Разное — Страница 4942 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

2Май

Цвета новой камри 2018: Toyota Camry | Описание модели и особенности

2 Май 1977 alexxlab Комментировать

Toyota Camry | Описание модели и особенности

¹ Toyota Connected Services — Тойота Коннектед Сёрвисез

² GR SPORT — Джи-Ар Спорт, Safety — Сейфти, Executive — Экзекьютив

³ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

⁴ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

⁵ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁶ Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁷ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁸ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

⁹ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор», компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном сайте www.toyota.ru.

При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона «О персональных данных».
В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

Toyota Camry — цены, комплектации и характеристики, кредит

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁴ Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁵ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁶ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁷ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Тойота Камри – цены и комплектации новой модели 2021

Комплектации и цены Тойоты Камри 2021 у официального дилера в Уфе и Стерлитамаке

Toyota Camry 2021 года — стильный седан бизнес-класса с классическим дизайном кузова в стиле купе. Ознакомьтесь с комплектациями и ценами обновленной Тойоты Камри у официального дилера в Уфе и закажите модификацию, которая соответствует вашему стилю вождения, требованиям к динамике вождения. Оцените превосходство модели в реальных дорожных условиях, взяв автомобиль на тест-драйв.

Технические характеристики комплектаций

Путешествуйте с комфортом, используя технологические решения, разработанные для вас и ваших пассажиров. Полезная информация легко синхронизируется в трех местах: на экране информационно-развлекательной системы, на цветном мониторе приборной панели и прямо перед вашими глазами – на проекционном дисплее HUD.

Сиденья, обтянутые натуральной кожей, с подогревом и электрической регулировкой, позволят вам насладиться каждой поездкой. Аудиосистема Camry JBL сделает музыку вокруг вас идеальной, а соединение Bluetooth® обеспечит доступ к данным на вашем телефоне.

В стандартную комплектацию Toyota Camry входит набор инновационных технологий безопасности (TPMS, EPB, ABS+EBD, TRC, BAS, VSC+, HAC). Опционально доступная система контроля слепых зон (BSM) помогает вам при вождении в городе и на шоссе, позволяя безопасно менять полосу движения. Интеллектуальные передние и задние датчики парковки и системой контроля перекрестного движения в обратном направлении (RCTA) делают маневры на парковке проще, чем когда-либо.

Система панорамного обзора (PVM), круиз-контроль, выбор режимов движения и другое оборудование предназначено для облегчения управления автомобилем. В топовых комплектациях Camry получила Toyota Safety Sense – пакет систем активной безопасности, включающий PCS, iDRCC, LDA, LTA, SWS, AHB, RSA. Электронные системы делают вождение более расслабленным, помогают предотвращать аварии.

Превосходной динамикой седан обязан производительным, экономичным двигателям мощностью 150, 200, 249 л. с., которые работают с CVT или 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Покупая Toyota Camry у официального дилера в Уфе, вы получаете льготные условия кредитования, лизинга, автострахования, выгоды по Трейд-ин.

Позвоните нам, чтобы получить больше информации.

Тойота Камри Стандарт 2.0л Бензин

Основные данные

Начало производства:

2021

Окончание производства:

Производится

Кузов:

4дв. седан

Подвеска

Передняя:

Независимая, МакФерсон

Задняя:

Независимая, на двойных поперечных рычагах

Тормоза

Передние:

Дисковые вентилируемые

Задние:

Дисковые

Привод

Тип привода:

Передний

Коробка передач

Коробка передач:

6 АКПП

Количество ступеней:

Двигатель

Тип двигателя:

Бензин

Марка топлива:

АИ-95

Объем двигателя, куб. см.:

2494

Клапанов на цилиндр:

Мощность, л.с.:

150

Достигается при об. в мин.:

н.д.

Крутящий момент, Нм/об. в мин.:

231

Максимальная скорость, км/ч:

210

Время разгона до 100 км/ч, сек.:

11.0

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:

7.1

Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:

6.4

Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:

11.5

Система питания:

Инжектор

Габариты

Колесная база, мм:

2825

Колея колес спереди, мм:

1575

Колея колес сзади, мм:

1565

Клиренс, мм:

155

Прочее

Количество мест:

Размер шин:

205/65 R16

Снаряженная масса, кг:

2030

Объем багажника, л:

493

Диаметр разворота, м:

н.д.

Теплые чувства к новой Камри

25 апреля мы собрали клиентов, друзей и будущих владельцев Toyota Camry в арт-пространстве «Дом печати», чтобы презентовать самую ожидаемую новинку года — Абсолютно новую Toyota Camry.

Впечатлениями о прошедшем мероприятии с нами поделился один из гостей — Артем Новоселов.

Теплые чувства к новой Камри.

25 апреля. Захожу в «Дом печати». Сегодня состоится презентация автомобиля Toyota Camry 8 поколения от официального дилера Тойота Юг. Вокруг полумрак, обычный для клубов. Красно-синее освещение, большой экран, на котором уже крутят ролики. Кресла пока пустуют — гостей не много, до начала презентации еще целый час. Зато официанты, повара и бармены уже принялись за дело. Готовят закуски и напитки для фуршета. Ведущий тоже на месте — зовет в специальную фотозону с грушей и боксерскими перчатками, отсылающими к рекламному ролику новой Камри.

Поднимаюсь на второй этаж. В полумраке что-то мерцает. На столе-лабиринте светящийся шарик, который управляется с планшета, а вот и менеджер стоит. И первый желающий поиграть.

До презентации осталось уже недолго. Столики внизу почти все заняты. Зрители запасаются закусками и готовятся слушать.

Ведущий объявляет начало презентации, и приглашает на сцену Генерального директора Тойота центр Екатеринбург Юг Наталью Вершинину и Начальника отдела продаж Дмитрия Ахмедзянова.

«В современном мире люди очень часто не знают, чего они хотят. Но однажды, увидев или попробовав что-то, мы уже не можем от этого отказаться. Мы надеемся, что увидев этот автомобиль, вы поймете, что это именно то, чего вы хотели, «- поделилась Наталья Владимировна.

«Toyota Camry, пожалуй, самая ожидаемая автомобильная новинка 2018 года на российском рынке, которая непременно станет бестселлером. Совсем скоро вы сможете увидеть автомобиль своими глазами, ощутить его совершенный дизайн, эргономику и дерзость, — сообщает Дмитрий Ахмедзянов, — В течение всего вечера у нас открыта регистрация на приоритетный тест-драйв с 1 по 9 мая»

После рекламного ролика и перечисления преимуществ новой Camry, на экране включается следующий ролик: Никита Шиков на тест-драйве. Многократный чемпион российской дрифт-серии, делится своими впечатлениями:

-Когда ребята из Тойоты позвонили мне и пригласили на тест новой Camry, я был удивлен. Зачем вообще все это было нужно? После того, как я в первый раз проехал на ней, я был приятно удивлен и шокирован. Мне понравилась посадка. Большой диапазон регулировки, со своими длинными ногами я могу максимально отодвинуть колени и придвинуть руль. Второе, что хочу отметить — это коробка передач. Она очень четко и точно переключалась, даже когда на выходе из поворота я слегка запаздывал с газом. Она помогала быстро ускориться. А подвеска очень четко отрабатывала и поребрики, и выступы, никуда не соскальзывала. Машина очень точно управляется. Порадовала шумоизоляция: на скорости 180 км/ч мы спокойно общались с оператором: никаких шумов, грохотов, звуков. Мы просто ехали и болтали. А когда стало жарковато — включил вентиляцию сидений, и получал дополнительное удовольствие. Тойота, наконец, обрела драйверские амбиции!

Наконец-то ведущий торжественно объявляет то, ради чего все собрались. Демонстрацию автомобилей. Две длинноногие, симпатичные девушки-модели подходят к портьерам, звучит таинственная музыка, зажигаются огни… Из темноты ударяет свет фар.

Вот они, красавицы. Одна темная-«брюнетка», другая светлая-«блондинка». Новые Камри просто потрясающие! Гладенькие, блестящие, переливающиеся в свете прожекторов.

Ведущего уже никто не слушает. Гости оккупировали машины. Краем уха слышу Что-то про «новый цвет, белый перламутр». Светлая машина вблизи и правда напоминает жемчуг. Но куда интереснее взглянуть на «темную» модель — там комплектация богаче.

Беспрестанно открываются и закрываются двери. На место водителя постоянно кто-то садится, да и задние сидения не пустуют. Рядом менеджеры, все рассказывают и показывают.

Протискиваюсь на заднее сидение, закрываю дверь. Гул толпы сразу смолкает. Сидение мягкое, приятное на ощупь. Перфорированная кожа. В салоне еще пахнет «новой машиной», хотя пассажиров в ней побывало уже не мало. Тяну шею, чтобы посмотреть, что творится впереди, у водителя.
В полумраке салона светится дисплей навигатора, поблескивает рычаг коробки передач. На него властно опускается сверху рука гостя, который уже ощущает себя полноправным владельцем автомобиля.

С неохотой выхожу из гостеприимного салона. Жду случая сесть на переднее сидение. Дождался! Нетерпеливо хватаюсь за руль… И выпускать его из рук уже не хочется. Слева стоит менеджер и показывает на переключатели. Настраиваю кресло под себя, включаю вентиляцию сидений. Теперь я понимаю, почему тот дрифтер так расхваливал водительское место. Менеджер тем временем что-то нажимает на встроенном экране, включает режим парковки, рассказывает про систему определения пешеходов и автоматическое торможение, показывает индикацию на боковых зеркалах, говорит о слепой зоне…

Выхожу из автомобиля как шаман из транса. Camry произвела очень приятное впечатление. А мне теперь есть к чему стремиться.

Текст и фотографии: Артем НОВОСЕЛОВ.

вариантов расцветки для Toyota Camry

2018 года

Варианты расцветки для Тойота Камри 2018

Новая Toyota Camry 2018 года выпуска недавно была выпущена для водителей. Новый седан с новым дизайном экстерьера и еще более сильным акцентом на спортивное чувство вождения, а также с новыми элементами интерьера. Для тех, кто хочет еще больше персонализировать свою новую Camry, вот доступные варианты цвета для Toyota Camry 2018 года, из которых могут выбрать водители.

Подробнее: получит ли Toyota новую информационно-развлекательную систему в автомобилях 2018 года?

Toyota Camry 2018 доступен в следующих цветах:

Жемчуг рубиновый Flare
Полуночный черный металлик
Супер белый
Небесный серебристый металлик
Слюда Предрассветная серая
Галактическая Аква Слюда
Коричневый камень
Синий металлик Crush
Жемчужина холода ветра
Синий металлик с полосами
Blue Streak Metallic / Midnight Black Metallic Крыша и задний спойлер
Celestial Silver Metallic / Midnight Black Metallic Крыша и задний спойлер
Wind Chill Pearl / Midnight Black Металлические крыша и задний спойлер

Жемчуг рубиновый Flare Полуночный черный металлик Супер белый Небесный серебристый металлик Слюда предрассветная серая Галактическая Аква Слюда Коричневый камень Синий металлик Crush Жемчужина холода ветра Металлик с синей полосой Blue Streak Metallic / Midnight Black Metallic Крыша и задний спойлер Celestial Silver Metallic / Midnight Black Metallic Крыша и задний спойлер Wind Chill Pearl / Midnight Black Металлическая крыша и задний спойлер

Больше от Apple Valley Toyota

В каких цветах будет Toyota Camry 2018?

Поскольку Toyota начинает выпуск своих новейших автомобилей 2018 года, не многие из них были так, как ожидалось, на новой Toyota Camry 2018 года.Новая модель Camry отличается стильным спортивным дизайном, а также добавляет новые функции для улучшения характеристик седана этого года. Для тех, кто заинтересован в покупке новой Camry, в каких цветах будет Toyota Camry 2018?

Подробнее: Совершите экскурсию на стадион Green Bay Packers Lambeau Field.

Toyota Camry 2018 доступен в следующих цветах:

Жемчуг рубиновый Flare
Полуночный черный металлик
Супер белый
Небесный серебристый металлик
Предрассветная слюда серая
Галактическая Аква Слюда
Коричневый камень
Синий металлик Crush
Жемчужина холода ветра
Синий металлик с полосами
Blue Streak Metallic / Midnight Black Metallic Крыша и задний спойлер
Celestial Silver Metallic / Midnight Black Metallic Крыша и задний спойлер
Wind Chill Pearl / Midnight Black Металлические крыша и задний спойлер

Простые похожие сообщения

Седаны Toyota Camry 2020 года уже вышли?

Toyota представит совершенно новую модель Camry 2020, Avalon TRD

2018 Тойота Камри Варианты расцветки — Какой из них лучше всего вам подходит? — Блог Lia Auto Group

2018 Toyota Camry Варианты цвета

Очаровательный, обворожительный, стильный.Честно говоря, это не те слова, которые вы ожидаете услышать в связи с Camry. Однако в этом году полностью обновлен дизайн, и эти три слова идеально описывают Toyota Camry 2018 года. Его новый внешний вид действительно выделяет его среди седанов среднего класса, и многие водители хотят знать, , какие варианты цвета доступны для Toyota Camry 2018?

Чтобы помочь с этим, я перечислил для вас все варианты цвета Toyota Camry ниже. Посмотрите, что вы думаете, и дайте нам знать в комментариях ниже, какой цвет Camry ваш любимый.Еще лучше, запланируйте тест-драйв в любом из наших дилерских центров Lia Toyota, чтобы увидеть их лично.

ПОЛУНОЧНЫЙ ЧЕРНЫЙ МЕТАЛЛИК

Доступен для всех уровней отделки салона
Варианты цвета салона ткани: Черный, Макадамия
Softex Варианты цвета салона: Черный, Ясень
Варианты цвета отделки салона кожей: Черный, Макадамия (только XLE), Ясень (только XSE)

СЕРЫЙ МИККА ПРЕДНАЗРЕНИЙ

Доступен для всех уровней отделки салона
Варианты цвета салона ткани: Черный, Ясень, Макадамия
Softex Варианты цвета салона: Черный, Ясень
Кожаная отделка салона Варианты цветов: Черный, Ясень, Макадамия (только XLE)

РУБИНОВЫЙ ЖЕМЧУЖИНА

Доступен для всех уровней отделки салона
Варианты цвета салона ткани: Черный, Макадамия
Softex Варианты цвета салона: Черный, Ясень
Варианты цвета отделки салона кожей: Черный, Ясень, Макадамия (только XLE), Ясень (только XSE)

СУПЕР-БЕЛЫЙ

Доступно для LE, SE и XSE
Варианты цвета салона ткани: Черный, Макадамия
Softex Варианты цвета салона: Черный, Ясень
Варианты цвета отделки салона кожей: Macadamia

ВЕТРОВОЙ ЖЕМЧУГ

Доступно для XLE и XSE
Варианты цвета отделки салона кожей: черный, ясень, макадамия (только XLE), красный (только XSE)

СИНИЙ CRUSH МЕТАЛЛИК

Доступно на LE, XLE
Варианты цвета салона ткани: Черный, Макадамия
Кожа Варианты цвета салона: Черный, Макадамия (только XLE)

КОРИЧНЕВЫЙ

Доступно на LE и XLE
Варианты цвета салона ткани: Черный, Ясень, Макадамия
Кожаная отделка салона Варианты цвета: Черный, Ясень, Макадамия

СИНИЙ ПОЛИМЕТАЛЛИК

Доступно для SE и XSE
Варианты цвета салона ткани: Черный, Ясень
Кожа Варианты цвета салона: Черный, Ясень

НЕБЕСНЫЙ СЕРЕБРЯНЫЙ МЕТАЛЛИК

Доступен для всех уровней отделки салона
Варианты цвета салона ткани: Черный, Макадамия
Softex Варианты цвета салона: Черный, Ясень
Варианты цвета отделки салона кожей: черный, ясень, макадамия (только XLE), красный (только XSE)

ГАЛАКТИЧЕСКИЙ АКВА МИКА

Доступен для всех уровней отделки салона
Варианты цвета салона ткани: Черный, Макадамия
Softex Варианты цвета салона: Черный, Ясень
Варианты цвета отделки салона кожей: Черный, Макадамия (только XLE), Ясень (только XSE)

Новые двухцветные цветовые схемы для Camry 2018

В 2018 году Toyta Camry имеет несколько уникальных двухцветных вариантов окраски.Три разных цвета позволяют окрасить всю крышу и задний спойлер в черный цвет. Эта контрастная цветовая гамма создает смелый и яркий стиль, который действительно выделяет эту Camry.

Двухцветный металлик с синей полосой

Доступно для XSE
Кожа Варианты: Черный

Двухцветный Wind Chill Pearl

Доступно для XSE
Варианты кожи: черный, красный

Двухцветное небесное серебро

Доступно для XSE
Варианты кожи: черный, красный

Какой твой любимый цвет Тойота Камри?

Теперь, когда вы знаете все варианты расцветки Camry 2018 , сообщите нам в комментариях, какая из них вам больше всего нравится.Кроме того, если вы хотите поближе познакомиться с автомобилем или запланировать новый тест-драйв Camry, подумайте о том, чтобы посетить один из ближайших к вам представительств Lia Toyota. Наш дружелюбный, знающий и профессиональный персонал всегда готов помочь со всем, что вам может понадобиться.

Lia Toyota Расположение

Опубликовано в Камри, Новые автомобили, Тойота | Нет комментариев »

Тойота Камри 2018 комплектации и варианты расцветки

На протяжении многих лет Toyota Camry оставалась одним из самых надежных и практичных автомобилей на дороге.Модель 2018 года не исключение. Если вы рассмотрите множество уровней отделки салона Camry и взгляните на цвета его окраски кузова, вы сможете найти модель Camry, которая соответствует вашему стилю жизни и индивидуальности. Давайте углубимся в комплектацию и варианты расцветки Toyota Camry 2018.

Комплектация и варианты расцветки Тойота Камри 2018

Когда вы покупаете новый автомобиль, важно выбрать подходящий. К счастью, Camry предлагает множество опций, которые наверняка понравятся самым разным водителям.Мы говорим о 10 различных вариантах отделки и 13 вариантах цвета кузова!

Какие варианты комплектации доступны для Camry?

Camry 2018 выпускается в 7 комплектациях с бензиновым двигателем и 3 гибридных комплектациях. L, LE, XLE, SE и XSE оснащены стандартным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, в то время как XLE и XSE также доступны с более мощным 3,5-литровым V6. Водители, заботящиеся об окружающей среде, могут выбрать Hybrid LE, Hybrid SE или Hybrid XLE, которые оснащены двигателем Camry Dynamic Force Engine. При этом каждая отделка также имеет свою долю стандартных и доступных функций.Ниже перечислены доступные уровни отделки салона Camry, а также начальная рекомендованная цена для каждой:

L — 23 495 долларов США
LE — 24 000 долл. США
SE — 25 200 долларов США
XLE — 28 450 долларов США
XSE — 29000 долларов

Hybrid LE — 27 800 долларов
Hybrid SE — 29500 долларов
Hybrid XLE — 32 350 долларов
XLE V6 — 34 400 долларов
XSE V6 — 34 950 долларов

Варианты окраски кузова Тойота Камри 2018

Жемчуг рубиновый Flare

Полуночный черный металлик

Супер белый

Небесный серебристый металлик

Слюда Предрассветная серая

Галактическая Аква Слюда

Браунстоун

Синий металлик Crush

Жемчужина холода ветра

Металлик Blue Streak

В дополнение к вышеперечисленным цветам Toyota Camry 2018 также предлагает 3 двухцветных варианта окраски: Blue Streak Metallic, Celestial Silver Metallic и Wind Chill Pearl, все они доступны с крышей Midnight Black Metallic и задним спойлером.

Свяжитесь с нашей командой в Nashville Toyota North, если вы хотите узнать больше о Toyota Camry 2018 года и даже сами сесть за руль!

Больше от Nashville Toyota North

Выбор цвета кузова Toyota Camry 2018 и модельный ряд

Выбор цвета кузова Тойота Камри 2018 и модельный ряд

Toyota Camry 2018 возвращается в свой новый модельный год, и в ее ткань встроен серьезный стиль.Взгляните на выбор цвета кузова Toyota Camry 2018 года и модельный ряд, чтобы узнать, как вы можете настроить эту Camry по своему вкусу.

ПОДРОБНЕЕ: Какие преимущества Toyota Camry 2018 предлагает водителям?

Выбор цвета экстерьера

Есть также три дополнительных варианта, которые сочетают в себе специальную металлическую крышу и задний спойлер Midnight Black с тремя цветами Toyota Camry 2018. Цвета включают металлик Blue Streak, небесный серебристый металлик и Wind Chill Pearl.

Характеристики уровня обрезки

Вот некоторые из функций и удобств, которыми может быть оснащен каждый уровень отделки салона. Взгляните на спектр комплектаций Тойота Камри 2018 года.

XSE V6 — Entune ™ 3.0 Audio Plus с JBL® с Clari-Fi, Connected Navigation и App Suite, панорамная стеклянная крыша с передним подъемно-сдвижным люком с электроприводом, Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P)
L — Bi-LED комбинированные фары с функцией автоматического включения / выключения, Entune ™ 3.0 Audio с подключенной навигацией и набором приложений, Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P)
LE — 8-позиционное регулируемое сиденье водителя с поясничным отделом опора, 17 дюймовлитые диски, Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P)
XLE — Аудиосистема Entune ™ 3.0 с подключенной навигацией и набором приложений, 18 дюймов. хромированные легкосплавные диски с механической обработкой, Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P)
XLE V6 — Entune ™ 3.0 Audio Plus с JBL® с Clari-Fi, Connected Navigation и App Suite, панорамная стеклянная крыша с механизмом наклона передней панели / сдвижной люк, Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P)
SE — Черная передняя решетка со вставкой из спортивной сетки, 18 дюймов. черные легкосплавные диски с механической обработкой, Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P)
XSE — Entune ™ 3.0 Аудио с подключенной навигацией и набором приложений, 19 дюймов. черные легкосплавные диски с механической обработкой, Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P)

ПОДРОБНЕЕ: каких изменений мы можем ожидать от Entune ™ 3.0?

Ищете дополнительную информацию о выборе цвета кузова Toyota Camry 2018 и модельном ряду? Свяжитесь с нами в Серра Тойота! Мы ответим на все ваши вопросы и расскажем, когда вы сможете увидеть Camry лично! Вы можете зарезервировать свой Toyota Camry 2018 на нашей странице Зарезервировать свой.

2018 Toyota Camry Цвета, характеристики и уровни отделки салона

Комплектация и варианты расцветки Toyota Camry 2018 позволяют выбирать цвета кузова и салона, а также различные удобства, чтобы ваша новая Camry соответствовала вашему стилю и вашим потребностям. Новая Camry поставляется с длинным списком стандартных и доступных функций, которые меняются в зависимости от уровня отделки салона и пакетов, которые вы выбираете. Взгляните на цвета, характеристики и уровни отделки Toyota Camry 2018 года, чтобы узнать, что может понравиться вашей новой Camry!

ПОДРОБНЕЕ: Как я могу настроить свой Toyota Avalon 2018 года?

Элементы триммера

Вот некоторые из функций и удобств, которыми может быть оснащен каждый уровень отделки салона.Взгляните на спектр комплектаций Тойота Камри 2018 года.

Выбор цвета экстерьера

Есть также три варианта цвета, в которых отдельные элементы дизайна сочетаются с определенными цветами. Цвета включают металлик Blue Streak, небесный серебристый металлик и Wind Chill Pearl. Эти цвета сочетаются со специальными элементами дизайна крыши и заднего спойлера Midnight Black Metallic, чтобы создать потрясающий и захватывающий вид внешнему профилю Camry.

ПОДРОБНЕЕ: Сходства и различия между Toyota Camry 2018 и Mazda6 2017 года

Ищете дополнительную информацию о цветах, характеристиках и комплектациях Toyota Camry 2018? Свяжитесь с нами в Serra Toyota of Decatur! Мы ответим на все ваши вопросы и расскажем, когда вы сможете увидеть Camry лично! Вы можете зарезервировать свой Toyota Camry 2018 на нашей странице Зарезервировать свой.

Toyota Camry Colors of Touch Up Paint

Цвета подкраски 2018

Вот что наши клиенты говорят о нашей краске для ретуши:

Томас М., владелец Toyota Camry 2018 года выпуска из Ричмонда, штат Техас

Очень быстрое обслуживание и отличное соответствие цветов.Я дважды использовал вашу компанию для ретуши и оба раза был очень доволен. Настоятельно рекомендую!

Том М, владелец Toyota Camry 2018 из Мичигана

На моей Камри была небольшая, но глубокая царапина. Цвет был особенным трехслойным, подобрать очень трудно.Подкрашивание одного слоя у дилера не сработало. Трехслойный слой Automotive Touchup подошел довольно близко и заставил царапину почти исчезнуть. Вполне устраивает.

Даррон Джи, владелец Toyota Camry 2018 года выпуска из Брюера, штат Мэн.

На моем бампере была крупная царапина в том месте, где я, должно быть, врезался в бордюр.Заказал аэрозольную краску и финишное покрытие. Отшлифовали и покрасили. Это было идеальное совпадение. Вы бы никогда не узнали, что это было там. Спасибо

Джеймс, владелец Toyota Camry 2018 года выпуска из РИ

Простой в использовании веб-сайт, чтобы подобрать идеальный цвет для моей машины. Товар прибыл в кратчайшие сроки. Согласно указаниям, краску было легко нанести, и она настолько хорошо подогнана, что вы не можете увидеть пятно подкраски, даже если попытаетесь его найти.Спасибо, Automotivetouchup

Дэвид Р., владелец Toyota Camry 2018 года выпуска из Бич-Гроув, Индиана.

краска точно соответствовала моей Camry 2018 ….. сэкономила мне около 1000 долларов и выглядит великолепно ….. всегда убедитесь, что вы получили прозрачное глянцевое прозрачное покрытие для более крупного ремонта …….. было на 100% доволен результатами…….Благодарность !!!!!!!

Восторженный покупатель, владелец Toyota Camry 2018 года выпуска.

Краска и отделка прибыли точно в срок, и матч был действительно замечательным. Обязательно воспользуюсь компанией снова.

Салли Джей, владелица Toyota Camry 2018 года из Камберленда, штат Мэриленд

Была небольшая царапина на переднем спойлере.После нанесения ретуши его не видно. Большой продукт.

Серджио Д., владелец Toyota Camry 2018 года выпуска из Риверсайда, Калифорния.

Цвет, который я заказал, идеально подходил к моей новенькой Toyota Camry 2018! Доставка также была достаточно быстрой. Кроме того, их обслуживание клиентов было превосходным.Я быстро дозвонился по телефону, чтобы поговорить с представителем службы поддержки клиентов по имени Лиза. Она была очень любезна и ответила на все мои вопросы перед оформлением заказа. Буду снова вести дела с этой компанией в будущем.

Дэвид, владелец Toyota Camry 2018 года выпуска из Честертауна, штат Мэриленд.

Хороший товар по доступной цене.Купили на три машины.

Уильям Х, владелец Toyota Camry 2018 года выпуска из Элизабет-Сити, Северная Каролина.

Я обнаружил, что на сайте легко ориентироваться и он информативен. Заказанные краска, грунтовка, лак и наждачная бумага для нашей Camry 2018. Продукция прибыла, как описано, и в идеальной форме — очень хорошо защищена! Следуя указаниям на веб-сайте AutomotiveTouchup, завершил свой проект за два дня и очень доволен результатами.«Супер-белый» — почти идеальное совпадение, и если я не укажу области, никто не сможет обнаружить повторно окрашенные области. Настоятельно рекомендую — если вы серьезно относитесь к своему автомобилю, приобретите продукты для ретуши профессионального уровня, которые стоят своих денег!

Эрик Х, владелец Toyota Camry 2018 года выпуска из Портленда, штат Мэн.

Идеальное соответствие цвета и достаточное количество краски, в отличие от других марок, которые я использовал с небольшими дозаторами ручек.

1Май

Этилированный бензин что это такое: Неэтилированный бензин и этилированное топливо

1 Май 1977 alexxlab Комментировать

Этилированный бензин – это одно. А бензин с этиловым спиртом…

В этом номере немало статей о двигателе и его компонентах. А на с. 12–15 говорится о моторном топливе с этиловым спиртом (этанолом).

Тема современная, интересная, вызывающая много споров. Но вот беда: очень часто бензин с добавлением этилового спирта именуют этилированным. И не только на форумах в Интернете, но и в солидных, казалось бы, изданиях. И даже с высоких трибун! А ведь такая путаница говорит о полном непонимании предмета.

Новая информация не должна вытеснять базовых знаний – иначе любое образование, будь оно хоть трижды МВА, окажется колоссом на глиняных ногах. Поэтому давайте разберемся с терминами.

Чего мы ждем от бензина? Многого: чтобы сгорал без детонации, не губил окружающую среду и не выводил из строя системы нейтрализации отработавших газов. Эти и другие требования, выраженные в числах, прописаны в нормах Euro.

Но раньше нормы были другими. Об экологии никто не думал, а вот с детонацией бороться приходилось – этого требовали двигатели с увеличенной степенью сжатия.

Добиться повышения октанового числа можно либо технологическими способами, либо введением специальных присадок – антидетонаторов. Когда-то функцию антидетонатора выполнял ТЭС – тетраэтилсвинец Pb(C₂H₅)₄.

Как работает ТЭС? В условиях высоких температур в камере сгорания происходит выделение чистого свинца. Участвуя в реакциях, он тормозит окисление углеводородов топлива. В результате детонация уменьшается, а то и прекращается вовсе.

ТЭС вводили в бензин в виде так называемых этиловых жидкостей. Этот бензин и называли этилированным. Но спасая двигатели от детонации, человечество губило природу. Соединения свинца, попадая с отработавшими газами в окружающую среду, наносили ей невосполнимый ущерб. И настал день, когда бороться пришлось не с детонацией, а с этилированным бензином.

Хорошим аргументом стало изобретение каталитического нейтрализатора отработавших газов: свинцовые отложения выводили из строя этот дорогой узел. В конечном счете этилированный бензин повсеместно запретили.

А теперь вернемся к термину этиловая жидкость. Почему этиловая? А потому, что помимо свинца в ее состав входит этил. Это такой радикал, его формула – С₂Н₅.

Узнаете? Как не узнать! Если сюда добавить гидрокисильную группу ОН, получим С₂Н₅ОН – этиловый спирт. Эта формула известна даже школьникам. Но к этиловым жидкостям спирт не имеет никакого отношения. У них только общий радикал – тот самый этил. И как следствие – похожее звучание. Но для близкого родства этого недостаточно. Мало ли какие радикалы куда входят!

Так что этиловая жидкость и этиловый спирт – суть разные вещи. И древний бензин с тетраэтилсвинцом совсем не то, что бензин современный с этиловым спиртом. И уж совсем негоже именовать топливо со спиртом этилированным бензином.

Да, чуть не забыл. Этиловый спирт – тоже отличный антидетонатор, и это одна из причин роста его популярности в составе моторного топлива. Но к этой теме мы вернемся особо.

Неэтилированный и этилированный бензин — что это такое?

Владельцы автомобилей иностранного производства и некоторых отечественных моделей машин сталкиваются с указанием в сервисной книжке «Использовать только неэтилированный бензин». Такое же предупреждение можно встретить и около топливного бака. Многие даже не догадываются, что этилированный и неэтилированный бензины имеют существенные различия между собой.

Не все знают, что бензин бывает этилированным и неэтилированным

Что такое этилированный бензин

Эта разновидность топлива широко использовалась для заправки автомобилей в прошлом столетии. Этилированный бензин имеет плохие характеристики и содержит тетраэтилсвинец — вещество, которое даже в небольших количествах способно вызвать смерть человека или причинить существенный вред здоровью.

Опасность тетраэтилсвинца

Одной из самых распространённых проблем, с которыми сталкиваются производители бензиновых двигателей, является самопроизвольное возгорание бензина. Если стандартная скорость фронта пламени при сгорании не должна превышать 30 м/с, то при возникновении самопроизвольного воспламенения она достигает 2500 м/с, высвобождая при этом огромное количество свободной энергии. Вследствие этого нарушается тепловой баланс внутри двигателя, что приводит к необратимым последствиям и агрегат быстро выходит из строя.

