Со времен Христа и Апостолов христиане бескорыстно служили людям, занимались благотворительностью, заботились о больных и нуждающихся, соблюдая заповедь Господа «возлюби ближнего своего». ” Как истинный христианин, царь Николай II придерживался многовековой традиции милосердия, считая своим священным долгом помогать нуждающимся подданным.
Финансовыми делами Российского Императора ведал Кабинет Его Императорского Величества [размещался в Аничковом дворце, расположенном на углу Невского проспекта и Фонтанки в Санкт-Петербурге], входивший в состав Министерства Императорского Суд, чиновники которого вели учет доходов и расходов всех членов Дома Романовых. Кабинет ежегодно отпускал из Государственной казны 200 тысяч рублей на личные нужды императора. Из этой суммы около 20 тысяч рублей ушло на гардероб и другие личные расходы. Доходы царя пополнялись доходами от его поместий.
ФОТО: Кабинет Его Императорского Величества в 1894 году
Как Цесаревич получил в наследство 4 миллиона рублей золотом, от прабабушки [императрицы Александры Федоровны, урожденной принцессы Шарлотты Прусской, 1798-1860 ] из которых большую часть потратил на помощь голодающим во время русского голода 1891-1892 гг. В то время он возглавлял «Особый комитет наследника цесаревича Николая Александровича» по борьбе с голодом.
К моменту коронации на счету Николая II было 1 320 000 рублей. Не желая обременять государственную казну, император почти всю коронацию оплатил за свой счет (898 тыс. руб.).
Первым актом, изданным от его имени после его воцарения, был рескрипт на имя московского генерал-губернатора великого князя Сергея Александровича (1857-1905): 15 тысяч рублей для распределения, «между жителями Москвы, наиболее нуждающимися в помощи». Кроме того, жертвам теракта 9 раздали несколько сотен тысяч рублей.0011 Ходынская трагедия [30 (18 по OS) мая 1896 г.]. Государь «повелел выдать по 1000 руб. на каждую осиротевшую семью и на погребальные расходы возместить». Семьи погибших получали ежегодные государственные пособия до февраля 1917 года.
Большая часть личных денег Императора шла на пожертвования, пенсии, содержание пансионов, больниц, учебных заведений, благотворительных организаций, на пособия, подарки и денежные вознаграждения. Дважды в год придворные получали от царя дорогие подарки. Подарки раздавались также начальникам железных дорог, начальникам жандармских частей, обеспечивавших охрану Императорской семьи, егерям после окончания охоты в Беловеже или Спале и т. д.
Одним из давних мифов, распространяемых революционными кругами и направленных на дискредитацию царской династии, был миф о «романовском капитале», спрятанном в иностранных банках. Легенда гласит, что у Николая II в Банке Англии было более 600 миллионов золотых рублей.
Император Александр III (1845-1894), по сути, вложил свой личный капитал (около 90 миллионов золотых рублей) в Банк Англии, доставшийся ему по наследству от отца императора Александра II (1818-1881). Император Николай II, однако, не хотел держать эти деньги в Англии. Он счел необходимым перевести средства в Россию и разместить их в российских займах. Эта сделка, однако, была затруднена с большими трудностями: стремясь сохранить огромное состояние в Англии, Банк Англии чинил всевозможные препятствия, чтобы помешать возврату средств в Россию. Потребовался исключительный такт главы Государственного банка Российской империи Эдуарда Плеске (1852-1919 гг.)04), который был вынужден лично выехать в Лондон, чтобы решить этот вопрос. Деньги были переведены в Россию, и с этого времени у царя не было капитала за границей. Это помогает объяснить тяжелое финансовое положение членов российской императорской семьи, которым удалось бежать после революции и обосноваться за границей.[ 1 ]
Средства Банка Англии были потрачены на благотворительность. По данным русского историка и писателя Ивана Лукьяновича Солоневича (1891-1953), у царя был цивильный лист в 30 миллионов рублей в год. Эти средства помогли компенсировать различные проекты, в том числе финансирование лучших театров России, орошение земель, в результате чего земля стала пригодной для земледелия и выращивания новых культур, и т. д.[2] Деньги также использовались для выплаты пенсий и других нужд. финансовая помощь. Ежедневно государь получал большое количество писем с просьбами о помощи, и ни в одном не было отказа.
ФОТО: Женский медицинский институт, Санкт-Петербург
Пожертвования на различные благотворительные цели из «собственных средств» Николая II были значительны. Император, по установившейся в Императорской семье традиции, поддерживал деятельность Красного Креста. В июле 1896 г. в Комитет по попечению о сестрах Красного Креста было перечислено 400 руб. от имени Николая II. В 1896 году он поддержал идею открытия в Петербурге женского медицинского института и распорядился о выделении из средств Кабинета Его Императорского Величества 65 тысяч рублей. на покупку участка земли для строительства общежития для иногородних студентов[3]. Довольно часто царь действовал анонимно. В 1901 приказал передать в редакцию журнала «Русский Инвалид » 50 рублей — в качестве пожертвования от «неизвестного лица».
На протяжении всего своего правления Государь щедро поддерживал строительство новых церквей из личных средств. Внушительная сумма из личного бюджета Николая II была пожертвована на строительство православного храма св. Марии Магдалины в Дармштадте, дома его супруги Александры Федоровны. В 1898-1899 годах на строительство этой церкви было израсходовано 194 732 рубля, а на отделку интерьеров дополнительно 23 тысячи рублей. Еще одно крупное пожертвование Николая II было связано с канонизацией Серафима Саровского (1754-1833). На Дивеевский монастырь царь в 1919 году из собственных средств выделил 44 424 рубля.03. и дополнительно 11 434 рубля в 1904 году. Среди других храмов, финансируемых из личных средств Государя, следует отметить великолепный Феодоровский Государев собор в Царском Селе , освященный в 1912 году. Помимо верхнего храма, в соборе был нижний храм – Печерский во имя преподобного Серафима Саровского. Этот собор был построен на большие средства, предоставленные Государем[4]. В 1913 году Государь пожертвовал 1000 рублей на строительство богадельни в память своего личного духовника, протопресвитера отца Иоанна Янышева (1826-1819).10).
Забота императора Николая II о Русской православной церкви простиралась далеко за пределы его империи. Благодаря щедрым пожертвованиям государя в европейских городах было построено 17 новых русских церквей, каждая отличалась своей красотой. В 1898 г. он пожертвовал 5000 рублей на завершение русского православного собора Пресвятой Троицы в Буэнос-Айресе, Аргентина. Православные церкви в Греции, Болгарии, Сербии, Румынии, Черногории, Турции, Египте, Сирии, Ливии, Палестине и Соединенных Штатах получили пожертвования Николая II. Царь также оплачивал целые комплекты серебряных облачений, икон и богослужебных книг, которые рассылались в епархии Сербской, Греческой, Болгарской, Черногорской, Антиохийской, Константинопольской и Иерусалимской Автокефальных Православных Церквей, не говоря уже о щедрых субсидиях на их содержание и содержание. содержание.
ФОТО: Феодоровский Государев собор, Царское Село
Духовная деятельность царя была неразрывно связана с благотворительностью, попечительством, заботой о бедных и нуждающихся. Сострадание и сердечная забота были свойственны всем членам императорской семьи. Многие больницы, приюты и школы для слепых зависели от имперской благотворительности.
Николай II также жертвовал значительные суммы на поддержку образования, науки и искусства. В период с 189 г.6 по 1913 г. он оказал помощь различным учебным заведениям на сумму 66 157 золотых рублей. С начала своего царствования Государь ежегодно жертвовал 2 миллиона рублей на поддержку русского искусства. Благодаря личной финансовой поддержке императора Николая II в 1895 году в Санкт-Петербурге был открыт Русский музей Его Императорского Величества Александра III (переименован в Государственный Русский музей), первый в стране государственный музей русского изобразительного искусства. Государственный мемориальный музей А.В. Суворова — первого в России мемориального музея — тоже основал Николай II. На личные средства царя содержались Академия художеств, три театра в Петербурге и два в Москве, императорский балет и учащиеся балетной школы.
В 1900 году царь на собственные средства построил в Санкт-Петербурге Народный дом, центр досуга и культуры, построенный с намерением сделать искусство и культуру доступными для рабочего класса имперской столицы. Колоссальное здание, в нем был оперный театр на 7000 мест, театральный зал на 1500 мест, концертные залы, где выступали лучшие оркестры и лучшие артисты. В Народном доме была библиотека, читальный зал и парк развлечений. Плата за вход в Народный дом была чисто символической (10 копеек).
ФОТО: Николай и Александра на открытии Русского музея Его Императорского Величества Александра III в Санкт-Петербурге 17 марта 1898 года
Император, будучи отличным спортсменом, поддерживал проекты, связанные с развитием спорта в России. В 1911 году царь выделил из собственных средств Богатырскому физкультурному обществу 5 тысяч рублей.
Николай II продолжил традиционные пожертвования своего отца Александра III на устройство благотворительных елок и ежегодно выделял несколько сотен рублей «на елку для бедных детей»… В 1913 декабря был организован Романовский комитет, государственное благотворительное учреждение, находившееся под покровительством Императора, «для оказания призрения сиротам сельского государства». Комитет выделил на 1914 г. 500 000 руб.; 5000 дал лично Император. В 1913 году по именному Высочайшему указу было учреждено Всероссийское Попечительство по охране материнства и младенчества, с целью снижения младенческой смертности в России, устройства приютов для матерей и детей, первых в России молочных кухонь, детских больниц, родильных домов. госпиталей и т. д. Царь выделил капитал в размере один миллион десять тысяч рублей на учреждение «Попечительства», пожертвованных петербургскими и московскими частными коммерческими банками в его распоряжение в ознаменование 300-летия Дома Романовых (1613-1913).
Император часто путешествовал по России. Например, сохранились воспоминания о его посещении Брянской губернии в 1915 году. Находясь в гостях у семей рабочих механического завода в селе Бежица, Николай II оставил дорогие подарки. Мастеру, встретившему его традиционным хлебом-солью, были вручены золотые часы. Император дал деньги и детям рабочих, встретившихся с ним на Брянском заводе.
По воспоминаниям Анатолия Александровича Мордвинова (1870-1940), флигель-адъютант Николая II: «Доброта его была не поверхностного свойства, не проявлялась внешне и не уменьшалась от бесчисленных разочарований. Помогал, чем мог, из собственных средств, не задумываясь о запрашиваемой сумме, в том числе и людям, к которым, как я знал, он лично не был расположен».
ФОТО: Народный дом Николая II, Санкт-Петербург
Большевики создали миф о том, что Николай II и его семья жили в упаднической роскоши, что царь и его семья тратили щедрые суммы денег на собственные нужды нужды, хотя на деле жили довольно скромно в своих резиденциях в Царском Селе [Александровский дворец] и Петергофе [Нижняя дача]. Николай II был бережлив и скромен в личных привычках, вкусах и одежде. Полковник Евгений Степанович Кобылинский (1875-1927) сказал: «Он был очень скромен в своих нуждах. Я видел его в Царском Селе в стоптанных брюках и сапогах». Чтобы поддерживать ту или иную благотворительность, царь часто был вынужден ограничивать свои личные расходы. Иногда он говорил членам своей семьи жить скромно в течение 2 или 3 месяцев. Николай II жертвовал так много, что ему иногда приходилось просить аванс из той суммы, которая ежегодно назначалась ему Кабинетом Его Императорского Величества.
Князь Дмитрий Дмитриевич Оболенский (1844-1931) вспоминал: «В моем тульском имении, селе Шаховском, строилась каменная церковь, и по случаю войны случилась заминка в строительстве. Итак, благодаря щедрости Государя удалось завершить строительство, а в 1915 году, при освящении этой церкви тульским архиепископом Парфением, провозгласить многолетие любимому Государю.[ 5 ]
Однажды Когда царь с семьей остановился на одном из железнодорожных вокзалов, к нему обратился местный чиновник, пожаловавшийся на то, что его маленького жалованья не хватает для его большой семьи. Щедрый царь обещал, что будет давать ему по 30 рублей в месяц, а цесаревич Алексей сказал, что добавит еще 40 из своих средств.
Госпожа О.П.Олленгрен, директриса Василеостровской женской гимназии, рассказывала, что часто по вечерам царь приглашал ее к себе в кабинет и, несмотря на то, что была очень занята и устала, просил представить ему списки самых нуждающихся детей, которые под ее опекой. Суммы, которые император жертвовал из личных средств, иногда были очень большими. Однажды госпожа Олленгрен осмелилась сказать, что сумма слишком велика, что он не может найти достаточно для всех, на что император твердо ответил: «Царь должен обеспечить всех». В конце аудиенции, всегда шепотом, он просил ее «никем не говорить ни слова» о его помощи.
ФОТО: Николай II в гостях у раненых русских воинов. 1914
В начале Первой мировой войны Император Николай II пожертвовал 200 миллионов рублей на нужды армии, для помощи раненым, увечным и их семьям. В годы войны расходы Николая II, обеспечивавшие средства на медицинское оборудование многочисленных госпиталей и учреждений, увеличились во много раз. В 1916 и 1917 гг. на эти цели Государем было израсходовано соответственно 427 763 и 431 583 рубля[6]. Пожертвование от имени Императора и его супруги в Благотворительный комитет Великой княгини Татьяны Николаевны «для оказания временной помощи пострадавшим от военных действий » составил 425 тысяч рублей. Из личных средств царь пожертвовал 100 тысяч рублей Международному комитету Красного Креста в Женеве для помощи русским военнопленным, находившимся в концлагерях воюющих с Россией народов.
В результате всех расходов, связанных с войной, казна опустела. В марте 1917 года проверка Временного правительства выявила, что у бывшего царя вместо предполагаемых миллионов на счету всего 908 тысяч рублей.
Как вспоминал Великий Князь Александр Михайлович: «Оглядываясь на жизнь, которую вела Императорская Семья, должен признать, что этот образ жизни не мог идти ни в какое сравнение с жизнью богатых магнатов столицы. Сомневаюсь, что короли стали, автомобилей или нефти удовлетворились бы столь скромной яхтой, принадлежавшей царю. И я убежден, что ни один руководитель какого-либо крупного предприятия не ушел бы из бизнеса так бедно, как был царь в день своего отречения».
Да, царь обеднел, но до последней минуты жизни оставался высокодуховным человеком, преданным православной вере, Отечеству и своему народу. В 2000 году решением Священного Синода Русской Православной Церкви он и его семья прославлены в сане святых царственных страстотерпцев в сонме новомучеников и исповедников Российских.
Невозможно перечислить все дела милосердия и милосердия Святого Царя Николая II, но пусть его самоотверженные дела милосердия послужат примером для новых русских капиталистов и для всех нас, православных христиан.
НАЖМИТЕ на ИЗОБРАЖЕНИЕ выше или ССЫЛКУ ниже, чтобы посмотреть ВИДЕО «Николай II: последний православный царь России с Павлом Гильбертом» Император Николай II и его царствование (1894-1917). «Царь и Россия», изд-во «Отчий Дом», М., 2017, с. 163.
[ 2 ] И.Л. Солоневич. Миф о Николае II. «Царь и Россия», М., 2017, с. 493.
[ 3 ] А. Соколов, И. Зимин. Благотворительность семьи Романовых. Х1Х – начало ХХ века. Повседневная жизнь российского императорского двора. М., Санкт-Петербург. Центрополиграф. Русская тройка – Санкт-Петербург. 2015. – URL: https://www.litmir.me/br/?b=266759.&р=1 .
[ 4 ] Алферьев Е.Е. Император Николай II как человек сильной воли. Свято-Троицкий монастырь, Джорданвилль, 1983. Репринт. издание 1991 г., с. 80.
[ 5 ] Князь Дмитрий Оболенский. Император Николай II и его царствование. Указ. соч., с. 164.
[ 6 ] А. Соколов, И. Зимин. Указ. соч. – URL: https://www.litmir.me/br/?b=266759&p=1.
***
Уважаемый читатель : Мне всегда приятно представлять новые статьи, основанные на моих собственных исследованиях из российских архивных источников, а также предлагать первые английские переводы новых работ из российских СМИ. источники на моем Блог Николая II и Facebook страниц. Многие из этих статей и тем редко (если вообще) привлекают внимание западных СМИ. Обратите внимание, что я лично перевожу статьи, и дополнительно дополняю их дополнительными материалами, фотографиями, видео и ссылками.
Если эта статья показалась вам интересной, пожалуйста, поддержите мое исследование, сделав пожертвование в долларов США или Канады на мой проект Правда о Николае II — обратите внимание, что пожертвования можно сделать через GoFundMe, PayPal, кредит картой, персональным чеком или денежным переводом либо нажмите ЗДЕСЬ чтобы купить один из моих календарей Николая II – чистая выручка помогает финансировать мою работу. Спасибо за внимание – PG
Как накопить лишние 100 тысяч рублей: экономисты дали советы — time.news
Не покупайте доллары
Рублевые сбережения быстро обесцениваются. Что делать в этой ситуации, как грамотно распорядиться свободными деньгами – скажем, суммой в 100-200 тысяч рублей: срочно обменять на доллары или другую валюту, открыть банковский депозит, вложить в ценные бумаги, купить товары длительного пользования? За ответом на этот вопрос мы обратились к специалистам.
Антон Быков, старший аналитик Esperio: «Гражданам со сбережениями в пределах 200 тысяч рублей сейчас подходят краткосрочные (до 1 года) инструменты с фиксированной доходностью. Это могут быть как рублевые депозиты со ставкой около 20% годовых, так и депозиты ОФЗ с аналогичным размером купона. Но бегать по магазинам за холодильниками и телевизорами точно не стоит: деньги могут понадобиться до того, как российский фондовый рынок оправится от нынешнего санкционного обстрела».
Анна Бодрова, старший аналитик ИАЦ «Альпари»: «Самое разумное сейчас — сохранить все имеющиеся средства, не трогать их вообще. В последнее время рост цен на гаджеты и электронику составил 80-100%, вкладываться в технику на такой волне нет смысла, если только речь не идет о заранее спланированном и крайне необходимом приобретении. Покупать наличную валюту на пике ее стоимости также не стоит. Не говоря уже о тратах на украшения, украшения».
Сергей Дроздов, финансовый аналитик: «Не советую покупать доллары и евро, потому что банки выставляют курс продажи намного выше курса обмена. Соответственно, купив доллары по цене выше 100 рублей, можно в будущем, когда ситуация вокруг Украины «уляжется», оказаться в проигрыше. За 120 рублей вы валюту не продадите, а если вам нужны рубли, то придется менять по более низкому курсу. Тем более, что сумма в 100-200 тысяч не настолько велика, чтобы «наварить» на ней заметную прибыль. Так что нужно взвешивать риски.
Пожалуй, самый правильный подход — сделать покупку прямо сейчас, которую вы давно планировали. Более того, импортное оборудование вырастет в цене или вовсе исчезнет из продажи».
Федор Сидоров, частный инвестор: «Не советую покупать валюту, поздно и уже невыгодно. Однако если у вас нет валютных сбережений, есть смысл постепенно, но регулярно вкладываться в доллар и евро — в те моменты, когда курс снижается. При этом надо понимать, что инфляция в ближайшее время будет расти: торговые сети и производители обещают поднять цены на товары на 20-30%. Из-за закрытия авиасообщения с Европой и другими регионами мира стоимость доставки также вырастет.
1 Toyota Connected Services — Тойота Коннектед Сёрвисез.
2 Safety — Сейфти.
3 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из
натуральной и синтетической кожи.
4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
5 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для
помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и
эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему.
Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и
соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть
затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо
последствия, связанные с использованием системы.
6 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (C) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для
заказа у официальных дилеров Тойота.
9 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота
Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.
Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам
электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере
как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном
сайте www.toyota.ru.
При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную
информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной
информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона
«О персональных данных».
В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются
сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый
к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе
автомобиля.
Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии
с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота
Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно
как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных
средств.
Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г.
№ 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных
паспортов транспортных средств».
** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую
Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор»,
компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта
транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном
носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством
Российской Федерации.
Toyota RAV4 | Описание модели и особенности
Конфигуратор
Динамичный и брутальный дизайн, смелый и функциональный интерьер, продвинутые технологии,
интеллектуальная система активной безопасности Toyota Safety Sense — Toyota RAV4 обеспечит
вам высочайший уровень комфорта и безопасности движения.
Внедорожный
Выразительный
Безопасный
Премиальные материалы отделки, вместительный багажник, инновационное техническое оснащение Toyota RAV4 расширяют границы ваших возможностей.
Новому поколению — новые технологии: Toyota RAV4 построен на глобальной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture), которая отвечает за комфорт, управляемость и безопасность. Более низкий центр тяжести и увеличенная жесткость кузова обеспечивают RAV4 улучшенную динамику и превосходную управляемость.
С Toyota RAV4 вы всегда будете в центре круговорота захватывающих событий. В активе Toyota RAV4 на выбор принципиально новые бензиновые двигатели (2.0 л и 2.5 л) и новые трансмиссии — уникальный вариатор с механической первой и задней передачей, а также 8-ступенчатая АКПП.
Смелый дизайн, высококачественные материалы отделки и современное оснащение — в салоне Toyota RAV4 нет места компромиссам.
Внедорожные технологии
01
Внедорожный
Внедорожные возможности Toyota RAV4 выходят на новый уровень: теперь он оснащен системой Multi-terrain Select, которая позволяет не зависеть от капризов природы и адаптировать характеристики Toyota RAV4 под разные типы дорожного покрытия.
02
Надежный
Впервые на Toyota RAV4 доступен совершенно новый полный привод с адаптивной системой распределения крутящего момента на каждое из задних колес, который позаботится об отличной управляемости на дороге и впечатляющей проходимости за ее пределами.
03
Проходимый
Уменьшенные свесы и улучшенная геометрия кузова позволяют не только с легкостью парковаться, но и без опаски взбираться на крутые подъемы.
Конфигуратор
Открыть в новой вкладке
Смотреть брошюру
Открыть в новой вкладке
Toyota RAV4 в наличии
Открыть в новой вкладке
Конфигуратор
Открыть в новой вкладке
Смотреть брошюру
Открыть в новой вкладке
Toyota RAV4 в наличии
Открыть в новой вкладке
ТехнологииОткрыть в новой вкладке
Узнайте больше об оснащении Toyota RAV4.
Все технологии
Открыть в новой вкладке
Toyota Connected Services
Функции Toyota Connected Services, которые помогут следить за положением автомобиля и его состоянием, а также получать полезную информацию о ваших поездках.
Подробнее
Набор опций «Зимний комфорт»
Россия славится суровыми зимами. Поэтому мы предусмотрели всё, чтобы комфорт окружал вас, пока за окном бушует снежная буря. Зимний комфорт не позволит морозам вносить правки в ваши планы на день.
Подробнее
Пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense
Интеллектуальные системы безопасности Toyota придают дополнительную уверенность в движении даже по самому сложному маршруту, позволяя водителю полностью контролировать ситуацию.
Подробнее
Новая система полного привода
Dynamic Torque Vectoring AWD System — новая система полного привода с адаптивным дискретным распределением крутящего момента на задние колеса, контролируемая электронной системой управления.
Подробнее
Мультимедийная система MM’19
Современная мультимедийная система нового поколения MM’19 станет продолжением вашего мобильного телефона и незаменимым компаньоном в дороге.
Подробнее
Автомобили с пробегом в наличии от официальных дилеров Toyota
Узнать большеОткрыть в новой вкладке
Награды и рейтинги
Узнать больше
Открыть в новой вкладке
Рейтинг остаточной стоимости
Лидер в сегменте SUV (C) по сохранению остаточной стоимости
Согласно исследованию аналитического агентства «Автостат» Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (C) по сохранению остаточной стоимости.6
Гран-при «За рулем» 2020
Среднеразмерные кроссоверы 4×4
Toyota RAV4 одержал победу в номинации «Среднеразмерные кроссоверы 4×4» престижной автомобильной премии Гран-при «За рулем».
5 звезд безопасности
5 звезд безопасности Euro NCAP 2019
Технологии безопасности нового Toyota RAV4 получили максимальную оценку — 5 звезд — в рейтинге Euro NCAP 2019. Значимую роль в присуждении наивысшего рейтинга сыграла новая глобальная модульная архитектура TNGA.
Галерея
Посмотрите фото и видео, чтобы познакомиться ближе с Toyota RAV4.
Хотите узнать больше о Toyota RAV4?
Заполните форму ниже, и сотрудник дилерского центра перезвонит в ближайшее время.
1 Toyota Connected Services — Тойота Коннектед Сёрвисез.
2 Safety — Сейфти.
3 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из
натуральной и синтетической кожи.
4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
5 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для
помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и
эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему.
Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и
соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть
затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо
последствия, связанные с использованием системы.
6 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (C) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для
заказа у официальных дилеров Тойота.
9 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота
Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).
ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.
Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам
электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере
как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном
сайте www.toyota.ru.
При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную
информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной
информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона
«О персональных данных».
В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются
сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый
к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе
автомобиля.
Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии
с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота
Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно
как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных
средств.
Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных
паспортов транспортных средств».
** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую
Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор»,
компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта
транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном
носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством
Российской Федерации.
Не забудьте посмотреть
Комплектации и аксессуары
Цены
Гарантия и сервис
2023 Toyota RAV4 Hybrid Характеристики
2023 RAV4 Hybrid
219 Полезная мощность
Отправляйтесь в приключения так далеко, как только сможете. Усовершенствованный двигатель RAV4 Hybrid развивает достаточную чистую мощность в 219 л.с. для впечатляющего ускорения вплоть до скоростей на шоссе. А с оценочным рейтингом EPA в 41 миля на галлон по городу, , вы можете отправиться по живописному маршруту.
Посмотреть характеристики
Электронный полный привод по требованию
Сила интеллектуальной хватки. Электронный полный привод RAV4 Hybrid по требованию (AWD) обеспечивает всепогодные возможности и уверенную динамику движения на дороге. В системе используется специальный электродвигатель для автоматической подачи мощности на задние колеса для мгновенного улучшения сцепления с дорогой.
Посмотреть характеристики
Шины Falken® WILDPEAK A/T
Отправляйтесь в путь с прочными шинами Falken® WILDPEAK A/T для RAV4 Hybrid Woodland Edition с прочной верхней боковиной и оптимизированным протектором для ежедневного вождения. Этот уникальный гибрид обеспечивает высокую проходимость по бездорожью , не жертвуя дорожными характеристиками.
