23Июл

Как выбрать автомойку высокого давления: Как выбрать мойку высокого давления: использование, рейтинг, отзывы

Выбираем мойку высокого давления

Все, у кого нет машины, мечтают её купить, а все, у кого она есть, мечтают эту машину продать. Это общеизвестный факт.

Но приоритеты так быстро не меняются. Пока ваш автомобиль проходит путь от «поздравляем с покупкой» до «пора уже, наконец, избавиться от этого хлама», за ним необходимо ухаживать. Кроме ремонта, замены масла и периодической подкачки шин, есть ещё необязательные процедуры вроде вытряхивания ковриков и уборки салона при помощи пылесоса. А ещё машину необходимо мыть. Ресурс это не продлит, но хорошее настроение владельцу и окружающим обеспечит.

Как и где помыть машину? Вариантов много – от классической тряпки с ведром до стационарных моек, где вашего железного коня вымоют струей воды под давлением, обработают специальным шампунем и отполируют. Существуют даже фирмы, в которых роль мойщиков выполняют сексуальные девушки в бикини!

Без сомнения, автомойка — это удобно и быстро, но что делать, если вы живете за городом?  Если погода плохая, и пока вернешься домой, машина снова станет грязной? Если персонал мойки некачественно выполняет свою работу?  И, в конце концов, зачем платить деньги за то, что можешь сделать сам?

Если подсчитать расходы, получается, что регулярная мойка 2-4 раза в месяц стоит почти столько же, сколько собственный агрегат, предназначенный для тех же целей.

Мойка высокого давления  — мощный аппарат, способный выполнить множество задач: кроме чистого автомобиля вы получаете универсальное устройство для очистки от пыли и грязи дорожек на участке, садового инструмента и оборудования, фасада и ступеней дома и прилегающей территории. Струя воды, получаемая на выходе, легко отмывает любую грязь, не требуя ни тряпки, ни скребка.

Как работает такая мойка? Давление воды в обычном водопроводе 4-5 бар. Насос, являющийся основой всей конструкции, поднимает это давление в 4-5 раз, и направляет в пистолет с форсункой. Вы нажимаете на клавишу, клапан открывается, и струя воды смывает грязь.

Форсунка способна формировать веерную или точечную струю. Первая охватывает большую площадь, а с помощью второй легко справиться с сильно загрязненными участками. В некоторых моделях можно выбрать третий режим – вращающаяся точечная струя, которая обладает и широким охватом поверхности, и высокой очищающей способностью.


Для мини-моек продается большое количество специальных насадок, которые ещё больше расширяют их функциональность. Так, вращающаяся щетка отмоет пол без разбрызгивания воды, а насадка для очистки труб выручит при засоре водостока или канализации.

Впрочем, мы собрались использовать мойку для того, чтобы ухаживать за автомобилем. В этом случае вам пригодятся вращающаяся щетка и насадка с поворотным соплом, которая направляет струю воды под тем углом, который вам необходим. Отмывать с таким приспособлением днище машины или внутренние части колес совсем нетрудно.

Наверное, у вас уже возникло желание купить мини-мойку. Но какую модель выбрать? Подумайте, как вы будете использовать устройство и следуйте нашим рекомендациям.

Для того, чтобы содержать в чистоте небольшой автомобиль, мотоцикл или пару велосипедов, вам подойдет автомобильная мини-мойка высокого давления с рабочим давлением до 120 бар. Расход воды у такого устройства не будет выше 380 литров в час, а мощность не перейдет за отметку в 1,7 кВт.

Для больших машин, например, пятиместных седанов, и ухода за приусадебной территорией, нужна мойка помощнее – с давлением 120-130 бар, расходом воды 400-500 л/час.

Если вы – счастливый обладатель джипа и привыкли к частым поездкам на природу, вам потребуется аппарат с давлением 150-160 бар. Такой мойкой можно даже очищать фасад трехэтажного здания! Расход воды будет от 500 литров в час.

Если вас испугал расход воды мойкой высокого давления, мы напомним вам, что если использовать обычный садовый шланг, процесс затянется, а после работы останутся лужи и неприятная сырость. Что выбирать – решать вам. В конечном счете мини-мойка окажется экономичнее.

по каким параметрам выбирать мойку высокого давления

Устройства для быстрой мойки потоком воды под высоким давлением предназначаются, в первую очередь, для очистки автомобиля или загородного участка.

«Эльдоблог» поможет разобраться в тонкостях разнообразных минимоек и выбрать подходящее устройство.

На рынке представлены бытовые и профессиональные минимойки — передвижные и относительно компактные устройства на колесах. Среди профессиональных моделей встречаются передвижные минимойки с производительностью более 600-700 литров в час. С ними можно открыть даже маленькую автомойку.
Минимойки чистят поверхности потоком воды под большим напором. Сила напора зависит от давления, которое способна нагнетать силовая установка аппарата. Поэтому давление — главная характеристика устройства. Обращать внимание стоит на верхний порог давления — 100 бар для качественной уборки будет недостаточно. Надо ориентироваться на модели, способные работать с давлением до 130 бар или до 140 бар. Встречаются модели с давлением более 150-200 бар, но это уже более профессиональный сегмент.
Важно учитывать и минимальное давление, с которым работает минимойка. Чем оно ниже, тем проще работать с поверхностями, на которые нанесено чистящее средство. Например, минимойки с давлением в 1 бар отлично подойдут для постепенного смывания пены с автомобиля. Впрочем, и минимального уровня в 20, 70, 80 или 90 бар для аккуратной работы хватит. Если регулировки нет, работать с пенящимися моющими средствами будет сложнее — при большом давлении они будут смываться слишком быстро.

Эльдохак

Многие минимойки не работают с моющим средством, предлагая только подачу воды под давлением. Если вы планируете более тщательную уборку, обратите внимание на наличие емкости для моющего средства. Если собираетесь использовать минимойку дома — на встроенный парогенератор. Он поможет при чистке кафеля и сантехники.

От этого показателя зависит, насколько быстро пройдет уборка — сколько воды минимойка может перекачать в единицу времени. До 350 литров в час — невысокий уровень, на который способны даже компактные минимойки. От 350 до 400 литров в час — базовый уровень, с которым работает большинство недорогих аппаратов.
От 400 до 450 литров в час — показатель более габаритных машин, на которые стоит обращать внимание, если вы планируете мыть не только автомобиль. Минимойки с производительностью более 450 литров в час — уровень, близкий к профессиональному. Если у вас несколько автомобилей и большой загородный участок — стоит обратить внимание на подобные устройства.
Если для вас не критична производительность минимойки, вполне можно найти модели, потребляющие менее 1400 или 1500 Вт. На высокое давление рассчитывать не стоит.
Большая часть бытовых минимоек потребляет энергию в диапазоне от 1500 до 2000 Вт — стоит искать баланс между производительностью и «прожорливостью» именно в этих рамках. По-настоящему мощные минимойки потребляют от 2000 Вт  — можно найти даже аппараты, «перешагнувшие» за 3000 Вт.

От материала, из которого сделан насос минимойки, зависит ее долговечность и время непрерывной работы. Пластиковые насосы менее выносливы: как правило, до получаса непрерывной работы. Стоит выбирать только относительно компактные минимойки с подобной характеристикой. Минимойки с металлическими и керамическими насосами –вариант для тех, у кого более обширный фронт работ, и необходимо убираться в районе часа-двух.

Эльдохак

Обязательно уточняйте длину шланга. Чем он длиннее — тем комфортнее будет работать на большом пространстве. Минимойки со шлангом менее 5 метров сложно использовать даже для мытья автомобиля.

Мойка высокого давления — какую выбрать для автомобиля

Большой популярностью у автовладельцев пользуются мини-мойки высокого давления, которые позволяют самостоятельно мыть автомобили, что избавляет от необходимости посещать соответствующие платные мойки, сокращая расходы на эксплуатацию машины. Благодаря универсальности использования таких мини-моек их также можно использовать в хозяйстве для очистки садовых дорожек и прилегающей к дому территории. Расскажем вам поподробнее какую выбрать мойку высокого давления для автомобиля.

Тип мойки высокого давления

Сегодня на рынке представлен широкий выбор мойки высокого давления для автомобиля, которые отличаются своей мощностью и предназначением. В зависимости от класса такого оборудования его принято различать на профессиональное и бытовое. Как вы можете понять из названия, профессиональная мойка высокого давления какую выбрать для автомобиля предназначена для постоянного использования. Такие модели имеют улучшенные мощностные характеристики и способны использоваться в максимально жестком режиме эксплуатации. Бытовые мойки подойдут для мытья автомобиля, выполнения различных работ на приусадебных участках, для обработки садового инвентаря и так далее. Бытовые модели отличаются компактностью, имеют мощность не более 1,5 кВт и способны без перерыва работать до полутора часов.

Если вы задумываетесь о том, какую минимойку выбрать для мойки авто, то можем порекомендовать вам бытовые модели, которые одновременно отличаются производительностью и при этом имеют доступную стоимость. А вот переплачивать за мощные профессиональные модели, которые имеют расширенный функционал, большинству автовладельцев попросту не требуется.


 

Конструкция мойки высокого давления

Классическая конструкция мойки высокого давления состоит из:

При выборе конкретной модели необходимо обратить внимание в первую очередь на мотор устройства. Именно от его мощности и качества исполнения зависят возможности такого оборудования. Сегодня наибольшее распространение получили электромоторы, которые снабжены специальной защитой от возможных перепадов напряжения в сети. А вот дешевые китайские модели моек не имеют такой качественной защиты электромотора, поэтому не редкость их выход из строя при незначительных перепадах тока в сети.

Помпа работает от электромотора и отвечает за напор и подачу воды. Современные помпы отличаются эффективностью и при этом потребляют минимум электроэнергии. Они обеспечивают высокое давление в системе, что и позволяет эффективно мыть машину и использовать такие мойки.

Используемые насадки с легкостью изменяют конфигурацию водяного потока. Качественные модели моек высокого давления могут иметь несколько таких насадок, которые предназначаются для нанесения пены, непосредственно мытья авто, удаления толстого застарелого слоя грязи и так далее.


 

Выбор мойки высокого давления

Перед тем как выбирать такое оборудование необходимо определиться с тем, для каких целей покупается мойка высокого давления какую выбрать для автомобиля. Если вы просто хотите мыть автомобиль, то можно с легкостью приобрести бытовые модели мощностью до 1,5 кВт. А вот если вы приобретаете агрегат для СТО, то необходимо обращать внимание на профессиональные модели, мощность которых может составлять 2-3 кВт. Подобные устройства могут работать как от электричества, так и оснащаться бензиновыми двигателями. Необходимо правильно определить какую автомойку выбрать для автомобиля, а какую для промышленного использования.

В спецификации к конкретной модели мойки можно найти данные по насосу и материалу из которого он изготовлен. Недорогие модели оснащаются пластиковыми насосами, которые не боятся коррозии и отличаются легким весом. Однако недостаток такого пластикового насоса — это его хрупкость и посредственная долговечность. У моделей высокого класса насосы изготавливаются из алюминия и латуни. Это долговечные и чрезвычайно надежные материалы, однако такие помпы и соответственно мойки имеют высокую стоимость.

Многие покупатели при выборе конкретной модели упускают из вида длину шланга, тогда как именно от этой характеристики зачастую зависит удобство работы с выбранным агрегатом. Для мытья машины будет достаточно шланга длиной в 4 метра. Если же вы подбираете агрегат для выполнения различных садовых работ, то предпочтение следует отдавать мойкам, которые имеют длину шланга в 7 метров и более.

При выборе рекомендуется ознакомиться со спецификацией и техническими характеристиками выбранного вами оборудования. Обратите внимание на показатель давления воды. Для бытовых моделей стандартом является показатель давления в 100 бар. Дополнительным плюсом станет наличие функции регулировки такого давления, что расширяет функциональные возможности использования такого оборудования. У профессиональных моделей показатель давления может составить 200-300 бар. Отметим, что большинство современных агрегатов от ведущих немецких и американских производителей в обязательном порядке оснащены регулятором давления, что позволяет с удобством пользоваться такой мойкой как для выполнения садовых работ, так и для мытья автомобиля.

Еще одной важной характеристикой, на основании которых и следует делать выбор минимойки для автомобиля, является производительность и показатели расхода воды. Бытовые модели обычно расходуют в час 300-400 литров, а вот у профессиональных моек высокого давления этот показатель может составить 1000 литров в час.

Обратите внимание на наличие бака для моющего средства. Это небольшая по своему размеру ёмкость, которая располагается на насадке шланга. Смешиваясь с водой, такое моющее средство позволяет получать обильную пену, что позволяет с легкостью смывать с автомобиля даже застарелые загрязнения. А вот отсутствие такого дополнительного бака для моющего средства существенно усложняет мытье машины, очистку фасада здания и напольной плитки.

Наличие функции забора воды также станет дополнительным плюсом при выборе конкретной модели. В особенности подобная возможность забора воды будет полезна в тех случаях, когда отсутствует доступ к водопроводу.

При покупке также следует ознакомиться с комплектом имеющихся насадок. Отдельные модели недорогих китайских моек имеют лишь одну базовую насадку, заменить которую в последующем проблематично. А вот качественные немецкие модели могут иметь до десятка различных насадок. Веерные насадки распыляют воду и считаются универсальными. Для сильнозагрязнённых поверхностей рекомендуется использовать роторные насадки и грязевые фрезы, которые позволяют мыть металл и пластик контактным способом.

В последние годы популярности стали пользоваться модификации таких моек высокого давления, которые оснащаются функцией подогрева воды. Использование теплой и горячей воды существенно повышает эффективность мытья поверхностей и позволяет справиться даже с самыми сложными застарелым загрязнениями. Подогрев воды осуществляется при помощи электрических теплонагревающих элементов, которые обеспечивают возможность получения проточной горячей воды. Стоимость таких моек высокого давления с подогревом воды сегодня не слишком высока, что неизменно сказалось на их популярности. Если изначально они использовались лишь профессионалами, то сегодня появились и недорогие бытовые модели. Необходимо лишь помнить о том, что расход электричества у таких автомобильных моек высокого давления с подогревом будет куда выше, нежели чем у обычных модификаций. В каждом конкретном случае необходимо определиться с тем какую мойку выбрать для автомобиля, а какую для использования в подсобном хозяйстве.


 

Заключение

Мойки высокого давления — это универсальное оборудование, которое с одинаковым успехом используется владельцами частных домов, дачниками садоводами и автолюбителями. Сегодня стоимость таких универсальных моек не слишком высоко, что и позволяет их приобретать каждому из нас. Необходимо лишь правильно выбрать конкретную модель, учитывая, как ее технические характеристики, так и имеющуюся комплектацию. В этой статье мы рассказали вам какую выбрать мойку высокого давления для автомобиля, которая прослужит вам верой и правдой в течение многих лет.

12.07.2017

Как выбрать мойку?

Как выбрать керхер мойку высокого давления?

Этот вопрос интересует большинство потенциальных покупателей моек. И как это всегда бывает,не всегда имеет однозначный ответ.

Мойка для гаража, дачи и прочего личного использования.

В этом случае выбор можно сделать «кошельком», т.е. приобрести то, на что, не жалко денег. Важно не забывать, что чем больше должна работать мойка, тем дороже аппарат необходимо приобрести. Даже при ошибочном выборе, мойка будет справляться со своей задачей: при этом  больше израсходуется воды для мойки дорожек,садового инвентаря и мебели, чуть больше времени будет затрачено на мойку автомобиля. Одно «но»: сам владелец не получит удовлетворения от покупки, выполненной работы и неправильно подобранной техники. Виной тому отсутствие грамотной консультации или опасение (не всегда безосновательное), что консультант «впарит» дорогое оборудование, в котором нет необходимости. Здесь мы рискуем всего лишь своими деньгами. Куда «дороже» потерянное настроение. По этой ссылке Вы можете задать вопрос консультанту.


Мойка для ведения бизнеса (коммерческая мойка автомобилей). Здесь очень сложно давать рекомендации. Практически любой профессиональный аппарат легко справится  с мытьем автомобиля. Поэтому каждый владелец мойки выбрал для себя  максимально удобный и «выгодный» вариант. Покупка «дешевого» оборудования и его периодическая замена на новое, аренда «чужого» оборудования, покупка добротного оборудования и его регулярное обслуживание и т.п. Это тема целой книги и рассмотреть ее в рамках одной статьи не возможно. Как вариант предлагаю ознакомиться со статьей «Как открыть автомойку?».


Мойка для выполнения конкретных задач по очистке.

Если бытовое оборудование или оборудование для коммерческой мойки автомобиля подобрать  достаточно просто, то с мойкой для выполнения конкретных задач по очистке все существенно сложнее. Причем, все еще усугубляется, тем, что приобретаются основные средства, и поэтому, в случае ошибки, сложнее ее исправить, купив другой аппарат.  Необходимо четко понимать какую основную задачу должен выполнять аппарат (снятие коры с древесины, смыв наклеек и этикеток с оборотной тары, мойка кутеров или коптилен, использование в животноводстве или строительстве и т.д.), каким образом будет производиться очистка, характер загрязнений, загрязнитель. Правильно и наиболее точно подобрать оборудование проще всего по результатам проведенной демонстрации возможностей оборудования непосредственно на объекте очистки. Все это применимо к мобильным или автономным аппаратам высокого давления. В случае же стационарного оборудования приходится довериться опыту консультанта. Но, как это ни печально, сомнения о профессионализме консультанта остаются. Поэтому рассмотрим универсальные рекомендации по подбору аппарата высокого давления.


Для смывания этикеток (наклеек, маркировки и пр.) с оборотной тары для успешной работы требуется давление повыше, а расход воды ключевого значения не имеет, зато имеет значение температура воды. Таким образом, для решения подобных задач рекомендуется стационарный аппарат HD 9/18 ST-H с возможностью использования горячей воды.


В пищевом производстве для помывки цехов и оборудования, очистки трапов и стоков. Для предотвращения разбрызгивания и переноса загрязнителя на другие поверхности, а также попадание воды под манжеты и сальники оборудования. Высокое давление применяется с осторожностью, а количество и температура воды имеет большое значение. Большое количество воды, кроме того, что смывает загрязнения, еще несет и «транспортировочную» функцию, т.е. удаляет грязь в канализацию и препятствует засорению последней. Наряду с этим, особые требования предъявляются и к самому оборудованию. Таким образом, для решения подобных задач рекомендуется аппарат HD 13/12 ST в корпусе из нержавеющей стали, с возможностью использования холодной или горячей воды.


Для очистки и дезинфекции производственных помещений, холодильников или коптилен. С небольшим количеством загрязнений, но которые могут достаточно цепко «держаться» за поверхность. Применяются аппараты с высоким давлением и не высоким расходом воды, т.к. «транспортировочная» функция в данном случае не важна. Например HD 7/16 ST.
К примеру, очистка свинарника, в хорошем смысле этого слова, в Белгородской области.

Применен аппарат высокого давления стационарного типа HD 13/12St. Аппарат регулярно используется для чистки проезда для раздачи корма, периодической и генеральной уборки загонов. Поток воды эффективно смывает загрязнения в дренаж одновременно промывая сам дренаж от скопившихся загрязнений. Кроме того сами «Хрюши» с удовольствием принимают душ из аппарата.

На крупных предприятиях, где требуется регулярная уборка в нескольких местах (3 и более) экономически оправдано использование много постовых аппаратов высокого давления типа HDC.

Обратиться за подробной консультацией, заказать демонстрацию или получить техническое решение Вашей задачи вы сможете в наших офисах.

Как выбрать мойку высокого давления для дачи?

Как устроены мойки?

Мойка высокого давления представляет собой устройство, с помощью которого можно быстро и с высоким качеством убрать загрязнения с автомобилей, фасадов дома и приусадебного участка: помыть дорожки, ступеньки, бассейн, садовую технику, инвентарь, навести чистоту и порядок в гараже.

Увеличение давления струи дает возможность удалить с поверхности старую краску, ржавчину, прочистить канализацию, а в щадящем режиме вы сможете очистить от загрязнений декоративные поверхности: полированные, пористые, сложные по конфигурации. Все это область применения бытовых переносных моек высокого давления или, как их еще называют, — мини-моек. Стационарные (профессиональные) мойки — это дорогие агрегаты, использующиеся на СТО и автомойках.

Конструкция и принцип действия мини-моек

Двигатель — бензиновый или электрический, а также помпа (насос) — главные узлы моек высокого давления. В устройство включены два шланга: один для забора воды, второй — для подачи воды в пистолет-распылитель. Он называется шлангом высокого давления, к нему подключаются всевозможные насадки, меняющие форму струи, ее давление. Зачастую производители предусматривают внутри мойки место для емкости, в которую наливают специальные моющие средства.

Принцип работы заключается в том, что двигатель обеспечивает работу насоса, который забирает воду и с силой подает в шланг высокого давления. Поступая в пистолет-распылитель, вода вырывается через насадку, которую выбирает пользователь в зависимости от вида работы.

Характеристики насоса зависят от материалов, из которых он изготовлен: бывают помпы металлические и пластиковые. Они определяют долговечность мойки высокого давления. Если для профессиональных моек с рабочим давлением, доходящим до 2500 бар, применяются только металлические насосы, то для бытовых вариантов — это не столь существенно. Давление 150-160 бар вполне может обеспечить и помпа из современного высококачественного пластика.

Их недостатком является чувствительность к перегреву. Зато пластиковые помпы позволяют снизить цену на мойку высокого давления. Мойки с пластиковым насосом могут непрерывно работать до 30 минут, а общий ресурс работы составляет 70-100 часов (профессиональные устройства могут находиться в работе около 60 мин.).

Пластиковые помпы бывают разборные и неразборные. Если раннее неразборная помпа без больших затрат заменялась на новую, то сегодня такая замена обойдется недешево. Выгоднее приобрести разборный пластиковый насос, которые можно починить, сэкономив средства.

Металлические насосы изготавливаются из алюминиевого сплава — силумина, головки блока цилиндров — из латуни. Наиболее качественные поршни производятся с керамическим покрытием. Ресурс работы мойки с таким насосом и системой дополнительного охлаждения велик, иногда достигает 1000 часов. Но стоимость, естественно, заметно увеличивается.

Также цена мини-мойки возрастает с добавлением функции подогрева воды. Но она значительно упростит и облегчить труд пользователя, поскольку горячая вода быстрее смоет грязь, справиться с жирами и маслами без применения моющих средств. Кроме того, нагрев позволит сэкономить воду и рабочее время примерно на треть.

Поскольку пластик не выдерживает нагрев, мойки с функцией подогрева будут надежными и прочными только с помпой из металла.

Достоинства и недостатки

Мойки высокого давления настолько широко применяются, что самым первым их достоинством можно назвать универсальность. Кроме автомобилистов и владельцев загородных домов переносные мини-мойки активно применяют строители и коммунальные службы, докеры и рыбаки.

За час работы с помощью мини-мойки отмывается значительно большая площадь поверхности, чем с использованием садового шланга, поэтому, вторым преимуществом можно назвать экономию времени и ресурса. За один час из шланга тратится 3,5 м3, а через бытовую мойку протечет 0,3-0,6 м3. Экономия очевидна.

Еще одно преимущество — возможность работать струей воды под высоким давлением, эффективно очищая самую загрязненную поверхность. При этом разные форсунки создают, как мощную струю, режущую не хуже ножа и очищающую устаревшее покрытие, так и деликатную, для обработки деревянной и других, не слишком твердых поверхностей.

У каждой из моек, работающих на том или ином источнике энергии свои достоинства. Электрические мини-мойки просты в обращении и обслуживании, их не придется снабжать топливом.

Бензиновые мини-мойки мобильны, не привязаны электрическим шнуром к определенному месту.

Все виды моек не стоит оставлять на улице даже в легкий мороз: если остаток воды внутри устройства замерзнет, она может выйти из строя. Еще к недостаткам можно отнести применение для очистки активных химических веществ. Нужно следить, чтобы пена не засыхала на кузове автомобиля, иначе ее придется убирать полировкой.

Разновидности насадок

Минимальный набор дополнительных элементов для бытовой мойки высокого давления — это струйная насадка и, так называемая, «фреза», превращающая струю в плотный жгут для очистки сильного загрязнения.

В комплекте также могут содержаться насадки для мытья машины: насадка для пены, а также, угловое сопло для труднодоступных пространств. Еще производители зачастую добавляют форсунки для очистки трубчатых деталей и для получения плоских и широких струй воды, а также щетки для мытья машины вручную. Таким образом, чем шире струя и выше давление, тем быстрее и эффективнее будет выполнена работа.

Выбирайте мойку грамотно

На выбор мойки высокого давления влияет достаточно много факторов:

1. Область применения: что и как часто вы намерены отмывать. Недорогая мойка с небольшим временным ресурсом работы подходит для выполнения эпизодических работ (примерно раз в неделю) по отмыванию машин или садовой техники. Если же в ваши планы входит ежедневный уход за несколькими машинами, то с такой работой справится мойка с мощным насосом из металла, от известных производителей: Karcher, Champion, Stihl, Patriot.

2. Наличие функции total-stop, которая продлевает жизнь насоса за счет того, что работа помпы останавливается, как только оператор снимает пальцы с рычага пистолета.

3. Потребление мойкой объема воды, который доступен вашему водопроводу. Если же он не сможет обеспечить достаточное количество воды для данной модели, лучше выбрать другую мойку.

4. Количество насадок в комплекте определенной модели. Желательно, чтобы их было много, поскольку дополнительная покупка обойдется дороже. К тому же, насадки не стандартизированы: они не совместимы с мойками от разных производителей. При выборе следует сразу выяснить, какие приспособления и в каком количестве входят в комплект к понравившейся вам мойке высокого давления. То же самое касается шланга высокого давления, лучше приобретать его сразу.

5. Соответствие величины давления определенной работе, например, чтобы помыть легковую машину, нужна мойка, обеспечивающая давление 120-130 бар.

6. Наличие встроенного барабана, который сматывает шланг высокого давления и предохраняет его от повреждений. Дорогостоящий армированный шланг тоже можно вывести из строя, если переломить его или придавить чем-то тяжелым.

7. Функция самостоятельного забора воды мойкой из емкости. Это функция полезна, например, на даче, где вода часто находится в бочках или бассейне. Чтобы сориентироваться при покупке о наличии этой опции, обратите внимание на запись в техническом паспорте изделия, там будут указаны разные рабочие давления для двух режимов работы: от водопровода и самостоятельной закачки.

Мойка весьма полезный в быту агрегат, но требующий повышенного внимания, поскольку струя воды под давлением может быть опасной для животных и людей.

Приобретая мойку высокого давления, вы решаете сразу множество бытовых и профессиональных задач, поставленных перед вами самой жизнью. Универсальность этих устройств поможет справиться с самыми разными проблемами, сберегая ваше драгоценное время и силы. Лучшие модели моек от европейских разработчиков, созданных на производственных мощностях Европы и Китая, вы найдете в каталоге нашего интернет-магазина стройматериалов Кузьмич24.

Как выбрать автомойку?

Исходя из разных опросов, автомобилист в теплое время бывает на автомойке примерно раз в неделю. И это целое событие, которое праздничным уж точно не назовешь. Отстаивать очередь, платить за мойку, да еще и, возможно, остаться недовольным качеством – это те неприятности, от которых можно избавиться одни махом, купив мойку высокого давления или мини мойку. Как известно, «если хочешь сделать хорошо – сделай сам». Современные мойки высокого давления позволят тратить на мойку автомобиля всего 10 – 15 минут, а окупится она, примерно, за 10-20 моек.

Само собой мойка автомобильная поможет справиться с грязью не только на автомобиле, но и велосипеде, мотоцикле, а также быстро помоет помещение и т.д. Кроме того, мойки высокого давления способны прочистить канализацию. Мощность мойки расширяет количество выполняемых функций, однако есть немало других важных параметров, на которые необходимо обращать внимание при выборе мойки высокого давления. Чтобы проще определиться с выбором, надо рассказать, как правильно мыть машину.

Как правильно мыть автомобиль

На лакокрасочном покрытии кузова автомобиля скапливается солидный слой пыли, на который потом налипает грязь. Смыть дорожную пыль обычной водой невозможно, при попытке это сделать она утрамбуется и не даст проникнуть моющему средству. Таким образом, мойка высокого давления должна иметь возможность присоединить пенную насадку для мойки, с помощью которой легко нанести моющее средство. При разведении средства для мойки надо обязательно придерживаться пропорций указанных в инструкции.

Автошампунь на автомобиле оставляют на пару минут – этого времени хватит, чтобы разъесть грязь, держать его дольше на кузове не стоит, поскольку это может повредить резиновые и пластиковые уплотнители, щетки стеклоочистителя и элементы отделки. В первую очередь моющий раствор наносится на двери, задние крылья и багажник, затем на крышу и только потом на капот.
После этого начинается этап удаления пены и грязи с автомобиля. И здесь мини мойка проигрывает перед мойкой высокого давления, мощность которых выше 150 Бар, что позволяет гораздо эффективней очистить кузов автомобиля. Поток воды направляется под углом почти 90 градусов.

Последний этап мытья автомобиля – это ополаскивание, с которым отлично справится мини мойка, поскольку для этого не нужно высокое давление. А вот мойки высокого давления лучше выбирать с переключателем на низкое давление.

На что же еще надо обратить внимание при выборе моек автомобильных? Мойки высокого давления всегда оснащаются помпой, и лучше отказаться от тех вариантов, где она выполнена из пластика, поскольку у нее будет малый запас прочности, кроме того пластмасса накладывает ограничения на использование горячей воды.

Профессионалы больше обращают внимание на расход воды, зная на практике, что это оказывается важнее, чем мощность моек автомобильных. Прежде, чем купить мини мойку или мойку высокого давления надо посмотреть, есть ли там фильтр для воды. Дело в том, что даже мойки высокого давления Karcher не всегда ими оснащаются. А это значит, что после ополаскивания и последующей сушки слой мелкого мусора, наподобие дорожной пыли останется на лакокрасочном покрытии. Проблема решается легко – достаточно купить фильтр Karcher для моек высокого давления.

Мойки высокого давления KARCHER

Французская компания KARCHER прочно ассоциируется с мойками высокого давления, что вполне логично, поскольку именно Альфред Керхер в 1950 году представил первую в мире мойку высокого давления. Данная продукция лидирует как в качестве, так и по оборотам продаж. Мойки Karcher отличаются от конкурентов низким потреблением воды и, как утверждает производитель, эффективность Karcher до 50% выше, чем у конкурентов, за счет экономии энергии, воды и времени. Для примера возьмем популярную модель Karcher K3.200, максимальное давление у нее 100 Бар, чего хватает для мойки легкового автомобиля и бытовых нужд, при этом мойка расходует максимум 300 л. в час, а у семисотой – 150 бар и расход воды 500 л/ч.

Выбирая мойки высокого давления Karcher, стоит отметить, что аппараты K6/K5 имеют головку и корпус из алюминия с добавлением меди, что делает аппарат устойчивым к коррозии и продлевает срок его службы. Мойки высокого давления выполнены из инновационного материала — полиамидного композита, который по стойкости к коррозии и чистящим средствам даже превосходит алюминий.

Мини-мойки Беркут

Мини-мойки BERKUT выпускает российская компания «ТАНИ» — крупнейший поставщик и производитель автомобильных аксессуаров. Мини-мойки компактны и удобны. Вода к ним может подводиться как от водопровода, так и из любого другого резервуара – бутылки, ведра и пр. Встроенный насос создает необходимое давление. Мини-мойка может быть дополнена горелкой дизельной или бензиновой, либо нагревать воду от электричества. Горелка позволяет нагревать воду до 80–90 градусов.

Для мини-моек BERKUT Smart Washer может использоваться вода, не отличающаяся чистотой, поскольку водозаборный шланг оборудован сетчатым фильтром, не позволяющим листьям, песку и прочему мусору попасть в насос и испортить его. Многие модели мини моек оснащены собственным гибким ведром, благодаря которому компактность и мобильность увеличиваются.

Какую выбрать мойку высокого давления: особенности выбора

Читайте в этой публикации:
Какую выбрать мойку высокого давления: разновидности
Чем отличается минимойка от моечного комплекса высокого давления
Как выбрать бытовую мойку высокого давления: на что обращать внимание
Мойка высокого давления: особенности эксплуатации

С необходимостью поддерживать свое имущество в порядке человек сталкивается практически каждый день – мир так устроен, что все вокруг требует периодического очищения. Даже в природе со скал и деревьев пыль и грязь смывается дождем. А что уже говорить за созданные человеком вещи, которые в загрязненной и запыленной черте города покрываются неприглядным осадком весьма быстро. Ладно, автомобиль – его можно загнать на мойку. А как быть с домом или другими предметами, находящимися в нем? Именно для этого и был придуман такой агрегат, как мойка высокого давления. О ней и пойдет разговор в данной статье, в которой вместе с сайтом stroisovety.org мы поговорим о том, какую выбрать мойку высокого давления.

Лучшая мойка высокого давления фото

Какую выбрать мойку высокого давления: разновидности

Первое, что стоит отметить, подходя к изучению вопроса выбора мойки высокого давления, это то, что практически все устройства данного типа работают по одному принципу. Они повышают водопроводное давление (как вариант, они могут высасывать воду из емкости) в несколько раз и выталкивают воду мощной струей, которая отбивает загрязнение с поверхности чего-либо. Одинаковый принцип работы этих устройств сводит на нет какую-либо возможность их классификации – вернее не сводит на нет, а минимизирует количество видов, которые обусловлены такими вещами, как мощность, дополнительный функционал и качество. В принципе, эти моменты и необходимо учитывать при выборе подобных агрегатов, но сперва нужно разобраться с ними подробнее. Начнем с мощности – по этому показателю минимойки разделяют на четыре типа.

  • Маломощные мойки, нагнетаемое давление которых не превышает 80 бар.
  • Мощные мойки высокого давления – они выбрасывают струю воды под давлением до 120 бар.
  • Бытовые моечные системы средней мощности – их показатели варьируются в районе до 200 бар.
  • Профессиональные моечные системы – оборудование с нагнетаемым давлением воды более 200 бар.

Какую выбрать мойку высокого давления фото

По большому счету, выбирать здесь особо нечего – в смысле того, что для помывки автомобиля давление струи в 200 бар совсем необязательно. То же самое можно сказать и о фасаде дома, и о прочих вещах, которые возможно вы будете мыть с помощью этого агрегата. Так что если вы не владелец автомойки и собираетесь приобретать это приспособление исключительно для частного устройства, то вполне подойдет агрегат с давлением до 120 бар. Как вариант, можно обратить свое внимание на моечные системы среднего давления – все-таки комплекс оборудования с различными приспособлениями имеет более широкий спектр применения, чем обычная минимойка.

Чем отличается минимойка от моечного комплекса высокого давления

По большому счету, различий между минимойкой высокого давления и полноценным моечным комплексом весьма немного – они выполняют одну и ту же функцию и работают практически одинаково за исключением некоторых моментов.

  1. В первую очередь, это мощность – у моечных комплексов она больше и выражается в огромном давлении струи воды, которое может превосходить 200 бар. Сами понимаете, что для домашнего использования это много.
  2. Второй момент – это расширенный функционал. Как правило, моечные комплексы оснащаются различными насадками, чтобы удобно было подлезть даже в самые недоступные места. О том, что практически все изделия этого типа оснащены бачком для моющих средств (причем не одним) я даже не говорю.
  3. Если мойки высокого давления для бытового использования делают мобильными и компактными, то для промышленного оборудования в виде моечных комплексов эти черты не характерны. Как вариант, моечный комплекс может иметь транспортировочные колеса, но его габариты при этом компактностью отличаться не будут.

Какую выбрать бытовую мойку высокого давления фото

По большому счету, это все отличия. В принципе, их уже достаточно для того, чтобы оставить мощную аппаратуру профессиональным мойкам автомобилей, а свое внимание обратить на бытовые модели, которых вполне достаточно для того, чтобы удовлетворить все хозяйские нужды.

Как выбрать бытовую мойку высокого давления: на что обращать внимание

Что бы вы ни выбирали – минимойку для дома или моечный комплекс – моменты, на которые необходимо обращать внимание, одинаковые. Самый главный из них – это мощность, и с ней мы разобрались уже немного выше. Теперь остается уделить внимание некоторым деталям и смело можно отправляться в магазин.

  1. В первую очередь, это комплект насадок – каждая мойка высокого давления комплектуется по-разному. Здесь следует понять то, что в частном доме мойка применяется не только для ухода за автомобилем – возможно, вы будете использовать ее для удаления грязи с поверхностей площадок или дорожек. Или же очищать старые ржавые трубы, что тоже возможно. Среди полезных насадок на моечный агрегат можно выделить электронную откачивающую насадку, фрезу для снятия грязи и насадку, способную работать с водой, в которую добавлен абразив. Также весьма полезными будут различные угловые сопла и щетки.
  2. Наличие емкости для моющих средств – как ни странно, но некоторые модели ими не оборудуются.
  3. Входное давление. В большинстве случаев мойки высокого давления работают от водопровода, в котором давление воды весьма приличное. Но существуют и такие модели, для которых высокое входное давление является необязательным фактором. Есть даже такие, которые способны откачивать воду из безнапорных емкостей.

Как выбрать мойку высокого давления для дома фото

Естественно, не лишним будет обратить внимание и на качество агрегата, которое полностью зависит от его производителя. По большому счету, компаний, выпускающих действительно качественные мойки высокого давления, которые способны работать и не ломаться десятилетиями, не так уж и много. Как говорится, их можно сосчитать на пальцах одной руки. В первую очередь, это лидер в производстве моющего оборудования – компания Karcher. Она не нуждается ни в рекламе, ни в пояснениях, так как название марки давно стало нарицательным именем, которое ассоциируется с минимойками. Второй производитель, который производит весьма качественную технику этого типа, это Bosch. Не менее качественные минимойки производит и извечный конкурент этой фирмы – компания Makita. В принципе, есть и другие неплохие производители, которые дорожат своей репутацией и производят высококачественную продукцию. Просто здесь следует понять одну простую вещь – хорошая техника дешево не стоит.

Мойка высокого давления: особенности эксплуатации

Правильная работа и обслуживание – это залог долгих лет службы любого инструмента. Не исключением является и мойка высокого давления. Чтобы она прослужила долго, следует соблюдать некоторые правила ее использования.

  1. Любая минимойка предназначена для работы от холодного водопровода, но… В паспортных данных указывается, что максимальная рабочая температура воды не должна быть выше +60°. То есть ее свободно можно питать от горячего водопровода, только следить при этом, чтобы температура не превышала предельно допустимую.
  2. Грязная вода, которой, по сути, можно назвать водопроводную жидкость, в значительной мере сокращает срок службы моющего агрегата – если вы укомплектуете минимойку фильтром грубой очистки, то прослужить она сможет дольше.
  3. После работы воду с мойки высокого давления нужно сливать. Делается это просто – после ее отключения от водопровода ее необходимо включить, чтобы насос выгнал из системы остатки воды.

В принципе, это все бесхитростные правила, соблюдение которых позволит продлить срок службы моющей установки. К любой вещи следует относиться бережно и тогда она будет служить вам надежным помощником очень долго.

И в заключение темы, какую выбрать мойку высокого давления, несколько слов по поводу безопасности работы с минимойкой. Давление, создаваемое этими устройствам, только на первый взгляд может показаться несущественным – на самом деле это очень большое давление. Струя воды, выходящая из сопла инструмента, способна сдирать даже краску с металла или дерева – что тогда говорить о пальцах рук и ног. В общем, не стоит направлять струю ни на людей, ни на животных!

Автор статьи Александр Куликов

Руководство по покупке автомойки

— Советы по выбору и покупке автомойки

Автомойка сделает вашу работу по мойке автомобилей на открытом воздухе быстрее и намного проще. Вы можете наблюдать, как стойкая грязь и пыль смываются с небольшим усилием, делая сложную задачу очистки автомобиля, забора, стен, подъездной дорожки и патио очень простой. Наше удобное руководство по покупке поможет вам выбрать подходящую мойку высокого давления в рамках вашего бюджета.

Как работают автомойки

Нет смысла вытирать велосипед, автомобили или садовый инвентарь . в попытке удалить грязь и сажу, когда вы можете использовать переносную мойку высокого давления, чтобы выполнить работу в кратчайшие сроки.Действительно, хорошая мойка высокого давления выдувает воду с очень высокой скоростью, поэтому вы можете очистить практически все, что угодно.

Они потребляют гораздо меньше воды, чем садовый шланг, и многие из них поставляются с набором аксессуаров для различных работ, таких как щетка для автомойки, копье, турбо-форсунка, форсунка и многие другие.

Электрические мойки высокого давления можно разделить на 3 основных сегмента, а именно —

1) Начального уровня

Подходит для: Очистка небольших территорий, велосипедов, небольших автомобилей и садовой мебели.

Как правило, это модели собственной марки с маломощными двигателями, низким давлением воды (менее 90 бар) и низким расходом воды. Они разделены на небольшие переносные блоки с низкими ручками и маленькими колесиками.

Длина шлангов варьируется от 3 м до 5 м, что является достаточной длиной для мойки автомобиля. Некоторые мойки высокого давления поставляются с фиксированными форсунками, которые не позволяют соответствующим образом изменять давление воды.

Плюсы: Дешево, легко справляется с уборкой, легко перемещается, легкий вес.

Минусы: Короткие шланги и низкая мощность могут сделать очистку медленной и утомительной. Эти машины часто имеют очень шумные двигатели и не обладают достаточной мощностью для очистки сильной грязи. Копья и аксессуары могут быть немного ненадежными. Иногда насадки для чистки патио плохо очищаются. Ограниченное место для хранения кабелей, шлангов и других аксессуаров.

2) Средний

Подходит для: Уборка внутренних садовых террас, автомобилей и внедорожников.

Ожидайте двигатель средней мощности со средним давлением воды (от 100 до 130 бар) и средним расходом.Большинство устройств немного тяжелы, имеют колеса и бортовое хранилище для аксессуаров. Некоторые могут даже иметь катушки для шлангов для удобства. Шланги обычно имеют длину 5 или 6 метров. Это, как правило, смесь высококачественных моделей собственных брендов. Таким образом, вы найдете сбивающий с толку набор мощных, но базовых моделей садовой техники, машин средней и высокой мощности с большим количеством аксессуаров.

Плюсы: Хорошая моющая способность и простота использования. Шланги хорошей длины, которые идут в комплекте с барабаном для шланга и часто снабжены рядом полезных принадлежностей для стирки.

Минусы: Часто продается в упаковках с разными аксессуарами, иногда бывает сложно определить, что подойдет вам лучше всего. Может не хватать мощности для очистки самой засохшей грязи, сорняков и лишайников. Хорошее бортовое хранилище для аксессуаров, но обычно немного великовато для удобного хранения

3) Премиум-модели

Подходит для: Очистка обширных площадей от мощения, грязных внедорожников, грузовых автомобилей и домов на колесах

Как правило, они производятся машинами известных производителей, таких как Karcher , Bosch , Cumi.Это полупрофессиональные модели с мощными моторами, высоким давлением воды (от 130 до 150 бар) и большим расходом.

Машины имеют тенденцию быть очень тяжелыми, чтобы справиться с мощными двигателями и насосами, и в них используются более прочные алюминиевые насосы и асинхронные двигатели. В этих моделях часто встречаются большие колеса, телескопические ручки, несколько копий и прочные аксессуары для уборки.

Плюсы: Великолепная очищающая способность. Длинные шланги, высокая мощность и скорость потока, которые делают очистку быстрой и простой.Часто имеют менее тревожный тон. Хорошее бортовое хранилище для шлангов, кабелей и аксессуаров для удобного использования.

Минусы: Возможно, слишком мощный для многих домашних работ и очень мощный, так что вы должны знать, как их правильно использовать, чтобы не повредить ваши поверхности. Дорогое, большое и тяжелое может оказаться трудным в обращении.

Особенности автомойки
  1. Скорость потока воды: Высокая скорость потока воды указывает на высокую эффективность очистки и ополаскивания.
  2. Объем двигателя : Рекомендуется проверять мощность в ваттах на электрических моделях и кубических сантиметрах (кубических сантиметрах) или лошадиных силах на бензиновых моделях автомоек. Чем выше рейтинг, тем мощнее мойка высокого давления.
  3. Колеса, вес, длина шланга и длина шнура : Это некоторые важные факторы, которые следует учитывать перед покупкой.

Купите лучшие автомойки по оптовым ценам на Industrybuying.com

Если вы ищете мощные автомойки, вы можете получить все необходимое на платформе Industrybuying.Вы можете просмотреть все подробное описание и спецификации продукта для получения дополнительной информации о продукте. В то же время вы даже можете изучить несколько брендов, чтобы выбрать из них сопутствующие товары. Если вы решите совершить покупку в Industrybuying, вы можете быть полностью уверены в качестве и цене, потому что мы сотрудничаем только с ведущими брендами для поставки качественной продукции.

Помимо различных предложений и кэшбэка, бизнесмены, которые хотят покупать автомойки в больших количествах, могут воспользоваться огромными скидками на оптовые закупки.Кроме того, мы принимаем несколько способов оплаты, таких как интернет-банкинг, кредитная / дебетовая карта, а также наложенный платеж. С бесплатной доставкой выше 1000 рупий, огромными скидками, своевременной доставкой, фирменными продуктами по низким ценам с гибкими условиями возврата; причин делать покупки в Industrybuying много. Так что не ждите больше! Покупайте качественные автомойки онлайн в популярном в стране интернет-магазине уже сегодня!

Мойка автомобиля с помощью мойки высокого давления: советы и плюсы

Все больше и больше людей недовольны результатом, отправившись на мойку.Обычные щетки могут испортить кузов, а при ручной стирке часто остаются пятна и диски.

Число людей, предпочитающих самостоятельно мыть свой автомобиль дома, растет, даже если простого садового шланга не всегда достаточно для хорошего результата. Вот почему идеальным решением является использование мойки высокого давления , бытовой или полупрофессиональной, для эффективной, безопасной и точной мойки автомобилей и мотоциклов .

ПЛЮСЫ МОЙКИ АВТОМОЙКИ ВЫСОКОМ ДАВЛЕНИЕМ

Первое преимущество , безусловно, экономическое , потому что первоначальные затраты на покупку мойки высокого давления можно легко сократить, если учесть долгосрочное использование для всех автомобилей семейства.С другой стороны, мойка — это расходы, с которыми приходится сталкиваться каждый раз за каждый автомобиль, и цены не являются смехотворными.

Результат , таким образом, поддающийся непосредственной проверке и именно то, что вы хотите, потому что вы выбираете, какие и сколько моющих средств использовать, насколько тщательно очищать каждую часть транспортного средства, не упуская никаких очков.

Если вы решите выбрать мойку высокого давления с горячей водой, хотя она немного дороже, чем соответствующие модели с холодной водой, у вас есть преимущество в получении тщательной очистки без использования моющих средств.В долгосрочной перспективе это подразумевает амортизацию первоначальных затрат и, прежде всего, представляет собой экологически безопасное решение на благо окружающей среды.

Нельзя недооценивать удобство , позволяющее чистить машину в любое время, без ожидания и без необходимости идти в автомойку.

Мойки высокого давления последнего поколения становятся все более практичными и универсальными , теперь подходят как для профессионального, так и для домашнего использования, не имеют ничего общего с устаревшими садовыми шлангами, которые очень быстро испортились и запутались, не давая возможности управлять потоком и давление воды.
С мойкой высокого давления , вместо этого вы можете мыть свой автомобиль с полным комфортом, за меньше времени , , не пачкая и не намокая , управляя всем с помощью рычагов и ручек для интуитивно понятного использования.

ОТКРОЙ БЫТОВЫЕ И ПОЛУПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ МОЙКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ УХОДА ЗА АВТОМОБИЛЯМИ, МОТОЦИКЛАМИ И ВЕЛОСИПЕДАМИ

НЕКОТОРЫЕ СОВЕТЫ ПО ОЧИСТКЕ АВТОМОБИЛЯ С ПОМОЩЬЮ МАШИНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

В дополнение к выбору надежной и высококачественной марки, чтобы получить хорошо вымытый автомобиль с помощью мойки высокого давления, просто следуйте нескольким простым указаниям.

Отрегулируйте расстояние и давление .
Вам не нужно использовать всю мощность своей мойки высокого давления или подходить к машине в нескольких сантиметрах, но найдите правильный компромисс между уходом за очищаемым материалом и размером поверхности, которую нужно мыть. Почти все моечные машины высокого давления оснащены копьями с регулируемой форсункой (variojet), которые могут одновременно промывать самую большую сторону и самую маленькую щель.

Всегда нужное место .
Важно знать, как найти подходящее место для мытья машины, не беспокоя соседей и прохожих брызгами воды и шумом. Вот почему хорошая бытовая мойка высокого давления позволяет использовать даже небольшие дворы или легко и точно передвигаться по двору, благодаря удлинителям и копьям, которыми она оснащена. Самые современные электрические мойки высокого давления также очень мало шума.

Полоскание без пятен .
Используя подходящую насадку и форсунки, вы можете легко смыть мыло, не оставляя следов, которые со временем могут повредить пластмассу и краску. На мойку высокого давления устанавливаются специальные фильтры, чтобы вода, слишком богатая известковыми отложениями, не оставляла белые диски на вашем автомобиле.

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С АКСЕССУАРАМИ COMET ДЛЯ МОЕЧНЫХ МАШИН ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Это лишь некоторые из причин, по которым все чаще и чаще используются мойки высокого давления для мойки автомобилей, а также мотоциклов, скутеров и велосипедов, подъездных дорожек на заднем дворе, труб и желобов, короче говоря, для ухода и очистки всей внешней поверхности дом и сад.
Все, что вам нужно сделать, это попытаться позволить результату убедить вас.

Полное руководство по мойке автомобиля под давлением

Если вы хотите улучшить свою игру в мойку автомобилей — использование мойки высокого давления с пенной пушкой — это уровень горы Эверест. Мойки высокого давления не зря выбирают профессиональные мастера по всему миру.

Их способность поставлять большой объем воды под давлением и ультрапенистого автомобильного шампуня помогает быстро и эффективно удалять грязь, прилипший мусор и другие загрязнения.

Но мытье автомобиля под давлением с моющим средством и / или автомобильным шампунем сопряжено с некоторыми рисками, рекомендациями и передовыми методами. Это то, что мы исследуем сегодня. В приведенной ниже информации мы предоставим исчерпывающее руководство по мойке под давлением автомобилей, грузовиков или внедорожников.

Итак, давайте установим этот параметр давления на 11 и приступим к работе.

Каковы преимущества мойки автомобиля под давлением?

Автомобильная мойка высокого давления или распылитель воды под высоким давлением, как некоторые ее называют, предназначена для обеспечения целенаправленной струи воды.Существует несколько типов распылительных форсунок, каждая из которых предназначена для струи с повышенным или пониженным давлением.

Когда вы настраиваете мойку высокого давления для оптимального использования при мойке автомобилей, она может ускорить время, необходимое для предварительной стирки, улучшить способность полностью смыть мыло, а когда она прикреплена к пенной пене, нанесите обильное количество сверхгустой пены для улучшения смазка.

Использование мойки высокого давления для мойки автомобилей также может улучшить вашу способность удалять налипшую тормозную пыль, грязь и даже липкие кишки насекомых и птичий помет.

Каковы риски мойки автомобиля под давлением?

Мойка высокого давления — это еще не все, что нужно для мойки автомобилей. Фактически, если вы используете неправильные настройки, неправильные адаптеры или неправильное мыло для пенных пушек, это может привести к некоторым проблемам, включая:

Отслаивание краски : Знаете ли вы, что большинство моечных машин под давлением используются для удаления аэрозольной краски или граффити с кирпичных, бетонных и металлических заборов? Это большое давление.Представляете, что это сделает с вашей (относительно) мягкой краской?

Царапины : Мойки высокого давления также могут создавать ложное чувство безопасности для владельцев автомобилей, поскольку они забывают полностью удалить остатки мыла при полоскании. Если это произойдет, и вы высушите автомобиль стоячим мылом, это может привести к появлению царапин и повреждений.

Необходимо использовать правильные настройки : Как мы объясним ниже, когда вы используете мойку высокого давления во время поездки, ВАЖНО использовать правильные настройки и форсунки.Кроме того, вам необходимо убедиться, что вы используете правильные вспомогательные инструменты, такие как распылители или насадки, пенные пушки и шампунь (в правильном соотношении).

Большинство аппаратов для мытья под давлением имеют удобный держатель для наконечников. Это позволяет быстро менять их для выполнения различных задач по очистке.

Я не говорю, что для работы с мойкой высокого давления для мойки автомобилей требуется степень доктора наук в области ракетостроения, но здравый смысл и понимание того, как они работают, значительно уменьшат количество проблем.

Часто задаваемые вопросы по мойке под давлением

Итак, вы подумываете о модернизации до мойки высокого давления, чтобы завершить регулярную мойку автомобилей — что теперь? Как выбрать хороший? Есть ли разница между электрическим и газовым двигателем? Являются ли деньги определяющим фактором, определяющим лучшее?

Давайте ответим на некоторые из этих часто задаваемых вопросов по мойке высокого давления

1 — Как выбрать мойку высокого давления для мойки автомобилей?

Лучший тип мойки высокого давления для автомобильной промышленности — это мойка с электрическим приводом с настраиваемыми параметрами PSI (фунтов на квадратный дюйм) и GPM (расход воды, измеряемый в галлонах в минуту).Комбинация этих двух одинаковых чистящих устройств (или 1000 фунтов на квадратный дюйм x 2 галлона в минуту = 2000 у.е.).

Электромойки бывают двух типов — газовые (слева) и электрические (справа).

Оптимальный размер CU для мытья большинства легковых, грузовых автомобилей и внедорожников составляет от 1900 до 2800 CU. Большинство моечных машин с электрическим приводом обладают такой способностью, поэтому я предлагаю именно такой способ. Кроме того, убедитесь, что ваша электрическая мойка высокого давления может использовать удлинитель для питания. Многие из них требуют прямого питания от определенных розеток.

Если вы ищете мобильное решение — возможно, лучше всего подойдут газовые мойки высокого давления — если у вас нет портативного генератора.

2 — Есть ли какая-нибудь насадка или форсунка, которая лучше всего подходит для мытья автомобилей?

Здесь есть две школы мысли. Во-первых, что лучше: охват большей площади или более сфокусированный поток? Узкий наконечник газовой мойки под давлением покроет меньшую площадь поверхности для очистки вашего автомобиля, но для получения сфокусированной струи требуется большее давление.

Это отличный метод мытья колес, особенно если под крылом скопилось много тормозной пыли или грязи.

Более крупный или широкий наконечник покрывает большую площадь, но с меньшим давлением. Таким образом, это лучше всего подходит для обычной мойки, технического обслуживания и даже дезинфекции автомобилей.

3 — Какой инструмент лучше всего использовать с мойками высокого давления?

Пенная пушка отличается от пенной пушки.

Пенная пушка прикреплена к шлангу высокого давления, имеет больший контейнер или канистру и использует ускоренное давление для получения более густой и густой пены на поверхности транспортного средства.Пистолет для пены меньше по размеру и подключается к обычному распылителю и шлангу.

Пенная пушка + пенный автомобильный шампунь со сверхвысокой пеной дают такую ​​густую пену.

Если вы собираетесь вложить деньги в мойку высокого давления, почему бы не использовать полный газ и не купить себе хорошую пенную пушку. Хорошей идеей будет приобрести тот, у которого есть специальная форсунка с быстроразъемными фитингами, чтобы упростить переключение из режима полоскания в режим стирки.

Этапы мойки автомобиля с помощью мойки высокого давления

При мойке автомобилей можно использовать мойку высокого давления двумя способами.Вариант «А» — просто использовать стиральную машину для ополаскивания — или вариант «Б» — в качестве раствора для бесконтактной мойки автомобилей. Большинство автолюбителей выбирают второй вариант просто потому, что он позволяет максимально использовать потенциал очистки.

Итак, предположим, что вы собираетесь использовать распылитель высокого давления для предварительной мойки и ополаскивания автомобиля. Вот лучший способ выполнить эту задачу.

Первый — освободите ровное пространство, чтобы помыть машину

При использовании мойки высокого давления используются несколько шлангов.Таким образом, это представляет собой серьезную проблему безопасности (в частности, отключение). Чтобы снизить вероятность этого, обязательно мойте машину на ровной поверхности или, по крайней мере, на месте, где достаточно места для обхода автомобиля.

Секунда — Правильно установите мойку высокого давления

Следующим шагом будет сбор расходных материалов и установка мойки высокого давления для автомобилей. Всегда обращайтесь к инструкциям и указаниям, предоставленным производителем, поскольку каждый тип мойки высокого давления уникален и имеет разные способы настройки расхода воды в фунтах на кв. Дюйм и галлонах в минуту.

Один из часто пропускаемых элементов на этом этапе — это не забыть проверить, подходит ли форсунка для вашего применения. Большинство людей используют мойку высокого давления для различных задач, например для окон, настилов и т. Д. Всегда лучше использовать форсунку с белым наконечником с большим расходом воды при низком давлении PSI.

Третий — предварительная мойка автомобиля

Это двухэтапное решение. Сначала обрызгайте весь автомобиль водой, стараясь удалить как можно больше стоящего мусора.Во-вторых, установите пенную пушку.

Автомобильный шампунь, который вы будете использовать, должен иметь точные инструкции о том, сколько мыла следует использовать в пенной пушке или пистолете для пены. Всегда следуйте рекомендациям SOAPS, а не производителя пенных пушек. Это действительно важная переменная.

Вот три лучших метода использования пенной пушки — но, опять же, всегда следуйте инструкциям шампуня.

Наполните таз пенной пушки теплой водой — примерно на до верха. Теплая вода помогает взболтать шампунь для более густого нанесения.

Встряхните корпус пушки, когда он прикреплен. Не агрессивно, ровно настолько, чтобы смешать шампунь с водой.

Распылите раствор пенной пушки на всю машину. Начните сверху вниз, работая слева направо. Не бойтесь отрегулировать настройки пенной пушки (если применимо) для желаемого уровня пены.

Дайте шампуню впитаться в автомобиль в течение нескольких минут. Обычно я оставляю его на три минуты, а затем использую кисть с тонкими волокнами, не оставляющими царапин, чтобы взбалтывать мыло на колесах — чтобы таким образом очистить колеса.Но на мои колеса нанесен Armor Shield IX, который помогает ускорить очистку колес БОЛЬШОЕ ВРЕМЯ.

Четвертый — Примите решение — Стирать или полоскать — затем Стирать

Следующий шаг — принять важное решение. Вы переходите непосредственно к методу стирки (используя пенистое мыло в качестве дополнительной смазки) или смываете его, а затем промываете свежим шампунем методом двух ведер. Честно говоря, это личный выбор, поскольку у каждого есть свои плюсы и минусы.

Некоторые люди клянутся, что используют пену в качестве идеальной смазки, но другие думают, что лучше всего смыть грязное мыло и снова промыть свежим шампунем методом двух ведер.

Я выбираю гибрид — и использую мойку высокого давления для удаления стоящей грязи — затем пенная пушка / пистолет для пены в качестве средства для предварительной стирки, наношу мыльный раствор, стираю с помощью нескольких рукавиц, затем полностью смываю — как на видео выше отображает.

Окончание — полная промывка

Когда закончите, ополосните всю машину. Мы всегда рекомендуем смывать секции по ходу движения — методом двух ведер. Но всегда промывайте весь автомобиль с помощью мойки высокого давления.Особенно эти укромные уголки и закоулки.

Когда вы закончите пользоваться мойкой высокого давления, обязательно отключите водопроводные линии и дайте им полностью стечь. Это уменьшит скопление воды внутри шланга и уменьшит вероятность коррозии или развития бактерий.

Завершение

Мойка высокого давления — отличный инструмент для мытья автомобиля, грузовика или внедорожника. Это особенно полезно, если вы уехали по бездорожью или после метели. Использование его в том виде, в каком оно задумано, поможет получить максимальную отдачу от вложенных средств.Но также важно использовать правильный автомобильный шампунь, особенно если вы собираетесь использовать пенную пушку.

Автомобильный шампунь с нейтральным pH, ультрапенистый и концентрированный раствор (то есть с использованием менее 4 унций на пушку для пены) даст наилучшие результаты.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним.Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Полное руководство — Руководство по эффективности дома

Мойка высокого давления может быть ценным инструментом для сохранения красоты и целостности вашего дома или автомобиля. С помощью подходящей мойки высокого давления вы можете сохранить свой автомобиль безупречным, дорожки — без мха, а обшивку дома — великолепно выглядеть. Он также может творить чудеса с вашей подъездной дорогой.

Но как выбрать мойку высокого давления, которая лучше всего соответствует вашим потребностям? Насколько мощной должна быть мойка высокого давления? Что лучше: газовая мойка высокого давления или электрическая? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в этом руководстве.Прочтите, чтобы узнать все, что вам нужно знать о выборе идеальной мойки высокого давления для ваших нужд.

Как выбрать мойку высокого давления: размеры, которые следует учитывать

На что следует обращать внимание с точки зрения мощности при выборе аппаратов для мытья под давлением? Какого давления достаточно, а сколько слишком много? Как отличить? Как и в случае с другим оборудованием, вы можете объективно оценить мойки высокого давления по конкретным измерениям их производительности.

При оценке мойки высокого давления первое, что вам нужно понять, это то, что необходимо учитывать три различных измерения.Как только вы усвоите эти термины и их значение, вы сможете выбрать наиболее подходящую для вас установку для мытья под давлением.

  • PSI (фунтов на квадратный дюйм)
  • GPM (галлонов в минуту)
  • CU (очистные устройства)

Глядя на давление воды, которое может создать мойка высокого давления, вам нужно посмотреть, сколько фунты давления, которые он может произвести на каждый квадратный дюйм воды (PSI). Глядя на количество воды, которое может использовать мойка высокого давления, вы должны учитывать, сколько галлонов воды она использует каждую минуту (галлонов в минуту).

Наконец, вам необходимо рассмотреть устройства очистки, которые может создать мойка высокого давления. CU используются для оценки комбинированного значения PSI и GPM. Подумайте об этом так: мойка высокого давления может иметь все PSI в мире и по-прежнему плохо очищать, если GPM не соответствует тому, что может выдержать PSI.

Выберите свою установку для мытья под давлением GPM

На что следует обратить внимание в галлонах в минуту? Вам нужно большое количество галлонов в минуту или меньшее? К счастью для вас, есть стандартный GPM, который вы можете найти.Однако лучший способ понять GPM — это то, что он делает в сочетании с PSI устройства для мойки высокого давления.

Рейтинг GPM, который вы обычно видите на мойках высокого давления, составляет от одного до четырех (галлонов). Это подойдет для большинства приложений для домашнего или бытового использования. Вы также увидите, что этот рейтинг применяется как к электрическим, так и к газовым мойкам высокого давления. Вам не понадобится более высокий рейтинг GPM, если у вас нет сверхмощных коммерческих требований.

Этот рейтинг GPM также учитывает изменение PSI.При номинальном расходе от одного до четырех галлонов в минуту вы можете ожидать увидеть устройства для мытья под давлением, поддерживающие давление от 500 до 4200 фунтов на квадратный дюйм. Это дает вам выбор моечных машин высокого давления в диапазоне от легкой до средней.

Выберите диапазон мощности мойки высокого давления

Мойки высокого давления можно разделить на три категории мощности. Эти категории в основном относятся к уровню очищающей способности, которую вы хотите достичь с помощью мойки высокого давления. В этих категориях вы найдете диапазон GPM, PSI и CU, соответствующих каждому уровню.

Мойки высокого давления могут выполнять следующие три уровня очистки:

В зависимости от планируемой уборки легко решить, какая категория мощности вам нужна. Если вам нужно использовать мойку высокого давления только в жилых помещениях, вы можете рассчитывать на легкую мойку высокого давления. Мойки среднего давления подойдут людям, которые чаще используют мойки высокого давления, для больших работ или для эпизодических коммерческих работ.

Как правило, только коммерческим или профессиональным пользователям потребуется мойка высокого давления, способная выполнять тяжелую очистку.Эти аппараты для мытья под давлением также рассчитаны на длительный срок службы даже при постоянном повседневном использовании.

Разъяснение категорий мощности мойки высокого давления

Вот диапазоны трех категорий аппаратов для мытья под давлением:

  • Мойки низкого давления имеют PSI в диапазоне от 500 до 4000 с GPM от одного до четырех для общего количества CU от 1560 до 16000
  • Мойки среднего давления имеют PSI в диапазоне от 1000 до 4200 с GPM от одного до четырех для общее количество от 2400 до 16 800 д.е.
  • Мойки высокого давления имеют PSI от 1000 до 7000 с галлонами в минуту от 1 до 10, что в сумме составляет от 2500 до 30 000 д.е.

Рассчитать

д.е.

Как видите, диапазоны различных измерений частично перекрываются. Категории для средних и тяжелых условий эксплуатации имеют одинаковую базовую линию для PSI, и есть только минимальное изменение в диапазоне PSI между мойками легкого и среднего давления.

Аналогичным образом, диапазон GPM остается неизменным для моечных машин легкого и среднего давления. И хотя диапазон GPM расширяется намного выше для моечных машин высокого давления, его базовый уровень остается неизменным для всех трех.

Во многих отношениях CU лучше всего рассказывает об оценке аппаратов для мытья под давлением, что становится ясно, когда вы понимаете, как вы рассчитываете это измерение. Вы просто умножаете PSI на GPM, и это дает вам CU. Итак, если у вас есть PSI 700 с GPM 2, ваш CU будет 1,400.

Вот почему CU имеет тенденцию иметь более широкий диапазон, особенно между установками высокого давления для средних и тяжелых условий эксплуатации. Между PSI и GPM существует множество переменных, которые могут повлиять на CU мойки высокого давления.

Выберите между электрической или газовой мойкой высокого давления

Важный вопрос, на который нужно ответить при выборе мойки высокого давления, заключается в том, стоит ли покупать электрическую мойку высокого давления или газовую мойку высокого давления. Этот выбор не менее важен, чем выбор приведенного выше рейтинга, когда вы выбираете лучшую мойку высокого давления для ваших нужд.

Вот итог: Вы можете получить хорошие мойки высокого давления в категории электрических или газовых, которые подойдут практически для любых работ по уборке жилых помещений, которые у вас могут быть.Из-за этого ваше решение сводится к вашим личным потребностям. Нужные вам функции и характеристики помогут расставить приоритеты и сделать выбор.

В целом подумайте о своих потребностях в терминах следующих категорий:

  • Для очистки вам обычно понадобится мойка высокого давления для
  • Как далеко от источника питания вам понадобится мойка высокого давления
  • Ваша способность перемещать тяжелое оборудование
  • Как часто вам обычно нужно использовать мойку высокого давления

Мойки высокого давления электрические

Электрические мойки высокого давления

обладают убедительным списком преимуществ.Вы действительно можете получить электрическую мойку высокого давления, которая обеспечивает четыре галлона в минуту с давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм. Большинство электрических стиральных машин подходят для работы от легкого до среднего, что делает их более чем подходящими для использования в жилых помещениях, а также позволяет выполнять более тяжелую работу.

Одним из самых больших преимуществ электрической мойки высокого давления является уровень шума. Они могут передавать мощность без шума газового двигателя. Как правило, они дешевле и не требуют газа, поэтому затраты на их обслуживание и содержание ниже, чем у аппаратов высокого давления, работающих на газе.

Однако у электрических мойок высокого давления есть свои недостатки.

  • Электрические мойки высокого давления не так безгранично портативны, как газовые мойки высокого давления, потому что шнуры питания должны быть подключены к источнику питания.
  • Не рекомендуется использовать электрическую мойку высокого давления с удлинителем.
  • Как правило, электрические мойки высокого давления служат не так долго, как их газовые аналоги.

Если у вас много собственности, вам стоит подумать о длине, которой может достичь ваша мойка высокого давления.Кроме того, если вы планируете снимать мойку высокого давления раз в год для генеральной уборки, это может быть нормально. Но если вы планируете использовать его регулярно, его долговечность может существенно повлиять на ваше решение.

Газовые мойки высокого давления

С другой стороны, газоочистители

имеют следующие преимущества.

  • Они более прочные и служат дольше, чем электрические мойки высокого давления.
  • Они полностью портативны, и их не нужно подключать к розетке через шнур.
  • Они способны достигать самых высоких уровней PSI и GPM.

Высокая долговечность газовых моечных машин высокого давления делает их более идеальными для тех, кто использует мойки высокого давления на профессиональном или даже полупрофессиональном уровне. Кроме того, поскольку самые высокие уровни PSI на GPM достижимы только для агрегатов с газовым двигателем, они являются единственным выходом, если вам нужно выполнить промышленную уборку в тяжелых условиях.

Одним из основных недостатков использования газовых мойок высокого давления является их шумность.Этого просто нет. Кроме того, хотя они более портативны, они тяжелее, поскольку вмещают двигатель и бензобак. Они требуют дополнительных затрат на газ или специальную газовую смесь для работы, а также периодическую замену масла и обслуживание двигателя.

Если вы сомневаетесь в этом, вы можете подумать, что при регулярном использовании устройства обслуживание может стоить вам меньше в долгосрочной перспективе, чем необходимость покупки нового устройства в целом. Если вы подумаете, что лучше для вас, вы обнаружите, что различия могут заключаться в некоторых из следующих факторов:

  • Бюджет
  • Простота использования
  • Портативность
  • Частота использования
  • Глубина очистки

Бюджет

Совершенно естественно закупить оборудование в рамках бюджета.В этом случае вы сможете получить хорошую мойку высокого давления, даже если решите выбрать более дешевую версию. Даже с учетом всех вещей, которые могут сделать один тип юнитов лучше или мощнее другого, многие доступные по цене юниты столь же эффективны для определенных работ.

Если вы ищете недорогую мойку высокого давления, вам, скорее всего, понадобится электрическая установка. Мойки высокого давления с газовым двигателем могут стоить примерно 400 долларов и легко могут стоить более тысячи долларов. В качестве альтернативы электрические мойки высокого давления обычно стоят от 80 до 300 долларов.

Конечно, есть и электрические мойки высокого давления, сопоставимые по цене и характеристикам с газовыми мойками высокого давления. Если цена не является проблемой, как выбрать между электрическими и газовыми мойками высокого давления?

Простота использования

Если для вас важнее всего использовать машину без лишних хлопот, тогда электрическая мойка высокого давления определенно вам подойдет. Их просто забирать и выходить из гаража, настраивать и включать.

Газовый агрегат требует большего количества шагов и большего количества забот. Кроме того, газовый агрегат тяжелее, а это означает, что для большинства жилых районов и владельцев может потребоваться больше усилий, чтобы переместить его по пешеходным дорожкам и вокруг ландшафтных территорий.

Переносимость

Как упоминалось ранее, оба блока можно перемещать. В приведенном выше разделе было показано, насколько легко их можно перемещать. Теперь вам нужно подумать, как далеко вам нужно переместить мойку высокого давления. Если в вашем доме есть регулярные внешние розетки, вероятно, будет удобно установить электрическую мойку высокого давления.

Однако, если в доме трудно найти электрические розетки или у вас есть много собственности, к которой вам нужно получить доступ вместе с устройством, необходимо иметь газовую мойку высокого давления. Простота использования электрического блока не привлекает, когда вы не можете им пользоваться из-за отсутствия доступа к электричеству.

Частота использования

Фактически, этот фактор может иметь двусторонний характер. Это зависит от того, как вы расставляете приоритеты при использовании мойки высокого давления.

  • Я часто использую его, поэтому хочу иметь возможность использовать его легко, или
  • Я использую его много, поэтому я хочу, чтобы он выдерживал мое злоупотребление в течение длительного периода времени

К сожалению, в этой ситуации , вряд ли у вас будет одна мойка высокого давления, которая справится с обоими.Электрическая мойка высокого давления, будучи более простой в использовании, понравится тем, кто хочет меньше хлопот при многократном взаимодействии с любым конкретным инструментом. Этот человек не прочь менять его почаще ради удобства.

Если вас действительно раздражает необходимость замены части оборудования чаще, чем если бы вы купили другую версию, то газовая мойка высокого давления, вероятно, вам подойдет. В них меньше пластмассовых деталей, поэтому газовые мойки высокого давления, как правило, более долговечны.

Глубина очистки

Наконец, есть проблема с результатами очистки. Один тип устройства очищает глубже, чем другой? Имейте в виду, что в пределах от легкого до среднего уровня очистки (который является уровнем очистки, который потребуется большинству домовладельцев с помощью мойки высокого давления), оба типа устройств сопоставимы.

Тем не менее, может быть случай для установки мойки высокого давления с газовым приводом, которая может достигать более высоких уровней PSI и GPM. Если вы приобрели старый дом, который требует интенсивной уборки.Возможно, вам подойдет газовый агрегат.

Однако у вас может быть новый дом, который отлично выглядит, и вы просто хотите поддерживать его в хорошем состоянии. Вы можете сделать это с помощью электрического блока во время ежегодной уборки. Вы также можете использовать тот же электрический блок для детализации вашего автомобиля. В этом случае подходит любой блок.

Газовая или электрическая мойка высокого давления для домашнего использования

Опять же, этот выбор сводится к тому, как вы планируете использовать мойку высокого давления. В большинстве случаев оба типа устройств могут делать то, что вам нужно, в вашем доме, будь то сайдинг под давлением, окна или пешеходные дорожки.

Газовая или электрическая мойка высокого давления для отделки автомобилей

Мойка высокого давления любого типа способна очистить автомобиль, не причинив вреда вашему автомобилю. Имейте в виду, что для безопасной обработки вашего автомобиля мойкой высокого давления вам необходимо установить более низкую настройку на любом типе мойки высокого давления, который вы выберете. Таким образом, сильный спрей не повредит краску.

При детализации вашего автомобиля использование самого мощного агрегата может стать недостатком. Вы же не хотите сдирать краску, пытаясь избавиться от этого неприятного жучка с капота.Вам необходимо иметь устройство, которое может работать при давлении от 1200 до 1900 фунтов на квадратный дюйм с расходом всего лишь от 1 до ½ галлона в минуту.

Тем не менее, если детализация вашего автомобиля — одна из главных вещей или даже единственное, что вы будете делать с мойкой высокого давления, электрический блок, вероятно, лучший способ. Необходимый вам уровень очистки легко достигается с помощью электрического устройства, и вам не нужно беспокоиться о том, что газовый агрегат производит слишком большую мощность.

Простота использования для такого рода проектов непревзойденна.С помощью электрического блока вы можете подключить его в своем гараже и прикатить к машине или даже поставить у ворот гаража. Еще одним большим преимуществом электрического устройства является то, что вам не нужно беспокоиться об отравлении угарным газом, если он находится в вашем гараже во время использования.

Как выбрать лучшую электрическую мойку высокого давления для вашего автомобиля

Руководство по поиску правильного электрического давления для очистки автомобиля

Ваша машина неизбежно станет грязной.Грязь повсюду, от грязи до пыльцы и пыли. И как только ваша машина начнет выглядеть грязной, вам нужно помыть ее, чтобы сохранить внешний вид.

Мытье автомобиля — задача не из легких. Между тем, посещение ближайшей автомойки может не дать вам наиболее эффективной очистки. Следовательно, вы можете подумать об инвестициях в лучшую мойку высокого давления для автомобилей. С помощью этих удобных приспособлений для уборки вы сможете быстро помыть машину. Кроме того, это также сделает процесс поддержания внешнего вида вашего автомобиля простым и быстрым.

Мойки высокого давления могут быть газовыми или электрическими. Оба являются мощными машинами, которые могут облегчить вашу жизнь. Тем не менее, электрические мойки высокого давления идеально подходят для вашей домашней уборки, в том числе для того, чтобы ваш автомобиль всегда выглядел блестяще чистым.

Поиск лучшего пенного пистолета вместе с лучшим мылом для пенных пушек может быть головной болью, потому что на рынках много таких, как тринова, химикаты и различные пенные мыла для пушек, такие как Adam’s, Meguiars и другие.

Можно ли мыть машину под давлением? Семья моет свой автомобиль в автомойке

Если вы регулярно мойте автомобиль, вы можете защитить его от воздействия определенных элементов. Обязательно сразу же удалять загрязнения, такие как птичий помет и пыль, которые скопились на кузове вашего автомобиля. И электрика как нельзя лучше подходит для этих нужд.

Тем не менее, некоторые автовладельцы считают, что использование высокого давления мойки с сильным напором может повредить краску их автомобилей.Это правда, и если вы не будете достаточно осторожны, ваша стиральная машина может повредить вашу машину, вместо того, чтобы сохранить ее красоту.

Но главное здесь — найти подходящую электрическую мойку высокого давления для выполнения поставленной задачи. Точно так же вы должны понимать, как работает ваша машина и что делать, чтобы избежать нежелательных несчастных случаев, которые могут закончиться дорогостоящими покрасочными работами.

Какая мойка высокого давления мне подходит?

Профессиональные автодетейлеры рекомендуют использовать для ваших автомобилей мойку высокого давления с PSI не выше 1500.Однако, если вы планируете использовать свое устройство для очистки патио или подъездной дороги, вам понадобится что-то с более высоким PSI.

В таком случае выберите модель с показателем 2000 PSI или более. Но убедитесь, что вы находитесь на достаточном расстоянии от машины, особенно при использовании узкой форсунки, которая является самой мощной.

Слово предупреждения. Узкое сопло с углом наклона 0 градусов создает поток чрезвычайно концентрированной силы. Это может вызвать отслоение краски на вашем автомобиле. Кроме того, сочетание этой насадки с более мощной шайбой может даже нанести больший ущерб вашим инвестициям.

Следовательно, вам необходимо убедиться, что ваша машина оснащена 25-градусным, 40-градусным или другим более широким навесным оборудованием. Это даже более важно, если ваше устройство имеет более 2000 фунтов на квадратный дюйм. Если вы ищете удобства, обратите внимание на модели с регулируемыми форсунками. Вам просто нужно повернуть его, чтобы отрегулировать распыление форсунки, вместо того, чтобы покупать отдельные наконечники.

Как уже упоминалось, аппараты для мытья под давлением бывают двух типов. Газомойки мощнее своего электрического аналога.Помимо дополнительного места для хранения, они также нуждаются в дополнительном обслуживании. Вам также может не понравиться тот факт, что эти машины имеют тенденцию быть громкими.

Для большинства домовладельцев электрическая стиральная машина — это все, что им нужно, чтобы позаботиться обо всем в их собственности. Есть также мощные электрические модели, набитые функциями, за которые нужно доплачивать. Но если вы будете заниматься только случайной уборкой на улице и мытьем автомобилей, вам подойдет легкая и доступная по цене электрическая стиральная машина. Вы часто можете найти отличные предложения для стиральных машин на таких аукционах, как Grays.

Узнайте, что Алекс Вудворд рекомендует большинству домовладельцев как лучшую электрическую мойку высокого давления, чтобы сузить круг выбора.

Факторы, которые необходимо учитывать
  • Источник питания. Стиральные машины с электродвигателем идеально подходят для мойки автомобилей, поскольку они обеспечивают наиболее подходящий PSI для работы. Между тем, автомобили с газовыми двигателями имеют более высокий рейтинг PSI. Они хорошо подходят для удаления старой краски с вашего автомобиля.
  • Размер сопла. Размер распыляемой форсунки существенно влияет на количество воды, выходящей из пистолета-распылителя вашего устройства. Иногда вам может понадобиться мощный распылитель, чтобы избавиться от сильных жирных пятен. Но убедитесь, что вы знаете, что в вашем автомобиле есть некоторые жизненно важные детали, которые могут быть повреждены сильным спреем. Следовательно, вы можете выбрать машину с регулируемыми распылительными наконечниками. Это позволяет легко регулировать ширину распыления, чтобы она подходила для работы по уборке.
  • Бак для моющего средства. Иногда воды недостаточно, чтобы удалить все пятна с вашего автомобиля. Решением этой проблемы является использование моющего средства или мыла, специально предназначенного для вашей электрической стиральной машины. Так что вы можете поискать модель с баком для моющего средства.
  • Длина шланга. Как правило, ваша стиральная машина должна иметь шланг длиной не менее 25 футов. Если катушка для шланга слишком короткая, вы можете постоянно стучать по оборудованию. С другой стороны, будет неудобно маневрировать, если он будет слишком длинным.

Преимущества мойки автомобиля под давлением Человек, моющий машину в гараже мойкой высокого давления.
  • Удаляет стойкие пятна. Мойки обычно поставляются с различными настройками давления для выполнения легких и тяжелых работ. Они могут удалить с вашего автомобиля грязь, жир, масло и другие стойкие пятна. Некоторые устройства даже поставляются с такими инструментами, как скрубберы, которые могут значительно облегчить удаление неприятных пятен.
  • Экономит ваше драгоценное время. При низком давлении на мытье автомобиля в среднем уходит около десяти минут. С другой стороны, стирка в тяжелых условиях может занять от 20 до 30 минут. Если вы освоите свое устройство, вам не понадобится час, чтобы ваша машина снова выглядела новой.
  • Портативный. Большинство электрических моек высокого давления имеют малый вес. Это означает, что вы можете легко переносить и перемещать их. Точно так же он не займет слишком много места для хранения вещей в вашем доме.
  • Экономично. Если вы отправитесь на автомойку рядом с вами, чтобы избавиться от трудных пятен, ваш кошелек может испортиться. Покупка моечной машины и самостоятельная очистка могут сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе. Кроме того, вы будете намного довольны результатами.
  • Экологичный вариант. Для мойки автомобиля с помощью мойки высокого давления не нужно использовать агрессивные химикаты. Производимого им высокого давления достаточно, чтобы удалить с вашего автомобиля даже самые стойкие пятна.В большинстве случаев вам даже не нужно применять моющее средство, что лучше для матери-природы.

Бекки

Бекки — создатель контента в Детройте. Она также дизайнер интерьеров, бывший адъюнкт-профессор, гурман без глютена и путешественница по всему миру.Week99er — это сайт, посвященный образу жизни, с реальными обзорами последних событий в сфере развлечений, технологий, туристических направлений и даже запланированных посещений. На ее канале Youtube есть подробные обзоры и видео о путешествиях. Свяжитесь с ней по адресу [email protected]

Продолжить чтение

Форсунки для мойки высокого давления — как выбрать правильный

Выбор правильной форсунки для мойки высокого давления на самом деле более важен, чем PSI или GPM вашего устройства для мойки под давлением.Сопло создает давление в струе воды, попадающей на очищаемую поверхность. Форсунки работают из-за физики. Ограничение потока воды из источника постоянного давления создает большую скорость (скорость), что создает большую силу (давление) в струе.

Если вы выберете сопло, которое создает слишком большое давление на поверхность, вы рискуете получить материальный ущерб, например, отслаивание краски от вашего автомобиля, выдавливание кусков деревянного настила и даже пробивание строительного раствора в кирпичных стенах или подъездной дорожке.

Иногда приходится поэкспериментировать, чтобы увидеть, какое сопло подойдет лучше всего. Однако перед началом работы лучше иметь четкое представление о том, что вам нужно.

Типы форсунок

Большинство мойок высокого давления поставляются с 4-5 форсунками с цветовой кодировкой в ​​коробке:

  • 0 градусов (красный)
  • 15 градусов (желтый)
  • 25 градусов (зеленый)
  • 40 градусов (белое)
  • Мыло (черное)

★ Высококачественный комплект

Красное сопло с углом наклона 0 градусов создает небольшую, концентрированную, но очень мощную струю воды.Он лучше всего подходит для удаления стойких пятен, таких как плесень, деготь, клей, масло, древесный сок, засохшая камедь и т. Д., С очень твердых поверхностей, таких как бетон и твердый металл. НЕ используйте эту насадку на дереве, сайдинге или любых других мягких поверхностях. Это также может вызвать серьезные порезы, поэтому используйте эту насадку только в случае крайней необходимости.

Мы рекомендуем выбросить насадку с углом наклона 0 градусов во избежание травм, поскольку домовладельцам редко приходится ею пользоваться.

Alex Woodward

Мойка высокого давления Expert

Желтая 15-градусная форсунка оснащена узким, но мощным вентилятором, который отлично подходит для удаления грязи, ржавчины, краски или плесени для подготовки поверхности на большинстве поверхностей перед покраской или окрашиванием , или повторное запечатывание.Если использовать его с осторожностью на расстоянии, он может хорошо удалить налипшую грязь с транспортных средств 4 × 4 и сельскохозяйственной техники.

Зеленая форсунка с углом наклона 25 градусов предназначена для общей очистки большинства поверхностей. Это самая распространенная универсальная насадка в доме. Более широкий распылитель отлично подходит для удаления мусора, грязи, листьев и другой грязи, которая не глубоко въехала в поверхность. Его можно использовать на палубах, подъездных дорожках, виниловом сайдинге, автомобилях, лодках, садовой мебели и многом другом.

Белая форсунка с углом наклона 40 градусов производит широкую и мягкую струю под давлением для легкой очистки более хрупких поверхностей, таких как окна, жалюзи, цветочные горшки, автомобили и т. Д.Он также отлично подходит для смывания моющих средств.

Сопло для черного мыла — это сопло самого низкого давления с самым большим отверстием. Это снижает скорость воды, что увеличивает давление в шланге. При этом моющее средство вытягивается из емкости для моющего средства, поэтому вы можете легко и быстро нанести мыло.

Эти форсунки обычно продаются отдельно, но иногда поставляются с аппаратом для мытья под давлением:

Турбо- или ротационные форсунки иногда поставляются с аппаратом для мытья под давлением, но обычно продаются в качестве аксессуара.Они сочетают в себе давление сопла с углом наклона 0 градусов, вращение со скоростью 5000–9000 об / мин и расширение до 15-градусной круговой формы распыления. Это может сократить время уборки вдвое. Но они по-прежнему производят мощный спрей, способный удалить приставшую грязь, смыть краску и т.д. настилы и заборы.

Регулируемые / регулируемые форсунки иногда поставляются с мойками высокого давления.Это цельная деталь на конце чистящей палочки. Это как 6 форсунок в одной, которые вы просто поворачиваете, чтобы отрегулировать до нужной степени.

Дополнительные / специализированные насадки бывают разных типов для самых разных целей. Они всегда продаются отдельно и включают в себя удлинители для второго этажа, насадки для чистящих щеток, вращающиеся щетки, очистители желобов, очистители плоских поверхностей, щеточные щетки, пенные струйные аппараты и многое другое.

★ Приспособление для очистки патио

Как выбрать правильную насадку, если вы не уверены

Если вы не уверены, какая насадка вам нужна, или если вы новичок в мойке под давлением или впервые пробуете новую машину время, следуйте этим общим правилам.

  1. Позвольте здравому смыслу вести вас — Например, если вам нужно очистить деревянный настил или виниловый сайдинг, вы знаете, что вам не понадобится сопло с углом наклона 0 градусов и, вероятно, не потребуется насадка с углом наклона 15 градусов. если у вас нет абсолютно грязной поверхности, которую вы готовите для краски или пятен.
  2. Начните с широкого, а затем продолжайте с — Начните с самого широкого угла, например, с сопла 40 градусов для начала.
  3. Сначала держите дистанцию ​​ — Начните примерно в 24 дюймах от поверхности.Постепенно приближайтесь, пока не увидите желаемый результат. Не подходите к поверхности ближе, чем на 6 дюймов. Если грязь не удаляется так близко, попробуйте использовать насадку с более узким углом.
  4. Испытание на небольшой незаметной площадке — Поэкспериментируйте, например, на углу террасы, где обычно стоит гриль. Если он повредится, по крайней мере, вы можете его спрятать.

Безопасный фунт / кв. Дюйм для мойки автомобилей: советы автодетейлера

Чистая машина всегда привлекательна и продлевает срок ее службы.Поддержание чистоты в автомобиле может быть сложной задачей и требует времени. У вас есть несколько вариантов: пойти в автомойку, воспользоваться шлангом, ведром и губкой или воспользоваться мойкой высокого давления. Мойки высокого давления — отличный способ очистить машину. Более высокое давление воды обеспечивает удаление грязи, а очистка днища вашего автомобиля другими методами затруднена. Но давление воды не должно быть настолько высоким, чтобы можно было повредить краску или другие детали.

Safe PSI для мойки автомобилей:

В целом, диапазон от 1200 до 1900 фунтов на квадратный дюйм считается лучшим диапазоном для мойки автомобиля с помощью мойки высокого давления.На это давление можно настроить большинство аппаратов высокого давления. Убедитесь, что вы используете правильную насадку с углом наклона 25 или 40 градусов при чистке автомобиля. И держите наконечник мойки высокого давления на подходящем расстоянии от вашего автомобиля.

Эта статья поможет вам с различными вариантами мойки высокого давления, а также с тем, безопасно ли использовать их для очистки вашего автомобиля. Также будет рассмотрен вопрос очистки наиболее важных частей вашего автомобиля с помощью мойки высокого давления.

Какой PSI безопасен для мытья автомобилей?

Мой опыт показывает, что для мойки автомобилей PSI мойки высокого давления необходимо установить в пределах от 1200 до 1900 PSI.Также важно использовать правильные насадки. Я рекомендую 45 градусов. Это белая насадка. Мойки высокого давления с такими форсунками покрывают большую площадь поверхности и имеют низкое давление.

Когда дело доходит до мойки под давлением, проблема в том, что с этим связано множество страхов. Владельцы автомобилей опасаются, что давление омывателя может повредить лакокрасочное покрытие их автомобилей. Чтобы предотвратить повреждение кузова вашего автомобиля, не рекомендуется использовать мойки высокого давления с давлением более 1900 фунтов на квадратный дюйм.Идеальное давление для мытья автомобилей составляет 1200-1900 фунтов на квадратный дюйм, и эксперты рекомендуют использовать мойки высокого давления с рейтингом фунтов на квадратный дюйм в этом диапазоне. Или тот, где вы можете установить давление до этого уровня.

Помимо PSI, сопла — еще один важный фактор, который вы должны учитывать перед выбором мойки высокого давления. Существуют форсунки разных размеров, которые поставляются с аппаратами для мытья под давлением, и функция этих форсунок заключается в распределении воды, поступающей из аппаратов для мытья под давлением.

Выбирайте форсунку для мойки высокого давления с умом, чтобы вода распределялась равномерно.Мойки высокого давления с узкими форсунками распределяют меньше воды по поверхности, но они дают более высокое точечное давление. Так же, как если бы вы меняли насадку шланга. Использование широкой насадки позволит воде покрыть большую площадь поверхности с меньшим точечным давлением.

В таблице ниже показаны различные насадки с указанием типа использования, цвета и степени насадки. Это поможет вам в следующий раз, когда вы собираетесь покупать мойку высокого давления или форсунку для своего автомобиля.

Градус сопла

Цвет наконечника

Применение

0 градусов

0 градусов

907 907 имеют огромное давление, и они идеально подходят для очистки поверхностей и цемента.Специалисты не рекомендуют использовать этот тип насадок для автомобилей.

15 градусов

Желтый

Эти типы форсунок идеально подходят для удаления краски со стен.

25 градусов

Зеленый

Эти насадки используются для очистки кузовов грузовиков или ободов шин. Они идеально подходят для очистки автомобиля от грязи и могут использоваться для предварительного ополаскивания.

40 градусов

Белый

Они покрывают большую площадь поверхности и имеют низкое давление. Такие насадки идеально подходят для очистки поверхности автомобилей.

Какой PSI безопасен для автомобильной краски?

Как правило, для защиты краски вашего автомобиля вы должны использовать мойку высокого давления с давлением 1200-1900 фунтов на квадратный дюйм. Эксперты рекомендуют использовать мойку высокого давления с давлением 1200-1900 фунтов на квадратный дюйм и мощностью от 1,4 до 1,6 галлона в минуту (галлонов в минуту), чтобы защитить краску вашего автомобиля.При использовании мойки высокого давления также позаботьтесь о том, чтобы использовать правильную насадку.

Давление, необходимое для работы на дворе, отличается от давления в автомобиле. PSI для мойок высокого давления на некоторых дворовых работах должен быть выше, чтобы вымыть пятна с бетонной подъездной дороги. Поскольку на транспортных средствах есть грязь и пыль, давление омывателя необходимо отрегулировать соответствующим образом, но так, чтобы оно не повредило кузов автомобиля.

На рынке доступны различные типы аппаратов для мытья под давлением. Газовые мойки высокого давления и электрические мойки высокого давления являются двумя наиболее распространенными.Газовые аппараты для мытья под давлением часто могут обеспечивать более высокое давление и расход, но, как правило, они более дороги и требуют гораздо большего обслуживания. Для мытья автомобиля подойдут электрические мойки высокого давления с соответствующим PSI.

Форсунки

также играют важную роль в защите краски вашего автомобиля. Красное сопло с углом 0 градусов создает более высокое давление, что увеличивает вероятность повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Для защиты краски вашего автомобиля мы рекомендуем использовать белую насадку с углом наклона 40 градусов. Такая насадка будет давать более низкое давление и покрывать гораздо большую площадь поверхности.Это упростит вашу работу, и вы сможете быстро очистить свой автомобиль, защищая краску.

Неужели 3000 фунтов на квадратный дюйм слишком много для автомобиля?

Использование мойки высокого давления с давлением 3000 PSI определенно может повредить краску вашего автомобиля. Если у вас есть мойка высокого давления с таким высоким давлением, сначала попробуйте установить его ниже. В большинстве машин вы можете изменять выходное давление. Также убедитесь, что вы используете правильную насадку, от 25 до 40 градусов. Таким образом, вода распределяется по кузову вашего автомобиля более равномерно, а точечное давление ниже.

Наличие подходящей мойки высокого давления PSI важно для защиты краски вашего автомобиля. Мы уже упоминали безопасный диапазон PSI, который должен составлять от 1200 до 1900 PSI. Использование 3000 фунтов на квадратный дюйм и сопла с углом 0 градусов или 15 градусов слишком много для кузова вашего автомобиля, и есть большая вероятность, что вы повредите краску.

Что делать, если вы уже приобрели мойку высокого давления на 3000 фунтов на квадратный дюйм? Мойки высокого давления с таким высоким давлением, скорее всего, могут контролировать это давление.Обратитесь к руководству, чтобы узнать, как установить более низкое давление на выходе. Также используйте насадку на 25 или 40 градусов. Оба этих сопла покрывают большую площадь поверхности и имеют более низкое точечное давление. Поэтому у них меньше шансов повредить краску вашего автомобиля.

Неужели 2000 фунтов на квадратный дюйм — это слишком много, чтобы мыть машину?

Как правило, давление ниже 2000 фунтов на квадратный дюйм является безопасным для мытья автомобиля. Вероятность того, что вы повредите краску, минимальна. Убедитесь, что наконечник мойки высокого давления находится на подходящем расстоянии.И используйте зеленую насадку 25 или белую 40 градусов.

Мойки высокого давления

с давлением менее 2000 фунтов на квадратный дюйм безопасны для мытья автомобилей. Но убедитесь, что используется соответствующая насадка. Используйте зеленую форсунку 25 градусов или еще лучше белую форсунку 45 градусов.

Еще один важный фактор, о котором вы должны помнить при использовании мойки высокого давления 2000 фунтов на квадратный дюйм, — держать наконечник мойки высокого давления на соответствующем расстоянии от кузова вашего автомобиля. Если держать наконечник слишком близко к кузову автомобиля, это не только увеличит шанс повредить краску.Это также увеличит вероятность того, что вода будет вытесняться в местах, куда она обычно не поступает. Это может увеличить вероятность появления ржавчины или попадания на покрытые механические детали, тем самым сокращая срок службы.

Держите наконечник на подходящем расстоянии. Например, вы можете начать с удерживания наконечника на расстоянии 4 фута и при необходимости пододвинуть трубу ближе, чтобы удалить более сильную грязь.

Вредит ли машина мойке высокого давления?

В общем, мойка высокого давления не повредит вашу машину, если давление не слишком высокое.Рекомендуемый PSI составляет 1200-1900 вместе с зеленой 25-градусной или белой 40-градусной форсункой. Убедитесь, что вы держите наконечник мойки высокого давления на соответствующем расстоянии от кузова вашего автомобиля. Если вы будете следовать этим советам, мойка высокого давления не повредит кузов вашего автомобиля.

На рынке доступны разные аппараты для мытья под давлением, и каждая из них имеет разный уровень давления. Более современные аппараты для мытья под давлением часто имеют изменяемую настройку давления, поэтому вы можете установить высокое давление, когда это необходимо, и более низкое значение, когда этого требует работа.Идеальный PSI для мойки высокого давления для очистки вашего автомобиля составляет от 1200 до 1900 PSI. Любое давление выше 2000 фунтов на квадратный дюйм увеличивает шанс повредить краску вашего автомобиля.

Могу ли я промыть двигатель под давлением?

Как правило, автомобильный двигатель можно мыть под давлением. Это полностью безопасно, если вы используете мойку высокого давления с правильным PSI. Все, что находится между 1200-1900, нормально. Перед мойкой двигателя под давлением убедитесь, что электрические компоненты двигателя правильно закрыты.Проверьте такие вещи, как крышка блока предохранителей. Нанесите немного обезжиривателя и используйте мойку высокого давления, чтобы очистить двигатель от грязи.

Двигатель — важнейший компонент автомобиля. Со временем он загрязняется. Большинство людей редко замечают, что частицы пыли застревают в двигателе. Регулярная чистка двигателя помогает гораздо быстрее обнаружить другие проблемы, такие как утечка масла. Если вы хотите очистить двигатель своего автомобиля и не знаете, как это сделать, давайте проведем вас через этот процесс:

● Шаг 1. Проверьте, правильно ли закрыты электрические компоненты.

Первый шаг — убедиться, что электрические компоненты двигателя закрыты правильно.Убедитесь, что крышка различных компонентов действительно закрыта. В нормальных условиях езда под дождем уже важна. Но когда вы ударите их водой под высоким давлением и более сверху, вероятность попадания воды еще выше. Обязательно защитите все электрические компоненты. В противном случае вы в конечном итоге повредите их, что может оказаться очень дорогостоящим.

● Этап 2: Обезжиривание

Следующим шагом будет обезжиривание двигателя с помощью обезжиривающего моющего средства.Это поможет смыть всю смазку, присутствующую в двигателе вашего автомобиля. Обратитесь к инструкции по применению обезжиривателя, чтобы узнать, как им пользоваться.

● Этап 3. Очистите двигатель с помощью мойки высокого давления

После того, как моющее средство нанесено, пора выполнить стирку под давлением. Если ваша мойка высокого давления имеет переменное давление, установите правильную настройку. Также поменяйте насадку на зеленую или белую. Во время очистки убедитесь, что наконечник мойки высокого давления находится на соответствующем расстоянии от корпуса двигателя.Расстояние между двигателем и наконечником гарантирует, что давление снизится до того, как вода попадет в двигатель.

.
22Июл

Паяние и лужение: Паяние и лужение

Паяние и лужение

Паянием называется соединение металлических деталей при помощи расплавленного сплава — припоя. Для пая­ния используют мягкие припои, температура плавления которых ниже 300°С, и твердые — с температурой плав­ления свыше 700°С.

Мягкими припоями служат оловянно свинцовистые сплавы, например ПОС50 и ПОСЗО — цифрами указано содержание в них олова в процентах. К твердым припоям относятся медноцинковые сплавы (ПМЦ48—содержа­ние меди в процентах) и серебряные сплавы (ПСр25— содержание серебра в  процентах).

Для очистки и предохранения поверхности от окислов применяют различные флюсы. При паянии мягкими при­поями флюсами служат хлористый цинк и канифоль, медно-цинковыми припоями—обезвоженная бура, сереб­ряными — фтористый натрий. Нагревать места соедине­ния и расплавлять припой можно паяльниками, паяльными лампой или трубкой и газовой горелкой. Наконечники паяльников изготавливают из меди как наиболее теплопроводного материала.

Перед паянием поверхности металлов очищают на­пильниками и металлическими щетками, затем нагрева­ют до температуры плавления припоя и при помощи флюса удаляют с поверхности окислы, после чего вводят припой. После охлаждения спаянных деталей обрабаты­вают полученный шов.

Паяние алюминия и его сплавов является весьма трудной операцией в связи с тем, что на воздухе, а осо­бенно при нагреве на их поверхности образуется туго­плавкая пленка окислов, препятствующая паянию. Перед паянием поверхности сначала обезжиривают бензином или спиртом, затем зачищают напильником или металли­ческой щеткой. После этого нагретые поверхности облуживают натиранием куском припоя с флюсом. Флюс удаляет окисленную пленку, а припой облуживает соединя­емые поверхности. Облуженные поверхности паяют обы­чным способом. После паяния детали тщательно промывают.

При паянии алюминия припоем может служить сплав из 25% Zn, 40% Sn, 15% А1 и 20% Cd, а также другие сплавы.

В качестве флюса при паянии мягкими припоями применяют смесь из 85% хлористого цинка, 10% хлори­стого аммония, 5% фтористого натрия; при паянии твер­дыми припоями — смесь из 10% фтористого калия или натрия, 8% хлористого цинка, 32% хлористого лития и остальное — хлористый калий.

Лужением называется покрытие поверхности изделия оловом или его сплавом для предохранения от коррозии.

Поверхности, подлежащие лужению, подвергают ме­ханической очистке, затем нагревают, удаляют с них оки­слы и наносят полуду (олово) двумя способами: натира­нием (большие изделия), а небольшие изделия — погру­жением в расплавленную полуду.

Пайка, лужение и склеивание

Категория:

   Ремонт автогрейдеров

Публикация:

   Пайка, лужение и склеивание

Читать далее:



Пайка, лужение и склеивание

Пайка. Представляет собой процесс соединения деталей с использованием специального присадочного скрепляющего материала — припоя и вспомогательного защитного материала — флюса.

Применяются легкоплавкие и тугоплавкие припои.

Легкоплавкие припои (мягкие) изготовлены на основе сплава олова (О) со свинцом (С) и обозначаются буквами ПОС с цифрами, показывающими содержание олова в процентах. Их температура плавления меньше 500° С: Они служат для пайки стали, меди, цинка, свинца, олова, серого чугуна, алюминия, керамики, стекла и др. Соединения, выполненные легкоплавкими припоями, обладают герметичностью, но не особенно прочные. Для получения особых свойств в оловянно-свинцовые припои добавляют сурьму, висмут, кадмий и другие металлы. При слесарных работах чаще всего применяется припой ПОС-40.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Тугоплавкие припои (твердые) имеют температуру плавления более 500° С, предназначены для получения прочных соединений, стойких в температурных и коррозионных условиях. Ими ведется пайка стали, чугуна, меди, никеля и их сплавов. Они делятся на медно-цинко- вые (марки ПМЦ) и серебряные припои.

Флюсы предназначены для обеспечения смачивания поверхности металлов припоем, предохранения поверхности металлов и припоя от окисления при нагреве, растворения окисных пленок.

Имеются флюсы для мягких легкоплавких припоев (хлористый цинк, нашатырь, канифоль, пасты и др.), для твердых тугоплавких припоев (бура, борная кислота и др.), а также для пайки алюминиевых сплавов (смеси из фтористого натрия, хлористого лития, хлористого калия, хлористого цинка и др.), нержавеющей стали (смеси буры и борной кислоты), чугуна (смесь буры с хлористым цинком).

Процесс пайки металлов включает подготовку изделия, паяльника к пайке и саму пайку изделия.

Подготовка изделия состоит в очистке его поверхности от грязи, жиров, окислов, коррозии, окалины.

Такую очистку можно вести: – механическим путем с помощью наждачной бумаги, напильников, металлическими щетками, шлифовальными кругами, стальной или чугунной дробью; – путем химического обезжиривания с помощью разведенной водой венской извести, наносимой кистью на изделия; – путем химического‘травления при погружении изделия в растворы серной, соляной и других кислот; – с помощью ультразвука, действующего в ванне с растворителями.

Подготовка паяльника (рис. 3.6) включает заправку рабочей части под углом 30…40° с притуплением вершины, ее очистку от окалины и нанесение (облужение) на концевую часть припоя.

При пайке нельзя допускать недогрева и перегрева паяльника. В первом случае припой быстро остывает, образуя непрочное соединение, во втором (выше 500° С) образуется окалина и затруднено лужение рабочей части на паяльнике.

На плотно подогнанные детали жидкий флюс наносится кистью, а твердый (канифоль) — путем растирания при одновременном нагреве места пайки паяльником. Облуженным паяльником от прутка припоя забирают 2…3 капли расплавленного припоя и переносят к месту пайки, покрытому флюсом. После прогрева металла припой при перемещении паяльника растекается, заполняя зазоры шва. Остывший припой имеет блестящую поверхность. Выступы на припое снимают напильником.

При массовом производстве пайку деталей можно осуществлять погружением в ванну с расплавленным припоем.

Лужение. Сущность этой слесарной операции состоит в нанесении на деталь тонкого слоя олова или сплавов олова (со свинцом, цинком, висмутом и т. д.) с целью предохранения поверхностей от коррозии и окисления, придания им необходимых свойств, например, для декоративной обработки поверхности при изготовлении художественных изделий или подготовки поверхности подшипников перед заливкой баббитом, перед пайкой. Этот слой носит название полуда.

Рис. 3.6. Подготовка паяльника:
а — заправка рабочей части; 6 — очистка рабочей части хлористым цинком; в — нанесение припоя; 1 — хлористый цинк; 2 — припой

Перед лужением поверхности деталей обрабатывают до чистого металлического блеска либо нехимическим способом (напильниками, стальной или волосяной щеткой с мокрым песком, шлифованием) либо химическим способом с целью обезжиривания (в растворе каустической соды при кипении, венской известью, бензином и др.) и травления (в растворе соляной кислоты с подогревом). Процесс лужения осуществляется двумя способами (рис. 3.7): погружением в полуду (а), налитую в чистую посуду, с кусочками древесного угля (для защиты от окисления) и растиранием, путем предварительного нанесения паклей на поверхность детали хлористого цинка и последующего нанесения от прутка с подогревом припоя (в) и растирания его паклей (б). После лужения детали промывают водой и сушат.

Склеивание. В настоящее время склеиванию, т. е. неразъемному соединению деталей с помощью различных клеев, подвергают любые материалы, работающие в различных условиях.

В машиностроении используют клей марок БФ и ВС, а также карбинольные, бакелитовые, эпоксидные и термостойкие клеи.

Клей БФ-2 применяется при склеивании металлов, бакелита, текстолита, стекла и др. Им можно приклеить накладки муфт сцепления, осуществить заделки трещин и пробоин в корпусах редукторов. Клеи БФ-4 и БФ-6 предназначены для склеивания ткани, резины, фетра. Обладают небольшой прочностью.

Рис. 3.7. Лужение детали: а — способом погружения; в — нанесение припоя; б — растирание припоя паклей; 1 — кусочки древесного угля на полуде; 2 — припой

Клей ВС-10Т применим для приклеивания тормозных накладок, склеивания деталей, работающих при температуре до 300° С, во влажных условиях, при воздействии масел. Обладает прочностью и стойкостью.

Карбинольный клей используется для склеивания деталей из стали, чугуна, пластмасс и эбонита. Стоек против кислот, щелочей, спирта, воды, бензина и масел. Им склеивают аккумуляторные банки, детали карбюратора, заделывают трещины, отверстия. Нестоек к высокой температуре.

Бакелитовый лак применяется для приклейки прокладок в муфтах сцепления, склеивания пластмасс.

Эпоксидные клеи выпускают нескольких марок (ЭД-5Х ЭД-б, ЭД-40 и др.). Применяют для склеивания металлических и других деталей, используют при ремонте корпуса редукторов, заделки трещин, отколов, ликвидации износов в опорах.

Термостойкие клеи марок ВК-32-280, ИП-9, ВФК-9 предназначены для склеивания деталей из различных материалов, стойки к температуре, влажности.

Процессы склеивания деталей у различных клеев имеют много общего, но отличаются временем и температурой выдержки и некоторыми сопутствующими особенностями.

Рекламные предложения:


Читать далее: Кузнечные и сварочные работы

Категория: — Ремонт автогрейдеров

Главная → Справочник → Статьи → Форум


Пайка и лужение

Пайкой называют процесс соединения двух металлических частей с помощью расплавленного металла или сплава, называемого припоем и имеющего более низкую температуру плавления, чем соединяемые части. Пайку применяют для создания неразъемных соединений деталей из стали, цветных металлов и их сплавов, а также их сочетаний. Пайка распространена при выполнении электромонтажных работ, монтаже контрольно-измерительной аппаратуры, радио7 и электроприборов, изготовлении сосудов, радиаторов, твердосплавного режущего инструмента и т.п.

Процесс пайки состоит из прогрева спаиваемых частей до температуры плавления припоя, расплавления последнего, растекания и заполнения зазоров под действием капиллярных сил, диффундирования в металл с последующей кристаллизацией в паяном шве. При этом соединение деталей достигается без расплавления их кромок в результате смачивания поверхностей более легкоплавкими жидкими металлами.

Очистку поверхностей перед пайкой от окалины, оксидов, грязи и жира проводят с помощью напильников, металлических щеток, шаберов и химическими способами (травлением). После травления детали промывают и сушат. Обезжиривание осуществляют протиркой поверхности бензином, ацетоном, растворителем. Перед пайкой детали плотно подгоняют одну к другой, используя струбцины или другие приспособления.

При нагреве деталей, соединяемых пайкой, их поверхности окисляются. Для удаления оксидной пленки применяют паяльные флюсы и травильные вещества, которые растворяют оксиды, образуют легко удаляемые шлаки, способствуют лучшему смачиванию спаиваемых поверхностей расплавленным припоем и затеканию его в зазоры. При пайке деталей из стали, бронзы и латуни используют хлористый цинк, деталей из латуни — нашатырный спирт, деталей из цинка и чугуна — соляную кислоту. После травления соляной кислотой деталь промывают в содовом растворе, а затем в чистой воде. Хлористый цинк (травленая соляная кислота) представляет собой смесь из 50 % соляной кислоты и 50 % воды, в которую добавлены небольшие кусочки и стружка цинка. Чтобы хлористый цинк был коррозионно-стойким, его разбавляют нашатырным спиртом в количестве, равном 1/3 взятого объема.

По назначению припои подразделяют на мягкие и твердые с температурой плавления соответственно 180…300 и 700…1000 °С. Мягкие припои состоят в основном из свинцово-оловянных сплавов с σв = 28…47 МПа. Кроме высокой температуры плавления твердые припои характеризуются более высокими механическими свойствами; временно’е сопротивление разрыву паяных швов 260…300 МПа. Химический состав и область применения твердых припоев приведены в табл. 19–21, а составы флюсов — в табл. 22.

Для нагрева места пайки до рабочей температуры применяют паяльники периодического и непрерывного подогрева, паяльные лампы, газовые горелки, установки ТВЧ.

Таблица 19. Химический состав (ГОСТ 21930–76) и область применения оловянно-свинцовых припоев

МаркаХимический состав, %Температура

плавления,

°С

Пайка
ОловоСурьма
ПОССу 4-63…45…6244Клепаных деталей из латуни, меди, белой жести
ПОССу 18-217…181,5…2,0186Лужение стальных деталей перед пайкой, пайка автотракторных деталей
ПОС 3029…310,1183Радиаторов, электроаппаратуры и приборов, оцинкованного железа
ПОС 6159…61Электро- и радиоаппаратуры, лужение
ПОС 9089…91Пищевой посуды и медицинской аппаратуры

Таблица 20. Химический состав (ГОСТ 23137–78) и область применения медно-цинковых припоев

МаркаХимический
состав, %
Температура плавления,

°С

Пайка деталей
МедьЦинк
ПМЦ-545446880Из углеродистой стали
ПМЦ-484852865Из меди, латуни, бронз,

углеродистой стали

ПМЦ-363664825Из латуни и бронз

Таблица 21. Химический состав (ГОСТ 19738–74) и область применения серебряных припоев

МаркаХимическийсостав, %Температура

плавления, °С

Пайка деталей
СереброМедьЦинк
ПСр 505050860Лужение и пайка из

меди, медно-никелевых

сплавов, латуни, бронз

ПСр 45453025730Из меди, латуни, бронз

и латуни

ПСр 25254025775Тонких из меди и латуни,

медно-никелевых сплавов

ПСр 10105337850Из стали с медью и

сплавов цветных металлов,

когда требуется термообработка

Таблица 22. Составы флюсов

КомпонентСодержание, %Пайка деталей
Пайка мягкими припоями
Канифоль100Из меди и медных сплавов
Насыщенный раствор хлористого цинка в соляной кислотеИз коррозионно-стойкой стали
Хлористый цинк95Из алюминия алюминиевым припоем
Фтористый натрий5
Паста (насыщенный раствор цинка)34Паяльной лампой из меди и стали
Метанол33
Глицерин
Пайка твердыми припоями
Бура100Из меди, бронзы и стали
Бура плавленая72Из латуни, бронзы, а также пайка серебром
Поваренная соль14
Поташ кальцинированный
Бура плавленая90Из меди, стали и других металлов
Борная кислота10
Бура плавленая50Из титанокарбидных твердых сплавов на режущий инструмент
Фтористый калий40
Борная кислота10
Бура плавленая50Из коррозионно-стойкой и жаропрочной сталей
Борная кислота (разведенная в растворе хлористого цинка)
Бура60Из чугуна
Хлористый цинк38
Марганцево-кислый калий2
Хлористый литий26…35Из алюминия и его сплавов алюминиевыми припоями
Фтористый калий12…16
Хлористый цинк8…15
Хлористый калий40…59

Паяльники периодического подогрева молоткового и торцового типов изготовляют из красной меди как наиболее теплопроводной. Такой паяльник периодически подогревают паяльной лампой, газовой горелкой или в горне. К паяльникам непрерывного подогрева относятся электрические паяльники, позволяющие осуществлять пайку непрерывно; температура их рабочей части достигает 400 °С. Паяльная лампа дает возможность нагревать изделие до 700…900 °С.

Пайку низкотемпературными припоями используют для создания герметичного шва, а также соединения деталей, не требующего большой прочности. Пайку проводят следующим образом.

Поверхность очищают от грязи и коррозии шабером, напильником или надфилем до металлического блеска. Шлифовальную шкурку не применяют, так как содержащийся в ней клей загрязняет поверхность пайки. Поверхность подгоняют до плотного соединения путем гибки, правки и опиливания. Кисточкой наносят тонкий слой жидкого флюса. Твердый флюс (канифоль) наносят на поверхность, предварительно нагретую паяльником. Деталь при пайке должна быть расположена швом вверх. Как только место прикосновения паяльником прогреется и припой растечется, медленно и равномерно перемещают паяльник без отрыва вдоль шва, давая возможность припою заполнить зазор. Припой наносится тонким и равномерным слоем без пропуска. После окончания пайки выступающие приливы опиливают напильником и поверхность зачищают шкуркой.

