рейтинг MERV и материал — это три основных фактора, которые учитываются при выборе подходящего воздушного фильтра для вашего дома.
1) Размер фильтра
Если у вас нет домашнего воздушного фильтра подходящего размера, вы никогда не сможете в полной мере оценить эффективность вашей системы и фильтра. Просто посмотрите на этикетку вашего существующего фильтра, чтобы увидеть правильные размеры, или просто измерьте его самостоятельно. Обычно домашние воздушные фильтры имеют толщину 1 дюйм, но существует множество стандартных размеров ширины и высоты, а некоторые системы имеют более толстые фильтры.
2) Материал и рейтинг MERV
Эффективность фильтров оценивается по 16-балльной шкале, известной как рейтинг MERV. MERV расшифровывается как минимальное отчетное значение эффективности . Это число указывает пользователю в наименее эффективных условиях, насколько хорошо фильтр предназначен для удержания загрязняющих веществ.
Чтобы помочь объяснить масштаб этой системы, ниже приведены некоторые типичные рейтинги MERV и то, как они соотносятся с эффективностью. Это всего лишь руководство, поэтому обязательно ознакомьтесь с информацией производителей фильтров при покупке конкретных фильтров.
В то время как более высокий номер MERV может обеспечить лучшую эффективность фильтрации, очень важно понимать, что фильтр со слишком высоким значением MERV также может стоить вам дороже эксплуатации вашей печи и системы кондиционирования воздуха. Чем выше MERV, тем более ограничен поток воздуха через систему, и тем тяжелее может потребоваться работа системы. Ваша цель — добиться правильного баланса между воздушным потоком, уровнем фильтрации воздуха и энергоэффективностью.
Подумайте об этом таким образом, что наиболее эффективным «фильтром» на самом деле будет кусок фанеры, который будет просто улавливать ВСЕ загрязняющие вещества и весь воздух, поступающий в ваш дом в Северной Америке. Это максимальная фильтрация воздуха, но это был бы ужасный образ жизни.
По умолчанию для большинства систем используется MERV 6-8 . Фильтр с более высоким значением MERV следует использовать по рекомендации вашего технического специалиста по отоплению и кондиционированию воздуха, чтобы подтвердить, что ваша система способна перемещать подходящий объем воздуха через фильтры с более высокой эффективностью. Вы, вероятно, не хотите отказываться от энергоэффективности ради эффективности фильтра; вы хотите баланс двух. Однако, если ваша семья имеет дело с аллергией или респираторными заболеваниями и нуждается в воздушном фильтре с высоким MERV, рассмотрите решение для фильтрации воздуха для всего дома, которое удовлетворит ваши потребности в энергии и эффективности фильтрации.
Фильтрация значительно изменилась за последние несколько лет. Первоначально домашние воздушные фильтры использовались в печи или воздухоочистителе только для защиты самого комфортного оборудования. Сегодня история другая. Домовладельцы в Северной Америке ожидают, что их воздушный фильтр убережет детей от растущего списка вредных загрязняющих веществ, пылевых клещей и даже предотвратит необходимость вытирать пыль. Не боится мечтать!
Вернуться к блогу
Понимание вашего воздушного фильтра и как выбрать правильный
Воздушный фильтр в вашем домашнем кондиционере является важным компонентом всей системы. Изготовленные в основном из картона и волокна, они могут показаться несложными, но воздушные фильтры сильно влияют на производительность вашего устройства. Они не только играют большую роль в обеспечении комфорта в помещении, но также оказывают большое влияние на оборудование HVAC. Вот что вам нужно знать о воздушных фильтрах, о том, как они работают и почему они так важны для обслуживания систем отопления и охлаждения вашего дома. Надеюсь, это также поможет вам выбрать правильный фильтр, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям!
