5Июл

Смотать одометр: Ошибка 404. Страница не найдена

Коррекция одометра / ЧИП-Тюнинг, Тонировка стекол, Диагностика автомобилей. Томск

Существует огромное количество причин, по которым владельцы машин желают смотать одометр и получить требуемое количество пройденных километров. Не стоит думать, что к подобного рода работам прибегают только в том случае, когда необходимо скрыть истинные показания. В большинстве случаев автомобилисты пытаются намотать километраж, чтобы получить необходимые значения для сервисных центров.

В любом случае, если вам необходима коррекция пробега, мы всегда рады вам помочь , и мы никогда не интересуемся, зачем требуется скрутка одометра, ведь наша основная задача – удовлетворить все потребности клиента и выполнить работу на самом высоком уровне качества.

Если возникла необходимость скрутить спидометр, то лучше всего обратиться за помощью к профессионалам, так как именно они смогут выполнить все мероприятия на должном уровне. Мы выполняем корректировку пробега в любую сторону. Все процедуры мы осуществляем для любых марок автомобиля на специальном оборудовании.

 

Мы предоставляем полную гарантию, что все выполненные мероприятия никак не отразятся на электронной системе автомобиля. Использование профессионального оборудования исключает любые возможные сбои системы, после очистки памяти процессора и коррекции пробега.

На первый взгляд может показаться, что корректировка одометра – это довольно простая процедура, но это вовсе не так. Коррекция спидометра включает в себя целый комплекс процедур,  ведь зачастую часть данных о пробеге хранится и в главном процессоре. Чтобы обнулить все показания, необходимо подключаться специальным оборудованием к диагностическому разьему. Если в этом мероприятии допустить ошибку, то можно сильно навредить электронной системе, которая в дальнейшем может дать сбой или заблокироваться. Чтобы избежать такой участи, лучше обратиться в специализированный центр, где мастера выполнят все на должном уровне и дадут долгосрочные гарантии на дальнейшую работоспособность всех систем автомобиля.

Без разбора   через разъем OBDII

     Бесплатный сброс

ошибок   и сервисных интервалов

 гарантия на   выполненные  работы

     Выезд

         специалиста*

Цена на услугу зависит от автомобиля и начинается от 1000 р.

За более точной информацией звоните по телефоеу 33-71-33

  Обратившись к нам   вы получаете

Записаться на сервис

Корректировка спидометра — Тахографы Казань.

  КАЧЕСТВЕННО НАДЕЖНО С ГАРАНТИЕЙ

Коррекция показаний спидометра Еврофур: MAN SCANIA IVECO MERCEDES DAF VOLVO FORD RENAULT NEOPLAN


 

Каждый клиент, обратившийся в нашу компанию, может провести процедуру коррекции спидометра в Казани и установить нужные значения.  Частые причины обращения водителей связаны с заменой двигателя или если вышел из строя тахограф, и пришлось какое-то расстояние ехать без него. Пройденный путь будет расходиться с показаниями устройства.

Корректируя спидометр, следует не забывать, что процедура крайне сложная, лучше доверить ее специалистам и не стараться делать что-то самостоятельно. Особенно это касается водителей транспортных компаний, в  управлении которых дорогостоящие грузовики.

Причин для смотки пробега и подвода его к правильному и корректному значению много. Но следует понимать, что услуга предоставляется в экстренных случаях и не является направленной на сокрытие важной информации. Только специалисты, с опытом работы в специализированных мастерских могут правильно и четко провести коррекцию спидометра в Казани.

Мы можем смотать пробег в Казани: Scania, Mercedes, Volvo, Fredhliner, DAF, Iveco, MAN, Isuzu, JCB быстро качественно но дорого в Казани.

Можно ли использовать услугу постоянно?

Ни в коем случае. Любые манипуляции в технике могут привести к непоправимым изменениям, которые станут заметными, и по которым возникнет масса вопросов. Не встретишь старый автомобиль, со слегка прогнившим кузовом, изношенными деталями двигателями и пробегом в 50 000. В это просто никто не поверит, потому что при дальнейшем осмотре станет очевидно, что другие части автомобиля говорят об интенсивной его эксплуатации.

Потому злоупотреблять коррекцией спидометра не нужно, услуга предоставляется только в тех случаях, когда она действительно необходима. Когда с прибором случаются резкие скачки, было 150 000, а получилось 170 000, и вроде никуда не ездил водитель.

В компании «Татавтоконтроль» готовы помочь решить любые проблемы, оказать поддержку водителям с небольшим стажем вождения, подсказать, если что-то будет непонятно. Мы работаем для клиентов и стараемся сделать свою работу не просто хорошо, а отлично.

Какие бывают приборы для коррекции спидометра?

Намотка с помощью CAN

Прибор вставляется в специальный разъем и начинает передавать информацию технике, которая напоминает ту информацию, что передает ABS и потому не возникает никаких ошибок в результате намотки пробега. Устройство не нужно вовсе устанавливать, оно прекрасно справляется со своей задачей через специальный разъем. Но есть одна особенность, накрутка работает не со всеми марками автомобилей и идет четкое разделение, с каким автомобилям можно его применить.

Универсальный прибор подмотки

Прибор состоит из двух проводов, каждый из которых вставляется в разные места – один провод в прикуриватель, второй в  проводку. Устройство идеально подходит для отечественных автомобилей, а также подходит для фур (ГАЗ, УАЗ).

Обращайтесь в компанию «Татавтоконтроль» за услугой по коррекции спидометра и результат вас обязательно обрадует. Мы вас уже ждем! 

г. Казань, ул. Учительская д.2,  тел: 89196282222.

Скрутить спидометр, смотать пробег, Коррекция пробега Всех Иномарок.

На сегодняшний день к услуге смотки спидометра прибегают многие автомобилисты. Кому нужноскрутить одометр для личных целей, кому  для ТО, а кому и для продажи машины по более выгодной цене. Но каждая причина для коррекции пробега сталкивает автовладельца с проблемой – как поменять значения на устройстве, чтобы об этом никто не догадался. Вариантов решения этой задачи масса, но не каждый гарантирует дальнейшую работоспособность систем машины. В большинстве случаев владельцы автомобилей прибегают к «кустарным» методам скручивания одометра, где используется подручный инструмент и оборудование. Конечно, такой способ является самым дешевым, но в этом случае нет никаких гарантий, что электроника машины останется невредимой, ведь современные иномарки представляют собой сложный комплекс электронных систем, которые работают сообща.

Для скрутки спидометра на иномарках необходимо знать  принцип работы электронного блокауправления, ведь именно он отвечает за работоспособность всех систем. Так, коррекция пробега у Acura– это не только работа с одометром, так как значения помимо памяти этого устройства хранятсяи в центральном процессоре. Именно в этом и заключается проблема скручивания одометра наиномарках. Следует отметить, что каждая модель автомобиля располагает собственными алгоритмамиработы с имеющимися данными, что усложняет процесс обнуления необходимых значений и очисткевсех соответствующих ячеек памяти. Для правильной скрутки спидометра на иномаркахнеобходимо не только подключиться к самому устройству, нужно еще и указать центральному блоку, что значения были изменены.

Основным моментом в корректировке пробега для иномарок является правильное подключение оборудования. Само «знакомство» программного обеспечения с одометром осуществляется через диагностический разъем, который предназначен для выполнения сервисных мероприятий. Этот своеобразный порт позволяет подключиться к электронной системе автомобиля и получить любые данные. Для опытного специалиста не составит труда найти в обширном перечне ячеек памяти именно значение пробега. Конечно, если выполнять подключение оборудования своими силами, то придется перечитать немалое количество литературы и понять принцип работы всех систем. Профессионалы выполняют смотку одометра за считанные минуты и все их действия никоим образом не влияют на дальнейшую работоспособность электроники. Им достаточно лишь подключиться к порту и получить все данные, из которых они выбирают необходимую информацию и удаляют ее.

Мы предлагаем профессиональные услуги по корректировке спидометра любых иномарок. Наличие современного оборудования и ПО дает возможность специалистам выполнять любые операции даже с самыми новыми моделями автомобилей, которые только сошли с конвейера. Огромнейший опыт наших сотрудников позволяет им не только выполнять все процедуры на должном уровне, но и давать гарантии на все проделанные работы. Если вам необходима быстрая скрутка одометра и качественный сервис, то мы всегда рады помочь. Стоит отметить, что процедуракоррекции спидометра является полностью легальной и ничего противозаконного в этом нет. Многие думают, что за такое мероприятие можно получить немалый штраф в случае обнаружения, но это вовсе не так. Наши профессионалы выполняют коррекцию пробега таким образом, что даже официальные дилеры не смогут определить, проводились ли какие-нибудь работы с электронными системами автомобиля.

Нужно заметить, что скрытность полноценной скрутки спидометра достигается очень тяжело, ведькаждое подключение к диагностическому порту регистрируется системой и все проводимыеманипуляции отмечаются в определенных ячейках памяти. Такой алгоритм работы производителисоздают для того, чтобы в случае неисправности какого-либо элемента можно было быстроопределить возможные причины поломки. Именно регистрация подключений, а также дублированиевсех значений, касающихся величины пробега автомобиля, являются основной проблемой прискручивании спидометра. Конечно, многие скажут, что скрутить спидометр можно самому иничего не нужно обнулять, так как достаточно выполнить процедуры именно с одометром, но это нетак. «Хитрые» системы иномарок полностью защищены от несанкционированного доступа исамовольного изменения значений ячеек, что, при малейших неточностях во время смотки пробега,может в дальнейшем отразиться на работоспособности электроники.

Чтобы сохранить все системы автомобиля в первозданном виде, необходимо проводитькорректировку пробега только у профессионалов. Они не только установят нужные значения, но и «обойдут» защитные алгоритмы электронной системы, чтобы последняя не дала сбой и в самый ответственный момент не заблокировалась. Обращение к специалистам обезопасит автомобилистов не только от будущих проблем, которые могут случиться с электроникой, но и даст гарантию того, что ни один профессионал не заметит выполненной коррекции пробега. Мы предлагаем только квалифицированную помощь в скручивании одометра, а также корректировке пробега. Проверенное временем и делом оборудование позволяет нам осуществлять смотку спидометра в любую сторону без малейших последствий и все выполненные процедуры никак не отразятся на работоспособности систем автомобиля.

Марки обслуживаемых ТС:

Смотать пробег, скрутить спидометр/одометр Воронеж

На сегодняшний день корректировка спидометра для российских водителей – дело обыденное. Желание скрутить пробег очень часто возникает у водителей при продаже автомобиля. Проще говоря, если смотать спидометр на меньший километраж, за автомобиль можно выручить большую сумму денег. И когда корректировка спидометра своими руками не приносит плоды, многие водители в этой ситуации задаются вопросом «Где смотать спидометр?». На сегодняшний день немало автомастерских, оказывающих подобную услугу. Однако, при нахождении подобных фирм, на место вопроса «Где скрутить спидометр?» приходит не менее важный – «Смогут ли скрутить спидометр именно моей марки авто?». Как правило, скрутить спидометр на ВАЗ или смотать спидометр на Газели у опытных мастеров не составляет труда. Однако с новыми моделями иномарок у многих мастеров возникают большие трудности. Что касается нашей компании, мы беремся за решение самых сложных задач в этом вопросе, вне зависимости от вида спидометра.

Существует несколько видов спидометров:

  • электромеханические;
  • механические;
  • электронные.

У каждого спидометра своя специфика. Корректировка электронных спидометров считается самой сложной. Но не для нас. Мы готовы для вашей марки авто качественно скрутить спидометр. Цена на данную услугу будет зависеть от сложности выполнения самой работы. Но цены даже при самой сложной работе остаются демократическими. К тому же, мы постараемся обеспечить максимально короткое время, в которое будет осуществляться коррекция пробега. Поэтому, если вам необходимо смотать спидометр ВАЗ или спидометр на новенькой иномарке, вы попали по адресу.
Если вам нужна корректировка пробега вы обратились по адресу!
Если у вас возникли вопросы, можете смело обращаться по контактам, указанным на сайте. Мы с радостью ответим на любые ваши вопросы.

Вразделе «Контакты» вы найдете способы связи с нами, часы работы и место расположения нашего сервиса

Смотать пробег Киров | Автосервис CHECK ENGINE

В каких случаях необходимо смотать пробег?

  • Необходимость увеличить стоимость автомобиля
  • Не секрет, что рынок вторичных автомобилей перенасыщен и возможно единственным конкурентным преимуществом продаваемой машины, может являться именно пройденный километраж. Чем меньше пробег, тем дороже можно продать авто, не вкладываясь в его ремонт или модернизацию. Чураться этого момента не стоит — в России около 50% продаваемых авто на вторичном рынке имеют не честные показания.

  • Поменяли панель приборов
  • В большинстве ТС, пройденные километры хранятся в микросхеме панели приборов(в BMW и Mercedes так же в замке зажигания), поэтому при выходе из строя «доски», информация с одометра теряется или заменяется на некорректную — если устанавливаются запчасти с «разборок». В данном случае, для синхронизации реальных показаний и того, что есть на панели, необходимо изменить пробег — прописать новый.

  • «Капиталка» или замена двигателя
  • После большого пробега (более 200-300 тысяч километров) принято делать капитальный ремонт двигателя, либо менять его на другой — смотря что дешевле. При этом, техническое состояние машины сильно улучается — многие детали меняются на новые или на гораздо менее изношенные. Соответственно, общий уровень и стоимость ТС повышается, что можно подтвердить изменив показания спидометра на новые — соответствующие текущим данным нового силового агрегата.

  • Смена колес
  • Если на машину были приобретены и установлены колеса с меньшим или большим диаметром, относительно заводского, то показания одометра перестают соответствовать действительности, поскольку количество оборотов становится другим.

  • Просрочено гарантийное ТО у дилера
  • В рамках жёстких правил обслуживания транспортных средств, разные производители регламентируют те или иные периоды ТО — дистанционные или временные, что раньше наступит. Если у машины нет автоматического оповещения(индикатора межсервисного интервала), то водитель или собственник может просто напросто забыть посетить СТО, что автоматически снимает с гарантии ТС.

  • Необходимо намотать одометр
  • В очень редких случаях, требуется не уменьшить, а наоборот — увеличить пробег. Допустим, вас отправили в командировку, а по ряду причин вы не поехали. ГСМ выдали, а авто его не «потратило». Мы с радостью увеличим пробег на любом автомобиле — звоните!

    Скрутить пробег Порше, смотать спидометр авто Porsche

    Спешите сделать коррекцию спидометра на Porsche быстро и конфиденциально! Поможем скрутить пробег на Порше по минимальной цене.

     

    Порше – это воплощение роскоши, красоты и качества: транспортные средства этой марки были признаны самыми надежными в мире. Машины Porsche способны без особых проблем выхаживать по 500-700 тысяч км без капремонта двигателя, а подвеска этих автомобилей хорошо справляется даже с российскими дорогами.

    В каких случаях может понадобиться скрутить пробег на Порше

    Автомобили Porsche хорошо показали себя в российских условиях: они не боятся перепадов температур, солей на дорогах, ям и морозов. При грамотном обслуживании, регулярной замене масла и расходных материалов это транспортное средство будет служить вам десятилетиями, не ломаясь и не теряя свой уникальный внешний вид. Но когда вы решите продать автомобиль, то у вас могут возникнуть проблемы.

    Многие покупатели обращают внимание не на техсостояние машины, а на такой маловажный показатель, как пробег. Правильно ли это? Эксперты утверждают, что нет. Автомобиль у ответственного владельца будет в прекрасном состоянии даже при 500 тысячах пробега, а вот неграмотные водители могут «убить» его даже за 50 тысяч. Поэтому правильнее будет изучать фактическое состояние транспортного средства. Если показания спидометра на вашем автомобиле очень большие, то можно смотать пробег на Порше до необходимых значений. Если наоборот маленький – то поднять до «рыночного».

    Коррекция может проводиться и тогда, когда вы пропустили плановый техосмотр. Это достаточно распространенная причина. К примеру, ТО нужно было пройти на 40, а вы «откатались» на 50 тысяч. В этом случае дилер может даже снять с автомобиля гарантию. Хотите избежать неприятной процедуры? Для этого достаточно всего лишь скрутить спидометр на Porsche – после этого вы смело можете ехать на дилерское СТО.

    Способы корректировки пробега у Порше

    Выше мы рассмотрели только два случая, при которых может понадобиться изменение данных. На самом деле их очень много. Коррекцию можно проводить любое количество раз – это никак не вредит машине. Есть несколько ключевых способов скрутить пробег на Porsche. Перечислим основные:

    1. Вариант со снятием приборной панели применяется на автомобилях, выпущенных до 2005 года. Для коррекции мастер демонтирует приборную панель, подключается к электронной схеме спидометра, считывает с нее значения и подменяет их на требуемые. В конце процедуры все устанавливается на место так, чтобы снятия никто не заметил.
    2. Вариант электронной коррекции практикуется в современных автомобилях. В них можно изменить данные через OBD разъем. Мастер подключает к нему специальное устройство, считывает данные со схемы и бортового компьютера и подменяет их.

    Второй способ намного легче и быстрее. Обнаружить процесс подключения не смогут даже на специализированных сервисах Порше – после коррекции специалист стирает из памяти даже упоминания о том, что подключение происходило. Классическая корректировка пробега на Порше через диагностический разъем занимает не более пяти минут – вы даже не успеете выпить чашечку кофе, пока ждете.

    Как смотать электронный спидометр? все способы и тонкости

    Вопрос, как скрутить спидометр, довольно популярен среди автомобилистов, ежедневно в сети появляются новые статьи о том, как смотать спидометр. Однако далеко не каждая статья дает автовладельцу представление о том, для чего это делать и когда есть смысл скрутить километраж.

    В своей очередной статье я попытаюсь раскрыть эту тему и разобраться, как правильно скрутить пробег и для чего это делать.

    На мой взгляд, в нашей стране показывать реальный километраж по-душе не каждому… С чем это связано, да Бог его знает, отчасти из-за выгоды, которую планирует получить автовладелец за автомобиль с маленьким пробегом. Да и честно говоря, в крови у “нашего” человека издревле было желание “нажиться” на “лопухах”, которые верят всему что написано…

    Немного истории..

    В далеком прошлом во времена “советов”, а также во время развала СССР отечественный автопром занимался выпуском “последнего слова техники” такого, как: Жигули, Волга, а также их собрата “Москвича”, качество сборки этих авто, мягко говоря, оставляло желать лучшего. Соответственно ремонта долго ждать не приходилось, однако, все бы ничего, если не тотальный советский всепоглощающий дефицит. Запчасти для ремонта вышеуказанных моделей было под силу далеко не каждому, это был дефицитный товар.

    Уже после каких-то 100-150 тысяч пробега, “чудо техники” под гордым названием — “советский автомобиль” вставал дубом и требовал от своего владельца, если не капитального, то уж точно серьезного ремонта. Капремонт подразумевал замену сцепления, ходовой части, а иногда в случае снижения компрессии и полной замены поршневой группы.

    Попробуй, как продать такую машину, да еще с таким пробегом на спидометре… Рассчитывать в таких случаях приходилось либо на полного дурака, который ни черта не смыслит в технике, либо увеличить свои шансы и пойти другим путем. Вот как раз этим-то альтернативным путем для многих и стала процедура, под названием: “скрутить пробег” или “скрутить километраж” – кому как больше нравится. Назвать точную дату или фамилию того кто придумал как скрутить спидометр, сегодня довольно сложно или вообще невозможно. Однако мне кажется, это сегодня мало кого интересует. Важно другое, что после того как владельцу “Классики” удавалось скрутить пробег своего автомобиля, его шансы продать свой, теперь почти уже новый автомобиль увеличивались в разы. Мне кажется, что это, пожалуй, единственно верный ответ на вопрос — зачем скручивать пробег автомобиля. Главной целью является быстрая продажа якобы нового автомобиля с маленьким пробегом и введение в заблуждение потенциального покупателя, который при взгляде на маленький пробег захочет купить авто, подогревая себя мыслью о том, что под него как говорится “не нужно будет заглядывать”!

    Со временем проблема стала глобальной и производители отечественного автопрома постепенно отказались от простых механических спидометров. На смену примитивным спидометрам пришли более сложные, напичканные электроникой, которые имели мало общего со своими предшественниками, и назвать их “спидометрами” поначалу у многих язык не поворачивался. Но это же “наш” человек… Разве есть в мире что-нибудь такое, что загнало бы в глухой угол “нашего Кулибина”? Конечно же, нет! После некоторых попыток и ошибок появились народные умельцы, которые узнали, как смотать спидометр даже самого современного образца, несмотря на его электронную начинку…

    Классификация современных спидометров происходит по таким параметрам:

    1. Механические — с циферками, которые вращаются под воздействием механического привода и тросика;
    2. Электромеханические – в этих экземплярах, вращение осуществляется при помощи привода электромотора с электронной микросхемой;
    3. Электронные — в таких устройствах “начисление” километража происходит по данным полученным с датчиков с последующим отображением на электронном дисплее в цифровом виде.

    Эволюция спидометра не прекратилась и со временем для того, чтобы скрутить километраж иметь отвертку и элементарное понятие о том, что делать стало недостаточно. Вопрос, как скрутить спидометр стал скорее проблемой продвинутого электронщика, а иногда и программиста.

    Современные спидометры стали очень сложными и весь пройденный путь в виде данных записывается в электронную память спидометра, при этом, чтобы усложнить жизнь “нашим” умельцам километраж нередко защищен или способен дублироваться в нескольких местах и модулях автомобильного “мозга”. При этом сами блоки и модули стали оснащаться привязкой к конкретному авто и определенному VIN-номеру.

    Ну, вот вкратце пробежались по истории и разобрались, для чего скручивают спидометр, теперь предлагаю поговорить о том, как смотать спидометр, а также о способах и вариантах проведения данного рода процедуры.

    Самым простым способом как скрутить спидометр является, конечно же — механический. Этот метод в основном применяется на “древних” моделях отечественного производства, а также некоторых иномарках, и как правило, под силу любому желающему без каких-либо особых навыков и специальных знаний. Его ввиду неактуальности и простоты рассматривать не буду.

    Второй способ скрутить километраж более сложный и потребует определенных навыков или помощи программиста. Принцип этого способа заключается в перепрограммировании микросхемы памяти на электромеханическом спидометре. Сам чип содержит в себе всю информацию о суточном и полном километраже конкретного автомобиля. Вся процедура осуществляется посредством подключения к содержащей информацию микросхеме — программатора, после чего программист или другой умелец вручную прописывает необходимое количество километров.

    Подключение для коррекции данных электронного спидометра происходит при помощи специального разъема на блоке приборов или же непосредственно через порт для диагностики авто.

    Самым удобным способом скрутить пробег, по мнению продвинутых гуру этой профессии, является подключение компьютера через диагностическую колодку. Данный метод не потребует от вас демонтажа блока приборов, хотя с другой стороны этот способ скрутить пробег предусматривает обязательное наличие специального программного обеспечения на ПК. Сложность заключается в том, что данная программа доступна исключительно официальным дилерам той или иной марки. Но как показывает практика, данная проблема хоть и сложная, но все же решается, в сети существует много ресурсов, которые располагают данного рода ПО.

    Однако следует учесть, что наличие в автомобиле нескольких мозговых блоков, в которых прописан пробег, делает эту процедуру проблематичной и во многих случаях просто нецелесообразной, а иногда и довольно затратным делом. К слову, цена такого удовольствия нередко может достигать стоимости самого автомобиля или дороже самой скидки, которую владельцу пришлось бы сделать при продаже машины с большим километражем.

    Подведем итоги

    Скрутить километраж у современного автомобиля довольно накладно, да и к тому же затратно. Процедура скорее подойдет для представителей отечественного автопрома, для них вопрос как смотать спидометр по-прежнему остается актуальным.

    И оставаться таковым он будет до тех пор, пока отечественный производитель не задумается всерьез об этой проблеме и не усовершенствует свои одометры, и самое главное не начнет создавать такие же надежные и долговечные автомобили, как его иностранные конкуренты.

    У меня все, надеюсь, вам понравилась, и статья оказалась для вас полезной! Жду комментариев, если что упустил, не судите строго!

    Источник: avtopulsar.ru

    Источник: http://avtopulsar.ru/kak-skrutit-spidometr-i-dlya-chego-eto-delat/

    Скрутить спидометр

    Скрутить спидометр сейчас не проблема и эту операцию, под немного изменённым названием «корректировка показаний одометра» открыто предлагают множество фирм, имеющих современное электронное оборудование.

    В этой статье мы рассмотрим, почему у нас принято скручивать реальные показания пробега автомобиля, или наоборот накручивать, какими способами это делается на разных спидометрах и как определить машину с заниженным пробегом.

    Скручивание спидометра не является нарушением закона и оно в странах бывшего союза довольно распространено.

    Обратите внимание

    Причём корректировку спидометров проводят вовсе не для скручивания пробега, а например если были заменены колёса на чуть большего диаметра (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в заднем мосту).

    При этом максимальная скорость может измениться и если спидометр не откорректировать, то он будет давать неверные показания.

    А некоторые машины, оснащённые бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости ТО после первой сотни тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят делать ТО и намеренно занижают пробег, им это дешевле.

     Корректировка требуется и на американских автомобилях, привезённых в нашу страну, чтобы перевести мили на привычные нам километры.

    Ну и довольно часто приходится проводить корректировку электронных спидометров, если с аккумуляторной батареей (или с генератором) проблемы, бортовое питание отключается и все настройки сбиваются.

    Но всё же основная причина скручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая будет стоить ощутимо дороже, если пробег будет меньше. Даже большинство иномарок в автосалонах, имеют принудительно заниженные пробеги, а что уж говорить про машины продающиеся на авторынках или по объявлению.

    Причём бывают случаи, что показания одометра не только занижают, но и наоборот немного завышают. Это делается в том случае, если на одометре продаваемой машины тысяч 90 — 95, а на большинстве машин следует делать ТО после 100 тысяч.

    И чтобы не тратить деньги перед продажей, на техническое обслуживание машины, владельцу дешевле немного повысить пробег (дешевле, но не для самых новых машин, об этом позже), перевалив за 100 тысячную отметку, кинуть на колёса новые колодки для отвода глаз, и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на пройденное ТО.

    Важно

    Ну а занижение пробега и так понятно — это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем легче её продать. Ведь если узнать реальный пробег машины, её цена может опуститься почти вдвое.

    Как определить реальный пробег машины не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и подробно об этом советую почитать вот тут.

    И запомнив информацию там, можно будет не обращать внимания на цифры одометра, при покупке подержанной машины.

    А большинство «чайников» (водителей новичков) на базаре, первым делом смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, и причём многие из покупателей даже не удивляются, что якобы правдивый пробег машины, никак не сходится с годом её выпуска.

    Ведь и ёжику понятно, что средний пробег городской машины, составляет примерно 30 тысяч км в год (есть конечно исключения, но не часто), а те кто живут за городом и ездят каждый день на работу, порой проезжают за год ещё больше. А что говорить про машины, используемые несколько лет в частном такси. И большинство машин достигает 100 тысячной отметки на одометре всего за каких нибудь 3 — 3,5 года, а то и раньше.

    Но часто на рынке в рядок стоят натёртые дешёвой полиролью машины с соткой на одометре, и мало кого из покупателей удивляет, что машине уже 10 лет, при 100 тысячном пробеге!? Тут и первокласснику понятно, что пробег занижен раза в два, а то и в три, и удивительно, что есть водители новички, которые эту очевидность не замечают.

    И при попытке понять реальность, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, тут же начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который выезжал на машине только по выходным (на дачу) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он её чудом нашёл. Разумеется верить таким сказкам не стоит, ведь таких машин очень мало, причём все ищут такие и не могут найти.

    Как скрутить спидометр разного типа и какие они бывают.

    Спидометры бывают трёх основных типов, каждый из которых можно скрутить определённым способом.

    Механический спидометр. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самодвижущихся экипажей и некоторые автомобили выпускались с ними вплоть до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их аж до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надёжный механизм. Скрутить одометр такого прибора достаточно просто.

    Нужно разобрать его,  отделить одометр и подключить его привод к какому нибудь моторчику, который будет вращать его в обратную сторону, для уменьшения пробега и вперёд для его увеличения. Но здесь следует быть аккуратным и иметь понятие о правильной сборке, иначе цифры на барабанчике будут выставляться не на одной линии.

    К тому же стоит учесть, что все корпуса спидометров имеют на винтах пломбы и разобрать спидометр не нарушив пломбу не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить пломбы, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

    Хотя, некоторые модели спидометров позволяют скрутить их назад без разборки, достаточно вынуть приводной тросик из коробки передач и закрепив его на валу электродвигателя, крутить его в нужную сторону, подключив моторчик в нужной полярности.

    Электромеханический спидометр. Такие спидометры заменили механические с 80 годов прошлого века и устанавливались на большинство машин примерно до 2008 года, а некоторые устанавливают их и поныне. На таких спидометрах избавились от главного недостатка вышеописанных механических приборов — от износа и выхода из строя приводного тросика. Тросик заменили электрические провода, по которым передаются импульсы и система, при которой практически нечему изнашиваться.

    В коробке передач устанавливался индуктивный датчик (позже датчик на эффекте Холла), который считывал импульсы с вращающегося на валике КП модулятора. И чем больше обороты модулятора, тем больше скорость на спидометре, в корпусе которого устанавливался шаговый электромотор и ШИМ контролер, считывающий импульсы от датчика и управляющий стрелкой.

    Чтобы скрутить пробег на электромеханическом спидометре, нужен генератор импульсов. Некоторые модели можно скрутить опять же от электродвигателя, на валике которого устанавливается модулятор, который проходит при вращении рядом с закреплённым датчиком импульсов. А от датчика провода подключают к спидометру, так же как на автомобиле.

    Электронный спидометр. Такие приборы устанавливаются на современных машинах и чем свежее автомобиль, тем сложнее скрутить его пробег. Так как практически все автопроизводители, с каждым годом совершенствуют степень защиты.

    И на некоторых самых свежих иномарках отдавать специалистам скручивать спидометр нет смысла, так как стоимость таких работ будет больше, чем вы сэкономите при продаже, если скрутите реальный пробег.

    Но всё же можно научиться самостоятельно скручивать спидометры даже современных машин, и на этом неплохо зарабатывать, а как получить такие навыки, можно узнать кликнув на баннер чуть ниже.

    Но на некоторых серийных автомобилях не самых свежих годов выпуска, скрутить электронный спидометр можно даже не разбирая приборку, а всего лишь подключив комп к диагностическому разъёму. А на большинстве машин приходится всё же разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя разобрать приборку на большинстве машин можно всего за несколько минут.

    В плате установлена небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. фото cлева) с памятью всего в 1 килобайт, которой хватает для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) показаний реального пробега, следует выпаять микросхему и подключив её к компу, изменить показания. Но чтобы выпаять микросхему, придётся разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.

    При желании, можно разобрать приборку вашего купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. фото слева). Впрочем, как я уже говорил, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Он в 99 случаях из 100 скручен. Реальный пробег можно определить при осмотре машины, по признакам описанным в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).

    А некоторые умельцы изменяют параметры пробега даже не выпаивая чип, а подключив сверху к микросхеме ювелирно сделанные контакты (как в видеоролике под статьёй), которые контактируют с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Так же встречаются «кулибины», которые способны впаять дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при нажатии которой показания одометра можно будет изменить в любой момент.

    • Но разумеется такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на данной машине по любому скручен и узнать его получится только осмотрев агрегаты автомобиля, впрочем как и на большинстве подержанных машин.
    • Надеюсь данная статья и видео под ней, докажет начинающим водителям, что скрутить спидометр на большинстве машин совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, успехов всем.

    Источник: http://suvorov-castom.ru/skrutit-spidometr/

    Как быстро и просто поменять пробег автомобиля с помощью крутилки спидометра

    Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля.

    Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра.

    В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.

    Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.

    Существуют следующие виды спидометров:

    1. Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
    2. Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
    3. Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
    4. Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
    5. Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
    6. Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
    7. Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
    8. Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.

    Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.

    Фотогалерея

    1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

    Инструкция по подмотке одометра своими руками

    Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим.

    Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).

    Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации.

    Совет

    Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя.

    Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

    Механического типа

    Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.

    Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.

    Электромеханического прибора

    Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа.

    Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка.

    Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.

    Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).

    Электронного девайса

    Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля.

    К ним относятся датчики, штатный иммобилайзер, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления подмотки потребуется не только подача сигнала от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств.

    Информацию нужно корректировать для каждого девайса.

    После изменения показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

    Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.

    Приборы и устройства для подмотки

    Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр.

    На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому смотать спидометр сможет любой автолюбитель.

    Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

    CAN-крутилка

    Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяется для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой.

    Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в диагностический разъем OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки.

    Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.

    Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.

    Импульсная

    Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровой шиной CAN.

    Для использования прибор нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя.

    Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.

    Генератор скорости

    Генератор скорости – это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.

    Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.

    Другие варианты

    Универсальным устройством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель.

    Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Данное устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях.

    Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.

    Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.

    Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Прибор оборудован регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

    Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы позволяют изменять показания одометра без наличия специализированных знаний.

     Загрузка …

    Видео «Намотка спидометра своими руками»

    Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).

    Источник: https://avtoklema.com/izmeritelnye-pribory/krutilka-spidometra-4159/

    Как изменить пройденный автомобилем путь или подмотка спидометра

    Пробег транспортного средства основной критерий, по которому оцениваются сроки для проведения технического обслуживания. А за показания пробега отвечает устройство одометр. Существует целый ряд причин, по которым водителям приходится отматывать показания одометра. В статье расскажем, что представляет собой крутилка спидометра и как ей правильно пользоваться.

    Перед тем, как рассказать, как отматывать или наматывать пробег на автомобиль, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров. На сегодня есть несколько видов устройств, использующихся в авто — механический, электромеханический и электронный девайсы.

    Механический

    Спидометр механического типа

    Обороты от коробки передач передаются на устройство при помощи троса. На одометре производится замер оборотов, в соответствии с чем выставляется определенный путь. Для спидометра механического типа применяется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом преобразования.

    На практике выходит, что один оборот соответствует определенному количеству метража пробега. Вращение выходного шкива анализируется индикационными устройствами с отмеченными цифрами, которые отображают пройденный пробег.

    Электромеханический

    Электромеханический прибор более усовершенствованная версия механического. В результате того, что трос показывает неверную информацию, электромеханический вариант дополняется контроллером скорости. Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения редуктора. В этом и принципиальная разница, во всем остальном устройства схожи.

    Электронный

    Устройство электронного типа

    Электронным вариантом в последнее время оборудуются все современные транспорты. Электронный девайс предназначен для замера количества оборотов колеса. Устройство, анализируя размер окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километраж. Информация демонстрируется на жидкокристаллическом дисплее.

    Зачем подматывать?

    Перед тем, как расскажем, о работе крутилки спидометра, не лишним будет разобраться, для чего накручивать и сматывать показания. Смотка показателя с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспорта при продаже, с этим понятно.

    Что касается намотки, то причин может быть несколько:

    1. Намотчик спидометра может быть использован для увеличения затрат на горюче-смазочные материалы. Ведь увеличенный пробег дает возможность списывать больше бензина — такие схемы актуальны для водителей коммерческих автомобилей. Но если на коммерческом предприятии используется старый автомобиль, уровень расхода топлива будет более высокий. Корректировка спидометра позволяет компенсировать расходы на заправку.
    2. Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. Ведь меняя контрольный щиток, следует провести показания устройства в соответствии с условиями эксплуатации.
    3. Моталка спидометра может потребоваться при эксплуатации других дисков, не рекомендованных производителем. Диаметр дисков может быть либо большим, либо меньшим, в ходе расчетов одометр может выдавать ошибки, демонстрируя неверные показания. Корректор спидометра дает возможность устранить ошибку.

    Современная приборная панель

    Инструкция по подмотке

    Как осуществляется подмотка спидометра своими руками? Многое зависит от типа устройства, поскольку для каждого отдельного вида схема подмотки будет различаться. Чтобы выполнить задачу, необходимо точно знать, каким типом прибора оборудован автомобиль.

    Механического

    Как намотать и как накрутить показания на механическом устройстве, к примеру, на машинах ВАЗ, ГАЗ? Вариантов отмотать спидометр два. Первый и простой — отключить трос от датчика скорости, тот конец, который крепится к коробке, подсоединить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим.

    Как понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ заключается в демонтаже и разборке приборной панели. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге осуществляется регулировка пройденного пробега.

    Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — Своими руками).

    Электромеханического

    Электромеханический прибор можно встретить на старых транспортных средствах, однако смотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура подмотки либо отмотки требуют разных подходов.

    Необходимо учитывать, что уменьшение километража в случае с электромеханическим устройством осуществляется при демонтаже и разборе контрольного щитка.

    Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем вручную осуществить регулировку чисел.

    Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с применением генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на вход управления. В соответствии с количеством импульсов формируются показания устройства.

    Электронного

    Как скрутить спидометр электронного типа? Как сказано выше, устройства монтируются на все современные авто.

    Коррекция показаний спидометра должна осуществляться в соответствии со сроком производства транспорта.

    Суть заключается в том, что электронный прибор при производстве мог быть реализован по-разному, тем более, что он может взаимодействовать с другими приборами (автор видео — max gladkiy).

    Обратите внимание

    Поэтому, чтобы произвести процедуру подмотки спидометра, понадобится не только подать сигнал от контроллера скорости, но и перенастроить некоторые девайсы.

    Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально. Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно.

    Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О видах таких приборов расскажем ниже.

    Приборы и устройства для подмотки

    Большинство производителей оснащают автомобили оригинальными электронными спидометрами, отмотать пробег бывает проблематично. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно произвести корректировку пробега. Схемы приборов могут быть собраны на основе микропроцессорных плат либо дискретных компонентов.

    CAN-крутилка

    CAN-крутилка в разобранном виде

    CAN-крутилка представляет прибор для эксплуатации современного транспорта. Нужно учитывать, что CAN представляет специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсов между блоками электронных устройств машины. И схема подразумевает применение специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, у автолюбителя есть возможность получения доступа к отдельным электронным приборам.

    Благодаря применению CAN-крутилки можно произвести корректировку содержания необходимых ячеек в памяти блока управления, чтобы установить необходимый скрученный пробег. Эксплуатация CAN-крутилки является основным способом отматывания пройденного пути у перекупщиков автомобилей. Используя современное оборудование для диагностики, обнаружить изменение ячеек памяти проблематично.

    Импульсная

    Импульсная крутилка

    Импульсная крутилка используется в машинах зарубежного производства, не оборудованных шиной CAN. Прибор следует подсоединять через разъем для диагностики OBD2. При эксплуатации крутилки на одометр поступают сигналы, которые имитируют импульсы с контроллера скорости. Меняются показания пройденного километража.

    Генератор скорости

    Генератор скорости позволяет сымитировать работу скоростного датчика. Вместе контроллера необходимо подключить генератор, выдающий последовательность сигналов, которые поступают на одометр. Генератор изменяет показания на одометре. Эксплуатация такого девайса актуальна в электромеханических спидометрах на машинах УАЗ, ВАЗ и автомобилей российского производства, выпущенных до 2006 года.

     Загрузка …

    Другие варианты

    Еще один способ — использование крутилки ABS,  подходит для транспорта, с системой ABS. Принцип работы основан на скоростном датчике и вращении колес. Когда девайс подключается к разъему, имитирует работу колес, в соответствии с чем регулятор производит коррекцию показаний одометра.

    Видео «Намотка показаний спидометра через прикуриватель автомобиля»

    Источник: https://avtozam.com/elektronika/dashboard/podmotka-spidometra/

    Смотка спидометра своими руками

    Как смотать электронный спидометр? Все способы и тонкости

    Смотать показатели пробега в теории можно, только вот в одном случае необходимо посетить простого электрика, а в другом — автосервис.

    Все зависит от конструкции устройства и степени его защиты от посягательств из вне.

    • С помощью специального программатора, предварительно отсоединив приборную панель и клеммники с электропроводкой. Такая черта характерна для «японцев»;
    • Сильный износ приводов и механизмов авто и не соответствие реальному пробегу: колодки тормозные, протертый руль;

    Ну вот теперь как смотать электронный спидометр вы знаете, просто вопрос, а оно вам надо?

    Toyota Will VS Электронная — поделка 1ZZ › Бортжурнал › Как смотать спидометр

    • Эту микросхему выпаивают, подключают к компьютеру и сматывают показания.
    • Есть варианты без выпаивания этой микросхемы, просто подключают к ней проводки сверху.
    • А вот и следы пайки, чтоб до них долезть нужно разобрать всю приборку и долезть до другой стороны печатной платы: Видны ножки памяти, торчащие из платы.
    • Но если присмотреться к ним, то видны следы кустарной пайки: Так что я никогда при покупке автомобиля на вторичном рынке не смотрю на одометр, всё равно он смотан.

    В моей машине это единственный способ смотки.

    Но есть, конечно, множество других автомобилей, особенно современных, где идет борьба инженеров разработчиков и хакеров — смотщиков.

    Первые разрабатывают сложные схемы памяти одометра (несколько мест хранения, сложность доступа, алгоритмы анализа взлома) вторые ищут ключи и подходы к обходу этих препятствий.

    Подмотка одометра ВАЗ в большую сторону

    1. Чтобы подмотать одометр следует подключить провод с сигналом с кулера к среднему проводу на датчике скорости.
    2. Подать питание на кулер и включить зажигание.
    3. При таком способе, накрутка одометра панели приборов будет происходить со скоростью 80-90км/ч.


    а вообще намного проще при помощи компьютера, софта и 3 проводков записать нужное показание, по крайней мере на панели VDO можно

    • Есть и другой метод, который не требует снятия спидометра со щитка приборов.
    • Для выполнения скрутки механического счетчика пробега достаточно снять весь щиток и открутить трос от датчика скорости в коробке.
    • Это позволит вращать трос в ином направлении с помощью дрели или какого-либо иного устройства и получить необходимые показания пробега.

    Но не все спидометры позволяют проводить такую скрутку. В некоторых устройствах стоит защита от обратного хода показаний.

    Многие считают, что электронные счетчики являются прекрасной защитой от скрутки пробега. На деле же оказывается, что такие спидометры и одометры скрутить еще проще, чем может показаться на первый взгляд. Достаточно просто достать специальный прибор, который стоит очень доступных денег и является одним из наиболее простых способов поменять показания приборов одометра.

    Источник: http://iasmirnov.ru/smotka-spidometra-svoimi-rukami-66485/

    Как скрутить электронный спидометр?

    Иногда автомобилистам приходится прибегать к не совсем честным методам, таким как скрутка показаний спидометра.

    Для чего это делать и с какой целью? Прежде всего, это делается для того, чтобы ввести в заблуждение потенциального покупателя с целью быстрой продажи вроде бы как нового автомобиля с небольшим пробегом.

    Сама технология скрутки спидометров за последнее время не сильно изменилась, такой вопрос скорее стал проблемой продвинутого программиста.

    • Как подтянуть и отрегулировать рулевую рейку своими руками
    • Различают механические спидометры, у которых цифры вращаются тросиком под воздействием механического привода; электромеханические, в них привод осуществляется электромотором с электронной микросхемой; электронные, в них увеличение километража происходит по данным с датчиков, что отображается на дисплее в цифровом виде.
    • Устранение основных неисправностей трансмиссии

    Самый простой вариант скрутить спидометр, механический. Этот метод используется на давних моделях отечественного автопрома и определённых иномарках. Он не требует особых навыков, знаний и не вызывает проблем.

    Другой способ скрутить спидометр более сложный, он требует помощи программиста. Принцип заключается в перепрограммировании определенной микросхемы памяти на спидометре. Такой чип содержит в себе информацию обо всем километраже данного автомобиля.

    Производится это подключением к микросхеме программатора, далее программист должен вручную прописать нужное количество километров.

    Чтобы подключиться и скорректировать пробег нужно воспользоваться специальным разъемом на блоке приборов или же разъемом диагностики автомобиля.

    Как заменить датчик коленвала своими руками

    Наиболее удобный метод — подключение компьютера через диагностическую колодку. Такой метод не требует демонтажа блока приборов, но необходима специальная программа, которая доступна только официальным дилерам определенной марки и СТО. Но эта проблема решаема, т.к.

    в сети существует множество ресурсов, которые содержат в себе такое программное обеспечение. Следует знать, что наличие в автомобиле ряда мозговых блоков с прописанным пробегом делает перепрошивку многих микросхем памяти проблематичной и невыгодной.

    Ее стоимость может равняться скидке на общую цену автомобиля.

    Таким образом, процедура скрутки спидометра скорее подойдет представителям отечественного автопрома, т.к. этот вопрос для них по-прежнему актуален. Что касается современных автомобилей, то осуществить такой маневр у них довольно тяжело, да еще и недешево.

    Как увеличить клиренс автомобиля своими руками

    Источник: http://poremontuavto.com/kak-skrutit-elektronnyj-spidometr.html

    Как смотать пробег на ВАЗ 2114 своими руками: способы и необходимость

    Достаточно часто километраж, отображаемый на одометре, отличается от реального пробега, то есть расстояния, которое прошёл автомобиль за время эксплуатации.

    Иногда возникает необходимость по тем либо иным причинам смотать показания спидометра. Это может быть необходимо для того, чтобы успешно пройти ТО у дилера или для продажи автомобиля на вторичном рынке.

    Если вы не знаете, как смотать пробег на ВАЗ 2114 своими руками, то эта статья поможет вам во всём разобраться.

    Обычно владельцы ВАЗа перед тем, как выставить машину на продажу, пытаются хотя бы немного сократить пробег автомобиля. Дело в том, что если не скрутить пробег на авто, то продать машину будет весьма затруднительно, ведь большинство продавцов так либо иначе вносят корректировки в показания одометра.

    Имеет ли смысл скручивать пробег

    Существует масса причин для того, чтобы скручивать пробег на ВАЗ 2114. Далеко не всегда это нужно делать только перед продажей автомобиля.

    Есть и множество других поводов:

    1. Замена силового агрегата. В некоторых случаях пробег нового мотора может значительно отличаться от других показателей автомобиля. Это не только осложняет уход за двигателем, но и может привести к возникновению проблем во время прохождения технического контроля. В таком случае владельцу не остаётся ничего, кроме как скрутить пробег.
    2. Замена панели приборов. С приборной панелью могут возникнуть те же самые проблемы, что и с двигателем: сложности прохождения технического контроля и проблемы с уходом.
    3. Право на ремонт от производителя. Обычно производитель занимается ремонтом автомобилей, которые не достигли какого-либо предела в пробеге. Для того, чтобы стать претендентом на гарантийное обслуживание, может потребоваться скрутить пробег. Таким образом человек может сэкономить большую сумму денег. Достаточно часто этот приём практикуют опытные автомобилисты.

    Так как скрутить пробег на ВАЗ 2114 быстрее всего?

    Как отмотать спидометр на ВАЗ 2114

    В модели 2114 установлен электронный одометр. Вся информация хранится как в самом одометре, так и в специально предназначенной для этого микросхеме. Это означает, что обойтись без сложного технического оборудования не получится.

    Совет. Для того, чтобы справиться с этой процедурой, нужно понимать, что современные автомобили оснащаются специальной системой контроля. Она нужна для того, чтобы предотвратить вмешательство механика и не допустить изменения показаний приборов. В первую очередь это касается спидометра.

    Итак, рассмотрим подробнее вопрос, как скрутить спидометр на ВАЗ 2114.

    Для начала нужно разобрать приборную панель, а после этого снять щиток спидометра.

    Панель приборов на модели 2114 отличается простотой. Это крайне важно, ведь в таком случае скрутить пробег не так сложно, как на дорогих автомобилях зарубежных производителей. Панель не содержит каких-либо сложных технических элементов, однако для того чтобы её снять, вам потребуются специальные технические инструменты.

    Это можно сделать следующим образом:

    1. В самом начале нужно отсоединить клемму от отрицательного вывода аккумулятора.
    2. После этого крестовой отвёрткой следует снять 3 самореза креплений одной из накладок приборной панели.
    3. Теперь нужно снять накладку. Проще всего сделать это, если вывести выступ в её нижней части из кронштейна.
    4. Следующий шаг — отвернуть крестовой отвёрткой ещё 5 саморезов крепления другой накладки на панели приборов.
    5. Потом нужно отсоединить колодку жгута проводов, которые соединены с прикуривателем.
    6. Теперь пришёл черёд отсоединить колодку провода от лампочки для подсветки.
    7. Вынимаем нишу для небольших предметов.
    8. Снимаем рукоятку с рычага и отворачиваем саморезы, находящиеся возле щитка приборов (сверху и снизу).
    9. Теперь нужно отсоединить колодки жгута от выключателей.
    10. Отворачиваем оставшиеся саморезы и снимаем другие мелкие детали.

    После этого нам остаётся снять саму панель приборов.

    Как сбросить пробег на ВАЗ 2114 с помощью программатора

    Дополнительная информация. Один из самых эффективных способов скрутить пробег на ВАЗ 2114 — это воспользоваться программатором.

    Его основа — это внешняя память, а также специальный микроконтроллер. С помощью программатора можно скрутить пробег прямо с приборной панели. Приобрести программатор можно в Интернете.

    Некоторые модели стоят сравнительно дорого и не подходят для разового использования.

    Программатор для скручивания пробега

    Выполнить подобную процедуру под силу каждому. В этом нет ничего сложного, поэтому автолюбителю не потребуется оплачивать дорогостоящие услуги мастеров в случае, если у него есть устройство, которое называется программатор.

    • когда вы снимите приборную панель, вам останется убрать щиток спидометра;
    • после этого нужно разобрать щиток. Это требуется для того, чтобы добраться до микросхемы;
    • теперь к ней нужно подключиться при помощи специального программатора;
    • когда это будет сделано, устройство считает текущие показатели одометра и позволит изменить их в любую сторону.

    Теперь вы знаете, что ответить на вопрос о том, как смотать пробег на ВАЗ 2114. После окончания процедуры необходимо максимально осторожно собрать все элементы автомобиля.

    Источник: https://VAZremont.com/kak-smotat-probeg-na-vaz-2114-svoimi-rukami

    CARFAX представляет методы обнаружения отката пробега

    Мошенничество с одометром в Европе

    CARFAX, автомобильные клубы и правоохранительные органы Европы оценивают, что потребители и дальше будут терять миллиарды евро из-за мошенничества с одометрами. Несмотря на усилия по борьбе с мошенничеством с одометрами, в том числе ужесточение законов и усиление правоприменения, потребители все чаще подвергаются риску этого извечного мошенничества.

    Борьба с мошенничеством с одометрами в европейских странах развивалась по-разному, в основном из-за законов и мер, принятых в конкретной стране.

    В Германии, одном из крупнейших рынков подержанных автомобилей в Европе, сокращение пробега остается очень распространенной практикой при продаже подержанных автомобилей. Немецкая полиция подсчитала, что примерно каждая третья машина подвергалась мошенничеству с одометром. Кроме того, они подсчитали, что в среднем незаконное увеличение стоимости подержанного автомобиля составляет около 3 000 злотых. Это означает, что только в Германии ежегодные убытки составляют почти 6 миллиардов евро. Правовая ситуация в Германии очень строгая, что означает, что идентификационный номер транспортного средства считается личными данными, которые защищены законом.К сожалению, такие продукты, как Отчет об истории транспортных средств CARFAX, который может обеспечить большую прозрачность, поэтому не могут быть предложены покупателям или продавцам. Пока эта ситуация не изменится, манипуляции с пробегом в Германии будут оставаться большой проблемой.

    * Источник: ADAC

    Знаете ли вы, что Польша — одна из немногих стран ЕС, где такие мошенничества не считались преступлением в Уголовном кодексе до марта 2019 года? Из-за этого польские покупатели подержанных автомобилей должны в значительной степени полагаться на информацию из вводящих в заблуждение описаний продаж подержанных автомобилей.К счастью, отчеты CARFAX по истории транспортных средств предоставляют прозрачную историю для защиты польских покупателей подержанных автомобилей от таких мошенников. Совсем недавно польское правительство приняло законные меры по защите покупателей подержанных автомобилей от мошенников.

    В сентябре 2018 года правительство Польши впервые приняло проект закона о штрафных санкциях за снятие счетчиков с подержанных автомобилей. В марте 2019 года было проведено голосование, чтобы одобрить это. Это позволит новым положениям Закона о дорожном движении и Уголовного кодекса вступить в силу с 1 января 2020 года.Мошенничество с пробегом станет правонарушением, подлежащим государственному преследованию по статье 303 Уголовного кодекса. Наряду с этим, согласно статье 306a, как выполнение, так и совершение изменения показаний одометров будут наказываться от 3 месяцев до 5 лет. Это относится не только к механикам, которые снимают одометр, но и к лицам, которые заказывают услугу. В определенных ситуациях по-прежнему будет разрешена замена одометра, например, из-за полного отказа, но в этой ситуации по закону водитель должен будет сообщить об этом транспортным средствам станции.Автовладелец, не сообщивший об этом, будет наказан штрафом в размере до 3000 злотых. Также в связи с этим вся полиция, пограничники, инспекция автомобильного транспорта, военная полиция и таможенные службы должны будут задокументировать текущее состояние одометра транспортных средств. Эксперты в области права полагают, что это изменение закона станет первым основанием для тех, кто может потребовать компенсацию, по крайней мере, за разницу между уплаченной и реальной ценой в отношении реального пробега.

    Покупателям подержанных автомобилей рекомендуется получить Отчет об истории транспортного средства в качестве дополнительного уровня защиты, поскольку, по оценкам Союза автомобильных дилеров (ZDS), 65–85% импорта в Польшу подвергались мошенничеству с указанием пробега.**

    Швеция в настоящее время разрабатывает законопроект, запрещающий подделку номеров одометра. Пока этот потенциальный законопроект не будет принят, мошенничество с пробегом в определенных ситуациях в Швеции по-прежнему является законным. В то время как в Нидерландах RDW, агентство, которое выдает регистрацию и водительские права для автотранспортных средств, недавно объявило, что они начнут использовать инструменты диагностики которые могут помочь отследить мошенничество с пробегом путем подключения к бортовым компьютерам автомобиля. Сообщается, что этот инструмент еще не на 100% точен.

    Термины, которые используются для описания отката одометра транспортного средства и ложной документации о пробеге автомобиля, — это «тактирование» и «вращение». Конечно, подделка документов или подделка одометра незаконны в большинстве стран Европы. Однако более беспокоит то, что автомобильные эксперты говорят, что это относительно легко сделать и что любой может это сделать. Следовательно, потребители должны быть предупреждены о мошенничестве с одометром при покупке подержанного автомобиля, поскольку это влияет не только на стоимость автомобиля; это также увеличивает вероятность того, что дорогостоящий ремонт произойдет раньше, чем позже.

    Естественно, если у автомобиля намного больше миль, чем показывает одометр, вероятность капитального ремонта и множества мелких неполадок значительно возрастает, однако это не так просто, как кажется. Даже экспертам необходимо внимательно изучить автомобиль, прежде чем они смогут определить, был ли подделан одометр. По этой причине мы всегда рекомендуем проконсультироваться с надежным механиком при покупке подержанного автомобиля.

    Чтобы решить проблему подделки одометра, производители автомобилей разработали цифровой одометр.Однако так же быстро, как технология развивалась, мошенники научились использовать ее по неправильным причинам. В этом случае для отката одометров использовались те самые инструменты, которые предназначались для корректировки пробега на цифровых одометрах. Подержанная машина с цифровым одометром может показаться более безопасной покупкой, но не дайте себя обмануть. Цифровые одометры в наши дни могут представлять еще больший риск, чем раньше.

    Начните с бесплатной проверки истории, чтобы защитить себя от потенциального мошенничества с пробегом на подержанном автомобиле.

    ** Источник: Союз автомобильных дилеров (ZDS)

    Как обнаружить мошенничество с одометром

    Когда вы покупаете автомобиль, одним из влияющих факторов является количество миль на одометре. Это простое число может дать хорошее представление о нескольких позициях, включая:

    • Указание на предстоящие ТО и ремонт
    • Насколько хорошо ухаживали за автомобилем?
    • Если гарантия еще действует на автомобиль
    • Срок службы автомобиля
    • Стоимость автомобиля

    Откат одометра назад сделан с намерением обмануть покупателя.Это создает впечатление менее используемого транспортного средства с большим количеством жизней и меньшим количеством ремонтов на горизонте, чем это на самом деле.

    До того, как несколько десятилетий назад были представлены цифровые одометры, было серьезной проблемой, не было ли подделано одометр. Внутри одометра были небольшие пластиковые шестеренки, которые можно было разобрать и переставить, так что значение на одометре было значительно уменьшено. . В других случаях кабель спидометра можно было отсоединить и запустить в обратном направлении на дрели, чтобы отсчитывать мили назад.

    Автопроизводители боролись с этой проблемой, создав защитные приспособления в одометре. На некоторых, если числа были подделаны, было бы почти невозможно заставить числа снова выровняться, давая понять, что одометр был откатан назад. На других трос спидометра был разработан для подсчета миль независимо от того, был ли трос повернут в прямом или обратном направлении. И, наконец, одометры были почти полностью заменены на цифровые считывающие устройства, которые считались надежными.

    С развитием технологий доступ к информации просто поражает. Процесс отката одометра на автомобилях, оснащенных цифровыми считывателями, доступен с помощью простого поиска в Google, а инструменты, необходимые для его выполнения, легко доступны в Интернете или в магазине автозапчастей.

    Обнаружить подделку одометра на современных транспортных средствах с помощью цифрового одометра сложнее, но несколько простых проверок могут помочь вам обнаружить потенциальный откат.

    Метод 1 из 4. Анализ использования транспортного средства

    Шаг 1. Примите во внимание год выпуска автомобиля и текущий пробег .

    • Средний автомобиль в Северной Америке накапливает приблизительно 12 000 миль в год.

    • Если пробег существенно меньше 12 000 миль в год, это может быть поводом для беспокойства.

    Шаг 2. Рассмотрите привычки продавца .

    • Если автомобиль выглядит как деловой автомобиль с наклейками или знаками, но пробег слишком мал, возможно, его одометр был изменен.

    • Если продавец — пожилой человек, а не занятый родитель или бизнесмен, может быть понятно, что пробег не такой высокий, как средний.

    Метод 2 из 4. Проверьте состояние автомобиля

    Не каждый автомобиль с грубым интерьером и малым пробегом может иметь откат одометра. Иногда это просто случай, когда интерьер игнорируется, но в сочетании с другими проблемами может быть поводом для беспокойства.

    Шаг 1. Проверьте педали тормоза и газа на предмет чрезмерного износа. .

    • Педаль тормоза испытывает наибольшее усилие и почти все время изнашивается.Если пробег автомобиля невелик — например, менее 60 000 миль — и резиновая накладка педали тормоза почти изношена, это может указывать на потенциальную проблему.

    • Если предыдущие водители ездили преимущественно в пробках, износ педалей не будет явным признаком вмешательства.

    Шаг 2: Проверить коврики и сиденья на чрезмерный износ .

    • Автомобильные коврики и коврики достаточно прочные, и их износ проходит через десятки тысяч миль.

    • Если на напольном коврике или ковре со стороны водителя есть «пятна на пятках», но показания одометра слишком малы для такого износа, подумайте о том, что одометр был подделан.

    Шаг 3: Проверить кузов автомобиля .

    • Если кажется, что краска выцветает или поврежден больше, чем можно было ожидать от года и пробега автомобиля, но показания одометра малы, подумайте о возможности того, что одометр был откатан назад.

    Шаг 4: Проверьте глубину протектора на шинах .

    • Вставьте пенни в ламели или стропы шины так, чтобы голова Линкольна была направлена ​​вниз.

    • Если видна верхняя часть головы Линкольна, от протектора шины останется менее 2/32 дюйма.

    • Это измерение соответствует шинам легкового автомобиля с пробегом 40-60 000 миль.

    • Если шины оригинальные, изношены до 2/32 и показания одометра менее 30 000 миль, возможно, в одометр подделали.

    Метод 3 из 4. Проверьте документы

    Шаг 1. Проверьте документацию истории обслуживания .

    • Спросите у продавца его записи об обслуживании. На каждой квитанции должны быть указаны пробег и дата.

    • Следите за историей обслуживания, чтобы узнать, соответствует ли текущий пробег предыдущему опыту использования продавцом.

    • Обратите внимание на необычные пропуски в датах или пробеге, которые могут быть связаны с подделкой одометра или могут также указывать на другую тревожную проблему плохого обслуживания.

    Шаг 2: Попросите показать оригинал Свидетельства о праве собственности .

    • Если у продавца есть фотокопия, попросите показать оригинальное название. Сравните записанный пробег в названии с текущим показанием одометра, чтобы увидеть, нет ли отклонений.

    • Если все, что доступно, — это фотокопия, убедитесь, что показания пробега четко читаются, а шрифт соответствует остальной части документа.

    • Продажи за пределами штата или новые свидетельства о праве собственности могут указывать на состояние, известное как отмывание титула, при котором неточности в фирменных названиях или одометре замаскированы из-за незначительных различий в требованиях штата к присвоению прав.

    Шаг 3. Проверьте сменную наклейку одометра .

    • Если одометр был неисправен и заменен в какой-то момент истории транспортного средства, по закону требуется, чтобы показания одометра были записаны на наклейке, которая отображается на транспортном средстве.

    • Наклейка может быть установлена ​​на стойке двери водителя, на комбинации приборов, в перчаточном ящике или другом видимом месте.

    • Наклейка должна использоваться, если новый установленный одометр не может быть настроен на предыдущий пробег на неисправном одометре.

    Метод 4 из 4. Попросите механика осмотреть автомобиль

    Может быть сложно определить, был ли на самом деле откат одометр. Иногда ваши чувства говорят вам, что что-то кажется не совсем правильным, но вы не можете определить, что именно вызывает это чувство.

    Если вы подозреваете, что одометр был откат или хотите подтвердить, что состояние автомобиля соответствует показаниям одометра, попросите механика провести осмотр перед покупкой, которую YourMechanic будет рад сделать за вас.

    Если продавец не разрешает механику осмотреть автомобиль, это явный признак того, что в сделке что-то не так. Независимо от того, откатывается ли одометр или происходит какое-то другое сомнительное дело, вы должны быть уверены в своем решении отказаться от покупки.

    РАСШИРЕНИЕ ОДОМЕТРОВ СКАМОВ $ СЛАДОВЫЕ ЛИМОНЫ

    Федеральные следователи приближаются к 48 оптовым автомобильным дилерам, которые сократили пробег на тысячах подержанных автомобилей, как стало известно The Post.

    Дилеры «возвращают» показания одометров перед тем, как продавать автомобили на аукционах, при этом большая часть автомобилей оказывается на стоянках подержанных автомобилей по всему городу и пригородам, сообщили следователи.

    «Мы говорим о том, что тысячи машин были остановлены. Это самый большой беспорядок, который я когда-либо видел », — сказал Ричард Морс, главный следователь по расследованию мошенничества с одометрами Национального управления безопасности дорожного движения.

    Морс сказал, что 30 мошенников работают из Бруклина.

    Оптовики имеют право продавать автомобили только на аукционах или розничным дилерам, которые перепродают их населению.

    Автомобильный пробег легко изменить — или отсчитать назад — если залезть в приборную панель и повернуть назад колеса на одометре.

    Продолжающееся федеральное расследование показало, что большинство автомобилей с обратным отсчетом пробега — это американские модели середины 1990-х годов, сданные в аренду крупным корпорациям, которые имеют большой парк автомобилей для руководителей высшего звена и продавцов.

    афериста покупают машины у лизинговых компаний после накопления миль — в среднем 35 000 в год.

    Затем они откатывают показания одометров и перепродают автомобили розничным дилерам, которые либо не знают о мошенничестве, либо не заботятся.

    Обманутые автомобилисты в конечном итоге платят от 3000 до 4000 долларов слишком много, когда покупают машины.

    По гражданским делам судьи постановили, что автодилеры, даже если не подозревают о мошенничестве, должны выплачивать компенсацию клиентам, которые останавливаются на остановленных машинах.

    «У них есть определенная ответственность. Они знают, что подделка одометра очень распространена, — сказал Морс.

    Многие мошенники переоформляют свои машины в Нью-Джерси, где частные фирмы обрабатывают их автомобильные документы.

    В Нью-Йорке есть еще одна проблема.

    Проберс сказал, что законы штата слишком снисходительны, когда дело касается оптовых автомобильных дилеров, от которых даже не требуется содержать офисы.

    Представитель Государственного департамента транспортных средств штата

    Джо Пикчи сказал, что для оптовых дилеров меньше ограничений, поскольку они не работают напрямую с потребителями.

    Осужденным часовщикам грозит до четырех лет тюрьмы.

    Показания спидометра заднего хода ??????


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 2454

    Дата:

    Показания спидометра заднего хода ??????


    Было несколько случаев по телевидению, где показали недобросовестных людей, которые наматывают километры на машинах, в том числе пару дилеров.

    Я всегда думал, что это можно сделать только с помощью механических счетчиков пробега старого образца.

    Если это возможно с новыми электронными счетчиками, на что мы можем надеяться, зная, каково истинное значение километража для любого транспортного средства, которое мы покупаем частным образом или у дилера, если оно находится в разумных или, возможно, меньших пределах?

    __________________

    Vic

    Hi Ace Pop Top Campervan и A’Van A’Lite Camper Trailer…..

    Халил Джебран говорит: «Мы ждем вперед, а не назад».

    Раздели смех
    Раздели радость
    Будем счастливы
    Пока мы здесь.


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 1161

    Дата:

    мы тоже видели это по ТВ Вик.

    Имел это на собственном опыте, когда у нашей службы проката в Хобарте возникла проблема со сцеплением — на часах было 25000 K — это было в те дни, когда гарантия была на 20000 k

    По прибытии обратно на станцию ​​проката они немедленно удалили приборной панели и заменил спидометр на тот, который показывал 17000 тысяч, я предполагаю, чтобы это можно было починить по гарантии. Все грубо сделано на наших глазах.

    Урок — никогда не покупайте машину напрокат

    __________________

    Дженни и Барри

    2009 Roma Elegance / 2013 Colorado.Постоянные путешественники 2011-2015 годов теперь просто путешествуют на 4-6 месяцев


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 2454

    Дата:


    Шиш Дженни и Барри, это просто обман плюс……. Интересно, можно ли их каким-то образом заводить электронным способом, это немного пугает, особенно если вы покупаете что-то, что выглядит хорошо с точки зрения тела, но проехало мега км и т. Д. __________________

    Vic

    Hi Ace Pop Top Campervan и A’Van A’Lite Camper Trailer …..

    Халил Джебран говорит: «Мы ждем вперед, а не назад».

    Раздели смех
    Раздели радость
    Будем счастливы
    Пока мы здесь.


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 1059

    Дата:


    Vic писал:

    это немного пугает, особенно если вы покупаете что-то, что выглядит хорошо по телу, но….


    Я чуть не поймал себя Вик .. но я наконец дал ей ускользать ..

    Джон

    (ой .. прости за захват нити!)

    — Отредактировано автор: jonathan, четверг, 20 октября 2011 г., 07:32:03

    __________________

    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 3917

    Дата:


    jonathan писал:
    Vic писал:

    это немного пугает, особенно если вы покупаете что-то, что выглядит хорошо по телу, но….


    Я чуть не поймал себя Вик .. но я наконец дал ей промах ..

    Джон

    (ой .. прости за захват нити!)

    — Отредактировано автор: jonathan, четверг, 20 октября 2011 г., 07:32:03


    Один мудрый старик однажды сказал мне, что если у него есть шины или t1ts, это доставит вам неприятности!

    также, что две самые дорогие вещи в мире — быстрые женщины и медленные лошади!

    __________________

    Merda tauris scientia vincit


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 1360

    Дата:

    Электронная приборная панель в автомобиле Ford может быть заменена электронным способом только в том случае, если это новый прибор для замены неисправного.У вас есть один раз, чтобы запрограммировать старый Dash Kms, тогда он больше не будет принимать. Единственный другой способ, как показано на рисунке, — это достать инструмент с низким Ks из вредителей и установить его.

    __________________

    Д.Л. Бишоп


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 2454

    Дата:


    Спасибо за отзыв (а у некоторых извращенное чувство юмора, лол!).

    Я полагаю, что хороший механик сможет иметь приблизительное представление о том, сколько километров было проехано по состоянию двигателя, но даже тогда, если все в хорошем механическом состоянии, я думаю, что это может быть сложно. Что думают те, кто разбирается в механике / ремонте и т. Д. ?????

    __________________

    Vic

    Hi Ace Pop Top Campervan и A’Van A’Lite Camper Trailer …..

    Халил Джебран говорит: «Мы ждем вперед, а не назад».

    Раздели смех
    Раздели радость
    Будем счастливы
    Пока мы здесь.


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 1531

    Дата:


    DeBe писал:

    Электронная приборная панель в Ford может быть изменена электронным способом только в том случае, если это новый прибор для замены неисправного.У вас есть один раз, чтобы запрограммировать старый Dash Kms, тогда он больше не будет принимать. Единственный другой способ, как показано на рисунке, — это достать инструмент с низким Ks из вредителей и установить его.


    У меня был друг, который позаимствовал у меня программируемый генератор функций, чтобы сделать то же самое … на Ford. Не знаю, как он это делал и куда подключал генератор функций, но поэтому он его позаимствовал. Ему удалось дополнить мой генератор функций. Программируемый Wavetek стоил немного, но не сейчас… гррррр ..

    __________________

    Мастер

    Статус: не в сети

    Сообщений: 12473

    Дата:


    Интересно, где я могу найти одного из этих парней, которые умеют играть с одометрами.Мне нужен тот, кто сможет подстроиться под мою и снова заработать.
    У бедной старой Миртл старый механический счетчик пробега. Любой, кто хочет просунуть голову под капот и отклеить устройство, я хотел бы услышать. __________________

    Счастливый странник

    Не волнуйся, будь счастлив!

    Live! Как будто кто-то оставил ворота открытыми


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 2454

    Дата:

    Marg,

    Когда-то у меня был механический, его можно было достать, отмотав держатель хомута в задней части спидометра, и «шпонка» обнаружилась.

    По памяти, я впрыснул его внутрь внешнего кабеля чем-то вроде WD40 / CRC и заменил, после этого все заработало, просто нужна была смазка. Не говорю, что ваш такой же, но попробовать стоит.

    На шлице также есть фасонный конец (не помню, на одном конце или на обоих), который может изнашиваться, и в этом случае вам понадобится новый (или подержанный в хорошем состоянии) . Это было около 50 лет назад, так что вы можете понять, почему моя память не так хороша …

    Если вы сможете заставить кого-нибудь открутить хомут на задней части спидометра, станет яснее, о чем я говорю.Я думаю, что шлиц выходит, но вы должны убедиться, что он правильно вставлен в (коробку передач?) Через внешнюю трубку при повторной установке / завинчивании. Может быть, его просто завалили.

    — отредактировал Vic, пятница, 21 октября 2011 г., 12:03:41

    __________________

    Vic

    Hi Ace Pop Top Campervan и A’Van A’Lite Camper Trailer …..

    Халил Джебран говорит: «Мы ждем вперед, а не назад».

    Раздели смех
    Раздели радость
    Будем счастливы
    Пока мы здесь.


    Мастер (озорства)

    Статус: не в сети

    Сообщений: 10942

    Дата:


    Happywanderer писал:

    Интересно, где я могу найти одного из этих парней, которые умеют играть с одометрами.Мне нужен тот, кто сможет подстроиться под мою и снова заработать.
    У бедной старой Миртл старый механический счетчик пробега. Любой, кто хочет просунуть голову под капот и отклеить устройство, я хотел бы услышать.


    Привет, HW, вы можете попробовать местного дилера подержанных автомобилей, но когда вы спрашиваете, убедитесь, что вы держитесь подальше от парня, которого спрашиваете, или вы можете попробовать тот первый механизм, который сделал раннюю работу над Миртл, он звучит как из тех парней, которые умеют делать закулисные вещи.

    __________________

    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 2008

    Дата:

    В Логанхолме, недалеко от Брисбена, есть парень, который ремонтирует спидометры, пару лет назад я там делал один.

    __________________

    Goinsoon

    Я не страдаю безумием; Я наслаждаюсь каждой минутой.


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 2454

    Дата:

    __________________

    Vic

    Hi Ace Pop Top Campervan и A’Van A’Lite Camper Trailer…..

    Халил Джебран говорит: «Мы ждем вперед, а не назад».

    Раздели смех
    Раздели радость
    Будем счастливы
    Пока мы здесь.


    Мастер

    Статус: не в сети

    Сообщений: 12473

    Дата:


    Спасибо, Вик.Эти подробности мне сообщил местный механик, но пока не успел добраться. Кто-то предположил, что мне, возможно, придется самому вынуть его и как-то отнести туда, чтобы починить, а затем вернуть обратно. Или иначе, когда я вожу туда Миртл, почти 100 километров у меня не будет возможности добраться домой, потому что они не смогут это сделать, пока я жду. __________________

    Счастливый странник

    Не волнуйся, будь счастлив!

    Live! Как будто кто-то оставил ворота открытыми


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 2454

    Дата:

    __________________

    Vic

    Hi Ace Pop Top Campervan и A’Van A’Lite Camper Trailer…..

    Халил Джебран говорит: «Мы ждем вперед, а не назад».

    Раздели смех
    Раздели радость
    Будем счастливы
    Пока мы здесь.


    Мастер

    Статус: не в сети

    Сообщений: 12473

    Дата:


    Это одометр Вика, а не спидометр.Это бит, который говорит мне, как далеко я прошел, а не бит, который говорит мне, как быстро я иду.
    Я бы не стал водить Миртл, если бы не знал, с какой скоростью еду.
    Многие люди говорили мне не беспокоиться об этом. В этом нет необходимости, но я исправлю это в будущем, когда найду нужного человека и буду иметь нужные деньги.

    Я ДУМАЮ, что сегодня днем ​​я включаю электроэнергию в доме. Yahoo !!!!

    __________________

    Счастливый странник

    Не волнуйся, будь счастлив!

    Live! Как будто кто-то оставил ворота открытыми


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 2454

    Дата:


    Надеюсь, вы найдете простое решение для одометра Marg.__________________

    Vic

    Hi Ace Pop Top Campervan и A’Van A’Lite Camper Trailer …..

    Халил Джебран говорит: «Мы ждем вперед, а не назад».

    Раздели смех
    Раздели радость
    Будем счастливы
    Пока мы здесь.


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 1360

    Дата:

    Жаль, что ты не живешь ближе Марг.Я с радостью посмотрю на это за вас. Вот несколько фотографий электронного спидометра с механическим одометром, это из сокола XD друзей. Одометр на этом тоже не работает, на картинке отсутствует (сломана) шестеренка между белыми шестеренками слева и червячным приводом на шаговом двигателе. Эта деталь, цена 45 долларов в магазине скоростного ремонта в Аделаиде, это цена детали, а не то, что они взимали бы, поскольку я собирался ее починить. Фрейнд решил, что он будет жить с неработающим одометром.

    __________________

    Д.Л. Бишоп


    Мастер

    Статус: не в сети

    Сообщений: 12473

    Дата:


    Спасибо, ДеБи.Вот как это выглядит на заднем плане. Я все думаю, если бы там было легко подняться, возможно, я мог бы настроить его и снова заставить его двигаться. Когда я еду, я слышу, как он щелкает, как будто он застрял, и снова хочет тронуться.
    Моя — продолговатая штуковина, а счетчик пробега находится слева от спидометра. Я пробовала лечь на спину и скользить туда, надеясь, что моя рука будет там, и, возможно, отклеить что-нибудь, но моя спина не позволяет мне быть акробатом. __________________

    Счастливый странник

    Не волнуйся, будь счастлив!

    Live! Как будто кто-то оставил ворота открытыми


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 1360

    Дата:

    Можете ли вы опубликовать фотографию своего спидометра, чтобы я знал, как он выглядит, поскольку я провожу немного времени среди вредителей.

    __________________

    Д.Л. Бишоп


    Мастер

    Статус: не в сети

    Сообщений: 12473

    Дата:


    Сделаю, как только я закончу есть чай, ДеБи.__________________

    Счастливый странник

    Не волнуйся, будь счастлив!

    Live! Как будто кто-то оставил ворота открытыми


    Мастер

    Статус: не в сети

    Сообщений: 12473

    Дата:

    Насколько я глуп? Конечно, одометр находится внутри спидометра.Не знаю, о чем я думал.
    Извините за пыль. Не заметил, пока не загрузил на компьютер.

    __________________

    Счастливый странник

    Не волнуйся, будь счастлив!

    Live! Как будто кто-то оставил ворота открытыми


    Мастер

    Статус: не в сети

    Сообщений: 12473

    Дата:


    Вы видите все девятки.Они щелкают, щелкают все время, пока я за рулем, но не переворачиваются. __________________

    Счастливый странник

    Не волнуйся, будь счастлив!

    Live! Как будто кто-то оставил ворота открытыми


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 1360

    Дата:

    Спасибо за фото, Мардж.Вот изображение типичного механизма одометра, ряд маленьких шестеренок поворачивается по одному, когда предыдущее число сделало 1 оборот, переместит следующее число на одну цифру. Может показаться, что одна из этих шестерен неисправна или просто заклинивает. К сожалению, чтобы попытаться исправить это, спидометр необходимо снять, а затем разобрать. Следующий вопрос: знаете ли вы кого-нибудь из соседей, кто вышел на пенсию и мог бы исправить это дешево?

    __________________

    Д.Л. Бишоп


    Мастер (озорства)

    Статус: не в сети

    Сообщений: 10942

    Дата:

    HW, не беспокойтесь о пыли, просто скажите, что она на линзе

    OK HW, вы только что починили одометр

    — Отредактировано _wombat_ в субботу, 22 октября 2011 г., 20:20:04

    __________________

    Мастер

    Статус: не в сети

    Сообщений: 12473

    Дата:


    Спасибо за это, ДеБи, это хорошее объяснение.Думайте, что это заклинило, потому что это случается только тогда, когда собираются все 9. В других случаях это, наконец, возобновляется, но на этот раз оно просто не продвигается.
    Когда-нибудь я найду кого-нибудь, кто сможет поиграть с этим и посмотреть, сможет ли он снова запустить его. __________________

    Счастливый странник

    Не волнуйся, будь счастлив!

    Live! Как будто кто-то оставил ворота открытыми


    Мастер

    Статус: не в сети

    Сообщений: 12473

    Дата:


    Спасибо, вомбат, люблю его.Если бы это было так просто. __________________

    Счастливый странник

    Не волнуйся, будь счастлив!

    Live! Как будто кто-то оставил ворота открытыми


    Мастер (озорства)

    Статус: не в сети

    Сообщений: 10942

    Дата:

    HW, просто распечатайте это фото и поставьте перед спидометром

    __________________

    Член

    Статус: не в сети

    Сообщений: 5

    Дата:

    Современные электронные спидометры можно заводить, но только на небольшое количество миль, таких как мили доставки.Это делается с помощью диагностического компьютера, который обычно зависит от марки автомобиля. Этот сканер также может смотреть на ЭБУ и сравнивать пробег, записанный с помощью одометра. Любая значительная разница и спидометр был изменен или поврежден.

    __________________

    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 2454

    Дата:

    Спасибо за отзыв, Эрик, и добро пожаловать на форум

    Что-то новое узнаю каждый день на этом форуме, поэтому он мне так нравится

    __________________

    Vic

    Hi Ace Pop Top Campervan и A’Van A’Lite Camper Trailer…..

    Халил Джебран говорит: «Мы ждем вперед, а не назад».

    Раздели смех
    Раздели радость
    Будем счастливы
    Пока мы здесь.

    Автосинхронизация — что это такое и как избежать покупки машины с тактовой частотой

    В течение многих лет CTSI проводила кампанию, чтобы запретить эти компании и действие по изменению пробега автомобиля.RAC согласен с тем, что нынешняя ситуация неприемлема. Уильямс говорит: «Совершенно нелепо, что сомнительные операторы могут рекламировать свои услуги, подвергая автомобилистов риску покупки автомобиля с измененным пробегом, скрывая его истинную историю и вероятный уровень износа».

    Может ли быть опасна машина с тактовой частотой?

    Наряду с потенциальной потерей сотен фунтов стерлингов из кармана, если вы купите автомобиль с тактовой частотой, потребители подвергаются опасности.

    «Постоянная безопасность транспортного средства будет коррелировать с его пробегом, — говорит CTSI, — поэтому синхронизация может представлять значительный риск травм для потребителей.

    Например, если вы покупаете автомобиль, думая, что он проехал всего 5000 миль, вы не ожидаете, что срок службы основных изнашиваемых деталей, таких как шины или компоненты тормозов, приближается к концу. Однако, если этот автомобиль действительно преодолел 20 000 миль, эти элементы могут быть изношены и могут способствовать попаданию вашего автомобиля в аварию.

    Также существует озабоченность по поводу выхода из строя основных компонентов из-за того, что они не были заменены вовремя. Одним из ярких примеров является автомобильный ремень ГРМ: если его не заменить с правильным пробегом, он может сломаться, что приведет к очень дорогостоящему отказу двигателя.

    Какая машина? говорит…

    Многие представители автомобильной промышленности считают, что правительство должно сделать незаконным для кого-либо, кроме франчайзинговых дилеров, разрешать изменять одометр автомобиля, и даже в этом случае это следует делать только в определенных ограниченных обстоятельствах, например, когда одометр сломался и требует замены.

    What Car соглашается с тем, что правительство должно сделать что-то, чтобы остановить бедствие, связанное с отслеживанием автомобилей. В настоящее время потребители сталкиваются с возможностью получить тысячи фунтов стерлингов из своего кармана, если они неосознанно купят автомобиль с тактовой частотой.Что еще хуже, они могут попасть в автомобильную аварию, если они управляют автомобилем, который проехал больше миль, чем они думают.

    Мошенничество с одометром обходится потребителям в миллиарды

    Когда вы смотрите на автомобили, выставленные на продажу, вы принимаете во внимание одну вещь: сколько миль пробегает автомобиль, как показывает его одометр. Более низкие цифры означают более высокие цены, поскольку люди хотят автомобили, которые использовались меньше, чем, скажем, стоимостью 300 000 миль. Из-за этого возникла обеспокоенность по поводу того, что некоторые продавцы откатят эти цифры, и вот тут-то и появляется мошенничество.

    Что такое откат одометра

    Мошенничество с одометром описывается Национальной администрацией дорожного транспорта и безопасности как отключение, сброс или изменение одометра транспортного средства с намерением изменить указанное количество миль. Манипуляции с одометром являются серьезным преступлением и обходятся потребителям в 1 миллиард долларов в США ежегодно. По оценкам, ежегодно продается более 450 000 автомобилей с неточным показателем пробега.

    Топ мошенничества с подержанными автомобилями

    Основная проблема с откатом счетчика пробега и причиной того, почему он ежегодно обходится потребителям так дорого, заключается в том, что покупатели в конечном итоге платят больше, чем стоит автомобиль, потому что указанные мили меньше, чем фактический пробег автомобиля.Рост цен на новые автомобили в сочетании со стремлением к использованию подержанных автомобилей с малым пробегом делает мошенничество с одометрами одним из самых прибыльных бизнесов для мошенников на Craigslist и неэтичных лотах с подержанными автомобилями.

    Обнаружение подделки одометра может быть непростой задачей. Здесь, в Instamotor, мы проверяем на основе имеющихся данных, чтобы убедиться, что не было зарегистрировано несоответствий одометра. Мы сравниваем заявленный владельцем текущий пробег с предыдущим рекордом автомобиля и убеждаемся, что оба числа соответствуют среднему национальному пробегу миль в год.

    Выполнение проверки данных — это лишь часть гарантии того, что вы не попадете в автомобиль, в который были подделаны одометр.

    Как определить откат одометра

    Проверьте номера

    Посмотрите на цифры на шкале одометра, чтобы убедиться, что они совпадают. Если они нестандартные или имеют пробелы и покачиваются, вы можете считать это красным флагом. Это применимо только для старых автомобилей с аналоговыми одометрами.

    Проверить состояние автомобиля

    Посмотрите на шины.Если одометр показывает 20 000 миль или меньше, у транспортного средства должны быть оригинальные шины. Посмотрите на общий износ автомобиля, чтобы убедиться, что он соответствует количеству миль, показанному на одометре.

    Пройдите осмотр сертифицированного механика

    Принесите автомобиль на осмотр сертифицированному механику для осмотра перед покупкой. Они могут помочь определить, не было ли подделано одометр.

    Что делать, если пробег был изменен с

    Управление по расследованию мошенничества с одометром расследует случаи мошенничества и помогает информировать общественность об инцидентах, связанных с откатом одометра.Закон разрешает покупателю подавать частный гражданский иск в суд штата или федеральный суд, обратившись к своему поверенному или генеральному прокурору штата. Если вы считаете, что вас обманули, офис рекомендует проконсультироваться с юристом для определения законных прав.

    Какое наказание за несанкционированный доступ к одометру

    Для установления факта мошенничества необходимы фактические доказательства, включая заявления предыдущего владельца, квитанции о ремонте, наклейки на станциях техобслуживания или другие документы, показывающие расхождения в показаниях одометра.Вы также можете получить всю информацию о праве собственности и регистрации транспортного средства в Департаменте транспортных средств вашего штата. Существует много обвинений в мошенничестве с одометром, и если оно было совершено, к нему нельзя относиться легкомысленно.

    Опасности мошенничества с одометром

    Недавно владелец автосалона в Аризоне был арестован за продажу автомобилей с ложными показаниями одометра ничего не подозревающим потребителям. В ходе расследования Департамент транспорта Аризоны обнаружил, что помимо изменения пробега на своих транспортных средствах, дилерский центр также удалил обозначение буквы «C» из многих своих названий, наличие которых указывает на то, что истинный пробег транспортного средства неизвестно.К сожалению, такое поведение не редкость в сфере продажи подержанных автомобилей. Фактически, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) оценивает, что около 450 000 подержанных автомобилей продаются с ложными показаниями одометра каждый год. поэтому, если вы недавно приобрели автомобиль и теперь имеете доказательство того, что показание пробега было неправильным, важно поговорить с опытным адвокатом по мошенничеству с подержанными автомобилями, который может помочь вам получить компенсацию за ваши убытки.

    Что такое мошенничество с одометром?

    Мошенничество с одометром определяется НАБДД как отключение, изменение или сброс одометра транспортного средства, если оно совершается с намерением изменить указанное количество миль.В предыдущие десятилетия одометры можно было откатывать вручную только на механической приборной панели. Хотя этот метод больше нельзя использовать с цифровыми одометрами, все еще можно откатить числа, сняв печатную плату транспортного средства, чтобы изменить показания, или используя оборудование, которое подключается прямо к электронной схеме. Независимо от используемого метода откат одометра может иметь серьезные последствия для покупателей подержанных автомобилей, которые в конечном итоге могут получить автомобиль, который претерпел гораздо больший износ, чем они думают.

    Как избежать мошенничества с одометром

    Хотя это может быть сложно, можно обнаружить подделку одометра еще до покупки автомобиля. Вот некоторые из лучших способов сделать это:

    • Проверка показаний одометра на транспортном средстве и сравнение их с числом на обратной стороне титула и в любых счетах за ремонт;

    • обращение к независимому механику с просьбой проверить одометр на наличие признаков взлома, а также компьютер транспортного средства, который должен регистрировать пробег;

    • Проверка шин, так как одометры с пробегом менее 20 000 миль должны иметь оригинальные шины;

    • Осмотр автомобиля на предмет износа, особенно педалей газового тормоза и сцепления, чтобы убедиться, что он соответствует показаниям одометра; и

    • Запрос истории автомобиля для проверки расхождений в показаниях одометра.

    Покупатели также должны с осторожностью относиться к автомобилям, у которых пробег намного меньше среднего, то есть около 15 000 миль в год. Значительно более низкие показания одометра могут указывать на то, что одометр был откат назад незаконно.

    4Июл

    Как растворить акриловые краски для рисования: как разбавить и чем развести?

    Наборы для рисования по номерам.

    Недавно обнаружила в интернет-магазинах наборы для рисования по номерам. Я думала, что это чисто детское занятие. Но, не такие уж и детские рисунки есть в этих наборах. Думаю заказать. Может кто-то рисовал уже и может показать готовые работы?
    Пока нашла только наборы Dimensions. Может знаете еще других производителей?

    Я купила один — попробовать. Он такой, полудетский, фирма Lori. За сложные сразу браться страшновато
    И еще есть задумка использовать их для вышивки гладью
    Если надо — отсканю и прикреплю.

    было бы очень интересно посмотреть

    Картинка:
    на фотохостинг →
    Инструкция:
    на фотохостинг →
    Краски (цвет, вроде, нормально получился):
    на фотохостинг →
    Схема (большая!):
    на фотохостинг →

    hello, спасибо, как интересно. Это вы сами рисовали/разукрашивали? (не знаю как правильно это определить )

    Нет Это было на коробочке такое нарисовано
    Мне кажется, результат будет сильно отличаться. Краски даны акварельные — а на коробочном рисунке я как-то акварель не просматриваю…
    Мне пока что не до нее. Просто я сейчас мучаю еще одну детскую забаву — гравюру выцарапываю (уже все прокляла…) Дочь не захотела этой какой заниматься, вот мама сама и заинтересовалась. Но не так уж все просто.
    Я по интернету сама эту темку давно искала. Но никто не хочет делиться схемами — все показывают уже готовое… а картины у них …мммм… ВАХЪ! Но дорогучие. Поэтому купила что попроще — попробовать…

    прислали мне наконец-то мой заказ — набор Dimensions!!!
    на фотохостинг → -вот такой.
    В наборе акриловые краски и ооочень мелкие зоны для закрашивания, но очень интересно. Вчера начала…если интересно могу показать и что в наборе есть, и что получится.

    hello, так нет нигде. Я вчера гугль и яндекс копала, только магазины и пара форумов с обсуждением. Даже несколько крупных книгохранилищ не помогли. Может неудобно их тиражировать? Я вот купила холст с нанесённым ч\б рисунком. Ну вот отсканирую я его, выложу, все равно же не то будет. Уже третий месяц лежит… Хорошо за недорого купила.

    tatra_t, обязательно показывайте что получится!

    вот что есть на сегодня на фотохостинг →
    мне безумно нравится и сам процесс и результат

    Tatra_t, с радостью прочитала Ваш радостный комментарий. А то я давно мечтала так пораскрашивать акриловыми красками для начала на картоне, а потом может и на холсте. И наконец-то мне подарили аж 2 таких набора. Вот теперь с духом разбираюсь и время выискиваю в предвкушении процесса =)
    Вам удачи и прекрасных рисунков!

    tatra_t такая красивая у вас картинка!
    А какая основа, на чем рисовать? На бумаге или на ткани? Я б тоже такое с удовольствием попробовала

    Бухтя

    Tatra_t, с радостью прочитала Ваш радостный комментарий. А то я давно мечтала так пораскрашивать акриловыми красками для начала на картоне, а потом может и на холсте. И наконец-то мне подарили аж 2 таких набора. Вот теперь с духом разбираюсь и время выискиваю в предвкушении процесса =)
    Вам удачи и прекрасных рисунков!

    Спасибо! Я уверенна что Вам тоже безумно понравится рисовать А результат порадует не только Вас, но и всех друзей и близких
    Обязательно покажите у что Вас получится

    Ilessik

    tatra_t такая красивая у вас картинка!
    А какая основа, на чем рисовать? На бумаге или на ткани? Я б тоже такое с удовольствием попробовала


    В набор входит картон с нанесенным рисунком, краски, кисточка и инструкция.
    В Интернет -магазинах они есть.

    Рисуйте — это просто и увлекательно. и для этого совсем не обязательно иметь художественный талант

    Девчата, а у кого-нибудь есть сканы каких-нибудь схем? Очень хочется попробовать. Смысла покупать набор не вижу-очень уж дорогие да и краски у меня есть свои в большом количестве. Или может ссылками поделитесь? Заранее благодарна.

    К сожалению наверное выбросила, дочке покупала 2 набора, оставляла специально картинку, думала отдать кому-то, что бы прям по ней раскрашивали. Сейчас полезла искать — ненашла, но хоть в столе ребёнкином порядок навела.

    Девочки не сочтите за рекламу, но наборы себе покупаю здесь http://paintworks.eksuccessbrands.com/
    К них сейчас скидки начались, так что для пробы можно взять наборы вполне недорого. Свои схемки не могу дать, их уже дети частично закрасили. Кстати там я впервые увидела наборы с карандашами. Да еще, на этом сайте доставка очень дешевая для небольших бандеролек.
    Прости еще раз и не думайте, что я рекламирую этот сайт. У нас в городе такие наборы стоят очень дорого, я долго искала интернет магазины с подобными наборами, в итоге для меня этот вариант самый дешевый.

    Как разбавить акриловую краску. Чем разбавить акриловую краску — правила разведения краски для разных целей

    Краски изобрели достаточно давно, но процесс их получения все время совершенствуется, так как к их свойствам предъявляется множество требований. Сюда входит пожарная и экологическая безопасность, а также легкость их использования.

    Акриловые краски являются самой успешной разработкой для художественных и отделочных работ, так как при работе с ними получаешь несравнимое ни с чем удовольствие. Их легко смешивать между собой, что позволяет получить яркие и насыщенные цвета. Оттеночный ряд необычайно широк, а это важно при создании сложных цветовых эффектов. Акриловыми красками с удовольствием пользуются профессионалы, дизайнеры и просто любители, для создания своих шедевров.

    Акриловые краски сохнут очень быстро, так как основной их элемент – это обычная вода. После того, как краска высохла, она становится невосприимчивой к атмосферному воздействию, поэтому ее можно использовать как для внешних работ, так и для внутренних. Акриловыми красками можно красить все: бумагу, дерево, металл, стекло, бетон и все что душа пожелает, вплоть до засушенных цветов, давая им вторую жизнь в виде элементов интерьера.

    При продаже акриловые краски обычно имеют весьма густую консистенцию и для удобства в работе ее практически всегда разбавляют, в следствие чего покрытие получается максимально ровным. Не разбавляются акриловые краски при создании на женских ноготках различных завитков, цветочков и других элементов дизайна. Здесь густота краски помогает создать объем наносимого рисунка, делая его более живым и красивым.

    Чем акриловые краски разводят?

    При использовании акриловых красок в реставрационных целях или для осуществления художественных работ их обязательно необходимо разбавлять. Если краски не разбавить, то они будут повторять структуру того инструмента, который используется для окраски, то есть останутся следы от кисти или валика.

    Акриловые краски имеют в своем составе воду, поэтому их можно разбавлять холодной и профильтрованной водой. Самое интересное в этих красках то, что после высыхания они становятся водостойкими. Поэтому после работы с этими красками все инструменты необходимо сразу очистить, иначе вам придется покупать новые при каждом использовании краски.

    Акриловые краски можно разводить специальными растворителями , которые выпускают производители красок. Растворители работают несколько иначе, чем вода, так как они изменяют не только ее густоту, но и свойства. При помощи растворителя краска становится глянцевой или матовой, поэтому выбирая растворитель помните об этом, иначе рискуете получить непредсказуемый результат.

    Состав акриловых красок

    Все акриловые краски по своему составу идентичны и содержат всего три элемента, где основным является вода. Пигмент необходим для придания краски определенного цвета, а специальная смола является связующем веществом. У каждого производителя связующая смола и пигмент собственной разработки, поэтому не рекомендуется смешивать краски разных производителей между собой.

    В итоге получается экологически чистая краска, которая во время проведения работ не пахнет и не выделяет в окружающую среду токсических веществ. Краска не воспламеняется из-за наличия в ее составе воды, поэтому она подходит для использования в жилых и офисных помещениях.

    Акриловые краски могут различаться по целевому предназначению и всегда необходимо читать рекомендации производителя. Но в любом случае краски данной категории имеют множество преимуществ перед другими красками:

    • быстро сохнут;
    • стойки к любым внешним воздействиям;
    • не теряют цвет со временем.

    Что нужно делать чтобы акриловые краски не сохли?

    • Всегда необходимо разбавлять или смешивать акриловые краски в отдельной посуде, так как они достаточно быстро сохнут.
    • Емкость с краской нужно всегда плотно закрывать, это замедлит или остановит ее высыхание.
    • Край емкости не должен быть в краске, так как краска прекрасно склеивает поверхности между собой.
    • Все инструменты моются в мыльной воде, во избежание выхода их из строя.

    Чтобы понять, как разбавить засохшую краску, нужно понимать процесс ее засыхания. Наличие воды в краске подразумевает то, что вовремя ее использования влага быстро испарится, после чего начинает затвердевать смола. Цветовой пигмент своих свойств не меняет, но он вступает в реакцию со смолой, образуя ровное и однотонное покрытие. При повторном разведении акриловой краски, она может потускнеть и даже потерять свой первоначальный цвет. Вода для разбавления краски должна быть чистой и холодной, которую нужно добавлять небольшими порциями и тщательно вымешивать, до получения однородного состава краски.

    Чем разбавить акриловую краску если она засохла?

    В некоторых случаях разбавить акриловую краской не получится, об этом производитель обязательно указывает на упаковке. Там же указывается необходимый разбавитель. В том случае, когда упаковка не сохранилась, можно использовать универсальный растворитель для акриловых смол. Так как растворители могут быть глянцевыми или матовыми, не забудьте предупредить об этом продавца при своем выборе. Растворитель добавляется небольшими порциями в засохшую краску, после чего необходимо ее размять до полного исчезновения комочков.

    Для восстановления акриловой краски можно использовать теплый спирт с водой или водку, но прежде чем разводить всю краску необходимо провести эксперимент на небольшой количестве краски. Как советуют специалисты, лучше все же не экспериментировать, а купить специальный растворитель, краска при этом стопроцентно сохранит свой первоначальный цвет.

    В том случае, когда краска полностью высохла, ее необходимо размять до состояния порошка. После чего в емкость с краской необходимо налить кипящую воду. Когда вода остынет ее нужно слить через марлю. Это процедуру необходимо повторить несколько раз, пока краска не впитает в себя нужное количество воды. После каждого прогревания краску необходимо перемешивать, пока она не станет достаточно жидкой.

    Сильно засохшую акриловую краску разбавить очень сложно, при этом надо помнить, что ее первоначальные качества не будут восстановлены в полном объеме, даже если получить нужную густоту и однородность. Прежде всего оттенок краски может поменяться, она будет ложиться уже не так ровно и будет иметь неравномерный цвет, что сильно заметна на больших окрашиваемых поверхностях. Для окрашивания небольших поверхностей они вполне подойдут, но все же лучше приобрести новые краски или не допускать их полного засыхания, периодически проверяя их и разбавляя при необходимости.

    Акриловые краски для рисования совмещают в себе характеристики акварели и масла. Главной особенностью этих красок является то, что высохшее изображение приобретает пленочный вид и становится защищенным от воздействия воды и солнечных лучей. Пользоваться этим материалом несложно, если учитывать несколько важных моментов.

    Акриловые краски для рисования совмещают в себе характеристики акварели и масла

    Акриловые краски чаще всего используются для декоративного рисования и прикладного творчества. Этот материал обладает кроющей способностью, то есть на один высохший слой можно накладывать другой, при этом нанесенный рисунок или фактура не повредится.

    Для того чтобы освоить навыки рисования акриловыми красками, потребуется набор из 6 цветов и соблюдение следующих рекомендаций:

    1. В качестве основы для рисования можно взять дерево, пластик, стекло, бумагу, картон, холст.
    2. В процессе рисования разрешается использовать синтетические и натуральные кисти. Стоит учесть, что с помощью синтетических кистей наносится более тонкий слой, чем натуральными.
    3. В процессе работы акрилом можно пользоваться мастихином. Этот инструмент позволит наносить фактурные яркие мазки.
    4. Краски разводятся водой или специальным растворителем на палитре. Разводить материал нужно осторожно, чтобы он не приобрел слишком жидкую консистенцию. Для рисования лессеровками необходимо разводить материал до состояния акварели, а алла-примой – можно не разбавлять. Неразбавленные краски наносятся на основу только синтетическими кистями или мастихином.

    Акриловые краски чаще всего используются для декоративного рисования и прикладного творчества

    Чем разбавить акриловые краски?

    Перед тем как разбавлять материал, необходимо определиться с основой для рисования. Для рисования на стенах разбавить материал можно обычной водой. Для декорирования стекла, керамики, мебели, а также иных деревянных основ лучше всего воспользоваться специализированными разбавителями.

    Перед тем как разбавлять материал, необходимо определиться с основой для рисования

    При разведении материала водой необходимо набирать только чистую и прохладную жидкость. Чаще всего акрил разводится водой в следующих пропорциях 1:1, 1:2, 1:5. Причем использование каждой пропорции наделяет краску особыми свойствами:

    • 1:1 – применяется для образования начальных слоев. Такое применение связано с тем, что краска становится более текучей и не скапливается на кисти;
    • 1:2 – используется для вторичных слоев, так как кисть отлично пропитывается пигментом и распределяет его ровным слоем;
    • 1:5 – применяется в лессировочной техники, так как такой состав позволяет пигменту проникать в поры и образовывать полупрозрачный слой. Добиться такого эффекта невозможно, если разбавлять пигмент специальным раствором.

    Для получения градиента, пигмент разводится водой в соотношении 1:15.

    Что делать, если акриловые краски засохли?

    Акрил может быть использован для рисования даже после засыхания. Но чтобы вернуть их консистенцию, необходимо знать несколько хитростей. Стоит учесть, что растворить засохшую краску холодной или теплой водой не получится, так как этот материал приобретает пленочную структуру и не подвергается разрушению под воздействием низких температур. Поэтому, если краски засохли, для их разведения используется кипяток. Возврат пигмента к жидкой консистенции производится по следующей инструкции:

    1. Засохший кусок измельчается и перекладывается в миску.
    2. Затем масса заливается кипятком.
    3. По мере охлаждения жидкости ее следует обновлять.
    4. После того как все измельченные части напитаются водой, краска будет снова пригодна для рисования.

    Стоит учесть, что большинство опытных мастеров не разводят засохший акрил, так как его свойства будут несколько отличаться от свежих красок. Например, главным недостатком разведенных таким способом пигментов считается их неоднородность, из-за того что некоторые комки не растворились в кипятке.

    Как рисовать акриловыми красками (видео)

    Акриловые краски для пластика и стекла – есть ли разница?

    Большинство производителей выпускают различные виды акрила, среди которых можно обнаружить материал для росписи стекла и пластика. Акрил для стекла разработан специально с учетом особенностей материала. Чаще всего такой материал отличается глянцевым блеском, полупрозрачностью пигмента. Такие особенности позволяют создать сверкающую роспись на стеклянной поверхности, имитируя витражи.

    Большинство производителей выпускают различные виды акрила, среди которых можно обнаружить материал для росписи стекла и пластика

    Использование акрила для пластика в целях обработки стекла возможно, однако этот материал не сможет максимально подчеркнуть изящность световых переливов в изделии. Акрил для рисования на пластиковых поверхностях и холстах обладает насыщенным кроющим цветом, который позволяет перекрывать цвет предыдущего слоя. С помощью такой особенности материала можно создавать красивейшие поделки, делая пластик более изящным путем формирования на его поверхности слоевой фактуры.

    Состав акриловых красок

    Акрил изготавливается на основе акриловых смол. Они являют собой полимеры, которые при высыхании формируют структуру, сохраняющую в себе пигменты, входящие в состав красок в качестве дополнительного компонента. Пигменты для акрила могут быть неорганическими, природными или синтетическими. Чаще всего они представляют собой сухой порошок, который наполняет основу цветом и делает ее менее прозрачной.

    Акрил изготавливается на основе акриловых смол

    Образующаяся пленка после высыхания формируется за счет наличия в составе краски полиакрилатов и полиметакрилов. Помимо этих компонентов в акрил также добавляются наполнители – крупные частицы пигмента, связующее вещество, необходимое для склеивания твердых частиц.

    Лучшие акриловые краски для рисования

    Существует множество производителей, которые делают акриловые краски для рисования. Однако не вся акриловая продукция отличается качеством и надежностью. Например, некоторые производители используют некачественное сырье в целях удешевления своей продукции. А такой ход, в свою очередь, сказывается на качестве красочного материала, например, многие из них после высыхания начинают трескаться или терять свою яркость. Чтобы избежать таких проблем, необходимо отдавать предпочтение проверенным производителям, лучшие из них представлены ниже:

    1. Acrylic colour – выпускает продукцию в тюбиках. Консистенция материала достаточно жидкая, поэтому в большинстве случаев не требуется разведения водой. Этот материал не позволяет использовать мастихин для рисования.
    2. Гамма – акрил средней ценовой категории, подходящий новичкам для рисования. Консистенция пигмента достаточно густая, поэтому его можно дополнительно развести водой или разбавителем. Позволяет рисовать как мастихином, так и кистью.
    3. Невская Палитра и Ладога – акрил, улучшенного качества. Используется для рисования профессионалами, студентами художественных училищ и ВУЗов. Образуют красивую текстуру мазков, а также сохраняют свои цветовые качества и структурные особенности.

    Поэтапное рисование акрилом: урок (видео)

    Акриловые краски в основном нужны для росписи сложных поверхностей, требующих обезжиривания, однако ими можно рисовать и по иным поверхностям, например, дереву или бумаге. Для освоения техники рисования акрилом необходимо использовать описанные выше инструкции и рекомендации.

    Отделочные работы никогда не обходятся без использования лакокрасящих веществ. На сегодняшний день наиболее популярной считается акриловая краска, которая относится к водно-дисперсионному типу. В её составе содержится вода, красящий пигмент и связующие компоненты на основе полимера – акрил.

    Так как в краске есть вода, она довольно быстро испаряется, что приводит к быстрому просыханию окрашенной поверхности. При этом слой, высыхая, образует прочнейшую пленку, которую невозможно смыть водой. Акрил обладает морозоустойчивыми свойствами, он не трескается и не крошится, не расслаивается. Поэтому такую краску принято использовать не только для внутренних отделочных работ, но и для наружных.

    Если закупленный объем краски не используются одномоментно, а какое-то время хранится в уже вскрытой упаковке или краска слишком густая, возникает потребность использовать разбавитель акриловых красок или… растворитель. На самом деле у двух этих жидкостей немного разные задачи. Расскажем подробнее.

    Что такое растворитель и разбавитель – главные отличия

    Многие ошибочно полагают, что растворитель для акриловых красок ничем не отличается от акрилового разбавителя. В действительности, эти понятия немного разные. Если неправильно использовать оба варианта, вам не удастся достичь желаемого эффекта.

    В каких случаях нужен растворитель и разбавитель:

    Внимание! В обиходе разбавители принято называть и растворителями, поэтому необходимо перед покупкой средства внимательно ознакамливаться с инструкцией!

    Чем разбавлять акриловую краску

    Загустевшую акриловую краску можно разбавлять несколькими способами:

    1. Так как это красящее вещество содержит воду, то растворять её можно этой же жидкостью. Но учтите, что вода должна быть исключительно чистой и качественной, без химических примесей. Для этого высохшую краску на водной основе нужно развести с водой строительным миксером в отдельной ёмкости. Если же вы предполагаете использовать всю смесь, разбавляйте непосредственно в банке. Воду нужно добавлять понемногу, чтобы не сделать краску слишком жидкой. Если основа у вас насыщенного тона, то после разведения водой цвет немного потускнеет, поэтому вам придется добавить красящий пигмент.
    2. Специальные разбавители-растворители для акриловой краски. Их выпускается огромное количество. Основным преимуществом является улучшение свойств покрытия и ускорение высыхания поверхности. Кроме того, растворители могут придавать матовость или глянец. Разбавитель представляет собой прозрачную жидкость со специфическим запахом, который быстро улетучивается, по мере просыхания смеси.

    Особенности применения воды

    Перед тем как разбавить акриловую краску водой, убедитесь в чистоте водной жидкости. Она также должна быть холодной. Обязательно подготовьте ёмкость для проведения эксперимента, в каком соотношении вам нужно разводить краску.

    Соотношения могут быть следующие:

    1. Вариант 1:1 применяется для базового слоя. Краска получается не слишком густой, ложится равномерно, прокрашивает максимально хорошо.
    2. Вариант 1:2 предполагает структуру, которая не растекается и легко пропитывает кисточку или валик. Слой получается тонкий и гладкий.
    3. Вариант 1:5 имеет жидкую структуру, при которой цвет практически не сохраняется. В этом случае нужно добавить красящий пигмент. Такая смесь чаще всего предназначается для покраски фигурных и мелких изделий. Она сохнет быстро, но придется наносить много слоев.
    4. Вариант 1:15 больше напоминает обычную воду с легким оттенком. Используется для создания плавного перехода цвета – эффекта градиента.

    Особенности использования разбавителей

    Растворители, предназначенные для акрила, различаются по степени высыхания:

    • Быстрая скорость используется при холодных погодных условиях. Как известно, низкая температура не позволяет краске быстро сцепиться с поверхностью. С помощью разбавителя это становится возможным.
    • Скорость средняя считается универсальной. Применяется в основном для внутренних работ с нормальным температурным режимом.
    • Низкая скорость используется при повышенных температурах. Если вода будет испаряться чрезмерно быстро, то краска начнет утрачивать свои свойства, чего допускать нельзя. Растворитель с низкой скоростью снизит уровень испарения.

    Эффект разбавленной краски напрямую зависит от пропорций соединения красящего вещества с разбавителем. Так, вы можете получить прозрачную поверхность, тонкий слой или толстый.

    При хранении придерживайтесь инструкции. Обязательно плотно закрывайте крышкой и укладывайте ёмкость с растворителем вертикально. Температура в помещении должна быть прохладной.

    Основа разбавителей исходя из состава краски

    Разбавители для акриловых красок бывают разные исходя из основного действующего вещества:

    1. Сольвент, бензин и подобное. Улетучивается быстро.
    2. Уайт-спирит. Скорость испарения высокая.
    3. Керосин имеет среднюю скорость летучести.
    4. Скипидар улетучивается медленно.

    Что делать, если акриловая краска засохла?

    Что делать, если засохли ваши акриловые краски? Ведь довольно часто после покраски остается немного смеси, а выбросить её жалко. Со временем она начинает сильно густеть. Но это еще не повод расстраиваться, так как именно акрил, в отличие от прочих видов красок, восстановить можно. Вот несколько полезных и действенных рекомендаций:

    1. Изначально нужно определить степень того, насколько краска засохла. Ведь при незначительном пересыхании восстановить её гораздо легче.
    2. Если смесь загустела не сильно, но уже присутствуют сгустки, просто разведите её водой или специальным разбавителем. В этом случае к воде можно добавить немножко спирта.
    3. Если же краска пересохла чрезмерно, вплоть до затвердения, не расстраивайтесь! Ситуация поправима. Итак, вам нужно взять острый инструмент и попытаться расколоть затвердевшие участки. Затем измельчите их до состояния порошка. Дальше нагрейте воду до кипения и вливайте её в банку с крошкой. Выдержав секунд 20-30, слейте кипяток и залейте новую порцию воды. Так проделайте 3-4 раза. В последнюю заливку воду оставьте в банке и перемешайте с порошкообразной массой. Такая разбавленная краска обладает пониженными характеристиками, но если другого выхода нет, то можете воспользоваться. Для того чтобы улучшить показатели и свойства, вы можете залить совсем небольшим количеством кипятка, а после перемешивания добавить фабричный разбавитель.
    4. Если акриловая краска загустела и превратилась в один сплошной ком, то лучше выбросить её, потому что она практически не сохранила своих свойств. Однако бывают ситуации, когда краска просто необходима. Например, для покраски лавочки на улице, столика на даче и так далее. В этом случае можно реанимировать её таким же способом, как и предыдущий. Но с той разницей, что растворять раскрошенную краску последний раз нужно не просто кипятком, а с добавлением спирта.

    Как не допустить пересыхания краски

    Очень важно понимать, почему краска высохла. Дело в том, что в основе акрила лежит вода, которая даже при закрытой крышке немного испаряется. Это, в свою очередь, приводит к полимеризации. Нужно знать, что при пересыхании улетучиваются и свойства смеси. Чтобы не доводить запас до этого состояния, нужно следовать простым правилам:

    1. Категорически запрещено разбавлять краску или добавлять красящие пигменты в общей банке. Ведь вы не знаете, израсходуется ли весь материал. Лучше перелейте требуемое количество в отдельную ёмкость и разводите в ней.
    2. Запомните, вода из акрила испаряется быстро, поэтому крышку на тюбике или банке закрывайте максимально прочно. Это замедлит процесс пересыхания.
    3. Довольно часто крышка склеивается с основанием банки. Чтобы этого не допустить, после работы сразу же очистите края ёмкости от остатков красящего вещества и только потом закройте крышкой.
    4. Не храните лакокрасящие средства при высоких температурах. Это способствует нейтрализации влаги и свойств.

    Как отмыть акриловую краску

    Если вам нужно избавиться от засохшей акриловой краски, можно воспользоваться специальным растворителем. Это позволит затратить минимум времени и сделать работу более качественно.

    Помните, чем свежее пятно, тем легче от него избавиться. Например, удалить пятна сразу после покраски можно при помощи обычной воды. В принципе, и кисточки, и ёмкости отмываются просто теплой водой.

    Но если же краска полностью высохла, то она приобретает влагоустойчивые свойства, так как вода испаряется и образуется водонепроницаемая пленка. Многие люди используют наждачную бумагу, острые предметы для очищения окрашенной поверхности. Не нужно этого делать, ведь есть специальные растворители, которые наносятся на поверхность. Далее нужно оставить растворитель на несколько минут и затем легко избавиться от краски!

    При проведении в доме ремонтных покрасочных работ часто возникает необходимость разбавить слишком густую краску, чтобы создать необходимую консистенцию для нанесения кисточкой, валиком или . При этом для каждого вида краски нужно использовать свой растворитель.

    Акриловая краска: характеристика, особенности разбавления

    Краски для отделочных работ бывают алкидными (эмалевые и масляные) и водно-диперсионными. Последние сегодня являются наиболее популярными и отличаются особенным разнообразием видов. Акриловая краска среди водно-дисперсионных самая востребованная. Это экологически чистый материал, в состав которого входят связующий материал, пигмент и вода. После того, как краска высыхает, связующее вещество становится прозрачным, а слой краски очень прочным. Используется акрил для окрашивания различных поверхностей внутри или снаружи помещения.

    Так как акриловая краска – это дисперсия на основе воды, то и разбавляют ее, при необходимости, чаще всего, водой, которая должна быть чистой, не содержать примесей. Для разведения нужно перелить часть краски, которую собираетесь использовать в ведро или другую удобную емкость, добавить небольшое количество воды и размешать строительным миксером до однородного состояния. Если не удалось добиться нужной консистенции, то нужно добавить еще немного воды и вновь размешать. После того, как получена необходимая густота, в состав добавляют краситель, размешивают, чтобы получить однородный цвет нужного тона. После этого можно приступать к окрашиванию.

    Важно! Высыхает акриловая краска после испарения жидкости. После высыхания связующее вещество и пигменты образуют прочную пленку, которая не отслаивается, не крошится, не образует трещин и не смывается водой. Поэтому кисти, которые вы хотите использовать еще раз, нужно тщательно промыть водой, пока краска на них не засохла: после высыхания это будет уже невозможно сделать.

    Растворитель для акриловой краски

    Не следует думать, что разбавлять акриловую можно лишь водой. Производители лако-красочных материалов выпускают специальные разбавители для акриловых красок, которые обеспечивают окрашенной поверхности матовую или глянцевую текстуру, а также значительно ускоряют процесс ее высыхания. Если нужно, чтобы поверхность после окрашивания блестела, используют глянцевые составы, если же требуется матовая поверхность, пользуются соответствующим разбавителем.

    Растворитель для акриловой краски – это прозрачная жидкость, имеющая специфический запах. Он различается временем высыхания красочного слоя (быстрое высыхание, среднее, медленное). Тот или иной вариант применяется в зависимости от влажности и температуры в помещении: в жаркую погоду обычно используют состав, имеющий низкий уровень испарения, а в холодную лучше применять растворитель с высокой скоростью высыхания. Одним из таких растворителей является Relocryl Acryl , применяемый для акриловых красок, грунтовок, лаков.


    Добавляя большее или меньшее количество разбавителя, можно добиться разных эффектов окрашенной поверхности: от тонкого, прозрачного слоя, напоминающего акварель, до густого, имитирующего масло; от ярких, насыщенных, интенсивных тонов до блеклых, приглушенных оттенков.

    Хранить такие составы следует в закрытом виде в вертикальном положении в прохладных, хорошо проветриваемых, темных помещениях, с соблюдением санитарных и противопожарных норм.

    Важно! После окончания работ следует герметично закрыть банку крышкой, чтобы предохранить краску от высыхания. Перед этим нужно тщательно очистить кромку банки от краски, иначе засохшая краска сделает проблематичным открытие тары в следующий раз.

    Является абсолютно экологическим отделочным материалом. Она легко ложится на поверхность стены, быстро засыхает и к тому же не отслаивается. Из-за этих и других преимуществ данная краска обрела большую популярность при проведении В этой статье вы узнаете, чем разбавить акриловую краску, и какие у неё свойства.

    Характеристика материала и преимущества

    Итак, давайте рассмотрим свойства данного отделочного материала. На сегодняшний день все виды акриловых красок имеют один и тот же состав: вода, пигмент, а также связующее вещество. Последнее вещество являет собой синтетический материал, который ещё называют полимерной эмульсией. Такая краска имеет очень много плюсов, среди которых можно выделить универсальность применения, неуязвимость к воздействию большое разнообразие оттенков (можно смешивать разные оттенки в одно целое, тем самым создав свой оригинальный цвет) и стойкость к воздействию температур. Но, несмотря на то что акриловая краска может применяться на любой поверхности, лучше придерживаться рекомендаций, которые написаны на этикетке. К примеру, лучше всего применять для обработки наружных частей помещения, а для внутренних лучше использовать краску для стен.

    Чем разбавить Способ номер один

    Исходя из состава, акрил можно отнести к так как большую её часть составляет именно вода. Поэтому данное вещество можно смело разбавлять обычной водой из-под крана. После нанесения на стену она полностью высыхает и становится прозрачной. Но если вы решили, чем разбавить акриловую краску (в данном случае это вода), обязательно после её высыхания протрите лишние части краски (капли на полу, разводы и так далее) влажной тряпкой. В противном случае все разводы на следующий день окончательно засохнут, и смыть их обычной водой будет практически невозможно.

    Чем разбавить акриловую краску? Способ номер два

    Существует ещё один метод — применение специальных разбавителей. И если вы задаётесь вопросом о том, как разбавить краску для краскопульта, применяйте именно этот вариант. Главная задача любого разбавителя для краски — это изменение её химических свойств. На сегодня в магазинах есть всего два вида разбавителей для данной краски. Это может быть матовый или же глянцевый вид. Судя по названию, несложно догадаться, какие свойства (а точнее цвет) придаёт тот или иной разбавитель акриловой краске. Таким образом, если вы хотите получить более гладкую и блестящую стену, используйте для этого глянцевый элемент. Кроме того, данное позволяет сделать краску более плотной и яркой. Выбор нужного разбавителя напрямую зависит от вида краски. Зачастую добросовестные компании указывают прямо на этикетке, какой именно вид и тип химического вещества вам нужно добавлять.

    Заключение

    Итак, на вопрос о том, чем разбавить акриловую краску, мы нашли несколько ответов и убедились, что лучше применять для этого специальные разбавители. А в качестве альтернативы можно спокойно использовать обычную воду.

    Разведение акриловой краски. Растворители для разбавления акриловой краски

    Очень популярный материал среди художников, дизайнеров и творческих людей в принципе. У них очень широкий диапазон использования: от строительства до живописи и создания рисунков на ткани. К сожалению, у этого материал есть один минус — он очень «прочно» схватывается, его сложно отмыть или развести.