Посмотреть характеристики
Спортивная подвеска
RAV4 Hybrid SE и XSE не идут на компромиссы, когда речь идет об увеличении мощности и ускорении. В сочетании со спортивно настроенной подвеской их более жесткие амортизаторы и пружины обеспечивают выдающуюся управляемость, которую вы можете почувствовать.
Посмотреть характеристики
TRD Настроенная внедорожная подвеска
Внедорожная подвеска TRD с улучшенным контролем отбоя и красными цилиндрическими пружинами с измененной жесткостью обеспечивает лучшее качество езды, а защитная пластина помогает защитить днище при движении по дорогам с гравийным покрытием.
Посмотреть характеристики
Режимы вождения
Максимально используйте режимы вождения RAV4 Hybrid. Эко-режим помогает повысить эффективность использования топлива за счет снижения уровня ускорения. EV Mode потребляет энергию от своей батареи, максимально повышая эффективность на коротких дистанциях. Спортивный режим дает вам ускорение, а режим Trail помогает управлять сцеплением с проторенной дорогой. Обычный режим использует лучшее из обоих миров, чтобы вы продолжали.
Посмотреть характеристики
СЛЕДУЮЩИЙ
Интерьер
Продуманный интерьер
Готов произвести впечатление на дороге или вне ее. Почувствуйте повышенный уровень изысканности каждый раз, садясь в RAV4 Hybrid. Материалы премиум-класса, такие как доступные сиденья с отделкой SofTex® и комфорт доступных сидений водителя и переднего пассажира с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам, позволят вам оказаться в центре всего этого.
Посмотреть характеристики
Универсальный салон
Соберите все необходимое. Задняя дверь багажного отделения RAV4 дает вам доступ к 37,6 кубическим футам полезного грузового пространства для всех ваших вещей. Сложите задние сиденья, которые складываются в пропорции 60/40, чтобы получить еще больше места, и наслаждайтесь каждым приключением.
Посмотреть характеристики
Панорамная стеклянная крыша
Расширьте обзор. Доступная панорамная стеклянная крыша дает всем пассажирам переднего ряда вид на широко открытое небо.
Посмотреть характеристики
Подогрев передних и задних сидений
Доступные передние сиденья с подогревом и доступные задние боковые сиденья с подогревом помогают обеспечить каждому нужное количество тепла.
Посмотреть характеристики
Доступен двухзонный климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями
Наберите комфорт. Пассажиры на передних сиденьях могут регулировать температуру по своему вкусу. Задние вентиляционные отверстия, расположенные за центральной консолью, обеспечивают циркуляцию воздуха и помогают тем, кто сидит сзади, чувствовать себя комфортно.
Посмотреть характеристики
Удобный лоток для хранения и пассажирская полка
Найдите место для всех ваших вещей. Под блоком климат-контроля RAV4 Hybrid находится лоток для хранения вещей, в который можно положить все, что у вас в кармане. Удобная полка между верхней и нижней приборной панелью обеспечивает идеальное место для размещения мелких предметов.
Посмотреть характеристики
Далее
Технология
10,5 дюйма. Мультимедийный дисплей
С доступным экраном диагональю 10,5 дюйма. мультимедийный дисплей, увеличенный размер аудио-мультимедийной системы RAV4 Hybrid дает вам больший дисплей для всех ваших потребностей в подключении и информационно-развлекательных целях, поэтому вы можете с легкостью опробовать эту технологию.
Посмотреть характеристики
Передние и задние системы помощи при парковке с автоматическим торможением
Доступны передние и задние системы помощи при парковке с автоматическим торможением (PA с AB) подает звуковое и визуальное предупреждение при обнаружении неподвижных объектов или транспортных средств, приближающихся сзади. Если система определяет, что возможен контакт с обнаруженным препятствием или транспортным средством, она снижает мощность двигателя и/или включает тормоза.
Посмотреть характеристики
Монитор панорамного обзора со сканированием периметра камеры
Монитор панорамного обзора (PVM) со сканированием периметра, доступный для RAV4 Hybrid, поможет вам проверить свое окружение на наличие опасностей. Он использует четыре камеры, по одной с каждой стороны автомобиля, для отображения на сенсорном дисплее вида с высоты птичьего полета. Когда вы припаркованы и используете режим движущегося вида, RAV4 Hybrid создает анимированный виртуальный вид сверху, чтобы дать вам более полную картину того, что происходит вокруг.
Посмотреть характеристики
Порты USB и Qi-совместимая беспроводная зарядка
Оставайтесь на связи и получайте удовольствие. Подключите смартфон или мобильное устройство к одному из пяти доступных USB-портов для включения питания. Вы также можете поместить свое устройство на Qi-совместимую подставку для беспроводной зарядки смартфона , которая удобно расположена в лотке под блоком климат-контроля.
Посмотреть характеристики
Далее
Аудио Мультимедиа
Мультимедийная аудиосистема Toyota
Разработанный для того, чтобы улучшить каждый момент за рулем, RAV4 Hybrid доступен с 10,5-дюймовым. Сенсорный экран Toyota Audio Multimedia предоставляет вам доступ к обновленному интуитивно понятному пользовательскому интерфейсу, который усиливает взаимодействие с помощью зрения, осязания и распознавания голоса, позволяя вам активировать систему с помощью такой фразы, как «Привет, Toyota». От прослушивания музыки до поиска пунктов назначения и многого другого — оставайтесь на связи в каждом приключении.
Подробнее
Беспроводная связь Apple CarPlay®
Знакомый интерфейс. Благодаря беспроводной совместимости с Apple CarPlay® вы можете использовать совместимый iPhone® с аудио-мультимедийной системой RAV4 Hybrid, чтобы прокладывать маршруты, звонить, отправлять и получать сообщения и слушать музыку, не отвлекаясь от своих поездок на работу.
Посмотреть характеристики
Беспроводная связь Android Auto™
Оставайтесь на связи в дороге. Соединив совместимый телефон Android™ с Bluetooth ® с аудиомультимедийной системой, совместимость с беспроводной связью Android Auto™ позволяет получать оповещения о ситуации на дорогах в режиме реального времени, совершать и принимать телефонные звонки, слушать любимую звуковую дорожку и многое другое.
Посмотреть характеристики
Аудиосистема премиум-класса JBL®
Улучшите саундтрек к каждому приключению с доступной аудиосистемой JBL® 9 для RAV4 Hybrid.Аудиосистема 0200 Premium. Система следующего поколения потребляет 800 Вт общей мощности для управления 11 динамиками в девяти местах, включая передние рупорные твитеры и сабвуфер.
Посмотреть характеристики
СЛЕДУЮЩИЙ
Коммунальное хозяйство
RAV4 Hybrid Woodland Edition Аксессуары
Исследуйте RAV4 Hybrid Woodland Edition и воспользуйтесь всеми преимуществами его рейлингов на крыше и доступных брызговиков.
Посмотреть характеристики
Розетка для аксессуаров
Заряжайте свое снаряжение, куда бы вы ни отправились. Все, что вам нужно сделать, это получить доступ к заднему грузовому отсеку и подключить RAV4 Hybrid Woodland Edition к стандартной розетке 120 В / 100 Вт , чтобы получить заряд, необходимый для продолжения работы.
Посмотреть характеристики
Задняя дверь с электроприводом Hands-Free
Powered, чтобы помочь вам. Нажатием кнопки задняя дверь багажного отделения с электроприводом может открываться и закрываться автоматически. Когда ваши руки заняты, доступная дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук распознает брелок вашего смарт-ключа и автоматически открывается, когда вы проводите ногой по центру заднего бампера.
Посмотреть характеристики
Дорожный просвет
Не парься по мелочам. RAV4 Hybrid с дорожным просветом более восьми дюймов позволяет легко преодолевать бездорожье. Высота дорожного просвета также дает вам более уверенный обзор того, что вас окружает.
Посмотреть характеристики
Далее
Внешний вид
Hybrid Exterior
Выразите свое чувство стиля с помощью RAV4 Hybrid, который подходит вам лучше всего. Из ассортимента 17- и 18-дюймовых. легкосплавные диски с доступной двухцветной крышей, есть RAV4 Hybrid, который поможет вам выделиться.
Посмотреть характеристики
18-дюймовый.
Легкосплавные диски с бронзовым покрытием
TRD 18-дюймовый. Легкосплавные диски с бронзовой отделкой и шинами Falken® WILDPEAK AT прекрасно дополняют цвета кузова RAV4 Hybrid Woodland Edition, доказывая, что он столь же прочный и способный, как и стильный.
Посмотреть характеристики
Светодиодные прожекторные фары
Отличительные светодиодные прожекторные фары RAV4 Hybrid дополнены доступной светодиодной акцентной подсветкой, которая помогает вам лучше видеть, что впереди.
Посмотреть характеристики
Далее
Подключенные службы
Remote Connect
Интеллектуальная технология под рукой. С помощью сенсорных или голосовых команд доступный Toyota Remote Connect позволяет определить местонахождение автомобиля, запереть или разблокировать двери и даже запустить двигатель — и все это с умных часов Apple Watch® или Android™ . Доступна годовая пробная подписка.
Подробнее
Wi-Fi Connect
Превратите RAV4 Hybrid в точку доступа. С активной пробной версией или подпиской Wi-Fi Connect вы можете легко подключить до пяти устройств. Wi-Fi Connect позволяет пяти устройствам оставаться на связи с любимыми приложениями для работы или игр, экономя при этом заряд аккумулятора и данные для каждого устройства. Wi-Fi Подключайтесь до 3 ГБ в течение месячной пробной версии.
Подробнее
Safety Connect®
Непредвиденное может произойти в любое время дня и ночи. Каждый новый RAV4 Hybrid поставляется с 10-летней пробной версией Safety Connect®, , которая включает в себя Emergency SOS и 24/7 Toyota Roadside Assistance , чтобы помочь вам управлять автомобилем с дополнительным спокойствием.
Подробнее
Destination Assist
Избавьтесь от стресса, находясь на незнакомой территории. Помощник в пункте назначения позволяет вам поговорить с живым агентом, пока он поможет вам найти координаты пункта назначения, а также указания, как туда добраться. Доступна годовая пробная подписка.
Подробнее
Service Connect
Будьте в курсе информации о вашем RAV4. Каждый новый RAV4 Hybrid поставляется с 10-летней пробной версией Service Connect, , которая предоставляет вам такие данные, как пробег, уровень топлива и историю обслуживания. Включите оповещения о техническом обслуживании и получайте напоминания о техническом обслуживании, которые также могут быть отправлены выбранному вами дилеру для дополнительного удобства. Включена пробная версия до 10 лет.
Подробнее
СЛЕДУЮЩИЙ
Toyota Safety Sense™ 2.5
Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов
Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов (PCS w/PD) предназначена для обнаружения транспортных средств, пешеходов или велосипедистов и обеспечения звукового/визуального предупреждения о прямом столкновении при определенных обстоятельствах. Если вы не реагируете, система предназначена для обеспечения автоматического экстренного торможения.
Подробнее
Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей
Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей (DRCC) , предназначенный для использования на шоссе, представляет собой адаптивную систему круиз-контроля, которая предназначена для настройки на скорости выше 20 миль в час и использует транспортное средство. контроль дистанции до автомобиля, помогающий поддерживать заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Подробнее
Автоматический дальний свет
Автоматический дальний свет (AHB) разработан, чтобы помочь вам лучше видеть ночью на скорости выше 21 мили в час. Система AHB предназначена для обнаружения фар встречных транспортных средств и задних фонарей движущихся впереди транспортных средств, а затем автоматически переключается между дальним и ближним светом соответственно.
Подробнее
Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления
При обнаружении бело-желтой разметки полосы движения или определенных краевых линий на скорости выше 32 миль в час включается предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления (LDA с SA) предназначен для выдачи аудио/визуального предупреждения о выезде за пределы полосы движения в случае обнаружения непреднамеренного выезда за пределы полосы движения. Если водитель не предпринимает корректирующих действий, система также обеспечивает плавное корректирующее рулевое управление для помощи в удержании полосы движения.
Подробнее
Lane Tracing Assist
Когда полноскоростной динамический радарный круиз-контроль (DRCC) включен и маркеры полосы обнаруживаются, Lane Tracing Assist (LTA) использует линии на дороге и/или движущихся впереди транспортных средствах, чтобы обеспечить активную помощь при вождении и удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.
Подробнее
Далее
Безопасность
Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Доступный монитор слепых зон (BSM) предупреждает вас, когда транспортное средство на соседней полосе входит в слепую зону RAV4 Hybrid с любой стороны. При движении задним ходом доступно предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) помогает обнаруживать транспортные средства, приближающиеся с любой стороны, визуально с помощью индикаторов боковых зеркал и звуковым сигналом предупреждения.
Посмотреть характеристики
Восемь подушек безопасности
В стандартную комплектацию каждого RAV4 Hybrid входит усовершенствованная система подушек безопасности для водителя и переднего пассажира с боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, коленной подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, а также передним и задним боковыми шторками. подушки безопасности — всего восемь подушек безопасности.
Посмотреть характеристики
Star Safety System™
Интеллектуальные технологии обеспечивают вашу безопасность. Этот стандартный комплексный набор из шести расширенных функций безопасности предназначен для того, чтобы уберечь вас от опасности. Система включает в себя улучшенную систему контроля устойчивости автомобиля (VSC), систему контроля тяги (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), систему помощи при торможении (BA) и технологию Smart Stop Technology® (SST). .
Посмотреть характеристики
ToyotaCare
Каждый новый RAV4 поставляется с ToyotaCare, план технического обслуживания, который включает стандартное заводское плановое обслуживание в течение 2 лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, а также круглосуточную помощь на дороге в течение 2 лет без ограничения пробега.
Подробнее
СЛЕДУЮЩИЙ
Производительность
Предложения рядом с вами
Посмотреть специальные предложения
Обратитесь к ближайшему дилеру
Найдите дилера
Обзор Toyota RAV4 2022 года, цены и характеристики функции помощи.
Минусы Базовая модель включает в себя немного роскоши, грубый звук двигателя, неинтересное управление.
Вердикт RAV4 практичен, красив и доступен по цене, что делает его хорошим выбором для тех, кто ищет долговечную ценность.
Дрю Дориан
Обзор
Хотя Toyota RAV4 2022 года не самый привлекательный компактный внедорожник с точки зрения водителя, его практичность и эффективность повышают его ценность и делают его достойным награды «Выбор редакции». Модель начального уровня доступна по цене, но очень проста, но комплектации среднего класса предлагают множество функций, которые оценят покупатели в этом сегменте. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию, а также восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод. Доступен полный привод, но вы не увидите, чтобы даже самая прочная модель в линейке RAV4 шла впереди 4Runner или Tacoma. Toyota объединяет в RAV4 множество стандартных функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль. Высококлассные отделки оснащены такими роскошными функциями, как обивка из искусственной кожи, сиденья с подогревом и стереосистема JBL. Те, кто хочет еще большей эффективности, могут выбрать RAV4 Hybrid, который мы рассматриваем отдельно.
Что нового в 2022 году?
RAV4 получает самые незначительные обновления на 2022 год: фары более агрессивного стиля теперь предлагаются для всех моделей, кроме базовой модели LE, Cavalry Blue — новый доступный цвет, а светодиодные противотуманные фары теперь входят в стандартную комплектацию XLE Premium, Limited, Комплектации Adventure и TRD Off-Road.
Цены и какой из них купить
LE
28 310 $
XLE
29 780 $
XLE Premium
32 670 $
3 9 Adventure
34 565 долл. США
Limited
36 810 долл. США
TRD Off Road
38 250 долл. США
Нам трудно устоять перед крутым новым внедорожником премиум-класса TRD XLE, но мы бы предпочли сдержанность. Он предлагает множество стандартного оборудования, которого нет в LE и XLE, например, 19-дюймовые колеса, заднюю дверь с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, обивку из искусственной кожи, кожаный руль и ручку переключения передач. Toyota выпускает комплект из 9 автомобилейСистема помощи водителю 0508 включает в себя стандарт для всей линейки, поэтому нет особых причин покупать более дорогую комплектацию, если, конечно, вы действительно не хотите вентилируемые сиденья.
Двигатель, трансмиссия и технические характеристики
В RAV4 2022 года используется 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод остается стандартным, но теперь Toyota предлагает выбор систем полного привода в зависимости от отделки салона. Модель Adventure, на которой мы ездили был оснащен системой полного привода, которая может отключать заднюю ось, когда это необходимо для экономии топлива. На нашем испытательном треке RAV4 оказался быстрее своего предшественника: мы зафиксировали время разгона до 60 миль в час за 8,0 секунды с моделью 2019 года и 8,3 секунды с моделью 2018 года. Послушный четырехцилиндровый двигатель может быть шумным, особенно при движении по шоссе. попытки, и трансмиссия на нашем тестовом автомобиле, казалось, спотыкалась, когда требовалось переключиться на более низкую передачу. Гибрид RAV4 — рассматривается отдельно — еще более быстрый 7,4-секундный разгон до 60 миль в час в наших руках. RAV4 чувствует себя прочным и устойчивым при движении по межштатной автомагистрали и держится на извилистом участке дороги, но он не внушает такой же уверенности, как наш фаворит в сегменте, Mazda CX-5 .
Подробнее о внедорожнике RAV4
Toyota RAV4 2022 года получает новые фары и гибрид SE
25 самых продаваемых легковых и грузовых автомобилей 2022 года (на данный момент)
Экономия топлива и реальный MPG
RAV4 получил конкурентоспособные в своем классе оценки экономии топлива от Агентства по охране окружающей среды. Переднеприводные RAV4 могут расходовать на шоссе до 35 миль на галлон. Полноприводный Adventure показал нам 32 мили на галлон на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе, что на 1 милю на галлон меньше расчетного рейтинга EPA для этой отделки. Это ставит его ноздря в ноздрю с Honda CR-V и представляет собой огромное улучшение по сравнению с моделью Adventure 2018 года (которая расходовала всего 25 миль на галлон), но его превзошел Volkswagen Tiguan 9.0509 с расходом 33 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива RAV4 посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и багажник
Внутри RAV4 отдает предпочтение эргономике и вместительному отделению. Полезная полка охватывает приборную панель и дополняет большую центральную консоль. Версия, которую мы тестировали, отличалась сочетанием мягких на ощупь поверхностей и приятного пластика. Базовая комплектация, называемая LE, довольно спартанская и поставляется с тканевыми сиденьями, пластиковым рулевым колесом и однозонным ручным климат-контролем. В следующем шаге XLE Toyota добавляет несколько льгот, но в XLE Premium есть гораздо больше, что может понравиться, включая обивку из искусственной кожи, кожаный руль и ручку переключения передач, а также прошитую и мягкую приборную панель и подлокотник центральной консоли. Задние сиденья RAV4 легко складываются, они складываются почти в горизонтальное положение, открывая салон для груза. Мы помещаем 10 наших чемоданов за задним сиденьем и 22 со сложенным. Nissan Rogue соответствовал RAV4 здесь, но Subaru Forester превосходил его на единицу по каждому показателю.
Разница между автомобилем и водителем
Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и возможности подключения будет иметься, начиная с уровня XLE. Информационно-развлекательная система включает в себя мобильную точку доступа 4G LTE и возможности Apple CarPlay и Android Auto.
Аудиосистема премиум-класса JBL, навигация и беспроводная зарядная панель для смартфона являются дополнительными. Если вы выберете уровень отделки салона без навигации, не волнуйтесь. Все остальные модели оснащены Scout GPS Link, который позволяет совместимым смартфонам отображать карту и пошаговые инструкции на приборной панели.
Как купить и обслуживать автомобиль
Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции обеспечения безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Посмотреть результаты краш-тестов
Модельный ряд RAV4 может похвастаться набором стандартных систем помощи водителю . Покупатели также могут добавить мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, но эти функции стоят дополнительно в базовой модели. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов RAV4 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:
Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с функцией удержания полосы движения
Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
— покрытие бампера и пять лет на силовой агрегат. Все модели поставляются с двухлетним бесплатным плановым обслуживанием — редкость в этом сегменте.
Ограниченные гарантийные покрытия на три года или 36 000 миль
Гарантийные покрытия на трансмиссию пять лет или 60 000 миль
Бесплатное обслуживание покрывается для двух лет или 25 000 миль
. -Дорога Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА Базовый/протестированный: 37 155 долл. США/42 822 долл. США Опции: пакет TRD Off-Road Technology, 1950 долларов США; премиальное аудио, 1620 долларов; пакет TRD Off-Road Weather, 1015 долларов США; подножка, 549 долларов; протектор порога, 199 долларов; защита края двери, 140 долларов; брызговик, 129 долларов; Затемняющие накладки на эмблему, 65 долларов США
ДВИГАТЕЛЬ DOHC, 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива Рабочий объем: 152 дюйма 3 , 2487 см 3 Мощность: 203 л.с. при 6600 об/мин Крутящий момент: 184 фунт-фут при 5000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая
ШАССИ Подвеска, П/П: стойки/многорычажная Тормоза, F/R: 12,0-дюймовый вентилируемый диск/11,1-дюймовый диск Шины: Falken Wildpeak A/T Trail 01A 225/60R-18 100H M+S
РАЗМЕРЫ Колесная база: 105,9 в Длина: 181,5 дюйма Ширина: 73,4 дюйма Высота: 70,0 в Пассажирский объем: 99 футов 3 Объем груза: 37 футов 3 Снаряженная масса: 3724 фунта
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ 60 миль в час: 8,4 сек 1/4 мили: 16,6 с при скорости 87 миль в час 100 миль/ч: 23,2 с В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с. Роллинг Старт, 5-60 миль/ч: 9,1 сек Top Gear, 30–50 миль в час: 4,2 с 90 609
Top Gear, 50-70 миль в час: 6,2 сек Максимальная скорость (gov ltd): 119 миль в час Торможение, 70-0 миль в час: 185 футов Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,76 г
C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА Наблюдаемый: 25 миль на галлон Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 30 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 430 миль
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA Комбинированный/город/шоссе: 28/25/32 миль на галлон
Новая модификация вазовского высокого универсала намекнула, какие метаморфозы произойдут с моделью в ближайшие месяцы
Тест-драйв «Тольятти» в новой комплектации Quest действительно начался буквально с… квеста. На стоянке пресс-парка в багажнике универсала был найден странный предмет, который заставил задуматься о его предназначении. Это был плоский и длинный брусок, похожий на метровый уровень для строительных работ, но с резиновым кантом на концах и без мерных проушин. У меня даже была мысль, что железяка просто кем-то забыта в багажнике. Но откуда же тогда наклейка с рукописной надписью «Lada Largus, 5 мест»? Хотите знать, разгадал ли я эту загадку? Тогда немного терпения, сначала расскажу, что за зверь попал в наши редакционные силки.
Речь идет о деталях
Новая комплектация 5-местного универсала успела заинтриговать. За основу здесь взята вседорожная версия Креста, которая больше всего похожа на кроссовер из всего семейства Ларгусов. «Высокие материалы» (клиренс и высота кузова — 195 и 1682 мм соответственно) вкупе с черными рейлингами на крыше дополняются статусными нововведениями — легкосплавными дисками с лазерной резкой и 16-дюймовой резиной Continental, черными глянцевыми корпусами наружных зеркал заднего вида и разболтался квестовый шильдик, как ни крути, задающий интригу. Словом, сложилось впечатление, что новая версия — пробный камень перед грядущим масштабным рестайлингом модели. Ожидается, что обновленный Ларгус представят в самом начале 2021 года, и не секрет, что машины примерят передок в фирменном Х-стиле и получат компоновочные решения от моделей семейства Веста и Renault.
Салон «Квест» Ларгус Кросс также является своего рода прелюдией к масштабной модернизации модели. Основной эффект новинки создают передние сиденья с комбинированной обивкой (ткань и экокожа), позаимствованные у кроссовера XRAY Cross. Сидеть, как и ожидалось, стало удобнее – более мощная боковая поддержка, более широкая и длинная подушка, более удобная регулировка (в том числе по высоте). Еще один подарок – трехступенчатый подогрев сидений. Жаль, конечно, что блок расположен в труднодоступном месте — в нише под центральной консолью. А ведь раньше водителю и переднему пассажиру приходилось и вовсе нащупывать кнопки, шевеля пальцами по торцу подушек, а подогрев был только однозонным: включал и выключал.
Эргономика места водителя «средневозрастной» модели (2006 года выпуска) не является оптимальной по нынешним меркам, несмотря на регулярный «косметический ремонт» салона. Больше всего не хватает настроек руля по полету (есть только наклон), сигнала клаксона в ступице руля (кнопка сигнала на торце левого подрулевого переключателя — наследство от «дедушки Dacia Logan MCV) и кнопки стеклоподъемников на дверных панелях. С другой стороны, Ларгус Кросс подкупает лаконичной компоновкой и простотой обслуживания. Например, шероховатый пластик легко чистить, как и в коммерческих фургонах.
Второй ряд оставлен без изменений – подогрев, как и прежде, не предусмотрен, в списке опций сохранились два дополнительных «галерейных» кресла. Запасное колесо также крепится под задним свесом. Задние двери распашные, с большими стеклами, так что это не пятидверка, а шестидверка. Что касается багажника, то здесь приветствуется смелый полет идеи компоновки! Речь идет о глубоком прорезиненном лотке с «зубастыми» прорезями в стенках. Мы с фотографом смотрели, разглядывали этот новый необязательный атрибут, и тут нас осенило: ведь та самая загадочная метровая планка из этой ручки! Так и оказалось. Переставляя планку в пазах подноса, мы варьируем пространство. Этим же «метром» мы прессуем пакеты из супермаркета или, скажем, канистры с водой, и они не болтаются по купе. Вот так мы решили «багажный квест» от Largus Quest.
Пункт «улучшение»
В пресс-релизе сообщается о значительном прогрессе в звукоизоляции таинственного автомобиля. А именно, виброгасящие «накидки» прикрывали пол, потолок и дверные панели, моторный щит и колесные арки. Разумеется, первым делом я проверяю результаты такой сложной обёртки. Езжу на МКАД, разгоняюсь до 110 км/ч и напрягаю слух – можно не сомневаться, что машина стала намного тише, а новые шины Continental размерностью 205/55 R16 явно способствуют звуковому комфорту. Теперь в салоне на большой скорости не нужно повышать голос, чтобы кричать на соседа. Сила семьи осталась неизменной. Если до осени 2017 года под капотом работали двигатели Renault, то теперь силовые агрегаты целиком вазовские: 1,6-литровая 87-сильная «восьмиклапанница» и 106-сильная «шестнадцатиклапанница». Последний не имеет альтернативы для всех Ларгусов Кросс. Трансмиссия во всех случаях — 5-ступенчатая «механика» Renault, адаптированная для работы в паре с отечественными моторами.