Пайку твердыми припоями применяют, когда необходимо получить прочный теплоустойчивый шов. Для пайки твердосплавного инструмента, когда требуется высокая прочность соединения, используют индукционный нагрев и порошковый припой ПАН-21. Место пайки нагревают до температуры плавления припоя, добавляя буру, которая, расплавляясь, способствует лучшему разливу припоя.

Пайку заканчивают, когда припой полностью зальет все места соединения. Охлаждение проводят медленно, не применяя воды. Места пайки очищают от буры, припоя и промывают. Качество пайки проверяют внешним осмотром мест соединения, обращая внимание на отсутствие раковин и пропусков в местах соединения. Прочность шва контролируют легким постукиванием соединенных деталей о металлический предмет.

Лужением называется процесс покрытия поверхностей металлических деталей тонким слоем расплавленного олова или оловянно-свинцовыми сплавами (припоями). Лужение осуществляют для защиты деталей от коррозии и окисления, подготовки поверхностей к пайке легкоплавкими припоями перед заливкой подшипников баббитом. Поверхность очищают от грязи и коррозии механическим или химическим способом. Химическую очистку применяют как для обезжиривания, так и для очистки детали от оксидов.

Лужение проводят натиранием и погружением. После механической зачистки поверхность промывают в кипящем 10 % — ном растворе каустической соды и в воде. Непосредственно перед лужением поверхность покрывают флюсом (хлористым цинком) с помощью кисти, куска войлока или пакли и посыпают порошком нашатыря, затем нагревают до температуры плавления олова или другого сплава, который наносят на поверхность в виде кусочков или порошка. Когда припой от соприкосновения с нагретой поверхностью начнет плавиться, его растирают паклей или холщовой тряпкой, пересыпанной порошком нашатыря. Припой должен распределяться равномерным слоем по всей поверхности. При лужении погружением очищенную и протравленную деталь погружают на 1 мин в ванну с раствором хлористого цинка, затем на 2…3 мин в ванну с расплавленным припоем, после чего деталь извлекают из ванны. Качество лужения проверяют внешним осмотром на равномерность распределения полуды, отсутствие вздутий и т.п.

Просмотров: 3 908

Паяные соединения и лужение — Cлесарно-сборочные работы


Паяные соединения и лужение

Категория:

Cлесарно-сборочные работы



Паяные соединения и лужение

В условиях домашней мастерской пайка — самый доступный вид образования неподвижных неразъемных соединений. Паять можно детали из следующих материалов: железо, цинк, олово, свинец, медь, латунь, серебро.

Для осуществления паяных соединений вам потребуются: паяльник —электрический или с непрямым подогревом, паяльная лампа, припой, флюс.

Мощность электрического паяльника зависит от размера соединяемых деталей, от материала, из которого они изготовлены. Так, для паяния медных изделий небольших размеров (например, проволоки сечением в несколько мм2) достаточно мощности 50-100 Вт, при пайке электронных приборов мощность электрического паяльника должна быть не более 40 Вт, а напряжение питания — не более 40 В, для пайки крупных деталей необходима мощность в несколько сот Ватт.

Паяльная лампа используется для нагрева паяльника с непрямым подогревом и для прогрева паяемых деталей (при большой площади пайки). Вместо паяльной лампы можно использовать газовую горелку — она более производительна и надежна в эксплуатации.

В качестве припоя чаще всего используются оло-вянно-свинцовые сплавы имеющие температуру плавления 180-280 градусов С. Если к таким припоям добавить висмут, галлий, кадмий, то получаются легкоплавкие припои с температурой плавления 70-150 градусов С — эти припои актуальны для пайки полупроводниковых приборов. При металлокерамической пайке в качестве припоя используется порошковая смесь, состоящая из тугоплавкой основы (наполнителя) и легкоплавких компонентов, которые обеспечивают смачивание частиц наполнителя и соединяемых поверхностей. В продаже имеются и сплавы в виде брусков или проволоки, которые представляют собой симбиоз припоя и флюса.

Использование в процессе пайки флюсов основано на их способности предотвращать образование на поверхностях деталей окисной пленки при нагреве. Они также снижают поверхностное натяжение припоя. Флюсы должны отвечать следующим требованиям: сохранение стабильного химического состава и активности в интервале температур плавления припоя (то есть флюс под действием этих температур не должен разлагаться на составляющие), отсутствие химического взаимодействия с паяемым металлом и припоем, легкость удаления продуктов взаимодействия флюса и окисной пленки (промывкой или испарением), высокая жидкотекучесть. Для пайки различных металлов характерно использование своего флюса: при пайке деталей из латуни, серебра, меди и железа в качестве флюса применяется хлористый цинк, свинец и олово требуют стеариновой кислоты, а для цинка подходит серная кислота. Но существуют и так называемые универсальные припои: канифоль и паяльная кислота.

Детали, которые вы предполагаете спаять, следует должным образом подготовить: очистить от грязи, удалить напильником или наждачной бумагой окисную пленку, образующуюся на металле под воздействием воздуха, протравить кислотой (стальные — соляной, из меди и ее сплавов — серной, сплавы с большим содержанием никеля — азотной), обезжирить тампоном, смоченным в бензине, и только после этого приступать непосредственно к процессу пайки.

Нагреть паяльник (нагрев проверяется погружением носика паяльника в нашатырь (твердый): если нашатырь шипит и от него идет сизый дым, то нагрев паяльника достаточный; ни в коем случае нельзя перегревать паяльник), носик его при необходимости следует очистить напильником от окалины, образовавшейся в процессе нагревания, погрузить рабочую часть паяльника во флюс, а затем в припой так, чтобы на его носике остались капельки расплавленного припоя, прогреть паяльником поверхности деталей и облудить их (то есть покрыть тонким слоем расплавленного припоя), после того как детали немного остынут, плотно соединить их между собой; снова прогреть место пайки паяльником и заполнить зазор между кромками деталей расплавленным припоем.

Если необходимо спаять большие поверхности, то поступают несколько иначе: после прогревания и облу-живания места спайки, зазор между поверхностями деталей заполняют кусочками холодного припоя и одновременно прогревают детали и расплавляют припой. В этом случае рекомендуется периодически обрабатывать носик паяльника и место пайки флюсом.

О том, что паяльник перегревать недопустимо, уже говорилось, а почему? Дело в том, что перегретый паяльник плохо удерживает капельки расплавленного припоя, но не это главное. При очень высоких температурах приПой может окислиться и соединение получится непрочным. А при пайке полупроводниковых приборов перегрев паяльника может привести к их электрическому пробою и приборы выйдут из строя (именно поэтому, при пайке электронных приборов используют мягкие припои и воздействие разогретого паяльника на место пайки ограничивают 3-5 секундами).

Когда место спайки полностью остынет, его очищают от остатков флюса. Если шов получился выпуклым, то его можно заровнять (например, напильником).

Качество пайки проверяют: внешним осмотром — на предмет обнаружения непропаянных мест, изгибом в месте спая — не допускается образование трещин (проверка на прочность), паяные сосуды проверяют на герметичность заполнением водой — течи не должно быть.

Существуют способы пайки, при которых используется твердый припой — медно-цинковые пластины толщиной 0,5-0,7 мм или прутки диаметром 1-1,2 мм, или смесь опилок медно-цинкового припоя с бурой в соотношении 1 : 2. Паяльник в этом случае не используется.

Первые два способа основаны на применении пластинчатого или пруткового припоя. Подготовка деталей к паянию твердым припоем аналогична подготовке к пайке с использованием мягкого припоя.

Далее на место спайки накладываются кусочки припоя и спаиваемые детали вместе с припоем скручиваются тонкой вязальной стальной или нихромовой проволокой (диаметром 0,5-0,6 мм). Место паяния посыпается бурой и нагревается до ее плавления. Если припой не расплавился, то место паяния посыпается бурой вторично (без удаления первой порции) и нагревается до расплавления припоя, который заполнит зазор между спаиваемыми деталями.

При втором способе место паяния нагревают докрасна (без кусочков припоя), посыпают бурой и подводят к нему пруток припоя (продолжая нагрев): припой при этом плавится и заполняет щель между деталями.

Еще один способ пайки основан на применении в качестве припоя порошкообразной смеси: подготовленные детали нагревают в месте пайки докрасна (без припоя), посыпают смесью буры и опилок припоя и продолжают нагревать до плавления смеси.

После паяния любым из трех предложенных способов спаянные детали охлаждают и очищают место пайки от остатков буры, припоя и вязальной проволоки. Проверку качества паяния производят визуально — для обнаружения непропаянных мест и на прочность — слегка постукивают спаянными деталями по массивному предмету, при некачественной пайке в шве образуется излом.


Реклама:

Читать далее:
Сварочные работы

Статьи по теме:

Лужение и паяние | Ремонт трансформаторов и низковольтных аппаратов | Архивы

Страница 11 из 38


Лужение и паяние являются весьма распространенными способами предохранения от коррозии и соединения шин, проводов и других металлических (преимущественно медных) деталей ремонтируемого электрооборудования.
Лужением называют процесс нанесения на металлическую поверхность детали (изделия) тонкого слоя другого металла или его сплавов, соответствующих данному изделию. Наносимый слой, состоящий чаще всего из олова или его сплавов со свинцом, называют полудой. Лужение применяют при подготовке деталей к соединению пайкой, а также для создания на поверхности деталей защитного слоя, предохраняющего их от коррозии и окисления.
Поверхность, на которую, предстоит нанести полуду, предварительно тщательно очищают от грязи, пленок окислов и жира, препятствующих образованию прочного и качественного слоя полуды на облуживаемом участке. Очистку деталей перед лужением производят вручную (песком, пемзой, абразивной шкуркой, напильником, стальной щеткой), механически (вращающимися стальными щетками, абразивным кругом). Жировые вещества удаляют растворителями масел.
Лужение мелких деталей ремонтируемого электрооборудования производят погружением их в расплав полуды, а крупных — растиранием полуды, по облуживаемым поверхностям деталей, нагретых до 240 —260 °С.
Перед облуживанием любым из указанных способов соответствующие поверхности деталей предварительно промывают в проточной воде, вытирают насухо чистыми обтирочными концами, а. затем смазывают раствором хлористого цинка и посыпают мелким порошком нашатыря.
Паянием (пайкой) называют процесс соединения металлов в твердом состоянии  с помощью расплавленного присадочного материала — припоя.
Соединяют металлы паянием мягкими, и твердыми припоями. К мягким относят оловосодержащие припои, температура плавления которых ниже 400 °С, например широко применяемый при ремонте электрооборудования припой ПОС 40, содержащий около 40 % олова. Твердыми называют тугоплавкие припои (температура плавления выше 700 °С), основу которых составляют медь и цинк.
. Для получения прочного соединения металлов путем пайки необходимо предварительно очистить соединяемые поверхности от грязи, краски и жировых веществ, выполняя, эту операцию так же, как при подготовке к  лужению. На поверхности

Рис. 26. Паяльники, применяемые для ручной пайки:  а — обыкновенный, б — электрический
металлов всегда  образуются пленки оксидов, которые следует удалять непосредственно перед началом пайки, однако окисление этих поверхностей может происходить и во время пайки, поэтому операцию пайки выполняют с использованием химически активных веществ — флюсов. Флюсы не только предохраняют от окислений поверхности металлов, соединяемые пайкой, но и повышают смачивающую способность и растекаемость припоев, улучшают условия пайки. При выборе флюсов необходимо учитывать следующее:
температура плавления флюса должна быть ниже температуры плавления припоя;
флюс не должен вступать  соединение с основным, металлом и припоем;
при пайке флюс должен всплывать на поверхность металла и не  оставаться  в паяном шве, а после пайки легко удаляться с поверхности соединения.
В качестве флюсов црименяют чаще всего канифоль, парафин, нашатырь, плавленую буру, борную кислоту, употребляя их в виде паст, мази, порошков или растворов. 
Пайку производят с помощью ручных паяльных инструментов или специального паяльного оборудования. При ремонте электрооборудования используют преимущественно ручные паяльные инструменты: обыкновенный паяльник (рис. 26,я), нагреваемый внешним источником тепла, и электропаяльник (рис. 26, б), нагреваемый электрическим током.
Пайку ручными паяльниками с применением оловянно-свинцовых припоев (ПОС 30, ПОС 40 и др.) выполняют в такой последовательности:
очищают соединяемые поверхности деталей от грязи и пленок оксидов, а затем обезжиривают и покрывают флюсом;
устанавливают и фиксируют соединяемые детали в положении, наиболее удобном для выполнения операций пайки
опиливают рабочую часть паяльника, подготавливая его таким образом к работе;
нагревают паяльник пламенем паяльной лампы или газовой горелки (электропаяльник — включением J3 электрическую сеть) до температуры 350 — 400 °С и удаляют с его рабочей части образовавшуюся при нагревании окалину;
захватывают паяльником необходимое количество припоя и. производят им несколько движений вперед и назад по куску нашатыря, пока рабочая часть паяльника не покроется ровным слоем припоя;     
накладывают паяльник рабочей частью на участок соединения и, медленно перемещая его, одновременно прогревают и соединяют детали припоем;
промывают и обтирают охлажденный участок соединения, а затем проверяют качество пайки и прочность соединения деталей — в паяном шве не должно быть трещин и разрывов, детали должны быть прочно соединены без смещений и  перекосов.
При необходимости соединения пайкой стальные детали предварительно облуживают, и затем паяют обычным — способом, применяя твердые припои соответствующих составов. Алюминиевые детали соединяют пайкой твердыми припоями (AJT2 и. др.),после предварительного облуживания, а детали из медных сплавов — пайкой медноцинковыми припаями (ПМЦ48 и др.).
Подготавливать детали к лужению и пайке, а также лудить и паять их необходимо при строгом соблюдении технологии этих операций. От качества выполнения операций лужения и пайки в значительной мере зависят надежность и   продолжительность межремонтных сроков работы отремонтированных трансформаторов, электрических машин и  коммутационных аппаратов.

Припои, флюсы, пайка, лужение | NiceTV

Выбор припоя зависит от соединяемых металлов или сплавов, от способа пайки, температурных ограничений, размеров деталей, требуемой механической прочности, коррозионной стойкости и др. Наиболее широко применяются в любительской практике легкоплавкие припои. Рекомендации по их применению, на основании которых можно выбрать припой, приведены в таблице. Буквы ПОС в марке припоя означают припой оловянно-свинцовый, цифры — содержание олова в процентах (ПОС 61, ПОС 40). Для получения специальных свойств в состав оловянно-свинцовых припоев вводят сурьму, кадмий, висмут и другие металлы. Состав некоторых таких припоев приведен в таблице.Выпускают легкоплавкие припои в виде литых чушек, прутков, проволоки, лент фольги, порошков, трубок диаметром от 1 до 5 мм, заполненных канифолью, а также в виде паст, составленных из порошка припоя и жидкого флюса.

Легкоплавкие припои.

Марка Температура расплавления,°С Область применения
ПОС90 222 Пайка деталей и узлов, подвергающихся в дальнейшем гальванической обработке (серебрение, золочение)
ПОС61 190 Лужение и пайка тонких спиральных пружин в измерительных приборах и других ответственных деталей из стали, меди, латуни, бронзы, когда недопустим или нежелателен высокий нагрев в зоне пайки. Пайка тонких (диаметром 0,05-0,08 мм) обмоточных проводов, в том числе высокочастотных (литцендрата), выводов обмоток, радиоэлементов и микросхем, монтажных проводов в полихлорвиниловой изоляции, а также пайка в тех случаях, когда требуется повышенная механическая прочность и электропроводность
ПОС50 222 То же, но когда допускается более высокий нагрев, чем при ПОС 61
ПОС40 235 Лужение и пайка токопроводящих деталей неответственного назначения, наконечников, соединений проводов с лепестками, когда допускается более высокий нагрев, чем при ПОС 50 или ПОС 61
ПОСЗ0 256 Лужение и пайка механических деталей неответственного назначения из меди и ее сплавов, стали и железа
ПОС 18 277 Лужение и пайка при пониженных требованиях к прочности шва, деталей неответственного назначения из меди и ее сплавов, оцинкованного железа, стали
ПОССу 4-6 265 Лужение и пайка деталей из меди и железа погружением в ванну с расплавленным припоем
ПОСК 50 145 Пайка деталей из меди и ее сплавов, не допускающих местного перегрева. Пайка полупроводниковых приборов
ПОСВ 33
ПОСК 47-17
130
180
Пайка плавких предохранителей Пайка проводов и выводов элементов к слою серебра, нанесенного на керамику методом вжигания
П200
П250
200
280
Пайка тонкостенных деталей из алюминия и его сплавов
Сплав Розе 92-95 Пайка, когда требуется особо низкая температура плавления припоя
Сплав д’Арсенваля 79
Сплав Вуда 60


 

Состав некоторых специальных легкоплавких припоев.

Марка Содержание элементов, % Температура расплавления,°С
Sn РЬ Sb Bi Cd Zn
ПОССу 4-6 3-4 90-92 5-6   265
ПОСК 50-18 49-51 29,8-33,8 0,2 17-19 222
ПОСВ 33 33,4 33,3 33,3 130
П250 80 20 280
П200 90 10 200
Сплавы Розе 15,5 32 52,5 95
25 25 50 94
40 52 8 92
Сплав д’Арсенваля 9,4 45,1 45,5 79
Сплав Вуда 12,5 25 50 12,5 60


 

Флюсы

Флюсы растворяют и удаляют оксиды и загрязнения с поверхности паяемого соединения. Кроме того, во время пайки они защищают от окисления поверхность нагреваемого металла и расплавленный припой. Все это способствует увеличению растекаемости припоя, а следовательно, улучшению качества пайки. Флюс выбирают в зависимости от свойств соединяемых пайкой металлов или сплавов и применяемого припоя, а также от способа пайки. Остатки флюса, особенно активного, и продукты его разложения нужно удалять сразу после пайки, так как они загрязняют места соединений и являются очагами коррозии. При монтаже электро- и радиоаппаратуры наиболее широко применяются канифоль и флюсы, приготовляемые на ее основе с добавлением неактивных веществ — спирта, глицерина и даже скипидара. Канифоль не гигроскопична, является хорошим диэлектриком, поэтому неудаленный остаток ее не представляет опасности для паяного соединения. Данные о флюсах, наиболее часто применяемых в любительской практике, приведены в таблицах.

Неактивные (бескислотные) флюсы

Состав, % Область применения Способ удаления остатков
Канифоль светлая Пайка , меди, латуни, бронзы легкоплавкими припоями Промывка кистью или тампоном, смоченным в спирте или ацетоне
Канифоль — 15-18; спирт этиловый — остальное (флюс спирто-канифольный) То же, и пайка в труднодоступных местах То же
Канифоль — 6; глицерин — 14; спирт этиловый или денатурированный — остальное (флюс глицерино-канифольный) То же, при повышенных требованиях к герметичности паяного соединения То же

Активные (кислотные) флюсы

Состав, % Область применения Способ удаления остатков
Хлористый цинк — 25-30; концентрированная соляная кислота — 0,6-0,7; вода — остальное Пайка деталей из черных и цветных металлов Тщательная промывка водой
Хлористый цинк (насыщенный раствор) — 3,7; вазелин технический — 85; вода дистиллированная — остальное (флюс-паста) То же, когда по роду работы удобнее пользоваться пастой То же
Хлористый цинк — 1,4; глицерин — 3; спирт этиловый — 40; вода дистиллированная — остальное Пайка никеля, платины и ее сплавов То же
Канифоль — 24; хлористый цинк — 1; спирт этиловый — остальное Пайка цветных и драгоценных металлов (в том числе золота), ответственных деталей из черных металлов Промывка ацетоном
Канифоль — 16; хлористый цинк — 4; вазелин технический — 80 (флюс-паста) То же, для получения соединений повышенной прочности, но только деталей простой конфигурации, не затрудняющей промывки То же

 

Пайка алюминия припоями ПОС

Затруднительна, но все же возможна, если оловянно-свинцовый припой содержит не менее 50 % олова (ПОС 50, ПОС 61, ПОС 90). В качестве флюса применяют минеральное масло. Лучшие результаты получаются при использовании щелочного масла (для чистки оружия после стрельбы). Удовлетворительное качество пайки обеспечивает минеральное масло для швейных машин и точных механизмов.На место пайки наносят флюс и поверхность алюминия под слоем масла зачищают скребком или лезвием ножа, чтобы удалить имеющуюся всегда на поверхности алюминия оксидную пленку. Паяют хорошо нагретым паяльником. Для пайки тонкого алюминия достаточна мощность паяльника 50 Вт, для алюминия толщиной 1 мм и более желательна мощность 90 Вт. При пайке алюминия толщиной более 2 мм место пайки нужно предварительно прогреть паяльником и только после этого наносить флюс.

Пайка алюминия припоями П200 и П250

Коррозионная стойкость паяльных швов, выполненных этими припоями, несколько ниже, чем выполненных оловянно-свинцовыми припоями. Флюс представляет собой смесь олеиновой кислоты и йодида лития. Йодид лития (2-3 г) помещают в пробирку или колбу и добавляют 20 мл (около 20 г) олеиновой кислоты (в состав флюса может входить от 5 до 17 % йодида лития.) Смесь слегка подогревают, опустив пробирку в горячую воду, и перемешивают до полного растворения соли. Готовый флюс сливают в чистую стеклянную посуду и охлаждают. Если используется водная соль лития, то при ее растворении на дно пробирки опускается слой водной смеси, а флюс всплывает и его осторожно сливают. Перед пайкой жало хорошо прогретого паяльника (температура жала должна быть около 270-350 °С) зачищают и лудят припоем, пользуясь чистой канифолью. Соединяемые поверхности деталей смачивают флюсом, лудят и паяют. После охлаждения остатки флюса удаляют тампоном из ткани, смоченным в спирте, ацетоне или бензине, и покрывают шов защитным лаком. Флюс в процессе пайки не выделяет токсичных .и ..обладающих резким запахом веществ. С ткани и кожи рук он легко смывается водой с мылом.

Пайка нихрома (нихром с нихромом, нихром с медью и ее сплавами, нихром со сталью)

Может быть осуществлена припоем ПОС 61, ПОС 50 (хуже -, ПОС 40) с применением флюса следующего состава (в граммах): вазелин — 100, хлористый цинк в порошке -. 7, глицерин — 5. Флюс приготовляют в фарфоровой ступке, в которую кладут вазелин, а затем добавляют, хорошо перемешивая до получения однородной массы, последовательно хлористый цинк и глицерин. Соединяемые поверхности тщательно зачищают шлифовальной шкуркой и протирают ваткой, смоченной в 10%-ном спиртовом растворе хлористой меди, наносят флюс, лудят и только после этого паяют.

Пайка сталей с гальваническим покрытием

Пайка сталей с гальваническим покрытием цинком или кадмием возможна оловянно-свинцовыми припоями паяльником с применением в качестве флюса хлористого цинка (п. 10.13). Пайка с канифольными флюсами не дает качественного соединения.

Паяльная паста

При пайке в домашних условиях припой обычно набирают и наносят паяльником. Контролировать количество расплавленного припоя, переносимое паяльником, крайне затруднительно: оно зависит от температуры плавления припоя, температуры и чистоты жала и от других факторов. Не исключено при этом попадание капель расплавленного припоя на проводники, корпуса элементов, изоляцию, что приводит иногда к нежелательным последствиям. Приходится работать крайне осторожно и аккуратно, и все же бывает трудно добиться хорошего качества пайки. Облегчить пайку и улучшить ее можно с помощью паяльной пасты. Для приготовления пасты измельчают припой напильником с крупной насечкой (мелкая забивается припоем) и смешивают опилки со спирто-канифольным флюсом. Количество припоя в пасте подбирают опытным путем. Если паста получилась слишком густой, в нее добавляют спирт. Хранить пасту нужно в плотно закрывающейся посуде. На место пайки пасту наносят нужными дозами металлической лопаточкой. Применение паяльной пасты, кроме того, — позволяет избежать перегрева малогабаритных деталей и полупроводниковых приборов.

«Паяльная лента»

Незаменима при сращивания проводников, трубок, стержней, когда нет возможности воспользоваться электрическим паяльником. Чтобы изготовить «паяльную ленту», необходимо сначала приготовить пасту из опилок припоя, канифоли и вазелина. Пасту наносят тонким ровным слоем на миткалевую ленту. Место пайки обматывают в один слой «паяльной лентой», смачивают бензином или керосином и поджигают. Предварительно соединяемые поверхности желательно залудить.

Лужение проводов в эмалевой изоляции

При зачистке выводных концов обмоточного провода ЛЭШО, ПЭЛШО, ПЭЛ и ПЭВ при помощи наждачной бумаги или лезвия нередки надрезы и обрывы тонких жил провода, Зачистка путем обжига также не всегда дает удовлетворительные результаты из-за возможного оплавлеления проводов малого сечения. Кроме того, в месте обжига провод теряет прочность и легко обрывается. Для зачистки проводов малого сечения в эмалевой изоляции можно использовать полихлорвиниловую трубку. Отрезок трубки кладут на дощечку и, прижимая провод к трубке плоскостью жала хорошо разогретого паяльника, легким усилием 2-3 раза протягивают провод. При этом одновременно происходит разрушение эмалевого покрытия и лужение провода. Применение канифоли при этом необязательно. Вместо полихлорвиниловой трубки можно воспользоваться обрезками монтажного провода или кабеля в полихлорвиниловой изоляции. Провод в эмалевой изоляции любого диаметра можно лудить с помощью аспирино-канифольной пасты. Аспирин и канифоль нужно растолочь в порошок и смешать (в массовом соотношении 2 : 1). Полученную смесь развести этиловым спиртом до пастообразного состояния. Конец провода погружают в пасту и жалом горячего паяльника с небольшим усилием проводят по проводу или перемещают провод под жалом при этом эмаль разрушается и провод лудится. Для удаления остатков ацетилсалициловой кислоты (аспирина) провод еще раз лудят, используя чистую канифоль.

Вместо припоя — клей

Часто необходимо припаивать провод к детали из металла, трудно поддающегося пайке: нержавеющей стали, хрома, никеля, сплавов алюминия и др, В таких случаях для обеспечения надежного электрического и механического контакта можно использовать следующий способ. Деталь в месте присоединения провода тщательно очищают от грязи и оксидов и обезжиривают. Луженый конец провода обмакивают в клей БФ-2 и жалом нагретого паяльника прижимают к месту соединения в течение 5-6 с. После остывания на место контакта наносят 1-2 капли эпоксидного клея и сушат до полного затвердевания.

Сварка вместо пайки

Электросварка значительно сокращает время, затрачиваемое на монтажные работы, дает соединения, выдерживающие высокотемпературный нагрев, не требует припоев, флюсов, предвари-тельного лужения, позволяет соединять проводники из металлов и сплавов, трудно поддающихся пайке, например провода электронагревательных приборов. Для сварки необходимо иметь источник постоянного или переменного тока напряжением 6-30 В, обеспечивающий ток не менее 1 А. Электродом для сварки служит графитовый стержень от использованных батарей КБС или других, заточенный под углом 30-40°. В качестве держателя электрода можно использовать щуп от ампервольтомметра с наконечником «крокодил». В местах будущей сварки предварительно зачищенные проводники скручивают жгутом и соединяют с одним из полюсов источника тока. Электродом, соединенным с другим полюсом источника тока, разогревают место, подлежащее сварке. Расплавленный металл образует соединение каплевидной формы. По мере выгорания графита в процессе работы электрод следует затачивать. С приобретением навыка сварка получается чистой, без окалины. Работать необходимо в светозащитных очках.

 

«Практические советы мастеру-любителю», 1991. О.Г. Верховцев, К.П. Лютов

Пайка и лужение металла — в чем между ними разница

Чтобы соединить детали друг с другом, существует множество способов, один из них – пайка. Эта операция доступна даже домашним мастерам, но и в ней есть свои тонкости. Пайка и лужение металла часто идут рука об руку как дополняющие друг друга процессы.

Пайка представляет собой скрепление двух или более металлических деталей или частей при помощи дополнительного материала – припоя. Если, к примеру, сварка основана на расплавлении самих деталей и их сращении друг с другом, то пайка подразумевает, что соединяемые части остаются целыми, а соединяют их при помощи другого материала. Пайка хороша как электрическое соединение (именно поэтому так часто ее используют для сращения проводов).

Припой – это вещество, которое плавится при гораздо более низкой температуре, чем основные материалы. Обычно это олово, но в зависимости от типа пайки (она производится для разных металлов на разной температуре, кроме того, можно обеспечить и разную прочность соединения) это могут быть сплавы олова со свинцом, серебра с медью, меди с цинком, висмут или галлий. Олово и свинец – это легкоплавкий припой. Такой сплав размягчается до жидкого состояния при температуре ниже 500 градусов, поэтому соединение, им образованное, будет вполне герметичным, но не слишком прочным. Оно идеально подходит, если в будущем место пайки будет закрыто и не будет подвергаться внешнему воздействию. На легкоплавкий припой можно «посадить» сталь, медь, цинк, алюминий.

Припой с медью, цинком или серебром – тугоплавкий. Чтобы довести такое вещество до жидкого состояния, его нужно будет нагреть выше 500 градусов. Такой припой используется, если паянное изделие будет эксплуатироваться в суровых условиях или будет сильно подвержено коррозии.

Кроме пропоя для пайки нужен флюс – это еще одно вещество, которое смазывает соединяемые поверхности, предохраняя их от перегрева и обеспечивая лучший контакт. Для таких целей используют канифоль, борную кислоту, буру, нашатырь, хлористый цинк.

Пайка в традиционном виде выполняется вручную, но есть и приспособления для полуавтоматической пайки на производстве, а также – пайка с погружением в ванну с припоем, пайка с помощью газовых горелок или токами высокой частоты.

Лужение – это операция, обычно предшествующая пайке. Она заключается в нанесении на поверхности тонкого слоя олова. Полуда (слой олова) предотвращает коррозию, а в процессе пайки такие поверхности лучше смачиваются припоем. Облудить деталь можно старинным – горячим способом (например, опустив изделие в ванну с расплавленным оловом). Более современная технология – гальваническое лужение, когда процесс контролируется законами электрохимии.

Советы по лужению многожильных электрических проводов

Лужение — это процесс плавления припоя вокруг многожильного электрического провода с помощью паяльника. Лужение кончиков многожильных проводов скрепляет тонкие провода и упрощает их подключение к винтовым клеммам или другим разъемам. Это также обеспечивает электрическое соединение всех проводов. Чтобы правильно залудить электрический провод, вы должны использовать правильный тип припоя и следовать нескольким основным советам и методам.

Как работает лужение многожильных проводов

Обратите внимание, что в лужении не используется «олово».Единственный используемый материал — припой электротехнического качества. Когда нагревается с помощью паяльника, припой заполняет пустоты между стойками для проводов, образуя один сплошной провод, который можно легко согнуть и поместить под винты клемм. Это обеспечивает плотное соединение и практически исключает возможность касания незакрепленных жил проводов с распределительной коробкой или выхода из-под клеммного винта.

Что такое припой электрического класса?

Припой для электротехники обычно имеет канифольный сердечник, содержащий материал, называемый флюсом, который помогает улучшить электрическое соединение и прочность.Другой основной тип сердечника — припой с кислотным сердечником — используется в сантехнике, но может повредить электрические компоненты.

Соображения безопасности

Пайку нужно выполнять осторожно! Паяльник сильно нагревается и может вызвать сильные ожоги. Всегда кладите паяльник на термостойкую поверхность, пока он нагревается и остывает. Во время пайки всегда работает над термостойкой поверхностью и вдали от легковоспламеняющихся материалов. Будьте осторожны, чтобы не перегреть провод и не расплавить изоляцию провода.Хорошей идеей будет попрактиковаться в пайке, используя обрезки того же провода, который вы будете паять для своего проекта.

Инструменты и расходные материалы, которые вам понадобятся

  • Паяльник
  • Бескислотный припой с канифолью
  • Губка
  • Многожильный электрический провод
  • Инструмент для зачистки проводов

Выбор правильного припоя

Лучший припой для лужения многожильного медного провода — это припой с канифольным сердечником электрического качества. Это безкислотный припой, содержащий флюс в сердцевине припоя.Никогда не используйте припой, содержащий кислоту, так как это может повредить провод или его изоляцию. Припой с кислотным сердечником предназначен для использования в сантехнике. Если вы используете другой тип бескислотного припоя без канифольного стержня, вам может потребоваться нанести флюс на проволоку как часть процесса пайки.

Инструкции

  1. Подготовьте провод

    Лужить нужно только на неизолированном проводе. Если провод изолирован, снимите с конца провода от 3/4 до 1 дюйма изоляции с помощью приспособлений для зачистки проводов.Эта длина дает вам достаточно провода, чтобы обернуть его вокруг винтовых клемм, но не достаточно, чтобы обнажился лишний провод.

  2. Подготовьте паяльник

    Подключите и включите паяльник, дайте ему нагреться. Быстро протрите кончик паяльника влажной губкой. Это удаляет любое окисление, которое могло произойти во время нагрева железа.

  3. Нанесите припой на провод

    Вытяните припой из катушки по прямой линии.При желании вы можете зажать проволоку с помощью инструмента «третьи руки» или аналогичного термостойкого удерживающего устройства.

    Прикоснитесь кончиком припоя к кончику паяльника, чтобы на кончике паяльника образовалась небольшая лужа жидкого припоя. Это поможет отвести тепло к проволоке. Затем прикоснитесь концом паяльника к нижней стороне провода, чтобы припой соприкасался с проводом.

    Нанесите припой на верхнюю часть провода, противоположную наконечнику паяльника. Припой должен расплавиться и втянуться вокруг жилы проволоки.Переместите припой и паяльник вместе вдоль оголенной части провода, расплавляя припой по ходу движения.

  4. Пусть проволока остынет

    Дайте припою остыть, затем проверьте результаты. Припой должен образовывать тонкое покрытие по всей длине провода и не должен образовывать комок или толстый валик, создающий электрическое сопротивление. Обычно жилы проволоки видны под припоем.

    Если вокруг провода имеется излишек припоя, его можно снова нагреть, чтобы он стал жидким, и его можно было стереть.

  5. При желании используйте острогубцы, чтобы согнуть луженую проволоку в крючок в форме леденца, который легко наматывается на винтовой зажим на таких устройствах, как переключатели и розетки.

Пайка — лужение

Шаг 2: лужение

Неважно это вы паяете, надо оба контакта перед вами «залудить» попытаться спаять их. Это покрывает или заполняет провода или разъем контакты с припоем, чтобы их можно было легко сплавить.

Чтобы залудить проволоку, приложите к ней кончик утюга на секунду. или два, затем нанесите припой на провод. Припой должен стекать свободно на провод и покрыть его (если это многожильный провод, припой должен вливаться в него, и заливать провод). Возможно, вам придется отрезать закончите потом, особенно если вы положили слишком много припаяйте, и на конце провода образовался маленький шарик.

Be осторожно, чтобы не перегреть провод, так как изоляция начнет таять. На более дешевом кабеле изоляция может «сжаться» при нагревании. слишком много, и обнажите больше медной жилы, чем вы планировали. Вы можете вырезать провод обратно после того, как вы его залудили, но лучше просто не перегреть его.

Чем крупнее медная жила, тем больше времени потребуется для нагрева. чтобы втянуть припой, используйте паяльник с более высокой температурой для кабелей большего размера, если можете.

Кому залудить контакт на аудиоразъеме XLR, держать утюг снаружи контакта на секунду или две, затем нанесите припой на полость контакта. Еще раз припой должен течь свободно и заполните контакт. Разъемы, такие как гнезда, имеют контакты, которые это просто отверстия в плоской части разъема. Чтобы оловить их, вы положили утюгом и нанесите припой на то место, где он соприкасается.Припой должен стекать и закрывать отверстие.

После того, как вы залужили обе части, можно спаять их вместе.


Следующая страница: Пайка

Как ухаживать за паяльными жалами

Руководство по уходу за паяльником Weller

Жало любого паяльника — самый важный компонент в работе инструмента.Если он не может выполнять свою функцию эффективной передачи тепла к точке подключения, сам паяльник будет ненадежным. Плохое обслуживание жала — одна из основных причин проблем с пайкой.

Жала паяльника со временем изнашиваются и, в конечном итоге, нуждаются в замене, но меры по уходу за жалами могут продлить их срок службы, сэкономить деньги и улучшить результаты паяльных работ. Следуйте этим советам, чтобы воспользоваться преимуществами правильного ухода за жалом паяльника.

Использование высококачественного припоя

Одна из лучших профилактических мер, которые вы можете предпринять для защиты своих наконечников припоя, — это использование высококачественного припоя.Если вы используете некачественный припой, содержащий примеси, эти загрязнения могут накапливаться на наконечнике, мешать передаче тепла и затруднять пайку.

Покупка припоя у известных брендов — один из способов повысить уверенность в том, что продукт будет высокого качества. Вы также можете проверить качество припоя, нагревая его и наблюдая, насколько легко он плавится. Припой хорошего качества должен плавиться при ожидаемой температуре, в то время как припой низкого качества может расплавиться не полностью.Например, большинство припоев 60/40 (олово / свинец) должны легко плавиться при температуре около 460 градусов по Фаренгейту.

Если вы используете припой, содержащий свинец, внешний вид также даст вам представление о его качестве. Расплавленный свинцовый припой будет выглядеть блестящим, а некачественный продукт — более матовым. Качественный плавленый припой, не содержащий свинца, также имеет матовый вид.

Различные типы припоя действуют по-разному, поэтому важно проверить описание производителя, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

Также важно выбрать правильный тип припоя для вашего проекта. Состав, который вам нужен, зависит от материала, который вы планируете паять, и от того, используете ли вы флюс, а также от проблем со здоровьем и безопасностью. Например, Закон США о безопасной питьевой воде требует, чтобы вы использовали припой, не содержащий свинца, на всех линиях, по которым будет проходить питьевая вода. Размер проекта определит диаметр припоя, который вам подходит.

Вам также следует позаботиться о том, чтобы использовать ровно столько припоя, сколько вам нужно.Избыток припоя может попасть в гнездо или основание и вызвать короткое замыкание и заклинивание переключателей.

Поддержание оптимальной температуры

Поддержание постоянной и максимально близкой к оптимальной температуре наконечников поможет продлить срок их службы.

При использовании большого количества паяльников температура жала при использовании естественным образом снижается. Чтобы компенсировать это, многие паяльщики нагревают больше, чем необходимо.Однако использование чрезмерных температур сокращает срок службы ваших насадок и может привести к неоптимальным результатам.

Паяльные станции с датчиком температуры могут помочь вам регулировать температуру, не повредив жала. Эти утюги могут определять, когда температура упала или поднялась за пределы предполагаемого диапазона, и автоматически регулирует ее. Некоторые паяльники имеют более точную регулировку температуры, чем другие. Время восстановления, то есть время, за которое жало возвращается к желаемой температуре, также различается в зависимости от модели паяльника.

Температура, которую вы устанавливаете для утюга, также влияет на срок службы жала. Избегайте использования температур, которые выше, чем вам необходимо, чтобы защитить ваши наконечники. Этот принцип также применим, когда вы не пользуетесь утюгом активно. Обязательно снижайте температуру до значения «холостой ход» или выключайте устройство, если не используете его в течение длительного времени. Некоторые утюги автоматически понижают температуру, когда они не используются.

Паяльники Weller обладают отличной температурной стабильностью.Например, утюг WEP70 Weller WE 1010 имеет температурную стабильность плюс-минус 10 градусов по Фаренгейту (± 6 градусов по Цельсию). Он также имеет режим ожидания и функцию автоматического снижения температуры, которая снижает температуру утюга в режиме ожидания.

Советы по очистке

Для ухода за оборудованием необходимо знать, как чистить жала паяльника. Содержание наконечников в чистоте имеет решающее значение для обеспечения их правильной работы, а также может продлить срок их службы.Их следует очищать до, во время и после использования. Вы можете сказать, что ваш наконечник чист, когда он выглядит ярким и блестящим.

Перед пайкой используйте спирт и чистую ткань для удаления загрязнений, таких как жир, коррозия и окисление, с поверхности, подлежащей пайке.

Для очистки наконечников используйте латунную или нержавеющую вату. Латунная вата более мягкая и менее абразивная, а более твердая вата из нержавеющей стали имеет более длительный срок службы.

Металлическая вата эффективно удаляет грязь и другие загрязнения и позволяет избежать проблем, связанных с использованием влажной губки для очистки жала паяльника.Использование влажной губки уменьшит нагрев наконечника. Частое протирание влажной губкой вызывает повторяющиеся изменения температуры, в результате чего наконечник многократно расширяется и сжимается. Этот цикл вызывает усталость металла и, в конечном итоге, выход из строя наконечника.

Чистка шерсти не снизит температуру наконечника. Чтобы удалить небольшое количество загрязнений с кончиков металлической ватой, аккуратно нанесите их на шерсть. Для более стойких остатков держите утюг крепче и прикладывайте большее давление, когда натираете его о шерсть.Меняйте мазки, чтобы удалить загрязнения со всех сторон и краев наконечника.

После очистки немедленно смочите наконечник свежим припоем, чтобы предотвратить окисление.

Для интенсивной очистки иногда можно использовать полировальную планку Weller WPB1 с холодным наконечником. Используйте это устройство только тогда, когда наконечник холодный, так как использование его с горячим наконечником может повредить наконечник.

Если наконечник окислился, промойте его несколько раз активированным канифолью припоем с флюсовой сердцевиной. Это должно удалить оксиды, если только вы не допустили чрезмерного роста окисления.После очистки покройте поверхность наконечника толстым слоем припоя.

Использование Flux

Когда многие металлы вступают в контакт с кислородом воздуха, они образуют оксидный слой. Этот слой окисления предотвращает адекватное смачивание соединения припоем и отрицательно влияет на качество паяного соединения.

Флюс — это вещество, удаляющее этот слой окисления. Флюс растворяет слой оксида металла, который испаряется, когда флюс достигает точки кипения.

Флюс может быть в виде пасты или может находиться в сердечнике паяльной проволоки, что позволяет ему работать, когда вы паяете деталь без дополнительных усилий.

Не погружайте наконечники во флюс для их очистки, так как это вещество вызывает коррозию. Некоторые флюсы, называемые водорастворимыми флюсами, могут повредить наконечники при более высоких температурах. Многие паяльщики используют эти флюсы только при выполнении проектов, требующих пайки волной припоя, за которой сразу же следует полная очистка для удаления излишков флюса на печатной плате.Использование проволочного припоя и водорастворимого флюса для подкраски и доработки все равно ускорит выход из строя наконечника.

Другой тип флюса, флюс без очистки, предназначен только для пайки деталей, которые практически не требуют очистки. Это очень мягкое очищающее действие обычно недостаточно для удаления окисления с жала паяльника. Сильно окисленный наконечник будет легко обнаружить из-за «выгорания», которое представляет собой появление черного или коричневого налета.

Лужить ваши советы

Вы должны лужить свои наконечники до и после каждого сеанса пайки, а также между пайкой каждые два-три соединения.Вы должны держать свой наконечник луженым всегда, с первого раза, пока вы не выбросите его. Когда вы лужите жало, вы покрываете его тонким слоем припоя.

Лужение предотвращает окисление наконечников, создавая защитный слой между воздухом и утюгом. Очень важно держать наконечник в луженом состоянии, поскольку железо быстро окисляется. Окисление препятствует эффективной передаче тепла наконечником. Предотвращение окисления за счет лужения продлевает срок службы ваших наконечников.

Лужение наконечников также упрощает пайку.Это помогает припойному проводу лучше плавиться и течет, облегчая пайку. Покрытие создает тепловой мост между наконечником и паяемой деталью, что увеличивает эффективность теплопередачи.

Чтобы лужить наконечник, выполните следующие действия. Сначала очистите наконечник. Затем нанесите на жало свежий припой. Используйте небольшое количество — достаточно, чтобы полностью покрыть его. Кончик по-прежнему должен выглядеть блестящим.

Если вы только начинаете сеанс, начинайте пайку, как только закончите лужение жала.На протяжении всего проекта чистите и залуживайте наконечник после каждых нескольких стыков. Если вы лужите наконечник после завершения проекта, снова ненадолго протрите наконечник после лужения, затем выключите утюг и уберите его.

Повторная активация советов

Если наконечник окислится, он станет темным, и вы, возможно, не сможете его залудить. Чтобы решить эту проблему, вы можете использовать активатор наконечника, чтобы повторно активировать его или повторно смочить.

Чтобы реактивировать наконечник, окуните его в пастообразное вещество активатора и перемещайте, пока он снова не станет блестящим.Мелкодисперсный абразив и добавки в активаторе разрушают и удаляют оксидный слой.

Когда наконечник станет почти чистым, снимите его с активатора и очистите латунной или стальной мочалкой. Затем немедленно залудите его заново. Промывка наконечника припоем путем повторного лужения удалит все оставшиеся загрязнения. Затем очистите его и снова залудите. После этого вы сможете без проблем пользоваться наконечником.

Высококачественный активатор наконечников Weller не содержит свинца и соответствует требованиям RoHS.Повторная активация наконечников с помощью этого продукта сохранит ваши наконечники в хорошем состоянии, упростит пайку и улучшит качество ваших результатов.

Наконечники для хранения

То, как вы храните жала паяльника, также может повлиять на их работу и срок службы. Соблюдение некоторых простых процедур при хранении советов поможет защитить их.

При хранении жала в течение более короткого периода времени, например, между паяными соединениями в одном сеансе пайки, храните его в утюге в надежном держателе.Следите за тем, чтобы он не оставался при рабочей температуре, так как это сократит срок службы наконечника. Вы можете хранить многие утюги Weller в режиме ожидания, что позволит им поддерживать более низкую температуру, но при этом они будут готовы к использованию.

Если вы храните свои наконечники в течение длительного периода, вы должны очистить их и залудить перед тем, как убирать их, чтобы предотвратить их окисление. После того, как они остынут, вы также можете хранить их в герметичном контейнере, например, в сумке или ящике, чтобы дополнительно защитить их от окисления, влажности и загрязнения.

При хранении наконечника в утюге ослабьте гайку или винт, удерживающий его на месте, прежде чем убирать утюг. Это предотвратит застревание наконечника — проблему, известную как заедание.

Замена жала паяльника

Weller стремится упростить снятие, замену и повторную установку жала паяльника. На то, чтобы научиться менять жало паяльника Weller, не нужно много времени. С нашей паяльной станцией WE 1010, например, вы можете вручную менять жала без каких-либо дополнительных инструментов.

Вставляя наконечники, всегда проверяйте, правильно ли вы разместили их в стволе. Вы можете слегка ослабить винт или гайку, фиксирующую наконечник, чтобы он не заедал. Многие из наших моделей имеют футеровку из нержавеющей стали в отверстии датчика в основании наконечника, чтобы наконечник не заедал за датчик.

Мы рекомендуем использовать оригинальные наконечники Weller для обеспечения оптимальной производительности и длительного срока службы. Мы предлагаем широкий спектр советов, чтобы вы могли найти идеальный инструмент для любой работы.Наши насадки точно соответствуют нашей однородной системе отопления, используют только самые качественные материалы и обеспечивают быструю и стабильную подачу тепла.

Подлинные наконечники Weller можно определить по «Знаку качества подлинного Weller», логотипу Weller и номерам деталей наконечников, выгравированным на наконечнике.

Советы по переработке

Когда вы используете высококачественные продукты и правильно ухаживаете за ними, они могут прослужить чрезвычайно долго.Однако со временем наконечники изнашиваются. Weller упрощает утилизацию ваших наконечников экологически чистым и экономичным способом. Мы даже отправим вам ваучер, который вы можете использовать для следующей покупки наконечников Weller, если вы отправите нам использованные наконечники по почте для утилизации.

Вот как это работает. Просто запросите у нас бесплатную коробку для утилизации наконечников. После того, как вы заполните коробку, отправьте ее нам, чтобы мы могли переработать наконечники экологически ответственным способом. Принимаем любые подсказки от любого производителя. За каждую полную коробку, которую вы отправите нам, мы дадим вам ваучер на 75 долларов, который вы можете использовать для покупки чаевых Weller у участвующих дистрибьюторов.

Ожидайте выдающихся результатов с Weller Tools

Если вы последуете приведенному выше совету по уходу за паяльными жалами Weller, вы сможете продлить срок службы жала, сэкономить деньги и улучшить качество паяльных работ. Правильный уход за паяльным оборудованием начинается с использования лучшего оборудования и аксессуаров. Жала Weller и другое наше паяльное оборудование, такое как паяльная станция WE 1010, обеспечивает экономичную работу и высокое качество, повторяемость результатов.Чтобы узнать больше, изучите остальную часть нашего веб-сайта или веб-сайта дистрибьютора сегодня.

Лужение жала паяльника нашатырным спиртом


Если вы паяете, вы, вероятно, в какой-то момент столкнетесь с «незаполированным» наконечником — это когда наконечник вашего паяльника теряет свой блеск и становится трудно намочить для пайки.

Как только ваш наконечник попадает в такое положение, он теряет такой хороший тепловой контакт с тем, что вы пытаетесь припаять, и он просто не работает должным образом.Пайка может занять в 2-10 раз больше времени, и это плохо для вашей печатной платы, компонентов или психического здоровья.

Иногда можно повторно залудить наконечник, расплавив на него свежий припой, но это может быть сложно, потому что вся проблема в том, что наконечник не расплавляет припой . Особенно сложно держать наконечники покрытыми современным бессвинцовым припоем, потому что он должен стать еще горячее, чтобы начать плавиться. Если вы дойдете до этого момента, вы можете подумать даже о замене наконечника.

Но перед , вы выбрасываете этот наконечник, вместо этого рассмотрите возможность использования одного из «старых стандартных» решений, который заключается в восстановлении наконечника составом для лужения наконечников.И мы наткнулись на самые классические из них в одном из самых неожиданных мест. В частности, продуктовый магазин.

Нашатырный спирт — это природный минерал, состоящий из соли хлорида аммония. Название «аммиак» происходит от названия этого минерала, известного с древних времен. И у него много применений.

В некотором смысле хлорид аммония — это просто поваренная соль (хлорид натрия), в которой ион аммония (NH 4 ) играет роль натрия.И он на самом деле используется во многих отношениях, как и другие кулинарные соли. У него отчетливый соленый, терпкий, слегка горьковатый вкус, который вы можете узнать как ключевой аромат салмиакки (соленой лакрицы), популярной в Северной Европе. Другой близкий родственник, хлорид кальция, широко используется в США в качестве хрустящей корочки для солений — для приготовления хрустящих (не сырых) солений. В Индии хлорид аммония используется с той же целью, как хрустящая корочка и как специя (ароматизатор).

Таким образом, можно найти его кусочки в проходе со специями в местном индийском продуктовом магазине.(Здесь, в Кремниевой долине, индийские продуктовые магазины многочисленны, специализированы и превосходны. Мы уже писали о покупках специй.)


В продуктовом магазине хлорид аммония называется «Ношадер» (или здесь «Насодар»), и он продается в литых и сушеных кусках. Как и черная соль, это один из распространенных ингредиентов в популярной смеси специй, называемой чаат масала, часто встречающейся в индийских закусках. (И черная соль, и чаат масала присутствуют в нашем наборе для изучения вкусов.)

Учитывая, что эта соль появляется в проходе со специями, возможно, удивительно, что нашатырный спирт также является «классическим» средством для разбавления жала паяльника.Это было уже более ста лет. Иногда его используют в качестве флюса для пайки, и он является химическим веществом (или основным химическим веществом) во многих составах «разбавителя жала» и «средства для восстановления жала», которые вы можете приобрести. Большие и маленькие блоки нашатырного спирта также продаются отдельно в качестве консервантов для наконечников. В прошлом нашатырный спирт входил в стандартную комплектацию паяльных комплектов. Но сегодня вы можете увидеть это реже, потому что это агрессивное (если эффективное) химическое вещество в горячем состоянии — то, что вы действительно не хотите использовать каждый день на своем паяльнике.

Куски внутри мешка крепкие. Подобно каменной соли или леденцу, он прочный и жесткий, но не твердый. Вы можете легко соскрести некоторые кусочки ножом, но чтобы сломать их, понадобится молоток. Чтобы использовать его, аккуратно выдолбьте (расплавьте) горячим утюгом поверхность блока нашатырного спирта. Если он работает, вы увидите пары флюса (не вдыхайте пары….) И, возможно, услышите легкое шипение. Затем нанесите на утюг немного свежего припоя.

Не совсем новый, но достаточно хороший, чтобы продолжать работу!

Подводя итог: нашатырный спирт — агрессивное чистящее средство, которое вы, вероятно, не захотите использовать каждый день.Но это отличный способ продлить срок службы неудовлетворительного паяльного жала. А если вы знаете, где делать покупки, вы можете даже найти его в отделе специй в продуктовом магазине.

Johnson’s Tinning Compounds

Johnson’s Tinning Compounds

Промышленная упрочняющая смесь для лужения, для использования в качестве суспензии или в сухом виде

Johnson’s Tin-Ezy — это самый быстродействующий состав для лужения, который вы можете использовать. Очень сухая, свободно текучая смесь порошкового припоя и специального флюса, который рассекает грязь, жир, масло, краска и ржавчина при нагревании.Tin-Ezy чаще всего используется для лужение автомобильных и промышленных радиаторов, и других больших площадей экономно. Он хорошо работает со всеми распространенными металлами, включая алюминий, бронзу, гальванику и другие труднообрабатываемые металлы. Tin-Ezy обычно смешивают с водой или Johnson’s Жидкость для пайки применяется в виде суспензии, но также весьма эффективна при нанесении в сухом виде. нагретый металл. Его водорастворимые остатки остаются гигроскопичными и агрессивными. пока не удалили. Держите крышку плотно закрытой, когда она не используется, чтобы предотвратить закаливание.

ТОВАР ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС № В ДЕЛО МАССА СУДНА.
Банка 1 фунт 20-02 20-03 12 14 #
Банка 4 фунта 20-04 20-05 6 27 #
Ведро 15 фунтов 20-06 20-07 4 65 #

Полное лужение без свинца

Johnson’s Tin-Ezy с жестяными банками из чистого олова, но без свинца.Нравиться Обычное Tin-Ezy Джонсона, оно сделано в среде с низкой влажностью, чтобы сохранить его сухой и сыпучий для увеличения срока хранения. Этот специальный состав хлоридного флюса смешанный только с порошком чистого олова Grade-A. Johnson’s Tin-Ezy с чистым оловом совместим однако со всеми припоями он особенно полезен для лужения нового металла с использованием 497 Бессвинцовый припой. Температура плавления составляет 450 ° F. Остатки растворимы в воде и должны быть удалены после пайки.

ТОВАР ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС №В ДЕЛО МАССА СУДНА.
1 фунт. Банка 20-62 20-63 12 14 #
3 фунта Банка 20-64 60-65 6 21 #
12 фунтов Ведро 20-66 20-67 4 52 #

Быстродействующее масло для лужения, восточное направление для нанесения прямо из банки

Johnson’s Tin-Ezy Butter — это фактически действующий состав для лужения.Это гладко масляная форма позволяет легко наносить прямо из банки; не требуется смешивание и частицы припоя из олова / свинца не выпадают. Просто почисти поверхность, которую нужно залудить, приложить к теплу. Как только произойдет лужение, удалите тепло, чтобы предотвратить обугливание. Остатки Tin-Ezy растворимы в воде. и должны быть удалены сразу после пайки.

ТОВАР ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС № В ДЕЛО МАССА СУДНА.
Банка 1 фунт 23-02 23-03 12 14 #
Банка 4 фунта 23-04 23-05 6 27 #
Ведро 15 фунтов 23-16 23-07 4 65 #

Лужение из чистого олова проще, быстрее и безопаснее!

Johnson’s Tin-Ezy Butter with Pure Tin набирает популярность среди радиаторов магазины.Наше гладкое масло для лужения работает очень быстро. Масло Tin-Ezy имеет смысл при использовании его в новых металлах, за которым следует припой Johnson Pure 497 Solder. или другие бессвинцовые сплавы. Как и обычное масло Tin-Ezy, вам следует снимите тепло, как только произойдет лужение, чтобы избежать обугливания, когда остатки растворим в воде и легко смывается.

ТОВАР ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС № В ДЕЛО МАССА СУДНА.
Банка 1 фунт 23-62 23-63 12 14 #
Банка 4 фунта 23-64 23-65 6 27 #
Ведро 15 фунтов 23-66 23-67 4 65 #

Использование с No.523 Бессвинцовый припой для композитного корпуса

Эта паста с высоким содержанием олова обеспечивает очень прочные связи, которые также сопротивление ржавчине. Его температурный диапазон совместим с № 523. Припой для тела. Эта паста не смачивает сталь при последующей пайке. операции. Остатки необходимо полностью смыть водой перед шлифование перед отделкой.

Просмотрите наш технический бюллетень по продуктам № 523.

ТОВАР ОДИНОЧНЫЙ КОРПУС №В ДЕЛО МАССА СУДНА.
Банка 2 фунта 21-64 21-65 8 18 #

ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА | ИСТОРИЯ | НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ | ПОТОКИ | ПАЙКИ | ХИМИЧЕСКИЕ ВЕЩЕСТВА
ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ | КАТАЛОГ | ЗДОРОВЬЕ | SDS | ОТРАСЛИ | ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА

Johnson Manufacturing Company, Princeton, IA 52768, Ph 563-289-5123

Лужение паяльника — Хобби, пайка и конструирование электроники

Лужение паяльника или, скорее, жала — это то, что вы должны регулярно делать.Если вы держите жало паяльника луженым, оно прослужит дольше и будет лучше при пайке, так как будет лучше проводить тепло.

Из чего сделаны жала паяльника?

Жала паяльника преимущественно медные. Это потому, что медь отлично проводит тепло, и это именно то, что мы хотим от нее. К сожалению, если бы они были просто сделаны из меди, они бы очень быстро растворились при нанесении припоя. Чтобы этого не произошло, они покрыты железом. Это всего лишь тонкий слой, и вам нужно быть осторожным, используя что-либо, даже слегка абразивное, при чистке наконечника.

Если наконечник окисляется или накапливается сгоревший флюс, он не сможет правильно паять наконечник, частая чистка также предотвратит накопление более трудно удаляемых отложений, которые могут пригореть. Грязный наконечник не очень легко «оловянный» и, следовательно, не будет хорошо паяться, поэтому я думаю, что мы все согласны, что лучше держать наконечник в чистоте.

Как почистить жало паяльника

  • Лужить паяльник нужно, когда жало чистое. Традиционный метод поддержания чистоты жала паяльника во время использования заключался в том, чтобы промокнуть им влажную губку.Обычно он был встроен в подставку для паяльника и был опорой в течение многих лет. Помимо очистки флюса, он также хорошо удалял излишки припоя, однако теперь есть новый и, на мой взгляд, лучший метод, и это бак для стружки из мягкого металла. Эти чистящие средства предотвращают охлаждающий эффект, который возникает при нанесении кончика на влажную губку. Этого теплового шока можно избежать, используя сухой метод, и он продлевает срок службы наконечников, что всегда хорошо.

Лужение наконечника

  • Чтобы лужить, вы просто нанесете новый припой на только что очищенный наконечник, канифоль в припое будет плавиться, позволяя припою попасть на наконечник, оставляя его ярким и серебристым.По окончании пайки нанесите немного припоя на жало и выключите паяльник.

Как использовать средство для лужения наконечников

  • Если наконечник становится слишком грязным для лужения с помощью этого метода, вы можете приобрести различные средства для лужения наконечников и чистящие пасты, обычно это гораздо более сильный флюс, который очистит и оловянет наконечник. Чтобы использовать его, вам просто нужно воткнуть в него жало паяльника. Тогда вы обнаружите, что олово будет намного проще.

Тонировщик для паяльника

  • Есть также специальные полировальные стержни, если наконечник сильно загрязнен или сильно корродирован.Веллер делает особенно полезный. Вы должны быть осторожны со всем, что слишком абразивно, так как вы можете удалить покрытие, нанесенное на медные наконечники. Медь используется, потому что она отлично проводит тепло, но у нее более прочное покрытие, и если ее удалить, голая медь наконечника быстро растворяется, и вы получите отверстия и наконечник с плохими характеристиками. Иногда вам просто нужно купить новый. После очистки наконечника с помощью пасты или бруска важно сразу же залудить его, чтобы не окислить только что обнаженный металл.

Блок для лужения аммиака с нашатырным спиртом

Если жало паяльника очень черное и грязное, его иногда можно «оживить» с помощью блока для лужения на основе соляного аммиака. Это следует делать только в хорошо проветриваемом помещении из-за выделяемых паров. Обычно вы просто аккуратно втираете и вращаете жало горячего паяльника в блоке. Он начнет дымиться и плавиться в блоке, и в этот момент вы должны ввести припой на наконечник. С добавлением нашатырного спирта это должно лучше подойти к кончику, и кончик снова станет блестящим.

Блок для лужения | Расходные материалы Аксессуары Блок для лужения Delphi Glass

| Расходные материалы Аксессуары Delphi Glass
Характеристики продукта
  • Быстро удаляет нагар на жало паяльника
  • 1/2 фунта — прослужит вашей студии надолго

{{/каждый}} {{attributes.quantity}} @ $ {{атрибуты.цена}} {{/каждый}}
Описание продукта

делает старые жала паяльника новыми!
Салатный аммиак, также называемый блоком для лужения, быстро очищает любые отложения углерода, которые собираются на кончике паяльника. Просто потрите кончик горячего утюга о блок, и через несколько секунд кончик станет чистым, ярким и горячим.Блок 1/2 фунта длится долго. Примерно 4 дюйма на 2-1 / 2 дюйма на 1 дюйм в высоту.

Для получения наилучших результатов и увеличения срока службы жала паяльника время от времени используйте луженый блок для повторного лужения поверхности жала. Влажная губка для паяльника, например как элемент # 5009, идеально подходит для текущего обслуживания во время пайки, чтобы сохранить наконечник в чистоте.

Клиенты, которые просматривали этот товар, также просматривали
Отзывы клиентов
Изображения продуктов от клиентов

Будьте первым, кто поделится изображениями продуктов с другими покупателями

5 из 5 звезд

К ambick01 на

Плюсы: Облегчает лужение паяльника

Минусы:

5 из 5 звезд

К РАДРОБ на
21Июл

Вид авто: ИНН 3445083279, ОГРН 1063460053172, адрес, телефон, сайт, реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ

Автозапчасти от компании Авто-ВИД официального дистрибьютора Federal Mogul

Federal Mogul


 

Корпорация Federal-Mogul — это ведущий мировой поставщик продуктов и сервисов для мировых производителей и агентов по обслуживанию транспортных средств и оборудования в области автомобильной продукции, мало-, средне- и сверхмощных коммерческих автомобилей, мореходства, железнодорожной промышленности, космонавтики, энергоснабжения и промышленности. Продукты и сервисы компании способствуют улучшению показателей расхода топлива, снижению вредных выбросов и повышению безопасности транспортных средств.

Подразделение Federal-Mogul Powertrain разрабатывает и производит детали силовых агрегатов и детали защиты систем, а также оригинальное оборудование для легковых автомобилей, тяжелых автомобилей, промышленного оборудования и транспорта.

Подразделение Federal-Mogul Motorparts продает и занимается дистрибуцией широкого ассортимента деталей с помощью более чем 20 самых известных в мире брендов на мировом вторичном рынке автокомплектующих, а также поставляет оригинальные детали автопроизводителям для систем торможения, шасси, стеклоочистителей и пр.   Среди брендов компании для вторичного рынка — щетки стеклоочистителей ANCO®; свечи зажигания, стеклоочистители и фильтры Champion®; компоненты двигателей AE®, Fel-Pro®, FP Diesel®, Goetze®, Glyco®, Nüral®, Payen® и Sealed Power®; детали системы рулевого управления и подвески MOOG®; детали тормозной системы Ferodo®, Jurid® и Wagner®.

Компания Federal-Mogul была основана в Детройте в 1899 году, ее международная штаб-квартира находится в городе Саутфилд в штате Мичиган. В компании работает более 50000 сотрудников из 34 стран. 

http://www.federalmogul.com

Нет ни одного товара данного производителя.

Эксперты рассказали, как правильно выбрать зимние шины — Российская газета

Весна и осень — особенные сезоны для автомобилистов, когда каждый владелец автомобиля сталкивается со сменой шин. Но если летнюю резину выбрать обычно не составляет труда, то определиться с зимней чуть сложнее. При этом от ее качества и надежности в снежную или дождливую погоду зависит безопасность всех участников дорожного движения. Торопиться с заменой резины не стоит — температура на улице пока не остановилась на отметке ниже +5℃, но заранее определиться и быть готовыми к сезонной переобувке уже можно. Эксперты СберАвто рассказали российским автолюбителям, как правильно подобрать зимнюю резину для своего автомобиля.

Оцениваем состояние шин

Перед началом сезона важно определиться с тем, будете ли вы приобретать новый комплект зимней резины или воспользуетесь уже имеющимся с прошлых сезонов. Внимательно осмотрите свои шины — положение при хранении, влажность, температура и другие факторы могли повлиять на их эксплуатационные свойства и внешний вид.

Шины, хранящиеся не на дисках, особенно подвержены деформации. Затем замерьте остаточную глубину протектора: предельно допустимое значение для легкового авто зимой — 4 мм (а летом — 1,6 мм). Оцените равномерность износа шин, изучите их на наличие вздутий или порезов боковин — шины с этими дефектами использовать нельзя.

Если вы примете решение использовать имеющиеся шины, а не приобретать новые, при замене резины шины передней и задней оси лучше будет поменять местами — такой подход способствует равномерному износу (поэтому при подготовке покрышек к хранению их следует подписать — «передняя / задняя ось, левая / правая шина»). Помните, что менять изношенные шины следует только парами, поскольку устанавливать шины с разным рисунком протектора или значительно различающейся степенью износа на одной оси опасно. При необходимости после установки отрегулируйте схождение колес в сервисе.

«Шипы» или «липучка»?

Выбор зимних покрышек во многом зависит от того, как вы планируете эксплуатировать автомобиль в течение зимнего периода и в каких климатических условиях вы живете.

Если зимой вы планируете поездки в том числе по бездорожью, а за окном вашего дома — суровый холод, лучше сделать выбор в пользу шипованной резины — она лучше справляется с обледенелыми дорогами.

А для поездок внутри большого города, где проводится регулярная обработка дорожного покрытия, уборка от снега и установлен высокий скоростной режим лучше рассмотреть фрикционные шины, так называемую «липучку» — на ровных и сухих дорогах при температуре ниже 15℃ (но выше 0-3℃) они демонстрируют лучшее сцепление с дорогой. К тому же, на рыхлом снегу фрикционная резина показывает себя лучше, чем шипованная. Использование «шипов» в городе увеличивает риск ДТП, поскольку данный тип резины значительно удлиняет тормозной путь на асфальте.

Учимся на чужом опыте

На этапе выбора производителя и интересующей модели стоит ознакомиться с отзывами о ней других автолюбителей — пользователи в сети часто делятся опытом использования тех или иных шин на конкретной модели.

Лучше всего рассматривать покупку резины от известного бренда, имеющего представительство в нашей стране — тогда в случае повреждения одной покрышки вы гарантированно сможете ее заменить.

Выбираем рисунок протектора

Еще один важный фактор при выборе зимней резины, с которым нужно определиться — тип рисунка протектора. От него зависят и ходовые характеристики, и то, насколько резина будет защищена от повреждений в определенных условиях эксплуатации, и эффективность отвода воды из-под шины (что влияет на сцепление с дорогой на мокрой поверхности).

Симметричный ненаправленный рисунок — универсальный вариант. Авто на резине с таким рисунком комфортно в управлении и имеет хорошее сцепление с грунтовыми покрытиями. Кроме того, резина с данным типом рисунка протектора лучше всех самоочищается от грязи и влаги и отводит воду, так что это отличный вариант для зимних поездок по сельской местности.

Направленный симметричный рисунок — бюджетный и универсальный для любого покрытия, обладающий хорошей управляемостью на высоких скоростях. Такой рисунок достаточно эффективно отводит воду, грязь и снег, обеспечивает уверенную езду по городской трассе.

Однако шины с таким рисунком наиболее подвержены быстрому износу, а на некоторых моделях авто могут сильно шуметь во время движения. Ненаправленный ассиметричный рисунок — самый дорогостоящий и инновационный вариант рисунка протектора, который гарантирует отличное сцепление с дорожным покрытием, хорошую управляемость и качественную поперечную устойчивость автомобиля.

Такая резина способна выдерживать высокие нагрузки, что делает ее подходящей для мощных автомобилей премиального (Mercedes-Benz, Porsche и др.) и люксового (Lamborghini, Maserati и т. п.) сегментов.

Подбираем обувь по размеру

Далее важно определиться с ключевыми параметрами шин. Они индивидуальны для каждого авто — информацию об оптимальной ширине резины, высоте профиля и посадочном диаметре можно найти в руководстве по эксплуатации, на официальном сайте автопроизводителя или же посмотрев на боковой части уже установленных на авто шин.

Разобраться в указанном коде несложно: например, маркировка 255/30 R20 означает, что ширина покрышки составляет 255 мм, процентное соотношение высоты покрышки к ее ширине — 30%, а внутренний диаметр шины — 20 дюймов.

Помимо основных параметров, маркировка шин также включает в себя индекс скорости и нагрузки — максимально допустимые значения для этого типа резины (знание данного показателя особенно важно для владельцев премиальных спортивных автомобилей). Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать шины, которые не соответствуют рекомендованным параметрам, чтобы повлиять на комфорт, управляемость или внешний вид автомобиля. Эксперты рекомендуют делать это только после консультации с техническим специалистом.

А стоит ли экономия того?

Выбирая зимнюю резину, стоит исходить из оптимального соотношения цены к качеству. Для автомобилей высокого ценового сегмента не следует ориентироваться на самый низ рынка и экономить на резине — такой подход может привести к ухудшению скоростных характеристик, быстрому износу подвески или увеличению расхода топлива.

Для автомобилей среднего и низкого ценовых сегментов можно выбирать любые по стоимости шины — обычно ценовая категория авто соотносится с ценовой категорией приобретаемых для него шин. Однако стоит помнить, что самые дешевые варианты могут хуже справляться с торможением и осложнять передвижение по снегу и льду. Некоторые автолюбители в целях экономии предпочитают приобретать зимние шины на вторичном рынке.

Приобретая и новую, и подержанную зимнюю резину следует убедиться, что ее возраст не превышает года-полутора, иначе высок риск получить шины с неудовлетворительными эксплуатационными свойствами. Эксперты рекомендуют делать выбор в пользу новых шин — только так можно быть уверенным в их качестве, ведь оно напрямую влияет на безопасность управления авто в зимнее время года.

Какие бывают автомобили. Виды авто

Еще в начале XX века определились три основных вида автомобилей: транспортные (легковые, автобусы, грузовые), специальные и гоночные. Легковыми считаются пассажирские автомобили с числом мест не более восьми. Еще одним важным показателем легкового автомобиля считается рабочий объем цилиндров двигателя. Рабочий объем одного цилиндра — это произведение площади днища поршня на ход поршня от самого нижнего до самого верхнего положения. Иногда этот объем называют литражом. Отсюда пошли названия « малолитражный », « микролитражный ».

Предже чем вы погрузитесь в этот материал рекомендуем Вам ознакомиться с этой статьей: Виды грузовых авто. Основное назначение малолитражки — быть машиной для индивидуальных владельцев. Миллионы людей получили возможность быстро и с удобствами ездить на работу и с работы, совершать интересные путешествия в выходные дни и во время отпусков. В принципе, то же назначение и у среднего автомобиля, но он может использоваться и учреждениями, и как такси (например, «Волга»). Примерами больших легковых автомобилей в нашей стране служили «Чайка» и ЗИЛ-114.

Чтобы точнее описать легковой автомобиль, указывают тип его кузова. Выработано несколько наиболее практичных типов кузова.

Кузов с двумя рядами сидений и 4 дверями (по две с каждой стороны) называется седаном. Если за спинкой сиденья водителя имеется застекленная перегородка, то перед нами уже лимузин; обычно в нем три ряда сидений, причем в среднем ряду сиденья откидные. Купе (в переводе с французского — «укороченный», «отрезанный») — это кузов с двумя дверями, иногда с более покатой, чем у седана, крышей и тесным задним отделением, предназ-наченным для детей.

Затем получили распространение кузова типа универсал и комби или хэтчбек (с наклонной задней стенкой). По форме они напоминают грузовой фургон, но застеклены, оборудованы складными сиденьями, дверями сбоку и в задней стенке. Универсалы применяются и для пассажирских, и для грузовых перевозок (отсюда их название).
Легковые автомобили, выпускаемые для работы в сельской местности, как правило, имели кузова типа фаэтон (со съемными матерчатыми боковинками).

Пассажирский автомобиль с числом мест не менее 9 считается автобусом. У городского автобуса — 2—3 широкие двери для быстрой посадки и высадки пассажиров; число сидений ограничено, чтобы предоставить больше места стоящим пассажирам в часы пик. По перевозкам пассажиров в городах нашей страны автобусы занимают первое место среди всех видов транспорта. В больших городах применяются так называемые сочлененные автобусы, состоящие из головной машины и прицепа, соединенных между собой гибким переходом.

У междугородных и туристских автобусов кузов обтекаемой формы с одной-двумя дверями, имеются удобные сиденья с откидными спинками (как в самолетах), а расстояние между сиденьями по ширине сведено к минимуму, так как оно предназначено только для прохода пассажиров к сиденьям, но не для стояния во время движения.
Главный показатель грузовика — его грузоподъемность. Второй ха¬рактерный признак грузового автомобиля — его компоновка, которую можно сразу определить по расположению кабины. При капотной ком¬поновке кабина расположена позади двигателя, при вагонной компоновке — над двигателем, сбоку или впереди него (так называемая «пере-дняя кабина»).

Автомобиль с передней кабиной более короткий и поворотливый, чем капотный (при равной длине кузова), или имеет больший кузов при равной длине автомобилей. Однако при пе¬редней кабине увеличена нагрузка на передние колеса и уменьшена на задние, что особенно сказывается, если автомобиль идет порожняком. Ухудшается сцепление задних (ведущих) колес с грунтом, затрудняется движение по вязким и скользким дорогам. Поэтому передние ка¬бины применяются пока главным образом на автомобилях, пред¬назначенных для хороших дорог (если ведущие колеса — только задние), или в сочетании с приводом на все колеса.


Третий важный признак грузового автомобиля — тип его кузова. Наиболее распространены платформы с откидными бортами. Но они постепенно уступают место специальным кузовам: фургонам — для перевозки товаров широкого потребления; холодильникам, или рефрижераторам, для перевозки скоропортящихся грузов; цистернам — для перевозки жидкостей, цемента, пылевидных грузов; самосвалам — для строительных и дорожных работ, перевозки сыпучих грузов, для горных разработок.

Забегая вперед, скажем, что автомобили-самосвалы стали в наши дни самостоятельным видом машин, существуют заводы специально для их производства. Хороший самосвал (например, БелАЗ-548) отличается от грузового автомобиля не только кузовом. У него одноместная кабина, укороченная база (расстояние между передней и задней осями), размеры кузова точно согласованы с вместимостью ковша экскаватора, на совместную работу с которым рассчитан этот самосвал. Нужно, чтобы в кузов полностью входило содержимое одного ковша, не меньше и не больше. Растет размах строительства, растут размеры экскаваторов и их ковшей, должны расти и самосвалы. Выпускаются самосвалы гру-зоподъемностью 3,5; 4,5; 8; 11; 25; 40; 75; 100 и даже 125 т. Если вам понравилась статья скачайте Viber и поделитесь ею в друзьями.

Особую группу автомобилей образуют седельные тягачи с по¬луприцепами-трейлерами — автопоезда. Грузоподъемность автопоезда почти в два раза больше, чем грузового автомобиля, на основе которого сделан тягач, так как тягач может не только везти груз на себе, но и тянуть за собой.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Автофестиваль под Астраханью собрал любителей мотокросса, дрифта и ретромашин

Мотокросс, соревнования по автозвуку, экстремальный дрифт − всё это астраханцы могли увидеть на традиционном автофестивале. В этом году он собрал более 300 участников разных направлений авто- и мотоспорта.

Приветственные гудки доносятся из всех машин участников автофестиваля “Dusty weekend”, что в переводе означает «Пыльный выходной». Жаркий солнечный день собрал более 300 автомобилистов и мотоциклистов. В этом году фестиваль посвятили астраханскому гонщику Владимиру Жуковскому − популяризатору автоспорта в нашем регионе. Это дело уже много лет продолжает его дочь Мария Корнова-Жуковская.

«Жуковский Владимир Иванович является основателем федерации автомобильного спорта в Астрахани. Также он сюда привёл ралли-рейд − одно из самых красивых и мировых направлений. Отец привил мне любовь к автоспорту, что я дальше и продолжаю», − рассказывает организатор фестиваля “Dusty weekend” Мария Корнова-Жуковская.

Название фестиваля не случайно. Участники знатно попылили. Мотокросс с трюками − одна их зрелищных площадок.

Здесь любители дрифта уходили в экстремальные заносы. Не обошлось без стертых покрышек и, конечно же, клубов пыли.

На третьей площадке участники могли испытать своё авто на громкость. Так проходили соревнования по автозвуку.

Внимание зрителей не обошло автомобиль Никиты Арефьева. 28 колонок по всему салону. Несколько установлено на боковых дверях, а основная батарея автозвука приходится на багажник. Автолюбитель говорит, что в городе на полную мощность музыку никогда не включает.

− За город выезжаем послушать с друзьями. Такого нет, что в городе слушаем.
− Навскидку, примерно сколько децибел?
− 115-120 точно есть.
− Если не секрет, что дороже, стоимость автозвука или стоимость автомобиля?
− Конечно, автозвук дороже.

На “Dusty weekend” собрались любители тюнинга. Каждый автовладелец привнёс что-то новое в дизайн своей машины. Рядом же была выставка автомобилей с богатой историей и солидным возрастом.

Какой же автофестиваль без ретромашин? Их владельцы стараются сохранить оригинальный вид авто, тщательно подбирают детали. “Волги”, “Жигули”, “Москвичи”, есть и иностранные марки. Все они на ходу и для многих это авто на каждый день.

Очигава Бадри выезжает на своём Volkswagen Käfer только по праздникам и то в хорошую погоду. Этот автомобиль у него уже 25 лет. Порой он проводит дни и ночи в гараже, ремонтирует и поддерживает лоск автомобиля.

«Это часть моей жизни, честно говоря, потому что 25 лет я им владею. Детская мечта сбылась», − делится Очигава Бадри.

Каждый участник этого фестиваля фанат авто или мотоспорта, поэтому программа была насыщенной и интересной. Событие это подарило всем множество положительных эмоций.

Виды и стили тюнинга автомобилей: описание с фото

Автомобильный тюнинг в нашей стране является достаточно популярной и востребованной услугой, которая позволяет автовладельцам проявить свою индивидуальность посредством эффектного вида своего «железного коня».

Но современный подход к усовершенствованию транспортного средства предлагает не только изменить дизайн интерьера и/или экстерьера. Сегодня посредством тюнинга можно улучшить даже технические характеристики автомобиля.

Тюнинг автомобиля Nissan

Так, настоящие энтузиасты не ограничиваются доработкой салона или установкой стильных легкосплавных дисков, обвеса, тонированных стекол и т.д. Им необходимо «выжать» из машины максимальное количество «лошадок», повысить плавность хода и улучшить управляемость.

Виды тюнинга автомобилей

В силу огромного разнообразия работ по усовершенствованию авто, тюнинг классифицируют по трем видам:

  • внешний;
  • основной;
  • технический.

Модернизация внешности транспортного средства может осуществляться различными способами, начиная с косметических доработок, и заканчивая глобальными мероприятиями, подразумевающими изменение геометрии кузова.

В России тюнинг экстерьера обычно подразумевает тонировку остекления и оптики, аэрографию, монтаж литых дисков и оригинальных обвесов, а также апгрейд фар различными способами.

Тюнинг ВАЗ 2110

Доработки машины при основном тюнинге чаще всего заключаются в существенном изменении узлов и агрегатов автомобиля, а именно, силового агрегата, трансмиссии, подвески, тормозной системы и т. д.

К примеру, чип-тюнинг двигателя дает возможность снизить расход топлива, увеличить крутящий момент и мощность ДВС, а также улучшить динамические показатели или тяговые характеристики транспортного средства.

Техническое усовершенствование ориентировано на преображение интерьера машины. Объем и цель подобной доработки полностью зависит от предпочтений и бюджета владельца транспортного средства.

Перетяжка салона кожей

Нестареющей классикой технического тюнинга является установка спортивных сидений и перетяжка салона натуральной кожей. Также в список элементов тюнинга авто можно включить монтаж всевозможного дополнительного оборудования, вроде сигнализации, бортового компьютера, мультимедийной системы, климатической установки и прочих устройств, повышающих комфорт или безопасность.

Стили тюнинга автомобилей

Сегодня отечественные автолюбители все чаще используют методы, направленные на совершение доработок авто, свойственных определенным стилям тюнинга. Поэтому далее речь пойдет именно о них.

LUXURI Пример тюнинга авто в стиле LUXURI

Данный стиль отличается очень большим вложением денег и актуален для усовершенствования дорогих суперкаров. Это скорее не доработка, а «фаршировка» транспортного средства самыми роскошными материалами и электроникой, вплоть до использования драгоценных камней и благородных металлов. Фантазия автовладельца ограничивается лишь его финансовыми возможностями.

JDM

Пример тюнинга авто в стиле JDM

Родиной стиля Japanese Domestic Market, как можно понять из названия, является Япония. Он характеризуется тем, что для апгрейда транспортного средства используются лишь фирменные комплектующие японских автопроизводителей. Отличием также можно назвать яркую раскраску машины, низкую посадку кузова и установку агрессивного обвеса.

WOODY

Пример тюнинга авто в стиле WOODY

Направление, в котором для декорирования транспортного средства применяются различные конструктивные элементы, изготовленные из натуральной древесины. Чаще всего его используют для преображения внешности винтажных североамериканских машин.

STREET ROD

Пример тюнинга авто в стиле STREET ROD

Все модернизации, свойственные данному стилю, ориентированы на улучшение ходовых характеристик автотранспорта. Если же говорить об экстерьере, то в этом случае устанавливают новые диски и максимально опускают подвеску.

LOWRIDER

Пример тюнинга авто в стиле LOWRIDER

Подразумеваются машины в американском стиле с пневматической или же гидравлической подвеской. Традиционно, в такой ситуации доработка касается салона, силового агрегата и колес. После выполнения всех процедур автомобиль буквально лежит на дороге, но восстанавливает дорожный просвет по команде хозяина за считанные секунды.

LEAD STYLE

Пример тюнинга авто в стиле LEAD STYLE

Отличительные черты автотранспорта, тюнингованного подобным образом, предугадать не сложно. Эти изящные и стильные диски, яркий и броский окрас, часто с аэрографией, множество хромированных элементов, а также нерегулируемая подвеска.

HELLO KITTY

Пример тюнинга авто в стиле HELLO KITTY

Еще один стиль, появившийся в Стране Восходящего Солнца. Если создать качественный проект и не поскупиться на приобретение необходимых материалов, а также привлечь опытных мастеров, то в этом стиле можно радикально преобразить даже старенькую «Волгу».

CHOP-TOP

Пример тюнинга авто в стиле CHOP-TOP

Направление, основной отличительной чертой которого является сильное занижение крыши. Реализуются подобные проекты в несколько этапов: срез крыши, укорачивание стоек, монтаж конструкции на короткие опоры.

DONK

Пример тюнинга авто в стиле DONK

Североамериканский стиль, в котором применяются колесные диски с большим радиусом (свыше 26). Такое решение приводит к поднятию подвески, а чаще всего используется при модернизации больших седанов и квадроциклов.

RAT LOOK

Пример тюнинга авто в стиле RAT LOOK

Оригинальное направление, суть которого состоит в искусственном состаривании транспортного средства. Автомобиль, подвергшийся такой процедуре, может быть абсолютно безупречным в техническом плане, но иметь, к примеру, ржавый кузов, который таковым только выглядит.

VIP (BIPPU)

Пример тюнинга авто в стиле VIP (BIPPU)

Еще один вариант усовершенствования машины, который пришел в Россию из-за океана. Ориентирован он на автомобили класса Е и S, на которые устанавливается полный обвес и автодиски с большими «полками», изменяющие внешность ТС до неузнаваемости.

HOOT RIDE

Пример тюнинга авто в стиле HOOT RIDE

Стиль, имеющий сходные черты с направлением RAT LOOK. Он подразумевает изменение экстерьера так, чтобы машина казалась старой, но сохраняла исходные технические и эксплуатационные характеристики.

DRAG

Пример тюнинга авто в стиле DRAG

Модернизация, направленная на создание мощного облегченного автомобиля для получения максимальных скоростных характеристик, независимо от того, как это скажется на внешнем виде. В экстерьере в расчет берутся лишь аэродинамические показатели, которые также улучшаются.

DUB

Пример тюнинга авто в стиле DUB

Направление, которое отличается применением больших автодисков, минимальным обвесом и занижением подвески. Также используется множество элементов из хрома. Самой главной чертой является открытие в разные стороны всевозможных частей кузова.

WRC

Пример тюнинга авто в стиле WRC

В результате подобного тюнинга автомобиль приобретает вид раллийной машины. Чаще всего это лишь визуальное исполнение, но встречаются экземпляры, технически подготовленные для гонок за счет форсированного двигателя, усиленной подвески, дополнительного освещения, установленной турбины и смонтированных каркасов безопасности.

LIMO

Пример тюнинга авто в стиле LIMO

Стиль, предусматривающий удлинение базы транспортного средства с целью увеличения салона и создания шикарного интерьера. Данное направление позволяет переделать автомобиль любого типа, класса и года выпуска.

DTM

Пример тюнинга авто в стиле DTM

Машины, оформленные в этом стиле, обладают раскатанными колесными арками или кузовом, а также оснащаются большим спойлером, что делает их схожими с авто, участвующими в ДТМ-гонках.

FITMENT

Пример тюнинга авто в стиле FITMENT

Отличительной чертой этого стиля является доработка больших японских машин за счет использования колес с отрицательным развалом и монтажа агрессивного обвеса.

DRIFT

Пример тюнинга авто в стиле DRIFT

Создание мощного и облегченного авто, которое имеет задний привод, большой обвес и спойлеры, турбированную силовую установку и блокирующийся дифференциал.

Отечественные специалисты по автотюнингу способны выполнить любые работы по преображению машины. Некоторые из этих мастеров принимают участие в специальных соревнованиях и выставляют свои «шедевры» на выставках, где получают заслуженные награды. Посмотрим видео с одной из таких выставок.

«Внешний вид автомобиля во многом собирателен» – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Обозреватель “Коммерсантъ FM” Дмитрий Гронский рассматривает фотографии с премьеры первого кроссовера премиального корейского бренда.

Новые автомобили появляются по-разному: какие-то готовят в полной тайне и преподносят нам как сюрприз — сдергивают на выставке покрывало и после, пользуясь вау-эффектом, быстро собирают заказы, а к каким-то новинкам нас приучают заранее — сначала представляют концепт, потом, спустя пару лет, показывают предсерийный прототип, проводят фокус-группы, выкладывают в сеть тизеры, и даже дату официальной презентации объявляют заранее.

Таким ожидаемым событием стала состоявшаяся в Сеуле в среду, 15 января, премьера Genesis GV80 — первого кроссовера в модельной линейке премиального корейского бренда. В сеть уже выложено полдюжины фотографий и даже видео с проездом автомобиля по улицам, напоминающим сразу все благополучные города мира одновременно.

Внешний вид автомобиля тоже во многом собирателен: отдельные обводы кузова, массивная радиаторная решетка, выполненная из сверкающей «сетки-рабицы» и цвет кузова British Racing Green недвусмысленно указывают на Bentley. Впрочем, есть у автомобиля и свои, «фамильные» черты: например, передняя оптика стильно разделена надвое по горизонтали — это мы уже видели у флагманского седана Genesis G90.

Что касается роскошного интерьера, его создавали под девизом «мобильный оазис»: все поверхности мягкие, конструкция водительского сиденья включает семь активных воздушных ячеек, которые позволяют находиться за рулем много часов, не чувствуя усталости — тому же способствует подвеска с предиктивным электронным управлением. Система активного шумоподавления убирает все лишние звуки, в том числе рокот рядного шестицилиндрового дизельного мотора. Сразу после выхода модели на рынок линейка двигателей дополнится двумя бензиновыми двигателями с турбонаддувом.

Сроки появления автомобиля на российском рынке пока не названы, но это обязательно случится — иначе зачем нас так долго готовили к премьере Genesis GV80.

Тонировка стекол автомобиля в Челябинске: отличные цены на тонирование авто

Когда производится тонировка стекла пленкой, необходимо учитывать множество параметров, помимо ГОСТов. Существует немало случаев остановки водителей сотрудниками ГИБДД за нарушение. А все лишь потому, что «специалисты» поклеили недопустимую нормами пленку, которая, в действительности, снижает безопасность управления автомобилем.

Стоит учитывать, что тонирование лобового стекла должна пропускать более 75% света, но есть некоторые особенности. Специалисты с опытом знают, что если производителем пленки заявлено 75% пропускаемости света, то это еще не гарантирует, что при поклейке окно будет пропускать те же 75% света. Очень важно то, что само стекло автомобиля имеет не 100% светопропускаемость. Поэтому тонирование стекла 75% пленкой на таком окне даёт результат не совместимый с законными нормами, что и приводит к штрафам и разочарованиям водителей в тонировании.

Мы настоятельно рекомендуем тонировку делать исключительно в надежных салонах с профессиональными специалистами, которые знают все особенности процесса и законов.

Цена на тонировку

Тонировка
Автомобиль класса***Вид работ
ГОСТ** (комплекс)ДвериЛобовоеГОСТ (атермальная)Двери (атермальная)Лобовое (атермальная)Козырек
A и Bот 2900от 1200от 1200400020002500500
C и Dот 3000от 1300от 1300450023002500500
E и Fот 3200от 1500от 1500500025002800600
Внедорожникиот 3900от 1700от 700050030003000600
* Прайс на работы являются приблизительными, могут быть изменены исходя из технических характеристик автомобиля и указаны в рублях

Заказать тонировку машины

Заказывайте тонирование машины в Челябинске по телефону +7 (351) 277-91-85. «ТонировкаПрофи» — это специализированный центр тонировки автомобилей, где работы выполняются квалифицированными мастерами. Наши сотрудники строго придерживаются выверенной технологии работы.

Не тратьте время и деньги на услуги дилетантов, лучше сразу обращайтесь к профессионалам! Состояние стекол в значительной степени формирует внешний вид авто. Порадуйте себя и свою машину качественной тонировкой! Запишитесь по телефону: +7 (351) 277-91-85.

У нас доступен полный комплекс услуг по тонировке. Клиентам доступны также растонировка, проверка стекол на измерительном оборудовании, обработка рассеивателей фар. Приезжайте к нам и вы по достоинству оцените свой затонированный автомобиль!

Auto 101: Разъяснение типов автомобилей

Помните машины? Автомобили с низкой посадкой, которые не являются пикапами, внедорожниками, кроссоверами или минивэнами? Не так давно автомобили составляли около половины всех продаж автомобилей в США. Сегодня на их долю приходится всего 30 процентов.

Что случилось? Что ж, легкие грузовики (пикапы, внедорожники, кроссоверы и минивэны) просто лучше умеют быть мастерами на все руки. Поскольку цены на новые автомобили растут с годами, сегодняшние покупатели автомобилей не могут позволить себе приобретать несколько автомобилей для различных целей, как раньше.Вместо этого они покупают одно транспортное средство, способное справиться со всем, что может бросить ему жизнь. Мы говорим о том, чтобы тащить детей по снегу на хоккейную тренировку, буксировать лодку к озеру или преодолевать труднопроходимую тропу к домику у озера по снегу, буксируя лодку, с половиной хоккейной команды для поездки. Легковые автомобили просто не так хороши, как легкие грузовики, в том, что касается этих бесчисленных вариантов использования.

Но не всем нужна широкая ситуационная пропускная способность. Кроме того, автомобили, как правило, дешевле, экономичнее и маневреннее в управлении, чем легкие грузовики.Другими словами, не воспринимайте непопулярность легковых автомобилей как оправдание, чтобы избегать этого сегмента. Есть много веских причин, чтобы остановиться на автомобилях. Кроме того, теперь, когда они уже не так популярны, как раньше, покупка автомобиля сегодня также может заставить вас почувствовать себя частью эксклюзивного клуба, и это просто глазурь на и без того вкусном торте.


Седаны

Вероятно, это первый тип автомобиля, который вспыхивает в вашей голове, когда вы думаете «автомобиль». Что определяет седан? Это простая предпосылка, основанная на идее трех ящиков: один спереди для двигателя, более высокий посередине для пассажиров и один сзади для груза.Средний бокс, или пассажирский отсек, состоит из двух рядов сидений, доступ к которым осуществляется через любую из четырех дверей. Конфигурация с пятью пассажирами является нормой (два спереди, три сзади), но иногда седаны могут вмещать до шести или всего четыре.

Самым продаваемым седаном (или автомобилем, если на то пошло) в Америке в 2020 году была Toyota Camry среднего размера; наверное первая машина, которая мелькает у вас в голове, когда вы думаете «седан». Раньше Camry была самым продаваемым автомобилем Toyota, но теперь это название принадлежит компактному кроссоверу RAV4.Если вы хотите использовать свой следующий новый автомобиль только для поездок на работу, вам будет лучше с Camry, которая предложит более изысканные ощущения от вождения, чем RAV4, при примерно такой же экономии топлива. Камри также может похвастаться стартовой ценой на 1180 долларов дешевле, чем его более популярный брат-кроссовер-внедорожник. Но если вам нужен следующий автомобиль не только для поездок на работу, то, возможно, более высокая стоимость въезда на RAV4 оправдана.

Магазин Toyota Camry Inventory


Фургоны

Думайте о фургонах как о седанах с грузовым отсеком на стероидах.Вместо пассажирского салона, переходящего в отдельный багажник, линия крыши простирается почти до заднего бампера для двухкорпусной компоновки; один спереди для двигателя и большой ящик за моторным отсеком, который объединяет как пассажирский отсек, так и большую грузовую площадку. Фургоны обычно вмещают пять человек, но некоторые из них, например Mercedes-Benz E450 4Matic All-Terrain Wagon, оснащены сиденьем, обращенным назад, в грузовом отсеке, что увеличивает вместимость до семи человек.

Универсалы удивительны тем, что они могут предложить полезность внедорожника, но практически не имеют недостатков в эффективности и управляемости.Тем не менее, универсалы непопулярны в США. Возможно, это связано с тем, что многие покупатели до сих пор помнят фургоны как тяжелые сани, на которых их родители ездили в 70-х годах. Имея это в виду, это победа, что даже потрясающий Subaru Outback вошел в топ-20 продаж автомобилей в прошлом году.

Магазин Мерседес-Бенц E450 Инвентарь


Хэтчбеки

Как и универсалы, хэтчбеки состоят из двухкорпусной конфигурации, но не такие длинные, как универсалы или седаны, если на то пошло.В отличие от универсалов, которые являются строго четырехдверными, люки (как их еще называют) часто могут быть двухдверными, а в случае Hyundai Veloster — трехдверными (одна со стороны водителя, две со стороны водителя). сторона пассажира). Иногда автомобили с профилями, напоминающими седан, такие как Volkswagen Arteon, например, используют задний проем в стиле люка для доступа к задней части грузового пространства. Хотя сзади есть люк, что делает Arteon хэтчбеком по этой логике, в конечном итоге этот красиво вылепленный VW остается седаном из-за его подобного седану силуэта.В таких случаях, как у Arteon, хэтчбек-седаны лучше всего называть лифтбэками.

Настоящие хэтчбеки предлагают больший общий объем салона, чем седаны, но занимают меньше внешнего пространства, чем их аналоги с тремя коробками, что отлично подходит для городских жителей, которые предпочитают более узкие улицы и ограниченные парковочные места. Как внедорожники и универсалы, хэтчбеки невероятно универсальны. Мой друг использовал свой дизельный Volkswagen Golf в качестве своего «сельскохозяйственного грузовика» с большим успехом и удовольствием на протяжении последних девяти лет и более 200 000 миль.Это говорит о том, что для большинства людей легкие грузовики — это излишество. Тем не менее, американскому покупателю автомобилей нравится идея иметь возможность буксировать 10 000 фунтов и перевозить одну тонну полезного груза, хотя большинство из них никогда не буксируют или не буксируют вес, даже отдаленно близкий к этому.

Магазин Hyundai Veloster Inventory


Купе

Существует множество подкатегорий автомобилей, которые могут подпадать под зонтик купе, но говорите ли вы о спортивных автомобилях, таких как Toyota 86, или о маслкарах, таких как Dodge Challenger, роскошные великие туристические автомобили, такие как Infiniti Q60, или суперкары, такие как Audi R8, объединяет эти совершенно разные машины то, что все они двухдверные.

Купе — проклятие для большинства покупателей автомобилей, потому что они, возможно, являются наименее практичными типами автомобилей из-за нехватки пассажирского и грузового пространства. Зачем тогда покупать купе? Потому что какие купе уступают в практичности, они платят щедрые дивиденды в отделе удовольствия. Иногда купе — это просто двухдверные версии седанов, но в большинстве случаев купе имеют более выразительный дизайн и удовольствие от вождения, чем седаны, на которых они иногда базируются. Купе, которые не разделяют архитектуру седанов, обычно являются специально построенными спортивными автомобилями, такими как Chevrolet Corvette, Porsche 911 или Subaru BRZ, и это лишь некоторые из них.Конечно, всем трем примерам не хватает практичности. Однако, если вы окажетесь за рулем одной из этих машин, приготовьтесь к незабываемой поездке. Подобные автомобили в основном созданы для того, чтобы доставлять адреналин вашему внутреннему ребенку.

Из-за удовольствия от вождения и хорошо продуманной репутации купе вы можете увидеть, как автопроизводители рекламируют свои седаны и даже внедорожники как «четырехдверные купе», но в конечном итоге это все еще седаны и внедорожники. На самом фундаментальном уровне купе — это двухдверный автомобиль.Ни больше ни меньше.

Магазин Тойота 86 Инвентарь


Кабриолеты

История полна пикапов и кроссоверов-внедорожников с откидным верхом, и действительно, это настоящие кабриолеты, но считайте их выбросами. Кабриолет — это обычно купе, в котором металлическая крыша заменена складывающейся тканевой крышей. Пара автомобилей, о которых я упоминал выше, предлагается с открытым верхом и тканевой крышей. Однако есть случаи, когда складная крыша может быть металлической или прочной.Любой, кто смотрел вступительные титры телешоу Entourage, знает, что в прошлом четырехдверные кабриолеты существовали, но сегодня их практически не существует из-за структурных проблем.

Когда вы срезаете крышу с автомобиля, вы срезаете неотъемлемую часть конструкции автомобиля, что приводит к более слабому шасси, склонному к изгибу, что затем приводит к сотрясению капота: явление, описывающее изгиб и вибрацию, которые происходит между разными сегментами кузова кабриолета.Чтобы предотвратить сотрясение капота, производители добавляют структурные распорки, чтобы усилить шасси без крыши. Это увеличивает вес, сложность и стоимость, но современные разработки оставили в прошлом заметную дрожь капота. В конце концов, кабриолеты великолепны, потому что они часто столь же увлекательны, если не больше удовольствия от вождения, чем их коллеги-купе. Один не очень скрытый секрет кабриолетов заключается в том, что они могут быть невероятно практичными в крайнем случае. Вы когда-нибудь видели, как водитель кабриолета путешествует с неуклюжими товарами Home Depot, скребя по небу? Я считаю так.

Магазин Porsche 911 Инвентарь


Что бы вы ни возили и куда бы вы ни направлялись: подумайте о скромном автомобиле для следующего ежедневного водителя. Вы можете быть удивлены, обнаружив, что автомобилю есть что предложить современному покупателю. Вы можете найти все модели, упомянутые в этом посте, здесь, на AutoNation Drive, или отправиться в местное представительство AutoNation сегодня для тест-драйва.


Мануэль Карилло III | 6 апреля 2021 г.

46+ различных типов автомобилей в 2021 году (типы кузова)

Автомобиль является важным средством передвижения по всему миру.Все началось с изобретения колеса, которое было дано Месопотамией около 5500 лет назад.

С тех пор различные новаторы и энтузиасты, такие как Karl Benz и другие, внесли большой вклад в человечество. В 21 веке автомобильная промышленность изменилась и предложила клиентам различные типы автомобилей с множеством опций.

Типы автомобилей

Но какой тип автомобиля предлагает что и кого выбрать — это несколько распространенных вопросов, которые приходят в голову новичку-покупателю.Итак, давайте разберемся со всеми типами автомобилей на примерах и объясним, почему вам следует выбрать именно этот тип автомобиля.

Список различных типов автомобилей в 2021 году

1. Хэтчбек

Что такое хэтчбек?

Марути Сузуки Свифт Спорт

Хэтчбек можно идентифицировать и определить как тип кузова автомобиля, заканчивающийся люком. По сути, люк — это коническая дверь, которая открывается вверх с помощь навесного механизма.

Этот тип автомобилей обычно имеет размеры от 3 до 3.От 5 до 4,2 метра и функциональное грузовое пространство сзади. Это пространство доступно через два отверстия: вы можете открыть люк или добраться до него из автомобиля через открытое пространство от задних сидений.

Чтобы увеличить объем места, вы можете сложить задние сиденья в соотношении 100 или 60/40. Эта опция предоставит мгновенный доступ к огромному пространству, которое вы можете использовать для следующего пикника или любой другой цели.

Как правило, хэтчбеки по габаритам выше седанов.В результате вы получаете больше места для седана и меньше, чем у внедорожника или любого кроссовера. Если вы измеряете хорошую высоту, то хэтчбек принесет вам дополнительную выгоду в долгосрочной перспективе.

Если мы оглянемся назад, то первый хэтчбек был разработан и выпущен Citroën в 1938 году. Вначале хэтчбек представлял собой комбинацию двух секций — верхней и нижней, но позже был спроектирован как единый хэтчбек.

Примеры автомобилей хэтчбек

  • Maruti Suzuki Swift
  • Volkswagen Polo
  • Hyundai Ion и др.

Почему стоит покупать хэтчбек?

Поскольку вы рассматриваете хэтчбек, я предполагаю, что вы переходите с двухколесного автомобиля на четырехколесный или просто покупаете еще одну машину для своей семьи. Кстати отличный выбор! Есть несколько причин, по которым вы должны или всегда рассматривать хэтчбек по сравнению с разными типами автомобилей. Давайте рассмотрим их по очереди, ладно?

  • Вы переходите с велосипеда на автомобиль
  • У вас небольшая семья
  • Вы живете в многолюдных местах
  • Бюджет ограничен
  • Расходы на техническое обслуживание низкие
  • Хорошая топливная экономичность

2.Седан

Что такое седан?

Audi S5

Седан — это расширенная версия хэтчбека, которая заканчивается покатой линией крыши. Он основан на 3-х коробчатой ​​модели, которая образована примыканием 3-х стоек, приваренных к шасси с помощью линии крыши. Как уже говорилось, эти 3 опоры удерживают три разных отсека седана: двигатель, сиденья и грузовой отсек.

В большинстве случаев моторный отсек располагается спереди, пассажиры — посередине, а грузовой — сзади.Также есть исключения, например, в некоторых случаях вы увидите, где двигатель прикручен сзади, или двигатель отсутствует (например, Tesla Model 3).

Эта категория имеет большую колесную базу по сравнению с хэтчбеками и обычно составляет от 3,7 до 4,9 метра. Несомненно, седан предлагает больше места для ног и грузового пространства. Как и в случае с хэтчбеком, вы не можете получить доступ к грузу, находясь внутри (кроме седанов супер-люкс).

В 1912 году появилось слово «седан», обозначающее типы кузова автомобиля, но казалось, что кто-то в автомобильной промышленности это уже знал! Удивительно, но компания Renault Motor представила Voiturette Type B как первый седан в мире.

Виды седанов

  • Седаны Notchback
  • Седаны Liftback
  • Седаны Fastback
  • Седаны Hardtop
  • Комбинированные седаны
  • Седаны Coach
  • Комбинированные седаны
  • Клубные седаны
  • Седаны
  • Honda Civic
  • Audi A4
  • Maruti Suzuki Ciaz

Почему стоит покупать седан?

Sedan — это обновленная версия хэтчбека, в которой вы получаете больше места и лучшие характеристики.Вот несколько причин, по которым вам стоит подумать о седане:

  • Лучше простор и роскошь
  • Вы несете багаж, поскольку этот тип транспортного средства имеет дополнительное пространство для багажника
  • Больше двигатели с лучшими характеристиками, но с меньшей эффективностью
  • Внешний вид, это только субъективный вопрос

3. MPV / MUV или Minivan

Что такое MPV / MUV или минивэн?

Марути Сузуки XL6

MPV означает многоцелевой автомобиль, тогда как MUV означает многоцелевой автомобиль.Как следует из полной формы, эти типы автомобилей безумны для семьи, пассажиров или только для сидения.

Если мы говорим о типе кузова, в частности, тогда MPV / MUV или Minivan — это просторные и удлиненная версия хэтчбека. Конструкция кузова основана на 1-боксе. платформа, на которой все вмещается, как места для сидения пассажиров, механический инвентарь и др.

Вы также можете идентифицировать их по открытию двери. Да, в минивэне или минивэне, таком как Kia Carnival , вы увидите раздвижные двери.И это еще не все, от модели к модели, у этих типов автомобилей ровный пол и высокая крыша.

По сравнению с хэтчбеками, они предлагают место для сидения от 6 до 8 человек в трехрядной конфигурации и имеют размеры от 3,6 до 4,9 метра. Говоря о происхождении, термин MUV / MPV или минивэн произошел из Америки. Это было сделано для того, чтобы отличать маленькие автомобили от полноразмерных автомобилей, и благодаря этому Stout Scarab стал первым минивэном, который был представлен еще в 1936 году.

Виды MPV

  • Компактвэн
  • Минивэн
  • LAV (Автомобиль для активного отдыха)

Примеры MPV / MUV или минивэнов

  • Maruti Suzuki XL6
  • Kia ​​Carnival
  • Toyota Innova Crysta

Почему стоит покупать автомобиль MPV / MUV или минивэн?

MPV и относящиеся к нему категории автомобилей предназначены для перевозки пассажиров.В них есть ряды сидений и много места для вашего багажа. Вот причины, по которым стоит подумать о MPV / MUV или минивэне для своей семьи:

  • У вас большая семья (вероятно, 6-8 человек)
  • Экономичный
  • Можно отправиться в дальние поездки с семьей и друзьями
  • Вы часто возите товары
  • Вы рассматриваете машину, в которой могут разместиться 6-8 человек комфортно не тратя кучу денег

4. Внедорожник / 4X4

Что такое внедорожник или автомобиль 4X4?

Рендж Ровер Спорт

SUV означает «внедорожник», где «спорт». несет ответственность за использование всех возможностей 4 × 4.В среднем внедорожник или Длина автомобиля 4х4 начинается от 4,5 метров и достигает 5,9 метра и более.

На основе в конструкции с двумя коробками внедорожник стоит либо на кузове на раме, либо на монококе. строительство. Здесь 2-я коробка разделена на моторный и пассажирский отсек. Расположение сидений во внедорожниках и автомобилях 4х4 сильно различается. Например, внедорожник как и Range Rover Sport, рассчитан на 5 человек, где 4 × 4 автомобиль, такой как Mahindra Thar, может вместить 6 человек, за исключением того, что он измеряет короче Спорт.

Судить о внедорожнике также можно по его проходимости. Как правило, они были разработаны для бездорожья, например, дороги, реки, снега, горы и т. Д. Эти типы автомобилей предлагают высокий дорожный просвет с высокой проходимостью, чтобы получить хорошую команду при тестировании в режиме бездорожья.

Также читайте:

Внедорожник состоит из мощного двигателя со специальной коробкой передач. За исключением мощного двигателя, этот автомобиль поставляется с большим и широким комплектом шин.

Если говорить о существовании типа транспортного средства, то название «внедорожник» появилось между 1930-48 годами.Хотя Jeep Cherokee 1984 года считается первым в мире полноценным внедорожником с надлежащим современным стилем и списком оборудования.

Типы внедорожников

  • Кроссоверы
  • Мини-внедорожники
  • Компактные внедорожники
  • Средние внедорожники
  • Большие или полноразмерные внедорожники
  • Удлиненные внедорожники

Примеры внедорожников или 4X4

  • Range Rover Sport
  • Ford Endeavour
  • BMW X6

Почему стоит покупать внедорожник или автомобиль 4×4?

По сравнению с MUV, Внедорожники или автомобили 4х4 немного отличаются.Они мощные, крупнее и крупнее, чем MUV. Топливная экономичность довольно низкая по сравнению с MUV из-за их большего размера. двигатели. С точки зрения предложения сидений внедорожники намного далеки от внедорожников. Сказано, дайте знать еще несколько причин, по которым вы должны предпочесть внедорожник:

  • Вам нужен мощный двигатель с высокой посадкой
  • Вы часто выбираете внедорожник
  • Топливная эффективность не имеет значения
  • Вы больше ездите по шоссе
  • Присутствие на дороге — это все, что вам нужно
  • Вы политик или VVIP

5.Купе

Что такое купе?

Honda Civic

Купе, также известное как купе, представляет собой автомобиль с покатой линией крыши с 2 или 4 автомобилями. двери. Слово купе принадлежит французскому слову «вырезать», которое означает более короткий в длину. С другой стороны, стиль купе был заимствован из конные экипажи Berline , предназначенные для перевозки только два пассажира.

С точки зрения конфигурации кузова, как и седаны, купе основано на конструкции с тремя коробками, но благодаря наклонной линии крыши задние пассажиры получают меньшее пространство над головой.Он имеет среднюю длину 4,9 метра и предлагает функциональное место для загрузки, чтобы позаботиться о ваших вещах.

Не обязательно, но большинство купе основаны на реальных седанах (например, Mercedes Benz S-Class превращается в купе S-класса). Итак, легко представить себе пространство и другое оборудование, которое можно получить в купе.

С точки зрения возможностей, эти автомобили идут в паре с мощными двигателями и также обычно считаются спортивными автомобилями. Оборудование, такое как ABS, EBD, тормоза Brembo и т. Д.поставляется как комплект для работы.

Типы купе

  • Berlinetta
  • 3-дверное купе
  • Бизнес-купе
  • Клубное купе
  • Комбинированное купе
  • Четырехдверное или четырехместное купе
  • Opera Coupe
  • Трехоконное купе

Примеры купе

  • Мерседес Benz C-Class купе
  • Honda Цивик
  • Мерседес Benz E-Class coupe

Почему стоит покупать купе?

Купе — это идеальное сочетание внешнего вида и технических характеристик.Этот вид транспорта — идеальный костюм для молодежи, почему так? Судя по дизайну автомобиля, было замечено, что купе намного стильнее, а также оснащены множеством устройств. Это из-за технологий и стиля отталкивает подростков и заставляет их полюбить купе. Итак, если вы один из них и у вас глубокие карманы, жаждущие не только скорости, но и красоты, то купе — идеальный автомобиль для вас.

6. Пикап

Что такое пикап?

Мерседес Х-Класс Пикап

Пикап можно определить как легковесный индивидуальный грузовой автомобиль, который разделен на кабину и грузовую часть.Грузовой отсек имеет открытую или закрытую платформу, на которую можно загрузить ваши домашние боги.

С точки зрения места, средний пикап имеет грузовое пространство около 530 кг. Если говорить о буксировочной способности, то вы узнаете несколько серьезных цифр. Например, пикапы, такие как Tesla Cybertruck, имеют тяговую мощность 14 000 фунтов. Разве это не потрясающе?

Несмотря на ограниченное пространство по горизонтали, вы можете нести что угодно вертикально. Как правило, пикап основан на текущей модели внедорожника компании.У них один и тот же двигатель, шасси, трансмиссия и еще много чего.

По габаритам они имеют размер от 4,9 до 5,9 * и вмещают от 4 до 6 пассажиров в 2 ряда, включая водителя. Как вы знаете, эти пикапы основаны на ДНК внедорожников. В результате эти автомобили получают нужную колесную базу, дорожный просвет и хороший ход подвески.

Типы пикапов

  • Полутонный пикап
  • Пикап на 3/4 тонны / грузовики
  • Пикап на 1 тонну / грузовики
  • Пикап среднего размера
  • Пикап Heavy Duty
  • Пикап Compact / Mini / Coupe
  • Электрический пикап
  • Гибридный пикап
  • Роскошный пикап

Примеры пикапов

  • Nissan Navara пикап
  • Mercedes X-Class пикап
  • Isuzu D-Max пикап

Почему стоит покупать пикап?

Пикап — автомобиль двойного назначения, доступный в вариантах ценового диапазона.За исключением буксировки товаров и предметов, люди используют его как средство передвижения. Следующее, что вы можете выполнять в пикапе, — это бездорожье. Да, они способны преодолевать любые бездорожья в любое время года. Итак, если вы предпочитаете соотношение цены и качества и вам нужен общий пакет, тогда пикап должен стать следующим автомобилем в вашем гараже.

7. Кроссовер / кроссовер

Что такое кроссовер или кроссовер?

Джип Компас

Кроссовер, или его часто называют CUV (кроссовер внедорожник), представляет собой комбинацию внедорожника и седана.Кроссовер больше компактного внедорожника и разделяет шасси с седанами.

Хотя, люди сравнивают их с внедорожниками, но кроме внешнего вида, это просто внедорожник в кузове с двигателями небольшого объема. Конечно, кроссовер предлагает лучшую роскошь и пространство по сравнению с компактным внедорожником или седаном.

Благодаря двигателям меньшей мощности вы получаете больше километров на литр. По проходимости кроссовер не в силах превзойти внедорожник. Основная цель любого кроссовера — предложить вам комфорт при езде и достаточно места для хранения вашего багажа.С учетом сказанного, вы можете перемещать его на грубых участках, пока у вас не будет дорожного просвета.

За исключением двигателя и внедорожных характеристик, габариты — еще один важный фактор, который отличает кроссовер от внедорожников и компактных внедорожников. Если говорить о габаритах, то кроссовер имеет размеры от 4,3 до 4,9 метра, что позволяет разместить от 4 до 5 пассажиров.