В 1921 году американцы учёные сделали очень важное открытие — они пришли к выводу, что тетраэтилсвинец, токсичное синтетическое вещество, способно увеличивать сопротивляемость даже самого низкопробного и дешёвого бензина к самопроизвольному возгоранию. Это вещество очень заинтересовало несколько крупнейших корпораций, которые производили топливо для автомобилей. Совместными усилиями они построили завод, который в промышленных масштабах начал производить тетраэтилсвинец. О том, что это такое, производители предпочитали умалчивать и не сообщали потребителям, что вещество очень ядовито. Тем не менее тетраэтилсвинец начинает испаряться уже при нулевой температуре воздуха, крайне негативно воздействуя на центральную нервную систему, а также кору головного мозга. Опасность этого вещества состоит ещё и в том, что оно может проникать в организм человека даже через неповреждённую кожу. Основными признаками отравления тетраэтилсвинцом становятся сильнейшие приступы паники и мощные галлюцинации.

Несмотря на всю опасность производства этого вещества, завод работал на протяжении многих лет. Даже в 1978 году содержание свинца в крови практически всех жителей США значительно превышало норму. Завод был закрыт по распоряжению компетентных органов только через шестнадцать лет.

Причина больших масштабов использования этилированного топлива

Благодаря широкому использованию тетраэтилсвинца крупные компании, производящие автомобильные бензины, получили огромную прибыль. Они добились этого, сэкономив существенную часть средств на качестве топлива. Зачем покупать дорогой бензин, если можно приобрести самый дешёвый вариант и обогатить его недорогим тетраэтилсвинцом, который производится собственными силами? Именно таким способом можно было получить этилированный бензин, практически полностью идентичный по своим характеристикам более дорогим видам бензина.

Этот бензин опасен практически так же, как и тетраэтилсвинец. Именно поэтому он запрещён во всех странах Европы и в подавляющем большинстве штатов США. В России же этилированный бензин до сих пор распространён и не допускается к продаже только в Москве и Санкт-Петербурге. Опасность этого топлива в том, что его невозможно отличить от неэтилированного на глаз.

Опасность применения этилированного бензина привела к тому, что учёными был разработан его синтетический аналог — биобензин. Его отличие от этилированного бензина состоит в том, что в него вместо тетраэтилсвинца добавляется этиловый спирт. Это вещество также является токсичным, но оно не способно накапливаться в организме, а продукты распада этилового спирта абсолютно безвредные. Такой бензин очень широко распространён в Финляндии и Германии.

Чем отличается неэтилированный бензин от этилированного?

Для того чтобы понять, почему крайне важно заправлять автомобиль только неэтилированным бензином, необходимо вспомнить школьную программу химии, а конкретнее, что такое октановое число. Эта характеристика означает, что при определённой степени сжатия начинается самовоспламенение топлива. Чем выше уровень этого показателя, тем большая степень сжатия потребуется для детонации бензина. В идеальной ситуации бензин не должен воспламениться до тех пор, пока поршень, расположенный в центре двигателя, максимально не приблизится к наивысшей точке хода. В этот момент будет подана искра и бензин воспламенится, после чего поршень опустится вниз и будет происходить основное движение.

В том случае, если воспламенение топлива будет происходить до того, как поршень достигнет максимального уровня, длина рабочего хода поршня станет меньше, а, следовательно, работа будет осуществляться хуже. Поэтому насущной задачей всех производителей бензина является стремление добиться того, чтобы воспламенение бензина происходило только тогда, когда поршень достигнет своей высшей точки. Так как использование тетраэтилсвинца в качестве добавки к бензину запрещена в европейских странах и США, наилучшим способом остаётся выпуск бензина с высокой степенью очистки. В первую очередь его необходимо очищать от примесей серы и иных веществ, негативно влияющих на качество топлива. Такая степень очистки достигается с помощью современного оборудования и качественной перегонки.

Таким образом, становится понятно, чем отличается неэтилированный бензин от этилированного. Ни для кого не секрет, что этилированный бензин вреден не только для здоровья водителей, пассажиров и других участников дорожного движения. Губителен он и для самого автомобиля. Под воздействием продуктов распада датчики кислорода постепенно покрываются налётом свинца, что существенно влияет на их нормальную работу. Воздушно-топливная смесь будет создаваться неправильно, начнутся проблемы с работой двигателя. Хуже всего сказывается использование неэтилированного бензина на катализаторе, который быстро приходит в непригодность под воздействием вредных веществ.

Как же отличить невооружённым взглядом неэтилированный бензин от вредного этилированного? В соответствии с международными требованиями безопасности производители этилированного топлива обязаны подкрашивать его специальными красителями, которые помогали бы отличить его от безвредного. Но на практике такими требованиями часто пренебрегают, несмотря на то что за такие нарушения грозит уголовная ответственность вплоть до лишения свободы. Крупные компании не станут рисковать своим именем и репутацией и не будут продавать этилированный бензин под маской стандартного. Поэтому лучшим способом обезопасить себя от обмана станет заправка на сертифицированных АЗС. Если же заправляться у частников, то всегда есть риск, что они смешают дешёвое топливо с тетраэтилсвинцом и будут предлагать его под видом АИ 95 или АИ 92.

Конечно, неэтилированный спирт тоже содержит небезопасные элементы, которые при сгорании образуют вредные вещества, выбрасываемые в атмосферу. Но их содержание сведено к минимуму. К тому же технологии очистки бензина совершенствуются с каждым годом, а качество топлива должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 51105-97.

Этилированное и неэтилированное автомобильное топливо

Тетраэтилсвинец впервые начали добавлять в бензин в 1920-х годах с целью зaмедлить скорость горения, улучшить процесс сгорания и увеличить октановое число топлива. Это обходилось дешевле, чем дальнейшая очистка топлива бензиновыми компаниями.

Первый реальный шаг к использованию неэтилированного топлива был сделай в Лос-Анджелесе в Калифорнии. Чтобы уменьшить серьезную для этого городя проблему смога, решено было использовать каталитические конвертеры. Однако если использовалось этилированное топливо, катализатор выводился из строя. Дальнейшее исследование, показавшее, что свинец вызывает повреждение головного мозга у детей, возвестило конец эры этилированного топлива. Этот процесс распространился по всему миру и все ещё идет.

Теперь получено новое свидетельство, проливающее свет на то, чем заканчивается для окружающей среды применение добавок, используемых вместо свинца. Два главных преступника — это бензол, который неразрывно связан с лейкемией, и антиокислительная присадка МТВЕ (Methyl tertiary butyl), отравляющий воду и ядовитый почти для вссх живых сушеств. Эти добавки — потенциально намного более страшная проблема, чем свинец, который, оказалось, не так уж страшен, как думали вначале.

Важно, однако, отметить, что все это находится еще в стадии обсуждения; для полностью аргументированного заключения необходимы дальнейшие исследования. Отметим, впрочем, что любая технологическая проблема оказывается гораздо более емкой, чем та причина, по которой она исследуется в первый раз.

Современные двигатели теперь разрабатываются для работы на неэтилированном топливе, при этом производится укрепление посадочных мест (седел) выпускных клапанов. В Европе и других местах этилированное топливо ныне полностью выведено из производства. Это стало проблемой для владельцев классических транспортных средств. В принципе, известны многие виды добавок, но они не столь хороши как тетраэтилсвинец. Вот список комментариев, которые я составил из множества источников:

все двигатели с чугунными головками, не имеющие специального усиления седел выпускных клапанов, подвержены риску повреждения при работе на неэтилированном топливе. Степень повреждения зависит от конструкции и от оборотов двигателя;
никакие бензиновые добавки не предотвращают прогар седла клапана полностью. Одни лучше, другие хуже, но ни одна не заменит действие свинца;
минимальный критический уровень свинца в топливе — примерно 0,07 г на литр. Настоящий уровень в некоторых этилированных видах топлива составляет 0,15 г на литр и, вероятно, можно успешно смешивать этилированный и неэтилированный бензин;
невозможно точно предсказать скорость износа, нередко преобладающий износ обнаруживается только в одном цилиндре:
установка усиленных клапанов или выполнение СВЧ-закалки посадочных мест эффективно на всех двигателях, где эти работы могли быть сделаны;
тесты, проведенные компанией Rover, кажется, оправдывают теорию, что хотя неэтилированный бензин и повреждает все чугунные головки, менее дотошный водитель не будет замечать никаких проблем, пока не преодолеет расстояние, которое мог бы преодолеть на этилированном топливе;
когда незащищенные двигатели проверяют на стенде при работе с неэтилированным топливом и затем полностью разбирают, повреждение всегда будет заметно. Однако водители редко жалуются на неприятность в работе, исходящую от неэтилированного топлива, возможно, потому, что они еще не перебирали свой двигатель или не достигли соответствующей величины пробега.

Я предоставляю вам самим составить собственное мнение об этих фактах.

Где используется этилированный бензин

По работе столкнулась с таким словосочетанием, как «Неэтилированный бензин». И, конечно же, мне захотелось узнать, что это такое, чем отличается и с чем «едят». Ведь мы привыкли к таким названиям, как Аи-92, Экто, ДТ и прочее.
И вот что я нарыла интересненького.

Большинство владельцев современных авто в технических условиях по эксплуатации могут увидеть пометку о том, что в их авто разрешено использовать исключительно неэтилированный бензин. Либо же имеется запрет на использование этилированного. По своей сущности это одно и то же. Однако почему так и как отличить эти два вида горючего, знает далеко не каждый.

При переработке нефти, бензин получается далек от нужного. Октановое число такой смеси (переработанного топлива), составляет от 56 до 60. Всем понятно, что это далеко от стандартного показателя, например 92 бензина. Производителю нужно повысить октановое число смеси, чтобы получить нормально и пригодное топливо для автомобилей.

Повысить октановое число можно двумя способами, первый опасный, тот который сейчас не применяется. И второй более экологически чистый. Как раз в этих способах и кроется ответ на наш вопрос.

Этилированный бензин – получается способом смешения топлива с определенным видом присадок. Нужно сказать, что самый эффективный способ создания топлива. В первоначальное топливо (которое получилось при перегонке) добавляются присадки, основанные на тетраэтилсвинца, такие присадки очень сильно улучшают качественные показатели топлива. Однако такой способ практически как 20 лет запрещен. Не смотря на качественную смесь, которая получается при смешении с тетраэтилсвинцом, такое топливо очень сильно токсично! Содержит в выхлопных газах очень много «летучего» свинца, который затем оседает в легких, а это может вызывать «рак» у человека. Поэтому такое топливо запрещено. Также этилированный бензин (бензин с содержанием тетраэтилсвинца), очень пагубно влияет на нейтрализатор отработанных газов, которые стоят практически в каждом автомобиле. Нейтрализатор даже после одной заправки может выйти из строя, а с ним выйдет из строя и лямба – датчик тот который контролирует уровень кислорода в отработанных газах. Таким образом, рядовая иномарка может встать из-за применения этилированного бензина. Потому как многие импортные автомобили не работают, или работают плохо с испорченным нейтрализатором (катализатором) отработанных газов.

Неэтилированный бензин – получается при добавлении других менее эффективных присадок, но более экологичных (свинца в таких присадках нет). ДА и определенной одной присадки также нет, их могут быть десятки различных, все зависит от производителя топлива. В топливо могут добавлять как спирты, так и эфиры, которые повышают октановое число топлива. Такие присадки менее эффективны, но очень экологичны, не содержат свинца, а это уже о многом говорит. ДА и катализатор автомобиля будет ходить многие тысячи километров на таком топливе.

Таким образом, неэтилированный – это бензин который не содержит тетраэтилсвинца в своем составе, а основан на спиртовых или эфирных добавках.

Нужно отметить, что в СССР ярким представителем этилированного топлива был 93 бензин, который запретили примерно 20 – 25 лет назад. Сейчас в России используются только неэтилированные бензины.

А вот интересная ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЭТИЛИРОВАННОГО ТОПЛИВА!
Ещё с начала XX века, когда автомобильная промышленность только начинала развиваться, вопрос детонирования топлива в двигателях внутреннего сгорания стоял достаточно остро. Ведь в результате первичной переработки нефти получается топливо, которое по техническим характеристикам ещё непригодно к использованию, так как имеет низкое октановое число. Что это такое? Это показатель, который показывает степень давления, необходимую для детонации. При первичной переработке нефти октановое число едва ли доходит до 60, в то время как для большинства двигателей рекомендовано от 92 (ну или хотя бы 80). Однако вторичная обработка, которая помогает увеличить октановое число, достаточно дорогостоящая и сложная. И производители начали задумываться над вопросом: как можно повысить степень детонации более дешёвым способом? И такой способ был найден. В 20-х годах прошлого века «Дженерал моторс» смогли существенно повысить октановое число бензина с помощью добавления в него этиловых примесей (тетраэтилсвинца). Вскоре они открыли собственный завод по производству этилированного бензина. Он был существенно дешевле обычного и вместе с тем ядовитей, однако этот факт долгое время замалчивался.

Именно так на американском рынке, а вскоре и в других регионах появился этилированный и неэтилированный бензин. Отличие в цене было значительным. О его вреде информация скрывалась. А потому такой бензин становился всё более популярным, и вскоре почти полностью вытеснил неэтилированный. Информация о том, что при его производстве добавляется тетраэтилсвинец, который губительный для человеческого организма, замалчивалась, ведь речь шла о миллионных прибылях. Факты отравления парами на заводах, которые его выпускали, не придавались огласке и объяснялись несчастными случаями на химическом производстве.

Ситуация изменилась лишь спустя 20 лет, когда впервые было доказано негативное влияние этилированного горючего на окружающую среду и на человека. Однако полностью закрыть производство такого горючего в Америке удалось лишь спустя ещё 30–40 лет. Уже в начале 80-х в Америке был запрет на производство двигателей, работающих на таком топливе, спустя ещё несколько лет этилированный бензин полностью исчез с заправок. Однако в Европе запрет на использование этилированного топлива действует с 2000 года.

Этилированный бензин в России был запрещён только в 2002 году.

Тетраэтилсвинец
( <<<картинка>>> )
Общие
Систематическое наименование	тетраэтилсвинец
Сокращения	ТЭС
Хим. формула	C₈H₂₀Pb
Рац. формула	(C₂H₅)₄Pb
Физические свойства
Состояние	жидкость
Молярная масса	323,4444 г/моль
Плотность	1,650 г/см³
Энергия ионизации	11,1 ± 0,1 эВ [1]
Термические свойства
Температура
• плавления	-130 °C
• кипения	80 °C
• разложения	228 ± 1 °F [1]
• вспышки	200 ± 1 °F [1]
Пределы взрываемости	1,8 ± 0,1 об.% [1]
Давление пара	0,2 ± 0,1 мм рт.ст. [1]
Классификация
Рег. номер CAS	78-00-2
PubChem	6511
Рег. номер EINECS	201-075-4
SMILES
RTECS	TP4550000
ChEBI	30182
Номер ООН	» data-wik >
ChemSpider	6265
Безопасность
ЛД₅₀	12,7 мг/кг
Токсичность	Чрезвычайно ядовит, СДЯВ
Пиктограммы ECB
NFPA 704
Приведены данные для стандартных условий (25 °C, 100 кПа), если не указано иное.
Медиафайлы на Викискладе

Содержание

История [ править | править код ]

Впервые антидетонационный эффект ТЭС был открыт в 1921 году в США на фирме «General Motors». В 1923 году три крупнейшие американские корпорации «Дженерал моторс», «DuPont» и «Standard Oil» создали совместное предприятие, названное «Ethyl Gasoline Corporation». Название «этил» было выбрано специально, чтобы не пугать людей словом «свинец». Автор этого изобретения Томас Миджли прекрасно знал об опасности отравления свинцом. Почти сразу у рабочих на производстве стали появляться неустойчивая походка и нарушения психики. Так в 1924 году на одной плохо вентилируемой установке за несколько дней погибли пять рабочих и еще тридцать пять стали инвалидами. «Ethyl Corporation» всегда следовала практике твердого отрицания ядовитости своей продукции [2] . В последующие несколько десятилетий основная масса бензина в Штатах содержала ТЭС.

Вредные эффекты, вызываемые свинцом, были известны начиная с конца сороковых — начала пятидесятых годов. В 1965 году упорную борьбу за запрещение тетраэтилсвинца начал американский геофизик Клер Кэмерон Паттерсон. Собирая данные о катастрофическом увеличении содержания свинца в атмосфере и о накапливании его в организмах людей, Паттерсон доказывал необходимость запрещения использования этого вещества. Однако длительное время никаких мер не предпринималось из-за сильного лобби производителей топлива.

Тем не менее, в 1972 году американское Агентство по предотвращению загрязнения окружающей среды (EPA) ввело запрет на использование ТЭС и производство двигателей, рассчитанных на этилированный бензин; в ответ последовал иск от производителей. EPA выиграла процесс, и с 1976 года началось постепенное вытеснение ТЭС-содержащегося топлива, которое было завершено к 1986 году. По результатам исследований, к 1994 году содержание свинца в крови американцев снизилось по сравнению с 1978 годом на 78 %.

Тетраэтилсвинец широко использовался в том числе и в СССР. В содержащий его автомобильный бензин с целью маркировки добавлялся краситель: до 1979 года содержащие тетраэтилсвинец бензины АИ93, А-76 и А-66 окрашивались в синий, зелёный, оранжевый цвета соответственно, неэтилированный А-72 не окрашивался [3] . С 1979 года этилированные бензины стали окрашивать в оранжево-красный (АИ-93), жёлтый (А-76), синий (АИ-98) [4] :93 , зелёный (А-66) или розовый (А-72) цвета [5] . В инструкции вносились требования по соблюдению мер техники безопасности при работе с топливом и топливной аппаратурой автомобилей. С конца 1970-х годов (ГОСТ 2084—77) начался процесс отказа от использования ТЭС, завершившийся в 2000-е годы.

В Евросоюзе этилированный бензин был запрещён с 1 января 2000 года, хотя большинство стран-членов ввело подобный запрет значительно раньше. В Великобритании продолжают производить небольшие количества этилированного бензина, облагаемого повышенным налогом. Китай отказался от использования ТЭС в 2000 году [6] , но некоторое количество бензина производится на экспорт. В России этилированный бензин был запрещён с 15 ноября 2002 года [7] .

Таким образом, в связи с высокой канцерогенной активностью тетраэтилсвинца и загрязнением окружающей среды свинцом при его использовании, к настоящему моменту времени от добавления тетраэтилсвинца в топливо в основном отказались. Ещё одна причина отказа от использования тетраэтилсвинца — в использовании в современных автомобилях каталитических нейтрализаторов, так как тетраэтилсвинец является причиной выхода нейтрализатора из строя [8] . Тетраэтилсвинец продолжают добавлять в авиационный бензин [9] и топливо для некоторых гоночных двигателей. Тем не менее, этилированный бензин всё ещё используется в слаборазвитых странах вроде Йемена, Палестины, Афганистана или Северной Кореи из-за относительных дешевизны и простоты в производстве.

В настоящее время вместо ТЭС используются менее вредные высокооктановые добавки, такие, как ферроцен или метил-трет-бутиловый эфир. В некоторых странах используют в качестве добавки этанол, также обладающий довольно высоким октановым числом.

Физические свойства [ править | править код ]

Тетраэтилсвинец — бесцветная маслянистая летучая жидкость с плотностью 1,65 г/см³, температурой кипения 80 °C с разложением.

Получение [ править | править код ]

Тетраэтилсвинец получают при взаимодействии хлористого этила C₂H₅Cl и сплава свинца с натрием PbNa (около 10 % Na).

Отравление тетраэтилсвинцом [ править | править код ]

Тетраэтилсвинец — летучая ядовитая жидкость, которая при температуре 0° переходит в парообразное состояние и через верхние дыхательные пути проникает в организм. Тетраэтилсвинец может проникать в организм и через неповрежденную кожу. Это вещество является сильным ядом, который избирательно поражает нервную систему, вызывая острые, подострые и хронические отравления. Последние обусловливаются функциональной кумуляцией, свойственной этому токсическому веществу.

Чаще отравления бывают острые и подострые. Поражается прежде всего кора большого мозга. В области вегетативных центров промежуточного мозга возникает очаг застойного возбуждения, что приводит к грубым нарушениям корково-подкорковых взаимосвязей.

Патогенез [ править | править код ]

В патогенезе отравлений тетраэтилсвинцом определенную роль играет нарушение ферментативных процессов, приводящее к развитию дегенеративных изменений в нервных клетках на фоне выраженных сосудистых расстройств (гиперемия, отек, кровоизлияния).

В развитии клинической картины острого отравления (при случайном заглатывании этилированного бензина, при случайном попадании его на большую поверхность кожи) выделяют 3 стадии — начальную, предкульминационную и кульминационную.

В начальной стадии отмечаются выраженные вегетативные расстройства: гипотермия, артериальная гипотензия и брадикардия, гиперсаливация на фоне нарушения сна, страха смерти по ночам, тревожного, подавленного настроения, головной боли, общей слабости (вегетативно-астенический синдром). В этом периоде наблюдаются своеобразные парестезии в виде ощущения клубка волос или нитей на языке.

В предкульминационной стадии проявляются резко выраженные психические нарушения: страх смерти начинает беспокоить больного не только ночью, но и днем; появляются слуховые, зрительные, тактильные галлюцинации устрашающего характера, бред преследования и отношения. Под влиянием бреда развивается психомоторное возбуждение; больные становятся агрессивными; нередки случаи, когда, пытаясь спасти свою жизнь от якобы преследующих их лиц, больные выбрасывались из окон. В клинической картине обнаруживаются признаки органического поражения головного мозга: атаксия, интенционный тремор, нистагм, анизорефлексия, дизартрия, эйфория.

В кульминационной стадии психомоторное возбуждение достигает максимального напряжения. Сознание у больных спутано. Им кажется, что их режут на куски, что тело их обвивают змеи, и т. п. Могут развиваться эпилептические припадки. На высоте психомоторного возбуждения гипотермия сменяется гипертермией (до 40 °C), артериальная гипотензия — гипертензией, брадикардия — тахикардией. Резко выраженная дистония вегетативных центров может привести к развитию коллапса, заканчивающегося смертью.

В тех случаях, когда делирий затягивается, прогноз благоприятен. На смену психомоторному возбуждению приходит вегетативно-астеническое состояние. Могут оставаться дефекты психики, эмоциональная тупость, снижение интеллекта, потеря интереса к окружающему и др.

Хроническое отравление [ править | править код ]

Хроническое отравление возможно у лиц, длительно контактирующих с малыми дозами тетраэтилсвинца. Клиническая картина отравления, как и при других интоксикациях, в начальных стадиях характеризуется вегетативно-астеническим состоянием, когда отмечается повышенная утомляемость, снижение памяти и внимания, тревожный, прерывистый сон, эмоциональная неустойчивость, брадикардия, артериальная гипотензия, гипотермия, гиперсаливация, гипергидроз. Начальная стадия хронического отравления тетраэтилсвинцом, как и при отравлениях другими ядами, носит обратимый характер.

Следующая стадия, развивающаяся по мере нарастания хронического отравления, характеризуется появлением органических изменений в головном мозге. Это различные формы энцефалопатий с выраженными расстройствами психики (тревога, страх, галлюцинации) на фоне таких симптомов, как нистагм, дизартрия, атаксия, интенционный тремор, анизорефлексия, снижение интеллекта.

Третья стадия при хроническом отравлении тетраэтилсвинцом встречается редко и протекает как токсический психоз.

Лечение [ править | править код ]

Для нормализации корково-подкорковых взаимосвязей рекомендуются снотворные (барбитураты), гексенал, аминазин, наркотики (кроме морфина, который дает парадоксальный эффект, усиливая возбуждение). Назначаются также внутривенно глюкоза с витаминами группы В и аскорбиновой кислотой, дегидратирующие средства (глюкоза, магния сульфат), а также сердечные и сосудистые средства (при коллапсе).

Профилактика интоксикаций тетраэтилсвинцом и его смесями требует дальнейшего совершенствования технологического процесса и повышения культуры труда. При попадании тетраэтилсвинца на кожу необходимо тут же удалить его с помощью керосина или бензина. По окончании работы необходимо систематически пользоваться душем. Один раз в три месяца необходимо проводить медицинские осмотры лиц, работающих на заводах, производящих Тетраэтилсвинец, и один раз в 12 месяцев — лиц, работающих с этилированным бензином. Медосмотры необходимы для своевременного выявления начальных форм интоксикации. В медосмотрах должны обязательно участвовать невропатолог и терапевт, другие специалисты — по мере необходимости.

Влияние на преступность [ править | править код ]

Согласно влиятельной гипотезе [ какой? ] , предложенной для объяснения флуктуаций уровня преступности во второй половине XX-го и начале XXI-го века, отравление тетраэтилсвинцом в детском возрасте влекло за собой нарушение развития центральной нервной системы, следствием чего было увеличение делинквентного поведения во взрослом возрасте, что повлекло рост преступности с 1960-х по начало 1990-х годов. Падение уровня преступности с 1990-х годов, согласно этой гипотезе, объясняется снижением потребления бензина, изготовленного с использованием тетраэтилсвинца начиная с 1970-х годов [10] .

Многим автомобилистам, особенно тем, кто впервые сел за руль с середины двухтысячных, само понятие «этилированный бензин» связано разве что с наклейкой на внутренней стороне лючка бензобака и надписью на английском (unleaded only): производство такого бензина давно запрещено. Между тем дешевизна и эффективность тетраэтилсвинца всё ещё подталкивает многих недобросовестных продавцов к его распространению.
Чем отличается этилированный бензин от неэтилированного и почему он был запрещен к использованию во многих странах? Ответы на эти вопросы могут представлять интерес для широкого круга автомобилистов.

Немного истории

Использовать тетраэтилсвинец (или сокращённо TEL) в качестве присадки к автомобильному топливу, повышающему его антидетонирующие свойства, стали в 20-х годах прошлого века в Америке. Тогда крупные автомобильные концерны настойчиво искали эффективное средство борьбы с детонацией, и тетраэтилсвинец был далеко не единственным материалом, с которым работали исследователи. Но по соотношению затрат на производство присадки и её эффективностью — самым перспективным веществом. Во всяком случае, именно к такому выводу пришла группа исследователей, руководимая тогдашним вице-президентом корпорации GM Чарльзом Ф. Кеттерингом.

Новому виду «свинцовосодержащего» (leaded) топлива Кеттеринг даёт название этил, что внесло некоторую путаницу при использовании названия другого хорошо известного вида топлива на основе этилового спирта. Сам этиловый спирт применялся в спортивных двигателях с высокой степенью сжатия, а его добавление в бензин повышало антидетонационные характеристики топлива. Впоследствии в истории техники многие исследователи считали, что такая неразбериха с названиями была устроена намеренно: об опасном влиянии свинца на человеческий организм сотрудники GM уже знали.

После успешных лабораторных испытаний GM объявляет о подготовке производства этилированного бензина в промышленных объемах. И это происходит несмотря на предостережения, поступающие в GM из ведущих научно-исследовательских центров страны об опасности влияния свинца на человеческий организм. Несмотря на эти и другие многочисленные предупреждения общественности GM совместно с DuPont и Standart Oil Co (ныне Exxon/Mobil) создают предприятие Ethyl Corporation по производству этилированного бензин.
С этого времени начинается победное шествие автомобильного топлива, содержащего TEL по миру, равно как и многочисленные движения в разных странах за его запрещение.

И немного техники

А зачем вообще так мучились с изобретением, испытанием, внедрением и последующим совершенствованием антидетонационных присадок целые поколения исследователей? Дело в том, что практически сразу с началом использования двигателя внутреннего сгорания в автомобилестроении возник вопрос о повышении его мощности. А точнее удельной мощности: конечно, можно было увеличивать объём двигателя, но не до бесконечности же (к тому же машина становилась тяжелее и дополнительная мощность расходовалась бы впустую).
Увеличение степени сжатия топлива — основной способ повышения удельной мощности двигателя, который практически сразу стал использоваться конструкторами. И вот тут возникла проблема детонации: взрывного возгорания части топливной смеси по достижении определённых значений давления и температуры в камере сгорания.

Чем вредна детонация и почему с ней потребовалось бороться?

Понятно, что взрывные процессы с неконтролируемыми резкими перепадами давления и температуры негативно воздействуют на детали двигателя: поршни, кольца, стенки цилиндра. Работа двигателя сопровождается характерными резкими стуками, а продолжительное функционирование в таком режиме может привести к серьёзной поломке с последующим дорогостоящим ремонтом. Но и это ещё не всё: в процессе детонации топливная смесь сгорает не полностью (внешний признак — появление черного выхлопа из трубы глушителя) и двигатель теряет мощность. Так что вместо повышения мощности машины при детонации происходит ровно обратный процесс.
Разделение видов бензина по детонационной стойкости было предложено ещё в 20 годах прошлого века по хорошо теперь известному автомобилистам критерию: октановому числу. Для этого использовались две жидкости с противоположной способностью к детонации, но близкие по плотности и температуре кипения:

Н-гептан—детонационная стойкость смеси с воздухом принимается за эталонный для октанового числа ноль.
Изооктан — смесь с воздухом практически не детонирует — эталонный индекс 100.

Октановое число исследуемого бензина и по сей день определяется на установке, включающей одноцилиндровый двигатель с возможностью плавного изменения степени сжатия. Как только в такой установке в процессе испытаний начинается детонация, бензин заменяют смесью изооктана и н-гептана и добиваются детонации уже за счёт изменения пропорции эталонных жидкостей. То есть, если соотношение изооктан/ н-гептан оказалось 92:8, значит октановое число равно 92.
В мировой практике приняты два метода определения октанового числа:

исследовательский;
и моторный.

Отличаются они более жёсткими условиями испытаний по моторному методу: октановое число получается приблизительно на 9 – 10 пунктов ниже, чем по исследовательскому методу. Поэтому для потребителя важно понимать, что приобретая «исследовательский» АИ 95, он заправляет автомобиль «моторным» бензином А 85 или А 86.
В ряде стран, например в США, введен универсальный индекс октанового числа — AKI (Anti-Knock Index), который равен среднеарифметическому «исследовательского» и «моторного» октановых чисел. Поэтому автомобилистам следует учитывать, что разрешённое к применению в американских автомобилях топливо с октановым числом, 86 по AKI, например, соответствует нашему АИ 92.

Видео: Тестируем КАЧЕСТВО бензина / Октановое число / Присадки

Отличие этилированного бензина от неэтилированного

Продолжительное время автомобильный бензин получали методом перегонки сырой нефти. Октановое число такого «прямогонного» бензина редко когда превышало цифру 60, да и то из нефти, полученной на весьма ограниченном круге месторождений. «Добирать» антидетонационную стойкость можно было двумя путями:

совершенствованием технологического процесса переработки нефти.
И добавлением присадок.

Первый путь требовал серьёзных затрат, а второй был дёшев и давал немедленный результат. И в этом смысле соперников у тетраэтилсвинца в прошлом веке не было: присадки на основе TEL повышали октановое число бензина почти на 20 пунктов. Использование присадок на основе тетраэтилсвинца для повышения октанового числа и отличает этилированный бензин от неэтилированного.

Вредное воздействие TEL на человеческий организм стало проявляться сразу же после начала производства этилированного бензина. Уже в 1924 году, когда на одном из предприятий на участке по производству этилированного бензина в Нью-Джерси произошла авария, был зафиксирован случай массового психического расстройства работников с тяжелейшими последствиями. Случай оказался не единственным: на разных предприятиях Standart Oil Co в том же 1924 году происходили случаи отравления парами свинца, в том числе и с летальным исходом.

С этого времени и на многие десятилетия вперед разворачивается борьба за запрещение производства и использования этилированного бензина.
Но опасным для здоровья человека и окружающей среды тетраэтилсвинец оказался не только на стадии производства. В выхлопных газах автомобилей, использующих этилированный бензин, доля оксида свинца чрезвычайно высока: 1 литр такого топлива отравляет (превышает предельную концентрацию) более 1 тыс. кубических метров воздуха. Но и это еще не всё — загрязняется почва и природные водоёмы.

Наконец, с семидесятых годов прошлого столетия борьба за охрану окружающей среды охватывает и автомобилестроение. В конструкции машин появляются каталитические нейтрализаторы, существенно снижающие содержание вредных веществ в выхлопах. При сгорании этилированного бензина свинец, содержащийся в отработанных газах, тонкой пленкой оседает на рабочей поверхности катализатора, сводя его эффективность к нулю. Недаром говорят, что этилированный бензин — главный враг катализатора.

