«АВТОВАЗ представляет новый корпус окраски LADA Largus» в блоге «Производство»

Комплекс окраски автомобилей на платформе «В0» создан «с нуля» («Greenfield») по стандартам Альянса Renault-Nissan.

Окраска товарных кузовов началась с сентября 2012 года. На сегодня, то есть на конец октября, в новом цехе за смену окрашивается около 140 кузовов – это более половины от октябрьского темпа выпуска «Ларгусов». Остальные кузова пока окрашиваются в цехе LADA Kalina. К концу года ежесменную цифру в новой окраске планируется довести до 30 кузовов в час (240 в 2-е смены). Ну а проектный темп окраски, который будет достигнут с освоением моделей Renault и Nissan – 60 кузовов в час.

Все фотографии нового покрасочного комплекса.

Процесс окраски схож с теми, что применяются в других современных окрасочных производствах в Европе и России. Это подготовка «свежесваренного» кузова, обезжиривание, фосфатирование, нанесение катафорезного грунта в специальных ваннах, затем полиэфирного грунта (серый, белый, темный в зависимости от будущего цвета кузова), затем базового слоя эмали (5 кг на кузов), затем напыление лака… Работает несколько участков сушки, естественно… Финишная операция – нанесение жидкого воскового состава в скрытые полости, с последующей полимеризацией.

Тщательность обработки кузова сразу бросается в глаза. Между стадиями окрасочной технологии кузова производится контроль качества, в случае необходимости – доводка (шлифовка, полировка).

Окрасочный цех требует чистой атмосферы, поэтому перед входом в окрасочную камеру одежда маляров обдувается воздухом. Также сжатым воздухом периодически обдуваются кузова, а на одной из финальных стадий грунтования кузов проходит обработку (удаление микрочастиц) специальными щетками, сделанных из перьев страуса эму. Участок этот так и называют – «эму». (PS. При строительстве окрасочного комплекса ни одного страуса не пострадало).

И вообще новое производство довольно дружелюбно к природе – здесь действуют локальные очистные сооружения для воды и дожигатель паров растворителя, который, в свою очередь, не позволяет загрязнять атмосферу. Основной поставщик оборудования и шеф-монтажник – итальянская фирма «Джейко» (Geico). Химический менеджмент осуществляется давним партнером АВТОВАЗа в данной области – словенской фирмой PPG Helios.

Транспортировка кузовов в новеньком многоэтажном цехе автоматизированная. Кроме того, в корпусе окраски LADA Largus действует 28 роботов: они наносят грунт, противошумную мастику, эмаль… Специальный робот красит автомобили с кузовом «фургон».

Значительную и очень ответственную часть работы выполняют люди. Маляры (в большинстве своем прекрасного пола) усердно наносят герметизирующую мастику на сварочные швы, крепят специальные заглушки или кусочки скотча (чтобы, к примеру, в резьбовые отверстия не попала мастика), шлифуют, полируют …

Как и другие цеха, созданные для проекта «Автомобили на платформе «В0», новый цех окраски работает в рамках системы «Alliance Production Way». Эффективность этой системы обеспечивается ее гибкостью.

В общих чертах: мастер должен действовать не на базе утвержденного свыше техпроцесса, а на базе техзадания («что надо сделать»), а вот процесс («как это сделать»), наиболее оптимальный для своей бригады, мастер разрабатывает сам. Чем это хорошо? Тем, что мастер вместе с рабочими лучше знает, как выполнить задание, а в случае необходимости есть возможность оперативно скорректиро- вать технологический процесс.

Кроме того, благодаря детальной проработке процесса можно проще и быстрей обучить вновь прибывший персонал. Что положительно сказывается на главном – на качестве продукта.

• Новый цех окраски Лада Ларгус

• Цех покраски проекта B0

Технологии » ОРТХАУС ТРЕЙЛЕРС РУС

Непрерывная модернизация

Завод ORTHAUS оснащён роботизированной сварочной линией, высококачественной автоматизированной системой обработки поверхности, включая дробеструйную обработку металла, цинк-фосфатирование и катафорезную покраску. Это позволило повысить износостойкость прицепа и обеспечить десятилетнюю гарантию от сквозной коррозии. Оборудование, используемое на производстве, отвечает всем требованиям высоких мировых стандартов качества.

Непрерывные инновации, внедрение новых разработок, повышение квалификации сотрудников позволяют нам постоянно модернизировать производство, что способствует повышению качества продукции, соответственно и возрастанию конкурентоспособности наших клиентов и партнёров на рынке.

Технология катафорезного метода окраски (KTL)

Катафорезный грунт (KTL) — «Сердце» всего процесса окраски и антикоррозионных свойств изделия на заводе ORTHAUS. В процессе окраски детали опускают в емкость с катафорезным грунтом, а затем пропускают через поток электрических частиц. В результате электролитической реакции частицы краски закрепляются на металлической поверхности детали. Благодаря этой технологии прокрашиваются трудно доступные участки детали, а также микротрещины и поры на металле, в результате получается ударопрочное, долговечное покрытие с высокой защитой от коррозии. Катафорез обладает следующими преимуществами: экологически безопасный материал, отличная коррозионная стойкость и хорошая устойчивость к маслу.

Мы предоставляем десятилетнюю гарантию от сквозной коррозии!

Автоматизированная линия окраски

Автоматизированная линия в покрасочном цеху завода ORTHAUS позволяет повысить скорость операций и качество выпускаемой продукции!
Окрасочные роботы позволяют обрабатывать любые сложные по форме изделия и труднодоступные элементы окрашиваемых изделий, наносить краску точно и экономно.

Роботизированная сварочная система

Каждый сварочный шов соответствует требованиям высокого стандарта качества, это значительно уменьшает необходимость последующей дорогостоящей доработки.

На качество шва, при ручной сварке, сильно влияет человеческий фактора, что может негативно сказываться на качестве изделия.

Программное обеспечение роботизированной сварочной линии позволяет задать ряд определённых параметров, соответствующих требованиям к сварке тех или иных изделий. Таким образом, можно настроить робота под конкретную толщину детали, вид и длину сварного шва, расположение шва в пространстве и другие особенности сварки. Благодаря чему значительно уменьшается вероятность появления дефектов сварных соединений.

Роботизированная сварка осуществляется с высокой точностью и постоянной сварочной скоростью, а так же с необходимыми сварочными параметрами и возможностью изменения этих параметров непосредственно во время сварки.

ЭЛЕКТРОКИНЕТИЧЕСКИХ ЯВЛЕНИЙ. II | Журнал общей физиологии

Статья| 20 июля 1930 г.

Информация об авторе и статье

Принял: 16 апреля 1930 г.

ISSN в Интернете: 1540-7748

ISSN для печати: 0022-1295

Copyright, 1930 г., Рокфеллеровский институт медицинских исследований

1930

J Gen Physiol (1930) 13 (6): 657–668.

https://doi.org/10.1085/jgp.13.6.657

Принято:

16 апреля 1930

• Стандартный вид
• Взгляды
  • Содержание артикула
  • Рисунки и таблицы
  • Видео
  • Аудио
  • Дополнительные данные
  • Экспертная оценка
• Открой PDF для в другом окне
• Делиться
  • Фейсбук
  • Твиттер
  • LinkedIn
  • Электронная почта
• Инструменты

  • Получить разрешения

  • Иконка Цитировать Цитировать

• Поиск по сайту

Citation

Гарольд А. Абрамсон; ЭЛЕКТРОКИНЕТИЧЕСКИЕ ЯВЛЕНИЯ. II: ФАКТОР ПРОПОРЦИОНАЛЬНОСТИ ДЛЯ КАТАФОРЕТНОЙ И ЭЛЕКТРОЭНДОСМОТИЧЕСКОЙ ПОДВИЖНОСТЕЙ. J Gen Physiol 20 июля 1930 г.; 13 (6): 657–668. doi: https://doi.org/10.1085/jgp.13.6.657

Скачать файл цитаты:

• Рис (Зотеро)
• Менеджер ссылок
• EasyBib
• Подставки для книг
• Менделей
• Бумаги
• КонецПримечание
• РефВоркс
• Бибтекс

Расширенный поиск

Обсуждаются две теории, которые предсказывают различные значения отношения V _E , электроэндосмотической скорости жидкости, проходящей мимо поверхности, к V _p , электрической подвижности частицы той же поверхности через ту же жидкость. Теория, требующая, чтобы

См. PDF для уравнения

, была подтверждена некоторыми данными ван дер Гринтена для стеклянной поверхности. Повторный расчет данных ван дер Гринтена показывает, что это соотношение колеблется от 2,1 до 2,8. Эти результаты согласуются с предыдущими данными Абрамсона. Указано, что стекло непригодно для исследования.

Отношение

См. уравнение

в формате PDF здесь определено для плоской поверхности и частиц, когда они оба покрыты одними и теми же белками. В этих условиях

См. формулу

в формате PDF Теория аналогичным образом проверяется для круглой поверхности с использованием ячейки микрокатафореза. Показано, что

См. уравнение

в формате PDF для круглой поверхности приблизительно равно 1,00. Эти результаты подтверждают предыдущие данные, подтверждающие мнение о том, что катафоретическая подвижность не зависит от размера и формы частиц, когда все сравниваемые частицы имеют одинаковое строение поверхности.

Данные и цифры

Содержимое

Дополнения

Ссылки

• Предыдущая статья
• Следующая статья

Нанесение электростатическим распылением — KANSAI ALTAN

Нанесение электростатическим распылением, которое может использоваться с обычными, безвоздушными или другими системами, предпочтительно при нанесении на металлические поверхности сложной формы, где избыточное распыление должно быть меньше, а также при нанесении порошковой краски. При электростатическом распылении воздух вокруг точки распыления краски ионизируется за счет приложения электрического напряжения 50-125 кВ. Электроны, высвобождающиеся в результате ионизации воздуха, прикрепляются к прошедшим через эту область распыленным частицам краски и заряжают их отрицательным (-) зарядом. Перед нанесением окрашиваемую поверхность заземляют и заряжают положительным (+) зарядом. Таким образом, вокруг окрашиваемой поверхности создается электростатическое поле. В этом случае обеспечивается попадание отрицательно заряженных частиц краски на поверхность при воздействии на объект силы электрического притяжения (Рисунок-12). Это электрическое притяжение значительно снижает потери при распылении, которые могут возникнуть из-за эффекта распыления и отскока. Сводит к минимуму потери краски, особенно при покраске тыльных поверхностей таких объектов, как трубы, профили, которые вызывают потери при распылении.

Чтобы частицы краски, достигнув поверхности, передали заряд на них почве над поверхностью, электропроводность краски должна быть достаточной. При электростатическом применении растворяющих красок в продукт или его разбавитель добавляют растворители с высокой проводимостью, такие как спирты или добавки. Самый широкий подходящий диапазон проводимости влажной краски находится в пределах 0,05-20 М. Однако для многих предпочтительным является значение проводимости 0,5-5 М.

Пистолеты-распылители, использующие воздух в качестве пропеллента, обычно используются для электростатического распыления. В этих случаях достигается как уровень рассеивания воздушной струи, так и минимальные потери при распылении. При электростатическом распылении также используются инструменты для нанесения с вращающейся головкой в ​​​​форме диска или колокола, в которых краска разбивается на очень маленькие капли под действием центробежной силы.

Обычно для вращающихся дисков применяют скорость вращения 1000 оборотов в минуту (1000 об/мин) и выше. В очень высокоскоростных колоколах применяются скорости вращения от 25000 об/мин до 60000 об/мин. Можно столкнуться с проблемами низкого блеска красок, нанесенных при таких высоких циклах. Поэтому необходимо принимать меры предосторожности против тенденции к матированию, вызванной высокими циклами во время проектирования краски.

Возможно нанесение водоэмульсионных красок электростатическим методом с введением некоторого количества органического растворителя и соответствующей электроизоляцией на наносимом оборудовании.

С другой стороны, поверхности можно сделать проводящими, сначала нанеся тонкий слой проводящей грунтовки на непроводящие поверхности, такие как пластмассы, используя обычный метод распыления воздуха. Последующие слои покрытия можно наносить электростатическим напылением.