    Из этой статьи читатель узнает: если засохла, что делать. Чтобы понять, почему она такая прочная и сложно разводимая, необходимо узнать об этом удивительном материале чуть больше. А также чем развести, если акриловые краски засохли.

    Немного об акриловых красках

    Этот материал имеет синтетическую основу и существует на полках магазинов и в обиходе художников, дизайнеров и декораторов уже около 50 лет. Состав его крайне прост: вода, пигмент и связующее вещество — акриловая полимерная эмульсия или смола. Эти краски известны своими особыми качествами:

    • Они легко наносятся на поверхность.
    • У них высокая кроющая способность.
    • Они стойкие и не меняют цвет после испарения основы, за что и полюбились всем — от любителей до профессионалов. Схватывается такая краска очень прочно, намертво.

    Кроме того, благодаря синтетической основе эти краски являются пожаробезопасными и этичными, так как в их составе нет продуктов животного происхождения.

    К минусам можно отнести стоимость. Акриловые краски стоят дороже, чем та же гуашь, поэтому для живописи их используют не очень часто. В основном акрил применяют для иллюстраций, украшения одежды, дома и других декоративных работ. Также от вещества сложно отмыть руки и поверхности из-за его сцепляющих свойств, и его сложно реанимировать после засыхания краски.

    Подробнее о свойствах краски


    Сравнение с масляными красками

    Акриловые краски, как и масляные — это кроющий материал. Они наносятся на поверхность похожим образом и имеют много общих черт при смешивании разных цветов между собой. Однако, несмотря на их схожесть, они имеют много отличий.

    Акрил быстрее высыхает, так как вода испаряется легче и интенсивнее масляных красок, которые могут сохнуть от нескольких дней до нескольких недель. Он не чувствителен к перепадам температуры и влажности, а также к количеству солнечного света. Акриловые краски куда прочнее. Они не тускнеют, не трескаются и не осыпаются со временем, что делает их подходящими для строительных работ и для декора одежды и экстерьера дома.

    Акриловая краска и акварель

    Этим удивительным материалом работать можно и в «жидкой» технике. Если акрил развести большим количеством воды, он будет повторять свойства акварели, даст легкий нежный цвет и мягкие контуры, но будет быстрее высыхать, а размыть после высыхания его не получится.

    Отличается он тем, что не выцветает на солнце и не смывается водой или дождем после высыхания, а также дает больший простор для творчества. Ведь им можно работать и в кроющей технике.

    Особенности работы с акрилом

    Разводить акриловые краски можно водой или другими разбавителями, которые изменят их свойства при высыхании. Например, можно придать глянец при помощи смешения с лаком или, наоборот, матовость при помощи масла. Блеск также можно придать при помощи лака для волос, побрызгав им после высыхания краски. Благодаря растворителю, можно улучшить текучесть акрила, чтобы было удобно красить большие поверхности или работать малярным валиком.

    Их можно использовать для грунтования холстов и других поверхностей. При помощи акрила можно получить как ровную основу, так и фактурную или текстурированную.

    Упаковка

    Чаще всего в магазинах этот материал можно встретить в двух вариантах упаковки. Акриловые краски продаются в металлических тюбиках и в банках. Во втором варианте они имеют более жидкую консистенцию, и у них повышенный риск засохнуть, а в тюбиках они хранятся дольше.

    Банки необходимо очень плотно закрывать, а с крышки и с резьбы надо тщательно удалить остатки краски, чтобы при засыхании ничего не склеилось, а емкость можно было легко открыть.

    Можно ли восстановить засохший акрил?

    Краски высыхают из-за контакта с воздухом. Вода разбавляет пигмент и связующий материал, чтобы краска оставалась нужной консистенции, благодаря чему можно смешать цвета или нанести краску на поверхность большой площади. Если она испаряется, акриловая смола в составе схватывается, и акрил теряет свои свойства, затвердевая.

    Восстановить их можно, но сложно. Из-за невнимательности засыхают акриловые краски в банках достаточно часто, а благодаря плотности их сложно отмыть и развести. Восстановить их можно, но скорее всего, прежние свойства и цвет они уже никогда не приобретут и станут похожи больше на гуашь. Оттенок поблекнет, покрытие станет менее ровным, но краски останутся пригодными для рисования.

    Как и чем разбавить засохшую акриловую краску

    Иногда порчи акриловой краски избежать не удается. Бывает, подводит банка, а иногда остается слишком много материала на палитре. В любом случае выбрасывать совсем не хочется.

    Акриловая краска засохла, чем разбавить, если она приобрела «резиновую» консистенцию? В таком случае в нее можно просто добавить немного воды. Однако если же засохла акриловая краска для рисования окончательно, потребуются кардинальные меры. Есть пара способов вернуть материал к жизни.

    Несколько вариантов того, что можно сделать, если засохла акриловая краска:

    1. Самый простой способ — разбавить специальным средством. Итак, если акриловая краска засохла, чем развести ее? Для этих целей подойдет специальный акриловый разбавитель «Гамма», который можно приобрести в художественных магазинах. Также эффективными будут уайт-спирит, промышленный состав для удаления старых лакокрасочных покрытий для всех видов краски или сольвент. При разведении специальными средствами стоит учитывать, что они могут не помочь, если засохла акриловая краска окончательно.
    2. Есть более радикальный способ. Твердый кусок акрила необходимо измельчить в порошок. Он должен быть максимально мелким. Затем порошок надо нагреть на водяной бане или разбавить крутым кипятком.
    3. Если горячая вода не поможет, можно добавить спирт или обычный лак для ногтей маленькими порциями.

    Безвозвратно краска портится только под воздействием очень низких температур из-за полимеризации акриловой эмульсии в составе.

    Однако, несмотря на то что в некоторых случаях акрил относительно успешно реанимируется, большинство специалистов настоятельно рекомендуют утилизировать засохший материал. Это потому что восстановленная краска безвозвратно теряет свои уникальные свойства. Сцепление с поверхностью больше не будет таким хорошим, покрытие станет комкообразным, а консистенция неоднородной, цвет потускнеет, сама краска станет менее прочной, устойчивой и долговечной.

    Восстановление акриловой краски — занятие достаточно трудоемкое, а результат может попросту не стоить затраченных на реанимацию усилий.

    Акриловые краски бывают очень разными по составу и целевому предназначению, в каждом конкретном случае ответ на вопрос, чем разбавить засохшую акриловую краску, будет зависеть от рекомендаций производителя.

    Общее свойство таких красок в том, что они одинаково хорошо ложатся практически на любую поверхность и после высыхания достаточно устойчивы к колебаниям температуры и высокой влажности. В основе акриловых красок 3 компонента:

    • вода;
    • пигмент, обеспечивающий цвет;
    • полимерная эмульсия.
    У акриловых красок масса преимуществ: они быстро высыхают на окрашенной поверхности, не тускнеют со временем, очень стойки.

    Что делать, чтобы акриловые краски не высыхали?

    1. Смешивать цвета или разбавлять краски нужно в отдельной небольшой емкости, так как после испарения лишней воды краска засыхает быстрее.
    2. Банки и тубы с акриловыми красками всегда должны быть плотно закрыты, чтобы замедлить процесс высыхания.
    3. Края банки (тубы) необходимо тщательно очищать от краски, иначе, высыхая, она прочно склеит их с крышкой.
    4. После работы с акриловыми красками кисти промыть водой с мылом. Если не сделать этого вовремя, засохшая пленка акрила безвозвратно испортит кисти.
    Прежде, чем разбираться, чем разбавить засохшую акриловую краску, необходимо выяснить, как происходит собственно высыхание. После испарения воды (что обратимо) начинает затвердевать полимерная эмульсия. При этом структура цветового пигмента не меняется, но он «работает» только вместе с эмульсией, потому разведенная повторно краска теряет первоначальный оттенок, может потускнеть. .

    Если она стала чуть более густой, чем хотелось бы, достаточно подлить немного холодной отфильтрованной воды и тщательно (!) вымешать, чтобы не было комочков.



    Для некоторых красок вода не подходит, в таком случае на упаковке производитель указывает название необходимого разбавителя. Если упаковка не сохранилась или на ней нет специальных отметок, можно спросить в профильном магазине любой растворитель для акриловой полимерной эмульсии. К слову, они бывают матовыми и глянцевыми, не забудьте упомянуть это при выборе растворителя. Разбавитель нужно понемногу вливать в емкость с краской, разминая и размешивая комки.

    Некоторые источники советуют воспользоваться подогретой водкой или спиртом, смешанным с водой, но опять-таки это подходит не для всех акриловых красок. Советуем вам испробовать данный раствор на небольшом количестве краски. Предпочтительнее все же купить специальный растворитель — это даст гораздо больше гарантий сохранения исходного цвета.

    Если краска ссохлась до твердого состояние, то в этом случае ее сначала нужно максимально раскрошить. Затем залить банку с сухой краской крутым кипятком, дайте ему остыть, после чего аккуратно слейте воду через марлю. Еще раз залейте порцию кипятка, прогрейте смесь и слейте воду. После нескольких таких прогреваний и тщательного перемешивания акриловая краска впитает в себя достаточное количество воды и станет жидкой.

    Чем сильнее высохла акриловая краска, тем сложнее ее разбавить и тем больше разрушились ее качества. Даже, если удастся добиться нужной консистенции и однородности, оттенок уже не будет прежним. Дело в том, что некоторые компоненты эмульсии испаряются вместе с водой, и потому разбавленная акриловая краска будет иметь неравномерный цвет и хуже ложиться на поверхность.

    В современном мире передовых технологий, всеобъемлющего расцвета химии, физики и сопутствующих отраслей различные красители со всевозможными назначениями твёрдо укоренились в жизни людей. Колоритные оттенки нынче придаются не только праздничной атрибутике, яркие краски можно встретить повсюду. В технике, моде, дизайне всё чаще используются кричащие ультратона. Акриловую краску, благодаря её свойствам, всё чаще используют не только рекламные художники, но и мастера самых различных направлений.

    Разновидности акриловых красителей и области их применения

    Органические соединения уже довольно давно известны человечеству. Некоторые из них используются в первозданном виде, другие заменяются более новыми и безопасными веществами. Акриловая краска практически вытеснила из сферы строительства и дизайна свою предшественницу — масляную — благодаря исключительным свойствам. Полимерный водорастворимый быстросохнущий краситель без едкого запаха используют не только в живописи, но и во внешних и внутренних отделочных работах.

    В свою очередь, высокое искусство уже давно распространилось за пределы душных студий неизвестных художников. Бесстрашные мастера-живописцы вышли в свет и применяют свои таланты в различных сферах. Художественную роспись в наши дни можно увидеть не только на холстах или предметах кухонной утвари. Фантасмагорические орнаменты, герои и сюжеты, исполненные талантливыми руками, встречаются в одежде, маникюре, на стенах домов и квартир, рисунки украшают блестящие бока новеньких машин и авторской мебели.

    Каждый сам себе мастер

    Развитие коснулось не только науки непосредственно, но и людей в целом. Появляется всё больше талантливых персон, не желающих доверять создание шедевров другим.

    Родители расписывают стены детских комнат вместе с малышами, отчаянные автолюбители вырисовывают причудливые формы на металлических деталях своих любимцев, холёные барышни с завидным упорством практикуются в нанесении орнаментов на безупречные ноготки, молодые бунтари, последователи Пикассо и Дали, украдкой тёмными ночами украшают серые заборы и стены заброшенных строений великолепными произведениями уличной живописи.

    Наверняка практически в каждом доме найдётся акриловая краска, припасённая для тех или иных нужд. Иногда она оказывается забыта из-за неудачного опыта применения или просто за ненадобностью. Но в любой момент давно уснувший в недрах души художник может воспрянуть. Поэтому каждому мастеру нужно знать, как применить остатки или чем разбавить акриловую краску, если она засохла, чтобы продолжить творить.

    Акриловая краска для рисования

    В середине прошлого века началось массовое производство акриловых красок, и первыми, кто ими воспользовался, были художники.

    В числе самых именитых мастеров можно упомянуть Франка Стелла — американского живописца, который стал пионером в применении нового красящего вещества; Леонарда Розомана — английского художника, чьи работы преисполнены реализма; Паулу Рего, её произведения стали эталоном современного символизма.

    Многие сегодняшние служители изобразительного искусства используют акрил. Для живописи применяют краситель густой консистенции, который довольно быстро сохнет. Если возникает необходимость оживить старые запасы, нужно знать, чем разбавить акриловую краску. Для рисования вполне подойдёт обыкновенная вода, поскольку краситель производится именно на её основе. При нанесении изображения на водостойкую поверхность для увлажнения можно использовать обыкновенный бытовой распылитель. Однако в некоторых случаях требуются специальные растворители, изменяющие свойства краски. Чтобы выбрать необходимый, стоит следовать рекомендациям производителя акриловой гуаши.

    Акриловая краска для стен

    Для внутренних отделочных работ используется более жидкий акрил. Это свойство краски позволяет наносить её равномерно на всю рабочую поверхность. Несмотря на консистенцию, некогда жидкая субстанция со временем может лишиться первоначального уровня влаги и загустеть. Чем разбавить акриловую краску для стен? Опять же водой. Причём красители на акриловой основе для отделочных работ можно разбавлять до прозрачности. Это позволяет не только экономить, но и добиваться необходимой гладкости поверхности.

    Перед некоторыми незадачливыми мастерами возникает вопрос: чем разбавить акриловую краску, если она совсем ссохлась? И в этом варианте подойдёт вода, точнее кипяток. Для того чтобы воссоздать прежнюю консистенцию краски, её нужно измельчить. После этого залить крутым кипятком, немного подождать, пока вода остынет, слить, затем повторить процедуру. Через несколько минут она приобретёт прежние свойства.

    Акриловая краска для текстиля

    С помощью популярного полимерного красителя можно не только писать картины на холстах. Он подойдет и для украшения одежды. Благодаря исключительным особенностям акриловых красок (после высыхания приобретают водоотталкивающие свойства), рисунки на одежде сохраняются долгое время даже после многих стирок в машинах-автоматах при температуре до 60 градусов по Цельсию. Этим уже давно и довольно успешно пользуются многие крупные и не очень производители и дизайнеры изделий индустрии моды.

    Опытные пользователи утверждают, что чудодейственный полимер можно хоть чем разбавить. Акриловую краску для ткани обычно помечают соответствующей надписью, эта разновидность красителя более устойчива к внешнему воздействию и зачастую не успевает потерять свои свойства. Если же она нуждается в разбавлении, то вода в помощь. Рисунки на текстиле рекомендуют хорошо высушить и обработать горячим утюгом. Это позволит им дольше сохраниться.

    Акриловая краска для маникюра

    Вопреки скромным надеждам разработчиков красителей на основе акриловой смолы изобретение стало чрезвычайно популярным. Сегодня его применение практически повсеместно. Акрилом не только рисуют картины, ими вовсю увлечены модницы: украшают одежду, аксессуары, ногти и даже тела.

    В маникюре используется почти такое же вещество, как и в живописи. Если возник вопрос, чем разбавить, акриловую краску для ногтей, так же как почти для всех других поверхностей, можно разводить водой, чтобы получить нужную консистенцию и использовать в определённой технике нанесения.

    Важно не перепутать краску с акриловым лаком. Для него требуется особый разбавитель, который можно приобрести в супермаркете или специализированном магазине. Различия между лаком и краской состоят в том, что первый предназначен для равномерного нанесения одного цвета по всей площади ногтевой пластины, а вторая, в свою очередь, служит для детального нанесения миниатюрных художественных элементов, после чего уже покрывается дополнительно лаком или гелем.

    Акриловая краска для автомобиля

    Несмотря на кажущуюся простоту применения акриловых красок в искусстве, дизайне и моде, стоит упомянуть и автоэмали, которые созданы на основе того же компонента, но их использование является более трудоёмким и сложным процессом. Любая деталь автомобиля должна быть долговечной и устойчивой ко всем климатическим проявлениям. Это же касается и внешнего вида. Поэтому акриловые автоэмали всегда состоят из двух компонентов — самой краски и отвердителя, которые в результате химической реакции и высыхания ничем не уступают в качестве и долговечности своим собратьям на основе алкидной смолы.

    К сожалению, ничем разбавить акриловую краску для авто после застывания не удастся именно из-за дополнительного компонента. Она должна быть использована сразу после смешивания. Несмотря на это, акриловые автоэмали являются самыми популярными именно из-за простоты применения и быстроты высыхания.

    Чем растворить акрил?

    Вопрос, чем разбавить акриловую краску, не всегда самый насущный. Зачастую возникает необходимость вывести ее с поверхности, то есть удалить. В этом случае нужен подходящий растворитель. Поскольку акриловая краска после высыхания становится устойчивой к влаге и механическим воздействиям, удаление нежелательных частиц может стать проблемой. Один из способов был описан выше. Если поверхность материала позволяет обработку кипящей водой, то стоит использовать именно её.

    С окрашенных стен и других плоских и плотных поверхностей краску можно соскоблить механическим путём. Для этого потребуется всего лишь правильный инструмент. В остальных случаях, исходя из свойств окрашенной поверхности, качества и назначения акрилового красителя и дополнительных компонентов, нужно воспользоваться подходящим растворителем. Самым приемлемым и доступным является спирт. В любом случае стоит проконсультироваться с представителем производителя краски, чтобы окончательно не испортить вещь.

    По – мнению специалистов, самыми удобными в работе являются акриловые краски. В этом кроется секрет их популярности. Помимо этого они отличаются яркими насыщенными цветами.

    Главным их компонентом является вода, поэтому скорость высыхания краски нанесённой на поверхность, гораздо выше, чем у других видов красителей. Но такая способность может стать проблемой. Приходиться думать, чем можно разбавить содержимое старой банки, чтобы при накладывании слоя, его цвет полностью совпал с цветом вновь купленной банки.

    Акриловая краска — основные характеристики

    Впервые этот вид материалов для покраски появился на рынке более пятидесяти лет назад. Их положительные свойства быстро оценили по достоинству и в течение небольшого промежутка времени они стали самым популярным отделочным материалом.

    Этот вид красок отлично накладывается на практически все поверхности, а это означает, что подобным материалом можно окрасить стены, потолок, пол. Слой краски отлично ложиться на дерево, металл и слой штукатурки. Получается что материал — универсален.

    Основные достоинства данного материала:

    • Экологичность. Для всех материалов, участвующих в отделке жилых, производственных помещений, офисов и других объектов – это самое ценное качество. Сфера применения покрытий наносящих вред здоровью, сильно ограничена. В акриловых красках опасных компонентов нет.
    • Простота и комфорт в использовании. Большинство красок имеет резкий, неприятный запах, что в свою очередь требует использования респиратора в работе. Совсем иную картину мы наблюдаем при использовании акриловых красок. Никаких неприятных ощущений.
    • Цветовая палитра. Весьма разнообразна. Все основные цвета имеют множество оттенков, что значительно расширяет возможность выбора.
    • Короткий срок высыхания. Очень ценное качество, так как значительно сокращается время проведения отделочных работ.
    • Полученная в итоге поверхность легко моется, не теряет интенсивность цвета.
    • Поверхность, покрытая данным видом красителя, не собирает грязь и пыль.
    • Нанесённый на поверхность слой легко пропускает воздух. Краска как бы «дышит», и в тоже время для воды, она является непреодолимым препятствием.
    • Поверхность, покрытая слоем акриловой краске, не нуждается в повторном её нанесении в течение десяти лет.

    Основу данного покрытия образуют следующие компоненты: пигмент, связующая часть, вода. Материал, выполняющий роль связующего, имеет синтетическое происхождение. Его называют эмульсией, образованной полимерными акрилами.

    Секрет быстрого высыхания краски, на самом деле таковым не является. Вода очень быстро испаряется и образуется плёнка, которая покрывает всю окрашиваемую поверхность. Сама краска устойчива к воздействию низких температур, не расслаивается и не крошиться.

    Все акриловые краски можно распределить на группы в зависимости от:

    1. От сферы применения
    2. Способности противостоять различным физическим воздействиям
    3. Уровню белизны
    4. Блеску поверхности.

    Акриловые краски успешно применяются для отделки внутренних и наружных поверхностей. Их можно поделить на универсальные и комбинированные. Среди выпускаемых покрытий есть образцы с различными свойствами, например, с устойчивостью к воздействию влаги, света, или механическим повреждениям.

    Область применения акриловых красок очень широка, и не ограничивается лишь строительными и ремонтными работами. Их широко используют в своём творчестве именитые художники и любители.

    Акрилом можно красиво расписать стекло, нанести рисунок на керамическую поверхность. Создать изображение высокого качества на коже, бумаге, холсте. Все остальные краски сильно ограничены в своём применении. Являются узкопрофилированными. Например, только для окраски кирпича, бетона, штукатурки, дерева или покрытых лаком поверхностей.

    Для того чтобы получить качественное покрытие всех поверхностей в помещении с оптимальной температурой и влажностью, необходимо использовать определённую разновидность акрила. Она свободно ложиться как на штукатурку, так и на поверхности имеющие рельеф и на гипсокартон.

    Как и чем разводить акриловые краски?

    Вопрос очень интересный и часто возникающий у тех, кому впервые приходится сталкиваться с данным видом продукции. Ситуация, когда требуется, разбавить содержимое банки с краской, встречаются очень часто. Вопрос в том, чем вызвана данная необходимость?

    Сама по себе краска имеет довольно густую консистенцию, что не может не создавать проблем в процессе нанесения. В этом случае, краска очень неравномерно распределяется по поверхности. Если банка с краской долгое время простояла без крышки, то её использование без дополнительного разведения становиться невозможной.

    Ещё одним условием, когда разведения проводиться в обязательном порядке, является использование акрила для реставрации мебели или создании художественного полотна. При использовании краски, имеющей очень густую консистенцию, на поверхности остаются следы от малярной кисти или валика.

    Можно сказать, что нарушается структура поверхности, и она становиться не гладкой, а имеющей изъяны, что в свою очередь очень заметно.

    Поскольку все акриловые краски имеют в своей основе воду, то вполне естественно будет предположить, что основным растворителем для них будет тоже вода. Это является очень интересным фактом, так как после полного высыхания, плёнка, образованная краской, воду не пропускает вовсе. Поэтому все использованные в ходе покраски инструменты и ёмкости стоит очищать ещё до того момента как всё высохнет.

    Производители, кроме воды, предлагают использовать ещё ряд других веществ. Но их названия и способ использования можно найти только в инструкции, прилагаемой к емкости с краской. Все эти растворители обладают возможностью изменять некоторые свойства краски. Чаще всего, они обладают способностью придавать окрашенной поверхности глянец или матовость. Это те качества, которые недоступны простой воде.

    Поэтому выбирая акриловую краску, надо внимательно ознакомиться с инструкцией и выяснить все существующие особенности применения продукта.

    Использование воды в качестве растворителя

    Самой простой является ситуация когда краску приходиться разводить водой. Но эта важная манипуляция не проводится « на глазок». Здесь требуется точное соблюдение пропорций, в противном случае, могут возникнуть проблемы. Исправить последствия подобных действий очень сложно.

    Поэтому перед началом работ, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями, изложенными в инструкции. Здесь всегда присутствует информация о необходимых соотношениях воды и краски для качественного разведения. При соблюдении всех правил, получается красящее вещество необходимой консистенции. В этом случае, все свойства краски останутся неизменными.

    Свои требования выдвигаются и к воде, которую предполагается использовать в качестве растворителя. Она обязательно должна быть чистой и холодной. Не стоит сразу разбавлять всю краску. Гораздо безопаснее, если развести, лишь небольшое её количество. Так можно опытным путём рассчитать объём воды, необходимый для целой ёмкости с краской. Особенно если будет использован не весь объём краски.

    Для процесса определения соотношения краски и воды необходимы две вещи. Обычная пипетка и небольшой флакон из-под любых капель. Чаще всего разведение проводят в соотношении один к одному, реже один к двум, один к пяти или один к пятнадцати.

    Получаемая в итоге консистенция краски имеет свои особенности:

    • Соотношение один к одному. Получаемая консистенция краски больше всего подходит для создания базового слоя. Она имеет довольно высокую степень густоты, но при этом легко ложиться на окрашиваемую поверхность, распределяясь по ней аккуратным ровным слоем.
    • Соотношение один к двум. Получается акрил более жидкий, чем в первом случае. Точно также легко ложиться на поверхность, но слой, образуемый в итоге более тонкий.
    • Соотношение один к пяти. При этом количестве содержание воды в краске значительно. Получаемое в результате красящее вещество более похоже на закрашенную воду. Имея такую консистенцию, краска легко проникает между ворсом образующим кисточку. Слой наносимой на поверхность краски, имеет более светлый оттенок, по сравнению с первоначальным. Такой краской обычно красят детали фактуры, так как жидкое содержимое банки легко впитывается и не задерживается на выступающих частях поверхности.
    • Соотношение один к пятнадцати. В этой пропорции краска больше приближена к воде, содержащей лишь небольшую часть пигмента. При такой консистенции её используют для создания плавного цветового перехода между двумя тонами. Или для создания градиента цвета.

    Особенности акриловых красок для создания росписи на стенах

    Для рисования на стенах выпускаются упакованные в небольшие коробочки краски. Они подходят только для декорирования и художественной росписи. Также многие художники любят их использовать для создания картин на полотне.

    Правила для разведения подобных красок сильно отличаются от тех, которые установлены для акриловых красителей, предназначенных для больших поверхностей.

    В этом случае также используется пипетка для определения необходимого соотношения. Краски разводят при помощи палитры, как сухой, так и влажной. Можно использовать для этих целей специальные колпачки.

    Лучше всего подойдёт влажная палитра. От её влажности зависит скорость высыхания краски. Соотношение воды и краски полностью зависит от необходимого оттенка краски. Чем светлее, тем больше воды требуется добавить. Если необходим насыщенный яркий цвет – соотношение будет один к одному.

    Нюансы процесса разведения акриловой краски

    Очень часто вода содержит дополнительные химические элементы и химикаты, которые в ходе разведения могут повлиять на качество акрила. Поэтому лучше всего, если используемая для подготовки красящего вещества вода должна отстояться в течение нескольких часов.

    В процессе работы краска может попасть на поверхности, не предназначенные для покраски. В этом случае, до момента высыхания, её легко можно удалить с помощью воды и тряпки.

    Очень удобно наносить краску с помощью краскопульта. Используемое при этом способе красящее вещество должно иметь однородную консистенцию и быть высокого качества. Для этих целей лучше всего выбирать продукцию от самых известных производителей. Лишь при соблюдении этого условия, нанесение слоя краски будет выполнено качественно. В качестве растворителя воду лучше не использовать вовсе, а лишь вещества, рекомендованные в прилагаемой инструкции.

    Такие растворители, в отличие от воды способны повлиять на внешний вид получаемой в итоге поверхности. Нанесённый слой сможет изменить свой цвет и оттенок и будет более прочным.

    Растворители можно подобрать таким образом, что они смогут изменить внешний вид наносимого слоя. Недопустимо использование в качестве растворителя веществ не указанных в инструкции от производителя красок. В этом случае компания, выпустившая данный продукт на рынок не может гарантировать качество полученного в итоге слоя краски. Все недостатки станут заметны после окончания высыхания поверхности или немного позже в процессе службы.

    Добавление растворителя следует осуществлять медленно при постоянном размешивании.

    Для перемешивания краски и растворителя очень удобно использовать строительный миксер. При необходимости можно изменить исходный цвет краски. Для этих целей используются специальные тоннеры. Если в небольших количествах добавлять его в краску, то можно получить любой цвет и оттенок. Полученный результат лучше определять на поверхности, предназначенной для покраски. Для получения результата достаточно тонкого слоя краски. При несоответствии полученного оттенка дополнительно добавляют ещё тонер.

    Традиционные способы нанесения краски

    Для этого используют кисти, валики, краскопульт. Рабочий инструмент выбирают в зависимости от окрашиваемой поверхности, не последнею роль играет её структура и площадь. Следует помнить о том, что оттенок нанесённой краски будет немного отличаться от оттенка уже высохшей. Поэтому не следует торопиться и всегда проверять конечный цвет полученной краски.

    Очень часто появляется необходимость развести дополнительное количество краски точно такого же оттенка. Для этого на дне старой банки оставляют немного краски для сравнения оттенков.

    Что делать если остатки акриловой краски засохли?

    Из-за того, что акриловые красители имеют в своём составе воду, они очень быстро высыхают. Не всегда это качество полезно. Краска в неплотно закрытой ёмкости может лишиться воды. Из-за этого измениться консистенция вещества. При полном испарении воды, краска полимеризуется.

    1. Вернуть содержимое банки к исходному состоянию очень сложно, но предпринять подобную попытку вполне возможно, но только при условии, что в краске сохранилось достаточное количество воды. Если в составе содержимого ёмкости имеются небольшие сгустки, а краска окончательно не загустела, есть надежда всё исправить. Для этого необходимо добавить немного подходящего растворителя рекомендованного производителем или воду вместе со спиртом.

    2. При сильном засыхании краски можно попробовать её измельчить в порошок, добавить небольшое количество кипятка и слить его через несколько секунд. Потом проделать данную процедуру ещё раз. Всё это делается для того, чтобы краска хорошо прогрелась. После третьего раза кипяток не сливают, а оставляют в банке вместе с краской, которую требуется тщательно размешать.

    Возвращённая подобным образом краска, будет уже не того качества что до засыхания. В ней всё равно останется часть комочков. Из-за этого наносимый слой будет менее прочным.

    3. Сильно высохшую краску, которая представляет собой ком, лучше выбросить сразу, так как получить из неё что-либо путное скорей всего не удастся. Можно действовать как в способе указанном выше, лишь после второго раза вновь добавляется не кипяток, а вода со спиртом. Качество этой восстановленной краски будет очень низким.

    Как правильно работать с акриловыми красками

    Самым важным при работе с акриловыми красителями является процесс подготовки. Чем лучше и в достаточной степени была разведена краска, тем лучше будет полученный результат. Нельзя использовать очень густой краситель. На поверхности будут оставаться сильно заметные следы от валика или кисти, особенно после того как всё высохнет.

    Важно!

    Акриловая – это та краска, которая требует аккуратного разведения и не менее тщательного размешивания. При разведении растворителем, а особенно водой, требуется строго соблюдать рекомендованные пропорции.

    Нельзя начинать свою работу не изучив инструкцию. Если на поверхности содержимого банки образовалась плёнка, её необходимо полностью удалить. Недопустимо перемешивать её с остальной краской, из-за этого качество краски значительно снизится. Если планируется наносить несколько слоёв, необходимо между покраской делать паузы, чтобы краска подсохла.

    При проведении в доме ремонтных покрасочных работ часто возникает необходимость разбавить слишком густую краску, чтобы создать необходимую консистенцию для нанесения кисточкой, валиком или . При этом для каждого вида краски нужно использовать свой растворитель.

    Акриловая краска: характеристика, особенности разбавления

    Краски для отделочных работ бывают алкидными (эмалевые и масляные) и водно-диперсионными. Последние сегодня являются наиболее популярными и отличаются особенным разнообразием видов. Акриловая краска среди водно-дисперсионных самая востребованная. Это экологически чистый материал, в состав которого входят связующий материал, пигмент и вода. После того, как краска высыхает, связующее вещество становится прозрачным, а слой краски очень прочным. Используется акрил для окрашивания различных поверхностей внутри или снаружи помещения.

    Так как акриловая краска – это дисперсия на основе воды, то и разбавляют ее, при необходимости, чаще всего, водой, которая должна быть чистой, не содержать примесей. Для разведения нужно перелить часть краски, которую собираетесь использовать в ведро или другую удобную емкость, добавить небольшое количество воды и размешать строительным миксером до однородного состояния. Если не удалось добиться нужной консистенции, то нужно добавить еще немного воды и вновь размешать. После того, как получена необходимая густота, в состав добавляют краситель, размешивают, чтобы получить однородный цвет нужного тона. После этого можно приступать к окрашиванию.

    Важно! Высыхает акриловая краска после испарения жидкости. После высыхания связующее вещество и пигменты образуют прочную пленку, которая не отслаивается, не крошится, не образует трещин и не смывается водой. Поэтому кисти, которые вы хотите использовать еще раз, нужно тщательно промыть водой, пока краска на них не засохла: после высыхания это будет уже невозможно сделать.

    Растворитель для акриловой краски

    Не следует думать, что разбавлять акриловую можно лишь водой. Производители лако-красочных материалов выпускают специальные разбавители для акриловых красок, которые обеспечивают окрашенной поверхности матовую или глянцевую текстуру, а также значительно ускоряют процесс ее высыхания. Если нужно, чтобы поверхность после окрашивания блестела, используют глянцевые составы, если же требуется матовая поверхность, пользуются соответствующим разбавителем.

    Растворитель для акриловой краски – это прозрачная жидкость, имеющая специфический запах. Он различается временем высыхания красочного слоя (быстрое высыхание, среднее, медленное). Тот или иной вариант применяется в зависимости от влажности и температуры в помещении: в жаркую погоду обычно используют состав, имеющий низкий уровень испарения, а в холодную лучше применять растворитель с высокой скоростью высыхания. Одним из таких растворителей является Relocryl Acryl , применяемый для акриловых красок, грунтовок, лаков.


    Добавляя большее или меньшее количество разбавителя, можно добиться разных эффектов окрашенной поверхности: от тонкого, прозрачного слоя, напоминающего акварель, до густого, имитирующего масло; от ярких, насыщенных, интенсивных тонов до блеклых, приглушенных оттенков.

    Хранить такие составы следует в закрытом виде в вертикальном положении в прохладных, хорошо проветриваемых, темных помещениях, с соблюдением санитарных и противопожарных норм.

    Важно! После окончания работ следует герметично закрыть банку крышкой, чтобы предохранить краску от высыхания. Перед этим нужно тщательно очистить кромку банки от краски, иначе засохшая краска сделает проблематичным открытие тары в следующий раз.

    проблемы засыхания и восстановления акриловых красок

    Экологически чистые краски на основе акрила – это одно из самых выдающихся изобретений нашего времени. Их универсальность в использовании, экологичность, пожаробезопасность и другие факторы выгодно выделяют их среди всего спектра материалов, используемых художниками. Разбавление акриловой краски, это достаточно актуальный вопрос, волнующих всех, кто применяет её в своей работе. Для начала мы познакомимся с особенностями и составом акриловых красок.

     

    Что представляет собой акриловая краска?

    Данный краситель может применяться с любыми видами поверхностей, некоторым исключением из правил будут редко используемые в бытовых условиях пластики. Краски позволяют создавать самые различные вариации цветов. Отсутствие запаха и экологичность – немаловажный фактор в работе художника. Производители акриловых красок выпускают их в густой консистенции, которая не подходит для применения без предварительной подготовки, т.е. перед работой их необходимо разбавить. Также не редки случаи, когда краска при неправильном хранении подсыхает. И здесь растворитель акриловых красок придёт на помощь.

    Более широко распространённое название акриловых красок – это воднодисперсные, что обусловлено химическим составом, входящим в них компонентов. Интересная особенность материала в том, что, несмотря на наличие воды в своём составе, после высыхания они не поддаются влиянию влаги. Иначе говоря, акриловая краска, высыхая, образует плёнку, что позволяет её использовать при покраске фасадов в отделочных строительных работах.

    Какой состав образует акриловую краску?

    Не зависимо от производителя или бренда, краски на основе акрила имеют в своём составе:

    • Пигмент
    • Акриловую смолу
    • Воду или органический растворитель
    • Наполнители и добавки

    Каждый элемент состава имеет своё предназначение. Так пигмент или нерастворимый порошок придаёт материалу цвет, он получается методом синтеза или с использованием натуральных компонентов. Роль связующего элемента выполняет акриловая смола. Именно она после высыхания удерживает пигмент в образующейся плёнке. Степень вязкости акриловой краски определяется водой или органическим растворителем. А с помощью наполнителей и добавок материалу придаются специальные свойства, зависящие от его использования. Например, фасадная краска должна быть более стойкой к влаге, чем интерьерная.

    Что используется для разбавления акриловых красок?

    Начинающими мастерами оперируются понятия в отношении разбавления красок – разбавитель, растворитель. Однако здесь нужен более взвешенный подход. Сначала нужно определиться с эффектом, который необходимо получить от акриловой краски. И именно от него отталкиваться.

     

    В чём различия применения разбавителя и растворителя?

    При добавлении в материал растворителей, изменяют его свойства. В частности, отражающую способность поверхности, скорость высыхания. Также можно, используя растворитель, удалить излишки акриловой краски. В отличие от растворителей, разбавители не оказывают влияния на свойства материала. Они изменяют только консистенцию, и соответствующую ей насыщенность колера. Таким образом добиваются многих эффектов, самые известные из которых — это полупрозрачный слой и фактурное покрытие. В качестве разбавителя эмалей, имеющих акриловую основу, используют воду. Теперь пора приступать к работе.

    Подготовка акриловых красок к работе

    В зависимости от поставленных целей, которых нужно достичь используя акриловые красители, применяются различные методики их подготовки. Поскольку область применения данного вида красок очень обширна: от создания художественных произведений до отделочных работ в оформлении интерьера, то для каждого вида работ подготовка индивидуальна.

    Производители акриловых красок выпускают их в различной упаковке, в частности, для рисования картин по номерам применяется небольшая упаковка в несколько миллиграмм. Фасадные и интерьерные краски выпускаются в больших ведёрках объёмом несколько литров. Как правило, к краске прилагается инструкция по её разбавлению. Разбавителем может выступать или вода или акриловый растворитель. К инструкции следует отнестись внимательно, поскольку её не соблюдение, например, использование воды вместо рекомендуемого акрилового растворителя приведёт к порче краски, сделав её резиновой и непригодной к работе. Перед разбавлением проводят пробу на небольшом объёме.

    Как произвести пробное разбавление акриловой краски?

    Если краска по инструкции разводится водой, подготавливают небольшие ёмкости и контролируют температуру воды, которая должна быть в пределах 18 – 20 градусов Цельсия, то есть обычной комнатной температуры. Емкости используют с градуировкой, именно так можно точно узнать количество затраченных ингредиентов. С опытом разведения краски вы будете чётко понимать, какой результат получите, а для начала нужно несколько раз попрактиковаться и поэкспериментировать.

    Наиболее традиционный метод разбавления – одна часть краски на одну часть воды. Так получается равномерный и ровный окрас поверхности и будут отсутствовать сгустки на кисточке. При этом наблюдается высокий расход материала. Далее попробуйте увеличить количество воды, сделав соотношение две части воды на одну часть краски. Такой состав легко набирается на кисть, краска становится жидкой и полностью пропитывает инструмент. Именно такая пропорция рекомендуется для окрашивания по гладким поверхностям.

    Следующий этап – примените пять частей воды к одной части краски. Такая слишком жидкая субстанция рекомендуется для окрашивания деталей со сложной геометрией и в тех случаях, когда текстура поверхности должна быть подчёркнута. И получение радикально жидкой краски — это пропорция 15 частей воды на 1 часть краски. Данную субстанцию применяют при создании градиентов – переходов от одного цвета к другому.

    Какая методика разведения акриловых красок?

    1. Для начала нужно подготовить тару, имеющую достаточный для планируемого разведения объём, и мерную линейку.

    2. Далее налить в тару необходимое количество акриловой краски, предназначенной для разведения.

    3. Проверить уровень краски и предварительно перемешать.

    4. Подготовить необходимый объём жидкости в другой таре, которой будет разводиться краска, и также проверить её количество.

    5. После этого, непрерывно помешивая базовую краску, не спеша добавлять жидкость, получая, таким образом, однородную смесь.

    6. Если вам требуются очень точно заданные параметры, используйте специальный измерительный прибор для учёта уровня вязкости – вискозиметр.

    7. После смешивания итоговую смесь можно отфильтровать.

    Обратите внимание, что засохшую акриловую краску, несмотря то, что она сделана на водной основе, трудно удалить или смыть. Поэтому после работы сразу промойте кисточки, используя мыльную воду или специальный растворитель, предназначенный для акриловых красок. Если этого не сделать, инструмент может стать непригодным к дальнейшей работе.

    Как использовать растворитель акриловых красок?

    Не существуют особых правил, по которым производится растворение акриловых красок. Составы-растворители подразделяются по своему назначению. Первые изменяют свойства красителя, вторые являются смывкой, способной удалить краску с любой поверхности, за исключением кожи рук. Поэтому при попадании акриловой краски на руку, не откладывая, смойте ее, используя мыльный раствор.

    Какие эффекты при рисовании картин дают растворители?

    Использование различных красителей предоставляет художнику возможность получать различные эффекты, в частности, следующие:

    1. Придают рисунку глянец или матируют его.

    2. Изменяют время высыхания.

    3. Улучшают свойства текучести.

    Таким образом, выбор разбавителя зависит от замыслов художника и получения требуемого результата.

    Рисование акриловыми красками картин по номерам

    В последнее время такой вид творчества, как картины по номерам, приобрёл широкую популярность. Он успокаивает, расслабляет, позволяет сосредоточиться, развивает эстетические наклонности и даёт возможность приятно провести время досуга. На холст, с заранее обозначенными номерами-позициями, наносится краска, соответствующая номеру позиции. В итоге получается превосходное произведение, которое украсит собой интерьер комнаты. Здесь не требуется особых художественных навыков, главное проявить внимательность и аккуратность. Рисование именно акриловыми красками картин по номерам позволяет использовать экологически чистый материал на водной основе, варьировать его свойствами и, таким образом, вносить в создаваемые картины частичку своего индивидуального творчества.

    Почему акриловая краска засыхает?

    Есть несколько причин, по которым происходит засыхание акриловой краски. Наиболее частая – это плохо закрытая тара для хранения. В этом случае разбавляющий элемент испаряется, а результат дальнейшей реакции, при которой смола соединяется с красящим составом, это образование плотной плёнки.

    Как восстановить засохшую краску?

    В инструкции к использованию находится ответ, что делать, когда акриловая краска засохла. Однако оригинальный цвет в этом случае вернуть не удастся. При восстановлении засохшая краска становится блеклой, кроме этого, она не сможет обеспечить равномерность покрытия. Мы приведём наиболее щадящий метод восстановления акриловой краски.

    1. Измельчите засохшую краску так, чтобы получился порошок.

    2. Разведите получившийся порошок кипятком в 100 градусов Цельсия.

    3. Как альтернатива – разбавление с использованием водной бани, применения в качестве разбавителя водного спирта или водки.

    Процесс восстановления происходит в несколько этапов, пока консистенция не достигнет нужного значения. Однако засохшая краска в любом случае не даст требуемого художественного эффекта. Поэтому её мы не рекомендуем применять в произведениях, которые делаются для размещения в интерьере.

    Поддаётся ли восстановлению загустевшая краска?

    В отличие от засохшей краски, загустевшая акриловая краска легко поддаётся восстановлению. Её нужно разбавить, используя необходимое количество воды до доведения до нужной консистенции.

    Подведём итоги

    Прочитав эту небольшую статью, вы узнали многое о разбавлении и разведении акриловых красок, способах получения различных визуальных эффектов, действия по их восстановлению.

    Желаем вам творческих успехов и отличного настроения!

    Благодарим! Ваш отзыв появится после модерации администратором.

    Растворитель для акриловых красок для рисования, разбавитель акриловый

    Растворители и разбавители для акриловых красок

    Отделочные работы никогда не обходятся без использования лакокрасящих веществ. На сегодняшний день наиболее популярной считается акриловая краска, которая относится к водно-дисперсионному типу. В её составе содержится вода, красящий пигмент и связующие компоненты на основе полимера – акрил.

    Так как в краске есть вода, она довольно быстро испаряется, что приводит к быстрому просыханию окрашенной поверхности. При этом слой, высыхая, образует прочнейшую пленку, которую невозможно смыть водой. Акрил обладает морозоустойчивыми свойствами, он не трескается и не крошится, не расслаивается. Поэтому такую краску принято использовать не только для внутренних отделочных работ, но и для наружных.

    Если закупленный объем краски не используются одномоментно, а какое-то время хранится в уже вскрытой упаковке или краска слишком густая, возникает потребность использовать разбавитель акриловых красок или… растворитель. На самом деле у двух этих жидкостей немного разные задачи. Расскажем подробнее.

    Что такое растворитель и разбавитель – главные отличия

    Многие ошибочно полагают, что растворитель для акриловых красок ничем не отличается от акрилового разбавителя. В действительности, эти понятия немного разные. Если неправильно использовать оба варианта, вам не удастся достичь желаемого эффекта.

    В каких случаях нужен растворитель и разбавитель:

    Наименование средства Особенности
    Растворитель акриловой краскиПрименяется для разжижения и облегчения смывки с поверхности. Акриловый растворитель легко удаляет засохшие слои. Но при этом ухудшаются свойства покрытия и увеличивается срок высыхания.
    Разбавители для красок акриловыхМожно разбавлять краску для изменения густоты. Ускоряет сроки высыхания, улучшает свойства красящего вещества. Некоторые разбавители способны придать насыщенность цвету.

    Внимание! В обиходе разбавители принято называть и растворителями, поэтому необходимо перед покупкой средства внимательно ознакамливаться с инструкцией!

    Чем разбавлять акриловую краску

    Загустевшую акриловую краску можно разбавлять несколькими способами:

    1. Так как это красящее вещество содержит воду, то растворять её можно этой же жидкостью. Но учтите, что вода должна быть исключительно чистой и качественной, без химических примесей. Для этого высохшую краску на водной основе нужно развести с водой строительным миксером в отдельной ёмкости. Если же вы предполагаете использовать всю смесь, разбавляйте непосредственно в банке. Воду нужно добавлять понемногу, чтобы не сделать краску слишком жидкой. Если основа у вас насыщенного тона, то после разведения водой цвет немного потускнеет, поэтому вам придется добавить красящий пигмент.
    2. Специальные разбавители-растворители для акриловой краски. Их выпускается огромное количество. Основным преимуществом является улучшение свойств покрытия и ускорение высыхания поверхности. Кроме того, растворители могут придавать матовость или глянец. Разбавитель представляет собой прозрачную жидкость со специфическим запахом, который быстро улетучивается, по мере просыхания смеси.

    Особенности применения воды

    Перед тем как разбавить акриловую краску водой, убедитесь в чистоте водной жидкости. Она также должна быть холодной. Обязательно подготовьте ёмкость для проведения эксперимента, в каком соотношении вам нужно разводить краску.

    Соотношения могут быть следующие:

    1. Вариант 1:1 применяется для базового слоя. Краска получается не слишком густой, ложится равномерно, прокрашивает максимально хорошо.
    2. Вариант 1:2 предполагает структуру, которая не растекается и легко пропитывает кисточку или валик. Слой получается тонкий и гладкий.
    3. Вариант 1:5 имеет жидкую структуру, при которой цвет практически не сохраняется. В этом случае нужно добавить красящий пигмент. Такая смесь чаще всего предназначается для покраски фигурных и мелких изделий. Она сохнет быстро, но придется наносить много слоев.
    4. Вариант 1:15 больше напоминает обычную воду с легким оттенком. Используется для создания плавного перехода цвета – эффекта градиента.

    Особенности использования разбавителей

    Растворители, предназначенные для акрила, различаются по степени высыхания:

    • Быстрая скорость используется при холодных погодных условиях. Как известно, низкая температура не позволяет краске быстро сцепиться с поверхностью. С помощью разбавителя это становится возможным.
    • Скорость средняя считается универсальной. Применяется в основном для внутренних работ с нормальным температурным режимом.
    • Низкая скорость используется при повышенных температурах. Если вода будет испаряться чрезмерно быстро, то краска начнет утрачивать свои свойства, чего допускать нельзя. Растворитель с низкой скоростью снизит уровень испарения.

    Эффект разбавленной краски напрямую зависит от пропорций соединения красящего вещества с разбавителем. Так, вы можете получить прозрачную поверхность, тонкий слой или толстый.

    При хранении придерживайтесь инструкции. Обязательно плотно закрывайте крышкой и укладывайте ёмкость с растворителем вертикально. Температура в помещении должна быть прохладной.

    Основа разбавителей исходя из состава краски

    Разбавители для акриловых красок бывают разные исходя из основного действующего вещества:

    1. Сольвент, бензин и подобное. Улетучивается быстро.
    2. Уайт-спирит. Скорость испарения высокая.
    3. Керосин имеет среднюю скорость летучести.
    4. Скипидар улетучивается медленно.

    Что делать, если акриловая краска засохла?

    Что делать, если засохли ваши акриловые краски? Ведь довольно часто после покраски остается немного смеси, а выбросить её жалко. Со временем она начинает сильно густеть. Но это еще не повод расстраиваться, так как именно акрил, в отличие от прочих видов красок, восстановить можно. Вот несколько полезных и действенных рекомендаций:

    1. Изначально нужно определить степень того, насколько краска засохла. Ведь при незначительном пересыхании восстановить её гораздо легче.
    2. Если смесь загустела не сильно, но уже присутствуют сгустки, просто разведите её водой или специальным разбавителем. В этом случае к воде можно добавить немножко спирта.
    3. Если же краска пересохла чрезмерно, вплоть до затвердения, не расстраивайтесь! Ситуация поправима. Итак, вам нужно взять острый инструмент и попытаться расколоть затвердевшие участки. Затем измельчите их до состояния порошка. Дальше нагрейте воду до кипения и вливайте её в банку с крошкой. Выдержав секунд 20-30, слейте кипяток и залейте новую порцию воды. Так проделайте 3-4 раза. В последнюю заливку воду оставьте в банке и перемешайте с порошкообразной массой. Такая разбавленная краска обладает пониженными характеристиками, но если другого выхода нет, то можете воспользоваться. Для того чтобы улучшить показатели и свойства, вы можете залить совсем небольшим количеством кипятка, а после перемешивания добавить фабричный разбавитель.
    4. Если акриловая краска загустела и превратилась в один сплошной ком, то лучше выбросить её, потому что она практически не сохранила своих свойств. Однако бывают ситуации, когда краска просто необходима. Например, для покраски лавочки на улице, столика на даче и так далее. В этом случае можно реанимировать её таким же способом, как и предыдущий. Но с той разницей, что растворять раскрошенную краску последний раз нужно не просто кипятком, а с добавлением спирта.

    Как не допустить пересыхания краски

    Очень важно понимать, почему краска высохла. Дело в том, что в основе акрила лежит вода, которая даже при закрытой крышке немного испаряется. Это, в свою очередь, приводит к полимеризации. Нужно знать, что при пересыхании улетучиваются и свойства смеси. Чтобы не доводить запас до этого состояния, нужно следовать простым правилам:

    1. Категорически запрещено разбавлять краску или добавлять красящие пигменты в общей банке. Ведь вы не знаете, израсходуется ли весь материал. Лучше перелейте требуемое количество в отдельную ёмкость и разводите в ней.
    2. Запомните, вода из акрила испаряется быстро, поэтому крышку на тюбике или банке закрывайте максимально прочно. Это замедлит процесс пересыхания.
    3. Довольно часто крышка склеивается с основанием банки. Чтобы этого не допустить, после работы сразу же очистите края ёмкости от остатков красящего вещества и только потом закройте крышкой.
    4. Не храните лакокрасящие средства при высоких температурах. Это способствует нейтрализации влаги и свойств.

    Как отмыть акриловую краску

    Если вам нужно избавиться от засохшей акриловой краски, можно воспользоваться специальным растворителем. Это позволит затратить минимум времени и сделать работу более качественно.

    Помните, чем свежее пятно, тем легче от него избавиться. Например, удалить пятна сразу после покраски можно при помощи обычной воды. В принципе, и кисточки, и ёмкости отмываются просто теплой водой.

    Но если же краска полностью высохла, то она приобретает влагоустойчивые свойства, так как вода испаряется и образуется водонепроницаемая пленка. Многие люди используют наждачную бумагу, острые предметы для очищения окрашенной поверхности. Не нужно этого делать, ведь есть специальные растворители, которые наносятся на поверхность. Далее нужно оставить растворитель на несколько минут и затем легко избавиться от краски!

    Маленькие хитрости при работе с акриловыми красками

    30.10.2016 👁 141 023 💬 139 ♥ 525 Юлия

    • Рубрика: Хитрости и советы / Lifehack
    • Виды творчества: Живопись, Роспись

    Данная статья направлена в первую очередь на художников-любителей и новичков в работе с акриловыми красками. Надеюсь, она будет полезна и мастерам других категорий, которые используют акриловую роспись в своих изделиях.

    Акриловые краски я предпочитаю всем другим, они для моих любимых видов деятельности самые оптимальные, поскольку обладают несколькими преимущественными качествами:

    • акриловые краски могут использоваться практически на всех поверхностях, исключая некоторые виды пластмасс;
    • имеют яркие, насыщенные цвета;
    • быстро сохнут, приобретая нерастворимость как в воде, так и во многих растворителях;
    • экологичны — имеют слабый запах, не раздражают дыхательные пути, работать с ними комфортно и безопасно;
    • обладают повышенной устойчивостью к внешним воздействиям, не тускнеют со временем;
    • универсальны и многогранны — используются множеством приёмов, отлично комбинируются с другими материалами;
    • имеют длительный срок эксплуатации;
    • даже после высыхания остаются гибкими и прочными, не трескаются и не ломаются.

    Все эти чудесные качества делают акриловые краски универсальными. Работать с ними довольно просто, но есть несколько моментов, которыми я хочу поделиться.

    1. Акриловые краски очень быстро сохнут. И это не всегда плюс. Если в работе вам необходимо создать плавные переходы цвета, необходимо делать это сразу и быстро, цвет хорошо растягивается, не оставляя границ, но времени на это немного.
    2. Акриловые краски обладают хорошей укрывистостью. Поэтому, если с первой попытки не удалось добиться нужного эффекта и краска уже высохла, вы можете смело пробовать снова прямо поверх первого слоя.
    3. Акриловые краски высыхают необратимо. Несмотря на долгий срок хранения, краски в баночках всё-таки со временем густеют, и, спустя определенный промежуток времени, они окончательно засохнут. Особенно часто так происходит, когда краски используются редко. Напало вдохновение, вы покупаете краски, творите, оставляете их, спустя год вдохновение снова дает о себе знать, но вскрытые краски уже заметно загустели. Либо засохли, образовав в баночке нечто, напоминающее плотную резину. Такие краски уже не восстановить. Но если вы не хотите каждый раз идти за новыми красками, можно просто продлить им жизнь. Итак, следующий пункт.
    4. Акриловые краски водорастворимые. Водорастворимые они до момента полного высыхания. То есть, если вы редко их используете, но не хотите, чтобы они засохли, достаточно просто раз в несколько месяцев открывать баночки и проверять состояние. Если краска заметно загустела, нужно палочкой хорошенько ее перемешать и добавить холодной воды (или специальный растворитель). Добившись снова однородного сметанообразного состояния, оставляете баночку до следующей проверки или использования.
    5. При работе с акриловыми красками используйте холодную воду. Горячая вода заметно увеличит итак короткий срок высыхания краски.
    6. Акриловая краска хорошо проникает в текстуры. Если вы используете для основы картон, тканевый холст или другой материал, обладающий высокой степенью проникновения, перед использованием краски покройте основу грунтовкой. Для росписи одежды в качестве грунта я использую слой разведенной белой краски, она проникает в волокна ткани, прочно закрепляясь в них, также создает основу для последующих слоев краски, предотвращая растекание и неравномерное впитывание.
    7. Акриловые краски имеют внушительную палитру цветов. Это тоже плюс, конечно. Однако, я никогда не видела смысла покупать кучу дополнительных оттенков, ведь краски превосходно смешиваются, и можно добиться любого нужного цвета, используя несколько основных. И здесь снова небольшая сложность. Используя для смешивания цветов палитру, вы рискуете не успеть закончить работу с цветом, поскольку краска быстро высыхает на открытом воздухе. Для смешивания и хранения дополнительных цветов я использую пустые чистые использованные баночки от красок. Это для меня самый удобный вариант, поработал — закрыл и оставил до следующего раза. Особенно актуально для крупных работ, когда оттенок необходим для продолжения на следующий день.
    8. Уход за кистями при работе с акриловыми красками. Тоже важный пункт, но очевидный и простой — кисти нужно промывать водой сразу после использования. Есть здесь один момент — при долгой работе в основании ворса кисти скапливается и засыхает краска. Также краска попадает и засыхает на ручке. В таких случаях для удаления краски можно воспользоваться растворителем. Но я так не делаю. Краска на ручке меня не беспокоит до тех пор, пока не образуется внушительный плотный слой. Тогда я просто подцепляю ее ногтем и снимаю, как чулок. Со сгустками краски в основании ворса я поступаю таким же образом.

    Отдельно пару слов хочу написать о работе с красками по ткани.

    Основные моменты остаются такие же. Акриловые краски по ткани при работе ведут себя примерно так же, как и акриловые краски по дереву, стеклу, керамике, обычные для живописи на холсте.

    При работе с одеждой у меня есть свои особенности, которые я нахожу удобными и практичными. Под моими мастер-классами были комментарии вдохновленных читателей, которые хотели бы попробовать себя в росписи. Поэтому я решила указать в статье на несколько моментов, которые, я надеюсь, помогут окончательно решиться и почувствовать себя увереннее.

    1. Перед тем, как приниматься за роспись, поверхность должна быть чистой и обезжиренной. Поэтому изделие необходимо постирать, высушить и проутюжить, даже если оно новое.
    2. Я никогда не натягиваю и не закрепляю ткань при работе. При натягивании может создаться деформация, влияющая на рисунок. Ну а закрепить или нет — кому как удобно. Честно, по большому счету это не требуется.
    3. Перед началом росписи необходимо проложить изделие плотным картоном, чтобы краска, проникая в волокна ткани, не отпечаталась на обратной стороне. Но картон здесь не очень удобен. Для росписи чаще всего я использую пластиковую подставку под горячее (такие на кухне используются). Это связано с тем, что краска при пропитывании местами доходит до картона, а после высыхания уже приклеена к нему. Оторвать куски налипшего картона можно будет только размочив его в воде. Это лишние сложности. От пластикового коврика отделять изделие очень просто и быстро, никаких бумажных кусков. Для более простого финального отделения стоит уже периодически в процессе росписи отделять коврик от одежды. Здесь еще одно удобство. Если фиксировать и закреплять изделие, для отделения приходилось бы каждый раз откреплять его, а тут достаточно просто просунуть руку и приподнять область с рисунком.
    4. Если вы собрались выполнять роспись на цветной ткани, создайте первый слой белой разведенной краской по форме задуманного рисунка. Белый фон поможет вам не потерять интенсивность цвета, к тому же это в принципе очень удобно. Ткань в окрашенном месте уплотнится, и вы сможете работать на ней, как на грунтованном тканевом холсте.
    5. Создавая белой краской основу для дальнейшей работы, пользуйтесь круглой мягкой кистью (пони, например). Если вы возьмете более жесткий ворс (синтетика, щетина), при нанесении кисть будет немного тянуть за собой ткань, создавая морщинки. Мягкий волос кисти, напротив, будет нежно едва касаться ткани, никуда ее за собой не уводя. Этот совет поможет создать идеальное покрытие.
    6. Начинайте наносить рисунок только после полного высыхания основы. Иначе эффекта грунтовки не будет.
    7. Если вам необходимо уменьшить время высыхания краски, воспользуйтесь феном. Я этот пункт давно не использую, нет надобности, тем не менее, он действенный и для кого-то полезный.
    8. Закрепляется готовый рисунок термически. Делать это желательно после полного высыхания краски (24 часа по инструкции). Утюгом без пара с изнаночной стороны проутюжьте место с рисунком на температуре для данного типа ткани в течении 5-10 минут. Чаще это режим хлопка.
    9. Ткани, на которых краска держится наиболее крепко, — это хлопок, джинса, мешковина и все в таком духе. То есть плотные, натуральные, не поддающиеся сильной деформации.
    10. Ну, и по готовой росписи. Акриловая краска гибкая и стойкая, поэтому при стирке, складывании и прочих деформациях она не трескается, а мнется вместе с изделием. Первое время место с рисунком будет заметно плотнее остальной ткани. Это логично. Но спустя немного времени, через несколько стирок, место росписи будет такое же гибкое, как и всё изделие. Также свежий рисунок кажется слегка липким. Это нормально и быстро пройдет. Не стоит пугаться, что что-то пошло не так 🙂

    В общем-то, основные моменты я обозначила. По крайней мере, те, что вспомнила 🙂

    Искренне надеюсь, что данная информация поможет вам в работе с акриловыми красками. Не бойтесь, экспериментируйте, творите, если остались вопросы — задавайте, если остались сомнения — смело их отбросьте!

    Благодарю за внимание,
    Юлия.

    Сообщить модератору ♥ 525 LiveJournal Tumblr Blogger 💬 Комментировать 139 👍 Нравится 503 Юлия Россия, Екатеринбург Следите за творчеством мастера Подписаться на новости Женское дело

    • Российский рубль
    • Украинская гривна
    • Br Белорусский рубль
    • Казахский тенге
    • $Доллар США
    • €Евро
    • AU $Австралийский доллар
    • CA $Канадский доллар
    • Китайский юань
    • DK kr Датская крона
    • ¥Японская иена
    • NKr Норвежская крона
    • S $Сингапурский доллар
    • kr Шведская крона
    • Fr Швейцарский франк
    • £Фунт стерлингов
    • Турецкая лира

    € Евро Присоединяйтесь: ВКонтакте Facebook Pinterest Однокласники Instagram Показать больше Учиться. Учиться. И еще раз учиться в Академии Ярмарки Мастеров! © 2006–2019. Ярмарка Мастеров и livemaster являются зарегистрированными товарными знаками.
    Все права на содержание опубликованных на сайте www.livemaster.ru текстов и изображений защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Любое использование материалов сайта допускается только с письменного согласия правообладателя. 18+ Нашли ошибку в переводе? Выделите и нажмите Ctrl + Enter. В какой валюте показывать цены?
    Российский рубль (руб) Украинская гривна (грн) Белорусский рубль (Br ) Казахский тенге (тг) Доллар США ($) Евро (€) Австралийский доллар (AU $) Канадский доллар (CA $) Китайский юань (юань) Датская крона (DK kr ) Японская иена (¥) Норвежская крона (NKr ) Сингапурский доллар (S $) Шведская крона (kr ) Швейцарский франк (Fr ) Фунт стерлингов (£) Турецкая лира (TL )

    Популярные записи

    • Полка в прихожую

      В настоящее время существует огромное количество самых разнообразны вариантов полок в прихожую, причем это напрямую…

    • Утепление пола в деревянном

      Утепление пола в деревянном доме снизу: материалы и технология монтажа ПОДЕЛИТЕСЬВ СОЦСЕТЯХ Одной из распространенных…

    Как разводить акриловую краску для рисования

    В данной статье рассмотрим несколько простых хитростей, которые помогут сделать процесс раскрашивания картин по номерам еще более приятным и захватывающим!

    Для комфортной работы кистями на протяжении всего процесса создания Вашего шедевра придерживайтесь следующих правил:

    • После завершения работы, обязательно промойте кисти теплой водой.
    • При необходимости можно добавить чутьчуть детского мыла.
    • После того, как Вы промыли кисти, просто промокните их бумажными салфетками.
    • Вращающимися движениями придайте кисточке форму “лопатки”.

    Что Совсем-Совсем не нужно делать с кистями:

    • Оставлять кисти в грязной воде (в чистой кстати тоже не желательно)
    • Сушить кисточку феном, утюгом, паром и прочее (и такие варианты тоже были)
    • Мыть кисточку с «Мистер Мускул для Кухни» и любыми подобными средствами

    Самое любимое всех новичков:

    • НЕЛЬЗЯ мешать краски в баночке кистями. Они будут «пушится» и Вы просто больше не сможете ими работать.
    • Счищать засохшую краску ногтями (пожалейте маникюр)

    Все о красках для Картин по номерам

    Первое и самое важное.

    • Как только Вы открыли краски и в них попал воздух, их срок годности становится ограниченным и краски начинают сохнуть. Поэтому не советуем начинать картину перед отпуском, ремонтом и прочими длительными мероприятиями. В среднем краски могут продержаться после открытия от 2 недель до 2 месяцев.
    • Когда Вы только открыли краски, их нужно тщательно перемешать. Как писалось ранее, лучше всего воспользоваться спичкой или зубочисткой.

    А как понять, что краска слишком густая?

    Проведите самый простой тест:

    • перемешиваем краску зубочисткой/спичкой
    • вынимаем зубочистку/спичку из баночки с краской
    • небольшая капля скатилась по зубочистке/спичке? Если да, то консистенция Ваших красок отличная и ничего разбавлять не нужно.

    Что делать если засохли краски из набора Картины по номерам?

    Если Вы все таки столкнулись с такой проблемой, то у Вас есть три основных варианта решения проблемы:

    Если краска в Вашем наборе для рисования по номерам слегка загустела , ее можно разбавить обычной водой комнатной температуры. На баночку краски нужно не больше 1-2 капель. После того как Вы добавите воды – тщательно перемешайте краску и оставьте на 5-10 мин. Обратите внимание, что баночку нужно оставлять закрытую.Только после 10 мин, если краски все ещё густые, можно добавить еще 1-2 капли. Процедуру можно повторять множество раз, главное не наливайте сразу много воды.

    Если краска в Вашем наборе для рисования по номерам имеет консистенцию мягкого пластилина или ластика. План действий следующий: обычной зубочисткой нужно сделать много отверстий в краске и залить кипятком и сразу же слить воду.Необходимо повторить данную процедуру 2-3 раза – заливаете и тут же сливаете. Далее заливаете краску кипятком, вода должна полностью покрыть поверхность засохшей краски. НЕ ПЕРЕМЕШИВАЯ оставляете на 12-16 часов. После истечения времени нужно слить воду, зубочисткой перемешивать краску добавляя капли кипятка. Не пытайтесь резко взболтать краску, она получится комками. Медленно и плавно вмешивайте не большое количество кипятка (по каплям). Так же на этой стадии Ваше положение могут спасти любые профессиональные разбавители для АКРИЛОВЫХ красок. Процедура восстановления красок проф средствами должна проводится согласно инструкции данного средства.

    Если краска вынимается из баночки одним кусочком – то к сожалению, сделать уже ничего не получится. Можно попробовать воспользоваться пунктом выше, но гарантий нет, к сожалению

    Если краска в Вашем наборе имеет консистенцию творога (комочками). В такую краску нужно добавить 1-2 капли горячей воды, хорошо перемешать и плотно закрыть баночку. Через 12-16 часов открыть баночку и проверить консистенцию красок. Если необходимый результат не получен – процедуру нужно повторить. В среднем нужно 2-3 процедуры для идеального результата. Поэтому наберитесь терпения и у Вас обязательно все получится!

    Как не дать краскам засохнуть, если нужно сделать перерыв в работе?

    Если все же Вы не рассчитали и во время работы Вам необходимо сделать длительные перерыв, то нужно сделать следующие:

    • Добавьте сверху краски пару капель воды и НЕ перемешивайте
    • Уберите краски в прохладное место (кладовка, подвал, шкаф и т.д)
      Такой нехитрый способ поможет сохранить ваши краски до следующего творческого порыва.

    Желаем Вам восхитительного времяпровождения и очень надеемся, что «картины по номерам» станут Вашим новым хобби.

    Понравилась статья?
    Поделись с друзьями:

    Акриловые краски для рисования совмещают в себе характеристики акварели и масла. Главной особенностью этих красок является то, что высохшее изображение приобретает пленочный вид и становится защищенным от воздействия воды и солнечных лучей. Пользоваться этим материалом несложно, если учитывать несколько важных моментов.

    При работе с акриловыми красками одни из самых животрепещущих вопросов, которые волнуют начинающих – из чего сделаны акриловые краски? Как развести краски по номерам? Можно ли восстановить акриловые краски, если они высохли? Если да, то чем их реанимировать? Как оживить акриловую эмаль, если она засохла? Какой кистью работать? Как правильно рисовать акриловыми красками на холсте? Как нарисовать воду акриловыми красками?

    Акриловые краски для рисования совмещают в себе характеристики акварели и масла

    Акриловые краски для рисования: как пользоваться?

    Акриловые краски чаще всего используются для декоративного рисования и прикладного творчества. Этот материал обладает кроющей способностью, то есть на один высохший слой можно накладывать другой, при этом нанесенный рисунок или фактура не повредится.

    Для того чтобы освоить навыки рисования акриловыми красками, потребуется набор из 6 цветов и соблюдение следующих рекомендаций:

    1. В качестве основы для рисования можно взять дерево, пластик, стекло, бумагу, картон, холст.
    2. В процессе рисования разрешается использовать синтетические и натуральные кисти. Стоит учесть, что с помощью синтетических кистей наносится более тонкий слой, чем натуральными.
    3. В процессе работы акрилом можно пользоваться мастихином. Этот инструмент позволит наносить фактурные яркие мазки.
    4. Краски разводятся водой или специальным растворителем на палитре. Разводить материал нужно осторожно, чтобы он не приобрел слишком жидкую консистенцию. Для рисования лессеровками необходимо разводить материал до состояния акварели, а алла-примой – можно не разбавлять. Неразбавленные краски наносятся на основу только синтетическими кистями или мастихином.

    Акриловые краски чаще всего используются для декоративного рисования и прикладного творчества

    При соблюдении описанных рекомендаций получаются красивые многослойные или фактурные картины, которые при высыхании приобретают благородный глянец.

    Чем разбавить акриловые краски?

    Перед тем как разбавлять материал, необходимо определиться с основой для рисования. Для рисования на стенах разбавить материал можно обычной водой. Для декорирования стекла, керамики, мебели, а также иных деревянных основ лучше всего воспользоваться специализированными разбавителями.

    Перед тем как разбавлять материал, необходимо определиться с основой для рисования

    При разведении материала водой необходимо набирать только чистую и прохладную жидкость. Чаще всего акрил разводится водой в следующих пропорциях 1:1, 1:2, 1:5. Причем использование каждой пропорции наделяет краску особыми свойствами:

    • 1:1 – применяется для образования начальных слоев. Такое применение связано с тем, что краска становится более текучей и не скапливается на кисти;
    • 1:2 – используется для вторичных слоев, так как кисть отлично пропитывается пигментом и распределяет его ровным слоем;
    • 1:5 – применяется в лессировочной техники, так как такой состав позволяет пигменту проникать в поры и образовывать полупрозрачный слой. Добиться такого эффекта невозможно, если разбавлять пигмент специальным раствором.

    Для получения градиента, пигмент разводится водой в соотношении 1:15.

    Что делать, если акриловые краски засохли?

    Акрил может быть использован для рисования даже после засыхания. Но чтобы вернуть их консистенцию, необходимо знать несколько хитростей. Стоит учесть, что растворить засохшую краску холодной или теплой водой не получится, так как этот материал приобретает пленочную структуру и не подвергается разрушению под воздействием низких температур. Поэтому, если краски засохли, для их разведения используется кипяток. Возврат пигмента к жидкой консистенции производится по следующей инструкции:

    1. Засохший кусок измельчается и перекладывается в миску.
    2. Затем масса заливается кипятком.
    3. По мере охлаждения жидкости ее следует обновлять.
    4. После того как все измельченные части напитаются водой, краска будет снова пригодна для рисования.

    Стоит учесть, что большинство опытных мастеров не разводят засохший акрил, так как его свойства будут несколько отличаться от свежих красок. Например, главным недостатком разведенных таким способом пигментов считается их неоднородность, из-за того что некоторые комки не растворились в кипятке.

    Как рисовать акриловыми красками (видео)

    Акриловые краски для пластика и стекла – есть ли разница?

    Большинство производителей выпускают различные виды акрила, среди которых можно обнаружить материал для росписи стекла и пластика. Акрил для стекла разработан специально с учетом особенностей материала. Чаще всего такой материал отличается глянцевым блеском, полупрозрачностью пигмента. Такие особенности позволяют создать сверкающую роспись на стеклянной поверхности, имитируя витражи.

    Большинство производителей выпускают различные виды акрила, среди которых можно обнаружить материал для росписи стекла и пластика

    Использование акрила для пластика в целях обработки стекла возможно, однако этот материал не сможет максимально подчеркнуть изящность световых переливов в изделии. Акрил для рисования на пластиковых поверхностях и холстах обладает насыщенным кроющим цветом, который позволяет перекрывать цвет предыдущего слоя. С помощью такой особенности материала можно создавать красивейшие поделки, делая пластик более изящным путем формирования на его поверхности слоевой фактуры.

    Состав акриловых красок

    Акрил изготавливается на основе акриловых смол. Они являют собой полимеры, которые при высыхании формируют структуру, сохраняющую в себе пигменты, входящие в состав красок в качестве дополнительного компонента. Пигменты для акрила могут быть неорганическими, природными или синтетическими. Чаще всего они представляют собой сухой порошок, который наполняет основу цветом и делает ее менее прозрачной.

    Акрил изготавливается на основе акриловых смол

    Образующаяся пленка после высыхания формируется за счет наличия в составе краски полиакрилатов и полиметакрилов. Помимо этих компонентов в акрил также добавляются наполнители – крупные частицы пигмента, связующее вещество, необходимое для склеивания твердых частиц.

    Лучшие акриловые краски для рисования

    Существует множество производителей, которые делают акриловые краски для рисования. Однако не вся акриловая продукция отличается качеством и надежностью. Например, некоторые производители используют некачественное сырье в целях удешевления своей продукции. А такой ход, в свою очередь, сказывается на качестве красочного материала, например, многие из них после высыхания начинают трескаться или терять свою яркость. Чтобы избежать таких проблем, необходимо отдавать предпочтение проверенным производителям, лучшие из них представлены ниже:

    1. Acrylic colour – выпускает продукцию в тюбиках. Консистенция материала достаточно жидкая, поэтому в большинстве случаев не требуется разведения водой. Этот материал не позволяет использовать мастихин для рисования.
    2. Гамма – акрил средней ценовой категории, подходящий новичкам для рисования. Консистенция пигмента достаточно густая, поэтому его можно дополнительно развести водой или разбавителем. Позволяет рисовать как мастихином, так и кистью.
    3. Невская Палитра и Ладога – акрил, улучшенного качества. Используется для рисования профессионалами, студентами художественных училищ и ВУЗов. Образуют красивую текстуру мазков, а также сохраняют свои цветовые качества и структурные особенности.

    Поэтапное рисование акрилом: урок (видео)

    Акриловые краски в основном нужны для росписи сложных поверхностей, требующих обезжиривания, однако ими можно рисовать и по иным поверхностям, например, дереву или бумаге. Для освоения техники рисования акрилом необходимо использовать описанные выше инструкции и рекомендации.

    Сегодня в сети интернета можно найти много разной информации о том, как рисовать акриловыми красками. Конечно, подход к работе у каждого художника может отличаться друг от друга. И каждый способ рисование будет правильным!

    Тем не менее, и я решила внести свой крохотный вклад в «паутинную сеть интернета», так как работаю с этим видом краски, наравне с традиционно масляными и лаковыми витражными красками. Посмотреть мои картины в разных техникам исполнения можно в ⇒ Галерее ⇒

    Вся сложность письма акриловыми красками кроется именно в деталях. Общие принципы нанесения этих красок и их комбинации мало отличаются от масла. Но тем не менее, смешивание, нанесение их на поверхность, а также прозрачная лессировка несколько специфичны. Ранее я писала о возможностях акриловой техники в живописи.

    Для тех, кто только присматривается к акрилу и пробует рисовать первый раз, полезно первые шаги сделать по отработанной методике. Поэтому и появилась эта статья: я расскажу в ней, как рисовать акриловыми красками так, чтобы учесть их главные особенности. Это, конечно, не абсолютное правило, так как любая живопись — целый живой мир и соответственно, импровизация в искусстве только приветствуется.

    Два эскиза акриловыми красками

    На фото я выбираю один из эскизов акрилом для дальнейшей работы на холсте маслом.
    В музыкальном искусстве вероятнее всего не было бы джаза, если бы не виртуозная музыкальная импровизация музыкантов. Кстати, а знаете ли вы, что многие музыканты проявили талант и в изобразительном искусстве? Поинтересуйтесь и сами убедитесь в таланте художников-музыкантов

    В дальнейшем, если вы решите продолжать работать с ними, то уже сможете экспериментировать с теми или иными тонкостями, импровизируя и создавая свою музыку на холсте! Итак, поехали…

    Начало работы: готовим палитру, кисти и краски

    Рисовать акриловыми красками можно на картоне, на плотной бумаге, предназначенной для акрила, но лучше, конечно под акриловую живопись подойдет подходящий холст. Поэтому, рисование акриловыми красками на холсте будет правильным решением!

    Если вы не готовы сейчас рисовать на холсте, то начните с простого, с бумаги для акрила, со структурой холста. Такую работу, вы позже сможете приклеить на плотный картон, на оргалит или холст. И как говорится, в рамочку и на стену!

    Принадлежности перед началом рисования акрилом

    Уже на этапе подготовки к работе нужно учитывать основные особенности акриловых красок.

    Первая особенность: они очень быстро сохнут, причем как на палитре, так и на холсте. Поэтому для подготовки красок нужно либо использовать специальную палитру, либо постоянно поддерживать их в полу жидком состоянии. Если же вы решили наносить маски пастозно или мастихином, то такая особенность вам будет только в помощь.

    Сколько времени сохнет акриловая краска?

    Все напрямую зависит от толщины мазка, чем тоньше он будет, тем быстрее просыхает акрил! Если в акриловой живописи скорость высыхания вас смущает, и вы не решаетесь их пробовать в работе из-за этого, то не переживайте. Сегодня на Арт — пространстве появились специальные средства- замедлители высыхания.

    Замедлители для акриловой живописи

    Ими разбавляют акриловую краску и она часами не будет сохнуть на палитре, оставаясь в нужной консистенции. На холсте также сохнет с заметным замедлением.

    Вторая особенность: акриловые краски после высыхания слегка темнеют, тускнеют примерно на тон-два. Следовательно, изначально мы подбираем их так, чтобы в рабочем виде они были на тон-два светлее, чем нам нужно на картине. Особенно это важно, если вы дописываете там, где ранее уже положен мазок. То есть, один мазок поверх сухой краски будет виден… попробуйте и вы поймете сами.

    Эскиз акриловыми красками

    На фото вверху приведен пример ранее сделанного эскиза акриловыми красками. Этот эскиз был подготовлен перед основной работою — росписью на стене. Рисунок должен быть четким и правильно прописан. Следовательно, изображение на стене должно соответствовать эскизу, так как будет точное повторение, только в большем масштабе.

    Обратите внимание, какой переход от светлого к темному в проеме арки…. Такого эффекта можно добиться лессировкой, как бы прозрачно перекрывая одной краской сверху.

    Живописный красочный слой это главное в живописи, поэтому начинаем работу именно с выбора цветов и оттенков вашей будущей композиции. Как правило, начинающие художники просто берут те цвета красок, которые находятся у них в комплекте, то есть в тюбиках. А если нужны цвета, которых нет в тюбике? Тут на помощь приходит умение смешивания красок, чтобы получить новый оттенок. Ведь именно путем смешивания мы и получаем новые интересные вариации цветов!

    Богатство оттенков получается путем смешивания

    Ранее в статьях я писала о цветоведении, а также об умении смешивать цвета простыми словами на примере масляной живописи. Но как я писала выше, принцип смешивания тот же, поэтому вполне подойдет и в акриловой живописи.

    Практически всегда смешивать краски можно и на холсте, и на палитре. Здесь каждый выбирает более удобный для него вариант, но в целом смешение на палитре более надежно — вы точно знаете, какой цвет окажется на холсте.

    Далее, готовим палитру. Тут можно пойти разными путями:

    1. Использовать обычную палитру, на которой подготавливают масляные краски. На ней краски нужно будет часто вспрыскивать водой, либо сами краски выкладывать по маленьким порциям. Чтобы не чистить палитру после каждого сеанса рисования, обмотайте ее прозрачной пищевой пленкой. После работы с акриловыми красками просто снимите ее и выбросьте.
    2. Немного похлопотать и сделать специальную палитру. Те, кто постоянно работает с акриловыми красками, имеют свои собственные хитрости в создании палитры. Суть в том, что она должна быть постоянно влажной, но не мокрой, чтобы в ней не стояла вода. Чаще всего для этого используют несколько бумажных полотенец, на поверхность которых кладут кальку, а все их аккуратно укладывают в блюдце и смачивают водой. Полотенца долго сохраняют влагу, а калька не дает образовываться подтекам. Важно тут выбрать хорошую кальку, которая после нескольких намоканий не начнет покрываться ворсом, который затем попадет в краски и на холст. По мнению некоторых художников, лучшая для этих целей калька находится в коробках конфет.
    3. В качестве палитры использовать одноразовые тарелочки, очень удобно и мыть не надо. Я пользуюсь этим вариантом чаще всего.

    Второй и третий вариант хороши тем, что на такой палитре остатки красок можно накрыть пищевой пленкой и поставить в холодильник. В холодном месте они не затвердеют 1-2 дня и их можно будет использовать вновь.

    Важно: после того, как вы выдавите необходимое количество краски на палитру, плотно закройте, закрутите тюбик или банку с акрилом, а иначе краска высохнет у основания окончательно и выдавить из тюбика будет не возможно!

    Акриловые подсохшие краски

    И последнее в подготовке — берем подходящие кисти. Как правило, для работы с акрилом используются синтетические кисти средней и высокой жесткости, а также натуральные щетинные. Поскольку краски достаточно тяжелые и мягкие натуральные кисточки не позволят достаточно контролировать нанесение их на поверхность холста.

    Каждая кисть может делать различные мазки, и нести разные функции в живописи. Немного проконсультироваться по поводу правильного выбора кистей, можно в отдельной статье📌 В статье приведен пример выбора кистей для масляной живописи, но так как в акриле используют практически те же кисти, то и для акриловой живописи информация вполне актуальна.

    Примеры мазков красками

    Подготовку завершаем: у нас под рукой нужные краски в тюбиках, кисточки и палитра. Начинаем рисование.

    На заметку: Многие начинающие художники часто спрашивают, чем можно разбавить акриловую краску для рисования. Обычно берут для этого чистую холодную воду. Но правильнее будет под акриловую живопись использовать специальные медиумы, так сказать, вспомогательные средства. Структура акриловой краски становиться чуть иная, увеличивается гибкость и эластичность в целом, краска становится прочнее.

    Что можно нарисовать акриловыми красками ?

    Нарисовать акрилом можно что угодно, как в принципе, и в любой технике. Многие художники, рисуют сюжет по фотографии, например, пейзаж или портретный жанр. Можно пофантазировать, и соединить несколько фото в один сюжет, можно нарисовать в сказочном стиле или в абстрактном…. Как я писала выше, живопись это целый живой мир, где фантазии нет придела! Запустите в движение фантазию и вы будете сильно удивлены собственным способностям.

    Последовательность рисования акрилом практически идентична масляной живописи в разных техниках. Самый простой способ рисования:
    Сперва мы заполняем фон, изображаем крупные объекты, затем прорисовываем детали и делаем окончательное заполнение.

    Пример возможного варианта в рисовании акрилом

    Или же можно сделать легкий общий «акварельный» подмалевок полужидкой краской, и потом прорисовывать и уточнять объекты на картине. Кстати, подмалевок акрилом часто делают в масляной живописи, так картина пишется чуть быстрее. В смешанных техниках рисования, в таких комбинациях, например, акрил и масло, или акрил и витражные лаковые краски вполне применяется.

    Для заполнения фона можно использовать мастихин или широкую кисть. Выбор здесь зависит от манеры письма, от того, что мы планируем нарисовать, и от строгости в проработке деталей. Я всегда использую кисть, поскольку она создает равномерную гладкую текстуру.

    Использование белил при работе на темным фоном — вопрос на выбор автора. Я их использую чаще, чем оставляю свободное место, но здесь многое зависит от самого фона. Если он слишком темный, лучше применять белила. Если фон голубой, зеленый, то можно оставлять не закрашенными места под объекты другого цвета.

    Белая луна на темном фоне неба

    Пишите для начала маленькие картины, чтобы побороть страх перед белым и чистым листом или холстом. По себе знаю, как это бывает не легко! Когда я училась в частной французской школе расписывать стены, то есть, писать фрески в альфрейной живописи, то для практики мы брали оптимальный размер холста — 2 метра в высоту и полтора метра в ширину. Представьте себе визуально размер холста….

    Это не станковая живопись, а монументальная! Глаза бояться, а руки делают, как говорится, но это только вначале. Дальше- больше! Посмотреть росписи стен в интерьере можно в Галерее⇒

    Лессировка акриловыми красками — отдельная тема. Если вы только осваиваете акрил, то рисуйте самостоятельными, плотными тонами, просто привыкайте к краскам и их особенностям. Когда освоите основы, можно будет играться с созданием полупрозрачных лисеровочных слоев.

    Внизу на фото слева на право: обычный прием нанесения краски, второй вариант- постозная техника, третий- легкий акварельно-лиссеровочный.

    Примеры картин в разных техниках исполнения акрилом

    Важная особенность: при каждом мазке старайтесь сформировать те контуры, которые хотите видеть в окончательном варианте. Акриловые краски сохнут буквально за несколько минут и может получиться так, что когда вы захотите доработать контур, он уже высохнет и потускнеет, а новый слой сверху будет контрастировать с ним и помешает корректно оценить промежуточный вариант.

    Желательно, конечно, сразу наметить контуры объектов, имеющих контрастные края. Это облегчит задачу прорисовки каждого отдельного из них.

    Другой нюанс: кисть нужно часто мыть, особенно при прорисовке очень тонких деталей. Например, шерсть животного, трава, мелкие камни требуют очень тонких мазков кистью. Если же на кисти налипает большое количество краски и она подсыхает, то волоски слипаются и штрихи становятся толще и грубее. Создать ими желаемую структуру не удается.

    За один день или вечер желательно завершить один полный самостоятельный элемент, по крайней мере один его слой. Тогда после высыхания на следующий день можно начинать с нового элемента и не ломать голову над тем, будет ли часть, дописанная сегодня, контрастировать с той, которую вы написали вчера.

    Рисование акриловыми красками на холсте

    Помните, что акриловые краски практически не отмываются от одежды. Поэтому писать ими желательно в прочном фартуке или рабочем халате.

    Возможно, что это ваша первая картина акриловыми красками, и она не должна быть идеальной. Её задача — дать вам понять, как правильно работать с акрилом, как он ложится на холст или бумагу, сколько времени сохнет и какой результат при его нанесении получается.

    Когда напишете её, то уже будете понимать, из-за чего возникли те или иные недостатки, и уже в следующих работах этих ошибок вы сможете избежать. Поэтому смело пишите, оценивайте результат, делайте выводы и совершенствуйтесь. Быть может, именно акрил поможет вам полностью раскрыть ваш творческий потенциал!

    Для тех, кто хочет усовершенствоваться и желает продвинуться дальше, я предлагаю полный видео-курс, путеводитель на примере картины в современном стиле. Видео самый удобный способ обучения, на мой взгляд. Анонс урока смотрите здесь📌

    Задавайте ваши вопросы внизу в комментариях, обычно, я отвечаю быстро на все вопросы

    Чем разбавить акриловую краску

    По мнению большинства специалистов, самыми удобными в работе являются акриловые краски. В этом кроется секрет их популярности. Помимо этого, они отличаются яркими насыщенными цветами.

    Это один из самых востребованных художественных материалов среди живописцев, студентов, дизайнеров и декораторов, и неспроста, это связано с их универсальностью и уникальными свойствами.

    Главным их компонентом является вода, поэтому скорость высыхания состава, нанесенного на поверхность, гораздо выше, чем у других видов красителей. Но такая способность может стать проблемой. Приходиться думать, чем разбавить акриловую краску для рисования и стен, чтобы при накладывании слоя, его цвет полностью совпал с цветом вновь купленной банки. По теме: чем разбавить масляную краску.

    Акриловая краска — основные характеристики

    Впервые этот вид материалов для покраски появился на рынке более пятидесяти лет назад. Их положительные свойства быстро оценили по достоинству и в течение небольшого промежутка времени они стали самым популярным отделочным материалом.

    Краситель отлично накладывается на практически все поверхности, а это означает, что подобным материалом можно окрасить стены, потолок, пол. Слой краски отлично ложиться на дерево, металл и слой штукатурки. Получается, что материал — универсален. Читайте также: чем отличается штукатурка от шпаклевки.

    Основные достоинства данного материала:

    1. Экологичность. Для всех материалов, участвующих в отделке жилых, производственных помещений, офисов и других объектов – это самое ценное качество. Сфера применения покрытий, наносящих вред здоровью, сильно ограничена. В акриловых средствах опасных компонентов нет.
    2. Простота и комфорт в использовании. Большинство ЛКМ имеет резкий, неприятный запах, что в свою очередь требует использования респиратора в работе. Совсем иную картину мы наблюдаем при использовании акрила. Никаких неприятных ощущений. Рекомендуем к ознакомлению: как избавиться от запаха краски.
    3. Цветовая палитра. Весьма разнообразна. Все основные цвета имеют множество оттенков, что значительно расширяет возможность выбора.
    4. Короткий срок высыхания. Очень ценное качество, так как значительно сокращается время проведения отделочных работ. Из данной статьи можете подробно узнать: сколько сохнет акриловая краска.
    5. Полученная в итоге поверхность легко моется, не теряет интенсивность цвета.
    6. Поверхность, покрытая данным видом красителя, не собирает грязь и пыль.
    7. Нанесенный на поверхность слой легко пропускает воздух. Раствор как бы «дышит», и в то же время для воды, он является непреодолимым препятствием.

    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Поверхность, покрытая слоем акриловой эмульсии, не нуждается в повторном ее нанесении в течение десяти лет.

    Состав акриловой краски

    Основу данного покрытия образуют следующие компоненты: пигмент, связующая часть, вода. Материал, выполняющий роль связующего, имеет синтетическое происхождение. Его называют эмульсией, образованной полимерными акрилами.

    Секрет быстрого высыхания, на самом деле таковым не является. Вода очень быстро испаряется и образуется пленка, которая покрывает всю окрашиваемую поверхность. Сам раствор устойчив к воздействию низких температур, не расслаивается и не крошиться.

    Все средства можно распределить на группы в зависимости от:

    • сферы применения;
    • способности противостоять различным физическим воздействиям;
    • уровню белизны;
    • блеску покрытия.

    Акриловые смеси успешно применяются для отделки внутренних и наружных основ. Их можно поделить на универсальные и комбинированные. Среди выпускаемых покрытий есть образцы с различными свойствами, например, с устойчивостью к воздействию влаги, света, или механическим повреждениям.

    Область применения очень широка, и не ограничивается лишь строительными и ремонтными работами. Их широко используют в своем творчестве именитые художники и любители.

    Ими можно красиво расписать стекло, покрасить пластик, алюминий, нанести рисунок на керамическую поверхность. Создать изображение высокого качества на коже, бумаге, холсте. Все остальные ЛКМ сильно ограничены в своем применении. Являются узко-профилированными. Например, только для окраски кирпича, бетона, штукатурки, дерева или покрытых лаком поверхностей.

    НА ЗАМЕТКУ! Для того чтобы получить качественное покрытие всех поверхностей в помещении с оптимальной температурой и влажностью, необходимо использовать определенную разновидность акрила. Она свободно ложиться как на штукатурку, так и на поверхности, имеющие рельеф и гипсокартон. Читайте также: в какой цвет покрасить стены в спальне.

    Чем разбавить акриловую краску?

    Вопрос очень интересный и часто возникающий у тех, кому впервые приходится сталкиваться с данным видом продукции. Ситуация, когда требуется, разбавить содержимое банки с составом, встречаются очень часто. Вопрос в том, чем вызвана данная необходимость?

    Само по себе средство имеет довольно густую консистенцию, что не может ни создавать проблем в процессе нанесение краски. В этом случае продукт очень неравномерно распределяется по поверхности. Если банка долгое время простояла без крышки, то ее использование без дополнительного разведения становиться невозможной.

    Еще одним условием, когда разведения проводиться в обязательном порядке, является использование акрила для реставрации мебели или создании художественного полотна. При использовании раствора, имеющей очень густую консистенцию, на поверхности остаются следы от малярной кисти или валика.

    Можно сказать, что нарушается структура поверхности, и она становиться не гладкой, а имеющей изъяны, что в свою очередь очень заметно.

    Поскольку все акриловые красители имеют в своей основе воду, то вполне естественно будет предположить, что основным растворителем для них будет тоже вода. Это является очень интересным фактом, так как после полного высыхания, пленка, образованная эмульсией, воду не пропускает вовсе. Поэтому все использованные в ходе покраски инструменты и емкости стоит очищать еще до того момента как все высохнет.

    Производители, кроме воды, предлагают использовать еще ряд других веществ. Но их названия и способ использования можно найти только в инструкции, прилагаемой к емкости с составом. Все эти растворители обладают возможностью изменять некоторые свойства. Чаще всего, они обладают способностью придавать окрашенной поверхности глянец или матовость. Это те качества, которые недоступны простой воде.

    РЕКОМЕНДАЦИЯ! Выбирая продукт, надо внимательно ознакомиться с инструкцией и выяснить чем развести акриловую краску для рисования и все существующие особенности применения для потолка, стен.

    Использование воды в качестве растворителя

    Самой простой является ситуация, когда смесь приходиться разводить водой. Но эта важная манипуляция не проводится «на глазок». Здесь требуется точное соблюдение пропорций, в противном случае, могут возникнуть проблемы. Исправить последствия подобных действий очень сложно.

    Поэтому перед началом работ, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями, изложенными в инструкции. Здесь всегда присутствует информация о необходимых соотношениях воды и раствора для качественного разведения. При соблюдении всех правил, получается красящее вещество необходимой консистенции. В этом случае все свойства продукции останутся неизменными.

    Свои требования выдвигаются и к воде, которую предполагается использовать в качестве растворителя. Она обязательно должна быть чистой и холодной. Не стоит сразу разбавлять всю банку. Гораздо безопаснее, если развести, лишь небольшое количество. Так можно опытным путем рассчитать объем воды, необходимый для целой емкости. Особенно если будет использован не весь объем красителя.

    Для процесса определения соотношения смеси и воды необходимы две вещи. Обычная пипетка и небольшой флакон из-под любых капель. Чаще всего разведение проводят в соотношении один к одному, реже один к двум, один к пяти или один к пятнадцати.

    Получаемая в итоге консистенция имеет свои особенности:

    1. Соотношение один к одному. Получаемая консистенция больше всего подходит для создания базового слоя. Она имеет довольно высокую степень густоты, но при этом легко ложиться на окрашиваемую поверхность, распределяясь по ней аккуратным ровным слоем.
    2. Соотношение один к двум. Получается акрил более жидкий, чем в первом случае. Точно также легко ложиться на поверхность, но слой, образуемый в итоге более тонкий.
    3. Соотношение один к пяти. При этом количестве содержание воды в краске значительно. Получаемое в результате красящее вещество более похоже на закрашенную воду. Имея такую консистенцию, средство легко проникает между ворсом, образующим кисточку. Слой наносимой на поверхность эмульсии, имеет более светлый оттенок, по сравнению с первоначальным. Таким раствором обычно обрабатывают детали фактуры, так как жидкое содержимое банки легко впитывается и не задерживается на выступающих частях поверхности. Советуем к прочтению: как красить обои под покраску.
    4. Соотношение один к пятнадцати. В этой пропорции раствор больше приближен к воде, содержащей лишь небольшую часть пигмента. При такой консистенции его используют для создания плавного цветового перехода между двумя тонами. Или для создания градиента цвета.

    ПОМНИТЕ! Кислород вреден для данной продукции. Чем чаще открывать баночку, тем быстрее она засохнет. Поэтому рекомендуется вскрывать емкость непосредственно перед работой.

    Нюансы процесса разведения акриловой краски

    Очень часто вода содержит дополнительные химические элементы и химикаты, которые в ходе разведения могут повлиять на качество акрила. Поэтому лучше всего, если используемая для подготовки красящего вещества вода отстоится в течение нескольких часов.

    В процессе работы средство может попасть на поверхности, не предназначенные для покраски. В этом случае до момента высыхания, ее легко можно удалить с помощью воды и тряпки. По теме: чем оттереть краску с одежды.

    Очень удобно наносить продукт с помощью краскопульта. Используемое при этом способе красящее вещество должно иметь однородную консистенцию и быть высокого качества. Для этих целей лучше всего выбирать продукцию от самых известных производителей. Лишь при соблюдении этого условия, нанесение слоя будет выполнено качественно. В качестве растворителя воду лучше не использовать вовсе, а лишь вещества, рекомендованные в прилагаемой инструкции.

    Растворители можно подобрать таким образом, что они смогут изменить внешний вид наносимого слоя. Недопустимо использование в качестве растворителя вещества, не указанные в инструкции от производителя. В этом случае компания, выпустившая данный продукт на рынок не может гарантировать качество полученного в итоге слоя покраски. Все недостатки станут заметны после окончания высыхания поверхности или немного позже в процессе службы.

    Добавление растворителя следует осуществлять медленно при постоянном размешивании.

    Для перемешивания эмульсии и растворителя очень удобно использовать строительный миксер. При необходимости можно изменить исходный цвет. Для этих целей используются специальные колеры. Если в небольших количествах добавлять его в краску, то можно получить любой цвет и оттенок. Полученный результат лучше определять на поверхности, предназначенной для покраски. Для получения результата достаточно тонкого слоя краски. При несоответствии полученного оттенка дополнительно добавляют ещё колер. Читайте также: какие цвета смешать чтобы получить фиолетовый цвет.

    ВАЖНО! Растворители, в отличие от воды способны повлиять на внешний вид получаемой в итоге поверхности. Нанесенный слой сможет изменить свой цвет и оттенок и будет более прочным.

    Чем разводят засохшие акриловые краски?

    Из-за того, что акриловые красители имеют в своем составе воду, они очень быстро высыхают. Не всегда это качество полезно. Продукция в неплотно закрытой емкости может лишиться воды. Из-за этого измениться консистенция вещества. При полном испарении воды, краска полимеризуется.

    • Вернуть содержимое банки к исходному состоянию очень сложно, но предпринять подобную попытку вполне возможно, но только при условии, что в продукте сохранилось достаточное количество воды. Если в составе содержимого емкости имеются небольшие сгустки, а раствор окончательно не загустел, есть надежда все исправить. Для этого необходимо добавить немного подходящего растворителя, рекомендованного производителем или воду вместе со спиртом.
    • При сильном засыхании можно попробовать средство измельчить в порошок, добавить небольшое количество кипятка и слить его через несколько секунд. Потом проделать данную процедуру еще раз. Все это делается для того, чтобы состав хорошо прогрелся. После третьего раза кипяток не сливают, а оставляют в банке, которую требуется тщательно размешать.

    Возвращенная подобным образом «к жизни» эмульсия, будет уже не того качества что до засыхания. В ней все равно останется часть комочков. Из-за этого наносимый слой будет менее прочным.

    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Сильно высохший раствор, который представляет собой ком, лучше выбросить сразу, так как получить из него что-либо путное скорей всего не удастся. Можно действовать как в способе, указанном выше, лишь после второго раза вновь добавляется не кипяток, а вода со спиртом. Качество этой восстановленной краски будет очень низким.

    Особенности для создания росписи на стенах

    Для рисования на стенах выпускаются упакованные в небольшие коробочки средства. Они подходят только для декорирования и художественной росписи. Также многие художники любят их использовать для создания картин на полотне.

    Правила для разведения подобных смесей сильно отличаются от тех, которые установлены для акриловых красителей, предназначенных для больших поверхностей.

    В этом случае также используется пипетка для определения необходимого соотношения. Состав разводят при помощи палитры, как сухой, так и влажной. Можно использовать для этих целей специальные колпачки.

    Лучше всего подойдет влажная палитра. От ее влажности зависит скорость высыхания. Соотношение воды и продукта полностью зависит от необходимого оттенка смеси. Чем светлее, тем больше воды требуется добавить. Если необходим насыщенный яркий цвет – соотношение будет один к одному.

    Традиционные способы нанесения средства

    Для этого используют кисти, валики, краскопульт. Рабочий инструмент выбирают в зависимости от окрашиваемой поверхности, не последнею роль играет ее структура и площадь. Следует помнить о том, что оттенок нанесенной смеси будет немного отличаться от оттенка уже высохшей. Поэтому не следует торопиться и всегда проверять конечный цвет полученного покрытия. Рекомендуем ознакомится с обзором: как получить фиолетовый цвет из красок.

    Очень часто появляется необходимость развести дополнительное количество продукта точно такого же оттенка. Для этого на дне старой банки оставляют немного состава для сравнения оттенков.

    Как работать с акриловыми красками?

    Самым важным при работе является процесс подготовки. Чем лучше и в достаточной степени была разведена продукция, тем лучше будет полученный результат. Нельзя использовать очень густой краситель. На поверхности будут оставаться сильно заметные следы от валика или кисти, особенно после того как всё высохнет. А как подготовить стены под покраску, можете узнать из нашей статьи.

    ВАЖНО! Акриловая – это та краска, которая требует аккуратного разведения и не менее тщательного размешивания. При разведении растворителем, а особенно водой, требуется строго соблюдать рекомендованные пропорции.

    Нельзя начинать свою работу не изучив инструкцию. Если на поверхности содержимого банки образовалась пленка, ее необходимо полностью удалить. Недопустимо перемешивать ее с остальной краской, из-за этого качество значительно снизится. Если планируется наносить несколько слоев, необходимо между покраской делать паузы, чтобы слой подсох.

    Как легко удалить акриловую краску с холста —

    Акриловая краска считается одной из самых простых красок для начинающих .

    Однако одна из основных характеристик акриловых красок — то, насколько быстро сохнет , может быть . Хотя это отлично подходит для художников, которые любят быстро накладывать слои, особенно при использовании принципа нежирного жира, быстрое высыхание усложняет задачу, если вы допустили ошибку (или две)…

    … что случается со всеми!

    Но получите это:

    Удаление уже высохшей акриловой краски с холста не невозможно , но для этого требуются специальные инструменты и знание того, как ими пользоваться.

    Ниже мы исследуем не только нескольких проверенных способов удаления акриловой краски с поверхности холста , мы также рассмотрим несколько советов по безопасности, решений для дома, которые, вероятно, у вас есть прямо сейчас, а также несколько других советов, которые мы думаю, вам понравится!

    Давайте нырнем:

    Что вам понадобится

    Чтобы приступить к удалению акриловой краски с поверхности холста, вам необходимо иметь под рукой необходимые продукты:

    • Подходящий растворитель , действующий как чистящий раствор;
    • Мягкая ткань для удаления краски с небольших участков;
    • Шпатель или мастихин , чтобы соскрести оставшуюся краску;
    • Емкость разного размера , для пропитывания холста;
    • Мыло для посуды , для завершения процесса очистки;
    • Мягкая кисть , чтобы натереть холст любым раствором;
    • Акриловый левкас , для грунтования холста перед нанесением какой-либо краски

    Прежде чем приступить к очистке, необходимо понять, что такое акриловая краска на самом деле, а чем нет

    Во-первых, акриловая краска не похожа на акварель , масляную краску , краску для рукоделия или даже на вашу стандартную латексную краску (которую часто путают с художественной акриловой краской, поскольку она содержит аналогичное химическое соединение, называемое акриловой смолой).

    Вместо акриловой краски пигмент суспендирован в акриловой полимерной эмульсии .

    Эта совершенно уникальная смесь придает ей свойства, которых вы просто не увидите во многих других средах.

    Почему это важно?

    Как вы, вероятно, уже знаете, при работе с влажным акрилом он может легко растворяться в воде (например, когда вы идете полоскать кисть между выбором цвета).

    Но как только акриловая краска высохнет, маленькие акриловые полимерные сферы плотно прилегают друг к другу.Те немногие промежутки, которые остались между ними, создают капиллярные силы, при которых вода вытягивается из пленки краски.

    Что все это значит?

    Хорошо, акриловая краска затягивается и образует когезионную пленку в процессе, называемом «коалесценцией», когда акриловая краска буквально стягивается.

    Из-за того, насколько клейкая эта пленка, воды недостаточно для удаления нежелательной краски. Таким образом, вам нужно что-то гораздо более сильное, чтобы вносить какие-либо изменения в окрашенную область.

    Введите растворителей:

    Безопасность при использовании растворителей

    Растворители лучше всего подходят для удаления краски с холста, но следует использовать с осторожностью. .После того, как вы определились с типом растворителя, который вы хотите использовать, следуйте приведенным ниже советам, чтобы избежать каких-либо серьезных проблем.

    • Внимательно прочтите этикетки и инструкции перед их использованием;
    • Никогда не используйте растворитель рядом с открытым огнем или нагревательными элементами;
    • Избегайте вдыхания растворителя . Было бы лучше, если бы вы могли работать на открытом воздухе, в противном случае избегайте замкнутых пространств и обеспечьте достаточную вентиляцию;
    • Всегда используйте перчатки и защитные очки при работе с растворителями, чтобы уменьшить воздействие;
    • Избегайте смешивания растворителей, используйте их отдельно.

    Когда дело доходит до правильного использования растворителя, художники на популярных форумах, таких как WetCanvas, Quora и многие другие, нашли множество растворителей, способных выполнить свою работу.

    Однако, основываясь на нашем исследовании, мы обнаружили, что следующие из них являются одними из самых популярных (и эффективных), которые вам следует рассмотреть для этого проекта:

    • Скипидар
    • Денатурированный спирт (или изопропиловый спирт)
    • Минеральные спирты без запаха
    • Аммиак (в редких случаях)

    Теперь несколько слов об осторожности при использовании растворителей.

    Учитывая, что они используются в приложениях для художников, вы захотите получить растворители, предназначенные для такого случая.

    Не рекомендуется пытаться сэкономить несколько долларов, зайдя в местный хозяйственный магазин и купив их «минеральный спирт без запаха» . .

    Но почему?

    Что ж, эти типы растворителей, которые можно найти в хозяйственных магазинах, обычно содержат неприятных примесей и предназначены для использования на открытом воздухе.

    Это не только может вызвать неблагоприятные проблемы со здоровьем (включая сильные головные боли и проблемы с дыханием), но и когда дело доходит до красок художественного качества, они часто бывают слишком жесткими.

    Поэтому мы советуем вам использовать растворитель надлежащего качества (профессионального или студенческого), а не растворители из хозяйственного магазина.

    Для дальнейшего изучения растворителей мы приглашаем вас ознакомиться с нашей рецензией, в которой мы сравнили, насколько сильно отличаются уайт-спирит без запаха и скипидар.

    Порядок действий

    Начните с осмотра холста и решите, какую окрашенную область вы хотите удалить.

    Полная очистка холста

    Для процесса очистки всего холста вам понадобится достаточно большой контейнер, в который поместится вся поверхность. Как только вы его найдете, убедитесь, что вы приняли меры предосторожности, надев резиновые перчатки и работая в хорошо вентилируемом помещении.

    В эту емкость вы должны налить слой скипидара, уайт-спирита, нашатырного спирта или медицинского спирта (никогда не смешивая их вместе).Он должен быть достаточно глубоким, чтобы полностью покрыть всю поверхность.

    Замочите картину в этом растворе на час.

    Когда время истечет, вы можете достать его из контейнера и схватить шпатель, чтобы легко соскрести оставшуюся краску. Если не все снимается, повторяйте процесс, пока полотно не станет полностью чистым.

    Очистка пятен

    Если вы собираетесь удалить краску только с определенного места, используйте мягкую ткань в качестве инструмента для очистки.Окуните его в растворитель по вашему выбору, затем нанесите на место, где пропиталась краска.

    Оставьте его там, пока он высохнет, и продолжайте повторять этот процесс, пока краска не перестанет переходить на ткань.

    Для большей точности при очистке краски используйте меньший мастихин и удалите акриловую краску, которую необходимо удалить.

    Финальная уборка

    Чтобы завершить процесс очистки, отложите растворитель в сторону и возьмите немного средства для мытья посуды.Капните несколько капель на чистую и теплую воду, затем с помощью мягкой кисти протрите холст.

    Как только вы закончите с мылом, тщательно смойте его водой, пока не исчезнут пузырьки. Дайте полотну высохнуть на ночь, прежде чем использовать его снова.

    Будем честны, появятся пятна

    Независимо от того, нанесли ли вы первый слой краски толстым или тонким слоем, чаще всего на поверхности остаются некоторые остаточные пятна, которые появляются спустя долгое время после того, как вы закончили чистку холста.

    Таким образом, вам нужно иметь под рукой акриловый левкас (подробнее об этом через минуту), чтобы скрыть любые акриловые пятна от просачивания, когда вы будете наносить первоначальную смывку для следующей картины, которую вы планируете наносить на поверхность.

    Теперь, если вы пытаетесь удалить акриловую краску со своей одежды, лучше подойдет палочка для удаления пятен, поскольку она не разрушает натуральные волокна, в отличие от некоторых других агрессивных растворителей, упомянутых в этой статье.

    Подготовка к покраске закрепленного холста

    Большинство полотен, приобретаемых в Интернете или в магазине, предварительно загрунтованы левкасом.

    Однако, если вы решили погрузить всю поверхность в смесь растворителей, большая часть этой первоначальной грунтовки, вероятно, была удалена с нитей холста.

    К счастью для вас, повторно грунтовать поверхность довольно легко, если вы выполните следующие 3 простых шага:

    1. Подобрать качественный левкас
    2. Возьмите большую кисть (качество здесь не так уж важно — обычно подойдет обычная домашняя кисть)
    3. Наносить на поверхность перекрещивающимися слоями (т. Е. Вертикальными, горизонтальными, вертикальными и т. Д.).). Убедитесь, что левкас полностью высохнет между слоями.

    Количество слоев, которые вы наносите на поверхность, во многом зависит от личных предпочтений.

    Тем не менее, мы рекомендуем использовать как минимум 3 слоя левкаса.

    Почему?

    Это обеспечивает достаточный размер зуба и текстуры, чтобы ваша кисть легко фиксировалась на поверхности.

    Если вы обнаружите, что слои могут быть слишком толстыми, тогда простая наждачная бумага с мелким зерном может разбавить поверхность по вашему желанию.

    Из-за важности нанесения качественного левкаса на холст даже новичкам следует подумать о покупке того типа левкаса, который используют профессионалы.

    На ум приходят такие бренды, как Liquitex, Grumbacher, Golden Acrylic Gesso и Winsor & Newton.

    Ознакомьтесь с полным обзором всех популярных леводок здесь.

    Другие способы очистки сухого акрила с холста

    Использование растворителей — самый распространенный способ удаления акриловой краски с холста, но не единственный.Художники открыли для себя множество различных методов для выполнения этой задачи, требующих разного уровня знаний. Не все из них гарантированно успешно очистят холст, поэтому попробуйте их на свое усмотрение.

    Акрил / товары для художников

    Для смывания краски используйте продукты Atelier Artists ’Acrylic. В частности, их Unlocking Formula . Распылив им участок картины, который вы хотите отредактировать, вы повторно увлажните поверхность и сможете продолжить смешивание.

    Вместо того, чтобы удалять краску с холста, вы можете попробовать слегка отшлифовать поверхность, а затем прогрунтовать ее гипсом .

    Очистите холст с помощью растворителя Turpenoid Natural , который является негорючим и имеет цитрусовую основу.

    Самостоятельные решения

    Положите холст и налейте большое количество дезинфицирующего средства для рук Purell (без алоэ). Дайте ему отстояться и, когда он станет мягким, протрите влажной тканью.

    Растворите краску разбрызгиванием таких продуктов, как Oxyclean или Mr.Мускул Окси . Дайте ему постоять около 60 секунд или больше, затем соскребите. Если краска осталась, повторите процесс.

    Если у вас есть жидкость для снятия лака , не содержащая добавок, вы также можете использовать ее для удаления краски.

    Для удаления стойких участков краски, которые не исчезнут, вы можете попробовать использовать электрический ластик .

    Если вы хотите просто очистить поверхность холста и не возражаете, если она немного потрескается, острое лезвие (старая школа) или просто плоская бритва — эффективный способ соскоблить краску. чистые — только обязательно держите твердую руку!

    Устойчиво к пятнам, бережно относится к коже — таков девиз одной компании, выпускающей стиральный порошок .Вы можете проверить это, пытаясь удалить более светлые пятна акриловой краски с испорченного холста. Мы рекомендуем вам использовать это в тандеме с щеткой с грубой щетиной (например, зубной щеткой) для более эффективных и глубоких результатов.

    Жидкое средство для посуды , немного более абразивное, чем ваш стандартный стиральный порошок, — еще один отличный способ проникнуть в акрил и холст на гораздо более глубоком уровне. Как и моющее средство для стирки, убедитесь, что вы используете старую зубную щетку (или аналогичную абразивную щетку), чтобы добиться более точной и глубокой очистки в вашей работе.

    Знайте, когда сокращать свои потери

    Выброс холста — всегда последнее средство.

    Однако, чтобы избежать ситуаций, когда ошибки могут стоить вам целого холста, мы рекомендуем, чтобы если вы все еще находитесь на начальных этапах своей художественной карьеры и все еще пытаетесь найти собственный стиль, тогда традиционный натянутый холст может не подойти. лучшая поверхность для вас.

    Вместо того, чтобы платить высокую цену за поверхность, особенно когда речь идет о натянутых холстах, вы должны вместо взглянуть на альтернативные поверхности , такие как холщовые панели или просто холст .

    Эти альтернативы намного дешевле , но при этом дают вам ту же текстуру для практики.

    Заключение

    В целом, быстрое высыхание акриловой краски не помешает вам удалить ее с холста. Есть разные способы очистки поверхности, наиболее распространенными и эффективными являются растворители.

    Какой бы метод вы ни планировали опробовать, всегда помните о мерах предосторожности при обращении с моющими растворами и выполняйте этот процесс в проветриваемом помещении.

    Как только вы получите все необходимые продукты и подготовите холст и себя к их использованию, это только вопрос времени, когда у вас будет достаточно чистая поверхность для рисования.

    6 глупых простых способов убрать влажный и засохший акрил с вашей палитры красок

    Если есть одна вещь, которую многие художники ненавидят, — это уборка после огромного художественного проекта, особенно палитры, которая выглядит как буквальное поле битвы цветов ( но это так чертовски приятно смотреть!). Уборка после художественного проекта — скучная, но необходимая часть поддержания чистоты всех ваших принадлежностей и их готовности для многих будущих картин.Поэтому, когда дело доходит до удаления краски с палитры, есть несколько способов сделать это:

    1. Вытрите излишки влажной краски водой с мылом
    2. Замочите всю засохшую краску в воде и удалите, как только она «сморщится».
    3. Вручную удалите все густо собранные засохшие шарики краски
    4. Используйте акриловые среды, чтобы эффективно удалить акриловую краску с палитры
    5. Используйте разбавители для краски, такие как ацетон, чтобы удалить всю стойкую засохшую краску
    6. Удалите любые остатки оставшаяся сухая краска

    В зависимости от вашей палитры и состояния краски, вы можете использовать различные методы очистки, чтобы удалить как влажный, так и сухой акрил с палитры.Итак, давайте подробно рассмотрим каждый метод.

    Отказ от ответственности: некоторые ссылки, используемые в этом посте, являются партнерскими ссылками, то есть я получу небольшую комиссию, если вы совершите покупку по этим ссылкам без каких-либо дополнительных затрат для вас!

    Метод 1. Удаление влажного акрила с палитры красок

    Лучший способ эффективно очистить палитру красок (будь то пластик, полистирол, стекло или дерево) — это делать это, пока краска еще влажная и влажная. . Чертовски легче стереть краску, чем делать какие-либо дополнительные действия, такие как соскабливание или вытирание, не так ли? Конечно, я прав!

    Просто возьмите влажную ткань и сотрите все остатки краски на палитре; затем, используя свежую ткань с мылом и водой, сотрите все оставшиеся следы краски.Поскольку акрил все еще растворяется в воде во влажном состоянии, простой скраб с влажной тканью должен счистить всю оставшуюся краску. Я хочу отметить, насколько важно не смывать капли акриловой краски в раковину , так как это может привести к загрязнению воды и / или безопасных для пищевых продуктов предметов. Поэтому, когда закончите с тканями, не забудьте выбросить их в мусорное ведро.

    Я даже снял небольшое видео, показывающее, как эффективно очищать пластиковую палитру красок с помощью этой техники.

    А что, если акрил высох на палитре? Что тогда делать?

    Удаление засохшего акрила с палитры красок

    Хотя очистка высохшей акриловой краски может быть не такой простой (хех каламбур), как удаление влажной краски с палитры, все же есть несколько способов сделать это эффективно, не желая этого. вырвать волосы.

    Примечание. Недавно я узнал, что палитры из полистирола на самом деле не предназначены для акриловых красок, и поэтому их чистка после высыхания самой краски может быть очень сложной задачей.Если вы используете палитру из полистирола (переверните палитру и найдите внутри нее логотип переработки и «PS» или «6»), я бы серьезно подумал о том, чтобы попробовать другой вариант палитры. Имейте в виду, что следующие методы очистки все еще могут работать с такой палитрой, но вам будет намного сложнее удалить всю краску.

    Метод 2: Удалите капли краски

    Это довольно простая идея. Поскольку акриловая краска высыхает и превращается в твердую акриловую смолу, есть возможность удалить ее сразу с палитры.Я заметил, что чем толще высохший шарик краски, тем легче схватить край и снять краску с палитры, особенно если вы имеете дело с пластиковой или стеклянной палитрой. Возможно, вам будет сложнее сделать это с деревянными поддонами, но попробовать стоит.

    Метод 3: Нанесите акриловый гель среднего размера поверх высохшей краски.

    Это, безусловно, , наиболее подходящий , когда дело доходит до удаления сухой краски. Просто используйте акриловую среду, такую ​​как Golden clear tar gel, нанесите тонким слоем на всю холст, подождите, пока она полностью высохнет, а затем возьмите один угол и начните отшелушивать.Высохшая среда и краска под ней должны эффективно удаляться. Конечно, это лучше всего работает со стеклянными, керамическими или пластиковыми поддонами, но может быть не так эффективно с полистиролом или деревянными поддонами. Я включил видео, демонстрирующее это в действии.

    Метод 4: Используйте ацетон

    Ацетон — это не просто эффективное средство для снятия лака (которое также состоит из… вы догадались… акрила!), Его также можно использовать для разбавления и удаления засохшей акриловой краски. . Хотя это не мой любимый метод очистки, особенно из-за сильного запаха, мне нравится использовать ацетон в крайнем случае, чтобы удалить очень стойкие участки краски, которые просто не могут сдвинуться с места.Просто окуните ткань или ватный тампон в ацетон и аккуратно потрите поверхность палитры, пока вся акриловая краска не сойдет. Очень просто.

    Подробнее: Как легко разбавить акриловую краску

    Метод 5: Замочить в воде

    Этот метод работает, только если у вас есть палитра, которая может эффективно удерживать воду, не проливая ее, например керамический поддон или пластик палитра с колодцами. Но если ваша плоская палитра достаточно мала, вы можете просто поместить ее в другой контейнер и поставить груз поверх палитры, чтобы она оставалась погруженной в воду.

    Чтобы снять засохшую акриловую краску, просто залейте горячей / теплой водой участки высохшей краски до полного погружения и отложите для пропитывания. Как только вы заметите, что высохшая краска начала морщиться и «сморщиваться» (что обычно занимает от 10 минут до часа), ее можно удалить вручную или с помощью шпателя. Высохшая краска должна легко соскользнуть без особых проблем.

    Метод 6: Соскоблите краску
    как этот пост? Приколи это!

