4 способа защитить бампер машины от повреждений — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото westernautobody.com

В некоторых европейских странах не принято переживать из-за бампера — автомобили там паркуются настолько плотно, что выехать обратно им удается только в прямом смысле растолкав соседей. Вот и ездят европейцы с помятыми номерами и исцарапанными бамперами. Мы же давно перестали воспринимать бампер как просто ударопоглощатель, он — полноценная деталь авто, за которой надо ухаживать. Портал «АвтоВзгляд» разбирался, как защитить беззащитный бампер, который первым принимает на себя удар.

Марина Ведяшкина

Бампер может получать повреждения не только непосредственно в момент удара, но и от песка, камней, которые вылетают из под колес, да и насекомые не прочь оставить на нем свой след.

Накладка на бампер — одно из самых действенных средств его защиты. Ее надо подбирать под каждую машину индивидуально, а вариантов — множество. Они бывают как металлические, так и пластиковые или резиновые. Резиновые, пожалуй, оптимальный вариант с точки зрения защиты, так как лучше амортизируют. Крепятся они, как правило, с помощью клейкой ленты. А что касается внешнего вида — здесь уж на вкус и цвет, как говорится… Кстати, специальные выступающие резиновые накладки есть и для «номеров» — они тоже смогут защитить бампер.

Защитная пленка тоже неплохой вариант защиты, правда, более легкий. Она спасет от мелких царапин и сколов, которые могут образоваться в результате «нападения» небольших камней. Также она может удержать мелкие трещины. Наносить ее довольно просто, она не портит внешний вид, а кто-то даже использует цветную пленку, чтобы внести яркие штрихи в дизайн своего авто.

Фото davidmcdavidacuraplano.com

Так называемый жидкий чехол, который поначалу казался прорывом и привлекал заботливых автовладельцев, сейчас теряет свою аудиторию из-за сложности нанесения и прихотливости в использовании. Наносить его нужно на абсолютно чистый автомобиль и следить, чтобы под него не попала пыль, а еще — обязательно в несколько слоев. Он прекрасно защищает авто, но только в сухую погоду — в дождь же просто слезает, оставляя лакокрасочное покрытие машины один на один с дорожными невзгодами.

Автомобилисты также рассказывают о том, что защищают бампер и переднюю часть машины с помощью малярного скотча и упаковочной бумаги, которые, в свою очередь, могут стать своеобразным оберегом против угона — автомобиль моментально теряет внешнюю привлекательность.

С внешними раздражителями разобрались. А от «самого себя» бампер
можно защитить, установив парктроники спереди и сзади.

• Автомобили
• Кроссоверы

Продажи новой версии баварского SUV стартуют в июле

4566

• Автомобили
• Кроссоверы

Продажи новой версии баварского SUV стартуют в июле

4566

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

авария, ДТП, автосервис, ремонт, техническое обслуживание, автохимия

Защита бампера из нержавеющей стали – изготовление и установка своими руками? +Видео

Защита бампера служит не только элементом безопасности для автомобиля, но и является отличным дополнением к внешнему виду. Качественно и правильно подобранная металлическая защита переднего и заднего бампера придаст агрессивности и подчеркнет стиль автомобиля.

1. Правильное изготовление защиты бампера для своего автомобиля
2. Поэтапная инструкция по изготовлению
3. Установка защиты бампера на автомобиль

1 Правильное изготовление защиты бампера для своего автомобиля

В народе защита бампера называется «кенгурятником». Раньше кенгурятниками оснащались практически все внедорожники. Эти конструкции были громоздкими и изготавливались из нержавеющей стали. Сегодня защиту переднего и заднего бампера можно встретить на самых различных классах автомобилей.

Чаще всего защита используется для защиты бампера от попадания камней и случайного наезда на бордюр.

На фото — защита бампера автомобиля из нержавеющей стали

Похожие статьи

Перед тем как заняться изготовлением защитной конструкции своими руками, необходимо определиться с выбором материала и иметь в наличии определенный набор инструментов:

• Сварочный аппарат простого типа или аргон
• Угло-шлифовальная машина, дрель и фрезы на 8,10, 12 миллиметров
• Трубогиб и труботорцеватель по металлу
• Набор ключей и отверток + крепления и болты

2 Поэтапная инструкция по изготовлению

На первом этапе стоит проявить фантазию и нарисовать на бумаге интересный вариант будущей защиты бампера, который гармонично дополнит внешность вашего автомобиля. Из материалов можно использовать как хромированные трубы, так и каркас из нержавеющей стали. Специалисты рекомендуют изготавливать защиту на бампера из нержавеющей стали, так как это не потребует постоянной покраски изделия и предотвратит его коррозию.

На втором этапе необходимо найти или приобрести металлическую трубу из нержавеющей стали диаметром от 40 до 60 миллиметров. Длина трубы зависит от конкретной модели авто, на которое производится установка. После подгонки трубы под предварительные замеры ненужная часть удаляется с помощью угло-шлифовальной машинки с диском по металлу. Кроме того, при производстве защиты для бампера не обойтись без трубогиба, сварочного аппарата или специальных уголков на 45, 60 или 95 градусов.

Фото металлической трубы для изготовления защиты бампера

Например, для отечественной модели ВАЗ 2110 для установки дополнительной защиты бампера трубу можно согнуть под углом 30 градусов с каждой стороны. Для других моделей, например, Nissan Murano можно найти подходящую по размерам трубу из нержавейки с еще более низким градусом сгиба.

На третьем этапе происходит сварка основного каркаса защиты бампера с элементами соединения. Для этого используется аргон, но можно работать и обычной электрической сваркой. Варить необходимо не только конструкцию самой защиты, но и заранее разметить места крепления и прихватить к ним соединительные пластины. После того, как труба согнута под необходимым градусом, а крепления приварены, следует делать пробную установку полученной конструкции на автомобиль.

На фото — изготовление защиты бампера своими руками

Если при изготовлении использовалась простая металлическая труба, то полученную конструкцию необходимо сначала обработать, загрунтовать и окрасить с помощью баллончика с краской. При этом принцип изготовления защиты одинаков как для нержавейки, так и при использовании простого металла.

3 Установка защиты бампера на автомобиль

Для установки защиты бампера из нержавеющего материала необходимо поднять автомобиль на домкраты. Это делается для большего удобства крепления. Закрепить защиту на передний бампер можно несколькими способами. В данном случае все также зависит от модели автомобиля. Самый надежный вариант – установка креплений защиты бампера на ложнероны автомобиля. Для этого потребуется замерить расстояние и приварить две симметричные трубы напротив лонжеронов к передней балке. Концы трубок привариваются к пластинам крепления. Если каркасная труба имеет диаметр до 50 миллиметров, для закрепления подойдут пластины на 10 мм с отверстиями под болты M10 или М12.

Фото крепления защиты бампера болтами

При закреплении защиты для бампера с помощью болтов необходимо еще раз убедиться в том, что зазор между защитой и штатным бампером составляет не менее 20 миллиметров, то есть все замеры были произведены правильно. Кроме того, затягивать болты крепления слишком туго также не рекомендуется во избежание потери амортизирующих свойств конструкции при столкновении. Применение нержавеющей стали делает изделие более ремонтопригодным, в случае небольших механических повреждений можно отшлифовать и отполировать поврежденный участок, если конструкция сильно повреждена, дефект устраняется с помощью обычной сварки.

Следует понимать, что установка защиты на передний бампер, которая охватывает и решетку радиатора, то есть «кенгурятник», может нанести серьезный вред пешеходу в случае наезда. Именно поэтому использование всевозможных кенгурятников и защиты из нержавеющей стали запрещены автогражданским кодексом. Таким образом, установка защиты с технической точки зрения и точки зрения законодательства допускается только в заводских условиях. Это означает, что самодельная защита из нержавейки вне закона.

На фото — заводской кенгурятник для защиты бампера

Однако из-за неточностей реального денежного штрафа в законе за установку стальной защиты не предусмотрено. Но прохождение технического осмотра с дополнительной защитой переднего бампера станет невозможным. Если вы не передвигаетесь по бездорожью, а защита бампера скорее необходима как стильная деталь, то целесообразно обратиться к другим возможным вариантам тюнинга.

Защита задней части

• Главная »
• Каталог »
• Товары »
• Защита задней части

Накладки на задний бампер Black Horse Off Road — идеальное дополнение для вашего грузовика или внедорожника. Обеспечивая лучшую защиту со всех сторон, а также аккуратный индивидуальный внешний вид, эти элементы доступны как из нашей нержавеющей стали марки T-304, так и из стали с черным порошковым покрытием. Не требуя резки или сверления, эти элементы обеспечивают быструю и простую установку.

Сортировка Лучшее соответствиеСамая низкая ценаСамая высокая ценаЛучший рейтингБольшинство отзывовСписок A-ZСписок Z-AСамый старый

Limited Supply

Price: $356. 25

Price: $356.25

Price: $356.25

Price: $356.25

Price: $356.25

Not Available

Price: $356.25

Not Available

Price: $356.25

Цена: 356,25 долл. США

Цена: 356,25 долл. США

Цена: 356,25 долл. США

Price: $356.25

Limited Supply

Price: $356.25

Limited Supply

Price: $356.25

Not Available

Price: $356.25

Limited Supply

Price: $356.25

Price : 356,25 $

Цена: 356,25 $

Цена: 356,25 $

Цена: 356,25 $

Ограниченная поставка

Цена: 356,25 $

Цена: 356,25 долл. США

Цена: 356,25 долл. США

Усильте защиту задней части вашего Nissan Pathfinder с помощью защиты заднего бампера Black Horse Off Road. Изготавливается на заказ, повторяя уникальные очертания вашего Nissan Titan или Xterra. Эти задние щитки доступны с черным порошковым покрытием и с отделкой из нержавеющей стали для Toyota 4Runner или Toyota FJ Cruiser. В сочетании с соответствующей защитой переднего бампера для полной защиты вашей Toyota Sequoia. Конструкция с болтовым креплением означает, что для установки на автомобиль не требуется сверление или модификация

Даже если ваш задний бампер Toyota Rav4 в первозданном состоянии с дополнительной защитой заднего бампера Black Horse Off Road. Эти прочные защитные кожухи заднего бампера идеально повторяют контуры задней части автомобиля Toyota Sienna и легко устанавливаются без сверления или модификации. Накладки на задний бампер Black Horse, изготовленные из прочной и легкой нержавеющей стали, доступны с черным порошковым покрытием или с эффектной полированной отделкой. Объедините защиту заднего бампера Black Horse с соответствующей защитой переднего бампера, чтобы покрыть всю вашу Toyota Venza.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА:

Двойной слой задних бамперных охранников
Двойной трубки задних бамперных охранников
Охранные бамперы с одной трубкой
Шаг сзади бампер
. Президент Black Horse Off Road, Фади Аджам Щелкните здесь

Обязательно ознакомьтесь со словом президента Black Horse Off Road Фади Аджама Нажмите здесь

Parking Helpers & Bumper Protectors —

Parking Helpers & Bumper Protectors

Bushwacker OE Style Bumper Protectors		Защитная накладка на бампер и подножка Weathertech BumpStep Защищает бампер от ударов, вмятин, царапин и других небрежных действий водителя Наша цена: 78,95 долл. США		Трибрийт Пленка защитника бампера Защищает ваш бампер от ников, Scuffs and Scratches Наша цена: $ 24. 95 .		Trailer Safe Block & Chock Our Price: $14.95
Adjust-O-Matic Chrome Curb Feelers-10″ Long (Pair) 2 Reviews Our Price: $9.95		Дуплекс 10 «длинный хромированный бордюр (пара) 1 Обзор Наша цена: $ 19,95 .0013		Pacer Bumper & Tailgate Scuff Protectors Ideal for protecting bumpers or tailgates Our Price: $12.95		Bumper Protector Pads Our Price: $14.95
		. 0128
Deluxe Chrome Bumper Guards Our Price: $24.95		Pacer Heavy Duty Truck Bumper Guards (Pair) 2 Reviews Our Price: $36.95 Sale Цена: $34,95 Вы экономите: $2,00		Автомобильный бампер Pacer Designer Style (4 шт.) 5		Pacer Full Width Bumper Protector (13 ft.) 1 Review Our Price: $39.95 Sale Price: $30.95 You Save: $9.00
Park Zone Auto Precision Parking Device 3 Reviews Looks and acts like a space age traffic light. Наша цена: 31,95 долл. США Цена со скидкой: 29,95 долл. США Вы экономите: 2,00 долл. США		Накладки на двери Pacer Slim Line (4 шт.) Наша цена: $12,95

• Аксессуары
  • Руководства по ремонту автомобилей
    • Руководства по ремонту по маркам и моделям
    0003 Руководства по мотоциклам Haynes
    • Руководства по Руководствам Haynes ATV
    • Руководства по обслуживанию Bentley Publishers
    • Automotive System System. Аксессуары WeatherTech
    • Спинки и подушки сидений
    • Сетки и сумки для хранения багажа
    • Сменные зеркала и аксессуары
    • Организаторы Car & Trunk & Организаторы козырьков CD
    • Аксессуары для производительности
    • аксессуары для мобильных устройств
    • часы, компасы и термометры
    • Установки и держатели напитков
    • Sunshades и Sunscreens
    • Portable и Defroser
    • Брелки для ключей
    • Автомобильные освежители воздуха
    • Различные аксессуары для салона автомобиля
    • 12V Дорожные принадлежности и аксессуары
    • Аксессуары для путешествий по домашним животным
    • Вентиляторы автомобилей и автомобильные гаджеты
    • Магазин хаски
    • Автомобильные мешки и автомобильные апешерские апельси Чехлы Power Sport
    • Чехлы для морских, силовых и прогулочных автомобилей
    • Колпаки, крышки топливных люков и передние накладки
    • Сцепные устройства и аксессуары для прицепов, автомобильные верхние держатели и багажники
    • Автомобильные наружные фары и фонари
    • Молдинги и защита дверей автомобилей
    • Отделка кузова и молдинги кузова
    • Расширители арок, удлинители и накладки на крылья
    • Ветрозащитные экраны, дефлекторы от насекомых и дождевики
    • Грузовик, фургон Эксклюзивные аксессуары для внедорожников
    • Аксессуары для мотоциклов
    • Сменные и специальные звуковые сигналы
    • Автомобильные эмблемы, украшения на капот и автомобильные наклейки
    • Стяжные ремни, буксирный трос, лебедки и аксессуары для сцепки
    • Лицензионные комнаты и рамы
    • Замена и вспомогательные зеркала
    • Тинт автомобиля
    • Грязные шлипы и гвардии Splash
    • Классические аксессуары
    • Магазин хаски Liners
    • Shorpers County Store
    • Летние принадлежности
    • Winter Clease Sale! Sales!
  • Безопасность Безопасность и звук
    • Системы дистанционного запуска и бесключевого доступа
    • Сигнализация и противоугонные устройства
    • Резервные сигналы тревоги и резервные камеры
    • Комплекты по чрезвычайным и безопасности
    • Устройства для оленей/предупреждения о животных
    • Датчики шин
    • Активированные огни безопасности и наружное освещение
    • Инструменты побега
    • Паркинг. Помощники и защита бамперов
    • Ремонт на дороге
    • Колесные замки и гайки McGard
    • Мобильное видео и звук
  • Инструменты и оборудование
    • Кондиционеры и герметики
    • Безопасность шин и работа с жидкостями
    • Инструменты, домкраты, горелки, рабочие станции и канцелярские ножи
    • Сканеры и тестеры
    • Пускатели и кабели, 0 Зарядные устройства, инверторы 9040 Шнуры 9040 , рабочие фары, аккумуляторы и лампы
    • Разные инструменты и оборудование
    • Стяжные ремни, буксирный трос, лебедки и аксессуары для сцепки
    • Клеи
    • Gloves
    • The Tool Deart
    • Снежные метлы, кисти и ледяные скребки
  • Ремонтные аксессуары и химические вещества
    • шланги и зажимы
    • Headliner, солнечный козы Ремонт
    • Лакокрасочные материалы Dupli-Color Touch-Up
    • Высокотемпературные покрытия VHT
    • Магазин Krylon
    • Прокладки и материалы
    • Очистители рук
    • Leak Detection Equipment
    • Lens & Mirror Repair
    • Lubricants, Grease & Accessories
    • Quick Fixes
    • Tire Repair and Seal
    • Suspension Spring Boosters
  • Garage Accessories
    • Novelty Signs, Collectibles & Accessories
    • Garage Коврики, уплотнения и защитные приспособления
    • Гаражный вытяжной шланг и переходники
    • Домкраты, рампы, упоры и ползунки
    • Настенные пылесосы
    • покрытия на заднем дворе
  • Store Store
    • Performance
• Продукты по уходу за автомобилем
  • Shop Car Car Магазин восковых изделий
  • Eagle One Car Care
  • Средства по уходу за автомобилем Finish First
  • Магазин средств по уходу за автомобилем Gliptone
  • Продукция Lexol
  • Liquid Glass Магазин средств по уходу за автомобилем
  • Магазин средств по уходу за автомобилем Meguiar’s
  • Магазин средств по уходу за автомобилем Mothers
  • Магазин средств по уходу за автомобилем Nu Finish
  • Средства по уходу за автомобилем P21S
  • Средства по уходу за мотоциклом S100
  • Средства по уходу за автомобилем Sonax4 9000 Магазин воска
  • Zymol Магазин средств по уходу за автомобилем
• Автомойка и аксессуары.
  • Щетки
  • Ведра, губки, шланги и насадки
  • Средства для мойки автомобилей
  • сушильные ткани, шамба, Queegees & Mitts
  • Vacuums
  • Dusters
  • Car and Bike Vacuums, воздуходувки и надувающие с помощью Metropolitan Vacuum
  • All Foam Cannon
  • Gliptone Blipton Blipton Blipton Bliptone Bliptone Foam Cannon
  • .
• Автомобильный воск и полироль
  • Жидкий воск и жидкая полироль
  • Пастообразный воск и пастообразный полироль
  • Очистители перед нанесением воска
  • Quick Wax
  • Наборы для восковых и полировки
  • Аксессуары для полировки
• Car Interior Care
  • Кожаный уход
  • Защиты
  • Уход за обивкой
  • Care Glass Care
  • Очистки.
  • Салфетки для стекол
  • Аэрозольные чистящие средства для стекол
  • Обработка стекла, полироль, аппликаторы и полотенца
• Чистящие и защитные средства
  • Очистки
  • Protectants
• Колеса и шины.
• Морские очистители и защитные средства

топ-7 лучших автомобилей для девушек и женщин, с фото

Женщины, за редким исключением, выбирают автомобили совсем не так, как мужчины. Для нас определяющими чаще всего становятся не технические характеристики, а цвет и внешний вид. Мы составили список самых женских марок машин. А какая из них нравится тебе?

Редакция сайта

Теги:

voice подборка

Женское мнение

Toyota

машины

Shutterstock

Конечно, женщина может водить любую машину, какую только пожелает. Однако существуют модели, особенно любимые девушек. 

Женские марки машин

Что такое женский автомобиль? Можно выделить несколько характеристик, которые важны для девушек.

1. Это, как уже было сказано, цвет и внешний вид – все это должно соответствовать настроению, образу жизни и даже стилю одежды.
2. Это размер. Мы чаще всего отдаем предпочтение компактным женским машинам, которые хорошо чувствуют себя в городе. Их проще припарковать, ведь им не требуется слишком много места.
3. Автомобиль для девушки должен быть комфортным и безопасным, достаточно простым в управлении (гидроусилитель руля и коробка-автомат приветствуются).
4. И, наконец, на выбор женской машины влияет цена. Особенно если ты планируешь покупать автомобиль без помощи мужа или родителей.

Итак, перед тобой топ-7 красивых женских машин.

Nissan Micra

Милая машинка с симпатичным кожаным салоном – что может быть лучше для девушки-водителя? Многие мечтают купить эту женскую машину! И их можно понять – внешний вид сочетается с относительно невысокой ценой и отличными характеристиками. Кстати, модели Nissan Micra отличаются яркими цветами – найти свой вариант будет просто.

Hyundai Getz

Этот компактный и надежный автомобиль в России уже пару десятков лет. Многие девушки успели полюбить его за привлекательный внешний вид, небольшие размеры (кстати, внутри он довольно просторный) и экономичный расход топлива.

Chevrolet Spark

До 2015 года был известен как Daewoo Matiz. Бюджетная модель отлично подходит на роль самой первой в жизни машины. Chevrolet Spark обладает довольно скромными характеристиками, но при этом достаточно надежен и безопасен – помимо подушек безопасности и хорошей тормозной системы он оснащен дополнительной защитой корпуса и топливного бака при аварии. Этот факт в сочетании с невысокой ценой делает Chevrolet Spark подходящим автомобилем для начинающих водителей.

Toyota Yaris

Маневренный автомобиль сразу запоминается всем окружающим из-за своей яркой внешности. Даже в сравнительно бюджетной базовой комплектации ты найдешь в нем такие функции, как кондиционер, ABS и хорошую систему безопасности. А благодаря компактным размерам автомобиля, у тебя не будет проблем с парковкой даже на загруженных городских улицах.

Fiat 500

Эффектная машинка родом из Италии идеально подходит для девушек. Fiat 500 выделяется очень приятным набором цветов – например, бывают сочетания красный + бежевый (на крыше) или нежно-голубой + бежевый. Так и хочется провести тест-драйв!

Peugeot 208

Это французская машина подходит не только для города, но и для загородных поездок. Обрати внимание на этот вариант, если ты любишь путешествия выходного дня или часто ездишь в гости к родителям, которые живут в пригороде. Peugeot 208 ценят за удобное рулевое управление и высокую надежность. Кроме того, этот женский автомобиль понравится любительницам возить с собой много вещей – в нем отлично поместится все, что тебе нужно.

Mazda 6

Особенно в красном цвете. Такая машина сразу продемонстрирует окружающим твой характер! Она отличается мощным двигателем и дерзким дизайном. Особенно удобно будет ездить на этой женской машине, если ты отдашь предпочтение модели с коробкой-автомат.

Маленькие машинки для девочек? | ПензаМама

Управлять автомобилем – привилегия мужчин? Кто это выдумал? Каждый день на дорогах наших городов появляется все больше авто, за рулем которых сидят женщины. И не секрет, что для большей части женщин важнее всего то, как она смотрится за рулем своего автомобиля, а не его технические характеристики, лошадиные силы и даже цвет.

Просто в технических характеристиках и потребительских свойствах автомобиля подавляющее большинство женщин разбирается с трудом, ну а цвет – на самом деле, не подберешь же авто к каждой паре туфель!

Но вот какой автомобиль выбрать? Как среди многообразия «мужских» моделей, найти свою, «женскую»?

Итак, вот они, мифы о «женском автомобиле»:

1. Женская машина непременно должна быть маленькой.
Конечно же, этот предрассудок выдуман мужчинами, которые просто убеждены, что женщина не способна чувствовать габариты машины, следовательно, не способна правильно и без последствий припарковаться на ограниченном пространстве или «вписаться» в гаражные ворота не разбив фары и не снеся поворотники. Кроме того, маленькая машина – женственна.
Хотя, этот миф развеивать не будем, ведь если подумать и посмотреть на вопрос с женской точки зрения, достоинств у маленькой машинки масса. В ней так удобно ездить по перегруженному автомобилями городу и втискиваться в узкие щели на парковках под тоскливые взгляды обладателей огромных монстров. Кроме того, маленькая машинка экономична в плане потребления топлива. А ещё – она такая хорошенькая!

2. Женские автомобили – машины определенных моделей.
Имеется ввиду внешний вид автомобиля. Если он выглядит аккуратным, неагрессивным и почти детским, мужчины неизбежно ставят на нем крест. Главным женским автомобилем у нас в стране всегда считалась «Ока» и аргументировалось это так – в машине удобно возить детей, задних дверей попросту нет, поэтому дети не откроют их на ходу и не вывалятся на дорогу.

Между тем, каждая женщина первым делом проверяет внутреннюю функциональность автомобиля. Ей просто необходимо, чтобы в салоне находилась масса кармашков и полочек

А в техническом плане (как показывают многочисленные опросы) женщины ценят антиблокировочную систему тормозов и ABS.
Если женщина выбирает автомобиль, она в первую очередь задумается о его безопасности. Просто природа женская устроена именно так, а никак иначе. Женская машина должна быть снабжена подушками безопасности, системой ABS и получать неизменно высокие баллы на краш-тестах.

3. Женская машина должна быть низкоскоростной.

Для женщины важна совсем даже не скорость. Много ли вы знаете в России дорог, где можно развить скорость километров до двухсот? Вот-вот! А женщине важно, насколько быстро машина может разогнаться. Первой стартануть на светофоре – вот истинное блаженство для женщины.

А вы, дорогие пензамамочки — автоледи, за что выбрали свою машинку?

10 самых надежных небольших автомобилей для покупки 2022

Если вы покупаете небольшой автомобиль, это может быть связано с тем, что вы хотите снизить эксплуатационные расходы, но любая экономия, которую вы сэкономите, быстро исчезнет, ​​если она всегда будет стоять в гараже. Если вы действительно хотите иметь самую экономичную маленькую машину, она должна быть надежной.

В ходе нашего опроса об удовлетворенности клиентов Driver Power вы можете рассказать нам все о своем автомобиле — как хорошем, так и плохом. Тысячи автомобилистов делают это каждый год, и результат является бесценным ресурсом для всех, кто хочет купить автомобиль сегодня.

Маленькие автомобили, представленные здесь, взяты из секторов городских автомобилей, супермини, небольших внедорожников и малых внедорожников премиум-класса, и мы смотрим на объединенные оценки, предоставленные владельцами за общую надежность и качество сборки.

Вот 10 самых надежных малолитражных автомобилей в обратном порядке…

10. Volvo XC40 — 93,69%

Volvo XC40 занимает третье место в этом списке после четвертого места в прошлом году и первого в 2020 году. Владельцы продолжают быть удовлетворенным этим небольшим внедорожником премиум-класса (единственным, появляющимся в этой десятке), а качество сборки является особой сильной стороной владения XC40. Действительно, 24 процента владельцев сообщили об электрических гремлинах, но в большинстве случаев на них должна распространяться трехлетняя гарантия или 60 000 миль.

9. Kia Niro — 93,74%

Kia Niro — еще один автомобиль, попавший в этот список в третий раз после восьмого места в 2020 и 2021 годах. Kia становится все более успешным брендом с точки зрения надежности, с четыре ее автомобиля, появившихся в списке этого года, больше, чем любой другой бренд. Несмотря на то, что производство Mk1 Niro подходит к концу, он по-прежнему обеспечивает беззаботное вождение для подавляющего большинства владельцев.

8. Киа Пиканто — 93,92%

Единственный городской автомобиль, попавший в этот список, также является «лучшим в своем классе». Kia Picanto, кажется, работает так же хорошо, как и его более крупные братья и сестры, когда дело доходит до качества: менее 17 процентов владельцев сообщают о каких-либо неисправностях. Из относительно небольшого числа имевших место неисправностей 23 процента были связаны с электрическими системами.

7. Honda Jazz — 93,95%

Практичный супермини Honda Jazz — еще один завсегдатай рейтинга самых надежных малолитражных автомобилей, и он уже третий год находится в этом списке. Однако в этом году разница в том, что более новая модель Mk4 теперь несет факел. Немногим более 10% владельцев сталкивались с проблемами со своим новым Jazz, однако заметное большинство проблем, которые действительно возникали, были связаны с электрическими системами. Такие проблемы могут быть причиной для беспокойства, но они все же должны оказаться довольно редкими, и Jazz показал очень хорошие результаты во всех других областях.

6. Renault Captur — 94,27%

Первый Captur имел огромный успех для Renault и обеспечил бренду очень сильную позицию на очень популярном рынке небольших внедорожников. Второе поколение Captur было модернизировано во всех нужных местах и, как результат, теперь обладает высокой надежностью. Только 13,30% владельцев заявили, что столкнулись с неисправностью.

5. Kia e-Niro — 94,36%

Большинство людей, вероятно, согласятся с тем, что установка автомобиля с меньшим количеством сложных движущихся частей должна сделать его более надежным, и это, безусловно, относится к полностью электрическому e-Niro. Хотя обе версии Niro оказались надежными, у e-Niro просто есть преимущество с общей оценкой надежности 9.4,36 процента.

4. Kia Rio — 94,45%

Самый надежный супермини прошлого года на этот раз не смог удержать титул, но Kia Rio по-прежнему демонстрирует впечатляющие результаты с результатом 94,45%. Двигатель и коробка передач, казалось, страдали от более серьезных проблем, с которыми сталкивались владельцы, однако они встречаются редко и должны покрываться 7-летней гарантией бренда или 100 000 миль пробега.

3. MINI Hatchback — 95,48%

Одним из новых участников списка является MINI Hatchback. Автомобили поколений F55, F56 и F57, безусловно, дают обнадеживающие признаки того, что бренд стремится улучшить качество сборки своих автомобилей, и только 12,10% владельцев сообщают о проблеме. MINI кажется сильным как механически, так и электронным образом, но проблемы с внутренней отделкой и оборудованием для обеспечения безопасности в некоторых случаях подводят его.

2. Kia XCeed — 95,56%

«Лучший автомобиль этого года», Kia XCeed, уступает победителю прошлого года, когда речь заходит о надежности. Небольшое количество владельцев, которые столкнулись с проблемой, назвали двигатель более распространенной причиной проблем. Тем не менее, эти проблемы являются чем-то вроде редкости и должны быть решены по гарантии. Все остальные части автомобиля держат себя очень хорошо.

1. Hyundai Kona — 95,71%

В прошлом году Kona завоевал титул «лучшего автомобиля для владения», и хотя на этот раз он, возможно, только что потерял этот титул, этот небольшой внедорожник все еще доказывает, что солидная покупка. Несмотря на то, что Kona является более доступным небольшим автомобилем, качество сборки особенно хорошее. Более того, вы даже можете наслаждаться надежностью Kona с различными трансмиссиями, включая полностью гибридную и полностью электрическую модели.

Наиболее надежные небольшие автомобили Топ 20

Ниже вы найдете полный список 20 самых надежных небольших автомобилей для водителя для 2022 года…

95.48%

Click below to see the most reliable cars by sector…

Click here to take our Driver Power опрос удовлетворенности клиентов . ..

Женщины-автомобилисты: Сэнди Смолл

Сэнди Смолл прошла путь от давнего довольного клиента до главного продавца в North Park Lincoln.

И после 19 лет работы в автосалоне в Сан-Антонио она говорит, что никогда не оглядывалась назад и не сожалела об этом ни на минуту.