Потери при распылении могут быть уменьшены, а окрашенные поверхности могут быть очень хорошо распределены с помощью электростатического распыления с помощью пистолетов, вращающихся дисков или колоколов. Однако этот метод также имеет некоторые недостатки. В частности, углубления на поверхности могут получить недостаточное количество краски из-за проблемы, называемой «эффектом клетки Фарадея» (рис. 13). При использовании высокого напряжения этот эффект проявляется более интенсивно. В результате получается более толстая пленка краски на поверхностях, до которых легко доходит краска, и более тонкая пленка краски на поверхностях с клеткой Фарадея.

Второй возможный источник неприятностей — пожароопасность. Значительная часть растворителей, используемых в сольвентных красках, может быть взрывоопасна при комнатной температуре и ниже. В электростатических применениях искры, которые могут возникнуть из-за приложенного напряжения, должны быть отрегулированы таким образом, чтобы температура воспламенения этих растворителей составляла 26 ºC и выше.

Преимущества

• Наименьшие потери краски и минимальное образование пыли среди всех способов распыления достигаются при электростатическом нанесении.
• Эффективность передачи выше.
• В электростатических применениях угловые, круглые и утопленные металлические материалы могут быть покрыты пленкой одинаковой толщины.

Датчик положения коленчатого вала: что это такое и как его проверить

Почему-то я хорошо помню, как на заре инжекторных двигателей в России датчик положения коленвала пугал любителей карбюраторов. Так как если один датчик отвалится (а он обязательно отвалится, ведь он «электрический»), вы встанете на свой «инжектор» посреди дороги. И тогда вы не сможете запустить двигатель. Прошли уже не годы, а десятилетия, а этот датчик так и не стал головной болью для владельцев инжекторных двигателей. Было ли страшно без причины? И да, и нет. DPKV действительно иногда может обездвижить автомобиль, но делает это крайне редко. Потому что, откровенно говоря, там нечего ломать. Почти ничего.

Датчик положения коленвала

Для чего используется датчик положения коленчатого вала? Ответ кроется в его названии: для определения положения коленчатого вала. Проще простого, да. Но он также определяет еще одну важную деталь — момент прохождения поршнями верхней и нижней мертвых точек. Конечно, он не делает этого самостоятельно — все рассчитывает ЭБУ. Но получить эти данные без него просто невозможно. На всякий случай, скажем несколько слов о том, зачем ЭБУ нужны эти данные и как он их использует.

Несмотря на очевидную скудность информации, предоставляемой DPK, для ЭБУ важно иметь возможность регулировать несколько параметров одновременно. Первым из них, конечно же, является фаза подачи топлива. Кстати, важно определить точку, в которой проходят мертвые зоны. Во-вторых, это угол опережения зажигания. В-третьих, это количество подаваемого топлива, не без помощи ДПК. И, наконец, он необходим для синхронизации коленчатого и распределительного валов, а также для нормального функционирования адсорбера (точнее, его клапана). В целом, датчик положения коленчатого вала является одним из основных датчиков, сигнал от которого необходим ЭБУ для правильного управления зажиганием. Конечно, он не единственный; без него двигатель также не может работать должным образом. А иногда — просто работать вообще, хоть как-то. В конце концов, если ЭБУ не знает момента, когда он должен подать напряжение на свечи зажигания или сообщить форсункам о необходимости впрыска следующей порции топлива, то что должен делать двигатель? Просто отключись.

На самом деле, обычно так и происходит. Дело осложняется тем, что ДПКВ, в силу своей простоты, практически не имеет возможности «глючить». Поэтому если он умирает, то умирает целиком. Одним из наименее серьезных последствий является возникающая ошибка фазы (например, P0016). Правда, эту ошибку нужно как-то увидеть, а для этого нужен сканер.

Для самодиагностики, например, хорошим выбором будет Rokodil ScanX: недорогое, но очень полезное устройство, которое может значительно облегчить жизнь при поиске неисправностей. Однако если у вас нет сканера, вы можете долго искать проблему сложными и ошибочными способами. Как минимум, при этой неисправности сначала нужно проверить механизм ГРМ (возможно, растянута цепь, пропущен ремень ГРМ или что-то не так с натяжителем, направляющей цепи или демпфером шкива коленчатого вала). Но с таким же успехом эта неисправность может загореться из-за щупа.

В какой-то момент ЭБУ видит, что сигнал датчика положения распределительного вала не совпадает с сигналом датчика положения коленчатого вала. При нормальной работе пики на осциллограмме должны перекрываться через каждые два оборота коленчатого вала, так как распределительный вал делает только один оборот. С другой стороны, если при наложении двух сигналов происходит рассогласование, возникает фазовая ошибка.

Таким образом, ЭБУ не только управляет зажиганием и впрыском, но и выполняет своего рода самодиагностику, проверяя фазы газораспределения. И DIC является одним из компонентов, который постоянно проверяется во время этой самодиагностики. Этот датчик не может каким-либо образом исказить или сдвинуть по времени сигнал, и его единственным недостатком является полное отсутствие сигнала.

Свет, магнит и Холл в датчике коленчатого вала

Существует три типа ESD: оптический, индуктивный (магнитный) и на основе Холла (иногда называемый датчиком Холла). Для работы каждого датчика требуется дополнительная деталь — опорный диск, который устанавливается на шкив коленчатого вала или непосредственно на палец коленчатого вала. Его функция заключается в том, чтобы вращаться с той же скоростью, что и коленчатый вал, и подавать сигналы на энкодер при каждом обороте.

Оптический датчик используется реже, чем остальные. Он состоит из двух частей — источника света и светового рецептора. Обычно это светодиод и фотодиод соответственно. Во время вращения целевой диск перекрывает светодиод в определенной точке, и фотодиод регистрирует изменение сигнала. Недостаток этого типа датчика очевиден: если он покрыт пылью или грязью, он не будет работать. Индуктивный датчик намного проще и надежнее.

Это просто катушка с магнитным сердечником и обмоткой. Когда метка эталонного диска проходит близко к датчику, рядом с сердечником, магнитное поле изменяется, и в обмотке появляется ток. Это сигнал, которого ожидает ЭБУ. Индуктивные датчики являются наиболее популярными. Они надежны, просты, недороги и практически безупречны.

Датчик Холла — это. В корпусе магнитной цепи находятся микросхемы, а опорный диск этого датчика характеризуется намагниченными зубцами. Остальное понятно: намагниченный штекер проходит рядом с датчиком, генерируется ток, ЭБУ получает сигнал. В теории это самый совершенный датчик, хотя и более сложный. По крайней мере, по одной причине: ему нужно питание, поэтому ему нужно больше проводов. Но он очень точный.

Думаю, несколько слов следует сказать и о направляющих дисках. Обычно это простой зубчатый диск, у которого не хватает нескольких зубьев. Обычно общее число зубьев составляет 60. Таким образом, каждый зубчик имеет 6 градусов вращения (6×60=360, полный оборот). Эти диски называются 60-2 (двойные беззубые). Однако существуют диски, у которых нет еще двух зубцов на противоположной стороне (для 180 градусов). Они относятся к типу 60-2-2. 

Если с оптическими и индуктивными датчиками обычно несложно работать (они часто отливаются из стали вместе со шкивом коленчатого вала), то с дисками датчика Холла немного сложнее из-за необходимости размещения магнитов в зубцах. Поэтому чаще всего они изготавливаются из пластика.

Дёргается, не едет, не запускается

На всякий случай опишем симптомы неисправного DPK. Как уже упоминалось, автомобиль не будет работать должным образом, или вы можете обнаружить, что двигатель вообще невозможно запустить. Кроме того, нередки случаи, когда двигатель может заглохнуть посреди дороги без видимых причин.

Поскольку неработающий DIC вносит изменения в систему зажигания, может возникнуть детонация (особенно под нагрузкой). Двигатель может работать неустойчиво на холостом ходу, обороты могут плавать. Одним словом, горсть последствий велика и неприятна. И без диагностики трудно разобраться со всем комплектом. Но у DIC есть одна хорошая особенность: его часто можно очень легко снять и поставить на его место новый. В большинстве случаев даже не нужно удалять неисправности или делать что-либо еще с помощью сканера: если двигатель работает, проблема в этом датчике. Это, конечно, хорошо, но мало у кого есть дома запасной DPKV. Есть ли способ проверить это без замены? Или даже без сканера? Да, есть.

Как можно починить датчик коленчатого вала самостоятельно

Конечно, вы не сможете проверить его пальцами, вам понадобится как минимум мультиметр. И только самый распространенный индуктивный датчик может быть проверен таким образом. Метод очень прост: переведите мультиметр в режим омметра и проверьте сопротивление катушки. Это может быть разным, но приблизительное сопротивление катушки составляет от 500 Ом до 1 кОм. Разумеется, перед измерением желательно узнать точное значение датчика, установленного на вашем конкретном автомобиле. Но в целом вы можете ориентироваться на эти значения — от 0,5 до 1 кОм.

К сожалению, этот метод не дает стопроцентного результата. То есть, отсутствие сопротивления является гарантией отказа датчика, но его наличие не является гарантией нормальной работы. Есть еще два способа проверки ППКП на обычных станциях технического обслуживания. Но для первого нужен как минимум измеритель индуктивности, для второго — осциллограф. Ни того, ни другого у меня дома нет, поэтому я не буду описывать эти методы.

К сожалению, датчик Холла вообще невозможно проверить простым мультиметром, поэтому необходимо либо дорогостоящее оборудование, либо (что гораздо проще и эффективнее) новый датчик. В целом, замена подозрительного датчика на заведомо исправный является лучшим способом диагностики.

К счастью, сам ДПКВ редко выходит из строя. В нем ничего не двигается и не изнашивается, поэтому он не имеет механического износа. Обычно он ломается в результате неправильного ремонта, поэтому если у вас есть подозрение, что ДПКВ начал барахлить после визита к «дяде Васе», это подозрение может быть вполне обоснованным.

Прежде чем искать на мультиметре режим омметра и думать, куда воткнуть два щупа в датчик, нужно обязательно осмотреть его снаружи. Каким бы простым ни было устройство, если по нему нечаянно ударить молотком, оно может погибнуть. Чаще всего он погибает из-за грязи, попавшей между ним и направляющим диском. Расстояние между ними невелико (в среднем 0,5-1,5 мм), поэтому даже маленький камешек, неудачно попавший в землю, может причинить много горя.

Кроме того, как и любой электрический компонент, датчик может выйти из строя из-за неисправной или окисленной проводки. Поэтому стоит проверить его разъемы и, если они загрязнены или окислены, очистить их. Может оказаться, что проблема в них, а не в датчике.

И последнее: тряска и заикание двигателя, а также работающие ошибки Check Engine и P0016 (а также P0335 или P0336) не всегда указывают на неисправность ДПКВ. Да, есть ошибки, которые более или менее точно указывают на отсутствие сигнала датчика, и хороший диагност сразу же это заметит. Лучше всего не заниматься «самолечением» и обратиться к специалисту.

Источник: kolesa.ru

Датчик положения коленчатого вала. Что это такое, как проверить и понять, что пора его менять.

Прежде всего разбираемся для чего нужен датчик положения коленвала (ДПКВ), ответ кроется в его названии, он определяет положение коленвала, но кроме того у него есть еще одна задача, определять момент прохождения поршнями верхних и нижних мертвых точек.

Делает это конечно он не сам, все считывает ЭБУ, но именно ДПКВ передает данные, в свою очередь блок использует эти данные для регулировки крайне важных параметров, таких как, время подачи топлива, угол опережения зажигания, количества топлива.

Стоит отметить еще одну важность ДКПВ, этот датчик нужен для синхронизации работы коленвала и распредвалов, и для нормального функционирования адсорбера, если точнее его клапана. Другими словами, это один из основных датчиков, для корректного управления зажиганием.

В силу своей простоты, если датчик выходит из строя, умирает раз и навсегда. ДПКВ перестает подавать сигнал, зажигается ошибка фаз, например Р0016, разумеется, на сто сразу появляется соблазн заработать побольше.

Могут предложить проверить механизм газораспределения (растянулась цепь, перескочил ремень ГРМ или что-то не так с натяжителем или успокоителем цепи или с демпфером шкива коленвала ).

Все эти причины конечно тоже имеют право на жизнь, но одно дело заменить датчик, в общем вы поняли. Существует три типа ДПКВ: оптический, индукционный (магнитный) и датчик, основанный на эффекте Холла (иногда его так и называют – датчик Холла).

