Как правильно буксовать на автомате? | Практические советы | Авто

05.02.2018 21:58

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 4 минуты

131743

Категория:  Техника вождения

Автоматическая коробка принципиально отличается от механической, и зачастую привычные по «Жигулям» методы эксплуатации могут ее убить. Каким образом не угробить сложную заморскую трансмиссию в раскисшей жиже, рассказывает автомобильный эксперт Олег Осипов.

Автоматическая коробка — это очень непростой механизм, состоящий из нескольких сопряженных узлов. Двигатель передает крутящий момент на вал и гидротрансформатор. Тот допускает вращение в коробку и преобразует его в планетарных передачах. А управляют переключениями ступеней фрикционные механизмы, очень похожие на связанные между собой пакеты сцеплений. А все это «железо» купается в масле, которое закачивается насосом.

Когда водитель переводит селектор в положение D, насос увеличивает давление масла, срабатывают фрикционы, планетарные ряды включают передачу и вращение от вала передается на колеса. Столь сложная цепочка калибруется электроникой, и если что-то пойдет не так, то коробка испытает повышенную нагрузку.

Что же происходит, когда ведущие колеса машины с автоматом завязли в снегу или в грязи? Тогда автомобиль придется вытаскивать по особому алгоритму.

Для машин с «механикой» первым методом освобождения из плена является раскачка взад-вперед. Водитель, быстро переключаясь между передней и задней скоростью, раскатывал автомобилем небольшую площадку и затем придавал машине хороший импульс для более активного старта из ловушки.

На автомате частые переключения режимов D и R категорически запрещены. Если начать дергать ручку, то коробка будет совершать всю вышеописанную цепочку переключений под нагрузкой, отчего слабые фрикционы могут выйти из строя.

Для выезда из сугроба на автомате используют иной метод. Ни в коем случае нельзя буксовать. Тронувшись с места, нужно сразу отпустить педаль газа и дождаться, пока автомобиль опять откатится назад. Затем, поймав ритм откатываний и войдя в резонанс с машиной, можно раскачивать автомобиль только в режиме D.

Но если отката не происходит, то нужно использовать другую тактику. Сначала включаем задний ход (R) и на полметра откатываемся назад. Потом удерживаем машину тормозом и при отпущенном газе переводим селектор в D. Можно стартовать и выбираться из плена. Если не удалось с первого раза, то можно попробовать вновь откатиться. Главное — это менять режимы работы коробки с задержкой, когда вращения вала от мотора стабилизировались на холостом ходу. Конечно, такой метод значительно проигрывает раскачке, но из-за специфики автоматической трансмиссии безопасен только он.

Если автомобиль с автоматом продолжает крепко сидеть на мели, то поможет трос дружеского внедорожника. Дергая машину с автоматом на «галстуке», тоже необходимо придерживаться особых правил. Тащить автомобиль с автоматом можно только с включенным двигателем. Иначе масляный насос не работает и коробка испытывает дефицит смазки. Рукоятку коробки лучше перевести в режим D и помогать машине выбираться из ловушки с помощью газа. Можно оставить автомобиль и на нейтралке (N), но в этом режиме насос работает слабее и давление масла падает почти вдвое, отчего снижается эффективность смазки.

В общем, автоматическая трансмиссия требует особого подхода. Она хоть и удобна на чистой дороге, но очень капризна в непогоду.

• Почему в движении нельзя держать руку на рукоятке переключения передач? →
• Почему на «роботе» нельзя ездить так же, как на обычной АКПП? →
• Можно ли на парковке оставлять автомобиль на передаче? →

коробка передачсоветы автомобилистамкак пережить зиму

Следующий материал

Также вам может быть интересно

• Как на парковке не дать машине скатиться под горку?
• С какой передачи лучше начинать движение авто?
• Тест-драйв Hummer h3: King Size в ваших руках
• Изменить привычки. Что категорически нельзя делать на машинах с автоматом?
• Вредно ли ставить машину на передачу вместо ручного тормоза?

Новости СМИ2

Почему нельзя буксировать машину с АКПП: видео 🥇

Автомобиль может выйти из строя в самый неподходящий момент. Так, к примеру, если вы встали на трассе и авто ни в какую не хочет ехать дальше, то можно попросить проезжающих мимо водителей, отбуксировать вас до СТО.

Читай также: Автомобили с самыми проблемными КПП: обходите их стороной

В то же время, когда мы говорим об автомобилях с так называемыми автоматическими коробками передач, ситуация усложняется, ведь буксирование авто с АКПП имеет свои особенности, а иногда и вовсе может быть запрещено производителем.

Почему нельзя буксировать авто на автомате

В отличие от МКПП, механика имеет принудительную систему подачи масла, которая не работает при заглушенном двигателе. Таким образом, детали в классическом автомате при буксировке работают по «сухому». Это приводит к перегреву коробки и ее выходу из строя. Именно поэтому многие эксперты советуют воздержаться от буксировки автомобилей с АКПП

Читай также: Как часто менять масло в коробке передач: что нужно знать

В идеале стоит прочесть инструкцию по эксплуатации автомобиля, где производитель подробно расписывает можно ли буксировать автомобиль и если да, то как это лучше сделать

Как правильно буксировать авто на АКПП

Еще раз подчеркнем, что пригодность того или иного автомобиля к буксировке обычно прописана в инструкции по эксплуатации и в зависимости от модели автомобиля, рекомендации могут сильно отличаться. Если же времени и возможности посмотреть инструкцию для конкретного автомобиля нет, то вот основные моменты, на которые нужно обратить внимание перед буксировкой авто на автомате:

Читай также: Механическая, или автоматическая коробка передач — что выгоднее

• По возможности нужно проверить трансмиссионное масло и залить его до максимума
• Переставить коробку в режим “N” (при необходимости снять заглушку и перевести коробку в нужное положение в ручном режиме)
• При буксировке нужно придерживаться правила: не разгонятся больше 40 км/ч и не ехать дальше 40 км. Это позволит максимально минимизировать ущерб для АКПП.
• В свою очередь автомобили с полным приводом необходимо буксировать методом частичной погрузки, когда передняя или задняя ось находится на специальной платформе.

Можно ли брать на буксир на автомате

С тем, что буксировать авто с АКПП не желательно, но возможно, мы разобрались. Теперь самое время ответить, можно ли брать машину на буксир, когда ты едешь на авто с “автоматом“.

Читай также: ТОП-5 самых дешевых автомобилей с коробкой “автомат“

Точно так же как и в предыдущем случае, буксировать другой автомобиль на машине с АКПП можно, но нежелательно, так как на гидротрансформатор будет идти повышенная нагрузка. Если все же есть необходимость срочно отбуксировать автомобиль, а рядом только авто с АКПП, необходимо придерживаться следующих правил:

• Плавное торможение и разгон
• Поддержание минимальной скорости, чтобы коробка как можно дольше не перегревалась.

Ранее мы писали о том, как часто нужно менять масло в коробке передач.

• Теги:
• АКПП
• автомобиль
• советы
• буксировка
• МКПП

City of Chicago :: Общие вопросы о буксировке

В. Как я могу узнать, эвакуировали ли мою машину?
A. Позвоните по номеру 311 или обратитесь в Городской отдел дорожного движения и санитарии.

В. Почему мою машину отбуксировали?
A. Автомобили могут быть отбуксированы по одной из нескольких причин, включая:

парковка с нарушением установленных знаков; очистить транспортное средство, попавшее в аварию и блокирующее движение, удаление брошенного транспортного средства

Чтобы узнать больше о причинах эвакуации и конфискации транспортных средств, ознакомьтесь с 9-92-030 Муниципального кодекса Чикаго:

В. Я припарковал свою машину и теперь не могу ее найти, а в фунте ее нет? Должен ли я сообщить об угоне?
A. Возможно, ваш автомобиль был перемещен. Переезды осуществляются для расчистки улицы для работы различными агентствами. Это может быть сделано в экстренной ситуации без возможности оповестить население вывешенными знаками. Прежде чем сообщить об угнанном автомобиле, позвоните по номеру 311.

В. Почему мою машину отбуксировали со снежной трассы, когда снега на улице не было и не прогнозировалось?
A. В городе Чикаго есть несколько улиц, обозначенных как приоритетные магистрали, которые ограничивают парковку каждый день с 3:00 до 7:00 в период с 1 декабря по 1 апреля независимо от того, идет ли снег. Этот сезонный запрет на парковку был введен, чтобы предотвратить повторение 1967 и 1979 годов, когда в Чикаго остановилось движение из-за сильных метелей.

В. Что, если я вернусь к своему автомобилю во время буксировки? Водитель вернет мне его?
A. Нет. После того, как транспортное средство будет поднято с места, где оно было припарковано, оно должно быть отправлено на штрафстоянку.

В. Куда отбуксировали мою машину?
Чтобы получить информацию о местонахождении вашего автомобиля, позвоните по телефону 3.1.1

. Перейдите на сайт Auto Pound Locations, чтобы получить ссылку на карты и маршруты городских автомобильных стоянок. Вот адреса авто-фунтов.

Central Auto Pound находится по адресу: 500 E Wacker Dr. (нижний уровень). Он открыт 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Международный аэропорт О’Хара Auto Pound расположен на штрафстоянке города Чикаго, Бесси Коулман Драйв, международный аэропорт О’Хара открыт 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Auto Pound #2 находится по адресу 103rd и Doty Avenue и открыт 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Auto Pound #6 находится по адресу: 701 N. Sacramento Avenue и открыт 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Брошенные автомобили конфисковываются на улицах 103rd and Doty Avenue и 701 N. Sacramento Avenue.

В. Как я могу получить свою машину из фунта?
A. Вы можете получить освобождение от регистрации вашего автомобиля, если вы являетесь зарегистрированным владельцем или если вы являетесь представителем зарегистрированного владельца. Вы должны полностью оплатить все сборы и штрафы, прежде чем ваш автомобиль будет передан вам. Кроме того, ваш автомобиль должен соответствовать последним требованиям регистрации и соответствующим требованиям, включая текущие государственные номерные знаки и при необходимости наклейку на транспортное средство Чикаго. Все лица, претендующие на транспортное средство, должны предъявить действительное удостоверение личности с фотографией. Если транспортное средство выезжает из фунта, водитель должен иметь действующее действующее водительское удостоверение.

Вам также необходимо будет предъявить свидетельство о праве собственности на транспортное средство в виде действительного свидетельства о праве собственности, действующей регистрационной карточки или купчей не старше 30 дней. Если вы являетесь арендатором транспортного средства, а не владельцем, вам необходимо предоставить договор аренды.

Если вы являетесь представителем владельца, вам необходимо будет предоставить оригинал нотариально заверенного письма от владельца, дающего вам разрешение действовать от его имени.

Транспортные средства, конфискованные по следующим причинам, не могут быть освобождены до тех пор, пока вы не посетите офис по задержанию транспортных средств, расположенный по адресу 400 West Superior, и не оплатите все штрафы и сборы: наркотики, вымогательство, сбрасывание мух, огнестрельное оружие, налоговая эмблема поддельного колеса, порча, бегство и уклонение, Шум, дрэг-рейсинг, пассажирское транспортное средство без лицензии, измененная временная регистрация, вождение в нетрезвом виде, фейерверк, приостановленная или отозванная лицензия, мусор и безрассудное вождение, похоронная процессия.

Владельцы транспортных средств, конфискованных за неоплаченные нарушения правил парковки (Booted Vehicles), должны связаться с Департаментом финансов по телефону 312.744.PARK.

В. Сколько будет стоить выкуп моей машины?
A. Плата за буксировку:

Плата за буксировку и хранение должна быть оплачена наличными или картами VISA, MasterCard, Discover, American Express или Diner’s Club. Чеки или денежные переводы не принимаются. В соответствии с Муниципальным кодексом Чикаго (9-92-080 M.C.C.) такие сборы являются следующими: Буксировка: 150 долларов США для транспортных средств весом менее 8000 фунтов, 250 долларов США для транспортных средств полной массой 8000 фунтов и более. Хранение: 20 долларов США в день в течение первых 5 дней, затем 35 долларов США в день каждый день после 5-го дня для транспортных средств до 8000 фунтов, 60 долларов США в день в течение первых 5 дней, затем 100 долларов США в день после 5-го дня для транспортных средств полной массой. от 8000 фунтов стерлингов и более.

Транспортные средства, конфискованные по следующим причинам, не могут быть освобождены до тех пор, пока вы не посетите офис по задержанию транспортных средств, расположенный по адресу 400 West Superior: наркотики, вымогательство, сбрасывание мух, огнестрельное оружие, налоговая эмблема поддельного колеса, порча и бегство и уклонение, шум, дрэг-рейсинг, отсутствие лицензии Общественное пассажирское транспортное средство, изменение временной регистрации, вождение в нетрезвом виде и фейерверк, приостановление действия или отзыв лицензии, мусор и безрассудное вождение Похоронная процессия

Владельцы транспортных средств, задержанных за неоплачиваемые нарушения правил парковки (автомобили с перегрузкой), должны связаться с Департаментом финансов по телефону 312. 744.PARK.

В. Выписали ли городские власти штраф за неправильную парковку перед эвакуацией моей машины?
A. Для буксировки транспортного средства парковочный талон не требуется, но в большинстве случаев, если транспортное средство припарковано с нарушением установленных ограничений на парковку, будет выдан штрафной талон.

В. Что мне нужно знать об оплате парковочного талона, связанного с моим буксируемым автомобилем?
A. Вы должны следовать инструкциям в Уведомлении о нарушении. См. веб-сайт Министерства финансов по адресу https://www.chicago.gov/Finance 9.0006

В. Как долго я могу оставить свою машину на штрафстоянке?
A. Транспортные средства обычно хранятся не менее 21 дня с даты, когда город отправит уведомление зарегистрированным владельцам. В соответствии с разделом 9-92-100(a) Чикагского муниципального кодекса зарегистрированный владелец имеет право на одно продление на 15 дней до того, как транспортное средство будет продано или иным образом продано. Чтобы запросить продление, обратитесь в офис Auto Pound по телефону 312 746-4954.

В. Что будет с моим автомобилем, если его не заберут из фунта?
A. Если транспортное средство не востребовано, то оно может быть утилизировано или продано с аукциона. Даже если транспортное средство утилизируется, владелец по-прежнему несет ответственность за любые штрафы или сборы, связанные с нарушением. Дополнительную информацию об утилизации невостребованных транспортных средств см. в разделе 9-92-100 Муниципального кодекса Чикаго.

В. Кому я могу позвонить, если у меня возникнут дополнительные вопросы?
A. Пожалуйста, свяжитесь с Бюро дорожной службы по телефону 312.746.4954 с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:00, кроме праздников.

В. Я полагаю, что моя машина была повреждена во время обстрела или во время буксировки. Как я могу подать претензию?
A. Если ваш автомобиль был поврежден на Центральном полигоне или автомобильном полигоне О’Хара, вы можете подать иск в офис городского клерка. Бланки заявлений можно получить в офисе городского клерка, расположенном в мэрии Чикаго по адресу: 121 N. LaSalle Street, номер 107 312.744.6867. Скачать форму претензии можно здесь. Если ваш автомобиль был поврежден на фунтах 2, 3S, 3N или 6, вы можете связаться с инспектором фунта или связаться с URT по телефону 708.333.7348.

В. Я не согласен с тем, что мою машину нужно было эвакуировать. Могу ли я что-нибудь сделать, чтобы оспорить буксировку?
A. Как владелец задержанного транспортного средства вы имеете право на слушание после буксировки, чтобы оспорить законность буксировки и любые сборы за буксировку или хранение. Вы можете запросить слушание при выкупе своего автомобиля или, если вы уже заявили о своем транспортном средстве, вы можете посетить ближайшую автостоянку в течение 15 дней после освобождения и запросить слушание. Пожалуйста, поймите, что вы должны присутствовать на слушании, чтобы оспорить буксировку.

В. Что мне делать, если кто-то из службы эвакуации грубит или плохо обслуживает клиентов?
A. Вы можете позвонить по номеру 311, чтобы сообщить о любых проявлениях невежливости со стороны сотрудников, или отправить электронное письмо по адресу StreetsAndSan@cityofchicago.org. Пожалуйста, оставьте свое имя, номер телефона и предоставьте как можно больше подробностей, чтобы помочь в любом расследовании.

В. Как мне сделать комплимент сотруднику буксирного фунта?

A. Пожалуйста, узнайте имя сотрудника и позвоните по номеру 311 или отправьте электронное письмо по адресу StreetsAndSan@cityofchicago.org с вашим комплиментом.

Буксируемые транспортные средства — NYC.gov/Finance

Бизнес-центры Министерства финансов в настоящее время испытывают следующее время ожидания: 30 минут в Бруклине, 26 минут в Бронксе, 12 минут на Манхэттене, 18 минут в Квинсе и 24 минуты в Стейтене. Остров. Если у вас есть возможность выбирать между двумя бизнес-центрами, вам следует посетить тот, где время ожидания меньше.

Перед визитом в бизнес-центр по поводу загруженного или буксируемого транспортного средства обратите внимание на следующее:

• Чтобы снять чехол с вашего автомобиля , посетите сайт www. nycbootpay.com для оплаты кредитной или дебетовой картой или позвоните в иммобилизационную службу Республики по телефону (646) 517-1000, чтобы оплатить кредитной или дебетовой картой или банком. вывод аккаунта. Обратите внимание, что если вы звоните, вы можете столкнуться с длительным временем ожидания. Республиканская информационная служба работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
• Если вы недавно зарегистрировались в плане выплат в Republic Immobilization Services , вашему автомобилю не угрожает опасность того, что его загрузят или отбуксируют. Вскоре вы получите дополнительную информацию от Министерства финансов.
• Если ваш автомобиль не был загружен, , но вы должны нарушить судебное решение и хотели бы заключить план платежей, вы можете запросить план платежей онлайн.

Если у вас нет автомобиля, который был загружен или отбуксирован, запланируйте встречу перед посещением бизнес-центра DOF. Вы также можете проводить многие транзакции Департамента финансов онлайн.

Поиск буксируемого автомобиля (только для буксируемых автомобилей полиции Нью-Йорка)

Автомобиль может быть отбуксирован либо в полицию Нью-Йорка, либо в пункт эвакуации шерифа/маршала Нью-Йорка по нескольким причинам:

• Вы должны более 350 долларов США за парковку вызов суда долг
• Автомобиль с двойной парковкой
• Припаркован на пожарном гидранте
• Платный парковочный счетчик
• Блокирование перекрестка или туннеля
• Блокирование проезда

Тем не менее, транспортное средство может быть отбуксировано полицейским управлением за любое нарушение правил парковки в любом месте города.

Эвакуационные стоянки полиции Нью-Йорка и шерифа/маршала Нью-Йорка закрыты, и транспортные средства не могут быть возвращены в следующие дни:

• Новый год
• День памяти
• День независимости
• День труда
• День благодарения
• Рождество

Владелец буксируемого транспортного средства или лицо, имеющее право владения, может потребовать освобождения транспортного средства до начала движения эвакуатора.

В этом случае автомобиль должен быть отцеплен и освобожден, а также должно быть заключено обязывающее соглашение, в котором владелец соглашается оплатить штраф за освобождение автомобиля.

Владелец должен предъявить действующее водительское удостоверение, а также регистрацию, право собственности, страховое удостоверение и ключи от машины. Если транспортное средство взято в аренду, необходимо предъявить договор аренды и ключи от машины. Если это служебный автомобиль, необходимо предъявить служебное удостоверение.

