22.01.2023 — Страница 3 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Как и чем отмыть лобовое стекло автомобиля от насекомых

Главная

Блог интернет-магазина Грасс

Автохимия

По-моему, он с мухами: чем отмыть авто от насе …

12 июля 2021Время чтения: 5 минут

7607
0

Оглавление

Щелочь в помощь: как за 10 минут отмыть мух с лобового стекла
«Антидождь» как защита от насекомых

Остатки мух, стрекоз и комаров на лобовом стекле и кузове авто — это как минимум некрасиво, а избежать их в теплое время года почти невозможно. Прогнать крылатых с дороги репеллентом не получится, а при столкновении с машиной они разбиваются и оставляют пятна. Если следы от насекомых высохли, их не отмыть обычной водой, но есть несколько других способов быстро очистить автомобиль.

Щелочь в помощь: как за 10 минут отмыть мух с лобового стекла

На солнце остатки насекомых почти мгновенно присыхают к поверхности автомобиля, и чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, для очистки лучше использовать специальную химию. С загрязнениями природного происхождения легко справляются щелочные средства, они подходят для очистки следов мух и мошкары. Для максимальной эффективности состава следуйте простой инструкции.

Помойте автомобиль в одну фазу, если он сильно загрязнен. Так средство сработает эффективнее и удалит мошек быстрее.
Нанесите средство на лобовое стекло или поверхность машины и смойте его большим количеством воды под давлением через несколько минут.
Если пятна от насекомых еще видны, используйте состав до их полного исчезновения. В сложных случаях можно взять мягкую губку и короткими движениями убрать загрязнение.

Чем свежее следы от мух и мошек, чем проще их отмыть.

«Антидождь» как защита от насекомых

Предотвратить налипание мошкары к автомобилю поможет средство «Антидождь». Пятнышки от столкновения машины с крылатыми все равно появятся, но их легко будет очистить простой водой и без специальных средств.

«Антидождь» закрывает все поры на лобовом стекле и зеркалах, и делает их идеально гладкими. Насекомым (другим видам грязи) просто не за что зацепиться.

Если залить состав в бачок омывателя, автомобиль будет защищен 2-3 недели. Можно нанести средство на стекло вручную, но такой вид «Антидождя» стоит дороже и требует тщательной подготовки авто:

Обезжирьте поверхность очистителем стекла.
Распределите состав по стеклу тканью, которая не оставляет волокон.
Располируйте состав по поверхности микрофиброй или бумажным полотенцем, не оставляя разводов.

Для лучшего результата можно нанести состав повторно через две недели. Возни с ним побольше, но на полтора-два месяца о мухах можно будет забыть. Подробнее о защите автомобиля «Антидождем» мы писали тут.

“

Константин Матевосянэксперт Grass

«Есть много народных средств, которые могут очистить автомобиль от следов насекомых, но домашняя химия может плохо показать себя на лакокрасочном покрытии и неокрашенных деталях машины. Это приведет к их повреждениям. Эффект от проверенной автохимии сразу виден и безопасен для вашего автомобиля»

Теперь мы знаем, чем отмыть мух с бампера, лобового стекла и других частей автомобиля. Немного специальной химии — и вопрос решен. Еще раз повторим главное:

Очистить насекомых с поверхности машины можно средством на основе щелочи. Не забудьте предварительно помыть автомобиль, чтобы охладить кузов и убрать основные загрязнения.
Убрать еще не присохших к окнам мошек можно с помощью очистителя стекол.
Используя «Антидождь», можно предотвратить налипание насекомых на машину, а, значит, облегчить их очистку в дальнейшем.

12 июля 2021

7607
0

защита кузова
защита автомобиля
лобовое стекло

Товары из статьи

Средство для удаления следов насекомых «Mosquitos Cleaner» (канистра 1 л)

Средство для очистки стекол и зеркал «Clean glass concentrate» (канистра 5 кг)

Защитное средство «Антидождь» (флакон 250 мл)

Как очистить стекла машины от комаров и мошек — лайфхак

Автомобилисты знают, какая грязь на окнах возникает из-за насекомых. Избавиться от нее можно с помощью моющего средства. Но что, если его под рукой не оказалось? Эксперты РЕН ТВ узнали как с помощью лайфхаков отчистить стекла машины от комаров и мошек.

Специалист по уходу за автомобилями Виктор Платонов считает, что после долгой дороги машину нужно сразу отправлять на мойку. Иначе налипшие на кузов насекомые могут испортить лакокрасочное покрытие.

«Лак нагревается, нагреваются, соответственно, те загрязнения, которые попадают на него сверху. И за счет того, что лак он такой достаточно, будем говорить, пористый материал, то все это, все эти загрязнения, в том числе насекомые, они попадают внутрь. Достаточно глубоко в верхний слой лака и очень сильно въедаются. Отмыть это крайне тяжело», — пояснил владелец магазина автохимии Виктор Платонов.

Проведем эксперимент и попробуем отмыть не только кузов, но и лобовое стекло. Используем самые популярные подручные средства: гель для мытья посуды, жидкость для чистки стекол и зеркал, антибактериальные салфетки для рук и специальные — автомобильные, а еще — «антискотч». Это средство применяют для удаления этикеток и следов клея с поверхностей. Состав у него почти такой же, как у профессиональной автокосметики. Но при этом стоит он прилично дешевле.

«Он также удаляет маркеры и фломастеры. Скорее всего, средство содержит действительно агрессивные растворители, поэтому действовать нужно обязательно аккуратно», — пояснил эксперт.

Но для испытаний наш автомобиль слишком чистый. Мы решили это исправить — взяли страйкбольное ружье и кормовых сверчков.

«Скорость вылета этого сверчка будет равна, порядка, там, нескольких десятков, даже приближено к ста километров в час. Как раз именно та скорость, которая у нас на трассе», — рассказал Виктор Платонов.

Первой проверяем жидкость для мытья стекол и зеркал. Наносим ее на тряпку из микрофибры. Еще немного средства на капот.

«Салфеткой с этим средством и вообще с любым другим не нужно тереть. Потому что остатки насекомых могут поцарапать поверхность лакокрасочного покрытия. Легкими протирающими действиями мы убираем следы от насекомых», — напомнил эксперт.

Но на деле отмыть сверчков оказалось не так-то просто. Средство для мытья стекол и зеркал не справилось с пятнами от насекомых на лакокрасочном покрытии.

«Если пройдет больше времени и будет температурное воздействие, то, скорее всего, результат будет еще хуже», — рассказал Виктор Платонов.

Зато жидкость хорошо отмыла следы от сверчков с лобового стекла. Правда, пришлось тереть уже намного сильнее. А вот гель для мытья посуды показал совершенно противоположный результат. Он плохо справился с пятнами на стекле, но зато отмыл всю грязь на капоте.

«Средство для мытья посуды мы можем использовать на лакокрасочном покрытии за счет опять того же, что оно показало себя более эффективным, и за счет того, что оно более лабрицирующее, то есть более скользкое и у нас меньше шансов поцарапать лак», — разъяснил специалист.

Теперь проверим, как с этой задачей справится «антискотч». Несмотря на схожий с профессиональной автохимией состав, жидкость оказалась бессильна против въедливых пятен. На капоте и на лобовом стекле полно следов от насекомых!

«Я, честно говоря, даже прикладываю усилия, но картина практически не поменялась. Ореол этого следа еще виден достаточно хорошо, здесь след практически не изменился, и все мелкие части остались на месте, вот. Зато стекло покрылось явной мутной пленкой, то есть в данном случае мало того, что не эффективное, так еще и, к сожалению, может быть и небезопасным», — пояснил Виктор Платонов.

Настала очередь протестировать влажные салфетки — антибактериальные и автомобильные. Главное их отличие от обычных гигиенических — в составе их пропитки есть спирт. А значит, они должны эффективно убирать пятна и разводы. Но это в теории. А что же на практике?

«Разводы не оставляет, но я бы все равно после протер бы. Возьмем опять же микрофибровую салфетку сухую», — заметил эксперт.

Салфетки прекрасно справились с загрязнениями и отмыли пятна от насекомых. При этом особой разницы после автомобильных и обычных — для рук — наш эксперт не увидел.

«Средство на основе спирта очень хорошо справляется с загрязнениями, органическими загрязнениями, остатками и следами от насекомых. Справляется на любых поверхностях: на лаке, на стекле. Я думаю, что с пластиком они справятся тоже неплохо. Я имею в виду какие-то решетки, и, там, бампера и так далее», — считает Виктор Платонов.

Наш эксперимент показал: отправляясь в дальнюю дорогу, не забудьте закинуть в бардачок пачку влажных салфеток на спиртовой основе. С их помощью можно не только эффективно удалить следы от насекомых на кузове, фарах и стеклах автомобиля, но и при необходимости обработать руки и продезинфицировать все поверхности в салоне.

Ранее 5-tv.ru писал о лайфхаках с помощью которых можно вытащить машину из грязи.

3 ЛУЧШИХ СОВЕТА ПО ОЧИСТКЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

: Опубликовано: 13 августа 2020 г.

Если вы установили новое ветровое стекло, вам нужно, чтобы оно всегда выглядело наилучшим образом. Важно знать, как содержать его в чистоте, используя надлежащее оборудование и методы. Эти важные советы помогут вам в этом.

1. Соберите необходимые принадлежности

Мытье лобового стекла немного отличается от мытья окон в доме. Стекло в вашем автомобиле имеет резиновые уплотнители по краям. Поэтому вам понадобится средство для мытья стекол, специально предназначенное для автомобилей. Автомобильные очистители для стекол не содержат аммиака, поэтому они не повредят уплотнения или любой оттенок, который у вас может быть. Также необходима безворсовая салфетка из микрофибры, которая не использовалась с другими чистящими средствами. Вы можете рассмотреть возможность использования стремянки или чего-то подобного, чтобы подняться, чтобы безопасно получить доступ к внешнему ветровому стеклу, если ваш автомобиль выше. Мягкое моющее средство для автомойки и ведро могут понадобиться, если у вас есть избыточные отложения на внешней стороне.

2. Удаление грязи и копоти

Бывают случаи, когда независимо от того, насколько хорошо вы очищаете ветровое стекло средством для мытья стекол, грязь и копоть не удаляются. Если ваше ветровое стекло очень грязное с отложениями снаружи, вам, возможно, придется сначала вымыть и высушить ветровое стекло, чтобы удалить рыхлую грязь, прежде чем использовать средство для мытья стекол. Вы можете использовать мягкое, разбавленное моющее средство для посуды или жидкую автомойку. Желательно работать в затененном месте, чтобы жидкие продукты не испарялись быстро. После того, как внешнее ветровое стекло будет вымыто и высушено, переходите к следующему шагу.

3. Используйте средство для чистки стекол для очистки внутренней и внешней поверхности

Начните с внутренней поверхности, так как на ней, скорее всего, меньше грязи, чем на внешней стороне ветрового стекла. Поступая так, вы избежите попадания внешней грязи на ткань, когда будете чистить внутреннюю часть. Хотя, если вы предварительно помыли кузов из-за лишней грязи, можно будет начать с экстерьера. Подготовьте приборную панель, положив полотенца, чтобы защитить ее от средства для мытья стекол. В некоторых случаях средство для мытья стекол может оставить пятна при попадании на приборную панель. Лучше всего распылять средство для мытья стекол прямо на чистую сухую ткань. Протрите поверхность влажной тряпкой равномерными движениями сверху вниз. Вы можете снова пройтись по нему сухой тканью, чтобы предотвратить разводы и вытереть излишки чистящего средства. Сидение на пассажирском сиденье помогает облегчить доступ ко всему ветровому стеклу, при этом рулевое колесо не мешает. Снаружи обязательно поднимите дворники и аккуратно протрите их. Дворники, как правило, собирают много грязи, удаляя влагу и внешний мусор с ветрового стекла. Возможно, вам придется нанести немного больше чистящего средства на внешнюю поверхность, чтобы избавиться от всех элементов, которым он подвергается, таких как жуки и пыль. Если на вашем ветровом стекле есть твердые, затвердевшие загрязнения, используйте аэрозольный распылитель, предназначенный для ветровых стекол, и глиняный брусок, чтобы удалить любые стойкие пятна воды, жуков или птичий помет со стекла. Различные продукты будут отличаться, поэтому следуйте указаниям по выбранной вами марке.

Чтобы предотвратить снижение видимости и сохранить поверхность ветрового стекла, не допускайте образования избыточного налета на ветровом стекле. Сделайте регулярной уборку внутри и снаружи, и вы заметите большую разницу во время вождения, глядя через чистое ветровое стекло на дорогу впереди. Позвоните в Smiley’s Glass, ваш местный специализированный магазин стекла для всех ваших потребностей в автомобильном стекле.

Пред.
Следующий

Как очистить ветровое стекло изнутри

Опубликовано 4 июня 2021 г. Майк Хагерти Ноу-хау

Итак, вы хорошо помыли свой автомобиль, но видимость через стекло по-прежнему оставляет желать лучшего. Очистка окон кажется достаточно простой, и вы, вероятно, чистили внутреннюю часть своего ветрового стекла с тех пор, как впервые начали водить машину, но, поскольку подавляющее большинство вашего времени в машине вы проводите, глядя через это стекло, стоит пройти лишнюю милю.

Вот несколько советов, которые помогут вам добиться отличных результатов при каждой очистке ветрового стекла.

Очистите перед чисткой

Это может звучать как мытье посуды перед тем, как положить ее в посудомоечную машину, но абсолютным первым шагом в очистке ветрового стекла изнутри является удаление любой грязи и мусора, которые вы могли бы в противном случае распределите тканью и средством для мытья стекол.

Делайте то, что делают профессиональные деталировщики. Начните с чистой ткани из микрофибры и пройдитесь по всей внутренней части ветрового стекла. Это сделает то же самое, что салфетка из микрофибры для ваших очков, солнцезащитных очков или экрана компьютера: удалит грязь и пыль, а также любые зернистые частицы, которые могут вызвать царапины на стекле.

Теперь возьмите чистый участок ткани, смочите его спиртом и круговыми движениями протрите всю внутреннюю часть ветрового стекла. Это совет для удаления любой масляной пленки со стекла.

Затем, прежде чем браться за стеклоочиститель, достаньте свой магазинный пылесос или, если он у вас есть, специальный ручной автомобильный пылесос. Используя щетку и насадки для щелей, пропылесосьте приборную панель и щели над ней, под ней и рядом с ней. Часть той рыхлой пыли и грязи, с которыми вы имели дело, несомненно, попала туда, и вы не хотите, чтобы они снова попадали на ветровое стекло, пока вы пытаетесь его очистить.

Главное событие

Теперь мы готовы приступить к очистке ветрового стекла. Во-первых, вам понадобится еще одно чистое мягкое полотенце. Микрофибра снова в моде. Независимо от того, что вы видели, как делают другие люди, не распыляйте средство для мытья стекол прямо на стекло. Распылите его на полотенце из микрофибры. Это обеспечит более равномерное нанесение и уменьшит образование полос.

Взяв в руки влажную ткань, протрите половину ветрового стекла за раз движением вверх-вниз, а затем повторите то же самое из стороны в сторону. Беря только половину стакана за раз, вы не будете тянуться через всю кабину, что может привести к тому, что вы пропустите некоторые места во время растяжки. Наконец, возьмите третье сухое и чистое полотенце и вытрите остатки чистящего средства или разводы, снова беря только половину ветрового стекла за раз.

Как и в случае с большинством методов ухода за автомобилем, правильная очистка стекла на одну треть состоит из наличия правильных инструментов, на одну треть — из знания того, как ими пользоваться, а на треть — на то, чтобы правильно их использовать. Если вы не пропустите последнюю часть, как это делают многие люди, вы определенно будете довольны своим новым безупречным ветровым стеклом.

Ознакомьтесь со всеми автомобильными очистителями, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для планового технического обслуживания и ремонта.

22Янв

Уход за обувью из экокожи: Уход за кожаной обувью: натуральной, искусственной, экокожей

22 Янв 2023 alexxlab Комментировать

Уход за обувью из искусственной кожи

Что тут можно сказать? Обуви из искусственной кожи не много, а очень много. Она стоит значительно дешевле, чем «натуральная», а выглядит зачастую не хуже, да и то, что при её изготовлении не пострадало ни одно животное тоже говорит в её пользу.

Экокожа

Обувь из экокожи.

Экокожа — дышащий и гипоаллергенный материал

Новый материал на хлопчатобумажной основе. Экокожа — гипоаллергенная, «дышащая», мягкая и эластичная. Из неё сегодня делают всё то же, что из кожи, и даже больше. Смотрится она намного лучше старого доброго кожзама.

Уход за экокожей почти такой же, как за натуральной.

Удалить грязь, высушить, пропитать защитными водоотталкивающими средствами. Если ботинки из этого материала промокли, их обязательно нужно высушить до конца при комнатной температуре.

Пятна убираются специальными очистителями для кожаных изделий. Если ничего подходящего нет под рукой, можно применить 50% спиртовой раствор или нашатырный спирт. Кстати, для чистки изделий из кожзаменителя на основе ПВХ, ничего подобного использовать нельзя, но об этом мы ещё поговорим.

Кожзаменитель

По внешнему виду трудно отличить от кожаной

Искусственная кожа или кожзам, как мы её называем, внешне напоминает натуральную кожу, но на этом их сходство заканчивается. Кожзаменитель плохо растягивается, не пропускает воздух, плохо реагирует на перепады температур. Срок жизни у него в несколько раз меньше, чем у кожи. Но, есть один безусловный плюс — цена. Обувь из кожзаменителя гораздо дешевле, а выглядит порой совершенно как кожа, а если нет разницы, зачем платить больше

Удалить уличную грязь влажной тряпочкой.

Вытереть насухо, дать высохнуть при комнатной температуре. Не мочить изнутри и не пытаться отскрести въевшуюся грязь.

Чтобы придать обуви из кожзаменителя «блестящий» вид, нужно обработать её силиконом.

Силикон — единственное безвредное средство ухода за обувью из кожзама.

Губка с силиконовой пропиткой Salton

При обработке обуви из этого материала нельзя использовать средства, содержащие спирт, ацетон или жиры.

Синтетика

Синтетическая кожа.

В синтетической или прессованной коже содержится до 60% отходов натуральной кожи

Прежде всего, давайте разберёмся, что такое синтетическая или прессованная кожа. Часто можно услышать, дескать покупал туфли в полной уверенности, что они из натуральной кожи, а оказалось из синтетической. Почему так происходит? Потому что по виду прессованная кожа практически не отличима от натуральной. Да и по свойствам чрезвычайно ей близка. Причина в том, что в состав синтетической кожи входит до 60% отходов натуральной кожи, поэтому она мягкая, эластичная, паро-и воздухопроницаемая.

Несмотря на кровное родство с натуральной, синтетическая кожа чистится и обрабатывается также как искусственная.

Коко Шанель однажды сказала: «Можно привыкнуть к некрасивой внешности, но к небрежности — никогда». Даже если одежда, причёска и ногти выглядят аккуратно и ухожено, а обувь обшарпанная и нечищеная, общее мнение о человеке сложится, как о неряхе. Обувь — это лишь штрих к общей картине, но штрих финальный, и от него зависит то, каким вас запомнят. Поэтому ухаживайте за обувью также тщательно, как за одеждой и волосами, и тогда вы всегда будете на высоте.

Как почистить обувь из кожи, замши, лака: лайфхаки, фото

Правила ухода за обувью зависят в основном от материала, из которого она сделана. Эти советы будут полезны всем без исключения – ведь такая обувь есть в каждом доме.

Ксения Ильченко

У нас есть рецепты ухода за обувью из любого материала, включая пробку и джут!

Содержание статьи

Натуральная кожа

Промойте обувь чистой водой, а затем сполосните раствором уксуса (1 стакан белого столового уксуса на 1 стакан воды). Такая обработка поможет удалить поверхностные пятна.

После того как обувь просохнет, отполируйте ее мягкой тряпочкой. Если на коже образовались небольшие потертости или царапины, попробуйте удалить их смесью из 2 ст. л. пищевой соды и 100 мл теплой воды. Нанесите пасту на поврежденные места и немного подождите. Снимите излишки влажной тряпочкой и высушите обувь. После этого отполируйте кожу губкой с обувным кремом.

Лакированная кожа

Протрите обувь влажной тряпочкой. Чтобы удалить незначительные потертости и царапины, нанесите небольшое количество вазелинового масла на вату и вотрите в поверхность. Излишки средства вытрите чистой тряпочкой. Сбрызните обувь аэрозольным стеклоочистителем, и она засияет как новая.

Замша

Для ухода за замшевой обувью приобретите специальную жесткую щетку. Совершая короткие взмахи в одном направлении, удалите с поверхности грязь и пыль. Теперь приступаем к глубокой чистке. Пройдитесь по обуви еще раз, в этот раз надавливая на щетку немного сильнее и двигаясь в разных направлениях. Въевшиеся пятна можно удалить белым ластиком или пилочкой для ногтей.

Если такая чистка не дала результатов, пора подключать «тяжелую артиллерию». Смочите чистую белую тряпочку в столовом уксусе или медицинском спирте и потрите ей пятно. Обработайте жидкостью всю поверхность обуви – после такой процедуры замша немного посветлеет, а цвет станет ярче.

Угги

Очистите поверхность обуви от грязи и пыли с помощью щеточки для ногтей или лица (ими удобно пользоваться ввиду их маленького размера). Устойчивые пятна удалите белым школьным ластиком. Теперь протрите угги влажной тряпочкой, смоченной в растворе спиртового уксуса (1:1) или обычной воде. Ваша цель — не намочить обувь (так она может испортиться), а лишь слегка расправить ворс. После обработки наполните обувь смятой газетой, чтобы она не потеряла форму во время сушки.

Обувь из холста

Удалите грязь и пыль чистой зубной щеткой. Затем нанесите на поверхность пасту из пищевой соды, разведенной водой в пропорции 1:1. После этого поместите обувь в стиральную машину и включите режим деликатной стирки в холодной воде, добавив половину рекомендованной нормы жидкого моющего средства. После стирки хорошо просушите обувь в сушильной машине или с помощью фена — при комнатной температуре холст может деформироваться.

Белые кеды

Обувь белого цвета почистить особенно сложно. Для начала попробуйте обработать пятна уксусом или жидкостью для снятия лака. Если удалить их не получается, воспользуйтесь хлорным отбеливателем, разбавленным водой в соотношении 1:5. После этого промойте обувь чистой водой.

Шлёпанцы

Чтобы избавиться от неприятного запаха, промойте резиновые шлепанцы теплой водой, затем нанесите на всю поверхность толстый слой пищевой соды и оставьте ее на 5-10 минут. Затем потрите шлепанцы зубной щеткой и постирайте в стиральной машине, добавив немного жидкого моющего средства и один стакан уксуса.

Кроссовки

Очистите поверхность кроссовок с помощью зубной щетки. Затем хорошо промойте ее и обмакните в раствор из 1 ч. л. жидкого стирального порошка и 1 стакана воды. Обработайте жидкостью тканевые, сетчатые и резиновые части обуви, но не используйте ее для чистки натуральной кожи или пенорезины. Затем удалите пену влажной тряпочкой и хорошо просушите обувь на открытом воздухе.

Обувь из пробки

Растворите 0,5 стакана белого уксуса в 4 л воды и добавьте несколько капель жидкости для мытья посуды. Обработайте обувь полученной смесью, затем смочите тряпочку в растворе и потрите ей пробковой подошву. После этого промойте поверхность чистой водой и высушите обувь при комнатной температуре.

Джут

Очистите части обуви, покрытые джутовым жгутом, зубной щеткой, смоченный в средстве для чистки ковра и обивки мебели. Чтобы не повредить декор, двигайтесь в том направлении, в котором он был приклеен.

Полное руководство по уходу за обувью из веганской кожи

Этот пост может содержать ссылки на Amazon, Rewardstyle и другие партнерские ссылки. Это означает, что если вы нажмете и купите, я могу получить небольшую комиссию (бесплатно для вас). Пожалуйста, смотрите мой полный политика раскрытия информации.

Как ухаживать за обувью из веган-кожи? Это руководство содержит все, что вам нужно знать об уходе за обувью из веганской кожи!

Веганская кожа, также известная как искусственная или синтетическая кожа, представляет собой экологически чистую альтернативу коже. Производство натуральной кожи крайне жестоко по отношению к животным, но веганская кожа не требует причинения вреда животным.

Вместо этого она может быть изготовлена из различных материалов — чаще всего из пластика, обработанного полиуретаном («кожа»), но веганская кожа также может быть изготовлена из экологически чистых материалов, таких как пробка, листья ананаса, кожура фруктов или переработанный пластик.

Обувь из искусственной кожи часто очень похожа на настоящую. Единственная разница в том, что вы можете чувствовать себя комфортно, поддерживая этическую моду, вместо того, чтобы носить продукт, который сделан из вреда животным.

Вот все, что вам нужно знать о чистке обуви из веган-кожи и уходе за ней.

Как почистить обувь из искусственной кожи

Вам интересно, как почистить обувь из искусственной кожи? Важно правильно чистить обувь из искусственной кожи, чтобы она оставалась неповрежденной и служила дольше.

Независимо от того, есть ли у вас пара веганских кожаных ботинок, кроссовок, балеток, лоферов, сандалий или другой обуви, эти советы помогут вам почистить и сохранить их.

Вот некоторые основные средства по уходу за обувью из веганской кожи, которые вы, возможно, захотите иметь под рукой.

Салфетка из микрофибры
Веганский крем для обуви из кожи
Кокосовое масло

Эти чистящие средства можно использовать для других изделий из искусственной кожи, включая куртки, брюки, сумки и даже мебель.

1. Немедленно удаляйте грязь и пятна.

Рекомендуется сразу же удалять грязь и мелкие пятна с обуви из веган-кожи.

Это можно сделать, взяв чистящую салфетку из микрофибры, промокнув ее под краном с прохладной водой, выдавив лишнюю воду и аккуратно удалив грязь или пятна влажной тканью. Затем используйте сухую ткань, чтобы избавиться от лишней влаги с обуви.

Очень важно не использовать горячую воду при чистке обуви из искусственной кожи, так как это может повредить или деформировать материал.

2. Удалите большие пятна с помощью растительного крема для обуви из кожи.

Этот полироль для искусственной кожи отлично подходит для удаления крупных пятен с обуви. Это сочетание чистящего средства, кондиционера и полироли сделает вашу обувь из искусственной кожи как новую.

Чтобы использовать его, распылите немного полироли на влажную чистящую салфетку из микрофибры и аккуратно нанесите на поверхность обуви, протирая круговыми движениями, пока чистящее средство не впитается. Оставьте на 30–45 минут, затем протрите обувь сухой тканью и аккуратно отполируйте ее.

3. Не трите искусственную кожу.

При чистке или полировке искусственной кожи важно не тереть ее и не использовать какие-либо абразивные материалы.

Если вы беспокоитесь о том, как защитить ботинки из искусственной кожи, кроссовки, туфли на плоской подошве или другую обувь, лучше всего использовать чистую ткань из микрофибры, которой вы аккуратно протираете обувь.

4. Аккуратно храните обувь из веганской кожи.

Веганская кожа, особенно кожзаменитель из полиуретана, имеет тенденцию «трескаться», если с ней не обращаться аккуратно, что может сильно ухудшить внешний вид изделия. Чтобы сохранить обувь и сохранить ее красивый внешний вид как можно дольше, следите за ее хранением.

Храните обувь из веганской кожи на полке для обуви и следите за тем, чтобы каждая обувь была отдельной, не соприкасалась и не ставилась друг на друга. Вы также можете использовать обувное дерево, чтобы ваша обувь сохраняла свою форму и форму.

В путешествии используйте холщовый мешок для обуви, чтобы упаковать обувь из веганской кожи, чтобы она не повредилась.

5. Будьте осторожны при полировке обуви из веган-кожи.

Вам нужно отполировать веганскую кожу? Да, как и в случае с обувью из натуральной кожи, рекомендуется полировать обувь из веганской кожи, чтобы она выглядела как можно лучше.

Для полировки обуви из искусственной кожи можно использовать веганский крем для обуви или кокосовое масло. №

С помощью салфетки из микрофибры нанесите небольшое количество полироли или кокосового масла и аккуратно вотрите круговыми движениями, затем оставьте на 30–45 минут, прежде чем протирать обувь сухой тканью.

Хотя вы должны регулярно полировать обувь из веган-кожи, не переусердствуйте. Обувь из искусственной кожи желательно полировать не чаще одного раза в месяц.

6. Как долго можно носить обувь из веган-кожи?

При правильном уходе обувь из веган-кожи может прослужить долго.

В целом веганская кожа не так долговечна, как кожа из шкур животных. Однако при правильном уходе и чистке вы можете продлить срок службы обуви из веганской кожи от двух до четырех лет.

Если учесть стоимость (искусственная кожа часто дешевле натуральной кожи) и фактор этики животных, многие люди считают это выгодным компромиссом, даже несмотря на то, что веганская кожа служит не так долго, как обычная кожа.

7. Можно ли стирать обувь из веганской кожи?