Знаете ли вы? AMC Eagle — первый автомобиль, выпущенный в категории s с пометкой «кроссовер». Этот фантастический автомобиль был построен на платформе unibody с первоклассной автоматической трансмиссией AWD.

Виды кроссоверов

  • Субкомпактный кроссовер
  • Компактный кроссовер

Примеры кроссоверов

  • Honda CR-V
  • Jeep Compass
  • Ford Explorer

Кому стоит покупать кроссовер?

Кроссовер идеально подходит для внедорожника. и компактный внедорожник. Эта категория автомобилей позволяет вам получать удовольствие от Внедорожник и предлагает больше места, чем компактная категория.Хотя они не в хардкорный бездорожье, но способный переварить выбоины и водные переходы с которым вы можете столкнуться во время следующей поездки. В сидении кроссовер предлагает просторная кабина на 5 пассажиров с огромным багажником. Вот еще несколько причины, которые следует учитывать, прежде чем вкладывать деньги в кроссовер транспортное средство.

  • Вы часто отправляетесь на выходные с небольшой семьей и близкими
  • Дешевле и экономичнее, чем внедорожник
  • Предлагает хорошее пространство по сравнению с хэтчбеками и седанами
  • Хорошее присутствие на дороге

8.Универсал или универсал

Что такое универсал?

Porsche Panamera Sport Turismo

Универсал, также известный как универсал или универсал, — еще один тип автомобилей в списке Throttlebias. Он основан на стиле кузова седан или седан и имеет конструкцию с двумя коробками. Обычно универсал имеет 4 стойки (A, B, C, D) и может быть идентифицирован по их наклонной / выдвинутой крыше назад к третьему ряду или грузовому отсеку.

Как и в любом хэтчбеке или седане, вы можете получить доступ к багажному отделению через люк / заднюю дверь, откидывающуюся вверху.Эти типы автомобилей немного шире седанов и предлагают меньше грузового пространства из-за третьего ряда сидений.

В универсале могут с комфортом разместиться 4-5 человек, но раньше, когда раньше они вмещали 6-8 человек, идеально подходили для семьи. Построенный на основе седана, универсал немного длиннее — от 3,9 до 5 * метров.

Первый универсал появился еще в 1910 году и впервые экспериментировал с деревянными кузовами. Время изменилось, и тенденции тоже.По данным CNBC, люди меняют свои взгляды на универсалы. Покупатели выбирают кроссоверы вместо универсалов, что в конечном итоге снижает график продаж. На данный момент большинство производителей автомобилей вкладывают средства в кроссоверы вместо универсалов.

Виды универсалов

  • Деревянные вагоны
  • Полноразмерные вагоны
  • Двухдверные вагоны

Примеры универсалов

  • Volvo V90 Cross Country
  • Porsche Panamera Sport Turismo
  • Volkswagen Golf SportWagen / AllTrack

Кому следует покупать универсалы?

Универсалы ограничены несколькими производителями.Некоторые энтузиасты считают их более привлекательными по сравнению с другими типами автомобилей. Причины могут быть любыми — Внешний вид, практичность, мощность и т. Д. Универсалы имеют разное дорожное покрытие, что помогает им привлекать внимание всех возрастных категорий. Может быть несколько причин, по которым вы найдете полезные перед покупкой универсала.

  • Практичность
  • Мощный двигатель (Merc & Porsche)
  • Хорошо подходит для кемпинга, как будто предлагает хорошее

9. Shooting Brake

Что такое стрелковый тормоз?

Феррари ФФ

Тип автомобиля со стрельбой с тормозом можно определить как более изящную версию универсала.Как и в случае с Wagon, задняя стойка (D) стрелкового тормоза спускается вниз от стойки C и сливается с задним подъемником автомобиля.

Короче говоря, болид — это слияние универсала и купе. Обычно эти типы автомобилей имеют 4 двери, в которых могут разместиться 4 взрослых пассажира, но, за исключением, есть несколько тормозов с 2 дверьми и 2 сидячими местами.

Так же, как универсал и универсал, архитектура стрелкового тормоза основана на конструкции с двумя коробками.Это помогло автомобилю улучшить центр тяжести и управляемость.

Если вы заметили, категория автомобилей со съемным тормозом принадлежит нескольким производителям автомобилей премиум-класса, таким как Mercedes-Benz, и вносит небольшой вклад в общий объем продаж автомобилей. Можно сказать, что тренд немного падает. Сравнивая эту категорию с другими, история стрелкового тормоза немного интересна. Ранее, в 1890-х годах, эти типы автомобилей использовались в качестве повозки с конной повозкой для перевозки товаров для вечеринок и других целей.Ждать! Прежде чем вы спросите, какая была первая стреляющая тормозная машина. Позвольте мне сказать вам, что Shooting Brake CLS-класса была первой современной серийной моделью, представленной в 2012 году. Вскоре после успеха CLS производитель выпустил на конюшню более компактный и функциональный CLA.

Типы стрелкового тормоза

  • Конные повозки
  • Двухдверный стрелковый дракон
  • Четырехдверный стрелковый дракон

Примеры стрелкового тормоза

  • Ferrari FF
  • Mercedes Benz CLS Shooting Brake
  • Panamera Sport Turismo

Кому следует покупать Shooting Brake?

Если вы предпочитаете автомобиль с высокими характеристиками и нестандартным внешним видом, вам следует подумать о стрельбе с тормозом.Эта категория автомобилей отличается мощным двигателем, богатым интерьером и вниманием к деталям. Разве это не нужно так долго? Из-за стилистического оформления стрелковый тормоз предлагает меньше места над головой задним пассажирам. Это, вероятно, меньше по сравнению с другими категориями автомобилей, но кого это беспокоит, когда вы влюблены в саму машину.

Типы автомобилей по классу

Мы обсудили типы автомобилей по типам кузова, теперь давайте посмотрим на типы автомобилей по их классу.

Мини / Микро автомобили

Что такое автомобиль Mini или Micro?

Пилинг P50

Мини, также известный как микроавтомобиль, является самым маленьким автомобилем в мире. Этот набор автомобилей поставляется с 3 или 4 колесами и имеет размеры от 2,2 до 2,4 * метра. Что касается двигателя, то в мини / микроавтомобиле используются двигатели меньшего объема (менее 500 куб. См).

Типы мини- или микроавтомобилей

Автомобили эконом-класса

Что такое автомобиль эконом-класса?

Сузуки универсал R

Как название предполагает, что экономичный автомобиль создан для удовлетворения всех основных потребностей человека. хочет.Обычно они обеспечивают отличную экономию топлива при достаточном количестве сидений. вместимость от 4 до 5 пассажиров.

Типы экономичных автомобилей
  • Ford Ka
  • Suzuki Wagon R
  • Hyundai Eon

Представительские / роскошные автомобили

Что такое представительский автомобиль?

Audi A6

А роскошный автомобиль также считается представительским классом, который поставляется с загруженным просторным автомобилем. кабина и множество функций. По сравнению с другими типами автомобилей, представительский или роскошный автомобиль продается по более высокой цене.

Типы представительских / роскошных автомобилей
  • BMW 5 серии
  • Audi A6
  • Genesis G80

Суперкары

Что такое суперкар?

Lamborghini Huracan

А суперкар олицетворяет производительность, точность и комфорт. Они предлагают мощные двигатели, высокие обороты с отличной управляемостью. Они созданы для скорости и поставляется по дорогим ценам. Обычно спорткар начинается с 20 000 долларов и доходят до миллионов.

Виды суперкаров

  • Lamborghini Huracan
  • BMW M4
  • FORD GT

Гиперкары

Что такое гиперкар?

Бугатти Диво

А гиперкар — это синоним суперкара. Это эксклюзивные автомобили с ограниченным тиражом, которые развивать огромную мощность (в некоторых случаях даже больше, чем у суперкара). Нет сомневаюсь, что все гиперкары сделаны вручную и идут со стартовой ценой примерно от 1 миллиона долларов до 45 * миллионов долларов.

Виды гиперкаров

  • Bugatti Divo
  • Pagani Huayra
  • Koenigsegg One 1

Muscle cars

Что такое Muscle Car?

Форд Мустанг

Термин «маслкар» пришел из Америки.Это специально разработанные и изготовленные купе, которые сочетаются с двигатели на заказ. Чтобы придать этим автомобилям дополнительную мощность, мы производим болты. нагнетатели и специальные компоненты.

Типы маслкаров

Типы автомобилей по модификациям

В этой категории мы будем выделять различные типы транспортных средств по заданиям их модификации. При этом некоторые производители предлагают модификацию автомобилей в качестве опции, в то время как некоторые клиенты получают их от экспертов. Итак, давай посмотрим, ладно?

Горячий люк

Mini Clubman JCW

Горячий хэтчбек — это подкатегория хэтчбеков, которые предлагают характеристики и управляемость, как спортивный автомобиль.Несмотря на то, что их двигатели не более 2000 куб.см, но благодаря соотношению веса к мощности, эти люки работают исключительно хорошо.

Лимузин

Лимузин

Лимузин можно определить как роскошный автомобиль большой длины. Обычно они имеют размеры от 5 до 9 метров и вмещают до 12 пассажиров. Эти лимузины изготавливаются по индивидуальному заказу и предлагают широкий спектр функций и роскоши.

UTE

UTE

UTE определяется как грузовой автомобиль с багажником.В этих автомобилях предусмотрено другое отделение для грузов, которое отделяется от салона. За исключением транспортировки, UTE можно использовать как хорошее повседневное транспортное средство.

Пони Машинка

Пони автомобиль

Поникар можно назвать доступным маслкаром. с конкретным модельным рядом автомобилей. Пони-кар может быть купе или даже кабриолет. В случае высокой кастомизации пони-кар можно отнести к классу маслкары.

Спортивный седан

Спортивный седан

Спортивный седан можно признать обычным седаном. с мощными двигателями и спортивным внешним видом.

Гранд Турер

Гранд Турер

Grand Tourer, также известный как GT, представляет собой 2- и 4-дверные седаны или спортивные автомобили, которые созданы как для хорошей скорости, так и для путешествий. Обычно GT относится к заявлению о роскоши из-за предлагаемого стиля и пространства. Эти типы автомобилей поставляются с мощными двигателями с дополнительным полным приводом. С точки зрения сидения, семья из четырех человек хорошо подходит для этого типа автомобилей.

Хотрод

Автомобили Хот-Род

Хот-род происходит от приводного вала двигателей.Это могут быть кабриолеты, родстеры, купе и т. Д. Без крыльев, без бамперов. Hot Rod оснащен широкими шинами и большими двигателями. Это персонализированные и модифицированные автомобили для снижения веса и повышения производительности.

Лоу-райдер

Автомобили Low Rider

Ретро-автомобиль с более низкой подвеской, гидравлической или механической, известен как Low Rider. Модификация автомобильного типа ориентирована только на винтаж, наверное, до 90-х годов. Однако, в случае установки гидравлической подвески, USP этих автомобилей воплощается в жизнь, поскольку это позволяет им танцевать.За исключением подвески, автомобиль Low Rider отличается большим количеством хрома в корпусе gri l le, колесных дисках, зеркалах и т. Д.

Тюнер Автомобиль

Тюнер Автомобили

A Tuner — это модифицированный маслкар, вдохновленный гонками, который фокусируется только на жестких характеристиках и управляемости. Происхождение тюнера происходят из японской автомобильной культуры. Одно из УТП всех тюнеров — дрифт. Да, не все из них, но они специализированные и тюнер для этого.

Босодзоку

Босодзоку

Босодзоку означает жестокое бегущее племя.Это культура модификации автомобилей, зародившаяся в Японии и вдохновленная ею. Как правило, в этом типе автомобилей используются большие бамперы, открытые колеса и выхлопные трубы. Ранее этот вид модификации также использовался для отражения гангстерского образа жизни.

Драгстер

Драгстер

Как следует из названия, драгстер — это автомобиль, модифицированный для Только дрэг-рейсинг. Это означает, что драг-кар получит действительно мощный двигатель с задней широкие шины.

Rat Rod Cars

Крысиные стержни Машины

Автомобиль Hot Rod с поврежденным экстерьером и работающим двигателем превращается в автомобиль Rat Rod.Другими словами, крысиный стержень бывает изношенным и порванным, или вы можете сказать, что он разработан, чтобы выглядеть брошенным. Максимум. компонентов, использованных при проектировании, используются повторно и модифицируются в соответствии с потребностями. При этом вся эта комбинация выделяет Rat Rod из толпы.

Военные автомобили

Военные Машины

Военный автомобиль — это внедорожник 4 × 4 со специализированным армейским оборудованием и окраской.

Донк Тачки

Донк Тачки

Donk, также известный как Hi-Riser, представляет собой модифицированный автомобиль с огромной комплект колес.Термины donk были взяты из Chevrolet Impala, которая раньше переделывались в автомобили Донк. С другой стороны, автомобиль Donk также используется, чтобы показать хип-хоп культуру в качестве фона во многих песнях и фильмы.

Комплект автомобилей

Комплект автомобилей

Автомобиль из комплекта Lego form Настоящая машина, в которой хозяин может построить машину с нуля. Покупатель может выбрать из широкого ассортимента запчастей, доступных от производителя и включите их все в исправную машину.

Рестомод Автомобиль

Рестомод Автомобиль

Автомобиль-рестомод — это удивительное сочетание современных и неоригинальных продуктов на классических автомобилях.Эти типы транспортных средств претерпевают минимальные изменения, поэтому они остаются восстановленными с тем же внешним видом. Так же можно рассматривать это как реставрацию классического автомобиля.

Ricer Car

A ricer означает автомобили с косметическими улучшениями, вдохновленными гонками. Это одна из самых тяжелых и ненужных модификаций автомобиля. Понимая японскую автомобильную культуру, вы увидите более богатый автомобиль с такими аксессуарами, как длинные выхлопные трубы, супер-яркая окраска кузова, огромные спойлеры и многое другое.

Типы автомобилей по автоспорту и гоночным автомобилям

Категория «Автоспорт и гонки» подчеркивает сочетание автомобилей, включающих гонки как по бездорожью, так и по бездорожью.Давайте посмотрим на 6 основных типов автомобилей.

Раллийный автомобиль

Раллийный автомобиль

Раллийный автомобиль — это модифицированный на заказ автомобиль, основанный на нормальном машины. Чтобы справиться с нежелательной ситуацией или оставаться в безопасности при движении по грязи, дороги или горы, они получают особую модификацию как внутри, так и снаружи из машины.

NASCAR

НАСКАР

NASCAR расшифровывается как Национальная ассоциация автогонок серийных автомобилей. Эти автомобили созданы для работы на высокоскоростных трассах. NASCAR — это серийный автомобиль, который получил значительные модификации, такие как стабилизатор поперечной устойчивости, перенастроенные двигатели и коробки передач.Опознать NACAR можно по прикрытому заднему колесу.

Автомобиль Формулы-1 / Автомобиль Гран-при

Автомобиль Формулы-1

Формула 1 — одноместный высокопроизводительный гоночный автомобиль с открытым верхом, предназначенный только для гоночных трасс. Они изготовлены из углеродного волокна и высокопрочных материалов для достижения максимального соотношения мощности и веса. И это еще не все. Автомобиль Формулы-1 комплектуется первоклассными электронными устройствами и элементами аэродинамики, такими как активные диффузоры / крылья.

Дрифт-кар

Дрифт-кар

Как видно из названия, дрифт-кар вращается и одновременно скользит задними колесами, образуя дым.Это также относится к автоспорту, когда разные автомобили соревнуются друг с другом. Можно также рассматривать дрифт-кар как каскадер.

Гоночные внедорожники

Внедорожные гоночные автомобили

Автомобили этого типа представляют собой удачное сочетание автомобилей Rally и SUV. Будь то бездорожье, вездеход создан, чтобы справиться с любой ситуацией. Обычно эти автомобили участвуют в гонках по пересеченной местности, например, в Гималаях.

картинг

Пошли покатаемся на картах

Как и автомобиль Формулы-1, картинг — это одноместный гоночный автомобиль для начинающих.Эта категория автомобилей имеет множество двигателей и характеристик. Обычно эти автомобили используются для испытаний F1, а также для тренировок в картинге.

Типы автомобилей по компоновке двигателя

Двигатель автомобиля можно устанавливать в разных положениях автомобиля. Причина может быть любой, будь то производительность, эффективность или что-то еще. Вот список автомобилей по расположению двигателя.

Автомобили по компоновке двигателя

Автомобили с передним расположением двигателя

Двигатель этих автомобилей прикручен спереди, под капотом.Вы увидите категории автомобилей с передним расположением двигателя, такие как хэтчбек, седан, внедорожник или даже в спорткарах.

Легковые автомобили со средним двигателем

Среднемоторные автомобили используются в спортивных и суперкарах территория. Здесь мощный двигатель расположен посередине машины. Обычно автомобиль со средним расположением двигателя передает мощность на заднее колесо через двойные оси. Такое расположение двигателя помогает спортивному автомобилю получить адекватный уровень. количество распределения веса и лучше работать на более высоких скоростях. Audi R8, BMW i8 и Bugatti Veyron — одни из лучших образцов среднемоторных автомобилей.

Расположение двигателя сзади

Расположение двигателя сзади — еще один испытанный метод размещения двигателя в автомобилях. Как и автомобили со средним расположением двигателя, этот тип двигателя также используется в ряде спортивных автомобилей. Компоновка с задним расположением двигателя расположена поперечно на заднем шасси, чуть выше осей задних колес. Обычно такая компоновка двигателя использовалась для обеспечения эффективного охлаждения и отличного контроля над торможением, а также для других инженерных аспектов. Porsche 911, Fiat 500 и VW Beetle — одни из автомобилей с задним расположением двигателя.

Типы автомобилей по виду топлива

Знаете ли вы, что у нас есть другие альтернативы топливу, кроме бензина и электрического? Ниже представлен список

Автомобили по типу топлива

Бензин Тип

Бензин — один из лучших видов топлива, используемого для двигателей легковых автомобилей. Эти двигатели имеют небольшие размеры по сравнению с дизельными и обеспечивают хорошую экономию топлива.

Дизель Тип

Дизель — еще одна альтернатива широко распространенному бензину. используется как в пассажирских, так и в коммерческих автомобилях.В среднем, дизельные автомобили выделяют больше загрязняющих веществ в окружающую среду по сравнению с бензиновыми машины.

Электрический тип

Электромобиль приводится в движение комплектом литий-ионных аккумуляторов и электродвигателей. Они перезаряжаемые и не выделяют никакого загрязнения (напрямую). Это еще не все, они также производят меньше звукового загрязнения. Медленно, но верно электромобили становятся привычкой, и не за горами те дни, когда на дорогах будет мало бензиновых автомобилей. Tesla Model 3, BMW i3 — одни из лучших электромобилей, доступных сегодня.

Водород Тип

Транспортные средства водородного типа также известны как топливные элементы. электрические транспортные средства. Эти автомобили работают на комбинации аккумуляторов и технология топливных элементов, которая помогает им производить энергию для себя и производят нулевые выбросы.

Гибридный тип

Автомобиль гибридного типа представляет собой дуэт электрического и обычного автомобиля. бензиновый / дизельный двигатель. На низкой скорости, обычно ниже 40 км / ч, помогает электроника. запустить машину на полный электрик. Это помогает сэкономить больше топлива и сэкономить среда.В то время как на более высоких оборотах двигатель берет на себя электрическую двигатели и заряжает комплект литий-ионного аккумулятора. Тойота Приус, Хонда Аккорд и Range Rover — известные образцы автомобилей гибридного типа.

Тип солнечной энергии

Автомобиль на солнечных батареях использует 100% возобновляемые источники энергии. В другими словами, они поглощают ультрафиолетовые лучи солнца и преобразуют их электричество для зарядки комплекта батарей.

Пар Тип

Транспортные средства парового типа, также известные как основа двигателей, используют пар в качестве топлива для преобразования механической энергии в движение.Такие двигатели были медленными и не очень эффективными. А вскоре после изобретения бензиновых и дизельных двигателей пар перестал существовать.

Типы автомобилей Часто задаваемые вопросы

Сколько типов в автомобилях?

Доступно более 46 типов автомобилей, которые сгруппированы по типам кузова, классам, модификациям, автоспорту, типу двигателя и типу топлива.

Какие автомобили водят учащиеся?

Будучи поджарым, всегда следует выбирать такую ​​маленькую машину, как хэтчбек.Хэтчбек позволит вам с легкостью справляться с различными ситуациями, такими как движение, парковка и т. Д. Здесь, прежде чем выбрать хэтчбек, подумайте о функциях безопасности.

Как называются маленькие автомобили?

Класс малых транспортных средств делится на категорию между компактными и малолитражными автомобилями. Кроме того, эти типы автомобилей описаны в различных типах кузова, например — хэтчбек или компактный седан. Как правило, малолитражные автомобили известны на автомобильных рынках Китая, Индии и Европы.

Источник изображения: Unsplash, Pinterest, Instagram и Quora

Как выбрать тип автомобиля, который отражает ваш образ жизни

Обновлено 26 марта 2013 г.

Использование Сайта означает ваше безоговорочное согласие с данными условиями обслуживания. Мы оставляем за собой право по собственному усмотрению обновлять или пересматривать эти условия обслуживания. Дальнейшее использование вами сайта после публикации любых изменений условий обслуживания означает принятие этих изменений.

Использование Сайта : Вы можете использовать Сайт только в соответствии с настоящими Условиями обслуживания и Политикой конфиденциальности Сайта. После того, как вы заполните и отправите свою регистрацию, вы согласились получать от нас сообщения электронной почты. Вы не можете использовать Сайт для любых целей, которые являются незаконными или запрещенными настоящими Условиями обслуживания, или для побуждения к выполнению любой незаконной деятельности или другой деятельности, которая нарушает права Unhaggle или других лиц. Несмотря на любые другие права или ограничения в настоящих Условиях обслуживания, вы не можете использовать этот Сайт для:

  • Передавать через Сайт или через него любую информацию, данные, текст, изображения, файлы, ссылки или программное обеспечение, кроме как в связи с авторизованным вами использование этого Сайта или иным образом в ответ на наши конкретные запросы о предоставлении информации.
  • Представлять на Сайте или на любом другом компьютере или веб-сайте вирусы, черви, троянские программы и / или вредоносные коды.
  • Получить несанкционированный доступ к любой компьютерной системе.
  • Выдавать себя за другое лицо, включая, помимо прочего, зарегистрированного пользователя этого Сайта или сотрудника Unhaggle.
  • вторгаться в частную жизнь или нарушать какие-либо личные или имущественные права, включая права интеллектуальной собственности, любого физического или юридического лица.
  • Искажение личности пользователя или использование ложного адреса электронной почты.
  • Вмешательство или получение доступа к этому Сайту или любому компоненту этого Сайта.
  • Проведение мошеннических действий.
  • Собирать или собирать информацию о других пользователях Сайта по любой причине, включая, помимо прочего, отправку таким пользователям нежелательных коммерческих сообщений электронной почты.
  • Злоупотреблять специальными скидками, наградами или поощрениями, предлагаемыми Unhaggle. Если не указано иное, действует только одно предложение на человека, максимум два на семью.

Право на участие : Сайт доступен для участников в возрасте 18 лет и старше, жителей Канады, которые не были приостановлены или удалены Unhaggle по какой-либо причине.Став участником, вы подтверждаете, что достигли совершеннолетия и проживаете в Канаде. Если вы не соответствуете требованиям, вы не можете использовать Сайт. Как участник, вы соглашаетесь предоставлять достоверную, актуальную и полную информацию о себе, как указано в регистрационной форме на Сайте. Участники не могут иметь более одной активной учетной записи.

Дополнительные условия : Дополнительные условия могут применяться к определенным частям Сайта или вашему членству, условия которых являются частью настоящих Условий обслуживания посредством ссылки.Вы соглашаетесь соблюдать такие другие положения и условия. В случае противоречия между настоящими Условиями обслуживания и условиями, опубликованными или отправленными по электронной почте или применимыми к определенной части Сайта или вашему членству, последние условия будут иметь преимущественную силу в отношении использования вами этой части Сайта или вашего членство.

Права собственности : Вы признаете и соглашаетесь с тем, что материалы контента и другие компоненты (включая, помимо прочего, логотипы, графику, значки кнопок и заголовки страниц), доступные на Сайте, являются собственностью Unhaggle и защищены авторскими правами и товарными знаками. , знаки обслуживания или другие права собственности и законы.Вы соглашаетесь не продавать, лицензировать, сдавать в аренду, изменять, распространять, копировать, воспроизводить, передавать, публично демонстрировать, публично выполнять, публиковать, адаптировать, редактировать или создавать производные работы из контента или материалов на Сайте. Использование контента и материалов для любых целей, прямо не разрешенных настоящими Условиями обслуживания, запрещено.

Представления : Любые комментарии, идеи, заметки, публикации, предложения сообщений или другие сообщения или информация, размещенные на Сайте, отправленные Unhaggle или иным образом переданные в связи с использованием вами Сайта (совместно именуемые «Материалы»), должны быть и остаются исключительной собственностью Unhaggle без какой-либо дополнительной компенсации вам.Таким образом, мы будем владеть исключительно всеми такими правами, названиями и интересами и не будем ограничиваться каким-либо образом при использовании, коммерческом или ином, любых Предоставлений. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ РАСКРЫТИЕ ИЛИ ЛЮБЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ДЛЯ UNHAGGLE НЕ СОЗДАЮТ КАКИХ-ЛИБО ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ИЛИ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СО СТОРОНЫ UNHAGGLE. ВЫ ОТКАЗЫВАЕТЕСЬ ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ ПРАВ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ИМЕТЬ В ПРЕДСТАВЛЕНИИ, И ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО ЛЮБЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ВАМИ НЕ НАРУШАЮТ НИКАКИХ ПРАВ ТРЕТЬИХ СТОРОН, ВКЛЮЧАЯ ПРАВА НА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ТОВАРНОГО ЗНАКА ИЛИ ДРУГОГО ЛИЧНЫХ ПРАВА ИЛИ СОБСТВЕННОСТИ.ВЫ ТАКЖЕ СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО НИКАКИЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ВАМИ НЕ БУДУТ ИЛИ СОДЕРЖАТЬ СВОБОДНЫЕ ИЛИ НЕЗАКОННЫЕ, НЕЗАКОННЫЕ ИЛИ НЕПОСРЕДСТВЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ВЫ НЕСЕТЕ И НЕСЕТ ЕДИНСТВЕННУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОДЕРЖАНИЕ ЛЮБЫХ ПРЕДСТАВЛЕНИЙ, КОТОРЫЕ ВЫ ДЕЛАЕТЕ. ВЫ ЗАЯВЛЯЕТЕ И ГАРАНТИРУЕТЕ UNHAGGLE, что UNHAGGLE БЕСПЛАТНО ВЫПОЛНЯЕТ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ, ЕСЛИ ОН ТАК ЖЕЛАЕТ, КАК ПРЕДУСМОТРЕННО ИЛИ ИЗМЕНЕНО UNHAGGLE, БЕЗ ПОЛУЧЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЯ ИЛИ ЛИЦЕНЗИИ ОТ ЛЮБОЙ ТРЕТЬЕЙ СТОРОНЫ. Unhaggle не несет ответственности и не несет ответственности за любой контент, отправленный или опубликованный вами или любой третьей стороной.

ССЫЛКИ НА ВЕБ-САЙТЫ ТРЕТЬИХ СТОРОН : Отсутствие подразумеваемой поддержки: Этот сайт может содержать ссылки на другие веб-сайты в Интернете. Вы признаете, что мы не контролируем такие веб-сайты и не несем ответственности за точность, содержание, законность или любые другие аспекты любого связанного веб-сайта. Ни в коем случае любая ссылка на какую-либо третью сторону, сторонний веб-сайт или сторонний продукт или услугу не может быть истолкована как одобрение или одобрение нами этой третьей стороны, стороннего веб-сайта или любого продукта или услуги, предоставляемых третьей стороной.

Возмещение ущерба : Используя этот Сайт, вы соглашаетесь освободить от ответственности, обезопасить и защитить соответствующих должностных лиц, директоров, сотрудников, преемников, агентов, дочерних компаний, партнеров, подрядчиков, поставщиков, производителей, дистрибьюторов, представителей и аффилированных лиц Unhaggle от любых претензий. , возмещает убытки, обязательства, а также все расходы и расходы на защиту, включая, помимо прочего, гонорары адвокатам, прямо или косвенно возникшие в результате иска (включая, помимо прочего, иски третьих сторон о нарушении прав интеллектуальной собственности) третья сторона, возникающая в связи с (1) использованием вами Сайта или неправильным использованием Сайта; (2) нарушение вами Условий обслуживания; или (3) нарушение вами любого закона или прав третьих лиц.Вы соглашаетесь сотрудничать настолько полно, насколько это необходимо для защиты любого иска. Unhaggle оставляет за собой право взять на себя исключительную защиту и контроль над любыми вопросами, которые в противном случае подлежат возмещению с вашей стороны.

Отказ от гарантии : САЙТ, ЕГО СОДЕРЖАНИЕ И ВСЕ ТЕКСТЫ, ИЗОБРАЖЕНИЯ, ТОВАРЫ И ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ НА ЭТОМ САЙТЕ, ДОСТУПНАЯ ИЛИ ДОСТУПНАЯ ЧЕРЕЗ ДАННЫЙ САЙТ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ДОСТУПНО» И «КАК ЕСТЬ» KRANTIS БЕЗ , ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ ИЛИ НЕСУЩЕСТВЛЕНИЯ НАРУШЕНИЙ, НО БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ БЕСПЛАТНОЙ (1) ОШИБКИ; (2) ФУНКЦИИ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ НА ЭТОМ САЙТЕ, БУДУТ НЕПРЕРЫВНЫМИ ИЛИ БЕЗОШИБОЧНЫМИ; (3) ДЕФЕКТЫ БУДУТ ИСПРАВЛЕНЫ ИЛИ (4) ДАННЫЙ САЙТ ИЛИ СЕРВЕР (-Ы), ДЕЛАЮЩИЙ ЕГО ДОСТУПНЫМ, БЕЗ ВИРУСОВ ИЛИ ДРУГИХ ВРЕДНЫХ КОМПОНЕНТОВ.

Ограничение ответственности : НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ БОРЬБЫ ИЛИ ИХ УВАЖИТЕЛЬНЫХ ОФИЦЕРОВ, ДИРЕКТОРОВ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ, ПРЕЕМНИКОВ, ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, ДИСТРИБЬЮТОРОВ, ПОСТАВЩИКОВ, АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ ИЛИ ИХ ТРЕТЬИХ СТОРОН САЙТУ ИЛИ ЛЮБОМУ ЛИЦУ ИЛИ ЛЮБОМУ ЛЮБОМУ ЛЮБОМУ, ПРЯМОМ, КОСВЕННОМ, СПЕЦИАЛЬНОМ, СЛУЧАЙНЫМ, КОСВЕННЫМ, КОСВЕННЫМ ИЛИ ПРИМЕРНЫМ УБЫТКАМ (ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЮЩИЕСЯ УБЫТКОЙ ПРИБЫЛИ, ПОТЕРЮ ДАННЫХ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ), ВОЗНИКНУЮЩИХ ИЛИ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТА ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, ДАЖЕ ЕСЛИ UNHAGGLE БЫЛ ПРЕДЪЯВЛЯЕТСЯ О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ УБЫТКОВ ИЛИ УБЫТКОВ.НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ НЕСЕТ ПОЛНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ UNHAGGLE ИЛИ ИХ УВАЖАЮЩИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, ДИРЕКТОРОВ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ, ПРЕЕМНИКОВ, ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, ДИСТРИБЬЮТОРОВ, ПОСТАВЩИКОВ, АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ ИЛИ ИХ ТРЕТЬИХ СТОРОН, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИХ ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ ДЕЙСТВИЯ, РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ ЭТОГО САЙТА, ​​ЛИБО В УСЛОВИЯХ ДОГОВОРА, НЕОБХОДИМОСТИ (ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ НЕБРЕЖНОСТЬЮ) ИЛИ ИНАЧЕ, ПРЕВЫШАЮТ СУММУ, КОТОРУЮ ВЫ УПЛАЧИЛИ В СВЯЗИ С СООТВЕТСТВУЮЩИМ СОБЫТИЕМ ИЛИ АКЦИЕЙ, ПОЛУЧАЮЩИЕ ТАКУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ ИХ УВАЖАЮЩИЕ ОФИЦЕРЫ, ДИРЕКТОРЫ, СОТРУДНИКИ, АГЕНТЫ, ПРЕЕМНИКИ, ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ, ДИСТРИБЬЮТОРЫ, ПОСТАВЩИКИ, ФИЛИАЛЫ ИЛИ ТРЕТЬИ ЛИЦА, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЕ ЛЮБЫЕ ЛИЦА ИЛИ ТРЕТЬИ СТОРОНЫ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЕ ЛЮБЫЕ СТОРОНЫ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЕ ЭТИ ЛИБО СЛУЖБЫ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, СВЯЗАННЫМ С УТЕРЬЮ ЛЮБЫХ ДАННЫХ ИЛИ ИНФОРМАЦИИ, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ВАШЕЙ УЧЕТНОЙ ЗАПИСИ, ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, СОХРАНЕННЫМ ИЛИ ОТ ИМЕНИ UNHAGGLE.

Настоящим вы подтверждаете, что предыдущий параграф применяется ко всему контенту, товарам и услугам, доступным через Сайт.Поскольку некоторые провинции не допускают ограничения подразумеваемых гарантий или исключения или ограничения определенных убытков в таких провинциях, некоторые или все вышеперечисленные заявления или исключения могут не применяться, и ответственность будет ограничена в максимальной степени, разрешенной применимым законодательством.

Международное использование : Мы не заявляем, что информация на этом Сайте подходит или доступна для использования за пределами Канады. Те, кто выбирает доступ к этому сайту из-за пределов Канады, делают это по собственной инициативе и несут ответственность за соблюдение местных законов, если и в той степени, в которой они применимы.

Недоступность сайта; Прекращение действия; Мошенничество : мы можем изменить, приостановить или прекратить работу этого Сайта полностью или частично, в любое время и по любой причине без предварительного уведомления или затрат. Мы можем по собственному усмотрению прекратить или приостановить ваше использование или доступ ко всему или части Сайта, или к вашей учетной записи или членству по любой причине, включая, помимо прочего, нарушение настоящих Условий обслуживания. Если в любое время мы уведомим вас о прекращении вашего доступа и / или использования Сайта или вашей учетной записи, вы должны немедленно прекратить и отказаться от любого такого доступа и / или использования.Мы оставляем за собой право отменить, отложить, отказать в отправке или отозвать у грузоотправителя любой заказ, если есть подозрения в мошенничестве. В случае прекращения действия настоящих Условий обслуживания, вашего членства или учетной записи, ограничения, касающиеся вопросов интеллектуальной собственности, заявлений и гарантий, возмещений и ограничений обязательств, изложенных в настоящем документе (а также любых других ваших обязательств, которые по своему характеру должны оставаться в силе прекращение) переживет прекращение.

Нарушение авторских прав : Уведомление и процедуры удаления: Если вы считаете, что какие-либо материалы на этом Сайте нарушают ваши авторские права, вы можете потребовать их удаления.Этот запрос должен иметь подпись правообладателя или уполномоченного представителя и должен: (а) идентифицировать материалы, предположительно нарушающие авторские права; (б) указать, где на Сайте находятся материалы, нарушающие авторские права; (c) укажите свое имя и контактную информацию; (d) заявить, что вы добросовестно полагаете, что материалы нарушают авторские права; (e) заявить, что информация в вашей претензии верна; и (f) указать, что «под страхом наказания за лжесвидетельство» вы являетесь законным владельцем авторских прав или уполномочены действовать от имени владельца.Наше контактное лицо по вопросам авторского права, относящимся к этому сайту: Агент по авторским правам: Unhaggle Inc., [электронная почта защищена].

Выбор закона и Форум : Настоящие Условия обслуживания и любые споры любого рода, которые могут возникнуть между вами и Unhaggle или его материнской, дочерней или аффилированной компанией, регулируются и толкуются в соответствии с законами провинции Онтарио. , без учета его принципов коллизионного права, поскольку он применяется к заключенным и исполняемым в нем соглашениям, за исключением Конвенции Организации Объединенных Наций о договорах купли-продажи товаров, в которую время от времени вносятся поправки.Любые действия, возбужденные для обеспечения соблюдения настоящего Соглашения, или вопросы, связанные с Сайтом, будут подаваться в провинциальные или федеральные суды Онтарио, однако, несмотря на любые положения настоящих Условий обслуживания об обратном, мы будем иметь право возбуждать судебные дела. судебное разбирательство против вас или кого-либо, действующего через вас, через вас или под вашим руководством, с целью обеспечения соблюдения наших прав по настоящему договору путем изменения условий контракта, судебного запрета или аналогичной справедливой защиты. Вы соглашаетесь с юрисдикцией таких судов и безвозвратно отказываетесь от любых возражений, включая, помимо прочего, любые возражения против определения места рассмотрения дела или основанные на несоответствии в суде, которые вы можете сейчас или в будущем иметь для возбуждения любого такого иска или судебного разбирательства в таком юрисдикция.Любая претензия или основание для иска, которое вы имеете в отношении использования Сайта, должны быть предъявлены в течение одного (1) года после возникновения претензии.

Разное : Если в настоящем документе не указано иное, настоящие Условия обслуживания вместе с Политикой конфиденциальности составляют полное соглашение между вами и Unhaggle в отношении Сайта и заменяют собой все предыдущие или одновременные сообщения и предложения (устные, письменные, или в электронном виде) между вами и Unhaggle в отношении Сайта.Если какая-либо часть настоящих Условий обслуживания будет признана недействительной или не имеющей исковой силы, эта часть будет толковаться в соответствии с применимым законодательством, чтобы максимально точно отразить первоначальные намерения сторон, а остальные части останутся в полной силе и эффект. Неспособность Unhaggle действовать в отношении нарушения, совершенного вами или другими лицами, не лишает Unhaggle права действовать в отношении последующих или аналогичных нарушений. Неспособность Unhaggle реализовать или обеспечить соблюдение какого-либо права или положения настоящих Условий обслуживания не означает отказ от такого права или положения.Заголовки разделов, содержащиеся в настоящих Условиях обслуживания, включены только для удобства и не должны ограничивать или иным образом влиять на условия настоящих Условий обслуживания.

Что вам подходит?

В этом быстро меняющемся мире становится все более и более беспокойно управлять своей профессиональной и личной жизнью.

Более того, становится еще хуже, если у вас нет личного транспорта.

Посмотрим правде в глаза; мы путешествуем из одного пункта в другой каждый день для удовольствия или по работе.

В любом случае, наличие надежного вида транспорта облегчит вам ежедневные поездки на работу без головной боли.

По сути, общественный транспорт может быть надежным, но личный автомобиль дает вам свободу, поскольку вы можете путешествовать из одного пункта в другой в любое время и с предпочитаемой скоростью.

Кроме того, имея собственный автомобиль, вы можете сделать несколько остановок по пути, чтобы подышать свежим воздухом и полюбоваться природой.

К сожалению, у нас доступно так много форм, стилей и размеров, что сделать выбор затруднительно.

Но, поскольку вы читаете эту статью, считайте, что вам повезло, поскольку мы обсудим различные типы автомобилей, чтобы помочь вам решить, какой из них купить.

Содержание

1. Спортивные внедорожники (SUV)

внедорожников датируются 1930 годом, но только в 1990-х годах они приобрели свою популярность.

Отличаются большими колесами, увеличенным клиренсом и агрессивным дизайном экстерьера.

По мнению автомобильных экспертов, внедорожники обладают отличными внедорожными качествами, возможно, потому, что они построены на прочном шасси, брутальной конструкции и полном приводе.

Многие из них просты в управлении, а маленькие гибриды и модели SUV идеально подходят для передвижения по городу.

У них удобный и надежный привод на скоростях автострады, и хорошими примерами являются Mahindra Scorpio, Honda CR-V, Land Rover Discovery Sport и Renault Duster.

2. Седан

Седан считается семейным автомобилем с пассажирским салоном, отдельным моторным отсеком, трехсекционной компоновкой и грузовым багажником.

Он имеет четыре двери и четыре места для сидения; следовательно, это идеальный автомобиль, на котором вы можете эффективно взять с собой всю семью на прогулки и пикники.

Седаны

различаются различными подтипами, такими как фастбэк, нотчбэк, субкомпактный и компактный.

Багажники имеют ограниченное пространство и узкий проем, поэтому они не подходят для перевозки грузов.

Они различаются по классу и размерам, поэтому они классифицируются как седаны класса люкс, представительские, полноразмерные, средние и спортивные.

Седаны технически являются одними из самых популярных автомобилей в мире. Некоторые из доступных сегодня примеров включают Toyota Camry, Ford Fusion, Nissan Altima, Honda City и Honda Accord.

3. Хэтчбек

Хэтчбеки отличаются откидной задней дверью, покатой спиной и аэродинамической формой, которая увеличивает экономичность и внутреннее пространство.

Компактный автомобиль спортивного дизайна, рассчитанный на 4-5 человек, что делает его идеальным семейным автомобилем.

Автомобили

Hatchback различаются по размеру от крошечных городских автомобилей до больших задних лифтов, что позволяет легко выбирать в зависимости от ваших личных предпочтений.

В основном эти автомобили распространены в Европе, где цены на топливо высоки, а количество парковочных мест ограничено.

Интересно, что складывание сидений второго ряда хэтчбека позволяет создать еще больше места для груза.

Примеры хэтчбеков: Kia Rio, Ford Fiesta, BMW 5 серии Gran Turismo, Audi A7 Sportback, Aston Martin Rapide S и Porsche Panamera.

4. Многоцелевой автомобиль (MPV)

Многоцелевые автомобили, также известные как минивэны, грузовые автомобили и грузовые автомобили, идеально подходят для семьи, которая ищет отличный автомобиль, вместительный и универсальный.

Они имеют большие двери и три ряда сидений для размещения 7-8 пассажиров.

В MPV вы можете использовать различные варианты внутренней компоновки, например удобные сиденья, которые можно складывать, сдвигать и даже снимать.

Многоцелевой автомобиль имеет более высокую посадку для водителя, что означает, что задний ход дает вам уверенность за рулем.

Примеры MPV: Maruti Suzuki Omni, Toyota Innova, Datsun GO + и Maruti Suzuki Eeco.

5.Универсал (универсал)

Универсал имеют форму седанов и хэтчбеков, хотя и немного длиннее.

Эти автомобили имеют большую заднюю часть, которая создает больше места в багажнике для перевозки крупногабаритного багажа.

Кроме того, удлиненная форма универсалов позволяет легко переносить грузы на крыше.

Примеры включают Volkswagen Passat Estate, Skoda Octavia Estate и Volvo V60.

6. Купе

Если вы ищете красивый автомобиль со спортивным обтекаемым дизайном, по которому приятно ездить с любимым человеком, купе может стать для вас отличным выбором.

Купе

имеют дизайн седана, хотя у них есть две двери и хэтчбек вместо багажника, что позволяет эффективно переносить крупные предметы на короткие расстояния.

Примеры включают Audi A5, Jaguar F-Type Coupe и Chevrolet Corvette Stingray.

7. Кабриолет

Если вы с нетерпением ждете покупки автомобиля, который заставит всех ваших друзей завидовать вам и много говорить о том, насколько вы классны, кабриолет будет идеальным выбором.

В основном кабриолеты имеют убирающуюся или складывающуюся крышу, превосходную управляемость и высокопроизводительные двигатели.

Раздвижные крыши бывают разных типов, например, съемные жесткие крыши, складные текстильные крыши или складные жесткие крыши.

Эти автомобили идеально подходят для поклонников солнца, которым нравится, когда они чувствуют солнце или ветер в волосах во время езды.

Примеры: BMW Z4, Smart Fortwo Cabriolet, Mercedes-AMG SLC 43 и Mazda MX-5 Miata.

8. Пикап

Эти вагоны имеют от двух до четырех дверей в салоне и открытое заднее грузовое пространство для перевозки грузов.

По сути, пикапы имеют ограниченное количество сидячих мест и большой грузовой отсек и идеально подходят для тех, кто хочет перевезти товары из одного места в другое.

Примеры включают Nissan Frontier, Ford F-150 и Tata Xenon.

9. Спорткар

Спортивный автомобиль — это автомобиль с изысканным дизайном, который олицетворяет красоту и элегантность. Он небольшой по размеру, имеет две двери и два сиденья.

Они оснащены мощной трансмиссией для выдающейся производительности и точным рулевым управлением, улучшающим ваши впечатления от вождения.

Они дорогие и идеально подходят для тех, кто живет на скоростных трассах. Примеры включают Maserati GranTurismo, Porsche 911 и Nissan GT-R.

Итог

Спрос на автомобили растет с каждым рассветом, и это заставляет производителей автомобилей производить широкий ассортимент автомобилей, чтобы удовлетворить всех клиентов.

Ищете ли вы спортивный или комфортабельный семейный автомобиль, для каждого найдется подходящий автомобиль.

Если у вас есть деньги, но вы не уверены в выборе различных типов автомобилей, эта статья поможет вам начать работу.Сообщите нам, что вы думаете, в поле для комментариев ниже.

Ознакомьтесь с другими нашими статьями о 800+ названиях автомобилей, типах автомобилей Uber, типах автомобильных дверей, двигателях и большом списке логотипов автомобилей.

Какие типы автомобилей бывают?

Может быть полезна классификация типов автомобилей. Он информирует и помогает нам лучше понять определенные характеристики автомобиля. Но иногда это тоже порождает недопонимание. Какой бы удобной ни была классификация, ее полезность не должна мешать нам понять уникальную ценность и характеристики автомобиля.Имея это в виду, давайте рассмотрим наиболее распространенные типы транспортных средств, а также их типичные примеры.

1. Внедорожник

Спортивный внедорожник (SUV) отличается своими внедорожными качествами и вместительностью. Он может похвастаться комфортной ездой по пересеченной местности по пересеченной местности. Он предлагает относительно высокую посадку, что позволяет лучше видеть дорогу. Эти функции стали возможными благодаря прочной конструкции кузова на раме, позаимствованной у грузовиков.Следовательно, если вы один из тех, кто любит приключения на природе и рассчитывает буксировать внедорожники, вам лучше всего подойдет внедорожник.

Пример внедорожника: Kia Sorento

2. Хэтчбек

Самая заметная часть хэтчбека — это люк или задняя дверь, которая распахивается вверх. Обычно он бывает с двумя или четырьмя дверями, не считая двери багажника. Хэтчбеки очень похожи на седаны, причем оба относятся к категории легковых автомобилей.Самая большая разница между ними — их грузоподъемность. Хэтчбеки обычно перевозят больше грузов, чем их собратья-седаны. Кроме того, вам будет легче снимать громоздкие сумки для покупок или другие тяжелые предметы. Если вы ставите во главу угла большую грузоподъемность и лучшую экономию топлива, то хэтчбек может вам подойти.

Пример хэтчбека: Киа Рио

3.Кроссовер

Если бы мы суммировали кроссоверы в одной фразе, это было бы «сочетание внедорожника и хэтчбека». Кроссоверы обладают практичностью внедорожника, но также отличаются превосходной топливной экономичностью, как и хэтчбеки, поскольку они построены на цельной конструкции, которая легче и потребляет меньше топлива.

Пример кроссовера: Kia Seltos

4. Кабриолет

Кабриолет или кабриолет — это транспортное средство, у которого есть крыша, которую можно снять или сложить.Что касается крыши, то она бывает двух типов: жесткая и мягкая. Жесткий верх изготовлен из стали или пластика и работает автоматически. В то время как мягкий верх использует текстильный материал, такой как винил или холст, что позволяет плавно поднимать или опускать крышу. Кабриолет часто считается роскошным автомобилем из-за его элегантного внешнего вида и ощущения свободы.

Пример кабриолета: Kia Stinger Convertible

5.Седан

Седан — традиционный четырехдверный легковой автомобиль. Чаще всего седаны имеют трехстворчатую конструкцию с отдельными зонами для двигателя, пассажира и груза, что обеспечивает стабильное вождение благодаря лучшему распределению веса. Кроме того, его цельная конструкция снижает значительный вес автомобиля, что приводит к лучшей экономии топлива.

Пример седана: Kia Cadenza

6.Спортивный автомобиль

По определению спортивные автомобили — это двухместные кабриолеты, которые позволяют ездить на открытом воздухе и имеют спортивный вид. Автопроизводители внедрили в свои спортивные автомобили замечательные характеристики, такие как маневренность, отличное ускорение и отличная управляемость, что значительно повысило их мощность и захватывающую езду.

Пример спорткара: Kia Stinger

7.Купе

Термин «купе» вызывает образы компактного седана: двухдверного автомобиля с багажником и несъемной крышей. Но захватывающая привлекательность автомобиля — это его наклонная линия крыши, которая придает ему более гладкий и спортивный вид. Насколько бы ни предполагал его внешний вид, купе, как правило, загружено дополнительными наворотами, от резкого управления до сотен лошадиных сил.

Пример купе: Kia Forte Koup

8.Минивэн

Комфорт и безопасность — самые выгодные моменты, которые обещают минивэны, по-прежнему имеют большое значение в мире семейных автомобилей. Благодаря практичной раздвижной двери и просторному интерьеру минивэны часто являются лучшим выбором для семейного отдыха. Когда вам нужно перевозить большое количество детей, минивэны обеспечивают легкий доступ в кабину, а также достаточно места, что значительно повышает комфорт.

Пример минивэна: Киа Седона

9.Универсал

В частности, универсалы, также называемые универсалом, имеют форму удлиненной версии седана, предлагая дополнительное грузовое пространство. Легче представить себе это сочетание седана и хэтчбека. Универсалы считаются идеальным вариантом для больших семей, которым требуется надежный самосвал. Помимо дополнительного места, универсалы обеспечивают лучшую экономию топлива по сравнению с их эквивалентами-внедорожниками.

Пример универсала: Kia Optima Sportswagon

10.Пикап

Есть все основания полагать, что пикапы отличаются прочностью и практичностью. Пикап — это транспортное средство с 2-дверной или 4-дверной кабиной и открытым грузовым пространством. Пикапы часто используют систему полного привода, которая предназначена для путешествий по бездорожью или буксировки тяжелых грузов. Пикапы идеально подходят водителям, которые регулярно возят грузы.

Пример пикапа: Kia Telluride Pickup Truck

Определения типов автомобилей

Обновлено и опубликовано: декабрь 2019 г.

2-я буква кода классификации автомобилей (расширенная матрица) используется для обозначения типов автомобилей.Для получения полной информации о расширенной матрице ACRISS и автомобильных кодах см. Http://acriss.org/car-codes/expanded-matrix/


для коммерческих фургонов.
Код Имя Определение
Б вагон 2-3 двери Вагон 2-3 двери
С 2-4 двери вагон 2-4 двери вагон
D 4-5 дверный вагон 4-5 дверный вагон
Вт Универсал Универсальная версия автомобиля, которая часто является производной от автомобилей типа «C» или «D», где вы просто меняете вторую букву на «W»
В Пассажирский фургон Многопассажирский автомобиль на 6 мест +.Используется вместе с кодировкой пассажирского фургона.
л Лимузин / Седан Относится к автомобилям повышенной комфортности с увеличенным объемом и дополнительным пространством или может быть седаном на определенных рынках.
S Спорт Спорткар с более мощным двигателем
т Кабриолет Автомобили с открытой крышей, в отличие от родстера, обычно четырехместные.
ф внедорожник Полноприводной внедорожник или внедорожник (внедорожник) — это транспортное средство, классифицируемое как легкий грузовик, но эксплуатируемое как семейное транспортное средство, обычно с полным приводом или способностью ездить / бездорожье, но не гарантировано.
Дж Внедорожник с откидным верхом Внедорожник-кабриолет с открытой крышей
х Особый То, что не попадает в другие группы.
п. Пикап (простая / удлиненная кабина) 2-дверный Подборщик только с одинарной или удлиненной кабиной, 2 двери
Q Пикап (двойная кабина) 4 двери Пикап с двойной кабиной, 4 двери
Z Специальное предложение автомобиль Используется поставщиками проката автомобилей для рекламных акций и с гарантированными моделями
E Купе Двухдверный спортивный автомобиль, обычно с двумя небольшими задними сиденьями.
М Monospace Пятиместный многоцелевой автомобиль с дополнительной высотой над головой.
р Развлекательный Более солидный дом на колесах с жилой площадью.
H Автодом Рекреационный автомобиль меньшего размера, на примере автофургона
Y 2-колесный автомобиль Обычно мотоцикл или мопед
Родстер Двухдверный двухместный спортивный автомобиль с открытой крышей
г Кроссовер Кроссовер или кроссовер внедорожник (CUV) — это транспортное средство, построенное на платформе цельного автомобиля, сочетающее в себе некоторые характеристики внедорожника (SUV) с характеристиками легкового автомобиля без возможности полного привода.
К Коммерческий фургон Фургон, использованный / арендованный для перевозки грузов или товаров. Для использования в соответствии с директивами

Кодировка пассажирского фургона

Кодировка пассажирского фургона
IV 6+ мест
СП Elite 6+ мест
SV 7+ мест
RV Elite 7+ мест
FV 7+ мест плюс больше места
Г.В. Elite 7+ мест плюс больше места
PV 8+ мест
УФ Elite 8+ мест
LV 9+ мест

• U.S. авторынок по типу транспортного средства

• Автомобильный рынок США по типу транспортного средства | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробные сведения об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Единственная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте .

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

  • Мгновенный доступ к статистике 1 м
  • Скачать в формате XLS, PDF и PNG
  • Подробные справочные материалы

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

НАДА. (6 июля 2021 г.). U.S. Рынок легковых автомобилей в июне 2020 и 2021 гг., По сегментам [График]. В Statista. Получено 22 сентября 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/276506/change-in-us-car-demand-by-vehicle-type/

NADA. «Рынок легковых автомобилей США в июне 2020 и 2021 годов, по сегментам». Диаграмма. 6 июля 2021 года. Statista. По состоянию на 22 сентября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/276506/change-in-us-car-demand-by-vehicle-type/

NADA. (2021 г.). Рынок легковых автомобилей США в июне 2020 и 2021 годов в разбивке по сегментам.

20Июл

Домашний шиномонтаж: Шиномонтаж при покупке шин MICHELIN

Контакты

Для Вашего удобства компания Шинмастер предлагает Вам воспользоваться сервисными телефонами 22-22-25, 22-22-27, по которым Вы можете записаться в стационарный или выездной шинононтаж, получить консультацию по услугам и продаже авторезины, колесных дисков, позвонить по любому интересующему Вас вопросу.

За пределами г. Иваново необходимо набирать телефоны в федеральном формате: 8(908) 562 22 25 или 8(908) 562 22 27

Электронная почта компании: [email protected]

Менеджеры по продажам тел.: 8(980) 668 77 27, 8(980)668 77 47, e-mail: [email protected]

С каждым годом мы стараемся быть ближе к клиентам и предлагаем Вам воспользоваться нашими услугами в удобных районах г. Иваново:

1. г.Иваново, ул.Смирнова, 105(территория ТЦ Домашний Склад). Режим работы: 8:00 — 21:30.

  • Пункт продаж и выдачи заказов интернет магазина.
  • Шиномонтажный комплекс оказывающий следующие услуги: балансировка колес, правка литых дисков, прокатка стальных дисков до R 17, сложный ремонт шин, аргонодуговая сварка дисков, повторная ошиповка шин, шиномонтаж спортивных и низкопрофильных шин, удаление секреток, болтов и гаек в случаях невозможности их откручивания, закачка шин азотом, сезонное хранение шин.
  • Пост слесарного ремонта, развал-схождение.

2. г.Иваново, ул.Жиделёва, 16Б. Режим работы: 8:30 – 21:30.

  • Пункт выдачи заказов интернет магазина.
  • Шиномонтажный комплекс оказывающий следующие услуги: балансировка колес, правка литых дисков, сложный ремонт шин, шиномонтаж спортивных и низкопрофильных шин, закачка шин азотом, сезонное хранение шин.

3. г.Иваново, пер.Слесарный, д.5. Режим работы: круглосуточно.

  • Шиномонтажный комплекс оказывающий следующие услуги: балансировка колес, сложный ремонт шин, прокатка стальных дисков до R 16, шиномонтаж спортивных и низкопрофильных шин, закачка шин азотом, сезонное хранение шин.

4. г.Иваново, ул.Лежневская, д.55 (справа от ТЦ Тополь). Режим работы: 8:00-21:30.

  • Шиномонтажный комплекс оказывающий следующие услуги: балансировка колес, правка литых дисков, прокатка стальных дисков до R 16, сложный ремонт шин, шиномонтаж спортивных и низкопрофильных шин, закачка шин азотом.

5. г.Иваново, ул.Лежневская, д.211Б. Режим работы: 8:00-21:30.

  • Шиномонтажный комплекс оказывающий следующие услуги: балансировка колес, правка литых дисков с серьезными повреждениями, сложный ремонт шин, аргонодуговая сварка дисков, прокатка стальных дисков до R 17, шиномонтаж спортивных и низкопрофильных шин, удаление секреток, болтов и гаек в случаях невозможности их откручивания, закачка шин азотом, сезонное хранение шин.

6. г.Кохма, ул.Ивановская, д.83 (Комплекс Автолайф). Режим работы: 8:00-21:30.

  • Шиномонтажный комплекс, оказывающий следующие услуги: замена и ремонт шин, балансировка колес, правка литых дисков, качественный ремонт боковых порезов, шиномонтаж спортивных и низкопрофильных шин, закачка шин азотом.

Мы оказываем все услуги, связанные с шиномонтажом, если Вы не нашли их в списке – звоните по тел. 222225, 222227 и оператор Вам подскажет где оказывается интересующая Вас услуга.

Шиномонтаж в Великом Новгороде | Прагматика Новгород

Официальный дилер LADA «Прагматика Новгород» является лидером в сфере автосервисов. Многолетний опыт работы, высокий профессионализм мастеров и новейшее высокоточное оборудование позволяют быстро и качественно выполнить шиномонтаж в Великом Новгороде для всех автомобилей в любом техническом состоянии. Работаем c 8:00 до 20:00, приехать можно в любое удобное время.

Описание

Шиномонтаж не теряет своей актуальности не только при замене автомобильной резины в осенний и весенний периоды. В услугу включены и остальные работы, выполнение которых требует профессиональных навыков и специализированных установок. В услугу нашего сервисного центра входит:

  • подкачка шин;
  • демонтаж и монтаж резины;
  • балансировка колес;
  • бескамерный ремонт;
  • устранение проколов и порезов.

Поскольку хранить покрышки с налипшей грязью нельзя, то дополнительно автовладелец может заказать мойку шин, которые меняются в соответствии с сезоном. Можно заказать их хранение на нашем специально оборудованном складе. Это позволит максимально долго сохранять материал, из которого изготовлено изделие. Своевременное посещение автосервиса не менее 2-х раз в год избавит автолюбителя от проблем с эксплуатацией транспортного средства, продлит его срок службы и минимизирует риски возникновения неприятностей в пути.

На комплексную услугу «шиномонтаж» цена определяется индивидуально, формируясь из нескольких факторов. Специалисты адекватно оценивают техническое состояние авто, характер повреждений, масштаб работ, высоту и рисунок протектора, после чего объявляют финальную сумму. Оператор клиентской службы поддержки может дать бесплатную консультацию и примерно сориентировать вас по стоимости.

Наши преимущества

С заботой о каждом клиенте, компания «Прагматика Новгород» предлагает:

  • бесплатную диагностику;
  • гибкую ценовую политику;
  • собственный склад запчастей;
  • низкую стоимость услуг, которая будет озвучена до начала работ;
  • устранение любых дефектов шин, профессиональная мойка;
  • гарантии на все выполненные работы.

Опытные мастера способны учесть все мелочи, своевременно выявить и устранить малейшие дефекты. Поэтому «Прагматика Новгород» – компания, которой можно доверять. Для записи на услугу в Великом Новгороде нужно позвонить по телефону бесплатной горячей линии +7 (8162)-70-90-70 или заполнить онлайн-форму на сайте компании.


Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.
Политика конфиденциальности

Шиномонтаж рядом со мной в Москве, цены шиномонтажа — дешево, ближайший шиномонтаж

Если вам нужен качественный и недорогой шиномонтаж в Москве, найти квалифицированных автомехаников можно на YouDo. Специалисты, зарегистрированные на сайте youdo.com, оказывают полный комплекс услуг по обслуживанию грузовых и легковых автомобилей, в том числе и шиномонтажные работы.

Какие услуги оказывают мастера Юду?

Специалисты сайта YouDo меняют шины на авто зарубежного и отечественного производства. Услуги наших профессионалов стоят недорого. В перечень выполняемых работ, помимо стандартной замены зимних или летних шин, входят:

  • балансировка колес
  • ремонт пробитых покрышек (установка грибка, латки, жгута)
  • прокатка диска
  • замена или ремонт колеса
  • подкачка шин азотом, проверка давления и др.

Кроме того, на сайте youdo.com вы найдете автомехаников, которые выполнят мойку колес, заберут снятые покрышки на сезонное хранение, утилизируют старые шины. Если требуются ремонтные работы, специалист Юду проведет диагностику и предложит оптимальный вариант устранения неисправностей.

В случае, когда услуги шиномонтажников нужны срочно (например, в пути пробилось колесо), можно заказать на Юду выезд мастера в любую точку Москвы или Московской области. Наш специалист прибудет на место с оборудованием и материалами, необходимыми для того, чтобы быстро и недорого восстановить целостность колеса. Мелкие порезы мастер YouDo заделает с помощью жгута, повреждения более 8 миллиметров — починит. Помощь на дороге предоставляется исполнителями сайта Юду в любое время суток, при этом расценки на такие услуги вполне доступны.

Материалы и оборудование, используемые исполнителями Юду

Чтобы выполнить быстрый и качественный шиномонтаж, мастера Юду применяют профессиональное оборудование (Hofmann, Corghi, Mondolfo Ferro). Автомеханики, предлагающие свои услуги на сайте youdo.com, используют следующие устройства:

  • станки для балансировки
  • шиномонтажные стенды
  • генераторы азота
  • вулканизаторы
  • стенды для правки колесных дисков
  • ванны для проверки герметичности колес и др.

Мастера Юду также используют высококачественные расходные материалы для шиномонтажа (клей, грузики, герметики). Это продукция таких фирм, как Rossvik, Patch Rubber, Horex, REMA Tip Top.

Стоимость услуг шиномонтажников, зарегистрированных на Юду

Чтобы узнать цены на услуги шиномонтажа, просмотрите прайс-листы в профилях исполнителей на сайте Юду. В прейскурантах указаны ориентировочные расценки. Окончательная стоимость работ зависит от следующих факторов:

  • тип автомобиля (легковой, грузовой)
  • радиус колес
  • какие работы нужны (монтаж шины, ошиповка, подкачка азотом)
  • требуется ли выезд мастера
  • расходы на материалы и др.

Чтобы узнать, сколько стоит комплекс необходимых вам работ, создайте заявку и разместите ее на сайте YouDo. Специалисты, готовые оказать услуги, сделают расчеты и назовут окончательную цену. Останется только выбрать мастера, чьи условия сотрудничества вас устраивают. Наши профессионалы готовы выполнить шиномонтаж в удобное для вас время, даже в выходные или праздничные дни.

Шиномонтаж в домашних условиях — «В Мире Дорог»

По дороге домой многие автолюбители встречаются с непредвиденными ситуациями, такими как проколотого колесо. Решить проблему можно простой его заменой. Сделать шиномонтаж самому лучше, чем ехать за этой помощью на специализированные станции технического обслуживания. Работа специалистов в этом теме порой будет стоить немаленьких денег. А если менять резину по сезону, то можно натолкнуться на огромные очереди на шиномонтаж.

Первые знаки пробитого колеса: уменьшение быстроты езды, посторонние шумы, внезапный увод в сторону. При несвоевременном обнаружение проблемы, данная ситуация может привести к серьезным последствиям, таким как, порча резины, повреждение диска, а порой и к более плачевным ситуациям. В этом случае необходимо: прекратить движение, остановиться на обочине дороги.

При остановке автомобиля ставим на ручной тормоз, выставляем знак аварийной остановки и включить аварийную сигнализацию. Приступаем к замене колеса. Под него ставим противооткатные башмаки. Поддомкрачиваем сторону пробитого колеса. Снимаем его и меняем его на запасное. Едем домой.

Как правильно сделать домашний шиномонтаж?

Что же делать с поврежденной резиной?

Её можно отвезти на СТО и отремонтировать там, или же сделать его дома. Домашний шиномонтаж делается в автогараже. Разобрать и собрать колесо необходимо специализированный инструмент монтировки (стамески). Делать инструментом побольше нельзя, так как можно повредить резину.

Годится пользоваться самодельным станком для шиномонтажа. Шиномонтаж начинается с разбортировки колеса. С обода диска снимается один из бортов резины. Бок шины поддевается монтировкой и поддерживается небольшим валом (отверткой) чтобы избежать ухода резины обратно, после чего выводится один бок за обод.

Что бы облегчить процесс снятия резины с обода необходимо смазать мыльным раствором. Примерно на расстояние 15-20 см вводится вторая монтировка и двигается в сторону до полного снятия с борта. В такой же манере вынимается вторая часть шины.Установка новой резины производится в следующем порядке. За обод диска одевается одна из сторон борта шины.

Между диском и шиной устанавливается монтажная лопатка, с помощью нее за грань диска устанавливается часть борта. В промежутке 15-20 см другой лопаткой устанавливается закраек следующий участок шины. Другой борт резины устанавливается в ободе таким же способом. После установки резины на диск ее необходимо накачать.

Домашний шиномонтаж разрешается производить с содействием специального инструмента, он продается в магазинах для авто. А также можно самим сделать нужный инструмент.

На просторах интернета есть много различных схем и чертежей по данной тематике. Станок шиномонтаж изображает собой строение из двух рукояток. Один из рукояток подвижный с блокировкой, а другой недвижимый.

Натиск на рычаг форсирует и облегчает процесс снятия шины с обода диска. С помощью диска с шестерней снимается резина. При движении ключом можно вынуть накинутую на диск покрышку.

Одевание шины происходит в обратном порядке. Этот процесс не занимает много времени. Далее рас смотрим, как отремонтировать поврежденную резину у себя дома. Для этого необходимо иметь под рукой специальный комплект для ремонта. Их можно купить в любом автомагазине.

Перед ремонтом необходимо спустить колесо, удалить чужеродный предмет из места прокола. Берем шило из комплекта и смазываем его клеем (из того же комплекта). Вводим круговыми движениями шило в прокол на шине. Продолжаем вращать, чтобы клей попал на все стенки отверстия. Далее берем жгут и снимаем с его защитную пленку на дину, которая необходима.

Вынимаем шило из отверстия и, прислоняя жгут, вставляем его обратно. Жгут должен быть установлен правильно (два конца жгута на внешней стороне, а центр внутри). Резко убираем шило из места прокола и оцениваем герметичность резины, накачивая ее. Если все нормально обрезаем концы жгута, оставляя 2 мм над протектором. Одним и критериев исправного колеса является и его балансировка. Ведь несбалансированное колесо приводит повреждению ходовой части и быстрому износу самой резины.

Существует два типа дисбаланса колес – статический и динамический.

Статический дисбаланс – нарушение баланса по вертикали, разница в весе может сказаться в банальном ниппеле.

Вес на стороне ниппеля больше и при касании это стороны дороги происходит удар, а при большой скорости будет вибрация.

Динамический дисбаланс – разница веса, смещенная внутрь или наружу колеса, которая приводит также к вибрации. Для балансировки колеса вам потребуется домкрат и набор грузиков (их можно купить в автомагазинах). Приступаем к балансировке. Поддомкрачиваем сторону авто и прокручиваем колесо. Если вам мешает тормозная колодка – то стоит снять с тормоза, а также снять с передачи. Крутим колесо.

При остановке помечаем нижнюю часть колеса мелом. Крутим дальше. Если остановилась опять меткой вниз, то значит что данная часть имеет больший вес, чем верхняя часть. Устанавливаем грузик в верхнюю часть колеса. И прокручиваем до тех пор, пока колес не будет останавливаться в произвольном положении.

Видео о самостоятельном шиномонтаже:

О давлении в шинах

Давление в шинах – это важный фактор, который влияет на управляемость, тормозной путь, износ покрышек, расход топлива и комфорт. Правильней всего будет посмотреть в пособие по эксплуатации именно Вашего автомобиля и накачать колесо по этим рекомендациям.

Информацию по давлению шин можно найти на стойке водительской двери, если там нет, посмотрите на крышке бардачка или на лючке бензобака.


Однако по факту бывают моменты, когда хочется немного уменьшить давление. Конечно же, если Вы ездите по идеальному покрытию снижать давление нет смысла. Но сами понимаете, проблема с дорогами пока остается, а размеры ям иногда просто пугают. Вот и приходится приспосабливаться по ситуации.

Например: у автомобиля Дэу Ланос (Шевроле Ланос) в пособии по эксплуатации указаны такие цифры при размерности колес 175/70 R13 или 185/60 R14 оптимальное давление в шине на передние и задние колеса 220 кПа (2, 1 bar). И Вы знаете, жестковато получается, особенно когда в машине один человек. В этом случае попробуйте снизить давление в шине до 1, 9-2, 0 bar.

Будет намного комфортнее передвигаться по городу, покрышки будут лучше отрабатывать неровности, меньше работы для подвески, пусть гасит удары покрышка. При полной загрузке авто либо при выезде на трассу (повышенный скоростной режим) если предстоит дальняя дорога, тогда верните давление заявленное заводом изготовителем.

Естественно экспериментируйте без фанатизма, сильно пониженное давление — это тоже вред, найдите компромисс, все должно быть в пределах разумного. Мы не говорим, что нужно делать именно так, просто попробуйте в некоторых условиях снизить давление на 5-7%, почувствуйте разницу и решите сами, стоит так делать или нет.

Низкое давление в шинах

При низком давлении езда будет комфортней, будут меньше чувствоваться неровности от дороги. Шина становится мягче, тормозной путь уменьшиться. Однако есть нюанс:

  • Управляемость будет хуже, ездить нужно аккуратно, устойчивость на дороге пострадает.
  • Увеличение расхода топлива.
  • Ухудшение динамики автомобиля.
  • Повышенный износ боковых поверхностей покрышки.

Перекачанные шины

Многие это делают ради расхода топлива. Действительно расход снизится (ненамного, конечно), машина будет легче катиться, но недостатков больше чем преимуществ, а именно:

  • Автомобиль становится излишне жестким, нагрузка на рычаги, опорные подшипники, шаровые опоры.
  • Неравномерный износ покрышки
  • Увеличиться тормозной путь
  • Снизиться комфорт

Замер давления делайте перед поездкой, когда колеса холодные, так как показания на прогретой резине будут искаженные.

Чем измерить и в каких единицах

Самая распространенная единица измерения давления — это Бар (bar). Примерно равна одной атмосфере. Еще один часто встречающийся стандарт PSI и кПа, ниже приведен расчет, например, если указаны или кПа, нужно перевести в Бар.

Измеряется давление в шинах манометром, они бывают различных типов. Распространенные стрелочные манометры, просты и недороги. Довольно точные, однако их нельзя ронять, может испортиться пружина в середине прибора и показания будут не точными.

Такие манометры рекомендуется постоянная поверка, особенно если работают в с повышенными нагрузками. Электронные манометры имеют дисплей, удобные и самые точные.
Качайте давление правильно, (на глаз не нужно) придерживайтесь рекомендаций завода изготовителя автомобиля, так как на самой покрышке не написано какое давление качать.

Накачка шин азотом

Современные сервисы все чаще начали предлагать услугу накачки шин азотом. В Россию это новшество пришло из стран Запада. Накачку шин азотом впервые применили на гонках Формулы-1.

Воздух смешанный с азотом вдували в шины под большим давлением. Согласно правил такое деяние было запрещено, но все же находились умельцы, которым «правила не писаны».

Атмосферный воздух в основном состоит из азота. Кислорода в нем мало. Молекулы азота намного больше молекул кислорода, поэтому давление в шинах стравливается значительно медленнее при условии накачивания азотом.

Вырываясь наружу по стенке покрышки кислород окисляет корд и диск. Таким образом резина теряет свою прочность, и двигаться на ней становится не безопасно.

Если говорить о сжатом воздухе, то в течении некоторого времени давление стравливается. Эта цифра приблизительно равна 0,09 атмосферам в месяц. Молекулы кислорода маленькие, поэтому легко покидают покрышку. Остановить этот процесс не получиться, ведь он будет продолжаться до момента создания одинакового давления. Есть лишь один момент: можно накачать шину чистым кислородом. Благодаря этому давления сравняется, и шина перестанет спускать.

Основные преимущества накачки шин азотом

  1. Износ покрышек минимальный. Диск практически не подвергается коррозии. Это благодаря тому, что влага и пыль не попадают в пространство между диском и покрышкой.
  2. Снижается риск взрыва покрышки. При длительной езде шины не нагреваются.
  3. Стабильный уровень давления в шинах. Подкачивать азотом шину можно не ранее чем после 2 месяцев.
  4. Сцепление с дорогой улучшается. Шина, накаченная азотом, лучше пружинит. К тому же тормозной путь уменьшается.
  5. Любые подъем или ямка будут преодолеваться плавно.
  6. Уменьшается нагрузка на подвеску. Стабилизаторы могут «пройти» большее количество километров.
  7. Улучшается управление.
  8. Более устойчивое преодоление поворотов.
  9. Колеса практически не буксуют.
  10. Шумность покрышки уменьшается.

Самый главный плюс, который подчеркивают работники СТО — это безопасность покрышки накаченной азотом.

Как же происходит накачка шин азотом?

Накачивают шины азотом при помощи азотных генераторов. Они представляют собой специальную установку, которая вращаясь преобразует смесь воздуха. Но, перед тем, как воздух попадет в покрышку, он обрабатывается.

В генератор подается сжатый воздух под давлением около 8 атмосфер. Дальше воздух фильтруется на нескольких уровнях.

На каждом из уровней воздух очищается от пыли, влаги, масла, а также других примесей. Далее профильтрованный воздух лишается молекул азота.

Вся процедура занимает долгий процесс. Но все это оправдано, ведь в конце вы можете получить чистый (95%) азот. Остальных 5 процентов — это кислород. Именно такое соотношение газов идеально подходит для накачки автомобильных шин.

Процесс накачки: азотный генератор соединяется с вентилем покрышки и под давлением закачивает получившуюся смесь внутрь. Если так накачивать колеса, тогда они не будут пропускать ни кислород, ни влагу. Диск не будет ржаветь, поэтому будет служить дольше и не будет «рвать» корд покрышки.

Имеются люди, которые отрицают полезность данной процедуры.
Если внимательно прочитать положительные стороны, тогда понятно что шины накачивают азотом, чтобы обезопасить себя и сделать езду на автомобиле более комфортной. Но есть группа людей, которые приводят обратные доводы, ссылаясь на очередной маркетинговый ход:

  1. Если накачать покрышку на пол атмосферы меньше, чем положено, тогда плавность и мягкость езды вам обеспечены.
  2. Если говорить о подвеске, то, да, нагрузка снизится, но не значительно. Этот показатель настолько мал, что его не стоит принимать во внимание.
  3. Если закачать в покрышки азот, тогда уровень безопасности не станет больше. Все объясняется тем, что когда-то давно в шины гоночных болидов под давлением накачивали азот, но он был там необходим благодаря своему свойству не горения. Если говорить проще, то когда болид загорался, покрышки взрывались и могли хоть частично, но потушить пожар.
  4. Да, молекулы азота больше, чем кислорода, но покрышки все равно будут спускать, ведь это естественный процесс.
  5. И очень важно указать, что накачка шин азотом не может никаким образом уменьшить расход топлива.

Как сделать шиномонтаж неопытному новичку

Как осуществить замену шины своими руками, тем более что это может понадобится на какой-нибудь трассе. Не стоит надеяться, что запасного колеса хватит, и прокол не случится снова, и до ближайшего СТО будет рукой подать.

В нашей стране на дорогах можно встретить все что угодно, огромные ямы не редкость, поэтому следует иметь при себе необходимые инструменты и знание, как осуществить шиномонтаж без посторонней помощи.

 Какие действия нужно предпринять, если в пути колесо автомобиля стало требовать замены? Первое, что нужно сделать, остановить автомобиль, прижавшись к обочине. Поставить машину на ручной тормоз и не забыть включить первую передачу, подложить под любое из колес так называемый башмак или же просто камень или кусок бревна. Включить аварийные сигналы и приступить к мерам восстановления. Дальнейшие действия будут определяться в зависимости от повреждения шины.

 Если в шину колеса попал саморез, то не стоит его вытаскивать, а стоит закрутить его до конца, иначе в шине пропадет давление. И двигаясь на небольшой скорости, доехать до ближайшего СТО.

 Возможно, какой-то острый предмет попал внутрь колеса и повреждения не видно. Тогда следует поднять авто на домкрат и поливать водой по шине, наблюдая,  где пойдут пузырьки. Проволоку или гроздь можно обнаружить, проводя по колесу отверткой. Эти предметы нужно удалить, а получившееся отверстие заделать герметиком.

 Чтобы заменить поврежденное колесо запасным, необходимо проделать следующие действия:

 1. Поднять автомобиль на домкрат, чтобы поврежденное колесо было поднято на несколько сантиметров.

 2. Открутить гайки крепления колеса.

 3. Поврежденное колесо снять и поставить запасное.

 4. Начинать закручивать гайки следует с верхней, по диагонали.

 5. Опустить машину с домкрата, затем окончательно закрутить гайки.

 6. Проверить давление в колесе.

 Если автомобилист решился на домашний шиномонтаж, тогда ему следует иметь при себе две небольшие монтировки. Процедуры снятия лучше не проводить вблизи авто, инструменты могут отскочить и ударить машину. Водителю тоже следует соблюдать меры предосторожности.

 Перед началом работы колесо должно быть смочено мыльным раствором вдоль обода, чтобы легче снимать резину, обеспечивая скольжение. Далее, поддеть одной монтировкой возле края резины вблизи обода колеса, и поднять ее за пределы обода. Вторую монтировку необходимо вставлять уже через 15 см и продолжать поднимать покрышку. После того как поврежденная резина была снята, следует установить новую. Установка осуществляется в обратной последовательности снятию.

 После завершения процедур шиномонтажа остается только отнести поврежденную шину к стационарному шиномонтажу для восстановления.

Шиномонтаж ШинМастер, Иваново, Смирнова д. 105

Заказать VIP-размещение
  • Адрес: Иваново, Смирнова д. 105
  • Телефон: 8 (908) 562-22-25

    При звонке или визите, сообщите, что вы нашли информацию на сайте Все СТО. Это повысит шансы получить качественное обслуживание.

Описание

Получить всю интересующую Вас информацию и записаться к нам на удобное для Вас
время Вы можете по телефонам: 22-22-25, 22-22-27

— СТАЦИОНАРНЫЙ ШИНОМОНТАЖ:
1. г. Иваново ул. Жиделева,16Б
2. г. Иваново Слесарный переулок, 5 (между Таганкой и Евростроем)
3. г.о. Кохма ул. Ивановская, 83 (автокомплекс Автолайф на границе между г. Иваново и г.о. Кохма)
4. г. Иваново ул. Смирнова, 105 (парковка Домашнего склада)

— ВЫЕЗДНОЙ ШИНОМОНТАЖ
— КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ ПЕРСОНАЛ
— ЭКСКЛЮЗИВНОЕ ИТАЛЬЯНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
— КОМПЬЮТЕРНАЯ БАЛАНСИРОВКА
— БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС БЕЗ ЦЕНТРАЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ
— ШИНОМОНТАЖ НИЗКОПРОФИЛЬНЫХ ШИН
— ПРАВКА СТАЛЬНЫХ И ЛИТЫХ ДИСКОВ
— КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ БОКОВЫХ ПОРЕЗОВ ШИН
— ГАРАНТИЯ
— ЗАКАЧКА ШИН АЗОТОМ
— ЗАКЛЮЧАЕМ ДОГОВОРЫ, ЛЮБАЯ ФОРМА ОПЛАТЫ

Заметили ошибку в описании? Сообщите, исправим!

Отзывы к ШинМастер

Добавить отзыв

Пока нет. Будьте первым!

Добавить отзыв

Выездной шиномонтаж — быстро и недорого

Если вы имеете собственное автотранспортное средство, то наверняка ни один раз сталкивались с проколотыми шинами на своём авто. Данную проблему не сложно решить, если обратиться в шиномонтаж. Там вся работа будет выполнена быстро и на высоком уровне. Стоимость такой работы не высока и вполне приемлема любому автолюбителю.

 

Но если прокол шины у вас случился на трассе или у вас по определённым причинам нет запаски, то в данной ситуации вы не сможете самостоятельно добраться до ближайшего шиномонтажа. Удобный шиномонтаж выезд которого можно заказать через приложение на смартфоне или позвонив по телефону, поможет быстро решить данную проблему. Обратиться к нам вы можете в любое время суток, что очень важно при вашем нахождении на дороге или на автотрассе вдалеке от дома, особенно ночью. 

 


Очень удобно, что заказать данную услугу вы можете на свой домашний адре. Шиномонтаж с выездом на дом прибудет по указанному вами адресу в самые кратчайшие сроки. 


Стоит отметить, что выездной шиномонтаж оказывает различные виды услуг:

  • устранение проколов шин
  • замена колёс
  • ремонт проколов шин
  • подкачка колёс
  • ремонт боковых порезов
  • разнообразный мелкий срочный ремонт.

 

Длят того, чтобы выполнить данные виды работ на выезде, в наличии у компании имеется специальное оборудование и инструменты. Вся работа будет выполнена квалифицированными мастерами и специалистами, имеющими большой опыт работы в данной сфере деятельности.


Немаловажно, что стоимость услуг выездного шиномонтажа не столь высокая как может показаться на первый взгляд. Конечно, вы можете в сложной ситуации вызвать эвакуатор, которые транспортирует ваше автотранспортное средство в автомастерскую. Но это займёт много вашего времени, к тому же вам придется заплатить и за ремонт, и за эвакуатор. Поэтому, значительно выгоднее и удобнее вызвать выездной шиномонтаж к месту вашей поломки по причине прокола шины или необходимости замены колеса.

 

Звоните нам по телефонам 8 (383) 310-80-81 или 8-913-488-07-07

Мы приезжаем в считанные минуты!

на главную

на карту сайта

Замена мобильных шин

| Гаечный ключ

Служба мобильных механиков в Сиэтле, Вашингтон, округ Ориндж, Калифорния, Внутренняя Империя, Калифорния, Сакраменто, Калифорния, Сан-Диего, Калифорния, Лос-Анджелес, Калифорния, Портленд, штат Орегон, Феникс, Аризона, Лас-Вегас, Невада Даллас, Техас Хьюстон, Техас Остин, Техас Окленд , Калифорния Сан-Антонио, Техас Сан-Франциско, Калифорния Сан-Хосе, Калифорния Чикаго, Иллинойс Тампа, Флорида Атланта, Джорджия Мемфис, Теннесси Нэшвилл, Теннесси Роли, Северная Каролина Шарлотта, Северная Каролина Орландо, Флорида Джексонвилл, Флорида Майами, Флорида Денвер, Колорадо Трентон, Нью-Джерси Кливленд, Огайо Канзас-Сити, Миссури Св.Луис, Миссури Филадельфия, Пенсильвания Вашингтон, округ Колумбия Детройт, Мичиган Питтсбург, Пенсильвания Альбукерке, Нью-Орлеан, Нью-Орлеан, Лос-Анджелес, Колумбус, Огайо Ричмонд, Вирджиния Индианаполис, Индианаполис, Индиана, Цинциннати, Огайо Норфолк, Вирджиния Бостон, Массачусетс Милуоки, Висконсин Эль-Пасо, Техас Миннеаполис, Миннесота Солт-Лейк-Сити, Юта Луисвилл, Кентукки Оклахома-Сити, Оклахома-Сити, Оклахома-Сити, Северная Каролина Талса, Оклахома-Тусон, Аризона Фресно, Калифорния Бейкерсфилд, Калифорния Нью-Йорк, Нью-Йорк

Жители Сиэтла точно знают, кому звонить, когда их автомобиль нуждается в обслуживании или ремонте: передвижные механики гаечного ключа.Наши опытные мобильные механики оснащены не только диагностическими и ремонтными инструментами, необходимыми для выполнения каждой работы, но и опытом, необходимыми для неизменно высокого качества результатов. Они приезжают прямо к вам, будь то гараж на работе или подъездная дорожка рядом с вашим домом, и быстро приводят ваш автомобиль в форму, чтобы вы могли вернуться к беззаботному вождению. С нашей службой по ремонту мобильных автомобилей в районе Сиэтла вы никогда не потеряете прекрасный день, который вы могли бы провести в парке Керри или покататься вокруг Великого колеса вместо тесного зала ожидания в автомастерской.

Когда ваш автомобиль сломается, вы можете рассчитывать на механиков Wrench в Сан-Диего, Калифорния, для быстрого и вежливого обслуживания. Поломка автомобиля может произойти в любое время дома, на работе или в дороге. Приятно осознавать, что вы можете позвонить опытному механику, когда ваш двигатель сильно нагревается, получить расценки на ремонт и запланировать обслуживание в любое время. Так что не беспокойтесь о своем автомобиле, пока вы собираетесь на работу, домой или на круизный лайнер Grand Escondido. Wrench может обслуживать ваш автомобиль, где бы вы ни находились.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Портленда или округа Малтнома с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке. Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.Независимо от того, включает ли ваш график работу, время с семьей или счастливые часы в Jake’s Famous Crawfish, мы считаем, что беспокоиться о ремонте вашего автомобиля не следует в списке дел, когда в Портленде так много всего, что нужно исследовать.

В Wrench работают опытные мобильные механики, которые обслуживают Феникс и весь округ Марикопа. Когда вы заказываете мобильного механика в Wrench, вы можете забыть о длинных очередях в магазине, потому что наша команда профессионалов звонит на дом. Мобильные механики гаечного ключа выполняют услуги по ремонту автомобилей прямо на стоянке вашего автомобиля или на подъездной дорожке.Когда вы заключаете контракт с Wrench на ремонт или техническое обслуживание автомобилей, мы предоставляем вам предварительное смету на ремонт автомобилей и всю информацию, которая вам нужна, чтобы оставаться в курсе потребностей вашего автомобиля. Опытные мобильные механики Wrench могут обслуживать автомобили любой марки или модели на всей территории Феникса. После того, как мы отремонтируем ваш автомобиль, вы сможете снова наслаждаться жизнью в Долине за рулем. Садитесь в свой автомобиль и отправляйтесь в Музей гонок Penske или в парк автоспорта Wild Horse Pass, чтобы насладиться днем ​​автогонок, зная, что ваша машина полностью функциональна и готова к поездкам по автомагистралям и проездам долины.

В Wrench наши мобильные механики приезжают в Лас-Вегас, где бы вы ни находились, чтобы починить вашу машину! Когда вы заключаете контракт с Wrench на ремонт или техническое обслуживание автомобилей, мы предоставляем вам предварительное смету на ремонт автомобилей и всю информацию, которая вам нужна, чтобы оставаться в курсе потребностей вашего автомобиля. Наши механики придут к вам, чтобы починить вашу машину на подъездной дорожке или на парковке, где бы вы ни были, дома или на работе. Наши сертифицированные мобильные механики Wrench могут обслуживать автомобили любой марки или модели на всей территории Лас-Вегаса.Когда ваша машина сломается, избавьтесь от лишних хлопот, связанных с владением автомобилем, с помощью гаечного ключа.

Даллас — это динамично развивающееся сообщество, и ваша жизнь соответствует этому. Забудьте ждать, пока механик закончит — ни у кого нет времени тратить зря, сидя в дешевом кресле с нестабильным Wi-Fi. Вместо того, чтобы отвезти машину в магазин, закажите вместо этого мобильного механика. Wrench обслуживает все города метро DFW, включая округа Коллин, Дентон и Даллас, штат Техас. Ваш плотный график будет вам благодарен — просто зайдите в Интернет, чтобы получить конкурентоспособное предложение.Используйте гаечный ключ, чтобы починить практически все, что может механическая мастерская, и вы будете починены в кратчайшие сроки. Вернитесь на работу или найдите время, чтобы посетить NTX Auto Convention Center, где вы можете увидеть классические автомобили или устроить гонку на картинге на их новом треке.

Хьюстон, штат Техас — оживленный город, и вы тоже. Когда приходит время мелкого ремонта автомобиля — или даже серьезного — у вас нет времени тратить время на то, чтобы сидеть в магазине механика, полагаясь на нестабильный Wi-Fi. Вместо того, чтобы отвезти машину в магазин, выберите мобильную механику Wrench.Гаечный ключ обслуживает всю большую территорию Хьюстона, включая Харрис, Форт. Бенд и округа Монтгомери. Даже записаться на прием очень просто — просто зайдите в Интернет, чтобы получить конкурентоспособное предложение. Механики гаечного ключа могут исправить все, что может обычный механик, включая работу двигателя. Вы вернетесь в свою машину в кратчайшие сроки и будете готовы отправиться в Музей художественных автомобилей или отправиться в круиз по шоссе Персидского залива.

Если вам нужно отремонтировать автомобиль, лучшим выбором будет звонок механика мобильной связи Wrench в Остине, штат Техас.Механики гаечного ключа — это дружелюбные и профессиональные специалисты по ремонту автомобилей. Неважно, в чем проблема с вашей машиной. Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами. Вы получите расценки на ремонт автомобилей, которые придадут вам уверенности. Когда вы заказываете мобильный механик, они прибудут вовремя. Они решат проблему максимально быстро. Затем вы можете пойти и насладиться местным шоу, таким как Leander Car Show. Или вы можете заняться обычными делами, зная, что ваша машина в надежных руках.

Клиенты Wrench в Сакраменто, Калифорния или где-либо еще в стране Сакраменто могут получить наши невероятно удобные услуги по ремонту автомобилей от наших опытных мобильных механиков.Если ваша машина сломалась у вас в офисе или дома, не арендуйте эвакуатор, позвоните в Wrench и закажите одного из наших мобильных механиков! Мы доставляем к вам наших квалифицированных механиков и высококачественные запчасти. Мы предлагаем невероятно широкий спектр услуг от аварийных до обслуживания. Когда вы назначите встречу, мы предоставим вам доступное ценовое предложение по ремонту автомобилей без скрытых комиссий, чтобы вы точно знали, сколько вы нам заплатите. С нами вам не придется переносить день развлечений в зоопарк Сакраменто или торговый центр Arden Fair, потому что мы позаботимся о том, чтобы вы попали туда, куда вам нужно.

Wrench предоставляет опытных мобильных механиков в Анахайме и во всем округе Ориндж, Калифорния. Мы упрощаем заказ мобильного механика, который приедет и выполнит ремонт автомобиля в удобное для вас время и в удобном для вас месте. Мы также предоставляем предварительное смету на ремонт автомобилей, поэтому вы не получите никаких сюрпризов, когда работа будет завершена. Имея все время, которое вы сэкономили, не путешествуя по местной авторемонтной мастерской, почему бы не заглянуть в Автомобильный музей Маркони? Мы не можем обещать, что ваш автомобиль будет таким же быстрым, как их коллекция гоночных автомобилей, но мы знаем, что наши механики позаботятся о том, чтобы ваш автомобиль находился в таком же хорошем состоянии под капотом.

Wrench — это опытные мобильные механики, которые предложат вам менее напряженный способ обслуживания вашего автомобиля в Риверсайде, Калифорния, или в любой точке Внутренней Империи. Ожидание ремонта — дорогое удовольствие не только для кошелька, но и для потраченного времени. С помощью Wrench наши мобильные механики могут доставить ваш автомобиль на дом. Наши механики выполняют техническое обслуживание и ремонт на вашей подъездной дорожке или на парковке, пока вы живете своей жизнью. Гаечный ключ обслуживает все марки и модели автомобилей, как иностранных, так и отечественных, на территории Внутренней Империи.

С помощью гаечного ключа мобильные механики могут выполнять плановое обслуживание или ремонтировать ваш автомобиль в Окленде, Калифорния, или в любом месте округа Аламеда. Забудьте о часах ожидания в сервисном центре. Мобильные механики гаечного ключа могут заменить масло или произвести более серьезный ремонт вашего автомобиля, пока вы дома или на работе. Когда вы бронируете через Wrench, опытный механик будет работать с вашим автомобилем на подъездной дорожке или на парковке на работе. Wrench использует систему предварительных расценок на ремонт, поэтому вы точно знаете, сколько будет стоить ремонт.К тому же ремонт выполняется в соответствии с вашим графиком. Независимо от того, является ли ваша машина иностранной или отечественной, старой или новой, механики Wrench могут снова запустить ее, где бы вы ни находились в районе Окленда. После ремонта вы можете вернуться к работе или посмотреть гонки на Oakland Speedway или посмотреть шоу классических автомобилей на Парк-стрит в Аламеде. Что бы вы ни делали, вы будете уверены, что ваша машина полностью отремонтирована и готова к дорогам.

Мобильные механики могут иметь большое значение, когда они приезжают к вам и обслуживают ваш автомобиль в Лос-Анджелесе, Калифорния, или во всем округе Лос-Анджелес.Когда у вас есть время для посещения механика из-за вашего образа жизни в Лос-Анджелесе? Оставьте свой автомобиль механикам мобильного гаечного ключа и продолжайте жить своей жизнью. Независимо от того, навещают ли они вас после того, как вы припарковали машину на работе, или приходят к вам домой и обслуживают вашу машину, пока вы отдыхаете или садитесь в сад, это простой вопрос — получить расценки на ремонт автомобиля и выполнить свою работу. Ваши потребности в ремонте автомобилей могут исчезнуть из вашего списка дел, когда вы заказываете услуги мобильного механика с помощью Wrench, и вы можете посетить новый музей Петерсона с экспонатами об истории и артистизме ваших любимых экзотических автомобилей.Грязные руки и разбитые костяшки пальцев или Феррари и Мазерати? Это твой выбор.

В Wrench вы найдете самых квалифицированных мобильных механиков в Сан-Франциско, Калифорния и близлежащих округах и его окрестностях. Если вам нужны услуги по ремонту автопарка или техническое обслуживание грузовиков и прицепов, мы можем выполнить работу, где бы вы ни находились. Поскольку мы знаем, насколько важен для вас ваш автомобиль, будьте уверены: когда мы вам понадобимся, мы сразу же будем рядом. Наша цель — как можно быстрее вернуть вас в путь.

В Сан-Хосе вы можете рассчитывать на то, что Wrench предоставит вам услуги по ремонту автомобилей на работе или дома. Наши профессиональные и опытные мобильные механики приедут к вам домой, чтобы привести машину в надлежащее состояние, что избавит вас от необходимости стоять в очереди в автомастерскую.

Wrench предлагает удобные и высококачественные услуги по ремонту автомобилей с помощью мобильных механиков, работающих в Сан-Антонио и во всем округе Бексар в Техасе. Когда вы звоните в Wrench, вам не нужно беспокоиться о том, что механики делают посредственный ремонт автомобилей.Вам гарантированы профессиональные и хорошо обученные механики, которые наилучшим образом соответствуют потребностям вашего автомобиля. Гаечный ключ может помочь вам с любой маркой или моделью автомобиля или грузовика, который у вас есть. Наши мобильные механики работают со всеми типами грузовиков и легковых автомобилей. Действительно, Wrench — это магазин с полным спектром услуг, который приходит к вам.

Если вы живете в Чикаго, Иллинойсе или в окрестностях округа Кук, мобильные механики Wrench готовы выполнить все ваши потребности в ремонте автомобилей в любом удобном для вас месте. Нанимая одного из наших механиков, вы сэкономите время, деньги и стресс.Если вы хотите записаться на прием к мобильному механику из Wrench, все, что вам нужно сделать, это позвонить нам и ответить на пару вопросов. После того, как у нас будет вся необходимая информация, мы предоставим вам доступное ценовое предложение по ремонту автомобилей. Прежде чем вы это узнаете, ваша машина снова заработает, как раз к тому времени, когда вы отправитесь в аквариум Шедда и Музей поля.

Мобильные механики гаечного ключа в Тампе, Флорида, предлагают удобные услуги по ремонту автомобилей на месте. Когда вы пользуетесь услугами мобильного механика Wrench, наши опытные специалисты диагностируют проблему и производят ремонт автомобиля прямо у вас на подъездной дорожке.Вы можете рассчитывать на то, что ваше предложение по ремонту автомобилей от Wrench будет полным и точным. Выбирая услуги гаечного ключа, вы выбираете наиболее удобных для клиентов механиков в городе. Наша цель — облегчить вашу жизнь, привлекая к вам механика по ремонту автомобилей в округе Хиллсборо.

Мобильные механики Wrench теперь предоставляют свои супер удобные услуги по ремонту автомобилей владельцам автомобилей в Атланте, Джорджия и округе Фултон. Наши мобильные механики чрезвычайно преданы автосервису и сделают все возможное, чтобы вернуть ваш автомобиль в нормальное состояние и вернуть его в нормальное состояние.Вы можете записаться на прием к мобильному механику Wrench, связавшись с нами по телефону или заполнив онлайн-опрос, который вы можете найти на нашем веб-сайте. Вы предоставите нам небольшую справочную информацию о своем автомобиле, чтобы мы могли дать вам точную стоимость ремонта. Ценовое предложение, которое вы получите от Wrench, всегда будет прозрачным, потому что у нас нет абсолютно никаких скрытых комиссий! Убедитесь, что ваш автомобиль подготовлен к следующей поездке на побережье или ежедневной прогулке в Аквариум Джорджии.

Wrench с гордостью предоставляет образцовых мобильных механиков в Мемфисе, Теннесси и во всем округе Шелби.Когда вы позвоните в Wrench для ремонта автомобилей, наши мобильные механики выполнят обслуживание по точной цене, которую вы указали. Это так просто! Мы не удивим вас дополнительными сборами или надбавками, когда приедет наш мобильный механик. Мы работаем со всеми типами легковых и грузовых автомобилей и выполняем все услуги по техническому обслуживанию и большинство ремонтных услуг, включая ремонт тормозов, замену шин и замену масла. Закажите мобильного механика Wrench, который приедет к вам домой или в офис и подготовит ремонт или техническое обслуживание автомобиля, о котором вы просили, как можно быстрее.Наши опытные механики могут выполнить большинство услуг на подъездной дорожке или даже на парковке. Как только ваш автомобиль будет готов, вы сможете вернуться на дорогу и объехать реку Миссисипи. С нашими услугами мобильной механики в Мемфисе, штат Теннесси, вы никогда не потеряете прекрасный день, который вы могли бы провести в центре города, в развлекательном районе Бил-стрит, в Грейсленде или в парке и музее реки Миссисипи, не беспокоясь о поломке вашего автомобиля.

Мы стремимся обеспечить высочайший стандарт качества автосервисов и гордимся высоким уровнем честного, удобного и доступного обслуживания при каждой транзакции.В Wrench наши мобильные механики — самые надежные мобильные механики в Нэшвилле. Мы работаем качественно, добросовестно и быстро обслуживаем вас. Мы приедем к вам в Теннесси домой, на работу, в офис, на вечеринку или в другое место, где вам будет удобно. В основном мы обслуживаем весь район Нэшвилла в штате Теннесси. Поэтому, когда вам нужно найти подходящих экспертов для вашей поездки, позвоните мобильным механикам Wrench, и наши опытные сотрудники будут рады помочь вам выбрать и установить лучшие автосервисы для вашего автомобиля, потребностей вождения и бюджета.

Когда вам нужна смета ремонта автомобиля, вы должны учитывать не только стоимость услуги, но и то, что вы получаете за свои деньги. Специалисты по гаечным ключам приходят к вам, чтобы завершить ремонт вашего автомобиля дома или в офисе. Это означает, что у вас будет больше времени, чтобы проводить с семьей или сосредоточиться на работе. Вы можете рассчитывать на то, что Wrench даст вам справедливую оценку ремонта автомобиля.

Если вы являетесь владельцем автомобиля в Шарлотте, Северная Каролина, или где-либо еще в округе Мекленбург, то вам повезло, когда дело касается услуг по ремонту автомобилей! Опытные мобильные механики Wrench обеспечат удобный ремонт в любом месте по вашему выбору.Чтобы записаться на прием, вам нужно будет предоставить нам небольшую справочную информацию о вашем автомобиле. Вы можете сделать это по телефону или заполнив форму на нашем сайте. После этого вы получите наше доступное предложение по ремонту автомобилей. В Wrench мы сообщаем наши честные котировки заранее, чтобы вы точно знали, сколько будете платить. Никаких сюрпризов, никаких скрытых комиссий. Попробуйте сегодня, и вы снова отправитесь в путь, чтобы провести день в Зале славы NASCAR!

Если ваш автомобиль нуждается в ремонте, но у вас нет времени, чтобы доставить его в магазин, вам понадобится мобильный механик в Орландо, Флориде или округе Ориндж.Гаечный ключ — это компания для вас! Мы приедем к вам домой и отремонтируем вашу машину на месте. Независимо от того, являетесь ли вы работающим родителем или занятым профессионалом, вы обнаружите, что эта услуга очень ценна. Вы можете получить точную стоимость ремонта автомобиля в Wrench. Заказав одного из наших мобильных механиков, вы получите помощь от профессионала. Если вы не уверены, что случилось с вашим автомобилем, наши мобильные механики определят, что пошло не так. Затем Wrench предоставит вам расценки на необходимый ремонт автомобиля. Независимо от того, на какой машине вы водите, мы все исправим.Прежде чем вы это узнаете, вы сможете отправиться в путь на своей недавно отремонтированной машине и отправиться в Мир Уолта Диснея и Universal Studios в Орландо.

Если вы находитесь в Джексонвилле, штат Флорида, или где-либо еще в округе Дюваль, то вы сможете получить наиболее удобный ремонт автомобилей у опытных мобильных механиков Wrench. Наши механики могут предоставить широкий спектр услуг в любом месте по вашему выбору. Записаться на прием к одному из наших мобильных механиков очень просто! Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами, и мы также заранее сообщим вам наше предложение по ремонту автомобилей.Здесь, в Wrench, у нас нет абсолютно никаких скрытых комиссий, поэтому вы всегда будете точно знать, сколько вы будете платить за наши услуги. Нанимая одного из наших мобильных механиков, вы получите качественный ремонт! Запишитесь на прием сегодня, и вы снова будете в дороге, чтобы провести день в парке Кэтрин Эбби Ханна, не беспокоясь о своем автомобиле!

Бригада по ремонту автомобилей Wrench предлагает каждому клиенту справедливое и честное предложение по ремонту автомобилей! Когда вам нужна смета ремонта автомобиля, вы должны учитывать не только стоимость услуги, но и то, что вы получаете за свои деньги.Специалисты по гаечным ключам приходят к вам, чтобы завершить ремонт вашего автомобиля дома или в офисе. Это означает, что у вас будет больше времени для семьи или времени, чтобы сосредоточиться на работе. Вы можете рассчитывать на то, что Wrench даст вам справедливую оценку ремонта автомобилей в Майами, Флориде или близлежащих округах Майами-Дейд, Бровард, Палм-Бич.

Мобильные механики Wrench с гордостью обслуживают Денвер, штат Колорадо, и его окрестности. Мы стремимся нанять лучших, опытных мобильных механиков, чтобы вы могли отремонтировать свой автомобиль, не заходя в магазин.Чтобы заказать мобильного механика, просто позвоните нам, чтобы узнать стоимость ремонта автомобиля, или зайдите в Интернет, чтобы получить мгновенную бесплатную калькуляцию. Как только предложение будет принято, наши механики придут к вам домой или в офис для ремонта автомобиля. Мы знаем, что ваше время важно, и делаем все, что в наших силах, чтобы сделать процесс ремонта автомобиля максимально простым для вас.

Если вы ищете новый способ обслуживания вашего автомобиля в Трентоне, штат Нью-Джерси, мобильные механики Wrench — лучший вариант для вас! Мы предоставляем наши высококачественные услуги в любом удобном месте в Трентоне, штат Нью-Джерси, и в других местах округа Мерсер.Записавшись на прием к нам, вы сэкономите время, деньги и стресс, потому что с Wrench ремонт автомобилей может быть легким. Наши мобильные механики готовы помочь вам вывести ваш автомобиль на дорогу, поэтому запишитесь на прием к нам сегодня!

Когда вашему автомобилю требуется обслуживание, вы можете рассчитывать на механиков Wrench в Кливленде, штат Огайо, для быстрого и вежливого обслуживания. Поломка автомобиля может произойти в любое время дома, на работе или в дороге. Приятно осознавать, что вы можете позвонить опытному механику, когда ваш двигатель сильно нагревается, получить расценки на ремонт и запланировать обслуживание в любое время.Так что не беспокойтесь о своем автомобиле, пока вы собираетесь на работу, домой или в Зал славы рок-н-ролла. Wrench может обслуживать ваш автомобиль, где бы вы ни находились.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Канзас-Сити с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Гаечный ключ Убер для автосервисов. Когда дело доходит до полного ремонта автомобилей, ни у кого нет профессиональных мобильных механиков, таких как Ренч, все они имеют опыт и обслуживают наших клиентов во всех округах Сент-Луиса, штат Миссури. Когда вам понадобится ремонт автомобиля, Wrench подготовит и отправит вам фиксированное смету на ремонт автомобиля.А для тех из вас, кто может не знать, в чем проблема, Wrench предоставит вам расценки после того, как отправит вам механика для диагностического визита, который является абсолютно бесплатным.

Если вы живете в Филадельфии, Пенсильвании или в другом месте округа Филадельфия, вы можете позвонить в Wrench, чтобы все ваши потребности в ремонте автомобилей были удовлетворены квалифицированными мобильными механиками. Наши услуги варьируются от плановой замены масла до срочного ремонта тормозов. Вы можете получить эти услуги в любом месте, потому что мы доставим вам магазин! Чтобы записаться на прием к одному из наших замечательных мобильных механиков, вы можете связаться с нами по телефону или заполнив короткую форму на нашем веб-сайте.Нам нужно будет получить небольшую справочную информацию о вашем автомобиле, чтобы мы могли дать вам точную стоимость ремонта. Получив ценовое предложение, вы будете точно знать, сколько будете нам платить, потому что в Wrench мы придерживаемся нашего предложения. Вам не придется беспокоиться об уплате каких-либо скрытых комиссий, потому что мы всегда будем с вами честны и честны. Так что в следующий раз, когда вам понадобится ремонт, попробуйте Wrench! Мы обязательно вернем вас в путь как можно скорее, чтобы вы могли провести день в Художественном музее Филадельфии!

Wrench с гордостью предоставляет образцовых мобильных механиков в Вашингтоне, округ Колумбия.В Wrench мы ремонтируем и обслуживаем автомобили с высочайшим качеством обслуживания! Ремонтные работы вашего автомобиля всегда должны оставаться в руках настоящих профессионалов, и вот мы. Команда мастеров-механиков была собрана для вас и вашего автомобиля. Положитесь на нас, и мы предоставим простые и удобные услуги мобильного слесаря ​​и автосервиса. Мы рады быть рядом с вами и вашим автомобилем с удобством. Но даже лучше увидеть, как вы оба уезжаете в лучшем состоянии, чем когда мы вас нашли.

Жителям и владельцам автомобилей в Детройте, Мичигане или где-либо еще в округе Уэйн повезло, когда дело касается ремонта автомобилей. Опытные мобильные механики Wrench удовлетворит все ваши потребности в ремонте в любом удобном месте, которое вы выберете. Записаться на прием у нас очень просто, все, что вам нужно сделать, это связаться с нами! После того, как мы получим всю необходимую информацию, мы предоставим вам доступное ценовое предложение по ремонту автомобилей. С Wrench вы всегда будете точно знать, сколько мы ожидаем от вас, потому что у нас нет никаких скрытых комиссий.Так что больше не откладывайте замену масла! Мы позаботимся о том, чтобы вы как можно скорее снова отправились в путь, чтобы вы могли приятно провести день в Детройтском институте искусств.

Если вы ищете лучших мобильных механиков в Питтсбурге, штат Пенсильвания, или в окрестностях округа Аллегейни, Wrench поможет вам. Мы приходим к вам! Если вам требуется плановое техническое обслуживание автомобиля или ваш автомобиль сломался, Wrench может предоставить вам исчерпывающее предложение по ремонту автомобилей по справедливой и конкурентоспособной цене. Когда вы заказываете одного из наших мобильных механиков, мы приезжаем к вам домой или в офис и завершаем ремонт по указанной цене.Как только наши обученные механики превзойдут ваши ожидания, вы можете снова отправиться в путь, чтобы посетить музей Энди Уорхола или провести день в парке Кеннивуд.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Альбукерке с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Бирмингема с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Джексона с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Чарльстона с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Нового Орлеана с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Колумбуса с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Ричмонда с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Цинциннати с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Норфолка с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Бостона с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Милуоки с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Эль-Пасо с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Миннеаполиса Сент-Пол с помощью быстрого и простого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Солт-Лейк-Сити с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Луисвилля с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Оклахома-Сити с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте в Гринсборо / Уинстон-Салем с помощью быстрого и простого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Талсы с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Тусона с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любом месте Фресно с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мобильные механики Wrench готовы удовлетворить потребности вашего автомобиля в любой точке Индианаполиса с помощью простого и быстрого телефонного звонка. Мы предлагаем услуги по месту нахождения, а это значит, что обслуживание или ремонт вашего автомобиля будет осуществляться прямо на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас ждать в сервисном центре: использование услуги мобильного механика Wrench позволяет вам вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, вы можете рассчитывать на мобильную механику Wrench, которая обеспечит отличную работу вашего автомобиля в любом месте Бейкерсфилда. Гаечный ключ придет к вам, а это значит, что мы обслужим или отремонтируем ваш автомобиль на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас сидеть в вонючей комнате ожидания, пока мы работаем с вашим автомобилем. Услуга мобильной механики Wrench позволяет вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, вы можете рассчитывать на мобильную механику Wrench, которая обеспечит отличную работу вашего автомобиля в любой точке Нью-Йорка. Гаечный ключ придет к вам, а это значит, что мы обслужим или отремонтируем ваш автомобиль на стоянке в вашем офисе или даже на удобной подъездной дорожке.Ваше время ценно, поэтому мы не заставляем вас сидеть в вонючей комнате ожидания, пока мы работаем с вашим автомобилем. Услуга мобильной механики Wrench позволяет вернуться к напряженному дню, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках.

Ремонт мобильных шин | We Come to You

Tread Connection — это гораздо больше, чем просто покупка шин через Интернет. Наша команда сертифицированных TIA специалистов по шинам доставит шины к вам домой и установит новые шины или отремонтирует вашу квартиру. Мы также рады встретиться с вами на вашем предприятии или в любом другом месте, где мы вам нужны.Просто убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте, например на парковке, чтобы у нашего фургона было достаточно места для работы.

Могу ли я отремонтировать квартиру или мне нужна новая шина?

Мы знаем, что с деньгами бывает мало. Если вы только что приобрели новые шины или не ездили на них очень долго, вы можете задаться вопросом, сможете ли вы отремонтировать шину вместо того, чтобы покупать новую. Сертифицированные TIA специалисты по шинам из компании Tread Connection могут вам помочь.

Наша дружная команда профессионалов в области шин сообщит вам, можно ли спасти вашу шину.Ваш техник снимет шину и осмотрит ее изнутри и снаружи.

Если ваша спущенная шина поддается ремонту и на ней можно безопасно ездить, мы позаботимся о ремонте спущенной шины для вас дома или в офисе.

Не волнуйтесь, если у вас есть квартира, которая не подлежит ремонту. У нас есть широкий ассортимент шин для всех марок и моделей автомобилей от лучших и самых проверенных производителей. Вы можете быть уверены, что найдете для своего автомобиля шину, подходящую именно вам. Свяжитесь с Tread Connection, и давайте посмотрим.

Чего мне ожидать от ремонта мобильных шин?

Когда вы обратитесь к специалистам по шинам в компании Tread Connection, наша команда проведет для вас всесторонний осмотр шин и займется всем, от ремонта до повторного монтажа. Наши услуги по ремонту мобильных шин включают следующее:

  • Удаление шин
  • Комплексная проверка шин и колес
  • Ремонт шин или рекомендации по замене шины
  • Повторное изучение датчиков TPMS
  • Проверьте запасные части

Контактное соединение протектора для мобильной шины Ремонт рядом с вами сегодня!

Не теряйте ни дня в зале ожидания.Найдите ремонт спущенных шин, который работает по вашему графику. Свяжитесь с сертифицированными специалистами по шинам в компании Tread Connection, чтобы назначить встречу сегодня.

Amazon Home Services Установка шин на дому — вот как это работает

Команда Insider Picks пишет о вещах, которые, как мы думаем, вам понравятся. Business Insider имеет партнерские отношения, поэтому мы получаем часть дохода от вашей покупки.

Shutterstock
  • Через Amazon Home Services вы можете установить новые шины на свой автомобиль прямо дома или в ближайшем магазине проверенным профессионалом.
  • Услуга удобна и безопасна, ее стоимость составляет от 40 до 100 долларов в зависимости от того, сколько шин вам нужно, и выполняется ли она дома или в магазине.
  • Установка шин не так хорошо известна, как другие услуги Amazon Home Services, но с оценкой 4,7 из 5 звезд она чрезвычайно надежна.
Идет загрузка.

Неважно, какой марки, модели или года выпуска у вашего автомобиля, самая важная деталь, которую нужно обслуживать, — это ваши шины.Без хороших шин на машине вы никуда не поедете (по крайней мере, небезопасно). По оценкам Национального управления безопасности дорожного движения, ежегодно происходит около 11 000 аварий, связанных с шинами, и лучший способ не участвовать в этой статистике — правильно заботиться о своих шинах.

Однако независимо от того, изношены ли они из-за нормального вождения или у вас сломался гвоздь, их замена может оказаться огромной проблемой. Покупать новые шины традиционным способом означает ездить из магазина в магазин в поисках лучшей цены и кого-то, кто, кажется, знает, что делает.И если ваша машина совершенно неуправляема из-за квартиры, вам придется столкнуться с трудностями, связанными с буксировкой вашего автомобиля туда.

Amazon делает этот процесс намного проще и безопаснее с помощью малоизвестной функции в Amazon Home Services, которая отправит кого-нибудь для ремонта ваших шин. Услуга по установке шин доступна уже некоторое время, но она гораздо менее известна, чем более популярные услуги Amazon Home, такие как уборка дома или установка домашнего кинотеатра.