Чтобы ознакомиться с графиком штрафов за парковку города Нью-Йорка, посетите нашу страницу штрафов.

Поиск буксируемого автомобиля

Чтобы найти и забрать свой буксируемый автомобиль, используйте систему поиска буксируемых автомобилей (только для буксируемых автомобилей полиции Нью-Йорка) или позвоните по номеру 311.

Процедура возврата вашего автомобиля зависит от того, буксировал ли ваш автомобиль:

1. NYC Police Department , потому что вы припарковались неправильно; или по номеру
2. Marshal / Sheriff после загрузки, потому что вы должны более 350 долларов США в виде непогашенного судебного долга, а багажник на вашем автомобиле не был снят в течение 48 часов. Для получения дополнительной информации посетите загрузочную страницу.

Выкуп буксируемого автомобиля

Важная информация для буксируемых транспортных средств

Ваш загруженный автомобиль может быть отбуксирован, если DMV не отменит приостановку вашей регистрации или если номерной знак на транспортном средстве не соответствует номерному знаку, указанному при регистрации. В этом случае вам следует посетить бизнес-центр Департамента финансов (адреса указаны на сайте www.nyc.gov/visitdof). С собой необходимо иметь следующие документы:

• Действующее водительское удостоверение
• Оригинальное название вашего автомобиля (ваше имя должно быть указано спереди)
• Если вы не являетесь правообладателем, нотариально заверенная доверенность от правообладателя вместе с водительскими правами правообладателя
  • Если автомобиль профинансирован: Обратитесь в банк, владеющий титулом, и попросите выслать вам заверенную копию права собственности на целях эвакуации автомобиля. Допускается электронное название, которое можно загрузить через наш Портал обслуживания клиентов.
  • Если автомобиль взят в лизинг: Обратитесь в банк, владеющий титулом на их имя. Банк должен выслать вам нотариально заверенное разрешение вместе с заверенной копией титула. В разрешении должно быть указано, что транспортное средство не имеет действующей регистрации. Банк также может отправить разрешение и право собственности через наш портал обслуживания клиентов.
    
    
  • Если транспортное средство имеет незарегистрированный номерной знак: Вы должны явиться в бизнес-центр Департамента финансов с действительными водительскими правами и оригинальным документом. (См. выше, если ваше имя не указано в начале заголовка.)

Если все в порядке, вы сможете забрать свой автомобиль после оплаты судебного долга и сборов.

Буксируется Департаментом полиции Нью-Йорка

• Найдите адрес NYPD Tow Pound в районе, где был отбуксирован ваш автомобиль. Если вы также должны 101 доллар США или более в качестве судебного долга, чтобы вернуть свое транспортное средство, вам нужно будет оплатить весь непогашенный судебный долг, а также плату за буксировку и любые другие сборы, которые буксирная компания может взимать за управление вашим автомобилем.
  на буксировке полиции Нью-Йорка.
  • NYPD Tow Pounds принимает основные кредитные карты, наличные, сертифицированные чеки и денежные переводы.
  • Вы не можете оплатить талон, за который была произведена эвакуация, в пункте эвакуации полиции Нью-Йорка. Вам нужно будет решить вопрос, вызвавший буксировку, либо заплатив, либо запросив слушание в Департаменте финансов онлайн, по почте или лично в течение 30 дней с даты запроса.

Остановка полиции Нью-Йорка Буксировка в процессе
Если вы обнаружите свою неправильно припаркованную машину во время буксировки полицией Нью-Йорка, вы можете остановить буксировку, подписав «Соглашение об освобождении на месте». У вас должны быть действующие права, а также договор о регистрации или аренде автомобиля. Подписывая это соглашение, вы соглашаетесь уплатить штраф за нарушение правил парковки, вызвавшее эвакуацию, в дополнение к сбору за освобождение в размере 100–200 долларов США (в зависимости от размера транспортного средства) и любым другим сборам, которые буксирная компания может взимать при обращении с вашим транспортным средством. В течение 30 дней.

Буксируется маршалом / шерифом Judgment Tow

• Вы можете погасить задолженность по решению суда, позвонив по номеру 646-517-1000 или лично в Финансовом бизнес-центре.
• Если у вас нет действующей кредитной карты, вы должны оплатить судебный долг и сборы в Финансовом бизнес-центре.
• Если вы платите в Финансовом бизнес-центре, запросите Форму разрешения на транспортное средство. Если вы платите по телефону, вам не нужна форма выпуска.
• После оплаты вам сообщат, где забрать автомобиль. Возьмите с собой форму выпуска.
Финансовые бизнес-центры
• принимают наличные, денежные переводы, заверенные чеки, Visa, Discover, MasterCard, American Express и мобильный кошелек. Кредитные карты должны быть выданы на имя зарегистрированного владельца транспортного средства.
• Если вы не выкупите свой автомобиль в течение 24 часов после оплаты, с вас может взиматься дополнительная плата за хранение.

Остановка судебного буксировки в процессе

Если вы обнаружите, что ваш автомобиль после загрузки загружают на эвакуатор, вы можете остановить эвакуацию, если немедленно позвоните по телефону службы освобождения багажника по номеру 646-517-1000 и оплатите судебный долг и сборы по телефону. С вас не будет взиматься полная плата за буксировку, но вы должны оплатить сбор за отправку буксировки (см. Сборы ниже). Вы также можете нести ответственность за другие сборы, которые буксирная компания может взимать при перевозке вашего автомобиля.

Если вы хотите провести слушание, вы должны посетить Финансовый бизнес-центр. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Аукционы
Если вы не заберете свой автомобиль в течение 72 часов после эвакуации, начнется процесс аукциона. Транспортное средство может быть продано с аукциона уже через 10 дней после эвакуации.

Вы можете запросить «Продажу» в любом Финансовом бизнес-центре.

Сборы
 

Стоимость загрузки:	136,00 $
Плата за исполнение шерифа/маршала:	80,00 $
Плата за буксировку (если применимо):	140,00 долл. США/180,00 долл. США/1500,00 долл. США*
Плата за буксировку (если применимо):	70,00 долл. США/90,00 долл. США/750,00 долл. США*
Сумма судебного решения**
Дополнительные сборы**

* Плата зависит от размера и веса транспортного средства
** В зависимости от суммы задолженности. Вы также можете нести ответственность за другие сборы, которые буксирная компания может взимать при перевозке вашего автомобиля.

Если вам необходимо провести слушание для оспаривания одного или нескольких непогашенных штрафов за парковку, вы должны запросить их в Финансовом бизнес-центре. Вы не можете иметь слушание по билетам в суде более одного года.

Отдел по борьбе с автомобильными преступлениями

Вы не сможете забрать свой автомобиль, если у вас нет действительной регистрации или страховки.

Если у вас нет действующего водительского удостоверения, вы не сможете забрать свой автомобиль, если с вами не будет другого водителя с действующим удостоверением.

Прежде чем вы сможете вернуть свой автомобиль, вы должны урегулировать все нарушения Департамента транспортных средств, а также штрафы за парковку и нарушения камер, по которым было вынесено судебное решение.

Получение автомобиля: регистрация

Вам может понадобиться разрешение на регистрацию, чтобы забрать свой автомобиль из эвакуатора, если ваша регистрация была приостановлена ​​из-за 5 судебных повесток в течение 12-месячного периода, и не существует других случаев приостановления регистрации транспортного средства. Регистрационное разрешение подтверждает, что у вас нет задолженности за парковку, и позволяет вам получить или продлить регистрацию вашего автомобиля в DMV лично.

Пункты эвакуации полиции Нью-Йорка

В следующие дни буксирный пункт полиции Нью-Йорка закрыт и люди НЕ смогут выкупить автомобили:

• Новый год

• День памяти

• 4 июля

• День труда

• День благодарения

• Рождество

Список мест и часов работы NYPD Tow Pound можно найти на странице NYPD Tow Pounds.

Как выбрать инвертор? — LaserCut

Сегодня мы обсудим продление срока службы фрезерных станков с ЧПУ,
а точнее как правильно выбрать инвертор для него.

Как известно, новейшие фрезерные станки с ЧПУ рассчитаны на относительно «форсированный» режим обработки материалов.

Это связанно с тем, что у станка имеется большое количество преимуществ, а именно, качественные направляющие детали с пониженным коэффициентом трения, жёсткая станина, современная электроника, установленная в систему ЧПУ и многофункциональность режимов обработки.

Стоит обратить внимание и на высокооборотный шпиндель, который играет в станке основную роль. С учетом использования новейших материалов и современной технологии производства шпиндели для фрезерных станков с ЧПУ они с легкостью смогут справиться с многочасовой, сложной работой при высоких частотах вращения (15-30 тыс. об/мин.)

Для тех, кто не в курсе, шпиндель состоит из асинхронного коллекторного электродвигателя, снабженный устройством для крепежа обрабатываемого изделия.

Для более точного управления электродвигателем шпинделя используется специальное устройство – частотный преобразователь (другими словами «инвертор»).

Что такое инвертор?

Частотный преобразователь (инвертор) – современное устройство, которое позволяет совершать управление электродвигателем переменного тока.

Обладая переменной амплитудой и частотой, с помощью инвертора вы сможете изменять скорость вращения электродвигателя, изменяя частоту напряжения электропитания. Данный прибор позволит изменить частоту переменного тока в диапазоне от 50 Гц до 400 Гц и более.

Как выбрать инвертор?

Выбирая инвертор необходимо уделить внимание тому, что кроме изменения частоты напряжения инвертор, так же должен обеспечивать бесперебойность электрических импульсов «на выходе», не зависимо от постоянно изменяющейся нагрузки на шпиндель. Так же учитывайте такие параметры, как максимальная частота и мощность (характеристики шпинделя должны быть сопоставимы с этими диапазонами), защита двигателя инвертора, количество дополнительных функций для упрощения работы.

В современных инверторах используется функция автоопределения параметров подключаемого электродвигателя, своего рода драйвера.

Польза данной функции состоит в том, что программа автоматически настроит необходимые характеристики при отсутствии точных технических параметров вашего шпинделя. Очень частый случай при использовании продукции китайского производства или малоизвестной фирмы.

Помните, что в любом случае, окончательные параметры и технические характеристики все же необходимо получать из технической документации. Используя интернет и зная серийный номер шпинделя будет не сложно это сделать.

Пять причин необходимости применения инвертора

• В случае утечек, перепадов напряжения и перегрузок применение инвертора поможет надежно защитить электродвигатель.
• Современные решения, применяемые в инверторах, позволяют производить плавный запуск двигателя и изменять направление движения шпинделя не останавливая станок.
• Простейшая система для регулировки частоты переменного тока позволяет изменять скорости вращения шпинделя фрезерного станка с ЧПУ.
• Вы так же сможете осуществить параллельное управление несколькими электродвигателями, имея лишь один инвертор.
• Используя инвертор, у вас появится возможность создания замкнутых систем, для поддержки заданных параметров с высокой точностью.

Частые проблемы, связанные с подключением инвертора

Используя в работе инвертор, частой проблемой является резкая остановка шпинделя или падение частоты вращения до очень низкой. Это связанно с нагревом шпинделя, а в некоторых случаев даже возгоранием. Суть проблемы лежит в высыхании электролитических конденсаторов внутри инвертора или остановка системы охлаждения радиатора (вентилятор).

Если данная проблема связанна не с технической исправностью инвертора, то для решения проблемы необходима переустановка или обновление прошивки инвертора. Исходя из этого, следует понимать, что прошивка так же является важнейшей частью инвертора.

Производители современных инверторов смогут предоставить вам уникальную прошивку под конкретно вашу модель инвертора. В любом случае, необходимо всегда иметь под рукой комплект базовых настроек, т.к. при замене неисправного инвертора после ремонта, вновь придется перенастраивать его под свой электродвигатель.

Какой инвертор лучше?

В заключении хотелось бы обратить внимание, что с приобретением инвертора вы сможете значительно увеличить долговечность своего фрезерного станка. Обращайте внимание на качество сборки, наличие техдокументации и комплектацию вашей покупки.

Хорошо себя зарекомендовали в данном аспекте инверторы марки Fuling и DELTA. Так же проанализируйте рынок китайских производителей, что поможет вам получить инвертор неплохого качества и совершить выгодную покупку.

Помните, что покупка инвертора – это ориентир на будущее, что позволит в дальнейшем значительно увеличить долговечность вашего оборудования и тем самым сэкономить на его дальнейшем ремонте. Следовательно, к выбору инвертора следует подойти основательно!

〜 Как выбрать инвертор для дома? • Статьи Эпицентр

Содержание:

• Что такое инвертор?
• Виды инверторов
• Как выбрать инвертор для дома: изучаем важные характеристики
• Мощность
• Напряжение
• Синусоидальность
• Способ подключения инвертора к аккумулятору
• Автоматические инверторы для дома и их преимущества

В связи с частыми отключениями электроэнергии возникает резонный вопрос, как обеспечить работу бытовой техники и других устройств в момент обесточивания. Проблема стоит особенно остро, если речь идет об двухконтурных газовых котлах, которые без света, к сожалению, не выполняют свои основные функции: отопление жилья и нагрев воды. Зимой это невероятно важно.

В такой ситуации могут выручить генераторы и гелевые аккумуляторы. Бензиновые и дизельные генераторы намного мощнее, но довольно большие и шумные. Кстати, на нашем сайте вы можете прочитать, какой генератор выбрать для дома: бензиновый или дизельный, а также, как подключить генератор к дому. Но дело в том, что такие агрегаты можно размещать во дворе около частного дома, но точно не в квартире. 

Для квартиры идеально подойдет довольно компактный и бесшумный тяговый гелевый аккумулятор, который выдает ток с номинальным напряжением 12 В. Но здесь возникает другая проблема. Всем известно, что большинство домашних устройств работают от переменного тока с напряжением 220 В. Для преобразования 12 В в 220 В необходимо купить инвертор.

Что такое инвертор?

Из предыдущего абзаца уже понятно, что инвертор – это прибор для преобразования постоянного тока в переменный с изменением напряжения. Происходит это за счет цифровой схемы на силовых транзисторах. Логично, что инверторы имеют второе название: преобразователи 12-220 В.

Как происходит преобразование: коммутация транзисторов с высокой частотой формирует полуволну синусоиды. На выходе имеем импульсы разной ширины (цифровую версию синусоиды).

Виды инверторов:

1. Сварочный инвертор – частотный преобразователь, работающий при высоких напряжении и силе тока. Он дважды превращает входящее напряжение из переменного 220 В в постоянное, а затем в высокочастотное 200 кГц (переменное). Конечно, применяются они для сварки и резки, о чем в данном материале речь не идет. А вот об недорогих сварочных инверторах для дачи можно узнать в нашей предыдущей статье. 
2. Инвертор для солнечных батарей – еще один преобразователь напряжения, который превращает постоянный ток солнечной панели в переменный, что далее используется в домашней сети для питания всевозможных устройств.
3. Автомобильный инвертор – тот же преобразователь напряжения 12-220 В. Он превращает постоянный ток автомобильного аккумулятора в переменный. Благодаря такому прибору в автомобиле можно заряжать не только смартфон, а и ноутбук, планшет и даже электробритву. Что особенно комфортно, если вы проводите много времени за рулем, путешествуете или работаете в перерывах между переездами.
4. Инвертор для дома – именно он нас и интересует. Во время плановых и аварийный отключений электроэнергии все же хочется комфортных и привычных условий, к которым относятся: и освещение, и отопление, и бесперебойная работа бытовой техники.

Как выбрать инвертор для дома: изучаем важные характеристики

Мощность

Здесь все просто – нужно рассчитать, сколько потребляют домашние устройства, которые вы планируете подключать к альтернативному источнику питания. К полученной цифре нужно добавить еще 20-30%. Мощность каждого прибора в доме можно посмотреть в характеристиках. Если вы понятия не имеете, сколько то или иное устройство потребляет, вот вам несколько примеров: телевизор с жидкокристаллическим дисплеем – 200 Вт, ноутбук – 250 Вт, холодильник – 200 Вт, стиральная машина – 2500 Вт, электроплита – 1500 Вт, утюг – 2000 Вт, электродрель – 1000 Вт, электробритва – 25 Вт.  

Отдельного внимания заслуживает пиковая мощность – это показатель максимальной нагрузки, при которой преобразователь не выйдет из строя и продолжит работать. Но на постоянной основе с пиковой нагрузкой он, конечно, не справится. Резкое увеличение мощности наблюдается при подключении устройств с инверторной схемой питания (ноутбук, телевизор) и индуктивной нагрузкой (холодильник, пылесос, фен). Если в характеристиках товара вы находите лишь пиковую мощность, то чтобы узнать номинальную, нужно разделить показатель на два.

Напряжение

Всегда изучайте указанное в карточке товара или инструкции по эксплуатации напряжение для инвертора. Если вы хотите купить преобразователь помощнее, учтите, что аккумулятор тоже должен отдавать больше тока. Но отдача тока в аккумуляторных батареях (АКБ) имеет ограничения, поэтому может понадобиться несколько таких параллельно соединяемых приборов. 

Кроме того, желательно выбирать инвертор 12-220 В с функцией стабилизации напряжения. Ведь бытовая техника не любит перепадов и способна выдержать всего до 10% колебаний. Наверняка вы знаете случаи, когда при резких перепадах напряжения в сети, домашние приборы выходили из строя, поэтому будьте осторожны и учитывайте это. 

Синусоидальность:

1. Правильная синусоидальность напряжения. Сложная схема преобразования данного типа приборов повышает их цену. Но это того стоит: на выходе получается идентичный по форме к сетевому сигнал с более высокой точностью поддержания напряжения. Именно такой инвертор для котла – это идеальный вариант. Также можно купить преобразователь с правильной синусоидой и подключать к нему любую технику без ограничений.
2. Модифицированная (аппроксимированная) синусоидальность напряжения обладает ступенчатой формой и упрощенной схемой преобразования. Цена таких приборов, конечно, ниже. Но с их эксплуатацией есть нюансы. Все устройства с электродвигателями переменного тока или трансформаторными блоками питания, например, компрессоры, насосы и газовые котлы, работать не будут или будут, но некорректно. А вот бытовая техника и электроника с импульсным блоком питания будет функционировать без проблем.

Способ подключения инвертора к аккумулятору

Наиболее распространенный и практически всем нам известный прямой тип соединения инвертора и АКБ с помощью зажимов для клемм (крокодилов). Но есть еще один вариант подключения с помощью прикуривателя. Конечно, речь идет об автомобильных преобразователях. Второй вариант даже не требует аккумулятора в цепи, ведь инвертор питается от генератора, когда машина на ходу.

Важно! Не рекомендуется использовать инвертор при заглушенном двигателе, так как свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы не любят разряжаться до 40-50%. Да и в итоге, не хотелось бы совсем не завести машину.

Автоматические инверторы для дома и их преимущества

Автоматический запуск при падении сетевого напряжения – один из самых главных плюсов. Это очень удобно, ведь как только колебания стабилизируются, прибор автоматически переводит все подключенные устройства на питание от сети. Получается два в одном: бесперебойное питание и защита техники от сетевых колебаний.

Кроме того, автоматические преобразователи отличаются автоматической подзарядкой. Это лучшее решение для работы с тяговым гелевым аккумулятором. Встроенное зарядное устройство будет моментально запускаться, как только напряжение на клеммах АКБ будет падать (саморазряд) или при переходе инвертора с автономного режима в обычный.