У ДПКВ есть одна приятная особенность: часто его можно очень легко снять, а вместо него поставить новый. Чаще всего даже не придётся стирать ошибки или совершать другие действия со сканером: если мотор заработал, дело в этом датчике.

Вдаваться в подробности каждого датчика, пожалуй, не будем, это так для общего развития, а вот описать симптомы выхода из строя ДПКВ, дело нужное, поэтому с этого места остановимся по подробнее.

Машина плохо едет, затруднен пуск мотора или вообще не заводится, глохнет мотор прямо на ходу без видимых причин, плавают обороты на холостых.

Интересное: Как понять , что у владельца авто нет средств на её содержание? Рассказывает опытный водитель.

Частый вопрос, можно ли проверить ДКПВ в домашних условиях? Можно, самый оптимальный замена на заведомо исправный, любой другой способ не даст 100% гарантии исправности датчика.

Причины выхода из строя ДКПВ, не смотря на его простоту и невозможности износится по механическим причинам, могут быть разные. Например, криворукий дядя на сто зацепил его молотком.

Чаще он умирает от попадания грязи между ним и задающим диском. Расстояние между ними небольшое (в среднем 0,5-1,5 мм), так что даже небольшой камешек, неудачно прилипший к грязи, способен вывести из строя датчик.

Кроме того, как и любая электрическая деталь, датчик может отказать из-за неисправной или окислившейся проводки. Поэтому нужно проверить его разъёмы, на наличие грязи и окисления. И главное трясущийся и глохнущий мотор вместе с горящим Check Engine, не может подождать до завтра!

#авто ремонт #датчик холла #устройство автомобиля #неисправность автомобиля #не заводится машина #ремонт машины

Интересное еще здесь: Совет.

Датчик положения коленчатого вала. Что это такое, как проверить и понять, что пора его менять..

Источник: Датчик положения коленчатого вала. Что это такое, как проверить и понять, что пора его менять.

Как к нам добраться

Карловы Вары | Carlsbad Covention Bureau

перейти к навигации »

введение » локации » Карловы Вары

Карловы Вары – идеальное место для организации MICE-мероприятий среднего масштаба благодаря своему расположению в долине реки Тепла, окруженной лесистыми холмами, исторические и природные богатства, развитая инфраструктура и насыщенная культурная, спортивная и общественная жизнь.

Крупнейший чешский курортный город с 600-летней курортной традицией, расположенный в живописной долине реки Тепла. Богатая история города, которая до сих пор исходит из его атмосферы, а также из ряда шедевров архитектуры, теперь объединяется с современностью и ее достижениями без ущерба для уникального гения места. Место, где горячие целебные источники веками возвращали людям здоровье, и где на протяжении шести столетий встречались важные личности. Карловы Вары предлагают уникальное сочетание курортного и релаксационного отдыха с возможностью проведения различных мероприятий, от корпоративных встреч до конгрессов мирового значения. Уникальная атмосфера в сочетании с развитой инфраструктурой и отличным сервисом обязательно оправдают и превзойдут все ожидания организаторов различных встреч.

• Основан: около 1350 г. королем Карлом IV
• Администрация: уставный город, находящийся в ведении Мэрии, резиденция администрации Карловарского края.
• Местонахождение: недалеко от западной границы Чехии, примерно в 120 км от Праги.
• Высота: 370 м над уровнем моря, окружающие холмы до 644 м над уровнем моря
• Климат: предгорный
• Реки: Тепла, Огрже, Ролава
• Природная редкость: лечебные термальные источники
• Памятники архитектуры: Барокко (К.И. Динценгофер), классицизм, историзация (Ф. Феллнер и Х. Гельмер) и модерн
• Традиционные производства: стекло (Moser), фарфор (Thun, Moritz Zdekauer, Pirkenhammer), травяной ликер Becherovka, минеральная вода Mattoni и соль горячего источника, курортные вафли, лечебная косметика, сувениры из камня горячих источников
• Важные события: Международный кинофестиваль, Tourfilm, Осень Дворжака, Jazz Fest, Canoe Mattoni, Карловарская культурная весна

Все, что нужно знать для организации MICE-мероприятий:

Конференц-залы вместимостью от 50
до 6000 участников.

Что нельзя делать по ночам

Ответ Работа в ночное время (темное время суток) запрещается при проведении следующих видов работ повышенной опасности: 

1. Правила по охране труда при производстве отдельных видов пищевой продукции , утв. Приказом Минтруда России от 17.08.2015 № 550н 85. 

Огневые работы во взрывоопасных и пожароопасных производственных помещениях и участках должны проводиться с оформлением наряда-допуска. Огневые работы (за исключением работ, проводимых в аварийных ситуациях) должны проводиться в дневное время.
436. Работа в дошниках должна производиться в дневное время. Ночные работы внутри дошников допускается проводить при возникновении аварийных ситуаций. У дошников должны быть поставлены временные решетки и ограждения, освещаемые в темное время суток. 

2. Приказ Минтруда России «Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок»от 24. 07.2013 № 328н 38.32. Не разрешается работать на ВЛ и ВЛС, находящихся под напряжением, при тумане, дожде, снегопаде, в темное время суток, а также при ветре, затрудняющем работы на опорах. 

3. Приказ Минтруда России от 28.03.2014 № 155н «Об утверждении Правил по охране труда при работе на высоте» пункт 280. При производстве стекольных работ и работ по очистке остекления зданий. пункт 290. Подъем работников на антенно-мачтовые сооружения. 

4. Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ, утв.Приказом Минтруда России от 02.02.2017 № 129н 51. Работа кустореза запрещается. 212. Запрещается работа грейдер-элеватора. 

5. Постановление Правительства РФ от 25.04.2012 № 390 Правила противопожарного режима в Российской Федерации. 220. В период уборки зерновых культур и заготовки кормов запрещается: а) использовать в работе тракторы, самоходные шасси и автомобили без капотов или с открытыми капотами; б) выжигать пыль в радиаторах двигателей тракторов и автомобилей паяльными лампами; в) заправлять автомобили в полевых условиях вне специальных площадок, оборудованных средствами пожаротушения и освещенных в ночное время. Отдельные условия – требования ОТ при работе в ночное время (темное время суток) 1. Приказ Минтруда России «Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок»от 24.07.2013 № 328н 
38.74. В труднопроходимой местности (болота, водные преграды, горы, лесные завалы) и в условиях неблагоприятной погоды (дождь, снегопад, сильный мороз), а также в темное время суток осмотр ВЛ должны выполнять не менее двух работников, имеющих группу II, один из которых назначается старшим. В остальных случаях осматривать ВЛ имеет право один работник, имеющий группу II. Не разрешается идти под проводами при осмотре ВЛ в темное время суток. 
37.5. Место работ по рытью котлованов, траншей или ям должно быть ограждено с учетом требований действующих норм и правил в строительстве. На ограждении должны размещаться предупреждающие знаки и надписи, а в ночное время – сигнальное освещение. 
45.5. При установке крана на месте работы ответственным руководителем работ совместно с допускающим должен быть определен возможный сектор перемещения стрелы. Этот сектор до начала работ должен быть ограничен координатной защитой крана или шестами с флажками, а в ночное время – сигнальными огнями. 

2. Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ, утв.Приказом Минтруда России от 02.02.2017 № 129н 92. 

При проведении работ по строительству асфальтобетонных и черных покрытий и оснований в темное время суток место укладки асфальтобетонной смеси должно быть освещено. Для освещения следует использовать передвижные, переносные и установленные на дорожно-строительных машинах осветительные приборы. 
142. На болотах с низкой несущей способностью следует проводить искусственное промораживание поверхности на глубину не менее 40 см способами, предусмотренными ППР (очистка от снега, проминка, намораживание, армирование хворостом). Проводить работы на непромороженном, необследованном болоте, а также в темное время суток запрещается. 
174. Особо опасные места (траншеи, котлованы, ямы) на участке проведения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, должны быть ограждены щитами (заборами) с установкой сигнальных фонарей, включаемых (зажигаемых) в темное время суток и в условиях ограниченной видимости.  
225. Зона работы дорожных машин и используемого технологического оборудования в темное время суток должна быть освещена. 

3. Правила по охране труда при производстве отдельных видов пищевой продукции , утв. Приказом Минтруда России от 17.08.2015 № 550н 128. Всасывающие патрубки вентиляторов должны быть закрыты металлическими сетками, подходы к вентиляторам должны быть очищены от свеклы и мусора. В ночное время места установки вентиляторов должны быть освещены. 500. Хранение химикатов (кислот, щелочей) должно производиться в отдельных помещениях или на открытых площадках под навесом. Резервуары-хранилища должны быть закрыты, оборудованы вытяжными устройствами, иметь поддоны, соединенные сливными трубами с аварийным сосудом, ограждены обваловкой. На резервуарах должны быть нанесены знаки безопасности с поясняющими надписями. Площадки для наружного хранения кислот и щелочей должны быть ограждены, иметь канавки, обеспечивающие отвод жидкости в безопасное место в случае ее разлива, защищены от атмосферных осадков и нагревания солнечными лучами крышей или навесом из негорючих материалов и освещены в ночное время.

Работа в ночные смены без вреда для здоровья

Опубликовано: 26-07-2022

Большинство современных работников трудятся по фиксированному рабочему графику с понедельника по пятницу и рабочим днем с 9:00 — 10:00 до 18:00 — 19:00. К сожалению, данный метод построения расписания не подходит организациям и компаниям с круглосуточным режимом работы. таким как больницы, колл центры и пожарные станции.

Например, рабочий график пожарников составляет 3 рабочих дня/ 3 выходных. По такому расписанию они должны быть готовы выезжать на вызовы на протяжение 72 часов, однако имеют право на небольшой отдых в это время после чего получают несколько полноценных выходных. Предусмотрена работа ночью и в дневное время.

В больницах всегда должны быть медсёстры для ухода за пациентами. Как правило, работа по сменам длится 8-12 часов. Практикуется типы расписаний 3 рабочих/3 выходных и 2 рабочих/2 выходных. Медсёстры утренней смены обычно выходят на работу в 7:00 и уходят в 19:00, а сёстры ночной смены начинают в 19:00 и заканчивают в 7:00.

Колл-центры могут по разному организовывать трудовой день, однако существует несколько распространенных методик, позволяющих обеспечить круглосуточную работу. Менеджеры, как правило, разделяют график на две 12-часовые смены для утренних и вечерних работников. Еще один вариант работы по сменам предполагает наличие трехсменного графика. Например: 6:00 — 14:00 , 14:00 — 22:00, 22:00 — 6:00.

В некоторых случаях сотрудникам необходимо переключаться между сменами: несколько дней трудиться в утреннее время, а затем тот же срок работать в ночную смену. Согласно  последним исследованиям, изменения в рабочем графике негативно сказываются на сне и аппетите. Неподготовленный работник может страдать от повышенного давления, проблем с аппетитом и весом. Данный материал призван упростить работу по сменам.

Как работа ночью влияет на сон и отдых

Человеческий организм работает в циркадическом ритме, по которому сменяются периоды сна и бодрствования. У людей, которые трудятся на предприятиях с круглосуточным рабочим графиком, включая полицейских, пожарных, медсестёр, операторов колл-центров, работников автозаправочных станций, данный ритм нарушен. Как правило, руководство организаций самостоятельно планирует работу по сменам так, чтобы работники минимально уставали и хорошо высыпались.

Так, например, в ночное время (с 22:00 до 8:00), их продолжительность работы сокращается с 8 до 7 часов в день. При этом дополнительная отработка таких часов не предусмотрена.  Полный трудовой день остается для работников, которые работают только ночью. Например, медсестр ночной смены, работников радио и телевидения. В ночное время не могут трудиться несовершеннолетние, беременные женщины, инвалиды.

Работодатель не имеет права ежедневно чередовать утренние и ночные смены.  Как правило, для плавной адаптации сотрудника задается следующий график работы посменно: две недели на утренней, две недели – на ночной. В перерывах между ними дается несколько дней на адаптацию к новому графику.

Многие работники, которые пытаются перейти с утренней на вечернюю смену, страдают от усталости, бессонницы, изменений в весе и аппетите. Им требуется дополнительное время на адаптацию к новому времени бодрствования и сна, однако следующие  советы сделают упростят данный процесс для работников.