Плюсы и минусы такой пары хорошо известны. Благодаря короткой первой передаче французской коробки немаленький универсал бодро трогается с места, при последующем разгоне ставка уже делается на эластичность – в городском потоке часто нет необходимости переключать скорости, а вот универсал делает это. не проявляют резвости при разгоне со средних скоростей. На трассе сразу понимаешь, что не хватает прямой шестой передачи, отсюда и повышенный расход топлива, и все еще ощутимый гул двигателя на скорости выше 110 км/ч. Однако на бензине (а все Ларгусы разрешено кормить АИ-92 топлива) не разоришься. Реальный расход в смешанном цикле по результатам испытаний составил около 9 л/100 км.
Между тем мчаться на такую Ладу хочется еще и потому, что за счет солидной колесной базы (2905 мм) машина хорошо держит скоростную прямую, а тугую и «длинную» (3,2 оборота от упора до упора) руль отлично информативен. В настройках подвески явно учтен французский опыт: она уверенно отфильтровывает неровности разного калибра. При этом крены в поворотах умеренные, а на динамику замедления жаловаться не приходится — версии с шильдиком Cross имеют усиленные тормоза.
Если ехать по переулку, универсал будет с силой продавливать «перекрёсток» за счёт хорошей геометрической проходимости. Подвеска непробиваемая! Даже отсутствие системы стабилизации играет на руку водителю — нечему «душить» двигатель при пробуксовке. На кочках, в колее, на грунтовых подъемах и спусках защитит броня пластикового обвеса. Словом, на ограничения, налагаемые моноприводом на проселочной дороге, жаловаться не приходится. И все же ловишь себя на мысли: вот бы от Дастера трансмиссия 4х4!
С другой стороны, будь такая возможность, наш герой стоил бы совсем других денег. И так за автомобиль с надписями, призывающими к приключениям, дилеры попросят 841 900 рублей (5-местный кросс-универсал) и 864 900 рублей за модификацию с 7-местной компоновкой. Скажем, дороговато для отечественного «переднеприводника»? Не забываем, что речь идет о богато оснащенной версии – с АБС, легкосплавными дисками, электростеклоподъемниками и наружными зеркалами, атермальными и тонированными стеклами, кондиционером, акустикой, передними подушками безопасности, задним парктроником, системой Bluetooth и, соответственно, «умный» лоток, который побудил нас с фотографом провести мозговой штурм.
А в список других опций также входит фирменный фаркоп, крепление для велосипедов, аэродинамический бокс на крышу, встроенный в салонное зеркало видеорегистратор и многое другое. Как видите, вазовская «шестерка» обросла техническими прибамбасами, словно семья с опытным хозяйством. Дело за малым – дождаться еще более продвинутого рестайлингового универсала с Х-образной физиономией. Думаю, Lada Largus Cross Quest проложит ему путь к успеху.
Технические характеристики Lada Largus Cross Quest 1.6 MT5
Размеры, мм
4470x1756x1682
Колесная база, мм
2905
Дорожный просвет, мм
195
Объем багажника, л
560
Снаряженная масса, кг
1260
Диаметр разворота, м
11,25
тип двигателя
бензин L4
Рабочий объем, см³
1596
Макс. мощность, л.с./об/мин
106/5800
Макс. момент, Нм/об/мин
148/4200
Блок привода
передний
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая
Макс. скорость, км/ч
167
Время разгона 0-100 км/ч, с
14,2
Расход топлива (средний), л/100 км
7,4
Объем бака, л
50
Автор
Василий Сергеев, обозреватель журнала «Автопанорама»
Издание
Авто панорама №10 2020
Фото
Кирилл Калапов
Фольксваген ID.
Базз Карго (2022). Découverte du fourgon électrique
Aux côtés du Transporter 6.1 ABTe et du e-Crafter, l’ID. Buzz Cargo виент завершает гамму électrique utilitaire balbutiante Chez Volkswagen. Ainsi l’heritier de la longue lignée des Volkswagen Combi des années 1950 gagne-t-il, en parallèle du Transporter Van 6.1, который продолжает движение в автомобиле, версия с нулевым выбросом за счет пробега на последнем километре, длинных турниров и т. д. Мем-ле-вмешательства на больших расстояниях.
ЛИР. Essai Volkswagen ID Buzz Cargo: полезный желанный
Outil de charme
Sous cet angle, le Volkswagen ID. Buzz Cargo является классикой плюс.
Comment ne pas craquer pour notre version photographyiee ici, avec sa belle livrée bicolore bleu nuit et blanc sur laquelle on вообразите себе déjà le logo de l’entreprise qui aura choisie? Comme un gros jouet, l’ID. Buzz сочетает в себе кубический силуэт и линию V de couleur, контрастирующую с тем, что было раньше, и одно лицо перед другими поколениями Combi. La marque de Wolfsburg convoque naturellement une Certaine Nostalgie. Например, для авторской статьи, ce sera le сувенир дю T1 оранжевый de l’épicier du coin qui faisait ses tournées de livraison en vrombissant dans les rues de Paris, porte latérale ouverte… Le pare-brise avancé très vertical , le gros logo VW, les rétroviseurs arrondis, les Projecteurs не обращают внимания на appuyé: tout détail participe à la personnalité de ce van à part. Mais derrière ce côté retro il n’oublie pas la modernité, филейная часть s’en faut. Ainsi le Cargo est-il aérodynamique (pour ce type de carrosserie), решающая точка для автономии sauvegarder son, avec un Cx de 0,29.
Силуэт утилитарной версии идентичен ячейке VP, для длинного мема 4,71 м.
Les Размеры компактные размеры de l’ID. Buzz Cargo lui permettent de rester à l’aise en milieu urbain, bien helpé par son diamètre de braquage court pointant à 11,10 m. S’il ne mesure que 4,71 m de longueur, sa largeur de 1,98 m hors rétroviseurs requirera une внимание toute particulière dans les passes étroits. En hauteur, le van culmine à 1,94 м. Il pourra donc se faufiler sous les gabarits des парковки extérieurs mais ne pourra accéder а-ля plupart де парковки souterrains.
Комментарий ne pas craquer devant une telle bouille ?Les LED зависит от feux sont en option sur la version VUL. Près de 4 m 3 de volume utile Une Euro-pallette rentre pile entre les passes de roue du Cargo. La porte latérale coulissante complète l’accès au chargement.
Fort d’un Gabarit optimisé au max, avec des passers avant en position tres avancée et un empattement long de 2,99 м, le Cargo, предлагаемый вместимостью utile de precisément 3,9 м 3 dans son espace arrière aux formes très регульеры. Deux Euro-palettes peuvent y prendre place sans souci. Le PTAC du Cargo с грузоподъемностью 3 тонны, с максимальной нагрузкой 650 кг.
Ремонт сол-ан-буа-фурни-де-сери peut être remplacé par une matière lavable.
Une ouverture sous le siège passer avant (в версии 2 места) permet de loger des objets de grande longueur, jusqu’à 2,65 m grâce aux 45 cm de profondeur ajoutés. L’espace de charge offre donc de base une longueur de 2,20 м, pour une largeur de 1,79 м (1,23 м между дорожными проездами) и une auteur de 1,25 м. Различные облицовки соли не предлагают залить поверхность заряда, тандис дие де рельсы d’arrimage avec point d’ancrage sur la paroi latérale ou sur la cloison peuvent être commandés. La cloison de séparation, justement, est naturellement livrée de série, mais on peut y adjoindre une fenêtre. L’accès arrière se fait au moyen de portes battantes ou d’un hayon électrique optionnel. Le Seuil de charge culminant à seulement 63,2 cm облегчает операции. Une porte latérale coulissante est montée d’office, la seconde est en supplement.
Habitacle high-tech
Позиция трубопровода и оборудования, связанного с высокими технологиями, clairement ce VU du monde de l’automobile.
Par rapport à la version vitrée de l’ID. Buzz, изменение атмосферы в версии Pro. En toute logique, le très salissant intérieur blanc n’est pas repris, avec de Robustes matériaux noirs choisis для максимального сопротивления мохнатым чертам. L’architecture de la planche de bord est la même avec le joli volant incorporant des commandes tactiles, le Digital Cockpit на 5,3 пакета для передачи информации о базе и в центральном информационном центре управления 10 портов для получения выгоды от последней версии 3.0 системы эксплуатации борта Volkswagen, созданной с учетом ошибок à jour à расстояние.
Deux écrans assurent les foctions d’instrumentation et d’info-divertissement à bord.
On trouve des rangements de toutes parts et, en sus, une console amovible appelée BuzzBox pouvant s’installer entre les sieges avant pour peu que l’on ait pris l’option sieges individuels en loeu et place de la банкет в трех местах. Консоль компактная, портативная и вместимостью 1,4 л. Les plus observateurs noteront aussi l’apparition de porte-gobelets dans les montants et la disparition de l’aérateur courant sur toute la planche de bord de la version dédiée aux particuliers (VP). Au sol, un solide revêtement Plastique lavable est appliqué, tandis que les sieges ont droit à des tissus renforces. Pas de doute, nous sommes bien à bord d’un utilitaire, mais d’un autre жанра с положением де Conduite très автомобиля и ses écrans high-tech.
Livraisons Express
Подвески версии Cargo sont différentes de Celles du Model Vitré pour encaisser les transportées, la partie moteur et battery est identique. Autant dire, haut de gamme! Айнси л’ИД. Buzz reçoit-il un moteur électrique synchrone à aimants Permanents arrière qui en fait une propulsion, à l’image du Combi des débuts. Il développe la coquette puissance de 150 kW (204 ch) et, surtout, un couple généreux de 310 Nm qui devrait lui assurer de bonnes relances, même à pleine charge. Comme pour la version VP, la vitesse de pointe est bridée à 145 км/ч. Sous le plancher, la batterie affiche une capacité de 82 kWh brut (или 77 kWh utiles) pour une autonomie estimée à 400 км по смешанной трассе, et donc moins sur autoroute. La valeur d’омологации WLTP n’est pas encore publiée à ce jour. Voilà de quoi offfrir un bon rayon d’action quotidien à ce van, d’autant qu’avec, быстрая зарядка постоянного тока на 170 кВт le Cargo peut repasser de 5 до 80% заряда за 30 минут.
Les Volkswagen ID Buzz et ID Buzz Cargo с двигателем мощностью 150 кВт (204 канала).
Дополнительная функция Plug and Charge для WeCharge для подключения к быстродействующему Ionity, например, без карты перезарядки, с автоматическим подключением к Tesla. Pour la charge à domicile ou sur le leu de travail, le chargeur embarqué est d’une puissance de 11 kW. Обратите внимание на то, что Wallbox имеет специальный возможный преобразователь для вашего груза и обеспечивает двунаправленную функцию зарядки. Семейная подвеска Comme son, l’utilitaire VW peut recevoir pléthore d’aides à la conduite. C’est le cas, например, des fonctionnalités Car2X, который постоянно ведет диалог с транспортными средствами, предназначенными для предотвращения опасности, или Travel Assist de derniere génération avec aide au change de voie.
La vitre de la cloison est à cocher dans la liste des options.
Le Fourgon lancé à l’automne 2022
Si le lancement est prévu à l’automne 2022, les pré-reservations sont ouvertes depuis le mois de mai. Выплата 47 990 € HT, получение экологического бонуса в размере 4 000 €, выплаченного VUL за часть 1 er juillet pour ce car produit en Allemagne dans un processus affiché comme neutre en CO 2 .
Техника Fiche Volkswagen ID. Buzz Cargo
Размеры Volkswagen ID. Базз Карго Длина: 4,71 м Большой : 1,98 м Высота: 1,94 м Эмпатент: 2,99 м Диаметр бракажа: 11,10 м Полезный объем: 3,9 м 3 PTAC: 3 000 кг Зарядка: 650 кг Пневматика: 235/60 R18 (передний) и 255/55 R18 (задний)
Техника Moteur: синхронизация с постоянными целями Мощность: 150 кВт (204 канала) Пара: 310 Нм Трансмиссия: aux roues arrière Емкость аккумулятора: 82 кВтч (77 кВтч нетто) Мощность разряда переменного тока: 11 кВт Мощность разряда постоянного тока: 170 кВт
Представления Максимальная скорость: 145 км/ч
Комплектация Volkswagen ID. Buzz Cargo
De série (предварительный список):
• Внешние водители и водители • Бутье-де-Ретровизерс экстерьеры ан нуар и пуанье де порт де ла кулёр де ла карроссери • Люнет ворот • Порты вантакса • Fermeture du hayon sans foction de déverrouillage de l’intérieur • Светодиодные проекторы • Порт-кулиссант à droite • Янтес ан асье • Шоколадные конфеты цвета колор-де-ла-карроссери • Verre athermique (верт) • Прочная отделка шкафа • Осадный кондуктор réglable en hauteur et banquette biplace côté passer • Plancher en bois dans l’espace de charge • Перегородка • Автомобиль2X • Радары передних и задних станций • Эссюйе-гляс с эффектом балаяж прерывистый • Помощь в экстренной ситуации (Front Assist) с обнаружением пешеходов и велосипедистов • Кабель подзарядки CCS и 3 режима, тип 2, 16 А • Цифровой радиоприем (DAB+) и 2 верхних абонента • Интерфейс для мобильного телефона • Климатическая установка Climatronic с фильтром, комбинированным активатором и станцией климатизации • Быстрый многофункциональный с тактильными командами • Система экстренного апелляционного вызова eCall • Индикатор контроля давления воздуха • 2 интерфейса USB-C на планшете и 2 дополнительных порта USB-C для зарядки • Централизованная передача с системой демаркации без учета ключа
Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой поврежденного бампера. Это может быть следствием дорожно-транспортного происшествия или причиной наезда на высокий бордюр.
В любом случае, устранить эту проблему можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.
Как склеить треснувший бампер?
Трещину можно обработать специальным клеящим составом (например Power plast), который взаимодействует с различными видами пластика. Также для того, чтобы привести бампер в порядок потребуется шпаклевка, краска и лакокрасочное покрытие.
Все эти материалы должны характеризоваться высоким уровнем адгезии к пластику.
Во-первых, необходимо отреставрировать треснувший участок. Для этого очищаем поверхность бампера, и в обязательном порядке обезжириваем. Следует тщательно зашкурить поврежденную область.
Во-вторых, грунтуем бампер. На зашкуренную поверхность наносим слой грунта и ждем, когда он подсохнет.
Далее накладываем слой клея и стеклотканевую закладку. Рациональнее использовать нетканое полотно, имеющее большие по размерам ячейки.
Следующим этапом выступает наклейка заплатки на место трещины бампера. Здесь важно дать ей высохнуть и затвердеть, а после залить наружные отверстия специальным клеем. Обязательно нужно удалить излишки клеящего раствора.
После вся поверхность бампера зачищается. Для этого используют шлифовальную бумагу. Устранить все неровности можно с помощью шлифовки и шпаклевки.
Завершающий этап – окрашивание бампера.
Многих автолюбителей интересует вопрос о том, чем лучше склеить треснувший пластик бампера. Есть два варианта: либо заварить, либо купить универсальный клей с высокой адгезией к пластику.
Предпочтительнее выбрать второй вариант.
Какой клей лучше подойдет для склейки бампера
В настоящее время существует довольно много специальных клеев для склеивания пластика. Некоторые известны нам по применению в быту, а некоторые предназначены специально для устранения автомобильных неполадок.
Самыми распространенными видами специальных клеевых растворов являются:
WEICON constraction;
AKFIX;
Power Plast.
Попробуем разобраться, какой клей лучше подойдет для склейки бампера.
Все варианты являются универсальными и могут склеивать абсолютно любые разновидности пластика, и не только.
WEICON constraction – клей, который обладает высокой прочностью и эластичностью. Он склеит за считанные минуты нержавейку, фенол, винил, полиуретан, стирол. Характеризуется высоким уровнем стойкости к различным погодным условиям, обеспечивает долговременное надежное склеивание.
Починить треснувший бампер
AKFIX – отличное решение для точечного склеивания. Он обладает рядом достоинств: качественно склеивает пластиковые изделия, не требует предварительной грунтовки, обеспечивает высокое качество и прочность. Полимеризация осуществляется при воздействии влажности воздуха. Склеивание происходит в течении нескольких секунд.
Power Plast – универсальный клей для ремонта пластика. Он восстанавливает трещины, вмятины, сколы, является настоящей находкой. Его главные преимущества – это удобное использование, надежный качественный результат и высокая прочность склеенных деталей.
Выбирая универсальный клей для склеивания бампера на автомобиле, посетите специализированный строительный магазин, где вам опытные консультанты подскажут оптимальное средство, способное быстро, надежно и качественно устранить поломку. Главное, чтобы клей характеризовался высоким уровнем адгезии.
Склейка бамперов автомобиля
Последствия механических повреждений пластиковых деталей бампера подлежат процессу под названием склеивание. Эта технология заключается в способности клеящего вещества образовывать неотделимое соединение из двух и более частей пластиковой конструкции.
Для поклейки бампера чаще всего используют высокомолекулярные полимерные вещества, которые при высыхании приобретают прочную структуру, похожую по своим свойствам на материал бампера. Для термореактивной пластмассы кроме склеивания и сварки бампера иного способа восстановления поверхности от сколов, пробоин, трещин и прочих повреждений просто не существует. А значит, автосервисам очень часто приходиться клеить бампер авто.
Подбор клеящих составов
Правильный выбор клеящего вещества напрямую влияет на долговечность соединения. Для прочной фиксации частей используют сверхкачественные клеящие вещества.
Комплексный ремонт предполагает не только склейку бампера, но и его окраску, и последующую горячую сушку. В данном случае применяют термореактивный клей. Он поможет избежать разрушения соединительных швов от воздействия высокой температуры.
В местах, где заклеить бампер трудно по причине недоступности к его фрагментам, применяют специальные составы, под названием цианоакрилатные адгезивы.
Вид используемого клея напрямую отражается на цене ремонта. Поэтому, узнавая, сколько стоит заклеить бампер, нужно обращать внимание и на качество клеящего вещества.
Подготовка к склеиванию
Вначале, склеиваемые детали нужно обработать определенным образом. Поэтому, подготовка к заклейке бампера делиться на следующие этапы:
Вначале осуществляют разборку бампера и очищение его поверхности от загрязнений.
Шлифовка мест соединения фрагментов до V-образного вида. Это поспособствует максимальному увеличению площади соприкосновения клея с деталью. Для этих целей используется фреза или абразивный круг.
Место оклейки бампера должно быть обезжирено спиртосодержащим раствором.
Фиксирование соединяемых частей происходит путем наклеивания их на специальную фольгу. После всех работ она легко удаляется.
Процесс клейки бампера
Клей наносится равномерно на рабочую поверхность в достаточном количестве. Это очень важно, поскольку нехватка клея приведет к нарушению прочности шва, а его избыток поспособствует образованию вещества, отличного по своим физическим свойствам от основного материала. Это станет причиной недолговечности ремонта или разрушения пластика даже от небольшого удара.
В местах, где склеить бампер нужно особенно прочно, на внутреннюю сторону наносят сетку, пропитанную клеем. Она обеспечит дополнительную фиксацию шва.
Кто предоставляет эту услугу?
Как видно из описания выше, клеить бампер автомобиля способен только профессионал в своем деле. Ведь любая погрешность в технологии грозит отобразиться на качестве работы. Остановите свой выбор на мастерской, которая не один год специализируется на услуге клейки бамперов.
Чтобы узнать, сколько стоит склеить бампер авто, нужно взять во внимание масштаб и специфику повреждения пластика. Чем оно значительнее – тем дороже обойдется ремонт. Ведь если при обычной царапине можно обойтись полировкой бампера, то в случае серьезного повреждения без склейки не обойтись. Также на цену влияет тип пластика, вид бампера (передний или задний) и количество ремонтов, которое выполнялось до этого случая.
Как отремонтировать жесткий кожух бампера (полипропилен)
Ремонт жесткого кожуха бампера из полипропилена
Полипропиленовые чехлы бампера тоньше, чем гибкие чехлы, что обеспечивает меньшую площадь поверхности для работы. Дополнительная проблема возникает, когда рвется жесткая крышка бампера. Часто пластик растягивается, что затрудняет посадку заподлицо. Ознакомьтесь с приведенными ниже инструкциями, чтобы получить пошаговое руководство по ремонту.
При некоторых травмах полипропилен растягивается. Когда полипропилен растягивается, очень трудно получить заподлицо. Посадка заподлицо, поскольку она увеличивает площадь поверхности, имеет решающее значение для нашего запатентованного процесса склеивания полимеров. Чтобы получить заподлицо, ОСТОРОЖНО используйте шлифовальную машину, чтобы обрезать растянутый поли. Часто проверяйте, чтобы НЕ перешлифовать пластик. При шлифовке нужно добиться плотного прилегания.
Практический пример жесткой крышки бампера
Сотни порванных крышек бампера были успешно отремонтированы с помощью нашего запатентованного процесса полимерного склеивания (процесса). В нашем лучшем отзыве о ремонте чехлов для бамперов подчеркивается, что скорость склеивания краев является еще одной проблемой, которую необходимо решить. Один отец объяснил своему сыну, что «захват» будет быстрым, если он прижмет два края вместе. К сожалению, сын не полностью выровнял детали, прежде чем прижимать их друг к другу, что привело к неравномерному ремонту. Пожалуйста, поймите, что захват будет быстрым, поэтому вы получите гладкий ремонт.
Процесс использует тепло. Все края разрыва нагревают до тех пор, пока они не станут очень теплыми. Тепло изменяет эксплуатационные характеристики пластика. Чтобы эффективно выполнить ремонт, вам необходимо научиться обращаться с деталями, пока они теплые. Требуется практика. Практика имеет решающее значение для достижения профессионального ремонта.
Видео по ремонту жесткой накладки бампера
https://youtu.be/W4rnz-CTZncВидео не загружается т.к отключен JavaScript: Как залатать и укрепить накладку бампера | 1-2-Исправлено с помощью Tech-Bond (https://youtu.be/W4rnz-CTZnc)
Если ваш поврежденный бампер изготовлен из гибкого полиуретана, перейдите в нашу видеотеку (кнопка внизу страницы), чтобы просмотреть это видео. Процедуры ремонта разные.
Необходим комплект Tech-Bond
Для ремонта необходим комплект Poly Наш комплект Poly содержит:
Набор Poly содержит:
Структурный клей SI
Наш активатор/ускоритель
2, усилитель адгезии для полимеров
Общие инструкции
Инструкции по ремонту жесткого (полипропиленового) бампера
Ремонт жесткого бампера отличается от ремонта гибкого тем, как и когда используется наш Активатор/Ускоритель (АА). Опять же, если вы ремонтируете гибкий кожух бампера, перейдите на эту страницу.
Убедитесь, что на всех кромках нет грязи, жира и масла.
Проверьте, плавно ли соединяются края. Если это не так, сошлифуйте лишний пластик слой за слоем. Проверяйте после снятия каждого слоя. Цель состоит в том, чтобы добиться плотного прилегания, которое плавно сочетается друг с другом. НЕ перемалывайте. Плотное прилегание – САМЫЙ важный фактор.
Еще раз очистите края, чтобы не осталось следов.
Пропитайте все края (сделайте каждый край очень влажным) с помощью Poly Prep. Дайте Poly Prep высохнуть. Достаточно тридцати секунд.
Нагрейте все края, пока они не станут очень теплыми. На ощупь чуть ниже горячий. По температуре около 120 градусов по Фаренгейту.
Потренируйтесь выравнивать края и прижимать их друг к другу, пока кусочки теплые.
Нанесите клей SI Adhesive на край одной детали. Молекулярное связывание требует нанесения только наименьшего количества, самого тонкого слоя, необходимого для покрытия.
Установите деталь на место, убедившись, что края правильно выровнены, и плотно прижмите ее в течение 8–10 секунд.
Распылите на шов наш активатор/ускоритель (AA).
Повторить при необходимости.
Рабочая прочность достигается в течение часа. Полная сила может занять день. Это означает, что ваш ремонт не развалится позже.
Ремень и подтяжки
Ремень и подтяжки подходят для ремонта крышки бампера.
Усиление при ремонте жесткого кожуха бампера требует методики, отличной от той, которая используется для усиления гибкого кожуха бампера. Вместо Tech-Patch для усиления ремонта вы будете использовать спортивную ленту.
Спортивная лента пористая, но не эластичная. Нанесение слоев нашего клея SI усилит ремонт жесткой крышки бампера. Эта жесткость необходима при ремонте полипропиленовой крышки бампера.
Инструкции по усилению приведены ниже.
Отрежьте кусок ленты по размеру.
Обработайте укрепляемый участок наждачной бумагой средней зернистости.
Нагрейте участок с помощью фена или фена. На ощупь теплая чуть ниже горячей. При температуре около 120 градусов по Фаренгейту.
Нанесите капли клея SI на место ремонта. Не распространяться.
Нажмите на кусок ленты.
Нанесите капли клея SI на ленту.
Намазать клеевым валиком.
Нанесите капли клея SI на ленту.
Распылите небольшое количество Активатора/Ускорителя на ленту.
Химическая реакция будет происходить в течение первых нескольких минут. Оперативная сила наступит через час.
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей видеотекой, если у вас возникнут другие проблемы с ремонтом. Ссылка ниже.
Видеотека
Если у вас есть вопросы, звоните по телефону 877 565 7225.
Полиуретановые самоклеящиеся бамперы — резиновые бамперы с самоклеющейся пленкой
Самоклеящиеся полиуретановые бамперы — резиновые бамперы с самоклеящимся покрытием
Перейти к навигации
Перейти к содержанию
Дом
//
Продукты
//
Бамперы, наконечники и ножки для приборов
//
Самоклеящиеся бамперы
Minor Rubber производит высококачественные формованные резиновые изделия, такие как полиуретановые самоклеящиеся бамперы и резиновые бамперы с самоклеющейся пленкой для промышленного применения. Полиуретановые самоклеящиеся бамперы используются в самых разных областях, включая электронику, транспорт, оборону, потребительские товары и краснодеревщики. Minor Rubber обслуживает рынки OEM и запасных частей, а также поддерживает запасы для промышленных дистрибьюторов.
Особенности полиуретанового самоклеящегося бампера
Особенности наших полиуретановых самоклеящихся бамперов:
Цилиндрические, квадратные, полусферические, углубленные и конические формы
Изготовлен из высококачественного полиуретана
Доступен в черном, коричневом, сером, белом и прозрачном цветах
Легкое приложение «Отклеивание»
Износостойкий
Отличная устойчивость к скольжению и коэффициент трения
Гашение вибрации и ударов
Стойкий к растрескиванию и упругий
Одобрено UL
Мы поддерживаем запас резиновых бамперов для быстрой доставки.