Как функционируют и работают воздушные фильтры
Воздушные фильтры обычно изготавливаются из одного из этих двух материалов: стекловолокна или гофрированной бумаги/ткани. Материал заключен в картонную рамку, а затем изготовлен в разных размерах, чтобы соответствовать всем различным доступным системам HVAC. Основная функция фильтра — улавливать и удерживать все виды твердых частиц и загрязняющих веществ в воздухе, который циркулирует в вашей системе отопления и охлаждения. Большинство из которых влияет на ваше здоровье и комфорт. Вот некоторые из этих загрязняющих веществ:
Плесень и споры
Пыльца
Волосы и мех животных
Бактерии/микроорганизмы
Пыль и грязь
Волокна и ворс
Металл, гипс или древесные частицы
Фильтрация воздуха происходит, когда выбрасываемый воздух «засасывается» обратно в систему ОВКВ, где он кондиционируется, а затем снова используется. Во время этого процесса воздух нагнетается через воздушный фильтр. Крученое стекловолокно или гофрированная бумага/ткань улавливают частицы и загрязняющие вещества, удаляя их из воздуха. Эти частицы больше не могут рециркулировать в воздухе, которым вы дышите.
Рейтинги MERV и эффективность фильтрации
Как и почти все продукты, которые мы покупаем, есть варианты нижнего, среднего и высокого уровня. Не все продукты созданы равными. Не все воздушные фильтры будут очищать воздух с одинаковой эффективностью. Чем выше качество, тем больше загрязняющих веществ будет удалено из воздуха в помещении. Имейте в виду, что эти воздушные фильтры более высокого качества обычно стоят немного дороже.
Здесь в игру вступает рейтинг фильтра MERV. MERV расшифровывается как «минимальное отчетное значение эффективности». Это числовое значение для оценки и сравнения эффективности и производительности фильтра. Диапазон стандартных значений MERV обычно составляет от 1 до 16; число, указывающее, насколько хорошо фильтр удаляет материал из воздуха. Чем выше рейтинг MERV, тем лучше фильтрация.
MERV 1-4 : Общие стандартные фильтры. Базовая фильтрация. Бюджетный. MERV 6-8 : Хорошая фильтрация и обычно используется в жилых помещениях. Из ткани или гофрированной бумаги. MERV 9-12 : Средний дорожный фильтр с относительно высокой эффективностью. Может улавливать частицы размером 1 микрон и более. MERV 13-16 : Самая высокая эффективность, лучшие стандартные фильтры. Может улавливать частицы размером от 0,3 микрона и больше.
Доступны фильтры с рейтингом MERV выше 16; однако они толстые и плотные, и типичная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в жилых помещениях не может с ними легко справиться. На самом деле, они могут мешать воздушному потоку, ограничивая его. Это снижает эффективность ваших систем отопления и охлаждения и может даже привести к повреждению оборудования HVAC. Перед покупкой и установкой убедитесь, что ваша система HVAC поддерживает фильтры с рейтингом MERV выше 16.
Вместе с вашей системой HVAC можно установить дополнительные блоки, предназначенные для фильтрации и очистки воздуха. Эти воздухоочистители обеспечивают дополнительную ступень «поверх» обычной фильтрации, еще больше очищая воздух.
Техническое обслуживание воздушного фильтра
Весь воздух, который циркулирует в вашей системе HVAC для обогрева или охлаждения вашего дома, в конечном итоге проходит через воздушный фильтр. Поэтому крайне важно содержать воздушные фильтры в чистоте и регулярно их менять. Грязные, забитые воздушные фильтры могут:
Вызывает сбои в работе системы HVAC и повреждение оборудования.
Уменьшить поток воздуха внутри системы HVAC, заставив вентиляторы работать с большей нагрузкой и быстрее изнашиваться.
НЕ удаляют частицы и загрязняющие вещества так эффективно, как должны, поэтому выбрасывая их обратно в воздух в помещении (воздух, которым дышите вы и ваша семья).
Вызывает накопление загрязнений в воздуховоде.
Заставьте оборудование HVAC работать усерднее, увеличивая потребление энергии в вашем доме и ваши ежемесячные платежи за электроэнергию.
Воздушные фильтры следует проверять не реже одного раза в месяц. Если они грязные, замените их новым чистым воздушным фильтром. Чтобы проверить, не загрязнен ли ваш воздушный фильтр, снимите его с воздушного фильтра и поднесите к источнику света. Если вы не видите свет через фильтр, значит, пора его менять.