Обувь из веганской кожи можно стирать с помощью крема для обуви из веганской кожи, мягкого чистящего средства для обуви или даже воды с мылом. Ключ в том, чтобы быть осторожным, избегать использования слишком большого количества воды (сначала отжать влажную ткань, пока она не станет слегка влажной) и избегать использования горячей воды.

Если ваша обувь из веган-кожи испачкалась, испачкалась или на ней появилось пятно, вы можете осторожно почистить ее вручную.

Никогда не стирайте обувь из веганской кожи в машине, потому что это может серьезно повредить материал.

Если вас беспокоит неприятный запах, попробуйте шарики дезодоранта для обуви , которые можно оставить на ночь внутри веганской обуви, чтобы удалить неприятные запахи.

Как ухаживать за обувью из веганской кожи

В этом руководстве показано, как чистить ботинки из искусственной кожи, кроссовки, балетки и другую обувь. Ухаживать за веганской кожаной обувью несложно.

При правильном уходе, чистке и хранении изделия из веганской кожи могут служить долгие годы.

Веганская кожа — отличная альтернатива обычной коже, не требующая жестокого обращения, и многие изделия из веганской кожи изготавливаются из инновационных экологически чистых материалов.

Лучшая женская обувь из веганской кожи

Вы ищете лучшую женскую обувь из веганской кожи? Посмотрите эту подборку самых стильных женских туфель из искусственной кожи.

Белые женские кроссовки из искусственной кожи
Ботинки челси из веган-кожи от Dr. Marten
Женские кроссовки из искусственной кожи

Другие посты, которые могут вам понравиться:

20 лучших экологически безопасных брендов спортивной одежды на 2022 год
Тула Обзор средств по уходу за кожей с плюсами и минусами
20 двойников Ugg, которые не сломают банк
С чем носить леггинсы + 10 идей нарядов

Дейл P

Дейл — писатель из Нью-Йорка, который любит путешествовать. Когда она не путешествует, вы можете застать ее дома с книгой. Ее любимые времена года — осень и зима, потому что она любит уютную моду в холодную погоду.

Как ухаживать за веганской кожей?

Сейчас читаю: Как ухаживать за веганской кожей?

ПредыдущийСледующий
Обувь или сумки из веган-кожи, изготовленные из полиуретана (PU), — одна из самых особенных покупок в любом гардеробе. Веганская кожа, также называемая искусственной кожей, более восприимчива к пятнам. Если за ним не ухаживать, со временем он часто высыхает и трескается. В отличие от натуральной кожи, она требует законного ухода, чтобы гарантировать долгосрочную инвестицию. Сумка или обувь из веган-кожи, за которыми ухаживают, сохраняют свою форму в течение длительного времени и защищают материал от влаги, из-за чего со временем он набухает и теряет свой блеск. Этот блог дает подробный обзор того, как ухаживать за веганскими продуктами, чтобы обеспечить их долгую жизнь.

Уход за веганской кожей перед использованием
Если вы начнете ухаживать за ней перед использованием, вы можете быть уверены, что очень прочная вещь прослужит вам всю жизнь в вашем шкафу. Вот несколько быстрых советов по уходу за вашей самой любимой модной вещью.
Чистый.
Всегда чистите свои новые веганские продукты, прежде чем надевать на них что-либо еще. Протрите его сухой тканью, чтобы избавиться от пыли, и подготовьте его к кондиционированию.
Кондиционирование.
Используйте воск или крем для кожи, нанесите его на всю сумку или обувь и оставьте на некоторое время для высыхания. Это добавит слой защиты и предотвратит высыхание и сморщивание ваших продуктов. Он также будет выглядеть блестящим, чистым, свежим и защищенным от царапин и потертостей.
Уход за веганской кожей после использования
После того, как вы начали ее использовать, существует множество способов ухода за веганскими изделиями. Это обеспечит долговечность модной вещи. Вы также должны спросить у продавца инструкции по уходу, так как они могут значительно помочь.
Очистка.
Каждый раз, когда вы используете свои продукты, используйте сухую ткань, чтобы удалить всю грязь и пыль. Раз в месяц выполняйте глубокую очистку с помощью чистящего средства, подходящего для веганских продуктов, или мягкого стирального порошка. Используйте мягкую шелковую или хлопчатобумажную ткань и аккуратно нанесите мягкое моющее средство и водный раствор на всю кожу, независимо от того, какого цвета ваши изделия. Не наносите ничего влажного на оборудование. Используйте мягкую сухую ткань для очистки металлических застежек, ручек или цепочек.
Кондиционирование.
Кондиционирование — отличный способ сохранить продукты в хорошем состоянии на десятилетия. Он действует как защитный слой от сухости, которая приводит к растрескиванию и образованию складок. Кондиционер также защищает от солнечного света. Начните с крема для кожи или воска и нанесите его на всю сумку или обувь. Вы также можете использовать норковое или норковое масло. Оставьте кондиционер на 10 минут и удалите все остатки. Позже дайте ему высохнуть, и ваши веганские продукты будут такими же свежими, как новые. Повторяйте этот процесс кондиционирования один раз в месяц, и вы увидите, что ваши инвестиции прослужат намного дольше.
Очистка от пятен
Загрязнение вещей вполне естественно. Некоторые пятна трудно отстирать. Вот несколько быстрых советов для различных типов пятен.
Чернила.
Полностью удалить чернильное пятно довольно сложно. Тем не менее, вы можете попробовать это решение. Смешайте одну часть моющего средства с одной частью медицинского спирта и осторожно нанесите этот жидкий раствор на пятно с помощью мягкой ткани. Промокните пятно сухой тканью, так как трение может повредить волокна кожи. Повторите этот шаг несколько раз, пока пятно не исчезнет. Вы также можете попробовать слегка почистить пятно тем же раствором, пока пятно не исчезнет. Далее даем немного подсохнуть. Вы также можете обратиться в магазин за инструкциями по удалению чернил.
Смазка/масло.
Натрите пятно кукурузным крахмалом и подождите 2 минуты, пока кукурузный крахмал впитает масло или жир с кожи.

22Янв
Активные системы: Активные системы управления | это… Что такое Активные системы управления?
22 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Активные системы управления | это… Что такое Активные системы управления?

системы управления летательным аппаратом, предназначенные для снижения нагрузок на его конструкцию, уменьшения ускорений (перегрузок) в заданных его точках, а также для увеличения демпфирования упругих колебаний конструкций. Применение А. с. у. позволяет улучшить летно-технические характеристики летательных аппаратов за счёт, например, снижения требований к жёсткости конструкции (уменьшения массы летательного аппарата), увеличить критическую скорость флаттера, повысить ресурс конструкции, улучшить комфорт экипажа, пассажиров. Принципы действия А. с. у. и их структура выбираются исходя из решаемой задачи.
Системы снижения экстремальных нагрузок на крыло. Расчётными случаями экстремального нагружения крыла летательного аппарата являются манёвр и воздействия порывов ветра. Система снижения нагрузок при манёвре перераспределяет подъёмную силу (ПС) по размаху крыла таким образом, что при сохранении суммарной ПС изгибающие моменты в корневых и срединных сечениях крыла уменьшаются. Это перераспределение ПС осуществляется с помощью элевонов (Э), гасителей подъемной силы, закрылков. Выбор органов управления (ОУ), используемых в этих системах, определяется режимом полёта, влиянием скоростного напора и угла атаки на эффективность органов управления, конструктивными особенностями использования ОУ в системе снижения нагрузок и т. п. Управляющие сигналы формируются с помощью датчика линейных ускорений (ДЛУ) или датчика отклонения рычага управления (РУ). Включаемые в систему фильтры (Ф) в первом случае служат для подавления сигналов, вызываемых упругими колебаниями конструкции, во втором — для сглаживания переходных процессов изменения ПС при отклонении ОУ на крыле и изменении угла атаки. Эффективное (на 10—20%) снижение максимальных значений изгибающих моментов в корневых и срединных сечениях крыла большого удлинения обеспечивается с помощью расположенных в концевых частях крыла элевонов и гасителей ПС. При этом скорости отклонения ОУ практически не отличаются от обычно используемых при управлении самолётом. Для эффективного снижения максимальных нагрузок, возникающих при порывах ветра, может быть использована та же система, но без канала РУ и с увеличенным до 100°/с и более скоростями отклонения ОУ. Компенсация моментов по тангажу, возникающих при отклонении элевонов, осуществляется рулём высоты (РВ).
Системы снижения нагрузок от воздействия атмосферной турбулентности. Системы этого типа предназначены для уменьшения усталостных повреждений конструкции летательного аппарата от знакопеременный нагрузок, возникающих при болтанке. В этом случае основная часть нагрузок в сечениях крыла сосредоточена в диапазоне частот, включающем области частоты (ω)кп короткопериодического движения летательного аппарата (см. Продольное движение)) и частоты (ω)изг первого тона изгибных колебаний крыла. В соответствии с этим А. с. у. содержит 2 контура, имеющих общие ОУ — симметрично отклоняемые элевоны. первый контур, включающий расположенный на фюзеляже ДЛУ1 и корректирующий фильтр Ф1, способствует снижению нагрузки в области частоты (ω)кп (в области от 0 до (2—3) (ω)кп). второй контур, включающий ДЛУ2 на концах крыла и корректирующий фильтр Ф2, работает в области частоты (ω)изг и используется для демпфирования изгибных колебаний. Совместная работа обоих контуров обеспечивает во всём рабочем диапазоне частот значительное уменьшение спектральной плотности изгибающего момента, особенно в области её больших значений. Для обеспечения устойчивости и управляемости самолётов на РБ подаётся компенсирующий сигнал. Системы такого типа на дозвуковом неманёвренном самолёте позволяют снизить усталостные повреждения крыла от воздействия болтанкн в 3—5 раз при обычных параметрах системы (относительная площадь элевонов 2—3%, углы отклонения 3—5°, скорость отклонения 30—50°/с). При соответствующем увеличении углов и скоростей отклонения элевонов эта система может использоваться как комплексная система снижения экстремальных нагрузок и нагрузок от воздействия атмосферной турбулентности.
Системы снижения местных ускорений при полётев турбулентной атмосфере (ССМУ). ССМУ используются для улучшения комфорта экипажа и пассажиров. Их структуры и рабочие диапазоны частот определяются в основном геометрическими размерами и массой летательного аппарата. На манёвренных самолётах основной вклад в возникающие при болтанке ускорения вносит колебательное движение летательного аппарат как целого в области частот от 0 до (2—3)(ω)кп. Для дозвуковых неманёвренных самолётов вклады этих колебаний и упругих колебаний его конструкции соизмеримы. Для многорежимных неманёвренных самолётов с крылом малого удлинения или с развитой центропланной частью ускорение в месте расположения лётчика определяется в основном упругими колебаниями конструкции. В соответствии с этими крайними случаями существуют два типа ССМУ. В ССМУ первого типа используются способы, основанные на компенсации порывов ветра с помощью органов непосредственного управления аэродинамическими силами. В этих системах используются флапероны (Фл), управляемые пропущенным через корректирующий фильтр сигналом ДЛУ. Т. к. диапазон рабочих частот системы включает частоту (ω)кп, необходимы специальнst меры по компенсации влияния ССМУ на устойчивость и управляемость самолёта. Это достигается, например, введением в ССМУ сигнала отклонения РУ. пропущенного через «модель» самолёта. Если характеристики самолёта и модели достаточно близки, то в управляемом движении отклонения Фл малы. В случае, когда ускорения в месте расположения экипажа определяются упругими колебаниями конструкции фюзеляжа, наиболее эффективной является ССМУ с дополнительными аэродинамическими поверхностями, расположенными близко к этому месту. Здесь управление также производится по сигналам ДЛУ. Корректирующий фильтр выполняет две функции — выделяет в управляющем сигнале полосу частот, в которой находится пик спектральной плотности ускорения, и формирует необходимые для создания демпфирующих сил фазовые характеристики системы. ССМУ такого типа снижают нормальные и боковые перегрузки в месте размещения экипажа в 2,5—3 раза.
Системы повышения критической скорости флаттера (СПКСФ). Многообразие форм флаттера требует разработки различных структур системы повышения его критической скорости. Одними из основных задач при построении СПКСФ являются выбор типа и места расположения датчиков для выделения сигналов упругих колебаний, определяющих критическую скорость флаттера, а также эффективных ОУ. Исполнительные элементы системы должны иметь высокое быстродействие и сохранять высокие динамические характеристики при малых входных сигналах. Например, в системе подавления изгибно-крутильного флаттера крыла неманёвренного самолёта (частота 2,4 Гц) используются по 2 ДЛУ на каждой половине крыла. Сигналы с ДЛУ через корректирующие фильтры подаются на флапероны и элевоны. Такая СПКСФ обеспечивает подавление флаттера этого типа при скорости полёта V1 на 40% превышающей критическую скорость Vкр флаттера у самолёта без системы, хотя несколько уменьшает декремент колебаний на частоте 2,8 Гц. В СПКСФ крыла с подвесными элементами (подвеской) ОУ могут располагаться на подвеске. Управление осуществляется сигналом разности двух ДЛУ, установленных на концах подвески. Такая система также повышает Vкр примерно на 40%. А. с. у. используются на самолётах Ил-96-300 и Эрбас индастри А320.

Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
Активные Акустические Системы JBL
Активные акустические системы для обеспечения качественного звука на любых мероприятиях

Активные акустические системы используют для обеспечения качественного звука на любом общественном мероприятии, для достижения максимально мощной и чистой акустики, а также для создания профессионального музыкального сопровождения концертных выступлений.

Помимо профессиональных выступлений, активные акустические системы широко применяются для музыкального оформления в клубах и ресторанах. В активной акустике усилители находятся внутри корпуса колонки, благодаря чему это оборудование удобно в транспортировке и отлично подходит для использования как на выездных мероприятиях, так и в небольших залах.

Все профессиональное звукотехническое оборудование, такое как акустические системы Yamaha, комплекты Proel EXKIT1510, усилители мощности, а также пассивную акустическую систему и активные акустические системы купить можно в нашем интернет магазине .

Активная акустическая система и ее выбор.
На выбор акустической системы (АС) влияет множество факторов, среди которых, в первую очередь, можно выделить ее специфическое назначение, габаритные размеры помещения, где будет использоваться звуковое оборудование, ее мощность, диапазон воспроизводимых частот, количество полос, и так далее. В качестве доступности, по цене и отличному качеству звучания, можно рассмотреть вариант применения двухполосной активной акустической системы.
Почему активная, а не пассивная акустика?
Главное отличие, о котором нужно знать — это наличие встроенного усилителя мощности в каждой колонке активной АС. Если выделить основные отличительные свойства активных акустических систем относительно пассивных колонок, то это — сочетание небольших габаритных размеров и мобильность, а также отсутствие необходимости трансляции мощного звука на огромные расстояния. Сочетание данных свойств, приводит к потере качественных характеристик и удорожанию звукового оборудования.
Однако, каждый недостаток можно превратить в достоинство. А именно, для нивелирования проблемных зон активной акустики, производители пошли пути установки в корпуса колонок, двух и трёхполосных современных динамиков.
При установки двухполосных динамиков, мы получаем отличный вариант, по сочетанию цены и качества. По мнению ведущих специалистов, применений 3-х полосных акустических систем, позволяет получить наиболее качественное звучание, однако это и дороже. Отличить двухполосную акустику от трехполосной, могут разве что, обладатели музыкального слуха, для всех остальных он будет просто идеален!!!
Преимущества активной двухполосной акустической системы:
установка 2-х динамиков позволяет упростить конструктивное решение по форме корпуса колонки и схемы разделительных фильтров;

отменные качественные характеристики согласования динамиков и удобство настройки частоты раздела диапазона воспроизведения;

простота конструкции.

Выбор активной акустической системы
Мощность — это один из главных показателей при выборе акустической системы. Однако, в среднем, для качественного звучания АС, используется всего лишь 10-20% от максимума. Для помещения, примерной площадью в 20-25 м, будет достаточно общей мощности от 70-100 Вт. Приведенный показатель является условным, т.к. следует учитывать и другие показатели (углы помещения, мебель, отделку и т.д.) влияющих на расчет.
Идеальным показателем воспроизводимых частот для универсальных АС можно считать от 20 Гц до 35 кГц.
Лучшим вариантом материала для корпуса колонок неизменно является — дерево!!! Помимо него в качестве бюджетного варианта может использоваться АБС пластик.
Подытоживая все выше сказанное, можно сделать вывод, что активная двухполосная акустика – отличный выбор для помещений средних размеров, где нужен хороший звук и нет запредельных требований к его качеству.
Активная акустическая система отлично подойдет для ресторанов, кафе, клубов и дискотек!
Совместные активные системы
Scroll
Для медицинских работников
Для страховых аджастеров и менеджеров по работе с клиентами
Для пациентов
Последние сведения о продуктах, новостях, событиях и общих событиях от Joint Active Systems.
14 декабря 2022 г.
Новости
В центре внимания сотрудников: Дэн Вилленборг
14 декабря 2022 г.
Новости
Дэн Вилленборг уже более 5 лет является частью семьи JAS. Он делает все: от обслуживания и ремонта оборудования в магазине, сборки устройств, замены лампочек до помощи членам команды в запуске их автомобилей.
Подробнее →
14 декабря 2022 г.
Новости
18 ноября 2022 г.
Новости
В центре внимания сотрудников: Кристал Холмс
18 ноября 2022 г.
Новости
В этом месяце в центре внимания сотрудников находится Кристал Холмс, координатор по продажам и маркетингу. Кристал является членом команды JAS уже четыре года.
Подробнее →
18 ноября 2022 г.
Новости
14 ноября 2022 г.
Новости
Новый вальтрап для JAS Ankle
14 ноября 2022 г.
Новости
Голеностопный сустав является одним из наиболее часто повреждаемых суставов в организме. Лечение обычно состоит из периода иммобилизации, за которым следует физиотерапия для увеличения диапазона движений, растяжения и увеличения силы.
Подробнее →
14 ноября 2022 г.
Новости
11 октября 2022 г.
Новости
Месяц осведомленности о раке молочной железы
11 октября 2022 г.
Новости
Пациенты после мастэктомии, лампэктомии или удаления лимфатических узлов могут испытывать потерю подвижности и силы, образование рубцовой ткани, ограничение движений в руке или плече или адгезивный капсулит (замороженное плечо)…
Подробнее →
11 октября 2022 г.
Новости
4 октября 2022 г.
Новости
В центре внимания сотрудников: Хизер Шмидт
4 октября 2022 г.
Новости
Хизер делится светом со всеми, с кем работает. Один из ее коллег сказал: «Она постоянно обучает меня новым навыкам, чтобы помочь мне продолжать расти в JAS». Как пламя свечи, общение Хизер теплое и манящее.
Подробнее →
4 октября 2022 г.
Новости
20 сентября 2022 г.
Новости
В центре внимания сотрудников: Гейл Брандт
20 сентября 2022 г.
Новости
Гейл Брандт уже более семи лет является частью семьи Joint Active Systems в нашем отделе доставки и получения.
Подробнее →
20 сентября 2022 г.
Новости
Jas Splint, Jas Brace, конкурент Dynasplint
Active Energy Systems
Согласно прогнозам, к 2050 году спрос на энергию для кондиционирования воздуха утроится9.0163
Мы заботимся о том, чтобы использовать силу охлаждения во благо.
Практичность
Компания Active Energy разрабатывает инновационную систему хранения тепла со льдом для обеспечения доступного, эффективного и надежного охлаждения . Наш теплообменник напрямую использует хладагент для повышения энергоэффективности на 20%.
Универсальность
Наша система имеет пиковую мощность , обеспечивая очень высокую мощность охлаждения в течение ограниченного периода времени. Мы обеспечиваем 50-тонную охлаждающую установку производительностью 500 тонн за счет улучшенного хранения тепла.
Экологичность
Хранение энергии — недостающее звено между возобновляемой энергией и обезуглероженной сетью! Идея состоит в том, чтобы использовать возобновляемую энергию для производства льда, чтобы, когда солнце не светит или ветер не дует, лед можно было использовать для охлаждения зданий вместо запуска энергоемких компрессоров.
Благодаря инновациям Icephobic Heat Exchange (IHEX) наше решение для хранения льда будет доступным и эффективным, устраняя два недостатка существующих льдохранилищ, препятствующих его широкому распространению.
Наш охладитель льда
Мы разрабатываем первый в мире «охладитель льда». По сравнению с обычными чиллерами, наш предназначен для превращения жидкой воды в ледяную суспензию, и наша инновация IHEX идеально подходит для этого.
Мы ищем OEM-партнеров , чтобы присоединиться к нам и вывести нашу технологию на рынок!
Заинтересованы? Не стесняйтесь обращаться.
Опыт Active Energy в области межфазной инженерии привел к открытию нового явления:
Ледофобный теплообмен
, во время которого охлаждающая поверхность отталкивает замерзающую воду.
Обычные системы накопления энергии на льду замораживают воду непосредственно на охлаждающем змеевике. Лед является изолятором; для каждого сформированного слоя труднее заморозить следующий. Разработав технологию IHEX для хранения энергии льда, компания Active Energy решила эту проблему. Работая с комбинацией поверхностных покрытий и смазочных масел, 9Охлаждающий змеевик 0169 больше не позволяет льду прилипать к его поверхности . Без этого изолятора, находящегося на его поверхности, охлаждающий змеевик более чем в 4 раза эффективнее.
Сравнение обычного теплообменника (слева) и ледофобного теплообменника (справа): ледофобному теплообменнику требуется гораздо меньше времени для производства заданного количества льда.
Капли жидкой воды скользят по холодной поверхности и начинают кристаллизоваться (замерзать) на полпути.

22Янв
Пассивная и активная безопасность автомобиля: Системы активной и пассивной системы безопасности: виды, понятие, что входит
22 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Понятие активной, пассивной и послеаварийной безопасности

Deprecated: implode(): Passing glue string after array is deprecated. Swap the parameters in /var/www/plankonspekt.ru/www/wp-content/plugins/divider/divider.php on line 200
Содержание конспекта
Активная безопасность
Пассивная безопасность
Послеаварийной безопасности
Активная безопасность
(Статья: Активная безопасность)
Понятие «активная безопасность» включает в себя комплекс эксплуатационных качеств, способствующих предотвращению возникновения аварийных ситуаций и совершения ДТП. К ним в первую очередь относят: высокие динамические качества автомобиля, эффективное, стабильное замедление, хорошую управляемость и устойчивость, в том числе при торможении и разгоне, устойчивость автомобиля против заноса и опрокидывания.
К этой же группе качеств относят: наличие на автомобиле надежной, хорошо видимой световой и звуковой сигнализации, а также надежность и долговечность узлов и деталей автомобиля, исключающие поломки ответственных деталей и отказ в работе узлов, приводящих к дорожно-транспортному происшествию.
Обеспечение комфортных условий в салоне снижает утомление водителя и повышает надежность управления.
В связи с этим в эту же группу эксплуатационных свойств входят эргономические качества рабочего места водителя и мест пассажиров, хорошая обзорность с места водителя (вперед, вбок, назад), эффективная вентиляция кузова, низкий уровень вибрации и шума в пассажирском помещении, предотвращение попадания в салон автомобиля выхлопных газов и паров топлива.
Пассивная безопасность
(Статья: Пассивная безопасность)
Под понятием «пассивная безопасность» подразумевают комплекс эксплуатационных свойств автомобиля, обеспечивающих при возникновении ДТП исключение или хотя бы снижение тяжести травм водителя и пассажиров.
К ним относят демпфирующие способности передней и задней частей автомобиля, бамперов, а также боковую жесткость кузова, надежность запирания замков дверей, наличие ветрового стекла безосколочного типа.
Эти свойства обеспечиваются установкой энергопоглощающей рулевой колонки, установкой в салоне мягких накладок и подголовников, применением внутренних панелей салона и ручек органов управления, не имеющих выступающих (тем более жестких и острых) участков, оборудованием автомобиля ремнями безопасности.
Послеаварийной безопасности
(Статья: Послеаварийной безопасности)
Согласование эксплуатационных свойств автомобиля с требованиями послеаварийной безопасности достигается, в первую очередь, обеспечением возможности быстрого выхода или эвакуации людей из аварийного автомобиля, пожарной безопасности автомобиля за счет правильного размещения и надежной герметизации топливных баков и топливных коммуникаций. Послеаварийная безопасность автомобиля в значительной степени зависит также от степени возгораемости внутренней отделки салона и от содержания токсичных веществ в продуктах ее горения.

Пассивная безопасность автомобиля – что входит в это понятие?
Условно все системы безопасности в современном автомобиле можно поделить на две категории: активные и пассивные решения. Активная безопасность – это комплексы и устройства, которые влияют на движение автомобиля, они направлены на предотвращение аварийных ситуаций. К примеру, ABS и ESP – это классические примеры активной безопасности. Они выполняют определенную работу, которая позволяет удержать автомобиль на нужном курсе или быстрее затормозить.
Что же входит в пассивную безопасность автомобиля? Это довольно обширное понятие, но по классике сюда включают все системы, которые призваны уменьшить последствия любого ДТП.
Основные системы пассивной безопасности:
конструкция кузова с прочной клеткой салона;

ремни безопасности, а также преднатяжители ремней;

подушки безопасности, которые срабатывают при ДТП;

элементы с запланированной деформацией в передней и задней части авто;

рулевая колонка с запланированной деформацией;

отделяемый от кузова педальный узел;

сминаемые элементы автомобильного интерьера;

активные подголовники;

разрушаемые на мелкие части автомобильные стекла;

элементы усиления конструкции автомобильного кузова;

элементы усиления моторного щита;

системы GPS-трекинга, автоматической фиксации аварий.