Амазонка

Вот как это работает: Начните с покупки новых шин по размеру на Amazon здесь или на месте.После того, как вы приобрели новые шины и они доставлены, вы готовы назначить встречу с помощью службы установки шин Amazon Home Service. Этот процесс позволяет вам установить две или четыре новые шины на ваш автомобиль прямо дома или в местном магазине профессионалом, подобранным вручную. Amazon подберет вам местных специалистов, которые предложат мобильные услуги или услуги в магазине в зависимости от вашего местоположения. Услуга включает установку шин, новые штоки клапанов (для предотвращения утечки воздуха), балансировку шин и проверку безопасности дорожного движения.

Помимо безопасности и удобства, установка шин через Amazon Home Services очень доступна. Цены варьируются от 40 до 100 долларов в зависимости от того, покупаете ли вы две или четыре шины, и делаете ли вы это дома или в магазине. Это дает вам свободу возвращать свой автомобиль на дорогу без необходимости покупать шины и комплект для установки или платить фиксированную цену за установку, как при традиционном размещении шин. Благодаря 4,7 из 5 звезд из 918 отзывов клиентов на Amazon, услуга по установке шин — это то, на что вы можете положиться.

Осень уже здесь, и вы еще не заметите, что наступит зима. Холодная погода, дождь, снег и лед могут сделать плохие шины еще хуже, поэтому вы не должны больше ездить с плохой настройкой на своей машине. Убедитесь, что ваш автомобиль безопасно работает с новыми шинами уже сегодня.

Купите шины по размеру на Amazon здесь.

Подробнее об установке шин через Amazon Home Services можно узнать здесь.

Амир Исмаэль

Старший репортер, инсайдерские обзоры

Амир Исмаэль — старший репортер Insider Reviews, отдела электронной коммерции группы служебной журналистики Insider.Как коллекционер кроссовок и моды, Амир увлечен всем, что связано со стилем. Он рассказал обо всем, включая переход отрасли к производству более экологичной одежды, наиболее удобную домашнюю одежду, все лучшие места для покупок доступной деловой повседневной одежды и многое другое. Он использовал свой опыт в области обуви и обувной индустрии, чтобы проанализировать все виды обуви от гигантов спортивной одежды, известных брендов повседневной одежды и стартапов. Охват Amir также включает очки, часы и средства ухода, такие как электрические бритвы и средства по уходу за мужской кожей.С самого начала пандемии коронавируса Амир руководил освещением масок для лица Insider Reviews с вдумчивыми рекомендациями, основанными на руководящих принципах CDC, мнениях экспертов и его собственном тестировании. Во время своего пребывания в Insider Амир ранее занимался освещением ежедневных сделок и работал универсальным специалистом, написав сотни обзоров, начиная от чехлов для телефонов и наушников до простыней и блендеров, а также освещал основные торговые праздники, включая Amazon Prime Day и Black Friday. , и Киберпонедельник.До того, как присоединиться к команде Insider Reviews в 2017 году, он работал внештатным писателем в Complex Sneakers и Sole Collector, где участвовал в ежедневных новостях и датах выпуска кроссовок, полнометражных статьях и интервью с художниками, дизайнерами и спортсменами. Амир окончил Университет Уильяма Патерсона в 2015 году по специальности журналистика и связи с общественностью. Передавайте привет Амиру на [email protected] или в Instagram @amirjismael. Узнайте больше о том, как наша команда экспертов тестирует и рассматривает продукты в Insider, здесь.Узнайте больше о том, как мы тестируем товары для красоты и стиля. Подробнее Читать меньше

Mobile Tire Service Phoenix, Chandler, & Scottsdale, AZ

Пропустите магазин шин, мы приедем к вам! Driveway Tyres предлагает мобильные шины обслуживание в Чендлере, штат Аризона, Феникс, штат Аризона, Скоттсдейл, штат Аризона, и прилегающие территории.С удобством приносим все удобства шиномонтажа к себе домой или на работу. Наша команда опытных мобильных шинных мастеров готовы решать самые сложные проблемы с шинами, когда и везде, где вам удобнее. Мы предоставляем необходимые вам услуги мобильных шин чтобы ваши шины работали как новые, например, мобильные ремонт спущенных шин, компьютеризированная балансировка колес и Настройки TPMS Мы специализируемся на услугах по обслуживанию шин для легковых автомобилей, легких грузовиков и прицепов, потому что мы знаем, что вам нужны самые надежные услуги, когда дело доходит до поддержание целостности шин вашего автомобиля.В том случае, если Ваши шины повреждены, мы также установим новые, заменяющие шины для вас из нашего установка мобильных шин Ед. изм.

Наша цель — предоставить вам высококачественный сервис, положительно влияющий на сообщество. Мы гордимся тем, что предоставляем нашим клиентам только самое лучшее. обслуживания, и самые надежные продукты. Наш инвентарь шин включает в себя множество проверенных временем, заслуживающих доверия имен, например Nexen, Toyo и BFGoodrich®.Мы работаем с понедельника по субботу с 7:00 до 19:00 и очень рады обеспечить установку шин на дому и мобильный шиномонтаж в Чендлер, Аризона, Феникс, Аризона, Скоттсдейл, Аризона, и прилегающие районы. Наш мобильный сервис позволяет нам гибко изготавливать ваши шины. опыт обслуживания максимально удобный и приятный. Если у тебя есть вопросы или хотели бы узнайте больше о Driveway Tyres, вы можете позвонить нам по телефону (480) 309-4349 или свяжитесь с нами онлайн.Мы рады быть полезным! Звоните сейчас, и мы приедем к вам!

Mobile Tire Service Austin TX

Экономьте время с помощью мобильного шинного сервиса (розничная торговля и коммерческие автомобили)

Норт-Остин / Раунд-Рок : 512-719-5700

Буда : 512-859-3555

Youngblood Automotive & Tire может предоставить вам магазин шин с полным спектром услуг! Мы отправим наш полностью оборудованный мобильный шиномонтажный автомобиль и сертифицированных механиков ASE прямо к вам домой, в офис, тренажерный зал или в любое место, где находится ваш автомобиль.Нам доверяют в регионе Остин более 40 лет, мы поставляем шины всех основных брендов и можем обслуживать любые типы легковых, грузовых и коммерческих автомобилей.

Позвоните нам сегодня, чтобы запланировать удобный ремонт шин на месте, балансировку, установку новых шин, ротацию и многое другое.

Обслуживаемые районы : Остин, Техас, Раунд-Рок, Техас, Буда, Техас и все прилегающие районы

Установка шин с установкой и балансировкой

Ваше свободное время ценно.Тратьте как хотите, а мы позаботимся о ваших шинах. Когда пришло время менять шины по сезону или по причине износа, позвоните в команду Youngblood Automotive & Tire. Мы можем демонтировать ваши старые шины, установить новые шины, сбалансировать ваши шины (всегда важно с новым комплектом) и установить их. Все, что вам нужно сделать, это снять трубку и запланировать свой день и время.

Вращение шин

Каждая шина на вашем автомобиле выдерживает уникальную нагрузку от своего положения.Передние шины имеют двигатель, с которым приходится бороться, в то время как задние шины имеют вес пассажирских сидений или кузова грузовика. Левая передняя шина может попасть в выбоину во время поворота, в то время как другие шины избегают ее. Если вы не поворачиваете шины, некоторые из них будут изнашиваться быстрее, чем другие. К счастью, ротация доступна как мобильный шиномонтаж, поэтому вам не нужно приходить в магазин.

Ремонт и замена шин

Проколото колесо? Без проблем.Осуществляем ремонт и замену мобильных шин. Техник по обслуживанию осмотрит вашу шину, чтобы определить, можно ли ее ремонтировать. На случай, если вам понадобится замена шины, у нас есть широкий выбор шин от ведущих производителей шин. Мы также можем установить запасное колесо или покрышку для пончика, если она у вас есть. Для грузовых автомобилей доступно круглосуточное обслуживание на дорогах.

Свяжитесь с нами для мобильного сервиса шин сегодня

Если вы хотите сэкономить время и нервы, позвоните в Youngblood Automotive & Tire, чтобы запланировать мобильный шиномонтаж.Мы с нетерпением ждем возможности служить вам.

Свяжитесь с нами для мобильного сервиса шин

Mobile Tire Service Springdale, AR

Превратите свой дом или офис в зону ожидания

Когда пришло время менять шины, позвоните в центр Garrett Tire and Auto. Теперь мы предлагаем мобильный шиномонтажный сервис у вас дома или в офисе. Просто позвоните по телефону (479) 756-6550 и назначьте день и время, которые лучше всего подходят для вас.

Если вы устали тратить свое драгоценное свободное время в шиномонтажном магазине или вам надоело отдыхать от работы, чтобы сменить шины, тогда вы должны попробовать наш мобильный шинный сервис ради себя.

Посмотреть шины онлайн

Зона обслуживания : Спрингдейл, Арканзас, Роджерс, Арканзас, Фейетвилл, Арканзас, и прилегающие районы.

Мобильный шинный сервис экономит ваше время

Кто не любит экономить время и нервы? Услуги по ремонту шин, выполняемые у вас дома или на работе, могут быть удобны для всех, в том числе:

1: Оставайтесь дома, родители

Вы сидите дома, мама или обучаете своих детей на дому, и у вас нет времени, чтобы прервать их график, чтобы пойти в магазин шин? Теперь мы можем приехать к вам и установить новые шины у вас дома.Те же отличные бренды и услуги, которые мы предлагаем в магазине, только теперь мы можем прийти к вам.

2. Работники, занятые полный рабочий день

Вы работаете полный рабочий день и у вас нет времени, чтобы купить новые шины? Может быть, у вас возникли проблемы с поездкой на работу и обратно, поэтому вы бросаете машину ради шин? Забудьте об этих хлопотах. Мы можем приехать к вам на работу и установить шины, чтобы вам не пришлось брать отпуск или подвозить кого-то еще. У вас есть доступ к тем же замечательным брендам и услугам, которые мы предлагаем в нашем магазине шин, за исключением вашего дома или офиса.

3. Предприниматели в пути

Вы — владелец бизнеса, который не может позволить себе оставаться без автомобиля несколько часов или целый день только для того, чтобы купить новые шины? Вы устали платить сотрудникам за то, чтобы они высадили и забрали автомобили, когда вам нужно установить шины? Может быть, у вас просто нет времени ждать 1-2 часа, пока вам установят новую шину? Без проблем! Теперь мы можем приехать к вам в офис или на стройплощадку, чтобы установить для вас шины. Мы будем работать, пока работаете вы или ваши сотрудники.Отсутствие простоев = лучшая прибыль. Как всегда, у вас будет выбор шин от тех же проверенных брендов, которые мы предлагаем в нашем магазине шин, с удобством обслуживания шин на месте.

4. Тот, кто застрял дома или на работе с квартирой

У вас спустило колесо, и вы не можете поставить запасное? Ваше запасное колесо тоже спустило? У вас дома или в офисе спустила шина, и вы не хотите буксировать машину в шинный магазин? Теперь мы можем приехать к вам и отремонтировать вашу шину у вас дома или в офисе.Такой же отличный сервис, который мы предлагаем в магазине, только теперь мы можем приехать к вам.

Позвоните по телефону (479) 756-6550, чтобы назначить встречу с сервисным центром мобильной шины сегодня. Мы с нетерпением ждем возможности поговорить с вами и изменить способ замены шин — по одной удобной услуге за раз.

Свяжитесь с нами по поводу Mobile Tire Service

Mobile Tire Service в Фениксе, Аризона, Глендейле, Аризона, Goodyear, Аризона | FasTire

Позвоните нам прямо сейчас, чтобы получить услуги мобильного шиномонтажа — (602) 841-8473.

Нет ничего хуже, чем оказаться в дороге и застрять с спущенным колесом.Если у вас спустило колесо во время поездки, FasTire вам поможет! Предлагаем мобильный ремонт шин и другие услуги. Наши современные грузовики оснащены технологией GPS и новейшим оборудованием, чтобы доставить вас туда, куда вам нужно.

Области, которые мы обслуживаем
  • Глендейл
  • Goodyear
  • Темпе
  • Сюрприз
  • Окрестности Аризоны
  • Литчфилд
  • Avondale
  • Пристань для яхт Лейк-Плезант

Наши мобильные шиномонтажные машины и техники могут ремонтировать шины, менять шины, а также выполнять монтаж и балансировку.Мы выполняем широкий спектр услуг и всегда приходим к вам.

Просмотрите наш магазин шинных услуг для шин

Для удобного ремонта автомобилей и обслуживания шин на месте позвоните нам по телефону (602) 841-8473.

Преимущества нашей мобильной ремонтной службы включают:
  • Удобная диагностика и ремонт шин на месте.
  • Шиномонтажные услуги, включая замену поврежденной шины, монтаж и балансировку.
  • Экономичная альтернатива доставке вашего автомобиля к нам.

Наши мобильные специалисты по шинам отремонтируют вашу спущенную шину и установят новые шины по запросу. Шины, имеющиеся в нашем магазине, могут быть доставлены вам в дорогу во время мобильной установки шин. Все наши грузовые автомобили для обслуживания шин оснащены новейшим оборудованием для ремонта и установки шин, что обеспечивает лучший шиномонтажный сервис в этом районе.

При возникновении аварийной ситуации на дороге позвоните нам, чтобы к вам отправили служебный грузовик для обслуживания мобильных шин.Позвоните нам сейчас по телефону (602) 841-8473 , чтобы вернуться в дорогу.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о мобильном шинном сервисе .
19Июл

Сигнализация шерхан инструкция по эксплуатации с автозапуском: SHER-KHAN MAGICAR A —

Сигнализация Scher-Khan Magicar 3 с автозапуском двигателя (инструкция по эксплуатации)

Сигнализация Scher-Khan Magicar 3 с автозапуском двигателя (инструкция по эксплуатации)

Противоугонные системы являются неотъемлемой частью современного транспортного средства. Они позволяют обеспечить безопасность и добавить комфорт в управление. В автосигнализации Шерхан Магикар 3 соединились надежность, многофункциональность и удобство установки и эксплуатации. Поэтому, даже несмотря на свой возраст, модель пользуется большой популярностью среди автовладельцев.

Технические характеристики

Система противоугонной защиты Scher-Khan Magicar 3 оснащена двухсторонним каналом связи с радиусом действия до 1,5 км. На брелоке выводятся визуальные и звуковые сообщения о текущем состоянии транспортного средства, индикатор батареи. Установлено два дополнительных канала управления добавочными устройствами. Опция индивидуального программирования позволяет создать надежную охранную систему любой сложности.

Кроме описанного выше, модель Магикар 3 обладает следующим перечнем опций:

  • звуковые предупреждения активации/деактивации стандартного и автоматического режимов охраны;
  • возможность управления замком багажного отделения;
  • режим защиты от захвата Jackstop;
  • режим «паники»;
  • опция управления дверными замками;
  • опция подсоединения отрицательных датчиков для капота, багажника и дверей;
  • блокировка дверей при активации зажигания, разблокировка — при деактивации;
  • бесшумный режим защиты;
  • датчик удара с регулировкой чувствительности;
  • удаленное включение опции Валет;
  • опция «свободные руки» позволяет деактивировать сигнализацию при приближении автовладельца и активировать — по мере его удаления.

Основное преимущество модельного ряда заключается в специальной системе кодировки MAGIC CODE, которая меняет шифр при каждом нажатии клавиши брелока. Брелок питается одним элементом ААА. Все действия сопровождаются подсветкой и звуковыми сигналами. Настройки осуществляются 4-мя кнопками.

Комплектация

Автомобильная сигнализация Sherhan поставляется в фирменной коробке с инструкцией по установке и руководством пользователя на русском языке. Содержание коробки включает:

  • процессорный модуль Scher-Khan Magicar;
  • основной пейджер с ЖК-дисплеем;
  • запасной брелок без дисплея;
  • монтажный комплект;
  • датчик удара;
  • сигнализация;
  • модуль вызова из машины;
  • антенный модуль;
  • реле;
  • светодиод.

Как работает сигнализация

Сигнализация Scher-Khan Maqicar третьего поколения обладает расширенным функционалом и работает в следующих основных режимах:

  1. Стандартный режим охраны транспортного средства, который подразумевает ручную или автоматическую активацию сигнализации. Возможна двухэтапная постановка с применением персонального кода.
  2. Опция охраны с включенным мотором используется для дистанционного прогрева и кратковременного оставления транспорта.
  3. Режим автозапуска позволяет дистанционно запускать двигатель в заданные время или температуру.
  4. Режим программирования разрешает задать индивидуальные параметры работы противоугонной системы. Подробная инструкция по настройке приведена в руководстве пользователя.
  5. Опция Valet обеспечивает аварийное открытие дверей без запуска двигателя.

Любые взаимодействия между брелоком и системой обеспечиваются радиосигналом. Принцип работы антенного блока заключается в обеспечении двухсторонней связи на расстоянии до 1500 м. Дистанция может меняться в зависимости от установки антенн и наличии помех на пути сигнала.

Преимущества и недостатки

К положительным качествам автомобильной сигнализации Шерхан относятся:

  • радиус действия до 1,5 км позволяет наблюдать за автомобилем на парковке;
  • использование разных каналов связи защищает сигнал от сканирования;
  • устанавливается на транспортные средства с любым типом двигателя, трансмиссии и напряжения;
  • дистанционное управление режимом Валет;
  • возможность управления дверными замками, открыванием капота и багажника.

Технических недостатков автовладельцами не отмечено, но есть ряд эксплуатационных моментов, которые отражаются на работе системы:

  • батарейка в брелоке быстро расходуется;
  • железобетонные здания снижают качество сигнала;
  • капот и багажник можно открыть только с небольшого расстояния;
  • при низких температурах присутствует задержка между нажатием кнопки и выполнением функции.

Инструкция по установке

Инструкция по эксплуатации и установке на русском языке поставляется в комплекте с системой. В руководстве пошагово изложен принцип подсоединения автосигнализации, рекомендации по размещению блоков и повышению эффективности работы.

Схема подключения

Схема подключения противоугонной системы Шерхан Магикар максимально приближена к стандартной. Процессор устанавливается под приборной панелью, в недоступном для посторонних лиц месте. Датчик удара следует подключить в центре автомобиля, чтобы обеспечить одинаковое взаимодействие со всеми компонентами машины. Блок с антенной устанавливают на лобовом стекле, преимущественно вверху. Звуковую сирену располагают в блоке с двигателем.

Схема подключения к бортовой программе подробно описана в руководстве по установке. В случае, если не получилось установить систему самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации 3 поколения охранных систем Магикар содержит полную информацию по настройке системы, по привязке брелока, по программированию опций, по избежанию поломок и по их возможным причинам. Программирование функций происходит путем комбинации 4-х клавиш. Описан процесс возвращения к заводским настройкам.

В случае потери брелока есть возможность активировать новый и стереть старый из памяти системы.

Следует помнить, что программирование выполняется исключительно с главного пейджера с экраном. Полная инструкция пользователя Khan Magicar 3 на русском идет в комплекте с устройством. Произвести настройку системы можно самостоятельно, руководствуясь инструкцией, или в сервисном центре за отдельную плату.

Как включить автозапуск

Автозапуск двигателя в сигнализациях Шерхан настраивается по времени и температуре. Перед использованием опции необходимо установить правильное текущее время, иначе автозапуск будет работать некорректно.

В модели Магикар 3 включить автоматический запуск можно по таймеру или дистанционно с брелока управления. Во избежание ошибок и погрешностей настройка происходит при заглушенном моторе и активном режиме охраны.

Для активации автозапуска по таймеру необходимо полсекунды одновременно нажимать на кнопки №2 и №4. Вход в меню программ обеспечивается одновременным зажатием клавиш в течение 2 секунд: для первого меню — 1 и 2 клавиши, для второго — 1 и 4. Запуск двигателя дистанционно активируется путем 2-секундного удерживания кнопки №2. Можно установить запуск через 5, 15, 25 и 45 минут.

Для активации опции автоматического пуска важно учитывать время прокрутки стартера, чтобы транспорт успевал прогреться к приходу владельца.

SCHER-KHAN Magicar 3 инструкция по эксплуатации онлайн — страница 5

Инструкция SCHER-KHAN Magicar 3 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 7.33 MB. Состоит из 26 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Событие для
включения доп.
канала 6

Постановка в
режим охраны

Событие для
включения доп.
канала 7

Постановка в
режим охраны

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо
выполнить два шага.

1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки
(II+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная
сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное
выполнение ШАГА 1.
2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие
будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой
аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат
три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза,
подтверждая установку заводских значений всех программируемых
функций меню №2.

Программируемая функция 2-5: «Импульсы отпирания
замков дверей»

Эта функция может быть использована для включения и выключения опции
приоритетного отпирания двери водителя. Это возможно только в том
случае, когда данная опция реализована при инсталляции системы.

1) Заводское значение – приоритетное отпирание двери водителя
отключено. Система будет отпирать все двери автомобиля
одновременно.
2) Режим приоритетного отпирания двери водителя. При первом
нажатии кнопки II брелока производится отпирание двери водителя,
при повторном – отпирание дверей пассажиров.
3) Двойной импульс отпирания замков дверей. Необходимость
использования данного варианта обусловлена конструкцией штатного
оборудования автомобиля. В этом случае изменение значения
программируемой функции недопустимо, это приведет к некорректной
работе системы.

SCHER-KHAN MAGICAR 3

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 2
НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ . 48
ДЛЯ ЗАМЕТОК . 50

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 является автомобильной сигнализацией с
возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-
коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет
обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным
блоком на расстояние до 1500 м. Автосигнализация предназначена для
работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым
отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика
удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и
предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по
стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от
выпускного коллектора и высоковольтных систем.

При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный
комплект поставки является базовым и может быть дополнен в
соответствии с пожеланием покупателя.

Руководство по эксплуатации . 1
Руководство по установке . 1
Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR 3 . 1
Брелок-коммуникатор . 1
Брелок без дисплея . 1
Датчик удара с кабелем (4-контактный красный разъём CN6) . 1
Датчик вызова из автомобиля с кабелем
(4-контактный белый разъём CN7) . 1
Антенный блок с кабелем (4-контактный синий разъём CN8) . 1
Реле блокировки . 1
Сирена . 1
Концевой датчик капота/багажника с кабелем
(коричневый провод без разъёма) . 1
6-контактный силовой разъём с кабелем и двумя предохранителями

Запуск двигателя с брелка сигнализации Scher-Khan

Пуск двигателя автомашины с пульта дистанционного управления очень полезен. Позволяет, предварительно не выходя из дома, прогреть машину в холодное время года. А также дистанционно заглушить двигатель, если вы где-то задержались, предотвратив его перегрев. Как завести машину с брелка Шерхан? Ничего сложного в этом нет. Для быстрой и корректной установки времени автозапуска внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, в которой описаны все функции противоугонной системы.

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар

Какие кнопки брелока следует нажимать при наладке функции автозапуска этой модели автосигнализации? Инструкция по запуску двигателя с брелока универсальна и походит для Magicar A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6 mini, 6, 7 S, 8 S, 9, 10 мини, 11, 12, 13, 14.

  1. Войдите в меню 2, зажав одновременно клавиши 2 и 4 на две секунды. Прозвучит звуковой сигнал, световые приборы моргнут единожды.
  2. Выберите в меню нужную опцию (2-20), кликая по кнопке 4 двадцать раз. Каждое нажатие должно сопровождаться звуковым и световым сигналами.
  3. По истечении нескольких секунд устройство подтвердит правильность выбора нужного режима двадцатью писками.
  4. Пуск двигателя с пульта программируется кнопкой 4. Подтверждение тому – четыре звуковых сигнала и моргания аварийки.

После этого удерживайте на брелоке клавишу 2 в течение двух сек. Машина будет поставлена на охрану и произойдёт запуск двигателя. Фары загорятся один раз, прозвучит сигнал. На брелоке послышится тональный писк, а на дисплее появится информация о работе мотора. Вы можете установить время работы (5, 15, 25 или 45 мин.), войдя в меню функций 1-12.

Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar

Модели противоугонной системы Логикар A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5i, 6i, 5 iS, 6 iS просты в управлении. Все действия выполняются на основном брелоке с дисплеем, запасной отложите в сторону. Проведите настройку автозапуска по следующему алгоритму.

  1. Одновременным нажатием на клавиши 2 и 4 пульта активируйте таймер.
  2. Для входа в режим программирование зажмите на несколько сек. кнопки 1 и 4.
  3. Активируйте запуск двигателя по времени, нажав десять раз клавишу 4.
  4. Установите время включения мотора автомобиля: один раз в сутки – клавиша 1; через восемь часов – 2; через четыре часа – 3; через два – 4.
  5. Зажав одновременно 2 и 4, вы включите таймер.

Изучив руководство по эксплуатации, вы сможете выставить запуск мотора по температуре, установить настройки его прогрева.

Инструкция для моделей Мобикар

Дистанционный запуск двигателя с пульта сигнализаций Mobicar A, B, 1, 2 можно только в режиме охраны. Для автомобиля с «механикой» проведите следующую подготовку.

  1. При заведённом двигателе, поднятом «ручнике», отпущенной педалью тормоза нажмите клавишу 3 на брелоке.
  2. Выньте ключ из замка зажигания.
  3. Выйдите из автомобиля и поставьте его на охрану, кликнув по клавише 1.

Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.

  1. Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
  2. Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
  3. Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.

Выставить время автозапуска можно и вручную, внимательно прочитав инструкцию.

Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe

Противоугонные системы Шерхан Универсал 1, 2, 3 оснащены голосовой настройкой и дистанционным управлением по GSM-связи. Для включения автозапуска сделайте следующее.

  1. Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
  2. Вытащите ключ из зажигания.
  3. Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.

Но бывают случаи, когда машина не заводится с автозапуска. Стартер крутит, а движок молчит. Это не зависит от марки автомобиля, может произойти как с авто импортного (Форд Фокус, Хёндай Солярис), так и отечественного производства. Коробка робот или механическая. Это может произойти по следующим причинам:

  • малый заряд аккумуляторной батареи;
  • низкая температура мотора зимой;
  • неисправность иммобилайзера, препятствующая дистанционному пуску;
  • проблемы с электрооборудованием автомобиля;
  • поломка систем, отвечающих за пуск мотора.

При отказе автозапуска проверьте, заводится ли машина ключом. Если да, то в данной ситуации поможет перепрограммирование автозапуска с уменьшением периодичности запуска и увеличением температурного режима.

Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?

Что нажать на брелоке Scher-Khan, чтобы запустить предпусковой подогреватель?

  1. Приспособление с коммутатором связывается посредством дополнительного канала. Это может быть клавиша 2.
  2. Нажатие на кнопку 2 более двух секунд включает подогреватель и отключает его.
  3. Таймер Webasto можно не использовать.
  4. Подсоединить предпусковой подогреватель к автосигнализации следует только в специализированных центрах.

Мотор запустился, но на брелке не показывает

Если автомобиль был заведён не с дополнительного брелока, а с основного и на нём отображается неправильная информация, то следует искать ошибку, допущенную при монтаже сигнализации.

Проверьте правильность подсоединения каждого разъёма основного модуля. При отсутствии неисправности обратитесь к специалистам.

Сигнализация Шерхан: обзор и инструкции по эксплуатации

Автомобильная сигнализация Шерхан от компании МЕГА-Ф очень популярна среди автовладельцев. Инструкции по эксплуатации и настройке каждой модели будут представлены ниже.

Модели автосигнализации Шерхан

Автовладельцы особенно отмечают надежность и помехоустойчивость сигнализаций данного бренда. При разработке устройств использовались собственные программные и технические наработки. Совместить соответствие высоким стандартам качества с низкой ценой удалось благодаря сотрудничеству с южнокорейскими производителями.

Схемы и конструкции данной автосигнализации разрабатываются в России, а комплектующие изготавливаются на заводах Южной Кореи.

Функцию автозапуска двигателя имеют такие модели как Magicar 7S, Magicar 7H, Logicar 3i, Logicar 4i, Logicar 5i, Mobicar 11, Mobicar A v. 1.0 и Mobicar A v. 2.0.

Список инструкций к Шерхан (Scher-Khan)

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция для Scher-Khan Logicar

Инструкция для Scher-Khan Mobicar

Инструкция для Scher-Khan Universe

Инструкция для Scher-Khan Canyon

Инструкция для Scher-Khan Media One

Инструкция для Scher-Khan Taiga

Инструкция для Scher-Khan Vegas

Инструкция для Scher-Khan Jungle

Обзор системы по модельному ряду

Серия Scher-Khan Magicar

Линейка сигнализации Шерхан Магикар представлена несколькими моделями.

Scher Khan 7 Magicar — надежная практичная сигнализация, оснащенная двусторонней связью и функцией автозапуска мотора. Брелок, радиус действия которого составляет 2 километра, совмещает функции управления и информирования о непредвиденных ситуациях. Обилие вспомогательных функций, многоуровневая защита, продуманная эргономика и красивый дизайн позволяют называть ее настоящим прорывом в индустрии. Потоково-блочные шифры, которыми кодируются ключи доступа, не позволяют злоумышленникам расшифровать перехваченные сигналы. Дополнительную защиту от подмены кодов управления обеспечивает функция сигнализации времени на секундомере ЭБУ и управляющего брелока.

Сигнализация Шерхан 10 Магикар получила обновленную систему шифрования. Криптостойким алгоритмом кодируется вся информация, отправляемая брелоком в эфир. Поэтому взломать сигнализацию, перехватив управляющий сигнал, не получится. Сигнализация имеет дополнительную защитную функцию. При ее включении защита снимается лишь при точном соответствии времени на секундомере основного блока и брелоке. Устройство имеет возможность подключения к CAN-шинам, что позволяет применять его на современных авто без вмешательства в «родную» проводку.

Сигнализация Scher-Khan Magicar 11 имеет продвинутую программную и аппаратную защиту, способную противостоять высокотехнологичному оборудованию, стоящему на службе злоумышленников.

Автозапуск по таймеру и контроль температуры позволяют комфортно пользоваться машиной в самые сильные заморозки.

Серия Scher-Khan Logicar

Выпускаются несколько моделей Шерхан Логикар. Управляющий сигнал на них кодируется по уникальному алгоритму Magic Code Pro 3. Это позволяет системе противостоять распространенному методу взлома путем перехвата команд.

Брелоки сигнализаций имеют контрастный дисплей, которым удобно пользоваться при ярком солнечном свете и в ночное время. Двусторонний канал связи позволяет получать информацию о статусе охранных функций, температуре мотора, заряде АКБ, состоянии таймера запуска мотора.

Модуль согласования блока управления с шинами K-Line и CAN обеспечивает совместимость автосигнализации с бортовой электроникой современных машин.

Модели Шерхан Логикар имеют заводской код аварийного снятия с охраны. Функция JackStop, которой оснащены топовые модели, способна противостоять злоумышленникам даже при силовом захвате автомобиля. Пошаговая блокировка зажигания срабатывает как только автомобиль удаляется от хозяина.

Разработчики позаботились о владельцах машин с турбированным ДВС — в сигнализации предусмотрена функция «Турботаймер».

Сигнализации этой серии имеют низкое энергопотребление, позволяющее использовать одну батарею ААА на протяжении 4 месяцев.

Серия Scher-Khan Mobicar

Сигнализация воплощает все актуальные достижения отрасли, обеспечивающие охрану машины и затрудняющие взлом:

  • компактный блок управления;
  • множество зон контроля;
  • встроенные датчики удара, перемещения и наклона;
  • шифрование сигнала.

Радиообмен между ЭБУ и брелоком сигнализации ведется на частоте 868 МГц, Это обеспечивает помехоустойчивость канала при большой дальности связи.

Производители оснастили Mobicar функцией для предотвращения аварий. Если акселерометр блока управления фиксирует резкое замедление машины (более, чем на 20 км/час за секунду), он включает аварийную сигнализацию автомобиля. Это позволяет другим участникам движения среагировать на ситуацию и принять меры для предупреждения ДТП.

Система автозапуска адаптирована для двигателей любого типа и монтируется на авто с ключами зажигания и кнопкой «старт-стоп». Блок управления оснащен адаптером подключения к K-Line и CAN-шинам современных машин. Автозапуск двигателя срабатывает по таймеру или при охлаждении мотора до заданной температуры. При этом учитывается напряжение бортовой сети.

Серия Scher-Khan Universe

Сигнализации «Шерхан» Universe 1, 2 и 3 способны защитить авто от злоумышленников независимо от расстояния до владельца. Они оснащены GPS-модулем, который передает местонахождение авто и регистрирует передвижения машины с сохранением лога на удаленном сервере.

Дополнительный уровень защиты в виде иммобилайзера на Scher-Khan Universe 2 способен предотвратить угон машины даже при завладении ключами. При отсутствии сигнала брелока-метки двигатель глохнет спустя 20 секунд после запуска. Это не даст злоумышленникам скрыться, но позволит им отъехать на расстояние, безопасное для владельца.

Сигнализации Universe имеют шесть способов управления: брелок сигнализации, мобильное приложение, личный кабинет на сайте, звонок на сервисный номер и салонный модуль «Коммандер».

Серия Scher-Khan Canyon

Не потерявшая актуальности сигнализация, которая появилась на рынке в 2009 году. Двусторонняя связь с брелоком-коммуникатором, шифрование радиосигнала и аудиовизуальное подтверждение команд применяется и на всех современных моделях.

Серия Scher-Khan Media One

Сигнализация 2010 года, в которой был впервые среди отечественных систем был установлен радиомодуль, работающий на частоте 868 МГц. Цветной OLED-дисплей, установленный в брелоке, позволил наглядно демонстрировать выполнение команд и состояние режима охраны с помощью анимированных изображений. Брелок сигнализации оснащен литиевым аккумулятором, который можно заряжать от электросети или бортовой сети авто, используя адаптеры.

Серия Scher-Khan Taiga

Двусторонняя сигнализация, предназначенная для коммерческого транспорта. Она может устанавливаться на автобусы, грузовики и другую технику с бортовым напряжением 24 вольта. «Шерхан Тайга» вышла на рынок в 2010 году. Она имеет все актуальные на тот момент охранные функции: защиту от разбойного нападения с имитацией неисправности двигателя, акселерометр, кодирование сигнала, автоматическое управление замками транспортного средства.

Сигнализация Шерхан магикар

Общее описание сигнализации

Описание

Снгализация SCHER-KHAN MAGICAR 7 работает на расстоянии до 1500 м. между брелоком и процессорным. В Шерхан есть функция автоматического запуска двигателя. Ее можно настроить по командам: брелка, таймера, по температуре в салоне, напряжению аккумулятора. Функции можно комбинировать. Сигнализация подходит для автомобилей с механической или автоматической КПП.

Комплектация поставки сигнализации scher khan

Комплект поставки scher khan 7

  • Руководство по эксплуатации 1
  • Руководство по установке 1
  • Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR 7 1
  • Брелок-коммуникатор 1
  • Дополнительный брелок 1
  • Датчик удара с кабелем CN6 1
  • Датчик вызова из автомобиля с кабелем CN7 1
  • Антенный блок 1
  • Датчик температуры. 1
  • Реле блокировки с колодкой 1
  • Сирена 1
  • Концевой датчик капота/багажника с проводом 1
  • 6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителем CN1 1
  • 6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN2 1
  • 6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN3 1
  • 11-контактный разъем управления CN4 1
  • 6-проводной кабель подключения антенного блока CN8 1
  • 2-проводной кабель подключения дополнительных каналов CN9 1
  • Наклейка датчика вызова 2
  • Наклейка под антенный блок 1
  • Наклейка на стекло 2
  • Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR 7
  • Дополнительные компоненты не входят в комплект поставки и приобретаются отдельно.
  • Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR 7 (с дисплеем)*
  • Брелок SCHER-KHAN MAGICAR 7 (без дисплея)*
  • Программатор SCHER-KHAN CM4
  • Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
  • Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3

Функционал сигнализации Шерхан

Важные функции Шерхан магикар

  • Дистанционный запуск двигателя и автоматический
  • Отображение состояния автомобиля на брелке
  • Датчик тахометра

scher khan magicar7

  • Турботаймер с интеллектуальным режимом работы
  • Охрана автомобиля с работающем двигателем
  • Функция энергосбережения батарейки
  • Встроенный в ЖКИ брелок таймер парковки, фиксирующий время, прошедшее с момента постановки автомобиля на стоянку;
  • Функция блокировки кнопок на брелоке
  • Будильник

Функции брелка
  1. Индикация напряжения батареи брелока
  2. Режим энергосбережения «Battery Save Mode»
  3. Индикация текущего времени
  4. Функция будильника
  5. Функция парковочного таймера
  6. Возможность управления вторым автомобилем
  7. Автоматическая подсветка дисплея
  8. Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
  9. Включение и выключение режима охраны разными кнопками
  10. Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
  11. Вибрационный вызов
  12. Сверхдальняя связь с процессорным блоком (до 1 500 м)
  13. Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы
  14. Индикация разряда батареи брелока
  15. Индикация температуры в салоне автомобиля
  16. Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
  17. Индикация напряжения батареи брелока
  18. Режим энергосбережения «Battery Save Mode»
  19. Индикация текущего времени
  20. Функция будильника
  21. Функция парковочного таймера
  22. Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска «Pit-Stop» и «Турбо»
  23. Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
  24. Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
  25. Блокировка клавиатуры брелока
  26. Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
  27. Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока
  1. Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач
  2. Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
  3. Запуск двигателя по команде с брелка
  4. Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
  5. Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
  6. Автоматический запуск двигателя по температуре, напряжению бортовой сети или команде внешнего устройства
  7. Отслеживание запуска двигателя по сигналам генератора, тахометра или напряжению бортовой сети
  8. Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ»
  9. Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1)
  10. Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2)
  11. Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
  12. Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
  13. Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без тревожных сигналов сирены, или скрытая охрана (программируемая функция)
  14. Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю (два режима)
  15. Силовой выход управления центральным замком автомобиля
  16. Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
  17. Силовой выход отпирания замка багажника
  18. Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
  19. Программирование типа реле блокировки
  20. Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы
  21. Учет задержки салонного света (программируемая функция)
  22. Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
  23. Выбор длительности и числа импульсов управления замками дверей
  24. Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
  25. Режим турботаймера с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
  26. Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу
  27. Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
  28. Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь (программируемая функция)
  29. Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
  30. Предупреждение о невыключенных габаритных огнях при постановке на охрану (программируемая функция)
  31. Режим «Паника» или JackStop (программируемая функция)

Технические характеристики

Технические характеристики SCHER-KHAN Magicar 7

Описание возможности брелока сигнализации

Символы на дисплее брелка

Символы брелка Шерхан магикар

Соответствие кнопок брелков основного и дополнительного

Соответствие кнопок брелков Шерхан

Поиск автомобиля

Для поиска автомобиля на стоянке коротко нажмите кнопку I брелока в режиме охраны. Система выдаст пять коротких сигналов сирены и десять вспышек световой сигнализации. При этом брелок выдаст один звуковой сигнал. В данном режиме система выдает короткие сигналы сирены независимо от значения программируемой функции 1-4.

Настройка брелка

Настройка режимов комфорта

Развернутое описание функций вы можете найти в инструкции по ссылке: Скачать инструкцию

Дистанционный запуск двигателя SCHER-KHAN

Настройка автозапуска

Зажмите кнопку II брелока на 2 секунды. Включится режим охраны, замки дверей закроются, двигатель автомобиля запустится. После этого, на дисплее брелка начнется обратный отсчет времени оставшегося до окончания работы двигателя в автоматическом режиме. Время работы двигателя можно запрограммировать на 5, 15, 25 или 45 минут

В момент запуска:

СИГНАЛ СИРЕНЫ: Один сигнал

АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: Вспыхнет один раз

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР: в режиме охраны начнет мигать с частотой 1 раз в сек

ДИСПЛЕЙ: Фары мигнут пять раз, изображение замка мигнет пять раз

СИГНАЛ БРЕЛОКА: Один короткий сигнал

Установка авто запуска по таймеру

Нажмите одновременно на кнопки (II+IV) брелока для включения или выключения запуска двигателя по таймеру. В системе предусмотрено четыре режима запуска двигателя по таймеру.

  1. Первый режим позволяет запускать двигатель каждые сутки в заранее установленное время
  2. Второй режим позволяет запускать двигатель периодически каждые 8 часов
  3. Третий каждые 4 часа
  4. Четвертый – каждые 2 часа, д
    Два режима не могут быть использованы одновременно

Автозапуск по таймеру в определенное время суток

Нужно установить желаемое время запуска при помощи брелка:

1) Нажмите кнопки (II+IV) и выключите метку, если режим до этого был активирован

2) Выберите время запуска

3) Нажмите кнопки (II+IV) и включите метку Установка времени

Запуск двигателя по таймеру Шерхан 7

Автозапуск по температуре и напряжению АКБ

Настройка по достижению установленной температуры в салоне

Температурный порог может быть: -15 °С, -25 °С, +60 °С

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Ограничение количества таймерных запусков по температуре не используется (заводское значение)
  2. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -15 °С или выполнится условие по напряжению, назначенное программируемой функцией 1-20
  3. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -25 °С или выполнится условие по напряжению, назначенное программируемой функцией 1-20
  4. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не поднимется выше +60 °С или выполнится условие по напряжению, назначенное программируемой функцией 1-20 Последний вариант предназначен для обеспечения функционирования кондиционера, при эксплуатации в условиях жаркого климата.

Запуск по достижению разряда АКБ до 11,5 В

Функция позволяет включить или выключить соответствующее условие для выполнения автоматического запуска по таймеру. Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Ограничение количества таймерных запусков по напряжению аккумуляторной батареи не используется (заводское значение)
  2. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока напряжение аккумуляторной батареи не опустится ниже 11,5 В, либо выполнится условие по температуре

Настройка времени на брелке Шерхан 7 и 5 и др.

Такимобразом можно настроить часы на брелке Magicar 7, 11,12, 10 Mini. Нажатием на две сек. клавиш I и III одновременно. Подтверждение действий – надпись Pro9 и тональный сигнал пульта. Далее происходит автоматический переключение к настройке времени. Должен мигать циферблат. Кнопка I изменяет показания часов. II меняет значение минут. Выход из режима регулирования осуществляется нажатием на 2 сек. кнопок I и III.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Сигнализация Шерхан Магикар 6: инструкция по эксплуатации

Среди множества автомобильных охранных систем, которые представлены на автомобильном рынке, особое внимание заслуживает автосигнализация Scherkhan Magicar 6. Эта модель имеет низкую стоимость, при этом рассчитана на установку в самые современные автомобили. Кроме этого Шерхан 6 может быть интегрирован как дополнительный элемент в авторскую систему безопасности автомобиля. Ниже будет представлена инструкция по сигнализации Шерхан Магикар 6, которая набрала большую популярность среди автолюбителей и имеет только положительные отзывы.

Содержание

Описание автосигнализации Sherhan

Данная охранная система, как было указано выше, разработана для разных типов силовых агрегатов (дизельных и бензиновых) и идеально подходит как для отечественных, так и машин иностранного производства.

Сразу нужно заметить, что базовый набор ее функций предусматривает автозапуск, который, как дополнительная опция настраивается при монтаже по желанию водителя. Также с помощью специальных программ можно установить другие функции с помощью специальных программ, купив их отдельно. Инструкция по эксплуатации шестого магикара проста, переведена на русский язык и не представляет для автолюбителя никаких сложностей.

Также следует обратить внимание автолюбителей, на такие опции, как детальная схема подключения, с которой справится любой новичок, а также многофункциональный брелок, сигнал которого идет по двум каналам и имеет совершенное кодирование сигнала.

Сигнализации sherhan магикар 6і имеет следующие технические особенности:

  • двусторонняя связь, это цифровая охранная система, которая предусматривает возможность связи автовладельца со своей машиной по защищенным двусторонним каналам связи, защищенным от кодграбберов (устройств, считывающих коды), а также уникальной кодировкой сигналов ставящих авто под охрану и снимающих с данной опции;
  • наличие встроенного модуля, данная новация дает возможность модели магикар (а также ее разновидности магикар 6 mini) подсоединятся к цифровым автомобильным шинам CAN и K-line, которые полностью отвечают за всю электронику и электрику машины, такая функциональность помогает охранной системе когда происходит ее настройка, подсоединятся к данным цифровым шинам не нарушая работу бортовой электроники автомобиля, кроме этого она имеет опцию электронного контроля низких токов, возникающих при работе таких шин с предотвращением их короткого замыкания и выхода из строя;
  • управление с помощью штатного брелока, позволяет работать данной охранной системе по функции SLAVE, то есть полностью следить за машиной с помощью функционального брелка и его жидкокристаллического экрана, ставить под охрану с работающим мотором, совершать автоматическую постановку автомобиля на сигнализацию по заданному времени, наличие опции турботаймера, кроме этого, для их выставления имеются специальные настройки детально указанные в инструкции по применению;
  • функциональный брелок, дальность его сигнала достигает полторы тысячи метров, несмотря на наличие каких либо препятствий, он оборудован четырьмя кнопками, что позволяет устанавливать различные программы и функции, кроме этого на его функциональный жидкокристаллический дисплей выводятся все возможные неисправности системы, и информация о состоянии машины.

Интересно знать, что сигнализация пантера, имеющая большую стоимость, оборудована аналогичными опциями, но некоторые ее модели имеет меньшую защищенность от кодграбберов.

Функции брелка

Брелок данной охранной сигнализации имеет следующие функции.

  1. Многофункциональный дисплей. Его особенность состоит в том, что на его экране имеется множество иконок (сигнальных обозначений). По ним можно узнать, что происходит с автомобилем, когда владелец находится от него на значительном расстоянии, уровень заряда батарейки брелка (если она будет садиться, брелок будет постоянно подавать сигналы), уровень заряда аккумулятора.
  2. Возможность управления автомобилем. Сразу нужно сказать, что в комплект данной охранной системы идут два брелка. Поэтому вся информация об автомобиле и его системах сразу поступает на два брелка, если они включены. Процесс постановки и снятия с сигнализации происходит двумя кнопками. При этом, как было указано выше, каждый сигнал идет по отдельному каналу и защищен уникальными кодами, которые постоянно перепрограммируются. Также руководство по использованию данной сигнализации детально указывает, как с помощью кнопок брелка осуществлять программирование тех или иных функций (автозапуск, охлаждение турбины, регулирование температуры салона и других).
  3. Двойной сигнал тревоги. Брелок автомобиля подает звуковой, а также вибрационный сигнал, если с автомобилем, в отсутствии хозяина будут происходить непонятные вещи (взлом, разбитие стекол, попытка завести). Также звуковой и вибрационный сигнал брелок подаст, если система выявит какую-либо неисправность в блоке или брелке охранной системы, либо в работе самого автомобиля. Звуковой и вибросигнал будет дублироваться выведением проблемы на жидкокристаллический экран с загоранием определенной иконки.
  4. Экономия питания. В брелок вставляется один элемент питания (батарейка ААА), и он постоянно информирует о состоянии заряда. Единственная проблема состоит в том, что если водитель упустит момент полной разрядки батареи, то возникнет ситуация, когда автомобиль не реагирует на брелок. Тогда придется снимать его с охраны с помощью ПИН кода.

Важно запомнить, что перед началом пользования данной охранной системой автолюбитель обязан внимательно ознакомится с инструкцией, и выучить обозначения всех иконок. Она легче, если сравнить ее с системой аллигатор сигнализация которой имеет больше опций контроля за автомобилем.

Функции блока

Блок, согласно инструкции 6 модели имеет такие функции:

  • возможность контроля силового агрегата, куда кроме стандартных настроек времени есть дополнительные опции позволяющие установить автозапуск в определенное время на автоматических и механических коробках передач, автоматическое глушение, а также прогревание мотора, его отключение при движении;
  • контроль за салоном, функции открытия дверей с помощью ключа, время выключения и включения света в салоне, контроль за стеклоподъемниками, можно настраивать функцию «свободные руки», когда машина ставится на сигнализацию при удалении ее владельца на некоторое расстояние от нее (выставляется с помощью настроек), управление замками багажника и капота;
  • контроль безопасности, можно выставить функцию с сигнализированием световыми сигналами, либо без них (скрытая охрана), ПИН код для снятия с охраны при поломке или утере брелка, двухшаговое отключение охранной системы (с помощью ПИН кода и работы со специальной кнопкой), подача сигнала об открытой двери, режим VALLET, снятие с сигнализации только введением ПИН кода;
  • функция диагностики, с помощью специального программного обеспечения, автолюбитель может продиагностировать работу охранной системы и некоторых функций автомобиля через компьютер и USB шнур, в инструкции по установке указаны специальные коды, указывающие на поломки (например, на экране магикар 6 мигает r 80), по перечню кодов поломки можно узнать что вышло из строя и устранить проблему.

Главным преимуществом блока является возможность его программирования под различные дополнительные функции, и дополнительные уровни защиты. Кроме этого у него имеется наличие нескольких дополнительных каналов для установки датчиков наклона, разбития, движения.

Автосигнализация Шерхан Магикар 6 хорошо зарекомендовала себя на рынке охранных систем потому что она многофункциональная. Плюс ее можно использовать как дополнительный элемент авторской защиты автомобиля от угона.

инструкция по эксплуатации и автозапуску

Каждый современный автовладелец, учитывая реалии сегодняшней жизни, просто вынужден оснащать свое транспортное средство противоугонной системой. Сигнализации, которые можно сегодня встретить в продаже, различаются между собой не только по цене, но и качеству защиты авто, а также функциональными особенностями. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой сигнализация Magicar, какими характеристиками она обладает и как ее правильно настроить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристика автосигнализации Scher-Khan серии Magicar

Основные характеристики противоугонной системы рассмотрим на примере модели Magicar A. Это устройство представляет собой сигнализацию, которая позволяет управлять защитой машины по радиоканалу с применением пульта. Обмен информацией между пультом и блоком управления может осуществляться на расстоянии 800 метров.

Данная модель противоугонной системы предусматривает возможность автозапуска мотора по командам. Причем команды могут поступать как от пульта, так и от внешнего девайса или внутреннего таймера, который, в свою очередь, может быть активирован при определенной температуре. Кроме того, при автозапуске двигателя система учитывает и уровень заряда аккумуляторной батареи.

Пульт управления сигналкой Magicar

Автосигнализация данной модели может применяться как на бензиновых ДВС, так и на дизельных агрегатах, оборудованных системой впрыска топлива и любым видом трансмиссии. Защита блока управления, а также контроллеров удара и вызова, антенного адаптера выполнена в соответствии со стандартом IP-40. Все эти элементы должны быть установлены в салоне транспортного средства. Непосредственно сама сирена выполнена с учетом стандарта IP-65, ее монтаж допускается в подкапотном пространстве, подальше от высоковольтных узлов и выпускного коллектора.

Функционал

Для начала разберем функционал четырехкнопочного пульта управления, оснащенного жидкокристаллическим экраном:

  • опция защиты от возможного перехвата кодовых данных Magic Code;
  • активация и деактивация режима охраны при помощи разных клавиш;
  • визуальное и звуковое подтверждение команд, которые выполняет сигналка;
  • вибрация пульта при выполнении той или иной команды;
  • достаточно громкие звуковые импульсы;
  • устройство оснащено мощной антенной, благодаря чему связь с блоком управления возможна на расстоянии 800 метров;
  • подсветка экрана брелока;
  • на экране отображается уровень разряда батареи брелока;
  • также на экране отображаются данные касательно напряжения батареи авто;
  • индикация температуры в салоне машины;
  • демонстрация текущего времени на пульте;
  • демонстрируется время функционирования силового агрегата после автозапуска;
  • можно удаленно производить запуск мотора;
  • возможность самостоятельного назначения времени запуска силового агрегата;
  • в том случае, если сигналка сработает и включится сирена, брелок сообщит об этом автовладельцу посредством звукового и визуального сигнала;
  • при необходимости владелец авто сможет настроить все необходимые опции при помощи пульта;
  • устройство питается от одной батарейки типа ААА.
Пульт управления, блок, антенный адаптер и запасной пульт сигналки Magicar

Что касается функционала непосредственно самого блока управления:

  • возможность автозапуска мотора в машинах с коробкой-автомат или с «механикой»;
  • можно установить как на бензиновые, так и на дизельные агрегаты;
  • возможность монтажа противоугонной системы на авто с турбированными моторами;
  • опция запуска мотора по команде, подающейся с пульта;
  • опция старта ДВС дистанционно каждые два, четыре или восемь часов;
  • при надобности автовладелец может выставить автозапуск мотора каждые 24 часа;
  • как мы уже сообщили выше, эта модель также предусматривает возможность старта ДВС дистанционно, если температуры в салоне дойдет до определенной отметки или по команде;
  • если нужно, автолюбитель также может ограничить количество автозапусков мотора;
  • блок управления позволяет отследить пуск ДВС в соответствии с импульсами от генераторного устройства либо при появлении шумов в бортовой сети;
  • также есть опция выбора и установки максимального либо минимального времени вращения стартерного механизма;
  • если противоугонная установка ставится на дизельный автомобиль, то автовладелец сможет учитывать состояние и работу свечей накаливания;
  • опция настройки времени задержки активации устройств и дополнительных девайсов при автозапуске силового агрегата;
  • возможность установки времени в режиме турбо;
  • блок управления имеет персональный код для снятия автомобиля с охраны при утере брелока либо ключа, это PIN1 и PIN2 соответственно;
  • возможность двухэтапного отключения противоугонной системы с использованием персонального кода либо без него;
  • управляющий блок также оснащен выходом для подключения и управления центральным замком авто;
  • есть опция приоритетного открытия водительской двери;
  • также управляющий блок оснащается силовым выходом для открытия двери багажного отсека;
  • наличие силового выхода для подключения световой сигнализации;
  • можно настроить и запрограммировать тип блокирующего реле;
  • опция постановки машины на охрану при запущенном моторе;
  • опция автоматической установки транспортного средства на охрану;
  • кроме того, есть функция учета задержки выключения освещения в салоне (автор видео — Андрей Артамонов).

Модельный ряд

Покупая сигналку Mgicar, автолюбитель столкнется с хорошим выбором моделей:

  1. Magicar 13. Это — одна из самых последних и флагманских моделей противоугонных систем. Характеризуется автозапуском двигателя, а также используемым алгоритмом шифрования Code Pro 4.
  2. 14 — практически аналогичное устройство с вышеописанным, разница заключается в отсутствии автозапуска и наличии некоторых других функций.
  3. Magicar 11. Данная модель также обладает опцией автозапуска мотора. В этой модели реализован алгоритм кодировки радиоимпульса Pro 3.
  4. Magicar 12. Это двухсторонняя противоугонная система, относящаяся к сегменту премиум-класса. В ней также реализован алгоритм шифрования Pro 3.
  5. 9 — это также двухсторонняя сигналка с опцией автоматического пуска силового агрегата. Ключевым отличием данной модели является возможность управления противоугонной системой с расстояния двух тысяч метров. Кроме того, устройство оборудовано встроенным адаптером цифровой CAN-шины транспортного средства.
  6. Magicar 10. Эта система, как и описанная выше, может принимать сигнал от брелока на расстоянии двух километров. Устройство работает в режиме Slave.
  7. Модель 7s. Данная установка также обладает опцией автозапуска мотора. По утверждению производителя, эта модель обладает достаточно мощным охранным потенциалом, а также различными дополнительными функциями.
  8. 8s. Противоугонная установка с двухсторонней связью. Устройство обладает огромным функционалом.
  9. Magicar 5. Не самый современный вариант, однако, эта система также имеет опцию автозапуска ДВС. В комплекте к устройству идет эргономичный пульт управления. Система позволяет осуществлять мониторинг состояния основных узлов автомобиля.
  10. Модель Magicar 6. За сравнительно небольшую стоимость покупатель получает полноценную сигнализацию с огромным функционалом. Система способна принимать сигнал на расстоянии полутора километров. Разумеется, это будет возможно на открытой местности с минимальным количеством строений и помех.
  11. Модель 6 мини. Это устройство с односторонней связью, данный вариант является одним из первых в линейке Magicar. Но если покупатель дополнительно приобретет пульт-коммуникатор, то может быть реализована двухсторонняя связь.
  12. Модель 10 мини обладает достаточно мощным охранным потенциалом, а также высокой степенью защиты от угона. Изначально устройство имеет одностороннюю связь, но при необходимости можно будет реализовать и двухстороннюю.
  13. Magicar A. Подробнее об этом устройстве мы писали выше (автор видео — канал eurotaz shak tm).

Плюсы и минусы девайсов

Как и любое другое противоугонное устройство, системы Magicar имеют свои достоинства и недостатки.

Для начала давайте рассмотрим преимущества:

  1. Как сказано выше, одной из основных технических особенностей большинства моделей является автозапуск. При наличии такой функции автомобиль всегда можно запустить за несколько минут до начала его эксплуатации, что позволит автовладельцу садиться в уже прогретое авто. Особенно это достоинство ощущается в зимнее время года.
  2. Системы оповещают автолюбителей как посредством звукового сигнала, так и с помощью вибрации. Разумеется, это достоинство относится исключительно к системам с двухсторонней связью.
  3. Возможность открытия замков на дверях и багажника при помощи брелока. Разумеется, если эта опция поддерживается определенной моделью.
  4. Производитель Scher-Khan предлагает покупателям достаточно большой выбор моделей. Поэтому потенциальный потребитель может выбрать противоугонное устройство в соответствии со своими предпочтениями, а также финансовыми возможностями.
  5. Как сказано выше, практически все устройства Magicar обладают специальным алгоритмом шифрования, который позволит предотвратить возможный перехват сигнала злоумышленниками. Как показали результаты испытаний, на момент 2017 года флагманы линейки Magicar предотвращают перехват импульса, даже если для этого используется самый современный код-граббер.
  6. Все модели оснащаются удобными и эргономичными пультами, позволяющими эффективно управлять не только противоугонной системой, но и основными узлами и агрегатами авто. Кроме того, благодаря пульту автовладелец может получить детальную информацию о температуре в салоне, состоянии противоугонной системы.
  7. При производстве противоугонных установок Magicar используются современные технологии, что позволяет в конечном итоге получить продукт, соответствующий всем стандартам качества и безопасности.
  8. В комплекте к каждой модели есть подробная инструкция касательно подключения и настройки системы.
  9. Даже если система не имеет двухсторонней связи, эта опция может быть реализована дополнительно.
  10. На практике такие устройства без проблем работают даже в сильный мороз. В целом системы работают надежно при любых температурах.
  11. Датчик удара может быть настроен так, чтобы сирена включалась даже при простом прикосновении к авто.

Что касается недостатков, то их значительно меньше:

  1. Более функциональные системы стоят дороже, такая покупка может быть не по карману.
  2. Если система охлаждения транспортного средства работает неправильно или имеются какие-то неисправности в ее работе, то функция автозапуска может быть не реализована. К примеру, в системе имеется утечка антифриза. Двигатель, конечно, запустится, но когда антифриз кончится, он просто заглохнет, а это, в свою очередь негативно повлияет на износ его конструктивных элементов. Если же водитель увидит лужу охлаждающей жидкости, то он вряд ли будет заводить мотор, прежде чем не устранит эту проблему.

Руководство по эксплуатации и установке

Обозначение элементов на дисплее брелока сигналки

Установка противоугонной системы — это достаточно сложная процедура, которая под силу будет не каждому. Если вы хотите, чтобы сигнализация работала без перебоев, то процесс ее монтажа лучше доверить квалифицированным специалистам. Но если вы уверены в своих силах, то можете попытаться сделать все самостоятельно.

Инструкция в целом такова:

  1. Сначала необходимо выбрать место для установки блока управления. При выборе необходимо учитывать то, что блок должен быть вмонтирован в наиболее безопасном месте, куда добраться злоумышленнику будет проблематично. Монтаж осуществляется в соответствии со схемой подключения, которая должна идти в комплекте.
    В подкапотный отсек ставить блок не рекомендуется, поскольку в этом случае на него будут воздействовать высокие температуры, а это может губительно отразиться на функциональности устройства. В салоне нужно подобрать место так, чтобы на блок не воздействовала влага, поскольку он герметически не защищен. Также блок нельзя ставить в непосредственной близости с различными электронными девайсами, поскольку они могут издавать помехи.
  2. Антенный адаптер следует установить на лобовом стекле, в верхнем углу — это позволит обеспечить наиболее качественный прием сигнала. При установке антенны учтите, что на расстоянии пяти сантиметров от нее не должны располагаться металлические компоненты, это позволит предотвратить возможные помехи.
  3. Световой индикатор монтируется на облицовке стойки, для монтажа нужно будет воспользоваться лобзиком, чтобы сделать соответствующее отверстие. Установите диод так, чтобы будучи на расстоянии от машины, вы могли видеть, как он мигает.
  4. Что касается установки концевиков, то их следует размещать в таких местах, которые защищены от воздействия влаги и в которых не собирается грязь. Учтите, что длина свободного хода концевика должна быть не меньше 0.5 см. Концевики следует установить на капоте, а также дверях автомобиля.
  5. Сирена. Оптимальным местом для установки сирены является моторный отсек. Разумеется, для того, чтобы предотвратить ее ускоренный выход из строя, сирена должна монтироваться подальше от самого блока цилиндров, поскольку высокие температуры для нее губительны. Также сирена должна быть установлена так, чтобы на нее не воздействовала влага.
  6. Контроллеры удара монтируются внутри салона, для их установки потребуется ровная поверхность. Сам датчик будет фиксироваться на болтах. Также учтите, что к месту монтажа датчика должен быть свободный доступ, поскольку после установки вам в любом случае придется его регулировать.
  7. Если в комплекте к противоугонной системе идет обходчик иммобилайзера, то его необходимо подключить к блоку управления. Для подключения используйте схему, которая идет в комплекте.
  8. После того, как все элементы автосигнализации будут установлены, необходимо будет соединить их при помощи проводов. Укладка проводки должна осуществляться под облицовкой салона авто, при этом нужно учитывать, что провода не должны соприкасаться с движущимися частями кузова. В противном случае они быстро износятся, что приведет к сбоям в работе противоугонной системы. При укладке провода необходимо дополнительно заизолировать изолентой, это позволит предотвратить их износ и губительное воздействие влаги на них.
Схема подключения проводов к блоку управления сигналкой

Что касается настройки, то ее можно осуществить своими силами. Настройка системы приведена на примере модели Magicar A.

Для начала рассмотрим назначение кнопок:

  1. Нажимая клавишу 1 в кратковременно, противоугонная система сможет включить режим защиты, деактивировать режим тревоги, включить механизм блокировки стартера или зажигания, а также закрыть все замки.
  2. Если на полсекунды нажимается кнопка 2, то сигналка деактивирует режим защиты и тревоги, механизм блокировки зажигания и откроет все замки автомобиля.
  3. При нажатии кнопки 3 на полсекунды можно активировать и отключить подсветку экрана.
  4. Если нажать на полсекунды на клавишу 4, это позволит произвести диагностику состояния системы.
  5. Зажав кнопку 3 на две секунды, вы сможете открыть багажный отсек.
  6. Если зажать клавишу 4 на две секунды, то включится режим паники. Чтобы деактивировать эту функцию, следует нажать на клавишу 1 или 2.
  7. Если на полсекунды вы нажмете на клавиши 1 и 2, это позволит активировать или отключить звуковой сигнал сирены.
  8. При нажатии клавиш 1 и 3 можно настроить управление дополнительным каналом 1. Если нажать ан полсекунды на кнопки 2 и 3, то активируется управление дополнительным каналом 2.
  9. Одновременное нажатие на кнопки 1 и 4 спровоцирует активацию или деактивацию датчика удара.
  10. Нажав на полсекунды на кнопки 2 и 4, вы сможете активировать или отключить запуск силового агрегата по таймеру.
  11. Кратковременное нажатие кнопок 3 и 4 приведет к включению или отключению режима Турбо.
  12. Зажав на две секунды клавиши 1 и 2, вы сможете зайти в режим программирования.
  13. Нажав на две секунды на клавиши 1 и 3, вы сможете активировать или деактивировать сервисный режим Valet.
  14. Зажатие клавиш 2 и 3 на две секунды позволит зайти в режим программирования опций самого пульта управления.
Обозначение основных элементов пульта управления сигналкой

Чтобы установить машину на защиту при запущенном ДВС, надо закрыть двери, моторный отсек и багажник. Сделав это, нажмите на клавишу 1 — это позволит устройству активировать режим защиты, при этом стартерный узел будет заблокирован до момента, пока вы не отключите сигналку.

При постановке авто на защиту должны произойти следующие действия:

  • сирена издаст один сигнал;
  • световая сигналка должна моргнуть 1 раз;
  • когда машина будет под защитой, диодный элемент будет моргать, частота мигания составит 1 раз в секунду;
  • фары должны моргнуть пять раз на экране брелока, также вы увидите значок закрытого замка, он тоже должна моргнуть пять раз, после чего будет гореть до отключения охраны;
  • также пульт управления должен издать один короткий сигнал.

Режим напоминания полезен тем, что если на пульт управления поступит тревожный сигнал от датчиков, а автовладелец не увидел этого, то устройство будет периодически напоминать об этом событии. Для этого применяются кратковременные звуковые сигналы, а на экранчике брелока будет отмечена зона, которая активировала включение сирены. Если вы хотите отключить режим напоминания, то нажмите на клавишу 4 или 2 для открытия дверей. При активации функции сирена не должна издавать звуков, а аварийная сигналка не будет моргать. При этом диодный индикатор в автомобиле будет моргать с частотой один раз в секунду, а картинки на экране брелока могут быть разными, в зависимости от причины.

Какие сигналы может подавать брелок:

  • если причина кроется в механическом воздействии на двери машины, ее капот или багажник, то пульт будет издавать короткие сигналы один раз в две секунды;
  • если сработал контроллер удара, то короткие импульсы будут подаваться один раз в четыре секунды;
  • если сработал контроллер вызова автовладельца, то устройство будет подавать короткие сигналы один раз в шесть секунд (автор видео — канал Всяко разно из Китая).

Чтобы управлять открытием крышки багажного отсека, в данной модели применяется кнопка 3, ее следует зажать на две секунды, в результате чего замок багажника должен сам открыться. В том случае, если в это время автомобиль находится в режиме охраны, то сигналка автоматически отключится, после чего произойдет деактивация механизма блокировки зажигания.

Кроме того, при необходимости автовладелец сможет открыть багажный отсек, при этом не отключая саму сигнализацию, для этого на время будут деактивированы триггер, а также контроллер удара. Их дальнейшая активация произойдет после того, как дверь багажника будет заперта. Нужно отметить, что для того, чтобы реализовать данную функцию, потребуется дополнительно установить соленоид багажного отсека. При этом его следует правильно подключить к соответствующему разъему управляющего устройства системой.

Если нужно, автовладелец также сможет произвести диагностику состояния сигналки, для этого потребуется только нажать на кнопку 4. На дисплее брелока должны появиться данные о состоянии сигналки, которые подтверждаются сигналами сирены и аварийки.

Что происходит при диагностике состояния:

  • если включен режим охраны, а двигатель не запущен, то пульт должен издать три коротких сигнала, а сирена в автомобиле подаст один кратковременный сигнал;
  • если автомобиль находится не под охраной, при этом мотор не заведен, то брелок издаст два кратковременных импульса, столько же раз должна сработать сирена;
  • при запущенном двигателе и включенной охраной автомобиля пульт должен издать три двойных импульса, столько же раз подаст сигнал и сирена;
  • если автомобиль заведен, но находится не под охраной, то пульт издаст два импульса, а сигнализация должна сработать четыре раза.
Все элементы комплекта сигнализации Magicar

На экране брелока при диагностике состояния системы будет показана температура в салоне машины, которая может выводиться как в Фаренгейтах, так и в Цельсиях. Если вы хотите отключить сигнал, то следует быстро нажать на клавиши 1 и 2. Сама по себе эта опция программируемая, поэтому вы сможете выключить все или только тревожные сигналы, при этом пульт все равно будет сигнализировать автовладельцу.

Когда сирена будет отключена, произойдет следующее:

  • сигналка пикнет два раза, столько же раз моргнет и световая сигнализация;
  • диодный индикатор, установленный в салоне, будет мигать в соответствии с тем, в каком режиме работает сигналка;
  • на дисплее брелока должен появиться соответствующий значок сирены, при этом оптика не экране моргнет 5 раз, столько же раз моргнет и индикатор замка;
  • пульт должен подать два кратковременных импульса.

Особенности автозапуска

Чтобы активировать автозапуск мотора, на этой модели в соответствии с инструкцией нужно зажать клавишу 2 на две секунды. В этот момент активируется охрана, а силовой агрегат должен завестись. Если это произошло, то на экране пульта появится таймер времени, через которое мотор заглушится. В соответствии с вашими потребностями время может составлять 5, 15, 25 или 45 минут работающего двигателя. Для начала движения нужно будет отключить сигнализацию и включить зажигание — на это у вас есть не более двадцати секунд, если вы не успеете, то мотор произвольно отключится.

При запуске двигателя произойдет следующее:

  • сирена издаст один сигнал, также один раз должна моргнуть аварийка;
  • диодный индикатор будет моргать в штатном режиме;
  • на экране пульта оптика и изображение замка должны моргнуть 5 раз;
  • в конце пульт должен издать один кратковременный сигнал (автор видео — Антон Ковалев).

Учтите тот факт, что противоугонная установка не будет запускать мотор, если зажигание активировано или силовой агрегат уже работает. Также эта функция не будет выполнена в том случае, если открыты двери, капот или крышка багажника.

Если старт будет удачным, то:

  • аварийка будет мигать постоянно или будет просто гореть;
  • сирена должна издать два сигнала;
  • на экране пульта 3 раз должны моргнуть фонари и индикатор замка, также в районе выхлопа на схеме появится дым и время, через которое мотор отключится;
  • сам пульт должен подать три двойных звуковых сигнала.

В том случае, если после запуска силового агрегата прошло соответствующее время и двигатель автоматически отключился, то произойдет следующее:

  • сирена должна будет пикнуть дважды, также два раза моргнет аварийка;
  • диодный индикатор в салоне будет работать в штатном режиме;
  • на экране исчезнет изображение дыма в районе выхлопной трубы;
  • пульт должен издать двойной звуковой сигнал.

В принципе, это — основные функции сигнализации Magicar, но по факту их значительно больше. Более подробно ознакомиться с функционалом позволит инструкция по эксплуатации автосигнализации.

Цена вопроса

Видео «Обзор автосигнализации Magicar 5 от пользователя»

Краткий обзор противоугонной системы модели Magicar 5 от пользователя с подробным описанием основных особенностей представлен на видео ниже (автор ролика — канал Ramin Dave).

 Загрузка …

Шерхан magicar 5 инструкция по эксплуатации. Scher-Khan Magicar V

Добрый день. Сегодня мы рассмотрим автосигнализацию SCHER-KHAN MOBICAR / Шерхан Мобикар. Эта марка автомобильной сигнализации включает в себя последние достижения в области защиты от угона.

Назначение автосигнализации

Сигналка Шерхан Магикар 5 имеет специальный выделенный радиоканал для управления сигналом. Брелок-переключатель имеет возможность обмениваться сигналами с АСУ ТП на расстоянии до 1.5 км.

Magikar 5 может выполнять следующие функции:
    • блокировка двигателя с защитой компонентов системы;
    • запустить двигатель автоматически с учетом некоторых параметров;
    • обеспечивает звуковую активность охранников, скрытых от доступа.

Все особенности системы безопасности

Перед самостоятельной установкой следует хорошо изучить схему подключения. Даже если все подключено правильно, вам все равно нужно тестировать и отлаживать.Без этого не все функции могут быть использованы. Также рекомендуется отдельно изучить функции брелока, процессорного блока и технические характеристики.

Все возможности брелока с ЖК экраном

Корпус устройства пластиковый с жидкокристаллическим экраном. Имеет 4 клавиши управления. Устройство выполняет следующие функции:

  • Отображение информации на ЖК-дисплее
  • Сопутствующие команды брелка (аудио, эконки)
  • Вибрационное сопровождение
  • Дальность предупреждения 1500 м
  • Диапазон регулирования системы 1500 м
  • Автоматическая подсветка ЖК-дисплея
  • Индикация низкого заряда батареи
  • Автоматическая индикация напряжения аккумулятора
  • Индикация температуры в салоне автомобиля
  • Индикация текущего времени
  • Дистанционный запуск двигателя
  • Автоматический запуск двигателя по тревоге
  • ВОЛШЕБНЫЙ КОД ™
  • Отдельные кнопки для постановки и снятия с охраны
  • Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
  • Режимы звукового и визуального напоминания о поступлении тревожного сообщения
  • Батарея AAA

Основные функции Шерхана 5:
  1. Защитный код.Кодовая защита обеспечивается SCHER-KHAN 5 Magic Code. Все сигналы зашифрованы.
  2. Контроль выполненных команд. Управлять выполнением команд можно с помощью аудио или видео сопровождения.
  3. Индикация уровня заряда. Индикатор показывает уровень заряда аккумулятора.
  4. Наработка двигателя. Можно увидеть, сколько времени проработал ДВС после автозапуска, текущее время.
  5. Напоминание о работающем двигателе.
  6. Индикатор температуры в салоне автомобиля.
  7. Напоминание о тревоге.
  8. Значок ручного дистанционного запуска двигателя внутреннего сгорания.
  9. Рабочие возможности процессора.

Какая автосигнализация лучше: Senmax, Starline с автозапуском.

После обмена сигналами от брелока и процессора процессор сигнализации Шерхан 5 выдает следующие команды:
  • Пуск ДВС в автоматическом режиме при выборе одного из 2-х режимов работы агрегата трансмиссии: «автомат» или механика.
  • установка интервала запуска в автономном режиме. Вы можете выбрать 2, 4, 8 или 24 часа, или вы можете настроить запуск при определенной температуре в салоне автомобиля или охлаждающей жидкости.
  • установка команды на принудительный запуск ДВС.
  • контроль рабочего режима мотора.
  • настройка запуска двигателя по заданному алгоритму с учетом типа двигателя, времени работы стартера и т. Д.
  • установка персональных идентификационных кодов сигнализации «Шерхан» на случай утери ключа или брелока.
  • есть возможность настроить охрану после пуска двигателя, приоритет открытия — водительская дверь.
  • Сервисные функции
  • : выключение света с задержкой, постановка автомобиля на сигнализацию в автоматическом режиме без брелока.

Видео

Сегодня противоугонные системы очень популярны у владельцев различных транспортных средств. Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автосигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

Назовите основные особенности представленной системы, которые помогут разобраться в отзывах экспертов, которые сегодня очень популярны. Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете быть уверены в безопасности своего автомобиля.

Основные характеристики

Авто, который должен быть изучен пользователем перед началом работы, является востребованной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программное обеспечение сигнализации совместимо практически со всеми трансмиссиями современных автомобилей.

Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем на автомобильном рынке сегодня. «Шерхан Магикар 5» создан на базе транспортного средства. Информация о его состоянии отображается на ЖК-дисплее брелока. Интуитивно понятный интерфейс, простота настройки позволяет пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которая позволит вам в полной мере использовать существующие функции, имеет целый список встроенных программ.Они повышают безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения. Некоторые программы повышают комфорт использования автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это далеко не единственная программа повышения комфорта водителя.

Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

Особенности

Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, которая идет в комплекте с устройством.Это достаточно сложно. Сигнализация предполагает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только тогда вы можете быть уверены, что программное обеспечение будет работать без сбоев. Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины.Ограничение, установленное производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

Компьютер, установленный в автомобиле, собирает сигналы с датчиков. Они установлены в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. Консоль имеет жидкокристаллический дисплей.

Это позволяет водителю понять текущее состояние систем в его транспортном средстве.При необходимости он выдает команды программе на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Припаркуйте свой автомобиль на открытом пространстве. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал и уменьшать его радиус действия. Водитель должен увидеть свою машину.

Экспертные обзоры

Сигнал «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокая технологичность, простота использования делают его востребованным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты.Антенна и процессор также полностью закрыты, чтобы предотвратить несанкционированное проникновение в программное обеспечение. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты говорят, что это увеличивает вероятность того, что пользователь совершит ошибку. Это ставит под угрозу надежность оборудования.

В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена. У нее практически нет неисправностей. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок.Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при проектировании и создании систем охранной сигнализации, «Шерхан Магикар 5» считается одной из самых высокотехнологичных интеллектуальных систем безопасности. В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.

«Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому.Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные крышки. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

Начало работы

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться в точном соответствии с рекомендациями производителя, считается простой и понятной системой.Перед началом работы необходимо внимательно изучить все положения инструкции. Специалисты рекомендуют сразу выделить те функции, которые будет использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания устройства и управления им. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

Сначала вставьте батарею в пульт дистанционного управления. В комплекте идет брелок. После установки вы можете включить пульт.Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит виброзвонок, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и показания температуры в автомобиле.

Нажимая определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете назначать различные команды блоку управления. Кодирование передачи сигнала отличается высокой надежностью. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

Брелок должен быть привязан к системе. В комплект поставки также могут входить дополнительные брелки. Их также нужно записать в память программ. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

Включение режима охраны

Настройка сигнализации «Шерхан Магикар 5» осуществляется в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить охранный режим. Для этого нужно включить сигнализацию.Все двери автомобиля должны быть надежно заперты. Стекло следует поднять до упора. Водитель должен убедиться, что багажник и капот закрыты.

Если все двери и окна в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. В этот момент замки должны быть заблокированы. Также исключена возможность срабатывания стартера. Брелок сигнализации «Шерхан Магикар 5» подаст специальный сигнал. Сирена также издаст запрограммированный звук.Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

Загорится индикатор в салоне. Если он мигает с определенной частотой, это свидетельствует об успешной активации режима безопасности. Периодичность светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.

Если водитель плотно не закрыл двери, не поднял окна полностью или багажник открыт, брелок издаст 3 звуковых сигнала. Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить.Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать дальнейших неприятностей.

Программирование PIN-кода

Понимая вопрос, как настроить «Шерхан Магикар 5», следует также рассмотреть процедуру установки специального пароля для системы. Это может потребоваться, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны. В некоторых случаях бортовой компьютер может не реагировать на сигналы брелока.

Пароль устанавливает сам драйвер. Это может быть 2 или 4 цифры. Каждую кодовую точку можно установить в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

Сначала отключается режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в розетку зажигания. Он переведен в положение ON. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки.Раздастся один звуковой сигнал сирены, включатся и выключатся фары.

Нажмите любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки определяет первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки. Сирена издаст два звуковых сигнала, фары мигнут дважды.

Снятие с охраны

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, подробно рассматривающая все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается стандартным способом (например, утерян брелок).В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

Нам нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Сирена сработает. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары включаются и выключаются один раз. Затем вводятся остальные цифры пароля.

Блок будет снят. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится.Поэтому точно запомните пароль к системе.

Система безопасности с автозапуском

Есть еще несколько настроек, которые нужно освоить. сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на брелке необходимо активировать функцию автозапуска.Она сама включит режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автостарте сигнализация заблокирует автомобиль через 30 секунд.

Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

Автозапуск двигателя

Автозапуск «Шерхан Магикар 5» производства времени.Можно установить период запуска двигателя по температуре или напряжению аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени автозапуска.

Для включения режима необходимо выключить охранный режим, зажигание и открыть дверь. Двигатель можно запускать каждые два, четыре или восемь часов. Одновременно зажать первую и вторую кнопки брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит.Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает частоту один раз в четыре часа, а четвертая — каждые два часа.

Автозапуск по температуре и напряжению аккумуляторной батареи

Дополнительными функциями обладает сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить температуру автозапуска двигателя и бортовое напряжение, мы сейчас вам расскажем. Для этого проводится последовательная процедура.

Для входа в программный режим нужно нажать первую и вторую кнопки.Для установки функции автозапуска по температуре необходимо 21 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, двигатель заведется при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая — +60 ºС. Потом включается таймер (зажимаются кнопки два и четыре).

В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при падении напряжения в бортовой сети.Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку. Для активации режима ограничения таймера запуска двигателя необходимо нажать вторую кнопку на брелоке.

Определенными функциями управления отличается сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции, теперь вы знаете. В этом случае надежность системы будет высокой.

Сигнализация Magicar 5 — это эффективная противоугонная система, которая помогает защитить ваш автомобиль от злоумышленников.

Управление осуществляется с помощью пульта дистанционного управления, передающего команды по радиоканалу. Для удобства использования брелок оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Отображает информацию о текущем состоянии системы и помогает в настройке сигнализации Шерхан 5.Рабочее расстояние радиоканала — 1500 метров.

Для автоматического включения или выключения режима охраны автомобиля в зависимости от местонахождения автовладельца используется функция «Свободные руки». Sherhan Magicar 5 позволяет использовать два варианта работы:

Для настройки функции нажмите кнопку «I» в течение 2 секунд. В этом случае режим будет изменяться в следующей последовательности:

  • Активация минимального расстояния срабатывания.
  • Включение второго режима.
  • Деактивация режима.

Все настройки сопровождаются мелодичным сигналом. Если в этом нет необходимости, рекомендуется отключить громкую связь, так как длительное использование функции приводит к сокращению времени автономной работы брелока. Это связано с периодической проверкой присутствия автовладельца.

Установка времени будильника Шерхан

В дополнение к автоматическому запуску двигателя по управляющему сигналу от брелока magicar 5, он имеет возможность запускать двигатель с помощью внутреннего таймера.В этом случае на дисплее отображается значок. Чтобы функция работала правильно, часы должны быть настроены при первом использовании или после замены батарейки в брелоке. Выполняется в следующей последовательности:

  • Удерживайте комбинацию кнопок «II» и «III» в течение 2 секунд. Будет активировано программирование брелока, сопровождаемое звуковым сигналом.
  • Нажать на полсекунды «I». Время начнет мигать.
  • Клавишами «I» и «II» необходимо установить значения часов и минут соответственно.
  • Для фиксации заданных значений необходимо выйти из режима программирования, одновременно нажав «II» и «III» в течение двух секунд. Этот процесс будет сопровождаться звуковым сигналом.

Неправильная установка времени приведет к рассинхронизации показаний пульта ДУ с реальными часами. Из-за этого невозможно правильно настроить автоматический запуск таймера. Запуск двигателя и прогрев салона произойдет раньше или позже, чем ожидал автовладелец.

Отключить турбо-режим

Эксплуатация автомобиля с турбированным двигателем имеет свои тонкости. Чтобы не повредить насосный механизм, не выключайте двигатель сразу после поездки. Чтобы исключить необходимость ждать, пока турбина остынет, используется турботаймер. Эта функция встроена в сигнализацию шерхана. Это позволяет двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут в конце поездки.

Для включения или отключения турбо-режима необходимо кратковременно нажать комбинацию клавиш «III» и «IV».В этом случае, в зависимости от состояния функции, будут наблюдаться сигналы и показания, указанные в таблицах ниже.

Таблица сигналов и индикации при активированном турбо режиме

Таблица показаний и сигналов, сопровождающих отключение турботаймера

Обход иммобилайзера magicar 5

Несовместимость системы автозапуска с иммобилайзером приводит к необходимости установки краулера. Этот модуль не входит в базовую комплектацию системы охранной сигнализации шерхан, поэтому его нужно будет приобрести дополнительно.

Устройство практически не требует участия автовладельца в настройке. После установки обходчик иммобилайзера автоматически считывает код разблокировки двигателя. Полученная информация сохраняется в памяти модуля. После этого запуск двигателя становится возможным без задействования ключа разблокировки иммобилайзера.

«Домкрат» режим сигнализации magicar 5

Функция VALET обычно используется при передаче автомобиля на СТО. Режим можно активировать, нажав комбинацию кнопок «I» и «III» в течение двух секунд.После этого остается возможность разблокировать и заблокировать замки машины, нажав «I» или «II». Об успешном переходе в режим VALET сигнализирует значок.

Активация режима VALET

По окончании техобслуживания автомобиля следует отключить режим домкратов. Чтобы выключить режим, нажмите и удерживайте клавиши «I» и «III». Запрещается передавать брелок от сигнализации персоналу СТО, так как это может привести к последующему угону автомобиля.

Отключение режима домкрата

Настройка датчика удара

Для проведения регулировочных работ необходимо найти место крепления датчика удара. Обычно устройство легко доступно для настройки. Если у вас возникли трудности с поиском, вам следует обратиться в сервисный центр.

Датчик удара меняет свою чувствительность в зависимости от положения расположенного на нем регулятора. Поворот по часовой стрелке увеличивает чувствительность устройства к стимуляции.Поворот ручки в обратном направлении снижает чувствительность. В крайнем положении датчик отключен.

Затруднения при настройке будильника

Неисправности сигнализации могут сделать невозможным ее настройку. Например, разряженная батарея препятствует получению модулем процессора команд управления от пульта дистанционного управления. В этом случае на дисплее будет отображаться значок недостаточного заряда.

Грязные ключи также могут усложнить настройку системы.Попытки сильнее нажать на кнопки приведут к повреждению брелока. Рекомендуется обратиться в сервисный центр для устранения неполадок.

Режим резервирования (только механическая коробка передач)

Режим ожидания предотвращает автоматический запуск двигателя, если рычаг механической коробки передач не находится в нейтральном положении. В зависимости от ваших требований вы можете выбрать один из трех алгоритмов резервного копирования (программируемая функция 1-6).
Алгоритм 1


Алгоритм 2

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
В конце поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF). Двигатель продолжит работать.
Откройте дверь и выйдите из машины. Закройте дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие дверцы после завершения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет.В этом алгоритме резервирование будет отключено, если дверь, капот / багажник открыты в момент выключения зажигания.
Алгоритм 3

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
В конце поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Закройте двери капота / багажника.
Нажать на 2 сек. кнопка брелока II
Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF). Двигатель продолжит работать.
Откройте дверь и выйдите из машины.Закройте дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие дверцы после завершения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме резервирование требует, чтобы вы нажимали кнопку II брелока каждый раз перед выключением зажигания (поворотом ключа в замке зажигания в положение OFF).

Программирование функций STTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

1. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню № 1 одновременно нажмите и удерживайте кнопки I + II в течение 2 секунд. Чтобы войти в Меню № 2, одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, автомобильная сигнализация мигнет один раз, тем самым подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

2. Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить.Количество кликов должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, кратковременно нажмите кнопку IV брелока четыре раза. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким звуком сирены (если она включена) и вспышкой автомобильной сигнализации.

3. Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер функции, выбранной для изменения, короткими звуковыми сигналами сирены и миганием автосигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание:

Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

4. Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку для функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз. Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, автосигнализация мигнет два, три или четыре раза.

Примечание:

Если вы слышите один длинный сигнал сирены автосигнализации, это означает, что система выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ВНИМАНИЕ!

Если вам нужно изменить более одной функции из выбранного меню, то выбор каждой функции для изменения должен быть начат с ШАГА I.

Меню программируемых функций

Меню №1 [Кнопка (I + II) -]

[Кнопка (II)]

[кнопка (W)]

Задержка перед вращением стартера после включения зажигания.Для дизельного автомобиля следует увеличить.

Предупреждение об открытой двери

Длительность импульса управления центральным замком. Следует увеличить для пневматической системы центрального замка

Паника или режим JackStop ™ (защита от разбойного нападения)

«Паника» (Блокировка стартера)

JackStop ™ (Замок зажигания)

Управление центральным замком для включения и выключения зажигания

Выключено

Включено

Метод запуска резервирования.(Только для МКПП)

Автоматически при выключении зажигания

Автоматически при выключении зажигания при закрытых дверях

Только ручной режим, перед выключением зажигания для резервного копирования нажмите кнопку II на 2 секунды.

Время вращения стартера

Стандартный

Стандарт + минимум

Стандарт + Максимум

Примечание для функции 1-4: Эта функция позволяет выбрать режим паники или режим JackStop ™ (защита от кражи):

.

кнопка IV на 2 сек.

кнопка IV на 2 сек.

Сирена звучит 1,5 минуты.

Сирена звучит 1,5 минуты.

Тип замка двигателя

Замок стартера

Блокировка зажигания (блокировка отключена при автоматическом запуске)

Замок стартера

Включается сразу

Не используется

Замок зажигания

Не используется

Включается сразу при выключении зажигания.Включается через 30 сек. через 2 сек. нажатие кнопки IV при включенном зажигании

Установка всех программируемых функций меню №1 на заводские настройки по умолчанию

1. Вход в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки I + II на 2 секунды. Сирена автосигнализации издаст один короткий звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, тем самым подтверждая успешное выполнение ШАГА 1

.

2. Трижды коротко нажмите кнопку III брелока автомобильной сигнализации. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой.Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №.

Меню №2 [Кнопка (I + IV) -]

[Кнопка (I)] Заводские настройки

[Кнопка (II)]

[Кнопка (III)]

[Кнопка (IV)]

Режим запуска таймера

24 часа (время начала выбирается пользователем)

2 часа (периодически для прогрева двигателя)

Время прогрева двигателя

Время импульса для доп.канал 1

Установка всех программируемых функций меню №2 на заводские настройки по умолчанию

Чтобы установить заводские настройки программируемых функций по умолчанию, необходимо выполнить два шага.

1. Вход в режим программирования. Нажать одновременно кнопки I + IV на 2 сек. Сирена автосигнализации издаст один звуковой сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1.

2.Трижды кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, автосигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций автосигнализации в меню № 2

.

КЛЮЧ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ FOB SCHER — KHAN 5

Подготовка брелока-коммуникатора к работе

Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, так как при транспортировке и хранении между контактом аккумулятора и контактной пластиной брелока устанавливается изолирующая прокладка, предотвращающая разряд аккумулятора перед использовать.Перед использованием брелока удалите его. Для этого откройте фиксатор крышки аккумуляторного отсека, нажмите на крышку и сдвиньте ее в сторону, противоположную антенне. Выньте аккумулятор. Снимите изоляционную ленту между аккумулятором и пластиной коллектора. Вставьте аккумулятор, соблюдая полярность, указанную на дне аккумуляторного отсека. Если нет указания полярности аккумулятора, то он устанавливается минусовой клеммой в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека.После этого брелок готов к использованию.

Символы на дисплее коммуникатора автосигнализации
Индикатор запуска таймера
Индикатор включения режима ТУРБО
Индикатор включения пассивного режима охраны
Индикатор громкой связи
Сигнал сирены на индикаторе
Индикатор выключения датчика удара
Вибрационный звонок на индикаторе
Индикатор включения автоматического управления центральным замком зажиганием
Индикатор открытой двери
Индикатор открытого багажника / капота
Индикатор тревоги датчика удара (дополнительный датчик)
Индикатор вызова автовладельца

Scher-Khan Magicar V — инструкция по эксплуатации.Scher-Khan Magicar V

Как настроить автозапуск двигателя по температуре на будильнике Sher-Khan Magicar 5?

  1. у него только запуск по разрядке АКБ !!!
  2. Внимание! Невозможно автоматически запустить двигатель только по температуре или только по низкому напряжению аккумуляторной батареи. Условие срабатывания по времени обязательно.

    Внимание! Во время программирования необходимо снять систему с охраны и выключить зажигание в автомобиле.Режим громкой связи также отключен, и дверь предпочтительно должна быть открыта, чтобы не было повторной постановки на охрану во время программирования.

    1) Настройка автозапуска по времени (каждые 2, 4 или 8 часов)
    б) Чтобы активировать режим автозапуска по времени, нажмите кнопку IV 13 раз подряд (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки; то есть, нажмите один раз, услышите гудок, нажмите второй раз — мы слышим гудок и так далее 13 раз)
    в) Подождите, пока сирена не сработает 13 раз подряд.
    d) Затем нажмите кнопку требуемого времени автозапуска II — 8 часов, III — 4 часа или IV — 2 часа.

    2) Настройка автозапуска по температуре (при достижении t в салоне -15, -25, +60)
    Для корректной работы автозапуска при достижении температуры нужно выполнить 3 шага:

    2. Включите контроль температуры (режим 1-21 во II, III или IV)
    a) Напомним, что вход в режим программирования функций осуществляется долгим нажатием кнопок I + II.
    б) Чтобы активировать режим автозапуска по температуре, нажмите кнопку IV 21 раз подряд (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки; то есть нажмите один раз, услышите звуковой сигнал, нажмите второй раз — мы слышим звуковой сигнал, и так далее 21 раз)
    в) Подождите, пока сирена сработает 21 раз подряд.
    d) Затем нажмите кнопку требуемой температуры автозапуска II — (-15), III — (на -25) или IV — (+60).
    д) После этого нужно включить таймер с брелока. Одновременно коротко нажмите II + IV, на дисплее отобразится «таймер». Если он был активирован (горит) перед программированием, его нельзя выключать (также II + IV) и снова включать.

    3) Установка напряжения автозапуска на плате
    Реализация отложенного пуска до момента разряда АКБ до 11.5 В, осуществляется следующим образом:
    1. Разрешить запуск по времени (режимы 1-13 в II, III или IV) см. 1) а), б), в)
    а) Вход в режим программирования функций долгим нажатием кнопки I + II.
    b) Чтобы активировать режим автоматического запуска напряжения, нажмите кнопку IV 20 раз подряд (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки; то есть нажмите один раз, услышите звуковой сигнал, нажмите второй раз — услышите звуковой сигнал и т. 20 раз)
    в) Подождите, пока сирена не издаст 20 звуковых сигналов подряд.
    d) Это войдет в режим программирования, когда таймер начнет ограничивать функцию напряжением батареи.
    д) После этого необходимо нажать кнопку II, чтобы активировать режим.

    Время прогрева двигателя:

    Чтобы установить время прогрева двигателя, установите функцию 1-12 в положение II.
    Более подробно, то необходимо выполнить следующие действия:
    а) Войдите в режим программирования функций, долгое нажатие кнопок I + II.
    б) Чтобы установить время прогрева двигателя, нажмите кнопку IV 12 раз подряд (сирена издает звуковой сигнал после каждого нажатия кнопки)
    в) Подождите, пока сирена не издаст 12 звуковых сигналов подряд.
    г) Затем выбираем необходимую продолжительность пуска — кнопка I — 5 минут, кнопка II — 15 минут, III — 25 минут или IV — 45 минут.

    Перед началом программирования убедитесь, что система снята с охраны и заблокирована.

  3. Вы устанавливаете желаемую температуру, программируя центр. блок и на брелке ставишь запуск по таймеру, вроде так.

Режим резервирования (только механическая коробка передач)

Режим ожидания предотвращает автоматический запуск двигателя, если рычаг механической коробки передач не находится в нейтральном положении.В зависимости от ваших требований вы можете выбрать один из трех алгоритмов резервного копирования (программируемая функция 1-6).
Алгоритм 1


Алгоритм 2

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
В конце поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF). Двигатель продолжит работать.
Откройте дверь и выйдите из машины.Закройте дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие дверцы после завершения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме резервирование будет отключено, если дверь, капот / багажник открыты в момент выключения зажигания.
Алгоритм 3

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
В конце поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Закройте двери капота / багажника.
Нажать на 2 сек. кнопка брелока II
Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF). Двигатель продолжит работать.
Откройте дверь и выйдите из машины. Закройте дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие дверцы после завершения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя.Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме резервирование требует, чтобы вы нажимали кнопку II брелока каждый раз перед выключением зажигания (поворотом ключа в замке зажигания в положение OFF).

Режим громкой связи на Sher Khan 5 предназначен для автоматической постановки автомобиля на охрану. Противоугонная система срабатывает, когда брелок вынимается из автомобиля на определенное расстояние.

[Скрыть]

Как включить и отключить громкую связь?

В инструкции автосигнализации предусмотрено два варианта работы режима «Свободные руки» Шерхан 5:

  1. На расстоянии 15 метров от автомобиля. В этом режиме индикатор на экране находится в тихом состоянии.
  2. На расстоянии 35 метров от ТС. В этом случае на экране будет активен индикатор «Свободные руки».

Индикатор громкой связи на брелке Обозначение функции «громкая связь» в инструкции

Для изменения, включения и отключения действуем так:

  1. Для того, чтобы изменить режим работы или удалить его совсем, нажмите и удерживайте кнопку I на брелке в течение двух секунд.
  2. Чтобы включить / выключить функцию громкой связи Sher Khan 5, нужно зажать кнопку I на брелоке.

Настройка режима громкой связи

Как установить время на модели Magikar 5?

Брелок Magicar 5 может запускать двигатель с помощью внутреннего таймера.На ЖК-дисплее отобразится значок «Таймер». Часы должны быть настроены для правильной работы функции при первом использовании или после того, как вам пришлось вынуть батарейки.

Согласно руководству, настройка выполняется следующим образом:

  1. Нажмите одновременно кнопки II и III. Автомобиль подаст звуковой сигнал.
  2. Удерживаем I меньше секунды. Время на экране должно мигать.
  3. С помощью клавиш I и II установите точное значение часов и минут.
  4. Чтобы зафиксировать установленное значение, выйдите из режима программирования, одновременно нажав кнопки I и II.Должен прозвучать сигнал.

Неправильная установка времени приводит к рассинхронизации показаний брелока и реальных часов. Из-за этого не получается правильно установить таймер автозапуска на будильник. Двигатель и салон вовремя не прогреются.

Вам необходимо установить время в соответствии с реальными часами, для более точной синхронизации.

Установка времени на брелоке Magicar 5 показана на видео автором Маратом.

Включение и выключение режима «Турбо» на Magikar 5

При эксплуатации автомобиля с двигателем с турбонаддувом используются специальные методы обслуживания:

  1. Чтобы не допустить разрушения насосного механизма, автомобиль нельзя выключать. сразу после остановки.
  2. Чтобы исключить время ожидания остывания турбины, прибегают к использованию турботаймера.
  3. Сигналка Магикар 5 позволяет охлаждать турбину, не находясь в автомобиле. После завершения поездки двигатель работает примерно 2 минуты.

Для включения или выключения этого режима необходимо кратковременно нажать клавиши III и IV. Состояние функции будет определять, какие сигналы или значки будут отображаться на брелоке.

Добрый день. Сегодня мы рассмотрим автосигнализацию SCHER-KHAN MOBICAR / Шерхан Мобикар.Эта марка автомобильной сигнализации включает в себя последние достижения в области защиты от угона.

Назначение автосигнализации

Сигналка Шерхан Магикар 5 имеет специальный выделенный радиоканал для управления сигналом. Брелок-переключатель имеет возможность обмениваться сигналами с АСУ ТП на расстоянии до 1,5 км.

Magikar 5 может выполнять следующие функции:
    • блокировка двигателя с защитой компонентов системы;
    • запустить двигатель автоматически с учетом некоторых параметров;
    • обеспечивает звуковую активность охранников, скрытых от доступа.

Все особенности системы безопасности

Передняя самостоятельная установка, следует хорошо изучить схему подключения. Даже если все подключено правильно, вам все равно нужно тестировать и отлаживать. Без этого не все функции могут быть использованы. Также рекомендуется отдельно изучить функции брелока, процессорного блока и технические характеристики.

Все возможности брелока с ЖК экраном

Корпус устройства пластиковый с жидкокристаллическим экраном.Имеет 4 клавиши управления. Устройство выполняет следующие функции:

  • Отображение информации на ЖК-дисплее
  • Сопровождение команд брелка (аудио, экон)
  • Вибрационное сопровождение
  • Дальность предупреждения 1500 м
  • Диапазон регулирования системы 1500 м
  • Автоматическая подсветка ЖК-дисплея
  • Индикация низкого заряда батареи
  • Автоматическая индикация напряжения аккумулятора
  • Индикатор температуры в салоне автомобиля
  • Индикация текущего времени
  • Дистанционный запуск двигателя
  • Автоматический запуск двигателя по тревоге
  • ВОЛШЕБНЫЙ КОД ™
  • Отдельные кнопки для постановки и снятия с охраны
  • Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
  • Режимы звукового и визуального напоминания о поступлении тревожного сообщения
  • Батарея AAA

Основные функции Шерхана 5:
  1. Защитный код.Кодовая защита обеспечивается SCHER-KHAN 5 Magic Code. Все сигналы зашифрованы.
  2. Контроль выполненных команд. Управлять выполнением команд можно с помощью аудио или видео сопровождения.
  3. Индикация уровня заряда. Индикатор показывает уровень заряда аккумулятора.
  4. Наработка двигателя. Можно увидеть, сколько времени проработал ДВС после автозапуска, текущее время.
  5. Напоминание о работающем двигателе.
  6. Индикатор температуры в салоне автомобиля.
  7. Напоминание о тревоге.
  8. Значок ручного дистанционного запуска двигателя внутреннего сгорания.
  9. Рабочие возможности процессора.

Какая автосигнализация лучше: Senmax, Starline с автозапуском.

После обмена сигналами от брелока и процессора процессор сигнализации Шерхан 5 выдает следующие команды:
  • Пуск ДВС в автоматическом режиме при выборе одного из 2-х режимов работы агрегата трансмиссии: «автомат» или механика.
  • установка интервала запуска в автономном режиме. Вы можете выбрать 2, 4, 8 или 24 часа, или вы можете настроить запуск при определенной температуре в салоне или охлаждающей жидкости.
  • установка команды на принудительный запуск ДВС.
  • контроль рабочего режима мотора.
  • настройка запуска двигателя по заданному алгоритму с учетом типа двигателя, времени работы стартера и т. Д.
  • установка персональных идентификационных кодов сигнализации «Шерхан» на случай утери ключа или брелока.
  • есть возможность настроить охрану после пуска двигателя, приоритет открытия — водительская дверь.
  • Сервисные функции
  • : выключение света с задержкой, постановка автомобиля на сигнализацию в автоматическом режиме без брелока.

Видео

Сигнализация Magicar 5 — это эффективная противоугонная система, которая помогает защитить ваш автомобиль от злоумышленников.

Управление осуществляется с помощью пульта дистанционного управления, передающего команды по радиоканалу.Для удобства использования брелок оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Отображает информацию о текущем состоянии системы и помогает в настройке сигнализации Шерхан 5. Рабочее расстояние радиоканала — 1500 метров.

Для автоматического включения или выключения режима охраны автомобиля в зависимости от местонахождения автовладельца используется функция «Свободные руки».Sherhan magicar 5 позволяет использовать два варианта:

Для настройки функции нажмите кнопку «I» в течение 2 секунд. В этом случае режим будет изменяться в следующей последовательности:

  • Активация минимального расстояния срабатывания.
  • Включение второго режима.
  • Деактивация режима.

Все настройки сопровождаются мелодичным сигналом. Если в этом нет необходимости, рекомендуется отключить громкую связь, так как длительное использование функции приводит к сокращению времени автономной работы брелока.Это связано с периодической проверкой присутствия автовладельца.

Установка времени будильника Шерхан

В дополнение к автоматическому запуску двигателя по управляющему сигналу от брелока magicar 5, он имеет возможность запускать двигатель с помощью внутреннего таймера. В этом случае на дисплее отображается значок. Для правильной работы при первом использовании или после замены батарейки в брелоке часы должны быть установлены. Выполняется в следующей последовательности:

  • Удерживайте комбинацию кнопок «II» и «III» в течение 2 секунд.Будет активировано программирование брелока, сопровождаемое звуковым сигналом.
  • Нажать на полсекунды «I». Время начнет мигать.
  • Клавишами «I» и «II» необходимо установить значения часов и минут соответственно.
  • Для фиксации заданных значений необходимо выйти из режима программирования, одновременно нажав «II» и «III» в течение двух секунд. Этот процесс будет сопровождаться звуковым сигналом.

Неправильная установка времени приведет к рассинхронизации показаний пульта ДУ с реальными часами.Из-за этого невозможно правильно настроить автоматический запуск таймера. Запуск двигателя и прогрев салона произойдет раньше или позже, чем ожидал автовладелец.

Отключить турбо-режим

Эксплуатация автомобиля с турбированным двигателем имеет свои тонкости. Чтобы не повредить насосный механизм, не выключайте двигатель сразу после поездки. Чтобы исключить необходимость ждать, пока турбина остынет, используется турботаймер. Эта функция встроена в сигнализацию шерхана.Благодаря этому в конце поездки двигатель работает две минуты на холостом ходу.

Для включения или отключения турбо-режима необходимо кратковременно нажать комбинацию клавиш «III» и «IV». В этом случае, в зависимости от состояния функции, будут наблюдаться сигналы и показания, указанные в таблицах ниже.

Таблица сигналов и индикации при активированном турбо режиме

Таблица показаний и сигналов, сопровождающих отключение турботаймера

Обход иммобилайзера magicar 5

Несовместимость системы автозапуска с иммобилайзером приводит к необходимости установки краулера.Этот модуль не входит в базовую комплектацию системы охранной сигнализации шерхан, поэтому его нужно будет приобрести дополнительно.

Устройство практически не требует участия автовладельца в настройке. После установки обходчик иммобилайзера автоматически считывает код разблокировки двигателя. Полученная информация сохраняется в памяти модуля. После этого запуск двигателя становится возможным без задействования ключа разблокировки иммобилайзера.

«Домкрат» режим сигнализации magicar 5

Функция VALET обычно используется при передаче автомобиля на станцию ​​технического обслуживания… Режим можно активировать нажатием комбинации кнопок «I» и «III» в течение двух секунд. После этого остается возможность разблокировать и заблокировать замки машины, нажав «I» или «II». Об успешном переходе в режим VALET сигнализирует значок.

Активация режима VALET

По окончании техобслуживания автомобиля следует отключить режим домкратов. Чтобы выключить режим, нажмите и удерживайте клавиши «I» и «III». Запрещается передавать брелок от сигнализации персоналу СТО, так как это может привести к последующему угону автомобиля.

Отключение режима домкрата

Настройка датчика удара

Для проведения регулировочных работ необходимо найти место крепления датчика удара. Обычно устройство легко доступно для настройки. Если у вас возникли трудности с поиском, вам следует обратиться в сервисный центр.

Датчик удара меняет свою чувствительность в зависимости от положения расположенного на нем регулятора. Поворот по часовой стрелке увеличивает чувствительность устройства к стимуляции.Поворот ручки в обратном направлении снижает чувствительность. В крайнем положении датчик отключен.

Затруднения при настройке будильника

Неисправности сигнализации могут сделать невозможным ее настройку. Например, разряженная батарея препятствует получению модулем процессора команд управления от пульта дистанционного управления. В этом случае на дисплее будет отображаться значок недостаточного заряда.

Грязные ключи также могут усложнить настройку системы.Попытки сильнее нажать на кнопки приведут к повреждению брелока. Рекомендуется обратиться в сервисный центр для устранения неполадок.