«Автопром сейчас определенно у меня в крови, хоть я и не родился в нем», — сказала она. — Но он стал моим домом.

Она присоединилась к команде продаж дилерского центра, проработав 27 лет в садоводческой отрасли, и, согласно веб-сайту North Park Lincoln, «Она была нашим продавцом № 1 семь из последних 10 лет».

Этот успех был приписан Смолу «сильной трудовой этикой» и «благодатью Божьей».

Мать-одиночка троих детей, включая сына, который работает менеджером по запчастям в North Park Lincoln в Dominion, Смолл назвала своими главными приоритетами «обслуживание клиентов и построение отношений».

Ее главные увлечения, по ее словам, это двое ее внуков, рыбалка и садоводство.

Вот что Сэнди Смолл говорит о своей карьере в автомобильной промышленности: 

В.: Как долго вы работаете в этой отрасли?

А.: 19 лет, наполненных событиями!

В.: Почему вы выбрали автопром?

А.: Я чувствую, что автомобильная промышленность выбрала меня, так как я купил четыре автомобиля в North Park Lincoln, и мне очень понравилось, как ко мне там относятся. Раньше я работал в садоводстве, и по работе приходилось много путешествовать — до 65 000 миль в год.

Как матери-одиночке мне нужно было найти здоровый баланс между детьми и успешной карьерой.

Когда мой младший сын, которому тогда было 3 года, заболел, я понял, что должен сменить работу, чтобы больше присутствовать. Я был на перепутье в своей жизни, и поэтому я решил, что если я собираюсь сменить карьеру, я хочу, чтобы мое имя было связано с сильной репутацией, и с учетом того, что North Park Lincoln является розничным продавцом Lincoln № 1 в стране, выбор был прямо передо мной.

В.: Как вы получили свою первую работу в отрасли?

О.: После того, как я принял решение сменить работу, я позвонил своему консультанту по продажам в North Park Lincoln и спросил, с кем мне нужно поговорить о собеседовании на должность продавца.

Процесс собеседования был интересным, так как мне пришлось беседовать с пятью разными менеджерами. На протяжении всего процесса Северный парк чувствовал себя как дома — как будто я нашел свой новый дом.

Во время моего визита я узнал, что ходил в среднюю школу здесь, в Сан-Антонио, с четырьмя менеджерами, одним из техников и продавцом.

Невероятно, но я также обнаружил, что ходил в начальную и среднюю школу с другим менеджером, когда жил в Ларедо, когда рос.

В.: Ваша нынешняя работа является вашей первой в отрасли или у вас были другие роли?

О.: Это была моя первая и единственная должность в автомобильной промышленности. Потратив немного времени и усердно работая, мой клиентский портфель быстро вырос.

В.: Каково ваше общее представление о работе в автомобильной промышленности, и это то, что вы себе представляли?

А.: Мне нравится, как я это называю, бег и стрельба в индустрии.

Эта отрасль чрезвычайно прибыльна как в финансовом, так и в практическом отношении; однако это не для слабых и усталых. Он динамичный и динамичный, а часы в розничной торговле могут быть больше. Нужно много работать, чтобы добиться успеха.

Я всегда думаю, что это немного забавно, потому что у вас должен быть драйв (не каламбур!), отличные навыки обслуживания клиентов и любовь к тому, что вы делаете для этой отрасли.

За 19 лет, что я здесь, у меня появилось много друзей; Я бывал у них дома на завтраках и обедах, и я часто обедал вне дома.

Я даже был на свадьбах, днях рождения и юбилеях. Столько прекрасных воспоминаний!

В.: Испытывали ли вы какие-либо особые трудности, будучи женщиной, работающей в отрасли, где доминируют мужчины?

А. : Будучи матерью-одиночкой и пытаясь заботиться о своих детях, а также о своей карьере, да, я, безусловно, сталкивалась с трудностями.

Я преподал своим детям урок, которым живу: никогда не сдаваться ни при каких обстоятельствах; ты никогда не сдаешься.

1. 19 ресторанов Сан-Антонио, предприятия, предлагающие скидки ко Дню ветеранов и бесплатные подарки
2. Владелец San Antonio’s Smoke открывает новый двухэтажный бар на северной стороне
3. Уроженец Сан-Антонио Бартис Боуден в сериале «Любовь слепа» стал злодеем
4. Техасские организации NIL объединяются в фонд Texas One Fund при участии UT Austin.
5. 30 самых высокооплачиваемых футбольных тренеров средних школ Сан-Антонио.
6. Ювелирный магазин Moretti’s Fine Jewelry закрывается после 44 лет работы в Сан-Антонио
7. 11 ресторанов Сан-Антонио, принадлежащих ветеранам, которые нужно поддержать сейчас и всегда

Теперь мне посчастливилось выступать на высшем уровне, и в то же время у меня есть некоторая гибкость в моем графике.

Эта работа позволила мне в течение 15 лет помогать ухаживать за отцом, страдающим болезнью Альцгеймера и Паркинсона, ухаживать за больным сыном и обеспечивать моих детей.

В.: Какой совет вы можете дать другим женщинам, которые могут подумывать о карьере в автомобильной промышленности?

А.: Никогда не сомневайся в себе как в женщине. Великие дела приходят к тем, кто много работает.

Опять же, нужно приложить усилия и работать над преодолением любых препятствий, которые встречаются на пути.

Пожалуйста, будьте готовы «вмешаться» во все аспекты вашей позиции.

Как я уже говорил, Норт Парк Линкольн — мой дом. Нужно заботиться об их доме, а для меня это может даже включать в себя уборку мусора, уборку рабочих мест, мытье автомобилей, помощь в других отделах автосалона, демонстрацию автомобилей и, конечно же, самое приятное: наблюдать за вашим гости уезжают на своих новых автомобилях.

North Park В Линкольне работает много талантливых, трудолюбивых женщин, сделавших прекрасную карьеру.

Как и чем очистить салон автомобиля

Чтобы сделать профессиональную чистку салона, вам совсем не обязательно обращаться в автомойку. Навести идеальный порядок в машине вы можете и своими руками. Рассказываем, что для этого нужно.

Валерия Скрипко

Freepik

На самом деле, вашу машину можно смело назвать домом на колёсах. Это означает, что она быстро становится складом игрушек, упаковок от продуктов, бутылок и всего прочего. Даже если вы пока не планируете дорожное путешествие с семьёй, всегда полезно устроить генеральную уборку салона автомобиля, чтобы вы могли освободить пространство для спортивных принадлежностей, продуктов и других необходимых вещей.

Содержание статьи

Хотя это может показаться утомительным занятием, мойка машины своими руками намного доступнее и удобнее, чем обращение к профессионалу. Поэтому, когда беспорядок начнёт выходить из-под контроля, обращайтесь к этому одобренному экспертами руководству о том, как очистить салон автомобиля, сиденья и всё остальное.

Рекомендуется мыть кузов автомобиля примерно каждые две недели, чтобы соль, грязь и другие скопления не испортили его лакокрасочное покрытие. И хотя у салона может быть более свободный график, лучше всего чистить его примеро раз в месяц.

Если вашей машине не нужна генеральная уборка каждые пару недель, можно просто вытряхнуть коврик или пропылесосить внутри, а избавиться от пыли и грязи в каждом углу вам поможет это пошаговое руководство.

Коврики

Прежде чем приступить к ковролину, вытащите коврики из машины и вытряхните их. Независимо от того, резиновые ли они или нет, воспользуйтесь щёткой средней жёсткости для удаления грязи, а затем хорошо их пропылесосьте.

Чтобы избавиться от пятен, используйте специальное средство для чистки ковров, к примеру, пену. Просто распылите продукт на любые загрязнённые места и тщательно почистите щёткой средней жёсткости. Протрите коврики впитывающей тканью до полной сухости.

Ковролин

Сначала полностью пропылесосьте ковровое покрытие и очистите щели с помощью щётки меньшего размера. Чтобы избавиться от пятен и придать свежести, воспользуйтесь средством для чистки ковров. Распылите его на загрязнённые участки, почистите щёткой средней жёсткости и промокните впитывающей тканью.

Сиденье

Задумайтесь о том, что вы и ваши дети всё время сидите на креслах, оставляя на них следы грязи, пота, а также микробы. Тщательно очистив кожаные, виниловые или тканевые сиденья, вы устраните неприятный запах и придадите салону автомобиля чистый вид. Для начала пропылесосьте кресла, а затем следуйте подходящему методу очистки.

Кожаные сиденья

1. Протрите сиденья салфетками для чистки кожи. Обрабатывайте поверхность небольшими участками, используя средство для очистки кожаного салона и мягкую влажную ткань.
2. Протрите другой влажной тканью, чтобы удалить всё чистящее средство, а затем вытрите поверхность насухо.
3. Нанесите защитное средство для ухода за кожей, чтобы в будущем вам было легче избавляться от пятен. Если кожа у автокресел перфорированная, используйте как можно меньше жидкости.

Сиденья с виниловой обивкой

Распылите универсальное чистящее средство на загрязнённые участки и дайте поверхности высохнуть.

Тканевые сиденья

1. Распылите универсальное чистящее средство на загрязнённые места и дайте поверхности высохнуть.
2. Для въевшихся пятен используйте средство для чистки ковров. Нанесите его на поверхность и почистите щёткой средней жёсткости.
3. Насухо протрите сиденье впитывающей тканью.

Передняя панель, приборная панель и консоль

Поскольку это центральная часть вашего автомобиля, именно здесь вы в первую очередь заметите пыль и грязь. Удалите пыль с помощью салфетки из микрофибры или пылесоса. Приборную панель протрите тряпкой с универсальным чистящим средством. Оставшиеся участки можно очистить дезинфицирующими салфетками, а для устранения неприятных запахов используйте освежитель воздуха.

А вы самостоятельно чистите салон автомобиля?

Как очистить салон автомобиля с помощью этих самодельных чистящих средств, Мэри Хант

Помните то первозданное, свежее, чистое ощущение, когда вы скользите за рулем вашего нового автомобиля? Знание того, как украсить салон автомобиля, может не вернуть запах новой машины, но, безусловно, улучшит качество воздуха. Мытье окон, избавление от мусора и беспорядка, чистка ковров и чистка обивки сидений помогут вам легче дышать и даже могут улучшить ваши привычки вождения.

Профессиональная детализация может быть очень дорогой, но имея всего несколько инструментов и расходных материалов, которые у вас уже могут быть под рукой, вместе с этими советами и рецептами чистки своими руками, вы сможете чистить и детализировать салон своего автомобиля так же, как профессионалы.

СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ И ШИН

Налейте 1 стакан теплой воды, 1 столовую ложку белого уксуса, 1 чайную ложку Blue Dawn и 2 чайные ложки детского масла (или минерального масла) в бутылку с распылителем. Встряхните, чтобы объединить.

Нанесите на приборную панель, двери и шины, распылив на ткань, а затем на очищаемую и полируемую поверхность. Вы также можете использовать этот рецепт для очистки руля, ручного тормоза и других не кожаных деталей салона автомобиля.

ДОМАШНЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ОБИВКИ 9№ 0003

Это отличное средство для чистки тканевой обивки вашего автомобиля, а также обивки внутри дома! Вы можете обрабатывать только пятно или области, которые чаще всего используются.

Используя терку для сыра, натрите кусковое мыло Fels Naptha (в отделе для стирки в большинстве супермаркетов или в Интернете), пока не получите 6 столовых ложек. Поместите натертый Fels Naptha, буру и кипящую воду в миску. Используя миксер или венчик, тщательно перемешайте, пока все ингредиенты не растворятся и не смешаются.

Дать постоять на столе примерно 30 минут или пока смесь не остынет настолько, чтобы она начала превращаться в гель.

С помощью миксера, венчика или электрического миксера взбейте смесь, пока она не станет похожа на взбитые сливки или крем для бритья. Сначала он будет пузыриться, но затем станет пеной. №

Применение: смочите чистую тряпку в пене и обильно нанесите на очищаемую поверхность ткани (сиденья и потолок тоже!). Аккуратно потрите поверхность, позволяя проникнуть в ткань обивки. После очистки протрите влажной тканью или тряпкой.

Для стойких пятен может потребоваться щетка, но будьте осторожны, особенно с обшивкой потолка. Вы же не хотите получить разрыв в результате слишком агрессивного поведения.

Дать высохнуть на воздухе. Повторяйте лечение по мере необходимости.

По этому рецепту можно приготовить большую партию чистящего средства своими руками. Хранить можно в контейнере с плотно закрывающейся крышкой — как в Tupperware — в шкафу.

СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ КОЖИ И ВИНИЛА

Кожаные сиденья и виниловые поверхности придают салону автомобиля роскошный вид. Однако, какими бы прочными и гибкими ни были эти материалы, они также склонны собирать пыль и липкие вещества. Как всегда, сначала проверьте в незаметном месте.

Налейте 1/4 стакана простого белого уксуса, 1/4 стакана оливкового масла и 6 капель эфирного масла лимона в распылитель. Хорошо встряхнуть. №

Применение: распылите большое количество чистящего средства для кожи и винила на чистую ткань (не непосредственно на кожу или винил). Используйте эту ткань, чтобы протереть и аккуратно почистить кожаные или виниловые сиденья и поверхности, стараясь не перенасыщать поверхности. Вы же не хотите, чтобы эта жидкость скапливалась под поверхностью между подушками. Затем протрите насухо сухой тканью, чтобы не оставить мокрых следов.

ДОМАШНЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ КОВРОВ

Автомобильные ковры и напольные коврики могут стать грязными и грязными при частом использовании. Если они черного или другого темного цвета, легко предположить, что все в порядке, поскольку пятна не так заметны. Пролитый напиток может оставить видимые пятна на более светлых тонах. Вместо того, чтобы покупать специальные чистящие средства, попробуйте это средство для чистки салона автомобиля, сделанное своими руками, для ковров и ковриков с ковровым покрытием.

Смешайте 3 столовые ложки тертого кускового мыла Fels Naphtha (см. выше), 2 столовые ложки буры, 2 стакана кипятка и 10 капель эфирного масла лаванды в миске или банке. Перемешайте или встряхните, пока ингредиенты не растворятся и не смешаются. Он будет выглядеть очень пенистым. 9№ 0003

Применение: окуните щетку в раствор и потрите грязные участки ковра. Промойте чистой влажной тряпкой (или, если вы чистите напольные коврики, промойте их из шланга на подъездной дорожке). Дайте высохнуть на воздухе.

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ДОМАШНЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ СТЕКЛА

Налейте 2 стакана изопропилового (протирочного) спирта, 2 стакана воды, 2 столовые ложки белого уксуса и 4 капли жидкости для мытья посуды, например, Blue Dawn, в чистую бутылку с распылителем емкостью 32 унции. Прикрепите верхнюю часть распылителя. Маркируйте и храните в недоступном для детей месте.

Используйте этот очиститель для стекол с хорошей тканью из микрофибры для очистки стекол и зеркал автомобиля. Отлично работает и по всему дому.

О Fels Naptha: Что особенного в мыле для стирки Fels Naptha? Он разработан для стирки благодаря своей способности удалять стойкие пятна с одежды и обивки. Это НЕ мыло для рук и тела, и оно не взаимозаменяемо, скажем, с тем бруском Dove в вашем душе. Если вы решите заменить это мыло для рук и тела на Fels Naptha, ваши результаты будут неутешительными. Поверь мне в этом и получи напту Фелса.

Мэри приглашает вас посетить ее на EverydayCheapskate.com, где хранится эта колонка со ссылками и ресурсами для всех рекомендуемых продуктов и услуг. Мэри приглашает вопросы и комментарии на https://www.everydaycheapskate.com/contact/, «Спросите Мэри». В этой колонке будут ответы на вопросы, представляющие общий интерес, но на отдельные письма отвечать нельзя. Мэри Хант — основатель EverydayCheapskate.com, блога о скромной жизни, и автор книги «Жизнь без долгов».

Фото предоставлено lqiuz на Pixabay

Как почистить салон автомобиля как профессионал

Устали от липких остатков, шерсти домашних животных и крошек от закусок по всему автомобилю? Тогда пришло время дать вашему автомобилю немного TLC. Освежение салона вашего автомобиля — это не только вежливость по отношению к вашим пассажирам, это также может продлить срок службы вашего автомобиля. Поскольку хороший уход за автомобилем означает поддержание вашего автомобиля в порядке как внутри, так и снаружи, знание того, как чистить салон автомобиля, может помочь вам сохранить свой автомобиль и защитить свои инвестиции.

Независимо от того, используете ли вы свой автомобиль для перевозки домашних животных, детей, гостей или просто самого себя, поддержание чистоты до скрипа сделает вас и ваших пассажиров довольными поездкой. Кроме того, со временем грязь, пыль и копоть могут накапливаться, ухудшая качество материалов салона автомобиля, так что вы можете столкнуться с еще более серьезными проблемами, чем странные запахи и некрасивые пятна.

Готовы начать? Позвольте нам помочь вам очистить салон вашего автомобиля от дилерского центра. Мы составили это руководство, чтобы вы могли уделить внутреннему пространству своего автомобиля то внимание, которого оно заслуживает. Попрощайтесь с крошками крекеров и пролитой в прошлом месяце газировкой с помощью этих шагов, советов и продуктов.

Что вам нужно

Чтобы сделать салон вашего автомобиля чище, чем в тот день, когда вы выгнали его со стоянки, вам нужно знать, какие средства использовать. Хотя вы можете перепрофилировать многие обычные предметы домашнего обихода для использования в своем автомобиле, вы также можете приобрести чистящие средства, специально предназначенные для глубокой очистки вашего автомобиля и защиты его материалов.

Имейте в виду, что некоторые бытовые чистящие средства могут содержать агрессивные химические вещества, которые со временем могут повредить поверхности вашего автомобиля. Эти химические вещества могут повредить кожу, пластик и ткани, поэтому избегайте их или разбавляйте их, чтобы защитить свой автомобиль. Вместо этого мы рекомендуем использовать продукты и чистящие средства, специально предназначенные для глубокой очистки вашего автомобиля и защиты его материалов.

Рекомендуемые средства для автомобиля

Вот что вам нужно для удаления пятен, уничтожения микробов и избавления от неприятного запаха:

• Дезинфицирующие салфетки
• Средство для мытья окон без аммиака Invisible Glass
• Средство для чистки кожаной обивки
9007
• Средство для чистки ковров

Чистящее оборудование

Подготовьтесь непосредственно перед началом работы. Вот все необходимое для ухода за автомобилем:

• Ткань из микрофибры
• вакуум с насадками
• Губ. Припасы собраны, пора начинать. Выполните следующие действия, чтобы очистить каждый изгиб, трещину и щель в автомобиле:

  1. Выньте и очистите напольные коврики

  После удаления всего мусора из автомобиля выньте напольные коврики. Если вы собираетесь мыть напольные коврики водой с чистящим средством, рекомендуется сделать этот шаг в начале процесса очистки, чтобы у них было время высохнуть, пока вы занимаетесь остальной частью салона автомобиля. Когда вы достаете напольные коврики, встряхивайте их снаружи, чтобы удалить крупные крошки и другой мусор. Включите пылесос, чтобы собрать грязь, застрявшую в ваших ковриках.

  Если у вас есть коврики с ковровым покрытием, нанесите на них средство для чистки ковров или обивки, следуя инструкциям к продукту. Вы можете использовать ведро с водой и несколькими каплями продукта, чтобы замочить и почистить коврики, прежде чем сполоснуть их и повесить сушиться. Другой вариант — проверить, можно ли стирать коврики в машине. Если у вас нет подходящего места, чтобы повесить маты, расстелите брезент или ткань, а не кладите их на землю.

  С ковриков без ковра, например из резины, силикона или винила, вы можете использовать шланг, чтобы смыть лишнюю грязь и почву. Для более тщательного мытья используйте средство для чистки резиновых напольных ковриков. Другой вариант — добавить немного средства для мытья посуды в ведро с теплой водой и использовать чистящую щетку для очистки ковриков. Тщательно промойте их, чтобы смыть остатки мыла, и дайте им высохнуть на воздухе.

  2. Пылесос салона

  Сняв напольные коврики, пропылесосьте салон автомобиля. Используйте насадки, чтобы добраться до труднодоступных мест, таких как подстаканники и пространство между ветровым стеклом и приборной панелью. Не забудьте пропылесосить сиденья, чтобы собрать всю грязь и крошки.

  3.

  Очистите от пыли и продезинфицируйте приборную панель

  Хотя пылесос отлично подходит для сбора части грязи и пыли в вашем автомобиле, он может быть слишком большим, чтобы перемещаться по небольшим участкам приборной панели. Используйте тряпку или ткань из микрофибры, чтобы очистить приборную панель и вентиляционные отверстия от более мелких частиц. Тряпки и салфетки из микрофибры достаточно мягкие, чтобы не царапать вентиляционные отверстия, и предназначены для сбора пыли, а не для ее распространения по всему автомобилю.

  Удалив пыль с приборной панели, используйте дезинфицирующие салфетки, чтобы убить микробы и бактерии, живущие на приборной панели. Избегайте использования любых продуктов на основе отбеливателя и всегда внимательно читайте этикетки продуктов, прежде чем использовать химикаты в автомобиле. Крошки, пролитые жидкости и ежедневное использование могут привести к размножению бактерий на вашей приборной панели, особенно на поверхностях с высоким уровнем контакта, поэтому регулярно дезинфицируйте эти области. Содержание приборной панели в чистоте может предотвратить распространение болезней, чтобы вы и ваши пассажиры были в безопасности и здоровы. Липкая приборная панель? Больше не надо! Ваши пассажиры будут вам благодарны.

  4. Тщательно очистите консоль

  Как и в случае с приборной панелью, с консоли важно удалять пыль, грязь и мусор. Будьте осторожны при очистке таких областей, как коробка передач, информационно-развлекательная панель и элементы управления консоли. Например, кнопки климат-контроля и радио, встроенные в вашу консоль, могут быть чувствительными, поэтому будьте осторожны при их чистке и дезинфекции.

  Если в вашем автомобиле есть экран информационно-развлекательной системы, не используйте средства на основе аммиака для очистки его поверхности. Поскольку большинство производителей используют пластик для сенсорных экранов информационно-развлекательных систем, очистители стекол на основе аммиака могут повредить поверхность, особенно если она обработана антибликовым покрытием или покрытием, защищающим от отпечатков пальцев. Вместо этого вы можете очистить сенсорный экран тканью из микрофибры, слегка смоченной дистиллированной водой.

  5. Чистка подстаканников, дверных панелей и рулевого колеса

  Позаботьтесь о своих подстаканниках, дверных панелях и рулевом колесе, удаляя пыль и дезинфицируя эти поверхности. Если у вас есть съемные подстаканники, выньте их и вымойте в теплой воде с добавлением средства для мытья посуды. Используйте губку или щетку с мягкой щетиной, чтобы хорошо почистить их, чтобы удалить остатки. Вы можете использовать дезинфицирующие салфетки для очистки дверных панелей и рулевого колеса, которые являются местами частого прикосновения в вашем автомобиле. Никто не хочет, чтобы их машина превратилась в чашку Петри.

  6. Протрите окна изнутри

  Используйте средство для чистки стекол на спиртовой основе, например Invisible Glass, чтобы протереть внутреннюю поверхность окон и ветровых стекол. Никогда не используйте средства, не предназначенные для очистки стекла. При использовании средств для мытья стекол внутри автомобиля попробуйте использовать две салфетки из микрофибры. Распылите средство на одну тряпку и используйте ее, чтобы нанести чистящее средство на стекло. Это предотвратит попадание частиц чистящего средства на другие поверхности внутри автомобиля, где они могут скопиться и повредиться. Используйте вторую ткань, чтобы протереть стекло. Эта стратегия поможет вам уменьшить количество полос, а салфетка из микрофибры защитит ваше стекло от царапин.

  7. Уход за сиденьями

  Очистите сиденья, сначала с помощью пылесоса с насадкой для шланга, чтобы удалить крошки и другой мусор. Затем используйте продукты, подходящие для материала вашего сиденья, чтобы очистить их. Для кожаных сидений протрите их средством для чистки кожи, предназначенным для автомобилей. Следуйте инструкциям на продукте и рассмотрите возможность последующей обработки с помощью кондиционера для кожи, чтобы вещи оставались эластичными, мягкими и блестящими. Кому не нравится запах чистой кожи?

  С тканевыми сиденьями проверьте, нет ли пятен, которые нужно удалить. Выберите средство для удаления пятен и следуйте инструкциям на упаковке, чтобы нанести, зафиксировать и смыть средство. Нанесите средство для чистки обивки на все сиденье. Щетка-скребок поможет вам нанести продукт на сиденье, чтобы добиться более глубокой очистки. Промойте изделие тканью из микрофибры, смоченной в воде, но избегайте намокания сиденья, так как влажные сиденья могут способствовать росту плесени (опять же, пожалуйста, никаких научных экспериментов). При необходимости промокните лишнюю воду сухим полотенцем, прежде чем дать сиденьям высохнуть на воздухе.

  8. Дезодорация

  Наконец, избавьтесь от неприятного запаха с помощью пищевой соды, активированного угля и освежителей воздуха. Например, вы можете добавить пищевую соду или активированный уголь с несколькими каплями вашего любимого эфирного масла в пластиковый контейнер с крышкой. Вырежьте несколько вентиляционных отверстий в крышке и надежно заправьте ее под одно из ваших сидений или используйте гелевый освежитель воздуха. Раз в два месяца (или по мере необходимости в случаях с более неприятным запахом) меняйте его содержимое, чтобы ваш автомобиль оставался свежим. Другой вариант — приобрести коммерческий освежитель воздуха, чтобы избавить машину от запахов последней еды на вынос.

  Как часто нужно чистить салон автомобиля?

  Частота чистки салона автомобиля зависит от условий вождения и образа жизни. Если вы часто перевозите неряшливых пассажиров (например, детей и домашних животных), салон вашего автомобиля может нуждаться в более регулярной чистке. Кроме того, рекомендуется проводить глубокую чистку не реже двух раз в год. Например, вы можете чистить машину в начале каждой весны, чтобы смыть грязь и дорожную соль, оставшиеся внутри за зиму. Очистите его снова в конце лета, чтобы подготовить его к холодным месяцам.

  Вы можете чаще очищать некоторые места в машине. Ежемесячно или по мере необходимости очищайте внутренние поверхности окон и ветровых стекол, чтобы улучшить видимость на дороге. Часто дезинфицируйте поверхности, к которым часто прикасаются, особенно в сезон простуды и гриппа. Помните, вы хотите, чтобы работала ваша машина, но не ваш нос. Наконец, обязательно быстро убирайте пролитую пищу и питье после того, как они произошли, чтобы предотвратить попадание бактерий и насекомых в ваш автомобиль.

  Как содержать салон автомобиля в чистоте

  Поддержание чистоты салона автомобиля может показаться тяжелой битвой. Используйте эти советы, чтобы улучшить чистоту салона автомобиля и защитить его до следующей тщательной чистки:

  • Купите автомобильный гель или замазку и держите ее под рукой, чтобы легко очищать труднодоступные места, например вентиляционные отверстия.
  • Используйте небольшой контейнер для сбора мусора в автомобиле или просто купите автомобильный мусорный бак, чтобы уменьшить количество мусора.

Единица измерения плотности электролита — Вместе мастерим

Измерение плотности электролита в сочетании с измерением напряжения под нагрузкой и без позволяет быстро установить причину неисправности в аккумуляторной батарее. При низкой плотности — это может быть дефект в какой-либо ячейке, глубокий разряд или обрыв цепи внутри АКБ. Плотность измеряется специальным прибором — ареометром (денсиметром).

В качестве электролита в аккумуляторных батареях применяют раствор серной кислоты, плотность которого измеряется в г/см3. В основном плотность зависит от концентрации раствора серной кислоты — чем больше концентрация раствора, тем больше плотность. Однако, она также зависит и от температуры раствора и от степени заряженности аккумулятора — при разрядке часть серной кислоты «уходит» в пластины, плотность снижается.

Поэтому измерение плотности принято проводить при 25 °С и полностью заряженном аккумуляторе. Плотность электролита в новой полностью заряженной батарее должна составлять 1.28±0.01 г/см3 для Средней полосы. Но может варьироваться в зависимости от климатической зоны.

Линейно снижаясь, по мере разряда АКБ, она составляет 1.20±0.01 г/см3 у батарей, степень заряженности которых снизилась до 50%. У полностью разряженной батареи плотность электролита составляет 1.10±0.01 г/см3.

Если значение плотности во всех банках аккумулятора одинаково (±0.01 г/см3), это говорит о степени заряженности батареи и отсутствии внутренних замыканий. При наличии внутреннего короткого замыкания плотность электролита в дефектной ячейке будет значительно ниже (на 0.10-0.15 г/см3), чем в остальных.
Низкая плотность в одной из ячеек указывает на наличие дефекта в ней (короткое замыкание между пластинами в блоке). Одинаково низкая плотность во всех ячейках связана с глубоким разрядом всей батареи, ее сульфатацией или устареванием.
Все заливаемые аккумуляторные батареи во время заряда и работы теряют часть воды. При этом снижается уровень жидкости над пластинами и увеличивается концентрация кислоты в электролите. Работа аккумулятора с низким уровнем электролита отрицательно влияет на ресурс батареи. Поэтому перед проверкой плотности электролита необходимо проверить его уровень в банках аккумулятора. Принято считать нормальным уровень электролита на 10-15 мм выше верхней кромки пластин (сепараторов).

Существует три основных вида аккумуляторных батарей:

Малосурьмянистые (Sb/Sb) — это обычная «классическая» свинцовая батарея с добавками в пластины сурьмы, они подвержены наибольшему саморазряду и выкипанию воды из раствора электролита, но не боятся глубоких разрядов, их легко зарядить даже при низкой плотности электролита.
Кальциевые (Ca/Ca) — пластины легированы кальцием, они практически не требуют слежения за уровнем и плотностью электролита, виброустойчивы, застрахованы от длительного перезаряда до 14.8 В, терпят перепады напряжения в бортовой сети, обладают коррозионной стойкостью, имеют низкий саморазряд, больший срок службы. Однако, имеют один недостаток — они неустойчивы к глубоким разрядам. Дело в том, что при длительной глубокой разрядке их положительные пластины покрываются сульфатом кальция, блокирующим электрохимические реакции. Этот процесс, в отличие от образования сульфата свинца в малосурьмянистых батареях, необратим. Если разрядить кальциевую батарею ниже 11.5 В, то она уже не восстановит изначальную емкость, при разряде ниже 10.8 В потеряет до 50% своей емкости. Два-три таких разряда – и аккумулятор придется выбрасывать. Также, в связи с тем, что пластины в таких батареях упакованы в плотные пакеты, плотность электролита неравномерна — более тяжелая серная кислота скапливается внизу банок, а поверх пластин оказывается более «легкий» электролит. Из-за этого ареометр будет показывать неадекватно низкую плотность при нормальной заряженности.
Такие батареи хорошо подходят тем, кто ездит много на большие расстояния, кому нужны виброустойчивые аккумуляторы, хорошо переносящие постоянные перезаряды в пути.
Гибридные (Sb/Ca) — являются золотой серединой. Они довольно стойки к глубоким разрядам, при этом значительно меньше подвержены выкипанию и саморазряду по сравнению с малосурьмянистыми.