И последнее преимущество – высокое качество выходного сигнала, характеризующееся чистой синусоидой на выходе. Это позволяет питать любые приборы, поэтому прежде чем купить преобразователь с 12 на 220 В, стоит хорошо изучить все виды, их преимущества и недостатки. 

Надеемся, мы помогли вам разобраться в принципах работы инверторов и определиться с выбором. Хотелось бы отметить, что в онлайн-гипермаркете Эпицентр можно купить преобразователь напряжения и аккумулятор, собрав полный комплект. Также у нас есть источники бесперебойного питания, генераторы и другие виды альтернативного энергоснабжения. С нашими товарами вы точно станете чуточку энергонезависимее.

Категории, которые ищут пользователи: товары для выживания, телевизоры, стиральный порошок, шкафы-купе, смартфоны, коляски, конструкторы LEGO, канистры, электросамокаты, микроволновые печи, настольные плиты, мясорубки, электрочайники, утюги, Новогодние товары, картины по номерам, электрические печи, AirPods 3, iPhone 13, iPhone 14, Кухонные машины, Кофемашины, Флаг Украины, куклы, Епіцентр Help-bot у Telegram та Viber.

Как правильно выбрать инвертор

К чему вы стремитесь?

Это первый шаг — вам нужно будет выбрать точный элемент или предмета , для которого вы хотите обеспечить питание. Я говорю «элементы», потому что многие инверторы, представленные сегодня на рынке, имеют более одной вилки, а некоторые даже имеют несколько USB-портов для зарядки мобильных телефонов и планшетов. Важно принять решение относительно того, для каких предметов вы хотели бы использовать инвертор и собираетесь ли вы одновременно подключать эти предметы к инвертору.

Найдите общую потребляемую мощность и импульсную потребляемую мощность

У вас есть предмет или список предметов, которые вы хотите использовать с инвертором, теперь пришло время найти общую потребляемую мощность этих предметов. Эта информация обычно находится на этикетке производителя, которая должна быть прямо на самом изделии или на трансформаторе (если он есть). Если вы не можете найти эту информацию, я бы порекомендовал зайти на веб-сайт производителя этого товара и посмотреть, размещена ли информация либо в общем описании продукта, либо в спецификации в формате PDF. В худшем случае вам придется позвонить или написать напрямую производителю и подождать день или два, чтобы получить ответ. Получение правильной информации о мощности сэкономит вам время, возможную головную боль и деньги в будущем — никто не хочет приобретать инвертор и подключать все только для того, чтобы узнать, что устройство не может питать их устройство.

Что такое импульсная мощность? Импульсная мощность — это мощность, используемая для запуска устройства. Например, предположим, у вас есть кофеварка, которая требует постоянной мощности 300 Вт. Когда вы впервые включаете кофеварку, она, скорее всего, будет потреблять как минимум вдвое больше номинальной потребляемой мощности (600 Вт) в течение нескольких секунд, прежде чем снизит свою мощность до заявленных 300 Вт. Хорошее эмпирическое правило для определения числа импульсных мощностей — взять заявленную потребляемую мощность предмета и удвоить ее.

Импульсная мощность обычно указывается как «пиковая мощность» в большинстве описаний и рекламы инверторов и в большинстве случаев вдвое превышает обычную выходную мощность инвертора. Когда вы ищете подходящий инвертор, вы будете использовать общую нормальную потребляемую мощность и пиковую потребляемую мощность в качестве ориентира при сравнении различных моделей инверторов.

Вам нужен чистый или модифицированный синусоидальный инвертор?

Существует два типа инверторов — чистая синусоида и модифицированная синусоида. Какой тип инвертора вам понадобится, зависит от типа оборудования, которое вы собираетесь питать.

Чистая синусоида
Обычными предметами, для которых требуется чистая синусоида, являются медицинские устройства, кислородные концентраторы, аппараты для остановки дыхания во сне, факсимильные аппараты, телевизоры с высоким разрешением и устройства с двигателями с регулируемой скоростью. Некоторые приборы с электродвигателями и микроволновые печи будут производить полную мощность только с чистой синусоидой.

Модифицированная синусоида
Обычно для работы с модифицированной синусоидой используются небольшие бытовые приборы, такие как ноутбуки, сотовые телефоны, электрические одеяла, компьютеры, кофеварки, большинство стереосистем, струйные принтеры, холодильники, большинство телевизоров, и микроволновки.

Теперь, когда у вас есть вся необходимая информация, я предлагаю вам привести ее в разборчивый вид, на который вы сможете ссылаться, когда будете покупать инвертор. Например, Джим собирается в поход на этих выходных и хочет одновременно питать две вещи — ноутбук и небольшой вентилятор. Он обнаружил, что потребляемая мощность вентилятора составляет 250 Вт, а его ноутбуку для работы потребуется 150 Вт. Джим составил следующую таблицу для справки, когда пойдет покупать инвертор:

Основываясь на информации, которую он собрал, Джим теперь знает, что ему нужно искать как минимум инвертор мощностью 450 Вт с пиковой мощностью 900 Вт. Имейте в виду, что всегда полезно приобрести инвертор с более высокой номинальной мощностью, чем ваши минимальные требования, это гарантирует, что у вас будет мощность, которая вам нужна, когда она вам нужна.

Основы инвертора и выбор подходящей модели

Переключение навигации

Поиск

Поиск

Выбор инвертора — солнечная и резервная

Как выбрать инвертор для солнечной системы.

Охватывает синусоиду, модифицированную синусоиду, сетку и резервное питание.

У нас есть множество типов, размеров, марок и моделей инверторов. Также доступны различные варианты. Выбор лучшего из такого длинного списка может быть рутиной. Не существует «лучшего» инвертора для всех целей — то, что может подойти для машины скорой помощи, не подойдет для RV. Выходная мощность обычно является основным фактором, но есть и много других.

Существует множество факторов, влияющих на выбор наилучшего инвертора (и опций) для вашего приложения, особенно когда вы работаете с более высокими диапазонами мощности (800 Вт и более). Эта страница должна предоставить вам информацию, необходимую для выбора того, что лучше всего подходит для вас.

Мы предлагаем как стандартные бытовые, так и легкие коммерческие инверторы, а также мобильные / RV / морские инверторы.

Сначала немного основ…

Ватт

Часто неправильно понимают бедный ватт. Ватт — это, по сути, просто мера того, сколько энергии устройство использует или может обеспечить при включении. Ватт есть ватт — не существует таких понятий, как «ватт в час» или «ватт в день». Если что-то потребляет 100 ватт, это просто напряжение , умноженное на на ампер . Если он потребляет 10 ампер при 12 вольтах или 1 ампер при 120 вольтах, это все равно 120 ватт. Ватт определяется как один джоуль в секунду, поэтому говорить о ваттах в час все равно, что говорить «миль в час в день».

Ватт-часы

Ватт-час (или киловатт-час, кВтч) — это просто количество ватт, умноженное на количество часов, которые используются. Именно это имеет в виду большинство людей, когда говорят «ватт в день». Если свет потребляет 100 ватт и горит 9 часов, это 900 ватт-часов. Если микроволновая печь потребляет 1500 Вт и работает в течение 10 минут, это 1/6 часа x 1500 или 250 Втч. Когда вы покупаете электроэнергию у дружественной коммунальной службы (посмотрите на свой последний счет), они продают ее вам по такой-то цене за кВтч. кВтч — это «киловатт-час», или 1000 ватт за один час (или 1 ватт за 1000 часов).

Ампер

Ампер — это мера электрического тока в данный момент. (Ампер также не выражается в «амперах в час» или «амперах в день»). Ампер важен, потому что он определяет, какой размер провода вам нужен, особенно на стороне постоянного тока (низкого напряжения) инвертора. Любой провод имеет сопротивление, и ток, протекающий по проводу, нагревается. Если ваш провод слишком мал для усилителей, вы получите горячие провода. Вы также можете получить падение напряжения в проводе, если он слишком мал. Обычно это не очень хорошо. Ампер определяется как 1 кулон в секунду.

Кулон – это заряд 6,24 х 10 ¹⁸ электронов. Следовательно, 1 ампер равен заряду 6,24 х 10 ¹⁸ электронов, проходящих через точку цепи за 1 секунду.

Ампер-часы

Ампер-часы (обычно сокращенно AH ) — это то, что большинство людей имеет в виду, когда говорят «амперы в час» и т. д. Амперы x время = AH. AH очень важны, так как это основной показатель емкости аккумулятора . Поскольку большинство инверторов работают от аккумуляторов, емкость Ач определяет, как долго вы сможете работать. Смотрите нашу страницу батареи для более подробной информации.

Ватт — Или инвертор мощности какой мощности мне нужен?

Пиковая мощность по сравнению с типичной или средней

Инвертор должен обеспечивать две потребности — Пиковая или импульсная мощность и типичная или обычная мощность.

• Всплеск — это максимальная мощность, которую инвертор может обеспечить, обычно в течение короткого времени — от нескольких секунд до 15 минут или около того. Некоторым приборам, особенно с электродвигателями, требуется гораздо более высокий пусковой импульс, чем во время работы. Насосы являются наиболее распространенным примером, другой распространенный пример — холодильники (компрессоры).

• Типовой — это то, что инвертор должен поставлять на постоянной основе. Это непрерывный рейтинг . Обычно это намного ниже, чем всплеск. Например, это будет мощность холодильника после первых нескольких секунд, необходимых для запуска двигателя, или мощность, необходимая для работы микроволновой печи, или сумма всех нагрузок. (см. наше примечание о мощности прибора и/или паспортных данных в конце этого раздела).

• Средняя мощность , как правило, намного меньше типичной или броска, и обычно не является фактором при выборе инвертора. Если вы запустите насос на 20 минут и небольшой телевизор на 20 минут в течение одного часа, среднее значение может составить всего 300 Вт, даже если насосу требуется 2000 Вт. Средняя мощность полезна только для оценки необходимой емкости батареи. Инверторы должны быть рассчитаны на максимальную пиковую нагрузку и типичную непрерывную нагрузку.

Номинальная мощность инверторов

Инверторы бывают мощностью от 50 Вт до 50 000 Вт, хотя устройства мощностью более 11 000 Вт очень редко используются в бытовых или других фотоэлектрических системах. Первое, что вы должны знать о своем инверторе, это то, каким будет максимальный скачок напряжения и как долго. (Подробнее о насосах на 230 вольт и т. д. позже).

• Перенапряжение : Все инверторы имеют непрерывный номинал и номинал перенапряжения. Рейтинг перенапряжения обычно указывается как столько-то ватт за столько-то секунд. Это означает, что преобразователь будет обрабатывать перегрузка из этого количества ватт в течение короткого периода времени. Эта пиковая мощность будет значительно различаться между инверторами и инверторами разных типов и даже в пределах одной марки. Он может варьироваться от 20% до 300%. Как правило, номинального выброса от 3 до 15 секунд достаточно, чтобы покрыть 99% всех приборов — двигатель насоса может фактически подняться всего на 1/2 секунды или около того.

• Общие правила : Инверторы с наименьшими значениями перенапряжения относятся к высокоскоростному электронному типу переключения (наиболее распространенному). Обычно это максимальная перегрузка от 25% до 50%. Сюда входят большинство инверторов производства Statpower, Exeltech, Power to Go и почти все недорогие инверторы мощностью от 50 до 5000 Вт. Самые высокие рейтинги перенапряжения имеют низкочастотные переключатели на основе трансформатора. Сюда входят большинство Xantrex, Magnum и Outback Power. Рейтинги перенапряжения на них могут варьироваться до 300% в течение коротких периодов времени. В то время как высокочастотное переключение позволяет использовать устройство гораздо меньшего размера и веса, из-за используемых трансформаторов гораздо меньшего размера оно также снижает пиковую или пиковую мощность.

• Плюсы и минусы : Несмотря на то, что высокочастотный тип переключения не обладает импульсной способностью трансформатора, у него есть определенные преимущества. Они намного легче, обычно немного меньше, и (особенно в более низких диапазонах мощности) они намного дешевле. Однако, если вы собираетесь эксплуатировать что-то вроде погружного скважинного насоса, вам потребуется либо очень высокая импульсная способность, либо вам потребуется слишком большой инвертор по сравнению с его типичным использованием, чтобы даже при максимальном импульсе инвертор не превышал свой номинальный импульс. .

Различные типы инверторов

Синусоидальный, модифицированный синусоидальный и прямоугольный импульсы — что сказать?

Синусоидальная волна, модифицированная синусоида и прямоугольная волна.

Существует 3 основных типа инверторов: синусоидальный (иногда называемый «истинной» или «чистой» синусоидой), модифицированный синусоидальный (фактически модифицированный прямоугольный) и прямоугольный.

• Синусоида
  Синусоида — это то, что вы получаете от местной коммунальной компании и (обычно) от генератора. Это связано с тем, что он генерируется вращающимся оборудованием переменного тока, а синусоидальные волны являются естественным продуктом вращающегося оборудования переменного тока. Основным преимуществом синусоидального инвертора является то, что все оборудование, которое продается на рынке, предназначено для синусоидального сигнала. Это гарантирует, что оборудование будет работать в полном объеме. Некоторые бытовые приборы, такие как двигатели и микроволновые печи, будут давать полную мощность только при синусоидальной волне. Некоторым бытовым приборам, таким как хлебопечки, диммеры и некоторые зарядные устройства, для работы вообще требуется синусоидальная волна. Синусоидальные инверторы всегда дороже — в 2-3 раза дороже.

• Модифицированная синусоида
  Модифицированный синусоидальный инвертор фактически имеет форму волны, больше похожую на прямоугольную, но с дополнительным шагом или около того. Модифицированный синусоидальный инвертор будет нормально работать с большинством оборудования, хотя эффективность или мощность некоторых из них будут снижены. Двигатели, такие как двигатель холодильника, насосы, вентиляторы и т. д., будут потреблять больше энергии от инвертора из-за более низкой эффективности. Большинство двигателей потребляют примерно на 20% больше энергии. Это связано с тем, что значительная часть модифицированной синусоиды приходится на более высокие частоты, то есть не на 60 Гц, поэтому двигатели не могут ее использовать. Некоторые люминесцентные лампы не будут работать так ярко, а некоторые могут гудеть или издавать раздражающие жужжащие звуки. Приборы с электронными таймерами и/или цифровыми часами часто работают неправильно.

Все про устройство и принцип работы автомобильного стартера

Содержание:

• Эволюция стартера
• Зачем он нужен?
• Разновидности пускателей
• Конструкция
• Возможные проблемы стартера
• Приобретать новый пускатель или восстанавливать старый?

Обычно водители, освоившие принципы безопасного вождения автомобиля, впоследствии стремятся многие работы по ТО и ремонту личного транспорта проводить самостоятельно. И очень часто это приводит к появлению желания усовершенствовать ездовые качества машины. Однако подобная модернизация невозможно без знания азов конструкции автомобиля. Например, устройство стартера – это то, с чего рекомендуется начинать, ибо именно он отвечает за запуск двигателя и последующее движение. 

Эволюция стартера

Прообраз современного стартера появился порядка сотни лет назад, придя на смену примитивной пусковой ручке, получившей в СССР название «кривой стартер». Причем еще в начале 20 века идея электрического запуска двигателя казалась нереализуемой на практике, пока инженер Ч. Кеттеринг не продемонстрировал возможности электродвигателя, созданного для… кассового аппарата. И все же попытки внедрить такое устройство в автомобильную промышленность сразу не удались: агрегат был недостаточно мощен, а вдобавок быстро перегревался. Впрочем, последующая доработка механизма, который взаимодействовал не с коленчатым валом, а зубьями маховика, позволила устранить эти недостатки, и компания «Дженерал Моторс» согласилась на его использование.

Второй этап того, как менялось устройство стартера автомобиля, связан с инженерной находкой американского изобретателя – он предложил разделить пусковой механизм непосредственно на сам стартер и отдельный генератор. В результате, благодаря обгонной муфте, которая была названа по имени его создателя «бендиксом», мотор кратковременно подключался к устройству. Чуть позднее произошла автоматизация процесса подвода шестерен к маховику мотора за счет появления электромагнитного реле. В последующие годы ничего революционного не произошло: стартеры различались лишь набором деталей и материалами для их создания. 

Зачем он нужен?

Стартер представляет собой малогабаритное устройство, преобразующее электрическую энергию постоянного тока в механическую. Причем его наличие – обязательное условие для любого транспортного средства, исключая электрокары. Название прибора говорит само за себя: данный элемент автомобиля призван запускать силовой агрегат. Для взаимодействия с двигателем у него есть привод, обеспечивающий проворачивание коленвала с «мертвой» точки. 

При ближайшем рассмотрении принцип работы стартера схож с электродвигателем с 4 полюсами: как только водитель повернул ключ зажигания, ток от аккумуляторной батареи поступает на клемму реле. Мощность пускателя может быть какой угодно, но для львиной доли воздушных моторов она составляет 3кВт – производители автомобилей считают, что этого вполне достаточно для раскручивания коленвала даже при минусовой температуре.  

Кроме того, поскольку стартер является единственным механизмом, способным дать  пуск мотору, сегодня он может иметь множество дополнительных опций. Одна из таких вспомогательных функций заключается в блокирующем механизме, снижающем риск угона транспортного средства и повышающем безопасность при запуске. Также в некоторых иномарках с коробкой-автоматом предусмотрен старт мотора только при положении ручки переключения скоростей в положении паркинга. 

Разновидности пускателей

Несмотря на массу особенностей подобных механизмов, специалисты выделяют лишь 2 разновидности стартеров. К первой категории они относят устройства с редуктором, который усложняет общую конструкцию. Однако именно его профессионалы рекомендуют, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях. Дело в том, что стартер автомобиля, устройство и принцип работы безредукторного пускателя позволяют давать старт мотору даже тогда, когда АКБ практически разряжена. Это объясняется наличием постоянных магнитов, на порядок снижающих потребность в токе. Вдобавок это уменьшает вероятность проблем с обмоткой почти до нулевого показателя. Однако при продолжительном использовании такого вида стартеров, у них может выйти из строя основная шестерня. Впрочем, чаще всего в этом виновата не так называемая усталость металла, а элементарный производственный брак. 

Безредукторные устройства контактируют с вышеуказанной шестерней напрямую, поэтому риск ее поломки меньше. А поскольку после того, как ток поступает на контроллер, отдающий команду для сцепки маховика двигателя и шестерни, пуск происходит моментально. Также к достоинствам данного устройства стартера автомобиля относят чрезвычайно низкую вероятность поломки из-за колебаний силы тока. Главный же недостаток – достаточно частые перебои при пониженной температуре воздуха. 

Конструкция

Чтобы осуществить запуск мотора, принцип работы стартера автомобиля должен обеспечивать корректное взаимодействие электродвигателя с аккумуляторной батареей. Для этого в конструкции данного устройства имеется достаточно ограниченный набор основных деталей.  

 Электродвигатель в цилиндрическом корпусе, в котором смонтированы обмотки возбуждения и сердечники. 

 Якорь, представляющий собой ось, сделанную из высокопрочной легированной стали. Данная деталь вращается на подшипниках скольжения и имеет коллекторные пластины. 

 Сердечник – он запрессовывается на якорь. 

 Щетки с держателями, которые позволяют повышать мощность устройства и отвечают за подачу тока на коллекторные пластины якоря. 

 Втягивающее реле. Его главная функция заключается в подаче питания от АКБ и выталкивание обгонной муфты. Этот элемент имеет довольно специфическую перемычку в сочетании с несколькими силовыми контактами. 