В Minor Rubber мы заслужили репутацию производителя высококачественных резиновых деталей, таких как полиуретановые самоклеящиеся бамперы и наши резиновые бамперы с отклеивающейся и липкой резиной.
В этой статье мы расскажем почему и зачем нужно устанавливать иммобилайзеры в Ваш автомобиль или мототехнику. Расскажем об управлении, функциях и степенях защиты в современных иммобилайзерах.
Как подобрать иммобилайзер.Что такое иммобилайзер.
Чаще всего мы сталкиваемся с этим словом в фразе- штатный иммобилайзер.
И действительно, на абсолютном большинстве современных автомобилей и мототехнике устанавливается иммобилайзер. Фактически, подразумевается, что в ключе используется специальный чип, с разрешения которого запускается двигатель, или вообще открывается автомобиль. Если этого чипа нет, например, кто-то отмычкой пытается провернуть замок, двигатель и зажигание не включатся. Иммобилайзер- это то устройство, которое не дает запустить двигатель или включить зажигание без вашего разрешения.
В целом, на некоторых марках автомобилей, например, французские и немецкие марки, иммобилайзеры вызывают уважение с точки зрения охранных функций, именно поэтому, их сложнее угонять и именно поэтому на эти марки очень сложно (если вообще возможно) установить системы с бесключевым автозапуском.
Однако, надо понимать, что все эти системы стандартизированы (автомобили выпускаются сотнями тысяч, а системы иммобилайзеров остаются одинаковыми). Стандартизировано программное обеспечение и места расположения. Поэтому злоумышленники давно научились взламывать штатные охранные системы. При выходе новой модели, хоть и возникает пауза в несколько месяцев, но затем находятся инструменты для электронного взлома. Конечно, самым уязвимым местом в данных иммобилайзерах, зачастую, выступают сами ключи и способ их общения с автомобилем.
Поэтому необходимо устанавливать профессиональные иммобилайзеры дополнительно к штатной системе охраны для защиты от угона. Иммобилайзер может быть встроен в автосигнализацию, об этом мы писали в статье “Как подобрать автосигнализацию. Часть 1 Защита”. Но может быть и отдельным устройством, который не оповещает Вас об ударах, кренах автомобиля, не включает (хотя и такие есть) сирены и в то же время надежно защищает автомобиль от угона. Именно про эти иммобилайзеры и пойдет речь в этой статье.
Что из себя представляет иммобилайзер
Иммобилайзер – для простоты понимания, это такой выключатель, который располагается в проводке автомобиля или подключается к кабелю управления двигателя. Обычно, это очень компактное устройство, которое можно скрыто разместить и соответственно, его очень сложно обнаружить. Он может состоять из одного модуля, а может из нескольких таких выключателей, которые общаются между собой проводным или беспроводным способом, таким образом, дублируя охранные функции друг друга.
Как управляется иммобилайзер
Включение и выключение блокировки двигателя может происходить с помощью разных устройств.
Управление меткой.
Метка- это такой маленький брелок, как правило, очень компактный и его можно положить в карман или в документы. Главное- следовать правилу- носить метку отдельно от основных ключей. При приближении к автомобилю или при открытии двери, иммобилайзер начнет искать метку – если Вы с меткой находитесь в автомобиле, то переключатели внутри него срабатывают, и Вы можете спокойно запустить двигатель.
Если батарейка в метке разрядилась – двигатель так же нельзя будет запустить, поэтому мы рекомендуем всегда носить с собой запасную батарейку, благо заменить её не составит труда, да и продвинутые иммобилайзеры оповестят Вас звуковыми сигналами о том, что батарейка разряжается. Метки бывают влагозащищенные- используются в-основном в мото иммобилайзерах и в дорогих системах.
Метки могут быть радио, а могут быть и Bluetooth. В целом, Bluetooth дает возможность в два раза реже менять батарейку и производить более точные настройки. Например, дальность обнаружения метки, длина паузы между моментом обнаружения и снятия системы с охраны.
Защита от взлома кода (как и в брелках, она тут так же обязательно присутствует) чуть выше, чем у радио метки. Вместе с этим, в отличие от радио метки, немного (на доли секунды) медленнее срабатывает.
Управление смартфоном
Если в иммобилайзере есть Bluetooth, в качестве метки может выступать и смартфон или даже Apple Watch. Для этого необходимо включить Bluetooth на смартфоне и запустить специальное приложение. Готово. Блокировка двигателя снята. Соответственно, блокировка включится, если двигатель заглушен, а Вы покинули автомобиль.
Управление кнопками в автомобиле (секретка или кодовый иммобилайзер)
Если иммобилайзер имеет CAN подключение – так называемое, цифровое подключение, в этом случае для снятия защиты можно дополнительно (или только такое) настроить опцию. Нужно перед стартом нажать одну или комбинацию кнопок на руле/консоли или педали. Например, нажать кнопку громкости и тормоз – система разблокирует двигатель.
Комфортные функции иммобилайзера.
Иммобилайзер может иметь датчик движения, в этом случае он будет глушить двигатель только при попытке тронуться с места, как бы сымитировав неисправность. Только с такими иммобилайзерами можно реализовать автозапуск. Как правило, самые дешевые иммобилайзеры не имеют таких датчиков.
При отключении электричества, иммобилайзер так же заблокирует двигатель.
При наличии CAN подключения иммобилайзер может управлять центральным замком современного автомобиля и можно настроить функцию открытия замков автомобиля при приближении Вас с меткой или смартфоном. У Starline есть модель StarLine i95, которая позволяет реализовать такую функцию и без CAN подключения.
Дорогие модели умеют управлять и замками капота. Например, Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux. Достаточно добавить в систему замки для капота, и иммобилайзер приобретет ещё один уровень защиты.
Защита от угона на базе иммобилайзераКак мы уже отметили, главной защитой системы является её компактность, трудность в обнаружении и способы управления охраной.
В этом плане уникальными являются устройства IGLA, например, IGLA 200. Эта модель подключается только цифровым способом, пожалуй, она самая миниатюрная, и IGLA используют технологию безразрывного подключения в проводке. Таким образом, этот иммобилайзер можно разместить в любом месте автомобиля, хоть под сиденьем, хоть в обшивке салона, хоть в багажнике- и он будет глушить двигатель, отправляя команды двигателю по проводке автомобиля. Пожалуй, это самое скрытное и удачное решение. Ожидаемо, и стоимость данной системы приличная, несмотря на малые габариты.
Больше блоков – рубежей защиты- меньше вероятность угона.
Иммобилайзер может состоять из одного блока (младшие системы), так и из нескольких, например, у Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux их два. Каждый элемент – это дополнительная преграда. Можно и опционально установить ещё один-два- три блока скрытой блокировки.
Режим антиограбления.
В любом иммобилайзере есть режим антиограбления, так называемый Anti-hi-jack. Если система перестаёт видеть метку, то двигатель будет заглушен. То есть моделируется ситуация, когда Вы были вынуждены покинуть автомобиль. Однако при активации этой функции Вы обязаны носить с собой запасную батарейку. В дорогих системах, данная функция начнет срабатывать, если открыть-закрыть двери, да и двигатель заглохнет только на небольшой скорости или при остановке на светофоре.
Защита штатного радиоканала и OBDразъема.
Для дорогих автомобилей мы настоятельно рекомендуем устанавливать иммобилайзеры, которые могут отключать использование штатных ключей (защита штатного радиоканала) и отключать OBD разъем, чтобы злоумышленники не могли записать свой заготовленный ключ в систему управления автомобилем. А также не смогли проникнуть в автомобиль, скопировав сигнал брелока или ретранслируя этот канал специальным способом.
Как правило, все современные модели дороже 10 000, а также модели с Bluetooth умеют это делать.
Дополнительные опции иммобилайзеров.
Для мототехники мы рекомендуем использовать системы Pandora с Bluetooth на борту и Starline любые модели, важным моментом в этом случае будет минимальное потребление электричества.
Для строительной и грузовой техники лучше использовать Pandect IS-624
У IGLA есть функции закрытия стекол и складывания зеркал при постановке под охрану, а также режим проветривания (стекла на сантиметр опустятся, через некоторое время снова поднимутся).
У Starline есть свои особенности, в виде возможности создать систему центрального замка, если её не было изначально в автомобиле.
У Pandora есть функция “автомойка”. Суть её в том, что система не деактивируется, но позволяет запускать двигатель без метки не более 5 раз, при этом общее время работы двигателя не может превышать 5 минут.
Мы можем отметить, что с ростом цены системы, возрастают как охранные возможности, так и функции комфорта.
На наш взгляд, оптимальной системой будет иммобилайзер, состоящий из двух блоков, с дополнительно установленными замками на капот, с метками Bluetooth и обязательной защитой штатного радиоканал.
Удачи на дорогах и пусть Ваш автомобиль будет под надёжной защитой.
Автор статьи Яцук Александр.
Вы можете связаться со мной:
т. +7 495 789 49 12
e-mail: [email protected]
Получить бесплатную консультацию
E-mail
Сообщение
Поделитесь, если статья была полезна
Твитнуть
Поделиться
Поделиться
Отправить
Еще статьи
Сигнализации и защита от угона автомобилей InfinitiСигнализации и защита от угона автомобилей PorscheСигнализации и защита от угона автомобилей Mercedes.Сигнализации и защита от угона автомобилей Citroen.Сигнализации и защита от угона автомобилей Peugeot.
Иммобилайзеры и метки с доставкой по Новосибирску и России
org/ListItem»>
Автосигнализации
Иммобилайзеры и метки
Иммобилайзеры и метки — пригодятся каждому владельцу автомобиля. Наш магазин отправляет товар по всей России.
Использование решений RetainaGroup/Vehicle Road Safety Solutions
Система идентификации этикеток CATETCH/CATGUARD
Каталитические нейтрализаторы крадут со все возрастающей скоростью из-за того, что ценные металлы в нейтрализаторах привлекают воров к этому легко извлекаемому и трудно отслеживаемому ценному предмету.
Защита вашего каталитического нейтрализатора с помощью маркировки деталей с помощью системы идентификации этикеток CATETCH/CATGUARD
CATGUARD/CATETCH Система идентификации этикеток для каталитических нейтрализаторов
Самопротравливающие этикетки с возможностью ультраразрушения Наклейки CATETCH/CATGUARD с уникальными PIN-кодами для каталитических нейтрализаторов
Быстрая и простая установка:
ваш чистый, прохладный и сухой каталитический нейтрализатор и нанесите прилагаемую травильную жидкость (с кистью) на этикетку в соответствии с инструкциями.
Оставьте автомобиль на холостом ходу на несколько минут, чтобы навсегда впечатать PIN-код CATETCH/CATGUARD и веб-сайт в каталитический нейтрализатор.
Наклейте предупреждающие наклейки Международного регистра безопасности на передние окна со стороны водителя и переднего пассажира.
Зарегистрируйте свой PIN-код CATETCH/CATGUARD бесплатно в базе данных International Security Register, используя VIN-код вашего автомобиля, марку и модель, а также информацию о владельце.
Этикетки CATETCH/CATGUARD являются постоянными и оставляют выгравированную идентификационную метку на каталитическом нейтрализаторе, если их удалить
Для получения дополнительной информации и цен на CATETCH/CATGUARD этикетки для вашего дилерского центра, автопарка или индивидуального личного автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с Simon Whitfield в вашем штате/провинции по электронной почте [email protected] . Доступны пакеты с одинарными, двойными и счетверенными этикетками в зависимости от количества каталитических нейтрализаторов на вашем автомобиле.
Как устанавливаются этикетки CATETCH/CATGUARD?
Наклейки CATETCH/CATGUARD можно быстро и легко установить непосредственно на холодный, чистый и сухой каталитический нейтрализатор. Следуйте инструкциям, чтобы завершить установку и регистрацию этикетки каталитического нейтрализатора CATETCH/CATGUARD. Посмотрите приведенное ниже видео об установке от компании North American Importer Vehicle Road Safety Solutions (VRSS), чтобы узнать, как это делается, и свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы. Mastergard Vehicle Security & Safety является дистрибьютором VRSS
Узнайте, как предотвратить кражу каталитического нейтрализатора с помощью системы CATETCH/CATGUARD от Retainagroup.
Как правоохранительные органы и переработчики металлолома узнают о праве собственности на каталитический нейтрализатор с маркировкой?
Информацию о каталитическом нейтрализаторе с зарегистрированной этикеткой CATETCH/CATGUARD можно получить, отсканировав QR-код на этикетке CATETCH/CATGUARD или посетив веб-сайт www.isrcodecheck.com. Правоохранительные органы имеют доступ к полной информации о владельце и транспортном средстве, чтобы помочь в расследовании через базу данных правоохранительных органов NLets или связавшись с нами для получения помощи.
Для получения дополнительной информации и цен на этикетки CATETCH/CATGUARD для вашего дилерского центра, автопарка или личного автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с Саймоном Уитфилдом из вашего штата/провинции по электронной почте swhitfield@mastergard. ком . Доступны пакеты с одинарными, двойными и четверными этикетками в зависимости от количества каталитических нейтрализаторов на вашем автомобиле
Узнайте больше о других наших стеклах
и этикетки для маркировки деталей
Учить больше
Mastergard также может помочь защитить ваш автомобиль и оборудование от кражи.
Узнайте, как
S5A-A01 — Genuine Honda Label, Immobilizer
Product Specifications
Brand
Genuine Honda
Manufacturer Part Number
39885-S5A-A01
Part Description
Warning Label
Другие названия
Метка с осторожностью, информационная метка, метка
Размеры предмета
5,2 x 4,2 x 0,1 дюйма
.
Тип установки
Прямая замена
Заменяет
39885-S5A-A00
Необходимое количество
2 91114
6
Honda
Артикул
39885-S5A-A01
Гарантия
На эту оригинальную деталь Honda распространяется заводская гарантия Honda. Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу гарантии Honda.
Я хотел бы убедиться, что это правильно подходит для моего автомобиля Разместил специалист HondaPartsNow
A:
Вы можете Выберите свой автомобиль , чтобы проверить, подходит ли 39885-S5A-A000 ваш автомобиль.
Разместил специалист HondaPartsNow
Если у вас есть какие-либо вопросы об этом продукте, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать нас. Мы будем рады помочь Вам!
Оригинальная деталь Honda, деталь 39885-S5A-A01, правильный выбор
Ваш автомобиль заслуживает только оригинальных запчастей и аксессуаров OEM
Honda
. Для обеспечения надежности приобретите
Honda
номер детали
39885-S5A-A01
Табличка иммобилайзера
.
Наши запчасти и аксессуары
Honda
доставляются напрямую от авторизованных
Honda
дилеров, стратегически расположенных по всей территории США, и на них распространяется гарантия производителя на 12 месяцев или 12 000 миль пробега. OEM
Запчасти Honda
лучше всего подходят для восстановления заводских характеристик вашего автомобиля. Эта запчасть подходит для Honda Accord 2001-2012, Honda CR-V 2002-2013, Honda Odyssey 2001-2012, Honda Pilot 2003-2013.
Белая слизь на крышке маслозаливной горловины: как не угробить двигатель?
Домой / Обзоры / Белая слизь на крышке маслозаливной горловины: как не угробить двигатель?
Обзоры, Обслуживание
Оставить комментарий
5,123 Просмотров
У каждого водителя случаются различные казусы, с которыми он сталкивается в первый раз. Сегодня в этом мы разберем в каких случаях белая слизь или как её правильно называют эмульсия вредна для двигателя. А в каком случае это явление совсем безобидно проявляет свой след.
Появление на крышке маслозаливной горловины субстанции белого цвета вызывает у многих водителей опасение. В некоторых случаях оно вполне обосновано, так как подобное явление наблюдается при появлении серьёзных проблем в работе силовой установки. Взбивание смеси до пенообразного состояния происходит либо узлами двигателя, либо в результате смешивания масла с водой в картерной системе вентиляции.
Советуем прочитать наши статьи
Как произвести дошиповку старых шин?Как снять аккумулятор с авто и не сбить настройкиИдеальная аптечка водителя: состав
Чем опасна белая слизь на маслозаливной горловине?
Если белый налет появился из-за воды, то беспокоиться не следует. Гораздо опаснее, если он присутствует на щупе. Наличие водной эмульсии вместо чистого масла чревато разрушением кривошипно-шатунного блока, что обусловлено недостаточным охлаждением и повышенным трением деталей. К тому же, насос не в состоянии обеспечить давление, необходимое для обеспечения смазки других элементов.
Причины образования белого налета на маслозаливной горловине
В качестве провоцирующего фактора может выступать отрицательная температура внешней среды, из-за которой в картере появляется конденсат. При нагревании происходит испарение влаги и вывод паров, смешивающихся в картерном пространстве с маслом. В процессе длительной поездки молекулы воды испаряются и слизь исчезает, оставляя после себя лишь масляные следы. Эта картина периодически формируется холодной осенью, ранней весной и зимой, но навредить двигателю она не в состоянии в силу задействования в смазочном процессе незначительных посторонних включений. Явление чаще всего наблюдается зимой, когда влага покрывает все охлажденные поверхности, не успевающие быстро прогреться, что характерно для поездок на короткие дистанции. Чтобы убеляться в состоятельности этой версии, нужно проехать на дальнюю дистанцию в 70 км и снова проверить крышку. Если дефект исчез, то двигателю ничего не угрожает.
Образование эмульсии может сигнализировать о том что масло в двигатель попало некачественное. Или это масло в которое попал тосол или любая другая несмешиваемая жидкость. Утечку антифриза можно определить по снижению его уровня в бачке увеличению количества масла в поддоне.
Разгадка может таиться в разрушении прокладки ГБЦ, которое произошло из-за заводского брака, что наблюдается крайне редко. Нарушение герметичности цилиндрического блока из-за деформации уплотнителей, некачественной обработки при валочных плоскостей или незатянутых болтов приводит к попаданию ОЖ в масляную систему и перегреву мотора. В случае пробоя прокладки охладитель обнаруживается не только в системе смазки, но и в камере сгорания, проходя через которую она оседает на выхлопной трубе в виде сладковатых капель конденсата, хорошо заметных при холодном двигателе.
Это может быть трещина в самом картере или головке, которая ремонту не поддается. Детали придется заменить.
Что предпринять?
Убедившись, что появление белой слизи не связано с конденсацией влаги, поиск других источника необходимо начать с обследования легкодоступных агрегатов. В первую очередь нужно осмотреть масло обменник, нет ли на нем подтеков и запотеваний. В начальной стадии проблема решается промывкой мотора и неоднократной заменой масла. Для этой цели свой выбор рекомендуется остановить на недорогом продукте с минеральной основой, так как его все равно придется быстро удалить. При этом, если слитая жидкость полностью будет во вспененном состоянии, то потребуется полная разборка силовой установки, очистка или замена масляных форсунок, продувка смазочных каналов коленвала, проверка прокладок. Изъян может привести к необходимости капитального ремонта мотора.
Перед дорогой нужно зафиксировать уровень антифриза. Если после полного остывания двигателя его падения не замечено, то причина кроется не в потери герметичности. В противном случае следует определить место, где жидкость протекает.
Точную диагностику можно осуществить лишь на отпрессованном стенде, который продемонстрирует состояние каналов и линз. Заодно нужно убедиться в целостности днищ поршней и в рабочем состоянии свечей. Если дефектов нет, то элементы будут совершенно чистыми.
Пост опубликован: 12.01.2020
Предыдущий Удаление вмятин при помощи пластиковой бутылки
Следующий Как защитить автомобиль от ржавчины зимой?
Ознакомьтесь также
Чтобы можно было управлять снегоходом, однозначно потребуется получить соответствующие права тракториста – машиниста категории AI . ..
Крышка маслозаливной горловины — Двигатель и трансмиссия
06.08.2008, 11:19
#1
Крышка маслозаливной горловины
Подскажите почему на крышке появился этот белый налёт? Извиняюсь за качество снимка снимал на телефон. 😮
06.08.2008, 11:31
#2
Крышка маслозаливной горловины
Если есть эмульсия в бачке охл.жидкости и парит из выхлопной — 100 пудово пробой ГБС — меняй
06. 08.2008, 11:35
#3
Крышка маслозаливной горловины
чё такое ГБС?
06.08.2008, 11:40
#4
Крышка маслозаливной горловины
Головка блока цилиндров, ГБЦ то есть
06.08.2008, 11:49
#5
Крышка маслозаливной горловины
тока в феврале менял гидрокомпенсаторы, рокера, распредвал. гидрокомпенсаторы опять застучали. неужели из за ГБЦ? :o
07.08.2008, 14:37
#6
Крышка маслозаливной горловины
Если на крышке маслозаливной горловины есть белый налет,то это значит что пробита система охлаждения двигателя ( в масло попадает охлаждающая жидкость ). Вывод только один: переборка двигателя! :'(
10.01.2009, 17:12
#7
Крышка маслозаливной горловины
У меня такой же налет появился когда морозы начались! В расширительном бачке пузырей нет, пар из трубы не идет, после часа работы двигателя и более налет постепенно пропадает! Что делать хз Кстати с момента обнаружения налета уже проехал 1500км, движек работает без изменений, но я для перестраховки езжу с открытой крышкой расширительного бачка!
10. 01.2009, 17:19
#8
Крышка маслозаливной горловины
Если на крышке маслозаливной горловины есть белый налет,то это значит что пробита система охлаждения двигателя ( в масло попадает охлаждающая жидкость ). Вывод только один: переборка двигателя! :'(
Сообщение от AAX
У меня такой же налет появился когда морозы начались! В расширительном бачке пузырей нет, пар из трубы не идет, после часа работы двигателя и более налет постепенно пропадает! Что делать хз Кстати с момента обнаружения налета уже проехал 1500км, движек работает без изменений, но я для перестраховки езжу с открытой крышкой расширительного бачка!
Спокойно ! Только без паники ! ;D На крышке масозаливной горловины вполне может быть белый налёт- следствие образования конденсата из-за перепадов температуры. Если ОЖ попадает в масло, то будут другие признаки, которые невозможно не заметить……А то ведь на самом деле двигатель разберёте ! :
10.01.2009, 17:42
#9
Крышка маслозаливной горловины
Белая эмульсия часто возникает при эксплуатации автомобиля на маленькие расстояния зимой, так как конденсат не успевает полностью испарится, оседает на пробке и затем реагирует с маслом. На жигулях постоянно с этим встречался. Совет: Уж если завели автомобиль в холод, то дайте ему полностью прогрется.
26.01.2010, 15:28
#10
Крышка маслозаливной горловины
Фух, спасибо за тему ! и поиск действительно рулит! Заехал в гараж свечи поменять, увидел белый налёт на крышке и сразу мысли о предстоящих тратах. Протёр крышку, завёл двигатель, опять снимаю и опять белый налёт, ну всё думал, диагноз верен. Приехал домой, после нескольких поездок, проверяю — нет налёта!!!
Белый материал по всему моторному отсеку
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
1 — 20 из 35 сообщений
ОтправительПиггинс
·
Зарегистрировано
Большой синий
·
Зарегистрировано
Блюбюту
·
Зарегистрировано
RSфокус
·
Зарегистрировано
ПрофессорСудьба
·
Премиум-участник
RSфокус
·
Зарегистрировано
MN_RS
·
Зарегистрировано
Слайдер
·
Зарегистрировано
Фокус112
·
Зарегистрировано
спелеолог
·
Зарегистрировано
ПИСТОЛПЕТ
·
Зарегистрировано
dboyle23
·
Зарегистрировано
счастливчик Фил
·
Зарегистрировано
ОтправительПиггинс
·
Зарегистрировано
ОтправительПиггинс
·
Зарегистрировано
Ex-STi
·
Зарегистрировано
лимерок
·
Зарегистрировано
ЭйсДжас
·
Зарегистрировано
счастливчик Фил
·
Зарегистрировано
ОтправительПиггинс
·
Зарегистрировано
1 — 20 из 35 Сообщений
Это старая тема, возможно, вы не получили ответа и, возможно, старая тема возрождается. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.
Верх
У меня белый порошок на металлических частях моего двигателя…
У меня белый порошок на металлических частях моего двигателя…
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Кристи
на 25 февраля 2018 г.
Недавно купил подержанную Сиенну в отличном состоянии. Едет хорошо. Однако на металлических частях двигателя имеется белое порошкообразное вещество. Это повод для беспокойства?
Пробег моей машины 54000 миль. В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
Сэкономьте на ремонте автомобилей
Получить предложение
Кевин Гейнер
Автомеханик
35 лет стажа
Если материал (белое порошкообразное вещество) наблюдается на алюминиевых деталях, то это просто поверхностная коррозия алюминия. Поверхность алюминия окислилась и образовалась окись алюминия (белый порошок). Такого рода поверхностная коррозия бессмысленна постольку, поскольку возможно какое-либо негативное воздействие на автомобиль. Что касается коррозии автомобиля, то основную проблему представляют топливные и тормозные магистрали, подведенные к днищу автомобиля. Обычно компоненты под капотом хорошо защищены и любая влага, которая там находится, испаряется из-за тепла (влага сильно ускоряет коррозию). Если вас беспокоит коррозия, настоящие проблемы, как правило, находятся под автомобилем, и, опять же, основной проблемой являются топливные и тормозные магистрали. Как правило, через 15-20 лет, если машина не эксплуатировалась только в пустыне, приходится менять все эти магистрали под машиной. Если у вас есть дополнительные вопросы или проблемы, пожалуйста, не стесняйтесь снова обращаться к YourMechanic, поскольку мы всегда здесь, чтобы помочь вам.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Опасно ли продолжать движение на автомобиле со сломанными датчиками скорости колеса?
Датчики скорости вращения колес — это датчики автомобиля, которые используются для сбора данных для систем безопасности автомобиля. Эти системы включают в себя такие функции безопасности, как антиблокировочная тормозная система (ABS (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-abs-speed-sensor)) и электронный система контроля устойчивости (ESC (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-electronic-spark-control)),. ..
Honda Civic 2003 года не движется задним ходом
К сожалению, может быть несколько причин, по которым ваша Honda Civic не может включить заднюю передачу, когда вы переключаете коробку передач на задний ход. Знание того, оснащен ли ваш Civic механической или автоматической коробкой передач, может очень помочь…
Мнение о дизельных двигателях
Я работаю с дизелями. Я немного поработал над ними. Сейчас я работаю над ними меньше, но раньше я работал над ними совсем немного. Проблема с дизелями (https://www.yourmechanic.com/article/5-essential-things-to-know-about-owning-a-diesel-car) заключается в том, что они требуют меньше обслуживания,…
Совет по работе механиком
Я в некотором роде уникален, потому что учился у своего деда, который, когда я был ребенком, работал механиком на углу заправочной станции Texaco в Нью-Йорке. Так что я научился на практике у своего дедушки. Он не стал бы меня учить…
что может быть не так, если у меня мягкая педаль, и я несколько раз заменял главный цилиндр и прокачивал тормоза?