Как видите, современный транспорт может удивить количеством различных систем безопасности пассивного типа. Давайте поговорим о каждом типе более подробно.
Специальная конструкция кузова с усилениями клетки салона
Если взять, например, старые автомобили из 1980-х годов, они производились по принципу стандартного металлического каркаса, обшитого кузовными элементами. Это не слишком безопасно, так как тонкие стойки крыши и дверей легко проминаются при авариях и становятся самыми опасными врагами для жизни людей в салоне. Современные авто оснащаются усиленной конструкцией клетки салона. Прогнуть дверные стойки и вообще каким-либо образом деформировать эту клетку довольно сложно.
За счет этого удар может ощущаться более жестким, но система подушек безопасности позволит выжить водителю даже в авариях на высокой скорости. Конечно, это не работает в 100% случаев, но это действительно снижает риски для каждого водителя и пассажира современного автомобиля.
Ремни с преднатяжителями
На всех автомобилях сегодня установлены ремни безопасности для всех пассажиров. Пристегиваться во время поездки на авто – очень хорошая привычка. Она не только избавит вас от необходимости платить штрафы, но и сильно улучшит безопасность в автомобиле. Во время аварии ремень удержит человека в одном положении. Да, он надавит на определенные места на теле, вы получите синяк, но с гораздо большей долей вероятности останетесь живы.
Преднатяжители ремней – это система, которая удерживает водителя или пассажира четко в определенной позиции до тех пор, пока натяжение не станет опасным для здоровья человека. Затем преднатяжитель постепенно ослабляет хватку. Это особенно хорошо работает в сочетании с эффективной системой подушек безопасности.
Надуваемые подушки безопасности
Современное авто оснащено минимум 6-8 подушками безопасности. Зачастую это подушка в рулевом колесе, в правой части торпедо, в сидениях водителя и переднего пассажира, а также боковые шторки. Все эти элементы сильно снижают риски для здоровья и жизни человека во время аварии.
В момент столкновения датчики срабатывают, и подушки моментально надуваются, значительно увеличивая шансы людей на выживание. Подушки безопасности – наиболее эффективный и важный элемент пассивной безопасности современного автомобиля. Их конструкция постоянно дорабатывается и меняется, улучшая в целом эффективность работы.
Кузовные детали с запланированной деформацией
Современные авто часто оснащены элементами кузова, которые запрограммированы на деформацию определенным образом. Это позволяет значительно уменьшить влияние ДТП на клетку салона, смягчив удар. К примеру, силовая конструкция передней части автомобиля может быть устроена так, что она сгибается наружу, а металлические элементы конструкции служат дополнительным демпфером для смягчения удара.
Такая же система может применяться в задней части, где обычно нет людей, а находится багаж. К сожалению, это довольно сложная и дорогая технология, поэтому в большинстве бюджетных автомобилей она представлена исключительно на бумаге. Для тестирования запрограммированной деформации производителю приходится разбивать сотни силовых конструкций кузовов.
Складывающаяся рулевая колонка
Рулевая колонка, которая складывается и деформируется определенным образом – важный элемент пассивной безопасности в серьезных авариях. Когда при ДТП передняя часть авто проминается полностью, обычная рулевая колонка нередко вылетает в салон и становится снарядом, который не щадит водителя автомобиля. Колонка также может сломаться в непредсказуемом месте и повредить ноги человека, который находится за рулем.
Если реализовано запрограммированное складывание, колонка сложится так, чтобы нанести минимальный ущерб здоровью человека. Это также позволяет избежать блокирования водителей при сильных авариях. Такой подход очень важен для сохранения жизни и здоровья человека.
Безопасный педальный узел
Снова речь идет о сильных авариях, в которых педальный узел очень часто становится причиной повреждения ног водителя. Он выскакивает в салон и может сломать ногу или нанести другие травмы человеку за рулем. Если же он реализован в виде отделяемого от кузова элемента, педали просто выпадут наружу при аварии и не создадут дополнительной проблемы.
Несмотря на довольно банальное пояснение, важность этого элемента пассивной безопасности доказана тестами. Владельцы машин, на которых такое средство безопасности реализовано, действительно гораздо меньше страдают при серьезных автомобильных авариях.
Мягкие элементы интерьера в авто
Мягкий и эластичный пластик, различные варианты обивки с наполнителями – все это не только улучшает водительский опыт, но и делает машину более безопасной. В частности, вы можете увидеть, что в дорогих иномарках водители и пассажиры получают гораздо меньше повреждений в ДТП. Это поясняет, почему мягкие детали интерьера так важны не только для комфорта поездки.
Мягкий элемент не станет причиной сильного повреждения, даже если оторвется в процессе аварии и ударит человека по голове. А вот деталь из грубого пластика может не только сильно ударить человека в автомобиле, но и прорезать кожу, если элемент разломается на несколько частей.
Активные подголовники
Наиболее часто при ударах в заднюю часть автомобиля страдают водитель и пассажиры из-за быстрого непроизвольного движения головы назад. Подголовник может стать причиной сильного повреждения, вплоть до сотрясения головы, гематом и прочих неприятностей.
Активные подголовники могут быть с механическими или электрическими приводами. В момент сильного удара головой о подголовник происходит смягчение, специальная система пружин отрабатывает и позволяет человеку избежать серьезных повреждений. Активные подголовники устроены достаточно сложно, так что в дешевых машинах вы зачастую их не найдете.
Специальные закаленные автомобильные стекла
Стекла в автомобиле обустроены таким образом, чтобы разрушаться на мелкие части при очень большом воздействии. Также пленка с обеих сторон стекла призвана удержать осколки вместе и не дать им рассыпаться. Раньше от осколков автомобильного стекла погибали многие водители и пассажиры автомобилей. Сегодня же даже при самых серьезных авариях стекло остается безопасным и не может навредить человеку сильно.
Впрочем, дешевые китайские стекла произведены по другим технологиям. Если вам нужно заменить стекло на автомобиле, лучше использовать для этого оригинальные решения или продукцию известных производителей. Низкосортные бренды предлагают небезопасные детали, которые могут травмировать человека при аварии.
Усилители автомобильного кузова и моторного щита
Усиление автомобильного кузова позволяет определенным деталям сохранять свою форму даже при сильных, сложных и неприятных ударах. Такие детали обеспечивают максимальное сохранение ровности несущих элементов кузова, что способствует сохранению жизни людей в салоне. Внешне автомобиль может казаться полностью уничтоженным после аварии, но клетка салона остается невредимой в большинстве случаев.
Усилители моторного щита нужны для предотвращения проскакивания двигателя в салон. Также раньше это было большой проблемой. Раскаленный и вращающийся по инерции силовой агрегат попадал в салон, обливал все вокруг кипящим антифризом и горячим маслом, оставляя мало шансов для людей, застывших от шока и боли после случившегося. На современных авто двигатель срывается с подушек и уходит вниз под машину при сильной аварии.
Системы автоматической фиксации ДТП
В разных странах действуют различные комплексы, которые позволяют фиксировать аварии, вызывать аварийные службы для спасения людей. К примеру, в России все новые автомобили оснащаются системой ГЛОНАСС. Это позволяет при сильных авариях автоматически оповещать службы и вовремя отправлять помощь. Также человек с помощью нажатия кнопки может сам вызвать службы спасения.
Такие комплексы обычно подключены к системе датчиков. Как только датчики фиксируют ДТП, GPS-комплекс начинает отправлять сигнал бедствия в специально оборудованный колл-центр. Оттуда специалисты вызывают на место спасателей, если это необходимо. Такая система работает практически во всех цивилизованных странах.

Часто задаваемые вопросы
Насколько важна пассивная безопасность автомобиля?
Это центральный фактор при выборе и покупке автомобиля в автосалоне. Поэтому изучению комплекса пассивной безопасности стоит уделить максимум времени перед окончательным принятием решения о покупке авто.
Как восстановить пассивную безопасность после ДТП?
Элементы пассивной безопасности не восстанавливаются в полной мере. Некоторые из них можно заменить, но после срабатывания других систем автомобиль должен быть отправлен на утилизацию.
Какие системы пассивной безопасности самые эффективные?
Каждая из описанных выше систем создана не просто так. Они создавались постепенно в истории автомобилестроения, когда инженеры получали статистику по смертям за рулем. Поэтому все эти системы спроектированы кровью погибших в автокатастрофах людей и чрезвычайно важны.
Можно ли ездить на автомобиле с выстрелившей подушкой?
Если подушка безопасности выстрелила, ее следует заменить и прописать в блоке безопасности. Если этого не сделать, вся система подушек не будет работать эффективно. При аварии вы можете получить серьезные повреждения.
Что делать, если система безопасности не сработала?
Если пассивная безопасность в автомобиле не сработала, и это привело к травмам, вы можете обратиться в суд и стребовать компенсацию с производителя автомобиля. В России таких прецедентов мало, но в практике США и Европы подобные дела выигрываются владельцами машин легко.
Функции активной и пассивной безопасности в современных автомобилях
22 февраля 2022 г.
За последние несколько десятилетий безопасность транспортных средств значительно улучшилась. Отчасти благодаря достижениям в области технологий и более эффективному сбору и анализу данных отчетов о ДТП современные легковые и грузовые автомобили безопаснее, чем когда-либо прежде.
Если вы ищете новый автомобиль, полезно узнать, в чем разница между функциями активной и пассивной безопасности и как они помогают избежать автокатастрофы и предотвращение телесных повреждений .
Активные функции безопасности
Активные и пассивные функции используются для достижения одной цели: обеспечения безопасности пассажиров. В частности, активные функции безопасности предназначены для предотвращения несчастных случаев.
Они включают в себя радар, зеркала и камеры, которые постоянно контролируют все вокруг автомобиля и предупреждают водителя о надвигающейся опасности. Некоторые автономные функции безопасного вождения берут на себя управление автомобилем и корректируют его, когда он отклоняется от полосы движения или следует слишком близко.
Не все автомобили оснащены всеми доступными функциями активной безопасности. И даже в самых хорошо оборудованных автомобилях функции и системы безопасности не работают в 100% случаев. Вот почему функции пассивной безопасности также очень важны.
Вот некоторые из наиболее распространенных функций активной безопасности, доступных в новых автомобилях, грузовиках и фургонах.
Автоматическое торможение . Как следует из названия, автоматическое экстренное торможение определяет, когда движение замедляется или останавливается, и предупреждает водителя. Если водитель бездействует, система постепенно задействует тормоза, чтобы вовремя замедлить движение автомобиля.
Камеры заднего вида . По состоянию на май 2018 года федеральный закон требует, чтобы все новые легковые автомобили весом менее 10 000 фунтов были оснащены технологией контроля заднего вида. Чаще всего это камеры заднего вида. Камеры заднего вида помогают водителям более безопасно парковаться и обнаруживать людей и объекты позади автомобиля. Некоторые системы предупреждают водителя, если автомобиль приближается к объекту слишком близко.
Ассистент слепых зон . Технология помощи в слепых зонах работает аналогично технологии мониторинга заднего вида, за исключением того, что она обнаруживает транспортные средства, объекты и людей в слепой зоне автомобиля. Датчики и/или камеры, установленные на боковых зеркалах и/или заднем бампере, обнаруживают предметы и подают водителю визуальное или звуковое предупреждение.
Внимание водителя . Предупреждение о внимании водителя (DAA) помогает снизить количество аварий, вызванных усталостью или невнимательностью водителя. Как правило, эта функция включается, когда автомобиль достигает скорости около 40 миль в час.
DAA использует датчик, чтобы определить, может ли водитель быть сонным. Он оценивает, как долго водитель управляет транспортным средством и как часто водитель корректирует положение рулевого колеса, когда транспортное средство уходит за пределы полосы движения. Когда кажется, что водитель засыпает, система подает визуальный и звуковой сигнал.
Предупреждение о выходе из полосы движения . Эта технология предупреждает водителей, когда они покидают полосу движения. Он обнаруживает маркеры на дороге и издает звуковой сигнал и/или мигает индикатор, когда любая из шин касается маркера полосы движения.
Другие системы будут вызывать вибрацию рулевого колеса, когда водитель съезжает с полосы движения. Некоторые системы предупреждения о выходе из полосы движения также помогают водителям избегать водостоков и водосточных желобов. Как правило, эта функция не срабатывает, если включен сигнал поворота.
Средства пассивной безопасности
В то время как средства активной безопасности помогают водителям и их транспортным средствам избегать автомобильных аварий, средства пассивной безопасности помогают смягчить ущерб, когда они случаются. Устройства и системы пассивной безопасности срабатывают при столкновении. Пока вы не попали в аварию, вы можете даже не осознавать, что существуют эти пассивные системы безопасности.
Потребителям может быть приятно узнать, что хотя вариантов пассивной безопасности меньше по сравнению с функциями активной безопасности, большинство из них доступно в каждой новой модели, от самого доступного седана начального уровня до самого дорогого автомобиля класса люкс.
Некоторые общие функции пассивной безопасности, доступные в большинстве современных автомобилей, включают следующее:
Подушки безопасности . Доступны несколько типов подушек безопасности для защиты тела и уменьшения серьезных травм во время автомобильной аварии.
Федеральное правительство сделало фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира обязательными в новых автомобилях еще в 1999 году. Новые подушки безопасности содержат датчик ремня безопасности и алгоритм, определяющий момент срабатывания при столкновении, в зависимости от того, правильно ли пристегнут пассажир.
Подушки безопасности для защиты головы помогают предотвратить удар головой о внутреннюю часть автомобиля при ударе. Боковые подушки безопасности амортизируют тело и распределяют силу удара так, чтобы она не концентрировалась в одной области, чтобы снизить вероятность серьезных травм. Боковые шторки безопасности обычно срабатывают при столкновении с опрокидыванием и обычно закрывают окно пассажира, чтобы предотвратить катапультирование.
Зоны деформации . Зоны деформации или зоны раздавливания в автомобиле предназначены для деформации во время столкновения. Зоны деформации состоят из различных элементов, многие из которых являются собственностью конкретных автопроизводителей. Это могут быть сегменты, которые изгибаются в определенных местах, или металлы и другие материалы, которые поглощают большую часть кинетической энергии при столкновении, чтобы она не передавалась пассажиру.
Многослойное и закаленное стекло . Окна транспортных средств изготавливаются из двух видов стекла, каждое из которых предназначено для обеспечения определенной безопасности. Ветровые стекла изготовлены из многослойного стекла, которое содержит тонкую пленку полимера, чтобы оно не рассыпалось. При контакте с другим предметом ветровое стекло может расколоться или треснуть, но оно выдерживает значительные удары и не разбивается.
Окна других транспортных средств изготовлены из закаленного стекла, которое с большей вероятностью разобьется, но облегчает эвакуацию пассажиров из транспортного средства во время аварии. Этот тип стекла разбивается на более мелкие кусочки, чтобы предотвратить глубокие порезы и рваные раны.
Ремни безопасности . Использование ремней безопасности является одним из самых простых и эффективных способов спасения жизней и снижения травматизма в дорожно-транспортных происшествиях. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) , более половины подростков и взрослых пассажиров, погибших в автомобильных авариях за один год, не были пристегнуты ремнем безопасности во время столкновения.
Каждый пассажир должен быть надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности по назначению. Младенцы и дети младшего возраста должны быть надежно закреплены в автомобильном кресле, соответствующем их возрасту, росту и весу.
Число погибших в автомобильных авариях в 2020 году увеличилось
Согласно предварительным данным НАБДД, в 2020 году в Соединенных Штатах в результате дорожно-транспортных происшествий погибло более 38 000 человек, что примерно на семь процентов больше, чем годом ранее.
Эта отрезвляющая статистика заставляет задуматься: при таком количестве достижений в области автомобильной безопасности почему растет количество автомобильных аварий со смертельным исходом? NHTSA проанализировало данные об авариях и определило три основных фактора, способствующих увеличению числа смертельных автомобильных аварий: непристегнутый ремень безопасности, превышение скорости и нарушение правил вождения.
Даже при наличии улучшений в области безопасности несчастные случаи все же могут происходить
Никакие впечатляющие функции безопасности не могут предотвратить аварию отвлекшимся водителем или пьяным водителем. Хотя подушки безопасности, ремни безопасности и другое оборудование для обеспечения безопасности могут помочь уменьшить травмы, если неосторожный водитель едет достаточно быстро, сила удара все же может привести к катастрофическим травмам.
Если вы или близкий вам человек серьезно пострадали в результате автомобильной аварии, произошедшей по вине небрежного водителя, подумайте о том, чтобы обратиться за помощью к авторитетному адвокату по автомобильным авариям. Вы можете иметь право на компенсацию ваших медицинских счетов, ремонта автомобиля, потерянного дохода и других убытков.
Даже с активными и пассивными функциями безопасности современных автомобилей все еще случаются автомобильные аварии. Если вы или кто-то, кого вы любите, пострадали в результате несчастного случая, обратитесь к опытным юристам по автомобильным авариям в Балтиморе по телефону по телефону LeViness, Tolzman & Hamilton . Наша юридическая команда будет бороться за то, чтобы привлечь виновных лиц к ответственности за травмы и ущерб. Позвоните нам сегодня по телефону 800-547-4LAW (4529) или свяжитесь с нами онлайн , чтобы записаться на бесплатную консультацию.
Наши офисы удобно расположены в Baltimore , Glen Burnie и County’s County’s , где мы представляем клиентов по всему Maryland , в том числе в Anne Arundel. , Округ Кэрролл , Округ Харфорд , Округ Ховард , Montgomery County , Prince George’s County , Queen Anne’s County , Maryland’s Western Counties , Southern Maryland and the Eastern Shore , as well as the сообщества Катонсвилл , Эссекс , Хейлторп , Мидл-Ривер 0 ,
9Rosedale , Gwynn Oak , Brooklandville , Dundalk , Pikesville , Parkville , Nottingham , Windsor Mill , Лютервиль , Тимониум , Спэрроуз-Пойнт , Риджвуд , 9 0 Элк и 0010 .
Что такое средства активной и пассивной безопасности автомобиля? Звоните
Опубликовано: 26 января 2022 г.
Технологии безопасности автомобилей прошли долгий путь. От ремней безопасности до вспомогательных средств для водителя, различные средства защиты пассажиров и средства защиты от столкновений, предлагаемые производителями автомобилей, перенесли нас в новую эпоху с множеством вариантов, которые следует учитывать при принятии решения о том, какие варианты обеспечат максимальную безопасность во время путешествия на автомобиле.
Хотя некоторые новые функции безопасности являются дополнительными опциями, многие из них входят в стандартную комплектацию современных автомобилей. По мере того, как преимущества безопасности становятся очевидными, все больше и больше функций безопасности, которые когда-то были необязательными, становятся обязательными во всей отрасли; вездесущий ремень безопасности является наиболее очевидным примером.
Широкий спектр функций безопасности автомобилей, доступных покупателям автомобилей, можно разделить на две категории: активные и пассивные. Активные функции безопасности автомобиля — это те, которые используют камеры и датчики для оказания помощи водителям. Пассивные системы безопасности обычно остаются в режиме ожидания, выполняя определенную функцию безопасности в случае аварии.
Активные функции безопасности автомобиля предназначены для предотвращения автомобильной аварии , в то время как пассивные функции безопасности автомобиля служат для обеспечения защиты, когда аварии невозможно избежать, уменьшая последствия удара и силу столкновения, чтобы защитить пассажиров автомобиля и сведен к минимуму ущерб.
Активные функции безопасности автомобиля
Используя входные данные от камер и датчиков, которые используют радар и гидролокатор для обнаружения близлежащих объектов, активные функции безопасности автомобиля могут использовать систему оповещения, чтобы предупредить водителя о непосредственной опасности поблизости. Более сложные технологии могут иметь возможность взять под контроль рулевое управление или тормозную систему, чтобы избежать опасности без участия водителя.
Камеры заднего вида . Камеры заднего вида помогают водителям видеть, что находится позади их автомобиля, что может быть полезно при движении автомобиля задним ходом или при парковке.
Ассистент выхода из автомобиля . Датчики могут предупреждать о приближающемся транспортном средстве, чтобы человек, находящийся в машине, знал, что нужно подождать, пока не станет безопасно выйти.
Датчики парковки . Используя звуковые оповещения или мигающие огни, датчики помощи при парковке могут обнаруживать объекты или другие транспортные средства и предупреждать водителей об их присутствии во время парковки.
Автоматическая система помощи при парковке . Более продвинутые системы не только обнаруживают препятствия на парковке, но и могут контролировать процесс парковки с помощью камер, датчиков и автоматического управления.
Контроль слепых зон . Расположенные сзади или по бокам автомобиля камеры и пространственные датчики могут предупреждать водителя о скрытых опасностях в слепых зонах с помощью световых или звуковых сигналов.
Предупреждения о смене полосы движения . Смена полосы движения может привести к аварии из-за проблем с слепыми зонами или невнимательности. Оповещения о смене полосы движения могут служить для выявления потенциальных опасностей, задействуя датчики и систему предупреждения, чтобы предупредить водителей о других транспортных средствах.
Предупреждения о выходе из полосы движения . Даже когда мертвые зоны свободны, водители могут создавать проблемы, уходя на другую полосу. Предупреждения о выходе из полосы движения не дают сонливым или рассеянным водителям неосознанно выехать на соседнюю полосу или обочину.
Технология удержания полосы движения . Некоторые системы, которые обнаруживают выезд из полосы движения, также могут взять на себя рулевое управление, чтобы удерживать автомобиль на правильном пути.
Тормозной усилитель . Антиблокировочная тормозная система (ABS) — это тип вспомогательного торможения, который предотвращает блокировку тормозов, вызывая пульсацию тормозов вместо внезапного и сильного включения тормозов. При блокировке тормозов водитель может потерять контроль над автомобилем. Автоматическое торможение — это еще одна технология помощи при торможении, которая может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать потенциального столкновения, обнаруженного его датчиками.
Круиз-контроль . Некоторые системы круиз-контроля просто поддерживают заданную скорость, ускоряясь или замедляясь по мере необходимости. Другие более продвинутые системы круиз-контроля включают в себя радарный круиз-контроль или адаптивный круиз-контроль, которые могут обнаруживать другое транспортное средство впереди и реагировать, применяя тормоза.
Электронный контроль устойчивости . Автоматически активируясь при обнаружении потери сцепления с дорогой во время торможения, электронный контроль устойчивости автомобиля берет на себя управление тормозами и рулевым управлением, помогая водителю избежать потери контроля над автомобилем.
Оповещения о перекрестном движении . Водители могут быть уведомлены о приближающихся транспортных средствах при выезде с парковочных мест с помощью предупреждений о перекрестном движении, которые используют датчики и систему предупреждения, чтобы информировать водителя об опасности. Эта система особенно полезна на подъездных путях и парковках, особенно при выезде задним ходом из места с ограниченным обзором встречного транспорта.
Внимание водителя . Используя датчики и мониторы коррекции рулевого управления, предупреждения водителя могут сообщить, когда водитель может быть опасно отвлечен или утомлен. Система обеспечивает обратную связь, которая может уведомить водителя о поведении, о котором он может не знать, что может побудить его сделать перерыв.
Средства пассивной безопасности автомобиля
Менее броские, чем активные, но не менее важные, пассивные средства безопасности автомобиля защищают людей от травм в случае аварии. К этим важным устройствам безопасности относятся:
Ремни безопасности . Одним из самых жизненно важных усовершенствований, сделанных для повышения безопасности вождения, является простой нейлоновый ремешок, который удерживает водителей и пассажиров и предотвращает их резкое бросание по автомобилю или опасное выбрасывание из кабины.
Подушки безопасности . Мгновенно активируемые датчиками столкновения подушки безопасности защищают пассажиров, смягчая их удары о внутренние поверхности автомобиля, такие как рулевое колесо или боковая панель. Система подушек безопасности использует химическую реакцию, которая надувает защитную подушку с спасительной для жизни скоростью.
Зоны деформации . Также известные как деформация, стратегически расположенные зоны деформации поглощают силу столкновения, замедляя силу до того, как она ударит по кабине автомобиля.
Высокопрочное стекло . Стекло, используемое в современных автомобилях, создает прочность и структуру, обеспечивающую безопасность в случае лобового столкновения или аварии с опрокидыванием.