На примере кальциевой батареи емкостью 60 А·ч, попробуем выяснить плотность электролита и ее исправность. Для начала, проверим напряжение на клеммах аккумулятора мультиметром, чтобы выяснить степень ее заряженности. Такая проверка проводится через 6-8 часов после выключения двигателя или отключения зарядного устройства. В нашем случае машина простояла около 4-х дней под сигнализацией — напряжение составляет 12 В, что говорит нам о том, что батарея почти полностью разряжена.

Теперь проверим выборочно плотность электролита в двух банках — она составляет 1.23 г/см3 при температуре окружающего воздуха 0°С, поэтому внесем поправку в показания ареометра, приведя их к 25°С: 1.23-0.02=1.21 г/см3 — это также говорит нам о том, что аккумулятор требует срочной подзарядки.

Снимаем аккумулятор и переносим в теплое помещение для подзарядки.

Для кальциевых батарей губительны старые «дедовские» методы зарядки, используемые для малосурмянистых АКБ с контрольно-тренировочным циклом заряда/разряда и «кипячением», а также малоэффективны некоторые автоматические зарядные устройства.
В наши дни в большинстве таких устройств используется комбинированный метод зарядки, когда в процессе зарядки сила тока снижается со временем, а напряжение, наоборот, повышается. Это объясняется тем, что ЭДС аккумуляторной батареи направлена именно на напряжение, соответственно при его повышении нужно повышать и напряжение. А вот сила тока уменьшается из-за все увеличивающегося сопротивления батареи.
Для современных батарей рекомендуется установочный заряд током в 10% от номинальной ёмкости напряжением 14.4 В и продолжительность зарядки не менее суток. Однако, допустимо кратковременное повышение напряжения до 16.5 В в конце цикла зарядки.
Батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов. Ток должен упасть практически до нуля, а входящее напряжение может повысится до 16,5 В, в зависимости от устройства.
Если вы часто заводите двигатель, двигаетесь на небольшие расстояния, и автомобиль долго простаивает без движения, то для такой батареи необходима ежемесячная плановая зарядка аккумулятора специализированным зарядным устройством, подходящим именно для кальциевых батарей.

После того, как электролит прогрелся до 20-25°С еще раз замерим напряжение и плотность. Теперь мультиметр показывает напряжение 12.45 В, а плотность в банках от 1.22 до 1.24 г/см3, что все равно указывает на недозаряд батареи.

Плотность электролита в аккумуляторе очень важный параметр у всех кислотных АКБ, и каждый автовладелец должен знать: какая плотность должна быть, как её проверить, а самое главное, как правильно поднять плотность аккумулятора (удельный вес кислоты) в каждой из банок со свинцовыми пластинами заполненных раствором h3SO4.

Проверка плотности – это один из пунктов процесса обслуживания аккумуляторной батареи, включающий так же проверку уровня электролита и замер напряжения АКБ. В свинцовых аккумуляторах плотность измеряется в г/см3. Она пропорциональна концентрации раствора, а обратно зависима, относительно температуры жидкости (чем выше температура, тем ниже плотность).

По плотности электролита можно определить состояние батареи. Так что если батарея не держит заряд, то следует проверить состояние её жидкости в каждой его банке.

Плотность электролита влияет на емкость аккумулятора, и срок его службы.

Проверяется денсиметром (ареометр) при температуре +25°С. В случае, если температура отличается от требуемой, в показания вносятся поправки, как показано в таблице.

Итак, немного разобрались, что это такое, и что нужно регулярно делать проверку. А на какие цифры ориентироваться, сколько хорошо, а сколько плохо, какой должна быть плотность электролита аккумулятора?

Какая плотность должна быть в аккумуляторе

Выдерживать оптимальный показатель плотности электролита очень важно для аккумулятора и стоит знать, что необходимые значения зависят от климатической зоны. Поэтому плотность аккумулятора должна быть установлена исходя из совокупности требований и условий эксплуатации. К примеру, при умеренном климате плотность электролита должна находиться на уровне 1,25-1,27 г/см3 ±0,01 г/см3. В холодной зоне, с зимами до -30 градусов на 0,01 г/см3 больше, а в жаркой субтропической — на 0,01 г/см3 меньше. В тех регионах, где зима особо сурова (до -50 °С), дабы аккумулятор не замерз, приходится повышать плотность от 1,27 до 1,29 г/см3.

Много автовладельцев задаются вопросом: «Какой должна быть плотность электролита в аккумуляторе зимой, а какой летом, или же нет разницы, и круглый год показатели нужно держать на одном уровне?» Поэтому, разберемся с вопросом более подробно, а поможет это сделать, таблица плотности электролита в аккумуляторе с разделением на климатические зоны.

Также нужно помнить, что, как правило, аккумуляторная батарея, находясь на автомобиле, заряжена не более чем на 80-90 % её номинальной ёмкости, поэтому плотность электролита будет немного ниже, чем при полном заряде. Так что, требуемое значение, выбирается чуть-чуть повыше, от того, которое указано в таблице плотности, дабы при снижении температуры воздуха до максимального уровня, АКБ гарантированно оставался работоспособным и не замерз в зимний период. Но, касаясь летнего сезона, повышенная плотность может и грозить закипанием.

Таблица плотности электролита в аккумуляторе

Таблица плотности составляется относительно среднемесячной температуры в январе-месяце, так что климатические зоны с холодным воздухом до -30 °C и умеренные с температурой не ниже -15 не требуют понижения или повышения концентрации кислоты. Круглый год (зимой и летом) плотность электролита в аккумуляторе не стоит изменять, а лишь проверять и следить, чтобы она не отклонялась от номинального значения, а вот в очень холодных зонах, где столбик термометра часто на отметке ниже -30 градусов (в плоть до -50), корректировка допускается.

Плотность электролита в аккумуляторе зимой

Плотность электролита в аккумуляторе зимой должна составлять 1,27 (для регионов с зимней температурой ниже -35 не менее 1. 28 г/см3). Если будет значение ниже, то это приводит к снижению электродвижущей силы и трудного запуска двигателя в морозы, вплоть до замерзания электролита.

Когда в зимнее время плотность в аккумуляторной батареи понижена, то не стоит сразу бежать за корректирующим раствором дабы её поднять, гораздо лучше позаботится о другом – качественном заряде АКБ при помощи зарядного устройства.

Получасовые поездки от дому к работе и обратно не позволяют электролиту прогрется, и, следовательно, хорошо зарядится, ведь аккумулятор принимает заряд лишь после прогрева. Так что разряженность изо дня в день увеличивается, и в результате падает и плотность.

Для новой и исправной АКБ нормальный интервал изменения плотности электролита (полный разряд – полный заряд) составляет 0,15-0,16 г/см3.

Помните, что эксплуатация разряженного аккумулятора при минусовой температуре приводит к замерзанию электролита и разрушению свинцовых пластин!

По таблице зависимости температуры замерзания электролита от его плотности, можно узнать минусовой порог столбика термометра, при котором образовывается лед в вашем аккумуляторе.

Как видите, при заряженности на 100% аккумуляторная батарея замерзнет при -70 °С. При 40% заряде замерзает уже при -25 °С. 10% не только не дадут возможности запустить двигатель в морозный день, но и напрочь замерзнет в 10 градусный мороз.

Когда плотность электролита не известна, то степень разряженности батареи проверяют нагрузочной вилкой. Разность напряжения в элементах одной батареи не должна превышать 0,2В.

Показания вольтметра нагрузочной вилки, B

Степень разряженности батареи, %

Если АКБ разрядилась более чем на 50% зимой и более чем на 25% летом, её необходимо подзарядить.

Плотность электролита в аккумуляторе летом

Летом аккумулятор страдает от обезвоживания, поэтому учитывая то, что повышенная плотность плохо влияет на свинцовые пластины, лучше если она будет на 0,02 г/см3 ниже требуемого значения (особенно касается южных регионов).

В летнее время температура под капотом, где зачастую находится аккумулятор, значительно повышена. Такие условия способствуют испарению воды из кислоты и активности протекания электрохимических процессов в АКБ, обеспечивая высокую токоотдачу даже при минимально допустимом значении плотности электролита (1,22 г/см3 для теплой влажной климатической зоны). Так что, когда уровень электролита постепенно падает, то повышается его плотность, что ускоряет процессы коррозионного разрушения электродов. Именно поэтому так важно контролировать уровень жидкости в аккумуляторной батарее и при его понижении добавить дистиллированной воды, а если этого не сделать, то грозит перезаряд и сульфация.

Если аккумулятор разрядился по невнимательности водителя или другим причинам, следует попробовать вернуть ему его рабочее состояние при помощи зарядного устройства. Но перед тем как заряжать АКБ, смотрят на уровень и по надобности доливают дистиллированную воду, которая могла испариться в процессе работы.

Через некоторое время плотность электролита в аккумуляторе, из-за постоянного разбавления его дистиллятом, снижается, и опускается ниже требуемого значения. Тогда эксплуатация батареи становится невозможной, так что возникает необходимость повысить плотность электролита в аккумуляторе. Но для того, чтобы узнать насколько повышать, нужно знать как проверять эту самую плотность.

Как проверить плотность аккумулятора

Дабы обеспечить правильную работу аккумуляторной батареи, плотность электролита следует проверять каждые 15-20 тыс. км пробега. Измерение плотности в аккумуляторе осуществляется при помощи такого прибора как денсиметр. Устройство этого прибора состоит из стеклянной трубки, внутри которой ареометр, а на концах — резиновый наконечник с одной стороны и груша с другой. Чтобы произвести проверку, нужно будет: открыть пробку банки аккумулятора, погрузить его в раствор, и грушей втянуть небольшое количество электролита. Плавающий ареометр со шкалой покажет всю необходимую информацию. Более детально как правильно проверить плотность аккумулятора рассмотрим чуть ниже, поскольку есть еще такой вид АКБ, как необслуживаемые, и в них процедура несколько отличается — вам не понадобится абсолютно никаких приборов.

Индикатор плотности на необслуживаемой АКБ

Плотность необслуживаемого аккумулятора отображается цветовым индикатором в специальном окошке. Зеленый индикатор свидетельствует, что все в норме (степень заряженности в пределах 65 — 100%), если плотность упала и требуется подзарядка, то индикатор будет черный. Когда в окошке отображается белая или красная лампочка, то нужен срочный долив дистиллированной воды. Но, впрочем, точная информация о значении того или иного цвета в окошке, находится на наклейке аккумуляторной батареи.

Теперь продолжаем далее разбираться, как проверять плотность электролита обычного кислотного аккумулятора в домашних условия.

Проверка плотности электролита в аккумуляторе

Итак, чтобы можно было правильно проверить плотность электролита в аккумуляторной батарее, первым делом проверяем уровень и при необходимости его корректируем. Затем заряжаем аккум и только тогда приступаем к проверке, но не сразу, а после пары часов покоя, поскольку сразу после зарядки или долива воды будут недостоверные данные.

Следует помнить, что плотность напрямую зависит от температуры воздуха, поэтому сверяйтесь с таблицей поправок, рассматриваемой выше. Сделав забор жидкости из банки аккумулятора, держите прибор на уровне глаз – ареометр должен находиться в состоянии покоя, плавать в жидкости, не касаясь стенок. Замер производится в каждом отсеке, а все показатели записываются.

Таблица определения заряженности аккумулятора по плотности электролита.

Аккумуляторная батарея – один из основных элементов автомобиля, отвечающих за пуск двигателя. Значение аккумулятора сложно переоценить, ведь без него невозможно завести мотор, а, значит, машина своим ходом передвигаться не сможет. Именно поэтому АКБ требует к себе особого внимания, исключающего возникновение неприятных ситуаций в виде невозможности совершить запланированную поездку. При этом стоит отметить, что для поддержания работоспособности это важного источника питания не требуется предпринимать каких-то сверхусилий, а достаточно выполнять лишь небольшой комплекс профилактических мер.

Свинцовая аккумуляторная батарея представляет собой гальванический элемент, внутри которого химическая энергия в результате протекающих реакций преобразуется в электрическую. Этот процесс невозможен без электролита – раствора кислоты, обеспечивающего движение заряженных частиц между погруженными в него электродами. Как правило, электролит представляет собой водный раствор серной кислоты определенной плотности. Именно такой параметр как плотность электролита оказывает значительное влияние на работоспособность аккумулятора, поэтому периодически его нужно контролировать.

Измерение плотности электролита в аккумуляторе

Измерить плотность залитого в свинцовый аккумулятор электролита не так уж сложно, однако есть определенные нюансы, связанные с особенностями устройства и принципом работы АКБ. Перечислим некоторые важные моменты, которые надо учесть:

• Осуществить процедуру измерения плотности получится только в случае с так называемым обслуживаемым аккумулятором, который предоставляет доступ к банкам (секциям) с электролитом посредством закрытых крышками заливных отверстий. Как раз через эти отверстия (обычно их число равно шести, как и количество секций) и осуществляется забор состава для замера плотности.
• В процессе своей работы автомобильная аккумуляторная батарея постоянно заряжается и разряжается. Разряд происходит при прокручивании стартера, а заряд – при уже заведенном двигателе от генератора. В зависимости от степени заряженности меняется и плотность электролита. Значения могут колебаться в пределах 0.15-0.16 г/см 3 . Важно отметить, что автомобильный генератор не способен полностью зарядить аккумуляторную батарею. При штатной работе на машине потенциал АКБ используется только на 80-90%. Полный заряд может обеспечить только внешнее зарядное устройство, к которому обязательно придется прибегнуть перед осуществлением замера плотности электролита.
• Плотность электролита зависит от его температуры. Обычно замер производится при температуре +25 °С, в противном случае делаются поправки.

Допустим, все вышеперечисленные условия приняты во внимание, и есть возможность приступить непосредственно к замеру плотности. Для этого понадобится специальный прибор – денсиметр, который состоит из ареометра, резиновой груши и стеклянной трубки с наконечником. Прибор вводится в банку аккумулятора через заливное отверстие, а затем осуществляется засасывание электролита с помощью резиновой груши. Оно происходит до тех пор, пока ареометр не всплывет. Показания считываются после того, как прекратятся колебания ареометра и появится возможность определения точного значения. Отсчет показаний производится по шкале, при этом взгляд должен находиться на уровне поверхности жидкости.

Полученное значение должно входить в диапазон 1.25-1.27 г/см 3 , если автомобиль эксплуатируется в средней полосе. В холодной климатической зоне (средняя месячная температура января ниже -15 °С) показатель должен находиться в интервале 1.27-1.29 г/см 3 . Проверять плотность электролита на соответствие этим числам нужно в каждой из шести банок аккумулятора. Показания не должны отличаться более чем на 0.01 г/см 3 , иначе потребуется их корректировка.

Как мы уже говорили, плотность электролита изменяется в зависимости от температуры. Это значит, что зимой и летом жидкость в одном и том же полностью исправном аккумуляторе будет иметь разную плотность. О том, насколько будут разниться показания, дает представление приведенная ниже таблица.

Зависимость температуры замерзания электролита от его плотности демонстрирует еще одна таблица. На основе этих данных можно установить оптимальную плотность электролита для конкретных климатических условий. Нижняя граница подобранного интервала должна гарантировать, что электролит не замерзнет даже при самых сильных холодах и обеспечит требуемое для прокручивания стартера усилие. В то же время чрезмерно завышать плотность тоже нельзя, так как на положительных электродах аккумулятора начинают ускоряться коррозионные процессы, приводящие к сульфатации пластин.

Плотность электролита при 25 °С, г/см 3	Температура замерзания, °С	Плотность электролита при 25 °С, г/см 3	Температура замерзания, °С
1.09	-7	1.22	-40
1.10	-8	1.23	-42
1.11	-9	1.24	-50
1.12	-10	1.25	-54
1.13	-12	1.26	-58
1.14	-14	1.27	-68
1.15	-16	1.28	-74
1. 16	-18	1.29	-68
1.17	-20	1.30	-66
1.18	-22	1.31	-64
1.19	-25	1.32	-57
1.20	-28	1.33	-54
1.21	-34	1.40	-37

Причины изменения плотности электролита

Зафиксированные в результате измерения плотности значения не всегда соответствуют требуемым показателям. Расхождения могут касаться как отдельных банок аккумулятора, так и всех вместе. Если плотность завышена, то нужно обратить в первую очередь внимание на уровень электролита. Низкий уровень в большинстве случае является последствием электролиза, приводящего к разложению входящей в состав электролита воды на водород и кислород. Этот процесс выражается в появлении на поверхности жидкости пузырьков, что обычно происходит при зарядке аккумулятора. Частое «кипение» может приводить к снижению концентрации воды, и этот вопрос решается ее простым добавлением. Доливать в аккумулятор стоит только дистиллированную воду, контролируя при этом уровень электролита. Подробнее о корректировке плотности электролита поговорим ниже.

Если с повышенной плотностью все ясно, то с пониженной ситуация несколько сложнее. В теории, одной из причин понижения плотности, может быть то, что по какой-то причине в электролите уменьшилась доля серной кислоты. Однако на практике это маловероятно, так как сама по себе она обладает высокой температурой кипения, исключающей испарение даже при интенсивном нагреве, который происходит, например, при зарядке аккумуляторной батареи. Более распространенной причиной снижения плотности электролита является так называемая сульфатация пластин, заключающаяся в образовании на электродах сульфата свинца (PbSO4). На самом деле, это естественный процесс, происходящий при каждом разряде АКБ. Но дело в том, что при нормальном режиме работы после разряда аккумулятора обязательно происходит его заряд (на автомобиле аккумулятор постоянно подзаряжается от генератора). Заряд сопровождается обратным преобразованием сульфата свинца в свинец (на катоде) и двуокись свинца (на аноде) – в те активные вещества, которые составляют основу электродов и непосредственно участвуют в химическом процессе внутри аккумуляторной батареи. Если АКБ находится длительное время в разряженном состоянии, сульфат свинца кристаллизуется, безвозвратно теряя способность участвовать в химических реакциях. Это очень неприятный процесс, в результате которого аккумулятор уже не получится зарядить полностью даже при использовании внешнего зарядного устройства ввиду того, что не вся площадь пластин задействована в работе. Так как аккумулятор не заряжается до конца, то и плотность электролита не восстанавливается до своих исходных значений. По сути, здесь уже идет разговор об устранении нарушений в нормальном функционировании аккумулятора.

Частичную сульфатацию пластин можно устранить с помощью контрольно-тренировочных циклов, заключающихся в заряде и последующем разряде батареи до определенного уровня. Большинство современных зарядных устройств имеют такую функцию, поэтому имеет смысл ей воспользоваться, особенно если аккумулятор по какой-то причине долго находился в разряженном состоянии. Процедура десульфатации весьма длительная и может занять до нескольких дней. Если она не принесла результата, то крайней мерой является увеличение плотности с помощью добавления корректирующего электролита (плотность около 1.40 г/см 3 ). Такой способ можно рассматривать только как временное решение проблемы, потому что причина как таковая не устраняется.

Как поднять плотность электролита

Понизить или повысить плотность электролита в аккумуляторе можно путем откачивания его определенного количества, и долива взамен дистиллированной воды или электролита с повышенной плотностью (корректирующего). Данная процедура требует больших временных затрат, так как цикл откачки-долива может повторяться несколько раз, пока не будет достигнуто требуемое значение. После каждой корректировки необходимо поставить аккумулятор на зарядку (минимум на 30 минут), а затем дать ему постоять (0. 5-2 часа). Эти действия необходимы для лучшего перемешивания электролита и выравнивания плотности в банках.

В процессе поднятия (или понижения) плотности электролита не стоит забывать и о контроле его уровня. Он осуществляется стеклянной трубкой с двумя отверстиями по краям. Один край погружается в электролит до тех пор, пока не упрется в предохранительную сетку. Далее верхний конец закрывается пальцем, а сама трубка осторожно поднимается вместе со столбиком жидкости внутри. Высота этого столбика указывает на расстояние от верхней кромки пластин до поверхности залитого электролита. Оно должно составлять 10-15 мм. Если аккумулятор имеет индикатор (тубус) или прозрачный корпус с нанесенными метками минимума и максимума, то контролировать уровень значительно проще.

Не стоит забывать, что все операции с электролитом необходимо выполнять осторожно, используя защитные перчатки и очки.

Страница не найдена — Вместе мастерим

• Контакты

Содержание1 Топ-5 блендеров для смузи1. 1 Ninja BL7701.2 NutriBullet Pro NB9-1301 – Самый удобный миксер для смузи1.3 Vitamix Pro 7501.4 Oster Pro 1200 – Лучшая классика1.5 Blendtec Classic 575 – лучший автоматизированный Блендеры — это универсальные кухонные приборы, которые могут измельчать ингредиенты для соуса сальса и превращать овощи в пюре для супов. Одной из задач, которую люди …

Читать далее

Содержание1 Wahl Lithium-Ion+ – самый дешевый триммер2 Remington MB4700 Smart – самый гибкий3 Wahl Aqua Blade Rechargeable – лучшая водостойкость4 Braun Beard BT7240 – самый портативный5 Panasonic ER-GB42-K – лучшее для начинающих Формирование привлекательной бороды требует времени, терпения и, конечно же, хорошего триммера. Триммеры оснащены функцией регулировки длины, которая позволяет установить нужную длину. Помимо того, …

Читать далее

Содержание1 Miele AutoDos G7566 – В целом лучший2 Bosch 300 Series – Самая прочная3 Frigidaire Gallery 24 – Лучшее соотношение4 KitchenAid KDPM604KPS – Лучший дизайн5 LG Smart QuadWash и TrueSteam – Лучшая умная посудомоечная машина Приобретение высококачественной посудомоечной машины — это достойная инвестиция, которую необходимо рассмотреть для своего дома. Это не только избавит от хлопот и времени, которое вы …

Читать далее

Содержание1 Факторы, которые следует учитывать перед покупкой фритюрницы2 Различные модели аэрогрилей и их характеристики2.1 Фритюрница Instant Vortex 4 в 12.2 Фритюрница Ninja2.3 Фритюрница COSORI Max XL2.4 Электрическая фритюрница GoWISE USA 5,8 Quarts 8-in-1 XL2.5 Компактная фритюрница Dash3.6 Gourmia 6 Quart Digital Air Fryer2.7 Аэрогриль Cuisinart TOA-602.8 Фритюрница с 2 корзинами и технологией DualZone Ninja Foodi …

Читать далее

Содержание1 Как выбрать хороший накопительный водонагреватель?1.1 Мощность1.2 Объём резервуара1.3 Материал бака1.4 Антикоррозийный анод2 Топ 5 лучших накопительных электрических водонагревателей2.1 Timberk SWH FSK7 30 V на 30 л — водонагреватель бюджетный и экономичный2.2 Ballu BWH/S 50 Smart WiFi на 50 л — водонагреватель с управлением со смартфона2. 3 Electrolux EWH 80 Centurio IQ 2.0 Silver на 80 …

Читать далее

Содержание1 Какую рожковую кофеварку лучше выбрать?2 Лучшие рожковые кофеварки с автоматическим капучинатором2.1 Polaris PCM 1536E Adore Cappuccino2.2 Kitfort КТ-7432.3 VITEK VT-15143 Лучшие рожковые кофеварки с ручным капучинатором 2022 года3.1 De’Longhi ECP 33.213.2 VITEK VT-15193.3 Dauken HC1204 Лучшие рожковые кофеварки 3 в 14.1 Ariete Moderna 13184.2 Jura E804.3 Gaggia Classic5 Лучшие недорогие рожковые кофеварки в 2022 …

Читать далее

Содержание1 Критерии выбора проточного электрического водонагревателя1.1 Тип устройства1.2 Мощность1.3 Управление нагревом2 Лучшие недорогие проточные электрические водонагреватели2.1 Atmor Platinum Tri 52.2 Thermex Surf 35002.3 Timberk WHEL-6 OSC2.4 Hyundai H – IWR1-3P-UIO57/S2.5 Electrolux Smartfix 2.0 5.5 TS3 Лучшие проточные электрические водонагреватели (премиум)3. 1 Stiebel Eltron DHC 63.2 Electrolux NPX 8 Flow Active3.3 Stiebel Eltron DHC 83.4 Electrolux NPX …

Читать далее

Содержание1 Критерии выбора1.1 Батарея1.2 Размер1.3 Мощность1.4 Функциональные возможности2 Рейтинг, плюсы и минусы2.1 Xiaomi Mi Robot Vacuum-Mop Essential2.2 Xiaomi Dreame F92.3 Xiaomi MiJia Sweeping Robot G12.4 Xiaomi Dreame D92.5 Roborock S5 MAX (RU)2.6 Xiaomi EVE Plus2.7 Kitfort KT-5322.8 Roborock E4 (RU)2.9 Roborock S6 MaxV (RU)2.10 Ecovacs DeeBot OZMO 9003 Так какой же выбрать? Роботы пылесосы являются …

Читать далее

Содержание1 Популярные модели и отзывы1.1 Gorenje WE 62S3 R – высокий класс энергопотребления и эффективная работоспособность.1.2 Gorenje Color W 65Z03R/S – большой выбор программ.1.3 Samsung WD1142XVR – вместительность и сушка1.4 Schaub Lorenz SLW MG5131 – стиль1.5 Стиральная машина ARTEL TE 452 Выводы В 2022 году процент покупок стиральных машин значительно увеличился. Производственные компании выяснили что …

Читать далее

Содержание1 Виды электрических зубных щеток: плюсы и минусы1.1 Звуковые электрические зубные щетки1.2 Ротационные электрические зубные щетки1.3 Ультразвуковые зубные щетки1.4 3D-чистка2 Какая форма насадок бывает3 Какие батарейки и аккумуляторы ставят в щётки4 Классические электрические щётки: ТОП-3 лучших моделей4.1 1 место: Oral-B PRO 70004.2 2 место: Oral-B PRO 5004.3 3 место: Oral-B Vitality 3D White 3D White5 …

Читать далее

Экспериментальные измерения и моделирование вязкости и плотности тройных растворов хлоридов кальция и калия

1. Руис-Лламас А., Масиас-Салинас Р. Моделирование динамической вязкости ионных растворов. Инд.Инж. хим. Рез. 2015;54:7169–7179. doi: 10.1021/acs.iecr.5b01664. [CrossRef] [Google Scholar]

2. Магомедов Ю.Б., Алхасов А.Б. Динамическая вязкость водных растворов солей при высоких температурах, давлениях и концентрациях. Дж. Инж. физ. Термофиз. 2007; 80: 1216–1222. дои: 10.1007/s10891-007-0157-й. [CrossRef] [Google Scholar]

3. Qiblawey H, Abu Jdayil B. Вязкость и плотность тройного раствора хлорида магния + хлорид натрия + вода от (293,15 до 318,15 K) J. Chem. англ. Данные. 2010;55:3322–3326. дои: 10.1021/je100111w. [CrossRef] [Google Scholar]

4. Васкес-Кастильоа Г., Иглесиас-Сильва Г.В., Холл К.Р. Расширение модели Макаллистера для корреляции кинематической вязкости растворов электролитов. Равновесие жидкой фазы. 2013; 58:44–49. doi: 10.1016/j.fluid.2013.07.052. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

5. Голдсак Д., Франкетто Р. Вязкость концентрированных растворов электролитов I. Концентрационная зависимость при фиксированной температуре. Можно. Дж. Хим. 1977; 55: 1062–1072. дои: 10.1139/v77-148. [CrossRef] [Google Scholar]

6. Majali F, Ettouney H, Abdel-Jabbar N, Qiblawey H. Конструкция и эксплуатационные характеристики установок обратного осмоса пилотного масштаба. Опреснение. 2008; 222:441–450. doi: 10.1016/j.desal.2007.01.169. [CrossRef] [Google Scholar]

7. Qiblawey H, Banat F, Al-Nasser Q. Лабораторная установка для очистки воды с использованием бытовой установки обратного осмоса с фотоэлектрическим приводом. Десалин. Водное лечение. 2009 г.;7:53–59. doi: 10.5004/dwt.2009.695. [CrossRef] [Google Scholar]

8. Панагопулос А., Хараламбус К.Дж., Лоизиду М. Методы утилизации рассола и технологии очистки опреснения — обзор. науч. Общая окружающая среда. 2019;693:133545. doi: 10.1016/j.scitotenv.2019.07.351. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

9. Menon AK, Haechler I, Kaur S, et al. Усиленное солнечное испарение с использованием фототермического зонта для управления сточными водами. Нац. Поддерживать. 2020;3:144–151. doi: 10.1038/s41893-019-0445-5. [CrossRef] [Google Scholar]

10. Mohameed H, Ulrich J. Влияние значения pH на скорость роста и растворения хлорида калия. Кристалл. Рез. Технол. 1996; 31: 27–31. doi: 10. 1002/crat.2170310107. [CrossRef] [Google Scholar]

11. Mohameed H, Abdel-Jabbar N, Takrouri K, Nasr A. Оптимальная стратегия охлаждения на основе моделей для периодических процессов кристаллизации. хим. англ. Рез. Дес. 2003; 81: 578–584. doi: 10.1205/026387603765444528. [CrossRef] [Google Scholar]

12. Ахмад Н., Баддур Р. Обзор источников, эффектов, методов утилизации и правил попадания рассола в морскую среду. Океанское побережье. Управление 2014;87:1–7. doi: 10.1016/j.ocecoaman.2013.10.020. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

13. Эрреро-Гонсалес М., Ной Адмон Н., Домингес-Рамос А., Ибаньес Р., Вольфсон А., Ирабиен А. Оценка экологической устойчивости валоризации рассола методом обратного осмоса морской воды с помощью электродиализа с биполярными мембранами. Окружающая среда. науч. Загрязн. Рез. 2020;27:1256–1266. doi: 10.1007/s11356-019-04788-w. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

14. Pollyea R, Chapman M, Jayne R, Hao WuH. Сброс сточных вод с нефтяных месторождений с высокой плотностью вызывает более глубокие, сильные и продолжительные землетрясения. Нац. коммун. 2019;10:3077. doi: 10.1038/s41467-019-11029-8. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