US Home Filter Предлагает фильтры переменного тока для любой системы ОВКВ
Независимо от типа системы ОВКВ в вашем доме, каждому устройству необходим качественный воздушный фильтр, который подходит правильно, чтобы обеспечить максимальное качество воздуха в помещении и обеспечить эффективную работу вашего устройства. US Home Filter может предоставить вам лучший и самый эффективный из доступных фильтров HVAC! Замена фильтра в вашей печи так же важна, как и замена масла в вашем автомобиле, и US Home Filter предлагает фильтры, подходящие ко всем блокам отопления и кондиционирования воздуха. От стандартных до нестандартных воздушных фильтров, фильтров для всего дома, решетчатых фильтров и фильтров для увлажнителей — у нас есть все, что вам нужно!
Закажите прямо сейчас в US Home Filter и получите БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ своего заказа!
Выбор фильтров, подходящих для вашего дома, иногда может быть трудным и запутанным. В US Home Filter мы понимаем это, поэтому предлагаем опытный персонал, который поможет ответить на любые ваши вопросы.
Круг полировальный фетровый (липучка) 150 мм FIT 39642 для полировки
в магазин
Фетровый полировальный диск Mirka, 125 мм круг для полировки
в магазин
Круг для полировки стекла Gtool фетровый жесткий 125 мм 11555
в магазин
Фетровый полировальный круг для стекол жесткий 3М (диаметр 127 мм.), 09358, 1 шт. полировки
466
583
в магазин
Фетровый полировальный диск Mirka 77*6мм, белый, 2 шт. в уп. круг для полировки
в магазин
Круг войлочный 115х6мм для полировки самоцепляющийся ROCKFORCE Фетровый
в магазин
Фетровый полировальный круг для стекол жесткий 3М (диаметр 127 мм. ), 09358, 1 шт. полировки
399
799
в магазин
Фетровый полировальный диск Mirka, 77 мм круг для полировки
в магазин
Круг полировальный фетровый, липучка 125мм 8мм Фетровый для полировки
в магазин
Круг фетровый для полировки камня d-100 Н30 мм (М-14)
в магазин
Фетровый полировальный диск Mirka 125 мм. белый круг для полировки
в магазин
Фетровый круг (войлок) для полировки камня крепление Velkro d125 мм (Velcro) Н-20
в магазин
Фетровый полировальный круг MIRKA для полировки
в магазин
Круг фетровый Ф50х11 мм средний для полировки
в магазин
Круг полировальный ANROKEY фетровый 125мм тонкошёрстный для полировки
330
444
в магазин
Круг полировальный фетровый, диаметр 4-6 дюймов Фетровый для полировки
443
681
в магазин
Круг для полировки стекла Gtool фетровый жесткий 75 мм 11826
в магазин
Фетровый полировальный круг для стекол жесткий 3М (диаметр 127 мм. ), 09358, 1 шт. полировки
466
583
в магазин
Круг фетровый лепестковый GIMPEX 125х30х8 для полировки
в магазин
Круг фетровый для полировки камня d-125 мм Н20 (М-14)
в магазин
Круг полировальный под «липучку», шерстяной, 150мм, уп.2шт, SEB Овчина полировочная на липучке, диам
Подробнее
Круг полировочный фетровый 115 мм
Каталог товаров
Каталог товаров
Оплата заказа по номеру
Введите номер заказа для оплаты
Бонус
Бонусов в подарок: 146
Описание
Круг полировочный фетровый 115 мм FIT, Фетровый. Используется для полировки металлических поверхностей, не содержит абразива. Применяется, как оснастка для дрели, имеет конический хвостовик.