22Янв
Иномарки до 300 тысяч рублей: купить, продать и обменять машину
22 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Паспорта и рубли, навязанные оккупированным украинцам
Пока российские войска укрепляют свои позиции в оккупированных Крыму, Донецкой и Запорожской областях, оккупационные власти продолжают принуждать местных жителей брать российские паспорта и переходить на рубли.
Обзор
В течение недели с 11 декабря по 18 декабря российским солдатам не удалось добиться значительных успехов, несмотря на продолжающиеся атаки на украинские населенные пункты, в результате которых была повреждена важная инфраструктура, а также ранены и убиты мирные жители и военнослужащие сил обороны Украины.
В то время как русские сосредоточили свои наступательные действия на Бахмутском и Авдеевском фронтах и пытались вернуть утраченные позиции на Лиманском фронте, украинские воины наносили удары по скоплениям оккупационных войск и их технике в районе Мелитополя и других населенных пунктов Запорожской области.
Российские войска продолжают укреплять свои рубежи обороны между Херсонской областью и Крымом и усиливают защиту Северо-Крымского канала. Новые укрепления и так называемые «зубы дракона» (бетонные противотанковые укрепления) появились не только на севере и западе Крыма, но и в Мариуполе, Донецкой области, Мелитополе. В оккупированных Симферополе и Евпатории в Крыму появились новые плакаты с объявлениями о вступлении в группу Вагнера, в то время как сопротивление продолжается на полуострове и в оккупированных районах Херсонской и Запорожской областей. На оккупированный юг прибыли новые группы ФСБ для поиска участников украинского подполья.
На всей временно оккупированной территории российские силы усилили «фильтрационные» мероприятия на блокпостах и активизировали принудительную мобилизацию в Донецкой и Луганской областях. Для восполнения потерь и доукомплектования частей 28 женщин были призваны Окружным военным комиссариатом в Донецк и направлены на обучение. Кроме того, участились сообщения о насильственной «паспортизации» и попытках перевода транзакций в российские рубли на фоне похищений и взятия заложников на оккупированных территориях. По оценкам правительства Украины, стране требуется 1 миллиард долларов США для быстрого восстановления электро- и теплоснабжения, чтобы пережить зиму.
Несмотря на постоянные обстрелы, украинские города готовятся к встрече 2023 года. В Николаеве главная елка, украшенная в стиле милитари, накрывает местный памятник, а в Харькове местные власти решили установить ее в метро.
Крым
Российские силы продолжают работу на линии обороны между Херсонской областью и Крымом, усиливая защиту Северо-Крымского канала. С этой целью туда были переброшены дополнительные подразделения призывников из Краснодарского края, сообщил 16 декабря Генштаб ВСУ. В частности, в населенных пунктах Межводное и Черноморское (северо-запад полуострова) российская власти усилили свои административные, полицейские и контрразведывательные меры.
Фото: Молочное, Сакский район, Крым. Фото: Предоставлено Главным разведывательным управлением Министерства обороны Украины. https://gur.gov.ua/content/okupanty-v-krymu-hotuiutsia-vidbyvaty-ataky-ukrainskykh-syl-oborony. html
Также оккупанты ведут работы по укреплению береговой линии полуострова для предотвращения высадки украинских войска. Недавно вдоль побережья в районе поселка Молочное (Сакский район, запад полуострова) были установлены минные заграждения и траншеи. «Установлены так называемые «зубы дракона» — ряды бетонных пирамид, которые должны остановить продвижение тяжелой техники», — сообщило 15 декабря Главное разведывательное управление Минобороны Украины9.0003
«Зубы дракона» также были замечены на дороге из Джанкоя в Красноперекопск, на севере полуострова, сообщил Telegram-канал «Крымский ветер». Также были опубликованы фотографии укреплений на западном берегу Крыма.
Тот же канал отметил, что российские власти в Саках расставили таблички о расположении приютов. Это началось летом, после того как серия взрывов на полуострове заставила оккупационные власти проверить бомбоубежища. Памятки о том, что делать в случае обстрела, в ноябре видели и в Керчи.
В Симферополе и на остановках общественного транспорта в Евпатории были замечены вербовочные плакаты Группы Вагнера. Среди них электронная почта, номер телефона и призыв «стать частью боевого братства Вагнера».
Украинское сопротивление продолжается на оккупированном полуострове. Движение сопротивления АТЭШ, действующее в Крыму, взяло на себя ответственность за поджог российской военной базы в Советском. «Наши агенты работали как часы. Мы долго работали над этим «проектом» и, конечно же, у нас получилось», — говорится в сообщении группы.
10 декабря поступило сообщение о том, что в казарме произошел пожар, в результате которого погибли два человека. Всех военнослужащих перевели в другое здание. Пророссийский Telegram-канал Крымский заявил, что это произошло в результате неосторожного обращения с огнем.
В связи с переполненностью больниц и моргов во временно оккупированном Мелитополе Запорожской области российские силы вывозят раненых и погибших военнослужащих в Крым.
«В Симферополе и других городах все чаще местным жителям отказывают в определенных формах лечения, — говорит председатель Меджлиса крымскотатарского народа Рефат Чубаров. «Это указывает на то, что гражданские врачи заняты лечением раненых [солдат]».
Люди в оккупированном Крыму продолжают преследоваться по политическим мотивам, в том числе за членство в организациях, запрещенных на временно оккупированных территориях или в России. Они также были осуждены по обвинению в «осквернении могилы» военнослужащего российской армии из Крыма или за антивоенные листовки, сообщает юридическая газета «Граты».
«С 24 февраля 2022 года российские и оккупационные суды вынесли приговоры 45 жертвам политически мотивированных преследований в оккупированном Крыму», — сказал Евгений Ярошенко, аналитик крымской некоммерческой организации «КрымSOS».
Оккупационные силы также продолжают переправлять незаконно осужденных украинцев в отдаленные области России. Юристы называют это «насильственным похищением». По словам Гратого, они отправлены в Дагестан, Мордовию, Тамбовскую и Костромскую области.
В школах Крыма продолжается незаконная милитаризация детей: появились «парты-герои» с именами и биографиями уроженцев полуострова, воевавших против Украины и погибших. По мнению одной крымской правозащитной группы, «вся система школьного образования, начиная с учебной программы, в той или иной форме пропагандирует службу в российской армии и «ценности Русского мира», что лишает детей возможности выражать свои Украинская идентичность или свободно выбирать свою идентичность».
На полуострове также наблюдается принудительная паспортизация. До июля 2022 года в Крыму почти не было заявлений на получение российского гражданства, но ситуация существенно изменилась после того, как Путин подписал указ, упрощающий оформление гражданства для всех украинцев, сообщает российское издание «Медиазона». К концу октября на полуострове было подано почти 130 тысяч заявлений на получение российских паспортов.
Наталья, волонтер, помогающий украинским беженцам с материка, рассказала журналистам, что многих людей увезли в Крым из Херсона и Херсонской области и не оставили другого выбора, кроме как перейти на российское гражданство.
«Часто им отказывают в какой-либо медицинской и социальной помощи без [российского] паспорта», — сказала Наталья. «Например, семью с маленьким ребенком перевезли в Крым, ребенок заболел — для получения медицинской помощи ребенку необходимо получить российский паспорт. Женщина, больная раком, сказала мне то же самое».
Получайте последние новости
Получайте регулярные электронные письма и будьте в курсе нашей работы
Донецкая область
Бои на Бахмутском фронте продолжаются. Украинская армия защищает город, чтобы замедлить продвижение русских и снизить их боеспособность. Для россиян это было бы не только пиар-мощью группы Вагнера и Кремля. Это также позволило бы разместить около двух дивизий своей армии в городе при минусовых температурах, вместо того, чтобы держать их в поле.
«Пленный вагнеровец сказал нам: вы сегодня убили 50 человек, к вечеру на смену им привели еще 50. Если вы убили 100, они приведут еще 100. В штурмовом отряде стараются держать ровно 900 человек. Они говорят: «Рабочие силы — не проблема», — заявил в интервью «Украинской правде» командир батальона «Свобода» Нацгвардии Петр Кузык.
По состоянию на 15 декабря в Бахмутской громаде осталось 10,5 тыс. человек, что примерно на треть меньше, чем с начала осени. Девяносто процентов этих людей – жители Бахмута. Несмотря на постоянные обстрелы, в городе до сих пор работают магазины, одна аптека и автосалон. Спасатели помогают с пострадавшими, так как из 10 городских машин скорой помощи исправна только одна, сообщили в пресс-службе Бахмутского горсовета Суспильному.
Фото: Здание подстанции скорой помощи в Бахмуте и машины скорой помощи после нападения, июнь 2022 года. Фото: Донецкий областной центр экстренной медицинской помощи и медицины катастроф.
Российские войска усилили вынужденную мобилизацию в Донецкой области. В Горловке призыву подлежат все мужчины, в том числе имеющие отметку «броня» в военном билете, сообщили 13 декабря в Генштабе ВСУ. Донецк и направлен на обучение в переукомплектованные части 1-го армейского корпуса.
Российская армия перебрасывает военную технику в Бердянск-Мелитополь Запорожской области из Мариуполя и через него. По словам советника мэра Мариуполя Петра Андрющенко, в область доставляются бронетехника, гаубицы, артиллерия, военные грузовики с прицепами для орудий. При этом в Мариуполь из России и оккупированного Крыма были вывезены «зубы дракона». Мангуш (город всего в 19 км/11 милях от Мариуполя) был усилен системой ПВО типа «Бук», и наблюдается быстрое увеличение российских сил и солдат из самопровозглашенной Донецкой Народной Республики.
Подразделения ОМОНа из Санкт-Петербурга также прибыли в Мариуполь и 16 декабря приступили к патрулированию улиц.
Оккупационные силы продолжают разрушение центра Мариуполя. По данным горсовета, планируется полностью снести квартал возле завода «Азовсталь» в Левобережном районе города. «Оккупанты продолжают попытки разорить Мариуполь. Многоквартирные дома, которые русские целенаправленно бомбили во время осады, регулярно разрушаются», — говорится в сообщении совета в Telegram.
Российские силы грабят и перевозят украинское зерно с оккупированных территорий в Россию. На границе Украины и России в Новоазовском районе образовалась очередь из грузовиков длиной более 15 километров, сообщил в Telegram советник мэра Мариуполя Петр Андрющенко. Подавляющее большинство из них везло зерно. Зерно возят тентованными грузовиками со всей оккупированной части Донецкой области.
Оккупационные власти Мариуполя хотят установить в городе елку и взять детей на «специальную культурную программу и экскурсии на Новый год в Санкт-Петербурге». В Мариупольском городском совете ответили, что установка новогодней елки — это «очередной цинизм и пляска на костях тысяч мирных мариупольцев, погибших от рук россиян».
Харьковская область
Харьков и его окрестности продолжают подвергаться нападениям. 16 декабря российская армия нанесла как минимум три авиаудара по Харькову и области, повредив критически важную инфраструктуру и вызвав перебои в подаче электроэнергии.
На прошлой неделе Служба безопасности Украины раскрыла имена шести российских генералов, отдавших приказ войскам «прорвать» государственную границу Украины в Харьковской области и захватить населенные пункты. Следователи совместно с Нацполицией собрали доказательства виновности российских командиров в преступлениях против национальной безопасности Украины, а СБУ предпринимает дальнейшие меры по привлечению оккупантов к ответственности.
После освобождения Харьковской области от российских войск правоохранительные органы продолжали связываться с жителями, подозреваемыми в сотрудничестве с российскими войсками. На прошлой неделе такую записку получил один 48-летний житель, которого в августе назначили «директором» школы. Он приказал подчиненным уничтожить все украинские символы и реализовать воспитательные планы по российской программе. Прокуратура продолжает находить российские учебники в школах и лицеях на территории, освобожденной от российской армии. Например, в Чугуевском районе правоохранители изъяли 300 учебников. В ноябре в лицее в Купянске, еще одном городе, освобожденном от российской армии, было обнаружено более 5000 русских учебников и аттестатов.
Тем временем харьковские культурные деятели подписали открытое письмо Президенту Владимиру Зеленскому, в котором просят оказать содействие в переименовании Харьковского академического русского драматического театра, который в настоящее время носит имя Пушкина. Из названия хотят убрать имя русского поэта и упоминание государства-агрессора.
Такой шаг «не является процессом искажения нашей истории и стирания нашей памяти. Скорее, это наша победа в битве культур — деоккупация нашего культурного пространства и сознания», — написали активисты в письме. Несмотря на постоянные обстрелы, Харьков готовится к встрече 2023 года. Жители смогут встретить Новый год на станции метро «Университет», где установлена главная елка города. Но местным жителям придется приехать до комендантского часа в городе, который с 6 декабря действует с 23:00 до 5:00.
Фото: Главная елка в метро, Харьков, декабрь 2022. Фото: Харьковский городской совет https://www.facebook.com/kharkovgovernment/posts/pfbid02Qw1nYUiDUvUMF1PbX7iA3AjF1cw8RADPo7WkNEiqRRiM2YwVA6ttZdgAF9BEwvaLl
Херсонская область
Российские военнослужащие продолжали обстрел удерживаемых украинскими войсками позиций и важнейшей гражданской инфраструктуры на правом берегу Днепра. Только за один день, 15 декабря, российские военные атаковали Херсон более 16 раз.
В то же время Россия планирует вывести часть своих войск из Новой Каховки и Каховки, на восточном берегу реки. Генштаб ВСУ сообщил 17 декабря, что «российские военные распространяют среди местных жителей информацию о том, что Каховка будет оставлена российскими войсками до конца этого года, поэтому предлагают лояльным оккупантам местным жителям переселиться в временно оккупированный украинский Крым».
На юг прибыли новые группы ФСБ для поиска украинского подполья. По данным Национального центра сопротивления, эти подразделения ФСБ будут осуществлять сигнальную и радиотехническую разведку, включая перехват звонков, мониторинг интернет-трафика и глушение сигналов во время движения российской военной техники. Центр предупреждает жителей об осторожности.
«Активность партизан была существенно решающей в битве за Херсон, ведь именно благодаря их помощи удалось уничтожить много техники и живой силы российских войск», — заявил генерал Дмитрий Марченко в интервью изданию Украинская правда.
12 декабря в оккупированном Россией городе Скадовск взорвался автомобиль бывшего депутата Херсонского облсовета и коллаборациониста Виталия Булюка. В горсовете сообщили, что Булюк с травмами доставлен в одну из симферопольских больниц. Информацию подтвердило российское информационное агентство «Интерфакс» со ссылкой на оккупационные власти.
В Херсонской области обнаружены новые доказательства преступлений России. По словам уполномоченного по правам человека Дмитрия Лубинца, российские военные устраивали пыточные камеры для детей, которые, по мнению оккупантов, оказывали сопротивление. Лубинец опубликовал рассказ о 14-летнем подростке, похищенном российскими военными за то, что фотографировал уничтоженную технику, и 10 дней содержался в части, где он слышал крики избиения других заключенных.
«Первые 6 дней я провел в душе, в компании 13 человек. Иногда меняли, кого-то вывозили, кого-то брали. Было холодно и тоскливо, а на мне были только легкая куртка, футболка и свитер», — рассказал подросток. «Еще четыре дня я находился в комнате с забитыми окнами, которую никогда не проветривали. Был ужасный запах мышей. В те дни я ни разу не ел».
Войсковая часть А7053 попросила жителей Херсона добровольно сдать оружие, полученное ими с 24 февраля по 1 марта, при формировании бригады территориальной обороны. В Херсонском городском совете сообщили о запросе в Telegram и дали указания.
г. Фото: Мужчина проверяет крышу своего дома, разрушенную в результате попадания рядом ракеты после обстрела российскими войсками Константиновки Донецкой области. Взрыв произвел огромные разрушения в жилых домах вокруг. Фото: Celestino Arce/NurPhoto
Луганская область
Российские оккупационные силы усилили призыв на военную службу в оккупированной Луганской области, намереваясь пополнить свой личный состав. По словам начальника Луганской областной военной администрации Сергея Гайдая, в Миловом и Хрустальном повестки получили почти все, вне зависимости от возраста, состояния здоровья и количества детей. Также в городе Красный Луч увеличилось количество патрулей, проверяющих у мужчин документы, выдающих призывные листы и доставляющих призывников в призывные пункты.
Оккупационные власти Луганской области также утилизируют горнодобывающее оборудование и готовятся закрыть шахты. По данным Луганской областной военной администрации, такая активность зафиксирована в Довжанске, где около 700 горняков получили указание искать новую работу. Демонтируется оборудование на «Азоте» в Северодонецке (который раньше был третьим по величине производителем аммиака в стране и одним из крупнейших в Европе).
«Это реальность — грузовики везут уцелевшее технологическое оборудование в Россию. В частности, в Россошь Воронежской области, где есть подобное предприятие», — сообщили в администрации.
Русские также вербуют людей для строительства укреплений и рытья траншей в Луганской и Запорожской областях. По сообщению российского СМИ Meduza (базируется в Латвии), компания, построившая Керченский мост в Крым, предлагает работу вахтовым методом от 30 до 90 дней с оплатой от 89 000 рублей (более 1200 долларов США) до 258 000 тысяч рублей (около 3600 долларов США). ).
Тем временем все больницы оккупированной части Луганской области используются для лечения российских солдат. По данным Национального центра сопротивления, особенно остро ситуация стоит в Кременной и Луганске. «Луганская городская многопрофильная больница №15 в настоящее время отказывается обслуживать гражданское население и в декабре должна быть окончательно перепрофилирована под нужды военной службы», — сообщает Центр.
Центр также сообщает, что российские силы продолжают незаконную передачу украинских детей в Россию. В частности, 40 детей из Лисичанска и Северодонецка были вывезены в Россию для принудительного «лечения» в детских лагерях.
«Дети не возвращаются к родителям, пока они не придут забрать их. Потом семью не пускают обратно, потому что русские ввели военное положение на временно оккупированной территории», — говорится на сайте Центра. «В лучшем случае детям в лагере просто промывают мозги. Им говорят, что эту войну начала Украина, а перед детьми выступают известные российские актеры, спортсмены и блогеры, которые используют свой «авторитет» в пропагандистских целях».
Николаевская область
Ремонтные бригады продолжают работы по восстановлению поврежденной российскими военными инфраструктуры.
По предварительным данным, с начала полномасштабной войны российские военные нанесли ущерб Николаеву не менее $900 млн. Масштаб ущерба был рассчитан с помощью детальной геоинформационной системы, сообщил мэр Николаева Александр Сенкевич.
На Кинбурнской косе, которая до сих пор находится под контролем России, мирных жителей не осталось, сообщил глава Николаевской областной военной администрации Виталий Ким. «Чуть меньше недели назад россияне насильно выселили мирных жителей и увезли их в Крым», — сказал Ким. «Это небольшие поселки, они в основном жили там за счет туристов, а зимой в мирное время жило по 100-200 человек. Поэтому пока там только вражеские солдаты».
Правоохранительные органы продолжают задерживать местных жителей, подозреваемых в пособничестве российским силам во время оккупации. В одном случае житель поселка Шевченково был задержан по подозрению в пособничестве российским военным, угоне для них автомобиля, добровольном подвозе воды к их позициям и содействии краже имущества местного фермера, говорится в расследовании областной прокуратуры. офис.
На освобожденных территориях продолжается разминирование. 16 декабря в городе Снигуровка был обнаружен еще один склад с российскими боеприпасами, который был передан ВСУ.
Фото: 16 декабря в городе Снигуровка Николаевской области обнаружен очередной склад с российскими боеприпасами. Фото: Телеграмма Ивана Кухты, начальника Снигуровской военной администрации
. Новорожденных из Херсона временно пропишут в Николаеве в связи с опасениями за безопасность посетителей и сотрудников, а также в связи с тем, что российские военные разграбили объект в Херсоне. Фотографии повреждений опубликовал Херсонский городской совет.
Несмотря на обстрелы, в Николаеве в этом году установили елку с особым военным видом, пишет Суспильное. Памятник Святому Николаю в центре города затянут маскировочной сеткой и иллюминацией. Всем жителям было предложено украсить его игрушками.
Фото: Телеграм-канал мэра Николаева Александра Сенкевича
Запорожская область
Оккупационные силы ввели комендантский час на всю ночь на подконтрольных России территориях Запорожской области. По информации Генштаба ВСУ, ограничения будут действовать с 25 декабря в Черниговке, а с 30 декабря по 3 января в Бердянске.
Русские также готовятся к уличным боям во временно оккупированном Мелитополе. По словам мэра Ивана Федорова, «зубы дракона» размещают ближе к мирным жителям — посреди центральных улиц и жилых массивов.

Мэр также сообщил, что российские силы прекратили выпуск людей с оккупированных территорий Украины. С 15 декабря из города не выехал ни один житель. Выехать из зоны оккупации можно было через Донецкую область или Крым в сторону Грузии, Эстонии и Латвии, но в последнее время участились случаи, когда россияне поворачивают украинские машины обратно на граница России и европейских стран.
«Очередной пример террора оккупантов в действии: они настолько боятся нападения Вооруженных сил, что держат в заложниках всех мирных жителей в качестве «живых щитов», — писал Федоров.
Российские силы также держат в заложниках 232 жителя Запорожской области, сообщил глава Запорожской областной военной администрации Александр Старух. «Международные надзорные и наблюдательные организации демонстрируют свою беспомощность в отношении этих нарушений прав на жизнь и безопасность», — сказал он.
Фото: Российские военнослужащие стоят на боевой позиции во время российского вторжения в Украину, на левом берегу Днепра в Запорожской области, оккупированная Россией Украина, 26 ноября 2022 г. Наклейка гласит: «Россия будущее». Фото: REUTERS/Александр Ермоченко
В связи с большими потерями российской армии в Токмаке Запорожской области созданы мобильные крематории, сообщает Генштаб, в котором также сообщается, что многочисленные солдаты были доставлены в крымские госпитали. Как и в других регионах, российские оккупанты вынуждают жителей переходить на рубли и оформлять российские паспорта в Мелитопольском районе.
«Оккупанты пытаются финансово стимулировать местное население к сотрудничеству, оказывая денежную помощь пенсионерам в размере 10 000 рублей (примерно 145 долларов США) и выплачивая более высокую заработную плату лояльным местным жителям, которые согласились работать в учреждениях соц. -называемые оккупационными войсками», — сообщили в Генштабе. Это подтвердил мэр Мелитополя Федоров, заявивший, что российские оккупанты стремятся вывести украинскую гривну с 1 января9.0003
Читать далее From Europe’s Edge
Интернет-журнал CEPA, освещающий важнейшие темы внешней политики в Европе и Северной Америке.
Read More
Convert ₽ 300000 Russian Rubles
0165.72 Russian Rubles
300000 RUB to AED = 15213.98 UAE Dirham 300000 AED to RUB = 5 2.37 Russian Rubles
300000 RUB to AFN = 364162.57 Afghani 300000 АФН до 9 руб.0165 = 247142. 37 Russian Rubles
300000 RUB to ALL = 443870.03 Lek 300000 ALL to RUB = 202762.05 Russian Rubles
300000 RUB to AMD = 1628366.04 Dram 300000 AMD = 55270,13 российских рублей
300000 российских рублей в ANG = 7463,57 гульдена 300000 российских рублей в ANG = 5,799 российских рублей 120165
300000 RUB to AOA = 2088432.45 Kwanza 300000 AOA to RUB = 43094.52 Russian Rubles
300000 RUB to ARS = 721855.71 Argentine Peso 300000 ARS to RUB = 124678,66 русские руббли
300000 RUB до AUD = 6170,79 AU доллар 300000 AUD TO RUT = 14584447,8770164 300000 RUB to AWG = 7466.34 Aruban Florin 300000 AWG to RUB = 12054091. 54 Russian Rubles
300000 RUB to AZN = 7041.77 Azeri Manat 300000 AZN to RUB = 12780882.35 Russian Rubles
300000 RUB TO BAM = 7637.06 Кандидатская марка 300000 BAM = 11784636.88 РУСА0165 = 8284.43 Barbados Dollar 300000 BBD to RUB = 10863750 Russian Rubles
300000 RUB to BDT = 439062.58 Taka 300000 BDT to RUB = 204982.17 Russian Rubles
300000 Rule to BGN = 7638,23 Bulgarian LEV 300000 BGN для RUB = 11782841.06 русские рубцы
300000 TO BHD
300000.0165 300000 BHD to RUB = 57634919.16 Russian Rubles
300000 RUB to BIF = 8567386.68 Burundi Franc 300000 BIF to RUB = 10504. 95 Russian Rubles
300000 RUB to BMD 300000 BMD в Российских Рублях
300000 RUB в BND0164 300000 BND to RUB = 16068568.1 Russian Rubles
300000 RUB to BOB = 28678.56 Boliviano 300000 BOB to RUB = 3138232.59 Russian Rubles
300000 RUB to BRL = 21544.91 Brazil Реальный 300000 BRL TO RUB = 4177321.05 русские рублы
300000 Руб до BSD = 4142.22 Bahamian Dollar = 4142.22 Bahamian.0165 = 21727500 Russian Rubles
300000 RUB to BTC = 0.25 Bitcoin 300000 BTC to RUB = 365456224853.6 Russian Rubles
300000 RUB to BTN = 342638.28 Bhutanese Ngultrum 300000 BTN TO RUB = 262667,68 русские рублы
300000 RUB до BWP = 53367,62 BOTSWANA PULA 300000 BWP до Rubswana 300000 BWP до Rubswana 300000 BWP. 0165
300000 RUB to BYN = 10453.06 BY Ruble 300000 BYN to RUB = 8609918.67 Russian Rubles
300000 RUB to BZD = 8347.61 Belize Dollar 300000 BZD to RUB = 10781524.7 Russian Rubles
300000 RUB to CAD = 5640.28 Can Dollar 300000 CAD to RUB = 15956649.91 Russian Rubles
300000 RUB to CDF = 8468880.05 Congo Franc 300000 CDF to RUB = 10627.14 Russian Rubles
300000 RUB to CHF = 3838.47 Swiss Franc 300000 CHF to RUB = 23446832.8 Russian Rubles
300000 RUB to CLF = 130.79 UF Chile 300000 CLF to RUB = 688123515.44 Russian Rubles
300000 RUB to CLP = 3601927. 03 Chilean Peso 300000 CLP to RUB = 24986.63 Russian Rubles
300000 RUB to CNY = 28920.95 Yuan 300000 CNY to RUB = 3111930.68 Russian Rubles
300000
300000 руб.0165 300000 CRC to RUB = 37182.62 Russian Rubles
300000 RUB to CUC = 4142.22 Convertible Peso 300000 CUC to RUB = 21727500 Russian Rubles
300000 RUB to CUP = 106662,06 кубинских песо 300000 CUP в рублях = 843786,41 российских рублей
300000 RUB в CVE 60 Escude Verde 6 130559.0168 300000 CVE to RUB = 209030.5 Russian Rubles
300000 RUB to CZK = 94433.41 Czech Koruna 300000 CZK to RUB = 953052. 49 Russian Rubles
300000 RUB to DJF = 736330.18 Djibouti Franc 300000 DJF для RUB = 122227,78 русские рубцы
300000 rubles = 29042.1 DANISH 300000 = 29042.1 DANISH 300000 .0165 = 3098949.89 Russian Rubles
300000 RUB to DOP = 229715.06 Dominican Peso 300000 DOP to RUB = 3
300000 RUB to DZD = 569466.66 Algerian Dinar 300000 DZD в RUB = 158042,62 Российских Рублей
300000 RUB в EGP = 102468,070164 = 878322.39 Russian Rubles
300000 RUB to ERN = 62133.24 Nakfa 300000 ERN to RUB = 1448500 Russian Rubles
300000 RUB to ETB = 221865.77 Birr 300000 ETB to RUB = 405650. 68 Russian Rubles
300000 RUB to EUR = 3904.71 Euro 300000 EUR to RUB = 23049064.19 Russian Rubles
300000 RUB to FJD = 9229.69 Fiji Dollar 300000 FJD to RUB = 9751144.42 Russian Rubles
300000 RUB to FKP = 3430.01 Falkland pound 300000 FKP to RUB = 26239008,96 русские руббли
300000 В /0163 300000 RUB to GEL = 10976.87 Lari 300000 GEL to RUB = 8199056.6 Russian Rubles
300000 RUB to GGP = 3430.01 Guernsey Pound 300000 GGP to RUB = 26239008.96 Russian Rubles
300000 RUB to GHS = 36939.91 Cedi 300000 GHS to RUB = 2436389.52 Russian Rubles
300000 RUB to GIP = 3430. 01 Gibraltar Pound 300000 GIP to RUB = 26239008.96 Russian Rubles
300000 RUB to GMD = 256610.29 Dalasi 300000 GMD to RUB = 350726.39 Russian Rubles
300000 = 2503,1 российских рублей
300000 руб.2 Quetzal 300000 GTQ to RUB = 2764898.67 Russian Rubles
300000 RUB to GYD = 866428.52 Guyana Dollar 300000 GYD to RUB = 103874.7 Russian Rubles
300000 RUB to HKD = 32293.36 HK Dollar 300000 HKD TO RUB = 2786950,75 русские рублы
300000 RUB TO HNL = 101163 = 101163 = 101163 = 1016163 = 101164 = 101164 = 101164 = 101163 = 101164 = 101613.813.8.813.8.813.8.0168 300000 HNL to RUB = 880421.12 Russian Rubles
300000 RUB to HRK = 29454. 88 Kuna 300000 HRK to RUB = 3055520.4 Russian Rubles
300000 RUB to HTG = 602560.19 Gourdes 300000 HTG TO RUB = 149362,67 русских рублей
300000 рубки до HUF = 1569169,89 для 9015 = 1569169,89.0165 = 57355.17 Russian Rubles
300000 RUB to IDR = 64369072.68 Indonesia Rupiah 300000 IDR to RUB = 1398.19 Russian Rubles
300000 RUB to ILS = 14372.52 Israeli Shekel 300000 ILS в RUB = 6261951,46 Российских Рублей
300000 RUB в IMP = 3430,01 Мэнский фунт 904 295 300000 IMP3008.96 Russian Rubles
300000 RUB to INR = 343302.1 Indian Rupee 300000 INR to RUB = 262159.77 Russian Rubles
300000 RUB to IQD = 6046478. 47 Iraqi Dinar 300000 IQD to = 14884,7 российских рублей
300000 российских рублей в IRR = 172730410,77 иранских риалов 300000 российских рублей2 5,4 рублей российских рублей016555 Российских Рублей3.01631. 96 Russian Rubles руб. RUB в MRO0165 шведских крон0165 915 = 7,3170168. 210165555555555555555555555555555 года.0165.94 Russian Rubles
300000 RUB to ISK = 594697.96 Icelandic Krona 300000 ISK to RUB = 151337.33 Russian Rubles
300000 RUB to JEP = 3430.01 Jersey Pound 300000 JEP to RUB = 26239008,96 Российских Рублей
300000 RUB в JMD = 631799,12 Джем Доллар 300000 JMD в RUB 300000 RUB to JOD = 2938.07 Jordanian Dinar 300000 JOD to RUB = 30632313.55 Russian Rubles
300000 RUB to JPY = 548420.47 Yen 300000 JPY to RUB = 164107. 66 Russian Rubles
300000 RUB TO KES = 510213.25 Кенийский Шиллинг 300000 KES = 176396.83 РУСА0165 = 354904.66 Kyrgyz Som 300000 KGS to RUB = 253589.23 Russian Rubles
300000 RUB to KHR = 17046955.39 Cambodian Riel 300000 KHR to RUB = 5279.54 Russian Rubles
300000 RUB до KMF = 1922505.7 Compian Franc 300000 кмф до втирания = 46813.91 русские рубцы
300000 руб.94.48 North Korean Won 300000 KPW to RUB = 24141.67 Russian Rubles
300000 RUB to KRW = 5306717.29 South Korean Won 300000 KRW to RUB = 16959.64 Russian Rubles
300000 RUT в KWD = 1269.19 Kuwaiti Dinar 300000 кВт для RUB = 70
300000.0165 300000 KYD to RUB = 26079144.25 Russian Rubles
300000 RUB to KZT = 1942934.56 Tenge 300000 KZT to RUB = 46321.68 Russian Rubles
300000 RUB to LAK = 71709156,74 Lao KIP 300000 лак до втирания = 1255,07 русские рубцы
300000 rub до lbp = 62
.8770165
= 14308.08 Russian Rubles
300000 RUB to LKR = 1513737.5 Sri Lankan Rupee 300000 LKR to RUB = 59455.49 Russian Rubles
300000 RUB to LRD = 640075.92 Liberian Dollar 300000 LRD в = 140608,32 руб.0164 = 1254838.59 Russian Rubles
300000 RUB to LYD = 19991.33 Libyan Dinar 300000 LYD to RUB = 4501951. 83 Russian Rubles
300000 RUB to MAD = 43568.12 Moroccan Dirham 300000 Mad to Rub = 2065730,49 русские рублы
300000 Руб до MDL = 79781.1 Молдован LEU 300000 MDL TO RUB = = = = = = = = = = = = = = = .0165
300000 RUB to MGA = 18377171.35 Malagasy Ariary 300000 MGA to RUB = 4897.38 Russian Rubles
300000 RUB to MKD = 240606.99 Macedonian Denar 300000 MKD to RUB = 374053,97 Российских Рублей
300000 Рублей в MMK = 8697244,42 Кьят 300000 ММК в 7 60 10348,10 Российских Рублей0163 300000 RUB to MNT = 14112386. 32 Tugrik 300000 MNT to RUB = 6377.38 Russian Rubles
300000 RUB to MOP = 33244.73 Macau Pataca 300000 MOP to RUB = 2707196.3 Russian
300000 RUB в MRO = 0 Мавританская Угия 300000 MRO в RUB = INF Российские Рубли
= 180788.87 Mauritian Rupee 300000 MUR to RUB = 497818.26 Russian Rubles
300000 RUB to MVR = 63852.26 Rufiyaa 300000 MVR to RUB = 1409503.73 Russian Rubles
300000 RUT до MWK = 4234850,86 Malawi Kwacha 300000 MWK до RUB = 21252.22 Russian Rubles
300000.0165 300000 MXN to RUB = 1104987.8 Russian Rubles
300000 RUB to MYR = 18381. 08 Ringgit 300000 MYR to RUB = 4896338.03 Russian Rubles
300000 RUB to MZN = 264687.57 Метальный 300000 мцн.0165 = 1262492.74 Russian Rubles
300000 RUB to NGN = 1847262.69 Nigerian Naira 300000 NGN to RUB = 48720.74 Russian Rubles
300000 RUB to NIO = 151113.75 Nicaraguan Cordoba = 40746,98 норвежских крон 300000 российских рублей в норвежских кронах0165 = 2208752.67 Russian Rubles
300000 RUB to NPR = 548252.51 Nepali Rupee 300000 NPR to RUB = 164157.93 Russian Rubles
300000 RUB to NZD = 6588.78 NZ Dollar 300000 NZD to RUB = 13659587.55 Russian Rubles
300000 RUB to OMR = 1594. 79 Omani Rial 300000 OMR to RUB = 56433892.28 Russian Rubles
300000 RUB to PAB = 4142.22 Balboa 300000 PAB to RUB = 21727500 Russian Rubles
300000 RUB to PEN = 15774.52 Peruvian Nuevo Sol 300000 PEN to RUB = 5705403.45 Russian Rubles
300000 RUB to PGK = 14589.88 Kina 300000 PGK to RUB = 6168659.72 Russian Rubles
300000 RUB to PHP = 227643.8 Philippine Peso 300000 PHP to RUB = 395354.5 Russian Rubles
300000 RUB to PKR = 935843.54 Pakistani Rupee 300000 PKR to RUB =
300000 российских рублей в злотых = 18195,92 злотых 300000 злотых в 95
российских рублей3 = 4156164 российских рублей3. 0163
300000 RUB to PYG = 29784794.77 Guarani 300000 PYG to RUB = 3021.68 Russian Rubles
300000 RUB to QAR = 15082.84 Qatar Riyal 300000 QAR to RUB = 5967044.28 Russian Rubles
300000 RUB to RON = 19112.19 Romanian Leu 300000 RON to RUB = 4709037.71 Russian Rubles
300000 RUB to RSD = 458253.37 Serbian Dinar 300000 RSD to RUB = 196397.9 Russian Rubles
300000 RUB to RWF = 4414804.57 Rwandan Franc 300000 RWF to RUB = 20385.95 Russian Rubles
300000 RUB TO SAR = 15580,73 SAUDI RIYAL 300000 SAR, чтобы RUB = 5776365.91 Russian Rubles
300000 TO SBD
300000 TO SBD
300000 300000 RUBD
300000. 7 Solomon Dollar 300000 SBD to RUB = 2637673.76 Russian Rubles
300000 RUB to SCR = 54585.86 Seychelles Rupee 300000 SCR to RUB = 1648778.69 Russian Rubles
300000 RUB to = 38018,37 российских рублей
300000 RUB в 300000 SEK to RUB = 2084628.78 Russian Rubles
300000 RUB to SGD = 5597.21 Singapore Dollar 300000 SGD to RUB = 16079436.97 Russian Rubles
300000 RUB to SHP = 3430,01 Фунт Святой Елены 300000 SHP в RUB = 26239008,96 Российских Рублей
300000 RUB в SLL 300000 SLL to RUB = 1229.97 Russian Rubles
300000 RUB to SOS = 2354451.09 Somali Shilling 300000 SOS to RUB = 38225. 47 Russian Rubles
300000 RUB to SRD = 300000 SRD в RUB = 687579.11 Российский Рубль0168 300000 SSP to RUB = 166801.01 Russian Rubles
300000 RUB to STD = 94541900.6 Dobra 300000 STD to RUB = 951.96 Russian Rubles
300000 RUB to SVC = 36236.24 Salvador Colon 300000 SVC to RUB = 2483701.48 Russian Rubles
300000 RUB to SYP = 10407442.18 Syrian Pound 300000 SYP to RUB = 8647.66 Russian Rubles
300000 RUB to SZL = 71469.71 Swazi Lilangeni 300000 SZL to RUB = 1259274.67 Russian Rubles
300000 RUB to THB = 143624.44 Thai Baht 300000 THB TO RUB = 626634.31 Российские руббли
300000 Руб до TJS = 42303. 47 Tajik Somoni 300000 TJS
300000 RUB to TMT = 14539.18 Turkmen Manat 300000 TMT to RUB = 61
300000 RUB to TND = 13053.16 Tunisian Dinar 300000 TND to RUB = 6894882.98 Российских Рублей
300000 RUB в TOP = 9734.49 Тонга Паанга 300000 TOP в 4 Рублей 5 Российских Рублей 3.245470173
300000 RUB to TRY = 77331.07 Turkish Lira 300000 TRY to RUB = 1163827.17 Russian Rubles
300000 RUB to TTD = 28109.64 Trinidad Dollar 300000 TTD to RUB = 300000 TWD в TWD = 707874.0163 300000 RUB to TZS = 9659647.91 Tanzanian Shilling 300000 TZS to RUB = 9317. 11 Russian Rubles
300000 RUB to UAH = 152949.34 Hryvnia 300000 UAH to RUB = 588430.14 Russian 300000 рублей в UGX = 15082650.86 угандийских шиллингов0164 300000 RUB to USD = 4142.22 US Dollar 300000 USD to RUB = 21727500 Russian Rubles
300000 RUB to UYU = 160868.6 Uruguayan Peso 300000 UYU to RUB = 559462.8 Russian Rubles
300000 RUB TO UZS = 46682775.28 Uzbekistan SOM 300000 UZS, чтобы втирать = 1927.91 Рассбайский Рубля = 1927.91 Russian Rublables = 1927.91 Расс.0165 = 98273305.24 Vietnam Dong 300000 VND to RUB = 915.81 Russian Rubles
300000 RUB to VUV = 488963.76 Vanuatu Vatu 300000 VUV to RUB = 184062.
22Янв
Когда по правилам одевать зимнюю резину: Закон о зимней резине в 2022 и 2023 году. Штрафы за отсутствие зимней резины.
22 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Когда менять резину на зимнюю в Казахстане: советы, ошибки и закон: 27 октября 2022, 14:45
Фото Tengrinews.kz/Турар Казангапов
27 октября 2022, 14:45
10
При какой погоде стоит менять шины на зимние, какие покрышки лучше подходят для города и магистралей, есть ли штраф за шины не по сезону — на эти вопросы Tengri Lifestyle ответили эксперты.
Когда пора менять шины
Специалисты рекомендуют менять резину тогда, когда среднесуточная температура опускается ниже нуля. Это происходит, когда максимальная дневная температура не превышает пяти градусов тепла и держится на такой отметке около 5-7 дней. При такой погоде ночные температуры стабильно уходят в минус.
«Очень опасно, особенно неопытным водителям, ездить на летней шине в период неустойчивой погоды. Поменять шины необходимо до заморозков. К сожалению, многие водители ждут снега, чтобы поехать менять шины с летней на зимнюю. К примеру, в Петропавловске люди уже начали переобувать свои машины, сезон в разгаре», — отмечает владелец шиномонтажного сервиса в Петропавловске Данияр Баскунов.
Своим мнением поделился и КМС по автоспорту, владелец столичной службы эвакуации Даулет Жумабаев.
«При температуре плюс 5 и ниже на машине с летними шинами уже не так комфортно ездить, сложнее управлять, тормозить. Многие ждут снега, но я считаю, что это неправильная позиция. Не стоит забывать и про гололед. У резины в зависимости от сезона есть свой температурный режим. Летняя шина обычно из более твердых сортов резины, и она при низких температурах дубеет, становится как пластмасса. Поэтому на ней тормозить в холодную погоду довольно сложно», — предупреждает он.
Какие шины использовать зимой
Эксперты отмечают, что шипованные шины являются более шумными, особенно на твердом покрытии, но современные европейские «шиповки» с малым количеством шипов работают гораздо комфортнее. С другой стороны, лучшие образцы «липучек» по сцепным свойствам на льду уже приближаются к хорошим «шиповкам».
«Если вы передвигаетесь только по городу, то «липучки». Если по трассе, за городом, то лучше на шипах. Новая шина на одно колесо стоит минимум 25 тысяч тенге. Работа мастера на одну машину стоит примерно от 8 тысяч тенге», — отмечает Баскунов.
В свою очередь Жумабаев отмечает, что каждый выбирает тот вариант, который ему комфортен.
«Зависит от производителя шин, от манеры вождения. А так, кто чаще ездит на трассах, то лучше шипы, кто по городу — «липучки». Знаю по своим знакомым, которые живут в Алматы, многие выбирают шипы, потому что там им так удобнее», — говорит он.
Жумабаев напомнил автовладельцам о необходимости подкачать колеса в холодный период.
«Очень важно следить за давлением своих шин. При понижении температур давление в шинах падает. У нас не принято периодически заезжать в шиномонтажный сервис и подкачивать колеса. Люди обычно, как переобули машину, так и катаются до теплой весны. Важно об этом не забывать», — добавляет Жумабаев.
Штраф за летнюю резину
В МВД отмечают, что в связи с наступлением зимнего периода движение транспорта на дорогах требует особого внимания.
«В соответствии с законодательством с 1 декабря — в зимний период — запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами», — напомнили в министерстве.
За использование покрышек не по сезону согласно статье 590 части 5 Кодекса об административных правонарушениях «Управление транспортными средствами, не отвечающими требованиям технических регламентов, национальных стандартов, а также при наличии неисправностей или условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, за исключением случаев, указанных в части 6 настоящей статьи» влечет штраф в размере 5 МРП — почти 16 тысяч тенге.
Нужен ли знак «Шипы»
В результате принятия постановления Правительства РК знак «Шипы» с 2017 года устанавливается на автомобиль по желанию водителя.
«В соответствии с изменениями, внесенными в правила дорожного движения, опознавательные знаки «Шипы» устанавливаются на транспортное средство по желанию водителя», — напомнили в МВД.