 Бендикс и приводная шестерня. Данный тандем перенаправляет вращательный момент от электродвигателя на маховик. Для этого предусмотрен специальный роликовый механизм. Как только двигатель запускается, происходит автоматическое рассоединение венца маховика и шестерни, и все устройство снова приходит в работоспособное состояние.  

Приведенная конструкция характерна для большинства стартеров, а отличия от стандартной схемы встречаются нечасто. Как правило, разница состоит в механизме расстыковки шестерен пускателя и венца маховика мотора автомобиля. Также на машинах с АКПП пускатель способен иметь дополнительные обмотки, которые исключают старт двигателя при положении селектора в ходовой позиции.

Возможные проблемы стартера

Вполне закономерно, что стартер – устройство и принцип работы мы уже рассмотрели – испытывает куда меньшие нагрузки по сравнению с другими узлами и агрегатами современного автомобиля. Ведь при полной исправности он активируется лишь на несколько секунд. Однако это совсем не означает, что поломки пускателя невозможны. Среди наиболее возможных неполадок специалисты выделяют следующие. 

 Стартер не запускается. Причин для этого бывает немало, и в основном они непосредственно связаны с «начинкой» устройства – обмоткой, контактами, неисправностью реле и пр. 

 Недостаточные обороты коленчатого вала. Наиболее часто данный сбой происходит по нескольким причинам: окисление контактов, излишняя вязкость смазывающей жидкости, разряженный аккумулятор. 

 Стартер работает дольше положенного. Профессионалы утверждают, что в этом дефекте виноват замок зажигания (заедает), некорректная работа контактных разъемов и сбой в обмотке. 

 Устройство и работа стартера не приводит к вращению коленвала. Вероятнее всего, что-то мешает свободному передвижению опережающей муфты по валу. 

 Скрежетание шестерен. За ним в большинстве случаев кроется неправильно выставленное замыкание контактов либо задиры на венце маховика двигателя автомобиля. Кроме того, иногда шестерни из зацепления выходят с замедлением. Также причиной скрежетания, пусть и нечасто, становится пружина привода – за период эксплуатации она теряет способность полноценно разжиматься. 

Разумеется, доскональное знание владельцем машины устройства стартера автомобиля позволяет своевременно предупреждать возможные неполадки. Кроме того, многие проблемы в работе устройства компенсируются грамотным ремонтом. Однако зачастую знание азов конструкции пускателя не хватает для устранения неполадок, так как нужно еще разбираться и в технических характеристиках пускателя. А это – сила тока, напряжение и мощность, величина крутящего момента и т. д. Поэтому очень часто перед автовладельцами встает дилемма: что рациональнее, купить новый стартер или отдать старый в ремонт специалистам? 

Приобретать новый пускатель или восстанавливать старый?

Стандартный стартер без дополнительных функций беспроблемно служит в среднем 5 лет. По истечению этого срока обычно начинают проявлять себя неполадки. И если они серьезного характера – перегорела обмотка или сломался якорь – то выгоднее купить новый пускатель. Ведь квалифицированное восстановление такого механизма обойдется недешево – сумма составит свыше 50% по сравнению со стоимостью полной замены устройства. 

Дополнительный фактор в пользу такого подхода заключается в том, что по-настоящему профессиональных мастеров в этом деле у нас не так уж и много. Вдобавок далеко не каждый автовладелец согласен на монтаж б/у деталей для стартера, а оригинальные, поступающие напрямую с завода-изготовителя, могут поставляться на станцию техобслуживания очень долго. Ведь далеко не каждый техцентр в России имеет складские запасы запчастей настолько достаточные, чтобы стопроцентно удовлетворить потребительский спрос. Разумеется, эти слова совсем не относятся к случаям, когда «полетела» прокладка, крепежные изделия и прочие незначительные элементы механизма. Однако в целом к пусковому устройству следует относиться бережно и внимательно, всегда помня принцип: если стартер неисправен – никуда не поедешь. 

Выбрать инструктора:

• Автоинструктор Алексей
• Автоинструктор Екатерина
• Автоинструктор Юрий
• Автоинструктор Дмитрий
• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Игорь
• Автоинструктор Анатолий
• Автоинструктор Михаил
• Автоинструктор Юлия
• Автоинструктор Майя

Отзывы:

Все отзывы

Как устроен стартер двигателя? Принцип работы.

Стартер в автомобиле относится к важным агрегатам. Он отвечает за первоначальный пуск двигателя, обеспечивает требуемую частоту вращения коленвала. Если автомобиль не заводится, то для начала стоит уделить внимание этому узлу.

Содержание статьи:

1. Устройство стартера.
2. Принцип работы.
3. Разновидности.
4. Замена и ремонт.

Устройство

Необходимую энергию во время движения автомобиля вырабатывает генератор за счет оборотов коленвала. В состоянии покоя мотор не обеспечивает нужный крутящий момент для тех механизмов, которые в этом нуждаются. Поэтому для первоначального толчка требуется внешний источник энергии — стартер, запитываемый от аккумулятора. Его устройство в большинстве своем одинаково, разница только в деталях. В состав входят:

• непосредственно электродвигатель с сердечниками и обмотками возбуждения;
• якорь электродвигателя;
• втягивающее реле;
• бендикс и приводная шестерня;
• щетки и держатели.

Это стандартные элементы, одинаковые для всех. Некоторые отличия имеются в зависимости от типа мотора или коробки передач. К примеру, на автомобиле с автоматической коробкой передач стартер содержит удерживающие обмотки, задача которых не допустить непроизвольный пуск мотора.

Принцип работы

Принцип действия стандартного механизма, к примеру, такого, как стартер ВАЗ, одинаков. При повороте ключа зажигания происходит подача питающего напряжения от аккумуляторной батареи на контакты втягивающего реле. Последнее приводит в движение приводную шестерню, которая входит в зацепление с маховиком.

Одновременно с этим происходит подача напряжения на электродвигатель, который производит запуск мотора. Когда обороты двигателя станут больше, чем обороты стартера, бендикс или обгонная муфта рассоединит приводную шестерню и маховик.

После выхода оборотов силовой установки на нормальный режим работа стартера считается завершенной и в дальнейшем он не участвует в процессе. Несмотря на небольшую по времени роль, этот блок важен для автомобиля, ведь он придает первоначальный импульс двигателю. Если не крутит стартер, то будет очень сложно завести его штатными средствами.

Разновидности

Выше был описан классический вариант, однако, существуют такие разновидности, связанные с особенностями конструкции:

• редукторные;
• безредукторные.

Первый тип устанавливается на транспортное средство с дизелем, а также с высокомощными моторами. Установленный редуктор имеет планетарную конструкцию и позволяет существенно увеличить крутящий момент, что важно для мощных машин.

Достоинствами редукторных разновидностей можно также считать:

• высокая эффективность при пусках зимой или в других сложных ситуациях;
• требуется значительно меньшее напряжение, что благоприятно сказывается на аккумуляторной батарее;
• меньшие размеры;
• более высокий крутящий момент даже при садящемся АКБ.

Безредукторные стартеры также обладают достоинствами, которые связаны с:

• простотой конструкции;
• возможностью ремонта в бытовых условиях;
• более быстрым пуском двигателя.

Замена и ремонт

Замена стартера или его ремонт на разных машинах происходит по разному. Однако, в любом случае нужно будет загонять автомобиль на смотровую яму.

К наиболее характерным поломкам относится выход из строя реле стартера, когда оно просто щелкает при повороте ключа зажигания. Причин для такой ситуации может быть несколько. Одна связана с питанием для реле, то есть с батареей, которая может быть просто разряженной. Это не страшно, главное разобраться в источнике быстрой разрядки и устранить ее.

Другая причина неисправности это нарушение системы коммутации реле. Проверить просто, нужно подать «+» на клемму. Если стартер заработает, то проблема в проводке. Также проблемы могут приносить плохие контакты по всей схеме подключения, начиная с аккумулятора. Все это легко устраняется в гаражных условиях при наличии прямых рук и соответствующего инструмента.

Также может быть выход из строя самого устройства по другим причинам. Среди проблемных элементов стоит назвать обмотки, втягивающее, щеточный узел. Во избежание поломок этого дорогостоящего устройства следует внимательно следить за его поведением при заводке и при малейших отклонениях отправляться на диагностику.

Где купить

Наша компания занимается оптовой продажей стартеров для автомобилей, посмотреть ассортимент вы можете здесь.

Сделать заказ вы можете по телефону:

• +7 (9871) 661-616 (Viber, WhatsApp)
• +7 (9608) 343-344

или отправить заявку на сайте

• https://volgadetal. ru/contact/

Как работает стартер?

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Автомобиль не заводится Стоимость осмотра

Место обслуживания

$94,99 — $114,99

Диапазон цен для всех автомобилей

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания автомобиля, двигатель проворачивается, а затем заводится. Однако заставить его заводиться на самом деле гораздо сложнее, чем вы думаете. Для этого требуется подача воздуха в двигатель, чего можно добиться только за счет создания всасывания (двигатель делает это при переворачивании). Если ваш двигатель не вращается, воздуха нет. Отсутствие воздуха означает, что топливо не может гореть. Стартер отвечает за проворачивание двигателя во время зажигания и позволяет происходить всему остальному.

Как работает ваш стартер

Ваш стартер на самом деле представляет собой электродвигатель. Он включается, когда вы включаете зажигание в положение «работа», и проворачивает двигатель, позволяя ему всасывать воздух. На двигателе к концу коленчатого вала прикреплена гибкая пластина или маховик с зубчатым венцом по краю. На стартере есть шестерня, предназначенная для установки в канавки зубчатого венца (шестерня стартера называется шестерней).

При повороте ключа зажигания на стартер подается питание, и электромагнит внутри корпуса срабатывает. Это вытолкнет стержень, к которому прикреплена шестерня. Шестерня встречается с маховиком, и стартер крутит. Это раскручивает двигатель, всасывая воздух (а также топливо). В то же время электричество по проводам свечи зажигания передается на свечи зажигания, воспламеняя топливо в камере сгорания.

Когда двигатель проворачивается, стартер отключается, и электромагнит останавливается. Шток снова втягивается в стартер, выводя шестерню из контакта с маховиком и предотвращая повреждение. Если ведущая шестерня осталась в контакте с маховиком, возможно, двигатель будет вращать стартер слишком быстро, что приведет к его повреждению.

Следующий шаг

Расписание Автомобиль не заводится Осмотр

Самой популярной услугой, которую заказывают читатели этой статьи, является «Техосмотр Авто не заводится». После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

Стартеры

система зажигания

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Excellent Rating

(

14,984

)

Rating Summary

13,858

13,858

SEE REVIEWS NEAR ME

Travis

18 years of experience

116 reviews

Request Travis

Travis

18 лет опыта

Запрос Travis

Даниэль

Ford Mustang V6-3. 9L — Машина не заводится — Саммервилль, Южная Каролина

Трэвис был очень честным, он не торопился и не пытался убедить меня в чем-либо, кроме того, для чего предназначалась первоначальная работа.

Шон

Ford Explorer — Автомобиль не заводится — Ладсон, Южная Каролина

Трэвис был вовремя (раньше) Он был очень честен в отношении того, сколько может стоить ремонт, а не избавление от него. Продал его на следующий день, и теперь я езжу на Jeep Liberty 2008 года выпуска, и он мне очень нравится. Спасибо, Трэвис. 

Кевин

24 года опыта

532 Обзоры

Запрос Кевин

Кевин

24 года опыта

Запрос Кевин

от Mike

Ford Taurus V6-3.0L — CAR не начинается -roswell. Грузия

Быстрая, но тщательная диагностика. Возможность проводить осмотр полностью бесконтактно. Тщательное общение.

Джон

Ford Mustang — Автомобиль не заводится Осмотр — Дулут, Джорджия

Спасибо! У меня остались самые лучшие впечатления от того, как я посмотрел на свою машину. Больше спасибо. Самая умная техника, которая когда-либо работала над моей машиной. Если у меня возникнут еще проблемы, я знаю, кому звонить.

Jeffrey

18 -летний опыт

73 Обзоры

Запрос Jeffrey

Jeffrey

18 -летний опыт

Запрос Jeffrey

By Shirley

Toyota Rav4 L4-2.5l -Car -Car -Car -CAR -CAR -CAR — Спрингс, Джорджия

Джеффри был очень профессионален и выполнил свою работу. Я очень довольный клиент. Большое спасибо.

Сэм

Volkswagen Tiguan — Автомобиль не заводится — Смирна, Джорджия

Джеффри был настоящим профессионалом. Очень вежливый, дружелюбный, с ним легко общаться, и он провел меня, пока устранял проблему с моей машиной. Я бы порекомендовал его всем, кого знаю, с большим удовольствием.

Хосе

12 лет опыта

49 отзывов

Запрос Хосе

Хосе

12 лет опыта

Запрос Хосе

Десмонд

Mercedes-Benz GL450 V6-3.0L Turbo — Автомобиль не заводится — Долина Морено, Калифорния

Он очень надежный, уважительный и знающий. Я выберу его снова для работы в других моих транспортных средствах. Спасибо, продолжайте работу.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как проверить катушку зажигания свечи зажигания

Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправна свеча зажигания, проверьте ее с помощью мультиметра, выполнив 7 простых шагов.

Как заменить воспламенитель зажигания

Воспламенитель зажигания посылает сигнал на подачу питания и запуск двигателя. Распространенным признаком неисправности является нарушение процесса запуска двигателя.

Как проверить соленоид стартера

Соленоиды стартера крепятся к стартеру. Проверьте соленоид с помощью соединительных кабелей — если соленоид выходит из строя, автомобильный стартер необходимо заменить.

Похожие вопросы

Автомобиль не заводится при температуре выше 80 градусов

Привет. Это может быть распространенной проблемой, с которой сталкиваются автомобили, когда температура снаружи теплая или если соленоид стартера заедает. Соленоид заедает, даже если на его переключатель подается достаточный ток. Я бы посоветовал…

Потеря мощности новой батареи

Когда загорается индикатор системы зарядки, в большинстве случаев причиной является неисправный генератор (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of- неисправный или неисправный генератор). Я предлагаю, чтобы система запуска и зарядки была проверена техническим специалистом. Когда батарея была установлена, подключение может…

Грузовик не заводится, но фары все еще работают — Ford F-100 1979 г. -аккумулятор) и зарядил на всякий случай. Громкий щелчок из моторного отсека является признаком неисправного или слабого стартера (https://www.yourmechanic.com/services/starter-replacement), низкого заряда аккумулятора или заземления…

Просмотрите другой контент

Города

Техническое обслуживание

Оценки

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic.com

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Объяснение работы автомобильного стартера

Чтобы понять, как работает автомобильный стартер , полезно понять, почему он должен работать. Идея проста. Двигатель не может запуститься сам. Двигатель внутреннего сгорания должен перевернуться и позволить потоку воздуха внутри сжечь топливо и запустить автомобиль. Для этого нужен стартер.

Переместить всю массу транспортного средства, вращая довольно большой двигатель, непросто. Вот тут-то и появляется стартер, который активирует цепочку действий простым нажатием на выключатель зажигания или поворотом ключа . Эти последовательности в конечном итоге приводят к тому, что двигатель включается, позволяя вам управлять автомобилем.

Стартер — это исключительно прочная автомобильная деталь, состоящая из двух цилиндрических компонентов, один из которых больше другого. Меньшая часть — это соленоид, а другая — электродвигатель, содержащий якорь (вращающуюся часть), последовательно соединенный через угольные щетки с несколькими катушками возбуждения. Согласованная механика двух компонентов определяет как работает автомобильный стартер.

К соленоидной части подключена электрическая клемма для подачи 12 В электричества от автомобильного аккумулятора при повороте ключа или нажатии кнопки «Пуск». При включении зажигания подается напряжение 12 В, заставляя плунжер соленоида двигаться наружу. Поршень соленоида по существу представляет собой электромагнит. Активация 12 вольт ключом зажигания возбуждает катушки возбуждения или обмотки возбуждения внутри него. Это приводит к перемещению плунжера вниз и выталкиванию шестерни через рычаг.

При перемещении плунжера наружу используется кольцо под его валом, соединяющее контакты соленоида между двумя клеммами на его сторонах. Затем мост с помощью угольных щеток подключает питание аккумулятора к стартеру. Итак, двигатель вращается благодаря принципам электромагнетизма. Выходная шестерня двигателя приводит к тому, что выходное вращение проходит через редуктор. Затем он приводит в действие последнюю шестерню, которая находится на другом конце соленоида, чтобы провернуть двигатель.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

• Советы, как продлить срок службы стартера
• Четыре признака неисправности реле стартера

При вращении электродвигателя внешняя часть корпуса заземляется. Это замыкает цепь и входит в зацепление с маховиком или гибкой пластиной, прикрепленной к коленчатому валу. В результате он обеспечивает вращательную мотивацию, которая проворачивает двигатель, чтобы начать процесс сгорания.

Принцип работы автомобильного стартера: Небольшой электрический пусковой механизм в соленоидной части толкает вперед плунжер, который выталкивает шестерню. Плунжер также устанавливает контакт с частью электродвигателя, содержащей якорь, предназначенный для электромагнитного вращения. Затем выходное вращение поступает на ведущую шестерню, которая входит в зацепление с маховиком. Это действие обеспечивает вращательную мотивацию для проворачивания двигателя.

Несколько подшипников и шестерен внутри соленоида и деталей электродвигателя вызывают электромагнитные силы, которые приводят в движение поршень, вращают якорь внутри двигателя и блокируют шестерню с маховиком.

Право руля — Авторадио

Вы спрашиваете

Виктор Травин отвечает

За тонировку выписывают штраф 500р.За повторное нарушение штраф 5000р и приостановление вод.прав. Я почитал КоАП,но не нашёл что за тонировку могут приостановить вод.права. Хотелось б у вас узнать.Есть такой закон? Или это внутренний закон Республики Татарстан,который отдельно прописано. Вообще не слышал,чтоб за тонировку приостанавливали вод.права.Вообще закон един или в каждом регионе разные?

Тимур, Казань, 7 августа 2021

И за первое нарушение, и за второе, и за десятое предусмотрено только предупреждение или штраф в размере 500 р. по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Права управления за это не лишают. Закон, устанавливающий ответственность за нарушения в области дорожного движения, один на ВСЕХ — это 12 глава КоАП РФ. В КоАП Татарстана такой нормы нет и быть не может.

Остановил инспектор ДПС.На мой вопрос причина остановки-проверка стекло на тонировку.Это является причиной остановки?Попросил сертификат на прибор. Не мог предоставить сертификат.Обязан инспектор предоставить сертификат на прибор?Может понятых позовём.На что получил ответ:при замер стекла на тонировку понятые не нужны. Со стеклами всё нормально,пропускаемость в норме.

Фаиль, Стерлитамак, 3 марта 2021

Основанием для остановки является визуальное обнаружение признаков нарушения. Если очевидно, что тонировка не соответствует Техрегламенту, инспектор имеет право остановить для подтверждения своего обоснованного предположения и проверить. Сертификат предъявлять он не обязан, но должен указать в протоколе срок действия Акта о поверке прибора и номер прибора. Участие понятых при измерении законом не предусмотрено.

К вопросу об аннулировании регистрации за тонировку. п.135 приказа 950 регламентирует кто аанулирует регистрацию. А за что могут анулировать п.59- постановления правительства 1764. И там я не нашел анннулирования регистрации за тонировку.