15. Kim B, et al. Очистка высокоминерализованных солевых растворов многоступенчатым ионно-концентрационным поляризационным опреснением. науч. Отчет 2016; 6: 31850. doi: 10.1038/srep31850. [Статья бесплатно PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

16. Джованни Г., Пабло С. Эффекты кинетической вязкости растворителя как зонды для изучения механизмов действия ферментов. Биохимия. 2018;57:3445–3453. doi: 10.1021/acs.biochem.8b00232. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]

17. Huitian J, Walid E, Aboudheir A, Mahinpey N. Плотность, вязкость, показатель преломления и электропроводность деградированных растворов моноэтаноламина при стандартных температурах. Дж. Хим. англ. Данные. 2018; 63:1969–1976. doi: 10.1021/acs.jced.7b01101. [CrossRef] [Google Scholar]

18. Qiblawey H, Arshad MH, Easa A, Atilhan M. Вязкость и плотность тройного раствора хлорида кальция + хлорид натрия + вода от T = (293,15 до 323,15) K. J. Chem. англ. Данные. 2014;59:2133–2143. doi: 10.1021/je500070k. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

19. Чжан Х.Л., Чен Г.Х., Хань С.Дж. Вязкость и плотность H ₂ O + NaCl + CaCl ₂ и H ₂ O + KCl + CaCl ₂ при 298,15 К. J. Chem. англ. Данные. 1997; 42: 526–530. doi: 10.1021/je9602733. [CrossRef] [Google Scholar]

20. Out DJP, Los JM. Вязкость водного раствора одновалентных электролитов от 5 до 95 °С. Дж. Солют. хим. 1980; 9:19–35. doi: 10.1007/BF00650134. [CrossRef] [Google Scholar]

21. Цзян Дж., Стэнли И.С. Новая модель вязкости растворов электролитов. Инд.Инж. хим. Рез. 2003;42:6267–6272. doi: 10.1021/ie0210659. [CrossRef] [Google Scholar]

22. Кестин Дж., Шенкленд И.Р., Пол Р. Вязкость водных растворов KCl в диапазоне температур 25–200 и диапазоне давлений 0,1–30 МПа. Междунар. Дж. Термофиз. 1981;2(4):301–314. doi: 10.1007/BF00498761. [CrossRef] [Google Scholar]

23. Каминский М. Концентрация и температурная зависимость вязкости водных растворов сильных электролитов. III. KCl, K ₂ SO ₄ , MgCl ₂ , BeSO ₄ и MgSO ₄ растворы. З. Физ. хим. 1957; 12: 206–231. doi: 10.1524/зпч.1957.12.3_4.206. [CrossRef] [Google Scholar]

24. Маркус Ю. Влияние ионов на структуру воды: создание и разрушение структуры. хим. 2009; 109:1346–1370. doi: 10.1021/cr8003828. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

25. Leyendekkers JV. Вязкость водных растворов электролитов и модель ТТГ. Дж. Солют. хим. 1979;8(12):853–859. doi: 10.1007/BF00644882. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

26. Goldsack DE, Franchetto RC. Вязкость концентрированных растворов электролитов. II. Температурная зависимость. Можно. Дж. Хим. 1978; 56: 1442–1450. дои: 10.1139/v78-236. [CrossRef] [Google Scholar]

27. Zafarani-Moattar MT, Majdan-Cegincara RM. Моделирование и прогнозирование вязкости водных смешанных растворов электролитов. Инд.Инж. хим. Рез. 2009; 48: 5833–5844. doi: 10.1021/ie801933u. [CrossRef] [Google Scholar]

28. Hu Y, Zhang X, Jin C, Peng X. Теория полуидеального решения. 3. Расширение вязкости многокомпонентных водных растворов. Дж. Солют. хим. 2010;39: 1828–1844. doi: 10.1007/s10953-010-9565-2. [CrossRef] [Google Scholar]

29. Абдулагатов ИМ, Азизов НД. Вязкость водных растворов хлорида кальция при высоких температурах и высоких давлениях. Равновесие жидкой фазы. 2006; 240:204–219. doi: 10.1016/j.fluid.2005.12.036. [CrossRef] [Google Scholar]

30. Zhang J, Moosavi M, Rostami AA, Vargas MM. Моделирование вязкости смесей вода + алкандиолы. Дж. Мол. жидкость 2018; 249:326–333. doi: 10.1016/j.molliq.2017.11.005. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

31. Лалиберте М. Модель расчета теплоемкости водных растворов с обновленными данными о плотности и вязкости. Дж. Хим. англ. Данные. 2009; 54: 1725–1760. doi: 10.1021/je8008123. [CrossRef] [Google Scholar]

32. Гонсалвес Ф.А., Кестин Дж. Вязкость растворов CaCl ₂ в диапазоне 20–50 °C. Бер. Бунзенгес. физ. хим. 1979; 83: 24–27. doi: 10.1002/bbpc.19790830105. [CrossRef] [Google Scholar]

33. Александров А.А., Джураева Е.В., Утенков В.Ф. Вязкость водного раствора хлорида натрия. Высокий темп. 2012;50:354–358. дои: 10.1134/S0018151X12030029. [CrossRef] [Google Scholar]

34. Кестин Дж., Халифа Х.Э., Коррейя Р.Дж. Таблицы динамической и кинематической вязкости водных растворов NaCl в интервале температур 20–150 °С и диапазоне давлений 0,1–35 МПа. Дж. Физ. хим. Ссылка Данные. 1981; 10: 71–80. дои: 10.1063/1.555641. [CrossRef] [Google Scholar]

35. Hu YF, Lee H. Прогнозирование вязкости смешанного раствора электролита на основе абсолютной теории Эрвина и полуидеальной модели гидратации. Электрохим. Акта. 2003;48:1789–1796. doi: 10.1016/S0013-4686(03)00226-3. [CrossRef] [Google Scholar]

36. Glasstone S, Laidler KJ, Eyring H. Theory of Rate Process. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл; 1941. [Google Scholar]

37. Кумар А. Простые уравнения для прогнозирования объемных свойств водных концентрированных смесей электролитов. проц. Индийская акад. науч. хим. науч. 1986; 96: 97–101. [Google Scholar]

38. Yang J, et al. Систематическое изучение простых подходов к прогнозированию термодинамических и транспортных свойств многокомпонентных растворов. Инд.Инж. хим. Рез. 2010;49: 7671–7677. doi: 10.1021/ie100752w. [CrossRef] [Google Scholar]

39. Махиуддин С., Исмаил К. Зависимость вязкости системы Mg(NO3) ₂ –H ₂ O от температуры и концентрации. Можно. Дж. Хим. 1982; 60: 2883–2888. дои: 10.1139/v82-413. [CrossRef] [Google Scholar]

40. Махиуддин С., Исмаил К. Концентрационная зависимость вязкости водных растворов электролитов от более высокой концентрации. Дж. Физ. хим. 1983; 87: 5241–5244. doi: 10.1021/j150643a036. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

41. Афзал М., Салим М., Махмуд М.Т. Температурная и концентрационная зависимость вязкости водных электролитов от 20 до 50 °С. Хлориды Na+, K+, Mg2+, Ca2+, Ba2+, Sr2+, Co2+, Ni2+, Cu2+ и Cr3+ J. Chem. англ. Данные. 1989; 34: 339–346. doi: 10.1021/je00057a023. [CrossRef] [Google Scholar]

42. Goldsack DE, Franchetto AA. Вязкость концентрированных растворов электролитов. III. Закон смеси. Электрохим. Акта. 1977; 22: 1287–1294. doi: 10.1016/0013-4686(77)87012-6. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

43. Новлан М.Ф. Прогнозирование вязкости растворов смешанных электролитов по данным по одной соли. Можно. Дж. Хим. англ. 1980; 58: 637–642. doi: 10.1002/cjce.5450580514. [CrossRef] [Google Scholar]

44. Патвардхан В.С., Кумар А. Единый подход к прогнозированию термодинамических свойств водных растворов смешанных электролитов. Часть I: давление пара и теплота парообразования. Айше Дж. 1986; 32:1419–1428. doi: 10.1002/aic.6

903. [CrossRef] [Google Scholar]

45. Патвардхан В.С., Кумар А. Единый подход к прогнозированию термодинамических свойств водных растворов смешанных электролитов. Часть II: объемные, тепловые и другие свойства. Айше Дж. 1986;32:1429–1438. doi: 10. 1002/aic.6

904. [CrossRef] [Google Scholar]

46. Sun, Y. et al. Экспериментальные и модельные исследования плотности водных растворов хлорида 1-карбоксиметил-3-метилимидазолия, хлорида 1-карбоксиметил-3-пропилимидазолия и хлорида 1-(2-гидроксиэтил)-3-пропилимидазолия при (29315, 29815 и 30315) ) К. J. Chem. англ. Данные 59 , 250–249 (2014).

Ионы в воде и электропроводность

Ионы в воде и электропроводность

До сих пор мы имели дело с законом Ома и электропроводностью в целом и надеемся, что вы поняли его концепцию. Вы можете, однако, задаться вопросом, какое это имеет отношение к измерению электропроводности воды — настоящий вопрос с самого начала. Итак, мы подошли к основной теме.

Под потоком заряда до сих пор подразумевался электрический ток. Металл, например электрический провод, содержит большое количество свободных электронов. Эти электроны передают электрический ток от одного к другому, как шеренга людей, образующих бригаду ведер. Такой металл называется проводником.

Во-вторых, введем ионный проводник, электрический ток которого переносится ионами, например, раствором электролита.

Сейчас мы обсудим некоторые новые термины, которые появились. Когда определенное вещество растворяется в жидкости — воде в случае Твин — и если полученная таким образом жидкость может проводить электричество, такая жидкость называется раствором электролита, а растворенное вещество называется электролитом. И каждая корпускула, несущая электричество, называется ионом (греческое слово, означающее странник).

Поваренная поваренная соль (NaCl) является электролитом, и когда она растворяется в воде с образованием соленой воды, она превращается в ионы натрия (Na ⁺ ) и ионы хлорида (Cl ^— ), каждый из которых представляет собой частицу который проводит электричество.

Вернемся к проводимости. Электропроводность — это показатель того, насколько легко протекает электричество. В воде именно ионы передают электричество от одного к другому. Это означает, что чем больше Na ⁺ и Cl ^— содержится в воде, тем больше электричества переносится и тем выше проводимость.

Подводя итог, если мы знаем электропроводность образца соленой воды, мы можем рассчитать, насколько соленой является вода. (Это то, что происходит при преобразовании солености для получения значения, отображаемого кондуктометром Twin.)

Соленость (плотность соли в соленой воде) и электропроводность
Температура жидкости 25°C　IEEE J.Ocean.Eng., ОЕ-5(1),3~8(1980).

Плотность NaCl (В/об) %	Электропроводность (мСм/см)	NaCl density (W / V) %	Conductivity (mS / cm)
0.1	2.0	1.1	19.2
0.2	3.9	1.2	20.8
0. 3	5.7	1.3	22.4
0.4	7.5	1.4	24.0
0.5	9.2	1.5	25.6
0.6	10.9	1.6	27.1
0.7	12.6	1.7	28.6
0.8	14.3	1.8	30.1
0.9	16.0	1.9	31.6
1.0	17.6	2.0	33.0

Strong Electrolytes, Weak Electrolytes

You now understand that we can determine the salinity of salt water by knowing its conductivity. Некоторые из вас могут задаться вопросом, можно ли также измерить сахарную воду. К сожалению, кондуктометр не может определить плотность сахара в воде. Хотя сахар растворим в воде, он не образует ионов, а значит, не является электролитом. Только когда в воде образуются ионы, можно рассчитать плотность растворенного вещества по проводимости, измеренной с помощью кондуктометра.

Как и человек, электролит обладает множеством свойств. Электролиты можно условно разделить на сильные электролиты и слабые электролиты. Давайте потратим немного времени на эту тему.

Сильные электролиты

Соль содержит NaCl и KCl, которые при растворении в воде образуют электролиты, большая часть которых становится ионами. Зависимость между плотностью и проводимостью почти линейна. Однако, как видно на диаграмме, в отличие от зоны низкой плотности, в зоне высокой плотности не наблюдается увеличения проводимости при дальнейшем увеличении плотности. Наступает точка насыщения, мало чем отличающаяся от дорожной пробки, когда ионы взаимодействуют друг с другом, и это затрудняет протекание электричества.

Слабые электролиты

В зоне очень низкой плотности проводимость имеет линейную зависимость от плотности, как это видно для органических кислот. Хорошим примером является раствор уксусной кислоты. Однако с увеличением плотности скорость ионизации уменьшается. В зоне высокой плотности ионизируется только часть электролита, и из-за переполненности большая часть потенциальных ионов остается растворенной в воде в виде молекул.

При ионизации CH ₃ COOH становится CH ₃ COO ^—  и H ⁺ , но поскольку это слабый электролит, большая часть молекул остается CH ₃ COOH. Другими словами, они хорошая пара. Когда ацетат натрия (CH ₃ COONa) ионизируется, он превращается в ацетат ионов CH ₃ COO ^— и ион натрия Na ⁺ , но, поскольку он является сильным электролитом, в отличие от ацетата, он проявляет разделение большинства его молекул. В отличие от ацетата, ацетат натрия похож на плохую пару.

О моль/л (моль на литр): моль (обозначение единицы моль в системе СИ) — это одна из химических единиц, которую мы используем для выражения измеренного количества вещества. Число атомов или молекул в одном моле вещества равно константе Авогадро, которая имеет значение 6,022 X 10 ²³ . Поэтому единица плотности моль/л (моль на литр) показывает, какое количество вещества (в молях) растворено в 1 л раствора.

История электропроводности

Алессандро Вольта был физиком, родившимся в Италии в 1745 году. Он стал известен в 1800 году как изобретатель первой электрической батареи. В отличие от фрикционных батарей, известных до того времени, батарея Вольта обеспечивала непрерывный электрический ток и была одним из величайших изобретений века. Это достижение Вольта проложило путь таким, как Георг Ом, немецкий физик, измеривший проводимость металлов и в 1827 году открывший знаменитый теперь закон Ома.

Майкл Фарадей родился в 179 г.1, сын английского кузнеца. В 13 лет он стал учеником переплетчика, что дало ему доступ ко многим книгам. В 1833 году он стал ассистентом профессора Дэвиса в Королевской исследовательской лаборатории.

Кпп робот или автомат что выбрать лучше видио

В наши дни количество разновидностей коробок передач неуклонно растет день за днем. Относительно недавно автолюбителями было сделано открытие существования стандартных коробок автоматического исполнения, в конструкции которых предусмотрен гидротрансформатор.

Нередким явлением становится и наличие роботизированной КП в автомобилях, хотя некоторые из заядлых автолюбителей недостаточно доверяют этому варианту конструкции. Разумным и справедливыми становятся вопросы: что лучше — автомат или робот? Какая КП практичнее и легче в управлении? Чем отличается АКПП от робота? Давайте разберемся.

Содержание

• 1 Роботизированная коробка передач
• 2 Устройство роботизированной коробки переключения передач
• 3 Привод роботизированных коробок передач
• 4 Область использования
• 5 Процесс управления
• 6 Автоматическая коробка переключения передач
• 7 Преимущества и недостатки автоматической коробки переключения
• 8 Разница роботов и автоматов
• 9 За и против
• 10 Итог

Роботизированная коробка передач

Вопреки распространенному заблуждению, роботизированные коробки не являются «родственниками» автоматов. По своей сути РКПП является механического вида трансмиссией, где сцепление и передачи автоматизированы. Человек, сидящий за рулем такого автомобиля, а также условия дорожного покрытия лишь формируют базу для работы такой коробки переключения передач.

Принятие решений и режимов работы осуществляется внутри самой коробки переключения посредством особого электроблока, для которого заданы алгоритмы действий в тех или иных ситуациях. Такой принцип работы и является отличительным для РКПП. С вопросами: чем отличается РКПП от АКПП, в чем разница двух обозначенных видов, – мы разобрались. Идем дальше.

Роботизированная КП отличается:

• комфортностью;
• надежностью;
• относительной экономичностью;
• дешевизной.

Роботизированная КП

Устройство роботизированной коробки переключения передач

Также обозначенные виды коробок передач могут отличаться и конструкционными особенностями. Кстати говоря, роботизированные варианты могут разниться между собой и по некоторым характеристикам конструкции. Общим для всех вариантов исполнения является наличие в структуре принципа МКПП (механической коробки), которая управляется, как мы выяснили ранее, электронными «мозгами».

Устройство РКПП предполагает наличие фрикционного типа сцепления. Оно может быть одно дисковым или многодисковым. Современные варианты роботизированных коробок используют систему двойного сцепления. Такая особенность позволяет избежать серьезных потерь в мощности при сохранении показателей динамики.

Устройство РКПП

Привод роботизированных коробок передач

Приводные системы в РКПП могут быть двух видов: на основе гидравлики или электрики. В случае применения электрических контроллеров конструкция содержит особые приборы и механизмы типа сервомоторов. Если же привод представлен гидравлическим видом, то работа происходит благодаря специальным цилиндрам, управляющимся электромагнитными клапанами.

Яркими представителями таких систем трансмиссий являются Форды и Опели. Стоит отметить, что электрического вида приводы характеризуются недостаточной скоростью работы. Хорошо было бы понимать, что системами гидроприводов обеспечивается постоянное давление, то есть затраты энергии в таком случае возрастают в разы. Чаще всего такого рода решения предусматриваются на спортивных автомобилях.

Принцип работы РКПП

Область использования

Роботизированные коробки переключения часто можно встретить на автомобилях эконом-класса. Яркими представителями являются Митсубиши, Фиаты, Пежо. Вместе с ростом престижа и стоимости автомобиля растет и вероятность применения в его конструкции гидравлических систем.

Процесс управления

Как уже отмечалось ранее, управление роботом осуществляется специальным электрическим механизмом. В такой механизм встроены специальные датчики и системы исполнения. Датчиками осуществляется мониторинг основных параметров.

Стоит отметить, что слежение за показателями давления и температуры для РКПП является почти обязательным условием для нормального бесперебойного функционирования. Датчики передают собранные данные в электрический блок управления, который исходя из них создает управляющие сигналы благодаря заложенным в него особым алгоритмам.

Гидравлическими системами кроме всего прочего в качестве конструкционного элемента предусмотрены гидравлические элементы, обеспечивающие процессы управления. Пришло время рассмотреть особенности работы и конструкции автоматической КП для того чтобы разобраться, что лучше: робот или автомат.

Автоматическая коробка переключения передач

Автоматическая коробка представлена двумя основными модулями – это гидротрансформатор и редуктор. Первоочередной функцией гидротрансформатора является плавное переключение передач. В некотором контексте им же выполняется роль сцепления, присутствующего на машинах с механической КП. Редуктор автомата содержит в себе некоторое количество пар шестерней, находящихся в непрерывном сцеплении. Ступенями редуктора являются 4-я, 5-я и 6-я.

Автоматическая коробка

Преимущества и недостатки автоматической коробки переключения

Некоторые автолюбители считают, что лучше автомат. Попробуем разобраться, почему, рассмотрев характерные особенности автоматов. Итак, АКПП позволяет осуществлять управление машиной со сравнительной простотой. Отсутствует необходимость владения навыками применения сцепления, переключение передач также возложено на коробку, сложный для новичков момент — как правильно тронуться и т.д. и т.п. – всё это возлагается на устройство автоматической коробки передач.

При условии, что гидротрансформатор рассматривается как аналог сцеплению, можно сделать простой вывод: традиционное сцепление из-за недостаточных навыков и способностей некоторых водителей быстро приходит в ненадлежащее состояние, появляется вероятность деформаций КП. Ко всему прочему, важным является тот факт, что применение в конструкции автомобилей автоматических коробок переключения дает нагрузки меньшие, чем у аналогов такого варианта в виде роботов.

Это позволяет сделать следующее заключение: ресурс мотора расходуется не зря. Стоит также понимать, что коэффициент полезного действия машин с автоматикой отличается низкими показателями. Эта особенность обусловлена тем, что гидротрансформатор большую часть полезного действия расходует на осуществление своей корректной работы. Важной особенностью является и та, что автоматические КП работают при наличии небольшой задержки. Теперь, когда мы поближе познакомились с тем, что из себя представляют коробки роботизированные и автоматические, можно поговорить об их различиях.

АКПП

Разница роботов и автоматов

Если рассматривать оба варианта исполнения КПП с позиции эксплуатационных моментов, то разница между ними невелика. В автоматической КП сцепления просто-напросто нет, роботизированный вариант его хоть и предусматривает, однако управление им полностью берет на себя. В целом, роботизированные коробки – это аналог механических коробок, автоматы же предусматривают наличие системы гидромеханических элементов.

Пожалуй, это основная особенность и отличие роботизированных вариантов от автоматических. Стоит учитывать и важно понимать нюанс разгона с некоторой задержкой. Жидкости в автоматах своевременно не справляются с воздействиями ведомых валов из-за нежесткого сцепления. Такая особенность конструкции создана специально для того, чтобы выполнять роль некоего «предохранителя».

Трансформатор же будет осуществлять вращения в свободном режиме, даже если что-либо заклинит. КПД, как мы отметили ранее, сравнительно мал, что способствует потере части мощности. К тому же при отключенном двигателе автоматическая коробка передач просто не сможет функционировать.

роботизированная кп

За и против

Несомненным плюсом робота по отношению к автомату является небольшая цена. Не только при покупке автомобиля, но и при последующем ремонте и обслуживании трансмиссии. К тому же, основу робота составляет классическая «механика», которая испытана и проверена годами.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Если говорить о показателях надежности, то автоматическая коробка снова проигрывает, потому как статистические данные говорят о том, что владельцы автоматов чаще обращаются в ремонтные мастерские, чем их коллеги-автолюбители с роботизированными коробками.

Отмечаются и вопросы экономичности: робот характеризуется меньшими потерями топлива, особенно при покрытии больших расстояний. Дополнительный плюс в копилку автоматики: драйв и скорость, простота обслуживания и отсутствие потребности в поиске мастерских, которые взялись бы за обслуживание и ремонт. Профессионалов по части роботов намного меньше.

Итог

Как мы выяснили, роботизированная коробка передач отличие от автоматической имеет совсем небольшое: оно заключается в мощностных показателях, тонкостях обслуживания и долговечности. В целом, если говорить серьезно и с позиции мнения профессиональных водителей или просто специалистов, знающих от и до особенности как конструкционные, так и рабочие и варианта автоматического исполнения, и роботизированного, то однозначного ответа на вопрос: что лучше? – просто нет.

В случае, если бы на автомобильном рынке в настоящее время было бы представлено универсальное конструкционное решение, многие мировые концерны уже давно переняли бы его и выпускали авто с унифицированной коробкой переключения передач.

Итоговое решение по выбору той или иной стороны, той или иной машины, с автоматом или роботом — должны принимать вы сами, определив, чего хотите больше: плавности либо динамики. Первым параметром характеризуется автоматическая коробка, вторым – роботизированная. Удачи на дорогах и всего доброго!

Отличия роботизированной коробки переключения передач от автоматической

Разницу в работе роботизированной коробки и классической АКПП можно понять, выяснив конструктивные особенности указанных агрегатов, изучив их преимущества и недостатки. Давайте выясним, в чем принципиальное отличие этих трансмиссий, какая из них лучше?

Содержание

• 1 Конструкция
• 2 Достоинства и недостатки
• 3 Кто победил?

Конструкция

Классическая коробка автомат для переключения передач оснащена трансформатором и набором зубчатых, а также планетарных механических передач. Гидротрансформатор выполняет роль сцепления, не является частью АКПП. Его блокирует муфта во время больших оборотов на скорости — это дает возможность уменьшить расход горючего. С помощью гидротрансформатора гасятся колебания, уменьшается износ мотора, трансмиссии.

Переключение передач в коробках автомат выполняется с помощью гидроблока, которым управляет электроника. Такая особенность позволяет осуществлять работу трансмиссии в различных режимах:

• спортивный;
• стандартный;
• экономичный.

Большое внимание при работе АКПП необходимо уделять своевременной замене трансмиссионной смеси, которая циркулирует в замкнутом пространстве при воздействии высокого давления, температуры. Существуют автоматические коробки, не требующие замены смазочного материала, масло в них рассчитано на весь ресурс агрегата.

В гидротрансформаторных трансмиссиях механическая часть подлежит ремонту, она достаточно надежна, ломается редко. Уязвимым местом считается гидроблок.

Роботизированные коробки передач в зависимости от конструктивных особенностей разделены таким образом:

• обычные;
• усовершенствованные.

Простая роботизированная КПП представляет собой механику по строению. Управление ею осуществляется электроникой — это ее основное отличие от МКПП. Во время переключения передачи наблюдается разрыв потока крутящего момента, ощущаются провалы при наращивании скорости.

Преселективная трансмиссия — усовершенствованный тип роботизированной коробки переключения передач. Является роботизированной механикой, оснащенной двумя сцеплениями с прямым включением. На одно сцепление возложено переключение четных передач, вторым — нечетных. Указанная трансмиссия отличается от обычного робота лучшей динамикой разгона, подходит для спортивных машин.

Посмотрите видео о различных типах трансмиссий:

Достоинства и недостатки

Определить отличия в работе роботизированной коробки и автоматической позволит сравнение плюсов и минусов указанных агрегатов.

Достоинства АКПП:

• комфорт при вождении: отсутствует педаль сцепления;
• щадящий режим работы привода — увеличение его ресурса;
• наличие шести и более ступеней способствует уменьшению расхода горючего;
• способность коробки-автомата изменять передачу при полной мощности мотора;
• отсутствие откатывания назад, если автомобиль трогается на ровной поверхности;
• гидротрансформатор обеспечивает защиту привода, коробки от поломок из-за непрофессионального переключения скоростей;
• на неровной плоскости автомобиль не будет скатываться назад.

Преимущества роботизированных коробок:

• по экономичности коробка приближена к механике;
• стоимость, вес меньше, чем у АКПП;
• агрегаты оснащены редуктором, отличающимся надежностью механизма;
• использование сцепления фрикционного типа позволяет снижать потери, приводит к уменьшению расхода горючего;
• отличается от коробок автомат меньшими объемами используемого трансмиссионного масла до 4литров, для АКПП — до 8 литров;
• полуавтоматический режим, при котором водитель вмешивается в работу коробки.

Недостатки автоматических трансмиссий:

• большой в сравнении с МКПП расход горючего;
• высокая стоимость;
• дороговизна обслуживания и ремонта;
• автомобиль заводится с использованием стартера, запуск с «толкача» исключается;
• трогаясь с места на уклонной поверхности, машина скатывается назад;
• ощутимы дерганья при старте.

Минусы коробок-робот:

• отсутствует возможность перепрошивки процессора и задания нового алгоритма управления для лучших динамических характеристик;
• небольшая скорость переключения передач у агрегатов, оснащенных электрическим сервоприводом;
• возможность пробуксовок сцепления и перенагрева механизма;
• необходимость перевода вручную в нейтральное положение рычага при остановке;
• откат машины во время начала движения.

Разница в работе коробок автомат и робот незначительная, существует необходимость учитывать некоторые нюансы при управлении указанными типами трансмиссии для увеличения их ресурса.

Кто победил?

Основное отличие роботизированных коробок от автоматических заключается в конструктивных особенностях сцепления. Вместо гидротрансформатора в роботах применяется одно или многодисковое сухое сцепление фрикционного типа. Первый и второй тип коробок оснащены автоматикой для выбора передаточного числа в зависимости от условий движения машины. Водителю нет необходимости следить за работой мотора, выполнять вручную переключения.

Робот лучше коробок автомат по экономичности топлива, плюс для его эксплуатации используется меньший объем трансмиссионной смеси. Сухое сцепление обеспечивает меньшие потери горючего в отличие от гидротрансформатора.

Коробка автомат гарантирует лучшую плавность движения, езда на машине, оснащенной АКПП более комфортная. Но для ее своевременного обслуживания и ремонта нужны более ощутимые финансовые затраты.

Разницу в работе роботизированной коробки и классической АКПП водитель, скорее всего, не ощутит, значение имеет стоимость обслуживания и ремонта агрегатов. Для бюджетных автомобилей необходимо при выборе трансмиссии учитывать издержки на ее содержание. Поэтому однозначно сказать какая из коробок лучше невозможно.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — Aboutcamp BtoBAboutcamp BtoB

Все, что вы хотели знать об автоматической трансмиссии на европейских автомобилях

Роботизированная или автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, двойным сцеплением: различные решения, которые различаются в зависимости от технологии, цены, цены и сложности , но, также и особенно, производительность. Простота в обращении, послушность, точность, плавность хода и удовольствие увеличиваются вместе со сложностью системы. Давайте посмотрим, какие системы используются в наиболее часто используемых в Европе автомобилях с автоматической коробкой передач.

Comfort-Matic, Hi-Matic, 7G-Tronic, DSG, Quickshift: каждая марка придумала свое название для систем, которыми оснащены их автомобили. Однако существуют существенные различия между различными системами, доступными сегодня на рынке. На самом деле очень часто мы склонны делить типы коробок передач на две большие категории: механические и автоматические. На самом деле, есть как минимум четыре категории: помимо первых двух, на самом деле, мы должны рассмотреть те, которые включают в себя автоматизированные/роботизированные системы, а также оснащенные двойным сцеплением системы. Таблица, обобщающая возможные комбинации, доступные сегодня на рынке, должна отображать элементы в следующем порядке: ручная, роботизированная, автоматическая, двойное сцепление. Оставив в стороне классическую механическую коробку передач, мы должны сосредоточиться на трех оставшихся системах, которые, хотя и сильно различаются с технической и технологической точки зрения и имеют очевидные различия, связанные с плавностью работы, расходом топлива, износом, управляемостью автомобиля, а также вес, стоимость и габаритные размеры разработаны таким образом, чтобы обеспечить водителю максимальный комфорт, расслабление и удовольствие от вождения.