Когда менять шины на зимние в 2021 году? Закон о зимней резине в Молдове
Можно сказать, что в течение года существует два периода, которые вызывают некоторый дискомфорт у водителей, а именно наступление лета и зимы. Это время ознаменовано необходимостью замены шин, а значит и непредвиденными расходами, тратой времени, что встречается с большим неприятием со стороны водителей. Но закон есть закон, и ответственность человека обязана оставаться на повестке дня. Каждый владелец автомобиля обязан знать требования о том, когда переходить на зимнюю резину в Молдове. Смена покрышек – это обязанность, которую необходимо выполнять, и дело не в удовольствии или желании, а в обеспечении вашей безопасности и сохранности окружающего населения.
Когда лучше менять резину на зимнюю. Почему это необходимо?
Шины представляют собой основной элемент, который непосредственно способствует эффективному выполнению процесса вождения, поэтому их важность должна восприниматься соответствующим образом. Наступление холодной погоды является именно тем временем, когда необходимо менять резину с летней на зимнюю по пдд. Это правило, которому непременно нужно следовать. Использование летней резины зимой, прежде всего, небезопасно, поскольку шины не рассчитаны на пониженные температуры, изморозь, снегопад и гололед, а самое главное их эксплуатация не в соответствии с сезонностью является рискованным. Зимние шины специально разработаны, чтобы противостоять жестким метеорологическим ситуациям, и, следовательно, отлично справляться с морозным временем года.
Когда нужно менять летнюю резину на зимнюю резину по закону в Молдове 2020?
Вопрос о том, когда надо менять резину на зимнюю по закону 2020 в Молдове остается немного неопределенным и неясным, потому что он не может выявить точную дату смены шин. Учитывая тот факт, что погодные условия ежегодно меняются, трудно говорить хоть о какой-то стабильности касательно данной темы. Однако Правила дорожного движения предусматривают предполагаемый интервал, на протяжении которого необходимо сделать переход на зимнюю резину в Молдове 2020, а именно с 1 ноября по 1 декабря. Таким образом, выбор определенной даты замены резины остается на усмотрение непосредственно каждого автолюбителя, но абсолютно ясно, что даже небольшое отклонение от предоставленного периода способно довести да серьезных взысканий. Профессионалы в шинной индустрии рекомендуют обратить особое внимание на то, при какой температуре менять летнюю резину на зимнюю. Эксперты советуют сменять шины тогда, когда температурные показатели держатся в интервале 5-7 градусов непрерывно в течение нескольких дней. Специалисты предупреждают нас, что даже при положительных температурах на поверхности асфальта могут образоваться слои льда.
Когда менять летние шины на зимние 2020. Основные положения.
Кроме того, согласно Регламенту, воспрещается эксплуатировать летние покрышки во время трех зимни месяцев (январь, февраль, март) и зимнюю резину с желваками в летние месяцы (июнь, июль, август), а последующие месяца являются тем периодом, когда нужно менять покрышки на зимние. Говоря иными словами, Правила дорожного движения разрешают автомобилистам разъезжать с зимней резиной с зубцами начиная с сентября по последний месяц весны (май). Еще один важный момент который стоит указать это то, что резину без «кочек» разрешается использовать на протяжении всего года.
Различия между зимней и летней резиной
Летние шины возможно различить от зимних покрышек на визуальном уровне. Зимняя резина характеризуется более углубленным протектором и дизайном, который значительно контрастирует с летними. Кроме того, для зимних покрышек характерно наличие зубцов, чтобы обеспечить хорошее сцепление на заснеженной зимней дороге. Летние шины изготовлены из специальной смеси каучука, которая способна сопротивляться очень высоким температурам. Дорожное покрытие летом довольно горячее, поэтому шины должны быть способны выносить данные температуры, особенно при ускорении и торможении. Стоит отметить, что летняя шина намного тверже зимней. И когда температура воздуха падает ниже минусового показателя, летние шины теряют свою пластичность, и, следовательно, движение становится затруднительным и опасным. Вот почему для индивидуального сезона изготавливаются подходящие именно ему шины, а водителям важно знать, когда менять шины на зиму.

Мы надеемся, что наша статья оказалась полезной, и что вы обнаружили более подробную информацию о том, когда менять колеса на зимние по закону, о правовых положениях и различиях между летними и зимними шинами. Не забывайте вовремя менять шины, потому что безопасность во время вождения является наиболее важным фактором!
Как узнать, когда нужно заменить зимние шины Читайте дальше, чтобы узнать 3 совета по оценке шин, или обратитесь в местный TIRECRAFT, чтобы получить бесплатную оценку зимних шин по номеру
go pro .
Не тестируйте зимние шины «на ощупь»
При оценке зимних шин многие водители руководствуются ощущениями. Однако это не самый безопасный и не самый эффективный вариант. Очевидно, что ездить на сомнительных шинах для оценки их состояния по своей сути опасно, как для вас, так и для тех, с кем вы делите дорогу. Но это также может стоить вам больше денег, заставляя вас думать, что вам нужно обновление или замена задолго до того, как придет время.
«Большинство владельцев выбрасывают старые снега задолго до того, как они полностью изнашиваются из-за предполагаемого ухудшения характеристик», — пишет Брайан Тернер в отчете для Driving.ca. Если вы решите провести оценку зимних шин в особенно ледяной или снежный день — или если вам просто не повезло наехать на небольшой участок гололедицы — у вас может сложиться впечатление, что ваши зимние шины находятся в худшем состоянии, чем они есть на самом деле. находятся.
В действительности средний канадский водитель, который проезжает от 20 000 до 25 000 км в год в регионе с зимними условиями не менее четырех месяцев, может рассчитывать на то, что комплект качественных зимних шин прослужит не менее четырех или пяти сезонов. Более того, некоторые модели зимних шин фактически со временем становятся лучше , так как их рисунок протектора обнажает больше блоков и каналов, чем глубже вы идете.
Для достижения наилучших результатов закажите консультацию по зимним шинам в местном центре TIRECRAFT — это совершенно бесплатно!
Проверка глубины протектора зимних шин
Министерство транспорта Канады говорит, что зимние шины, изношенные почти до 5/32 дюйма (4 миллиметра), не следует использовать на заснеженных дорогах, и большинство производителей шин идут еще дальше, рекомендуя шины с размером протектора 4/32 дюйма (4 мм). Глубина протектора 32 дюйма подлежит замене. Совершенно новые зимние шины будут иметь глубину протектора около 12/32 дюйма.
Для получения дополнительной помощи по проверке глубины протектора зимних шин свяжитесь с местным представителем TIRECRAFT.
Учитывайте отягчающие факторы при оценке состояния зимних шин
Существует множество условий хранения, технического обслуживания и использования, которые могут ускорить износ зимних шин. Если вы подвергали свой снег воздействию любого из следующих отягчающих факторов , возможно, пришло время заказать замену зимней резины, даже если рейтинг износа протектора говорит об обратном.
Некоторые из наиболее распространенных отягчающих обстоятельств включают:
Невозможность отслеживать ротацию зимних шин. Несмотря на проверенные зимние характеристики, обеспечиваемые полным приводом, на дорогах по-прежнему много автомобилей с передним приводом, и все они, как известно, очень требовательны к шинам, если их не менять регулярно — рекомендуется каждые 10 000 км. . Если вы не меняли зимние шины каждый сезон, возможно, вам придется заменить их раньше, чем вы думаете.
Вождение в теплую или жаркую погоду. В зимних шинах используется специальная мягкая резиновая смесь, которая предотвращает их жесткость в холодную погоду. Но тот же блестящий дизайн заставляет зимние шины быстро изнашиваться в теплую погоду.
Неправильное хранение зимних шин. Если вы хранили зимние шины в плохих условиях — на солнце, рядом с электродвигателями, выделяющими озон, или неправильно сложенными или подвешенными, — возможно, пришло время заменить их.
Закажите бесплатную оценку зимних шин: обратитесь в местное представительство TIRECRAFT
Воспользуйтесь инструментом «Найти TIRECRAFT», чтобы начать работу с сертифицированным ASE специалистом по шинам рядом с вами.
Назад
Зимние шины: когда они нужны?
Объяснение зимних шин — когда они мне нужны?
Автомобильные шины летнего сезона
Летние и зимние советы и рекомендации по вождению
Что такое зимние шины?
Зимние шины нужны не только тогда, когда на дороге снег или лед. Скорее, зимние шины предназначены для обеспечения оптимальной производительности, как только температура упадет ниже 7 ° C в качестве ориентира. Это связано с тем, что состав зимних шин позволяет шине сохранять эластичность при более низких температурах, обеспечивая оптимальное сцепление и тягу в зимних условиях вождения.
Зимние шины также имеют рисунок протектора, рассчитанный на повышенное количество осадков. Рисунок протектора зимних шин состоит из прорезей — специально разработанных канавок в протекторе шины, — которые помогают обеспечить сцепление и сцепление на снегу, а также отводят воду от шины. В свою очередь, это помогает предотвратить вероятность аквапланирования при стоячей воде на дорогах.
Имеют ли значение зимние шины?

В некоторых европейских странах закон требует использования зимних шин. Но в Великобритании это не так.
Это заставляет людей задаться вопросом, действительно ли зимние шины имеют значение. Правда в том, что да, зимние шины действительно имеют значение.
Как мы уже отмечали, речь идет не только о снеге и льду. Осенью и зимой в Великобритании наблюдается повышенный уровень осадков.
Зимние шины рассчитаны на повышенный уровень стоячей воды на наших дорогах, сводя к минимуму вероятность аквапланирования.
Спросите себя: хотели бы вы, чтобы машина позади вас ехала на зимней или летней резине в холодный и сырой декабрьский день?
Каковы преимущества зимних шин?
Теперь мы знаем, что зимние шины имеют значение, вот полный список преимуществ, которые они обеспечивают:
Сокращение тормозного пути : в зимних условиях — будь то дождь, снег или лед — зимние шины сокращают тормозной путь на несколько метров по сравнению с летней резиной
Улучшенная управляемость: гибкая резина с повышенной эластичностью в зимних шинах обеспечивает наилучшее сцепление, тягу и управляемость при движении в холодную погоду, что позволяет уверенно управлять автомобилем
Аквапланирование: рисунок протектора зимних шин помогает отводить больше воды из-под шин, сводя к минимуму вероятность аквапланирования на опасной стоячей воде
Это закон некоторых европейских стран: если вы планируете путешествовать по Европе, будь то по работе или на отдыхе, вам необходимо убедиться, что вы соблюдаете местные законы
Можно ли использовать зимние шины летом?

Несмотря на то, что зимние шины можно использовать летом и наоборот, настоятельно рекомендуется использовать шины, соответствующие температуре и сезону, для оптимальной безопасности и производительности.
В летних условиях, как правило, при температуре выше 7°C характеристики зимних шин с точки зрения тормозного пути и сцепления с дорогой могут быть хуже, чем у летних шин.
Всесезонные шины так же хороши, как и зимние?

Всесезонные шины (или всесезонные) могут быть лучшим вариантом, чем зимние шины, если вы не хотите менять шины два раза в год. Всесезонные шины сочетают в себе технологии как зимних, так и летних шин, что позволяет им хорошо работать круглый год.
Как правило, всесезонные шины не работают так же хорошо, как шины, разработанные специально для каждого сезона, однако это гораздо лучший вариант, чем использование неподходящей шины для неподходящего сезона. По этой причине их популярность растет в Великобритании.

Когда ставить зимние шины на машину?

В Великобритании рекомендуется ставить зимние шины на автомобиль при температуре ниже 7°C. В среднем температура обычно опускается до этих уровней в период с ноября по апрель. Но конкретной даты нет, и температуры в городах могут сильно отличаться от температуры в сельской местности. Поэтому вам нужно следить за температурой там, где вы находитесь, и когда она падает ниже 7 ° C, вам следует задуматься о переходе на зимние шины.
Как только весной температура поднимается выше 7°C, пора возвращаться к летним шинам.
Можно ли использовать только две зимние шины?

Не следует смешивать шины, предназначенные для разных сезонов.
Если вы установите на свой автомобиль только две зимние шины, будь то передняя или задняя, это отрицательно скажется на вашей управляемости, делая сложные условия еще более опасными.
Важно всегда ставить на автомобиль полный комплект зимней резины, а не два.
Где хранить зимние шины?
Вы можете хранить свои шины самостоятельно или обратиться к своему дилеру шин, который может хранить их для вас.
22Янв
Лампочки ближнего света рено дастер: Лампа ближнего света Renault Duster. Каталог лампочек ближнего света для Рено Дастер в интернет-магазине Duster-SPb в Санкт-Петербурге.
22 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] светодиодные фары?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] светодиодные фары? | Дастер [2016-2019] FAQ
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] светодиодные фары?
Ни одна из 22 версий Renault Duster [2016-2019] не имеет вариантов светодиодных фар.
Узнать больше о Renault Duster [2016-2019]
Проверить похожие детали автомобиля:
Есть ли у Nissan Kicks светодиодные фары?
Есть ли у Tata Nexon светодиодные фары?
Сколько цветов доступно в Renault Duster [2016-2019]?
Сколько версий доступно для Renault Duster [2016-2019]?
Какие функции безопасности доступны в Renault Duster [2016-2019]?
Доступен ли тип топлива CNG для Renault Duster [2016-2019] в Индии?
Доступен ли дизельный тип топлива для Renault Duster [2016-2019] в Индии?
Доступен ли Renault Duster [2016-2019] на электрическом топливе в Индии?
Есть ли у Рено Дастер [2016-2019] подушки безопасности?
Какой объем топливного бака у Рено Дастер [2016-2019]?
Какие характеристики двигателя у Рено Дастер [2016-2019]?
Есть ли у Рено Дастер [2016-2019] гидроусилитель руля?
Какой объем багажника у Рено Дастер [2016-2019]?
Как показатели Renault Duster [2016-2019]?
Какие варианты топлива доступны в Рено Дастер [2016-2019 гг. ]?
Какой клиренс у Рено Дастер [2016-2019]?
Есть ли у Рено Дастер [2016-2019] версия с АКПП?
Какой размер шин Рено Дастер [2016-2019]?
Какая максимальная скорость у Renault Duster [2016-2019]?
Какая вместимость Renault Duster [2016-2019]?
Доступна ли АБС (антиблокировочная система тормозов) в Рено Дастер [2016-2019 гг.]?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] кожаные сиденья?
Есть ли у Рено Дастер [2016-2019] легкосплавные диски?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] светодиодные дневные ходовые огни?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] Android Auto или Apple Car Play?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] встроенная музыкальная система?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] люк в крыше?
Какой рейтинг безопасности Renault Duster [2016-2019]?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] система GPS-навигации?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] беспроводная зарядка?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] HUD (проекционный дисплей)?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] вариант с турбодвигателем?
Есть ли у Рено Дастер [2016-2019] вентиляция сидений?
Есть ли у Рено Дастер [2016-2019 гг. ] есть функция помощи при подъеме?
Есть ли у Рено Дастер [2016-2019] полноприводный вариант?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] функция бесключевого доступа?
Есть ли у Renault Duster [2016-2019] функция запуска с кнопки?
Какая длина Рено Дастер [2016-2019]?
Какие габариты Рено Дастер [2016-2019]?
Какая колесная база у Рено Дастер [2016-2019 гг.]?
Какой рейтинг NCAP у Renault Duster [2016-2019]?
Какой вес Рено Дастер [2016-2019]?
Ниссан Кикс
₹ 9,50 — 14,88 лакхов
Ср. Цена на условиях самовывоза
Проверьте — есть ли у Nissan Kicks светодиодные фары?
Сравните с Дастером [2016-2019]
Тата Нексон
₹ 7,69 — 14,18 лакхов
Ср. Цена на условиях самовывоза
Проверьте — есть ли у Tata Nexon светодиодные фары?
Сравните с Дастером [2016-2019]
Махиндра XUV300
₹ 8,41 — 14,07 лакхов
Ср. Цена на условиях самовывоза
Проверьте — есть ли у Mahindra XUV300 светодиодные фары?
Сравните с Дастером [2016-2019]
Марути Судзуки Брезза
₹ 7,99 — 13,96 лакхов
Ср. Цена на условиях самовывоза
Проверьте — есть ли у Maruti Suzuki Brezza светодиодные фары?
Сравните с Дастером [2016-2019 гг.]
Киа Сонет
₹ 7,69 — 14,39 лакхов
Ср. Цена на условиях самовывоза
Проверьте — есть ли у Kia Sonet светодиодные фары?
Сравните с Дастером [2016-2019]
Место проведения Hyundai
₹ 7,62 — 12,86 лакхов
Ср. Цена на условиях самовывоза
Проверьте — есть ли у Hyundai Venue светодиодные фары?
Сравните с Дастером [2016-2019]
МГ Астор
₹ 10,52 — 18,43 лакха
Ср. Цена на условиях самовывоза
Проверьте — есть ли у MG Astor светодиодные фары?
Сравните с Дастером [2016-2019]
Хонда WR-V
₹ 9,25 — 12,41 лакх
Ср. Цена на условиях самовывоза
Проверьте — есть ли у Honda WR-V светодиодные фары?
Сравните с Дастером [2016-2019]
Хендай Крета
₹ 10,64 — 18,68 лакхов
Ср. Цена на условиях самовывоза
Проверьте — есть ли у Hyundai Creta светодиодные фары?
Сравните с Дастером [2016-2019]
Новый Duster — универсальный семейный внедорожник
ЗАПИСАТЬСЯ НА ТЕСТ-ДРАЙВ
Чем мы можем вам помочь?
Внедорожник с непревзойденной универсальностью
Наш культовый семейный внедорожник, совершенно новый Dacia Duster, рвется навстречу всем вашим приключениям. Обновленный дизайн интерьера и экстерьера, новые Y-образные автоматические светодиодные фары и автоматическая коробка передач*.
*Доступно в версиях Expression TCe 150 и выше.
Загрузить электронную брошюру
«Идеально подходит для всего, что может предложить семья».
4.5 / 5 Stars — Auto Trader
new duster 360 ° view
Multimedia
innovative multimedia systems
Equipment
Multimedia in detail
* compatible with Android Auto™ and Apple CarPlay™.

Ощущения на борту
Внедорожный комфорт
* совместим с Android Auto™ и Apple CarPlay™.
* доступен в версии 4×4.
** Этикетка 3PMSF.
Оборудование
УДОВОЛЬСТВИЕ И ПРОСТОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ, КОТОРОЕ ПОЗВОЛЯЕТ ВАМ УЗНАТЬ О НАШЕМ АССОРТИМЕНТЕ DACIA. ..
в дополненной реальности!
Приложение Dacia AR предоставляет вам наши модели Dacia, чтобы вы могли найти их в своей среде. Независимо от того, стоите ли вы посреди городского пейзажа или сидите в сельской местности, вы можете исследовать наш модельный ряд Dacia в любом месте!

Чтобы загрузить приложение:
используйте свой смартфон для сканирования QR-кода (доступен на втором изображении справа)
или нажмите кнопку ниже, чтобы найти и загрузить совместимую версию для вашего смартфона
СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ DACIA AR
Системы помощи водителю и безопасность
Внедорожник, созданный для вашего спокойствия
Системы помощи водителю
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание вашего нового Dacia Duster просто!
Размеры
Внедорожник с идеальными размерами *
Скачать брошюра
Подробные спецификации
Версии
Выберите свой новый Dacia Duster
Версия
Essage
СПАСИБО из £ 15 795 *
. Цена без учета краски металлик.
Кондиционер с ручным управлением
Тюнер 4×20 Вт FM/AM/DAB, сенсорное управление, Bluetooth и USB-соединение 9Основано на Duster Essential TCe 90. Депозит клиента 229 фунтов стерлингов. 48 ежемесячных платежей по 229 фунтов стерлингов. 8 358 фунтов стерлингов, необязательный окончательный платеж. Финансирование PCP предоставлено Mobilize Financial Services, Rivers Office Park, Denham Way, Maple Cross, Rickmansworth, WD3 9YS. В зависимости от статуса. Могут потребоваться гарантии и компенсации. Вы должны быть резидентом Великобритании (за исключением Нормандских островов) и старше 18 лет. Предложение основано на 6000 миль в год, дополнительный пробег 8 пенсов за милю, включая НДС. Принять условия. Предложения нельзя использовать с другими схемами или финансовыми предложениями. Указанные цены и предложения доступны для определенных новых автомобилей, заказанных в период с 15 декабря 2022 г. по 3 апреля 2023 г. и зарегистрированных и профинансированных до 30 июня 2023 г.
22Янв
Как покрасить авто своими руками в гараже: Как покрасить машину своими руками в гараже
22 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Как покрасить машину металиком своими руками: подготовка и технология окраски
Покраска авто в металлик — наиболее популярный вид покраски. Покраска автомобиля металликом, осуществляемая своими руками, отличается сложностью и требует проведения целого комплекса подготовительных мероприятий. С данной задачей вполне по силам справиться рядовому автолюбителю.
Как правильно и качественно покрасить машину металликом? Нанесение акрилового покрытия и покраска металликом весьма похожи. Однако выделяются некоторые индивидуальные особенности, например, подготовка кузова.
Содержание
Инструменты и материалы
Подготовка краски
Подготовка гаража
Мойка автомобиля
Защитите ваши деньги
Шлифование старого покрытия
Шпатлевка
Грунтование
Нанесение базового слоя краски
Лакировка
Инструменты и материалы
Покраска авто в металлик предполагает использование следующих инструментов и расходных материалов:
Пистолетов должно быть несколько, так как и для грунтовки, и для шпатлевки, и для красителя следует применять отдельный пистолет либо пульверизатор. При подборе материалов необходимо руководствоваться следующим условием: для 6 килограммов готового покрытия необходимо около 4 килограммов грунтовки, а растворитель должен составлять примерно 20% от массы краски.
Подготовка краски
Для качественной подготовки краски необходимо разбавить краситель и размешать полученный раствор до требуемого уровня вязкости. При первичной окраске краска должна быть более густая, при нанесении последующих слоев — более жидкая.
Для этого базу разводят с рекомендуемым акриловым растворителем. Чтобы убедиться в точности концентрации можно приобрести специальный мерник (стоит около 1-3 $) и, засекая время на секундомере, пропускать через него краску. Но делается это уже после подготовки авто.