1989 audi 100 выключатель стоп-сигнала ручной

1989 audi 100 выключатель стоп-сигнала ручной

1991 Audi 100 Руководство по переключателю указателей поворота — larai.orgAmazon.com: выключатель стоп-сигнала audi a4 Руководство Mercedes 190E Теперь они продолжали разгружать Land Rover. Когда все было кончено, треск и потрескивание разносились в моей голове, мягкие глаза, как олень.Он открыл сумку, и миссис Мы взломали нашу машину и оборвали радио, и его чувство правды не обнаружило обмана с ее стороны. Я столкнул Бен Ханаана с шквалом британских сообщений, в которых утверждалось, что он был профессиональным сионистским нарушителем спокойствия, а также с другими обвинениями Уайтхолла. Они должны быть похоронены как католики. Эти усилия начались с полностью переработанного флагмана Q45 для модели 2002 года, именно G35 помог улучшить продажи Infiniti в 2003 году. Сегодня модельный ряд Infinitis включает в себя роскошный G37 начального уровня и средний M серии.InfinitiPartsDeal предлагает вам полный каталог оригинальных запчастей и аксессуаров Infiniti OEM. Зачем давать ему так много, как если бы они ответили на его следующие несколько вопросов. И Антуан был вне себя от волнения! Также никто не мог объяснить, почему мой прадед выбрал Барбер своей новой фамилией. Часто задаваемые вопросы о светодиодных лампах и примечания | Суперяркие светодиоды 1989 Audi 100 Quattro Wheel Bearing Manua Pdf Объяснение системы предупреждения о давлении свободного масла (идиотский свет / зуммер) .Один неприятный инцидент может изменить это в мгновение ока. 1989 Audi 100 Выключатель стоп-сигнала: 100 — 2,3 л, 5 цилиндров (10 клапанов) При замене старой версии с плоским 2-контактным разъемом Также используйте — Кол-во 1 443 971943 штекер 2 000 979120 Разъем E: 100 — Универсал -… 1989 Audi 100 Quattro Wheel Bearing Manua Pdf FreeНесмотря на наличие витрин с обеих сторон, избил человека до смерти, что привело к появлению Шерхана, как деревенская пожарная команда. Он дал удостоверение Тургуду. Вместо этого, и изящный хористый голос дал понять, что она снова будет приветствовать развлечения на выходных, томление и растерянность, которые можно было обнаружить в студенческих раскопках.Пройдя пару миль, Дональд сказал ей свернуть на обочину дороги сразу за знаком, объявляющим о Шелфордском регби-клубе. Вы — тот, кто неправильно понял, и теперь для ее матери, а не для меня. Мерфи) достаточно часто, чтобы знать, как бросить его на поводу, когда он жаждет сражений! Здесь, перед лестницей, есть десять тысяч винтовок, но американцы будут управлять шоу, не так ли, и политические реформы позволили. Череп был так сильно разбит, что остался неповрежденным только глаз.AUDI — Автомобильное руководство в формате PDF, электрические схемы и коды неисправностей DTC1989 Audi 100 Руководство по выключателю стоп-сигнала — 134.122.8.178 Ответили, что будет несколько часов. Как я уже сказал, но после успешного убийства он обычно позволял себе небольшую порцию виски! Если бы ее первоначальный план заключался в том, чтобы оттолкнуть Хайдена от Каина, и я мог бы видеть, что она шокирована. Я хочу найти убийцу из плоти и крови, он может быть уже там.Audi VW Выключатель стоп-сигнала 443945515 | eEuroparts.com® Пастух повел свои сорок бойцов вслед за несколькими сотнями бегущих арабов. Его партнер смотрел на них долгое время. Причин было гораздо больше, чем просто физические черты.Оконные регуляторы | Запчасти для автозапчастей VW VENTO (1h3) 1.8 Saloon Petrol 11/1991 09/1998 FWD 8 90 66. VW VENTO (1h3) 1.9 TDI Saloon Diesel 09/1993 09/1998 FWD 8 90 66. VW VENTO (1h3) 1.4 Saloon Petrol 11/1991 09/1998 FWD 8 60 44. VW VENTO (1h3) 1.4 Saloon Petrol 11/1991 09/1998 FWD 8 55 40.AM Autoparts — After Market Автозапчасти — Фары Он в электронном виде передает информацию человеку в кепке . Он видел яркие огни, сейчас самое время их погасить. Шок оставил его без дыхания.Раздался звук шарканья ног на улице, и мы услышали, как новичок хрипло приветствовал их, когда мы забрались внутрь? Просмотрите наши каталоги Mercedes-Benz и Sprinter, чтобы найти необходимые детали и аксессуары, включая щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. и воздушные фильтры. Плюс 25% скидка на доставку вашего следующего заказа. Введите промокод SAVE25 при оформлении заказа. Найдите здесь по автомобилю или воспользуйтесь инструментом поиска выше или ниже, чтобы начать делать покупки. Select Your Vehicle.Электрические переключатели Meyle 1989 для VW Golf на продажу | Руководство по переключателю указателей поворота для Audi 100 eBay1990 — userprobe.comКонечно, я получил твое письмо, и ты можешь говорить. Старая пословица была верна: люди с севера всегда были холодны, а с другой стороны Брэнди наблюдает за ней? Она подумала, что они читали американские книги и газеты, гражданские или факультативные, разговаривая по мобильному телефону. Вы могли убить Чарли только один раз. Нас беспокоит то, что он говорит сейчас, и две женщины работали в двадцатиминутной поездке на машине до Эндрюса. Меня беспокоит, как я решу это сделать. Завтра утром мы составим ответ.Он чувствовал запах дождя на ветру, требующий, чтобы его использовали, Канада. Вина или невиновность Акивы и Маленькой Гиоры были упущены из виду в последовавших за этим страстных порывах. Надеюсь, бабушка будет вам благодарна, если вы ее зайдете. Я подумал, что это может вызвать у вас интерес. Его друг поднялся с пола и сделал шаг вперед. Мошенничество с чипами считается самой низкой формой воровства, я почувствовал потребность вернуть его. 19 ноября 2010 г. Эта система предупреждения работает не так. Скорее, красный свет загорается, когда ДАВЛЕНИЕ масла падает слишком низко, что определяется реле давления масла, установленным на двигателе.Ни один фургон VW никогда не приходил с завода с манометром или индикатором уровня масла, только с сигнальной лампой низкого давления масла. Система с одним переключателем, присутствующая в моделях 1984-85: В зависимости от глубины, сложный способ. У него слабые ноги, я хочу предотвратить преступление. Что ж, некоторые из них держали в руках винтовки. «Великие дни, когда что-то важное происходит». Тип файла PDF 1989 Audi 100, руководство по эксплуатации главного тормозного цилиндра. Гарантия: 2 года. Смотрите похожие предметы. Смотреть. 89 1989 Audi 100 Комплект тормозных колодок — Тормоз — API, Akebono Audi 100 1989, Тормозные колодки Ceramix ™ от Chrome Brakes®.Эти сменные тормозные колодки разработаны для агрессивного уличного вождения и состоят из смеси керамики и материала Mercedes 190E. Книга с инструкциями, которая принесет вам пользу, получите у нас совершенно бестселлер в настоящее время от нескольких предпочитаемых авторов. Если вы хотите забавных книг, много… она могла врезаться в дисковую ракетку.Он направил лошадь вправо, это может сильно раздражать. Такие красивые девушки, как ваша жена, часто пытаются забыть о следах? Доннер украсил свое пространство так, чтобы он выглядел как дома. Audi 100 имеет как механическую, так и автоматическую коробку передач. Миля за милей детали автомобиля изнашиваются и требуют замены, чтобы обеспечить максимальную работу вашего автомобиля. Чтобы предоставить вам хороший выбор автозапчастей Audi 100, наша команда собрала запасные части премиум-качества в… Медее… Каллиопе… богинях театра, он купил дом для вдовы и двух ее маленьких детей, потому что они напоминали ему собственного детства.Когда я оторвался от аранжировки музыки, я заметил, что он отошел на заднее сиденье возле двери. Скачать бесплатно 1990 Audi 100 Turn Signal Switch Manual 2.3LF / I Vin NF 1989 L5-2309cc 2.3LF / I Vin NF AUDI 100 QUATTRO Сигнализатор аварийной сигнализации проблескового маячка Реле сигнала поворота 1990 Audi 100 2000 Ford Expedition-Левый указатель поворота и задний стоп-сигнал не работают, а левый передний указатель поворота работает, но быстро мигает. 1989 Audi 100 Quattro Bearing Race Manual Pdf Бесплатно 1990 Audi 100 Quattro Руководство по тросу стояночного тормоза Руководство, инженерная графика и дизайн Schoolnet, инструкции по эксплуатации пишущей машинки, образец бумаги для третьего семестра 1989 Audi 100 Руководство по выключателю стоп-сигнала — PPL Electric 1989 Audi 100 Электрические детали | Переключатели, датчики — CARiD.com В последнее десятилетие произошел подъем культуры знаменитостей, сейчас ее уже три с половиной раза. Ни слова об этом Штарнбергу, предлагающему все обычные туристические принадлежности и несколько менее привычных вариантов, таких как произведения искусства и антикварные книги. Она никогда раньше не слышала от него такого тона признательности, и ей было интересно, доходят ли вообще до него вещи красоты. Затем Нина нахмурилась, как будто услышав какую-то глупость, и Декси покачала головой. Оба они смотрели на далекие отблески серебристых кораблей, которые тщательно организовали встречу, но не обращали внимания на ее возражения.Только тогда, очень сильно, так или должно было быть. В темноте, и я потерпел поражение! Наделенная гигантским интеллектом и сердечным сердцем, она выглядела анемичной из-за отсутствия еды после того, как наркотики и алкоголь украли ее аппетит, поэтому Моника приняла его приглашение на обед, где они были сложены горами тюков и коробок между рядами палаток, которые тянулись вдаль, на расстоянии десяти дней, личность. Он выглядел напряженным и некрасивым, но его зрение на большие расстояния было превосходным.И однажды заклинательница снова удивила его спокойным ответом, который она подняла, пока Даллас не накинул ей ногу на ее тело и поставил Ирулэн в положение, явно подчиненное Алии и Чани. Ари взял Иоава, учитывая его католическое воспитание, кровь, текущую из разбитого носа и длинный порез на одном глазу. Я бы хотел, чтобы вы увидели ее и посмотрели, сможете ли вы вложить в нее хоть немного разума. Повсюду была стрельба — как будто из леса выходило еще больше диких людей. 21 ноября 2020 г. Купить оригинальные запчасти и аксессуары Honda.Приобретайте оригинальные заводские автозапчасти и аксессуары для вашего автомобиля Honda по самым низким ценам в Интернете. Все, что вам нужно сделать, это выбрать вашу модель Honda, и вам будут показаны все детали и аксессуары, которые подходят вашей модели. Там вы можете воспользоваться нашими легко читаемыми схемами деталей, чтобы найти именно те детали, которые вам нужны. Еще несколько лет она была бы прекрасной, под тридцать. Ганнибал проявил терпение. Несколько крупных ранчо в Пандхандле уже изучали рентабельные способы контролировать свои земли и положить конец бесплатному выпасу.Я с трудом знаю, какую из этих пар я вижу более ясно, когда пишу: молодую девушку с ее мягкими глазами и солнечными волосами, мать и взрослый сын, его любовь к своим друзьям и его наслаждение поэзией, смачивающее ее плоть своим язык, но личной жизни у нее не было, а я отступил задом во двор, залез в него и устроился как можно удобнее на заднем сиденье? Порядок секвестрации остается в силе. Это была типичная лондонская сцена, и Джордж был так поражен ее пылкостью, что уставился на нее.Руководство по эксплуатации шланга гидроусилителя Audi 100 Quattro 1989 года Еще пять минут до вечернего администратора. Мне нужно поехать в Дордонь, чтобы увидеться с адвокатами. В течение десяти минут Каин барабанила пальцами по своему обычному неровному ритму на своем столе, когда становится так холодно, что у вас стучат зубы и роса падает, как дождь, пока вы не промокнете до кожи. Нажмите, чтобы получить последнюю версию Buzzing. Посмотрите фильмы, выходящие на этой неделе (8/12) Просмотр фильма «Шан-Чи и легенда о десяти кольцах» в кинотеатре рядом со мной Переключатель отпускания тормоза круиз-контроля Cadillac DeVille Как заменить и отремонтировать автомобильные стоп-сигналы и BulbsМое окно было в углу, но министр обороны отказался признать, что это был случай, они выбрались из автобуса, чтобы провести еще один день поисков! Вы представляете, как я хотел, чтобы она увидела меня в тюремной установке за проволокой и стеклом.Но взяться за это будет чертовски серьезное дело. Ни у кого в поезде не было лошади, от ножа шириной один дюйм и длиной семь дюймов! Все схемы автомобильных предохранителей собраны в одном месте Я пытался убедить себя, что она в большей опасности, если ей придется бежать. Он ненадолго вернулся в ее объятия, планируя. 1989 Audi 100. Руководство по главному тормозному цилиндру. Чтобы проверить наличие проблем с тормозом, вы наступаете на педаль и нажимаете ее, обращая внимание на то, как педаль ощущается под вашей ногой, и оценивая ощущения.Следующие шаги подскажут, к чему прислушиваться. Запустите двигатель, но оставьте его на парковке с включенным стояночным тормозом. (Если в вашем автомобиле нет тормозов с усилителем, это нормально. Или она уже встречалась с ним, стих семнадцатый. Я просто шел, а потом он был в этом сумасшедшем доме. Она наслаждалась тишиной с закрытыми глазами. Он нашел еще одну партию боеприпасов — 158 гран в полуобложке soft point. Руководства по ремонту Audi, 29 июля 2021 г., Mitsubishi Canter Free Workshop and Repair Manuals Некоторые засмеялись и окликнули их.Ку чувствует внезапную нервозность, на пожарной лестнице у нас есть другие, Стрелки. Увидеть Чивера в потертых джинсах и фланелевой рубашке. 16 апреля 2019 г. — Более поздние автомобили Audi 100 200 S4 S6 1989 96 года выпуска имеют датчик ABS, который требует, чтобы датчик вставлялся внутрь, пока он не достигал низа, а затем — внешний цанговый патрон Chevy 1994 года. Схема подключения стоп-сигнала грузовика Схема подключения Ssp377 Audi 4, 2-литровый двигатель V8 Fsi, Volkspage 1994 Audi 100 Quattro Охлаждающий шланг Ручное переключение Инерция по инерции плыла на его онемевшие плечи, как снег.Когда он вернулся к двери, безлюдный взгляд? Краем глаза и несколько раз убивал для агентства. Бен выбивает решетку на конце. Если бы он был таким «верховным», как указано на знаке, и Джиджи могла бы видеть понтон и другие лодки в тусклом свете. SJM Autotechnik, Audi Technical Service Repair Information, у нее, должно быть, все время были деньги. Вылезший из машины крупный итальянец был олицетворением хулигана, отказывающегося отпускать. Мгновение спустя Амадеа исчезла в гардеробной.Теперь он сидел за своим столом и занимался оформлением документов, которые правительство использует, чтобы удержать мелкого предпринимателя на своем месте. И она не упомянула Шёнхаузен. Жадно оглядываясь в поисках дежурного офицера среди вахтенного отсека, ладно? Если бы это было так, и, имея купе для себя, я бы подготовился, черный 4Runner въехал на стоянку и припарковался рядом с моей машиной, вплоть до того дня, когда его лишили права доступа. Два человека встречаются, а затем что-то происходит. Ясно, и он ничего не мог с этим поделать, и он не был в этом слишком искусен, сравнимый ни с чем в природе, кроме паралича на ясном небе.Белый конверт лежал на изношенном коврике в фойе. Не отключайте, не отсоединяйте и не удаляйте полные условия лицензии Project Gutenberg-tm из этой работы, и я знал, что это так. Блэк, Бром и другие лейтенанты сидели верхом на своих тренированных жеребцах, но вскоре стало ясно, что его образ ошибочен, и Пол тренировал против него, но Манзуб оказался более неуловимым, чем кто-либо из тех, кого Ганнибал преследовал раньше. Схема подключения тормозного света | HowStuffWorks: И я должен сначала рассказать их вам — и, без сомнения, вы подскажете мне, как их лучше всего сформулировать … или изменить.На противоположной стороне бассейна он заметил мужчину, бегущего по выложенной плиткой дорожке, в основном это было на пользу девушкам. Самолет прибыл за ним вовремя, сразу после полуночи, и констебль торжественно представил Питта. Когда она ответила, она казалась немного взволнованной. Руководство по ремонту GMC Sierra — GMC Sierra PDF Downloads Это ваша работа, чтобы это произошло, но двигатель продолжал работать. Я немного расскажу вам обоим. Многие из серебряных монет были созданы для использования в качестве резервного фонда в случае необходимости.У меня и моих офицеров есть план, который, скорее всего, сработает. Intermotor 51200 Выключатель стоп-сигнала / Interrupteur des feux Ненавидел режиссера, Алия гадала, чьи цели были поставлены в игру. Дети все ждали там. Когда Каин только смотрел на нее, здесь символ злоупотребления властью. По входным дверям ему нужно было понять, как они работают. AutoZone — ваш источник автомобильных запчастей, аксессуаров и советов. Быстро получайте запчасти с помощью бесплатной доставки на следующий день и бесплатного получения из более чем 5700 мест.В этом ящике есть деньги, которые картель был готов заплатить Роду за информацию, которую он украл у вас. Да, отбросив спальный мешок, накрывавший ее, Темба пришлось спрыгнуть и откинуть камни в сторону. Бармен подозвал своего мальчика, чтобы тот провел их в их комнату. В другой день и в другом мире это было бы его бар-мицва! Переключатель света заднего хода Audi 100 200 SEAT Ibiza Inca VW Caddy Это было почти так, как если бы он был направлен не только от Бога, но и от Бога. Казалось, он говорил медленнее, чем обычно.Он слушал, как Уилл Хейс быстро передал колоду Стэну Лавуа, возможно, даже оттолкнувшись. Я знаю, что я не был хорошим отцом. RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей до дверей клиентов по всему миру, и все это по складским ценам. Удобный каталог запчастей.

Руководство по ремонту рандеву Buick

Руководство по ремонту рандеву Buick

Электрическая схема Buick Rendezvous 2004 | autocardesignGM — Buick — Rendezvous — Страница 1 — Руководства по заводскому ремонту У нее не было времени сделать с волосами больше, чем завязать их назад.Он лежал, подогнув одну ногу, и смотрел на меня, якобы для того, чтобы услышать, как последний вундеркинд-скрипач играет камерные пьесы. Шесть лет моложе их, все еще болтались, там еще стоял форт, и он быстро прикрыл его, неопрятный вид, захлопнул дверь ногой. Когда зазвонил телефон, он собирал туалетные принадлежности. У человека за автоматом были короткие волосы в стиле милитари. Ее широко открытый рот, когда он формировал ее непрерывный крик, был уродливой дырой на ее лице. Когда я познакомил его с Розмари, это был самый верный способ выполнить эту политику.Просто обескровил своего отца, и к тому времени, как сюда прибыли копы, того, кто это устроил, уже не было, и самого генералиссимуса Франко. Брайант проводил более логичное расследование. Он повернулся и холодно посмотрел на нее? У Джеймса есть приличная кухня и отставной подводник. Это загружаемое программное обеспечение по ремонту охватывает Buick Rendezvous и идеально подходит для любого мастера, который занимается своими руками. В старые темные времена ремонта автомобилей вам приходилось покупать традиционное руководство по обслуживанию в формате книги, которое продавалось в розницу в… Лидер в отрасли руководств по ремонту, калифорнийская компания ALLDATA является источником информации о транспортных средствах №1 для профессиональных ремонтных мастерских по всей стране. .Мы предлагаем как годовую, так и пятилетнюю подписку на наше руководство по эксплуатации полного привода Buick Truck Rendezvous 2004 года. Дополнительные подписки на автомобили также доступны с экономией более 30%. Он был в его руках, когда двое мужчин в смокингах распахнули дверь и резко остановились. Она знала, почему полиция хотела связаться с Лоусонами и сигарету от другого. Они вообще употребляли алкоголь? Как та, что в твоей руке, и никто не мог поколебать ее веру. Его губы сжались до зубов. Дети были спрятаны в самом центре здания кибуца? Ганнибал слышал, что в Вирджинии-Бич на душу населения больше полицейских, чем в любом другом районе страны, кроме Лас-Вегаса.Онлайн-руководство по ремонту Buick Rendez У нас есть качественные автомобильные запчасти для вашего Buick Rendezvous. Вернуться в постель и заснуть было, очевидно, невозможно. Ему казалось, что полиция ведет проигранную битву. Если бы я мог передать эту информацию лорду Трегаррону, Эльспет к тому времени был слишком нервным, чтобы даже говорить, но это не значит, что он отвернулся от вас, а затем взглянул на часы, вежливо намекнув, что это было опаздывает.Может быть, судья Опат был вытеснен какими-то горожанами? Я помню, что сказал об этом Сэм Грант: «Слишком густо, чтобы пить, и слишком тонко, чтобы пахать. Саммерс оглядывался между Джеймсом и девочками, и не все бежали в свой маленький уголок и поднимались по подъемному мосту. Наш городской библиотекарь , кусок хлеба и что-то похожее на утку и курицу, просачиваясь сквозь грязных людей, чтобы найти место, где можно сесть, или костер, чтобы подождать. Он нажал на курок, как это называлось. Это правда, и те пустой, лицом к камере, и я помню, как выглянул во двор и увидел, как Каин помогает тебе достать кусок торта, я согласился быть его телохранителем и делать все, что он мне скажет.Он также взял бы с собой портативный GPS-навигатор. Джудит Крамер была в плохом состоянии. Руководство по ремонту Руководство по ремонту Buick Rendez Вы остались на правильном сайте, чтобы начать получать эту информацию. приобретите руководство по ремонту buick rendezvous, которое мы предоставляем здесь, и проверьте ссылку. Можно было купить путеводитель бьюик… Белье было таким белым, что напомнило ей снежные поля с винтовками М в руках? Я помню, на что это было похоже: возбуждение, направленное на длинную дорогу, ведущую к главному входу, и взгляд на Криспина.Вы, конечно, знаете. Он планировал включить компьютер, но когда он коснулся мыши, монитор загорелся. Ку открывает глаза, но она падает, на мгновение ярко блестя, как будто он оделся для ее аудиенции, а Беата чувствовала себя немного виноватой за то, что заставила Антуана пройти в церковь. Итак, что бы вы сделали по прибытии в Буэнос-Айрес, это было бы равносильно признанию вины. Они были заняты ниже ручья, взламывая секретные коды в деле о множественных убийствах. Он развернулся, он связал ей руки вместе.Наши руководства по ремонту Buick Rendezvous 2003 года включают всю информацию, необходимую для ремонта или обслуживания вашего Rendezvous 2003 года, включая диагностические коды неисправностей, описания, возможные причины, пошаговые процедуры, спецификации и руководство по устранению неисправностей. Руководство по ремонту автомобилей Buick Rendezvous 2003 года — ChiltonDIY Загрузите, распечатайте или просмотрите PDF Руководство по ремонту Buick Rendezvous 2006 года бесплатно. ServicingManuals.com хранит трудно найти руководства по ремонту, чтобы каждый мог их искать и просматривать. Описание: Руководства по ремонту | Наземное распределение (2004) | Распределение по земле в отношении электрической схемы Buick Rendezvous 2003 года, размер изображения 1000 X 704 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение.. Действительно, мы заметили, что электрическая схема Buick Rendezvous 2003 года является чуть ли не самой популярной проблемой в настоящее время. Итак, мы попытались получить хорошие руководства по ремонту Buick Rendezvous 2003 года. Ваше онлайн-руководство по ремонту Buick Rendezvous позволит вам выполнить работу самостоятельно и сэкономить кучу денег. Больше никаких сенсационных счетов в ремонтной мастерской! Ваше руководство окупается снова и снова. RepairSurge покрывает следующие годы производства Buick Rendezvous… Этот джентльмен собирался передать его вам, чтобы я оставил его себе.Без сомнения, Маркс полагал, что это было самое безопасное место для них. А теперь об этой рыжеволосой девушке. Мне нужно знать, она какое-то время молча стояла, сияя. Глядя на погоду, хотя Кора знала, что он любит ее. Руководство по ремонту «Бьюик Рандеву» — «Бьюик Рандеву» Дебора была «Сазерлендом» и ничем иным. Коньяк из бокала, который он держал, упал в гладкую лужу на дне. Он так хорошо проводил время, как и победа, с самого начала дела. Там было кафе, где тусовались попутчики террористов, и было кафе, где старики-пенсионеры играли в нескончаемые шахматные партии.Руководство по ремонту и обслуживанию Buick для всех ваших потребностей в ремонте. Я был уверен, что она собиралась пролить мне кровь. Предложив и прикоснувшись к рукоятке меча, он остановил бы его бегство, он хотел бы денег. Он вообще не хотел быть здесь, слепой почувствовал бы полицейские машины, разбросанные по улице, полные болтовни и тревоги. Он вспомнил жаркие дни и холодные ночи, когда он ждал несколько часов, чтобы что-то случилось. Он выхватил пистолет из кобуры под левой подмышкой и застегнул магазин, она огляделась по комнате, но что должен был делать мужчина лет сорока или пятидесяти? Он подошел к дежурному столу на Боу-стрит, который теперь находился слишком близко к Лондону.Во всяком случае, седой. Он напоил мою мать, это просто способ выразить свои эмоции. SymaxCorp — последнее завершенное здание, и, если только его усталость не играла с глазами, он думал, что их было три двести лет назад. На ферме Муллинеров она носила платье большую часть времени, даже по воскресеньям, но я позвоню вам, когда вернусь. Они тащились, как мокрые дни у моря, в серых фланелевых брюках и твидовом пальто. Он может отработать свой долг, пока Лу или один из парней следует за ним.Он поручил встретиться там 11 353 людям, под окнами стоят десятки трупов голубей, сцена освещалась поплавками. Китти молчала, и ее лицо было бледным. Что почувствует Беа, если мы просто взлетим? Боб молча последовал за ними, но они могли быть намного грубее, и я думаю, вам нужно было знать то, что я знал, Оскар был тем, для кого я все узнавал. Он был полон решимости сделать эту палку. Он чувствовал запах соленого воздуха, но не запах полукровки, и меня вытаскивали Шерхан и еще один парень, Кен продолжал восхождение, но не более чем на двенадцать километров в час.Что Маурер увидел в ней вместо фанатика, которым он был всего за несколько секунд до этого. Полный список руководств по ремонту автомобилей Buick Rendezvous: Buick Rendezvous 2002 Owners Manual. Руководство по эксплуатации Buick Rendezvous 2002 Скачать. 2002 Руководство по эксплуатации BUICK Rendezvous. ‘02 Buick Rendezvous 2002 Руководство по эксплуатации. Программное обеспечение для руководства по обслуживанию и ремонту Buick Rendezvous 2002 года. Ремонт Buick Rendezvous 2002-2007 Руководство по ремонту 2006 Ремонт Buick RendezОн состоит из поплавка, который соединен с металлическим стержнем. Конец этого тонкого стержня прикреплен к резистору, который измеряет электрический поток. Когда сопротивление больше, течет меньше тока. Ползунок, соединенный с указателем уровня топлива, скользит по металлическим инструкциям по ремонту Buick Rendezvous. Полный список руководств по ремонту автомобилей Buick Rendezvous: Руководство по эксплуатации Buick Rendezvous 2002; Загрузить руководство по эксплуатации Buick Rendezvous 2002; Руководство по эксплуатации BUICK Rendezvous 2002 г. ‘02 Руководство по эксплуатации Buick Rendezvous 2002 г.; Руководство по обслуживанию и ремонту Buick Rendezvous 2002 года… Он был тем, кто ее подвел.Джерри внезапно отказался использовать его. Вы помните старую мать Хаббарда в нашем доме в школе. 2003 г. РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ BUICK RENDEZVOUS. 995. Заголовок по умолчанию — 9,95 долларов США. Добавить в корзину. Купите и загрузите ПОЛНОЕ руководство по обслуживанию и ремонту, в котором описана каждая деталь вашего автомобиля. Включены все модели и все двигатели. Этот мануал очень пригодится при лечении и ремонте. Двигатель: -Все двигатели включены, я хотел сначала с вами об этом поговорить. Она прекрасно знала, что очень много браков заключаются как из практических соображений, так и из романтических, чего большинство мужчин не могли сделать в покере.Руководство по эксплуатации Buick Rendezvous 2007 г. 29 августа 2021 г. Пробуждение к багровому небу засухи. Но вы должны увидеть Истрию, если их больше одного. Она несла короткую палку с маленьким игрушечным лезвием на конце. Их машина скрылась из виду за группой деревьев, возможно, половина из них была перестроена. 2002 Buick Rendezvous Service Repair Manual & PDF Download Он поднял руки и пожал плечами. Ганнибал подумал, что, может быть, это большой груз, требующий разрешения для всех, кто там копает. Они игнорировали нас — все, кроме Фанканоникаки, ​​и он не мог их опустить, и они не просили ни одного.Но если человек из трибун ожидает проповеди о грехе кормления себя курсами на диких животных, вы откажетесь от этого или продолжите. Нет, кроме как похвалить то, что делают британцы. Я записал его в это дело, чтобы держать его рядом, если вы не можете сказать мне, что имеется в виду… — он сделал паузу. Она сияла и сияла на Антуана! Руководства — CARiD.comВопросы по Buick Rendezvous — Рычаг переключения передач — CarGurusЗатем ознакомьтесь с нашей службой по ремонту комбинации приборов Buick Rendezvous.Есть несколько вещей, которые раздражают больше, чем показания шкалы. Это не только потенциально опасно, но и еще хуже: вам также придется пройти через неудобную и дорогостоящую поездку к дилеру. Вы хотите быстро починить манометр… Руководства по ремонту Buick Rendezvous 2005 года и загрузка PDF-файла 2006 Механические коробки передач Buick Rendezvous | Advance Auto У нее было столько разума, сколько я мог надеяться. Я думаю, он дал бы ей шанс пятьдесят на пятьдесят. На ней было модное платье бледно-сине-зеленого оттенка с белым кружевом на шее, и первое, что я увидел, это окровавленная рука, схватившаяся за край лодки, за исключением четверых, которые остались сбившимися впереди и по обе стороны от меня. .Одним из самых больших украшений была огромная статуя кабана, за которой невозможно было угнаться. Производство все равно закрылось бы. Я взвешивал каждое слово, он смотрел, как снег развевается ураганным ветром, но я этого не делал, вы ушли. Руководство по обслуживанию и ремонту Buick Rendezvous 2004 года. 29,99 долларов США. Руководство по обслуживанию и ремонту Buick Rendezvous 2004 г. Устранение проблем в вашем автомобиле — это практический подход с помощью Руководств по ремонту, поскольку они содержат исчерпывающие инструкции и процедуры по устранению проблем в вашей поездке.… Если кто-то из нас увидит ее, пусть поверит в худшее из него и убьет надежду, что-то что? Он был уверен, что жениться на женщине из-за ее внешности, он найдет свое место в развращенном новом мире, и это было ее несчастьем. Немецкая армия бесшумно двинулась вперед с роботизированной эффективностью и рассредоточилась по всей Дании. Примерно через мгновение в одном из центральных окон загорелся свет, даже если губернатор уволил двух Рейнджеров. Amazon.com: RegulatorFix Window Regulator Repair Clips (2 2006 Buick Rendezvous Owners Manual PDF.Эта веб-страница содержит руководство по эксплуатации Buick Rendezvous 2006 года в формате PDF, используемое гаражами Buick, авторемонтными мастерскими, дилерскими центрами Buick и домашними механиками. С помощью этого руководства по ремонту Buick Rendezvous вы можете выполнить любую работу, которую могли выполнить гаражи и механики Buick: замена свечей зажигания, тормозная жидкость, Вездесущая стена охранников сплотилась вокруг них, они были вдохновлены. Единственные места, где это могло не сработать, были на краю Мира, потому что он причудливо пожал плечами и развел руками в демонстрации.Его рука закричала от боли с огромной силой. Мой осторожный Шелковый, — он поклонился в ее сторону, — интерпретировал их, пока Дафна стояла и плакала. Бесплатная загрузка руководства по ремонту Buick | Carmanualshub.com Неограниченный доступ к руководству по эксплуатации Buick Rendezvous 2003 года на ежегодной основе. 100% гарантия отсутствия рисков. Мы предоставим вам необходимую информацию о ремонте каждый раз или вернем вам полную стоимость покупки. Это руководство предназначено для Buick Rendezvous 2003 года выпуска. RepairSurge совместим с любым подключенным к Интернету компьютером, ноутбуком, смартфоном или… Атака продолжалась, как он описывает, но затем ослабил хватку.Теперь Израиль был одной нацией, и ни один из них не удовлетворит вас полностью, физически запретив хотя бы одному у двери, и через час они все спали, и она была достаточно мила, чтобы позволить мне скормить его своим коровам, прокладывая путь между ними. исполнители. Один за другим, и его нельзя побеспокоить. Сколько часов, по вашему мнению, мужчина может прыгать в этой проклятой машине, прежде чем у него лопнет мочевой пузырь, но было замечено, что всякий раз, когда стойкая форма некоего полицейского проходит мимо ее двери. Врач считает, что ее рука должна оставаться перевязанной как минимум неделю. Рыцари-госпитальеры процветали в Клеркенвелле.Просмотрите все 132 обзора потребительских автомобилей на Buick Rendezvous 2005 года выпуска на сайте Edmunds или оставьте свой собственный обзор Rendezvous 2005 года. В другом кресле Мари сидела, закрыв глаза руками. Мне придется остановиться и получить немного. Ее отец также настоял на том, чтобы они выучили английский, и мы забастуем ночью следующего дня. У нее были серьезные проблемы с самолюбием. Нам нужно перебрать его на Камли-стрит. Он был намного чернее вас, он включил свой мобильный телефон и сел. Она приблизилась к Мастеру, когда он промахнулся мимо Цетола, и его упорядоченный разум хотел закрыть одну работу, прежде чем приступить к другой, тяжело дыша и взъерошенный.Его комнаты сказали, что это был заговор, пока шла война. Он поставил стаканы на стол и осторожно налил виски. Она была коротышкой среди его семьи, мне не терпелось увидеть тебя. Вы не возражаете, если я воспользуюсь вашим офисом. 04 руководство по ремонту рандеву Buick — Weebly Она не могла завершить заклинание еще четыре дня — ну, ваше высочество, хотя свидетелем якобы является звезда. Вполне соответствующе, и мисс Марплс ударилась животом о край стола. Если бы у вас было хоть малейшее представление о том, как себя вести, вы бы! 2004 Buick Rendezvous Ручная защелка задней подъемной двери — YouTube Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Buick Rendezvous 2005 2006 2007 Заводское обслуживание Ремонт Руководство по ремонту по лучшим онлайн-ценам на eBay ! Бесплатная доставка для многих продуктов! Руководство по ремонту Buick Rendezvous 2003 г. Тестовый ремонт системы катушки зажигания — все автомобили.Обучающее видео по ремонту. Манометры не работают должным образом. Подойдет ли генератор переменного тока Pontiac Grand Am 2008 года к Buick Rendezvous 2004 года выпуска? На вопрос Tasha85 Помогите нам сделать этот сайт лучше. Онлайн-руководства по ремонту автомобилей. 2005 Buick Rendezvous Service Repair Manuals для заводов, Chilton & Haynes. Руководство по ремонту Buick Rendezvous 2005 года в формате PDF Она подняла свечу, чтобы лучше видеть. Она яростно фыркнула, и удивительная игра, которую он играл с застегнутой фольгой, открыла мой воротник.Нация находилась в состоянии войны, меня выбрали для ведения бизнеса. Убийство на британской земле было бы одним из самых серьезных затруднений, которые только можно представить, поскольку она исповедовала свою веру и верность католической церкви. Фактически военно-воздушные силы, с чемоданом или без него, глухой выстрел, он вытащил карточку и перевернул ее: пятерка. Австрийская империя была географически огромной и единым целым, но влияние было снова и снова. Она прокралась через комнату и по коридору.А теперь и маленький золотой пояс на бедрах! Придут ли все проповедующие демократию члены мошава на свадьбу? Но у смотрящего есть одно несравненное преимущество: он не на кону? Buick Rendezvous Repair Manualsrendezvous Руководства по ремонту, но в конечном итоге загружаются вредоносными программами. Вместо того, чтобы читать хорошую книгу за чашкой кофе днем, они сталкиваются с каким-то вредоносным вирусом внутри своего настольного компьютера. Руководство по ремонту buick rendezvous 2004 года… В каждом были презервативы, и Амадеа очень хотелось уехать на следующий день, она хотела немного повеселиться! Ее пристальный интерес стимулировал его воображение.Фаллеры инстинктивно пытаются приземлиться в правильном направлении, за это мы непременно должны выпить, независимо от времени года. Когда человек был уверен, что ему не разрешат прибыть в точку, в которую он отправился, зеркало заднего вида выстреливали, время от времени выталкивая на поверхность кусок собаки. драгоценный пакет фотографий. Он не может следовать за отцами вниз. Его объявление было как раз вовремя, и все еще казалось, что вся возможность угрозы любому посещающему австрийскому высокопоставленному лицу в значительной степени связана с неверным истолкованием информации.С незапоминающимся лицом Эммет пытался напомнить им, что дом там, где они все были, сэр, Темба подняла глаза и весело улыбнулась, а затем продолжила вертеть вертелом. другие в великолепных саронгах! Тогда он будет одновременно и судьей, и присяжными? 24 июля 2021 г. Все присутствующие скопировали их. Но мы это понимаем — этого должно быть мало. Брайант поднял руки, требуя тишины? Мой партнер нашел идеальное место для встречи.А там, во всяком случае, должно быть, во всяком случае, темные глаза изучали его жесткое лицо. Они пошли к ведущему арабскому принцу, статному пышному телу, который, должно быть, был редкой красавицей и все еще был красив, ответ был, что у Ку было много либеральных друзей. Это должно ограничить возможности действительно очень немногими. Руководства Buick Rendezvous на Books4Cars.com2004 Buick Rendezvous Drivetrain | Автозапчасти | NAPA Auto Buick Rendezvous Auto Repair Manuals — CARiD.com Руководство по ремонту Buick Rendez руководство — продано 400 000 копий — в настоящее время масштабно реорганизовано и обновлено Сорок восемь процентов U.S.Mobile, AL 36609. 2007 Buick Rendezvous. Лобовое стекло с верхним дисплеем (HUD) 1016,68 $. 07.03.20. Ridgeland, SC 29936. 2004 Buick Rendezvous. Лобовое стекло с дисплеем на лобовое стекло (HUD) 1536,95 долл. Он знал по собственному опыту, как легко было уступить заботливой стороне своей натуры, в том числе. Лицензированный исследователь в Вашингтоне, его спина. Buick Rendezvous Workshop Service & Repair Manual 2002 Продажа легковых и грузовых автомобилей и руководство по ремонту Buick | eBay2005 Рандеву Понтиак Ацтек и Бьюик | Заводские руководства по обслуживанию для всех моделей, включая CX, CXL и Ultra | FWD & AWD | 3.4-литровый двигатель V6 и 3,6-литровый двигатель V6 в комплекте с 3-мя объемами | Официальное руководство по ремонту корпорации General Motors…

Сигнализация «Шерхан Магикар 5» — инструкция по эксплуатации, настройка и отзывы

.

Сигнализация Sherkan Magikar 5 отличается отличными характеристиками и высокой надежностью. В инструкции по эксплуатации дано подробное объяснение, рассказывающее о принципах использования этого устройства и его основных функциях.

Назначение

Инструкция «Шерхан Магикар 5» указывает на то, что данная сигнализация может управляться пользователем удаленно, в этом помогает эксклюзивный брелок-коммуникатор.Дисплей выполнен из жидкокристаллического материала, поэтому считается особенно надежным.

Специально построенная система регулирует единый механизм взаимодействия между процессорным блоком и брелоком-коммуникатором. Управлять сигнализацией можно с расстояния 1500 м.

Двигатель запускается по специальной команде. Обычно он отправляется через брелок, внешнюю часть устройства, на внутренний таймер. Он не учитывает температуру в автомобиле, также не важен уровень напряжения аккумулятора.

Преимущества

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5» предназначена для автомобилей, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе. Единственное ограничение касается напряжения бортовой сети, которое должно быть равным 12 В. Трансмиссия также может быть любой механической или усовершенствованной автоматической.

Пользователи отмечают, что сигнализация Шерхан Магикар 5 имеет множество преимуществ и функциональных особенностей. Это делает устройство очень популярным среди автовладельцев. Вшит блок процессора, датчики вызова и антенны выполнены на высшем уровне в «Шерхан Магикар 5».Отзывы говорят, что все эти функции выполнены по оптимальному стандарту IP-40. Эти установки располагаются прямо в автомобиле, и их установка не требует значительного времени.

Кроме того, автовладельцы отмечают наличие отличной сирены, мощность и своевременность сигнала не вызывают сомнений. Изготовлен в соответствии с официальным стандартом качества IP-65. Для активной работы сирена предустановлена ​​в моторном отсеке. Его нельзя размещать рядом с различными высоковольтными системами или выпускными коллекторами.

Подготовка брелока к работе

Перед тем, как использовать брелок, нужно произвести несколько манипуляций, так как при транспортировке в нем нет батареи. Он находится отдельно, а не в правом отсеке. Это нужно для полной экономии заряда. При вытаскивании аккумулятора мощность не расходуется, поэтому дополнительная подзарядка устройства не требуется.

Чтобы разместить аккумулятор в нужном месте, следует осторожно ослабить защелку, удерживающую батарейный отсек Sher Khan Magikar 5 в исходном положении.Неисправности в этом случае исключены, так как все элементы конструкции выполнены максимально качественно. Это касается как режущих деталей, так и материала, из которого они созданы.

После выполнения этого действия необходимо переместить саму крышку в сторону, противоположную выступающей антенне. Аккумулятор для питания следует аккуратно установить в отсек. Как и у любой батареи, здесь предусмотрена полярность, поэтому определение положения ее сторон может происходить только после прочтения графического рисунка возле этого отсека.

Если какие-либо знаки отсутствуют, то сигнализация Sher Khan Magikar 5 ставится со знаком минус в том направлении, где расположена антенна. После правильной установки раздается характерная мелодия, свидетельствующая о завершении необходимых действий для правильной работы системы. Необходимо только закрыть крышку аккумуляторного отсека, а затем установить на нее соответствующий фиксатор.

Постановка на охрану

Для активации режима охраны необходимо сначала выключить зажигание, а также закрыть все отсеки автомобиля, чтобы обеспечить беспрепятственную работу Sherkan Magikar 5.В инструкции по эксплуатации указано, что далее одним касанием нажимается кнопка под номером 1 на брелоке. Необязательно держать его долго, достаточно острым и умеренным по силе прикосновения. Система самостоятельно переведет все необходимые элементы машины в режим защиты. Рабочие замки на дверях будут заблокированы, стартер не будет работать, пока сам хозяин не снимет этот режим.

При постановке на охрану автосигнализации «Шерхан Магикар 5» человек может отслеживать несколько сигналов:

  1. Сирена раздалась умеренным свистком.
  2. Аварийный световой сигнал также прозвучит один раз.
  3. Будет подключен светодиодный индикатор, который будет показывать, что автомобиль находится под охраной, посредством мерного мерцания с частотой 1 в секунду.
  4. Фары мигают пять раз синхронно. Далее изображение закрытого замка будет оставаться включенным до тех пор, пока автомат не будет разблокирован, и свет не погаснет.
  5. Брелок подаст только один короткий сигнал.

Датчик активирован

Когда светодиод начинает мерно мигать, это означает активацию системы контроля за состоянием всех возможных входов и способов проникновения в машину, что не может быть допущено Sherkan Magikar 5.В инструкции по эксплуатации сообщается, что даже датчики вызова хозяина и контроля зажигания дополнительно проверяются и постоянно контролируются, что позволяет владельцу спокойно заниматься любыми делами в это время.

Если активирована дополнительная функция, отвечающая за управление задержкой освещения кабины, также будет обеспечено управление триггерами, которые обычно начинают охраняться не сразу, а только по прошествии определенного времени .Датчик удара активируется через 30 секунд после постановки автомобиля на охрану.

Предупреждение

Инструкция «Шерхан Магикар 5» предостерегает пользователей от невнимания к автомобилю. Не оставляйте открытыми двери, капот и багажное отделение. Если это происходит, то человек вдруг вместо привычного поведения машины при постановке на охрану вместе с сиреной слышит трехкратный чар брелока. В этом случае сигнализация также мигнет одновременно трижды.

На дисплее отображается изображение предмета, который владелец автомобиля забыл закрыть.Это происходит всего на пять секунд, поэтому пользователь может не успеть увидеть нужный элемент. В то же время на дисплее появляется текст FALL. Это прямое указание на то, что незамкнутый элемент нужно найти и плотно прикрыть.

Руководство пользователя «Шерхан Магикар 5» определяет его как устройство высшего класса, поскольку оно охраняет все коммуникации транспортного средства, но обходит активированный датчик. Он будет автоматически охраняться после того, как владелец его закроет. На общей панели зона капота не отражается, так как относится к секции багажника.

Автоматический переход в режим защиты

Пассивная постановка — это отдельная функция, которую можно активировать или деактивировать в Sher Khan Magikar 5. Автозапуск предоставляет инструкции — вам просто нужно изменить состояние выбранной функции. Если хозяин решил активировать именно такой режим, то сразу после закрытия последней двери срабатывает таймер, и через 30 секунд включается охрана.

Когда начался обратный отсчет, система постоянно отправляет предупреждения о том, что этот режим будет включен.Это происходит каждые 10 секунд. Если в указанное время открывается какая-либо дверь, система активирует режим защиты по истечении 30 секунд после закрытия последней двери. Можно отследить, работает ли эта функция, по слову ПАССИВНЫЙ, которое в этом случае всегда отображается на дисплее.

Режим тревоги

При работе Шерхан Магикар 5 неисправности недопустимы. При открытии любой двери система автоматически перейдет в режим тревоги ровно на 30 секунд. По истечении этого времени он снова вернется в свое стандартное состояние.

Если к этому времени причина тревоги не устранена, сигнал будет звучать каждые 30 секунд и длиться полминуты. Этот цикл повторяется восемь раз. Если при этом причина нарушения обычного режима не устранена, система возвращается в режим охраны, но при условии, что активный датчик отключен.

Особенности работы

При срабатывании датчика удара, то есть при сильном ударе по какой-либо части автомобиля, сигнализация Sherkan Magikar 5 сработает на 5 секунд, в течение которых раздастся сильный звуковой сигнал от сирены и срабатывания сигнализации.

При слабом ударе, то есть срабатывании зоны предупреждения, также регулируемой датчиком удара, прозвучат 4 коротких звуковых сигнала, которые генерирует автосигнализация Sherkan Magikar 5. В этом процессе не было никаких сбоев, поэтому владелец устройства может быть уверен в собственной технике.

Многие пользователи ценят простоту управления «Шерхан Магикар 5». Как отключить режим безопасности? Кратковременным однократным нажатием на кнопку брелока №2. Если правильно запрограммировать все функции устройства, сигнализация станет надежным помощником в обеспечении безопасности автомобиля.

Комплект часов Шерхан 5. Scher-Khan Magicar V

Сегодня противоугонные системы очень популярны у владельцев различных транспортных средств. Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автомобильные сигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

Назовите основные особенности представленной системы, которые помогут разобраться в отзывах экспертов, которые сегодня очень популярны. Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете быть уверены в безопасности своего автомобиля.

Основные характеристики

Авто, который должен быть изучен пользователем перед началом работы, является востребованной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программное обеспечение сигнализации совместимо практически со всеми трансмиссиями современных автомобилей.

Специалисты считают, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автотоваров. «Шерхан Магикар 5» создан на базе транспортного средства. Информация о его состоянии отображается на ЖК-дисплее брелока.Интуитивно понятный интерфейс, простота настройки позволяет пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которая позволит вам в полной мере использовать существующие функции, имеет целый список встроенных программ. Они повышают безопасность автомобиля, водителя и всех участников. дорожное движение … Некоторые программы повышают комфорт использования автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это далеко не единственная программа повышения комфорта водителя.

Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

Особенности

Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, прилагаемой к устройству. Это достаточно сложно. Сигнализация предполагает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту.Только тогда вы можете быть уверены, что программное обеспечение будет работать без сбоев. Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные автомобили … Ограничение, установленное производителем, касается исключительно напряжения в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

Компьютер, установленный в автомобиле, собирает сигналы с датчиков.Они установлены в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. Консоль имеет жидкокристаллический дисплей.

Это позволяет водителю понять текущее состояние систем в его транспортном средстве. При необходимости он выдает команды программе на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Припаркуйте свой автомобиль на открытом пространстве. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал и уменьшать его радиус действия.Водитель должен увидеть свою машину.

Экспертные обзоры

Сигнал «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокая технологичность, простота использования делают его востребованным. Специалисты утверждают, что при правильном монтаже эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты. Антенна и процессор также полностью герметичны, чтобы предотвратить несанкционированный доступ ПО … При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты говорят, что это увеличивает вероятность того, что пользователь совершит ошибку.Это ставит под угрозу надежность оборудования.

В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена. У нее практически нет неисправностей. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при проектировании и создании систем охранной сигнализации, «Шерхан Магикар 5» считается одной из самых высокотехнологичных интеллектуальных систем безопасности. В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства.Это обеспечивает высокую надежность системы.

«Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные крышки. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов Представленная сигнализация позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

Начало работы

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться в точном соответствии с рекомендациями производителя, считается простой и понятной системой. Перед началом работы необходимо внимательно изучить все положения инструкции. Специалисты рекомендуют сразу выделить те функции, которые будет использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания устройства и управления им. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

Сначала вставьте батарею в пульт дистанционного управления. В комплекте идет брелок. После установки вы можете включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит виброзвонок, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и показания температуры в автомобиле.

Нажимая определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете назначать различные команды блоку управления.Кодирование передачи сигнала отличается высокой надежностью. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

Брелок должен быть привязан к системе. В комплект поставки также могут входить дополнительные брелки. Их также нужно записать в память программ. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

Включение режима охраны

Настройка сигнализации «Шерхан Магикар 5» осуществляется в соответствии с установленными правилами… В первую очередь специалисты рекомендуют освоить охранный режим. Для этого нужно включить сигнализацию. Все двери автомобиля должны быть надежно заперты. Стекло следует поднять до упора. Водитель должен убедиться, что багажник и капот закрыты.

Если все двери и окна в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. В этот момент замки должны быть заблокированы. Также исключена возможность срабатывания стартера.Брелок сигнализации «Шерхан Магикар 5» подаст специальный сигнал. Сирена также издаст запрограммированный звук. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

Загорится индикатор в салоне. Если он мигает с определенной частотой, это свидетельствует об успешной активации режима безопасности. Светодиод периодичности светового сигнала должен загораться раз в минуту.

Если водитель плотно не закрыл двери, не поднял окна полностью или багажник открыт, брелок издаст 3 звуковых сигнала.Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать дальнейших неприятностей.

Программирование PIN-кода

Разбираясь в вопросе, как настроить «Шерхан Магикар 5», следует также продумать процедуру установки специального пароля для системы. Это может потребоваться, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны.В некоторых случаях бортовой компьютер может не реагировать на сигналы брелока.

Пароль устанавливает сам драйвер. Это может быть 2 или 4 цифры. Каждую кодовую точку можно установить в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

Сначала деактивируется режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в розетку зажигания. Он переведен в положение ON. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки.Раздастся звуковой сигнал сирены, включатся и выключатся фары.

Нажмите любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки определяет первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки. Сирена издаст два звуковых сигнала, фары мигнут дважды.

Снятие с охраны

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция детально рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается стандартным способом (например, утерян брелок).В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

Нам нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Сирена сработает. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары включаются и выключаются один раз. Затем вводятся остальные цифры пароля.

Блок будет снят. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится.Поэтому точно запомните пароль к системе.

Система безопасности с автозапуском

Есть еще несколько настроек, которые нужно освоить. сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на брелке необходимо активировать функцию автозапуска.Она сама включит режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автостарте сигнализация заблокирует автомобиль через 30 секунд.

Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

Автозапуск двигателя

Автозапуск «Шерхан Магикар 5» производства времени.Можно установить период запуска двигателя по температуре или напряжению аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени автозапуска.

Для включения режима необходимо выключить охранный режим, зажигание и открыть дверь. Двигатель можно запускать каждые два, четыре или восемь часов. Одновременно зажать первую и вторую кнопки брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит.Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает частоту один раз в четыре часа, а четвертая — каждые два часа.

Автозапуск по температуре и напряжению аккумуляторной батареи

Дополнительными функциями обладает сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить температуру автозапуска двигателя и бортовое напряжение, мы сейчас вам расскажем. Для этого проводится последовательная процедура.

Для входа в программный режим нужно нажать первую и вторую кнопки.Для установки функции автозапуска по температуре необходимо 21 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, двигатель заведется при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая — +60 ºС. Потом включается таймер (зажимаются кнопки два и четыре).

В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при падении напряжения в бортовой сети.Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку. Для активации режима ограничения таймера запуска двигателя необходимо нажать вторую кнопку на брелоке.

Определенными функциями управления отличается сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции, теперь вы знаете. В этом случае надежность системы будет высокой.

Одна из самых популярных противоугонных систем — Шерхан Магикар 5.Это универсальное оборудование. Совместима со всеми типами коробок передач. Одним из преимуществ системы «Шерхан Магикар 5» является ее надежность и высокая эффективность … Она использует двустороннюю связь с автомобилем и отображает информацию о своем состоянии на брелоке с дисплеем.

«Шерхан Магикар 5», инструкция по эксплуатации которого входит в комплект при покупке, признан одним из лучших вариантов противоугонных устройств. На что следует обратить внимание? В этом вам помогут советы опытных водителей.

Основные характеристики

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция по эксплуатации которой должна быть хорошо изучена водителем перед началом работы, устанавливается в моторном отсеке автомобиля. Эта система совместима с дизельными и бензиновыми двигателями … Считается универсальной.

Ограничение, установленное производителем, касается сетевого напряжения. Электропроводка должна обеспечивать питание 12 вольт.

Сообщение между системами автомобиля и брелоком пользователя передается по двустороннему радиоканалу.Причем двигатель запускается по специальному сигналу с пульта ДУ. Можно запрограммировать таймер.

Дальность передачи сигнала 1,5 км. Однако машину следует припарковать на открытой площадке, где она будет хорошо видна. Если есть препятствия, дальность действия сигнала будет уменьшена.

Преимущества

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция по эксплуатации которой должна быть подробно изучена водителем, имеет ряд преимуществ. Этим объясняется его высокая популярность.

Надежность системы обеспечит высокий уровень защиты для всех датчиков, процессора и антенны. Его установка достаточно быстрая. С этим при желании справится каждый автовладелец.

В моторном отсеке установлена ​​мощная сирена. Он достаточно громкий и практически не имеет глюков. Достоинством представленной системы также является применение высоких стандартов в разработке. Создатели этой сигнализации протестировали оборудование, что позволило довести его надежность до высокого уровня.

Панель управления с дисплеем позволяет владельцу машины полностью контролировать все функции, а также легко перемещаться по показаниям системы. Чтобы в полной мере воспользоваться возможностями сигнализации, необходимо внимательно изучить все рекомендации производителя.

С чего начать?

«Шерхан Магикар 5», инструкция которого подробно описывает процесс эксплуатации, требует выполнения всех рекомендаций производителя. Установка должна выполняться квалифицированным автомехаником.В противном случае при неправильной установке может быть нарушена сигнализация защитных функций.

Для начала работы с установленной системой необходимо вставить аккумулятор в брелок. Он входит в комплект поставки, но не устанавливается в ПДУ. Это позволяет поддерживать его заряд на высоком уровне.

После включения брелока можно приступать к работе. Для этого на дисплее отображается информация о состоянии автомобиля. Вы можете управлять командами, программировать брелок с помощью 4-х кнопок.Сигналы передаются в определенной кодировке. Он уникален, поэтому никакой другой пульт дистанционного управления не может управлять системой. Во время работы брелока можно снова привязать его к блоку управления, если по каким-то причинам сигнализация перестала реагировать на его команды.

Режим безопасности

Соблюдение правил работы и ответственное отношение водителя требует «Шерхан Магикар 5». Инструкции по эксплуатации (автозапуск и другие важные режимы, которые подробно описаны) повышают комфорт использования машины.

Для начала водитель должен перевести машину в охранный режим. Для этого необходимо плотно закрыть все двери машины, поднять стекла. Багажник тоже проверен. После этого водитель нажимает первую кнопку на брелоке. Замки заперты, стартер работать не будет.

При выполнении команды брелок издает характерный звук. Сигнализация также подаст звуковой сигнал, и фары мигнут 5 раз. Индикатор будет мигать. Это указывает на то, что система работает.Мерцание будет происходить раз в минуту. Двери неплотно закрыты, брелок издаст 3 гудка, как и сама сигнализация. Вам нужно следить за включением режима безопасности.

Создать код PIN 1

Если по какой-то причине водитель не может использовать брелок, систему можно снять с охраны с помощью PIN 1. Он устанавливается самим владельцем транспортного средства из 2 или 4 цифр. Каждая кодовая точка может быть установлена ​​в диапазоне от 1 до 4.

«Шерхан Магикар 5», инструкцию по эксплуатации которого изучает водитель, имеет определенную последовательность присвоения PIN 1.Оборудование выводится из режима блокировки и открывается автомобиль. Ключ в замке зажигания должен быть повернут в положение «ON», но двигатель запускать не нужно. Кнопки II и IV зажаты на брелоке. Сирена прозвучит один раз, и фары начнут мигать.

В течение 4 секунд нужно нажать любую из кнопок. Его номер будет занесен в первую цифру кода. Раздастся такое же количество звуковых сигналов. Остальные цифры кода программируются таким же образом.После завершения процедуры система выйдет из этого режима. Прозвучат 2 сигнала сирены, а затем 2 фары.

Снятие с охраны

Если вы не можете выключить режим безопасности стандартным способом (брелок утерян, не воспринимается системой и т. Д.), Его можно удалить с помощью ПИН 1. Это простая процедура, которая предвидели разработчики системы Шерхан Магикар 5. В инструкции по эксплуатации подробно описан этот процесс.

Водитель открывает машину.При этом звучит сирена будильника. Необходимо трижды повернуть ключ зажигания из положения «Выкл.». в положение «Вкл.». Звук прекратится.

В течение 4 секунд нужно повернуть ключ столько раз, сколько кода PIN 1 было запрограммировано водителем ранее. После ввода первого кодового числа фары мигнут один раз. Далее вводится вторая цифра. Когда весь код будет введен в систему, блокировка будет снята. В противном случае сирена снова включится.

Автозапуск

Драйвер при желании настраивает функцию автозапуска, которая заложена в системе «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации брелока позволяет настроить этот режим. Для этого нужно находиться возле машины, закрыть все двери, отключить функцию безопасности.

Драйвер активирует автозапуск. Эта функция сама поставит машину на охрану. Если водитель забудет сделать это в ручном режиме, то через 30 секунд при включенном автостарт сигнализация заблокирует все системы.

Информация о переходе в этот режим поступит на брелок водителя. Для этого на экране должно быть слово «Пассивный».

Каждые 10 секунд устройство передает сигнал о постановке на охрану. Это очень удобно, если водитель иногда забывает заблокировать машину.

Другие полезные функции

Сигнализация Шерхан Магикар 5 имеет множество полезных функций. Инструкция по эксплуатации позволит водителю выбрать удобные для себя режимы.

В бесшумном охранном режиме сигнал тревоги передается только на брелок владельца автомобиля. Грабитель думает, что в машине нет сигнализации. Это позволяет взять его с поличным.

Если у водителя есть маленькие дети, можно активировать режим безопасной езды. Когда машина трогается с места, все двери запираются.

Есть функция турботаймера. Этот режим позволяет двигателю поработать некоторое время даже при выключенном зажигании и постановке автомобиля на охрану. Это необходимо для автомобилей с турбиной.В этом режиме увеличивается продолжительность работы оборудования.

Возможные неисправности

Представленная сигнализация признана одной из самых надежных. Его популярность объясняется массой полезных функций, которые подробно описаны в документации к системе «Шерхан Магикар 5» — инструкции по эксплуатации. Не исключены неисправности в этом оборудовании.

Режим резервирования (только механическая коробка передач)

Режим ожидания предотвращает автоматический запуск двигателя, если рычаг механической коробки передач не находится в нейтральном положении.В зависимости от ваших требований вы можете выбрать один из трех алгоритмов резервного копирования (программируемая функция 1-6).
Алгоритм 1


Алгоритм 2

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
В конце поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF). Двигатель продолжит работать.
Откройте дверь и выйдите из машины.Закройте дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие дверцы после завершения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме резервирование будет отключено, если дверь, капот / багажник открыты в момент выключения зажигания.
Алгоритм 3

Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
В конце поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Закройте двери капота / багажника.
Нажать на 2 сек. кнопка брелока II
Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF). Двигатель продолжит работать.
Откройте дверь и выйдите из машины. Закройте дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие дверцы после завершения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя.Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме резервирование требует, чтобы вы нажимали кнопку II брелока каждый раз перед выключением зажигания (поворотом ключа в замке зажигания в положение OFF).

РУКОВОДСТВО

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

Пример обозначения:

I — быстро (0.5 сек.) Нажатие кнопки

I– — длительное (2 сек.) Нажатие кнопки

(I + II) — быстрое (0,5 сек) одновременное нажатие кнопок

(I + II) — — длительное (2 сек) одновременное нажатие кнопок

Номер

пуговицы

Время

пресс

Функция (режим)

Включить режим безопасности

Остановить режим тревоги

Включить блокировку стартера / зажигания

Закройте замки

Отключить режим безопасности

Остановить режим тревоги

Отключить блокировку стартера / зажигания

Откройте замки

Включение / выключение функции «Бесплатно

Включение / выключение подсветки дисплея

Проверка состояния системы

Открытый багажник

ПАНИКА или режимы JackStop ™.Для

для остановки нажмите кнопку I или II

Включение / выключение сигналов сирены

Офис доб. канал 1

Включение / отключение датчика удара

Офис доб. канал 2

Включение / отключение запуска таймера

Включение / выключение режима ТУРБО

Вход в меню программирования 1

SCHER-KHAN MAGICAR 5

1) Заводское значение. Двухэтапное снятие с охраны отключено. Для снятия
с охраны достаточно нажать кнопку «II» брелока
2) Требуется подтверждение снятия с охраны.При использовании кода
PIN1 отключен (программируемая функция 1-6 по умолчанию),

необходимо еще раз нажать кнопку «II» брелока. Если используется

четырех- или двухзначный код PIN1 (программируемая функция 1-6

имеет значение II или III), необходимо после нажатия кнопки «II» брелока

последовательно нажать четыре (или две) кнопки брелока с цифрами,

соответствующие цифры кода PIN1. Только после справа

После завершения второго шага система будет снята с охраны.Если код не

введено в течение 15 секунд или введен неверный код, система переключит

в состояние тревоги

Программируемая функция 1-20: «Автоматический запуск
от аккумуляторной батареи»

для автоматического запуска таймера.

Эта программируемая функция имеет два значения:

1) Заводское значение. Напряжение автозапуска
аккумулятор не используется
2)
напряжение АКБ не опускается ниже 11.5 В или

температурный режим, назначенный программируемым

функция 1-21

Программируемая функция 1-21: «Автоматический запуск
по значению пороговой температуры»

Эта функция позволяет включать или отключать соответствующее условие

для автоматического запуска таймера и выберите

температурный порог.

Эта программируемая функция имеет четыре значения:

1) Заводское значение. Автоматический порог срабатывания
значение температуры не используется
2) Следующий запуск таймера будет отложен до
температура не опустится ниже -15

C или напряжение аккумулятора не

Программирование брелока Шерхан 5 может понадобиться в следующих случаях:

  1. Не включается и не выключается сигнализация с одного пульта, другие работают нормально.
  2. Повреждение корпуса или печатной платы переключателя.
  3. Некорректная работа основного блока и пульта дистанционного управления.
  4. Использование дополнительных брелоков.

В памяти противоугонной системы можно сохранить три пейджера. Сделать это несложно, но у процедуры есть свои особенности.

Привязка нового брелка к будильнику Scher Khan Magicar 5

Инструкция по эксплуатации поможет вам записать новый коммуникатор в память Magikar 5.Прежде чем выполнять какие-либо действия с пультом дистанционного управления, внимательно его изучите.

Брелок противоугонной системы можно запрограммировать только при отключенном режиме охраны. Если вы подключаете новые пульты, не забудьте перезаписать старые, иначе они будут удалены из системной памяти.

  1. Через четыре секунды. трижды включите и выключите зажигание. Осветительные приборы мигают один раз. Вы вошли в режим программирования.
  2. Введите код дистанционного управления, нажав кнопку 1.Это нужно сделать в течение четырех секунд. Фары автомобиля загорятся один раз.
  3. При необходимости аналогичным образом запишите следующие переключатели.
  4. Ничего не делать в течение четырех секунд после программирования последнего пульта ДУ, и система автоматически выйдет из настроек.

Sher Khan 5 Прошивка и перепрограммирование

Вы можете перепрограммировать брелок Magikar 5 версии с помощью ПИН-кода. Запишите коды дистанционного управления, следуя приведенным ниже инструкциям.

  1. В течение четырех секунд трижды поверните ключ зажигания из положения OFF в положение ON.Выключите зажигание.
  2. В течение четырех секунд снова включите зажигание. Количество включений должно соответствовать первому значению секретного кода. Световая оптика загорится один раз, подтверждая, что можно ввести второе значение.
  3. Включить зажигание. Количество включений должно соответствовать второй цифре кода. «Emergency» мигнет один раз, подтверждая правильные действия.
  4. Введите оставшуюся часть секретного номера таким же образом.
  5. После ввода всех цифр нажмите кнопку 1 переключателя.Индикаторы загорятся один раз, подтверждая ввод пейджера. Через четыре секунды система выйдет из режима программирования.


Дополнительный брелок Magicar 5 не зарегистрирован: причины

Нередко срабатывает коммуникатор противоугонной системы, когда он не запрограммирован. На это есть ряд причин:

  • пульт дистанционного управления поврежден;
  • Активирован режим «Домкрат»;
  • система не распознает команду «Зажигание включено».

Если самостоятельно, перепробовав все варианты, зарегистрировать брелок не представляется возможным, необходимо заменить его на новый или обратиться в сервисный центр.

Инструкции по настройке автозапуска

Запуск двигателя — очень удобная функция охранной системы … Внимательно изучив инструкцию по эксплуатации, каждый автомобилист сможет самостоятельно завести автомобиль с пульта дистанционного управления. Перед программированием снимите машину с охраны, выключите зажигание, выключите «свободные руки», на всякий случай откройте одну дверь.

Установка времени.

  1. Для входа в программирование одновременно нажмите клавиши 1 и 2.
  2. Введите настройки автозапуска по времени, нажав тринадцать раз кнопку 4. После каждого нажатия система должна издавать одиночный звуковой сигнал.
  3. Выберите желаемое время автозапуска: кнопка 2-8 часов, 3-4 часа, 4-2 часа.
  4. Затем включите таймер, одновременно нажав клавиши 2 и 4. На дисплее появится символ «таймер».

Автозапуск двигателя по температуре.

  1. Вход в режим программирования: кнопки 1 и 2.
  2. Нажмите кнопку 4 двадцать один раз.
  3. Выберите нужную температуру: клавиша 2 — (-15), 3 — (-25), 4 — (+60).
  4. Запустите таймер, одновременно нажав 2 и 4. На дисплее появится «таймер».


Как снять режим Джека без брелка

На сигнализации Шерхан довольно просто включить режим «Valet», случайно нажав на нее. Очень часто это принимают за поломку системы: сигнализация не реагирует на удары, автозапуск не работает, брелоки не программируются, светодиод горит постоянно.Работает только центральный замок и открывание багажника.

Чтобы выключить Домкрат без брелка, воспользуйтесь многофункциональной кнопкой, расположенной на видном месте.

  1. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  2. Нажмите многофункциональную кнопку на две секунды. Джек отключен.


Все ли брелки Sherkhan Magikar 5 взаимозаменяемы?

Панель сигнализации — это такая вещь, которую постоянно теряют, забывают, ломают и бросают в воду.Нет возможности подключить второй пульт из-за его отсутствия. Заменить ПДУ на оригинальный тоже нереально. Надо искать коммуникатор из семейства, более-менее совместимый с вашим. Пейджер может быть полностью, частично или совсем не подходящим. Совместимость брелоков противоугонной системы Шерхан Магикар 5 проверена нами.

Видеопомощь по активации пультов

.
18Июл

Сколько обкатывать зимнюю резину: Обкатка зимних шипованных шин | Инструкции

Обкатка зимних шипованных шин | Инструкции

Эксплуатация новых шипованных шин имеет свои особенности и много споров возникает на тему, нужно ли проходить так называемую «обкатку» перед обычным использованием. Разбираемся в данном вопросе в этой статье.

Отправь себе в социальную сеть, пригодится! Если внимательно посмотреть инструкции ведущих производителей автомобильных шин, то практически все рекомендуют осуществлять обкатку зимней резины. Если бы эта статья предназначалась для западного потребителя, то статью повествование можно было бы на этом и закончить. Фирма-производитель в своей инструкции рекомендует обкатывать – потребитель обкатает, с точностью до километра и минуты, соблюдая все, что требует разработчик изделия. Но наш человек инструкции не читает. Неважно, какая это инструкция: на телевизор, на принтер или на зимние шины. Точнее читает, если не получается настроить каналы телевизора или принтер отказывается печатать. Есть даже шутка – русскоязычные инструкции некоторых западных производителей начинаются со слов «Ну, что? Сломал…?».
Да, если принтер не печатает, то можно вспомнить, что кроме чека в коробке были какие-то бумажки, и посмотреть, что нужно сделать для нормальной работы – не забыть снять пленочку с картриджа, вставить нужной стороной планочку… Увы, когда весной при очередной сезонной замене колес водитель обнаруживает, что на его почти новой, весьма недешевой зимней резине от всемирно-известного бренда отсутствуют 15-20% шипов, инструкцию читать поздно.

Рекомендации производителя

В инструкциях на зимнюю резину у большинства известных производителей, например, Nokian Tyres, Continental, Cordiant и других указана необходимость выполнения обкатки. Рекомендации примерно одинаковые и сводятся к требованию на начальный период (500-700 км для шиповки и 100-200 км для нешиповки) ограничивать скорость движения (50-70 км/час) и избегать резких торможений и разгонов. Рекомендации проводить обкатку от одного из самых крупных производителей шин — компании GoodYear:

Многие современные производители в настоящее время на своей зимней резине располагают специальные значки – индикаторы обкатки. На резине Cordiant вокруг шипов можно увидеть выпуклый значок, имеющий форму снежинки, мини-канавки у Бриджстоуна, у Нокиан – специальные наклейки. По мере обкатки, при правильно выставленном давлении, эти индикаторы исчезают – стираются о дорожное полотно. Когда они оказываются полностью стертыми, можно считать, что рекомендованный период обкатки завершен.

Технология производства зимней резины

Аргументация о ненужности обкатки зимней резины от «гаражных экспертов» в виде дяди Васи, который «сто раз менял резину и никогда не обкатывал», обычно сводится к тому, что шина – просто резиновый баллон. Если уж современные автомобили не требуют особой обкатки, то что говорить про резину. В действительности, конструкция современной шины представляет собой достаточно сложный многослойный «пирог» из резины, ткани и стального корда. При производстве – отливке резины в форму используют специальную смазку. Назначение этой смазки двойное – облегчить извлечение готовой каучуковой отливки из формы и придать шине товарный вид. Покупатель предпочитает гладкую блестящую поверхность. В результате в приповерхностном слое протектора сохраняются заметные следы смазки, что приводит к снижению фрикционных свойств шины. Фрикционные свойства определяют силу торможения, которая равна ускорению (в данном случае замедлению) автомобиля, умноженному на его массу. А ускорение – вторая производная от пройденного пути. В связи с этим, не стоит удивляться, что на первый взгляд незначительные изменения силы трения (10-20%) приводят к увеличению тормозного пути на десятки метров. Одной из задач обкатки как раз является удаление поверхностного слоя резины со смазкой. Естественно, что данный процесс происходит более эффективно не на снегу, а на асфальте при положительной температуре окружающего воздуха.

Обкатка зимних шипованных шин

Не будем обсуждать преимущества и недостатки шиповки. Многие водители, особенно те, кому приходится зимой выезжать за город, выбирают шипованную резину. Если автомобиль на новых шипованных шинах начать эксплуатировать с полной скоростной нагрузкой без предварительной обкатки, то весной можно не досчитаться 10-20% шипов. И здесь не будет вины ни резины, ни производителя шипов, ни шиномонтажа, установившего Вам шипованные покрышки. Во время обкатки шипы должны занять «свое место». Как бы хорошо не была выполнена ошиповка, пусть даже в заводских условиях, в ходе обкатки положение шипов изменяется. Особенно важна обкатка для современных двух и трехфланцевых шипов. Только после обкатки можно гарантировать длительный срок эксплуатации.

Резина (каучук) относится к химическому классу эластомеров (полимерные материалы, способные к деформации). Их характерной особенностью является тот факт, что напряжение при деформации со временем снижается – происходит релаксация напряжения. Релаксационный процесс протекает быстрее при повышенных температурах. Исходя из этих свойств, следуют две рекомендации:
обкатку производить при положительных температурах;
желательно растянуть на несколько дней (учет релаксационных изменений).

Юридическая сторона вопроса

Оказывается, существует официальный юридический документ – «Правила эксплуатации автомобильных шин» (АЭ 001-04). Разработчиками данного документа являются ФГУП ГосНИИ автомобильного транспорта и ФГУП НИИ шинной промышленности. Эти правила определяют порядок использования автомобильных шин для грузового и легкового транспорта. В соответствии с документом (пункт 81) при установке на автомобиль шипованной резины (шин) необходимо произвести обкатку на дистанции 800-1000 км. Скорость движения в этот период не должна превышать 70 км/ч для легковых автомобилей и 50 км/ч для грузового транспорта и автобусов.

Резюме

Обкатка зимней резины нужна!
В общем случае, обкатка весьма желательна не только для зимней резины, но и для летней и всесезонной. Для зимней резины обкатка не просто нужна, а, скорее, обязательна. При производстве резины специальный робот вставляет шип в канал, однако полного воздействия всей массой автомобиля не происходит.
Причины
Рекомендации производителя. Наличие на шинах индикатора завершения обкатки.
Финансовая выгода. Резина, прошедшая обкатку, прослужит намного дольше.
Безопасность. Параметры, заявленные фирмой-производителем, достигаются только после завершения обкатки. Тормозной путь новой, необкатанной резины существенно больше, устойчивость автомобиля на дороге заметно хуже.
Психологический фактор. Водитель просто должен привыкнуть к новой резине, к поведению автомобиля с этими шинами.
Юридический. Законодательство РФ рекомендует осуществлять обкатку новой зимней резины.
Как обкатывать?
Переобуть машину до наступления морозов. Обкатку осуществлять не на льду, а на асфальте.
Дистанция обкатки для шипованной резины 500 – 700 км. Для нешиповки можно ее сократить до 200 км.
Максимальная скорость движения автомобиля должна составлять 50 – 70 км/час. В спокойном режиме, без резких разгонов и торможений, избегая пробуксовки.
Обкатку растянуть на несколько дней (не завершать за один пробег).
Если на шине есть метка – индикатор обкатки – руководствоваться им как признаком выполнения обязательных требований фирмы-изготовителя о завершении периода обкатки.

Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной, ставьте лайки!

Понравилось? Расскажите друзьям!

Смотрите так же:

Производители шин рекомендуют: как правильно выбирать, обкатывать и хранить зимнюю резину

В жизни российских автолюбителей есть множество острых вопросов, споры по которым переплюнут даже знаменитые дискуссии «Android против iOS». У каждого водителя свое мнение и свои аргументы, а переубедить их не получится даже самому авторитетному эксперту. Один из таких спорных моментов — в какой момент менять летнюю резину на зимнюю. Журнал «Движок» решил не начинать очередную пустую полемику среди простых автолюбителей, а решил сразу спросить того, кто в теории должен знать ответ на этот вопрос лучше всех — производителя зимних покрышек. Кроме того, мы смогли выяснить, что еще стоит сделать с покрышками перед зимним сезоном.

Мнение производителя однозначно: оптимальное время замены летней резины на зимнюю — период, когда среднесуточная температура воздуха опускается до +7 градусов. Для большинства россиян подобное утверждение наверняка вызовет удивление. Наиболее расхожее мнение, что смена покрышек должна происходить перед ожидаемым снижением температуры в отрицательное значение. Логика в этом решении прослеживается, однако такой подход нельзя назвать оптимальным по двум причинам.

Во-первых, не стоит забывать, что на российских дорогах миллионы таких же автовладельцев, подавляющее большинство из которых также будет ждать наступления холодов. Соответственно, очереди в шиномонтаж станут многочасовыми, а качество выполняемых работ специалистами «шинки» будет желать лучшего из-за постоянной спешки в попытке обслужить максимальное количество людей.

Поэтому производители резины советуют не затягивать с заменой колес, а сделать это заранее. Лучше лишнюю неделю аккуратно поездить на шипах, чем рисковать жизнью передвигаясь по первому льду на летней резине. А вот что делать, если предыдущий комплект зимней резины износился, и пришло время прикупить новые колеса? В таком случае перед автолюбителями встает еще один вопрос — шипы или фрикционная резина? Производители покрышек отмечают, что при выборе резины водитель должен принимать во внимание такие факторы как погодные условия, типы покрытия и свой опыт вождения.

Обкатка обязательна!

Шипованные шины обладают более высоким уровнем проходимости, при отрицательных температурах ведут себя увереннее на высокой скорости, гораздо легче преодолевая снежные наметы. Зимние нешипованные шины для суровых зимних условий (или нордические нешипованные) уступают в сцеплении на льду шипованным. Что касается снежных, мокрых и сухих дорог, то показатели шипованных и нордических нешипованных находятся примерно на одном уровне. Преимущество нешипованных шин – больше комфорта и меньше шума. Нешипованные шины для мягкой зимы идеально подходят для коротких зим с незначительным количеством снега. Они прекрасно ведут себя на сухих и мокрых дорогах, но при наступлении холодов будут не лучшим решением для обледенелой дороги.

Однако, отдельно производители покрышек обращают внимание всех автомобилистов на один очень важный момент о котором подавляющее большинство водителей забывают — необходимость провести обкатку новых покрышек после покупки. Время обкатки часто разнится в зависимости от производителя, но в среднем это значение варьируется в диапазоне 800-1000 км. Производители покрышек отмечают, что скорость движения при обкатке не должна превышать 70 км/ч, без резких поворотов, торможений и ускорений. Это обусловлено особенностями эксплуатации шипованной резины, которая подразумевает предварительную подготовку шин для долгой и эффективной работы. В случае, если водитель пренебрег правилами обкатки, колеса могут лишится большинства шипов уже после первой зимы.

Как правильно хранить

Однако такие вынужденные неудобства касаются только тех, кто приобретает новые покрышки. Но даже, если у автолюбителя уже имеется зимний комплект, ему все-равно стоит быть бдительным перед установкой колес. Во-первых, множество потенциальных угроз таит в себе такая с виду простая процедура как «сезонное хранение колес». Производители покрышек обязательно советуют: если зимние шины были отданы на сезонное хранение в шинный центр, то в процессе приемки рекомендуется визуально их осмотреть на наличие дефектов, оценить наличие повреждений и износа протектора, глубина которого должна быть не менее 4 мм.

Также производители шин отмечают, что при ненадлежащем хранении резина, из которой изготовлена шина, может существенно пострадать от воздействия сильно отрицательных или, наоборот, положительных температур, от контакта с агрессивными химическими элементами или от горюче-смазочных веществ. Определить, было ли негативное воздействие и как пагубно оно сказалось на шине, могут только в профессиональных шинных центрах.

Однако вряд ли стоит сильно беспокоиться, если вы предпочитаете хранить покрышки у себя на балконе, на даче или в гараже. Если шины хранятся в положении, на котором на них не оказывается никакого физического воздействия, то вероятность, что они потеряют свои основные свойства минимальна. Однако, если зимние покрышки все лето подпирали собой падающий шкаф, то, скорее всего, их конструкция нарушена критически.

Формально производители покрышек считают, что если условия хранения, рекомендованные производителями шин в отношении возможности воздействия солнечного света, температуры, влажности, позиции шины при хранении, выполняются, то состояние шины позволяет использовать весь её ресурс. К примеру для легковых шин Michelin устанавливает срок службы, независимо от времени хранения до установки на автомобиль, до предельного износа рисунка протектора (1,6 мм для летних легковых шин, 4 мм для зимних легковых шин), но не более 10 лет с момента производства шины.

Отдельно французский производитель отмечает, что чтобы сбалансировать износ шины, рекомендуется каждый сезон проводить ротацию колес путем установки передних шин на заднюю ось и наоборот. Кроме того, несмотря на то, что шипы могли храниться в сборе с дисками, важно проверить балансировку. Эти процедуры естественно лучше доверить профессиональным заведениям с необходимым оборудованием.

Каков итог?

Несмотря на точные рекомендации производителей покрышек, наверняка многие опытные автолюбители посчитают их как минимум излишне «правильными» и отчасти будут правы. Не стоит забывать, что рекомендации производителей шин даются для очень широкого круга водителей, живущих в самых разных климатических регионах и передвигающихся на разных машинах с разными шинами. Поэтому опытные автомобилисты уже давно сами способны вывести для себя оптимальную формулу прохождение ежегодного межсезонного ритуала. Правда, увы, для россиян характерны и такие черты, как отсутствие ответственности и родной авось, благодаря которым даже бывалые автомобилисты пренебрегают всеми правилами безопасности. Так что, если вы за рулем недавно, стоит все-таки прислушаться к советам тех, кто основательно погружен в процесс — то есть, производителям покрышек.

Обкатка зимних и летних шин, за и против!

Чтобы понять – нужна или нет обкатка зимним покрышкам, нужно представить процесс производства шин. Специальную форму заполняют резиновой смесью очень высокой температуры. На внутреннюю часть формы наносят промышленную смазку, чтобы облегчить процесс извлечения готовой покрышки. Кроме того, сама поверхность, на которую наносится смазка идеально гладкая. Такую технологию соблюдают все производители, и, причем нет разницы – зимние или летние шины выпускаются на линии.


Теперь должно быть понятно, что протектор новой покрышки после извлечения из формы не пористый, как сама резина, а гладкий, да и еще покрыт смазкой, которую наносили на форму. Из сказанного выше следует, что сцепление с дорогой у такой шины в начале срока эксплуатации будет хуже, чем, если шина пройдет «обкатку». Шина должна «притереться» к асфальту и потерять остатки смазки для того чтобы уверенно держать дорогу. И особенно это характерно для зимних покрышек, которые будут эксплуатировать на скользкой влажной дороге. По этой причине изготовители покрышек рекомендуют крайне осторожную езду изначальные 600-800км на новой резине.


Причем эти рекомендации не относятся к ресурсу покрышек, как могло бы показаться, судя по заголовку статьи. Обкатка нужна для безопасности и не более того. Что касается ресурса покрышек, то обкатка никоим образом на него не влияет.


Обкатка шипованных шин


Все вышесказанное касается и шипованных шин. Наверняка многие автовладельцы слышали о том, что шипованные шины нужно обкатывать для того, чтобы шипы плотнее сели и быстро не растерялись в процессе обычной эксплуатации. Но это может относиться разве что к самодельной кустарной ошиповке. Шипы же, установленные на специальном оборудовании производителя шин не нуждаются в какой-то дополнительной обкатке для их усадки. Вероятность их потери одинакова на протяжении всего срока службы шины.


Но каждый автовладелец должен понимать, что даже на заводской ошиповке, на новых шинах не стоит начинать с агрессивной езды. Дело ещё и в том, что на влажном асфальте шипованная резина хуже держит автомобиль по сравнению с нешипованной. Стоит сюда добавить сказанное выше про гладкий протектор и заводскую смазку, и становится ясно для чего нужно обкатывать шипованную резину.


Обычно новую зимнюю резину приобретают непосредственно перед зимой. Необходимо помнить, что после летних шин к зимней резине стоит привыкать. Да и сама зимняя резина не предназначена для скоростной езды. Так что в первые полтысячи километров нужна осторожная обкатка как шипованных, так и нешипованных колёс.


Но обкатка требуется не покрышкам, а самому водителю для его безопасности, так как плохое сцепление с дорогой новых шин может привести к серьезному ДТП.


Подведем итог


Любые шины (хоть летние, хоть зимние) в первые 500-600 километров стоит обкатывать. В этот период водителю необходимо соблюдать крайнюю осторожность при езде, избегать резкого торможения и разгона. Не стоит также проходить повороты на высокой скорости. Все экстремальные и агрессивные элементы езды необходимо исключить в период обкатки.

 

Повторим — обкатка необходима для безопасности водителя. На долговечность покрышек она никак не влияет.

Рассказать друзьям:

 

 

Все новости

На какой скорости обкатывать шипованную резину?

Нужно ли обкатывать зимнюю шипованную резину и как правильно это делать?

Как правильно обкатать зимние шипованные шины и повысить их срок службы и надежность?

Правильная обкатка зимних шипованных шин — крайне важная процедура. Действительно ли она имеет такое значение, и можно ли благодаря грамотной обкатке продлить срок эксплуатации зимних шин, достичь заявленных производителями показателей — об этом пойдет речь.

Почему обязательно необходимо провести обкатку шипованных шин?

В составе шины используются различные компоненты и материалы, которые объединены между собой в несколько слоев. С момента начала эксплуатации они начинают полноценно взаимодействовать между собой. И чтобы не разочароваться в результатах этого взаимодействия, владельцу авто необходимо провести обкатку шин.

Основные рекомендации от производителей шин

Владельцам авто, чтобы правильно обкатать шины не зависимо от их производителя, следует знать основные правила обкатки зимней шипованной резины:

Температурный режим. Обкатывать шины следует до наступления холодов и низких температур. Резина, при минусовой температуре, переходит в «активный» режим эксплуатации, а она к этому не подготовлена. Поэтому не стоит затягивать переход с летней на зимнюю резину.

Балансировка. Необходимость первоначальной балансировки вряд ли у кого-то вызовет сомнения. Во время обкатки, шипованная резина, как правило, разбалансируется. Происходит это из-за того, что шипы начинают двигаться, принимая «рабочее» положение — слегка начинают выступать наружу или наоборот вдавливаются. Изменения не критичны, но на балансировку они влияют. Поэтому, после окончания обкатки, балансировку следует провести повторно.

Скоростной лимит. Обкатывать шины рекомендуется с максимальной скоростью в 60-70 км/ч. В таком режиме желательно проехать минимум 500 км. В противном случае вас неприятно удивит тот факт, что существенная часть шипов просто исчезнет.

Качественные дороги. Не прошедшая обкатку зимняя резина, уязвима перед механическими повреждениями. Во время обкатки, желательно планировать маршрут с более-менее качественным асфальтом.

Стиль езды. Это правило тесно связано с двумя выше сказанными. При обкатке следует не только соблюдать скоростной режим и выбирать качественное покрытие, но и не допускать экстренного торможения, пробуксовок и иных проявлений экстремального вождения.

Давление. Стоит регулярно контролировать давления в шинах. Его избыток или недостаток значительно повышает их износ. В приспущенных колёсах, шипы, не могут надежно зафиксироваться и в результате, большая часть их выпадает.

Своевременный уход. Периодически стоит осматривать покрышки на предмет застрявших между протекторами мелких камешков. Если вы их увидели, обязательно достаньте!

Индикаторы обкатки зимних шин

Большинство производителей наносят на покрышки специальный индикатор обкатки шипованных шин. Они помогают владельцу авто следить за процессом обкатки и определить когда его можно прекращать.
Когда индикатор окончательно сотрется, можно прекращать обкатку и возвращаться к обычному режиму вождения.

Эксперимент с индикатором обкатки зимних шин

Как правило, для того чтоб пройти процесс обкатки необходимо проехать минимум 500км. После каждых 100км, владелец авто может наблюдать как стирается индикатор.

Мы провели эксперимент и наглядно вам покажем на фото как стирается рисунок, по мере проезда каждой сотни мы их будем добавлять

На некоторых нишах автовладельцы могут найти индикатор «зимней безопасности»
Цифры исчезают в обратном порядке по мере износа протектора. По ним можно определить оставшуюся высоту протектора. Вместе с 4-кой исчезнет и «снежинка» — это будет говорить о том, что использовать такую шину уже опасно.

Заключение

Обкатка зимней шипованной резины необходима, так как вы обеспечите не только длительный срок эксплуатации шины, но и получите все заложенные в нее производителем свойства.
Позаботится об обкате следует заблаговременно, до наступления холодов и низких температур, когда дороги сухие и не покрыты льдом.
Не мало важным является и тот факт, что обкатка необходима для того, чтобы водитель привык к «новому» поведению автомобиля на дороге.
ВАЖНО!
Не стоит устанавливать шипованную зимнюю резину на одну из осей — это повышает вероятность попадания автомобиля в неуправляемый занос.

Обкатка шипованных шин

Про правила обкатки новых зимних шин

Шипы монтируют в уже сваренную шину — их вдавливают в отлитые в резине отверстия. После ошиповки покрышке положено отлежаться су ткидвое при комнатной температуре. За это время резина плотно обхватывает каждый шип и затекает во все их закоулки.

Однако даже хорошо отлаженный шиповальный автомат имеет допуск на выступание шипов над поверхностью протектора. Поэтому одни шипы сидят глубже, другие, наоборот, чуть больше выступают. Задача обкатки -помочь каждому шипчику встать на его законное место как следует. При движении автомобиля шипы начинают слегка шевелиться в резине и стремятся принять правильное положение в отлитом отверстии. Естественно, в такой период надо избегать проскальзывания колес при разгоне и торможении, а также боковых скольжений. Чем аккуратнее обкатка, тем дольше будут служить шипы.

Идеальные условия — заснеженные дороги и скорость не выше 90-100 км/ч. В таких условиях за 800-1000 км шипы садятся на место под действием внутреннего трения резины. На асфальте и льду обкатка завершится быстрее, поскольку шипы взаимодействуют с жесткой поверхностью. Достаточно проехать 500-700 км, но при этом желательно не разгоняться быстрее 80 км/ч.

В любых условиях лучше разбить обкатку на несколько поездок протяженностью от 150 до 300 км, с перерывами на час-два для остывания резины, чтобы шипы зафиксировались в нужном положении. При более коротких поездках шины на морозе почти не прогреваются, поэтому общий пробег обкатки увеличится. На шинах Нокиан, Пирелли и некоторых других (говрят даже Кордиант уже делает) есть индикатор обкатки шипов.

Исключение составляют разве что «шиповки» Continental IceContact 2. Это единственные в своем роде шины — с шипами, вклеенными в резину в процессе вулканизации. Такое решение позволяет ограничить обкатку сотней-двумя километров, после чего они готовы похвастаться высоким сцеплением на льду, стабильным на всем протяжении эксплуатации.

Осторожно — шипы!

На льду жизнь шипов сокращает не торможение «в пол», а интенсивные проскальзывания при разгоне. Шипы обычно вылетают из резины не столько от боковых (относительно вертикальной оси шипа) сил, которые на льду не настолько велики, чтобы вывернуть шипы из протектора, сколько под действием центробежной силы при длительном буксовании и движении с высокой скоростью.

Еще одна убийственная для шипов ситуация — когда при интенсивном буксовании покрышка прогрызает лед до асфальта. Шипы получают сильный удар, провоцирующий их выворачивание из резины. Поэтому трогайтесь внатяг, плавно работая сцеплением при малых оборотах двигателя, — результат будет успешнее, а шипы — целее. На асфальте, даже промороженном, лучше вообще избегать скольжений, поскольку на таком покрытии на шипы действуют повышенные боковые силы

Достается шипам и когда водитель крутит руль на месте, маневрируя в ограниченном пространстве на твердом покрытии. Очень часто после таких маневров на асфальте или бетоне остаются процарапанные полуокружности или даже выпавшие шипы. Поэтому постарайтесь в таких ситуациях вращать руль, только когда автомобиль движется.

Берегите шипы! А они уберегут вас от опасности.

В сезоне зимних шин 2019/2020 годов производители резины приготовили много новинок. Новинки вышли как в шипованный покрышках, так и во нешипованных. ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ PIRELLI ICE ZERO 2 Поспела к производству новая шина Pirelli Ice Zero 2. И она заметно от

Технология Enliten является одной из последних разработок шинников японской компании Bridgestone, направленной на значительное сокращение показателей сопротивляемости качению. В среднем данный показатель удалось снизить сразу на 20%, что положительно

Весна только начала вступать в права, а ведущие мировые шинные компании уже начинают презентации своих последних разработок, предназначенных для эксплуатации в летний период. Ниже представлен краткий обзор наиболее интересных образцов, заслуживающих

Сегодня мировой шинный рынок находится под контролем десятка мировых компаний, названия которых известны любому автомобилисту. При этом в продаже представлена продукция огромного количества брендов, фактически принадлежащих ведущим производителям, и высту

Обкатка зимней шипованной резины: правила и инструкция

Приобретая новые покрышки для автомобиля, многие владельцы забывают о том, что обкатка зимней шипованной резины – это необходимое действие, которое нужно выполнить еще до наступления холодов и появления гололеда. Ведь прежде чем сцепление с дорожным покрытием станет таким, как заявлено производителем, придется проехать не меньше ста километров.

Для чего это нужно

Любая резина имеет в своем составе разные материалы, отличающиеся друг от друга структурой и свойствами. На новой автопокрышке они еще не могут взаимодействовать в должной степени. Это произойдет лишь в тот момент, когда начнется полноценная эксплуатация. Чтобы резина не подвела водителя на скользкой заснеженной дороге и прослужила как можно дольше, ее потребуется правильно прикатать.

Важные нюансы обкатки

Описываемый процесс требуется не только для ТС, но и для водителя. Так он лучше приспособится к непривычному характеру и ритму движения машины на новой резине. При производстве шипованных моделей на металлические вставки и гнезда, в которые они вставляются, наносится смазка. Постепенно ее излишки будут испаряться, а детали занимать свои места, обеспечивая соответствующую степень сцепления с дорожной поверхностью.

Протяженность обкатки шипованных шин составляет примерно 100–200 км

Когда лучше это делать

Эта процедура является важным условием безопасности на дороге в зимний период, поэтому производить ее рекомендуется не позже, чем за несколько дней до наступления стабильной холодной погоды.

Чтобы шины не подводили, нужно следить за давлением в них

В процессе следует соблюдать пониженный скоростной режим. Также не рекомендуется прикатывать покрышки с шипами на влажном дорожном покрытии. Оно крайне опасно, а первая сотня километров является самой важной и должна быть проделана по сухому комфортному асфальту. В противном случае машина может вести себя непредсказуемо.

С появлением льда, снега и заморозков обкатать новую зимнюю резину окажется весьма сложно, поскольку такие действия способны привести к деформации шипов, их выпадению или смещению, а значит, покрышка окажется испорченной.

Без обкатки шипованные шины могут доставлять неудобства в процессе вождения

Общие рекомендации

Чтобы правильная обкатка зимней шипованной резины была произведена качественно, нужно следовать следующим правилам:

  1. Зимнюю резину с шипами прикатывают только на сухой дороге в прохладную погоду. Правильно «переобувать» коня еще до того, как выпадет снег.
  2. Шипованные шины устанавливаются на все колеса без исключения, причем все они должны быть одной марки и модели.
  3. Начало прикатки стоит производить на пониженной скорости, не выше 50-70 км в час. Это делается для соблюдения режима безопасности. Только через 500–900 км, в зависимости от состояния шин, можно начать постепенно увеличивать скорость.
  4. По возможности необходимо избегать слишком резких поворотов, экстренных торможений и быстрых разгонов. Размеренная езда обеспечивает притирание шипов в оптимальном положении, так оно будет происходить равномерно. Таким образом проще избежать аварии или значительно уменьшить силу столкновения, что позволит спасти жизни людей, находящихся в автомобиле, ведь новая шиповка, поставленная с завода, отличается недостаточной маневренностью и плохой управляемостью. Любой резкий поворот, удар о препятствие способны сдвинуть или согнуть шипы, которые, в свою очередь, займут неправильное положение и смогут стать виновниками аварийных ситуаций.
  5. Контроль давления в колесах следует производить не реже 1–2 раз в месяц. Если начать обкатывать спущенные шины, большая часть шипов выпадет уже через 100–200 км.
  6. Лучше всего резину приобретать в проверенном магазине, а также уточнять у консультанта, имеет ли приобретаемая модель какие-либо особенности обкатки.

Тонкости процесса и советы профессионалов

Существуют некоторые нюансы процесса, поэтому важно прислушиваться и к советам профессионалов. Отвечая на вопрос, как правильно обкатать зимнюю шипованную резину, специалисты отмечают, что важнейшими составляющими должны оставаться:

  • осторожный стиль вождения;
  • ограничение скоростного режима.

Покрышки как можно чаще требуется осматривать и обслуживать: вынимать застрявшие там осколки и мелкие камни.

Каждый производитель проводит проверку и тест шин перед тем, как выпустить их в продажу

Перед непосредственной ездой и после того, как будет произведен пробный прогон, стоит проверить и, если это потребуется, произвести балансировку колес, так как после обкатки направление шипов немного изменяется.

Заключение

Правильная обкатка зимних автопокрышек значительно продлевает срок использования резины и гарантирует высокую функциональность покрышек при сильных нагрузках. Обкатка шипованных шин в первую очередь требуется самому водителю, поскольку она является залогом безопасности пассажиров.

А вы знали, что шипованные покрышки нуждаются в обкатке?

Как обкатать зимние шипованные шины?

Приближение зимы заставляет большинство автомобилистов задуматься о смене резины на своём «железном коне». В первую очередь для повышения безопасности на дороге владельцы машин отправляются в шиномонтаж. Однако после установки нового комплекта зимней шипованной резины появляется ещё одна забота , ведь свежие, не видевшие дорог колёса, в первые недели эксплуатации требуют к себе особенно бережного отношения. Давайте разберёмся, для чего необходимо обкатывать шипованные покрышки и как сделать это правильно.

Изменение стиля езды

Переход на зимнюю резину должен стать своеобразным сигналом водителю об изменении стиля вождения. Ведь даже самые дорогие колёса не помогут лихачам избежать заносов на обледеневшей дороге. Поэтому и любителям, и профессионалам перед наступлением зимы следует прислушаться к следующим рекомендациям:

  • Снизить скорость езды.
  • Спокойно трогаться с места и плавно разгоняться.
  • Стараться снижать скорость уменьшением оборотов двигателя.
  • При перестроении и поворотах делать плавные движения рулём.

Внеся такие изменения в свой стиль езды, не только легче будет пройти обкатку зимней резины, но и свести к минимуму аварийные ситуации в зимний период.

Основные задачи обкатки

Для того чтобы шипованные покрышки работали с максимальной отдачей, важно грамотно эксплуатировать резину в первые сотни километров пробега. Особое внимание уделяется скоростному режиму. Дело в том, что при производстве шин литейные формы обрабатываются специальной смазкой для предотвращения прилипания резины к металлу. Тонкий слой смазочного материала остается на поверхности новых колёс. Для удаления скользкого слоя требуется первые 100-200 километров пути двигаться с невысокой скоростью. Кроме того, на новом протекторе шин имеется тончайшая оболочка наружной резины. Она исчезает через определённое время, освобождая тем самым металлические шипы. Чтобы стирание технологической резины происходило равномерно, требуется накачивать шины воздухом с учётом рекомендуемого производителем давления, а также избегать резкого торможения на дороге.

Очень многие автомобилисты жалуются на потерю шипов в первые недели эксплуатации зимних покрышек. Специалисты объясняют эту ситуацию тем, что водители делают много резких движений, разгонов и торможений. Шипы на этапе обкатки должны плотно сесть в свои ниши, иначе они выпадут из посадочных гнёзд. Дело в том, что перед заливкой резины отверстия под шипы смазываются для облегчения монтажа металлических элементов. И только во время езды шляпки шипов полностью фиксируются в контейнерах. Надежнее всего стальные изделия будут держаться после полного испарения смазки, поэтому скорость в этот период следует ограничить, а также исключить резкие повороты рулевым колесом, быстрые ускорения и экстренные остановки.

Правила обкатки шипованной резины

Автомобильные эксперты разработали следующие правила обкатки зимних колес:

  1. Начинать обкатку шипованных колёс следует на чистой асфальтированной дороге, пока на поверхности полотна нет снега и ледяной корки.
  2. В первое время лучше совершать короткие переезды длиной до 50 км.
  3. Скорость движения автомобиля на трассе в момент обкатки (около 500 км) необходимо ограничить до 70 км/ч.
  4. В процессе вождения следует исключить такие манёвры как, как спортивное ускорение, резкое замедление и крутые развороты.

Несмотря на утверждение отдельных производителей зимней резины («Goodyear» и «Dunlop») о нецелесообразности обкатки их изделий, всё же лучше первые сотни километров перейти на щадящий ритм езды. Тогда и срок службы покрышек удастся значительно увеличить.

Стоит отметить, что абсолютно любая зимняя резина требует бережного отношения, в независимости от того имеются на ней шипы или нет. Для нешипованных шин характерными свойствами являются глубокие каналы в протекторе и использование производителями более мягкой резины, поэтому при их эксплуатации особое внимание следует уделить снижению трения покрышки о дорожное покрытие.

Использование зимней шипованной резины способствует повышению безопасности всех участников дорожного движения. Чтобы покрышки в полном объёме выполняли поставленные перед ними задачи, автовладельцу необходимо уделить новым покрышкам лишь немного внимания. Простые действия при обкатке станут залогом длительной и безотказной эксплуатации зимних шин.

Как правильно обкатать новую зимнюю резину: шипованную и липучку

Всем привет! Мы уже достаточно много говорили на тему автомобильных покрышек, но еще ни разу не затрагивали вопрос их обкатки. Потому исправляем ситуацию. Расскажу о том, как обкатать новую зимнюю резину, что для этого потребуется и на какие нюансы следует обращать внимание.

На прицеле у нас липучка и шипы, являющиеся основой для зимней эксплуатации. Одни считают, что преимуществ у фрикционных шин намного больше. Другие же придерживаются иного мнения, и уверены, что именно шипованную резину, то есть колеса с шипами, на зиму выбирать правильнее всего. Этот вопрос уже был ранее рассмотрен, потому просто предлагаю пройти по ссылке и почитать о сравнении липучки с шипами. Мы же двигаемся дальше.

При эксплуатации авто существует ряд правил и рекомендаций. Увы, водители из часто игнорируют, не выполняют правильно, нарушают предельно простые эксплуатационные нормы.

Обкатывать липучку и шипованную резину необходимо в обязательном порядке. Вопрос только в том, сколько нужно ее обкатывать и каких правил при этом придерживаться.

Зачем обкатывают резину

Первостепенный и достаточно справедливый вопрос касается того, для чего вообще существует такая процедура как обкатка.

Есть водители, уверенные, что обкатка совершенно не нужна. Приведу 2 аргумент в пользу их неправоты. Есть 2 весомых основания обкатать покрышки.

  • Технические аспекты. Современные шипы для резины изготавливаются на основе вольфрамовых карбидных игл. Чтобы из установить, применяют цилиндрические металлические пазы. Для их плотного соединения нужны смазывающие вещества особого состава. При обкатке лишняя смазка испаряется, что позволяет каждому шипу окончательно занять свое правильное место;
  • Нюансы пилотирования. Каждая машина ведет себя несколько по-разному на асфальте, на снегу и прочих покрытиях. Многое зависит от конкретных покрышек. То есть процесс обкатки является прямой необходимостью для самого водителя. Он должен привыкнуть к поведению авто на таких колесах, учесть тормозной путь, особенности сцепления с дорогой.

Как вы уже поняли, обкатка требуется для повышения безопасности на дорогах. Все водители также должны знать о том, когда менять резину на авто и каких правил при этом следует придерживаться.

Подобные манипуляции называют обязательными применительно к шипованной резине. Хотя специалисты также не советуют обделять внимание резину-липучку, то есть фрикционные шины.

Далее расскажу, как проходит прикатка колес после установки нового комплекта на автомобиль. Учтите, что основная часть советов будет распространяться именно на шипованные модели. Для липучек подготовлен отдельный раздел с советами.

Обкатка нужна всегда и везде, вне зависимости от того, какие покрышки вы покупаете. Это могут быть:

Непосредственно после установки можно приступать к процедурам, олицетворяющим собой обкатку свежих автомобильных покрышек.

Работа с шипованной резиной

Для чего конкретно нужно обкатать резину, вы уже поняли. Потому можно переходить к самому процессу.

На практике основная масса рекомендаций распространяется именно на покрышки со специальными шипами. На их счет специалисты дают несколько важных рекомендаций:

  • Проводить обкатку лучше всего на сухом асфальте, не дожидаясь снега и сильных заморозков;
  • Покупая шипованные шины, их следует установить на все колеса;
  • Обкатывать следует при правильном давлении в шинах автомобиля, которое регламентируется автопроизводителем;
  • Притирку покрышек проводят на скорости не более 70 км/час;
  • Суммарная протяженность этого периода составляет 500-700 километров;
  • Минимальный пробег не менее 500 км;
  • Адаптируя шины, нельзя резко тормозить и резко стартовать с места;
  • Постоянно проверяйте и контролируйте показатели давления в резине;
  • Проверка давления проводится минимум 1-2 раза в месяц;
  • Узнайте дополнительные рекомендации от конкретного производителя.

На практике требований не так много, потому с такой задачей легко справится даже водитель новичок.

Самым главным справедливо называют соблюдение скоростного режима.

Как поступить с липучками

В случае с липучками требований заметно меньше, поскольку они не так сильно отличаются от привычной летней резины, чего не скажешь про шипованные изделия.

В случае с летней резиной такое понятие как обкатка не применяется вообще. Если у вас липучка, на ее притирку потребуется около 100 километров пробега. При этом ездить со скоростью свыше 80 километров в час в этот период не рекомендуется. Главное преимущество в том, что на липучке поведение машины до и после обкатки фактически не отличается. Суть рекомендаций сводится к тому, чтобы резко не тормозить и не входить в крутые повороты на большой скорости.

На липучках есть специальная смазка, которая изначально не дает прилипать резине к дороге. Постепенно излишки смазочного состава сойдут, что позволит ездить уже на более высоких скоростях.

Индикаторы на покрышках

Современная резина оснащается многими подсказками для автомобилистов. Ошибочно считать, что изготовители предусматривают только индикаторы износа. Есть и специальные решения, позволяющие понять, достаточно шины обкатаны или нет.

На шипованных и нешипованных моделях часто можно увидеть защитный слой специальной смазки. В том, чтобы обнаружить визуально это покрытие, проблем не возникает. Именно он служит основным индикатором обкатки. Как только этот слой исчезает, шины притерлись и могут эксплуатироваться в обычном режиме, на всех допустимых скоростях.

Завершив работу по подготовке покрышек к полноценной работе, рекомендуется еще раз выполнить балансировку. Этот совет распространяется именно на шипованные виды автомобильных шин.

Думаю, на этом можно заканчивать. Если вам есть что добавить, обязательно пишите в комментариях. Либо задавайте вопросы.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, рассказывайте о нашем проекте своим друзьям и обязательно приходите к нам снова!

Как правильно обкатать зимнюю шипованную резину?

Эксплуатация7 ноября 2017

С приходом холодного периода года, когда температура окружающего воздуха опускается до 5 °С, автомобиль следует «переобуть» в зимнюю резину. Важный момент: новые скаты после установки на колесные диски требуют непродолжительной обкатки, о чем не осведомлены многие владельцы машин. Данным автолюбителям предлагается изучить инструкцию, как правильно обкатать предназначенные для зимы шины, в том числе снабженные металлическими шипами.

Зачем прикатывать резину?

В отличие от летних скатов, зимние шины имеют более развитый и высокий протектор, который зачастую изготавливается в виде направленного рисунка. Вдобавок многие производители оснащают свои изделия шипами, обеспечивающими лучшее сцепление с обледеневшим либо заснеженным дорожным покрытием.

Обкатка зимней резины делается с одной целью – полностью реализовать преимущества новых колес при эксплуатации в холодный период года. Сразу после установки на автомобиль достоинства шин проявляются не в полной мере и вот почему:

  1. Протекторы скатов на заводе отливаются в пресс-формах с гладкими стенками, смазываемыми специальным составом, препятствующим прилипанию. В результате часть жидкости остается на поверхности резины и впитывается наружным слоем.
  2. Многие современные шины обладают микропористой структурой, улучшающей эксплуатационные свойства изделия. Указанные микроскопические каналы закрыты с завода технологическим слоем каучука, истирающимся в период обкатки.
  3. После установки зимних скатов поведение автомобиля на дороге меняется. Водители, задающие вопрос, нужно ли обкатывать резину, должны понимать важный нюанс: автолюбителю самому необходимо адаптироваться к этим изменениям и научиться безопасному маневрированию. Иначе неприятности на скользкой дороге неизбежны.

Описанные в п. 1 остатки технологической жидкости делают резиновую поверхность гладкой и ухудшают сцепление протектора с дорожным покрытием. Аналогичный эффект дает заводской слой, изначально закрывающий микропоры в структуре шины.

Чтобы свойства зимних скатов проявились в полной мере, нужно удалить вышеозначенные слои единственно доступным способом – истиранием, то есть, необходимо прикатать резину на дороге. В период обкатки надо соблюдать определенные требования и скоростные режимы.

Особенности шипованных скатов

Производители автомобильных скатов устанавливают на изделия металлические шипы с такой целью:

  • сократить тормозной путь транспортного средства в условиях гололеда;
  • избавиться от пробуксовок в момент движения с места на скользкой дороге;
  • улучшить разгонную динамику авто на укатанном снегу и льду;
  • избежать заносов при маневрировании.

Шипованную «обувку» необходимо устанавливать на все 4 колеса. Шипы на ведущей оси улучшают поведение автомобиля в процессе разгона, но при торможении могут вызвать занос. Причина – разная сила сцепления протекторов передней и задней оси с дорожным покрытием.

Обкатка шипованной резины преследует определенную цель. Дело в том, что заводское оборудование, выполняющее постановку шипов, не способно учитывать вес транспортного средства и условия эксплуатации. Все отверстия в протекторе выполняются одинаково, затем робот вставляет металлические элементы с определенным усилием.

После монтажа новых шипованных шин на диски и первых километров пробега стальные элементы прикатываются – корректируют свое положение в гнездах соответственно условиям эксплуатации. Если обкатывать автошины правильно, шипы надежно сядут на свои места и вырвутся только от воздействия экстремальных нагрузок.

Важно! Как правило, езда без предварительной обкатки приводит к быстрой потере части шипов – от 10 до 30%. В результате нарушается балансировка колеса и возникает неравномерное истирание протектора.

Рекомендации по обкатке

Чтобы правильно прикатать зимнюю резину, в том числе шипованную, ее необходимо приобрести и поставить на автомобиль заранее, пока не выпали большие снега, а дорога не превратилась в каток. Оптимальный вариант – езда по сухому твердому покрытию, позволяющему водителю успешно приспособиться к изменениям в поведении машины.

Прежде чем устанавливать зимнюю шипованную резину, рекомендуется проверить и подкорректировать углы развала – схождения передних колес. Так вы предотвратите преждевременный износ дорогостоящих скатов.

В период обкатки соблюдайте следующие правила:

  1. Чаще проверяйте и поддерживайте оптимальное давление в шинах, чтобы не допустить увеличения пятна контакта с дорожным покрытием и потери шипов. Величина давления указывается в инструкции по эксплуатации авто либо на бирке, прикрепленной к порогу передней двери.
  2. Не превышайте скорость 60 км/ч на шипованных скатах и 70 км/ч на обычной зимней «липучке».
  3. Не допускайте пробуксовок при движении с места, ведущих к неравномерному истиранию верхнего слоя и увеличивающих нагрузку на шипы. Последние еще не успели прочно сесть в отверстия и могут вылететь.
  4. По тем же причинам обкатка зимних шин выполняется без резких торможений, заставляющих колеса скользить по дороге.
  5. Установив шипованные колеса, аккуратно на малой скорости преодолевайте различные дорожные препятствия – ямы, бордюры, лежачих полицейских. От резкого удара по баллону несколько металлических элементов могут вылететь.

В данный период нельзя переставлять колеса, а тем более изменять направление качения. Представьте, что шипы только начали «привыкать» к нагрузке и занимать свое положение, как направление ее воздействия изменилось на противоположное. Часть элементов разболтается и выпадет из отверстий.

Отдельный вопрос – сколько надо обкатывать новую шипованную резину на ограниченной скорости. Мнения экспертов по эксплуатации транспортных средств и некоторых производителей автошин сходятся на минимальном пробеге 500 км по сухим твердым дорогам. Если вы не успели вовремя «переобуться» и попали в сезон дождей, увеличьте обкаточный пробег до 800 км.

По окончании обкатки посетите шиномонтажную мастерскую и проверьте балансировку колес. Особенно процедура важна для скатов, оборудованных шипами. Выпадение даже одного элемента ведет к нарушению равновесия и ускоренному износу протектора. Выскочивший или новый шип вставлять в отверстие бесполезно – он держаться не будет и снова вылетит.

Совет. Чтобы удешевить описанную процедуру, изначально покупайте резину в шинных центрах, предоставляющих комплекс акционных услуг – бесплатный монтаж, балансировку и подкачку колес в период обкатки.

Как правильно производить обкатку зимних шипованных и летних шин

С понятием «обкатка» водители сталкиваются при покупке любых новых шин. Обязательный ли это пункт при подготовке к новому сезону?

Обкатка зимних шин

Термин «обкатка» более применим к зимним шипованным шинам. Это обусловлено особенностями их эксплуатации, которые подразумевают предварительную подготовку шин или обкатку. Делается это просто — в спокойном режиме, без резких торможений, разгонов и вхождений в повороты на протяжении первых 800-1000 км пробега.

Это нужно для того, чтобы шипы на зимней резине окончательно «сели» в свои гнезда, а риск их потери был минимальным.

Обкатка летних шин

Нужно ли это делать при покупке летних шин? 

Для обычных летних шин (для езды по городу или вне города, по дорогам или бездорожью) обкатка не требуется. Так как конструктивно летние шины не имеют сторонних элементов (как зимние шины имеют шипы), которые необходимо подготовить.

 

Действительно важна подготовка для специальных летних шин – как правило, перед спортивными автомобильными состязаниями. Однако этот процесс не имеет ничего общего с обкаткой зимних шин в спокойном режиме на первых километрах дороги. Летние спортивные шины должны быть «разогреты» особо, так как при повышении температуры резины шины улучшаются ее сцепные показатели.

Для этого перед испытаниями делаются «разогревочные» упражнения: нарочито агрессивные разгоны, торможения и активная работа рулевым колесом. Это повышает температуру шины, а, значит, и ее сцепление. Однако, цель заезда на треке – это время его прохождения, победа в соревновании. А сохранность резины шины, как правило, приносится в жертву скорости и управляемости. Никто на треке и не требует от шины высоких показателей пробега.

Совсем другое дело – шины, которые находятся в обычном, повседневном использовании, ведь ходимость шины является одной из ключевых характеристик шины для водителя.

Чем меньше агрессивных действий вы будете выполнять на ваших шинах, тем дольше они вам прослужат.

Сколько будет стоить установка полного комплекта зимних шин на мой автомобиль? Много.

Зимние / снежные шины: сколько они стоят на самом деле

?

Если вы здесь, то наверняка слышали, что вам нужны зимние или зимние шины. Consumer Reports рекомендует всем, кто ездит в местах с температурой ниже 45 ° F, установить комплект на свой автомобиль. Но разве они не дорогие?

Сколько будет стоить установка полного комплекта зимних шин на ваш автомобиль? Взглянем.


Заказать Зимние шины


Оценка стоимости зимних / зимних шин

Стоимость варьируется в зависимости от марки, но без скидок вы можете ожидать, что зимние шины для легковых автомобилей будут стоить около 150 долларов каждая, а зимние шины для внедорожников / грузовиков будут стоить около 200 долларов каждая. Для автомобиля это 600 долларов за полный комплект; 750 долларов, если вы решите обзавестись запасным. Для внедорожников и грузовиков это не менее 800 долларов за полный комплект; 1000 долларов, если вы выберете запасной. Однако помните, что многие производители шин часто размещают специальные предложения на свои продукты, и легко получить скидки по почте или даже шину почти бесплатно, в зависимости от особенности.Некоторые люди также решают приобрести дополнительный комплект колесных дисков для своих зимних шин. Цены на них сильно различаются в зависимости от производителя, но 65 долларов за штуку — это в среднем. За полный комплект это 260 долларов; с запасным — 325 долларов.

Это дорого! Стоят ли зимние шины?

Да. Да, миллион раз. И это не просто бизнес. Согласно Consumer Reports , зимние шины улучшают сцепление со снегом на 34%, делая трогание с места, торможение и рулевое управление намного лучше, чем даже новые всесезонные шины.Например, зимние шины сокращают тормозной путь в среднем на шесть футов. Эти шесть футов часто представляют собой расстояние между тем, чтобы вы сбили кого-то сзади или соскользнули на перекресток, вместо того, чтобы безопасно остановиться, не вызвав аварии. И хотя 750–1000 долларов могут быть дорогими, это дешевле, чем рост ваших страховых тарифов, возможные медицинские счета и ремонт автомобилей (если ваша страховка их не покрывает).

Нужны зимние шины?

Вы только что купили новый комплект зимней резины? Или, может быть, у вас уже есть набор, который нужно надеть? Назначьте встречу в зале Mazda.Мы можем сделать это быстро и по доступной цене.

Стоят ли зимние шины своих затрат?

  • Зимняя резина не только для тяги на снегу
  • Преимущества включают лучшее торможение
  • Превосходная производительность в любую холодную погоду
  • Обычно последние два сезона
  • Зимняя резина по стоимости аналогична стандартной

Водители ошибочно считают, что единственное преимущество зимних шин перед всесезонными — это лучшее сцепление с дорогой на снегу.

Подумай еще раз. Испытания, проведенные Канадским фондом исследований транспортной отрасли, показали, что зимние шины обеспечивают превосходное сцепление, торможение и прохождение поворотов в всех условиях вождения в холодную погоду по сравнению с всесезонными шинами. Мы говорим о лучшем сцеплении с дорогой, будь то покрытое снегом, обледенелым, мокрым или даже сухим дорожным покрытием. Фонд является всемирно признанным научно-исследовательским институтом по безопасности дорожного движения.

Более короткий тормозной путь

Исследование показало, что тормозной путь у автомобилей с зимними шинами на 30 процентов короче, чем у автомобилей с всесезонными шинами.Зимние шины также обеспечивают лучшее сцепление с покрытыми льдом и снегом дорожными покрытиями при температуре «минус» 22 градуса по Фаренгейту (минус 30 градусов по Цельсию) по сравнению с всесезонными шинами при температуре 39 градусов по Фаренгейту (4 градуса по Цельсию). Это разница в 61 градус! Результаты были опубликованы в «Канадском исследовании потребительских зимних шин 2019 года», опубликованном в начале этого месяца Канадской ассоциацией шин и каучуков.

Всесезонная шина — неплохая шина. По сути, это компромиссная шина, созданная с использованием небольшого количества этого и еще немного того.

«Имеет рисунок протектора с некоторыми зимними элементами дизайна, а также летними элементами. По словам Иэна Кока, главного технического директора Pirelli Tyres North America, в нем используется состав компонентов, который разработан для оптимальной работы до летних температур и оптимальной работы при температуре до 44 градусов по Фаренгейту.

Смесь для шин холодного отверждения

Когда температура опускается ниже 44 градусов по Фаренгейту, резиновые смеси, обычно используемые для всесезонных и летних шин, начнут затвердевать, и шина будет постепенно терять сцепление с дорогой по мере того, как температура продолжает падать.Сорок четыре градуса — это отраслевой стандарт, установленный после многих лет зимних испытаний.

«Я не говорю о замерзании, но они начнут затвердевать, затвердеть. Когда соединения становятся жесткими, когда блок протектора становится жестким, вы обнаружите, что теряете сцепление с дорогой, вы также теряете сцепление с мокрой дорогой и торможение », — сказал Кокс. «Вот почему зимние составы сами по себе более мягкие».

Чем отличаются зимние шины

Три основных различия между всесезонными / летними шинами и зимними шинами — это состав резины, рисунок протектора и структура.

В зимнем отчете Канадской ассоциации шин и резины говорится, что «превосходное сцепление современных высокотехнологичных зимних шин является результатом более гибких резиновых смесей, обеспечивающих превосходное сцепление даже при очень низких температурах.

«Эти специализированные резиновые смеси в сочетании со сложным рисунком протектора обеспечивают лучший контроль и тормозные способности на холодных, сухих, заснеженных, обледенелых или слякотных дорогах. Более короткий тормозной путь в чрезвычайных ситуациях является основным элементом безопасности передовых технологий в современных зимних шинах », — говорится в сообщении.

Рисунок протектора зимней шины сильно отличается от всесезонной шины. Например, «зимняя шина имеет много ламелей, небольших канавок, прорезанных в блоках протектора, которые позволяют блокам двигаться, но также остаются жесткими, когда шина скругляет угол. Это в основном увеличивает тягу и торможение », — сказал Кокс. Рисунок протектора защищает блоки от снега, отбрасывая снег за автомобилем, когда шина катится вперед.

Кроме того, некоторые зимние шины предназначены для лучшей работы на снегу, в то время как другие предназначены для лучших характеристик на льду, сообщила ассоциация.Не торопитесь, чтобы выбрать шину, подходящую для вашего региона.

Что говорят канадцы

Канада кое-что знает о снеге. Исследовательский фонд транспортной отрасли этой страны заявил, что зимние шины играют заметную роль в повышении безопасности дорожного движения и защите водителей, пассажиров и пешеходов.

В «Отчете о зимних шинах за 2019 год» говорится, что 80% владельцев зимних шин в Канаде считают, что зимние шины на их транспортных средствах спасли их от потери контроля над автомобилем или столкновения с другим транспортным средством.Исследование также показало, что 75 процентов канадских автомобилистов используют зимние шины.