Видео: Тест бензин

Что взамен

Параллельно с общественными и экологическими движениями за запрет производства и использования этилированного топлива совершенствовались технологии переработки нефти с получением бензина с повышенным октановым числом (каталитический риформинг), изобретались безопасные для окружающей среды антидетонационные присадки (прежде всего на основе эфиров).

Этилированный и неэтилированный бензин

Бывало ли у Вас так, что в сервисной книжке к Вашему автомобилю стояло указание об использовании исключительно неэтилированного бензина? А знаете ли Вы, в чем заключается разница между таким бензином и этилированным?

Этилированный бензин

Данная разновидность горючего применялась очень широко в прошлом веке. Такой бензин имеет в своем составе тетраэтилсвинец. Даже немного этого вещества способно причинить серьезный вред здоровью или даже летальный исход. Это вещество увеличивает сопротивление даже самого некачественного топлива к самопроизвольному воспламенению – серьезной проблеме бензиновых двигателей. Конечно же, это открытие 1921 года очень заинтересовало производителей автомобильного топлива и тэтраэтилсвинец начали производить в промышленных масштабах. Однако, от обычных людей скрыли, насколько ядовито это вещество, а испаряться оно начинает очень быстро уже при нуле градусов. Очень важно, что вещество проникает в организм, даже если кожные покровы не повреждены, вызывая приступы сильнейших галлюцинаций и панических приступов. Тетраэтилсвинцовый завод проработал много лет и даже когда в 1978 году в крови у американцев обнаружили сильно завышенный уровень свинца, он проработал еще целых 16 лет.

Почему такое топливо так широко использовалось?

Благодаря использованию тетраэтилсвинца, компании, производящие топливо, обогащались. Ведь так просто купить дешевый бензин ужасного качества и обогатить его дешевым веществом. Такое топливо ничуть не уступало дорогому.

Полученный таким образом бензин опасен практически так же, как и само вещество, сделавшего его «качественнее». Опасность состоит в том, что вот так просто отличить такое топливо от безопасного нельзя. В нашей стране до сих пор используется этилированный бензин.

Ученые создали новый вид бензина, называемый биобензином, где, в отличии от этилированного, вместо ядовитого тетраэтилсвинца используется этиловый спирт. Продукты его распада не представляют вреда.

В чем отличие неэтилированного бензина?

Если Вы вспомните школьные уроки химии, то и понятие октанового числа Вам будет знакомо. Это значит, что при определенном уровне сжатия происходит самовозгорание бензина. Чем этот показатель выше, тем больший уровень сжатия понадобится для детонации. Вспомните, как поршень приближается к максимальной точке. Топливо не должно самовозгораться, пока поршень не достигнет этого значения. Но такая ситуация является идеальной и не может встречаться часто.

Если использовать вредный тетраэтилсвинец нельзя, значит остается применять топливо очень высокой степени очистки. Это главное отличие неэтилированного бензина.

Этилированный, вредный бензин, губительно воздействует и на водителя, и на пассажиров, и на всех остальных участников дорожного движения. Кроме того, вред наноситься и автомобилю.

Требования закона гласит, что все производители топлива обязаны использовать краситель для возможности отличить вид бензина. Но, к сожалению, фактически это требование исполняется не всегда, не смотря на уголовную ответственность.

Единственной возможностью защититься остается использование для заправки продукцию сертифицированных АЗС. Берегите здоровье, машину и не заправляйтесь у частных компаний.

Этилированный и неэтилированный бензин — Pddtut.com

Этилированный и неэтилированный бензин: что это такое

Невзирая на то, что в баки собственных транспортных средств мы заливаем неэтилированный бензин, что же все-таки это такое исходя из убеждений химии не многие знает. Хоть какой автовладелец, открыв управление по использованию современного машины, может найти там запись: «Внедрение этилированного бензина неприемлимо».

Этилированный и неэтилированный бензин

Потому что в Российской Федерации этилированный бензин был запрещен свыше 15 годов назад, то совсем не все автомобилисты знают в чем разница меж 2-мя видами бензина и чем угрожает внедрение этилированной топливной консистенции.

Этилированный и

неэтилированный бензин: что это такое?

Нередко единственное, что волнует шофера при заправке — это октановое число заправляемого горючего, а вот каким методом оно было получено, думает не каждый. Хоть какой продаваемый на автозаправках бензин содержит присадки, которые повышают октановое число консистенции.

Этилированный и неэтилированный бензин

Для того чтоб приблизить октановое число горючего к 100, которое является образцовым, производители бензина могут применять 2 способа:

очищение консистенции от сторонних примесей (прежде всего от серы) и добавка присадок;
этилирование при помощи свинцового хим соединения.

Увеличение октанового числа приводит к понижению детонации, другими словами самопроизвольному взрыву горючего в бензиновых ДВС.

Самовозгорание бензина очень плохо влияет на движке, потому производители искусственным образом и увеличивают октановое число горючего при помощи присадок.

Неэтилированный бензин

Разница состоит в их химическом составе:

этилированный бензин содержит тетраэтилсвинец, впервые использованный в качестве присадки в США в 20-х годах;
неэтилированный бензин содержит более экологически чистые присадки.

Невзирая на запрет использования авто этилированного бензина, его до настоящего времени можно повстречать в некоторых видах авиационного горючего, также в хим индустрии.

На данный момент этилированный бензин состоит под запретом для использования в качестве авто горючего, потому по дефлоту хоть какой официально продающийся в Российской Федерации бензин — неэтилированный.

Предприятия по переработке нефти употребляют присадки тогда и, когда производят неэлитированное горючее. Что подобное неэтилированный бензин, как он делается и индивидуальности его проверки на качество можно выяснить из ГОСТа на бензин, использующегося в Российской Федерации.

Чем отличается этилированный бензин от неэтилированного

Потому что из-за запрета этилированного бензина сейчас горючее никак не маркируется, то почти все не догадываются о разнице меж 2-мя видами горючего.

Чем отличается этилированный бензин от неэтилированного

Присадки употребляются в любом виде бензиновых консистенций, в связи с тем, что без них нереально добиться нужного октанового числа.

Разница меж 2-мя видами горючего состоит в хим составе применяемых присадок:

в этилированном бензине — тетраэтилсвинец;
в неэтилированном используются ароматические амины, этиловый спирт, метил-третбутиловый спирт, ферроцен и др.

Неэтилированный бензин — ядовитое вещество, которое несёт ущерб природе и может причинять урон здоровью человека.

Но степень действия на природу и человеческий организм неэтилированного бензина намного ниже, чем консистенции, которая содержит свинец.

Чем грозит использование этилированного бензина

Еще не так издавна, когда этилирование не было запрещено, заглавия газет орали об угрозы этилированного бензина. Но после запрета прошло довольно большое количество времени., чтоб передовые автолюбители забыли о его существовании.

Чем грозит использование этилированного бензина

Почти все ли задавались вопросом: «Чем небезопасен этилированный бензин? Что же все-таки это такое и чем угрожает человеку, которая окружает среде и автомобилю?».

Об угрозы этилированного бензина гласит то обстоятельство, что он запрещен фактически во всех государствах, а повстречать его в официальной продаже можно только в слаборазвитых государствах.

Только в таковых странах, как Афганистан, Йемен, государствами Африканского континента и КНДР, продолжают применять этот вид бензина в качестве авто горючего.

Тетраэтилсвинец, находящийся в этом виде бензиновой консистенции, как и хоть какое соединение свинца, является очень ядовитым ядом, которые поражают нервную систему человека. В особенности небезопасно создание этого хим соединения, во время которого не один раз случались злосчастные случаи, которые уносили жизни людей. Свинец может скапливаться в теле человека, в почве и несёт ущерб окружающей среде. Легкое отравление парами тетраэтилсвинца угрожает по меньшей мере головной болью, но нередкое либо высочайшее действие паров свинца приводит к отравлению нервной системы, дыхательной системы, также может вызывать рак.
Немногим лучше дела обстоят и с машиной. Залитый в передовые движки этилированный бензин вызовет резвый выход из строя каталитического нейтрализатора (катализатора), в связи с тем, что он покроется нагаром, на семьдесят процентов состоящим из свинца. Последующей жертвой этой марки бензина станет кислородный датчик. Существует опасность, что залитый этилированный бензин может нарушить работоспособность поршневую группу, головку блока либо стены цилиндров.

Запрет на внедрение этилированного бензина не значит, что его нельзя повстречать в открытой продаже.

Потому что этилирование еще дешевле использования дорогих присадок, которые повышают октановое число, то его часто употребляют в жульнических схемах для того, чтоб получить высокооктановый бензин сравнимо дешевеньким методом.

Чем грозит использование этилированного бензина

Потому необходимо постоянно заправляться лишь на испытанных заправках и избегать автозаправок с бензином непонятного качества.

Тем паче не стоит испытывать судьбу и брать бензин неведомого качества с рук при авто поездках в слаборазвитых государствах либо регионах.

Даже однократное внедрение этилированного бензина нанесет ущерб автомобилю и может причинить вред здоровью.

Страница не найдена – Avtogide – автомобильный журнал

Автообзоры

Ford Maverick II о котором сегодня пойдет речь уже не выпускается, но на «вторичке»

уход за автомобием

Знакомство На автомобиле с автоматической коробкой передач на месте расположения рычага переключения скоростей располагается

Автообзоры

С первых своих дней, компания Ягуар гордилась выпуском дорогих, элитных и мощных автомобилей. Практически

Автоновости

Несмотря на продолжающееся падение уровня продаж легковой техники в России производители грузовиков начинают постепенно

Автообзоры

Ситроен С3 Пикассо впервые появился на российском рынке в 2008 году. С тех пор

Уход за автомобилем

Специалисты выделяют несколько способов, позволяющих определить, есть ли вода в автомобильном масле. Но прежде

Бензин и окружающая среда — этилированный бензин

Этилированный бензин постепенно был выведен с рынка США

Сочетание соображений здоровья и окружающей среды привело к запрету на продажу этилированного бензина для большинства видов использования в Соединенных Штатах.

Бензин среднего класса был введен в продажу в 1986 году, когда Соединенные Штаты начали отказываться от этилированного бензина. На большинстве автозаправочных станций уже есть насосы для этилированного, неэтилированного и неэтилированного бензина премиум-класса (также называемого high-test ).

Поскольку потребление этилированного бензина сокращалось, бензин среднего класса был предложен в качестве дополнительного выбора для автомобилистов, которые хотели бензин с более высоким октановым числом, чем обычный неэтилированный. Предложение бензина среднего класса также было способом продолжить использование всех трех насосов для продажи трех марок бензина.

Опасность для здоровья, связанная со свинцом, была задокументирована с начала 1920-х годов. Генеральный хирург США установил добровольный стандарт содержания свинца в этилированном бензине.Стандарт был повышен в 1950-х годах.

Конгресс США принял Закон о чистом воздухе в 1970 году и создал Агентство по охране окружающей среды США (EPA). Закон о чистом воздухе установил стандарты качества воздуха, включая график поэтапного отказа от этилированного бензина.

Закон о чистом воздухе также впервые регулирует автомобильные выбросы окиси углерода, окислов азота и углеводородов. Автомобильная промышленность отреагировала на эти новые стандарты, разработав способы сокращения выбросов, такие как разработка каталитических преобразователей, которые преобразуют вредные выбросы в воду, двуокись углерода и газообразный азот.Этилированный бензин повреждает каталитические нейтрализаторы.

К 1975 году неэтилированный бензин был доступен повсеместно. С 1 января 1996 года этилированный бензин был запрещен Законом о чистом воздухе для использования в новых транспортных средствах, кроме самолетов, гоночных автомобилей, сельскохозяйственного оборудования и судовых двигателей.

Последнее обновление: 19 ноября 2020 г.

Этилированный бензин, представляющий огромную опасность для здоровья населения, наконец ликвидирован

В понедельник Организация Объединенных Наций объявила о важной вехе в области окружающей среды и здравоохранения: прекращении использования этилированного бензина в автомобилях и дорожных транспортных средствах во всем мире.

Последним противником был Алжир, располагавший большими запасами этилированного бензина; в июле эти запасы закончились, и теперь Алжир перешел на неэтилированный бензин.

Отравление свинцом наносит огромный вред обществу: повреждение мозга, хронические заболевания, снижение IQ, повышенная смертность. Воздействие свинца в детстве было связано с уровнем насильственной преступности десятилетия спустя. Чрезвычайно высокий уровень свинца может привести к судорогам, коме и смерти. Более низкие уровни, как правило, вызывают менее заметный вред, но безопасного уровня воздействия свинца не существует: согласно последним предположениям ученых, любое воздействие свинца при любых обстоятельствах причиняет вред.

Многие опасности свинца известны уже несколько десятилетий. Этилированный бензин был изобретен исследовательской лабораторией General Motors в 1920-х годах, и уже в то время люди заметили, что дети, подвергшиеся воздействию высоких уровней свинца, страдают от разрушительных последствий для здоровья. Но Томас Мидгли-младший, изобретатель свинцового бензина, провел кампанию, чтобы убедить мир в его безопасности. (Мидгли также изобрел озоноразрушающие хладагенты, называемые ХФУ, которые в конечном итоге будут запрещены Монреальским протоколом 1987 года; его назвали «экологической катастрофой одного человека».”)

Спустя более 50 лет после изобретения этилированного газа практически все автомобили по всему миру перекачивали в воздух аэрозольный свинец.

Однако в 1970-х годах, после дополнительных исследований, твердо установивших вред свинца, богатые страны начали заниматься этой проблемой. В США Закон о чистом воздухе наложил ограничения на загрязнение свинцом, а несколько лет спустя Агентство по охране окружающей среды обязало газовые насосы подавать неэтилированный газ в качестве первого шага к переходу от этилированного топлива.

По оценкам EPA, количество свинца, используемого в автомобильном бензине в США, упало на 99 процентов в период с 1976 по 1989 год. Затем были измерены уровни свинца в крови. Уровень преступности тоже снизился. Эти преимущества были реализованы, несмотря на то, что свинец, который использовался в бензине (а также в красках и других потребительских товарах) до запрета на его использование, по-прежнему широко распространен в нашей почве и пыли и по-прежнему представляет собой серьезную проблему для общественного здравоохранения.

В 1996 году EPA полностью запретило использование этилированного бензина для дорожных транспортных средств.В то же время Япония и Европа ввели собственные запреты. В 2000 году последовали Китай и Индия.

Как Организация Объединенных Наций отказалась от этилированного бензина во всем мире

Однако в 117 странах мира, в основном с низким уровнем доходов, все еще использовался этилированный бензин.

В 2002 году Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП) предприняла последовательные усилия по поэтапному отказу от этилированного бензина, получившие название Партнерство за чистое топливо и транспортные средства.

Директор ЮНЕП Ингер Андерсен описывает его как «поддерживаемый ООН альянс правительств, бизнеса и гражданского общества», и его тактика была довольно гибкой: убеждать правительства в введении политических запретов, учить бизнес делать более чистые автомобили, находить инвестиции для лучших нефтеперерабатывающих заводов, и в одном случае, когда разгорелся массовый скандал со взяточничеством, когда выяснилось, что производитель этилированного бензина, химическая компания Innospec Ltd., пыталась сохранить законность своей продукции в Индонезии, подкупая государственных чиновников.

Инициатива ООН была быстро принята в странах Африки к югу от Сахары, где 25 стран подписали план по отказу от использования бензина в 2005 году. бензин.

В 2011 году исследование Питера Л. Цая и Томаса Х. Хэтфилда показало, что прекращение производства этилированного газа привело к увеличению мирового ВВП на 4 процента, или на 2 доллара.4 триллиона (считая сбережения на здоровье, а также социальные выгоды от более высокого IQ и более низкой преступности).

Они также оценили прямые выгоды в виде спасенных жизней в 1,2 миллиона человек в год. Поэтапный отказ от этилированного бензина был «самой важной стратегией» по борьбе с отравлением свинцом, заключают они, «с экономическими выгодами, превышающими затраты более чем в 10 раз».

И хотя в академических кругах ведется много споров о точной величине воздействия свинца на преступность, нет никаких сомнений в том, что отказ от свинцового топлива проходит почти любой анализ затрат и выгод: отравить все ваше население просто очень плохо, а переход от свинца топливо — один из самых дешевых способов резко снизить отравление свинцом.

К 2014 году автомобильный этилированный бензин был разрешен только в некоторых частях Алжира, Ирака, Йемена, Мьянмы, Северной Кореи и Афганистана.

К 2016 году это были только Алжир, Йемен и Ирак. И теперь, спустя два десятилетия после начала кампании, автомобили во всем мире будут использовать неэтилированный бензин.

Дорога впереди

Отказ от использования этилированного бензина в автомобилях — большой шаг вперед, и его стоит отметить. Но в борьбе за прекращение воздействия отравления свинцом на наш мир и на следующее поколение предстоит еще многое сделать.

В США использование этилированного бензина в автомобилях запрещено уже более 25 лет. Но свинец из этого бензина осел в почве и пыли и до сих пор способствует отравлению детей.

Центры по контролю и профилактике заболеваний отслеживают воздействие свинца по всей стране. В 2018 году, самом последнем году, по которому имеются данные, было обнаружено, что в большинстве штатов от 1 до 5 процентов детей имели в крови более 5 микрограммов на децилитр свинца — этого достаточно, чтобы потенциально вызвать у них серьезные проблемы со здоровьем и на всю жизнь. вред.(Дети, подвергающиеся воздействию свинца в США сегодня, в основном подвергаются воздействию свинца через попадание внутрь почвы и пыли. Часто пыль содержит свинец, потому что краска в старых домах содержит свинец.)

Во всем мире, по оценкам ЮНИСЕФ, примерно у каждого третьего ребенка уровни свинца превышают отметку 5 мкг / дл. Хотя этилированный бензин для автомобилей исторически был самым большим источником содержания свинца в населенных пунктах, есть и другие: тяжелая промышленность, ненадлежащая переработка и утилизация аккумуляторов, гниющие трубы и глиняные глазури на основе свинца.

В США топливо на основе свинца, хотя и запрещено на дорогах, по-прежнему разрешено в авиации и некоторых других специализированных сферах — и пока нет реального прогресса в их прекращении. Хотя они вызывают гораздо меньшее воздействие свинца, чем автомобильный этилированный бензин, тот факт, что безопасный уровень воздействия свинца неизвестен, все же должен заставить нас задуматься — даже меньшее воздействие из этих более редких источников может вызвать проблемы.

Прекращение производства этилированного бензина во всем мире само по себе будет способствовать борьбе с отравлением свинцом, но в идеале оно должно сопровождаться мерами по борьбе с другими путями попадания свинца в организм детей.Двупартийный законопроект об инфраструктуре, проходящий через Конгресс США, включает деньги на меры по восстановлению свинца и замену свинцовых труб, но, вероятно, этого недостаточно для замены всех стареющих свинцовых труб в США.

ЮНИСЕФ призывает «полностью исключить возможность воздействия свинца в местах, где дети живут, играют и учатся», и, хотя это будет огромными расходами, они принесут огромную прибыль. Отравить следующее поколение — это настолько же недальновидно, насколько это возможно, и инвестиции в защиту свинца — это инвестиции в наше будущее.

Празднование достижений человечества и извлечение уроков из них

ООН часто критикуют как «раздутую, недемократическую», не сосредоточенную на самых больших мировых проблемах и не способную привести нас к значимым решениям.

Но отказ от использования этилированного бензина во всем мире в автомобилях. 21 век.

Команда, работающая над этим, уже сосредоточила свое внимание на следующем важном переходе для дорожных транспортных средств: переходе от бензиновых к альтернативам с низким и нулевым уровнем выбросов. Инициатива по этилированному газу «является свидетельством силы многосторонности в продвижении мира к устойчивости и более чистому и зеленому будущему», — заявил Андерсен, директор ЮНЕП, в пресс-релизе, сопровождающем объявление. «Мы полны сил изменить траекторию развития человечества к лучшему за счет ускоренного перехода к чистым автомобилям и электромобилям.”

Они также работают над прекращением использования свинцовых красок, еще одного основного источника воздействия свинца в быту.

Дорожная карта, которую ООН использовала для борьбы с этилированным бензином — комбинация технологических решений, которые упростили отказ от использования свинца в двигателях, создание политической коалиции, партнерство с бизнесом и несколько судебных преследований злоумышленников, которые использовали взяточничество для сохранения лидерства в бизнесе — это дорожная карта, которую можно применить и к таким проблемам, как изменение климата.

И помимо всего этого, стоит воспользоваться моментом, чтобы порадоваться достижениям человечества над смертью, болезнями и нашими собственными ужасами, которые мы сами себе причинили. Этилированный бензин и его массовое использование были одной из самых больших ошибок 20-го века. Его финал — один из первых глобальных триумфов 21-го.

У нас есть запрос

В такие моменты, когда люди пытаются понять варианты и вакцины, а дети возвращаются в школу, многие торговые точки отключают свой платный доступ.Контент Vox всегда бесплатный, отчасти благодаря финансовой поддержке наших читателей. Мы освещаем пандемию Covid-19 более полутора лет. С самого начала нашей целью было внести ясность в хаос. Чтобы предоставить людям информацию, необходимую для обеспечения безопасности. И мы не останавливаемся.

К нашему удовольствию, вы, наши читатели, помогли нам достичь нашей цели — добавить 2500 финансовых взносов в сентябре всего за 9 дней. Итак, мы ставим новую цель: добавить 4500 взносов к концу месяца.Поддержка читателей помогает обеспечить бесплатное покрытие и является важной частью нашей ресурсоемкой работы. Поможете ли вы нам достичь нашей цели, сделав взнос в Vox всего за 3 доллара?

Как появился этилированный газ и почему мы его не упускаем

Bronwyn8 / Getty Images Автомобиль и водитель

Заправочная станция в Дейтоне, штат Огайо, продала первый галлон этилированного бензина в феврале 1923 года. Томас Мидгли-младший пропустил мероприятие.Инженер General Motors, обнаруживший, что тетраэтилсвинец, также называемый TEL, повышает октановое число бензина, был в Майами, Флорида, поправляясь после тяжелого отравления свинцом.

Миджли и его начальник Чарльз Кеттеринг, человек, запатентовавший электрический стартер в 1911 году, игнорировали известные риски для здоровья, связанные со свинцом. Воздействие влияет не только на нервную, сердечно-сосудистую и иммунную системы, но также может вызывать серьезные поведенческие проблемы и проблемы с обучением у маленьких детей.

Но в двигателях токсичное соединение устраняет детонацию, что в то время было проблемой всей отрасли.TEL считался защитником седел клапанов и двигателей с высокой степенью сжатия. Кеттеринг также знал, что это лучший выбор для GM, чем этанол, который имеет аналогичные преимущества, но не может быть запатентован.

В следующем году 32 человека из Standard Oil Company в Нью-Джерси заболели (в некоторых случаях до безумия), и пятеро из них умерли от воздействия TEL, вызвав общественную реакцию и проведенное при поддержке отрасли расследование этого факта. эффекты TEL, которые оказались фарсом. Медицинский консультант Standard Oil заявил, что гибель рабочих «совершенно не похожа на смерть от хронического отравления свинцом, которое часто случается с художниками.

Этилированный бензин был основным видом топлива, производившимся и продававшимся в Америке до 1975 года. Несмотря на то, что этилированный газ был назван причиной ограничения использования этилированного газа, проблемы со здоровьем, связанные с воздействием TEL, не были причиной его отказа через 52 года; это были выхлопные газы. Использование каталитических нейтрализаторов стало необходимым для соответствия более строгим нормам выбросов, изложенным в Законе о чистом воздухе 1970 года, и этилированный бензин оказался опасным для этих устройств. В 1975 году появились каталитические нейтрализаторы, а свинец не использовался.Новые автомобили продавались с кошками, закаленными седлами клапанов и этикетками «Только неэтилированное топливо». Практически в мгновение ока «заправляйте неэтилированный» стали требованием на заправочных станциях по всей Америке.

В конце концов, этилированный газ стал незаконным в дорожных транспортных средствах, сначала в Калифорнии в 1992 году, а затем по всей стране четыре года спустя. Несмотря на то, что многие называют проблему седла клапана мифом, владельцы старых автомобилей, опасаясь повреждения двигателя, пытались изменить головки блока цилиндров. Сегодня споры о клапанных седлах все еще бушуют в Интернете.

Хотя журнал Time в 2010 году назвал этилированный газ одним из 50 худших изобретений всех времен, он все еще продается в США для использования в внедорожниках, сельскохозяйственном оборудовании, самолетах, гоночных автомобилях и судовых двигателях.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

этилированного бензина в автомобилях официально прекращено | Умные новости

30 августа Организация Объединенных Наций (ООН) объявила, что последние запасы этилированного бензина в Алжире были официально исчерпаны в июле 2021 года, что ознаменовало собой глобальный конец использования этилированного топлива в транспортных средствах, говорится в заявлении. Официальные лица заявляют, что прекращение использования этилированного бензина предотвратит более 1,2 миллиона преждевременных смертей в год, и это важный шаг на пути к снижению уровня загрязнения воздуха во всем мире, сообщает Хелена Хортон для Guardian .

Этилированный бензин запрещен в США на протяжении десятилетий, но менее 20 лет назад 117 стран все еще использовали этилированный газ. Многие страны Африки к югу от Сахары и другие страны с низким уровнем дохода полагались на топливо, которое может вызвать ряд проблем со здоровьем всего тела, сообщает Молли Тафт для Gizmodo . По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), топливо связано с проблемами со здоровьем, связанными с сердечными заболеваниями, высоким кровяным давлением, инсультами, заболеваниями почек и снижением фертильности.По данным Агентства по охране окружающей среды США (EPA), химическое вещество также легко загрязняет воздух, почву и воду.

ООН сформировала коалицию под названием «Партнерство за чистое топливо и транспортные средства» (PCFV) в 2002 году, чтобы избавить мир от этилированного бензина. Группа провела кампанию, чтобы убедить потребителей платить больше за более безопасное, но более дорогое неэтилированное топливо, сообщает Камила Домоноске для NPR.

«Успешное соблюдение запрета на использование этилированного бензина является важной вехой для глобального здоровья и окружающей среды», — говорится в заявлении Ингер Андерсен, исполнительного директора Программы ООН по окружающей среде.«Преодолевая столетие смертей и болезней, которые затронули сотни миллионов людей и ухудшили окружающую среду во всем мире, мы полны сил изменить траекторию развития человечества к лучшему за счет ускоренного перехода к чистым автомобилям и электромобилям».

Этилированный бензин был изобретен в 1920-х годах инженером General Motors Томасом Мидгли-младшим. В то время автомобильные производители искали химическое вещество, которое уменьшило бы детонацию двигателя. Мидгли-младший добавил в бензин тетраэтилсвинец, также известный как TEL, который эффективно глушил шумные двигатели.TEL может добиться такого снижения шума за счет повышения горючести или октанового числа топлива. Однако TEL был настолько токсичным, что, если бы он попал в кожу, это немедленно привело бы к отравлению свинцом — и производители знали об этом с самого начала, сообщает Gizmodo . С тех пор этанол заменил TEL в качестве более безопасной добавки к бензину для достижения той же цели, согласно NPR.

Опасения по поводу токсичности бензина впервые возникли в 1924 году, когда 15 рабочих нефтеперерабатывающих заводов в Огайо и Нью-Джерси умерли от подозрения на отравление свинцом.Однако только в 1960-х и 1970-х годах на национальном уровне были наконец признаны все более очевидные проблемы со здоровьем, связанные с отравлением свинцом.

Больше всего от воздействия свинца страдают дети, которые более чувствительны к этому химическому веществу, даже в небольших количествах. По данным Gizmodo , этилированный бензин связан с поведенческими проблемами и нарушениями обучения у детей. Продолжительное воздействие свинца на низком уровне влияет на все системы человеческого тела. Свинец по-прежнему содержится в некоторых красках, батареях и трубах, используемых для питьевой воды в определенных районах.

Закон о чистом воздухе был принят в 1970 году, в том же году, когда было создано Агентство по охране окружающей среды. К 1973 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) начало поэтапное прекращение использования этилированного бензина, сообщает NPR. К середине 1980-х годов бензин для транспортных средств, используемых в США, был в основном неэтилированным, но этилированный газ не был полностью запрещен или прекращен до 1996 года, согласно NPR. Многие страны с высоким уровнем доходов последовали их примеру, но этилированный бензин по-прежнему широко использовался в начале нового тысячелетия в странах с низким и средним уровнем доходов.

В то время как автомобили больше не потребляют этилированный бензин, авиационная промышленность по-прежнему использует Avgas, вид топлива, содержащего свинец, сообщает Дживан Равиндран для CNN.По данным CNN, отказ от этилированного газа привел к большей зависимости от дизельного топлива — другого топлива, которое может быть опасным для окружающей среды и здоровья человека.

В связи с тем, что этилированное топливо больше не используется в транспортных средствах, ООН планирует продвигаться к постепенному отказу от ископаемого топлива в автомобилях и работать над обязательным использованием более чистого топлива, сообщает Guardian .

«Мы призываем эти же заинтересованные стороны черпать вдохновение в этом грандиозном достижении, чтобы гарантировать, что теперь, когда у нас есть более чистые виды топлива, мы также принимаем стандарты более чистых транспортных средств во всем мире — сочетание более чистого топлива и транспортных средств может сократить выбросы более чем на 80 процентов», — Андерсен объясняет в заявлении.

Наконец, конец этилированного газа

Последний этилированный бензин окончательно исчез с заправочных станций. Последняя страна в мире, которая продала его: Алжир.

«Это знаменательный день», — сказала Джейн Акуму, ведущий специалист по африканской программе устойчивой мобильности Программы Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП).

Akumu — один из специалистов по международным перевозкам и детскому здоровью, которые десятилетиями занимались проблемой содержания свинца в топливе и красках.

В течение последних 19 лет усилия каждой страны по искоренению этилированного топлива проводились Партнерством за чистое топливо и транспортные средства, группой из 73 промышленных групп, правительств, НПО и других под эгидой ЮНЕП. Но почему это заняло так много времени, если понимание свинца как опасности для здоровья насчитывает более века?

Компании начали создавать свинцовые присадки в 1921 году для устранения детонации или звона в двигателях, которые могли привести к их повреждению и потере бензина.Этилированный продукт был широко разрекламирован и популярен, даже несмотря на то, что существовали более чистые альтернативы — например, на основе спирта.

Весь свинец, который попал в бензобаки во всем мире — три грамма на галлон — вышел из выхлопной трубы в виде частиц, которые задерживались в воздухе, прежде чем осесть на поверхности. Бензин покрыл мир свинцом.

К началу 1970-х исследователи были достаточно уверены в воздействии свинца на здоровье, чтобы передать свои результаты недавно созданному Агентству по охране окружающей среды США.Япония первой запретила этилированный газ в 1980 году. За ней последовали Австрия, Канада, Словакия, Дания и Швеция. В США и Германии окончательный отказ от этилированного топлива произошел четверть века назад в 1996 году.

Накапливается наука о неблагоприятных последствиях для здоровья

Доказательства вреда свинца, появившиеся после запретов.

Свинец влияет почти на все физиологические области человеческого тела, сказал Амит Бхаттачарья, профессор гигиены окружающей среды в Университете Цинциннати.«Моторная, когнитивная, печеночная, почечная, зрительная системы — все, о чем вы думаете, может это разрушить».

Мэри Джин Браун, преподаватель факультета общественного здравоохранения Гарвардской школы здравоохранения Чана, описала процесс чтения и растущее понимание потенциального воздействия свинца на него. «Когда вы пытаетесь читать, есть несколько мест, которые пытаются интегрировать. Вы должны увидеть букву, которая является символом, соединить ее с другими символами, связать ее с произношением, связать ее с объектом или действием.

Дети, подвергшиеся воздействию свинца, получают по этим процессам удар, который может достигать 10 баллов IQ.

«Я всегда занимался концентрацией, — сказал 22-летний Тони в интервью национальной радиопрограмме« Жизнь на Земле »в 2003 году.« В школе было тяжело, чувак. С первого по одиннадцатый класс ». Тони был одним из 300 человек из Цинциннати, принимавших участие в самом продолжительном в мире исследовании людей, подвергшихся воздействию свинца в утробе матери.