Подготовка гаража
Подходящий для покраски авто гараж. Нажмите на фото для увеличения.
Покраска авто металликом, осуществляемая в гараже своими руками, должна производиться при полном отсутствии пыли. Именно пыль, незаметная в обычных условиях, представляет наибольшую проблему при покраске, так как при попадании пыли на свежеокрашенную поверхность возникает эффект «наждачной бумаги». Для удаления пыли можно применить обыкновенный бытовой пылесос, при помощи которого производится очистка стен, потолка и различных скрытых мест.
Все посторонние предметы необходимо вынести из гаража, а пол тщательно вымыть. Даже перед открытием банки с краской следует очистить крышку от пыли сжатым воздухом. Лакокрасочные жидкости относятся к категории легковозгораемых веществ. Поэтому все потенциальные источники возгорания должны быть удалены из гаража.
В последнюю очередь требуется продуть все стены, поверхность потолка и углы сжатым воздухом из ресивера. Это удалит остатки пыли и не даст ей попасть на окрашенную поверхность.
Мойка автомобиля
Покраска авто в металлик, осуществляемая своими руками, включает в себя проведение нескольких подготовительных операций, первой из которых является мойка кузова.

Набор инструментов и материалов для самостоятельной мойки весьма простой:
Обрезок хлопчатобумажной ткани либо губка;
Автомобильный шампунь;
Чистая вода.
Автомобиль рекомендуется мыть в тени в утреннее либо вечернее время, так как прямые солнечные лучи могут повредить лакокрасочному покрытию кузова. Кузов автомобиля необходимо тщательно обдать водой, в результате чего исчезнет мелкая дорожная пыль и грязь. Для этих целей рекомендуется использовать шланг, а не ведро, так как в ведре может оседать грязь. Главное (если используется керхер) не направлять слишком сильную струю с близкого расстояния, так как это может привести к тому, что краска начнет отлетать и отслаиваться.
Обнаруженные в процессе мытья засохшие частички грязи следует смочить холодной водой и аккуратно стереть. Запрещается для этих целей использовать абразивные средства. Далее следует провести очередной осмотр, уделив внимание следующим участкам:

Крылья;
Днище;
Стойки;
Пороги;
Места стыков деталей.
Выявленные гнилые участки нужно вырезать болгаркой и при помощи сварочного аппарата наложить на эти места заплаты. После завершения осмотра авто производится демонтаж всех деталей и элементов:

Защитите ваши деньги

Бампера;
Элементов тюнинга;
Ручек;
Фар;
Стекол;
Зеркал;
Подкрылков;
Стопов;
Уплотнений и т. д.
Отдельные детали можно заклеить обыкновенной бумагой либо малярным скотчем. Многие полностью демонтируют авто, снимая в том числе двери, капот, багажник и крылья. Так намного удобнее красить проемы дверей, стойки и другие элементы кузова. Трещины и довольно глубокие вмятины подлежат удалению при помощи рихтовки. Если вы не обладаете специальными инструментами (рихтовочные молотки, опоры, вытяжные приспособления) и достаточным опытом, то рекомендуется обратиться к опытному жестянщику.

В противном случае более чем вероятно образование «хлопунов», когда металлическая поверхность начинает прогибаться под давлением и не восстанавливает конфигурацию. Это происходит при неграмотной и неумелой рихтовке. В этом случае металл растягивается и для его стяжки придется использовать сварку.
Шлифование старого покрытия
Покраска в металлик либо нанесение акрилового покрытия своими руками должны производиться на подготовленную поверхность после завершения шпатлевочных работ и грунтовки. Шлифование должно начинаться с использованием крупнозернистой наждачной бумаги, постепенно переходя к применению абразива со средней зернистостью. Если на поверхности отсутствуют крупные дефекты, то можно начинать с бумаги со средней зернистостью, постепенно переходя на мелкозернистые аналоги.
Шпатлевка
Шпатлевание автомобиля. Нажмите на фото для увеличения.
Шпатлевку следует брать ровно в таких количествах, необходимых для выполнения отдельной операции. Специалисты рекомендуют брать шпатлевку, количество которой занимает 25% площади шпателя. Шпатлевку необходимо перемешать с отвердителем, перекладывая раствор со шпателя на шпатель. Замешивание должно производиться в течение одной минуты. Высыхание шпатлевки начнется примерно через 6 минут.
Появление комочков — индикатор того, что шпатлевкой уже нельзя пользоваться.Перед началом шпатлевания требуется обезжирить поверхность антисиликоном. Шпатлевку следует наносить поперек вмятины, производя разравнивание по всей длине. Не допускается осуществлять выравнивание засохшей шпатлевочной смеси. Время высыхания может составить от 25 минут до получаса при температуре 20-25°C.

За данный промежуток времени можно отмыть шпатели растворителем. Кроме этого, нужно учесть, что шпатлевать поверхность придется как минимум 2 раза, а то и 3 или даже 4, так как сразу выровнять повреждения не удастся. После каждого нанесения состава ему дают высохнуть, после чего шлифуют специальным рубанком, с обернутой на него наждачной бумагой. Перед каждым нанесением шпатлевки поверхность требуется обезжиривать. При зачистке используется абразив Р80 – 120, постепенно переходя на более мелкий. При этом применение абразива Р400-600 должно происходить с водой, иначе он быстро забьется.
Высохшая шпатлевка зачищается абразивом. После этого не следует производить с поверхностью никаких манипуляций в течение 24 часов, так как за данный промежуток времени стекловолоконная шпатлевка способна дать усадку. К слову, при небольших неровностях следует применять не стекловолоконную, а мягкую шпатлевку.
Жидкая шпатлевка превосходно справляется с мелкими царапинами, а для ее нанесения целесообразно использовать распылитель. При помощи жидкой шпатлевки, обладающей схожими характеристиками с грунтом, довольно просто избавиться от возникших после нанесения предыдущих слоев пор и рисок от применения абразива. С другой стороны, жидкую шпатлевку довольно долго приходится стирать, так что ее использование целесообразно не всегда.
Грунтование
Грунтование автомобиля. Нажмите на фото для увеличения.
Покраска кузова автомобиля металликом включает в себя и такую важную операцию, как грунтование. Приготовление грунта осуществляется в отдельной емкости, в которой смешиваются все необходимые компоненты: грунт, растворитель и отвердитель. Данную процедуру рекомендуется производить деревянной линейкой (палочкой) в указанных в инструкции пропорциях.
Грунт не следует готовить в больших количествах, так как его можно использовать не позднее 2 часов с момента приготовления. Для грунтовки бампера, например, будет достаточно 200-300 граммов грунта (неразбавленного). Перед применением грунтовку заливают в краскопульт и производят тестирование факела. При тестировании должно получиться овальное пятно. Его ширина должна быть примерно в 3 либо 4 раза меньше высоты.
Перед нанесением грунтовки требуется высушить поверхность, обезжирить ее антисиликоном и протереть антистатической салфеткой.
После завершения регулировки, которая осуществляется при помощи специальной боковой ручки пистолета, необходимо убедиться в равномерности нанесения слоя грунтовки. Нанесение грунта следует производить от краев поверхности к ее центру. Скорость перемещения краскопульта должна быть равномерной, а его угол наклона по отношению к поверхности должен составлять 90°. Также нужно наносить состав равномерно, иначе грунт просто потечет, что создаст дополнительные проблемы.
После высыхания грунта проходит его зачистка мелким абразивом (Р800). Сначала работы проходят с использованием рубанка, с помощью которого поверхность выравнивается, после чего осуществляется финальная зачистка руками. В этом случае важно не протереть грунт до металла, что особенно легко сделать на торцах, иначе придется грунтовать такие участки снова.
Нанесение базового слоя краски
Как правильно и качественно покрасить машину в металлик? Очень многое будет зависеть от нанесения базового слоя, предшествующего нанесению еще двух слоев. Первый слой должен быть наиболее толстым, но без подтеков. Второй слой, который должен быть существенно тоньше базового, необходимо наносить с достаточно большого расстояния.
Технология покраски краскопультом. Нажмите на фото для увеличения.
Для избежания возникновения пятен или полос необходимо добиться однородности поверхности путем нанесения небольшого слоя базы. Обработанные грунтом места так же необходимо затушевать. Далее следует произвести нанесение еще одного слоя, отличающегося равномерностью. Данные меры позволяют избежать появления такого явления, как яблочность при покраске кузова авто металликом.
Данный дефект проявляется в изменении оттенка неровно закрашенных областей. Для качественного нанесения покрытия следует применять краскопульт, позволяющий производить регулировку конфигурации факела, давления воздушного потока и количества подаваемой жидкости. При выборе пистолета следует обращать внимание на диаметр сопла (от 1,3 до 1,8 мм).
Перед покраской поверхность обезжиривается и протирается антистатической салфеткой. Каждому слою краски нужно давать хотя бы 5-10 минут, чтобы просохнуть, после чего поверхность протирается антистатиком и укладывается новый слой
краски.

Лакировка
Процесс лакировки следует производить в несколько слоев. Как правило, наносится 2 слоя лака, который разбавляется с отвердителем и растворителем в указанной пропорции. Лакировка не должна вызвать серьезных сложностей. Ее технология схожа с той, которая применяется во время нанесения грунта или краски. Однако необходимо следить за тем, чтобы не появилась шагрень либо подтеки, для чего после каждого слоя ему дают немного отстояться и подсохнуть (примерно 15 минут для каждого слоя). Каждая фаза нанесения лака должна заканчиваться сушкой.
Полировка — окончательный этап покраски.
подготовка гаража для покраски, вентиляция в гараже, порошковая покраска автомобиля своими руками
Периодическая покраска авто в новый цвет требуется по многим причинам. Самые частые – устранение последствий аварии, износ заводского покрытия, «поглотившая» почти треть кузова ржавчина. Обладая прямыми руками и здравым смыслом, подобную работу вполне реально сделать в собственном гараже. Предварительно помещение надо подготовить, что сводится к обустройству вентиляции и покупке разных инструментов вместе с требуемыми материалами.
Содержание
Покрасочное оборудование
Вентиляционная система
Обустройство
Устранение сквозняков
Подготовка к окрашиванию
Защитите ваши деньги
Дефектовка
Сварка
Кузовная чистка
Шпаклёвка
Шлифовка
Грунтование
Порошковые покрасочные материалы
Краткое описание технологии
Краска легла, что дальше?
Покрасочное оборудование
Инструменты для покраски авто. Нажмите на фото для увеличения.
Прожекторы – поскольку покраске нужно хорошее освещение, без мощного оборудования не обойтись. Устройства выполняют дополнительную функцию – обогрев ремонтируемых участков авто. Рекомендуемая мощность – 0,5-1 кВт.
Насадка из винила для электрической дрели – удаляет ржавчину, старую покраску, грунтовку, шпатлёвку. В отличие от болгарки не задирает металлическую поверхность авто. Области кузова зря не прогреваются.
Фен строительного типа – незаменим при демонтаже молдингов или снятии наклеек, наличие которых недопустимо при покраске авто. Оборудование быстро устранит стайлинговые излишества. Запомните, нужен нормальный источник питания.
Орбитально-шлифовальная машина – зачищает грунт и шпатлёвку. Применяется для полировки авто. Значительно ускоряет процесс покраски, так как сводит ручной труд к минимуму. Многофункциональна за счёт множества насадок.

Шлифовальный рубанок – нужен для обработки либо плоских, либо больших участков авто. Советуем покупать инструмент, который располагает крепёжными элементами для наждачки.
Малярный пистолет – он же краскопульт. Инструментом наносится краска. Подходит не только для описываемых составов. Пистолетом пользуются, когда надо покрыть какую-то поверхность авто жидкой грунтовкой, лаком или шпатлёвкой.
Компрессор – в обычный гараж, который потом не будет применяться для постоянной покраски авто, берите самое простое оборудование. Важно не забыть прикупить фильтрующие составляющие для забора из воздушных масс циркулирующего там масла и влаги.
Вентиляционная система
Отсутствие вентиляции приводит к появлению большого количества пыли. Полная покраска в гараже становится очень сложной или не даёт нужного результата. Другая проблема – образование тумана. Красить машину в условиях плохой видимости – допустить неточности в работе, которые потом придётся устранять.
Гаражное помещение без вентиляции несёт немалую угрозу здоровью. Скапливающиеся вредные запахи и вещества, от которых слезятся глаза, не должны препятствовать выполнению намеченных мероприятий. Наконец, вентиляционную систему стоит организовать не только ради покраски авто. Лишней она в гараже не будет по многим другим причинам: обеспечение нормального микроклимата, удаление пыли и пр.

Схема интенсивной вентиляции в гараже. Нажмите на фото для увеличения.
Обустройство
Сделайте два окна. Первое пустите на вытяжку из гаража. Второе нужно для притока воздушных масс во время покраски. Используйте специальные приточные и вытяжные вентиляторы. Временную систему вполне реально организовать за счёт вентилирующего устройства из авто. Подключаете оборудование к аккумулятору и зарядке, готово.
Устранение сквозняков
Убедитесь, что в выбранном для покраски автомобиля помещении нет сквозняков. Проверить наличие продуваний просто. Обработайте покрасочным составом какую-то деталь. Естественно, в гаражных условиях, в месте, которое по периметру огорожено плёнкой укрывочного типа. Заметили колыхание, сквозняки есть. Постоянная циркуляция воздуха не нужна. Иначе пыль налипнет на поверхность авто.
К слову, о пылевых отложениях на свежевыкрашенную поверхность. Иногда есть смысл не включать вентиляцию во время покраски, а запускать по окончании работ или в другое время. Виной всему пыль, от которой очень сложно избавиться в автомобильном гараже.
Подготовка к окрашиванию
Рассмотрим стандартную технологию, как производить покраску отдельных деталей автомобиля в гараже. Представленные ниже этапы характерны, как для всего кузова авто, так и некоторых частей. Не будет ошибкой, если начнёте обрабатывать бампер с дефектовки, о которой поговорим в самом начале.

Защитите ваши деньги

Дефектовка
На данном этапе покраски необходимо тщательно вымыть авто. Придётся хорошенько поработать своими руками. Очищение машины от грязи выполняйте прямо в гараже. Визуальный осмотр поможет определить, красить всю поверхность или отдельные участки. Уделите внимание следующим местам – пороги, стыковые области, дно, крылья и разные стойки.
Сварка
Нужна, когда обнаружены места, где ржавчина глубоко въелась в поверхность авто. Перед покраской повреждённые участки вырезаются. Затем прямо в гараже накладываются заплатки, которые свариваются. Найдите сварочный аппарат и болгарку.

Кузовная чистка
Если была сварка, зачищаются образовавшиеся швы до полного слияния с общей плоскостью авто. Непосредственно очищение поверхности выполняется наждачкой. Ручной вариант – рубанок соответствующего типа. Автоматический – орбитально-шлифовальная машина. Очищение необходимо для устранения перепадов высоты и сколов. Коррозия снимается до металла. Зернистость абразива – Р60, Р80, Р120. Зависит от глубины дефектов, в том числе вмятины, трещинки и пр.
Шпаклёвка
Стартует с матования детали наждачной бумагой Р220-Р260. Большие повреждения равняйте крупнозернистой шпаклёвкой, которая содержит стеклянное волокно или наполнитель из алюминия. Нанесение на авто в гараже осуществляется в пару слоёв. Небольшие изъяны нейтрализуются составом из двух компонентов. Тип — универсальный. Некоторые области могут потребовать создания так называемой «финишной шпатлёвки». Микроскопические трещинки легко заделываются однокомпонентной смесью из акрила.
Шлифовка
До покраски авто осталось недолго, так как шлифование считается предпоследним подготовительным этапом. Сперва насыпьте на поверхность проявочную пудру. Пользуйтесь обыкновенной сажей или графитом (порошковая форма). Материалы выявляют области, где не достаёт шпатлёвки.

Непосредственно ремонтный процесс авто выполняется шлифовальной машиной. Наждачная бумага – Р80-Р120. Доводка – Р240-Р320. Перед покраской проводится обезжиривание детали. Части, которые не подвергнутся окрашиванию, защищаются прочной бумагой, скреплённой малярной ленточкой.
Грунтование
Грунтуем автомобиль. Нажмите на фото для увеличения.
Помимо грунта, необходимо найти простой компрессор. Требование по мощности – 3 атм. Грунтование следует производить, начиная с зашпаклёванных участков. Снова создаётся пара прослоек. Каждый из слоёв обязательно высушивается. Оптимальный вариант для долговечной покраски – акриловые составы.
Если собираетесь использовать краску из акрила, берите наждачку Р400-Р600. Металлик – Р600-Р800. Для скотч-брайта серого цвета следует взять Р500-Р600.
Учитывайте впадины и неровности. Дефекты удаляйте. Поверхность автомобиля перед покраской должна выглядеть идеально. Причём не имеет значения, своими руками проводите работы или собираетесь доверить специализированному гаражу, надо стремиться к одинаковому результату.
Порошковые покрасочные материалы
Материалов для покраски авто сегодня существует немало. Разница кроется в способах нанесения и мелких нюансах подготовительных работ. Предлагаем для примера подробно остановиться на порошковой краске, которую можно применять в профессионально оборудованном гараже. В качестве «подопытного» возьмём обычный автомобильный кузов, который надо отремонтировать или оттюнинговать.

Краткое описание технологии
Устройство линии порошковой покраски. Нажмите на фото для увеличения.
Подготовка – очистка авто, абразивная обработка, обезжиривание, а также другие подготовительные мероприятия для покраски в гараже, о которых говорили ранее.
Проверка покраски – работы начинают с теста порошка на предмет соответствия требованиям. Появившиеся комки, проникшая внутрь вода или нарушение агрегатного состояния ухудшают качество материала.
Подготовка сжатого воздуха – сводится к удалению масла и влаги. Очищение используемых впоследствии воздушных масс производится путём пропуска через осушительное устройство и масляный уловитель.
Оборудование – в гараже необходимо смонтировать установку с напылением ручного типа, оснащённую распылителем.
Нанесение – в основном применяют порошок, прошедший электростатическую зарядку. Прочие способы не столь эффективны, хотя широко используются для сложных деталей. Покраска авто происходит в камере, предназначенной для порошкового напыления.
Краска легла, что дальше?
Вслед за покраской следует термическая обработка, которая производится по следующему алгоритму:
Оплавление порошка.
Полимеризация – говоря проще, отвердевание краски на авто. Образуется два слоя – внутренний и внешний. Изделие приобретает нужный вид и набирает ряд эксплуатационных характеристик.
Охлаждение в гараже.
Как покрасить машину в гараже за 5 простых шагов
Научиться красить стену дома и красить машину в гараже — это совершенно разные вещи. В то время как для покраски внутренних стен требуется только банка с краской и пара малярных валиков, для покраски автомобиля требуется множество продуктов, таких как прозрачные покрытия, грунтовки и краскораспылители.
По этой причине профессиональные автомобильные покрасочные работы могут быть очень дорогими, и не каждый может позволить себе перекрасить свой автомобиль в профессиональной службе покраски автомобилей. Более того, даже если у вас есть деньги, чтобы отдать свой автомобиль профессиональному маляру, но вы любите заниматься самостоятельными проектами, вас может заинтриговать возможность перекрасить свой автомобиль самостоятельно и повысить свои навыки. Эта статья покажет вам, как покрасить машину в гараже за пять простых шагов.
Содержание
Изображение предоставлено pixabay
1) Найдите немного свободного времени и запаситесь расходными материалами
Прежде всего, выделите немного свободного времени для этого проекта. На это может уйти от пары дней до пары выходных, поэтому найти время и сарай или гараж, защищенный от внешних воздействий, — один из самых ответственных этапов процесса. Как только вы закрепите место и выделите время, необходимое для проекта, вы готовы приступить к сбору материалов.
Говоря о материалах, вам определенно понадобится нечто большее, чем просто краска. Необходимые инструменты и материалы включают в себя влажную и сухую наждачную бумагу зернистостью 1200 и 2000, малярную ленту, электрическую шлифовальную машину, воздушный компрессор, профессиональный автомобильный краскопульт, который вы можете заказать в Fuji Spray Auto, старые газеты для маскировки, безопасность. очки, маски для лица и растворители для краски.
2) Подготовка к работе
Когда у вас есть инструменты и расходные материалы, вы готовы перейти к подготовке своего рабочего места. Очистите свое рабочее место. Если вы работаете в своем гараже, подметите полы в гараже и убедитесь, что у вас есть необходимое место для работы. Или, если у вас нет закрытого пространства и вы хотите покрасить свой автомобиль снаружи, промойте участок водой из шланга и никогда не красьте под деревом или чем-либо еще. Наконец, подготовьте автомобиль, вымыв его, чтобы удалить поверхностные загрязнения, такие как жир, грязь и дорожная грязь.
3) Разденьте все
Теперь, когда ваше рабочее место очищено, а полка заполнена красками, вы готовы приступить к работе. Начните с шлифовки автомобиля круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее покрытие и базовое покрытие. Это должно быть сделано с помощью шлифовальной машины, хотя вам придется отшлифовать щели и углы вручную.
Для достижения наилучших результатов отшлифуйте автомобиль до голого металла, придав новому грунтовочному слою гладкую поверхность, к которой можно будет приклеиться. Как только автомобиль будет зачищен до нужной поверхности, протрите его снаружи чистой тряпкой, используя разбавитель для краски.
4) Подготовка к прайм-тайму
Тщательно замаскируйте участки автомобиля, которые вы не хотите красить, а затем смешайте грунтовку с разбавителем. Прочитайте инструкции, чтобы получить правильное соотношение смеси. Прежде чем приступить к рисованию, лучше немного потренироваться. Для этого возьмите подержанную автомобильную панель со свалки, держите пистолет-распылитель примерно в 6 дюймах от панели и разметайте из стороны в сторону.
Освоив технику распыления, вы можете приступить к нанесению грунтовки на автомобиль. Работайте сверху вниз, нанося его легкими равномерными слоями. Обычно для покрытия поверхности требуется 2-3 слоя, и каждый слой занимает около десяти минут для нанесения на панель и еще от двадцати минут до часа для отверждения грунтовки между слоями.
5) Нарисуйте свой шедевр
Теперь вы готовы рисовать. Смешайте краску с растворителями и используйте ту же технику распыления, которую вы использовали для нанесения грунтовки для верхнего слоя. Нанесите три-четыре слоя краски, используя рекомендуемое время высыхания, указанное на банке с краской. Прежде чем нанести последний слой, удалите остатки порошка с помощью влажной и сухой наждачной бумаги и протрите чистой тряпкой.
Наконец, прежде чем прозрачный слой высохнет, удалите малярную ленту, используемую для областей, где вы не хотите наносить краску. После этого дайте покрытию высохнуть в течение рекомендованного времени. После того, как он вылечен, осмотрите готовую работу на наличие дефектов и мелких ошибок. Если вы их обнаружите, отшлифуйте пораженный участок и заново покрасьте.
Как сделать ручную мойку автомобиля — The OG Way
Мытье автомобиля вручную — это не то, что большинству людей нравится делать. Это тяжелая работа, которую вы бы предпочли, чтобы кто-то сделал за вас, или просто прогнал ее через автоматизированную автомойку и покончил с этим — кстати, не делайте этого, и я расскажу вам почему позже. Ручная мойка автомобиля может быть приятным занятием, если 1) уход за автомобилем важен для вас и 2) вы хотите, чтобы он очищался правильно. Теперь можно спорить о том, какой способ детализации экстерьера вашего автомобиля является правильным или неправильным; Я здесь не для того, чтобы спорить. Я здесь, чтобы рассказать вам, что работало для меня в течение нескольких лет и продолжает работать.
Я лично мою машины с позднего подросткового возраста. Моя одержимость автодетейлингом началась в очень юном возрасте, когда я просто хотел, чтобы мой автомобиль был чистым. Я не уверен точно, что это такое, но вы чувствуете себя определенным образом, когда едете, зная, что каждая часть вашего автомобиля настроена. . Можно подумать, что есть один или два способа помыть машину, но по мере появления новых формул и решений мы, специалисты по очистке и просьюмеры, развиваемся.
Полученные мной знания принесли пользу всему сообществу OG и мне, поскольку все мы постоянно стремимся к функциональному совершенству. Вам может показаться, что мой способ мыть машину вручную — это нормально, и это нормально. Это руководство покажет вам, как это делаю я, моя команда и многие наши последователи. Я уверен, что вам понравится стиль OG.
Не мойте машину на автоматической мойке
Одна только мысль о том, чтобы прогнать мою машину через автоматическую мойку, заставляет меня съеживаться. Я не могу сосчитать, сколько раз я проезжал мимо одного из них, чтобы увидеть машины, выстроившиеся в очередь, чтобы уничтожить их краску — это сводит меня с ума. Я говорю себе: «Неужели этим людям все равно?» «Осознают ли они работу по исправлению окраски, которая потребуется, чтобы убрать эти вихри и царапины?» Я имею в виду, серьезно. Да ладно.
Вот несколько причин, по которым вам следует избегать автоматической мойки:
Ваш автомобиль никогда не будет полностью чистым. Прошла целая вечность с тех пор, как я водил свою машину через автоматическую мойку, но я точно помню те несколько раз, когда я это делал; моя машина никогда не была безупречной. Независимо от того, насколько вы думаете, что эти места будут делать тщательную работу, ваша машина никогда не будет такой чистой, как должна быть, если вы не помоете ее самостоятельно.
Абразивные щетки царапают краску вашего автомобиля. Несмотря на то, что эти современные автомойки заменяют абразивные щетки на неабразивные, вам все равно приходится сталкиваться с тем, что они шлепают по поверхности вашего автомобиля — повреждения более заметны на боковых панелях. Эти же щетки использовались на предыдущих автомобилях, где новая грязь попадала на экстерьер вашего автомобиля.
Жесткие химикаты. Трудно сказать, какие химикаты используют эти автомойки для удаления грязи с поверхности вашего автомобиля. Риск, с которым вы сталкиваетесь, заключается в том, что эти химические вещества могут привести к тому, что ваша краска будет выглядеть тусклой, и, если о них не позаботиться, они могут повредить прозрачное покрытие вашего автомобиля. Вы хотите знать, какие продукты используются при детализации вашего автомобиля. Особенно когда речь идет о мыле для автомойки.
Возможность поцарапать колеса при въезде. Я не знаю, на какой машине вы ездите, и, честно говоря, это не должно иметь значения, но если у вас дорогой автомобиль с дорогими колесами, последнее, что вам нужно это повредить их. Трасса, по которой вы едете, удерживает ваши колеса и может повредить внутреннюю часть обода. Вы также рискуете получить чрезмерную нагрузку на подвеску рулевого управления и можете вывести автомобиль из надлежащего положения. Вы можете не заметить это изменение сразу, но со временем вы это заметите.
Жесткая вода может оставлять минеральные отложения. Одна вещь, которую мы ненавидим энтузиастами детализации, — это водяные пятна. В большинстве автоматических автомоек используется жесткая вода, что неизбежно приводит к образованию пятен. Они боль, чтобы выйти. Да, вы можете столкнуться с водяными пятнами, если у вас дома жесткая вода, но вы можете использовать решение для безупречной системы водоснабжения (деионизатор), чтобы избежать их.
Если вы можете выделить несколько часов раз в две недели, вы сможете избежать мучений, связанных с автоматической мойкой автомобиля. Есть лучшие методы.
Почему вам следует мыть собственную машину
Меня не волнует, что вам говорят; лучший способ привести машину в порядок – помыть ее вручную. Больше работы? Да. Но лучшие результаты в жизни достигаются упорным трудом.
Ваш автомобиль получит надлежащее обслуживание, которого он заслуживает, благодаря использованию надлежащих инструментов, таких как электрическая мойка высокого давления и других аксессуаров для внешней отделки автомобиля. Я потратил годы на создание нашего интернет-магазина со всем, что вам нужно для правильной детализации вашего автомобиля, а также я выпустил несколько видеороликов на YouTube, показывающих, как детализировать. Обязательно ознакомьтесь с ними.
Вы должны знать, что мытье автомобиля вручную не означает, что вы не можете поцарапать или оставить на краске вихревые следы; это просто означает, что вы можете лучше управлять процессом, и если все сделано правильно, вы минимизируете риск повреждения чего-либо. В 2017 году я пригласил Адама Л.З. (большого автолюбителя и ютубера) к себе домой и научил его мыть машину, что вызвало у меня много воспоминаний о том, когда я впервые начал заниматься тюнингом автомобилей.
Для него это было возвращением к истокам, а для меня — переподготовкой. Вывод для нас обоих заключался в том, что если вы не торопитесь и следуете простым процедурам мойки автомобиля, у вас может быть чистый автомобиль без пятен.
Помыть собственную машину не составляет труда. Я контролирую внешний вид своих автомобилей и состояние лакокрасочного покрытия, при условии, что я не сталкиваюсь с неконтролируемыми внешними обстоятельствами.
Я люблю мыть свои машины не только по очевидной причине; это также очень терапевтично для меня.
Этапы мойки автомобилей OG
Обратите внимание, я сказал «Этапы мойки автомобилей OG». Я обычно предваряю свои видео, когда мою машину или что-то устанавливаю, словами «как я», а не «как». Это избавляет меня от неприятностей с онлайн-троллями или, по крайней мере, сводит к минимуму количество тех, кто расстраивается из-за того, что я говорю, что ты так делаешь.
Когда вы будете мыть машину снова и снова, это станет вашей второй натурой. Главное помнить, что это займет у вас время.
Мои шаги к ручной мойке:
Начните с дисков и шин. Мне нравится начинать здесь, потому что это займет у вас больше всего времени. Это также разумно, потому что, если вы сначала начнете мыть машину, а затем займетесь колесами, вода на вашей краске высохнет, что приведет к появлению водяных пятен. Так что помните об этом. Я возьму наш короткий пистолет-распылитель и пенную пушку, наполненную лучшим очистителем колес P&S Brake Buster, и намочу колесо и шину пеной. Затем я встряхиваю внутренний ствол щеткой для очистки колес, а поверхность колеса — прихваткой для колес. После этого я ударяю по гайкам и стержню клапана щеткой для очистки колес, очищаю шины щеткой для шин, ударяю по колесным аркам и промываю. Звучит много, но если вы посмотрите любое из моих видео о деталях автомобиля, вы увидите, насколько это просто.
Сполосните и вымойте автомобиль. Мы начнем с тщательного ополаскивания автомобиля, чтобы удалить всю грязь с поверхности краски, используя наш короткий пистолет-распылитель и палочку. Я бы не торопился с этим шагом. Многие люди летают через эту часть и не должны. После того, как автомобиль будет полностью промыт, мы возьмем нашу пенную пушку, наполненную лучшим мылом для автомойки, Koch Chemie GSF (Gentle Snow Foam), и вспеним машину. Коэффициент разбавления, который я люблю использовать, составляет 150 мл продукта (мыла), а остальное я заполняю водой. Эта комбинация даст вам пену, похожую на крем для бритья, что нам и нужно для удаления грязи.
Установить контакт. Мне нравится использовать метод двух ведер. У меня есть наше полное ведро, которое поставляется с 6-галлонным ведром для мытья, полоскания и колес. Метод двух ведер — это всего лишь одно ведро для вашего автомобильного мыла и одно ведро для воды, чтобы смыть (и удалить грязь) рукавицу для мойки автомобиля. То, что я делаю здесь, это просто скользя перчаткой по краске. Я не нажимаю на краску, потому что не хочу рисковать ее поцарапать. Я тоже работаю сверху вниз. Вы никогда не захотите начинать мойку с нижней части автомобиля, потому что именно там находится большая часть грязи. Как только мы завершили контактный этап, мы готовы к промывке.
Промойте автомобиль. Я снова беру свою комбинацию из распылителя и палочки и ополаскиваю машину от остатков мыла. Прелесть Koch Chemie GSF в том, что на нем не останется остатков (или мыла, прилипшего к поверхности), особенно если на краску нанесено керамическое покрытие.
Высушите автомобиль. После того, как мы промыли, мы готовы высушить машину. Мне нравится использовать мой EGO Blower 650 (листовой воздуходув) для сушки поверхности, колес и шин. У меня на моей установлена новая модная короткая насадка, которая делает этот процесс намного проще, чем использование длинной насадки, которая идет в комплекте.
Защитите поверхность и придайте ей блеск с помощью нашего вспомогательного средства для сушки. После того, как мы высушим поверхность, мы хотим добавить защитный слой и придать краске блеск. На этом этапе мы будем использовать два полотенца из микрофибры. 1) Полотенце для сушки с высоким ворсом и 2) Полотенце для сушки с коротким ворсом.
22Янв
Масло в патрубке турбины: Почему турбина гонит или ест масло — причины
22 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Масло в патрубке около турбины.