Как адаптироваться ко сну при работе в ночную смену

Для безболезненной работы по сменам, организм должен подготовиться к грядущим изменениям. Если сотрудник переключается между утренней и вечерней сменой, время его пробуждения и погружения в сон должно продлеваться или сокращаться, в зависимости от необходимости. Когда нужно перейти с утренней смены на вечернюю, необходимо несколько дней подряд ложиться спать и вставать на час позже. Чтобы без проблем вернуться к прежнему графику работы необходимо наоборот засыпать и просыпаться на час раньше в течение нескольких дней.

Когда бы ни начиналась ваша работа, хороший сон – залог продуктивного трудового дня. Как правило, работника нужно минимум 6 часов сна в день, чтобы чувствовать себя отдохнувшими. Специалистам, которые работают в ночную смену, бывает трудно добиться этого, ведь организм настроен на бодрствование в дневное время. Чтобы решить данную проблему, необходимо создать условия, максимально приближенные к ночному времени суток.

Для начала необходимо изолировать все посторонние шумы. Как минимум отключить дверной звонок, смартфон и телевизор. Также поможет, если в качестве спальни вы выберите самую тихую комнату в доме и позаботитесь о наличие качественных звукоизолированных окон. Кроме того, советуем сообщить друзьям и близким о новом распорядке вашего дня, чтобы они случайно вас не разбудили.

Не менее важно избавиться от всех источников света в комнате, даже если на дворе стоит ясная погода. Наличие плотных темных штор – отличное решение для солнечного света. Чтение, горячая ванна или душ ускорят процесс погружения в сон.

Как работа по сменам влияет на аппетит

Смена цикардического ритма негативно сказывается не только на сне работника, но и на его аппетите. Непостоянно или чрезмерное питание, особенно в ночное время, вызывает чувство усталости и беспокойства. В результате страдает и работоспособность, и здоровье специалиста.

Существует несколько способов, которые позволяют пережить ночную смену с минимальным риском развития болезней пищеварительной системы и лишнего веса. Один из них — плотный ужин перед началом работы. Если вы основательно подкрепитесь, то получите необходимый заряд бодрости, которого должно хватить до конца дня. Врачи утверждают, что 6 вечера – наиболее оптимальное время ужина для сотрудников ночной смены.

Что взять с собой на работу в ночную смену

Сонливость и усталость похоже одни из наиболее распространенных последствий ночной работы.  С этими ощущениями можно разобраться, если придерживаться строгой диеты. Работники ночной смены должны сосредоточиться на продукции с высоким содержанием белка, такой как тунец, курица, тофу, яйца и обезжиренный сыр.

Из таких продуктов легко сделать небольшие обеды, которые можно взять на работу. Например, приготовить себе рисовый салат с куриным филе и тофу, диетический суп из бобов и овощей. Легкий голод легко утолить фундуком, йогуртом, яблоками, миндальными орехами, морковью.

Также необходимо не забывать о регулярном потреблении воды. Ее достаточное количество сделает работникам менее зависимым от кофеина и конфет в качестве источников взбодрения и энергии. Черный и цветной чай без сахара, свеже выжатые овощные соки и холодная вода – отличный выбор для восполнения водного баланса.

Чем не стоит питаться при ночной работе

Употребление пищи с высоким количеством углеводородов делает работника сонливым и усталым. Такая еда как картошка, хлеб и хлопья расслабляют человека, из-за чего ему сложнее справиться с работой в ночное время.

Напитки и еда с большим содержанием сахара могут быть настолько же вредными для человека. Банка содовой или шоколадный батончик на первых порах могут показаться отличным источником энергии, однако такая закуска только вызовет чувство усталости несколькими часами позже. Не говоря о том, что в ночное время человеческий организм плохо усваивает сахар, из-за чего могут возникнуть проблемы с избыточным весом.

Злоупотребление кофеином является еще одной угрозой для здоровья работников ночной смены. Нет ничего плохого в том, чтобы выпить пару чашечек кофе перед началом рабочей смен, однако постоянное употребление кофе на протяжение дня может привести к бессоннице и другим нарушениям сна. Дневная доза кофеина не должна превышать 400 мг.

Надеемся, что данные советы пригодятся работникам ночной смены.

Попробовать бесплатно

30k+ ночных снимков | Скачать бесплатные картинки на Unsplash

• ФотоФотографии 10k
• Стопка фотографийКоллекции 310k
• Группа людейПользователи 7

на улице

ночь

природа 9001 1

серый

небесный

темный

звездный

синий

фон

улица

вселенная

космос

В сотрудничестве с Юнусом Тугом

Unsplash+

Разблокировать

outdoorscampingtent

nightHd sky wallpaperslake

Звездные фотоновая зеландия Национальный парк Фьордленд0011 Nighthawk Shoots

MoodyLight backgroundsstairs

В сотрудничестве с Чарли Харрисом

y tyvietnamNature images

отражениеMoon images & imagesunited States

Sunset images & imagessanta barbaradusk

londonrainy night

Галактика images & imagesSpace images & Picturesuniverse

В сотрудничестве с Алеся Кривец

Unsplash+

Зимние картинки и картинкиОблачные картинки и картинкиполная луна

астрономияHD черный картинкиТекстура фоны

озеро агнесHD картинкиHq фон фото0011 Manuel Cosentino

japancity at nighttoshima

Hq фон фотоДерево фото hd фиолетовый hd обои

Hd обои городосвещенный город city

В сотрудничестве с Daniel Mirlea

Unsplash+

Разблокировать

городской пейзажинфраструктураздания

miamiHd неоновые обоиmiami beach

outdoorscampingtent

Star imagesnew zealandfiordland national park

palmaspainstreet

тауэрский мостночная съемка стих

астрономияHD черные обоиТекстура фоны

japancity at nighttoshima

Hd city обои с видом на улицу освещенный город

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

ночьHd небо обоиlake

Hd серые обои utmurray

угрюмыйсветлый фонлестницы

y tyvietnamПрирода фото

отражениеЛуна фото и картинкиСША

лондондождливая ночь 90 011

Зима фото и картинкиОблака фото и картинкиполнолуние

озеро агнесHd картинкиHq фон картинки

Hq фон фотоДерево фото hd сиреневые hd обои

городской пейзажинфраструктураЗдания

miamiHd неоновые обоиmiami beach

outdoorscampingtent

Hd серые обои utmurray

тауэрский мостночная фотография

закат изображения и картинки санта-барбарасумерки

зима изображения и картинкиоблачные картинки и изображенияполная луна

озеро агнесHD картинкиHq фоновые изображения

городской пейзажинфраструктураздания

ночьHd небо обоиозеро

угрюмыйсветлый фонлестница

отражениеЛуна фотоСоединенные Штаты

Галактика картинки и картинкиКосмические картинки и картинкивселенная

japancity at nighttoshima

miamiHd неоновые обоиmiami beach

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– – ––– – – –– ––– –– –––– – –.

Звезда фотоновая зеландия fiordland national park

palmaspainsулица

y tyvietnamПрирода фото

лондондождливая ночь

астрономияЧерный hd картинкиТекстура фоны

Hq фон фото Дерево фото и картинкиHd фиолетовые обои

Hd городские обои с видом на улицу, освещенный город

Сделай что-нибудь потрясающее

Клубы рядом со мной | Ночные клубы рядом со мной Orange County

Пятница, 14 июля

Бланк + Последние герои

Суббота, 15 июля

Рассол

Пятница, 21 июля

Печенье

Суббота, 22 июля

Мурда Битц

Пятница, 28 июля

AC Слейтер

Суббота, 29 июля

DVBBS

Ищете лучшие клубы рядом с вами? Не ищите ничего, кроме ночного клуба Time в Коста-Меса, округ Ориндж.

Ночной клуб Time с VIP-обслуживанием бутылок и роскошной атмосферой является идеальным местом для вечернего отдыха.

Отмечаете ли вы особое событие или просто ищете веселый VIP-ночной клуб в округе Ориндж, первоклассные удобства и талантливые ди-джеи в ночном клубе Time обеспечат идеальные условия для незабываемой ночи.

Откройте для себя лучшую ночную жизнь округа Ориндж и испытайте волшебство ночного клуба Time в Коста-Меса.

Ищете VIP-клуб с обслуживанием бутылок рядом со мной?

Не ищите ничего, кроме ночного клуба Time в Коста-Меса, округ Ориндж, где находятся лучшие высококлассные ночные клубы рядом со мной, предлагающие обслуживание бутылок, с самыми горячими живыми выступлениями ди-джеев и артистов.

Ночные клубы округа Ориндж в Коста-Меса

При поиске ночного клуба в округе Ориндж в Коста-Меса учитывайте такие факторы, как местоположение, музыкальный жанр, атмосфера, выбор напитков и дресс-код.

Проверьте социальные сети и веб-сайт заведения, чтобы понять атмосферу клуба и его посетителей. Некоторые клубы более высокого уровня, такие как ночной клуб Time в Коста-Меса, предлагают VIP-обслуживание бутылок, живую музыку и выступления ди-джеев, а также аренду частных площадок.

Сравните функции и цены, чтобы найти лучший клуб на ваш вкус и бюджет, будь то ночь обслуживания VIP-столов или частная вечеринка для вашей корпорации.

Бензино (керосино)­ — кислородна­я резка марки НОРД

+7 (495) 661-35-80

Click to enlarge

$1.00

Предназначен для ручной бензино-кислородной резки малоуглеродистых и низколегированных сталей в полевых и производственных условиях.

Комплект оснащен резаком специальной конструкции, не имеющей внешнего испарителя, что повышает безопасность при работе и позволяет использовать в качестве горючего бензин, что в свою очередь значительно расширяет сферу применения комплектов. Использование бензина вместо керосина в качестве топлива позволяет вести процесс резки с более высокой скоростью и лучшим качеством реза. Кроме того, бензин, по сравнению с керосином, имеет значительно более высокую испаряемость, что дает возможность работать при низких температурах (до -20°С), обеспечивая комплекту всесезонное применение.

Конструкция мундштука бензореза, обеспечивающая высокую теплопередачу и полное преобразование бензина в парообразную фазу, позволяет вести резку на скоростных режимах и обеспечивает высокую устойчивость к обратным ударам пламени. Существенным отличием является то, что резак при необходимости может быть использован для работы с любым газообразным топливом, применяемым при автогенных процессах.  Для этого достаточно заменить мундштук на соответствующий данному газу.При использовании пропан-бутана допускается работать бензорезом с установкой штатного мундштука.

• Описание
• Отзывы (0)
• Shipping & Delivery

Описание

Отзывы (0)

Shipping & Delivery

Copyright ©
Плазмамаш 2007 — 2023

Статьи
Документация
Контакты

НАЙТИ ДИЛЕРА В РЕГИОНЕ

Перейти в раздел

СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Продукция
О компании
Прайс-лист

Статьи
Документация
Контакты

Copyright © Плазмамаш 2007 — 2022

Интоксикация нефтепродуктами

Пути проникновения в организм

• Главным путем проникновения бензина в организм являются органы дыхания. 
• Как хороший растворитель жиров бензин обладает способностью проникать и через кожу, желудок и слизистые оболочки, вызывая ряд общих и местных явлений. 
• Особенно опасен для здоровья этилированный бензин, содержащий тетраэтилсвинец.
• Выделение бензина происходит через:
• легкие с выдыхаемым воздухом, 
• отчасти с мочой в виде различных углеводородов. 

Клиника острых отравлений
При острых отравлениях легкой и средней степени под воздействием невысоких концентраций бензина обычно наблюдаются явления опьянения:

• психическое возбуждение, 
• неустойчивая походка, 
• эйфория, насильственный смех, 
• головокружение, сердцебиение, тахикардия, 
• тошнота, рвота, 
• иногда бессознательное состояние. 

• тонические и клонические судороги, 
• повышение сухожильных рефлексов, 
• гипертермия, температура поднимается до 39-40°. 

Объективно: 

• наблюдается гиперемия слизистых оболочек и кожи лица, гиперемия зева, кашель, 
• увеличение и болезненность печени,
•  лабильность сердечно-сосудистой системы, 
• легкая и быстро преходящая альбуминурия.