FIAT DUCATO: Comfort-Matic
В Европе FIAT Ducato, бесспорно, является самым популярным базовым автомобилем: версия автомобиля для отдыха на шасси Ducato вполне естественно оснащает любой тип автомобиля, от компактного фургона до макси-дома на колесах, не забывая при этом с низким профилем и закрытой кабиной, с широким диапазоном цен, размеров и веса, от 30 000 евро до 150 000 евро, от 5 до 9 метров и от 30 до 54 центнеров, обеспечиваемых шасси серии AL-KO AMC exta в сочетании с двойной задней частью ось. Ducato отличается непревзойденной универсальностью благодаря четырем двигателям (115 л.с. 2.0 Multijet, 130 л.с. 2.3 Multijet, 148 л.с. 2.3 Multijet TGV, 177 л.с. серии AL-KO AMC) и, что немаловажно, три разные коробки передач. В то время как «маленький» Ducato 2.0 Multijet доступен только с классической пятиступенчатой ​​механической коробкой передач + RM, более мощные версии комплектуются как механической шестиступенчатой ​​коробкой передач + RM, так и Comfort-Matic, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач + RM. Таким образом, «MTA» — Manual Transmission Automated — автоматизированная механическая коробка передач, которая использует тот же автомобиль, что и механическая версия, хотя и направлена ​​​​на обеспечение большего комфорта и простоты вождения благодаря отсутствию классической ручной связи, замененной электронным приводом. управляется специальным блоком управления трансмиссией (TCU — Transmission Control Unit). В частности, Comfort-Matic предоставляет водителю возможность использовать его как в секвентальном режиме с выбором желаемого передаточного числа с помощью классического джойстика на передней панели, так и в полностью автоматическом режиме, что позволяет использовать некоторые интересные функции, предназначенные для достижения оптимальное использование мощности и крутящего момента двигателя. В частности, Comfort-Matic обладает следующими преимуществами: Режим подъема-спуска с программно управляемыми специальными режимами переключения передач для обеспечения более подходящего передаточного числа в зависимости от дорожного уклона Режим прогрева со специальным рабочим циклом способный уменьшить выбросы загрязняющих веществ в результате холодного пуска, режим помощи при торможении с уменьшением передаточных чисел, используемых в соответствии с логической системой торможения двигателем, чтобы помочь замедлению автомобиля и, таким образом, ограничить использование тормозов, режим Kick-Down, с классическим предварительным переключением на пониженную передачу по требованию максимальной производительности при полностью выжатой педали акселератора (например, при обгоне) и Detestino Fast-Off, с торможением коробки передач при быстром отпускании педали акселератора. Все эти режимы, мгновенно управляемые бортовой электроникой, суммируются в специальной функции «ВВЕРХ», выбираемой с помощью специальной кнопки на приборной панели, которая вводит специальный профиль для движения в горах или в тяжелых условиях эксплуатации: последний аспект необходим для подавляющего большинства транспортных средств для отдыха. Как уже упоминалось, Comfort-Matic доступен на всех версиях шасси Ducato для отдыха с двигателями мощностью 130, 148 и 177 л.с. спроектирован так, чтобы наилучшим образом поддерживать кривую крутящего момента, обеспечиваемую гребным винтом. Предлагаемый Fiat с доплатой около 1600 евро, Comfort-Matic на уровне веса имеет только 17 кг нагрузки между автоматической и ручной системой. Если мы рассмотрим эти последние детали, то станет ясно, что автоматическая коробка передач, предложенная Fiat, может быть привлекательной не только для автомобилей высокого класса, где увеличение цены и массы в рабочем состоянии в результате внедрения системы кажется совершенно незначительным по сравнению с общая стоимость полностью оборудованного кемпера, но также и особенно для низших классов, достигнув психологического предела в 50 000 евро и, таким образом, привлекая бесконечно более широкую и разнородную группу клиентов. Конечно, классическая богатая пара, решившая вложить значительную сумму денег в большой и престижный двухосный дом на колесах, но и более молодые экипажи, многочисленные или динамичные, которые на своем новом автомобиле не намерены отказываться от удобной помощи. лучше используйте остановки для быстрой пересадки, которые в условиях экономичного путешествия менее интересны и вызывают больше стресса.
Неудивительно, что Comfort-Matic появился в качестве дополнительной функции в официальных каталогах подавляющего большинства производителей: иногда как самостоятельный аксессуар, иногда в составе специальных пакетов, автоматическая коробка передач заняла свою нишу и в особо ценных каталогах- агрессивные за деньги бренды. Примером может служить испанская Benimar, член Trigano Group, которая предлагает систему Comfort-Matic в сочетании с двигателем мощностью 148 л. цена составляет от 50 до 65 тысяч евро. Однако растущая популярность Ducato не ограничивается только Европой: коммерческий автомобиль Fiat присутствует на австралийском рынке уже много лет в различных вариантах (как местного, так и импортного производства), а в последнее время начал завоевывать и американцев благодаря к его звездно-полосатой версии Ram ProMaster, оснащенной двумя гребными винтами (дизельный двигатель 3. 0 Multijet Power мощностью 177 л.с., переименованный в 3.0 Biodiesel I4, с автоматической коробкой передач Comfort-Matic и 3,6 V6 Pentastar мощностью 280 л.с. с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач). и преобразователь крутящего момента Pro-Master теперь зарекомендовал себя в большом каталоге Winnebago как базовое транспортное средство, где он оснащает фургон Travato и низкопрофильные модели Viva и Trend, Coachmen (низкопрофильные модели с опрокидывающимися узлами Orion), и что прибыл также в Канаду с недавним фургоном Zion производства Roadtrek и серией ProMaster от Safari Condo.0005

RENAULT MASTER: Quickshift
Если трансальпийские братья Fiat Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer, построенные совместным предприятием FCA и PSA, в настоящее время не дают ответов тем, кто хочет полагаться на автоматизированные системы, это это не относится к другому историческому французскому модному дому Renault: «завод Lozenge» фактически предлагает Master с 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач + RM в сочетании с двигателем 2. 3DCI мощностью 148 л.с., а также с передним и задним приводом. полный привод и сдвоенные колеса, но не в сочетании с самым мощным винтом, 166-сильным двигателем 2.3DCI с турбиной с изменяемой геометрией. Несмотря на интересную возможность дать конкретные ответы как любителям вождения благодаря переднему приводу, так и нескольким сторонникам более ярко выраженной настройки грузовика на основе сдвоенной задней оси, Master изо всех сил пытается найти свое собственное место в автомобиле. европейский рынок транспортных средств для отдыха, тем самым ограничивая свое присутствие в прайс-листах Adria и Trailer, касающихся закрытых и низкопрофильных кабин, Font-Vendome и Karmann, в области все более распространенных и популярных фургонов. Совсем другая история с австралийским рынком, где компания Sunliner выбрала Master Propulsion.

ЛУЧШАЯ ПРОДУКЦИЯ
Нишевый рынок, где происходит трансформация двух самых современных и престижных автомобилей, доступных на сегодняшний день, Iveco Daily и Mercedes-Benz Sprinter, становится все более интересным. Хотя шасси не очень популярны, обычно ограничиваются высокотехнологичными автомобилями, часто с общей массой, намного превышающей традиционные 35 центнеров, они считаются наиболее активными новаторами и носителями автомобильных технологий, каждый в своей области.

MERCEDES SPRINTER: 7G -Tronic Plus
Несмотря на то, что Sprinter W906 не является новым, он является одним из самых мощных базовых автомобилей с откидным верхом, доступных сегодня на рынке: он способен сочетать в себе престиж, мощь, стиль и технологии, в течение многих лет он был единственным истинным сторонником автоматической коробки передач с гидротрансформатором, применяемой в коммерческом фургоне. Традиция, связывающая коммерческие автомобили Mercedes-Benz с автоматической коробкой передач, началась еще в восьмидесятых годах с исторического 410D и продолжается до сегодняшнего дня в различных поколениях Sprinter. Задний привод с одинарными или сдвоенными колесами, 4×4, заниженное шасси TO-KO AMC, 4- или 6-цилиндровые двигатели Bluetec, мощность до 190 л. с. и, самое главное, имя, которое говорит само за себя любому, кто хоть немного знаком с продукцией дома трехконечной звезды: 7G-Tronic Plus. Sprinter доступен в бесконечном количестве версий, чтобы обеспечить адекватные ответы на любой тип запроса, включая, конечно, те, которые относятся к сектору транспортных средств для отдыха, где коммерческие автомобили Штутгарта оснащаются низкопрофильными и автодомами Auto-Sleeper, Hymer, Frankia, LeVoyageur, флагманский фургон дома, а среди ремесленных производителей, специализирующихся на «индивидуальных» продуктах, престижные творения, такие как Robel-Mobil, Dopfer Individual, Wochner Mobil в Германии или Nordic Husbilen в Швеции. Sprinter был и остается настоящим примером кросс-автомобиля, выбираемого за свои характеристики и особенности на разных континентах, от Австралии (Trakka, Sunliner…) до Канады (SafariCondo Mercedes Series, Roadtrek SS Agile, CS и RS info). Adventurous, AND-Trek, TS info Adventurous), США (Winnebago Era, Navion, View, Reyo and Track, Coachmen Prism and Gallery…), Китай (Yutong, Zhongyi, Beifang…), не забывая, конечно, и о Европе.
Фокусом такого широкого успеха и признания, очевидно, является ряд чрезвычайно эффективных двигателей, которые видят в паре мощного 3.0 V6 190 л.с. и 440 Н/м один из самых успешных винтов, доступных сегодня, а также возможность сочетания сложной автоматической коробки передач с гидротрансформатором 7G-Tronic Plus не только почти со всеми доступными двигателями (129, 163 или 190 л.с.), но и с полным приводом 4×4 с одинарными и сдвоенными задними колесами. Предлагая комфорт, бесшумность и производительность дорожного автомобиля, Sprinter 7G-Tronic Plus доступен с рядом различных передаточных чисел коробки передач на заднюю ось, чтобы наилучшим образом соответствовать различным требованиям использования (и их общей массе при полной нагрузке) и, как уже указывалось, с подключаемым полным приводом и оптимальной системой DSR – регулирование скорости на спуске в сочетании с Tempomat для оптимального управления динамическим поведением даже при наличии крутых склонов.
Что касается шасси, то установка автоматической коробки передач 7G-Tronic Plus увеличивает его массу примерно на 50 кг, а дополнительные 150 кг могут быть получены за счет внедрения полного привода с вставным передним колесом. Что касается цен, то автоматическая коробка передач предлагается примерно за 2 500 евро, в то время как стоимость полного привода гораздо значительнее, с надбавкой, которая легко превышает 10 000 евро по сравнению со стандартной версией.
Сильной стороной Sprinter всегда было сочетание надежности, комфорта, технологий, безопасности и сервисного обслуживания, если это необходимо: качества, которые, особенно в их динамической составляющей, сразу проявляются, как только вы управляете автомобилем, с безупречным и точным поведением. в любых условиях благодаря впечатляющей точности муфты редуктора. Это относится как к шестиступенчатой ​​механической системе Eco Gear, так и тем более к 7G-Tronic Plus. На самом деле достаточно нажать на педаль тормоза, воздействовать на джойстик, перемещая его из положения P (Парковка) в положение D (Движение), чтобы насладиться бескомпромиссной плавностью хода, с возможностью при необходимости переместить автомобиль на несколько сантиметров и с нет необходимости использовать педаль акселератора, а на более высокой скорости полное отсутствие вибраций или перебоев в подаче мощности и крутящего момента для спокойного и безопасного вождения даже в дальних поездках. Семиступенчатая система, благодаря тому, что число передач выше среднего, обеспечивает правильное пересечение кривой крутящего момента, скорости и требований водителя, что позволяет снизить расход топлива и значительно сократить интервалы технического обслуживания.

IVECO DAILY: Hi-Matic
Еще большее число передаточных чисел – до восьми – в сочетании с характеристиками шасси грузового типа, с настоящими боковыми лонжеронами C – вот некоторые из сильных сторон Iveco Daily. Историческое имя в мире легковых автомобилей, Daily имеет более чем тридцатилетнюю успешную карьеру: всегда в авангарде, она была первой, кто представил на протяжении многих лет непосредственный впрыск, промежуточный охладитель, передние и задние дисковые тормоза, систему впрыска Common Rail и получить широкий круг клиентов благодаря необычайно широкому спектру версий, включая компактные автомобили с общей массой даже ниже 3,5 тонн и производительным шасси, представляющим собой настоящую альтернативу более тяжелому (и более дорогому) EuroCargo. Если на самом деле Daily была базой, которая за эти годы оснастила большое количество автомобилей среднего и высокого класса для отдыха с ограничением веса 3,5 тонны, что позволяло управлять автомобилем с обычными водительскими правами B, в последние годы Iveco все больше смещала акцент на премиальный класс, собираясь оснастить роскошные автомобили, предназначенные для опытных и требовательных пользователей, версиями 3.0 мощностью 170 и 205 л.с. и шасси мощностью 65 и 70 центнеров. Клиент, который собирается купить престижный дом на колесах и сделать определенно важную инвестицию, часто превышающую 200 000 евро, намеревается купить настоящий роскошный люкс на колесах, предлагающий максимальный комфорт и максимальную автономию во время остановок, а также в дороге. В результате эти автомобили должны обеспечивать уровень комфорта и удовольствия от вождения, сравнимый с современным роскошным автомобилем: конечно, не суперспортивный автомобиль, потому что масса, вес и размер значительно отличаются, но основная концепция заключается в том, чтобы обеспечить приятный и комфорт, достойный современного и эксклюзивного автобусного автобуса. Таким образом, у нас есть сложные самовыравнивающиеся системы подвески, предназначенные для смягчения неровностей почвы, мощные двигатели, которые можно комбинировать с настоящей автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Новейшая система Hi-Matic, автоматическая коробка передач, разработанная и изготовленная Iveco в сотрудничестве со специалистом ZF, может рассматриваться для туринского автомобиля как истинное воплощение трансформации или, лучше сказать, эволюции: наряду с силой, производительностью и мощность, сегодня Daily предлагает полный комфорт и удовольствие от вождения. Настоящая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, восемью скоростями и задним ходом для работы с двигателями Multijet 2.3 мощностью 106 и 126 л.с. и более мощными двигателями Multijet 3.0 мощностью 170 и 205 л.с. предлагая два режима работы (Eco и Power), характеризующиеся чрезвычайно быстрым и быстрым переключением передач (около 200 миллисекунд), и программами работы, разработанными для минимизации потребления (постоянное использование самого высокого доступного передаточного числа) и максимальной производительности. На самом деле доступны три версии: Hi-Matic Urban, предназначенная для использования в городском потоке, отмечена самонастраивающимся переключением передач, которое оптимизирует управление коробкой передач, выбирая одну из 20 различных программ, Hi-Matic Regional, предназначен для тех, кто ищет максимальную универсальность и гибкость, а Hi-Matic International с двойной повышающей передачей на более длинных передачах и гидротрансформатором с демпфером кручения для обеспечения максимальной эффективности потребления для тех, кому необходимо путешествовать на большие расстояния. Система, которая прекрасно сочетается с транспортными средствами, предназначенными для частых дальних поездок, используемых экипажами, привыкшими проводить несколько недель вдали от дома, которые всегда могут рассчитывать на автономность и простоту управления. В частности, на больших и престижных автодомах немецкого производства, сделанных на специально сконструированном шасси Daily, капот модифицирован и приспособлен для приема полного кузова, изменение положения рулевого колеса, приборной панели и органов управления иногда приводило к различиям в расположении некоторых команд по сравнению с оригинальная версия, заставляющая водителя приспосабливаться к новой ситуации. Факт, который новый Hi-Matic обещает преодолеть, потому что, благодаря сложному электронному управлению автоматической коробкой передач, вмешательство в ее джойстик определенно сокращается: на практике только при выезде и парковке, как это происходит с Sprinter 7G-Tronic. Новый Daily, выпущенный в 2014 году, был благосклонно встречен в мире элитных автомобилей для отдыха: если на самом деле производство автомобилей с полной массой ниже/равной 3,5 тонны сократилось, то производство престижных автомобилей с 50, 60, 65 или 70 центнеров шасси постоянно увеличивается. От Niesmann+Bischoff до Concorde, от Carthago в Морело, от RMB до Phoenix через Detleffs, LeVoyageur, Bimobil, туринский коммерческий фургон представляет собой единодушный выбор в европейском премиум-классе и начинает рассматривать даже австралийский рынок, где он уже присутствует. в течение длительного времени и там, где он в настоящее время используется несколькими производителями, включая Sunliner, для низкопрофильных и закрытых кабин, характеризующихся широким боковым выдвижением. Говоря о ценах, система Hi-Matic предлагается с надбавкой примерно в 4500 евро, а что касается веса, то эти автомобили имеют дополнительные 40 кг по сравнению с традиционной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. И последнее, но не менее важное: коробка передач с двойным сцеплением представляет собой важный шаг в будущее даже для коммерческих автомобилей: она занимает промежуточное положение между механической и автоматической коробками передач и имеет структуру, аналогичную механической, но работу, аналогичную автоматической. . По сути, это коробка передач, включающая два вала, соединенных с двумя сцеплениями, которые, в свою очередь, соединены с приводным валом: на первом валу располагаются нечетные передаточные числа, а на другом — четные. Два вала вращаются одновременно, но только один благодаря собственной муфте передает вращательное движение от двигателя на ведущий вал. Благодаря этому процессу, пока автомобиль движется с включенным передаточным числом, система всегда подготавливает следующую и, в случае переключения передач, это происходит почти мгновенно, без прерываний, толчков или обычного проскальзывания системы с гидротрансформатором. Что касается веса, очень популярной темы, когда речь идет о транспортных средствах для отдыха, система двойного сцепления не только оказывается более легкой, чем автоматическая система с гидротрансформатором, но и потребляет немного меньше топлива.

VOLKSWAGEN TRANSPORTER: DSG
Коробка передач с двойным сцеплением на коммерческих автомобилях была представлена ​​Volkswagen: на самом деле, вольфсбургский дом в течение нескольких лет оснащал Transporter (как пятого, так и совершенно нового шестого поколения) 7 скоростей Коробка передач DSG 7: чрезвычайно инновационное решение, которое вскоре будет доступно также в сочетании с полным приводом 4Motion и, по всей вероятности, также будет доступно для следующего поколения Volkswagen Crafter, выпуск которого запланирован на следующий год. и чьи переднеприводные грузовики уже проходят продвинутую стадию испытаний на европейских дорогах.

Трансмиссия BMW Steptronic — лучшее из двух миров

« Станции зарядки электромобилей возле Нью-Йорка, Лонг-Айленда и района трех штатов

17 марта 2020 г.

Для водителей, которые увлечены производительностью, уже давно существует компромисс при выборе между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач. Конечно, механическая коробка передач предлагает больше контроля в тех условиях, когда вам это нужно, но автоматическая коробка передач дает вам гибкость, позволяющую автомобилю определять время переключения, когда это необходимо, например, во время утренней поездки на работу.

Но с автоматической коробкой передач BMW Steptronic выбирать не приходится. Это потому, что эта «ручная» коробка передач предлагает лучшее из обоих миров; ручное переключение, когда вы этого хотите, и автоматический режим мультидрайва, когда того требует ситуация.

Как убрать рыжики с кузова автомобиля быстро в домашних условиях

Содержание статьи

1. Почему появляются рыжики
2. Очаги возникновения ржавчины
3. Методы борьбы
4. Особенности механического метода
5. Дорожный знак реверсивное движение: как не растеряться на дороге
6. Подлокотник Лада Ларгус: какой купить и как установить своими руками
7. Пошаговое удаление
8. Меры профилактики
9. Докатка на ВАЗ: зачем она нужна, купить или сделать своими руками
10. Чем отличается прицеп для грузовика от полуприцепа

Здравствуйте, дорогие друзья! Многих автомобилистов закономерно интересует вопрос о том, как убрать рыжики с кузова автомобиля. И под таким веселеньким названием как рыжики или жучки скрывается крайне серьезная проблема в виде ржавчины. Фактически это небольшие очаги коррозии, которые проявились на поверхности кузова.

Каждая машина с завода имеет определенную антикоррозийную защиту. У кого-то она лучше, у других хуже. Это задачей самого автовладельца становится защита машина от коррозийных процессов. Если оставить рыжиков без внимания, они будут увеличиваться и активно распространяться дальше.

Потому истинных автолюбителей волнует вопрос о том, как от них избавиться, можно ли это сделать своими руками и в домашних условиях. На самом деле можно. Тут главное ответственно подойти к выполнению поставленной задачи.

Почему появляются рыжики

Эти мелкие, а порой и не совсем маленькие очаги ржавчины являются следствием разрушительных процессов, вызванных окислением металлических поверхностей.

Подобный эффект возникает из-за контакта 3 компонентов. К ним относится влага, кислород и статическое электричество. Обычно коррозия образуется в местах, где было повреждение защитного слоя из краски и лака. Преодолев эти препятствия, три всадника коррозии остаются один на один с голым и незащищенным металлом, вступая с ним в реакцию. Да, ржавчина не появляется за 5 минут. Это довольно длительный процесс. Но если повреждение небольшое или находится в труднодоступных местах, автомобилист попросту не заметит его начало и развитие, увидев уже результат в виде рыжего пятна.

Скорость, с которой металл будет разрушаться, зависит от нескольких дополнительных факторов. К ним относят уровень защиты кузовного металла, условия окружающей среды и контакт поврежденного участка с химическими реагентами.

Эти факторы имеют непосредственное отношение к тому, какой будет ржавчина по глубине, форме и цвету.

Одним из первых признаков того, что ржавчина атакует автомобиль, становится появление следов пузырения лакокрасочного покрытия.

Очаги возникновения ржавчины

Вне зависимости от модели, марки и года выпуска автомобиля, можно выделить несколько основных точек и зон, которые чаще всего подвергаются образованию рыжиков, жучков или просто следов ржавчины.

К ним относятся следующие участки и зоны.

• Капот. Довольно часто убирать рыжиков приходится именно с капота, поскольку в него с дороги летят мелкие камни, щебень и мусор повышенной абразивности;
• Колесные арки и крылья. Не реже жучков удаляют с крыла и арок. Тут также воздействуют камни и грязь, часто летящие из-под собственных колес. Если поставить резину или диски более широкого типа, процесс лишь ускорится;
• Пороги. Они находятся максимально близко к дороге, а потому принимают на себя основной удар от воздействующей окружающей среды.

Не принципиально важно, какой в вашем распоряжении автомобиль, Лада Калина, ВАЗ 2114 или новенький Мерседес. Каждая машина в той или иной степени подвержена коррозии.

Теперь следует разобраться с тем, как можно самому и правильно справиться с рыжиками, и что для этого потребуется. Многих пугает цена подобной услуги в автосервисе, что вполне нормально.

Методы борьбы

Если вы задумались над тем, чтобы самостоятельно побороть рыжиков на своем транспортном средствам, вам нужно знать о существующих вариантов.

По сути все доступные способы делятся на 2 основные категории.

• Механический метод. Это комплекс специальных мероприятий, задачей которых является очистка поврежденных поверхностей, выполнение работ по грунтовке, шпаклевке и окрашиванию кузова транспортного средства;
• Химический способ. Тут речь идет уже о несколько ином подходе. В основе метода лежат специальные преобразователи и наборы, ориентированные на обработку поврежденных зон антикоррозийными средствами.

Касательно этих двух методов ходит большое количество споров и разговоров.

Одни придерживаются исключительно механического способа обработки. Другие же уверены, что лучше химической борьбы с рыжиками ничего не существует.

На деле оба метода действительно хорошие. Причем каждый из них актуален для тех или иных ситуаций. Важно лишь понять, к какой категории относится ваша ситуация.

• Механические способы реставрации актуальны в ситуациях, когда коррозия успела проникнуть достаточно глубоко в металлические элементы машины. То есть придется полностью удалить все следы, зачистить поверхность и добраться до чистого, целого металла. Тут потребуются соответствующие инструменты и приспособления;
• Химические варианты лучше применить тогда, когда воспользоваться механическим методом нет возможности. Когда участок обработан, ржавчина превращается в пену. Для ее удаления достаточно подать напор воды. Некоторые средства способствуют отвердению коррозии, после чего эту зону остается просто покрыть слоем краски.

Прежде чем выбирать тот или иной вариант, обязательно изучите характер повреждения и его глубину. Далеко не всегда простой химии достаточно, чтобы справиться с проблемой.

Практика наглядно показывает, что при серьезных дефектах металла использование химии дает лишь временный эффект, после чего ржавчина снова проступает. А потому оптимальным решением будет применить механический способ обработки.

Особенности механического метода

В сети доступен достаточно солидный перечень видео, на которых умелые мастера и начинающие автолюбители рассказывают и показывают, как можно самому справиться с рыжиками на белой машине, черной, серебристой и пр. Причем заявляют, что сделать это можно быстро и крайне эффективно.

Тут важно не перепутать действенный способ и советы умелого мастера с банальной рекламой очередного якобы чудодейственного средства. Никто не отменяет факт существования отличных преобразователей ржавчины, но порой рекламируется откровенная туфта, толку от которой нет совершенно. Не стоит полагаться на магические свойства дорогой автохимии с непонятным составом и обещаниями дать идеальный результат. Лучше отдать предпочтение старому проверенному методу механического типа. Именно он показывает себя с лучшей стороны.

Еще набирает популярность метод удаления рыжиков самой обычной батарейкой типа АА. Я тоже слышал про этот способ, но особо ему не доверяю. Вы можете экспериментировать, но будьте аккуратными.

Если у вас есть реальный опыт нестандартного подхода к удалению ржавчины, обязательно напишите об этом в комментариях и расскажите о полученных результатах. Очень интересно из первых уст узнать, насколько в действительности эффективной является батарейка в борьбе против жучков и рыжиков.

Мы же возвращаемся к механическому способу. Он не обещает сделать все быстро, но акцентирует внимание на качестве.

Вам потребуется взять набор, состоящий из:

• болгарки;
• шлифовальной машинки;
• наждачки;
• растворителя;
• преобразователя ржавчины;
• грунтовки с антикоррозийным эффектом;
• краски под цвет кузова;
• бесцветного лака в баллончике;
• двухкомпонентой шпаклевки (с отвердителем).

Можете примерно прикинуть, сколько стоит такой набор. И смело умножайте его в несколько раз, чтобы получить стоимость работ в автосервисе.

Пошаговое удаление

В таком деле важно не спешить и не пропускать ни один из обязательных этапов. Подойдите к задаче максимально ответственно.

Пошагово удаление следов ржавчины и восстановление лакокрасочного покрытия выглядит примерно так:

• Сначала очищаются поврежденные участки. Подойдет пескоструй, шлифмашинка, болгарка или обычная наждачка. Но наждачку используют в крайних случаях, когда иных вариантов нет;
• Аккуратно, последовательно и постепенно удаляйте очаги ржавчины, избегая сильных перепадов температур при работе электроинструментом;
• Затем обработанные поверхности покрываются преобразователем, чтобы закрепить результат. Смотрите на инструкцию производителя;
• Удалите остатки коррозии, используя растворитель. Тем самым вы окончательно обезжирите и зачистите поверхности;
• Наносится слой шпаклевки, чтобы выровнять имеющиеся неровности и впадины. Всего требуется 2-3 слоя;
• Когда шпаклевка полностью застынет, поверхность шлифуется и выравнивается;
• Заканчивается процедура грунтовкой, нанесением краски и обработкой бесцветным лаком.

Если все делать по инструкции, соблюдать осторожность и не спешить, результат приятно удивит. В противном случае проще сразу обратиться в автосервис.

Меры профилактики

Лучший способ борьбы с коррозией автомобильного кузова предусматривает профилактику ее появления.

На практике ничего сложного в этом нет. Да, даже самые активные меры не защитят от появления ржавчины. Но профилактика заметно отдалит момент образования первых рыжиков, а также снизит объем поврежденных участков до минимума.

К мерам профилактики относятся следующие рекомендации:

• Обязательная периодическая мойка кузова. Особенно это важно зимой, поскольку на дорогах применяется множество реагентов, разрушающих металл;
• Осмотр автомобиля в местах, где наибольшая вероятность образования проблем;
• Выполнение антикоррозийной обработки порогов и днища;
• Использование профессиональных или даже самодельных антикоров для кузова автомобиля;
• Применение современных решений в области защиты кузова от сколов и царапин; 
• Установка дефлектора на капот и пр. 

Обо всех этих способах и решениях мы уже с вами ранее говорили. Потому просто пройдите по ссылкам и почитайте полезную информацию.

У меня на этом все. Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь на наш сайт, задавайте вопросы, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас своим друзьям!

Watch this video on YouTube

Как отремонтировать кузов автомобиля своими руками от ржавчины

Главная » Разное » Как отремонтировать кузов автомобиля своими руками от ржавчины

как заделать дыры от ржавчины

Кузов автомобиля – самая дорогостоящая его часть. Но современный автопром предлагает кузова автомобилей такого качества, что с «первыми ласточками» гниения можно столкнуться уже в течение первых двух лет эксплуатации.

Один из самых простых способов решить проблему, а точнее – замедлить ее развитие – обратиться в специализированный автосервис. Там выполнят дорогостоящий цикл устранения сквозной ржавчины, начиная от сварки и заканчивая нанесением лакокрасочного покрытия.

Способы заделывания дыры

Возможен ли ремонт кузова своими руками, ржавчина который «съела» до дыры? Разнообразие инструментов и материалов, предлагаемых в автомагазинах, позволяет выполнить несколько способов избавления от прободной ржавчины кузова. Они обойдутся дешевле профессионального ремонта и займут относительно немного времени.

Сквозная коррозия кузова устраняется полностью только одним способом – полной заменой пораженной детали. Но этот способ уместен только в тех случаях, когда размеры пораженного участка больше 10 см в диаметре. Опытные мастера кузовного ремонта считают, что при правильном подходе и использовании специальных материалов, дыры размером до 8-10 см ремонтируются.

Для выполнения такой работы не понадобится специальных дорогих инструментов, но не помешают минимальные навыки работы руками. Каждого заботливого владельца автомобиля интересует, как заделать сквозную коррозию автомобиля, не прибегая к замене кузовных деталей.

Существует несколько способов решения этой проблемы, а именно:

• Сварка – локальный подход к борьбе со сквозной ржавчиной, который подразумевает наличие специального сварочного оборудования и опыта работы с ним;
• Заплатка — или «припой» — припаивание подходящего кусочка металла с помощью паяльника и оловянного припоя;
• Сетка – наращивание недостающего фрагмента детали с помощью специальной сетки. Работает в связке со стеклотканью и эпоксидной смолой.
• Стекловолокно – необходимо наличие специальной стекловокнистой шпаклевки и специального материала для создания многослойной жесткой поверхности.
• Шпатлевка – такой способ эффективен только при использовании подложки с обратной стороны детали и длинноволокнистой автомобильной шпатлевки.
• Клепка – устаревший метод, необходим специальный инструмент (заклепочник), или молоток и заклепки.

Материалы для устранения проблемы

Сетка

В качестве основного материала используется специальная алюминиевая заплаточная сетка, или подбирается похожая непрофессиональная сеточка с мелким сечением. Можно в наше время обойтись обычной бытовой пластиковой, металлической или тканевой сеткой.