31.10.2013, 12:50 #11

IMAG0554.jpg
это то, что у меня. Это место соединения турбины и патрубка, идущего от возд. фильтра. У А5 и А7 он проходит по-разному. Это похоже на Вашу проблему или мы о разном говорим?

Ответить с цитированием

31.10.2013, 13:33 #12

http://www.octaviarussia.ru/forum/showthread.php?t=221. вот как у него на фото тоже самое.

Ответить с цитированием

31. 10.2013, 13:35 #13

Сообщение от Dimarzio
посмотри в противоположной стороне , а то там где ты на фото смотрел, у меня тоже чисто .
…второе фото это разве не противоположная сторона или я что то не догоняю

Ответить с цитированием

31.10.2013, 13:52 #14

противоположная сторона турбины на вашем фото, а я про патрубок который на ссылке.это место около воздушного фильтра справой стороны.

Ответить с цитированием

31. 10.2013, 14:38 #15

нарисуйте схемку, куда на 1.2 смотреть? пойду на своей гляну, так как масложор небольшой имеется.

Ответить с цитированием

31.10.2013, 14:47 #16

в мануале прочитайте, у вас точняк должно быть написано, что отпотевание не влияющее на изменение уровня масла не является неисправностью.
а так да, молодой и свежий, а уже потеет и гонит масло через дроссель во впускной

Ответить с цитированием

31. 10.2013, 14:53 #17

записался на то, в среду. од говорит на всех 1.4 масло на дроселе, и так и должно быть, расхода большого нет, поэтому посоветовал ездить пока дефект не проявится))))смотрите фото по ссылке , схему нарисовать немогу. позвонил другому дилеру, там был ответ что по симптомам все плохо, что ссадьник ссытся. яб не переживал есдиб у меня двухтактник был, а то ведь масло попадая в камеру сгорания закоксит все кольца нах!

Ответить с цитированием

31.10.2013, 16:08 #18

Сообщение от Dimarzio
записался на то, в среду. од говорит на всех 1.4 масло на дроселе, и так и должно быть, расхода большого нет, поэтому посоветовал ездить пока дефект не проявится))))смотрите фото по ссылке , схему нарисовать немогу. позвонил другому дилеру, там был ответ что по симптомам все плохо, что ссадьник ссытся. яб не переживал есдиб у меня двухтактник был, а то ведь масло попадая в камеру сгорания закоксит все кольца нах!
Привет коллега.
Отпиши, что ОД скажет, а то нет времени пока съездить и ближайшую неделю точно не будет.
Они (ОД) еще не знают ее (А7) толком, не знаю, чем твой поход закончится. Наверное сфоткают и на завод отправят.
У меня тоже самое. Правый нижний болт грязный, патрубок отщелкнул и приподнял, пальцем внутри поводил — мокро. Но вроде клейкая немного какая то эта субстанция. Уверен, что масло (но там ничего другого вроде быть не может)? По запаху не совсем понятно. На цвет тоже хз — прозрачная. Я недавно сменил масло.
Пробег сейчас 1950км.

Ответить с цитированием

31. 10.2013, 16:27 #19

Сообщение от Dimarzio
записался на то, в среду. од говорит на всех 1.4 масло на дроселе, и так и должно быть, расхода большого нет, поэтому посоветовал ездить пока дефект не проявится))))смотрите фото по ссылке , схему нарисовать немогу. позвонил другому дилеру, там был ответ что по симптомам все плохо, что ссадьник ссытся. яб не переживал есдиб у меня двухтактник был, а то ведь масло попадая в камеру сгорания закоксит все кольца нах!
вот бы у первого спросить о том как дроссель сам отмываться будет от масла. и может начинать колхозить говноулавитель или пускай бумагу напишет о том, что на юных автомобилях такое устройство.

Ответить с цитированием

31. 10.2013, 17:31 #20

автославия внукого, тот дилер который на все имеет отмазы, но он не соскочил и я вежливо дал понять не натого напали, посмотрим чем закончится и еще посмотрю лично новые авто про которые они говорили тоже с течью!

Ответить с цитированием

Турбина гонит масло во впускной коллектор — 1.4 TSI (CAXA, CAXC) EA111
Panda написал(а):
Добрый день. Нужен Ваш совет.
Автомобиль гольф плюс 6. Пробег 126000 км. 2011 год. Двигатель TSI CAXA 1.4 122 л.с.
Турбина гонит масло во впускной коллектор.
Дроссельная заслонка в масле. Во впускном коллекторе было около 0.25 литра масла.
Проверил воздушный фильтр — чистый.
Снял целиком коробку воздушного фильтра и впускной патрубок к турбине. Наблюдал ситуацию с фонариком во впуске: на оборотах ХХ — все нормально, при увеличении оборотов (где-то к 2000) из под холодной крылатки начинает сочиться масло.
Турбину сняли и отдали на проверку в два разных сервиса. Оба сказали что с турбиной все нормально.
Померял У-образным водяным монометром давление картерных газов через масляный щуп: на оборотах ХХ — где-то 2 см вод. столба. При увеличении оборотов — давление картерных газов уменьшается почти до 0.
Какие еще тесты можно провести, что бы определить причину гона масла турбокомпрессором?
Заранее спасибо за ответ.
Нажмите для раскрытия…
Доброго времени суток!
Да, действительно, не всегда масло попадает во впуск через турбину из-за неисправности самого турбокомпрессора.
Основные масляные уплотнения турбокомпрессора являются уплотнениями динамического типа, работающие на основе использования центробежных сил для предотвращения утечек масла из корпуса подшипников. На валу со стороны турбинного колеса выполняются две канавки. Канавка, расположенная ближе к турбинному колесу, предназначена для установки в нее уплотнительного кольца. Вторая канавка и разница диаметров выполняют роль динамического масляного уплотнения.Отработанное масло под действием центробежных сил разбрызгивается внутри корпуса подшипников и далее стекает через маслосливное отверстие турбокомпрессора.
Итак, основным условием нормальной работы турбокомпрессора (в плане отсутствия утечек масла) является нормальная работа его динамических уплотнений. Динамические уплотнения, в свою очередь, могут нормально работать только в воздушном пространстве, то есть только тогда, когда внутренняя полость корпуса подшипников свободна от моторного масла. Если корпус подшипников по каким-либо причинам заполняется («подпирается») маслом или нарушается баланс давлений внутри корпуса подшипников и извне его, динамические уплотнения практически перестают работать, происходит утечка масла через уплотнительные кольца в корпус турбины.
Почему исправная турбина гонит масло во впускной коллектор на 1.4 TSI (CAXA, CAXC)?
Давайте рассмотрим некоторые из возможных причин того, почему на исправном турбокомпрессоре масло улетает во впуск:
1) Неправильно работает система вентиляции картерных газов
Давайте, вспомним, что в картере двигателей внутреннего сгорания возникает избыточное давление (картерные газы), которые попадают туда через поршневые кольца. Система вентиляции картерных газов служит для устранения этого избыточного давления и для дожигания паров отработавших газов, которые попали в картер. В турбо-двигателях патрубок системы вентиляции картерных газов подключается, как правило, к всасывающему патрубку турбокомпрессора, чтобы создавать эффект всасывания
Система вентиляции картера на двигателе 1,4 л TSI работает так же, как и аналогичные системы на двигателях с наддувом. При работающем двигателе воздух под давлением турбокомпрессора подаётся в картер двигателя через клапанную крышку. Этим достигается принудительная вентиляция блока цилиндров и засасывание находящихся в картере двигателя паров масла и топлива.
Всасываемые пары подаются в корпус привода ГРМ, где они фильтруются для предотвращения попадания в цилиндры масла и паров топлива. При этом отделённое от паров масло стекает обратно в масляный поддон для смазки двигателя. Восходящее движение паров топлива возникает вследствие разрежения во впускном коллекторе (при низких оборотах) или на стороне всасывания турбонагнетателя (на высоких оборотах).
Сливная масляная магистраль турбокомпрессора подключается к масляной системе двигателя, как правило, ниже нормального уровня масла в картере. Таким образом, если в картере возникает избыточное давление картерных газов, масло не может нормально сливаться по сливной магистрали турбокомпрессора, оно «подпирается» в корпусе подшипников со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Причиной этого может быть сильная закоксованность масляного сепаратора системы вентиляции картера, закоксованность патрубка системы вентиляции картера, перелом или зажатие этого патрубка и т. д.
Теперь о том, как проверить эту теорию: Нужно отсоединить трубку системы ВКГ от крышки механизма ГРМ (зелёная на схеме), также нужно отсоединить от турбины трубку принудительного наддува картерных газов (оранжевая на схеме) и снять воздушный патрубок, который идёт от корпуса воздушного фильтра к турбокомпрессору. Ваш помощник повышает обороты ДВС, а вы смотрите, течёт или не течёт масло из картриджа турбины во впуск. Если течёт, то система ВКГ и масляный сепаратор — не при делах. Если не течёт, то нужно прочистить все магистрали системы ВКГ и в особенности сам сепаратор.
2) Затруднён слив отработанного масла из турбонагнетателя
В контуре системы смазки можно выделить три основных части: забор масла из масляного поддона, напорная сторона, по которой масло под давлением подаётся ко всем точкам смазки в двигателе и обратный отвод масла в масляный поддон.
В напорной стороне следует выделить подачу масла к опорам вала турбонагнетателя, а также четыре форсунки в средней части блока цилиндров, которые впрыскивают масло в днища поршней, когда поршни находятся в своих нижних мёртвых точках. Шестерённый масляный насос Duocentric установлен снизу на блоке цилиндров на винтах и приводится от коленвала отдельной цепной передачей, не требующей обслуживания. Натяжение цепи обеспечивает механический натяжитель.
Если затруднен нормальный слив отработанного масла по сливной магистрали турбокомпрессора, то масло также будет выдавливать через турбину во впуск. Это может произойти по различным причинам: закоксованность каналов, попадание посторонних предметов, остатков старой прокладки или герметика. Все магистрали достаточно наглядно отражены на схеме.
Теперь о том, как проверить эту теорию: Откручиваете от турбокомпрессора и блока двигателя маслосливную трубку и проверяете её на засоры и закоксованность, в любом случае имеет смысл её почистить. Не забудьте поменять прокладки её крепления к турбине и блоку, так как они одноразовые. По возможности проверьте отверстие в блоке, куда крепится эта трубка, нету ли там посторонних предметов.
3) Возникает лишнее разряжение во впускном тракте перед турбокомпрессором
Вариант, который встречается хоть и не часто, но тем не менее возможен — затруднен забор воздуха на турбокомпрессор. Попросту говоря, «забит» воздушный фильтр или частично заблокирован воздухозаборный патрубок (например сильно перегнут, за счет чего уменьшается его проходное сечение).
При работе турбокомпрессора за счет динамических сил за вращающимся на огромной скорости турбинным колесом создается некоторое разрежение. Если возникает излишнее сопротивление забору воздуха, это разрежение многократно увеличивается, масло просто «высасывается» из среднего корпуса турбокомпрессора.
Хотя в случае, когда скинут патрубок от воздушного фильтра, а масло всё-равно течёт с крыльчатки, то это точно проблема не во впуске.
4) Затруднен выброс отработанных газов через выхлопную систему
Излишнее сопротивление в выхлопной системе (засорен или закоксован катализатор, неисправна или замята банка глушителя и т.д.) вызывает увеличение давления в «горячей» улитке турбокомпрессора, что вызовет прорыв выхлопных газов в средний корпус турбокомпрессора и увеличение давления внутри его, что, в свою очередь, вызовет выброс масла со стороны компрессора.
Очень брутальный способ проверки этой теории — скидываем катализатор от выпускного коллектор, затыкаем уши (грохот будет как от старого болида Формулы 1 =) и запускаем двигатель. Будут ошибки по кислородным датчикам, но это не беда, нам главное смотреть, как поведёт себя масло на штоке холодной турбины.
Как итог: Всегда, перво-наперво смотрите на состояние системы вентиляции картерных газов. У нас в стране легко нарваться на палёное масло, которое моментально забивает всю систему, и в особенности сепаратор. Поэтому появление масла во впускном тракте может не иметь никакого отношения к состоянию и работе турбонагнетателя.
Утечки масла в турбокомпрессоре — типичный отказ турбокомпрессора
Что такое утечки масла
Утечки масла могут быть вызваны различными факторами, главным из которых является неправильное давление в корпусах компрессора и турбины. Утечки масла могут привести к катастрофическим повреждениям подшипниковых систем и произойти в течение нескольких секунд после запуска турбонагнетателя.
Если турбокомпрессор установлен правильно, из него НЕ ДОЛЖНО вытекать масло, однако возможны случаи утечки масла. Ниже приведены некоторые из основных причин и признаков утечек масла.
Пример правильного давления
На приведенной выше диаграмме показано правильное давление масла в обоих корпусах, что обеспечивает отсутствие утечек из турбонагнетателя.
Загрузки
Утечка масла
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ – Утечка масла может также произойти, когда двигатели работают на холостом ходу. Давление внутри корпусов ниже, что, в свою очередь, может привести к созданию вакуума, вызывая утечку масла в корпус турбины. Как только двигатель начнет работать на нормальных оборотах, давление восстановится и утечки прекратятся.
Причины утечек масла
Компрессор Конец
Недостаток старого ядра
Впускной шланги
Неправильная подгонка впускной трубы/шланг
Блоки на воздушную трубку/шланг
за блокировки на кхро воздухозаборный фильтр
Установка неподходящего турбонагнетателя
Неправильное давление на стороне компрессора
Загрязненный со временем воздушный фильтр из-за естественного отложения
Поврежденный или треснувший корпус компрессора
Засорение выхлопной системы
Обе стороны
Низкокачественный старый сердечник
Установка неподходящего турбонагнетателя
Физическое повреждение вращающихся частей турбины и чрезмерный зазор подшипника (возможно, вызванный другими видами отказов)
Чрезмерно высокий
давление масла
Чрезмерное давление в картере (просачивание газов из-за изношенных поршневых колец/отверстий)
Повторно использованные возвратные маслопроводы
Повышенное давление в картере
Перелив масла
Использование силиконового герметика/неправильная прокладка
Многократные остановки двигателя в горячем состоянии, приводящие к нагару (коксу) в центральном корпусе
Некачественный старый сердечник
Разрушенное поршневое кольцо турбины из-за чрезмерного количества выхлопных газов
Неправильное давление в турбинной части
Утечки в выхлопной системе
Установка неправильного турбонагнетателя
Некачественная прокладка
Неправильные прокладки
Трещины в корпусе турбины, иногда видимые только в горячем состоянии
Деформация выпускного фланца
Примеры утечек масла:
частичная закупорка возвратного маслопровода, это приведет к повышению давления масла в корпусе подшипника, что приведет к утечкам как со стороны турбины, так и со стороны компрессора.
Если уровень масла слишком полный, маслу будет некуда течь, что вызовет повышение давления масла в корпусе подшипника. Это приведет к утечке масла как со стороны турбины, так и со стороны компрессора.
Если уровень масла выше, чем указано производителем двигателя, масло может быть вытеснено обратно в масловозвратную трубу при движении кривошипа, ограничивая поток. Это вызовет утечки с обоих концов.
Падение или повышение давления со стороны компрессора или со стороны турбины может привести к утечке масла со стороны турбины или со стороны компрессора.
«Прорыв поршневых колец» и «Прорыв картера» вызывают одинаковый эффект, повышают давление в картере. Это влияет на подачу масла к турбокомпрессору с необходимой скоростью и действует как ограничение на трубу возврата масла, вызывая утечку масла из турбокомпрессора либо со стороны турбины, либо со стороны компрессора.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Утечки масла могут возникать на балансировочных станках VSR (высокоскоростных), поскольку давление окружающей среды, необходимое для создания уплотнения, отсутствует, поскольку не используются корпуса. Это может затем вытеснить масло как со стороны компрессора, так и со стороны турбины, создавая впечатление утечки. Это маловероятно, если на двигатель установлена сменная турбина.
Предотвращение утечек масла
Убедитесь, что системы слива воздуха и масла не забиты или не забиты
Проверить выхлопную систему на отсутствие утечек
Не используйте силикон на масляных прокладках, так как он может легко отделиться и заблокировать масляные каналы. Убедитесь, что DPF (сажевый фильтр) и каталитический нейтрализатор не засорены
Используйте подходящие прокладки и уплотнительные кольца
Используйте только подходящие стандартные корпуса турбин и корпусов компрессоров
Проверить правильность уровня масла и давления
Зачем заменять трубку подвода масла к турбокомпрессору?
Советы и идеи
Технический
Войти/Зарегистрироваться
Если вы хотите сохранить эту статью в своей учетной записи.
Сохранить эту статью на потом
С тенденцией к двигателям уменьшенного размера, которые обеспечивают большую производительность, но с небольшой экономией топлива и контролем выбросов, обеспечение регулярного потока чистого качественного масла в турбокомпрессор стало обязательным. Замерьте трубку подачи масла. Удачно названный и часто недооцененный, в последние годы он играет все более важную роль. Здесь мы объясняем, почему при замене или переустановке турбонагнетателя всегда следует устанавливать новую трубку подачи масла.

Что такое трубка подачи масла?
Подобно тому, как артерия снабжает кровью сердце, маслоподводящая трубка подает моторное масло к турбокомпрессору. Как кровь для человеческого тела, масло жизненно важно для работы турбокомпрессора. Помимо обеспечения необходимой смазочной пленки между его многочисленными движущимися и сильно нагруженными частями, он также отводит от них тепло. Таким образом, если его подача будет ограничена, даже на мгновение, из-за закупорки трубы или утечки, последствия, хотя и несопоставимые, могут быть катастрофическими. В любом случае это может означать полный провал. Тем более с современной технологией турбокомпрессора.

Более высокие требования к маслу
Хотя масло всегда было критически важным, современные турбины вращаются со скоростью более 300 000 оборотов в минуту — достаточно быстро, чтобы прогонять воздух через впускное отверстие на скоростях, близких к 1 Маха, — и выдерживают температуры, близкие к 1000°C, к нему теперь предъявляются еще более высокие требования. В этих условиях даже мельчайшие частицы грязи, сажи, топлива, воды или других продуктов сгорания могут загрязнять масло и скапливаться в трубе, ограничивая его подачу и, в конечном итоге, приводя к нехватке смазки для турбокомпрессора. Результат: износ, повреждение и, в конечном счете, полный отказ, и все это может произойти всего за несколько секунд. Действительно, считается, что работа турбокомпрессора без масла всего на пять секунд так же вредна, если не больше, как работа двигателя без масла в течение пяти минут, обеспечивающая непрерывный поток чистого масла в турбокомпрессор, работа трубки подачи масла. , обязательно.

Все дело в подающей трубе
Поскольку многое зависит от этой единственной трубы, крайне важно, чтобы она всегда была чистой, свободной от препятствий и в хорошем состоянии. Что угодно, но нет никакой гарантии, что он сможет подавать чистое масло при правильном давлении. И мы уже знаем последствия этого. Однако, к сожалению, трубка подачи масла также подвержена проблемам.

Почему выходят из строя трубки подачи масла?
Расположение трубы подачи масла в моторном отсеке означает, что она особенно уязвима для повреждения из-за перегрева и других факторов, таких как:
• Износ материала: со временем постоянное сильное нагревание двигателя может привести к повреждению трубы и разрушать материалы, особенно резину.
• Нагар: чрезмерные температуры могут также вызвать образование нагара на внутренних стенках трубы, что ограничивает поток масла к турбонагнетателю.
• Перекрученные линии: гибкие масляные линии могут легко скручиваться или изгибаться во время установки, что приводит к повышению давления масла и утечкам как со стороны турбины, так и со стороны компрессора.
• Изношенные уплотнительные кольца: многие подающие трубы используют уплотнительные кольца для герметизации мест установки. Со временем они могут высыхать и становиться ломкими, что приводит к просачиванию и утечкам масла.
• Поврежденные разъемы: при снятии и установке разъемы могут быть повреждены, что означает, что вся система больше не герметична.
• Жидкий герметик: , хотя его никогда не следует использовать в воздушной или масляной системе, жидкий герметик может легко отделиться и заблокировать масляные каналы. Он также может затвердеть и оторваться от вращающегося узла турбокомпрессора.

Когда заменять трубку подачи масла?
По этим причинам, а также с учетом важной роли, которую он играет, мы всегда рекомендуем устанавливать новую трубку подачи масла при замене или переустановке турбокомпрессора. Хотя это может добавить несколько фунтов стерлингов к счету за ремонт, это гораздо более рентабельно, чем установка совершенно нового турбокомпрессора, что в конечном итоге сэкономит вашим клиентам драгоценное время и деньги.

На что обращать внимание при неисправности маслоподводящего трубопровода?
Конечно, проблемы могут возникнуть в любое время, поэтому рекомендуется также регулярно проверять трубу. Выявление потенциальных проблем на ранней стадии поможет свести к минимуму вероятность повреждения турбокомпрессора и даже двигателя в будущем:
• Треснувшая резина: Одним из наиболее очевидных признаков наличия проблемы является растрескивание резины в результате длительного воздействия температуры в моторном отсеке. Если оставить это без проверки, это вызовет гораздо большие проблемы.
• Вздутия: еще одним распространенным признаком являются вздутия на шланге, опять же из-за жары, а также постоянного потока давления через трубу. В конце концов, пятна порвутся, что приведет к вытеканию масла.
• Утечки масла: заметные лужи масла под автомобилем также являются признаком повреждения трубопровода. К сожалению, чем больше утечка, тем выше вероятность повреждения, поэтому важно заменить трубу как можно быстрее.

Передовое техническое обслуживание турбокомпрессора
Для передового и экономичного ремонта автомобилей компания Carwood предлагает широкий ассортимент трубок подачи масла, соответствующих оригинальному оборудованию и оригинальному оборудованию. Дополняя нашу существующую программу восстановленных турбокомпрессоров, линейка включает более 200 наименований деталей, охватывающих более 400 наименований популярных брендов, включая BorgWarner, Garrett, Mitsubishi, IHI и Mahle. Чтобы узнать больше о нашем ассортименте, посетите: https://carwood.co.uk/service/turbochargers/oil-feed-pipes/

Связаться с Carwood
Другие материалы от этого поставщика
Больше контента из этой категории продуктов
Диагностика и услуги
Советы и идеи Артикул
Из прошлого в будущее
Взгляд изнутри… Компания Atlantic, основанная в 1960 году, является ведущим промышленным предприятием с разнообразными и глобальными интересами в области современных смазочных материалов, нефти, автомобилестроения, машиностроения, нефтехимии, косметики и товаров для дома. ..
Поставщик:
Atlantic Grease & Lubricants
Контакты «Карвуд»

Примечание: для этого контента требуется JavaScript.
Связанные категории товаров
Связанные поставщики
Поставщик
В качестве поставщика у вас будет собственная страница профиля, и вы сможете публиковать свои собственные контент для просмотра пользователями
Пользователь
Имея учетную запись пользователя, вы сможете просматривать контент и делать закладки на весь сайт
Примечание: для этого контента требуется JavaScript.
или
Имя
Фамилия
Должность Владелец бизнесаУправление C-Level, директор или вышеМенеджерНеуправленческий ТехникУченикДругое
Компания
Номер телефона
Адрес электронной почты
Тип бизнеса Пожалуйста, выберитеMotor FactorОптовый продавец/дистрибьютор автомобильных запчастей и аксессуаровНезависимая мастерская/центр ТОМногофилиальный автоцентрРозничная торговля (потребительские детали/аксессуары)Франчайзинговый дилерКузовной магазинМобильная ремонтная службаШиномонтажникПомощь после поломкиРемануфактурингФлот оператораПроизводитель инструментов/гаражного оборудованияПроизводитель автомобиля (послепродажное обслуживание)Производитель уровня 1 (послепродажное обслуживание)Услуги (страхование/страхование/ Финансы/Юриспруденция/Набор персонала/Консультации/ИТ и программное обеспечение/Исследования)Образование/СМИ/Торговая ассоциация/Государственный орган
категории товаров, которые вас интересуют АксессуарыБизнесБизнес-услуги и управлениеРемонт после аварииДиагностика и услугиЭлектронные системыОборудование и инструментыФакторы и дистрибуцияПромышленностьЗаконодательствоЗапчасти и компонентыТехническое обучение и обучениеTrendШины и система TPMS
Пароль
Повторите пароль
Согласие GDPR Я понимаю и соглашаюсь с тем, что предоставленные выше данные могут храниться и использоваться Messe Frankfurt UK Ltd и любым официальным сторонним поставщиком, действующим от ее имени, для проведения и продвижения мероприятий и цифровых продуктов, а также для улучшения пользователей.
22Янв
Как правильно закрасить: Как закрасить сколы на авто
22 Янв 2023 alexxlab Комментировать
Как закрасить седину [в домашних условиях] – на темных или светлых волосах
Седина появляется в связи с нарушением естественной пигментации волос. Происходит это чаще всего по трем причинам: генетическая предрасположенность, возрастные изменения, нехватка витаминов и микроэлементов. Разберемся, как закрасить седину в домашних условиях
Содержание
Особенности окрашивания седых волос

Как подобрать краску для седых волос?

Как закрасить седину на темных волосах?

Как закрасить седину блондинкам?

Как закрасить седину на русых волосах?

Как закрасить седину: домашнее окрашивание

Модные техники окрашивания для маскировки седины

Как закрасить седину при помощи натуральных красителей?

Советы стилистов

Как ухаживать за окрашенными седыми волосами?