«Бензинная» пневмония
В первый же день, обычно через 3-6 часов после проникновения бензина в бронхолегочную систему, отмечается повышение температуры до 38-39°, появление резкой боли в боку, кашель.
На 2-й день — с кашлем начинает отделяться ржавая мокрота, дыхание становится поверхностным, учащенным (50-60 в минуту). Над пораженным участком легкого обнаруживается притупление, выслушивается бронхиальное дыхание и крепитирующие хрипы. 
Пульс обычно учащен (100-120 ударов в минуту), в крови — лейкоцитоз (12 000-15 000), ускорение СОЭ до 35-50 мм в час. 

При рентгеноскопии уже к концу первых суток, иногда на 2-й день, обнаруживается интенсивное затемнение, захватывающее большую или меньшую часть доли. 
Клиническая симптоматология в эти первые дни настолько напоминает крупозную пневмонию, и если не знать анамнеза, можно допустить диагностическую ошибку.

Особенности «бензинной» пневмонии:

• высокая температура, а также явления в легких держатся значительно меньшее время -уже на 4-5-й день температура снижается, причем это падение происходит литически, 
• общее состояние улучшается, 
• боли в боку и одышка прекращаются, 
• общеклинические симптомы сравнительно быстро исчезают. 
• несколько дольше остаются изменения рентгенологические изменения.  
• известны случаи перехода «бензинной» пневмонии в гангрену легкого с летальным исходом.

При вдыхании бензина с целью вызвать эйфорию и галлюцинации, быстро развивается привыкание. Бензиновая токсикомания обычно встречается среди подростков. 
Бензиновая токсикомания достаточно быстро ведёт к тяжёлым поражениям центральной нервной системы, психоорганическому синдрому, необратимому падению интеллекта и к инвалидизации.
Если длительно вдыхать пары бензина при его испарении в закрытом помещении без вентиляции, то можно потерять сознание, появляются тонические и клонические судороги, гемипарезы.

Хроническая интоксикация бензином
Хроническая интоксикация не дает четко очерченной клинической симптоматологии и характеризуется: 

• различными функциональными расстройствами нервной системы:  
• астеническим состоянием, 
• сменой психической депрессии и возбуждения, истерическими реакциями.  
• жалобами на головную боль, головокружение, общую слабость, вялость, расстройство сна. 
• появляются катаральные симптомы
• возможно развития анемии и хронических гепатитов.
• у женщин нарушается менструальный цикл, у мужчин снижается потенция.

Первая помощь пострадавшему при острой интоксикации
Больного нужно вывести или вынести из загазованного помещения на свежий воздух, обеспечить покой, дать теплое питье, активированный уголь — 20-30 таблеток, растительное масло — 50-70 грамм; по возможности, ингаляции кислородом.
Если бензин выпит, не стоит вызывать рвоту специально, так как рвотные массы, содержащие бензин, могут попасть в легкие и вызвать токсическую пневмонию. Желудок нужно промыть через зонд.
Если рвота самопроизвольна, можно дать выпить 2-3 стакана слабого раствора соды — 2 грамма на стакан воды (чайная ложка — 5 грамм).

При острых интоксикациях рекомендуется:

• покой, тепло, 
• кислородные ингаляции, 
• внутривенные вливания глюкозы, сердечнососудистые средства, 
• в тяжелых случаях — искусственное дыхание. 

При хронических интоксикациях:

• общеукрепляющее лечение, 
• физиотерапия (ванны, кислородная пена и др.)
• санаторно-курортное лечение в средней полосе, на Черноморском побережье Крыма и Кавказа. 

Профилактика

• герметизация производственных процессов 
• усовершенствование вентиляции, 
• борьба с высокой температурой производственной среды, 
• применение шланговых противогазов при очистке цистерн, различных резервуаров, содержавших бензин. 
• Необходимы систематические периодические медицинские осмотры — один раз в 2 года — с участием невропатолога и терапевта (обязательно исследование крови на гемоглобин, лейкоциты, РОЭ, общий анализ мочи).  
• При наличии выраженных изменений со стороны нервной системы рекомендуется перевод на работу, исключающую контакт с токсическими веществами. 

Керосин — прозрачная бесцветная или желтоватая жидкость с синеватым отливом и характерным запахом. 

Применяется как топливо для реактивных двигателей, двигателей внутреннего сгорания и для бытовых нужд. 

Керосин менее токсичен, чем бензин, его смертельная доза при приеме внутрь составляет 300—500 мл, наркотическое и местнораздражающее действие слабее, чем у бензина. 

Керосиновые отравления происходят довольно часто, когда люди используют его в «лечебных» целях по совету какого-нибудь знакомого (так раньше его использовали для выведения вшей с головы). 

Клиника при  остром отравлении керосином 
При приеме внутрь в небольшом количестве наблюдаются:
— тошнота, отрыжка керосином, рвота
— боли в животе 
— кратковременная эйфория
— общая слабость
— головокружение 

При приеме внутрь в большом количестве:

• быстро развиваются неукротимая рвота (рвотные массы и промывные воды, выдыхаемый воздух имеют запах керосина)
• боли в животе
• кома, могут быть зрительные и слуховые галлюцинации судороги
• цианоз слизистых, конечностей
• в легких на фоне жесткого дыхания выслушиваются сухие и влажные хрипы, нередко развивается пневмония, склонная к абсцедированию
• смерть может наступить от острой сердечно-сосудистой недостаточности

При хроническом отравлении керосином как осложнение развивается бронхит и хронический воспалительный процесс в легких, которые могут привести к летальному исходу.

При остром отравлении керосином через рот рекомендуется: 

• промывание желудка после предварительного введения 100 — 200 мл вазелинового или растительного масла
• кислородная терапия
• антибиотики (из группы пенициллинов)
• глюкокортикостероиды (преднизолон, гидрокортизон)
• сердечно-сосудистые средства

Рост и падение цен на газ в годы выборов

ВЫБОРЫ

Опубликовано 14 июля 2023 г., 18:57 по восточноевропейскому времени

Ожидается, что инфляция останется горячей темой в предвыборный сезон 2024 г. с. Цена на бензин постоянно была в центре внимания на последних выборах.

«Избиратели ощущают влияние роста цен на бензин, возможно, больше, чем любую политику, проводимую политиком», — сказал Фил Флинн, старший рыночный аналитик The PRICE Futures Group. «Политики очень хорошо осведомлены о ценах на нефть. Они осведомлены о ценах на бензин, потому что избиратели заботятся о них, вероятно, больше, чем они по большинству вопросов».

Во время первого президентского срока Джорджа Буша-младшего средняя недельная цена за галлон бензина составляла 1,59 доллара. Это самая низкая цена за последние президентские сроки. На промежуточных выборах 2002 года республиканцы получили места в Палате представителей и Сенате. Они усилились еще больше в 2004 году, когда президент Буш был переизбран.

«Существует действительно сильная обратная зависимость между ценами на насосы и рейтингами одобрения на президентском уровне, и она не изменилась за четыре десятилетия», — сказал управляющий директор Clearview Energy Partners Кевин Бук.

ЛУЧШИЕ В СТРАНЕ ЦЕНЫ НА БЕНЗИН В ШТАТЕ ВАШИНГТОН ДОЛЖНЫ СЛУЖИТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ

Цены были выше и более изменчивы во время второго президентского срока Буша. Средняя цена составила 2,77 доллара. Затраты резко выросли в июле 2008 года до недельного максимума в 4,17 доллара. Ко дню выборов в ноябре цены упали до 2,46 доллара. Резкое падение мало помогло Республиканской партии. Демократы добавили места в Палату представителей и Сенат, а Барак Обама был избран президентом.

По данным Американского института нефти, количество нефти, добываемой на федеральных землях, резко сократилось за время правления президента Обамы.

«Когда президент вступает в должность, он может подготовить почву для энергетической политики, которая сигнализирует рынку, что может оказать большое влияние на рост или падение цен», — сказал Флинн. «Реальность такова, что президент может проводить политику, которая может сделать цены ниже, чем они были бы».

Средняя цена на бензин во время первого президентского срока Обамы составляла 3,12 доллара. Во время промежуточных выборов 2010 года цены росли, поскольку республиканцы получили более 60 мест в палате представителей. Два года спустя в 2012 году была отмечена самая высокая средняя цена за галлон за все годы президентства Обамы. За два месяца до дня выборов цены упали почти на 40 центов. Республиканцы потеряли восемь мест в палате представителей и два места в сенате, поскольку президент Обама выиграл переизбрание.

БАЙДЕН БЛОКИРУЕТ НА НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ СРОК МИЛЛИОНОВ АКРОВ ЗЕМЛИ И ВОДЫ ОТ БУДУЩЕГО БУРЕНИЯ НЕФТИ

Когда президент Трамп вступил в должность, он пообещал увеличить добычу нефти внутри страны. В течение его единственного срока в США были зафиксированы самые низкие цены на газ со времен первого президентского срока Джорджа Буша-младшего. Средняя стоимость составила 2,57 доллара. Средняя цена в течение неполного срока президентства Байдена была более чем на один доллар выше за галлон со средней стоимостью 3,60 доллара.

Президент Байден недавно столкнулся с критикой за выпуск нефти из стратегического резерва в преддверии промежуточных выборов 2022 года. Цены упали с более чем 5 долларов в июне до примерно 3,80 долларов в ноябре.

«Президенты знают, что их рейтинги популярности могут повышаться и понижаться в зависимости от цен на бензин, и они предприняли ряд серьезных мер, чтобы снизить цены перед выборами, — сказал Флинн.

Президент Байден и демократы обвинили вторжение России в Украину в высоких ценах на газ. Они также заявили, что выпуск был необходим, поскольку США оправились от глобальной пандемии. Некоторые эксперты по энергетике утверждают, что выброс был на самом деле стратегическим.

КОМПАНИЯ MASSIVE GREEN ENERGY СООБЩАЕТ О УБЫТКАХ НА ПОЧТИ 1 МЛРД ДОЛЛАРОВ США, ПРИЗЫВАЕТ К «ДАЛЬНЕЙШИМ ДЕЙСТВИЯМ ПРАВИТЕЛЬСТВА»

«Администрация Байдена начала высвобождать наши стратегические резервы, чтобы снизить цены на энергоносители, что явно не то, для чего предназначены наши стратегические резервы. Они предназначены для краткосрочных перебоев с поставками, чтобы справиться с краткосрочными скачками цен. , а не как долгосрочный инструмент манипулирования рынком в преддверии выборов», — сказала Энн Брэдбери, генеральный директор Американского совета по разведке и добыче.

Аналитики также признают, что, хотя политика может влиять на цены на газ, ноябрьское падение больше связано со сроками.

«Скорее всего, то, что происходит перед ноябрьскими выборами, меньше людей ездят за рулем. Обычно цены на бензин растут в День труда, а затем резко падают после Дня труда, потому что все вернулись в школу, никто не путешествует», — сказал Флинн. «Это нормальная сезонная картина».

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Поскольку предвыборная кампания 2024 года накаляется, сезонные закономерности, вероятно, не помешают политикам обвинять друг друга в росте и падении цен на газ.

«Людей ужасно волнует цена на заправке, и им нет дела до множества деталей», — сказал Бук. «Очень трудно объяснить рост цен, когда вы идете на выборы».

Брет Байер — главный политический ведущий канала Fox News, ведущий и исполнительный редактор «Специального репортажа с Бретом Байером». Он является автором четырех президентских биографий, в которых рассматриваются насущные проблемы нашего времени. Его пятая биография «Спасение Конституции: Джордж Вашингтон и Конвенция, спасшая американский эксперимент» будет опубликована в 2023 году9. 0003

Журнал Tech подсчитал точное количество неэтилированного бензина, необходимого для создания одной ультра-зеленой волны Kelly Slater Surf Ranch!

Но Джон Джон Флоренс на подходе!

Я не ожидал, что меня встретит лазурь, первым делом пригласит Джей-Бэя этим утром. Прогнозы сбили меня с пути. В эти дни я немного растерялся из-за растворения Magic Seaweed в Surfline. Удивительно, как такая простая вещь, как программный интерфейс, может сбить нас с толку. Никак не могу привыкнуть к Surfline, а хорошей альтернативы не нашел.

Для прогнозирования WCT я привык полагаться на обновления Swellnet перед событием, но это тоже было далеко не так.

Я проснулась на диване, отчасти потому, что вчера днем ​​повредила лодыжку, и ее приложили к льду и перевязали, а отчасти, ну, по другим причинам, по которым мужчины могут спать на диванах у себя дома.