Существует несколько факторов, которые могут привести к провисанию педали тормоза (https://www.yourmechanic.com/services/brake-pedal-is-spongy-inspection). Когда есть потеря жидкости, это может быть вызвано неисправным суппортом, неисправным колесным цилиндром, негерметичным главным цилиндром или даже разрывом магистрали. Все может получиться…
Автомобиль прогрет
Если до замены водяного насоса автомобиль не перегревался, очевидны две возможности: при обратном добавлении охлаждающей жидкости из системы охлаждения не был удален весь воздух; и/или водяной насос не…
Да, абсолютно. Если внешняя резьба шпильки повреждена, шпилька будет извлечена, внутренняя внутренняя резьба заменена (или установлена спиральная спираль) и будет установлена новая шпилька. Если шпилька вышла, но…
Я пытаюсь заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя на моем Ford Fusion sel 3.0l v6 2007 года выпуска. Как мне его установить? Не похоже b
Датчик удерживается пружинной стальной скобой. Как правило, плоскогубцы необходимы, чтобы вытащить удерживающую защелку. Новый датчик должен располагаться под прямым углом к отверстию в головке блока цилиндров. Если датчик сидит прямо…
Почему у меня загорается индикатор масла, когда я ломаюсь. У меня полный уровень масла.
Заявлено Кевином Гейнером
Статьи по Теме
Toyota Camry 2012 года против Chevrolet Malibu 2012 года: какую лучше купить?
Среднеразмерные седаны — идеальный семейный автомобиль; предлагает достаточно места для вас и нескольких детей, но не настолько, чтобы небольшая семья чувствовала себя потерянной в них. Этот класс автомобилей немного крупнее, чем компактный.
Что такое автомобильные ксеноновые лампы — маркировка и какие бывают типы.
У этого поста — 4 комментария.
Содержание:
Преимущество ксенона перед обычными лампами.
Какие бывают типа ксенона и чем отличаются.
Маркировка.
Почему надо менять обе лампы ксенона, если одна из них перегорела.
Для чего была создана ксеноновая лампа?
Чаще всего дорожно-транспортные происшествия случаются в результате плохого освещения дорожного покрытия. Получается, от степени освещенности дорожного покрытия серьезно зависит безопасность пассажиров и комфортабельная езда. Можно решить эту проблему при помощи установки ламп большей мощностей, либо дополнительных фар. Однако, такие решения далеко не идеальны. Серьезно возрастает нагрузка на генератор и трата электроэнергии. Лучший выход в данной ситуации – установить принципиально другие лампы освещения, такие как HID-Lamp (металлогалогеновые). Лампы такого типа известны во всем мире под названием ксеноновых.
Что такое ксеноновая лампа?
Основной её частью является газоразрядная колба, заполненная смесью инертных газов, в состав которых входит ксенон. У такой лампы отсутствует нить накаливания, свет возникает в результате импульса между двумя электродами. Самая значительная проблема в использовании ксеноновых ламп – нужен высоковольтный импульс (может достигать 25 000 В) для включения дуги. По всему миру лишь несколько компаний смогли решить эту задачу.
На сегодняшний день и в России сумели решить эту проблему, разработав новый аппарат «Ксения 12-35», сокращенной называющийся ЭПРА (аббревиатура от электронного пускорегулирующего аппарата).
Используется данный аппарат для розжига дуги лампы. Среди достоинств ЭПРы стоит отметить значительно лучшие энергетические параметры, даже в сравнении с зарубежными аналогами. Аппарат тратит намного меньше тока от бортовой сети автомобиля в любых режимах, это преимущество позволяет без страха подключать его и не опасаться перегрузки. Даже если в вашем автомобиле отсутствуют специальные устройства электрической защиты, ЭПРА будет стабильно работать даже при серьезных перепадах напряжения (7-24 В, со скачками до 60 В). И не имеет значения, отечественный у вас автомобиль или иномарка.
Использование в конструкции ЭПРы симметричного выхода для высокого напряжения позволяет уменьшить в 2 раза кратковременную высоковольтную нагрузку, оказываемую на провода и соединители. Такой подход позволяет не беспокоится о проводах и безопасности всей системы (без ЭПРы мощные импульсы могут повредить изоляцию). На сегодняшний день запущены в производство комплекты для переделки оптики вашего автомобиля под ксеноновые лампы. Комплекты выпускаются для следующих ламп: Н4, Н1, Н7, 9006, 9005, D2S, D2R.
Почему ксеноновые лампы лучше обычных?
Лампы такого типа излучают значительно больше света (в 2 раза), чем галогеновые, к тому же потребление электроэнергии у них значительно меньше, а значит меньше и нагрузка на генератор. Отлично освещенное дорожное полотно помогает водителю, а сэкономленные ресурсы питания автомобиля можно направить на другие нужды. Ксеноновые лампы также снижают вред, наносимый выхлопными газами окружающей среде. Почему? Меньшее потребление электроэнергии снижает расход топлива, а значит и количество выхлопных газов. Излучаемый лампами свет практически такой же, как и дневной. Постоянные исследования показали интересный факт: водитель автомобиля, оснащенного ксеноновыми лампами, намного лучше контролирует ситуацию на дороге, свет лампы отражает дорожные знаки и разметку лучше, чем классические лампы.
Типы ламп.
Ксенон классифицируются по цветовой температуре:
— 4300 – 4500 К (бело-желтоватый свет).
— 4500 – 5500 К (белый свет).
— 5500 – 8000 К (бело-голубоватый свет).
— 8000 – 12000 К (голубоватый свет).
Для глаз наиболее комфортно белое и бело-желтое освещение, но большинство водителей предпочитают «дорогой» голубой свет ксеноновых ламп.
Маркировка ксенона.
Маркировку ламп можно узнать, изучив внешнюю или внутреннюю поверхности стеклянных фар. Маркировка A обозначает, что фары боковые, буквой B обозначается противотуманная оптика, буквой C обозначается ближнее освещение, R — дальнее освещение, CR — обозначает, что фара дает и ближний и дальний свет и C/R дает на выбор либо дальний, либо ближний свет.
Если в маркировке значится буква E, значит производитель лампы европейский, DOT — американский производитель. Наличие одной стрелки в маркировке предусматривает установку лампы на авто для левостороннего движения, если стрелок две — фары годятся для левостороннего и правостороннего движения.
Маркировка по странам производителя: 22 — произведено в СНГ, 1 — в Германии, 2 — во Франции, 3 — в Италии, 4 — Нидерланды и 5 — сделано в Швеции.
Почему надо менять обе лампы ксенона, если одна из них перегорела.
Рано или поздно ксеноновые лампы приходится менять на новые и нюанс таков, что замене подлежат сразу обе лампы. Если перегорела или поменяла освещение к более фиолетовому (синему) одна лампа, значит и второй лампе осталось жить недолго, поскольку срок службы у них одинаков. Если вы замените только одну ксеноновую лампу, то уже скоро обнаружится, что та вторая старая лампа начинает менять освещение и это будет создавать дискомфорт в поездках в темное время суток.
Другие похожие статьи:
Маркировка фар для ксенона: как правильно расшифровать?
Содержание
Конструкция
Критерии соответствия
Критерии несоответствия
Пример
Автомобилисты стремятся увеличить комфортность управления машиной, и нередко это предполагает увеличение видимости, которое достигается при помощи манипуляций с оптикой, в частности, полировки фар в домашних условиях. Предустановленные в ней лампочки накаливания или галогенные модели часто не устраивают владельца авто своей тусклостью и небольшим сроком работы. В этом случае маркировка фар для ксенона позволяет подобрать нужные лампы в ваш автомобиль.В отличие от своих предшественников, ксеноновые лампы, заполненные инертными газами, имеют следующие преимущества:
ярче галогенных моделей в несколько раз;
приближены по температуре к естественному свету;
потребляют вдвое меньше энергии;
устойчивы к температурным перепадам (от -60 до +100 градусов) и образованию конденсата.
Вместе с тем газоразрядные лампы имеют и недостатки, среди которых:
чересчур яркий свет, который ослепляет водителей с противоположной стороны;
неправильная работа отражателя, когда он отражает излучение непосредственно перед машиной (случается, что водитель установил газоразрядные лампы на комплектующие, предназначенные для другого типа лампочек).
Установка биксеноновых линз в фары — процедура, которая увеличивает яркость света и помогает автомобилисту при езде в темное время суток. Проблемы — несовместимость ксеноновых моделей с некоторыми типами оптики на автомобилях, а также российское законодательство, запрещающее ставить яркий свет на противотуманное освещение и накладывающее ограничения на его эксплуатацию в лампочках.
Несмотря на отсутствие штрафных санкций за использование подсветки, она входит в перечень нарушений ПДД, а водителя при обнаружении нарушения лишают прав на вождение на термин полгода-год. Правда, лишить прав могут только водителя, который установил лампочки на конструкцию, изначально не предполагающую наличие там газоразрядных осветительных приборов. Если же такой элемент стоит в осветительных приборах соответствующей конструкции, сотрудники ГИБДД не имеют права использовать санкции против вас. Проверить, какой именно осветительный элемент стоит у вас на автомобиле, может только инспектор по технадзору, находящийся на стационарном посту.
Ксеноновые лампы обладают гораздо большим углом рассевания
Конструкция
Заводские газоразрядные модели ставятся в специальные линзы на автомобиль, что предусматривает отображение на дорожном покрытии точного изображения. Для них используются другие типы цоколя (D2R или D2S) при световой температуре ниже 5000 К, что обеспечивает хорошую видимость. Чтобы повысить характеристики и предотвратить ослепление едущих навстречу водителей, в конструкции обязаны использовать автокорректор. Благодаря ему световой пучок меняет свое направление, исходя из направления езды транспортного средства. Вышеперечисленных характеристик можно достигнуть лишь в заводских условиях.
Если установить неподходящую лампу в конструкцию, она быстро потемнеет, что обусловлено не высокой температурой, а наличием в спектре большого количества ультрафиолета.
Критерии соответствия
Чтобы установка ксенона в противотуманки была успешной, изучите, какие обозначения написаны на будущем осветительном приборе. Имеется несколько вариантов, подходящих для установки ксенона надписей:
DC/DR. Обозначают наличие отдельных осветительных приборов для дальнего и ближнего освещения местности. Поставить газоразрядную лампочку реально в каждый из них;
Изделие имеет одну двухрежимную лампу, которая применяется для обоих видов света;
DC/HR. Газоразрядное изделие ставится только на ближнее освещение. На другие типы его ставить нельзя;
HC/HR. Если эта маркировка написана на японских автомобилях, она означает возможность инсталляции ксенонового света. Если подобная надпись встретилась вам на американском или европейском авто, помните, что монтаж фары под ксенон здесь запрещен – допустимо использование только галогенных моделей для освещения дорожного покрытия.
Устанавливаемые ксеноновые лампы в противотуманные фары позволяют водителю раньше увидеть преграду и верно на нее отреагировать
Любая из вышеперечисленных маркировка фар для ксенона позволяет его установку в качестве элемента дорожного освещения.
Критерии несоответствия
Фары под ксенон устанавливаются не на все автомобили. Маркировка, которая запрещает инсталляцию газоразрядных изделий, выглядит следующим образом:
HC/HR. Говорит о предназначении осветительных приборов исключительно для галогенных лампочек (и на ближнем, и на дальнем свете). Наблюдать ее можно на автомобилях, выпущенных в странах Европы;
Говорит о том, что в комплектующих имеется одна лампа. Она работает в двух режимах сразу, и, в отличие от DCR, в такое приспособление фары под ксенон ставить нельзя;
Запрещает монтаж не только фар под ксенон, а и галогенных ламп, допуская наличие исключительно ламп накаливания.
Маркировка стекол автомобилей должна посимвольно совпадать с данными на лампе
Маркировка ксеноновых фар часто требует снятия элементов освещения и располагается в следующих местах:
на стеклянном элементе;
сверху крышки из стекла или пластика, что зачастую требует открытия крышки капота;
на задней части стеклянной крышки.
Пример
Чтобы понять, как подобрать фары под ксенон, требуется рассмотреть приборы на примере фотографии с промаркированным изделием.
Любые лампочки для основной оптики должны иметь такую же маркировку, как и на фарах
Цифра 1 говорит о типе осветительного прибора. Различаются такие их типы, как:
А — боковые;
В — противотуманные;
С — ближнего освещения;
R — дальнего света;
C/R (CR) — для использования в оптике ближнего и дальнего освещения.
Под цифрой 2 скрывается вид лампочек, которые используются в оптике: HCR, DC/DR или другой. На обозначении, помеченном цифрой 3, буквы (от 1 до 3) обозначают соответствие стандартам: американским, европейским или же японским. Число, которое стоит возле букв, указывает на страну-производителя оптики. Цифра 4 на стрелке на картинке указывает на направленность движения, которая существует в странах и может быть направлена вправо, влево или в обе стороны сразу, в зависимости от того, левостороннее, правостороннее или смешанное там движение.
0
0
votes
Рейтинг статьи
[democracy]
[democracy]
Как узнать, какой у вас тип фар
Какой у вас тип фар?
Вы хотите обновить свои фары, но не совсем уверены, с чего начать и даже не знаете, что у вас есть. Сегодня я собираюсь показать вам три разных способа определить, какие у вас фары, а также лучшие обновления для каждого приложения.
Какая у вас диаграмма направленности?
Сразу же начнем с диаграммы направленности.
Цвета луча обычно различаются в зависимости от варианта. Иди, включи фары, подъезжай к воротам гаража и проверяй. Посмотрите на рисунок луча, и если он желтого цвета, у него типичное время безотказной работы, как у галогенной лампы.
Если вы включаете фары, и он мигает в течение секунды, то со временем (около 7-10 секунд пиковой производительности и, как правило, белого цвета), это, как правило, HID. Если вы включаете фары, и они мгновенно включаются и загораются красивым белым светом, это, как правило, заводские светодиоды.
Галоген
HID
Светодиод
Все еще в тупике? У вас есть варианты.
Для второго варианта вы можете пойти в свой дилерский центр и попросить там помощи. Давай, спроси у дилера и скажи: «Какие у меня фары, чувак?» Они будут рады помочь вам.
Другой вариант, который вы также можете сделать, — это проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и посмотреть, есть ли там VIN-номер, на дверном косяке или в переднем углу приборной панели. Просто позвоните им, если хотите; дайте им VIN номер, они будут рады вам помочь. Если они скажут вам, а вы просто все еще в замешательстве, во что бы то ни стало, напишите нам по электронной почте или позвоните нам. Мы знаем язык, будем рады помочь.
Последний вариант проверки — вытащить лампочку из корпуса и осмотреть ее. Эта лампа, показанная здесь, является галогенной лампой. Там нет ничего слишком необычного происходит с ним. Можешь вытащить и посмотреть.
Я смотрю на это. Так в чем разница?
Внутри стеклянного корпуса вы заметите нить накаливания. Этот провод представляет собой вольфрамовую нить накала, которая создает свет. Это ваша основная галогенная лампа.
Еще один вариант на столе — газоразрядные лампы. Эти немного более уникальны.
Вы заметите обратный провод, который проходит по всей длине лампочки, вплоть до кончика. Внутри лампочки вы увидите стеклянный пузырь. Это отличный способ идентифицировать лампу HID.
Последний способ определить, какие у вас фары, — это проверить саму фару.
Рядом со мной варианты от F-250. Они и галогенные, и светодиодные OEM.
На лицевой стороне видно, что это галогенная модель с отражателем. Вы заметите только дизайн рефлектора, простая Джейн. Это как зеркало, ничего особенного в нем не происходит.
Со светодиодной опцией (левая фара на первом изображении) вы заметите сам светодиодный модуль, который намного сложнее, и внутри фары происходит гораздо больше. Если их перевернуть, то увидишь, что здесь и на галогенке есть сменная лампочка. Вы можете раскрутить его, вытащить, и вот ваш галоген.
Со светодиодной фарой F-250, если вы осмотрите заднюю часть, вы заметите пустые пластины, где обычно была бы галогенная лампа. Поскольку светодиоды сами интегрируются в блоки фар, на них ничего нельзя заменить. Другой вариант, который вы увидите, это HID.
Давайте посмотрим на заднюю часть этой фары.
С HID вы заметите, что его действительно можно заменить. Вы снимаете пылезащитную крышку, и внутри вы увидите свою HID-лампу. Его довольно сложно вытащить, но с некоторой работой он может выйти. Как правило, они удерживаются стопорными пружинами.
Одним пальцем дотянитесь туда, вытащите его, потяните фиксирующий зажим вверх, и лампочка должна выскользнуть наружу. (Чтобы узнать больше о том, как заменить лампу в фаре вашего F250, ознакомьтесь с этим блогом от GTR Lighting) для нас. Позвоните или напишите нам по электронной почте, и мы будем более чем рады помочь вам либо с обновлением, либо с определением, какие именно фары у вас есть.
Если вам понравилось сегодняшнее видео, поставьте лайк. Если вы хотите быть в курсе будущих видео, подпишитесь на нас на YouTube, чтобы получать более актуальный контент.
Valeo предлагает более 1000 галогенных фар10 для вторичного рынка8. Автомобильные галогенные лампы уже давно являются популярным выбором в качестве источника света для фар. На самом деле, галогенная технология была впервые разработана Cibié (торговая марка, принадлежащая Valeo) в 19 веке.50-х годов и с тех пор постоянно совершенствуется. Например, разработка более сложных отражателей (эллиптических модулей) позволила использовать прозрачные линзы (вместо линз с полосками) и новые возможности дизайна.
Ксеноновые фары
Valeo выпустила первые ксеноновые фары в 1996 году. Ксеноновые лампы являются частью газоразрядных ламп высокой интенсивности (HID), которые излучают свет благодаря электрической дуге, возникающей между двумя электродами.
Ксеноновые фары обеспечивают более чем на 30% лучшую видимость по сравнению с галогенными фарами на большем расстоянии (110 м против 80 м).
Ксеноновые фары также обеспечивают свет, близкий к дневному свету, то есть более белый или голубоватый свет для более низкого энергопотребления (35 Вт против 55 Вт для лампы h2), что позволяет значительно снизить выбросы CO2 на 1,3 г/км .
Светодиодные налобные фонари
Светоизлучающие диоды (СИД) обеспечивают очень эффективный свет с меньшим энергопотреблением, чем галогенные и ксеноновые лампы и расширенные возможности дизайна благодаря компактным размерам.
Сначала светодиоды использовались в задних фонарях из-за их новых конструктивных возможностей, теперь светодиоды используются в фарах головного света, в том числе в отделке автомобилей премиум-класса . Помимо обеспечения таких же оптических характеристик, как у ксеноновых фар, светодиоды имеют более низкое энергопотребление и служат в течение всего срока службы автомобиля. Valeo запустила полностью светодиодные налобные фонари для многих популярных моделей.
Технологии
В сочетании с различными источниками света компания Valeo разработала различные технологии для улучшения видимости водителя в соответствии с правилами Адаптивной системы переднего освещения (AFS) , принятыми в начале 2000-х годов.
FBL/Cornering/DBL
Стационарные системы освещения поворотов (FBL) и системы освещения поворотов состоят из дополнительных отражающих поверхностей или эллиптических модулей в фарах или противотуманных фарах, предназначенных для освещения поворотов. Дополнительный источник света включается, когда водитель поворачивает руль или включает указатель поворота. Первый налобный фонарь FBL, выпущенный Valeo был приложением для Porsche Cayenne 2003 года выпуска.
Благодаря технологии Dynamic Bending Light дополнительный свет отсутствует: эллиптический модуль может поворачиваться на 15° наружу и на 8° внутрь, когда водитель поворачивает руль, для обеспечения максимальной видимости в поворотах .
Full AFS: интеллектуальные адаптивные системы освещения
Ксеноновый или светодиодный модуль может поворачиваться в любом направлении и регулировать световой луч в зависимости от скорости автомобиля и погодных условий для повышения комфорта и безопасности водителя.
Стандартный ближний свет автоматически меняется на «Автомагистральный свет» на скорости около 110 км/ч, что увеличивает видимость до 120 метров.
Другие полные варианты AFS включают «Неблагоприятный погодный луч» , который концентрирует освещение на определенных участках обзора, чтобы уменьшить блики из-за отражений от мокрых поверхностей или тумана.
Наконец, «Туристический режим» реверсирует освещение праворульных автомобилей для выезда за границу по правой стороне дороги и наоборот.
ADB/Beamatic™
Valeo разработала систему адаптивного дальнего света (ADB) , которая использует камеру для обнаружения присутствия других транспортных средств.
Программа для тюнинга авто и увеличения мощности двигателя
Современные водители редко бывают довольными тем потенциалом, который показывает их автомобиль. Всегда хочется больше мощности, больше запаса лошадиных сил под педалью акселератора. И речь идет не только об острых ощущениях от поездки, но и о безопасности вождения, ведь на мощных машинах ездить намного проще, водитель получает больше уверенности, может совершить быстрые обгоны и прочие маневры.
По данным причинами популярностью среди владельцев машин пользуются программы для тюнинг авто и увеличения мощности силового агрегата. Это достаточно простой и быстрый способ изменить настройки двигателя и выкачать из него максимум возможных сил. С помощью такой программы без аппаратного вмешательства мы получаем результат в увеличении мощности.
Основные особенности тюнинга двигателя на программном уровне
Этот вариант увеличения мощности машины наиболее распространен среди владельцев автомобилей. Он очень дешевый, не требует приобретения дорогих запчастей и их длительной установки на автомобильном сервисе. Вы просто приезжаете в компанию, которая предоставляет такие услуги, заказываете установку выбранной программы и отдаете машину на час мастеру.
В процессе изменения заводских настроек профессионалы подключаются к бортовому компьютеру, оценивают нынешнее программное обеспечение и делают его сохраненную копию. После этого заливается новая программа, которая призвана увеличить мощность автомобиля. Удачным результатом такой программы станет следующий итог:
мощность двигателя увеличивается на 10-30%, прибавляя лошадок на том самом уровне оборотов;
расход топлива увеличивается пропорционально росту количества лошадиных сил;
двигатель работает ровно на холостых оборотах с несколько приподнятым режимом;
в силовом агрегате появляется спортивное поведение, которое дает больше свободы при поездке;
двигатель работает эластично, плавно набирает обороты и правильно их сбрасывает.
Если хоть один из данных пунктов не соответствует действительности, придется менять программу или возвращать заводские настройки. Обязательно нужно сохранить ту программу, которая стоит на вашем бортовом компьютере в данный момент, иначе можно оказаться с нерабочей прошивкой и получить отсутствие работоспособности машины.
Доверять работу с программным тюнингом двигателя можно только специалистам. Любые вмешательства, которые могут навредить вашему авто, обязательно это сделают, так что не допускайте к вашему транспорту непроверенных людей. Лучше изрядно переплатить за такой тюнинг, чем получить не слишком хороший результат.
Какие есть опасности в программном увеличении мощности двигателя?
Минусов и опасностей в процессе вмешательства в компьютерные настройки силового агрегата достаточно много. Начнем с того, что при наличии беспрепятственных возможностей увеличить мощность силового агрегата программными средствами компания-производитель обязательно сделала бы это. Данный шаг позволил бы продавать силовой агрегат дороже.
Потому даже в самой лучшей программе для тюнинга будут определенные недостатки. Нужно всегда рассчитывать на разумное увеличение мощности. Если тюнинг-центр предлагает сделать из вашего 80-сильного агрегата монстра на 150 лошадей, лучше сразу отказывайтесь — вы останетесь без автомобиля в скором времени. Главные неполадки и проблемы при программном тюнинге следующие:
слишком активное увеличение мощности силового агрегата и чрезмерный износ двигателя;
увеличение потребления топлива в два и более раза из-за некачественной настройки;
нарушение взаимодействия коробки передач с двигателем в нормальных режимах;
необходимость переделывать подвеску, рулевое управление из-за чрезмерных нагрузок;
слишком частая замена смазочных материалов в главных агрегатах.
Износ двигателя в любом случае повышается. Если вашему автомобилю подняли мощность с 90 до 105 лошадиных сил, такой тюнинг заберет примерно 20 процентов потенциала службы агрегата. Это станет причиной раннего капитального ремонта и последующих проблем с агрегатом. Кстати, именно на эту особенность стоит обратить внимание при покупке подержанного авто.
Часто продавцы автомобилей на вторичном рынке скрывают необходимость выполнения капитального ремонта двигателя, а также повышенный износ металлических частей силового агрегата из-за тюнинга. Зато машина с огромным количеством лошадиных сил найдет своего покупателя очень быстро. Не попадайтесь на такую ловушку.
На каких двигателях можно выполнять программный тюнинг?
Изначально рекомендуем вмешиваться в заводские настройки автомобиля только в том случае, если вам не слишком жалко автомобиль. Наибольшей популярностью в данном аспекте сегодня пользуются автомобили отечественного производства, ведь их единственным поистине сильным местом является именно двигатель. С помощью профессионального чип-тюнинга можно добиться неплохих результатов:
получить больше мощности при том самом расходе;
оптимизировать работу агрегата, чем не сделали на заводе;
улучшить динамические характеристики машины без необходимости переделок;
увеличить потенциал работы двигателя;
заставить агрегат отдавать все 100% своего КПД.
Согласитесь, такие последствия работы с программными средствами станут для вас вполне приемлемыми. Но если двигатель вашего автомобиля разработан немецкими или японскими инженерами, попытка увеличение мощности силового агрегата станет началом конца для этого дорогостоящего узла вашей машины. Мощность и расход топлива в таких агрегатах оптимизированы в полной мере, а увеличить потенциал можно единственным способом — путем увеличения объема цилиндров. Но и такой возможности в современных агрегатах нет, ведь стенки блока цилиндров слишком тонкие для расточки. Если вам интересен тюнинг двигателя, смотрите следующее видео:
Подводим итоги
Чем больше ваше желание получить больше мощности от автомобиля, тем больше положительный доводов программного тюнинга вы найдете. Но не стоит забывать о том, что данная процедура может навредить двигателю и стать причиной определенных проблем с автомобилем. Так что стоит учесть два правила выполнения такой процедуры — доверяйте работу профессионалам и не выполняйте тюнинг на современных заряженных автомобилях.