Под заказ: доставка до 14 дней 508 ₽
Под заказ: доставка до 14 дней 484 ₽
Под заказ: доставка до 14 дней 559 ₽
Под заказ: доставка до 14 дней 533 ₽
В наличии 559 ₽
В наличии 508 ₽
В наличии 533 ₽
Характеристики
Размеры
Длина:
200 мм
Ширина:
140 мм
Высота:
15 мм
Размеры в упаковке
Длина упаковки:
200 мм
Высота упаковки:
15 мм
Ширина упаковки:
140 мм
Вес, объем
Вес нетто:
0.132 кг
Вес брутто:
0.13 кг
Другие параметры
Страна происхож.:
Китай
Торговая марка:
FIT IT
Вид упаковки:
блистер
Количество в наборе:
1 шт
Материал:
фетр
Назначение:
полировка металлических поверхностей
Производитель:
Finch Indastrial Tools CO
Отзывы
Пока никто не оставил отзыв о товаре. Авторизуйтесь! И будьте первым!
Характеристики
Торговый дом «ВИМОС» осуществляет доставку строительных, отделочных материалов и
хозяйственных товаров. Наш автопарк — это более 100 единиц транспортных стредств. На каждой
базе разработана грамотная система логистики, которая позволяет доставить Ваш товар в
оговоренные сроки. Наши специалисты смогут быстро и точно рассчитать стоимость доставки с
учетом веса и габаритов груза, а также километража до места доставки.
Заказ доставки осуществляется через наш колл-центр по телефону: +7 (812) 666-66-55 или при
заказе товара с доставкой через интернет-магазин. Расчет стоимости доставки производится
согласно тарифной сетке, представленной ниже. Точная стоимость доставки определяется после
согласования заказа с вашим менеджером.
Уважаемые покупатели! Правила возврата и обмена товаров, купленных через наш интернет-магазин
регулируются Пользовательским соглашением и законодательством РФ.
Возврат товара
надлежащего качества
Возврат и обмен
товара ненадлежащего качества
ВНИМАНИЕ! Обмен и возврат товара надлежащего качества возможен только в случае, если
указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства,
пломбы, фабричные ярлыки, упаковка.
Доп. информация
Цена, описание, изображение (включая цвет) и инструкции к
товару Круг полировочный фетровый 115 мм на сайте носят информационный
характер и не являются публичной офертой, определенной п. 2 ст. 437 Гражданского
кодекса Российской федерации. Они могут быть изменены производителем без предварительного
уведомления и могут отличаться от описаний на сайте производителя и реальных характеристик
товара. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь
к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного
товара, а также, пожалуйста, внимательно проверяйте товар при покупке.
Купить Круг полировочный фетровый 115 мм в магазине Санкт-Петербург вы можете в интернет-магазине «ВИМОС».
Сертификаты
23503007 Отказное письмо ? 967.pdf
Статьи по теме
Выбираем веревку
Войлочные круги для полировки Made by Moleroda Finishing Systems
Войлочные круги (несмонтированные) для полировки металла
0
Корзина
AllClearance (57) Абразивные материалы с покрытием (4) Диски с зазором (2) Войлок с зазором (7) Шлифовальные круги с зазором (1) Швабры и круги с зазором (9) Формы для полировки и притирочные камни (23) (7) Инструменты для очистки (5) Унифицированные продукты для распродажи (1)Компоненты (38) Полоски Dialux & Rouge (2) Алмазная полировка/притирка (5) Сатеновые бруски Lea (2) Масла для полировки металлов (5) Пластмассы и виниры (1) Полировальные пасты (7) Порошки для полировки, Lubar и Grainlock (6) Составные бруски Schmidts & Cannings (3) Специальные спреи, средства для защиты и очистки (6) Расходные материалы (307) Ручные абразивные инструменты (18) Абразивные ленты для полировки (6) Абразивные материалы для электродвигателя Инструменты (102) Насадки для угловых шлифовальных машин (17) Абразивные диски для угловых шлифовальных машин (6) Опорные тарелки и держатели для угловых шлифовальных машин (1) Вдавленные центральные тарелки (4) Шлифовальные и отрезные круги (2) Диски Jost Super Finish на липучке ( 1) Клавишные шахты (3) Файлы / Инструменты феттлинга (26) (4) Наждачные палочки (6) Абразивные полоски и напильники Quick Zip (3) Напильники Riffler (2) Напильники Swiss Needle Vallorbe (3) Микросетка (49) Micro-Mesh — наборы для ручного использования (13) Micro-Mesh – наборы для использования с инструментом (10) Аксессуары для Micro-Mesh (1) ремни из Micro-Mesh (2) диски из Micro-Mesh (4) Микро-сетчатые гибкие файлы (2) Жидкости и составы из микросетки (8) Масочки и тампоны из микросетки (3) Рулоны из микросетки (3) Листы из микросетки (3) Швабры и круги (55) Абразивные нейлоновые круги (8) Для шпинделя конуса (5) швабры дисков Молероды — абразивные нейлоновые (3) абразивные колеса (10) Колеса из щетины и волосы (5) Полировальные швабры (18) Политочные швабры воздушного потока (1) Шамполины (1) Количковые кольца (4) Сухие сизалевые швабры (3) Швабры для полировки со свободным сложением (5) Насадки для швабры (1) Швабры с конусом (трофей) и нижняя часть (2) Сшитые швабры (1) Войлочные изделия без крепления (8) Нейлон, стальные проволочные диски Камни для полировки и притирки форм (36) Congress Mold Pol Притирочные камни (14) Притирочные палочки и подушечки (5) Другие камни и наборы (4) Держатели для камней для полировки форм (2) Сверхтонкие керамические камни – Diamond, Mini и XEBEC (11) Наборы для полировки (23) Наборы для полировки угловой шлифовальной машины (3) Наборы для полировки сверл (7) Наборы для швабры (3) Небольшие наборы для полировки навесного оборудования (8) Специализированные инструменты для удаления заусенцев и зачистки (10) Расходные материалы, предлагаемые сегодня (4)ENESKA (10)Бесплатный каталог (1)Инструменты для ювелирных изделий (28)Инструменты для насадок (155) Твердосплавные борфрезы (28) Наборы твердосплавных борфрез (1) Твердосплавные борфрезы на хвостовике 3 мм (15) Твердосплавные борфрезы на хвостовике 6 мм (11) Твердосплавные борфрезы на 2,35 мм (2) Абразивные материалы с покрытием Jiffy (31) 2) Абразивное полосовое колесо (1) Клочки картриджа (3) крючок и петля и самостоятельные клейкие диски, кольца и держатели (11) Держатели клейкого кольца (1) Диски и кольца (6) Диски крючков и петли и кольца (3) Диски и кольца (4) Крючок и петля и самоклеящиеся диски и держатели (2) Самоклеящиеся и крючки и петлевые опорные подушки (2) Смонтированные абразивные лепестковые диски Быстросменные диски (6) Шлифовальные круги и держатели (3) Алмазные наконечники и колеса (6) Алмазные наконечники – серия BM – хвостовик 3,0 мм (1) Алмазные наконечники – FG – хвостовик 1,6 мм (1) Алмазные наконечники – HP – хвостовик 2,35 мм (1) Алмазные наконечники – наборы (2) Алмазные круги (1) Установленные полировальные круги (24) Установленные бобы, конусы и фигурные войлок (6) Установленные бязевые, хлопчатобумажные, замшевые швабры (4) Установленные войлочные круги (6) Установленные проволочные и щетинные круги, чашки и карандаши (4) Установленные деревянные притирочные палочки, бобышки и конусы (3) Установленные проволочные инструменты (6) Нетканые абразивы (16) Абразивные нейлоновые нитевидные круги (2) Нейлоновый абразивный материал на установке (8) Установленный на хлопчатобумажной связке MX (2) и очки (4) Пластиковые/резиновые абразивы ives (37) Радиальные колеса 3M (3) Смонтированный Cratex (2) Смонтированные резиновые наконечники (7) Наконечники и колеса из карбида кремния (5) Sunburst (20) Витрифицированные/керамические наконечники (10) Наконечники из стеклокерамики) Xebec Extended Deburring Points (2)Полиры (13)RODA (16) RODA Felt (4) RODA NyMop (3) RODA NyWheel (3) RODA Point (6)Rosler Vibratory Finishing (25) Новые