Травма лодыжки была комичной и кармической. Я установил брезент у небольшого ручья в лесу рядом с домом. Это восхитительное маленькое место. Идеально подходит для меня и детей, чтобы развести огонь, съесть несколько обугленных сосисок и заснуть под звуки журчащей воды и шелест листьев на ветру.

Если бы не осы.

Гнездо было обнаружено, когда мой младший встал на него. Крики были первым, что мы узнали об этом. Осы были в его одежде и жалили по желанию. Мы сорвали с него брюки и футболку, били насекомых и пытались его успокоить. После этого он хотел вернуться домой, понятное дело. Я и тот, что постарше, выдержали это, но осы под брезентом заставили нас прыгнуть позже.

Итак, вчера я вернулся со своим стандартным набором инструментов для избавления от осиных гнезд – полгаллона бензина и зажигалка. Вы удивитесь, как долго горит гнездо.

Я обливался водой и чувствовал себя немного виноватым, когда языки пламени лизали меня, а осы яростно жужжали, пытаясь найти способ вернуться к своей королеве. Тем не менее я подлил еще бензина, как оказалось, слишком небрежно.

Пламя подскочило к контейнеру в моих руках, и я в испуге бросил его в ручей, пылающий бензин летал по воздуху, когда он плыл в воду. Теперь дерево рядом со мной было в огне, большая часть подлеска у ручья, а контейнер уносило прочь. Я спрыгнул с берега, чтобы попытаться погрузиться в него, согнув при этом лодыжку.

Это было так плохо, что я почувствовал тошноту и головокружение, которые иногда возникают после выброса адреналина, связанного с травмой. Но после первоначального шока я не мог не рассмеяться, рухнул от боли, окруженный пламенем и взбудораженными осами.

Действительно карма.

Итак, это был день, когда можно было расслабиться в событии КТ с прилично выглядящими волнами и надеяться, что лучшие в мире художники по волнам смогут устроить прекрасное развлечение на холсте, от которого у большинства серферов течет слюна.

Волны не качались, но были чистыми и отчаянно манящими. Если они начинали немного меньше, они, казалось, немного пульсировали в середине раунда, прежде чем ветер разрушил последний заезд дня, и соревнование было отменено.

Если бы Келли Слейтер добился своего, его бы никогда не вызвали. — Его недовольный голос был слышен сегодня утром, когда компу дали зеленый свет, — сказал Пит Мел.

Но это случилось, и Слейтер, многократный победитель соревнований в своей пышности, продолжил серфинг в одном из своих худших заездов в этом сезоне, в год, когда было из чего выбирать.

Я пропустил первый заезд, выигранный Жоао Кьянкой, а также пропустил ставку на него, как и собирался, думая, что у меня будет больше времени. Букмекеры поставили Кьянку далеко позади, что-то вроде 25/1 на победу, и это казалось щедрым.

Итан Юинг, прошлогодний победитель и человек, владеющий игрой J-Bay, если она когда-либо была, был среди фаворитов. Но в первом раунде Рио Вайда должен был обогнать его на посту, который преодолел всего две волны со скоростью света и одержал победу.

Филипе Толедо был таким же экономным в течке, хотя клинический подход был бы лучше. Он долго ждал, чтобы поставить на доске свой первый счет, 8,50, подкрепленный высокой шестеркой.

По сравнению с ним Каноа Игараси казался безумным, а Толедо никогда не выглядел угрожающим, даже когда отставал. Он может позволить себе быть избирательным в J-Bay, такова точность его серфинга. Он почти никогда не падает. Он редко теряет скорость, а тем более ошибается во время поворота.

Сегодня в J-Bay поток также нашел Гриффин Колапинто, объединивший Слейтера и Лайама О’Брайена, любезно предоставленный 8,50 за особенно стильный захват с прямым воздухом.

Яго Дора воспользовался щегольством своей победы в Рио и последовал примеру Гриффина. Отставая от Коннора О’Лири с полутора минутами на часах, он начал огромное полное вращение ударом слева, набрав 9,27, что заморозило жару и должно было стать наивысшим результатом дня.

Является ли Яго лучшим акробатиком на WCT? Вы бы хорошо поспорили.

Но если стиль был очевиден в воде, то не в кабине. Пол Эванс и Страйдер Василевски оделись для мероприятия игрушечными солдатиками. Эванс выбрал полный цвет хаки, в то время как Страйдер был с ног до головы одет в песочный камуфляж.

Я счел необходимым написать Эвансу через WhatsApp, отметив оплошность и указав, что общение между профессионалами в области вещания действительно должно быть лучше.

«Кондор был зол, что не получил текст косплея рейнджера», — ответил он.

Оба мужчины переодевались в течение дня, опять же синхронно с клетчатыми рубашками, униформой человека, застрявшего в элегантно-небрежном преисподней среднего возраста.

Пит «Кондор» Мэл снова остался без угрюмой простой черной футболки.

Но было хорошо, что Эванс вернулся в будку. Он действительно часто говорил «шлепает» в отношении поворотов вверх, но он, по крайней мере, привносит капельку интеллекта и несколько разных тонов. Должен сказать, вполне английские тона, но другие. Ему станет еще лучше, когда он решит, что будущая работа обеспечена, и сможет немного расслабиться.

В основном сегодня вырвались на свободу в основном тупицы. А также Дора, Каллинан, Медина, О’Лири и Феррейра выглядели превосходно. Не удивляйтесь, увидев здесь одну победу. Бэкхенд-серфинг сейчас очень популярен.

Джон Флоренс тоже выглядел великолепно, обойдя Итало и одержав победу, оба набрали отличные очки. В своем интервью после забега Флоренс объяснил его недавние улучшения тем, что он немного расслабился, не относился к победе так серьезно и просто занимался серфингом, как он это делал, когда был моложе. Он говорил о том, чтобы отпустить, наслаждаясь тем, где он был.

Легко заметить невооруженным глазом, когда Флоренс находится в ритме. Но особенность пиковых результатов, состояний потока, если хотите, заключается в том, что они существуют на грани между усилием и расслаблением; вызов и легкость.

Ошибочно думать, что спортсмен в потоке путешествует или просто присутствует. Скорее, это прекрасный баланс, и слишком легко соскользнуть с любой стороны. Джон Флоренс не всегда держится этой линии, но когда он это делает, его не остановить.

Но это было лучше всего. К концу дня береговой ветер сдул все в дерьмо, и Лео Фиораванти максимально использовал его, чтобы одержать победу над Джорди Смитом и Джеком Робинсоном.

Бедный Джорди. Единственный турнир в Туре, который он мог бы выиграть в свои ветеранские годы, волна, которую он так хорошо знает, и он подавал кашу, когда у всех остальных были первоклассные сокращения.

Как выбрать навигатор для авто, по каким критериям

Узнать о наличии пробок в городской черте или как выбраться с рыбалки на трассу поможет автомобильный штурман – GPS-навигатор. Но зайдя на сайт гаджетов, глаза разбегаются от изобилия моделей и характеристик. Какую же из них выбрать, чтобы получать оперативную и точную информацию о дорожной обстановке?

Виды навигаторов

Чтобы ненароком не заблудиться и как можно быстрее добраться до нужного места, следует выбрать надёжное устройство. На что обратить внимание в первую очередь? Навигаторы бывают двух видов:

• стационарные;
• переносные.

Первую категорию ещё называют встроенными. Обычно это довольно мощные и тяжёлые устройства. Они крепятся в салоне при помощи кронштейна или присосок.

В комплектацию входят крепления и адаптеры. Питание у таких приборов внешнее, аккумулятор отсутствуют. Из плюсов:

• крупный удобный монитор;
• многофункциональность;
• достаточный объём памяти.

Обычно такими устройствами пользуются дальнобойщики, чтобы быть в курсе наличия пробок, светофоров, перекрёстков, ремонтных работ.

Переносные навигаторы по внешнему виду напоминают планшет. Они хороши тем, что довольно компактны, удобны в эксплуатации и обладают достаточным количеством функций. Обычно у них герметический корпус, защищающий от попадания влаги и пыли, а также встроен источник питания.

Автомобильные навигаторы оборудованы достаточно крупным дисплеем, на котором можно увидеть всю необходимую информацию.

Аппаратная часть

Навигаторы бывают таких разновидностей:

Дисплеи

Могут быть монохромными или цветными. Цветные хоть и удобнее, и показывают картинку более чётко, но стоят дороже и поглощают больше энергии.

Экран лучше выбирать сенсорный. Таким легче управлять в дороге.

@drive2.ru

Диагональ желательно иметь среднего размера. Возможны вариации от 3,5 до 7 дюймов. На маленьком экране будет трудно что-либо рассмотреть. А слишком крупный очень быстро садится, да и вес его значительно больше.

GPS-модуль

Эта деталь состоит из:

• фидера для принятия сигнала;
• чипсет для обработки информации.

Фидер — это, по сути, антенна, которая может быть внешней или внутренней. Внешнему фидеру легче производить геолокацию, зато внутренний более эргономичен.

Чипсет определяет координаты автомобиля и принимает сигнал.

Память

От показателей этого параметра зависит скорость загрузки девайса и программного обеспечения. Память может быть встроенной и внешней. В первом случае в прибор заливается от 32 до 512 МБ, а разъём для внешней памяти отсутствует. Во втором для работы устройства необходимо вставить дополнительную флеш-карту.

ROM

Флеш-память желательно выбирать от 128 до 256 Мб, так как карта на 64 Мб будет тормозить работу системы навигации.

ARM

Процессор желательно выбирать с наибольшими показателями, чтобы обеспечить нормальную работу прибора.

@aliexpress.ru

Интерфейсы

Дополнительно навигаторы могут укомплектовываться:

1. USB. Обеспечивает соединение девайса с компьютером при помощи кабеля.
2. Bluetooth. Используется для соединения с лэптопом в случае отсутствия USB-разъёма. Помогает синхронизироваться со смартфоном.
3. AV. Позволяет подключать к прибору другие гаджеты.
4. Wi-Fi. С его помощью пользователь получит беспроводной выход в интернет.
5. Флеш-накопители. Позволяют увеличить объём памяти навигатора. Бывают двух вариантов — MicroSD и SD.

Выбор навигационного ПО и карт

При выборе гаджета нужно учитывать, какие карты могут понадобиться в процессе эксплуатации, а также учесть, какое программное обеспечение предлагает производитель.

Navitel

Самое распространённое ПО на российских просторах.

Плюсы:

• поддерживает несколько языков;
• работает практически во всех операционных системах;
• предлагает карты полсотни стран мира.

Из минусов следует отметить:

• недостаточно хорошо проработанный интерфейс;
• требовательность к ОС и самому навигатору;
• неактуальность карт в отдельных странах.

City Guide

Относительно молодая оболочка, работающая с учётом пробок на дороге.

Полезные качества:

• отображение предметов в 3D;
• автоматическое обновление;
• подсказка о наличии пробок, дорожных постов, отелей, АЗС и т.д.;
• лёгкость изменения маршрута;
• скоростная загрузка.

Из минусов замечены неудобная система поиска и отсутствие возможности передвигать изображение вручную.

Libelle map

Пользователи, испробовавшие на практике подобное ПО, отметили несколько положительных моментов:

• удобство поиска;
• качественная прорисовка карт;
• функция создания собственной карты;
• автоподбор самого лучшего маршрута.

Но в этой программе невозможно отключить G-сенсор и присутствуют некоторые проблемы с проработкой карт.

Garmin

ПО продаётся только в комплекте с навигатором этого же бренда. Стоит такое удовольствие довольно прилично. Тот, кто готов раскошелиться, получит в своё распоряжение:

• широкую зону покрытия;
• помощь от photoReal;
• детализированный поиск;
• понятный интерфейс;
• бесплатный показ наличия пробок;
• комплект базовых карт.

Минусов, кроме завышенной цены, пока не выявлено.

iGO

Работает с четырьмя операционными системами, предлагая карты в 3D-формате более семи десятков стран.

Плюсы устройства:

• возможность легко и быстро изменить маршрут или внести отклонения;
• функционирование на 40 языках;
• детальный поиск;
• автомасштабирование;
• автоподсветка.

Из минусов отмечается нечастое проведение обновлений, что тянет за собой неактуальность маршрута. В небольших населённых пунктах возможны неточности в построении маршрута.

Собираясь купить GPS-навигатор, учитывайте, что более дорогие модели обладают лучшими параметрами и способны предоставить больше функций. Выбирайте программу и карты в зависимости от будущего места эксплуатации.