Менее широко известны, чем воздействие свинца на мозг при обучении, — это способы, которыми он влияет на равновесие как у детей, так и у взрослых.Это было в центре внимания работы Баттачарьи. Он и его команда нашли способ обнаружить нарушения, вызванные воздействием свинца, с помощью быстрого неинвазивного теста, который можно проводить, начиная с пятилетнего возраста. Обнаруженные рано, некоторые проблемы с равновесием и движением можно вылечить. Другой исследователь, Ким Сесил, пролил свет на возможный путь, сказал Баттачарья.

«У них не было нейронов в мозгу, которые позволяли бы им поддерживать равновесие. Это прошло. Свинец забрал его », — сказал Бхаттачарья. Он объяснил, что свинец может преодолевать гематоэнцефалический барьер: он может попасть куда угодно.

Чем больше они смотрят, тем больше исследователей обнаруживают, где находится потенциальный клиент. В настоящее время Бхаттачарья обнаруживает раннюю ломкость костей у женщин, связанную с воздействием свинца. «Уже в молодом возрасте 30 лет их параметры хрупкости хуже, чем у людей в возрасте 47 лет», — сказал он.

Исследования, проведенные за последние 20 лет, показывают, что ни один уровень свинца в детской крови не является безопасным.

Международные усилия по отказу от этилированного топлива

В начале 2000-х годов 25 стран к югу от Сахары согласились в Дакарской декларации, спонсируемой ООН, о поэтапном отказе от этилированного бензина.Партнерство ЮНЕП сформировалось и начало свою работу.

Люку Гнакаджа, бывшему министру окружающей среды Бенина, потребовался всего один инструктаж о воздействии свинца на здоровье, чтобы действовать. «Цена бездействия по сравнению с выгодой действий, зная, что стоимость бензина составляет 1,2 процента нашего ВВП (из-за упущенного потенциального дохода), очень помогла в принятии нашего решения», — сказал он. Вскоре министр запретил использовать этилированный бензин в Бенине.

Но 117 стран мира все же это разрешили. «Сначала прогресс был стремительным, — сказал Роб де Йонг, глава подразделения ЮНЕП по устойчивой мобильности.«За 10 лет это запретили почти все. Осталось 10, на что нам потребовалось еще 10 лет », — сказал он.

Группа ЮНЕП также столкнулась с дезинформацией. В некоторых случаях это было просто незнание нового неэтилированного свинца. Но люди также слышали, что их старые, часто используемые автомобили могли нормально работать только на этилированном газе. «Были мифы, которые были распространены», — сказала Ингер Андерсон, исполнительный директор ЮНЕП, хотя она не сказала, кто их инициировал.

В 2010 году Innospec Ltd., ведущий производитель свинцовых присадок к бензину, который к тому времени считался последним, кто все еще работал, признал в суде Великобритании себя виновным в даче взятки правительству Индонезии и должностным лицам нефтеперерабатывающих заводов с целью заставить их купить присадку. Идея заключалась в том, что складские запасы дадут нефтеперерабатывающим предприятиям долю в стимулировании потребительского спроса на этилированное топливо, сказал де Йонг. Innospec был оштрафован на 12,7 миллиона долларов. В 2015 году бывший директор индонезийской государственной нефтеперерабатывающей компании Pertamina был признан виновным в получении взяток от посредника, действующего от имени Innospec Ltd.

Это был не единственный случай давления со стороны свинцовой промышленности. Дон Райан, в то время исполнительный директор Альянса за здоровые дома, сказал в документальном фильме 2003 года «Жизнь на Земле»: «На каждом этапе ведущая отрасль подвергала сомнению научные данные, высмеивала реальность низкого уровня воздействия свинца на здоровье и, по сути, , заявил, что эта проблема полностью преувеличена учеными ».

Но Акуму, де Йонг и остальные участники партнерства добились прогресса.

И вскоре стало ясно различие. Страны, у которых были нефтеперерабатывающие заводы, отличались от стран, которые импортировали весь свой очищенный бензин.

Кения, например, одна из крупнейших стран Африки, была переработчиком. «Поэтому вместо того, чтобы поехать в Кению и сказать:« Вы должны инвестировать в нефтеперерабатывающий завод », мы поехали в соседние Руанду, Бурунди, Уганду, Танзанию и сказали:« Вы можете также купить неэтилированный бензин. Это намного полезнее », — сказал де Йонг. Затем эти страны отправились в Кению и потребовали предоставить неэтилированное топливо, иначе они закупили бы свое топливо где-нибудь еще.

Команда также использовала давление со стороны сверстников, сказал де Йонг. Они вытащили карты, показывающие, какие страны вышли вперед. «Министры сказали бы:« Почему мы все еще красные на этой карте? И все вокруг нас синие ».

Акуму также обнаружил ценность обучения обслуживающего персонала бензоколонок. «Они стали нашими послами», — сказала она, когда они объяснили клиентам, что неэтилированное топливо не повредит их автомобилям и будет лучше для них.

Партнерство также поддержало местные анализы крови в Венгрии, Сербии, Гане и Кении.Он показал, как быстро падает уровень свинца в крови после удаления свинца из топлива. Он финансировал испытания в окружающем воздухе. Затем он использовал результаты как аргументы в пользу убеждения.

Эти данные были абсолютно ясны. Уровень свинца в крови людей упал, когда свинец был удален из топлива.

«Средний уровень в крови детей в Соединенных Штатах в 1986 году составлял, вероятно, 8. Сейчас он составляет 0,9 [мкг на децилитр]», — сказала Браун, которая приближается к своему 40-летнему юбилею, работая над проблемами свинца.

К 2016 году только Алжир, Йемен и Ирак остались в стороне.

Наконец, в прошлом месяце алжирский нефтеперерабатывающий завод израсходовал свои запасы свинца. По оценкам ЮНЕП, это предотвратит 1,2 миллиона преждевременных смертей; избежание затрат на здравоохранение и восстановление человеческого потенциала может стоить 2,4 триллиона долларов в год.

Акуму ждут новые испытания. Следующим шагом является удаление серы из дизельного топлива и, как следствие, главного глобального риска рака легких из-за твердых частиц в дизельном топливе.

Этилированный бензин наконец исчез — но его токсичное наследие осталось

В 1921 году инженеры General Motors обнаружили, что тетраэтилсвинец может сделать работу двигателей внутреннего сгорания более плавной и снизить детонацию в двигателе.В течение следующих 100 лет токсичная добавка в автомобильный бензин загрязняла окружающую среду и подвергала опасности здоровье населения. Однако на этой неделе свинец был окончательно выведен из употребления во всем мире бензина — почти два десятилетия усилий, возглавляемых Программой Организации Объединенных Наций по окружающей среде или ЮНЕП, с участием коалиции ученых, неправительственных организаций, топливных и транспортных компаний. и правительства, включая Агентство по охране окружающей среды США.

«Свинец в топливе закончился благодаря сотрудничеству правительств развивающихся стран, тысяч предприятий и миллионов простых людей», — сказал Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш в предварительно записанном сообщении во время пресс-конференции. поэтапный отказ от «серьезной угрозы здоровью человека и планеты» в понедельник.

Несмотря на успех возглавляемой ЮНЕП коалиции в прекращении использования этилированного бензина во всем мире, коалиция не смогла четко определить планы по устранению того, что, по мнению ученых, является постоянной угрозой общественному здоровью: наследие этилированных частиц из бензина выбросы, которые оседают в почве и продолжают преследовать городские центры по всему миру. Страны, которые совсем недавно отказались от этилированного бензина, столкнутся с проблемами, аналогичными тем, что существуют в городах США, где исследователи обнаружили, что жители городских центров с высокой посещаемостью подвергаются воздействию частиц свинца в почве, которые ресуспендируются в атмосферу летом и осенью, особенно в жаркую, сухую погоду.

«Те же закономерности, которые мы наблюдали в загрязнении почвы свинцом в городских районах [США], вероятно, имели место во всем мире в каждом городе, который использовал этилированный бензин», — сказал Марк Лэйдлоу, геолог и ученый-эколог, который провел обширные исследования свинца. разоблачения в США, сказал Грист.

Лэйдлоу показали, что почвы в старых городских районах по-прежнему сильно загрязнены свинцом из-за выбросов этилированного бензина, этилированной краски и промышленных источников свинца.Этот свинец повторно попадает в атмосферу в виде почвенной пыли. Хотя количество свинца, осажденного в почве каждого города, будет варьироваться в зависимости от того, сколько трафика было зафиксировано исторически, Лейдлоу сказал, что эти почвы остаются основным источником отравления свинцом в крови, особенно среди детей.

«Я думаю, это здорово, что они исключили свинец из бензина», — сказал Лэйдлоу, который сейчас работает консультантом по окружающей среде в Австралии. «Это нанесло вред здоровью сотен миллионов людей, но никуда не делось.Свинец все еще находится в почве ».

Когда почти 20 лет назад стартовала инициатива Организации Объединенных Наций, известная как Партнерство за чистое топливо и транспортные средства, 117 стран все еще использовали этилированное топливо. Первым крупным успехом кампании стал переход всех стран Африки к югу от Сахары на неэтилированный бензин в 2006 году. Последней страной, перешедшей на неэтилированный бензин, стал Алжир в июле этого года. По данным ЮНЕП, сегодня ни одна страна не использует токсичную топливную присадку.

Люк Гнакаджа, который с 1999 по 2005 год занимал пост министра окружающей среды, жилищного строительства и городского планирования в западноафриканском государстве Бенин, отметил на пресс-конференции, что к 2000 году загрязнение воздуха свинцом в городах возглавило список проблем, связанных со здоровьем окружающей среды. Бенин. Социально-экономические затраты на этилированный бензин в четырех крупных городах Бенина в 2010 году оценивались в 1,2 процента валового внутреннего продукта страны.

«Совместные действия ЮНЕП и Партнерства за чистое топливо и транспортные средства сыграли важную роль в поддержке и облегчении перехода стран Африки к югу от Сахары на неэтилированный бензин», — сказал Гнакаджа.

По оценкам ЮНЕП, отказ от использования этилированного бензина во всем мире предотвратит более 1,2 миллиона преждевременных смертей от болезней сердца, инсультов и рака каждый год. Это защитит детей от необратимых последствий отравления свинцом и сэкономит 2,44 триллиона долларов в год на затратах, которые в противном случае были бы потрачены на устранение последствий отравления свинцом.

В США поэтапный отказ от этилированного бензина начался в 1970-х годах и был завершен, когда EPA запретило продажу этилированного бензина для дорожных транспортных средств в 1996 году.Транспортные средства, использующие этилированный бензин, выбросили в окружающую среду по всей стране около 4-5 миллионов тонн свинца до того, как поэтапный отказ был завершен. Исследователи обнаружили, что, когда уровень свинца в крови детей резко упал после начала поэтапного отказа в 1970-х годах, американская общественность решила, что отравление свинцом решено.

Говард Мильке, специалист по геохимии и здоровью городов из Медицинской школы Университета Тулейна, провел четыре десятилетия, исследуя опасности, связанные с загрязнением почвы свинцом по всей стране — от Балтимора, штат Мэриленд, до городов-побратимов Миннесоты и Нового Орлеана, штат Луизиана, где он базируется и наносит на карту уровни содержания свинца в почве на протяжении более 20 лет.Его исследования и исследования других экспертов показали, что невидимые горы свинца существуют в городских центрах по всей стране. Исследования Мильке в Балтиморе, где он обнаружил зараженные городские сады, послужили толчком к его последующим исследованиям, когда он понял, что загрязнение имело национальный характер.

«Это гораздо более серьезная проблема, чем я когда-либо думал», — сказал Мильке. «Я хотел бы помочь людям понять, почему нам нужно что-то делать, особенно внутри города, где накопления наиболее высоки, чтобы будущие поколения не страдали от тех же проблем, от которых страдают нынешние поколения.«

В статье 2020 года в медицинском журнале Current Problems in Pediatric and Teen Health Care Мильке и его коллеги описали почвы, загрязненные тетраэтилсвинцом, как «коварный резервуар воздействия», поскольку воздействие на здоровье сохранялось даже после нормативных побед, в первую очередь из-за низкого давления. -доходные дети и цветные дети, живущие в этих городских центрах. Чернокожие дети несоразмерно страдают от воздействия свинца по всей стране, а в некоторых штатах, таких как Калифорния, дети-латиноамериканцы составляют большинство случаев отравления свинцом в штате.

Исследование, опубликованное ранее в этом году, показывает, что частицы свинца, осевшие в почве Лондона на протяжении 20-го века, продолжают представлять угрозу для жителей Лондона, поскольку загрязненная пыль рециркулирует в воздухе на улицах с интенсивным движением транспорта. «Лондонское исследование продемонстрировало, что содержание свинца в воздухе продолжает оставаться высоким, даже несмотря на значительное снижение содержания свинца в крови, но они не могут его снизить без изменения атмосферы», — сказал Мильке. «И это то, над чем я работал.«

Джанет МакКейб, заместитель администратора Агентства по охране окружающей среды США (EPA), подчеркнула на пресс-конференции важность защиты наиболее уязвимых от воздействия свинца, изменяющего их жизнь. «Мы знаем, что нам нужна срочность во всех наших усилиях в области общественного здравоохранения. И в Соединенных Штатах теперь у нас есть президент, который понимает и чувствует эту срочность», — сказал МакКейб. «Президент Байден глубоко привержен решению стоящих перед нами экологических проблем, которые непропорционально наносят вред нашим детям, в том числе сокращению воздействия свинца.«

МакКейб отметила, что и EPA, и Всемирная организация здравоохранения согласны с тем, что безопасный уровень воздействия свинца неизвестен, и описала ключевые инициативы EPA по устранению источников свинца в окружающей среде, которые угрожают населению США. К ним относятся свинец в питьевой воде, порча краски, остаточный свинец в почве после десятилетий выбросов от автотранспортных средств и очистка загрязненных участков, где производственные предприятия выбрасывали свинец. Но основное внимание EPA уделяет тому, что она описала как гигантские инфраструктурные усилия по замене линий водоснабжения, включающих свинцовую арматуру.

В ответ на вопрос Grist относительно следующих шагов по борьбе с загрязнением почвы свинцом в результате использования этилированного бензина по всему миру, коалиция не смогла предоставить конкретных подробностей. Маккейб, однако, признал, что унаследованное загрязнение является проблемой во многих районах и населенных пунктах США, где почва в жилых дворах загрязнена сочетанием унаследованных автомобильных выбросов, ухудшающейся свинцовой краски и промышленных выбросов. Она отметила, что некоторые из наиболее загрязненных территорий включены в программы по очистке EPA, и она подчеркнула программы повышения осведомленности для просвещения общественности о шагах, которые люди могут предпринять, чтобы защитить себя от воздействия свинца, таких как выращивание овощей в приподнятых грядках, покрытие голой почвы мульчей. или другие виды покрытия, а также очистку внутренних поверхностей от свинцовой пыли.

Исследования показали, что попытки удалить загрязненную пыль в помещении не влияют на уровень свинца в крови детей. Вместо этого Мильке рекомендует городам определять горячие точки свинца в почве путем картирования уровней свинца в почве и сосредоточения усилий по восстановлению в тех местах, где дети, скорее всего, будут играть. Усилия по очистке, которые он курирует в Новом Орлеане, включают покрытие загрязненной почвы геотекстильной тканью, чистой почвенной шапкой и растительностью. По словам Мильке, решения по борьбе с загрязнением почвы свинцом существуют, но для их реализации требуются политическая воля и финансирование.

«Поколение за поколением, живущие в одном и том же месте в городе, сталкиваются с одними и теми же проблемами», — сказал Мильке. «И это можно решить, но это требует согласованных усилий».

Одним из первых и наиболее категоричных критиков этилированного бензина в 1920-х годах был Янделл Хендерсон, профессор физиологии Йельского университета, который предупредил правительство США о том, что свинцовые выхлопные газы от автомобилей вызовут широко распространенное хроническое отравление свинцом в городских центрах. В статье New York Times за 1925 год Хендерсон предупредил об опасностях, с которыми сталкивается население в связи с загрязнением атмосферы этилированным бензином.Подчеркивая необходимость вмешательства Конгресса для предотвращения этого воздействия, Хендерсон предсказал, что этого не произойдет, и вместо этого «условия будут ухудшаться так постепенно, а отравление свинцом будет происходить так коварно … что этилированный бензин будет почти повсеместно. использование и большое количество автомобилей будут проданы… прежде, чем общественность и правительство осознают ситуацию ».

Опасность игнорирования экспертов общественного здравоохранения в ущерб окружающей среде и здоровью человека стала очевидной за последнее столетие, заявила на пресс-конференции исполнительный директор ЮНЕП Ингер Андерсен.»Этилированное топливо вкратце иллюстрирует те ошибки, которые человечество совершает на всех уровнях нашего общества; ошибки, которые привели нас к тройному планетарному кризису: кризису изменения климата, кризису утраты биоразнообразия и кризис загрязнения «, — сказал Андерсен. Она отметила, что стремление топливной и автомобильной промышленности к использованию тетраэтилсвинца, несмотря на его серьезные последствия для здоровья населения, нанесло огромный ущерб.

«Но глобальная реакция на этилированное топливо показывает, что человечество может учиться и исправлять ошибки, которые мы сделали», — сказал Андерсен.«Мы пришли туда, где находимся сегодня, благодаря этому инновационному государственно-частному партнерству».

делает последний шаг в отказе от этилированного бензина | О EPA

[пресс-релиз EPA — 29 января 1996 г.]

Администратор Агентства по охране окружающей среды Кэрол М. Браунер сегодня предприняла последние шаги, завершая 25-летнюю работу Агентства по поэтапному отказу от использования свинца в бензине.

Браунер подписал окончательный регламент по устранению требований, которые стали устаревшими или ненужными в результате запрета, включая определенные требования к ведению учета и отчетности для нефтепереработчиков и импортеров бензина.Кроме того, производители автомобилей больше не будут обязаны размещать ярлыки «только неэтилированное топливо» на приборной панели и на впускной зоне топливного бака каждого нового автомобиля или вокруг нее. Удаление этих положений снизит затраты на соблюдение нормативных требований для отрасли.

«Исключение свинца из газа — одно из величайших экологических достижений всех времен», — сказал Браунер. «Тысячи тонн свинца были удалены из воздуха, и уровень свинца в крови наших детей снизился на 70 процентов.Это означает, что миллионы детей будут избавлены от болезненных последствий отравления свинцом, таких как необратимое повреждение нервов, анемия или умственная отсталость «. Принятые сегодня меры, хотя и носят процедурный характер, знаменуют собой конец четверти века работы. чтобы обезопасить американцев от воздействия свинца из газа.

Неблагоприятные последствия для здоровья от повышенных уровней свинца в крови варьируются от поведенческих расстройств и анемии до умственной отсталости и необратимого повреждения нервов. Плоды и дети особенно восприимчивы к низким дозам свинца, часто страдая от поражения центральной нервной системы или замедленного роста.

Свинец смешивают с бензином, в первую очередь для повышения октанового числа, с начала 1920-х годов. Агентство по охране окружающей среды начало работать над сокращением выбросов свинца вскоре после своего создания, выпустив первые стандарты сокращения в 1973 году, которые предусматривали постепенное сокращение выбросов свинца до одной десятой грамма на галлон к 1986 году. Среднее содержание свинца в бензине в 1973 году составляло 2- 3 грамма на галлон или около 200 000 тонн свинца в год. В 1975 году легковые автомобили и легкие грузовики были произведены с более сложной системой контроля выбросов, которая включала каталитический нейтрализатор, который требовал неэтилированного топлива.В 1995 году этилированное топливо составляло лишь 0,6 процента от общего объема продаж бензина и менее 2 000 тонн свинца в год. С 1 января 1996 года Закон о чистом воздухе запретил продажу небольшого количества этилированного топлива, которое все еще было доступно в некоторых частях страны для использования в дорожных транспортных средствах. Агентство по охране окружающей среды заявило, что топливо, содержащее свинец, может и дальше продаваться для бездорожья, в том числе для самолетов, гоночных автомобилей, сельскохозяйственного оборудования и судовых двигателей.

Помимо повышения октанового числа бензина, этилированный бензин также защищает седла выпускных клапанов (в транспортных средствах, предназначенных для работы на этилированном бензине) от чрезмерного износа.Обе эти цели теперь достигаются без использования этилированного бензина. Владельцы старых автомобилей с двигателями, предназначенными для этилированного топлива, могут использовать неэтилированный бензин с сопоставимым октановым числом. Для транспортных средств, работающих при более высоких нагрузках, можно использовать присадку, заменяющую свинец, но владельцам следует уточнить у производителей транспортных средств, какие присадки-заменители свинца подходят.

Прямое окончательное правило, объявленное сегодня, будет вскоре опубликовано в Федеральном реестре . .

30Апр

Замена лампочки ближнего света опель астра j: особенности оптических приборов Opel Astra J, фото и видео

30 Апр 1977 alexxlab Комментировать

особенности оптических приборов Opel Astra J, фото и видео

Если вы решили своими руками заменить лампочку ближнего света на Опель Астра, то нужно знать несколько важных особенностей проведения работ. В них нет ничего сложного, но требуется иметь под рукой все необходимое и проводить замену аккуратно, чтобы не повредить какие-либо элементы. Рассмотрим, как провести работы в максимально короткий срок и затратить на это минимальное количество усилий.

На фото: замена лампы ближнего света Opel Astra J может производиться даже на улице, главное – чтобы не шел дождь, так как влага губительно действует на все электрооборудование

Что понадобится для проведения работ

Перед началом мероприятий по замене убедитесь, что все необходимое есть под рукой:

Лампочка	Лампа ближнего света Opel Astra J или Н аналогична, используется широко распространенная модификация Н7 мощностью 55 Ватт, ее можно найти практически в любом автомагазине. Если вас не устраивает свет в машине, советуем заменить сразу две лампочки. Чаще всего это помогает решить проблему и улучшить освещенность
Шестигранник	Необходим для того, чтобы отвернуть крепление лампы в фаре, например, в КИА. Там расположено два винта под шестигранник Т20, без него можно даже не начинать работу, так как вручную отвинтить соединения вряд ли получится
Набор инструмента	Если перегорела правая лампочка ближнего света Опель Астра J, то можно обойтись малыми жертвами и не разбирать машину, а вот слева все намного сложнее, придется снять бампер и фару, и только после этого вы сможете провести работы. Именно для этого и нужен набор инструмента

Важно!
При одинаковых характеристиках лампочки могут значительно отличаться по качеству, поэтому лучше выбирать продукцию известных производителей, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке.
Поэтому проконсультируйтесь с квалифицированными специалистами или поищите информацию на специализированных ресурсах в сети интернет.

Уделите выбору хорошей лампочки самое пристальное внимание

Рабочий процесс

Для того чтобы подробнее описать все необходимые операции, разделим их на два этапа – разборка и сборка. Так мы сможем хорошо разобраться в данном виде работ.

Разборка

Инструкция по проведению разборки зависит от особенностей рабочего процесса и может включать в себя следующие операции:

В первую очередь снимается минусовая клемма с аккумулятора, это действие обязательно при проведении любых работ с электрооборудованием, но многие забывают об этом.
Как отмечалось выше, при работе с правой фарой проще, но также требуются определенные усилия, вам понадобится снять воздушный фильтр и его корпус, и доступ к нужным участкам будет открыт. Вы сами разберетесь, какие элементы открутить, чтобы убрать элементы, создающие помехи.

Воздушный фильтр – единственная помеха с правой стороны

В случае с левой фарой все намного сложнее, так как доступ к ней ограничен, и для того, чтобы качественно провести работы, придется снять передний бампер и саму фару, этот процесс также несложный, но занимает много времени, поэтому следует подготовить место для разборки, чтобы складывать все элементы и не растерять крепеж. Его цена невелика, но иногда такую мелочь сложно найти в близлежащих магазинах.

После снятия бампера можно добраться и до фары

Далее снимается сама фара, процесс также простой, так как все крепежные элементы видны, нужно просто открутить их и извлечь конструкцию с посадочного места.

Важно!
Не забудьте отсоединить все разъемы перед снятием, чтобы не повредить проводку машины.
Сами соединения вы не перепутаете, так как каждое из них подходит только туда, где оно установлено.

Далее необходимо снять заглушку с задней стороны, для этого она просто проворачивается против часовой стрелки и убирается. На элементе есть удобная ручка, поэтому никаких затруднений данное действие не вызовет.
Под крышкой вы обнаружите колодку, которую нужно аккуратно снять с разъемов и расположить так, чтобы она не мешала дальнейшим работам, и вы случайно не повредили ее при замене. Иногда защелки держат узел настолько плотно, что их очень трудно снять, в этом случае можно обойтись и без отсоединения, провода длинные, и вы все равно сможете справиться без особых проблем.
Справа и слева расположены два винта, которые надо ослабить с помощью шестигранника, после чего цоколь можно слегка провернуть и освободить лампочку из посадочного места.

На фото отмечена защелка, а справа и слева видны те самые фиксирующие винты

Сборка

Это обратный процесс, и если вы сами разобрали конструкцию, то со сборкой проблем быть не должно:

В первую очередь ставится новая лампа ближнего света Опель Астра J.

Обратите внимание!
Касаться колбы не рекомендуется, так как в процессе работы стекло сильно нагревается, и в местах касаний образуется почернение.
Если все-таки вы нечаянно коснулись колбы, то тщательно протрите поверхность спиртом или любым другим обезжиривающим составом.

Далее узел вставляется в фару на свое место и аккуратно фиксируется винтами, если вы снимали разъем, то также установите его на место. Закрепите фару, если она снималась, но далее собирать машину не стоит, вначале накиньте клемму аккумулятора и убедитесь, что все работает так, как нужно.

Стоит отметить, что лампа ближнего света на Опель Астра Н меняется намного проще:

Вначале поворачиваете переднее колесо так, чтобы у вас был доступ к переднему подкрылку, на нем вы найдете прямоугольный лючок, который аккуратно открывается вверх.
За ним располагается резиновая заглушка, которую также нужно снять, так вы доберетесь до разъема фары, который аккуратно извлекается, дальше все просто: старая лампочка меняется на новую, и все собирается в обратном порядке, как видите в этой модификации все очень просто.

Все весьма просто и понятно, и не требуется разбирать дополнительные узлы

Вывод

Разобраться в особенностях работ не составит большого труда, важно делать все аккуратно, чтобы не повредить и не сломать пластиковые элементы. Видео в этой статье покажет рабочий процесс наглядно, и вы сможете увидеть все действия.

Замена ламп

Для замены ламп блок-фары выполните следующие операции.

ПРИМЕЧАНИЕ

Показана замена ламп левой блок-фары. Лампы в правой блок-фаре расположены симметрично, заменяют их аналогично.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

Процесс снятия крышек и замена ламп ближнего и дальнего света, а также лампы света для дневной езды далее для наглядности показан на снятой фаре.

2. Для замены лампы ближнего света поверните против часовой стрелки…

3. …снимите крышку…

4. …и отсоедините колодку от цоколя лампы.

5. Ключом TORX T20 выверните два болта крепления держателя лампы…

6. …и снимите держатель.

7. Извлеките лампу ближнего света.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жирные пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались пятна, удалите их спиртом.

8. Вставьте новую лампу в отражатель и зафиксируйте держателем.

9. Установите на место крышку.

10. Для замены лампы дальнего света поверните против часовой стрелки и снимите крышку.

11. Ключом TORX T20 выверните на несколько оборотов болт крепления держателя лампы.

12. Извлеките из блок-фары лампу с колодкой жгута проводов и держателем.

13. Отсоедините от лампы дальнего света колодку жгута проводов, снимите держатель и замените лампу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

14. Установите новую лампу в держатель, присоедините к лампе колодку жгута проводов и установите лампу в отражатель.

15. Для замены лампы света для дневной езды поверните против часовой стрелки…

16. …и снимите крышку.

17. Поверните против часовой стрелки…

18. …и извлеките патрон из блок-фары.

19. Извлеките бесцокольную лампу из патрона.

20. Вставьте в патрон новую лампу и установите патрон на место.

21. Установите на место крышку.

Для замены лампы бокового фонаря указателя поворота выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Извлеките фонарь указателей поворота из отверстия в крыле (см. Замена бокового фонаря указателя поворота).

3. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его из фонаря указателя.

4. Выньте лампу из патрона.

5. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя.

6. Установите боковой фонарь указателя поворота в порядке, обратном снятию.

Для замены любой лампы в заднем фонаре выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите задний фонарь (см. Замена заднего фонаря, расположенного на крыле и Замена заднего фонаря, расположенного на двери задка).

3. Сожмите фиксатор…

4. …и снимите плату крепления ламп, выведя ее держатели из зацепления с корпусом фонаря.

5. Выньте лампу из патрона.

6. Установите новую лампу в патрон.

7. Аналогично замените остальные лампы.

8. Установите плату ламп на задний фонарь, а фонарь на кузов.

Для замены лампы фонаря освещения номерного знака выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Извлеките фонарь из гнезда в нише для номерного знака заднего бампера (см. Замена фонарей освещения номерного знака)…

3. …и извлеките патрон из корпуса фонаря.

4. Извлеките из патрона бесцокольную лампу.

5. Вставьте новую лампу.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для замены ламп плафона освещения салона выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините от основания плафона его рассеиватель, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов…

ПРИМЕЧАНИЕ

Для наглядности показано на снятом плафоне.

3. …и извлеките из патрона основания бесцокольную лампу.

4. Вставьте новую лампу. Аналогично замените вторую лампу.

Для замены лампы плафона освещения вещевого ящика выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите плафон (см. Замена плафона освещения вещевого ящика).

3. Отожмите пружинный контакт и снимите лампу.

4. Вставьте новую лампу.

5. Установите плафон на место.

Для замены лампы плафона освещения багажника выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите плафон (см. Замена плафона освещения багажника).

3. Отожмите пружинный контакт…

4. …и снимите лампу.

5. Вставьте новую лампу.

6. Установите плафон на место.

Для замены ламп в блоке противотуманной фары и указателя поворота выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите передний бампер (см. Снятие и установка переднего бампера).

3. Для замены лампы указателя поворота сожмите фиксатор…

4. …и отсоедините колодку жгута проводов от лампы указателя поворота.

5. Отожмите пружинный фиксатор…

6. …и отведите его в сторону.

7. Извлеките лампу из фары.

8. Вставьте новую лампу.

9. Для замены лампы противотуманного света сожмите фиксатор…

10. …и отсоедините колодку жгута проводов от лампы.

11. Поверните лампу против часовой стрелки…

12. …и извлеките из фары.

13. Вставьте новую лампу.

14. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Как заменить лампу ближнего света на Опель Астра

Купив лампочку и обратившись на ближайшую станцию техобслуживания, вы с удивлением узнаете, что замена лампы ближнего света Опель Астра H стоит примерно вдвое дороже самой оптической детали. Самое время осваивать новый навык, тем более, что лампы перегорят еще не раз. То есть, можно всякий раз неплохо сэкономить.

Различные типы ламп для машин

Однако, подготовив необходимые инструменты и открыв капот, многие застывают в недоумении, обнаружив, что со стороны моторного отсека доступа до нужного гнезда передней фары, оказывается, отсутствует. Где же он тогда?

Комплект галогеновых ламп

Чтобы помочь автолюбителям, столкнувшимся с подобной проблемой, далее расскажем, какие пути доступа к данной лампочке предусмотрел производитель Astra H. К слову, лампа ближний свет Астра gtc меняется примерно так же, во всяком случае, подбираться к ней нужно тем же способом. Замена лампы ближнего света Opel Astra J в передней фаре делается несколько иным способом, и об этом мы также поговорим.

Как поменять лампочку для Opel Astra H и GTC

Замена лампы этого типа производится примерно одинаково, что в Опель Астра j, что в gtc. Поэтому эта инструкция пригодится для владельцев обоих типов автомобилей.

Как поменять лампу для Opel Astra J

В Опеле Астра j, доступ к лампе, что отвечает за ближний свет, осуществляется со стороны моторного отделения кузова. Следует признать, что добраться бывает достаточно сложно.

Чтобы сделать доступ более удобным, приходится снимать некоторые детали, с одной стороны воздушный фильтр, с другой, – горловину для заливки в бачок с омывающей жидкостью.