Также стоит помнить, что нужно оставлять возможность возврата на заводские настройки при выполнении тюнинга. Иначе придется отправляться на официальную станцию технического обслуживания и платить немалые деньги за возврат нужной программы. Есть ли у вас опыт установки программ для повышения мощности силового агрегата?
Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!
Как увеличить мощность двигателя – действенные способы
Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 – вопросы и ответы
Резко увеличился расход топлива – ищем и устраняем причину
Адаптация дроссельной заслонки – причины и процесс выполнения задачи
Как уменьшить расход топлива: основные способы экономии
К списку статей
Социальные комментарии Cackle
3D тюнинг автомобиля
Главная
Тюнинг
С помощью интернета и огромного количества мультимедийных приложений можно визуализироватьвсе, что угодно. Сейчас дизайнеры придумали новую фишку — 3D тюнинг машин. Если вам хочется заранее узнать — как будет выглядеть ваш автомобиль после тюнинга, то без 3D тюнинга вам не обойтись. Интерфейс данных приложений прост в использовании и, чтобы создать дизайн автомобиля мечты, не требуются дополнительные знания и навыки. С помощью 3D тюнинга вы сможете воплотить в реальность все свои креативные идеи и предпочтения. Сейчас в интернете можно найти множество программ для виртуального тюнинга. Есть он-лайн приложения, которые даже не нужно устанавливать на компьютер. С таким приложением вы быстро создадите свой уникальный тюнинг авто, сможете сохранить его и распечатать готовый макет.
Данные программы помогают профессиональным дизайнерам упростить их работу за счет новых инструментов визуализации, а обычным пользователям дают возможность с пользой провести свой досуг. С короткое время уже можно создать новый образ авто, но с помощью многих различных функций программ вы можете создать совершенно новую и уникальную модель. Функции 3D тюнингаавто позволяют сделать обвес в любых сочетаниях, используя разнообразные спойлеры, модные бампера, пороги, фары разных форм и цветов, диски и т.п. Современный 3d тюнинг авто состоит только из реально существующих деталей для тюнинга автомобилей.
Одним из плюсов таких программ является то, что можно не только играть с изменением облика стандартных марок авто, что представлены в программе, но и можно загрузить фотографию своего личного автомобиля и усовершенствовать именно его. Помимо того, что вы увидите уже готовый образ своего авто, но и рассчитаете примерную стоимость данного апгрейда и найдете необходимые детали для него в автомагазине.
В помощью опций 3D тюнинга можно превратить свой обычный автомобиль в крутую гоночную тачку из фильма «Форсаж». При загрузке фотографии нужно учитывать, что приложения работают с маленькими размерами фото. При усовершенствовании авто можно выбирать любые варианты, не боясь экспериментировать. Когда вы выделяете определенный участок дляапгрейда, программа сама предлагает все возможные варианты для оформления. Можно использовать различные цвета и оттенки, где-то осветлять, а где-то затемнить, чтобы придать авто необычный окрас.
Чтобы установить крутые бампера, окрасить авто в яркий цвет с разными оттенками, установить новомодные спойлеры, перетянуть салон и сделать еще многое другое нужно потратить много денег и в итоге получить не тот результат, который вы ожидали. А благодаря 3D тюнингу вы уже будете видеть результат ваших идей и при заказе реального апргрейда получите новый образ машины вашей мечты.
24.06.2014
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
Была ли эта информация полезной?
Да
Нет
Программное обеспечение для настройки автомобиля и переназначения ЭБУ
Viezu предлагает самое лучшее программное обеспечение для настройки автомобиля и поддержку, включая файлы для настройки и переназначения ЭБУ. Наше программное обеспечение для настройки ECU полностью написано нашей высококвалифицированной и опытной командой поддержки переназначения.
Если вы хотите стать авторизованным дилером Viezu или являетесь текущим составителем основного файла и ищете файловую службу с технической поддержкой, посетите нашу страницу «Стать дилером».
Техническая команда Viezu предлагает поддержку прошивки ECU 7 дней в неделю, 364 дня в году. Если вы серьезно относитесь к услугам по настройке автомобиля и хотите получить самое лучшее программное обеспечение для переназначения ЭБУ и файлы для настройки — приходите и настраивайтесь с лучшими.
Если вы являетесь мастером настройки или записи файлов и вам нужен доступ к оригинальным файлам для работы с электронным блоком управления или автомобилем, который вы хотите настроить, ознакомьтесь с нашей огромной базой данных Viezu Master Files с оригинальными файлами.
Ваш автомобиль нуждается в настройке ЭБУ? Здесь вы увидите только несколько программ для тюнинга автомобилей и программного обеспечения для переназначения электронных блоков управления, которые мы предлагаем.
Viezu предлагает свежий взгляд на программное обеспечение для настройки автомобилей и решения для переназначения ECU , специализирующиеся на программах настройки производительности и программном обеспечении ECU для полного контроля над настройкой вашего автомобиля. Мы также предоставляем программное обеспечение для управления подачей топлива, перемещение ограничителя скорости и удаление сажевого фильтра, что делает Viezu универсальным источником для всех ваших требований к программному обеспечению ECU.
Благодаря многолетнему опыту в области настройки автомобилей и программного обеспечения для настройки чипов команда Viezu создала решение, которое сочетает в себе передовое программное обеспечение для настройки, отмеченное наградами переназначение ECU и файлы настройки ECU с реальными исследованиями и разработками, наряду с лидирующим на рынке обслуживанием клиентов и поддержкой дилеров.
Файлы настройки ECU и программное обеспечение ECU Flash
KESS3 ALIENTECH Suite
Нажмите кнопку загрузки, чтобы сохранить программное обеспечение ALIENTECH Suite на свой компьютер.
Обратите внимание, что ALIENTECH Suite поддерживается только в операционных системах Windows и рекомендуется для установки в Windows 10 или более поздней версии.
ALIENTECH Suite и KESS3 OBD руководство пользователя0005
Обратите внимание, что пользователям Windows 8, 8.1 и 10 перед установкой Ksuite необходимо перевести Windows в режим неназначенного драйвера. Для получения дополнительной информации загрузите соответствующие руководства ниже.
Инструкции по установке Windows 8
Windows 8.1 08:55
Нажмите кнопку « ЗАГРУЗИТЬ », чтобы сохранить программное обеспечение V-Switch Drive на свой компьютер.
Нажмите на гиперссылку ниже, чтобы открыть руководство пользователя V-Switch Driver
Руководство пользователя V-Switch Drive
Загрузить
RTD Flasher Загрузить
Загружено: 25.07.2022 @ 10:51
Нажмите кнопку « DOWNLOAD », чтобы сохранить RTD Flasher Software & Installer на свой компьютер.
Скачать
TunerPro и TunerPro RT — профессиональное программное обеспечение для настройки автомобилей
Добро пожаловать
Добро пожаловать в TunerPro.net. ТюнерПро
это бесплатная тюнинговая платформа, предназначенная для пожертвований,
тюнинг проще и дешевле как для любителей, так и для профессионалов. TunerPro начал свою жизнь в начале марта 2003 года как образовательный проект и изначально был создан для
настраивайте автомобили GM между модельными годами 1985 и 1995. TunerPro имеет
с тех пор превратился в очень надежный инструмент для настройки. Проэкт
имеет несколько простых целей: он должен быть доступен бесплатно
по своей сути он должен быть лучше того, что есть в его
класс, он должен оставаться доступным для своей целевой аудитории, и он должен
быть весело для меня, чтобы развиваться. TunerPro будет продолжать расти и развиваться.
Я надеюсь продолжить добавлять поддержку других автомобилей (и, возможно,
неавтомобильных?!) платформ нет. Следите за обновлениями!
буду продолжать
развивайте и улучшайте TunerPro до тех пор, пока это приносит удовольствие и
поскольку есть интерес, поддержка и обратная связь.
Сообщество тюнеров адаптировало TunerPro ко многим маркам и моделям автомобилей, включая GM OBDI.
(до 96 года) и автомобили на базе LS, Ford EECIV и EECV, мотоциклы Nissan, DSM (Mitsubishi), Buell, BMW, Porsche, Renault (Fenix 1 и 3), Subaru Ducati, Honda и Yamaha начала и середины 90-х годов, и более. Последние файлы определения настройки можно найти в других местах в Интернете, поэтому, если вы не найдете их здесь, обратитесь к своей любимой поисковой системе.
Пожалуйста, изучите
Возможности TunerPro для себя!
Заинтересованы в Авторе
Автомобиль?
Новости
3 февраля 2021 г. — Опубликованы новые сборки с новыми функциями и поддержкой нового оборудования!
Как всегда, вы можете ожидать, что TunerPro будет продолжать развиваться с течением времени. Загрузите последнюю версию здесь.
Архив новостей…
Разработка и другая информация
TunerPro разработан на C++ Win32 API (без
MFC/ATL/COM) с использованием Visual Studio в Windows 7. По состоянию на октябрь 2010 г. TunerPro (версия 5) полностью, включая
все пользовательские элементы управления, содержит 103 000 строк кода (просто строки кода, без комментариев и пробелов). TunerPro — проект с закрытым исходным кодом. Доступен простой подключаемый модуль SDK, предоставляющий некоторые возможности для сторонней разработки.
Мне нравится учиться на своем опыте при написании TunerPro и связанного с ним программного обеспечения. Ваша обратная связь и поддержка всегда
ценится и поощряется.
как выбрать и каким лучше клеить? Инструкция по применению герметика для сборки фар
Автор: Автосервис Master Service
Уход за деталями автомобиля и их своевременное обслуживание позволяет повысить комфорт его использования, а также избежать ненужного ремонта в будущем. У автомобилистов не всегда есть возможность и необходимость заменить изношенную или поврежденную фару, часто проще ее приклеить на место.
В магазинах автомобильных аксессуаров всегда доступен широкий ассортимент герметиков и клеев, позволяющих произвести удовлетворительный ремонт, что позволяет сэкономить на стоимости покупки нового элемента.
Силиконовые герметики для стекол фар
Герметизация автомобильных фар
Ассортимент силиконовых герметиков
Полиуретановые герметики для фар
Использование автогерметиков (инструкция)
Фото лучших герметиков для стекол фар автомобиля
Силиконовые герметики для стекол фар
Самые популярные и востребованные герметики для фар – силиконовые. Силикон — это материал из неорганических молекул, которые образуются в результате соединения кислорода и кремния.
Практичный и универсальный, это подходящий инструмент как для выполнения небольших автомобильных работ, так и на профессиональном уровне во многих секторах, таких как строительство, промышленность и косметика.
Основные преимущества силиконовых герметиков:
Практичность применения, которая позволяет использовать его как специализированным персоналом, так и частным и менее опытным клиентам;
Способность противостоять влажности, атмосферным воздействиям и УФ-лучам;
Неизменность: силикон не меняет своего состояния при контакте с внешними агентами.
Герметизация автомобильных фар
Процедура предназначена для уменьшения попадания влаги и атмосферных осадков в осветительные элементы автомобиля. О наличии влаги в фарах свидетельствует интенсивное образование конденсации водяного пара на их поверхности.
Игнорирование проблемы в течение длительного времени может привести к снижению эффективности освещения, потери фары и даже к заселению грибков и бактерий, может уменьшить видимость во время вождения.
На качество герметизации влияют такие факторы, как тип стекла и тип склеиваемой поверхности. Следующие нюансы также имеют большое значение:
Правильная подготовка к процедуре замены автомобильных стекол;
Тщательная очистка склеиваемых поверхностей;
Выбранный тип системы склеивания;
Подбор качественных герметиков;
Рекомендации производителей отдельных товаров и аксессуаров.
Иногда правильная очистка поверхности фары может оказаться проблематичной, особенно если она используется долгое время или ее склейка уже производилась. Чтобы справиться с такими загрязнениями, вы можете использовать чистящие и обезжиривающие средства, желательно с доказанной эффективностью.
Ассортимент силиконовых герметиков
Современный рынок гаражной химии постоянно увеличивает разнообразие и инновационность своего предложения. Многие средства для герметизации, ухода или чистки больше не нуждаются в специальной подготовке поверхности перед использованием.
Соблюдение процедур, предписываемых производителями автомобилей, является ключевым фактором для надлежащего выполнения любых процедур по герметизации фар независимо от марки автомобиля.
Чтобы силикон проявлял себя наилучшим образом при каждом применении, необходимо выбирать лучший, исходя из того, как его использовать. На рынке представлены различные типы силикона, но в настоящее время можно выделить три основных типа:
Универсальный уксусный силикон;
Универсальный акриловый силикон;
Универсальный нейтральный силикон.
Наиболее часто используемый силикон для авторабот — это универсальный уксусный силикон, идеально подходящий для герметизации стекла, алюминия, окрашенных металлических поверхностей. Вы можете выбрать его в прозрачном, белом или черном цвете.
Если же вам необходимо заделать или приклеить пористый материал, рекомендуем выбрать универсальный акриловый силикон, специально разработанный для использования на строительных материалах, гипсокартоне, полах и террасах. А вот для авторабот он не подойдет, что бы не говорил продавец в автомагазине.
Универсальный нейтральный силикон предназначен для герметизации и склеивания более деликатных поверхностей, таких как фары, поликарбонат, окна и зеркала. На рынке есть различные цвета — в зависимости от потребностей. В этот силикон можно добавить определенное химическое вещество, которое защищает его от плесени.
Современная гибридная основа обеспечивает хорошую адгезию к поверхности склеиваемого стекла, а также отличается исключительно высокой устойчивостью к погодным условиям, в том числе к УФ.
Нейтральный силикон затвердевает под воздействием влаги, обеспечивая надежную защиту от проникновения внешних факторов. Его применение может иметь место не только для фар, но и в небольших окнах, например, в кемпере или автобусе, где герметизация будет выполняться на небольшой площади и не требует большей жесткости и прочности соединения.
Полиуретановые герметики для фар
Другой тип продукта, используемый для герметизации фар, — это полиуретановый клей, герметик, предназначенный для приклеивания в основном фар грузовых автомобилей.
Он используется как для первичной сборки, так и для ремонта OEM. Однако его очень хорошая устойчивость к внешним условиям делает его особенно полезным при создании внешних швов.
Использование автогерметиков (инструкция)
Герметики можно использовать для герметизации уплотнителей вокруг окон и фар, а трещины в металлических корпусах можно заделать специальным металлическим клеем. Все это благодаря процессам сцепления и сцепления.
Самый простой ремонт, который вы можете сделать, — это зафиксировать фару на положенном ей месте. Сначала убедитесь, что обе контактные поверхности чистые, затем нанесите герметик на одну поверхность.
Подержите поверхности несколько секунд, пока он не осядет. Плотно прижмите фару к ее месту, чтобы полностью заполнить все промежутки.
Вы можете купить герметик не только для фиксации фар, но и для крепления металла к стеклу или стекла к стеклу.
Все больше автомобилей оснащают зеркалами, приклеенными к лобовому стеклу.
Все зависит от производителя и от того, какие именно нагрузки он закладывает для своего герметика.
Поэтому внимательно читайте на сайтах производителей подробные инструкции к герметикам для фар.
Фото лучших герметиков для стекол фар автомобиля
разновидности, критерии выбора, обзор популярных марок
Автомобилистам часто приходится пользоваться герметиком для фар. Чаще всего его используют для подклеивания разбитого фарного стекла или для полной замены разбившейся фары. Прежде чем использовать герметик, надо ознакомиться с тем, как его правильно выбрать.
Содержание
1 Разновидности составов
1.1 Силиконовый
1.2 Полиуретановый
1.3 Анаэробный
1.4 Термоустойчивый
2 Критерии выбора
2.1 Надежность скрепления
2.2 Антивибрационные свойства
2.3 Противодействие температурным воздействиям
2.4 Объем упаковки
2.5 Легкость удаления
2.6 Прозрачность после нанесения
2.7 Соотношение цены и качества
3 Обзор популярных марок
3.1 Abro WS-904
3.2 Orgavyl
3.3 Dow Corning 7091
3.4 «Эфимастика»
3.5 3М PU 590
3.6 DoneDeal
3.7 KOITO HOT Melt
3.8 Permatex Flowable Silicone
4 Инструкция по применению
5 Способы удаления
5.1 Разогревание феном
5.2 Ножом или отверткой
5.3 Использование растворителя
5.4 При помощи обезжиривателя кузова
5.5 Уайт-спирит, нефрас, сольвент
5.6 Спирты
6 Распространенные ошибки при выборе и применении
7 Дополнительные советы и рекомендации
8 Заключение
Разновидности составов
Выделяют четыре разновидности составов, которые чаще всего используют владельцы авто.
Силиконовый
Чтобы заменить разбитую автомобильную фару, можно воспользоваться герметиком силиконового типа. Такой состав применяется, чтобы заменить старую клейкую прокладку на новую. К достоинствам силиконовых смесей относят их гибкость и прочность. Также они устойчивы к температурным перепадам и повышенному уровню влажности. Однако силиконовая жидкость теряет свои свойства при использовании с тосолом, бензином и другими машинными маслами.
Полиуретановый
Некоторые автомобилисты вместо силиконовых используют полиуретановые составы. Смеси отличаются устойчивостью к высокой влажности и имеют повышенный уровень адгезии. Благодаря этому их можно применять для вклеивания стеклышек в поврежденные фары. Однако использовать полиуретановый герметик можно только для фиксирования не движущихся деталей.
Анаэробный
Основной особенностью анаэробных составов считается то, что они не твердеют на воздухе. Герметик анаэробного типа затвердевает только после контакта склеиваемых изделий. При этом твердеют они быстро и поэтому надо работать с клеящей жидкостью очень аккуратно. К достоинствам анаэробных герметиков относят их стойкость к низким и высоким температурам, а также устойчивость к разным типам топлива и масел.
Термоустойчивый
Популярностью среди автомобилистов пользуются термостойкие клейкие смеси, которые выдерживают температурные показатели более трехсот градусов выше нуля. Также к плюсам термостойких герметиков относят их стойкость к вибрированиям и нагрузкам. Выпускаются такие составы в различных формах. В магазинах можно найти термогерметик в виде порошка, пасты и даже аэрозоля.
Критерии выбора
Есть несколько критериев, которые необходимо учитывать при выборе клеящих смесей для фар.
Надежность скрепления
Специалисты советуют использовать герметики с высоким уровнем скрепления. Такие составы будут надежно держаться, даже если на них попадала вода. Рекомендуется выбирать жидкости, в составе которых присутствуют пластификаторы. Эти компоненты делают их более надежными и прочными.
Количество пластификаторов не должно превышать двенадцати процентов от общего объема.
Антивибрационные свойства
Для замены фар в машине часто используют составы, обладающие антивибрационными свойствами. Такие смеси считаются довольно качественными, так как они не отклеиваются даже при сильных вибрациях. Поэтому антивибрационные составы чаще остальных используют при поклейке автомобильных фар.
Противодействие температурным воздействиям
Еще один критерий, который учитывают при выборе, — стойкость к воздействию низких и повышенных температурных показателей. При работе с автомобильным стеклом и фарами рекомендуют пользоваться термостойким герметиком. Это новейшее средство, которое устойчиво к температурным перепадам. Термостойкие составы выдерживают температуру в 200-300 градусов выше нуля.
Объем упаковки
Выбирая герметик, надо обращать внимание на объем упаковки, в которой он продается. В основном такие клеящие составы продаются в емкостях, объем которых составляет 300-320 миллилитров. Однако можно найти составы в упаковках поменьше. Некоторые герметики продаются в баночках объемом 150-200 миллилитров. Такого количества герметика хватит, чтобы отремонтировать или заменить стекла на фарах.
Легкость удаления
При выборе клеящего состава нужно задуматься о легкости его дальнейшего удаления. Иногда приходится удалять остатки герметика, которые вылезли за пределы фар. Рекомендуется выбирать средства, которые без проблем удаляются подручными средствами. Выбирать составы, которые удаляются только механическими средствами, не стоит, так как они могут повредить поверхность автомобиля.
Прозрачность после нанесения
Герметик может быть как прозрачным, так и полупрозрачным. Специалисты рекомендуют пользоваться полностью прозрачными жидкостями, так как после высыхания они не оставляют следов на поверхности и поэтому их практически не заметно. Однако если средство будет нанесено под фарой, можно воспользоваться полупрозрачными составами.
Соотношение цены и качества
Рекомендуется выбирать составы с оптимальным соотношением цены и качества. Поэтому не стоит выбирать слишком дорогие клеящие средства, у которых технические характеристики не соответствуют стоимости.
Обзор популярных марок
Есть несколько популярных марок, которые часто используют для ремонта автомобильных фар.
Abro WS-904
«Абро» является наиболее популярным производителем герметиков. Средство выпускают и продают в форме ленты, которая скручивается в небольшой рулон. В составе Abro WS-904 есть бутиловый спирт, благодаря которому средство быстро засыхает. К другим достоинствам герметика относят следующее:
дешевизну;
стойкость к перепадам температур;
устойчивость к сырости.
Orgavyl
Это еще один ленточный герметик, который часто применяют для сборки фар. Такая лента по своим качествам очень похожа на продукцию, которую выпускает «Абро». Однако составы от Orgavyl стоят на порядок дороже.
Dow Corning 7091
Это однокомпонентный силиконовый герметик, который подходит для склеивания металлических, пластиковых и стеклянных изделий. К особенностям Dow Corning 7091 можно отнести удобность использования, высокую скорость затвердевания, неплохую прочность и эластичность. Среди автомобилистов этот состав пользуется популярностью благодаря своей стойкости к температурным перепадам.
«Эфимастика»
Это полиуретановый однокомпонентный клеящий состав, который прочно склеивает детали и не имеет неприятного аромата. После нанесения «Эфимастика» засыхает в течение получаса. Продается средство в небольших тюбиках, объем которых составляет 300-400 грамм. Наносить такой состав надо на очищенные и обезжиренные поверхности.
3М PU 590
Это американское клеящее средство, которое применяют для вклеивания стекол и фар на автомобилях. К преимуществам 3М PU 590 относят быструю скорость затвердевания, так как состав полностью сохнет в течение двадцати минут. Есть у герметика и недостатки, к которым относят плохую стойкость к повышенным температурам.
DoneDeal
Еще один американский герметик, в составе которого есть компоненты для надежного склеивания пластика или стекла. DoneDeal быстро застывает после использования и справляется с резкими изменениями температуры. Единственным серьезным недостатком клеящего средства является то, что после его использования на поверхности остается тонкий слой осадка.
KOITO HOT Melt
Людям, которые хотят приобрести профессиональный герметик для склеивания фар, следует обратить внимание на KOITO HOT Melt. Герметик используется для переупаковки, ретрофита и реставрации автомобильных фар. KOITO HOT Melt хорошо счищается с поверхности. Например, при комнатной температуре его можно отодрать пальцами.
Permatex Flowable Silicone
Это силиконовый состав холодного отвердения, который используется для склеивания стекла, пластика и даже древесины. Также Permatex Flowable Silicone применяют при ремонте автомобильных фар для склеивания разбившихся стекол. Среди достоинств такого герметика выделяют то, что он проникает в тонкие щели и другие труднодоступные области.
Инструкция по применению
Прежде чем склеить силиконом фары автомобиля, необходимо разобраться с инструкцией по использованию таких средств:
обрабатываемую поверхность необходимо заранее обезжирить спиртом;
прежде чем приклеить стекло или какую-то другую деталь, герметик наносят на поверхность;
после нанесения средства приклеиваемую деталь надо прочно придавить.
Способы удаления
Выделяют несколько распространенных методов удаления герметика, с которыми надо заранее ознакомиться.
Разогревание феном
Эффективным методом удаления остатков силикона считается использование мощного фена. Этот инструмент используется для разогревания нанесенного клеящего средства, чтобы размягчить его и аккуратно стереть тряпочкой. Пользоваться феном надо аккуратно, чтобы случайно не повредить покрытие и не нанести ему механических повреждений.
Ножом или отверткой
Иногда у людей нет под рукой фена и приходится удалять остатки клея другими средствами. Для этого можно воспользоваться отверткой или кухонным ножом. Эти инструменты способны поцарапать очищаемую поверхность и поэтому пользоваться ими надо аккуратно. Отвертками и ножами удаляют только толстые слои герметика.
Использование растворителя
Люди, которые не хотят пользоваться феном, отвертками и ножами, используют для удаления следов герметика специальные растворители. Такие составы очень эффективны, так как после их использования силикон начинает разъедаться. Нельзя использовать слишком много растворителя, так как он может повредить поверхность.
При помощи обезжиривателя кузова
Если нужно избавиться от остатков клеящей смеси с пластиковой поверхности, можно воспользоваться обезжиривателем для автомобильного кузова. Однако перед этим поверхность обрабатывают растворителем, чтобы немного размягчить состав. Если обезжириватель не поможет, придется воспользоваться механическим способом удаления.
Уайт-спирит, нефрас, сольвент
Удалить силиконовый герметик можно сольвентом, нефрасом или уайт-спиритом. Чтобы избавиться от следов клея, надо смочить тканевую тряпочку в моющем средстве, после чего протереть ею поверхность. Через 2-3 минуты после этого остатки средства нужно вытереть сухой тряпочкой или смыть теплой водичкой.
Спирты
Чтобы избавиться от следов клеящего средства при помощи спирта, выполняют следующие действия:
нанести спиртовой раствор на поверхность;
оставить спирт на 10-15 минут;
размягченный клеящий состав счистить ножом;
вытереть остатки средства влажной губкой.
Распространенные ошибки при выборе и применении
Существует несколько распространенных ошибок, которые часто совершают при выборе и применении герметиков:
Неправильный выбор типа средства. Некоторые люди для герметизации используют неподходящие клеящие средства.
Нанесение большого количества состава. Часто на поверхность наносят слишком много силикона. Это негативно сказывается на клеящих свойствах состава.
Плохая подготовка поверхности. Перед применением средства поверхность обязательно обезжиривают.
Дополнительные советы и рекомендации
Выделяют несколько дополнительных советов, которые помогут использовать клеящее средство:
для вклейки или ремонта стекол для фар рекомендуется использовать средства с антивибрационными свойствами;
при нанесении герметика надо быть очень внимательным, чтобы не использовать слишком много средства;
удалять остатки клея со стекол лучше спиртом или обезжиривателем.
Заключение
Автомобилисты часто сталкиваются с необходимостью использования герметика для фар. Перед этим рекомендуется ознакомиться с разновидностями средств и особенностями их использования.
Как легко удалить воду из фар и снова их заклеить » Tire Forge
Если у вас есть автомобиль или мотоцикл, одной из наиболее важных функций, которые вам понадобятся в любое время, особенно при вождении в ночное время, является фара .
Фара обеспечивает видимость в темноте но при этом могут возникать определенные сложности или даже пачкаться. Когда это произойдет, вам будет интересно заменить линзу фары или почистить ее.