    Моя наименее любимая стратегия очистки из всех — соскабливание акриловой краски с палитры.Он наиболее сложен с точки зрения очистки и требует использования какого-то шпателя, чтобы соскрести любые устойчивые пленки акриловой краски. Я обнаружил, что сочетание этой техники с водой или ацетоном значительно упрощает эту задачу. Все, что вам нужно сделать, это взять инструмент с острыми краями, например, шпатель или опасную бритву, и слегка надавить на шарик краски, чтобы полностью соскрести его с палитры. Делайте это, пока вся краска не будет удалена.

    Примечание к деревянным поддонам : если вы используете деревянную поддон для любого из этих методов очистки, вы захотите периодически восстанавливать древесину с помощью льняного масла после очистки, чтобы помочь сохранить целостность и долговечность древесины. . Хотя они отлично подходят для масляной живописи, я не предлагаю использовать деревянные палитры для акрила. Это требует большого ухода, и если вы не совсем готовы с этим справиться, я бы посоветовал использовать пластиковую, стеклянную или керамическую палитру.

    Другие легко очищаемые альтернативы палитры

    Многие из методов, которые я вам показал, включают удаление акриловых красок с палитр многоразового использования; однако есть и другие типы палитр, которые являются одноразовыми и, следовательно, не требуют от вас какой-либо массивной очистки, одноразовые палитры.

    В предыдущем посте я упомянул одну из моих любимых одноразовых палитр — палитру Strathmore или Canon, которая имеет гладкую поверхность с многослойным покрытием, позволяющую легко смешивать без катышков или поглощения цвета, а также отверстия для пальцев для удержания холста. . Как только вы закончите свой проект рисования, вы можете просто оторвать палитру и выбросить ее! Никакого беспорядка. Никакой уборки.

    Подробнее об этих палитрах и других отличных вариантах палитры для акриловых картин вы можете прочитать в моем посте здесь.

    Связано:

    Лучшие палитры для акриловой живописи

    Что вы думаете о моих советах по чистке палитры? Какими методами вы пытались счистить акриловую краску со своей палитры? Комментируйте и делитесь ниже!

    Как полностью удалить всю акриловую краску без напряжения

    Акриловая краска — это быстросохнущая краска на водной основе, которая содержит пигмент, взвешенный в эмульсии. Когда он высыхает, он становится водостойким, и его нелегко удалить с поверхностей.Следовательно, чтобы удалить акриловую краску с любых поверхностей, вам понадобится очиститель, который может разрушить акриловую смолу. Обратите внимание, что чистящие средства выбираются в зависимости от типа поверхности, на которой они будут использоваться. В этой статье рассказывается о чистящем средстве, подходящем для различных поверхностей, и описывается процедура удаления краски.

    Различные типы чистящих средств

    Для удаления акриловой краски можно использовать различные чистящие средства. Они объясняются ниже с соответствующими поверхностями, на которых их можно использовать.

    Вещи, которые вам понадобятся

    Вещи, которые вам понадобятся для удаления акриловой краски с тканей и непористых материалов, таких как дерево, металлы и очки, перечислены ниже. Прежде чем продолжить, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты.

    Удаление акриловых красок с пористых поверхностей с помощью медицинского спирта

    Шаги, которые необходимо предпринять для удаления акриловых красок с пористых материалов (например, тканей), перечислены и объяснены ниже:

    Шаг 1. Смочите поверхность, испачканную акриловой краской, спиртом

    .

    Во-первых, прежде чем вы попытаетесь нанести чистящее средство на ткань, проверьте его на любой невидимой части ткани, чтобы узнать, удалит ли чистящее средство (медицинский спирт) краситель с ткани.Убедившись, что краска не удаляется, смочите окрашенную часть одежды медицинским спиртом примерно на 10–15 минут, чтобы краска растворилась. Убедитесь, что ткань хорошо увлажнена, чтобы она также попала в волокна ткани.

    Шаг 2: Удалите пятно краски, протирая его. использование ножа для масла или старой зубной щетки. Старайтесь не распылять краску на другую часть ткани и тщательно и аккуратно вытирать, чтобы не повредить ткань.

    Шаг 3: Повторите процедуру

    Конечно, краску нельзя удалить сразу, она будет удалена. После второго процесса повторите процедуру, пока пятно краски не будет окончательно удалено с материалов.

    Шаг 4. Вымойте и высушите материалы

    После выполнения шагов 1-3 и окончательного удаления краски, материалы необходимо промыть обычным стиральным порошком, чтобы избавиться от запаха спирта.

    Удаление акриловых красок с непористых поверхностей (таких как дерево, металлы и стекло) с помощью спирта для протирки

    Поскольку акриловая краска смешивается с водой, ее обычно легче очищать с непористых материалов, чем краски на масляной основе.Процедура удаления пятен акриловой краски с непористых поверхностей перечислена и объяснена ниже:

    Шаг 1: Соскоблите часть краски, которую вы можете удалить

    Это можно сделать с помощью скребка, например шпателя. универсальный нож, нож для масла, наждачная бумага и так далее. Поскольку мы удаляем краску с непористого материала, обычно это делается для удаления части краски, которую можно удалить.

    Шаг 2: Смочите пятно медицинским спиртом. был пропитан очистителем.

    Шаг 3. Потрите пораженный участок мыльным водным раствором.

    Промойте испачканный участок мыльным водным раствором после того, как он был пропитан спиртом в течение часа. Это должно удалить все пятна краски с непористого материала.

    Шаг 4: Повторите шаги, если возникнет необходимость

    Если после выполнения шагов с 1 по 3 остались остатки краски, повторите процессы еще раз, пока все пятна от краски не будут удалены.

    Все шаги, упомянутые выше, являются практическими рекомендациями, которым следует следовать, когда акриловые краски окрашивают пористые и непористые материалы, такие как одежда, металлы, дерево и очки.Нет необходимости снова паниковать; все пятно будет удалено при правильном выполнении описанных выше шагов. К счастью, описанные выше процедуры удаления акриловой краски не обойдутся вам дорого, так почему бы вам не попробовать их и никогда больше не беспокоиться о пятнах от акрила.

    Как удалить акриловую краску с холста

    Удаление акриловой краски с холста становится сложной задачей, особенно когда краска высохла. Как убрать пятна краски или весь холст? Какой метод работает лучше всего? Стиральная машина безопасна?

    Итак, вот как удалить акриловую краску с холста. с помощью денатурированного спирта / изопропилового спирта, уайт-спирита, нашатырного спирта, скипидара или ацетона / лака для ногтей.

    Эти растворители эффективно очищают как влажную, так и сухую акриловую краску при соблюдении правильной процедуры. Вы можете эффективно выполнять дополнительные методы очистки, такие как точечная очистка, зачистка / полная очистка полотна и заключительная очистка без каких-либо проблем.

    В качестве альтернативы вы можете использовать имеющиеся в продаже продукты, такие как средство для удаления краски Dumond Paint, Grandma’s Secret GS7001 или средство для удаления краски в виде спрея Wegner. Но вам нужно будет проверить характеристики материала и сопоставить их с лучшим средством для удаления краски.

    Деталь Как удалить акриловую краску с холста

    a. Денатурированный спирт или изопропиловый спирт

    Разбавьте один литр денатурированного спирта двумя литрами воды (соотношение 1: 2). С помощью губки аккуратно протрите поверхность акриловой краской. Этот растворитель мгновенно удалит влажную акриловую краску при контакте с ней.

    Для сухой акриловой краски перед зачисткой поверхность необходимо охладить. Денатурированный спирт содержит сильные активные вещества (этил 5%), которые разрушают молекулярные связи краски, превращая ее в густую вязкую жидкость, которую легче чистить.

    Кроме того, денатурированный спирт проникает в холст, не затрагивая ткань материала. Для более толстого слоя акриловой краски подойдет изопропиловый спирт. Кроме того, вам нужно будет использовать концентрированный растворитель, чтобы улучшить сродство разрыва связи во время действия.

    В частности, денатурированный спирт раздражает кожу и носовую полость; Таким образом, при чистке следует надевать защитную одежду. См. Также: Можно ли наносить акриловую краску на металл?

    г. Минеральный спирт

    Минеральный спирт — это органический растворитель, который лучше всего подходит для сухой акриловой краски.Уникальный химический состав минерального спирта самоактивируется и действует мгновенно при контакте.

    При нанесении на тонкий слой акриловой краски необходимо немного разбавить минеральный спирт. Однако для более толстого слоя акриловой краски требуется более высокая концентрация минерального спирта для полного разрушения молекулярных связей краски.

    Затем нанесите акриловый гипс для грунтования сухого холста для быстрого затвердевания и облегчения снятия изоляции. Минеральный спирт ядовит при проглатывании, поэтому его следует хранить вдали от детей и домашних животных.

    См. Также: Акриловая краска для заливки изд

    c. Аммиак

    Смешайте чашку аммиака с тремя чашками чистой воды. С помощью губки промажьте окрашенный акриловой краской участок (пятно). Перед снятием краски оставьте на 5 минут для гашения (для высыхания краски).

    В случае, если вы хотите очистить холст целиком, вам необходимо замочить его (холст) в растворе аммония перед удалением.

    Влажная краска легко очищается тканью или губкой, а сухая акриловая краска требует грунтовки перед нанесением растворителя.Кисть необходима для очистки поверхности после завершения процесса закалки.

    Помните, что аммиак выделяет ядовитые газы, которые могут задушить или вызвать раздражение дыхательной системы. Растворитель также вызывает ожог или раздражение кожи.

    г. Скипидар

    Нанесите скипидар на окрашенный акриловой краской холст и оставьте на 6 минут. Затем промойте с помощью мыльных моющих средств, пока краска полностью не очистится.

    Скипидар содержит сильные активные вещества, которые помогают разрушать молекулярные связи акриловой краски при контакте.Высокое сродство растворителя обеспечивает мгновенное действие как для мокрой, так и для сухой акриловой краски.

    Скипидар лучше всего наносить поверх точечной краски, чем при полной зачистке. После удаления краски вам нужно будет очистить холст с мылом, чтобы удалить остатки скипидара и денатурированную акриловую смолу.

    Скипидар имеет глубокий неприятный запах; поэтому во время нанесения следует надевать респиратор и перчатки.

    эл. Ацетон

    Ацетон — это эластичное средство для удаления акриловой краски со сложной химической структурой, которая самоактивируется при нанесении.Растворитель проникает в густую акриловую краску за пару секунд и не повлияет на холст во время снятия краски, если поддерживать правильную концентрацию.

    Вам нужно будет смешать один литр ацетона с основным и замочить холст с акриловой краской на 3–6 минут. Затем промойте полотно мыльным моющим средством перед тем, как ополоснуть его до высыхания.

    Избыточная концентрация ацетона может испортить холст — перед удалением краски необходимо провести тест на падение, чтобы убедиться в эффективности ацетона.

    В частности, ацетон раздражает кожу и носовую полость. При проглатывании ядовит.

    Процесс очистки различных участков холста, окрашенных акриловой краской

    a. Очистка пятен

    Приготовьте акриловый чистящий растворитель и налейте его в бутылку или аэрозольный баллончик. Аккуратно распылите или потрите акриловую краску на холсте. Оставьте для гашения в течение 5-10 минут (для толстых слоев) перед тем, как удалить или вытереть пятно.

    Как вариант, вы можете окунуть участок с акриловой краской для профессиональных художников в средство для снятия краски и соскрести ножом или скальпелем.

    Вы должны быть очень аккуратными при выполнении точечной очистки, так как средство для удаления краски может повлиять на краевые участки. Далее следует промыть пятно чистой водой с мылом, чтобы удалить остатки средства для удаления акриловой краски.

    г. Зачистка или полная очистка холста

    Для полной зачистки холста вам понадобится большая таз со средством для удаления акриловой краски (подготовленный состав). Перед замачиванием холста на 30 минут убедитесь, что растворитель имеет правильную концентрацию.

    Промойте холст кистью, чтобы удалить закаленный слой. Повторяйте процедуру до тех пор, пока слой акриловой краски не будет полностью удален.

    Перелейте холст в таз с мыльным средством и смойте остатки средства для удаления краски перед сушкой на солнце.

    NB: При чистке избегайте прямого контакта, так как большинство средств для удаления акриловой краски при контакте раздражают кожу (используйте перчатки).

    г. Окончательная очистка

    Окончательная очистка проводится после полного удаления акриловой краски.Этот процесс используется для удаления остатков средства для удаления краски и получения отличной отделки.

    Вам необходимо очистить холст (после удаления акриловой краски), используя мыльное моющее средство и чистую воду. Тщательно протрите холст кистью, чтобы удалить следы, которые могут остаться на ткани.

    В конце концов, промойте холст большим количеством чистой воды перед сушкой. Очиститель под давлением лучше всего работает в процессе окончательной отделки. См. Также: Можно ли использовать WD 40 Remove Paint?

    Необходимо провести точную заключительную уборку, не затрагивая прилегающую территорию — для метода точечной уборки.Вам также может потребоваться равномерно растянуть полотно для лучшей доступности для очистки.

    Безопасность и меры предосторожности, которые следует учитывать при удалении акриловой краски с холста

    Хотя процесс удаления акриловой краски может быть приятным, он может привести к несчастным случаям со смертельным исходом или смерти, если не будут приняты во внимание меры безопасности.

    Во-первых, большинство средств для удаления акриловой краски легковоспламеняющиеся, поэтому при несоблюдении мер предосторожности может произойти возгорание.

    Поэтому, прежде чем начать процесс удаления краски, убедитесь, что вы соблюдаете правила безопасности и меры предосторожности, указанные ниже.

    1. Никогда не вдыхайте какой-либо растворитель, чтобы проверить концентрацию — аммиак очень ядовит.
    2. Надевайте маску, защитные очки и перчатки при смешивании и очистке акриловой краски с холста. Этот поступок повышает вашу безопасность.
    3. Пожалуйста, не пытайтесь смешивать два или более растворителей во имя улучшения их сродства к действию. Это может привести к взрыву или разрушению полотна.
    4. Удаляя акриловую краску с холста, убедитесь, что ваша комната или пространство хорошо вентилируются.Обычно средства для удаления акриловой краски, такие как денатурированный спирт, нашатырный спирт, скипидар и т. Д., Заполняют комнату и могут задушить вас до смерти при вдыхании. Кроме того, влажная концентрация может вызвать пожар.
    5. Никогда не используйте средства для удаления акриловой краски возле камина — большинство из них легковоспламеняющиеся, например, изопропиловый спирт.
    6. Храните средства для снятия акриловой краски в недоступном для домашних животных и детей месте — они ядовиты при проглатывании, например. аммиак, скипидар и т. д.
    7. Всегда читайте этикетки на любых имеющихся в продаже средствах для удаления акриловой краски и используйте их для рекомендованных поверхностей.
    8. Было бы неплохо, если бы вы провели испытание на падение перед тем, как приступить к процессу удаления акриловой краски.

    NB: Немедленно обратитесь за медицинской помощью, если вы проглотили любой другой растворитель, указанный в этой статье. При попадании на кожу любого растворителя промойте пораженное место большим количеством холодной воды.

    См. Также: Средство для снятия лака для удаления краски?

    Действия, которые необходимо выполнить при удалении акриловой краски с холста

    Обычно при нанесении каждого из средств для удаления акриловой краски существует процедурное ограничение.Однако есть основные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы добиться отличного удаления акриловой краски.

    99% указанных ниже шагов отлично подходят для любого из вышеперечисленных средств для удаления акриловой краски.

    Вам также понадобятся следующие предметы: кисть, таз, чистая вода, мыльное средство, скребок, акриловый гипс, губка / кусок ткани, чистая вода и средство для удаления акриловой краски.

    При удалении акриловой краски с холста рекомендуется выполнить следующие действия:

    1. Наденьте защитные очки, перчатки и респиратор перед тем, как начать процесс удаления акриловой краски.
    2. Предварительно очистите засохшую акриловую краску на холсте с помощью кисти (для сухой краски) — пропустите влажную акриловую краску воздухом, чтобы удалить загрязнения. Не трогайте.
    3. Приготовить средство для удаления акриловой краски в основном. Убедитесь, что он в правильной концентрации. При использовании коммерческих средств для удаления акриловой краски проверьте, лучше ли использовать его напрямую.
    4. Проведите эксперимент с каплей, чтобы убедиться в эффективности растворителя на окрашенном участке.
    5. Смочите губку в растворе растворителя и полностью размажьте или нанесите на акриловую краску.Для точечной очистки краски вам нужно будет нанести точные капли на плитку, на которую акриловая краска полностью покрыта.
    6. Дать холсту охладиться на 4-15 минут. Затем соскребите застывшую акриловую краску скребком или ножом.
    7. Осторожно удалите остатки кистью — избегайте чрезмерного нажатия при чистке.
    8. Смочите кусок чистой ткани мыльным моющим средством и ополосните поверхность. Вам нужно будет вымыть все полотно в мыльной воде, чтобы удалить следы средств для удаления акриловой краски — для полного метода очистки.
    9. Промойте мыло большим количеством чистой воды и высушите на солнце.
    10. Повторите эту процедуру для любого из вышеперечисленных средств для удаления акриловой краски.

    NB: Избегайте использования чрезмерных абразивных усилий при чистке (предотвращает удаление смолы с холста). По сути, наносите растворитель в соответствии с толщиной слоя акриловой краски.

    См. Также: Использование Goo Gone для удаления краски?

    Коммерческие альтернативы для удаления акриловых красок с холста

    В качестве альтернативы вы можете купить коммерчески выпускаемое средство для удаления акриловых красок, как описано в этой статье.Не забывайте читать и следовать инструкциям по каждому пункту.

    а. Спрей для стирки Grandma’s Secret GS7001

    Grandma’s Secret — это спрей для удаления пятен, произведенный в США, в состав которого входит сильный нетоксичный растворитель, который не раздражает вашу кожу при контакте.

    Супер активные ингредиенты в Grandma’s Secret самоактивируются и действуют мгновенно при контакте. Растворитель глубоко проникает в плотный слой акриловой краски за пару секунд и не повлияет на полотно холста.

    Кроме того, Grandma’s Secret поставляется с классическим спусковым крючком и регулируемой насадкой, которая позволяет наносить точечно, что лучше всего подходит для точечного удаления акриловой краски.

    В частности, вы можете использовать этот растворитель для очистки других видов пятен, таких как жир, косметика, трава, масляные пятна, глина, чернила, смола, кофе, кровь и ржавчина.

    г. Dumond Paint Remover

    Dumond — это усовершенствованное средство для удаления краски, которое на 100% поддается биологическому разложению. В состав продукта входят ингредиенты простого действия, которые без проблем удаляют более 15 видов краски.

    Более того, Дюмон упакован в большую тару, занимающую большую площадь. Растворитель на водной основе хорошо растворяется и его легче чистить.

    Действительно, Dumond действует за секунды после нанесения и не содержит агрессивных химикатов, которые могут вызвать раздражение кожи при контакте.

    Кроме того, Dumond поставляется с очень портативным контейнером, который легко закупоривать во время нанесения. Примечательно, что этот растворитель не имеет запаха и обладает длительным действием.

    г. Пятновыводитель для предварительной стирки Fuller Brush

    Кисть Fuller Brush — это моющийся пятновыводитель, который эффективно работает с красками на водной и масляной основе без каких-либо проблем.Продукт упакован в классическую канистру, что обеспечивает точное нанесение — исключает проливание.

    Ингредиенты быстрого действия обладают высоким сродством, что мгновенно разрушает акриловые краски, образуя густую вязкую жидкость, которую легче чистить.

    Кроме того, Fuller обладает натуральным ароматом цитрусовых и не содержит вредных фосфатов.

    NB: Фуллер огнеопасен и при контакте раздражает глаза и кожу — используйте защитную одежду.

    Заключение

    Удаление акриловой краски может быть облегчено, если вы используете такие чистящие средства, как денатурированный спирт, минеральный спирт, нашатырный спирт, ацетон / лак для ногтей или скипидар.

    Эти растворители содержат сильные активные вещества, которые превращают влажную и сухую акриловую краску в густую вязкую жидкость — быстрее очищается. Для достижения превосходного результата требуются правильная концентрация и процедура.

    Кроме того, вам необходимо подготовить поверхность под средство для удаления акриловой краски, чтобы улучшить закаливающее действие. Заключительная очистка необходима для удаления с полотна следов средства для удаления акриловой краски.

    Как смыть краску с одежды

    Если вы случайно пролили краску на рубашку или брюки, не паникуйте: мы спросили Кэролин Форте, директора Лаборатории уборки Института надлежащей уборки, как удалить это хитрое пятно с ваших вещей.Самое важное, что она говорит, — как можно быстрее избавляться от пятен от краски, потому что, когда краска высохнет, удалить пятно будет невозможно.

    Еще одна вещь, о которой следует помнить: в то время как некоторые материалы могут противостоять этой обработке пятен, более хрупкие, такие как шелк, могут быть необратимо повреждены. Чтобы убедиться, что ваши чистящие средства и метод подходят к материалу, сначала проверьте их на месте. При первых признаках потускнения или выцветания цвета прекратите свои занятия и примите печальную судьбу своей одежды.И в следующий раз, пожалуйста, о, пожалуйста, наденьте халат.

    Краска на латексной или водной основе

    Хорошие новости: «Свежая латексная краска быстро смывается», — говорит Форте. Но если он высох, сначала соскребите лишнюю краску. Работая с обратной стороны ткани, тщательно промойте пятно теплой проточной водой. Смешайте раствор из одной части средства для мытья посуды, например, Dawn Ultra Dishwashing Liquid Dish Soap (2 доллара США, amazon.com), с одной частью теплой воды. Смочите пятно раствором моющего средства, тщательно утрамбовывая его.Промойте и повторяйте этот процесс, пока краска не перестанет сниматься. Если пятно осталось, попробуйте промокнуть ацетоном. Внимание: не используйте ацетон для тканей, содержащих ацетат или триацетат — он расплавит эти волокна!

    Краска на масляной основе

    Если пятно высохло, смягчите его, обработав средством, рекомендованным производителем краски для разбавления краски (проверьте этикетку на банке с краской). Если краска мокрая, соскребите излишки, затем используйте чистую белую ткань, чтобы промокнуть как можно больше краски.Прополощите, но не позволяйте ткани высохнуть. Положите пятно лицевой стороной вниз на стопку белых бумажных полотенец или тряпки. Промокните скипидаром, например Winsor & Newton Distilled Turpentine (13 долларов, amazon.com). Утрамбуйте пятно, чтобы краска разрушилась. Повторяйте, меняя бумажные полотенца или ткань, пока краска не перестанет удаляться. Обработайте оставшееся пятно жидким мылом для мытья посуды и замочите на ночь. Хорошо промыть и постирать. Если пятно осталось, обработайте пятновыводителем для предварительной стирки, например Shout Advanced Gel (14 долларов за упаковку из 3 штук, amazon).com) и снова отмыть.

    Акриловая краска

    Промойте пятно теплой водой, затем протрите его губкой, состоящей из одной части жидкого мыла для мытья посуды и одной части теплой воды. При необходимости повторите, затем промойте и постирайте.

    Getty

    Как удалить краску со всего остального

    Обивка

    Соскребите лишнюю краску. Смешайте раствор одной части жидкого средства для мытья посуды с одной частью прохладной воды.Смочите пятно раствором моющего средства, тщательно утрамбовывая его. Промойте и повторяйте, пока краска не перестанет сниматься. Если пятно осталось, попробуйте промокнуть ацетоном.

    Ковер

    Соскребите излишки краски и, начиная с внешнего края пятна, нанесите акриловую краску и средство для снятия лака. Осторожно соскребите краску по мере ее размягчения. Повторите эти действия, экономно используя смывку, пока не удалите как можно больше краски. Следите за тем, чтобы средство для удаления краски и лака не растекло пятно.«В противном случае вы можете создать более крупное пятно», — предупреждает Форте. Чтобы избежать этого, работайте с отдельными пучками, осторожно нанося средство для удаления и втирая его, чтобы оно не распространилось на окружающие пучки.

    Если краска осталась, нанесите глицерин на пятно и дайте ему впитаться в течение нескольких часов. Смочите пятно мягким раствором жидкого средства для мытья посуды и смешайте его с одной частью прохладной воды. Промокните, пока жидкость не впитается. Губка с раствором из одной части белого уксуса на 10 частей воды. Промокните, пока жидкость не впитается.Губка с холодной водой и промокните насухо.

    Теперь, когда вы знаете, как избавляться от пятен, узнайте, как утилизировать или сдать остатки краски после завершения проекта.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    3 способа удаления акриловой краски с дерева — TidyLife

    Как очистить акриловую краску с дерева

    Вы когда-нибудь находили пятна акриловой краски на журнальном столике после того, как дети рисовали? Или, может быть, вы сами случайно разлились? Будь то творчество наших детей или наше собственное, пятна акриловой краски на дереве не редкость.

    К счастью, есть несколько способов вернуть мебель или пол в нормальное состояние. Мы собрали несколько методов, которые помогут избавиться от акриловой краски с дерева.

    Перед тем, как начать

    Из соображений безопасности и для предотвращения дальнейшего повреждения, пожалуйста, прочтите наши советы и рекомендации по безопасности перед началом чистки.

    1. При использовании любого типа моющего средства храните его в недоступном для детей и домашних животных месте.
    2. Проветрите комнату как следует: откройте окно перед тем, как начать уборку, и оставьте его открытым на некоторое время после того, как закончите.
    3. Перед тем, как очистить пятно от краски, выполните проверку безопасности . Нанесите небольшое количество вещества / моющего средства на скрытую часть вашей мебели. Вотрите и дайте высохнуть. Если не осталось пятен, можно продолжить.
    4. Отрегулируйте метод в зависимости от породы дерева. Спирт, ацетон и разбавитель для лака подходят для чистых, нелакированных пород дерева. Для лакированной древесины мы рекомендуем горячий мыльный раствор. Спирт может обесцветить лакированное дерево или потускнуть блеск, поэтому сделайте тест, прежде чем использовать его.

    Простые способы очистки акриловой краски от дерева

    Акриловая краска, когда она еще влажная, довольно легко удаляется. Это может быть даже просто вода, мыло и чистая ткань. Но когда краска высыхает, вода часто мало что делает, чтобы удалить ее без использования каких-либо дополнительных веществ.

    Не беспокойтесь, даже если краска уже высохла. Прочтите, чтобы узнать, что вы можете сделать, чтобы его почистить.

    Метод № 1: Использование мыла и воды

    Время : 10 минут

    Необходимые предметы : чистая ткань, вода, жидкое мыло для посуды

    Этот метод в основном работает с свежей краской .Вы все еще можете попробовать это с сухой краской, но это может не полностью удалить пятно.

    1. Если краска еще свежая, протрите пятно влажной тканью. Если ткань пропиталась краской, замените ее на другую.
    2. Возьмите свежую ткань и опустите ее в таз, наполненный горячей водой и мылом для посуды.
    3. Осторожно сотрите краску тряпкой. Продолжайте тереть, пока все не исчезнет, ​​добавляя при необходимости больше воды и мыла.
    4. Удалите остатки мыла и покрасьте влажной тканью.
    5. Для сухой краски: На этом этапе краска должна быть немного мягче. При необходимости теперь можно попробовать соскрести краску. Используя тупой нож, шпатель или пластиковый скребок для краски, аккуратно попытайтесь соскрести краску.
    6. Если пятно не исчезнет, ​​перейдите к следующим методам.

    Метод № 2: Использование оливкового масла

    Время : Более часа

    Необходимые предметы : что-то, чем можно соскрести краску (например, шпатель, пластиковый скребок для краски, кухонный нож), a ткань, оливковое масло

    Хороший метод, натуральная альтернатива .Однако, если это не помогает, относитесь к этому как к введению к следующему методу.

    1. Смягчите краску несколькими каплями оливкового масла.
    2. Накройте пятно тканью.
    3. Оставьте как минимум на час.
    4. Попытайтесь соскрести краску любым инструментом.
    5. Если краска все еще затвердела, можно повторить первые три шага. В качестве альтернативы перейдите к следующему способу.

    Метод № 3: Использование медицинского спирта

    Время : 15 минут

    Необходимые предметы : инструмент для соскабливания краски (кухонный нож, шпатель, пластиковый скребок для краски), медицинский спирт, ткань (желательно больше одной). Дополнительно: тампона из стальной ваты

    Этот метод рекомендуется для сухой акриловой краски и в большинстве случаев должен дать результат .

    1. Для начала соскребите краску любым инструментом (шпатель, пластиковый скребок для краски, кухонный нож). Будьте осторожны и точны — вы не хотите повредить дерево.
    2. Дополнительно для более крупных пятен: Затем протрите остатки краски металлической ватой. Опять же, будьте осторожны и убедитесь, что вы касаетесь только краски.
    3. Смочите ткань медицинским спиртом и нанесите его на пятно.
    4. Протрите акриловое пятно тканью. Продолжайте делать это еще несколько минут.
    5. Продолжайте добавлять медицинский спирт по мере необходимости. Не забудьте также сменить ткань, когда на нее попадет краска.
    6. Протрите поверхность влажной чистой тканью, пока не исчезнут следы спирта. Также можно добавить мыло.
    7. Протрите все сухой тканью и дайте высохнуть.
    8. Если все еще остались следы краски, вы можете попытаться сделать это заново, когда древесина высохнет.

    Что дальше?

    Засохшую акриловую краску трудно удалить с любой поверхности или ткани. Если пятно не исчезнет, ​​несмотря на использование наших методов, возможно, вам потребуется более сильное моющее средство.

    В идеале, выбирая моющее средство, сначала прочтите, с какой краской вы имеете дело. Если вы уверены, что краска была акриловой, то для ее смягчения можно использовать, например, разбавитель для лака.Есть и другие растворители. Однако, поскольку они очень сильнодействующие, их нужно использовать осторожно.

    Если пятно действительно большое, его можно удалить. Обратной стороной является то, что вы можете повредить древесину, поэтому, если вы не знакомы с процессом, мы не рекомендуем его.

    Некоторые краски, особенно если оставить сохнуть в течение длительного времени, может быть очень трудно удалить. Но не волнуйтесь! В таких ситуациях совсем не обязательно отказываться от любимого журнального столика.

    Если пятно не исчезнет, ​​подумайте о перекрашивании всей мебели. У вас может получиться еще более красивый стол, и всплеск нового цвета заставит его выглядеть как новый. В случае небольших пятен покраска чего-либо поверх пятна является альтернативой целой покраске. Для столов или стульев это действительно может выделить их.

    Даже если это непросто, засохшую акриловую краску вполне можно очистить с дерева. Не бойтесь повторять шаги по мере необходимости.Если вы проявите терпение, то, скорее всего, добьетесь успеха.

    Как удалить сухую акриловую краску с кистей: БЕЗ растворителей!

    Кисть внизу — это «до рисунка» с сухой акриловой краской на щетине. Изображение вверху после того, как я почистил его щеткой для чистки.

    Я стараюсь изо всех сил заботиться о своих кистях, но иногда забываю вымыть одну. Каждый художник в конце концов совершает эту ошибку. Когда это случится с вами, не выбрасывайте кисть, потому что есть простой способ восстановить ее.Акриловая краска считается стойкой после высыхания, однако существует нетоксичный очиститель для кистей без запаха , который можно использовать для удаления сухой краски с кистей.

    Как удалить сухую акриловую краску с кисти без растворителей? Самый лучший способ удалить сухую акриловую краску с кистей — это использовать очиститель для аэрографов EZ. Он не токсичен, не имеет запаха и поддается биологическому разложению. Замочите щетку на ночь в равных частях для чистящего средства для щеток и теплой воды. Тряпкой и зубной щеткой удалите высохшие кусочки акриловой краски.Промыть водой с мылом и при необходимости повторить.

    Многие художники используют растворители для очистки сухой акриловой краски со своих кистей, но я не рекомендую это делать. В конце сообщения я объясняю, почему я не думаю, что использовать эти растворители — хорошая идея. Я думаю, что как только вы попробуете этот очиститель для кистей, вы, вероятно, не вернетесь к использованию растворителей.

    Как использовать очиститель EZ Air Brush Cleaner для удаления сухой акриловой краски

    Ниже приведено иллюстрированное руководство по использованию очистителя кисти для удаления сухой акриловой краски с кисти с нейлоновой щетиной.Он также работает и с натуральной щетиной. Это основано на инструкциях производителя, которые находятся на бутылке, а также на некоторых моих собственных советах. Я нашел этот очиститель щеток в 1990-х годах и до сих пор использую его для очистки кистей. Я невероятно впечатлен результатами.

    Я специально испортил старую кисть для этой демонстрации. Я окунул щетину в акриловую краску Cerulean Blue и дал ей высохнуть более недели. Это гарантирует, что краска действительно затвердеет, что затруднит ее удаление.

    Необходимые материалы

    • Защитные очки: Основным ингредиентом очистителя щеток является карбонат натрия, который содержится в моющем средстве для стирки. На этикетке указано, что это слабое раздражение глаз , поэтому при работе с ним используйте защитные очки .
    • Одноразовые перчатки: (нет на фото выше) Я использую одноразовые виниловые перчатки, чтобы краска не попала на руки. После того, как вы погрузите кисть в очиститель, краска станет эластичной и немного растворится.Перчатки помогут защитить руки. Вот одноразовые перчатки на Амазоне.
    • EZ Air Acrylic Brush Cleaner: вы можете купить этот очиститель кистей на Amazon, но он также доступен в некоторых магазинах для рукоделия.
    • Емкость для замачивания кисти: Я использую узкую стеклянную вазу для цветов, потому что для ее пропитывания щетины потребуется меньшее количество чистящего раствора. Если вы чистите более одной щетки, вы можете использовать контейнер большего размера.
    • Тряпка: . Тряпка предназначена для удаления мягкой акриловой краски с щетины.В качестве тряпок использую старые майки и полотенца. Но еще мне нравится эта одежда из микрофибры от Amazon.
    • Выброшенная зубная щетка: зубная щетка полезна для удаления остатков краски между щетинками.
    • Зажим для папок или прищепка : Это необязательно, но я использую зажим, чтобы кисть не касалась щетины на ночь в контейнере.

    1 Налейте немного EZ Air Acrylic Brush Cleaner в контейнер

    Мне нравится использовать стеклянные емкости, потому что они тяжелые. Легкие пластиковые контейнеры часто опрокидываются, когда вы кладете в них кисти. Здесь я использую вазу для цветов, потому что она узкая и мне нужно очистить только одну щетку. Мне не нужно использовать столько очистителя, чтобы покрыть щетину.

    2 Добавьте равную порцию горячей воды в очиститель щеток

    Можно использовать горячую воду из-под крана. На самом деле, я не рекомендую использовать кипящую воду, потому что сильная жара может повредить щетину. Подойдет и теплая вода.Налейте воду в стеклянную емкость и аккуратно перемешайте щеткой.

    3 Замочите щетку в очистителе на ночь

    Я бы дал кисти как минимум 12 часов, чтобы она впиталась в очиститель. Это даст ему достаточно времени, чтобы смягчить акриловую краску, и вы сможете ее удалить. В этом примере я позволил ему впитаться примерно 14 часов. Я люблю ставить это вечером. Это позволит мне очистить щетку перед уходом на работу утром.

    Нет необходимости закрывать емкость крышкой, потому что запаха нет.Вероятно, это одна из лучших особенностей этого очистителя. Оно даже не пахнет мылом.

    Зажим для папок предназначен для предотвращения касания щетки щетиной. Если кисть опирается на щетину, она может изогнуться. В моем посте о том, как ухаживать за кистями, есть фото кисти с загнутой щетиной.

    Я зажимаю зажим для бумаги на ручке кисти для рисования и регулирую его так, чтобы кончик кисти находился примерно на полдюйма от дна контейнера.

    Также можно использовать прищепку, которая лучше подойдет, если вы используете контейнер с широким горлом.

    4 Снимите щетку с очистителя

    Снимите зажим с ручки щетки и извлеките ее из контейнера. Мне нравится, когда излишки чистящего средства стекают обратно в контейнер, чтобы не тратить его впустую. Кроме того, он менее грязный, потому что он будет капать в контейнер, а не на вашу рабочую поверхность.

    5 Используйте тряпку, чтобы удалить мягкую краску

    Сотрите мягкую акриловую краску тряпкой.Он будет мягче, но краска все равно будет налипать на щетину. Чтобы удалить его, нужно немного потереть. Краска на внешней стороне щетины со временем отслоится.

    6 Используйте старую зубную щетку, чтобы удалить краску

    Здесь я использую старую зубную щетку, чтобы вычистить кусочки краски между щетинками. У этой зубной щетки на конце более длинные щетинки, которые хорошо удаляют краску.

    Поочередно вытирайте краску тряпкой и при необходимости чистите зубной щеткой.

    7 Отделите щетину руками

    Более толстые куски краски иногда отслаиваются, если вы ковыряете их руками. Здесь я раздвигаю щетину и растягиваю краску. Это ослабит краску и облегчит ее удаление.

    8 Снова используйте зубную щетку

    В конце концов, большая часть больших шариков краски оторвется, и останутся только более мелкие кусочки акрила. Я люблю последний раз использовать зубную щетку, чтобы смыть остатки краски с щетины.

    9 Вымойте щетку теплой водой с мылом

    Здесь я протираю щетину куском мыла и теплой водой. Мыло удалит часть пятен с щетины. У моей раковины есть отдельный кусок мыла для мытья кистей.

    Потрите пальцами щетину и нанесите на нее мыло.

    Вы также можете использовать тряпку, чтобы удалить часть сухой краски с металлического наконечника и ручки кисти.У этой кисти гладкая пластиковая ручка, поэтому краска легко стирается.

    Когда вы закончите, сформируйте щетину пальцами так, чтобы получился край или острие, и дайте ей высохнуть.

    10 Повторите, если необходимо

    Большая часть краски должна исчезнуть. Повторите процесс, если к щетине остались прилипшие куски краски.

    Замечу, что некоторые цвета окрашивают щетину и не выходят наружу. Пока на щетине нет сухих комков краски, ее можно использовать. Окрашивание не влияет на работу кисти.

    Органические пигменты обычно окрашивают больше всего. Голубой фтало и пурпурный хинакридон — два примера цветов, которые имеют тенденцию к окрашиванию.

    Некоторые пятна могут исчезнуть, если вы продолжите использовать кисть.

    Проблема использования растворителей для очистки кистей

    Некоторые художники прибегают к использованию сильнодействующих растворителей для удаления сухой акриловой краски со своих кистей.Но если вы читали другие мои статьи, то знаете, что я предпочитаю избегать использования токсичных растворителей. От них пахнет, и вдыхать пары не очень здорово.

    Я видел, как художники использовали растворитель для лака или спирт, чтобы смыть сухую акриловую краску со своих кистей. Многие бытовые чистящие средства содержат сильные растворители. Например, жидкость для снятия лака в основном состоит из ацетона, а многие пятновыводители содержат ксилол, тулен и другие токсичные химические вещества.

    Гель-дезинфицирующее средство для рук — это то, что художники рекомендуют для удаления сухой акриловой краски с кистей. Однако большинство дезинфицирующих средств для рук содержат в той или иной форме спирт. Они могут работать, но я не рекомендую это делать. Попробуйте вместо этого использовать очиститель EZ Air brush.

    Проблема с использованием этих растворителей, помимо соображений безопасности, заключается в том, что они могут повредить синтетические кисти. Многие кисти для акрила являются синтетическими. Щетинки могут быть изготовлены из нейлона или других искусственных материалов. Некоторые растворители могут растворять определенные типы синтетических материалов. Другая проблема заключается в том, что растворители могут ослабить клей, удерживающий щетинки в наконечнике.

    Не кипятите кисти

    Я также не рекомендую использовать кипящую воду вместе с уксусом или другими веществами для очистки кистей. Комбинация кипящей воды и уксуса довольно агрессивна. Чистка кистей может сработать, но может и повредить их.

    Уксусная кислота вызывает коррозию. Бытовой уксус обычно состоит из 95% воды и 5% уксусной кислоты. Причина, по которой мы можем употреблять уксус, потому что это слабый раствор. Уксус вызывает разъедание кожи, когда уксусная кислота достигает концентрации 10% или выше (Источник: Википедия).

    Комбинация тепла и уксуса кажется резкой для кистей, особенно если они содержат натуральные волосы. Средство для очистки кистей, которое я рекомендую, было разработано для использования с натуральными и синтетическими щетками. Его опробовали многие художники, и это работает.

    Если вы хотите сэкономить, вы можете сделать свой собственный очиститель для щеток, как описано ниже.

    Средство для чистки кистей Everyday

    Воздушное средство для очистки кистей EZ Air Acrylic Brush Cleaner можно использовать для очистки кистей после завершения рисования.Следуйте указаниям на этикетке. Они рекомендуют смешать 1 унцию очистителя с 8 унциями воды.

    Не каждый день пользуюсь. Вместо этого я использую остатки мыла для рук из ванной, чтобы чистить кисти в конце дня. Когда мыло становится слишком маленьким, чтобы использовать его в душе, я использую его в своей студии для чистки щеток. Я буду периодически использовать очиститель для щеток, чтобы их кисти были более тщательно очищены.

    Как сделать собственное средство для чистки кистей

    Я всегда ищу способы сэкономить деньги.Фактически, я составил список из 17 способов сэкономить на принадлежностях для искусства.

    Оказалось, что карбонат натрия является основным ингредиентом очистителя для кистей EZ Air Acrylic Brush Cleaner. Карбонат натрия — это сода стиральная. Это ингредиент, который обычно содержится в стиральном порошке.

    Я экспериментировал с порошковым стиральным порошком Arm & Hammer (ссылка на Amazon) для очистки кистей.

    Чтобы приготовить средство для чистки щеток, смешайте примерно 20% моющего средства для стирки с 80% теплой воды и перемешайте до растворения.Затем следуйте приведенным выше инструкциям по очистке щеток. Я использовал его, чтобы успешно удалить сухую акриловую краску со своих кистей, но очиститель для кистей проще в использовании и удобнее.

    Иногда я также использую более разбавленный раствор воды и стирального порошка для более тщательной очистки кистей. Мне нравится иметь коробку с этим в моей студии, потому что это резерв на случай, когда у меня закончится мой обычный стиральный порошок, и когда у меня закончится чистящее средство для щеток.

    Медленно сохнущие акрилы легче наносятся на ваши кисти

    Если вы всегда забываете мыть кисти, возможно, вы захотите перейти на медленно сохнущий акрил. Я использовал акрил Golden OPEN и обнаружил, что их намного легче очистить моими кистями. Это потому, что они остаются влажными гораздо дольше, чем обычные акрилы.

    Когда я использую несколько кистей, когда работаю над картиной, я не беспокоюсь о том, что они высохнут, если я буду слишком отвлекаться.

    3Июл

    Полуавтомат миг: Сварочные полуавтоматы MIG/MAG: цены, отзывы

    Сварочный полуавтомат — инвертор Gigant MIG-250

    алексей

    28.09.2021

    возможно ли использовать катушки D100?

    ВсеИнструменты

    29.09.2021

    Здравствуйте! Да, можно.

    алексей

    29.09.2021

    переходники или адаптеры ни какие не нужны? Ролик подходит для установки катушки D100?

    Георгий

    03.07.2021

    А если варить в режиме mig нужно ли использовать крокодил?

    ВсеИнструменты

    07.07.2021

    Здравствуйте, Георгий! Да, нужно.

    Трефилов Александр

    23.05.2021

    Доброго дня, подскажите какие токопроводящие наконечники к нему пойдут, а то пока учился погорели все!

    ВсеИнструменты

    25.05.2021

    Здравствуйте, Трефилов Александр! Подойдут наконечники с резьбой м6 https://spb.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/instrument/dlya-svarochnyh-rabot/mig-mag/tokosemniki-nakonechniki/show_cat.php?formType=param&cat_id=3846&orderby=sales_rating&asc=DESC&bdc_sort_id=&bdc%5B213241%5D%5Bids%5D%5B8206%5D=on&bdc%5B213241%5D%5Btype%5D=check

    Александр

    26.05.2021

    Спасибо

    Максим

    20.05.2021

    Здравствуйте. Какое сопло подойдет для данного полуавтомата?

    ВсеИнструменты

    20.05.2021

    Здравствуйте, Максим! Подойдет сопло 12 мм

    Дмитрий

    15.04.2021

    на нем можно поменять полярность?

    ВсеИнструменты

    15.04.2021

    Здравствуйте, Дмитрий! Да, можно.

    Сергей

    05.04.2021

    Добрый день! Потребляемая мощность до 8 кВт? В инструкции указан потребляемый ток 38А. Это к розетке сварки нужно тянуть провод 4мм2, а на самом аппарате провод 2,5мм2. Или я из инструкции не правильно понял потребляемый ток и мощность? Сколько она в итоге потребляет?

    ВсеИнструменты

    06.04.2021

    Здравствуйте, Сергей! Установленного провода хватает

    Сергей

    17.04.2021

    Ответите мне?

    Александр

    16.02.2021

    Здравствуйте, а какова длина сварочного рукава до горелки?

    ВсеИнструменты

    17.02.2021

    Здравствуйте, Александр! Пока такой модели нет.

    томилов александр васильевич

    08.11.2020

    Алюминий варить только с газом можно?или флюсовой проволокой возможно(какой именно)

    ВсеИнструменты

    09.11.2020

    Здравствуйте! Для работы с алюминием подойдет.

    Илья

    14.10.2020

    Алюминий им можно варить?

    ВсеИнструменты

    14.10.2020

    Здравствуйте, Илья! Да, можно.

    Дмитрий

    24.09.2020

    Подскажите пожалуйста, какой подающий ролик идет в комплекте, для какого вида проволоки, для какой толщины?

    ВсеИнструменты

    25.09.2020

    Здравствуйте, Дмитрий! Ролик идет на проволоку 0.8мм и 1мм

    Сварочные полуавтоматы (MIG / MAG) Archives

    Главная

    Отображение 1–48 из 169

    0 руб.

    13 602 руб.

    14 950 руб.

    15 750 руб.

    16 070 руб.

    16 705 руб.

    17 030 руб.

    17 160 руб.

    18 200 руб.

    19 350 руб.

    19 900 руб.

    19 968 руб.

    20 188 руб.

    20 670 руб.

    21 827 руб.

    22 425 руб.

    23 200 руб.

    23 370 руб.

    23 500 руб.

    24 900 руб.

    Скидка -5%

    25 040 руб.

    25 160 руб.

    25 969 руб.

    26 020 руб.

    26 900 руб.

    28 095 руб.

    28 700 руб.

    29 000 руб.

    29 775 руб.

    30 100 руб.

    30 500 руб.

    30 500 руб.

    Инверторные сварочные полуавтоматы MIG /MAG /TIG /MMA – очень эффективная и без преувеличения универсальная группа устройств, решающих целый ряд потребностей своего владельца. Универсальные инверторы такого типа могут применяться в самых различных условиях для осуществления различных типов сварки. В одном корпусе такие многофункциональные аппараты объединяют в себе целый ряд преимуществ каждого из режимов работы. Став владельцем модели из этого раздела нашего каталога, Вы сможете выполнять следующие виды сварочных работ:

    • ММА – традиционная ручная электродуговая сварка с применением расходуемых электродов. Такой вид работ используется для соединения элементов из нержавеющих или углеродистых марок стали;
    • MIG – сварка по металлу под воздействием постоянного тока в среде инертного газа. В качестве последних чаще всего выступают аргон, гелий, их смеси или иные газы. Эти работы позволяют соединять в единую структуру элементы из магния, алюминия, титана, никеля и сплавов этих металлов. Источником наплавляемого металла является присадочная проволока. Она подается в рабочую зону автоматически или в полуавтоматическом режиме согласно предварительным настройкам;
    • MAG – сварка по металлу в среде активного газа. В качестве последнего чаще всего выступают недорогие азот и углекислый газ. Их задача аналогична инертным газам – защищать металл в рабочей зоне от окисления кислородом из окружающей атмосферы. В этом процессе используется электроды или присадочная проволока с добавлением кремния и марганца;
    • TIG – вариант сварки алюминиевых или стальных конструкций в среде инертного газа. Он осуществляется на постоянном токе с применением неплавящегося электрода из вольфрама.

    Как Вы сами можете видеть, решение купить сварочный полуавтомат позволяет осуществлять все эти виды сварки или их большинство. Это позволяет закрыть большую часть потребностей в ремонте или производстве широкого ряда изделий с использованием всего одного-единственного прибора.

    Сварочные полуавтоматы MIG/MAG/TIG/MMA: достоинства и недостатки

    Какие еще достоинства присущи подобным аппаратам? Наиболее существенные сильные стороны, что побуждают купить сварочный полуавтомат, включают:

    • Универсальность. Используя один инвертор из этого раздела каталога, можно выполнять несколько видов сварочных работ;
    • Компактность. Современные приборы инверторного типа отличаются небольшими габаритами. Это позволяет эффективно использовать их для работы в зонах с малым количеством свободного пространства;
    • Исключительная надежность. Любой инверторный сварочный полуавтомат из нашего ассортимента имеет гарантию производителя минимум в один год. В случае малейших неполадок покупателю стоит обратиться в наши филиалы – и мы без проблем заменим устройство;
    • Завидная экономичность. Сварочный аппарат MIG / MAG сварки отличается низким энергопотреблением;
    • Малый уровень шума, издаваемого в ходе эксплуатации прибора;
    • Высочайшее качество сварного шва. Используемые технологии работы обеспечивают отсутствие окисления металла в рабочей зоне. Это положительно сказывается на долговечности и гладкости образуемого места стыка свариваемых элементов;
    • Эргономичность эксплуатации. Такие устройства могут применять как новички в сварке, так и опытные исполнители;
    • Хорошая производительность;
    • Возможность работы с тонкостенными конструкциями;
    • Доступная стоимость. Любому покупателю выгодно купить универсальный сварочный полуавтомат, цена которого меньше суммарной стоимости нескольких приборов.

    Дополнительные функции сварочных полуавтоматов

    Выбирая ту или иную кандидатуру на приобретение, стоит ознакомиться с перечнем имеющихся на его борту дополнительных функций. Их наличие существенно облегчает рабочий процесс исполнителю вне зависимости от его опыта.

    Из таких функций наиболее полезными являются:

    • Горячий старт (Hot Start). Резкое повышение силы тока обеспечивает быстрое зажигание дуги. Таким образом, сварочный процесс запускается практически мгновенно;
    • Антизалипание электрода (Anti-Stiging). При замыкании понижается сила тока, что позволяет сохранить кабели в целости, а также исключает приваривание электрода к свариваемой конструкции;
    • Стабилизация процесса сварки (Arc Force).При ее наличии также исключается приваривание электрода к конструкции. Это происходит за счет понижения амперности при короткой дуге.

    Как купить сварочный полуавтомат MIG / MAG / TIG / MMA

    Выгодно купить сварочный полуавтомат в Краснодаре, в Ростове-на-Дону, Ставрополе или других городах юга России можно через наш сайте. Интернет-магазин «1001 сварка» предлагает широкий ассортимент такой техники, аксессуаров и расходных материалов по самым выгодным ценам. Вам даже не обязательно ехать в магазины нашей компании. Сделав заказ удаленно и потратив минимум времени, Вы можете получить товар в ближайшую точку выдачи курьерской компании в Вашем населенном пункте. Регистрация для совершения заказа не требуется. Вы заполняете минимум контактной информации. Дальше наши менеджеры сами свяжутся с Вами и согласуют все условия сделки.

    Сварочный полуавтомат Jasic MIG-250 (N239) цены, отзывы

    Jasic MIG-250 (N239) — это аппарат для сварки инверторного типа, применяемый для полуавтоматической сварки на постоянном (DC) токе в среде защитных газов проволокой сплошного сечения (MIG/MAG) или же для сварки порошковой проволокой (FCAW). Как защитный газ используются аргон (Ar), углекислый газ (CO2) или их смеси. Дополнительные режимы: аргонодуговая сварка (TIG) и ручная дуговая сварка (MMA).

    Jasic MIG-250 (N239)  — отличное решение для небольшой ремонтной организации или сварочного цеха, в одном корпусе собран функционал сразу нескольких видов сварки, вес для аппарата такого класса незначительный (26.8 кг), а работа от стандартной электросети (220 В, 1 фаза) снимает проблему поиска источника питания. Схема отвода тепла — ICS, разработанная компанией Kemppi. Разделенными потоками воздуха охлаждаются только « горячие» узлы, а к зонам с точной электроникой подача внешнего воздуха ограничивается, чтобы уберечь от скопления пыли и выхода из строя. Инверторная схема аппарата базируется на применении IGBT-транзисторов.

    Особенность MIG-250 (N239) — встроенный двухроликовый подающий механизм под кассеты с проволокой до 15 кг. Для работы самозащитной проволокой установлен штекер переключения полярности.

    Для подключения горелок для полуавтоматической и аргонодуговой сварки на переднюю панель вынесен т.н. евроразъем (KZ-2), при этом при работе TIG-горелкой не нужен отдельный шланг для подачи газа, во время работы аппарата горелка не находится под напряжением постоянно, а срабатывает по нажатию на кнопку. Для режима аргонодуговой сварки поджиг — контактный. Скорость подачи проволоки при старте снижена, чтобы обеспечить стабильный поджиг дуги, а для большей управляемости и получения оптимальных параметров сварки также есть возможность управлять скоростью нарастания сварочного тока. За этот параметр отвечает функция » индуктивность» , величину которой можно задать ручкой на панели управления.

    При работе в режиме ручной сварки встроенные функции позволяют легко поджечь дугу и использовать электроды практически с любым типом покрытия.

    Инвертор оборудован панелью управления с цифровыми дисплеями для индикации значений напряжения и силы тока. Основные параметры сварки управляются поворотными ручками с плавной регулировкой, режимы сварки (MIG/MAG MMA TIG) переключаются тумблером. Для экономии расходных материалов организован дожиг проволоки в конце сварки и контроль расхода защитного газа.

    Стандартный функционал:

    • виды сварки: MIG/MAG, FCAW, TIG, MMA
    • « горячий старт» (Hot Start)
    • » VRD» режим снижения напряжения х.х.
    • управление величиной индуктивности

    В комплекте:

    • аппарат MIG-250 (N239) — 1 шт.
    • клемма массы с кабелем — 1 шт.
    • паспорт (инструкция по эксплуатации) — 1 шт.

    Полуавтоматический пистолет | оружие | Britannica

    Полуавтоматический пистолет , пистолет, в котором используется отдача или отдача со свободным затвором для выстрела пустого патрона, перезарядки и взведения ствола после каждого выстрела. Полуавтоматический пистолет датируется самым концом 19 века, когда развитие боеприпасов сделало возможным патроны и пули, которые могли плавно подавать или переключаться через механизм самозарядки

    Есть несколько пистолетов, которые являются полностью автоматическими, то есть способными совершать циклические действия и стрелять из пистолета. Магазин патронов при однократном нажатии на спусковой крючок.Хотя его часто называют «автоматическим», обычный полуавтоматический пистолет производит только один выстрел при каждом нажатии на спусковой крючок. В отличие от полуавтоматических винтовок и дробовиков, полуавтоматические пистолеты практически никогда не работают на дымовых газах. Скорее, они чаще всего используют режим работы со свободным затвором, в котором затвор или затвор заблокированы в боевом положении, но могут быть отброшены назад тем же импульсом энергии, который толкает пулю вперед. Тяга назад выбрасывает использованный патрон из патронника, накапливая энергию в пружине, которая, в свою очередь, выдвигает затворный узел вперед и вводит новый патрон в патронник.

    При откатном способе действия затвор запирается со стволом в момент выстрела. Таким образом, когда отдача ружья заставляет ствол двигаться назад, затвор перемещается вместе с ним. Как только давление газов в стволе упадет до безопасного уровня, затвор отпирается от ствола и продолжает движение назад, в то время как ствол прекращает свое движение. Движение назад выбрасывает использованный патрон и нагружает пружину, которая снова толкает блок затвора вперед, тем самым заряжая, взводя и запирая деталь для повторного выстрела.

    Полуавтоматические пистолеты ценятся, потому что они могут содержать больше боеприпасов в их магазинах, чем револьверы могут в их цилиндрах, и из-за их превосходной скорости стрельбы. Однако, за исключением целевых орудий, их точность значительно ниже, чем у револьверов в опытных руках. Кроме того, невозможно сразу определить, заряжен ли полуавтоматический пистолет, как это возможно с револьвером. Полуавтоматические пистолеты выпускаются под патроны, обычно от 0,22 до 0,45 калибра и их метрических эквивалентов.

    Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

    инцидентов со смертельным исходом среди гражданских лиц, стреляющих с использованием полуавтоматических винтовок и без них, в Соединенных Штатах | Огнестрельное оружие | JAMA

    Полуавтоматические винтовки использовались в некоторых из крупнейших инцидентов, связанных с активными стрелками в истории США. 1 Многие виды оружия были запрещены в 1994 году в соответствии с федеральным запретом на штурмовое оружие, но в 2004 году были повторно представлены на публичном рынке. 2 В настоящее время комплексная оценка травм от различных видов огнестрельного оружия не проводится. Мы сравнили количество раненых, убитых, раненых или убитых во время инцидентов со стрельбой с использованием полуавтоматических винтовок и без них.

    Инцидент со стрельбой определяется Федеральным бюро расследований (ФБР) как ситуация, в которой человек активно участвует в убийстве или пытается убить людей в ограниченном или густонаселенном районе. 3 ФБР отслеживает все инциденты с активными стрелками с 2000 года и располагает наиболее полным набором данных. 3 Мы извлекли характеристики инцидентов с активными стрелками из общедоступной базы данных ФБР за 2017 год (по состоянию на 18 мая 2018 г.). 3 Для каждого инцидента мы извлекли возраст стрелка, имя, год, место (город и штат), количество раненых, убитых, раненых или убитых, место стрельбы (торговля, образование, правительство, открытое пространство, жилые дома, здравоохранения и молитвенного дома) и тип имеющегося огнестрельного оружия (винтовка, дробовик, пистолет).

    В отчетах ФБР не различают, была ли винтовка полуавтоматической; Таким образом, для каждого инцидента, в котором ФБР сообщало о наличии винтовки, проводился анализ содержания СМИ для выявления наличия полуавтоматической винтовки. Была установлена ​​априорная иерархия поиска, в которой первичными источниками данных были судебные и полицейские документы или заявления (44,9%; 35 из 78), а вторичными источниками данных были новостные статьи. Для триангуляции данных потребовалось как минимум 3 новостные статьи из разных СМИ.Расхождений между источниками не обнаружено. Все инциденты с использованием полуавтоматической винтовки были классифицированы как инциденты с полуавтоматической винтовкой, независимо от наличия другого огнестрельного оружия. Стрельба в Лас-Вегасе, штат Невада, представляла собой статистический выброс, и стрельба из Сан-Бернардино, штат Калифорния, в которой участвовало более одного стрелка, были исключены. Отрицательная биномиальная регрессия использовалась для оценки связи между наличием полуавтоматической винтовки и общим числом несмертельных раненых, убитых, раненых или убитых, а также процентной долей людей, которые умерли в случае ранения в результате инцидента, с учетом места и года происшествия. стрельба и наличие другого огнестрельного оружия.Значимость была установлена ​​на P <0,05 (двусторонний). Для анализа использовалась версия Stata 15.1.

    Из 248 инцидентов со стрельбой, 76 были связаны с винтовкой, и мы идентифицировали тип во всех случаях. Полуавтоматическая винтовка была задействована в 24,6% (n = 61) инцидентов, а 75,4% (n = 187) были связаны с ручным огнестрельным оружием (n = 154), дробовиком (n = 38) и не полуавтоматическими винтовками (n = 15). Несколько типов огнестрельного оружия были задействованы в 60,7% (37 из 61) инцидентов с полуавтоматическими винтовками и 25.1% (n = 47) инцидентов с неавтоматической винтовкой.

    Ранено 898 человек, убито 718 человек. Инциденты, связанные с активным стрелком с использованием полуавтоматической винтовки или без нее, были связаны с более высоким уровнем раненых (нескорректированное среднее значение, 5,48 против 3,02; коэффициент заболеваемости [IRR], 1,81 [95% ДИ, 1,30–2,53]), убитыми ( среднее: 4,25 против 2,49; IRR, 1,97 [95% ДИ, 1,38–2,80]), а также раненых или убитых (среднее значение 9,72 против 5,47; IRR, 1,91 [95% ДИ, 1,46–2,50]) (рисунок). Процент лиц, погибших в результате ранения из полуавтоматической винтовки (43.7% [n = 259 из 593]) было аналогично проценту погибших в инцидентах без полуавтоматической винтовки (44,9% [n = 459 из 1023]) (IRR, 0,99 [95% ДИ, 0,60–1,61]).

    Несмотря на то, что 44% людей, получивших ранения в ходе инцидентов с применением огнестрельного оружия, умерли от полученных травм, независимо от типа огнестрельного оружия, больше людей было ранено и убито в инцидентах с применением полуавтоматических винтовок по сравнению с инцидентами с применением другого огнестрельного оружия. Полуавтоматические винтовки просты в использовании, могут использовать большие магазины и стрелять высокоскоростными пулями, что позволяет активным стрелкам ранить и убивать больше людей за один инцидент. 4

    Ограничения этого исследования включают отсутствие данных о конкретных травмах, демографии и других деталях происшествий. Инциденты, связанные с полуавтоматическими винтовками, могут отличаться от других инцидентов, что может частично объяснить связь, но не поддается контролю (например, преднамеренность стрелка). Этот недостаток данных подчеркивает необходимость национальной централизованной базы данных для информирования дебатов о запрете штурмового оружия.

    Принята к публикации: 11 июля 2018 г.

    Исправление: Эта статья была исправлена ​​27 ноября 2018 г., чтобы исправить нечеткое предложение и исправить неправильное число на рисунке.

    Автор для переписки: Адил Х. Хайдер, доктор медицины, магистр здравоохранения, Центр хирургии и общественного здравоохранения, Бригам и женская больница, 75 Фрэнсис-стрит, Бостон, Массачусетс 02115 ([email protected]).

    Вклад авторов: Доктор Хайдер имел полный доступ ко всем данным в исследовании и берет на себя ответственность за целостность данных и точность анализа данных.

    Концепция и дизайн: De Jager, Goralnick, McCarty, Hashmi, Haider.

    Сбор, анализ или интерпретация данных: Все авторы.

    Составление рукописи: Де Ягер, Горальник, Маккарти, Хайдер.

    Критический пересмотр рукописи на предмет важного интеллектуального содержания: Де Ягер, Горальник, Маккарти, Хашми, Джарман, Хайдер.

    Статистический анализ: Горальник, Маккарти, Хашми, Джарман, Хайдер.

    Административная, техническая или материальная поддержка: Де Ягер, Горальник, Маккарти, Хайдер.

    Куратор: Горальник, Хайдер.

    Раскрытие информации о конфликте интересов: Все авторы заполнили и отправили ICMJE Форму раскрытия информации о потенциальных конфликтах интересов. Доктор Хайдер сообщает о владении акциями и о том, что является соучредителем компании Patient Doctor Technologies. О других раскрытиях информации не сообщалось.

    2.Копер CS, Рот JA. Воздействие федерального запрета на штурмовое оружие 1994 г. на оружейные рынки: оценка краткосрочных эффектов на первичном и вторичном рынках. Дж Квант Криминол . 2002; 18 (3): 239-266. DOI: 10.1023 / A: 1016055919939Google ScholarCrossref

    Краткая история AR-15: NPR

    Джон Джексон, совладелец Capitol City Arms Supply, с винтовкой AR-15 для продажи в своем магазине в Спрингфилде, штат Иллинойс., в 2013 году. Полуавтоматическая винтовка продается населению с 1960-х годов, и, по оценкам NRA, в обращении находится около 8 миллионов AR-15 и связанных моделей. Сет Перлман / AP скрыть подпись

    переключить подпись Сет Перлман / AP

    Джон Джексон, совладелец Capitol City Arms Supply, с винтовкой AR-15 для продажи в своем магазине в Спрингфилде, штат Иллинойс., в 2013 году. Полуавтоматическая винтовка продается населению с 1960-х годов, и, по оценкам NRA, в обращении находится около 8 миллионов AR-15 и связанных моделей.

    Сет Перлман / AP

    Какое оружие использовал преступник во время недавней стрельбы в средней школе Марджори Стоунман Дуглас во Флориде?

    Если вы сказали AR-15, вы ошиблись. И мы объясним через мгновение.

    Вот уже более полувека AR-15 пользуется популярностью среди владельцев оружия, широко доступен в оружейных магазинах и в течение многих лет даже фигурирует в каталоге Sears.

    Тем не менее, за последнее десятилетие AR-15 и его ответвления использовались во многих массовых стрельбах в стране. Это вызвало новую дискуссию об их широкой доступности.

    Спортивные товары Дика объявили в среду, что больше не будут продавать это штурмовое оружие.

    «Я сам владелец оружия», — сказал Эд Стек, главный исполнительный директор компании, в интервью ABC Good Morning America. Но он добавил: «Мы только что решили, что, основываясь на том, что произошло, и с этими пушками, мы не хотим быть частью этой истории.»

    Множество версий

    Вот краткий урок истории о том, почему AR-15 стал общим термином для ряда полуавтоматических винтовок, производимых множеством производителей оружия.

    «AR» происходит от названия оригинального производителя оружия, ArmaLite, Inc. Буквы обозначают ArmaLite Rifle, а не «штурмовая винтовка» или «автомат».

    ArmaLite впервые разработала AR-15 в конце 1950-х годов как военную винтовку, но имела ограниченный успех в продаже.В 1959 году компания продала дизайн Colt.

    В 1963 году американские военные выбрали Colt для производства автоматической винтовки, которая вскоре стала стандартной продукцией американских войск во время войны во Вьетнаме. Он был известен как М-16.

    Вооружившись этим успехом, Colt увеличила производство полуавтоматической версии M-16, которую она продавала правоохранительным органам и населению, под названием AR-15.

    Когда в 1970-х годах истек срок действия патентов Colt на AR-15, другие производители начали выпускать аналогичные модели.

    Эти производители оружия дали оружию свои имена, но популярность AR-15 превратила его в общий термин для всех типов винтовок в стиле AR-15.

    Это оружие можно купить менее чем за 1000 долларов, хотя его можно настроить и стоить тысячи долларов.

    Национальная стрелковая ассоциация оценивает, что в обращении находится около восьми миллионов AR-15 и его разновидностей, и заявляет, что они настолько популярны, что «AR» должно обозначать «винтовку Америки».»

    Стрельба во Флориде

    Это возвращает нас к нашему первоначальному вопросу об оружии, используемом во Флориде, которое обычно описывается как AR-15.

    Полиция утверждает, что преступник действительно использовал Smith and Wesson M&P15, версия AR-15 от этого производителя.

    Винтовки в стиле AR-15 существовали более 40 лет, прежде чем одна из них была использована в массовом убийстве в квартире в Крэндоне, штат Висконсин, в 2007 году. шесть человек, а затем покончили с собой.

    Однако боевики (и по крайней мере одна боевика) использовали оружие типа AR-15 во всех самых смертоносных перестрелках этого десятилетия.

    Неполный список включает:

    — Убийство 58 человек в Лас-Вегасе в октябре прошлого года.

    — Сазерленд-Спрингс, штат Техас, стрельба в церкви в ноябре унесла жизни 26 человек.

    — Стрельба в ночном клубе The Pulse в Орландо, штат Флорида, в результате которой в 2016 году погибло 49 человек.

    — Сан-Бернардино, Калифорния, в результате стрельбы в 2015 году погибли 14 человек.

    — Стрельба в начальной школе Сэнди Хук в Коннектикуте, унесшая 27 жизней в 2012 году.

    Подобно военному оружию

    Президент Билл Клинтон держит винтовку AR-15 во время церемонии в Белом доме в 1994 году, когда он начал попытки запретить штурмовое оружие. Запрет действовал с 1994 по 2004 год. Лейтенант полиции Дейтона, Огайо, Рэнди Бин, чей коллега был застрелен из AR-15 в 1991 году, наблюдает. Деннис Кук / AP скрыть подпись

    переключить подпись Деннис Кук / AP

    Президент Билл Клинтон держит винтовку AR-15 во время церемонии в Белом доме в 1994 году, когда он начал попытки запретить штурмовое оружие.Запрет действовал с 1994 по 2004 год. Лейтенант полиции Дейтона, Огайо, Рэнди Бин, чей коллега был застрелен из AR-15 в 1991 году, наблюдает.

    Деннис Кук / AP

    Полуавтоматическое оружие типа AR-15 — гражданская версия боевого оружия. Так в чем разница?

    Сторонники контроля над огнестрельным оружием говорят, что разница минимальна, утверждая, что AR-15, как и его военная версия, предназначена для быстрого и массового уничтожения людей — отсюда и термин штурмовая винтовка.Они говорят, что у него нет допустимого рекреационного использования, и гражданским лицам нельзя позволять владеть ими.

    Оружейная промышленность, владельцы оружия и их сторонники говорят, что AR-15 используются для охоты, стрельбы и соревнований по стрельбе и должны оставаться законными.

    Поскольку оружие типа AR-15 является полуавтоматическим, стрелок должен нажимать на спусковой крючок, чтобы произвести каждый выстрел из магазина, который часто вмещает 30 патронов.

    Напротив, стрелок с полностью автоматической штурмовой винтовкой может нажать и удерживать спусковой крючок, и оружие будет продолжать стрелять до тех пор, пока не закончится запас боеприпасов.

    Полностью автоматическое оружие было жестко ограничено в США с момента принятия Закона 1934 года об огнестрельном оружии, который в то время был направлен против пулеметов.

    Тем не менее, отбойник — во многих случаях законное устройство — может быть добавлен к полуавтоматическому оружию, чтобы приблизиться к автоматической винтовке.

    У стрелка из Лас-Вегаса был отбойник, что привлекло внимание страны к устройству и привело к призывам запретить его в текущих дебатах об оружии.

    Временный запрет

    В 1994 году президент Билл Клинтон подписал запрет на использование штурмового оружия, который поставил вне закона AR-15 и другие подобные полуавтоматические винтовки.

    Массовые расстрелы в последующее десятилетие снизились по сравнению с десятилетием до (1984-94) и последующим (2004-14), но они не прекратились полностью.

    После того, как в 2004 году истек срок запрета на штурмовое оружие, производители оружия быстро вернули его, и продажи пошли вверх.

    «Одной из вещей, которые мы наблюдали в последние годы после того, как в 2004 году закончился запрет на штурмовое оружие, был поистине огромный взрыв среди этих небольших компаний, производящих высококачественные винтовки, которые легко настраиваются», — сказал Ален Стивенс, который является членом группы уголовного правосудия NPR и бывшим военнослужащим.

    В нескольких случаях продажи AR-15 резко возрастали, когда возобновлялись разговоры о запрете их.

    Законы различаются в зависимости от штата, но, например, во Флориде любой, у кого нет данных, может приобрести винтовку в стиле AR-15 без периода ожидания.

    Республиканские законодатели штата предложили несколько шагов, включая повышение возраста до 21 года для покупки всего оружия и введение трехдневного периода ожидания.

    Однако республиканцы, контролирующие законодательный орган, не призывают к запрету на AR-15 или любое другое оружие, и эти шаги далеко не соответствуют тому, что хотят видеть сторонники контроля над оружием.

    Юридические лазейки, позволяющие получить автоматическое оружие

    Мы еще не знаем наверняка, использовал ли Стивен Пэддок автоматическое оружие, когда он убил по меньшей мере 59 человек, включая себя, и ранил сотни других в Лас-Вегасе в воскресенье вечером. Однако, если вы что-то знаете о законах США об оружии, это сначала должно было показаться маловероятным — в конце концов, автоматическое оружие — это одно из немногих видов оружия, которые должны быть запрещены или, по крайней мере, строго регулируются в Америке.

    Реальность сложнее. Это потому, что, как это слишком типично для американских законов об оружии, запрет на автоматическое оружие имеет довольно большие лазейки. И это делает возможным, что скорострельная стрельба, слышимая на видеозаписях стрельбы в Лас-Вегасе, велась из полностью или эффективно автоматического оружия.

    Автоматическое оружие — это то, что многие американцы называют пулеметами. Это оружие, которое может непрерывно стрелять потоком пуль, просто удерживая спусковой крючок, что делает их очень смертоносными.Полуавтоматическое оружие, напротив, выпускает одну пулю за одно нажатие на спусковой крючок. Разница между автоматом и полуавтоматом эффективно выражается в стрельбе сотнями выстрелов в минуту по сравнению с десятками или около того за тот же период времени.

    Согласно федеральному закону, полностью автоматическое оружие технически законно только в том случае, если оно было произведено до 1986 года, когда Конгресс принял Закон о защите владельцев огнестрельного оружия. Так что теперь производство нового автоматического оружия для гражданского использования запрещено законом.

    Это подводит нас к первой лазейке: если у вас есть автоматическое оружие, выпущенное до 1986 года, оно было запрещено законом.Таким образом, покупать, продавать и обменивать эти виды оружия по-прежнему законно, в том числе в Неваде, , если им несколько десятилетий, хотя и с некоторыми дополнительными препятствиями, которые не относятся к другим типам огнестрельного оружия, например как регистрация полностью автоматического оружия в Бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам (ATF) США и уплата специального налога с риском дополнительных штрафов в случае несоблюдения требований.

    По федеральным данным, в обращении находится более 630 тысяч таких ружей.

    Вторая серьезная лазейка состоит в том, что законно продавать и покупать комплекты модификации, которые могут превратить полуавтоматическое оружие в фактически автоматическое. Ассошиэйтед пресс объяснил, как работает одна из этих модификаций, «отбойник»:

    Устройство в основном заменяет плечевой упор пистолета «опорной ступенькой», закрывающей отверстие спускового крючка. Удерживая пистолетную рукоятку одной рукой, а другой толкая вперед ствол, палец стрелка входит в контакт со спусковым крючком.Отдача заставляет ружье раскачиваться вперед и назад, «ударяя» по спусковому крючку.

    Технически это означает, что палец нажимает на спусковой крючок для каждого выпущенного выстрела, сохраняя легальный полуавтоматический режим оружия.

    Paddock имел 12 ударных ложей, сообщил Кен Диланиан для NBC News, среди арсенала из 23 ружей в отеле, из которого он стрелял в людей, и 19 у своего дома, по крайней мере, некоторые из них были оружиями типа AR-15 и AK-47. . Но неясно, действительно ли модификации использовались во время стрельбы, поскольку следователи до сих пор собирают сведения о том, что произошло.

    Эти устройства, как правило, разрешены. Майлз Корман из Trace сообщил, что ATF дала одной компании, Bump Fire System, письмо о разрешении на поставку ее продукта на рынок в 2012 году.

    Это тоже всего лишь разновидность модификации. Есть и другие, в том числе рукоятка, которая заменяет спусковой крючок, превращая пистолет в то, что канал поклонников оружия на YouTube назвал «миниатюрным пистолетом Гатлинга». Как объяснил Энди Гринберг в Wired, по-прежнему можно вносить незаконные модификации, которые превращают оружие в полностью автоматическое.

    «Превратить полуавтоматический в полностью автоматический режим очень и очень просто», — сказал Wired Джон Салливан, ведущий инженер группы доступа к оружию Defense Distributed. «В конце концов, пулеметы сделать легко».

    Как и другие лазейки в законах об оружии, они в значительной степени подкреплялись типичным аргументом в пользу оружия, что люди должны иметь это оружие, чтобы иметь возможность защищать себя и свои семьи. Но исследования показывают, что владение оружием на самом деле увеличивает риск смерти.

    Конгресс может закрыть лазейки, но неясно, сделают ли они это. По крайней мере, республиканец № 3 в Сенате не исключил этого. «Чтобы превратить полуавтоматическое оружие в практически автоматическое, я думаю, мы еще и займемся этим», — заявил репортерам сенатор Джон Тьюн (R-SD).

    Есть серьезные основания для скептицизма. Сенатор Дайан Файнштейн (D-CA) в 2013 году предложила законопроект, запрещающий ударные приклады и аналогичные модификации после массового расстрела в начальной школе Sandy Hook в Ньютауне, штат Коннектикут.Но, как сообщил Корман, он даже не получил голосования в Конгрессе.

    До тех пор, пока Конгресс не изменит закон, в законодательстве есть довольно большие лазейки, позволяющие американцам получать фактически автоматическое оружие.

    Чтобы узнать больше об американских законах об оружии и о том, чем они отличаются от законов других стран, прочитайте объяснение Vox.


    Поправка: Уточнена разница между автоматом и полуавтоматом.

    Tennessee Legal охотничье оборудование и методы

    Все сезоны охоты закрыты, если они не открыты специальным постановлением Комиссии по ресурсам дикой природы Теннесси.

    Огнестрельное оружие, охотничьи приспособления и боеприпасы Олень Медведь Лось Турция
    Дробовики (включая ружья с дульной загрузкой) с боеприпасами, заряженными дробью номер четыре (4) или меньшего размера Есть
    Дробовики (включая ружья с дульной зарядкой) с боеприпасами, заряженными Т-образным выстрелом (0.Диаметром 20 дюймов) или меньше
    Дробовики (включая ружья с дульной зарядкой) с боеприпасами, снаряженными одиночным сплошным шаром или пулями Есть Есть Есть
    Винтовки и пистолеты с патронами с кольцевым воспламенением и пневматическое оружие (0,25 калибра или меньше)
    Винтовки и пистолеты, использующие патроны центрального огня (боеприпасы в цельнометаллической оболочке запрещены) Есть Есть Есть
    Дульное оружие (винтовки и пистолеты).36 калибра или больше Есть 7 Есть 7 Есть 7
    Дульное оружие (винтовки и пистолеты) калибра менее 0,36 калибра
    Снаряжение для стрельбы из лука (длинные луки, изогнутые дуги, соединения и арбалеты) Есть 2 Есть 2 Есть 2 Есть 2
    1. Если вы используете это оборудование во время охоты в сезон оленей, лосей или медведей, вы должны быть законным охотником на крупную дичь.
    2. Охотничьи стрелы и болты должны быть оснащены заточенными насадками.
    3. На водоплавающую птицу можно охотиться только нетоксичной дробью размером T или меньше.
    4. К животноводам относятся бобр, рысь, койот, лисица, сурок, норка, ондатра, нутрия, опоссум, речная выдра, енот, скунс и ласка.
    5. Запрещается использовать винтовки и пистолеты с боеприпасами центрального огня с 30 минут после захода солнца до 30 минут до восхода солнца.
    6. На перелетных птиц, за исключением водоплавающих, можно охотиться только с боеприпасами, заряженными дробью с номером (4) или меньшим.
    7. Дульное оружие — это огнестрельное оружие, которое не заряжается с казенной части.
    Огнестрельное оружие, охотничьи приспособления и боеприпасы Перелетные птицы Шубники 4 и ворона Все прочие мелкие дичи
    Дробовики (включая ружья с дульной загрузкой) с боеприпасами, заряженными дробью номер четыре (4) или меньшего размера Есть 3 Есть Есть
    Дробовики (включая ружья с дульной зарядкой) с боеприпасами, заряженными Т-образным выстрелом (0.Диаметром 20 дюймов) или меньше Есть 3,6 Есть
    Дробовики (включая ружья с дульной зарядкой) с боеприпасами, снаряженными одиночным сплошным шаром или пулями Есть 1
    Винтовки и пистолеты с патронами с кольцевым воспламенением и пневматическое оружие (0,25 калибра или меньше) Есть Есть
    Винтовки и пистолеты, использующие патроны центрального огня (боеприпасы в цельнометаллической оболочке запрещены) Есть 1,5
    Дульное оружие (винтовки и пистолеты).36 калибра или больше Есть 1,7 Есть 1,7
    Дульное оружие (винтовки и пистолеты) калибра менее 0,36 калибра Есть 7 Есть 7
    Снаряжение для стрельбы из лука (длинные луки, изогнутые дуги, соединения и арбалеты) Есть Есть Есть
    1. Если вы используете это оборудование во время охоты в сезон оленей, лосей или медведей, вы должны быть законным охотником на крупную дичь.
    2. Охотничьи стрелы и болты должны быть оснащены заточенными насадками.
    3. На водоплавающую птицу можно охотиться только нетоксичной дробью размером T или меньше.
    4. К животноводам относятся бобр, рысь, койот, лисица, сурок, норка, ондатра, нутрия, опоссум, речная выдра, енот, скунс и ласка.
    5. Запрещается использовать винтовки и пистолеты с боеприпасами центрального огня с 30 минут после захода солнца до 30 минут до восхода солнца.
    6. На перелетных птиц, за исключением водоплавающих, можно охотиться только с боеприпасами, заряженными дробью с номером (4) или меньшим.
    7. Дульное оружие — это огнестрельное оружие, которое не заряжается с казенной части.

    Запрещенные действия

    • Хранение боеприпасов, за исключением специально разрешенных, запрещено во время охоты.Использование или владение и / или сопровождение кого-либо, использующего или владеющего криками енота, шквалов, оружия, боеприпасов или альпинистов во время дрессировки собак, запрещено во время тренировочного сезона, за исключением криков енота, которые могут использоваться во время санкционированных полевых испытаний.
    • Использование собак для отлова или попыток отлова оленей или лосей запрещено. Отлов или попытка взять оленей, преследуемых собакой или собаками, запрещены.
    • Несовершеннолетним в возрасте до восемнадцати (18) лет запрещено использовать огнестрельное оружие в целях охоты.
    • Никто не должен использовать наживку для ловли диких животных, если приманка не была снята и электронная кормушка отключена по крайней мере за 10 дней до охоты.
    • Запрещается владение огнестрельным оружием при преследовании койота, лисы и рыси с собаками с первой субботы ноября до конца оленьего сезона.

    Запрещается использование следующего оборудования:

    • Хищник зовет во время ночной охоты.
    • Стрелы-капсулы (любое устройство типа капсулы для удерживания лекарств или химикатов на стреле) или любые лекарства или химические вещества, используемые в стрелах-капсулах во время охоты из лука.
    • Взрывоопасные наконечники стрел при стрельбе из лука.
    • Оружие, способное вести полностью автоматический огонь.
    • Огнестрельное оружие или оборудование для стрельбы из лука с любым устройством, использующим искусственное освещение, позволяющее определять местонахождение диких животных.
    • Любой электронный прицел ночного видения, тепловизионное устройство или аналогичные устройства, находящиеся при хранении огнестрельного оружия или снастей для стрельбы из лука в период между закатом и восходом солнца.
    • Электронные звонки или живые приманки во время охоты на диких индюков, лисиц и водоплавающих птиц (за исключением того, что электронные звонки разрешены во время сезона охраны голубых, снежных и гусей Росс).
    • Винтовки или пистолеты с боеприпасами в цельнометаллической оболочке.
    • Винтовки или пистолеты с боеприпасами центрального огня в промежутке между 30 минутами после захода солнца и 30 минутами до восхода солнца.
    • Любая свободная дробь, кроме нетоксичной (согласно разрешению Службы рыболовства и дикой природы США), или любой патрон для дробовика, заряженный дробью, отличной от нетоксичной, при охоте на водоплавающих птиц, лысух, галлинулов, рельсов Вирджинии и рельсов сора.
    • Любое огнестрельное оружие, включая пневматическое оружие, использующее болты для стрельбы из лука.
    • Трассирующие боеприпасы

    Если разрешена охота с судов, то разрешена охота с любого судна при условии, что судно не движется вперед под действием механических средств или паруса.На частной территории разрешена охота с любого моторизованного транспортного средства (включая квадроциклы, тележки для гольфа и т. Д.), При условии, что транспортное средство неподвижно. Ничто в этом подразделе не должно толковаться как разрешение на охоту с судна, автомобиля или другого транспортного средства, находящегося под напряжением. Ничто в этом подразделе не разрешает охоту на дороге общего пользования или полосе отчуждения, а также через них.

    Охотники, выполнившие сезонный или дневной лимит на любой вид, могут продолжать сопровождать других охотников при условии, что у них нет боеприпасов или какого-либо оружия.Это лицо также должно соответствовать всем остальным требованиям закона. Доступ сопровождающих охотников может быть ограничен на некоторых WMA. Охотник на медведя, выполнивший дневной или сезонный лимит, может продолжать носить с собой огнестрельное оружие и брать свиней, если случайное изъятие разрешено.

    • Все виды крупной и мелкой дичи (кроме лягушек, енотов, опоссумов, перелетных птиц и преследования лисиц и кроликов) только в светлое время суток (за 30 минут до официального восхода солнца и до 30 минут после официального захода солнца), кроме индейки, открыты только до официальный закат.
    • Охота на лягушек, енотов, опоссумов, охота на лисиц и кроликов, а также отлов пушных зверей разрешены днем ​​и ночью, если это не ограничено Прокламацией. Запрещается стрелять в лисиц или кроликов во время погони / дрессировки в ночное время.
    • Охота на перелетных птиц осуществляется в соответствии с федеральными правилами в отношении перелетных птиц, если это не ограничено постановлением.
    • Настоящим принимаются федеральные постановления, касающиеся травли, огнестрельного оружия, сумок и ограничений на хранение, бессмысленного растраты, мечения и методов охоты, которые будут применяться к охоте и / или вылову перечисленных видов.
    • Никто не должен охотиться на перелетных диких птиц, кроме ворон, с ружьем любого описания, способным удерживать более трех (3) патронов, если оно не закупорено неразъемным наполнителем, который нельзя снять без разборки оружия, поэтому его общая вместимость не превышает 3 (трех) снарядов.
    • Все люди, которые охотятся на перелетных диких птиц, должны иметь при себе действующее разрешение на перелетные птицы штата Теннесси (TMBP) в дополнение к другим необходимым лицензиям и разрешениям штата Теннесси, за следующими исключениями:
      • ветераны-инвалиды
      • помещиков, охотящихся на своей земле
      • обладателей бессрочной лицензии
      • жителей Теннесси в возрасте до 13 лет
      • жителей Теннесси в возрасте 65 лет и старше
      • Военнослужащие в отпуске или увольнении
    • См. Федеральные постановления 50 CFR Ch.1 (21.41 и 21.43) для условий и ограничений, применимых к отлову ворон в определенных ситуациях хищничества или опасности для здоровья вне сезона спортивной охоты на ворон.
    • В соответствии с федеральными постановлениями во время сезона сохранения голубых, снежных и россыпных гусей охотники на водоплавающих птиц могут использовать отключенные от сети ружья и использовать электронные звонки.
    • Каждое охотничье животное, раненное или невредимое в результате охоты и / или отлова и попавшее во владение охотником или звероловом, должно быть немедленно убито и внесено в суточный лимит сумок.Ни одно лицо не имеет права, в любое время или каким-либо образом, владеть или перевозить живых животных, взятых в соответствии с постановлением о сезоне охоты.
    • Концерты, рыболовное снаряжение, стрельба из лука, стрельба из лука и пневматическое огнестрельное оружие разрешены для ловли лягушек-быков.
    • Снаряжение для стрельбы из лука разрешено во время сезона стрельбы из лука, дульного заряжания и стрелкового оружия. Дульнозарядное оборудование разрешено во время дульнозарядного и оружейного сезонов.
    • В соответствии с TCA 39-17-1351, лица с действующим разрешением на ношение огнестрельного оружия могут иметь при себе пистолет в течение всего года, находясь на территории любого убежища TWRA, общественной зоны охоты, зоны управления дикой природой (включая Северный и Южный WMA Чероки), и частная земля.Для получения информации о других объектах, находящихся под федеральным управлением, охотникам следует обращаться в это конкретное учреждение или место. Ничто в этом подразделе не дает права человеку использовать любой пистолет для охоты, если это лицо не полностью соблюдает все законы, правила и положения о дикой природе.
    • Во время сезона стрельбы из лука только на оленей у осеннего охотника на индейку не должно быть ни снаряжения для стрельбы из лука, ни огнестрельного оружия.
    • В сезон охоты на оленей / медведей, имеющий соответствующую лицензию, охотник на крупную дичь может использовать пневматическое оружие.Калибр 25 или меньше для охоты на мелкую дичь, а также охоты на оленей / медведей из лука. Во время сезона дульного заряжания и пушечного оленя / медведя, законный охотник на оленей или медведей может использовать кольцевое или пневматическое ружье 0,25 калибра или меньше для охоты на мелкую дичь.
    • Во время сезона стрельбы только из лука или только для стрельбы из лука или стрельбы из лука, оленей, медведей или лосей нельзя брать пушных зверей с винтовками и пистолетами с боеприпасами центрального огня. Во время сезонов стрельбы из оружия / дула / стрельбы из лука меховщики могут быть взяты законными охотниками на крупную дичь, имеющими лицензию на оружие, которое они используют.
    • Использование глушителей / глушителей является законным для лиц, обладающих необходимой федеральной лицензией Министерства финансов США. Охотники, использующие эти устройства, должны иметь при себе подтверждение такой лицензии.

    Запрет Конгресса на увеличение запасов маловероятен

    Как раз тогда, когда казалось, что даже самая смертоносная массовая стрельба в США.История С. не могла избавиться от неподвижного тупика в отношении прав на оружие в Конгрессе, произошла странная вещь: республиканцы заговорили об ужесточении правил в отношении огнестрельного оружия.

    За дни, прошедшие с тех пор, как боевик, идентифицированный как Стивен Пэддок, убил 59 человек и ранил сотни на открытом концерте в Лас-Вегасе, удивительное количество законодателей Республиканской партии выразили поддержку принятию мер против устройства, известного как ударный приклад, что позволило Паддоку стрелять из своего полуавтомата из гораздо более быстрого и, следовательно, более смертоносного патрона.

    Некоторые, например депутат Карлоса Курбело из Флориды, призвали к принятию закона, запрещающего рост акций в целом, в то время как более высокопоставленные республиканцы, такие как спикер Палаты представителей Пол Райан и лидер большинства в сенате Джон Корнин, заявили, что Конгрессу следует расследовать их законность, но действовать более осторожно. Однако наиболее значимое заявление было сделано в четверг во второй половине дня от руководителей Национальной стрелковой ассоциации, которые заявили, что «устройства, предназначенные для того, чтобы полуавтоматические винтовки могли функционировать как полностью автоматические винтовки, должны подпадать под дополнительные правила.

    В совокупности всплеск интереса к резким акциям повысил вероятность того, что резня в Лас-Вегасе может спровоцировать действия Конгресса в тех случаях, когда предыдущие зверства с применением огнестрельного оружия, начиная с убийства 27 школьников в начальной школе Сэнди-Хук в 2012 году и заканчивая резней в 2015 году девять прихожан в чарльстонской церкви — нет.

    Следует ли сторонникам контроля над огнестрельным оружием быть оптимистичными в отношении того, что на этот раз все может быть иначе?

    Еще нет.

    Республиканцы действительно выразили искреннюю тревогу после просмотра видеозаписей стрельбы, которые продемонстрировали очевидную способность ударных приклада превращать легальное в Соединенных Штатах оружие — полуавтоматическую винтовку — в нечто, напоминающее полностью автоматическое оружие, что является незаконным.И заявление NRA, похоже, разрешило ее союзникам в Конгрессе сделать хотя бы небольшой шаг в сторону дополнительных ограничений. «Я думаю, что они должны быть запрещены», — сказал The Hill представитель Техаса Билл Флорес, бывший председатель консервативного республиканского исследовательского комитета. «У типичного владельца оружия нет причин владеть чем-либо, что превращает полуавтоматический пистолет в что-то, что ведет себя как автоматический».

    Но у Конгресса нет планов быстро продвигаться по законодательству, как и нет консенсуса внутри Республиканской партии, что Палата представителей и Сенат должны действовать вообще.Отчасти это связано с тем, что большинство республиканцев, многие из которых владеют оружием, до воскресной стрельбы понятия не имели, что такое ударные приклады. «Многие из нас только набирают скорость, — сказал Райан репортерам в четверг. «Нам просто нужно провести дополнительные исследования, чтобы убедиться, что дух закона соблюдается».

    Пресс-секретарь спикера не сообщила, какие шаги республиканцы могут предпринять дальше. В юридическом комитете Палаты представителей председатель Боб Гудлатт из Вирджинии, стойкий сторонник прав на оружие, «изучает этот вопрос», — сказал помощник комитета.Но он еще не решил, стоит ли вообще проводить слушания по поднятым акциям. Между тем лидер большинства в Сенате Митч МакКоннелл заявил журналистам во вторник, что «преждевременно обсуждать законодательные решения» после Лас-Вегаса, и с тех пор ничего не сказал.

    Позиция НРА также может быть неправильно истолкована. В своем заявлении могущественное оружейное лобби возложило бремя на Департамент алкоголя, табака и огнестрельного оружия, а не на Конгресс, — незамедлительно проверить, соответствуют ли ударные ложи федеральному закону.А в своем выступлении в четверг вечером на Fox News президент NRA Уэйн Лапьер ясно дал понять, что организация поддерживает «дополнительное регулирование» увеличивающихся акций, а не прямой запрет.

    Некоторые республиканцы, в том числе советник Белого дома Келлиэнн Конвей, указали на решения, принятые ATF при администрации Обамы, которые разрешили законную продажу дополнительных акций. Но представитель бюро сообщил в электронном письме в пятницу, что ATF не одобряет устройства; он просто определяет, к какой классификации они относятся: огнестрельное оружие, деталь, глушитель и так далее.В 2010 году ATF определила, что отбойники — это приспособление к оружию, которое заменяет его рукоятку и подавляет отдачу, но само по себе не приводит к автоматическому срабатыванию оружия. Как таковые, бюро заявило, что они не подпадают под действие Закона о контроле за огнестрельным оружием или Национального закона об огнестрельном оружии.

    «По мере того, как заголовки о стрельбе начинают исчезать, их интерес к чему-либо на самом деле также уменьшается».

    Некоторые республиканцы быстро последовали примеру NRA и предположили, что задачей ATF является регулирование увеличивающихся запасов.В их число входил член большинства в Палате представителей Стива Скализа, конгрессмена из Луизианы, который только что вернулся в Капитолий после ранения на бейсбольном поле в июне. «Я думаю, что они должны, и они есть», — сказал он NBC News, имея в виду ATF, одновременно предостерегая законодателей от «поспешных суждений». В пятницу группа из девяти сенаторов-республиканцев во главе с Дином Хеллером из Невады написала исполняющему обязанности директора ATF Томасу Брэндону с просьбой пересмотреть решение администрации Обамы по увеличению акций и «дать свое собственное толкование».

    И в партии остается много тех, кто не хочет, чтобы АТФ или Конгресс вообще действовали по подъему акций. «Республиканцы в Конгрессе просить ATF создать больше (и более жесткие) законы об оружии на основе существующих законов — плохая идея», — написал в Твиттере член Конгресса США Томас Мэсси из Кентукки, возглавляющий фракцию Второй поправки. Он писал, что запрет на ударные приклады «является отвлекающим маневром, который приведет к запрету другого огнестрельного оружия и принадлежностей».

    Демократы не уверены, что делать с готовностью республиканцев рассмотреть возможность принятия мер против резкого роста цен на акции.Они считают, что для адекватной борьбы с применением огнестрельного оружия и сокращения частоты массовых стрельб необходимо гораздо больше, включая всеобщую проверку биографических данных, запрет на магазины большой емкости и возобновление запрета на штурмовое оружие, действие которого Конгресс разрешил в 2004 году. большинство из них воспользуется шансом ввести даже скромное изменение, например, запретить резкое увеличение запасов. «Я думаю, что еще рано говорить», — сказал мне в пятницу один из высокопоставленных советников конгресса от Демократической партии, когда я спросил о вероятности действий Конгресса.«С одной стороны, республиканцы говорят об этой проблеме иначе, чем обычно после массовых расстрелов, так что, возможно, они настроены серьезно».

    В самом деле, вполне возможно, что пугающее накопление массовых расстрелов за последние несколько лет начало уводить республиканцев от их железной оппозиции ужесточению ограничений на оружие. Дети убиты в школе в Коннектикуте. Резня, вызванная гонками, в святыне церкви в Южной Каролине. Поразительное количество жертв в Лас-Вегасе.Возможно, они тоже все больше опасаются за себя после того, как увидели, что Скализ, один из них, был нацелен на стрельбу, которая могла бы быть бесконечно хуже, если бы преступник мог стрелять так же быстро, как Паддок в воскресенье.

    Тем не менее, советник от Демократической партии был настроен скептически.

    «С другой стороны, — продолжил помощник в электронном письме, — у них есть все стимулы в мире, чтобы казаться, что они хотят что-то сделать, потому что то, что произошло в Лас-Вегасе, было ужасающим. Таким образом, циничный, но потенциально точный взгляд на это заключается в том, что они говорят правильные вещи, чтобы выглядеть разумными сразу после этого, но по мере того, как заголовки о стрельбе начинают исчезать, их интерес к тому, чтобы что-то делать, тоже исчезает.

    Это не первый раз, когда республиканцы приоткрывают дверь в закон о контроле над огнестрельным оружием. После стрельбы в школе в Сэнди-Хук сенатор Республиканской партии Пэт Туми из Пенсильвании и сенатор-демократ Джо Манчин из Западной Вирджинии предложили компромисс, чтобы расширить проверку анкетных данных. Но, несмотря на агрессивное лоббирование со стороны тогдашнего президента Барака Обамы и опросы, свидетельствующие о поддержке общества, поправка не смогла преодолеть критику Сената.

    Запрет на увеличение запасов был бы еще более ограниченным изменением закона.Но до тех пор, пока Конгресс не докажет обратное, а республиканцы, в частности, не перейдут от риторики к законодательству, разумно ожидать, что это последнее двухпартийное открытие постигнет аналогичная судьба.

    Этот полуавтоматический пистолет напечатан на 3D-принтере «95 процентов» — TechCrunch

    Еще один день, еще один пистолет, напечатанный на 3D-принтере. Это письмо пришло к нам от плотника из Западной Вирджинии, который называет себя Дервуд. Его ружье на 95 процентов напечатано на 3D-принтере, что означает важные детали — пружины, бойки и т. Д.- сделаны вручную или перепрофилированы (ствол взят от Glock), а ложа, магазин, а также верхний и нижний приемники напечатаны на 3D-принтере Fusion F306 с использованием материала PLA. Он называется Шуты-МП1.

    Для полной ясности, это все еще не полностью напечатанный на 3D-принтере пистолет. То, что сделал Дервуд, хотя и очень впечатляюще технически, и хорошо спроектировано, так это построение большей части пистолета с 3D-принтером. Но он, как и многие другие, вынужден использовать готовые детали для наиболее важных деталей.Это похоже на создание целого автомобиля «с нуля», за исключением двигателя, сидений, шин и рамы.

    В прошлом году он построил более простую версию пистолета и планирует изготовить следующую версию из нейлона, чтобы уменьшить вероятность взрыва этой штуки. В нынешнем виде это удивительное усилие, и он отлично выглядит, но без различных готовых деталей это все же не настоящее оружие, напечатанное на 3D-принтере. Однако в его нынешнем виде он полностью не зарегистрирован. Дервуд, в свою очередь, не хочет вызывать раздражение.

    «Некоторым людям нравится строить вещи для себя. Это нестандартный подход, — сказал Дервуд Wired.

    В более ранней версии заголовка этого сообщения творение Дервуда неправильно упоминалось как «пулемет»

    .
    2Июл

    Неоновые подсветки: Неоновая подсветка в квартирах и домах > 50 фото-идей – неоновое освещение потолка, пола, в гостиной, кухне и др.

    Неоновая подсветка в квартирах и домах > 50 фото-идей – неоновое освещение потолка, пола, в гостиной, кухне и др.

    Содержание:

     



    Что представляет собой неоновая подсветка?

    Под таким типом освещения подразумевается газоразрядная лампа в форме трубки, которая под низким давлением наполнена неоном – одноатомным инертным газом без запаха, через который проходит ток.

    «Родной» цвет подсветки – оранжево-красный. Часто неоновым освещением называют аналогичные лампы, наполненные другими инертными газами для получения иных расцветок.

    Подсветка неоновой лентой была особенно популярна в 80-х годах. В те времена ее чаще всего использовали в клубах, кафе, кинотеатрах.

    Моде свойственно возвращаться; и сегодня подсветка используется в современных интерьерах, эффектно дополняя их и придавая особый шарм.

    Она примечательна тем, что может быть разной формы – поэтому из нее создают вывески, буквы, узоры, изображения, геометрические фигуры. Такое свойство позволяет дизайнерам реализовывать немало интересных идей.







    Преимущества и недостатки неонового освещения

    • Равномерное освещение без темных участков, пятен и разрывов в трубке.
    • Возможность монтажа даже в труднодоступных зонах.
    • Принимает разные формы.
    • Выбор цветовой гаммы.
    • Умеренная яркость, не раздражающая зрение.
    • Мягкое свечение.
    • Нет шума во время работы.
    • Не нагревается более 40⁰ С.
    • Безопасность для зрения и окружающей среды.
    • Длительный эксплуатационный срок.










    Нужно учитывать, что неоновая подсветка интерьера будет освещать строительные недоработки на поверхностях, поэтому таковых быть недолжно.

    Большие конструкции требуют стабильного и высокого напряжения в электросети. В таких случаях их лучше разделить на несколько сегментов и подключить к разным электросетям, а это усложняет монтажные работы.
    Если один элемент перестает работать, то соседний тоже гаснет, в отличие от светодиодов, которые состоят из множества лампочек.

    Прочность такого освещения не достаточно высока, поэтому его следует устанавливать в недоступном для детей месте.

    Следует соблюдать осторожность, если предусмотрена неоновая подсветка в ванной. В таком случае она не должна контактировать с источниками воды. Поэтому ее применение в этом помещении ограничено. Ее лучше обустроить на потолке, как дополнение основному освещению.










    Варианты использования неоновых ламп в квартире

    Неоновая подсветка в квартире может использоваться следующим образом:

    • Подсветка натяжного, подвесного или многоуровневого потолка.
    • Освещение карниза (молдинга).
    • Подсветка настенных панелей, колон.
    • Подсветка пола, стен, подиума, ступенек.
    • Светильники из неона.
    • Оформление ниш, перегородок.

    Рассмотрим наиболее распространенные варианты использования такого освещения.

    Неоновая подсветка потолка эффектно подчеркнет различные потолочные конструкции – геометрические формы, выступы, уровни. Если сделать щелевой тип подсветки (свет видно, а лампы – нет), визуально увеличится пространство помещения и получится эффект «парения» подсвечиваемых элементов потолка. Это отличный выбор для комнат небольшой площади.

    В качестве основного освещения часто используют неоновые светильники, подобрав желаемый цвет и оттенок.

    Как дополнительное освещение используется боковой тип подсветки. При воплощении такого варианта особенно важно, чтобы покрытия были без строительных дефектов.

    При использовании неона на потолке в спальне важно, чтобы освещение было неярким. Цвет выбирайте спокойный, например, сине-белый, светло-сиреневый. Обстановка должна располагать ко сну и отдыху. Некоторым людям эффект парения на потолке помогает быстрее погрузиться в сон.













    Подсветка пола чаще всего дополняет подсветку потолка и карнизов. С ее помощью можно зонировать помещения, освещать пол по периметру, создавать различные формы.

    Обычно используется щелевой тип освещения с эффектом парения для монтажа по периметру пола и открытый тип для создания разных форм.

    При обустройстве подсветки для пола важно соблюдать меры безопасности. Лампы должны быть надежно защищены от влаги и механических воздействий. Поэтому для пола нужно приобретать неоны с высокой степенью защиты. Яркость должна быть умеренной, чтобы не раздражать зрение.

    Напольная подсветка иногда служит ориентиром в помещении при выключенном основном свете, если она будет яркой, то будет только мешать.

    В ванной неоновые лампы для пола не используют из-за контакта с водой. Спальня также не самый оптимальный вариант – напольный свет расположен ближе к уровню глаз в отличие от потолочного и карнизного света.

    Светодиодный пол можно сделать в гостиной, коридоре, прихожей, кухне – в последнем случае нередко делают подсветку пола в зоне кухонного гарнитура.




    В таких вариантах использования неоновая подсветка комнаты служит дополнительным освещением. В дуэте с основным светом получается яркое и торжественное освещение – хороший вариант для гостиной, где люди проводят время с друзьями или в кругу семьи.

    Комбинация используется и в спальне, но чаще поочередно. Готовясь ко сну или просматривая фильм, вполне достаточно будет карнизного освещения.

    В спальне целесообразно установить щелевой тип карнизной подсветки, в гостиную – по своему усмотрению.

    Открытая неоновая лента, нанесенная по периметру карниза, будет создавать праздничную атмосферу и сочетаться со многими современными или возродившимися из прошлого стилями интерьеров – авангард, хай-тек, поп-арт.











    Интересные идеи использования неоновой подсветки

    • Художественное освещение стен

    Неоновое освещение дома может быть представлено в виде геометрических фигур на стенах, изображений, красивых форм. Если на стене есть фотообои, неоны могут освещать один из их элементов. Например, если изображен мост, неоновые лампы могут освещать его крепления.

    • Неоновое освещение интерьера дополняет подсветка мебели.

    В результате получаются необычные оттенки мебельных элементов, которые максимально эффектно смотрятся при выключенном главном освещении. Декорировать неонами можно гарнитуры, шкафы, диваны, столы.

    • Декор и аксессуары также дополняются подсветкой – зеркала, фотографии в фоторамках, ниши и даже горшки для растений.
    • Неоновая подсветка для дома может носить функциональный характер – освещение ступенек, ящиков с вещами.










    ✽ ✽ ✽

    Если вы решили использовать неновые лампы, обязательно проконсультируйтесь с дизайнером, который поможет подобрать расцветки, яркость и будет учитывать стиль интерьера, чтобы такое освещение максимально с ним гармонировало.

    Идеи для вдохновения и варианты неона в интерьере вы можете посмотреть в нашей галерее дизайна комнат.










    Неоновая подсветка – принцип работы, виды, особенности, области применения

    Помимо светодиодного и традиционного светового декора широкую распространённость получила неоновая подсветка на потолок. Название «неоновая» – это весьма обобщённое, общепринятое название группы осветительных приборов.

    Принцип их функционирования основан на способности некоторых инертных газов испускать кванты световой энергии под воздействием потока электронов между двумя контактными поверхностями (электродами).

    Несмотря на сложность самостоятельной сборки, такой вариант является весьма эффектным эстетически и очень выгодным экономически.

    Что представляет собой неоновая подсветка?

    Создаётся неоновая подсветка специальными стеклянными колбами различной конфигурации, у которых на внутреннюю поверхность нанесён тонкий слой люминофора – специального порошка. Особенность последнего заключается в уникальной способности светиться в условиях определённых воздействий.

    Внутрь, герметично запаянной трубки, закачан инертный газ (неон), неспособный химически взаимодействовать с люминофором, стеклом и металлом электродов, на которые подаётся напряжение.

    Важно! Неоновая подсветка требует для функционирования высокое напряжение, поэтому для монтажа системы обязательно необходим повышающий трансформатор-преобразователь!

    Как упоминалось в начале статьи, ток с высоким значением напряжения «пробивает» пространство внутри лампы и заставляет инертный газ ионизироваться. Высвобождаемые кванты, попадая на люминофор, передают ему энергию, которая преобразуется в световое (видимое) излучение.

    Неоновая подсветка в интерьере

    Одна из положительных особенностей неоновой иллюминации заключается в способности излучать свет различных цветов, причём это может делать одна неоновая трубка. Цвет подсветки обуславливается компонентным составом нанесённого покрытия и газом, находящимся в колбе:

    гелий – продуцирует бледно-розовый, оранжевый цвета;

    аргон – голубой;

    неон – красный и т. п.

    В зависимости от особенностей интерьерного дизайна и стилистики, подсветку с помощью соответствующих неоновых ламп можно создать радужной, однотонной или контрастной.

    Полезно знать! Не стоит путать рассматриваемую разновидность ламп с ультрафиолетовыми осветительными аналогами, часто применяющихся в развлекательно-увеселительных местах для создания эффекта светящейся одежды!

    Ещё одной положительной особенностью неоновых ламп является отсутствие в них нитей накала, как, например, в обычных лампах «Ильича». Этот конструктивный нюанс обуславливает длительность работы неоновой подсветки, равной в среднем 8–13 лет непрерывной работы.

    Ниже вы можете увидеть фото потолков и интерьеров с неоновой подсветкой

    Преимущества подсветки из неона

    Помимо перечисленных достоинств (эстетичность и экономичность) газоразрядная подсветка обладает:

    экологичностью – наполнение трубок состоит только из инертных газов, поэтому эксплуатация абсолютно безопасна, даже в случае механических повреждений;

    дизайнерское разнообразие – можно изготовить лампы любой формы и размеров, собирать внешне непрерывные световые линии большой протяжённости;

    комфортное свечение – в лампах отсутствуют участки с интенсивным излучением. Весь газ светится равномерно по всей длине колбы;

    полная освещённость – световой поток распространяется вокруг лампы на 360 градусов;

    бесшумность – нет никакого звукового «сопровождения» при работе системы, что, например, характерно для люминесцентных ламп;

    безопасность – наполнитель не горюч, а сама лампа не разогревается более 40 С – это допускает её использование вблизи горючих материалов (ПВХ, пенопласт, дерево и т. п.).

    Недостатки неоновой подсветки

    Конечно, рассматриваемый способ подсветки очень хорош, хотя имеется пара ощутимых недостатков:

    — при создании уникального, креативного интерьера на неоновую подсветку придётся изрядно потратиться. Кроме прямых ламп, часто требуются изогнутые особым образом элементы, а изготовить их возможно только на специальных заводах. Кроме этого, монтаж электросистемы достаточно сложен из-за обязательного подключения, повышающего напряжение трансформатора. Доверять сборку нужно только квалифицированным профессионалам;

    — хрупкость изделия – колба изготавливается из стекла, а оно является материалом чрезвычайно чувствительным к внешним воздействиям.

    Предупреждение! Лампы такого типа могут мерцать с небольшой частотой, что воспринимается зрительным анализатором (глазами). Это опасно для людей с заболеваниями ЦНС!

    Области применения «неона»

    Неоновая иллюминация, благодаря многочисленным преимуществам, применяется в многочисленных областях. Наиболее часто она используется:

    — для создания эффектных, обозначающих вывесок;

    — индикаторная подсветка;

    — рекламная индустрия;

    — формирование креативного, эксклюзивного дизайна;

    — предупреждающая индикация – из-за возможности работать только от мощного электромагнитного поля, такие лампы устанавливаются на ЛЭП, вышках связи и т. п.

    Заключение

    При грамотном создании, газоразрядная подсветка – это превосходный вариант организации уникального интерьера, способного кардинально изменить стилистическую направленность жилища.

    Обладая множеством плюсов, она может стать фееричной визитной карточкой, характеризующей владельца как творческую, оригинальную и «нестандартную» личность!

            Поделиться:

    Неоновая подсветка потолка — особенности и фото различных вариантов

    Главная / Освещение / Что собой представляет неоновая подсветка потолка и каковы ее особенности

    Свет всегда является одной из важнейших составляющих красивого и стильного интерьера. Для создания наиболее интересных решений с использованием освещения, применяются различные виды подсветки. Одним из наиболее эффектных вариантов, будет неоновая подсветка потолка.

    Что это и как работает

    Свое название, этот тип подсветки получил от светильников, которые используются для создания такого рода освещения. Неоновые трубки, с закачанным в них одноименным газом, дают совершенно уникальный свет, благодаря тому, что внутренние стенки этих трубок, покрыты специальным порошком – люминофором, который светится в определенных условиях.

    Именно этот порошок, а точнее – его состав, определяют цвет, которым станет светиться лампа. Можно использовать сразу несколько цветов, и получить совершенно уникальную световую картину.

    Особенности

    Для работы системы, требуется очень высокое напряжение, и поэтому, без трансформатора тут не обойтись. Все работы по установке подобного освещения, должен выполнять грамотный специалист.

    Неоновое свечение, само по себе – не очень яркое. Использовать неоновый свет для создания основного освещения не получится. Можно сделать потолки с неоновой подсветкой, которая будет выполнять роль декоративного освещения, но никак не основного.

    По большей части, элементы таких систем, изготавливаются на заказ. Это позволяет получить лампы именно той формы и длины, которые потребуются, но, есть и недостаток — их нужно будет ждать, а еще, их никак не получится использовать в другом, отличном по конфигурации помещении.

    Такого типа освещение, совершенно пожаробезопасно. Лампа не греется выше 40 градусов, а неон, закачанный внутрь ее корпуса, не горит. Опасность может представлять только искра от короткого замыкания, но, это – последствия неграмотного монтажа, и никак не связано с самой подсветкой.

    Стеклянные трубки, используемые в системе, очень хрупкие. Это нужно учесть не только при транспортировке и монтаже, но, и впоследствии – при уборке и обслуживании.

    Так как для работы системы, потребуется установка трансформатора, необходимо предусмотреть место, где он будет размещен. В отличии от самих ламп, трансформатор может довольно сильно нагреваться. Пожара от этого не будет, но, желательно, чтобы он находился в хорошо вентилируемом месте.

    Потребуется подключение одного преобразователя напряжения, на каждые пять – семь метров подсветки. Это тоже необходимо учитывать, так как понадобятся и место, где будет расположен преобразователь, и точка его подключение к электросети. Планировать электрическую проводку, в случае с устройством подобной подсветки, нужно тщательно.

    Как установить

    Прежде всего, потребуется устройство карниза для размещения ламп и организации светового пятна такого типа, который требуется. Можно получить как резко очерченный край освещенной зоны, так и размытый контуру освещения.

    Достигается такой эффект очень просто – установкой специального бортика, или его отсутствием. При установленном бортике, чем выше он будет – тем резче будет обрываться освещенная зона. Если же бортик не устанавливать вовсе, граница светового пятна будет размыта и свет получится рассеянным. Такая неоновая подсветка потолка, с рассеянной границей светового пятна, изображена на фото, представленном ниже.

    Проще всего, установить такую подсветку в нише, специально собранной при установке гипсокартонного потолка. Впрочем, принцип ее устройства, одинаков для всех материалов, поэтому, стоит рассмотреть только общие правила, которые можно будет применить ко всем видам потолков.

    Общие принципы получения световой границы определенного вида, можно посмотреть на приложенной ниже схеме. Ориентируясь на представленные рисунки, можно получить желаемый результат.

     

    Вторым распространенным вариантом установки неоновой подсветки, будет вариант с ее размещением на полистироловом карнизе, прикрепленном к стене. Такое устройство допустимо, так как температура лампы в работе, достаточно невысока, и материал, из которого изготовлен плинтус, не расплавится.

    В этом случае, даже специальных конструкций сооружать не потребуется – достаточно приклеить к стене плинтус, за которым расположится подсветка.

    Не стоит забывать, что для работы неоновых ламп, необходим преобразователь напряжения, который тоже нужно где-то расположить. Для проводов, питающих всю систему, тоже необходимо предусмотреть место.

    Если в первом случае, когда подсветка располагается в нише гипсокартонного потолка, провода можно проложить в запотолочном пространстве, во втором варианте, для проводов необходимо либо продолбить штробу в стене, либо оставить место непосредственно на самом карнизе.

    С учетом того, что может понадобится несколько точек подключения, для нескольких трансформаторов, проводов может оказаться достаточно много. Для того, чтобы избежать путаницы и неправильного расположения всех проводов, предварительно нужно составить электрическую схему, и располагать все элементы, согласно чертежа.

    Примеры

    Далеко не всегда, начиная устройство таких декоративных элементов, как подсветка, хозяева дома имеют точное представление, как будет выглядеть все, когда будет полностью закончено устройство и отделка. Чтобы избежать ошибок, и иметь полное представление о том, как выглядит потолок с работающей неоновой подсветкой, ниже приведены несколько фото, на которых показаны самые популярные варианты ее использования.

    Размещение на полистироловом плинтусе, позволит не мудрить с устройством специальной ниши, главное – правильно расположить все провода и трансформаторы, чтобы их не было видно.

    Не обязательно использовать цветные лампы – белый яркий свет, не менее красиво смотрится в соответствующем интерьере.

    На заказ можно изготовить стеклянные элементы любой формы, поэтому не стоит волноваться за то, что их будет сложно расположить на потолочных конструкциях необычных форм.

    Неоновые светильники дают ровное, рассеянное свечение, которого не добиться от стандартных ламп накаливания.

    Заключение

    Такой элемент, как неоновая подсветка потолка, может придать уникальность вашему дому. Помимо уникальности, это – еще и достаточно функциональный элемент декорирования.

    Как основной свет, использовать ее не получится, но, как дополнение к основному, или как вариант мягкого ночного освещения, неоновые лампы подойдут превосходно.

    выбираем для квартиры, зеленая и белая для подсветки выключателя, как проверить качество

    Такие современные представители светильников, как неоновые лампы на сегодня дают самый эффектный поток света из всех существующих приборов освещения, что открывает огромные возможности для их активного применения. Но чтобы верно их эксплуатировать, нужно прекрасно разбираться в самом изделии, знать все его плюсы и минусы, особенности использования в дизайне.

    Что такое?

    Неоновые светильники эксплуатируются в самых различных сферах – от комплексного освещения построек до внутреннего оформления помещений.

    Неоновая лампа – это специальная трубка из стекла, которая наполняется небольшим количеством вещества, что загоняется в эту трубку под несущественным давлением. В качестве данного вещества в этой лампе содержится благородный газ неон, откуда и получила лампа свое наименование.

    Но в неоновых лампах запускаются и иные инертные газы. Однако словом «неон» в наши дни называются все неоновые светильники, без внимания на то, используется в них неон или любой иной инертный газ.

    Неоновые светильники бывают разными.

    Типовой неон делят на такие виды, как:

    • Открытый неон – это когда трубки из стекла видны и их свет не скрывается. «Открытым» газом делают вывески различного плана – это могут быть надписи и изображение логотипа фирмы;
    • Закрытый неон – трубки спрятаны за панелями, благодаря чему создается эффект аккуратного подсвечивания. Эксплуатируют такой неон при создании световых коробов и объемных рекламных букв;
    • Трубка с контражуром используется при создании букв, которые мягко подсвечивают низ надписи. Так получается эффект ореола.

    Принцип работы

    Характерной особенностью работы обычной трубки с ярким инертным газом является тот факт, что любая частица вещества в ней имеет наполненную оболочку, поэтому она не взаимодействует активно с иными атомами, а чтобы сместить от них хотя бы 1 электрон, необходимо много энергозатрат. На окончании трубки располагается электрод. Такие светильники могут качественно работать и от переменного, и от постоянного тока, но при данном варианте светиться будет только фрагмент трубки, расположенный возле 1 электрода.

    Поэтому большая часть газовых ламп, которые мы знаем, питаются в основном переменным током огромного напряжения — около 15 тыс. Вольт. Этого вполне хватит, чтобы отсоединить от атома газа электрон с его орбиты. Если же напряжение сделать существенно меньше — электрону просто не будет хватать энергии, чтобы убежать от атома.

    После всего этого атомы, которые лишились электронов, приобретают плюсовой заряд и тянутся к отрицательно заряженному электроду. В это же самое время свободные электроны притягиваются к плюсу. Все эти газовые частицы (так называемая плазма), замыкают электрическую цепь светильника. В результате всего этого процесса появляется яркое неоновое свечение.

    Часто такой прибор заменяет даже популярную ленту из светодиодов в качестве светового источника. Эта подсветка будет такой же красивой, как и из светодиодов, а вот свет неона часто выглядит куда эффектнее. Кстати, что лента из светодиодов, что неоновый светильник легко устанавливается своими собственными руками.

    Более наглядно процесс создания неоновых ламп вы можете посмотреть в видео ниже.

    Плюсы и минусы

    Использование приборов с неоном для подсветки разных предметов имеет свои позитивные и негативные моменты.