Подготавливается несколько подходящих кусочков. Растягивая один из них с внутренней стороны детали и придавая необходимую форму недостающей детали, сетка прикрепляется с помощью малярного скотча. На сетку слой за слоем наносится эпоксидная смола.

Каждый слой должен хорошо просохнуть. Так нужно повторять и со следующим кусочком сетки. И так заделываем до тех пор, пока не получится жесткая поверхность.

Стекловолокно

Из этого материала можно сделать не только фрагмент, но и деталь полностью. Последовательность действий такая же, как и с сеткой (заклеивается отверстие ржавчины на кузове автомобиля), но с использованием стекловолокна. Фактически происходит создание каркаса недостающего элемента.

Этапы работы

Удалить коррозию кузова можно только при соблюдении определенной последовательности действий в этом процессе. Несмотря на многообразие методов ремонта сквозной коррозии своими руками, автолюбитель должен знать, что делать со сквозной коррозией кузова в начале работ. Сложность самой работы будет зависеть от общего состояния кузова машины.

Подготовительный этап

Для начала необходимо зачистить поверхность, подверженную коррозии так, что бы был чистый кусок металла без следов коррозии. Если не получается сделать это аккуратно, то вырезается поврежденный фрагмент.

В каждом варианте ремонта сквозных коррозий все зачищенные места покрываются кислотным или эпоксидным грунтом.

Сварка

Из подходящего куска металла (для кузовного ремонта сквозной коррозии понадобится металл толщиной 0,8мм) изготавливается латка на 2-3 мм больше сквозного отверстия. Если есть возможность, то латка прикладывается с обратной стороны детали кузова, и с помощью сварки обваривается точками по контуру с лицевой стороны.

Ни в ком случае нельзя варить сплошным швом, чтобы не повело и не затянуло металл.

Сварочные точки зачищаются вровень с ремонтной зоной. Получается впадина, которая потом выравнивается автомобильными шпаклевками.

Паяние

Принцип действия такой же, как и при сварке, но вместо металла 0,8 используется жесть (например, вырезать из-под жестяной банки). Латка вырезается чуть больше, чем ремонтное место. С помощью мощного паяльника и оловянного припоя латка припаивается сплошным швом.

Выступающий запаянный участок на автомобиле можно немного утопить молотком, но это усложнит дальнейшие работы со шпатлевкой, поэтому необходимо соблюдать аккуратность и точность.

Шпатлевка

Для такого ремонта используется только специальная автомобильная стекловолокнистая шпатлевка. Начиная от крупной (стартовой) и заканчивая мелкой (финишной) фракцией. Для этого обязательно понадобится подложка (например, кусок абразивной шкурки).

Необходимо обезжирить и загрунтовать кислотным или эпоксидным грунтом рабочие поверхности и дать им просохнуть. После грунта шпатлевка будет наноситься слоями. Для сцепления материалов наносят риску абразивной шкуркой (Н 120-150). Снова обезжиривается поверхность и наносится шпатлевка тонким слоем.

Каждый слой тщательно высушивается от 30 мин до нескольких часов в зависимости от толщины и температуры воздуха. Подсохшая шпатлевка перетирается с помощью абразива, сглаживая границы получающегося ореола.

Итог – ровная поверхность для нанесения грунта и лакокрасочного покрытия.

 Толщина слоя автомобильной шпатлевки не должна превышать 2 мм. Более толстые слои приведут к растрескиванию материала.

Завершающие работы

Какой бы способ ремонта сквозной коррозии кузова не проводился, для завершения обязательно понадобятся косметические малярные работы. Это включает в себя многослойное выравнивание ремонтной поверхности с помощью нескольких типов автомобильных шпатлевок.

Каждый слой высушивается и перетирается абразивами. После этого поверхность грунтуется эпоксидным грунтом, затем – выравнивающим. После этого наносится лакокрасочное покрытие.

Покраска автомобиля или его деталей требует специальных навыков, поэтому лучше всего доверить это профессионалам.

Сквозная коррозия это критический дефект. От состояния кузова зависит не только внешний вид и надежность автомобиля, но и безопасность его владельца. Поэтому целесообразно регулярно осматривать кузов и выполнять профилактическую антикоррозийную обработку.

Ремонт поверхности ржавчины | Как исправить небольшие пятна ржавчины на вашем автомобиле или грузовике

Удаление ржавчины с кузова может сохранить целостность и внешний вид вашего автомобиля. Для этого сначала определите тип ржавчины на своем автомобиле и вооружитесь необходимыми инструментами, чтобы выполнить работу. Здесь вы найдете нужные вам товары в Raybuck. Все, от предотвращения ржавчины до замены панелей, поможет вам устранить любые ржавчины на вашем грузовике или автомобиле. Наши запчасти и продукты так же трудолюбивы, как и вы, и выдержат все, что вы испытали.

Не позволяйте ржавчине захватить ваш автомобиль. Лучшее время для ухода за автомобилем — небольшие пятна ржавчины на поверхности. Но никогда не поздно удалить ржавчину. Даже на самых продвинутых стадиях развития ржавчины вы все равно можете сохранить свой автомобиль. Вот что вам нужно знать об избавлении от ржавчины на вашем автомобиле или грузовике и предотвращении его возврата.

Быстрые ссылки:

Различные виды ржавчины транспортного средства

Ржавчина может повредить Ваш автомобиль различными способами, и проблема будет быстро прогрессировать, если вы будете ждать слишком долго, чтобы исправить ее.Со временем незначительная поверхностная ржавчина может проникнуть глубже в металл. Хуже того, то, что кажется незначительной поверхностной ржавчиной, может быть лишь верхушкой айсберга, поскольку ржавчина очень часто начинается с внутренней части панели и выходит наружу. Проигнорируйте пятна ржавчины достаточно долго, и вы можете оказаться с транспортным средством, заполненным слоистыми ржавыми отверстиями.

Существует три вида ржавчины. Вот взгляд на каждый:

1. Поверхностная ржавчина

Поверхностная ржавчина влияет только на верхний слой панелей кузова вашего автомобиля.Эта ржавчина появляется в зазубринах и сколах в защитном лакокрасочном покрытии. Обработайте ржавчину на этом этапе для самого простого процесса. Вы также получите лучшие результаты с наименьшими усилиями, если немедленно обработаете поверхностную ржавчину и не дадите ей распространиться дальше. Pro Совет: Лучший способ избежать поверхностной ржавчины — это оставить небольшую бутылку автомобильной краски (цвет, соответствующий вашему автомобилю) в вашем гараже и покрасить мелкие царапины и царапины по мере их появления.

2. Ржавчина окалины

Ржавчина окалины возникает, когда вы оставляете поверхностную ржавчину, чтобы продолжить процесс коррозии, пока он не уравновесит металл. Химические реакции вызывают ржавчину, которая начинает повредить металл самой панели кузова. Дорожные соли и солевые брызги являются печально известными причинами преждевременной ржавчины в легковых и грузовых автомобилях, особенно в северных штатах. Эти соли создают химическую реакцию, которая ускоряет процесс коррозии. В конечном счете, накипь ржавчины пробьется через поверхность панели кузова и повлияет на целостность самого металла.

3. Проникающая ржавчина

Проникающая ржавчина — это, как следует из названия, ржавчина, которая создает отверстия в металле.Этот тип ржавчины является наиболее продвинутой стадией. Вам потребуется заменить части или целые панели кузова вашего грузовика, чтобы устранить повреждения.

Лучший способ избежать проникновения ржавчины — это, прежде всего, предотвратить или устранить поверхностную ржавчину. Pro Совет: Жидкая пленка, нанесенная на ходовую часть вашего автомобиля, является отличным способом защиты шасси и внутренних панелей кузова от повреждений, вызванных дорожным мусором и дорожными солями. Это защитное средство настолько эффективно, что морская промышленность использует его более 50 лет.

Инструменты, которые понадобятся вам для ремонта ржавчины поверхности

Чтобы избавиться от ржавчины на поверхности, потребуется всего лишь 20 минут для небольшой работы. Большие участки ржавчины или накипи требуют большего времени для ремонта, чем небольшие участки. Для проникновения ржавчины требуется больше времени, чем для поверхностной ржавчины. Не забывайте учитывать время, необходимое для высыхания краски и отделочных покрытий. Если вы используете Zero Rust, который является и грунтовкой, и базовой краской, вам не нужен отдельный грунт.Чтобы сэкономить время в процессе, соберите инструменты и материалы, которые вам необходимы, прежде чем начать:

• Пластиковая пленка
• Лента для малярных работ
• Наждачная бумага (180-зернистая, 320-зернистая и 600-зернистая или более тонкая)
• Проволочная щетка
• Средство для удаления воска и жира
• Безворсовая ткань или ткань из микроволокна
• Наполнитель и аппликатор для кузова
• Автомобильная краска для вашего автомобиля

Дополнительные элементы (в зависимости от количества и местоположения ржавчины)

Если ржавчина становится глубже, чем мелкие ямы, вам может потребоваться определить место пескоструйной обработки или заменить панель кузова. Если ржавчина обширна, замена панелей кузова обычно легче установить, чем исправления, и конечный продукт часто выглядит лучше.

При работе с автокраской и шлифовкой защитите глаза, кожу и легкие. Как минимум, следует использовать защитные очки, перчатки и маску для покраски.

Как исправить небольшие пятна ржавчины на легковом или грузовом автомобиле

Процесс ремонта небольших пятен ржавчины зависит от того, насколько ржавчина проникла в металл. Поверхностная ржавчина — это простой процесс, похожий на устранение царапин или дефектов краски.Масштабная ржавчина, которая идет глубже, требует больше усилий, чтобы избавиться от вашего автомобиля. Если у вас есть нужные продукты, процесс довольно прост.

Обзор устранения пятен ржавчины на поверхности

Чтобы не допустить ухудшения качества вашего грузовика или автомобиля, важно как можно скорее устранить пятна ржавчины на поверхности. Начните с подготовки и очистки области. Затем отшлифуйте наждачной бумагой или шлифовальным диском, пока не увидите чистый металл. После удаления ржавчины защитите поверхность от будущей коррозии, используя краску Zero Rust в качестве базового слоя.Этот продукт предназначен для того, чтобы изолировать пораженный участок от кислорода, обеспечивая превосходную защиту от ржавчины для любой краски для верхнего слоя, которую вы наносите. После высыхания вы можете нанести автомобильную краску, чтобы смешать отремонтированное место с остальной частью вашего цвета краски.

Ремонт небольших участков поверхности с ржавчиной

Поверхности с поверхностной ржавчиной требуют шлифования пятна ржавчины и повторного покрытия поверхности краской. Вот как выполнить работу:

1. Подготовить участок: Подготовить рабочее пространство. Наклейте пластиковую пленку на автомобиль, оставив зазор размером с зону обработки с несколькими дюймами со всех сторон.
2. Don Safety Gear: Наденьте защитные очки, перчатки и респиратор.
3. Очистка поверхности: Используйте средство для удаления воска и жира для очистки участка, который вы собираетесь зашлифовать. Если вы не очистите участок до шлифования, процесс шлифования может загрязнить металл.
4. Пескоструйная обработка ржавчины: Используйте наждачную бумагу или небольшой шлифовальный диск для шлифования пятна ржавчины, в том числе краски непосредственно вокруг области ржавчины. Продолжайте, пока вся ржавчина не будет полностью отшлифована, и вы не увидите блестящую металлическую основу.
5. Очистите поверхность еще раз: Очистите участок с помощью воска и средства для удаления жира, чтобы подготовить его для грунтовки и краски.
6. Вытрите Пыль: Используйте безворсовую ткань или липкую ткань, чтобы стереть пыль с поверхности.
7. Нанесение нулевой ржавчины или другой автомобильной грунтовки и краски: Если вы используете антикоррозийную краску, такую ​​как нулевая ржавчина, вам не нужен отдельный грунтовочный слой. Оно должно высохнуть на ощупь через 30 минут, в зависимости от температуры и влажности. При необходимости нанесите второй слой после первого высыхания.Как только ваш грунт или Zero Rust высохнет, потрите его, почистите, а затем нанесите верхний слой автомобильной краски.
8. Отполировать отделку: Отшлифовать обработанный участок тканью из микрофибры или безворсовой тканью.
9. Ожидание воска: Не наносите воск на автомобиль не менее 30 дней. Откладывание мытья и вощения позволяет отделке полностью вылечить.

Инструменты, необходимые для ремонта ржавчины накипи

Для ремонта ржавчины накипи требуется большинство тех же инструментов, что и для ремонта ржавчины на поверхности.Вот что вам понадобится:

• Пластиковая пленка
• Лента для краски
• Шлифовальные диски и наждачная бумага (зернистость 180, зернистость и зернистость 600 или более)
• Щетка для проволоки
• Средство для удаления воска и жира
• Шлифовальный инструмент
• Безворсовая ткань или салфетка из микрофибры
• Наполнитель и аппликатор для кузова
• Автомобильная краска для вашего автомобиля

Дополнительные элементы (в зависимости от количества и местоположения ржавчины)

Не забудьте защитить себя при работе с автомобильной краской и шлифовкой. Как минимум, следует использовать защитные очки, перчатки и маску для покраски.

Как исправить Scale Rust

Масштабировать ржавые ямы в металле, нанося больше, чем просто повреждение поверхности. Вы должны будете стать более агрессивными с вашими методами, чтобы исправить повреждение ржавчины масштаба. Игнорирование проблемы позволит ему ухудшаться, пока он полностью не проглотит металл. Имейте в виду, что устранение ржавчины накипи потребует больше усилий и времени, чем ремонт.

Вот что нужно сделать для устранения накипи:

1. Подготовить участок: Покрыть участок вокруг ржавого участка пластиковой пленкой.Запишите это на место. Разрешить по крайней мере шесть дюймов со всех сторон ржавой области для рабочего пространства.
2. Наденьте защитное снаряжение: Защитите себя, надев защитные очки, перчатки и респиратор. Эти меры предосторожности являются еще более важными при удалении ржавчины, поскольку вы будете использовать шлифовальный инструмент, чтобы избавиться от проблемы.
3. Очистка поверхности: Используйте средство для удаления воска и жира для очистки участка, который вы собираетесь зашлифовать. Если вы не очистите участок до шлифования, процесс шлифования может загрязнить металл.
4. Grind the Rust: Используйте шлифовальный инструмент (обычно угловая шлифовальная машина) с 2 ″ или 3 ″ шлифовальным диском для удаления ржавчины. Вы можете начать с агрессивной крошки, такой как 36, чтобы удалить тяжелую окалину, а затем перейти к менее агрессивной крошке, такой как 80 или 120, чтобы удалить оставшуюся ржавчину и окружающую краску.
5. Step Prep Mix: Объедините Zero Rust Prep Step с горячей водой. Используйте 12 унций продукта на галлон воды. Заполните баллончик с распылителем этим раствором и распылите на пораженный участок.
6. Rinse Prep Powder off: Используйте тряпку и чистую воду, чтобы стереть раствор кондиционирующего порошка для ржавчины.
7. Заполнение впадин: Используйте наполнитель кузова, чтобы заполнить впадины в металлическом углублении.
8. Шлифование гладкой поверхности: Используйте наждачную бумагу и шлифовальный блок для сглаживания наполнителя корпуса, металла и окружающих краев краски. Начните с 180 грит и продвигайтесь к 600 грит. Каждый песок поможет удалить шлифовальные канавки, оставшиеся от предыдущего шага.
9. Снова очистите поверхность: Удалите пыль и мусор и очистите поверхность средством для удаления воска и жира, чтобы подготовить его для грунтовки и краски.
10. Вытрите Пыль: Используйте безворсовую ткань или липкую ткань, чтобы стереть пыль с поверхности.
11. Нанесение грунтовки и краски: Нанесите два слоя краски или грунтовки Zero Rust на подготовленную чистую поверхность. Подождите, пока каждый слой высохнет, прежде чем наносить другой. После высыхания грунтовки или нулевой ржавчины снова отшлифуйте всю поверхность наждачной бумагой с зернистостью 600, очистите ее воском и смазкой, а затем покройте автомобильной краской.
12. Полировка: Полировать высохшее покрытие безворсовой тканью.
13. Ожидание: Не наносите воском восстановленную область в течение по крайней мере месяца.

Если масштабируемая область, над которой вы работаете, является шасси / рамой вашего автомобиля, нет необходимости наносить верхнее покрытие поверх краски Zero Rust. Для дополнительной защиты шасси используйте Fluid Film. Жидкая пленка создает барьер против агентов, вызывающих ржавчину, с которыми вы можете столкнуться на дороге.

.

Смотрите также

• Как пользоваться насосом для автомобиля
• Как часто производится осмотр спидометра пожарного автомобиля
• Как по гос номеру автомобиля узнать штрафы
• Как покрывать автомобиль жидким стеклом
• Как наложить обременение на автомобиль физическому лицу
• Как заправлять автомобиль на азс
• Как доехать до москвы на автомобиле
• Как правильно сделать площадку для автомобиля на даче
• Как отмыть пластик в салоне автомобиля
• Как удалить напыл краски с автомобиля
• Как выглядит глонасс в автомобиле фото

Удаление ржавчины с автомобиля | Ultimate Rusty Car Guide

17 ноября 2022 г.

Представь это. Вы чистите свою любимую машину, и после нескольких часов чистки и полировки вы замечаете несколько пятен ржавчины, образовавшихся на кузове. Кошмар! Волноваться естественно, но на самом деле эту проблему решить намного проще, чем вы думаете. Итак, как удалить ржавчину с автомобиля?

Возможно, вы знаете, что WD-40® Multi-Use Product — это смазка, но свойства его инновационной формулы на самом деле делают его отличным средством для удаления ржавчины с автомобилей. Уникальный продукт лечит ржавчину, ослабляя связи между ржавчиной и металлом, проникая в пористый слой и затем смазывая поверхность, чтобы ее можно было удалить. Круто, правда? Итак, давайте начнем. Найдите наше пошаговое руководство по ремонту ржавых деталей на автомобилях ниже…

Вещи, которые вам понадобятся

Шаг 1

Начните удалять ржавчину с автомобиля!

Перво-наперво. Обнаружив пятна ржавчины, вы сразу же захотите начать их лечение. Никогда не оставляйте пятна ржавчины на длительное время. Ржавчина может ухудшиться, и ее будет труднее ремонтировать и удалять.

Чтобы начать процесс, обильно нанесите WD-40 Multi-Use Product на ржавую область, используя Smart Straw для точного нанесения. Оставьте на десять минут, чтобы продукт подействовал.

Шаг 2

Счистите ржавчину

После того, как продукт подействовал, пора приступать к удалению ржавчины!

Аккуратно потрите поверхность легким абразивом, например, мочалкой, чтобы удалить ржавчину. Обратите особое внимание на то, чтобы не поцарапать поверхность и не удалить краску – используйте мягкие круговые движения, сосредотачиваясь только на пораженных участках. Вы должны увидеть, что ржавчина начинает легко отделяться от поверхности автомобиля.

Если ржавчина не исчезает, повторно нанесите продукт и оставьте еще на 10 минут.

Шаг 3

Смойте ржавчину

Когда вы будете довольны удалением ржавчины, промойте участок чистой водой и вытрите насухо чистой тканью.

Шаг 4

Предотвратите ржавчину автомобиля с помощью WD-40

Чтобы защитить автомобиль от ржавчины и коррозии в будущем, нанесите дополнительный слой WD-40! Это обеспечит временный защитный слой, предотвращающий образование ржавчины на поверхности вашего автомобиля в будущем. Это также заставит всех сиять, чтобы увидеть отличную работу, которую вы проделали — бонус!

Итак, вот оно!

Теперь вы можете быть уверены, что ваш новый автомобиль не заржавеет! WD-40 можно использовать для любых нужд, связанных с автомобилем, от обработки ржавчины до смазки заклинивших и заклинивших деталей. Хотите узнать больше о том, как использовать наш пенетрант WD-40 Specialist Fast Release Penetrant? Читайте наш блог о том, как ослабить заржавевшие винты. Или нажмите здесь, чтобы найти другие методы удаления ржавчины или способы удаления ржавчины с велосипедной цепи. Теперь, когда ваша машина собрана, знаете ли вы, как сделать так, чтобы она выглядела «новенькой из гаража»? Прочтите наш блог «Как отполировать автомобиль» и узнайте больше об уходе за автомобилем в нашем блоге об очистке двигателя автомобиля.

Варианты использования, показанные и описанные для универсального продукта WD-40, были предоставлены компании WD-40 самими пользователями. Эти виды использования не были протестированы компанией WD-40 и не являются рекомендацией или предложением для использования компанией WD-40. При использовании продуктов компании WD-40 следует руководствоваться здравым смыслом. Всегда следуйте инструкциям и обращайте внимание на любые предупреждения, напечатанные на упаковке.

Новая гибкая соломинка

Узнать больше

Управление согласием на использование файлов cookie

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Свяжитесь с нами

+44 (0) 8449 800838

© 2022 Компания WD-40.
Все права защищены

Как устранить ржавчину на автомобиле? (7 простых шагов)

21 февраля 2022 г. by Jignesh Sabhadiya

Пока панели кузова автомобиля сделаны из стали, они будут ржаветь. Если вы проигнорируете пятна ржавчины на своем автомобиле, они быстро распространятся и превратят ваш листовой металл в швейцарский сыр. Рано или поздно появление ржавчины на автомобилях неизбежно. Однако, если вы справитесь с ржавчиной на ранней стадии, вы можете остановить ее распространение и выжать из своего автомобиля несколько дополнительных лет.

Устранение ржавчины несложно, но занимает много времени (в основном между этапами нужно дождаться, пока грунтовка и краска высохнут). Планируйте потратить около 100 долларов на расходные материалы, такие как наждачная бумага, грунтовка, малярный скотч, полиэтиленовая пленка, тряпка для липкости, полировальный состав, а также краска для подкраски и прозрачный слой. Выберите безветренный пасмурный день и выделите целый день, чтобы устранить наиболее распространенные пятна ржавчины на капоте и дверях.

Как возникает ржавчина?

Ржавчины избежать невозможно, так как это естественный химический процесс, происходящий при контакте железа, основного компонента стали, с влагой и кислородом. В земной атмосфере достаточно воды и кислорода, что делает ее обычным элементом нашей экосистемы. Любая сталь, подвергающаяся воздействию воздуха, в конечном итоге подвергается коррозии из-за процесса, называемого окислением.

Однако коррозия некоторых типов стали занимает больше времени, чем других. Кроме того, современные автомобили изготавливаются из гораздо более прочной оцинкованной стали, устойчивого к коррозии материала.

Краска вашего автомобиля также играет ключевую роль в предотвращении коррозии. Он физически предотвращает контакт кислорода и воды со сталью под ее поверхностью.

Вообще говоря, пока вы регулярно натираете свой автомобиль воском и заботитесь о нем, вам, вероятно, не придется сильно беспокоиться о ржавчине. Но если у вас есть старая машина, которую вы хотите отремонтировать, или ваша машина накопила ржавчину из-за того, что ее оставили на улице в течение нескольких месяцев, есть способы устранить коррозию, не заменяя сталь оптом.

Что вам понадобится для устранения ржавчины

Если вы хотите устранить значительные пятна ржавчины, вам потребуются специальные инструменты, которые имеют решающее значение для выполнения работы. К ним относятся:

• Во-первых, найдите код краски производителя автомобиля.
  • Примечание: Код краски может быть в разных местах на кузове, в моторном отсеке или багажнике или в других местах. Воспользуйтесь любым из этих онлайн-ресурсов, чтобы найти инструкции о том, как найти код вашей краски: autotouchup.com или duplicolor.com.
• Купите автомобильную краску для подкрашивания в пинтах и ​​квартах для использования в пистолете-распылителе, в аэрозольных баллончиках или в роликовых аппликаторах.
  • Совет от профессионалов: Даже если вы умеете пользоваться краскопультом, смешивание автомобильной краски с разбавителем в соответствии с условиями температуры и влажности может оказаться очень сложной задачей. Мы не рекомендуем это. Вместо этого купите аэрозольные баллончики для более крупного ремонта и роликовые аппликаторы для устранения царапин.
  • Примечание: Большинство автомобилей последних моделей окрашивались грунтовочным/прозрачным лаком. Базовое покрытие содержит только пигмент и связующие смолы, а прозрачное покрытие — это просто блеск.
• Купите равное количество базового покрытия и прозрачного покрытия.
• Вам также понадобится эпоксидный самопротравливающий грунт, чтобы вгрызаться в голый металл, и лаковый грунт, чтобы удерживать краску.
• Купите наждачную бумагу с зернистостью 40, 600 и 1000, шлифовальный блок, средство для удаления жира и воска, полиэтиленовую пленку, малярную ленту, тряпку и тряпку из микрофибры.

Не забудьте средства безопасности! Вы всегда должны использовать защитные очки, перчатки и респиратор или хирургическую маску как минимум при удалении ржавчины.

Подготовьте свой автомобиль

После того, как вы соберете все необходимые материалы, вам нужно будет подготовить свой автомобиль к ремонту от ржавчины.

Для этого начните с того, что переместите свой автомобиль в подходящее место для выполнения задачи, например, на открытую площадку или в чистый гараж. Выберите место, где другие предметы не будут испачканы, пока вы будете шлифовать ржавчину и красить.

После выбора подходящего места начинается настоящая работа. Начните с покрытия каждого не ржавого дюйма поверхности вашего автомобиля. Вы же не хотите случайно отшлифовать хорошую краску или воск на своем автомобиле. Например, вы можете накрыть свой автомобиль таким материалом, как газета. Просто используйте клейкую ленту, упомянутую выше, чтобы закрепить газету (или любой другой защитный раствор) на поверхности вашего автомобиля.

Если вы планируете использовать угловую шлифовальную машину, чтобы избавиться от значительного количества ржавчины, рассмотрите возможность использования огнеупорного и прочного защитного покрытия для вашего автомобиля, поскольку в непосредственной близости будут летать искры.

Как устранить ржавчину на автомобиле: Пошаговые инструкции по устранению ржавчины на автомобиле

1. Удалите ржавчину

• С помощью скребка удалите пузыри.
• Отшлифуйте места ржавчины до голого металла наждачной бумагой с зернистостью 40.
• Увеличьте отшлифованную область, чтобы у вас было место для растушевки краев.
• Перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 120, чтобы сгладить края области ремонта.
• Завершите растушевку зернистостью 220.
• Используйте липкую тряпку для удаления частиц с незамаскированного участка.

2. Очистите с помощью моющего средства

• Если ржавчина образовала ямки в металле, вы можете заполнить их сейчас шпатлевкой или дождаться высыхания эпоксидного грунта и нанести несколько слоев грунтовки-наполнителя.
• Очистите всю незамаскированную область обезжиривающим средством для мытья посуды, а затем чистой водой для полоскания.
• Дайте высохнуть.
• Протрите область безворсовой тканью, чтобы удалить оставшуюся пыль или ворсинки.
• Нанесите подготовительный растворитель производителя краски.

3. Нанесите эпоксидную грунтовку, затем грунтовку-наполнитель

• Нанесите грунтовку-наполнитель более толстыми слоями, чтобы покрыть всю ремонтируемую область.
• Слегка отодвиньте баллончик от поверхности и смешайте его с окружающей окрашенной областью.
• Наконечник Pro: Самопротравливающий эпоксидный грунт обеспечивает прочное сцепление с голым металлом, поэтому используйте его в качестве первого слоя.
• Нанесите от двух до трех средних слоев, соблюдая рекомендуемое время ожидания, указанное на этикетке (обычно 15 минут) между слоями.
• Подождите целый час, пока эпоксидная смола не высохнет на ощупь (дольше, если на улице влажно).

4. Отшлифуйте грунтовку

• Начав с влажной наждачной бумаги с зернистостью 600, разгладьте грунтовку и растушуйте края.
• Перейдите на влажную наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы окончательно отшлифовать весь ремонт, включая смешанные области.
• Промойте чистой водой и дайте высохнуть.
• Вытрите высохший эпоксидный грунт безворсовой тканью.
• Нанесите от двух до трех более толстых слоев лакового грунта-наполнителя, давая время для высыхания между слоями.
• Дайте грунтовочному лаку высохнуть до тех пор, пока он не станет сухим на ощупь — не менее одного часа — перед шлифованием.
• Отшлифуйте потеки и потеки наждачной бумагой с зернистостью 320.
• Затем окончательно отшлифуйте всю область ремонта.

5. Нанесите цветное базовое покрытие

• Удерживая баллончик на расстоянии около 12 дюймов от поверхности, распылите краску на отремонтированный участок.
• Начните с нижней части ремонтируемого участка и наносите цветное покрытие рядами слева направо, перекрывая каждый проход примерно на одну треть.
• Медленно нанесите краску на ремонт и прилегающие участки в два-три слоя.
• Между слоями должно пройти от 10 до 15 минут.
• Дайте базовому слою высохнуть, пока он не станет сухим на ощупь, не менее 60 минут.
• Совет для профессионалов: Не шлифуйте базовое покрытие (особенно цвета металлик), если вы не создали наплывы. В этом случае слегка отшлифуйте, а затем повторно покрасьте подкрашенные участки.

6. Распылите прозрачное покрытие

• Нанесите несколько слоев прозрачного покрытия, соблюдая рекомендуемое время высыхания между слоями.
• Постепенно нанесите прозрачный слой на окружающие окрашенные области, чтобы добиться плавной линии перехода.
• Примечание: Это самая сложная часть, потому что все прозрачные покрытия легко растекаются, и это испортит внешний вид вашей покрасочной работы. Если вы создаете потеки на прозрачном покрытии, вам придется дать ему высохнуть в течение не менее 48 часов, прежде чем пытаться исправить его с помощью мелкозернистой наждачной бумаги и полировочной пасты. Затем вам нужно будет повторно покрасить отшлифованную область. Итак, потренируйтесь распылять на кусок картона, чтобы почувствовать сопло и скорость нанесения.
• Дайте прозрачному лаку высохнуть в течение нескольких часов перед началом движения и не менее 48 часов перед полировкой.

7. Финишная обработка

• Используя старую хлопчатобумажную футболку или ткань из микрофибры и полировальный состав, вручную отполируйте отремонтированный участок.
• Профессиональный совет: Не используйте на этом этапе полировальную машину. Подождите не менее 30 дней перед восковой эпиляцией.