вибрационные машины для продажи (9) Мощные мини-машины Rosler (2) Корытообразные машины Rosler (2) Виброкамеры Rosler с системой сепарации (2) Маленькие виброванна и настольные системы (3) Rosler Дробеструйная обработка (4) Rosler UK (оборудование Rosler) (8) ) Системы финишной обработки волочением (1) Центробежная финишная машина высокой энергии (1) Автоматизированные сушильные системы Rosler (1) Роторные машины Rosler (1) Желоба Rosler (2) Системы сточных вод (2) Керамические) финишные среды (4) (1) Жидкие компаунды Rosler (2) Rosler Polishing Media (1) Безопасность и освещение (31) Вытяжные и пылезащитные колпаки (6) Осветительные приборы и лупы (10) Optivisors (4) Защитная и защитная одежда (11) Фартуки (2) Маски и дустмасы (3) Перчатки (4) Рабочая одежда, чехлы и аксессуары (1) Тиски для работы (1) Инструменты / оборудование (143) Пневмоинструмент (27) Аксессуары для пневматических инструментов (2) Лентальные шлифовальные машины (2) Шлифовальные станки ( 16) Biax и другие пневматические инструменты (2) Пневматические инструменты Dotco высшего качества (2) Пневмоинструменты NSK (5) Пневматические инструменты Puma (7) Орбитальные шлифовальные машины, гравировальные ручки и инструмент для снятия фасок (3) Возвратно-поступательные инструменты и напильники (4) 74) Под полировщиками и шлифовальными средствами (12) Электрические электроинструменты и шлифовальные средства (30) Fein Grinders & Sanders (2) Flex Grinders & Pouners (6) Proxxon Tools (8) Прямая шлифовальная мельница и поливные инструменты Suhner (12) Машины для обработки валов (12) Металлическое покрытие (1) Микромоторные системы (20) Maxima (3) Микромоторные системы (8) NSK (Eneska) – Micro Motor Systems (6) (3) Ультразвуковые системы притирки и полировки (WA Y)A (1) ) Технология лазерной сварки, резки и гравировки (4) ENESKA LASER WELDING SYSTEM (3) Магнитный станок для удаления заусенцев (1) Оправки, косички и конусы (11) Шпоночный паз и надувная шина для шлифовальных станков (Оправки без конусности 5) Дробеструйное оборудование (11) Кабинетное дробеструйное оборудование (7) Микродробеструйные установки (2) Дробеструйная среда – стекло и алоксит (2) Сегодняшние рекомендуемые инструменты (4) Емкости для ультразвуковой очистки (3) Сварочное оборудование (14) Ремонт инструмента Сварочная система (8) Очистка сварного шва (3)
Логин
Регистр
Войлочные круги
Батареи
Книги и каталоги
Часовые механизмы и детали
Расходные материалы
Прокалывание ушей
Фурнитура, цепи, припои и бисероплетение
Инструменты и оборудование
Смотреть движения
Части часов
Ремешки, браслеты и фурнитура для часов
Очки для часов
Добавить в избранное
Войлочные круги обладают отличной эластичностью и служат дольше при использовании. Используя соответствующие составы, вы можете получить высококачественную, полуматовую и зеркальную отделку.
Войлочные круги:
очень популярны среди ювелиров, серебряных дел мастеров, светотехников, модельеров и тех, кто занимается декоративно-прикладным искусством.
можно использовать на целом ряде металлов, таких как золото, серебро, платина, титан, палладий, медь, латунь, алюминий и сталь.
Войлочные колеса меньшего размера очень удобны для проникновения в сферические неудобные круглые области, например, внутри браслетов.
Войлок большего размера обычно используется для полировки плоских однотонных предметов (со стороны швабры), таких как кольца с печатками, запонки и булавки для галстука.
— это очень экономичный и эффективный метод пакетной обработки. №
очень хорошо держат форму, при сильном надавливании на детали с приложением давления обеспечивается быстрая и эффективная полировка.
идеально подходят для выравнивания металла, например, для сглаживания царапин, ямок, напильников и отливок.