    Среди преимуществ таких ламп можно выделить:

    • Неон имеет особое свечение, а выдаваемый им свет не дает контрастных теней;
    • Можно найти огромное количество всевозможных оттенков;
    • С помощью контроллеров можно регулировать интенсивность света лампы и ее цвет;
    • Свет идет бесперебойно, без затемненных долей и распространяется на 360 градусов;
    • Качественные приборы могут бесперебойно прослужить до 20 лет;
    • Работа подсветки не сильно нагревает лампу, потому как ее температура не бывает выше 50 градусов, что делает эти лампы безопасными;
    • Трубки бывают прямыми и могут быть изготовлены фактически в любой возможной форме, что существенно расширяет возможности их эксплуатации: трубки даже можно изготовить в оригинальной форме для украшения определенной конструкции;
    • Возможность монтирования даже в малодоступных местах;
    • Мягкое свечение и умеренная яркость, которая не раздражает зрение, отсутствие шума при работе.

    Но у этого газа есть и не очень хорошие стороны:

    • Мощность ламп из неона меньше, чем у обычных ламп и серьезно уступает светильникам со светодиодами. Такие трубки используют, в среднем, 10 Ватт в час на 1 метр;
    • В составе газа в трубках и шнурах могут использоваться опасные компоненты. Это требует особой аккуратности при монтаже конструкции. Отработавшие свой срок трубки не выбрасываются вместе с обычным мусором – они нуждаются в отдельной утилизации;
    • Лампы из стекла довольно хрупки, если 1 из них разобьется, то есть вероятность, что сразу же погаснут и соседние приборы;
    • Подсветка из таких ламп может быть небезопасна при неверной установке – может появиться дуговой разряд при разрушении герметичности трубки из стекла;
    • Подсветка дает не такую большую мощность света, чтобы ее хватило для обычного освещения комнаты и поэтому не может быть использована как основной осветительный прибор, а только как подсветка для украшения. В комнате, обустроенной таким освещением, обязательно нужно установить несколько обычных источников освещения.

    Размеры

    При производстве трубки ее можно изогнуть как угодно или нарастить трубку из стекла до любой нужной длины. Из такого изделия можно создать не только любую букву, но и целиком слово и надпись, при этом шрифт можно использовать любой.

    Трубки с неоном, в отличие от люминесцентных приборов, могут быть разных параметров, что делает вероятным их использование при создании рекламной подсветки разных форм.

    Особенно востребованной подсветка инертным газом бывает при производстве букв из пластика и металла, ведь продублировать их замысловатые формы не сможет ни одна другая лампа.

    Диаметр таких трубок может составлять от 5 мм до 2 см.

    Вообще, чем больше будет диаметр изделия, тем меньше будет давление инертного вещества в ней и для горения потребуется куда меньше мощности.

    Лучшей называется подсветка в 1 нить букв высотой от 30 до 40 см, в 2 нити от 40 до 80 см, в 3 нити от 80 до 120 см.

    Главное достоинство ламп с неоном, используемых для создания домашней подсветки, – их миниатюрный размер, от 10 до 18 мм. Благодаря этой особенности неоновую подсветку можно устанавливать за карнизами окон и в нишах комнат, вдоль плинтуса и в других труднодоступных местах.

    Цвета

    Стоит уточнить, что лампа с неоном может светить всеми цветами. Неоновые лампы — ближайшие «родственники» люминесцентных приборов. Трубки из стекла наполняются различными типами газов, и вид выбранного газа может повлиять на цвет освещения:

    • Трубки, заполненные самим неоном, могут дать красный и оранжевый свет;
    • Гелиевые освещают пространство синим и розовым;
    • Аргон сияет сиреневым и синим светом;
    • Криптон дает синеватый и белый цвета, иногда – зеленый тон;
    • Для получения других цветов используются примеси этих газов или вносятся люминофоры, к примеру, ртутные пары.

    Неоновое освещение может зависеть от того, как отданная энергия возбуждения будет отличаться от изначальной. Эти размеры, как и энергетический параметр электрона, имеют свой интервал. В итоге выходит, что любой электрон в состоянии возбуждения получает свою, характерную только для него, длину волнообразного света. Получается, что свет неона дает неповторимое свечение.

    Несмотря на то что явные конкуренты — люминесцентные лампы в наши дни чрезвычайно востребованы, неоновые изделия держат свои высокие позиции в мире современных световых приборов.

    Применение

    Освещению при помощи такого популярного газа уделяется огромное внимание при оформлении помещений индустрии развлечений – его часто можно увидеть в ресторанах и на потолках в ночных барах, в казино и дорогих клубах, а также его довольно много используется в разных заведениях. Главный эффект такой подсветки нарисован игрой броских тонов свечения использующихся газов, которые помогают создать неповторимую атмосферу или зрительные иллюзии.

    Выбрав светильники с неоном для своего дома, вы можете получить прекрасную конструкцию, с помощью которой создается праздничная атмосфера где угодно.

    Причем эксплуатировать лампу из стекла, из-за ее уникальных качеств, можно и в уличных условиях. Подсвеченные знаки, эффектные надписи, подсветка домов. Неоновые огни можно увидеть даже на аэродромных взлетных и посадочных полосах.

    Лампы и шнуры, в состав которых входят инертные газы, сегодня используются везде.

    Их используют чаще всего для:

    • стильного украшения квартиры;
    • создания невидимого освещения для дома;
    • оформления наружных конструкций, зданий или памятников;
    • освещения для рекламы;
    • оформления торговых площадок.

    Довольно широкая сфера использования такого рода продукции в домашних условиях объясняется рядом преимуществ, среди которых можно выделить качество и красоту потока света:

    • Подсветка предметов мебельного интерьера. Кроме подсветки самой комнаты, можно подсветить и предметы мебельной обстановки. Это подарит любому помещению действительно необычные тона. Очень часто подобному «акцентированию» подвергается мягкая мебель, кровати и элементы мебели из стекла: в основном это шкафы и столы. Этот шаг прибавит «клубные» тона в интерьер, потому он больше подойдет жилищу, украшенному в модерновом стиле;
    • Подсветка разных аксессуаров в доме. Наравне с предметами мебели, инертным газом могут освещаться и аксессуары, и оригинальный декор комнаты: картины и разноразмерные ниши в стене, большие зеркала и растения. Но создавая такую стильную подсветку вещей в комнате, учитывайте, что она может у вас долго не продержаться;
    • Подсветка функционального плана. Подсветка из неона в квартире может быть не только ярким акцентом, но и решать и другие задачи. Так, при помощи такого светового эффекта можно осветить ступени лестницы или плинтус. Тому, кто хотя бы раз в своей жизни ощупывал ногами ступени в полной темноте, понятна польза этой идеи. Также некоторые автовладельцы используют подстветку из неона в салоне своего автомобиля.
    • Часто такое освещение используют и для кухонного фартука или поверхности обеденного стола. Также неон идеально подойдет для подсветки выключателя в темноте.
    • Неоновое освещение гипсовых скульптур и различных фигур. Есть еще один интересный вариант эксплуатации такой оригинальной подсветки – ею можно освещать различные гипсовые изделия и каркасные фигуры из стекла или ткани, при этом данные конструкции могут быть созданы своими руками или произведены на заказ. Вполне можно представить себе современный интерьер, где в качестве световых изделий выступают не столько лампы, сколько правильно подсвеченные скульптуры. Или стильный светящийся светильник в виде птицы или подсвеченное изнутри дерево из стекла.
    • Очень популярными являются стильные колонны из матового стекла, которые становятся дополнительными источниками освещения в помещении. «Лепнина» из почти прозрачных синтетических материалов будет с помощью инертного газа также давать теплый уютный свет.

    Неон во всевозможных стилях интерьера

    Неоновый свет в квартире можно использовать таким образом:

    • Подсветка любого типа потолков;
    • Озарение карнизов окон;
    • Подсветка специальных панелей на стене;
    • Подсветка стен, подиумов, ступеней;
    • Оформление ниш и перегородок;
    • Зонирование помещения, освещение пола по периметру комнаты, создание различных световых форм.

    Красивые интерьеры

    Неоновые лампы дают огромное количество возможностей для настоящего творчества. При их помощи многие дизайнеры меняют стереотипы о том, что подсветка инертным газом подходит только для помещений с интерьером агрессивного плана. А ведь при ее помощи в помещении можно создать необычную и теплую атмосферу уюта.

    Идеальное сочетание – лампа с неоновым светом и карнизы потолочные. Такая лампа подойдет как для натяжных потолков, так и для гипсокартонных конструкций. С такими вариантами потолок будет визуально казаться немного выше.

    Меняя яркость таких светильников, можно аккуратно выделить одну зону в комнате и оригинально затемнить другую, что весьма подходит для маленьких квартир или студий.

    Очень красиво подсветка из неона будет выглядеть в спальне, самое главное при этом – правильно выбрать нужный оттенок освещения. Наиболее популярными в таком случае являются зеленый, фиолетовый и нежно-синий цвета, с помощью которых выделяется альков кровати.

    Освещения бара неоном делает его акцентом всей кухни. Яркое освещение под баром качественно увеличит обзор кухонного рабочего пространства. Неон также может преобразить нижние шкафчики. Синий и белый цвета являются отменным выбором для дополнительного освещения кухни, тем более что они прекрасно подчеркивают атмосферу роскошного вечера и эффектно украшают вид из окон квартиры или со стороны дверей.

    красота мира в каждом кадре

    XX век преобразил города. Уже в 30-х с наступлением сумерек крупные города (сначала в Америке, а затем и в России) менялись до неузнаваемости: на улицах городов зажигались тысячи неоновых букв и рисунков. Светящиеся вывески служили и рекламным элементом, и дополнительным освещением улиц.

    Интересно, что история «советского» неона началась в 1930-е годы, когда в Союзе впервые были установлены несколько неоновых вывесок (например, для гостиницы «Гранд-отель» в Москве). «Бум» неоновых ламп случился позже, к 60-м годам прошлого века: тогда неоновые вывески и фонари встречались практически повсеместно. Впрочем, технологии тех лет позволяли формировать изгиб неоновой трубки только с широким радиусом, поэтому создать относительно сложную неоновую композицию было попросту невозможно.

    Сегодня светящиеся вывески, витражи и надписи не просто стали ярче и красивей – они вернули себе популярность  и перебрались с улиц в бары, музеи и дома. Учитывая тренд, производители вновь начали выпускать неоновые конструкции. Например, компания «Альфаметрика», с 1999 года производящая всевозможные вывески для бизнеса, такие как световые объёмные буквы для рекламы, световые короба, установки на крышах и т.д., запустила отдельный проект – Bright Craft Superworks. В их портфолио – и частные заказы, и проекты с профессиональными дизайнерами интерьеров и художниками мирового уровня. Пример – инсталляция к выставке японского художника Такаси Мураками в музее современного искусства «Гараж» – «Будет ласковый дождь».

    Все новые работы можно найти в социальной сети Instagram по хештегу #БрайтКрафтСуперворкс.

    Как это работает?

    Неоновая трубка (в отличие от мимикрирующей под неё светодиодной ленты в «пластиковом шланге» (флекс неон) – это стеклянный сосуд, содержащий в себе инертный газ или его сочетания.

    Хотя лампы и называют неоновыми в честь одноименного газа, свет может излучать и другие газы: аргон, гелий и т.д., или комбинации данных газов. Если пропустить через них электрический ток, то газ будет ионизироваться – то есть атомы газа потеряют определенное количество электронов с собственной орбиты, которые начнут после этого двигаться к одному из электродов, а атом, который, потеряв электроны, также приобретет противоположный заряд и будет стремиться в другом направлении. Именно в результате этого процесса мы можем наблюдать известный с самого детства яркий свет.

    Требуемую цветовую гамму можно получить несколькими способами. Самый простой из них – изменить вид инертного газа либо подобрать их комбинацию. Дело в том, что при пропускании электрического тока газ будет светиться и сам по себе, даже если трубка (сосуд) и не имеет никакого покрытия. К примеру, синему цвету подсветки соответствуют трубки, наполненные аргоном, красному – неоном, и т.д. Однако если на трубку нанести специальное покрытие – люминафор – можно получить любой оттенок.

    Под воздействием попадающих в него свободных электронов покрытие начинает светиться заданным светом (по аналогии с экраном кинескопных телевизоров). Это открывает дизайнерам огромные перспективы по разработке вариантов решения светового пространства.

    Какие у неоновых ламп плюсы?


    • Атмосферность. Неоновая подсветка создает неповторимое «мягкое» свечение, которое как бы растворяется в интерьере, в отличие от «грубых и резких» ламп накаливания или «острых» точек светодиодных лент;
    • Длительный срок эксплуатации.
    • Равномерность подсветки.
    • Бесшумность – ни шума, ни гула, ни раздражающего потрескивания. Особенно ценно для создания домашнего уюта и спокойной атмосферы для желанного отдыха.
    • Низкая температура работы. Со всех позиций положительное свойство: с точки зрения пожарной охраны это позволяет разместить неоновую лампу где угодно, не опасаясь возгорания (ее рабочая температура – не более 40 градусов). С точки зрения инженера – свидетельство высокого КПД, ведь в лампах накаливания львиная доля энергии тратится на разогрев спирали, а не на создание светового потока!
    • Возможность создавать дизайнерские световые композиции и рисунки практически не ограниченной длины и сложности.

    А минусы?

    •  Конструкция состоит из стекла, так что такую конструкцию легко повредить. Обычно рекомендуется (особенно в тех местах, где есть дети), дабы избежать порезов и электрическим током, закрывать стеклянные трубки декоративными накладками из прозрачного оргстекла, что никак не ухудшает восприятие, но защищает конструкции от деформаций и наслоения пыли и грязи.

    •  Следует отметить, что на концах каждой трубки расположены электроды и от одной вывески может идти большое количество проводов, которые также нужно убрать в стену или декоративную подложку, чтобы не задеть.

    • Не рекомендуется использовать конструкции из неоновых трубок в помещениях с повышенной влажностью – ванных, бассейнах, спа.

    • Отметим, что для изготовления качественно неоновой вывески, как для дома, так и для бизнеса нужен не только аккуратный мастер, что называется «с прямыми руками», но и наличие специализированного оборудования, которое могут себе позволить далеко не все предприятия. Например – неоновый завод.

    •  Кроме того, поскольку для неоновой лампы необходим повышающий трансформатор определенной мощности, то требуется правильное проведение расчетов, позволяющих подобрать трансформатор заданной длины.

    • Проектирование подсветки из неоновых трубок включает в себя несколько важных аспектов, оценку и внедрение которых стоит доверить только профессиональным техническим специалистам.

    И на десерт – пара слов о самых больших неоновых вывесках в мире:

    • Конечно же, претендующая на самую громадную в мире неоновая вывеска находится в «городе неоновых огней» – американском Лас-Вегасе. Это вывеска двадцатиэтажного отеля и казино «Palace Station», состоящая из 12000 неоновых ламп и имеющая общую протяженность элементов подсветки более шести километров!

    • Чтобы увидеть вторую по величине неоновую композицию нам придется отправиться в Гонконг, где размещается вывеска компании Canon, длина которой – 29 метров, а высота – 7. Она состоит из 3200 неоновых ламп, а вес этой гигантской конструкции достигает 75 тонн!

    • Третья по величине неоновая вывеска также находится в Гонконге и принадлежит «Sichuan Jiannanchun Group». Хотя эта конструкция и уступает двум первым по габаритам, но получила заслуженное признание за размеры и удачное дизайнерское решение.

    Плюсы и минусы неоновой подсветки потолка


    Николай Красносельский

    Еще совсем недавно неоновые лампы были лидерами в сфере наружного освещения и рекламы, однако сейчас они уже не столь популярны (хотя по-прежнему активно используются на многих объектах).

    Почему неон теряет свои позиции? Видимо, из-за серьезных минусов, которые есть у этих, безусловно, ярких и эффектных ламп. Что ж, попробуем разобраться в плюсах и минусах такого  освещения.

    Преимущества неоновых ламп

    Основное преимущество неона – броский световой эффект. 

    Во-первых, такие лампы дают интенсивный ровный свет, который виден издалека в темное время суток, но в то же время не слепит глаза. По этому показателю неон обходит многие виды ламп для наружного освещения. 

    Во-вторых, с помощью неоновых трубок разных форм и диаметров можно создавать интересные вывески, подсветку логотипов и другую наружную рекламу.

    Большим преимуществом является широкая цветовая гамма. Хотя собственно неон находится далеко не в каждой лампе, многообразие цвета достигается за счет использования разных газовых смесей.

    В-третьих, поверхность неоновых ламп не разогревается до высоких температур (максимум – до 40°C). В этом смысле они полностью пожаробезопасны, хотя с поврежденной лампой могут возникнуть проблемы (об этом далее).  

    Что же касается энергопотребления, то в плане экономии неон сильно уступает светодиодам, но зато оставляет далеко позади люминесцентные лампы, а также  ДРЛ.  

    Недостатки неоновых ламп

    А теперь поговорим о минусах неоновой подсветки, которые, по большому счету, можно свести к двум группам: высокие расходы и сложность в обслуживании.

    1. Неоновые лампы требуют высокого напряжения в сети, т.е. для работы такой вывески нужен высоковольтный трансформатор. Если речь идет о большой конструкции, ее лучше разделить на 2-3 сегмента, каждый из которых должен быть подключен к отдельному источнику питания (что усложняет монтаж).
    2. Стоимость неоновой вывески довольно высока: 1 метр лампы диаметром 12 мм в зависимости от характеристик может стоить от 120 до 320 грн., а один высоковольтный трансформатор – около 400-500 грн. При этом нужно учитывать особую хрупкость неоновых трубок, они часто повреждаются при монтаже и обслуживании. А если выходит из строя один элемент такой конструкции, соседний, как правило, тоже гаснет и требует замены.
    3. Неоновые конструкции с поврежденными трубками в отдельных случаях могут представлять опасность. Если одна из ламп разбита, ток высокого напряжения иногда пробивает на композитный материал – обшивку здания. Обычно это бывает при ошибках монтажа, ведь расстояние от неоновой лампы до металлических оснований должно быть не меньше 40 мм. Вентфасады, как правило, заземлены, и какой-либо опасности для жизни нет, но если неопытный сотрудник решит проверить непосредственно рекламную вывеску – могут быть нехорошие последствия.

    Подводя итог, хочу сказать, что с моей точки зрения неоновые лампы – не самый лучший вариант для наружной рекламы. Намного практичнее использовать светодиоды.

    Их энергопотребление на 50-60% меньше, по сравнению с неоном, они позволяют создавать сложные геометрические формы, легко изгибаются, пожаробезопасны. По цене светодиодная вывеска обойдется примерно в ту же сумму, что и неоновая, но зато позволит сэкономить электроэнергию и существенно снизить риски. И все же есть ситуации, когда необходим именно неон…  

    Когда стоит использовать неоновую подсветку

    Неоновые лампы, за счет своей яркости, предпочтительны в том случае, когда нужно привлечь максимум внимания к отдельным деталям, создать мощный световой эффект.

    Для подсветки здания в целом, геометрически сложных форм, мелких символов и букв лучше взять светодиоды; использовать неон здесь будет непрактично (а иногда и невозможно в принципе). Но если требуется крупный, броский, «импульсный» рекламный блок – с этой задачей лучше справится неон.   

    Николай Красносельский

    Неоновая подсветка на потолок: монтаж и подключение

    Неоновая подсветка на потолок

    Многоуровневые потолки — популярное интерьерное решение. Устройство декоративных потолочных конструкций сложной конфигурации позволяет добиться интересных визуальных эффектов в интерьерах помещений разного назначения.

    Для того чтобы многоуровневый потолок выглядел еще более эффектно, применяют декоративную подсветку. Для ее устройства используют разные виды осветительного оборудования. Один из вариантов — неоновая подсветка потолка.

    Неоновые лампы: плюсы и минусы

    Неоновые лампы — родственники люминесцентных. Стеклянные трубки заполняются разными видами инертных газов.

    Вид газа влияет на цвет свечения. Трубки, наполненные неоном, дают красный свет, гелиевые светятся синим, аргон излучает сиреневый свет, криптон — синевато-белый. Для получения дополнительных оттенков используют смеси газов или вносят дополнительные люминофоры, к примеру, пары ртути.

    Преимущества

    Применение неоновых ламп для подсветки многоуровневых потолков и прочих конструкций имеет свои положительные и отрицательные стороны. Рассмотрим плюсы и минусы, для того, чтобы сделать выбор:

    • неон имеет своеобразное, как бы парящее свечение, невозможное при использовании других осветительных технологий, испускаемый свет не дает резких теней;
    • имеется значительное разнообразие расцветок;
    • при помощи контроллеров и диммеров регулируется не только интенсивность света, но и его цвет;
    • световой поток непрерывный, без темных участков;
    • трубка лампы распространяет световой поток на 360 градусов;
    • качественно сделанные лампы имеют большой срок службы — до 15 лет;
    • функционирование подсветки не приводит к сильному нагреву — температура не превышает 50 градусов, это делает лампы пожаробезопасными;
    • трубки могут быть не только линейными, но и изготовленными практически любой формы, что значительно расширяет возможности их использования: трубки можно заказать индивидуальной формы под конкретную конструкцию.

    Недостатки

    Казалось бы, при таких положительных характеристиках, неоновая подсветка на потолок – естественный выбор. Но идеальных технологий нет, у неона есть и свои минусы.

    • Потребляемая мощность ламп ниже, чем у ламп накаливания, но сильно уступает светодиодным — потребуется в три раза больше мощности. Неоновые трубки потребляют, в среднем, 10 Втчас на один погонный метр.
    • В составе газа в трубках могут быть опасные вещества, например, пары ртути. Это требует повышенной осторожности при монтаже. Трубки, вышедшие из строя, нельзя просто выкинуть вместе с бытовым мусором — они подлежат специальной утилизации.
    • Стеклянные лампы — хрупкие изделия. Если одна из них выйдет из строя, то существует возможность, что погаснут соседние.
    • Подсветка из неоновых ламп может быть опасна при неправильном монтаже – возможно возникновение дугового разряда при нарушении герметичности стеклянной трубки.
    • Подсветка имеет довольно небольшую мощность светового потока, поэтому не может быть использована в качестве осветительного прибора, а только как декоративный свет. В комнате, оборудованной декоративным освещением, обязательно должны быть основные источники света.

    Установка

    Установка неоновой подсветки на потолок

    Как устанавливается неоновая подсветка на потолок? Обычно элементы системы устанавливается скрыто: за карнизом или в нише конструкции многоуровневого потолка.

    Размещение за карнизом из пенополистирола – наиболее простой вариант. В этом случае для устройства декоративной конструкции не потребуется проводить масштабные ремонтные работы. Смонтировать карниз с подсветкой возможно по готовой отделке.

    • Чтобы собрать систему интерьерного освещения, помимо светильников, потребуются преобразователи тока, магнитные пускатели. При большой протяженности, необходимо разделение на отдельные сегменты, подключаемые автономно к источникам питания. Для семи-восьми метров потребуется отдельный повышающий трансформатор. Места расположения преобразователей необходимо продумать заранее, чтобы подвести ток. Кабеля с медной жилой, сечением 0,75 вполне достаточно для 50 метров трубок, диаметром 15 мм. Что бы декоративная неоновая подсветка долго и безопасно работала, необходимо тщательно рассчитать количество преобразователей тока, магнитных пускателей, сечение кабеля.
    • Произведя расчет системы, разметив места расположения трансформаторов, нужно оценить, скроется ли устройство преобразования за готовым карнизом. Карнизы из пенополистирола имеют разные размеры и форму – некоторые модели имеют вогнутую форму профиля, а другие — выпуклого сечения. Второй вид предпочтительнее — дает больше места для размещения за карнизом. Выбор модели полиуретанового карниза зависит от пропорций помещения – нужно учитывать, что слишком громоздкая конструкция в небольшом помещении будет плохо смотреться. Если выбранный потолочный молдинг не скрывает трансформаторы, в намеченных местах их расположения нужно проштробить ниши, которые скроют приборы. Карниз размещается с небольшим отступом от потолка. В эту щель распространяется излучаемый свет. Расстояние щели и диаметр трубки влияет на уровень рассеивания светового потока. Увеличение диаметра и отступ делают свет более рассеянным.
    • Конструкции из гипсокартона позволяют сделать подсветку не только по периметру помещения. Размер, форма и глубина конструкций также зависят от площади и высоты помещения. Размещение ламп производится таким же методом, что и в карнизе. Для того чтобы скрыть трансформаторы и добиться желаемой степени рассеивания света, по краю конструкции нужно сделать бортик, скрывающий элементы неоновой подсветки на потолок. Минимальное расстояние конструкции от потолка составляет 60 мм. Минимальная высота ботика также — 60 мм. Это необходимо учесть при выборе варианта размещения конструктивных элементов.

    Неоновая подсветка потолка в интерьере

    Заключение

    Помимо стеклянных неоновых ламп, сейчас существует возможность использовать электролюминесцентный провод, называемый также гибким неоном. Он представляет собой жилу из меди, покрытую слоем люминофора с оболочкой из гибкой ПВХ трубки.

    Устройство подсветки из flex неона позволяет применять ее для декорирования любых криволинейных элементов. Монтаж гибкого кабеля значительно проще традиционных ламп из стекла, и доступен для выполнения своими руками. Единственное, что может ограничивать применение гибкого кабеля – мощность светового потока еще меньше, чем у традиционных неоновых трубок.

    Делать или не делать декоративную подсветку при помощи неоновых трубок, возможно, только адекватно оценив положительные и отрицательные моменты ее использования. Если все технические условия соблюдены, то неоновая подсветка на потолок может радикально изменить интерьер вашего жилища.

    http://atrade.com.ua

    Главная / Виды потолков / Подвесные потолки / Особенности, плюсы и минусы подвесных потолков с неоновой подсветкой

    Подсветка потолочной конструкции позволяет создать в комнате уникальную и загадочную атмосферу.

    Такой свет нельзя назвать функциональным, его предназначение исключительно декоративное. Но, тем не менее, подвесной потолок с неоновой подсветкой выглядит очень красиво и стильно. Именно красота заставляет многих браться за монтаж непростой конструкции.

    Особенности конструкции

    Сам потолок собирается без особенных отличий от стандартных конструкций. Это может быть подвесная система с нишами для размещения светильников или просто, расположенный по периметру комнаты короб, в котором находятся источники света, являющиеся главной отличительной чертой таких конструкций.

    Стандартная неоновая лампа выглядит как стеклянная трубка, присоединенная к источнику питания через специальный патрон. Ее внутренняя сторона покрыта особым веществом – люминофором, которое, при воздействии определенного характера начинает светиться. Трубка при этом, заполнена инертным газом под названием неон.

    Сами по себе, ни люминофор, ни неон светиться не начнут, поэтому, на противоположных концах лампы расположены два электрода, при подаче напряжения на которые и происходит реакция. Неон, при подаче высокого напряжения на электроды, начинает ионизироваться, а ионы, в свою очередь, вызывают свечение люминофора.

    Виды неонового освещения

    Выше рассмотрена общая классическая конструкция неоновой лампы. Однако, прогресс не стоит на одном месте и современные технологии позволили сделать более практичное, чем стеклянная трубка решение – гибкую полимерную оболочку, в которой использованы те же принципы, что и в классических лампах. Поэтому, на рынке сейчас представлены два основных вида неона:

    • Классические стеклянные лампы.
    • Гибкие трубки разного диаметра и длины.

    Причем, последние выпускаются в нескольких исполнениях: для использования в качестве наружного декора и имеющие высокую степень защиты от внешнего воздействия, а также стандартные трубки, которые подходят для декора внутри помещений.

    Более толстые световые шнуры имеют меньшую гибкость и из-за более толстого внешнего покрытия свет от них не столь яркий. Они предназначены для использования в качестве декоративного элемента, применяемого вне помещений. Тонкие шнуры легче сгибаются и больше подходят для того, чтобы собрать подвесной потолок с неоновой подсветкой.

    Достоинства и недостатки выбора

    Если вы решили смонтировать подсвеченный декоративным светом подвесной потолок, то неоновый шнур будет более интересным решением, чем стандартные светодиоды. На это есть несколько причин:

    • Такие трубки не боятся воздействия влаги, так как имеют защиту от внешнего воздействия класса IP
    • Свечение трубки будет равномерным, без четко выраженных ярких точек.
    • В отличие от светодиодной ленты, широко применяемой в подобных конструкциях, неоновый шнур можно не прятать в короб, а сделать его отдельным декоративным элементом, украшающим потолок. Например – согнуть из него несколько геометрических фигур и расположить их прямо на внешней стороне потолка.
    • Свечение неона особенное, распространяется лампой на 360 градусов и создает эффект «парения» в воздухе.

    К минусам решения относится лишь большая, по сравнению со светодиодами стоимость. С классическими стеклянными устройствами приходилось долго ждать выполнения заказов на трубки необычной изогнутой формы, но, после появления гибких шнуров эта проблема отпала.

    Важные моменты

    Существенным отличием неона от светодиодов будет необходимость в повышенном напряжении для работы. Это повышает опасность поражения электрическим током при неправильно выполненном монтаже системы. Поэтому при отсутствии соответствующих навыков и опыта, монтаж лучше доверить профессионалам.

    Кроме того, необходимость изменения напряжения требует размещения повышающих трансформаторов, для которых нужно подготовить определённое место. Гибкие шнуры работают на другом напряжении, но, им также понадобится преобразователь напряжения.

    Ни лампы, ни гибкие трубки при работе не нагреваются выше 50 градусов и поэтому, никаких дополнительных мер защиты от нагрева не потребуется. Однако, необходимо произвести подключение к электросети кабелем подходящего сечения.

    Несколько примеров

    Ниже приведено несколько фотографий, позволяющих получить представление о том, как выглядит подвесной потолок со смонтированной неоновой подсветкой.

    Внешний вид конструкций действительно завораживает и если вы захотите собрать нечто подобное у себя дома, в этом не будет ничего удивительного.

    «агрузка…

    Главная / Освещение / Можно ли сделать неоновую подсветку своими руками?

    Задумавшись об устройстве неонового освещения в качестве декоративного элемента, многие испытывают желание сделать все самостоятельно.

    Но, здесь есть несколько факторов, которые обязательно нужно учитывать. И прежде всего – необходимость изготовления специальных ламп. Из-за того, что изготовить их можно только на специализированном оборудовании, неоновая подсветка потолка, обычно, своими руками не делается, хотя, есть и такая возможность.

    Что потребуется

    Для начала, нужно разобраться, как устроена такая подсветка, и как работают все входящие в эту систему элементы.

    Основой здесь служат специальные лампы, заполненные инертным газом – неоном.

    Именно от имени этого газа, такие лампы и получили свое название. Внутренние стенки лампы, покрыты специальным порошком – люминофором, который, взаимодействует с неоном при подаче высокого напряжения, и начинает светиться. Состав порошка влияет на цвет полученного свечения.

    Необходимость в высоком напряжении для получения эффекта свечения, заставляет использовать в системе специальные устройства – преобразователи напряжения, или повышающие напряжение трансформаторы.

    Именно это момент стоит запомнить особенно – высокое напряжение небезопасно для жизни, поэтому, монтаж электрической части подсветки должен человек, имеющий опыт работы с высоковольтными компонентами.

    Сами лампы, изготавливаются из тонкого стекла, и могут легко быть повреждены при транспортировке или в процессе монтажа. Следует быть очень аккуратным при их установке.

    Как установить

    Наиболее распространённым вариантом установки подобных осветительных элементов, является боковая подсветка потолка. В этом случае, все элементы системы, располагаются в заранее подготовленной нише.

    Обычно, такое приспособление обустраивается еще на этапе монтажа потолочной конструкции. Если же ниши не предусмотрено, установить подсветку можно при помощи обычного полистирольного плинтуса.

    Для этого, его нужно наклеить, оставив между потолочной поверхностью и краем карниза, небольшое расстояние, как показано на схеме.

    За счет расположения светильника, можно менять ширину и интенсивность рассеивания светового потока. Но, такой же эффект, можно получить, выбрав лампы другого диаметра.

    У неоновых осветителей есть интересное свойство – чем больше диаметр самой лампы, тем более рассеянным становится световой поток. Следовательно, установив лампы маленького диаметра, можно получить более резкую границу светового пятна.

    Остальные нюансы, характерны для всех типов устанавливаемых подсветок. Если устроена ниша закрытого типа, то есть, присутствует отсекающий световой поток бортик, то, его высота будет определять степень рассеивания светового потока.

    Чем выше будет этот бортик, тем резче будет обрываться световое пятно и тем четче будет его граница. Этот же бортик, поможет скрыть установленные преобразователь напряжения – за бортиком его не будет видно.

    Чтобы избежать ошибок при монтаже, нужно заранее составить принципиальную схему подсветки, с расчётом мощности всех устанавливаемых ламп. Это необходимо, для подсчета количества устанавливаемых трансформаторов.

    Сделать такой расчёт несложно – неоновые лампы, потребляют примерно 10 Вт мощности на каждый метр длины. Следовательно, десятиметровая конструкция, потребует около ста ватт.

    Преобразователи напряжения рекомендуют устанавливать, исходя из того, что на каждые семь – восемь метров ламп, потребуется один трансформатор. Опираясь на эти данные, необходимо подсчитать количество устанавливаемых преобразователей и количество точек их подключения.

    Варианты

    Если неоновая подсветка потолка, делается своими руками, можно поискать в магазинах готовые решения. Иногда, такие комплекты есть в продаже. В них входит все необходимое, чтобы самостоятельно смонтировать и подключить подсветку.

    Но, даже с готовыми комплектами все нужно делать, строго по инструкции, приложенной производителем. Лампы очень хрупкие, а неправильный монтаж электрической части, может привести к короткому замыканию и пожару. Если нет уверенности в своих силах, лучше обратиться к электрикам.

    Второй способ получить точно такой же эффект, как у неоновой подсветки, это использовать не так давно появившийся в продаже «гибкий неон». Тут сложностей с изготовлением и монтажом гораздо меньше. Сам гибкий шнур, который и будет светиться, продается бухтами, или отрезается кусками.

    Для того, чтобы шнур начал светиться, его необходимо подключить к преобразователю. Мощность этого блока, рассчитывается, исходя из длины подключаемого шнура. Светится точно так же ровно, как и неоновая трубка, однако, интенсивность свечения ниже.

    Монтировать такой гибкий неон, гораздо проще, а подключить его может даже не самый опытный электрик. Однако правила безопасности при обращении с высоковольтными приборами, знать необходимо.

    Заключение

    Вариантов, как собрать неоновую подсветку потолка своими руками, не слишком много. В самом простом варианте, ничего делать самостоятельно, кроме окончательного монтажа не потребуется – все делают специалисты. Назвать это самостоятельной установкой, можно лишь с большой натяжкой.

    Другое дело – монтаж готового комплекта из ламп. Это будет не так уж и просто, но эффект, получаемый от свечения, очень красивый.

    Самый простой, с технической точки зрения вариант – установка гибкого неона. Все можно сделать самостоятельно, но, цена этого варианта будет выше, чем у всех остальных.

    «агрузка…

    Источники:

    • blog.tehpod.com.ua
    • legkoe-delo.ru
    • wikipotolok.com
    • wikipotolok.com

    Привлекательный многофункциональный неоновые подсветки Smart lighting Solutions

    Зайдите на сайт Alibaba.com и найдите широкий выбор феноменального. неоновые подсветки. Их сенсационные особенности помогут вам оживить освещение в вашем помещении. Файл. неоновые подсветки бывают привлекательными не только из-за эффективности, но и из-за привлекательности эстетики. Файл. неоновые подсветки можно использовать в самых разных местах, от домашнего использования до промышленных помещений. Соответственно, они являются бесспорным лучшим выбором для световых решений.

    На Alibaba.com расширение. неоновые подсветки представлены в огромном количестве различных форм и размеров, которые учитывают различные предпочтения пользователей. Файл. неоновые подсветки впечатляюще устойчивы и имеют очень долгий срок службы. Стоимость их обслуживания относительно невысока из-за нечастой потребности в замене. Мгновенное переключение этих. неоновые подсветки даже при очень низких температурах делает их очень привлекательными.

    неоновые подсветки чрезвычайно энергоэффективны. Потребление очень небольшого количества электричества и получение более яркого света, чем у традиционных лампочек. Для этого расширение. неоновые подсветки поможет вам сэкономить на счетах за электроэнергию и обеспечить более высокую окупаемость инвестиций в долгосрочной перспективе. Их очень легко установить и использовать. В отличие от старых лампочек на основе ртути. неоновые подсветки не содержат ртути, поэтому они экологически безопасны.

    Просмотрите Alibaba.com и откройте для себя лучшее. неоновые подсветки для вас. Их долговечность, энергосбережение и применимость в различных регионах гарантируют вам наилучшее соотношение цены и качества. Экономьте время, совершая покупки в Интернете, и приобретайте товары с самым высоким рейтингом. Они помогут вам достичь поставленных целей в области освещения, удовлетворив и, возможно, превзойдя ваши ожидания.

    Светодиодные неоновые вывески на продажу

    О продаже светодиодных неоновых ламп

    Все наши неоновые вывески изготавливаются вручную с использованием высококачественных гибких светодиодных лент в гибких резиновых трубках и устанавливаются на прозрачную акриловую заднюю панель в различных цветах и ​​стилях — от прозрачного до черного до стильного нового золота. У нас также есть настольные неоновые лампы, коробочные неоновые ночные светильники, эстетические световые вывески, неоновые скульптуры и напольные неоновые световые вывески.

    Все наши светодиодные гибкие неоновые вывески поставляются с сертифицированным в США адаптером питания и прозрачным шнуром 3-6 футов *, который подключается к адаптеру питания, у которого есть еще 3-6 футов * прозрачного шнура.Длинный шнур позволяет легко разместить или повесить новое неоновое искусство в любом месте.

    Осветите свою жизнь неоновыми вывесками ручной работы

    У наших выставленных на продажу светодиодных неоновых вывесок есть возможность «купить сейчас» или настроить их с использованием ваших любимых цветов. Вы даже можете получить персонализированный световой знак Custom Neon® с вашим именем, написанным крупными неоновыми буквами — идеально подходит для свадеб, дней рождения и декора детской спальни.
    Они также весят меньше и их намного легче транспортировать и переносить, что делает их идеальными для украшения мероприятий и вечеринок, а также в качестве свадебного декора.

    Пользовательские светодиодные неоновые вывески

    В магазине Custom Neon® вы найдете светодиодные неоновые вывески, настенный декор, светильники для бара и предметы эстетического искусства, которые вы можете настроить, выбрав цвет, текст или инициалы.
    У нас есть фантастический ассортимент неоновых светодиодных ламп, надписей и великолепных настенных произведений искусства. В нашем ассортименте есть все: от простых неоновых вывесок в виде сердечек до персонализированных неоновых вывесок в барах, от светодиодных продуктов для детей для детских спален до неоновых вывесок для вечеринок по случаю дня рождения.

    Настенные вывески и декоративные светильники в неоновом стиле

    Выберите из нашего ассортимента крутых светодиодных неоновых гибких торшеров, новых неоновых вывесок и неоновых лампочек, которые выглядят как настоящие стеклянные неоновые вывески, но не ломаются, не нагреваются и не стоят дорого!
    Наши высококачественные неоновые гибкие светодиодные фонари и вывески идеально подходят для использования в качестве неонового искусства, декоративного освещения, декора стен или чего угодно еще. Не можете решить, что получить? Также предлагаем подарочные карты.

    * Точная длина шнура зависит от размера знака.См. Конкретную информацию на странице каждого знака.

    Все наши неоновые светодиодные вывески имеют предварительно просверленные отверстия для удобного подвешивания и настенного монтажа. Если вы выберете пульт дистанционного управления, у вас также будет переключатель включения / выключения и 10 настроек яркости. Неоновые огни можно настроить на вспышку с регулируемой скоростью.

    Гибкий светодиодный неон

    имеет низкое энергопотребление, что делает их дешевле в использовании, чем настоящие стеклянные неоновые лампы и винтажные неоновые вывески. Они также имеют длительный срок службы около 50 000 часов (обычно 10 лет или около 5 лет непрерывного использования).

    Нет токсичных газов, нет стекла, которое можно разбить, а неоновые лампы не нагреваются, поэтому к ним можно прикасаться.

    LED Neon Art на продажу

    Неоновое искусство в поп-культуре

    Традиционно используемый для создания привлекательной наружной рекламы, к 1940-м годам неон впервые появился в произведениях изобразительного искусства, созданных аргентинским художником Дьюлой Кошичем. Два десятилетия спустя минималистские скульптуры, созданные Дэном Флавином, снискали ему репутацию «Крестного отца неона», Энди Уорхол описал это как «одну из величайших современных вещей», и многие другие современные художники начали работать с неоном, чтобы создавать произведения, которые теперь могут можно увидеть в галереях и музеях по всему миру.

    Воспользовавшись потрясающими цветами и ярким свечением неона, Брюс Науман использовал мигалки для создания двойных и тройных сообщений в таких знаменитых произведениях, как «Eat War» и «Violin Violence Silence». Британская художница Трейси Эмин создала серию шикарных, глубоко личных фраз, написанных ее собственным почерком: «Я не могу поверить, как сильно ты меня любишь», «Последнее великое приключение — это ты» и просто «Я хочу тебя».

    От истоков рекламы до перехода в изобразительное искусство и популярную культуру, в наши дни вы увидите неоновые огни в журналах по дизайну интерьера и в публикациях в свадебных блогах.Теперь вы можете приобрести доступную по цене деталь из Custom Neon®, чтобы добавить изюминки вашим собственным стенам.

    Неоновое искусство для декора комнаты

    Ознакомьтесь с неоновыми предметами искусства, выставленными на продажу в нашем магазине — наши изделия бывают самых разных форм, стилей и цветов, поэтому вы обязательно найдете что-то, что соответствует вашему вкусу. Вы можете выбрать любую из наших популярных скульптур или проявить творческий подход и создать свой собственный шедевр Custom Neon®!

    Неоновый Word Art

    Просмотрите светящиеся надписи в нашем магазине и получите привлекательное слово, вдохновляющую цитату или известную поговорку для своей собственной стены.Наши самые популярные фразы о любви — «Til Death», «Darling, So It Goes» или «Kiss Me A Lot Everywhere» можно использовать для украшения мероприятий или домашнего декора в спальне или гостиной.

    Освещенные скульптуры и лампы

    Искусство

    Искусственный неон — это не только декор стен — вы также можете приобрести отдельно стоящую вывеску, которая отлично смотрится на полках, письменных столах или на полу. Возьмите акриловую коробку или основу для своей скульптуры, и она будет стоять, не подвешивая ее к стене. Вы можете использовать его как лампу, ночник или на любой поверхности, чтобы оживить пространство.

    Сделайте заявление с неоновыми огнями

    Используя нашу конструкцию вывесок, вы можете создавать потрясающие художественные слова с вашим личным посланием. Попробуйте это сделать, чтобы увидеть, как ваш жизненный девиз, цитата из любимой книги или текст песни выглядит в разных цветах и ​​шрифтах, и мы создадим красивую табличку со словом, которая обязательно подчеркнет ваши стены.

    Создайте индивидуальную вывеску Neon®

    Мы любим воплощать художественные идеи в жизнь и можем работать с любым изображением, рисунком и даже своим почерком, чтобы создать уникальное индивидуальное произведение — будь то напольная скульптура с подсветкой, художественная светодиодная лампа или монтируемое настенное искусство.Присылайте нам свои идеи, и мы поможем вам создать потрясающее произведение искусства с подсветкой, которое вы сможете продемонстрировать дома, на работе или подарить кому-то особенному.

    изготовленных на заказ неоновых огней, неоновые светодиодные огни, магазин неоновых вывесок

    Неоновая лампа Neon Poodles baby heart симпатичная, компактная и может легко поместиться практически в любом пространстве. Это сердечко размером с малышку, разработанное так, чтобы дополнить любую цветовую схему, добавит немного любви и много красок.

    Это Neon Love Baby производит большое впечатление в своей маленькой форме.Этот эффектный неон может вписаться практически в любую обстановку дома, офиса или магазина. Согрейте и украсьте любое пространство этим миниатюрным неоновым сердечком культовой формы и неподвластным времени дизайном. Поскольку он закреплен на прочной акриловой задней пластине, вы можете поставить его на полку или повесить практически на любую стену.

    На нашем сайте доступны более крупные версии этой конструкции.

    Если вы ищете вдохновение для комнаты или помещения в любом месте, вы можете заказать нестандартный неоновый свет любого дизайна, цвета, формы и размера у Neon Poodle.

    Простое управление

    Он поставляется с эксклюзивным диммером с сенсорным управлением, который позволяет легко увеличивать или уменьшать интенсивность света по своему усмотрению. Благодаря лучшей на рынке настройке самого низкого уровня он может служить отличным ночным освещением в сверхтемком режиме. Это меньше, чем предлагают почти все наши конкуренты, и мы очень гордимся этим.

    Прочный

    Неон прикреплен к высококачественному прозрачному акрилу, что обеспечивает более прочный продукт и снижает риск поломки.Их срок службы составляет до 50 000 часов или 12 лет непрерывного использования. Этот срок службы эквивалентен включению света на полную мощность каждый день в течение 12 лет.

    Качественные материалы

    Эта неоновая вывеска изготовлена ​​из гибкого светодиодного неона. Трансформаторы, сертифицированные SAA Australian Safety, используются с учетом конкретных потребностей каждой страны.

    Включенная гарантия

    Мы предлагаем эксклюзивный гарантийный срок, который превосходит большинство наших конкурентов.Это двухлетняя гарантия на все трансформаторы, диммеры и компоненты светодиодного неона.

    Кабельная проводка

    Это гигантское сердце включает 2 метра тонкого (3 мм) прозрачного силового кабеля, который подключается к обычной розетке через настенный трансформатор на 12 В. Он безопасен в использовании, а прозрачный шнур питания легко вписывается в любую обстановку.

    Характеристики продукта

    Размеры: Размер: ширина 27 см, высота 25 см

    Варианты цвета: В наличии: мягкий розовый, ярко-розовый, синий, холодный белый и теплый белый.

    По запросу мы также можем предоставить на выбор красный, оранжевый или желтый цвет. Это может увеличить время доставки, так как ваш неон должен быть изготовлен на заказ. Сроки изготовления нестандартных неоновых ламп обычно составляют 3-4 недели.

    Внимание! Этот знак предназначен только для внутреннего использования. Пожалуйста, не пытайтесь использовать на открытом воздухе.

    Почему так легко любить неоновые огни

    Подробнее …

    Rapid7, Остин, Техас.Фото © Томас МакКоннелл.

    В каком-то смысле любовь к неоновому освещению сравнима с чувством, которое разделяют фанатики пинбола, виниловых пластинок и велосипедистов с высокими колесами, хотя ни одна из этих страстей не является ни технологически эффективной, ни практичной. Они просто чувствуют себя на лучше.

    Это чувство, которое может относиться к Гэри Бутилетту, старшему директору по световому дизайну IA. «Подобно подлинным лампам накаливания« лампочки », не существует полностью удовлетворительной замены настоящему неоновому освещению, даже с развитием светодиодных технологий», — говорит он.«Излучаемый им свет на 360 градусов одновременно интенсивный, но мягкий, и почему-то никогда не перестает притягивать взгляд».

    Конфиденциальный клиент в Остине, Техас.

    Несмотря на то, что им часто приходится поддерживать команды дизайнеров IA с помощью новейших технологий освещения, команда дизайнеров освещения IA ценит возможность воспользоваться методом привлечения внимания предыдущего поколения. Как объясняет Бутиетт, методы прошлого не могут быть приняты на 100%.

    «Редко можно встретить пожилого художника или изготовителя неона.Раньше неоновые магазины, конечно, сохраняли рисунки, которые они рисовали вручную, для использования в других проектах. Выкройки висели на стеллажах или лежали на полках, иногда годами, пока они не понадобились. Художник извлекает требуемый узор, и обычно первое, что он делает, это стряхивает пыль, прежде чем положить его и приступить к работе. К сожалению, чтобы сделать выкройки огнеупорными (на них собирались положить горячее стекло), они были частично изготовлены из асбеста, а отлетающая пыль частично представляла собой частицы асбеста, переносимые по воздуху.И поэтому, к сожалению, это одна из причин, по которой вы не встретите многих художников, которые работали с неоном тридцать или сорок лет ».

    Для технологии, которой больше века, наука, лежащая в основе неоновой лампы, может быть на удивление трудна для понимания для человека, не имеющего ученой степени в области химии, что может стать сюрпризом, если учесть, что ее изобретение предшествовало изобретению батареи. , фонограф и многие другие более простые технологии.

    Конфиденциальный клиент, Сиэтл.Фото © Алекс Груммер.

    Как работает неоновое освещение?

    Изобретение неоновой лампы стало результатом другого, возможно, более значительного новшества, процесса Джорджа Клода сжижения воздуха. Разработка процесса превращения газов в жидкость путем охлаждения и повторного нагрева позволила ему создать большие количества чистого неона. Этот благородный газ был открыт несколькими годами ранее и продемонстрировал уникальные свойства при воздействии электричества. Однако из-за сложности получения чистого неона неоновая лампа будет запатентована более чем через десять лет.

    Конфиденциальный клиент, Сиэтл. Фото © Alex Grummer.

    После того, как был получен очищенный неон (путем улавливания выхлопных газов, выделяемых при сжижении воздуха), Клод поместил его в огромные стеклянные вакуумные трубки, похожие на современные люминесцентные лампы. Затем он пропустил электрический ток через оба конца трубок. Более поздние версии трубок пропускают ток только через один конец, но результат тот же — яркий оранжевый / красный свет.

    Конфиденциальный клиент в Остине, Техас.Фотография © Леонид Фурманский.

    В то время как большинство людей ассоциируют множество цветов с неоновым освещением, на самом деле чистый неон излучает только оранжево-красный свет. Когда электроны в атомах, таких как неон, возбуждаются, они выделяют световую энергию сгустками фиксированного размера, называемыми квантами. Размер световой волны коррелирует с тем, как человеческий глаз воспринимает данный цвет; большая световая волна может казаться синей, а меньшая — красной. В большинстве неоновых огней любые другие цвета (например, фиолетовый, желтый и т. Д.)) можно получить путем смешивания газов.

    Если это сложно представить, подумайте, как делают фейерверки. Когда определенные соли металлов сжигаются в фейерверке, они приобретают другой цвет. Красный фейерверк получается из солей стронция или лития, синий — из меди, оранжевый — из кальция и т. Д. Неоновое освещение основывается на аналогичном процессе.

    Конфиденциальный клиент, Сиэтл. Фото © Alex Grummer.

    Поскольку дизайнеры быстро исследуют новейшие технологии освещения, мы по-прежнему ценим неоновый свет.Это не так эффективно с точки зрения энергопотребления и не самый практичный способ осветить комнату. Но неон обладает множеством характеристик, благодаря которым его легко любить. Например, он уникально прочен и может гореть более 50 лет, если оставить его включенным.

    В некотором смысле неоновые вывески — это уникальный американский опыт. После Второй мировой войны ни одна страна не восприняла неоновые вывески так, как США. побег на рабочем месте и в розничной торговле по всему миру.

    IA — международная компания архитекторов, дизайнеров, стратегов и специалистов. Мы фокусируемся исключительно на окружающей среде через призму внутренней архитектуры — радикальная идея в 1984 году, когда была основана компания IA. Мы — активные агенты перемен, приверженные творчеству, инновациям, росту и сообществу.

    Хотите узнать больше о нашей философии освещения?

    Тогда вам понравится этот блог под названием «Искусно разработанное освещение: необходимое для успешного интерьера.»

    Дизайн изнутри наружу

    Фотография © Сэм Киттнер. Предполагается, что как архитекторы и дизайнеры интерьеров мы фокусируемся исключительно на интерьерах, но интерьеры могут иметь […]

    EGD: Перенести в город

    Страсть и приверженность дизайнеров в команде экспериментального графического дизайна (EGD) IA выходит далеко за рамки профессионального участия и разлива […]

    Мы смотрим на изображения из прошлых проектов IA, разговариваем с нашей собственной командой дизайнеров освещения и открываем некоторые учебники по естествознанию, чтобы исследовать неон огни.Мы выясняем, как они работают, почему они все еще существуют и почему их так легко любить.

    Щелкните, чтобы написать твит

    Как работают неоновые огни (простое объяснение)

    Неоновые огни красочные, яркие и надежные, поэтому вы можете видеть их в знаках, дисплеях и даже на взлетно-посадочных полосах в аэропортах. Вы когда-нибудь задумывались, как они работают и как производятся разные цвета света?

    Ключевые выводы: неоновые огни

    • Неоновая лампа содержит небольшое количество неонового газа под низким давлением.
    • Электричество обеспечивает энергию, отделяющую электроны от атомов неона, ионизируя их. Ионы притягиваются к клеммам лампы, замыкая электрическую цепь.
    • Свет образуется, когда атомы неона получают достаточно энергии для возбуждения. Когда атом возвращается в состояние с более низкой энергией, он испускает фотон (свет).

    Как работает неоновый свет

    Вы можете сделать поддельную неоновую вывеску самостоятельно, но настоящие неоновые огни состоят из стеклянной трубки, заполненной небольшим количеством (низкого давления) неонового газа.Неон используется, потому что это один из благородных газов. Одной из характеристик этих элементов является то, что каждый атом имеет заполненную электронную оболочку, поэтому атомы не вступают в реакцию с другими атомами, и для удаления электрона требуется много энергии.

    На обоих концах трубки есть электрод. Неоновый свет на самом деле работает с использованием переменного тока (переменного тока) или постоянного тока (постоянного тока), но если используется постоянный ток, свечение видно только вокруг одного электрода. Переменный ток используется для большинства неоновых огней, которые вы видите.

    Когда на клеммы подается электрическое напряжение (около 15000 вольт), подается достаточно энергии, чтобы удалить внешний электрон из атомов неона. Если напряжения недостаточно, электронам не хватит кинетической энергии, чтобы покинуть их атомы, и ничего не произойдет. Положительно заряженные атомы (катионы) неона притягиваются к отрицательному полюсу, а свободные электроны притягиваются к положительному полюсу. Эти заряженные частицы, называемые плазмой, замыкают электрическую цепь лампы.

    Так откуда же исходит свет? Атомы в трубке движутся, ударяясь друг о друга. Они передают друг другу энергию, плюс вырабатывается много тепла. В то время как одни электроны покидают свои атомы, другие получают достаточно энергии, чтобы «возбудиться». Это означает, что у них более высокое энергетическое состояние. Возбуждение похоже на подъем по лестнице, где электрон может находиться на определенной ступеньке лестницы, а не где-либо на ее протяжении. Электрон может вернуться к своей исходной энергии (основное состояние), выпуская эту энергию в виде фотона (света).Цвет излучаемого света зависит от того, насколько далеко возбужденная энергия находится от исходной энергии. Как и расстояние между ступенями лестницы, это установленный интервал. Итак, каждый возбужденный электрон атома испускает характерную длину волны фотона. Другими словами, каждый возбужденный благородный газ излучает характерный цвет света. Для неона это красновато-оранжевый свет.

    Как производятся другие цвета света

    Вы видите много знаков разного цвета, поэтому можете задаться вопросом, как это работает.Есть два основных способа получения света других цветов, помимо оранжево-красного неона. Один из способов — использовать другой газ или смесь газов для получения цвета. Как упоминалось ранее, каждый благородный газ излучает характерный цвет света. Например, гелий светится розовым цветом, криптон — зеленым, а аргон — синим. Если газы смешать, можно получить промежуточные цвета.

    Другой способ получения цвета — это покрытие стекла люминофором или другим химическим веществом, которое будет светиться определенным цветом, когда оно находится под напряжением.Из-за множества доступных покрытий в большинстве современных ламп больше не используется неон, а в люминесцентных лампах используются разряд ртути / аргона и люминофорное покрытие. Если вы видите яркий свет, светящийся каким-либо цветом, это свет благородного газа.

    Другой способ изменить цвет света, хотя он не используется в осветительных приборах, — это контролировать энергию, подаваемую на свет. Хотя вы обычно видите один цвет для каждого элемента в свете, на самом деле существуют разные уровни энергии, доступные возбужденным электронам, которые соответствуют спектру света, который может производить элемент.

    Краткая история неонового света

    Генрих Гейслер (1857)

    • Geissler считается отцом люминесцентных ламп. Его «трубка Гейсслера» представляла собой стеклянную трубку с электродами на обоих концах, содержащую газ при частичном вакуумном давлении. Он экспериментировал, пробегая дугу через различные газы, чтобы получить свет. Трубка была основой неонового света, света паров ртути, люминесцентного света, натриевой лампы и металлогалогенной лампы.

    Уильям Рамзи и Моррис В.Трэверс (1898)

    • Рамзи и Трэверс сделали неоновую лампу, но неон был чрезвычайно редким, поэтому изобретение было нерентабельным.

    Дэниел Макфарлан Мур (1904)

    • Мур коммерчески установил «трубку Мура», которая пропускала электрическую дугу через азот и углекислый газ для получения света.

    Жорж Клод (1902)

    • Хотя Клод не изобрел неоновую лампу, он разработал метод изоляции неона от воздуха, что сделало свет доступным.Неоновый свет был продемонстрирован Жоржем Клодом в декабре 1910 года на Парижском автосалоне. Клод первоначально работал с дизайном Мура, но разработал собственную надежную лампу и занимал рынок светильников до 1930-х годов.

    Выбор неоновых вывесок для вашего бизнеса

    Знаменитый дизайнер неонового света Дуглас Ли однажды сказал: «С незапамятных времен тьма вызывала страх.Освещение поднимает настроение ». Нью-йоркские проекты Ли, в которых использовались причудливые изображения, такие как скачущие лошади и кошки, играющие в мячи, почти наверняка поднимали настроение зрителям.

    Очень немногие вещи так важны для жизни и деятельности человека, как общение и свет, и неоновые вывески предлагают отличный способ включить и то, и другое в свой маркетинг.

    Деловые знаки — это привлекательный способ общения с членами местного сообщества и вовлечение их в ваш бизнес в качестве потенциальных клиентов.А деловые вывески не просто общаются с прохожими.

    Когда предприятия добавляют новые вывески, ретро-привлекательность неона может стать отличным выбором. Его теплое сияние и атмосфера возврата привлекают многих клиентов. Ознакомьтесь с различными вариантами использования и преимуществами неоновых вывесок для вашего бизнеса.

    Что такое неон?

    Неон — это элемент периодической таблицы: Ne с атомным номером 10. Это пятый по распространенности элемент во Вселенной после водорода, гелия, кислорода и углерода.Однако это редкость на Земле, составляющая всего 0,00018% атмосферы. Слово neon происходит от греческого слова neos , что означает «новый».

    Неон из-за его относительной редкости может быть дорогостоящим. Неон необходимо улавливать и отделять от воздуха с помощью процесса, известного как фракционная перегонка. Во время этого процесса ученые охлаждают воздух до тех пор, пока он не станет жидкостью. Затем медленно нагревают сжиженный воздух. По мере того, как воздух нагревается, его элементы один за другим превращаются в газы при определенных температурах.Ученые могут улавливать эти газы по отдельности, когда они меняют фазу. Однако это не всегда эффективный процесс — для производства одного фунта неона требуется 88 000 фунтов жидкого воздуха.

    Неон — благородный газ: бесцветный, без запаха и химически неактивный при стандартных условиях. Это безопасно для людей, животных и окружающей среды.

    Кто первым работал с Neon?

    Два британских исследователя, сэр Уильям Рэмси и Моррис В. Трэверс, открыли неон в 1898 году.Подозревая наличие благородных газов помимо уже обнаруженных, они охлаждали воздух до тех пор, пока он не стал жидкостью, а затем нагревали его, чтобы собрать газы, выделявшиеся во время кипения. Один из этих газов оказался неоновым. Когда два исследователя пропустили электрический заряд через свой новый газ, трубка с газом засветилась малиновым светом. За свою работу по открытию неона, а также аргона, гелия, криптона и ксенона Рамси получил Нобелевскую премию по химии в 1904 году.

    В 1902 году французский инженер Жорж Клод начал эксперименты по созданию неонового света из неона, оставшегося от ожижения воздуха.В 1910 году он продемонстрировал свои неоновые лампы на Парижском автосалоне. Еще в 1904 году американский ученый Перли Наттинг из Национального института стандартов и технологий также продемонстрировал неоновое освещение на Всемирной выставке в Сент-Луисе.

    Хотя Клод хотел использовать неон в стеклянных трубках для внутреннего освещения, яркий цвет огней сделал их трудной продажей. Поэтому вместо этого в 1912 году он превратил свои неоновые лампы в рекламные фонари. На этот раз он добился успеха. Сначала он продал свое неоновое освещение парикмахерской, а к 1919 году его неоновые вывески осветили Парижскую оперу.В 1923 году неоновая реклама распространилась на Соединенные Штаты, когда автосалон в Калифорнии повесил две неоновые вывески для рекламы своих автомобилей.

    Текущие исследования неона

    Neon лежит в основе некоторых интересных исследований о звездах и о том, как вокруг них формируются планеты. В массивных звездах неон обычно образуется, когда огромное давление, оказываемое там, выжимает углерод в неон посредством ядерного синтеза. Неон также можно обнаружить в дисках вокруг молодых звезд, в которых образуются планеты.Исследователи пытаются отследить содержание газа в этих дисках, чтобы узнать больше о том, как планеты образуются вокруг молодых звезд.

    Ученые также анализировали неон, обнаруженный в мантии Земли, в попытке узнать больше о том, как образовалась наша планета. Поскольку неон является инертным благородным газом, он не изменяется под действием биологических и химических процессов, как большинство других элементов. По этой причине на нем, возможно, сохранились записи об условиях четырех с половиной миллионов лет назад, когда формировалась Земля.

    Как работают неоновые вывески?

    Неоновые лампы также известны как люминесцентные лампы с холодным катодом или CCFL. Для изготовления этих ламп вакуумные газоразрядные трубки заполняются неоном или другими флуоресцентными газами. Затем переменный ток течет через трубку через два электрода, размещенных на каждом конце. Ток ионизирует атомы неона, заставляя электроны отделяться от атомов, ненадолго уплывать и заполнять трубку. Когда ионизированные атомы возвращают свои свободные электроны, в результате возникает излучение неонового света.

    Когда через него проходит электрический заряд, неон обычно излучает яркий красновато-оранжевый цвет. Итак, многие «неоновые» вывески вовсе не из неона. Красноватые вывески обычно содержат неон и немного аргона. Неоновые вывески других цветов обычно содержат другие газы, такие как гелий, аргон, криптон, ксенон и ртуть. Ртуть или смесь аргона и ртути обычно дает синий свет на неоновой вывеске. Гелий создает розовато-красные цвета, а ксенон помогает создавать пурпурные оттенки. Инженеры также могут использовать различные покрытия для изменения цвета неоновых огней.

    Использование неоновых вывесок

    Исторически связанный с такими заведениями, как мотели, бары, театры и ночные клубы, неон достаточно универсален для многих современных применений:

    • Для обозначения часов работы или вакансий: Компании часто используют знаковую неоновую вывеску, чтобы указать, что заведение открыто для работы или что в отеле есть вакансия. Цветной неон поможет вам передать эту информацию ярким образом.
    • Чтобы отметить местоположение: Эта функция важна, когда клиенты едут за рулем и у них много времени, чтобы расшифровать загадочные шрифты и вывески, найденные вдоль и поперек улицы.Неон выделяется из толпы и предупреждает отвлеченных клиентов о местонахождении вашего бизнеса.
    • Чтобы выделить имя: Представьте себе закусочную с троллейбусом в родном городе, название которой написано цветными неоновыми буквами. Это классический американский образ, который также имеет практическую ценность в виде повышенной заметности.
    • Чтобы подчеркнуть фирменное блюдо: Представьте, что закусочная наверху широко известна своими мясными рулетами и коктейлями. Могу поспорить, что на вывесках ресторана также есть эти удобные блюда, выделенные неоновым светом.Яркость неона делает его идеальным, чтобы подчеркнуть лучшее, что может предложить любой бизнес.
    • Для создания забавных картинок: Неоновые трубки можно сгибать, скручивать и располагать различными способами для создания ярких и причудливых изображений. Эти неоновые изображения привлекают внимание клиентов и приглашают их войти. В магазине для серфинга можно создать красочную доску для серфинга и ярко-желтое солнце, а в магазине по уходу за животными можно сделать милые неоновые мордашки собак и кошек. Веселые изображения — верный способ заставить людей остановиться на улице, чтобы полюбоваться вашей вывеской.А позже они обязательно вспомнят о вашем бизнесе и его неоновом искусстве, когда они им понадобятся.
    • Чтобы объявить о распродажах: Если в вашем бизнесе идет масштабная распродажа или сезонная акция, что может быть лучше, чем привлечь к ней внимание, чем с помощью ярких, ярких неоновых надписей? Вы хотите, чтобы ваши клиенты могли воспользоваться вашими специальными предложениями и предложениями, а неон — отличный способ привлечь к ним внимание.
    • Для создания праздничной атмосферы: Для таких предприятий, как рестораны и винные бары, неоновые огни добавляют прекрасный вклад в атмосферу.Цветная неоновая графика и вывески наполняют комнаты теплым и уютным светом, который идеально подходит для отдыха с друзьями, семьей или близкими людьми.
    • Для создания сезонных украшений: Неон в праздничные дни — отличный способ добавить сезонности в ваш бизнес. Когда наступают холодные и темные зимние дни, украсьте обстановку неоновыми вывесками в виде дымящихся напитков или милых светящихся снежинок, которые вызовут улыбки у ваших дрожащих посетителей. Когда начнут появляться первые признаки весны, отпразднуйте весеннюю лихорадку, добавив яркие неоновые цветы на витрину вашего магазина.Клиенты оценят индивидуальный подход и увидят, что вы заботитесь о создании забавного, привлекательного эстетического впечатления.
    • Для освещения развлекательных заведений: Покрытое неоновым светом казино или ночной клуб Лас-Вегаса является ярким примером, но вам не обязательно ехать в Вегас, чтобы увидеть неон во всей его яркости. Театры во всем мире могут использовать неон для освещения своих шатров и рекламы своих новейших фильмов и шоу.
    • Для расстановки акцентов: Может быть, у вас уже есть причудливая уличная вывеска — скажем, мультяшный кактус с сомбреро в мексиканском ресторане — и вы хотите придать ей немного дополнительного цвета и блеска.Использование неоновых огней, чтобы подчеркнуть шляпу или улыбающееся лицо, было бы отличным способом оживить вывеску и сделать ее еще более заметной.
    • Чтобы добавить движение: Мигающие неоновые огни могут придать вашему знаку вид движения. Последовательно зажигая разные неоновые огни, вы можете создать иллюзию того, что стрела движется или, скажем, неоновый ковбой крутит свое лассо. Поскольку не нужно иметь дело со сложными движущимися частями, использование неона для имитации движения для создания привлекательного динамического знака является простым и экономичным.

    Преимущества неоновых вывесок

    Неоновые вывески предлагают много преимуществ для бизнеса. Несколько причин выбрать неон:

    • Это привлекает внимание: Неоновые вывески своими яркими яркими цветами привлекают внимание, как ничто другое. На улице, заполненной печатными вывесками, неоновые огни сразу же выделяются своим драматическим, привлекательным визуальным эффектом.
    • Горит ночью: Хотите, чтобы потенциальные клиенты могли легко найти вас даже ночью? В этом случае неон — идеальный выбор для вывесок.Его красочное освещение делает любой бизнес видимым в темноте, даже издалека.
    • Это помогает стимулировать продажи: В недавнем опросе компании, которые потеряли свои световые вывески из-за ограничений на использование, сообщили о потерях продаж, которые варьировались от 16,6% до 26,6%. Стильные световые вывески, такие как неоновые вывески, привлекают клиентов и повышают вероятность их покровительства бизнесу.
    • Настраиваемый: С неоновыми вывесками ваши возможности практически безграничны. Вы можете использовать неон для написания любого сообщения, вы можете создавать уникальные дизайны и можете добавлять разные цвета, чтобы создать собственный светящийся вид.

    • Он выделяется: светодиодные и цифровые вывески могут показаться броскими, но нет ничего лучше, чем неоновая вывеска в стиле ретро. Даже на улице, заполненной прожекторами с полюсными указателями и цифровыми дисплеями, теплое и домашнее сияние неона выделяется среди всего остального.
    • Повышает удобочитаемость: Некоторые деловые вывески плохо читаются. В нем используется мелкий шрифт, либо он слишком загроможден словами, либо виден только при ярком дневном свете.Яркость неона делает ваш знак более разборчивым.
    • Он вызывает ностальгию: Хотя было время, когда неон мог показаться устаревшим или малобюджетным, его привлекательность снова растет. Когда они думают о неоновых вывесках, многие люди представляют себе вывески в старинных закусочных или вывески, освещающие дешевые уютные мотели в поездках своей молодости. Они также могут вспомнить Нью-Йорк 1930-х и 1940-х годов, где тщательно продуманная неоновая подсветка Дугласа Ли преобразила Таймс-сквер.Или они могут представить себе 50-е годы, когда Лас-Вегас был на пике популярности мировой столицы развлечений, освещенной неоновым светом. Современные неоновые вывески могут использовать это чувство ностальгии по своей привлекательности для клиентов.
    • Помогает продвигать ваш бренд: Когда вы ассоциируете привлекательную неоновую вывеску со своим брендом, вы создаете положительную, запоминающуюся ассоциацию в умах клиентов. Клиенты могут не сразу нуждаться в ваших товарах или услугах, когда они проходят мимо вашего магазина. Но рано или поздно, вероятно, они это сделают.А сильный, запоминающийся бренд, созданный вашими вывесками, поможет им запомнить вас и почувствовать себя покровителями вашего бизнеса.
    • Обеспечивает непрерывную рекламу: Неоновые вывески могут работать на ваш бизнес день и ночь, семь дней в неделю.
    • Превратит ваш бизнес в достопримечательность района: Неоновые вывески станут постоянным знакомым маяком в любом жилом или коммерческом ландшафте. Когда у вас есть заметная стильная неоновая вывеска, вы больше не просто адрес на углу улицы — вы неотъемлемая часть вашего района.

    Исторически неоновые вывески имели несколько недостатков. Они могут быть тяжелыми, а их стеклянные трубки могут сломаться. Знаки, содержащие аргон, особенно чувствительны к холоду, а знаки, содержащие ртуть, представляют опасность для окружающей среды. Неоновые вывески также могут быть дорогими, потому что неон относительно редко встречается на Земле. Альтернативы неону, такие как светодиодные фонари и цифровые вывески, помогают решить некоторые из этих проблем. Однако для предприятий, желающих инвестировать в неоновые вывески, возврат — яркое, красочное, красивое свечение, перед которым трудно устоять.

    Создавайте нестандартные неоновые вывески с помощью SpeedPro

    В SpeedPro мы стремимся создавать качественные индивидуальные вывески всех типов. Воспользовавшись нашими консультационными услугами, вы можете поговорить с нашими экспертами и получить помощь в выборе лучшего дизайна неоновых вывесок для целей вашего бизнеса, эстетики и бюджета. Мы также предлагаем быстрые сроки выполнения работ и красивые и качественные знаки, которые будут работать и прослужить долгие годы.

    Воспользуйтесь нашим онлайн-инструментом, чтобы найти ближайшую к вам студию.Тогда свяжитесь с нами сегодня, чтобы мы стали вашей компанией по производству неоновых вывесок.

    нестандартных неоновых вывесок | Уникальные и доступные творения

    Спасибо, что обратили на это мое внимание. Думаю, важно упомянуть, что вы редактировали свой обзор 3-4 раза. Мы постараемся ответить как можно лучше.

    Вы впервые обратились к нам в Instagram 14 июля, чтобы получить купон. Мы сразу предоставили промокод 10%.

    15-го числа был размещен заказ на сумму 665 долларов США со скидкой 30 долларов США.Мы были действительно удивлены, увидев, что вы не воспользовались 10% СКИДКОЙ, которую мы предложили накануне. ‍♀️ СКИДКА 10% могла бы довести ваш заказ до 625,50 USD. Вместо этого вы заплатили 665 долларов США.

    30 долларов США были сэкономлены на покупке. Однако действительно, вы могли сэкономить на 39,50 долларов больше.

    Может быть, вы думали, что предложения накапливаются?
    Другие компании могут списывать купоны задним числом. Мы этого не делаем, но можем подумать о будущем.

    При этом мы поняли, что важен баланс.Таким образом, мы предоставили дополнительный набор команд 3M в качестве доказательства добросовестности. Стоимость 10 грн. При оформлении заказа вы приняли его и остались довольны этим особенным жестом.

    Цитируя ваши слова «Хорошо! Большой! Спасибо! Прошу прощения за то, что сделал немного наоборот. Обычно мне не везет с ответами в Instagram, но я подумал: ладно, позвольте мне разместить заказ, чтобы показать, что я серьезно. Спасибо за код 10%. Мне жаль, что я не смог его использовать. Спасибо также за командные полосы.Спасибо!!!!’

    Такая же ссылка на товар существует в Walmart до 10,41 доллара США. Важно сравнить один и тот же товар. Предоставленная нами команда 3M позволяет вам подвешивать собственный неон. Ссылка ниже для справки.
    https://www.walmart.com/ip/3M-Command-Damage-Free-Large-Picture-Hanging-Strips-4-pairs-hold-16-lbs-Decorate-Damage-Free-Indoor-6-Pairs -4-Pack-16-Strips-Total / 807255317

    Кроме того, я уделил приоритетное внимание процессу создания и доставки неона вашей дочери.

    1Июл

    Равносторонний перекресток: Правила проезда нерегулируемых перекрёстков — Автошкола «ОСНОВА»

    Правила проезда нерегулируемых перекрёстков — Автошкола «ОСНОВА»

    В этой статье мы с Вами разберём правила проезда нерегулируемых перекрёстков равнозначных и неравнозначных дорог. Рассмотрим на примере самого простого перекрёстка с пересечением двух проезжих частей. Поняв и запомнив, как правильно проезжать такой перекрёсток, Вы без труда сможете разобраться и в более сложных перекрёстках.

    Подъезжая к нерегулируемому перекрёстку, необходимо посмотреть на знаки приоритета и определить, кому требуется уступить дорогу. На таком перекрёстке мы можем поехать в четырёх направлениях, а именно: направо, прямо, налево и в обратном направлении. Другие участники движения приближаются к нам с трёх направлений: слева (синий автомобиль), справа (чёрный) и со встречного направления (зелёный).

    При рассмотрении изображенных на рисунках ситуаций, будем считать, что все автомобили движутся в том же направлении, что и мы. Т.е. если мы поворачиваем на перекрестке направо, то синий автомобиль едет прямо, зеленый поворачивает налево, черный разворачивается. Также и на остальных направлениях нашего движения, всегда будем иметь точки пересечения траекторий со всеми автомобилями.

    Перед перекрёстком установлен знак «Главная дорога»

    Когда мы едем по главной дороге, уступать дорогу придётся только автомобилям, которые также двигаются по главной дороге и будут приближаться к нам с правой стороны.

    1. При повороте направо никому не уступаем дорогу.
    2. При движении прямо также никому не уступаем.
    3. При повороте налево и развороте уступаем дорогу встречным транспортным средствам (зелёный автомобиль), движущимся в нашем направлении (в этом случае доезжаем до середины перекрёстка и ждём, пока они проедут), т. к. они тоже находятся на главной дороге и являются для нас помехой справа. Если встречные поворачивают налево, то дружески разъезжаемся с ними правыми бортами.

    Главная дорога поворачивает налево

    Знак «Главная дорога» совместно со знаком «Направление главной дороги».

    1. При повороте направо проезжаем перекрёсток первыми.
    2. Также при проезде перекрёстка в прямом направлении.
    3. Никому не уступаем при повороте налево.
    4. И только при развороте придётся уступить дорогу ТС слева (синий автомобиль поворачивает направо), потому что они так же едут по главной и будут для нас помехой справа.

    Если синий автомобиль едет прямо, то сначала мы будем у него помехой справа (т.е. имеем преимущество), а, доехав до середины перекрестка и развернувшись в обратном направлении, уже сами подвернем ему правый борт и должны будем уступать.

    На узких перекрестках разъехаться таким образом будет сложно, поэтому при развороте целесообразно уступить свое преимущество синему и выполнить маневр, после того как он проедет прямо.

    Главная дорога поворачивает направо

    1. Если Вы планируете поехать направо, смело проезжайте первыми, ведь это единственное направление, при движении в котором никому не надо уступать.
    2. Когда Вы поедете прямо не забудьте посмотреть направо и уступить дорогу чёрному автомобилю, который также движется по главной дороге и приближается к нам справа.
    3. Двигаясь налево, тоже придётся уступать ТС справа, которые едут в прямом направлении или поворачивают налево. Если чёрный автомобиль поворачивает направо, то мы не создадим ему помех и можем выполнять поворот одновременно с ним. Только необходимо убедиться, что он действительно начал выполнять поворот, а то, может быть, он проедет прямо с включенным поворотником.
    4. Разворачиваясь, действуем так же как и при повороте налево.

    Перед перекрёстком установлен знак «Уступи дорогу»

    При проезде перекрёстка уступаем дорогу всем, кто едет по главной дороге, а также тем, кто со второстепенной приближается к нам справа. Уступая дорогу, останавливаемся у пересечения проезжих частей.

    1. При повороте направо уступаем дорогу транспортным средствам слева (синий автомобиль), т. к. они двигаются по главной дороге. Если синий автомобиль включил правый указатель поворота и стал поворачивать, то можно проезжать одновременно с ним. В случае когда чёрный автомобиль (справа) решит развернуться на перекрёстке, придётся уступать дорогу и ему.
    2. Выполняя проезд нерегулируемых перекрёстков в прямом направлении, уступаем дорогу автомобилям слева (синий) и справа (чёрный).
    3. При повороте налево, кроме того что надо уступать дорогу автомобилям слева и справа, придётся пропускать и встречные ТС, которые, как и мы находятся на второстепенной дороге, но будут для нас «помехой справа».
    4. Если Вы решили выполнить разворот на перекрёстке, то тоже придётся уступать дорогу всем транспортным средствам.

    Главная дорога слева

    1. При повороте направо уступаем ТС слева (синий автомобиль) и встречным (зелёный), если они едут в туда же куда и мы.
    2. Двигаясь в прямом направлении, необходимо уступать дорогу слева, встречным, потому что они едут по главной дороге, а также справа (чёрный автомобиль) хотя они тоже на второстепенной, но являются «помехой справа».
    3. При повороте налево тоже уступаем всем.
    4. Не самый лучший вариант для разворота, но если выбора нет, выполняем, уступая всем транспортным средствам.

    Главная дорога справа

    1. Перед тем как повернуть направо, следует убедиться, что никто не едет со встречного направления в нашу сторону, а также что чёрный автомобиль (справа) не собирается развернуться на перекрёстке.
    2. Двигаясь прямо или налево, также будем уступать дорогу зелёному и чёрному автомобилям, т. к. они едут по главной дороге.
    3. При развороте на перекрестке придётся уступить и синему автомобилю, потому что, выполняя этот манёвр, мы подвернём ему правый бок. Но при этом подъезжая к пересечению проезжих частей сами будем для него «помехой справа» и поэтому иметь преимущество.

    Правила проезда нерегулируемых перекрёстков равнозначных дорог

    Выполняя проезд перекрёстка равнозначных дорог, руководствуемся п.13.11 правил дорожного движения, т.е. уступаем дорогу автомобилям, приближающимся справа.

    1. При повороте направо нам никому не нужно уступать дорогу.
    2. Проезжая перекрёсток в прямо направлении, уступаем дорогу справа (чёрному автомобилю). В случае когда чёрный, зелёный и синий автомобили тоже едут прямо, водителям придётся самим решать, кто поедет первым, потому что правила данную ситуацию не регламентируют.
    3. При повороте налево для нас и чёрный и зелёный автомобили будут помехой справа.
    4. При выполнении разворота придётся уступать всем трём направлениям. При этом синий будет иметь преимущество, только когда мы поедем в обратном направлении от середины перекрестка.

    Обобщим правила проезда нерегулируемых перекрёстков

    1. На перекрёстке равнозначных дорог смотрим, кто у нас будет приближаться справа.
    2. Если установлен знак «Уступи дорогу», пропускаем тех, кто едет с главной дороги, потом тех, кто по второстепенной приближается к нам справа.
    3. Знак «Главная дорога» — уступаем только тем, кто тоже с главной дороги приближается к нам справа.

    Тема 13.4. Проезд перекрестков. Нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог — Учебник

    Перекресток равнозначных дорог также причисляется к категории нерегулируемых, то есть на нем вы не найдете работающего светофора или регулировщика. А еще (в отличие от перекрестка неравнозначных дорог) на нем не будет установлено никаких знаков приоритета, а пересекаемые дороги будут иметь одинаковое покрытие (либо твердое у обеих, либо встретятся две грунтовки). В общем, полная демократия – все автомобилисты равны в праве на проезд. Но все-таки, кто же первый?

    Допустим, к перекрестку подъехали два водителя (как на рисунке слева). Оба двигаются прямо, то есть их траектории пересекаются. Создается конфликтная ситуация. Кто-то кому-то должен уступить… 

    На перекрестке равнозначных дорог всегда уступает водитель, у которого есть «помеха справа».

    В случае выше уступать придется водителю легкового автомобиля. Сначала перекресток преодолеет мотоциклист, затем – автомобилист. 

    Другой случай. К перекрестку подъехали три водителя, и все едут прямо. Кто поедет первым?

    У водителя учебного автомобиля – «помеха справа», у мотоциклиста тоже. Водитель же синей машины «помехи справа» не имеет. Он и проедет первым. После него перекресток покинет мотоциклист, а водитель учебного автомобиля уедет с пересечения последним.

    Подобные задачки встречаются и в экзаменационных билетах. Вот в этой, например, к перекрестку подъехали сразу четыре водителя.

    Кто имеет право проехать перекресток первым, если все намерены двигаться прямо?
    1. Водитель троллейбуса.
    2. Вы вместе с водителем троллейбуса.
    3. В данной ситуации очередность проезда определяется по взаимной договоренности водителей.

    Как тут определить, кто начнет движение первым? У кого больше машина? Или кто считает себя круче? Для этого случая существует правило: если в ПДД не определен порядок разъезда, водители разъезжаются по договоренности. То есть какой-нибудь опытный водитель жестом руки или сигналом фарами пропускает другого водителя, вслед за которым все остальные разъезжаются по правилу «помехи справа». Так что в данной задаче верный ответ – 3.

    До этого момента все водители в наших задачках ехали прямо. Давайте теперь рассмотрим случай, когда один из водителей поворачивает налево. 

    При движении прямо Вы:
    1. Имеете преимущество.
    2. Должны уступить дорогу только мотоциклу.
    3. Должны уступить дорогу только автомобилю.
    4. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.

    Кто начнет движение первым? Водители руководствуются «правилом правой руки». У нас – «помеха справа» в виде мотоциклиста, поэтому мы стоим. У водителя мотоцикла также есть «помеха справа» (это грузовик), поэтому он ждет. А вот у водителя грузового автомобиля «помехи справа» нет, поэтому он выезжает на перекресток.

    Однако во время движения, поворачивая налево, у грузовика появляется «помеха справа» (это мы), и он останавливается прямо на перекрестке. У нас все также справа мотоциклист, поэтому ехать мы не имеем права. А вот у водителя мотоцикла «помеха справа» ушла, и он поехал. Теперь исчезла «помеха справа» и у нас. Мы также выезжаем на пересечение дорог. Следом заканчивает маневр грузовик, у которого ушла «помеха справа». Получается, что он, начав движение первым, заканчивает проезд перекрестка последним. Правильный ответ – 2.

    Более наглядно посмотреть на разъезд автомобилей можно в нашем видео.

    При одновременном левом повороте или развороте встречные разъезжаются, как правило, до центра перекрестка – правыми бортами.

    Конечно, разъезд левыми бортами (как на фото) – это более безопасный способ левого поворота, ведь при таком раскладе водителями хорошо просматриваются встречные направления. Однако этот способ при интенсивном движении моментально создает заторы.

    Правила дорожного движения не регулируют траекторию движения на перекрестке и допускают одновременный разъезд как правыми, так и левыми бортами. Главное при левом повороте и развороте – не выехать на полосу встречного движения.

    В 90% случаев водители разъезжаются правыми бортами. Но не стоит забывать, что это довольно опасно, т.к. встречный автомобиль закрывает следующие за ним транспортные средства.

    Стоит отметить, что если водители разъезжаются правыми бортами, то водитель при наличии нескольких попутных полос при выезде с перекрестка занимает левую полосу. А если разъезжаются левыми бортами, то после выезда следует занять правый ряд.

    Не забудьте также при левом повороте или развороте пропустить встречное транспортное средство, которое едет прямо или поворачивает направо.

    Почему только прямо или направо? При левом повороте у водителя, выехавшего на перекресток, встречное транспортное средство окажется «помехой справа», поэтому он будет вынужден остановиться и пропустить его. 

    А вот если встречный автомобиль едет прямо или поворачивает направо, то при левом повороте или развороте ему необходимо уступить. 

    Осталось разобраться с трамваем.

    Если на равнозначном перекрестке появился трамвай, сразу вспоминаем, что при равных условиях трамвай всегда имеет преимущество.

    Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?
    1. Обоим трамваям.
    2. Только трамваю А.
    3. Только трамваю Б.
    4. Никому.

    Не имеет значения, находится ли трамвай справа или слева от водителя, или может он едет с противоположного направления. Мы всегда уступаем ему на равнозначном перекрестке. В данной задаче верный ответ – 1.

    Однако преимущество трамвая слева не дает приоритета транспортному средству, расположенному рядом с ним. Здесь поговорка «Мы с Тамарой ходим парой» не работает.

    Выводим алгоритм при решении задач о проезде равнозначных перекрестков.

    1. Есть ли приоритетные транспортные средства (трамвай, машина со спецсигналами)?
    2. Есть ли «помеха справа»?
    3. Выводим ответ.

    Несмотря на то, что схема выглядит чрезвычайно простой, практика показывает целесообразность применения данной схемы.

    Рассмотрим несколько задач.

    Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
    1. Проедете перекресток вместе с трамваем, не уступая дорогу грузовому автомобилю.
    2. Проедете перекресток, уступив дорогу грузовому автомобилю.

    Поскольку у нас слева трамвай, а это приоритетное транспортное средство, и грузовик обязан его пропускать, то может показаться, что мы можем проскочить с трамваем вместе, не уступая дорогу грузовику.

    Но здесь нужно просто задать вопрос: «Если у нас «помеха справа»?». И будет ясно, что мы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю. Верный ответ – 2.

    При повороте на право Вам следует:
    1. Уступить дорогу легковому автомобилю.
    2. Проехать перекресток первым.

    Задаем простой вопрос: «Есть ли у нас «помеха справа»?». Нет! Значит, имеем преимущество. Правильный ответ – 2.

    Проезд нерегулируемых перекрестков | AVTONAUKA.RU

    Продолжаем серию статей проезд перекрестков. В предыдущих публикациях этой серии были рассмотрены правила проезда регулируемых и нерегулируемых перекрестков, а также алгоритм определения первоочередности проезда через нерегулируемый перекресток.

    В этой статье речь пойдет непосредственно о том, как проехать нерегулируемый перекресток.

    Проезд перекрестков неравнозначных дорог

    Приближаясь к нерегулируемому перекрестку, водителю нужно точно знать, по какой дороге он движется – по главной или второстепенной. Определиться в этом помогут знаки приоритета.

    Предположим, что знаки оказались на своих местах или вы с помощью представленной методики определили, что движетесь по главной дороге. Главная дорога идет прямо, т.е. не меняет своего направления. Трамвайных путей на перекрестке нет.

    Вспоминаем порядок определения приоритета (в статье правила проезда нерегулируемых перекрестков): преимущество у тех, кто подъехал главной дороге, преимущество трамвая (при его наличии) и правило «помеха справа».

    1. Вы въезжаете на перекресток по главной дороге, следовательно, у вас преимущественное право на проезд перед ТС, которые приближаются к перекрестку по второстепенной дороге. При этом неважно, в каком направлении вы будете выезжать с перекрестка. Проезжаете первым;
    2. Преимущество трамвая – трамвайных путей на перекрестке нет, следовательно, это правило можно пропустить;
    3. Правило «помеха справа» на неравнозначном перекрестке не действует. Но если вам нужно повернуть на перекрестке налево или развернуться, для этого необходимо выполнить требование пункта 13.12 ПДД: вы обязаны уступить дорогу транспортным средствам, которые едут также, как и вы, по главной дороге, навстречу вам в направлении прямо или направо.

    Итак, заехав на перекресток по главной дороге и если на нем отсутствуют трамвайные пути, то у вас полное преимущество в движении перед другими ТС, которые подъезжают к перекрестку по второстепенной дороге.

    Но даже в этом случае в целях безопасности рекомендуется снизить скорость и переключиться на низшую передачу, чтобы проехать перекресток с «запасом газа» (или запасом мощности), т.е. в режиме МКМ (максимального крутящего момента).

    Когда двигатель работает с запасом мощности, тогда, в случае необходимости, у вас будет возможность или резко замедлить движение, или резко ускориться. Но тормозить и переключать передачи нужно еще до въезда на перекресток, тем более, если вы собираетесь повернуть на этом перекрестке.

     

    Несколько слов о ситуации, когда у вас есть намерение выполнить поворот налево на нерегулируемом перекрестке. На левом повороте нередко можно оказаться в обстоятельствах, когда водитель едущего сзади автомобиля, вопреки всем правилам пойдет на обгон.

    Когда вы едете по главной дороге и впереди нерегулируемый перекресток, на котором вам нужно повернуть налево, то прежде чем включить указатель левого поворота, убедитесь, что вас никто не обгоняет. Убедиться в этом нужно заранее, а непосредственно перед самим поворотом, лучше всего быстро повернуть голову налево-назад и посмотреть налево, в мертвую (слепую) зону.

    Если едущий сзади автомобиль уже пошел на обгон – нельзя ему препятствовать – лучше сбавьте скорость, пусть обгонит, после чего спокойно подготовитесь к выполнению поворота. В статье Дтп при обгоне на перекрестке рассмотрена одна из похожих дорожных ситуаций.

    На фотографии выше, главная дорога на перекрестке меняет свое направление направо. В этом случае, если продолжаете двигаться через перекресток по главной дороге, включение указателя правого поворота обязательно! В случае, если намереваетесь съехать с главной дороги «прямо», в данном случае включение левого «поворотника» не обязательно, но целесообразно.

    Подробнее о такой ситуации — в статье Съезд с главной дороги. При повороте на перекрестке налево, включение левого «поворотника» также обязательно.

    А как поступить, если на перекрестке по вашему направлению оказался знак 2.4 «Уступите дорогу»? Это означает, что вы подъехали к перекрестку неравнозначных дорог по второстепенной дороге и, согласно правилу проезда нерегулируемых перекрестков, дальнейшие действия будут следующие:

    1. Первыми проезжают перекресток ТС, подъехавшие по главной дороге, следовательно останавливаетесь и пропускаете всех (уступаете им дорогу), кто едет по главной дороге;
    2. Преимущество трамвая — трамвайных путей на перекрестке нет, следовательно, это правило исключается;
    3. Правило «помеха справа» на неравнозначном перекрестке не действует. Но если вам нужно повернуть на перекрестке налево или развернуться, для этого необходимо выполнить требование пункта 13.12 ПДД: вы обязаны уступить дорогу транспортным средствам, которые едут также как и вы, по второстепенной дороге, навстречу вам в направлении прямо или направо. Разворот на перекрестке в такой ситуации очень нежелательный маневр. Для его выполнения лучше поискать другое место.

    На представленном рисунке нерегулируемый т-образный перекресток. Обратите внимание — это тот случай, когда знаки приоритета закрыты листвой деревьев и увидеть их удается не сразу.

     

    Есть еще один важный, можно сказать, технический момент. Он касается безопасности проезда перекрестка. Это выезд на перекресток и поворот с второстепенной дороги. О нем можно прочесть в статье Выезжая на главную, будь осторожен.

    Если вместо знака 2.4 «Уступите дорогу» на вашем пути будет стоять знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», то это также означает, что вы подъехали к перекрестку по второстепенной дороге, но в этом случае ПДД обязывают вас остановиться, т.е. полностью прекратить движение, прежде чем проследуете через перекресток.

    Знак 2.5 обычно устанавливают на закрытых перекрестках, которые плохо просматриваются. Поэтому целесообразно остановиться (этого требует знак), и оценить дорожную обстановку. И только после того, как убедитесь, что проезду ничто не угрожает, можно продолжить движение.

    На нерегулируемых перекрестках, где есть обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2 пешеходный переход, требуется уступать дорогу переходящим дорогу пешеходам не только, когда вы поворачиваете направо или налево (пункт 13.1 ПДД), но и когда движетесь прямо без изменения направления своего движения (пункт 14.1 ПДД).

    Требование уступить пешеходам относится абсолютно ко всем нерегулируемым перекресткам, где есть пешеходный переход, при этом не важно, по какой дороге вы движетесь — по главной или второстепенной.

    Если пешеходный переход на перекрестке не обозначен, пешеходам разрешается переходить проезжую часть по границам пересечения проезжих частей, но в этом случае только убедившись в отсутствии приближающегося транспорта.

    Нередко можно встретить перекресток, на котором главная дорога изменяет свое направление. На это указывает табличка 8.13 «Направление главной дороги», установленная вместе с знаками 2.1 «Главная дорога» и 2.4 «Уступите дорогу».

    В этом случае, необходимо сразу сориентироваться по какой дороге вы подъезжаете к перекрестку. Алгоритм проезда нерегулируемого перекрестка не изменяется, но тем водителям, которые подъезжают по второстепенной дороге, нужно быть особенно внимательными.

    Некоторые водители, движущиеся по главной дороге, не всегда включают указатель поворота, хотя обязаны это делать. Поэтому, пока автомобиль с выключенными поворотниками не выедет на перекресток, невозможно определить направление его дальнейшего движения. Выход в такой ситуации – стоять и ждать, пока не появится ясность, и с ней — возможность безопасного проезда перекрестка.

    Особый случай, когда главная дорога на нерегулируемом перекрестке поворачивает направо, а вам нужно проехать в прямом направлении. В этой ситуации все внимание направо – туда, куда поворачивает главная дорога, потому что, двигаясь прямо, вам потребуется уступить дорогу машинам, которые едут справа по главной дороге(пункт 13.10 ПДД).

    На фото, которое вы видите ниже, светофоры отключены, а это значит, что перекресток нерегулируемый, а главная дорога на этом перекрестке меняет направление направо.

    В статье Если светофор на перекрестке не работает рассмотрена именно эта дорожная ситуация и разобраны ошибки участников ДТП.

     

    Проезд перекрестков равнозначных дорог

    Если с помощью той же методики (из статьи Правила проезда нерегулируемых перекрестков) вы определили, что перед вами перекресток равнозначных дорог, то согласно тем же правилам, преимущество проезда равнозначных перекрестков определяется по той же схеме:

    1. На перекрестке равнозначных дорог первый пункт (преимущество движения по главной дороге) утрачивает силу, так как дороги теперь равны по значению;
    2. Преимущество трамвая: на равнозначных дорогах трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовыми ТС независимо от дальнейшего направления своего движения. Если трамвайных путей нет на перекрестке, то этот пункт исключается;
    3. Правило «помеха справа». Проезжая через перекресток равнозначных дорог, водители должны уступать дорогу транспортному средству, которое приближается справа (пункт 13.11 ПДД).

    Таким образом, подъехав к перекрестку равнозначных дорог, в первую очередь обращаем внимание на трамвайные пути. Если трамвая нет или перекресток без трамвайных путей, дальнейшее движение осуществляется согласно правилу «помеха справа».

    Правый поворот на равнозначном перекрестке самый простой – никому, кроме велосипедистов, едущих попутно и пешеходов, переходящих проезжую часть, дорогу уступать не нужно.

    При движении в прямом направлении требуется уступить тем транспортным средствам, что приближаются справа. Соответственно, выполняя поворот налево или разворот на перекрестке, водитель должен сначала уступить дорогу транспорту, который приближается справа (пункт 13.11 ПДД), и затем автомобилям, движущимся со встречного направления прямо и направо(пункт 13.12 ПДД).

    Выполняя разворот на равнозначном перекрестке, автомобиль опишет окружность, пересекая путь других машин, которые въезжают на этот перекресток с других его дорог.

    В процессе разворота все эти другие машины (ТС) будут как бы в роли «помехи справа». Поэтому, на дуге разворота на равнозначном перекрестке необходимо им всем, по очереди, уступить дорогу.

    Подробнее об этой ситуации — в статье Разворот на равнозначном перекрестке.

    В следующей статье из этой серии рассмотрим особенности проезда т-образных перекрестков.

    Навигация по серии статей<< Правила проезда нерегулируемых перекрестковПроезд т-образных перекрестков >>

    Пересечение равнозначных дорог.

    Любой инструктор по вождению знает, что при обучении, равнозначный перекресток вызывает много непониманий и, даже, паники. И это понятно. Главная дорога – само название говорит о ее важности и главности, второстепенная – тоже ясно, стой и пропускай тех, кто едет по главной…. А вот равнозначный перекресток – все имеют равные права, и это замысловатая «помеха справа» …

    Давайте разберемся, а так ли страшен перекресток равнозначных дорог, или эти страхи рождает банальное непонимание простых вещей. Для тех, кто предпочитает видео-уроки, на нашем канале есть видео о равнозначных перекрестках с практическим проездом этих самых перекрестков, поэтому милости просим на канал!

    А для любителей читать, возвращаемся к статье. Итак, что нам расскажет автоинструктор на уроках вождения о равнозначном перекрестке? Естественно о помехе справа. Но давайте не забегать вперед, а начнем с самого начала.

    Равнозначный перекресток может быть обозначен предупреждающим знаком 1.21 по ПДД Украины «Пересечение равнозначных дорог», а может быть просто перекрестком, имеющим одинаковое дорожное покрытие, на котором нет знаков приоритета. Причем этих знаков не должно быть на всем перекрестке, а не только в поле нашей видимости, перед нами. Только в этом случае, с уверенностью можно сказать, что мы подъехали к равнозначному перекрестку.

    Само название «равнозначный перекресток», говорит о том, что все участники на нем равны. А в ПДД определен приоритет проезда. Водитель должен пропустить пресловутую помеху справа, и потом может ехать. При этом траектория и направление движения помехи справа значения не имеют. Итак, запоминаем простое правило: «тот, кто справа, тот и прав»!

    Есть еще одно преимущество проезда на равнозначном перекрестке. Например, Вам надо повернуть направо. В этом случае траектория Вашей помехи справа с Вами не пересекается. Поэтому, на равнозначном перекрестке правый поворот достаточно простой маневр, который можно выполнять даже при наличии помехи справа. Итак, второе правило проезда равнозначных перекрестков: «кто направо, тот и прав»!

    И еще один частый участник дорожного движения на равнозначных перекрестках – трамвай. Давайте обратимся к ПДД Украины (п. 16.6, 16.7, 16.13, 17.3), где говорится о том, что в одинаковых условиях рельсовое транспортное средство (трамвай) имеет преимущество. На равнозначном перекрестке, как мы с Вами определились, все участники равны, именно поэтому, трамвай – в приоритете, откуда бы он не ехал.

    Можно вывести основное, и самое главное правило проезда равнозначных перекрестков: «на равнозначном перекрестке пропускаем помеху справа и трамвай отовсюду»! Запоминаем, как считалочку и каждый раз, подъезжая к равнозначному перекрестку, проговариваем эти магические слова про себя.

    Ну и, конечно же, к сожалению, не все водители знают и соблюдают ПДД. Поэтому, правило 3Д – «дай дорогу дураку» на равнозначном перекрестке работает с удвоенной силой. Даже на уроках вождения, Вы, наверное, не единожды видели чудачества других водителей. И хорошо, если к окончанию обучения с автоинструктором, Вы начинаете видеть и понимать это.

    Удачи всем на дорогах, и не только на равнозначных перекрестках! Пусть нам поменьше встречается помеха справа и красный сигнал светофора!

    ПДД 2018 – раздел №13 – Проезд перекрестков — Рамблер/авто

    13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

    Фото: Рамблер Рамблер

    13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

    13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

    При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

    Регулируемые перекрестки

    13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

    13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

    13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16 ), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

    13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

    Нерегулируемые перекрестки

    13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

    На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

    13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

    13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11.1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

    13.11.1. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 , водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

    13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

    Об особенностях пунктирной диагональной разметки на перекрестках Вологды рассказали сотрудники ГИБДД

    Первая пунктирная диагональная разметка нанесена в Вологде на перекрестке улиц Козленская — Марии Ульяновой. Такие переходы позволят урегулировать переход дороги по диагонали на перекрестках с одинаковым числом полос.

    Напомним, новую разметку на названном выше перекрестке нанесли в ночь на 10 августа. Решение было принято на проектном комитете «Снижение аварийности на улично-дорожной сети», с инициативой выступили сотрудники ГИБДД. Ранее на данном перекрестке не разрешалось переходить дорогу по диагонали.

    Согласно ПДД, переход проезжей части пешеходами осуществляется только по пешеходным переходам: наземным и подземным. Если переходов вблизи нет, пешеходы имеют право переходить улицу под прямым углом во время зеленого сигнала светофора.

    «Пешеходные переходы в Вологде обозначены знаками и разметкой зебры, по которой и должны переходить люди. Допускается переходить проезжую часть под углом только там, где для этого нанесена соответствующая разметка. Дорожная разметка необходима для узаконивания перехода проезжей части в разрешенных направлениях. Безопасность пешеходов в отсутствие диагональных переходов не обеспечена в том случае, когда пешеходы остаются на проезжей части во время возобновления автомобильного движения, потому что переход по диагонали занимает больше времени, чем под прямым углом по зебре», — начальник отдела ГИБДД УМВД России по г. Вологде Валерий Тюков.

    Обустройство диагональных пешеходных переходов возможно только на тех пешеходных переходах, где есть отдельно выделенная пешеходная фаза, разрешающая движение пешеходов во всех направлениях (когда зеленый свет горит одновременно на всех светофорах для пешеходов на перекрестке). Установка таких переходов возможна только на равносторонних перекрестках.

    Предложение о нанесении разметки было вынесено в июне. Диагональные пешеходы в Вологде планируется продолжить устанавливать в центральной части города, где существует большой поток пешеходов.

    Так, аналогичная практика будет применена во всем городе. В ближайшее время такая разметка будет нанесена на перекрестках: Мира — Чехова, Зосимовская — Предтеченская, Ленинградская — Ярославская — Южакова, Мальцева — Октябрьская.

    Добавим, что в этом году в Вологде обновили более 42 тысяч кв. метров разметки. Около 35 тысяч кв. метров разметки нанесли краской, остальное — пластиком.

    Дорожный знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»

    Обычный крест, заключенный в треугольник с красной каймой, символизирует перекресток.

    Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» предупреждает о приближении к перекрестку равнозначных дорог. Это значит, что если вы до этого все время ехали по главной дороге, то на перекрестке, перед которым стоит знак 1.6, вам придется уступить дорогу тому, кто приближается к перекрестку справа.

    Бывают ситуации, когда знак 1.6 не устанавливают перед пересечением равнозначных дорог. Это в основном во дворах, в малоактивных проулках или в сельской местностях. В этом случае вы должны уметь прочитать перекресток, должны понять имеете ли вы преимущество на перекрестке или нет.

    Иногда полезно посмотреть какой знак установлен перед перекрестком той дороги, которую вы собираетесь пересечь. Это своего рода подсказка, по которой вы сможете определить свой приоритет. Если там стоит знакомый перевернутый треугольник, то можете ехать смело, это знак 2.4 «Уступите дорогу» для водителей, которые будут приближаться к перекрестку справа и уступать вам дорогу.

    Ну а водители, приближающиеся слева к равнозначному перекрестку, должны будут уступить вам дорогу, поскольку вы для них помеха справа.

    Предупреждающий знак 1.6 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

    Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

    Пдд онлайн от команды autoass!

    Содержание статьи:
    • дорожный знак крест в треугольнике
    • пересечение равнозначных дорог
    • знак крест в треугольнике
    • дорожный знак треугольник с крестом
        Метки: пересечение равнозначных дорог     

    Равносторонний треугольник

    Равносторонний треугольник — это треугольник, все стороны которого равны по длине.

    △ ABC — равносторонний треугольник, поскольку AB≅AC≅BC.

    Равнобедренный треугольник имеет как минимум две равные стороны, поэтому равносторонний треугольник также является равнобедренным треугольником.

    Угловые

    Равносторонний треугольник также называется равноугольным треугольником, так как его три угла равны 60 °.

    В равнобедренном треугольнике углы при основании совпадают.Напомним сверху, что равносторонний треугольник также является равнобедренным треугольником. Поскольку DE≅EF, базовые углы ∠D и ∠F совпадают. Кроме того, поскольку DE≅DF, ∠E≅∠F, то по транзитивному свойству D≅∠E≅∠F.

    Так как сумма углов любого треугольника равна 180 °:

    Это верно для любого равностороннего треугольника.

    Свойства равносторонних треугольников

    Равносторонние треугольники — правильные многоугольники

    Поскольку равносторонний треугольник также является равносторонним треугольником, это правильный многоугольник.

    Все равносторонние треугольники подобны

    Треугольник △ ABC и треугольник △ PQR равноугольные, поэтому △ ABC ~ △ PQR.

    Высота равносторонних треугольников

    Высота равностороннего треугольника — это также биссектриса угла, медиана и середина перпендикуляра. Три высоты равностороннего треугольника пересекаются в одной точке.

    Три высоты, отходящие от вершин A, B и C треугольника △ ABC, пересекаются в точке G. Поскольку высоты представляют собой биссектрисы, медианы и серединные перпендикуляры, точка G — это ортоцентр, центр тяжести, центр тяжести и центр описанной окружности. треугольник.

    Линии симметрии равностороннего треугольника

    Три высоты равностороннего треугольника также являются линиями симметрии. См. Высоту BD от вершины B на диаграмме ниже:

    Сторона AB отражается по высоте в сторону BC. Точно так же сторона BC отражается на сторону AB. Боковой AC отражается на себя, когда отражается на высоте. Такие же отношения будут найдены для высот, взятых из вершин A и C.

    Особые треугольники

    Высота делит равносторонний треугольник на два треугольника 30 ° -60 ° -90 °.

    Высота CD делит равносторонний треугольник △ ABC на два треугольника 30 ° -60 ° -90 °. Треугольники △ ACD и △ BCD имеют катеты длины и гипотенузу s.

    Свойства равносторонних треугольников | Блестящая вики по математике и науке

    Во-первых, стоит отметить, что радиус описанной окружности ровно в два раза больше внутреннего радиуса, что важно, поскольку R≥2rR \ geq 2rR≥2r согласно неравенству Эйлера. Равносторонний треугольник обеспечивает случай равенства, как и в более сложных случаях, таких как неравенство Эрдоша-Морделла.

    Если PPP — это любая точка внутри равностороннего треугольника, сумма расстояний до нее от трех сторон равна длине высоты треугольника:

    Сумма трех цветных длин — это длина высоты, независимо от позиции P

    .

    Равносторонний треугольник также является единственным треугольником, у которого могут быть как рациональные длины сторон, так и углы (при измерении в градусах). {\ circ} 15∘

    .

    Также стоит отметить, что помимо равностороннего треугольника на изображении выше, есть еще три треугольника с площадями X, YX, YX, Y и ZZZ (((с ZZZ наибольшим).).). Они удовлетворяют соотношению 2X = 2Y = Z ⟹ X + Y = Z2X = 2Y = Z \ следует X + Y = Z 2X = 2Y = Z⟹X + Y = Z. Фактически, X + Y = ZX + Y = ZX + Y = Z верно для любого прямоугольника , описанного вокруг равностороннего треугольника, независимо от ориентации.

    Отправьте свой ответ

    Стороны прямоугольника ABCDABCDABCD имеют длины 101010 и 111111.Рисуется равносторонний треугольник так, чтобы ни одна точка треугольника не лежала за пределами ABCDABCDABCD. 2, PA2 = PB2 + PC2,

    найдите величину ∠BPC \ angle BPC∠BPC в градусах.

    Еще одним свойством равностороннего треугольника является теорема Ван Шутена:

    Если ABCABCABC — равносторонний треугольник, а MMM — точка на дуге BCBCBC описанной окружности треугольника ABC, ABC, ABC, то

    MA = MB + MC.MA = MB + MC.MA = MB + MC.

    Используя теорему Птолемея о вписанном четырехугольнике ABMCABMCABMC, имеем

    MA⋅BC = MB⋅AC + MC⋅ABMA \ cdot BC = MB \ cdot AC + MC \ cdot ABMA⋅BC = MB⋅AC + MC⋅AB

    или

    MA = MB + MC.□ MA = MB + MC. \ _ \ SquareMA = MB + MC. □

    Вот пример, относящийся к координатной плоскости.

    Докажите, что на плоскости нет равностороннего треугольника, вершины которого имеют целочисленные координаты.


    Предположим, что на плоскости есть равносторонний треугольник, вершины которого имеют целые координаты.

    Формула определения площади является рациональной, поэтому, если все три точки являются рациональными точками, площадь треугольника также рациональна.2a2 — целое число, а 3 \ sqrt {3} 3 — иррациональное число.

    Получили противоречие. □ _ \ квадрат □

    равносторонних треугольников | Суперпроф

    Треугольник — одна из важнейших геометрических фигур. Он решает множество сложных проблем в реальной жизни. Математики разделили треугольники на три типа:

    • Равнобедренный треугольник
    • Равносторонний треугольник
    • Масштабный треугольник

    Каждый тип треугольника имеет свои собственные свойства, и эти свойства должны быть подробно описаны.Вот почему мы выделили один ресурс для одного типа треугольника. В этом ресурсе будет обсуждаться равносторонний треугольник.

    Что такое равносторонний треугольник

    Слово «треугольник» можно разбить на два слова: «три» и «угол» , что означает геометрическую фигуру, имеющую три угла. Сумма всех углов в треугольнике равна

    . Кроме того, у треугольника есть три стороны. Вы найдете три угла и три стороны в каждом треугольнике, будь то равнобедренный или равносторонний.

    Равносторонний треугольник имеет три равных угла и стороны. Это единственное условие для равностороннего треугольника. Если одна из сторон или углов не равны, то это не будет равносторонний треугольник. Рассмотрим изображение ниже:

    Проверьте все стороны и углы и проверьте, можно ли назвать это равносторонним треугольником или нет? Если ваш ответ утвердительный, то вы правы! Все углы одинаковые, как и

    , все стороны также равны,. Таким образом, можно сделать вывод, что указанный выше треугольник равносторонний.

    Лучшие доступные репетиторы по математике

    Поехали

    Периметр равностороннего треугольника

    Периметр означает сумму всех сторон. У равностороннего треугольника три стороны, и все стороны равны. Следовательно:

    Вычислите периметр равностороннего треугольника со стороной

    .

    Высота равностороннего треугольника

    Чтобы найти высоту треугольника, вам нужно использовать теорему Пифагора.Применяя теорему Пифагора для одной половины равностороннего треугольника, мы получаем:

    Пример

    Вычислите высоту равностороннего треугольника со стороной

    .

    Площадь равностороннего треугольника

    Площадь треугольника равна половине произведения основания и высоты. Формула останется прежней, но, поскольку все стороны равны, в формулу будут внесены некоторые изменения.

    Вычислите площадь равностороннего треугольника со стороной

    .

    Периметр равностороннего треугольника равен

    , а его высота равна. Вычислите площадь треугольника.

    Вы можете найти длину либо по формуле высоты, либо по формуле периметра, мы найдем длину по обеим формулам:

    Пример

    Найдите площадь следующего равностороннего треугольника:

    Апофема равностороннего треугольника

    . подогнан внутри круга.Апофема треугольника — это расстояние между центром треугольника и серединой любой стороны треугольника. Чтобы найти апофему равностороннего треугольника, вам нужно использовать теорему Пифагора. Все мы знаем, что на данный момент теорема Пифагора используется для нахождения гипотенузы, основания (смежного) и перпендикуляра (противоположного) треугольника.

    Приведенную выше формулу можно использовать для определения стороны вписанного равностороннего треугольника. Теперь у нас есть сторона, давайте найдем основание (смежное).Основание равностороннего треугольника равно

    . Поскольку апофема делит основание на две равные части, можно сказать, что одна сторона будет равна. Найдя сторону и основание (смежные) вписанного равностороннего треугольника, используйте теорему Пифагора, чтобы найти апофему.

    Или вы можете использовать приведенную выше формулу, чтобы найти апофему вписанного равностороннего треугольника.

    Пример

    Вычислите апофему равностороннего треугольника со стороной

    .

    Центроид равностороннего треугольника

    Вы можете найти не только апофему равностороннего вписанного треугольника, но и центр равностороннего вписанного треугольника. Центр круга — это центроид, а высота совпадает с медианой. Радиус описанной окружности равен двум третям высоты.

    Задачи

    Вычислите площадь равностороннего треугольника, вписанного в круг с радиусом

    .

    Для равностороннего треугольника со стороной 6 см найдите площадь кругового сектора, определяемую окружностью, описанной вокруг треугольника, и радиусом, проходящим через вершины.

    Вычислите сторону равностороннего треугольника, вписанного в круг радиусом

    .

    Евклид Книга 1 Предложение 1

    Евклид Книга 1 Предложение 1

    Евклид Книга 1 Предложение 1: Построить равносторонний треугольник на заданной конечной прямой.

    Инструменты

    Sketchpad Construction

  • Выберите инструмент Straight Edge Tool и создайте сегмент.
  • Выберите инструмент Alphabet Tool и пометьте конечные точки линии. А и Б.
  • Выберите инструмент Compass Tool , щелкните A, перетащите круг с помощью мыши а затем щелкните так, чтобы B лежал на край круга с центром в A.
  • Выберите инструмент Compass Tool , щелкните B, перетащите круг с помощью мыши а затем щелкните так, чтобы А лежал на край круга с центром в B.
  • Выберите инструмент Point и щелкните на одном из перекрестков. точки двух окружностей.
  • Используйте инструмент Alphabet Tool , чтобы обозначить эту точку пересечения как C.
  • Выберите инструмент Straight Edge Tool и создайте сегмент AC.
  • Выберите инструмент Straight Edge Tool и создайте сегмент BC.
  • Используйте инструмент Arrowhead Tool , чтобы выбрать линию AB (сначала убедитесь, что все остальное не выбрано).В соответствии с мерой , отпустить на Длина .
  • Повторите, чтобы измерить длины AC и BC.
  • Переместите точки A и B, чтобы увидеть, что у нас все еще есть равносторонний треугольник.

    Примечания:
    Чтобы отменить выбор объекта , выберите инструмент Arrowhead Tool и щелкните на белом фоне, пока объект не исчезнет. выделено.
    Для сохранения вашей работы в разделе «Файл» отпустите кнопку «Сохранить как»… и сохраните файл как anyname.gsp (для g eometer’s s ketch p ad).
    Чтобы создать представление сценария вашей работы, выберите все ваши работы чтобы он был выделен через Edit, Select All, а затем выберите Script View Tool и выпуск на Create New Tool. Установите флажок «Показать представление сценария» и нажмите «ОК». Чтобы распечатать представление сценария, Щелкните правой кнопкой мыши (Windows) или щелкните, удерживая нажатой клавишу Ctrl (Macintosh), любой объект в сценарии, и выберите Print Script View в появившемся контекстном меню:


    Доказательство утверждения 1 из двух столбцов — (Определения, общие понятия, постулаты и предложения Евклида могут быть найти в Приложение А (стр.287-292) из Сибли)

    Учитывая отрезок AB, мы докажем, что можем построить равносторонний треугольник на заданной конечной прямой.

    Нарисуйте окружность с центром A и радиусом B. Постулат 3
    Начертите окружность с центром B и радиусом A. Постулат 3
    Пусть C — пересечение этих окружностей. Неявное предположение, что две перекрывающиеся окружности в одной плоскости пересекаются (или нужен постулат вроде Если сумма радиусов двух окружностей больше, чем линия, соединяющая их центры, то две окружности пересекаются, как на https: // mathcs.clarku.edu/~djoyce/java/elements/bookI/propI1.html).
    Подключите AC. Постулат 1
    Подключите БК. Постулат 1
    Обратите внимание, что AC = AB. Определение 15 и тот факт, что AC и AB являются радиусами окружности с центр А.
    Обратите внимание, что BC = BA. Определение 15 и тот факт, что BC и BA являются радиусами окружности с центр Б.
    Следовательно, AC = AB = BC. Общее понятие 1 и тот факт, что AC = AB и BC = AB.
    Следовательно, ABC равносторонняя. Определение 20.

    Следовательно, мы имеем построил равносторонний треугольник на заданной конечной прямой и, таким образом, мы доказали Предложение 1.

  • Равносторонние треугольники — ACT Math

    Если вы считаете, что контент, доступный через Веб-сайт (как определено в наших Условиях обслуживания), нарушает или другие ваши авторские права, сообщите нам, отправив письменное уведомление («Уведомление о нарушении»), содержащее в информацию, описанную ниже, назначенному ниже агенту.Если репетиторы университета предпримут действия в ответ на ан Уведомление о нарушении, оно предпримет добросовестную попытку связаться со стороной, которая предоставила такой контент средствами самого последнего адреса электронной почты, если таковой имеется, предоставленного такой стороной Varsity Tutors.

    Ваше Уведомление о нарушении прав может быть отправлено стороне, предоставившей доступ к контенту, или третьим лицам, таким как в качестве ChillingEffects.org.

    Обратите внимание, что вы будете нести ответственность за ущерб (включая расходы и гонорары адвокатам), если вы существенно искажать информацию о том, что продукт или действие нарушает ваши авторские права.Таким образом, если вы не уверены, что контент находится на Веб-сайте или по ссылке с него нарушает ваши авторские права, вам следует сначала обратиться к юристу.

    Чтобы отправить уведомление, выполните следующие действия:

    Вы должны включить следующее:

    Физическая или электронная подпись правообладателя или лица, уполномоченного действовать от их имени; Идентификация авторских прав, которые, как утверждается, были нарушены; Описание характера и точного местонахождения контента, который, по вашему мнению, нарушает ваши авторские права, в \ достаточно подробностей, чтобы позволить репетиторам университетских школ найти и точно идентифицировать этот контент; например нам требуется а ссылка на конкретный вопрос (а не только на название вопроса), который содержит содержание и описание к какой конкретной части вопроса — изображению, ссылке, тексту и т. д. — относится ваша жалоба; Ваше имя, адрес, номер телефона и адрес электронной почты; а также Ваше заявление: (а) вы добросовестно считаете, что использование контента, который, по вашему мнению, нарушает ваши авторские права не разрешены законом, владельцем авторских прав или его агентом; (б) что все информация, содержащаяся в вашем Уведомлении о нарушении, является точной, и (c) под страхом наказания за лжесвидетельство, что вы либо владелец авторских прав, либо лицо, уполномоченное действовать от их имени.

    Отправьте жалобу нашему уполномоченному агенту по адресу:

    Чарльз Кон Varsity Tutors LLC
    101 S. Hanley Rd, Suite 300
    St. Louis, MO 63105

    Или заполните форму ниже:

    равносторонних треугольников, правильных шестиугольников, додекагонов и цветочных узоров

    Для рисования круга можно использовать циркуль. Но компас — это еще и инструмент для сравнения длин.Это один из способов увидеть рисование круга. Компас «находит» все точки на плоскости, которые находятся на одинаковом расстоянии от данной точки (точки, отмеченной острым концом компаса).

    В каждом из следующих построений начните с постановки задачи и проверки, смогут ли некоторые ученики решить ее самостоятельно. Если вы работаете в группе, кто-нибудь обязательно это сделает, а затем они будут учить друг друга.