Как удалить поверхностную ржавчину

1. Начните с очистки пораженного участка и дайте ему полностью высохнуть.
2. Замаскируйте область, над которой вы хотите работать, с помощью малярной ленты.
3. Распылите средство для удаления ржавчины на место ржавчины и оставьте примерно на 10 минут.
4. Затем сотрите остатки салфеткой из микрофибры. Большая часть, если не вся ржавчина, должна была выйти к настоящему времени. Если остались остатки, отшлифуйте их наждачной бумагой и сотрите остатки.
5. Очистите пораженный участок мыльным раствором для удаления жира и дайте ему полностью высохнуть на воздухе.
6. Нанесите 3 слоя грунтовки от легкого до среднего, дайте каждому слою высохнуть в течение 1 часа.
7. Нанесите 5-6 слоев базового покрытия для вашего автомобиля. Убедитесь, что каждый слой тоньше, чем слои грунтовки, и дайте достаточно времени для высыхания между слоями.
8. В завершение распылите прозрачное покрытие и подождите не менее 2 дней перед мойкой автомобиля и 2 месяца перед нанесением воска.

Как удалить окалину и ржавчину

Начните с разметки детали с ржавчиной. Вы можете накрыть весь автомобиль, кроме рабочей зоны, чтобы защитить незатронутые части от мелкой пыли от шлифовальной машины.

1. Присоедините шлифовальный круг к шлифовальному станку, чтобы удалить поверхностную ржавчину.
2. Используйте мыло для удаления жира и воска, чтобы очистить область, с которой вы работаете, и дайте ей полностью высохнуть.
3. Заполните оставшиеся впадины и дыры шпатлевкой для кузова автомобиля, армированной стекловолокном.
4. Отшлифуйте рабочую зону, начиная с наждачной бумаги с зернистостью 40, затем с зернистостью 320 и, наконец, наждачной бумаги с зернистостью 2000. После шлифовки очистите поверхность, используя мыло для удаления воска и жира.
5. С помощью малярной ленты заклейте область для покраски.
6. Начните с нанесения 3 слоев грунтовки от легкого до среднего, дождитесь высыхания первого слоя, прежде чем наносить следующий.
7. После грунтовки нанесите около 5 слоев краски для вашего автомобиля, оставив достаточно времени для высыхания между слоями.
8. В завершение нанесите 1-2 слоя лака. Подождите не менее 2 дней перед мытьем автомобиля и не менее 2 месяцев перед нанесением воска.

Часто задаваемые вопросы.

Можно ли остановить ржавчину?

Да, распространение автомобильной ржавчины можно остановить. Однако идеальное решение будет зависеть от типа ржавчины. Поверхностную и масштабную ржавчину можно остановить, отшлифовав ржавую краску и распылив грунтовку, цветное покрытие и очистку. С другой стороны, сквозная стоимость требует замены всей панели или вырезания ржавой части и приваривания новой заплаты.

Стоит ли устранять ржавчину на автомобиле?

Зависит от степени ржавчины. Проблемы с поверхностной и окалиной ржавчиной легко и недорого исправить. Однако, если на автомобиле есть несколько участков, проржавевших до такой степени, что в панелях или раме есть небольшие отверстия, стоимость устранения этих ржавых пятен может быть равна стоимости покупки другого автомобиля. Посчитайте затраты и примите решение.

Может ли ржавчина уничтожить автомобиль?

Да.

Как выучить все 800 вопросов ПДД за короткий срок?

Федеральная сеть
цифровых онлайн автошкол

+7 (812) 930-09-50

Как выучить все 800 вопросов ПДД
за короткий срок?

Чтобы подготовиться к экзамену в ГИБДД вам предстоит выучить 800 вопросов. У вас будет всего 1 минуту на вопрос во время экзамена. Поэтому билеты нужно знать «на зубок».

Но как запомнить такое огромное количество новой информации? Есть ли «Волшебная таблетка», которая позволит загрузить билеты в мозг и никогда не забывать их?

Таблетки нет, а вот методика – есть. Ей мы и поделимся в этой статье.

Как мы применяем это в Умной Автошколе

Легко и быстро выучи 800 вопросов ПДД с программой УчиПДД.
Скачай прямо сейчас и ты сдашь экзамен в ГИБДД с 1-го раза!

Пробный урок

Оплата полного доступа

О работе мозга

Человеческий мозг имеет ограниченный ресурс памяти. Когда мы изучаем что-то новое, далеко не все оседает в нашей голове. Сначала информация откладывается в краткосрочной памяти, где хранится всего несколько дней. Если информация нужная и действительно полезная, то она переносится в длительную, долгосрочную память.

Именно поэтому многие из нас помнят урок, выученный накануне экзамена, но уже через пару недель напрочь забывают его.

Но мозг можно запрограммировать запоминать информацию. Если мы будем повторять информацию с определенной регулярностью, то она закрепится надолго.

Как обмануть нашу память?

Немецкий психолог Герман Эббингауз еще в 1885 года доказал, что в течение первого часа обучения теряется до 60% информации, еще 35% мы забываем через 10 часов. Дальше процесс забывания замедляется, и через неделю мы помним уже 20% информации.

На основе этих данных Эббингауз предложил особую методику запоминания информации, по которой материал необходимо повторять через конкретные промежутки времени.

Кривая Забывания Германа Эббингауза

Так чтобы изученный билет или вопрос отложился в памяти на несколько месяцев и лет, его нужно повторить минимум 5 раз:
— Сразу после изучения,
— Через 20 минут,
— Через 1 день после предыдущего повторения,
— Через 2-3 недели после 3-го повторения,
— Через 2-3 месяца после 4-го повторения.

Эта методика была названа «Кривой забывания» и является одной из методик интервального повторения информации.

При помощи «Кривой забывания», можно расставить повторения таким образом, чтобы произошло максимальное долговременное усвоение материала за минимальное количество тренировок.

Как автоматизировать Кривую Забывания?

Согласитесь, самостоятельно уследить за повторением крайне сложно. По этой причине методика не прижилась в традиционном обучении. Однако, современные технологии позволяют значительно упростить эту задачу.

Именно поэтому мы решили переложить задачу обучения билетам ПДД на искусственный интеллект: наша образовательная платформа «УчиПДД» позволяет значительно сократить продолжительность обучения и при этом надолго отложить ПДД в вашей памяти.

Приложение, которое помогает вам помнить

Раздел «Мой учитель» В нашей образовательной платформе реализован уникальный раздел «Мой учитель», в котором вопросы чередуются в последовательности, оптимальной для запоминания. Вам не нужно следить за тем, пора или не пора повторять тот или иной вопрос. Наша образовательная платформа сама следит чтобы вы не забыли изученную информацию и в нужный момент напоминает, что пора вернуться к вопросу и повторить его.

Расширенные комментарии

Эббингауз не только вывел Кривую Забывания, но и доказал что осознанное изучение материала в 9 раз ускоряет запоминание информации. Именно поэтому под все билеты мы расписали подробные лекции, а каждому вопросу добавили авторские комментарии нашего преподавателя написанные понятным языком.

Хотите начать учить билеты уже сейчас, скачивайте нашу образовательную программу и начинайте заниматься.

Скачай образовательную программу «УчиПДД»

Начни обучение, пройди первый урок бесплатно

ПРИЛОЖЕНИЕ

© 2022 Умная Автошкола
Не является публичной офертой

Android

Как быстро выучить билеты ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД

Когда ученик автошколы прослушивает курс лекций по правилам дорожного движения, он сдает экзамен по теории дважды: в самой школе и в ГИБДД. Чтобы пройти экзамен и получить права категории В, будущий водитель должен запомнить ответы на 800 вопросов, объединенных в билеты, и продемонстрировать свои знания во время теста. В статье мы расскажем, как быстро выучить билеты ПДД за 7-10 дней, чтобы пройти испытание с первого раза и приступить к упражнениям на автодроме.

Читать раздел и сразу тренироваться отвечать на вопросы

Методично листать брошюру с правилами от корки до корки — бессмысленно. С непривычки даже типичные ситуации на дороге перемешиваются в голове, мозг путается и не может вовремя выдать правильный ответ. Поэтому лучше просмотреть раздел, мысленно повторить прочитанное и сразу ответить на вопросы. Для запоминания всего объема информации таким способом понадобится неделя.

Обратите внимание! Если есть свободное время, можно записывать ответы на вопросы и рассматривать картинки. Визуализация дорожных ситуаций позволяет быстро уложить в голове новую информацию.

Пользоваться методом интервального повторения

Память имеет ограниченную величину, поэтому этого новая информация усваивается частично, а частично забывается. Чтобы ответы на билеты ПДД перешли из краткосрочной памяти в долгосрочную, требуется три повторения:

1. В мыслях сразу после просмотра раздела.
2. Первая проверка в тот же день: утром прочитать первый раз, а вечером ответить на вопросы.
3. Контрольная проверка через три дня.

Метод интервального повторения разработал немецкий психолог Эббингауз в 1885 году. Он выяснил, что на каждый час обучения приходится 60% быстро забытой информации. Но если пользоваться его методом, забудется всего 10% ответов на вопросы.

Подключить логику

Всем ученикам автошколы встречаются студенты, которые едва-едва просмотрели брошюру с правилами ПДД и никогда не водили машину, но сдали теоретический экзамен с первого раза. Отгадка проста: эти люди выбирали варианты ответов, которые сокращали бы вероятность аварии на дороге. Они несколько дней изучали по книжке основные правила — знаки, поведение на перекрестках, маневры — и отмечали в тесте ответы с самой низкой вероятностью ДТП.

Чтобы перенять опыт смекалистых студентов, используйте эти базовые правила и найдите самый безопасный вариант для участников ДД:

1. Если на перекрестке нет светофора, переезжайте его по «помехе справа».
2. Первым проезжает авто, которое движется снизу вверх.
3. В 9 из 10 случаев в ДТП обвинят водителя, ехавшего сзади, так как он нарушил дистанцию.

Важно! Уделите особое внимание изучению жестов регулировщика.

Заполните форму и узнайте все подробности

Установить мобильное приложение с ПДД

Для игрового изучения ответов на вопросы установите на телефон такие приложения:

1. Билеты ПДД 2021. Бесплатное приложение для быстрого изучения билетов. Когда вы нажмете на «Тестирование», вопросы будут появляться в случайном порядке.
2. Рэй. Экзамен ПДД 2021: билеты. Также бесплатная программа для смартфонов. Содержит актуальные билеты, базу знаков и полезные советы. Есть рекомендации по переговорам с инспектором ГИБДД и по безопасному перестроению.
3. Smart PDD. Программа для онлайн-изучения ответов на вопросы из билетов по ПДД. Ответы ссылаются на конкретные правила, знаки и термины. Если учиться в режиме «Мой преподаватель», приложение будет строить каждый новый тест так, чтобы учесть предыдущие ошибки.

Учиться по стандартной схеме

Если методы быстрого запоминания вопросов вам не подошли, действуйте как все:

1. Читайте все разделы по порядку, чтобы информация правильно «улеглась» в голове.
2. Чуть приостанавливайтесь на непонятных местах, но не уделяйте им слишком много времени.
3. Еще раз прочитайте все сначала, выделите важное, зарисуйте самые сложные ситуации — например, проезд мимо регулировщика.
4. Через несколько дней начните повторять про себя прочитанное. Рассматривайте зарисовки.
5. Повторно пройдитесь по билетам, которые оказались самыми трудными.

Вывод

Для успешной сдачи теоретического экзамена по правилам дорожного движения нужно регулярно практиковаться. Для быстрого запоминания информации понадобится полтора-два часа в день. Еще хорошо помогает внеплановое повторение билетов — в пробке, в очереди, в любой удобный момент.

Если не удалось сдать экзамен с первого раза — не страшно: после одной-двух попыток информация запомнится хорошо.

7 важных советов, которые нужно помнить, если вы получили штраф за нарушение правил дорожного движения Мы можем непреднамеренно превысить скорость, проехать через знак остановки или перехватить телефонный звонок от члена семьи. Если вас остановил полицейский и выписали штраф, это может быть не только стрессом, но и отрицательно сказаться на вашем водительском стаже, если к вашему водительскому стажу прибавляются баллы. И вы даже можете оказаться в суде.

Хорошие новости — есть несколько советов, которые помогут вам аннулировать штраф за нарушение правил дорожного движения. Поэтому, если вы спрашиваете себя «стоит ли бороться с штрафом за превышение скорости», ответ «да».

Вот семь советов, которые помогут вам добиться отклонения штрафа за нарушение правил дорожного движения в суде.

Если вас остановил полицейский, сохраняйте спокойствие, собранность и честно отвечайте на его вопросы. Ваше поведение во время остановки имеет значение. Другими словами, уважительное отношение к офицерам может иметь значение не только при получении штрафа, но и в дальнейшем, в суде.

Если это может помочь вашему делу, сделайте фотографии места происшествия. В зависимости от фактов, записи с видеорегистраторов также могут быть полезны. Вы также можете попросить копию заметок офицера, которые будут полезны на суде, так как вы будете знать, чего ожидать от них, и вы можете подготовить вопросы, чтобы задать офицеру.

В некоторых штатах у вас есть возможность запросить личное судебное разбирательство или судебное разбирательство «по заявлению». Последний вариант для тех, кто не любит публичные выступления. Это позволяет людям защищать билеты в письменной форме, не прибегая к судебному разбирательству. Некоторые люди предпочитают запрашивать пробную версию этого типа, потому что в случае проигрыша вы можете запросить повторную пробную версию лично.

Когда дело доходит до победы в суде, нельзя быть слишком подготовленным. Организуйте свои документы и аргументы. Соберите все соответствующие факты вместе так, чтобы вы могли легко обращаться к ним, будь то на карточках, напечатанных на бумаге или в каком-либо другом формате. Вы хотите кратко представить судье все соответствующие факты. Если у вас есть свидетели, убедитесь, что вы их подготовили.

Вы хотите ознакомиться с важной для вашего дела информацией, такой как показания радара (если это талон за превышение скорости), дата, время суток, а также сведения о вашей регистрации и страховке. При представлении вашего дела будут обсуждаться подробности того, когда это произошло, например, погода и во что вы были одеты.

Вы можете зарегистрироваться в качестве члена LegalShield через Интернет или позвонить нам, чтобы получить доступ к юристам в вашем регионе круглосуточно и без выходных для покрываемых чрезвычайных юридических ситуаций. Мобильное приложение даже включает функцию, позволяющую сфотографировать ваш дорожный билет и отправить его непосредственно в юридическую фирму, предоставляющую услуги LegalShield. Ваш план членства включает консультации с вашим адвокатом, который охватывает любые личные юридические вопросы, включая штрафы за нарушение правил дорожного движения и автомобильные аварии.

Примерно так же, как и № 1 выше, произвести хорошее впечатление на судью. Одевайтесь профессионально, будьте вежливы и не давайте им повода выносить решения против вас. Вы также должны уважительно относиться к клеркам и всем другим работникам суда.

Даже если прокурор попытается запугать вас вопросами, сохраняйте спокойствие — гневные ответы могут только навредить вам.

Судья может отклонить ваш билет.

Не выдвигай все средства защиты на свете, которые только можно придумать. Многие просто бесполезны. Вот несколько часто используемых средств защиты, которые редко бывают успешными:

• Заявление о незнании закона
• Заявление о том, что вы просто «плывете по течению» дорожного движения
• Заявление о том, что вас заметил полицейский никакого материального ущерба не было
• Преувеличенная грустная история

Позвольте профессионалу изучить факты вашего дела и помочь вам в надлежащей защите.

Когда дело доходит до проблем с транспортными средствами, таких как штрафы за нарушение правил дорожного движения, всегда полезно получить профессиональное юридическое заключение. Юристы действительно могут изменить ситуацию в отношении вашего водительского стажа. Например, в Калифорнии незначительные нарушения сохраняются в вашем личном деле в течение 3 лет, а серьезные — целых 10 лет.

LegalShield предлагает членство менее чем за 1 доллар в день — это означает, что вы можете получить юридическую помощь за ничтожную долю от обычной стоимости таких услуг. У членства так много преимуществ, но самым любимым для участников является юридическое представительство в случае нарушений правил дорожного движения, таких как оспаривание билетов и проблемы с дорожно-транспортными происшествиями. Если у вас есть общий вопрос о дорожном движении или конкретные вопросы о вашем билете, LegalShield здесь, чтобы дать вам необходимый совет, поэтому обращайтесь сегодня. Мы хотели бы услышать от вас.

Pre-Paid Legal Services, Inc. («PPLSI») предоставляет доступ к юридическим услугам, предлагаемым сетью юридических фирм-поставщиков членам PPLSI посредством участия на основе членства. Ни PPLSI, ни ее должностные лица, сотрудники или торговые партнеры прямо или косвенно не предоставляют юридические услуги, представительство или консультации. Информация, доступная в этом блоге, предназначена для предоставления общей информации и не предназначена для предоставления юридических консультаций, вынесения мнения или предоставления каких-либо конкретных рекомендаций. Публикация в блоге не является заменой компетентному юридическому совету лицензированного профессионального юриста в штате или провинции, где существуют ваши юридические проблемы, и читателю настоятельно рекомендуется обратиться за юридической консультацией по вашему конкретному юридическому вопросу. Информация, содержащаяся в блоге, может быть предоставлена ​​авторами, которые могут быть сторонними платными участниками. Вся информация авторов принимается добросовестно, однако PPLSI не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, относительно точности, адекватности, достоверности, надежности, доступности или полноты такой информации.

Получите правовую защиту

Персональные планы Начните всего с 24,95 долларов США в месяц.

Узнать больше

Похожие материалы

Август 2022 г. | Нарушения правил дорожного движения

Вирусная социальная тенденция вызывает резкий всплеск угонов автомобилей В городах США внезапно наблюдается резкий всплеск угонов автомобилей, и многие считают, что этот всплеск связан с вирусным социальным помешательством. На видео человек демонстрирует, как завести машину без ключа…

Апрель 2022 | Нарушения правил дорожного движения

Пассажир напал на водителя из-за отмены поездки Водитель службы доставки снял тревожное видео на видеорегистратор во время вождения одной мартовской ночью на юге Лос-Анджелеса. После спора об отмене поездки его пассажир неоднократно нападал на него. Водитель получил…

Февраль 2022 | Нарушения правил дорожного движения

Паника из-за того, что вас остановили Вы были за рулем и вдруг почувствовали леденящую кровь панику, увидев синие и красные мигающие огни в своем заднем обзоре? Если вы похожи на большинство людей, вы слишком хорошо знаете, как страшно быть остановленным полицией, даже когда. ..

Борьба с нарушением правил дорожного движения: советы и стратегии дорожного суда

После того, как вы решили бороться с нарушением правил дорожного движения, важно разработать стратегию дорожного суда, которая имеет шансы на победу. Каждый случай индивидуален. Таким образом, стратегия, которая даст вам наилучшие шансы выиграть штраф, будет зависеть от того, в нарушении каких правил дорожного движения вас обвиняют, и от конкретных обстоятельств вашего дела.

Вот некоторая общая информация о том, что может работать, а что обычно не работает в судебных процессах.

Успешная защита от нарушения правил дорожного движения

Независимо от того, за какое нарушение вы были наказаны, точное знание того, как правонарушение определяется законом, может иметь решающее значение для успешной защиты в дорожном суде.

Первый шаг — найти закон, в нарушении которого вас обвиняют. Как правило, офицер, выписывающий билет, пишет обычное название правонарушения (например, «превышение скорости» или «нарушение проезда на красный свет») и номер раздела кода (что-то вроде «Раздел транспортного кода 22354»). При быстром поиске в Интернете у вас не должно возникнуть проблем с текстом закона. После того, как вы нашли статут, вы можете начать рассматривать различные возможные средства защиты.

Показать, что отсутствует необходимый элемент дорожного правонарушения

На основании юридического определения, содержащегося в законе, все правонарушения можно разбить на «элементы». По сути, элементы — это компоненты, которые государство должно доказать, чтобы получить обвинительный приговор. Например, для установления нарушения правил вождения с отвлечением внимания может потребоваться доказательство двух основных элементов: 1) человек был за рулем и 2) это лицо использовало запрещенное электронное устройство (например, мобильный телефон). За какое бы правонарушение вы ни были привлечены к ответственности, если государство не может доказать хотя бы один элемент, судья должен признать вас невиновным. Итак, если вы считаете, что доказательство слабое или отсутствует в отношении какого-либо элемента, вы, вероятно, захотите обратить внимание судьи на недостаток.

Оспорить субъективное заключение полицейского

В некоторых случаях хорошей стратегией может быть оспаривание точки зрения полицейского на произошедшее. Как правило, эта стратегия жизнеспособна в ситуациях, когда полицейский должен вынести субъективное суждение о том, нарушили ли вы элемент правонарушения.

Например, когда офицер выписывает вам штраф за небезопасный левый поворот, это основано на субъективном определении офицера, что ваши действия были небезопасными. В суде вы можете оспорить оценку офицера и обосновать, почему вы считаете, что сделанный вами поворот был безопасным. Например, возможно, полицейский подумал, что вы ведете машину опасно, потому что ваши шины визжали, но настоящая причина этого заключалась в том, что новые шины ехали по гладкому дорожному покрытию.

А в некоторых случаях для установления превышения скорости требуется субъективное суждение со стороны офицера о том, что вы двигались с небезопасной скоростью. Это тот случай, когда вас обвиняют в нарушении «предполагаемого» ограничения скорости или «основного закона о превышении скорости». С предполагаемыми и основными нарушениями закона о скорости вы можете выиграть штраф, показав, что ваша скорость была разумной и безопасной, учитывая обстоятельства, существовавшие в то время. Факторы, которые могут повлиять на водителя, включают в себя такие вещи, как хорошие погодные условия, слабое движение и скорость, которая лишь немного превышает установленный предел.

Оспорить наблюдение офицера за тем, что произошло

Теперь предположим, что закон вашего штата требует объективного наблюдения со стороны офицера, а не вынесения суждения о том, были ли ваши действия безопасными. Например, предположим, что вас оштрафовали за то, что вы не остановились на красный свет или совершили незаконный разворот.

Защита такого типа билетов часто сводится к спору о том, чья версия событий верна. Например, можно сказать: «Когда я въехал на перекресток, на светофоре все еще горел желтый свет». Но если полицейский затем говорит: «До того, как водитель добрался до пешеходного перехода, было 10 футов красного цвета», судья или присяжные должны решить, кому верить. К сожалению, для водителя, оспаривающего штраф, человек со значком обычно побеждает в этом споре, если только нет каких-либо оснований полагать, что способность офицера точно понять, что произошло, была затруднена. Другими словами, иногда вы можете увеличить свои шансы на победу, если сможете показать, что офицер либо не видел, что происходит, либо был слишком занят какой-то другой задачей, чтобы точно оценить ситуацию.

Вот некоторые типы доказательств, которые могут помочь вам убедить судью или присяжных в недостоверности версии событий офицера:

• показания свидетелей, таких как пассажиры или прохожие, которые подтверждают вашу версию событий.
• четкая и понятная диаграмма, показывающая, где находился ваш автомобиль и автомобиль офицера по отношению к другим транспортным средствам и ключевым местам и объектам, таким как перекресток, светофор или другое транспортное средство (диаграммы могут быть особенно важны для билетов, выданных на перекрестках, таких как право проезда, светофор или нарушение знаков остановки), и
• фотографий перекрестков, знаков остановки и дорожных условий (их можно использовать для демонстрации таких условий, как затененные знаки остановки или другие вещественные доказательства, подтверждающие ваше дело).

Все ситуации разные. Но какими бы ни были конкретные обстоятельства, наличие чего-то, кроме собственного слова, в поддержку вашего аргумента увеличит ваши шансы на победу.

Докажите, что ваше поведение было основано на законной «ошибке фактов»

Судьям предоставляется некоторая свобода действий при рассмотрении обстоятельств, не зависящих от вас. Если вы сможете доказать, что допустили честную и разумную ошибку, судья может счесть, что вы допустили «фактическую ошибку», и отклонить ваш штраф. Например, если вы не остановились перед знаком остановки после сильного шторма, потому что знак был скрыт сломанной веткой, судья может снять с вас ответственность.

С другой стороны, «ошибка в законе» обычно не приносит вам никакой пользы. «Ошибка закона» просто означает, что вы не знали, что то, что вы сделали, было незаконным. Например, если вас обвиняют в превышении скорости, незнание ограничения скорости, как правило, не является действенной защитой.

Докажите, что ваше поведение было необходимо, чтобы избежать серьезного вреда

Это случается не очень часто, но бывают случаи, когда водителю может потребоваться нарушить правила дорожного движения, чтобы избежать большего вреда. Когда это происходит, водитель может обойти штраф, используя защиту «юридической необходимости». Ключевым моментом здесь является убедить судью или присяжных, что вы были вынуждены нарушить закон, чтобы избежать серьезной и непосредственной опасности для себя или других.

Например, предположим, что вы свернули на двойную желтую линию, чтобы не столкнуться с пешеходом, который внезапно выскочил на дорогу. Вы нарушили закон, перейдя двойную желтую линию, но сделали это, чтобы не причинить вреда пешеходу. В таком случае защита правовой необходимости может помочь.

Помните: обычно вы выигрываете, если офицер не появляется

Предположим, вы решили, что у вас не очень хорошая защита. Например, вы пробежали прямо перед полицейским или были пойманы за выполнением 90 миль в час на автостраде офицером, который следовал за вами (ехал позади вас с той же скоростью) на протяжении двух миль.

Очевидно, что привлекательность автошколы возрастает по мере того, как уменьшаются ваши шансы выиграть штраф в суде.

Не заводится Саньенг Кайрон: причины, как исправить

С каждым водителем случается ситуация, когда автомобиль невозможно завести.

Зачастую такая неисправность не является следствием серьезной поломки и легко устраняется собственными силами прямо на месте. Однако для этого требуется знать какие наиболее распространенные причины могут спровоцировать проблемный запуск двигателя.

Почему не заводиться двигатель Саньенг Кайрон: коротко о главном

Содержание

• Почему не заводиться двигатель Саньенг Кайрон: коротко о главном
• Проверяем аккумулятор и проводку
• Осматриваем топливную магистраль
• Осматриваем свечи зажигания
• Проверяем воздушный фильтр
• Анализируем состояние двигателя
• Что в итоге

Как правило, проблемы с заведением автомобиля данной марки наблюдаются при минусовой температуре – начиная от отметки в минус 11 и ниже для успешного запуска автомобиля требуются практически идеальные условия для воспламенения топливовоздушной смеси. Неустойчивость зажигания транспортного средства в период низких температур объясняется довольно слабым стартером – большинство водителей устанавливают просто образец большей мощности.

При относительно надежной сборки у автомобиля данной марки все же возникают ситуации, когда появляется проблемы с запуском двигателя – уже даже при незначительном падении компрессии в цилиндрах силовой агрегат авто начинает работать с перебоями. Наиболее популярными причинами проблемного запуска на Саньенг Кайрон являются следующими варианты.

Проверяем аккумулятор и проводку

Наиболее распространенной причиной проблемного запуска двигателя на Саньенг Кайрон считается слабый заряд в электрической цепи, причинами которого могут быть:

• Низкий заряд аккумуляторной батареи – низкосортный аналог оригинального АКБ или привычка часто пользоваться дополнительными функциями автомобиля при питании «АСС» может стать очередным фактором для головной боли многих водителей;
• Слабый контакт в силовой проводке – требуется осмотреть провода на наличие обрывов или сгнивших участков в цепи, а также устранить следы окисления металла на клеммах аккумулятора;
• Выход из строя предохранителей – на автомобиле данной модели часто предохранителей находится под рулевым блоком управления, а другая часть – около двигателя по правую часть. В первую очередь требуется осматривать предохранители, отвечающие за первостепенные электросистемы двигателя.

Обратите внимание! Не желательно экономить на электротехнической части транспортного средства. Использование бюджетных комплектующие или пренебрежение своевременным устранением неисправностей может стать причиной короткого замыкания, что негативно скажется как на сроке эксплуатации транспортного средства, так и на стоимости будущего обслуживания.

Осматриваем топливную магистраль

В данном случае локализировать проблему можно легкой диагностикой, работающей по принципу быстрого осмотра:

• Если в автомобиле присутствует запах топлива – скорее всего произошел обрыв топливных патрубков. В таком случае необходимо выявить и устранить утечку, предварительно ограничив доступ к бензобаку автомобиля;
• Если запах отсутствует – требуется проверить бензонасос, который часто выходит из строя из-за некачественного топлива. Чтобы уменьшить вероятность поломки бензонасоса на Саньенг Кайрон рекомендуется установить дополнительный фильтр.

Как правило, проблемы с топливом у Кайрона возникают только из-за использования некачественного топлива – физические поломки у автомобиля редки.

Важно знать! Саньенг Кайрон на бензиновом двигателе является весьма придирчивым к качеству эксплуатируемого топлива. Заливка низкосортного бензина ниже рекомендуемого класса приведет к появлению детонационных толчков в цилиндрах, что может спроецировать перегрев и закипание мотора, а также негативно скажется на динамике и ресурсе комплектующих.

Осматриваем свечи зажигания

Формирование не идеальной для воспламенения топливовоздушной смеси может стать причиной для забивки форсунок или заливке свечей. В таком случае рекомендуется выкрутить все свечи и при необходимости с помощью шприца откачать лишнее топливо из цилиндров, после чего обтереть мелкой наждачкой свечи для просушки.

Также проблему можно решить путем развоздушивания системы. Для этого можно отсоединить патрубок топливного насоса высокого давления и поочередно отворачивать форсунки, параллельно прокручивания стартер – такой способ позволит устранить лишний объем топлива.

Проверяем воздушный фильтр

Часто проблемным запуском для мотора является возникновение засора в воздушно-транспортной системе, что мешает полноценному формированию топливовоздушной смеси для силового агрегата.

Как правило, на Саньенг Кайрон часто забывают водители заменить воздушный фильтр, что приводит к снижению подачи воздуха к топливной системы. Рабочий ресурс воздушного фильтра на Кайроне составляет 20 000 км пробега, после чего комплектующую рекомендуется заменить. Однако на практике воздушный фильтр желательно менять поле каждой поездки по пыльной дороге – эксплуатация транспортного средства по сельской местности или грунтовым трассами быстро приводит к забивке системы фильтрации.

Обратите внимание! Строго не рекомендуется на Кайрон ставить воздушный фильтр нулевого сопротивления в целях увеличения мощностного потенциала двигателя. Практической ценности от подобного тюнинга нет, однако уменьшение фильтрующей основы облегчает доступ мелких абразивных частиц к камерам двигателя, укорачивая эксплуатационный ресурс силовой установки. Саньенг Кайрон негативно переносит подобный тюнинг.