Оценить статью

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Похожие статьи

Какой навигатор в Андроид авто

Прочее › Яндекс › Как запустить Яндекс навигатор на андроид авто без подписки Яндекс Плюс

Установите или обновите приложение Яндекс Навигатор или Яндекс Карты. Android Auto поддерживается в Яндекс Навигаторе версии 6.00 и выше, в Яндекс Картах версии 10.5 и выше.

Список фактов на русском языке с глубоким уникализированием рерайта:

• Какой навигатор в Андроид авто:
• 1.1 Google Карты.
• 1.2 2ГИС: карты и навигатор офлайн.
• 1.3 Яндекс Навигатор.
• 1.4 Waze — социальный навигатор.

• Какие приложения совместимы с Android Auto:
• Google Play Книги 4,5star.
• Messenger. 4,1star.
• Pandora — Music & Podcasts. 4,2star.
• Android Auto. 4,0star.
• Spotify: Music, Podcasts, Lit. 4,4star.
• WhatsApp Messenger. 4,3star.
• Anchor — Make your own podcast. 4,3star.
• iHeart: Music, Radio, Podcasts. 4,6star.

• Как добавить навигатор в Андроид авто:
• Откройте Настройки на смартфоне.
• Зайдите в раздел Приложения.
• Найдите Яндекс Навигатор и откройте его.
• Дайте разрешения на работу приложения.
• Скачайте и установите приложение Яндекс Авто для Android или iOS.
• Запустите Яндекс Авто и дождитесь обновления списка приложений.

• Почему Яндекс Навигатор не работает в Андроид авто:
• Проверьте USB-кабель и USB-разъем — возможно, они повреждены.
• Попробуйте заменить кабель на новый или используйте другой разъем в автомобиле.
• Перезапустите головное устройство автомобиля и убедитесь, что приложение Android Auto работает.

• Какой бесплатный навигатор установить на андроид:

8 лучших офлайн-карт для Android:

• OsmAnd.
• MapFactor Navigator.
• City Maps 2Go.
• Maps.me.
• «2ГИС».
• Google Maps.
• «Яндекс Карты».
• Mapy.cz.

• Какие приложения установить в машину:

20+ лучших приложений для автомобилистов:

• Waze.
• Spotify.
• Mapcam.
• MultiGo.
• IStrelka («Антирадар Стрелка»).
• «Рэй Антирадар».
• CamOnRoad.

• Как установить приложение на андроид авто:
• Нажмите на значок меню на экране автомобиля.
• Найдите иконку Google Play в нижней части экрана.
• Скачайте приложения из предложенной коллекции.

• Как настроить андроид авто:
• Подсоедините USB-кабель к USB-порту автомобиля и телефону Android.
• Если потребуется, скачайте приложение Android Auto или обновите его до последней версии.
• Следуйте инструкциям на экране для завершения настройки.

1. Какие навигаторы работают с андроид авто
2. Какие приложения совместимы с Android Auto
3. Как добавить навигатор в Андроид авто
4. Почему Яндекс Навигатор не работает в Андроид авто
5. Какой бесплатный навигатор установить на андроид
6. Какие приложения установить в машину
7. Как установить приложение на андроид авто
8. Как настроить андроид авто
9. Как установить Яндекс Карты на Андроид авто
10. Как включить GPS навигатор на андроид
11. Как включить навигатор на Андроиде
12. Когда появится Яндекс Навигатор в Андроид авто
13. Какую систему использует Яндекс Навигатор
14. Куда исчезло приложение Яндекс транспорт
15. Какой хороший навигатор для андроид
16. Как подключить 2ГИС к машине
17. Какой навигатор работает без Интернета
18. Какие приложения работают через CarPlay
19. Как смотреть ютуб на андроид авто
20. Как сделать беспроводной андроид авто
21. Что может андроид авто
22. Какие бывают автомобильные навигаторы
23. Как работать с Андроид авто

Какие навигаторы работают с андроид авто

• 1. 1 Google Карты
• 1.2 2ГИС: карты и навигатор офлайн
• 1.3 Яндекс Навигатор
• 1.4 Waze — социальный навигатор

Какие приложения совместимы с Android Auto

• Google Play Книги 4,5star.
• Messenger. 4,1star.
• Pandora — Music & Podcasts. 4,2star.
• Android Auto. 4,0star.
• Spotify: Music, Podcasts, Lit. 4,4star.
• WhatsApp Messenger. 4,3star.
• Anchor — Make your own podcast. 4,3star.
• iHeart: Music, Radio, Podcasts. 4,6star.

Как добавить навигатор в Андроид авто

Для этого на смартфоне откройте Настройки → Приложения → Яндекс Навигатор → Разрешения. Скачайте и установите приложение Яндекс Авто для Android или iOS. Запустите Яндекс Авто и дождитесь обновления списка приложений.

Почему Яндекс Навигатор не работает в Андроид авто

Если вы подключились по инструкции, но Android Auto не работает: Проверьте USB-кабель и USB-разъем — возможно, они повреждены. Попробуйте заменить кабель на новый или используйте другой разъем в автомобиле. Перезапустите головное устройство автомобиля и убедитесь, что приложение Android Auto работает.

Какой бесплатный навигатор установить на андроид

8 лучших офлайн-карт для Android:

• OsmAnd. В этом приложении источником картографической информации является проект OpenStreetMap, который существует и наполняется данными благодаря помощи тысяч добровольцев со всего мира.
• MapFactor Navigator.
• City Maps 2Go.
• Maps.me.
• «2ГИС»
• Google Maps.
• «Яндекс Карты»
• Mapy.cz.

Какие приложения установить в машину

20+ лучших приложений для автомобилистов:

• Waze. Навигатор, который «не тупит» — номер один среди лучших приложений для автомобилистов.
• Spotify. Самая большая база музыки, в которой даже есть специальный режим «За рулём».
• Mapcam.
• MultiGo.
• IStrelka («Антирадар Стрелка»)
• «Рэй Антирадар»
• CamOnRoad.

Как установить приложение на андроид авто

Как установить рекомендуемое приложение:

• На экране автомобиля нажмите на значок меню.
• В нижней части экрана коснитесь значка Google Play.
• Скачайте приложения из предложенной коллекции.

Как настроить андроид авто

Возьмите USB-кабель. Один конец подсоедините к USB-порту автомобиля, а другой — к телефону Android. На телефоне может появиться запрос скачать приложение Android Auto или обновить его до последней версии. Чтобы выполнить настройку, следуйте инструкциям на экране.

Как установить Яндекс Карты на Андроид авто

Карты или Навигатор:

• Откройте приложение и найдите там раздел «Плюс».
• Зайдите в «Плюс» и нажмите «Попробовать бесплатно».
• Плюс подключится, и вы сможете 3 месяца использовать Карты и Навигатор на экране автомобиля, а также получите доступ к тысячам песен Яндекс.

Как включить GPS навигатор на андроид

По спутникам GPS:

• Откройте приложение «Настройки».
• В разделе «Личные данные» выберите Мое местоположение.
• Включите или выключите параметр Доступ к моим геоданным в верхней части экрана. Включив доступ к геоданным, установите один или оба параметра: По спутникам GPS.

Как включить навигатор на Андроиде

Как включить или выключить навигацию

На телефоне или планшете Android. Выберите место на карте или найдите его с помощью поиска. В левом нижнем углу экрана нажмите Маршрут. Если удерживать эту кнопку несколько секунд, включится навигация и можно будет пропустить шаги 4–6.

Когда появится Яндекс Навигатор в Андроид авто

То, чего многие автовладельцы ждали не один год, произошло в августе 2021 года, «Яндекс», как и обещала этой весной, добавила в «Яндекс. Навигатор» и «Яндекс. Карты» поддержку Android Auto и Apple CarPlay. Российский гигант очень долго сопротивлялся и не делал интеграции своей навигации в чужие автомобильные платформы.

Какую систему использует Яндекс Навигатор

«Яндекс Навигатор» — автомобильное навигационное приложение для мобильных устройств под управлением Android, iOS и мобильных операционных систем семейства Windows, разработанное российской интернет-компанией «Яндекс».

Куда исчезло приложение Яндекс транспорт

Отдельное приложение «Яндекс. Транспорт» прекратит работать в мае 2020 года. «Яндекс» добавил «Транспорт» в приложение «Карты», сообщил vc.ru представитель компании.

Какой хороший навигатор для андроид

Тор-10 навигаторов:

• Google Карты для Андроид — стандартный android-навигатор
• Яндекс Навигатор с голосовым управлением
• Навител: отлично проработанный навигатор для Андроид
• Waze — информативный gps-навигатор на Андроид
• OsmAnd: навигация для Андроид в оффлайн-режиме
• Maps.me.
• Яндекс. Карты
• 2ГИС

Как подключить 2ГИС к машине

Навигатор 2ГИС работает в мобильных приложениях под iOS и Android. Как включить режим навигатора:

• Нажмите на кнопку «Маршруты» на нижней панели главного экрана.
• Выберите иконку автомобиля и введите точки А и Б вашего маршрута.

Какой навигатор работает без Интернета

Google Maps — еще один достойный оффлайн-навигатор с поддержкой автономной работы на Android / iOS:

• Скачать навигатор для Андроид
• Скачать Waze бесплатно
• Скачать Яндекс Навигатор
• Скачать навигатор на Андроид без интернета
• Скачать навигатор Sygic.
• Maps.me — скачать бесплатно

Какие приложения работают через CarPlay

Кроме того, у разработчиков теперь есть доступ к различным инструментам и шаблонам для создания новых, более безопасных способов использования iPhone в автомобиле:

• Подкасты
• Bookmate.
• PlugShare.
• Viber.
• WhatsApp.
• Слушай аудиокниги
• Spotify.
• Яндекс.Музыка

Как смотреть ютуб на андроид авто

На экране головного устройства нажмите на кнопку с изображением спидометра, расположенную в правом нижнем углу и в списке приложений выберите «Youtube Auto».

Как сделать беспроводной андроид авто

Коснитесь значка Android Auto на экране автомобиля, чтобы включить его — он может быть скрыт внутри меню под названием «Приложения», «Подключение к телефону» или что-то в этом роде. Теперь вы можете использовать Android Auto без проводов.

Что может андроид авто

С Android Auto нужные приложения будут на дисплее вашего автомобиля, и вам не придется отвлекаться от вождения. Вы легко сможете управлять навигацией, картами, звонками, SMS и музыкой. Чтобы узнать больше о том, поддерживается ли Android Auto на дисплее вашего автомобиля, обратитесь к его производителю.

Какие бывают автомобильные навигаторы

Основные типы навигаторов:

• Авиационные GPS-навигаторы
• Автомобильные GPS-навигаторы
• Портативные виды навигаторов
• Навигационная программа
• Дисплей
• Производительность навигатора

Как работать с Андроид авто

Подключите телефон — и в путь

Всё очень просто: подключите телефон к автомобилю — и на дисплее появятся Android-приложения. Вы можете нажать на экран, чтобы построить маршрут или продиктовать сообщение.

Обзор Lincoln Navigator 2023 года | Цены, комплектация и фотографии

Отзыв Бена СтюартаБен Стюарт

Обзор

Внедорожники на самом деле не намного больше, комфортнее или мощнее, чем Lincoln Navigator 2023 года. Покрытый хромом и обладающий мощностью более 400 лошадиных сил, большой Navi является самой большой, самой мощной и самой дорогой моделью Lincoln. Это также один из наших любимых полноразмерных роскошных внедорожников. Доступны два размера: стандартный Navigator и увеличенный Navigator L, предлагающий больше грузового пространства за сиденьем третьего ряда. Lincoln может вместить до восьми пассажиров, а его салон удивительно удобен, с высококачественными материалами и гедонистическими функциями, такими как массажные сиденья. Плавный и изысканный двигатель V6 с двойным турбонаддувом выдает 440 лошадиных сил, что хорошо и много. Navigator быстр для своего размера, а модели с приводом на два колеса могут буксировать впечатляющие 8700 фунтов, но Cadillac Escalade и Jeep Grand Wagoneer предлагают большую мощность. Lincoln также удивительно хорошо управляется, несмотря на его размер. Легкое рулевое управление и хорошо настроенная независимая подвеска всех четырех колес облегчают управление.