В процессе вы запечатываете свою фару.
Цель этой статьи — показать вам пошаговое руководство по самостоятельной повторной герметизации фар.
Содержание страницы
1 Зачем герметизировать фары?
2 Герметизация фар: как открывать и пломбировать фары
2.1 Необходимые инструменты и оборудование
2.2 Пошаговое руководство?
2.2.1 Разборка фары
2.2.2 Размягчение герметика в фаре
2.2.3 Подденьте фару в сборе
2.2.4 Подготовьте бутиловый герметик для фар
2.2.5 Испытайте лампу в рассеивателе фары
2.2.6 Прокалите герметик в фаре
2.2.7 Закрепите фару
2.2.8 Удаление излишков герметика
3 Какой герметик используется для герметизации фар?
4 Можно ли использовать силикон для уплотнения фар?
5 Зачем нужно предотвращать попадание влаги?
6 Заключение
Зачем герметизировать фары?
Если вы хотите настроить, заменить или почистить автомобильную фару , важно открыть ее, чтобы получить доступ к рассеивателю.
К сожалению, это непростая процедура, поскольку корпус фары обычно герметизируется клеевыми герметиками, что затрудняет разборку.
Тем не менее, если у вас есть тепловая пушка или духовка с низким нагревом , и вы бережно обращаетесь с блоком фары и другими компонентами, вам следует это сделать.
И при повторной герметизации тоже следует соблюдать осторожность, так как вокруг фары может скапливаться влага, что приведет к повреждению фары.
Герметизация фар: как открывать и герметизировать фары
Вот как приступить к снятию и повторной сборке автомобильной фары.
Необходимые инструменты и оборудование
Перед заменой автомобильных фар в сборе и повторным уплотнением вам необходимо приобрести некоторые важные предметы или инструменты. В их число входят:
После того, как вы открыли капот автомобиля и сняли кожух бампера с внешнего края , закрывающего фару , вы можете начать следующее:
Разборка фары
Первое, что вам нужно сделать, это разобрать фару в сборе .
Однако снятие фары часто зависит от материала. Например, есть те, что сделаны из пластика, а есть и те, которые имеют литые выступы и винты.
Однако, если вам необходимо удалить винты или болты, прикрепленные к фаре , используйте отвертку с плоской головкой f или крестообразную отвертку и аккуратно храните винты на рабочем подносе.
Размягчение герметика в фаре
Следующее, что нужно сделать, это поработать с фарой. Одним из распространенных герметиков для фар является бутиловый герметик для фар .
Возможно, вам придется чрезмерно размягчить этот герметик для фар, запекая его в духовке, чтобы вы могли правильно с ним работать.
Лучшая температура для выпечки составляет от 230 до 240 градусов по Фаренгейту (около 20 минут). При более высоких температурах он расплавится.
Подденьте фару в сборе
Теперь, когда у вас есть фара в сборе с размягченным герметиком, следующим шагом будет открытие фары.
Аккуратно плоскогубцами подденьте фару на две половинки .
Это может занять меньше времени и иметь пластиковую рамку с гарантированно низким риском повреждения при запекании герметика.
Подготовка бутилового герметика для фар
Следующее, что вам может понадобиться, это подготовить клей, чтобы вы могли эффективно с ним работать.
Так же, как и со старым герметиком, новый придется запекать в духовке , но не так долго, как первый.
На самом деле, если вы работаете с бутиловым герметиком для фар, вы тратите до 5 минут.
Проверка лампы в рассеивателе фары
Проверка ламп фары — еще одна важная вещь, которую вы должны сделать, потому что это основа, с помощью которой вы будете разбирать фару в сборе.
Если с лампочками все в порядке, менять их необязательно. Однако, если они это сделают, вы должны получить новые лампочки или фонари в хорошем магазине .
Пока вы устанавливаете фары или лампочки на место, вам также следует побеспокоиться о крышке фары (или корпусе фары) – ее необходимо тщательно очистить от деформации или обесцвечивания.
Выпекание герметика в фаре
Следующим этапом будет помещение фары с новым герметиком поверх старого в печь .
Хотя фара может работать без запекания, вам необходимо сделать это, если вы хотите получить хороший ремонт.
Тем не менее, вы должны следить за тем, чтобы не выпекать при высоких температурах, потому что герметик или клей могут расшириться или растечься в печи, что добавит вам много работы.
Зажим для фары
Используя прихватки, достаньте фару из печи и дайте ей остыть в течение нескольких секунд.
Если вы достаточно уверены, что можете выполнить последние этапы с фарой, вам следует приступить к зажиму.
Зажимы лучше подходят для фиксации фары, чем веревки или паракорды. Причина в том, что хомуты с трудом создают точки давления на пластик по сравнению с последним.
Удаление излишков герметика
В процессе повторной герметизации последнее, что вам нужно сделать, это удалить излишки герметика с фары, чтобы не испачкать ее.
Если ваши лампочки правильно закреплены, а корпус фары или прокладка стабильны, вы проделали большую работу по герметизации узла фары обратно в автомобиль для использования на дорогах.
Какой герметик используется для герметизации фар?
При выборе герметика для герметизации фар необходимо учитывать определенные факторы.
Как долго должен сохраняться герметик?
Каков ваш бюджет на новый герметик?
Будет ли новый герметик лучше старого?
Когда у вас есть ответы на эти вопросы, вы можете начать.
Существует универсальный клей , который можно использовать для крепления или герметизации фар автомобилей; тем не менее, есть лучшие варианты, такие как бутиловый герметик для фар.
Этот бутиловый герметик для фар разработан исключительно для автомобильной промышленности из-за его качества, прочности, простоты использования и защиты от проникновения влаги в течение длительного времени.
Можно ли использовать силикон для герметизации фар?
Да, можно.
Если вы работаете с каналом фары, другим клеем, который вы можете использовать для надлежащего уплотнения, является силикон.
Силиконовые герметики невероятно и также просты в использовании. Все, что вам нужно сделать, это нанести герметик вокруг фары и оставить на несколько часов для застывания. Он может успешно вылечить от 12 до 14 часов.
Зачем нужно предотвращать попадание влаги?
При работе с фарами нужно сделать все возможное, чтобы не допустить попадания влаги или конденсата.
Причина в том, что вы не хотите, чтобы влага попала в лампу вашей новой фары.
Конденсат в фаре заставит многих владельцев автомобилей плохо видеть во время вождения. Собственно говоря, конденсат также негативно влияет на качество сборки фары.
Заключение
Идея правильной герметизации фар заключается в том, чтобы вы могли прекрасно проводить время за рулем, не беспокоясь о дороге.
С печью для нагрева или запекания фары для правильного нанесения хорошего герметика, такого как Бутиловый герметик для фар , и тщательной фиксации фары на месте, ваш автомобиль снова будет в своей лучшей форме.
Пока вы делаете это, убедитесь, что вы полностью вложили средства в предотвращение попадания влаги — если вы видите знак на поверхности, постарайтесь сделать все возможное, чтобы избавиться от него.
Восстановление фар | Just’ In Detail
Ваши фары поцарапаны или имеют трещины?
Возможно, фары вашего автомобиля затуманились и выглядят уже не так хорошо, как раньше? Если ваш ответ «да», то вам предстоит восстановление фар в Ньюпорт-Ньюс. Автомобильные фары являются одним из наиболее важных элементов вашего автомобиля. Хорошие фары;
Достаточно яркие, чтобы поддерживать идеальную видимость на дороге
Обеспечьте безопасность себе и другим автомобилистам
Энергоэффективны и не разряжают аккумулятор быстро
Делает вождение приятным, потому что вы не напрягаетесь, чтобы увидеть
Подчеркните роскошный внешний вид вашего автомобиля
Неисправные фары делают прямо противоположное. Они ограничивают вашу видимость и подвергают вас риску попасть в аварию во время вождения. Вот почему вам нужен специалист по автодетейлингу.
Свяжитесь с нами
Общие проблемы восстановления фар
Треснутые или царапинные фары
Форганистен. вокруг крышки фары, чтобы защитить окружающее лакокрасочное покрытие. Затем наш специалист по автодетейлингу использует пульверизатор, наполненный мылом, чтобы ослабить окисленное покрытие на линзах ваших фар.
Затем мы используем наждачную бумагу и старую добрую смазку для локтей, чтобы стереть окисленное покрытие с линз.
Шаг 2. Удаление остатков
Следующим шагом является удаление остатков с помощью полотенца из микрофибры. Перед следующей обработкой линзы ваших фар выглядят более гладкими и блестящими. Иногда наши специалисты по автодетейлингу чередуют пульверизатор и шлифовальную губку, чтобы избавиться от стойких окисленных слоев.
Этап 3. Реставрация линз
Наша реставрация фар Just’In Detail Эксперты Newport News используют высококачественный полировальный состав, который работает как воск для восстановления линз фар, удаляя следы шлифовки и остаточные царапины. Состав наносится на линзы, а затем полируется ротационной полировальной машиной.
Шаг 4. Повторное нанесение УФ-герметика
Последним этапом является повторное нанесение УФ-защитного покрытия, которое предотвращает выцветание фар. Этот специальный герметик для восстановления фар также предотвращает дальнейшее окисление от ультрафиолетового излучения. У нас есть УФ-герметики для каждого типа автомобилей, и наши специалисты знают, какой из них использовать в любой момент времени.
Шаг 5. Окончательная полировка
После равномерного нанесения УФ-воска наш специалист по реставрации фар окончательно отполирует ваши фары полотенцем из микрофибры. И все, ваши фары снова как новые!
Всё!!
Ваши фары снова как новые!
Посмотреть конечный продукт
Justin Detail
Свяжитесь с нами сегодня
Уровень ночных дорожно-транспортных происшествий вырос на 11% в 2020 году. Многие из этих аварий были вызваны плохой видимостью на дороге.
Министерство транспорта США (НАБДД)
Но это еще не все. Исследование, проведенное Страховым институтом дорожной безопасности, показало, что улучшение качества фар в автомобиле может снизить количество дорожно-транспортных происшествий на колоссальные 20%! Исследование также показало, что автомобили с хорошим восстановлением фар снижают количество аварий в ночное время на 15%.
Функции и характеристики Угол обзора камеры вида с монитором в зеркале характеризует, насколько хорошо будут просматриваться объекты, расположенные слева и справа от транспортного средства.
Критерии выбора
См. также: Прибор измерения петли фаза ноль
Категории товаров
Можно купить любую для вас удобную камеру заднего вида, а эту штатную с набора поставить вперед и сделать питание от кнопки, что я в будущем хочу сделать.
После этого, очень аккуратно, слегка покачивая, чтобы не сломалась защелка, снимается зеркало. Товар предоставлен для написания обзора магазином. Еще статьи из рубрики Тюнинг.
Виды Теперь вкратце рассмотрим разновидности гаджетов, которые можно найти в продаже: Универсальные варианты.
После этого корпус собирается и уплотняется силиконовым герметиком. С пассажирской стороны такой проблемы нет.
Плюс кидается на кнопку. Сказав продавцу, что в интернет магазинах оно стоит меньше р он пожал плечами. Электронная составляющая Внимательно отнеситесь к прокладыванию проводов.
Установка SE зеркал на Приору
Таким образом выяснить, где в электрической цепи произошла поломка — перегорел предохранитель, оборвался провод, произошло короткое замыкание или просто пропал контакт. Подключите все провода. С пассажирской стороны такой проблемы нет.
Оно обладает 4,3-дюймовым дисплеем с низким разрешением — на пикселя. Подсветка засвечивает объектив камеры, в итоге в ночное время качество изображения никак не улучшается.
Комментарии и отзывы
После этого провод припаивается или прикручивается так, чтобы он подсоединялся к нужной клемме. Оно обладает 4,3-дюймовым дисплеем с низким разрешением — на пикселя.
Может зеркало жужжать, но не складываться, если изношена шестеренка на валу с червяком. На задней части камеры установлено регулируемое крепление В описании сказано, что камера имеет защиту IP67, но судя по щели куда заходит провод,IP67 это полная шляпа. Если гаджет не работает, необходимо прозвонить проводку.
Далее наступает очередь пыльника и задней крышки, которые нужно снять.
Который «разворачивает» картинку — что тут будет? Обогрев зеркал заднего вида своими руками Стоит заодно проверить целостность деталей из пластика и всех защелок, которые после того, как снят зеркальный элемент, становятся доступными.
Рекомендуем: Выход из строя проводки
Схемы электрооборудования Лада Ларгус
Все провода необходимо подключить в соответствии со схемой, которая идет в комплекте. На второй контакт подается аналоговый видеосигнал с камеры заднего вида, а с третьего контакта подается напряжение 5 В. Необходимо проверить и диаметр вилки и гнезда, чтобы они подошли друг к другу.
После укладки проводов необходимо произвести монтаж самой камеры. Теперь все смотрится красиво Запитал зеркало от зажигания. Но есть и преимущество — это наличие 2 видеовходов.
11 posts in this topic
Провод камеры имеет провод длиной примерно 25 см и который имеет 2 входа. При парковке видно детей и животных, которые часто гуляют во дворе.
монитором, как подключить вместо штатного, схема для автомобиля, автозеркало, салонное, экраном, установка, место, обзора, хода, какое лучше
Содержание
Функции и характеристики
Критерии выбора
Рейтинг лучших моделей
Trendvision MR710GP
Autoexpert DV-525
Dunobil Spiegel DUO
Interpower Silverstone f1 Interpower HD-5
SHO Me M43
Как установить
Установка зеркала
Монтаж камеры
Как правильно подключить
Зеркало с камерой заднего вида — это устройство, которое для повышения безопасности позволяет более эффективно следить за дорогой позади автомобиля при движении задним ходом.Оно также служит для выведения полезной информации. Это достигается наличием встроенного дисплея.
Функции и характеристики
Угол обзора камеры вида с монитором в зеркале характеризует, насколько хорошо будут просматриваться объекты, расположенные слева и справа от транспортного средства. Существуют 2 варианта установки автомобильного зеркала с камерой:
Вместо штатного салонного зеркала заднего вида.
В качестве накладки на штатное зеркало с помощью зажимов.
Многие зеркала с камерой обладают парктроником, который облегчает парковку машины в стесненных условиях. Специальный радар, который устанавливается сзади автомобиля и подключается к устройству по проводам или Bluetooth, определяет расстояние до ближайшего препятствия. На экране будут появляться линии, указывающие на габариты. Если в устройстве есть динамик, то будут подаваться звуковые сигналы. Функция парктроника пригодится начинающим водителям для облегчения маневрирования.
Размер встроенного в устройство монитора может колебаться от 3 до 6 дюймов. Чем больше размер экрана, тем меньше область зеркала, выделяемая для обзора. Более дорогие модели могут оснащаться дополнительными устройствами и функциями, например навигатором, часами, видеорегистратором. Если в аксессуар встроен радар-детектор, то водитель сможет заранее снизить скорость перед приближением к средствам контроля.
Критерии выбора
Перед покупкой следует обращать внимание на входные и выходные интерфейсы. Чаще всего видеокамера заднего вида подключается с помощью кабелей с коннекторами RCA и гнездом для подключения питания. Если аксессуар рассчитан на 5 В, то необходимо убедиться в том, что на зеркале есть 4-контактное jack-гнездо. Камера заднего вида должна быть совместима по параметрам с этим устройством.
Чем выше разрешение получаемой с камеры картинки, тем более четкими и различимыми будут мелкие объекты. При выборе зеркала по размеру дисплея следует ориентироваться на удобство. Например, устройство с шестидюймовым экраном подойдет для просмотра видео и фото, но обзор позади автомобиля может быть затруднен ввиду сокращения полезной площади зеркала.
Рейтинг лучших моделей
Эти зеркала с монитором для камеры вида пользуются хорошим спросом и обладают всеми необходимыми функциями. В одних моделях под зеркальным полотном установлены небольшие мониторы. Некоторые зеркала представляют собой полноценные видеорегистраторы с входом для видеокамеры заднего вида.
Trendvision MR710GP
Это устройство представляет собой видеорегистратор в зеркале с камерой и монитором. Аксессуар обладает качественной матрицей, позволяющей снимать видео с разрешением Full HD и Super HD. Скорость обновления изображения составляет 60 кадров в секунду. Еще одним преимуществом является широкий угол обзора — 147º. Объем встроенной памяти составляет 128 Гб. Имеются 2 слота под карты памяти форматов SD и MicroSD. Для подключения камеры заднего вида предусмотрен видеовход.
Встроенный аккумулятор обеспечивает автономную работу устройства в течение 20 минут. Постоянное питание этого зеркала с монитором осуществляется от бортовой сети с напряжением 12 или 24 В. Устройство обладает встроенным 4,7-дюймовым дисплеем, расположенным посередине зеркала. Встроенный GPS-информатор предупреждает о появлении на пути постов ДПС. Функция навигатора отсутствует.
Autoexpert DV-525
Это зеркало с камерой и монитором для автомобиля может устанавливаться вместо штатного. Двойной видеовход позволяет подключить не только заднюю, но и переднюю камеру. Монитор, обладающий качественной цветопередачей и высокой контрастностью, расположен слева. Еще одно достоинство устройства Autoexpert DV 525 — надежность фиксации благодаря пружинному крепежу с регулируемой высотой. Пределы изменения — от 55 до 78 мм. Единственный недостаток — завышенная цена.
Dunobil Spiegel DUO
Это устройство представляет собой видеорегистратор с панорамным зеркалом, которое выгодно отличается наличием в комплекте видеокамеры заднего вида со стандартным разрешением VGA. Для подключения предусмотрен жгут проводов, оканчивающийся 4-контактным штекером. Устройство обладает различными полезными функциями, например датчиком движения и G-сенсором. Диагональ экрана — 4,3″. Для непродолжительной работы в автономном режиме предусмотрен аккумулятор емкостью 250 мАч.
Interpower Silverstone f1 Interpower HD-5
Это зеркало с камерой имеет 5-дюймовый дисплей с разрешением 800 на 480 точек. Питание устройства осуществляется от бортовой сети автомобиля. Дисплей отображает качественное изображение, яркость которого в летнее время может оказаться недостаточной. Еще один недостаток этой модели — короткие провода для подключения, что может вызвать затруднения при монтаже. Зеркало имеет хороший угол обзора, что позволяет пользоваться им по прямому назначению.
SHO Me M43
Это устройство с монитором под камеру вида широко распространено за счет невысокой стоимости. Оно обладает 4,3-дюймовым дисплеем с низким разрешением — 480 на 272 пикселя.
Автозеркало этой модели имеет небольшую высоту, что затрудняет его использование по прямому назначению.
Еще один недостаток заключается в заниженной контрастности и цветовой насыщенности дисплея. Но есть и преимущество — это наличие 2 видеовходов.
Как установить
Установка камеры вида с зеркалом — процесс несложный. Проще всего осуществляется установка камеры, вмонтированной в рамку номерного знака. Установка камеры вместо плафона потребует навыков и инструментов. Также нужно будет определиться с местом установки, чтобы обеспечивался хороший обзор и не допускалось запотевание и попадание дорожной грязи.
Установка зеркала
Если используется универсальная пружинная защелка, то для установки поверх штатного зеркала следует отжать одну из них как можно сильнее. Затем аксессуар аккуратно надевается, и защелка плавно отпускается. Таким же образом фиксируется другая защелка. При установке взамен штатного зеркала последнее снимается и новое устройство устанавливается с помощью крепления, входящего в комплект поставки.
Монтаж камеры
Чтобы установить камеру на вида с рамкой номерного знака, следует снять последний и прикрутить приспособление. Провода от аксессуара можно завести в кузов через багажник, просверлив рядом с площадкой госномера отверстие. После прокладки кабеля от камеры оно должно быть загерметизировано. Когда рамка будет установлена, номерной знак прикручивается на место.
Если планируется установка вместо одного из плафонов, то следует приобрести специальный комплект, подходящий под транспортное средство. Можно также поставить камеру внутрь штатного корпуса. Для этого следует разобрать его, прорезать в передней и задней крышках места под аксессуар и вставить его. После этого корпус собирается и уплотняется силиконовым герметиком.
Как правильно подключить
Схема подключения камеры на авто зависит от наличия требуемых интерфейсов. При подключении камеры через 4-контактный jack-разъем необходимо убедиться в правильной распиновке. Первый контакт коннектора подсоединяется к выключателю заднего хода, чтобы при замыкании его контактов дисплей зеркала включался. На второй контакт подается аналоговый видеосигнал с камеры заднего вида, а с третьего контакта подается напряжение 5 В. Четвертый контакт — это масса. Необходимо проверить и диаметр вилки и гнезда, чтобы они подошли друг к другу.
Вилка вставляется в гнездо на мониторе зеркала. Затем подключается видеосигнал путем вставки желтой вилки с камеры в гнездо на переходнике. Если на зеркале с монитором есть выход для питания камеры, то ее соответствующий коннектор вставляется в это гнездо. В противном случае питание подается отдельно от кнопки включения фонарей заднего хода. Это необходимо для того, чтобы камера была под напряжением не постоянно, а только во время движения задним ходом.
Проводка от камеры прокладывается по полу или потолку. Она должна располагаться как можно дальше от антенного кабеля и проводки автомагнитолы во избежание помех. Постоянное питание зеркала можно взять с плафона освещения. Для этого он снимается, и с помощью тестера определяется находящийся под напряжением контакт выключателя лампы. После этого провод припаивается или прикручивается так, чтобы он подсоединялся к нужной клемме.
Защита камеры заднего вида от грязи
Видеорегистратор с возможностью подключения камеры заднего вида
Как правильно установить видеорегистратор
Камера заднего вида для автомобиля рейтинг лучших
Перенос камеры с дисплея зеркала на новый навигационный блок на внедорожниках и грузовиках GM
Здесь, в Camera-Source, клиенты часто спрашивают нас, как перенести видеосигнал с заводского дисплея зеркала на недавно установленный навигационный блок. Если ваш грузовик поставляется с завода с задней камерой в зеркале дисплея, но вы добавили навигационную систему и хотите, чтобы вместо нее отображалось изображение, прочитайте этот пост.
Здесь, в Camera-Source, клиенты часто спрашивают нас, как перенести видеосигнал с заводского зеркального дисплея камеры на недавно установленный навигационный блок. Если ваш грузовик поставляется с завода с задней камерой в зеркале дисплея, но вы добавили навигационную систему и хотите, чтобы вместо нее отображалось изображение, прочитайте этот пост.
В сущности, этот переход довольно прост. В жгуте камеры зеркала заднего вида есть два провода, которые содержат видеосигнал (видео+ и видео-), и все, что вам нужно сделать, это переместить эти провода на заднюю часть вашей новой навигационной системы. Ваша новая навигационная система должна иметь вход RCA для камеры заднего вида, к которому можно подключить разъем RCA с двумя проводами внутри коаксиальной оболочки (видео + и видео -).
Если у вас есть автомобиль Chevrolet Silverado или GMC Sierra 2009–2013 года (также 2014 года для тяжелых условий эксплуатации), мы предлагаем продукт, который позволит вам сделать это, не разрезая и не сращивая провода. Этот заводской комплект для преобразования зеркала камеры в навигационную систему с функцией plug-and-play доступен в нескольких различных конфигурациях, которые позволят вам перемещать или разделять видеосигнал. Перемещение видеосигнала сделает именно это: заставит сигнал отображаться только на навигационном радио, тогда как его разделение позволит просматривать его в обоих местах. Вы можете найти все варианты в нашем разделе проводки, нажав здесь.
У нас нет продукта plug-and-play для покупателей внедорожников GM и Chevy Avalanche, но следующее руководство поможет вам сделать то же самое — для этого требуется только сращивание проводов. Выполните следующие действия, чтобы перенаправить видеосигнал камеры с зеркала на навигационный блок:
На существующем разъеме зеркала заднего вида вы найдете синий провод (видео-) и белый провод (видео+). Эти провода расположены на контактах 7 и 6 разъема зеркала соответственно. Купите 10-футовый кабель RCA и отрежьте один конец.
Снимите кожух, и вы найдете внутри два провода, которые обозначают видео + и видео -. Используйте омметр для проверки непрерывности, чтобы убедиться, что вы знаете, какой из них соответствует правильному сигналу. Внешний корпус RCA отрицательный, а центральный контакт положительный. Как правило, провод видео+ внутри коаксиального кабеля RCA представляет собой изолированный провод, а провод видео- просто оголен.
Вставьте положительный провод в белый провод на зеркале, а отрицательный провод RCA — в синий провод на зеркале. Вы можете либо отрезать их от жгута зеркала, чтобы переместить сигнал, либо вставить их, если хотите разделить сигнал.
Проложите RCA к задней части навигационной радиостанции и подключите к входу RCA для задней камеры. Вы можете засунуть его между обивкой потолка и стеклом, а затем проложить его за крышкой передней стойки водителя и вниз через боковую часть приборной панели, чтобы кабель был скрыт.
Если установка камеры заднего вида в зеркале заднего вида с функцией plug-and-play не работает для вашего внедорожника или грузовика, возможен обходной путь. Для тех, кто ищет готовые решения, Camera-Source предлагает широкий ассортимент продуктов для камер заднего вида для многих марок и моделей грузовиков. Это легко исправить!
Система резервных камер заднего вида с 7-дюймовым монитором, монтируемым на зеркало, и камерой обзора 130°
Система резервных камер заднего вида с 7-дюймовым монитором, монтируемым на зеркало, и камерой обзора 130°
Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.
Вероятно, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобного использования нашего сайта обязательно включите Javascript в своем браузере.
Skip to the end of the images gallery
Skip to the beginning of the images gallery
Grouped product items
Model
Description
Weight
Price
Qty
R619P- 770 вечера
RAM Promaster Backup Camera Kit with 7″ Mirror Monitor
4. 8 lbs
$264.90
R619P-770MS
MB Sprinter Backup Camera Kit with 7″ Mirror Monitor
4.8 lbs
$289.90
R619P-770UN
Комплект универсальной резервной камеры с 7-дюймовым зеркальным монитором
4,8 фунта
279,90 $ 906803
0065
7-дюймовый цифровой ЖК-экран TFT, крепящийся к зеркалу заднего вида
Встроенный динамик и экранные сенсорные кнопки управления
Коммерческая камера с функциями ночного видения
1/3-дюймовая цветная ПЗС-матрица Sharp, 410 тыс. пикселей, широкоугольный объектив 2,5 мм
Эта система резервных камер поставляется с 7-дюймовым цифровым цветным ЖК-монитором TFT, который прочно крепится к существующему зеркалу заднего вида вашего автомобиля.
В то время он возглавлял «Особый комитет наследника цесаревича Николая Александровича» по борьбе с голодом.