Далее все производится, как было описано выше. Следите, чтобы новая лампа была того же типа, что и та, которая стояла ранее.

Так что, потратив немного времени и усилий, можно самостоятельно сделать замену лампочек для близи Опеля Астра. Первый раз будет немного сложно, но мысль о сэкономленных финансах на таком нехитром деле, будет помогать и вдохновлять.

[democracy]

Автор: Екатерина

Замена ламп Opel Astra J с 2009 г

Выключите зажигание и соответствующий выключатель или закройте двери. Новую лампу держите только за цоколь. Не касайтесь стеклянной колбы голыми руками. Используйте лампы того же типа, что и заменяемые. Замена ламп передних фар осуществляется со стороны моторного отсека.

Галогенные фары

В фарах имеется отдельная система ближнего света (1) (наружные лампы накаливания) и система дальнего света (2) (внутренние лампы накаливания).

— Поверните колпачок (1) против часовой стрелки и извлеките его.

— Поверните патрон лампы против часовой стрелки и освободите. Выньте патрон лампы из отражателя.

— Извлеките лампу накаливания из патрона и замените лампу.

— Вставьте патрон, проденьте два лепестка в отражатель и закрепите его на месте, повернув по часовой стрелке.

— Установите крышку и поверните ее по часовой стрелке.

— Поверните колпачок (2) против часовой стрелки и извлеките его.

— Поверните патрон лампы против часовой стрелки и освободите его. Выньте патрон лампы из отражателя.

Лампы указателей поворотов/фары, включаемые при езде в светлое время суток

— Поверните колпачок против часовой стрелки и извлеките его. Для поворота колпачка следует использовать отвертку.

— Сожмите вместе фиксаторы и извлеките патрон лампы накаливания из рефлектора.

— Вставьте патрон лампы в рефлектор. Установите крышку и поверните ее по часовой стрелке.

Передний указатель поворота

Доступ к лампам накаливания открывается снизу автомобиля.

— Отсоедините пружинный зажим, а затем поверните его назад.

— Извлеките наружу патрон с лампой из рефлектора.

— Отсоедините патрон лампы от разъема, нажав на стопорный выступ.

— Извлеките и замените патрон вместе с лампой.

— Прикрепите разъем.

— Вставьте патрон лампы в рефлектор.

— Поверните пружинный зажим вперед и прикрепите его.

Ксеноновые фары

ВНИМАНИЕ
Ксеноновые фары работают под очень высоким напряжением. Не касайтесь этих узлов. Замену ламп необходимо выполнять на станции техобслуживания.

Противотуманная фара

— Доступ к лампам накаливания открывается снизу автомобиля.

— Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его из рефлектора.

— Поверните патрон лампы по часовой стрелке и зафиксируйте.

Задние фонари

— Освободите крышку и снимите ее.

— Вручную отверните пластмассовую крепежную гайку изнутри.

— Аккуратно вытяните фонарь в сборе из крепежных штырьков и снимите его. Проверьте, что кабель остается в требуемом положении.

— Отсоедините кабель от места крепления.

— Отсоедините разъем жгута проводов от патрона лампы.

— Отверните три винта с помощью монеты и снимите патрон лампы.

1. Задние фонари. 2. Стоп-сигнал. 3. Указатель поворота.

— Извлеките лампу и замените ее.

— Вставьте патрон лампы в задний фонарь в сборе и прикрепите его винтами на месте. Подстыкуйте разъем жгута проводов и прикрепите кабель к месту крепления. Установите фонарь в сборе на крепежные штырьки и приверните крепежную гайку. Закройте крышку и зафиксируйте ее.

— Включите зажигание, включите освещение и проверьте все лампы.

Задние фонари в рамке задней торцевой откидной двери

— Откройте заднюю торцевую откидную дверь и снимите три крышки.

— Снимите задний фонарь в сборе. Проверьте, что кабель остается в требуемом положении.

— Нажмите на стопорный выступ и извлеките патрон лампы из заднего фонаря в сборе.

— Чтобы заменить лампу в заднем фонаре (1), следует извлечь лампу и заменить ее. Чтобы заменить лампу в заднем противотуманном фонаре (2), следует слегка нажать на лампу, утопив ее в патрон, повернуть против часовой стрелки, извлечь и заменить ее.

— Вставьте патрон лампы в задний фонарь в сборе. Установите задний фонарь в сборе в заднюю торцевую откидную дверь и приверните винты. Прикрепите три крышки.

— Включите зажигание, включите освещение и проверьте все лампы.

Чтобы заменить лампу заднего габаритного фонаря и лампу фонаря заднего хода с правой стороны рамы задней торцевой откидной двери, выполните те же операции.

Боковые указатели поворота

Замену ламп выполняйте на станции техобслуживания.

Освещение номерного знака

— Вставьте отвертку в паз крышки, нажмите в сторону и освободите пружину. Снимите крышку.

— Снимите патрон лампы вниз, стараясь не натягивать кабель.

— Освободите стопорный выступ и извлеките патрон лампы из разъема жгута проводов.

— Подсоедините разъем жгута проводов к патрону лампы.

— Нажмите на патрон лампы и прикрепите его к корпусу, закройте крышку.

Как нарисовать машину Мустанг карандашом поэтапно?

Это машина сделана в стиле ретро-футуризма.

How to Draw a Ford Mustang

Начинаем рисунок с передка и крыши, которая плавно переходит в багажник. Не забываем выделить лобовое стекло, а на передней крышке рисуем две полоски.

Детализируем передний план: С самой нижней части передка выводим полукруг. Это будет место для колеса. Спереди дорисовываем решетку радиатора. Передний полукруг соединяем с задним и выводим линию на заднюю часть машины. Теперь нужно прорисовать форд мустанг рисовать карандашом поэтапно элементы. Начинаем с колес: Сбоку рисуем горизонталь, которая походит по верхней линии колес.

Делаем боковую дверцу, не забывая о ручке, стекле и зеркале внешнего вида. Вот что должно получиться: Шаг 4 В этом шаге мы будем прорисовывать передний бампер и фары.

В рисовании нижней части бампера она наиболее сложная лучше всего ориентироваться на линии верхней части. Прорисуем диски колёс Форда. All these lines should be very smooth and clean.

Step 5 Continue drawing the Ford Mustang. Draw out the lines of the doors and handle.

Also draw the rims of course you can draw any other type of rims. Step 6 Using a cross hatching add pattern of the grills and draw the Mustang logo in the middle of the grill.

Как нарисовать автомобиль?

Больше, чем он не поедет. Но и не.

Когда ты только сдвинулся с места, ощущение, что это ракета. Как нарисовать Форд Мустанг карандашом поэтапно Шаг первый.

Как нарисовать Форд

Рисую сначала саму коробку. Можно воспользоваться линейкой, но я и так крутой парень, все делаю от руки.

Вертикальными линиями обозначено места расположения колес форда. Шаг второй.

Замена галогенных ламп Opel Astra J (GTC) на светодиодные / Опель Астра Ж

Белый свет фар на текущий момент считается куда популярней, нежели стандартный бело-желтый или даже желтый. Современным автомобилистам надоела извечная желтизна, особенно, если это касается галогенных лампочек, которые сами по себе не считаются идеалом – светят они весьма посредственно. Отдельного внимания заслуживаем якобы «белый галоген», колбы которого окрашены в синий цвет – так производитель пытается добиться более холодных оттенков, но, конечно, подобная модификация негативно влияет на итоговое качество света, да и сами по себе лампы все равно желтят. Вы можете видеть пример света от галогенных ламп с окрашенными колбами в фарах автомобиля Opel Astra J (GTC); мы поменяли штатный свет на светодиодные лампы XS-Light LED HB3.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

То есть, как вы поняли, совершенно нет смысла покупать галогенные лампы, производители которых обещают чисто-белый оттенок – это самая натуральная ложь, так как подобное даже в теории невозможно. Чисто-белый световой поток дает только ксенон, либо светодиодные лампы, но так как в нашем случае фары Opel Astra J (GTC) имели галогенную оптику с завода, то в нее не следует ставить нештатный ксенон, требующий организацию целых коммуникаций из проводов и блоков розжига. В случае со светодиодами XS-Light все просто – лампы устанавливаются в фары без доработок и лишних проводов, разве только в конкретном случае нам потребовался комплект обманок XS-Light CAN-BUS HB3/HB4, чтобы стабилизировать напряжение бортовой сети, так как LED-технология потребляет гораздо меньше питания аккумулятора по сравнению с газовыми лампами.

Процесс замены ламп в фарах. Сравнение света галогенной лампы (слева) и светодиодной (справа).

Установка светодиодов в фары Опель Астра Ж может быть произведена как самостоятельно, так и в нашем автосервисе – работа не самая сложная, разбирать автомобиль не нужно. Достаточно просто извлечь старые галогенные лампы через подкапотное пространство и аналогичным образом установить новые светодиоды XS-Light LED HB3 через задний стакан. Дополнительно для пущего эксперименты мы заменили сначала лампу в правой фаре, после чего включили свет – теперь вы наглядно можете оценить разницу между «белым галогеном» с крашеными колбами и реально белыми светодиодными лампами, которые светят раза в два ярче и имеют более объемный луч света.

Итоговая светотеневая граница и свет фар после замены ламп. Вид автомобиля после работы.

По итогу работы фары автомобиля Opel Astra J (GTC) с установленными в ними светодиодными лампами XS-Light LED HB3 засветились белым светом без теплых или холодных оттенков. С точки зрения эстетики такой свет выглядит просто шикарно – все-таки эффект от галогенных лампочек не такой. Ну и, разумеется, яркость ближнего света заметно повысилась, а, следовательно, и качество рассеивания тьмы, от чего напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров, поэтому мы и призываем всех отказываться от штатного галогенного освещения и переходить на LED.

Записаться на установку светодиодных ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Список и стоимость
выполненных работ

Замена 2-х галогеновых ламп на светодиоды (без снятия бампера) 1500 ₽

Итого за работу 1500 ₽
Получить консультацию

Обратный звонок

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Замена лампы ближнего света Опель Астра H и J

Замена лампы ближнего света Опель Астра H требуется нечасто. Оригинальная деталь служит около 4-5 лет в зависимости от частоты использования. Для демонтажа перегоревшей лампы не нужно снимать фару или разбирать подкапотное пространство. Производители позаботились о водителях и предусмотрели специальное окошко в подкрылке.

Какие лампы лучше выбрать

В зависимости от комплектации в Опель устанавливается два типа ламп на ближний режим света:

галоген;

ксенон.

Галогеновые источники света в Астре используются в базовом оснащении. Самостоятельно определить такую деталь можно по маркировке на стекле или корпусе фары. Для галогена код выглядит как HC.

Ксеноновый источник комплектуется дополнительными омывателями фар, которые встроены в бампер Астры. Опознать газоразрядный источник можно по обозначению DC на нижней части стекла или гравировке на корпусе оптики Опеля.

В Опель Астра Н с галогеном используются следующие типы ламп:

ближний – H7 55 W;

дальний – h2 55 W;

габаритные огни – W5W;

поворотники – h31.

Строение оптики Астры с галогеном и ксеноном отличаются. Для газоразрядных фар используются следующие детали:

ближний – D2S 55 W;

поворотники – PY21W.

Модули дальнего света и габаритов не отличаются. Чтобы подобрать подходящие детали для Астры, следует предоставить продавцу Vin-номер автомобиля или воспользоваться им самостоятельно через онлайн-системы каталогов.

При выборе галогенок для Астры доверять нужно известным фирмам:

Koito;

MTF;

Osram;

IPF;

Hella;

Narva;

Bosch.

Все перечисленные фирмы производят качественную продукцию, которая соответствует завяленным характеристикам и полностью совместима с Опелем. Для увеличения срока замены лучше использовать специальные серии ламп с приставкой Long Life. Такие детали стоят дороже, однако способны прослужить не меньше, чем оригинальные лампы с завода.

Лучшие газоразрядные лампы для Опеля:

Philips;

Sho-Me;

MTF;

Neolux.

При подборе типа световых элементов на Астру следует учитывать мощность и вольтаж. Для галогеновых это 12 В 55 W, а для газоразрядных – 12 В 35 W.

Монтаж запчастей с увеличенной мощностью оплавляет внутренние элементы фар Опеля. Прогорает проводка, мутнеют стекла оптики. Штатные рефлекторы рассчитаны на определенную температуру, превышение которой приводит к неустранимым последствиям в фонарях Астры.

Как заменить

Чтобы собственными руками поменять лампочку в Астре, потребуется выполнить несложные действия:

Приготовить новую лампочку, автомобиль и инструменты.

Выполнить замену, соблюдая инструкцию.

Для облегчения работы следует провести подготовку машины. Для этого нужно тщательно отмыть передние колеса, крылья, бампер и области подкрылков.

Чистое рабочее пространство позволяет работать без перчаток, а также защищает полость фары от попадания инородных предметов в виде пыли, песчинок, влаги.

Необходимые инструменты

Для замены габаритов, ламп указателей поворотов и деталей основного света потребуются инструменты:

домкрат;

баллонный ключ;

плоская отвертка;

шестигранная звездочка Torx;

чистая ткань;

мыльная вода.

С учетом снятия колес на работу потребуется около 40-60 минут. Перед началом работ следует заглушить двигатель и снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Пошаговая инструкция

Замена проводится в теплом помещении либо на ровной площадке во время отсутствия дождя и сильного ветра.

Замена лампочки ближнего света собственными руками в Опель Астра:

Установить Астру на ровную поверхность, отключить клемму и взвести ручной тормоз.

Поднять одну из передних сторон с помощью домкрата и снять колесо.

Для безопасности покрышка укладывается под порог Опеля.

Отверткой поддеть технологическое окошко в подкрылке и демонтировать резиновый колпак.

В отверстии покажется заглушка фары, которую нужно открутить против часовой стрелки и вытянуть наружу. В некоторых версиях в качестве крепления крышки используются три шурупа со звездочкой Torx.

Отключить разъем с галогеновой лампы и отвести его в сторону. Ксеноновое оборудование питается с помощью блока розжига, который поворачивается согласно направлению стрелки на корпусе.

Отогнуть пружинные застежки.

Аккуратно потянуть лампу на себя.

При демонтаже старой детали важно отсоединить все разъемы и расслабить зажимы. В противном случае можно нанести вред посадочному месту, из-за чего потребуется ремонт.

Установка новой лампочки в Астру производится в обратном порядке. Вставляя деталь, важно не прилагать усилий и следить за попаданием цоколя в пазы. При случайном касании колбы ее нужно обезжирить, иначе снизится заявленный срок работы.

При обратной сборке отверстия в подкрылке его следует отмыть водой с мылом. Это обеспечит плотное прилегание и исключит загрязнение оптики грязью, отлетевшей от колеса.

Особенности замены для модификаций H и J

Лампа ближнего света Opel Astra J аналогична модификации Астры в кузове H, однако в подкрылках отсутствуют окошки для удобной замены. Поэтому для демонтажа лампы существует несколько вариантов:

Снятие решетки радиатора и бампера.

Удаление воздушного короба с одной стороны и трубки жидкость стеклоомывателя с другой.

Долгим и трудозатратным методом считается снятие бампера. Для этого потребуется много инструментов и большое количество времени. При снятии деталей в подкапотном пространстве замена лампы в Опеле не занимает много времени и не сильно отличается от аналогичной операции в большинстве автомобилей.

Замена лампы ближнего света Opel Astra H осуществляется с помощью снятия колес и доступа к крышке через специальное отверстие. Некоторые автосервисы не знают о данном способе и требуют большую сумму денег за демонтаж фар.

Опель оснащается двумя видами фонарей. Для замены сгоревшей запчасти придется потратить около часа личного времени и воспользоваться минимальным набором инструментов. После завершения работ следует проверить углы света и при необходимости откорректировать их.

Руководство по ремонту Vauxhall> Astra J> Системы кузова> Освещение> Руководство по ремонту> Замена лампы фары — правая

Замена лампы фары — правая (галогенная)

Процедура снятия

Предупреждение: См. Предупреждение о галогенных лампах.

1. Для лампы ближнего света и дневного света Замена лампы ходового света сначала снимите воздушный фильтр. Ссылаться к:

2. Для разблокировки крышки ближнего света (1) поверните крышку против часовой стрелки.

3. Для разблокировки крышки дальнего света (1) поверните крышку против часовой стрелки.

4. Снять обе крышки (1), перетащите в направлении стрелок.

5. Чтобы разблокировать колпачок ДХО (1), вставьте отвертку в паз на задней части крышки и поверните против часовой стрелки.

6. Для разблокировки лампы ближнего света (1), поверните патрон лампы и удерживающую пружину из листового металла. против часовой стрелки.

7. Для разблокировки лампы дальнего света (1), поверните патрон лампы и удерживающую пружину из листового металла. против часовой стрелки.

8. Для снятия лампы ДХО (1), Сожмите обе обведенные защелки (2) вместе и снимите патрон лампы. из розетки.

Процедура установки

Предупреждение: См. Предупреждение о галогенных лампах.

1. Для установки лампы ДХО (1), сдвиньте обе обведенные защелки (2) вместе и вставьте патрон лампы. к его розетке. Отпустите защелки, чтобы заблокировать лампочку.

2. Для блокировки лампы дальнего света (1), поверните патрон лампы и удерживающую пружину из листового металла. по часовой стрелке.

3. Чтобы заблокировать лампу ближнего света (1), поверните патрон лампы и удерживающую пружину из листового металла по часовой стрелке.

4. Чтобы заблокировать колпачок ДХО (1), вставьте отвертку в паз на задней части крышки и поверните по часовой стрелке.

5. Установите дальний свет и ближний свет. балочные заглушки.

6. Чтобы заблокировать колпачок дальнего света (1), поверните крышку по часовой стрелке.

7. Чтобы заблокировать колпачок ближнего света (1), поверните крышку по часовой стрелке.

8. установить воздухоочиститель после Замена лампы ближнего света и лампы дневного света. Ссылаться к:

HELLA Opel Astra J 2012- Хромированная передняя фара с рестайлингом Правая: автомобильный

Цена: 329 долларов.50 + 85,00 $ перевозки

Тип источника света Галоген

Марка HELLA

Позиция Верно

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.

Сторона установки: правая

Тип лампы: H7 / H7 Лампы W21 / 5 Вт

2820: сертификация E1

Leuchtefunktion: с лучом ближнего и дальнего света, с навигационным светом дневного света

Тип лампы: галогенная seq

› См. Дополнительные сведения о продукте
Светодиодные лампы и коды ошибок CANbus

В этом посте мы представляем вам эпизод ABD TV, в котором мы стремимся ответить на все эти животрепещущие вопросы, развеять путаницу и наполнить вас знаниями.

Сегодня мы занимаемся мутными водами светодиодных ламп, а точнее проблемами ужасных кодов ошибок CANbus.

Так что я имею в виду под кодами ошибок CANbus?

Что ж, в более современных автомобилях используются датчики, предупреждения и сообщения. Когда что-то идет не так с вашей машиной, вы часто получаете какое-то уведомление об этом на приборной панели. Это может быть простой предупреждающий световой сигнал или настоящее письменное сообщение.

Ваш автомобиль полон этих датчиков, и они будут контролировать многие многие системы в вашем автомобиле, от впрыска топлива до тормозных колодок и ремней безопасности.

В случае лампочек ваш автомобиль сообщит вам о выходе из строя одного из внешних приложений. Эта проверка / отчет обычно называется системой CANbus.

Конечно, эти сообщения об ошибках очень полезны и являются отличным дополнением к современным автомобилям, так в чем же проблема?

Светодиодные лампы вторичного рынка, вызывающие коды ошибок

Проблема заключается в ложных срабатываниях, связанных с вторичными продуктами, такими как светодиодные лампы.

Самый распространенный способ, которым система CANbus проверяет исправность лампочки, — это измерение сопротивления в цепи.Некоторые автомобили измеряют полное сопротивление цепи, другие проверяют отдельные лампочки. Но они проверяют характеристики обычной лампы накаливания.

Одним из основных преимуществ светодиодной лампы является более низкое энергопотребление. Кто не хочет лишней экономии топлива! Особенно с караванами и автодомами.

Не буду утомлять вас физикой, но меньшая мощность означает большее сопротивление (P = V² / R). Таким образом, система CANbus вашего автомобиля увидит то, чего не ожидает, и выдаст сообщение об ошибке.В некоторых случаях он даже отключит питание этой цепи, а это означает, что ваша идеально исправная светодиодная лампа не загорится.

Исправление кодов ошибок

Есть 2 основных способа решить эту проблему, и я собираюсь рассмотреть оба из них ниже:

Светодиодные лампы, совместимые с CANbus

Первое и самое простое решение — установить лампу, совместимую с CANbus.

Лампы, такие как Twenty20 Cree LED и некоторые из линейки Ring Premium, имеют встроенные дополнительные резисторы для регулировки характеристик лампы.Это приближает их к параметрам, которые ищет ваша машина.

Поскольку они являются прямой заменой существующих лампочек, они всегда будут нашей первой рекомендацией, что попробовать.

В 95% случаев этого будет достаточно, чтобы решить проблему. Однако некоторые автомобили могут быть особенно суетливыми и по-прежнему выдают ошибку.

Проблема в том, какое сопротивление необходимо для того, чтобы он соответствовал лампе накаливания. Он был бы просто слишком большим и слишком горячим.Тепло от резистора почти мгновенно приведет к его выходу из строя.

Следовательно, производители могут только попытаться приблизиться, насколько это возможно, и надеяться, что он попадет в требуемый уровень.

В случаях, когда у вас просто супер суетливый автомобиль, и даже светодиодные лампы CANbus не режут его, мы должны перейти ко второму варианту и добавить сопротивление другим способом.

Комплекты резисторов
для светодиодных ламп

Вот тут-то и пригодятся комплекты резисторов, подобные этому от Osram.

Это может показаться сложным, но на самом деле все очень просто. Вы можете увидеть, как это делается, на видео вверху страницы. Но общая концепция такова:

Типичный патрон лампы, который у вас будет в машине, будет иметь 2 провода, идущие к нему для подачи питания. Один для положительного и один для отрицательного. В этом случае не важно знать, что есть что, просто у вас есть 2 правильных провода для вашей светодиодной лампы.

На нашем резисторе, что достаточно удобно, у нас тоже 2 провода.

Просто используйте входящие в комплект скотч-замки, чтобы соединить одну ножку резистора с одним проводом держателя лампы, а другую ножку с другим. Это называется параллельным подключением.

После этого регулируется сопротивление до нужной величины, не влияя на саму лампочку.

И все просто.

Теперь вы эксперт по светодиодным лампам и проблемам с CANbus. Помните, что если у вас современный автомобиль с системой CANbus, сначала попробуйте лампу, совместимую с CANbus.Если это не сработает, отключите резисторы, и вы сразу же приступите к работе.

Если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, не стесняйтесь задавать их в комментариях ниже.

Также, если у вас есть какие-либо другие общие вопросы о продукте, которые вы хотели бы обсудить в будущем выпуске ABD TV, отправьте их через наши учетные записи в социальных сетях или по электронной почте.

Opel Astra Проблемы с ксеноновыми фарами Замена оригинального блока управления воспламенителем балластной лампы

2004-2012 Оригинальная заводская установка OEM

Opel Astra H Также называется: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra , Холден Астра, Сатурн Астра Vauxhall Astra
Opel Astra J Также называется: Buick Excelle XT, Vauxhall Astra

HID Xenon Headlamp D2S Ballast (Xenon Light Control Блок / Модуль / Контроллер / ЭБУ / Компьютер / Стартер / Электронный блок / Steuergerät / инвертор), D2S Philips Ксеноновая лампа, зажигание, стопорное кольцо лампы, провода, кабель Ремешок, кольцо держателя лампы, чаши рефлектора проектора, Продажа на замену

Деталь подходит: Сторона водителя / пассажира Боковой / Левый / Светлый / Передний

Опель Астра H: 2-дверный купе кабриолет, 3-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный универсал, 5-дверный хэтчбек, OPC, VXR, HSV, Saturn Astra , 1.3 л, 1,4 л, 1,6 л, 1,7 л, 1,8 л, 1,9 л, 2,0 л, 2,2 л , 2.4л,

Опель Астра J: 2-дверный купе кабриолет, 3-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, 5-дверный хэтчбек, JTC, OPC, J Sport Tourer

Если у вашего Opel Astra H J OEM есть проблемы с ближним светом фар, вроде провалился свет, ближний свет ближний свет, не работает, прогор, мерцание или другие проблемы, вам нужно только изменить или заменяемые оригинальные детали ксенона, такие как: балласт, газоразрядная лампа, запальник или жгут проводов, кабель для ремонта ваш HID свет в порядке, не нужно тратить много денег на Купите совершенно новую фару в сборе, как у автомобильного дилера предложить.

Обычно, когда у вашей фары проблемы, проверьте сначала вытащите предохранитель, если все в порядке, затем замените заводской подходит ксенон, блок управления, коробка, балласт в порядке, т.к. с нашего многолетний опыт, когда не работают фары, 90% Проблема в балласте.

Светодиодные фары Opel Astra, пользующиеся успехом у покупателей

Успешный светодиодный матричный светильник Opel Astra и IntelliLux завоевывает клиентов

Рецепт успеха: общий пакет Astra выигрывает у клиентов по всей Европе

Яркий пример: Система, популярная на важном рынке Германии

Видеть свет: технология обеспечивает постоянное освещение дальним светом без ослепления

Следующее поколение: Дальнейшее развитие светодиодных матричных светильников в новом Insignia

Рюссельсхайм.Более 350 000 заказов на Opel Astra с момента поступления автомобиля в продажу в 2015 году, самая продаваемая модель Opel в 2016 году, второе место в сегменте компактных автомобилей в Европе и в розничном сегменте компактных автомобилей в 2016 году, а также множество международных наград, включая «Золотой руль» и европейские награды. Награда «Автомобиль года 2016» — Astra, без сомнения, настоящий победитель. Его рецепт успеха состоит из таких компонентов, как легкая конструкция, высокоэффективные силовые установки, превосходная цифровая связь и технологии помощи водителю, которые обычно встречаются только в премиальном сегменте.Интеллектуальный светодиодный матричный светильник IntelliLux — одна из таких технологий. Он не только завоевал признание критиков по всей Европе, выиграв различные наград , но и зарекомендовал себя как один из самых востребованных вариантов для Astra. Спустя 18 месяцев после появления на рынке светодиодный матричный светильник IntelliLux может оглянуться назад на историю успеха, с которой может соперничать только успех самой Astra.

В Германии, важном для Opel внутреннем рынке, каждая третья Astra заказывается с высокоэффективной и производительной системой освещения.В соседней Швейцарии около 45% покупателей Astra хотят использовать светодиодный матричный свет IntelliLux, и эта функция также привлекает клиентов в Австрии: более 40% автомобилей, предназначенных для альпийской республики, оснащены инновационными и доступными технологиями освещения. В других странах IntelliLux LED также чрезвычайно популярен в Финляндии и Швеции (по 37% в каждой). Однако даже эти впечатляющие цифры затмеваются успехом системы в Норвегии, где 84% новых автомобилей Opel Astra на дорогах оснащены светотехникой будущего.

«Мы, безусловно, очень довольны успехом светодиодного матричного светильника IntelliLux. Это еще одно доказательство того, что наш принцип демократизации технологий путем предоставления инновационных и доступных решений находит признание у клиентов. Я должен поблагодарить наших инженеров за эту высокоэффективную систему, которая обеспечивает выдающуюся производительность в ночное время, повышая безопасность водителя и окружающих », — сказал вице-президент Opel по продажам и послепродажному обслуживанию Питер Кристиан Кюсперт.

Матричная система автоматически адаптируется к любой дорожной ситуации

Состоящая из 16 светодиодных сегментов — по восемь с каждой стороны автомобиля — матричная система светодиодов автоматически и постоянно адаптирует длину и распределение светового луча к каждой дорожной ситуации.Как только автомобиль выезжает за город, автоматически включается дальний свет. От этого выигрывают не только водители Astra — несмотря на отличные условия освещения и видимости, они не ослепляют других участников дорожного движения. Когда камера обнаруживает источники света от встречного или встречного транспорта, отдельные светодиоды в соответствующей зоне отключаются, просто «вырезая» область вокруг транспортных средств. Остальная часть дороги и ее окрестности остаются ярко освещенными. Благодаря такой степени точности и адаптации светодиодный матричный светильник выводит светотехнику на новый уровень.

Инженеры по освещению Opel не только сделали интеллектуальную полностью светодиодную систему более доступной, но и подняли ее на новый уровень интеллекта. Поскольку не все клиенты Astra выбирают встроенную навигационную систему, система освещения может самостоятельно распознавать, находится ли автомобиль в городской местности или, например, на шоссе. В дополнение к множеству автоматических вариаций диаграммы направленности ближнего и дальнего света, IntelliLux LED также обеспечивает специальный режим освещения шоссе, который еще больше повышает безопасность в ночное время.Кроме того, система имеет значительно более длительный срок службы, чем фары с галогеновыми или ксеноновыми лампами.

Безопасность и комфорт также появятся в новом Insignia

Принимая во внимание успех системы в Opel Astra, неудивительно, что компания оптимистично настроена в отношении того, что следующее поколение светодиодного освещения IntelliLux , которое будет представлено с совершенно новым Insignia в 2017 году, окажется успешным. так же популярен среди клиентов.Светодиодная технология быстро развивалась с момента появления Astra, и инженеры Opel смогли включить в Insignia 32 отдельных светодиодных сегмента. В результате более плавных переходов между большим количеством сегментов СИД световые узоры могут быть адаптированы более точно. Таким образом, адаптивные светодиодные матричные фары IntelliLux в новой Insignia излучают больше и ярче.

Чтобы еще больше улучшить видимость при движении по поворотам с полным дальним светом, инженеры добавили новую функцию в новые светодиодные матричные фары Insignia IntelliLux.Интенсивность света на внутренних сегментах матрицы увеличивается в соответствии с углом поворота, чтобы увеличить освещенность кривой. Каждая светодиодная фара IntelliLux LED также оснащена прожектором дальнего света, который обеспечивает дополнительное освещение при полном дальнем свете на расстоянии до 400 метров, дополнительно улучшая дальность видимости новой Insignia.

Высокие уровни отделки салона доказывают свою популярность

В другом месте, обе более высокие комплектации, доступные для Astra, «Dynamic» и «Innovation», также оказались чрезвычайно популярными среди покупателей.С момента запуска европейского «Автомобиль года 2016» более 60 процентов покупателей Astra выбрали более высокий выбор отделки салона, что дает им доступ к гораздо большему количеству стандартного оборудования и функций, которые им впоследствии не нужно заказывать в качестве опции. Например, персональный помощник по подключению и обслуживанию Opel Opel OnStar входит в стандартную комплектацию обоих вышеупомянутых уровней отделки салона. Кроме того, предусмотрены такие функции комфорта, как кожаное рулевое колесо, регулируемый подлокотник или противотуманные фары.

Комплект светодиодных фар ближнего света для Opel Astra J 2009-2015 гг.

Презентация комплекта светодиодных фар ближнего света для Opel Astra J 2009-2015 гг .:

Зачем менять старые лампы вашего автомобиля на светодиодный Low комплект дальнего света для Opel Astra J 2009-2015 ?

Только потому, что светодиодные лампы (светоизлучающие диоды) позволяют пользоваться многими преимуществами, которых нет у традиционных ламп.

Светодиодные фонари позволяют освещать лучше и глубже, обеспечивая лучшую видимость на дороге, а затем повышая вашу безопасность, не ослепляя других пользователей.Свет, излучаемый светодиодами, позволяет наслаждаться более современным освещением.

Кроме того, срок службы светодиодных ламп намного больше, чем у традиционных ламп.

Выбор светодиодного освещения для вашего автомобиля — это не просто вопрос стиля.

Комплект светодиодных фар ближнего света для Opel Astra J 2009-2015 быстро и просто превратит ваше желтое освещение в чисто белое освещение , и вы получите следующие преимущества:

Лучшая видимость на дороге

Высокая яркость

Очень высокая производительность

Чисто белое освещение

Мгновенное зажигание

Без ошибок

Этот комплект поставляется с декодерами Canbus и держателями светодиодных ламп при необходимости.Улучшите освещение фар ближнего света и повысьте свою безопасность на дороге.