Положительные

Плавный и мощный двигатель с турбонаддувом. Шикарный, качественный интерьер. Огромное количество места для людей и груза.

Соображения

Огромные 22-дюймовые колеса жертвуют комфортом езды. Слишком большой для некоторых парковочных ситуаций.

Вердикт

Тихий, удобный и функциональный, Lincoln Navigator оправдывает свое присутствие в натуральную величину и высокую цену.

Что нового в 2023 году

В этом году Lincoln Navigator получил несколько небольших обновлений. Для моделей Reserve и Black Label в пакет Heavy Duty Trailer Tow теперь входит электронный дифференциал повышенного трения. Доступен новый цвет Diamond Red Tri-Coat, а Lincoln теперь предлагает Manhattan Green для моделей Black Label с темами интерьера Chalet и Invitation.

Комплектации и цены

Lincoln Navigator 2023 доступен в трех комплектациях: Standard, Reserve и Black Label. Модели Reserve и Black Label также доступны в более длинном кузове L. Комплектация среднего уровня Reserve является самой популярной, и мы также выбираем ее. Мы объясним, почему.

Standard

Модель Standard (81 620 долл. США) может быть самой базовой комплектацией, но она имеет множество функций, таких как адаптивная подвеска, 20-дюймовые колеса, 13,2-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с голосовой навигацией, обогрев и вентилируемые передние сиденья с механической регулировкой по 10 параметрам и поясничной опорой с электроприводом, складывающиеся капитанские кресла второго ряда с электроприводом и подогревом, обтянутое кожей рулевое колесо, отделка из натурального дерева и рулевое колесо с электроприводом, регулируемое по наклону и выдвижению.

Reserve

Reserve ($93 830) — самая популярная модель, и легко понять, почему. Reserve обеспечивает правильное сочетание удобства и роскоши, что делает его лучшим выбором среди комплектаций Navigator. В комплектацию Reserve входят подножки с электроприводом, 22-дюймовые колеса, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go и кожаные сиденья с электрорегулировкой по 24 параметрам, удлинителями бедер и подголовниками. Кроме того, модель Reserve открывает множество возможностей.

Black Label

Black Label — самая роскошная модель в линейке стоимостью от 111 150 долларов. Он поставляется с множеством умного оборудования, чтобы сделать вождение лучше, особенно если вы планируете использовать его для работы по дому. Black Label отражает функции модели Reserve и добавляет проекционный дисплей, аудиосистему Revel Ultima, пакет для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации, усиленный радиатор, двухступенчатую полноприводную раздаточную коробку. управление и четыре дополнительные темы интерьера: шале, яхт-клуб, центральный парк и приглашение.

Двигатель и производительность

Lincoln Navigator 2023 года поставляется только с одним двигателем, но он хорош. 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом развивает мощность в 440 лошадиных сил и крутящий момент в 510 фунт-футов. Он идет в паре с умным 10-ступенчатым автоматом. Это тот же двигатель, который используется в пикапе-герое-внедорожнике Ford, Ford Raptor, и здесь он работает одинаково хорошо. Нажмите на газ, и устойчивый крутящий момент пригвоздит вас к мягкому трону Navigator. Используйте большую поворотную ручку, чтобы выбрать один из шести режимов движения в соответствии с дорожными условиями. На извилистой дороге нам нравится повышенная производительность в режиме Excite (спортивный), когда амортизаторы работают жестко, а повороты становятся ровнее. Но в большинстве случаев нормальный режим кажется наиболее удобным. Самый ходовой Navigator — это модель Standard с 20-дюймовыми колесами. Все остальные модели Navigator оснащены 22-дюймовыми колесами, которые немного повышают точность рулевого управления и прекрасно выглядят, но при этом ездят более уверенно. Как и все полноразмерные роскошные внедорожники с кузовом на раме, Navigator большой. И если вы не привыкли к такому размеру, может быть сложно припарковаться в узких местах.

Экономия топлива

2023 Lincoln Navigator, оснащенные приводом на два колеса, согласно оценке Агентства по охране окружающей среды, расходует 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе, при этом более длинные модели L расходуют на 1 милю на галлон меньше на шоссе. Полноприводные Навигаторы рассчитаны на 16/20 миль на галлон по городу/шоссе. На наших типичных городских и шоссейных маршрутах вокруг Лос-Анджелеса мы обнаружили, что средний расход топлива Navigator намного ближе к городскому показателю, чем рейтинг шоссе: 17 миль на галлон.

Для сравнения, полноприводный Cadillac Escalade с большим 6,2-литровым двигателем V8 рассчитан на расход по городу/трассе 14/19 миль на галлон. Однако выбор дизельного шестицилиндрового двигателя увеличивает эти цифры до 21/27 миль на галлон. Jeep Grand Wagoneer расходует 13/18 миль на галлон.

Интерьер

Богатое дерево, кожа и металлы Lincoln Navigator соответствуют этому классу автомобилей. Короче говоря, интерьер этого внедорожника красиво оформлен и выглядит роскошно и качественно. И когда вы выложили почти 100 000 долларов за внедорожник, приятно чувствовать, что деньги потрачены не зря.

Сиденья Perfect Position в верхних комплектациях действительно оправдывают свое название. Но сиденья в каждом Navigator предлагают достаточно места, чтобы растянуться, а во втором и третьем рядах места больше, чем в Cadillac Escalade. Помещения второго ряда, пожалуй, самые декадентские, с двумя дополнительными 10-дюймовыми экранами (которые могут транслировать контент практически из любого источника) и достаточным пространством для пассажиров размером с NBA, чтобы скрестить ноги. Эти сиденья могут складываться вперед с установленными детскими креслами, что экономит время родителей и нервы при посадке пассажиров в третий ряд. Большинство взрослых в диапазоне 6 футов прекрасно помещаются в третьем ряду с запасом места над головой. Эти задние сиденья можно откинуть или сложить с помощью выключателей питания в грузовом отсеке, который, кстати, имеет аккуратную многоуровневую систему управления грузом.

Информационно-развлекательная система и средства связи

Lincoln Navigator 2023 года оснащен стандартной 12-дюймовой ЖК-панелью приборов, массивным 13,2-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, голосовой навигацией и спутниковым радио SiriusXM. В целом, информационно-развлекательная система Lincoln проста в использовании и по характеристикам соответствует системе Cadillac Escalade. Но в Escalade на одном 38-дюймовом экране размещены приборная панель и информационно-развлекательный экран. Каждый навигатор предлагает беспроводную зарядную панель для мобильных телефонов, а также встроенный модем с возможностью подключения к сети Wi-Fi 4G LTE. Развлекательная система для пассажиров задних сидений не является обязательной для всех моделей, кроме базовой версии Standard.

Безопасность

Lincoln Navigator 2023 года еще не получил рейтинг, но очень похожий Navigator 2022 года получил высшую пятизвездочную оценку в категории боковых краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). (Он еще не был оценен в категории лобового столкновения.) Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) еще не тестировал Navigator.

Navigator поставляется с расширенными функциями пассивной безопасности, включая набор функций безопасности Lincoln Co-Pilot360, помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, датчиком заднего хода и обнаружением слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, предупреждением о движении по полосе, передняя система обнаружения и даже опрокидывающийся «навес безопасности».

Lincoln Navigator против конкурентов

Каким бы хорошим ни был Lincoln Navigator 2023 года, продажи большого роскошного внедорожника уступали продажам его главного соперника, Cadillac Escalade, в течение многих лет. Тем не менее, с точки зрения мощности и ходовых качеств Navigator лидирует среди Escalade. Lincoln также лидирует по качеству интерьера, хотя Escalade и Jeep Grand Wagoneer предлагают впечатляющие салоны. Navigator также отлично подходит для использования в качестве грузовика с отличной способностью буксировки. Любой, кто покупает полноразмерный роскошный внедорожник, должен рассмотреть Lincoln Navigator.

Lincoln Navigator в сравнении с Cadillac Escalade

Lincoln Navigator в сравнении с Jeep Grand Wagoneer

Методология экспертной оценки TrueCar

TrueCar также оценивает лучшие автомобили в каждой категории на основе методологии, основанной на данных. Каждое транспортное средство тщательно оценивается с помощью нашей внутренней рейтинговой системы, которая систематически оценивает каждый автомобиль, внедорожник, грузовик и фургон. Используя отраслевые исследования ALG, опросы потребителей, команду специалистов по данным и экспертов по транспортным средствам, TrueCar предлагает уникальный и полезный прогноз, который поможет вам найти лучший автомобиль для ваших потребностей вождения.

Подержанный Lincoln Navigator Near Gwinnett, GA

5675 Промышленный бульвар Пичтри
Направления Атланта, Джорджия 30341

• Отдел продаж: (770) 621-0200
• Сервис: (770) 621-0200
• Запчасти: (770) 621-0200

Скрыть Показать

Актуальные предложенияИнвентарь магазинаСвяжитесь с нами

Откройте для себя Lincoln Navigator Рядом с Гвиннеттом, Джорджия

Хотя трехрядные кроссоверы становятся все более популярными среди растущего числа семей в Америке, есть что сказать о внедорожниках, которые все еще базируются на грузовиках. Внедорожники на базе грузовиков гораздо лучше подходят для буксировки и перевозки, поэтому, если вы планируете использовать свой внедорожник для перевозки дома на колесах или лодки со своей семьей, внедорожник, такой как Lincoln Navigator, будет вашим лучшим выбором.

Хотя у Навигатора есть несколько конкурентов, ни один из них не предлагает такого уровня роскоши или списка удобств, которые предоставляет Навигатор. Как автомобиль Lincoln, вы получаете один из лучших автомобилей на рынке со всеми функциями, которые вы могли бы пожелать. Он также превосходит своих конкурентов в управляемости, предлагая плавную езду даже с опорами на базе грузовика.

Lincoln Navigator уже является невероятным автомобилем, и вы можете сделать его еще лучше, купив подержанную модель у нас в Hennessy Lincoln Atlanta. Удобства и предметы роскоши премиум-класса будут еще более ценными, когда они будут продаваться по ценам на бывшие в употреблении автомобили.

Если вы ищете подержанный Lincoln Navigator в районе Атланты, наш дилерский центр должен быть первым в вашем списке. Мы предлагаем конкурентоспособные цены на ваши любимые модели Lincoln и одно из лучших в городе обслуживание клиентов. Вам понравится беззаботный, ориентированный на роскошь шопинг в Hennessy Lincoln Atlanta, так что не стесняйтесь посетить нас сегодня.

Что нового в Lincoln Navigator 2019

Lincoln Navigator 2019 действительно впечатляет мощным двигателем, просторными сиденьями и высококачественными материалами, используемыми во всех комплектациях. В 2019 году есть четыре комплектации.модельный год:

• Navigator
• Navigator Select
• Navigator Reserve
• Navigator Black Label

Базовый Navigator начинается с множества премиальных предложений, включая 10-дюймовый сенсорный экран и 12-дюймовую цифровую приборную панель. , Apple CarPlay® , Android Auto, шесть портов USB, навигация, стереосистема с 14 динамиками, точка доступа Wi-Fi, адаптивное светодиодное освещение, кожаная обивка, сиденья с подогревом в первых двух рядах, трехзонный автоматический климат-контроль, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук , и более. Комплектация Select предлагает подогрев руля, беспроводную зарядку устройств, систему парковки с объемным обзором, адаптивную подвеску и 22-дюймовые колеса. Снова поднимаясь вверх, отделка Reserve предлагает вентилируемые передние сиденья, панорамный люк на крыше и множество технологий помощи водителю. Топовая отделка Black Label впечатляет стереосистемой с 20 динамиками, пакетом для буксировки и многим другим. В дополнение к стандартным удобствам, перечисленным в каждой комплектации, вы также можете добавить такие предметы роскоши, как массаж передних сидений, заднюю развлекательную систему и многоместное сиденье второго ряда.

Navigator может вместить до восьми пассажиров, если вы выберете многоместное сиденье во втором ряду, но большинство конфигураций вмещают семерых с капитанскими креслами второго ряда. Вы можете закрепить до трех автомобильных кресел в салоне Navigator с помощью полного комплекта страховочных тросов LATCH, чтобы обеспечить безопасность всех пассажиров. Благодаря стандартной кожаной обивке и плюшевым сиденьям с поддержкой каждый будет чувствовать себя комфортно даже в дальних поездках.