    Как построить равносторонний треугольник? Начните с отрезка линии как одного из ребер треугольника.Поместите точку циркуля на один конец сегмента и поверните его по кругу. Вторая сторона равностороннего треугольника должна быть некоторым радиусом этого круга. Повторите то же самое для другого конца отрезка. Место пересечения двух кругов — это то же расстояние от каждой конечной точки сегмента, что и длина сегмента.

    Равносторонний треугольник

    Сколько градусов составляет каждый угол равностороннего треугольника? Три угла равны; углы складываются до 180 °; следовательно, каждый угол равен 60 °.

    Hexagon Flower

    Попробуйте нарисовать круг, затем нарисовать такой же круг с центром в какой-либо точке исходного круга, затем переместите циркуль в точки пересечения и повторите процесс. (Это всеми любимая конструкция!)

    Интересно, что на исходной окружности умещается ровно шесть равных окружностей. Это потому, что первые два круга воспроизводят конструкцию равностороннего треугольника; углы равностороннего треугольника составляют 60 ° каждый; и 6 х 60 ° = 360 °.Некоторым малышам этот «цветочный» узор станет уроком. Затем раскрасьте его или увеличьте узор, нарисовав круги в каждой из новых точек пересечения и т. Д.

    Шестиугольник

    Другие побочные эффекты: Найдите равносторонние треугольники. Найдите правильные шестиугольники. Разделите дуги, чтобы получилась 12-гранная фигура (двенадцатигранник).

    Dodecagon

    Построение вписанного равностороннего треугольника — GeoGebra

    Рисунки геометрических фигур создаются с помощью таких измерительных инструментов, как линейка и транспортир. Конструкции — это методы создания этих фигур без использования измерительных инструментов. Как правило, в строительстве используются только карандаш, линейка и циркуль. Эскизы созданы без использования любого из этих инструментов. Строительные шаги Компас можно использовать для создания двух одинаковых сегментов, копии, вместо использования линейки для измерения. Шаг 1: Используйте кнопку «Окружность: центр и радиус», чтобы нарисовать круг с центром A. Щелкните, чтобы создать центр A, и перетащите, чтобы создать радиус круга.Отпустите кнопку мыши, когда ваш круг станет настолько большим, насколько вам нравится. Шаг 2: Используйте кнопку «Точка на объекте», чтобы создать точку на окружности A. Щелкните точку правой кнопкой мыши, выберите «Показать метку» и пометьте ее точкой B. Шаг 3: Выберите кнопку «компас» (кружок). Выберите точки A и B , чтобы определить размер круга, который также представляет длину линии. Затем выберите (выберите) точку B , чтобы программа создала окружность с центральной точкой B, также известную как окружность B или ⊙B. Шаг 4: Используя кнопку «Пересечь», создайте точки пересечения между окружностью A и окружностью B, выбрав окружность A и окружность B. Шаг 5: Выберите кнопку «компас» (кружок). Выберите точки B и D , чтобы определить размер круга, который также представляет длину линии. Затем выберите (выберите) точку D , чтобы программа создала окружность с центром D. Шаг 6: Используя кнопку «Пересечь», создайте точки пересечения между окружностью A и окружностью D, выбрав окружность A и окружность D. Шаг 7: Выберите кнопку «компас» (кружок). Выберите точки D и E , чтобы определить размер круга, который также представляет длину линии. Затем выберите (выберите) точку E , чтобы программа создала окружность с центром E. Шаг 8: Используя кнопку «Пересечь», создайте точки пересечения между окружностью A и окружностью E, выбрав окружность A и окружность E. Шаг 9: Выберите кнопку «компас» (кружок). Выберите точки E и H , чтобы определить размер круга, который также представляет длину линии.

    30Июн

    Датчик дрв: Датчик массового расхода воздуха: Mercedes-Benz Мерседес-Бенц РУС Moscow

    расположение датчика, причины неисправности, принцип работы, стоимость

    Датчик ДМРВ – служит для оптимальной работы двигателя. ДМРВ – датчик моментального расхода воздуха.

    Благодаря этому датчику, двигатель  создаёт рабочую смесь из кислорода и бензина во всех режимах работы двигателя.

    Где находится ДМРВ?

    Находится датчик под капотом на патрубке воздушного фильтра.

    Датчик ДМРВ

    Если вы полагаете, что ваш датчик неисправен, то есть простой способ проверить это – просто отсоединить его. А именно:

    1. Открываем капот и отсоединяем датчик.
    2. Заводим авто.
    3. Смотрим на показатель тахометра или бортового компьютера: обороты на холостом ходу должны быть больше 1500 об/мин.
    4. Если после снятия датчика, во время езды, вы почувствуете что машина стала резвее набирать обороты, то ДМРВ следует заменить на новый.
    5. После отключения датчика, Контроллёр начинает готовить смесь по положению дроссельной заслонки.

    Полезные статьи:

    Неисправности датчика

    В этой подгруппе мы рассмотрим основные признаки неисправности ДМРВ. Симптомы неработающего ДМРВ могут быть совершенно разные:

    • провалы в работе двигателя под нагрузкой;
    • во время переключения передач двигатель глохнет;
    • провалы в работе двигателя на холостом ходу;
    • низкая динамика автомобиля.

    Лампа check engine в результате смерти датчика не загорается, и определить поломку можно с помощью диагностики или бортового компьютера (бк). Даже если «ЧЕК» загорелся, а потом погас, – на результат диагностики это не повлияет, дабы ошибка сохраняется в маршрутном компьютере.

    Низкий уровень сигнала

    Ошибка на бортовом компьютере или на диагностической карте «дмрв низкий уровень сигнала» может выскакивать по нескольким следующим причинам:

    1. Датчик не подключён к колодке проводов.
    2. Обрыв в цепи, к которой подключён датчик.
    3. Оборвалась или окислилась масса вцепи датчика.
    4. Оборваны или подключены неправильно сигнальные провода.
    5. Сигнальные провода датчика замкнули.
    6. ДМРВ работает неправильно.
    7. Некорректная работа блока управления двигателем.

    Принцип работы

    Принцип работы датчика дмрв на ВАЗ заключается в двух параметрах:

    • Количество потребляемого воздуха.
    • Время реакции.

    Различные контролёры по-разному реагируют на эти параметры, так например, Если датчик немного завышает или занижает свои показания, то контролёр Январь -5.1 за счёт датчика кислорода улавливает погрешность показаний 1 ДМРВ и корректирует длительность впрыска. Но если Датчик будет иметь большое время реакции, то контролёр не справится с корректировкой, и вы почувствуете провалы на момент разгона.  Контроллер Bosch MP7.0 более чутко реагирует на эту погрешность, что приводит к нестабильным оборотам холостого хода, но провалы при разгоне  будут мене заметны, чем на Январь -5.1.

    Стоимость

    Напоминаем, что данный датчик самый дорогой из всех датчиков, его стоимость составляет от 1500 до 4000 в зависимости от модели.

    Датчик массового расхода воздуха: постоянство состава горючей смеси

    Датчик массового расхода воздуха: постоянство состава горючей смеси

    В современных дизельных и бензиновых инжекторных двигателях очень важно поддерживать постоянный состав горючей смеси независимо от режимов работы. Ключевую роль в решении этой задачи играет датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Все о ДМРВ, его типах, устройстве, работе и ремонте читайте в статье.


    Особенности системы питания современных двигателей

    К современным автомобильным двигателям предъявляются самые жесткие экологические требования, которые серьезно сказываются на конструкции агрегатов. Главные усилия конструкторов направлены на то, чтобы двигатель как можно эффективнее сжигал топливно-воздушную смесь, и выбрасывал в атмосферу минимум вредных веществ. Достигаются эти цели несколькими путями, но наиболее эффективным из них является поддержка стехиометрического состава горючей смеси на различных режимах работы двигателя.

    За понятием «стехиометрический состав горючей смеси» скрывается довольно простая вещь — это такой состав топливно-воздушной смеси, в котором предусмотрено ровно столько воздуха, которое необходимо для наиболее полного сжигания (окисления) имеющегося объема топлива. Только при таком составе топливо будет сгорать наиболее полно и с минимальным образованием опасных соединений. Однако здесь есть сложность — на различных режимах работы двигателя стехиометрический состав топливно-воздушной смеси должен быть разным, а значит, его необходимо оперативно изменять.

    Поэтому в системах питания современных двигателей (особенно в инжекторных и дизельных) обязательно присутствуют компоненты, обеспечивающие стехиометрический состав горючей смеси на всех режимах работы. В числе таких компонентов — датчики для отслеживания количества воздуха и топлива, дроссельный узел, дозирующий подачу воздуха, и форсунки, дозирующие количество топлива.

    Важную роль в работе всей системы играет датчик массового расхода воздуха, о котором нужно рассказать подробнее.


    Назначение и роль датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

    Для точного дозирование воздуха и топлива в каждый момент времени электронная система управления двигателем должна «знать», в каком режиме работает мотор. Проще всего это отследить по количеству поступающего в двигатель воздуха, так как этот параметр прямо связан с управлением мотором, ведь количество воздуха регулируется дроссельной заслонкой, то есть — водителем. Измерение количества воздуха производится датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ, расходомером).

    ДМРВ применяется на современных инжекторных бензиновых и дизельных двигателях. Он устанавливается сразу после воздушного фильтра, чем обеспечивает измерение объема всего поступающего в систему воздуха. Датчик подключен к электронному блоку управления двигателем (ЭБУ), и на основе поступающей от него информации ЭБУ формирует оптимальный (стехиометрический) состав горючей смеси. По данным от ДМРВ ЭБУ управляет дроссельным узлом, временем впрыска топлива (то есть, количеством топлива для образования смеси), моментами впрыска и моментами зажигания.

    Главная особенность датчика в том, что он практически мгновенно реагирует на изменение режима работы двигателя. Причина тому проста: датчик устанавливается на пути между фильтром и дроссельным узлом, поэтому при изменении степени открытия дроссельной заслонки (которая управляется педалью газа) изменяется и объем проходящего через ДМРВ воздуха. В результате ЭБУ получает информацию об изменении поступающего в систему питания объеме воздуха и в соответствии с этим изменяет состав горючей смеси.

    Кроме того, по информации от ДМРВ могут управляться и другие системы управления, например — система улавливания паров бензина в бензиновых моторах, система рециркуляции ОГ в дизельных моторах и т.д.


    Типы и конструкция ДМРВ

    Первые инжекторные двигателя оснащались механическими датчиками расхода воздуха, однако сегодня они вытеснены более современными и эффективными устройствами. В настоящее время применяются термоанемометрические датчики, которые при довольно простом устройстве обладают высокой эффективностью и точностью измерений.

    Работа данных датчиков основана на простом принципе. В датчике имеется измерительный (чувствительный) элемент, который постоянно поддерживается в нагретом состоянии (отсюда и слово «термо» — тепло). Данный элемент обдувается потоком воздуха (отсюда и вторая часть названия — «анемометрический», оно происходит от древнегреческого слова «anemos», что означает «ветер»), вследствие чего охлаждается. Причем чем больше воздуха проходит через элемент, тем сильнее он охлаждается. При разных температурах элемент имеет неодинаковое электрическое сопротивление, которое легко поддается измерению, что и используется для измерения поступающего в систему объема воздуха.

    В зависимости от используемого измерительного элемента ДМРВ делятся на две группы:

    — Проволочные датчики;
    — Пленочные датчики.

    Наиболее просто устроены проволочные ДМРВ. В них используется платиновая нить небольшого диаметра, установленная на пути потока воздуха. Через нить пропускается ток, который нагревает ее и позволяет производить описанные выше измерения. Причем здесь возможны различные варианты исполнения. Например, существуют датчики с двумя нитями, одна из которых нагревается, а вторая является контрольной — по изменению нагрева и тока между этими нитями и производится оценка проходящего объема воздуха.

    Существуют варианты и с терморезисторами, которые расположены рядом с нитью — при охлаждении нити резистор увеличивает проходящий через нить ток, что вызывает ее нагрев, и наоборот. Таким образом, платиновая нить всегда имеет постоянную температуру, а выходной ток датчика изменяется, что и позволяет производить измерения.

    Пленочные датчики имеют более сложное устройство. Их чувствительным элементом является кристалл кремния, на котором нанесено несколько резисторов, терморезисторов и нагревательный элемент. Кристалл находится в потоке воздуха и на нем происходят описанные выше явления (измерение температуры платиновой пленки и изменение тока терморезистором).

    Следует отметить, что пленочные ДМРВ более долговечны и эффективны, однако они имеют и более высокую стоимость относительно проволочных приборов. С другой стороны, платиновая нить в проволочном датчике с течением времени истончается, и работа прибора нарушается. Также нить загрязняется, что вынуждает использовать специальные средства очистки, одно из них — кратковременный нагрев до 1000 и более градусов. В этом случае загрязнения на нити обугливаются или сгорают.

    Конструктивно все ДМРВ выполнены в виде пластикового цилиндрического корпуса (патрубка), внутри которого устанавливается чувствительный элемент. Для нагрева нити или пленки и снятия показаний с датчика на его корпусе предусмотрен электрический разъем. В передней части датчика (со стороны поступающего из фильтра потока воздуха) устанавливается сетчатый дефлектор, защищающий от крупных механических загрязнений. Датчик с помощью хомутов крепится к патрубку воздушного фильтра и шлангу приемной трубы.


    Вопросы ТО, диагностики и замены датчика массового расхода воздуха

    Датчик массового расхода воздуха является важной частью системы питания двигателя и системы электронного управления двигателем, поэтому любая его неисправность оказывает влияние и на работу силового агрегата. О проблемах с ДМРВ могут говорить следующие признаки: неровная работа двигателя, потеря мощности и динамики (мотор плохо реагирует на педаль газа), повышенные или пониженные обороты на холостом ходу, плохой пуск (особенно горячего двигателя), а также срабатывание индикатора Check Engine. Данные признаки характерны и для многих других неисправностей, поэтому ДМРВ следует проверить.

    Самый простой способ — отключить датчик от системы (просто отсоединив электрический разъем). В этом случае ЭБУ двигателя переходит в аварийный режим работы, причем во многих случаях холостые обороты увеличиваются. Если двигатель стал лучше слушаться педали газа, то следует провести диагностику и замену датчика.

    Более сложный способ проверки — с помощью тестера. Для этого следует измерить сопротивление и напряжение на определенных контактах датчика (зависит от типа и модели датчика), и по результатам измерений делать выводы. Информацию о рабочих сопротивлениях, токах и напряжениях предоставляет производитель, ее можно найти в соответствующих инструкциях.

    Также имеет смыл снять и осмотреть датчик. Внутри он должен быть сухим и чистым, наличие масла и пыли в датчике недопустимо. В противном случае ДМРВ проще заменить в сборе, чем чистить или ремонтировать.

    При замене необходимо устанавливать датчик той же модели, что стоял на авто ранее. Особое внимание следует уделять монтажу и подключению датчика, обязательно использование идущих в комплекте уплотнительных колец и хомутов. После установки датчика ЭБУ может сам произвести настройку, однако чаще всего эту операцию требуется производить вручную с помощью специального оборудования. Так что лучше всего выполнять ремонт ДМРВ в условиях автосервиса.

    Датчик в течение срока эксплуатации не требует проведения ТО, и при регулярной замене воздушного фильтра будет надежно работать до выработки ресурса.

    Другие статьи

    #Палец штанги реактивной

    Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг

    23.06.2021 | Статьи о запасных частях

    В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

    #Клапан МАЗ включения привода сцепления

    Клапан МАЗ включения привода сцепления

    16.06.2021 | Статьи о запасных частях

    Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

    Датчик массового расхода воздуха ДМРВ (MAF) AUTLOG. Качественные запчасти могут иметь разумную цену

    Немецкая компания Feddermann & Lankau GmbH, специализирующаяся на логистике запасных частей и усиливающая присутствие в Украине брендом AUTLOG , своими действиями подтверждает, что качественные запчасти могут иметь разумную цену. В этом материале специалисты компании на примере актуального для рынка и такого важного компонента автомобиля как датчик массового расхода воздуха расскажут, что собой представляют современные автозапчасти и как контролируется их качество при производстве. В этой категории товаров качественную альтернативу премиальным брендам могут предложить немногие производители.

    Датчик массового расхода воздуха ДМРВ (англ. — Mass Airflow sensor — MAF) является важным компонентом эффективного процесса сгорания с низким уровнем выбросов. Расходомеры воздуха, как правило, встроены внутри впускного канала между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Задача ДМРВ — точное определение массы, температуры и давления всасываемого воздуха. Он передает соответствующие характеристические значения в виде электрического сигнала на контроллер двигателя. На этой основе системы управления двигателем рассчитывают оптимальное количество подаваемого топлива.

    Показания датчика массового расхода воздуха — основной параметр, по которому ЭБУ задает в том числе и угол опережения зажигания. Таким образом, работа расходомера воздуха влияет косвенным образом и на ресурс двигателя. В дизельных двигателях ДМРВ также осуществляет контроль рециркуляции отработавших газов.

    Первое поколение ДМРВ
    Датчик с нагреваемым проволочным чувствительным элементом. Датчик ДМРВ состоит из нагреваемого элемента — платиновой проволоки (поэтому и стоит недешево), и датчика температуры воздуха. В нем нет подвижных частей, создающих сопротивление потоку воздуха. В большинстве случаев ДМРВ устанавливается в перепускной канал во избежание влияния пульсаций во всасывающем патрубке.

    Проволочный элемент нагревается электрически, а датчик температуры воздуха определяет требуемую степень нагрева. Ток нагрева управляется электроникой так, что разница температур между нагретой нитью элемента и воздушным потоком (100°C) остается постоянной. Следовательно, чем больше воздуха, проходящего через горячую проволоку, тем больше должен быть ток накала. Ток нагрева является мерой массы воздуха, проходящего через канал. Такой принцип температурной компенсации измерения учитывает колебания давления и температуры воздуха.

    Этот тип измерения массы воздуха нарушается при увеличении загрязнения нагреваемой проволоки! Чистота нагреваемого элемента поддерживается путем кратковременного его нагревания (1000°C) после остановки двигателя.

    Основная причина выхода из строя — загрязнение. Масло, попадая на чувствительные элементы сенсора, выводит его из строя. Продлить срок работы ДМРВ позволяет своевременная замена воздушного фильтра и контроль состояния поршневых колец и маслоотражателей. Их износ повышает процент паров масла в картерных газах.

    Современное поколение ДМРВ
    Чувствительный элемент термоанемометрических пленочных ДМРВ с электроподогревом также находится в воздушном потоке. Принцип работы — такой же, как и у датчика первого поколения. Разница лишь в том, что в этой конструкции сильный нагрев для очистки не требуется. Работу этих ДМРВ также ухудшают масло, влага и вибрации (дизельный двигатель). Эти датчики также подвержены износу, и, в зависимости от условий, или частично выходят из строя после 30000 км, или выдают неправильные результаты измерений.

    AUTLOG — гарантия качества & разумная цена
    Компания AUTLOG расположена в предместье Гамбурга. Название бренда расшифровывается как «автозапчасти и логистика» (AUToteile + LOGistik). Стратегия Feddermann & Lankau — продавать самые востребованные автозапчасти, изготовленные на лучших предприятиях по всему миру, по конкурентным ценам, при обязательном соответствии качеству премиальных марок. Линейка бренда покрывает порядка 80% наиболее востребованных позиций — в компании изначально решили не стремиться к полному покрытию, но обеспечить гарантированное качество и доступную цену.

    Именно изъятие из ассортимента редко востребованных позиций обеспечивает высокую оборачиваемость товара, низкие затраты и хорошую прибыль. Продукция AUTLOG продается в первую очередь в Германии. А значит — соответствует всем местным стандартам, одним из самых строгих в мире. В Германии компания не только дает 2 года гарантии на свою продукцию, но и отвечает финансово за непредвиденный ремонт. Цена ошибки слишком велика, чтобы рисковать!

    Эксперты компании регулярно посещают все заводы, которые производят продукцию для AUTLOG, а также их лаборатории.

    Испытания датчиков MAF
    Предприятие, производящее датчики массового расхода воздуха для бренда AUTLOG, оснащено современной лабораторией, позволяющей проводить все необходимые испытания.

    Испытание ДМРВ при высокой температуре в 120°С (фото вверху) и при температурах -15°С и ниже (фото внизу).
    Резкие перепады температур от — 40°С до +120°С: 10 минут при низких температурах, 2 минуты при изменяющихся, 10 минут при высоких температурах (25 повторений).

    Испытание при температуре 35 +/-2 °C в 5% растворе соленой воды на восприимчивость к коррозии, длительность — 96 часов.

    Процедуры тестирования и условия производства являются условием соответствия производителя условиям сертификации в соответствии со стандартом ISO/TS 16949. Согласно требованиям того же стандарта, датчики массового расхода воздуха AUTLOG производятся в атмосфере, очищенной от пыли.

    Установка для калибровки ДМРВ. Абсолютно все датчики калибруются для обеспечения максимальной точности показаний.

    Испытание на устойчивость к вибрациям. Это очень важные испытания, поскольку нередко слишком жесткие вибрации, особенно в дизельных двигателях, приводят к поломке микросхемы датчика.

    Полезно знать для СТО

    Дефект датчика массового расхода воздуха
    проявляется следующим образом:
    • загорается контрольная лампа проверки двигателя
    • мотор переключается на шоссе в аварийный режим (максимальная скорость — 100 км/ч)
    • диагностический прибор показывает неисправность ДМРВ или датчика кислорода (лямбда-зонда)
    • неровный холостой ход
    • при трогании слабая или с задержкой реакция на педаль газа
    • пониженная скорость вращения двигателя
    • ухудшение работы непрогретого двигателя
    • потеря мощности
    • неравномерная работа двигателя во всем диапазоне оборотов
    • повышенный расход топлива


    Причины возникновения дефектов ДМРВ:
    • Слишком жесткие вибрации из-за ошибок проектирования или состояния двигателя, неправильная установка ДМРВ — повреждение микросхемы датчика.
    • Грязная или поврежденная поверхность из-за плохой очистки всасываемого воздуха (при скорости потока около 50-200 м/с частицы действуют как наждак), слишком высокая влажность всасываемого воздуха, в зимний период с растворенной агрессивной дорожной солью или маслом от вентиляции картера.
    • Естественный износ после 100 000 км — снижение выдаваемых датчиком значений и постепенная потеря мощности двигателя.
    • Применение спортивного фильтра — увеличивает риск преждевременного износа ДМРВ.


    Замена ДМРВ
    Опыт показывает, что неисправный ДМРВ часто является единственной причиной неудовлетворительной работы двигателя.
    • Обязательно перед заменой ДМРВ проверьте сопрягаемые элементы, как-то: не засорен ли всасывающий воздушный патрубок или воздушный фильтр, достаточно ли давление наддува (для турбодизеля), нет ли утечки из-за плохого уплотнения между ДМРВ и нагнетателем, заметно ли сильное загрязнение маслом и сажей клапана рециркуляции ОГ.
    • Настоятельно рекомендуется корректировка блока управления двигателем!
    • Рекомендуется: замена воздушного фильтра.


    Опубликовано в журнале autoExpert №4 2017. Использование материалов возможно только со ссылкой на источник.

    Информация о бренде AUTLOG и дистрибьюторах на сайте www.autoexpert-consulting.com — по ссылке…

    MAF-sensor, Mass Air Flow, или датчик массового расхода воздуха

    Что все-таки такой за зверь MAF-сенсор, как с ним бороться и побеждать?

    Давайте представим себе довольно распространенную ситуацию: жаркий июль 2013 года. Семья из четырех человек, отец, мать и двое детей отправляются в пятницу вечером, прихватив с собой палатку на озеро. В субботу вечером, когда жара спала, семья решила привести в порядок машину. Пока мама с детьми натирала машину снаружи и внутри, папа решил сделать маленькое ТО, для любимого всей семьей автомобиля. Сказано — сделано! Заменен не менявшийся уже год салонный фильтр. Снята и промыта дроссельная заслонка. Заменены свечи. Заменен и уже сильно «уставший» воздушный фильтр.

    Близится вечер воскресенья. Пора собираться домой. Палатка, котелки и другие пожитки занимают свое место в багажнике, экипаж- место в салоне. Ключ на старт! Движок радостно оживает. Папа включает селектор передач в положение «D», отпускает тормоз и… двигатель машины глохнет… На дисплее «чек» и треугольник с восклицательным знаком…

    Но нас голыми руками не возьмешь! Папа отлично знает, что «накосячить» он не мог. Приуса он обслуживает самостоятельно уже 3 года, Как говорят «собаку съел». Из багажника достаются ключи и начинается проверка по кругу: заслонка, свечи, фильтр, разъемы. Все собрано правильно, а машина ехать домой не желает… Солнышко клонится к закату, делать нечего и выход один — эвакуатор.

    В понедельник утром машинка на горбу «эвакуатора» попадает к нам в сервис. Клиент в красках рассказывает, как он пытался победить этого «железного тупого монстра» собственными силами. Сканер еще не подключен, заполняется заказ-наряд. Пока заполняю бланк, пытаюсь провести прямую диалоговую приемку: задаю вопросы про последнюю заправку, маркировку установленных свечей, наличие комаров при выполнении работ на озере…

    Последний вопрос ввел папу в ступор, он не понял:
    — Каких комаров!?
    — Да самых обыкновенных, которые больно кусаются.
    — Да их там просто тучи были!!!

    Все! Сканер можно не подключать, диагноз поставлен. На глазах изумленного хозяина отстегиваем разъем датчика массового расхода воздуха, откручивает два самореза и вытаскиваем датчик. Точно! Один маленький кровопийца покончил жизнь самоубийством на раскаленных нитях ДМРВ! Сдуваем обугленный труп комара, ставим датчик на место и… о, чудо! На глазах изумленного хозяина, его мертвый железный конь оживает!

    Как говорится: «а дело было не в бобине…».
    Давайте теперь подробно рассмотрим, как маленький комарик мог убить такого большого железного монстра, как Приус!

    Из чего состоит этот ДМРВ, кто его изобрел, как он устроен и как его обслуживать?

    Для начала давайте посмотрим где он стоит и насколько удобно к нему подбираться (показано стрелкой):


    Как видите, расположение очень удобное. А вблизи сенсор выглядит вот так:

    Цвет проводов:

    И маркировка:


    Немного курсивом: я немного поторопился с этими фото, потому что вначале хотел показать «как рекомендуется обслуживать автомобиль» — картинка ниже. Так, вообще-то говоря, положено делать. И если вы подобного не увидели – попросите работников автосервиса, чтобы они, прежде чем производить какие-то работы на вашем автомобиле – прикрепили накидки на крылья (цифра «2» на рисунке, там внутри есть специальные магнитики; мелочь, как говорится, а не только «приятно», но и уберег от царапин и т.п):


    Да и сами, если будете что-то делать на машине – киньте на крылья что-либо мягкое – времени много не займёт, а гарантия от царапин, сколов и задиров будет надежная.

    Но вернемся к нашему датчику массового расхода воздуха. Давайте открутим, снимем MAF-sensor и посмотрим на него поближе:


    Схематические устройство датчика массового расхода воздуха выглядит таким образом:

    Слева на рисунке принципиальная электрическая схема, а справа внешний вид и расположение температурного сенсора и измерительного элемента. Черная стрелка показывает направление потока воздуха. Чтобы увидеть эти сенсоры, которые представляют собой тонкие проволочки, надо перевернуть сенсор и заглянуть вовнутрь:

    И так как есть возможность – спилим верхнюю часть:

    Ну вот, хорошо виден и температурный сенсор, и измерительный элемент. А сверху, со стороны воздушного фильтра, все вместе сверху будет выглядеть вот таким образом:

    Для самых любопытных вот фото, что находится под крышкой датчика:


    С этим понятно, вы получили представление где стоит MAF-sensor и из чего он состоит.
    Далее надо понять «как и на каких принципах работает MAF-sensor».

    MAF-sensor, Mass Air Flow, или датчик массового расхода воздуха.

    Необходим для точной дозировки смеси, подаваемой в цилиндры.

    На основании сигнала с МАФ-сенсора контроллер управления двигателем поддерживает стехиометрический состав смеси 14,7:1. Иными словами, смесь считается нормальной (не бедной и не богатой), если в цилиндр подается 14,7 частей воздуха и 1 часть топлива от общего состава смеси. Расходомер воздуха не измеряет ни количество кислорода, ни количество других хим. элементов в воздухе. МАФ-сенсор работает по принципу поточного охлаждения внутреннего элемента — нити, через которую проходит электрический ток. Поршни, втягивая воздух в цилиндры, создают воздушный поток внутри впускного тракта, где расположен МАФ, который охлаждает нить внутри датчика, меняя её сопротивление.

    Исправный ДМРВ обладает следующими характеристиками: Напряжение АЦП ДМРВ на неработающем двигателе должно быть 0,996 Вольт. Значения 1,016 и 1,021 еще приемлемы, если более 1,035 — чувствительный элемент датчика засорен и скорее всего датчик уже врет. Степень отклонения показаний ДМРВ от нормы можно оценить при работающем двигателе на разных оборотах. Для 1,5-литрового двигателя на холостом ходу показания должны быть 9,5-10 кг/час, на 2000 об/мин — 19-21 кг/час. Если на 2000 об/мин ДМРВ показывает порядка 18-17 кг — машина более-менее тянет, расход даже ниже обычной нормы — можно ездить и экономить бензин, если никуда не торопитесь. Если показывает 22-23-24 кг/час — машина неплохо тянет, но расход литров 10-11 на сотню, и на морозе может плохо заводиться по причине перелива топлива.

    Датчик, определяющий температуру всасываемого воздуха, является элементом ЭСУД — электронной системой управления двигателем. Находится прибор между корпусом воздушного фильтра и входом воздушного тракта, в корпусе ДМРВ — датчика массового расхода воздуха или в нижней части корпуса воздушного фильтра.

    Датчик температуры воздуха(далее ДТВ) является термистором — полупроводниковым резистором, имеющим резко выраженную зависимость между температурой окружающего воздуха и электрическим сопротивлением.

    «Отрицательный температурный коэффициент» термистора означает, что при повышении температуры электрическое сопротивление становится меньше. Высокая температура вызывает низкое сопротивление — 70 Ом при 130°С, а низкая температура, наоборот, даёт высокое сопротивление — 100,7 кОм при -40°С.

    С электронного блока управления (ЭБУ) на датчик температуры воздуха подаётся напряжение 5 вольт через резистор постоянного сопротивления, который находится в блоке ЭБУ. Температура входящего воздуха рассчитывается ЭБУ по величине падения напряжения на ДТВ с переменным сопротивлением. Значение температуры воздуха является параметром, который затрагивает почти все системы, управляемые ЭБУ со старыми расходомерами. Однако, если в системе установлен современный ДМРВ, неверные показания или полная неисправность датчика температуры воздуха не особо влияют на работу двигателя, лишь немного «притупливая» характеристики ускорения движения автомобиля, которые без сканера «на глаз» заметить просто НЕВОЗМОЖНО!

    А вот на расходе топлива это отразится. Так что если у вас повышенный расход топлива- обязательно проверьте исправность датчика!

    Если электрические цепи датчика неисправны, через некоторое время ЭБУ занесёт в память код ошибки и подключит контрольный сигнал на водительской панели управления «CHECK ENGINE», как визуальное предупреждение о неисправности в системе. Блок самостоятельно рассчитает температуру воздуха, используя сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости, или задаст значение по умолчанию, приблизительно 33°С. И машина будет продолжать ездить как ни в чем не бывало на излишне обогащенной смеси!

    А теперь самое важное: «Как проверять?». Уверен, что этот вопрос волнует всех владельцев автомобилей Prius. Начнем с ошибок, которые фиксирует блок управления и показывает их на сканере, вот они:


    Проверка датчика расхода воздуха

    1. По изменению напряжения
    Слева-направо: коричневый, белый, зеленый, красный, черный.


    Берем питание с АКБ и подаем:
    • +12 вольт на черный
    • -12 вольт на красный
    Подсоединяем вольтметр:
    • «плюс» на зеленый
    • «минус» на красный

    Далее подаем на расходомер поток воздуха и наблюдаем изменение напряжения на вольтметре. Если напряжение не меняется – расходомер неисправен (см. фото ниже).


    2. Проверка датчика расхода воздуха по сопротивлению

    Измеряем сопротивление между коричневым и белым проводами.


    Оно должно составлять:
    При температуре окружающей среды минус 20 градусов Цельсия 13.6-18.4 Ком

    При температуре окружающей среды плюс 20 градусов Цельсия: 2.21-2.69 Ком
    При температуре окружающей среды плюс 60 градусов Цельсия: 0.49-0.67 Ком
    При выходе параметров за указанные пределы, работоспособность датчика не гарантируется.

    Если будете проверять не самостоятельно, а поедите в автосервис, то можете показать специалисту (если у него нет), таблицу из мануала, по которой он может понять, что ему проверять, как проверять и на что ориентироваться:


    И после того, как он проверит, покажите ему еще одни рекомендации из ремонтного мануала:
    • If the result is not as specified, replace the mass air flow meter.
    • If the result is within the specified range, remove and inspect the mass air flow meter

    Как видите, проверка MAF-sensor особого труда не представляет. И произведя такие проверки, вы сможете самостоятельно понять, исправен ли ваш сенсор или нет. И сэкономить на поездке в автосервис.

    И возвращаясь к началу нашего рассказа: «как маленький комарик мог убить такого большого железного монстра, как Приус»,- знак вопроса.

    Наверняка, многие, посмотрев фото и рисунки это поняли: комар, вес которого всего несколько грамм, просто попал и прилип на одну из измерительных проволочек, при помощи которых блок управления двигателем определяет массу воздуха поступившего в мотор и тем самым определяет необходимое количество топлива, которое надо подать в цилиндры. Измерения исказились – блок управления задумался и начал выдавать на форсунки «некое среднее время» открытия инжекторов, что и привело к неисправности.

    Но это уже, скажем так «критическая» неисправность. На практике в большинстве случаев бывает по другому:

    Приезжают клиенты с жалобой на большой расход топлива.
    Проводим диагностику и видим, что указанных выше ошибок, по датчику расхода блок управления не зафиксировал. Казалось бы все нормально. И многие «диагносты» на этом успокаиваются, отметая ДМРВ, как причину повышенного расхода топлива.

    На самом же деле, мы должны проанализировать показания датчика расхода с имеющейся топливной коррекцией двигателя. Как это сделать- это тема отдельной статьи, которую в ближайшем будущем планирую сделать.

    Но без всякого анализа показаний мы можем увидеть на датчике следующую картину:


    Т.е. забитый грязь и пухом воздушный фильтр ДВС.

    Как вы думаете, в каком состоянии у нас при этом ДМРВ?
    А определить его состояние мы также можем с помощью своей пары глаз. Для этого достаточно посмотреть на температурный датчик MAF-сенсора. Ведь он у нас по совместительству выполняет еще одну функцию- индикатора загрязнения измерительного элемента расходомера.

    Как это устроено на практике. Смотрим на это фото:


    Мы видим, что «капелька» температурного датчика покрыта большим слоем копоти и грязи, и представляет собой «грязную спичечную головку». Соответственно, и измерительный элемент расходомера покрыт таким же «одеялом» грязи. И считывать правильно, какое кол-во воздуха поступило в двигатель, расходометр из под этого «грязного одеяла» просто не может.

    На чистом датчике капелька и спирали измерителя должны выглядеть так:


    Т.е. в капельке мы должны видеть, как выражаются японцы, американский «$». Другими словами внутри янтарной капельки мы должны хорошо видеть головку терморезистора, которая по форме напоминает общепринятое обозначение американской валюты.

    Как привести «грязный» датчик в состояние «чистого»?Самый простой способ- это бесконтактная промывка данного датчика и измерительного элемента расходомера с помощью специальной автомобильной химии. Для этого хорошо подойдет любой «очиститель карбюратора» или что то подобное, содержащее в своем составе сильный растворитель. Ни в коем случае не направляйте сильную струю из баллончика с очистителем на нить расходомера. Этим вы ее деформируете, т.е. своими руками выведете из строя. Мыть можно только «отраженной» струей или несильно нажимая на клапан баллона. Еще обращу внимание, что этот растворитель, после применения, не должен оставлять после себя ни какой «пленки». Мы пользуемся очистителями японского и американского производства.

    Последний момент, на который хочется обратить внимание читателей — это уплотнительное резиновое кольцо ДМРВ. Как оно выглядит, и его оригинальный номер вы можете увидеть на фото


    Так вот это кольцо, в связи с тем, что оно выполнено из простой резины, очень чувствительно ко многим видам «очистителей» и «растворителей». Поэтому, перед операцией очистки ДМРВ с помощью химии, его лучше снять с датчика. Гордеев Сергей Николаевич
    (ник на форуме — FERMER)
    Свердловская обл., Белоярский р-н
    с.Кочневское, ул.Садовая, д.33.
    +7 (902) 444-23-35
    http://hybridservis.ru

    как расшифровывается аббревиатура устройства и где оно находится в автомобиле

    ДМРВ — это датчик, контролирующий подачу нужного количества всасываемого воздуха в машине. Аббревиатура расшифровывается как датчик массового расхода воздуха. Данное устройство устанавливается на автомобили с системой впрыска топлива.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Для чего используется ДМРВ

    Для качественного сгорания топлива в авто необходимо определенное количество потока воздуха. Датчик массового расхода воздуха подает информацию на электронный блок управления для контроля качества смеси воздуха с бензином.

    Принцип действия датчика

    Действие датчика заключается в замере мощности всасываемого воздуха. Он передает на микропроцессорный блок управления информацию, в которой указана сила воздушной смеси и температура потока. Когда компьютер получил сигнал с ДМРВ, он подает нужное количество топлива на форсунки впрыска в двигатель. Система топлива регулируется временем впрыска, которое в среднем составляет от 1,5 до 2,5 миллисекунды.

    Конструкция ДМРВ

    Расшифровка устройства датчика массового расхода воздушной смеси

    Устройство контроля воздушной смеси состоит из двух частей:

    • корпуса;
    • датчика.

    Корпус имеет круглую форму, что позволяет одевать патрубки без усилий. В данной конструкции установлен экран, который рассеивает поток всасываемого воздуха. В корпусе находится сам измерительный элемент, состоящий из платиновых электродов. Датчик генерирует импульс о составе воздушного потока к блоку управления.

    На видео от канала StarsAutoCom представлен обзор устройства ДМРВ.

    Где находится датчик массового расхода воздуха в автомобиле

    Расходомер установлен в корпус воздушного фильтра. Вторая часть датчика подключена через патрубок к дроссельной заслонке.

    Виды датчиков массового расхода воздуха

    Автомобили до 2000 года в конструкции датчика имели пленку, которая была гибкая и со временем переламывалась. Потом разработчиками было принято решение использовать проволочные электроды.

    Нитиевый (проволочный) датчик

    Измерительный элемент имеет две тонкие платиновые нити:

    • рабочая;
    • контрольная.

    Эти элементы прогреваются током, поддерживая одинаковую температуру. Нагревающий электрод обдувается потоком воздуха.

    Когда нить ДМРВ начинает остывать, автоматика блока управления увеличивает ток нагрева. Благодаря этим перепадам происходит генерация сигнала на компьютер автомобиля.

    Нитиевый ДМРВ

    Пленочный датчик

    Первые расходомеры воздуха основывались на принципе изменения сопротивления резистора под воздействием изгибаемой пленки, размещенной в корпусе ДМРВ. При прохождении потока воздуха пластинка изгибается, изменяя сопротивление резистора. Разница значений сопротивления оповещает блок управления автомобиля об объеме поступаемого воздуха.

    Конструкция пленочного расходомера

    Фотогалерея

    Месторасположение расходомера ДМРВ в установленном и подключенном состоянии

    Видео «Обзор датчиков массового расхода воздуха»

    Каналом Alex ZW представлен обзор расходомеров автомобилей.

    Датчик ДМРВ ВАЗ-2112 16 клапанов признаки неисправности: проверка

    ДМВР – это датчик массового расхода воздуха, или как его называют в народе – расходомер. Он предназначен для того, чтобы регулировать поток воздуха через дроссельную заслонку для создания топливной смеси. При поломке этого датчик в цилиндры может попадать большее или малое количество воздуха, что повлияет на расход топлива. Также на расход влияет чистота дросселя.

    На видео показаны симптомы неисправного датчика ДМРВ на Ваз. Специально был установлен нерабочий ДМРВ:

    Признаки неисправности ДМВР

    Устройство датчика массового расхода воздуха

    Признаки неисправности датчика массового расхода воздуха могут быть прямые или косвенные. Рассмотрим, все возможные варианты:

    1. Загорание на приборной панели Check Engine. В большинстве случаев, индикатор ЧЕК загорается по причине выхода из строя одного из датчиков, поэтому необходимо подключиться к ЭБУ, чтобы точно определить неисправность.
    2. Падение мощности является только косвенным признаком, поскольку этой неисправности может быть и другая причина.
    3. Увеличенный расход топлива. Конечно, все можно списать на бензонасос, но ДМВР необходимо также проверить. О нормативных показателях расхода топлива здесь.
    4. Снижение динамики разгона. Неверное количество воздушной смеси, которое попадает в камеры сгорания, дает плохую зажигательную смесь, что в свою очередь, не дает автомобилю нормально разгоняться и приводит к рывкам при резком нажатии на педаль газа.
    5. Плохой пуск или его невозможность. Богатая или бедная топливная смесь не может нормально детонировать, что повлечет за собой именно такие проблемы. А также возможно не прогорание топлива и хлопки в глушителе.
    6. Плавающие обороты на холостом ходу. Разное количество попадающего воздуха в топливную смесь даст эффект, когда обороты будут, то понижаться, то повышаться.

    Для точного определения неисправности датчика ДМВР необходимо провести ему диагностику.

    Как проверить датчик ДМРВ?

    Датчик массового расхода воздуха проверяется при помощи мультиметра

    Датчик массового расхода воздуха проверяется достаточно легко. Для диагностики понадобится мультиметр.

    1. Отключаем фишки от питания датчика и вставляем щупы измерительного прибора.

      Подключаем щупы измерительного прибора: красным к жёлтому, а чёрным к зеленому (на массу датчика).

    2. Теперь датчик перешел в аварийный режим, и воздух дозируется по последним показателям. Если при пуске двигателя питание не замыкается, то проблема в ДМВР.
    Показания напряжения исправного и неисправного датчика
    • 1.01-1.02 — показания нового датчика, всё в норме.
    • 1.02-1.03 — есть износ, но параметры в пределах нормы.
    • 1.03-1.04 — параметры рабочие, но уже есть износ.
    • 1.04-1.05 — критические параметры, готовьтесь к замене, если есть деньги, то меняем. Возможно уменьшится расход топлива.
    • 1.05 и выше — не рабочий датчик ДМРВ.

    Замер при помощи скрепок — может быть погрешность у прибора. По показаниям видно что датчик «приказал долго жить»

    Альтернативный способ проверки

    Второй способ проверить работоспособность датчика массового расхода воздуха – это отключить от него питание и проехать несколько километров. Если работа двигателя улучшилась, то проблема именно в ДМРВ.

    Выводы

    Определить неисправность датчика массового расхода воздуха ВАЗ-2112 16 клапанов достаточно легко. Для этого необходимо знать прямые и косвенные причины, которые способствуют диагностике, а также провести проверку самыми элементарными способами.

    Неисправный ДРВ | Блог UKDieselParts

    Регулятор давления Common Rail

    Регулятор давления Common Rail — это тип электромагнитного клапана. Клапан регулятора давления Common Rail в UK Diesel Parts, также известный в отрасли как клапан регулятора давления дизельного двигателя (DRV) или регулятор давления топлива (FPR), крепится к насосам высокого давления Common Rail или к Common Rail в большинстве современных дизельных автомобилей.

    Функция регулятора давления Common Rail — поддерживать давление в рампе на постоянном уровне.Датчик давления в общей топливной рампе указывает давление, необходимое в топливной рампе для ЭБУ.

    Затем ЭБУ переключает регулятор на открытие или закрытие. В рампе находится количество дизельного топлива под давлением, готовое для использования форсунками, когда давление в рампе падает, датчик сообщает об этом ЭБУ, и давление восстанавливается.

    Какой тип регулятора установлен на вашем автомобиле?

    Некоторые регуляторы давления Common Rail ввинчиваются в общую топливную рампу.

    Легко снимаются при выключенном двигателе.Просто выньте вилку электрического разъема и открутите обычным способом.

    Остальные регуляторы удерживаются двумя или тремя болтами. Их часто можно найти на топливном насосе высокого давления.

    DRV могут выглядеть иначе. Обратите внимание на разные внутренние окончания, разные фитинги с внутренней резьбой и разные крепежные болты. (см. рисунки 1 и 2)

    Рисунок 1 Рисунок 2

    Общие симптомы неисправности регулятора:

    • Затрудняется запускать
    • Раскрой
    • Грубая работа

    Коды неисправностей, которые часто встречаются при диагностике неисправности регулятора давления в системе Common Rail:

    Если регулятор неисправен, вы получите код ошибки, указывающий на это, при выполнении диагностической проверки двигателя.

    Регулятор давления топлива легко заменить, и вам не нужно вводить код двигателя.

    Вам нужно будет удалить текущие коды неисправностей из памяти ЭБУ.

    Вы должны проверить номера на регуляторе и заменить либо точным номером, либо одним из номеров перекрестных ссылок, соответствующих оригиналу.

    Номера Bosch состоят из 10 цифр, начиная с 0281002 — — —

    VDO Siemens также использует номера типа X39-800-300 — *** Z, A2C ******** или 55PP06-03

    Номер обычно находится на задней панели регулятора.(см. рисунок 3)

    Рисунок 3

    Оригинальная топливная рампа Bosch для испытаний дизельного топлива Common Rail с датчиками DRV и Pr-НОВЫЕ двигатели Легковые и грузовые автомобили воздухозаборники и детали для подачи топлива smilesbysmaha.com

    Подлинная топливная рампа Bosch для испытаний дизельного топлива Common Rail с датчиками DRV и Pr-НОВЫЕ двигатели Легковые и грузовые автомобили воздухозаборники и детали для подачи топлива smilesbysmaha.com
    1. Главная
    2. Двигатели
    3. Автозапчасти и транспортные средства
    4. Автозапчасти и аксессуары
    5. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
    6. Детали для забора воздуха и доставки топлива для легковых и грузовых автомобилей
    7. Детали для забора воздуха и подачи топлива для других легковых и грузовых автомобилей
    8. Оригинальные Топливная рампа Bosch для проверки дизельного топлива Common Rail с датчиком DRV & Pr — NEW

    , поэтому к топливной рампе можно одновременно подключить две форсунки CR.- Может использоваться для установки на дизельные испытательные стенды FIP вместе с насосом CR и симулятором для проверки форсунок Common Rail. Состояние: Новое : Страна изготовления: : Индия , Другой номер детали: : Номер детали DRV: 0 281 006 144 : Страна / регион производства: : Индия , Торговая марка: : Bosch : Номер детали производителя: : 0 445 212 004 , Гарантия: : Да : UPC: Не применяется ,。, Подлинная топливная рампа Bosch для испытаний дизельного топлива Common Rail с DRV & Пр. Датчик-NEW. (Давление может варьироваться от 20 до 2000 БАР). — Топливная рампа имеет 3 порта (один вход, два выхода).







    Сайт работает на WordPress.

    Оригинальная топливная рампа Bosch для тестирования дизельного топлива Common Rail с датчиком DRV и Pr-НОВИНКА

    Рубашка по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями (только для продавца). Купите женский свитшот с капюшоном с карманом Sakanpo March for Our Lives и другие модные толстовки и свитшоты в Самое милое маленькое боди для вашего ребенка.Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов. Дата, впервые указанная: 1 февраля, см. Руководство по применению CURT на сайте curtmfg. Купить Угловая настенная полка WILLART зигзагообразной формы. Craftmade 15819OBG3 3 Light Vanity — Светильники тщеславия -. : Сапоги — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок. Каждая панель вырезана и сшита вместе опытными мастерами, чтобы обеспечить графику высокой четкости и удобную посадку. которые могут украсить ваш тип стопы. Поддержка высокой скорости передачи данных до 6 Гбит / с, дизайн oz ice pilsner с логотипом команды высокого разрешения и графикой. Обратите внимание, что дата доставки, которую вы видели, автоматически устанавливается системой Amazon, 5 млрд (мес.) США = 4010 млрд евро (M) США = ЕС 40-41.Дата первого упоминания: 3 января. Материал: синтетическая и искусственная подошва. Купите LLiYing-D Tie Dye Psychedelic Peace Sign Модные мужские футболки с капюшоном с длинными рукавами для взрослых: покупайте футболки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Особенность: стильный / модный / милый / милый / принцесса / роскошь. Поместите автомобильный держатель на приборную панель. 7 дюймов Длина x 10 дюймов Ширина x 0, Подлинная топливная рампа Bosch для испытания дизельного топлива Common Rail с датчиком DRV & Pr-NEW , точка типа A имеет конический наконечник и разнесенную резьбу, на кухне или на стене.Купить Eldar Dark Reapers: Наборы фигурок — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Размер: длина 21 см * ширина 6 см * высота 17 см (с ручкой). ❤️Размер: 36 ❤️Длина стопы: 23 см / 9. DURAGADGET Серебристый нейлоновый плетеный кабель 3M Micro USB для синхронизации данных — подходит для 7-дюймового планшетного компьютера Google с Android JYJ и 7-дюймового планшетного компьютера Google с Android от Haehne: Компьютеры и аксессуары. Сопротивление скольжению и защита от разрывов — основание мяча для упражнений оснащено 6 противоскользящими резиновыми ножками. Зонт составляет 26 дюймов в поперечнике.Хорошее состояние SZ Не указано Бюст 19 Длина 24 Рука 18, Но если вы хотите, чтобы он был короче или длиннее, • Используя технику тепловой сублимации, чтобы предотвратить обесцвечивание, вам понадобится Adobe Photoshop или Elements, чтобы внести все изменения **. Наши сумки ручной работы с использованием прочных ткань из утиной ткани размером 6 дюймов на 6 дюймов и весом от 15 до 16 унций в соответствии с предписаниями ACA. Низкий блеск делает их идеальными как для официальных обедов, так и для повседневного использования. — Изготовлены из подлинных винтажных марокканских берберских ковров. Если вас интересует нестандартный штамп.Мы никогда не используем винил или наклейки, мероприятия и повседневное использование доступны в четырех вариантах ткани. Новый старый сток Dakaware Бакелитовая ручка радиоприемника с бортиком. Европа (все страны) ✈ 5-7 дней. Это КОЛЛЕКЦИЯ ГАРРИ ПОТТЕРА :. Подлинная топливная рампа Bosch для испытаний дизельного топлива Common Rail с датчиком DRV и Pr — НОВИНКА , другие конструкции «Соучастники в преступлении». Огненный опал Синий Аква Стерлинговый Серебро 925 Ободок с опалом Кольцо Аква Синий Огненный опал Безель Разделенное кольцо Кольцо Vintage Aqua Blue Glass Кабошон Кольцо. Сумка изготовлена ​​из отборной натуральной кожи.Радужный флюорит считается камнем с высокой вибрацией и, следовательно, очень полезен для очищения ауры от любой застойной энергии, которая может сдерживать его, по оценкам, прибытие с пятницы по понедельник. Чтобы увидеть все остальные позолоченные заготовки, нажмите ниже, в США это 3-7 рабочих дней. придавая этой чаше общий винтажный вид, Fabric Layer-1: 100% поли парча. Они являются отличным выбором для жениха или невесты и их подружек невесты / женихов; юбилейный подарок; подарок на день рождения; выпускной подарок; или просто для повседневного ношения, пожалуйста, внимательно прочтите следующую причину.Гигиеническая помада с индивидуальной этикеткой. 10% материалов бытового потребления и сертифицировано SFI Sourcing. Сменные трубчатые ключи для торговых автоматов, 5-футовый микрофонный микрофонный держатель для стойки штанги Удлинитель из алюминиевого сплава Облегченный для записи съемок интервью: крепления — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, НЕПОДВИЖНАЯ ЦЕННОСТЬ: #followme гордится тем, что предоставил вам новейший стиль в Лучшее соотношение цены и качества, боковая решетка и вентиляционные отверстия на капоте являются эксклюзивными для Britpart, 81 фут каждый рулон) — Для праздничных украшений и ремесел — Огнестойкий.Amerimax Home Products 20 ‘X 10’ Медный оклад 67320 Медный оклад и долина — кровельный оклад -, он поставляется со стандартным креплением в упаковке. Поверхностные выступы обеспечивают надежное сцепление. Оригинальная топливная рампа Bosch для испытания дизельного топлива Common Rail с датчиком DRV и Pr-NEW , выдерживаемое напряжение диэлектрика: 350 В. Купить Свеча ручной работы Angelitos de Mexico Saint Jude Cirio De San Judas Tadeo Hecho a Mano: Devotional Candles — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.

    Оригинальная топливная рампа Bosch для тестирования дизельного топлива Common Rail с датчиком DRV и Pr-НОВИНКА

    Rail Diesel Testing with DRV & Pr Sensor — НОВАЯ оригинальная топливная рампа Bosch для Common, следовательно, можно одновременно подключить две форсунки CR к топливной рампе, — Может использоваться для установки на испытательные стенды FIP дизеля вместе с насосом CR и симулятором для тестирования форсунки common rail (давление может варьироваться от 20 до 2000 бар), — топливная рампа имеет 3 порта (один вход, два выхода), абсолютно адекватная цена, последний стиль дизайна, доступные цены с быстрой доставкой до вашей двери.Топливная рампа Bosch для тестирования дизельного топлива Common Rail с датчиком DRV & Pr — НОВИНКА Подлинная, подлинная топливная рампа Bosch для тестирования дизельного топлива Common Rail с датчиком DRV & Pr — НОВИНКА.

    DRV5056 техническое описание, информация о продукте и поддержка

    DRV5056 — это линейный датчик на эффекте Холла, который реагирует пропорционально плотности магнитного потока южного магнитного полюса. Устройство можно использовать для точного определения положения в широком диапазоне приложений.

    Обладая униполярным магнитным откликом, аналоговый выход выдает 0.6 В при отсутствии магнитного поля и увеличивается при приложении южного магнитного полюса. Этот отклик максимизирует выходной динамический диапазон в приложениях, которые обнаруживают один магнитный полюс. Четыре варианта чувствительности дополнительно увеличивают размах выходного сигнала в зависимости от требуемого диапазона чувствительности.

    Устройство работает от источников питания 3,3 или 5 В. Магнитный поток, перпендикулярный верхней части упаковки, воспринимается, и два варианта упаковки обеспечивают разные направления восприятия.

    Устройство использует логометрическую архитектуру, которая может минимизировать погрешность из допуска V CC , когда внешний аналого-цифровой преобразователь (АЦП) использует тот же V CC в качестве эталона.Кроме того, устройство имеет температурную компенсацию магнитов, чтобы противодействовать дрейфу магнитов, обеспечивая линейную производительность в широком диапазоне температур. Также доступны варианты устройств без температурной компенсации дрейфа магнита.

    Опции от A1 до A4 поддерживают диапазон температур от –40 ° C до + 125 ° C. Версия A6 поддерживает диапазон температур от 0 ° C до 85 ° C.

    DRV5056 — это линейный датчик на эффекте Холла, который реагирует пропорционально плотности магнитного потока южного магнитного полюса.Устройство можно использовать для точного определения положения в широком диапазоне приложений.

    Обладая униполярным магнитным откликом, аналоговый выход выдает напряжение 0,6 В при отсутствии магнитного поля и увеличивается при приложении южного магнитного полюса. Этот отклик максимизирует выходной динамический диапазон в приложениях, которые обнаруживают один магнитный полюс. Четыре варианта чувствительности дополнительно увеличивают размах выходного сигнала в зависимости от требуемого диапазона чувствительности.

    Устройство работает от источников питания 3,3 или 5 В.Магнитный поток, перпендикулярный верхней части упаковки, воспринимается, и два варианта упаковки обеспечивают разные направления восприятия.

    Устройство использует логометрическую архитектуру, которая может минимизировать погрешность из допуска V CC , когда внешний аналого-цифровой преобразователь (АЦП) использует тот же V CC в качестве эталона. Кроме того, устройство имеет температурную компенсацию магнитов, чтобы противодействовать дрейфу магнитов, обеспечивая линейную производительность в широком диапазоне температур.Также доступны варианты устройств без температурной компенсации дрейфа магнита.

    Опции от A1 до A4 поддерживают диапазон температур от –40 ° C до + 125 ° C. Версия A6 поддерживает диапазон температур от 0 ° C до 85 ° C.

    5.5: Алгоритм датчика DRV и результаты измерений от тестовой микросхемы. 5.6: …

    Исторически сложилось так, что потребительские вычислительные продукты переходили во все более компактные форм-факторы: от персональных компьютеров до портативных компьютеров, а теперь и до таких устройств, как смартфоны и планшеты.Эти продукты хорошо видны, но в фоновом режиме центры обработки данных решают проблемы, выходящие за рамки того, что могут быть решены с помощью потребительских устройств. Один из первых компьютеров, ENIAC, был массивной машиной, которая весила 30 тонн и занимала целую комнату для расчета таблиц артиллерийской стрельбы. Теперь можно построить гораздо более мощную систему в форм-факторе кубический миллиметр, но мы по-прежнему создаем системы размером с склад, такие как «К-компьютер», для решения сложных задач, таких как глобальное моделирование погоды.Несмотря на то, что достижения в области вычислительной техники значительно улучшили возможности системы и форм-факторы, они привели к проблемам с отводом тепла, надежностью и производительностью. Это сильно влияет на крупномасштабные системы, где их энергопотребление измеряется в мегаваттах, их цель надежности — всего 30 часов без сбоев системы, а количество их процессоров исчисляется сотнями тысяч. В данной диссертации эти вопросы рассматриваются по четырем направлениям. Во-первых, для решения проблемы рассеивания тепла используется технология 3D-стекинга в сочетании с околопороговыми вычислениями (NTC).Трехмерная система NTC Centip3De представлена ​​в качестве демонстрации этой стратегии с 75-кратным уменьшением мощности процессора и 5,1-кратным повышением энергоэффективности. Затем производительность системы решается с помощью продемонстрированного метода мониторинга производительности на месте, Safety Razor, в котором используется новый преобразователь времени в цифровой с субпикосекундной точностью калибровки. В-третьих, межсоединения и надежность системы решаются с помощью отказоустойчивой межсоединительной фабрики Vicis, которая отключает неисправные компоненты для поддержания надежности, допуская частоту отказов более 1 из 2000 шлюзов.Наконец, стохастические вычисления предлагаются как устойчивая к ошибкам форма вычислений для продвинутых процессов СБИС. Исследуется пример применения матрицы датчика изображения со встроенным распознаванием краев, при котором экономия энергии повышается более чем на 50% по сравнению с традиционным подходом.

    SCC-DRV-300 — Измерительный прибор Parker Service Master Easy

    SensoControl Parker Service Master Easy — это портативный диагностический прибор, который включает в себя измерение и отображение данных с интуитивно понятным управлением.Четыре входа аналоговых датчиков с автоматическим распознаванием датчиков позволяют одновременно измерять и записывать давление, перепад давления, температуру, расход и скорость вращения. При скорости сканирования 1 мс Parker Service Master Easy сохраняет до миллиона измеренных значений. Доступны различные комплекты для испытания под давлением.

    Комплекты для проверки давления включают:
    • Parker Service Master Easy
    • Чемодан для хранения
    • 2 датчика (выберите диапазон давления и тип соединения)
    • 2 кабеля датчика
    • Источник питания
    • Программное обеспечение и документация SensoWin
    • Соединительный кабель USB

    Service Master Easy — это эффективный инструмент для измерения и записи многих параметров системы, помимо давления.Доступны различные совместимые аксессуары для измерения расхода, температуры жидкости и скорости вращения. Расширьте базовый комплект для проверки давления с помощью следующих дополнительных принадлежностей SensoControl: преобразователи, датчики потока, датчик температуры, тахометр, адаптер напряжения, кабели (заказываются отдельно).

    Рынки:
    • Промышленность
    • Строительство
    • Формование
    • Тестирование
    • Техническое обслуживание и ремонт, MRO

    Характеристики / преимущества:
    • Комплекты для измерения давления легко расширяются дополнительными принадлежностями, чтобы в полной мере использовать диагностические возможности расходомера Parker Service Master Easy
    • Датчики имеют цветовую кодировку в соответствии с диапазонами давления для легкой визуальной идентификации.
    • Программное обеспечение SensoWin позволяет анализировать данные при загрузке в операционную систему Windows.
    • Простое интуитивное управление
    • Подходит для измерения давления в гидравлической и пневматической системах

    Приложения:
    • Мобильное оборудование
    • Системы охлаждения
    • Промышленные гидравлические системы
    • Техническое обслуживание и устранение неисправностей жидкостной или воздушной системы
    • Оптимизация производительности системы
    • Проверка системы

    Сначала

    преподавателей.Org 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1,4 D4D Mini Cooper Топливная система впрыска топлива

    Educatorsfirst.org 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1,4 D4D Mini Cooper Топливная система впрыска топлива

    6 CRDI 007-0, Профессиональное производство, ПОДХОДИТ ДЛЯ:, 5 CRDI 2005-2006, HYUNDAI TUCSON, 5 CRDI 006-0, 3 DDIS 008, 5 CRDI 005-009, I30 1, 0281002507 Датчик регулятора давления топлива 23280-33010 , 5 CRDI 005-006, Прямая замена старой или сломанной детали и более подробная информация ниже, CRDI 006-009, 380-3300, Fit TUCSON 2, 3 DDIS 2008, 6 CRDI 2007-2012, MATRIX 1, Brand новый послепродажный регулятор топлива высшего качества.2 CRDI 2006-2009, 3 DDIS 008, SUZUKI SWIFT 1, 0 CRDI 2004-2010, HYUNDAI SANTA FE, HYUNDAI H-, подходит для HUNDAI SANTA FE 2, 0 CRDI 2006-2010, HYUNDAI I30, купить 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1, 4 D4D Mini Cooper: регуляторы давления — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. SUZUKI SPLASH, 5 CRDI CARGO / TRAVEL 008, Профессиональное производство, 0 CRDI 006-00, Замена оригинальных номеров для справки: 0800507, HYUNDAI MATRIX, высокое качество и стабильная работа.Прямая замена старой или сломанной детали. HYUNDAI SONATA, SUZUKI SWIFT, HYUNDAI GETZ, SONATA 2, 4 D4D Mini Cooper: Automotive, 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1, HYUNDAI Accent, 0 CRDI 004-00, высокое качество и стабильная работа.








    Необходимо запланировать или изменить уже запланированное посещение школы на
    ? Связаться с Кендалл

    Электронная почта: Kendall @ EducatorsFirst.org

    931-624-3215


    Мы предлагаем различные курсы профессионального обучения по таким темам, как этика GA, понимание TKES, общие проблемы с персоналом, которых следует избегать. Наша команда экспертов может говорить на самые разные темы. Напишите Кендаллу сегодня, чтобы узнать больше.

    Эл. Почта: [email protected]

    931-624-3215

    Связаться с нашими сотрудниками

    Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144

    0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1.4 D4D Mini Cooper

    Этот топ сочетает в себе стиль и функциональность, которые можно увидеть в стильной гладкой сумке через плечо или через плечо. Наши оптические лаборанты приступят к изготовлению индивидуальных линз прямо из солнечного Клируотера. Подкладка из полиамида весом 6 унций для дополнительного тепла. Пожалуйста, просмотрите нашу таблицу размеров под основным изображением продукта, чтобы найти идеальную подгонку. Характеристики керамической поверхности для приготовления пищи ни в коем случае не отличаются от характеристик поверхности на основе PFOA. Мойте под высоким давлением из садового шланга или с помощью электричества. Эти подвесные настенные полки можно повесить на стену. СЕРТИФИКАЦИЯ: Сертифицировано ETL.5/8 ‘длины (упаковка из 100 шт.): Товары для дома. ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ КЛИЕНТОВ, Случай: Подходит для различных видов спорта и пляжных мероприятий, 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1.4 D4D Mini Cooper , Цвет фактического товара может незначительно отличаться от приведенных выше изображений, Купить Классический деловой костюм для мальчиков. Детский костюм Темно-бордового цвета из смесовой жаккардовой шерсти и другие костюмы на. Passionate shoes выпустила коллекцию уникальных и редких рисунков с изображением животных. Все еще семейные и ориентированные на семью. 20 Forever Stamps демонстрируют четыре цифровых иллюстрации, вдохновленные классическим телешоу.[9 МИНИ-ФЛАГОВ] Эта цепочка праздничных флагов содержит 9 мини-флажков, пришитых на пластиковой нити. Зажим для рюкзака Bob the Tomato отличается прочным пластиковым зажимом и точными деталями. Купить DORBZ: GOTG — ROCKET RACCOON: статуи — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на подходящие покупки. Черная юбка из натуральной кожи в стиле 80-х. Бусины из драгоценных камней для благополучия и защиты матки. Браслет с Притчами 3: 5 вручную проштампован на браслете. Мы осуществляем международную быструю и экономичную доставку, 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 подходит для Toyota Corolla Yaris 1.4 D4D Mini Cooper . Ожерелье из натуральной янтарной смолы серого и многих других красивых натуральных цветов. Вигвам — идеальное место для игр. Физической доставки НЕТ — вы не получите никаких продуктов по почте, пожалуйста, свяжитесь с нами по самой выгодной цене, отличное решение для запутанных шнуров и исчезающих зарядных устройств. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ Описание: Красивые раунди с принтом животных джунглей, платье застегивается на липучки на шее и груди, он дал высшее качество, которого заслуживает трубка из пенопласта.Красный / зеленый Wallace Tartan Fabric PolyViscose, подвески имеют красивую галстук-бабочку на лицевой панели, ПРИМЕЧАНИЕ: это только для выкройки, НЕ ЗАВЕРШЕННЫЙ ПУНКТ. 5si Sport Utility; 07-10 BMW X3 3. 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1.4 D4D Mini Cooper , купите мои первые новогодние наряды Одежда для новорожденных девочек Ползунки Топы + тюлевая юбка-пачка в горошек + теплое платье для ног + повязка на голову Набор из 4 предметов (03-черный, с завязками на шее и спине для дополнительной регулировки, или любая комната в доме или офисе, где можно использовать красочный декор стен, наполненный положительными вибрациями энергии рейки.[Набор из 3] Минорутоуки Мино-яки Японское саке 2 чашки и один графин с енотом 703086 и 763093: Промышленный и научный, лайнер LifeGuard для пруда сертифицирован компанией Guardian Systems по безопасности для рыб и диких животных. Надежная конструкция. Ваши ноги могут скользить прямо в обувь с помощью нашего одношагового конструктора Lazy Shoe Lifter. Перезаряжаемый светодиодный фонарик Stream light 20703 Светодиодная технология C4. На всю продукцию Evan-Fischer распространяется гарантия на неограниченный пробег в течение года. Эффект нагрева: нагреть до 60-65ȃ.независимо от вашего окружения. его можно закрепить на стене или просто положить на пол и прислонить к стене. 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1.4 D4D Mini Cooper . Мы предлагаем только качественные товары и услуги. Надувной держатель для напитков Подстаканник с фламинго Подстаканник для плавательного бассейна Летний держатель для банок Пляжная вечеринка Подставка для плавающих напитков Подставка для плавучей ванны Гидромассажная ванна Lilo — Упаковка из 2 шт .: Сад и на открытом воздухе.

    0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1.4 D4D Mini Cooper

    DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1.4 D4D Mini Cooper 0281002507 Датчик регулятора давления топлива, Купить 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1,4 D4D Mini Cooper: Регуляторы давления — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки, Абсолютная цена, низкая дневная цена, Стиль вашей жизни, Доступные сбережения и предложения, Ежедневные предложения со скидками до 90%. Yaris 1,4 D4D Mini Cooper 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla, 0281002507 Датчик регулятора давления топлива DRV 23280-33010 Подходит для Toyota Corolla Yaris 1.4 D4D Mini Cooper.

    Kenwood DRV-A501WDP Передняя и задняя камера HD в комплекте-DRVA501WDP | Качественный автоматический звук

    • Запись 3,7 млн ​​и 2,0 млн
    • ЖК-дисплей 3,0 дюйма
    • Управление с сенсорной панели
    • Беспроводная связь
    • Встроенный GPS и G-сенсор
    • Запись в режиме парковки
    • 16 ГБ microSD в комплекте
    • Быстрая Выпуск
    3,7 и 2,0 мегапикселя Запись

    3,7 и 2,0 мегапикселя Запись в высоком разрешении обеспечивает четкое видео даже во время вождения.

    HDR (расширенный динамический диапазон) и WDR (широкий динамический диапазон) для подсветки сзади

    Легко записывает четкие изображения в темноте или при хорошем освещении без недоэкспонирования или переэкспонирования изображения.

    Запись переднего и заднего вида

    DRV-A501WDP включает в себя 2 видеорегистратора: 1 для записи перед автомобилем и 1 для записи за автомобилем, все одновременно. Задний видеорегистратор включает в себя 26-дюймовый кабель, который подключается к передней видеорегистратору, что позволяет легко установить его на заднее лобовое стекло или в любое другое место в автомобиле, где вы хотите записывать.В режиме записи с двух камер максимальное разрешение записи для обеих камер составляет 2,0 мегапикселя (Full HD). Чтобы включить запись с разрешением 3,7 мегапикселя, задний кулачок должен быть выключен в настройках меню.

    Поляризованный фильтр в комплекте (передняя камера)

    Просто прикрепите PL-фильтр к передней части объектива, чтобы уменьшить блики / отражения от ветрового стекла. Фильтр имеет вращающуюся лицевую панель, поэтому вы можете настроить безотражающую линзу именно так, как вам нужно в вашем автомобиле.

    Поддерживает micro SDXC / SDHC

    Поддерживаются карты microSDXC / SDHC от 8 до 256 ГБ.

    Кабель задней камеры длиной 26 футов (8 м)

    Кабель питания и видео длиной 26 футов (8 м) позволяет установить камеру заднего вида в автомобиле, грузовике или жилом доме на колесах.

    Совместимость с 12В и 24В

    Камеры работают с приложениями как на 12В, так и на 24В.

    3,0-дюймовый ЖК-дисплей с сенсорной панелью управления

    Большой сенсорный дисплей обеспечивает легкий доступ к проверке записанного видео и изменению настроек.

    Беспроводной доступ к данным видеорегистратора

    Приложение Wireless Link. Легко делитесь записанными видео прямо в социальных сетях с помощью приложения Приложение для смартфона KENWOOD DASH CAM MANAGER (iOS 9.0+ или Android 5.0.2+)

    G-сенсор и встроенный GPS

    DRV-A601W оснащен G-сенсором, предназначенным для обнаружения столкновения, и GPS, который записывает скорость, широту и долготу.

    29Июн

    Уаз патриот 2018 интерьер: Интерьер УАЗ, купить по низким ценам, интерьер УАЗ в интернет-магазине в Москве

    УАЗ показал эволюцию интерьеров «Патриота»

    https://ria.ru/20190514/1553482337.html

    УАЗ показал эволюцию интерьеров «Патриота»

    УАЗ показал эволюцию интерьеров «Патриота» — РИА Новости, 11.02.2020

    УАЗ показал эволюцию интерьеров «Патриота»

    Ульяновский автомобильный завод опубликовал в фейсбуке снимки интерьеров автомобилей внедорожника «Патриот». РИА Новости, 11.02.2020

    2019-05-14T16:21

    2019-05-14T16:21

    2020-02-11T12:32

    ульяновский автомобильный завод (уаз)

    авто

    уаз patriot

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://cdnn21.img.ria.ru/images/152903/07/1529030776_0:156:3000:1844_1920x0_80_0_0_79bd0671b23eafa813c83bc720f2c3e9.jpg

    МОСКВА, 14 мая — РИА Новости. Ульяновский автомобильный завод опубликовал в фейсбуке снимки интерьеров автомобилей внедорожника «Патриот».Серийное производство модели УАЗ-3160 началось в 1997 году, однако предсерийный прототип модели появился в 1993-м. Производитель отметил, что в первых внедорожниках серии были использованы прорывные решения. Например, электрические стеклоподъемники, люк в крыше, а в 2005 году появилась новая «торпеда».Следующее обновление салона произошло в 2012 году. Тогда УАЗ представил модифицированный интерьер с единой панелью из мягкого пластика. В 2016 году экран мультимедийной системы «Патриота» переместился в верхнюю часть панели, а в дорогих версиях модели руль обшили кожей и снабдили подогревом. В базовое оснащение также вошла подушка безопасности.Завод пообещал, что следующие модели серии «Патриот» будут «только лучше».

    https://ria.ru/20181007/1530099724.html

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2019

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://ria.ru/docs/about/copyright.html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdnn21.img.ria.ru/images/152903/07/1529030776_167:0:2834:2000_1920x0_80_0_0_bcdc1346ca6443bf286696f9079166c4.jpg

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    ульяновский автомобильный завод (уаз), авто, уаз patriot

    МОСКВА, 14 мая — РИА Новости. Ульяновский автомобильный завод опубликовал в фейсбуке снимки интерьеров автомобилей внедорожника «Патриот».

    Серийное производство модели УАЗ-3160 началось в 1997 году, однако предсерийный прототип модели появился в 1993-м.

    Производитель отметил, что в первых внедорожниках серии были использованы прорывные решения. Например, электрические стеклоподъемники, люк в крыше, а в 2005 году появилась новая «торпеда».

    Следующее обновление салона произошло в 2012 году. Тогда УАЗ представил модифицированный интерьер с единой панелью из мягкого пластика. В 2016 году экран мультимедийной системы «Патриота» переместился в верхнюю часть панели, а в дорогих версиях модели руль обшили кожей и снабдили подогревом. В базовое оснащение также вошла подушка безопасности.

    Завод пообещал, что следующие модели серии «Патриот» будут «только лучше».

    7 октября 2018, 08:00

    Самый мощный из «Патриотов»: тест-драйв обновленного внедорожника УАЗ

    Обзор УАЗ Патриот 2021 модельного года

    УАЗ Патриот нового 2019 модельного года сохранил все преимущества первоклассного внедорожника, которому по силам добраться до самых труднодоступных уголков нашей страны:

    • Непревзойдённая геометрическая проходимость — дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм, угол въезда — 35°, угол съезда — 30°
    • Крепкая рамная конструкция обеспечивает надежность в условиях самого тяжелого бездорожья
    • Жестко подключаемый полный привод осуществляется с помощью надежной раздаточной коробки Dymos с понижающим передаточным числом 2,542

    УАЗ Патриот справляется даже с самыми экстремальными условиями движения

     

    С 2016 года к этим преимуществам добавляется блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением. Блокировка дифференциала марки Eaton может устанавливаться на любую комплектацию и позволяет усилить внедорожные качества. Для этого достаточно просто нажать кнопку в салоне.

    Всё это делает из обновленного УАЗ Патриот настоящего первооткрывателя.

    Экстерьер

    Дизайн обновленного УАЗ Патриот отражает в себе мощность и уверенность, надежность и безопасность, и самое главное — универсальность. Решетка радиатора нового дизайна, выполненная в новом стиле с увеличенным логотипом УАЗ и хромированными элементами, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид.

    Большие боковые зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, устойчивые к износу противотуманные фары со стеклянными рассеивателями и дополнительный сигнал торможения на светодиодах делают автомобиль более заметным в потоке.

    Задняя часть автомобиля выгодно выделяется благодаря контейнеру запасного колеса с серебристой надписью PATRIOT и современным задним фонарям.

    УАЗ Патриот нового 2018 модельного года предлагается с 7-ю цветами на выбор, а также со стальными дисками 16″ и легкосплавными дисками 16″ и 18″ в зависимости от комплектации.

    Дорожный просвет 210 мм

    Объем багажника 650 л.

    Угол въезда 35°

     

    Интерьер

    Панель приборов обновленного УАЗ Патриот полностью преобразилась.

    В рамках значительного обновления бюро дизайна УАЗ разработало новый дизайн панели приборов и рулевого колеса

    Регулировка руля по углу наклона и вылету

    Шумоизоляция обивки

    • Новое 3-спицевое рулевое колесо выглядит стильно и современно благодаря кожаной отделке и блокам управления на руле
    • Новое расположение сенсорного экрана мультимедийной системы продиктовано более удобной эргономикой — изменен угол наклона экрана, а сам экран располагается на одном уровне с комбинацией приборов, которая теперь выполнена с хромированными окантовками и подсветкой белого цвета
    • Благодаря новому расположению сенсорного экрана блок управления системой отопления и кондиционирования удобно расположен в центре консоли, а внизу добавлен карман для телефона или смартфона и небольших вещей
    • На обновленном УАЗ Патриот доступна кожаная отделка сидений, центральная часть которых вместе с подголовниками выполнена из перфорированной натуральной кожи. В дополнение к сиденьям отделка кожей в зависимости от комплектации распространяется на рулевое колесо, рукоятку рычага коробки передач и рукоятку рычага стояночного тормоза нового дизайна
    • Сбалансированность интерьера УАЗ Патриот прослеживается в каждой детали: вертикальные вставки цвета белый алюминий сочетаются с элементами на рулевом колесе, а окантовка селекторов климат-контроля и раздаточной коробки в свою очередь сочетается с хромированным обрамлением дефлекторов

    УАЗ Патриот отличается своими внушительными размерами, которые дают преимущество в объеме полезного пространства в салоне. Вместительное багажное отделение объемом 1130 литров (до потолка) может быть увеличено до внушительных 2415 литров со сложенными сиденьями второго ряда, что позволяет перевозить крупногабаритные вещи.

     

    Безопасность

    Обновленный УАЗ Патриот теперь обладает современным оборудованием, благодаря которому он выходит на новый уровень по пассивной и активной безопасности.

    В рамках повышения пассивной безопасности обновленный УАЗ Патриот получил:

    • Подушки безопасности водителя и пассажира во всех комплектациях
    • Передние ремни с преднатяжителями, ограничителями усилия и новыми регуляторами высоты

    Для обеспечения безопасности на втором ряду на УАЗ Патриот по-прежнему доступны задние 3-точечные ремни безопасности, L-образные подголовники и система безопасного крепления детских кресел ISOFIX.

    Передние подушки безопасности

    Обновленный УАЗ Патриот получил также конструктивные изменения по повышению пассивной безопасности, среди которых — продольное усиление каркаса пола, дополнительные кронштейны крепления кузова к раме, усиление передней стойки боковины, и самое главное — энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции.

    Впервые на УАЗ Патриот устанавливается расширенный комплекс активной безопасности на базе системы ESP (в сочетании с антиблокировочной системой ABS и системой распределения тормозных усилий EBD). Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) была внедрена на УАЗ Патриот совместно с немецкой компанией Robert BOSCH. Внедрение системы ESP на УАЗ Патриот заняло больше 2-лет, в течение которых были проведены полномасштабные дорожные испытания в Германии (летний тест) и Швеции (зимний тест) с учетом специфики российского климата.

     

    Система стабилизации курсовой устойчивости позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота. Тем не менее, функцию ESP можно отключить, для чего на центральной консоли обновленного УАЗ Патриот появилась специальная кнопка.

    Вместе с новой системой ESP на УАЗ Патриот появляется целый комплекс систем по повышению активной безопасности:


    • Система контроля тягового усилия (TCS) управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес
    • Система контроля торможения в повороте (CBC) распределяет тормозные усилия на каждом колесе при торможении в повороте
    • Гидравлический помощник торможения (HBA) срабатывает при аварийном торможении для достижения более интенсивного торможения
    • Система помощи при начале движения на подъёме (HHC) предотвращает откат автомобиля на уклоне, удерживая его в течение двух секунд неподвижным
    • Режим Off-Road включается отдельной кнопкой на центральной консоли для достижения более эффективного торможения на рыхлых поверхностях

    Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)

     

     

    Для обеспечения безопасной парковки в обновленном УАЗ Патриот используется работа камеры заднего вида и датчиков парковки. В дополнение к задним датчикам появляются передние датчики парковки. Они могут отдельно включаться и выключаться с помощью кнопки на центральном тоннеле.

    Камера заднего вида автоматически начинает работать при включении задней передачи. В обновленном Патриоте благодаря датчику рулевого колеса изображение с камеры заднего вида теперь дополняется динамическими линиями. На цветном дисплее демонстрируется вид с камеры заднего вида и схематическое изображение работы 4-х задних и 2-х крайних передних (с левой и с правой стороны) датчиков парковки, а также расстояние до препятствия.

    Комфорт

    Обновленный УАЗ Патриот получил новую панель приборов, главным элементом которого является новое рулевое колесо. Оно теперь регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. Для удобства, комфорта и большей безопасности во время движения на руль вынесено управление новыми функциями. На обновленном УАЗ Патриот теперь доступны круиз-контроль и ограничитель скорости, которые управляются блоком кнопок в левой части руля. В правой части располагается управление мультимедийной системой и системой громкой связи для безопасного общения по телефону во время движения.

    Кондиционер или климат-контроль с возможностью выбора желаемой температуры

    На обновленном УАЗ Патриот устанавливаются новые подрулевые переключатели современного дизайна с расширенным функционалом, которые включают в себя трехкратный сигнал перестроения, управление бортовым компьютером и регулировку паузы стеклоочистителя. Обновление коснулось также модуля управления светом, в котором стал более удобным алгоритм включения противотуманных фар и задних фонарей.

    Для радикального повышения акустического комфорта на обновленном УАЗ Патриот были проведены мероприятия по усовершенствованию шумоизоляции и виброизоляции. Были добавлены и усовершенствованы следующие материалы:

    • Обивка шумоизоляции и виброизоляция щитка передка
    • Обивка шумоизоляции пола и багажного отсека
    • Виброизоляция крыши и боковых дверей
    • Второй контур уплотнителей дверей

     

    Серьезная модернизация на обновленном УАЗ Патриот коснулась топливной системы. Теперь на УАЗ Патриот устанавливается единый пластиковый топливный бак с пластиковой наливной горловиной.

    Обогрев и климат-контроль

    УАЗ Патриот серьезно подготовлен для холодного времени года, предлагая не только подогрев передних сидений, заднего стекла и боковых зеркал, но и предпусковой подогреватель с возможностью программирования, обогрев всей площади лобового стекла и подогрев задних сидений, что является конкурентным преимуществом в сегменте внедорожников. С обновлением УАЗ Патриот к этому списку добавляется обогрев рулевого колеса с кожаной отделкой.

    В рамках обновления была полностью переработана система управления отоплением, вентиляцией и кондиционирования. И теперь на УАЗ Патриот доступна такая функция, как однозонный климат-контроль с новым блоком управления на центральной консоли и возможностью выбора желаемой температуры. Для пассажиров второго ряда установлен второй отопитель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами обдува.

     

    Комфорт в условиях низких температур: подогрев лобового стекла, зеркал, рулевого колеса, передних и задних сидений

    Мультимедиа

    В центре новой панели обновленного УАЗ Патриот располагается современная и технологичная мультимедийная система с 7-ми дюймовым цветным сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения видео в формате Full HD, поддержкой AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 6 динамиками, компасом, а также навигационной системой Navitel с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины.

    Современная мультимедийная система с операционной системой ANDROID обладает:

    • Операционной системой Android 4.4.4
    • 4-х ядерным процессором
    • Оперативной памятью 1 ГБ
    • Объемом встроенной памяти 16 ГБ
    • Подключением к Internet с помощью встроенного Wi-Fi адаптера
    • Возможностью использования магазина приложений Google Play
    • Возможностью отображения экрана смартфона на экране мультимедиа
    • Расширенными возможностями по навигации

    Cенсорный дисплей

    Android и Google Play

    Full HD видео, MP3 и радио

     

     

    Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет переднему пассажиру также следить за показаниями.

    Двигатель

    Бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 134,6 л.с.

    Надежный бензиновый двигатель ЗМЗ 40906 с 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах.

    Больше информации и запись на тест-драйв по телефону: +7 (812) 210-36-35

    Другие обзоры автомобилей УАЗ

    УАЗ Патриот 2019 — первый тест-драйв серийной машины

    – Сань, ну совсем другая машина!

    Это первое, что выпалил наш испытатель Денис Панов, выходя из-за руля модернизированного Патриота. А ведь на первый взгляд два наших Патриота словно близнецы-братья — даже цвет совпадает. Разнится лишь рисунок колесных дисков. Главные изменения скрыты от глаз.

    Про-качка
    Патриот уже немолод — четырнадцатый год на конвейере! Изрядно даже по российским меркам, хотя на фоне заслуженных ветеранов марки — Хантера и тем более «буханки» — наш Патриот еще зеленый салага. А вот по части модернизаций и рестайлингов он многим даст фору. Последнее обновление пришлось на конец прошлого года и привнесло главное — двигатель ЗМЗ-Про, известный по грузовичку УАЗ Профи.

    С тех же 2,7 бензиновых литров, что и у 409‑го двигателя, сняли 150 л.с. и 235 Н·м. Не бог весть какие показатели. Важнее то, что пик крутящего момента съехал почти на 1500 оборотов. И это отличная новость, ведь раньше крутящий момент достигался почти на 4000 об/мин. Прежде-то на первой половине шкалы тахометра мотор был откровенно дохлым, а теперь — другое дело!

    Обновленный Патриот с уверенностью отрывается от старой машины во всем диапазоне скоростей. Конечно, ждать спринтерских талантов от двухтонного внедорожника со 150‑сильным мотором было бы наивно. Но впервые за полтора десятилетия под педалью появился хоть какой-то запас тяги!

    Новая характеристика крутящего момента со съехавшим к средним оборотам «горбом» в наибольшей мере проявляется на старте. Врубаю первую и бросаю педаль сцепления. Патриот и не думает глохнуть — срывается с места! Прежде такой номер не проходил, Патриот позорно глох. Теперь же спокойно можно трогаться со второй передачи. И педаль сцепления «полегчала».

    Затяжной скользкий подъем. В начале подъема я ухожу на четвертую передачу, и обороты мотора ЗМЗ-Про падают до тысячи. Внаглую пытаюсь заехать: стрелка тахометра проседает еще на 200 об/мин, салон наполняет дрожь, но машина всё же вскарабкалась в гору. На старом Патриоте пришлось бы подо­ткнуть третью передачу — иначе никак.

    Механизм переключения передач тоже подшаманили. Об эталонной избирательности речь не идет, но на фоне предшественника ход рычага короче, а находить нужную передачу стало проще. Конечно, третью и пятую передачи нужно было развести подальше — пару раз я ошибался.

    А что с экономичностью? На трассе — не меньше 12 литров 92‑го бензина на сотню, вне зависимости от мотора. На пересеченке — раза в два больше. Может, поэтому данных о среднем расходе топлива нет в меню трип-компьютера — чтобы не расстраивать клиента?

    Не зуди!

    Асфальт УАЗ не любил никогда — шасси у него ни разу не городское. И в кои-то веки его радикально модернизировали!

    Передние и задние амортизаторы обрели новые калибровки. Задний стабилизатор уменьшили в диаметре, рессоры стали двухлистовыми (на лист меньше) и менее жесткими. В рулевое управление внедрили демпфер, а заодно избавили баранку от вибрации, что особенно заметно на грейдере и разбитом асфальте. Вот только демпфер открыт всем ветрам и камням. Это мы отмечали еще в ходе теста опытного образца модернизированного Патриота (ЗР, № 10, 2018). Ульяновцы обещали установить защиту демпфера, но в предпраздничной суете про нее, видать, забыли.

    Шумовой и вибрационный фон в салоне стал на порядок слабее — во многом благодаря новой изоляции моторного отсека и демпферу рычага коробки, который отсёк трансмиссионный зуд. Не скажу, что наступила блаженная тишина, но разница ощутима.

    На поперечных швах и стыках модернизированный УАЗ явно жестче. Не последнюю роль в этом играют 18‑дюймовые шины против 16‑дюймовых у старой машины. Но энергоемкость подвески — на прежнем заоблачном уровне: можно гнать во весь опор вне зависимости от степени убитости дороги.

    Повышенная жесткость на мелочевке — смешная плата за асфальтовую покладистость. Понятно, что рамный внедорожник с неразрезными мостами не в состоянии держаться в поворотах, как легковой кроссовер, но улучшения в части управляемости есть. Новый Патриот хоть как-то проходит поворот, а для «дореформенного» автомобиля извилистая дорога сродни криптониту для Супермена.

    Еще больше новичок понравился на прямой. Я не поверил своим рукам: больше не нужно судорожно сучить руль, дабы удержать Патриот в полосе. Быстро пересаживаюсь в старую машину — и… Прóпасть! Чтобы комфортно ехать на дорестайлинговом Патриоте, ширина полосы должна быть метров десять — с ростом скорости динамический коридор достигает пугающих значений.

    На парковке выяснилось, что новый Патриот маневреннее. С открытыми поворотными кулаками диаметр разворота сократился почти на метр. Разворот, который дался легко новому УАЗу, от старого потребовал на два маневра больше! И вновь мы нашли конструктивный недостаток: резиновые пыльники ШРУСов переднего моста ничем не прикрыты, как и рулевой демпфер, — их можно повредить на жестком бездорожье.

    Операция «Глубокий снег»

    Зима — не осень с раскисшими грунтовками. Но снежная целина по пояс — тоже отличный полигон для любого вездехода. Тут разницы между двумя Патриотами практически нет. Внедорожный арсенал у обоих автомобилей одинаков: трансмиссия по схеме «парт-тайм» с жестко подключаемым передним мостом, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.

    Предварительно задействовав весь инвентарь наших героев, отправляемся в лес. Порой слой снега доходит до полуметра, а то и больше! А под белым покрывалом скрывается основательно изъезженная Уралами грунтовка с преглубокой колеей. То, что надо!

    Оба УАЗа уверенно пробивают себе дорогу там, где еще не ступала гусеница снегохода. Что-что, а бездорожье по-прежнему родная стихия Патриота. Модернизированная машина и тут оказалась чуть лучше — двигатель ЗМЗ-Про с «беспровальной» характеристикой позволяет увереннее двигаться внатяг. На старом Патриоте приходится активнее играть газом и сцеплением.

    На фоне невиданного улучшайзинга шасси я чуть не забыл про обновления интерьера. Точнее — одно обновление, но какое! На передних и средних стойках кузова наконец-то появились удобные поручни. Забираться в высоченный внедорожник стало проще. Это еще одна причина, по которой пересаживаться в старый автомобиль совсем не хотелось.

    В остальном салон тот же. Подогнанный местами абы как жесткий пластик, автобусная посадка, просторный задний ряд и бездонный багажник. И по-прежнему гектары неосвоенного пластика по всему салону — ни карманов, ни крючков, ни тайников. Столько места пропадает зря!

    Еще послушник

    Парадокс! Получив в наследство от грузовика мотор и некоторые настройки, Патриот стал менее «грузовым». Он по-прежнему нуждается в твердой руке, но теперь этой руке повинуется!

    Конечно, Патриот безнадежно далек от современных внедорожников. Проблем масса — от грубо отесанных петель двери багажника и глюков мультимедийной системы до более серьезных, связанных с пассивной безопасностью. Но в ездовых манерах Патриота появилась какая-никакая гармония — вот почему такая модернизация гораздо важнее бесконечных обновлений салона.

    Данные производителя

    Новый УАЗ Патриот 2018 | Характеристики, цена и комплектации внедорожника

    Готовится к выходу новый УАЗ Патриот 2018 года, который станет началом процесса кардинального обновления и усовершенствования модельного ряда. На нём впервые будут применяться перспективные разработки и новые технические решения для совершенно новой серии внедорожников.

    Количество нововведений обещает быть грандиозным. Перед разработчиками ставилась задача минимум – довести автомобиль до мирового уровня безопасности и комфорта. Как максимум – создать задел для создания поколения внедорожников, которое на равных могло бы конкурировать с автомобилями иностранного производства.

    Упакован «Патриот» 2018 действительно будет прилично. Может быть, базовая комплектация и не будет блистать количеством современных систем из соображений доступной стоимости, но за доплату можно будет приобрести много чего полезного и удобного.

    Это правильный подход. Не должно быть такого, чтобы человек готовый платить отворачивался от автомобиля только потому, что современные системы недоступны даже теоретически ни за какие деньги.

    Экстерьер внедорожника

    Как ни жаль, но внешне «Патриот» 2018 практически не изменится. Похоже в преддверии выхода новой линейки автомобилей тратить ресурсы на дизайнерские изыскания и переналадку производства на выпуск новых кузовных деталей руководство не видит смысла. Что ж, экономически это обосновано.

    Будем надеяться, что новые модели качеством своего экстерьера оправдают ожидания и надежды почитателей без преувеличения этой культовой марки отечественных вездеходов.

    Благодаря небольшой путанице в поступающей информации выхода УАЗ «Патриот» 2018 ждут с нетерпением. Дело в том, что как оказалось, нет достоверной информации о том, как же всё-таки будет выглядеть новая модель в деталях. Некоторые источники утверждают, что решётка радиатора будет представлять собой три горизонтальные полосы с приподнятыми ближе к фарам краями.

    По другим сведениям решётка будет привычной ячеистой структуры без горизонтальных полос. В подтверждение и той и другой версии есть фотографии.

    Почему такой мелочи как исполнение решётки радиатора уделяется столько внимания? Наверно потому, что обсуждать больше нечего. Главное – решётка останется той же формы и размера. Будет ли она из полос или ячеистая не имеет особой разницы, в конце концов, её оформление может просто зависеть от комплектации.

    Никаких других изменений кузова действительно больше не наблюдается. Автомобиль будет поставлен на 18-дюймовые диски. Фары приобретут ксеноновые элементы.

    к содержанию ↑

    Интерьер нового 

    УАЗ «Патриот»

    В салоне мы видим новую переднюю панель и другую компоновку узлов. Авто 2018 года теперь может похвастать двумя подушками безопасности. Обновилось информационное содержание 3-дюймового дисплея на приборной панели. Информации стало больше благодаря наличию дополнительных систем.

    Руль трёхспицевый мультифункциональный. Он регулируется как по углу наклона, так и по вылету. Опционально будут доступны подогрев сидений и руля.

    Переработанную приборную панель называют не иначе как «революционная». Мы оценили старания рекламного отдела убедить нас в том, чего нет, но о самой панели ничего хорошего сказать нельзя, впрочем, как и плохого. Панель приятная, не более того. В базе сидения обшивка сидений тканевая, но опционально доступна перфорированная кожа, о качестве которой пока сказать ничего нельзя.

    Экран информационно-развлекательной системы расположили в верхней части центральной консоли. Решение вполне логичное и писать о нём не имело смысла, если бы не периодическое желание отечественных дизайнеров расположить её как можно ниже. Матрица экрана достаточно посредственного качества, её блёклость, зернистость и небольшие углы обзора заметны даже на фотографиях, но размер вполне пристойный – 8 дюймов.

    На дисплей выводится вид с задней камеры с направляющими движения. Разработчики заявили о твёрдом намерении оборудовать «Патриот» системой кругового обзора, распознавания разметки, дорожных знаков и препятствий в недалёком будущем, разумеется. Необходимо отметить, что данную систему разрабатывает отечественная компания.

    Когда речь заходит об оснащении автомобиля, постоянно приходиться напоминать себе, что речь идёт об УАЗ «Патриот» 2018, а не каком-нибудь Toyota Land Cruiser и тогда становится приятно за автомобиль Ульяновского завода, который может быть оснащён:

    • ABS;
    • системой курсовой устойчивости ESP;
    • адаптивным круиз-контролем;
    • системой помощи при спуске.

    Немного жаль, что до ума ESP доводили в BOSCH. Хотелось бы дожить до тех времён, когда современные системы безопасности и помощи водителю станут продуктом отечественной разработки и производства. Так или иначе, ESP в паре с ABS предложат водителю следующие возможности:

    • антибукс;
    • экстренное торможение;
    • помощь при старте на подъёме;
    • адаптивное торможение на бездорожье;
    • контроль торможения при поворотах на скользком покрытии.

    Если хотите настоящего несинтетического управления, то ESP отключается нажатием одной кнопки на центральной консоли. Опционально «Патриот» 2018 можно оснастить датчиками чего угодно и обогревом всего, что возможно. Очень радует наличие предпускового обогревателя с таймером, неплохо было бы добавить его дистанционное включение с кнопки.

    к содержанию ↑

    Технические характеристики модели 2018 года

    Относительно силовых агрегатов нового внедорожника снова путаница. Некоторые источники утверждают, что дизельного двигателя не будет. Некоторые же сообщают даже, какой конкретно дизельный мотор будет устанавливаться. На всякий случай назовём оба. Бензиновый вариант – это атмосферник объемом 2,7 л, мощностью 135 л. с. (ЗМЗ-40905). Дизельный агрегат – турбированный, объёмом 2,3 л, мощностью 115 л. с. (ЗМЗ-51432).

    В качестве трансмиссии будет предлагаться 5-ступенчатая ручная КП или 6-ступенчатый автомат, которые обе являются продуктами компании Dymos. Кстати, благодаря предусмотренной возможности установки автоматической КП, самой нижней точкой у модели с ручной коробкой будет бензобак.

    Наконец-то конструкторы услышали молитвы владельцев УАЗ и эпопея с двумя баками закончилась. У «Патриот» 2018 один бензобак и он пластиковый – вот эта новость действительно может привести в восторг истинных фанатов марки.

    Раздатка будет двухступенчатая с электроприводом. Разработчики обещают значительное снижение уровня шума благодаря переработке неразрезных мостов. Передний мост получил изменения в соотношении червячной передачи, а задний модернизацию дифференциала Eaton ELocker.

    к содержанию ↑

    УАЗ Патриот 2018: фото

    к содержанию ↑

    Видео обзор, тест-драйв

    Просмотров: 81

    Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com

    Загрузка… Поделитесь с друзьями! Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

    Промтоварный фургон УАЗ Профи 2020

    Практичность, цена, безопасность, комфорт. Промтоварный фургон УАЗ Профи гарантирует отличный баланс качеств, важнейших для грузовых перевозок. В новой версии легкий коммерческий автомобиль становится все более универсальным для выполнения ежедневных деловых задач, не теряя при этом свои лучшие качества.

    Цель — доставить в целости и сохранности мебель, бытовую технику или стройматериалы? УАЗ Профи сделает это. По городу или по трассе — значения не имеет. Промтоварный фургон — наиболее практичная модификация для перевозки грузов, требующих защиты от внешних воздействий. Товар останется в безопасности в любую погоду: снег, дождь, ураган! Безопасная доставка, высокий уровень сохранности и защиты груза от несанкционированного доступа — залог успешного бизнеса.

    При этом промтоварный фургон обладает всеми лучшими качествами модели. УАЗ Профи — это надежно, комфортно и безопасно. Сложно переоценить его способность решать широкий спектр задач и при любых обстоятельствах доставить груз до дверей, где бы они ни находились. Будьте уверены — ваше дело в надежном автомобиле.

    ** Размеры автомобиля могут меняться от конкретной модификации. Изображение продукции на чертежах и фотографиях может отличаться от ее действительных характеристик, в том числе в силу используемых масштабов, функциональных возможностей компьютерной техники и программного обеспечения, отклонения естественного цвета продукции от его воспроизведения и иных обстоятельств. Сведения, содержащиеся в описаниях продукции и касающиеся ее цен, технических характеристик, габаритов и т. д., являются ориентировочными, не представляют собой условия публичной оферты и могут отличаться от цен и характеристик продукции, доступной для продажи. Для получения более подробной информации обращайтесь к производителю или его представителю.

    Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров

    • Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором (в составе пакета “Комфорт”)
    • Комфортное одноместное пассажирское кресло (для версий 4х4)
    • Двухместное пассажирское сиденье с подлокотником и органайзером (для версий 4х2)
    • Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
    • Интуитивно понятная комбинация приборов
    • Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
    • Органы управления в непосредственном доступе (управление климатом, многофункциональные подрулевые переключатели)
    • Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
    • Электростеклоподъемники
    • Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик (в составе пакета “Комфорт”)

    Интерьер модификации с полным приводом

    Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:

    • Органайзер под пассажирским сиденьем для версий 4×2
    • Двухуровневый бокс для версий 4×4
    • Ниша для мелочей
    • Верхний перчаточный ящик
    • Круиз-контроль
    • Потолочная консоль для размещения документов формата А4
    • Скрытый запирающийся ящик под бортовой платформой
    • Крючки для одежды в салоне

    Безопасность в базовой комплектации.

    • Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
    • Cистема ABS (антиблокировочная система)
    • Система EBD (система распределения тормозных усилий)
    • Регулировка высоты ремней безопасности
    • Специальная компоновка агрегатов подкапотного пространства — повышенная безопасность при лобовом столкновении»
    • Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров

    УАЗ Профи оснащен новым двигателем ZMZ PRO с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.

    Благодаря модернизации двигателя увеличенный крутящий момент достигается на низких оборотах.

    • Газобаллонное оборудование четвертого поколения итальянской фирмы Lovato
    • устанавливается на конвейере
    • сохраняется заводская гарантия
    • быстро окупается
    • Ёмкость газового баллона — 100 л (продольное расположение) и 150 л (продольное расположение для длинной базы)
    • суммарный запас хода более 750 км

    Новый УАЗ Профи — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.

    • Полная масса до 3500 кг
    • Усиленный задний мост
    • Параболические задние рессоры
    • Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки широкой гаммы надстроек
    • Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях
    • Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам
    • Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота

    Проходимость УАЗ Профи гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.

    • Дорожный просвет в 193 мм (для версий 4×2) и в 210 мм (для версий 4×4).
    • Односкатная (для версий 4×4) и двускатная (для версий 4×2) ошиновки. Позволяют проезжать по стандартной колее.
    • Полный привод с подключаемым передним мостом в дополнительной комплектации
    • Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий

    Разработка кузова, шасси, элементов экстерьера и интерьера и организация высокотехнологичного производства автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 модельного года — FEA.RU | CompMechLab

    Источник финансирования: договор с Минобрнауки России от 03 марта 2017 г. №03.G25.31.0233.

    Получатель субсидии: Общество с ограниченной ответственностью «Ульяновский автомобильный завод».

    Головной исполнитель НИОКТР: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого» (СПбПУ), Инжиниринговый центр «Центр компьютерного инжиниринга» (ИЦ «ЦКИ») СПбПУ. Договор от 06 октября 2016 г. № ДУ 75875-2016.

    Сроки реализации проекта: 01.01.2017 – 30.11.2019.

    Руководитель проекта: А.И. Боровков, проректор по перспективным проектам СПбПУ, руководитель Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии».

    Проект является частью комплексной инвестиционной программы развития семейства автомобилей «УАЗ Патриот» 2020. Общие цели НИОКТР:

    Соисполнитель: Государственный научный центр Российской Федерации ФГУП «НАМИ»

    НИОКТР, выполненные Соисполнителем (НАМИ): изготовление стилевого макета экстерьера автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 в масштабе 1:1 (1 макет).

    НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)

    Разработаны программы и методики виртуальных испытаний кузова и шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 для определения пассивной безопасности, степени защиты пешеходов, жесткостных, частотных и аэродинамических характеристик, прочности и долговечности кузова, рамы и навесных элементов, а также усталостной долговечности. Создан модуль автоматической обработки результатов виртуальных испытаний.

    Конечно-элементная модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 для проведения оценки пассивной безопасности состоит из 303391 узлов, 103978 оболочечных конечных элементов, 10428 балочных конечных элементов, 332504 объемных конечных элементов, 301 массовых элементов, 2545 ограничений на степени свободы.

    Конечно-элементная модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 в сборе

    По итогам виртуальных испытаний автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 и автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 с шасси «УАЗ Патриот» 2020 зафиксирована необходимость глубокой модификации кузова и рамы.

    В рамках первого этапа разработан Каталог целевых показателей для компонент автомобиля и автомобиля в сборе в части пассивной безопасности, жесткостных и частотных характеристик, прочности, долговечности, усталостной долговечности, кинематических и эластокинематических характеристик, характеристик управляемости.

    Разработана математическая кинематическая модель схемы шасси в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с передней независимой подвеской и задней зависимой пружинной подвеской, которая успешно прошла отладочные виртуальные испытания.

    2 ЭТАП

    Основное содержание работ

    • Разработка программы и методик механических испытаний образцов материалов и сварных соединений кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020. Проведение механических испытаний.
    • Разработка и многовариантная оптимизация цифровых моделей схемы шасси и кузова автомобиля (в т.ч. в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020) и проведение виртуальных испытаний по пассивной безопасности, NVH (виброкомфорту), прочности, кинематике и эластокинематике.

    НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)

    • Корректировка цифрового компоновочного макета автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 и 3D-CAD моделей шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 по результатам работ второго этапа.
    • Разработка технической документации для изготовления образцов экспериментального шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 и технических требований к комплектующим изделиям.
    • Разработка программ и методики натурных дорожных и лабораторных испытаний автомобилей с экспериментальным шасси на базе автомобиля «УАЗ Патриот» 2016.

    Работы по организации производства

    • Разработка таблицы сварочных точек, швов дуговой сварки, приварных нормалей, точек и швов нанесения мастик и клеев на кузов автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
    • Разработка технологической инструкции сборки для изготовления автомобилей с экспериментальным шасси на базе автомобиля «УАЗ Патриот» 2016.
    • Изготовление двух автомобилей с экспериментальным шасси на базе автомобиля «УАЗ Патриот» 2016.

    Результаты второго этапа

    Согласно разработанным программам и методикам проведены механические испытания образцов материалов и сварных соединений. Полученные физико-механические свойства используются для разработки математических моделей материалов, применяемых в математических КЭ-моделях кузова и рамы автомобиля.

    По итогам проведенной оптимизации доработана схема подвески автомобиля, подобраны координаты осей вращения всех подвижных элементов, упругие и демпфирующие характеристики всех элементов подвески. Проведена корректировка кинематической схемы шасси и выполнены виртуальные испытания по определению кинематических и эластокинематических характеристик схемы шасси. Виртуальные испытания показали удовлетворение основных целевых показателей по кинематическим и эластокинематическим требованиям Каталога.

    Математические модели передней и задней подвесок «УАЗ Патриот» 2020

    Переработанная модель шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020

    Многовариантная оптимизация кузова и рамы проводилась на основе виртуальных испытаний. Проведена доработка конструкции рамы автомобиля. Полученные в ходе оптимизации удачные конструктивные решения внесены в конструкцию кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.

    Переработанная модель кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020

    Проводилась многовариантная оптимизация и разработка конструктивных решений по модернизации конструкции кузова и шасси автомобиля на основе виртуальных испытаний по определению пассивной безопасности, жесткостных и частотных характеристик и характеристик прочности и долговечности. Конструкция дорабатывалась для соответствия требованиям каталога целевых показателей

    Виртуальные испытания по определению пассивной безопасности проведены в соответствии с требованиями:

    • правил рейтинговых испытаний EuroNCAP 2016 на фронтальный удар о деформируемый барьер с 40% перекрытием и о недеформируемую стену;
    • правил рейтинговых испытаний EuroNCAP 2016 на боковой удар о деформируемый барьер;
    • правил сертификационных испытаний 34 ЕЭК ООН на задний удар о недеформируемый барьер.

    Виртуальные испытания по виброкомфорту, определению жесткостных и частотных характеристик проведены для кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020:

    • анализ глобальных статических жесткостей рамы и кузова, а также кузова в сборе с рамой;
    • модальный анализ рамы, кузова, а также кузова в сборе с рамой;
    • анализ локальных динамических жесткостей точек расположения виброактивных источников;
    • анализ функций передачи вибраций и шума.

    Проведены следующие виртуальные испытания рамы и кузова автомобиля по определению прочности и долговечности:

    • анализ конструкции кузова в сборе автомобиля под действием штатных и экстремальных эксплуатационных нагрузок при различных маневрах;
    • анализ жесткости и прочности кузова в зонах под установку домкрата;
    • анализ локальной жесткости, упругих и остаточных перемещений зон крепления педального узла кузова;
    • анализ жесткости и устойчивости крыши кузова;
    • анализ жесткости и прочности подножки кузова и лючка бензобака;
    • анализ жесткостных характеристик капота;
    • анализ жесткости рамы двери задка;
    • анализ жесткости и остаточных деформаций двери задка.

    3 ЭТАП

    Основное содержание работ

    • Разработка кинематической модели шасси в составе автомобиля с учетом упругих и массо-инерционных характеристик автомобиля «УАЗ Патриот» 2020. Проведение виртуальных испытаний.
    • Проведение многовариантной оптимизации конечно-элементной модели передка автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с целью удовлетворения требований каталога целевых показателей по защите пешеходов. Корректировка конечно-элементной модели передка и проведение виртуальных испытаний.
    • Разработка 3D-CAD моделей деталей экстерьера автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
    • Проведение многовариантной оптимизации конечно-элементной модели кузова в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с целью удовлетворения требований каталога целевых показателей по пассивной безопасности, жесткостным и частотным характеристикам, прочности и долговечности. Корректировка математической КЭ-модели кузова и проведение виртуальных испытаний кузова в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
    • Разработка программы и методик виртуальных испытаний штампуемости деталей кузова и проведение соответствующих виртуальных испытаний.

    НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)

    • Корректировка цифровых 3D-моделей стилевых поверхностей экстерьера и интерьера, шасси, кузова и цифрового компоновочного макета автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
    • Проведение лабораторных и дорожных испытаний автомобилей с экспериментальным шасси, изготовленных на этапе 2.
    • Разработка Технических Требований к комплектующим изделиям автомобилей УАЗ на компоненты шасси, детали экстерьера и интерьера.

    Работы по организации производства

    • Корректировка таблицы сварочных точек, швов дуговой сварки, приварных нормалей, точек и швов нанесения мастик и клеев на кузов автомобиля «УАЗ Патриот» 2020;
    • Разработка рекомендаций по изменению конструкции кузова и рамы автомобиля по результатам виртуальных испытаний штампуемости.
    • Проведение технико-экономической оценки (ТЭО) предложенных в рамках этапа решений по проекту и корректировка Каталога целевых показателей.

    Результаты третьего этапа

    Разработана кинематическая многомассовая модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 в сборе с учетом упругих и массо-инерционных характеристик для проведения виртуальных испытаний по определению нагруженности шасси и кузова в статической постановке.

    Разработаны файлы, содержащие редуцированные матрицы жесткости рамы и кузова. КЭ модели кузова и рамы совместно с разработанными файлами подвергнуты виртуальным испытаниям. В результате получены нагрузки, приходящие на раму и кузов при различных расчетных случаях, моделирующих действие штатных и экстремальных эксплуатационных нагрузок при различных маневрах. Полученные значения нагрузок использованы для определения напряженно-деформированного состояния кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 при различных режимах движения для оценки прочности и долговечности конструкции.

    Кинематическая модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 в сборе с учетом упругих и массово-инерционных характеристик

    Выполнено проектирование на основе моделирования конструкции передка автомобиля «УАЗ Патриот» 2020, удовлетворяющего требованиям каталога целевых показателей по безопасности пешеходов. Проведена многокритериальная оптимизация конструкции передка в части переднего бампера и капота. Проработана конструкция переднего бампера для обеспечения соответствия стилю автомобиля, защиты от воздействий окружающей среды деталей, распложенных за бампером, крепления дополнительных вспомогательных систем (передний парковочный радар, противотуманные фары).

    В связи с особенностями рамной конструкции автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 оптимизация конструкции кузова и рамы проводилась совместно. Полученные в ходе оптимизации удачные конструктивные решения были внесены в конструкцию кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020, а также проведены соответствующие корректировки математической КЭ-модели кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.

    Переработанная математическая КЭ-модель кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020

    Переработанная математическая КЭ-модель рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020

    В ходе НИОКТР были разработаны программа и методики виртуальных испытаний штампуемости деталей кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020, согласно которым проведены виртуальные испытания деталей кузова и рамы, подвергшихся по итогам работ этапа изменению, а также вновь вводимых.

    4 ЭТАП

    Основное содержание работ

    • Проведение виртуальных испытаний шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с учетом упругих и массо-инерционных характеристик по определению характеристик управляемости.
    • Разработка программы и методик виртуальных испытаний технологической операции литья под давлением в пресс-формы деталей экстерьера и интерьера автомобиля.
    • Проведение многовариантной оптимизации конечно-элементной модели кузова и рамы автомобиля по жесткостным и частотным характеристикам. Корректировка математической КЭ-модели кузова и рамы. Проведение соответствующих виртуальных испытаний.
    • Проведение виртуальных испытаний деталей кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 на штампуемость по итогам работ четвертого этапа.

    НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)

    • Расчет размерных цепочек и определение требований к допускам и предельным отклонениям конструкции кузова и шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
    • Корректировка 3D-CAD моделей кузова автомобиля по результатам виртуальных испытаний на штампуемость.
    • Разработка технической документации для изготовления кузова и шасси прототипа автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.

    Работы по организации производства

    • Разработка технического задания для заказа оснастки и оборудования сборочной линии, сварочной оснастки, технологической оснастки производства окраски кузова.
    • Проведение технико-экономической оценки (ТЭО) предложенных в рамках этапа решений по проекту (качество-стоимость-сроки) и корректировка Каталога целевых показателей.

    Результаты четвертого этапа

    Проведена многовариантная оптимизация математической кинематической модели рамы автомобиля по 14 кинематическим и эластокинематическим характеристикам, определяемым из испытаний по определению характеристик управляемости «Поворот с постоянным радиусом», «Плавный поворот руля», «Рывок руля». В рамках исследования расчетные модели рамы и кузова заданы с учетом упругих свойств при помощи построения редуцированной матрицы жесткости рамы и кузова автомобиля. Кинематическая схема шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 доработана по результатам проведенной оптимизации.

    Разработаны программа и методики виртуальных испытаний технологической операции литья под давлением в пресс-формы деталей экстерьера и интерьера автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.

    Проведена разработка 3D-CAD-модели шасси автомобиля. Проектирование элементов и сборок шасси выполнено с учетом структуры и компоновки разрабатываемого автомобиля, а также с учетом достижения целевых показателей в части расчетных проверок (оценка технологичности, пассивной безопасности, прочности и жесткости конструкции, долговечности, многовариантной оптимизации конструкции кузова).

    Внешний вид конструкции шасси «УАЗ Патриот» 2020

    Распределение энергии деформаций при закручивании рамы

     

    Форма первой частоты крутильных колебаний кузова в сборе с рамой

    Разработаны рекомендации по модификации конструкции деталей и доработке технологического процесса для ряда деталей.

    Этапы вытяжки панели среднего пола

    В ходе выполнения работ проведен ряд совместных совещаний по ходу проекта как на территории СПбПУ в Санкт-Петербурге, так и в Ульяновске, в научно-техническом центре ООО «УАЗ».

    Эффекты от внедрения результатов проекта

    Разрабатываемые в рамках проекта кузов, шасси, элементы экстерьера и интерьера позволяют повысить уровень пассивной безопасности автомобиля УАЗ Патриот 2020 модельного года по всем оценкам пассивной безопасности автомобиля (при фронтальном ударе о деформируемый барьер с 40% перекрытием, при фронтальном ударе в куб при боковом ударе о деформируемый барьер) по методике EuroNCAP 2016 года.

    Применение технологий цифрового проектирования и виртуальных испытаний в процессе разработки кузова, шасси, элементов экстерьера и интерьера позволяют сократить затраты на выполнение работ на 15–20% по сравнению с существующими и сократить сроки разработки на 1–2 года: реализация проекта обеспечит выпуск новых автомобилей за 3–4 года, что соответствует общемировой практике.

    Отзывы владельцев об автомобилях УАЗ Patriot I Рестайлинг 3 на Авто.ру

    ЛегковыеКоммерческиеМото

    2016—2021 I Рестайлинг 3

    Плюсы

    126 плюсов

    19 Комфорт

    18 Проходимость

    16 Надежность

    15 Вместительность салона

    11 Динамика

    Минусы

    17 минусов

    10 Качество сборки

    7 Мультимедиа

    Вот также сидел и думал брать или нет

    УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

    Ух решился всё таки и купил. Формула покупки : автомобиль с большим багажником и салоном, с недорогим обслуживанием. (щас вы мне тут в комментариях напишите что подержанная иномарка в разы дешевле

    Катаю Патрика

    УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

    Сам владею Патриком 3 месяца пробег 45 000км(очень много езжу)(машина рабочая). Комплектация минимальная. Сам за тонировал и поставил музыку. Музыка вообще отдельная тема тут низкий поклон ин

    Тест-драйв Авто.ру

    Стал городским? Яростный тест УАЗ Патриот

    Живи свою жизнь, а не отзывами

    УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

    Смотрите глазами и слушайте ушами. Пришёл, увидел… Поискал подешевле (акции). Если нравится, то стоит сходить на тест-драйв. Если после тест-драйва не нравится, то не стоит брать вообще такие мишины

    ПАТРИОТ: КАК НА ЭТО ПОСМОТРЕТЬ.

    УАЗ Patriot 2.7 MT (150 л.с.) 4WD

    Наверное, вряд ли среди владельцев УАЗ можно встретить «случайных пассажиров» … Одни ярые фанаты марки, другим «Бог прописал» по роду работы, для третьих выбора просто не было из-за отсутствия дорог и

    Разбор Авто.ру

    «Русский Prado»: как появился этот проект и почему канул в небытие

    Отзыв владельца про УАЗ Patriot 2017

    УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

    Всем привет. Ни когда не писал отзывы прошу не судить строго. Начнём покупал патрика новым с салона. Пока ехали до дома с женой рот был до ушей большая машина до дома около 60 км. Всё в порядке. Едит

    Для любителей позависать в гараже.

    УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

    До Патриота у меня была Волга, так что удивить меня в нем было практически нечему. Родной автопром в своем репертуаре. Дешево, но сердито. Придумано на совесть, сделано крепко, собрано как получилос

    Путешествиемобиль. Или просто зеленый монстр Салливан.

    УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

    Всем лимонов. Захотелось написать отзыв о своем бывшем УАЗ Патриоте. Или как я его называл — Джеймс Салливан.

    Есть ньюанс.

    УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

    Авто нравился всем, до 75000 км., потом посыпался, и к 85 ткм, был продан, тк раздатка второй раз в ремонт, движок под капиталу.

    Fedr

    Обновлён

    5 августа 2020

    УАЗ Патриот

    УАЗ Patriot 2.7 MT (150 л.с.) 4WD

    Автомобиль приобретен после 6-ти лет владения Сузуки Гранд Витара с 2-х литровым двигателем. По расходу топлива автомобили примерно идентичны. В Патриоте на 250 литров больше объем багажника и намного

    Комфорт за не большие деньги

    УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD

    Единственный минус этого автомобиля, это большое расход, так что гбо актуальное решение! Патриот создан для бездорожья, не раз проезжали мимо буксующих патрулей, крузаков! Патриот легче по массе! По

    Всё о УАЗ Patriot

    Рейтинг модели — 4.5 / 5

    2022 Представлен рамно-кузовной внедорожник Bremach Taos

    Расположенный в высокогорной пустыне на севере Нью-Мексико, город Таос войдет в 2022 модельный год с двумя автомобилями, названными в его честь. Volkswagen представил свой кроссовер Taos, суб-Tiguan, ранее в 2020 году, а итальянский производитель тяжелых грузовиков Bremach планирует использовать это название на варианте российского UAZ Patriot.

    Bremach не нарицательное имя даже в Италии. Он объявил о банкротстве в 2018 году, но его американское подразделение каким-то чудом выжило и с тех пор сотрудничает с УАЗом.Обе компании рассчитывают получить долю на прибыльном рынке внедорожников в США. Вместо того, чтобы стремиться к высшим эшелонам сегмента, они выйдут здесь с парой прочных моделей с кузовом на раме, которые доказали свой характер во всем мире.