Дважды в год придворные получали от царя дорогие подарки. Подарки раздавались также начальникам железных дорог, начальникам жандармских частей, обеспечивавших охрану Императорской семьи, егерям после окончания охоты в Беловеже или Спале и т. д.
Потребовался исключительный такт главы Государственного банка Российской империи Эдуарда Плеске (1852-1919 гг.)04), который был вынужден лично выехать в Лондон, чтобы решить этот вопрос. Деньги были переведены в Россию, и с этого времени у царя не было капитала за границей. Это помогает объяснить тяжелое финансовое положение членов российской императорской семьи, которым удалось бежать после революции и обосноваться за границей.[ 1 ]
Марии Магдалины в Дармштадте, дома его супруги Александры Федоровны. В 1898-1899 годах на строительство этой церкви было израсходовано 194 732 рубля, а на отделку интерьеров дополнительно 23 тысячи рублей. Еще одно крупное пожертвование Николая II было связано с канонизацией Серафима Саровского (1754-1833). На Дивеевский монастырь царь в 1919 году из собственных средств выделил 44 424 рубля.03. и дополнительно 11 434 рубля в 1904 году. Среди других храмов, финансируемых из личных средств Государя, следует отметить великолепный Феодоровский Государев собор в Царском Селе , освященный в 1912 году. Помимо верхнего храма, в соборе был нижний храм – Печерский во имя преподобного Серафима Саровского. Этот собор был построен на большие средства, предоставленные Государем[4]. В 1913 году Государь пожертвовал 1000 рублей на строительство богадельни в память своего личного духовника, протопресвитера отца Иоанна Янышева (1826-1819).10).
Благодаря щедрым пожертвованиям государя в европейских городах было построено 17 новых русских церквей, каждая отличалась своей красотой. В 1898 г. он пожертвовал 5000 рублей на завершение русского православного собора Пресвятой Троицы в Буэнос-Айресе, Аргентина. Православные церкви в Греции, Болгарии, Сербии, Румынии, Черногории, Турции, Египте, Сирии, Ливии, Палестине и Соединенных Штатах получили пожертвования Николая II. Царь также оплачивал целые комплекты серебряных облачений, икон и богослужебных книг, которые рассылались в епархии Сербской, Греческой, Болгарской, Черногорской, Антиохийской, Константинопольской и Иерусалимской Автокефальных Православных Церквей, не говоря уже о щедрых субсидиях на их содержание и содержание. содержание.
Многие больницы, приюты и школы для слепых зависели от имперской благотворительности.
Колоссальное здание, в нем был оперный театр на 7000 мест, театральный зал на 1500 мест, концертные залы, где выступали лучшие оркестры и лучшие артисты. В Народном доме была библиотека, читальный зал и парк развлечений. Плата за вход в Народный дом была чисто символической (10 копеек).
Комитет выделил на 1914 г. 500 000 руб.; 5000 дал лично Император. В 1913 году по именному Высочайшему указу было учреждено Всероссийское Попечительство по охране материнства и младенчества, с целью снижения младенческой смертности в России, устройства приютов для матерей и детей, первых в России молочных кухонь, детских больниц, родильных домов. госпиталей и т. д. Царь выделил капитал в размере один миллион десять тысяч рублей на учреждение «Попечительства», пожертвованных петербургскими и московскими частными коммерческими банками в его распоряжение в ознаменование 300-летия Дома Романовых (1613-1913).
Иногда он говорил членам своей семьи жить скромно в течение 2 или 3 месяцев. Николай II жертвовал так много, что ему иногда приходилось просить аванс из той суммы, которая ежегодно назначалась ему Кабинетом Его Императорского Величества.
Суммы, которые император жертвовал из личных средств, иногда были очень большими. Однажды госпожа Олленгрен осмелилась сказать, что сумма слишком велика, что он не может найти достаточно для всех, на что император твердо ответил: «Царь должен обеспечить всех». В конце аудиенции, всегда шепотом, он просил ее «никем не говорить ни слова» о его помощи.
Из личных средств царь пожертвовал 100 тысяч рублей Международному комитету Красного Креста в Женеве для помощи русским военнопленным, находившимся в концлагерях воюющих с Россией народов.
В 2000 году решением Священного Синода Русской Православной Церкви он и его семья прославлены в сане святых царственных страстотерпцев в сонме новомучеников и исповедников Российских.
2015. – URL: https://www.litmir.me/br/?b=266759.&р=1 .
Соответственно, купив доллары по цене выше 100 рублей, можно в будущем, когда ситуация вокруг Украины «уляжется», оказаться в проигрыше. За 120 рублей вы валюту не продадите, а если вам нужны рубли, то придется менять по более низкому курсу. Тем более, что сумма в 100-200 тысяч не настолько велика, чтобы «наварить» на ней заметную прибыль. Так что нужно взвешивать риски.
Внесение дополнительной
информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона
«О персональных данных».
jpg» data-bt-value=»Технологичный <i class="glyphicon glyphicon-chevron-right"></i><i class="glyphicon glyphicon-chevron-right"></i>»>
jpg» data-lazyload-md=»//img-optimize.toyota-europe.com/resize/tridion/960×540/ruru/rav-ksp_tcm-3020-1736480.jpg» data-lazyload-lg=»//t1-cms-ru.images.toyota-europe.com/toyotaone/ruru/rav-ksp_tcm-3020-1736480.jpg» data-bt-value=»Динамичный <i class="glyphicon glyphicon-chevron-right"></i><i class="glyphicon glyphicon-chevron-right"></i>»>
toyota-europe.com/resize/tridion/768×432/ruru/toyota-rav4-2019-visual-003-1_tcm-3020-1529270.jpg» data-lazyload-sm=»//img-optimize.toyota-europe.com/resize/tridion/992×558/ruru/toyota-rav4-2019-visual-003-1_tcm-3020-1529270.jpg» data-lazyload-md=»//img-optimize.toyota-europe.com/resize/tridion/960×540/ruru/toyota-rav4-2019-visual-003-1_tcm-3020-1529270.jpg» data-lazyload-lg=»//t1-cms-ru.images.toyota-europe.com/toyotaone/ruru/toyota-rav4-2019-visual-003-1_tcm-3020-1529270.jpg» data-bt-value=»Комфортный <i class="glyphicon glyphicon-chevron-right"></i><i class="glyphicon glyphicon-chevron-right"></i>»>
№ 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных
паспортов транспортных средств». 
Усовершенствованный двигатель RAV4 Hybrid развивает достаточную чистую мощность в 219 л.с. для впечатляющего ускорения вплоть до скоростей на шоссе. А с оценочным рейтингом EPA в 41 миля на галлон по городу, , вы можете отправиться по живописному маршруту.
Этот уникальный гибрид обеспечивает высокую проходимость по бездорожью , не жертвуя дорожными характеристиками.
Почувствуйте повышенный уровень изысканности каждый раз, садясь в RAV4 Hybrid. Материалы премиум-класса, такие как доступные сиденья с отделкой SofTex® и комфорт доступных сидений водителя и переднего пассажира с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам, позволят вам оказаться в центре всего этого.
Он использует четыре камеры, по одной с каждой стороны автомобиля, для отображения на сенсорном дисплее вида с высоты птичьего полета. Когда вы припаркованы и используете режим движущегося вида, RAV4 Hybrid создает анимированный виртуальный вид сверху, чтобы дать вам более полную картину того, что происходит вокруг.
Благодаря беспроводной совместимости с Apple CarPlay® вы можете использовать совместимый iPhone® с аудио-мультимедийной системой RAV4 Hybrid, чтобы прокладывать маршруты, звонить, отправлять и получать сообщения и слушать музыку, не отвлекаясь от своих поездок на работу. 
Легкосплавные диски с бронзовым покрытием
С помощью сенсорных или голосовых команд доступный Toyota Remote Connect позволяет определить местонахождение автомобиля, запереть или разблокировать двери и даже запустить двигатель — и все это с умных часов Apple Watch® или Android™ . Доступна годовая пробная подписка. 
Wi-Fi Подключайтесь до 3 ГБ в течение месячной пробной версии. 
Помощник в пункте назначения позволяет вам поговорить с живым агентом, пока он поможет вам найти координаты пункта назначения, а также указания, как туда добраться. Доступна годовая пробная подписка. 
Включена пробная версия до 10 лет. 
контроль дистанции до автомобиля, помогающий поддерживать заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Если водитель не предпринимает корректирующих действий, система также обеспечивает плавное корректирующее рулевое управление для помощи в удержании полосы движения.
При движении задним ходом доступно предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) помогает обнаруживать транспортные средства, приближающиеся с любой стороны, визуально с помощью индикаторов боковых зеркал и звуковым сигналом предупреждения.
Этот стандартный комплексный набор из шести расширенных функций безопасности предназначен для того, чтобы уберечь вас от опасности. Система включает в себя улучшенную систему контроля устойчивости автомобиля (VSC), систему контроля тяги (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), систему помощи при торможении (BA) и технологию Smart Stop Technology® (SST). . 
2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию, а также восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод. Доступен полный привод, но вы не увидите, чтобы даже самая прочная модель в линейке RAV4 шла впереди 4Runner или Tacoma. Toyota объединяет в RAV4 множество стандартных функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль. Высококлассные отделки оснащены такими роскошными функциями, как обивка из искусственной кожи, сиденья с подогревом и стереосистема JBL. Те, кто хочет еще большей эффективности, могут выбрать RAV4 Hybrid, который мы рассматриваем отдельно.
США
Модель Adventure, на которой мы ездили был оснащен системой полного привода, которая может отключать заднюю ось, когда это необходимо для экономии топлива. На нашем испытательном треке RAV4 оказался быстрее своего предшественника: мы зафиксировали время разгона до 60 миль в час за 8,0 секунды с моделью 2019 года и 8,3 секунды с моделью 2018 года. Послушный четырехцилиндровый двигатель может быть шумным, особенно при движении по шоссе. попытки, и трансмиссия на нашем тестовом автомобиле, казалось, спотыкалась, когда требовалось переключиться на более низкую передачу. Гибрид RAV4 — рассматривается отдельно — еще более быстрый 7,4-секундный разгон до 60 миль в час в наших руках. RAV4 чувствует себя прочным и устойчивым при движении по межштатной автомагистрали и держится на извилистом участке дороги, но он не внушает такой же уверенности, как наш фаворит в сегменте, Mazda CX-5 .
Переднеприводные RAV4 могут расходовать на шоссе до 35 миль на галлон. Полноприводный Adventure показал нам 32 мили на галлон на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе, что на 1 милю на галлон меньше расчетного рейтинга EPA для этой отделки. Это ставит его ноздря в ноздрю с Honda CR-V и представляет собой огромное улучшение по сравнению с моделью Adventure 2018 года (которая расходовала всего 25 миль на галлон), но его превзошел Volkswagen Tiguan 9.0509 с расходом 33 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива RAV4 посетите веб-сайт EPA.
В следующем шаге XLE Toyota добавляет несколько льгот, но в XLE Premium есть гораздо больше, что может понравиться, включая обивку из искусственной кожи, кожаный руль и ручку переключения передач, а также прошитую и мягкую приборную панель и подлокотник центральной консоли. Задние сиденья RAV4 легко складываются, они складываются почти в горизонтальное положение, открывая салон для груза. Мы помещаем 10 наших чемоданов за задним сиденьем и 22 со сложенным. Nissan Rogue соответствовал RAV4 здесь, но Subaru Forester превосходил его на единицу по каждому показателю.
Аудиосистема премиум-класса JBL, навигация и беспроводная зарядная панель для смартфона являются дополнительными. Если вы выберете уровень отделки салона без навигации, не волнуйтесь. Все остальные модели оснащены Scout GPS Link, который позволяет совместимым смартфонам отображать карту и пошаговые инструкции на приборной панели.
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов RAV4 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:
США/42 822 долл. США 
Еще один подарок – трехступенчатый подогрев сидений. Жаль, конечно, что блок расположен в труднодоступном месте — в нише под центральной консолью. А ведь раньше водителю и переднему пассажиру приходилось и вовсе нащупывать кнопки, шевеля пальцами по торцу подушек, а подогрев был только однозонным: включал и выключал.
Запасное колесо также крепится под задним свесом. Задние двери распашные, с большими стеклами, так что это не пятидверка, а шестидверка. 
Теперь в салоне на большой скорости не нужно повышать голос, чтобы кричать на соседа. 
Однако на бензине (а все Ларгусы разрешено кормить АИ-92 топлива) не разоришься. Реальный расход в смешанном цикле по результатам испытаний составил около 9 л/100 км.
И все же ловишь себя на мысли: вот бы от Дастера трансмиссия 4х4!
Дело за малым – дождаться еще более продвинутого рестайлингового универсала с Х-образной физиономией. Думаю, Lada Largus Cross Quest проложит ему путь к успеху.
мощность, л.с./об/мин
Базз Карго (2022). Découverte du fourgon électrique
Buzz сочетает в себе кубический силуэт и линию V de couleur, контрастирующую с тем, что было раньше, и одно лицо перед другими поколениями Combi. La marque de Wolfsburg convoque naturellement une Certaine Nostalgie. Например, для авторской статьи, ce sera le сувенир дю T1 оранжевый de l’épicier du coin qui faisait ses tournées de livraison en vrombissant dans les rues de Paris, porte latérale ouverte… Le pare-brise avancé très vertical , le gros logo VW, les rétroviseurs arrondis, les Projecteurs не обращают внимания на appuyé: tout détail participe à la personnalité de ce van à part. Mais derrière ce côté retro il n’oublie pas la modernité, филейная часть s’en faut. Ainsi le Cargo est-il aérodynamique (pour ce type de carrosserie), решающая точка для автономии sauvegarder son, avec un Cx de 0,29.
S’il ne mesure que 4,71 m de longueur, sa largeur de 1,98 m hors rétroviseurs requirera une внимание toute particulière dans les passes étroits. En hauteur, le van culmine à 1,94 м. Il pourra donc se faufiler sous les gabarits des парковки extérieurs mais ne pourra accéder а-ля plupart де парковки souterrains.
Les plus observateurs noteront aussi l’apparition de porte-gobelets dans les montants et la disparition de l’aérateur courant sur toute la planche de bord de la version dédiée aux particuliers (VP). Au sol, un solide revêtement Plastique lavable est appliqué, tandis que les sieges ont droit à des tissus renforces. Pas de doute, nous sommes bien à bord d’un utilitaire, mais d’un autre жанра с положением де Conduite très автомобиля и ses écrans high-tech.
Comme pour la version VP, la vitesse de pointe est bridée à 145 км/ч. Sous le plancher, la batterie affiche une capacité de 82 kWh brut (или 77 kWh utiles) pour une autonomie estimée à 400 км по смешанной трассе, et donc moins sur autoroute. La valeur d’омологации WLTP n’est pas encore publiée à ce jour. Voilà de quoi offfrir un bon rayon d’action quotidien à ce van, d’autant qu’avec, быстрая зарядка постоянного тока на 170 кВт le Cargo peut repasser de 5 до 80% заряда за 30 минут.
Семейная подвеска Comme son, l’utilitaire VW peut recevoir pléthore d’aides à la conduite. C’est le cas, например, des fonctionnalités Car2X, который постоянно ведет диалог с транспортными средствами, предназначенными для предотвращения опасности, или Travel Assist de derniere génération avec aide au change de voie.
Buzz Cargo
Он обладает рядом достоинств: качественно склеивает пластиковые изделия, не требует предварительной грунтовки, обеспечивает высокое качество и прочность. Полимеризация осуществляется при воздействии влажности воздуха. Склеивание происходит в течении нескольких секунд.
Эта технология заключается в способности клеящего вещества образовывать неотделимое соединение из двух и более частей пластиковой конструкции.
После всех работ она легко удаляется.
Посадка заподлицо, поскольку она увеличивает площадь поверхности, имеет решающее значение для нашего запатентованного процесса склеивания полимеров. Чтобы получить заподлицо, ОСТОРОЖНО используйте шлифовальную машину, чтобы обрезать растянутый поли. Часто проверяйте, чтобы НЕ перешлифовать пластик. При шлифовке нужно добиться плотного прилегания.
Опять же, если вы ремонтируете гибкий кожух бампера, перейдите на эту страницу.
Полиуретановые самоклеящиеся бамперы используются в самых разных областях, включая электронику, транспорт, оборону, потребительские товары и краснодеревщики. Minor Rubber обслуживает рынки OEM и запасных частей, а также поддерживает запасы для промышленных дистрибьюторов.
Для этого необходимо включить Bluetooth на смартфоне и запустить специальное приложение. Готово. Блокировка двигателя снята. Соответственно, блокировка включится, если двигатель заглушен, а Вы покинули автомобиль.
Таким образом, этот иммобилайзер можно разместить в любом месте автомобиля, хоть под сиденьем, хоть в обшивке салона, хоть в багажнике- и он будет глушить двигатель, отправляя команды двигателю по проводке автомобиля. Пожалуй, это самое скрытное и удачное решение. Ожидаемо, и стоимость данной системы приличная, несмотря на малые габариты.
В дорогих системах, данная функция начнет срабатывать, если открыть-закрыть двери, да и двигатель заглохнет только на небольшой скорости или при остановке на светофоре.
org/ListItem»>
00 р.
замок капота StarLine L11+
Следуйте инструкциям, чтобы завершить установку и регистрацию этикетки каталитического нейтрализатора CATETCH/CATGUARD. Посмотрите приведенное ниже видео об установке от компании North American Importer Vehicle Road Safety Solutions (VRSS), чтобы узнать, как это делается, и свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы. Mastergard Vehicle Security & Safety является дистрибьютором VRSS
4-дверный DX, 4-дверный LX
Для обеспечения надежности приобретите
Чтобы убеляться в состоятельности этой версии, нужно проехать на дальнюю дистанцию в 70 км и снова проверить крышку. Если дефект исчез, то двигателю ничего не угрожает.
В противном случае следует определить место, где жидкость протекает.
..
08.2008, 11:35
#3
неужели из за ГБЦ? :o
01.2009, 17:19
#8
Протёр крышку, завёл двигатель, опять снимаю и опять белый налёт, ну всё думал, диагноз верен. Приехал домой, после нескольких поездок, проверяю — нет налёта!!!
Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.
Поверхность алюминия окислилась и образовалась окись алюминия (белый порошок). Такого рода поверхностная коррозия бессмысленна постольку, поскольку возможно какое-либо негативное воздействие на автомобиль. Что касается коррозии автомобиля, то основную проблему представляют топливные и тормозные магистрали, подведенные к днищу автомобиля. Обычно компоненты под капотом хорошо защищены и любая влага, которая там находится, испаряется из-за тепла (влага сильно ускоряет коррозию). Если вас беспокоит коррозия, настоящие проблемы, как правило, находятся под автомобилем, и, опять же, основной проблемой являются топливные и тормозные магистрали. Как правило, через 15-20 лет, если машина не эксплуатировалась только в пустыне, приходится менять все эти магистрали под машиной. Если у вас есть дополнительные вопросы или проблемы, пожалуйста, не стесняйтесь снова обращаться к YourMechanic, поскольку мы всегда здесь, чтобы помочь вам.
Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее
..
Он не стал бы меня учить…
Если шпилька вышла, но…
Даже если в вашем автомобиле отсутствуют специальные устройства электрической защиты, ЭПРА будет стабильно работать даже при серьезных перепадах напряжения (7-24 В, со скачками до 60 В). И не имеет значения, отечественный у вас автомобиль или иномарка.
Отлично освещенное дорожное полотно помогает водителю, а сэкономленные ресурсы питания автомобиля можно направить на другие нужды. Ксеноновые лампы также снижают вред, наносимый выхлопными газами окружающей среде. Почему? Меньшее потребление электроэнергии снижает расход топлива, а значит и количество выхлопных газов. Излучаемый лампами свет практически такой же, как и дневной. Постоянные исследования показали интересный факт: водитель автомобиля, оснащенного ксеноновыми лампами, намного лучше контролирует ситуацию на дороге, свет лампы отражает дорожные знаки и разметку лучше, чем классические лампы.
Если перегорела или поменяла освещение к более фиолетовому (синему) одна лампа, значит и второй лампе осталось жить недолго, поскольку срок службы у них одинаков. Если вы замените только одну ксеноновую лампу, то уже скоро обнаружится, что та вторая старая лампа начинает менять освещение и это будет создавать дискомфорт в поездках в темное время суток.
В отличие от своих предшественников, ксеноновые лампы, заполненные инертными газами, имеют следующие преимущества:
Проблемы — несовместимость ксеноновых моделей с некоторыми типами оптики на автомобилях, а также российское законодательство, запрещающее ставить яркий свет на противотуманное освещение и накладывающее ограничения на его эксплуатацию в лампочках.
Для них используются другие типы цоколя (D2R или D2S) при световой температуре ниже 5000 К, что обеспечивает хорошую видимость. Чтобы повысить характеристики и предотвратить ослепление едущих навстречу водителей, в конструкции обязаны использовать автокорректор. Благодаря ему световой пучок меняет свое направление, исходя из направления езды транспортного средства. Вышеперечисленных характеристик можно достигнуть лишь в заводских условиях.
Газоразрядное изделие ставится только на ближнее освещение. На другие типы его ставить нельзя;
Наблюдать ее можно на автомобилях, выпущенных в странах Европы;
Различаются такие их типы, как:
Сегодня я собираюсь показать вам три разных способа определить, какие у вас фары, а также лучшие обновления для каждого приложения.
Это ваша основная галогенная лампа.
Если вы хотите быть в курсе будущих видео, подпишитесь на нас на YouTube, чтобы получать более актуальный контент.
Valeo запустила полностью светодиодные налобные фонари для многих популярных моделей.
Данный шаг позволил бы продавать силовой агрегат дороже.
Это станет причиной раннего капитального ремонта и последующих проблем с агрегатом. Кстати, именно на эту особенность стоит обратить внимание при покупке подержанного авто.
Но не стоит забывать о том, что данная процедура может навредить двигателю и стать причиной определенных проблем с автомобилем. Так что стоит учесть два правила выполнения такой процедуры — доверяйте работу профессионалам и не выполняйте тюнинг на современных заряженных автомобилях.
Сейчас дизайнеры придумали новую фишку — 3D тюнинг машин. Если вам хочется заранее узнать — как будет выглядеть ваш автомобиль после тюнинга, то без 3D тюнинга вам не обойтись. Интерфейс данных приложений прост в использовании и, чтобы создать дизайн автомобиля мечты, не требуются дополнительные знания и навыки. С помощью 3D тюнинга вы сможете воплотить в реальность все свои креативные идеи и предпочтения. Сейчас в интернете можно найти множество программ для виртуального тюнинга. Есть он-лайн приложения, которые даже не нужно устанавливать на компьютер. С таким приложением вы быстро создадите свой уникальный тюнинг авто, сможете сохранить его и распечатать готовый макет.
Функции 3D тюнингаавто позволяют сделать обвес в любых сочетаниях, используя разнообразные спойлеры, модные бампера, пороги, фары разных форм и цветов, диски и т.п. Современный 3d тюнинг авто состоит только из реально существующих деталей для тюнинга автомобилей.
Можно использовать различные цвета и оттенки, где-то осветлять, а где-то затемнить, чтобы придать авто необычный окрас.
TunerPro будет продолжать расти и развиваться.
Я надеюсь продолжить добавлять поддержку других автомобилей (и, возможно,
неавтомобильных?!) платформ нет. Следите за обновлениями!
— Опубликованы новые сборки с новыми функциями и поддержкой нового оборудования! 
Многие средства для герметизации, ухода или чистки больше не нуждаются в специальной подготовке поверхности перед использованием.
А вот для авторабот он не подойдет, что бы не говорил продавец в автомагазине.
Герметик анаэробного типа затвердевает только после контакта склеиваемых изделий. При этом твердеют они быстро и поэтому надо работать с клеящей жидкостью очень аккуратно. К достоинствам анаэробных герметиков относят их стойкость к низким и высоким температурам, а также устойчивость к разным типам топлива и масел.
Рекомендуется выбирать жидкости, в составе которых присутствуют пластификаторы. Эти компоненты делают их более надежными и прочными.
В основном такие клеящие составы продаются в емкостях, объем которых составляет 300-320 миллилитров. Однако можно найти составы в упаковках поменьше. Некоторые герметики продаются в баночках объемом 150-200 миллилитров. Такого количества герметика хватит, чтобы отремонтировать или заменить стекла на фарах.
Есть у герметика и недостатки, к которым относят плохую стойкость к повышенным температурам.
Среди достоинств такого герметика выделяют то, что он проникает в тонкие щели и другие труднодоступные области.
Это негативно сказывается на клеящих свойствах состава.
» src=»https://www.youtube.com/embed/JwyPtR0PJdE?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> 
Автомобильные фары являются одним из наиболее важных элементов вашего автомобиля. Хорошие фары;
Затем мы используем наждачную бумагу и старую добрую смазку для локтей, чтобы стереть окисленное покрытие с линз.
У нас есть УФ-герметики для каждого типа автомобилей, и наши специалисты знают, какой из них использовать в любой момент времени.
Оно обладает 4,3-дюймовым дисплеем с низким разрешением — на пикселя.
Необходимо проверить и диаметр вилки и гнезда, чтобы они подошли друг к другу.
Оно также служит для выведения полезной информации. Это достигается наличием встроенного дисплея.
Например, устройство с шестидюймовым экраном подойдет для просмотра видео и фото, но обзор позади автомобиля может быть затруднен ввиду сокращения полезной площади зеркала.
Постоянное питание этого зеркала с монитором осуществляется от бортовой сети с напряжением 12 или 24 В. Устройство обладает встроенным 4,7-дюймовым дисплеем, расположенным посередине зеркала. Встроенный GPS-информатор предупреждает о появлении на пути постов ДПС. Функция навигатора отсутствует.
Для подключения предусмотрен жгут проводов, оканчивающийся 4-контактным штекером. Устройство обладает различными полезными функциями, например датчиком движения и G-сенсором. Диагональ экрана — 4,3″. Для непродолжительной работы в автономном режиме предусмотрен аккумулятор емкостью 250 мАч.
Провода от аксессуара можно завести в кузов через багажник, просверлив рядом с площадкой госномера отверстие. После прокладки кабеля от камеры оно должно быть загерметизировано. Когда рамка будет установлена, номерной знак прикручивается на место.
Четвертый контакт — это масса. Необходимо проверить и диаметр вилки и гнезда, чтобы они подошли друг к другу.
Вы можете найти все варианты в нашем разделе проводки, нажав здесь.
Все права защищены.
Политика конфиденциальности и политика в отношении файлов cookie | Включить файлы cookie 
8 lbs