Качусов Игорь Борисович, г.Сургут ХМАО, 29 апреля 2020

В приказе МВД, в Постановлении Прввительства, в Законе «О БДД» и пр. и не может быть указано, что регистрация аннулируется за тонировку. Она также аннулируется и за тысячи других несоответствий требованиям безопасности транспортного средства. Если их все перечислять, то это будет документ страниц на 900… Поэтому там есть общее положение: аннулируется в случае несоответствия требованиям безопасности. 
Полагаю, что в поисках норм права Вы тратите время не на ту цель… Его лучше потратить на удаление пленки. Дело ведь уже слишком далеко зашло… 🙁

Аннулировали регистрацию ТС (изъяли гос.номера и СТС ), за тонировку. До этого было 2 -3 штрафа за тонировку. Предписания на снятие тонировки не выписывали. Правомерны действия МРЭО ГИБДД или нет?

Качусов Игорь Борисович, г.Сургут, ХМАО, 28 апреля 2020

Для прекращения регистрации транспортного средства по инициативе ГАИ не обязательно выдавать предписания и ждать, когда у Вас накопится 10 штрафов за тонировку. Это можно сделать и без предписания — на основании п. 135 приказа МВД РФ № 950 «О регистрации. ..». Надо отдать должное сотрудникам ГАИ — они терпеливо привлекали Вас к ответственности, наивно полагая, что Вы удалите тонировку. Терпение у них, видимо, лопнуло, и они прекратили регистрацию. Имели полное право.

27.03.2019 остановили сотрудники ГИБДД за тонаровку. Я полностью согласен что нарушил ПДД. Но. По каким ГОСТам сотрудник должен произвести замер? был проведён один замер светопропускаемости, выписали штраф и хотели выписать требование. Законно ли это?

максим суворов , новосибирск , 28 марта 2019

ГОСТ — не для инспектора. ГОСТ предназначен для производителя стекол. Выпускает завод стекло в соответствие с ГОСТом, а на заключительноми этапе проверяет его на соответствие этому ГОСТу. А инспектор измеряет исключительно так, как указано в Руководстве по эксплуатации прибора, и полученные результаты сравнивать с допустимым уровнем светопропускаемости, установленным ТехРегламентом.

Смысл этих предписаний чтобы больше не тонировать. Вот и выдают как захотят. Поговорить или объяснить что то не возможно у всех один ответ «если не согласны обжалуйте в суде». И с вопросом занижения. Разве можно визуально зафиксировать тех изменение?! Да и занижение может иметь иные корни:(загруженность тс. Износ узлов подвески). Как должна проходит эта процедура и есть ли какие то допуски?Спасибо

Станислав Александров , Тамбов , 10 марта 2018

Если машина лежит на брюхе, что еще надо измерять…

Виктор Николаевич, здравствуйте. Подскажите правомерны ли действия идпс:
При отказе устранять тонировку на месте идпс писали требование и давали трое суток на устранение и впредь не допускать такого нарушения. Теперь же если даже устранить на месте нарушение они «по своему желанию» могут написать такое требование. И с недавнего времени такие требования применяют к изменению клиренса. Спасибо

Станислав Александров, Тамбов , 10 марта 2018

Выдать требование об удалении тонировки притом, что она уже удалена? Мне даже как-то неловко это обсуждать. Как можно требовать то, что уже исполнено… Сотрудник полиции вправе требовать у граждан прекращения длящегося нарушения — управления транспортным средством с уменьшенным клиренсом, не соответствующей ТехРегламенту тонировкой или не предусмотренной конструкцией лебедкой. Важно лишь, чтобы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО имело место нарушение — УПРАВЛЕНИЕ ТС с тонировкой или лебедкой. Однако ВСЕГДА такое требование предъявляется инспектором при отсутствии нарушения, когда машина остановлена, водитель привлечен к ответственности и не двигается, то есть, ПДД уже не нарушает.

Виктор Николаевич доброго времени суток. В вопросе с тонированными передними стёклами применима ли статья 19.3 коап рф? Ведь за чрезмерную её любовь есть ч.3.1 ст 12.5 коап рф, в которой чёрным по белому написано все, и штраф за нарушение данной статьи тоже! Инспектор имеет право заставить снять плёнку на стёклах? Прошу дать как можно более развёрнутый ответ. Спасибо.

Денис Сергеев, Московская область, 21 февраля 2018

19. 3 не может применяться — об этом мы говорим постоянно. Но судьи нас не слышат. Однако инспектор вправе предложить удалить тонировку.

Тонировка задней полусферы + атермальное тонирование передних стекол Honda Accrod (2018) / Хонда Аккорд

Установочный центр

Встречали в своем автосервисе владельца автомобиля Honda Accord (2018), который пожелал затонировать стекла. Причем тонировать машину будем в круг, то есть переднюю и заднюю полусферы, но если сзади мы поклеим стандартную темную пленку LLumar ATR05, то на передние стекла нанесем атермальную пленку LLumar Air 75 SR HPR, которая также будет защищать салон автомобиля от перегрева, но сама по себе пленка прозрачная (с небольшим зеленым отливом) и полностью проходит по ГОСТ 5727-88, благодаря чему за такую тонировку никаких штрафов не последует, как если бы мы затонировали передние стекла темной пленкой, что, само собой, запрещено по закону.

Исходная прозрачность стекол до тонирования.

Давайте немного теперь поговорим об использующихся материалах в данном кейсе. В первую очередь уделим внимание тонировке LLumar ATR05 – она имеет уровень прозрачности в 5% и, в общем-то, по виду она похожа на обычную темную пленку, которую предлагают поклеить в любом гаражном сервисе. Отличие американской пленки LLumar от китайских аналогов заключается в том, что дешевая пленка защищает только от инфракрасного излучения, а наша же пленка блокирует как ИК-лучи, так и ультрафиолет. Собственно, именно из-за ультрафиолета и происходит нагрев салона, что может стать причиной плохого самочувствия водителя или его пассажиров при длительных поездках в солнечную погоду. Особенно чувствительны к солнцу старики и дети, так что рекомендуем позаботиться о своих близких заранее, до наступления дачного сезона.

Готовим пленку к поклейке.

Моем стекла и тонируем их.

Что же касается атермальной пленки LLumar Air 75 SR HPR, то уровень ее прозрачности составляет 77%, но так как пленка имеет многослойную и сложную структуру, то она также защищает салон от перегрева, но при этом ее фактически не видно на стеклах автомобиля. Чтобы установить точную прозрачность стекол нужно будет использовать специальный прибор, на глаз ничего не получится выяснить. В прочем, как мы писали выше, атермалка проходит ГОСТ и после ее поклейки водитель может не переживать о потенциальных штрафах.

Итоговая прозрачность стекол.

Работа по тонированию Хонда Аккорд в нашем случае заняла почти целый рабочий день. Задача масштабная и требует тщательно выверенных движений, иначе попросту можно повредить дорогостоящую пленку LLumar. Разумеется, мы предоставляем гарантии и на материал, и на саму работу, которая начинается с мытья и обезжиривания стекол автомобиля. Далее мы готовим с внешней стороны стекол пленку: нужно скорректировать размеры и прогреть ее феном, после чего намочить мыльной водой и нанести, с силой разглаживая, на стекла, загоняя края под обивку салона. Итог работы виден на фото: задние стекла стали темными, а передние, включая лобовое, остались прозрачными. Теперь даже в самые солнечные и жаркие дни внутреннее пространство автомобиля Honda Accord (2018) не будет нагреваться и самочувствие находящихся в машине людей останется стабильным.

Вид автомобиля после работы.

Записаться в установочный центр

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Список и стоимость
выполненных работ

• Поклейка атермальной плёнки Llumar Air 75 SR HPR. Два боковых — Премиум класс 6000 ₽
• Тонировка задней полусферы (средний и бизнес классы) 6500 ₽

Итого за работу 12500 ₽  (без запчастей)

Получить консультацию

+7 (812) 748-20-92 г. Санкт-Петербург, ул. Новороссийская, д. 49В Закажите обратный звонок

Обратный звонок

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время

ФИО

Телефон

Комментарий

Нажимая кнопку отправить, я даю своё согласие на обработку персональных данных

Другие работы по автомобилям Honda

Фильтр по услугам Любые услуги Замена ксеноновых ламп Замена линз в фарах Установка линз в фару Замена ламп на светодиоды Тонирование стекол Оклейка кузова полиуретановой пленкой

• Замена галогенных линз на светодиодные в фарах Honda CR-V III (2011)

  Поменяли штатные линзы в фарах автомобиля Honda CR-V III (2011) на светодиодные модули MTF-Light с белым свечением.

  Стоимость выполненных работ

  15000 ₽

  • Установка LED-линз в фары
  • Чистика стекол фар изнутри
  • Полировка фар с внешней стороны до блеска

  Подробнее

• Установка светодиодных линз в фары Honda Civic 4D (2008)

  Поставили в фары автомобиля Honda Civic 4D (2008) светодиодные линзы XS-Light, повысив до максимума головной свет.

  Стоимость выполненных работ

  15500 ₽

  • Интегрировали в фары светодиодные модули
  • В работе использованы линзы XS-Light нашего производства
  • Также отчистили стекла фар изнутри и отполировали снаружи

  Подробнее

• Оклейка полиуретаном отбойной части Honda CR-V IV

  Затянули защитной пленкой переднюю часть кузова автомобиля Honda CR-V для защиты от царапин и потертостей.

  Стоимость выполненных работ

  90000 ₽

  • Нанесли полиуретан на кузов автомобиля
  • В работе использована пленка SunTek толщиной 200 микрон
  • Надежная защита кузова от образования царапин

  Подробнее

• Установка светодиодных линз в фары Honda CR-V III (2008)

  Поменяли штатные галогенные линзы в фарах автомобиля Honda CR-V III (2008) на светодиодные модули MTF.

  Стоимость выполненных работ

  10000 ₽

  • Замена штатных линз в фарах на LED-модули
  • Также поменяли стекла фар на новые
  • Гарантия на выполненную работу 12 месяцев

  Подробнее

• Замена штатных линз Honda CR-V III (2008) на светодиодные

  Поменяли заводские линзы в фарах автомобиля Honda CR-V (2008) на светодиодные модули MTF-Light с белым свечением.

  Стоимость выполненных работ

  13000 ₽

  • Установка светодиодных линз в фары
  • Чистка и полировка стекол фар изнутри и снаружи
  • Значительно усилили головной свет автомобиля

  Подробнее

• Замена выгоревшего ксенона в фарах Honda Civic 4D

  Установили новые ксеноновые лампы в фары автомобиля Honda Civic 4D вместо старых сильно выгоревших и изменивших цвет свечения.

  Стоимость выполненных работ

  2000 ₽

  • Поменяли штатные ксеноновые лампы в ближнем свете
  • Для работы демонтаж бампера и фар не требовался
  • Гарантия на новые лампы 4 года!

  Подробнее

• Установка светодиодных линз MTF в фары Honda Civic 4D (2006)

  Демонтировали из ближнего света автомобиля Honda Civic 4D (2006) нештатный ксенон и установили в рефлектор светодиодные линзы MTF.

  Стоимость выполненных работ

  18000 ₽

  • Установили в фары светодиодные линзы MTF-Light
  • Вымыли изнутри стекла фар
  • Отполировали фары до блеска

  Подробнее

• Установка светодиодных ламп в ближний свет Honda Civic 4D

  Поменяли старые галогенные лампы в фарах автомобиля Honda Civic 4D на новые яркие светодиоды XS-Light LED HB4.

  Стоимость выполненных работ

  2300 ₽

  • Замена штатного галогена в фарах на LED-лампы
  • Работа выполнена без демонтажа бампера и фар
  • Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы — 18 месяцев

  Подробнее

• Установка в фары Honda Pilot светодиодных линз

  Поставили в рефлекторные фары автомобиля Honda Pilot корейские светодиодные линзы MTF-Light.

  Стоимость выполненных работ

  15000 ₽

  • Установка яркий светодиодных линз в фары
  • Чистка изнутри стекол фар
  • Полировка до блеска фар растворами 3М

  Подробнее

• Тонировка задних стекол Honda CR-V III

  Затонировали заднюю полусферу автомобиля Honda CR-V III классической темной тонировкой LLumar.

  Стоимость выполненных работ

  8500 ₽

  • Тонирование задних стекол пленкой прозрачностью 5%
  • Надежная защита от инфракрасных лучей и ультрафиолета
  • Гарантия на пленку от производителя 10 лет

  Подробнее

Смотреть все работы

NBA ШТРАФОВАЕТ КАЙРИ ИРВИНГ, NETS ЗА «НЕСКОЛЬКО» НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ ДЛЯ СМИ

НБА в четверг объявила, что оштрафовала Кайри Ирвинга и Nets за «несколько случаев» нарушения правил доступа к СМИ лиги на этой неделе.

Шамс Чарания сообщил новость…

Ирвинг и организация Nets получили штраф в размере 25 тысяч долларов каждый. НБА заявляет: «Штрафы являются результатом отказа Ирвинга несколько раз на этой неделе участвовать в доступности командных СМИ». https://t.co/lbsjFlHiFx

— Шамс Чарания (@ShamsCharania) 11 декабря 2020 г.

«Штрафы связаны с тем, что Ирвинг несколько раз на этой неделе отказывался участвовать в общении с прессой», — говорится в заявлении НБА. В объявлении лиги не уточняется, сколько раз и при каких обстоятельствах Ирвинг отказывался подчиниться. С пятницы у «Нетс» почти ежедневные звонки через Zoom со Стивом Нэшем и игроками «Нетс».

Бобби Маркс написал в твиттере, что штраф (пока) не может быть обжалован…

Максимальный штраф составляет 50 тысяч долларов, прежде чем игрок сможет подать жалобу. Сумма составляет 0,0007% от зарплаты Ирвинга за 2020/21 год или иначе известна как плата за проезд на съезде 16W с автомагистрали штата Нью-Джерси. https://t.co/RUPiVqI8a2

— Бобби Маркс (@BobbyMarks42) 11 декабря 2020 г.

Новость в объявлении состоит в том, что Ирвинг не участвовал в «нескольких случаях». В пятницу Ирвинг выступил с заявлением, в котором заявил, что не будет встречаться со СМИ, и предположил, что его заявления будет достаточно. Заявление читается в части…

«Вместо того, чтобы обращаться сегодня к средствам массовой информации, я делаю это заявление, чтобы гарантировать, что мое сообщение будет передано должным образом», — частично говорится в заявлении. «Я готов приходить на работу каждый день, готов веселиться, соревноваться, выступать и выигрывать чемпионаты вместе с моими товарищами по команде и коллегами из организации Nets.

«… Моя цель в этом сезоне — позволить моей работе на площадке и за ее пределами говорить самой за себя. В этом году жизнь сложилась по-другому, и она требует от нас, от меня, двигаться по-другому. Итак, это начало этих изменений».

Заявление было несколько двусмысленным в отношении того, был ли его бойкот общим, но его представитель, похоже, указал, что решение было частью «нетрадиционной» медиа-стратегии, заявив Грегу Логану из Newsday в пятницу вечером. ..

«Это не это не значит, что он не будет заниматься традиционными СМИ. У него есть все намерения построить взаимоуважительные отношения со СМИ. Это его первая попытка напрямую/эффективно общаться с людьми, которые освещают его больше всего».

НБА требует, чтобы активные игроки были доступны для журналистов во время тренировок и игр. В пятницу Ирвинг опубликовал IG Story в ответ на штрафы, процитировав Малкольма Икса и предложив предложение о том, как следует использовать его штрафы. Пост был бескомпромиссным. «Я не разговариваю с Пешками. Мое внимание стоит большего».

Отношения Ирвинга со средствами массовой информации всегда были натянутыми, начиная с его дней в Кливленде, когда он сказал, что мир плоский, что, как он позже сказал, было шуткой, и извинился за это. В Бостоне по ряду вопросов были такие же удары головой, как и в 9-м раунде.0035 Селтикс разочаровался после обмена на него. Когда он отказался от контракта в конце сезона 2018/19, СМИ отметили, что в октябре 2018 года он пообещал остаться.

Затем, всего за последние несколько месяцев, были и другие случаи напряженности. Он предположил, что сценаристы несправедливо ухватились за комментарии, которые он сделал о Кевине Дюранте, который является первым товарищем по команде, который он может рассматривать как «лучший вариант». Эксперты восприняли это как пощечину Леброну Джеймсу. Вскоре после этого Ирвинг зашел в Instagram и назвал чтение его комментариев «ложным повествованием», созданным для «общества кликбейтов».

В своем последнем твите от 1 октября Ирвинг раскритиковал СМИ по поводу этой проблемы, заявив, что он не собирается «позволять этому настраивать меня против кого-либо и в любой момент».

• Кайри Ирвинг и «Бруклин Нетс» оштрафованы на 25 000 долларов за отказ охранника говорить — Малика Эндрюс — ESPN
• Кайри Ирвинг, Nets оштрафованы на 25 000 долларов каждый за нарушение правил СМИ — Молли Уокер — New York Post
• Медиа-сага Кайри Ирвинга показывает, насколько он невежественен — Фил Мушник — New York Post
• Кайри Ирвинг и «Нетс» оштрафованы на 25 000 000 долларов каждый за отказ общаться со СМИ – Грег Логан – Newsday
• НБА оштрафовала Кайри Ирвинга и Нетс за пропуск доступа к СМИ – Кристиан Уинфилд – New York Daily News
• Кайри Ирвинг и Нетс оштрафованы на 25 000 долларов каждый за то, что охранник не встретился со СМИ – Алекс Смит – SNY
• «Ирвинг» и «Нетс» оштрафованы на 25 000 долларов за молчание разыгрывающего — Брайан Махони — AP
• НБА оштрафовала Кайри Ирвинга из «Бруклин Нетс» за его неявку в СМИ — Курт Хелин — NBC Sports

Кайри Ирвинг и Nets оштрафованы на 35 000 долларов за отказ давать послематчевые интервью – ProBasketballTalk

Автор Курт Хелин5 мая 2021 г. , 18:59 по восточному поясному времени

Кайри Ирвинг отказалась говорить и отвечать на вопросы в день/неделю СМИ Nets еще в декабре, вместо этого опубликовав мягкое заявление. И Ирвинг, и Нетс были оштрафованы на 25 000 долларов за это. После этого штрафа он опубликовал еще одно заявление, в котором, в частности, говорилось: «Я не разговариваю с Пешками. Мое внимание стоит большего». Вскоре после этого он встретился со СМИ и сказал, что комментарий пешек не был адресован прессе, и это заявление вызвало много удивления.

Ирвинг против Нью-Йорк Медиа продолжается раунд за раундом. В последнее время Ирвинг регулярно отказывается давать послематчевые интервью для СМИ, а в среду НБА оштрафовала Ирвинга и «Нетс» на 35 000 долларов каждый, заявив, что «штрафы являются следствием неоднократного отказа Ирвинга участвовать в пресс-релизе команды после игры».

Один из стандартных пунктов каждого контракта НБА требует, чтобы игроки давали послематчевые интервью СМИ (и в другое назначенное время) по запросу.

Стив Нэш получит упоминания в номинации «Тренер года», и это заслуженно. Тренировка команды НБА часто заключается не только в том, чтобы просто поставить крестики и нолики, а в том, чтобы заставить игроков поверить и заручиться поддержкой, чтобы тянуть веревку в одном направлении. Учитывая травмы, обмены и личности в «Нетс», тот факт, что Нэш и его уравновешенный стиль помогли «Нетс» сосредоточиться и побеждать, он заслуживает похвалы.