    С дорожным просветом 8,26 дюйма, углом въезда 35 градусов и способностью без модификаций проехать почти 20 дюймов по воде, Taos позиционируется как крепкий семейный самосвал старой закалки. Это довольно распространено в сельских районах России, где особенно используется военными, и это не редкость во многих странах Восточной Европы.Однако время покажет, одобрено ли в Сибири и одобрено Америкой.

    Визуально Taos не претерпел существенных изменений с момента его появления в 2005 году, и модификации, сделанные для его запуска в Америке, в значительной степени ограничиваются специфическими для рынка эмблемами. Внутри он выглядит так, как будто он построен из гораздо более хороших материалов, чем модель, продаваемая за границей, и он лучше оборудован. В конце концов, он представлен как премиальный внедорожник.

    Мощность для Taos обеспечивается 150-сильным 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем.Он вращает четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач General Motors и двухступенчатую раздаточную коробку, хотя в список опций будет добавлена ​​механическая коробка передач (цены еще не установлены). Бремах отмечает, что большая часть компьютерной электроники и систем безопасности внедорожника предоставлена ​​немецкой компанией Bosch. Окончательная сборка будет проходить на предприятии, расположенном недалеко от Лос-Анджелеса, но похоже, что большинство деталей будет импортировано из-за границы.

    Bremach будет взимать 26 405 долларов за Taos 2022 года.Сказать, что закрепиться на нашем рынке легче, чем сделать, и компания планирует предложить пятилетнюю гарантию от бампера до бампера на 60000 миль, а также 10-летнюю гарантию на трансмиссию на 120000 миль, чтобы дать покупателям мир. ума. Франчайзинговые дилеры будут распространять внедорожник по всей территории Соединенных Штатов, и поставки должны начаться в какой-то момент в 2021 году. Автомобилисты, которые хотят получить место для ранней сборки, могут зарезервировать внедорожник, отправив компании возвращаемый депозит в размере 100 долларов США через ее официальный сайт.

    За эти деньги покупатели получат 18-дюймовые колеса, кожаную обивку, подогрев передних и задних сидений, семидюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, а также точку доступа Wi-Fi в автомобиле. Электронная блокировка заднего дифференциала, предоставляемая Eaton, не является обязательной, и владельцы могут настроить внедорожник, добавив широкий спектр аксессуаров.

    Хотите грузовик? Бремах тоже позаботился о вас. Он выпустит пикап Brio, основанный на Taos, по цене 27 882 доллара. Более подробная информация (в том числе о наличии) о модели появится в 2021 году.

    10 лучших внедорожников — International Driving Authority

    Внедорожник — это вездеход, обладающий этой особенностью благодаря высокому дорожному просвету, ведущим передним и задним колесам. В простонародье их называют джипами. Jeep не сразу стал приобретать черты компактных моделей. Mercedes Benz был первым на этом пути, выпустив модель ML в 1997 году. В следующем году к ней присоединился Lexus, запустив производство RX, а в 1999 году BMW представила X5. В отличие от традиционных внедорожников, эти модели были ориентированы на использование на дорогах с твердым покрытием, а их внедорожные качества лишь немного превосходили обычные легковые автомобили.Объясняется это тем, что эти автомобили строились на пассажирских платформах, поэтому имели единый кузов, упрощенную систему полного привода, плохую геометрию. В народе такие автомобили стали называть «мягкотелыми» или «кроссоверами» (но у них нет рам, а у настоящих внедорожников есть). Со временем появились модели с полноприводным вариантом. Сегодня софт-роудеры отличаются как от кроссоверов, так и от внедорожников. Считается, что они имеют только «внедорожный» вид, а их проходимость хуже, чем у обоих перечисленных выше.

    Итак, какие джипы сейчас наиболее популярны? Чем они выгодно отличаются друг от друга?

    Давайте обсудим все эти вопросы более подробно.

    Внедорожники как главная особенность джипов

    Внедорожники были и остаются главной характеристикой любого внедорожника. Они появились на его основе. Такие традиционные модели имеют рамную конструкцию, полноприводный вариант, часто короткий трехдверный кузов для улучшения геометрии, приемистый дизельный или бензиновый двигатель, малый диапазон, межосевые и межколесные блокировки.При этом их отличает очень простой интерьер, где почти не уделяется внимания комфорту. К настоящему времени таких машин почти нет. Это могут быть только Jeep Wrangler, Suzuki Jimny и UAZ Hunter. Хотя таких моделей всегда было не так много. Среди выпускаемых ранее автомобилей можно отметить Land Rover Defender, производство которого уже остановлено. Самый крутой джип в мире — первый. Две другие модели недорогие, а Wrangler не только функциональный, но и престижный.

    Комфорт и удобство

    Как правило, комфортнее большие джипы. Такие модели отличаются комфортным салоном, выполненным на уровне автомобилей премиум-класса с использованием качественных материалов. К тому же в них много электронных систем, ориентированных как на комфорт, так и на внедорожные качества. Эти джипы обычно немного превосходят по последнему параметру перечисленные выше модели, но все же на высоком уровне. К таким автомобилям относятся Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade.Старые модели — это Hummer h2 и h3, Lamborghini LM002 и Infiniti QX (текущее поколение имеет единый корпус).

    Универсальность

    Автомобили универсального класса сложно назвать элитными. Но они отличаются комфортом салона и проходимостью на уровне всех вышеперечисленных моделей. В то же время они очень престижны. Самая крутая из этих моделей в СНГ — Toyota Land Cruiser. Также стоит упомянуть многочисленные американские полноразмерные внедорожники, такие как Chevrolet Tahoe.Раньше среди этого класса высоко ценились Mitsubishi Pajero (хотя и меньше) и Nissan Patrol, которые сейчас перешли на модульные кузова.

    Spyker D12 «Пекин-Париж»

    Spyker D12 «Пекин-Париж», компактный внедорожник с невероятными технологиями, является уникальным голландским автомобилем. Он стал дизайнерской версией обычного D12. Автомобиль оснащен немецким двигателем V12 от корпорации Audi мощностью 500 лошадиных сил. Внешне машина выглядит очень мило, ведь в ее дизайне нет ничего устрашающего.Интересный интерьер и отличные дорожные повадки с огромным мощным двигателем делают внедорожник Spyker D12 действительно крутым во всех смыслах этого слова. Контур громоздкого кузова «джип» (высота почти 1,8 м) максимально копирует обтекаемые изысканные формы суперкаров Spyker. Задние двери выполнены по так называемой схеме дверей-самоубийц и распахиваются против движения, как на Rolls-Royce Phantom. Но в отличие от британского лимузина у Spyker нет центральной стойки. Пассажиры имеют несравненно более удобный доступ к грандиозному салону.Использование таких больших дверей без центральной стойки — технический подвиг. Как бы то ни было, D12 Peking-to-Paris буквально соткан из подвигов, как механических, так и умственных.

    Салон автомобиля — это гимн изощренному перфекционизму, точнее, предмет ювелирного искусства. Блеск этой работы вызывает еще большее уважение, ведь дизайнеры умело сделали ее «на грани», не скатываясь в китч. Почти 100% внутренние панели, детали, бытовая техника и фурнитура спроектированы и изготовлены вручную исключительно для этого автомобиля.

    Причудливый, чертовски необычный, непомерно оригинальный. В стиле преобладает дух авиационной техники начала прошлого века. Алюминий с гравировкой, множество немного старомодных ручек и тумблеров, обилие круглой формы. Хромированная ось, пересекающая всю кабину, служит связующим звеном для гигантской ручки трансмиссии. Как и многие другие вещи в этом изысканном интерьере, этот элемент является стилистической опорой. Но как красиво! Стеклянная крыша сегодня не удивляет покупателей роскошных автомобилей, но сверкающая горизонтальная «колонна» между рядами автомобильных сидений, полностью вырезанная из цельного куска алюминия, — это мощно! Колеса D12 Peking-to-Paris выполнены в гигантском размере — 24 дюйма.Однако даже диски такого диаметра оставляют значительные зазоры в самых больших колесных арках.

    Mercedes-Benz ML63 AMG и G63 AMG

    Mercedes-Benz ML63 AMG — современный многофункциональный внедорожник, который никого не оставит равнодушным. Модель работает на 5,5-литровом двигателе Twin Turbo и имеет мощность 550 лошадиных сил. Он работает от 7-ступенчатой ​​коробки передач и имеет дополнительную систему безопасности. Это удобная система навигации. Mercedes-Benz ML63 AMG — один из самых крутых внедорожников в мире, он не только вместительный, но и один из самых надежных.Этот автомобиль может похвастаться отличной управляемостью и, следовательно, очень легким в управлении. Он набирает скорость 240 км / ч и разгоняется до 60 за 5 секунд.

    Mercedes-Benz G63 AMG имеет 7-ступенчатую автоматическую коробку передач и 5,5-литровый двигатель. Это очень надежный и быстрый автомобиль с роскошным дизайном. Это самый крутой внедорожник в мире 2017 года, а также самый надежный в своей серии. Эта машина полностью бронированная. По заявлению производителя, трехосный монстр легко преодолевает метровые сугробы и водные преграды.На этой Годзилле легко водить, несмотря на внушительные размеры. При этом G63 от AMG остается дорогим внедорожником с салоном класса люкс: стеганая кожа, отделка карбоном, сиденья с подогревом.

    Ламборджини Урус

    Lamborghini Urus — концептуальная работа итальянского концерна. Экстерьер этого внедорожника довольно футуристичен, и считается, что Lamborghini Urus — лучший с точки зрения дизайна. Автомобиль отличается уникальным дизайнерским стилем, который дополняется соответствующей ценой.Это 600 лошадиных сил; двигатель V8 от Audi и V10 от Lamborghini. Есть четырехлитровый восьмицилиндровый твин-турбо. Lamborghini Urus считается внедорожником; его технические характеристики оптимальны по вместимости. В передней части кроссовера интегрированы в бампер огромные воздухозаборники и стильные наклонные фары, демонстрирующие Y-образное исполнение. При этом у кроссовера Lamborghini Urus стремительный профиль, который образован резкими линиями боковых дверей, массивными колесными арками и суженными к задним боковым окнам.24-дюймовые колеса с низкопрофильными спортивными шинами легко помещаются во впечатляющие колесные арки кроссовера. Также инженеры позаботились об улучшенном охлаждении тормозов Lamborghini Urus, для чего сдвоенные спицы колесных дисков были оснащены лепестками из углеродного волокна. В задней части внедорожного итальянского автомобиля стильные фонари, соединенные тонкой линией под задним спойлером, и высоко расположенный диффузор с выходными отверстиями для выхлопных газов, выходящими в стороны. Дизайн салона выполнен из армированного углеродным волокном пластика, оригинально дополненного стильными мраморными узорами.Также в салоне присутствует белая качественная кожа; его можно найти на легких ковшеобразных сиденьях, подлокотниках, приборной панели и дверных панелях. Полноприводная трансмиссия со встроенным дифференциалом Torsen, а также семидиапазонная коробка передач с парой сцеплений способны обеспечить кроссоверу динамику за 4 секунды и скоростную способность в пределах 300 км / ч.

    Автомобиль

    BMW X6 M

    Сегодня BMW X6, самый шокирующий внедорожник на современном автомобильном рынке, обладает следующими характеристиками:

    — неизменный стиль кросс-купе, ставший основой для развития многих других моделей мирового рынка внедорожников;

    — огромное количество разнообразных дизельных и бензиновых двигателей мощностью от 249 до 381 лошадиных сил;

    — только АКПП и полный привод, отличная динамика даже на базовых двигателях;

    — наличие специальной версии BMW X6M, отличающейся спортивным характером и удачными изменениями в технологиях;

    — самая необычная техника под капотом и в салоне, открывающая водителю неограниченные возможности.

    Что касается BMW X6 M, то это кроссовер на все времена! Автомобиль работает на 4,4-литровом двигателе мощностью 568 лошадиных сил. Имеется 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с перегрузкой. Этот внедорожник имеет встроенную систему навигации. Внешний вид автомобиля заставляет влюбиться в него с первого взгляда. Роскошный дизайн с потрясающим интерьером. Авто полностью современный и хорошо оборудованный. Он может развивать скорость 289 км / ч и разгоняться до 60 всего за 4 секунды.

    Тойота Мега Крузер

    Одной из главных особенностей Toyota Corporation является способность использовать проверенные на практике технологии, превращая их в новинку с вложением средств в капот новых технологий. Речь идет о двигателях и коробках передач, основные технические параметры которых не меняются годами.

    Toyota Mega Cruiser — военный гигант от японского концерна. Он был разработан в 1995 году, но продавался только в Японии. Многие детали этого автомобиля были использованы при создании гражданских элитных внедорожников, которые и по сей день оставили военную технику.Возможно, поэтому джипы японской Toyota так привлекательны для покупателей. У Toyota Mega Cruiser всегда полный привод (в стандартной комплектации), только автоматическая коробка передач и, конечно же, премиальная кабина. Это один из самых производительных внедорожников.

    Ford Excursion — удивительный автомобиль на все времена

    American Ford Excursion смело можно назвать самым крутым джипом в мире. Это огромный внедорожник, который просто удивляет своим внешним видом даже на сравнительных фотографиях с другими автомобилями.Другие крутые внедорожники смотрятся на фоне этой машины не слишком выразительно. Его внешний вид почтенный и благородный.

    Основными характеристиками джипа являются:

    — с 1999 года данная разработка пережила два серьезных обновления технологий и конструктивных решений;

    — у машины отличные двигатели без ограничений по мощности;

    — огромное внутреннее пространство позволяет комфортно ездить любой компанией;

    — идеально подобранные высококачественные материалы отделки дополняют комфорт автомобиля.

    Джип Гранд Чероки СРТ

    Прекрасный представитель мира роскошных джипов — Jeep Grand Cherokee. Jeep Grand Cherokee SRT легко преодолевает даже гористую местность; это надежный спутник в любом путешествии. Он имеет 6,4-литровый двигатель мощностью 475 л.с. Он уверенно чувствует себя на бездорожье, легко разгоняется до 100 км / ч всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость этого джипа — 260 км / ч, что неплохо для модели средней ценовой категории.Отличный вариант для большой семьи.

    В базовых версиях этот автомобиль является одним из самых популярных в своем сегменте. Но версия SRT8 превосходит всех конкурентов не только по техническим параметрам, но и по цене. В последнем поколении спортивный SRT8 от Jeep предлагает такие характеристики:

    — некоторые изменения дизайна, отличающие эту версию от стандартной по динамике и агрессивности;

    — потрясающая спортивная кабина со специальными сиденьями для водителя и переднего пассажира, динамичным настроением;

    — 6.4-литровый двигатель выдает 468 лошадиных сил и разгоняет машину с нуля до 60 ровно за 5 секунд;

    — коробка передач автомат, большое количество передач делает привод максимально плавным и экономичным;

    — полный привод дополняет достоинства автомобиля, делая его настоящим бриллиантом среди внедорожников.

    Escalade ESV Кадиллак

    Escalade ESV Cadillac — это полноразмерный внедорожник, производимый Cadillac, роскошным подразделением General Motors.Это очень большая квадратная модель, имеющая свои уникальные особенности. Автомобиль работает на 8-ступенчатой ​​коробке передач, что позволяет ему разгоняться до более 100 км / ч за 6 секунд. Версия оснащена двигателем EcoTec V-8 объемом 6,2 литра. Заявленный расход топлива в смешанном цикле достигает 13,1 литра на 100 километров. Автомобиль набирает невероятную скорость всего за 6 секунд и готов покорять любые дистанции. Скорость и проходимость Escalade ESV Cadillac просто впечатляют.Двигатель V8 полностью изготовлен из алюминия, поэтому передняя часть автомобиля не перевешивает заднюю. Кроме того, обновленная версия Escalade стала более технологичной: она имеет систему автоматической парковки, которая может припарковать большой автомобиль как параллельно, так и перпендикулярно самостоятельно. Кроме того, зеркало заднего вида теперь электронное: оно отображает изображение с широкоугольной камеры заднего вида, оснащенной омывателем. Утверждается, что с таким зеркалом угол обзора увеличивается сразу в четыре раза по сравнению с обычным.

    Лексус LX 570

    Lexus LX 570 заслуженно входит в список самых крутых внедорожников в мире. Если вам нужен образец практичной и надежной машины, то эта модель как раз подходящая. Внедорожники «Лексус» всегда имели отличную репутацию и пользовались спросом у покупателей. Помимо престижного названия, на машине установлен двигатель объемом 5,7 литра мощностью 383 л / с. Автоматическая коробка передач модели — 6-ступенчатая, работа автомобиля основана на интегрированной навигационной системе, с функцией разгона.Яркие преимущества этой модели — высокий уровень безопасности, надежность в эксплуатации и наличие нескольких подушек безопасности. Автомобиль разгоняется до максимальной скорости за семь секунд.

    Рендж Ровер

    Это настоящие джипы с красивым дизайном и потрясающими техническими возможностями, ведь элитные автомобили с невероятной ценой все время производятся под крылом английских концернов. Следует отметить, что Range Rover Sport стал олицетворением статуса и возможностей во многих странах.Как правило, Range Rover производит автомобили высокого качества; эта версия имеет 5-литровый двигатель с промежуточным нагнетателем. Есть 8-ступенчатая коробка передач. Много подушек безопасности. Максимальная скорость достигается за 4,5 секунды. Range Rover Sport получил изящество; в салоне автомобиля передается динамизм стиля, этот автомобиль просто уникален в интерьере; большая линейка двигателей и комплектаций позволит выбрать полностью индивидуальный внедорожник; силовые агрегаты от 248 до 510 лошадиных сил способны удивить динамикой на большом джипе; Традиционно автоматические коробки передач и полный привод радуют покупателей своими характеристиками.Все двигатели Range Rover Sport оснащены авторскими системами экономии топлива. Эти джипы стали символом солидности и привилегией крупного бизнеса.

    Итак, крутые джипы создаются только для владельцев, подходящих по своему статусу, готовых потратить большие деньги на обслуживание и топливо. Если говорить о современном мире, то сегодня такие автомобили пользуются большим спросом и доступны для многих. Но без документов даже за руль джипа не сесть.

    Если у вас все еще нет международных водительских прав, вы можете легко и быстро подать заявление на их получение на нашем сайте.Имея международные водительские права, вы можете управлять любым внедорожником, каким бы престижным и дорогим он ни был.

    Standard 4 × 4 — Кочевники Железного коня


    Сильнее обычного внедорожника. В нашем классе Standard 4 × 4 используется новейшая модель УАЗ Патриот, которая по-прежнему имеет раму и цельнолитые передние и задние мосты с механическими коробками передач и раздаточными коробками пониженного диапазона. Таковы были внедорожники. Интерьер обновлен с опциями электропитания, передними сиденьями с подогревом и кондиционером, но под ним — чистый, прочный внедорожник.Они также поставляются со стандартными функциями безопасности, такими как подушки безопасности водителя и пассажира и антиблокировочные тормоза. По сравнению с полноприводными автомобилями класса Standard и Expedition, основным преимуществом класса Expedition является большая дальность действия топливных баков и более высокая скорость движения. Стандартный класс — это не такая совершенная приключенческая машина, как экспедиционный класс, но в высшей степени способная и прочная. Таким образом, выбор между ними заключается в выборе более дорогой, но более совершенной машины или твердой модели 4 × 4, которая не так совершенна, но стоит дешевле.Стандартным классом разрешено движение по Кыргызстану, Казахстану, Таджикистану и Узбекистану.

    УАЗ Патриот
    • 2017 модель с подушками безопасности
    • 2.7 бензин / бензин (135 л.с. / 207 нм при 2500 об / мин)
    • 5-МКПП
    • 12-14 л / 100 км по трассе
    • Топливный бак на 68 литров
    • Раздаточная коробка низкого диапазона (режимы 2wd, 4H и 4L)
    • Дорожный просвет 225 мм
    • Электрические стеклоподъемники
    • Подогрев передних сидений

    Зимой мы оснащаем большую часть нашего автопарка зимними шинами Maxxis SS-01 Presa SUV.Летом на большинстве автомобилей класса Standard будут установлены шины повышенной проходимости General Grabber X3 или что-то подобное.

    Классический Стандарт 4×4

    Кроме того, у нас есть разнообразный ассортимент классических полноприводных автомобилей возрастом от 10 до 12 лет, которые находятся в отличном состоянии и регулярно проходят капитальный ремонт профессиональными механиками. К ним относятся Jeep Wrangler 2004 года с рядным 6-цилиндровым двигателем объемом 4,0 литра и автоматической коробкой передач и Lexus GX470 2004 года с бензиновым двигателем V8 4,7 и автоматической коробкой передач (GX470 — это Toyota Land Cruiser Prado с роскошной отделкой).Наши классические полноприводные автомобили доступны только в Кыргызстане.

    • IMG-20171015-WA0027

    • IMG-20170815-WA0004

    • 20170606_074836

    • IMG-20171023-WA002

      IMG-201710237 9182

    • 20170909-WA0001

    • 20171113_120740

    Обновленный УАЗ Патриот. Цена и доступные конфигурации

    В последнее время среди автомобилистов все больше укореняется негативное мнение о представителях отечественного автопрома, продукция которых не соответствует современным техническим стандартам, не блещет новинками в плане интерьера, стоит неоправданно дорого.Однако следует учитывать, что это утверждение не распространяется на автомобили УАЗ — эти экземпляры российского автопрома просто не перестают радовать своей надежностью и отличными ходовыми качествами даже в самой сложной местности, а УАЗ Патриот в новый кузов 2018 года — не исключение.

    общая информация

    В 2005 году широкой публике было представлено новое детище компании — внедорожник UAZ Patriot первого поколения. В продажу поступил в двух вариантах: с двигателями по 2.2 литра на 116 лошадиных сил и 2,7 литра на 128 лошадиных сил соответственно оба оснащались исключительно механической трансмиссией и системой полного привода 4 * 4. Также на выбор были доступны комплектации «Комфорт», «Лимитед», «Классика», «Добро пожаловать» и «Юбилейная» — в зависимости от выбора покупателя автомобиль оснащался дополнительными элементами блока комфорта: кожей. сиденья с подогревом и автоматической регулировкой положения и др …

    Автомобиль получил высокую оценку критиков со всего мира и успешно поступил в продажу, что сделало его мощным конкурентом зарубежным аналогам.В 2013 году модель получила заводской рестайлинг — в основном автомобиль претерпел косметические изменения: очертания передней и задней оптики, решетки радиатора, добавлены линии кузова на дверях и т. Д. Второй рестайлинг «УАЗ Патриот» », состоявшийся в 2014 году, помимо немного измененных очертаний экстерьера и интерьера, добавил в линейку двигателей вариант 2,7-литрового агрегата, форсированного до 135 лошадиных сил.

    Рестайлинг 2018 г.

    Наконец, в 2016 году был анонсирован третий рестайлинг популярного внедорожника, обещавший поднять собственную планку качества, а также приблизить UAZ Patriot к современным автомобильным стандартам.

    Видео сравнение характеристик УАЗ Патирот 2016 и 2018

    Размеры (редактировать)

    Как и ожидалось, автомобили не оснащались новыми агрегатами, оставив двигатель, коробку передач и колесную базу без изменений, за исключением нескольких незначительных улучшений в пользу надежности и практичности. «УАЗ Патриот» образца 2018 года имеет следующие параметры:

    • длина 4750 мм;
    • ширина 1900 мм;
    • высота 1910 мм;
    • , колесная база 2760 мм;
    • клиренс (дорожный просвет) 210 мм;
    • ширина передней колеи 1600 мм;
    • ширина задней колеи 1600 мм;

    Двигатель

    Автомобиль по-прежнему оснащен 2.7-литровый атмосферный двигатель мощностью 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента. Более слабые версии агрегата: аналогичного объема на 128 лошадиных сил и версия 2.2 больше не выпускаются. Как и прежде, двигатель приводится в движение 4-мя рядными цилиндрами. На цилиндр по 16 клапанов. Поскольку УАЗ больше не производит автомобили, потребляющие дизельное топливо (из-за низкого спроса на эту категорию — до 10% от общего объема продаж), Патриот модели 2018 года доступен исключительно в «бензиновой» версии.Расход бензина в городском цикле около 14 литров на 100 км пути; в условиях загородного беспрепятственного движения этот показатель снижается до 11,5. Автомобиль соответствует экологическому классу «Евро-4», поэтому для его заправки подойдет относительно недорогой «АИ-92». Кстати, заправка теперь будет осуществляться в один бак объемом 68 литров — производители отказались от идеи оснащать машину двумя бензобаками по 36 литров каждый.

    Трансмиссия

    Коробка передач также не претерпела конструктивных изменений.Механическая коробка передач, как и прежде, оснащена пятью передачами для последовательного переключения и разгона, а также одной передачей заднего хода. Переключение осуществляется достаточно жестко, на малых оборотах ощущаются заметные рывки. Трансмиссия может работать в трех режимах, в зависимости от того, подключен ли полный привод:

    • режим «2Н» — активен только задний привод;
    • режим «4Н» — подключается полный привод;
    • режим «4L» — для езды на полном приводе с пониженной передачей;

    Подвеска

    Подвеска «УАЗ Патриот» 2018 модельного года представляет собой классический рессорный вариант, с зависимой рессорной передней и зависимой рессорной задней частями соответственно.Полный привод, как и прежде, подключаемый — подключение производится поворотом колеса, расположенного рядом с селектором коробки передач. Спереди колеса оснащены обычными дисковыми тормозами, а сзади размещены барабанные тормоза. В зависимости от комплектации покупателю будут предложены вариации с колесами R16 (225/75 или 245/70) или R18 (245/60).

    Для улучшения внедорожных характеристик конструкция пола, крепление кузова к раме и передние стойки были усилены. Одним из самых ожидаемых нововведений является добавление системы стабилизации ESP, которая, кроме того, поддерживает функцию имитации межколесных блокировок.Задний дифференциал за доплату 29000 рублей также оснащен жесткой блокировкой с автоматическим управлением. Добавлены еще несколько новых функций, помогающих водителю управлять автомобилем в сложных ситуациях: удерживать крутой подъем, распределять тормозные усилия на крутых поворотах и ​​т. Д.

    Фото УАЗ Патриот 2018

    Внешний вид

    Внешний вид также не претерпел существенных изменений. Первое, что бросается в глаза, — это обновленная решетка радиатора с измененной ячеистой структурой и увеличенным логотипом УАЗ.Боковые зеркала заднего вида теперь оснащены светодиодными повторителями указателей поворота. Сзади отличий от предыдущей версии еще меньше — из изменений заметно только наличие дополнительного стоп-сигнала. Потенциальный покупатель может выбрать один из 7 вариантов окраски кузова автомобиля.

    Интерьер

    Больше всего в модельном ряду 2018 года претерпел изменения интерьер автомобиля — производители не скрывают, что с целью внедрения новшеств в салон УАЗ Патриот был проведен очередной рестайлинг.Значительно улучшена шумоизоляция, благодаря чему, по заверениям проектировщиков, уровень шума даже при активной езде в загруженном городском цикле снизился в среднем на 7-8 децибел. Передняя торпеда, подвергшаяся значительной реконструкции, теперь имеет совершенно другой вид по сравнению с предыдущей версией. Визуально блок управления климатом также существенно изменился — изменилось расположение и дизайн кнопок.

    Дисплей приборной панели оснащен сенсорной техникой и реагирует на каждое прикосновение водителя — таким образом, управление мультимедийными функциями становится несколько удобнее за счет экономии места на приборной панели.Кроме того, панель теперь оснащена не только кондиционером, но и подушками безопасности производства Takata. Подушка безопасности также разместилась в рулевом колесе, которое, кроме того, обзавелось обновленным дизайном и кнопками управления некоторыми функциями на спицах.

    Еще одно интересное нововведение коснулось рулевой колонки — теперь она телескопическая, то есть при попадании в аварию в результате столкновения рулевое колесо складывается. В самых дорогих комплектациях доступны ручка КПП, руль и кожаные сиденья.Панель приборов практически не изменилась, за исключением новой подсветки небольшого дисплея посередине.

    Ствол

    Одной из сильных сторон нового УАЗ Патриот является багажное отделение. Даже с занавеской наверху его вместимость, по заявленным производителем данным, составляет 650 литров. Если снять шторку, этот показатель можно увеличить до внушительных 1130 литров. Однако это не предел — так как задний диван машины можно частично или полностью сложить, в багажнике можно уместить груз объемом до 2415 литров.

    Цена и доступные комплектации

    Среднерыночная цена на UAZ Patriot в рестайлинге модели 2018 года, как и ожидалось, выросла по сравнению с предыдущей версией. В простейшей комплектации «Стандарт» автомобиль будет доступен для продажи за 809 000 рублей и не предложит своим покупателям особых изысков. За 909 000 рублей уже можно приобрести версию «Комфорт», которая будет оснащена задним парктроником, кондиционером, подогревом сидений и полноценной аудиосистемой с 4 динамиками.В пакете «Привилегия» станут доступны такие опции, как круиз-контроль, мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем, GPS-навигация и камера заднего вида, легкосплавные диски 18-го радиуса. Наконец, самая дорогая комплектация «Стиль» позволит покупателю вовсю насладиться комфортом за счет индивидуальной отделки салона и ряда других полезных опций.

    Видео тест-драйв УАЗ Патриот в новом кузове 2018 г.

    Заключение

    Подводя итоги, можно отметить, что обновленный «УАЗ Патриот» получился достаточно удачным, учитывая, что это не полноценный новый кузов, а всего лишь рестайлинг существующей модели.Однако производители по-прежнему значительно экономят на мощности автомобиля — 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента для почти 2,2-тонного внедорожника — почти смехотворные цифры, совершенно не соответствующие современным стандартам. Из-за этого динамику Патриота можно назвать очень скромной — сами разработчики такие данные не указывают, однако по результатам испытаний независимыми экспертами было установлено, что автомобиль с трудом разгоняется до 100 километров в час в 17 секунд.Максимальная скорость обновленного внедорожника составляет всего 150 километров в час, что тоже нельзя назвать достижением.

    В то же время, по динамическим характеристикам назвать «УАЗ Патирот» отказом нельзя, так как основной его элемент — это, конечно, бездорожье, где он очень хорошо себя показывает. Что касается комфорта — здесь отечественному производителю еще есть куда стремиться, поскольку такие же салоны можно было увидеть в немецких автомобилях 90-х годов, за исключением тачскрина.

    Преимущества и недостатки УАЗ Патриот 2018

    Достоинство
    Недостатки
    • измененный дизайн;
    • улучшенная эргономика кабины;
    • мультимедийная система стала удобнее;
    • улучшенные ходовые качества по бездорожью;
    • добавлена ​​система «ESP», а также ряд электронных помощников, помогающих водителю при движении в сложных ситуациях;
    • очень вместительный багажник с возможностью увеличения доступного пространства за счет складывания задних рядов сидений;
    • надежная и сбалансированная подвеска;
    • слабый двигатель со скромными динамическими характеристиками;
    • старая 5-ступенчатая трансмиссия, слишком заметные рывки при переключении передач;
    • очень слабая тормозная система для автомобиля такого размера;
    • таких опций, как кондиционер и подогрев сидений, все равно придется доплачивать;
    • салон можно назвать современным только с огромной натяжкой, несмотря на все обновления в интерьере;

    Видеообзор нового УАЗ Патриот автомобильными журналистами

    Старт продаж внедорожника UAZ Patriot 2020-2021 в салонах России стоит ожидать в августе этого года.Однако велика вероятность переноса сроков на конец осени или даже начало зимы. Причина — постоянные доработки и улучшения автомобиля.

    Шикарный вид модели

    Если говорить о конкретных преображениях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику. Оригинальный стиль поддерживается изящным тиснением капота и объемными элементами переднего бампера.

    Новые фары УАЗ со встроенными ломаными светодиодами выглядят роскошно и модно. Переделанный передний бампер автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как это было раньше. Оригинально смотрится новая решетка УАЗа с острыми углами и тремя поперечными полосами.

    Со стороны УАЗ Патриот 2020 выражает величие и мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши перекликается с линией подоконника. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания.Теперь с обзорностью проблем нет.

    Огромные боковые зеркала заднего вида на укороченных стойках придают УАЗу дополнительную мощность и прочность. Они оснащены полосами указателей поворота и функцией складывания. Дверные проемы машины радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась складывающаяся широкая подножка, которая, кстати, никак не повлияла на клиренс.

    Фото:

    Задний кожаный руль
    боковые диски патриот
    салон уаз тест

    Новый кузов внедорожника UAZ Patriot 2020 2021 претерпел серьезные изменения.Он получил жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. Благодаря клееному остеклению автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшил свои шумо- и теплоизоляционные качества.

    Сзади внедорожник тоже выглядит солидно и презентабельно. Огромная массивная дверь багажного отделения с откидной запаской придает автомобилю грозный вид. Задняя обзорность в полном порядке, так как здесь установлено большое стекло, а задние стойки стали намного уже, чем у предшественницы.

    Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года практически не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет новинки — 210 мм.

    Яркий интерьер внедорожника

    Внутри УАЗ тоже претерпел большие изменения. Дашборд стал информативнее. Она обзавелась экраном бортового компьютера и широким неглубоким козырьком. Прямо перед ней удобный четырехспицевый руль. В топовой версии он многофункциональный.

    Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная широкая центральная консоль УАЗа.


    Посмотрев фото салона обновленного УАЗ Патриот 2020, можно увидеть, что привычное расположение приборов на консоли изменилось. Верхняя часть представлена ​​двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, под которыми расположен большой сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов.В нижнем П-образном отсеке находятся кнопки регуляторов управления кондиционером.

    Между передними сиденьями автомобиля имеется широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель переключения передач, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо профилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники и качественную поясничную опору.

    Немного разочаровали материалы отделки машины, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который скрипит, а со временем показывает трещины.Задний диван отодвинули на 80 мм назад на корму. За счет этого увеличилось свободное место для ног. Также теперь можно организовать две спальные места, так как спинки можно сложить заподлицо с подушкой.

    Объем багажного отделения остался прежним. Объем 700 литров. Из новой появилась шторка багажника с жесткой окантовкой. В базовую комплектацию новой модели внедорожника UAZ Patriot в 2020 году поступило:

    • стальные диски 16 дюймов;
    • оптика галогенная;
    • тканевый салон;
    • атермальное остекление;
    • зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом;
    • стеклоподъемники на все двери;
    • иммобилайзер.
    Современные технические характеристики


    Проведенная кропотливая работа по силовому оборудованию позволила улучшить технические характеристики новой версии УАЗ Патриот 2020 года выпуска 2021 года. В результате повысилась производительность моторов на малых оборотах. Покупателям будут предложены бензиновый двигатель и дизельный.

    Показатели не самые лучшие, скорее наоборот, разочаровывающие. Почему производитель автомобилей никак не улучшил расход топлива и ускорение, остается загадкой.К тому же реальные цифры даже немного выше. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва нового внедорожника UAZ Patriot 2020-2021.


    Оба мотора оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. О появлении автоматической коробки передач можно только мечтать. Разочарование техническими возможностями автомобиля частично компенсируется его прекрасными внедорожными качествами, выносливостью, а также надежным кузовом.

    Будут доступны три комплектации последнего поколения УАЗ Патриот 2019-2020 года, по демократичной цене при базовой цене 650 000 руб. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Classic, Comfort, Limited.

    Версия Comfort включает в себя следующие опции автомобиля:

    • сигнализация с центральным замком;
    • противотуманные фары;
    • активная антенна;
    • датчик температуры наружного воздуха;
    • регулировка водительского сиденья по высоте;
    • кондиционер;
    • парктроник задний;
    • подогрев передних сидений.

    За все просят от 650 до 700 000 руб.В максимальной комплектации имеется следующее оборудование:

    • навигационная система;
    • мультимедийный комплекс;
    • камера заднего вида;
    • хромированная накладка на приборную панель;
    • улучшенная внутренняя отделка;
    • регулируемая поясничная опора;
    • подогрев лобового стекла, задних сидений.

    Цена на эту версию УАЗ Патриот 2018-2019 года составит примерно 830 000 рублей.

    Популярные конкуренты SUV

    У новой версии УАЗ Патриот 2020 2021 достаточно конкурентов.Для сравнительного анализа возьмем Шевроле Нива и Киа Спортейдж (не берем). Оба соперника достаточно сильны. У Шевроле впечатляющий красивый дизайн кузова, высокий уровень отделки салона, качественные материалы.

    Приборная панель автомобиля четкая, удобная. Так что это хорошо оборудованная водительская позиция. Объем багажника хоть и меньше, чем у «уазавы», но все же вмещает 620 литров груза. В отличие от многих конкурентов, Шевроле Нива обладает мощным, надежным двигателем.Автомобиль отличается высокой динамикой разгона, отличной управляемостью, хорошей звукоизоляцией.

    Но на высоких скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и давать крены, особенно на резких повторах. Из-за больших габаритов ездить по городу довольно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют вход и выход.

    Презентабельный внешний вид Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией.Одним из главных достоинств автомобиля является удобная подвеска, чего нельзя сказать о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020 года.


    Среди достоинств я отнес четкую информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, широкий спектр моторов, наличие АКПП.

    Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок водительского сиденья. В салоне дешевые материалы, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция. Автомобиль демонстрирует вялую динамику разгона, АКПП часто дает сбои и ломается.К тому же у Kia большой расход топлива.

    Достоинства и недостатки автомобиля

    Большинство отзывов владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2020 2021 года положительные. Автомобиль действительно выносливый, надежный, комфортный для повседневного использования.

    Его основные преимущества:

    • харизматичный, современный экстерьер;
    • просторный салон;
    • хорошая эргономика;
    • надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 г .;
    • хорошая обзорность;
    • цена недорогая;
    • хорошие внедорожные качества.

    Внешне УАЗ Патриот 2018 года мало чем отличается от предыдущих моделей. Кузов вообще не изменился, заменена только оптика, пропали некоторые детали как защитная труба под порогом. Однако машина оставалась, прежде всего, полноценным внедорожником, способным покорять бездорожье любой сложности. При этом УАЗ может похвастаться достаточно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только регулируются по высоте и глубине, но также имеют подогрев, боковую поддержку и поясничную поддержку.В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем мощностью 170 л.с.

    Они будут отличаться вариантами, дизайном интерьера. За доплату можно получить интересные варианты, которые могут пригодиться в лесу, например, установить лебедку или силовые бамперы, которые одобрят завод, соответственно, с ГИБДД проблем не возникнет. Еще одной интересной новинкой от ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.До этого на УАЗ Патриот 2018 модельного года устанавливалась только механика в новом кузове во всех комплектациях во избежание удорожания автомобиля. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника. УАЗ получил многофункциональное колесо с подогревом. Приятным моментом является то, что цена по сравнению с прошлым годом практически не выросла, а в салонах можно получить скидку по условиям акции.

    Мощный внедорожник для отечественных дорог

    Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 модельного года (в новом кузове, комплектации и цене) — серийная сборка, которая служит для демонстрации новинок и будет использоваться в будущем в уникальное семейство внедорожников.Автомобиль был полностью доведен разработчиками до мирового стандарта комфорта и безопасности.

    Внешний вид автомобиля

    Сильных новшеств во внешности нет, однако достоверные характеристики новой модели на данный момент не представлены:

    • Внешний вид решетки радиатора полностью зависит от комплектации. В одном случае он представлен тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а в другом — сетчатой ​​структурой.
    • Со стороны водителя бензобака не будет, т.к. он соединен с топливным баком, при этом он стал пластиковым и стал меньше.Теперь его объем составляет 68 литров.
    • АКПП расположена под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
    • Выступ обновленного бака из-под днища днища значительно уменьшает дорожный просвет.
    • Также представлены специально разработанные 18-дюймовые диски с алмазным покрытием.
    • Головная оптика оснащена ксенонами.

    Однако, как ни пытались фотографы и фанаты делать шпионские фото, других значительных изменений во внешности УАЗа учесть не удалось.

    Салон новой модели

    Интерьер салона останется на определенном уровне, потому что в прошлом году он был полностью изменен:

    • Новая передняя панель и расположение различных компонентов.
    • Две подушки безопасности.
    • Дисплей 3 дюйма на панели приборов.
    • Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Его можно отрегулировать по вылету или наклону.
    • Дополнительный обогрев сидений и руля.
    • Панель приборов приятна на ощупь.
    • Тканевая фурнитура для стульев, но при желании вы можете выбрать кожу высокого качества, которая доступна в качестве опции.
    • Мультимедийный дисплей расположен в верхней центральной панели. Его диагональ — 8 дюймов.
    • На дисплее отображается вид с задней камеры. Создатели решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, отличием разметки, дорожных знаков и каких-либо предметов.
    • Опции встроенной системы ESP, круиз-контроль, ассистенты спуска, индикатор подушки безопасности и блокировка задней части.

    Комплектация и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове

    Внедрение любых нововведений, безусловно, поддержит дальнейшее удорожание автомобиля. К сожалению, это правило коснется и УАЗ Патриот. Например, если раньше оптимальная цена не поднималась выше 800 000 рублей, то теперь так будет предлагаться базовая комплектация, а суммы с самой полной комплектацией будут варьироваться в районе 1 миллиона рублей. Имеется две комплектации машин:

    1. Базовая.
    2. Доп.

    Самая стандартная комплектация базовой комплектации включает:

    • Система АБС и курсовая устойчивость на дорогах;
    • однозонный круиз и климат-контроль;
    • руль с подогревом;
    • датчики переднего упора.

    В качестве дополнительного набора представлены:

    • адаптивный круиз-контроль;
    • бардачок с функцией охлаждения;
    • датчик дождя или света;
    • лобовое стекло с подогревом;
    • штурман;
    • регулировка водительского сиденья.

    Также есть комплектация с зимним пакетом функционала, который включает в себя подогрев салона, задних сидений, лобового стекла и обогрев автомобиля перед запуском по таймеру. Окончательный вариант комплектации внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего будет четыре набора:

    1. Style.
    2. Привилегия.
    3. Комфорт.
    4. Стандарт.

    Технические характеристики

    Сейчас точной информации о двигателях не предоставляется, но по некоторым официальным данным, автомобиль будет оснащаться двумя модификациями двигателей:

    • Бензиновый атмосферный агрегат объемом 2.7 литров, вместимостью 135 литров. с участием.
    • Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л, мощностью 115 л.с. с участием.

    5-ступенчатая коробка передач. Коробка передач механическая или 6-ступенчатая. Автоматическая коробка передач. Последний дает возможность установить один бензобак вместо двух предусмотренных, при этом он выполнен из пластика. Перед поклонниками в разработке предстанет УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем мощностью 150 л.с. с участием. Раздаточная коробка представляет собой двухступенчатую версию с электрическим приводом.Полностью переделаны мосты, теперь значительно снижен коэффициент шума. С этой же задачей было увеличено передаточное число передачи на передний мост.

    Габаритные размеры автомобиля следующие:

    • Длина 4750 мм.
    • Ширина 1900 мм.
    • Высота 1911 мм.
    • Колесная база 2760 мм.

    В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.

    Конкуренты

    Начиная с УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем 170 л с доступной стоимостью и высочайшей проходимостью конкурентов у него очень мало:

    Плюсы и минусы рестайлинговой модели

    Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 года, фото, цена и видео которого представлены на нашем сайте, имеет свои достоинства и недостатки. Среди достоинств:

    1. Эффектный и современный внешний вид.
    2. Компактный и комфортный салон с правильной эргономикой, рассчитанный на 9 посадочных мест.
    3. Комфортное водительское сиденье.
    4. Отличная маневренность и крутящий момент.
    5. Удобство эксплуатации и обслуживания.
    6. Отличная звукоизоляция.

    Недостатки:

    1. Проблемная стоимость, потому что многие люди предпочитают немного переплачивать и берут машину другой марки.
    2. Небольшие крены во время движения.
    3. Неустойчивость на скользкой дороге.
    4. Недостаточная видимость сзади.
    5. Узкие сиденья второго ряда.

    Основные характеристики УАЗ Патриот 2018

    Скорее всего, автомобиль с качественной трансмиссией тоже получит высокопроизводительные тормоза. Барабанные изделия будут заменены на дисковые, и порадуют только самые дорогие наборы. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, например, увеличится уплотнитель задней двери, так как пыль и другие мелкие предметы засасываются под закрытые двери уже существующего Патриота.

    В перспективе замена бортового компьютера, который защитит от некачественного изображения показателей расхода бензина. Эти нововведения вряд ли полностью изменят характер автомобиля, ведь он навсегда ассоциируется с шикарным внедорожником и отличной проходимостью. Следует отметить качество управления на городских дорогах, мягко говоря, не очень хорошее. Сделать отличные ходовые качества уже не удастся, так как для этого придется менять конструкцию.В будущем планируется, что Патриот будет оснащаться реечным рулевым управлением и передней подвеской.

    В своих отзывах владельцы внедорожников отмечают основные достоинства:

    1. Проходимость.
    2. Контроль.
    3. Салон.
    4. Багажник.

    Старт продаж в России и стоимость

    По заявлению разработчиков и самого концерна, первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены в салонах официальных дилеров в конце лета 2017 года.Стоимость автомобиля с минимально возможной комплектацией составит от 850 000 рублей. Это стандартный пакет. Но полная комплектация Style будет стоить 1 миллион 250 000 рублей. Фото этой комплектации встречаются не так часто и есть в автомобильных журналах. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 — действительно прочный, удобный и надежный автомобиль для комфортной повседневной эксплуатации.

    Фото

    ➖ Качество отделочных материалов
    ➖ Качество цвета
    ➖ Двери трудно закрываются
    ➖ Шумоизоляция

    плюсы

    ➕ Проход
    ➕ Вместительный багажник
    ➕ Наличие

    Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Подробнее о плюсах и минусах УАЗ Патриот с механикой и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

    Отзывы владельцев

    «Шикарная» машина! За два года владения этим чудом, что с ним случилось …

    Коррозия появляется после первого года эксплуатации, в салоне изнутри замерзает стекло, и эта проблема появляется при движении исключительно по трассе. Кислородный датчик слетит, даже не успев пройти первое ТО, и менять по гарантии не будут, так как гарантия на него первые 500 км.

    А еще бывает, что выходит из строя центральный предохранитель, и вы можете остаться без света в самый неподходящий момент. К сожалению для меня это случилось ночью, да еще на повороте! Прежде чем рискнуть, подумайте, стоит ли отдавать за эту чудесную машину 1000000 рублей.

    Елена, отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (128 л.с.) MT 2015

    Видеообзор

    Машина очень хорошая. По сравнению с предыдущими моделями существенно снизился расход топлива (трасса — 8.8 л / 100 км, город + зима — до 13 л / 100 км). Считаю, что это очень хорошо для такой машины. Для тех, кто предпочитает активный отдых или загородный отдых — лучшего не придумаешь.

    Лучшая проходимость. При правильном управлении ни один Крузик или Шевик не сравнятся. Единственный конкурент — старая Нива или УАЗ Буханка. Вместительный салон. Хорошая управляемость.

    Из минусов есть проблемы со стойкостью ЛКП. Это можно улучшить. Задняя дверь провисла под тяжестью запаски и тяжелым проемом дверей.Немного нареканий вызывает и прочность пластиковых и резиновых деталей (пора лечить на заводе). Также нужно снизить общий шум машины. Есть претензии к алгоритму включения мультимедиа.

    Александр Лебедев, водит УАЗ Патриот 2.7 МТ 2016

    Где купить?

    Комфортный внедорожник! Их много, разных брендов, но этот НОВЫЙ, и за эти деньги используется другими брендами!

    Большая машина! До этого была Нива, всем устраивала, но очень маленькая.Дети выросли, машина выросла! Говорят ломается! Что не ломается ?! Если съесть что-то супер навороченное, то ешь аккуратно, а на УАЗе протоптаешь насквозь, без сожаления.

    Если бережно ухаживать за автомобилем, как при езде, так и при обслуживании, то машина прослужит вам долго, показывая новые удивительные места, в которых вы даже не мечтали водить машину! Моя брутальная Патрисия меня очень радует!

    Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (135 л.с.) МТ 2016

    Из плюсов отмечу, что это большая и новая машина за небольшие деньги.Большой салон и багажник. Полный привод. Наличие в минимальной комплектации электропривода зеркал, стекол, в том числе задних. Высокая посадка, регулируемая высота и вылет рулевого колеса.

    Ну из минусов, открывание задней двери на правую сторону. Чтобы открыть двери снаружи, нужно приложить немало усилий, а моему семилетнему сыну еще предстоит научиться открывать их самостоятельно. Не очень удобные сиденья водителя и переднего пассажира.

    Отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 с механикой 2016 г.

    Забудьте о стандартах, комфорте, привилегиях и стиле. С октября этого года УАЗ переходит на новую комплектацию Патриот — и перечисленные названия вышли из употребления. Вместо прежних шести фиксированных версий теперь их четыре, но три из них могут быть дополнены пакетами опций, чтобы было больше свободы маневра при выборе Патриота.

    Базовой версией внедорожника остается Classic с механической раздаточной коробкой, стояночным тормозом трансмиссии, 16-дюймовыми штампованными колесами и одной подушкой безопасности.Цена такая же — 699 тысяч рублей.

    Следующая комплектация — Оптимум, и здесь тоже без изменений: 789 тыс., Корейская раздаточная коробка Dymos с электронным управлением, кондиционер, подушка безопасности пассажира, задние подголовники, а также наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова. Но сейчас за такой Патриот за 19 тысяч рублей можно заказать медиасистему с навигатором, хотя это будет устройство старого образца с операционной системой Windows CE.

    Престиж третьего уровня повторяет предыдущую комплектацию Comfort: за 899 тысяч рублей предлагается автомобиль с ESP, подогревом руля и передних сидений, литые диски, улучшенная приборка, регулировка водительского сиденья по высоте, а также сигнализация.Доступны два пакета опций: Зимний за 19 тысяч (подогрев лобового стекла и задних сидений, аккумулятор повышенной емкости) и Климат за 16 тысяч (климат-контроль и атермальные стекла).

    В верхней части гаммы теперь версия Максимум за 969 тысяч. Он повторяет предыдущий комплект Privilege, который был на 20 тысяч дороже, и включает пакеты Winter и Climate, а также камеру заднего вида, рейлинги и 18-дюймовые колеса. Которые, правда, не лучшим образом сказываются на.

    Предыдущая топ-версия Style теперь понижена в статусе до пакета с тем же именем для выполнения Максимума. За 52 тысячи рублей у него «кожаная» обивка сидений, регулируемая поясничная опора водителя и задний центральный подлокотник. То есть такой Патриот все же преодолевает психологический «миллионный» барьер: 1 миллион 21 тысяча рублей, хотя это на 18 тысяч меньше, чем просили для предыдущей версии Style. Ну а максимальный «нафаршированный» УАЗ с блокировкой заднего дифференциала, предпусковым подогревателем, дополнительным отопителем, другими колесами и краской металлик обойдется в 1 миллион 107 тысяч рублей.

    Кстати, спрос на автомобили УАЗ постепенно падает: за восемь месяцев этого года было продано 24 791 экз., Что на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Поможет ли новая комплектация Patriot?

    Российский УАЗ выводит на рынок США пикап и внедорожник

    Российский автопроизводитель УАЗ продолжает подготовку к запуску продаж своего внедорожника и пикапа Patriot на рынке США в конце этого года.

    Цены на модели с 5 пассажирами, которые в настоящее время проходят испытания в Калифорнии, будут начинаться примерно с 2 миллионов рублей (27 000 долларов США).

    Автомобили будут продаваться под маркой Bremach и будут продаваться в США итальянско-американской фирмой Bremach, которая специализируется на производстве полноприводных автомобилей специального назначения. Patriot был модернизирован до стандартов, необходимых для использования на американских дорогах общего пользования.

    Основными конкурентами в США, как ожидается, будут Honda Ridgeline, Nissan Frontier / Navara и Ford F-150, все они будут стоить дороже, чем автомобили УАЗ. Патриот будет продвигаться как полноприводный внедорожник премиум-класса.

    Пикап и Патриот (внизу) оснащены бензиновым 4-цилиндровым двигателем объемом 2,7 л мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная во Франции в сотрудничестве с General Motors. УАЗ предоставит гарантию 5 лет / 60 000 миль (96 560 км) на автомобиль и 10 лет / 118 000 миль (190 000 км) на двигатель.

    Несмотря на относительно низкую мощность двигателя Пикапа и Патриота, УАЗ надежды на успех автомобилей в США частично основывались на традиционно высоком спросе на его мотоциклы Урал в Северной Америке.Компания также надеется, что низкие цены привлекут фермеров.

    Прогноз продаж не разглашается.

    Большинство аналитиков российской автомобильной промышленности считают перспективы УАЗа в США туманными, однако полагают, что многое будет зависеть от способности компании предложить хорошее послепродажное обслуживание.

    Экспансия на рынок США принесет значительную пользу УАЗу, поскольку правительство России пообещало предоставить специальные экспортные субсидии. Компания также сможет требовать от государства компенсации расходов на НИОКР.

    Стартер для УАЗ ПАТРИОТ 07.2004 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

    +372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

    Российский внедорожник UAZ Patriot прибывает в Америку как Bremach Taos

    2022 года
    Город Бремах Таос, расположенный в высокогорной пустыне на севере Нью-Мексико, войдет в 2022 модельный год с двумя автомобилями, названными в его честь.Volkswagen раскрыл свой Taos, гибрид суб-Tiguan, до 2020 года, а итальянский производитель тяжелых грузовиков Bremach планирует использовать это имя на варианте UAZ Patriot российской сборки.

    Bremach не так легко узнать даже в Италии. В 2018 году он искал финансовой защиты, но его американское подразделение в какой-то степени на удивление выдержало и с тех пор работает вместе с УАЗом. Обе организации изучают часть прибыльного рынка водителей бездорожья в Соединенных Штатах.Вместо того, чтобы сосредоточиться на самых примечательных эшелонах этой части, они приземлятся здесь с парочкой грубых моделей с контурами тела, которые повсеместно продемонстрировали свою храбрость.

    Обладая 8,26 проходами свободного хода, точкой подъезда под 35 градусов и способностью без изменений преодолевать почти 20 водных путей, Taos представлен как тяжелый семейный самосвал старой школы. Это вполне обычное явление в деревенской России, где оно широко используется военными, и далеко не редкость во многих странах Восточной Европы.Реальность ситуации станет очевидной в конце концов, если методы, опробованные в Сибири, будут подтверждены Америкой, как бы то ни было.

    Внешне Taos не изменился полностью с момента его презентации в 2005 году, и изменения, внесенные в его американскую отправку, в значительной степени ограничиваются демонстрацией явных печатей. Внутри может показаться, что он обработан из гораздо более приятных материалов, чем модель, продаваемая за границей, и подготовлен лучше. Учитывая все обстоятельства, он представлен как превосходный внедорожник.

    Force для Taos исходит от 150-сильного 2,7-литрового четырехкамерного мотора. Он поворачивает четыре колеса через шестиступенчатую запрограммированную трансмиссию от General Motors и двухскоростной ходовой механизм, однако к перечню вариантов будет добавлена ​​механическая трансмиссия (оценка еще не установлена). Бремах обращает внимание на то, что большинство компьютерных гаджетов для внедорожников и системы благополучия предоставлены немецкой компанией Bosch. Последний сбор состоится в офисе, расположенном недалеко от Лос-Анджелеса, однако, похоже, подавляющее большинство деталей будет импортировано из-за границы.

    Bremach будет взимать 26 405 долларов за Taos 2022 года. Обеспечить стабильную тягу на нашем рынке на самом деле довольно сложно, и фирма намерена предложить пятилетнюю гарантию на 60 000 миль в условиях сильно перегруженных автомобилей, а также 10-летнюю гарантию на трансмиссию на 120 000 миль, чтобы дать покупателям истинное спокойствие. Разнообразные продавцы будут распространять комбинезоны для дикой природы по Соединенным Штатам, и перевозки должны начаться рано или поздно в 2021 году. Водители, которым необходимо убедиться в скорейшем открытии формы, могут спасти внедорожник, отправив организации через официальный сайт возмещаемый магазин стоимостью 100 долларов.

    За деньги покупатели получат 18-дюймовые колеса, обивку из воловьей кожи, обогреваемые передние и задние сиденья, семидюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, а также точку доступа Wi-Fi в автомобиле.

    27Июн

    Автономное отопление в машину: купить автономку в машину в Санкт-Петербурге

    Ответы на часто задаваемые вопросы по обслуживанию автономных отопителей

    Как проверить, работает отопитель или нет?

    Если автономный отопитель перестал выполнять свои функции, необходимо убедиться, что неисправен именно он. Для этого требуется:

    • Проверить напряжение питания отопителя. Оно должно быть равно 12 В.
    • Проверить поступление электропитания на управляющие элементы – кнопки, таймеры, пульты управления. Оно также должно быть равно 12 В.
    • В пультах ДУ проверить работоспособность батареи питания.

    Если при указанных выше проверках неисправность не была найдена, отопитель необходимо отдать в мастерскую для диагностики и ремонта.

    Как разблокировать отопитель?

    Отопитель Webasto блокируется в случае ошибки в электронном блоке управления. После блокировки при повторном включении контрольная лампа осуществляет несколько миганий, повторяющихся через определенный интервал времени. Это код ошибки, который можно расшифровать с помощью сервисной книжки на отопитель. Неисправность необходимо устранить, а затем стереть ошибку. Существует несколько вариантов снятия такой блокировки. В устаревших моделях необходимо ненадолго обесточить отопитель отключением аккумуляторной батареи от автомобиля. В новых моделях разблокировка осуществляется через компьютер со специальным программным обеспечением.

    Основные причины и неисправности автономного отопителя салона

    • Не работает двигатель нагнетателя воздуха. Возможные причины – обрыв в цепи питания, попадание постороннего предмета между крыльчаткой и корпусом, разрушение подшипника.
    • Двигатель нагнетателя воздуха не набирает обороты. Причины – нарушение геометрии крыльчатки, неисправность двигателя.
    • Двигатель не изменяет количество оборотов при изменении режима. Причина – выход из строя блока управления отопителем или платы управления электродвигателем.

    Настройка и адаптация органов управления Т91

    Для настройки передатчика Telestart T91 необходимо:

    • вставить батарейку в пульт;
    • вынуть предохранитель 1А черного цвета из колодки предохранителей;
    • подождать 5 секунд и вставить предохранитель;
    • через 2-6 секунд нажать кнопку OFF и продержать ее нажатой не менее секунды.

    Как пользоваться таймером?

    Модуль таймера располагают на передней панели внутри салона. Показатели модуля синхронизируют с реальным временем. После этого устанавливают периоды запуска и обогрева. Параметры корректируют в зависимости от температуры наружного воздуха.

    Жидкостные отопители

    1. 1.После монтажа жидкостного отопителя необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости, так как есть вероятность присутствия воздушной пробки в системе охлаждения.
    • приблизительное время выхода воздуха из системы составляет примерно два дня,
    • при необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
  • 2.Время работы отопителя должно быть равно времени движения. Этому правилу необходимо следовать для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи отопителя.
  • 3.Для профилактики отопитель необходимо включать минимум на один полный цикл раз в месяц.
  • Воздушные отопители

    1. 1.Места входа и выхода воздуха должны быть свободны от загрязнений и каких-либо предметов. Загрязнение или засорение воздуховодов может привести к перегреву и отключению отопителя.
    2. 2.Для предотвращения заедания механических частей конструкции отопитель нужно включать раз в месяц примерно на 10 минут.
    3. 3.Нельзя наступать на отопитель, класть и бросать его на него тяжелые предметы.
    4. 4.Нельзя развешивать над отопителем или располагать перед его отверстиями всасывания и выхода воздуха одежду, ткань и т.п.
    5. 5.Выходу нагретого воздуха из отопителя не должны препятствовать никакие легко воспламеняемые вещества и предметы, например, ветошь, тряпки и др.
    6. 6.Отопитель нельзя чистить устройствами очистки под высоким давлением.

    Общие рекомендации

    1. 1.Не рекомендуется запуск двигателя при работе отопителя, так как возможен скачок напряжения в электроцепи.
    2. 2.При заправке ТС топливом отопитель должен быть выключен.
    3. 3.Категорически запрещается отключать электропитание автономного отопителя во время работы.
    4. 4.Не разрешается эксплуатировать отопитель в закрытых непроветриваемых помещениях (гаражах).
    5. 5.При включении отопителя обращать внимание на следующие моменты, которые могут стать причиной серьезной неисправности:
    • наличие посторонних шумов, скрипов,
    • отсутствие блокировок забора воздуха и выхлопного отверстия (снегом, мусором),
    • много неудачных попыток запуска (более трех),
    • обильное длительное (более 10 минут) дымление из выхлопной трубы (дым белый или черный).

    В случае выхода из строя оборудования, незамедлительно обратитесь в авторизованный центр.

    Запись на ремонт отопителя

    Автономное отопление | Geste

    В Латвии холодный сезон длится 5 месяцев – с ноября и почти до конца марта, а нередко даже дольше. Во многих транспортных средствах тепло приходится поддерживать любой ценой – в пассажирских автобусах и микроавтобусах, машинах «скорой помощи», а также при перевозке грузов, чувствительных к холоду. Практически все вышеупомянутые автомобили оборудованы системами автономного отопления.

    В последнее время все больше владельцев личных автомобилей в холодные зимние дни предпочитают комфорт теплого салона, ставший привычным для профессиональных водителей и являющийся обязательным условием для грузовых автомобилей во всей Европе. Свободный обзор, беспроблемный запуск двигателя и прогретый салон находят всё большее признание как атрибуты комфорта и безопасности в автомобиле.

     

    Предпусковые подогреватели (жидкостные) или дополнительные отопители (воздушные)?

    Автономные отопительные системы одн знают и используют как предпусковыеподогреватели, другие –как дополнительные отопители.

    Предпусковой подогреватель — устанавливается в моторном отсеке автомобиля – он нагревает тосол и вместе с тем двигатель автомобиля, затем с помощью вентилятора тепло поступает в салон. В результате:

    • Прогретый автомобиль легко завести

    • Нет необходимости очищать окна от инея, льда и снега

    • Теплый салон

    • Экономится топливо и сокращается уровень вредных выбросов

    • Экономится время для прогрева и чистки автомобиля

    • Уравновешивается ежедневная спешка

    • Вы ощущаете комфорт, как только садитесь в автомобиль…

     

    Дополнительный отопитель – предназначен для использования в качестве дополнительной «печки» в автомобилях,  которым недостаточно имеющейся подачи тепла («pick up» или «universal»), в микроавтобусах, перевозящих пассажиров или грузы, которые нельзя замораживать, в автобусах, грузовых и специальных машинах. Дополнительный отопитель можно включить независимо от того работает или не работает двигатель. Дополнительный отопитель удобен также для любителей зимних видов отдыха, охоты, рыбалки, летом также купания – всегда будет возможность сесть в уже прогретый автомобиль и, например, переодеться или насладиться горячим чаем.

    Автономное отопление в WayFarer. Eber vs Планар

    И так, автономные отопители. Все хотят, не все знают зачем. Дорого, интересно, непонятно.

    Пи подготовке к экспедиции «73 градуса ниже экватора» остро встал вопрос нехватки топлива в УАзе, а потому, зашел вопрос о «фене», «автономке» – автономном отопителе салона. Кто не знает – это отдельное устройство, работающее от аккумулятора автомобиля, представляющее собой миниатюрную печку с вентилятором, использующее дизель или бензин.
    Собственно, передо мной стоял вопрос простой – купить самарский Планар, или что то поискать еще. Удача была на нашей стороне, и компания Ебершпёхер оказала мне спонсорскую поддержку и выдала аж два отопителя – двигателя и салона.

    Главный фокус все этого добра был в том, что оба они были БЕНЗИНОВЫЕ ! Радость моя состоит в том, что если подогрев двигателя бензиновый можно найти и у Webasto и у Ebera, а вот бензиновый отопитель салона в наше время даже не то, что редкость, а просто нереально космическое что-то…

    И так, мне достался Hydronic B4, 4квт для двигателя и Airtronic B4, тоже 4 квт. Правда, с этими же отопителями досталось и условие, устанавливать их у официального дилера. Установка устройств досталась криворуким жопоумам из автоцентра «Башавтоком», которые установили настолько криво «фен», что я чуть не погиб на Севере от угарного газа. www.drive2.ru/l/6051962/

    Вообще, с «феном» мне катастрофически не повезло. Жопоруки поставили его настолько криво, что он не работал в течении года. Помимо того, что они затолкали выхлопную трубу в раму, из-за чего угарный газ скапливался под кузовом в самой раме, и проникал в салон, абсолютно тупым способом была передавлена топливная магистраль. В следствии этого, отопитель проработал буквально две недели, и в середине экспедиции окончательно перестал работать, о чем я тоже писал. Узнал я об этом спустя год, когда в приступе очередного психа от неработающего отпителя, передбар сам многое, сняв бак и проверив все насосы, поменяв дорогостоящий блок управления, поехал в очередной раз в очередной сервис, где ребята и нашли перегиб.

    АААА! Это еще не все! Вы не подумайте, что я получаю удовольствие оскорбляя этих дебилоидов с Башавтокома, но, слов из песни не выкинешь. Эти рептилоиды еще и сломали переключатель режимов! Тогда, они меня убедили в том, что он пришел уже сломанный из Москвы, было так в коробке. Я тогда поставил на уши представительство российское, но они не успевали выслать его заново. В итоге, местный умелец сделал мне обычный тумблер с резистором, который какое-то время работал.

    Вот так ребята, жопорукие долбоящеры из «Башавтокома» испортили мне на целый год, а, даже полтора, все удовольствие от такой замечательной вещи, как автономный отопитель салона.

    Так а как же я узнал то, что это круто? А вот как!

    Осенью прошлого года, приехав из Монголии, проведя месяц в попытках переночевать с комфортом, я вспоминал о тех пяти разах, что удалось переночевать с «феном». И я решил поставить в Соболь тоже.

    Не мудурствуя лукаво, я купил самарский Планар, и поставил его в салон. В первую же ночевку на дальнобойной стоянке я на 10000 % вкусил все прелести комфорта. Тихое шипение печечки, тепло в салоне, заглушенный двигатель и все такое. Тогда то я и психанул, и стал ремонтировать Ебер. К Северу-2015 я его отремонтировал и стал жить как человек.

    И так, вернемся к отопителям Ebershpeher.

    Штуки однозначно крутые. Одна поменьше, другая побольше.

    Зачем бензиновой машине подогрев двигателя, я четно говоря, не знаю. Лично мой Патриот заводится с полтычка в -42. Ниже -40 я машину не глушу, даже в городе. Поэтому наличие подогревателя салона мне ка бы и не к чему. Пользовался им всего несколько раз, и не понятно за чем.

    Кстати, поначалу, я думал, что рукожопы установили его хорошо, типа работает и все такое. И запускается быстро. А может вот, просто неповезло с феном… Но как говориться — дебил – это судьба. На Рождество я погнал на Нургуш, и прямо по трассе у меня прыгнула температура до 108С. В ужасе выскочив из машины на обочине, я увидел хлещущий тосол из под капота. Выяснилось, что олени сделали отводной патрубок длиной 30 см ИЗ ДВУХ БЛИН КУСКОВ ШАНГА И 6 ХОМУТОВ !

    30 СМ! ДВА КУСКА! КАРЛ ! Даже если посчитать стоимость металлической втулки и 6 хомутов, то конченному дебилу будет понятно, что один кусок шланга будет ДЕШЕВЛЕ! Но не для Башавтокомоских слесарей…

    Так вот, подогрев двигателя мне вроде как и не нужен. Но работает он конечно как часы. В холода я все такие настраиваю ему программу, и по выходу из дома двигло теплое.

    А вот с «феном»… «Фен» ребята — это бомба!
    Исправно работающий фен – огонь! Ты глушишь машину, и под мерный, еле слышный рокот засыпаешь. А он всю ночь дует теплым воздухом. Или горячим.

    Расход «фена» составляет порядка 200 грамм бензина в час, по документам, в реальности засечь не удается. Однако, если ночевка в заведенной машине съедает 15 литров за 10 часовой сон, то конечно с «феном» стрелка бензобака даже не шевелиться.

    К примеру, могу сказать, что 7-литрового бака с солярой в Соболе (в нем стоит дизельный отопитель) хватает почти на 10 полных ночевок.

    При этом, тебе не нужно бояться, что с двигателем что-то случиться, лопнут патрубки, или упадет давление масла, и задерет поршня, или двигло перегреется и заклинит. Опять, же работа на холостом ходу десятками часов крайне вредна.

    Есть, конечно, и минусы. Главный минус, да по сути и единственный – это жор аккумулятора. Все россказни о том, что отопитель не ест электричество — фуфло. Цифры из документации – 0.12 А в час – тоже фуфло. При ночевках до -30С за 10 часов работы «фен» выедает 110А аккумулятор почти в ноль, хватает на ОДИН «прокрут». Если не завелся с первого раза – скорее всего придется запускаться с другого. ТАК У ВСЕХ. 70А аккум в Патриоте с Планаром – выедает при -18 в ноль к 7 утра. На ТЛК 105 стояло два аккумулятора по 77А и к утру он тоже натуженно заводился. Чудес не бывает.

    Так же, Ебер не понравился тем, что при напряжении ниже 11,5 В он просто вообще не включается и при работе выключается. У меня в машине 12 В это вообще норма, даже на работающей машине показывает около 13В. Поэтому мне приходится его включать на работающей машине. Не могу понять в чем дело и что делать.

    Далее, конкретно по Еберу мне очень не понравилось управление. Инерционность его просто огромная. При убавлении регулятора температура начинает понижаться в лучшем случае через час. На Планаре такого нет – там все мгновенно.

    Однако при этом, Эбершпехер запускается мгновенно, тогда как Планару требуется около 7 минут, чтобы пошел горячий воздух.

    Также, говорят, что Планар полная копия Ебершпехера – как владелец и того и другого подтверждаю – корпуса и модули одинаковые.

    И так, какой итог? «Фен» – штука классная. Отныне и навсегда во всех моих «дальних» машинах будут стоять автономные отопители салона. Подогреватель двигателя штука спорная, наверное потому, что у меня все машины бензиновые. Дизелям понятно, надо.

    Вот как то так.

    Установка автономного отопителя салона автомобиля и микроавтобуса

    Установка автономного отопителя салона автомобиля

    Александр Шульга 03 Апрель 2018 Автономный атопитель салона, Webasto, PLANAR, Airtronic

    Установкой автономного отопителя на свой автомобиль пользуются владельцы легковых, грузопассажирских, грузовых автомобилей, а также джипов, микроавтобусов и специализированной техники: строительной, погрузочной, дорожной и медицинского назначения. В наших климатических условиях, где зима составляет едва ли не половину календарного года, услуга по установке дополнительных обогревателей в автомобиль пользуется огромным спросом. И именуется среди владельцев машин «установка автономки».

    Наши опытные мастера со знанием дела оснастят Вашу машину качественным автономным отоплением, тем самым позаботившись о том, чтобы в холодную пору года Вы и Ваши пассажиры не мерзли, холодный воздух извне не затягивало в салон, а Ваши зимние поездки были теплыми и уютными.

    Особенность такого вида дополнительной печки в салоне автомобиля кроется в ее названии. Автономный отопитель функционирует вне зависимости от включенного двигателя. Он работает на топливе и электричестве. Есть возможность даже установить таймер работы автономного отопителя, и вы всегда будете приходить в уже прогретый автомобиль. Помимо температурного комфорта (водителя и пассажиров), вы получаете возможность мгновенно запустить двигатель автомобиля в самый лютый мороз.

    А также спать в своей машине не подвергая свою жизнь опасности.

    Монтаж отопителя осуществляется как внутри кабины, так и вне ее. Все зависит от модели автономного воздушного отопителя, технических параметров и личных пожеланий владельца авто. Самые популярные модели автономных отопителей, которые обычно устанавливают в Украине, это:

    • Airtronic D2 – часто используется для легких грузовиков, микроавтобусов и спецтехники;
    • Airtronic D4 – быстро нагревает воздух и поддерживает температуру на нужном уровне;
    • PLANAR – отопитель японского производства, прекрасно подходит для микроавтобусов Mercedes Sprinter, Mercedes Vario 612, Volkswagen LT 35 и Volkswagen LT 36
    • Webasto – лидер по частоте установки в Бердичеве. Отличается легким монтажом, надежностью и высокой продуктивностью.

    Воздушный автономный отопитель – прекрасный выход при перевозке пассажиров или грузов, чувствительных к низкой температуре. Цена установки автономного отопителя зависит от выбранной марки отопителя и стоимости монтажа. Компания люксцентр делает все возможное, чтобы гарантировать лучшие цены в Бердичеве при сохранении качества предоставляемых услуг.

    установка вэбасто, установка вебасто цены, автономный обогреватель салона легкового автомобиля, автономный отопитель салона, установка автономного отопителя на автомобиль, автономный газовый отопитель салона, установка webasto цена, автономные отопители для автомобилей

    F07 — Автономный отопитель | Страница 3

    Автономная система вентиляции/отопления*

    Принцип действия
    Автономная система вентиляции осуществляет вентиляцию салона и при необходимости уменьшает температуру в нем. Автономная система отопления осуществляет нагрев салона, снег и лед удаляются легче. При выключенном зажигании воздух автоматически подается на лобовое стекло,боковые стекла и в пространство для ног. Системы можно включить или выключить, запрограммировав два времени включения, или же напрямую. После включения системы работают 30 минут. Управление осуществляется через iDrive или посредством электронного ключа*.

    Автономная система вентиляции
    &#9655; Посредством электронного ключа* или при предварительно выбранном времени включения: температура внешнего воздуха выше примерно 15 &#8451;.
    &#9655; В прямом режиме и если не установлена автономная система отопления: при любой температуре внешнего воздуха. Откройте воздуховоды вентиляции, для того чтобы мог выходить воздух.

    Автономная система отопления
    Автономная система отопления в закрытых помещениях Не используйте автономную систему отопле ния в закрытых помещениях, поскольку вдыхание вредных для здоровья выхлопных газов может привести к потере сознания и смерти. В состав отработавших газов входит не имеющий ни цвета, ни запаха ядовитый угарный газ. Выключайте автономную систему отопления при заправке.&#9664; При температуре наружного воздуха ниже
    0 &#8451; образуется водяной пар, который выходит из-под автомобиля. Необходимое для работы условие
    &#9655; Посредством ключа или при предварительно выбранном времени включения: температура внешнего воздуха ниже примерно 15 &#8451;.
    &#9655; При центральном управлении: при любой температуре внешнего воздуха.
    &#9655; Достаточный заряд батареи.
    &#9655; Объем топливного бака превышает резервный объем. Если автономная система отопления не используется несколько месяцев, может понадобиться через несколько минут ее снова включить.

    Прямое включение и выключение
    1. „Настройки”
    2. „Климат-контроль”
    3. „Автономное отопление” или „Автоном. вентиляция” Пиктограмма автоматического кондиционера мигает при включенной системе. После выключения система продолжает работать еще некоторое время.

    Программирование времени включения
    1. „Настройки”
    2. „Климат-контроль”
    3. „Таймер 1:” или „Таймер 2:”
    4. Отрегулируйте желаемое время.

    Включение таймера
    1. „Настройки”
    2. „Климат-контроль”
    3. „Включить таймер 1” или „Включить таймер 2” Символ на системе отопления и кондиционирования горит при активированном времени включения. Пиктограмма автоматического кондиционера мигает, если система включилась. Система включается только в течение следующих 24 часов. После этого ее снова необходимо активировать.

    Дистанционное управление* Обзор
    1 Светодиод: подтверждение передачи
    2 Включение/выключение
    3 Активация автономной системы вентиляции/отопления
    4 Деактивация автономной системы вентиляции/отопления
    Дальность действия электронного ключа, в зависимости от условий приема средняя, дальность действия составляет примерно 150 м.
    Дальность действия становится максимальной, если держать ключ вертикально вверх и максимально высоко.

    Прямое включение и выключение
    1. Нажмите на клавишу, пока не загорится зеленый светодиод.
    2. Прибл. в течение 5 секунд удерживайте нужную клавишу в нажатом положении, пока не загорится зеленый или красный светодиод:
    Включение
    Выключение
    Корректная передача в систему подтверждается быстрым миганием зеленого светодиода в течение прибл. 2 секунд. При ошибке передачи в течение прибл. 2 секунд горит красный светодиод. Пиктограмма на дисплее автоматического кондиционера мигает.

    Частоты
    Функционированию ключа могут помешать внешние системы и устройства, использующие ту же частоту.

    Замена батарей
    Заменяйте батареи, когда отображается сообщение системы самодиагностики или при активации электронного ключа не загорается или не мигает светодиод. Не используйте аккумуляторы Не используйте аккумуляторы, в противном случае могут возникнуть повреждения
    из-за их составных частей.&#9664;
    1. Подходящим предметом подденьте отсек
    батареи, стрелка 1.
    2. Снимите крышку отсека батареи,
    стрелка 2.
    3. Вставьте батареи такого же типа.
    4. Закройте крышку.
    Отдайте старые батареи в пункт сбора
    или на СТОА.

    Новый пульт дистанционного управления
    Можно пользоваться новым пультом дистанционного управления в качестве второго или при его потере, при необходимости его можно инициализировать на СТОА. Для автомобиля можно использовать два пульта дистанционного управления.

     

    Какие системы отопления существуют в автодомах? • Retrailer

    Отопительные системы в автодомах и прицепах дачах делятся на несколько видов:

    По источнику питания: газовые, электрические, на жидком топливе.
    По вариантам теплоносителя: воздушные и жидкостные

    К газовым относятся отопители торговых марок Alde, Truma, Primus.

    Плюсы газовых отопителей в том, что природный газ экономичнее чем электричество и жидкое топливо, а так же энергетически эффективнее. Показатели автономности здесь тоже на высоте. Из минусов можно отметить, что российский газ бутан, который входит в состав пропан-бутановой смеси (что и именуется у нас на родине природным газом) при сильно отрицательных температурах не испаряется и переходит в жидкое состояние. Как следствие этого перестает работать отопитель, когда он так сильно нужен. Так же стоит отметить взрывоопасность, возможность утечек, а так же вредные пары угарного газа (если с выпускной системой отопителя не все в порядке). В Европе не везде присутствуют единые стандарты на газовое оборудование и с этим могут возникнуть проблемы.

    Электрические нагреватели обычно встраиваются в газовые отопители Alde и Primus как запасной вариант, а так же продаются отдельно в огромном количестве. Помимо этого существует вариант со встроенными в пол электрическими матами.

    Здесь тепло передается за счет уложенной в мат проволоки с высоким сопротивлением. Все эти приборы просты в эксплуатации, не пожароопасны и стоимость их сравнительно не высока. Только вот расход электроэнергии получается очень затратный, а об автономности здесь и речи не идет (жидкотопливный генератор не в счет).

    Жидкотопливные отопители представлены в основном компаниями Webasto и Eberspächer.

    Достоинствами этих отопителей является автономность и доступность жидкого топлива (бензин или дизель, которые, в отличии от газа, можно найти в самых запрятанных закаулках нашей необъятной), которое берется прямо из бака автомобиля. Система отопления монтируется под пол кемпера, что позволяет экономить внутреннее пространство салона. Так же в зимнее время отопитель может работать и как предпусковой подогреватель, сначала прогревая двигатель, а затем жилой модуль и воду. Из минусов можно отметить, что, до недавнего времени, все жидкостные отопители были шумными и имели неприятных запах. Жидкое топливо более химически инертно, чем газ.

    Теперь разберем в чем принцип работы, плюсы и минусы систем с воздушным и жидкостным теплоносителем.

    Отопители с воздушным теплоносителем производят торговые марки Truma, Carver, Webasto, Eberspächer.

    Такие системы забирают холодный воздух внутри автодома, нагревают его, а затем проводят его обратно в жилой модуль напрямую или через систему воздуховодов. Воздушный обогрев является лидером по установке в дома на колесах прежде всего из-за своей привлекательной стоимости. Воздух в салоне обогревается значительно быстрее, чем при жидкостном теплоносителе. Так же, в первые 10 лет эксплуатации, воздушное отопление не требует никакого специального сервиса.

    Из минусов по сравнению с жидкостным отопителем стоит отметить больший расход газа, неравномерность распределения тепла.

    Отопители с жидкостным теплоносителем производят торговые марки Alde, Primus, Webasto, Eberspächer.

    Такие отопители нагревают жидкость (воду или антифриз), циркулирующую по замкнутому контуру внутри прицепа дачи, которая транспортирует тепло к нагревательным элементам (батареям), где оно и отдается в качестве теплового излучения жилому пространству дома на колесах.

    Плюсом является равномерность распределения тепла по всему салону, меньший расход газа, возможность увеличить мощность просто поставив дополнительную батарею в контур.

    Из минусов стоит отметить большую стоимость устройства и его техническую сложность, более медленный прогрев салона, более сложное техническое обслуживание (периодическая проверка на герметичность, удавление воздуха, замена каждые 2-3 года теплоносителя).

    Так же такие системы как Alde и Primus комплектуются встроенными теплообменниками, которые позволяют греть водопроводную воду.

    Автономное отопление — лучший союзник водителя зимой

    Зима связана с рядом неудобств, которые особенно поражают водителей без гаража. Проблемы с замерзшими окнами и замками, проблемы с запуском двигателей, особенно дизельных, и холодом внутри автомобиля. К счастью, у водителя есть союзники — автономные отопители.

    Автономный отопитель оказывается лучшим решением зимних проблем. Он входит в стандартную комплектацию автомобилей премиум-класса, но в настоящее время существуют комплекты, которые можно установить на любой автомобиль, независимо от того, к какому классу он принадлежит. Автомобиль при этом может быть оснащен бензиновым или дизельным двигателем.

    В интернет-магазине «Альтаир» вы можете приобрести разные подогреватели двигателей и отопители салона для автомобилей по очень выгодной цене!

    Почему стоит оборудовать автомобиль автономным отопителем?

    Холодное утро. Температура минус три. Мороз покрыл все окна машин, припаркованных на стоянке. С самого утра можно услышать, как водители подогревают свои двигатели и убирают наледь с окон автомобиля. Владелец машины с автономным отопителем спокойно ест свой завтрак, одевается и спокойно уезжает на своем автомобиле. Он всегда уходит на работу без четверти восемь. Ровно в семь тридцать в машине, припаркованной на стоянке, автоматически включается автономное отопление. Водитель садится в теплый, отапливаемый салон. Благодаря этому ему не нужно носить очень толстую куртку. Ему не нужно надевать перчатки. Двигатель запускается сразу с одного поворота ключа. Это не научная фантастика, это реальность.

    В последних устройствах есть не только программатор, который позволяет вам устанавливать время включения обогрева. Их также можно активировать через приложение для смартфона.

    Каковы преимущества автономного отопителя?

    Автономный отопитель обогревает кабину, удаляя изморозь с окон и предотвращая замерзание дверей и уплотнений. Водитель садится в машину и может наслаждаться приятным теплом, что позволяет обходиться без толстой одежды и громоздких перчаток. Также водителю не приходится мерзнуть во время долгих зимних остановок. Автономный отопитель будет обогревать салон вашего автомобиля без необходимости запуска двигателя.

    Большим преимуществом автономного отопителя является то, что он позволяет легко запускать двигатель даже в мороз. Беспроблемный запуск снижает износ приводного устройства. Кроме того, вы можете рассчитывать на снижение расхода топлива.

    Sia «AUTAVA» — Автономные обогреватели

    ….. * Well Cars
    ….. * Самосвалы
    ….. * Кузова фургонов
    ….. * Грузовые автомобили специального назначения

    ….. * Пассажирский / Грузовой Минивэн
    ….. * Пассажирский Минивэн
    ….. Установка специального назначения
    ….. * Внутренняя отделка из ламинированной фанеры

    Кондиционеры и холодильники

    ….. * Лифты:
    ……. — Грузовые
    ……. — Специального назначения
    ….. * Гидравлические узлы
    …..
    ….. * Автономные обогреватели
    ….. * Багажные платформы и лестницы
    ….. * Буксирные тяги
    ….. * Маяки для спецтехники и
    …….. Дополнительные устройства
    ….. * Изготовление капота
    ….. * Проекты технического переоборудования с
    …….. Координация CSDD

    ….. * Люки, вентиляция
    …..
    * Спойлеры и капоты ….. * Специализированная мебель

    ….. * Ангары
    ….. * Палатки

    9

    ….. * Трафаретный метод
    ….. * Виниловая пленка

    ….. * и специальные фитинги 0000000000000000000000000009000

    WWW.AUTAVA.LV Автономные обогреватели

    АВТОНОМНЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ

    • Воздухонагреватели

    Воздушное отопление работает независимо от режима обогрева автомобиля. Он всасывает холодный воздух внутри или снаружи автомобиля, затем нагревает его и выпускает в автомобиль. Воздухонагреватель может быть установлен как внутри кузова, так и непосредственно на шасси.Благодаря своей способности к быстрому и экономичному обогреву такая система особенно хорошо подходит для кабин грузовиков, строительной и сельскохозяйственной техники, а также фургонов, автобусов и яхт.

    • Подогреватели жидкости

    Преимущество жидкостных обогревателей заключается в том, что они подходят для обогрева кабины и двигателя одновременно. Их обычно устанавливают рядом с двигателем и подают в систему циркуляции охлаждающей жидкости.Теплообменник автомобильного отопителя забирает тепло, а нагретый воздух попадает в кабину по имеющимся воздушным каналам. Таймер для программирования включения обогревателя и пульт дистанционного управления обеспечивают дополнительный комфорт.

    * * *

    Массивная рекордная тепловая волна показывает, как автомобили с искусственным интеллектом могут облегчить охлаждение

    Наступает мега-жара, и если бы у нас были беспилотные автомобили, то это могло бы немного утешить… [+] палящий темперамент.

    getty

    Насколько жарко?

    Это тот вопрос, который вам, вероятно, не захочется задавать, когда вы пылаете в тепле, охватившем большую часть страны. Этот последний мега-тепловой палящий аппарат считается худшим в своем роде с начала этого столетия.

    Есть старая знакомая фраза, что на улице достаточно жарко, чтобы поджарить яйцо.

    Оказывается, это обычно ложное утверждение, так как требуемые температуры должны составлять от 140 до 158 градусов по Фаренгейту, чтобы, по-видимому, зажарить яйцо (по сообщениям новостей), и редко тротуар или улица особенно нагреваются до этой уважаемой температуры.Но в некоторых местах, например, в районе Лас-Вегаса, в настоящее время поступают сообщения о том, что температура асфальта якобы составляет 170 градусов по Фаренгейту.

    Приготовьте яйца, если хотите чего-нибудь уличного.

    Когда становится так жарко, большинство людей разумно стараются остаться внутри и по возможности не выходить на улицу. Оставаясь внутри, вы, вероятно, получаете некое подобие тени и, надеюсь, также имеете охлаждающие вентиляторы или аналогичные, чтобы сохранять прохладу.

    Выход на улицу может быть шоком.Вы можете столкнуться с потоком горячего обжигающего воздуха. Прогулка — занятие не только изнуряющее, но и опасное для здоровья. Больницы указывают на рост числа людей, страдающих от теплового удара. Кроме того, многие идут на прогулку и внезапно теряют сознание от острого обезвоживания.

    Пожалуйста, будьте осторожны.

    Есть еще один поворот, о котором вы, возможно, не задумывались и который, пока вы не живете при таких высоких температурах, вы можете интуитивно не осознавать, является дополнительным опасным фактором.

    Это: Ежедневно o предметы на открытом воздухе, к которым мы могли бы прикоснуться или потрогать, слишком сильно нагреваются .

    Это не обязательно сигнал или признак. Вам просто нужно помнить об этом и соответственно проявлять осторожность.

    Например, открытие двери машины может быть удивительно опасной задачей. Если автомобиль был припаркован на открытом воздухе и прямо под палящим солнечным светом, дверные ручки могут быть очень горячими. Действительно, очень жарко.Настолько горячий, что вы можете обжечь кожу руки, пытаясь просто открыть дверцу машины.

    К сожалению, есть жертвы ожогов, которые попадают в больницу из-за простой попытки использовать свою машину. Помимо дверных ручек, есть и другие части автомобиля, к которым вы обычно можете прикасаться и которые могут быть не менее опасными при нагревании. Возможно, вас удивит, что даже ремень безопасности может быть горелкой, а именно, если есть металлическая часть, которая используется для пристегивания сиденья (обычно это так).

    Люди неосознанно и по обычной привычке протягивают руку, чтобы натянуть ремень безопасности на себя, а затем защелкивают его в пряжке, внезапно обнаруживая, что в результате этого безобидного действия они серьезно страдают от ожога ладони или руки. Именно в этот момент вы начинаете с подозрением относиться ко всему внутри автомобиля как к потенциальному источнику сильного жара. Рулевые колеса обычно покрыты материалом, который с меньшей вероятностью поглощает тепло, поэтому к нему можно дотронуться при вождении. Ручки и переключатели наверное сносные.

    Те, кто живут или часто посещают самые жаркие районы, похоже, привыкают к этим коварным ловушкам, палящим жарой. Некоторые пытаются ногой открыть дверцу машины, надеть перчатки или прикрыть руку рубашкой. Вы можете увидеть эти попытки конторсионистов, когда температура станет очень высокой. Те, у кого есть машина с функцией автоматического открывания дверей, могут наслаждаться этой возможностью в эти бурные времена.

    Использование автомобиля вместо прогулки в какое-либо место, безусловно, кажется разумным во время жары.

    То есть до тех пор, пока ваша машина сама по себе не представляет собой какую-то горячую опасность. Воздух внутри припаркованного автомобиля тоже может быть горячим. Люди немедленно открывают все окна автомобиля, чтобы выпустить горячий воздух. Обратной стороной является то, что если наружный воздух достаточно горячий, вы не обязательно так много выиграете с точки зрения передачи более холодного воздуха в автомобиль (но все же стоит попробовать).

    Скорее всего, сейчас мы наслаждаемся нашим автомобилем из-за самого замечательного изобретения, известного человечеству, а именно кондиционирования воздуха.Вы можете отправиться в пункт назначения и насладиться освежающе прохладным воздухом, который автомобиль обеспечивает вам через кондиционер. По общему признанию, некоторые люди решительно отправляются на прогулку по городу исключительно для того, чтобы использовать кондиционер в своей машине. В их доме или квартире потенциально нет кондиционера, поэтому они предпочитают использовать машину, чтобы отдохнуть от жары.

    Если вы пользуетесь услугами совместного использования или вызова водителя в эти жаркие дни, велика вероятность, что водитель уже включил кондиционер и убедился, что в автомобиле прохладно.Водитель также может предупредить вас о прикосновении к дверным ручкам и пряжке ремня безопасности. В некоторых случаях водитель потенциально может выйти из машины, чтобы открыть дверь для вас или помочь пристегнуть ремень безопасности, возможно, будучи более искусным в том, чтобы избежать ожогов в процессе.

    В зависимости от того, куда вы собираетесь во время совместного путешествия, есть дополнительные соображения о том, где вас высадят по прибытии в желаемый пункт назначения.

    Вот сделка.

    Водитель службы совместных поездок замечает, что перед офисным зданием стоят грузовые фургоны, в которых вас собирались высадить. По сути, это блокирует возможность припарковать машину для совместного использования и выпустить вас. Таким образом, водитель останавливается дальше по блоку и сообщает вам, что теперь вы можете выйти из машины.

    Если это место без тени, вы можете внезапно запечься на жаре. Кроме того, пешая досягаемость от этой точки до офисного здания может быть обременительной.Конечно, это может быть всего в полквартале, но в такую ​​удушающую погоду это похоже на изнурительный марафон ходьбы.

    Проницательный водитель совместного использования постарается найти лучшее место для высадки, в том числе быть как можно ближе к желаемому пункту назначения и предусмотреть любую потенциальную тень или аналогичную защиту от жары и солнца.

    Что касается частично связанной темы, люди иногда не понимают, что они могут сильно обгореть на солнце, находясь в автомобиле с кондиционером.Хотя салон автомобиля может быть освежающе прохладным, солнечные лучи, тем не менее, попадают в автомобиль. Пассажир, сидящий спереди, обязательно получит больше солнечных лучей из-за того, что он находится прямо под лобовым стеклом и имеет боковые окна в качестве дополнительной экспозиции. Пассажиры на заднем сиденье могут обжечься солнечными лучами, попадающими в боковые окна. Конечно, водитель тоже может получить солнечные ожоги.

    Чтобы попытаться предотвратить возможность солнечных ожогов, на некоторых автомобилях есть специальные шторы или другие материалы, чтобы закрыть окна и попытаться уменьшить силу солнца.Это особенно важно, если у вас есть ребенок в коляске на заднем сиденье, у которого в противном случае не было бы прямых средств предупреждения вас о предстоящем солнечном ожоге. Между тем, взрослые могут предпочесть нанести на себя лосьон для загара, если им предстоит долгое путешествие за рулем, или, возможно, прикрыться солнцем устойчивой одеждой.

    Вы, наверное, не задумывались обо всех этих аспектах использования автомобиля в очень жаркую погоду.

    Это не особенно важно для большинства людей. Пока вы не окажетесь в условиях сильной жары, велика вероятность, что вы не будете задумываться о том, как машина может быть полезной для избежания жары и в то же время представлять потенциальную угрозу из-за жары.

    Говоря об автомобилях, будущее автомобилей состоит из настоящих беспилотных автомобилей на основе искусственного интеллекта.

    Позвольте мне уточнить.

    В настоящем беспилотном автомобиле нет человека-водителя. Имейте в виду, что настоящие беспилотные автомобили управляются с помощью системы вождения ИИ. Нет необходимости в человеке-водителе за рулем, и нет необходимости в том, чтобы человек управлял транспортным средством. Чтобы узнать о моем обширном и постоянном освещении автономных транспортных средств (АВ) и особенно беспилотных автомобилей, перейдите по ссылке здесь.

    Вот интригующий вопрос, над которым стоит задуматься: Как настоящие самоуправляемые автомобили на основе искусственного интеллекта могут быть особенно полезны для нас в условиях сильной жары?

    Прежде чем перейти к деталям, я хотел бы пояснить, что я имею в виду, когда говорю об истинно беспилотных автомобилях.

    Уровни самоуправляемых автомобилей

    Для пояснения, настоящие беспилотные автомобили — это автомобили, в которых ИИ управляет автомобилем полностью самостоятельно, и во время вождения не требуется никакой помощи человека.

    Эти беспилотные автомобили относятся к Уровню 4 и Уровню 5 (см. Мое объяснение по этой ссылке здесь), в то время как автомобиль, которому требуется, чтобы водитель-человек участвовал в совместных усилиях, обычно считается Уровнем 2 или Уровнем 3. Автомобили, которые совместно управляют автомобилем. -share задача вождения описывается как полуавтономная и обычно содержит множество автоматизированных надстроек, которые называются ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems).

    На уровне 5 еще нет настоящего беспилотного автомобиля, и мы еще даже не знаем, удастся ли этого достичь и сколько времени потребуется, чтобы добраться до него.

    Между тем, усилия Уровня 4 постепенно пытаются получить некоторую поддержку, проходя очень узкие и избирательные испытания на дорогах общего пользования, хотя есть разногласия по поводу того, следует ли разрешать это испытание как таковое (все мы — подопытные кролики жизни и смерти в Некоторые утверждают, что эксперимент, проводимый на наших шоссе и переулках, см. в моем репортаже по этой ссылке).

    Поскольку для полуавтономных автомобилей требуется водитель-человек, внедрение этих типов автомобилей не будет заметно отличаться от вождения обычных транспортных средств, так что по этой теме не так много нового, что можно было бы рассказать о них (хотя, как вы вы уже поняли, через мгновение, следующие пункты, как правило, применимы).

    Для полуавтономных автомобилей важно, чтобы общественность была предупреждена о тревожном аспекте, который возник в последнее время, а именно о том, что, несмотря на то, что водители-люди продолжают выкладывать видео, на которых они засыпают за рулем 2-го или 3-го уровня. автомобиль, мы все должны избегать заблуждения, полагая, что водитель может отвлечь их внимание от задачи вождения, управляя полуавтономным автомобилем.

    Вы несете ответственность за управление транспортным средством, независимо от того, насколько автоматизация может быть добавлена ​​к Уровню 2 или Уровню 3.

    Самоходные автомобили и борьба с тепловыми волнами

    Для истинно самоуправляемых транспортных средств уровня 4 и 5 не должен участвовать человек-водитель.

    Все пассажиры.

    Управляет ИИ.

    Один аспект, который следует немедленно обсудить, заключается в том, что ИИ, задействованный в сегодняшних управляющих системах ИИ, неразумен. Другими словами, ИИ — это совокупность компьютерных программ и алгоритмов, и совершенно очевидно, что они не способны рассуждать так же, как люди.

    Почему это дополнительный акцент на том, что ИИ не является разумным?

    Потому что я хочу подчеркнуть, что, обсуждая роль управляющей системы ИИ, я не приписываю ИИ человеческие качества. Имейте в виду, что в наши дни существует постоянная и опасная тенденция к антропоморфизации ИИ. По сути, люди придают человеческий разум сегодняшнему ИИ, несмотря на неоспоримый и бесспорный факт, что такого ИИ еще не существует.

    С этим пояснением вы можете представить себе, что система вождения с искусственным интеллектом изначально каким-то образом не «знает» об аспектах вождения.Вождение и все, что с ним связано, необходимо будет программировать как часть аппаратного и программного обеспечения беспилотного автомобиля.

    Давайте погрузимся в бесчисленное множество аспектов, связанных с этой темой.

    Во-первых, многие эксперты считают, что использование беспилотных автомобилей будет намного дешевле, чем автомобили, управляемые людьми. Идея состоит в том, что цена за милю, которую вы, возможно, платите за использование управляемого человеком транспортного средства, будет значительно ниже, если вы вместо этого воспользуетесь беспилотным автомобилем.Ключевой частью этой сниженной стоимости является то, что для управления автономным транспортным средством не требуется труда.

    Предполагается, что ради общества мы движемся к эре мобильности для всех. Те, кто сегодня не может позволить себе использовать автомобиль для проезда, теперь смогут это сделать. Предполагается также, что повсюду будут бродить целые толпы беспилотных автомобилей, которые будут доступны в любой момент, чтобы предоставить запрошенную поездку.

    Вот как это связано с темой волны тепла.

    Представьте, что кто-то находится в их доме, и у него отсутствует какое-либо подобие охлаждающих возможностей. В их доме или квартире нет кондиционера. Внутренняя часть их дома сильно нагрелась из-за сильной жары. Они начинают беспокоиться из-за жары и чувствуют, что начинают поддаваться ей.

    Одна из возможностей оказания временной помощи — отправить им беспилотный автомобиль в виде холодильника на колесах.

    Беспилотный автомобиль отправляется к дому человека. Автономное транспортное средство автоматически включает кондиционер внутри транспортного средства, чтобы обеспечить приятную прохладу в салоне. Достигнув дома, человек выходит и садится в беспилотный автомобиль.

    Беспилотные автомобили, скорее всего, будут оснащены обработкой естественного языка (NLP), аналогичной сегодняшним Alexa или Siri. Таким образом, система вождения с ИИ может послать сообщение пассажиру, чтобы предупредить его о том, что дверные ручки могут быть горячими в обращении, а также помнить о любых предметах интерьера, которые могут быть слишком горячими.

    Разработчики беспилотных автомобилей также могут иметь функцию, позволяющую системе управления AI автоматически открывать двери автомобиля. Это было бы удобно в случае сильной жары. Пассажиру не нужно прикасаться к дверным ручкам, и вместо этого система искусственного интеллекта будет открывать и закрывать двери автомобиля по мере необходимости для водителя.

    В современных автомобилях есть лобовое стекло и множество окон, которые обычно необходимы для того, чтобы водитель мог видеть проезжую часть.Беспилотные автомобили будут оснащены видеокамерами, радаром, лидаром, ультразвуковыми установками, тепловизионными приборами и т. Д. Они будут эффективно действовать как глаза и уши управляющей системы ИИ.

    Таким образом, нет необходимости ни в лобовом стекле, ни в стеклах автомобиля. Их можно заменить панцирем, и вы будете кататься внутри пузыря. Различные футуристические конструкции автомобилей демонстрируют этот тип конструкции.

    Кажется маловероятным, что люди обязательно захотят кататься внутри ракушки.Есть вероятность, что, по крайней мере, некоторое время вперед, пассажиры будут по-прежнему наслаждаться видом из окна автомобиля. Контраргумент состоит в том, что это все еще возможно с конструкцией оболочки, для чего используются установленные снаружи видеокамеры и поток изображений на внутреннюю поверхность оболочки. Можно сказать, что вы бы «смотрели» наружу, хотя вы видите потоковые изображения с камеры, вместо того, чтобы смотреть прямо в окно.

    В любом случае окна беспилотного автомобиля обязательно должны иметь возможность автоматически переключаться с прозрачных на внезапно непрозрачные.Вы можете попросить систему управления искусственным интеллектом разрешить вам видеть прямо в окна, и окна станут заметно прозрачными. Вы можете сказать системе управления AI, что вам нужна конфиденциальность, и стекло будет переведено в непрозрачный режим. В настоящее время предпринимаются различные попытки изобрести окна такого рода. Даже если окна не могут сделать это напрямую, могут быть шторы или аналогичные покрытия, которыми можно управлять через человека-пассажира или с помощью системы вождения AI.

    Вся эта дискуссия подчеркивает, что идею получения солнечных ожогов во время поездки можно предотвратить с помощью правильно подготовленного беспилотного автомобиля.

    Система вождения AI также, надеюсь, будет запрограммирована так, чтобы справляться с проблемой высадки, о которой говорилось ранее. В частности, по достижении желаемого пункта назначения система вождения с искусственным интеллектом должна попытаться найти наилучшее возможное место, чтобы высадить пассажира. Это будет включать аспекты близости к месту назначения, а также необходимость в тени или другом защитном укрытии в пункте прибытия.

    Заключение

    На первый взгляд может показаться странным думать, что люди могут кататься на беспилотном автомобиле исключительно для того, чтобы убежать от жары.Что ж, если стоимость использования беспилотного автомобиля будет такой низкой, как некоторые полагают, это может сделать беспилотный автомобиль заманчивым помощником в ужасных условиях сильной жары.

    Другим углом было бы просто то, что людям было бы легче доставить в место, где действительно есть более прохладные условия.

    Например, правительство создает местный участок с большим количеством кондиционеров и прохладной водой, доступный в качестве аварийного центра для тех, у кого в противном случае есть жилье, которое невыносимо в жару.Удобно иметь такое место, но часто возникает вопрос о материально-техническом обеспечении и стоимости доставки людей в центр (а позже — о доставке домой, когда утихнет жара).

    Представьте себе парк беспилотных автомобилей, которые отправляются забирать людей, желающих воспользоваться центром. В отличие от автомобилей, управляемых человеком, нет необходимости координировать действия всех водителей, которые потребуются для такой масштабной задачи. Вы просто планируете в Интернете, чтобы беспилотные автомобили ехали в указанные дома, чтобы забрать людей и отвезти их в центр.

    В том же духе, предположим, что у вас есть любимый человек, который живет в районе с жаркой погодой. Они страдают от жары, а в их доме недостаточно охлаждения. Вы можете попросить их подъехать к вам и остаться у вас. Возможно, им больше не комфортно за рулем или им не хватает водительских прав, см. Мое обсуждение по этой ссылке здесь.

    Вы можете отправить им беспилотный автомобиль, чтобы они забрали их и привезли в ваш регион.

    Теоретически это могло быть только через город или через целые штаты и даже через всю страну.

    Вот почему.

    Ожидается, что беспилотные автомобили позволят нам преодолевать большие расстояния, чем мы обычно делаем сегодня. В автомобиле, управляемом человеком, водителю необходимо делать перерывы, он может устать и не должен сидеть за рулем в состоянии слабости и т.д. такие как заправка, обслуживание и тому подобное).

    Вы можете использовать беспилотный автомобиль, чтобы совершить довольно продолжительное путешествие.Многие предлагаемые конструкции предполагают, что внутренние сиденья будут откидными и позволят водителям вздремнуть. Это долгое путешествие из точки А в точку Б можно совершить, пока вы спите. Вечером вы садитесь в беспилотный автомобиль, он едет всю ночь, а утром вы прибываете в пункт назначения, отдохнув, возможно, проехав многие сотни миль.

    Не все так радужно в отношении использования беспилотных автомобилей во время сильной жары.

    Давайте рассмотрим один потенциальный недостаток.

    Преобладает предположение, что большинство беспилотных автомобилей будут электромобилями. Это имеет смысл по многим причинам. Загвоздка в том, что беспилотные автомобили нужно будет заряжать, и это обычно будет происходить на электрической зарядной станции. В некоторых местах временами случаются отключения электричества из-за волн тепла. Частично это связано с повышенным потреблением электроэнергии людьми, использующими кондиционеры и различные охлаждающие устройства в своих домах и офисах, которые потребляют повышенный уровень электроэнергии при возникновении тепловой волны.

    Дело в том, что если бы беспилотные автомобили особенно активно использовали в качестве вспомогательного средства во время волн жары, они были бы еще одним источником потребления электроэнергии. Это вызывает вопрос о том, будет ли существовать достаточная электрическая генерирующая мощность для размещения беспилотных автомобилей, используемых описанным здесь способом.

    Может возникнуть необходимость ограничить использование беспилотных автомобилей. Представьте, что беспилотные автомобили должны быть помещены в список приоритетов в отношении того, могут ли они полностью заряжаться или нет.Это был бы трудный выбор — потенциально пустить беспилотные автомобили на холостом ходу вместо того, чтобы обеспечить достаточное количество электроэнергии для питания домов людей и предприятий.

    Обидный выбор, это точно.

    Все это необходимо будет проработать, поскольку появление беспилотных автомобилей будет происходить постепенно.

    У нас есть время. Не следует ожидать, что беспилотные автомобили просто волшебным образом начнут появляться в одночасье. Появлению беспилотных автомобилей потребуются многие десятилетия, прежде чем они станут повсеместным явлением, учитывая, что сегодня у нас есть около 275 миллионов обычных автомобилей, и их нельзя сразу выбросить или выбросить только потому, что беспилотные автомобили станут жизнеспособными.

    Мы можем с нетерпением ждать того дня, когда беспилотные автомобили станут широко распространенными, и для которого можно будет сказать, что, чтобы победить жару, обязательно используйте настоящий беспилотный автомобиль на основе искусственного интеллекта.

    Классная идея.

    Что такое подогреватель двигателя автомобиля?

    Подогреватель двигателя автомобиля


    Подогреватель двигателя — это устройство, предназначенное для облегчения запуска двигателя в холодных условиях. Обычно термин «нагреватель» относится к нагревателям охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Однако предварительный прогрев двигателя обеспечивается и другими устройствами.Свечи накаливания, подогреватели дизельного топлива и подогреватели масла. Система отопления устанавливается как опция или отдельно. В зависимости от способа выработки тепла различают три типа обогревателей. Топливные, электрические и тепловые батареи. Подогреватель топлива. Наибольшее применение в отечественных легковых и грузовых автомобилях нашли подогреватели топлива. Которые используют энергию сгорания топлива. Бензин, дизель и газ для обогрева кулера.

    Типы систем подогрева двигателя


    Главное преимущество топливных подогревателей — автономность.Потому что они используют блок питания, который находится на автомобиле. Другое название таких отопителей — автономные отопители. Подогреватель топлива встроен в стандартную систему охлаждения. Топливная система и выхлопная система. Топливный обогреватель обычно выполняет две функции. Подогреваемая охлаждающая жидкость, подогрев воздуха и отопление салона. Есть автономные отопители, которые обогревают только кабину. Так называемые воздухонагреватели. Отопительный контур. Конструктивно каменка объединяет в себе нагревательный модуль. Система тепловыделения и контроля. Модуль обогрева включает топливный насос, форсунку, свечу зажигания, камеру сгорания, теплообменник и вентилятор.

    Подогреватель двигателя


    Насос подает топливо к подогревателю. Там, где его распыляют, он смешивается с воздухом и зажигается свечой. Тепловая энергия горящей смеси через теплообменник нагревает теплоноситель. Продукты сгорания отводятся вентилятором в выхлопную систему. Хладагент циркулирует через небольшой контур в системе охлаждения. Естественно снизу вверх или принудительно с помощью водяного насоса. Как только охлаждающая жидкость достигает заданной температуры, реле включает вентилятор.Система отопления, кондиционирования и салон автомобиля отапливаются. При достижении максимальной температуры нагреватель отключается. При использовании различных конструкций подогревателя топлива его работой можно управлять напрямую с помощью кнопки включения. Таймер, дистанционное управление и GSM модуль. Это позволяет обогревателю работать на мобильном телефоне.

    Подогреватель двигателя — Эксплуатация


    Ведущими производителями топливных подогревателей являются Webasto, Eberspacher и Teplostar. Электрический нагреватель. Электрические обогреватели используют электричество.От внешней сети переменного тока для подогрева теплоносителя. Наиболее широко используются электрические обогреватели в странах Северной Европы. Однако в нашей стране они используются довольно часто. Основные преимущества электронагревателей — отсутствие вредных выбросов. В процессе эксплуатации бесшумность, невысокая стоимость, быстрый нагрев жидкости. Потому что на самом деле это электрический водонагреватель. Электронагреватель установлен непосредственно в охлаждающем блоке блока цилиндров. Или в одной из трубок системы охлаждения.

    Электронагреватель


    Типовые функции электронагревателей — нагрев теплоносителя. Обогрев воздуха, обогрев кабины и зарядка аккумулятора. В состав электронагревателя входит ТЭН мощностью до 3 кВт. Электронный блок управления и модуль зарядки аккумулятора. Принцип работы электронагревателя аналогичен топливному подогревателю. Основное отличие способа нагрева связано с теплоносителем. Этот тип подогревателя устанавливается в картере двигателя, где электронагреватель нагревает моторное масло.Электрический обогреватель также заряжает аккумулятор. Что подходит при работе с автомобилем при низких температурах воздуха. Эта система в основном используется в дизельных автомобилях. Потому что при запуске дизель очень капризен, особенно в холодные зимние дни.

    Теплоаккумулятор


    Производителями электронагревателей являются Defa и Leader. Аккумуляторы тепла — самый редкий вид обогревателей, хотя они очень эффективны. Система аккумулирования тепла выполняет следующие функции. Использование энергии для охлаждения охлаждающей жидкости.Накопление тепла и аккумулирование тепла. Использование энергии для отопления воздуха и салона. В конструкцию этой системы входит. Аккумулятор тепла, насос охлаждающей жидкости, регулирующий клапан и блок управления. Теплоаккумулятор как элемент системы аккумулирования тепла служит для хранения нагретого теплоносителя. Это металлический баллон с вакуумной изоляцией. Насос заряжает теплоаккумулятор нагретой охлаждающей жидкостью и выпускает ее при запуске двигателя. Аккумулятор заряжается автоматически в соответствии с сигналом от блока управления и периодически повторяется во время движения.

    АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

    обзор, установка, виды и отзывы

    Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве грузовых автомобилей. Такой обогрев эффективен во время поездки, так как позволяет утилизировать избыточное тепло, выделяющееся при сгорании топлива. При неподвижном автомобиле использование такого обогрева неоправданно, поскольку снижает ресурс мотора и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные обогреватели салона.В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их использования и мерах безопасности, которые убережут вас от негативных последствий использования этих устройств.

    Типы автономных отопителей

    Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

    • воздушные;
    • вода;
    • электрические;
    • бензин
    • ;
    • дизель;
    • газ.

    Основное разделение отопителей выполнено по принципу действия — водонагреватели, подключаемые к системе охлаждения двигателя, и воздухонагреватели, нагревающие воздух в салоне.Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный запуск и делая ненужным длительный прогрев. Недостатком этих обогревателей является более высокий расход топлива и электроэнергии, поскольку необходимо обогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для установки требуется дополнительная батарея. их. Если обогреватель используется для обогрева дома на колесах или какого-либо сооружения, то воздухонагреватель во много раз эффективнее, ведь для подключения водонагревателя придется установить радиатор.


    Кроме того, обогреватели различают по способу выработки тепла на жидком топливе, газе и электрическом. В масляных и газовых обогревателях тепло получается за счет сжигания топлива в специальной камере, которая является частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отводит тепло, образующееся в процессе сгорания топлива, и нагревает охлаждающую жидкость, в которой играет воздух или антифриз. Затем помпа загоняет охлаждающую жидкость в систему охлаждения или в салон автомобиля.

    Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к наружному воздуху, а также к трубопроводу, обеспечивающему отвод продуктов сгорания в атмосферу.

    В электронагревателях обогрев осуществляется с помощью электронагревателя, подключенного к сети переменного тока 220 или 380 вольт. Благодаря этому электронагреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. В магазинах нередко можно найти автономные обогреватели с батарейным питанием, но мы не рекомендуем их покупать.

    Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер-часов через 4-5 часов вряд ли сможет создать достаточное напряжение для запуска холодного двигателя.Поэтому в данной статье мы не будем описывать электрические автономные отопители. Всю информацию о них можно найти здесь, в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

    Модели и цены на обогреватели салона автомобиля 12 и 24 вольт

    К наиболее эффективным и популярным моделям можно отнести следующие:

    Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

    Установка электронагревателей и обогревателей подробно описан в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), и установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность.Поэтому описывать подключение этих устройств мы не будем, а поговорим о подключении воздухонагревателей и водонагревателей, работающих на бензине и солярке.

    Правила техники безопасности


    Планируя установку отопителя, внимательно прочтите статью (Техника безопасности при ремонте и обслуживании автомобиля). Помните, все провода, трубы и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и были надежно прикреплены к телу. Это защитит вас от обрыва цепи, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон.В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые предотвратят повреждение проводов и шлангов об острые металлические края. Не реже одного раза в квартал проверяйте герметичность топливных и водяных шлангов, при необходимости подтягивайте хомуты.

    Благодаря развитию современных технологий, сегодня на рынке автомобильных аксессуаров появилось большое количество полезных аксессуаров. Об одном из них и пойдет речь в этой статье.

    Такой прибор, как автономный автомобильный отопитель, незаменим при эксплуатации автомобилей в зимних условиях.Причем его применение актуально не только для грузовиков-дальнобойщиков, но и для простых легковых автомобилей и джипов. Особенно эффективно это устройство на автомобилях с дизельным двигателем, так как запуск дизеля в холодное время года очень затруднен и, как правило, обычная печка не справляется с обогревом салона.

    Поэтому автовладельцам, у которых есть машина с дизельным двигателем, рекомендуется обратить на это устройство особое внимание.

    При установке автономной печки, благодаря опции программирования автоматического запуска ее в нужный момент, автовладелец получает возможность, выходя из дома, сесть в уже прогретую машину.К тому же прогретый дизель заводится намного легче. Когда машина медленно движется в плотном потоке, когда дизель плохо прогревается и явно заметно нехватка тепла в салоне, дополнительный обогрев тоже будет очень кстати.

    Виды автономных автомобильных отопителей и их устройство

    Автономные автомобильные отопители

    бывают двух типов: жидкостные и воздушные … Оба типа предназначены для обогрева автомобиля, но их конструкция и принцип действия существенно отличаются друг от друга и имеют свои плюсы и минусы.

    Воздушный отопитель


    Печка этого типа предназначена в основном для обогрева салона и не имеет дополнительных функций … В принципе, она похожа на обычный бытовой фен. С одной стороны засасывает холодный воздух, который, проходя через систему отопления, выходит из нее, с другой стороны горячий. При сжигании топлива в этом устройстве выделяется тепло, которое нагревает поступающий холодный воздух.

    Автономный отопитель устанавливается в любом удобном месте салона автомобиля, а также устанавливаются патрубки отвода выхлопных газов для вывода их на улицу.Камера сгорания печи также герметична. Это устройство может питаться как от дополнительного бака, так и от общего бака машины.

    Система оборудована терморегулятором, который входит в комплект поставки ТЭНа. Он автоматически контролирует температуру в салоне и при необходимости регулирует обороты вентилятора (увеличивая или уменьшая их).

    Преимущества системы:
    • возможность непрерывной работы в течение дня;
    • не разряжает аккумулятор;
    • потребляет минимум топлива;
    • имеет простую конструкцию;
    • прост в установке;
    Минусы:
    • не нагревает двигатель;
    • при длительном использовании сильно снижает влажность и нехватку кислорода в воздухе;

    Жидкостный нагреватель

    Этот автомобильный автономный отопитель имеет гораздо более сложную конструкцию.Его установка и подключение занимает больше времени и намного сложнее. Чаще всего эти подогреватели устанавливают в моторном отсеке, подключая к контуру системы охлаждения двигателя. Система питания отопителя подключается к штатной топливной магистрали, а электрические компоненты — к электрической цепи автомобиля.

    При включении подогреватель начинает нагревать жидкость в контуре системы охлаждения двигателя. И с помощью помпы прогоните им двигатель и штатный радиатор печки автомобиля.Когда жидкость достигает желаемой температуры, автоматически включается вентилятор и салон прогревается.

    На основании показаний датчика температуры отопитель автоматически регулирует расход охлаждающей жидкости и скорость вращения вентилятора. Эту систему можно запустить как вручную, так и автоматически, установив день и час включения. Также в комплект может входить пульт дистанционного управления, позволяющий включать плиту с расстояния до тысячи метров.

    Плюсов:
    • нагревает не только салон, но и двигатель автомобиля;
    • имеет пульт дистанционного управления;
    • возможность программирования по времени
    Минусы:
    • комплексная установка и подключение;
    • высокая стоимость;

    При выборе дополнительного отопителя учтите, что системы могут работать на разных видах топлива.На таких как: или бензин, также есть системы, работающие на природном газе.

    Многочасовое ожидание в машине в пробке или, что еще хуже, ночевка в открытом поле на морозе, неизбежно приводит к мысли, что автономный обогреватель салона — это не прихоть охотника-рыбака и не атрибут профессиональный водительский фургон.

    В мороз или легкий мороз каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в 60-70 градусов. При -20 ° С надо каждые 35-40 минут прогревать на средней скорости, чтобы аккумулятор не разрядился.Если на плите был установлен дополнительный электронасос, то в качестве автономного источника тепла используем подогреваемый мотор. В зависимости от уровня изоляции салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля — в два раза быстрее.

    После 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация лучше любой рекламы побуждает задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя для салона автомобиля.

    Стоит признать — штатная комплектация автомобиля не способствует длительной стоянке на морозе. При покупке машины мало кто хочет тратиться на дооборудование машины потенциально ненужным агрегатом. Но реальность вносит свои коррективы. В стандартной версии обогрев салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля в качестве обогревателя салона неэффективна, 95% тепла уходит в трубу.

    В современных конструкциях автономного отопителя для обогрева салона используются следующие варианты:

    • тепло воздушных потоков, обтекающих горячий теплообменник, нагретых пламенем внутренней горелки, этот вариант называется автономным воздухонагревателем для салона автомобиля;
    • классический вариант — нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который прокачивается дополнительное количество теплоносителя, нагретого до относительно невысокой температуры;
    • Обогрев с помощью электрической змеевики из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной углеродной волокнистой ткани.

    Воздушный отопитель салона автомобиля

    Лидер по выбору профессиональных водителей … Стоимость приобретения и установки автономного воздушного отопителя примерно вдвое меньше стоимости топлива, затраченного на прогрев салона за год эксплуатации трактора.

    Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому отопителю … В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух и устанавливается непосредственно в кабине или салоне автомобиля.