Установка комплекта светодиодных фар ближнего света на Opel Astra J 2009-2015:
Рекомендации по установке вашего комплекта светодиодных фар ближнего света на Opel Astra J 2009-2015:

Сборка вашего Светодиодные лампы ближнего света для Опель Астра J 2009-2015 очень просты и не требуют сварки. Просто установите светодиодные лампы в оригинальные патроны своих галогенных ламп Opel Astra J .

Дополнительные рекомендации по установке вы найдете в руководстве по эксплуатации комплекта, если есть какие-либо меры предосторожности, которые следует предпринять на вашем автомобиле.

Не стесняйтесь обращаться к нам, если вам нужна техническая консультация, которую вы не найдете в инструкции по установке вашего комплекта светодиодных фар ближнего света для Opel Astra J 2009-2015.

Эксклюзивные преимущества PlaneteLeds:

Очень высокое качество светодиодов

Отличное соотношение цены и качества

Гарантия 5 лет

Быстрый и автоматический обмен в случае неисправности продукта

Помощь в выборе продукта перед покупкой

Помощь в установке светодиода на вашем автомобиле

15-дневная пробная версия с даты получения

Доставка в течение 24 часов или 48 часов

Доставка в тот же день вашего заказа

10 лучших ламп для фар для ночного вождения (обзоры на 2021 год)

Во всех аспектах вождения безопасность всегда должна быть на первом месте, и это особенно верно при выборе правильных фар для вашего автомобиля.Наличие четкого поля зрения дает вам ценные дополнительные моменты, чтобы среагировать, если произойдет что-то неожиданное — так что вот лучшие лампы для фар для безопасного ночного вождения.

Топ 10 лучших ламп для фар 2021 года

1. Philips H7 VisionPlus Upgrade Лампа головного света

Посмотреть на Amazon

При движении ночью четкость зрения может серьезно повлиять на вашу безопасность. Хотя использование лампочек, отвечающих минимальным стандартам безопасности дорожного движения, достаточно для ночного вождения, установка набора улучшенных ламп может дать вам более мощный луч и лучшее поле зрения, повышая вашу безопасность.

Эти галогенные лампы для замены фар от Philips обеспечивают луч, который освещает на 60% дальше минимального требования. Поскольку чем длиннее луч, тем больше времени у вас есть на реакцию, когда происходит что-то неожиданное, эти лампы дают вам больше времени, чтобы избежать несчастных случаев.

Эти лампочки легко установить — вы просто подключаете их, и они готовы к работе. Однако вам следует убедиться, что вы покупаете лампу подходящего размера для модели вашего автомобиля.

Philips имеет более чем 100-летний опыт производства надежных и надежных ламп.Покупая продукцию Philips, вы знаете, что вкладываете деньги в продукт, который вас не подведет. Размеры продукта составляют 1,4 дюйма x 5,1 дюйма x 5,1 дюйма. Это лампочки на 55 ватт и 12в

Эти лампы полностью соответствуют требованиям DOT, поэтому их можно использовать на дорогах. Они являются отличным вариантом для тех, кто хочет обновить свои фары до чего-то более яркого, в то же время не желая ослеплять водителей, идущих в противоположном направлении.

Проверить текущую цену на Amazon

2.Сменная галогенная лампа Philips H7 Standard

Посмотреть на Amazon

Это такие же стандартные галогенные лампы, которые Philips поставляет автопроизводителям по всему миру. Им доверяют производители автомобилей во всем мире, и они подкреплены 100-летним опытом Philips в создании надежных и высококачественных ламп, на которые, как вы знаете, можете положиться, и которые не подведут.

Это 12-вольтовые лампы, соответствующие требованиям DOT, которые прослужат долгое время, прежде чем вам понадобится их снова менять.Они просты в установке и обеспечивают хорошее освещение, обеспечивая четкое изображение при движении в ночное время. Вы можете положиться на эти лампочки, чтобы обеспечить вам отличное зрение.

Это прочный набор ламп для фар, который станет хорошим выбором для тех, кто доволен мощностью обычных фар и кто считает, что установка более мощных ламп не является необходимой для их потребностей вождения.

Проверить текущую цену на Amazon

3. Philips H7 CrystalVision Ultra Обновленная лампа ярко-белого цвета для головного освещения

Посмотреть на Amazon

Эти высококачественные галогенные лампы мощностью 55 Вт 12 В представляют собой значительную модернизацию стандартных ламп для фар.Они излучают мощный и яркий белый свет фар, который дает вам очень четкое поле зрения при вождении в темное время суток, помогая обезопасить вас в ночное время.

Они на 100% соответствуют требованиям DOT, что делает их полностью уличными. Они обеспечивают яркий свет при использовании в ночное время, но отражающая синяя задняя часть также придает вашим фарам прохладный синий оттенок в течение дня.

Все лампы для фар Philips сертифицированы знаком качества оригинального оборудования, что означает, что вы знаете, что получаете продукт высочайшего качества и надежности.

Эти лампы чрезвычайно просты в установке. Philips рекомендует заменять обе лампы одновременно, чтобы обеспечить оптимальную производительность с обеих сторон. Всегда надевайте перчатки при замене лампочек, чтобы не прикасаться к стеклу.

В целом, эти лампы являются отличным выбором для тех, кто хочет сочетать повышенный уровень безопасности в ночное время со стильным и стильным дизайном днем.

Проверить текущую цену на Amazon

4.SYLVANIA 9003 (также подходит для h5) Галогенная лампа для фар XtraVision

Посмотреть на Amazon

Это галогенные лампы мощностью 55 Вт от Sylvania, еще одной компании с более чем 100-летним опытом производства высококачественных фар. Они разработаны для лучшего восприятия цветов, улучшенного ночного видения и большей четкости — все это очень важно для безопасного вождения в ночное время.

Говорят, что это самые яркие лампы H7 из имеющихся, которые обеспечивают максимально возможную видимость на дороге.Они предназначены для более белого цвета освещения, что также помогает вам лучше видеть во время вождения. Эти лампы созданы для обеспечения высокой производительности и отличного освещения.

Важной особенностью этих ламп является то, что увеличенная мощность луча достигается без аналогичного увеличения бликов. Чтобы оставаться в безопасности на дороге, вы должны лучше видеть, но это также означает, что вы не ослепляете водителей на другой стороне дороги.

Это достигается за счет использования прочной конструкции нити накала и соответствующей газовой смеси, которая обеспечивает высокий уровень надежности — на эти лампы предоставляется 12-месячная гарантия на случай, если что-то пойдет не так.Лучший выбор для тех, кто ищет высококачественную модернизацию ламп для фар со стандартной яркостью.

Проверить текущую цену на Amazon

5. Универсальный комплект для модернизации светодиодных ламп головного освещения Cougar Motor LED Headlight Bulbs

Посмотреть на Amazon

Если вы хотите получить максимально эффективные фары для вашего автомобиля и максимально яркий луч, ответ — выбрать светодиодные фонари вместо обычных галогенных ламп. Эти фонари Cougar на 200% ярче обычных галогенных фонарей, что обеспечивает превосходное видение при вождении в ночное время.

Эти лампы одобрены DOT и на 100% разрешены для использования на дорогах. Они обеспечивают 7200 люмен на пару холодного белого света 6000k. Они также оснащены системой вентилятора TurboCool со скоростью вращения 10 000 об / мин, которая поддерживает их в идеальном состоянии и обеспечивает до 50 000 часов использования. Они также устойчивы к дождю.

Их очень легко установить, обычно на установку требуется всего около 20 минут, и они подарят вам совершенно другие впечатления от вождения в темное время суток с обычными лампами.На них предоставляется превосходная трехлетняя гарантия и пожизненная гарантия.

Эти светодиодные фонари станут отличным выбором для тех, кто ищет сверхяркий свет и высочайшие характеристики. Они особенно подходят для людей, которые часто ездят в сложных условиях при плохом освещении и которым для безопасного вождения в ночное время требуется расширенное поле зрения.

Проверить текущую цену на Amazon

6. VoRock8 R2 COB 9004 HB1 8000LM Комплект для переоборудования светодиодных фар

Посмотреть на Amazon

Еще один отличный вариант, если вы хотите перейти со стандартных галогенных ламп на более мощные светодиодные.Их корпус меньше, чем у большинства других аналогичных продуктов, что означает, что их можно использовать с большим количеством автомобилей — они совместимы с 98% транспортных средств.

Несмотря на свой небольшой размер, они также являются одними из самых мощных фар на рынке. Они способны производить 8000 люменов на пару и обеспечивать белый бриллиантовый свет 6000–6500 тыс., Обеспечивая высочайший уровень видимости в ночное время. Они соответствуют требованиям DOT и на 100% разрешены к использованию в дороге.

Они имеют светодиодные чипы с трех сторон, две для ближнего света и три для дальнего света, и предназначены для создания идеального светового рисунка без темных пятен.Они также оснащены радиатором из авиационного алюминия холодного прессования и двухшаровым вентилятором, чтобы они дольше оставались в оптимальном состоянии.

Их легко установить, хотя на некоторых автомобилях может также потребоваться установка декодера, чтобы избежать мерцания света. Перед покупкой убедитесь, что они совместимы с вашим автомобилем. В целом, еще один отличный вариант для тех, кто ищет впечатляюще мощный, но пригодный для использования на дорогах световой луч.

Проверить текущую цену на Amazon

7.Комплект для модернизации светодиодных ламп 9006 / HB4

Посмотреть на Amazon

Эти светодиодные фонари предназначены для обеспечения наилучшего видения в ночное время. Они излучают 6000 люмен мощного белого ксенонового света мощностью 6000 тыс. На пару, чтобы вы могли видеть все на дороге впереди. Они водонепроницаемы и имеют алюминиевый корпус.

При использовании дальнего света они рассчитаны на более высокую мощность, а при ближнем свете они обеспечивают лучшую световую диаграмму.Это означает, что они не будут ослеплять или слепить встречный транспорт — они создают минимум бликов благодаря оптимизированному распределению света.

Установка быстрая и простая, и они совместимы с 95% автомобилей — вам следует убедиться, что они могут быть установлены на вашем автомобиле перед покупкой. Некоторые более современные автомобили необходимо будет оснастить декодером, чтобы избежать мерцания и отключить сигнальную лампу.

Это еще один отличный вариант для тех, кто ищет превосходные характеристики и более четкий световой луч, которые могут предложить обычные галогенные лампы.Гарантия на них составляет один год.

Проверить текущую цену на Amazon

8. SiriusLED S3 h21 Светодиодная лампа головного света

Посмотреть на Amazon

Эти высококачественные светодиодные фары Sirius излучают 8 000 люмен света. Конструкция представляет собой комбинацию запатентованного светодиодного чипа и драйвера в едином металлическом корпусе для максимального рассеивания тепла. Также есть встроенный вентилятор, чтобы охладить их во время использования.

Они излучают чрезвычайно яркий белый световой луч, который обеспечивает отличное широкое поле освещения, обеспечивая превосходное видение при движении в темноте.

Они просты в установке, оснащены функцией plug-and-play. Обратите внимание, что новым автомобилям может потребоваться декодер для установки, чтобы избежать эффекта мерцания — как в случае со многими другими светодиодными лампами на рынке. Перед покупкой проверьте совместимость с вашим автомобилем.

В целом, это недорогой комплект светодиодных фонарей, который обеспечит вам гораздо лучшее ночное видение, чем обычная пара галогенных ламп, и заслуживает внимания любого, кому для ночного вождения требуется превосходное освещение. Они также включают годовую гарантию на случай, если что-то пойдет не так.

Проверить текущую цену на Amazon

9. Комплект для переоборудования сверхярких светодиодных фар SNGL

Посмотреть на Amazon

Производитель этих светодиодных ламп заявляет, что они самые яркие из имеющихся, что дает на 260% больше яркости, чем стандартные галогенные лампы. Они обещают дать вам еще более широкое поле зрения, повышая вашу безопасность на дороге при движении в темное время суток.

Эти фонари устойчивы к дождю и оснащены интеллектуальной системой постоянного охлаждения SNGL для увеличения срока их службы. У них нет времени на прогрев, поэтому вы получаете идеальное освещение с момента их включения. Они имеют заявленный срок службы не менее 50 000 часов и имеют двухлетнюю гарантию.

Эти фары просты в установке по принципу «включай и работай», что делает их легко совместимыми с большинством типов транспортных средств. Они предназначены для обеспечения оптимальной диаграммы направленности луча, а положение можно регулировать, что позволяет получить оптимальную мощность луча и минимизировать ослепление для встречного транспорта.

Эти светодиодные фары — отличный вариант для тех, кто ищет высочайшие характеристики и непревзойденную светоотдачу. Если вы не хотите идти на компромисс по поводу безопасности вождения в ночное время, вам стоит рассмотреть эти фары от SNGL.

Проверить текущую цену на Amazon

10. Светодиодная лампа головного света AUXITO h21 Безвентиляторное устройство «Все в одном», 9000 лм

Посмотреть на Amazon

Это еще один комплект качественных и надежных светодиодных ламп для фар, на этот раз от Auxito.Эти 40-ваттные лампы являются одними из самых мощных из имеющихся, они производят 9000 люмен света без темных пятен. Каждая лампа включает восемь новейших корейских светодиодных чипов CSP для максимального освещения.

Они имеют безвентиляторную конструкцию «все в одном» и систему радиатора из авиационного алюминия с откидной поверхностью для оптимального отвода тепла. Они просты в установке, их можно установить в большинстве автомобилей по принципу «включай и работай». Они имеют небольшой корпус, что делает их совместимыми примерно с 95% автомобилей.

Безвентиляторная конструкция также означает, что эти фонари полностью бесшумны, в отличие от некоторых других моделей, в которых есть вентиляторы. Они поставляются с 24-месячной гарантией и обеспечивают минимум 30 000 часов использования. Как и в случае любых комплектов светодиодных фонарей, перед покупкой проверьте совместимость с вашим автомобилем.

Если вы ищете набор высокопроизводительных и сверхмощных фар с использованием новейших технологий, эти светодиоды от Auxito — еще один рекомендуемый выбор. Одним из единственных недостатков является то, что ожидаемые 30 000 часов жизни меньше, чем 50 000 часов, которые может предложить большинство других брендов.

Проверить текущую цену на Amazon

Большой выбор для прямой замены или высокопроизводительного обновления
Когда приходит время заменять лампы в фарах, у вас есть несколько вариантов. Либо вы можете выбрать прямую замену, либо обновить галогенные лампы, либо выбрать светодиоды высокого класса. В любом случае выбор света жизненно важен для вашей безопасности, поэтому убедитесь, что вы делаете правильный выбор.

Направляющие фары

Прошлое: Какие автомобили сейчас используются в Северной Америке?
Системы автомобильного освещения развивались медленно.Ранние автомобили просто переносили фонари из карбидной латуни и лампы накаливания, используемые в вагонах. Первой по-настоящему инновационной разработкой в начале 1920-х годов была лампа с двойной нитью накаливания или лампа «Duplo». В начале 1950-х годов была представлена первая асимметричная лампа Duplo-D с ближним и дальним светом в едином герметичном корпусе.

Следующая крупная разработка, галогенная лампа с одной нитью накаливания, стала доступна в Европе в середине 1960-х годов. Эти новые долговечные лампы потребляли меньше энергии, чем лампы накаливания, и обеспечивали на 50% больше света.Галогенные лампы с двойной нитью накаливания, разработанные в 1970-х годах, сегодня используются в большинстве автомобилей США.

До 1975 года все фары в США должны были быть круглыми, негалогенными, одобренными Министерством транспорта США (DOT) герметичными блоками луча, либо двумя большими двухлучевыми лампами, либо четырьмя меньшими однолучевыми лампами. С 1975 года DOT разработал положения для прямоугольных ламп с закрытым пучком, такой же компоновки, как и круглые. В 1985 году под давлением потребителей и автопроизводителей DOT наконец приняла свой текущий европейский стандарт освещения, который допускает использование галогенных ламп и фар нестандартной формы.Большинство автопроизводителей перешли на композитные лампы, которые сочетаются со стилем автомобиля, но все еще в рамках правил DOT.

Фары остаются одной из самых регулируемых систем на любом автомобиле. И, к сожалению для североамериканцев, существующий европейский стандарт, законный, но не обязательный в США, все еще на годы опережает текущие минимальные правила DOT. Возможно, некоторые из высокотехнологичных европейских моделей будут оказывать давление на отечественных автопроизводителей, чтобы они позволили нам «заглянуть» в 21 век.

Настоящее: что доступно, но не является обычным?

1.Системы выпуска газа высокого и низкого давления
В галогенном освещении используются газы, либо ксенон (для фар), либо неон (для тормозных или задних фонарей), для получения высококонцентрированного света, очень подходящего для автомобильного освещения.

В газоразрядной системе электрическая искра перескакивает через промежуток (дугу) внутри капсулы, заполненной газом. Дуга дает значительно больше света, чем светящаяся нить накала, обеспечивая лучшую видимость не только для водителя автомобиля, оборудованного ксеноном, но и для людей, следующих за автомобилем с неоновым тормозом и задними фонарями.Даже среди галогенных ламп разные технологии

Первым серийным автомобилем, оснащенным газоразрядной системой освещения как высокого, так и низкого давления, стал Lincoln Mark VIII 1997 года. Его характерные передние фары с высокоинтенсивным разрядом (HID или высокого давления) производили в 2,7 раза больше света, чем стандартные галогенные лампы, а заднее освещение с неоновым газом низкого давления делало автомобиль видимым для транспортных средств, следующих на несколько километров по шоссе.

48-дюймовая неоновая трубка в задней части Mark VIII улучшила видимость и время реакции центрального высоко расположенного стоп-сигнала.На Международной автомобильной выставке IAA 1999 г. во Франкфурте компания Siemens представила демонстрационный автомобиль с ксеноновыми фарами, желтыми неоновыми передними указателями поворота, красным неоновым центральным задним стоп-сигналом и светодиодными стоп-сигналами, задними фонарями и сигналами поворота.

Новый BMW Z8 Roadster оснащен желтой неоновой подсветкой сигнальных ламп и красной неоновой подсветкой в центре высоко расположенного стоп-сигнала.

2. Газоразрядные системы высокого давления (ксенон)

КСЕНОНОВАЯ лампа высокого давления идеально подходит для автомобильных систем головного освещения.Он предлагает более чем в два раза больше света, чем галоген, при вдвое меньшем энергопотреблении и более высоком качестве освещения. Дизайнерам предоставляется возможность разрабатывать совершенно новые фары, которые придают автомобилю неповторимый характер.

Многие производители автомобилей высокого класса, такие как Acura, Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz и Porsche, включили системы XENON в свои топовые модели.
Согласно европейским правилам
регулировка угла наклона фар автомобилей с HID-оборудованием должна быть связана с системой подвески автомобиля, чтобы фары не светили на встречный транспорт, когда задняя часть автомобиля загружена или автомобиль движется в гору.

Европейские автомобили с ксеноном, импортированные в эту страну, имеют системы самовыравнивания. Американские правила не требуют автоматического выравнивания. Еще неизвестно, будут ли американские автопроизводители устанавливать системы самовыравнивания, если этого не требует закон (я предполагаю, что они не будут).

3. Газоразрядные системы низкого давления (неон)
Газоразрядные лампы низкого давления, которые могут быть изготовлены практически любой длины и формы, открывают совершенно новые возможности освещения для автомобильных дизайнеров.Одна лампа может выполнять несколько функций, просто регулируя уровни освещения.

Они значительно ярче, чем эквивалентная лампа накаливания, и потребляют всего около 60% энергии. Они также служат в три раза дольше, а отсутствие нити накала означает, что они обладают высокой ударопрочностью. Недавно представленный неоновый стоп-сигнал реагирует намного быстрее, чем лампа накаливания.

В то время как обычные стоп-сигналы с нитью накаливания включаются примерно за 200 миллисекунд, газоразрядный свет низкого давления достигает полной яркости менее чем за миллисекунду.Это означает сокращение тормозного пути на дороге почти на 17,4 фута для автомобиля, движущегося со скоростью 60 миль в час.

Это может означать разницу между безопасной остановкой и столкновением. Срок службы этих новых ламп составляет около 2 000 часов или около 800 000 торможений. Это более или менее соответствует сроку службы типичного автомобиля, а это означает, что эти лампы, вероятно, никогда не потребуют замены.

Доступные в различных цветах, газоразрядные лампы низкого давления могут использоваться для других целей освещения в задней части автомобиля, например, для противотуманных фар и указателей поворота (BMW Z8).

4. Светодиодные стоп-сигналы и указатели поворота
Примерно 40 процентов европейского автомобильного рынка используют светодиодные стоп-сигналы с высоким креплением, более 90 процентов которых производятся Hewlett-Packard.

В Соединенных Штатах более 25 процентов устанавливаемых на высоту стоп-сигналов используют светодиоды, при этом все больше новых транспортных средств используют светодиоды для функций поворота, хвоста и остановки, а также для передних указателей поворота.

Cadillac DeVille 2000 года использует светодиодную технологию Hewlett-Packard для всего узла задних фонарей и стоп-сигналов.«Такие преимущества светодиодов, как надежность, гибкость конструкции и безопасность, используются в автомобильной промышленности с 1980-х годов….

Сейчас мы видим много инновационных новых конструкций для полнокомбинированных ламп — тех, которые сочетают в себе сигналы поворота, заднего хода и стоп-сигналов », — говорит Майк Холт, менеджер автомобильной программы в HP Components Group.

Светодиоды, излучающие настоящий красно-оранжевый и янтарный цвета, не зависят от цвета линз. Это снижает ограничения на красный и желтый цвет линз сигнальных ламп накаливания и других конструкций.

Будущее Головной свет

1. Задний фонарь в зависимости от тормозного усилия
Инновация в области безопасности дорожного движения, предназначенная для снижения вероятности наезда сзади путем предупреждения автомобилистов о панике или внезапных остановках впереди них, находится в разработке Hella.

Он был выставлен на Всемирном конгрессе Общества автомобильных инженеров SAE 2000 в Центре Кобо в Детройте. Новая система заднего фонаря состоит из нескольких осветительных элементов, которые постепенно активируются в зависимости от давления на тормоза.

Чем больше тормозное усилие, тем больше сегментов системы освещения освещается. Световой сигнал, зависящий от мощности, указывает следующим автомобилистам информацию о транспортном потоке и условиях движения впереди.

При слабом тормозном давлении загорится один сегмент каждого стоп-сигнала. При повышенном давлении подсвечиваются дополнительные сегменты. Аварийная остановка активирует все сегменты системы, предупреждая водителей, которые следуют, о необходимости принять меры, чтобы избежать наезда сзади.

2. Системы освещения с одним источником
В этих экспериментальных системах свет направляется от источника света через оптические волокна к боковым зеркалам, которые служат фарами. Серия оптических волокон в передней части автомобиля обеспечивает отличное противотуманное освещение.

Эти приложения стали возможны при использовании освещения от одного источника. В ближайшем будущем конструкторов автомобилей ждут увлекательные возможности. Вы можете легко представить себе переключение оптических волокон независимо друг от друга с помощью интеллектуальной управляющей электроники.

Рисунок фар не ограничивается отдельными перекрывающимися лучами, но может быть легко адаптирован для обеспечения оптимальной видимости в широком диапазоне условий движения. Лучи также могут быть повернуты влево или вправо, чтобы следовать за поворотами, которые делает водитель.

Эти опции еще больше способствуют безопасности на дороге и более комфортному вождению. Оптические потери в системе, вызванные, в частности, поглощением в стекловолокне и потерями связи / развязки, довольно высоки.Это исключает все, кроме самых сильных и ярких источников света.

Исследования показали, что ксеноновые лампы обеспечивают достаточную световую энергию в распределительной системе для удовлетворения всех текущих требований к дальнему свету, поэтому обратите внимание на то, чтобы освещение с одним источником света появилось на серийных моделях в ближайшие пять лет.

Техническое обслуживание систем освещения

Очистка
— это наиболее эффективное техническое обслуживание, которое вы можете выполнить для своей системы освещения. Водители с полосой ржавчины уже знают, что вождение в зимнее время наносит ущерб отделке автомобиля и общему внешнему виду.

Передняя часть автомобиля подвергается воздействию побочных продуктов зимнего содержания дорог. Соль, песок и сажа могут быстро покрыть ваши фары, делая их практически бесполезными.

Грязь и скопление дорожных отложений на рассеивателе фары могут снизить светоотдачу на 40% и более. При каждом удобном случае вам следует останавливать автомобиль и протирать линзы фары всем, что есть под рукой.

СТО и площадки для отдыха — очевидные места, где можно остановиться, однако нежная очистка снежным комом может быть столь же эффективной, особенно если вы находитесь в глуши.Не забудьте свои задние фонари и указатели поворота,

Не думайте, что вы невосприимчивы к чистке фар, если живете на юге. Туши насекомых могут сильно повлиять на диаграмму направленности и яркость ваших фар.

Особенно трудно удалить запеченных насекомых. Хорошая очистка мягкой щеткой и мыльной водой обычно удаляет все, кроме самых стойких остатков насекомых, которые можно удалить с помощью хорошего средства для очистки от насекомых и дегтя.

Конденсация
Влага внутри современных пластиковых фар может собираться на внутренних поверхностях линз, нарушая диаграмму направленности и приводя к окислению открытых электрических соединений (что приводит к выходу из строя лампы).

Проблема обычно усугубляется влажной погодой или при езде по автомойке. Влага попадает в свет через вентиляционные отверстия, которые позволяют расширяться и сжиматься по мере того, как воздух внутри световой камеры нагревается и охлаждается.

Большинство композитных светильников сконструированы таким образом, что воздушный поток сметает конденсат по мере их нагрева, однако, если вентиляционная трубка забита или корпус треснул, конденсат может никогда не исчезнуть. Некоторые задние фонари также склонны к проблемам с конденсацией, если ваши фары или задние фонари запотевшие или мокрые изнутри, читайте дальше.

Замена
Старые автомобили могут иметь линзы из поликарбонатного пластика, которые со временем могут помутнеть или пожелтеть. Опасности на дороге или побочные продукты ухода за проезжей частью могут легко повредить или поцарапать линзы любой композитной фары в сборе.

Кроме того, необходимо устранить влагу, которая не уйдет. Попросите вашего механика снять рассматриваемый узел, чтобы увидеть, не заблокирована ли трубка, или корпус отделился или треснул. Разделенные швы обычно можно склеить, однако треснувшие линзы недопустимы, и линзу необходимо заменить.(Некоторые объективы доступны отдельно от своих сборок, хотя большинство из них можно приобрести только целиком — расходы от 200 до 800 долларов.)

ВНИМАНИЕ — Никогда не прикасайтесь пальцами к стеклянной части галогенной лампы, держите лампу за пластмассовое основание. Масло с ваших пальцев загрязнит лампу и приведет к ее преждевременному растрескиванию или выходу из строя.

Прицеливание

По оценкам экспертов, 50% транспортных средств на дороге имеют неправильно направленные фары.В большинстве штатов проверка цели ваших фар является частью процедуры государственной инспекции.

Если нет, то должно быть! Многие новые автомобили оснащены уровнем жидкости на задней части каждого фонаря, чтобы облегчить его правильное позиционирование, старые автомобили можно отрегулировать с помощью ручек или винтовых узлов (регуляторов).

Если вашему автомобилю больше нескольких лет, велика вероятность, что регулировочные винты окислились и застыли на месте. Из-за вероятности необратимого повреждения я настоятельно рекомендую вам отнести свой автомобиль к механику, если вы не знаете, как нацелить фары, или если регулировочные винты замерзли.

Если ваши регуляторы в хорошем рабочем состоянии, фактический процесс прицеливания довольно прост. Найдите абсолютно ровную поверхность рядом со светлой плоской поверхностью, будь то стена или гаражные ворота. Припаркуйте автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 25 футов от нее и откройте капот.

Поставьте машину на стоянку, запустите двигатель и включите ближний свет. Глядя на стену, поэкспериментируйте с регуляторами, наблюдая, какая ручка или винт перемещает луч вверх и вниз, а какой перемещает луч влево и вправо (некоторые источники света предлагают только вертикальную регулировку).

29Апр

Знак негабаритный груз размеры гост ширина полосок: размеры, требования ПДД, знак, правила перевозки, штрафы за нарушение

29 Апр 1977 alexxlab Комментировать

размеры и формы :: BusinessMan.ru
Сегодня ни для кого не является секретом, что негабаритный груз по определенным параметрам может превышать нормы, которые установлены соответствующими правилами перевозок, а также возможностями конкретного транспортного средства. Товары больших размеров не могут быть перевезены в обычном автомобиле (либо прицепе к нему) или же в вагонах грузового поезда.

Негабаритный груз: размеры, требования

Согласно правилам дорожного движения, такие товары должны перевозиться транспортным средством, размеры которого соответствуют следующим нормам: ширина – 2,5 м, длина – 20 м, высота от проезжей части – 4 м. Если ширина груза — более четырех метров, его транспортировка обязательно осуществляется в сопровождении работников ГИБДД.

Таким образом, ограничениями для транспортного средства по его функциональным возможностям в части вмещения товаров являются следующие параметры: высота – 2,5 м, длина – 13,6 м, ширина – 2,5 м. Если хотя бы один показатель превышен, это уже негабаритный груз. Размеры при этом влияют на цену перевозки.

Требования к водителю

Перевозка данного вида груза – сложный и опасный процесс. Поэтому к водителю предъявляются особые требования, в число которых входят следующие:

не должен быть ограничен обзор из-за груза;

должно быть осуществлено грамотное закрепление, иначе автомобиль может перевернуться при движении;

не должно быть из-за груза затруднено управление транспортным средством;

не должны загораживаться светоотражатели;

в процессе движения водителем должен контролироваться негабаритный груз, размеры которого предполагают специальное закрепление.

Возникающие сложности

При наличии у товара каких-либо нестандартных характеристик (к примеру, очень большой вес) существенно повышается риск повреждения различных дорожных конструкций. Поэтому негабаритный груз перевозится только после согласования с Федеральной автомобильно-дорожной службой. Именно этой организацией выдается соответствующее разрешение.

Ключевые моменты

Перевозить негабаритный груз, размеры которого превышают указанные выше нормы, не всегда целесообразно. В этом аспекте есть как плюсы, так и минусы.

Например, к положительным сторонам таких перевозок можно отнести:

гарантирование перевозчиком сохранности товара и безопасности прочих участников движения;

могут быть использованы различные транспортные средства в зависимости от характеристик такого груза;

в случае необходимости может быть использован железнодорожный транспорт.

Среди негативных сторон можно выделить следующие:

перевозить негабаритный груз, размеры которого не позволяют оптимально разместить его в транспортном средстве, – дело довольно хлопотное и сложное;

необходимость согласования таких перевозок с Федеральной автомобильно-дорожной службой;

дороговизна транспортировки.

Знак «Негабаритный груз»

Размеры, ГОСТом установленные, мы уже озвучили. По закону в процессе перевозок нестандартных грузов должны использоваться различные спецзнаки. Рассмотрим некоторые из них.

Знак «Автопоезд» используется при перевозках автотранспортом с одним или несколькими прицепами. Имеет вид трех лампочек либо треугольника. Должен быть включен по вечерам и ночам (в темное время суток).

Каковы размеры знака «Негабаритный груз»? Это металлический щиток габаритами 400 х 400 мм и шириной полос до 5 см. Используется он при наличии выступающего груза за пределы автомобиля на 1 м сзади и 0,4 м по краям. Знак должен иметь световозвращающее покрытие для его использования по вечерам или ночам, а также в условиях недостаточной освещенности.

Знак «Длинномерное транспортное средство» располагается на транспорте сзади, его длина достигает 20 см. Внешний вид – желтый прямоугольник с красной каймой размером 1200 х 1200 мм. При отсутствии щитка такой величины можно использовать два меньшего размера.

Кроме указанных знаков, в темное время суток могут быть прикреплены на груз: спереди — световозвращатель белого цвета, а сзади – световозвращатель красного цвета. Также может быть установлен фонарь.

Способы перевозки нестандартного товара

Рассмотрим подробнее разновидности транспорта, который может быть использован для перевозок груза такого рода. Например, если товар имеет слишком большой вес, то целесообразно использовать платформы с соответствующей грузоподъемностью и значительным количеством осей, являющиеся своеобразным предохранением от порчи дорожного полотна и служащие для оптимального распределения веса по плоскости платформ.