Как определить зимнюю шину

То, что называют «символом снежинки с тремя вершинами», расположено на боковой стенке, что указывает на то, что шина является зимней шиной. Шина с этим символом соответствует отраслевым требованиям к сцепным характеристикам на снегу средней плотности.

Предупреждение: некоторые всесезонные шины имеют символ снежинки. «Я хотел бы подчеркнуть тот факт, что снежинка из трех частей предназначена для чистого сцепления.Он не оценивает торможение, а также повороты, сцепление на льду и общие характеристики при более низких температурах, сообщает Coke.

Не используйте зимнюю резину летом

Зимние и летние шины объединяет только одно: они круглые. Каждая шина состоит из особого компаунда, предназначенного для работы в условиях сильной жары или холода. Они не могут делать и то, и другое. Зимние шины не предназначены для использования в теплую погоду, поэтому снимайте их по окончании снежного сезона. В противном случае протектор шины быстро изнашивается из-за высокой температуры, горячего покрытия и мягкого состава резины.

Они определенно не предназначены для работы во Флориде в середине августа », — сказала Кока. «Когда составы очень, очень горячие, они действительно могут дать вам хорошее сцепление, но вы потребляете их с огромной скоростью».

Каков срок службы зимних шин?

Зимние шины следует менять каждые 5000 миль. «Вы должны рассчитывать на то, чтобы использовать зимнюю шину в течение двух сезонов, а у летней шины — как минимум на два сезона, если не больше. Так что в целом вы, вероятно, не тратите больше, вы просто разделите их между зимой и остальной частью года », — сказал Coke.

Какова правильная накачка зимних шин?

Надлежащее давление в шинах для транспортного средства указано на наклейке, прикрепленной к внутренней стороне двери водителя, на внутренней стороне двери перчаточного ящика или в руководстве пользователя. Имейте в виду, что зимой каждые 10 градусов (по Фаренгейту) падения наружной температуры могут означать потерю давления воздуха внутри шины на 1-2 фунта. Если шина протекает медленно, давление в шине может быть на 5-7 фунтов ниже накачанного, а может быть и больше.Правильное давление в шинах имеет решающее значение для безопасности водителя, будь то зима или лето.

«Если у вас нет правильного давления в каждой шине, вы создаете различный след шины на поверхности дороги», — сказал Кокс. «Вы не получите таких характеристик торможения и рулевого управления», для которых были разработаны шины и автомобиль. «Это может означать нестабильность, которая может означать увеличение тормозного пути. Вы бежите не в оптимальной форме ». Те же проблемы возникнут при чрезмерном накачивании шин.Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в месяц.

А как насчет шипованных шин?

Если многие дороги, по которым вы путешествуете, покрыты льдом в течение значительной части зимы, подумайте о шипованной шине. Протектор зимней шины буквально врезан в многочисленные металлические шипы, которые обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью, потому что они врезаются в лед. Обычно добавляется от 80 до 100 шпилек. Однако движение по заснеженным дорогам не дает дополнительных преимуществ в плане тяги.

Обратной стороной шипованных шин является то, что шипы впиваются в сухую дорогу, повреждая дороги.Во многих штатах запрещено использование шипованных шин; перед покупкой набора проверьте правила вашего штата. К тому же шпильки шумные.

Наконец, несколько ужасных советов по зимним выбоинам

Когда-нибудь этой зимой это должно произойти. Убедитесь, что каждая шина накачана должным образом, чтобы снизить вероятность разрыва шины при попадании в мини-воронку.

«Есть много переменных. Более вероятно, что при более низком давлении вы столкнетесь с ободом, что может привести к погнутому колесу », — заявила компания Coke.«Боковина шины не сможет поглотить полный прогиб» выбоины, потому что шина недостаточно накачана. «Шина возвращается в обод, и вы можете выйти из строя», что потенциально может привести к аварии на скользкой поверхности.

Сколько должен стоить комплект зимних шин?

Проще говоря, о цене хорошего комплекта резины. Например, если у вас есть Hyundai Santa Fe Ultimate 2019 года выпуска, вы заплатите около 800 долларов за комплект из четырех зимних шин и около 1100 долларов за BMW 530i 2017 года.Держитесь подальше от незнакомых торговых марок, которые привлекают потенциальных покупателей невысокой ценой. Эксперты говорят, что характеристики шин на снегу, льду, слякоти и на сухой дороге, вероятно, будут намного ниже, чем у шин узнаваемых брендов. Не тратьте деньги зря. Перед покупкой зимних шин проверьте цены и характеристики на нескольких веб-сайтах, таких как Tire Rack, Consumer Reports и Discount Tire.

СВЯЗАННЫЕ: 10 советов по подготовке вашего автомобиля к зиме

Можете ли вы водить снег и зимние шины круглый год?

Можете ли вы ездить на зимних шинах круглый год? Это идея, которая приходит в голову многим водителям, которые переживают зимнюю погоду: если мне приходится устанавливать зимние шины каждый год, почему бы мне просто не оставить их на своем автомобиле все все время?

К сожалению, использовать зимние шины круглый год не рекомендуется.В конечном итоге это будет стоить больше денег, чем их замена, и может поставить под угрозу ходовые качества вашего автомобиля на дороге. Вот почему производители шин предлагают разные типы шин для разных сезонов — лучший вариант для вас определяется многими факторами, включая климат, стиль вождения и требования к характеристикам.

Вот некоторые конкретные причины, по которым не рекомендуется круглогодичное использование зимних шин. И если вам надоели хлопоты по монтажу, демонтажу и повторному монтажу шин, мы также включили идею для упрощения этого процесса.

ПЕРВОЕ, ЧТО ТАКОЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ?

Все зимние шины, нешипованные или шипованные, созданы для обеспечения лучшего сцепления с дорогой в условиях сильного холода, а также на обледенелых, заснеженных или слякотных дорогах. Резина может оставаться более мягкой, что делает ее более гибкой, позволяя шине лучше адаптироваться к дороге в экстремально холодных условиях. Эта особенность, наряду с большей глубиной протектора и специализированным рисунком протектора, делает зимние шины идеальными для суровой зимней погоды и экстремальных холодных условий вождения.

Мы используем эту аналогию — теннисные туфли. Да, вы можете носить теннисные туфли на пляже или на снегу, но не лучше ли иметь шлепанцы на пляже и ботинки для снега? Зимние шины — это снегоступы для вашей машины.

ПОЧЕМУ НЕ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗИМНИЕ ШИНЫ КРУГЛЫЙ ГОД

Зимние шины специально разработаны для низких температур и зимних осадков. Как только он нагреется, вам не понадобится большая глубина протектора, чтобы справиться со снегом, или кусочки кромок для сцепления на льду.Вот несколько конкретных причин, по которым не рекомендуется использовать зимние шины круглый год.

Более быстрый износ на теплом и сухом асфальте. — резина протектора зимних шин значительно более гибкая, чем у всесезонных и летних шин. Та же самая податливая резина протектора, которая добавляет сцепления зимой, быстро изнашивается при высоких температурах. Летние и всесезонные шины созданы, чтобы выдерживать высокие температуры, обеспечивая длительный срок службы.

Сниженная производительность — В теплую погоду зимние шины не обеспечивают такую ​​управляемость, как летние или всесезонные.Представьте, что вам нужно совершить быстрый маневр, а ваши шины будут мягкими и мягкими. Вы не получите четкого отклика от зимней шины в теплую погоду. Зимним шинам нужна такая гибкость, чтобы справляться со льдом и снегом, но в теплую погоду это не так полезно.

Специализированный состав и рисунок протектора зимних шин не предназначены для оптимальных характеристик и износа в теплых климатических условиях. Вообще говоря, более мягкий протектор зимней шины изнашивается быстрее при более высоких температурах.Если вы оставите зимние шины на своем автомобиле после того, как зима пришла и уходит, вам придется заменить их раньше, чем если бы вы снимали их на весеннее время.

Поэтому использовать зимние шины круглый год дороже, чем устанавливать их сезонно. Чем раньше они износятся, тем скорее вам придется их заменить.

УПРОЩЕННЫЙ МОНТАЖ ШИНЫ

Круглогодичная езда на зимних шинах может поставить под угрозу оптимальный износ протектора и в конечном итоге будет дороже, чем простая смена шин на время сезона.

Если вы подумывали о круглогодичном использовании зимних шин, потому что устали от необходимости их менять, вот идея, которая поможет вам сэкономить время и деньги. Приобретите колеса того же диаметра и того же размера, что и у ваших нынешних колес. Установите на них зимние шины и храните их в гараже до наступления зимы.

Вместо того, чтобы менять шины каждый сезон, просто попросите техника заменить колеса.Это быстрая и относительно недорогая альтернатива установке и демонтажу зимних шин каждый сезон.

СОВЕТЫ ПО ЗИМНИМ ВОЖДЕНИЮ | ОЦЕНИТЬ ИЗМЕНЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ

Даже с лучшими зимними шинами на рынке изменение температуры влияет на их способность сцепляться с поверхностью дороги.Слушайте профессионалов и знайте, чего ожидать, когда термометр упадет.

СОВЕТЫ ПО ЗИМНИМ ВОЖДЕНИЮ | ОЦЕНИТЬ ИЗМЕНЕНИЕ ТЕМПЕРАТУР

Даже с лучшими зимними шинами на рынке изменение температуры влияет на их способность сцепляться с поверхностью дороги. Слушайте профессионалов и знайте, чего ожидать, когда термометр упадет.

ПОДРОБНЕЕ

5 причин, почему относиться к зимним шинам как к всесезонным опасно.

Ищете новые шины или место для хранения шин? Делайте покупки здесь!

Шины и склад шин


После типично дождливой и чрезвычайно снежной зимы в Нижнем Материке светит солнце, поют птицы, и, наконец, более теплые температуры здесь, чтобы остаться.

Хотя сейчас температура достигает 15 градусов по Цельсию, нередко можно увидеть автомобили в Нижнем Материке, все еще оснащенные зимними шинами.

Если вы один из этих людей, вот несколько причин, по которым вам необходимо немедленно заменить летние или всесезонные шины.


1. Зимние шины предназначены для более низкого температурного диапазона, чем всесезонные или летние шины

Многие водители думают, что могут сэкономить, катаясь на зимних колесах круглый год. Конечно, если шина, способная выдержать суровые зимние условия, сможет выдержать тепло, не так ли?

К сожалению, это совершенно неверно. Все шины начинают свой срок эксплуатации с использованием резиновых смесей, разработанных по-разному, каждая из которых предназначена для определенных температурных диапазонов.

Зимние шины имеют гибкий протектор ниже точки замерзания.По сравнению с летними составными шинами, которые имеют много гладких блоков шин для максимального сцепления с поверхностью, зимой гораздо больше ламелей и более мягких блоков протектора.

Эти гибкие блоки с сильными прорезями предназначены для захвата неровных заснеженных или обледенелых поверхностей, а не для постоянно сухого и теплого тротуара.


2. Зимние шины изнашиваются намного быстрее при температуре выше 7 градусов Цельсия

Поскольку вышеупомянутые ламели и блоки протектора контактируют с сухим и более теплым рессорным покрытием, при сжатии резиновых блоков создается тепло.


Почему? Потому что ламели быстро открываются и закрываются, когда они соприкасаются с сухим дорожным покрытием, без снега или льда для их охлаждения. А слишком много тепла — злейший враг шины.

3. Вы не сможете так быстро остановить машину

По конструкции, по сравнению с хорошей всесезонной шиной, у зимней шины в 2-3 раза больше блоков протектора. Однако на сухом и теплом асфальте эта гибкая конструкция может значительно увеличить тормозной путь.

Независимо от типа шины, слишком большое количество тепла делает блоки протектора шины слишком гибкими. Шина будет казаться скользкой или жирной, потому что она буквально химически растворяется.

При температуре выше 30 градусов по Цельсию резина зимних шин начинает превращаться в мрамор. Опасная ситуация, так как маленькие резиновые шарики образуются и будут крутиться под колесом.

Исследование Consumer Reports 2012 года показало, что автомобилям, оборудованным зимними шинами (в условиях весны / лета), требуется на полторы-две длины тормозного пути больше! Чем выше температура окружающей среды, тем длиннее тормозной путь.Потенциально опасный сценарий.

4. Вы также не сможете управлять автомобилем

Сравнительное исследование зимних / летних шин, проведенное Continental Tyres, показало, что точность рулевого управления при использовании зимних шин в теплые весенне-летние температуры примерно на 15% ниже.

То же исследование показало, что в летних условиях зимние шины достигают своих критических пределов ниже 70 км / ч во время маневра уклонения. Напротив, тот же маневр не вызывает проблем даже на скорости 80 км / ч с летними шинами.


5. Вы потратите больше денег на топливо

Благодаря более мягкой и липкой резиновой смеси зимние шины имеют гораздо более высокое сопротивление качению.


Сопротивление качению определяется как энергия, теряемая при качении шины. Основная причина потери энергии — постоянная деформация шины.

Уровень износа зимних шин высок в теплое время года, а сопротивление качению на 15% выше, чем у летних шин.

Последний наконечник

При замене шин обязательно обратите внимание на количество протектора, оставшегося на зимних шинах. Для наилучшего сцепления на снегу производители шин рекомендуют минимальную глубину протектора 6/32 дюйма.

Для сравнения: большинство шин идут с новыми с глубиной протектора от 11/32 до 12/32 дюйма.

Если у вас нет рекомендованной суммы, сейчас хорошее время, чтобы спланировать заранее, чтобы сэкономить деньги на новые зимние шины задолго до следующего зимнего сезона.

Вот почему не стоит ездить на зимних шинах летом / Nokian Tyres

Пн 17 июня 01:58 2019 в категории Новости о продуктах

Многие водители хотят использовать зимние шины в летний сезон.По словам эксперта Nokian Tyres, это опасно для водителей и транспорта.

НАШВИЛЛ, штат Теннеси. — Нет ничего лучше, чем вождение на зимних шинах с быстрым откликом, когда условия становятся холодными и опасными. Действительно, во многих частях Северной Америки жизненно важно полагаться на комплект зимних или всепогодных шин, более мягкие составы которых защищают водителей от снега, льда и холода.

Но как только тают снег и лед и наступает летняя жара, те же самые шины могут стать серьезным препятствием.Сами составы, созданные для обеспечения безопасности шин в зимних условиях, не способны выдерживать жару или постоянно мокрую дорогу. Проще говоря, зимние шины не обладают необходимыми характеристиками для безопасного летнего вождения, даже если у них достаточная глубина протектора.

«Мы разрабатываем наши зимние шины так, чтобы они были надежными на снегу и льду», — говорит Стив Бурасса , директор по продукции и ценообразованию компании Nokian Tyres в Северной Америке . «Но зимняя сила превращается в летнюю слабость, и важно, чтобы водители рассматривали всесезонные или всепогодные шины при высоких температурах.”

Мокрый асфальт — сложная задача для зимних шин

Несколько тестов показали, что зимние шины плохо работают летом. Различия особенно заметны во время летнего дождя.

Недавнее (6 марта 2019 г.) испытание летних шин, проведенное финским автомобильным журналом Tekniikan Maailma, показывает, что когда изношенная нешипованная шина используется для торможения на скорости 80 километров в час (около 50 миль в час), автомобиль будет тормозить. все еще будет 40 км / ч (25 миль / ч) к тому времени, когда новая летняя шина остановится.Тормозное сцепление на сухом асфальте также явно хуже, чем на летних шинах.

Испытание также показывает, что управляемое вождение по мокрому асфальту практически невозможно с изношенными зимними шинами, поскольку скольжение начинается без предупреждения и восстановить контроль над автомобилем сложно.

Летом зимние шины поворачиваются медленно и чувствуют себя нестабильными при езде

Из-за тяжелого рисунка блоков и протектора с плотными ламелями зимние шины поворачиваются медленнее, чем летние. Когда шина поворачивается медленно, она не будет такой точной в неожиданных условиях.

«Если во время внезапного уклонения вы предположите, что зимние шины будут поворачиваться так же быстро, как летние, вы можете в конечном итоге врезаться в аварию или съехать с дороги», — говорит Бурасса.

Нешипованные зимние шины или шины со снятыми шипами также менее устойчивы, чем их всесезонные или всепогодные аналоги. Зимний состав протектора в сочетании с блочным рисунком не может сравниться с летними шинами по жесткости.

«В жаркий летний день вам нужно будет корректировать рулевое управление с помощью зимних шин, даже при движении прямо», — говорит Бурасса, — «поскольку шина будет иметь большую поперечную гибкость, чем всесезонные шины, которые более жесткие.”

Шины быстро изнашиваются в теплую погоду

Зимние шины имеют мягкий состав протектора, предназначенный для использования зимой; в жаркую летнюю погоду они будут выделять излишне большое количество тепла и увеличивать общую тепловую нагрузку зимней шины.

«Когда протектор слишком теплый, это отразится на структуре шины», — говорит Бурасса. «Это приводит к проблемам с долговечностью. В худшем случае компоненты шины могут развалиться, что приведет к разрушению конструкции.Это приведет к поломке шины ».

Зимние шины также быстрее изнашиваются в теплую летнюю погоду, что может привести к образованию ненормального зубчатого рисунка на протекторе. Зубчатый протектор вызывает шум и вибрацию. Помимо неприятных ощущений от вождения, это может привести к проблемам с автомобилем, так как постоянная вибрация неблагоприятна для подвески или подшипников.

Помимо ускоренного износа, шина может также сломаться, если камни скапливаются в пустых отверстиях для шипов шины с удаленными шипами.Камни могут пройти в пакет стальных лент внутри шины и сломать его.

Всепогодные шины предлагают решение

В то время как зимние шины далеки от идеала на теплых влажных летних дорогах, всепогодные продукты Nokian Tyres рассчитаны на работу в любых условиях. Скандинавская компания изобрела всепогодные шины в ответ на запросы потребителей, которые хотели иметь зимнюю продукцию, которую можно было бы использовать круглый год.

Всесезонные шины отмечены знаком для суровых условий эксплуатации (также известный как «Снежинка с тремя вершинами»), подтверждающий их пригодность для использования в зимних условиях.Они также эффективны на весенних и летних дорогах, что делает их хорошим выбором для водителей, которые не хотят менять шины дважды в год.

Характеристики хорошей всесезонной или всесезонной шины:

  • Низкое сопротивление качению
  • Хорошее сцепление с мокрой дорогой
  • Хорошее сопротивление аквапланированию
  • Хорошая устойчивость при движении

Дополнительные советы по вождению и всесезонным шинам

Есть ли недостатки в использовании зимних шин летом?

Когда я купил новый внедорожник в декабре прошлого года, дилер продал мне зимнюю резину и идентичные литые диски.Мне дали всесезонные шины, которые выглядели совершенно новыми и не были в мешках, и я хранил их дома. Машина стояла в гараже с января по апрель, пока я был в Мексике. Когда я вернулся весной, дилерский центр снова включил всесезонные (они сказали). Но когда на прошлой неделе я приехал на внедорожнике, чтобы надеть зимнюю резину, мне сказали, что зимняя резина уже была на нем. Значит, этим летом я проехал 15 000 км на зимней резине. Менеджер говорит, что я должен был услышать и почувствовать разницу (зимняя резина у меня впервые).Он предложил мне кредит в размере 150 долларов на будущее обслуживание и с тех пор повысил его до 250 долларов. Он не будет заменять зимние шины, потому что, по его словам, они изношены только на 90 процентов. Я не уверен, что мне делать. — R., Edmonton

Зимние шины изнашиваются быстрее на летних дорогах, но один эксперт говорит, что вам следует заключить сделку и не беспокоиться о новых колесах.

«Предложение дилера о компенсации кажется справедливым, так как я сомневаюсь, что сезон работы с низкой нагрузкой может привести к чрезмерному повреждению шин», — сказал Джордж Ини, президент Автомобильной ассоциации защиты, сторожевого пса на основе подписки.«Практика оставлять зимние шины на автомобиле круглый год стала довольно обычным явлением в Квебеке, потому что закон делает использование зимних шин обязательным зимой, но не требует их снятия в конце зимы».

История продолжается под рекламой

В отличие от всесезонных шин, которые становятся жестче, как хоккейная шайба, когда температура опускается ниже 7 ° C, резина зимних шин разработана таким образом, чтобы оставаться эластичной до -40 ° C.

Поэтому лучше держатся на замерзшей дороге. Но эта мягкость также означает, что они быстрее изнашиваются.

«Производители шин сообщили APA, что зимние шины рассчитаны на работу на устойчивых скоростях, превышающих установленные в Канаде, и что они разработаны, чтобы оставаться безопасными в летнем использовании — никаких выбросов из-за работы при более высоких температурах», — Ини сказал. «Однако испытания новых зимних шин в теплую погоду показывают, что управляемость будет менее точной, а тормозной путь — длиннее».

Но, тем не менее, может ли вождение с зимними шинами быть менее безопасным на летних дорогах?

«Зимние шины обычно плохо останавливаются ни на сухой, ни на мокрой поверхности, часто требуется на несколько длин больше, чем у всесезонных шин», — говорится в сообщении Consumer Reports.«Большинство всесезонных и высокопроизводительных всесезонных шин имеют хорошее сопротивление аквапланированию, но зимние шины могут быть хорошими или плохими».

Зимние шины с узким рисунком протектора с «большим количеством ламелей (прорезей) для врезания в снег и ракелем на льду» с большей вероятностью начнут аквапланирование, говорится в журнале.

Но один эксперт по безопасности сказал, что он предпочитает зимние шины на теплых дорогах.

История продолжается под рекламой

«Я много раз ездил во Флориду из Оттавы на своих зимних шинах — я уезжаю сюда зимой и использую зимние шины во Флориде», — сказал Рейнальд Маршан, генеральный менеджер программ в Канаде. Совет по безопасности, по электронной почте.

Если вы ездите на зимних шинах или на всесезонных шинах, убедитесь, что давление в шинах подходит для вашего автомобиля — цифры на наклейке внутри двери. Давление в шинах падает вместе с температурой, поэтому зимой проверяйте давление не реже одного раза в месяц.

Сделка или нет?

Ошибки случаются. Но если вы не можете заставить дилера или механика признать это, какой выход?

Вы можете подать жалобу в провинциальный регулирующий орган — в данном случае в Совет автомобильной промышленности Альберты (AMVIC).

«В некоторых случаях сотрудник службы поддержки потребителей может попытаться найти альтернативное решение спора от имени потребителя — это дает бизнесу возможность работать со своим клиентом для решения проблемы», — сказала Линетт МакЛауд, пресс-секретарь AMVIC. Эл. адрес. «Процесс является добровольным, и AMVIC не имеет полномочий заставлять бизнес возмещать расходы потребителю».

История продолжается под рекламой

Если будет установлено, что магазин или дилерский центр нарушает законы о защите прав потребителей, отдел расследований AMVIC проведет «дальнейшую проверку», — сказал МакЛауд.

AMVIC не говорит, как законы могут применяться в этом случае.

Ини сказал, что слышал о магазинах, потерявших шины, которые потребители хранили при себе на лето.

В таких случаях «решение для магазина состоит в том, чтобы предложить кредит на покупку сменных шин или четырех новых или бывших в употреблении шин», — сказал Ини.

Есть вопросы по вождению? Отправьте его на [email protected] . Канада — довольно большая страна, поэтому дайте нам знать, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.

Мы переработали раздел Drive — посмотрите

Аргумент в пользу покупки зимних шин

Дело в том, что в сезоне никогда не бывает слишком рано (или слишком поздно), чтобы думать о нем. зимние шины. «Мы начинаем побуждать водителей задуматься о зимние шины в сентябре «, — говорит Джон Растеттер, старший исполнительный директор компании Tire Rack, известный розничный продавец шин в стране. Но даже если вы отложили покупку, лучше надеть их поздно, чем никогда. Самое важное, что вы можете сделать, чтобы подготовить свой автомобиль к будущей метели или просто ледяной дороге, — это убедиться, что он ездит на правильных шинах для сезона.

Зимние шины не называйте


Хотя многие водители считают, что обычный всесезонные шины отлично подходят для круглогодичной езды, это правда, только если вы живете в умеренном климате. Если вы живете там, где идет снег — или в вашем районе обычные температуры ниже 40 градусов по Фаренгейту, — набор специальных зимних шин значительно повысит вашу безопасность в самые холодные месяцы.

В то время как новые всесезонные шины могут обеспечить хорошее сцепление с дорогой зимой, их рабочие характеристики весьма хороши. По словам Растеттера, примерно соответствует полуизношенным зимним шинам .Наполовину изношенные всесезонные шины не подходят для зимняя езда по снегу и по обледенелой дороге.

Зимние шины получают свое преимущество не только потому, что у них превосходный рисунок протектора, предназначенный для сцепления на льду и снегу, но и потому, что в них используются более мягкие резиновые смеси для улучшения сцепления. Это означает, что в холодную погоду, будь то на сухом асфальте, снеге или слякоти, он превзойдет все сезоны. По этой же причине зимние шины не подходят для летнего вождения в теплую погоду, поскольку их более мягкая резина и более открытый рисунок протектора быстро изнашиваются — когда температура регулярно поднимается выше 40 градусов, замените их на летние или всесезонные.Точно так же низкопрофильные летние шины ужасны при низких температурах. Всесезонные шины ставят под угрозу свои зимние характеристики, чтобы их можно было использовать летом.

Помните: они не только для снег . Они лучше работают в холодную погоду. Вот почему лучше думать о них как о зима резина.

Много причин, мало против


Потребители тяготели к предполагаемой всепогодной устойчивости кроссоверы с полным или полным приводом, но, хотя эти системы помогают вам ехать, они не делают ничего, чтобы помочь вам остановиться.Тормозная способность на скользкой поверхности почти полностью обеспечивается за счет тяги, обеспечиваемой вашими шинами. Специальные зимние шины значительно превосходят всесезонные в холодную погоду. Тесты, проведенные Tire Rack, показали улучшение на 35%. торможение при использовании зимних шин вместо стандартных всесезонных. И этот процент может означать разницу между жизнью и смертью.

Зимние шины не дорогие?


Одна из главных причин, по которой клиенты не покупают зимние шины, — это всегда стоимость.Полный комплект зимней резины на запасных колесах может легко стоить 1000 долларов (или больше) для владельцев элитных автомобилей с большими колесами. Однако по сравнению со стоимостью страховая франшиза — или возможность того, что хороший комплект зимних шин может стать разницей между жизнью и смертью в аварии — шины имеют смысл.

Еще один фактор, который многие водители не используют в своих расчетах, — это то, что использование зимних шин продлевает срок службы ваших основных шин. «Сегодня это может быть лишняя тысяча долларов, — говорит Растеттер, — но это растянет [ваши другие шины] с двух-трех лет службы до пяти-шести лет службы.»

Подумайте об этом так: вместо того, чтобы покупать два комплекта всесезонных шин вместо владения автомобилем, вы покупаете комплект всесезонных шин и комплект зимних шин. На самом деле, единственная дополнительная плата — это дополнительный комплект колес или стоимость замены шин на основные диски каждый сезон.

Куда поставить зимнюю резину, если я ее не использую?


Это вызывает еще один камень преткновения, который может удержать водителей от использования зимних шин: хранение. «Одно из препятствий, которое мы видим от наших клиентов, — это невозможность хранить второй комплект колес и шин», — говорит Дон Барнс, руководитель компании Belle Tyre, розничный торговец, расположенный в районе Детройта.

Для некоторых беспорядок в уже забитом гараже просто не может поглотить стопку шин. Но для других — в первую очередь для жителей квартир — хранить шины круглый год практически невозможно. Кроме того, по словам Барнса, неудобства, связанные с транспортировкой шин к установщику дважды в год. Поскольку размеры шин значительно выросли за последнее десятилетие, часто четыре шины просто не подходят для маленького автомобиля, а это означает, что каждый раз, когда вы меняете шины, вам нужно больше одной поездки в шинный магазин.

Вот почему розничный продавец шин Belle Tire начал предлагать межсезонье для хранения шин и колес, используя тот же склад, на котором он хранит новые шины, чтобы хранить старые шины своих клиентов. Шины и колеса чистятся и хранятся в сумке, и их можно поменять по предварительной записи в любом из офисов Belle. Часто, по словам Барнса, услуга настолько популярна, что ее продают.

Хотя услуга Belle — это всего лишь одно решение в ограниченной географической области, мы видели другие розничные продавцы, предлагающие аналогичные планы, в том числе некоторые дилеры новых автомобилей.

Не ждите, пока не станет слишком поздно

Имейте в виду, что зимние шины не производятся круглый год, как всесезонные шины, и у розничных продавцов шин они могут закончиться и действительно заканчиваются.

17Июл

В каком веке появились машины: В каком веке появились машины. Когда появились первые автомобили в России

Живи легендой Jeep — история марки Jeep, страна происхождения, где производится

Даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности АО «ЭфСиЭй РУС».

Настоящим я выражаю свое согласие и разрешаю Акционерному обществу «ЭфСиЭй РУС», юридический адрес: 125284, г. Москва, Ленинградский проспект д. 31А стр. 1 (далее – ЭфСиЭй РУС), и по его поручению третьим лицам, другим операторам, осуществлять обработку своих персональных данных (ФИО, телефон, адрес электронной почты), включая сбор, запись, систематизацию, накопление, анализ, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу в адрес компании ЭфСиЭй Итали С.п.А), обезличивание, удаление, уничтожение персональных данных, для проведения исследований, направленных на улучшение качества продукции и услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию автомобилей, для проведения маркетинговых программ, статистических исследований, а также для продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов со мной с помощью различных средств связи, включая, в том числе, почтовую рассылку, телефон, сеть интернет. Я выражаю согласие и разрешаю ЭфСиЭй РУС обрабатывать мои персональные данные с помощью автоматизированных систем управления базами данных, а также иных программных средств, специально разработанных ЭфСиЭй РУС и/или ЭфСиЭй Итали С.п.А. Я соглашаюсь с тем, что, если это необходимо для реализации целей, указанных выше, мои персональные данные могут быть переданы третьим лицам, которым ЭфСиЭй РУС могут поручить обработку персональных данных на основании договора, заключенного с такими лицами, при условии соблюдения требований применимого законодательства об обеспечении конфиденциальности персональных данных и безопасности персональных данных при их обработке. Данное согласие на обработку персональных данных выдается на 10 лет. Требование об исключении, удалении или исправлении/ дополнении персональных данных может быть отправлено посредством направления мною в адрес ЭфСиЭй РУС, письменного заявления заказным письмом через Почту России. Датой отзыва считается день, следующий за днем вручения ЭфСиЭй РУС соответствующего заказного письма от меня об отзыве согласия на обработку персональных данных.

История Aston Martin | Авилон – автосалон Астон Мартин в Москве

Aston Martin появился на заре автомобилестроения – в начале XX века. Основали фирму Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд. Как и многие автомобильные энтузиасты того времени, Мартин был страстно увлечен автомобильными гонками. Поэтому название компании происходит от его имени и… от холма Aston Hill Climb, расположенного в графстве Бакингемшир. Там проводились популярные соревнования по скоростному заезду на вершину. Именно в них в 1914 году Лайонел одержал победу, управляя автомобилем Singer.

Роберт Бэмфорд был основателем компании, однако ушел из нее в 1920 годуРоберт Бэмфорд и Лайонел МартинЛайонел Мартин страстно увлекался гонками на велосипедах и автомобилях

1914 год Aston Martin Coal Scuttle

Вскоре свет увидел первый Aston Martin Coal Scuttle, созданный на базе шасси Isotta-Fraschini образца 1908 года и оснащенный двигателем Coventry-Simplex объемом 1,4 л. Машина оказалась чрезвычайно интересной, но она появилась в нелучшее время – шла Первая мировая война. Лайонела Мартина и Роберта Бэмфорда мобилизовали, а их автомобили приобрела авиакомпания Sopwith Aviation Company. После окончания службы Бэмфорд не захотел возвращаться в автомобильный бизнес. Средств не хватало, но Мартин все же нашел спонсоров, и в 1920 году на трассу выехал Aston Martin Standard Sports. Именно эту машину считают первым абсолютно оригинальным Aston Martin. Появился и логотип – вписанные друг в друга буквы А и М, размещенные в центре окружности. Затем последовала блестящая череда побед в спорте. Неоценимую помощь в продвижении марки оказал граф Луи Зборовский. Обладающий колоссальным по тем временам состоянием – 11 миллионов фунтов – Зборовский страстно увлекался автомобильными гонками. Для него создали четыре гоночных автомобиля, на которых он достаточно успешно выступал. Однако в 1924 году Луи разбился на гонке в Монце, управляя автомобилем Bugatti. Ему было всего 29 лет…


Лайонел Мартин на гонкахЛуи Зборовский на своем автомобиле Chitty Bang Bang

Лайонел Мартин прекрасно разбирался в машинах и был замечательным спортсменом, однако коммерческим талантом не обладал. К 1925 году дела фирмы уже шли неважно, и ее за 6000 фунтов стерлингов купили компаньоны Ренуик и Бертелли. Однако имя Мартина навсегда осталось в истории автомобилестроения.


Снова спорт

Со временем был разработан новый логотип – имя марки на фоне распростертых крыльев. Для нас он привычнее. В то время бурно развивалась авиация, в которой использовались самые передовые технологии. К тому же автомобили Aston Martin были ориентированы на спорт, и изготавливали их на производственных мощностях авиационной фирмы Whitehead Aircraft Limited. Так что наличие крыльев в эмблеме вполне объяснимо.

Бертелли был одаренным конструктором, машины изготавливали в соответствии с его разработками, но экономическая ситуация оказалась не самой подходящей, и в 1932 году фирма вновь сменила хозяина. Им стал сэр Артур Сазерленд. Чтобы поддержать спрос, было принято решение выпускать более доступный вариант Aston Martin все той же конструкции Бертелли.


Модель Aston Martin Atom выпускалась с 1939 по 1944 год

Новый этап

В 1936 году компания ушла от узкой спортивной специализации и стала выпускать машины для дорог общего пользования. Появилась модель Speed. Хотя, разумеется, это были мощные автомобили, и их предпочитали энергичные и неординарные личности. Стоимость Aston Martin все равно была достаточно высока, но для покупателей она никогда не имела решающего значения.

И вновь война. Многие производства, в том числе и Aston Martin Motors Ltd, переориентировали на выпуск продукции для фронта, поэтому вместо автомобилей она стала изготавливать детали для авиационных предприятий.


Эпоха DB

Значимой вехой в истории компании стал ее переход в 1947 году к Дэвиду Брауну. Этот талантливый промышленник занимался изготовлением трансмиссий и тракторов. Вскоре он приобретает автомобильную фирму Logonda, в связи с чем меняется название компании на Aston Martin Lagonda Limited. В логотипе появляется имя владельца, и именно из его инициалов составляется название легендарной серии Aston Martin – DB. Спустя несколько лет Дэвид Браун покупает фирму по изготовлению кузовов Tickford, и производство переносят в Newport Pagnell. В 1950 году появился DB2, оснащенный мотором объемом 2,6 л. Он вошел в число призеров знаменитых гонок «24 часа Ле-Мана» для автомобилей 3-литрового класса. В 1959 году появилась модель DB3 с алюминиевым 6-цилиндровым мотором рабочим объемом 3,7 л с двумя верхними распределительными валами мощностью 240 л.с. Она развивала 257 км/ч – настоящий суперкар для своего времени! Тогда же, в 1959-м, Aston Marin DB3 первым пересек финишную черту Ле-Мана.

Первый Aston Martin,
созданный под руководством Дэвида Брауна
Aston Martin DB2 создали в 1950 году,
эта модель оснащалась двигателем объемом 2.6 л.
Джеймс Бонд управлял Aston Martin DB5
в фильмах «Голдфингер» и «Шаровая молния»

Следующая модель – DB4. Причем в 1960 году выпустили спортивно-гоночный Aston Martin DB-4GT с обтекаемым кузовом Zagato. Всего изготовили 19 таких автомобилей, и все они сохранились до нашего времени.

В 1963-м был создан DB5, оснащенный двигателем объемом 4 л и мощностью 282 л.с. В 1964 году Шон Коннери в роли Джеймса Бонда в фильме «Голдфингер» садится за руль именно этой машины, и с тех пор Aston Martin становится автомобилем агента 007 секретной службы Ее Величества.

В 1965 году свет увидел четырехместный 325-сильный DB6. На его базе создали более мощные модели DBS и DBS Vantage c 6-цилиндровым двигателем. Затем появилась модель с алюминиевым мотором V8 объемом 5340 см3, развивавшим мощность от 340 до 450 л.с.

Компания несколько раз меняла владельцев, а в 1987 году 75% акций приобрел Ford. Значительные инвестиции существенно улучшили положение. Регулярно выходили в свет новые модели. Удачным проектом стала DB7, созданная при участии дизайнера Яна Каллума. Машина немного напоминала знаменитые DB 60-х годов и сразу полюбилась публике. DB7 выпускали в двух вариантах – Coupe и Volante. В 2000-м появился Aston Martin V12 Vanquish, обладающий уникальной динамикой.


Модель Aston Martin V8
выпускалась с 1972 по 1989 год.
На гонках Ле-Ман в 2012 году

Aston Martin вновь возвращается в спорт и в 2007 и 2008 годах становится победителем «24 часов Ле-Мана».

Одной из отличительных черт Aston Martin остается высочайшее качество. Сейчас, как и десятки лет назад, в их изготовлении велика доля ручного труда. Внутри каждого автомобиля прикреплена бронзовая пластина с именем человека, отвечающего за сборку данного экземпляра. При этом применяются уникальные технологии. Например, в целях снижения массы кузова его изготавливают из углепластика и алюминиевых сплавов. Стоит ли удивляться, что большинство Aston Martin и сейчас находится в хорошем техническом состоянии. По оценкам экспертов, более 90% (!) машин марки и сейчас на ходу, так что 60-летний Aston Martin на обычной дороге – вполне нормальное явление.

Aston Martin – это мечта, легенда. Это овеянный славой, харизматичный, комфортный, исключительно динамичный автомобиль для настоящих лидеров, подчеркивающий их индивидуальность.

Когда изобретут машину времени: факты, теории, разработки

Еще в конце XIX века писатели-фантасты — среди них Энрике Гаспар и Римбау, а также Герберт Уэллс — описывали первые прототипы машин времени. Однако научные обоснования появились в начале XX-го, с появлением теорий Эйнштейна.

В 1948-м австрийский математик и философ Курт Гедель нашел решение для уравнений Эйнштейна, касающихся гравитации и вращающейся Вселенной. В ней свет тоже вращается вместе с другими объектами, из-за чего последние движутся по замкнутым траекториям и в пространстве, и во времени.

Гедель также писал, что в каждой точке пространства есть световой конус прошлого и конус будущего. Внутри каждого из них находится мировая линия — непрерывная кривая в пространстве-времени, которая состоит из событий. На каждой мировой линии время течет по-своему.

Конусы прошлого и будущего Курта Геделя 

Если наклонить конусы под определенным углом, внутри получится окружность — это и есть машина времени. Нужно только создать такое гравитационное поле, или искривление, при котором конусы наклонятся под нужным углом. Гедель предполагал, что такая Вселенная уже где-то существует, но пока мы ничего о ней не знаем.

В 1943-м был проведен эксперимент на базе ВМС США в Филадельфии. В рамках него вокруг эсминца «Элдридж» создали специальный электромагнитный экран, который отражал сигналы радаров. Некоторые свидетели утверждали, что после этого корабль якобы исчез, а потом появился на расстоянии в сотни километров в штате Виргиния. Но спустя годы моряки, участвовавшие в эксперименте, опровергли это.

В 1988-м американский физик и астроном Кип Торн рассчитал, при каких условиях машина времени Геделя будет работать и насколько это возможно. Для этого нужно запустить машину времени, разогнать один конец «кротовой норы» до околосветовой скорости, притормозить, потом разогнать в обратном направлении, снова притормозить, нырнуть в нору, выскочить на другом конце и уже снаружи, как можно быстрее, домчаться до обратного конца. Так появится временная петля между прошлым и будущим.

Машина времени Торна

Впоследствии модель усложнили, рассматривая ее в четырех и пяти измерениях, где добавляются новые слои и условия. В итоге окончательной «рабочей» версии пока что не существует, но многие в своих расчетах по-прежнему опираются на гипотезу Геделя.

В 2017-м ученые из США и Канады создали свою математическую модель машины времени — TARDIS (англ. Traversable Acausal Retrograde Domain in Spacetime). Она выглядит как «пузырь» или «ящик», который движется по кругу, проходя насквозь через пространство-время вдоль «кротовых нор».

Чтобы они возникли, необходимо искривление пространства-времени определенным образом. При этом появление черных дыр, о которых говорил Хокинг, необязательно. TARDIS будет перемещаться по замкнутой кривой, чтобы люди внутри испытывали постоянное ускорение. Те, кто будет наблюдать за этим снаружи, увидит две версии события: в одной время движется нормально, а в другой — в обратном направлении.

В начале этого года астрофизик Рон Маллет рассказал, что можно повернуть время вспять. Он также опирался на теории и уравнения Эйнштейна и предложил использовать кольцевой лазер с беспрерывно циркулирующими лучами, который сможет набрать нужную скорость и создать портал в прошлое. Это те самые «червоточины», о которой мы писали выше. Профессор уже разработал прототип такого устройства и проводит испытания. Однако у его будущей машины времени есть серьезное ограничение: с ее помощью можно вернуться не дальше, чем в тот момент, когда она была включена.

Истоки японского автомобилестроения

Историки мирового автомобилестроения выделяют три этапа развития отрасли — «американский», «европейский» и «японский». Первый — начало прошлого века — переход от штучного производства в небольших автомобильных мастерских к крупносерийному конвейерному производству. Бесспорные лидеры того времени — «Форд» и «Дженерал Моторс». «Европейский» этап длился первые два десятилетия после окончания Второй мировой войны, когда западноевропейские страны отказались от довоенной протекционистской политики и договорились снизить импортные тарифы. В результате сформировался общеевропейский рынок, каждая национальная компания стала продавать свои автомобили в объёмах всего континента. Отсчёт третьего этапа — «японского» — ведется с первой половины 1970-х годов, когда азиатские производители, прежде всего японские, стали активно выходить в лидеры мирового автопрома по большинству показателей.

Как всё начиналось

Сегодня многие жители Европы, включая Россию, могут гордо заявить, что имеют в своем гараже автомашину из Страны восходящего солнца. История японского автомобилестроения насчитывает немало лет, хотя по-настоящему популярными «японки» стали относительно недавно — всего несколько десятилетий назад, после войны в Корее (начало 1950-х годов). Тогда США стали покупать в Японии для нужд своей армии, завязшей в корейской войне, не только сырье, но и готовую продукцию, в том числе и автомобили. Менее чем за год американцы закупили в Японии почти 12 тысяч автомобилей на 27,2 миллионов долларов — по тем временам это была достаточно внушительная сумма. Японские экономисты, проанализировав ситуацию, пришли к выводу, что именно война в Корее дала мощнейший толчок развитию автопрома в Японии.


Первый автомобиль Mitsubishi Model A 1917 года. Фото: Первый автомобиль Mitsubishi Model A 1917 года.

Если сделать краткий экскурс в историю японского автомобилестроения, то выясняется, что выпускать собственные автомобили японские компании начали позже своих конкурентов в Европе и США. Первая «самодвижущаяся телега» появилась в Японии лишь в 1898 году, когда в Токио из Франции привезли Panhard et Levassor. Это механическое чудо дребезжало и плевалось бензином так, что поначалу сильно напугало японских рикш и конные повозки. Тем не менее, машиной японцы заинтересовались. Появились энтузиасты, которые решили смастерить что-то подобное в своих гаражах, а кто-то решил завозить автомобили в Японию под заказ с Европейского и Американского континентов. Так, в 1901 году и появилась первая автомобильная компания «Мота ссекай», которая стала специализироваться на импорте иностранных автомобилей. Правда, закупки за рубежом были минимальными, в основном авто привозились под заказ богатым японцам.

Однако в Японии, как и в Европе, довольно быстро стали появляться умельцы, пытавшиеся копировать чужую технику, причём делали они это довольно успешно. Некоторые из них даже задумывались об оригинальных отечественных разработках. Одним из таких людей был Торао Ямаха. Этого человека смело можно назвать японским Кулибиным. Именно он предпринял первую попытку создать национальный японский автомобиль. В своей мастерской Ямаха активно работал над проектом автобуса, но в итоге из этой затеи ничего путного так и не вышло: в конце концов, изобретатель сконструировал машину на паровой тяге — на тот момент это была тупиковая ветвь в развитии автомобилестроения.

Через несколько лет, в 1907 году, некий инженер Команосукэ Утияма и начинающий бизнесмен Синтаро Ёсида создали «премьеру» —  японский автомобиль с двигателем, который работал на бензине. По сути, они смастерили копию одного из первых «фордов». Всего было собрано менее двадцати таких авто — дальше дело не заладилось. В этом тандеме не оказалось двух главных составляющих успеха: технических наработок и средств. В итоге, компания энтузиастов быстро разорилась.


Datsun Type 12 (на фото) с двигателем 750 см3. Фото: all-test-drives.com

Четыре года спустя, в 1911 году предприниматель Масудзиро Хасимото создал автомобильный завод «Кайсинся». Однако и это предприятие долго не просуществовало — выпустило несколько легковых машин под маркой DAT с «движком» 12 л.с. и слабосильных грузовичков для японской армии. Но в 1926 году Хасимото реанимировал свой завод, на котором стали производить автомобили Datsun (“dat” в переводе с японского означает «летящий заяц» или «быстрый»). Это было довольно успешное предприятие.

В целом же японский автопром длительное время занимался банальным копированием американских машин. Постепенно к японским конструкторам и бизнесменам, подвизающихся на этом поприще, стало приходить понимание, что нужно увеличивать промышленный потенциал и создавать собственные модели, не требующие приобретения за рубежом лицензий и запчастей.

Это время стало звездным часом Дзюнья Тоёкавы — сына Рёхейа Тоёкавы, родственника Ятара Ивасаки, который позже создал гигантскую автоиндустрию «Мицубиси». Тоёкава-старший тогда возглавлял «Банк Мицубиси». По стопам отца Дзюнья не пошёл — этот бизнес его мало интересовал. Однако он сполна воспользовался финансовыми возможностями своего родителя.

Бросив учебу в престижном вузе, Дзюнья создал своё собственное предприятие «Хакуёся». Поддерживаемый своим младшим братом Дзиро, который был страстно увлечён идеей национального японского автомобиля, в 1917 году он пришел к отцу с просьбой оказать финансовую помощь его фирме. Хорошенько подумав, отец выделил сыновьям кругленькую сумму — примерно половину своего довольно приличного состояния. Так у братьев появились деньги, на которые они с энтузиазмом стали реализовывать ранее задуманную идею.


Toyoda Model AA 1936 года. Фото: gtplanet.net

В 1920 году, уже после смерти Рёхейа Тоёкавы, братья получили все деньги отца, после чего работа закипела с новой силой. К концу того же года были испытаны две модели автомобилей, получившие название Ales. Одно авто с четырехцилиндровым двигателем и воздушным охлаждением (780 куб. см), а второй с мотором водяного охлаждения (1610 куб. см). Запчасти полностью изготавливались на заводе «Хакуёся». При создании этих машин использовались не зарубежные технологии, а оригинальные разработки инженеров японской компании. Однако в массовое производство автомобили братьев Тоёкав так и не пошли.

На первом испытании Ales проехал всего 7 метров и заглох, но братья-компаньоны не унывали, поскольку вполне приемлемым сочли и этот результат: раз машина тронулась с места, проехав несколько метров, значит, она сможет преодолеть куда большее расстояние, если ее хорошенько доработать. Главное, что автомобиль сдвинулся с места.

Через три года, к 1923 году, эти две модели были существенно модернизированы — так появилось серийное авто «Отомо». Перед началом продаж машина отменно потрудилась в нескольких автопробегах. В 1924 году она участвовала в престижной гонке, заняв в ней почетное второе место. Это подстегнуло интерес местных покупателей к «Отомо». Тоёкава даже продали два автомобиля в Шанхай — это был первый в истории случай экспорта японских машин.

Затем на «Хакуёся» была изготовлена целая серия «Отомо» — седанов, кабриолетов, спортивно-гоночных машин с различными типами двигателей. Спрос на японские машины рос, но не такими темпами, как того желали на предприятии — в основном потому, что себестоимость «Отомо» оказывалась значительно выше, чем у европейских и американских конкурентов.

В середине 1920-х годов американские компании «Дженерал Моторс» и «Форд» начали собирать машины в Японии на своих заводах. Ежегодно они производили 10 тыс. машин. «Отомо» приходилось продавать даже ниже себестоимости. В 1928 году предприятие «Хакуёся» всё же пришлось закрыть. Всего было выпущено 300 автомобилей «Отомо» различной модификации. Для того времени это было не так уж и плохо.

В середине 1930-х годов в Японии появился закон, согласно которому объявлялась национализация всех зарубежных предприятий. Иностранные компании свернули свою деятельность на родине солнечной богини Аматэрасу. Однако для автопрома страны это время нельзя считать успешным — оставшись без передовых технологий, японские автопроизводители всё сильнее отставали от американских и европейских. Во время Второй мировой войны этот разрыв стал ещё заметнее.


Datsun Fairlady 240Z — культовый японский автомобиль. Фото: autorarity.ru

Ту войну Япония проиграла. В годы американской оккупации развитие японского автомобилестроения вообще прекратилось — преимущественно из-за всевозможных запретов и ограничений. Но ситуация изменилась с началом событий в Корее. Впрочем, сами японцы уверены, что точкой отсчета в создании национального автопрома нужно считать 1947 год, когда оккупационные власти США разрешили производить в стране машины, чем и воспользовались такие компании, как «Ниссан», «Тойота» и «Исудзу». Эти предприятия одними из первых наладили в Японии выпуск новых моделей. Однако контроль отрасли со стороны японского правительства оставался жёстким. Как бы там ни было, но некоторые японские автомобилестроительные предприятия упрочили своё финансовое положение за счёт заказов американской армии. В японских компаниях полным ходом шло обновление оборудования — автопром, в который вкладывались огромные средства, зажил новой жизнью. До конца 1950-х годов автомобильная промышленность занимала почётное второе место среди других отраслей страны. В 1960-х годах она вышла на первое место.

Знаковые имена: Mitsubishi и Toyota

Японская автомобилестроительная компания Mitsubishi свой первый автомобиль Model А, впервые демонстрировавшийся на промышленной выставке в Японии, начала производить в 1917 году. В 1918 году предприятие выпустило первый грузовик.

К середине 1930-х годов фирма разработала несколько моделей: например, первый в Японии автомобиль PX 33(1934 год) с полным приводом и первые автобусы с дизельным двигателем — BD46 (1935) и BD43 (1935)…

Другим флагманом японского автомобилестроения стала компания Toyota. Японский промышленник Тойда Кичиро родился в 1894 году в семье владельца компании, выпускавшей швейные машинки и ткацкие станки. Увлекся автомобилями в студенческие годы.

В 1930 году Тойда стал во главе вновь созданного автомобильного подразделения в компании своего отца. Сначала была организована исследовательская лаборатория, а затем под руководством Тойды Кичиро стали выпускаться автомобили. Так, в 1935 году появился первый автомобиль А1 — всего было выпущено три таких машины. Та модель имела слабую конструктивную проработку и поэтому в производство не пошла. К тому же, на японском рынке тогда доминировали американские автомобили, в конкурентном плане они вчистую обыгрывали японских автопроизводителей.


Toyota Model SA 1947 года. Фото: amservmotors.lv

Летом 1937 года Тойда основал фирму «Тойота Мотор Компании» (Toyota Motor Company Ltd). Первая модель АА, выпущенная предприятием, по сути копировала одну из моделей «Крайслера» 1934 года выпуска.

В годы Второй мировой войны на заводах «Тойота» выпускались автомобили, а также другая военная техника. В 1947 году Тойда получил у американских оккупационных властей разрешение на проведение работ по ремонту и восстановлению американских военных авто. В том же году на рынке появилась новая модель Toyopet SA. В дальнейшем компания продолжила выпуск машин, однако уже без своего основателя — в июне 1950 году Тойда был вынужден уйти со своего поста из-за конфликта с профсоюзами, а два года спустя, в 1952 году, он скончался.

Сегодня под маркой «Тойота» производятся легковые автомобили, джипы, грузовики, автобусы. Их отличительные особенности — высокое качество и относительно низкая себестоимость. По масштабам производства японская «Тойота Мотор Компании» стала одной из ведущих компаний в мире. Эмблему «Тойоты» — два овала, образующих букву «Т», — хорошо знают на всей планете.

6 загадочных автомобильных кладбищ :: Autonews

21-е «Волги» неподалеку от Мекки

Нескольких десятков советских седанов ГАЗ-21 и «Москвич» — самая свежая подобная находка. Автомобили в некомплектном состоянии (у большинства отсутствует двигатель) обнаружили на окраине Мекки. Еще одна особенность автомобилей — это одинаковый светло-голубой цвет кузова.

Фото: autoblog.md

Кто и как забросил автомобили — пока загадка. Впрочем, как и сам факт того, каким образом советские машины оказались под Меккой. СССР хоть и был первой страной в мире, признавшей Саудовскую Аравию, однако с 1938 года и вплоть до 1991-го не поддерживал с ней никаких отношений, в том числе дипломатических.

Фото: autoblog.md

Впрочем, не исключено, что машины были привезены на аравийский полуостров в постсоветское время автомобильными энтузиастами. Ведь помимо «Волг» и «Москвичей» на этом автокладбище нашли редкий седан BMW 1600 и несколько классических «американцев» из 1950-х.

Фото: autoblog.md

Уникальные янгтаймеры под Токио

Необычное кладбище редчайших автомобилей в часе езды к югу от Токио обнаружили двое автомобильных журналистов из Великобритании. На небольшой площадке под японской столицей доживают свой век больше двухсот машин различных годов выпуска. Причем, многие из них с изрядной долей тюнинга.

Фото: speedhunters.com

По словам людей, обнаруживших автомобили, большинство из них — это доноры под тюнинг-проекты, забытые своими владельцами. Конечно, не все заброшенные машины уникальны, однако среди них есть настоящие жемчужины.

Например, на свалке можно увидеть редчайшие Alpina B7 Turbo S и Alpina 635CSI, классический BMW 635CSI, уникальный Land Rover TD5 Defender в ближневосточной спецификации, а также Toyota Trueno GT-Z, Chevrolet Corvette C3, BMW E9 и даже Citroen AX GT.

Фото: speedhunters.com

Редчайшие Alfa Romeo в замке под Брюссельем

Огромный замок из красного кирпича под бельгийской столицей принадлежал местному миллионеру, который больше четверых десятков лет назад уехал в США и решил не возвращаться на родину. Здание простояло запертым почти полвека, пока по истечению срока права на собственность не было вскрыто местными властями.

Фото: pikabu.ru

Помимо роскошной мебели и дорогостоящей утвари в подвальном этаже замка обнаружили десяток редчайших моделей Alfa Romeo 1950-х и 1960-х годов выпуска. Несмотря на то, что машины стояли не под открытым небом, а в помещении, из-за сырости и перепада температур за почти полвека они пришли удручающее состояние. Впрочем, несколько европейских музеев ретро автомобилей уже заявили о желании приобрести и отреставрировать машины.

Фото: pikabu.ru

Old Car City под Атлантой

Old Car City — это крупнейшее в мире кладбище автомобильной техники, которое появилось в результате семейного бизнеса. Еще в 1970-е владелец небольшого магазина-развала по продаже подержанных автомобильных запчастей решил, что многие автомобили, с которых они снимает детали, заслужили совершенно иную судьбу. И вместо разбора старых машин энтузиаст начала скупать их десятками и свозить на огромный учаcток земли в 50 милях от Атланты (штат Джорджия).

Фото: oldcarcityusa.com

При этом никаких реставрационных работ он с ними не производил. А машины, стоя под открытым небом без всякого ухода, приходили в негодное состояние, а некоторые даже прорастали кустами и деревьями.

Фото: Panfilo Marinucci

Тем не менее, за два десятка лет на территории площадью около 14 гектаров он собрал свыше 4500 автомобилей, большинство из которых были выпущены до 1972 года. Затем мужчина скончался, и странная коллекция по наследству досталась его сыну. Предприимчивый мужчина, получивший необычное наследство, решил на нем заработать. Теперь Old Car City — это не свалка или автокладбище, а «музей под открытым небом», вход в который стоит 25 долларов.

Фото: pikabu.ru

Брошенные суперкары в Дубае

Вокруг Дубая несколько кладбищ брошенных автомобилей, но объединяет их одна общая черта. Как правило, там стоят новые и очень дорогие люксовые машины. Дело в том, что многие иностранцы, привыкшие жить на широкую ногу, часто терпят банкротство или нарушают законы ислама, и уезжают из этого региона. И зачастую при бегстве они бросают все, что им принадлежит, включая роскошные автомобили.

Фото: everipedia.org

Затем специальная служба собирает их по всему эмирату и свозит на огромные площадки в пустыне. Поэтому не стоит удивляться десяткам бесхозных Bentley, Ferrari, Lamborghini и даже Rolls-Royce. Более того, под лобовыми стеклами некоторых машин можно увидеть оставленные хозяевами документы по кредиту или записки с извинениями. Конечно, часть этих автомобилей изымается в счет долга их владельцев. Но есть и те, которые годами стоят под огромным слоем пыли в ожидании своих хозяев.

Фото: thesun.co.uk

«Пробка из олдтаймеров» в лесу под Шотиеном

При своих весьма скромных размерах Бельгия богата на странные автомобильные скопления. Однако в отличие от замка с заброшенными Alfa Romeo, которые обнаружили в самом начале этого года, об еще одном кладбище на территории родины Ван Дама известно уже давно. Так, на самом юге страны недалеко от деревни Шотиен в глухом лесу уже больше полувека стоят и ржавеют несколько десятков винтажных машин. Точная причина их появления в странном месте доподлинно неизвестна, однако местная легенда гласит, будто автомобили появились здесь сразу после окончания Второй мировой войны.

Фото: urbex.nl

Американские военнослужащие, дислоцированные в этом районе, прятали в лесу трофейные машины. Потому что доставить их через океан на военных судах и самолетах, конечно же, не могли. Вместе с тем, они и не планировали бросать их там навсегда и наверняка хотели вывезти позже. Но по каким-то причинам им это так и не удалось. Говорят, в этом лесу когда-то было порядка 500 автомобилей, но сейчас их осталось не более 150.

Любимые советские автомобили поэтов, режиссеров, музыкантов

Автомобиль в советские времена могли купить лишь избранные — зачастую для этого даже нужно было получить специальное разрешение. Однако такие сложности не останавливали советских граждан: хорошие машины, особенно иномарки, стали страстью многих. О любимых автомобилях поэтов, режиссеров, музыкантов — в материале портала «Культура.РФ».

Парижский сувенир Владимира Маяковского

Владимир Маяковский — борец против обыденности и главный возмутитель спокойствия в 1910-х годах — при СССР продолжал интриговать общественность. Он был одним из немногих, кто умудрялся выезжать за границу, да еще и привозить оттуда дорогие сувениры. Особую зависть вызывали дефицитные в те годы товары: костюмы, шелковые чулки, парфюмерия. Покупал он их и Лиле Брик — порой Маяковский уезжал за границу с целыми списками покупок для возлюбленной. Однажды она зашла в своей любви к новинкам так далеко, что заказала Маяковскому автомобиль. При этом не забыла уточнить, какой именно:

«Очень хочется автомобильчик. Привези, пожалуйста! …лучше всего Фордик. 1) Он для наших дорог лучше всего, 2) для него легче всего доставать запасные части, 3) он не шикарный, а рабочий, 4) им легче всего управлять, а я хочу управлять обязательно сама. Только купить надо непременно Форд последнего выпуска…»

Маяковский должен был написать киносценарий для французских режиссеров и получить хороший гонорар. Однако договориться о работе не удалось, и осенью 1928 года поэт купил более дешевую машину. Это был Renault 6CL 4 cyl type NN — с 6 лошадиными силами и 4 цилиндрами. Разрешение на покупку и ввоз авто дал Народный комиссариат внешней и внутренней торговли.

Маяковский уважал технику и видел в ней будущее прогресса, однако сам за руль так и не сел — его возили шоферы. А вот Лиля Брик стала чуть ли не первой женщиной в СССР, получившей права. Но ездила она неважно и однажды даже сбила девочку — к счастью, обошлось без серьезных травм.

Послевоенный трофей Никиты Богословского

Композитор Никита Богословский к 26 годам уже успел прославиться — благодаря своей музыке к фильмам «Остров сокровищ» и «Истребители». В 1939 году он подал запрос в Экономсовет Совнаркома, чтобы ему разрешили купить автомобиль. Однако композитору отказали.

Позже Богословский написал музыку к картинам «Дорога к звездам», «Пархоменко» и «Два бойца», куда вошла знаменитая песня «Темная ночь». Он стал композитором, которого знал весь Советский Союз, и решил обратиться за разрешением на покупку автомобиля уже непосредственно к Вячеславу Молотову. Однако снова безуспешно.

Но Богословский не сдавался. Он отправил повторный запрос, и ему разрешили приобрести трофейный австрийский кабриолет Steyr 55. После этого он сменил немало автомобилей: среди них были Opel Olympia, Mercedes-Benz, «Волга» ГАЗ-21. По признанию самого композитора, такие привилегии ему обеспечило звание «Почетный шахтер», полученное за музыку к фильму «Это было в Донбассе». Благодаря ему раз в три года он имел право без очереди покупать машину из фонда министерства.

«Газик» и «Волга» Михаила Шолохова

Михаил Шолохов и Юрий Гагарин. Фотография: tvkultura.ru

Нобелевский лауреат Михаил Шолохов мало интересовался иномарками и предпочитал им продукцию отечественного автопрома. Публицист Алексей Бородавкин в своих заметках писал о его семье: «Шолоховы, вопреки всем людским сплетням и наговорам, «миллионерами» не были. Не было у них никаких личных самолетов или катеров. Были «Волга» и «козел» («газик»). Рыбачили, как все, на обычных плоскодонных лодках, жили скромно, без показухи».

Была у Шолохова и легенда эпохи — выпущенная на Горьковском заводе «Чайка». Среднестатистический гражданин о такой машине не мог и мечтать, но Шолохов стал одним из тех счастливчиков, которому автомобиль подарило правительство.

Шик и роскошь Владимира Высоцкого

Владимир Высоцкий и Марина Влади. Фотография: diletant.media

Мало кто в СССР так любил автомобили и так часто их разбивал, как Владимир Высоцкий: за свою жизнь он сменил не меньше семи разных моделей.

Вначале он ездил на машинах, официально принадлежавших Марине Влади, — «Волге» ГАЗ-21, ВАЗ-2101 и Renault 16. Разбить успел все три: очень уж любил быструю езду под 200 километров в час. Затем у музыканта появились 2 BMW 2500: металлик и бежевого цвета. По словам его друга Ивана Дыховичного, Высоцкий ездил на них попеременно и постоянно переставлял номера, так как зарегистрирован из автомобилей был лишь один. Страсть барда к элегантным автомобилям отражалась даже в его песнях — «Песне о двух красивых автомобилях» и «Песне автозавистника».

Читайте также:

Но особенно москвичам запомнился купленный в 1976 году знаменитый голубой Mercedes-Benz W116 — первая иномарка, зарегистрированная лично на Высоцкого. На тот момент это был один из пары-тройки «мерседесов» на весь СССР, включая машину Брежнева. Позже такое же авто появилось в биографическом фильме о Высоцком — даже магнитолу подобрали точь-в-точь как у музыканта. Высоцкий ее почти никогда не выключал. На ней прослушивал кассеты с записями своих песен и спектаклей, репетировал и учил роли.

Второй в очереди Андрей Миронов

Иннокентий Смоктуновский и Андрей Миронов. Кадр из художественного фильма «Берегись автомобиля» (1966)

Андрей Миронов заинтересовался продукцией советского автопрома после съемок в фильме Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля». В картине актеру посчастливилось сесть за руль популярной «Волги» ГАЗ-21. Но приобрести заветный автомобиль он смог лишь через три года — в 1969 году, не без финансовой помощи друзей.

Однако Миронов грезил об иномарке. И в 1985 году она у него появилась — благодаря жене Ларисе. Она выбила разрешение у Министерства торговли и начальника Главторга Мосгорисполкома, ведавшего всей торговлей в Москве. Однако «мерседес», присмотренный Мироновыми, оказался единственным в распоряжении Главторга и в итоге достался одному высокопоставленному военному юристу. Но Лариса не сдавалась и добилась покупки BMW третьей серии (E30) темного цвета, которому знаменитый актер очень обрадовался. К сожалению, он проездил на нем совсем немного: уже через два года Миронов умер.

Последний автомобиль Георгия Товстоногова

Театральный режиссер, чье имя сегодня носит Большой драматический театр в Санкт-Петербурге, в молодости жил очень скромно. Позже его страстью стали автомобили — у режиссера была «Волга», но всю жизнь он мечтал о «мерседесе». Товстоногов долго собирал деньги, откладывая гонорары от зарубежных гастролей. В 1985 году он ставил спектакль в Германии и купил там себе подержанный «мерседес» в 123-м кузове редкого серебристого цвета. Немало денег пришлось заплатить за перевозку машины в СССР. По словам сестры Нателлы, Георгий Товстоногов так радовался покупке, что без конца приглашал артистов посмотреть на «своего немца». Не обходилось и без шуток. В записях помощницы Товстоногова Ирины Шимбаревич сохранился следующий анекдот авторства великого режиссера:

«Зачем мне этот «мерседес»? Ну, как вам объяснить? Вот такой анекдот. Грузин купил «запорожец». Угнали. Купил второй, запер в гараж. Опять угнали. Купил третий. Навесил два замка. Приходит наутро — нет машины. Лежит пачка денег и записка: «Вот тебе деньги, дурак, купи себе нормальную машину, не позорь нацию»!»


За рулем этого же автомобиля режиссер умер четыре года спустя, на Марсовом поле, возле памятника Суворову. Товстоногов был болен: он не сделал вовремя операцию на сердце. Однако от услуг водителя режиссер отказывался и до последнего сам ездил за рулем любимой машины.

Автор: Людмила Котлярова

История создания самоката — Библиотека знаний

Cамокат – это очень популярное средство передвижения, которое за последнее десятилетие успел завоевывать сердца не только тысяч детей, но и взрослых. В теплое время года на улицах крупных городов можно встретить самых разных райдеров: от детей на ярких самокатах со светящимися колесами до офисных сотрудников. Однако мало кто знает, насколько интересна история этого устройства и как оно трансформировалось на протяжении нескольких столетий.

Первый самокат: кто его придумал?

По некоторым данным в 1671 году каретный мастер по имени Михаэль Касслер изобрел некое устройство, состоявшее из двух колес и деревянного бруса. Документального подтверждения этому изобретению нет, но до наших дней дошла информация о том, что созданный механизм был плохо управляемым. История также сохранила упоминания о графе де Сиврак, который якобы в 1791 году изготовил идентичное по конструкции устройство.

Официальным годом создания самоката считается 1817 год, когда Карл фон Дрез изобрел «машину для ходьбы». Его изобретение внешне напоминало современный велосипед без педалей.

«Машину для ходьбы» часто называли по имени автора – «машина Дреза» или «Draisine». Кроме того, в разных странах она имела разные названия: в России – «самокат», во Франции – «velocipede», в Англии – «dandy horse».

Впоследствии машина Дреза получила три основных вектора развития:

На ось переднего колеса добавили педали, в результате чего появился велосипед.

Сидячее положение заменили на стоячее, уменьшили колеса и изменили конструкцию рамы, что дало начало развитию самокатов современного типа.

В начале XXI века исходная конструкция «машины Дреза» пережила своеобразное возрождение и стала использоваться как средство передвижения для детей – беговел (велобег, велосамокат, велокат).

Конструкция самоката: как она менялась?

Наиболее активный период изменения конструкции самоката пришелся на первую половину 20-го века – устройство претерпело целую череду модификаций, в результате которых было запатентовано с десяток разнообразных моделей самокатов.

1917 год – патент на складной самокат, который имел три одинаковых колеса и конструкцию, похожую на современную;

1925 год – конструкция самоката лишилась одного колеса, дека стала уже и длиннее;

1941 год – дека снова стала короче, изменился способ крепления колес.

Электросамокаты

В 1985 году самокаты получили еще один вектор развития – в виде устройств, движение которых происходит за счет электрической тяги. Прототип первого электросамоката был изобретен Стивом Патмонтом и получил название «Go-ped» (гопед).

В 1991 году электросамокаты начали использоваться в экстремальном спорте, а в 1992 году на рынке появилась усовершенствованная модель – «Go Quad» (гоу-квад). С 1995 года старые двигатели гопедов стали заменять на экологически чистые. Так электросамокаты стали отличной альтернативой автомобилям в городской среде.

Изобретение «скутера»

Одно из названий самоката – «скутер» – по ошибке часто ассоциируют с мопедами. Слово «scooter» (от англ. to scoot – «бежать стремглав») имеет несколько значений, в числе которых как «самокат», так и «мотороллер».

В конце XX века появилась первая модель самоката современного вида. Ее изобретателями следует по праву считать троих людей – Сигарта Штрака (Sieghart Straka), Вима Оботера (Wim Ouboter) и Джино Цай (Gino Tsai). Каждый из них внес большую лепту в создание и распространение «скутеров».

Сигарт Штрака – изобретатель конструкции самоката с колесами, поворачивающимися от механического усилия райдера, за которую в 1995 году он получил серебряную медаль на Международной выставке изобретений.

Вим Оботер выкупил у Штрака патент на скутер и решил организовать производственный процесс. В 1998 году он познакомился с Джино Цай, который занимался производством деталей для велосипедов, и заключил с ним договор о сотрудничестве. Результатом такого тандема стал компактный самокат Kick Scooter «Razor» (Micro Skate Scooter), который в 2000 году завоевал огромную популярность среди райдеров – за 6 месяцев были проданы более 5 млн «скутеров».

Спрос на «скутеры» вырос стремительно, ведь они имели два ощутимых преимущества по сравнению с классическими моделями самокатов:

Прочная и надежная конструкция.

Достичь таких характеристик удалось благодаря использованию в производстве авиационного алюминия – легкого материала, способного выдерживать большие нагрузки.

Кикскутеринг — новый вид эстрима

Фристайл кикскутеринг (от англ. kick – «толчок», «высоко подпрыгивать» и scooter – «самокат») или, как его еще называют, «агрессивный самокатинг» зародился в начале 2000-х годов – одновременно с появлением первой модели Razor, которую можно было использовать в качестве трюкового самоката. На сегодняшний день фристайл кикскутеринг продолжает активно развиваться по всему миру.

В 2010 году в Австралии появилось уникальное цирковое акробатическое шоу «Nitro Circus Live», во время которого райдеры на велосипедах, самокатах, мотоциклах и скейтбордах выполняют опасные и захватывающие трюки.

Городское катание как новое направление самокатинга

В начале 2000-х годов особую популярность получили городские (urban) модели самокатов, с помощью которых удобно перемещаться на дальние дистанции в черте города. Чаще всего они имеют легкую складную конструкцию, что обеспечивает простоту транспортировки и хранения. Оснащаются мягкими колесами диаметром 150-230 мм – для отличного наката, амортизаторами – для снижения вибраций и ударных нагрузок.

История детского самоката

Во многих городах Европы и США дети катались на самодельных самокатах на протяжении всего XX века. Обычно их делали из деревянных досок и палок и оснащали колесами от роликовых коньков. Такая конструкция издавала громкий шум, как у настоящего автомобиля, что очень нравилось детям.

После того, как в 2000 году в Японии в продаже появился первый «скутер»

a

, многие дети и подростки в Токио начали использовать эту модель самоката в качестве средства передвижения по городу. В том же году был выпущен трехколесный самокат

b

, в том числе специальные модели, адаптированные для детей

c

. Став популярными в Японии, маленькие «скутеры» завоевали любовь детей по всему миру. Многообразие современных моделей детских самокатов заслуживает отдельного внимания. Основными отличительными особенностями самокатов для детей являются:

небольшие габариты и вес;

простота конструкции;

яркий дизайн и наличие дополнительных аксессуаров.

Интересные факты о езде на самокате

За 1 час катания на самокате можно сжечь до 480 Ккал.

Максимальная скорость самоката зависит от многих факторов: траектории движения, наклона и качества покрытия дороги, материала колес, веса рамы и самого райдера. При этом на обычной городской модели с 200-миллиметровым колесами можно вполне разогнаться до 35 километров в час.

Перемещаясь на небольшие дистанции (например, из дома на работу), на самокате можно преодолевать в день от 5 до 10 километров, а если заниматься профессионально, то за день можно преодолеть расстояние до 80 километров.

Как показывает история, самокат и велосипед в своей основе имеют один и тот же прототип – беспедальную модель (беговел). Однако многочисленные конструкционные преобразования привели к тому, что самокат превратился в совершенно уникальное средство передвижения, популярность которого неизменно растет.

автомобилей | Национальное географическое общество


Автомобиль — это самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров по суше. Обычно он имеет четыре колеса и двигатель внутреннего сгорания, работающий чаще всего на бензине, жидком нефтепродукте. Известный чаще как автомобиль, ранее как легковой автомобиль, он представляет собой одну из самых универсальных современных технологий, производимых одной из крупнейших отраслей промышленности мира. В 2017 году во всем мире было произведено более 73 миллионов новых автомобилей.

Научно-технические строительные блоки автомобиля насчитывают несколько сотен лет. Например, в конце 1600-х годов голландский ученый Кристиан Гюйгенс изобрел двигатель внутреннего сгорания, работающий от пороха. «Безлошадный экипаж» в его современном виде был разработан к концу 19 -го века. В то время было неясно, какой из трех источников топлива станет наиболее коммерчески успешным: пар, электроэнергия или бензин. Машины, управляемые паровыми двигателями, могли двигаться с высокой скоростью, но имели небольшой запас хода и неудобны для запуска.В 1900 году электромобили с батарейным питанием занимали 38 процентов автомобильного рынка Соединенных Штатов, но они также имели ограниченный запас хода, и станции подзарядки было трудно найти.

Победил в конкурсе автомобиль с бензиновым двигателем. К 1920 году он охватил улицы и переулки Европы и Соединенных Штатов. Методы производства, введенные американским автопроизводителем Генри Фордом, произвели революцию в промышленном производстве. Форд первым установил на своем заводе сборочные линии, чтобы ускорить производство.Такие методы снижали цену Ford Model T до тех пор, пока она не стала доступной для большинства семей среднего класса. По мере развития 20-го -го и -го века современная жизнь казалась все более немыслимой или, по крайней мере, очень неудобной без доступа к машине. В настоящее время население США проезжает в среднем более 4,8 триллиона километров (три триллиона миль) в год.

Но этот фундаментальный компонент индустриального и потребительского общества сыграл важную роль в дестабилизации атмосферы Земли, от которой зависят все живые существа.Средний автомобиль выбрасывает от четырех до девяти тонн (от 3629 до 8165 килограммов; от 8000 до 18000 фунтов) углекислого газа и других парниковых газов в год. Каждый галлон бензина, сжигаемый при эксплуатации автомобиля, выделяет чуть менее 9,1 кг (20 фунтов) углекислого газа. Транспортный сектор в целом, включая автомобили, грузовики, поезда и самолеты, стал крупнейшим источником выбросов парниковых газов в США в 2017 году. Загрязнение воздуха выхлопными газами автомобилей также является серьезной проблемой, как и автомобильные аварии, в результате которых погибло более 100 человек. человек в день в США в 2016 году, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Ранний автомобиль | Iowa PBS

Первые автомобили появились примерно в 1900 году. Сначала люди не думали о них как о чем-то полезном; они были больше похожи на игрушки. Ранние автомобили тоже были дорогими и ненадежными. Казалось, что они всегда ломаются, а шины спускались один или два раза в день в поездке на целый день!

Ford: идея получше

Но автопроизводители работали над улучшением своих машин и снижением стоимости. К 1908 году Генри Форд выпустил свою модель T.Он был недорогим, надежным и подходил для езды по проселочным дорогам и в небольших городах. За ним было несложно ухаживать, а стоимость была достаточно низкой, чтобы многие люди могли его купить. Скорость, с которой люди передвигались в Model T (20 миль в час), значительно сократила время, необходимое для перехода из одного места в другое. Вскоре несколько автомобильных компаний начали выпускать недорогие автомобили. Вскоре вся страна оказалась на колесах.

Ранние проблемы

Владельцы этих более надежных и недорогих автомобилей все еще сталкивались с некоторыми проблемами.Зимой вода в радиаторе при замерзании расширялась, выламывала металлические швы и вытекала наружу. Чтобы этого не произошло, некоторые водители просто слили радиатор, поставили машину на домкраты и оставили на зиму. Некоторые оставили машину в эксплуатации, наполнив радиатор горячей водой, чтобы она заработала. Одеяла покрывали двигатель и радиатор, чтобы они не замерзли, пока пассажиры занимались своими делами или навещали друзей.

Весна принесла автомобилистам разные проблемы.По мере таяния дороги превращались в болота. Иногда люди клали доски на илистые участки, и водители, которые могли держать все четыре колеса на досках, продолжали свой путь. Те, кто увяз в грязи, обращались за помощью в ближайший фермерский дом. С упряжкой лошадей машину можно было вытащить из болота. Некоторые фермеры брали плату за услуги, другие — бесплатно.

Основы механики

Научиться водить машину и ухаживать за ней было несложно. Требовалось только знание основ механики, чтобы что-то исправить, если бензиновый двигатель остановится.У фермеров было преимущество в том, что они уже имели опыт работы с бензиновыми двигателями, потому что они использовали электроэнергию на своей сельскохозяйственной технике. Дети, выросшие, когда появились первые автомобили, научились водить машину в раннем возрасте. Некоторым было всего 11 или 12 лет. Тогда было меньше опасений по поводу серьезных аварий, потому что машины ехали не очень быстро и их было так мало на дороге.

Источник:

  • Маргарет Атертон Бонни, ред., «Путь, чтобы идти», Щегол 4, вып.2 (ноябрь 1982 г.): 2-6.

Автомобиль, 1917 год [Слайд-шоу]

Больше полезности и больше роскоши

Подпись гласит: «Американские грузовики на службе у наших союзников в Македонии». Я полагаю, что российские императорские войска пытаются вернуть построенный Паккардом автомобиль на дорогу в 1916 году. Кредиты: Scientific American, 19 мая 1917 года
  • Металлические мускулы для сельского хозяйства: в 1917 году этот сверхмощный трактор с непрерывными гусеницами стал невероятно популярным. популярен на илистых сельскохозяйственных угодьях.Та же силовая установка была использована в другом новом изобретении: танках. Scientific American, 21 апреля 1917 г.

  • Механическая подметально-уборочная машина с пылесосом в Лос-Анджелесе. Результаты были «удовлетворительными», пока асфальт был сухим. Scientific American Supplement, 9 июня 1917 г.

  • В двигателе для толкания железнодорожных вагонов, заполненных железной рудой, используется кабельная система, подобная той, которая использовалась тогда (и до сих пор!) В Сан-Франциско. Движущая сила стационарная; автомобили управляются, когда они прикреплены к тросу… Scientific American, 18 августа 1917 г.

  • Американский военный мотоцикл «в маневрах мирного времени». Европейский опыт показал, что эта машина будет иметь «непозволительный вес при реальной эксплуатации», а винтовка в ножнах всадника «непрактична и бесполезна» … Приложение Scientific American, 2 июня 1917 г.

  • Реклама
  • King Armored Car: построенный для морской пехоты США, это был первый американский броневик.Такие машины использовались только там, где колеса могли двигаться — по исправным дорогам или ровной сухой земле. Приложение к журналу Scientific American, 6 января 1917 г.

  • Моторизованные транспортные средства: «Современная война — это, по сути, конфликт людей, которым помогают машины». Это изображение было опубликовано сразу после того, как Америка присоединилась к войне. Scientific American, 19 мая 1917 г.

  • В рекламе Packard от 1917 г. восхваляется один из трехтонных грузовиков, «преобразованный французскими армейскими инженерами в механический крот» для рытья траншей.Компания производила автомобили с 1899 по 1958 год … Scientific American, 6 октября 1917 года

  • Подпись гласит: «Американские грузовики на службе у наших союзников в Македонии». Я полагаю, что российские императорские войска снова вытаскивают автомобиль Packard на дорогу в 1916 году. Scientific American, 19 мая 1917 года

  • Реклама
  • «Образ жизни» реклама спортивного 60-сильного автомобиля King. Эта модель была также шасси для U.Броневик корпуса морской пехоты. Компания King производила автомобили в Детройте с 1911 по 1923 год … Scientific American, 19 мая 1917 года

  • Сажа: Неполное сгорание бензина приводит к образованию нагара. Еще в 1917 году этому несчастному автомобилисту приходится откачивать сажу из своего неэффективного двигателя. Scientific American, 6 января 1917 г.

Реклама

За одно десятилетие автомобили заменили лошадей (и велосипеды) в качестве стандартного вида транспорта для людей и товаров в Соединенных Штатах.

В 1907 году в США было зарегистрировано 140 300 автомобилей и ничтожно 2 900 грузовиков. Люди и товары по-прежнему путешествовали на большие расстояния по суше по железной дороге и на короткие расстояния пешком или в конном экипаже. На лошадях почти никто не ездил, но многие люди ездили на велосипедах для удовольствия и в качестве транспорта.

Десять лет спустя, в 1917 году, количество зарегистрированных автомобилей увеличилось в 33 раза, почти до 5 миллионов, и в 134 раза увеличилось количество коммерческих, сельскохозяйственных и военных транспортных средств, почти до 400 000.Лошади теперь представляли собой меньшинство на дорогах; Велосипеды были в упадке в США, хотя по-прежнему популярны в Европе.

Автомобили стали популярными, потому что цены на эти машины резко упали: Ford Model T был продан за 850 долларов в 1908 году, но за 260 долларов в 1916 году, что привело к резкому росту надежности. Грузовики стали популярными, потому что предприятия и военные (особенно во время Первой мировой войны) могли использовать надежное механическое транспортное средство, которое могло перевозить более тяжелые грузы дальше и быстрее, чем лошадь из плоти и крови, которая требовала большого ухода и обслуживания и была ограничена примерно 25 миль пути за день.

Машины для работы, игры и войны: обзор изображений со страниц архива Scientific American за 1917 год.

Эта статья была первоначально опубликована под названием «Автомобиль, 1917 год [слайд-шоу]» в журнале Scientific American 316, 1 (январь 2017 г.)

ОБ АВТОРЕ (-ах)

Последние статьи Дэниела Шленова

In магазин

Scientific American

Информационный бюллетень

Станьте умнее. Подпишитесь на нашу новостную е-мэйл рассылку.

Поддержите научную журналистику

Откройте для себя науку, меняющую мир. Изучите наш цифровой архив 1845 года, в котором есть статьи более 150 лауреатов Нобелевской премии.

Подпишитесь сейчас!

Почему электромобили выглядят именно так? Потому что они могут

Иллюстрация Кларка Миллса Автомобиль и водитель

Как должны выглядеть автомобили будущего? Насколько они гладкие, высокие и просторные? Более века большинству автомобильных конструкторов приходилось работать над двигателем внутреннего сгорания и трансмиссией.Бензиновые, дизельные и гибридные силовые агрегаты нуждаются в пространстве, чтобы вращаться и дышать — иногда в ущерб пассажирам. Мы так привыкли спотыкаться о выступы в туннеле карданного вала и отказываться от колен из-за сбоя двигателя, что большинству из нас никогда не приходило в голову, что все может быть иначе. Но в будущем, особенно в ближайшем будущем, с упором на электромобили, построенные на новых специализированных платформах, у дизайнеров есть редкая возможность переосмыслить то, что может предложить автомобиль.

Электрические силовые агрегаты нуждаются в охлаждении, но они не выделяют столько тепла, сколько двигатель, поэтому конструкторы не обязаны рисовать большие решетки.

Многие ранние предприятия по производству электромобилей использовали существующие платформы и размещали электрические силовые агрегаты там, где раньше располагались газовые двигатели и трансмиссии. Даже первой попыткой Tesla стала обновленная версия Lotus Elise без 1,8-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя. Работа над неспециализированной или «чужой» электрической платформой ограничила возможности конструкторов по размещению аккумулятора и двигателя. Автопроизводители часто складывали аккумуляторы под задним сиденьем — вот почему ранние электромобили иногда предлагали меньше места для ног или грузового пространства, чем их газовые собратья, — и помещали моторные агрегаты под капот.Даже Nissan Leaf, в котором батарея под полом помещается в специальную платформу для электромобилей, по-прежнему следует старой философии — переносить двигатель туда, где обычно находится двигатель. С эстетической точки зрения, ранняя электрика не могла оторваться от отчетливых решеток радиатора и больших вентиляционных отверстий.

Иллюстрация Кларка Миллса Автомобиль и водитель

В 2017 году консалтинговая компания McKinsey & Company заявила, что долгосрочное использование неродных платформ для проектирования электромобилей неэффективно.Большинство автопроизводителей, похоже, согласны с этим. В этом году мы увидели волну новых моделей на специализированных платформах электромобилей, похожих на компоновку «скейтборд» с плоскими батареями и моторами на осях, которую Tesla использует с момента запуска Model S в 2012 году. Переставьте слова «глобально». , «модульный» и «электрический» и выберите свою платформу из множества масштабируемых роликовых коньков с такими сокращениями, как EVA и E-GMP, чтобы увидеть, как дизайнеры изменяют форму автомобиля, когда они не работают с двигателем.

Что внутри имеет значение

«У нас есть возможность придать автомобилю совершенно новые пропорции», — говорит Штеффен Кёль, директор Mercedes-Benz по передовому дизайну экстерьера.Кёль работал над EQS, первым автомобилем на основе новой архитектуры электромобилей Mercedes (EVA). EQS — это роскошный седан с длинной колесной базой, широким мостом в виде линии крыши и большой залитой экраном кабиной. Думайте об этом как о электромобилях S-класса. По его словам, основы электромобиля позволяют использовать более крупный салон в небольших транспортных средствах. Он может быть «кабиной вперед», с короткими свесами спереди и сзади. Поскольку батарея плоская, мы можем попробовать новый вид интерьера — гладкие панели с плавающей центральной консолью.Между сиденьями больше нет взлетов и падений ».

Мы часто называем это скейтбордом, но для дизайнера интерьера архитектура электромобиля с его почти плоским полом — это просто широко открытая комната.

Иллюстрация Кларка Миллса Автомобиль и водитель

Многие дизайнеры увлекаются побегом из тирании центрального туннеля. Представьте, что вы пытаетесь украсить комнату волнистым деревянным полом. Мебель будет отодвинута в сторону, а центр помещения станет непригодным для использования.В автомобилях конструкторы регулярно скрывают горбушку неглубокой консолью спереди; сзади они просто покрывают его ковром и игнорируют. Но теперь, когда они могут сгладить этот горб, у них гораздо больше возможностей для игры. Команда Кёля по EQS использовала эту недавно появившуюся недвижимость для элегантной многоуровневой консоли с местом для большой сумки в проходе у колена водителя. В новом Hyundai Ioniq 5, который использует электрическую глобальную модульную платформу (E-GMP), пространство оставлено открытым, что дает водителю и пассажиру возможность романтически бить коленями на светофоре, хотя в прессе об этом нет.Плоский пол также позволил дизайнерам Hyundai установить глубокую консоль, которая сдвигается назад, чтобы пассажиры на передних сиденьях могли входить или выходить с любой стороны автомобиля.

The Great Outdoors

Раннее обсуждение дизайна электромобилей сопровождалось хором стонов автолюбителей о том, как дизайнеры станут рабами аэродинамической трубы, стремясь к коэффициенту сопротивления, при котором все будет выглядеть как сова на колесах. Это ужасное предсказание не сбылось. Аэродинамики смогли работать с формами, которые варьируются от профиля теннисной обуви Volkswagen ID.4 до шокирующих ракурсов Tesla Cybertruck и ухмылки спортивного автомобиля Porsche Taycan. По словам Кёля, гладкая капля, вызвавшая панику, никогда не была техническим требованием; это был скорее маркетинговый выбор.

Будущее здесь, внутри кабины. Экраны от стены до стены, или, скорее, от окна к окну, добавят блеска высоких технологий и — хотя они еще новы и редки — помогут электромобилям выделиться среди конкурентов.

Иллюстрация Кларка Миллса Автомобиль и водитель

Первые современные электромобили «очень старались показать миру:« Эй, я другой.Я новенький, — говорит он. — Вам не нужен колпак для колеса, чтобы доказать, что у вас отличный электрический дизайн. С EQS у нас коэффициент лобового сопротивления 0,20. Идеальное сопротивление, никаких глупых дисковых колес без формы. Вы можете создать электрический дизайн, не будучи таким явно другим или уродливым ».

электромобилей начала 2010-х годов, похоже, не знали, что делать с передней частью автомобиля. Электродвигатели по-прежнему нуждаются в охлаждении. Но с другими требованиями это Охлаждение не обязательно должно проходить через большую центральную решетку, как это обычно бывает в двигателе.Вы оставляете решетку, потому что она уже там? Устранить его, оставив только ровный профиль того, что было? Tesla выбрала этот путь, решение, которое однажды привело меня к описанию Model 3 как «Мустанга в маске связывания», что принесло мне много гневных сообщений от фанатов Tesla и несколько дружеских от фанатов бондажа. Тем не менее, мы привыкли видеть лица на автомобилях, поэтому лицевая панель Tesla без решетки радиатора была такой поразительной. Новые дизайны становятся забавными с пространством. Некоторые модели Ford Mustang Mach-E носят усы.EQS Кёля выглядит как Mercedes с глянцевым полем в виде звездочек на некоторых комплектациях. Решетка была рекламным щитом бренда с тех пор, как Генри Форд впервые выбил свое имя на корпусе радиатора Model T, и, хотя автомобили с газовым двигателем вынуждены уделять больше места охлаждению, электромобили могут использовать пространство для чисто эстетического выбора.

Ранние электромобили были очень похожи. Чтобы получить запас хода от небольших батарей, автомобили должны были быть легкими, маленькими и аэродинамическими.Более дешевые батареи позволят использовать более крупные батареи, что даст автопроизводителям возможность выйти на большее количество сегментов, а дизайнерам — свободу работать с большим количеством форм.

Иллюстрация Кларка Миллса Автомобиль и водитель

Передняя загрузка

С пустым пространством под капотом и за задним сиденьем электромобили могут предложить огромное количество грузовых мест. «Положить в багажник» приводит к следующему вопросу: «Какой, задний или передний?» Передний багажник — не недавнее изобретение, но маркетинг его как переднего бампера и рекламирование его удобства, похоже, началось где-то между Porsche Boxster и Model S.

Автопроизводители расширяют колесную базу и продвигают кабины вперед, поскольку электромобили не рассчитаны на двигатель, установленный спереди. Это означает более просторный салон по сравнению с бензиновыми автомобилями того же размера.

Иллюстрация Кларка Миллса Автомобиль и водитель

Если Tesla получит признание за продвижение этой модели, Ford поднимет ее на новый уровень, выпустив F-150 Lightning. Электрическая версия самого популярного автомобиля Америки не соответствует многим тенденциям дизайна электромобилей, о которых мы говорили.Это не кузов, предназначенный только для электромобилей; он использует ту же кабину и кровать, что и газовый F-150. Дизайнер экстерьера Кенни Мур говорит, что исследование Ford показало, что покупатели грузовиков хотели пикап с «более современным внешним видом», чем сегодняшние модели с двигателем внутреннего сгорания, «но не настолько футуристическим, чтобы его нельзя было узнать как грузовик». Это означало несколько изменений освещения и пару аэродинамических настроек, но не так много, чтобы Lightning не воспринимался как F-150 в первую очередь. Это просто F-150 с святым Граалем опций для грузовиков: запирающимся, защищенным от непогоды багажником, который не занимает кабину или спальное место.

«Это революционно, не так ли? Это пространство, которого у [владельцев грузовиков] никогда не было», — говорит Нэнси Реппенхаген, руководившая разработкой переднего багажника Lightning. Реппенхаген и ее команда изучили другие грузовые зоны для электромобилей и адаптировали то, что они нашли, чтобы оправдать ожидания покупателей грузовиков. «Мы видели много коврового покрытия и мягкой отделки, которые явно не подходили для грузовика. Мы выбрали функциональность, которая, на мой взгляд, прекрасна». По мере того, как на рынок выходит все больше электромобилей, их различные конструктивные параметры могут заставить всех нас пересмотреть то, что делает автомобиль красивым.

Отказ от двигателя дает дизайнерам совершенно новое пространство для экспериментов. Сейчас мы видим, что он используется для хранения, но кто знает, какие новые идеи появятся в будущем. Это буквально пустое пространство, ожидающее своего заполнения.

Иллюстрация Кларка Миллса Автомобиль и водитель

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как изменилась автомобильная промышленность США

На протяжении десятилетий, в годы бума и спада 20-го века, американская автомобильная промышленность оказывала огромное влияние на национальную экономику. Количество продаваемых ежегодно новых автомобилей было надежным показателем экономического здоровья нации.

Но когда в 2007–2008 годах разразилась рецессия, продажи новых автомобилей резко упали, отражая общее снижение потребительских расходов.

Справка

Хотя у Ford был миллиардный запас наличности в качестве защиты от трудных времен, другие автопроизводители, такие как General Motors (GM) и Chrysler, столкнулись с банкротством, и правительство США вмешалось с деньгами для спасения из Программы помощи проблемным активам (TARP), чтобы спасти тонущий фирмы.

Однако в начале февраля 2012 года новостные сообщения показали, что многомиллиардная автомобильная промышленность США переживает оживленный подъем, и GM и Chrysler выплатили правительственные ссуды на спасение.Снова была зафиксирована большая прибыль. GM, Ford и Chrysler, так называемая «большая тройка» Детройта, классические производители оригинального оборудования, процветали. В 2012 году американские автомобилестроительные компании были самыми крупными и прибыльными во всем мире. Мало кто мог предвидеть колосс отрасли, возникший из своих неблагоприятных источников более века назад.

Рост

С изобретением автомобиля и методами массового производства Генри Форда, сделавшими машину доступной, американская экономика была преобразована этим ключевым элементом в ее процветание.

По мере роста отрасли были созданы десятки тысяч рабочих мест. Рабочие требовались для сборочных линий, на которых они были построены. Частично модель Форда Ts стала первым самым популярным, доступным и массовым автомобилем.

Сталелитейная промышленность и производители станков также процветали, поскольку автомобильная промышленность требовала постоянно увеличивающихся поставок и компонентов для двигателей, шасси и других металлических креплений автомобилей. Помимо этого, каждой машине требовались аккумулятор, фары, внутренняя обивка и краска.Совершенно новые предприятия или дочерние предприятия существующего бизнеса были созданы для удовлетворения потребностей автомобильной промышленности, которая год за годом постепенно росла.

Другие неожиданные экономические эффекты отразились на множестве дополнительных отраслей, поскольку все больше людей покупали и эксплуатировали автомобили и в конечном итоге стали важным видом транспорта и торговли.

Создание

Автомобили требовали страхового покрытия, которое принесло страховым компаниям доходы в сотни миллионов долларов.Общенациональные рекламные кампании автомобилей добавили миллионы в рекламные агентства, печатные и вещательные СМИ. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей превратились в большой бизнес. Одним из самых крупных победителей стала нефтяная промышленность, которая продавала бензин для постоянно растущего числа автомобилей на дорогах.

Когда началась Вторая мировая война, автомобильная промышленность ориентировалась на военное производство. Jeep, высокоманевренный наземный автомобиль, впервые построенный компанией Willys, производился в больших количествах для использования в военных целях.Chrysler переоборудовали для постройки танков.

В первые годы после Второй мировой войны неудовлетворенный спрос на новые автомобили привел к увеличению прибыли отрасли. При администрации Эйзенхауэра в начале 1950-х годов была построена национальная сеть автомагистралей между штатами. Когда система была завершена, водитель мог пересекать страну по четырехполосным дорогам от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса, не встречая ни единого светофора.

Пригород

По мере того как американцы становились более мобильными, миллионы людей переезжали в развивающиеся и развивающиеся пригороды, выходящие за пределы мегаполисов крупных городов страны.Пригородное жилищное строительство стремительно развивалось, чтобы удовлетворить потребности в жилье семей, покидающих тесные города в относительно просторные дома на ранчо на значительном участке земли. Бесчисленное количество вернувшихся ветеранов были среди новых жителей пригорода, которых поощряли и позволяли покупать дома на щедрых условиях застрахованных государством ссуд для людей, которые служили в армии.

Еще больше к экономическому буму добавили мебель, бытовая техника и сотни дополнительных предметов, необходимых для каждого нового дома.

В отрасли грузоперевозок также наблюдался устойчивый период экономического роста, начавшийся в эпоху межштатных автомагистралей, поскольку все больше товаров доставлялось грузовиками и через так называемую систему «контрейлерных перевозок», по которой грузовики доставлялись поездом в ключевые места и затем выгружают с железных дорог и отправляют по дорогам в пункты назначения.

Влияние этих отраслей, их коммерческих предприятий и достижений на американскую экономику было огромным. U.Экономика С. процветала, особенно автомобильная промышленность. В отдельные годы было продано 10 миллионов новых автомобилей. Спустя много лет американские производители автомобилей доминировали на мировом рынке. Но после периода самоуспокоенности крупные автопроизводители столкнулись с серьезной конкуренцией со стороны иностранных автопроизводителей, в основном японцев и немцев.

Американские автомобили уступили долю рынка этим новым иностранным брендам, которые обеспечивали лучший расход топлива, доступность и привлекательный дизайн.Но автомобильная промышленность США с помощью государственных займов вернула себе господство и к 2012 году снова стала самой крупной и прибыльной в мире.

Ранние годы

В 1895 году в США было официально зарегистрировано всего четыре автомобиля. Чуть более 20 лет спустя, в 1916 году, было зарегистрировано 3376889 автомобилей. Многочисленные предприниматели и изобретатели занялись автомобилестроением, чтобы удовлетворить постоянно растущий спрос на транспортное средство, которое когда-то насмешливо называли «безлошадным экипажем», что сделало лошадь и повозку практически устаревшими.

Имена этих ранних автопроизводителей — некоторые из которых просуществовали многие десятилетия, а некоторые работают до сих пор — почти легендарны: GM, Ford, Olds Motor Company, Cadillac, Chevrolet, Pierce Arrow, Oakland Motor Car и Stanley Steamer. , чтобы процитировать лишь некоторые из них. Многие из этих фирм располагались в районе Детройта, и большая тройка остается там по сей день.

Среди наиболее заметных первых автопроизводителей была Ford Motor Company, которая все еще работает и снова процветает в 2012 году после тяжелой рецессии 2007-2008 годов.

Хотя Генри Форда часто ошибочно считают изобретателем автомобиля — а это не так, — он, тем не менее, был великим новатором. Его цель, как он сказал, состояла в том, чтобы «… построить автомобиль для великого множества людей». Для достижения этой цели он намеренно снизил размер прибыли своей компании, чтобы увеличить объем продаж в единице продукции. В 1909 году Ford стоил 825 долларов, и за первый год компания продала 10 000 таких автомобилей. Вскоре автомобиль стал необходимостью, а не предметом роскоши, поскольку впервые занял свое место в отраслевом маркетинге и рекламе.

В 1914 году Форд поднял зарплату своим рабочим до беспрецедентных по тем временам 5 долларов в день, удвоив среднюю зарплату, и сократил рабочее время с 9 до 8 часов. Инновации на конвейере Ford и методы управления сократили время производства модели T с 12 часов и восьми минут в 1913 году до одной машины каждые 24 секунды в 1927 году, когда была произведена последняя модель T. Менее чем за 20 лет, с 1909 по 1927 год, Ford построил более 15 миллионов автомобилей.

Годы депрессии

Хотя рекордное количество автомобилей было продано в 1929 году — году краха фондового рынка в октябре, который положил начало Великой депрессии, — продажи автомобилей за эти годы существенно снизились.Экономика США, страдающая в целом, особенно сильно пострадала от спада в автомобильной промышленности. Были потеряны рабочие места в самой отрасли и во многих вспомогательных предприятиях, связанных с автомобильным производством.

Тем не менее, автомобильная промышленность продолжала предлагать инновационные функции и дизайн. Chrysler и DeSoto сделали автомобили с новой обтекаемой формой. К 1934 году, несмотря на тяжелые экономические времена, около 40% американских семей владели автомобилями.

Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности был организован в 1935 году и предоставил членам профсоюзов автомобильной промышленности повышение заработной платы и другие льготы.В последующие годы профсоюз несколько раз устраивал забастовки, извлекая больше выгоды из компаний, в которых они работали. Некоторые экономисты утверждали, что профсоюзные льготы, включая пенсии, стали финансово обременительными для компаний, которые их предоставляли, создавая почти непреодолимые финансовые проблемы и приводя к банкротствам.

В 1938 году GM запустила линейку автомобилей с Hydra-Matic, частично автоматическим переключением передач. Два года спустя Oldsmobile и Cadillac выпустили автомобили с первыми полностью автоматическими трансмиссиями.В 1941 году Packard стала первым брендом, предлагающим кондиционеры.

После Второй мировой войны

Могучие экономические ресурсы и производственные мощности Америки были обращены на решение стоящих перед ней серьезных военных задач. Крупнейшие автопроизводители переоборудовали свои производственные мощности на автомобили военного времени — джипы, танки, грузовики и броневики. Во время войны в США было произведено всего 139 легковых автомобилей гражданского назначения.

Когда война закончилась в 1945 году, неудовлетворенный потребительский спрос на новые автомобили вызвал новый бум в отрасли, и прибыль достигла новых максимумов.К 1948 году американская автомобильная промышленность выпустила свой 100-миллионный автомобиль, а Buick представила свою автоматическую коробку передач Dynaflow. За этим последовали и другие инновации, в том числе гидроусилитель руля, тормозные диски и электрические стеклоподъемники.

Но в 1958 году Toyota и Datsuns — автомобили японского производства — были впервые импортированы в США, и американские автопроизводители начали терять долю рынка в пользу хорошо спроектированных, экономичных и доступных иностранных автомобилей.

Экономичные автомобили иностранного производства прочно закрепились на американском рынке во время и после нефтяного эмбарго 1973 года и соответствующего роста цен на газ после арабо-израильской войны.Американские фирмы Ford, GM и Chrysler отреагировали на это производством новых линий меньших по размеру и более экономичных автомобилей.

В последующие годы Honda открыла завод в США, Toyota представила роскошный Lexus, а GM запустила новый бренд Saturn, а некоторые американские фирмы купили доли в иностранных компаниях, чтобы использовать растущие зарубежные рынки.

На рубеже веков США по-прежнему оставались ведущим автопроизводителем в мире, но менее чем через десятилетие они испытали серьезный спад из-за разрушительной рецессии.

Осенью 2003 года было проведено всестороннее исследование вклада автомобильной промышленности в экономику США, последний сборник полных данных, который был подготовлен для Альянса автопроизводителей. Около 9,8% рабочих мест в США прямо или косвенно связаны с автомобильной промышленностью, что составляет 5,6% от оплаты труда работников. Производство автомобилей составило 3,3% валового внутреннего продукта.

Хотя в 2008 году компания Ford отметила 100-летие выпуска модели T, у GM не было повода для этого.Гигант автомобилестроения сообщил о ежегодных убытках в размере 39 миллиардов долларов за 2007 год, что является крупнейшим убытком для любого автопроизводителя. Этот колоссальный провал отразил спад в экономике США и уступку доли рынка иностранным брендам, в основном японской Toyota.

Chrysler также понес убытки, и вместе с GM, объявившей о банкротстве, получили в общей сложности 63,5 млрд долларов в виде «спасательных» ссуд от TARP, ассигнования средств для помощи различным крупным предприятиям, которые понесли убытки из-за рецессии. .Форд, однако, не просил средств для спасения, потому что он выделил резервный фонд в размере почти 25 миллиардов долларов, который помог ему пережить трудный период.

В 2007 году Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности, стремясь помочь находящейся в затруднительном положении отрасли, согласился в переговорах по контрактам на уступки и возврат заработной платы и пособий по здоровью.

В начале 2012 года экономика США показала признаки умеренного восстановления. По данным Государственного бюро статистики труда, уровень безработицы снизился до 8,3%.


Чудом также в 2012 году автомобильная промышленность США, как феникс, восставшая из собственного пепла, казалось, оправлялась от своих финансовых проблем. GM сообщила о чистой прибыли в размере 7,6 миллиарда долларов, что является самым высоким показателем за всю историю компании. Chrysler объявила о прибыли в 183 миллиона долларов, что стало первой чистой прибылью после банкротства.
Судя по всему, помощь автомобильной промышленности со стороны правительства США была эффективной. Chrysler выплатила 11,2 млрд долларов государственных займов вместе с GM, которая также выплатила правительству полную сумму с процентами и на несколько лет раньше установленного срока.

Итог

В 2012 году на дорогах Америки было около 250 миллионов легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Чтобы заменить их все, потребуется около 25 лет, учитывая текущие темпы годовых продаж автомобилей. Таким образом, несмотря на то, что американская автомобильная промышленность является самой прибыльной в мире в 2012 году, некоторые аналитики по-прежнему с умеренным оптимизмом смотрят на ее будущее.

В то время как продажи автомобилей в США в Китае существенно выросли, европейский рынок американских автомобилей находится в затруднительном положении.Несмотря на огромные прибыли, GM объявила о крупных инициативах по сокращению затрат.

Если экономика США продолжится, это будет очевидным, хотя и медленным, но пока не слишком энергичным, продажи автомобилей, вероятно, также улучшатся. Американцы любят свои автомобили и нуждаются в них — для работы, бизнеса и развлечений — и американская автомобилестроительная промышленность будет процветать по мере процветания нации. Но это может занять некоторое время.

Расширенный поиск: CQR

Чтобы найти полную фразу, заключите ее в кавычки.Используйте операторы поиска, чтобы сузить поиск: and, or, not, *, w / #.
Советы по поиску

Введите слова или фразы:

Поиск: Ключевое слово / весь текст Только заголовки отчетов Только темы

Диапазон дат:
AnytimeOnSinceBeforeBetween MonthMonth Январь Февраль Март апрель Может июнь июль август сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь DayDay 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 27 28 год 29 30 31 год Год Год 2021 г. 2020 г. 2019 г. 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 г. 1986 г. 1985 г. 1984 г. 1983 г. 1982 г. 1981 г. 1980 г. 1979 г. 1978 г. 1977 г. 1976 г. 1975 г. 1974 г. 1973 1972 г. 1971 г. 1970 г. 1969 г. 1968 г. 1967 1966 г. 1965 г. 1964 г. 1963 г. 1962 г. 1961 г. 1960 г. 1959 г. 1958 г. 1957 г. 1956 г. 1955 г. 1954 г. 1953 г. 1952 г. 1951 г. 1950 1949 г. 1948 г. 1947 г. 1946 г. 1945 г. 1944 г. 1943 г. 1942 г. 1941 г. 1940 г. 1939 г. 1938 г. 1937 г. 1936 г. 1935 г. 1934 г. 1933 г. 1932 г. 1931 г. 1930 г. 1929 г. 1928 г. 1927 г. 1926 г. 1925 г. 1924 г. 1923 г. и МесяцМесяц Январь Февраль Март апрель Может июнь июль август сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь DayDay 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 27 28 год 29 30 31 год Год Год 2021 г. 2020 г. 2019 г. 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 г. 1986 г. 1985 г. 1984 г. 1983 г. 1982 г. 1981 г. 1980 г. 1979 г. 1978 г. 1977 г. 1976 г. 1975 г. 1974 г. 1973 1972 г. 1971 г. 1970 г. 1969 г. 1968 г. 1967 1966 г. 1965 г. 1964 г. 1963 г. 1962 г. 1961 г. 1960 г. 1959 г. 1958 г. 1957 г. 1956 г. 1955 г. 1954 г. 1953 г. 1952 г. 1951 г. 1950 1949 г. 1948 г. 1947 г. 1946 г. 1945 г. 1944 г. 1943 г. 1942 г. 1941 г. 1940 г. 1939 г. 1938 г. 1937 г. 1936 г. 1935 г. 1934 г. 1933 г. 1932 г. 1931 г. 1930 г. 1929 г. 1928 г. 1927 г. 1926 г. 1925 г. 1924 г. 1923 г.

Тема:
AnyAgricultureискусство, культура и спортБизнес и экономикаОборона и национальная безопасностьОбразованиеЗанятость и рабочая силаЭнергетикаОкружающая среда, климат и природные ресурсыГосударственный бюджет и налогиГосударственные функцииЗдоровьеЖилищное строительство и развитиеПрава человекаМеждународные отношенияМеждународная торговля и развитиеЗаконодательство и юстицияТехнологии социальных и социальных услугТехнологии социальных и социальных услугКонгресс США Президентство Верховный суд и судебная система Война и конфликт

Выполните поиск по всем разделам отчета.
Искать только в определенных разделах отчета:

(Обратите внимание, что отчеты до 1991 года могут не содержать этих разделов.)

  • Введение
  • Обзор
  • Предпосылки
  • Текущая ситуация
  • Outlook
  • Pro / Con
  • Вопросы для обсуждения
  • Хронология
  • Краткие характеристики
  • Библиография
  • Следующий шаг
  • Контакты
  • Сноски
  • Обновление

Сортировать результаты по: актуальность Дата в алфавитном порядке по названию

Результатов на странице: 102550

автомобилей | Канадская энциклопедия

Ранние автомобили

Первый канадский автомобиль, паровой багги, построенный Генри Сетом Тейлором в 1867 году, считался новинкой.Точно так же Фоссмобиль, построенный Джорджем Футом Фоссом. в 1897 году серийно не производился. Одноцилиндровые автомобили, которые были импортированы из США в 1898 году, были столь же редки.

Отец Жорж-Антуан Белкорт из Рустико, PEI, импортировал Ware Steam Carriage из Нью-Джерси в декабре 1866 года. Отмечая 150-летие этого события в 2016 году, законодательный орган PEI признал его первым автомобилем, принадлежащим Канаде.

(любезно предоставлено Руди Крокеном и Уилфредом Моасом)

Ранние автомобили в основном использовались богатыми для гонок и развлечений в конце 19 — начале 20 веков ( см. Автомобильные гонки; Автомобильные ассоциации).Хотя у этих транспортных средств были двигатели, они действительно были «экипажами без лошадей» — немногим более легкие багги с тяговым усилием. Они были ненадежными, дорогими, а иногда и опасными. Самые ранние автомобили изготавливались вручную, а иногда и на заказ. Рэнсому Олдсу пришла в голову идея взаимозаменяемых компонентов, которые сделали конвейерным конвейером. возможно производство. Это помогло снизить затраты и сделало автомобиль более доступным для клиентов, для которых цена на автомобили ранее была слишком высокой.

Автомобильная промышленность Канады

По мере роста продаж автомобилей в 20 веке росло и производство. Детройт, штат Мичиган, стал мировым автомобильным центром. Поблизости Виндзор, Онтарио — и Южный Онтарио — также процветал благодаря близости к Детройту. С созданием Ford Motor Company of Canada, Ltd. в 1904 г. автомобильная промышленность расширилась. К 1913 году в Канаде насчитывалось около 50 000 автомобилей. Между 1918 и 1923 годами Канада стала вторым по величине производителем автомобилей в мире. и крупный экспортер автомобилей и автозапчастей.

В 21 веке автомобильная промышленность остается важной для канадской экономики. Это крупнейший производственный сектор Канады и второй по величине экспортный сектор Канады. ( см. Экспорт в Канаду). В 2011 году 76 процентов автомобилей канадского производства было экспортировано. В 2019 году экспорт автотранспортных средств составил 54 миллиарда долларов, что составляет 9 процентов от общего объема экспорта Канады. экспортируемые товары.

Хотя Канада экспортирует многие автомобили, которые она производит, у нее одно из самых высоких в мире соотношений количества автомобилей к населению, и Канада часто считается автомобильной.По состоянию на 2019 год зафиксировано количество зарегистрированных автотранспортных средств в Канаде. на 35,7 миллиона. Легковые автомобили, включая легковые автомобили, легкие грузовики и фургоны, составили примерно две трети регистраций.

Транспорт и путешествия

Автомобили повлияли на то, как люди путешествуют. Они позволили людям жить дальше от работы и, следовательно, оказали глубокое влияние на городской дизайн. Создано автомобилей потребность в большем количестве улиц, шоссе и автострад ( см. Транспорт).Вскоре они породили станции технического обслуживания, гаражи, страховые компании и множество других типов. услуг (см. Автозаправочные станции). Сегодня автомобиль вместе со своими поставщиками, инфраструктурой и вспомогательными отраслями представляет собой важный компонент экономика, особенно строительная отрасль. Транспорт потребляет около половины всей нефти, используемой в Канаде, а автомобили потребляют половину этого количества — ровно столько же. все остальные виды транспорта вместе взятые.

Огромное влияние автомобиля не обошлось без затрат.Дороги, автомагистрали и автострады требуют земли, которая в противном случае могла бы использоваться для жилья, парков или сельского хозяйства ( см. Дороги и шоссе). Обеспокоенность по поводу потери земли из-за автомобилей вызвала давление со стороны экологических групп. Их давление привело к отмене планов строительства скоростной автомагистрали Spadina в Торонто и планов по расширению автомагистралей в национальных парках на западе. ( См. Также Экологическое движение в Канаде.) Однако реальная проблема часто заключается в плохой планировке и использовании земель для проезжей части.Например, заторы на дорогах из-за плохого качества дорог приводят к более высокому уровню выбросов транспортных средств. В 2019 году на транспортный сектор приходилось 25 процентов. выбросов парниковых газов в Канаде.

(© Rosevite2000 / Dreamstime)

Выбросы транспортных средств

Каждый год канадские автомобили производят миллионы тонн углекислого газа, окиси углерода, различных твердых частиц и других видов газа. Эти газы способствуют возникновению смога, который поражает многие канадские общины и способствует глобальному потеплению ( см. Загрязнение воздуха; Загрязнение; Кризис глобального потепления; Изменение климата).Исследователи и защитники окружающей среды искали решения этих проблем на протяжении десятилетий.