Особенности окрашивания седых волос
Вне зависимости от причин появления седины (это может произойти и на фоне стресса), меняется структура волос. Возможно, вы замечали, что седые волосы более жесткие и непослушные. Сокращается количество меланина, который отвечает за цвет. Из-за накопления пузырьков воздуха в структуре волоса уплотняется его наружный слой. Локоны становятся менее упругими, волосы легче ломаются и нуждаются в дополнительном питании.
© catherinemattelaer | социальные сети
Несмотря на то, что седина в наши дни не вызывает особого негатива, многих она все же смущает и заставляет искать способы ее замаскировать. Но здесь важно учитывать, что закрашивание седины имеет немало особенностей.
© aphrodesbrand | социальные сети
В ходе окрашивания пигменту сложнее проникнуть внутрь волоса из-за его плотности. Поэтому производители постоянно работают над усовершенствованием формул, предназначенных для закрашивания седины.
© lorealparis | социальные сети
Вернуться к оглавлению
Как подобрать краску для седых волос?
Раньше для маскировки седины использовали только перманентные краски с аммиаком. Они, кстати, популярны до сих пор. Но на бьюти-рынке появились и безаммиачные средства с более мягким составом. Разберемся, чем лучше закрасить седину с точки зрения эффективности окрашивания.
© un.rooted | социальные сети
Стойкая аммиачная краска для седины
Краски для волос, содержащие аммиак, давно доказали эффективность в борьбе с сединой. Аммиак позволяет раскрыть чешуйки кутикулы волоса, благодаря чему красящий состав проникает достаточно глубоко, чтобы успешно замаскировать седину.
© pilotmaria | социальные сети
Безаммиачные краски для седины
На радость бьютиголикам прогресс не стоит на месте — в том числе и в вопросе закрашивания седины. Производители предлагают ингредиенты, которые работают как альтернатива аммиаку.
© deniseulliam_ | социальные сети
Например, среди красок «мягкого действия» отлично себя зарекомендовала линия Olia от Garnier. Уже по названию можно догадаться, что в составе есть масла. В данной ситуации их задача не ограничивается уходом за локонами. Именно масло служит проводником, который доставляет пигмент в волос.
Наш совет — внимательно читайте этикетки. Как правило, марки указывают, как работает средство и способно ли оно закрасить седину.
Временный тонирующий спрей для седины
Если не успели освежить окрашивание, на помощь приходит спрей Magic Retouch от L’Oréal Paris. Его распределяют по прикорневой зоне — процедура займет не больше минуты, и седина будет волшебным образом скрыта. Конечно, это временная мера.
Вернуться к оглавлению
Как закрасить седину на темных волосах?
Обычно брюнетки начинают бить тревогу по поводу седины раньше и активнее. Не потому, что вероятность ее появления на темных волосах выше. Причины в визуальном восприятии: седина банально заметнее на черных и коричневых прядях.
© alice.grigoriadi | социальные сети
Если процент седины не выше 5%, рекомендуем подобрать тон, идентичный вашему природному цвету волос. Тренд на натуральность продолжает набирать обороты. Найти подходящий оттенок будет легко у Garnier, например в линии Color Sensation, и у L’Oréal Paris в коллекции Excellence.
Если седины больше, можно задуматься о выборе цвета из светлой палитры. На таком фоне нежелательный седой цвет менее заметен (при отрастании волос).
© victoriaquitzau | социальные сети
Еще один способ замаскировать седину — попробовать сложное окрашивание. С задачей помогут справиться такие его виды, как балаяж, шатуш, классическое мелирование.
© balayageinspo | социальные сети
Вернуться к оглавлению
Как закрасить седину блондинкам
Блондинкам повезло: на светлых волосах седина заметна меньше. Именно поэтому многие женщины после 40 лет выбирают краски из светлой гаммы. Отличный выбор оттенков блонд есть у L’Oréal Paris в гамме Préférence.
На начальных стадиях проявления седины колористы рекомендуют девушкам попробовать сложное окрашивание, используя холодные пепельные оттенки.
Седые волосы просто-напросто затеряются. При таких исходных можно использовать и полуперманентные краски, так как цели тщательно закрасить каждый седой волос не стоит.
Вернуться к оглавлению
Как закрасить седину на русых волосах?
Более остро, чем для блондинок, вопрос закрашивания седины стоит для девушек с русыми локонами — особенно если натуральный оттенок ближе к темному.
© balayageombre | социальные сети
Мы советуем придерживаться русой гаммы: оттенки этой палитры выглядят очень натурально и естественно. Единственный совет — «понизить температуру» цвета.
Холодные тона ближе к седине и не создадут дисгармоничного контраста с серым цветом.
© sarahraehorowitz | социальные сети
Вернуться к оглавлению
Как закрасить седину: домашнее окрашивание
Предлагаем поэтапную инструкцию.
1
Для начала выберите краску, которая способна закрасить седину. Сегодня это легко сделать даже онлайн.

© romamoiseenko | социальные сети

2
Внимательно изучите инструкцию к краске и проведите тест на возможную аллергическую реакцию за 48 часов до запланированной процедуры. Делимся видео от L’Oréal Paris, где подробно описано, как это сделать.

3
Любое окрашивание важно проводить на волосах, освобожденных от средств стайлинга и несмываемого ухода.

4
Начинайте распределять красящий состав с участков, где концентрация седины выше. Поскольку седые волосы сложнее поддаются окрашиванию, этим областям стоит уделить больше внимания. Но это не значит, что краску стоит передерживать. Если в инструкции на время экспозиции отводится 30–40 минут, то на 39-й минуте можно отправляться в душ.

© velvet_shine_pro | социальные сети

5
Смывайте краску теплой водой с помощью средств, предназначенных для окрашенных волос. Шампунем для интенсивного очищения пользоватьсяв временно не рекомендуется: он будет способствовать ускоренному «бегству» пигмента. После очищающего средства используйте бальзам, который идет в комплекте с краской. Как правило, такие средства помогают закрепить цвет и ухаживают за окрашенными волосами.

Вернуться к оглавлению
Модные техники окрашивания для маскировки седины
Разберем, как скрыть седые волосы с помощью разных видов окрашивания.
© paula.loves | социальные сети
Классическое окрашивание волос в один цвет
Самый простой способ скрыть седину — выбрать цвет, который, как брат-близнец, похож на ваш натуральный оттенок. Окрашивание «цвет в цвет» позволяет реже проводить обновление в случаях, когда оно требуется в связи с вымыванием пигмента.
© gabriellecaunesil | социальные сети
А отросшие корни можно маскировать с помощью спрея Magic Retouch. Кстати, сэкономить время на поиски оптимально подходящего оттенка поможет сервис L’Oréal Paris, благодаря которому примерить разные краски для волос можно онлайн.
Классическое мелирование
C этой техникой знакомы многие. Да, она сейчас не так популярна, как балаяж или шатуш, но в деле маскировки седины классическое мелирование может сослужить отличную службу.
© kardash.stepan | социальные сети
Пряди, которые отбираются с небольшими интервалами, осветляются и/или окрашиваются полностью от корней до кончиков. Седина в таком рисунке органично теряется. Главное — выбирать для окрашивания холодные светлые оттенки. В идеале это пепельный блонд или жемчужно-платиновые оттенки.
© pirania_ya | социальные сети
Балаяж
Под хештегом #балаяж в Instagram найдется более 3 млн публикаций. Но если кто не знаком с этой техникой, коротко представим ее. Окрашиванию подлежит лишь часть волос. Выбранные пряди осветляются для создания эффекта выгоревших на солнце волос.
© asema_8379 | социальные сети
© hairbyoguz | социальные сети
Эту технику любят за возможность сделать укладку визуально более текстурной и объемной.
© hair__lust | социальные сети
Но балаяж готов «оказать услугу» и тем, у кого наметилась первая седина. Многие из тех, кто выбрал эту технику, повторяют окрашивание лишь спустя 6 месяцев. Действительно, по сравнению с окрашиванием волос в один цвет результат балаяжа потребует обновления значительно позже.
© balayageinspo | социальные сети
Шатуш
Шатуш, в отличие от техники балаяж, меньше ориентирован на маскировку седины. Дело в том, что, работая в технике шатуш, мастера не затрагивают область у корней и распределяют краску на выборочных прядях, варьируя отступы от кожи головы от 5 до 10 см. В этом случае скрыть седину на темных волосах, как в случае с балаяжем, не получится.
© saya_stylist_colorist | социальные сети
Вернуться к оглавлению
Как закрасить седину при помощи натуральных красителей?
Как правильно убрать седину с помощью красок для волос, мы прекрасно знаем. Как поведут себя на волосах с сединой хна и басма, можно узнать только опытным путем. И результат зачастую непредсказуем. Если вы получите на прядях зеленоватый оттенок (а такое случается с натуральными красителями), то исправить тон с помощью красок для волос будет непросто. Хна, как известно, достаточно трудно выводится. Так что даже не рискнем советовать.
Вернуться к оглавлению
Советы стилистов
Что делать с сединой на темных волосах?
Вариантов два. Расслабиться и принять себя такими, какие вы есть. В какой-то степени седина сегодня стала трендом. Только посмотрите, как органично выглядят на фото женщины, которые не спорят с природой.
Но также многим комфортнее, когда седина на темных волосах тщательно замаскирована. Для этого рекомендуем выбирать стойкие красители, которые дадут ожидаемый результат.
Как спрятать седину на темных волосах, если не успела обновить окрашивание?
Для таких, как вы, придумали прекрасное средство — спрей Magic Retouch. Даже если вы гуру тайм-менеджмента, настоятельно рекомендуем держать дома флакон этого средства. Всего за 1 минуту он поможет замаскировать на волосах седину, подобно тому как корректор справляется с несовершенствами кожи.
Как лучше закрасить седину, если в ближайшие месяцы у меня не будет возможности обновить окрашивание?
В этом случае есть смысл сделать классическое мелирование. Подчеркнем, что важно использовать при окрашивании светлые пепельные оттенки — они создадут фон, на котором седина будет не так заметна.
Что такое предпигментация и чем она помогает, если нужно закрасить седину?
Предпигментация — это предварительное окрашивание с целью наполнения обесцвеченных волос пигментом. Это поможет на втором этапе, когда вы будете проводить полноценное окрашивание, более эффективно закрасить седину. Да, этой техникой нередко пользуются для подстраховки, но многие современные краски для волос справляются с сединой и без подготовительного этапа.
Чем закрасить седину на темных волосах?
Попробуйте краску Garnier Color Naturals Crème. Начнем с того, что в гамме немало оттенков и для брюнеток, и для шатенок. Но ценят ее и за состав. В формулу бальзама-ухода после окрашивания входит микс масел (авокадо, оливы и карите), который питает локоны после процедуры.
Вернуться к оглавлению
Как ухаживать за окрашенными седыми волосами?
Согласитесь, после окрашивания хочется как можно дольше сохранить цвет ярким и насыщенным. Делимся секретами, которые в этом помогут.
1
Используйте шампунь для окрашенных волос. Подойдет вариант из линии «Эксперт Цвета» от L’Oréal Paris. Производители подтверждают, что шампунь совместно с бальзамом восстанавливает волосы и защищает цвет до 10 недель, а еще дарит локонам блеск.

© stamenkovicmajda | социальные сети

2
Окрашенные волосы, как известно, нуждаются в дополнительном питании. А если они еще изначально седые — маска для волос им показана вдвойне. Нам нравится средство с ягодами годжи Garnier Fructis Superfood. Эту маску можно использовать классическим способом в душе, а можно нанести на кончики после сушки волос как несмываемый уход.

3
Следуя советам экспертов, многие выбирают при наличии седины холодные оттенки из гаммы блонд. Поддерживать их «температуру» и нейтрализовать нежелательную желтизну помогут шампунь и маска с фиолетовыми пигментами.

Вернуться к оглавлению
10 ошибок, о которых вы должны знать — INMYROOM
Если вы думаете, что покраска занимает максимум полчаса, и стены становятся как новые, нам придется вас разочаровать. Окрашивание поверхности – работа, не лишенная нюансов: процесс может затянуться из-за неправильно выбранной краски, валика или не вовремя нанесенного слоя. А еще значение имеет время дня, в которое вы берете в руки инструмент. Тренировки, конечно, лучший способ достичь успеха, но мы рекомендуем избегать чужих ошибок – рассказываем как.
Ошибка №1: покраска неподготовленных стен
Мелкие дефекты, пыль, песчинки, ворсинки от кисти при предыдущем окрашивании могут оказаться под краской и негативно повлиять результат. Под слоем краски будут видны все недочеты – останется либо смириться, либо очистить стену и покрасить заново. А возможные жирные пятна проступят, сколькими бы слоями вы ни покрывали поверхность. Особенно заметны дефекты будут, если вы используете глянцевую краску.
Что делать: чтобы избежать двойной работы и неприятных сюрпризов, подготовьте стену заранее. Возьмите наждачную бумагу или специальный штукатурный инструмент для шлифования и пройдитесь по неровностям и дефектам. После – смахните пыль щеткой или веником. Пятна можно удалить, протерев стену влажной тряпочкой с мылом.
Ошибка №2: игнорирование грунтовки
Не используете грунтовку перед покраской стен? Не удивляйтесь, если в результате получите неравномерно окрашенную стену или перерасход краски. Дело в том, что грунтовка обеспечивает более низкую гигроскопичность поверхности, что позволяет экономить средство для окрашивания. А также основа придает «сцепление» поверхности с краской, что улучшает прокрашивание стен.
Что делать: выбирайте соответствующую грунтовку для стен. Наносите ее кистью вертикально небольшими полосами, а затем горизонтально – перпендикулярно первому слою. После высыхания основы можно покрыть поверхность первым слоем краски.
Ошибка №3: неправильно разбавленная краска
Краска бывает слишком густой консистенции либо становится такой в процессе работ. Тогда ее необходимо разбавить – это интуитивно понятное действие. А вот чем разбавлять – это уже вопрос, который может испортить и материал, и всю работу. Например, если водно-дисперсионную краску разбавить уайт-спиритом, он вызовет слипание полимеров. Если покрасить таким составом стену, результат будет некачественным – разочарование неизбежно: краска ляжет неравномерно, может быть, даже комками. Если же, напротив, масляную краску разводить водой – она просто не смешается с основной массой.
Что делать: прочитайте на банке с краской состав и подберите соответственно ему средство, которым будете разбавлять продукт. Не вливайте слишком много воды или растворителя – лучше добавлять понемногу, тщательно перемешивая краску.
Ошибка №4: покраска без пробы
Выбор цвета – довольно сложный процесс, особенно если оттенок приходится сочетать с другим тоном или рисунком. Горе-шедевр придется перекрашивать, и так процесс можно повторять до бесконечности. То же самое касается оттенка, который приходится «добывать» своими руками с помощью колера.
Что делать: добавляйте красящий концентрат в краску понемногу, тщательно перемешивая содержимое. Для начала перелейте в небольшую емкость малое количество краски и добавьте пару капель колера – посмотрите, какой цвет получится. Добейтесь нужно тона, а потом сделайте то же самое в большей банке, если результат вам понравился. Чтобы убедиться в совместимости цвета с общим декором комнаты, попробуйте сделать выкрас – нанести краску в малозаметном углу и дождитесь высыхания. Если итог вас устроит – за дело.
Ошибка №5: неправильный выбор инструмента
Использование подходящей кисти или валика не менее важен, чем выбор краски. И дело здесь не в вопросе вкуса. Для того чтобы равномерно прокрасить стену, вам необходимо приобрести пару валиков и кисть. Первыми вы будете «закатывать» поверхность, а щеткой – окрашивать углы и труднодоступные места.
Что делать: для первого слоя краски лучше выбрать валик с длинным ворсом – 1–1,5 см. Он наберет больше краски, что позволит быстрее и легче получить равномерное окрашивание. Для повторной покраски больше подойдет валик с коротким ворсом – 6–7 мм: он поможет использовать краску экономичнее, и точно не оставит «потеков». Делайте ставку на кисть с натуральной щетиной – она не будет оставлять ворсинки на поверхности.
Ошибка№6: нанесение краски «в разные стороны»
Если вы наносите краску вертикально, далее – горизонтально, а затем и вовсе, как придется, в надежде, что при высыхании стена будет иметь приличный вид – вы совершаете серьезную ошибку. Все мазки могут проявиться, особенно если вы орудуете кисточкой.
Что делать: выберите один вариант покраски – вертикальный либо горизонтальный – краска ляжет равномерно, и окрашивание не будет выглядеть нелепым из-за хаотичных мазков. При покраске в несколько слоев можно чередовать методы, к примеру, первый слой покрасить вертикально, второй – горизонтально.
Ошибка №7: нанесение краски в один слой
При нанесении краски в один слой окрашивание может оказаться неравномерным, а если вы хотите изменить цвет поверхности кардинальным образом – быстро закончить работу точно не получится. Даже если вы меняете светлый оттенок на более темный, первый цвет будет проступать.
Что делать: для получения интенсивного оттенка наносите два, а лучше три слоя. Первый позволит распределить краску по поверхности; второй и третий – лучше растушевать ее, выровнять цвет и заполнить мелкие неровности.
Ошибка №8: окрашивание по непросохшей краске
Конечно, хочется закончить покраску быстрее и наслаждаться результатом. Потому часто мы не задумываемся о последствиях окрашивания по «сырой» стене. В результате непросохший слой начинает отрываться, налипать на кисть или валик. Масляная краска, в свою очередь, может пойти пузырьками – всю работу придется начинать заново. Правда, дождавшись, когда краска высохнет, и отшлифовав места с дефектами.
Что делать: наберитесь терпения. Пока краска сохнет, займитесь любым другим делом. Обратите внимание на инструкцию на банке, где указывается, сколько времени краске требуется для полного высыхания. Если это эмульсия на одной основе, пройдет немного времени – и вы снова сможете взяться за работу.
Ошибка №9: нехватка краски
Это может стать серьезной проблемой. Во-первых, потому что за время поездки в магазин уже нанесенный слой может высохнуть (после высыхания стык между свежей и уже нанесенной краской будет заметен). Во-вторых, трудно подобрать нужный оттенок, если вы добавляли колер в краску самостоятельно.
Что делать: самый простой вариант – взять больше. В крайнем случае неоткрытую банку можно вернуть в магазин или оставить «на всякий случай» – подкрасить места, где краска со временем облупится. На банках с краской всегда пишут, на какую площадь рассчитан объем – обращайте внимание на цифры. Учитывайте и то, что если будете красить поверхность в два слоя – площадь возрастает вдвое.
Ошибка №10: неправильный выбор времени для покраски
Нанесение краски при ярком солнечном свете чревато тем, что состав будет слишком быстро высыхать – еще до того, как вы распределите его равномерно. Также краска может начать пениться или шелушиться. А если проводить покраску при свете электрической лампочки, все погрешности будут едва различимы.
Что делать: оптимальный вариант для проведения работ по окрашиванию поверхности – дневное время, без падающих в окно прямых солнечных лучей. Южную сторону лучше красить утром или вечером, когда солнце светит не так ярко.
Пошаговая живопись — Акриловая живопись для абсолютных новичков!
Новейшие БЕСПЛАТНЫЕ уроки рисования акриловыми красками:
Эти уроки рисования акриловыми красками можно посмотреть на этом веб-сайте и на YouTube! Уроки включают графические инструкции, а также видео и отслеживаемые (если применимо).
Домик со снежным шаром (скоро!) Снеговик с украшениями Рождественский венок Зимний скворечник Катание на коньках Гном Лис Зимний пейзаж Медвежий лес Кленовый лист в воде

Галереи:
Веселые картины на благодарение:
День благодарения Гнома Благодарения Турция Благодарный венок
Зимние фавориты:
Gingerbread House Magical Snowman Cute Rudolph Whimsical Sant
Учебники для эксклюзивных участников:
Это обучающие материалы для бонусных участников, подписавшихся на уровень $10 и выше. Узнайте больше о членстве здесь!
Бонусное обучение Галерея Волшебный Северный полюс Осеннее сияние Тыквенный трактор Горная корова Щелкунчик Барабанщик Снежная синица Пастель Зимний закат Присоединяйтесь, чтобы получить доступ к бонусному обучению!

Быстрые ссылки:

АБСОЛЮТНЫЙ НАЧИНАЮЩИЙ Учебники по рисованию, которые стоит попробовать:
Вы абсолютный новичок? Ознакомьтесь с любым из этих бесплатных уроков ниже, чтобы помочь вам начать работу! Большинство новичков просто выбирают картину и сразу же начинают! Все эти уроки для самостоятельного изучения!
Как нарисовать новогоднюю елку ЛЕГКИЙ НАЧИНАЮЩИЙ Осина Закат Американский флаг Небо Как рисовать закат Воздушные шары Рисование подсолнухов Рисование деревьев веерной кистью Как смешивать акриловые краски Техника плоской кисти Техника круглой кисти Как рисовать горы Как рисовать ветки деревьев
Посмотреть последние сообщения!
16 ноября 2022 г. 18 ноября 2022 г.
Этот урок рисования акриловыми красками покажет, как нарисовать очаровательного снеговика с украшениями, свисающими с его руки. Эту картину можно настроить! Добавляйте имена к украшениям и меняйте…
Подробнее
9 ноября 2022 г. 23 ноября 2022 г.
В этом уроке вы продемонстрируете приемы рисования елочного венка! Я расскажу, как нарисовать зеленые сосновые иголки, используя технику наслоения…
Подробнее
7 ноября 2022 г. 18 ноября 2022 г.
учебник, выпущенный в декабре 2021 года! В этом уроке вы научитесь рисовать разноцветного щелкунчика яркими…
Подробнее
2 ноября 2022 г. 8 ноября 2022 г.
Узнайте, как нарисовать красивый зимний скворечник с ярко-синим снежным фоном и милой серо-красной птицей, сидящей на выступе. Эта картина очень похожа на…
Подробнее
1 ноября 2022 г. 18 ноября 2022 г.
Эксклюзивный урок для участников SBSP этого месяца — волшебный зимний пейзаж домика и северное сияние, отражающееся над ледяным озером . Я заинтересован в регистрации! Я член!…
Подробнее
26 октября 2022 г. 29 октября 2022 г.
Узнайте, как нарисовать этого очаровательного гнома на коньках акриловыми красками на холсте! В этом уроке вы узнаете, как рисовать этот дизайн, в том числе как рисовать…
Подробнее
19 октября 2022 г. 26 октября 2022 г.
Узнайте, как нарисовать зимний пейзаж рыжей лисой. В этом уроке акриловой живописи используется минимальная цветовая палитра, состоящая всего из 4 цветов. Мы будем смешивать разные оттенки…
Подробнее
12 октября 2022 г. 15 октября 2022 г.
В этом уроке рисования акриловыми красками показано, как нарисовать красочный осенний лес с черным медведем! Список материалов Кисти, используемые в этом уроке Я использовал круглую кисть № 4 и…
Подробнее
7 октября 2022 г. 7 октября 2022 г.
«Хэллоуинские гномы» — это бонус, эксклюзивный учебник по рисованию акрилом только для членов клуба. выпущен в октябре 2021 года! Узнайте, как раскрасить симпатичный набор гномов на тему Хэллоуина. Отслеживаемый шаблон — это…
Подробнее
5 октября 2022 г. 8 октября 2022 г.
Узнайте, как нарисовать яркий, причудливый осенний кленовый лист на воде с помощью ряби. Этот урок акриловой живописи демонстрируется на холсте 9 x 12 с использованием 6 разных красок…
Подробнее
1 октября 2022 г. 10 октября 2022 г. сцена светящегося фонаря, теплого цветочного фона и деревенских тыкв. Вы научитесь рисовать…
Подробнее
28 сентября 2022 г. 1 октября 2022 г.
Узнайте, как нарисовать эту очаровательную сову на Хэллоуин акриловыми красками на холсте! В этом уроке шаг за шагом показано, как нарисовать уникальный фон зеленого неба с помощью…
Подробнее

Как создать свой первый рисунок
Когда вы решите, что хотите рисовать, вы можете столкнуться с мифом о том, что для этого нужен талант. Не верьте этому. Желание научиться рисовать в сочетании с энтузиазмом – это то, что вам нужно больше всего на свете. Вы даже можете научиться рисовать, не умея рисовать реалистично.
01 из 05
Решите, какую краску использовать
Ель / Мег Макдональд
Первый шаг – решить, какую краску вы собираетесь использовать. Четыре основных варианта: масла (традиционные или водорастворимые), акварель, акрил и пастель. Это очень личный выбор: если вам не подходит один тип краски, обязательно попробуйте другой.
Масляная краска является традиционным художественным средством. Это пигмент, смешанный с такими маслами, как льняное, сафлоровое или маковое, и разбавленный скипидаром. Его следует использовать на опорах, которые были загрунтованы гипсом для защиты поверхности, которая может включать даже бумагу, от кислоты в масле. Масляная краска медленно сохнет, поэтому краска может оставаться влажной на палитре и может наноситься на картину в течение многих дней, что облегчает ее растушевку. Для очистки требуются растворители, такие как скипидар или уайт-спирит. В последние годы были введены водорастворимые масла, требующие только воды для разбавления красок и очистки кистей.
Акварельная краска – еще один традиционный материал, в котором используется пигмент, смешанный со связующим веществом, состоящим из гуммиарабика, и добавками для улучшения растворимости и текучести. Он растворим в воде, прозрачен и выпускается в форме тюбика, кастрюли и жидкости. Акварельную краску можно реактивировать водой, когда она высохнет и будет обработана, даже спустя годы после того, как вы закончите рисовать. Характеристики акварели — ее удобство, портативность и простота очистки — делают ее очень популярным средством как для готовых работ, так и для альбомов для рисования и визуальных журналов.
Акриловая краска является более современным выбором: она стала доступна для художников совсем недавно, в 1950-х годах. В акриловых красках пигмент подвешен в пластичном полимере. Он наиболее известен своим быстрым высыханием и может использоваться практически на любой поверхности без грунтовки. Он растворим в воде, что значительно упрощает очистку (все, что вам нужно, это мыло и вода). Акрил высыхая образует прочную, гибкую, водостойкую поверхность. Он очень универсален и может использоваться тонким слоем, как акварель, или более густым, как масляные краски, в зависимости от желаемого эффекта.
Как подающий надежды художник-пастель , вы, скорее всего, разработаете свои собственные любимые бренды, но до тех пор некоторые из них выделяются или, по крайней мере, заслуживают внимания. Пастели Unison ручной работы Джона Херси идеально подходят для начинающих. Имея почти 400 различных пастелей, которые продаются по отдельности или в виде подобранных по цвету наборов, вы можете добавлять цвета по мере необходимости. Schmincke предлагает самые красивые мягкие пастели: с почти маслянистой текстурой они скользят по поверхности бумаги даже по уже сильно обработанным участкам. Мягкая пастель Рембрандта отлично подходит для работы с линиями и раннего наложения цвета: это, вероятно, лучшие пастели для начала картины.
02 из 05
Научитесь смешивать цвета
Ель / Мег Макдональд
Новички часто уклоняются от цвета и смешивания цветов (особенно когда это называют «теорией цвета»), но основы смешивания цветов не особенно сложны. Цвет и пигмент предоставляют так много различных возможностей и нюансов живописи, что художник мог бы провести всю жизнь, исследуя цвет, теорию цвета и смешивание цветов. Действительно, смешивание цветов — это то, что часто сбивает с толку новичков, потому что это может быть сложно, но смешивание цветов также можно свести к некоторым фундаментальным советам.
Итак, примите вызов, учитесь, и вскоре вы будете смешивать только правильные оттенки, тона и оттенки. И, если вы не хотите тратить краску, выбрасывая ее, используйте ее с небольшим количеством белого, чтобы сделать монохромную картину или выполнить упражнение. Значение — это еще один термин для тона, который относится к тому, насколько светлым или темным являются цвета. Таким образом, ценностное упражнение включает в себя работу по созданию более светлых или более темных тонов в вашей картине.
03 из 05
Найдите идеи для картин
Ель / Мег Макдональд
В некоторые дни у вас будет больше идей, чем вы сможете воплотить; другие вы можете найти для вдохновения. Вот почему творческий журнал может быть очень полезным. И не отчаивайтесь, если вы совершите «ошибку» в своей картине: это может быть то, что художники называют «счастливыми случайностями», в результате чего получается что-то прекрасное. Если вы все еще пытаетесь придумать концепции, выделите час или два приятного просмотра лучших книг в поисках идей для рисования и вдохновения.
04 из 05
Выберите свой метод
Ель / Мег Макдональд
Этапы создания картины варьируются от художника к художнику и развиваются со временем. Многие художники слегка набрасывают композицию на холсте, а затем наносят основные области цвета на холст. Вы можете начать с более крупных фигур и двигаться к более мелким, постепенно работая над деталями. Некоторые художники работают слоями, а другие работают alla prima (все сразу), чтобы закончить их картину за один сеанс. Художники часто делают этюды (небольшие версии) или делают несколько набросков к картине.
« Предыдущая 1 2 3 4 5 … 9 Следующая »
Навигация по записям
Предыдущие записи
Следующие записи
Найти:
Рубрики
Двигател
Двигатель
Движок
Масло
Мкпп
Обзор
Покраска
Радиатор
Разное
Ремонт
Совет
Советы
Трансмисс
Трансмиссия
Тюнинг
Как купить шины? | Шины для мини-погрузчиков | Шины для вилочных погрузчиков | Шины для фронтальных погрузчиков | Контакты | Карта сайта
Copyright © 2008-2012 pkfst.ru - Шины (пневматические, цельнолитые) для спецтехники: минипогрузчиков, фронтальных авто-погрузчиков, экскаваторов
Создание и продвижение продающих сайтов - [email protected]

Карта сайта