Для перевозки негабаритного груза может быть использован и такой специальный транспорт, как паромы, баржи, суды с перевалкой в портах, например, на железнодорожную платформу. Нельзя забывать и о таких машинах, как седельные тягачи или грузовики.

Планирование пути следования

Перевозка грузов данного типа должна быть грамотно спланирована. Для разработки оптимального маршрута существуют специалисты – логисты, которые проводят анализ различных грузовых объектов, изучают возможные варианты маршрутов, обеспечивают исполнение различных нормативных требований, формируют оптимальную технологию и схему перемещения нестандартных конструкций.

Подытоживая изложенный материал, необходимо отметить, что перевозка негабаритных грузов — довольно трудоемкий бизнес, требующий весьма серьезных вложений и знаний.

Размер знака негабаритный груз

размеры, требования ПДД, штрафы и знаки в 2018–2019 – ООО «ЗТА-ТРАНС» – негабаритные перевозки по России

Негабаритный груз: размеры, требования ПДД, штрафы и знаки в 2018–2019

https://zta-trans.ru/stati/negabaritnyj-gruz-razmery-trebovaniya-pdd-shtrafy-i-znaki-v-2018-2019/

2018-10-25

Если перевозится негабаритный груз (размеры или вес которого превышают стандартные), необходимо получать разрешения, прикреплять на авто определенные знаки, учитывать характеристики дороги, а также позаботиться о машине сопровождения. При невыполнении правил на водителя или компанию-перевозчика могут наложить штраф.

ООО «ЗТА-ТРАНС»

117587, г. Москва, ул. Варшавское шоссе 125с1 офис 18

+7 (495) 055-81-81

Если перевозится негабаритный груз (размеры или вес которого превышают стандартные), необходимо получать разрешения, прикреплять на авто определенные знаки, учитывать характеристики дороги, а также позаботиться о машине сопровождения. При невыполнении правил на водителя или компанию-перевозчика могут наложить штраф.

Негабаритный груз: размеры и требования ПДД

Предмет транспортировки считают негабаритным, если его размер или вес превышает установленные нормы. В любой стране эти нормативы прописаны в правилах дорожного движения. В России также введены определенные параметры, при превышении которых груз имеет наименование «негабарит».

Негабаритный груз по размеру

Размеры машин с прицепом или кузовом должны соответствовать стандартам по высоте, длине и ширине. Объект считается крупногабаритным, если:

высота транспортного средства с перевозимым объектом более 4 м;

ширина машины более 2,55 м, а ширина прицепа, рефрижератора, изотермического кузова при этом больше 2,6 м;

длина автопоезда с 1 прицепом — более 20 м;

длина автопоезда с 2 и более прицепами — более 24 м.

Груз относится к негабариту, если:

превышает стандартные параметры впереди или сзади больше, чем на 100 см;

выходит за стандарт с боков больше, чем на 40 см за границу габаритных огней.

Крупногабаритный груз по весу

Вес перевозимого объекта может быть вполне внушительным, тяжеловесы для проезда по дорогам должны заручиться разрешением. Оно потребуется:

двухосному автомобилю от 18 т,

трехосному автомобилю от 25 т,

четырехосному автомобилю от 32 т,

трехосному автопоезду от 28 т,

четырехосному автопоезду от 36 т,

пятиосному автопоезду от 40 т,

шестиосному и более автопоезду от 44 т.

По требованиям ПДД негабаритный груз по весу можно провозить не по всем дорогам. Это зависит от дорожного покрытия и его возможностей. Допустимая осевая нагрузка может быть и 11,5, и 6 тонн. В случае несоответствия придется поискать другую дорогу для перевозки. Не стоит забывать о равномерности нагрузки по осям и расстоянии между ними.

Штрафы за негабаритный груз

Транспортировка объектов с нестандартными габаритами регламентируется Приказами № 7, 107, 258 и Постановлениями № 12, 125, 211, 934. В них прописаны:

Знак негабаритный крупногабаритный груз размеры гост негабарит

Процесс перевозки негабаритных грузов предусматривает соблюдение особых норм, которые утверждены на законодательном уровне. Существуют специальные правила перевозки негабаритных грузов, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке. При этом запрещается выполнять перевозку в случае отсутствия разрешения на негабаритный груз и знака негабарит, иначе водитель получит огромный штраф, а также может быть лишен прав на вождение.

Знак негабаритный груз
Существует особое правило, запрещающее транспортировать негабарит при недостаточной освещенности, например, вечером или ночью, без машины сопровождения. Также запрещено осуществлять перевозку по оживленной трассе и по густонаселенной территории.

К транспорту для перевозки негабаритных грузов и к самому негабаритному грузу также предъявляются особые требования. Транспортируемый груз должен не мешать обзору, не нарушать устойчивость автомобиля, не заслонять номера, знаки негабарита, светоотражатели, не создавать дополнительный шум, не наносить вред дорожному полотну, прочим участникам движения и окружающей среде.

Кроме того, водители обязаны установить знак крупногабаритный груз (знак негабаритный груз), сообщающий о характере перевозимого карго. Знак негабаритный груз размеры ГОСТ составляют 40х40см.

Знак негабарит
Внешне знак для перевозки негабаритного груза выглядит как квадратный щиток, на который по диагонали нанесены белые и красные полоски. В соответствии с нормами знак негабаритный груз размеры ГОСТ предусматривают ширину полос равную 5см. При этом знак Крупногабаритный груз обладает эффектом светоотражения, что позволяет разглядеть его вечером и ночью.

Что касается опасных грузов, то они также имеют особое обозначение, которое не стоит путать со знаком для тяжеловесного груза. Специальная табличка, размером 25х25см, имеет черную окантовку. Его верхняя часть содержит знак опасности, а нижняя – соответствующий класс опасности.

Стоит напомнить, что знак «Негабаритный груз» размеры ГОСТ утверждены особыми Правилами, о которых упоминалось ранее. Однако приобрести знак негабарит можно практически в каждом автомагазине. Также знак крупногабаритный груз можно изготовить своими силами. При этом необходимо соблюдать все правила изготовления знака негабарит, а также использовать светоотражающую краску.

Крупногабаритный груз

С 1 июля 2014 года вступил в силу новый Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России).
Новые требования к маркировке ТС перевозящих крупногабаритные грузы от 1 июля 2014г.

Обновления правил в соответствии с приказом № 10 от 12 января 2018 года

Негабаритным груз считается в том случаи, если превышает стандартный или обычный правовой размер и / или ограничения по весу для указанной части дороги, шоссе или другой транспортной инфраструктуры.
Негабаритные грузы включают в себя нестандартные, большие и тяжелые грузы, например: строительные машины (краны, фронтальные погрузчики, экскаваторы), предварительно построенные дома, мостовые балки, генераторы, ветрогенераторы, промышленное оборудование, компоненты АЭС, реакторы, которые часто могут быть частью передовых инфраструктурных технологических и энергетических проектов с высоким приоритетом для страны.
Порой требуется транспортировка оборудования и его компонентов, размеры которого превышают размер самого контейнера или прицепа.Перевозка негабаритных грузов осложнена тем, что перевозчик должен предпринять множество важных шагов, например: подготовка оптимизированного маршрута.
При планирование маршрута нужно принять во внимание следующее: ширина дороги, знаки и сообщения, размещенные дороги , ширина и высота эстакад и мостов, максимально разрешенный вес транспорта разрешенный для дорожного покрытия и т.д. Иногда расстояние до пункта назначения составляет 100 км по прямой, но транзитный маршрут может быть увеличен до 300 км. Например, это может быть связано с высотой эстакад и мостов (в Польше средний клиренс составляет 4,5 м), радиусом дорожных изгибов, плохим состоянием дорожного покрытия и т.д. Кроме того, негабаритное транспортное средство должно избегать ремонтируемых участков дороги. Транспортировка наиболее больших и крупногабаритных грузов, как правило, осуществляется в период наименьшей интенсивности движения, а в крупных городах только ночью.
Не менее важным для транспортной единицы, перевозящей негабаритный груз, является знак негабаритный груз в виде металлической таблички или наклейки со световозвращающим покрытием размером 40х40 см с чередующимися по диагонали красными и белыми полосами шириной 5 см. Знак негабаритный груз призван обеспечить видимость транспорта с крупногабаритным грузом на борту в тёмное время суток и в условиях плохой видимости.
Маркировочный знак негабаритный груз не единственное условие для транспортировки крупногабаритных грузов. Транспортное средство, на котором установлен знак негабаритный груз, должно быть оснащено проблесковым маячком оранжевого цвета, который устанавливается на кабинете водителя. Все меры, которые предпринимаются в отношении транспортного средства, перевозящего негабаритные грузы, направлены на обеспечение безопасности на дорогах.
Автомобили прикрытия (сопровождение) должны быть маркированы светоотражающими желто-оранжевые полосами, информационными светоотражающими или световыми табло желтого цвета с текстом «БОЛЬШАЯ ШИРИНА», «БОЛЬШАЯ ДЛИНА», выполненным из световозвращающей пленки синего цвета. Проблесковый маячок устанавливается на крыше транспортного средства или над ней. Способы установки проблесковых маячков должны обеспечивать надежность их крепления во всех режимах движения и торможения транспортного средства. Также как и автомобиль перевозящий крупногабаритный груз, автомобили прикрытия должны быть оборудованы двумя проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета. Допускается применение проблесковых маячков, конструктивно объединенных в одном корпусе.

В некоторых регионах России появилось требование относительно размещения знака «Большая высота», но Минтранс не подтвердил правомерность такого требования — читать ответ Минтраса на запрос от ООО «МОСПРОМЗНАК»
Информационное светоотражающее или с внутренним освещением табло должно устанавливаться на крыше или над ней автомобиля прикрытия за проблесковым маячком по ходу движения и использоваться в целях дополнительного информирования участников дорожного движения о габаритных параметрах транспортного средства:
— при ширине транспортного средства с крупногабаритным грузом свыше 3,5 метра — «БОЛЬШАЯ ШИРИНА»;
— при длине транспортного средства с крупногабаритным грузом более 25 метров и при одновременной ширине не более 3,5 метра — «БОЛЬШАЯ ДЛИНА»;
При ширине транспортного средства с крупногабаритным грузом свыше 3,5 метра и одновременной длине более 25 метров на автомобиле прикрытия, следующим впереди, — «БОЛЬШАЯ ШИРИНА», а на автомобиле прикрытия, следующим позади, — «БОЛЬШАЯ ДЛИНА».
Перевозка крупногабаритных грузов по дорогам допускается только в случаях, если: груз не закрывает водителю обзор; не влияет на устойчивость транспортного средства, не закрывает знак негабаритный груз, осветительные устройства и не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой водителю; не создает шумов, не поднимает пыль при транспортировке, не вредит дороге и окружающей среде. Если хотя бы один из пунктов нарушен, то транспортировка таких грузов невозможна.
Наша компания изготавливает информационные табло «БОЛЬШАЯ ДЛИНА» и «БОЛЬШАЯ ШИРИНА» со складным механизмом и без складного механизма. Крепятся информационные табло на багажник или кронштейн на крышу автомобиля за проблесковым маячком.
Складной механизм позволяет менять угол наклона информационного табло. Изменяемый угол наклона: 90, 80 и 70 градусов. Регулировка градуса наклона информационного табло требуется для снижения сопротивления ветра во время движения автомобиля прикрытия. Для смены надписи может быть использована наклейка магнитная, которая позволяет быстро заменить надпись.
Рекомендованный угол наклона информационного табло с надписью на автомобиле, следующим впереди 70 градусов. Угол наклона информационного табло с надписью на автомобиле, следующим позади 90 градусов.

размеры и формы :: BusinessMan.ru
Сегодня ни для кого не является секретом, что негабаритный груз по определенным параметрам может превышать нормы, которые установлены соответствующими правилами перевозок, а также возможностями конкретного транспортного средства. Товары больших размеров не могут быть перевезены в обычном автомобиле (либо прицепе к нему) или же в вагонах грузового поезда.

Негабаритный груз: размеры, требования

Согласно правилам дорожного движения, такие товары должны перевозиться транспортным средством, размеры которого соответствуют следующим нормам: ширина – 2,5 м, длина – 20 м, высота от проезжей части – 4 м. Если ширина груза — более четырех метров, его транспортировка обязательно осуществляется в сопровождении работников ГИБДД.

Таким образом, ограничениями для транспортного средства по его функциональным возможностям в части вмещения товаров являются следующие параметры: высота – 2,5 м, длина – 13,6 м, ширина – 2,5 м. Если хотя бы один показатель превышен, это уже негабаритный груз. Размеры при этом влияют на цену перевозки.

Требования к водителю

Перевозка данного вида груза – сложный и опасный процесс. Поэтому к водителю предъявляются особые требования, в число которых входят следующие:

не должен быть ограничен обзор из-за груза;

должно быть осуществлено грамотное закрепление, иначе автомобиль может перевернуться при движении;

не должно быть из-за груза затруднено управление транспортным средством;

не должны загораживаться светоотражатели;

в процессе движения водителем должен контролироваться негабаритный груз, размеры которого предполагают специальное закрепление.

Возникающие сложности

При наличии у товара каких-либо нестандартных характеристик (к примеру, очень большой вес) существенно повышается риск повреждения различных дорожных конструкций. Поэтому негабаритный груз перевозится только после согласования с Федеральной автомобильно-дорожной службой. Именно этой организацией выдается соответствующее разрешение.

Ключевые моменты

Перевозить негабаритный груз, размеры которого превышают указанные выше нормы, не всегда целесообразно. В этом аспекте есть как плюсы, так и минусы.

Например, к положительным сторонам таких перевозок можно отнести:

гарантирование перевозчиком сохранности товара и безопасности прочих участников движения;

могут быть использованы различные транспортные средства в зависимости от характеристик такого груза;

в случае необходимости может быть использован железнодорожный транспорт.

Среди негативных сторон можно выделить следующие:

перевозить негабаритный груз, размеры которого не позволяют оптимально разместить его в транспортном средстве, – дело довольно хлопотное и сложное;

необходимость согласования таких перевозок с Федеральной автомобильно-дорожной службой;

дороговизна транспортировки.

Знак «Негабаритный груз»

Размеры, ГОСТом установленные, мы уже озвучили. По закону в процессе перевозок нестандартных грузов должны использоваться различные спецзнаки. Рассмотрим некоторые из них.

Знак «Автопоезд» используется при перевозках автотранспортом с одним или несколькими прицепами. Имеет вид трех лампочек либо треугольника. Должен быть включен по вечерам и ночам (в темное время суток).

Каковы размеры знака «Негабаритный груз»? Это металлический щиток габаритами 400 х 400 мм и шириной полос до 5 см. Используется он при наличии выступающего груза за пределы автомобиля на 1 м сзади и 0,4 м по краям. Знак должен иметь световозвращающее покрытие для его использования по вечерам или ночам, а также в условиях недостаточной освещенности.

Знак «Длинномерное транспортное средство» располагается на транспорте сзади, его длина достигает 20 см. Внешний вид – желтый прямоугольник с красной каймой размером 1200 х 1200 мм. При отсутствии щитка такой величины можно использовать два меньшего размера.

Кроме указанных знаков, в темное время суток могут быть прикреплены на груз: спереди — световозвращатель белого цвета, а сзади – световозвращатель красного цвета. Также может быть установлен фонарь.

Способы перевозки нестандартного товара

Рассмотрим подробнее разновидности транспорта, который может быть использован для перевозок груза такого рода. Например, если товар имеет слишком большой вес, то целесообразно использовать платформы с соответствующей грузоподъемностью и значительным количеством осей, являющиеся своеобразным предохранением от порчи дорожного полотна и служащие для оптимального распределения веса по плоскости платформ.

Для перевозки негабаритного груза может быть использован и такой специальный транспорт, как паромы, баржи, суды с перевалкой в портах, например, на железнодорожную платформу. Нельзя забывать и о таких машинах, как седельные тягачи или грузовики.

Планирование пути следования

Перевозка грузов данного типа должна быть грамотно спланирована. Для разработки оптимального маршрута существуют специалисты – логисты, которые проводят анализ различных грузовых объектов, изучают возможные варианты маршрутов, обеспечивают исполнение различных нормативных требований, формируют оптимальную технологию и схему перемещения нестандартных конструкций.

Подытоживая изложенный материал, необходимо отметить, что перевозка негабаритных грузов — довольно трудоемкий бизнес, требующий весьма серьезных вложений и знаний.

Г0101 Наклейка-знак виниловая «Негабаритный груз» ГОСТ — Г0101
Г0101 Наклейка-знак виниловая «Негабаритный груз» ГОСТ — Г0101 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать
1

1
Артикул: Г0101

Код для заказа: 605343
Есть в наличии Доступно для заказа — 1 шт.Сейчас в 5 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 19.09.2021 в 18:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽
Сможем доставить: Послезавтра (к 21 Сентября)
Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽
Сможем доставить: Завтра (к 20 Сентября)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно
Возможен: сегодня c 20:47
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно
Возможен: завтра c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно
Возможен: завтра c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно
Возможен: завтра c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно
Возможен: завтра c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно
Возможен: завтра c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно
Возможен: послезавтра c 12:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно
Возможен: послезавтра c 12:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно
Возможен: послезавтра c 12:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно
Возможен: послезавтра c 12:00
Код для заказа 605343 Артикулы Г0101 Ширина, м: 0.4 Высота, м: 0.001 Длина, м: 0.4 Вес, кг: 0.042
Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

Наклейка-знак: информирование и украшение по невысокой цене 7 Июля 2016
При эксплуатации многих транспортных средств возникает необходимость сообщить другим участникам дорожного движения некоторую информацию — о типе и особенностях груза, наличии шипов, о водителе-новичке и т.д. Эта задача решается с помощью знаков-наклеек, о которых подробно рассказано в данной статье.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 19.09.2021 18:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

a9b4f7e0525d6231c422cee7ef4d4371

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:
Добавить
Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть
Оформить заказ
Знак крупногабаритный груз

Крупногабаритный груз

С 1 июля 2014 года вступил в силу новый Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России).
Новые требования к маркировке ТС перевозящих крупногабаритные грузы от 1 июля 2014г.

Обновления правил в соответствии с приказом № 10 от 12 января 2018 года
Негабаритным груз считается в том случаи, если превышает стандартный или обычный правовой размер и / или ограничения по весу для указанной части дороги, шоссе или другой транспортной инфраструктуры.
Негабаритные грузы включают в себя нестандартные, большие и тяжелые грузы, например: строительные машины (краны, фронтальные погрузчики, экскаваторы), предварительно построенные дома, мостовые балки, генераторы, ветрогенераторы, промышленное оборудование, компоненты АЭС, реакторы, которые часто могут быть частью передовых инфраструктурных технологических и энергетических проектов с высоким приоритетом для страны.
Порой требуется транспортировка оборудования и его компонентов, размеры которого превышают размер самого контейнера или прицепа.Перевозка негабаритных грузов осложнена тем, что перевозчик должен предпринять множество важных шагов, например: подготовка оптимизированного маршрута.
При планирование маршрута нужно принять во внимание следующее: ширина дороги, знаки и сообщения, размещенные дороги , ширина и высота эстакад и мостов, максимально разрешенный вес транспорта разрешенный для дорожного покрытия и т.д. Иногда расстояние до пункта назначения составляет 100 км по прямой, но транзитный маршрут может быть увеличен до 300 км. Например, это может быть связано с высотой эстакад и мостов (в Польше средний клиренс составляет 4,5 м), радиусом дорожных изгибов, плохим состоянием дорожного покрытия и т.д. Кроме того, негабаритное транспортное средство должно избегать ремонтируемых участков дороги. Транспортировка наиболее больших и крупногабаритных грузов, как правило, осуществляется в период наименьшей интенсивности движения, а в крупных городах только ночью.
Не менее важным для транспортной единицы, перевозящей негабаритный груз, является знак негабаритный груз в виде металлической таблички или наклейки со световозвращающим покрытием размером 40х40 см с чередующимися по диагонали красными и белыми полосами шириной 5 см. Знак негабаритный груз призван обеспечить видимость транспорта с крупногабаритным грузом на борту в тёмное время суток и в условиях плохой видимости.
Маркировочный знак негабаритный груз не единственное условие для транспортировки крупногабаритных грузов. Транспортное средство, на котором установлен знак негабаритный груз, должно быть оснащено проблесковым маячком оранжевого цвета, который устанавливается на кабинете водителя. Все меры, которые предпринимаются в отношении транспортного средства, перевозящего негабаритные грузы, направлены на обеспечение безопасности на дорогах.
Автомобили прикрытия (сопровождение) должны быть маркированы светоотражающими желто-оранжевые полосами, информационными светоотражающими или световыми табло желтого цвета с текстом «БОЛЬШАЯ ШИРИНА», «БОЛЬШАЯ ДЛИНА», выполненным из световозвращающей пленки синего цвета. Проблесковый маячок устанавливается на крыше транспортного средства или над ней. Способы установки проблесковых маячков должны обеспечивать надежность их крепления во всех режимах движения и торможения транспортного средства. Также как и автомобиль перевозящий крупногабаритный груз, автомобили прикрытия должны быть оборудованы двумя проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета. Допускается применение проблесковых маячков, конструктивно объединенных в одном корпусе.

В некоторых регионах России появилось требование относительно размещения знака «Большая высота», но Минтранс не подтвердил правомерность такого требования — читать ответ Минтраса на запрос от ООО «МОСПРОМЗНАК»
Информационное светоотражающее или с внутренним освещением табло должно устанавливаться на крыше или над ней автомобиля прикрытия за проблесковым маячком по ходу движения и использоваться в целях дополнительного информирования участников дорожного движения о габаритных параметрах транспортного средства:
— при ширине транспортного средства с крупногабаритным грузом свыше 3,5 метра — «БОЛЬШАЯ ШИРИНА»;
— при длине транспортного средства с крупногабаритным грузом более 25 метров и при одновременной ширине не более 3,5 метра — «БОЛЬШАЯ ДЛИНА»;
При ширине транспортного средства с крупногабаритным грузом свыше 3,5 метра и одновременной длине более 25 метров на автомобиле прикрытия, следующим впереди, — «БОЛЬШАЯ ШИРИНА», а на автомобиле прикрытия, следующим позади, — «БОЛЬШАЯ ДЛИНА».
Перевозка крупногабаритных грузов по дорогам допускается только в случаях, если: груз не закрывает водителю обзор; не влияет на устойчивость транспортного средства, не закрывает знак негабаритный груз, осветительные устройства и не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой водителю; не создает шумов, не поднимает пыль при транспортировке, не вредит дороге и окружающей среде. Если хотя бы один из пунктов нарушен, то транспортировка таких грузов невозможна.
Наша компания изготавливает информационные табло «БОЛЬШАЯ ДЛИНА» и «БОЛЬШАЯ ШИРИНА» со складным механизмом и без складного механизма. Крепятся информационные табло на багажник или кронштейн на крышу автомобиля за проблесковым маячком.
Складной механизм позволяет менять угол наклона информационного табло. Изменяемый угол наклона: 90, 80 и 70 градусов. Регулировка градуса наклона информационного табло требуется для снижения сопротивления ветра во время движения автомобиля прикрытия. Для смены надписи может быть использована наклейка магнитная, которая позволяет быстро заменить надпись.
Рекомендованный угол наклона информационного табло с надписью на автомобиле, следующим впереди 70 градусов. Угол наклона информационного табло с надписью на автомобиле, следующим позади 90 градусов.

mospromznak.ru
Что такое негабаритный груз?
Существует официальное определение:

Крупногабаритный груз — транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза по высоте, ширине или длине превышают хотя бы одно из значений, установленных в разделе I приложения I «Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации» .

Полный текст Инструкции.

Согласно данному приложению, габарит транспортного средства не должен превышать по длине 20м, по ширине 2,55м и по высоте 4м. При этом масса ТС с грузом не должна превышать 38 тонн.

Несмотря на это, часто возникает множество вопросов. Ведь в определении груз приравнивается к транспортному средству.

Так что же такое негабаритный груз?

В реальной жизни больше подходит следующее определение:

Крупногабаритный (или негабаритный, негабарит) груз — это груз, габариты которого вместе с транспортным средством превышают установленные нормы.

Соответственно очень многое зависит от типа транспортного средства.

Разберем несколько примеров.

Пример 1:

Возьмем груз: Контейнер ДШВ(м) 12х2,5х3,1

На обычной (бортовой прицеп «шаланда» или контейнеровоз) сцепке высота ТС с грузом превысит 4 метра. И груз окажется негабаритным.

Если же для перевозки использовать специальный низкорамный трал с высотой погрузочной площадки 0,9 метра, то общая высота составит 4 метра. А это уже габаритный груз.

Пример 2:

Груз: Балка ДШВ(м) 16х1х1

В шаланду такой груз не поместится, свес превысит 2 метра. На раздвижном полуприцепе свес не превысит существующих норм.

Используя специальные полуприцепы, можно перевозить грузы «в габарите» длиной до 16,5 — 17 метров.

Однако не стоит рассчитывать, что стоимость перевозки груза «в габарите» на спецприцепах будет такой же, как на обычных прицепах (тентах и бортовых). Несмотря на то, что груз получается габаритным, перевозчики не могут давать ставки сопоставимые с обычным транспортом. Здесь большую роль играют риски, ответственность, сложность перевозки (зачастую нужны опытные стропальщики или дополнительные технические приспособления, чтобы закрепить груз), уникальность каждого груза. Обслуживание такой спецтехники значительно дороже обычных автопоездов.

rttrans.ru
Знаки обозначения негабарит. груза, на кронштейне

Знаки обозначения негабаритного груза, универсальное крепление возможность установки желтого мигающего фонаря.

ООО «Группа компаний «Альянс» специализирующаяся на производстве и продаже знаков негабарита, готова предложить Вам данную модель:

Материал — алюминий Кабель спиральный электрический с разъёмами («папа+мама» 24V)

Мигающий желтый фонарь (6 светодиодов)

Таблица светоотражающая 400Х400 мм,

«Крупногабаритный груз» Крепление к полуприцепу

Шпильки: кол-во 2 шт.

Перевозка негабаритного груза всегда создает опасную ситуацию на дороге. Крупногабаритный груз может ухудшать обзор водителям других автомобилей или мешать обгону. Поэтому перевозчику необходимо оповещать других участников движения о том, что он везет негабаритный груз: знак для этого существует специальный.

Гарантия качества, цены в рублях, наличие товара на складе!

Опознавательный знак «Крупногабаритный груз»

Знак негабаритного груза.

Перевозка негабаритного груза всегда создает опасную ситуацию на дороге. Крупногабаритный груз может ухудшать обзор водителям других автомобилей или мешать обгону. Поэтому перевозчику необходимо оповещать других участников движения о том, что он везет негабаритный груз: знак для этого существует специальный.

Знак «Крупногабаритный груз»

Это щиток, параметры которого — 400 х 400 мм, с нанесёнными красными и белыми диагональными полосами шириной 50 мм. Поверхность знака обязательно должна быть светоотражающей, иначе его не будет видно ночью, когда вероятность ДТП особенно высока.

Также в темное время суток на груз должны крепиться световозвращатели белого и красного цвета (спереди и сзади соответственно).

Знак «Крупногабаритный груз» крепится в том случае, если груз выступает за границы транспортного средства на 1 метр спереди или сзади, либо на 400 мм сбоку.

Особые правила вступают в силу, если автотранспорт с грузом или без него больше 2,55 м в ширину, 4 м в высоту или 20 метров в длину. В этом случае, помимо знака «Негабаритный груз», обязательна установка проблесковых маячков (цвета – оранжевый и желтый).

www.avito.ru
Знак негабаритный крупногабаритный груз размеры гост негабарит

Процесс перевозки негабаритных грузов предусматривает соблюдение особых норм, которые утверждены на законодательном уровне. Существуют специальные правила перевозки негабаритных грузов, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке. При этом запрещается выполнять перевозку в случае отсутствия разрешения на негабаритный груз и знака негабарит, иначе водитель получит огромный штраф, а также может быть лишен прав на вождение.

Знак негабаритный груз
Существует особое правило, запрещающее транспортировать негабарит при недостаточной освещенности, например, вечером или ночью, без машины сопровождения. Также запрещено осуществлять перевозку по оживленной трассе и по густонаселенной территории.

К транспорту для перевозки негабаритных грузов и к самому негабаритному грузу также предъявляются особые требования. Транспортируемый груз должен не мешать обзору, не нарушать устойчивость автомобиля, не заслонять номера, знаки негабарита, светоотражатели, не создавать дополнительный шум, не наносить вред дорожному полотну, прочим участникам движения и окружающей среде.

Кроме того, водители обязаны установить знак крупногабаритный груз (знак негабаритный груз), сообщающий о характере перевозимого карго. Знак негабаритный груз размеры ГОСТ составляют 40х40см.

Знак негабарит
Внешне знак для перевозки негабаритного груза выглядит как квадратный щиток, на который по диагонали нанесены белые и красные полоски. В соответствии с нормами знак негабаритный груз размеры ГОСТ предусматривают ширину полос равную 5см. При этом знак Крупногабаритный груз обладает эффектом светоотражения, что позволяет разглядеть его вечером и ночью.

Что касается опасных грузов, то они также имеют особое обозначение, которое не стоит путать со знаком для тяжеловесного груза. Специальная табличка, размером 25х25см, имеет черную окантовку. Его верхняя часть содержит знак опасности, а нижняя – соответствующий класс опасности.

Стоит напомнить, что знак «Негабаритный груз» размеры ГОСТ утверждены особыми Правилами, о которых упоминалось ранее. Однако приобрести знак негабарит можно практически в каждом автомагазине. Также знак крупногабаритный груз можно изготовить своими силами. При этом необходимо соблюдать все правила изготовления знака негабарит, а также использовать светоотражающую краску.

tatnegabarit.ru
Правила перевозки негабаритных грузов, особенности и опозновательные знаки

У нашей компании (ООО «Негабарит онлайн») более чем 10-ти летний опыт работы в сфере грузоперевозок негабарита. Мы не посредники, у нас есть собственный автопарк.

Конечно, перевозка негабаритных грузов довольно обширное понятие и включает в себя множество того, что нужно транспортировать и то, что не подпадает под стандартные параметры.

Вместе с тем, нами досконально освоены перевозки таких видов негабаритных грузов, как перевозка спецтехники (экскаваторов, катков, укладчиков и другой), перевозка буровой техники, перевозка заводов, перевозка емкостей различного назначения, перевозка кранов, перевозка оборудования, перевозка сельхозтехники (тракторов, сеялок, комбайнов и другой), перевозка бытовок и многого другого, что возможно отнести к негабаритному грузу.

Мы до мелочных тонкостей знаем все правила и специфику перевозки негабаритных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Цены на перевозку негабаритных грузов у нас весьма и весьма адекватные

А если речь идёт о перевозке негабарита на дальние расстояния, что принято считать областями и краями, отдалёнными от юга России, такие, к примеру, как Новосибирск, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Челябинск, Омск, Хабаровск, Томск, Тюмень, Иркутск, Владивосток, Сургут и другие, то стоимость наших услуг на грузоперевозки негабаритного груза — от 20 руб/км, что можно считать революционно низкой ценой.

Естественно, упомянутое выше, совсем не означает, что наша компания специализируется на перевозках негабаритного груза исключительно на дальние расстояния.

В охвате нашей компании — вся Россия и мы с удовольствие примем заказ на перевозку негабарита в любой регион российского пространства, в частности в такие города, как Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Краснодар и многие другие, в любой из 184 городов России, с которыми мы работаем, при этом постоянно расширяя географию наших перевозок.

Отметим также, что помимо перевозок негабаритных грузов, нашей компанией в совершенстве освоена практика перевозки грузов различного назначения 20-ти тонными фурами по всей России.

Полагаем, что при решении Вами вопроса о том, кому доверить перевозку ценного для Вас груза, то при всех прочих равных условиях, лучше всего такое дело, связанное с риском и возможными проблемами от нерадивого перевозчика, доверить проверенной компании, имеющей значительный опыт, а главное надёжной.

В связи с изложенным, думаем, что каждому из участников отношений грузоперевозок, особенно негабарита, нелишне будет ознакомиться с правилами перевозки и особенностями перевозки негабаритных грузов.