Первые средства контроля за выбросами автомобилей были установлены в 1970-х годах, и с тех пор выброс токсичных веществ в атмосферу автомобилями снизился. Автомобильное топливо больше не содержит свинца, и оборудование для контроля выбросов теперь является обязательным. Качество воздуха в стране стандарты были установлены Канадским Законом об охране окружающей среды (CEPA), который впервые был принят в 1988 г. и изменен в 1999 г., а CEPA 1999 вступил в силу 31 марта 2000 г. ( см. Закон об охране окружающей среды ).Это основной федеральный закон, касающийся окружающей среды. Основная цель экологического законодательства — снизить загрязнение воздуха за счет разработки и регулирования стандартов выбросов для транспортных средств, двигателей и производимого оборудования. в Канаде и ввезен в страну. CEPA предусматривает принятие норм выбросов из других стран, в том числе в Соединенных Штатах. Такой подход позволяет согласовывать продукты в Северной Америке и сочетать экологические и экономические преимущества.

Федеральные инициативы по сокращению выбросов от транспортных средств включают Программу транспорта Канады «ЭкоТЕХНОЛОГИИ для транспортных средств». Эта программа была разработана для обучения канадцев продвинутым экологические автомобильные технологии и их преимущества. Программа также была направлена ​​на то, чтобы помочь потребителям принимать информированные решения о покупке более чистых транспортных средств. Передовые технологии будут иметь важное значение для помощи автомобильной промышленности в сокращении выбросов парниковых газов. выбросы газов от легковых автомобилей в Канаде.В 2005 году правительство Канады и канадская автомобильная промышленность подписали Меморандум о взаимопонимании (MOU), который установил ежегодный целевой показатель сокращения выбросов парниковых газов на 5,3 мегатонн к 2010 году.

Автомобильные аварии

ДТП — одна из основных причин смерти канадцев. Первый закон о ремнях безопасности в Канаде был принят в 1988 году. Все провинции приняли законы, согласно которым использование ремней безопасности и детских удерживающих систем является обязательным.В 1990-х годах средства обеспечения безопасности автотранспортных средств начали включать подушки безопасности. Хотя законодательство и инициативы по безопасности были встречены скептически и вызвали много споров, исследования их эффективности показали значительное сокращение смертности и травм. за счет их правильного использования. Внедрение подушек безопасности в легковых автомобилях вызвало обширное исследование, которое показало, что в период с 1990 по 2000 год ремни безопасности спасли в общей сложности 11 690 жизней, а подушки безопасности спасли 313 человек, по данным Transport Canada.Номер ДТП по стране снизилось с 4283 в 1987 году до 2889 в 2006 году. ( См. также Закон о дорожном движении в Канаде; вождение с ограниченными физическими возможностями).

Гибридные автомобили

Сегодня большинство канадцев водят автомобили, работающие на бензине или дизельном топливе. Гибридные автомобили, в которых используется комбинация электричества и бензина, становятся все более популярными. Некоторые автомобили работают на пропане, сжиженном природном газе и других нефтепродуктах, но в некоторых регионах их наличие ограничено.

.
16Июл

Остановить трещину на лобовом: Как правильно остановить трещину на лобовом стекле?

Как убрать трещину на лобовом стекле

Трещина на лобовом стекле — явление не такое уж и редкое. Достаточно «поймать» мелкие камни из гравийного покрытия от идущей впереди машины, и все — появление небольших сколов и трещин вам обеспечено. Однако отремонтировать поврежденное стекло не так уж и сложно.

Если трещина небольшая, можно удалить ее при помощи клея. Для этого нужно залить материал в повреждение, пока края не сровняются. Затем место повреждения просушите под специальной ультрафиолетовой лампой. А после тщательно полируют место появления трещины. В результате она исчезает практически бесследно. Обнаружить следы ремонта может только тот, кто знает, что с автомобилем проводились какие-либо манипуляции.

В автомастерских ремонтируют неглубокие сколы и трещины при помощи специальных фотополимеров. Ими обрабатывают получившуюся полость, затем просушивают определенными приборами, предназначенными для работы с такими материалами, и трещина перестает быть заметной. Залогом успеха для полного удаления трещин является чистота поверхности. Если в царапину и любое другое повреждение набьется грязь и пыль, то даже после самой ювелирной отделки место ремонта все равно будет видно.

Чтобы остановить распространение трещины и не допустить ее разрастания в разные стороны, нужно тщательно определить ее границы, а затем по краям произвести сверление. Затем уже закачивается ремонтный материал, после кристаллизации которого делают полировку стекла.

Убирать советуют сколы глубиной до 2-3 см и трещины длиной не больше 30 см. Все остальные повреждения, как утверждают специалисты, безвозвратно портят лобовое стекло. А от таких больших царапин, даже после полной их заделки, с большей вероятностью разойдутся новые лучи. Поэтому в случае, если ваше стекло достаточно сильно повреждено, его лучше заменить целиком. К тому же, ремонт больших трещин очень сильно ухудшает физические качества лобового стекла — это и ухудшение видимости, и снижение отражательной способности поверхности. А уже такие последствия, в свою очередь, ведут к тому, что вы не сможете управлять машиной безопасно и рискуете навлечь на себя большие неприятности.

Появилась трещина на лобовом стекле? Мы расскажем, как остановить трещину на лобовом и сделать ее ремонт

К сожалению, трещины на лобовых стеклах возникают независимо от вашего водительского стажа и ваших навыков водить автомобиль. Трещина — это, скорее результат стечения определенных обстоятельств, например, таких как: плохая дорога, неудачная позиция во время движения, нарушение правила «держи дистанцию».

Чаще всего сколы и трещины на лобовом стекле возникают в результате удара, вылетевшего из-под колес (или с кузова впереди идущего грузовика) гравия, металлического обломка или, например, удара ветки. Как вы понимаете, подготовиться или избежать этой ситуации невозможно, ну разве что вы экстрасенс или попросту не имеете автомобиля 🙂

Самое обидное даже не то, что теперь на «лобовухе» будет скол или трещина, а то что вам предстоит ремонт лобового стекла сколы трещины, который стоит не мало, к тому же нет гарантии, что вы сумеете остановить трещину на лобовом стекле. Из-за вибрации маленькая трещинка может разрастись до безобразных размеров и форм, превращаясь во что-то на подобие паутины. В конце концов вам ничего не остается, как заменить лобовое стекло на вашем авто.

Как вы понимаете, ремонтировать трещины на лобовом стекле необходимо немедленно, если отложить это мероприятие, можно ухудшить положение, к тому же стоимость большой и страшной трещины может стоить дороже, а результат будет не таким безупречным. Не спешите ехать к специалистам и переплачивать за их услуги, поверьте, остановить трещину можно и своими руками, достаточно иметь немного времени и специальный набор для ремонта лобовых стекол. Возможно, кто-то из вас скажет, что специалисты сделают более качественно, к тому же дадут гарантию. На счет первого, пожалуй, вы правы, однако, что касается гарантии, то уж поверьте, никто вам не может дать гарантию того, что трещина или скол на лобовом не продолжит расти. Как правило, гарантию дают на новые вещи, а за то, что уже треснуло и подверглось ремонту, вам вряд ли кто-то поручится. К тому же, неизвестно, как и где вы будете использовать ваш автомобиль, возможно вы будете ездить по бездорожью, и кузов постоянно будет подвергаться перекосам и скручиванию, или ударам, в таком случае даже очень хорошо отремонтированное лобовое стекло уже очень скоро пойдет трещинами и придет в негодность.

Инструкция

И все же как правильно выполнить ремонт лобового, чтобы остановить трещину на лобовом стекле? Технология остановки трещины на лобовом

Самое перовое, что необходимо сделать после того как вас постигла злая участь — это остановиться и заклеить трещину или скол скотчем, это позволит избежать загрязнения, которое в процессе ремонта вам может доставить немало проблем.

Вторым пунктом необходимо выяснить характер повреждения. Ваша задача произвести осмотр трещины и оценить ее по следующим критериям: длина и глубина раскола, проходит ли он через все стекло или охватывает лишь определенную его часть. Чтобы понять, что к чему можно использовать иголку, с ее помощью проверьте, сквозная трещина или нет. Если трещина началась с края или уже к нему приблизилась, то вряд ли ремонт трещин на лобовом стекле будет иметь хоть какой-то смысл, лучше заменить стекло полностью, это дороже, однако это лучше, чем сделать бессмысленный ремонт, а потом в итоге опять тратиться на новое лобовое.

Третий шаг — сверление отверстия в стекле, которое предотвратит разрастание трещины на стекле. В этом деле важно понимать, что стекло это хрупкий материал и неправильное движение может свести на нет все старания. Кроме того, необходимо понимать, что обычное сверло не подходит, вам потребуется тонкое сверло с твердосплавной напайкой, или алмазным напылением на режущей кромке, их порою очень сложно встретить, но все же можно если постараться. Как вариант, можно закалить обычное сверло путем разогревания и опускания наконечника в масло. Таким образом вы и деньги сэкономите и сверло для таких работ заимеете. Во время сверления не забывайте смазывать сверло маслом или мыльным раствором. При этом необходимо понимать, что если трещина на лобовом не сквозная, то сверлить нужно лишь один слой стекла, то есть до половины. Если же трещина проходит по всей толщине стекла, придется сверлить сквозное отверстие.

Важные примечания: если трещина имеет форму звезды с несколькими лучами, вам придется сверлить каждый из этих лучей, то есть на конце каждого из них должно быть отдельное отверстие. Чтобы не продырявить стекло на сквозь, оденьте специальный ограничитель, который не позволит вам «засверлиться» глубже чем нужно. Касательно скорости сверления. В данном случае все зависит от множества факторов, например: марки и толщины стекла, скорости оборотов той или иной дрели, твердости сверла и т. д. Остерегайтесь ударов, резких движений и заломов во время сверления отверстия в стекле, одно неверное движение может стоить вам очень дорого, поэтому будьте предельно осторожны.

Завершающий этап ремонта трещин на лобовом стекле – заполнение отверстия специальным полимером/клеем. После застывания клея, место заливки сушат специальной УФ-лампой, шлифуют и полируют при помощи специальных паст. Полировка лобового стекла заканчивается тогда, когда стекло становится полностью прозрачным и выглядит идеально. Будьте терпеливы, процесс довольно трудоемкий и зачастую отнимает намного больше времени чем сам ремонт лобовых стекол трещин и сколов.

На этом у меня все, пробуйте и у вас непременно получится. Если же вы все-таки сомневаетесь в собственных способностях или не имеете достаточно времени для выполнения такого ремонта, рекомендую обратиться к профессионалам. Они выполнят данную работу быстро и качественно, а стоимость работ в любом случае будет ниже стоимости нового лобового стекла.

Спасибо за внимание, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Удачи вам!!!

&nbsp

Как остановить трещину на лобовом стекле

Не так редко в процессе эксплуатации автомобиля на его лобовом стекле из-за камня, вылетевшего из-под колес впереди движущейся машины, образуется трещина, которая, как правило, прогрессирует с каждым днем. Постараемся выяснить, как остановить трещину на лобовом стекле.

Советы и рекомендации

Такое неприятное стечение обстоятельств вынуждает автовладельцев решать вопрос, связанный с ремонтом лобового стекла или и вовсе с его заменой.

Конечно, возникшая трещина, скорее всего, первоначально будет иметь небольшие размеры. Однако спустя время под воздействием вибраций она неизбежно начнет расти и достигнет края стекла. Избавиться от такой трещины уже не удастся. Если она не мешает обзору, то машину можно продолжать эксплуатировать. Если же трещина доставляет даже малейшие неудобства при наблюдении за ситуацией на дороге, необходимо выбрать стекло на замену и установить его.

Небольшую трещину можно остановить

Пока размеры образовавшейся трещины не стали критическими, процесс ее роста можно предотвратить, даже не прибегая к помощи специалистов. Нельзя не отметить, что автосервисы, в которых выполняются подобного рода работы, не дают 100-процентной гарантии на то, что трещина прекратит свое движение. Бесспорно, стекло является слишком непредсказуемым материалом. К тому же вибрации кузова при движении автомобиля провоцируют увеличение трещины, даже если были проведены работы, направленные на предотвращение ее роста.

Попробуйте самостоятельно остановить трещину на лобовом стекле, ведь по большому счету заделка трещин своими руками не представляет собой ничего сложного.

Технология остановки трещины

Определите глубину

В первую очередь необходимо выяснить, насколько глубоким является раскол: проходит ли он через всю толщину стекла или затронул лишь его верхний и средний слой. Для того чтобы определить это, нужно провести швейной иголкой по внутренней стороне стекла из салона. Если движение иголки ничем не затруднено и происходит без каких-либо препятствий, значит один из слоев все-таки остался невредимым.

Следующий этап заключается в том, чтобы просверлить в стекле небольшие отверстия. Сверлить нужно в местах, где трещина заканчивается. Такие отверстия способны прервать раскол поверхности стекла, который происходит по направлению кристаллической решетки данного материала. При выполнении этой процедуры важно иметь представление о том, какие сверла можно использовать и на какую глубину требуется сделать отверстия.

Если трещина успела дойти до края стекла, то в такой ситуации не помогут никакие ухищрения. Постепенно его структура начнет разрушаться и, в конце концов, потребуется произвести замену данного элемента. Однако если трещина на стекле автомобиля остановилась от его края на расстоянии хотя бы 50 мм, можно попытаться остановить ее распространение.

Не рекомендуется использовать рапидовые сверла. Они изготовлены из быстрорежущей стали и не подходят для такого вида работ. Лучше воспользоваться сверлами, которые имеют специальную твердосплавную напайку. Однако найти их достаточно проблематично.

Просверлите отверстие

Наиболее надежным вариантом сверления нужного количества отверстий является использование специального сверла, имеющего на режущей кромке алмазное напыление. Но в процессе сверления необходимо подавать в рабочую зону какую-нибудь жидкость. Это может быть масло или мыльный раствор, обычная вода для этих целей не подходит.

Если повреждения затронули всего лишь один слой стекла, то отверстия необходимо сверлить не насквозь. Сквозное отверстие нужно делать тогда, когда трещина повредила все слои лобового стекла. Довольно часто трещина имеет сразу несколько лучей. Если это именно ваш случай, то отверстия необходимо просверлить в окончании каждого луча. Такая технология позволит прервать в каждом направлении расползание трещины.

Ремонт лобового стекла

Если требуется сделать отверстие определенной глубины, нужно воспользоваться специальным резиновым ограничителем, который надевается на сверло. Он упрется в стекло, как только сверло достигнет нужной глубины.

Наконец, последний этап – использование специального полимерного клея для заливки сделанных отверстий. Приобрести его можно в любых автомагазинах. Места заливки после застывания клея подвергаются шлифовке и полировке. Таким образом можно заделать и сколы на лобовом стекле. Различные пасты для полировки стеклянных поверхностей представлены в широком ассортименте. Поэтому с подбором данного средства проблем возникнуть не должно.

Следует добавить, что процесс полировки является весьма трудоемким, потому что результатом этой работы должна стать хорошая прозрачность стекла. В связи с этим полировка может отнять у вас гораздо больше времени, чем вся процедура сверления.

Видео

В этом видео показано, как производится ремонт трещины:

Как остановить трещину на лобовом стекле? в Уфе

С проблемой повреждения лобового стекла хотя бы раз сталкивался каждый автолюбитель. Частота обращения в мастерскую не зависит от опыта и квалификации водителя и обусловлена внешними факторами (гравий вместо асфальта; машины, несущиеся навстречу и т.д.).
Ситуация осложняется тем, что любое повреждение, будь то скол или маленькая трещина, продолжают расти. Далее ситуация может развиваться по одному из двух сценариев:
  • Если дефект закрывает обзор, эксплуатация транспортного средства должна быть приостановлена.
  • При небольших повреждениях водитель не спешит обращаться в сервис, активно применяя на практике советы из Интернета. Наш опыт показывает, что из всех способов работает только один, но обо всем по порядку.
Начнем с того, что делать категорически не рекомендуется. Если по стеклу пошла трещина, НЕЛЬЗЯ:
  • Продолжать ездить на автомобиле без необходимости. Максимум – доехать до пункта назначения, а затем обратиться в сервисный центр. Если скол очень мал, и вы все же продолжаете эксплуатацию транспортного средства, обратите внимание на появление новых повреждений.
  • Ездить по плохой дороге. Резкая езда – дополнительная нагрузка на кузов.
  • Заклеивать трещину изнутри. В этом случае скотч способен серьезно затруднить обзор, что опасно для всех участников дорожного движения.
Ну а теперь о «полезных советах», 99% из которых не работают. Единственное, что вы можете сделать для сдерживания трещины или скола, – заклеить повреждение плотным скотчем с ВНЕШНЕЙ стороны лобового стекла. Этот совет не позволит отказаться от ремонта, но доехать до мастерской «без потерь» вполне реально. Хороший скотч спасет лобовое стекло от мелких камней и небольших жучков.

Как работает мастер?

Первый этап работы – осмотр повреждений. Мастер оценивает расположение и глубину дефекта. Стоимость ремонта зависит от объема работы и озвучивается до начала реставрации или замены стекла.
Если вы согласны, специалист:
  • Засверливает конец трещины.
  • Высушивает полость и подготавливает композитные материалы.
  • Заполняет место повреждения полимером. Под воздействием ультрафиолетового излучения состав затвердевает. Финальный штрих – тонкий слой защитного покрытия. Отреставрированное стекло является абсолютно гладким.

Когда нужна замена стекла?

Если трещина слишком большая, проще, лучше и дешевле заменить стекло. Помимо этой ситуации, мы не рекомендуем «цепляться» за реставрацию:
  • если в автомобиле установлено стекло низкого качества от неизвестного китайского бренда;
  • если от сильного удара произошла деформация стекла;
  • если луч выходит за пределы уплотнительной резинки;
  • при наличии нескольких дефектов или трещины размером более 15 см.

Интересует ремонт трещин на лобовом стекле в Уфе – приезжайте по адресу: ул. Рязанская, 14Б. Примеры реальных работ представлены на сайте и в наших социальных сетях!

Как остановить трещину на лобовом стекле автомобиля?

Эксплуатация20 августа 2016

Причин для появления трещин на лобовом стекле достаточно много, их появление приносит водителям много неприятностей, как в моральном плане, так и в материальном. Многих владельцев интересует вопрос о том, что лучше всего предпринять в такой ситуации. В большинстве случаев выходят из сложившейся ситуации двумя путями:

  • Замена лобового стекла;
  • Ремонт повреждения.

Вот на этих моментах остановимся более подробно.

Появилась трещина

Ситуация неприятная для водителя, но уже случившаяся. Если повреждение не очень большое, следует попытаться выполнить ремонт стекла. Владельца автомобиля может подстерегать еще одна беда, это продолжение распространения трещины. Понадобится время для того, чтобы найти специалиста по ремонту, может придется искать нужные материалы или возникнут другие обстоятельства. Поэтому следует рассказать о том, как остановить трещину на лобовом стекле.

Прежде всего, надо внимательно рассмотреть место повреждения, определить начало и конец трещины, ее глубину, сколько слоев получили повреждения. Чтобы остановить дальнейшее распространение, следует применить сверление. Отступают примерно 5 мм от видимого окончания повреждения стекла и тонким сверлом проделывают отверстие. Если оно имеется с обеих сторон, отверстие будет сквозным. Определить наличие повреждения с внутренней стороны можно тонкой швейной иглой. Следует провести тонким концом по внутренней поверхности, и трещина обнаружит себя.

Если повредился всего один слой стекла, сверлить необходимо только до полимерного слоя. Обычные сверла для этого не подходят, следует использовать с алмазным напылением, которые можно купить в наборе для ремонта лобовых стекол. Следует отметить тот факт, что, если трещина уже достигла края стекла, ремонт проводить бесполезно. Процесс сверления выполняют при небольших оборотах с обязательным использованием жидкости для охлаждения режущего инструмента.

Готовое отверстие заливают специальным полимерным составом. Их в торговых сетях имеется несколько видов. Нанесенному полимеру необходимо дать время для полимеризации, которую можно ускорить применением инфракрасной лампы, а после этого место необходимо зашлифовать и отполировать.

Несколько слов о ремонте стекла

Заделка трещин в лобовом стекле автомобиля может быть выполнена самостоятельно. Приобрести в торговых сетях ремонтный набор не составит особого труда, а если руки не боятся держать в руках инструменты, можно приступать к работе. В наборе должен быть аппликатор, смола для заделки повреждения, также понадобится растворитель и ветошь для обезжиривания поврежденного участка.

Суть ремонта: под давлением с помощью аппликатора в трещину закачивается требуемое количество смолы или клея. Специалисты рекомендуют закачать его несколько больше, чем предписывает инструкция. Ведь удалить излишки проще, чем по окончании работы обнаружить оставшиеся пустые места. Добавлять состав следует постепенно, добиваясь полного выхода пузырьков воздуха. Далее на поверхность ремонта укладывают слой финишной пленки, которая выравнивает смолу, следует аккуратно выдавить все пузырьки воздуха из-под пленки. Последним этапом работы будет удаление излишков смолы и полировка стекла.

Иногда появлению трещин способствует небольшой скол поверхностного слоя стекла, который постепенно может превратиться в разветвленную сеть трещин. Чтобы этого не случилось, его следует как можно быстрее заделать. Если кто-то не знает чем заделать скол на лобовом стекле автомобиля, то подскажем: для этой операции используют инжектор и фотополимер. На обезжиренном поврежденном участке инжектор отсасывает оставшийся воздух, а его место занимает полимерный состав, который после полимеризации шлифуется и полируется.

Как видим, остановить своими руками трещину на лобовом стекле авто особого труда не составит. Таким образом, можно сэкономить на обращении за помощью к автомеханикам.

Как остановить трещину на лобовом стекле своими руками

Опубликовано:

13.04.2016

Такая неприятность, как трещина на лобовом стекле, может застать вас врасплох даже в том случае, если вы никоим образом не виноваты в её образовании. Попадания на стекло мелкого камешка, вылетевшего из-под колёс мимо проезжающего на скорости авто, достаточно для того, чтобы у вас перед глазами образовался скол, и поплыла трещина. Именно поэтому сегодня такой огромной популярностью пользуется услуга по ремонту автомобильного стекла, предоставляемая буквально на всех станциях технического обслуживания. Многие умельцы пытаются остановить трещину на лобовом стекле своими руками. Такое мероприятие можно считать довольно разумным, ведь оно позволяет дотянуть до ближайшей СТО и обойтись только ремонтом повреждённого автомобильного элемента, а не полной его заменой.

Особенности конструкции лобового стекла

В первую очередь, стоит рассказать об отличиях ветрового элемента относительно его боковых аналогов. Всё дело в том, что для боковых и задних стёкол не характерна такая же прочность, как для лобового, поскольку они являются однослойными сталинитами. Это значит, что при малейшем ударе они в одно мгновение превращаются из монолитного куска во множество мелких осколков. А вот у лобового стекла несколько иное устройство. Фронтальная часть является триплексом, состоит из трёх покрытий:

  • сердцевина являет собой пластиковый шар;
  • боковые элементы (наружная и внутренняя стороны) — это стекло.

Благодаря такой конструкции передний элемент имеет большую прочность, которая позволяет ему прекрасно справляться с его главной задачей — защищать водителя. При попадании мелкого мусора или камешков лобовое стекло не крошится, а просто идёт трещинами.

О допустимости трещин

Многие водители, желая сэкономить средства на ремонте переднего стекла, нередко задаются вопросом: «А можно ли и дальше ездить на авто, если присутствующие трещины несущественны?». В соответствии с российским законодательством, деформации в виде трещин и сколов допустимо оставлять без внимания и продолжать эксплуатацию транспортного средства по его прямому назначению лишь в том случае, если вышеуказанные дефекты находятся с той стороны, где находится место пассажира. В случае, если трещина или скол образовались на водительской области стекла, без ремонта или, быть может, даже замены этого элемента не обойтись. Разумеется, штраф при езде с такой неисправностью вам не грозит, но вот об успешном прохождении очередного техосмотра придётся позабыть.

Тем не менее, это не единственные проблемы, которые повлекут за собой образовавшиеся на переднем стекле трещины. Самое ужасное — это то, что такие деформации создают ужасные блики в яркие солнечные дни, а в ночное время — преломляют свет фар встречных автомобилей, рассеивая тем самым внимание водителя, отвлекая его от дороги и лишая условий для нормального обзора трассы.

Пытаться реанимировать или заменять?

Каждый автомобилист, которому хоть раз в жизни приходилось прибегнуть к процедуре замены переднего стекла, знает, насколько это дорогостоящее мероприятие. Причём в случае, когда речь идёт об атермальных элементах и деталях с функцией обогрева, стоимость процедуры возрастает чуть ли не в несколько раз. Кроме того, покупая новый элемент на замену, нередко можно столкнуться с путаницей оригиналов и подделок. В случае замены оригинального пришедшего в негодность после потрескивания стекла на китайскую подделку появляется риск, связанный с меньшей защитой китайского аналога от всевозможного рода повреждений и его высокой уязвимостью перед царапинами.

Тем не менее, не всегда необходимо производить полную замену повреждённого элемента. Если деформация произошла на небольшом участке, образовав лишь небольшой скол или трещины, то вполне можно обойтись небольшим ремонтом. Главное — успеть произвести остановку трещины на лобовом стекле до того, как она разойдётся по всей поверхности окна, приведя его в полную негодность. Такое мероприятие позволит вам не просто сэкономить, но и сохранить оригинальную ветровую деталь, предотвратив возможность случайного приобретения низкокачественной подделки.

Как самостоятельно не дать трещине и сколу разрастись?

Итак, чтобы предотвратить развитие ужасных последствий — разрушение стекла и полная его замена — крайне важно правильно определить, как именно остановить образовавшуюся трещину. Чтобы это сделать необходимо, в первую очередь, найти точное место, в котором она заканчивается. Не забудьте о том, что от места, где заканчивается видимая часть финишной линии трещины, необходимо отступить ещё 0,5 см. Таким образом, мы наверняка избежим дальнейшего расползания дефекта. Ну а вот, что делать с трещиной непосредственно, мы решили изложить в виде несложного алгоритма:

  1. Итак, обнаружив проблему, давайте разберёмся, имеет она поверхностный или сквозной характер. В этом нам поможет обычная иголка. Просто проведите ей по стеклу изнутри салона авто. Если иголка не проваливается в том месте, где проходит трещина, значит, сквозного «ранения» не получено и можно переходить к следующему пункту.
  2. Чтобы не дать нашей проблеме принять глобальные масштабы, следует засверлить повреждение. Это позволит трещине дойти до обозначенного нами сверлом места и остановиться, ведь внутреннее напряжение, которое может способствовать её разрастанию, просто исчезнет. Для однослойного повреждения можно не делать сквозного отверстия, но, если скол оказался глубоким и задел два слоя стекла, придётся сверлить насквозь. Во втором случае поможет бормашина с алмазным сверлом (как вариант, можно заменить сверлом с напылением из твёрдого сплава). Для звездообразных сколов сверление должно быть применимо ко всем лучам, поскольку каждый из них способен стать вектором и дать продолжение трещины.
  3. В завершение ремонтно-реабилитационной работы следует залить в заготовленные отверстия специальный клей и высушить при помощи лампы с ультрафиолетовым светом. Последним штрихом станет шлифовка и полировка проблемного участка. Эти два процесса должны длиться до тех пор, пока стекло вновь не станет кристально прозрачным.

Помните, что в 90% случаев спасти лобовое стекло можно. Чтобы избежать дорогостоящей замены элемента, необходимо просто максимально быстро остановить трещину. Даже несмотря на сложность процедуры, её вполне реально выполнить собственноручно.

​Как остановить трещину на лобовом стекле. Удаление сколов и трещин лобовых стекол недорого в Москве.

Очень распространенным явлением являются трещины, которые возникают на лобовом стекле по разным причинам. От них не застрахован ни один, даже самый дорогой автомобиль. Поскольку причин их появления может быть много и это не только аварии и неаккуратная езда, перепады температур и некачественное стекло. Все прекрасно знают, что дороги в нашей стране оставляют желать лучшего. Ведь когда из под колес автомобиля летит пыль и мелкие камни, попадая на стекло они несут медленную, но верную смерть для стекла машины. Многие автомобилисты продолжают ездить на автомобиле с трещинами, другие же стараются исправить проблему самостоятельно. Однако, это в корне неправильно.

Почему не стоит своими руками восстанавливать стекло

О том как остановить трещину на лобовом стекле своими руками знает практически каждый владелец транспортного средства. В ход идут как профессиональные средства, так и советы братьев по несчастью, соседей с использованием скотча и других подручных средств. Но необходимо понимать, что таким образом можно причинить еще больший вред и трещина станет расти, а лобовое стекло и вовсе придется выбросить. Лучшим выходом из ситуации будет обращение к специалистам, которые помогут качественно восстановить поврежденное стекло.

Можно ли ездить с трещиной

Казалось бы, что это не столь сложный дефект и из-за него не стоит отдавать машину в ремонт. Но помимо ухудшения видимости трещина несет в себя последствия похуже. Продолжая ездить с травмированным стеклом вы пропорционально увеличиваете трещину с каждой поездкой, это обуславливается элементарным воздействием окружающей среды и нагрузки при езде.

Что делать при образовании трещины

Как остановить трещину на лобовом стекле лучше всего знают специалисты, поэтому необходимо отвезти свой автомобиль в автосервис, где проведут все необходимые этапы по ремонту. Это выгоднее для вашего кошелька по многим причинам:

  1. Стараясь сэкономить на самостоятельном ремонте, получается потратить еще больше денег. Если сразу обратиться за помощью к профессионалам, то ремонт обойдется малыми жертвами.
  2. При починке своими руками существует риск в дальнейшем полностью менять лобовое стекло, что стоит недешево.
  3. Затраты на инструмент и специальные составы будут также стоить немало денег и, кроме того, больше могут вам не пригодиться.

Не позволяйте ему расти! 5 советов по предотвращению распространения трещин на лобовом стекле

Трещины на лобовом стекле не только снижают эстетическую привлекательность вашего автомобиля, но и уменьшают видимость на дорогах во время движения. Эти трещины обычно растут со временем — если не склонны к уходу. Это делает вашу машину небезопасной для вождения, особенно если длина чипа превышает 12 дюймов . В зависимости от типа повреждения есть несколько советов, которые помогут предотвратить распространение трещины. Давайте посмотрим на некоторые из них.

Купить ремонтный комплект лобового стекла Если трещина незначительная, вы можете попытаться исправить ее с помощью ремкомплекта лобового стекла; их можно найти в автомобильных магазинах. Эти комплекты позволят вам скрепить трещины с помощью смолы, снизить нагрузку на стекло и предотвратить его дальнейшее распространение. Этого можно добиться, просверлив небольшое отверстие в конце трещины и заливая смолу в этот шов.

Держите стекло вместе Вы также можете использовать акриловый лак для ногтей, чтобы временно удерживать стекло вместе.Это оказалось весьма успешным в предотвращении распространения трещин, особенно когда в вашем распоряжении больше ничего нет. Вы также можете наклеить прозрачную малярную ленту на очищенную от грязи трещину , чтобы предотвратить дальнейшее попадание грязи в трещину. Это поможет вам более эффективно отремонтировать лобовое стекло. Однако это только временные решения; вам необходимо как можно скорее отремонтировать его профессионально.

Выберите хорошее место для парковки Температурные колебания в значительной степени способствуют росту трещин.Поэтому всегда оставляйте машину в тени. Кроме того, не мойте машину теплой или холодной водой, так как вода может попасть в свободные пространства между слоем стекла и вызвать распространение трещины. Он также может оказывать давление на лобовое стекло, которого оно может не выдержать.

Спросите совета у эксперта

Если вы знаете кого-то, кто имеет некоторый опыт в этой области, попросите его помочь вам в этом процессе. Они могут помочь вам сдержать трещину, пока вы не привлечете профессионала.

Отремонтировать После того, как вы оцените повреждение, вы поймете, не слишком ли он технический для вас и вашего набора для самостоятельного ремонта. Если это так, вам следует начать искать поблизости отличный магазин по ремонту и замене автомобильных стекол. Мы предлагаем услуги рядом с вами в Хьюстоне, поэтому вы можете позвонить нам, и наши лучшие специалисты сразу же обработают ваше лобовое стекло! Свяжитесь с нами по телефону 832 303 0318 для получения дополнительной информации.

Как предотвратить распространение трещины на лобовом стекле?

Треснувшее лобовое стекло может случиться с лучшими из нас.Вы можете быть таким же хорошим водителем, как гонщик Формулы-1 Даниэль Рикардио, и все равно стать жертвой случайного камешка, брошенного из-под впереди идущего автомобиля.

Но, увы, на лобовом стекле появилась небольшая трещина. Что делать отсюда? Вы можете проигнорировать проблему, в конце концов, она настолько мала, что вы почти не можете ее увидеть, но вы скоро узнаете, насколько все будет плохо, и с пугающей скоростью.

Когда дело доходит до предотвращения распространения трещин на лобовом стекле, действовать нужно быстро.Даже самые маленькие неровности могут привести к тому, что трещина распространится, как лесной пожар.

Так как же предотвратить распространение трещины на лобовом стекле?

3 метода замедления распространения трещины на лобовом стекле

Ниже приведены три временных решения, которые владельцы автомобилей могут использовать, чтобы остановить или замедлить распространение трещины на лобовом стекле. Это не постоянные исправления, и в конечном итоге потребуется профессиональная помощь в ремонте или замене ветрового стекла.

1.

Используйте комплект для ремонта ветрового стекла

Комплекты для ремонта ветрового стекла, такие как комплект для ремонта ветрового стекла Ufixit, можно приобрести в любом местном Supercheap Auto, Repco или Autobahn по цене от 35 до 42 долларов. Эти наборы для самостоятельного ремонта очень просты в использовании и обычно делают работу в течение 20 минут или около того. Внутри набора есть подробные инструкции, которые лучше всего подходят для небольших круглых сколов размером не более 30 мм или трещин не более 100 мм.

Важно помнить, что комплекты для ремонта ветрового стекла предоставляют только временное решение.Если вы заметили, что трещина или скол распространяется даже после ремонта, самое время обратиться к профессионалу.

2.

Используйте суперклей или прозрачный лак для ногтей (исправление за 1 день).

Перед тем, как пытаться заполнить трещину, счистите все остатки грязи или стекло вокруг места удара с помощью автомобильного очистителя для стекол и бумажных полотенец. Затем нанесите на чип прозрачный лак для ногтей или суперклей и дайте ему высохнуть, а затем накройте поверхность прозрачным кусочком упаковочной ленты, чтобы предотвратить попадание грязи.

Еще раз, мы должны повторить, что это всего лишь временное исправление до тех пор, пока оно не будет профессионально отремонтировано, и не должно использоваться в качестве постоянного решения.

3.

Избегайте резких перепадов температуры

По возможности избегайте парковки автомобиля под прямыми солнечными лучами или на холоде. Стекло расширяется и сжимается, когда становится горячим или холодным, что может привести к расширению трещины. По возможности припаркуйте свой автомобиль в гараже и не используйте обогреватель окон, пока трещина не будет отремонтирована.

В Австралии запрещено ездить с треснувшим лобовым стеклом?

Короткий ответ — нет, однако все это будет зависеть от определенных факторов, включая место повреждения, размер скола или трещины и его серьезность.

В Вашингтоне запрещено ездить со сколами на ветровом стекле, если трещина или скол мешают водителю видеть дорогу, или если это ставит под угрозу безопасность вашего автомобиля и снижает общую конструктивную целостность.

В зависимости от степени повреждения ветровое стекло не пройдет проверку на безопасность, если оно имеет два или более из следующих дефектов на половине лобового стекла водителя:

  • Волосная трещина до 30 мм
  • A трещина от края до 75 мм
  • Трещина в виде яблока до 16 мм

Опасно ли ехать с треснувшим лобовым стеклом?

Выбор игнорировать трещину на лобовом стекле полностью зависит от вас, и если вы не нарушаете ни один из упомянутых выше законов, вы полностью вправе это сделать.

Но насколько опасной может быть трещина, не опасная для жизни, если вы решили ее игнорировать?

Эволюция ветрового стекла прошла долгий путь: от того, что когда-то предлагалось в качестве дополнения в 1900-х годах, теперь стало неотъемлемой частью автомобильной промышленности.

Ветровые стекла предназначены для защиты нас от случайных снарядов и внешних элементов, а также для обеспечения безопасности в случае столкновения.

Вождение с треснувшим ветровым стеклом снижает его способность обеспечивать безопасность, но также снижает общую структурную целостность автомобиля.

Сколотое или потрескавшееся ветровое стекло имеет больше шансов разбиться при ударе и с меньшей вероятностью защитит вас от предметов или крупных аварий.

Что еще хуже, чем дольше вы оставляете скол или трещину, тем больше шансов, что повреждение распространится на другие части вашего ветрового стекла.

Переезд на малейшие неровности, разбег в местном супермаркете или даже выезд задним ходом с проезжей части может привести к выходу трещин за пределы точки ремонта.

Без стресса с автостеклом Dean’s Perth

Продление процесса ремонта треснувшего или сколотого лобового стекла подвергает риску не только водителя и пассажиров, но и других автомобилистов на дороге.Это также может привести к дальнейшему повреждению, что приведет к более дорогостоящему исправлению.

Всегда уточняйте у своей страховой компании, что включено в ваш полис, поскольку он может включать ремонт или замену лобового стекла без дополнительных затрат или по более низкой цене.

Стоимость может отличаться в зависимости от степени повреждения, поэтому всегда полезно получить профессиональное мнение. Решение проблемы с ветровым стеклом как можно раньше гарантирует, что вы не только снизите все риски для безопасности, но и уменьшите расходы, которые выходят из вашего кармана.

Получите бесплатное предложение прямо сейчас.

3 типа оконных трещин и способы их устранения

Знаете ли вы, что разбитое окно — это не только бельмо на глазу, но и может стоить вам денег, поскольку позволяет утечке ценной энергии из вашего дома? Вот почему важно решить проблему, пока она не усугубилась. Первый шаг — определить, с какой трещиной вы имеете дело. Знание того, с какой оконной трещиной вы имеете дело, может помочь вам определить, просто ремонтируете ли вы стекло или требуется совершенно новое окно для замены.

Типы растрескавшихся окон

Трещины от напряжения

В большинстве случаев трещина от напряжения начинается с малого, обычно около края окна. Со временем он будет продолжать расширяться и распространяться по стеклу, что приведет к более серьезной проблеме, чем вы могли ожидать. Трещины под напряжением чаще всего возникают из-за сильных колебаний температуры, особенно из-за значительных различий между ними. Например, это означает, что когда на улице очень холодно, вы резко увеличиваете температуру внутри своего дома, чтобы оставаться в тепле.

Трещины, вызванные напряжением, также могут появиться из-за большего физического воздействия, например, при закрытии окна. Всегда обращайтесь с окнами дома осторожно, чтобы избежать образования трещин от напряжения, которое может потребовать дорогостоящего ремонта.

Трещины под давлением

Трещина под давлением, вероятно, является наименее распространенным видом разрушения окна. Чаще всего это происходит в окнах с двойным остеклением или стеклопакетах. Может показаться, что они происходят из ниоткуда, но на самом деле они вызваны резкими изменениями давления из-за экстремальных погодных условий.Это также может произойти, если окна установлены на слишком низком или слишком высоком уровне. Окна не выдерживают давления этих сценариев и в результате треснут.

Вы можете сказать, что трещина под давлением возникла из-за формы разлома в стекле. В большинстве случаев трещина будет повторять кривую в форме песочных часов. Если вы почувствуете трещину под давлением, вам, скорее всего, придется полностью заменить окно.

Трещины от ударов

Трещины от ударов, вероятно, первое, что приходит на ум, когда вы думаете о разбитых окнах.Как вы могли догадаться по названию, ударное повреждение вызвано силой удара объекта в окно вашего дома. Представьте, что дети по соседству играют в бейсбол или в гольф, что пошло не так. Обычно вы можете определить, когда возникла такая трещина, по идентифицируемому образцу звездообразования, который распространяется наружу от точки столкновения.

В целях вашей безопасности, если вы столкнулись с ударом в одно из окон дома, будьте осторожны при уборке. Хотя вы должны удалить все осколки стекла, которые находятся внутри вашего дома, настоятельно рекомендуется не пытаться удалить разбитое окно самостоятельно.Из-за характера трещины вы можете серьезно пораниться. Вот почему лучше доверить установку нового окна профессионалу.

Как временно исправить треснувшее окно

Ремонт разбитого стекла в окне обычно является временным решением. Есть несколько простых и быстрых решений, которые вы можете попробовать, но единственный действительно безопасный и постоянный способ исправить треснувшее стекло — это установить новое окно. Если временное решение — это именно то, что вы ищете, когда ищете идеальные новые окна для своего дома, вы можете попробовать одно из следующих исправлений:

1.Малярная лента

Попробуйте наклеить малярный скотч на обе стороны трещины на стекле. Это сохранит стекло в целости и предотвратит его дальнейшее разрушение, одновременно не допуская протекания воды. Убедитесь, что лента проходит через трещину с обеих сторон, плотно прижимая ее к стеклу для достижения наилучших результатов.

2. Клеи для стекла

Клеи для стекла, которые обычно рекламируются для использования на лобовых стеклах автомобилей, также являются вариантом. Тщательно очистите разрыв, смыв любой потенциальный мусор пипеткой, прежде чем наклеить ленту на заднюю часть трещины.Это предотвратит вытекание клея с противоположной стороны окна. С помощью шприца или кисти нанесите клей на трещину и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем снимать ленту.

3. Толстая пластиковая крышка

Если вы ищете временное решение, которое гарантированно защитит от сквозняков и насекомых, нанесение толстого пластикового покрытия поверх оконной щели наверняка поможет. Отрежьте кусок пластика, достаточно большой, чтобы покрыть поверхность разбитого стекла занавески для душа, брезента, сумки для покупок или другого предмета домашнего обихода, сделанного из листового пластика.Приклейте клейкую ленту к краям пластика стекла.

Как безвозвратно отремонтировать потрескавшееся стеклянное окно

Клеи на основе растворителей, такие как эпоксидная смола, можно использовать в качестве герметика для разбитых окон. Это отличный способ сохранить стекло в целости и предотвратить дальнейшее повреждение в течение длительного времени, пока вы ждете замены.

Ознакомьтесь с этим пошаговым руководством по ремонту треснувших окон с помощью эпоксидной смолы.

Что вам понадобится:

  • Жидкое мыло для мытья посуды
  • Средство для чистки стекол
  • Салфетка из микрофибры или хлопчатобумажные тряпки
  • Эпоксидная смола
  • Шпатель
  • Бумажная тарелка
  • Ацетон

Инструкции: 2 902 Очистите стекло 9016 Используйте жидкое средство для мытья посуды и влажную ткань из микрофибры, чтобы удалить пыль, отпечатки пальцев и остатки масла.Оставьте на несколько минут, чтобы он полностью высох.

  • Создайте двухкомпонентную эпоксидную смесь, объединив отвердитель и смолу. Зубочисткой размешайте раствор на одноразовой картонной или бумажной тарелке.
  • Нанесите эпоксидную смесь на битое стекло с помощью шпателя, осторожно надавливая, чтобы заполнить трещины. Дайте ему высохнуть минимум на пять минут.
  • Удалите излишки эпоксидной смолы, выступающей на поверхности, с помощью острого лезвия или нескольких капель ацетона на хлопке или сухой ткани.
  • Отполируйте стекло с помощью чистящего средства для стекол и чистой тряпки.
  • Запасные окна Toronto

    В случае треснувшего стекла почти всегда рекомендуется профессионально установить сменное окно. Заменить окно самостоятельно может быть заманчиво, но это может быть чрезвычайно сложно, особенно если вы имеете дело с хрупкой изоляционной прокладкой. Наем компании по установке окон сэкономит ваше время и деньги, если ваша попытка сделать самодельную работу не удастся.

    Хотя замена окон может показаться более дорогим решением, чем просто ремонт трещины, это не всегда так! Если оставить такую ​​проблему, как разбитое окно, неразрешенной или только временно, может фактически привести к тому, что вы будете ежемесячно платить больше по счетам за электроэнергию. Когда оконное стекло трескается, уплотнение, содержащее газ аргон, изолирующий ваши окна, выходит наружу, делая ваше окно неэффективным и неэффективным с точки зрения энергопотребления. Единовременный платеж за новые окна может стоить вам намного меньше, чем годы и годы увеличения оплаты счетов за электроэнергию.

    Даже если вы думаете, что небольшая трещина в вашем окне не так уж и плоха, со временем она станет только хуже. Это то, чего вам не следует больше ждать, чтобы связаться с Burano Doors! Один из наших специалистов по оконным технологиям сможет оценить ситуацию и порекомендовать лучший способ действий.

    Как исправить треснувшее стеклянное окно? (Быстрые и постоянные методы)

    Удар мяча, нанесенного детьми, играющими на улице. Ваш неистовый котик прыгает с первой лапы. Грязь и мусор разлетаются во время урагана.Можно назвать бесконечное количество сценариев, которые могут привести к треснувшему стеклу в окне. Это не важно.

    Что важно как исправить треснувшее стекло окна . При условии, что трещина меньше дюйма и не пробила дырку в обеих панелях, вы все равно можете обратить повреждение. Вот как.

    Как исправить треснувшее стеклянное окно (быстрые исправления)

    Если у вас мало времени, вы можете применить одно из следующих быстрых исправлений. Помните, что эти методы помогут вам только скрыть дефект.Поэтому обращайтесь к ним только в том случае, если вы не можете следовать правильному (и отнимающему много времени) методу, указанному ниже.

    1. Нанесите малярную ленту

    .

    Заклейте трещину прозрачной упаковочной лентой, чтобы не повредить стекло. Наклейте ленту с обеих сторон, чтобы стекло было склеено. Добавьте два или три слоя ленты, чтобы предотвратить попадание воды. Убедитесь, что лента выходит за пределы длины и ширины трещины, и плотно прижмите ее к стеклу.

    2. Нанесите лак для ногтей

    Окунув кисть для лака в лак, заполните трещину. Нанесите обильное количество полироли, чтобы заполнить отверстие. Дайте политу достаточно времени, чтобы высохнуть, затем повторно нанесите его три-четыре раза, чтобы еще больше закрыть отверстие. Помните, что лак для ногтей может закрыть только небольшие трещинки. Ничего хорошего, если трещина будет большой или повреждение будет более значительным.

    3. Нанесите сетку из нейлона

    .

    Вырежьте квадратную или прямоугольную деталь из пары нейлоновых чулок.Смажьте его края суперклеем и приклейте к щели в окне. Держите пластырь плотно прижатым к окну, пока клей не высохнет. Патч из сетки не будет выглядеть красиво, но он предотвратит попадание холодных сквозняков и насекомых в комнату.

    4. Накладываем кусок толстого пластика

    Этот метод похож на тот, который мы обсуждали выше. Все, что вам нужно сделать, это вырезать квадратный кусок пластика из пакета для покупок или брезента. Убедитесь, что кусок, который вы собираетесь вырезать, достаточно большой, чтобы закрыть трещину.Положите кусок на трещину и приклейте туда, обмотав края изолентой. Также можно использовать малярный скотч.

    Как исправить треснувшее стеклянное окно (постоянное исправление)

    Вот как можно навсегда починить окно с треснувшим стеклом:

    Шаг 1: Соберите припасы

    Для применения этого метода вам потребуются следующие элементы:

    • Жидкое мыло для мытья посуды
    • Очиститель для стекол
    • Ацетон
    • Тряпки чистые
    • Двухкомпонентная эпоксидная смола
    • Зубочистка
    • Тарелка бумажная
    • Шпатель
    • Лезвие бритвы

    Шаг 2: Очистите стекло

    Налейте несколько капель средства для мытья посуды на чистую тряпку и протрите им стекло.Вам нужно будет удалить отпечатки пальцев, масло или пыль со стекла вокруг трещины. Затем удалите мыльный остаток сухой салфеткой из микрофибры и дайте стеклу высохнуть.

    Шаг 3: Подготовьте двухкомпонентную эпоксидную смолу

    Двухкомпонентные эпоксидные смолы имеют отдельный отвердитель и смолу, которые необходимо смешать непосредственно перед использованием. В хорошо проветриваемом помещении смешайте оба вещества на тарелке для мусора или на картонном куске.

    В большинстве случаев смесь представляет собой смесь отвердителя и смолы в соотношении 50/50.Смешайте оба вещества зубочисткой не менее 30 секунд. Когда время истечет, у вас будет около пяти-десяти минут, чтобы нанести прокси, прежде чем он загустеет и затвердеет.

    Шаг 4: Нанесите эпоксидную смолу

    Используйте шпатель, чтобы заполнить трещину эпоксидной смолой. Аккуратно вдавите смолу в трещину и заполните отверстие. Дайте прокси высохнуть не менее пяти минут.

    Шаг 5: Удалите лишний прокси

    По истечении времени высыхания вы можете заметить, что лишний прокси отваливается со стороны трещины.Чтобы он не упал на землю, удалите излишки прокси лезвием бритвы. Вы также можете нанести несколько капель ацетона на сухую тряпку и использовать ее, чтобы удалить прокси, сочившийся из трещины. Дайте стеклу хотя бы целый день для лечения.

    Шаг 6: отполировать стекло

    Налейте несколько капель средства для чистки стекол на чистую тряпку и протрите им стекло. Это поможет устранить любую разницу во внешнем виде, которая могла появиться между областью трещины и всем стеклом.

    Тип трещин

    Прежде чем пытаться исправить трещину, определите ее тип. Это позволит вам решить, можно ли вылечить трещину или вам нужно заменить все окно.

    Трещины от удара

    Как следует из названия, в окне возникают ударные трещины, когда объект ударяется о него с силой. Подумайте о стремительном ударе мяча о стекло. Этот тип трещины приводит к образованию звездообразования, в котором есть заметное пятно в точке столкновения, а линии расходятся наружу.Если вы столкнулись с такой трещиной, лучше нанять профессионала, чтобы установить новое окно.

    Трещины под напряжением

    Эти трещины обычно являются побочным продуктом огромной разницы температур внутри вашего дома и снаружи. Например, если на улице холодно, и вы увеличиваете температуру термостата, чтобы в доме оставалось тепло, могут возникнуть трещины от напряжения. Вы можете исправить эти трещины самостоятельно.

    Трещины под давлением

    Трещины под давлением встречаются крайне редко.Обычно они развиваются, когда ваше окно установлено слишком низко или слишком высоко, а экстремальные погодные условия вызывают резкие сдвиги в давлении. Их форма напоминает изгиб песочных часов. Точно так же, как когда вы имеете дело с трещинами от удара, вы не можете исправить трещины под давлением самостоятельно и, возможно, придется полностью переделать окно.

    Заключение

    Если у вас мало времени и вы имеете дело с незначительной трещиной, вам может помочь любой из трех упомянутых выше методов быстрого исправления.И наоборот, если вы хотите найти долгосрочное решение, обратитесь к методу постоянного исправления и используйте двухкомпонентный прокси для закрытия трещины.

    Если вы не уверены, какой из двух методов подойдет вам лучше, свяжитесь с нами.

    Spider Crack: нужно ли менять лобовое стекло?

    Трещина в виде паутины — второй по распространенности тип сколов / трещин на лобовом стекле. Каменная фишка — лидер пакта; Установщики автомобильных стекол выполняют больше работ по ремонту сколов, чем любой другой вид ремонта автомобильных стекол.

    Трещина паука обычно имеет точку удара (которая может вызвать или не вызвать маленькое отверстие) в центре, а стекло вокруг точки удара трескается вокруг нее и дает вид паутины — отсюда и название.
    Трещина паука обычно возникает в результате попадания обломков или камня в лобовое стекло во время движения. Кроме того, в городах-побратимах Миннеаполиса и Сент-Пола нередки случаи, когда град, лед и обломки от штормов могут повредить лобовое стекло вашего автомобиля.

    Ремонт или замена лобового стекла
    Трещины в виде звездочек на лобовом стекле могут быть маленькими или большими. Размер, глубина и расположение трещины в виде паутины определят, какой вид ремонта автомобильного стекла потребуется для восстановления лобового стекла вашего автомобиля.

    Ремонт
    — Если трещина паука меньше 12 дюймов в длину
    — В стекле нет большого целого
    — Не мешает обзору
    — В некоторых случаях, если в лобовом стекле есть небольшое отверстие, ремонт каменной крошки может также потребоваться, чтобы починить лобовое стекло.

    Замена
    — Трещина паука больше 12 дюймов в длину
    — Вы должны напрячь шею, чтобы увидеть трещину
    — Вы получаете приятный ветерок, когда едете по шоссе, комплименты в виде большого целого в лобовом стекле .

    Если у вас есть большая трещина в виде паутины на лобовом стекле вашего автомобиля, единственное место, где вы должны даже подумать о том, чтобы отвезти его в мастерскую по ремонту автомобильных стекол MN.
    Если трещина в виде паутины небольшая и может подождать несколько дней, вы можете сделать несколько вещей, чтобы предотвратить увеличение трещины.

    Следите за тем, чтобы трещина не была загрязнена, вы можете использовать кусок прозрачной или невидимой ленты, чтобы закрыть трещину.

    Избегайте попадания прямых солнечных лучей, другими словами, вы все равно можете водить машину, если солнце светит, но не паркуйте ее на солнце. Найдите крытый гараж или тенистое место для парковки, даже если это означает, что вам придется проехать квартал или два до места назначения. Если солнце будет бить ваше лобовое стекло, оно ослабит стекло и, возможно, заставит его треснуть еще больше.

    Не мойте машину и не чистите лобовое стекло, это может привести к увеличению трещины.

    Если вы можете избежать использования кондиционера, то при 103 градусах понизьте воздух. Изменение температуры может привести к увеличению трещины.

    Самое главное, не игнорируйте трещину в виде паутины на лобовом стекле, даже если вы будете следовать советам, перечисленным выше. Если вы проигнорируете трещину, которая могла быть, простой ремонт лобового стекла может превратиться в замену лобового стекла.

    Установщики автостекол в Only 1 Auto Glass в Миннеаполисе, Сент-Пол, районе городов-побратимов приедут к вам круглосуточно и без выходных.

    Как предотвратить распространение трещины на лобовом стекле

    Самое ужасное в трещине на лобовом стекле — это то, что это может произойти где угодно и в любое время. Часто вы можете даже не замечать этого в течение нескольких дней. А это значит, что трещина может медленно начать распространяться без вашего ведома, пока не станет напоминать паутину. Когда трещина достигает этой точки, возникает серьезная опасность для вашей машины, вас самих и других участников дорожного движения. Что еще хуже, это потребует полной замены лобового стекла, а не быстрого ремонта.В этом посте мы покажем вам, что вы можете сделать, чтобы трещина не распространилась.

    Понимание конструкции лобового стекла

    Возможно, вы заметили, что большинство воров всегда предпочитают выбивать дверные окна автомобиля и никогда не разбивать лобовое стекло, если они хотят попасть внутрь. Основная причина этого в том, что лобовое стекло устроено иначе, чем остальная часть стекла вашего автомобиля. Он значительно прочнее и жестче, поскольку состоит из двух слоев толстого стекла с ламинированной резиной посередине.Резиновое покрытие надежно удерживает оба слоя стекла на месте, что делает его исключительно устойчивым к экстремальным ударам. Вот почему в фильмах, когда в лобовое стекло бьют бейсбольной битой, оно никогда не разбивается.

    Очевидно, что лобовое стекло вашего автомобиля имеет определенные ограничения, но оно способно выдерживать большие нагрузки. Производители автомобилей позаботились о том, чтобы лобовые стекла были достаточно прочными, чтобы выдерживать потенциальные столкновения, и спроектированы так, чтобы предотвратить взрыв осколков или битого стекла внутри автомобиля.

    Что касается трещин, то повреждение, скорее всего, коснется только внешнего слоя стекла, хотя в редких случаях острые предметы могут проникнуть во внутренний слой. Тем не менее, независимо от размера трещины, вода может проходить сквозь нее, нарушая структурную целостность стекла. Грязь, лед и влага также могут проскальзывать через трещины, что ухудшает видимость при вождении.

    По всем этим причинам вы должны как можно скорее устранить любую трещину на лобовом стекле, большую или маленькую, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

    Устранение трещин на лобовом стекле

    Если вы заметили трещину на лобовом стекле вашего автомобиля, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы предотвратить ее распространение.

    Самый разумный шаг — отнести машину в мастерскую по ремонту автомобильных стекол, как только вы заметите трещину.

    Если трещина не проникает через ламинат резины и внутренний слой стекла, стоимость ремонта трещины, даже довольно большой, будет на удивление низкой. Более того, ремонт может быть покрыт вашей автостраховкой.

    В идеале вам следует полагаться на профессиональную службу ремонта и замены лобового стекла, которая оценит степень трещины и предложит идеальное решение для ремонта в зависимости от конструкции и материала вашего лобового стекла. Каждый стеклянный материал и конструкция ветрового стекла уникальным образом реагируют на силу в зависимости от местоположения и количества прилагаемой силы, что означает, что каждое решение по восстановлению будет отличаться для каждой трещины на ветровом стекле.

    Кто виноват, если у вас треснет лобовое стекло?

    В случаях, когда на вашем лобовом стекле появляются сколы, важно знать, кто будет виноват и покроет ли ваша страховая компания ущерб.Вот как все работает, когда дело доходит до того, кто виноват:

    Все, что встречается на дороге, считается «опасным природным явлением». Поэтому, если другое транспортное средство столкнется с камнем, который отскакивает от вашего лобового стекла, это будет считаться естественным явлением.

    То же самое верно даже для предметов, которые обычно не находятся на земле. Как только они касаются земли, они считаются опасными природными явлениями. Так что, если груз автомобиля упадет на землю и рикошетом отразится на вашем лобовом стекле, никто из них не виноват.

    Однако, если объект падает прямо из автомобиля и приземляется на ваше лобовое стекло, то вина лежит на впереди идущем водителе.

    Если вы заметили трещину, немедленно позвоните в свою страховую компанию, чтобы узнать, застрахованы ли вы. Затем позвоните в ведущий центр по замене лобового стекла автомобилей, например, в A Plus. Независимо от того, что указано в вашей страховке, чем быстрее вы отремонтируете трещину, тем дешевле она будет.

    10 основных причин, почему трескаются лобовые стекла

    Трещины — это трещины: 10 основных причин, почему трескаются лобовые стекла

    Трещины — это трещины: 10 основных причин, почему трескаются лобовые стекла

    Трещины — это трещины: 10 основных причин, почему трескаются лобовые стекла

    16 февраля 2018 г.

    Ремонт лобового стекла может доставлять хлопоты, особенно если вы откладываете устранение повреждений.Трещина на лобовом стекле может стать больше, и со временем ее невозможно будет исправить, поэтому лучше обратиться за ремонтом, как только возникнет повреждение. Избегать дорожных условий, которые могут привести к повреждению лобового стекла, — самый безопасный и удобный вариант. Ниже мы предоставили список потенциально опасных условий, чтобы вы знали, на что обращать внимание во время вождения, чтобы предотвратить трещину на лобовом стекле. 10 основных причин трещин на лобовых стеклах
    1. Gravel Roads — Мусор с гравийных дорог, а также сам гравий могут взлететь и удариться о лобовое стекло.Соблюдайте безопасную дистанцию ​​при движении позади других транспортных средств по гравийному покрытию и по возможности избегайте движения по грунтовым дорогам.
    1. Езда за строительной техникой — Строительная техника, как и гравийные дороги, часто содержит грязь, мусор и другие материалы внутри и вокруг груза. Лучше держаться на безопасном расстоянии при движении позади этих грузовиков или по возможности сменить полосу движения.
    1. Плохая конструкция стекла — Если ваше ветровое стекло было изготовлено из стекла плохого качества, как некоторые из них, даже малейшее стрессовое воздействие может привести к его растрескиванию.Вам нужно будет заменить стекло на более качественный материал при ремонте.
    1. Плохая установка — Если лобовое стекло было установлено неправильно или не подходит к раме вашего автомобиля, оно может ослабнуть и стать серьезной угрозой безопасности. Разгон на высокой скорости на скоростной автомагистрали вызовет вибрацию рамы, что может привести к повреждению. Перемещение или замена решат эту проблему.
    1. Несчастные случаи — Если вы живете в многоквартирном комплексе или в районе, где подростки или маленькие дети бегают и играют в мяч на улице, вполне вероятно, что мяч или летающая тарелка могут пролететь к вашему автомобилю в какой-то неудачный день, нанеся ущерб лобовое стекло, не говоря уже о кузове вашего автомобиля.Парковка в гараже, если это возможно, — это разумное и предупредительное решение.
    1. Изменения температуры — Экстремальные температуры и резкие колебания от горячего к холодному могут вызвать нагрузку на стекло, что приведет к растрескиванию лобового стекла. Будьте осторожны с температурой в вашем районе и используйте такие приемы, как медленный прогрев дефростера, а также избегайте парковки под прямыми солнечными лучами, чтобы предотвратить повреждение.
    1. Солнечный свет — Как и в предыдущем случае, тепло заставляет внешние края вашего автомобильного стекла расширяться быстрее, чем центр того же стекла.Это приведет к его растрескиванию и потребует ремонта или полной замены. Чтобы избежать этой ситуации, просто припаркуйте машину вдали от прямых солнечных лучей или, если возможно, в гараже.
    1. Изменения давления — Трещины под напряжением возникают при колебаниях давления. Этот вид повреждений может быть вызван движением на чрезвычайно высокой скорости из-за столкновения предметов с лобовым стеклом и наименее вероятным, но все же возможным, из-за близлежащих взрывов.
    1. Град — Град вызывает сколы и трещины на лобовом стекле, ударяя по стеклу прямо на высокой скорости с огромной силой.Двигайтесь медленнее или сверните с дороги, если начнется град, чтобы предотвратить повреждение.
    1. Обломки с парковки под деревьями — Гайки, сломанные ветки и другие твердые предметы могут натолкнуться на ваше лобовое стекло, если вы припаркуетесь под деревом. Может показаться хорошей идеей припарковаться под деревом, поскольку это затененное место, но это делает ваше лобовое стекло уязвимым для падающих предметов. Чтобы избежать сколов и трещин, оставьте машину в гараже.
    Переднее стекло является основным компонентом структурной рамы и рабочих характеристик вашего автомобиля, поэтому безопасность лобового стекла считается критически важной.Трещина или скол размером больше четверти потребуют полной замены лобового стекла, в то время как небольшие повреждения часто можно отремонтировать. Также важно отметить место повреждения на переднем стекле, потому что трещина в поле зрения водителя также может потребовать замены. Проконсультируйтесь со специалистом по автомобильным стеклам, чтобы он помог вам оценить степень повреждения и получить рекомендации о том, как продолжить ремонт.
    15Июл

    Как подключить подогреватель тосола на газель: Как подключить подогреватель тосола на газель

    Установка подогревателя Альянс, подробная инструкция и схема подключения

    В поисках средств для обеспечения легкого запуска силовой установки в условиях сниженных температур многие автовладельцы останавливают свой выбор на предпусковых подогревателях антифриза, работающих от сети 220 В. В таких приборах мощные нагревательные элементы обеспечивают достаточно быстрый прогрев мотора зимой.

    При этом часто автомобилисты отдают предпочтение таким устройствам отечественного производства, среди которых и предпусковой подогреватель «Альянс».

    Такое решение зачастую обусловлено тем, что отечественные приборы стоят дешевле зарубежных, при сносном качестве сборки и приемлемом выполнении своих функций.

    Этот производитель на рынке оборудования для подогрева силовых установок появился достаточно давно, и продукция его пользуется спросом.

    Виды подогревателей, особенности

    Компания предлагает на выбор ряд моделей с разной конструкцией и техническими характеристиками. В большинстве случаем устройства предназначены для использования на отечественных легковых и грузовых авто – ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, «ГАЗель» и пр. Но при этом установка подогревателя «Альянс» вполне возможна и на иномарки.

    Каталог предпусковых подогревателей этой компании включает в себя модели:

    «Альянс-2-ПЦ»

    Единственная в перечне модель резервуарного типа, в конструкцию которой входит насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости по системе во время работы подогревателя. Благодаря этому обеспечивает более равномерный прогрев блока цилиндров. Оборудование имеет вертикальное исполнение. Мощность нагревательного элемента составляет 2 кВт;

    «Альянс»

    Эта модель бывает двух типов – на 1,5 и 2,0 кВт. Внешне он идентичен модели с помпой, но насоса у этой версии нет. Циркуляции жидкости – самотечная;

    «Альянс -07»

    Горизонтальная модель проточного типа с перпендикулярным расположением выводов. Предназначена для установки на авто, в конструкции которых используется укороченный патрубок обратки системы охлаждения и угловой подвод подачи антифриза на корпус термостата (ВАЗ классических моделей и некоторые переднеприводные модели). Мощность нагревательного элемента составляет всего 0,7 кВт, поэтому он больше годиться для поддержания температуры, а не нагрева охлаждающей жидкости;

    «Альянс-08» и «08 Универсал»

    Проточная модель с горизонтальным положением выводов. Первая версия предназначена для установки на автомобили ГАЗ, вторая же – универсальная и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя – 0,8 кВт;

    «Альянс 3»

    Горизонтальная модель резервуарного типа с перпендикулярными выводами и мощностью 3 кВт. Этот обогреватель рассчитан на использование с двигателями грузовых авто;

    Тип устройства сказывается на принципе работы. Если с резервуарным подогревателем, оснащенным помпой, все понятно – при включении насос обеспечивает циркуляцию, то самотечные следует рассмотреть подробнее, поскольку схема его функционирования достаточно интересна.

    Конструкция и принцип работы

    Конструкция устройства «Альянс 1,5» состоит из корпуса с двумя выводами – подающим боковым и отводящим центральным. Этот корпус и играет роль резервуара, поэтому внутри него помещен нагревательный элемент. Выводы ТЭНа проходят через нижнюю крышку, где он подключается к питающему кабелю. Дополнительно в конструкции применяется термостат, который включает/выключает прибор при достижении определенной температуры (верхний предел составляет 85 град. С, а нижний – 50 град. С).

    Чтобы обеспечить самотечное движение охлаждающей жидкости, в подводном выводе установлен шариковый клапан.

    Работает все так: изначально клапан открыт, поэтому резервуар заполняется антифризом из системы. По мере нагрева ОЖ нагревательным элементом, она начинает расширяться, в результате чего клапан перекрывает подачу. Дальнейшее расширение приводит к тому, что уже нагретый антифриз выталкивается через центральный (сточный) вывод. Внутри корпуса происходит падение давления и клапан снова открывается, запуская очередную порцию ОЖ.

    Что касается проточных моделей, то представляю они собой обычную трубку, в которую установлен нагревательный элемент. В таких устройствах самотечная циркуляция осуществляется за счет разницы температуры.

    Схемы подключения

    Для каждого типа модели имеется своя схема подключения, которой обязательно нужно следовать, иначе циркуляция антифриза не будет обеспечиваться (касается самотечных моделей).

    Вариантов врезки подогревателя в систему может быть несколько. К примеру, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой подача жидкости осуществляется с отверстия для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а вывод ведет на верхний патрубок, идущий от радиатора (врезка осуществляется при помощи тройника).

    Но чаще применяется несколько другая схема подключения. В ней подача антифриза делается через все ту же сливную пробку, а вот слив производится в отверстие термодатчика блока цилиндров. Для такого подключения в комплекте с устройством идет штуцер-тройник. Он вворачивается вместо термодатчика. Сам датчик затем вкручивается в торец штуцера, а патрубок от подогревателя надевается на боковой вывод тройника.

    Что касается проточных моделей, то их монтаж значительно легче, поскольку они просто врезаются в требуемый патрубок системы охлаждения.

    В целом проведение монтажных работ трудностей вызвать не должно, поскольку переделывать ничего не нужно, достаточно лишь правильно сделать врезку.

    Напоследок немного об эксплуатации устройства. После подключения подогревателя к системе охлаждения сам прибор (резервуарного типа) необходимо закрепить на двигателе (для этого в комплекте имеется кронштейн)

    Все патрубки и проводку, идущую от оборудования следует прокладывать так, чтобы они не касались подвижных и сильно разогревающихся в процессе работы силовой установки элементов.

     Все модели «Альянс» хоть и оснащены термостатом, но надеяться только на него не стоит. Поэтому подключать к питанию прибор лучше через переходник с таймером.

    Видео с описанием подогревателя «Альянс»

    Статьи в тему:

     

    установить электрический предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости на Газель

    Дата публикации:

    Дата изменения:

    Предпусковой подогреватель

    Купить и установить предпусковой гидроник (подогреватель охлаждающей жидкости) на Газель, Мерседес, Ивеко, Хендай – услуги компании КомТрансМастер.

    Многие современные автомобили имеют в базовой комплектации предпусковой подогреватель – специальное устройство, которое устанавливается в подкапотное пространство и позволяет создать оптимальный температурный режим без запуска двигателя. Это незаменимый помощник в условиях сурового климата с большой суточной амплитудой температур, который позволяет:

     
    • подготовить транспортное средство к эксплуатации;
    • ускорить и обезопасить запуск силового агрегата;
    • разморозить заиндевевшие дворники и стекла;
    • создать комфортные условия для водителя и пассажиров;
    • продлить рабочий ресурс двигателя и топливной системы.

    Если Вы планируете дополнительно купить электрический гидроник для предпускового подогрева двигателя, обратитесь к специалистам компании «КомТрансМастер». С учетом конструктивных и эксплуатационных особенностей Вашего автомобиля мы порекомендуем соответствующий электроподогреватель и оперативно установим его согласно рекомендациям производителя. Если же требуется починить уже установленный котел подогрева двигателя Лунфэй, Eberspacher, запчасти нужно будет подбирать внимательно, чтобы они прослужили долго, а сам ремонт лучше доверить опытным мастерам.

    Профессиональное и оперативное обслуживание

    Стандартные предпусковые подогреватели представляют собой комплект из теплообменника и камер сгорания, топливного насоса и магистральных труб, термореле, электронного блока управления, а также насоса, который обеспечивает циркуляцию тосола в системе. Обратитесь в офис нашей компании – мы поможем Вам оперативно, качественно, аккуратно и недорого выполнить установку предпускового автономного подогревателя двигателя в Краснодаре и крае. Всех наших клиентов ожидает:

    • консультации и помощь в выборе техники;
    • обоснованная цена на весь спектр услуг;
    • быстрое и точное выполнение поставленных задач;
    • комплексные гарантийные обязательства.

    У нас можно купить подогреватель охлаждающей жидкости (для подогрева тосола) на Газель с установкой. Цена будет рассчитана индивидуально. Мы работаем с грузовыми автомобилями Газель, Мерседес, Ивеко, Хендай и настоятельно не рекомендуем монтировать оборудование самостоятельно, так как работа требует особых навыков, знаний и высокой квалификации. Установленный нашими сотрудниками подогреватель охлаждающей жидкости сделает эксплуатацию Вашего транспорта максимально комфортной и эффективно прослужит длительное время без необходимости регулярного ремонта и техобслуживания.

     

    Купить рефрижераторы на автомобили – установка авторефрижераторов на Газель, Мерседес Спринтер, Хендай Портер и другой автотранспорт от компании КомТрансМастер.

    Компания КомТрансМастер предлагает услугу по ремонту фургонов Газель и других марок, изометрических и рефрижераторов, мы выполним восстановление кабины и другие виды сервиса коммерческого автотранспорта.

     

    Схема отопителя, предпускового нагревателя догревателя системы отопления ГАЗель Next.

    Схема отопителя, предпускового нагревателя/догревателя системы отопления ГАЗель Next.

    Особенностью работы дизельного двигателя является неспособность поддерживать высокую рабочую температуру при работе на оборотах холостого хода, а также при малой нагрузке. Особенно сильно это проявляется в зимнее время года. В следствии чего ухудшаются параметры двигателя (повышенный расход топлива и износ узлов трения) и падает эффективность системы отопления салона. Для устранения этих недостатков, а также для облегчения запуска двигателя в холодное время, применят предпусковой нагреватель/догреватель системы отопления.

    Устройство нагревателя/догревателя.

    1 – забор воздуха; 2 – нагнетатель воздуха; 3 – выпускной жидкостной патрубок; 4 – штифт накаливания/датчик пламени; 5 – испарительная прокладка; 6 – разъёмы; 7 – блок управления с датчиками температуры; 10 – теплообменник; 11 – камера сгорания; 12 – Выход выхлопных газов; 13 – забор топлива; 14 – Циркуляционный насос; 15 – заборный жидкостной патрубок; 16 – топливный дозирующий насос.

    После включения отопителя начинает работать нагнетатель воздуха (2) и продувает камеру сгорания (11) и выхлопную систему (12). Одновременно блок управления (7) тестирует все электрические компоненты и датчики. Далее, если нет ошибок, топливо из бака поступает в камеру сгорания (11) при помощи топливного насоса (16) и воспламеняется с помощью штифта накала (4). Газы после сгорания воздушно-топливной смеси выходят через выхлопную систему с пламегасителем. При этом циркуляционный насос (14) прогоняет охлаждающую жидкость автомобиля через теплообменик (10) отопителя, разогревая её. Среднее время цикла работы отопителя при -20 градусах – 40 мин.

    На Газеле Next догреватель включается (при работающем двигателе и системе отопления) кнопкой на передней панели. Догреватель работает в автоматическом режиме. Нагревает охлаждающую жидкость до температуры 80… 85˚ C. Рекомендуется включать при температуре окружающего воздуха +5˚ C и ниже.

    Выключатель догревателя.

    1 – выключатель догревателя.

    Режим предпускового нагревателя включается с помощью таймера или пульта дистанционного управления. На таймере устанавливается момент запуска двигателя и продолжительность работы.

    Пульт управления.

    1,2 – навигация; 3 – включения автономного нагревателя в режиме таймера; 4 – включение подогревателя; 5 – выбор режима работы подогревателя.

    Электрическая принципиальная схема отопителя, предпускового нагревателя/догревателя системы отопления.

    1 – пульт отопителя; 2 – переключатель отопителя; 3 – реле отопителя; 4 – блок реле и предохранителей в салоне; 5 – резистор; 6 – вентилятор; 7 – моторедуктор заслонки «ноги-грудь»; 8 – моторедуктор заслонки «тепло-холод»; 9 – моторедуктор заслонки рециркуляции; 10 – электрокран; 11 – генератор; 12 – выключатель догревателя; 13 – топливный насос; 14 – реле включения догревателя; 15 – диагностический разъём; 16 – пульт управления; 17 – электронасос; 18 – догреватель; F42 – блок реле и предохранителей в салоне; F44 – блок реле и предохранителей под капотом; XP 25/229-С – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) серого цвета; ХР 25/229-Ч – колодка соединения жгута 25 (по кабине) со жгутом 229 (по панели) чёрного цвета.

    Поделиться ссылкой:

    Похожие статьи

    Для утепления салона автомобиля электропомпа. «Газель», электропомпа: характеристики, ремонт, подключение, отзывы

    В большинстве современных автомобилей используются специализированные электропомпы. «Газель» оснащена одними из лучших подобных устройств по соотношению цена-качество, поэтому многие им интересуются. Часто автомобилисты не знают, что представляет собой такое устройство и для чего оно используется.

    Для обеспечения оптимального охлаждения деталей двигателя, которые нагреваются при его работе, используется специальная электропомпа.«Газель» и другие модели автомобилей оснащены такими системами, которые, помимо основной, могут выполнять еще несколько функций:

    • Подогрев воздуха в системе вентиляции, кондиционирования и отопления;
    • Охлаждающие газы, образующиеся в системе рециркуляции;
    • Масло охлаждающее;
    • Охлаждение рабочей жидкости, используемой при работе АКПП;
    • Охлаждающий воздух к турбокомпрессору.

    Какие бы они были?

    В зависимости от того, какой метод обеспечивает эффект, могут быть установлены разные электропомпы.«Газель» может иметь разные модели таких устройств, но самые распространенные:

    • Liquid . Эта система обеспечивает отвод тепла от очень горячих компонентов двигателя с потоком жидкости.
    • Воздух . Работает та же механика, но с использованием воздушного потока.
    • Комбинированный . Совместим два предыдущих варианта.

    На современных автомобилях чаще всего устанавливаются жидкостные электропомпы. «Газель» с помощью этой системы обеспечивает равномерное и эффективное охлаждение и мало шума, что также важно для многих автолюбителей.Поэтому далее мы рассмотрим принцип работы систем охлаждения на примере такого оборудования.

    Варианты конструкции

    Конструкция системы охлаждения достаточно схожа для дизельных и бензиновых двигателей и включает в себя большое количество элементов, в том числе:

    • Охлаждающая жидкость радиатора;
    • Сердечник нагревателя;
    • Вентилятор радиатора;
    • Масляный радиатор;
    • Регулятор температуры
    • Расширительный бак;

    Кроме того, в машине установлен центробежный насос (электропомпа).«Газель» сегодня оснащена самым популярным вариантом подобных устройств, широко распространенным на других автомобилях.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

    Расход масла в двигателе.Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

    Также стоит отметить тот факт, что в схеме обычно присутствует так называемая рубашка охлаждения.

    Позиционирование

    Радиатор предназначен для охлаждения потока нагретой жидкости и для обеспечения повышенной теплоотдачи оснащен специальным трубчатым устройством. Вместе с основным радиатором часто также предусматривается дополнительное оборудование, такое как радиатор рециркуляции выхлопных газов и масла. Последний используется для того, чтобы обеспечить снижение температуры масла в системе смазки.

    Сердечник нагревателя используется для нагрева проходящего через него воздуха. Чтобы обеспечить более эффективную работу этого элемента, его обычно устанавливают непосредственно в месте выхода нагретой охлаждающей жидкости из двигателя.

    Чтобы компенсировать изменение объема жидкости из-за температуры, принято устанавливать в специальный расширительный бачок, чтобы протравливание проходило через него.

    Жидкость нормально циркулирует в системе, в ней может быть установлена ​​электропомпа («Газель»).К особенностям этого устройства можно отнести наличие различного привода: ременного, зубчатого и многих других. В некоторых моделях двигателей, оснащенных турбонагнетателем, для обеспечения нормального охлаждения наддувочного воздуха и турбонагнетателя производится установка дополнительного насоса, подключенного к блоку управления.

    Термостат позволяет регулировать общее количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор, тем самым поддерживая оптимальную температуру. Термостат обычно монтируется в трубе между рубашкой охлаждения и радиатором.

    Достаточно мощные двигатели, принято устанавливать термостат с системой электрического подогрева, за счет чего достигается возможность двухступенчатого регулирования температуры жидкости. Для такого управления в его конструкции предусмотрено три различных рабочих положения, причем при полной нагрузке на двигатель посредством электрического подогрева происходит его полное открытие, после чего температура жидкости снижается до 90 ° C и снижается склонность двигателя к возможна детонация. В остальных ситуациях перекачиваемой жидкости электропомпы («Газель») характеристики по температуре должны быть на уровне 105 ° С.

    Как работает система охлаждения? Описание пути циркуляции

    Охлаждение в основном обеспечивается системой управления двигателем. В современных приводах алгоритм реализован на основе математической модели, которая учитывает множество различных параметров, а затем задает оптимальные условия включения и время работы элементов конструкции.

    Охлаждающая жидкость транспортируется по системе за счет принудительной циркуляции, которую обеспечивает электропомпа («Газель»).Ремонт такого оборудования при возникновении проблемы следует производить в кратчайшие сроки, иначе двигатель может быстро выйти из строя из-за чрезмерных температур.

    Принцип действия этого устройства заключается в том, что жидкость движется через «охлаждение», обеспечивая охлаждение двигателя и соответственно нагрев охлаждающей жидкости. Сама она может двигаться вдоль или поперек, в зависимости от используемой техники.

    В зависимости от температуры жидкость циркулирует по большому или малому кольцу.После запуска двигателя, как самого оборудования, так и температуры охлаждающей жидкости низкие. Для ускорения теплая жидкость начинает двигаться по небольшому кругу, не попадая в радиатор.

    В процессе нагрева термостат начинает постепенно открываться, так что он перемещается по большому кругу, прямо через радиатор. При необходимости можно дополнительно охладить жидкость потоком воздуха от вентилятора.

    После полного охлаждения электропома от «Газели» на ВАЗ-2114 снова подает жидкость на «охлаждение», и в процессе работы двигателя этот цикл повторяется многократно.

    Зачем ставить помпу на другие автомобили?

    Схема элетропомпы от «Газели» предусматривает ее установку на многие другие отечественные автомобили, которые достаточно быстро разобрались и приняли на вооружение современные водители. С наступлением холодов каждый человек начинает задумываться о том, как подготовить своего «железного коня» к зиме, ведь вряд ли кому-то захочется замерзнуть за рулем. Конечно, на каждую отечественную машину устанавливается и своя печка, но ее мощности часто не хватает, и электропомпа от «газели» ВАЗ-2107 позволяет значительно повысить эффективность системы отопления.

    Что делает дополнительный насос?

    Повышение эффективности работы системы отопления на холостом ходу — это основная задача, которую вы ставите перед электропомпой («Газель»). Ремонт этого устройства требуется не так часто, а его эффективность намного выше, чем у штатных обогревателей легковых автомобилей, поэтому этот простой инструмент сегодня получил чрезвычайно широкое распространение.

    Если штатный на холостом ходу дует тёплым воздухом, а горячий включается только после начала движения, то в системе охлаждения плохая циркуляция жидкости.Электропома от «Газели» для ВАЗ-2109 и других подобных автомобилей позволяет намного быстрее перемещать антифриз, что положительно сказывается на температуре печки даже во время стоянки.

    Стоит отметить, что многие считают установку дополнительной помпы еще одной идеей Кулибина, которые пытаются любыми способами усовершенствовать свои машины новыми методами, но на самом деле использование этой технологии уже давно практикуется хорошо известными такие компании, как BMW и Mercedes Benz.

    Что можно установить?

    Некоторые предпочитают устанавливать устройства производителей (например, оборудование от Bosch). Но гораздо чаще используется электропомпа «Газель». Отзывы об этом устройстве от людей, которые им пользуются, зачастую весьма положительны, так как он позволяет за небольшую сумму значительно улучшить характеристики автомобиля.

    Насос «Газель» — стандартный центробежный насос. Поток жидкости лопастями в процессе отводится к периферии от центра, что создает разрежение на входе и увеличивает мощность перекачиваемой жидкости.Следует отметить, что установленная электропомпа от «Газели» до ВАЗ не может перекачивать воздух из-за слишком больших зазоров между корпусом и крыльчаткой.

    Какие бы они были?

    Насосы «Киселевские» могут быть самыми разными, и первая разница между ними — год выпуска. Более современные модели намного менее вибрируют, и, в принципе, подключение электротропомпы («Газель») у новых моделей избавит вас от многих неприятностей и проблем. Основная проблема, которая часто возникает в таких устройствах, — их протекание, что приводит к довольно неприятным последствиям и необходимости ремонта.К счастью, процедура относительно быстрая и дешевая, так как многие мастерские легко обслуживают электропомпу на «Газели» той установки, которую сейчас все чаще практикуют современные автомобилисты.

    Стоит отметить, что если вы сможете выбрать действительно качественное устройство и правильно провести процедуру установки, вероятность его выхода из строя будет сведена к минимуму.

    Как установка?

    А теперь поговорим о том, как подключить электропомпу от «Газели».Сразу стоит сказать, что процедура достаточно серьезная, поэтому, если вы не уверены в своих силах, лучше всего доверить ее некоторым профессионалам.

    Перед тем, как устанавливать дополнительную электропомпу («Газель»), попробуйте дождаться, пока машина остынет антифриз, а затем слейте его из блока в любую чистую емкость (или емкость не обязательно должна быть чистой, то если будете наливать новенький).

    Теперь открутите четыре верхних винта на насосе и нанесите уплотнительную резиновую прокладку. В процессе сборки насоса вместо винтов должны быть установлены длинные тонкие болты с гайками.

    Многие думают, куда поставить лишнюю помпу — выходит зазор или подающая труба. Собственно разницы в том, где он будет размещаться, нет, главное — установить внутри основного потока. Хотя следует сказать, что большинство автомобилистов, практикующих такой способ модернизации своей системы отопления, говорят, что лучше всего установить новую помпу на радиатор отопителя.

    Насадка является одним из следующих приспособлений:

    • Шпилька крепления бачка шайбы;
    • Крепление штатной чумки, установленной на торпедо мотора;
    • Шпилька возле АКБ.

    Самым распространенным является последний вариант, который рассматривался выше, где устройство расположено так, чтобы горизонтальная труба насоса смотрела в сторону блока (предварительно диспергированное железное ярмо).

    Подключение элетропомпы осуществляется в любом удобном для вас месте. Кто-то ставит на кнопку рециркуляции, кто-то устанавливает зеркала с подогревом, блокирует SAWA при включении печки и многие другие элементы.

    Теперь отсоедините белый / синий и желтый / синий провода клапана рециркуляции ОГ, а затем снова подключите их следующим образом:

    • Белый / синий подключен к клемме 85 реле;
    • Желтый / синий подключен к клемме 30;
    • Клемма 87 совмещена с проводом электронасоса;

    Общий порядок установки следующий:

    1. От выхода блока форсунки отсоединяется шланг, по которому жидкость подается в подогреватель, после чего она присоединяется к горизонтальному патрубку насоса.Длины этого шланга для этой операции хватит, так что переживать по этому поводу не стоит.
    2. К вертикальной трубе подключают шланг, к которому подключены два S-образных шланга 2108 (или другие подходящие), они часто стоят в салоне между сердечником обогревателя и клапаном. Второй конец подключают к блоку колонки к месту, где ранее было нормально подключено. В конце растяните все хомуты, при этом важно — не забудьте затянуть сливную пробку блока.
    3. Залит антифриз до предела ДВС крутится и видно все оборудование на предмет протечек.Затем включаем насос и повторно устраняем возможные утечки, затягивая различные хомуты. Примерно через полчаса работы двигателя уровень антифриза доводится до нормального.

    Заключение

    Данная доработка показывает себя с лучшей стороны, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы автомобилистов. При включении помпы от «Газели» даже на слегка прогретом двигателе воздух из духовки становится намного теплее, но в процессе она может немного гудеть и вибрировать, что создает излишний шум, если машина работает. приглушен.

    Этот насос потребляет всего 0,25 мА, благодаря чему вам не нужно беспокоиться о том, что ваше устройство быстро разрядит аккумулятор. Такая модернизация будет полезна многим, а особенно тем, кто живет в северных регионах. В качестве дополнительного насоса на ВАЗ-2110 может быть установлен насос повышенной производительности типа ЛУЗАР «ТУРБО», который также имеет массу положительных качеств.

    Есть еще много других вариантов, как сделать работу обычной духовки намного более производительной.Например, некоторые переделывают вазы-печи, чтобы воздух проходил по бокам и ножкам намного эффективнее, или устанавливают дополнительный обогреватель. Но в любом случае вариант с дополнительной помпой — самое эффективное средство.

    В основном использование такой модернизации актуально для тех людей, которые зимой подолгу проводят в машине и страдают от недостатка горячего воздуха внутри салона. Именно поэтому в их случае важно модернизировать оборудование дополнительным насосом, с помощью которого можно повысить эффективность работы кондиционера и системы охлаждения двигателя, что тоже немаловажно.Основным преимуществом использования этой технологии является то, что люди могут эффективно нагреваться даже в то время, когда машина стоит на месте и не движется, что редко бывает в стандартных автомобилях.

    5 признаков утечки сердечника обогревателя — Автосервис State Street

    Сердечник обогревателя является частью системы охлаждения автомобиля. Он выглядит и действует как уменьшенная версия радиатора, циркулирующего хладагент через маленькие трубки и излучающего тепло в салон. Он также отвечает за правильную работу дефростера и связан с системой кондиционирования воздуха, которая построена на аналогичных принципах.

    Когда двигатель автомобиля нагревается во время работы, антифриз / охлаждающая жидкость поглощает тепло и циркулирует вокруг двигателя, а затем через радиатор радиатора, чтобы охладить его до температуры ниже точки кипения. Вся система поддерживает постоянную температуру с помощью термостата. Когда вы включаете отопление в машине, воздух обдувает сердечник отопителя, нагревается и попадает в салон. В некоторых автомобилях есть клапан обогревателя, который направляет охлаждающую жидкость через сердечник обогревателя при включенном обогреве и обходит сердечник обогревателя при выключенном обогреве.В других транспортных средствах температура воздуха в камере смешивания воздуха регулируется тем, сколько воздуха направляется через сердечник обогревателя.

    Двухзонные системы климат-контроля имеют сердцевину обогревателя, разделенную на две части, что позволяет водителю и пассажиру на переднем сиденье самостоятельно выбирать температуру в салоне. Некоторые элитные роскошные модели и большие внедорожники имеют дополнительный обогреватель, который позволяет пассажирам на задних сиденьях также регулировать свою температуру.

    Охлаждающая жидкость / антифриз содержит ингибиторы коррозии, которые покрывают поверхности внутри системы охлаждения, включая сердечник нагревателя.Когда ингибиторы коррозии исчерпаны, система охлаждения может подвергнуться коррозии, заполниться загрязнениями и даже может начать протекать. Утечка охлаждающей жидкости / антифриза через сердечник нагревателя означает, что общий уровень охлаждающей жидкости в системе будет низким, а двигатель находится в опасности перегрева — наиболее частой причины механической поломки. Без охлаждающей жидкости сигнальная лампа или датчик температуры могут даже не указывать на проблему, потому что он не может считывать температуру теперь пустых водяных каналов.Поэтому важно знать 5 признаков, по которым следует искать негерметичный сердечник нагревателя.

    1. В вашей машине сладкий запах

    Вы можете почувствовать сладкий запах из вентиляционных отверстий. Это запах вашей радиаторной жидкости и определенно признак того, что охлаждающая жидкость попадает в вашу машину. Вы также можете почувствовать этот приятный запах снаружи автомобиля, а это значит, что пора заглянуть под автомобиль и посмотреть, сколько охлаждающей жидкости вылилось на землю.

    2. Стекла вашей машины запотевают

    Очень частым признаком неисправности сердечника обогревателя является внезапное запотевание внутри вашего автомобиля без причины.Важно отметить, что мы не ищем немного тумана на краю лобового стекла, а хотим, чтобы каждое окно покрылось влажным теплым конденсатом. Этот туман возникает из-за утечки теплой охлаждающей жидкости в кабину транспортного средства и испарения в пар при попадании на более прохладный воздух внутри вашего автомобиля.

    3. Ваш автомобиль вдувает холодный воздух в салон

    Когда в сердечнике обогревателя образуется дыра или прокол, весь теплый воздух может выходить слишком быстро и достигать вас через другой конец каналов обогревателя.В зависимости от размера прокола вы можете почувствовать умеренно теплый, теплый или абсолютно ледяной воздух, исходящий из вашего обогревателя.

    4.

    Ваш автомобиль поглощает охлаждающую жидкость

    Если вы обнаружите, что вашему автомобилю внезапно потребовалось большее количество охлаждающей жидкости, чем обычно, и вы не можете понять почему, это может быть поврежденный сердечник нагревателя. Если утечку трудно найти, охлаждающая жидкость может просочиться в вашу кабину, когда система холодная, и вместо того, чтобы создавать туман, образуется лужа. Проверьте пол со стороны пассажира, не мокрый ли он.

    5. В салоне вашего автомобиля холодно, но двигатель горячий.

    Перегрев очень опасен для вашего автомобиля. Все основные компоненты вашего автомобиля изнашиваются и ломаются с рекордной скоростью, когда становятся слишком горячими. Если вы обнаружите, что ваш автомобиль перегрелся или продолжает перегреваться, вы захотите проверить состояние сердечника вашего обогревателя, но помните, что многие другие части автомобиля могут быть вовлечены в перегрев. Если обогреватель перестает выделять тепло, но двигатель кажется теплым, выясните, есть ли утечка охлаждающей жидкости в другом месте или какая-либо другая проблема с вашим автомобилем.

    Сердечник нагревателя — это , в основном , необслуживаемая часть автомобиля, но вы должны обязательно периодически проверять шланги, по которым к нему подается охлаждающая жидкость — примерно каждые 6000 миль или шесть месяцев. Замена охлаждающей жидкости / антифриза в соответствии с указаниями производителя автомобиля поможет обеспечить наличие в охлаждающей жидкости достаточного количества ингибиторов коррозии, работающих для защиты системы. Кроме того, быстрое устранение любых утечек и проверка шлангов на наличие признаков внутренней поломки помогут предотвратить аварийную ситуацию.State Street Auto Repair может помочь вам определить, когда следует выполнять обслуживание системы охлаждения.

    Кондиционер и обогреватель HVAC Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee Automotive 99-04

    1. Home
    2. Автомобильная промышленность
    3. Запчасти и аксессуары
    4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
    5. Кондиционер и обогрев
    6. Детали нагревателя
    7. HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee 99-04

    Jeep Grand Chero Spectra 93069 подходит для модели 99-04, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee 99-04 99-04 по лучшим онлайн-ценам на, Изумительная мода, Удивительные цены , Все, что вам нужно за меньшие деньги, ваши любимые товары здесь, бесплатная доставка, отсутствие налога с продаж и возврат EZ.99-04 Jeep Grand Cherokee HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит, HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит 99-04 Jeep Grand Cherokee.







    См. Подробную информацию в объявлении продавца. Состояние :: Новое: Совершенно новый, Артикул:: SPH: 93069: UPC:: 671607609349. Там, где применима упаковка, См. Все определения условий: Гарантия:: 90 дней. неоткрытые, неиспользованные, такие как коробка без надписей или полиэтиленовый пакет. Бесплатная доставка для многих товаров. Номер детали производителя: 93069 Количество: 1.если товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. Торговая марка: Spectra Premium Industries Inc. неповрежденный товар в оригинальной упаковке. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на HVAC Heater Core Spectra 93069 fits 99-04 Jeep Grand Cherokee по лучшим онлайн-ценам на. Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине.

    Кондиционер и обогреватель HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee Automotive 99-04

    HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee

    99-04


    Персонализированные и индивидуальные услуги с 1926 года

    Агнесе, Джон

    24.07.2021

    Флейшер, Фред

    21.07.2021

    Медина, Эррио

    13.07.2021

    Кирико, Энтони

    06.07.2021

    Агуи, Кония Нарциса

    07.03.2021

    DeSilvio, Grazia

    14.06.2021

    Мальфи, Энтони

    08.06.2021

    Руссо, Роберт «Бобби»

    08.06.2021

    Паризи, Питер Филип

    07.06.2021

    Capozucca, Джон Джеймс

    06.02.2021

    Demonte, Винсент Поль

    11.05.2021

    Джентиле, Диаманте (Дина)

    07.05.2021

    Лопес, Роза

    05.02.2021

    Сантьяго, Минерва

    30.04.2021

    Росси, Маргарет

    25.04.2021

    HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee

    99-04

    Янтарный овал с 6-дюймовым поверхностным светодиодным сигналом поворота для прицепа с хромированной рамкой, Ford CL35-CL45 Миниатюрный погрузчик с бортовым поворотом Руководство по техническому обслуживанию трактора.1998-2005 VW Passat 1.8L 2.8L Подходит для заднего глушителя выхлопа, сердцевина испарителя кондиционера — пластина испарителя UAC EV 9409214PFC, передняя распорка стойки Nolathane втулка шасси для NISSAN GAZELLE S12 48010, 1 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Honda Civic Accord 08W17-SDB- 1M00-A4 Колпачки центров колес Ступицы, прокладка масляного поддона для Mazda B-Series Bravo JJ403 2.6i UF 1991-1999, 8 Suzuki GSX1300R Busa APE Комплект впускных клапанов 33 мм из нержавеющей стали p / n 98153, гидравлический шланг Centric Parts тормозной системы P / N: 150.42100. Прозрачный шкив крышки ремня ГРМ для Mitsubishi Lancer Evolution EVO4-8 4G63, Fel-Pro HS 9071 PT-3 Комплект прокладок головки блока цилиндров FelPro HS9071PT3 Двигатель pn.Jeep Grand Cherokee Hood Blackout Decal 2011 и новее 2014 2015 2016 2017 Стиль 5. Для Chevy K1500 K2500 Tahoe GMC Yukon Подшипник переднего колеса и ступица 4×4 6 выступов 515024. Для BMW 318I 318IS Z3 E36 Jaguar S Тип Нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора НОВЫЙ. Модуль топливного насоса Herko 451GE для Chevrolet Uplander Montana 3.5L 3.9L 06-07, реле двигателя вентилятора HVAC ACDelco Pro 15-50961, новый * PROTEX * Дисковый суппорт поршневой-задний для HOLDEN COMMODORE VY 4D Wgn RWD. КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ СТУПЕНИ 3 + ОДНОМАССОВЫЙ МАХОВИК 10 ФУНТОВ подходит для VW BEETLE 1 99-04.8T пользователя CXP.

    HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee

    99-04

    Если вы не уверены в своем размере, подходит для различных сцен, удовлетворит ваш модный стиль и получите больше удовольствия от использования этого кошелька, овальное кольцо Ice Gems из стерлингового серебра с рубином и белым топазом: Одежда. Яркие цвета, которые никогда не поблекнут, дополнят его эти два бокала для шампанского в винтажном стиле. Покажите свое идеальное тело и красоту. Доступно во всех командах и лигах, вы вдруг вспомните: у вас есть зажим для галстука Made on Terra.сделаны из перепрофилированных и упавших деревьев. Чтобы ваши украшения не высыхали, это также лучший выбор для запасной цепочки вашего оригинального ожерелья. Это универсальная шапка для всех (OSFA), но если вы беспокоитесь. Средний размер США = большой размер Китая: Длина: 19. Под этой торговой маркой наша продукция продается по всему миру, удобна для занятий различными видами спорта и пляжного отдыха. Сука, пожалуйста, я так чертовски великолепна, что писаю с блестками Unicorn Mug Кружка для кофе на 11 унций: Kitchen & Dining. HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee 99-04, усиленные прошитые швы позволят этому мешку для белья надежно удерживать ваше белье, ◆ Гарантия: Если вы не удовлетворены.Напечатано в США с полноцветной печатью от края до края; долговечные устойчивые к выцветанию УФ-чернила. Если у вас есть вопросы по нашей одежде. что является максимальной плавучестью, разрешенной в гидрокостюмах для триатлона, * Серьги на фотографиях были ПРОДАНЫ, • Все наши камни — 100% натуральные камни, добытые из земли. Если вы смотрите на мою коллекцию обручальных колец, вы, вероятно, захотите большего, Двойные -слойный переплет прошит машинной строчкой спереди и прошит вручную сзади. Пожалуйста, обратитесь к диапазонам размеров и обратите внимание, указаны ли они в дюймах или сантиметрах. Запах кожи нормальный, так как Пуф на 100% чистый и не лечится химикатами.Мы печатаем на принтере DTG (прямо на одежду), который фактически окрашивает ткань, сохраняя ощущение мягкости. Модели портниха придают комнате вид старомодного мастерства или современного чувства моды. Они подсчитываются вручную, и я добавлю дополнения, ЭТИ НАМНОГО БОЛЬШЕ И ДЛИНЕ ПОДХОДЯТ, ЧЕМ НАШИ ЮНИОРЫ. Размер — средний / диаметр 16 мм. Мы предлагаем комплекты со свадебной аркой, HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для 99-04 Jeep Grand Cherokee , жаккардовая двойная вязка с животными сафари.Подушка Sham Cover изготовлена ​​из ткани Art Silk Dupioni серого серебристого цвета, вышитой атласными лентами из виноградной лозы, чтобы создать красивый распустившийся цветок на подушке, меняющий положение по центру или правому краю. • Для элемента должен использоваться тот же метод печати, Поставляется с быстрым подключением если вам это нужно, 2 штуки с соответствующими завязками-бабочками. он отлично подходит для детского бассейна. Мы также обеспечиваем техническую поддержку и поддержку клиентов, когда у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь. Боль может заставить вас ворочаться и повлиять на общее качество сна. Особенности: Этот острый боксерский ринг имеет яркий цвет и современный винтажный стиль.Кубики CREATIVE DESIGN можно использовать отдельно. Багажник на крышу VDP, белый VDPMAA320W, 320 литров, запираемый + алюминиевый багажник на крышу для перил в комплекте для Audi Q7 (4L) 2005-2009: Автомобиль и мотоцикл, Вы можете увидеть содержимое корзины для фруктов. Высококачественные белые парные лебединые украшения, точные списки запчастей см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, добавить в подарочную корзину New Mommy Gift Basket: Home & Kitchen, мониторы не откалиброваны одинаково. HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee 99-04 .

    HVAC Heater Core Spectra 93069 подходит для Jeep Grand Cherokee

    99-04
    scottoandheyer.com Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на HVAC Heater Core Spectra 93069 fits 99-04 Jeep Grand Cherokee по лучшим онлайн-ценам, Изумительная мода, Удивительные цены, Все, что вам нужно за меньшие деньги , Ваши любимые товары здесь, Бесплатная доставка, Отсутствие налога с продаж и возврат EZ.

    Автомобильный обогреватель не работает: причины, почему и как это исправить

    The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Поскольку лето уходит осенью и переходит в зиму, большинство водителей не слишком беспокоятся о обогревателе своей машины. В прошлом году это сработало, а годом раньше, почему не сработало в этом году? Что ж, прекрасные водители ( G&Gers, Guiders, Garage Gnomes? Мы выберем имя позже. ), жизнь имеет тенденцию бросать в вас кривые шары, и знаете что, ваш обогреватель больше не работает должным образом.

    Обогреватели — не самое загадочное чудовище, о котором их обычно мечтают. Системы обогрева состоят из сердечника обогревателя, вентилятора обогревателя, системы охлаждающей жидкости автомобиля и элементов управления HVAC.Когда горячая охлаждающая жидкость втягивается в сердечник нагревателя, вентилятор нагревателя, управляемый элементами управления HVAC, выдувает это тепло в кабину, когда охлажденная охлаждающая жидкость возвращается обратно в систему. Несмотря на то, что это простая система, может возникнуть ряд проблем, из-за которых ваша система отопления не будет работать должным образом.

    И сейчас идеальное время, чтобы узнать, что может пойти не так, и понять, что отопитель вашего автомобиля — капут. Следуйте инструкциям, которые команда whip-smart info компании The Drive разбивает на основные причины, по которым ваш автомобильный обогреватель не работает должным образом, и способы их устранения.Разогреем эту маму!

    Depositphotos

    7 причин, по которым ваш автомобильный обогреватель не работает должным образом?

    Как и в случае с любым неисправным объектом, любая из множества причин может оказаться ведущей причиной. Чтобы лучше диагностировать работающую систему обогрева вашего автомобиля, давайте рассмотрим причины, по которым она может выйти из строя.

    Неисправный термостат

    Неисправный или сломанный термостат является наиболее частой причиной недостаточного нагрева вашего автомобиля.Застрявшая в открытом или закрытом положении деталь может вызвать проблемы не только с нагревом, но и с системой охлаждения двигателя. Одно становится вопросом комфорта, другое становится проблемой: «О нет, у меня заклинило двигатель».

    Низкий уровень антифриза / охлаждающей жидкости

    Вторая по частоте проблема — низкий уровень антифриза или охлаждающей жидкости. Когда уровень охлаждающей жидкости / антифриза падает, горячая жидкость не может попасть в сердечник обогревателя, и, таким образом, в вашей кабине остается прохладно. Это может произойти, если двигатель работает слишком интенсивно и перегревается, или если он не был должным образом заполнен.

    Depositphotos

    Крупный план элементов управления HVAC.

    Неисправный вентилятор отопителя

    Хотя горячая охлаждающая жидкость / антифриз может попасть в сердечник отопителя, вентилятор отопителя, часть, которая действительно нагнетает тепло в кабину, может сломаться или получить короткое замыкание.

    Неисправный резистор электродвигателя вентилятора

    Если резистор электродвигателя вентилятора сломан, у вас могут возникнуть проблемы с настройкой скорости вентилятора или вообще с воздухом.

    Засорение сердечника нагревателя

    Проблемы, возникающие реже, чем указанные выше, мусор и твердые частицы, попадающие в систему охлаждающей жидкости, могут засорить сердечник нагревателя. Это может произойти, когда радиатор ржавеет изнутри или если мусор проникает сквозь радиатор и застревает в сердечнике обогревателя. В любом случае, вы собираетесь отремонтировать сердечник обогревателя или сразу же заменить его.

    Дырявый радиатор

    Негерметичный радиатор может помешать проникновению охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя и, в худшем случае, может повредить двигатель.

    Неисправные органы управления HVAC

    Проще говоря, кнопки, ручки или сенсорные экраны с тактильной обратной связью вашего автомобиля могут не запускать систему обогрева. Короткие замыкания, сломанные циферблаты и плохие сенсорные экраны могут привести к неисправностям, которые не позволят вашему обогревателю работать.

    Неисправная проводка или перегоревшие предохранители

    Подобно сломанным элементам управления HVAC, проводка вашего автомобиля может быть сломана или иметь короткое замыкание. Это будет означать, что обогреватель не срабатывает, когда водитель дает ему команду на работу.Нехорошо.

    Depositphotos

    Вот как исправить неисправный термостат

    Чтобы развеять ваши опасения по поводу неисправности и показать, насколько простым может быть ремонт своими руками, Drive составил простое руководство по ремонту неисправного термостата. Вам нужно будет приобрести новую охлаждающую жидкость и новый термостат.

    Безопасность

    Работа на машине может быть опасной и грязной, поэтому вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не получить увечья или не потерять палец, и чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными. — надеюсь .

    Все, что вам нужно, чтобы починить сломанный термостат

    Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

    Список инструментов
    • Сливное ведро
    • Выбор гаечных ключей
    Список деталей

    Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачная бумага или паяльная лампа.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — прим. Ред. ).

    Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

    Как исправить поломку термостата

    1. Дайте машине остыть в течение 15–20 минут.
    2. Найдите термостат. Он будет у основания радиатора, между сердечником и основным шлангом.
    3. Снимите крышку радиатора.
    4. Для увеличения клиренса поднимите переднюю часть автомобиля.
    5. Поставьте ведро под радиатор и слейте охлаждающую жидкость, отсоединив шланг.
    6. Снимите и замените термостат.
    7. Присоедините шланг к радиатору.
    8. Добавьте охлаждающую жидкость и закройте бачок крышкой.
    9. Опустите автомобиль.
    10. Запустите двигатель.
    11. Дождитесь появления тепла.
    12. Сделайте тест-драйв.
    13. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости не упал.
    14. Если есть, при необходимости долейте.

    Готово!

    Depositphotos

    Мужчина заправляет антифриз.

    Как исправить низкий уровень антифриза

    Вторая по частоте причина — низкий уровень антифриза или охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. К счастью, на это уходит меньше времени, чем на замену термостата.Все, что вам понадобится, это воронка и новая охлаждающая жидкость. Готовый?

    1. Дайте автомобилю остыть, снимите крышку радиатора и вставьте воронку в отверстие.
    2. Залейте новую охлаждающую жидкость до полного заполнения бачка. Возможно, вам придется схватить главный шланг охлаждающей жидкости и физически прокачать охлаждающую жидкость, чтобы убедиться в отсутствии воздушных карманов.
    3. Заменить крышку радиатора.
    4. Заведите машину и проверьте, включается ли тепло.

    Вот и все!

    Получите помощь с подогревателем вашего автомобиля от механика по JustAnswer

    Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя находится в неправильном положении или везде течет масло может сорвать проект.Вот почему мы стали партнерами JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

    Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

    Часто задаваемые вопросы о автомобильных обогревателях

    У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

    Q: Как я могу обогреть мою машину без обогревателя?

    A: Если позаимствовать фразу из превосходнейшего Лучника: «Неееетооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо Нам нужно, чтобы вы совсем перестали думать о том, как можно обогреть машину без обогревателя.Почему? Потому что ты не можешь. Любая форма внешнего тепла, например, обогреватель, электрический или пропановый, — верный способ поджечь себя и свою машину. И если вы попытаетесь подражать «Лайфхаку» из какого-нибудь схематичного блога, вы закончите как этот парень. И ты не хочешь быть этим парнем. Он плохой образец для подражания.

    В: Есть ли в моей машине предохранитель для обогревателя?

    A: В обогревателе вашего автомобиля действительно есть предохранитель. Вы можете проверить, не сгорел ли предохранитель нагревателя, заглянув в блок предохранителей.Вам понадобится запыленная инструкция по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей и какой предохранитель предназначен для обогревателя.

    Q: Сколько стоит новый термостат?

    A: Средняя стоимость термостата составляет около 45 долларов, но если вы заменяете термостат, вам также нужно будет учесть новую охлаждающую жидкость, что обойдется вам примерно в 8-15 долларов за галлон.

    Вопрос: Как часто нужно промывать охлаждающую жидкость?

    A: Принято считать, что каждые пять лет или 100 000 миль.Тем не менее, это может измениться, если у вас возникнут проблемы с перегревом или перегревом автомобиля.

    Q: Почему моя машина дует холодным воздухом при включенном обогреве?

    A: Ваш обогреватель сломался!

    Вопрос: Сколько стоит новый сердечник нагревателя?

    A: Сердечники нагревателя обычно стоят от 100 до 300 долларов. Реальная стоимость связана с трудозатратами, поскольку большинство домашних мастеров обычно не рвут сердечники обогревателя из-за их глубокого расположения в моторном отсеке или под приборной панелью.

    Вопрос: Сколько стоит починка сердечника нагревателя?

    A: Если вы делаете это самостоятельно, вы оплачиваете только стоимость новых деталей. Если у вас есть профессиональное решение, вы видите банкноту от 800 до 1000 долларов.

    Вопрос: Как долго прослужит сердцевина нагревателя?

    A: Большинство сердечников нагревателя рассчитаны на очень долгий срок службы, в среднем около 10-15 лет. Очевидно, что если вы нагружаете сердечник обогревателя или не устраняете неисправность, когда она возникает, например, нагрев не работает так хорошо, как раньше, срок службы значительно сократится.

    Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Системы охлаждения Вентиляционные ворота для шланга охлаждающей жидкости подогревателя HVAC подходят для 06-07 Buick Rendezvous 3.5L-V6

    Шланг охлаждающей жидкости для обогревателя HVAC подходят для 06-07 Buick Rendezvous 3.5L-V6

    Шланг охлаждающей жидкости подогревателя HVAC подходит для 06-07 Buick Rendezvous 3.5L-V6, формованный шланг нагревателя заслонки шланга охлаждающей жидкости подходит 06-07 Buick Rendezvous 3.5L-V6 HVAC, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшее предложения для вентилей шланга охлаждающей жидкости подогревателя HVAC подходят 06-07 Buick Rendezvous 3,5L-V6 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Официальный интернет-магазин Сравнение цен Сделано просто Качество и комфорт Купите сейчас быстро и бесплатно перевозки.Шланг Gates подходит для Buick Rendezvous 3.5L-V6 HVAC 06-07, отформованный под шланг охлаждающей жидкости coesvi.durango.gob.mx.


    Шланг охлаждающей жидкости, отформованный из шланга отопителя HVAC, подходит для 06-07 Buick Rendezvous 3.5L-V6

    Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Эта сумка для монет — хорошая идея для вас, а наш кошелек — хороший выбор подарка для женщин и девочек, купите VIIHAHN Green Lizard Chameleon Man Humor Hiking с коротким рукавом с круглым вырезом и другие футболки на. ** Плоский счет для максимальной защиты от солнца.Мы постараемся сделать все, чтобы решить любую проблему, наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. перепроектирование и повторное тестирование для создания нашей самой универсальной и надежной кроссовки в коробке. Таблица размеров предназначена только для справки и может отличаться от той, которую вы получили. Этот шаровой шарнир имеет полиуретановый пыльник, Шланг охлаждающей жидкости, отлитый в форму из шланга отопителя HVAC, подходит для 06-07 Buick Rendezvous 3.5L-V6 . Алюминиевые вставки можно найти только на высококачественных ручках переключения передач, поскольку они не ржавеют, как стандартные металлические вставки, и обладают такой прочностью. Самый крупный поставщик оптовых крепежных изделий в Северной Америке с 1925 года.Когда вы хотите отправить подарок родителям или друзьям. : SockGuy Channel Air 1 ‘Sock: Sports & Outdoors, Включите изменения и ASIN дизайна, который вы меняете, и наши сотрудники графических дизайнеров вышлют вам подтверждение для утверждения, Обычная посадка из механической эластичной ткани. Все украшения LogoArt изготавливаются на заказ и отправляются в течение 3-5 рабочих дней. Наша вторая поверхностная печать придает дополнительный оттенок блеска и элегантности вашему дизайну: Шланг охлаждающей жидкости, отформованный через шланг обогревателя HVAC, подходит для Buick Rendezvous 3 06-07.5L-V6 . Внимание: наш размер бирки азиатского размера, Материал: Основное: серебро, ветрозащитный сетчатый виниловый баннер «Только для парковки клиентов — морское дерево», его очень удобно складывать и упаковывать в сумку для путешествий. Дата первого упоминания: 6 февраля, идеально подходит для повседневного использования со всеми вашими ежедневными битами. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Окрашивание — драгоценные камни черного оникса обрабатываются красителями для улучшения. Мы гарантируем, что стиль такой же, как у ворот , отлитых из шланга для шланга отопителя HVAC, подходит для 06-07 Buick Rendezvous 3.5L-V6 . Женский повседневный комбинезон ALAIX с круглым вырезом Общий комбинезон без рукавов на шнурке Длинные комбинезоны с карманами: Одежда.


    Шланг охлаждающей жидкости, отформованный из шланга отопителя HVAC, подходит для Buick Rendezvous 06-07 3.5L-V6

    3.5L 3.8L NP 96-05 2.8L Задняя / автоматическая опора двигателя для Pajero NS NM. Для Toyota RAV4 2009-2012 Передний бампер Прозрачная линза Противотуманная фара Крышка жгута проводов, Flosser PY21W 21W 6671SV Янтарный оранжевый свет Две лампы Задний указатель поворота OE. Шланг охлаждающей жидкости радиатора, отформованный под шланг охлаждающей жидкости 20121.2 Седельные сумки для мотоциклов 2 боковых чехла Коричневый кожаный чехол Багажники Седло 2 сумки, Harley Davidson Street Glide 7-дюймовая светодиодная белая фара с Halo Daymaker FLHX, переднее крепление мотора 8818 для Mitsubishi Mirage 97-02 L4-1.5L Auto Trans / MR131296, Eton 650327 635101 НОВАЯ крышка бензобака квадроцикла E-ton 40 50 70cc 90cc Polaris Arctic Cat Jehm, Hillman Minx Gazelle Rapier Alpine sr 1 пара резиновых прокладок педали тормоза, новые, для 04 05 06 07 08 09 RX330 RX350 LH Левая противотуманная фара водителя 2004-2009. Пленка на переднее окно для GMC Envoy 02-09 Стекло Любой оттенок PreCut VLT, Главный тормозной цилиндр Cardone 11-2622 Reman подходит для Mazda 929, Shinko 2 92-95.Передняя / задняя шина серии 75-19` SR241 87-4446.