Анализируем состояние двигателя

Проблемный запуск транспортного средства может быть связан с перегретым силовым агрегатом. Перегрев двигателя диагностируется по датчику температуры – если показатель превышает рабочую зону мотора, а динамика падает, то двигатель испытывает критическую нагрузку и может перегреться. В случае запаривания силового агрегата необходимо дождаться полного остывания установки – в противном случае возможен выход из строя стартера.

После успешного зажигания силового агрегата рекомендуется отправиться как можно скорее на СТО для диагностики с целью определения возможного ущерба. Также перегретый двигатель не допускается подвергать динамическим нагрузкам, иначе ситуация может усугубиться.

Важно знать! Конструкция автомобиля крайне негативно переносит, перегрев силового агрегата. В связи с близлежащим расположением важных электротехнических элементов закипание мотора может привести к оплавлению и замыканию силовой проводки, что дополнительно усугубит ситуацию и увеличит стоимость ремонта автомобиля.

Что в итоге

Если своевременно обслуживать транспортное средство, то серьезных проблем с запуском двигателя на должно возникать – любую неисправность можно легко исправить на месте собственными силами. Также дополнительно обезопасить себя от проблемного запуска двигателя можно путем установки качественных комплектующих – реплики или аналоги не всегда удовлетворяют потребностям автомобиля.

Тем не менее, все же в случае возникновения серьезной поломки рекомендуется отправляться за помощью на сервисную станция – двигатель является сложноконстуркционной системой, нестабильная работа которой может стать причиной дорогостоящего ремонта в ближайшем будущем.

Не завелся Кайрон, причины и решение проблемы

Содержание

• 1 Легкие поломки SsangYong Kyron
  • 1.1 Предохранители
  • 1.2 Аккумулятор
  • 1.3 Свечи
  • 1.4 Воздушный фильтр
  • 1.5 Стартер
• 2 Проблемы с бензиновым двигателем SsangYong Kyron
• 3 Почему не заводится дизельный Кайрон

Корейская марка SsangYong завоевала широкую популярность среди отечественных водителей благодаря оптимальному соотношению цены и качества своих автомобилей. Одной из самых любимых моделей корейского автопроизводителя среди наших соотечественников является внедорожник Kyron.

Но, как и любая другая машина, он не избавлен от недостатков на все сто процентов. Иногда возникают ситуации, при которых Кайрон не заводится. Причины этого могут быть совершенно разными: от самых простых и легко решаемых неполадок, до серьезных поломок и неисправностей.

Мы рассмотрим основные причины, из-за которых он может отказаться работать и дадим пару советов, как не допустить такие ситуации. Рассматривать неисправности будем в следующем порядке:

• Универсальные для всех автомобилей поломки;
• проблемы бензиновых Кайронов;
• неполадки, возникающие на дизельных моделях этого авто.

Легкие поломки SsangYong Kyron

Наш обзор начнем с самых простых и банальных причин, по которым Саньенг не заводится. Эти неполадки весьма просто устраняются самостоятельно. Они не являются болезнью рассматриваемой нами модели и свойственны многим автомобилям. Вместе с тем сказать о них все же стоит, потому как возникнуть они могут у любого водителя.

Предохранители

Хоть предохранитель и является крошечной деталью, но выход из строя даже одного из них может послужить причиной неполадок. Стоит проверить состояние каждого из предохранителей и заменить сгоревшие экземпляры.

Аккумулятор

Если автомобиль никак не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, то, возможно, возникли проблемы с аккумуляторной батареей и машина не получает необходимого питания.

Для устранения этой проблемы следует проверить состояние клемм аккумулятора. В том случае, если они окислились их необходимо прочистить и присоединить обратно. Не помогло?

Проверьте состояние электролита в банках. Возможно, в одной из них недостаточно жидкости, из-за чего напряжение упало ниже необходимой нормы. Когда после доливания дистиллированной воды батарея все равно отказывается работать то следует проверить состояние пластин, а лучше приобрести новую АКБ.

Свечи

При возникновении ситуации, при которой ваш Кайрон глохнет сразу после того, как заводится, следует проверить состояние свечей зажигания. Существует вероятность, что бензин подается в двигатель в излишних количествах, следовательно, свечи залиты им, и искра не проходит.

Для устранения проблемы необходимо просушить свечи. Возьмите специальный ключ, выкрутите свечи и протрите их насухо несколько раз. Если ключа под рукой не имеется, то поставьте коробку передач на нейтраль и выжмите педаль газа. В двигатель будет поступать только воздух, который удалит излишки жидкости, и просушит свечи.

Воздушный фильтр

Как бы странно это не звучало, но автомобиль может не завестись из-за загрязнения воздушного фильтра. Это происходит по причине недостатка воздуха в двигателе. Загрязненный фильтр просто не пропускает его через себя в достаточном количестве.

Стартер

Проблема со стартером является более серьезной для вашего внедорожника. Если при попытке запуска авто стартер отказывается крутиться, то нужно проверить причину поломки. Подсоедините стартер напрямую к аккумулятору. Если он крутится на высоких оборотах, то проблема скорее всего в электрике или клеммах соединения. Если оборотов недостаточно, то стартер придется заменить.

Проблемы с бензиновым двигателем SsangYong Kyron

Мы разобрали универсальные случаи, при которых не заводится двигатель автомобиля. Они могут встретиться на любой модели, независимо от производителя и года выпуска машины. Далее перейдем к рассмотрению неисправностей, характерных именно для Кайрон. Начнем с моделей, имеющих под капотом бензиновый двигатель.

Практика показывает, что бензиновые модификации доставляют своим владельцам меньше хлопот, чем их дизельные собратья. Однако и они не лишены проблем с нормальным пуском двигателя.

На многих автофорумах и в обсуждениях клубов владельцев Kyron часто можно встретить сообщения о том, что автомобиль плохо заводится в морозную погоду. При этом встречаются случаи, при которых он отказывается заводиться всего в минус 7 градусов, а иногда даже и минус 3.

По свидетельству некоторых обладателей данной модели двигатель поначалу плохо запускается, стартер схватывает только через несколько секунд, а сам двигатель первые минуты работы «троит». После прогрева проблема исчезает.

Одной из причин возникновения такой проблемы является неисправность датчика температуры. Нередки случаи, когда эти датчики ошибаются на 15-20 градусов. То есть машина думает, что за бортом, условно говоря, не минус пять, а все минус двадцать, в связи с чем заводит двигатель как бы в щадящем режиме.

Специалисты уверяют, что проблема решается установлением новой прошивки датчиков. Однако следует быть аккуратней, так как проведение таких работ послужит основанием прекращения гарантии авто.

Другая возможная причина – в мороз в системе подачи топлива падает давление. Простое решение проблемы – включение зажигания на 5-10 секунд, а только потом запуск мотора. По идее за этот промежуток времени бензонасос создает нужное давление и машина заводится без проблем. Более фундаментальное решение – увеличение значения обогащения смеси.

Также наиболее часто встречающиеся проблемы бензиновых спецификаций Саньенг Кайрон — это течь в заднем сальнике коленвала или из-под прокладок крышек его клапана. Решение таких неисправностей заключается в замене поврежденных деталей.

Если при холостых оборотах наблюдается нестабильная работа движка, то проблема может решаться промывкой дроссельных узлов.

Возможны ситуации протекания бачка антифриза. Из-за него портятся свечи и автомобиль не заводится. Обнаружить эту неисправность поможет понижение давления в бачке. Для этого после очередной поездки аккуратно открутите его крышку и оставьте ее приоткрытой. Если при следующем запуске двигателя все нормально, то проблема как раз в этом.

Примерно каждые 50 тысяч километров пробега мастера рекомендуют проверять работу и чистоту форсунок.

Почему не заводится дизельный Кайрон

Проблемы, при которых плохо заводится Кайрон с дизельным двигателем, встречаются куда чаще, нежели у моделей с бензиновыми моторами.

Во-первых, как впрочем, и у бензиновых моделей, наблюдается тенденция тяжелого заведения двигателя на холодную. То есть после длительного простоя авто или в морозную погоду. Однако причины здесь отличаются. У дизельных экземпляров виновником выступает потеря мощности из-за проблем с топливными форсунками.

Это могут быть поломки клапанов или провода, что вызывает «завоздушивание» моторного отсека. Еще одна причина – неисправности клемм на какой-либо форсунке.

Для исправления баланса воздуха необходимо взять емкость с соляркой (она должна быть чистой) засунуть один конец трубки в нее, а другой подключить к фильтру. Тару поднять на уровень, выше, чем топливный насос высокого давления (ТНВД). Авто должно завестись.

Если это не сработало и какая-то из форсунок льет больше 20 миллилитров бензина в минуту, то ее необходимо менять.

Самая распространенная неисправность – поломка форсунок. Для того, чтобы проверить их работу нужно отсоединить от каждой резиновый шланг, который возвращается в топливный бак, присоединить трубочки (подойдут от капельниц или подобные) и завести машину.

Если почти ничего не льется, то форсунки исправны. Если за минуту набирается избыточное количество жидкости, то такая деталь подлежит замене.

Потеря мощности также может заключаться в загрязнении вакуумного модулятора управления турбокомпрессором. Критически важным является использование качественного дизельного топлива для исправности системы.

Мы рассмотрели наиболее часто встречающиеся причины, конечно же, в жизни встречаются нетривиальные случаи и описать каждый из них не представляется возможным. Но они бывают не так часто. Мы же надеемся, что все, от самых банальных до сложных, поломки обойдут ваш автомобиль стороной.

Почему ваш автомобиль не заводится в холодную погоду (+ исправления и советы)

Связаться с нами Получить предложение

Холодная погода может эффективно разрушить систему вашего автомобиля, оставив двигатель, который отказывается заводиться.

Но знаете ли вы почему ваша машина не заводится в холодную погоду?
И что вы можете сделать чтобы перезапустить машину ?

В этой статье мы рассмотрим восемь причин, по которым машина не заводится в мороз, а затем покажем, что с этим делать. Мы также дадим советов экспертов по подготовке автомобиля к зиме и ответов на несколько часто задаваемых вопросов о холодных автомобилях.

(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к нужному разделу) 

• 8 причин, по которым ваш автомобиль не заводится в холодную погоду
• Как перезапустить холодный автомобиль
• Как подготовить автомобиль к зиме (советы по уходу)
• 4 Автомобиль не заводится в холод. Часто задаваемые вопросы 
  • Как низкие температуры влияют на ваш автомобиль?
  • Может ли экстремальный холод убить автомобильный аккумулятор?
  • Может ли бензин или моторное масло замерзнуть?
  • Должен ли я парковать машину в гараже зимой?

Начнем.

Ваш автомобиль может не завестись в мороз по многим причинам.

Иногда это может быть севший аккумулятор или неисправная катушка зажигания, а иногда виноват неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. Излишне говорить, что всегда лучше обратиться к профессионалу для решения проблемы.

Чтобы предупредить вас, вот несколько распространенных проблем, связанных с невозможностью запуска двигателя при низких температурах:

1. Холодный автомобильный аккумулятор

A холодный Аккумулятор — наиболее вероятная причина поломки вашего автомобиля для запуска на морозе. Если вы слышите свистящий звук при зажигании, возможно, разряженный аккумулятор препятствует вращению стартера.

Но почему?
Когда автомобиль стоит в неотапливаемом гараже, холодная погода замедляет химическую реакцию внутри автомобильного аккумулятора. А холодные автомобильные аккумуляторы не могут производить такое же количество энергии, как теплые аккумуляторы.

Моторное масло также становится гуще в холодную погоду. В результате он требует в два раза больше энергии от батареи в нормальных условиях.

2. Загущение автомобильной жидкости 

Низкая температура может привести к тому, что моторное масло, трансмиссионная жидкость, антифриз и т. д.0009 сгущать . Требуется больше усилий, чтобы прокачать их через блок цилиндров.

Дополнительные усилия по перекачиванию масла также нагружают аккумулятор, не позволяя ему работать на оптимальном уровне. В результате ваша машина не заведется .

Если вы водите дизельный двигатель, имейте в виду, что дизельное топливо также становится гелеобразным при сильном холоде, и может потребоваться больше времени для прокачки и питания двигателя автомобиля во время зажигания.

3. Влага в топливопроводе

Для подачи топлива в двигатель требуется нечто большее, чем просто заполнение бензобака.

Топливная система включает в себя топливную форсунку, топливный насос, реле топливного насоса и несколько топливопроводов, по которым фиксированное количество топлива перекачивается из одной точки в другую.

В некоторых случаях влага в топливопроводе может замерзнуть, что приведет к снижению давления топлива или его засорению.

Но как влага достигает топливопровода?
Газ или топливо в топливном баке необходимо сначала испарить, прежде чем оно сможет загореться.

Когда уровень бензина в топливном баке падает, появляется больше места для конденсации. Этот конденсат перемещается из бензобака в топливную магистраль. Когда температура падает, он замерзает и препятствует попаданию газа в двигатель вашего автомобиля.

4. Использование неподходящего масла

Густое масло, такое как 10W-30 , может затруднить запуск двигателя вашего автомобиля в условиях низких температур. Чтобы противостоять этому, большинство новых автомобилей сегодня используют разбавитель масло как 5W-20 . Скорее всего, вы обнаружите, что в вашем нынешнем автомобиле General Motors, Ford или Honda указано масло с меньшей вязкостью, подобное этому.

Если вы не знаете, какое моторное масло использовать, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или посетите ближайший магазин автозапчастей, где вам помогут.

5. Ваш автомобиль оснащен карбюратором

Если вы водите автомобиль, выпущенный более 30 лет назад, скорее всего, внутри него установлен карбюратор. Карбюратор смешивает топливо из бензобака с воздухом, чтобы сделать его горючим в блоке двигателя.

Маленькие сопла на карбюраторах очень чувствительны к перепадам температуры и могут легко забиться льдом, препятствуя запуску двигателя.

В этом случае возможное решение:

1. Поставьте одну ногу на муфту .
2. Теперь нажмите педаль акселератора другой ногой при включении зажигания. Это предварительно впрыснет немного дополнительного топлива в блок двигателя и заведет вашу машину.

Примечание : Если у вас современный автомобиль, в нем не будет карбюратора. Однако сегодня в большинстве новых автомобилей используется топливная форсунка , чтобы устранить эту проблему.

6. Неисправный генератор

Если у вас новый аккумулятор и он продолжает работать разряженный , это может быть генератор автомобиля. Неисправный генератор не заряжает должным образом и оставит вас со слабой батареей.

Запасной генератор можно найти в магазине автозапчастей. Однако, поскольку генератор подключен к двигателю и аккумулятору вашего автомобиля, мы рекомендуем обратиться в механик, чтобы приехать или вызвать эвакуатор или техпомощь на дороге , чтобы отремонтировать или заменить генератор.

7. Неисправный стартер

Чаще всего автомобиль не заводится из-за неисправного стартера. Когда есть неисправное реле стартера, вы услышите щелчок при повороте ключа зажигания, после чего двигатель отказывается вращаться.

Даже при плохом стартере машина не заведется. В такой ситуации лучше всего отправиться в магазин автозапчастей или вызвать механика для диагностики и замены стартера.

8. Стареющая свеча зажигания

Свеча зажигания в вашем автомобиле воспламеняет воздушно-топливную смесь в топливной системе, которая помогает двигателю вырабатывать мощность.

Если ваша свеча зажигания стареет или ее провода изношены, она может не выполнять свою работу.
В идеале вы должны проверять или заменять свечу зажигания каждые 30 000–90 000 миль пробега.

Теперь, когда вы знаете, что может быть причиной холодного запуска вашего двигателя, давайте посмотрим, как вы можете решить эти проблемы и перезапустить холодный автомобиль.

• На все ремонтные работы предоставляется гарантия 12 месяцев/12 000 миль
• Доступные цены без скрытых затрат
• Используются только качественные запасные части и инструменты ремонт вашего автомобиля онлайн по гарантированным ценам
• RepairSmith предлагает свои услуги семь дней в неделю

Для точной оценки стоимости пускового ремонта автомобиля заполните эту онлайн-форму.

Знать, как устранять неполадки, — это одно, но лучше вообще избегать холодной машины, верно?

Вот несколько советов для автовладельцев по подготовке автомобиля к холодам: 

A. Подготовка автомобиля к зиме 

Перед наступлением зимы рекомендуется проверить автомобильный аккумулятор и моторное масло. . 

Кроме того, давление в шинах вашего автомобиля может падать на 1 PSI (фунт на квадратный дюйм) при снижении температуры на каждые 10 градусов. Это происходит потому, что воздух внутри шины конденсируется, занимая меньше места в холодном состоянии. Поэтому вам также следует проверить давление в шинах.

Вы также можете приобрести зимние шины в автомагазине, чтобы выдержать обледенелые дороги и подготовить свой автомобиль к зимнему вождению.

B. Прогрев двигателя

Включите зажигание и оставьте автомобиль на холостом ходу не менее чем на 30 секунд. Это дает вашему двигателю достаточно времени для нагревает и предотвращает ненужную нагрузку на блок двигателя.

C. Установка обогревателя блока цилиндров 

Если температура в вашем регионе падает ниже -15°C , приобретение безопасного обогревателя блока цилиндров двигателя в автомагазине является хорошей идеей.

Нагреватель блока цилиндров нагревает охлаждающую жидкость и двигатель, позволяя моторному маслу свободно течь через блок двигателя.

Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, вам может понадобиться блок обогревателя еще до того, как температура упадет до такой низкой.

Помимо нагревателя блока цилиндров, в автомобилях, работающих на дизельном топливе, также есть свечи накаливания , которые работают как нагреватель для подогрева поступающего топлива и воздуха для эффективного сгорания топлива. Свечи накаливания имеют индикаторы, которые показывают, когда автомобиль достаточно прогрелся для запуска.

Если у вас нет обогревателя или свечей накаливания, вы можете оставить свой автомобиль в отапливаемом гараже или купить электроодеяло для обогрева двигателя, чтобы накрыть аккумулятор.

D. Уход за аккумулятором 

Перед началом зимы проведите тщательную проверку состояния аккумулятора в профессиональной авторемонтной мастерской, например 9.0009 Ремонтник .

Если вашему аккумулятору больше трех лет и вы используете свой автомобиль только для коротких поездок, заряжайте аккумулятор один раз в неделю. И если он по-прежнему не держит заряд, лучше всего приобрести новый аккумулятор для безопасного вождения зимой.

Вы можете установить аккумулятор с самым высоким номинальным током холодного пуска (CCA). Ампер холодного пуска или CCA — это рейтинг, используемый в аккумуляторной промышленности для определения способности аккумулятора запускать двигатель при низких температурах.

E. Используйте пусковую жидкость 

Поскольку пусковая жидкость более горючая, чем автомобильное топливо, она легко воспламеняется от свечи зажигания и создает дополнительную силу для проворачивания двигателя.

Владельцы автомобилей могут снять воздушный фильтр и впрыснуть очень небольшое количество пусковой жидкости в воздухозаборник. Затем замените воздушный фильтр и включите зажигание.

Примечание: Мы настоятельно рекомендуем вызвать профессионального механика, чтобы разобраться в проблеме, прежде чем пытаться использовать этот метод, иначе вы можете серьезно повредить блок двигателя.

F. Следите за охлаждающей жидкостью

Работа охлаждающей жидкости заключается в предотвращении предотвращения замерзания воды в системе охлаждения вашего автомобиля в холодных условиях. Кроме того, оно также обеспечивает смазку движущихся частей двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости ниже полной линии, необходимо долить ее, чтобы подготовить автомобиль к холодам.

G. Замена стеклоочистителей

Замените стеклоочистители, так как на них могут образоваться трещины из-за низких температур.

Кроме того, не забудьте поднять дворники ночью , чтобы они не примерзли к лобовому стеклу и не сломались холодным утром.

H. Продлить страхование автомобиля

Ремонт автомобиля, поврежденного из-за сильного холода, может быть дорогим. Так что не забывайте ежегодно продлевать страховку на машину, чтобы смягчить такие финансовые потери от зимы.

Теперь, когда у нас есть все причины, решения и советы по уходу, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, связанные с холодным автомобилем.

4 Автомобиль не заводится в холодную погоду Часто задаваемые вопросы

Вот несколько распространенных вопросов, которые возникают у владельцев автомобилей, когда их автомобиль не заводится в холодную погоду:

1. Как низкие температуры влияют на мой автомобиль ?

Низкая температура и другие неблагоприятные погодные условия могут повлиять на ваш автомобиль по-разному: 

• Снижает способность аккумулятора удерживать заряд
• Моторное масло загустевает, что приводит к трению в стартере
• Ремни генератора трескаются на морозе
• Топливная система замерзает
• Ваши шины могут сдуваться когда воздух внутри сжимается из-за холода
• Резина на ветровом стекле

2.

Может ли экстремальный холод убить мой автомобильный аккумулятор?

Полностью заряженный новый аккумулятор замерзает только при температуре -57°C. Однако, если у вас разряженный аккумулятор, он может замерзнуть при температуре около 0°C. Даже если разморозить аккумулятор, заряд будет слабым и ненадолго.

3. Может ли бензин или моторное масло замерзнуть?

Моторное масло не замерзает , но становится очень вязким на морозе.

Рекомендуется использовать моторное масло с более низким рейтингом W, например 5W-20. Температура замерзания бензина ниже -50°C, поэтому вы можете быть уверены, что газ в вашем топливном баке не замерзнет в ближайшее время, если вы не достигнете арктических температур.

Вы также можете перейти на синтетическое масло, которое работает на холоде лучше, чем обычные масла. Синтетическое масло лучше течет, облегчает запуск и защищает автомобиль от износа.

4. Стоит ли парковать машину в гараже зимой?

Автомобильные аккумуляторы часто теряют мощность при более низких температурах, поэтому для запуска двигателя требуется больше времени, чем обычно. Поэтому лучше всего держать свой автомобиль на более теплых крытых стоянках.

Кроме того, парковка в помещении избавляет вас от необходимости соскабливать лед с окон или стряхивать снег с крыши перед выходом из дома.

При отсутствии закрытого парковочного места вы можете отцепить клеммы аккумулятора вашего автомобиля и занести его внутрь на ночь, чтобы аккумулятор оставался теплым.

Заключительные мысли

Есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, если ваш автомобиль не заводится на морозе.

Но, как всегда, лучше вообще избегать подобных ситуаций. Используйте советы, которые мы упомянули, чтобы подготовить свой автомобиль к зиме, чтобы не мучиться каждое утро, пытаясь завести двигатель.

И если вам интересно, к кому вам следует обратиться, если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, попробуйте RepairSmith! Наши 9Специалисты 0009 приведут ваш холодный автомобиль в рабочее состояние прямо на подъездной дорожке!

Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши специалисты, сертифицированные ASE, доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду. Мы предлагаем предварительную цену, онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith. и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности. Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.

Хирон Финансовый | Пять причин, по которым финансовый директор должен сотрудничать с…

Большинству компаний в какой-то момент понадобится привлечь капитал или завершить сделку по слиянию и поглощению, и ответственность за выполнение этих задач, как правило, ложится на главного финансового директора компании (CFO). ). Однако даже самый опытный финансовый директор может столкнуться с трудностями при выполнении этих задач в дополнение ко всем другим своим обязанностям. Следовательно, отношения с инвестиционным банком могут быть особенно выгодны для финансовых директоров, поскольку они расширяют штат сотрудников, ускоряют процесс и в конечном итоге положительно сказываются на финансовом директоре, когда проект выполняется гладко и эффективно.

Инвестиционный банк поддерживает цели финансового директора

После привлечения инвестиционного банка начало партнерства потребует значительную часть времени финансового директора, поскольку инвестиционный банк собирает информацию и запрашивает информацию о компании. Пройдя этот этап, инвестиционный банк берет на себя повседневную работу по подготовке к привлечению капитала и управлению процессом с регулярными контактными точками для информирования финансового директора. На этом этапе финансовый директор, вероятно, сосредоточен на общении между инвестиционным банком и руководством или советом директоров, установлении ожиданий и предоставлении рекомендаций  — все это вполне входит в обычные сферы ответственности финансового директора.

На время отношений инвестиционный банк существует для поддержки финансового директора, часто с ограниченными контактами с другими должностными лицами компании-клиента. Это позволяет финансовому директору оставаться лицом работы и впоследствии брать на себя ответственность за хорошо выполненный проект под руководством и контролем финансового директора.

Инвестиционные банки являются источником обширной информации о рынке

Финансовые директора могут извлечь выгоду из глубокой информации о рынке, опыта транзакций, снижения рисков и повышения доверия, которые может предложить инвестиционный банк. Даже если финансовый директор хорошо разбирается в рынках капитала и слияний и поглощений, он, как правило, не может сравниться с пониманием и знанием рынка инвестиционным банком. Поскольку основная бизнес-функция инвестиционных банков заключается в наблюдении за рынком, привлечении капитала или совершении сделок, они обладают гораздо более глубоким пониманием постоянно меняющихся рыночных условий, что позволяет им лучше ориентироваться и представлять возможности, а также нацеливаться на весь спектр вероятных контрагенты. Они могут определить возможности для улучшения структуры капитала или выявить случаи, когда компания могла бы завершить приобретение или продать активы.

Инвестиционные банки гораздо чаще проводят операции по привлечению капитала и сделкам

Большинство компаний не проводят операции по привлечению капитала или слияниям и поглощениям каждый день. Компании среднего рынка обычно не имеют специализированных групп по работе с капиталом, которые могли бы справиться с такой работой. Следовательно, финансовые директора чрезвычайно заняты управлением финансами компании, среди прочего, поэтому они не могут сосредоточиться на создании сети инвесторов, управлении бесконечной пропускной способностью и поиске конкретного персонала для самостоятельного управления такими утомительными проектами. И наоборот, инвестиционный банк ежедневно занимается привлечением капитала, сделками по слиянию и поглощению или различными транзакциями, поэтому у них есть контакты, возможность находить средства и четкое понимание того, что ищут банки или инвесторы. Кроме того, некоторые инвестиционные банки, такие как Chiron Financial, также могут работать напрямую с банком компании или другим кредитором, чтобы помочь восстановить отношения или предложить другие полезные решения. Кроме того, в некоторых случаях сторонняя проверка и представление финансовой картины, которую также может выполнить Chiron, могут иметь значение между достижением цели и неудачей.

«Знание того, как представить информацию таким образом, чтобы привлечь банки и инвесторов, невероятно полезно для финансовых директоров, — объясняет Алексей Ратников, управляющий директор Chiron. «Это гарантирует, что транзакция пройдет гладко и эффективно, что, в свою очередь, прольет свет на эффективность работы финансового директора».

Как независимая третья сторона, инвестиционные банки снижают риск финансового директора

Для финансового директора любая крупная сделка — провал или успех —  представляет собой риск с точки зрения карьеры и положения в компании, а в худших случаях — риск судебных разбирательств с акционерами и кредиторами компании. В некоторых стрессовых ситуациях финансовый директор может не захотеть брать на себя этот риск, зная, что его решения будут тщательно изучены инвесторами, акционерами и руководителями. Однако, независимо от финансового положения компании, партнерство с инвестиционным банком снижает этот риск. Во-первых, инвестиционный банк объективно смотрит на текущую ситуацию в компании, в то время как штатный сотрудник может обнаружить, что его суждение омрачено его личной историей или интересами в компании. А во-вторых, инвестиционный банк несет ответственность за ответы на эти вопросы акционеров и обоснование их действий. Даже в самых сложных ситуациях наем стороннего эксперта демонстрирует выбор, чтобы приложить все усилия для достижения наилучшего результата.

Инвестиционные банки повышают доверие к транзакции

Наконец, партнерство с инвестиционным банком вызывает больше доверия. Визуально это показывает инвесторам и другим банкам, что компания серьезно настроена найти путь вперед. Это также посылает сообщение заинтересованным сторонам о том, что возможность широко и профессионально предлагается многочисленным потенциальным инвесторам, кредиторам или покупателям и неявно, что им необходимо будет представить наилучшие возможные условия, чтобы выиграть конкурс на предлагаемую транзакцию.

«Когда банки видят, что компания привлекла инвестиционный банк, они понимают, что вы хотите исправить ситуацию, если вы находитесь в бедственном положении или недостаточно обеспечены», — объясняет Мелисса Хоппер, директор Chiron. «Например, из-за COVID и общих проблем на рынке у одного из наших клиентов была превышена кредитная линия. Мы смогли преодолеть разрыв в общении между кредитором и нашим клиентом и, в конечном итоге, работали над составлением сложного бюджета, который мы могли бы предоставить кредиторам для их рекапитализации». В настоящее время клиент использует этого кредитора в течение последних 18 месяцев без каких-либо серьезных проблем.

Для многих компаний основным критерием успеха финансового директора является их способность привлекать капитал, что делает партнерство с правильным инвестиционным банком выгодным для карьеры финансового директора. В этом типе отношений финансовый директор выступает в качестве эксперта по компании и в качестве руководителя сделки внутри компании, в то время как инвестиционный банк является экспертом по механике транзакции или привлечения капитала. Конечным результатом является партнерство, в котором компания-клиент  и финансовый директор в частности пожинают плоды опыта инвестиционного банка.

Инвестиционные банки как важный ресурс в стрессовых ситуациях

Некоторые финансовые директора могут не знать, как быстро их банк-кредитор может отказаться от предоставления кредита, когда дела пойдут плохо. Довольно часто финансовые директора начинают замечать тревожные признаки в бизнесе еще до того, как они сообщаются кредитору. Пытаясь вернуть компанию на правильный путь и надеясь на улучшение рыночной ситуации, некоторые финансовые директора в конечном итоге обнаруживают, что их компания нарушает ковенанты, и письмо с отказом от кредитора приходит быстро. В этот момент обычно уже слишком поздно начинать изучение альтернативных вариантов финансирования, и большая часть времени уходит на управление отношениями с существующими кредиторами и кредиторами.

Инвестиционные банки могут принести пользу компании и помочь финансовым директорам двумя способами. Во-первых, всегда лучше найти альтернативные источники финансирования и повысить доступность средств до того, как компания окажется в состоянии дефолта по существующим кредитам. Инвестиционные банки могут запустить эффективный маркетинговый процесс за кулисами и найти альтернативных поставщиков капитала, желающих вмешаться и заменить существующих кредиторов. Это упражнение не требует больших затрат для компании до завершения, поскольку инвестиционные банки обычно получают компенсацию на основе закрытой сделки рефинансирования. Кроме того, если инвестиционный банк подключится к процессу на ранней стадии, может оказаться возможным пересмотреть некоторые условия существующих кредитов и полностью избежать надвигающегося дефолта. Во-вторых, когда компания работает в условиях терпения, это всегда критично, и в большинстве случаев кредитор требует, чтобы компания наняла независимого консультанта, чтобы помочь разобраться в ситуации.