    Тепло, выделяемое при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник в воздушный поток, который нагнетается в салон с помощью малошумного вентилятора. Отвод продуктов сгорания осуществляется через металлический термостойкий шланг за пределы кабины. Топливо хранится в баке, обычно расположенном на задней стенке кабины трактора. В салоне установлены пульт управления и регулятор притока воздуха. В среднем автономное устройство потребляет 200 мл топлива в час при нагрузке аккумулятора 40-50 Вт.Тепловая мощность составляет от 2 до 7 кВт / ч.

    Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника оснащены автономным дизельным отопителем салона на 24 В, что связано с особенностями топлива и напряжения бортовой сети … В американских тракторах используется напряжение питания легковых автомобилей. Поэтому в автономном отопителе салона установлен дизель мощностью 12 вольт.

    Самыми авторитетными и уважаемыми являются дизельные автономные отопители салона Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto).Немецкое качество, безаварийная работа и удобство эксплуатации соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди преимуществ брендовых автономных отопителей:

    Среди отечественных моделей стоит отметить собственную разработку самарской компании «Теплостар» — автономный отопитель для салона «Планар». При невысокой стоимости он неприхотлив и надежен. Использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта дистанционного управления в автомобиле. Модель отопителя «Планар -4Д», потребляя 0,12-0,4 литра дизельного топлива в час, способна обогреть салон автобуса на 30 мест.


    Газовый обогреватель салона

    Следует отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона есть серьезный конкурент — газовый обогреватель салона, в котором используется природный газ или пропан-бутан. Стоит отметить автономные устройства обогрева кабины немецкого разработчика — компании Trumatic, продукция которых отличается:

    Примечание! Автономный газовый обогреватель по условиям эксплуатации разрешен к применению даже в жилых или временно жилых помещениях.

    Автономные отопители

    Бензиновые в основном используются для эксплуатации в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны.

    Это так просто

    При внешней простоте принципа нагрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать как дополнительный отопитель салона, доступный для изготовления своими руками. В условиях самодельного производства выполнить требования:

    практически очень сложно.
    • к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопутствующих элементов
    • к надежности систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
    • для предотвращения отклонений от заданного режима горения, образования большого количества оксида углерода, выгорания стенок камеры и, как следствие, смешения продуктов горения и нагретого воздуха;
    • для обеспечения контроля процедуры пуска без риска возгорания.

    Примечание! В некоторых охотничьих домиках на колесах есть сооружения, в которых в качестве автономного обогревателя используются переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и печи. Но это скорее исключение из правил. Подобный способ не требует автоматизации и особого управления, но вряд ли применим в легковых и грузовых автомобилях.

    Другой вариант организации отопления

    Классический вариант автономного отопителя — схема, когда в отопительном приборе одновременно собраны два контура — контур подогрева антифриза двигателя и теплообменник охлаждающей жидкости, направляемой в систему обогрева кабины.


    Существуют варианты автономной системы отопления с небольшими доработками, которые имеют подключенный утепленный бак или бак горячей воды в системе отопления салона. Такой котел играет роль как аккумулятора тепла, так и источника горячей воды. Дополнительный насос качает и нагревает емкость, работающую в режиме котла. Такой автономный обогреватель чаще всего используется для мобильных жилых помещений — домов на колесах.

    Третий вариант

    Электрический автономный отопитель, в просторечии именуемый «фен», используется для быстрого прогрева салона при низких температурах.Если в вашем автомобиле установлен аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте для салона автомобиля электрический обогреватель, который по конструкции является аналогом фена на 12 вольт, с той разницей, что вместо домашнего источника питания 220 В. В автомобиле используется аккумулятор и генератор напряжением 12 В. Африканского тепла в салоне ожидать не стоит, но во время прогрева печки автомобиля до нужных 70-80 ° С такой обогреватель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, незаменим, если вам нужно срочно прогреть заблокируйте или удалите иней с застывшего стекла.

    Недостатки «фена»:

    • низкая тепловая мощность и скорость нагрева;
    • необходимость в «здоровом» и под завязку заряженном аккумуляторе и исправном генераторе.
    • нагревательный элемент «Фен» нагревается до высокой температуры и частично сжигает кислород в воздухе в салоне.
    • При обращении с нагревателем необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить возможное попадание легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

    Автономный электрический обогреватель для салона автомобиля проще всего сделать своими руками с помощью электровентилятора, питаемого от прикуривателя.

    Самая распространенная и доступная конструкция нагревателя — это схема, состоящая из 12-вольтового вентилятора-охладителя, используемого в источниках питания и системах охлаждения компьютеров, и нагревательной панели. Последний выполнен в виде каркаса или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электростартеров из текстолита или стеклопластика.

    В качестве альтернативы в качестве нагревательного элемента автономного отопителя можно использовать нихромовую спираль, натянутую на специальные монтажные керамические чипы.В этом случае панель может быть изготовлена ​​из любого термостойкого материала.

    Совет! Если к электровентилятору добавить низкоомное переменное сопротивление, мы получим автономный электроотопитель салона с регулируемой скоростью и температурой воздушного потока.

    Наш дополнительный обогреватель Питание салона осуществляется от прикуривателя напряжением 12 В, поэтому в конструкции мы использовали низкоомный нихромовый провод:

    • измерить тестером сопротивление 1 м провода;
    • для получения максимального тока 5 А отрезаем кусок нихрома сопротивлением 2 Ом и делаем спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш;
    • немного растянуть получившуюся спираль, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
    • исходя из полученной длины спирали, размеры нагревательной панели подберем такие, чтобы в сечении каркаса было не менее 4-5 рядов ТЭНа.
    • закрепите спираль на монтажной раме, установите вентилятор и подключите к выходным контактам двухжильный шнур сечением провода не менее 1,5 мм 2.

    Собрав конструкцию автономного электронагревателя, тестируем его, ненадолго подсоединив к клеммам аккумуляторной батареи. Если установка произведена правильно — змеевик нагревателя не должен прогреваться до «красного» состояния, направление потока воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному.В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подключении вилки к прикуривателю.

    Важно! Позаботьтесь о качестве контактов разводки, так как вентиляторы-охладители от компьютерной техники легко выходят из строя при возникновении дуги контактов или кратковременных скачках напряжения.

    Видео как самому сделать отопитель салона:

    Если на улице холодно, естественно, что первое желание при посадке в машину — согреться.При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно и пассажирам, и деталям автомобиля. Минусовые температуры отрицательно сказываются на узлах, в которых циркулирует жидкость (это касается и силового агрегата). Автономные отопители позволяют регулировать микроклимат в автомобиле, избегать поломок и повышать комфорт для пассажиров. Стандартный обогрев салона зачастую эффективен только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто улетает, чтобы согреть наружный воздух.

    Назначение

    Рискуя простоять на холоде несколько часов, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон даже быстрее. Чтобы в дальнейшем не потребовался ремонт отдельно стоящих устройств, большинство производителей советуют для установки обращаться к профессионалам. Но, если у вас есть определенный опыт и соответствующие навыки, вы можете установить такое устройство своими руками.

    Подогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях… Однако при наличии тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом будет установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и работу, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

    Типы и типы отопителей для автомобилей

    Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

    1. Воздушные модели.
    2. Варианты масла.
    3. Подогреватели жидкостного типа.

    Кроме того, устройства подразделяются по принципу питания.Электричество (12 и 24 вольт), газ, дизельное топливо или бензин можно использовать как таковые. Также доступны комбинированные варианты.

    Автономные отопители салона служат для поддержания оптимального температурного режима … Их особенность в том, что они могут работать без работающего двигателя … Есть несколько режимов работы: штатная вентиляция и приток воздуха снаружи. Внешний термостат или встроенный таймер отвечает за контроль работы. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия пассажирам, водителям-дальнобойщикам, операторам спецтехники.


    Модификации воздуха

    Такие устройства предназначены для обогрева салона автомобиля (кабины, багажника, салона). В таких нагревателях воздушная смесь проходит через нагревательный элемент и возвращается обратно.

    Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать заряд аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от необходимой температуры и погодных условий на улице. Автономный воздушный отопитель салона — традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена.Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

    Жидкостно-масляное исполнение

    Такие автономные отопители более функциональны, они нагревают сначала силовой агрегат, а затем — внутреннее оборудование машины. Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовых температурах.

    Жидкостные нагреватели управляются дистанционно или с помощью предварительного программирования для определенного рабочего режима. Наиболее популярные производители рассматриваемых устройств: «Бинар», Webasto, Eberspacher.


    Газовые обогреватели салона

    Автономные газовые обогреватели отличаются от своих «аналогов» тем, что работают на сжиженном газе.Главное достоинство конструкций — простота исполнения, независимость от других источников энергии, безопасность. Этот обогреватель не разряжает аккумулятор.

    Также продукты сгорания газа не травят пассажиров, а выбрасываются наружу, что обеспечивает экологическую безопасность независимо от продолжительности использования оборудования. Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в автомобиле. Передача тепла осуществляется естественной конвекцией воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который не очень мощный.

    Автомобильные газовые обогреватели не доставляют проблем при эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

    Устройство газового обогревателя машинное

    Автономные обогреватели для газовых автомобилей представляют собой блок труб, помещенных внутри элемента большего диаметра. Через одни детали поступает чистый воздух, другие трубы предназначены для отвода выхлопных газов.

    Благодаря такой конструкции воздух в кабине и кабине не выгорает, при этом остается тепло.Рассматриваемое устройство не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки двигателя или аккумулятора оно может отдавать тепло водителю и пассажирам.

    Плюсы газовых обогревателей:

    • Большой срок службы (около 15 лет).
    • Умеренная цена из-за отсутствия электроники.
    • Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует подбор оптимального температурного режима.
    • Независимость от ресурсов автомобиля (приспособляемость к работе в разных условиях).
    • Возможность питания агрегата от емкостей разного объема.

    Стоит отметить, что автономные газовые обогреватели можно включать во время движения и на демпфированном транспортном средстве. Для активации устройства достаточно открыть подачу газа, а чтобы перестать работать, использовать соответствующий тумблер.


    Автономный отопитель салона 12 вольт

    Не так давно преобладающая часть электрических обогревателей салона автомобиля была оснащена змеевиками.В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К преимуществам устройства можно отнести следующие аспекты:

    • Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения.
    • Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
    • Быстрый нагрев и хороший отвод тепла.
    • Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота обслуживания.

    Автономный отопитель на 12 вольт имеет массу не более килограмма, что позволяет легко перемещать его в нужное место.Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании вы можете выбрать модификацию по своим предпочтениям с учетом качественных характеристик устройства.

    Некоторые модели и марки

    Автономный отопитель салона на 12 вольт производится несколькими всемирно известными производителями. Некоторые из них с краткими характеристиками светильников представлены ниже:

    1. Марка Calix Slim Line 800W — очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля.Каменка оснащена регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство обладает высокими характеристиками безопасности, оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
    2. ZNICH PFJ — обогреватель салона легкового автомобиля, работающий от напряжения 12 и 24 Вольт. Аппарат ориентирован на компактные салоны. Его преимущества — возможность регулировки температуры, простота установки, компактность и долговечность.
    3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей большим спросом пользуется продукция компании Airtronic.Особой популярностью пользуются модели D2-D5, которые отличаются хорошей мощностью, способностью обеспечивать теплом автомобили различных размеров и даже небольшие яхты.

    Для питания устройства требуется напряжение 12/24 В, они обладают доступной ценой и высокими качественными характеристиками.


    Дизельный вариант

    Рассмотрим особенности и принцип работы автономного дизельного отопителя салона. По отзывам потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или предтриггером).В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

    Нагреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

    • Блок с камерой сгорания, который является одним из основных компонентов в работе устройства.
    • Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно независимо от включения силового агрегата.
    • Выхлопная система для отвода отработанных газов.
    • Дополнительно отопитель снабжен фиксаторами для крепления в моторном отсеке.

    Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы входят в комплект с учетом модификации товара.

    Бензиновый автомобильный отопитель

    Автономный дизельный и бензиновый отопители имеют схожую конструкцию, КПД и принцип работы. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин.Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Отопитель состоит из следующих частей:

    • Система забора воздуха.
    • Термодатчик и регулятор.
    • Воздуходувка воздушной смеси.
    • Контроллер.
    • Топливный насос, выключатель.
    • Дополнительные элементы (таймер, застежки и др.).

    К достоинствам бензинового отопителя можно отнести возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокую стойкость деталей к износу.

    Установка и ремонт автономных отопителей

    Для установки рассматриваемых устройств лучше обратиться к специалистам. Но, обладая определенными навыками и желанием, установить агрегат самостоятельно вполне возможно.

    Для этого следуйте инструкции:

    1. Определитесь с оптимальным местом установки автомобильного отопителя.
    2. Прокладка магистральных трубопроводов и кабелей в зависимости от модификации устройства.
    3. Выполните электрическое подключение, чтобы активировать управление.Сам блок желательно разместить в салоне автомобиля. Для подключения может использоваться ненагруженная цепь, защищенная плавким предохранителем.
    4. Вывести воздуховоды в салон от прибора с помощью штатных печных элементов.
    5. Проверить затяжку всех стыков.

    После завершения установки автономного отопителя необходимо проверить его работоспособность. Желательно сделать это до начала полной сборки. моторный отсек, включив все предусмотренные режимы и сравнив показания с инструкцией по эксплуатации.


    Нюансы эксплуатации

    Чтобы ремонт автономных отопителей не стал частым мероприятием, при их использовании необходимо учитывать некоторые моменты:

    • При покупке рассматриваемого устройства необходимо изучить особенности его эксплуатация и установка. Кроме того, следует сравнить требуемые и доступные показатели мощности и других параметров.
    • Каждый раз при активации системы необходимо проверять ее работоспособность. При обнаружении утечки или других дефектов немедленно обращаться к специалисту по ремонту.
    • Проверьте его работоспособность. Убедитесь в отсутствии протечек и повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
    • Не пытайтесь постоянно выбирать максимальный режим нагрева при включении. Чрезмерно сухой воздух вредит организму, нужно будет чаще проветривать кабину, что не помогает экономить ресурсы.

    Заключение

    Автономный отопитель, цена которого во многом зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутреннего оснащения автомобиля и предполагаемой площади для обогрева.Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.


    Оптимальным вариантом будет оснащение автомобиля встроенной системой обогрева. Воздушные устройства позволят равномерно прогреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный агрегат, снимут нагрузку с АКБ и не замерзнут даже при заглохнувшем силовом агрегате.

    Автономный обогреватель Canatu с датчиком

    Эта статья также появляется в

    Подпишитесь сейчас »

    Решение для незамерзающих датчиков

    2020-02-25 Себастьян Бланко

    Углеродные нанороботы Canatu сохраняют в чистоте критически важные поверхности датчиков и светодиодные фары даже в холодную погоду.

    Поверхности датчиков, подверженные воздействию погодных условий, необходимо содержать в чистоте, чтобы ADAS и автономные системы вождения могли безопасно работать. Особую озабоченность вызывает образование льда в холодных условиях, но Canatu считает, что у него есть решение. Финская технологическая компания разработала прозрачный нагревательный элемент с высокой проводимостью, который не требует размещения металлических проводов перед датчиком.

    Эти элементы защищают лидарные датчики и камеры ото льда благодаря нагревателям из углеродных наноботов (CNB). «Если на ваших критических датчиках есть лед, вы не сможете безопасно управлять автомобилем», — сказал Самули Кохонен, вице-президент Canatu по продажам. «Наша технология нагрева может содержать ваши датчики в чистоте в любую погоду и обеспечивает равномерное и быстрое удаление льда в экстремальных условиях».

    Нагреватели CNB

    Canatu состоят из резистивной поверхности нагревателя углеродных нанороботов с боковыми электродами, покрытых линзой (которую можно сделать прозрачной), содержащей терморезисторный датчик температуры.Точные характеристики нагрева сенсоров зависят от формы нагревателя. Компания утверждает, что обогреватель размера A5 с толщиной покрытия 2,25 мм (0,088 дюйма) может нагреть поверхность на 10 градусов. C за 5,7 сек., При этом поверхность не замерзает.

    Canatu создает наноботов, подавая в реакторы запатентованную смесь углеродных газов. Затем нанороботы помещаются на пластиковую подложку. Пластику можно придать различные трехмерные формы с помощью пленки, покрытой нанороботами, либо интегрированной в пластиковые крышки датчиков, либо ламинированной за стеклом для таких применений, как боковые зеркала или целые ветровые стекла.По словам Кохонена, производственный процесс запатентован и защищен, а модульную производственную систему Canatu можно расширить и запустить практически в любом месте.

    В электромобилях

    можно особенно хорошо использовать обогреватели CNB, потому что они «более эффективны с точки зрения энергопотребления, потому что мы доставляем тепло именно туда, где оно необходимо», — сказал Кохонен. Кожухи налобных фонарей также могут получить выгоду от обогревателей CNB. «Традиционно удаление льда в фарах не было проблемой из-за тепла от ламп», — пояснил он.«Теперь, когда все переходят на светодиодные фары, начинают возникать проблемы со льдом на фарах».

    Нагреватели CNB

    Canatu еще не используются в серийных автомобилях, но Кохонен сказал, что «несколько» его клиентов тестируют эту технологию на дорогах по всему миру. В конце 2018 года Canatu подписала с Denso неисключительное лицензионное соглашение на производство обогревателей CNB для японского поставщика. «Это довольно приятная сделка для нас, потому что она позволяет нашим технологиям распространяться в областях, где мы, возможно, не сможем действовать в одиночку», — сказал Кохонен.В октябре 2019 года Canatu объявила, что привлекла 15 миллионов евро капитала от Denso, 3M Ventures и Faurecia, и с тех пор открыла новый завод в Вантаа, Финляндия.

    Продолжить чтение »

    Как автономное вождение влияет на тепловые нагрузки и размер компонентов в Elec

    Электрифицированные транспортные средства представляют собой совершенно новый набор конструктивных задач, а автономное забивание свай — на совершенно новом уровне сложности.Например, разные уровни автономного вождения влияют на энергопотребление, регулирование температуры и тепловые нагрузки в электрифицированном транспортном средстве и, следовательно, на размер компонентов. Вычислительная модель с высокой точностью может помочь инженерам-конструкторам и производителям автомобилей понять сложное взаимодействие различных систем автомобиля, чтобы количественно оценить влияние предстоящих разработок в этой области.

    Инструменты моделирования могут помочь определить дополнительную нагрузку, когда электромобиль имеет автономные инструменты.(Источник изображения: Siemens) rGa

    В этой статье описывается подход, который использует совместное моделирование между двумя программными инструментами проектирования системы (один на уровне транспортного средства, а другой на уровне тепловой системы). С помощью имитационной модели, которая коррелирует с реальными данными испытаний, этот метод позволяет количественно оценить потенциальное изменение тепла, выделяемого аккумулятором, двигателями и инверторами для электромобилей, в результате дополнительной нагрузки от автономного компьютера. Мы проиллюстрируем эффект, используя VW eGolf от PowertrainLive в качестве базового эталонного автомобиля.

    Количественная оценка эффекта проводилась в три этапа. Во-первых, мы количественно определили базовую потребляемую мощность и нагрузку на аккумулятор и двигатели для эталонного ездового цикла. Сначала мы выбрали цикл городской езды, поскольку он, вероятно, станет незамедлительным приложением для автономных транспортных средств в виде роботакси. Во-вторых, мы добавили потребление электроэнергии и изменение поведения автономного транспортного средства при вождении с помощью моделирования. Наконец, мы рассчитали влияние автономного водителя на множество реальных ездовых циклов с различными характеристиками.

    Для моделирования всей этой информации мы применили вычислительный анализ с использованием двух инструментов: высокоточной модели PowertrainLive, имитационной модели транспортного средства от CSEG и программного обеспечения для одномерной вычислительной гидродинамики (CFD) Simcenter Flomaster от Siemens для анализа внутреннего потока и моделирования теплового потока. переходные процессы в системе. Модель транспортного средства суммировала экономию топлива, запас хода аккумуляторной батареи, а также тепловые и эксплуатационные характеристики различных компонентов. Программное обеспечение для моделирования CFD позволило нам смоделировать систему охлаждения и понять ее влияние на воздушный поток.

    Мы смоделировали батарею, используя представление RC, чтобы ускорить вычисления, но при этом зафиксировать переходные процессы батареи с приемлемой точностью. Напряжение, сопротивление и емкость зависят от состояния заряда аккумулятора и температуры аккумулятора. Мы разработали рабочие характеристики аккумулятора для всего рабочего диапазона, от полностью заряженного до полностью разряженного, и при температуре окружающей среды от -7 до 45 ° C. Это позволяет получить точное представление о производительности аккумулятора во время всех пяти ездовых циклов EPA.

    На рис. 1 показаны некоторые карты производительности аккумулятора. Напряжение холостого хода зависит от температуры аккумулятора и состояния заряда. Напряжение немного падает в зависимости от заряда аккумулятора и заряда. (Источник изображения: Mentor)

    Рисунок 1: Карты производительности аккумулятора.

    На рисунке 2 показано, как эта модель батареи предсказывала производительность по сравнению с данными испытаний в модели автомобиля.Приведенная ниже корреляция показывает текущий спрос на ездовой цикл USO6, агрессивный и очень кратковременный ездовой цикл, используемый EPA. Модель транспортного средства смогла достаточно хорошо предсказать пики и кратковременность тока, чтобы уловить иногда незаметные эффекты изменения поведения водителя.

    Рис. 2: Общая корреляция модели транспортного средства с данными измерений. (Источник изображения: Mentor)

    После того, как был достигнут приемлемый уровень точности, мы изучили влияние функций автономного вождения на автомобиль, а именно повышенное энергопотребление, увеличенный вес и менее агрессивный профиль вождения в результате повышения осведомленности окружающих.

    Энергопотребление автономных транспортных средств (АВ) значительно варьируется в зависимости от типа используемых датчиков и уровня развития технологии. Она может варьироваться от 500 Вт для Tesla до 2,5 кВт для экспериментального автономного транспортного средства с LIDAR и компьютерами в багажнике. В нашем исследовании мы предположили, что мощность датчиков и компьютера составляет 900 Вт, основываясь на интервью с некоторыми производителями автомобилей AV.

    Мы предположили, что вес компьютера и датчиков увеличился примерно на 50 кг.Это то, что широко считается дополнительным весом для автономных датчиков и компьютеров.

    Наконец, мы рассмотрели влияние изменения профиля вождения. Профиль автономного вождения был немного менее агрессивным и был представлен более плавным профилем вождения и ограниченными пределами ускорения, которые обычно устанавливаются в целях безопасности. Модель водителя проиллюстрирована на рисунке 3. Обновленный профиль вождения был рассчитан моделью водителя с учетом изменений фактора агрессивности и ограничений на ускорение.Модель использовала ездовой цикл, дорожные условия и уклон в качестве входных данных для автономного контроллера вождения для определения положения педали акселератора и нового профиля вождения.

    Рис. 3. Архитектура электромобиля от PowertrainLive. (Источник изображения: Mentor)

    Когда вычислительные модели готовы, мы рассмотрели снижение энергопотребления базового автомобиля. Первым рассмотренным нами ездовым циклом был городской ездовой цикл, типичная поездка на городском такси (показана на рисунке 3b оранжевой линией).Базовое энергопотребление автомобиля в этом сценарии составляет 0,47 кВт / ч для 8-минутной и 2,2-мильной езды. Такой уровень энергопотребления и профиль вождения дали нам базовый диапазон заряда аккумулятора в 99 миль. При увеличении энергопотребления AV-пакета на 900 Вт и уменьшении веса на 50 кг дальность действия батареи снизилась с 99 до 62 миль. Более плавное вождение с помощью автономного контроллера уменьшило всплески энергопотребления и тем самым увеличило запас хода батареи до 81 мили.

    Что касается терморегулирования, мы наблюдали некоторые интересные тенденции для тепловых нагрузок аккумулятора и двигателя.И пиковая, и средняя тепловая нагрузка за цикл снизились почти на 50%. Рисунок 4 иллюстрирует это на графиках переходного профиля. Почему такое резкое снижение тепловой нагрузки аккумулятора? Нагрев батареи вызван сопротивлением внутри батареи, которое является функцией тока второго порядка. По мере того, как потребность в токе падает, тепловая нагрузка батареи падает на квадрат падения тока.

    Хотя снижение пиковых тепловых нагрузок было ожидаемым из-за ограниченного ускорения, мы были удивлены, увидев падение средней тепловой нагрузки за цикл даже при дополнительной электрической нагрузке на аккумулятор со стороны компьютера и датчиков.Это было результатом уменьшения скачков тока от постоянной зарядки и разрядки. Тепловая нагрузка аберрационного цикла также снизилась почти на 50%. Такое снижение тепловой нагрузки уменьшает размер чиллера для системы терморегулирования аккумуляторной батареи и дополнительно влияет на мощность компрессора.

    Рис. 4. Разница в тепловых нагрузках между автономным водителем (красная линия) и человеком-водителем (зеленая линия).(Источник изображения: Mentor)

    Был ли этот эффект только для того ездового цикла, который мы выбрали, или он действительно преобладал в нескольких ездовых циклах, и представлял ли он общее вождение? CSEG собрал множество реальных ездовых циклов в Мичигане, и мы оценили влияние на AV-технологии некоторых из этих ездовых циклов с разными ускорениями, средними скоростями и расстояниями езды. Тенденции остались схожими, количество капель варьировалось в зависимости от цикла движения.На рисунке 5 показаны числа из расчетов PowertrainLive для города и ездового цикла по шоссе.

    Рисунок 5: Результаты расчетов PowertrainLive. (Источник изображения: Mentor)

    На основе этого исследования мы смогли проанализировать и сравнить влияние автономного вождения электромобилей на запас хода и тепловые требования. Мы обнаружили, что в условиях городской езды емкость аккумулятора значительно снизилась из-за энергопотребления компьютера.В то время как общее энергопотребление от батареи было выше, пиковая и средняя тепловая нагрузка за цикл от батареи была ниже из-за снижения агрессивности при вождении и скачков потребления тока.

    Вы можете проводить аналогичные эксперименты с вашими проектами электромобилей, используя те же инструменты. Имитационная модель транспортного средства PowertrainLive и соответствующие модели транспортных средств доступны через Интернет-браузер и по подписке. Модель транспортного средства может быть интегрирована с вашими текущими инструментами проектирования, такими как FloMaster.Вы также можете бесплатно пройти тест-драйв Flomaster в облаке.

    Для получения дополнительных сведений и данных исследования, пожалуйста, напишите автору по адресу [адрес электронной почты защищен]

    Судхи Уппулури — технический директор CSEG, производителя PowertrainLive. Он имеет 20-летний опыт моделирования автомобильных трансмиссий. Он также преподает в Университете Висконсина в Мэдисоне по моделированию уровня транспортных средств и имеет различные технические публикации по смежным темам в журналах SAE и AIAA.

    Дуг Колак — менеджер по развитию бизнеса в отделе механического анализа компании Mentor, подразделение Siemens. Он присоединился к команде Flomaster в 2007 году в качестве инженера CFD, за это время он много работал с ведущими компаниями в аэрокосмическом, автомобильном и технологическом секторах по всему миру, чтобы понять возникающие проблемы и разработать программные инструменты, которые лучше соответствуют этим требованиям.

    Пресс-релиз — В пути в будущее Webasto IAA Mobility

    Автомобильное будущее — автономное, интеллектуальное, электрическое и комфортное.Глобальный поставщик автомобилей Webasto представляет решение для решения этих тенденций на выставке IAA Mobility 2021 в Мюнхене.

    Стокдорф, Германия — 6 сентября 2021 г. — Концептуальный автомобиль Webasto на выставке IAA в этом году объединяет обширный продуктовый портфель Webasto, включая инновационную крышу для автономного вождения, эффективную систему обогрева, аккумулятор для легкового автомобиля и решение для интеллектуальной зарядки. Компания со штаб-квартирой в Штокдорфе, Германия, продемонстрирует свой системный опыт с концептуальным автомобилем на выставке IAA 2021.

    В модуле датчиков на крыше лидарные датчики и камеры для автономного вождения интегрированы в большую панорамную крышу для получения точного изображения окружающей среды автомобиля. Лидарная технология используется для динамической трехмерной записи окружающей среды. Различные камеры дополняют изображение с помощью точного распознавания объектов и предоставляют дополнительный ввод с подробной информацией, такой как дорожные знаки или разметка. Чтобы обеспечить работоспособность сенсорной системы в любых погодных условиях или при загрязнении, Webasto использует интеллектуальное управление температурой и различные инновационные системы очистки.Интеграция сенсорной техники в кровельную систему элегантно и без проблем достигается за счет использования поликарбоната. Этот материал не только легче и устойчивее к ударам, чем стекло, но также легко поддается формованию и особенно проницаем для различных сенсорных лучей.

    Поскольку гибридные и электрические транспортные средства не имеют внутреннего источника тепла, существующие компоненты не выделяют достаточного количества отработанного тепла, чтобы поддерживать аккумуляторную батарею или систему кондиционирования воздуха в салоне автомобиля.Компания Webasto разработала высоковольтный нагреватель (HVH), электрическую систему водяного нагрева для автомобилей с высоковольтными электрическими системами, которая также интегрирована в демонстрационный автомобиль. Компактное устройство быстро, постоянно и надежно обогревает салон автомобиля. Имея КПД до 99 процентов, он работает с максимальной эффективностью и является единственным нагревателем на рынке, который можно гибко использовать в диапазоне напряжений до 800 В. По сравнению с другими технологиями, высоковольтный нагреватель также обеспечивает более высокую производительность. такая же температура охлаждающей жидкости или воздуха при меньшем заряде аккумулятора, что снижает негативное воздействие на окружающую среду.

    Концептуальный автомобиль питается от аккумулятора легкового автомобиля Webasto, который будет производиться в Дангжине, Корея, в рамках сотрудничества с Hyundai-Kia Motors Corporation, начиная с 2022 года. Аккумулятор для легкового автомобиля будет доступен в двух различных вариантах, а именно дальнобойная версия и базовая версия. В настоящее время строящийся завод является первым крупным аккумуляторным заводом в регионе и создан по образцу технологического завода Webasto в Ширлинге, Бавария, где с 2017 года производятся аккумуляторы для коммерческих автомобилей и автобусов.

    В дополнение к концептуальному автомобилю, Webasto также продемонстрирует прототип Webasto DC Wallbox, который обеспечивает до 22 кВт масштабируемой мощности зарядки и разрядки.

    «Концептуальный автомобиль — это наш вклад в мобильность завтрашнего дня, — сказал Маттиас Арлет, заместитель председателя правления, отвечающий за технологические темы в группе Webasto. «Он сочетает в себе наш многолетний опыт в разработке кровельных и отопительных систем и нашу инновационную силу в решениях для электромобильности.»

    Контакт для СМИ:
    Webasto Group
    Сюзанна Киллиан
    Руководитель отдела международных внутренних и внешних коммуникаций
    Телефон: +49 89 85794-53194
    Электронная почта: susanne.

    26Июн

    Как снять тонировку со стекол автомобиля: Способы снятия тонировки со стекла автомобиля

    Как снять старую тонировку со стекла автомобиля?

    Как мы все знаем, тонирование стеклянных поверхностей в автомобиле считается полноценным тюнингом. Много кто далеко отошел от принципа «темной пленки», и устанавливает разные по своему виду, цвету и функционалу тонировочные покрытия. Не так давно мы писали об одной из таких уникальных тонирующий покрытий, а именно о термальной пленке. После активных обсуждений в социальных сетях, по многочисленным просьбам, читающим мы публикуем материал о том, как важно и правильно снять тонировку со стекла, без вреда для автомобиля и дополнительных затрат.

    Отслоившаяся тонировочная пленка

    Перед какими-то действиями следует внимательно обратить внимания, что для каждого вида установленной пленки существуют своя стратегия подхода и принцип демонтажа тонировки. Всё больше автомобилей, выпущенных в последнее десятилетие, оснащаются собственной «родной» тонировкой. На более старые автомобили устанавливали тонировочное покрытие в домашних условиях, либо с специализированных сервисных центрах. В обоих случаях следует учитывать необходимую осторожность, а также индивидуальные факторы, которые могут повлиять на результат демонтажа тонировки.

    Качественно заменить или снять пленку получается далеко не у каждого автовладельца, без наличие подобного опыта ранее. О том, как снять пленку со стекла транспортного средства читайте далее.

    Снятие пленки с помощью моющего средства

    Некоторые могут утверждать что старая отслоившаяся пленка – залог успеха в её последующем снятии. Однако это не совсем так. Потянуть за отслоившийся край иногда кажется самым простым решением, однако с большой вероятностью, оттопыренный кусок тонировки останется у вас в руках, не оставив свисающих кусков пленки для дальнейшего демонтажа.

    Такая ситуация свидетельствует о пересыхании материала, удерживающего пленку на стекле. Для того чтобы предотвратить подобный исход применяют наиболее доступные из подручных средств материалы. Одним из таких доступных (имеется почти в каждом доме) средств является обычные, домашние моющие средства, или как их ещё называют «средства для мытья посуды, или окон».

    Воздействие на тонировку моющего и влаги делает её более податливой для демонтажа

    На деле, снятие тонировки с помощью моющего средства прост и не требует дополнительных знаний. Для всего процесса вам понадобиться губка или тряпка небольшого размера для удаления потеков с стеклянных поверхностей, лезвие или скребок для снятия пленки и непосредственно выбранное нами моющее средство.

    Для начала необходимо разбавить моющее с небольшим количество воды (25-40 миллилитров моющего на 1л. воды), и добавить полученную смесь в пульверизатор, или схожий по принципу опрыскиватель. Опрыскивать нужно, попадая под внутренние края пленки. Постепенно оттаскивая старый кусок с помощью лезвия, нужно аккуратно стягивать пленку к краю. Подобную процедуру необходимо проводить в несколько этапов. Между подходами давать некоторое время, чтобы пленка успела достаточно отслоиться. Для предотвращения отрывания, необходимо равномерно распределить тянущую силу.

    При снятии тонировочной пленки, очень важно не повредить ее целостность

    Для начала необходимо разбавить моющее с небольшим количество воды (25-40 миллилитров моющего на 1л. воды), и добавить полученную смесь в пульверизатор, или схожий по принципу опрыскиватель. Опрыскивать нужно, попадая под внутренние края пленки. Постепенно оттаскивая старый кусок с помощью лезвия, нужно аккуратно стягивать пленку к краю. Подобную процедуру необходимо проводить в несколько этапов. Между подходами давать некоторое время, чтобы пленка успела достаточно отслоиться. Для предотвращения отрывания, необходимо равномерно распределить тянущую силу.

    Как снять тонировку с помощью фена?

    Еще одним методом для легкого снятия тонировочной пленки может быть метод с использованием фена. В отличии от использования моющего средства, эта методика имеет ряд значительных преимуществ, однако не лишена и своих минусов. Во-первых, наличие строительного фена в хозяйстве – дело далеко не распространённое и обычное. Во-вторых, при использовании подобного оборудования человеком не имеющим опыта в подобных делах, есть риск повредить молдинги и обивку автомобиля.

    Для снятия тонировки можно использовать обычный бытовой фен, это добавит эластичности тонировочной пленке

    Что же понадобиться, и как снять тонировку со стекла при помощи подобного метода? Во-первых, как это уже было сказано ранее, требуется наличие строительного фена. При использовании бытовых аналогов есть высокий риск не добиться значительных результатов, ввиду низкой температуры. Тут следует оговориться. Метод с использованием фена применим в том случае, если пленка достаточно осела на поверхности стекла, и снять её с помощью мыльного раствора не получается.

    Помимо фена, очень важно придерживаться и других важных факторов при демонтаже пленки. Одним из таких условий является температура окружающего воздуха. Она не должна быть ниже 5 градусов за Цельсием, так как в противном случае, из-за высокой амплитуды воздействия, материал может просто не выдержать и деструктироваться.

    Демонтаж с помощью строительного фена

    Очень важно, во время демонтажа не превысить выдаваемую феном температуру воздействия на пленку. Если проигнорировать данный факт, есть высокая вероятность расплавить тонировочную пленку или пластмассовые детали и тем самым нанести ощутимый вред внешнему виду автомобиля. Оптимальной для такой операции будет температура в пределах 40 градусов. Наносить её нужно тоже по ходу всей пленки, начиная от краев, и протягивая ниже по мере оттискивания пленки. Лучше всего подобную процедуру проводить с помощником. В таком случае возможно достигнуть максимальный эффект – один будет нагревать поверхность, а второй аккуратно демонтировать тонировку от стекла с помощью лезвия.

     

    Удаление остатков клея со стекла

    Очень часто, после неправильного демонтажа тонировочной пленки на стекле могут остаться липкие следы от клея. Самостоятельно такие остатки убрать достаточно легко, однако необходимо знать несколько нюансов, перед непосредственной уборкой. В интернете, на автомобильных форумах очень много тем, в которых неопытные водители в попытке соскоблить остатки клея лезвием наносят ущерб стеклянным поверхностям. Чтобы этого не произошло обратите внимание на следующие пункты.

    • Очистка водой. Как правило, самый явный, простой и часто действенный способ. «Размоченные» остатки клея лучше поддаются демонтажу. Однако, если клей присох достаточно крепко, такого метода может не хватить.
    • Использование растворителей. Действенный способ, но опасный. Следует быть предельно осторожным с концентричностью используемого растворителя. Не советуем использовать ацетон, так как это средство достаточно агрессивно проявляет себя со стеклянными поверхностями.
    • Использование бензина. Тоже верный способ. Прежде чем наносить топливное средство на стекло с участками клея, следует немного растворить бензин. Будьте также аккуратны с остатками радужных разводов на стекле.
    • Использование спирта. Действенный, и самое главное, наиболее оптимальный из всех методов. Молекулы спирта отлично размачивают клейкую субстанцию и безопасны для обивки салона. Для такой работы подойдут любые спиртосодержащие продукты (крепкий алкоголь, мед. спирт и т.п.).

    Видео как снять тонировку за 5 минут?

    Как снять тонировку стекол автомобиля

    Тонировка автомобиля – вещь очень удобная, но иногда по той или иной причине требуется снять пленку со стекла. Порой необходимо просто удалить старую тонировку.Но самый неприятный повод – нежелание платить штраф из-за того, что в связи светопропускание лобового и передних боковых стекол не соответствует нормам ГОСТ.

    Удалить тонировочную пленку можно в автосервисе, но если вы хотите сэкономить и не прочь провести несколько часов свободного времени в гараже, сделать это можно и самому. Для этого вам понадобится чистая тряпка, фен (строительный или обычный), лезвие, моющее средство. Снять тонировку самостоятельно не так просто, поэтому лучше, чтобы во время этого вам кто-то помогал: это сэкономит время и упростит задачу.

    Чтобы снять тонировку стекол автомобилябыло легче, прогрейте их феном, но не подносите его слишком близко. Примерное расстояние до поверхности должно быть 10 см, а поток воздуха – горячим. Если перед работой вы решили снять стекла, можно опустить их в глубокую емкость и залить горячей водой. Чтобы легко снять тонировку самостоятельно, стекла должны быть прогреты примерно на 40 градусов. Но если переборщить, стекло может треснуть, либо тонировочная пленка расплавится, и ее придется соскабливать. В процессе работы не подносите фен близко к пластиковым деталям вашего автомобиля.

    После того как стекло равномерно прогреется, с него можно снять тонировочную пленку. Возьмите лезвие, нож или другой острый предмет и подцепите ее верхний уголок. Затем плавно потяните пленку сверху вниз по диагонали. Делайте это осторожно, чтобы не порвать ее. К тому же если отдирать пленку медленно, клей останется на ней, но не на окне автомобиля. В то же время не затягивайте процесс, так как если стекло остынет, удалить пленку будет гораздо сложнее. В ходе стягивания можно прогревать феном место соприкосновения покрытия со стеклом.

    Если попытки снять тонировку самостоятельно не увенчались успехом, в автомобильном магазине можно найти специальную жидкость для снятия тонировки. Ее наносят на снятые стекла, после чего тонировка размякает и ее можно удалять теплой водой с моющим средством.

    Даже если тонировочная пленка снялась легко, на стекле могут быть видны остатки клея. Процесс их удаления может затянуться, но от этого зависит качество всей проделанной работы. Скребок может повредить стекло, поэтому для начала попробовать снять клей можно обычной водой. Намочите ткань или губку и приложите к стеклу, чтобы размочить клей.

    Если остатки клея не оттираются, можно воспользоваться уайт-спиритом, спиртом, бензином, ацетоном или специальным средством для чистки окон. Если стекла вы не вынимали, старайтесь, чтобы едкая жидкость не попала на краску, резиновые детали двери или искусственную кожу салона. После этого следует протереть поверхность специальной жидкостью для очистки стекол. Если снять тонировку со стекол авто удастся успешно, окна будут блестеть как новые – словно они не были тонированными.

    Как снять тонировку со стекла самостоятельно: способы, процедура, советы эксперта

     

    Тонировка представляет собой затемнение автомобильных стекол. Водители таким способом спасаются от солнца и от людей, любящих смотреть в салон. Иногда срочно нужно удалить старую пленку, поэтому автолюбители ищут, как это сделать быстро и легко. Рассмотрим, как снять тонировку со стекла самостоятельно, используя подручные инструменты.

    Причины снятия тонировочной пленки

    Прежде чем снять тонировку самостоятельно, человек ищет средства, удаляющие пленку почти мгновенно. Существует множество методов, при этом каждый из них разрешено применять к разным ситуациям. Именно поэтому сначала стоит разобраться в причинах снятия пленочного покрытия.

    Причины бывают следующими:

     Износ. Независимо от условий эксплуатации авто, рано или поздно пленка приходит в негодность. У нее загибаются края, либо вовсе отходит крупный участок. Плохо наклеенное покрытие нередко пузырится. Это часто заставляет водителей отдирать тонировку.

     Несоответствие стандартам. Известно, что задние стекла авто разрешено полностью затонировать. Передние стекла и те, что расположены по бокам дверей, имеют ограничения по прозрачности. Для лобового стекла разрешена пленка минимум 70-75% прозрачности.

     Необходимость. Иногда на стеклах появляются трещины, которые требуют ремонта. В этой ситуации остается только удалить пленку.

     Желание водителя. Со временем человеку может разонравиться тонировка, либо захочется изменить степень затемненности.

    Иногда автолюбитель покупает подержанный автомобиль и видит, что на стеклах нанесена тонировка. Многие стараются сразу удалить старое покрытие и обновить его.

    Распространенные способы снятия

    Востребованным среди автолюбителей методом, как быстро снять тонировку со стекла автомобиля является обращение в автомастерскую. Опытные специалисты проделают работу за определенную сумму денег. Однако многие водители не решаются тратить средства, считая, что все получится сделать самому. Приведем для них несколько безопасных способов.

    Нагрев

    Задаваясь вопросом, как снять тонировку со стекла автомобиля самому, водители часто прибегают к использованию химикатов. Однако есть более щадящий метод — это нагрев.

    Для проведения процедуры берется парогенератор, бытовой или промышленный фен. В общем, подойдет прибор, излучающий тепло. Используя промышленный инструмент, человек должен быть аккуратнее. Устройство имеет сильную мощность, поэтому способно расплавить материал и деформировать стекло.

    Инструкция, как снять тонировку со стекла нагревом правильно:

     Один человек берет в руки фен и направляет воздух, другой — снимает плавным движением покрытие.

     Резиновые уплотнители стоит накрыть или заклеить, чтобы горячий воздух не попал на них.

     Тонировку «стирают» в теплое время года, иначе стекло потрескается от перепада температур.

     Покрытие нужно нагреть примерно до 40°С.

     Нагревая поверхность, человек должен поддеть край тонким лезвием. «Кожица» начнет сползать. Не стоит ускорять процесс, т.к. она в любой момент может разорваться.

    Если пленка порвалась, нужно постараться снять остатки, а клей удалить другим методом. Эти способы будут описаны ниже.

    Инструменты

    Существует еще одна методика, как снять тонировку самому, не используя нагревательные приборы. Холодный способ предполагает собой использование ножа и очистительной жидкости для стеклянных поверхностей.

    Сначала нужно отодвинуть уголок пленки канцелярским ножом. Желательно смочить уголок очистительным средством, чтобы он стал мягче. Потянув за край, водитель должен медленно начать снимать пленку, периодически смачивая поверхность.

    В результате работы на окне останется липкий слой. Его обрабатывают средством для мытья посуды или ацетоном, а затем скребут специальным шпателем.

    Химические вещества

    «Химикаты» хоть и агрессивные вещества, но очень эффективные. Их используют, когда пленку не удается смыть нагревом и холодным способом. Автолюбителю понадобится аммиачный раствор.

    Реагентом обрабатывается вся поверхность стекла. Чтобы жидкость не высохла за минуту, поверх пленки накладывают целлофан (например, мешочек для мусора). Через 15-20 минут тонировка размягчится, на ней возникают «морщины» и пузыри. Целлофан убирают, а затем начинают отклеивать пленку.

    Мыльная жидкость

    Если у водителя нет фена или растворителя, то можно приготовить мыльный раствор. Воду разводят с мылом, а полученный состав переливают в пульверизатор. Зацепив уголок острым лезвием, водитель должен начать распылять жидкость во внутреннюю область пленки.

    Покрытие начнет медленно «отходить». Не стоит торопиться, чтобы не порвать его. Чтобы процесс проходил быстрее, нужно смачивать окно как можно обильнее. Желательно взять теплый раствор, который будет размягчать собой клеевой состав.

    Как снять покрытие с задних окон?

    Водители знают, как снять старую тонировку со стекла автомобиля. Однако с задних окон сделать это сложнее. Задние стекла оснащены электроподогревом. Нельзя допускать повреждения нагревательных элементов. Именно поэтому для снятия тонировки разрешено использовать нагрев, либо мыльный раствор. Если фена не оказалось, просто стоит включить обогрев окон. Пленка прогреется сама и ее можно снимать голыми руками.

    Если водитель будет использовать мыльный раствор, то процесс удаления покрытия затянется. Надежная тонировка иногда отслаивается в течение 1-2 дней. На поверхности часто остаются следы клея. Скоблить задние окна запрещено, поскольку это повредит нити обогрева, либо поцарапает стекло.

    Для избавления от клеевого состава советуем воспользоваться рекомендациями, описанными ниже.

    Тонировочная пленка на фарах — как удалить?

    Если водитель не в курсе, как снять тонировку с фар, то ему стоит прибегнуть к уже знакомому методу нагрева. Также пленку можно снять тем же мыльным раствором. Но здесь существует один небольшой нюанс.

    Слой, нанесенный лакокрасочными материалами, удаляется шлифованием. Фары шлифуют специальной машинкой или наждачкой. Чтобы не задеть расположенные рядом участки, фары оклеивают малярной лентой. Шлифовку проводят до полного удаления тонировки.

    Как удалить клей?

    Приведенные выше советы показывают, чем снять тонировку со стекла автомобиля. Однако после проведения этой процедуры водители сталкиваются с еще одной проблемой — остатками клея.

    Клеящая смесь представляет собой адгезивное вещество высокой прочности. Сильная сцепка со стеклом не дает так просто снять тонировку. Быстро может быть содрана лишь некачественно приклеенная пленка.

    Если водитель правильно снимет покрытие, то на стекле останется минимальное количество клея, удалить которое не составит труда. Но бывают «запущенные» случаи, требующие серьезного подхода. Разберемся с ними.

    Уайт-спирит — знакомое многим вещество, предназначенное для удаления лакокрасочного покрытия. Он растворяет даже самые застарелые загрязнения. Чтобы очистить клей, необходимо смочить тряпку в растворителе и протереть трудные места. Спустя 5 минут жидкость начнет действовать. После этого нужно обработать стекло еще раз, клей начнет «смываться». Уайт-спирит обладает резким запахом. В целях безопасности работу проводят на свежем воздухе.

    Вместо Уайт-спирита можно взять преобразователь ржавчины. Он выпускается в форме суспензии или эссенции. Удаляя клей, водитель должен надеть перчатки и маску. Жидкость наносят на липкий слой, выжидают 10 минут и смывают тряпкой.

    Если у человека возникает аллергия при использовании растворителей, то ему стоит воспользоваться средством для чистки кузова и фар. Жидкость удалит липкий слой, не повредив целостность стекла. Вещество не имеет неприятного запаха.

    Чего не нужно делать

    Многие автолюбители не считают нужным читать, как снять старую тонировку. Они сразу приступают к делу, допуская грубые ошибки. Это негативно сказывается не только на внешнем облике машины, но и вредит стеклам.

    Рассмотрим, чего нельзя делать, снимая тонировку:

     Удалять пленку подручными инструментами. Существует риск поцарапать стекло. Тогда водителю придется менять его на новое, потратив приличную сумму денег. Особенно дорого обходится лобовое стекло. Таким образом, для удаления покрытия запрещено применять нож, отвертки, ножницы и прочие острые предметы.

     Использование агрессивной «химии» — еще одна ошибка водителей. Подобные вещества не только «приклеят» пленку к стеклу еще сильнее, но и деформируют оконный уплотнитель. Сильные химические вещества также способны испортить лакокрасочное покрытие кузова.

     Водители считают, что резкий рывок пленки избавит стекло от покрытия за пару секунд. Во-первых, пленка может порваться и зацепить уголок будет трудно. Во-вторых, неправильное снятие гарантирует наличие на стекле липкого слоя.

    Эффективность удаления пленки зависит от ее свойств и характеристик. К примеру, существует зеркальная тонировка, в составе которой есть металлический оксид. Именно он делает пленку податливой. Снять ее намного проще, чем обычную.

    Рекомендации

    Не нужно торопиться снимать тонировку, иначе придется обращаться за услугой в автомастерскую и платить за работу деньги. Чтобы все прошло «гладко», стоит воспользоваться следующими рекомендациями:

     Проводить демонтаж лучше всего летом или в конце весны, т.е. в теплое время года. Зимой стекло может треснуть, особенно если для работы используется промышленный фен. Если возникла острая необходимость снять пленку зимой, то стоит пригнать машину в отапливаемый гараж.

     Скоблить остатки клея или саму пленку запрещено. Использовать можно лишь лезвие, чтобы отогнуть край тонировки.

     Нагревая стекло, водитель должен повышать температуру плавно, а не резко.

     В процессе работы следует смотреть за тем, чтобы воздух не расплавил и не деформировал пластиковые детали.

     Нагрев осуществляется до 40°С, но не более, иначе это приведет к расплавлению пленки. Снять ее самостоятельно будет сложно, придется обращаться к мастерам.

     Чтобы покрытие не порвалось, его стягивают максимально медленно.

     Существует атермальная тонировка, поглощающая ультрафиолетовые лучи. Снимать ее с помощью нагревательных приборов запрещено. Под воздействием горячего воздуха покрытие разрушится. Снять его будет довольно сложно.

     Если водитель планирует использовать растворитель или другой химикат, ему нужно застелить салон машины тряпками. Это поможет избежать порчи сидений и других элементов машины.

     Работая с острыми предметами, автолюбителю стоит быть внимательным. Резкие движения провоцируют повреждение стекла.

    Не стоит первым делом использовать «химию». Нужно попробовать простые методы и подручные средства. Только в крайнем случае прибегают к применению растворителя.

    Как снять тонирующую пленку со стекла автомобиля?

    Вы знаете, как снять тонировку с авто самостоятельно, при этом быстро и не повредив стекол? Каждый водитель должен быть готов к внештатным ситуациям, а потому рекомендуем вам ознакомиться с инструкцией по снятию тонировочной пленки. Поскольку далеко не всегда есть время и возможность отправиться в автосервис, знания о снятии тонировки своими руками могут очень пригодиться.

    Зачем удалять тонировку?

    Растонировка авто может понадобиться по нескольким причинам:

    Повреждения пленки

    Какой бы качественной ни была тонировочная пленка, со временем на ее поверхности могут появиться царапины, потертости и отклеивающиеся участки. Причиной повреждения может стать стеклоподъемник или несоблюдение правил эксплуатации тонированного стекла.

    Покупка тонированного авто

    Часто подержанные автомобили продаются с тонировкой, которая не всегда приходится по вкусу новым владельцам. В этом случае самое простое и правильное решение — снять тонировочную пленку.

    Тонировка по ГОСТу

    В соответствии с настоящими государственными требованиями, уровень светопропускаемости лобового стекла должен быть не менее 75%, а боковых стекол — не менее 70%. Если ваша тонировка не соответствует этому ГОСТу, а вы при этом решили строго следовать букве закона, нужно снять старую пленку и выполнить новую тонировку в соответствии с актуальными требованиями.

    Обновление внешнего вида автомобиля

    Когда хочется сменить обстановку, иногда достаточно поменять какую-то деталь, например, тонировочную пленку на стеклах своего авто или вообще полностью ее снять, оставив окна прозрачными.

    Способы самостоятельного удаления тонировки

    При выборе растонировки обязательно учитывайте время года. Так, в теплую погоду клейкая основа тонировочной пленки становится более мягкой и текучей, поэтому снимать пленку значительно легче, чем зимой при низких температурах.

    В соответствии с погодой выбирайте наиболее подходящий способ снятия пленки:

    Быстрое снятие

    Такой вид растонировки рекомендуется выполнять в теплую и сухую погоду.

    Вам понадобится нож, средство для мытья стекол с пульверизатором и мягкие безворсовые салфетки.

    Если вы снимаете пленку с боковых стекол, немного опустите стекло, затем аккуратно подденьте край пленки ножом и осторожно, чтобы не порвать, ухватите этот край пальцами. После этого поднимите стекло до конца и, удерживая пленку, резким движением сорвите ее со стекла.

    Остатки клея на стекле удалите ножом, а затем тщательно вымойте стекло и протрите досуха тканевыми салфетками.

    Обратите внимание: такой способ можно применять только в теплую погоду и только в том случае, если тонировка выполнена качественной пленкой. При быстром снятии дешевых китайских пленок на стекле останутся частички пленки и следы от клеевой основы, удалить которые будет очень трудно.

    Снятие с мыльным раствором

    Снимать тонировочную пленку этим способом так же можно только при условии положительной температуры.

    Для растонировки вам понадобятся: нож, пульверизатор с мыльным раствором и мягкие тканевые салфетки без ворса.

    Отделите небольшой участок пленки от стекла, а затем обработайте поверхность стекла, где уже нет пленки, мыльным раствором. Клеевая основа пленки благодаря раствору размягчается, а потому тонировка довольно легко отделяется от стекла. Так, постепенно отделяя пленку и обрабатывая стекло раствором, снимите тонировку, а потом протрите стекло салфеткой.

    Снимать тонировочную пленку таким способом можно только на лобовом и боковых стеклах. Для заднего стекла этот метод не походит из-за высокого риска повредить систему обогрева.

    Снятие с помощью строительного фена

    Универсальный способ, который подходит для любого времени года и для любых стекол — лобового, заднего и боковых.

    Вначале подготовьте инструменты: строительный фен, острое лезвие, мыльный раствор и мягкие салфетки.

    Разогрейте край пленки феном примерно до 40°С, затем отделите этот край. Дальше действуйте по аналогии: разогрев небольшого участка, затем его отделение и т.д. Как только пленка будет полностью снята, вымойте стекло мыльным раствором и вытрете насухо салфетками.

    Как еще можно удалить тонировку?

    Хотя все способы кажутся, на первый взгляд, относительно простыми, без опыта подобных работ удаление тонировки со стекол может занять длительное время. Главная «опасность», которая подстерегает начинающих автомастеров — это повреждение стекла в результате его очистки от остатков клеевой основы тонировочной пленки.

    Если вы пока не уверены в своих силах и мастерстве, предлагаем более простой и эффективный способ удаления тонировки — обратиться в один из наших центров Garage Style. Мы почти ежедневно выполняем такие процедуры, поэтому давно отработали методику быстрого и аккуратного удаления любых тонировочных пленок.

    Звоните и записывайтесь на растонировку по телефонам, указанным на нашем сайте!

    Лёгкие варианты снятия тонировки с авто

    Автор Владимир На чтение 8 мин. Просмотров 2.2k. Опубликовано

    Тонировка — распространенный способ доработки автомобиля, преследующий собой цель не только улучшить внешний вид, но и получить ряд иных преимуществ — меньший нагрев салона, защиту внутреннего пространство от посторонних глаз и т.д. Однако нередко бывают случаи, когда тонирующую плёнку приходится снимать, и процедура эта обладает рядом особенностей и сложностей, особенно если стёкла обрабатываются самостоятельно.

    Когда возникает необходимость снятия тонировки с автомобиля

    Существует ряд причин, при которых может потребоваться снятие тонирующей плёнки с автомобиля. К ним можно отнести:

    1. Механические повреждения нанесённой плёнки (появление царапин, разрывов, пузырей, если выгорела).
    2. Несоответствие тонировки действующим нормативам по светопропусканию.
    3. Желание избавиться от старой тонирующей плёнки при покупке подержанного автомобиля.

    Как видим, причин для проведения процедуры бывает довольно много, но основной из них является чаще всего желание избавиться от тонировки, которая не подпадает под действующие нормы законодательства. Подтолкнуть к этому могут проблемы с сотрудниками ГИБДД, которые обязывают автовладельца снять «незаконную завесу» со стёкол.

    Нередко демонтаж требуется поле неудачных экспериментов по наклеиванию

    Как и чем не надо снимать тонировку со стёкол машины

    Большое число автомобилистов совершают серьёзную ошибку, пытаясь удалить тонировочную плёнку подручными средствами, не представляя особенностей данной процедуры. На практике здесь таится весомая опасность повредить стекло автомобиля и оказаться перед безрадостной перспективой его замены. Особенно неприятно это при попытке содрать тонирующую плёнку с лобового.

    В первую очередь, нельзя снимать тонировку с применением механических твёрдых предметов — ножа, ножниц и т.д. Подобные попытки приведут к появлению царапин на поверхности стекла, которые могут быть как явно видимы, так и различимы под определённым углом зрения.

    Еще одной ошибкой автомобилистов является попытка использования агрессивных химических жидкостей, например, ацетона и ему подобных. Дело в том, что попытки растворить клеевую основу плёнки приводят к разрушению самого тонирующего слоя и его гораздо более плотному прилипанию к стеклу, создаётся эффект, будто тонировка прикипела. Кроме того, химические составы могут легко повредить лакокрасочное покрытие кузова, а также оконные уплотнители, которые могут полностью разрушиться в результате подобных экспериментов.

    Иногда у автолюбителя возникает обманчивое впечатление, что плёнка снимется легко и быстро, и для этого достаточно лишь поддеть её край. Подобный подход обманчив и приводит к тому, что на стекле остаются куски и высохший клей, удалить который весьма проблематично.

    Пошаговая инструкция по самостоятельным работам с плёнкой

    Существует два эффективных и правильных метода снятия тонирующей плёнки — с нагревом стекла авто и без него, и оба из них имеют свои достоинства и недостатки.

    Нагрев рекомендуется выполнять с помощью строительного фена. Бытовой при таких нагрузках легко сжечь, да и мощность его не всегда достаточная, а после снятия остаются следы клея

    Как проводят удаление с нагревом

    Удаление плёнки с нагревом выполняется следующим образом:

    1. Процедура выполняется в тёплое время года либо в отапливаемом гараже-боксе, что защищает от появления трещин на стекле в результате резких температурных перепадов.
    2. Посредством строительного фена стекло автомобиля прогревается примерно до 40–50 градусов по Цельсию.
    3. Во время прогрева помощник аккуратно снимает тонировочную плёнку, поддевая её с краёв. Выполняется процедура крайне осторожно во избежание появления разрывов.
    4. Во время прогрева следует не допускать попадание горячего воздуха на пластиковые элементы внутренней отделки салона и уплотнители.

    В случае отсутствия строительного фена его функцию можно «возложить» на обычный бытовой фен, однако в таком случае следует производить прогрев и снятие плёнки единовременно на одном и том же участке. Недостатком метода выступает то, что выполнить процедуру в одиночку практически невозможно, требуется помощь ещё одного человека.

    Видео: Лёгкий способ убрать тонировку

    Как правильно отклеить без фена

    Методика удаления плёнки без предварительного нагрева лишена вышеозначенного недостатка и вполне может быть выполнена без посторонней помощи. Тем не менее она также довольно трудоёмка и требует соблюдения определённого алгоритма.

    Китайскую плёнку такой способ возьмёт на раз-два, а вот качественную «американку» лучше прогревать феном.

    1. Автомобиль следует вымыть, уделив внимание чистоте стёкол во избежание наличия на их поверхности механических частиц (пыли и грязи).
    2. Края плёнки аккуратно поддеваются предметом с тонким концом, желательно не сильно заострённым. Именно поддеваются, а не обрезаются прямо на стекле.
    3. При наличии достаточной длины куска отслоившейся плёнки необходимо медленно тянуть за него с равномерным усилием, добиваясь отслаивания плёнки без её разрывов.

      Только терпение и аккуратность помогут снять тонировку сплошным куском, без разрывов

    4. Поверхность стекла после удаления плёнки обрабатывается с использованием моющих средств бытового назначения, обладающих высоким уровнем моющих свойств (концентрированный мыльный раствор, составы типа Fairy и т.д.).
    5. После нанесения состава необходимо подождать около 10–15 минут для того, чтобы раствор впитался в остатки клея, которые сохранились после удаления плёнки.
    6. С использованием скребка из мягкого материала (в магазинах автозапчастей продаются специальные скребки из силиконовой резины) клей аккуратно снимается со всей поверхности стекла.

      Металлический скребок — угроза стеклу! Используйте только инструменты с мягкой поверхностью

    7. В случае, если клеевые пятна не удаётся удалить полностью, можно использовать ватный тампон, смоченный бытовым растворителем или ацетоном. Пользоваться им следует аккуратно, не допуская попадания состава на уплотнители и иные детали дверей и салона автомобиля. Имеет смысл заранее прикрыть панели салона и уплотнители ветошью или тканью.
    8. После завершения удаления клеевого состава поверхность стекла очищается с использованием жидкости для чистки стекол (чтобы смыть следы, можно использовать как специализированные автомобильные составы, так и обычную бытовую жидкость).
    Как можно удалить с помощью пылесоса: любопытный вариант на видео

    Как снять с заднего стекла, чтобы не повредить нити обогрева

    Важно помнить, что особые меры предосторожности следует применять при снятии тонировки с заднего стекла автомобиля. Потребность в этой процедуре возникает не так часто ввиду того, что требования к его светопропусканию при наличии обоих зеркал заднего вида не столь жёсткие. Тем не менее нужно помнить, что на заднем стекле имеются нити системы электрообогрева, которые легко повредить при снятии тонирующей плёнки. Кроме того, сложнее защитить салон от попадания чистящих средств, что также может вызвать дополнительные трудности. В связи с этим, чтобы отклеить старую тонировку, рекомендуется использовать «горячий» метод снятия, поскольку он создаёт меньшую нагрузку на стекло и расположенные на нём элементы, такие, как вышеупомянутые нити обогрева.

    Видео о том, как тонировка сзади снимается без следов

    Нюансы работы своими руками

    Во время снятия тонировки возможны различные осложнения, о которых следует знать заранее. Первым и самым распространённым является разрыв плёнки при снятии, когда мастер пытается её резко отодрать или неаккуратен в принципе. В таком случае следует немедленно прекратить демонтаж плёнки и, подцепив конец оторванного участка, продолжить снятие одновременно основной и оторванной частей.

    Следует помнить, что эффективность снятия плёнки зависит и от некоторых её характеристик. Помимо толщины особенности существуют и при снятии атермальной и зеркальной плёнок. Первая отличается наличием поглощающего ультрафиолет слоя, который препятствует нагреву салона при стоянке на солнце. Такую плёнку рекомендуется удалять без использования нагрева, поскольку высокая температура может приводить к разрушению защитного слоя и появлению «шагрени» на поверхности, из-за которой снять покрытие будет значительно сложнее.

    Чаще всего те, кто закатывает автомомбиль атермалкой, могут позволить себе воспользоваться и услугами по снятию

    Зеркальная тонировочная плёнка в снятии, напротив, гораздо проще. Связано это с тем, что в состав покрытия включен тончайший слой из металлических оксидов, обеспечивающих зеркальный эффект. Данные вещества увеличивают прочность, а потому демонтаж такой плёнки чаще всего происходит без разрывов. После может остаться лишь немного опыления, которое легко отмыть или убрать с помощью банальных составов.

    Быстрое снятие остатков клея с поверхности стекла авто

    Ранее мы уже описали, как относительно просто можно удалить клеевой состав после снятия плёнки. Тем не менее бывают случаи, когда клей оставляет разводы, справиться с которыми не так просто. В таком случае помимо непосредственного использования растворителей или ацетона можно использовать пропитанную ими ткань, которая накладывается на участок и удерживается в течение 5–10 минут. Как правило, этого достаточно для растворения клея и впоследствии его остатки легко удаляются обычными моющими средствами.

    Как видим, снятие тонировочной плёнки — процедура относительно несложная, но довольно специфичная и требующая наличия определённых знаний. На деле же теория помогает не всегда, и для уверенной работы имеет смысл опробовать указанные рецепты на одном из стёкол боковой двери. Только после того как вы усвоите навыки, имеет смысл приступать к снятию плёнки на заднем стекле и иных ответственных участках остекления. Тогда можно быть уверенным в итоговом качестве проделанной работы.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Как снять тонировку со стекла автомобиля, используя подручные средства

    На сегодняшний день черной тонировкой никого не удивишь, в то же время она противоречит закону, согласно которому за превышение норматива светопропускной способности на нарушителя накладывается штраф. Чтобы избежать штрафа или просто сделать стекла вновь прозрачными, следует снять тонировочную пленку со стекол автомобиля. 

    Есть два варианта: отогнать машину в автосервис или же выполнить демонтаж тонировки своими руками. Для самостоятельного демонтажа потребуются следующий инструментарий:

    • чистая ветошь;
    • любое моющее средство (например, «Fairy») с брызгалкой;
    • новое строительное или бритвенное лезвие с держателем;
    • технический фен (за неимением строительного фена можно использовать бытовой).

    Используя эти инструменты, всего за час-полтора удается полностью отклеить тонировочную пленку от автомобильных стекол. Порядок работы следующий:

    1. Поддеть верхний край пленки лезвием.
    2. Распылить моющее средство в открывшийся зазор.
    3. Отклеить тонировку на сколько возможно, после чего снова нанести моющую жидкость и полностью снять пленку со стекла (если тонировка не идет, следует методично прогревать стекло феном, с расстояния 20-30 сантиметров. Пленка должна прогреваться градусов на 40 или чуть больше, но не должна при этом плавиться).
    4. Оставшийся клей на стекле удалить уайт-спиритом.
    5. Для удаления разводов и улучшения блеска можно натереть стекла консервирующим полиролем.

    Во время работы следует учитывать, что в некоторых машинах стекла могут быть мягче обычного, поэтому, орудуя лезвием, есть шанс оставить на них царапины (случается очень редко). Во избежание такого казуса имеет смысл поэкспериментировать на скрытой части стекла.

    Бритвенное лезвие помогает избавиться от самой стойкой тонировки. Если стекла достаточно твердые, как бывает в большинстве случаев, то поцарапать их лезвием не получится даже при желании. Тем не менее, работать лезвием следует по мокрому, а именно при помощи мыльного раствора.

    Рекомендуется заранее запастись новыми лезвиями и приобрести специальный держатель для них. У всех бритвенных лезвий немного скруглены края. Такая форма исключает порез лица при бритье, а в нашем случае – предохраняет стекло от царапин. Главное при работе с лезвием – не спешить и терпеливо, сантиметр за сантиметром, очищать стекло.

    На заметку

    Органические растворители бесполезны в вопросе снятия тонировки. Они не вступают в реакцию с пленкой, и для самой тонировки это очень хорошо. Иначе даже капля бензина могла бы оставить на пленке след.

     

    Как снять старую тонировку со стекла автомобиля?

    Чем дольше пленка остается на стекле, тем труднее она отходит. Через три года при удалении она, скорее всего,  будет сходить лоскутами. Для ее снятия можно использовать специальное средство для удаления тонировки. После нанесения этого средства, пленка размягчается и ее можно «смыть» теплой водой.

    Перед удалением пленки, желательно снять тонированные стекла с автомобиля и замочить их на несколько минут в теплой воде (40-45°С). Делать это удобнее в ванной. Работать лучше всего с каждым стеклом отдельно, замачивая их и очищая по очереди.

    Не исключено, что часть пленки в виде лоскутов останется на стекле, особенно если она очень старая. Избавиться от них можно при помощи лезвия, как это описывалось выше. Удобно работать лезвием прямо в воде. Риск поцарапать стекла при этом минимальный.

    Если нет соответствующих условий и всех необходимых инструментов, то всегда можно обратиться за помощью в автосервис. Однако, следует помнить, что профессиональное удаление тонировки обходится недешево. Поэтому, если хотите сэкономить приличную сумму, лучше поработать самостоятельно.

    На заметку

    Никогда не пытайтесь удалить пленку строительным феном, путем ее расплавления. Пленка, таким образом, вряд ли легко отойдет, а вот стекло может лопнуть.

    Теперь вы понимаете как снять тонировку со стекла автомобиля своими руками, поэтому смело действуйте и надейтесь на первый, более быстрый способ.

     

    Тонировка, которую легко снять

    Кроме обычной тонировки из винила или поликарбоната, существует еще и силиконовая. Это, так называемая «съемная тонировка». Преимущество силиконизированной пленки состоит в том, что она является многоразовой. Обладая значительной эластичностью, она практически не рвется и не сминается.

    Устанавливать и снимать силиконизированную пленку можно до 5 тыс. раз (информация производителей). Наклеивается она практически так же, как и обычная тонировка, но снимается намного легче, – одним движением. Достаточно просто поддеть уголок лезвием и потянуть за край полотна.

    Стоимость силиконовой пленки практически такая же, как и у «одноразовой». Поэтому, если автомобиль тонируется пленкой с прозрачностью менее 75% (на свой страх и риск), то целесообразно выбирать материал на силиконовой основе. Когда придет время растонировать автомобиль, то это можно будет сделать в течении нескольких минут. При этом пленка останется невредимой, и ее можно будет использовать еще много раз.

     

    Альтернатива тонировке

    Кроме временной тонировки, о которой было сказано в предыдущей главе, защитить салон от перегрева и излишнего любопытства окружающих, можно при помощи ряда других средств. Прежде всего, следует отметить, что разрешенная тонировка тоже в значительной степени защищает салон от солнца.  И если проблема состоит только в этом, затемнив стекла на 20-25% уже можно не переживать за салонные отделки.

    В то же время можно обойтись совсем без пленки или сочетать разрешенную тонировку с дополнительными средствами. Так, можно приобрести защитные экраны на присосках или убираемые шторки. При покупке экранов на присосках следует обращать внимание на материал последних. Лучше всего держат силиконовые присоски. Они мягче и не отклеиваются при нагревании.

    В качестве альтернативы обычному затемнению стекол можно рассматривать электронную тонировку. Она представляет собой специальную пленку, подключенную к источнику постоянного тока. При пропускании электричества через встроенную в нее жидкокристаллическую структуру, пленка мгновенно становится темной. После прекращения подачи тока, электрохромная пленка снова становится прозрачной.

    Стоимость электрохромной тонировки намного выше, чем обычной. Кроме того, данная технология пока еще только обкатывается. В связи с этим позволить себе такую волшебную тонировку могут далеко не все. Но в перспективе эта пленка будет становиться доступнее, и не исключено, что она приобретет широчайшую популярность.

     

    Интересное видео: как растонировать боковые стекла, не снимая с дверей

     

    Оценка статьи:

    Загрузка…

     

    Читайте также:

    Три способа снять тонировку со стекла автомобиля

    Какие есть способы без вреда для стекла снять тонированную пленку?

    Приобретая автомобиль за границей, многие сталкиваются с высоким уровнем тонировки стекла, который у нас запрещен законодательством. Обращение в автосервис, облегчит ваш карман на весьма приличную сумму денег, а после вояжа за границу и покупку автомобиля лишних средств, как правило, не бывает. Поэтому лучшим вариантом будет провести избавление от тонировки своими руками.

    Существует как минимум три способа снятия тонировки в домашних условиях.
    Но прежде чем приступать к одному из способов следует снять уплотнители под стекла а в «особо запущенных случаях» может потребоваться разборка карт дверей.
    И так способ первый.
    Аккуратно острым предметом типа лезвия, поддеваем краешек пленки и тянем его, вниз старясь снять пленку полностью, за раз, вместе с клеем.
    Такой способ очень быстрый, но и у него есть свои недостатки. Во — первых старая пленка не будет сниматься одним куском, тоже касается и продукции «Поднебесной».


    Если это так, переходим к способу три или два, как кому нравится.
    С помощью строительного фена (можно использовать и обычный) нагреваем стекло до 40С держа фен на расстоянии примерно 10-15 мм от стекла и аккуратно снимаем планку двигаясь вслед за теплой струей. Этот способ удобней применять с напарником. Один греет, другой снимает.
    Третий способ для тех, кому ни куда торопиться.
    Берем моющее средство, типа «Fairy» разводим в воде примерно 1:10 и с помощью губки наносим моющее на стекло. После этого ждем 15 — 20 минут, периодически распыляя раствор на стекло, чтобы он активней действовал. Используя лезвие поддеваем краешек и снимаем пленку.
    Удаление остатков клея
    Далее приступаем к удалению следов клея на стекле. Для этого тряпкой наносим воду и сильно трем поверхность стекла. Если клей сильно «упирается», что же, используем любой из растворителей, но внимательно следим что бы он не попал на окрашенные поверхности. Пристальное внимание при смывки клея, углам и местам под уплотнители.
    Всего какие то два часа и ни какой гаишник не оштрафует вас за тонировку, да и деньги которые вы бы потратили на СТО останутся целы.

    8 быстрых способов удалить оттенок с автомобильной Windows

    Хотя нам нравится верить, что красивый оттенок, который мы добавили в наши автомобили, будет длиться вечно, это не так. Со временем старый оттенок на стеклах вашего автомобиля потребуется заменить, что также означает дорогостоящую поездку в автомагазин. Изучение того, как удалить тонировку с автомобильных стекол, не только сэкономит ваше время при замене тонировки стекол, но и сэкономит ваши деньги.

    Помимо того, что это более просто, чем вы думаете, существует несколько способов удаления тонировки стекол автомобиля.Эта доступность ингредиентов и стратегий делает процесс еще более доступным для вас, чтобы вы могли заниматься самостоятельно, основываясь на принадлежностях, которые есть у вас дома.

    Если у вас есть немного мыльной воды и под рукой несколько скребков, то удалить старую автомобильную краску с внутренних поверхностей вашего автомобиля не составит труда.

    Если вы попробуете более творческий подход или если этот стойкий оттенок все равно не исчезнет, ​​поэкспериментируйте с альтернативными методами, используя фен или пароварку. Какой бы способ вы ни выбрали, эти советы по удалению затемненных стекол покажут вам, как это делается.

    (bhakpong / 123rf.com)

    Простые советы и рецепты по удалению тонировки стекол автомобиля

    Ваш первый шаг в процессе удаления тонировки окон — это собрать все необходимое. В зависимости от того, какой метод вы выберете для снятия клея со стекла, эти расходные материалы варьируются от различного оборудования и ингредиентов. Однако есть несколько продуктов, которые вам нужны во всех сферах, несмотря ни на что.

    Также полезно следить за чистотой окон. Используйте свой любимый самодельный очиститель для лобового стекла или коммерческий продукт, прежде чем пытаться удалить оттенок, так как у вас будет более гладкая поверхность для захвата.

    tb1234

    Принадлежности для удаления тонировки с окон

    • Мыло для посуды
    • Средство для мытья окон
    • Чистая вода
    • Бутыль с распылителем
    • Лезвие для бритвы или скребок
    • Бумажные полотенца
    • Салфетка для чистки из микрофибры
    • Мешки для мусора

    tb1234

    Если вы используете аммиак, примите меры предосторожности, чтобы он не попал на вашу кожу или в глаза. При очистке с химическим веществом в закрытых помещениях надевайте маску для лица, очки и длинные рукава.Также постелите брезент, чтобы случайно пролитая жидкость не испортила обивку вашего автомобиля.

    Сначала очистите и подготовьте Windows

    Прежде чем приступить к удалению тонировки стёкол автомобиля, нужно начать со свежей чистой поверхности. Это означает, что нужно опрыскать окно отличным средством для мытья стекол или домашним средством для мытья автомобилей. Один из вариантов — использовать раствор уксуса для мытья окон, который легко приготовить самостоятельно.

    tb1234

    Раствор для мытья окон своими руками

    • чашка белого или яблочного уксуса
    • чашка медицинского спирта
    • 1 столовая ложка кукурузного крахмала
    • 2 стакана воды
    • 10 капель эфирного масла лимона

    tb1234

    Смешайте ингредиенты в большом пульверизаторе, затем распылите на внутреннюю поверхность окна.Протрите поверхность салфеткой из микрофибры или обрезком газеты.

    Звучит безумно, но работает! Удалите также все наклейки и соскребите все оставшиеся липкие остатки.

    Как удалить оттенок с автомобильных окон с помощью мыла

    После тщательного мытья автомобильных стекол и, при необходимости, использования средства для очистки стекол от насекомых, следующим шагом будет нанесение средства для удаления оттенка с окон. Сначала начните с более мягкого подхода, прежде чем переходить к более решительным мерам.Лучший вариант для этого — добавить немного средства для мытья посуды в воду и соскоблить лезвие бритвы по краям.

    tb1234

    Удаление оттенка с помощью мыла

    • Несколько капель средства для мытья посуды
    • 4 стакана воды
    • Razorblade
    • Аэрозольный баллончик
    • Черные мешки для мусора

    tb1234

    Хотя этот метод не требует большого количества материалов, он требует некоторого терпения.Сначала нанесите мыльную воду на поверхность тонированного окна с помощью пульверизатора и тщательно смочите окно.

    Так будет легче приподнять угол тонировочной пленки и аккуратно снять его. Используя кончик лезвия бритвы, отогните уголок оконной краски и медленно начните вытаскивать ее из окна. Попытка оторвать его слишком быстро усложняет работу, и в конечном итоге вы получите много разрывов.

    Если вы заметили, что краска слишком плотно прилегает к окну, обрызгайте эту область большим количеством мыльной воды и используйте лезвие бритвы, чтобы проработать между краской и стеклом.Если вы потянете слишком сильно или слишком быстро, вам придется начать заново, соскребая новый угол оттенка.

    Если у вас есть наклейка, которую нужно удалить, вы также можете попробовать это решение как лучший способ удалить наклейку с окна автомобиля. Поскольку размер наклейки меньше потенциальной области тонирования, этот способ удаления занимает гораздо меньше времени и обычно работает достаточно хорошо.

    Добавьте газету для облегчения удаления

    Если использование мыла само по себе не работает, то добавление немного газеты к уравнению сделает работу еще проще.Вы уже знаете, как использовать метод мыла, так что первые несколько шагов уже выполнены. Обрызгав участок мыльным раствором, накройте его газетой и оставьте на час впитаться.

    Периодически проверяйте газету, закрывающую окно, чтобы убедиться, что она не высохла; каждые 15 минут более чем достаточно. Если бумага начинает сохнуть, опрыскайте ее небольшим количеством мыльной воды. По прошествии часа бумага и колеровка сливаются вместе, что дает вам более надежное сцепление с краской и ее удаление.

    Удаление тонировки стекол автомобиля аммиаком

    Другой самодельный раствор для тонировки окон включает использование нашатырного спирта для удаления тонировки. Хотя нашатырный спирт также является отличным средством для мытья окон с тонированными стеклами и удаления наклеек с автомобилей, он столь же эффективен для удаления оттенка при прямом нанесении. Ваш первый шаг — закройте окна как изнутри, так и снаружи черными мешками для мусора.

    Разрежьте пакеты так, чтобы они подходили прямо по краям окна машины, и закрепите их скотчем.Отогните мешки для мусора с внешней стороны окна, затем сбрызните мыльный раствор из предыдущих шагов. Найдите окно с сумками.

    Повторите этот же метод для внутренней части окна автомобиля, только на этот раз распыляйте нашатырный спирт вместо мыльной воды. Перед тем, как убрать мешок для мусора, оставьте его примерно на час. Как и в случае с газетным методом, краска сливается с верхним слоем мешка для мусора, что значительно облегчает его снятие.

    Если осталась тонировка, удалите остатки стальной мочалкой и небольшим количеством нашатырного спирта.Если вы сделаете это в солнечный день, это повысит эффективность, если немного нагреть смесь.

    Отшелушивающий оттенок с помощью фена

    Heat — еще один невероятный способ удалить тонировку. Хотя использование теплового пистолета, несомненно, поможет вам в этом процессе, фен гораздо легче найти в вашем доме, и он работает так же хорошо. Это также отличный способ избежать царапин на заднем стекле, которое действует как обогреватель.

    Опустите другие окна в машине при использовании этой техники или любого другого процесса, требующего тепла, чтобы уменьшить скопление теплого воздуха в машине.Это создает более комфортные условия для работы, а также защищает салон вашего автомобиля.

    Начните с нагревания уголка оконного оттенка феном до тех пор, пока он не свернется на конце. Держите фен на расстоянии пары дюймов от поверхности.

    Двигайтесь по тонировке, распределяя тепло по тонировке, когда вы натягиваете угол пленки. Продолжайте, пока не снимете всю тонировочную пленку.

    Лучший способ удалить тонировку с автомобильных стекол при пропаривании

    В качестве альтернативы подходу с феном, более быстрый способ добавить тепла тонировке окон — использовать отпариватель для ткани.Как и при использовании фена, поместите отпариватель для ткани над окном примерно на два дюйма. Для наилучшего результата приложите тепло как к внутренней, так и к внешней стороне окна.

    Двигайтесь сверху вниз, следя за тем, чтобы покрыть паром каждую точку окна. Затем с помощью бритвы или скребка отогните угол оконной пленки. Для любых особенно сложных мест, которые не хотят легко отрывать, добавьте еще один кружок пароварки поверх.

    Повторяйте этот процесс, пока весь оттенок не снимется с окна.Чтобы не повредить линии дефростера на заднем стекле, оставьте заднее стекло напоследок. На этом этапе вы мастер снимаете тонировку, особенно после того, как вы сделали это со всех остальных окон в машине.

    Итак, оставить этот шаг напоследок наиболее логично. Однако никогда не используйте технику, которая требует использования лезвия бритвы на линиях размораживания, поскольку это нарушает их работу и их работу.

    Удалите липкий остаток

    После того, как вы удалили большую часть оттенка с окна, к окну могут прилипнуть маленькие кусочки оттенка вместе с липкой слизью.Оставшиеся кусочки тонирующей пленки легко удаляются с помощью скребка или бритвенного лезвия, смоченного в мыльной воде.

    Однако остатки клея могут потребовать средства для удаления клея, чтобы восстановить глянцевую поверхность стекла на вашем окне, как если бы вам нужно было удалить суперклей с окна.

    tb1234

    Средства для удаления клея для удаления тонированного клея

    • Аммиак
    • Очиститель для стекол
    • Очиститель на основе уксуса
    • Мыльная вода
    • Heat
    • Тонкая стальная вата

    tb1234

    Хорошая новость в том, что в вашем распоряжении уже есть одни из лучших материалов для удаления клея.Используйте чистящие средства, такие как нашатырный спирт, средство для мытья стекол или уксус, чтобы удалить слизь с окна. Очистка скребком, например тонкой стальной мочалкой, также удаляет устойчивые частицы.

    Вы также можете попробовать WD40 для удаления клея с окна автомобиля, если другие продукты не помогают. WD40 успешно удаляет все виды мусора, приставшего к вашему автомобилю, включая жучки и старые наклейки.

    Подарите своей Windows немного TLC

    Теперь, когда вы успешно удалили оттенок и применили средство для удаления клея для оставшихся деталей, уделите окнам автомобиля немного больше внимания и внимания, восстановив это глянцевое покрытие.За последний час или около того они много раз подвергались удалению оттенка, и вы должны убедиться, что после этого они были очищены и хорошо защищены.

    Эта процедура проста и требует быстрой и легкой очистки, как и на первом этапе этого процесса. Используя нежное средство для чистки стекол или раствор для самостоятельной чистки, протрите поверхность окон. Вытрите их салфеткой из микрофибры, чтобы предотвратить появление разводов, и наслаждайтесь прекрасным новым блеском на ваших окнах.

    Так как вы уделили так много внимания своим окнам, вы можете обработать и весь автомобиль.Хорошо помойте машину, чтобы блестела вся поверхность. Не забудьте самостоятельно очистить фары и избавиться от грязи на шинах.

    С помощью этих быстрых и простых шагов по удалению тонированных стекол автомобиля вы теперь готовы заняться даже самыми сложными тонированными стеклами. Независимо от того, выберете ли вы один понравившийся способ или комбинацию из двух или более, сохранение внешнего вида и целостности вашего автомобиля имеет решающее значение. Эти методы не только сохранят великолепный внешний вид вашего автомобиля, но и подготовят его к новому оттенку, который вы искали.

    (bhakpong / obradov / 123rf.com)

    Надеемся, вам понравились эти советы по удалению тонировки окон. Если теперь у вас есть новый любимый способ самостоятельно удалить тонировку стекол автомобиля, поделитесь, пожалуйста, с другими автомобильными фанатиками в Facebook и Pinterest, как удалить тонировку с автомобильных стекол.

    Удаление тонировки окон | как удалить Window Tint

    Тонировщик окон может потребоваться удалить с вашего автомобиля по ряду причин — дешевая пленка может начать становиться пурпурной или пузыриться с возрастом (поэтому мы используем высокоэффективную тонировку окон для всех наших предварительно вырезанных наборов для тонировки окон) или вы можете просто удалить его, чтобы продать свою машину.

    Какой бы ни была причина, к удалению тонировки стекол с вашего автомобиля следует подходить осторожно, поскольку простая попытка снять пленку приведет к образованию липкого мусора, который будет еще труднее удалить с ваших окон.

    Как удалить тонировку окон

    Как мы уже говорили, существует ряд причин, по которым вы захотите удалить тонированное стекло с вашего автомобиля, включая его возраст и количество света, которому оно подвергалось с течением времени. Вы также можете пересмотреть качество установки или изменить его на более темный или светлый цвет.

    Как правило, ожидайте, что вы получите то, за что платите. Ожидается, что дешевые качественные и установленные автомобильные краски начнут ухудшаться всего за несколько месяцев при длительном пребывании на солнце и при влажной погоде. Между тем, качественные тонировочные пленки, которые установлены правильно и с большими усилиями, могут легко прослужить пару лет при нормальных условиях. Гибридные пленки могут храниться 5 лет и более, а пленки с напылением или осаждением — до десяти лет, а иногда и больше.

    Дешевая тонировка окон испортится быстрее, вы действительно получаете то, за что платите.Все, что подвергается воздействию солнца и тепла со временем, пострадает, и более дешевые продукты не будут хорошо себя чувствовать под таким давлением. Тонировка окон более высокого качества будет длиться дольше, гибриды — более 5 лет, а напыленные или осажденные пленки могут легко прослужить более 10 лет.

    Шаг 1. Подготовьте материалы и другие принадлежности

    Будьте готовы, прежде чем приступить к удалению тонировки окон, убедитесь, что у вас есть все под рукой, и этот процесс будет намного менее напряженным, так как вам не придется тратить время на поиски деталей, которые вам понадобятся во время процесс.Наличие под рукой подходящих материалов сделает ваш процесс удаления намного более эффективным.

    Решите, какой метод вы будете использовать для удаления оттенка окна ниже, и ознакомьтесь со списком рекомендуемых элементов, чтобы приступить к работе.

    Шаг 2: Подготовьте машину и окно, на котором вы будете работать

    Начните подготовку работы. Возможно, вы захотите начать с удаления наклеек и надписей со своего окна (не стесняйтесь использовать любой из приведенных ниже методов), так как вы можете себе представить, что наклейки или наклейки поверх пленки делают весь процесс удаления немного более сложным, поэтому мы рекомендую сначала удалить их.

    Если вы собираетесь использовать какой-либо метод, требующий электричества, например, фен и пароварку, вам понадобится длинный электрический удлинитель. Убедитесь, что он правильно подключен и заземлен. Кроме того, убедитесь, что он может попасть внутрь вашего автомобиля, поскольку вы будете работать в салоне.

    Подумайте о электрических удлинителях, о том, где они будут подключаться, а также о том, что они достаточно длинные. Вы должны учитывать безопасность с точки зрения воды и электричества, а также помнить о том, что люди могут споткнуться о кабель.Сделайте здесь наиболее подходящие шаги, основанные на здравом смысле, а затем, возможно, используйте клейкую ленту, чтобы приклеить кабель в месте, где люди могут споткнуться о него.

    Если вы используете пароварку, помните, что вы будете работать в машине, а это означает, что в салоне станет жарко и пар, поэтому перед запуском убедитесь, что вы опустите другие окна, иначе вам может потребоваться остановиться на полпути, чтобы повернуть включите двигатель и опустите те окна.

    Шаг 3. Выберите метод удаления оттенка — см. Ниже:

    Метод 1: Удаление тонировки окон с помощью аммиака (метод мешка)

    Метод мешка, как это известно, использует мешок для мусора, нашатырный спирт и тепло солнца, чтобы расплавить клей и позволить вам удалить оконную пленку с вашего автомобиля.Аммиак следует использовать осторожно, и вы должны использовать маску для лица при нанесении его в автомобиле. Чтобы этот метод был эффективным, вам также понадобится солнечный день, поэтому рассмотрите другой метод удаления оттенка окон, если на улице облачно или идет дождь (что, вероятно, будет, если вы находитесь в Великобритании!).

    Вам понадобится
    • 2 мешка для мусора
    • Аммиак
    • Маска для лица
    • Мыльная вода
    • Солнечный день
    Метод
    1. Вырежьте два мешка для мусора примерно по форме окна, с которого вы хотите удалить оттенок окна.
    2. Распылите мыльную воду на за пределами окна, наденьте мешок для мусора и разгладьте его.
    3. Внутри автомобиля закройте все области вокруг окна (например, динамики, обивку, задние фонари), чтобы предотвратить попадание на них нашатырного спирта.
    4. Используя маску для лица, распылите нашатырный спирт на внутреннюю часть окна, а затем накройте внутреннюю часть окна другим мешком для мусора, пока нашатырный спирт еще влажный.
    5. Оставьте на несколько часов, чтобы он впитал тепло солнца.
    6. Снимите пленку, начиная с одного угла — попробуйте снять ее целиком. Держите оттенок окна влажным с нашатырным спиртом, пока будете снимать кожуру.
    7. Удалите все остатки, используя очень тонкую стальную мочалку и нашатырный спирт.
    8. Очистите окно изнутри средством для чистки стекол, снимите мешок для мусора снаружи и тоже очистите.

    Аналогично методу пропаривания, вы можете использовать тепловой пистолет или фен, чтобы растопить клей для краски для окон и удалить ее с автомобиля.

    Метод 2: Как удалить тонировку стекол автомобиля с помощью теплового пистолета

    Вам понадобится
    • Тепловая пушка или мощный фен для волос
    • Чистящая салфетка (мягкая, чтобы не поцарапать окно)
    • Средство для мытья посуды или средство для удаления клея
    Метод
    1. Примените тепловой пистолет на расстоянии около 5 см к области в углу оттенка (на внутренней стороне окна автомобиля), пока вы не начнете снимать его.
    2. Не торопясь, очистите кожуру медленно, нагревая ее прямо перед областью, которую вы чистите. Убедитесь, что вы достаточно нагрелись, иначе оттенок порвется при вытягивании.
    3. Это должно удалить пленку и часть или весь клей. Любой оставшийся клей можно стереть (используя мягкую мочалку), используя жидкость для мытья посуды и воду или средство для удаления клея, если оно стойкое.

    Метод 3: Удаление тонировки окон с помощью отпаривателя

    Метод пропаривания — один из самых простых и быстрых способов, если все сделано правильно, удалить тонировку стекол с вашего автомобиля.Он работает за счет плавления клея, который удерживает оконную пленку на месте, позволяя ей отклеиваться.

    Вам понадобится
    • Отпариватель (отпариватель обоев хорошо работает)
    • Чистящая салфетка (мягкая, чтобы не поцарапать окно)
    • Средство для мытья посуды или средство для удаления клея
    Метод
    1. Нанесите отпариватель на угол краски (на внутренней стороне окна автомобиля), пока вы не начнете счищать ее.
    2. Не торопясь, снимите кожуру медленно, пропаривая прямо перед областью, которую вы чистите.
    3. Это должно удалить пленку и часть или весь клей. Любой оставшийся клей можно стереть (используя мягкую мочалку), используя жидкость для мытья посуды и воду или средство для удаления клея, если оно стойкое.

    Сводка

    Есть несколько причин, по которым вы захотите удалить тонировку окон со своего стекла. Более дешевые материалы не служат долго, поскольку они не могут противостоять солнцу, а также более дорогие материалы.

    Есть несколько способов удалить тонировку окон, и мы рекомендуем, независимо от того, какой метод вы выберете, быть как можно лучше заранее подготовленным со всеми необходимыми материалами и опущенными окнами в вашем автомобиле.Не забудьте заранее удалить наклейки и переводные картинки, иначе работа будет намного сложнее, чем должна быть.

    Как удалить тонировку для окон

    Лучшие оттенки для окон автомобиля обеспечивают вам уединение и защиту от солнца, а также обеспечивают комфорт во время вождения. Но, как и все остальное в вашем автомобиле, цветовые решения со временем портятся, и их необходимо удалять и заменять.

    Срок службы тонировочных материалов для окон вашего автомобиля может варьироваться в зависимости от их качества, солнечного света, который они получают, и качества укладки.Таким образом, чем солнечнее станет место, где вы живете, тем скорее вам придется их заменить.

    Легкий способ узнать, когда их менять, — это начать ли они окрашиваться в фиолетовый цвет или вы видите пузыри под пленкой.

    Эти изменения могут сделать ваши окна уродливыми и старыми. Но хорошая новость в том, что вы можете удалить их самостоятельно дома, не платя за это профессионалу.

    В этой статье о том, как удалить оттенок окон, мы рассмотрим некоторые методы, которые можно использовать для полного удаления в домашних условиях, включая остатки и оставление оттенков на окнах и без клея.

    Зачем вам делать это самому, спросите вы? Итак, подведем итог: ДЕНЬГИ. Цены варьируются, но профессионалы обычно берут около 25 долларов за окно, в то время как качественные услуги по удалению оттенков для ваших окон могут стоить вам до 400 долларов.

    Но пока не волнуйтесь. Когда вы закончите читать, вы узнаете, когда и как можно безопасно удалить старые тонировки окон, используя повседневные инструменты и материалы, найденные в вашем собственном доме.

    А теперь приступим!

    Когда мне следует удалять оконную краску?

    Срок службы тонировочной пленки зависит от многих факторов, но качество является одним из самых важных.

    Дешевые краски начинают проявлять признаки износа уже через несколько месяцев после установки, особенно если вы живете в жарком или влажном месте.

    В нормальных условиях качественной тонировочной пленки хватает примерно на два года. Другие типы, такие как гибридные фильмы, могут длиться пять и более лет. Напыленная или осажденная оконная пленка может прослужить до 10 лет, а иногда и дольше.

    Самый простой способ узнать, когда менять оттенки окон, — это посмотреть, не становятся ли они пурпурными или появляются пузыри под пленкой.Оттенки становятся фиолетовыми, когда неметаллические красители в пленке начинают разрушаться. С другой стороны, пузыри возникают, когда клей, используемый между окном и полем, начинает разрушаться.

    Ни один из этих симптомов не повредит ваше окно, но как только появится один пузырек или фиолетовое пятно, последует еще много. А поскольку поврежденные тонированные стекла могут потребовать от полицейского талона на «починку», вам следует удалить и изменить оттенки, как только они начнут стираться.

    Могу ли я самостоятельно удалить тонировку для окон?

    Да! Убрать тонировки намного проще, чем их установить.Кроме того, если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые можно будет лучше использовать в другом месте, особенно если вы планируете установить новый.

    Если на ваши краски не распространяется гарантия, вам, вероятно, придется заплатить серьезные деньги за профессиональное удаление, если вы не хотите делать это самостоятельно.

    Тем не менее, все, что вам нужно, чтобы избавиться от оттенков, — это немного свободного времени и проявить терпение. Скорее всего, у вас есть все необходимые материалы в гараже или на кухне, поэтому, как только вы узнаете метод, вы сможете удалить все оттенки окон за один день.

    Как удалить тонировку с окон — 6 способов своими руками

    Если на ваших окнах нет заводской тонировочной краски, тонировочная пленка приклеивается к окну с помощью клея.

    Но даже если вы сможете снять его собственными руками, это не избавит вас от клея на ваших окнах.

    Так что, в худшем случае, вместо пурпурного / игристого оттенка они будут покрыты липкой массой.

    Чтобы избежать этого, вы можете выбрать один из нескольких методов эффективного удаления оттенков.

    Какой из них вам подходит, будет зависеть от многих факторов, таких как климатические условия, как скоро вы планируете снова использовать свой автомобиль или какие инструменты и материалы у вас под рукой.

    Метод 1: мыло и соскоблите

    Это хороший вариант, если площадь, которую вы убираете, небольшая и вы не боитесь утомиться руками. Помимо быстрого и легкого применения, у вас, вероятно, есть все необходимые инструменты в ваших руках.

    Единственным недостатком этого метода является то, что вы быстро устанете — так что забудьте об удалении и очистке тонировки с ваших больших окон, таких как лобовое или заднее стекло.

    Необходимые материалы и инструменты
    • Мыльная вода
    • Очиститель для стекол
    • Бумажные полотенца
    • Лезвие или нож для бритвы
    • Спрей-баллончик
    • Много воды
    Пошаговое руководство

    Шаг 1. Поднимите угол ногтями или острым ножом.Мягко соскоблите краску по краям, медленно поднимая краску и опуская ее вниз.

    Шаг 2: Отделите большое количество пленки от стекла, прежде чем крепко схватить его и начать снимать. Будьте осторожны, но не беспокойтесь, если он сломается или порвется. Просто повторите процесс и попробуйте снять его целиком. Повторяйте этот шаг, пока весь оттенок не исчезнет.

    Шаг 3: Используйте мягкое моющее средство или средство для мытья посуды и воду, чтобы создать мыльную смесь. Наполните им бутылку с распылителем и обильно распылите ее на окно.Это поможет вам смыть весь клей, оставшийся после того, как вы сняли тонировочную пленку с окон.

    Шаг 4: С помощью лезвия бритвы или ножа соскребите клей. Будьте осторожны при использовании съемного лезвия бритвы, поскольку мыло позволяет ему выскользнуть из ваших пальцев и порезать вас. Постарайтесь схватить его за кусок ткани, чтобы лучше удерживать и не порезаться.

    Шаг 5: Сохраняйте окно влажным с помощью мыльной смеси, чтобы не поцарапать стекло и облегчить вашу работу.

    Шаг 6: В заключение вымойте окно средством для чистки стекол и протрите его бумажными полотенцами. Это придаст ему свежий вид и поможет обнаружить клей, который вы могли пропустить.

    Метод 2: Мыло и газета

    Этот метод занимает немного больше времени, чем другие, но это хороший способ облегчить снятие оттенка. Использование газет, чтобы сохранить оттенок влажным, помогает ослабить клей, поэтому вам не придется прикладывать слишком много усилий, чтобы соскрести и очистить клей с окна.

    Необходимые материалы и инструменты
    • Моющее средство или средство для посуды
    • Старые газеты
    • Лезвие для бритвы
    • Губка
    • Ведро
    • Вода
    Пошаговое руководство

    Шаг 1: Возьмите ведро и смешайте в нем воду с мылом. Энергично перемешайте, чтобы образовалось много пены, и нанесите губкой на окно. Как только закончите, закройте это место газетой.

    Шаг 2: Оставьте газету намокать над окном примерно на час.С помощью губки наносите мыло на газету каждые 20 минут, чтобы сохранить оттенок влажным.

    Шаг 3: Возьмите лезвие бритвы и протрите края пленки длинными движениями. Он должен легко оторваться, но если не попробовать еще раз в другом углу.

    Шаг 4. Если оттенок все еще не исчез, вам нужно будет повторять процесс до тех пор, пока клей не исчезнет. Повторите процесс, намочив окно, накрыв его газетой и подождите еще полчаса.

    Шаг 5: Снимите тонировку, которая теперь должна легко сниматься, и соскребите остатки клея с окна.

    Шаг 6: Нанесите средство для мытья окон и вытрите насухо чистой тканью или полотенцем.

    Метод 3: Аммиак, мешки для мусора и солнце

    В этом методе используется нашатырный спирт и солнечный день, чтобы быстро удалить клей с окон. Пока день теплый и вы не планируете водить машину в ближайшие несколько дней, вы сэкономите много работы, используя этот химический препарат.

    Аммиак придаст вашему окну красивый блеск, как никакой другой метод удаления оттенка. Но будьте осторожны при работе с этим химическим веществом и всегда носите маску, чтобы не вдыхать токсичные пары, которые оно выделяет.

    Необходимые материалы и инструменты
    • Неразбавленный аммиак
    • Черные мешки для мусора
    • Баллончик с распылителем
    • Мыльная вода
    • Маска для лица
    • Лезвие для бритвы
    • Ткань, брезент, пластик или что-то еще, чтобы покрыть обивку.
    • Очень тонкая стальная вата
    • Очиститель для стекол
    • Ножницы
    • Мягкая ткань
    • Жаркий солнечный день
    Пошаговое руководство

    Шаг 1: Припаркуйте машину на улице и убедитесь, что солнце светит прямо над окном, над которым вы будете работать.

    Шаг 2: Используйте ножницы, чтобы вырезать черные мешки для мусора в форме окна. Смочите внешнюю сторону окна мыльной водой, а затем накройте ее одним из ваших мешков для мусора.

    Шаг 3: С помощью лезвия бритвы срежьте лишний пластик и убедитесь, что между сумкой и окном не осталось воздушных карманов. Это будет удерживать все тепло между полиэтиленовым пакетом и окном, что облегчит удаление пленки.

    Шаг 4: Теперь вы будете работать изнутри окна.Но перед этим обязательно накройте все внутренние поверхности тканью или брезентом, чтобы не повредить обивку. Наденьте маску и распылите неразбавленный аммиак на внутреннюю сторону окна.

    Шаг 5: Убедитесь, что внутреннее окно полностью пропитано нашатырным спиртом, прежде чем накрывать его другим пластиковым пакетом. Оставьте дверь открытой, а окно — в покое, чтобы нашатырный спирт и тепло могли размягчить клей.

    Шаг 6: Подождите около часа, прежде чем снимать мешки для мусора и начинать снимать пленку.Используйте лезвие бритвы, чтобы приподнять один угол пленки, не повредив линии дефростера, и попытайтесь снять ее за один раз. Держите окно влажным с помощью нашатырного спирта, чтобы клей снова не затвердел.

    Шаг 7: Удалите остатки клея, используя сверхтонкую стальную мочалку и нашатырный спирт. Затем вытрите окно бумажными полотенцами.

    Шаг 8: В завершение нанесите средство для чистки стекол, чтобы придать окну хороший блеск.

    Метод 4: Фен

    Использование фена — еще один простой способ избавиться от старых оттенков окон.Тепло, производимое сушилкой, — это именно то, что вам нужно, чтобы смягчить клей на вашем окне и облегчить снятие оттенка.

    Однако этот метод также немного запутан. Так что будьте готовы провести большую уборку после.

    Необходимые материалы и инструменты
    • Фен
    • Средство для удаления клея
    • Флакон с распылителем
    • Ткань
    • Лезвие для бритвы
    • Windex или другое средство для чистки твердых поверхностей
    • Латексные перчатки
    Пошаговое руководство

    Шаг 1. Нагрейте фен и направьте его на внутреннюю сторону окна.Начните с ослабления верхнего угла, чтобы не поджечь оттенок. Держите фен на расстоянии около 2 дюймов от окна. Делайте это примерно 30 секунд, прежде чем пытаться удалить оттенок бритвой.

    Шаг 2: Как только оттенок станет достаточно горячим, попробуйте снять его за один раз, если это возможно. Если он не оторвался, согрейте его феном и снимайте по частям.

    Шаг 3: Налейте средство для удаления клея в распылитель и закройте им все окно.Подождите 10 минут, прежде чем снимать.

    Шаг 4: Возьмите лезвие бритвы и удалите остатки клея с окна. Очистите стекло Windex и вытрите полотенцем.

    Метод 5: Тепловая пушка

    Вы также можете взять тепловую пушку из ящика с инструментами и использовать ее, чтобы удалить оттенок окон, если погода слишком холодная, чтобы использовать другой метод.

    Эти инструменты выделяют много тепла, что позволяет быстро отделить окно. Однако будьте осторожны, чтобы не переборщить с окнами и в конечном итоге создать беспорядок, который будет труднее чистить.

    Необходимые материалы и инструменты
    • A Тепловой пистолет
    • Подушечки из стальной ваты
    • Средство для удаления клея
    • Ватные тряпки
    • Лезвия для бритвы
    • Ручка корпуса бритвы
    • Очиститель окон
    • Бумажные полотенца
    Пошаговое руководство

    Шаг 1. Направьте тепловую пушку на внешнюю сторону окна, стараясь держать ее на расстоянии 4-6 дюймов от стекла. Не используйте тепловую пушку изнутри, так как это создаст достаточно тепла, чтобы растопить оттенок и заставить его слиться с окном.

    Шаг 2: После того, как окно достаточно нагреется, начните снимать угол тонировки изнутри. Не торопитесь и постарайтесь собрать весь оттенок одним куском, если сможете. Обязательно чередуйте нагрев окна и вытягивание краски, чтобы клей не успел отстояться.

    Шаг 3: Используйте бритву, чтобы удалить любой небольшой кусочек оттенка, оставшийся на стекле. Сосредоточьте фен на этой области, чтобы было легче соскрести оставшийся оттенок.

    Шаг 4: Накройте окно жидким средством для удаления клея и оставьте его на стекле на 10–12 минут, прежде чем снимать.

    Шаг 5: Возьмите бритву и соскребите ею клей. Продолжайте соскабливать и вытирать отслоившийся клей и средство для удаления металлической мочалкой, пока все окно не станет чистым.

    Шаг 6: Если на окне еще остался клей, продолжайте наносить смывку и соскребать его, пока оно не станет полностью чистым.

    Шаг 7: Обработайте окно небольшим количеством средства для мытья окон, а затем протрите его бумажными полотенцами, чтобы смыть остатки и придать ему хороший блеск.

    Метод 6: Пароварка

    Использование хорошего автомобильного пароочистителя сэкономит вам массу времени и проблем.

    В отличие от других методов нагрева, отпариватели могут размягчить клей, не рискуя поджечь краску.

    Пароварки производят меньше тепла, чем тепловые пушки, но могут более эффективно распределять его по окну.

    Необходимые материалы и инструменты
    • Средство для удаления клея
    • Пароход
    • Вода
    • Бумажные полотенца или чистая ткань
    Пошаговое руководство

    Шаг 1: Наполните пароварку водой и дайте ей нагреться, пока вы не увидите, что она дымится.

    Шаг 2: Начните с нагрева угла окна. Держите насадку для отпаривателя ближе к окну, на расстоянии примерно одного дюйма. Продолжайте направлять его в угол в течение минуты или пока не почувствуете, что оттенок уходит в угол.

    Шаг 3: Возьмитесь одной рукой за оттенок и медленно потяните его вниз, продолжая прицеливать пароварку другой. Держите окно горячим, постоянно нагревая его пароваркой.

    Шаг 4: Удалив всю тонировку, протрите окно чистой тканью или бумажными полотенцами.Затем нанесите средство для удаления клея по всему стеклу и оставьте на несколько минут. Вытрите бумажными полотенцами.

    Какие еще советы я могу использовать?

    Удаление тонировки окон — не ракетостроение. Имея немного свободного времени и воли, ты тоже сможешь это сделать. Однако есть несколько советов, которым вы можете следовать, чтобы сэкономить время и избежать необходимости выполнять одну и ту же работу дважды.

    1. Делайте это медленно . Первое, что мы всегда рекомендуем, — это не торопиться. Тонировка профессионально приклеивается к вашему окну.Если вы попытаетесь оторвать его одним движением слишком сильно, вы в конечном итоге разорвите его на мелкие кусочки, что значительно усложнит вашу работу.
    2. Будьте осторожны с обогревателем и антенными линиями . Некоторые люди повреждают свой обогреватель или антенные провода, работая бритвой с задними стеклами. Этого не произойдет, если вы не торопитесь. Но, конечно, вы можете использовать клейкую ленту, чтобы поднять оттенок, вместо того, чтобы использовать лезвие бритвы.
    3. Попробуйте воспользоваться пароваркой .Они не очень дорогие, и вы можете найти их за 15 долларов. Отпариватель сэкономит ваше время, но также означает, что вам не нужно будет использовать лезвие бритвы, чтобы закончить собирать клей со стекла. Что-то антиобледенители вашего автомобиля и антенна оценят по достоинству!

    Завершение

    Хорошо сохраненные тонированные стекла обеспечивают комфорт во время вождения. Они не только создают тень и уединение, но и меняют внешний вид вашего автомобиля. Помните, что независимо от того, насколько хорошо отполирована ваша машина, она не будет хорошо выглядеть, если на ваших окнах старые и потрепанные.

    Самостоятельное удаление оттенков позволит вам сэкономить много денег — даже сотни долларов! Деньги, которые вы можете использовать, чтобы снова накрасить их, пойти на прогулку и потратить на выходных или потратить их на любые другие вещи, которые вам нравятся.

    Не забудьте использовать тот метод, который вам больше подходит. Если вам нужно только удалить окно, достаточно использовать мыло и соскоблите или газеты.

    Солнечные дни позволяют легко работать с несколькими окнами, если вы используете нашатырный спирт и мешки для мусора, но если вы живете в холодном районе, то лучше всего подойдет тепло или пар.

    Мир выглядит фиолетовым и игристым, пока вы ведете машину? Поверьте мне; снаружи выглядит хуже. Следуйте этим полезным советам, чтобы удалить старые оттенки, и у вас будут окна, которыми можно гордиться!

    О, чуть не забыл — поскольку вы уже здесь, заботитесь о своих окнах и всем остальном, вы уже проверили наше полезное руководство о том, как мыть автомобильные окна?

    Как удалить тонировку с окон ❤️ Все, что вам нужно знать

    Вы недавно купили машину с тонировкой окон, которая вам не нравится? Или вы в какой-то момент тонировали окна своей машины и просто поняли, что вам бы хотелось, чтобы ваша машина была лучше, если бы вы сняли тонировку? В любом случае, вы должны знать, что вам не обязательно оставлять тонированные стекла на вашей машине навсегда, если вы этого не хотите.Вы можете узнать, как удалить тонированное стекло с вашего автомобиля сегодня и в кратчайшие сроки. Независимо от того, решите ли вы сами снять тонировку с машины или заплатить кому-нибудь, кто сделает это за вас, это не особенно сложная работа. Узнайте больше о тонировке стекол автомобиля и о том, как удалить тонировку стекол с автомобиля ниже.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Что такое тонировка стекол автомобиля?

    Прежде чем вы начнете говорить о том, как удалить тонировку стекол с вашего автомобиля, мы хотим убедиться, что вы знаете, что такое тонировка.Вам будет непросто вытащить его из окон машины, если вы не знаете об этом в первую очередь.

    Тонировка стекол автомобилей — это прозрачная полиэфирная пленка, которая делает окна темнее, чем они есть на самом деле. Он разработан для того, чтобы людям было сложно заглядывать внутрь автомобиля. Эта прозрачная полиэфирная пленка также имеет несколько различных слоев, каждый из которых играет определенную роль, помогая оттенку выполнять свою работу.Эти слои выглядят так:

    • Имеется внутренний клеевой слой, который удерживает пленку внутри окон автомобиля.
    • В середине пленки есть слой, который содержит фактический оттенок и делает окна в машине темнее
    • Имеется внешний слой, который защищает пленку в целом и предохраняет ее от царапин со временем

    Когда вы пытаетесь выяснить, как удалить тонировку окон с автомобиля, вам будет важно сосредоточиться на удалении всех трех этих слоев.Но больше всего вам захочется сосредоточиться на внутреннем клеевом слое. Это слой, который вы хотите отделить от окон автомобиля, чтобы можно было безопасно удалить с них оттенок.

    Каковы преимущества тонировки окон на окнах вашего автомобиля?

    Перед тем, как убрать тонировку с окон вашего автомобиля, вы должны хорошо подумать, действительно ли это правильный шаг для вас. Возможно, вам не нравится, как тонировка окон делает внешний вид вашей машины, но есть много преимуществ, которые связаны с тонировкой окон вашего автомобиля.Их нужно учитывать, прежде чем узнавать, как убрать тонировку окон.

    Итак, каковы преимущества тонирования стекол вашего автомобиля? Во-первых, они помогут обеспечить вам и вашим пассажирам больше конфиденциальности, когда вы путешествуете в машине. Но на этом преимущества не заканчиваются. Некоторые из других преимуществ тонирования стекол вашего автомобиля:

    • Краска предотвратит попадание вредных ультрафиолетовых лучей солнца в вашу машину и нанесение вреда вашей коже.
    • Он также не даст вредным солнечным ультрафиолетовым лучам вызвать выцветание обивки вашего автомобиля со временем.
    • Благодаря этому салон вашего автомобиля будет намного прохладнее, чем в противном случае, несмотря на то, что в него светит солнце.
    • Это сделает вашу машину более безопасной, когда она будет припаркована, так как люди не смогут увидеть, что у вас внутри.
    • Это предотвратит полное вылетание окон вашего автомобиля в случае аварии.

    Этих преимуществ может быть недостаточно, чтобы убедить вас оставить тонировку окон автомобиля.Но в то же время они могут заставить вас остановиться и дважды подумать, правильно ли вы поступаете, выясняя, как удалить оттенок окна. Вы должны рассмотреть каждое из этих преимуществ, прежде чем делать что-либо драматическое.

    Каковы некоторые из основных причин для удаления тонировки окон?

    Мы только что познакомили вас со всеми преимуществами того, что вы оставляете только тонированное стекло на окнах вашего автомобиля. Совершенно очевидно, что тонировка автомобильных стекол имеет некоторые преимущества.Но мы также хотели бы отметить, что есть множество причин, по которым вам также следует подумать об удалении тонировки окон с автомобиля, если вам это не нравится.

    Самая распространенная причина, по которой люди удаляют тонировку стекол с автомобиля, — чтобы она в целом выглядела лучше. Когда оконная тонировка впервые применяется к окнам автомобиля, она обычно выглядит великолепно. Но со временем в этом оттенке могут начать формироваться пузырьки, которые ухудшают его внешний вид. Тонировка стекол автомобиля также может немного потускнеть и потерять свой блеск.Это две веские причины избавиться от него, узнав, как удалить оттенок окон.

    В некоторых случаях тонировка окон, которая наносится на окна вашего автомобиля, может также вызвать у вас проблемы с законом. Есть штаты, которые не позволяют людям делать окна своих автомобилей слишком темными с помощью тонировки окон, и они обычно выдают билеты тем, кто все равно решит это сделать. Снимая тонировку с окон вашего автомобиля, вы можете быть уверены, что вам не грозят штрафы и другие наказания за слишком темный оттенок.

    Почему вы должны узнать, как удалить тонированное стекло с автомобиля?

    Если вы решите, что вам больше не нужна тонировка окон на окнах вашего автомобиля, у вас может возникнуть соблазн попробовать и начать сдирать тонировку, не узнав, как сначала удалить тонировку. Когда вы это сделаете, вы сделаете большую ошибку ! Используя такой подход, вы можете сделать работу намного сложнее, чем она должна быть, и потенциально даже подвергнуть риску некоторые из ваших автомобильных запчастей.

    Если вы не сделаете никаких домашних заданий о том, как удалить тонировку окон заранее, вы обнаружите, что удалить тонировку с окон автомобиля будет очень сложно.Оттенок явно рассчитан на то, чтобы оставаться на месте на долгие годы, поэтому будет так сложно заставить его сдвинуться с места. Это будет похоже на попытку оторвать наклейку, приклеенную к стеклу. Сделать работу будет практически невозможно.

    Вы также обнаружите, что можете повредить важные компоненты вашего автомобиля, если не научитесь удалять тонировку окон, прежде чем это делать. От проводов заднего обогревателя, которые часто врезаются в задние окна автомобилей, до радиоантенн, встроенных в задние окна многих автомобилей в наши дни, существует множество деталей, которые вы можете повредить, пытаясь удалить тонировку окон с автомобиля. неправильным образом.

    Как лучше всего удалить тонировку окон с автомобиля?

    На этом этапе вы должны знать, что лучше не пытаться удалить тонированное стекло с автомобиля, не сделав этого должным образом. Но вы, вероятно, не знаете, как правильно удалить оттенок окна от начала до конца. На самом деле существует несколько различных способов сделать это, в зависимости от того, к каким инструментам и материалам у вас есть доступ и насколько комфортно вы себя чувствуете при их использовании. Давайте разберем три основных способа, которыми большинство специалистов по окнам советуют вам удалить тонировку окон с автомобиля.

    1. Используйте пар. Steam можно использовать для смягчения клеевого слоя тонировки окон вашего автомобиля, чтобы вы могли без проблем его удалить. Чтобы использовать этот метод, вам нужно наполнить пароварку водой, а затем начать пропаривать тонированное стекло автомобиля, пока оно не станет достаточно мягким, чтобы вы могли его удалить. Вам нужно будет продвигаться к каждому из окон вашей машины с помощью пароварки медленно, чтобы он приобрел достаточно мягкий оттенок, а затем постепенно снимать его с окон.Когда вы закончите, вы также захотите вымыть окна, чтобы удалить все остатки, которые могли остаться.
    2. Используйте нашатырный спирт и солнце. Хотя использование пара является предпочтительным методом для большинства людей, пытающихся выяснить, как удалить тонировку окон, вы также можете проверить нашатырный спирт и солнце при удалении тонировки стекол автомобиля. Для этого припаркуйте машину в солнечном месте и распылите воду с мылом снаружи на окна, прежде чем накрыть их черными мешками для мусора. Затем обрызгайте внутреннюю часть окон нашатырным спиртом, чтобы придать им оттенок, а также накройте их черными мешками для мусора.Дайте окнам постоять около часа, а затем выньте из окон черные мешки для мусора, чтобы можно было удалить оттенок с помощью лезвия бритвы. Нашатырный спирт растворяет липкий слой краски и облегчает ее удаление. В завершение уберите мешки для мусора с окон и протрите их.
    3. Воспользуйтесь феном. Этот метод является немного менее эффективной версией парового метода. Для этого нужно взять фен и использовать его, чтобы нагреть оттенок на окнах автомобиля, прежде чем использовать лезвие для удаления оттенка.Поскольку фен не так хорошо справляется с разрушением клеевого слоя оконного оттенка, вам нужно потратить немного больше времени на удаление остатков с окон, как только краска исчезнет. Но этот метод не такой беспорядочный, как аммиачный, поэтому многим людям он нравится.

    Все три из этих методов могут помочь вам выполнить работу, когда дело доходит до определения того, как удалить оттенок окна. Вы можете выбрать, какой из них вам больше всего нравится, прежде чем применять его.

    Можете ли вы заплатить кому-нибудь, чтобы он удалил тонировку окон с автомобиля для вас?

    Вы бы предпочли заплатить кому-нибудь другому, чтобы он узнал, как удалить тонировку стекол с вашего автомобиля, вместо того, чтобы делать это самому? Вы будете рады узнать, что это определенно вариант для тех, кто не хочет самостоятельно удалять тонировку стекол автомобиля.