Правила перевозки негабаритных грузов, особенности

Перевозка негабаритного груза представляет собой сложный и в некоторых случаях опасный процесс, поэтому существует ряд требований, предъявляемых к водителю и процессу грузоперевозки в целом, например:

груз должен быть размещён таким образом, чтобы не ухудшать и не ограничивать обзор водителя

груз не должен негативно влиять на устойчивость используемого транспортного средства, то есть должен быть закреплён по всем правилам безопасности и не должен провоцировать опрокидывание транспорта во время передвижения

груз не должен затруднять управление транспортным средством

груз не должен препятствовать восприятию сигналов, подаваемых водителю участниками дорожного движения, не должен загораживать светоотражатели, опознавательные знаки, осветительные устройства и другие приборы

груз не должен производить шумы и другие звуковые помехи, не должен поднимать пыль при транспортировке, вредить дорожному покрытию и окружающей среде

во время движения водитель обязательно должен осуществлять контроль размещения, крепления и состояния перевозимого груза.

Знак «Негабаритный груз»

Знак «Негабаритный груз» представляет собой металлический или пластиковый щит со световозвращающим покрытием размером 40х40 см с чередующимися по диагонали красными и белыми полосами шириной 5 см. Обязательность наличия световозращающего покрытия на знаке диктуется потребностью снижения рисков ДТП в тёмное время суток.

Также могут быть использованы наклейки «Негабаритный груз» аналогичных размеров — 40х40 см.

Знак предназначен для обозначения транспортного средства, осуществляющего перевозку негабаритного (крупногабаритного или тяжеловесного) груза, также для повышения его видимости на дороге и предупреждения остальных участников дорожного движения о возможной опасности.

Часто многие думают, что перевозить негабаритный груз необходимо только в светлое время суток. Это ошибочное мнение. При согласовании с органами Росавтодора и ГИБДД в разрешении на перевозку КТГ четко указывается время прохождения участков автодорог.

Есть регламент движения и перевозки негабарита по скорости движения. Так например, скорость движения не должна превышать по дорогам 60 км/ч, а по мостовым сооружениям — 15 км/ч. При этом разрешенный режим движения может иметь переменный характер на различных участках маршрута.

Что запрещается при транспортировке груза?

Во время перевозки негабаритного груза запрещается:

отклоняться от установленного маршрута

превышать указанную в разрешении скорость движения

осуществлять движение во время гололеда, а также при метеорологической видимости менее 100 м

двигаться по обочине дороги, если такой порядок не определен условиями перевозки

останавливаться вне специально обозначенных стоянок, расположенных за пределами дороги

продолжать перевозку при возникновении технической неисправности транспортного средства, угрожающей безопасности движения

выезжать в рейс без разрешения, с просроченным или с неправильно оформленным разрешением на перевозку, при отсутствии подписей, указанных в нем должностных лиц

вносить в разрешение на перевозку крупногабаритного или тяжеловесного груза дополнительные записи

Вам нужно перевезти тяжеловесный негабаритный груз? Доверьте транспортировку Вашего груза специалистам, которые много лет возят нестандартные грузы по стране и ближнему зарубежью, и досконально разбираются в тонкостях этой работы..

Обратитесь в компанию «Негабарит онлайн» по вопросу перевозки негабаритного груза. Позвоните нашему менеджеру по бесплатному номеру телефона: 8 (800) 100 06 25 или напишите заявку на e-mail [email protected]

Специалист определит варианты, сроки и стоимость доставки груза в любой регион Российской Федерации.

www.negabarite.com
Знак негабаритный груз гост | «Группа СЕАЛ-ADR»

Табличка негабаритный груз ГОСТ

  Негабаритным называют тот груз, размер которого превышает размеры свободного места в стандартном транспортном средстве. Размеры и вес такого груза больше допустимых, которые определены соответствующим пунктом ПДД. При перевозке такого груза может повышаться опасность на дороге и, как следствие, могут быть созданы аварийные ситуации. Именно поэтому автотранспортные средства, перевозимые негабаритные грузы в обязательном порядке должны иметь опознавательный знак в виде квадратной таблички или наклейки с чередующимися по диагонали белыми и красными полосами. Также должны быть соблюдены размеры опознавательного знака, потому как транспорт перевозимый негабаритный груз должен быть заметен другим участникам дорожного движения с большого расстояния. Соблюдение этих правил обеспечит всем водителям наиболее безопасное движение, что сведет к минимуму возникновение опасных или аварийных ситуаций.

Наша компания занимается изготовлением знаков «Негабаритный груз» и других опознавательных и информирующих табличек, наклеек и знаков для различных автотранспортных средств, с полным перечнем которых вы сможете ознакомиться в нашем каталоге.

Знак «Негабаритный груз» изготавливается из светоотражающей пленки на металлической основе с люверсами на углах, ее размеры составляют 40х40 см. При необходимости возможно изготовление табличек или наклеек 50х50 см.

Для того чтобы сделать заказ свяжитесь с нашими специалистами через форму обратной связи на сайте, или позвоните по указанному телефону.

+7 (929) 525-74-98

  Обращение по электронной почте в несколько раз ускоряет оперативность обработки запроса

[email protected]
adr-seal.ru
Флаги, фонари, знаки, баннеры, ограничения в праздничные дни и нормы времени работы по штатам

Упростите перевозку негабаритных / сверхтяжелых грузов

Мгновенно определите расходы на разрешение и сопровождение

Оптимизируйте свое ценовое предложение, процессы разрешения

Понимайте ограничения на оборудование

Oversize.io

Правила

Негабаритные грузовые флаги, фонари, знаки, баннеры, ограничения в праздничные дни и правила работы по штатам

Время работы

При планировании перевозки оператор должен иметь в виду, что часы движения могут быть ограничены.Правила и положения, применяемые государственными транспортными департаментами, часто включают дополнительные задержки. Многие штаты ограничивают передвижение по федеральным и даже государственным праздникам.

Разрешенное время в пути сильно различается в зависимости от штата, а также в городах и населенных пунктах штата. Во многих штатах перемещение негабаритных грузов разрешено только дневным светом. Эти ограничения могут применяться только к автомагистралям штата, но не к межштатным автомагистралям, или ко всем дорогам. Эти ограничения также могут варьироваться в зависимости от размера негабаритного груза: например, грузы шириной более 10 футов могут быть ограничены дневным светом, а негабаритные грузы — не более 10 футов.Широкий может передвигаться ночью на межштатных автомагистралях и шоссе с четырьмя полосами движения. В некоторых случаях могут потребоваться грузы максимальной ширины для передвижения ночью в периоды наименьшего трафика. При перемещении грузов через несколько штатов операторы должны ознакомиться с требованиями к каждому разрешению для каждого штата, чтобы полностью понять и соблюдать каждый набор правил. Также обратите внимание на то, что негабаритные грузы с избыточным весом могут перемещаться в то время, когда негабаритные грузы не могут.

Защитное оборудование

Каждый негабаритный / тяжеловесный груз требует определенного оборудования безопасности и должен соответствовать определенным рабочим процедурам, чтобы обеспечить безопасность работы и предупредить других операторов транспортных средств на шоссе.

Баннеры «ПОВЫШЕННАЯ НАГРУЗКА» или «ШИРОКАЯ НАГРУЗКА»

Защитное оборудование включает предупреждающие знаки, такие как баннеры «ПЕРЕГРУЗКА» или «ШИРОКАЯ НАГРУЗКА», на передней и задней части транспортных средств, перевозящих груз, и / или транспортных средств сопровождения, сопровождающих груз. Размер баннера варьируется от штата к штату, но для большинства требуется баннер шириной 7 футов и высотой 18 дюймов с буквами высотой 12 дюймов. Для всех баннеров требуются черные буквы на желтом светоотражающем фоне.Баннеры должны быть установлены достаточно высоко, чтобы их могли хорошо видеть другие водители. В очень немногих штатах грузовик-тягач не обязан иметь баннер, если у пилотов или машин сопровождения есть необходимые баннеры.

Предупреждающие флажки и сигнальные лампы

Для сверхширокого или слишком длинного транспортного средства с грузом требуются ярко-красные или оранжевые предупреждающие флажки (дневное время) или желтые и красные огни (ночью) на крайних углах и удлинениях груза. Флаги должны быть надежно прикреплены к грузу одним углом или вывешены на штанге флага.Флаги должны быть 18 дюймов. квадратный или 12-дюйм. площадь, в зависимости от государственных требований. Флаги должны быть чистыми и в хорошем состоянии. На рисунках ниже показано правильное размещение предупреждающих флажков. Обратите внимание, что в некоторых штатах могут также потребоваться предупреждающие флажки на передней части трактора.

Типичное размещение флажка для негабаритного груза. (На крайних углах нагрузочных выступов)

Флажки могут понадобиться только на концах простых выступов, если никакая другая часть груза не превышает допустимые пределы.

Предупреждающие огни необходимы для движения в ночное время и в периоды ограниченной видимости. Предупреждающие огни должны быть либо желтыми (передние и боковые), либо красными (задний и задний свесы) и должны быть видны на расстоянии до 500 футов. В некоторых штатах требуются мигающие или стробоскопические огни. Предупреждающее освещение следует схеме расположения, аналогичной установке флажков.

Нагрузки, выходящие за пределы тягового транспортного средства, называются «свесами». Концы задних свесов, выступающие за пределы транспортного средства более чем на 4 фута, должны быть отмечены флажками (дневное время) и красными светофорами (ночное время) (более длинные свесы разрешены в некоторых штатах).Если свес меньше 2 футов в ширину, требуется одиночный флаг или огонь на конце свеса. Если ширина свеса превышает 2 фута, задние углы свеса должны быть отмечены флажками (и огнями, если они необходимы для движения в ночное время) на рисунке ниже.

Флаги (и огни, если необходимо) для свесов должны отображаться, как показано. В светлое время суток требуется наличие единственного флажка на конце свеса шириной менее 2 футов. Если свес превышает два фута в ширину, на каждом углу требуется флаг.

В некоторых штатах требуется вращающийся или мигающий желтый свет в кабине тягача. Требования к автомобилям сопровождения также различаются в зависимости от штата. В некоторых штатах требуется, чтобы все негабаритные грузы сопровождались автомобилями сопровождения, в то время как в других требуется сопровождение негабаритных грузов, превышающих определенные размеры.

Примечание. В большинстве штатов разрешается эксплуатация транспортных средств с транспарантами и фарами, которые отличаются от их требований, если маркировка груза соответствует требованиям государства происхождения.Это, однако, должно быть подтверждено во время первоначального процесса выдачи разрешений.

Упростите свои негабаритные / избыточные грузы

Мгновенно определите расходы на разрешения и сопровождение

Оптимизируйте свое ценовое предложение, процессы разрешения

Понимание ограничений на оборудование

Маркировка труб — стандарты маркировки труб ANSI и требования OSHA

Каковы требования OSHA в отношении стандартов маркировки труб ANSI

Стандарты маркировки и маркировки труб ANSI: каковы требования OSHA?

Стандарты маркировки труб специально не указаны и не определены OSHA, но стандартный номер 1910.261 (а) (3) (ii) отмечает стандарт ASME (ANSI) A13.1 как рекомендованную схему для идентификация трубопроводных систем .

Стандарт ASME для идентификации труб является широко используемым руководством при определении требований к идентификации труб. В редакционных примечаниях ASME A13.1-2015 указано, что «A13.1 предназначен для создания общей системы, помогающей идентифицировать опасные материалы, транспортируемые в системах трубопроводов, и их опасности при попадании в окружающую среду.«Далее указывается, что эта схема обеспечивает рекомендаций по идентификации трубопроводной системы для промышленных рабочих мест, электростанций, коммерческих и институциональных установок и зданий, используемых для общественное собрание.

Источник редакционной заметки и Руководство A13.1-2015 Информация о покупке

Оставайтесь в соответствии с ANSI

Загрузите этот информационный лист, чтобы всегда иметь под рукой информацию о соответствии ANSI.
Скачать сейчас
Таблица цветовых кодов труб
— ANSI / ASME A13.1

Цвет этикетки Цвет текста Цвет Содержимое трубы

Красный Белый
Огнетушащая жидкость

Оранжевый Черный
Токсичные и коррозионные жидкости

Желтый Черный
Воспламеняющиеся жидкости

Коричневый Белый
Горючие жидкости

Зеленый Белый
Питьевая вода, охлаждение, питание котла и другая вода

Синий Белый
Сжатый воздух

Фиолетовый
Серый
Черный Белый Определено пользователем

Белый Черный
Определено пользователем

Требования к видимости и размеру маркеров для труб

Стандарт ANSI A13.1 говорится, что «указатели должны быть расположены так, чтобы они были легко видимы для персонала станции с точки нормального приближения». Они должны немедленно сказать вам все, что вам нужно знать о содержимом трубы, направлении потока и о том, является ли содержимое опасным или безопасным.

Наружный диаметр трубы или покрытия Длина цветового поля Высота буквы

3/4 дюйма — 1 1/4 дюйма (19-32 мм) 5 дюймов (127 мм) 1/2 дюйма (13 мм)

1 1/2 дюйма — 2 дюйма (38-51 мм) 8 дюймов (203 мм) 3/4 дюйма (19 мм)

2 1/2 дюйма — 6 дюймов (64-152 мм) 12 дюймов (304 мм) 1 1/4 дюйма (32 мм)

8 дюймов — 10 дюймов (203-254 мм) 24 дюйма (609 мм) 2 1/2 дюйма (64 мм)

10 дюймов (254 мм) или больше 32 дюйма (812 мм) 3 1/2 дюйма (89 мм)

Что делать, если внешний диаметр вашей трубы или покрытия меньше 3/4 дюйма или 19 мм?

В случаях, когда трудно маркировать трубу или покрытие из-за размера, мы советуем использовать прочные и долговечные бирки для источников энергии или клапанов вместо этикеток или маркеров для труб.

Размещение маркера трубы

Теперь, когда мы знаем, как должны выглядеть наши этикетки для труб и насколько они должны быть большими, нам нужно понять, куда они идут.

Пометьте трубы, прилегающие ко всем клапанам и фланцам.

Пометьте трубы с обеих сторон пола.

Пометьте трубы, прилегающие к изменению направления.

Разметка труб через каждые 25-50 футов на прямых участках

Уход за призрачными креветками, Еда, Продолжительность жизни, Среда обитания

Креветки-призраки, также известные как стеклянные креветки, относительно простые в содержании пресноводные аквариумные креветки.Креветки-призраки почти всегда можно купить в местных зоомагазинах, а также в крупных сетевых магазинах. В зоомагазине их часто содержат в небольшом аквариуме с другими креветками своего вида. В небольшом резервуаре часто есть губчатый фильтр или пузырьки, накачивающие воздушный камень. На выставке аквариум с призрачной креветкой часто выглядит не иначе, как резервуар с мутной водой с множеством пузырьков.

Призрачные креветки относительно недороги и часто покупаются в качестве «кормушки» для более крупной и агрессивной рыбы.Некоторые цихлиды могут есть креветки-призраки в течение всего дня. Но креветки-призраки — это больше, чем просто вкусная закуска. Они отлично очищают аквариум, и за ними будет очень весело наблюдать. Многие начинающие любители не обращают внимания на креветок-призраков, но они действительно могут быть интересными беспозвоночными, которых стоит оставить отдельно.

Креветки-призраки хорошо смотрятся в аквариуме с черным аквариумным гравием или субстратом. Также хорошо держать их в емкости с черным фоном. Когда креветки упираются в черный гравий или фон, их легче увидеть.

Поведение креветок-призраков, приближение: 30 секунд видео

Больше Ghost Shrimp Видео:

Стеклянные креветки поедают мертвые креветки Амано

Стеклянные креветки, кормящие крупным планом в резервуаре с пресной водой

Соседи для креветок очень важны

Еда креветок, и еда украдена

Галерея изображений Ghost Shrimp

Уход за креветками-призраками относительно прост. Это очень активные и занятые беспозвоночные, неустанно рыщущие в аквариуме в поисках пищи.Эти креветки всегда в движении, они в своей стихии, если их содержат в установленном аквариуме, который не является «слишком чистым». Как мусорщики, они ищут на гравии или субстрате небольшие кусочки съедобного материала, который иначе не съели. В этом смысле креветки-призраки являются достойными очистителями аквариумов, почти в той же лиге, что и креветки Амано и улитки-нериты. Креветки-призраки маленькие, поэтому они могут не есть столько, сколько более крупные беспозвоночные, но они постоянно собирают почти все, что находятся рядом.

Размер бака для креветок-призраков

Призрачных креветок можно содержать в небольших резервуарах, таких как аквариумы на 5 или 10 галлонов и больше.При работе с небольшими аквариумами помните об ограничениях аквариума с точки зрения малого объема воды и ограниченной площади поверхности. Так что будьте осторожны, чтобы случайно не затянуть резервуар. Креветки-призраки — маленькие существа, но они, как и другие живые организмы, вносят свой вклад в биозагрузку аквариума. Переполнение небольшого аквариума большим количеством креветок вызовет проблемы с качеством воды и может создать нездоровую среду. Так что следуйте типичным правилам зарыбления для общественных аквариумов, и все должно наладиться.

С небольшими резервуарами, такими как 10 галлонов, старайтесь не добавлять слишком много креветок-призраков.Они могут стать агрессивными и злобными по отношению друг к другу, если слишком много людей живут вместе на небольшом пространстве.

Параметры среды обитания и воды для призрачных креветок

Креветки-призраки, кажется, любят устанавливать аквариумы с растениями с умеренным течением постоянно движущейся воды. Силовой фильтр для варочной панели подходящего размера должен обеспечить правильную циркуляцию воды. Кроме того, воздушный насос с мелким воздушным камнем создаст стену из крошечных пузырьков, которые также будут способствовать движению воды.С пузырьками весело наблюдать, как креветки втягиваются в течение и вынуждены яростно двигать задними лапами, чтобы выплыть из него. Креветки-призраки — отличные пловцы.

Креветки-призраки, похожие на живые аквариумные растения

Также хорошей идеей может быть содержание креветок-призраков в аквариуме с выносливыми живыми растениями. Аквариумы с большим количеством живых растений никогда не бывают «слишком чистыми», поскольку растения постоянно сбрасывают растительные вещества в толщу воды. Креветки-призраки, кажется, любят перебирать беспорядок и лакомиться кусочками, которые они могут съесть.Хранение аквариумных растений также является хорошей идеей, потому что они предоставляют мало мест для исследования и укрытия, особенно возле дна аквариума. Другие укрытия можно создать с помощью украшений или камней, встроенных в пещеры и пещеры. В любом случае важно, чтобы креветкам-призракам было время от времени ускользать.

Параметры воды

Судя по параметрам воды, креветки-призраки чувствуют себя комфортно в тропических аквариумах. Температура воды может составлять 72–82 градуса по Фаренгейту, при этом некоторые предполагают, что немного более широкий температурный диапазон также приемлем.Уровень pH в аквариуме должен быть в пределах от 7,0 до 8,0, при условии отсутствия резких изменений, и вода также должна быть жесткой. Подойдет стандартное освещение аквариума. И, как и со всеми пресноводными аквариумными креветками, будьте очень осторожны при обработке аквариума лекарствами. Держите под контролем аммиак, нитриты и нитраты. И, что наиболее важно, избегайте меди, поскольку медь может быть смертельной для аквариумных креветок.

Корм для креветок-призраков, размер и цветовой диапазон

Корм для призрачных креветок разнообразен, так как они съедят почти все.Они отличные сборщики и едят как машины. Корм для призрачных креветок может включать некоторые формы водорослей, мертвых растений и детрит. Эти креветки любят рыбу или гранулы креветок, рыбные хлопья, вафли из водорослей или кусочки, не съеденные иным образом. И неплохо было бы найти пищевые добавки с кальцием, так как кальций необходим для здорового роста скорлупы. Корм для призрачных креветок также может включать их упавших товарищей по аквариуму, так как они даже питаются мертвой рыбой или мертвыми креветками. Конечно, важно быстро вытащить мертвых жителей из воды, иначе в резервуаре может образоваться выброс аммиака.Забавно наблюдать, как призрачные креветки подплывают и вырывают из воды кусочки пищи. И с кормлением тоже есть иерархия. Креветки покрупнее кушают первыми.

Размер, форма и внешний вид креветок-призраков

Размер призрачных креветок зависит от возраста, но обычно они вырастают примерно до 1 1/2 дюйма в длину. С точки зрения ширины, размер Ghost Shrimp обычно равен диаметру ластика карандаша в полностью выращенном виде. Креветки-призраки имеют тенденцию быть более тонкими и обтекаемыми по сравнению с креветками Амано.Креветки-призраки имеют небольшой горб на середине хвоста. И, как и другие креветки, они напоминают маленьких раков. Но есть некоторые отличия. Одно большое отличие — это размер существа и податливость его панциря. Панцирь стеклянных креветок намного мягче, чем у раков.

Антенна призрачной креветки

Креветка-призрак имеет пару длинных антенн и пару коротких антенн. Их трибуна находится на макушке прямо между глазами. За трибуной находится область панциря.Именно в этой области панциря можно увидеть многие внутренние механизмы этой креветки, особенно во время кормления. Передние лапы креветки прикреплены к нижней стороне панциря. Ноги длинные, стройные и четкие. Когда креветка питается на дне аквариума или на твердой поверхности, ее основной способ передвижения — ходить ногами.

Позади панциря у них есть шесть брюшных сегментов, образующих гибкую оболочку. Область между третьим и четвертым брюшными сегментами соединяется, образуя небольшую заостренную область, которая выступает немного выше, чем другие сегменты.Маленькие прозрачные плавки заправлены под брюшные сегменты. Можно увидеть, как эти плавники колеблются взад и вперед, когда креветка движется вверх и вниз через толщу воды. А самки креветок надежно держат свои яйца под сегментами брюшка, ближайшими к панцирю.

Сегменты брюшной полости

Шестой сегмент брюшка соединяется с хвостом. Хвост также состоит из гибких подвижных сегментов. Но эти сегменты тонкие и плоские. В середине хвоста тельсон.Под тельсоном находятся четыре сегмента мягкой оболочки, из которых состоит уропод. Уропод может немного расширяться и контрастировать, чтобы сделать хвост более широким или более узким, если это необходимо. А по краям сегментов уропода у креветки есть очень тонкая нитевидная «бахрома». Аналогичные выглядящие «бахромчатые» нити также появляются по краям плавников.

Когда креветке нужно двигаться очень быстро, в случае опасности можно увидеть, как она становится очень обтекаемой и быстро машет своим уроподом под брюшком.Это заставляет креветку двигаться назад с очень высокой скоростью. Часто одного быстрого рывка назад достаточно, чтобы выйти из опасных ситуаций, таких как конфликты из-за еды. Но они нередко качают своим уроподом пару раз подряд, чтобы создать реальную дистанцию между собой и опасностью. Когда это происходит, креветка может мгновенно отступить на другую сторону аквариума.

Цветовой диапазон

Многие люди описывают цвет креветок-призраков как прозрачные креветки, но я думаю, что они более полупрозрачные.Их тела обычно прозрачные с оттенком туманного серого или усыпаны зелеными точками. Цвет креветок-призраков варьируется от полупрозрачного светло-серого до полупрозрачного темно-серого, но в любом случае можно видеть почти сквозь креветку и, конечно, видеть внутри креветки. И это один из самых интересных аспектов призрачной креветки: во время кормления можно увидеть внутреннюю работу ее тела. На самом деле потрясающе смотреть на это крупным планом. У них также могут быть маленькие зеленые точки на туловище и оранжевые кольца на щупальцах и передних лапах.

Продолжительность жизни и линька креветок-призраков

Продолжительность жизни креветок-призраков может составлять от пары дней до 1 года. В некоторых случаях при хороших условиях и при небольшой удаче продолжительность жизни креветок-призраков может быть немного больше года. Но обычно не более того.

Креветки-призраки рискуют умереть вскоре после добавления в аквариум. Креветки-призраки нередко умирают в течение одного-двух дней после того, как их поместили в устоявшийся аквариум со здоровой и стабильной водой.Некоторые будут казаться мертвыми на дне резервуара, а другие просто «исчезнут». В то же время другие креветки-призраки из той же партии хорошо акклиматизируются и процветают в новой среде. Может быть, это стресс от того, что их приносят домой из магазина, или, может быть, они испытывают стресс из-за очень незначительных различий в параметрах воды, но по любой причине будьте готовы потерять несколько креветок с каждой партией.

Еще одно соображение заключается в том, что, поскольку эти креветки считаются «кормушками», с ними нельзя обращаться очень хорошо при транспортировке в магазин.Их часто хранят в переполненных, недостаточно фильтрованных резервуарах с плохими водными условиями. Возможно, поэтому некоторые из них склонны к смерти при транспортировке в домашний аквариум.

Процесс линьки призрачных креветок

Креветки-призраки часто держат группами. Трудно сказать, как часто линяют креветки-призраки, потому что трудно понять, кто из группы потерял панцирь. Чаще всего любители просыпаются однажды утром, проверяют аквариум и видят на дне пару чистых белых пустых раковин.Пока там креветки, все хорошо. Важно знать, что креветки-призраки линяют по мере того, как едят и растут. Поэтому, пока они активно кормятся и передвигаются, для них нормально линять частую линьку. Линька означает, что они здоровы и растут.

Когда креветки-призраки линяют, они очень уязвимы, пока не привыкнут к новому панцирю. Вот почему так важно держать их в резервуаре с множеством маленьких укрытий. Для этого подходят живые аквариумные растения.

После линьки оставьте пустую скорлупу в резервуаре на несколько дней. Другие креветки могут по очереди кормиться им. Повторное употребление минералов в старой скорлупе помогает настроить следующий цикл линьки.

Товарищи по аквариуму с призрачными креветками

Соседи по аквариуму с призрачными креветками могут быть небольшими неагрессивными аквариумными рыбами, которые недостаточно велики, чтобы их съесть. Они не продержатся долго (то есть в считанные секунды) с Золотыми рыбками, Оскарами и другими цихлидами, лягушками, черепахами, реками или другими агрессивными грубыми средствами.

Хорошие товарищи по аквариуму для стеклянной креветки могут включать в себя и других представителей своего вида, а также: бамбуковую креветку (также известную как деревянная креветка), креветка-вампир (также известная как гадюка), креветка Амано, при условии, что Амано крупнее, красная вишневая креветка, неритовая улитка, Таинственные улитки, малазийские улитки-трубочки, золотые улитки инков, улитки из слоновой кости и улитки Рамшорн. Креветки-призраки также могут быть товарищами по аквариуму с некоторыми спокойными и мирными аквариумными рыбами, особенно с сомом Кори и сомом-отоцинклюсом. Как всегда, уточните у продавца в зоомагазине возможные проблемы с совместимостью, прежде чем покупать Ghost Shrimp и добавлять их в аквариум.

Ягодные креветки-призраки: Репродукция

Разведение креветок-призраков — непростая задача. Я держал креветок-призраков в ягодах или с яйцами, но мне никогда не удавалось достичь стадии, когда я видел живых детенышей. Это может быть связано с тем, что креветки всегда были в загруженных резервуарах с товарищами по резервуару, которые могли быть заинтересованы в поедании потомства. Тем не менее, они могут воспроизводиться в пресной воде и могут быть куплены с яйцами. Так что имейте под рукой несколько тонких губчатых фильтров, чтобы закрыть воздухозаборники силовых фильтров на случай, если вы заметите личинок.И может быть хорошей идеей переместить креветок с ягодами в отдельный резервуар, чтобы молодые креветки не были съедены голодными хищниками, когда они только родятся.

Использование стеклянных креветок в качестве кормушек:

Если стеклянные креветки будут использоваться в качестве кормушек, их необязательно держать в сложном аквариуме. Для этой цели подойдет резервуар практически любого размера. Гравий и живые растения тоже не нужны. Хотя некоторые плавающие Anacharis могут быть полезны для поддержания здоровья воды в аквариуме.Одна вещь, которая должна присутствовать, — это постоянный поток пузырьков воздуха. Крошечные пузырьки воздуха необходимы для поддержания движения воды и взбалтывания поверхности. Поэтому необходимы небольшой воздушный камень, несколько футов труб и небольшой воздушный насос.

Если вы собираетесь хранить стеклянную креветку какое-то время, небольшой губчатый фильтр также будет хорошей идеей. Нефильтрованная вода из резервуара для кормления имеет тенденцию довольно быстро становиться тусклой, мутной и желтой. Губчатый фильтр будет действовать как механический и биологический фильтр, а пузырьки будут поддерживать движение воды.Угловой губчатый фильтр с утяжеленным дном подойдет. Небольшая сетка также должна быть в списке принадлежностей. Наконец, вероятно, нет необходимости держать бак питателя нагретым или накрытым. Но крышка или прозрачная крышка могут быть хорошей идеей, чтобы ограничить разбрызгивание пузырьков, аэрирующих резервуар.

Как принимать пожертвования через Stripe: Stripe: Help & Support

Многие некоммерческие организации быстро меняют свою направленность и адаптируют свои стратегии сбора средств в результате COVID-19.Stripe позволяет легко принимать разовые или повторяющиеся онлайн-пожертвования для поддержки некоммерческих сообществ и целей.

В этом посте представлен обзор того, как настроить страницу оплаты с помощью Stripe Checkout для приема пожертвований. Checkout создает безопасную платежную страницу, размещенную на Stripe, которая работает на всех устройствах и позволяет собирать онлайн-платежи с помощью всего нескольких строк кода.

Включить Checkout: Войдите в Stripe Dashboard и перейдите к настройкам Checkout.Отсюда вы можете включить интеграцию только для клиента и настроить внешний вид своей страницы оформления заказа. Примечание. Если вы новый пользователь Stripe, могут потребоваться дополнительные проверки для подтверждения соответствия.

Добавьте суммы пожертвований на панель инструментов в виде продуктов: Если вы хотите предоставить клиентам возможность выбирать различные суммы пожертвований, добавьте их как отдельные продукты на панели инструментов. Прочтите нашу документацию для получения дополнительной информации о настройке продуктов для Checkout.

Создайте страницы для пожертвований и благодарностей: Создайте на своем веб-сайте страницу для пожертвований, где клиенты могут выбрать сумму, которую они хотят пожертвовать. Кроме того, создайте страницу с благодарностью, которая появится после того, как они завершат свое пожертвование .

Интегрируйте Checkout в свою страницу пожертвований: На странице пожертвований добавьте кнопки для каждой суммы пожертвования и некоторый код JavaScript для перенаправления клиентов в Checkout, когда они нажимают кнопку.Вы можете найти код на своей панели инструментов, нажав кнопку «Использовать с оформлением заказа»:

Чтобы настроить фрагмент кода, добавьте ссылку на свою страницу с благодарностью в поле «URL-адрес успеха» и ссылку на страницу вашего пожертвования. в поле «Отменить URL». Скопируйте код, созданный в окне ниже:

Код, созданный в теге

Карта сайта

Тип источника света	Галоген
Марка	HELLA
Позиция	Верно

Цвет этикетки	Цвет текста	Цвет	Содержимое трубы
Красный	Белый		Огнетушащая жидкость
Оранжевый	Черный		Токсичные и коррозионные жидкости
Желтый	Черный		Воспламеняющиеся жидкости
Коричневый	Белый		Горючие жидкости
Зеленый	Белый		Питьевая вода, охлаждение, питание котла и другая вода
Синий	Белый		Сжатый воздух
Фиолетовый Серый Черный	Белый		Определено пользователем
Белый	Черный		Определено пользователем

Наружный диаметр трубы или покрытия	Длина цветового поля	Высота буквы
3/4 дюйма — 1 1/4 дюйма (19-32 мм)	5 дюймов (127 мм)	1/2 дюйма (13 мм)
1 1/2 дюйма — 2 дюйма (38-51 мм)	8 дюймов (203 мм)	3/4 дюйма (19 мм)
2 1/2 дюйма — 6 дюймов (64-152 мм)	12 дюймов (304 мм)	1 1/4 дюйма (32 мм)
8 дюймов — 10 дюймов (203-254 мм)	24 дюйма (609 мм)	2 1/2 дюйма (64 мм)
10 дюймов (254 мм) или больше	32 дюйма (812 мм)	3 1/2 дюйма (89 мм)