Прокрутите вниз для:

Часы Джален Брансон выставили 44, это мало против 3-х очковой стрельбы Бакса

Курт Хелин9 января 2023 г., 22:32 по восточному поясному времени

НЬЮ-ЙОРК (AP) — Яннис Адетокумбо набрал 22 очка и сделал 10 подборов, а «Милуоки Бакс» использовали трехочковый бросок, чтобы ликвидировать отставание в 17 очков во втором тайме и обыграть «Нью-Йорк Никс» со счетом 111–105 в понедельник. ночь.

Джо Инглес набрал рекордные для сезона 17 очков, а Брук Лопес также набрал 17 очков за «Бакс», которые забили 12 трехочковых после отставания со счетом 70-53 за пять минут до конца третьей четверти.

JO3 ИНГЛЫ 🎯🎯🎯

Его 5-я тройка за ночь увеличивает «Бакс» на 1 в Q4!

📲 https://t.co/1pomQZMAZK pic.twitter.com/bwJXv6tLNp

— НБА (@NBA) 10 января 2023 г.

Лопес сделал тот, который зафиксировал 97 очков до того, как Джру Холидей — был вынужден оказаться на скамейке запасных после совершения трех фолов в первые 4 1/2 минуты — набрал пять очков Милуоки подряд прежде чем «Бакс» закрыли его на линии штрафных бросков, прервав победную серию «Никс» из четырех игр.

Джален Брансон набрал рекордные для «Никс» 44 очка, добавив семь результативных передач. Джулиус Рэндл набрал 25 очков, 16 подборов и 5 передач, но только 1 из 12 с трехочковой дистанции.

«Никс» надеялись продолжить серию до середины своего графика, после серии из восьми побед и пяти игр с четырьмя победами подряд. Они упали до 22-19.

Инглес, который не играл за «Бакс» до прошлого месяца, пропустив первые 29 игр, восстановившись после разрыва передней крестообразной связки в левом колене, помог восстановиться, забив пять трехочковых.

Рэндл, наконец, сделал трехочковый после первого тайма со счетом 0 из 9 при первом владении мячом в третьей четверти, а его штрафные броски увенчали рывок 13:2 в середине периода, увеличив отрыв с шести очков до 70. -53.

«Никс» по-прежнему лидировали со счетом 16 после трехочковой игры Рэндла за 2:25 до конца четверти, но не забили еще одну корзину в четверти, поскольку «Милуоки» закрылся с собственным счетом 13: 2, сократив счет до 78: 73.

Оби Топпин открыл четвертую с трехочковым, но Лопес, Грейсон Аллен и Инглес последовали за «Милуоки» тремя подряд, выведя «Бакс» вперед 82-81.

Ни одна из команд снова не лидировала более чем в три раза, пока Холидей с трехочковым не сделал счет 103-99 за 47 секунд до конца игры.

Агрессивное начало Брансона быстро довело Холидея до неприятностей с нарушением правил, и он оказался на скамейке запасных уже через 4,5 минуты. Но бигмэны «Бакс» гораздо эффективнее защищали Рэндла, который был 1 из 12, пропустив все восемь трехочковых.

Брансон был всего 1 из 6 во втором матче, но Иммануэль Квикли набрал 13 очков, когда «Никс» повели 51-46 до перерыва.

Стефен Карри указан как вероятный, он, вероятно, вернется во вторник против Санс

Курт Хелин9 января 2023 г., 18:12 EST

Эзра Шоу / Getty Images

Несмотря на дождевые тучи, в районе залива вдруг стало намного ярче.

Пропустив 11 игр из-за подвывиха плеча, Стефен Карри считается вероятным и, за исключением неожиданной неудачи, вернется на корт во вторник против «Санз» в «Чейз-центре».

Теперь Стеф Карри, вероятно, примет участие в завтрашней игре против «Санз».

«Уорриорз» всегда надеялись сыграть на этой неделе, и теперь растет вероятность того, что он сыграет против «Санз»

— Далтон Джонсон (@DaltonJ_Johnson) 9 января 2023 г.

Стеф размахивает на тренировке 🤌 pic. twitter.com/tiOyxkRBzA

— Warriors на NBCS (@NBCSWarriors) 9 января 2023 г.

Это не большой сюрприз. Генеральный менеджер «Уорриорз» Боб Майерс сказал, что Карри был близок к возвращению, и планировал, что он вернется в следующую пятницу, но он превзошел этот график.

«Голден Стэйт» держался на плаву, пока Карри выбыл из игры, ведя счет 6-5. Помогло то, что на этом отрезке у «Уорриорз» была длительная домашняя позиция, и они доминировали в Chase Center. До травмы Карри играл на уровне MVP, набирая в среднем 30 очков за игру, при этом бросая 43,2% из 3 и добавляя 6,8 передачи и 6,6 подбора.

«Уорриорз» занимают позицию 20-20 и ведут борьбу за шестое место, избегая игры с Западом. С возвращением Карри, если «Уорриорз» смогут бежать, они смогут значительно облегчить свой постсезонный путь к финалу. Запад остается широко открытым.

Награды межсезонья НБА: Лука Дончич из Mavericks — MVP

Курт Хелин9 января 2023 г., 13:51 EST

Мы подошли к середине бурного и непредсказуемого сезона НБА, и у нас появилось еще много вопросов. Насколько хороши «Бакс»? Сети? Сможет ли «Голден Стэйт» щелкнуть выключателем? — чем отвечает. Средняя точка также означает, что мы знаем, какие игроки поставили себя на место для получения постсезонных наград НБА. Всю неделю мы будем выбирать некоторые из главных наград НБА на данном этапе сезона. Сегодня:

MVP НБА: Лука Дончич

2. Никола Йокич
3. Кевин Дюрант
4. Джейсон Татум
5. Яннис Адетокумбо

или семь игроков могут уйти с этой наградой. Джоэл Эмбиид находится за пределами первой пятерки, в основном из-за пропущенных игр (это может измениться во второй половине сезона). Стефен Карри находится в такой же ситуации. До травмы плеча он мог бы возглавить гонку MVP, но упустил много времени. Карри скоро вернется, может быть, на этой неделе, и если он сыграет достаточно игр/минут к концу сезона, динамика может измениться.

Лука Дончич получает награду в середине сезона не только из-за своих безумных голых цифр или эффективности их получения — 34 очка за игру, 8,8 подбора, 8,7 передачи, 61,3 процента точных попаданий, — но и из-за нагрузки, которую ему пришлось взять на себя. чтобы Даллас побеждал. Без второго плеймейкера высокого уровня после того, как Джален Брансон выбрал «Нью-Йорк», Дончичу пришлось взять на себя безумную атакующую нагрузку (его процент использования 38,6 — второй в лиге). «Маверикс» перешли к полностью гелиоцентрическому нападению вокруг Дончича, и он поставил им рекорд 23-18 и заставил их занять четвертое место на Западе. У него также лучшая игра в сезоне: трипл-дабл с 60 очками, 21 подбор и 10 передач, и он возглавил камбэк против «Никс».

60 ПТС
21 РЭБ
10 АСТ

Лука Дончич стал первым игроком в истории НБА, набравшим 60+ PTS, 20+ REB и 10+ AST за игру.

Исторический. pic.twitter.com/ik8MdBYbFR

— NBA (@NBA) 28 декабря 2022 г.

С моей точки зрения, шесть игроков в миксе MVP разделились на два уровня (разделенных всего на полшага), с Йокичем и Дюрантом на верхнем уровне с Дончичем. . Есть веские основания для того, чтобы любой из них был MVP на данный момент. Дюрант был в центре разворота «Нетс» в середине сезона и набирает в среднем 30 очков за игру с 6,8 подборами и 5,4 передачами при смехотворном проценте попаданий 67,5. Йокич продолжает показывать безумно эффективные цифры: 25,3 очка за игру, 10,8 подбора и 90,5 передачи, 68,7 процента точных попаданий, а «Наггетс» на 22,7 очка на 100 владений лучше, когда он на площадке.

Татум — лучший игрок в лучшей команде лиги (по крайней мере, когда они сосредоточены), набирая в среднем 30,8 очка за игру и имея впечатляющий процент точных попаданий 61,1, но, поскольку «Бостон» в последнее время споткнулся, он не выжил. вплоть до биллинга лидера MVP. То же самое с Яннисом Адетокумбо. В то время как он продолжает набирать цифры — 32 очка и 11,8 подбора за игру — он не был столь эффективен, хотя отчасти из-за того, что ему приходится брать на себя больше нагрузки по созданию бросков, поскольку и Крис Миддлтон, и Джру Холидей пропускали время. . Если Эмбиид останется практически здоровым до конца пути, его услышат в этой гонке.

Некоторые болельщики пытаются обвинить других, но Зайон Уильямсон (который, вероятно, все равно пропускает слишком много времени), Донован Митчелл, Энтони Дэвис и другие находятся на ступеньку ниже этой шестерки (или семи, если считать Карри).

Это похоже на сезон, в котором гонка MVP может свести к последним неделям сезона — и это не будет четким, почти единодушным выбором. Как и сезон, эта гонка будет дикой и непредсказуемой.

Кевин Дюрант выбыл минимум на две недели из-за растяжения MCL правого колена

Курт Хелин9 января 2023 г., 12:28 EST

Это нехорошо, но могло быть и хуже — и не выглядит так серьезно, как сезон назад.

Кевин Дюрант пропустит как минимум две недели из-за растяжения MCL правого колена, объявила команда в понедельник после МРТ. Он будет переоценен через две недели и может пропустить больше времени (вероятно, еще неделю или две).

У форварда «Бруклин Нетс» Кевина Дюранта диагностировано изолированное растяжение связок правой коленной связки. Травма произошла во время третьей четверти вчерашнего матча с «Майами». Дюрант будет переоценен через две недели.

— Brooklyn Nets (@BrooklynNets) 9 января 2023 г.

Травма произошла чуть более чем за минуту до конца третьей четверти в воскресенье, когда удар Джимми Батлера из «Хит» был заблокирован Беном Симмонсом, и он случайно попал Дюранту в ногу. Дюран вышел из игры и не вернулся.

«Нетс» сообщают, что Кевин Дюрант выбывает из игры до конца Nets-Heat из-за травмы правого колена после того, как Джимми Батлер упал на колено во время этой игры.

Молитвы до КД 🙏 pic.twitter.com/v0PPP9Hfe1

— ClutchPoints (@ClutchPointsApp) 9 января 2023 г.

Эта травма перекликается с прошлым сезоном, когда Брюс Браун упал на другое колено Дюранта во время очередной случайной игры, а KD пропустил 21 игру. На этот раз, похоже, он не будет отсутствовать так долго, хотя любое время без Дюранта не является хорошей новостью для Бруклина.

Влияние плотности на свойства дизельного топлива – «НефтеГазЛогистика»

Плотность — одна из ключевых характеристик нефтепродуктов для дизельных двигателей. Этот показатель во многом определяет, насколько эффективно тот будет работать при разных температурах.

Дизельное топливо (ДТ) — смесь тяжелых углеводородов с температурой кипения 180- 360 °C, полученных перегонкой и фракционированием нефти и нефтепродуктов. В зависимости от исходного сырья, технологии получения, в состав в разных соотношениях входят:

• алканы (соединения парафинового ряда) – 10-40%;
• нафтеновые структуры — 20- 60%;
• ароматические соединения — 14-30%.

Большой разброс концентраций углеводородов разных гомологических рядов обусловлен многообразием сортов ДТ.

Удельный вес солярки разных марок варьирует в пределах 830-860 кг/м3 (при 20 °C). Как и другие характеристики, этот показатель сильно зависим от температурных колебаний. Например, снижение температуры окружающего воздуха всего на 10 °C приводит к возрастанию значения ≈ на 1%.

Для изменения удельного веса ДТ предназначены специальные приспособления — ареометры серии АН для нефтепродуктов. Они представляют собой запаянную стеклянную трубку со шкалой.

Параметры, которые зависят от плотности топлива

Значение удельного веса оказывает прямое влияние на реологические свойства ДТ. Продукция с высоким удельным весом обладает повышенной вязкостью по сравнению с более легкими материалами.

Для разных марок значение вязкости колеблется в диапазоне 1,5 – 6,0 мм2/с (данные приведены для 20 °C). Вязкость — величина непостоянная и сильно зависит от температуры. При ее повышении текучесть солярки возрастает.

Подвижность ДТ оказывает большое влияние на основные параметры работы двигателя — скорость прокачки по подающим каналам, фильтрацию, распыление в форсунках. Снижение вязкости приводит к просачиванию горючего в зазоры насоса, за счет чего уменьшается его подача. Со временем прогорает головка поршня, и двигатель выходит из строя. Если солярка густеет, происходит блокирование фильтров, возникают проблемы при запуске.

От плотности зависит теплотворная способность ДТ. Чем она выше, тем больше тепловой энергии высвобождается от сгорания топлива и тем выше КПД двигателя. Тяжелые сорта солярки экономичнее в расходе.

С величиной удельного веса тесно связан и температурный предел эксплуатации. Он ограничен значением температуры помутнения, при которой в жидкости появляются твердые частицы. Понижение температуры на 5-10 °C приводит к утрате текучести, и продукт превращается в студнеобразную субстанцию.

Критерий сезонного выбора горючего

Плотность ДТ — универсальный показатель, позволяющий четко разделить многочисленные типы продукции на классы в зависимости от погодных условий, в которых они способны эффективно работать. По сезонному признаку выделяют:

• ДТЛ — летние сорта горючего (плотность — 845 –865 кг/м3, кинематическая вязкость — от 3,8 до 6,0 сСт), рекомендуются для использования при плюсовых температурах. Ниже 0 °C начинают густеть, при –10 °C застывают. Отличаются более высоким КПД по сравнению с зимними марками;
• ДТЗ — зимние сорта (плотность — 825 – 845 кг/м3, вязкость — от 1,8 до 5,0 сСт) — предназначены для работы в температурном диапазоне от -30 до 0 °C . Этот тип горючего самый популярный у автомобилистов РФ, а в средней полосе — практически внесезонный;
• ДТА — арктическое горючее (плотность — 760 – 820 кг/м3, вязкость — 1,5 – 4,0 сСт) сохраняет работоспособность до -55 °C. Незаменимо для регионов с особо холодным климатом.

Вид топлива необходимо выбирать по погодным условиям: в морозы — с максимальной текучестью, летом — с минимальной.

ООО НефтеГазЛогистика реализует сертифицированное горючее ведущих российских НПЗ. Мы предлагаем дизельное топливо:

• с доставкой по Москве и области;
• по ценам без «накруток» посредников — наша компания — официальный представитель завода-производителя;
• со скидками для постоянных клиентов.

Чтобы оформить заказ, звоните по телефону, указанному в шапке сайта.

каким должно быть, как проверить самому, от чего зависит, таблица, физические характеристики, разделение по ГОСТ

Дизельное топливо служит основным горючим материалом для заправки железнодорожной техники, а также гражданских и армейских автомобилей. Чтобы мотор бесперебойно работал, требуется сырье с такой плотностью, которое сохраняло бы свою консистенцию при воздействии на него различных температур. Заправлять в авто низкокачественный продукт – не лучшая идея. Автомобилисту важно уметь определить плотность дизельного топлива: каким оно должно быть и как его проверить.

Одним из важнейших показателей ДТ является его плотность (удельная масса, умещающаяся в кубический метр). Этот критерий является переменным. Плотность дизельного топлива (ПДТ) в зависимости от температуры способна изменяться. Это обстоятельство важно для автовладельцев, так как дизельный транспорт сегодня широко популярен за счет высокой окупаемости.

Содержание

1. От чего зависит плотность дизельного топлива
2. Почему зимой расход дизельного топлива больше
3. Как самому проверить плотность дизельного топлива

От чего зависит плотность дизельного топлива

Проверить ПДТ можно вручную либо при помощи вычислительного аппарата – ареометра. Воздействие внешних факторов приводит к изменению удельной массы нефтепродуктов. Чтобы вычислить стандартные параметры, нагревают жидкость до температуры в 20° по Цельсию, после чего проводят замеры.

Каждая марка нефтепродуктов характеризуется определенной ПДТ, прописанной на ее упаковке. Базовая удельная масса способна изменяться путем введения дополнительных присадок.

Специально разработанные таблицы плотности температур дизельного топлива позволяют сопоставлять марки горючего с его составом. Так, показатели высокой ПДТ говорят о присутствии в нем большого количества тяжелых фракций. Это негативно сказывается на работе силового мотора из-за ухудшения процессов распыла с испаряемостью внутри камеры сгорания.

Производители сегодня выпускают три вида подобной продукции для авто: для зимы, лета и арктическое ДТ. Плотность зимнего дизельного топлива составляет 840 кг на м3, а летнего – 860 кг на м3.

На ПДТ оказывает влияние и вода, которой в составе продукта быть не должно. Ее присутствие способно выводить из строя работающий силовой насос, приводя к возникновению поломок мотора. Появление капель воды внутри нефтепродукта говорит о неправильной его транспортировке или даже нарушениях во время разлива.

Средняя плотность дизельного топлива входит в диапазон между ее высшим и низшим значениями (830 и 860 г).

Почему зимой расход дизельного топлива больше

Расход ДТ зимой выше по сравнению с тратами в летнее время. Зимнее сырье характеризуется сниженными показателями плотности. Поэтому его сжигание приводит к высвобождению меньшего количества энергии. Низкий температурный режим требует от мотора соответствующей отдачи, поэтому расход соляры будет повышаться.

При использовании летнего ДТ, имеющего повышенные показатели удельного веса, объем выделяемой энергии возрастает. Тем не менее, его нельзя заливать зимой из-за большого количества парафинов в составе.

При низких температурах начинается активная парафинизация присутствующих внутри углеводородов, в результате чего из жидкости формируется гелеобразная масса. Такое «густое» ДТ не сможет функционировать в моторе, что приведет к возникновению серьезных поломок. Поэтому в целях экономичности не следует заливать в транспортные средства сырье несоответствующей удельной массы.

Как завести дизель в мороз? Способы правильного холодного запуска дизельного двигателя зимой в статье по ссылке.

Как самому проверить плотность дизельного топлива

Определить плотность дизельного топлива водитель может самостоятельно вручную, не имея соответствующего оборудования. Делать это желательно, когда окружающая температура снижается до –10° по Цельсию и ниже.

Алгоритм:

1. Наливают немного нефтепродукта на металлическую поверхность.
2. В течение нескольких минут смотрят за реакцией.
3. Отмечают степень текучести. Например, становится ли ДТ более густым или же свободно растекается по поверхности.
4. Следят за степенью помутнения.

Зная, какая плотность у дизельного топлива при каком температурном режиме используется можно подобрать оптимальное горючее для своего транспорта. Так, при значении в 45 °C со знаком «минус» даже качественная зимняя соляра способна замерзать.

Расчет удельного веса нефтепродуктов помогает проводить и электронный калькулятор плотности дизельного топлива. Найти его можно в свободном доступе в сети. Программа имеет простой и понятный в использовании интерфейс. В нем есть несколько полей, куда самостоятельно следует забивать значения температур, а затем кликать по кнопке «Рассчитать».

Для более точного вычисления ПДТ используют ареометр. Исследуемое горючее предварительно наливают в емкость и ставят на несколько часов в место, где температура от +17° до +20° градусов по Цельсию. После в него опускают ареометр. Полученное значение сравнивают с параметрами ГОСТа.