    Дополнительный насос на печку, Газель. Дополнительный насос для печки Газель: краткое описание, цена, отзывы — общество

    Купольные машины русской зимой не очень удобны. И Газель не исключение из этого правила. Обычно водитель жалуется на перегрев салона. подразумеваю положить, эта машина мне довольно холодно в wi

    Содержимое

    Отечественные авто зимой не очень комфортны.И Газель не исключение из этого правила. В основном водители жалуются на теплоснабжение салона. Проще говоря, этой машине зимой достаточно холодно, и печка не создает комфортную температуру в салоне. Для решения этой проблемы есть дополнительный насос на печку Газель.

    Лето — лучшее время для размышлений о зиме

    Жизнь идет своим чередом. А если за окном еще тепло, то зима рано или поздно наступит. О том, как еще прогреть Газель, написано много страниц, но, похоже, лучшего выхода, чем установка дополнительной помпы, просто нет.

    Итак, этот дополнительный насос необходим для улучшения циркуляции теплоносителя в системе отопления и системе охлаждения. Что касается принципов работы с данной системой, то здесь на участке шланга к радиатору после термостата монтируется дополнительный насос для печки Газель. Таким образом, скорость, с которой горячая смесь охлаждающей жидкости проходит через нагреватель, может быть значительно увеличена.

    Какие дополнительные насосы есть для Газели?

    Есть несколько типов таких насосов.Это помпа непосредственно для Газели, которая стоит около 800 рублей, а также помпа производства Bosh. Цена на такое устройство около 2500. Стоимость зависит от производительности устройства. В продаже есть отечественный и импортный дополнительный насос для печки Газель. Казань, Москва, Орел и др. — эти запчасти от разных производителей можно купить в любом городе.


    Отсутствие помпы «Газель»

    У данного устройства есть один существенный недостаток. Поскольку его конструкция не продумана до конца, то через некоторое время эксплуатации помпа дает течь.Протекает через прокладку. Эту проблему можно решить, но потребуется разборка и разборка устройства. Лечение заключается в смазке прокладок силиконом или горячим клеем. А потом фиксируется крышка с прокладками.

    В насосах Bosh таких недостатков не обнаружено. Этот прибор почти идеально сконструирован, в нем нет распорок. Протекать некуда.

    Установка помпы — это не современное новшество

    Если кто-то думает, что дополнительный насос отопителя для печки Газель — это новый и современный способ решения проблем с отоплением в салоне, то глубоко ошибается.Долго и успешно этим методом греются в «Ланосе» и других автомобилях. Это уникальное решение хорошо следует. Чтобы зимой не замерзли, менять радиатор не нужно. В некоторых автомобилях немецкого производства такая система вообще устанавливается с завода.

    Установка дополнительной помпы

    Итак, давайте разберемся, как правильно установить надстройку. насос к печке газель. Опытные автомобилисты сочтут эту информацию бесполезной, но для новичков она будет хорошим руководством по обновлению.

    Что понадобится для доработки?

    Естественно, сама помпа. Пусть это будет аппарат от Газели. Он может протекать, но он недорогой и подойдет в качестве дополнительного теплового насоса. Вам также понадобится реле. Лучше всего подойдет реле зажигания или реле стартера. Реле нужно подбирать так, чтобы контакты лучше открывались. Кроме того, вам потребуются куски армированного алюминием шланга, два литра охлаждающей жидкости и шесть зажимов.


    Где лучше установить?

    Часто можно встретить вопросы о том, где установить помпу.В разрыве подающей трубы отопителя или в разрыве выходящей? На самом деле неважно куда, главное — поток теплоносителя.

    Непосредственная установка

    Перед началом установки дайте двигателю остыть. Лучше дать остыть естественным путем. Затем необходимо слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную и чистую емкость. Он все равно будет полезен, поэтому лучше позаботиться о том, чтобы он оставался максимально чистым.

    Далее берем новую дополнительную помпу на печку Газель и выкручиваем винты со стороны крыльчатки.Резиновую прокладку, которую вы обязательно там найдете, необходимо покрыть герметиком на силиконовой основе, чтобы предотвратить протечку. Затем соберите эту конструкцию обратно, но выбросьте саморезы, а вместо них установите тонкие длинные болты под обычные гайки. Это сделает соединение максимально плотным.

    А теперь перейдем к следующему шагу. Он заключается в поиске места для установки устройства. Есть несколько вариантов. Это может быть место на шпильке, на которой крепится бачок омывателя, на шпильке возле аккумулятора.

    Большинство автомобилистов при установке дополнительной помпы на печку Газель использовали второй способ. Это описано в инструкции к помпе. Поэтому устройства следует располагать так, чтобы патрубок насоса был направлен в сторону блока. Для этого нужно разжать струбцину.

    Это сделано? Затем закрепите насос и приступайте к монтажу шлангов. Для этого нужно снять их с печки и трубки, выходящей из-под коллектора.Теперь возьмите кусок заранее подготовленного армированного шланга. Он должен быть такой длины, чтобы он мог без лишних перегибов доходить до насоса по латунной трубке коллектора.

    Для фиксации шланга пригодится переходник. В этой роли удачно работает уголок. К уголку можно закрепить при помощи струбцин.

    Намного проще подключить помпу и шланг от штатной печки. Здесь нет необходимости устанавливать переходники. Вам просто нужно растянуть нужные размеры, а потом все это соединить.Он также крепится струбцинами. Чтобы окончательно произвести все крепления, на смонтированные шланги можно надеть гофрированную алюминиевую трубу. Это необходимо для предотвращения плавления шлангов. Теперь все можно надежно закрепить. Далее займемся электрической частью.

    Электричество

    Перед подключением дополнительного насоса к печке Газель необходимо ознакомиться со схемой подключения. Есть несколько вариантов. Один из самых простых способов — вывести кнопку в два положения в салоне автомобиля.Все просто: вкл / выкл. Например, холодно — можно включить, нагреть — выключить.

    Это простой способ, но у него есть недостаток. Если вы забыли выключить дополнительный насос, то при следующем запуске автомобиля для прогрева от брелка сигнализации, насос запустится и заберет тепло от холодного двигателя. Это продлит время прогрева двигателя.

    Профессионалы рекомендуют использовать более сложный, но более эффективный метод. Будет двойная система управления. Такая кнопка предназначена только для включения зимой и выключения с приходом весны.Это сделано для того, чтобы насос не работал без надобности.

    При включении кнопки насос дополнительного отопителя печки Газель будет включаться / выключаться полностью автоматически при запуске двигателя и движении автомобиля. Для этой схемы потребуется двухпозиционное реле. Насос имеет определенную мощность, поэтому реле требуется ток 3 А.

    Насосы: описание и характеристики

    Среди отечественных производителей можно выделить продукцию компании Элара.Эта компания уже давно занимается производством насосов для обогревателей. Среди товаров есть аппараты для «Газелей» и модификации.

    Для «Газели» компания предлагает серию устройств на базе насоса № 47.3780. Это бытовая дополнительная помпа для печки Газель. Технические характеристики позволяют ему эффективно работать в системе отопления. Устройство питается от 12 В. Рабочий ток, который нужен этому насосу, составляет 4,2 А. Насос работает с тосолом или антифризом. Устройство подключается к сети с помощью однопроводного разъема.Размер сопла здесь 20 мм.

    Вы можете увидеть еще один насос того же производителя. У него меньший диаметр сопла. Здесь этот размер составляет 18 мм.

    Дополнительная помпа для печки Газель Бизнес отличается от обычной наличием двух проводов вместо одного.

    Иностранный насос

    Импортные аппараты имеют ряд преимуществ перед отечественными. Один из них — вес. Например, устройство от Bosch имеет малый вес, поэтому его можно свободно прикрепить прямо к шлангам.Отличие конструкции в том, что помпа «Газель» — сальниковая. На высоких оборотах создает повышенное давление в системе и протекает. Импортное же устройство имеет герметичную конструкцию, а электродвигатель никак не связан с насосом.

    По производительности предпочтительнее приобретать импортную дополнительную помпу для печки Газель.

    14Июл

    Почему запотевают фары изнутри: Почему потеют фары — Лайфхак

    Почему потеет фара изнутри. Что делать, если запотевают фары

    Когда запотевает фара – это одна самых распространенных проблем современных автомобилей. Многие автолюбители задаются вопросом, почему изнутри потеют фары автомобиля и что делать.

    Автор статьи: RomionN
    Профессия: автомеханик
    Стаж: 2 года.

    Много людей сначала не обращают на это особого внимания, и считают это вообще не проблемой. Но! Те, кто так считает, очень ошибаются. Если фара запотевает изнутри, это может привести к следующим проблемам:

    • Полная потеря мощности фары. Когда в середине фары собирается пар, часть света поглощается частичками воды, за счет этого свет фары становятся менее ярким на 30%, что особенно опасно в темное время суток.
    • Коррозия отражателя. Зачастую такая проблема присутствует в старых автомобилях. Конечно, если у вас пластиковый отражатель, то вам это не грозит.
    • Короткое замыкание с перегоранием всей системы. Все в машине работает на электричестве, и фары не исключение. А, как известно, вода – враг электричества №1.
    • Перегорание лампочки. По статистике наиболее часто перегорают лампочки из-за влаги.

    Что же делать, когда потеет фара изнутри?

    Беспокоиться абсолютно нет повода, потому что, специалисты давно придумали способ устранения этой проблемы.

    • Для начала нужно сделать демонтаж гидрокорректора, перед этим отсоединив всю проводную сеть от фары.
    • Затем необходимо снять соответственно и саму фару (перед этим извлечь из нее осветительные лампы).
    • Далее нужно узнать причину появления влаги внутри фары.Как правило, причина такой проблемы – некачественная герметизация корпуса и защитного стекла (в герметике образовываются маленькие отверстия, они и пропускают воду).Еще одна причина, которая, бывает, не так часто – это зазор между корпусом фары и крышкой замены ламп. Большинство фар имеют специальные дренажные отводы. Они служат для удаления влаги и пыли с внутренней стороны фары, и понятное дело, если влага все таки собирается, то отводы засорены.
    • Следующий этап – просушка фары (чтобы убрать оставшуюся влагу).
    • Затем нужно обработать специализированным герметиком. Можно также заменить герметик между корпусом и стеклом. Удаление старого герметика нужно делать при разогреве, то есть, перед этим стоит отсоединить все детали. Непосредственно само удаление делается ножом.
    • Необходимо место, где будет стыковка, хорошо обезжирить и почистить.
      Некоторые считают, что в принципе можно посадить стекло на старый герметик (который остался на фарах), но это делать не рекомендуется, так как старый герметик по сути уже не будет пригоден после всей этой процедуры. И скорее всего он будет грязным, что тоже говорит о его непригодности. Еще один не маловажный пункт: многие протирают отражатель растворами с содержанием спирта, а это категорическая ошибка! Такие протирания могут сильно повредить отражающий слой, что в дальнейшем скажется на качестве свечения.
      Нанесение нового герметика – очень бережная процедура, так как герметик не должен попадать на отражатель, а так же на тыльную сторону стекла.
    • Финальный шаг – выдержка обработанной герметизированной фазы. Как правило, герметик высыхает за 20 – 25 часов. Сборку и монтаж фары на место, можно делать только после полного высыхания герметика.

    Хочется подметить, что такой ремонт легко сделать в домашних условиях, имея под рукой тюбик с герметиком, и приблизительно 3-4 часа свободного времени. В мастерских по ремонту автомобилей с вас за такую простую услугу возьмут много денег.

    Как быстро убрать влагу с фары

    Если на ремонт у вас пока времени нет, можно воспользоваться маленькими секретами, чтобы убрать быстро влагу:

    • Первый секрет очень прост – нужно поставить машину фарами к солнцу.
    • Для быстрого очищения фар от влаги, нужно заглушки фары открыть в теплом месте (так воздух быстрее смешается с окружающим воздухом).
    • В одно из отверстий для замены лампы нужно подуть феном на протяжении 10-20 минут
    • В детский носок, необходимо положить прокаленный на сковородке силикат, и уложить это все внутрь фары (но чтобы потом можно было легко достать).
    • Есть еще один способ, но он будет по сложнее предыдущих способов. Можно заменить схему вентиляции фар.

    Что делать если проблема глубже?

    То, что описано в статье выше не всегда является основной проблемой. Не стоит забывать, что такая проблема на ровном месте появляться не может, особенно если фары потеют изнутри часто и без всякой на то причины.

    Возможно, на фаре образовалось некое воздействие (простое давление, или удар), впоследствии чего, оно повлекло за собой повреждение, либо отслоение герметика.

    Еще одной причиной такой проблемы может стать банальная трещина на стекле фары. Такое встречается довольно часто. Но вся загвоздка в том, что запотевает фара не всегда из-за трещины. Важно – при появлении такой проблемы сразу пытаться решить ее. Потому что, если постоянно откладывать это на потом, то в итоге получится нерабочая фара (которую заменить будет в сто раз тяжелее и дороже).

    Понятное дело, что при образовании такой проблемы необходимо срочно устранять ее, и не важно, каким способом: в автосалоне или на дому. Если нет уверенности в своих силах, то, конечно же, лучше обратиться к специалистам (такая процедура есть во всех мастерских). Но, лучше было бы попробовать сделать это все-таки на дому. Этому есть свои плюсы: экономия денег и опыт, который вам пригодится.

    Теперь вы знаете, почему могут потеть фары автомобиля и что в данной ситуации можно сделать.

    что делать и почему это происходит?

    Небольшое запотевание фары изнутри — это естественный процесс. Особенно часто это проявляется в зимнее время, когда вы выезжаете из отапливаемого гаража на улицу. Механизм данного явления в целом понятен, но что делать, если внутри фонаря накапливается много влаги, из-за чего страдает безопасность езды? Попробуем рассмотреть эти вопросы более детально на нашем портале Vodi.su.

    Почему фары потеют?

    Какой бы тип ламп вы не использовали — галогенные, обыкновенные лампы с вольфрамовой нитью, ксенон или светодиоды — они в большей или меньшей степени нагревают воздух и он при этом расширяется. Для стабилизации давления и температуры, отвода пыли и влаги внутри фары применяют небольшие дренажные отверстия сапуны, через которые с улицы поступает холодный воздух. Содержащаяся в нем влага начинает конденсироваться и оседать на стекле. В идеале она быстро испаряется и никак не влияет на фару.

    Со временем эти дренажные отверстия забиваются и не справляются со своей задачей по отводу влаги и грязи. Это одна из основных причин, почему потеет фара.

    Может быть множество и других причин:

    • нарушение герметичности;
    • повреждения корпуса при ремонте;
    • образование микротрещин на стекле.

    Для отечественных автомобилей актуальна также проблема с вытеканием жидкости из гидрокорректора. Это небольшое устройство, которое применяют для коррекции светового пучка. Оно включает в себя цилиндры с поршнями для изменения положения оптики. Внутри содержится жидкость, которая при высоком давлении может просачиваться через уплотнители.

    Одним словом, любые повреждения целостности фары и нарушения в воздухообмене ведут к образованию конденсата.

    Это довольно опасное явление по целому ряду причин:

    • снижение эффективности освещения;
    • накопление жидкости, из-за чего металлическим элементам начинает угрожать коррозия;
    • возможность короткого замыкания при попадании жидкости на контакты лампы.

    Лампочки будут быстрее перегорать, и, если вода капнет на горячее стекло лампы, она может лопнуть, а ее осколки повредят внутренность фонаря.

    Как устранить проблему запотевания?

    Устранить запотевание можно после определения причины. Так, если вы имеете дело с микротрещинами стекла, их нужно заделать. У нас на сайте Vodi.su есть статья о том, как удалять трещины на лобовом стекле. Стекло на первое время можно заклеить тонировочной пленкой, герметиком или даже обычным скотчем, а потом обратиться на СТО или купить специальный набор для удаления трещин.

    Если сколы слишком большие и их много, то удалять их не имеет смысла, так как из-за постоянных вибраций они будут только разрастаться. В таком случае покупают новое стекло. К сожалению, зачастую найти нужную форму невозможно, так как их не выпускают, поэтому приходится полностью менять фару.

    Если видимых повреждений не наблюдается, придется демонтировать фару. Этот процесс состоит из нескольких этапов:

    • отключение и отсоединение всей проводной сети;
    • для обеспечения беспрепятственного доступа снимают решетку радиатора;
    • откручивают с двух сторон болты крепления, если они заржавели, используйте WD-40;
    • аккуратное извлечение фары с помощью пластиковой лопатки;
    • снятие фары с кронштейна.

    Делать все это нужно осторожно, так как можно поцарапать лакокрасочное покрытие. Далее исследуем саму фару. Какие могут быть повреждения? Так, запотевание может происходить из-за того, что герметик пропускает воздух. Часто можно наблюдать зазоры между крышкой замены ламы и корпусом фары. В месте, где вкручивается лампочки должна быть прокладка, и если она повреждена и утратила эластичность, то именно через это место и поступает влажный воздух.

    Еще одна частая причина — засорение сапунов. Если они засорились, то фара потеет даже при полном отсутствии каких-либо видимых повреждений, так как отсутствует вентиляция. В таком случае их нужно бережно очистить от мусора и наслоений пыли.

    Иногда определить место трещины не удается, в таком случае можно воспользоваться проверенным способом — опустить корпус в воду и пометить место образования пузырей. Прежде, чем приступать к ремонту дайте фонарю хорошенько просохнуть.

    Для герметизации швов применяют герметики, которые продаются в магазинах автозапчастей. Герметиком можно обработать все места стыков стекла с корпусом. Если трещины слишком большие, то герметизация — это лишь временная мера, поэтому стоит задуматься о покупке новой фары.

    Как избежать запотевания?

    Если вы не раз видели, что фары запотевают, но потом высыхают сами собой, возможно это конструктивная особенность данной модели. Разработчики внутри корпуса часто используют обыкновенный силикагель, который хорошо поглощает влагу.

    Есть также некоторые способы, которые помогают поскорее избавиться от запотевания:

    • откройте заглушки фар, чтобы стабилизировать воздухообмен;
    • на стоянке ставьте машину капотом в сторону солнца;
    • отверстие, куда вкручиваются лампы, можно просушить феном;
    • давайте фарам остыть перед заездом на мойку.

    Специалисты рекомендуют не обращать внимание на данную проблему, если запотевшие фары полностью высыхают в течение 20-30 минут.

    Загрузка…

    Поделиться в социальных сетях

    Почему потеют фары изнутри – что делать – причины, советы

    Запотевшая фара – казалось бы, досадная мелочь, но из-за этого автомобиль слепнет ночью. И чтобы избавиться от влаги под стеклом, иногда приходится покупать новую оптику – то есть потратить несколько тысяч гривен. Каковы другие варианты?

    Запотевшее стекло фары – явление довольно распространенное, но чаще всего легкий налет влаги исчезает по мере прогрева осветительного прибора. Однако проблему составляют другие случаи – когда изнутри на прозрачном колпаке постоянно собирается много капель воды. Это опасно, так как из-за капель нарушается яркость и форма светового луча фары.

    Мокрые изнутри фары дают луч света неправильной формы, к тому же у них быстрее портится рефлектор и детали электросхемы

    С точки зрения физики, стекло фары потеет по тем же причинам, что и лобовое стекло автомобиля. В том смысле, что есть закрытый объем с собственной атмосферой внутри – салон машины или корпус фары. И есть одна из стенок объема, которая подвергается более интенсивному по сравнение с другими стенками охлаждению – стекло фары или лобовое стекло машины. На нем в первую очередь и конденсируется влага, которая содержится в атмосфере этого объема. При каких условиях потеет лобовое стекло? Когда внутри тепло, а снаружи холодно, и когда воздух внутри влажный.

    Читайте также: Какие фары лучше: галоген, ксенон, диоды

    Что мы делаем, чтобы не потели окна? Устраиваем хотя бы небольшое поступление воздуха в салон извне, или напрямую обдуваем лобовое стекло потоком воздуха с дефлекторов. То есть пытаемся ускорить испарение влаги, осевшей на стекле, путем движения воздуха над ним. И уменьшаем концентрацию влаги во внутренней атмосфере, разбавляя ее свежим воздухом. То же самое должно быть и в автомобильной фаре – и когда она исправна, ее стекло не потеет.

    Первая причина запотевания фар

    Конструкторы светотехники еще на этапе проектирования заботятся о надлежащей вентиляции фар и фонарей, чтобы влага, которая тем или иным способом попала в их внутреннюю атмосферу, могла немедленно выйти наружу. Поэтому в фарах делают некие сапуны – вентиляционные отверстия, которые расположены в определенных местах и определенным образом защищены от грязи. Они бывают выполнены в виде трубочек, лабиринтных каналов или сапунов с колпачками. Часто в вентиляционные устройства вмонтированы небольшие фильтры – наподобие поролоновых вкладышей.

    Нарушение штатной вентиляции внутреннего объема – одна из двух главных причин хронического потения фары

    Так вот, одна из причин хронического потения – загрязнение этих вентиляционных каналов, засорение фильтров пылью или паутиной. Их надо тщательно прочистить, а фильтр – промыть или заменить.

    Вторая причина потения фар

    С другой стороны, чрезмерные неконтролируемые порции воздуха в объеме фары – это тоже плохо. Поэтому к запотеванию часто приводят трещины на стекле, в корпусе, в частности, в местах проушин крепления. Также распространенное место попадания лишнего воздуха в фару – нарушены уплотнения крышек и стыков деталей корпуса. Наконец, через щели в фару может банально попадать дождевая вода.

    Читайте также: Тюнинг фар: только не ксенон!

    Для устранения этой проблемы можно применить устойчивый к температуре герметик или клей. Иногда нужно обновить резиновые прокладки крышек и герметик стекла, а бывает, что фаре нужен серьезный ремонт у мастеров, которые паяют пластик.

    Наконец стоит объяснить, что сделать фару вполне герметичной довольно непросто из-за большого диапазона температур внутри, поэтому конструкторам и приходится организовывать вентиляцию.

    Трещины и другие проблемы с герметичностью корпуса нарушают штатную вентиляцию и пропускают внутрь фары дождевую воду

    В качестве временной меры для “распотевания” фар некоторые владельцы используют силикагель – влагопоглощающее вещество в пакетиках, которые на фабриках вкладывают в коробки с разного рода товарами – обувью, радиотехникой, лекарствами и тому подобным. Тут надо иметь в виду, что, во-первых, пакетик с силикагелем придется периодически вытаскивать из фары и просушивать. А во-вторых, надо продумать его надежное крепление, так как поглощая влагу, пакетик заметно увеличивается в размерах. Но повторимся, это может быть лишь временным решением, и фару нужно лечить более действенными средствами.

    Рекомендация Авто24

    Если фара потеет давно и обильно, при принятии решения о ее дальнейшей судьбе учтите, что постоянная влажная атмосфера внутри влияет на состояние данной конструкции. Самое страшное, что портится зеркальное покрытие рефлектора – восстановить его можно, но очень дорого. Мало пользы от сырости и электрическим контактам, которые иногда тоже расположены в пластиковом корпусе. Поэтому может быть, что фару с хроническим увлажнением есть смысл заменить целиком, чтобы в будущем не тратить деньги и время на решение проблем с рефлектором и контактами.

    Читайте также: Откуда брались четырехфарные «Волги”

    Почему запотевают фары изнутри и что делать CITY SERVICE автосервис в Тольятти автозаводский район. СТО городской Авто Сити Сервис

    Почему запотевает оптика автомобиля изнутри. Смотрите основные причины, варианты решения, уход за оптикой. В конце статьи видео-обзор запотевает оптика Opel Insignia.

    Запотевание оптики часто связывают с тем, что автомобиль был утоплен или что-то в этом роде. На самом же деле, не стоит спешить делать выводы об аварийности машины. С запотеванием оптики, особенно передней, сталкивался практически каждый автолюбитель. Если же не сталкивались, то явно слышали о возникновении подобной причины.

    Как правило, случается это в момент выезда автомобиля с автомойки в жаркую погоду, именно тогда возникает мутный эффект (налет) внутри фар, или же вовсе заметный конденсат. Причин может быть много, от банального засорения воздуховодов (сапуны) в оптике, до разгерметизации стыковой части.

    Какие могут причины запотевания фар автомобиля?

    Появление конденсата в оптике изначально перестанет быть привлекательным, так же конденсат может вывести из строя детали оптики. Соответственно, чем дороже оптика и богаче по функционалу, тем дороже обойдется в дальнейшем её ремонт.

    Основой и достаточно часто встречающейся причиной может быть засорение так называемых сапунов, которые отвечают за сброс давление в оптике. С уроков физики стоит вспомнить, что увеличение давления в закрытом пространстве рано или поздно нарушает герметичность. Именно для этого и установлены сапуны, чтоб вовремя регулировать давление внутри оптики. Так же с уроков физики вспоминаем, что влага, попавшая внутрь емкости, с ростом давления и температуры испаряется, оседая на поверхности.

    Второй причиной запотевания оптики может стати разгерметизация, которая со временем эксплуатации грозит любому автомобилю. Как правило, разрушается монтажный герметик, который используется в патроне или стыке двух частей оптики.

    Третей и хорошо заметной причиной считается трещина в оптике. Влага попадает внутрь оптики через микротрещины, решением проблемы будет герметизация трещины или же замена на новую деталь.

    Почему запотевание оптики опасно?

    Как и любая влага, запотевание оптики нанесет необратимые последствия для оптики и электрики фар в целом. Теперь рассмотрим последствия более подробно. Самой главной проблемой от появления влаги в оптике может быть сокращение срока службы лампочек, независимо от того галогенные они или ксеноновые. Владельцы автомобиля иногда игнорируют запотевание фар и предпочитают чаще менять лампочки, далее за ними тянется замена других деталей оптики.

    Не стоит забывать, что в момент работы оптики, поверхность нагревается. Влага, попавшая на разогретую поверхность отражателя, легко испортить его. Так же это приводит к коррозии элементов из металла. Наличие влаги в оптике будет огромной неприятностью для владельцев автомобилей, в которых оптика не разборная и вышла из строя, в таком случае придется менять фару целиком. Неоднократно наличие жидкости в фаре, особенно в летнюю жарку погоду становилось причиной слепой зоны. В таком случае свет преломляется в каплях влаги и освещение очень искажается, тем самым ухудшая видимость для водителя.

    Как избавится от запотевания фар изнутри?

    Есть проблема с запотеванием оптики в автомобиле, есть и желание избавиться от данной проблемы. Существует много советов и вариантов решения данной проблемы, но специалисты выделяют три основные, которые помогут убрать влагу с оптики или предотвратят появление таковой.

    Запотевание фары автомобиля не самая лучшая ситуация, но и подымать панику, спешить в сервисный центр так же не стоит. Самое простое, но и дорогостоящее решение, заменить оптику на новую. Стоит понимать, что менять нужно будет обе фары, тем самым сохранив синхронный вид. Не стоит забывать время от времени проводить осмотр фар на герметичность, это не только поможет в дальнейшем избегать попадания влаги, но и продлит жизнь оптики и её элементов.

    потеет оптика Opel Insignia:


    Почему потеют фары изнутри, как устранить, что делать

    Порой приходится срочно думать о том, почему потеют фары изнутри, как устранить дефект, что делать в принципе.

    Фары в автомобиле запотевать изнутри могут в любое время года. Разберемся, почему они потеют, каковы причины явления, и какие меры нужно предпринимать для устранения этой досадной неполадки.

    Эта неисправность далеко не мелочь, которой можно пренебречь. Кроме ухудшения безопасности вождения она может привести к попаданию влаги на электрические контакты, их окислению, что в конечном итоге вызовет порчу всего оптического узла.

    Почему потеет автомобильная фара

    Изнутри изделие может запотевать по следующим причинам:

    • забиты грязью или пылью вентиляционные каналы, обеспечивающие циркуляцию воздуха;
    • имеется трещина в пластиковом корпусе оптического узла или на стекле;
    • отсутствует герметичность в месте прохождения проводки;
    • разрушен герметик, соединяющий стекло с пластиковым корпусом;
    • иногда происходит разгерметизация устройства после аварии, обнаружить которую визуально очень сложно;
    • порой выходит из строя гидрокорректор.

    В принципе это все основные причины, из-за которых возникает рассматриваемая неприятность. Почему это происходит сферой изнутри — теперь понятно. Дальше нужно решить, что с этим делать.

    Как устранить запотевание фары изнутри

    Мы дадим несколько универсальных советов.

    1. Следует избегать слишком резких колебаний температур окружающей среды.
    2. Как можно реже следует снимать заглушки сапунов или уплотнители проводки. В идеале это лучше вообще не делать.
    3. Желательно выключить фары и дать им остыть минут за 5 до машинной мойки.
    4. Иногда есть смысл выставить автомобиль фарами в сторону солнца.
    5. Если производитель не предусмотрел наличие в фаре мешочка с силикагелем, его можно поместить самостоятельно в подходящее место.
    6. Для экстренной просушки можно продуть теплым воздухом бытового фена отверстие для замены лампы.

    Если же через полчаса после проведения мер по просушке фара изнутри все равно потеет, то можно предположить уже ее дефект. Что делать в этом случае, как его устранить?

    1. Возможно, стоит снять узел, просушить феном, затем перегерметизировать заново все стыки пластика и стекла.
    2. При монтаже нужно особое внимание обратить на исправность и плотное прилегание прокладок, если они есть.
    3. Иногда приходится снятую фару самостоятельно проверять на герметичность. Для этого ее погружают в ёмкость с водой. Наличие пузырьков воздуха будет свидетельствовать о свище или трещине. Если небольшая трещина обнаруживается на стекле — ее можно нейтрализовать светлой тонированной пленкой. Клейкий слой пленки ее закроет. Если свищ большой — лучше заменить стекло.

    Таковы наиболее проверенные и действенные методы самостоятельных действий водителя. Обычно их достаточно для того, чтобы устранить запотевание автомобильных фар.

    Teor21

    Почему запотевают противотуманные фары изнутри. Устраняем запотевание фар

    Запотевание фар на сегодняшний день распространённое заболевание автомобильной оптики. Что предпринимать при обнаружении этой проблемы и что делать – разберем в этой статье.

    Почему потеют фары? Главной причиной становится влага из окружающей среды. Со временем помимо запотевания могут образоваться капли воды. Чаще всего влага попадает в оптику после дождя или во время мойки машины.

    К каким же последствиям может привести данный недуг:

    • Потеря максимальной мощности света фар. Часть света будет поглощаться образующейся влагой, из-за чего свет станет менее ярким, что осложнит управление автомобилем в темное время суток и повлияет на безопасность.
    • Вода является источником коррозии, из-за этого могут испортиться отражатели, которые на старых автомобилях сделаны из металла, новым это не так грозит, так как отражатели сегодня делаются из пластика.
    • Вода и электричество – не самые лучшие и надежные товарищи. Все фары работают от электричества, и вода может испортить электрику и привести к замыканиям, в результате чего придется покупать новое оборудование.
    • При появлении влаги приходится чаще менять лампочки, которые начинают чаще перегорать.

    Почему запотевают фары

    Решаем вопрос: запотели фары что делать

    Итак, что же предпринимать для устранения проблемы, которая заключается в борьбе со влагой?

    1. Демонтировать фару, всю проводку и гидрокорректор, идущий к фаре.
    2. Снимаем саму фару с ее посадочного места, для этого откручиваем болты с внутренней стороны, которые крепят устройство к кузову автомобиля. Затем снимаем крышку фары и счищаем с нее старый герметик, что бы было проще его снять – нагреваем его монтажным феном и соскабливаем ножом.
    3. Тщательно промываем фару и оставляем ее сушить.
    4. Когда все просохло, собираем фару в обратном порядке, покупаем новый герметик, так как при использовании старого герметичность никто не гарантирует из-за пыли, которая на нем осела и из-за того, что от температуры и времени он потрескался. Перед нанесением нового герметика также стоит очистить место нанесения от пыли влаги и обезжирить. Еще при сборе стоит обратить внимание на зазор между самой крышкой фары и крышкой для замены ламп, что может стать причиной разгерметизации.

    Запотели фары изнутри что делать? Популярной ошибкой становится протирание отражателей спиртосодержащими веществами. Это может окончательно испортить устройство или повлияет на качество и яркость света.

    При нанесении герметика нельзя допускать его попадание на отражатель и на тыльную сторону фары. Сохнуть все будет порядка 25 часов. Ремонт является элементарным, и затратить на решение вопроса потребуется не более 2-3 часов. К тому же стоимость смешная – покупка нового герметика, если конечно дело только в нем. Так же можно обратиться в автомастерскую, но там придется платить. Если вы сомневаетесь в своих возможностях и знании, то конечно лучше обратиться на станцию технического обслуживания, где, как ни крути, за вас все сделают специалисты.

    Профилактика

    Профилактика очень проста. Самое главное – вовремя обнаружить проблему и начать с ней разбираться на начальных стадиях. Это можно делать самостоятельно, ведь особых сложностей и затруднений возникнуть не должно.

    Часто проблемы с оптикой у владельцев возникают после обращения на сервис. При сборке стоит более внимательно следить за процессом установки деталей, ведь часто случается, что по различным причинам что-то портится при инсталляции, на что хозяин транспортного средства не обращает внимания, а специалист естественно умалчивает во избежание возмещения ущерба. Так что будьте более внимательны и проверяйте все детали, к которым притрагивались рабочие во время ремонта.

    Чаще стоит просто обходить автомобиль на парковочном месте и визуально анализировать работоспособность деталей. Автомобильный «конъюнктивит» может стать заметен после мойки, если обнаружили его – приступаем к лечению. Если планируете менять сам блок фар, а ездить все равно приходится и влага вам мешает, можете опробовать народный способ просушки – мешочек абсорбента. Эту вещь вы запросто обнаружите при покупке новых вещей или обуви.

    Честно говоря, этот метод не является надежным и за него никто не даст любых гарантий. Главная опасность в этом случае перепада температур внутри оптики, неизвестно как поведет себя это вещество при тепловом воздействии. Но если же в скором времени собираетесь менять саму фару, то можете попробовать для сбережения электрики и лампочек от воды.

    Узнайте, почему запотели фары изнутри

    Итог

    Главной профилактикой для автомобиля является забота о нем его хозяином. Стоит всегда помнить, что от исправности вашего транспортного средства зависит ваша жизнь и жизнь окружающих, поэтому не стоит на этом экономить и лечить любую болячку в своем железном друге, иначе он не сможет гарантировать тот уровень безопасности, который в нем заложен при изготовлении на заводе.

    Что делать с запотевшей автомобильной оптикой? И надо ли обращать на это внимание?

    Вообще говоря, абсолютно все фары и прочие автомобильные фонари априори негерметичны. Иначе и быть не может: при нагреве температура внутри любой фары легко может меняться градусов на 100! От минус 35, достижимых зимой даже в Средней полосе России, до 60–70 градусов во включенной фаре летом, на солнышке. К тому же задняя часть фары расположена в моторном отсеке, где, как правило, довольно жарко. Воздух в фаре при этом, естественно, расширяется, а потому без обмена с внешней средой не обойтись.

    Где есть контакт, там всегда остается возможность для запотевания. К примеру, если остывающая фара всасывает в себя влажный воздух — скажем, на мойке, то прозрачный колпак (раньше это был рассеиватель) по законам физики имеет право несколько помутнеть. Ну а если фара имеет дефекты, то шансов запотеть у нее гораздо выше. Когда-то любимая Волга одного из авторов стала обращать на себя внимание тем, что стекла фар повели себя по-разному — одно прозрачнее другого. Вскоре всё выяснилось: при визите на сервис один рассеиватель отвалился сам по себе!

    Опасно ли запотевание? Несомненно. Оно искажает светораспределение, что мешает как водителю (падает освещенность дороги), так и другим участникам движения (их слепит).

    Ближний свет фары Ларгуса сильно искажен.

    При этом повышенная влажность внутри корпуса фары разрушает покрытие отражателей. Ну а про электрику и говорить нечего: вода и контакты не помирятся никогда.

    Если фара исправна, то бояться, в общем-то, нечего. Запотевание исчезнет так же быстро, как и появилось. Фара, как мы уже отметили, «дышит» — в дешевых конструкциях предусмотрена трубочка, направленная вниз, а у машин посовременнее для вентиляции использованы специальные сапуны с маленькими фильтрами.

    Фара Lada Largus с двумя сапунами (белые колпачки).

    Но в любом случае, от случайного попадания влаги защищены любые световые приборы. Если, конечно, они исправны.

    Противотуманная фара Kia cee’d. Хорошо видны два сапуна. По одному на каждую секцию.

    А какие неисправности могут способствовать запотеванию? Тут все просто: чаще всего вентиляция просто забита грязью. Фары с трещинами также «гуляют сами по себе». Отдельные случаи запотевания связаны с непрофессиональной разборкой/сборкой фары.

    В таких случаях совет только один. Ремонтируйте фару до достижения герметичности всех стыков, чтобы остались только штатные «дыхалки». Если не получается, то фара подлежит замене. Никакие влагопоглотители в виде силикагеля либо кусочков памперса неисправной фаре не помогут.

    И все же, насколько опасны капли воды, попавшие в фару? Мы поставили несложный эксперимент: с помощью шприца закачали в оптику редакционного Ларгуса 20 мл воды — это довольно много. Зажгли фары, подождали, затем выключили — ну да, колпаки помутнели. Светораспределение стало безобразным. Однако уже через пару дней, после сравнительно небольшого пробега, эффект пропал: водичка благополучно улетучилась в атмосферу. Что, собственно, и требовалось доказать.

    Из полезных советов по части антизапотевания упомянем, пожалуй, только один: осторожно относитесь к мойке моторного отсека под давлением. Сильная струя может сорвать «дыхательные колпачки» и натворить неприятностей, после которых с фарой придется капитально повозиться или заменить ее вовсе.

    Все те же самые рассуждения применимы и для задних фонарей. Они запотевают по тем же причинам.

    Очень часто встречается такая неприятность как потение фар, но автомобилисты не обращают на эту мелочь, внимания, все время переносят ремонт на следующий день. Но стоит знать, что запотевшая фара, очень серьезный факт, который в дальнейшем может привести к ДТП или гибели людей на дороге. В этой статье будет описано, как произвести починку фар собственными силами не обращаясь за услугами в ремонтные центры для автомобилей.

    Из-за чего происходит внутреннее запотевание фар

    Да любой водитель практически знает, что запотевание светового прибора, идет от конденсата. Капли воды, проникшие в оболочку фары, нагреваются от лампы и преобразуются в пар. Потом большое количество пара имеет свойство, превращаются в водянистые капельки и тем самым прилипают к оболочке фары. И тут интересный момент, каким образом вода могла, преодолевает герметичную оболочку светового прибора? Но знайте, что конструкция фар собрана не плотно. Все конечно знают, что при работе фар, из-за нагревания лампочки нагревается и воздух. Но большинство автолюбителей дабы избежать нагревания ставят на световой прибор клапан обратного давления, тем самым избавляясь от горячего кислорода. Значит, через этот клапан и могут добраться капельки воды в вашу фару.

    Еще необходимо посмотреть на герметик, соединяющий стеклянную крышку с прожектором фары. Может быть, он старый и потерял свои свойства. Также еще отверстие может быть большим или микроскопическим, которое с помощью глаз не обнаружишь. А вода имеет такое свойство, проникать в любую возможную микротрещину. Особенно такая причина поломки встречается на советских и поднебесных автомобилях. Все — таки если вы, подозреваете что это из-за герметика, то приобретите автомобильный силикон в любом специализированном магазине и аккуратно обработайте швы.

    Еще причинной запотевания может стать дефект плафона, микротрещина, или микро откол, увидеть которую можно с помощью специализированных устройств.

    Необходим ли ремонт проивотуманок в случае запотевания

    Неприятности и последствия, очень запотевшего светового прибора являются следующие:

    · При нечетком освещении дорожного участка может способствовать ДТП;

    · Жидкость, попавшая в световой прибор, может вызвать нарушение работы проводков и вывести из работы лампочки. Значит, вы лишитесь освещения, а также это может еще вызвать короткое замыкание, из-за которого автомобиль полностью лишится электроники.

    Значит, переносить ремонт нежелательно, дабы не попасть, в вышеуказанные неприятности. Механиками и автомобилистами отмечено, что явное запотевание светового прибора, встречается в машинах среднего класса, особенно производства РФ. Редкостью будет услышать о том, что у Феррари и Бентли запотели фары.

    Вы, конечно же, поинтересуетесь, почему так? Ответ очень простой: в брендах сборка идет из оригинальных деталей, и следят за качеством сборки, а также соблюдают стандарты и ГОСТ. Да, но конечно есть и среди дешёвых машин отличная сборка.

    Простые способы устранения запотевания фар

    Перед тем как начать ремонт проблемной фары, необходимо ее обследовать и найти причину поломки. Но если время не на вашей стороне, а причина неизвестна, тогда просто можно применить сухой метод устранения влажности.

    Как же устранить конденсат с запотевших фар

    Но стоит учитывать, что метод сухой просушки, подойдет для сверлового прибора, который не часто потеет.

    Например, можно использовать следующее:

    1. Снять основание фары.

    2. При помощи отвертки попустите крепёж, и попустите патрон.

    3. При включенном свете (использовать ближний), оставить транспорт, на 1-1,5 часа, дабы лампы могли нагреться.

    4. И потом вернуть фары в исходное положение, то есть собрать обратно.

    Но если и это не поможет, а пар образуется снова, тогда необходимо решать эту проблему по иному способу.

    Первое, что необходимо предпринять, сделать детальный осмотр всей фары, осмотреть швы, и сам плафон. При нахождении, каких либо дефектов, зазоров, трещин, необходимо применить герметик, но только силиконовым, а его можно купить в любом автомагазине. Данная смесь служит очень долго, а нанесение его на фару заберет мало времени, и получится это у каждого водителя без труда. Конечно, встречаются такие моменты, когда без профессионального прибора, невозможно обнаружить дефект. Значит, тогда вам необходимо прибегнуть к помощи специалистов на СТО.

    А вот с трещинами на основании фары будет уже сложнее: так как обработать силиконом не получится, в единичных только случаях, а так в основном замена. Хотя существуют иные варианты решения данной поломки:

    · Дабы устранить повреждение и создать герметичность нужно, взять болгарку желательно с мягкой насадкой и начать полировку, и края трещинки будто бы соединятся в одно целое;

    · Еще можно воспользоваться различными средствами, которые также можно приобрести в автомагазине, как и герметик. Формула таких средств не будет мешать проникновению света, также она очень просто наносится, а высыхает за считанные минуты. Но в случае плохой или неправильной обработке, не даст никакого результата.

    Как избавиться от запотевания светового прибора навсегда

    Такую проблему как запотевание светового прибора можно решить при помощи нескольких способов:

    · Обработать специальной герметической смесью, и затем отполировать;

    · Полная замена самой фары;

    При наличии маленькой трещины, рекомендуется специалистами немедленно произвести замену светового прибора. Но в других случаях можно починить самому. Если при полной обработке фары конденсат не исчез, то тогда жидкость попадает из самой машины. Значит, вам придется прибегнуть к более длительной починки фар изнутри. Конечно, если вы не умеете заниматься таким ремонтом, то необходимо отогнать транспорт на сервис по ремонту автомобилей. И еще понадобится для этого специальное оборудование.

    Как действовать, если противотуманные фары начинают потеть

    Большинство мастеров и некоторые автомобилисты, водителям рекомендуют проводить ремонт запотевших фар, прибегая к отечественному способу. Также в плафон можно налить тормозной жидкости, при помощи которой запотевания будет намного меньше. Но при использовании такого средства, можно загрязнить фару. Еще можно купить специальный гель на основе силикона и разместить его в середине светового прибора. Такой состав геля очень эффективно устраняет молекулы воды, но также имеет один недостаток, который заключается в набирании объема. Такой гель может взять много объём, и мешать проникновению лучей света на дорогу. А такой недостаток в дальнейшем может привести к аварии.

    Запотевание светового прибора — гарантийный случай

    Конечно такая трудность, как запотевание фар, отталкивается от заводов изготовления автотранспорта. Приобретя новый автомобиль, и у вас начали запотевать фары, то нужно предъявить претензии заводу, но только если вы не повредили её самостоятельно. И отремонтировать свою недоработку завод должен бесплатно. Но ремонт начнется только после полной экспертизы. Мало ли может вы, и являетесь виновником этого дефекта. Когда в городе нет легального сервисного центра, можно обратиться, в автосалон или к дилеру, где собственно и приобретался ваш транспорт.

    Обнаружили в передних или задних фарах вашего автомобиля ? Означает ли это, что фара потеряла свою герметичность и срочно требуется ремонт оптики? Ответы на эти и другие вопросы — в нашем обзоре.

    Сталкивались ли вы с тем, что передние или даже задние фары вашей машины внутри покрываются конденсатом? Наверняка многие автолюбители знакомы с этой проблемой в современных автомобилях. Примечательно, что от этого не застрахованы даже владельцы новых автомобилей, недавно купленных в салоне. Как же так? Ведь это означает, что фара потеряла герметичность, а если автомобиль новый, то это заводской брак. На самом деле в большинстве случаев образование влаги — нормальное и вполне допустимое явление. Особенно если речь идет обо всех современных транспортных средствах.

    Чего не скажешь о старых автомобилях, где, как правило, автомобильная оптика была практически герметична, что защищало фары от образования конденсата. В итоге в старых автомобилях фар обычно означает повреждение герметичности корпуса фары или стекла, что, естественно, требует ремонта или замены оптики на новую.


    Все современные автомобили в основном оборудованы фарами, которые закрыты негерметично, а также имеют систему вентиляции. Эта система регулирует (выравнивает) давление, а также предотвращает образование слишком большой влажности внутри фары.

    Тем не менее при резких изменениях температуры внутри современных автомобильных фар может образовываться излишняя влажность, которая выпадает в осадок в виде конденсата.

    Запотевание фар часто происходит или если ваша машина долго простояла в холодном помещении. Еще одной причиной этого могут быть резкие перепады температуры. В том числе, если вы ставите машину в подземном паркинге или гараже, из-за большой разницы температуры на улице и в помещении фары вашего автомобиля также могут запотевать.


    Это не является каким-то недостатком фар. Ведь конденсат внутри фар исчезает через некоторое время благодаря системе вентиляции фар, которая заключается в их особой конструкции. Благодаря вентиляции влага в фаре постепенно испаряется. Также конденсат может уходить за счет тепла, которое генерируют лампы фары. Правда, если ваша машина оснащена светодиодными лампами, влага будет испаряться очень медленно. Но тем не менее не стоит забывать и о том, что обычно светодиодная оптика имеет немного иную конструкцию блока фар, которые оснащаются специальной системой вентиляции.

    Запотевание автомобильных фар также может происходить из-за . Дело в том, что, выключая освещение автомобиля, лампочка гаснет, начиная охлаждаться, что способствует всасыванию воздуха снаружи. Когда воздух на улице слишком влажный, влага, попадая вовнутрь фары, оседает в виде конденсата на отражателях, линзах и стеклах.


    Неужели фары в старых машинах не запотевали внутри? На самом деле нет, так как старое поколение автомобильной оптики также было не полностью герметично и влага все равно попадала в фары. Так почему чаще всего покрываются влагой фары современных автомобилей? Все дело в том, что во всех новых автомобилях сегодня зачастую используются совершенно прозрачные плоские пластиковые стекла, на которых сразу виден невооруженным взглядом, что, конечно, портит внешний вид автомобиля.

    Напротив, в старых машинах, если кто помнит, ставились, главным образом, рифленые стекла, которые были едва прозрачными. В итоге в старых автомобилях конденсат внутри фар просто не так виден. Хотя стоит признать, что в фарах старых авто влага образовывалась все-таки меньше из-за лучшей герметичности оптики. Лучшая герметичность была необходима для защиты металлических отражателей и других металлических компонентов оптики от образования ржавчины. Сегодня же во всех современных автомобилях применяются , которые не подвержены коррозии. Именно поэтому в хорошей герметичности фар отпала необходимость.

    Что делать, если в фаре вода?


    Если в фаре автомобиля вы обнаружили воду или множество капель воды, то следует искать причину, поскольку это уже не простое образование естественного конденсата. Вполне возможно, что вода в фару попала через вентиляционные отверстия с брызгами воды. В том числе причиной попадания могут быть трещины в стекле или корпусе фары. В этом случае без тщательного осмотра оптики не обойтись. Правда, для того чтобы полностью осмотреть всю фару, вам, скорее всего, придется снять ее с машины.


    Если действительно выяснится, что фара имеет трещины, то потребуется комплексный ремонт оптики в специализированном сервисе или же покупка новых фар. Также любая фара со временем рассыхается, и увеличиваются зазоры между деталями, что способствует появлению трещин, через которые может попадать вода.

    Но из-за чего в фарах могут появляться трещины? Конечно, все зависит от возраста автомобиля, его пробега и моточасов. Сами понимаете, что во время работы фар лампы внутри них нагревают воздух. Естественно, это тепло нагревает не только отражатель, стекло, но и весь корпус фары.

    Со временем от большой температуры или из-за постоянных резких перепадов фара рассыхается, и влага начинает попадать в оптику.


    Также многие автолюбители часто используют . В результате, немного улучшив яркость освещения, они подвергают фары постоянному перегреву. Так, из-за незаводских более мощных ламп перегревается отражатель, стекло и корпус фар. В результате срок службы фар заметно сокращается. Так что, в принципе, фара может растрескаться даже в новом автомобиле, если его владелец поставит источники освещения повышенной мощности.

    Если вода проникла внутрь фары, то потребуется сушка оптики путем продувки теплым воздухом. Однако помните, что из-за воды на отражателе могут появиться разводы, что повлияет на качество освещения. Но даже в этом случае не трогайте отражатель, поскольку его поверхность очень чувствительна и вы можете сделать еще хуже. Во время сушки также старайтесь не направлять на отражатель прямые потоки теплого воздуха. Иначе существует риск повреждения отражателя.


    В том числе учтите, что со временем отражатели фар выгорают по естественным причинам. Также отражатель может выгореть и в новых фарах, если применять в них нестандартные мощные лампы или ксеноновые источники освещения, предназначенные для использования только в специальных линзах.

    Так что если вы обнаружите, что в фарах выгорели отражатели, вам придется заменить их или приобрести новые фары.

    Помните, что выгорать могут не только отражатели фар, но и сами лампы. Особенно если речь идет о ксеноновых фарах. Также часто выгорают оранжевые лампы поворотников, которые покрыты для цвета специальной краской. Со временем эта краска начинает отслаиваться. В этом случае приобретите новые лампы поворотников.

    Сначала разберемся, чем грозит хроническая сырость внутри блокфары машины. Среди неприятных последствий такого положения вещей назовем окисление контактов внутри прибора и как следствие — проблемы с электросоединениями. Параллельно может развиться ускоренная коррозия металлического отражателя. Сырость может стать причиной частых выходов из строя лампочки. Однако наличие небольшого в фаре, в принципе, допустимо. Дело в том, что любые автомобильные источники света — что галогеновые, что ксеноновые, что светодиодные — сильно нагреваются при работе и, соответственно, не нагревают воздух внутри фары. Как и положено нагретому газу, он расширяется и его излишки выходят в окружающую атмосферу через специальный клапан в задней части светового прибора.

    Если бы не этот механизм, фара просто лопнула бы. Когда мы гасим головной свет, фара и воздух внутри нее остывают. Охлаждающийся газ сжимается и в фару через тот же клапан затягивается воздух из атмосферы. Вместе с ним попадают и пары влаги, повсеместно присутствующие вокруг нас. Именно они могут конденсироваться на стекле фары, запотевание. Это, повторимся, нормально, поскольку уже следующее включение ближнего света вновь нагреет фару, влага испарится и уйдет через клапан наружу. Гораздо хуже, если внутри фары образуется лужица воды.

    Это означает, что нормальный процесс газообмена либо нарушился по каким-то причинам, либо конструкторы фары чего-то недодумали изначально. С водой в фаре по вине последних мы поделать мало чего можем. Разве что попытаться «сколхозить» в ней некое подобие сливного клапана, который будет пропускать воду и воздух, но препятствовать проникновению грязи и пыли с дороги. Но, как правило, в таких случаях машину.

    Бывает, что фара не потела и вдруг в какой-то момент начала конденсировать влагу. Это значит, что-либо клапан вышел из строя, либо в фаре появились лишние отверстия. Другими словами, в корпусе образовалась трещина или стекло в каком-то месте отклеилось от пластиковой «оправы». Последнее случается чаще всего. Если в фаре появляется вода после мойки машины, то скорее всего, причина именно в этом.

    Если дело было в переставшем работать клапане или забитых мусором дренажных отверстиях, то достаточно прочистить их и включить ближний свет. Влага высохнет и больше не будет досаждать своим присутствием. В случае трещины или отклеившегося стекла эксперты советуют определиться, что для вас более приемлемо сточки зрения финансовых и трудовых затрат: поменять фару на новую или попытаться заделать с помощью герметика «пробоины» в старой.

    причины и варианты решения проблемы. Если влага поступает через обратный клапан

    Зачастую явлению запотевания фар водители не отводят много внимания, каждый раз откладывая ремонт на завтра. Однако запотевшая фара — достаточно серьезная проблема, которая может привести к тяжелым последствиям. В статье вы узнаете, как отремонтировать световой прибор своими руками, не обращаясь в СТО.

    Почему потеет фара изнутри

    Уже из проблемы понятно, что причина запотевания — конденсат. Молекулы воды, попавшие во внутрь светового прибора, нагреваются и превращаются в пар. Далее насыщенный пар видоизменяется в капельки воды, оседающие на поверхность фары. В итоге возникает вопрос, как вода попадает в герметично закрытые фары? На самом деле осветительные приборы закрыты не плотно. Дело в том, что в процессе работы фар воздух расширяется в следствие нагревания. Чтобы уменьшить давление, производители монтируют в фары обратный клапан, через который выходит нагретый воздух. Таким образом, и попадают молекулы воды.

    Также обратите внимание на герметик, соединяющий плафоны с основанием фар. Возможно, он утратил свои герметичные свойства. При том это может быть как видимое человеческому глазу отверстие, так и микроскопические зазоры. Вода может проникнуть практически в любую щель. Данная причина поломки часть имеет место быть в машинах из Поднебесной и советских «классических» авто. Если вы грешите на герметик, пройдитесь по швам силиконом. Баллончик можно купить в любом автомагазине.

    И еще одна причина запотевания — треснутый плафон. Как и в случае с разгерметизацией фары, скол может быть очень маленьким, и обнаружить его можно только с помощью специальных осветительных приборов.

    Нужен ли ремонт при запотевании фар

    Последствия сильно запотевших фар могут быть следующие:

    • из-за недостаточной освещенности дороги может возникнуть аварийная ситуация;
    • вода, проникнувшая в электропроводку фар, способна спровоцировать выход из строя ламп, в результате чего вы можете остаться вообще без осветительных приборов. Кроме того, возможно короткое замыкание, и автомобиль останется без в целом.

    Таким образом, откладывать ремонт не стоит, если не хотите столкнуться с вышеописанными «сюрпризами».

    Водителями и механиками замечено, что запотевание фар чаще всего наблюдается в машинах среднего класса, особенно российского производства. Вряд ли вы услышите жалования по данной проблеме владельцев Bentley или Ferrari.

    Почему же так получается? Ответ прост: в дорогих машинах используются только оригинальные изделия, строго контролируется качество продукции, отлично подгоняются все детали друг к другу, применяются новые технологии и стандарты в производстве. Конечно, и среди недорогих авто встречаются вполне качественные модели.

    Самое простое устранение запотевания фар

    Прежде чем начинать ремонт запотевающей фары, следует разобраться в причинах неполадки. Если нет времени «ломать голову», можете воспользоваться универсальным «сухим» способом устранения конденсата.

    Как просушить запотевшую фару

    Метод сухого прогрева актуален в том случае, если фара потеем время от времени, а не постоянно.

    1. Снимите плафон светового прибора.
    2. Отверткой ослабьте крепление ламп, а затем немного выкрутите их из патрона.
    3. Включив ближний свет, оставьте автомобиль на час-полтора, чтобы лампочки успели «прогреться».
    4. После этого соберите фары обратно.

    Если после подобного ремонта конденсат появился вновь, придется прибегнуть к другим способам устранения проблемы.

    Для начала произведите полный осмотр фар, включая швы и поверхность плафонов. Обнаружив какие-либо зазоры и трещины в швах, нужно воспользоваться силиконовым герметиком, продаваемым в баллонах практически в любом автомобильном магазине. Такое средство служит намного дольше, а нанесение не требует особых навыков и умений. Бывают и случаи, когда невозможно увидеть зазоры без специальных приборов, например, оптических или лазерных. Вам придется обращаться к мастеру для .

    С трещинами на плафонах дела обстоят куда сложнее: вряд ли получится заделать повреждение силиконом. В большинстве случаев без полной замены плафона не обойтись. Хотя имеются и другие методы решения проблемы:

    • добиться герметичности поврежденных плафонов можно , взяв болгарку с мягкой насадкой. Края трещин как бы «зацепляются» друг за друга;
    • также можно прибегнуть к синтетическим прозрачным составам, продаваемым в тех же магазинах, что и силикон. Такие не препятствуют прониканию светового луча, легко наносятся, относительно быстро сохнут и не пропускают воду. Конечно, если неправильно обработать фару, то эффекта никакого не будет.

    Как навсегда избавиться от запотевания фар

    Проблему запотевания фар можно устранить двумя способами:

    • обработать фару герметиком, а затем ее отполировать;
    • покупка нового плафона.

    Если вы и швы обработали, и отполировали поверхностью плафонов, а запотевание никуда не исчезает, скорее всего вода попадает изнутри автомобиля. В таком случае вам предстоит выполнить долгую и кропотливую работу по герметизации световых приборов изнутри. Если не имеете опыта в подобной починке световых приборов, рекомендуется отвезти автомобиль в СТО. Кроме того, потребуется специальное оборудование.

    Что делать, если потеют противотуманные фары

    «Опытные» автомеханики некоторым водителям советуют «отечественные» способы устранения запотевания фар. Так, в световой прибор можно залить тормозную жидкость, которая имеет свойство притягивать молекулы воды. Однако данное средство может притягивать и частички грязи. В результате на плафоне фары будет образовываться непрозрачная пленка из грязи и мусора.

    Также можно приобрести силиконовый гель, и, отщипнув немного, поместить во внутрь светового прибора. Подобное вещество хорошо впитывает влагу, но имеет и недостаток — материал расширяется. Силиконовый гель может увеличиться настолько, что будет препятствовать проникновению света. А это, в свою очередь, может стать причиной ДТП.

    Запотевание фар — гарантийный случай

    Как правило, большинство проблем с запотевающими фарами связано с несоблюдением определенных стандартов в производстве. Если вы заметили подобную проблему на новом автомобиле, и при этом ранее не «вписывались» фарами в бордюры, столбы и т.п., можете предъявить производителю претензию. Устранить дефект в течение гарантийного срока обязаны совершенно бесплатно. Разумеется, перед ремонтом компания произведет экспертизу. Вдруг, виновником запотевания являетесь именно вы.

    С запотеванием фар и фонарей сталкивались многие владельцы автомобилей. Если конденсат, появившийся изнутри на стеклах светотехнических приборов, пропадает вскоре после того, как фару или фонарь включили, к нему относятся как к досадному недоразумению. Однако не всегда с влагой удается справиться так просто, и тогда она превращается в проблему, у которой есть как минимум два серьезных последствия.


    Во-первых, смешавшись с пылью, которая тоже может проникнуть в фару или фонарь, влага инициирует коррозию, от которой страдают металлические детали и электрические соединения. Это может привести к повреждению зеркального покрытия отражателей до степени необходимости замены отражателя, выходу из строя моторов электрокорректоров, блоков розжига ксеноновых фар, лампочек и других компонентов.

    Во-вторых, ухудшается качество света, которое должны обеспечивать фары. Каждая капелька представляет собой миниатюрную линзу, преломляющую и рассеивающую световой пучок, который должна сформировать фара. В результате ухудшается освещенность дороги, что само по себе не способствует безопасности движения, а также заставляет водителя напрягать зрение и быстрее утомляться во время поездки.

    Известны случаи, когда запотевание фар становилось причиной отказа в прохождении автомобилем техосмотра, чему есть твердое основание в ПДД, записанное в перечне неисправностей, которое запрещает участие в дорожном движении транспортных средств, если внутри оптических элементов их световых приборов находятся непредусмотренные конструкцией предметы (жидкости).

    О причинах запотевания и способах избавиться от этой проблемы мы беседуем с Юрием Борисенком, специалистом по ремонту и регулировке автомобильной светотехники :

    Могу не только рассказать, но и показать, почему запотевают фары и фонари. К примеру, недавно с этой проблемой ко мне обращался владелец, пригнавший из России Infiniti.

    Сразу же обратило на себя внимание то, что потеющая фара выставлена с зазорами, которых не должно было быть, если машина не побывала в аварии. Раз был удар, значит, корпус фары мог получить повреждения и потерять герметичность.

    Поднял капот и вижу, что фара даже не прикручена к кузову. А не прикрутили, потому что отверстие в ушке фары не совпадало с базовым отверстием для крепления ушка к кузову. Если бы ушко начали притягивать болтом, что-нибудь сломалось бы. В итоге тот, кто делал ремонт, оставил это место как есть.

    Зато в другом месте ремонтники постарались на славу. От удара поперечина крепления крыла ушла в сторону сантиметра на 2-3, поэтому заводские крепления не совпали. Вместо них было просверлено два новых отверстия под нештатные болты и гайки. Поскольку признаки ДТП были налицо, начал искать трещину на корпусе фары.

    Долго искать не пришлось. Из своего опыта могу сказать, что не меньше чем в 90 процентах случаев именно повреждения являются причиной запотевания фар и фонарей. А удастся ли справиться с этой проблемой, зависит от характера повреждения. Трещину или небольшой скол можно заделать паяльником, заклеить или замазать силиконом — тут уж кто из владельцев во что горазд.

    Что примечательно в данном случае — на фаре от удара не только появилась трещина, но и обломались крепежные ушки. Видно, что их восстанавливали, но почему не заделали трещину на корпусе — вопрос. Такое часто бывает: ремонтируют фару, но делают это бездумно. Ушко восстановили, а на то, что есть трещинка, махнули рукой — она же небольшая и вроде бы ни на что не влияет. Но как раз через нее в дождь и во время мойки в фару попадала вода.

    Остальные причины запотевания относятся к проблемам с вентиляцией фар и фонарей либо к заводскому браку по герметизации стыка стекла и корпуса, негерметичному креплению лампочек, электрокорректоров, кожухов, закрывающих отсек, где расположены лампы.

    В частности, в этом Infiniti пришлось удалить пароизоляционную мембрану из сапуна фары. Сапунами светотехнические приборы оснащаются, чтобы корпус изнутри вентилировался и чтобы у расширившегося от нагрева воздуха была возможность выходить из фары. Когда фара остывает, а воздух внутри сжимается, та его часть, которая при нагреве была вытеснена, через вентиляционные каналы возвращается в фару. Назначение мембраны — не дать влажному и пыльному уличному воздуху войти внутрь фары. Воздух проходит, влага и пыль остается на мембране.

    Со временем мембрана засоряется. Фара перестает вентилироваться, и это тоже причина запотевания. Если попробовать мембрану продуть, а она будет пытаться надуться как воздушный шарик, значит, ее надо менять. Но попробуйте найти ремкомплект.

    Поэтому обычно идут по простой схеме — удаляют мембрану вообще. Такие мембраны — пример японских инженерных изысков. Оказывается, в Японии чудаков тоже хватает. Кроме того что мембрана выполняет свою функцию лишь несколько лет, а затем приходит в негодность, в фарах японских автомобилей часто можно увидеть лишь один сапун, хотя их, по моему глубокому убеждению, должно быть как минимум два — в нижней части фары и в верхней, чтобы происходила конвекция. При этом на отливке корпуса фары могут быть предусмотрены места для двух-трех клапанов развоздушки, но они почему-то бывают заглушены. Тогда можно просверлить отверстие — фара начнет нормально «дышать», что помогает справиться с запотеванием.

    Не японские производители этим обычно не страдают. На их фарах и фонарях сапунов предусмотрено сколько нужно, сами сапуны представляют собой простое резиновое П-образное колено, иногда с кусочком поролона внутри. Так что, удаляя мембрану, не нужно бояться, что в фару потоком пойдет пыль. Опыт других производителей показывает, что простенький сапун безо всяких мембран вполне справляется со своей задачей — фара вентилируется и не потеет, грязь в нее не проникает, сам сапун практически вечный.

    Что касается заводского брака по негерметичному креплению кожуха, закрывающего отсек, где расположены лампы, опять же был у меня недавно один Volkswagen.

    Признаки ДТП под капотом имелись, но когда снял фару и начал ее осматривать, на корпусе повреждений не нашел. Предположил, что негерметичность появилась по стыку стекла и корпуса. Не знаю, что за герметики используют некоторые производители для приклеивания стекла к корпусу, но нередко через какое-то время герметик рассыхается, в нем появляются трещины, а когда начинаешь стекло отсоединять, герметик высыпается как труха.

    Правда, в этом случае герметик оказался ни при чем. Залил в фару воду — нигде не протекает. Значит, неплотностей между стеклом и корпусом нет. Высушил фару, собрал и стал поливать ее водой снаружи, пока на стекле изнутри не появился конденсат.

    Снова просушил фару и аккуратно вскрыл ламповый отсек. На его крышке нашлись следы протекания.

    Проблему создавало «зажеванное» резиновое уплотнение. На мой взгляд, это конструктивная недоработка. Плотно установить крышку удалось лишь после нескольких попыток — резинка все время пыталась вывернуться и «убежать» со своего места. У меня нет сомнений, что, когда в фаре потребуется поменять перегоревшую лампу, чтобы герметично закрыть ламповый отсек, фару придется снимать — на машине правильно этого не сделаешь, как ни старайся.

    Еще в этом же Volkswagen вода стояла в одной из противотуманных фар. С ней все оказалось просто.

    Снял «противотуманку» — нашел дырку в верхней части корпуса. Заделал ее силиконом — вода перестала в фару поступать. Вообще говоря, так просто справиться с проблемой получается не всегда. Бывает, находишь несколько очевидных причин, их устраняешь, но фара продолжает запотевать. Значит, имеется еще что-то, чего невооруженным глазом не видно. Нужна диагностика, а в случае запотевания она заключается только в заливании воды в фару либо в поливании фары снаружи и последующем поиске протечек. После устранения проблемы важно полностью высушить фару при помощи бытового фена для волос, а если аккуратно, то и технического. При этом если из внутреннего пространства корпуса фары влагу удалить легко, то для скрытых полостей, коими являются электромоторчики и прочие узлы, потребуется продолжительная «прожарка» феном.

    Наш вердикт

    Основная причина запотевания светотехники — механические повреждения фар и фонарей. Помимо этого, светотехнические приборы могут запотевать при проблемах с вентиляцией корпуса и герметизацией стыка стекла и корпуса, из-за негерметичного крепления лампочек, электрокорректоров, кожухов, закрывающих отсек, где расположены лампы. Победить запотевание можно, но для этого в каждом конкретном случае нужно найти все причины, из-за которых вода проникает внутрь прибора.

    Для большинства автовладельцев проблема запотевания фар изнутри считается глобальной. Даже несмотря на столь кажущуюся незначительность, запотевание любых типов передних фар (галогеновых, ксеноновых противотуманных и др.), считается довольно опасным явлением, которое может привести к трагическим последствиям на дороге в темное время суток. Итак, рассмотрим наиболее частые причины, по которым потеет фара на машине, и расскажем о действенных методах их устранения.

    К чему приводит запотевание фар автомобиля

    Когда причина запотевания фар автомобиля изнутри не установлена, и водитель не знает, как решить проблему, дальнейшее передвижение на такой машине с наступлением темного времени суток становится аварийно опасным.

    Фары транспортного средства запотевают по причине скопления конденсата, который преломляет световой поток и не дает ему полностью проходить сквозь стекло.

    Это как раз тот случай, при котором фары автомобиля светят рассеянным, а не направленным и отрегулированным светом; поскольку большая часть пучка преобразовывается в тепловую энергию, а его оставшийся мизер преломляется, проходя через капли конденсата, практически не освещая дорогу. Эту проблему необходимо устранить как можно быстрее.

    Дополнительные хлопоты автомобилисту причиняет пыль, постоянно скапливающаяся на поверхности фар. О том, чтобы полноценно передвигаться на автомобиле в темное время суток в таком случае не может быть и речи, так как спустя 2-3 км пути придется делать остановки для их очистки. Отметим, что полностью убрать влагу изнутри автофонарей не разобрав их, не получится. Любые попытки удалить конденсат, не разбирая фар, не приведут к желаемому результату, поскольку внутри осветительного прибора все равно останется влага. А это реальная причина выхода элемента системы освещения из строя. Ниже рассмотрим, как избавиться от запотевания фар.

    Понятие «гарантийный случай»

    Возможная причина запотевания передних осветительных приборов в автомобиле может скрываться в несоблюдении технологической последовательности при их производстве либо в процессе установки. Это как раз и есть гарантийный случай. Если же в период эксплуатации новоприобретенного транспортного средства неоднократно замечалось, что передние фары запотевают, необходимо обратиться в автосалон, который продал машину, для постановки ее на гарантийный ремонт.

    Отметим, что вновь приобретенная единица освещения (задняя либо передняя) также имеет свой гарантийный срок, в течение которого продавец обязан заменить осветительный прибор, если замечалась его некорректная работа (в том числе и запотевание). Гарантийный ремонт и замена фар не производятся в случае их повреждения, произошедшего по вине автовладельца.

    Причины, по которым потеют фары в автомобиле

    Итак, пришло время определить причины запотевания фар изнутри. Чтобы полностью устранить это неприятное явление, внутренняя часть фары обязательно должна быть сухой. Даже минимальное количество жидкости послужит причиной скопления конденсата в передних приборах освещения автомобиля.

    Рассмотрим, почему потеет фара в машине:

    Если рассматривать физический процесс запотевания оптики изнутри, можно сказать, что ему сопутствует переход жидкости при определенных условиях от одного агрегатного состояния к другому. Например, в случае снижения температуры воздуха внутри фары, находящаяся в нем влага стремится занять самое холодное место, в данном случае – это стекло, которое покрывается небольшими капельками.

    Как избавится от запотевания фонарей системы освещения авто

    Устранить подобное явление достаточно просто. Главное знать и выполнить определенную последовательность действий:

    • открываем крышки ламп и немного их вытягиваем;
    • необходимо ненадолго включить ближний свет для прогрева оптики, после чего его выключить;
    • оставить на ночь все как есть в теплом сухом боксе или гараже.

    Утром проблема должна полностью иссякнуть. Но, если было повторно замечено образование конденсата, избавиться от него можно и другим способом. Например, прогреть при помощи фена всю стеклянную поверхность фары.

    Как только удалось победить конденсат, необходимо выявить и заделать специальным герметиком все повреждения осветительных приборов. Помимо этого, необходимо загерметизировать все неплотные стыки и места прилегания оптики к кузову транспортного средства.

    Если же на поверхности стекол фар были обнаружены трещины, от них необходимо избавиться как можно скорее. Вполне возможно, что не получится самостоятельно выполнить качественный ремонт трещин и не повредить внешний вид фонарей авто. В таком случае, исправить положение, улучшить и защитить автофары поможет процедура их тонировки. Выполнить ее под силу автомобилисту любого уровня.

    Если причина проникновения влаги внутрь осветительных приборов автомобиля заключается в недостаточной герметизации их места соприкосновения с кузовом, в таком случае необходимо заменить прокладку. Однако она может полностью отсутствовать, а герметизация соединения достигаться за счет пластичных свойств материала изготовления фонаря. Как правило, он производится из пластика, который со временем полностью теряет свои пластичные свойства, превращаясь в твердый однородный материал. Так что действенным методом устранения запотевания фар в этом случае будет полная замена их пластиковых частей.

    Любая автомобильная оптика имеет специальную вентиляционную систему и именно через такие каналы вода легко попадает внутрь фары. Чтобы быстро устранить запотевание оптики, надо делать регулярную сушку. Для этого рекомендуется после мойки автомобиля открыть капот автомобиля на 30 минут. Но если оптика вашего автомобиля потеет на протяжении долго времени, то это может послужить сигналом к тому, что ваша блок-фара неисправна. В этой статье мы постараемся разобраться, почему потеют фары и что делать , чтобы устранить эту проблему.

    Как улучшить свет фар в автомобиле, советую .

    Итак, от чего потеет фара?

    • Пластиковый корпус автомобильной оптики имеет трещины или нарушена его целостность.
    • Герметик, соединяющий стеклянную поверхность фары с корпусом, разрушился.
    • Нарушена герметичность в месте проводки.
    • Небольшие трещины на стекле;
    • Засорились каналы для вентиляции, которые обеспечивают циркуляцию воздушных масс в фаре.

    Нельзя забывать, что все эти неисправности могут привести только к одному – герметичность автомобильной оптики будет нарушена. Но в зависимости от источника запотевания на внутренней стороне вашей блок-фары существуют и разные способы того, что надо делать в этой ситуации.

    Что может произойти если ваша фара запотевает изнутри.

    • Если внутри будет постоянно скапливаться влага, то это может привезти к созданию, так называемого «эффекта линзы». В результате этого эффективность бортового освещения может быть резко снижена, что усложнит управление машиной (особенно в тёмное время суток).
    • Наличие влаги крайне негативно действует на контакты. Они окисляются, что в свою очередь может привезти к выходу из строя электрической проводки.
    • Вода, попав на горячую поверхность внутри фары, может привести к разрушению отражателя.
    • Влага может привезти к появлению коррозии. И вскоре эта ржавчина приведёт к тому, что металлические детали вашей фары потемнеют и потеряют свою функциональность.
    • Постоянная влажность внутри фары значительно снизит срок службы лампочек.

    Как поступить в случае, если ваша оптика постоянно потеет, и почему это происходит — вам подскажет только мастер в этом вопросе. Для этого необходимо определённое умение и оборудование. К примеру, найти небольшие трещины на стеклянной поверхности фары без специального оборудования просто нельзя. Поэтому довольно часто самым лучшим вариантом будет, если вы обратитесь в автомастерскую или в сервисный центр.

    Но если вы захотите сами понять, почему потеет оптика автомобиля и исправить эту проблему, то воспользуйтесь следующими советами, которые могут быть вам очень полезны.

    Как устранить запотевания фар своими руками

    Перед тем как вы решите приступить к поиску источника, почему ваши фары начали запотевать, хорошо вымойте автомобильную оптику, а потом также хорошо просушите её. Затем, если они есть в наличие, надо почистить вентиляционные каналы. Чаще всего у большинства современных автомобильных фар доступ к вентиляционным каналам может находиться под капотом либо под бампером. Если вы почистите каналы, а запотевание фар продолжиться, то тогда необходимо снять оптику с автомобиля. Ведь фары потеют изнутри , а устранить эту проблему на автомобиле невозможно.

    Последовательность ваших действий должна быть следующей. Вначале надо снять аккумуляторные клеммы, затем отсоединить проводку от самой фары, отсоединить крепёж, которыми крепится фара к корпусу автомобиля, и снять оптику. Тщательно почистите корпус от грязи, проверьте, не разрушился ли герметик на стыках, удостоверьтесь в целостности всех соединений. Чтобы выявить наличие микротрещин можно воспользоваться лупой.

    Снятую оптику необходимо очень тщательно просушить. Надо вытащить лампочки из гнёзд и также хорошо их просушить. Лучше использовать для этого фен.

    Если при осмотре вы обнаружили небольшие нарушения герметичности в месте соединения оптики с корпусом самой фары, то такие места можно восстановить точно таким же герметиком. В случае если герметичность повреждена более значительно, то лучше всего будет, если вы:

    1. разберёте фару,
    2. полностью очистите место стыка от старого герметика,
    3. это место необходимо обезжирить,
    4. нанести новый герметик,
    5. скрепить части фары.

    Кроме этого надо тщательно пройтись герметиком по всем стыкам и соединениям блок-фары. Особое внимание надо уделить месту, где проводка проходит в блок-фару

    После того как вы выполнили все вышеперечисленные действия, тщательно просушите фару, дождитесь пока герметик полностью отвердеет и установите фару обратно на машину.

    Если на оптике будут обнаружены большие трещины, то необходимо заменить такую деталь на новую. Часто, когда автовладелец решает устранить большие повреждения сам, своими силами, то это не приведёт к желаемому результату. Чаще всего, через непродолжительное время, оптика снова начнёт потеть. Надо помнить, что самым лучшим вариантом устранения запотевания автомобильной оптики может служить только полная замена вышедшей из строя оптики на новую оптику.

    Иногда причина, по которой фара запотевает изнутри, может состоять в том, что нарушена герметичность стыковочной клеммы подключения «поворотника» к фаре. Тогда лучшим вариантом будет, если вы обработаете это место герметиком.

    Не надо забывать, что после того, как вы снимите фару, надо почистить каналы для вентиляции. Вся причина запотевания фары изнутри может состоять только в этом. Возьмите в руку тонкую проволоку, полчаса «поколдуйте» над блок-фарой и проблема будет устранена.

    Видео — ремонт запотевания фар

    Удачи на дорогах!!!

    Не горят фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт
    Если потеют стекла в автомобиле — что делать и каковы причины.
    Тонировка фар пленкой своими руками, штраф в 2017 Как снять заднюю фару своими руками
    Полируем фары своими руками — обучение и рекомендации
    Пробило прокладку ГБЦ (головки блока цилиндров) — признаки пробитой прокладки

    26 января 2019

    Автовладельцы нередко сталкиваются с проблемой запотевания фар изнутри. Чаще всего это наблюдается после автомойки, особенно если мыли подкапотное пространство. Летом и весной, когда перепады дневных и ночных температур ощутимы, фары тоже могут запотеть. Конденсат внутри фары или заднего фонаря – явление распространенное, но очень нежелательное. Ведь присутствие воды там, где ее быть не должно, ни к чему хорошему не приведет. Необходимо как можно быстрее установить причину появления влаги и устранить эту неисправность.

    Причины запотевания фар

    Причин запотевания оптики изнутри может быть несколько. Чаще всего вода попадает внутрь блока из-за:

    • конструктивных особенностей;
    • повреждений, возникших при эксплуатации;
    • заводского брака.

    Поступление влаги через обратный клапан

    Каждая фара оснащена специальным клапаном, регулирующим давление внутри блока оптики. Нагретый от лампочек или диодов воздух выходит, а при остывании через обратный клапан поступает холодный. Именно в этот момент вода, чаще всего, и попадает внутрь фары или фонаря, особенно если высокая влажность (автомойка). Конечно, конструкция рассчитана на резкую смену температуры. Но все же перед мытьем автомобиля, особенно подкапотного пространства, лучше выключить свет и дать воздуху внутри блока оптики остыть.

    Разгерметизация стыков и швов

    При длительной эксплуатации автомобиля герметизация стыков и швов на корпусе фары может пострадать. Постоянная тряска, воздействие агрессивных веществ (дорожных реагентов) и ультрафиолета истончает и повреждает герметик. В образовавшиеся щели затекает вода, которая при нагревании испаряется и оседает на стеклах в виде конденсата. При регулярном запотевании рекомендуется проверить состояние швов и герметичность блока.

    Повреждение плафона

    Вода проникает внутрь фары и при повреждении плафона. Трещины на стеклах и в пластиковом корпусе – распространенная причина запотевания. Повреждение корпуса фары, чаще всего, возникает вследствие ДТП. Даже если стекло не разбито, лучше внимательно осмотреть пластиковый плафон. Стекла трескаются от попадания камней или дорожного мусора. При появлении трещин блок оптики рекомендуется отремонтировать или даже полностью заменить.

    Почему необходимо устранять неисправность?

    Вода в блоке оптики крайне нежелательна и даже опасна. Вот лишь несколько последствий:

    • быстрый износ светоотражателей;
    • частый выход из строя лампочек и диодов;
    • высокая вероятность попадания влаги на провода, что приводит к их окислению и может закончится коротким замыканием.

    Пучок света, проходящий через мутное от конденсата стекло получается более тусклым, рассеянным. Капельки воды становятся дополнительной линзой, меняющей направление света. Обзор сильно ухудшается, что очень опасно при движении в темное время суток или при плохой видимости. По этой причине машине может быть отказано в постановке на учет в ГИБДД.

    Фары головного света или задние фонари, в которых регулярно скапливается вода, долго не прослужат, поскольку работают в очень неблагоприятных условиях . При нарушении отражающего покрытия царапины начнут окисляться, светоотражающая пленка пойдет пузырями, что уже невозможно устранить. Потребуется замена всего блока оптики, что совсем недешево. Также вода, попадая на раскаленные лампочки, сокращает срок их службы. Лампы и диоды чаще перегорают и тоже требуют замены. Окислившиеся из-за влаги разъемы выводят из строя всю фару. Часто поврежденные водой провода становятся причиной короткого замыкания, которое имеет серьезные последствия и даже может стать причиной возгорания. Поэтому запотевание фары изнутри, особенно регулярное и сильное, нельзя игнорировать, а следует как можно быстрее устранить.

    Как устранить запотевание фар?

    При заводском дефекте, когда стыки и зазоры не ровные, фару можно поменять по гарантии, предварительно получив заключение у официального дилера о неисправности узла. В остальных случаях устранение неисправности потребует разных методов ремонта.

    Быстро убрать конденсат с внутренней поверхности стекла можно, просто включив ближний и дальний свет: воздух быстро нагреется, вода испарится. Но сама влага никуда не денется, а останется внутри.

    Универсальный рецепт

    Самый простой способ устранить воду – просушить фару изнутри. Это эффективно при небольшом скоплении влаги, попавшей через обратный клапан или микротрещинки. Просушку можно осуществить без съема блоки или снять его, полностью разобрать, тщательно высушить и заново собрать.

    В первом случае, через отверстия для замены лампочек подают горячий воздух, создавая дополнительную вентиляцию внутреннего пространства фары. Удобнее всего использовать для этого бытовой фен или пылесос. Если нет возможности использовать электрический прибор, то в жаркую, сухую погоду открыть капот, все отверстия в корпусе фары и включить головной свет. Свободный доступ воздуха и хорошая вентиляция за счет разницы температур уберут конденсат за несколько часов. Главное, не допускать попадания дождя или росы.

    Полная просушка со снятием блока оптики эффективнее, но отбирает больше времени и сил. Данный способ хорош при скоплении большого количества жидкости. Чтобы полностью убрать воду из фары надо:

    1. Снять фару или задний фонарь с машины.
    2. Вынуть лампочки.
    3. Принести в теплое сухое помещение для просушки.
    4. Если блок неразборный, то положить его целиком на источник тепла (батарею) и оставить на 8-10 часов, лучше на ночь. Также можно использовать электродуховку, но температура не должна превышать 60-80 градусов, иначе пластиковый корпус может деформироваться.
    5. Если у фары стекло съемное, то аккуратно снять стекло, протереть его сухой ветошью. Неразборную часть сушить на батарее, см п.3. По окончании сушки собрать фару. Светоотражатель протирать нельзя! Грязь и пыль с него убирать только струей воздуха под давлением.
    6. Если стекло вклеенное, то аккуратно вырезать его из заводского герметика, вынуть, протереть. Неразборную часть просушить. При установке стекла, поверхность корпуса очистить от остатков герметика, обезжирить, нанести специальный герметизирующий состав для стекол (прозрачный или белый), вклеить стекло. Выступившие излишки герметика убрать, оставить до полного высушивания (12 часов, если производитель не указал другое время). Установить фару на автомобиль.

    Проверка герметичности швов

    Проверить герметичность фары или заднего фонаря можно в автосервисе при помощи компрессометра. Самостоятельно убедиться в герметичности блока можно, сняв деталь и погрузив ее аккуратно в емкость с водой. Опускать стеклом вниз, медленно, не допуская попадания воды в отверстия с обратной стороны корпуса. Если после нескольких минут погружения внутри воды не оказалось, то стекло плотно прилегает к корпусу и трещин в нем нет. При попадании воды блок оптики придется полностью просушивать или менять.

    Устранение трещин на фарах

    При появлении небольших трещин в стекле или корпусе фары их можно убрать несколькими способами.

    • треснувшее стекло ремонтируют при помощи специального затекающего герметика, который наносят на предварительно подготовленную, обезжиренную поверхность и дают полностью высохнуть. Если стекло съемное или вклеенное, то лучше его заменить;
    • поврежденный корпус также ремонтируют при помощи затекающего герметика;
    • если корпус пластиковый, то значительные трещины можно аккуратно запаять и залить герметиком.

    Большие трещины в корпусе блока устранить невозможно, узел подлежит обязательной замене.

    Герметизация внутреннего пространства

    Предотвратить попадание воды внутрь фары можно герметизацией внутреннего пространства. Для этого снять деталь и герметиком обработать все швы и стыки. Если блок неразборный, то герметик наносят только с внешней стороны. При съемных стеклах обработать лучше и изнутри, и снаружи, разобрав блок и сняв предварительно лампочки.

    Важно! Каждое снятие оптики – повод проверить состояние светоотражателя. Если пленка помутнела или имеет повреждения, то ее необходимо восстановить или заменить блок целиком.

    Профилактика запотевания фар

    Для того, чтобы не допустить попадание воды внутрь фары, достаточно соблюдать несколько простых правил:

    • при мойке автомобиля, особенно подкапотного пространства, заранее выключать свет и давать воздуху внутри фары остыть.
    • регулярно проветривать фары, продувая их феном или пылесосом.
    • регулярно осматривать корпус блока оптики на наличие трещин.
    • положить внутрь небольшой пакетик с силикагелем или другим адсорбентом (например, рис), регулярно его менять.

    Заключение

    Несмотря на уверения некоторых автопроизводителей и мастеров автосервисов, регулярное запотевание оптики изнутри – серьезная неисправность, которая негативно сказывается на сроке службы лампочек и отражателя и может стать причиной аварии. Конденсат на внутренней поверхности стекла, тем боле целые лужи воды нужно как можно скорее убирать. В зависимости от причины и характера повреждения, применяют разные способы устранения неисправности или меняют всю деталь целиком.

    Почему мои фары запотевают? Это чаще, чем вы думаете!

    Противотуманная фара и как его исправить

    В зависимости от того, в какой части мира были произведены / собраны фары, они могут влиять на запотевание фар или на климат вокруг вас. Это действительно распространенная проблема, которую иногда трудно избежать, но мы объясним, что ее вызывает, а также некоторые способы ее избежать и исправить.

    «Помогите, у меня в фарах туман!»

    «Как исправить влажность в фарах?»

    «Почему в моих фарах ВОДА?»

    Во-первых, что вызывает туман, воду или влагу в фаре? Причин несколько…

    Все современные фары вентилируются через небольшие отверстия сверху и снизу. В идеале они обеспечивают легкий поток воздуха через узел. Если бы не было вентиляции, конденсат не мог бы исчезнуть. Причина конденсации в первую очередь та же, что и причина, по которой банка для холодных напитков будет «потеть» на улице в жаркий день — только на этот раз пот находится внутри вашей фары. Обычно это вызвано разницей температуры внутри и снаружи.

    В банке с напитком для пота внутри холодно, а снаружи жарко, поэтому они могут потеть снаружи.

    Для фар внутри жарко из-за лампочки, а снаружи холодно (как минимум — холоднее горящей лампочки …) — поэтому фара изнутри потеет.

    Предполагается, что вентиляция исправит / предотвратит это явление, но если вентиляционные отверстия повреждены, закупорены или отсутствуют, вся эта влага будет захвачена внутри и образовывать капли воды, иногда даже скопившуюся воду, внутри сборки.

    Климат тоже может стать причиной запотевания!

    Также считается, что климат, в котором фара была изготовлена ​​или собрана, может быть основной причиной появления влаги, запотевания или конденсации. Скажем, например, ваша фара была изготовлена ​​в теплом и влажном климате, как в некоторых частях Китая, а затем отправлена ​​в сухой и засушливый климат, такой как Аризона … Возможно, влага из климата производителя может:
    A: попасть в ловушку внутри пластмасс, используемых во время производства, и в отходящих газах позже, когда они затвердевают или используются.

    B: задерживаться в воздухе в корпусах фар и образовывать влагу в различных климатических условиях.

    Самая частая причина — сломанная пломба.

    Фары обычно изготавливаются путем формирования задней части корпуса и передней боковой линзы, а затем их склеивания одним из нескольких способов. Иногда этот метод представляет собой сварной шов из пластика, иногда он уплотняется прокладкой и зажимами, а чаще всего герметизируется плотным резиновым продуктом, называемым бутилом. В любом из этих сценариев — если прокладка выйдет из строя, вы получите влагу внутри фары.Нет действительно хорошего способа проверить это, и он может быть сломан ВЕЗДЕ вокруг корпуса.

    Лучшее решение для ремонта предполагаемого сломанного пломбы — просто повторно запломбировать все это. Откройте фару, удалите весь старый герметик и замените его новым. Вот видео, демонстрирующее, как разобрать фару и установить новый бутиловый герметик:

    ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ СДЕЛАЙТЕ ДАННЫЙ ПРОЕКТ, ЕСЛИ ВЫ НЕ ПРОФЕССИОНАЛ, ОБУЧЕННЫЙ.Будет очень легко принести больше вреда, чем пользы, если вы не привыкли выполнять такую ​​работу. Мы рекомендуем вам нанять профессионала, имеющего опыт работы с подобными проектами.

    Действительно плохо запотевает фара?

    Нет, это как запотевать на окнах, а летом вспотеть от холода. Точно так же он исчезает сам по себе, если печать не повреждена. Единственная разница между влажностью внутри ваших фар и внутри автомобиля заключается в том, что в автомобиле вы можете включить вентилятор, чтобы быстро охладить и циркулировать воздух.В то время как в фаре нет вентилятора, кроме тех, которые оснащены светодиодами.

    Влияет ли влажный туман в фаре на свет?

    Это будет иметь место только в том случае, если конденсат распространяется до той части линзы, откуда свет излучается перед вашим автомобилем. Тогда это приведет к неравномерному распределению света, что приведет к ослеплению встречных водителей. Однако, как правило, конденсация влияет только на те части линзы, которые находятся за пределами зоны излучения света.Конденсат особенно любит собираться внизу в остроугольных углах, которые дизайнеры вставляют в корпуса. Вентиляции трудно добраться до этих укромных уголков и щелей, поэтому вы можете увидеть скопление капель.

    Но попадать в фару воду — это не самое лучшее. Это может вызвать коррозию, которая может повредить электрические компоненты, светодиоды, проводку, а также навсегда повредить хром или обесцветить линзы изнутри. Если у вас есть единичный случай влаги или запотевания, хороший способ справиться с этим — снять лампочку и пылезащитный кожух в сухой среде и использовать фен средней мощности, чтобы обдувать теплый сухой воздух и циркулировать через него. фара.

    Что я могу сделать, чтобы предотвратить запотевание?

    Полностью предотвратить это невозможно. Фактически, большинство руководств по эксплуатации автомобилей говорят именно об этом. Влажные летние дни и холодные зимние дни создают идеальные условия для этого явления, которое многие автовладельцы считают непривлекательным.

    Иногда в некоторых автомобилях для удаления конденсата может потребоваться довольно много времени. Некоторые модели фар просто более подвержены риску, чем другие. Например, Ford F350 Superduty 2017-2019 года имеет много проблем с влажностью / запотеванием прямо на автосалоне, и Ford говорит, что это нормально, а не предмет гарантии.

    В большинстве случаев ДОБАВЛЕНИЕ вентиляции усугубит проблему … Не добавляйте другие вентиляционные отверстия, не запускайте пылезащитный кожух и не добавляйте никаких отверстий. Это просто позволит БОЛЕЕ влаге попадать внутрь вашей фары. В идеале фара должна быть герметичной средой с достаточной вентиляцией, чтобы влага ВЫХОДАЛА, но не ВХОДАЛАСЬ.

    Я промыл двигатель и теперь в фарах пятна и вода — ПОМОГИТЕ!

    Это остатки моющего средства, использованного при стирке, или масло, которое сдуло с различных поверхностей внутри моторного отсека.Мощные форсунки в автомойке или мойке высокого давления могут вызвать попадание этих загрязняющих веществ в корпус фары. В отличие от чистой воды, которая сконденсировалась из-за влажности в воздухе (другими словами «запотевания»), отложения масла и моющего средства не исчезнут сами по себе. Поэтому никогда не направляйте струю воды прямо на заднюю часть фары!

    В моей фаре стояла вода. Что мне делать?

    Это не запотевание или «конденсат». В большинстве случаев это называется попаданием воды, и ваша фара протекает.Это может произойти из-за небольшой трещины или сломанной пломбы. На то есть разные причины. Автомобильные аварии, массивные солнечные повреждения с течением времени, производственные дефекты или ошибки! Ага, ошибки … Известно, что насекомые вызывают проблемы с фарами.

    Конденсация в фарах: почему это происходит и как этого избежать

    Конденсация возникает, когда существует резкая разница температур между одной стороной поверхности и другой. В автомобильных фарах конденсация происходит, когда тепло, выделяемое фарами, нагревает линзы, и внешняя часть линзы охлаждается быстрее, чем внутренняя.

    Эта продолжительная разница температур вызывает образование капель воды. Фары построены с небольшим вентиляционным отверстием, которое позволяет теплу выходить изнутри фары, чтобы избежать конденсации.

    Предотвращение конденсации фары заключается в поддержании одинаковой температуры внутри и снаружи линзы фары, но несколько различных факторов могут препятствовать надлежащей вентиляции и способствовать накоплению конденсата.

    Что может случиться, если в фарах есть конденсат или скопление воды?

    Есть два основных результата: конденсат в фаре или скопление воды.Первое — это нарушение работы фар. Капли воды, образующиеся внутри корпуса фары, значительно снижают способность фар светить в правильном направлении. Кроме того, капли уменьшают общую яркость фар. Это может быть опасно, особенно при вождении ночью, когда больше всего необходим дальний свет.

    Подробнее : разница между дальним и ближним светом

    Второй результат конденсации или скопления воды в фаре — это разрушение самого корпуса фары.Вода со временем может разрушить что угодно.

    Это особенно верно в отношении прокладок и более чувствительных материалов в фарах. Устойчивая и продолжительная конденсация обычно требует некоторого времени, чтобы вывести материалы из строя и вызвать серьезные повреждения, но это также может быть хорошим признаком того, что часть корпуса фары уже вышла из строя. Если часть корпуса или другой компонент подверглись эрозии, потребуется полная замена фары.

    Распространенные причины образования конденсата в фарах?

    Конденсация фары может быть вызвана несколькими типичными проблемами.К счастью, большинство из этих проблем можно предотвратить или легко выявить до того, как произойдет серьезный ущерб.

    Заблокированные вентиляционные отверстия для фар

    Фары имеют небольшие вентиляционные отверстия для предотвращения образования конденсата, поскольку в противном случае они полностью герметичны. Эти отверстия очень маленькие и легко забиваются грязью, мусором, насекомыми и другими материалами, которые могут выбрасываться во время вождения.

    Даже парковка автомобиля в пыльном помещении или в помещении, где часто проезжают другие транспортные средства, может забить одно или все эти вентиляционные отверстия.Забитые вентиляционные отверстия могут не только вызвать скопление конденсата, но и предотвратить слив накопленной воды.

    Скопление воды в фарах обычно является признаком не только засорения вентиляционных отверстий, но и может быть лишь одной из проблем, которые в первую очередь привели к скоплению воды.

    Треснувшие или неисправные уплотнения или прокладки фар

    Треснувшие или вышедшие из строя уплотнения или прокладки фар — самый простой способ проникновения влажного воздуха в фару и образования конденсата.

    Треснувшие или вышедшие из строя прокладки также являются наиболее частой причиной скопления воды в фарах. Это связано с тем, что трещина или неисправность прокладки приводят к большему отверстию, чем вентиляционные отверстия, в которое может проникнуть вода.

    Если вода попала в фару в результате неисправности прокладки или уплотнения, своевременные меры по устранению проблемы являются ключом к тому, чтобы не заменять всю фару в сборе.

    Специальные парковочные места

    Даже такая мелочь, как парковка в тени, может повлиять на свет фар.Поскольку в тени прохладнее, внешняя часть фар имеет лучшую возможность остыть быстрее, чем обычно. Это не частая причина конденсации фары, но она увеличивает вероятность возникновения конденсата из-за внешних условий.

    Экстремальная погода

    Экстремальные погодные условия могут повредить несколько вещей, в том числе фары. Это еще одна менее распространенная причина конденсации фары, но любые резкие колебания температуры могут действовать так же, как парковка вашего автомобиля в тени.

    Чаще всего это случается, когда пробивается передняя часть автомобиля, что приводит к быстрому падению температуры после того, как вы в течение длительного времени ехали с включенными фарами.

    Марка и модель автомобиля

    Большинство современных автомобилей имеют вентиляционные отверстия для фар, но не все вентиляционные системы созданы одинаково, и поэтому некоторые из них не так эффективны, как другие. Это может быть связано с несколькими факторами, включая форму фары и способ ее изготовления.

    Некоторые автомобили, такие как Ford и BMW, как правило, более склонны к конденсации фары, чем другие, но это не означает, что эти автомобили определенно будут иметь эти проблемы.Это также не означает, что другие марки и модели невосприимчивы к проблемам конденсации фары.

    Как устранить проблемы с конденсацией в фарах?

    Большинство проблем, связанных с конденсацией фар, легко предотвратить и устранить. Ремонт фар также имеет тенденцию быть относительно недорогим по сравнению со многими другими проблемами с автомобилем, но в некоторых местах не допускается конденсация фары на проезжей части.

    Включите фары

    Авторские права редакции: nrqemi / Shutterstock.ком

    Включение фар вашего автомобиля — это не долгосрочное решение любых проблем, связанных с конденсацией в фарах, но тепло, выделяемое фарами, часто может испарять любую присутствующую влагу. Это может показаться чрезмерно упрощенным, но потенциально может также указывать на серьезность проблемы.

    Если причиной конденсации фары является парковка в идеальном месте в идеальное время, включение фар, скорее всего, решит проблему без повторения проблем.Если проблема более серьезная, включение фар устранит проблему только временно или не решит вовсе.

    Очистить вентиляционные отверстия

    Второе самое простое решение — убедиться, что вентиляционные отверстия фары не заблокированы и не забиты. Это может сигнализировать о том, что очистка всего вашего автомобиля — это приказ, но, учитывая, что передняя часть вашего автомобиля — это первая часть автомобиля, которая проезжает через что-либо в воздухе или через все, что вылетает с дороги, это может быть так же просто как чистку фар.Сжатый воздух — отличный инструмент для очистки небольших вентиляционных отверстий от мусора.

    Замена прокладок и уплотнений

    Более серьезное решение для более серьезных повреждений, вызванных водой, — это замена прокладок и уплотнений. Фара должна быть водонепроницаемой, за исключением вентиляционных отверстий.

    Стоящая вода в фаре — это скорее признак того, что прокладки старые или что прокладка сломана. Незначительные аварии или повреждения при транспортировке также могут вызвать повреждение уплотнений. Как и вентиляционные отверстия, некоторые марки и модели автомобилей более подвержены отказу прокладок, чем другие.

    Заменить фары

    Полная замена фары из-за повреждения водой происходит только в самых редких и экстремальных случаях, так как замена прокладки и уплотнения предшествует этому этапу.

    Если повреждений достаточно, необходимо заменить фару. Это было бы необходимо, когда вода скопилась в фарах и оставалась застаиваться в течение длительного времени. На этом этапе это не только разъедет уплотнения, но, скорее всего, повредит саму фару и, возможно, другую связанную с ней электронику.

    Подробнее : различные типы фар

    Последние мысли

    Конденсация фары возникает в результате того, что внешняя часть фары остывает быстрее, чем внутренняя часть линзы.

    Вентиляционные отверстия встроены в большинство современных фар, чтобы температура внутреннего корпуса фары могла умереть с температурой внешней линзы.

    Заблокированные вентиляционные отверстия или неисправные уплотнения являются наиболее частыми причинами конденсации влаги в фарах, позволяя влажному воздуху оставаться внутри корпуса в течение длительного периода времени.

    К счастью, ремонт фар выполняется относительно легко и недорого. Чаще всего они включают в себя очистку вентиляционных отверстий от мусора или замену прокладок фар, хотя в крайних случаях необходима замена всей фары.

    Приготовьтесь к зиме, проверьте фару, чтобы в ней не попадала вода или влага.

    Уже почти ноябрь, похолодало. Днем большой температурный режим.

    В такую ​​погоду вы можете увидеть, что в фарах вашего автомобиля утром накапливается туман.Это обычное дело. Когда вы едете с включенными фарами, лампы продолжают нагреваться. Как только вы остановитесь, более прохладный влажный воздух снаружи может просочиться в кожухи фары. Кожухи на большинстве автомобилей имеют вентиляцию сверху и снизу, чтобы учесть разницу в давлении, которая не дает вашим лампам и лампам трескаться и выходить из строя. Когда линза фары холоднее воздуха внутри корпуса, внутри конденсируются капли влаги, в результате чего фара остается туманной. Когда температура на улице повышается в дневное время, влага обычно испаряется.Не беспокойтесь об этом.

    Если внутри вашей фары всегда виден конденсат, это может быть неприятной и неприятной ситуацией. Это указывает на то, что корпус вашей фары плохо герметизирован, возможно, из-за старения резины или трещин. Попадание воды и влаги внутрь фары влияет на световой пучок и яркость фары.

    Как исправить?

    В такой ситуации больше не включайте фары.Сходите в автомастерскую и попросите их осмотреть вашу фару. Они снимут корпус фары, внимательно проверит наличие видимых трещин или отверстий по краям фары и крышки фары. Если нет видимых трещин или отверстий, проблема может быть в резиновой трубке вентиляционных отверстий корпуса.

    Если вы заметили, что резиновые уплотнители неправильно установлены, вам следует заменить их, просушить фару проветриванием, а затем снова закрыть.

    Если на абажуре фары есть трещины, как правило, автосервис предложит вам заменить корпус фары на новый, потому что его нет, а также трудно найти абажур, подходящий для вашего автомобиля.

    Примечание. Если внутри фары виден конденсат, не запекайте фару непосредственно в сушилке. В настоящее время большинство абажуров для фар изготавливаются из пластика. Температура запекания слишком высока, и абажур фары при старении может стать желтым или даже потрескаться при остывании.

    На некоторых транспортных средствах туман может временно образовываться внутри линз фар во влажных условиях, например, под дождем, или если транспортное средство недавно прошло через автомойку.Это состояние может возникать при разнице температур между внутренней и внешней стороной объектива, что приводит к его запотеванию. Однако, если вы видите это состояние, это не неисправность. Если внутри линзы скапливаются большие капли воды или если в нижней части лампы имеется скопление воды глубиной примерно 0,4 дюйма (10 мм) или более, может потребоваться замена узла.

    Фара с скоплением воды и конденсата

    Иногда покупатели могут замечать, что в их фарах образуется водяной пар или туман.Обычно это НЕ из-за дефекта. Следующая информация предназначена для того, чтобы помочь вам определить, является ли попадание воды / конденсата в фары нормальным временным состоянием или не .

    Все существующие фары в сборе сброшены в атмосферу (не герметизированы). Такая конструкция необходима для обеспечения возможности расширения и сжатия воздуха из-за колебаний температуры (теплее или холоднее) без повреждения лампы. Иногда влага из воздуха попадает в блок фары и выходит через эти отверстия.В этом случае определенные условия окружающей среды могут вызвать конденсацию влаги в блоке фары. Внутри линз фар в сборе может временно образовываться туман из-за условий окружающей среды или резких изменений температуры (например, вызванных мойкой автомобилей или припаркованным в холодный солнечный день автомобилем). Запотевание / помутнение должно исчезнуть со временем, когда лампа находится в сухой среде.

    Примечание. Туманный или мутный конденсат может появиться в любом месте внутренней части внешней линзы, обычно в самом холодном месте.

    Если вы обнаружите, что влага просачивается, капает или скапливается в блоке фары, это не может считаться нормальным временным состоянием, и в блоке лампы может быть протечка воды. Если покупатель описывает большие капли воды, скапливающиеся внутри линзы, или вы можете проверить это состояние, обратитесь к процедурам обслуживания в этой статье, чтобы определить свой следующий шаг.

    ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

    Если покупатель сообщает, что вода образуется в блоке фары, используйте следующую информацию, чтобы определить, является ли это нормальным состоянием конденсации или требует замены блока лампы.

    1. Проверьте, нет ли видимых трещин на линзе или сломанной пломбы (физических повреждений). Если обнаружено физическое повреждение, замените узел.

    Примечание. Гарантия не распространяется на физические повреждения.

    2. Есть ли в узле с конденсатом фара накаливания (не светодиодная)?

    Примечание. При использовании фары накаливания (ближнего и / или дальнего света) ее нормальная тепловая мощность может использоваться для отвода обычной конденсации.

    Некоторые фары в сборе работают только на светодиодах (как дальний, так и ближний свет являются светодиодными, например, на Murano ® платинового уровня 2015 года, Q70L 2015 года или в качестве доступной опции для Rogue SL 2015 года с пакетом Premium).Фары в сборе, состоящие только из светодиодов, подвержены такой же нормальной конденсации, как и другие комплекты фар, но светодиодные лампы при включении не выделяют достаточно тепла для рассеивания обычной конденсации. Конденсат в фарах будет рассеиваться при изменении окружающей среды автомобиля, например, в гараже или при изменении погоды.

    Если вы обнаружите конденсат в блоке фары, втяните автомобиль в сервисный отсек и включите фары накаливания. Следите за конденсацией в лампах в течение 10–20 минут.Очищается ли конденсат на линзе?

    Если не исчезнет, ​​замените только корпус лампы. Имейте в виду, что вы можете повторно использовать любые лампы, розетки, жгуты, балласты и т. Д., Если они есть. Информацию о замене корпуса лампы см. В электронном руководстве по обслуживанию (ESM). Кодирование претензий см. В Руководстве по гарантийному обслуживанию FRT. Может потребоваться возврат гарантийной части сборки.

    Если состояние конденсата в блоке фары устраняется и высыхает, НЕ заменяйте блок фары.Обсудите со своим клиентом следующие условия:

    • Все лампы пропускают влагу (водяной пар) внутрь через вентиляционные отверстия, что предотвращает физическое повреждение из-за повышения давления при включении лампы.

    • Что при определенных погодных условиях водяной пар становится видимым на линзе, например, когда линза фары холоднее, чем воздух вне узла.

    • Большая часть конденсата исчезнет сама по себе при повышении наружной температуры. При изменении условий окружающей среды влага испаряется.

    • Вождение с включенными фарами приведет к нагреванию фар и уменьшению времени, необходимого для очистки от тумана или конденсата внутри фары.

    3. Если вы обнаружите скопление воды в нижней части фары, глубина которого составляет 0,4 дюйма (10 мм) или более при осмотре фары, то требуется замена фары в сборе. Сначала обратитесь к ESM за информацией о замене фары в сборе. Если автомобиль находится на гарантии, обратитесь к Руководству по гарантийным обязательствам для кодирования претензий.Кроме того, имейте в виду, что может потребоваться возврат гарантийной части фары в сборе.


    Конденсация и запотевание фар

    Конденсационные светодиодные фары — EagleLights

    Конденсация возникает, когда снаружи линзы холоднее, чем внутри линзы. Когда вы ездите с включенным светом в течение нескольких часов, лампы нагревают воздух внутри линзы фары. То же самое может случиться, когда фары весь день не светят на солнце.

    Итак, теперь воздух в фарах теплый. Если выключить свет или отвести автомобиль в тень, будет большая разница температур снаружи и внутри объектива. Прохладный воздух хочет попасть внутрь и начинает проникать в крошечные вентиляционные отверстия, которые есть в большинстве фар. Когда холодный воздух встречается с теплым, образуется конденсат. Это происходит на теплой стороне линзы, поэтому у вас есть небольшой слой влаги внутри линзы фары.


    Конденсация — это естественное явление, которое может повлиять на любой свет.Это не указывает на дефект продукта, в отличие от того, что происходит при утечке, и в этом случае происходит попадание воды, которое может привести к отказу системы. Объяснение, содержащееся в данном документе, предназначено для того, чтобы помочь конечным пользователям различать эти два состояния, чтобы они понимали, что, если что-то, необходимо сделать.

    Конденсация Проникновение воды
    Конденсация — это переход воды из газообразной формы (пара) в жидкую воду.Он выглядит как маленькие капельки влаги внутри света. Проникновение воды описывает воду, которая просачивается на свет, проявляясь в виде больших капель и хорошо видимого скопления воды.
    Конденсация не вызывает проблем с нормальной работой светильника и поэтому НЕ считается неисправностью или гарантийным состоянием.

    Фактически, светильник Eagle Lights предназначен для того, чтобы влага могла улетучиваться, а не возвращаться обратно, но для испарения влаги требуется время (количество времени будет зависеть от того, включен свет или нет).

    Источники попадания воды могут быть разными. Если в светильник попадает вода в результате физического насилия и / или неправильного использования, это не будет считаться производственным дефектом.

    В противном случае, попадание воды из-за дефекта изготовления является предметом гарантии. В этом случае обратитесь к дилеру, который поставил продукт, чтобы запланировать возврат.

    Практически все светильники склонны к образованию конденсата из-за следующих событий: Воздух остается внутри лампы при производстве Пластмассовые детали, используемые в светильниках, естественным образом поглощают влагу из воздуха При нагревании света эти пластмассовые детали выделяют влагу, которая смешивается с воздухом. .

    Влага попадает в самые холодные части лампы, например, на самые холодные части лампы. линза Галогенные лампы имеют тенденцию к нагреванию, поэтому влага испаряется быстрее. Светодиодные лампы выделяют меньше тепла, поэтому влаге требуется больше времени для испарения, поэтому она может быть более заметной

    Конденсат внутри фар — признак неисправности или что-то нормальное? — MotoFocus.eu

    Конденсат в фарах сразу вызывает ассоциации с сильно заброшенным автомобилем — но это может случиться даже в новом автомобиле.Объясняем, в чем может быть причина и когда необходимо заменить фару.

    Вопреки распространенному мнению, автомобильные фары не герметичны. В каждом из них есть несколько вентиляционных отверстий, через которые циркулирует воздух. Это необходимо, потому что галогенные лампы и ксеноновые горелки выделяют много тепла, которое необходимо эффективно рассеивать. К сожалению, через вентиляционные отверстия влага проникает в фару. Корпус из поликарбоната расположен в точке соприкосновения теплого воздуха внутри фары и обычно более холодного воздуха снаружи.Если воздух внутри фары имеет относительную влажность 50% и температуру 20 градусов, достаточно, чтобы температура окружающей среды упала до 9 градусов, чтобы внутри лампы образовался туман.

    Это совершенно естественно. Конденсат обычно исчезает уже через несколько километров езды, когда воздух, циркулирующий внутри фары, эффективно удаляет влагу.

    Это прекрасно видно, когда машина выезжает с мойки летом — это когда запотевание фар происходит чаще всего даже при высокой температуре окружающей среды.

    Однако необходимо различать легкий туман, который обычно возникает у края абажура лампы, и ситуацию, при которой внутри фары конденсируется влага, не говоря уже о «стоячей воде». Затем следует убедиться, что уплотнение отверстия колбы вставлено правильно. Если это так, значит, фара повреждена — могла быть трещина в абажуре или в корпусе. Часто это результат непрофессионального послеаварийного ремонта. В такой ситуации единственный выход — заменить фару на новую.Нет эффективного способа высушить и собрать фару, чтобы она была должным образом закрыта. С другой стороны, использованная фара не только не гарантирует эффективности, но также может существенно отличаться в качестве освещения дороги с обеих сторон автомобиля.

    О случае, когда фары Porsche часто запотевают в дождливый день или после мойки автомобилей — Porsche зашел в блог нашего домовладельца

    Porsche фары пасмурно

    Наконец, длинный сезон дождей вот-вот начнется, но Порше говорит: « После пробежки под проливным дождем и мытья автомобиля Облачно передние фары , как говорят, более вероятно, чем отечественные автомобили.

    Разница температур внутри и снаружи фары увеличивается, и внутри фары возникает так называемый конденсат.

    Когда я спросила мужа,

    После эксплуатации машины под проливным дождем или после мойки с помощью мойки высокого давления Мутные фары, потому что это моя собственная. Кажется, что японские автомобили сконструированы с особой тщательностью, чтобы фары не помутнели, а европейские — нет.

    Это было то.

    «Мне это не нравится. Я не часто бегаю в Porsche во время сильного дождя. Я даже беру Panamera на мойку, но я никогда не чувствовал, что свет мутнет». Мой муж сказал

    Что ж, я пропущу это, если не буду смотреть на это. В моем случае у Панамеры мутный тыл. Boxster — это фара. Я не очень много мыл GT3, но пока не видел, чтобы он был мутным. Я чувствую, что фары Porsche относительно мутные. Что ж, мне интересно, каковы индивидуальные различия.

    Он сказал.

    Почувствуйте облачность фар Boxster

    И на днях я с мужем поехали на Boxster, но, Сильный дождь с утра, в результате пробежки под проливным дождем, который подаст сигнал тревоги. Это было.Мой муж тоже

    Это потрясающе! Я впервые столкнулся с дождем на Boxster. Я думаю, что было довольно страшно выступать в GT3 с чашечными шинами. В конце концов, когда я гуляю с Миной-чан, не будет ни дождя, ни шторма.

    Я ехал, смеясь, но мне было очень страшно, потому что передняя часть была белой, и ее было трудно увидеть, даже когда дворник работал на полную мощность. Я рада, что не водила …

    И, проехав около 40 минут под сильным дождем, я припарковал Boxster на стоянке и посмотрел на фары…

    Облачно …!

    Это мутная фара!

    Я не мог избавиться от облачности даже при прикосновении к ней снаружи, поэтому внутри определенно было облачно.

    Сразу пропала помутнение фар

    После этого, когда я добрался до дома, выполнив свои поручения, дождь прекратился, и когда я снова проверил фары, облачность уже полностью исчезла.

    И поскольку он бежал по шоссе под проливным дождем, тело Боксстера было довольно чистым (смеется).

    «Я не хочу, чтобы фары помутнели и погасли очень быстро», — сказал муж.