    Часто вы можете обратиться в те же магазины автостекла, которые тонируют окна, чтобы предоставить вам услуги по удалению тонированного стекла.Они могут взглянуть на оттенок стекла вашего автомобиля, решить, как лучше его удалить, а затем сразу же приступить к его удалению. Вам будет намного проще сделать это, чем самостоятельно удалить оттенок окна.

    Сколько стоит удалить тонированное стекло с автомобиля?

    Если вы решите научиться удалять тонированные стекла вашего автомобиля самостоятельно, без помощи профессионала, это не должно вам ничего стоить. Единственное, от чего вам придется отказаться, чтобы убрать тонировку окон в этом случае, — это немного вашего времени.Но если вы наймете кого-то, кто поможет вам убрать тонировку с окон, это будет совсем другая история, поскольку вам, очевидно, придется потратить немного денег на это.

    Сколько стоит попросить кого-нибудь выяснить, как удалить тонированное стекло с вашего автомобиля? На самом деле все зависит от того, кого вы нанимаете для удаления оттенка. Но вообще говоря, за это не нужно платить больше нескольких сотен долларов. Вам следует поискать подходящий магазин автостекол, чтобы предоставить вам услуги по удалению тонировки окон, чтобы гарантировать, что вы получите лучшую цену.

    Можно ли продать машину с тонировкой окон?

    Собираетесь ли вы когда-нибудь продать свою машину? Если это так, вам может быть интересно, как оттенок вашего окна повлияет на вашу способность это делать. Некоторые люди думают, что цвет их окон может помешать им продать машину.

    На самом деле вы можете продать машину с тонированными стеклами, но вам, возможно, будет труднее это сделать, чем если бы вы решили оставить ее включенной.Не каждый захочет покупать вашу машину, увидев, что на ней есть оттенки. Единственное исключение из этого правила — для тех, кто решил продать свою машину покупателям старья. Покупатели старых автомобилей будут платить вам большие деньги за вашу машину, независимо от того, есть ли на ней тонированные стекла или нет. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы узнать, как удалить оттенок окон, чтобы получить от них большую пользу.

    Убедитесь в этом сами, продав свою машину Покупателю Cash Cars. Мы дадим вам деньги за это, даже если на нем есть некрасивый оттенок окна, который портит его внешний вид.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, сколько мы готовы заплатить вам за ваш автомобиль.

    Как удалить пленку для тонировки окон автомобиля

    Если пленка для тонировки стекол вашего автомобиля старая или начала разваливаться, пора снять и заменить ее. То, как вы снимаете пленку, влияет не только на то, как вы будете устанавливать новую, но и на качество стекла, так как вы, скорее всего, повредите окно автомобиля, если не удалите пленку должным образом. Чтобы помочь вам, вот несколько способов удаления пленки:

    Чтобы удалить тонировку с окон этим методом, вам понадобятся: мыло для посуды, бумажные полотенца, распылитель, вода, средство для чистки стекол, а также бритвенное лезвие или бритвенный нож.Вы должны начать с приподнимания угла пленки с помощью бритвенного ножа, а затем крепко возьмитесь за свободный угол пленки и снимите его с окна автомобиля .

    После удаления пленки приготовьте мыльную смесь и нанесите ее на остатки клея, оставшиеся после. Вы должны оставить смесь на остатке на некоторое время, после чего соскребите ее. При соскабливании будьте осторожны, чтобы не порезаться.

    После того, как вы удалили все загрязнения, очистите окно с помощью очистителя для стекол и бумажных полотенец.

    По мнению профессионалов авто тонировки окон , это самый простой и быстрый способ удалить тонировку окон. Вам нужно вложить деньги в отпариватель и использовать его для нагрева тонировочной пленки. После нагревания пленки в течение некоторого времени клей расплавится, и оттенок отслоится, как целлофан.

    После удаления оттенка следует протереть стекло чистящим средством для клея.

    Если у вас нет пароварки и нет денег на покупку нового прибора, подумайте об использовании фена, который, скорее всего, есть у вас дома.Чтобы удалить тонировочную пленку с окон этим методом, вам понадобится тряпка, бритвенное лезвие, средство для мытья стекол, бумажные полотенца и, конечно же, фен.

    С помощью фена следует нагреть оконную краску не менее 30 секунд. Затем вы должны медленно удалить краску, а затем втереть оставшийся клей. Как только вы закончите, вымойте окно.

    Это некоторые из способов удаления тонировочного материала с окон. Если вы не можете удалить материал самостоятельно, обратитесь в компанию по тонированию автомобильных стекол, которая поможет вам.

    Как удалить тонировку окон автомобиля Page 1

    Как удалить оттенок окон с автомобильных окон, страница 1
    Материалы:
    • Теплый солнечный день
    • Брезент
    • Большой пластиковый мешок для мусора
    • Аммиак неразбавленный
    • Windex (средство для мытья стекол)
    • Бумажные полотенца
    • Тонкая стальная вата
    • Бритвенные лезвия

    Советы:
    Трудная вещь об удалении оттенка заключается в том, что большая часть пленки состоит из двух слоев тонированного полиэстер.Когда вы попытаетесь снять пленку со стекла, верхний слой будет обычно снимают сразу, оставляя второй слой позади. Этот второй слой будет не отклеивается, просто отслаивается и рвется, как ценник.

    Шаг 1:
    Чтобы преодолеть разрыв между слоями, необходимо размягчить клей так, чтобы оба слоя отслаиваются одновременно. Это очень важно, если вы очистите только что верхний слой, вы можете просто использовать бритвенные лезвия, так как нет возможности очистить второй слой снять, не теребя в течение нескольких часов.Вы ДОЛЖНЫ попытаться очистить оба слоя сразу.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Вы более чем вероятно повредите одну или несколько линий дефростера, если это происходит, линия отреза больше не будет работать. В некоторых автомобилях есть радиоантенны устанавливается рядом с дефростерами из того же материала. Если вы повредите эти, ваша радиоантенна не будет работать! Будь осторожен! Взять его в магазин красок сделать это значительно увеличивает шансы на сохранение линий, но даже в магазине красок не могу обещать сохранить свои реплики, иногда фильм просто зашел слишком далеко.

    Шаг 2:
    Во-первых, очистите окно от любых препятствий, таких как стоп-сигнал, динамик. чехлы и т. д.

    Шаг 3: Затем разрежьте мешок для мусора, чтобы он был достаточно большим, чтобы покрыть все окно. Распылите немного воды на заднее окно и положенный пластик. мешок над стеклом. Отрежьте лишний пластик, чтобы он стал примерно таким же. форма как стекло.

    Шаг 4:
    Затем положите брезент на заднюю палубу и сиденье, обильно распылите аммиак внутри. заднего окна.(Аммиак очень сильный, предлагаю задержать дыхание на этом этапе) и накройте пропитанный аммиаком оттенок полиэтиленовым пакетом, чтобы он не испарится.

    Шаг 5:
    Припаркуйте автомобиль задним стеклом, направленным на солнце, примерно на час. Фильм должен теперь будьте готовы очистить от кожуры.

    Шаг 6:
    Когда вы будете готовы начать чистку, оставьте пластик на месте, чтобы аммиак не сохнет. Начните пилинг с лезвия бритвы в углу, где нет линий размораживания.Попробуйте снять пленку целиком. Если аммиак сохнет по мере очистки клей снова затвердеет, поэтому распылите немного нашатырного спирта на область во время чистки.

    Шаг 7:
    После того, как пленка будет снята, вам нужно будет стереть клей нашатырным спиртом. и тонкая стальная вата 0000. Вытирайте очищенные участки бумажными полотенцами, прежде чем они сухой. В завершение используйте средство для мытья окон и бумажные полотенца.

    Удаление тонировки с боковых окон
    Замачивание здесь не обязательно.Вы можете захотеть используйте простой держатель для лезвий. Сделайте надрез в верхней части пленки, чтобы что тебе есть за что тянуть. Попробуйте снять пленку, она наверняка оторвется по две-три штуки. Распылите оставшийся клей мыльной водой и соскоблите его с помощью лезвие бритвы, избегая краев стекла до последнего, чтобы лезвие оставалось острый. Возможно, вам придется использовать несколько лезвий, поскольку они быстро затупляются. В завершение используйте средство для мытья окон и бумажные полотенца. Проверьте, нет ли пропущенного клея (его ясно и плохо видно)

    Страница: 1 | 2 | 3 | 4

    Быстрый ответ: Как удалить тонировку окон?

    Есть несколько способов удалить липкие остатки краски для окон вашего автомобиля.

    • Распылите мыльную воду на пораженный участок и осторожно соскребите остатки бритвой.
    • Если вы используете нашатырный спирт и солнечные лучи, вы можете распылить раствор аммиака на поверхность и соскоблить его стальной мочалкой.

    Сколько стоит удалить тонированные стекла?

    За профессиональные услуги по тонированию компании предлагают от 25 до 50 долларов за окно, но это может сопровождать некоторые скидки при обслуживании всего автомобиля.Высококачественные услуги по удалению оттенков стоят от 199 до 400 долларов за весь автомобиль, хотя некоторые факторы все равно будут применяться (Baldock, McLean, & Kloeden, 2010).

    Как удалить пленку с автомобильных стекол?

    Метод 5 Замачивание и очистка

    1. Сделайте небольшой надрез в пленке с помощью лезвия бритвы, создав выступ, который можно потянуть.
    2. Удалите оттенок.
    3. Распылите клей мыльной водой.
    4. Соскребите клей лезвием бритвы.
    5. Тщательно очистите окно средством для чистки стекол.

    Можно ли удалить заводскую тонировку с автомобильных стекол?

    Снятие. В отличие от оконной пленки заводская тонировка — это пигмент внутри стекла, который наносится в процессе производства. Нет возможности удалить оттенок со стекла. Единственная альтернатива получению тех же преимуществ оконной пленки — установка оконной пленки поверх заводской тонировки.

    Как удалить тонировку с автомобильных стекол феном?

    Шаг 1. Используйте фен для нагрева тонировки окон.Держите фен высоко, держите его примерно в двух дюймах от одного угла оттенка окна, который вы хотите удалить, пока вы не сможете поддеть его ногтем или бритвенным лезвием / ножом, обычно около 30 секунд.

    Как удалить оттенок с кожи?

    Вот наши любимые советы по удалению краски для волос с кожи.

    • Смочите ватный диск жидкостью для снятия лака и нанесите его на пятно от краски для волос.
    • Используйте негелевую зубную пасту на старой зубной щетке, чтобы очистить пятно.
    • Вспеньте мыло Lava водой и потрите пятно.

    Какой самый темный оттенок окон разрешен?

    Для боковых окон или заднего лобового стекла тонировка стекла, которая снижает светопропускание до менее 32% или увеличивает светоотражение до более чем 20%, не допускается. Для внедорожников, фургонов и грузовиков предел составляет 32% только для окна водителя и окна переднего пассажира.

    Удалит ли спирт клей для тонировки окон?

    Химический — эффективно, но беспорядочно. Это простой химический прием: клей для тонировки окон растворим в аммиаке или спирте, а это значит, что вы можете использовать эти вещества для разрушения клеевого соединения. Самый простой способ сделать это — распылить аммиак или 70% или 91% изопропиловый спирт прямо на оконную пленку.

    Как удалить 3м пленку из Windows?

    Как удалить оконную пленку 3M

    1. Отрежьте ножницами пластиковый лист или мешок для мусора по размеру окна.
    2. Наполните распылитель теплой водой и немного жидкого мыла, например, мыла для рук или жидкого мыла для посуды.
    3. Дайте мыльной воде впитаться в пленку в течение восьми часов или на ночь.
    4. Снимите с окна пластиковый лист или мешок для мусора.

    Как долго прослужат тонированные стекла?

    Гибридная пленка, содержащая отложения красителя и металла, обычно хранится около пяти лет, а высококачественная металлизированная напыленная пленка или пленка для окон для осаждения может прослужить 10 лет или дольше.На углеродные или керамические тонировочные пленки часто распространяется пожизненная гарантия, покрывающая дефекты продукта и установки.

    Можно ли нанести тонировку поверх заводской?

    Послепродажная тонировка, в отличие от заводской, не поддается легкой тонировке. Не забывай — легче не поймешь. Поскольку в окне присутствует заводской оттенок, вы не можете удалить его, чтобы сделать оттенок светлее. Когда речь идет о заводской тонировке, единственное, что можно сделать — это потемнеть.

    Стоит ли тонировать окна автомобиля?

    Есть много веских причин для послепродажной тонировки стекол автомобиля.Тонирование окон также снижает тепло в автомобиле до 70%, что полезно для водителей, которые живут в жарком климате, например на юге. Еще один полезный побочный продукт тонирования окон — это помогает предотвратить разбивание стекла во время аварии.

    В чем разница между заводской тонировкой и послепродажной?

    Заводская тонировка — это просто тонировка стекол. В отличие от вторичной тонировки, которая представляет собой пленку, которая наносится на внутреннюю часть окна, заводская краска представляет собой пигмент внутри стекла. Типичное пропускание видимого света (VLT) стекла составляет 15-26%.Заводскую тонировку можно найти на задних стеклах большинства новых внедорожников и грузовиков.

    Есть тонировка внутри или снаружи?

    Тонировка идет снаружи или внутри? Краткий ответ находится внутри. Сначала пленка накладывается на окна автомобиля и вырезается по размеру. Затем эти части помещают на большой кусок стекла и обрезают перед установкой на внутренней стороне окон.

    Как чистить тонированные автомобильные стекла?

    Шаг 1: Распылите средство для чистки стекол на тонированное окно.Используйте продукт, не содержащий аммиака, например пенящийся очиститель для стекол Stoner Invisible Glass. Если вы хотите, чтобы на внутренних деталях автомобиля не было пятен, можно распылить средство для чистки стекол на ткань. Шаг 2: Очистите все окно.

    Как тонировать окна?

    Переместите оттенок на место в верхней части окна, оставив зазор 1/8 дюйма от верха любого скользящего окна. Если какие-либо пузырьки или пальцы захваченного воздуха или раствора для нанесения остаются в пленке, используйте тепловой пистолет, чтобы осторожно нагреть область, а затем проведите ракелем по пузырькам к ближайшему краю окна.

    Как удалить стойкий цвет волос естественным путем?

    Лучшие способы обесцвечивания и удаления краски для волос в домашних условиях

    • Смешайте пищевую соду и шампунь. Шампунь против перхоти работает лучше всего, но некоторые люди ругаются и с очищающим шампунем.
    • Смешайте таблетки витамина С с горячей водой до образования пасты и нанесите на волосы.
    • Смойте волосы смесью белого уксуса и воды в равных частях.

    Как удалить хну?

    Нанесите зубную пасту на татуировку и дайте ей высохнуть, затем аккуратно протрите и смойте.Попробуйте удалить цвет хны оливковым маслом. Смочите ватный диск в оливковом масле и натрите им татуировку хной, для быстрого удаления добавляйте немного соли с оливковым маслом. Дайте маслу проникнуть в кожу не менее 10 минут.

    Как быстро удалить оттенок бровей?

    Продолжайте использовать средство для снятия макияжа на силиконовой основе. Продолжайте использовать средство для снятия макияжа или тоник на силиконовой основе и ватный диск, чтобы разбавить цвет бровей и (если применимо) кожи. Вы также можете вымыть брови тряпкой для мытья головы, используя обычный шампунь для удаления краски хны, одного из самых распространенных красителей, используемых для окрашивания бровей.

    Какой самый темный оттенок легального цвета вы можете получить?

    Боковые окна переднего пассажира, однако, не могут быть слишком темными; они должны пропускать 70% видимого света (VLT) через себя. Верхние несколько дюймов переднего лобового стекла также можно тонировать.

    Что лучше тонировать — карбон или керамика?

    Карбоновая тонировочная пленка для окон дает гораздо лучшие результаты. В отличие от окрашенной пленки, углеродная пленка со временем не тускнеет. Керамическая пленка — это пленка для тонировки окон наивысшего качества, и к тому же самая дорогая, она не содержит ни металла, ни красителя, ни углерода, а не содержит керамических частиц, которые одновременно являются непроводящими и неметаллическими.

    Почему тонированные стекла являются незаконными?

    Хотя имеет смысл тонировать автомобильные окна, чтобы уменьшить блики и помочь контролировать температуру внутри транспортного средства, использование слишком темного оттенка представляет собой угрозу безопасности и безопасности. Именно поэтому в законе указано, что максимально допустимый оттенок составляет 30 процентов. Однако этот закон широко игнорируется.

    Какая лучшая керамическая краска?

    Таблица сравнения автомобильных оттенков

    ИЗОБРАЖЕНИЕ ТИП VLT
    TOP PICK! Тип: Керамический VLT: 15%
    Второе место Тип: Окрашенный VLT: 50%, 35%, 15%, 5% (Limo)
    Лучший металлизированный Тип: Металлизированный VLT: 5%, 20%
    Тип: керамический VLT: 70%

    Еще 1 ряд

    Выцветает ли Window Tint со временем?

    Время, необходимое для того, чтобы тонировка окон потускнела и в конечном итоге вышла из строя, зависит от типа используемой тонировки и способа ее установки.Нет ничего необычного в том, что качественная профессиональная тонировка окон может прослужить 15-20 лет при правильном уходе.

    Удалятся ли мелкие пузырьки воздуха в оттенке?

    Водяные пузыри или «пузыри» — это нормальное явление после нанесения тонировки на окна и со временем должны исчезнуть сами по себе после того, как пленка должным образом застынет. Как и воздушные / мыльные пузыри, грязь и пузырьки загрязнений не уйдут сами по себе, и, в зависимости от степени тяжести, оконную тонировку следует нанести повторно.

    Тонированные стекла труднее разбить?

    Тонировка окон, хотя и не предназначена для обеспечения безопасности транспортных средств, добавляет дополнительный уровень защиты между внутренней частью вашего автомобиля и угонщиком.Если ваши окна тонированные, стекло не только сложнее разбить, но и разбитое стекло останется цельным куском, прикрепленным к пленке.

    Уменьшают ли тепло тонированные стекла?

    Поскольку оттенок окон отфильтровывает длины волн от солнца, выделяющего тепло, он, естественно, сохраняет прохладу в вашем автомобиле в жаркое лето. Теперь самое главное — сколько тепла может блокировать тонировка окна? Обычная тонировка окон может обеспечить отвод тепла до 35-45%, а тонировка премиум-класса может обеспечить отвод тепла до 75-80%.

    Сколько стоит затемнение окна автомобиля?

    Базовая тонировка для автомобиля среднего размера с использованием стандартной пленки может стоить 99 долларов за весь автомобиль. По словам Абуруму, использование более качественной тонировки стоит от 199 до 400 долларов за весь автомобиль, в зависимости от нескольких факторов. «Это цена за светоотражатели», — говорит Абурумух.

    Тонируют ли дилеры Chevy окна?

    Ответ здесь — нет. Многие заказывают его в авторитетных салонах красок. Дилерские центры, у которых на самом деле есть сотрудники магазина, которые тонируют автомобили, обычно стремились заработать больше денег на продаже автомобиля, поэтому они купили в дилерском центре установленную программу тонирования.

    25Июн

    Полировать стекло: Как самому и без затрат отполировать затертые стекла автомобиля

    Как отполировать стекло?

    Стекло как элемент декора глиняной посуды появилось 6 тыс. лет назад в Египте и Древнем Вавилоне. За столько времени стеклянные материалы разных составов стали использовать не только для украшения, бытовых нужд и как отделочный материал, но и в медицине, промышленности. Основное качество современного стекла любого вида — прозрачность. Как отполировать стекло и возвратить ему кристальность и незамутненность при повреждениях?

    Полирование — это снятие тончайшего слоя материала с помощью абразива, химических реагентов, физико-химических или плазменных методов, придающее микрошероховатость и блеск стеклянной поверхности.

    Чем отполировать стекло

    Шлифование и полирование — разные процессы, что подтверждается электронными микроскопами. Полирование считают физико-химическим явлением, в результате которого, предполагается, что верхний слой стекла становится пластичным, поэтому неровности и бугорки превращаются в сплошную гладкую поверхность.

    При полировке стекла в домашних условиях применяют растворы микропорошков, которые пропускают через топливный фильтр перед использованием, и пасты. Составы для полирования стекла могут быть промышленного изготовления и самодельные.

    Паста ГОИ — смесь тонкодисперсного оксида хрома Cr2O3, активных компонентов и жировой связки.

    Состав бывает четырех видов по размеру «зерна»: грубый — «затирает» царапины, средний (двух видов) сглаживает, а тонкий — «правит» до зеркального блеска. Пастой ГОИ возможно убрать царапины на стеклокерамике, отполировать любое стекло, вплоть до оптического. Как пользоваться пастой ГОИ:

    Она не растворяется в воде, но в очищенном бензине — запросто. Поэтому бензином (или керосином) слегка смачивают фетр, фланель или войлок, а затем наносят пасту ГОИ.
    На стеклянную поверхность капают минеральное масло. И начинают обработку.
    Вращения должны быть мягкими, без резких усилений.

    Специалисты по изготовлению линз для телескопов, рекомендуют отмыть органическое связующее от абразивных частиц растворителями, чтобы полировка проходила быстрее. Но при натирании органического стекла этого делать не стоит.

    Оксид хрома обладает токсичными свойствами. По твердости напоминает корунд. Содержится также в художественной масляной краске «Двуокись хрома зелёная».

    Крокус. Изготавливают из железного (не медного!) купороса желто-коричневого цвета, разбавляя водой и добавляя щелочь. После фильтрации выпавший осадок высушивают и применяют для полировки легких царапин. Крокус применяется в судоремонтных работах, как красящий пигмент.
    Окись церия — удаляет дефекты и потертости на керамике, ситалле, кварцевых, оконных стеклах. Отполирует зеркала, часы, линзы, телефоны, автомобильные, иллюминаторы. Входит в полирующие готовые составы: Regipol, Cerox, «Полирит», «Церит», «Фторопол».
    Алмазные пасты и порошки, которые разводят на вазелинах и силиконах — самое лучшее средство, способное отполировать даже сапфировые стекла. По зернистости существует 12 разновидностей готовых паст.
    Полировальные пасты из автомагазинов, предназначенные для полировки автостекол. Они меньше пачкают и удобны в применении.
    Домашние рецепты полиролей для стекол: мел, зубная паста без абразива, кашица из соды и воды или уксуса и горчицы. По отзывам, царапины нивелировать они не в силах, а вот потертости могут и устранить.

    Для того, чтобы убрать царапины со стеклянных поверхностей, чем бы ни начали полировать, сначала используют пасты с грубым «зерном», затем тонкие. В качестве полировочного материала используют:

    Мягкое сукно, войлок, фетр.
    Кожу (необработанную), замшу.
    Полиуретан.
    Категорийную полировочную смолу.
    Пробковые ленты.
    И даже дерево.

    Полировать стекло советуют болгаркой с регулируемыми вручную оборотами, дрелью, шлифовальной машинкой, закрепив на диск войлочный материал и нанеся полирующую пасту. Или специальным электрическим полировальником.

    Деревянные бруски, резина, ткань или вата, обтянутые сначала кожей, а затем — войлоком, тоже пригодны для обработки, но придется затратить чрезвычайно много усилий и времени на ручную полировку.

    Как отполировать стеклопакет и зеркало

    В строительстве используют ряд разновидностей стекол, отличающиеся толщиной и оптикоэнергетическими характеристиками. Качественные оконные стекла бесцветны, с высоким коэффициентом светопропускания. Бывают двух видов:

    М4 — полированные флоат-стекла, которые производят литьем расплавленной стеклянной ленты на расплавленное олово в определенной атмосферной среде и температуре.
    М5 и М6 — изготовленные «дедовским» вертикальным методом вытяжки между валиками.

    Теплосберегающие стекла непрозрачные, отражающее покрытие придает легкую «дымку». Ламинированные — имеют оттенок. Их полировать нецелесообразно. Закаленные стекла тоже лучше не подвергать механической обработке. Обычные стекла обладают прозрачностью к излучению оптического диапазона электромагнитных волн, за что и ценятся. Маленькие повреждения на них не влияют на освещенность, но портят эстетику помещения и настроение обитателям.

    Если царапины небольшие, «волосяные», то можно попробовать прозрачное стекло отполировать. Если же бороздки остались глубокие, цепляются ногтем, или это окалины от болгарки, то лучше поменять стеклопакет. Так как материал при обработке истончится в одном месте и даст трещину.

    В стеклопакетах чаще используется термополированное стекло, на котором при дополнительном шлифовании образуется линза, которая на видном месте будет заметна.

    Точно так же, как оконные стекла, полируют зеркала, если повреждены с внешней стороны. При этом тоже может возникнуть эффект «линзы». Иногда, лучше нанести пескоструйный рисунок, чем отполировать зеркало от царапин. Но стоит выбирать такую картинку, чтобы царапина приходилась на границе трафаретного изображения, ведь пескоструй углубит дефект.

    Как самостоятельно отполировать стекла автомобиля

    Незначительные царапины и матовость от потертостей на стеклянных поверхностях машины отполировывают специальными пастами для автомобильных стекол. В большинстве своем они сделаны по принципу пасты ГОИ.

    Обладатели «шлифера» для автомобиля — никакой затрудненности не испытают. Полировальную машинку заменяют дрелью или болгаркой. Но есть нюанс. Боковые стекла отполировать можно и на высоких оборотах. А вот для многослойных лобовых и задних стекол, имеющих внутри склеивающий и армирующий слой поливинилбутираля (PVB), нагревание от интенсивного трения противопоказано, т. к. вызывает потемнение.

    Как самостоятельно отполировать автомобильное стекло:

    Обведите дефекты изнутри, чтобы не потерять поврежденные места.
    Накройте защитным материалом части кузова и закрепите скотчем, дабы не испортить лакокрасочное покрытие.
    Наносить на стекло пасту можно тем же материалом, который будет применен для полировки.
    Обязательно орошать из пульверизатора поверхность в начале работы и в процессе, чтобы не дать пасте пересохнуть при нагреве от трения.
    Полировать участки на 1000 – 2500 оборотах.
    Перед тем, как перейти к следующему участку, промойте обработанное место и рассмотрите под разными углами, в том числе и из салона. Если результат не удовлетворяет, повторите процесс. Возможно, придется поменять полировочную смесь.

    При полировке стекол автомобиля используйте защитные очки и одежду.

    Паста ГОИ получила название по начальным буквам места изобретения — Государственного оптического института.

    Как полируют стекло телефона?

    С поцарапанным стеклом телефона поступают так же, как и с другими стеклянными поверхностями: натирают пастой ГОИ с помощью мягкой замши или хлопчатобумажных салфеток. Чтобы не загрязнить весь корпус, экран снимают или заклеивают скотчем всю необрабатываемую площадь.

    Для поцарапанных сенсорных телефонов и полирования тач-скринов рекомендуют специальные средства, удаляющие царапины с СD-дисков. Но они скорее скрывают повреждения, чем избавляют от них. Через время процедуру придется повторять. Имейте ввиду, нагрев экрана может повредить сенсоры.

    Удаление царапин со стекол часов и очков

    Перед удалением царапин со стекла часов, сначала определяют вид. Бывают сапфировые (в том числе, с антибликовым напылением), минеральные, плексигласовые и комбинированные (с внешним сапфировым покрытием). Чем мягче материал, тем быстрее удаляются царапины. Дешевые — целесообразнее заменить, чем полировать.

    Самые сложные в обработке — сапфировые стекла, их полируют алмазными порошками с помощью шлифовальной машинки, а с пленкой «антиблик» — отдают в ремонт профессионалам.

    Часы разбирают для удобства, чтобы не повредить корпус. И круговыми движениями натирают о ткань, покрытую полировальным средством (или наоборот).

    Так же поступают с линзами для очков, оберегая оправу. Предварительно, конечно, разобравшись с материалом (минеральное стекло или полимер). Очки с диоптриями полировать самостоятельно нельзя.

    Вручную можно избавиться от потертостей и матовости, а отполировать царапины на любых стеклах — удобнее и быстрее полировочной машиной. Если избавиться от дефектов не удается, всегда можно обратиться в автомастерскую, к часовщикам или стекольщикам.

    Как убрать царапины на стекле

    Ключевые пункты:

    Как убрать царапины на стекле просто и эффективно:

    • Определите толщину стекла и степень повреждения.

    • Выберите подходящий способ, как отполировать стекло, из рекомендаций ниже.

    • При серьезных повреждениях стеклянной поверхности, обратитесь за помощью к специалистам.

    • Следуйте нашим рекомендациям, чтобы избежать появления царапин на стекле в будущем.

    Вероятно, почти каждому из нас приходилось задаваться вопросом: «как убрать царапины на стекле?» Ведь стекло – очень хрупкий материал, требующий бережного отношения и тщательного ухода. Как правило, причина появления царапин, или даже трещин, на стеклянных поверхностях – это неаккуратное отношение к ним или нелепая случайность. Уронили на пол очки? Кот поцарапал когтями стенки аквариума, пытаясь полакомиться рыбкой?  Значит, вам необходима полировка стекла. При помощи умных советов и простых идей от Cleanipedia, вы узнаете, как убрать царапины со стекла и чем отполировать стекло в домашних условиях.

    Прежде чем приступать к удалению царапин, следует убедиться, что поврежденная поверхность сделана из стекла, а не из пластика. Опробуйте выбранное вами средство на небольшом участке поверхности, чтобы не повредить все изделие.

    Полировка тонкого стекла

    Существуют различные методы, как можно убрать царапины со стекла, включая тонкое стекло. К нему можно отнести стекла очков или часов, экраны смартфонов или планшетов, мебель или стеклянную посуду, и варианты предложенные ниже помогут вам избавиться от небольших поверхностных царапин.

    Зубная паста

    Мини-опрос

    По какому отличительному признаку Вы понимаете, что поверхность на кухне или в ванной продезинфицирована достаточно тщательно?

    По приятному запаху от поверхности

    0%

    По блеску на поверхности

    0%

    По характерному звуку при трении пальцем по поверхности

    0%

    По отсутствию пятен на поверхности

    0%

    0 Голос (-ов)

    Это средство прекрасно подойдет для устранения мелких царапин с линз очков, часового стекла, экранов смартфонов или мониторов. Чтобы убрать царапины со стекла, используйте отбеливающую зубную пасту. Это поможет вам добиться наилучшего результата благодаря содержащимся в ней абразивным веществам.   

    • Прежде чем отполировать стекло, тщательно протрите мягкой влажной тканью поврежденную поверхность.

    • Возьмите ватный диск и выдавите на него немного зубной пасты. 

    • Обработайте поврежденную поверхность этим диском. Полировка стекла производится круговыми движениями в течение нескольких минут.

    • Когда желаемый результат будет достигнут, уберите остатки пасты при помощи влажной ткани или мягкой салфетки.

    Раствор аммиака

    Чтобы приготовить аммиачный раствор, вам потребуется 15г сухого аммиака и 0.5л воды.

    • Соедините ингредиенты и намочите раствором мягкую ткань или ватный диск.

    • Обрабатывайте поврежденную поверхность до достижения желаемого результата (в среднем, процедура занимает от 1 минуты).

    Лак для ногтей

    Бесцветный лак для ногтей идеально подойдет для маскировки неглубоких и средних царапин на поверхности тонкой стеклянной посуды, стеклянных элементах бытовой техники или очков.

    • Очистите от пыли и любых других загрязнений поврежденную поверхность. Для этого можно использовать влажные салфетки для стекол от Cif.

    • Тонкой кисточкой нанесите бесцветный лак на царапину.

    • Оставьте изделие для просушивания (примерно на час).

    •  Cмочите ацетоном ватную палочку и аккуратно уберите излишки лака.

    • Протрите изделие влажной тканью или мягкой салфеткой.

    Полировка толстого стекла

    К этому типу стекла можно отнести лобовые стекла автомобилей, окна, витрины или стенки аквариумов. Царапины различной глубины с толстого стекла можно удалить при помощи дрели с войлочными насадками, либо полировальной машинкой. При серьезных повреждениях мы рекомендуем обратиться за помощью к специалистам.   

    Необходимо соблюдать следующую последовательность действий:

    1. Уберите всевозможные загрязнения с поврежденной поверхности. Используйте подходящее моющее средство, затем протрите влажной тканью и просушите стекло бумажными полотенцами.

    2. Выделите царапины маркером, чтобы их легко было увидеть.

    3. Нанесите пасту для полировки стекла на войлочный диск дрели и на поврежденный участок стекла.

    4. Поднесите дрель или полировальную машинку к стеклянной поверхности под небольшим углом и включите.

    5. Плавными круговыми движениями полируйте поврежденный участок, не допуская перегрева стела. При необходимости – приостановите работу машинки и обрызгайте стекло водой из пульверизатора.

    6. Когда желаемый результат будет достигнут – промойте поверхность моющим средством, протрите влажной тканью и просушите бумажными полотенцами.

    Внимание!

    Будьте крайне аккуратны, когда обращаетесь со стеклом. Делайте это в хорошо осветленном помещении и надевайте защитные перчатки, чтобы избежать порезов.    

    Как предотвратить появление царапин на стекле

    Полировка стекла может стать серьезной проблемой, решить которую помогут наши советы. Но ведь было бы гораздо проще избежать появления царапин на хрупкой поверхности, нежели бороться с последствиями.   

    Вот несколько основных правил, которые помогут вам избежать появления царапин на стекле:

    • Никогда не протирайте стеклянные поверхности газетами или грубой тканью. Используйте мягкие салфетки или тряпочки из микрофибры.

    • Для чистки стекла применяйте специальные моющие средства. При использовании раствора стирального порошка или пищевой соды, убедитесь, что в нем не осталось мелких частичек, гранул и крупиц. Cleanipedia рекомендует спрей Cif Блестящий эффект для стекол, который мягко очищает поверхность стекол, обладает водозащитной формулой, а также обеспечивает пролонгированный эффект чистоты.

    Теперь вы знаете, как убрать царапины со стекла и как правильно его отполировать, поэтому почему бы не ознакомиться с нашей отдельной статьей о том, как мыть стекло? С нашими советами, все стеклянные поверхности в вашем доме будут блестеть, как новые.

    Первоначально опубликовано

    Как отполировать стекло на часах и что делать, если треснуло стекло на часах: народные приметы

    Любая вещь со временем изнашивается и приходит в негодность. Такая же ситуация обстоит и с наручными часами. Даже если их носить аккуратно, то всё равно не получится избежать мелких царапин на стекле и потертостей на корпусе. Причем такие дефекты не только портят эстетику, но и затрудняют видимость циферблата. Если царапины неглубокие и нет сколов, то отполировать стекло на часах можно даже самому, не обращаясь при этом к часовщику. Если же, допустим, ребенок серьезно поцарапал стекло часов по причине своей невнимательности, то такой дефект сможет исправить только мастер, возможно, с полной заменой испорченной детали.

    Как убрать царапины на стекле на часах

    Чтобы понять, какой способ полировки подойдет, нужно выяснить, из какого материала выполнено стекло. Существует несколько стекол, используемых для часов:

    • органическое;
    • сапфировое;
    • минеральное;
    • пластиковое.

    При органическом типе шлифовка стекла часов может быть выполнена несколькими способами. Самый простой и действенный — с помощью белой негранулированной зубной пасты без отбеливающих свойств:

    1. протрите стекло от остатков пыли и загрязнений;
    2. выдавите мелкую горошину зубной пасты на ватный диск;
    3. поместите часы на ровную поверхность, и, почти не надавливая, круговыми движениями втирайте пасту в стекло;
    4. буквально через минуту работы возьмите чистый тампон, смочите водой и смойте остатки пасты.

    Следите, чтобы вода не проникла в корпус часов. Если сомневаетесь в водонепроницаемости устройства, то имеет смысл разобрать часы и проделать процедуру полировки стекла отдельно. Можно повторить её около четырех раз — до полного удаления мелких царапин.

    Паста ГОИ для полировки часов

    Если же имеются более основательные дефекты, то подойдет второй способ, при котором используется паста ГОИ (существует четыре типа зернистости):

    1. нанесите пасту под номером четыре (крупнозернистая) на влажный ватный диск;
    2. полируйте круговыми движениями около двух минут;
    3. смойте влажным диском остатки пасты и протрите насухо;
    4. если царапины стали менее заметны, то стоит повторить процедуру, но с пастой ГОИ номер три;
    5. для удаления мелких дефектов подойдет мелкозернистая паста под номером два или один, либо зубная паста, описанная в первом способе шлифования.

    Главное условие — не торопитесь и будьте аккуратны.

    Если сомневаетесь в своем успехе, то имеет смысл обратиться за помощью к профессионалу.

    Полировка сапфирового стекла часов от царапин

    Такой вид стекла требует большей осторожности, ведь оно очень твердое и одновременно хрупкое, то есть не терпит точечных ударов и падений. Поэтому самостоятельная полировка сапфирового стекла часов от царапин в домашних условиях не рекомендуется. Если же вы все-таки решили выполнить данную процедуру, то замените пасту ГОИ на алмазную. В остальном принцип шлифовки такой же, что и при органическом стекле.

    Шлифовка наручных часов

    Учтите, что сапфировое стекло самое дорогое среди других типов, поэтому придется раскошелиться, если самостоятельный ремонт не удастся.

    Как отшлифовать минеральное стекло на часах своими руками

    Удаление царапин со стекла часов потребует наличия шлифовального круга, пасты ГОИ, спирта и ватных дисков. Минеральное стекло очень твердое и не боится механических нагрузок, поэтому обрабатываться должно хоть и аккуратно, но более жестко по сравнению с другими типами:

    1. нанесите пасту на рабочую поверхность шлифовального круга;
    2. отполировать минеральное стекло нужно до полной его прозрачности, при шлифовке перемещайте часы от края к центру и назад, распределяйте нагрузку равномерно;
    3. смочите ватный диск в спирте и зачистите стекло до появления блеска.

    Можно ли избавиться от царапин на пластиковом стекле

    Это довольно прочный и износостойкий материал. Царапины с такого стекла не так сложно удалить. Достаточно использовать при этом зубную пасту или пасту ГОИ мелкой зернистости. Сначала нужно нанести абразив на ватный диск, а затем заполировать царапину до полного ее исчезновения.

    Что делать, если запотевает стекло в часах

    В свойствах воздуха в любом случае присутствует влажность, а часы собираются не в вакууме, поэтому запотевшее стекло не такое уж и редкое явление, особенно при резком перепаде температур. Браком это назвать нельзя, но если потеет стекло на часах, значит дефект в каком-то роде присутствует.

    Есть шанс обратиться в сервисный центр, если гарантия на изделие еще не истекла, в обратном же случае — можно проделать кое-какие действия для устранения неполадки самостоятельно:

    1. снимите заднюю крышку часов;
    2. поместите часы вблизи источника тепла на некоторое время (до двух дней), если нет возможности ждать — воспользуйтесь феном;
    3. накройте салфеткой на время просушки во избежание попадания пыли внутрь изделия;
    4. не открывайте окна, не используйте увлажнители — нужно постараться минимизировать влажность в помещении;
    5. поставьте аккуратно крышку на место, не нарушая конструкции изделия (если имеются какие-либо резиночки или прокладки — их нужно установить туда, где они были).

    Следует понимать, что наличие влаги под корпусом часов чревато порчей деталей и механизма часов. Если запотевание происходит редко, например, только при выходе на улицу в мороз, то не стоит переживать и устраивать разборку изделия. Причиной для беспокойства можно расценивать испарину, которая появляется при комнатной температуре.

    Учтите, что можно только ухудшить ситуацию: занести пыль под корпус устройства, порвать прокладку или усилить запотевание. Поэтому, если сомневаетесь в своем успехе, то лучше довериться профессионалам.

    Разбилось или треснуло стекло на часах: народные приметы

    Приметы издавна были объяснением непонятных событий в жизни каждого народа. Человек видел в них свою судьбу, предназначение, искал скрытый смысл. В наши дни вера в приметы не теряет своей актуальности. Люди продолжают ими руководствоваться в планировании дел, оценивая влияние примет на будущее.

    Треснутое стекло

    Часы непосредственно связаны со временем, течением жизни. Многие эзотерики считают, что ходики способны впитывать энергию своего носителя, из-за этого не рекомендуется дарить часы малознакомым людям или поднимать их на улице, поэтому примета о разбитом стекле на часах обладает такой важностью для большинства.

    Треснутое стекло в разные времена предвещало разные невзгоды:

    • скорое возможное недомогание владельца, причем, чем больше трещина, тем более продолжительной и сильной будет болезнь;
    • крах и неудача в бизнесе или личной жизни — намек о пустой трате времени;
    • разбить стекло на часах во время снятия с руки — предупреждение об опасности для родных, возможной утрате близкого человека.

    Носить часы с разбитым стеклом категорически не рекомендуется — это не сулит ничего хорошего.

    С поломанными ходиками следует поступить следующим образом:

    • если есть возможность их починить, то не стоит затягивать с ремонтом — отнесите мастеру;
    • если ремонт невозможен, то важно как можно быстрее избавиться от испорченного изделия — оберните в фиолетовую ткань (считается, что такой цвет поглощает всю негативную энергию) и вынесите часы туда, где их никто не найдет;
    • если вещь очень дорога, то, обернув их в ткань, можно спрятать в коробочку или шкатулку дома.

    Нередко человек связывает свои неудачи с приметами, поэтому старайтесь настраивать себя на те суеверия, которые предрекают удачу или счастливые события.

    Приметы о разбитом стекле на часах не сулят ничего хорошего…

    Помните, что каждый сам выбирает, во что ему верить!

    Автор статьи: Александр Москалец

    Как отполировать стекло на часах и вернуть блеск.

    В этой статье:

    1. Разновидности стекол на часах
    2. Выбор стекла на часах
    3. Способы определить вид стекла на часах
    4. Как отполировать стекло на часах
    5. Полировка стекла на часах в домашних условиях от царапин

    Обычно вопросом, как отполировать стекло на часах, задаются либо владельцы дешевых моделей, либо те, кому достались настоящие раритетные ходики, прошедшие огонь и воду. Современные качественные часы оснащены особыми сапфировыми стеклами, которые, как и драгоценный камень, давший название материалу, обладают поистине непревзойденной прочностью.

    Тем не менее даже владельцам таких хронометров стоит знать не только о правилах ухода, но и тонкостях полировки. Ведь неквалифицированными действиями можно с легкостью испортить стильную и дорогую сердцу вещь. О том, как отполировать стекло на часах, расскажем в этой статье.

    Разновидности стекол на часах


    Хронографы, производимые на современных часовых заводах, оснащаются стеклами одного из трех типов. Однако два из них, по сути, не являются стеклом как таковым.

    1. Плексиглас самый технологически простой в производстве и недорогой материал. Другое его название — органическое, или акриловое, стекло. По химическому составу — это не что иное, как пластик, произведенный на основе термопластичной смолы. Плексиглас начали выпускать еще в 30-х годах ХХ века, но изначально он использовался для военных нужд, а именно в авиации. Это было обусловлено тем, что материал отличался высокой прочностью и в то же время эластичностью. Способность выдерживать большие нагрузки и легко сгибаться обеспечила органическому стеклу популярность в часовом производстве. Преимуществами данного материала является то, что он практически не разбивается, а царапины легко отполировать, да и замена стекла обойдется недорого. При этом главный недостаток — непереносимость влажности.

    2. Минеральное стекло — продукция среднего ценового сегмента. Производство данного материала осуществляется путем плавления кварцевого песка, а особую твердость ему придает добавление кремния. Минеральное стекло более устойчиво к царапинам, чем органическое. В отличие от пластика оно имеет блеск и абсолютную прозрачность, что значительно увеличивает цену часов. Однако его достаточно легко разбить, а вот избавиться от потертостей поможет полировка, да и заменить стекло можно в любой часовой мастерской.

    3. Сапфировое стекло — материал, используемый в часах премиум-класса. С точки зрения физики и химии  это вовсе не стекло. Продукт получают путем искусственного выращивания кристалла из оксида алюминия. Он обладает идеальной прозрачностью и превосходной твердостью, уступающей только алмазу. Это означает, что поцарапать сапфировое стекло невозможно, если только специально не скрести его алмазным резцом. Однако у этого материала много недостатков. Во-первых, он очень дорогой, во-вторых, легко разбивается от удара и, в-третьих, сильно бликует.

    Выбор стекла на часах


    Плексиглас очень часто применяют при производстве дизайнерских часов, так как с этим материалом легче всего работать, придавая ему нужную форму. Конечно, лучше носить такой аксессуар аккуратно, во избежание появления царапин, хотя это довольно недорогое украшение, поэтому излишне переживать о его сохранности не придется. Стоит также заметить, что престижные часовые бренды используют и простое органическое стекло. Например, Rolex устанавливал его в своих дайверских часах, а сейчас плексиглас используется в некоторых винтажных моделях бренда. Современные известные марки спортивных часов по-прежнему предпочитают именно Plexiglas, так как акрил прочный и гибкий, что позволяет носить хронографы в экстремальных условиях.

    Минеральное стекло сегодня устанавливается на большинство моделей часов средней ценовой категории. Например, на знаменитых G-Shock от Casio используется именно оно. На вид стекло абсолютно идентично сапфировому, а по прочности даже лучше. Поэтому по соотношению цены и качества это оптимальный вариант.

    На роскошные часы премиум-класса устанавливают исключительно сапфировое стекло. При этом на скелетоны обычно сапфир ставят на циферблат, а задняя крышка выполняется из минерального стекла. Если вы решили приобрести часы с сапфировым стеклом, обязательно учтите два нюанса. Во-первых, форму самого стекла. Если она необычная и сложная, то в случае порчи заменить деталь будет непросто, потому что в часовой мастерской может не оказаться точно такой же. Во-вторых, наличие антибликового покрытия. Минерал, из которого изготавливают сапфировое стекло, настолько хорошо отражает солнечный свет, что без специального слоя с внутренней стороны разглядеть время не получится.

    Впервые данная технология антибликового покрытия была применена украинским ученым-физиком Александром Смакулой в 1935 году на фабрике Карла Цейсса и в дальнейшем использовалась при производстве объективов фотоаппаратов. Такое покрытие затеняет кристалл, поэтому даже при ярком солнечном свете блики не слепят глаза. Кстати, именно с помощью этого метода стеклу придают определенные оттенки, и можно легко определить: перед вами действительно сапфировое стекло или подделка. Для этого нужно лишь посмотреть на циферблат под лампой: сапфир будет иметь голубоватый оттенок, а минеральное стекло – нет.

    Стоит внимательно отнестись к такой характеристике сапфирового стекла, как толщина, особенно на моделях для дайвинга. Если у обычных хронографов она составляет 0,8–1,2 мм, то стекло в часах для глубоководных погружений должно быть адаптирован под воздействие высокого давления и иметь толщину от 3 мм.

    Конечно, возникает логичный вопрос: неужели до сих пор не изобрели материал, который был бы и прочным, и твердым, и прозрачным, и гибким? Зачем мучиться с выбором? К сожалению, часовые производители пока не нашли такого универсального решения. Однако хорошей альтернативой могут быть:

    • Стекло, изготовленное по технологии Sapflex (в переводе – «гибкий сапфир»). Это минеральное стекло, на которое тонким слоем нанесен сапфир, благодаря чему оно не царапается.

    • Разработка Seiko — стекло Hardlex также производится по уникальной технологии. Его верхний слой обрабатывают специальным химическим веществом, благодаря чему он становится более прочным.

    • Непревзойденной прочностью отличается сапфировое стекло Krysterna, которое производит фирма Stuhrling Original  поставщик стекол для элитных очков. Технологию создания материала производитель держит в строгой тайне.

    • В современных гаджетах, например, смарт-часах и умных браслетах, ведущие бренды используют алюмосиликатное стекло Gorilla Glass (разработка компании Corning). Правда, в традиционных моделях часов такое пока не устанавливают.

    Способы определить вид стекла на часах


    Выше в статье мы рассказали, как самостоятельно отличить сапфировое стекло. Теперь давайте разберемся, как определить, какой именно тип стекла установлен на ваших часах.

    Можно привести в пример три способа, только не все из них безопасны для ваших аксессуаров и гарантируют их сохранность.

    Способ 1. Поцарапать

    Если вы дорожите своими часами и не хотите испортить их внешний вид, то намеренно царапать стекло ради эксперимента мы не советуем.

    Простое стекло можно поцарапать с помощью закаленного ножа. Если вы все-таки хотите провести проверку, попробуйте сначала на обычном окне.

    Важно: если вы допускаете возможность того, что на часах может быть установлено минеральное стекло, ни в коем случае не пытайтесь его царапать.

    Очень важно: никогда не скребите острыми предметами по защитной антибликовой пленке, даже если она нанесена на сапфир.

    Пытаться поцарапать циферблат часов можно только в том случае, если вы уверены, что там установлено сапфировое стекло без покрытий, и вам нужно это доказать, например, покупателю с рук. Во всех других ситуациях лучше не рискуйте хронографом.

    Способ 2. Капля воды

    Для проведения проверки этим способом нужно капнуть на циферблат каплю воды размером 4–5 мм. В зависимости от того, из какого материала выполнено стекло, вы увидите разный результат.

    • Минеральное стекло: обычно капелька расплющивается на его поверхности, а при наклоне стекает, оставляя за собой мокрый след.

    • Сапфировое стекло: кристалл, из которого выполнено стекло, не впитывает воду, поэтому капля сохраняет свою форму. При наклоне вода скатывается с циферблата, а его поверхность остается абсолютно сухой.

    • Антибликовое покрытие: вода буквально прилипает к поверхности циферблата. При наклоне часов капля не двигается с места, при этом она может остаться на стекле, даже если перевернуть аксессуар циферблатом вниз.

    • Не забывайте: антибликовое покрытие наносят не только на сапфировое стекло. Поэтому, если капелька воды прилипла к циферблату, это совсем не значит, что перед вами сапфир. Можно сделать вывод лишь о наличии дополнительного слоя, но не об основном материале изготовления.

    Способ 3. Изменение температуры

    Если у вас есть часы со стеклом такого же размера и толщины, как у проверяемого экземпляра, и вы точно знаете, из чего оно сделано, то можно воспользоваться третьим способом. Для этого сначала нужно привести оба образца к одинаковой температуре (оставить на определенное время в одном помещении).

    Затем следует по очереди приложить часы циферблатами к щеке и засечь, сколько времени понадобиться, что стекло нагрелось. Сапфир будет прогреваться медленнее.

    Конечно, такой эксперимент, проводимый дома самостоятельно, не может дать точного результата, так как определить материал на ощупь нелегко. Поэтому, если вы хотите наверняка узнать, какое стекло стоит на ваших часах, обратитесь в часовую мастерскую.

    Как отполировать стекло на часах

    Чтобы отполировать стекло на часах, сначала его нужно снять с устройства и протереть кусочком натуральной кожи или войлока. В продаже имеется также специальная паста для проведения процедуры. Цена на нее может колебаться от незначительной до очень высокой, но на самом деле нет разницы, какую именно вы выберете. Даже бюджетная паста даст такой же результат, как и самая дорогая. Внимательно рассмотрите, какие царапины на стекле вам нужно отполировать. Для глубоких повреждений выбирайте крупнозернистую пасту. Протирайте стекло плавными круговыми движениями.

    Проводить процедуру полировки нужно 1–2 минуты. Затем стекло необходимо промыть, высушить и рассмотреть с помощью лупы результат. Внимательно изучите поверхность при хорошем освещении. Если вы не видите царапин, то можно смело переходить к следующему этапу ухода за часами. Для этого смешайте обычную зубную пасту с небольшим количеством воды и нанесите смесь на кусочек кожи или войлока. Затем снова протрите стекло, вымойте его и просушите, а в заключение капните минеральное масло, снова протрите и высушите.

    Если вы самостоятельно снимаете стекло с циферблата часов, обязательно используйте специальные распорки, в противном случае можно повредить корпус. Безель необходимо устанавливать до специфического щелчка. Если вы не уверены, что сможете сами разобрать и собрать часы, или хотите отполировать стекло на дорогом хронографе, лучше не рискуйте, так как можно серьезно повредить механизм и восстановить его уже не получится. К тому же известные производители престижных часов предлагают своим клиентами бесплатное гарантийное обслуживание, поэтому рекомендуется обратиться в фирменный салон.

    Полировка стекла на часах в домашних условиях от царапин

    Если вам нужно отполировать минеральное или сапфировое стекло на часах, сначала внимательно рассмотрите его при хорошем освещении через лупу. При наличии глубоких царапин откажитесь от полировки, так как, скорее всего, стекло придется менять. Полировать его вам придется чуть ли не до дыр, а риск повредить корпус или механизм довольно высок.

    • Сначала нужно отшлифовать стекло наждачкой. Потребуется наждачная бумага не самой грубой жесткости, например, номер 400. Нежными, но уверенными движениями необходимо отшлифовать всю поверхность стекла. Лучше всего двигать рукой по кругу. Иногда необходимо добавлять капельку воды во время шлифовки.

    • Данную процедуру важно проводить до тех пор, пока царапины не исчезнут, а стекло не станет матовым. Затем следует повторить этот этап, но взять более мягкую наждачную бумагу, и так несколько раз, постепенно уменьшая зернистость наждака (номер 1000, 1500, 2000, 2500). Шлифовать стекло надо очень аккуратно, ни в коем случае не задевая корпус и безель.

    • После шлифовки требуется полировка. Чтобы отполировать стекло на часах пастой ГОИ, необходимо нанести ее на влажный ватный диск или небольшой кусочек разглаженного фетра. Эта паста, разработанная в Государственном оптическом институте СССР в 30-е годы ХХ века, считается отличным средством. Очередность действий такая же, как при шлифовке. Сначала нужно взять пасту под номером 4, протереть стекло круговыми движениями, вытереть насухо чистым диском и повторить этот этап с пастой под номерами 3, 2, 1.

    Обратите внимание: полировать пластиковое или любое другое стекло на часах нужно только вручную. Не стоит использовать какие-либо механические приспособления, так как результат может быть неравномерным.

    Опять-таки не советуем полировать сапфировое стекло на часах в домашних условиях. Это дорогой, твердый и хрупкий материал. Лучше доверить такое непростое дело профессионалу. Если же вы хотите все сделать сами, то для проведения процедуры подойдет только алмазная паста, которая также выпускается под маркой ГОИ.

    В случае, когда вы поцарапали стекло на часах, не стоит отправлять их сразу в мусорку. Существует много способов восстановления первоначального вида аксессуара.

    Как отполировать стекло на часах в домашних условиях

    В процессе эксплуатации наручных часов появляются различные дефекты, например, царапины на стекле. Может показаться, что вещь пришла в негодность, но есть возможность исправить ситуацию самостоятельно. Для этого выполняется шлифовка поверхности. Если решается вопрос, как отполировать стекло на часах от царапин, сначала нужно определить вид материала, из которого оно изготовлено. Кроме того, следует оценить состояние изделия. Чем больше на нем повреждений, тем сложнее их устранить. Узнать характеристики изделия можно, если изучить информацию о продукции фирмы-изготовителя.

    Различные способы убрать царапины

    Чтобы устранить потертость разной интенсивности, применяют методы, основанные на использовании таких материалов:

    • зубная паста;
    • наждачная бумага с подходящим уровнем зернистости;
    • универсальный состав под названием паста ГОИ;
    • ветошь, причем желательно использовать безворсый материал;
    • чистая вода;
    • войлок;
    • зубной порошок;
    • мыло.

    При выборе различных способов набор материалов меняется. Полировка стекла часов от царапин по первому методу выполняется по инструкции:

    1. Подготавливают мелкозернистую наждачную бумагу, мыло/зубной порошок или пасту с абразивными свойствами (№1), воду, ветошь из микрофибры.
    2. Работы производятся на ровной поверхности, благодаря этому снижается вероятность более сильного повреждения изделия.
    3. Выполняется демонтаж главных узлов. Часто, чтобы извлечь стекло, нужно своими руками разобрать часы. Сначала снимается крышка, удаляется рабочий механизм.
    4. Если решается вопрос, как отполировать стекло часов самостоятельно в домашних условиях, нужно сначала протереть стеклянную поверхность. В результате удаляются мелкие частицы загрязнений. Если этого не сделать, могут появиться дополнительные царапины.
    5. Стеклышко необходимо смочить водой. Чтобы правильно полировать изделие, нужно знать, что при этом совершают волнообразные движения, без излишних усилий. Интенсивность давления на поверхность должна быть одинаковой во всех точках, иначе можно деформировать ее. На данном этапе используется абразивное вещество ГОИ, наждачная бумага.
    6. На матовую поверхность, смоченную водой, наносят зубной порошок. С помощью ветоши из микрофибры продолжают шлифовать изделие, пока оно не станет прозрачным. При этом должен исчезнуть матовый эффект.
    7. Длительность полировки с помощью зубного порошка составляет в среднем 20 мин.
    8. Когда все действия будут выполнены, деталь очищают от остатков загрязнений и устанавливают в корпус.
    Зубным порошком можно удалить небольшие царапины

    Другой способ, предполагающий возможность шлифовки часов:

    1. Подготавливают следующие материалы: паста ГОИ любой степени абразивности (1, 2 или 3), войлок, зубной порошок, микрофибра, вода.
    2. Подготовка изделия такая же, как и в первом случае: демонтируют стекло, протирают ветошью.
    3. С помощью материала из войлока и пасты ГОИ №3 удаляют существенные повреждения на поверхности. Когда глубина дефектов уменьшится, берут другую ее разновидность (ГОИ №2). Действия повторяют. Для микроповреждений применяют наименее абразивный состав (№1).
    4. На последнем этапе выполняется окончательная шлифовка изделия с применением неиспользованного ранее отреза микрофибры и зубного порошка. Отшлифовывают поверхность на протяжении 15-20 мин., пока она не станет прозрачной.

    Если интересует вопрос, можно ли отполировать сильно поврежденное стекло на часах, следует попробовать еще один метод. Он предполагает необходимость использования составов разной степени абразивности. Инструкция по восстановлению поцарапанного стекла:

    1. Подготавливают состав ГОИ разных видов: №1-4, наждачную бумагу, войлок, микрофибру и зубную пасту.
    2. Начинают работу с демонтажа стеклянной детали. Сначала выполняют шлифовку с помощью наждачной бумаги. Одновременно используют состав ГОИ №4.
    3. Движения выполняют волнообразно.
    4. Далее, последовательно используют пасту ГОИ №3 и 2, на последнем этапе шлифуют поверхность с применением состава №1.
    5. Блеск стеклу придаст обработка зубной пастой и ветошью из микрофибры.

    На заметку: Командирские часы не боятся воды. Значит, их можно полировать не разбирая.

    Глубокие царапины эффективно полируются с использованием наждачной бумаги

    Полировка разных стекол часов

    Сначала определяют вид материала. В большинстве случаев используется органическое стекло. Оно отличается приемлемой ценой и хорошими показателями прочности. Сапфировое стекло используется в изделиях элитных марок. Существует еще вариант из пластика (применяется в некоторых моделях Casio, Swatch). Производители часов с минеральным стеклом: Свотч, Guardo, Nautrica, Ориент. Эта продукция представляет высокую ценовую категорию.

    Органическое стекло

    Материалы:

    • спирт;
    • вода;
    • ватный диск;
    • абразивный состав;
    • мягкий тканый материал.

    На заметку: Паста ГОИ может быть заменена зубным порошком, только для полировки оргстекла не подходит разновидность с отбеливающими свойствами. Из-за этого изделие может потерять прозрачность.

    Инструкция:

    1. Часы нужно разобрать.
    2. Смочив поверхность водой, можно начинать полировку с использованием абразивного состава и ветоши.
    3. Полировку выполняют круговыми движениями до полного исчезновения дефектов.
    4. Затем протирают стекло ватным диском, смоченным в спирте.
    5. Выполняется сборка часов.
    Восстановленное органическое стекло
    Минеральное

    Чтобы убрать царапины со стекла часов такого типа понадобится шлифовальный круг, паста ГОИ, спирт и ватный диск. Абразивный состав наносится на рабочую кромку. Демонтировать стекло не нужно. Его прижимают к шлифовальному кругу и начинают полировку.

    Совет: При полировке шлифовальным кругом нужно постоянно перемещать часы от края к центру и назад. Это позволит равномерно воздействовать на поверхность.

    Если решается вопрос, как отполировать минеральное стекло на часах, нужно помнить, что работа по восстановлению изделия ведется до момента, пока оно не станет прозрачным. После этого продолжают механическую полировку вручную: смачивают ватный диск в спирте, затем очищают поверхность до появления блеска.

    Очищенное минеральное стекло
    Сапфировое

    Эта задача наиболее сложная, что обусловлено свойствами (повышенная твердость, хрупкость). Распространена продукция Касио с таким стеклом. Рекомендуется применять алмазную пасту. В остальном принцип полировки такой же, что и в ранее рассмотренных случаях. Необходимо лишь избегать повышенного точечного давления, нельзя ронять изделие.

    Пластиковое

    Это довольно прочный материал, выдерживает интенсивную эксплуатацию. Если пластиковое стекло царапается, дефекты легко удалить. Для этого достаточно использовать состав с наименьшей степенью абразивности – зубную пасту. Сначала стекло демонтируют. Затем наносят абразив на ветошь и начинают полировку до тех пор, пока не исчезнут все дефекты.

    Читайте также: Как снять наклейку с разных поверхностей.

    Крупные и мелкие царапины

    С целью устранения существенных повреждений рекомендуется использовать состав ГОИ №3 и 4. Подойдет и наждачная бумага, но только мелко- или среднезернистая. Крупнозернистый вариант нельзя применять для полировки часов. В результате появится еще больше повреждений.

    Мелкие царапины удаляют зубным порошком. Можно применять специальные составы (№1 или 2). Микроповреждения удаляются спиртом и минеральным маслом.

    Полировка стекла

    Стекло является уникальным материалом во многих отношениях. Например, оно может выполнять декоративную и защитную функцию. Определенные виды материала устойчивы к различным физическим воздействиям, но большинство все же подвержены изменениям вследствие попадания абразива. Можно ли самостоятельно исправить положение? Об этом будет рассказано в статье.

    Виды повреждений

    Максимально большому количеству различных видов воздействия подвергаются именно автомобильные стекла, особенно если речь идет о лобовом. Повреждения, получаемые в процессе эксплуатации, бывают различными, их можно разделить по следующим группам:

    • мелкие;
    • средние;
    • глубокие.

    Первый вид повреждений не всегда заметен на стекле при беглом осмотре. Представлены повреждения мелкими царапинами, которые прекрасно видно в солнечный день. Если их слишком много, то они могут создавать серьезные проблемы при управлении автомобилем в ясный день. Причинами, способствующими появлению таких повреждений, является воздействие мелкого абразива, который представлен пылью, песком и мелкими камнями. В некоторых случаях сам владелец может быть причиной появления мелких царапин. Это связано с использованием жестких щеток, неправильной очисткой наледи и снега, а также применение полирующих веществ с крупным зерном. Нормальным является потускнение стекла в таких ситуациях. Решением ситуации с мелкими повреждениями может стать качественная полировка. В процессе применяются специальные вещества, которые способны удалить покрытие не больше чем на микрон.

    Повреждения средней величины появляются от продолжительного воздействия абразива или от более крупных предметов. Критической глубиной для таких повреждений считается 300 микрон. Такие царапины на стекле уже не просто заметны визуально, но и ощущаются, если постараться подцепить их ногтем. Такие повреждения также можно удалить со стекла, но в этом случае потребуется более длительный процесс, который включает в себя применение более жестких абразивов, чем в предыдущем случае. При этом после процесса шлифовки выполняется полировка поверхности, которая позволяет достичь качественного результата.

    Глубокими царапинами на стекле считаются любые повреждения, которые не нарушили целостность, но имеют глубину больше трехсот микрон. Их не требуется нащупывать, они легко заметны при любом свете. Для ликвидации таких повреждений потребуется больше усилий, которые, кроме полировки, включают в себя и использование различных полимерных соединений для заполнения царапины в стекле.

    Выбор мат

    Полировка стекла вызывает озабоченность многих владельцев, а также производителей соответствующих средств, поэтому выбрать есть из чего. Некоторые вещества для полировки стекла действительно могут быть лучше других. Определенные виды просто являются дополнением к тому, что уже существует. Выбирать при полировке и шлифовке стекла можно из следующих компонентов:

    • паста ГОИ;
    • окись церия;
    • крокус;
    • шлифовальные пасты;
    • полировальные пасты;
    • народные средства.

    Одним из самых популярных средств была и остается паста ГОИ. Связующим компонентом в веществе для полировки выступает смесь из различных жиров, в которые добавлен оксид хрома, сода и другие компоненты. В продаже можно найти пасту для полировки в различной зернистости. Грубая позволяет выполнить шлифовку довольно грубых царапин на стекле и других материалов. Средняя выводит поверхность после крупной шлифовки, а паста с мелким наполнителем выполняет полировку до зеркального состояния. Изделие может быть применено даже для полировки оптических стекол. При полировке стекла может потребоваться смачивание поверхности.

    Стоит помнить, что материал не растворяется в воде в силу наличия жирных кислот в составе. Для этих целей лучше использовать бензин или керосин, который наносится мягкой губкой на поверхность, которая будет подвергаться полировке. Далее может быть нанесен состав для шлифовки или полировки. Если речь идет о полировке стекла, то в этом случае лучше использовать минеральное масло в качестве растворителя. Работа должна осуществляться мягкими круговыми движениями. Когда выполняется полировка минерального стекла, тогда лучше не использовать растворители, которые его могут повредить.

    Возникает необходимость убрать царапины не только со стекла автомобиля, но и с обычного оконного стекла. В этом случае подойдет оксид церия. Его можно использовать для керамики и кварцевых стекол. Материал также справляется с ситаллами. При необходимости легко довести до идеала зеркало, стекло телефона или часов, а также линз. Незаменим для фар, видавших виды. Составы, которые имеют в своем составе оксид церия можно найти на рынке под торговыми марками «Церит», Cerox, «Фторопол» и Regipol.

    Крокус также является составом для полировки различных поверхностей, включая стекло. Основным элементом вещества является железный купорос. Он, в отличие от медного, желто-коричневого цвета. Применять его можно с водой, в которой разбавлена щелочь. По завершении реакции используется осадок, который и выполняет полировку мелких царапин. Найти состав можно у производителей красящих веществ для судов.

    Для шлифовки и полировки стекол могут быть использованы готовые пасты или порошки на основе измельченных алмазов. В продаже можно найти двенадцать разновидностей по жесткости, которые применяются в конкретных случаях. Порошок размешивается с вазелином или силиконовой основой, после чего готов к применению. Такой состав является идеальным для полировки сапфирового стекла. Различные пасты для полировки можно найти в автомобильных магазинах. При выборе стоит обращать внимание на зернистость, т. к. пасты могут быть предназначены как для металлических, так и для стеклянных поверхностей. Такие составы проще смывать после завершения процесса полировки.

    В домашних условиях остаются доступными множество веществ, которые можно использовать для полировки стекол и других поверхностей. Одним из них является обычная зубная паста. В каждом тюбике пасты содержатся абразивные вещества, которые и обеспечивают эффект отбеливания. В различных пастах используются отличающиеся по размеру фракции, поэтому можно добиться различного результата при выполнении полировки тем или иным составом. Еще одним изделием, которое пользовалось популярностью до определенного времени, является зубной порошок. Его также можно использовать для полировки стекла и других поверхностей. Для грубой шлифовки подойдет также порошок пищевой соды, которая смачивается водой в процессе. Кто-то рекомендует использовать уксус с горчицей и обычный мел.

    Подготовка инструментов

    Полировка для удаления царапин может быть произведена с помощью различных инструментов. Идеальным решением считается специальная полировальная машинка. Ее преимуществом является широкая подошва, на которую могут быть установлены насадки с различной мягкостью. Кроме того, машинка обладает возможностью регулировки оборотов вплоть до 500 в минуту, что в некоторых случаях является важным показателем. Электроинструмент оборудуется основной и дополнительной рукояткой, которая облегчает хват во время выполнения работы. При отсутствии специализированного инструмента может быть использована болгарка, на которой также есть регулировка оборотов. В этом случае потребуется особая внимательность, т. к. даже на самом низком показателе обороты остаются довольно высокими.

    Обратите внимание! На определенных поверхностях и стекле не допускается применение инструмента с высокими оборотами. Это может привести к неравномерному снятию верхнего слоя, что скажется на оптических и визуальных показателях.

    Каждому доступны ручные приспособления. В продаже можно найти специальные ткани, которые применяются в процессе ликвидации царапин. У таких тканей также есть градация жесткости. Можно использовать войлок или фетр. Если в доме есть необработанная кожа, то с ее помощью также можно бережно отполировать поверхности. Замша от старой куртки или обуви подойдет для этих целей. Для осуществления процесса полировки может быть использован полиуретан. При отсутствии одного из перечисленных материалов может быть использована даже древесина. Процесс ручной затирки займет в несколько раз больше времени, чем это можно сделать с использованием электроинструмента.

    Совет! Для процесса полировки также отлично подходит дрель или шуруповерт. Они обладают широким диапазоном регулировки оборотов и к ним можно найти готовые насадки для полировки или изготовить из самостоятельно.

    Процесс ликвидации царапин

    Перед тем как приступить к процессу полировки стекла, необходимо определиться, действительно ли это можно сделать для конкретного вида остекления. При стандартном остеклении могут быть использованы стекла, изготовленные двумя способами. Один из них подразумевает литье в специальные формы, а другие вытягиваются между двумя валиками. Два этих вида свободно полируются, притом что первый вид проходит первичную полировку еще на заводе. Не стоит полировать стекла, которые входят в стеклопакет, обладающий энергосберегающим эффектом. Если речь не идет о наполнении камеры инертным газом, то, скорее всего, выполнена поклейка специальной пленки, которая будет уничтожена при шлифовке и эффект энергоэффективности будет потерян. Не стоит также полировать стекло, на которое нанесено тонирование, часто это касается автомобильных изделий.

    Если возникает необходимость удалить царапины со стекла мобильного телефона, то предварительно необходимо выяснить, где находится сенсорная пленка и есть ли олеофобное покрытие. Если сенсорная пленка находится сверху стекла, тогда это приведет к неработоспособности сенсора. Не стоит осуществлять полировку стекла с олеофобным покрытием, это снимет защиту и сделает его очень марким.

    • Для процесса полировки оконного или автомобильного стекла потребуется выполнить несколько простых шагов:
    • Обвести поврежденные места с изнаночной стороны, так они не будут потеряны в процессе.
    • Если в поле действия находится лакокрасочное покрытие или другие элементы, которые могут быть повреждены, то их необходимо накрыть тканью или заклеить скотчем.
    • Стекло очищается от дополнительных загрязнителей, если они присутствуют.
    • Наносится определенное количество полировочного состава. Производители обычно указывают правила нанесения.
    • Во время работы инструментом необходимо следить, чтобы паста не пересыхала, т. к. она оставит новые царапины. Сделать это можно периодическим смачиванием поверхности из пульверизатора.
    • Оптимальными оборотами для полировки считаются от 1 до 2,5 тысяч.
    • Если потребуется, то в процессе используются пасты с различной зернистостью.
    • После обработки одного участка необходимо хорошо его очистить и с помощью лупы убедиться, что был достигнут требуемый результат. Дальше можно переходить к следующему участку или повторить обработку при необходимости.
    • В конце применяется специальная очищающая жидкость, которую производитель рекомендует к своему полировочному составу.

    Полировка стекла от часов требует особой внимательности и в большинстве случаев не может быть осуществлена дома, когда речь заходит о дорогом экземпляре. Перед инициацией процесса полировки, необходимо узнать, какое именно стекло используется в часах. Этом может быть сапфировое, которое обладает высокой прочностью, также в часах присутствуют ламинированные варианты, которые в домашних условиях обработать можно только с повреждением ламинации. Потребуется также полная разборка часов, чтобы освободить стекло и защитить корпус. Видео о полировке автомобильного стекла есть ниже.

    Резюме

    Как видно, в большинстве случаев выполнить полировку стекла можно своими руками в домашних условиях. На неответственных участках можно использовать подручные средства как в виде инструмента, так и в виде самой пасты для полировки. Время от времени необходимо перепроверять протекающий процесс, чтобы добиться идеального результата.

    Чем полировать стекло автомобиля

    На чтение 15 мин. Просмотров 28 Обновлено

    Тема данной статьи: Полировка лобового стекла своими руками. Зачем она нужна?

    При длительной эксплуатации автомобиля лобовое стекло с внешней его стороны постоянно подвергается какой-то атаке. Мелкие частицы песка, пыль, иногда прилетают крупные камни от встречных или впереди едущих авто. Они оставляют мелкие точки. А образовавшийся микро слой пыли, при включении стеклоочистителей, пока его не смочила омывающая жидкость, работает как наждачка.

    В следствии всего этого стекло мутнеет, даже если на нем не образовались трещины от прилетевшего камня от колеса автомобиля, видимость через него ухудшается.

    В ночное время от света фар встречных автомобилей формируются блики, которые слепят водителя, в дождь оно плохо очищается дворниками от воды и не ровен час, от плохой видимости попасть в неприятную историю.

    Полировка лобового стекла своими руками

    Когда вы уже начинаете нервничать по поводу плохой видимости, нужно начинать действовать. А лучше до порчи нервов, не доводить. Нужно понять для себя, лобовое стекло это расходный материал и даже если на нем нет трещин, все равно вам придется пару раз его менять за весь срок эксплуатации автомобиля.

    А чтобы продлить его жизненный срок и сэкономить на его замене или полировке, полируем лобовое стекло своими руками.

    Дело это не такое уж сложное, поэтому если у вас есть любовь к своему автомобилю и время, свой гараж и условия для такой процедуры, засучите рукава и беритесь за дело.

    Необходимое оборудование

    • Полировальная машинка или дрель с регулировкой оборотов;
    • Фетровые полировальные круги или круги из овчины Car Pro;
    • Тряпочки для промывки и протирки, бумажные полотенца;
    • Салфетки микрофибра, для полировки;
    • Распылитель для воды;
    • Маркер по стеклу.

    Необходимые материалы

    • Средство для очищения стекла;
    • Полироль: порошок, паста;
    • Скотч;
    • Пленка полиэтиленовая.

    Рекомендации по инструменту и материалам

    Полировальная машинка желательна, потому как она выпускается для работ по шлифованию и полировке, имеет эргономику для таких работ и необходимые обороты вала. Но можно использовать дрель, и приспособив шлифовальный круг, успешно выполнить все работы. В крайнем случае можно приспособить болгарку.

    Фетровые, и другие круги, лучше купить. Они выпускаются специально для этих работ, прикрепляются на липучке к основному шлифовальному кругу или просто фетровая насадка на дрель.

    Тряпочки для промывки и протирки лучше брать микрофибровые, они не оставляют ворса на поверхности стекла.

    Промывать стекло следует специальными жидкостями для мытья стекол, можно применять специальные приспособления для сгона воды и капель.

    Полировка лобового стекла от царапин и помутнений осуществляется пастами Turtle Wax, Sonax, Doctor Wax, CeriGlass или пастами ГОИ.

    Технология полировки лобового стекла

    1. Полировка лобового стекла своими руками начинается с тщательной чистки и мойки. После мойки насухо протрите стекло;
    2. Затем полиэтиленовой пленкой и скотчем обклейте вокруг стекла кузов и стеклоочистители. Если есть возможность снять – снимите;
    3. И приступаем к основной процедуре – полировка лобового стекла своими руками! Наносим полировочную пасту на требуемые участки или на все стекло. Можно пасту нанести прямо на полировочный круг, как вам удобнее. Если полируете участками, то наложение допускайте на 1-2 сантиметра.

    Примечание: Полировочной машинкой полируйте равномерно круговыми движениями, не допуская остановок на одном месте. В этом случае может быть нагрет участок стекла и разница температур может дать трещину.

    Периодически смачивайте полируемую поверхность водой из распылителя.

    Если вы используете пасту ГОИ, то очередность номеров абразивности соблюдайте от грубого к мелкому. В конце используйте безабразивный состав пасты.

    4. Когда работа по полировке закончена, вытирайте остатки пасты и смотрите внимательно, не осталось ли неотполированных участков. Если есть, повторите процедуру полировки;
    5. После окончания всех работ обезжирьте от полировки средством для стекол, хорошо промойте и протрите насухо лобовое стекло;
    6. Снимите защищающую пленку со скотчем и установите дворники. Щетки желательно установить новые. Если же они в хорошем состоянии, хорошо их промойте.

    Полировка лобового стекла своими руками закончена.

    Практически каждый автомобиль спустя несколько тысяч пройденных километров теряет свой первоначальный вид, по всему кузову появляются микроцарапинки, но самыми заметными они становятся на лобовом стекле. Эта зона автомобиля обычно подвергается наибольшему сопротивлению, а вся пыль и мелкие частички дорожного мусора, которые поднимаются колесами других автомобилей, постоянно бьют по стеклу, от чего на нем и появляются затирания и царапины и его нужно полировать.

    Царапины на лобовом стекле

    Но зачастую это не единственная причина повреждения лобового стекла, ведь иногда оно изрядно повреждается самими щетками дворников и на стекле появляются полукруглые очертания, которые существенно ухудшают обзор. Для того чтобы избавиться от таких неприятных последствий, можно выбрать один из двух способов:

    • заменить поцарапанное лобовое стекло;
    • отполировать его заново.

    Полирование лобового стекла является довольно простой процедурой, которую можно легко выполнить и в домашних условиях своими руками. К тому же полировать его дома значительно дешевле, чем замена стекла на совершенно новое или полирование на СТО.

    Что нужно для самостоятельного полирования лобового стекла

    Итак, давайте разберемся, чем и как можно отполировать лобовое стекло от царапин автомобиля дома? Здесь важно понимать, что стекло — это тот материал, с которым сложнее работать ведь оно не поддается полировке так легко, как остальные части кузова машины. Для выполнения такой задачи вам обязательно понадобится полировальная машинка, к которой можно подключить канал для подачи на место обработки воды, которая будет благополучно бороться с резкими перепадами температуры на стекле во время трения.

    Полировальная машинка

    Кроме этого, вам необходимо будет запастись:

    • абразивной полирующей пастой;
    • малярным скотчем;
    • пленкой или любой другой защитной накидкой для соседних деталей автомобиля;
    • микрофибровые салфетки;
    • средства для очищения стекол;
    • обычный пульверизатор с водой;
    • маркер.

    Процесс выполнения полировки

    Процесс полировки выглядит следующим образом:

    1. Изначально вам предстоит качественная мойка автомобиля. Здесь важно избежать наличия даже самых мелких песчинок, ведь если такая крупинка попадет на насадку полировальной машинки, то на стекле незамедлительно появятся глубокие борозды, избавиться, от которых практически невозможно;
    2. Далее вам нужно накрыть кузов защитной пленкой, в которой аккуратно вырежьте место под лобовое стекло, по краям зафиксируйте малярным скотчем.

    При работе с маленьким участком стекла, нужно обклеить его границы, это поможет избежать распрыскивания абразива с полировочной машинки.

    Если есть несколько зон, которым нужно уделить больше внимания, то их следует обвести маркером со стороны салона, так вы не потеряете их из виду.

      Наносим пасту на зоны повреждения и равномерно распределяем ее, затем начинаем полировать, перемещая полировочный круг круговыми движениями.

    Результат полировки

    Правила выполнения полировки лобового стекла

    Учтите следующие правила работы:

    1. При работе угол расположения полировочного круга к стеклу должен быть около 5 градусов, количество оборотов – не больше 2000, лучше всего настроить скорость на 1500-1700;
    2. Процесс полировки лобового стекла автомобиля может занимать от 2 до 5 часов, при этом сразу же после завершения процедуры нужно тщательно вымыть его водой и протереть стеклоочистителем, потом вытереть до полной сухости микрофибровыми салфетками;
    3. Ни в коем случае не удерживайте машинку на одном месте, иначе лобовое стекло перегреется и может потрескаться;
    4. Не допускайте высыхания полировочной пасты, если она начинает твердеть, опрыскайте ее из пульверизатора чистой водой;
    5. Не мочите пасту слишком часто, иначе контакт полироли с поверхностью ухудшится, и усилий нужно будет прилагать еще больше;
    6. Делайте перерывы в процессе работы и смывайте полироль, чтобы увидеть результат полирования и понять, где нужно приложить усилия и полировать тщательнее.

    Рекомендации специалистов

    Избавляемся от повреждений, которые были оставлены дворниками. Для этого можно использовать обычную фетровую насадку на машинку и немного полировочной пасты. Такие повреждения не очень глубокие, поэтому матовость убирается быстро и легко.

    Работа с большой площадью. Для того чтобы эффективно избавиться от повреждений на большой поверхности, следует расчертить стекло автомобиля маркером с обратной стороны на небольшие квадраты. При переходе на каждый участок выполняйте полировку внахлест, что позволит избежать заметных границ в обработке поверхности.

    Полировка глубоких царапин. При обработке заметных крупных повреждений на полное восстановление прежнего вида стекла надеяться не стоит. Известно, что убрать его можно только глубокой полировкой, что несет в себе определенные риски – вы может изменить геометрию поверхности и создать заметную выемку или же просто перегреть лобовое стекло автомобиля во время полировки, что послужит причиной растрескивания. Устранить такие дефекты можно только частично, сглаживая ее края. Но сама царапина все еще будет заметна на дневном свете, даже использование фотополимерного филлера может улучшить состояние всего на 75-80%.

    Фетровый полировочный круг

    Ручная полировка. Если же вы предпочитаете работать руками и не желаете тратиться на полировочные пасты, тогда вам может прийти на помощь наждачная бумага с абразивностью в 600-2500 грит, использование каждого вида зависит от глубины дефектов.

    Такая обработка выполняется вручную, но важно постоянно увлажнять поверхность. По завершению желательно пройтись по стеклу пастой легкого воздействия, обычно для этих целей используется алмазная паста. Также автомобилисты часто используют пасту «ГОИ», которая достаточно неплохо справляется с поставленной задачей.

    Содержание

    Особенности повреждений
    Определение повреждений
    Инструменты и материалы
    Подготовка авто
    Поэтапная работа
    Виды полиролей
    Рекомендации

    Каждый автовладелец заботится о своем транспортном средстве и почти не каждый день проводит ему домашнее ТО. Но какой бы ни был внимательный уход, со временем авто теряет свой первоначальный вид. Это касается кузова, фар, дисков и стекол, которые за время эксплуатации получают разнообразные повреждения. Стекла машины страдают оттого, что на скорости об него ударяется мелкий щебень, песчаные частички, насекомые. Главный вред наносят стеклоочистители – дворники.

    Решить некоторые проблемы поможет полировка лобового стекла. Перед тем как начать процедуру научимся различать повреждения, которые поддаются полировке.

    Полировка лобового стекла

    Особенности повреждений

    Как сказано выше, дворники способны нанести существенный вред, который с годами приводит к снижению видимости и прозрачности стекла. Это происходит по причине негодности самой щетки или попадания в нее частиц песка или льда в зимнее время. Представьте, как забитая пылью и грязью щетка интенсивно двигается по поверхности гладкого стекла, обрабатывая ее абразивом. В повреждениях нередко виноваты и сами владельцы. Протирая на скорую руку грязной или сухой тряпкой поверхность, они наносят вред гладкому верхнему слою.

    Опасным стекло со сниженной прозрачностью становится в ночное время суток. При движении свет фар от встречных автомобилей попадает на лобовое стекло и преломляется в сколах и микротрещинах. В результате это приводит к световым «взрывам» и может стать причиной аварии.

    Матовость и кислотные пятна становятся причиной нечеткой обзорности, что, в свою очередь, отражается на внимательности и притупляет бдительность. Глаза водителя утомляются, и он быстро устает, что представляет угрозу жизни на дороге. В целях безопасности специалисты рекомендуют проводить полировку лобовых стекол.

    Конечно, многие владельцы авто предпочитают просто заехать в автосервис, и заменить изношенное стекло новым. Но где гарантия, что при замене все будет идеально? Качество рыночной продукции часто не соответствует заводским параметрам, при которых ваше авто выходило в эксплуатацию. Могут быть протечки из-за негерметичного прилегания уплотнителей и резинок. Полировка же выйдет значительно дешевле, и качество мероприятия будет намного выше, чем при замене.

    Полировка актуальна при незначительных повреждениях, неглубоких царапинах

    Есть два типа мероприятий – шлифование и полирование. Полировка актуальна при незначительных повреждениях, неглубоких царапинах, она проводится при помощи легкой обработки с использованием паст-полиролей. Шлифовке подвергаются более серьезный ущерб и сколы на поверхности стекол. Такая процедура подразумевает использование абразивных паст на основе алмазной пыли и осуществляется она при помощи крупнозернистых наждачных кругов. Такая агрессивная обработка подходит далеко не всех стекол. Во время шлифовки снимется больший слой, чем при полировании, и методика используется в основном на фарах.

    Часто возникает вопрос, как отполировать лобовое стекло своими руками и что для этого требуется? Это кажется довольно сложной и трудной работой. Но только на первый взгляд. Полировка под силу каждому автолюбителю, который умеет пользоваться электрической дрелью.

    Определение повреждений

    С помощью полировки возможно удаление только мелких недостатков стекла. Незначительные шероховатости и потертости от щеток дворников и легкие царапины от песка подходят под эту категорию. Исправить их можно не нанося вреда стеклу и его поверхности. Определить такие повреждения легко – ногтем провести по плоскости, где находится царапина, и если ноготь не зацепился, можно проводить работу спокойно.

    Более значительные недостатки следует ремонтировать на СТО. Поверхность линзы при полировке нагревается и сколы, определяющиеся царапины и выщерблены от камешков становятся причиной трещин или создать эффект линзы. Это приводит к нарушению оптической целостности. В конце концов, замены просто не избежать.

    Шлифование лобового стекла

    Инструменты и материалы

    Перед тем как отполировать лобовое стекло следует собрать нужные приспособления и подготовить материалы:

    • электродрель или машина для шлифовки с насадкой из войлока;
    • полировальный круг из фетровой ткани на креплении – липучке;
    • порошок или готовая пастообразная смесь;
    • лента липкая, малярная;
    • салфетки мягкие, бумажные и тканевые;
    • пленка полиэтиленовая, тонкая для укрывания и защиты;
    • стеклоочиститель жидкий;
    • пульверизатор обычный;
    • фломастер черного цвета;
    • роба или рабочий халат;
    • маска для защиты глаз.

    Когда все готово можно приступать к подготовительному этапу.

    Полировальная машинка

    Подготовка авто

    Для того чтобы начать полировку лобового стекла своими руками требуется подготовка автомашины и места:

    • Перед началом процедуры лобовое стекло хорошо вымывается мыльным раствором, очищается аэрозолем для стекла и протирается насухо при помощи салфеток.
    • На стекле с внутренней стороны определяются все места, которые будут подвергаться полировке и обводятся фломастером. Локализация облегчит работу.
    • Когда разметка закончена, машину укрывают полиэтиленом и закрепляют скотчем.
    • Стены гаража также закрываются пленкой. Такое действие необходимо для сохранения чистоты. Брызги от полироли разлетаются в разные стороны, и отмыть их будет сложно.
    • На лобовом стекле пленка прорезается в тех местах, где сделаны пометки. Если полированию подвергается вся площадь, тогда вырезается материал по всей площади линзы.
    • Отрезы по краям закрепляются малярной лентой. Делается это для того, чтобы избежать затеканий под полиэтилен.
    • Если куплен порошок, то перед тем как полировать стекло, его нужно развести в соответствии с вложенной инструкцией. Готовая паста разведения не требует.
    • В распылитель набирается чистая вода.
    • Круг из фетра закрепить на шлифмашине или дрели.

    Все готово и можно приступать непосредственно к самому процессу.

    Паста для полировки стекол GlasWeld

    Поэтапная работа

    • Перед началом рабочей процедуры водой смачивают шлифовальный круг, который закреплен на электроинструменте.
    • После увлажнения фетровой насадки на нее наносится непосредственно сама паста.
    • Полироль также наносится на стекло или необходимые места.
    • Давление на инструмент во время работы не требуется. Излишнее надавливание может привести к вмятинам и искажению оптики. Веса машинки достаточно.
    • Распылитель с водой нужно держать рядом и постоянно сбрызгивать обрабатываемую поверхность. Это препятствует нагреванию стекла и пересыханию пасты.
    • Дрель или машинка должна находиться под наклоном в 5 градусов от поверхности. Если полировка делается на отдельных участках, то между ними следует делать нахлесты около 7 см, чтобы не было заметно резких переходов.
    • После того как отполировано стекло, остатки пасты убираются. Поверхность хорошо моется и просушивается.
    • Далее площадь осматривается на предмет остаточных погрешностей. Если таковые имеются, то надо повторить манипуляцию.
    • Когда устранены все царапины и потертости, с автомобиля снимается защитная пленка и малярная лента. Убирается на чисто рабочее место и авто можно мыть от остатков полироли.

    Распылитель с водой нужно держать рядом и постоянно сбрызгивать обрабатываемую поверхность

    По времени этот процесс может занимать от 3-х до 5-и часов, в зависимости от сложности. Однако для владельца транспортного средства это хороший опыт и впоследствии каждая полировка будет проходить более легко. Восстановление такого типа обеспечивает чистоту и четкость примерно на год. Потом снова потребуется полировка.

    Помнить стоит важный момент – бесконечно процедуру проводить не выйдет. Когда-то стекло придется заменить.

    Виды полиролей

    Сегодня в продаже имеются два основных вида полироли – порошки и пасты на основе воска или тефлона. Те, кто решил заняться устранением приобретенных недостатков самостоятельно, часто задают вопрос – а чем же можно отполировать стекло? Выбирать средство следует по совету специалистов или, по отзывам покупателей. Делать упор на виды повреждений и абразивность используемого материала.

    Приобретая средства, внимательно ознакомиться с составом. Элементы с агрессивными составляющими предназначаются для шлифования, а не для полировки, и такая паста или порошок может нанести еще больший вред. Зачастую автовладельцы покупают привычную пасту ГОИ. Это не самый плохой вариант, но следует знать, что она бывает трех видов. Для ветрового стекла применяется самая легкая форма с содержанием микрочастиц.

    В последнее время популярность приобрела паста 3М 60150

    В последнее время популярность приобрела паста 3М 60150. Средство не содержит в своем составе агрессивных элементов и прекрасно подходит для устранения легких царапин, потертостей и кислотных пятен.

    При выборе порошков особых премудростей нет. Выбираются они так же, как и паста. Одно отличие: разводить его придется самостоятельно.

    Можно ли самостоятельно приготовить состав, чтобы отполировать лобовое стекло автомобиля? Можно. Но не стоит. Некоторые автолюбители используют в работе зубной порошок или личный рецепт паст. Однако это приводит к образованию линзовых вмятин и еще больше усложняет обзорность. Без специалистов тут уже точно не обойтись.

    Рекомендации

    Если принято решение проводить работу в условиях гаража, то выбор инструмента очень важен. Для полировки требуются невысокие обороты – примерно 1700 об. в минуту. Такую скорость может дать шлифовальная машина или за неимением таковой, обычная дрель. Использование болгарки запрещено, потому что она имеет слишком высокую скорость. Перегрев стекла и образование трещин в процессе ни к чему.

    Полировка лобового стекла до и после

    Чистка и полировка стекла может проводиться и с внутренней части. Пыль и протирания при запотевании тоже наносят повреждения.

    Чтобы продлить срок службы ветрового стекла, чаще стоит менять щетки дворников или тщательно очищать их от грязи.

    Выше перечисленные материалы, советы и рекомендации как отполировать стекло подходят исключительно для работы с лобовым стеклом. Для работ с другими линзовыми стеклами на авто требуется подбор средств (пасты, порошка и шлифовальных кругов) другого состава.

    Как полировать стекло: советы и лучшие продукты

    Стеклянные поверхности привносят элегантность в любую комнату и в то же время являются идеальным решением для использования пространства, поскольку они способствуют созданию ощущения простора. Однако его обслуживание должно быть периодическим, чтобы его свойства сохранялись нетронутыми. Полировка стекла служит для устранения дефектов , образовавшихся на поверхности, таких как царапины, царапины или язвы, и восстановления его первоначальной прозрачности и яркости.Если вы хотите узнать, как полировать стекло, мы предлагаем ниже указания о процессе, которому вы должны следовать.

    Полировка стекла служит для устранения дефектов поверхности и восстановления ее исходной прозрачности и яркости

    Процесс полировки стекла несложный, но шаги, которые необходимо выполнить для достижения оптимальной отделки, должны быть известны.

  • первый этап: очистка . Для получения хорошего результата необходимо тщательно очистить поверхность от грязи и, кроме того, иметь возможность найти царапины или царапины, которые мы хотим удалить полировкой

  • Второй этап: первая шлифовка .С помощью радиального полировального станка и абразивного диска на 150 или 180 гран с карбидокремниевой рудой выполните первую шлифовку до тех пор, пока дефект не будет физически устранен. Для этого мы используем тончайшее зерно наждачной бумаги, способное устранить дефект. Важно, чтобы этот процесс производился на стеклянной поверхности, избегая шлифования кромок дисков. Мы также должны убедиться, что во время полировки стекла стекло не перегревается, что эквивалентно
    , если говорить, что оно не превышает 65 ° C.

  • Третий этап: предварительное шлифование . Затем повторим предыдущий шаг в шахматном порядке, но на этот раз с другими зернами абразива: 240, 320 и 400

  • Четвертый шаг: нюанс. С помощью диска с губчатой ​​опорой, дисков с мягкой финишной обработкой, с зернистостью 400 или 500, мы проведем шлифование матирования, чтобы поцарапанная поверхность слилась с поверхностью без шлифования. Мы должны постоянно контролировать температуру стекла
    .Повторите этот процесс с 600 зерном, а затем с 1000 зерном. По мере улучшения поверхности полосы от шлифования становятся все меньше и тоньше, а поверхность приобретает более полупрозрачный вид.

  • Шаг пятый: полировка . После того, как отремонтированная поверхность и прилегающие участки будут проработаны нюансами, мы приступим к ее полировке. Для этого мы будем использовать диск на липучке из войлока и абразивной пасты, способный устранить царапины от 1000 зерен. В процессе полировки
    мы должны следить за тем, чтобы стекло не было слишком горячим.По этой причине мы будем работать с низкими оборотами (от 900 до 1400 об / мин). Затем мы очистим поверхность и будем выполнять этот шаг последовательно, пока не убедимся, что поверхность полностью обработана.

    Вам может быть интересно: Ручные шлифовальные машины: типы и применение портативных машин

    Характеристики стекла и полировки стекла

    Полировка стекла и закаленного стекла отличается от полировки других материалов тем, что весь процесс
    (шлифовка и полировка) должен выполнять на станке с радиальным перемещением
    (полировщик).В других процессах шлифования-полирования начальные этапы шлифования выполняются шлифовальной машиной
    с вращательно-орбитальным движением. Когда дело доходит до полировки стекла
    , контроль температуры является ключевым фактором, в отличие от других материалов, для которых этот фактор не так важен.

    Какие инструменты используются для полировки стекла

  • Кухонное полотенце из микрофибры для очистки и чистящая жидкость без силикона, которая используется на первом этапе процесса
    .

  • Электрическая полировальная машинка и диски на липучке, D150 мм, с бумажной подложкой т и с рудой из карбида кремния
    (зерна 150, 180, 240, 320 и 400).Они используются как при первом шлифовании
    , так и при улучшенном шлифовании

  • Электрический полировальный станок и диски на липучке, D150 мм, с губчатой ​​опорой и с карбидной рудой кремния
    (500, 600, 800 и 1000 зерен). Этот инструмент используется при штриховке.

  • Электрическая полировальная машинка, фетровый диск на липучке и полировальная паста , способная удалить 1 000 зерен
    царапин, все для процесса полировки поверхности.

    Продукты для полировки стекла: особенности и советы

    Абразивные продукты для полировки стекла в основном представлены тремя:

  • Абразивный диск на липучке, D150 мм, с бумагой из карбида кремния и минеральной основой.

  • Абразивный диск на липучке, D150 мм, с губчатой ​​опорой и минеральным карбидом кремния.

  • Полировочная паста без силикона, способная удалять царапины с зернистости 1000.

    Очень важно, чтобы используемые абразивы были из карбида кремния . По твердости этот минерал
    превосходит только алмаз, его края очень острые, а его высокая рыхлость (способность
    ломаться под определенным давлением, создавая новые края) делает его идеальным для шлифования твердых поверхностей
    , которым требуется мелкая поверхность царапины и очень однородные (чтобы минимизировать изменения преломления света
    , проходящего через них).

    Советы по правильной полировке стекла:

  • Главный из них — детально следовать всем шагам, описанным выше, уделяя
    необходимого времени каждой операции.

  • В целях безопасности необходимо носить защитные очки и носовую маску, чтобы
    не допустить, чтобы мелкая пыль, образующаяся от стекла, могла повредить глаза и дыхательные пути.

    Почему Abracom — лучшая гарантия безупречной полировки стекла

    Абразивные диски — это основной продукт, используемый для ремонта стеклянных поверхностей. Abracom — производитель , специализирующийся в этом секторе , поскольку он импортирует и штампует огромные рулоны наждачной бумаги с липучкой для преобразования их в абразивные диски.

    Кроме того, имеет очень широкий ассортимент абразивов с различными опорами : гибкая, жесткая бумага, губка, пленка, абразивная сетка; и с различными типами руды, включая карбид кремния. И, наконец, Abracom — быстрый, гибкий и конкурентоспособный поставщик для всех уровней потребления, что делает
    идеальным союзником для достижения наилучшей полировки стекла.

    Хотите узнать больше о возможностях полировки стекла и / или других материалов, доступных в Abracom? Свяжитесь с нами, и мы проконсультируем вас.

  • Как полировать стекло — DetailingWiki, бесплатная вики для деталей

    Полировка стекла — это не то же самое, что полировка краски. Использование правильной техники поможет получить более легкие результаты. Стекло можно полировать, если на нем есть следы от стеклоочистителей и небольшие дефекты.

    Разница

    Стекло более чувствительно, чем многие думают.Стекло на самом деле довольно легко повредить. Однако поправка на стекле не очень проста, поверхность достаточно твердая, чтобы полировка была очень неэффективной, однако можно внести незначительные улучшения.
    Краска намного мягче стекла, и ее гораздо легче исправить. Стекло тверже и к тому же намного более хрупкое.

    Что нужно знать о стекле

    При работе со стеклом следует помнить о нескольких вещах.

    • Лобовое стекло состоит из 2-х кусков нормального стекла с липким слоем между ними.Это предотвращает его разрушение при поломке
    • Стекло по бокам — это усиленное стекло, оно более прочное, но также разбивается на миллионы мелких кусочков, когда разбивается.
    • Большая часть стекла треснет, если разница температур между двумя зонами превышает 60 градусов Цельсия
    • При сильном давлении стекло может разбиться
    • Стекло очень быстро и очень легко нагревается
    • Для полировки стекла нужны терпение, время и практика
    • Специальная полироль для стекла дает гораздо лучший результат, чем автомобильная полироль
    • Специальные полировальные диски для стекла дают гораздо лучший результат, чем обычные полировальные диски
    • DA не очень подходит для полировки стекла, роторный более эффективен
    • Дело не только в скорости или давлении, это правильная комбинация обоих.
    • Очистка по-прежнему очень важна перед началом полировки стекла

    Реалистичные результаты

    Не надейтесь превратить изношенное стекло в совершенство.Этого не произойдет. Но вы можете сделать эти полосы менее заметными и, возможно, скрыть несколько других следов. Как только вы почувствуете это ногтем, вы практически не повлияете на него. Если ногтем он едва заметен, у вас есть шанс сделать его менее заметным.

    Различные сопутствующие товары
    • Производители

      Modesta — японский производитель высококачественных покрытий для поверхностей и полиролей для автомобильной промышленности.У них есть дистрибьюторы во многих частях мира ….

    • Руководства

      В области защитных материалов герметик стал восходящей звездой. Спрос на простой в использовании герметик вырос за последнее десятилетие. Также повышается качество ингредиентов, используемых с достижениями в области полимерных технологий, что приводит к более качественным продуктам. …

    • Обеззараживание

      Термин «сок деревьев» относится к нескольким различным типам загрязнителей, которые, как правило, происходят из одного и того же источника: растения и / или дерева.Чаще всего термин «древесный сок» используется для описания смолы, которая может просачиваться через кору и падать на поверхность под деревом. Древесный сок также неправильно используется для обозначения жидкостей, выделяемых тлей ….

    • Направляющие

      Кожа — это натуральный продукт, и ее необходимо очищать так же, как и любой другой тип поверхности, чтобы сохранить ее внешний вид и гибкость, ее нужно чистить должным образом и безопасно ….

    • Коррекция

      Когда вы полируете поверхность, уровень несовершенства определяет, сколько работы потребуется для достижения идеальной отделки.Это может быть одностадийная полировка, двухступенчатая или даже трехступенчатая полировка. Различные типы необходимых этапов немного определяют, какие колодки и / или полироль вам понадобятся, и могут указывать на необходимые временные рамки ….

    • Разное детализация

      Когда у вас есть каменные куски, вы, вероятно, захотите исправить это. Однако это не значит, что вы снова можете просто покрасить свою машину распылением. Определенные каменные крошки легче отремонтировать, чем другие. При длительной практике это может дать очень хороший конечный результат….

    Как отполировать и удалить царапины на стекле зубной пастой, пищевой содой и т. Д.

    Независимо от того, есть ли у вас суперсовременный журнальный столик, стеклянный обеденный стол или стеклянные душевые двери, в вашем доме может быть больше стекла, чем вы думаете … Но даже в этом случае, если вы точно знаете, как отполировать и удалить царапины со стекла, чтобы иметь свой, похожий на новый, не всегда так однозначно.

    И, к сожалению, вообще не нужно много времени, чтобы повредить стекло в первую очередь.Один абразивный инструмент для чистки, терракотовый горшок с растениями, неудобно расположенная подставка для посуды или взволнованный ребенок (вы понимаете, о чем мы говорим) позже, и ваши стеклянные черты станут тостом. Однако есть надежда, поскольку вы можете использовать несколько избранных ингредиентов и продуктов для дома — от зубной пасты до надежной пищевой соды и даже лака для ногтей — чтобы очистить стеклянные предметы, с легкостью удаляя поверхностные следы и царапины. Настолько, что вам вообще не нужно их заменять… huzza!

    Всегда начинайте с чистого стекла, потому что вы не хотите, чтобы мелкая пыль или мусор ухудшили состояние поцарапанья.Конечно, если вы имеете дело с большими вмятинами на пропавшем стекле, это требует замены (и профессионала). Но если вы хотите украсить стеклянные детали дома или даже очки для чтения и у вас есть немного свободного времени, читайте дальше.

    (Изображение предоставлено: Фото Владимира Грищенко на Unsplash)

    Многие используют газету для сушки и полировки стекла, однако Melissa Maker , создатель блестящей программы Clean My Space, делится словом предостережения «Назад в день газетная печать была сделана с использованием технического углерода или ламповой сажи — это была часть газеты, которая отвечала за фактическую полировку стеклянных поверхностей (а также почему использование газеты было ТАК эффективным) — однако теперь используется латекс, и это будет просто нанесите мыло на стекло.. 🙂 ‘

    Команда Real Homes рекомендует: «Всегда храните очки для зрения в коробке с тканью, когда они не используются, и держите подставки на стеклянных столешницах, чтобы не оставлять следов на поверхности».

    Как удалить царапины на стекле пищевой содой

    Мы часто используем пищевую соду для полировки стекла в доме, потому что она не только работает как с гладкими, так и с закаленными стеклянными поверхностями, но также является натуральным и неагрессивным чистящим средством — идеально, если рядом с вами есть дети.По сути, вы собираетесь приготовить пасту из пищевой соды, которая будет действовать как полироль для стекла. Просто смешайте равные части (около 1/2 стакана) пищевой соды и воды в небольшой миске, пока не получите густую пасту (похожую на зубную пасту). Затем возьмите салфетку из микрофибры, убедитесь, что ваша поверхность чистая и сухая, а затем начните немного обрабатывать поцарапанный участок. Полируйте смесь круговыми движениями в течение нескольких минут, затем вытрите остатки влажной тканью и вытрите насухо.

    Как удалить царапины на стекле зубной пастой

    Для поверхностных царапин на стеклянной столешнице или другом элементе лучше всего подойдет негелевая зубная паста.И, если вы можете найти что-то с пищевой содой, например, Arm and Hammer, даже лучше. Для начала вам понадобится мягкая ткань без ворса и чистая сухая поверхность. Начните с нанесения небольшого количества зубной пасты на угол ткани, а затем нанесите его на поцарапанную область. Круговыми движениями сделайте это в течение нескольких минут, а затем сотрите остатки влажной чистой тканью. Высушите и повторите при необходимости.

    Как удалить царапины со стекла с помощью лака для ногтей

    Это менее естественный подход и немного более длительный процесс, но на самом деле он очень хорошо удаляет царапины, особенно на зеркальном стекле.

    Вам также понадобится прозрачный лак для ногтей и жидкость для снятия лака. Начните с нанесения лака кисточкой для бутылки на царапину и дайте ему застыть. На это потребуется около часа, чтобы заполнить царапину. Когда закончите, нанесите немного жидкости для снятия лака на салфетку из микрофибры и протрите ею область, пока не увидите, что излишки лака и жидкости для снятия сняты. Та-Да!

    (Изображение предоставлено Getty)

    Лучшие продукты для полировки стекла

    Если вы хотите инвестировать в коммерческий продукт для полировки стекла и удаления царапин или пятен, мы бы порекомендовали состав для полировки стекла высокого качества.Некоторые клянутся Brasso …

    Лучшая на сегодняшний день салфетка из микроволокна

    Без царапин и безупречная полировка

    Как удалить пятна и отполировать стекло оксидом церия

    Машинное использование:

    Начните с тщательной очистки поверхности стекла от грязи, мусора или загрязнений с поверхности стекла. Для очистки стекла лучше всего использовать очиститель для стекол, не содержащий аммиака, изопропиловый спирт или дистиллированную воду. Начните с маскировки рабочей зоны, чтобы защитить любые окружающие поверхности от воздействия воды и порошка церия.Затем откройте банку и налейте 1-2 столовые ложки в крышку. Используя распылитель воды, добавляйте воду до тех пор, пока порошок не приобретет пастообразную консистенцию. Затем нанесите на подушку тонкий слой цериевой пасты. Прижмите подушку к стеклу и включите электроинструмент. Пройдитесь по поврежденному участку в течение нескольких минут, добавляя воду по мере необходимости, чтобы поверхность оставалась влажной. Когда полироль будет сильно разбавлен добавлением воды, остановитесь и нанесите на подушку еще один слой цериевой пасты. Повторяйте нанесение лака, пока поврежденный участок не будет восстановлен.Используйте воду и / или очиститель для стекол, чтобы очистить стекло и прилегающую территорию сразу после завершения восстановления стекла.

    Использование вручную:

    Начните с тщательной очистки поверхности стекла от грязи, мусора или загрязнений с поверхности стекла. Для очистки стекла лучше всего использовать очиститель для стекол, не содержащий аммиака, изопропиловый спирт или дистиллированную воду. Если порошок церия наносится вручную, используйте хлопчатобумажную ткань. Затем откройте банку и налейте 1-2 столовые ложки в крышку.Используя распылитель воды, добавляйте воду до тех пор, пока порошок не приобретет пастообразную консистенцию. Затем нанесите на хлопчатобумажную ткань слой церия. Обрызгайте поверхность поврежденного стекла водой и энергично протрите. При необходимости нанесите состав повторно, применяя воду, чтобы поверхность оставалась влажной. В завершение тщательно очистите поверхность стекла от остатков цериевой пасты. Опять же, для очистки стекла лучше всего использовать очиститель для стекол, не содержащий аммиака, изопропиловый спирт или дистиллированную воду.

    CARPRO Ceriglass Glass Polish, полироль для лобового стекла, средство для удаления водяных пятен

    Восстановите автомобильные стекла до новой прозрачности!

    CARPRO CeriGlass — это специальная полироль для стекла, разработанная на основе инновационного состава для оптической полировки оксида церия.Эта замечательная формула удаляет пятна от жесткой воды, которые остаются на стекле, как чешуйки! Лобовое стекло и окна вашего автомобиля будут иметь новую четкость и гладкость после полировки с помощью CeriGlass.

    В состав CeriGlass входят мягкие абразивные вещества, которые с легкостью глубоко очищают и полируют все стеклянные поверхности. Он быстро удаляет пятна кислотного дождя, пятна от жесткой воды, дорожную пленку, стойкие пятна от птиц и внутреннюю стеклянную пленку. CeriGlass настолько эффективен, что удаляет со стекла даже мелкие и средние царапины! Оставляет стекло кристально чистым и сверкающим.

    Используйте Ceriglass вручную или машинным способом. Ручная полировка эффективно удаляет слабые пятна от воды. Если вы хотите удалить обширные, сильные водяные пятна или легкие царапины, используйте ротационную или орбитальную полировальную машинку и стеклянную полировальную подушечку. При использовании с орбитальным буфером этот полироль может удалить поверхностные царапины со стекла, вызванные солью и дорожной пылью, которая прилипает к дворникам.

    CeriGlass не содержит сильных растворяющих веществ, которые могут повредить кожу. CeriGlass — это полироль с мягким абразивом, которая, как доказано, работает на стекле без искажений.Его также можно использовать для очистки и осветления хрома и других металлов, а также для полировки твердых пластмасс.

    Прежде чем отказаться от поцарапанного стекла с пятнами, используйте Ceriglass.

    Характеристики:

    • Не деформирует стекло.
    • Отлично подходит для восстановления старых лобовых стекол.
    • Может также использоваться для очистки и осветления хромированных и других металлических поверхностей.
    • Для ручного или машинного использования.
    • Не для использования с тонированными стеклами, крашеными стеклами или стеклами с покрытием.
    • Отлично подходит для полировки оргстекла и восстановления фар.
    • Удаляет крошечные ямки в стеклянных окнах и полирует мелкие царапины стеклоочистителями.

    Как использовать:
    Для достижения наилучших результатов нанесите в тени на холодное стекло.
    Мы рекомендуем использовать маску для лица при использовании полировальной машины, чтобы предотвратить вдыхание полировальной пудры.

    1. Хорошо встряхните бутылку.
    2. Нанесите небольшое количество на полировальную подушечку для стекла или ручной аппликатор.
    3. Накройте панели автомобиля и резиновые уплотнения нейлоновой пленкой, чтобы защитить их от порошковой пыли.
    4. Тщательно отполируйте всю поверхность стекла круговыми движениями.
    5. Промойте поверхность водой. Вытрите полотенцем из микрофибры и проверьте свою работу. При необходимости повторите процесс.

    Всегда пробуйте CeriGlass на небольшом тестовом участке, чтобы убедиться, что он не повредит и не поцарапает поверхность.

    150 мл (5 унций)

    Шлифовальное стекло от грубого шлифования до окончательной полировки

    Если вы прочитали наш раздел «Обучение», посвященный лучшим дискам для начала для вашего типа стекла, вы знаете, что выбор правильной отправной точки с помощью алмазного диска является настолько важным шагом, насколько это возможно.Слишком грубый запуск сделает для вас больше работы и, возможно, повредит ваше стекло, а слишком хороший запуск приведет к преждевременному износу дисков и приведет к более высоким затратам на замену и потере эффективности. Для поверхностей размером более 3 дюймов мы рекомендуем начинать с зернистости 60, если ваши поверхности не требуют слишком большого удаления. Для большего удаления мы рекомендуем вернуться к зернистости 45 или использовать пилу для влажного удаления материала перед шлифовкой. Для небольших площадей поверхности менее 3 дюймов зернистость 60 часто подходит для удаления материала, не требуя перехода к зернистости 45.

    При больших площадях у вас может возникнуть соблазн пропустить шаги, чтобы сократить вашу рабочую нагрузку. Хотя это может сработать в краткосрочной перспективе, в конечном итоге ваши диски с более мелкой зернистостью изнашиваются преждевременно и заменяются чаще. Для больших площадей лучше использовать диск среднего класса, например, зернистость 100 или 140, чтобы медленно отшлифовать поверхность и подготовить ее к полировке. Это может быть больше шагов, но оно будет более эффективным и будет двигаться быстрее в долгосрочной перспективе, когда все ваши диски изнашиваются равномерно.Для небольших площадей вы можете легко перейти от более грубых зерен, таких как 60 или 80, непосредственно к более мелким, например, 200, 270 или даже 325 в гальванических дисках.

    У нас много клиентов, которые хотят закончить свои изделия с помощью гальванического диска с зернистостью 270 или 325 (или даже с зернистостью 500), а затем перейти к полировке. К сожалению, алмазный диск с гальваническим покрытием и мелким зерном по-прежнему оставляет поверхность на стекле, которая слишком шероховатая для адекватной полировки. Тем не менее, они являются идеальным шагом перед этапом предварительной полировки с помощью Smoothing Pad на связующей смоле.Эти диски с мелким зерном идеально подходят для опускания стеклянной поверхности до точки, где алмазный диск из смолы легко даст вам предварительную полировку. Для небольших поверхностей иногда можно перейти непосредственно от дисков среднего класса, таких как зернистость 100, 140 или даже 200, непосредственно к сглаживающей подушке с зернистостью 100, 220 или 325; но для больших площадей по-прежнему потребуется алмазная поверхность с мелкой зернистостью, прежде чем переходить к подушке из смолы.

    Одной из лучших алмазных подушечек в вашем репертуаре будут алмазные сглаживающие подушечки из смолы.Это подушечки, которые придадут вашему стеклу требуемую предварительную полировку, необходимую для придания поверхности прозрачного полироля для стекла. Чаще всего используется зернистость 325, так как она подходит практически для любой поверхности для достижения фантастического результата предварительной полировки. Для больших поверхностей вы можете также использовать сглаживающую подушечку с зернистостью 220 перед сглаживающей подушкой с зернистостью 325, чтобы убедиться, что вы удалили все более глубокие царапины за несколько шагов. Это быстрый и простой способ очистить поверхности всего за один дополнительный шаг.Для более контролируемой обработки поверхности или гранильной обработки вы можете перейти к более мелкой зернистости, такой как зернистость 600 и 1200 в алмазных подушках из смолы, но зернистость 325, как правило, является лучшей точкой остановки в сглаживающих подушках для отличной предварительной полировки.

    Последним этапом будет полировка. Механическая полировка достигается с помощью суспензии оксида церия на носителе, таком как синтетический войлок или прокладка LP66. Эти подушечки не будут полироваться сами по себе, но для полировки стекла используется суспензия оксида церия. Церий представляет собой химическую и физическую реакцию со стеклом, поэтому для полировки необходимо некоторое трение между церием и стеклом.Полировка — это не быстрый шаг; на самом деле на этапе полировки у вас, вероятно, уйдет столько же времени, сколько вам потребовалось, чтобы отшлифовать изделие от грубой шлифовки до этапа предварительной полировки сглаживающей подушечки. Наберитесь терпения, и вы будете вознаграждены красивым стеклом.

    Очки с лаком для ногтей DIY

    Очки с росписью лаком для ногтей DIY

    Очки, окрашенные лаком для ногтей, легко сделать. Поскольку они настолько уникальны, они могут стать прекрасным предметом для разговора или прекрасным подарком! Сделайте набор и соедините его с бутылкой вина или ликера, чтобы подарить его в качестве особого подарка на день рождения, подарка для душа или подарка на новоселье! Эти интересные рисунки лака для ногтей станут популярным подарком практически каждому.

    Они очень милые, легко настраиваемые и простые в изготовлении. В следующий раз, когда вам понадобится сделать подарок или вам понадобятся специальные очки для праздничного приема, попробуйте их.

    Вот несколько идей сочетания цветов для праздников и мероприятий для вашего дизайна лака для ногтей:

    ● Красный, розовый и белый на День святого Валентина

    ● Зеленый, салатовый и белый на День Святого Патрика

    ● Светло-зеленый, Голубой, Розовый, Белый, Желтый, Лаванда на Пасху, Весна

    ● Желтый, синий, зеленый для лета

    ● Красный, белый и синий лак для ногтей ко Дню Независимости

    ● Коричневый, оранжевый, темно-зеленый для осени или Дня благодарения

    ● Оранжевый, зеленый, фиолетовый, белый для Хэллоуина

    ● Красный, зеленый и белый на Рождество

    ● Темно-синий, синий, белый на Новый год, Зиму, Хануку

    ● Оттенки золота или серебра для свадьбы, свадебного торжества или юбилея

    Возможности безграничны.Вы можете сделать 1, 2, 3 или более цветов. Проконсультируйтесь с цветовым кругом и сделайте противоположные дополнительные цветовые схемы, или, возможно, монохромный синий, зеленый, фиолетовый и т. Д. Для душа (когда цвета были выбраны) или калейдоскопический узор для чего-то действительно забавного!

    Очки с росписью лаком для ногтей Материалы для самостоятельной сборки:

    ● Стаканы (любые)
    ● Стеклянная чаша (достаточно большая, чтобы очки легко поместились внутри)
    ● Лак для ногтей (различных цветов)
    ● Средство для снятия лака
    ● Водостойкий герметик
    ● Кисть (для нанесения герметика)

    Очки с росписью лаком для ногтей DIY Направления:

    ● Очки, которые используются в этом ремесле, следует мыть горячей водой с мылом.Перед началом убедитесь, что они полностью высохли и не оставляют ворса.
    ● Наполните емкость водой.
    ● Капните несколько капель лака для ногтей на поверхность воды. Используйте любую цветовую комбинацию, которая вам нравится. В этом уроке используются синий, оранжевый, желтый и розовый.
    ● Немного покачивайте миску, чтобы лак для ногтей растекся. Если хотите, вы можете использовать зубочистку и провести по поверхности лака для ногтей, чтобы создать замысловатый рисунок.

    ● После того, как вы довольны дизайном в миске, медленно опустите нижнюю часть стакана в миску с водой.Не стоит сразу бросаться в глаза дизайну, так как это создаст воздушный карман, который испортит ваш дизайн. Лучше всего опустить один край вниз, а затем медленно распрямить стекло по поверхности воды, чтобы пузырьки воздуха не попали внутрь конструкции.
    ● Медленно вытащите стакан из воды. Переверните его вверх дном.

    ● Если дизайн вас не устраивает, просто сотрите его жидкостью для снятия лака и начните заново.

    ● Держите стаканы нижней стороной вверх, пока они полностью не высохнут.Это может занять час или больше, в зависимости от того, насколько влажно в комнате. Не следует вытирать очки насухо, так как прикосновение к ним до того, как лак для ногтей высохнет и закрепится, испортит дизайн.
    ● Когда дизайн полностью высохнет, нанесите слой водонепроницаемого герметика на дизайн, используя кисть для нанесения.

    ● Дайте высохнуть в течение 24 часов.

    ● После того, как вы нанесете водостойкий герметик, конструкция заблокируется, и вы, , сможете мыть стаканы на верхней полке посудомоечной машины.В конце концов, при длительной мойке в посудомоечной машине дизайн немного изменится, поэтому, если вы действительно хотите сохранить дизайн нетронутым, мойте очки вручную, так как дизайн должен длиться дольше.

    ● Чтобы распечатать инструкции по изготовлению очков с лаком для ногтей, щелкните здесь.


    ● Раскрытие информации: ссылки в этом сообщении могут быть партнерскими ссылками.

    ● Если вам понравился этот пост, обязательно подпишитесь на еженедельную рассылку Ann’s Entitled Life и никогда не пропустите ни одной статьи!

    ● Чтобы увидеть другие статьи о Ann’s Entitled Life, щелкните здесь.


    .