Дизтопливо следует использовать в соответствии с его маркировками. Так, при более 0 °С – это летняя соляра. От 0 °С до -20 °С – выбирают зимнее ДТ. Арктическое топливо заливают в технику, если на улице мороз и температура опускается ниже 20 градусов. Другие варианты в подобных условиях не будет полноценно работать. А вы уже пробовали сами определять ПДТ? Получилось? Поделитесь опытом в комментариях.

Ниже предлагаем посмотреть подборку видео по теме.

Тест солярки на самодельном стенде:

Определение плотности нефтепродуктов по ГОСТ 3900 с помощью ареометра:

Как плотность дизельного топлива влияет на мои генераторные установки?

Нельзя говорить о хорошем качестве дизеля, не говоря о плотности.

Плотность дизельного топлива влияет не только на генераторные установки и дизельные двигатели, но и на то, насколько качественным является дизельное топливо.

Дизельное топливо хорошего качества невозможно получить, если его плотность не соответствует установленным отраслевым стандартам.

Среди множества факторов, влияющих на качество топлива, плотность стоит на первом месте, поскольку она оказывает большое влияние на работу двигателя.

Интересный факт о плотности

Во-первых, что означает плотность (ρ) дизельного топлива?.

Это «масса единицы объема дизельного топлива при выбранной температуре. В некоторых случаях плотность выражается как удельный вес или относительная плотность.

По состоянию на 2019 год плотность дизельного топлива составляет около 0,832 кг / л (6,943 фунта / галлон США), что примерно на 11,6% больше, чем у бензина без этанола (бензина).

Влияние плотности дизельного топлива на генераторные установки

Плотность дизельного топлива влияет на калибровку двигателя и мощность, поскольку масса, впрыскиваемая за один ход, зависит от плотности дизельного топлива. Это, в свою очередь, влияет на время сгорания и выброса двигателя.

Аналогично, выбросы ТЧ (загрязнение твердыми частицами) обычно увеличиваются с увеличением плотности дизельного топлива, что может повлиять на эффективность и производительность генераторной установки.

Увеличение плотности также увеличивает динамическое время впрыска, а дизельное топливо с высокой плотностью также имеет более высокую вязкость, что отвечает за изменения в процессе впрыска.

Глядя на эмпирическую формулу для расчета плотности дизельного топлива, мы знаем, что

плотность = масса / объем.

Итак, масса = плотность X объем.

Это означает, что если плотность топлива меньше, масса топлива также будет меньше для того же объема.

Когда в сгорание поступает дизельное топливо с меньшей массой, это влияет на стехиометрическое соотношение. А топливно-воздушная смесь обедняется, а это снижает КПД дизеля.

Поскольку дизельные двигатели работают с разомкнутой системой управления подачей топлива, на крутящий момент также влияют изменения плотности дизельного топлива.

Кроме того, изменения плотности дизельного топлива либо увеличивают, либо уменьшают энергосодержание топлива.

Заключение

Люди всегда говорят: «Дизельное топливо всегда полезно для жизни».

Это распространенное заблуждение, потому что это не всегда так.

Дизельное топливо со временем может разлагаться, что ухудшает его качество. Это приводит к низкому КПД генератора.

Поэтому целостность дизельного продукта сильно зависит от его плотности.

Когда речь идет о критически важных объектах, высшим приоритетом является поддержание включенного света.

Вот почему каждый управляющий предприятием или потребитель дизельного топлива должен точно знать плотность каждого продукта, который они покупают.

В Elect Energy Nigeria Limited мы уверены, что вы знаете плотность каждого дизельного продукта, который мы поставляем.

Это делается еще до доставки.

По вопросам оценки дизельного топлива, которое вы хотите купить, вы можете отправить нам сообщение

Каковы стандартные рейтинги качества дизельного топлива для моей электростанции?

Спрос на дизельное топливо стандартного качества заставил мировой рынок потребовать, чтобы все типы дизельных двигателей росли беспрецедентными темпами до 2050 года.

Иными словами, дизельные двигатели не исчезнут в ближайшее время.

Хотя до изобретения дизельного двигателя с КПД 26% Рудольфом Дизелем паровой двигатель и бензиновый двигатель имели КПД 6% и 12% соответственно.

Дизельный двигатель был разработан для повышения эффективности и производительности двигателей внутреннего сгорания, чтобы можно было проехать большее расстояние с тем же количеством дизельного топлива, потому что это тип двигателя внутреннего сгорания (тип двигателя, который сжигает топливо внутри) ).

Поскольку дизельные двигатели работают на самых разных видах дизельного топлива, дизельное топливо хорошего качества обеспечивает лучшую производительность двигателя, более высокую эффективность, повышенную надежность и более низкие затраты на техническое обслуживание.

Как определить дизельное топливо хорошего качества

Дизельное топливо хорошего качества можно определить по его свойствам.

Многие думают, что плотность является самым важным свойством дизельного топлива (AGO).

В действительности, без ущерба для влияния плотности, основным показателем качества дизельного топлива является его цетановое число (рейтинг). Это мера качества воспламенения топлива (с использованием тестера качества воспламенения, IQT).

Цетановое число влияет на скорость сгорания и компрессию воспламенения.

Таким образом, цетановое число играет для дизельного топлива ту же роль, что и октановое число для бензина или бензина (PMS).

Например, конструкция двигателя, размер, характер изменения скорости и нагрузки определяют характеристики дизельного топлива, питающего двигатель.

Стандартная спецификация для дизельного топлива в США устанавливает минимальное цетановое число 40.

Компания Elect Energy Nigeria  Ltd гарантирует, что дизельное топливо поставляется с наилучшим цетановым числом 47–52. Потому что дизельные двигатели оптимально работают с цетановым числом 47 и выше.

Прочие качественные характеристики дизельного топлива

Плотность

Плотность, как и цетановое число, является одним из наиболее важных параметров дизельного топлива. Вот почему нельзя идти на компромисс при совершении покупки.

В среднем низкоплотное дизельное топливо влияет на работу двигателей и вызывает детонацию при плохом управлении.

Наилучшая плотность дизельного топлива (AGO) при температуре 15–20°C составляет около 0,85 кг/л (8,5 г/мл) – значительно 8,45 г/мл – 8,60 г/мл.

Температура вспышки

Подавляющее большинство дизельного топлива на сегодняшнем рынке имеет температуру вспышки в диапазоне от 52°C до 9°C.6°С. Это минимальная температура, до которой он выделяет горючий пар и вызывает воспламенение при нагревании.

Вот почему мы гарантируем, что все наше дизельное топливо проверено и подтверждено, что оно имеет более высокую температуру воспламенения (74–80°C). Это помогает свести к минимуму риск взрыва.

Вязкость

Мера сопротивления потоку известна просто как вязкость. Она уменьшается с повышением температуры. Мы понимаем, что это важный фактор в работе и производительности дизельных двигателей.

Вот почему мы предлагаем нашим клиентам дизельное топливо с надежной вязкостью (AGO), которое производит мелкодисперсный туман и улучшает его смешивание с поступающим воздухом, что способствует полному сгоранию для лучшего производства энергии и снижения выбросов.

Содержание серы

В последнее время большое внимание уделяется постоянному износу поршней, колец, клапанов и цилиндров в дизельных двигателях.

В процессе сгорания сероводород в топливе соединяется с диоксидом серы (или триоксидом серы). Это формирует коррозионный эффект, вызывая увеличение износа деталей двигателя.

Постоянно повреждает двигатель. Таким образом, мы гарантируем, что наше дизельное топливо практически не содержит серы (0,0516Max, что незначительно).

Содержание воды

Независимо от того, насколько чистым является дизельное топливо, вода и грязь являются основными факторами, влияющими на его качество. Эти два элемента могут попасть в топливо и нарушить его работу. Грязное дизельное топливо приведет к преждевременному выходу из строя деталей двигателя, в отличие от дизельного топлива хорошего, чистого и прозрачного качества.

Теплота сгорания

Теплотворная способность хорошего дизельного топлива колеблется от 42 МДж/кг до 46 МДж/кг (мегаджоулей на килограмм). Это немного ниже, чем у бензина, который составляет 44-47 МДж/кг.

Однако дизельное топливо более плотное, чем бензин. И содержит примерно на 15% больше энергии по объему (примерно 36,9 МДж/л по сравнению с 33,7 МДж/л бензина).

Летучесть

Это относится к тому, как быстро топливо испаряется или испаряется. Таким образом, испаряемость влияет на то, насколько легко двигатель может запускаться, прогреваться и насколько хорошо он работает. Традиционное дизельное топливо испаряется при температуре от 149°С и 371°С.

Цвет

Чистое дизельное топливо имеет бледно-желтый цвет, и для подтверждения этого дизельное топливо необходимо поместить в прозрачный контейнер. Это делается для того, чтобы мы тщательно проверяли каждое поставляемое нами дизельное топливо.

Наконец, качество дизельного топлива (AGO) также зависит от местоположения. А также о характере сырой нефти и методах ее переработки. Вот почему, прежде чем мы совершим покупку или согласимся купить какой-либо продукт у любого нефтеперерабатывающего завода/импортера, мы должны подтвердить качество продукта.

Замена фары Рено Логан(Renault Logan). Как поставить корректор фары.. Электросхема корректора фар Лада Largus. Чиним и ремонтируем

Данилка

гробики возить с комфортом

Эрнесто

Светодиоды горят быстрее и нецелеобразно их ставить из-за стоимости.

Оразбай

Полубред несет…

Тукан

Помогите пжл. У меня рено меган 2. Я отключил АБС сняв предохранитель. Теперь горит СТОП моргает и пикает и горит chek abs. Как убрать пикание???

Аврам

Ребята,молодцы!!д оходчивее некуда!! Про ГУР тоже снимите пожалуйста) Спасибо!

Мгер Болдырев

Была приора всегда ездил на измене, АвтоВАЗ гавно, денег не стоит, зачем мозги … купите иномарку и все, тем более есть с цепью

Burn

Спасибо за видео!

Менахем

Покажите, пожалуйста, как добраться до разъёма жгутов электропроводки в салоне, что находится, где то под сиденьем?

Аму

самый хороший тест стоек — налить стакан воды поставить на крышу и проехать по этой же улице. Если из стакана ничего не прольётся — стойки работают хорошо, а противном случае — отстой. Я езжу по городу с семьёй. Мне главное плавность хода, жёсткость нужна на гонках и на заниженных машинах, чтоб днищем не тереться.

Поконцев Салем

За масло ненадо мои 8ми клапанник масло не ест вообще!Но у меня логан мсв

Barta

Можно схему подробнее,ее не видно, и что если я могу крутить спидометр, родным датчиком.

Лад

А не придерживая шток можно раскручивать разве?

Курман

как определить что причина в гранате

Darel

И как только это говно 220 тысяч накатало, без колхоза)

Стегалкин Льюис

Где продаются такие приспособления? класс

Чур

ПРОСТОЙ способ избавиться от шума ГУРа — ЗАМЕНИТЬ ЕГО

Майсурян Анди

Спасибо думаю для ланоса подойдет масляный. Спасибо автору

Иона Наеткина

А снимать то как, он в лонж упирается

Клемент

На 8 клапанной десятке (2110) стук на холодную (под нагрузкой, при перегазовке). После прогрева выше 60 градусов стук пропадает… Что это может быть?

Dorrell

Как было замечено, очень хотелось бы побыстрее увидеть обзор на эту тему про ниссан альмера G15. Спасибо, заранее Вам благодарен. Еще, где можно приспособы для замены ремня ГРМ на к4м?

Таиф

У меня скрип бывает только тогда когда машина переезжает лежачего и при глубоких ямах…что это может быть? Залазил смотрел шатал и всё подробное ничего не скрепит… раньше было такое чувство когда попадаешь в яму не на большой скорости то как будто удар в полный жым аморта а теперь падает вся морда так…что может быть? Пробег 53 000 всего…

Теймур

Приветствую. Парни скажите Вот я менял пыльник левый на рено логан.Мастер мне поставил залевая масло в каробку все с пыльника потекло.Вопрос! Он мне когда занова ставил пыльник смазал герметиком какимто что бы прилипло получше.Так разве можно???Спасибо.

Бернардо

Привет, ребят. Спасибо Вам за доступную и полезную информацию. Такой вопрос: интересует взаимозаменяемость поворотного кулака логан Нужен только кулак. Просто нашел кулак с разбора, а продовец сомневается подойдет ли он на мой Степвей 1 поколения. говорит типо у них разные диаметры приводов и по шлицам могут не сойтись и вроде как подшипники разного диаметра. подскажите пожалуйста.

Написать комментарий

Как поменять фары в моей Дачии Логан

имеющий проблема с фарами может быть опасным, но также может повлечь за собой штраф в размере до 68 евро и даже потерю 4 баллов на водительских правах в случае ночного вождения без света.

Кроме того, когда работает только одна фара, например ближний свет, другие водители могут принять вас за мотоцикл и потенциально вызвать аварию. Так много причин, по которым мы хотим сопровождать вас на протяжении всей этой статьи, чтобы поменять фары вашего Дачия Логан.

цель этой статьи, чтобы вы могли поменять неисправную фару на Дачию Логан.

В теории замена лампочки в Дачии Логан в среднем занимает 1 час (20 минут для самых опытных и 1:30 для новичков).

Для этого мы постараемся объяснить вам, как добраться до корпусов фар в Dacia Logan, как потом заменить неисправную лампочку.

Небольшой предварительный совет перед заменой фар вашего Дачия Логан

• Перед заменой лампы важно определить тип лампы неисправен на вашем Dacia Logan. Чтобы просто выбрать соответствующие лампы, перейдите к следующей статье «Как выбрать лампу для моего Dacia Logan». Это поможет вам узнать мощность и тип лампы в зависимости от неисправной фары, например, если вы хотите заменить задний фонарь на вашем Dacia Logan, то мы рекомендуем вам купить лампу накаливания P21W.

• При замене лампочки желательно смени пару (Пример: ближний свет справа и ближний свет слева), чтобы обеспечить одинаковые характеристики и долговечность.

• Прежде всего, чтобы провести манипуляцию в полной безопасности, необходимо отключите аккумулятор. Фактически, вы будете работать с электрическими объектами, поэтому предпочтительнее отключить электричество так же, как если бы вы меняли лампочку в своем доме.

• Тогда, когда ты поменять лампочку вашего Dacia Logan не прикасайтесь к стеклянной части напрямую голыми руками, это токопроводящие части, вы можете получить ожоги. Принеси себя изоляционные перчатки чтобы не рисковать.

• Логично, что после прочтения этой статьи вы сможете изменить неисправная фара на вашем Dacia Logan, поэтому мы предлагаем вам иметь в машине комплект запасных ламп.

Как поменять фару на вашем Dacia Logan

Для этой детали сначала возьмите плоскую отвертку (размер: от 8 до 13) или трубный ключ.

Чтобы заменить фару, выполните следующие действия для указанных ниже огней:

• Позиция
• моргание
• Croisement
• дорога
• Анти туман

1. Откройте капот вашего Dacia Logan и держите его открытым, используя подставку.
2. Определите неисправный свет
3. С помощью отвертки снимите пластиковую опору, открутив винты.
4. Поверните круглый корпус
5. Отсоедините электрический разъем от лампочки.
6. Удалите штифт
7. Откручиваем лампочку против часовой стрелки
8. Замените на новую лампочку
9. Примечание: не прикасайтесь к стеклянной части, чтобы не оставить след
10. Он должен вставляться легко и без усилий.
11. Заменить штифт
12. Подключите лампу к вашему Dacia Logan.
13. Снова прикрутите пластиковую оболочку.
14. Снова установите пластиковые кассовые винты.
15. Закройте капот и попробуйте свои огни

Замена задних фонарей на вашем Dacia Logan:

• Позиционный свет
• Стоп-сигнал
• Обратный свет
• Противотуманные фары

Вот процедура:

1. Отсоедините аккумулятор для безопасного обращения (CF: статья Как заменить аккумулятор)
2. Откройте багажник вашего Dacia Logan  
3. Определить сторону неисправной фары Снимите покрытие для доступа к кузову
4. Отсоедините разъем с помощью плоской отвертки.
5. Откручиваем гайки снимаем задний фонарь
6. После того, как фара была откручена, снимите гайку с корпуса фонаря.
7. Снимите коробку
8. Заменить поврежденную лампочку
9. Переставьте коробку вашего Dacia Logan
10. Снова закрутите гайку корпуса.
11. То же самое и с задним фонарем и гайкой с накаткой.
12. Не забываем повторно подключить световой разъем
13. Заменить покрытие
14. Снова подключите аккумулятор
15.  Перепроверьте фары вашего Dacia Logan

Заключение

Вот различные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы заменить фару на вашем Dacia Logan. Наберитесь терпения, не забудьте снабдить себя изоляционным материалом, чтобы избежать риска поражения электрическим током, тщательно следуйте инструкциям, и все будет сделано в одно мгновение.

Если, однако, вас не устраивают эти разные шаги, обратитесь к профессионалу, чтобы обеспечить выполнение процедуры на вашем Dacia Logan.

Dacia Logan Lacks & Wiper Blades

£ 10,07 INC НДС

5% скидка на этот набор

Доступность: в наличии

Код: WB22S & WB20

£ 13,02 INC VAT

5% Дискон Доступность: в складе

Код: SP22S & SP20

£ 15,96 INC НДС

5% Скидка на этот набор

Доступность: в складе

Код: BB22S & BB20S

£ 21,85 INC VAT

5% DISCOUNT на DISCOUNT ON ON DISCOUNT ON DISCOUNT ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON DISCOUNT ON ON ON ON DISCOUNT ON ON ON DISCOUNT ON ON DISCOUNT ON DISC20S

£ 21,85 INC VAT

5%. этот набор

Availability: Out of Stock

Code: AR22U & AR20U

£21.37 inc VAT

5% Discount on this set

Availability: In Stock

Code: ML22222 & ML22220

£14.72 inc VAT

5 % Скидка на этот комплект

Доступность: В наличии

Код: T20MFB22 и T20MFB20

Bosch Retro-Fit AeroTwin Щетка стеклоочистителя 22 дюйма

Модернизация стеклоочистителя последней модели с плоской балкой на любом автомобиле со стандартным «крюком» Щетки стеклоочистителя AeroTwin обеспечивают наилучшую работу стеклоочистителей в любых условиях: без полос, без скрипов, без вибраций!0003

Подробная информация о продукте

£12,00 с НДС

Было 15,99 фунтов стерлингов

Доступность: Нет в наличии

Код: AR22U

Щетка стеклоочистителя Iguana, одинарная плоская балка, 22 дюйма (550 мм)

Щетки стеклоочистителя Iguana обеспечивают отличную производительность по отличной цене. С умными адаптерами Multi-Fit, которые подходят Более 95 % автомобилей (включая стандартный J-Hook) обеспечивают лучшую видимость благодаря превосходному дизайну

Подробная информация о продукте

8,55 фунтов стерлингов с НДС

Доступность: В наличии

Код: BB22S

Щетка стеклоочистителя радиусной балки Michelin 22 дюйма/550 мм

• Размер изделия 22 дюйма/550 мм
• Замена Multi-Fit
• Легко устанавливается
• Спойлер с 3D-системой управления воздухом
• Ti-TECH COATING™ для суровых погодных условий

Подробная информация о продукте

11,50 фунтов стерлингов с НДС

Наличие: На складе

Код: ML22222

Щетка стеклоочистителя Bosch Super Plus, 22 дюйма

Удивительно, какое значение для автомобиля может иметь качественный комплект дворников. Компания Bosch известна тем, что производит самые лучшие дворники на рынке, и они не являются исключением! Щетки стеклоочистителя Super Plus обеспечивают отличное качество очистки в любых условиях; Меньше полос, меньше скрипов, меньше дрожания!

Подробная информация о продукте

7,60 фунтов стерлингов с НДС

Было 10,50 фунтов стерлингов

Доступность: Есть в наличии

Код: SP22

Щетка стеклоочистителя Bosch Super Plus Spoiler 22″

Удивительно, насколько качественный набор дворников может изменить автомобиль. Компания Bosch известна тем, что производит самые лучшие стеклоочистителей на рынке, и они не являются исключением!Щетки стеклоочистителя Super Plus обеспечивают отличное качество очистки в любых условиях: меньше полос, меньше скрипа, меньше дрожания!

Подробная информация о продукте

8,50 фунтов стерлингов с НДС

Было 12,99 фунтов стерлингов

Доступность: В наличии

Код: SP22S

22″/550 мм Щетка стеклоочистителя Twenty20 AirFLO

• Размер изделия 22″/550 мм
• 100 % натуральный каучук
• Бесшумный и прочный
• Установить в течение 5 минут

Подробная информация о продукте

7,99 фунтов стерлингов с НДС

Наличие: На складе

Код: T20MFB22

Щетка стеклоочистителя ABD Professional Universal 22″ Щетка стеклоочистителя

В продаже имеется превосходный ассортимент высококачественных профессиональных щеток стеклоочистителей по фантастической цене. «ABD Professional Range» — это ведущий бренд в торговле, который теперь доступен для вас напрямую. Подробная информация о продукте

4,50 фунтов стерлингов с НДС

Было 5,00 фунтов стерлингов

Наличие: В наличии

Код: WB22

ABD Щетка стеклоочистителя 22″ Универсальная щетка спойлера оснащена быстросъемным адаптером

В продаже имеется превосходный ассортимент высококачественных профессиональных щеток стеклоочистителей по фантастической цене. «ABD Professional Range» — это ведущий бренд в торговле, который теперь доступен для вас напрямую. Подробная информация о продукте

6,10 фунтов стерлингов с НДС

Наличие: В наличии

Код: WB22S

Модернизированная щетка стеклоочистителя Bosch AeroTwin, 20 дюймов «Рычаги стеклоочистителя для наилучшей производительности. Щетки стеклоочистителя AeroTwin обеспечивают наилучшую работу стеклоочистителей в любых условиях: без полос, без скрипов, без вибраций!

Подробная информация о продукте

11,00 фунтов стерлингов с НДС

Было 12,99 фунтов стерлингов

Доступность: В наличии

Код: AR20U

Щетка стеклоочистителя Iguana, одинарная плоская балка, 20 дюймов (510 мм)

Щетки стеклоочистителя Iguana обеспечивают высокую производительность по отличной цене. В 95% автомобилей (включая стандартный J-Hook) обзор будет лучше благодаря превосходному дизайну. £15.00

Доступность: В наличии

Код: BB20S

Щетка стеклоочистителя 20″/500 мм Michelin Radius Beam

• Размер изделия 20″/500 мм
• Замена Multi-Fit
• Легко устанавливается
• Спойлер с 3D-системой управления воздухом
• Ti-TECH COATING™ для суровых погодных условий

Подробная информация о продукте

£10,99 с НДС

Наличие: Есть в наличии

Код: ML22220

Щетка стеклоочистителя Bosch Super Plus, 20 дюймов

Удивительно, насколько качественный набор дворников может изменить автомобиль. Компания Bosch известна тем, что производит самые лучшие дворники на рынке, и они не являются исключением! Щетки стеклоочистителя Super Plus обеспечивают отличное качество очистки в любых условиях; Меньше полос, меньше скрипов, меньше дрожания!

Подробная информация о продукте

5,20 фунтов стерлингов с НДС

Было 9,99 фунтов стерлингов

Наличие: В наличии

Код: SP20

Щетка стеклоочистителя Bosch Super Plus Spoiler 20″

Удивительно, какое значение для автомобиля может иметь качественный комплект дворников. Компания Bosch известна тем, что производит самые лучшие дворники на рынке, и они не являются исключением! Щетки стеклоочистителя Super Plus обеспечивают отличное качество очистки в любых условиях; Меньше полос, меньше скрипов, меньше дрожания!

Подробная информация о продукте

6,90 фунтов стерлингов с НДС

Было 11,99 фунтов стерлингов

Наличие: В наличии

Код: SP20S

Щетка стеклоочистителя Twenty20 AirFLO 20 дюймов/500 мм

• Размер изделия 20 дюймов/500 мм
• 100 % натуральный каучук
• Бесшумный и прочный
• Установить в течение 5 минут

Подробная информация о продукте

7,50 фунтов стерлингов с НДС

Наличие: На складе

Код: T20MFB20

Щетка стеклоочистителя ABD Professional Universal 20″ Щетка стеклоочистителя

В продаже имеется превосходный ассортимент высококачественных профессиональных щеток стеклоочистителей по фантастической цене. «ABD Professional Range» — это ведущий бренд в торговле, который теперь доступен для вас напрямую. Подробная информация о продукте

4,50 фунта стерлингов с НДС

Было 5,00 фунтов стерлингов

Наличие: В наличии

Код: WB20

ABD Щетка стеклоочистителя 20-дюймовая Универсальная щетка спойлера оснащена быстросъемным адаптером

В продаже имеется превосходный ассортимент высококачественных профессиональных щеток стеклоочистителей по фантастической цене. «ABD Professional Range» — это ведущий бренд в торговле, который теперь доступен для вас напрямую. Подробная информация о продукте

£5,80 с НДС

Наличие: Нет в наличии

Код: WB20S

Руководство по ремонту DACIA LOGAN Haynes

НОВИНКА! Инструмент расширенной электронной диагностики, электрические схемы и руководство по механическому обслуживанию

1.6 105HP (K4M_690) Замена

• Что включено

  Поиск кодов неисправностей

  Проведение тестов компонентов

  Сервисные данные

  Видеоруководства

  Технические чертежи

  Электрические схемы

• Что включено

  Поиск кодов неисправностей

  Выполнение тестов компонентов

  Сервисные данные

  Видеоруководства

  Технические чертежи

  Электрические схемы

30,00 фунтов стерлингов 26,00 фунтов стерлингов

Полная предварительная версия

Этот продукт доступен только в Интернете

• Что покрывается
• Электроника и диагностика
• Объяснение автоисправления
• Интерактивный поиск неисправностей
• Самодельные учебники
• Видео
• Технические рисунки

Что покрывается

Открыто Закрыть

ВНИМАНИЕ: точное покрытие может варьироваться в зависимости от автомобиля. Пожалуйста, просмотрите этот предварительный просмотр, чтобы убедиться, что ваша работа включена.

• Интервалы обслуживания
  • Включая сброс сервисного индикатора
• Технические характеристики
  • Двигатель
  • Выбросы
  • Система охлаждения
  • Электрика
  • Тормоза
  • Рулевое управление и сход-развал
  • Кондиционер
  • Колеса и шины
  • Вместимость
  • Параметры крутящего момента
• Информация об обслуживании и ремонте
  • Двигатель
  • Сцепление
  • Трансмиссия
  • Приводной вал
  • Дифференциал
  • Рулевое управление и подвеска
  • Тормозная система
  • Отопление и кондиционирование воздуха
  • Кузов и салон
  • Электрическая система
  • Колеса и шины
• Смазочные материалы и жидкости
  • Двигатель
  • Система охлаждения
  • Тормоза
  • Трансмиссия
  • Кондиционер

Электроника и диагностика

Открыто Закрыть

Электронная диагностика

ВНИМАНИЕ: точное покрытие зависит от автомобиля. Пожалуйста, просмотрите этот предварительный просмотр, чтобы убедиться, что ваша работа включена.

Ведущее в мире приложение для диагностики, теперь доступное для домашних мастеров

• Схемы подключения системы управления двигателем, ABS, ESP и кондиционера
• Получение данных от системы управления двигателем/CAN-шины автомобиля для диагностики неисправностей и ошибок компонентов, вызвавших появление кодов неисправностей
• Введите коды неисправностей и посмотрите их описание с предлагаемыми компонентами для проверки

Объяснение автоисправления

Открыть Закрыть

Добро пожаловать в совершенно новое руководство по ремонту автомобилей нового поколения. Руководство Haynes уже более 60 лет вдохновляет и помогает ремонтникам, но современные автомобили сталкиваются с новыми проблемами, которые можно решить только с помощью цифрового продукта.

Когда мы впервые начали продавать руководства в 1960-х годах, автомобили были просты в обслуживании, и в продаже было относительно немного моделей. Сегодня электроника является жизненно важной частью работы вашего автомобиля, и существует более 100 000 различных вариантов марки/модели/типа кузова/коробки передач и двигателя.

Итак, в Haynes мы знали, что для того, чтобы продолжать предлагать отличный продукт, нам необходимо использовать совершенно новый подход — не что иное, как переосмысление руководства по ремонту. С таким количеством моделей в продаже невозможно разобрать и перестроить достаточно автомобилей, чтобы должным образом покрыть рынок. Вместо этого Haynes Autofix основан на данных мастерской с добавленными учебными пособиями «Сделай сам», полными общих советов и методов.

Инструкции больше не являются пошаговыми и лучше всего подходят для уверенных домашних механиков или профессионалов.

Но мы добавляем что-то новое, мощное и очень важное.

Современные автомобили оснащены десятками датчиков и ЭБУ (блоков управления). Сегодня первым шагом при обслуживании автомобиля является подключение диагностического прибора к системе OBD (бортовой диагностики) автомобиля.

Итак, мы впервые даем в руки ремонтникам модуль диагностики электроники. Введите код неисправности и следуйте инструкциям, чтобы проверить компоненты по порядку и установить вероятную причину проблемы. Наш инструмент выходит далеко за рамки того, что предлагают общедоступные считыватели кодов неисправностей, и возвращает вам, владельцу автомобиля, контроль над ситуацией. Даже если вы решите не выполнять ремонт самостоятельно, вы будете точно знать, в чем проблема, когда сдадите ее в мастерскую.

Haynes Autofix не является руководством Haynes. Мы хотим внести ясность в этот вопрос, но мы знаем, что наш новый продукт позволит многим тысячам из вас продолжать обслуживать свой автомобиль и устранять неполадки в среде «сделай сам».

Примечание. Autofix — это продукт, распространяемый по всему миру. Иногда вы будете встречать упоминания RHD (правый руль) или LHD (левый руль). На схемах расположения у нас иногда есть только чертежи LHD; но они применимы к автомобилям с правым рулем в зеркальном отображении.

Интерактивный поиск неисправностей

Открыть Закрыть

Этот инструмент поможет диагностировать более 400 проблем. Введите сведения о своей проблеме на простом английском языке и получите ряд предложений по ее устранению. Или выполните поиск по системе автомобиля или часто запрашиваемым решениям.

Учебники «Сделай сам»

Открыть Закрыть

Эксперты Haynes составили более 50 руководств по различным задачам, от замены масла до замены ремня ГРМ. Используйте эти удобные руководства для самостоятельной сборки вместе с данными для вашего автомобиля, чтобы правильно выполнить работу с первого раза.

Поливиниловый спирт (ПВС) марка 5-88 в Украине ООО

Описание продукта

Описание продукта

Поливиниловый спирт (ПВС) марка 5-88 – это синтетический полимер, получаемый путем алкоголиза поливинилацетата (или щелочного омыления), представляет собой гранулы (кристаллы или порошок) белого, желтоватого цвета или бесцветные, вязкостью 5 мПа•с и степенью гидролиза 88 моль%.

ПВС стойкий к окислению, нетоксичен, хорошо растворяется в воде, проявляет отличные клеящие свойства.

Производимые различные марки поливинилового спирта (PVOH) отличаются степенью полимеризации и гидролиза, тем самым водные растворы ПВС проявляют различные физико-химическим свойства.

Производятся частично омыленные ПВС (степень гидролиза 86,5-96 моль%) и полностью омыленные (степень гидролиза более 98 моль%).

Первое число в названии марки обозначает вязкость 4% водного раствора при +20°C, второе число — степень гидролиза.

Химическая формула поливинилового спирта: (С₂Н₄O)_n

Синонимы: ПВС, PVOH, PVC, PVAL

CAS 25213-24-5  EC 607-648-9

Области применения

Поливиниловый спирт имеет очень широкий спектр применения, от эмульсионной полимеризации до связующих для растворов красок.

Применение частично омыленных (гидролизованных) марок ПВС:

• Как клеевое сырье, промоутер адгезии (для производства водных клеевых растворов) применяется аналогично продуктам натурального происхождения, как казеин, крахмал или продукты их расщепления (декстрины и т.д.).
• Производство водоэмульсионных клеев*: в бумажно-перерабатывающей, полиграфической сферах при производстве почтовых марок, почтовых конвертов, этикеток, закрывающихся клапанов пакетов или конвертов, частично омыленные марки ПВС низкой и средней вязкости, отлично выполняют функцию клеящей основы многоразового действия (клей повторного действия, повторно смачиваемые клеящие вещества).
• Модификация дисперсионных клеев: водный раствор ПВС может добавляться в дисперсии полимеров, предварительно стабилизированных поливиниловым спиртом. Такая добавка увеличивает время открытой выдержки, повышает скорость схватывания, оказывает воздействие на реологию.
• Как защитный коллоид при полимеризации дисперсий полимеров. ПВС способствует стабилизации дисперсии полимеров во время и после полимеризации, в виду способности сцепляться с поверхностью образующихся полимерных частиц.
• В производствекерамических компаундов.

А так же поливиниловый спирт применяется:

• В производстве фоточувствительных покрытий.
• В производстве строительных материалов: для бетона, защитных покрытий, клеевых растворов.
• Гранулирование и микроинкапсуляция.
• Средство защиты растений.
• Полимеризирующий агент.
• Производство защитных и быстросъемных покрытий, лент.
• Отделка текстиля.
• Разделительный агент.

* Выбор марки поливинилового спирта зависит от необходимой вязкости готового клея. В данном случае, предпочтительно применять частично омыленные марки ПВС, так как они лучше растворяются при низких температурах.

Преимущества

• Раствор поливинилового спирта не имеет запаха, образует бесцветные, прочные эластичные покрытия.
• Быстро схватывается после реактивации.
• Материалы на основе поливинилового спирта превосходят прочие продукты в пределах прочности, прочность на разрыв и сопротивление к истиранию.
• Меньше поглощает влагу, по сравнению с водорастворимыми смолы (акриловая смола, крахмал и т. д.).
• ПВС обладает отличной адгезией, особенно к синтетическому волокну.
• Отличная прочность и абразивная стойкость покрытия.
• Превосходное защитное действие на пряжу и минимизирует вероятность разрыва нитей в процессе производства на 20-50%.
• Поливиниловый спирт инертен к воздействиям масла, жира и различных растворителей.
• По сравнению с декстринами и казеином ПВС более однороден по химической структуре и проявляет более высокие адгезивные свойства при минимальном использовании сырья.

Методы применения

Переработка поливинилового спирта в большинстве областей применения происходит в форме водного раствора. Емкости для его приготовления должны быть из коррозионно-стойкого материала. Сначала ПВС, размешивая, засыпают в холодную воду и затем нагревают на водяной бане или при подаче водяного пара до +90°C — +95°C до полного растворения.
Для предотвращения образования пленки раствор при охлаждении следует перемешивать. При повышении температуры скорость растворения увеличивается. С увеличением молекулярного веса (возрастание вязкости 4%-го водного раствора) скорость растворения снижается. Процесс растворения затрудняется также при переходе к высоким концентрациям. Поэтому приготовление более концентрированного, например, 30%-го раствора следует производить при температуре +90°C — +95°C. 

При перемешивании растворов поливиниловых спиртов и при транспортировке в трубопроводах может образовываться пена. Предотвратить пенообразование поможет соответствующая форма мешалки, например, анкерного типа с низкой скоростью или исключение участков падения. В качестве пеногасителя возможно применение n-октанола, трибутилфосфата, и др. в количестве 0,003 – 0,10%, относительно раствора.

При длительном хранении растворов поливиниловых спиртов их вязкость может возрастать. При нагревании и перемешивании первоначальная вязкость может быть восстановлена.

Рекомендуется готовить и хранить раствор ПВС в чистых емкостях. Ввиду возможной стойкости некоторых видов микроорганизмов к применяемым консервантам следует содержать в чистоте емкости для растворения и оборудование для розлива (трубы, вентили, шланги и пр.). Пленки и отложения необходимо удалять. В сложных случаях следует поменять консервант. 

При воздействии воды, выступающей в роли пластификатора, прочностные характеристики ПВС существенно снижаются. В воде материал распадается и мгновенно растворяется.

Поливиниловый спирт в виде гранулированного продукта может образовывать комки при воздействии давления и в присутствии влаги. 

В обычных условиях окружающей среды ПВС нетоксичен, однако при повышении температуры до +180°С выделяет пары уксусной кислоты, формальдегид и окись углерода (угарный газ).

Горюч. От стороннего источника огня воспламеняется при температуре +205°С, а самовоспламенение происходит при температуре 344°С. 

Для изготовления клея применяются растворы ПВС до 30% в зависимости от требований к вязкости, при необходимости растворы могут содержать добавки консерванта и пеногасителя.

Посредством добавления спиртов или дисперсии полимеров ускоряется сушка клея. Температура сушки должна быть максимально низкой и не должна превышать +130°C, иначе ухудшается активация высохшего слоя. Время открытой выдержки клея зависит от используемой марки ПВС. Увеличение вязкости 4% раствора ПВС обычно сопровождается уменьшением времени открытой выдержки.

Нанесение 10 г ПВС 5-88 на м² позволяет получить покрытия с очень хорошими свойствами повторного увлажнения. 

Время открытой выдержки имеет большое значение при ручном или машинном склеивании древесины и бумаги. Для ряда дисперсий полимеров добавление раствора ПВС значительно увеличивает скорость схватывания.

Хранение

Поливиниловый спирт в оригинальной упаковке может храниться при надлежащих условиях хранения, т.е. в закрытых сухих помещениях при комнатной температуре практически неограниченно долго.

Охранять от повреждения тары, попадания атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.

Гарантийный срок хранения — 12 месяцев.

Хранение дольше указанной на этикетке даты не обязательно означает дальнейшую непригодность продукта. Но при превышении срока хранения необходимо проверить свойства продукта перед использованием.

Упаковка

• Полимерные мешки по 25 кг.

Сведения о безопасности

Поливиниловый спирт является неопасным веществом или раствором. Подробная инструкция приведена в соответствующем листе безопасности продукта. Он может быть предоставлен по запросу.

Физико-химические свойства

Наименование показателя и ед. изм.	Норма
Внешний вид	Порошок или гранулы белого цвета, без запаха
Вязкость, мПа•с	4,5 — 5,5
Степень гидролиза, моль%	86,7 — 88,7
Массовая доля нелетучих веществ, %	95 — 100
Зольность, %, не более	0,5
pH	4,5 — 7
Плотность, г/см3	0,4 — 0,6
Температура вспышки, °C, не менее	93
Содержание метанола, %, не более	3